Всего новостей: 2626990, выбрано 20025 за 0.265 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 15 октября 2018 > № 2759662

В офисных помещениях немецкого автоконцерна Opel в Руссельхайме и Кайзерслаутерне прошли обыски в связи с подозрением в манипуляциях с уровнем выхлопных газов. Об этом сообщает онлайн-версия газеты Bild в понедельник, 15 октября, со ссылкой на старшего прокурора Франкфурта-на-Майне Надя Низен (Nadja Niesen). По ее словам, концерн подозревается в сбыте дизельных автомобилей с манипулированным программным обеспечением.

По информации Bild, речь идет, предположительно, о 95 тысячах машинах моделей Insignia, Zafira и Cascada, выпущенных в 2012, 2014 и 2017 годах. Ведомство по уголовным делам земли Гессен и сам Opel подтвердили проведение обысков, не раскрыв деталей. Концерн также заверил, что в полном объеме сотрудничает со следствием, а его автомобили соответствуют действующим предписаниям.

В 2015 году власти США выяснили, что немецкий концерн Volkswagen сознательно занижал данные о содержании вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей. В поле зрения правоохранительных органов Германии, расследующих этот скандал, уже находятся бывшие и нынешние руководители VW и его дочерних компаний Audi и Porsche.

Ольга Мищенко

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 15 октября 2018 > № 2759662


Таджикистан. Китай. Казахстан. ШОС > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > news.tj, 15 октября 2018 > № 2759596

Казахстанские автомобили завоевывают таджикский рынок

Пайрав Чоршанбиев

Собираемые казахстанскими заводами автомобили уверенно завоевывают таджикский рынок.

Городские кроссоверы JAC S3 казахстанской сборки сформируют таксопарк столицы Таджикистана, а автобусы марки Hyundai County, произведенные в Алматинской области, направлены на расширение автобусного парка.

Премьер-министр Казахстана Бакытжан Сагинтаев в ход своего визита в Душанбе для участия в саммите глав-правительств стран-членов ШОС на прошлой неделе посетил территорию выставочного центра «Манеж» в Душанбе, где были выставлены автомашины казахстанского производства, экспортируемые в Таджикистан, говорится в сообщении на сайте казахстанского премьера.

Отмечается, что компания AllurGroup (в состав входят производственные площадки «СарыаркаАвтоПром» и «АгромашХолдинг») при поддержке ЭСК «KazakhExport» отправила в Таджикистан около 150 автомобилей.

Кроссоверы отправляются для пополнения муниципального таксопарка Душанбе. Вслед за ними производится экспорт партии из 300 автобусов, собранных на площадке ТОО «Hyundai Trans Auto» в Алматинской области, на сумму свыше $19 млн.

Контракт по поставке 1000 автомобилей JAC стоимостью $10,5 млн. был заключен ГК «Аллюр» и «Холдингом Азия Групп Таджикистан» весной 2017 года.

«Представители таджикской стороны отмечают высокую проходимость и ценовую доступность костанайских кроссоверов», - заключается в сообщении на сайте премьера РК.

Таджикистан. Китай. Казахстан. ШОС > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > news.tj, 15 октября 2018 > № 2759596


Россия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > inosmi.ru, 15 октября 2018 > № 2759223

FAZ (ФРГ): Авария «Союза» — тяжелый удар

Авария «Союза» — тяжелый удар для Роскосмоса и для пилотируемой космонавтики в целом, пишет газета «Франкфуртер альгемайне». Пока все запланированные полеты на ракетах типа «Союз ФГ» приостановлены до выяснения причин аварии. Этот случай напоминает, что в космонавтике никогда нельзя гарантировать полную безопасность. Важно, что оба астронавта остались живы.

Мария Катарина Вагнер (Marie Katharina Wagner), Манфред Линдингер (Manfred Lindinger), Frankfurter Allgemeine Zeitung, Германия

Этот запуск ракеты «Союз МС-10» должен был быть особенным. Его хотели посвятить 100-летнему юбилею фирмы «Энергия», строящей ракеты «Союз». По этой причине незадолго до запуска на космодром Байконур в Казахстане прибыли глава российской госкорпорации по космической деятельности Роскосмос Дмитрий Рогозин и его американский коллега из НАСА Джим Брайденстайн (Jim Bridenstine).

В 11:40 по московскому времени произошел запуск ракеты-носителя типа «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-10». На борту находились два астронавта: российский командир корабля Алексей Овчинин и американец Ник Хейг (Nick Hague). В Роскосмосе все были больше чем уверены в успехе запуска и вскоре после старта сообщили в Твиттере, что на 287-й секунде полета вторая ступень ракеты в соответствие с планом отделилась.

Но это не соответствовало действительности. Уже при отделении первой ступени ракеты, состоящей из четырех блоков, возникли проблемы. Предположительно из-за этого не сработало зажигание в двигателе второй ступени. К счастью, в этот момент не произошел взрыв топлива, оставшегося в баках. О причинах отказа второй ступени пока можно лишь гадать: дал ли бортовой компьютер неверную команду? Или возникли перебои при сжигании топлива — смеси из керосина и жидкого кислорода?

Информационная ситуация после аварии была в первый момент неясной: прямую телепередачу с космодрома прервали. Российские журналисты, следившие за запуском, сообщили вскоре после аварии со ссылкой на источники на Байконуре, что экипаж приземлился в Казахстане, с ним уже установлена связь, оба члена экипажа живы, спасательные команды уже в пути, чтобы начать поиски. Но точное местонахождение астронавтов было неизвестно. Лишь спустя 40 минут после аварии Дмитрий Рогозин сообщил в Твиттере: «Экипаж приземлился. Все живы».

Рабочая лошадка российской космонавтики

Позднее были опубликованы фотографии с изображением спускаемого аппарата, лежащего посреди казахской степи. Астронавтов на самолете отправили в Джезказган в центральном Казахстане. По сведениям Роскосмоса, оба мужчины чувствуют себя хорошо. Якобы их осмотрели врачи и не обнаружили проблем со здоровьем. «Они пьют чай и шутят», — заявил представитель Роскосмоса. Рогозин тоже прилетел в Джезказган и сфотографировался там с космонавтами, сидевшими на диване во время измерения кровяного давления. Затем астронавтов якобы перевезли в подмосковный Центр подготовки космонавтов, в так называемый Звездный городок. Планировалось, что они проведут на Международной космической станции (МКС) 187 дней и проведут там 56 экспериментов.

Хотя ракета-носитель «Союз» уже не новая, но она до сих пор считается главной рабочей лошадкой российской космонавтики. После прекращения запусков американских шаттлов в 2011 году она регулярно доставляла американских астронавтов на МКС. Эта ракета-носитель с характерным обликом с момента первого полета 28 ноября 1966 года выполнила более 850 запусков и относится к самым эксплуатируемым ракетам в мире. Почти 98% всех стартов были успешными. Ни один другой космический корабль не обладает таким положительным рейтингом. Поэтому ракету-носитель «Союз» часто сравнивают с автобусом марки «Фольксваген».

Эта авария — тяжелый удар для российской госкорпорации по космической деятельности Роскосмос и для пилотируемой космонавтики в целом. Этот случай показывает, что, несмотря на кажущуюся повседневность ракетных запусков, аварии все-таки не исключены, причем в самых тяжелых случаях могут погибнуть астронавты. Как всегда в подобных случаях, сначала необходимо установить причины отказа зажигания в двигателе второй ступени ракеты «Союз». Роскосмос говорит о «непредвиденной ситуации». Дмитрий Рогозин объявил о создании «государственной комиссии» для расследования причин аварии. Но пока все запланированные полеты на ракетах типа «Союз ФГ» приостановлены.

Александр Герст не получит подкрепления

Это означает, что пока астронавты на МКС доставляться не будут, и нынешний экипаж из трех человек подкрепления не получит. Поэтому запланированные работы по обслуживанию станции и эксперименты на ней не будут проводиться в полном объеме. Сможет ли Александр Герст (Alexander Gerst), который вот уже неделю является командиром МКС, вернуться на Землю в начале декабря, как это было запланировано, пока тоже под вопросом. Спустя несколько часов после аварии он написал в Твиттере: «Хорошо, что с нашими друзьями все в порядке». И добавил, что этот день показал, «каким великолепным средством передвижения является ракета «Союз»», что она спасла экипаж от последствий ошибки. То, что Алексей Овчинин и Ник Хейг остались живы после неудачного запуска, — заслуга системы аварийного спасения космонавтов. При аварии предусмотрено, что спускаемый аппарат с астронавтами немедленно отделяется от ракеты. Срабатывает зажигание в ракетах корабля, работающих на твердом топливе, и они доставляют «Союз» на более низкую орбиту. Спускаемый аппарат «Союз» благополучно приземлился на парашютах в 400 километрах от места старта на Байконуре.

Россия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > inosmi.ru, 15 октября 2018 > № 2759223


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 октября 2018 > № 2758734

По итогам января-сентября 2018 г., объем продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в Китае достиг 721 500. Это на 81% больше, чем за январь-сентябрь 2017 г., сообщила Ассоциация автомобилестроительной промышленности КНР.

За девять месяцев текущего года объем выпуска указанных транспортных средств составил 734 600 автомобилей. Он увеличился на 73% в годовом сопоставлении.

Китай является крупнейшим рынком автомобилей на новых источниках энергии в течение трех лет подряд. По итогам 2017 г., в стране было продано 777 000 NEV.

Напомним, что за январь-август 2018 г. в Китае выпущено 18,13 млн автомобилей. Это на 2,77% больше, чем за январь-август 2017 г. При этом продано 18,09 млн автомобилей с приростом на 3,53% в годовом сопоставлении.

За восемь месяцев текущего года в Поднебесной выпущено 15,32 млн пассажирских автомобилей с приростом на 1,92% относительно уровня прошлого года, а продажи этого транспорта достигли 15,19 млн единиц с увеличением на 2,6%. Аналогичный показатели по коммерческим автомобилям составили: выпуск – 2,82 млн единиц с приростом на 7,69%, продажа – 2,9 млн единиц с увеличением на 8,7%.

По объемам продаж автомобилей китайских марок в лидерах – компании SAIC Motor, Geely, Changan, Dongfeng, ВAIC Motor, Chery, FAW, GAC, Great Wall и JAC. Эти автопроизводители продали за январь-август 2018 г. 7,49 млн автомобилей. На их долю приходится 81,32% всех проданных автомобилей китайских марок.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 октября 2018 > № 2758734


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 октября 2018 > № 2759674

КАМАЗы пятого поколения появятся ещё до конца текущего года

Сначала речь пойдет о первой партии в 40 машин

Пятое поколение грузовых автомобилей КАМАЗ будет выпущено ещё до конца текущего года, рассказал 14 октября генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин в интервью гендиректору АО «ТАТМЕДИА» Андрею Кузьмину.

По словам Когогина сначала речь пойдет о первой партии в 40 машин, которые будут направлены в транспортные компании «КАМАЗа» и ещё нескольким крупным грузоперевозчикам «чтобы получить обратную связь».

При этом генеральный директор предприятия отметил, что в настоящее время «КАМАЗ» делает ставку на автомобили 4-го поколения как главный фактор для роста компании на рынке.

«Сейчас мы выпускаем машины с узкой кабиной 2,3 метра и забрали 95 процентов рынка машин с узкими кабинами, показали очень большой рост. Но более комфортные условия и продвинутая техника — это 5-е поколение, это произойдет уже в 2019 году. Мы спроектировали машины, разработали несколько моделей и приступаем к их выпуску», — рассказал Сергей Когогин.

Главное отличие грузовиков 5-го поколения — новая кабина К-5, при создании которой была сделана ставка на эргономику и комфорт. В ней приборная панель и органы управления будут расположены на расстоянии вытянутой руки, удобное сидение с большими вариациями регулировок и бортовая инфосистема с 10-дюймовым сенсорным дисплеем. О стоимости грузовых автомобилей КАМАЗ нового поколения будет рассказано после их официальной презентации.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 октября 2018 > № 2759674


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 октября 2018 > № 2758740

BMW AG договорилась об увеличении своей доли в совместном с китайской компанией предприятии с 50% до 75%. Сделка по покупке акций с финансовым объемом 3,6 млрд евро должна быть закрыта в 2022 г. сообщила немецкая автомобилестроительная компания. При этом она планирует увеличить производственную мощность действующих в Шэньяне заводов. Объем инвестиций на эти цели превысит $3 млрд, сообщила BMW AG.

BMW и ее китайский партнер Brilliance China Automotive Holdings Ltd. договорились продлить срок действия соглашения об их совместном предприятии – BMW Brilliance Automotive Ltd. – еще на 12 лет. То есть если ранее договор завершался в 2028 г., то сейчас эта дата перенесена на 2040 г.

Благодаря расширению заводов совместного предприятия с начала 2020 г. их мощность вырастет до 650 000 единиц в год. Это приведет к созданию 5000 новых рабочих мест.

По итогам 2017 г., китайские граждане получили около 560 000 приобретенных автомобилей бренда BMW. Две трети этих машин были сделаны на заводах в Теси и Дадуне.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 13 октября 2018 > № 2758740


Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 октября 2018 > № 2758425

Китайская компания разработает беспилотную систему для немецкого концерна

На конференции Huawei Connect компании представили автомобиль Audi Q7, оснащенный новой системой автоматического вождения

 Китайская компания Huawei и немецкая компания Audi заключили соглашение о сотрудничестве по разработке технологий автоматического вождения, сообщает пресс-служба Huawei Technologies.

Начало сотрудничеству компаний положил меморандум о взаимопонимании, подписанный 10 июля 2018 года. На конференции Huawei Connect компании представили автомобиль Audi Q7, оснащенный новой системой автоматического вождения.

Представитель Huawei Вильям Сюй отметил, что информационные технологии начинают играть все более важную роль в автомобилестроении. Сюй заверил, что уже скоро системы автоматического вождения будут распространены во всем мире.

Как сообщало ИА REGNUM, на конференции Huawei Connect вице-президент Huawei Чжэн Елай заявил, что компания планирует в ближайшие три года инвестировать до $199 млн в развитие технологий искусственного интеллекта.

Китай > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 октября 2018 > № 2758425


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 октября 2018 > № 2758423

УАЗ возобновляет работу над проектом кроссовера 3170

Главными особенностями будущего автомобиля должны стать независимая подвеска каждого колеса, продольно установленный двигатель и несущий кузов

Компания УАЗ возобновляет работы над проектом кроссовера 3170, прекращенным два года назад. Об этом 13 октября сообщает Car.ru.

Образец дизайна проекта 3170 создали в итальянском ателье Pininfarina, однако, по сообщению представителей УАЗа, он будет только частично воссоздан в новинке.

Главными особенностями будущего автомобиля должны стать независимая подвеска каждого колеса, продольно установленный двигатель и несущий кузов. По сообщению портала, на данный момент завершена разработка и передача УАЗу документов на производство переднего и заднего моста, причем выполненных в оребренных алюминиевых картерах.

Двигателем для проекта 3170 станет усиленный 2,3-литровый двигатель мощностью 170 лошадиных сил.

Отметим, два года назад работы по проекту кроссовера 3170 были прекращены по причине недостатка финансирования.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 октября 2018 > № 2758423


США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 октября 2018 > № 2758422

Летающие автомобили BlackFly поступят на рынок США в 2019 году

Первые аэромобили поступят в продажу уже в 2019 году, однако их нельзя будет использовать в городах

Продажи электрического летающего автомобиля BlackFly американской компании Opener начнутся в 2019 году, заявил представитель компании агентству CNBC.

Американская компания Opener, основанная соучредителем компании Google Ларри Пейджем, пригласила журналиста CNBC для презентации летающего автомобиля BlackFly.

В компании рассказали, что проекты летающих автомобилей позволят преодолеть транспортные проблемы в больших городах. Новые разработки двигательных установок и аккумуляторов позволят выйти на массовое производство подобных транспортных средств в недалеком будущем.

BlackFly представляет собой сверхлегкое летательное транспортное средство с вертикальным взлетом. Двухместный аэромобиль сможет развивать скорость до 100 км/ч. Представитель Opener заявил, что первые аэромобили поступят в продажу уже в 2019 году, однако их нельзя будет использовать в городах.

BlackFly классифицируются в США как сверхлегкие самолеты, использование которых регламентируется не только федеральным законом, но и законами штатов. Представитель Opener отметил, что именно регулирование использования подобных транспортных средств станет самой сложной проблемой, с которой столкнутся производители аэромобилей.

Как сообщало ИА REGNUM, в августе 2018 года правительство Японии создало совет по выработке и вводу в действие правил для летающего автотранспорта. Этот совет, в который вошли представители коммерческих компаний и правительства Японии, должен разработать общие правила для пассажирских перевозок летающим автотранспортом.

США > Авиапром, автопром > regnum.ru, 13 октября 2018 > № 2758422


Куба. Великобритания > Авиапром, автопром > prensalatina.ru, 13 октября 2018 > № 2756555

Клуб старинных автомобилей «По кубинскому методу» проведёт парад автомобилей и мотоциклов, производства Соединённого Королевства, в рамках Недели британской культуры на Кубе.

Парад пройдёт по улице 15 от проспекта Пасео до парка Джона Леннона, расположенного в столичном районе Ведадо.

По словам организаторов, намерение состоит в том, чтобы мотивировать общественность, любящую транспортные средства, и призвать поклонников оценить эти драгоценности британского автоспорта, которые сохранились на острове.

Среди основных брендов и моделей, которые будут представлены, - Jaguar, Austin, Hillman и Morris Garages, более известный как MG и основанный в 1924 году производителем спортивных моделей.

Ралли способствует традиционным ценностям между Кубой и Соединенным Королевством и повышает богатство и красоту, существующие в автомобилях и мотоциклах европейской страны.

Неделя британской культуры проходит на Кубе до 27 октября с различными действиями, направленными на развитие культурных связей между двумя странами.

Куба. Великобритания > Авиапром, автопром > prensalatina.ru, 13 октября 2018 > № 2756555


Казахстан. Китай > Транспорт. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > dknews.kz, 12 октября 2018 > № 2759591

В Актау запустили электрические автобусы

Электробусы Ankai будут курсировать по маршруту от международного аэропорта до Актау.

Сегодня, в пятницу, 12 октября, в Актау начали ходить электрические автобусы. Презентация прошла при участии акима Мангистауской области Ералы Тугжанова. Всего по маршруту от аэропорта до самого города будет ходить пять машин марки Ankai. Все они были собраны в Казахстане.

Представленные Ankai не обычные городские автобусы. Они предназначены для работы в пригороде, вмещают 47 пассажиров и оснащены системой кондиционирования воздуха. В салоне установлены четыре камеры видеонаблюдения, а в спинках кресел можно найти USB-розетки для зарядки гаджетов.

Представители завода уверяют, что запаса энергии в батареях хватит примерно на 160 км. При этом существует возможность установки более мощных аккумуляторов, которые увеличат максимальный пробег до 320 км. Для зарядки потребуется от 2.5 до 4 часов. Во сколько обошлась покупка пяти электробусов, не сообщается. Отметим, стоимость электрических машин Ankai стартует от 60 млн тенге.

Казахстан. Китай > Транспорт. Электроэнергетика. Авиапром, автопром > dknews.kz, 12 октября 2018 > № 2759591


Узбекистан. Африка. ПФО > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 12 октября 2018 > № 2759559

В Узбекистане с начала года было произведено 344 автомобиля "Камаз", сообщает корреспондент Podrobno.uz.

Производство российских грузовиков было запущено в марте этого года на площадях предприятия UzAutoTrailer, расположенного в городе Джамбай Самаркандской области.

В настоящее время модельный ряд собираемых на заводе грузовиков "Камаз" состоит из 11 видов грузоподъемностью от 10 до 36 тонн. Двигатели, которыми оснащаются эти автомобили, имеют мощность от 240 до 401 лошадиных сил и отвечают экологическим нормам Евро-3, Евро-4 и Евро-5.

Производственная мощность завода – 1,5 тысячи грузовиков в год с последующим увеличением до трех тысяч единиц. Планируется, что выпущенная в Узбекистане российская техника будет поставляться не только на местный рынок, но и в страны Центральной Азии, Ближнего Востока и Африки.

Кроме того, совместно с ПАО "Камаз" разрабатана отдельная стратегия по организации современной дилерской и сервисной сети во всех 12 регионах Узбекистана, а также выхода продукции узбекского производства на зарубежные рынки.

Узбекистан. Африка. ПФО > Авиапром, автопром > podrobno.uz, 12 октября 2018 > № 2759559


США. Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Авиапром, автопром > mirnov.ru, 12 октября 2018 > № 2758656

ТРАМП ВЫШЕЛ НА ТРОПУ ВОЙНЫ

Президент США Дональд Трамп продолжает удивлять мир, умудрившись испортить отношения практически со всеми своими партнерами.

СОЗДАЕТ КОАЛИЦИЮ ПРОТИВ КИТАЯ…

В новое соглашение о свободной торговле, подписанное США с Канадой и Мексикой, внесена очень важная поправка, на которой настояло американское правительство.

В конце этого текста говорится, что подписанты имеют право выходить из союза, если один из участников заключит сепаратное соглашение о свободной торговле с «нерыночной страной». Под этой формулировкой в США подразумевают Китай. Таким образом, Трамп создает торговую коалицию против Китая. И это уже посерьезнее, чем тарифное противоборство.

Аналитики в США и Европе отмечают стремительное углубление соперничества между двумя ведущими экономиками мира. «Вашингтон пост» приводит слова бывшего посла Мексики в Пекине, считающего, что в новом торговом соглашении содержится острый сигнал остальным странам выбирать, на чьей стороне - США или Китая - они выступят.

Министерство иностранных дел Китая отказалось давать комментарии по поводу данного договора, однако очевидно, что в Пекине крепнет мнение: Вашингтон сплачивает вокруг себя союзников в противостоянии с Китаем, причем не только в экономике, но и в дипломатии и военных делах.

О том, что Пекин готовится к трудным временам, свидетельствует обращение президента Китая Си Цзиньпиня к своим согражданам с призывом объединиться и быть готовыми обеспечить себя продовольствием и развивать свои технологии перед угрозой растущей изоляции.

Пекин заявляет, что Вашингтон стремится заставить его пойти на уступки. Посол Китая в США обвинил страну в нежелании заключать с Поднебесной торговое соглашение. В ответ советник Трампа по торговле заявил, что китайцы постоянно занимаются обманом и только от них зависит окончание торговой войны. Пекин отказывается выполнить одно из ключевых требований США - позволить американским компаниям работать в Китае и при этом не делиться своими технологиями.

В США тоже говорят о разворачивании «большой битвы» с Китаем. Свидетельством разрастающегося конфликта стала недавняя попытка китайского корабля протаранить американский ракетный крейсер, чтобы вытеснить его из спорных территориальных вод у построенных Китаем искусственных островов.

По мнению американцев, китайский корабль повел себя агрессивно. А китайцы считают, что их корабль сразу же предпринял «необходимые действия» и сделал судну «предупреждение немедленно покинуть соответствующие воды».

В эти дни в Южно-Китайское море начинает стягиваться Тихоокеанский флот США, который начнет маневры в спорных водах. Вашингтон намерен провести внушительную демонстрацию силы у китайских берегов. Очередная провокация вполне укладывается в уже очевидную линию Вашингтона на дальнейшее наращивание напряженности в отношениях между двумя державами.

…И ОБЪЯВЛЯЕТ ВОЙНУ ЕВРОПЕЙСКОМУ АВТОПРОМУ

Президент Америки Дональд Трамп пригрозил, что если проходящие сейчас торговые переговоры с Евросоюзом не увенчаются успехом, то США введут таможенные 25%-ные пошлины на автомобили, импортируемые из ЕС.

Трампа стали раздражать затянувшиеся переговоры с ЕС об отмене пошлин и торговых барьеров, он не уверен в их полном успехе. «В случае если сделка не состоится, мы сразу введем пошлины, благодаря которым Соединенные Штаты будут вносить в казну миллиарды и миллиарды долларов. Разве это плохо?» - высказался он.

Далее он обрушил свой гнев на главу ЕС. «Я два месяца пытался вести переговоры с ЕС, но до сих пор не получил ответа от президента Европейской комиссии. Жан-Клод Юнкер - жесткий и умный чиновник, но думаю, что он не слишком любит нашу страну. Я говорил ему много раз, что мы из-за Евросоюза потеряли больше 150 миллиардов долларов. ЕС и создавался, чтобы иметь преимущество над нами», - сказал Трамп.

«Вы установили торговые барьеры против наших машин и одновременно продаете нам миллионы мерседесов и БМВ, - продолжал изливать накопившиеся обиды американский лидер. - Все эти машины заполонили нашу страну. Вы облагаете высокими тарифами нашу продукцию, мы не можем ею торговать в ЕС». Особенно возмущают президента США заградительные барьеры против американских фермеров, что не позволяет американцам торговать в Европе сельскохозяйственной продукцией.

Трамп припомнил, что когда он в первый раз пригрозил ввести пошлины на европейские автомобили, то Юнкер примчался в Вашингтон на самом быстром самолете уже на следующее утро, но с тех пор не произошло никаких подвижек в переговорах. Трамп всегда считал, что упадок американской автопромышленности был вызван экспансией европейских автомобилей, облагавшихся низким налогом на импорт. При этом президент США в очередной раз подверг критике своих предшественников, из-за которых, по его мнению, страна «теряла рабочие места». Политика предыдущих президентов, высказался Трамп, была направлена на ведение не «свободной, а глупой торговли».

После урегулирования тарифных вопросов с Южной Кореей и Японией, заключения более приемлемого для США нового торгового соглашения с Мексикой и Канадой Трамп всерьез берется за Европу, несмотря на мольбы его советников не навредить единству НАТО.

В то же время недавний доклад ведущих германских экономистов указывает, что торговый спор с Вашингтоном может вызвать на континенте жесткий экономический спад со сворачиванием автомобильного производства и ростом безработицы во всей Европе. В первую очередь под ударом окажется германская промышленность, находящаяся в большой зависимости от американского рынка.

Николай Иванов

США. Китай. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция. Авиапром, автопром > mirnov.ru, 12 октября 2018 > № 2758656


Япония. Китай > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 12 октября 2018 > № 2757053

Япония и Китай сотрудничают в области автономных транспортных средств

Японские и китайские организации автомобильной индустрии пришли к соглашению об усилении сотрудничества в высококонкурентной области автономных транспортных средств.

Представители групп подписали меморандум о взаимопонимании в Токио в пятницу. Партнерство основывается на предшествующем соглашении между правительствами двух стран.

Обе стороны согласились сотрудничать по внедрению единого международного стандарта в области технологий автономного транспорта. В их число входят системы контроля и связи и другие критически важные технологии.

Соглашение также призывает японских и китайских инженеров проводить регулярные встречи для обмена информацией.

Ведущие мировые IT компании присоединились к автопроизводителям в гонке по развитию автономных транспортных средств.

По видимому, японская автомобильная индустрия рассчитывает распространить свои технологии по всему миру через тесные связи с Китаем, крупнейшим автомобильным рынком в мире.

Япония. Китай > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 12 октября 2018 > № 2757053


Казахстан. Бельгия. Индонезия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > inform.kz, 12 октября 2018 > № 2756915

Меморандумы на 251 млрд тенге планируется подписать на «Kostanay Invest 2018»

Региональный инвестфорум «Kostanay Invest 2018» начал работу в Костанае, в ходе которого планируется подписать меморандумы на 251 млрд тенге, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

В Костанае начал свою работу второй международный инвестиционный форум, который собрал на своей площадке более тысячи участников. В нем принимают участие руководители национальных компаний, представители государственных органов, институтов развития, международных финансовых институтов и компаний. Среди почётных гостей форума послы Бельгии, Индонезии, Узбекистана, а также представитель торгового представительства РФ в Казахстане.

Основная часть форума начнётся с пленарного заседания «Инвестиционный потенциал Костанайской области: приоритеты, новые возможности, подходы», на которой участники обсудят вопросы привлечения инвестиций в приоритетные отрасли экономики региона.

В этом году планируется подписание 19 меморандумов на 251 млрд тенге. Среди них меморандум об организации производства легковых автомобилей на территории области. Также меморандум с ТОО «Холдинговая компания «AYTEI GROUP» о строительстве завода по распилу и обработке камня, изготовлению столешниц, раковин для ванных комнат, плиток для отделки на территории региона, а также дорожная карта между акиматом области и ТОО «Bio Grain» о строительстве хаба по переработке зерновых и масличных культур.

Также на сессиях форума в формате круглых столов поднимут вопросы повышения инвестиционной привлекательности и конкурентоспособности Костанайской области, меры государственной поддержки инвестиционной деятельности, представляемые на центральном и местном уровнях, а также особенности региональной системы по привлечению инвестиций.

Завершающим мероприятием станет мастер-класс «Новые возможности для МСБ».

Казахстан. Бельгия. Индонезия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > inform.kz, 12 октября 2018 > № 2756915


Казахстан. Бельгия. Индонезия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > inform.kz, 12 октября 2018 > № 2756915

Меморандумы на 251 млрд тенге планируется подписать на «Kostanay Invest 2018»

Региональный инвестфорум «Kostanay Invest 2018» начал работу в Костанае, в ходе которого планируется подписать меморандумы на 251 млрд тенге, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

В Костанае начал свою работу второй международный инвестиционный форум, который собрал на своей площадке более тысячи участников. В нем принимают участие руководители национальных компаний, представители государственных органов, институтов развития, международных финансовых институтов и компаний. Среди почётных гостей форума послы Бельгии, Индонезии, Узбекистана, а также представитель торгового представительства РФ в Казахстане.

Основная часть форума начнётся с пленарного заседания «Инвестиционный потенциал Костанайской области: приоритеты, новые возможности, подходы», на которой участники обсудят вопросы привлечения инвестиций в приоритетные отрасли экономики региона.

В этом году планируется подписание 19 меморандумов на 251 млрд тенге. Среди них меморандум об организации производства легковых автомобилей на территории области. Также меморандум с ТОО «Холдинговая компания «AYTEI GROUP» о строительстве завода по распилу и обработке камня, изготовлению столешниц, раковин для ванных комнат, плиток для отделки на территории региона, а также дорожная карта между акиматом области и ТОО «Bio Grain» о строительстве хаба по переработке зерновых и масличных культур.

Также на сессиях форума в формате круглых столов поднимут вопросы повышения инвестиционной привлекательности и конкурентоспособности Костанайской области, меры государственной поддержки инвестиционной деятельности, представляемые на центральном и местном уровнях, а также особенности региональной системы по привлечению инвестиций.

Завершающим мероприятием станет мастер-класс «Новые возможности для МСБ».

Казахстан. Бельгия. Индонезия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > inform.kz, 12 октября 2018 > № 2756915


Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 12 октября 2018 > № 2756466

Импорт автотранспортных средств в Азербайджан в январе-сентябре 2018 года составил 16,382 тыс. единиц, что в 2,5 раза больше показателя аналогичного периода прошлого года, сообщили агентству "Интерфакс-Азербайджан" в Государственном таможенном комитете (ГТК).

По данным ГТК, наибольшее число ввезенных в республику за отчетный период автотранспортных средств пришлось на легковые автомобили и прочие моторные транспортные средства для перевозки пассажиров – 14,68 тыс. единиц (рост в 2,5 раза).

В январе-сентябре в Азербайджан также импортировано 1,507 тыс. единиц моторных транспортных средств, предназначенных для грузоперевозок (рост в 2,2 раза), 85 единиц моторных транспортных средств спецназначения (рост на 63,4%).

Кроме того, за отчетный период в республику ввезено 110 единиц моторных транспортных средств, предназначенных для перевозки 10 или более человек (спад на 20,3%).

А.Азизов

Азербайджан > Авиапром, автопром > interfax.az, 12 октября 2018 > № 2756466


Казахстан. Китай. Бельгия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > kapital.kz, 12 октября 2018 > № 2756396

На форуме Kostanay-Invest подписано 19 меморандумов

Общая сумма инвестиций по проектам составит 251 млрд тенге

На втором международном инвестиционном форуме «Kostanay-Invest 2018» подписано 19 меморандумов на общую сумму 251 млрд тенге, об этом центру деловой информации Kapital.kz сообщили в пресс-службе мероприятия.

Среди них меморандум между акиматом Костанайской области и китайской компанией Hangteng Auto Co. Ltd. об организации производства легковых автомобилей на территории Костанайской области, меморандум с ТОО «Холдинговая компания «AYTEI GROUP» о строительстве завода по распилу и обработке камня, изготовлению столешниц, раковин для ванных комнат, плиток для отделки на территории Костанайской области, а также дорожная карта между акиматом Костанайской области и ТОО «Bio Grain» о строительство хаба по переработке зерновых и масличных культур.

«Улучшение инвестиционного климата, открытый диалог с инвесторами, совершенствование инфраструктуры для привлечения инвестиций — это основной приоритет работы акимата Костанайской области», — отметил на открытии мероприятия аким области Архимед Мухамбетов.

Отметим, что основная цель форума — раскрытие инвестиционных возможностей и экспортного потенциала региона, а также обсуждение наиболее актуальных вопросов в сфере привлечения инвестиций с участием всех заинтересованных сторон. Мероприятие проводится во второй раз и уже зарекомендовало себя в качестве эффективной платформы для рассмотрения возможностей инвестирования в Костанайскую область по четырем отраслям экономики: сельскохозяйственной, горнометаллургической, машиностроительной и туристической.

В форуме приняли участие руководители национальных компаний, представители государственных органов, институтов развития, международных финансовых институтов и компаний. Среди почетных гостей форума послы Бельгии, Индонезии, Узбекистана, а также представитель торгового представительства Российской Федерации в Казахстане. Общее количество участников из других регионов и стран превысило 100 человек.

Казахстан. Китай. Бельгия. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Авиапром, автопром > kapital.kz, 12 октября 2018 > № 2756396


Казахстан. Китай > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kt.kz, 12 октября 2018 > № 2756364

В экономику Костанайской области инвестируют четверть триллиона тенге

На инвестиционном форуме "Kostanay-Invest-2018" подписаны меморандумы на общую сумму 251 млрд тенге, передает Kazakhstan Today.

"В этом году на "Kostanay-Invest 2018" подписано 19 меморандумов на общую сумму 251 млрд тенге. Среди них меморандум между акиматом Костанайской области и китайской компанией Hangteng Auto Co. Ltd. об организации производства легковых автомобилей на территории Костанайской области, меморандум с ТОО "Холдинговая компания "AYTEI GROUP" о строительстве завода по распилу и обработке камня, изготовлению столешниц, раковин для ванных комнат, плиток для отделки на территории Костанайской области, а также дорожная карта между акиматом Костанайской области и ТОО "Bio Grain" о строительство хаба по переработке зерновых и масличных культур на территории Костанайской области", - сообщает пресс-служба акима Костанайской области.

Региональный инвестиционный форум "Kostanay-Invest-2018" собрал на своей площадке порядка 1000 человек.

Основная цель форума - раскрытие инвестиционных возможностей и экспортного потенциала региона, а также обсуждение наиболее актуальных вопросов в сфере привлечения инвестиций с участием всех заинтересованных сторон.

"Улучшение инвестиционного климата, открытый диалог с инвесторами, совершенствование инфраструктуры для привлечения инвестиций - это основной приоритет работы акимата Костанайской области", - отметил аким Костанайской области Архимед Мухамбетов.

Мероприятие проводится во второй раз и уже зарекомендовало себя в качестве эффективной платформы для рассмотрения возможностей инвестирования в Костанайскую область по четырем отраслям экономики: сельскохозяйственной, горнометаллургической, машиностроительной и туристической.

В форуме принимают участие руководители национальных компаний, представители государственных органов, институтов развития, международных финансовых институтов и компаний. Среди почетных гостей форума послы Бельгии, Индонезии, Узбекистана, а также представитель торгового представительства Российской Федерации в Казахстане. Общее количество участников из других регионов и стран превысило 100 человек.

Тема пленарного заседания: "Инвестиционный потенциал Костанайской области: приоритеты, новые возможности, подходы", на которой участники обсудили вопросы привлечения инвестиций в приоритетные отрасли экономики.

На сессиях форума в формате круглых столов поднимут вопросы повышения инвестиционной привлекательности и конкурентоспособности Костанайской области, меры государственной поддержки инвестиционной деятельности, предоставляемые на центральном и местном уровнях, а также особенности региональной системы по привлечению инвестиций.

13 октября в рамках форума "Kostanay-Invest-2018" участники посетят индустриальную зону города Костанай, а также выставки сельскохозяйственной техники и автомобилей.

Казахстан. Китай > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kt.kz, 12 октября 2018 > № 2756364


Казахстан. Китай > Приватизация, инвестиции. Агропром. Авиапром, автопром > kt.kz, 12 октября 2018 > № 2756359

Акимат Костанайской области пригласил участников регионального инвестиционного форуму Kostanay-Invest-2018 пополнить число резидентов местной индустриальной зоны, передает корреспондент агентства.

"Мы приглашаем вас к сотрудничеству и предлагаем комфортные условия резидентам Индустриальной зоны. Уже сегодня практически разрешены вопросы размещения 11 проектов на общую сумму 235,8 млрд тенге. Таким образом, на 1 тенге, вложенный из бюджета, будет привлечено 37,4 тенге частных инвестиций", - заявил на форуме аким Костанайской области Архимед Мухамбетов.

По его словам, для инвесторов есть дополнительный стимул вхождения в ИЗ. С учетом развития действующих производств, реализуемых и планируемых к реализации проектов, проводится работа по приданию Индустриальной зоне статуса специальной экономической зоны.

Власти региона прорабатывают на данный момент в общей сложности 40 проектов на сумму 2,2 трлн тенге, 13 из них - с иностранным участием.

В их числе три с участием китайских инвесторов, с которыми в ходе рабочего визита первого заместителя премьер-министра РК Аскара Мамина в Китайскую Народную Республику в сентябре подписаны документы по реализации. Это проекты по производству телевизоров (HKC Corporation Ltd., 18,6 млрд тенге) и организации производства тракторов и сельхозтехники (марки LOVOL - 15,0 млрд тенге и YTO Group 9,5 млрд тенге) на строящейся индустриальной зоне в Костанае. Также компания Hangteng automobile Co. Ltd. планирует инвестировать $150 млн в проект по производству легковых автомобилей Hangteng, 70% которых будет уходить на экспорт (2 тыс. новых рабочих мест).

До конца года китайская компания China National Machinery Import & amp Export Corporation (СМС) войдет в капитал группы компаний "Аллюр" с объемом инвестиций $1,2 млрд, что позволит к 2023 году довести производство автомобилей до 66 тыс. единиц в год.

"В агропромышленном комплексе особо хотел бы отметить создание сельскохозяйственного хаба по глубокой переработке зерновых и масличных культур, который инициировало ТОО "BioGrain" (Myande Group Co. Ltd. и Beijing Municipal Construction Group Co. Ltd., начало СМР - первая половина 2019 года). Этот проект позволит перейти от экспорта сырья к экспорту готовой дорогостоящей сельхозпродукции. Общая стоимость первой очереди проекта составляет более $300 млн. Он предусматривает строительство элеватора с хранением до 600 тыс. тонн зерна, переработку пшеницы, выпуск новой продукции: глютен, крахмал, а также муки до 100 тыс. тонн в год, 120 тыс. тонн растительного масла и 1 млн тонн комбикормов. Компания подписала off-take-контракт сроком на 10 лет с компанией Шаньси на экспорт всей планируемой к производству продукции в КНР", - сообщил аким области.

Казахстан. Китай > Приватизация, инвестиции. Агропром. Авиапром, автопром > kt.kz, 12 октября 2018 > № 2756359


Казахстан. Корея. Китай. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > inform.kz, 10 октября 2018 > № 2758207

Премьер ознакомился с развитием обрабатывающей промышленности в Семее

В ходе рабочей поездки в Восточно-Казахстанскую область Премьер-Министр Бакытжан Сагинтаев посетил промышленные объекты Семея, где ознакомился с развитием отечественного машиностроения, передает primeminister.kz.

В рамках ознакомления с индустриальным развитием региона, в частности отрасли машиностроения, Премьер-Министр посетил ТОО «Daewoo Bus Kazakhstan» и ТОО «СемАЗ». Бакытжан Сагинтаев осмотрел работу автосборочного завода, ознакомился с технологическим процессом и производимой линейкой запчастей и аккумуляторов, качеством сборки автотранспорта на разных этапах готовности.

В структуре валового регионального продукта ВКО доля промышленности составляет 31,8%. Объем промышленного производства за 2017 г. составил 1581,5 млрд тенге. В 2017 году в обрабатывающей промышленности увеличилось производство автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов на 88,1%, фармацевтических препаратов в 3,7 раза, химической продукции на 16,2%, электрического оборудования на 74,8%, прочих готовых изделий на 22,3%. За январь-август 2018 г. объем производства промышленной продукции составил 1187,8 млрд тенге. Индекс физического объема - 108,7%.

Предприятие специализируется на выпуске городских и пригородных пассажирских автобусов Daewoo. Вместе с тем, в текущем году «Daewoo Bus Kazakhstan» освоен выпуск автомобилей «Газель NEXT» c цельнометаллическим кузовом для междугородних перевозок пассажиров.

«За 2017 год выпущено 136 автобусов на 3 млрд тенге. За январь-август т. г. произведено промышленной продукции на 2,3 млрд тенге: выпущено 82 автобуса Daewoo, что выше уровня прошлого года на 7,9%», - сообщил генеральный директор ТОО «СемАЗ» и ТОО «Daewoo Bus Kazakhstan» А. Дускужанов.

В целом предприятие ориентировано на производство и экспорт конкурентоспособных товаров. На сегодняшний день продукция пользуется спросом на внутреннем рынке и в странах Таможенного союза и СНГ. Учитывая, что мощность завода составляет выпуск 1200 автобусов в год, ведется работа по выходу на новые рынки сбыта.

Как доложил А. Дускужанов, компания специализируется на выпуске тракторов «Беларус» и грузовых автомобилей. За 8 месяцев произведено продукции на 4,2 млрд тенге. Выпущено 170 тракторов «Беларус», 186 грузовых автомобилей, в том числе 74 грузовых автомобиля SHACMAN, 30 грузовых автомобилей Foton и 82 грузовых автомобиля «Урал». Кроме того, на предприятии планируется расширить линейку выпускаемой продукции, в т. ч. посредством освоения новой модели грузовых автомобилей с грузоподъемностью 40 тонн и запуска сборочной линии «Газель Бизнес», «Газель NEXT».

Казахстан. Корея. Китай. УФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > inform.kz, 10 октября 2018 > № 2758207


Казахстан. Корея. Китай. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 10 октября 2018 > № 2756443

Бакытжан Сагинтаев посетил завод Daewoo Bus Kazakhstan

На предприятии за год выпущено 136 автобусов на 3 млрд тенге

Во время рабочей поездки в Восточно-Казахстанскую область премьер-министр Бакытжан Сагинтаев посетил промышленные объекты Семея, где ознакомился с развитием отечественного машиностроения, сообщает primeminister.kz.

В рамках ознакомления с индустриальным развитием региона, в частности отрасли машиностроения, премьер-министр посетил ТОО «Daewoo Bus Kazakhstan» и ТОО «СемАЗ». Бакытжан Сагинтаев осмотрел работу автосборочного завода, ознакомился с технологическим процессом и производимой линейкой запчастей и аккумуляторов, качеством сборки автотранспорта на разных этапах готовности.

Предприятие специализируется на выпуске городских и пригородных пассажирских автобусов Daewoo. Вместе с тем в текущем году Daewoo Bus Kazakhstan освоен выпуск автомобилей «Газель NEXT» c цельнометаллическим кузовом для междугородных перевозок пассажиров.

«За 2017 год выпущено 136 автобусов на 3 млрд тенге. За январь-август т. г. произведено промышленной продукции на 2,3 млрд тенге: выпущено 82 автобуса Daewoo, что выше уровня прошлого года на 7,9%», — сообщил генеральный директор ТОО «СемАЗ» и ТОО «Daewoo Bus Kazakhstan» А. Дускужанов.

В целом предприятие ориентировано на производство и экспорт конкурентоспособных товаров. На сегодняшний день продукция пользуется спросом на внутреннем рынке и в странах Таможенного союза и СНГ. Учитывая, что мощность завода составляет выпуск 1200 автобусов в год, ведется работа по выходу на новые рынки сбыта.

Как доложил А. Дускужанов, компания специализируется на выпуске тракторов «Беларус» и грузовых автомобилей. За 8 месяцев произведено продукции на 4,2 млрд тенге. Выпущено 170 тракторов «Беларус», 186 грузовых автомобилей, в том числе 74 грузовых автомобиля SHACMAN, 30 грузовых автомобилей Foton и 82 грузовых автомобиля «Урал». Кроме того, на предприятии планируется расширить линейку выпускаемой продукции, в т. ч. посредством освоения новой модели грузовых автомобилей с грузоподъемностью 40 тонн и запуска сборочной линии «Газель Бизнес», «Газель NEXT».

Отметим, что в структуре валового регионального продукта ВКО доля промышленности составляет 31,8%. Объем промышленного производства за 2017 году составил 1581,5 млрд тенге. В 2017 году в обрабатывающей промышленности увеличилось производство автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов на 88,1%, фармацевтических препаратов в 3,7 раза, химической продукции на 16,2%, электрического оборудования на 74,8%, прочих готовых изделий на 22,3%. За январь-август 2018 года объем производства промышленной продукции составил 1187,8 млрд тенге. Индекс физического объема — 108,7%.

Казахстан. Корея. Китай. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 10 октября 2018 > № 2756443


Россия > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 10 октября 2018 > № 2755972

Die Welt (Германия): Что представляет собой новый русский автомобиль премиум-класса?

Анджей Кублик (Andrzej Kublik), Die Welt, Германия

Лимузины класса «люкс» не производились в России вот уже 30 лет. Теперь же бренд «Аурус» (Аurus) призван составить конкуренцию западным маркам. Как говорят в Кремле, в нем все русское. Но при ближайшем рассмотрении обнаруживаются удивительные детали.

Россия создала «Аурус», новый бренд лимузинов класса «люкс». В конце августа модель «Аурус Сенат» была представлена на Московском автосалоне, это первый автомобиль нового премиального бренда «сделано в России».

Название бренда составлено из слов aurum, «золото» на латыни, и Russia, то есть Россия по-английски. Таким образом, «Аурус» — это ни что иное, как «золото России». Слоган бренда звучит как «Пробуждение внутренней силы», его дополняет рекламный девиз «Аурус» — новое слово в мире технологий и роскоши из России».

Создав свой бренд представительских автомобилей, Россия хочет одним махом войти в элитарный круг премиум-класса и составить конкуренцию британским брендам «Роллс-ройс» (Rolls-Royce) и «Бентли» (Bentley), а также немецкому «Майбах-Даймлер» (Maybach-Daimler). Успех бренда должны обеспечить немецкие инженеры, деньги арабских нефтяных шейхов и имидж президента Путина, который лично пользуется этим автомобилем.

«БМВ» и «Мерседес» оказались не у дел

В первый раз мир увидел новый российский автомобиль премиум-класса в мае прошлого года. На свою инаугурацию Путин приехал на машине новой конструкции, первом российском представительском автомобиле, созданном после середины 80-х годов.

В те годы это была бронированная версия ЗИЛ-41052, на котором возили первого и последнего президента Советского Союза Михаила Горбачева. Первый президент России Борис Ельцин поменял ЗИЛ на «Мерседес С 500».

Владимир Путин до сих пор полагался на лимузины «Мерседес-Бенц» модели «С 600 Гард Пуллман» (S 600 Guard Pullman) — сверхдлинные и бронированные варианты самой роскошной модели немецкого бренда. Но еще осенью 2012 года глава администрации президента заявил, что президент, премьер-министр и другие высокопоставленные представители российского государства в ближайшее время намереваются сменить немецкие лимузины марок «Мерседес» и «БМВ» на автомобили отечественного производства.

Скромные затраты на проектирование

Была создана специальная программа под названием «Кортеж» с целью разработать представительский лимузин, внедорожник и микроавтобус. Для осуществления проекта был сформирован консорциум из Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института и частного предприятия «Соллерс» (Sollers).

«Соллерс» ранее сотрудничал также с «Фиат» (Fiat), «Форд» (Ford) и «Мазда» (Mazda) при производстве автомашин.

В разработку отечественных представительских лимузинов российское государство вложило 12,4 миллиарда рублей (164 миллиона евро). Относительно скромная сумма для подобного амбициозного проекта. Тем более если учесть, что проект был в скором времени расширен, после того как российское руководство решило выпускать автомобили не только для нужд представителей государства, но и для высших слоев общества в собственной стране и за рубежом.

Дороже чем «Мерседес», но дешевле чем «Роллс-ройс»

Модели бренда «Аурус» названы по башням Кремля. Лимузин получил название «Сенат», внедорожник — «Комендант», микроавтобус — «Арсенал».

Кроме того, должна появиться еще и специальная версия — «Аурус Сенат кабриолет». В нем можно будет увидеть Путина — самое позднее в 2020 году — на традиционном параде по случаю Дня Победы на Красной площади.

Купить автомобиль нового бренда класса «люкс» должна побуждать и конкурентоспособная цена. Как заявил российский министр промышленности Денис Мантуров, лимузин будет стоить несколько дороже автомобиля «Мерседес» С-класса, но на 20% дешевле, чем «Роллс-ройс».

Удивительные параллели с «БМВ»

Российское руководство утверждает, что машины марки «Аурус» — целиком и полностью детища отечественных инженеров и конструкторов. Якобы и детали в основном изготовляются на отечественных заводах: колеса — в Красноярске, амортизаторы — в Башкирии, кожаная обивка сидений — в Рязани, бензобаки — в Нижней Новгороде.

Но российские ответственные лица хранят молчание, когда возникает вопрос о месте производства антиблокировочных систем и систем электронного контроля устойчивости, а также кондиционеров.

Также неясно происхождение восьмицилиндрового двигателя объемом 4,4 литра и мощностью 598 л.с., который можно было увидеть в выставочной модели на Московском автосалоне. Согласно официальным данным, мотор разработан российскими инженерами при поддержке немецких специалистов из «Порше» (Porsche). Но важнейшие технические характеристики указывают на его поразительное сходство с одним из двигателей «БМВ».

Да и руководит проектом «Аурус» немецкий менеджер Франц Герхард Хильгерт (Franz Gerhard Hilgert), перед этим возглавлявший представительство концерна «Даймлер» в России.

Первые экземпляры отправятся в Европу

Продажи автомобилей «Аурус» должны начаться в следующем году. Для начала планируется изготовить всего несколько десятков машин. Лишь с 2021 года, после расширения модельного ряда, производство должно возрасти до 5 тысяч штук в год.

Для этих целей требуется капитал. Необходимые деньги русским предоставили арабские нефтяные шейхи. В июле было подписано соответствующее заявление о намерениях с Фондом обороны, безопасности и развития Объединенных Арабских Эмиратов.

Фонд должен вложить 110 миллионов евро в развитие бренда «Аурус» и получить в свою очередь долю в 30% в компании-производителе.

Во время Московского автосалона Франц Герхард Хильгерт объявил, что уже поступили заявки на автомобили «Аурус» из-за рубежа. Первые экспортные экземпляры, скорее всего, отправятся в Европу.

Россия > Авиапром, автопром > inosmi.ru, 10 октября 2018 > № 2755972


Россия. ЕАЭС. ЦФО > Авиапром, автопром > tpprf.ru, 10 октября 2018 > № 2755414

ТПП РФ приняла участие в обсуждении перспектив автомобилестроения в России

В Калуге состоялся IX международный форум по развитию автомобилестроения и инновационной инфраструктуры «АвтоЭволюция 2018». Соорганизаторами мероприятия выступили издание «Ведомости», администрация Калужской области и Минпромторг России.

Участники форума обсудили стратегию развития автомобильной промышленности в России, меры Правительства России для стимулирования и поддержки автопрома, а также механизм специального инвестиционного контракта (СПИК). В рамках мероприятия состоялось посещение промышленных предприятий автомобильного кластера Калужской области.

В пленарной сессии «Прогнозируя будущее: перспективы, тенденции, ключевые проблемы автомобилестроения в России» принял участие и выступил вице-президент ТПП РФ Дмитрий Курочкин. Он в частности подчеркнул, что за прошедшие несколько лет российским правительством были предприняты меры по стимулированию, развитию и продвижению на внешние рынки отечественного экспорта, в первую очередь, несырьевого экспорта.

На форуме также выступили: губернатор Калужской области Анатолий Артамонов; заместитель министра промышленности и торговли РФ Александр Морозов; генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович; генеральный директор ООО «Континентал Калуга» Георгий Ротов; руководитель Консультационного центра Фонда развития промышленности Анна Симановская; начальник Управления по локализации закупок и экспорту автокомпонентов альянса Авто ВАЗ Рено-Ниссан Денис Чирков; директор по поддержке экспорта (автомобилестроение и железнодорожная отрасль) Российского экспортного центра Павел Бурлаченко; исполнительный директор Аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов.

В своем выступлении Дмитрий Курочкин привлек внимание к решению о создании альтернативного механизма оказания поддержки отрасли, каким должен стать СПИК. По его мнению, в новой редакции специального инвестиционного контракта будет закреплена возможность заключения одного СПИК несколькими инвесторами. Это принципиальное изменение. Объединение ресурсов для совместного производства и модернизации промышленной продукции будет способствовать наиболее эффективной локализации критических технологических операций, внедрению производства и реализации масштабных проектов. Производители ожидают скорейшего принятия нового законодательства в части СПИК, которое позволит государству и компаниям закрепить правила наиболее эффективного развития автомобильной промышленности на взаимовыгодной основе.

Вице-президент ТПП РФ проинформировал участников форума о роли ТПП РФ по выполнению Постановления Правительства России № 719 "О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации». В частности, что 9 октября на Международной специализированной выставке сельхозтехники "АГРОСАЛОН 2018" были обсуждены основные вопросы взаимодействия с территориальными ТПП, которые осуществляют экспертизу по подтверждению выполнения требований к промышленной продукции для отнесения ее к продукции, произведенной в Российской Федерации, и выдачу предприятиям соответствующих подтверждающих документов.

Дмитрий Курочкин также сообщил о сотрудничестве с ФРП и РЭЦ в реализации проектов по производству и экспорту российских автокомпонентов. Вице-президент ТПП РФ проинформировал о том, что во исполнение подписанного соглашения с Минпромторгом России по вопросам промышленного производства и повышения конкурентоспособности отраслей промышленности будет создана рабочая группа в рамках ЕАЭС по вопросам промышленного развития и интеграции.

Также Дмитрий Курочкин посетил ТПП Калужской области, где состоялась рабочая встреча с президентом палаты Виолеттой Комиссаровой.

Департамент по работе с объединениями предпринимателей, А.Алин

Россия. ЕАЭС. ЦФО > Авиапром, автопром > tpprf.ru, 10 октября 2018 > № 2755414


Китай. Япония > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 9 октября 2018 > № 2758762

Компания Zhengzhou Nissan Automobile с 12 октября 2018 г. начнет отзыв 36 929 автомобилей с китайского рынка. Эта мера вызвана наличием разного рода дефектов, сообщило Государственное управление по регулированию рынка КНР.

Так, в 26 941 модели Dongfeng Fengdu MX6 2015-2016, выпущенной с 16 января 2015 г. по 18 июля 2018 г., есть скрытый дефект шланга вакуумного усилителя тормозов. Еще 9 988 моделей NV200 2016, Dongfeng Fengdu MX6 и Nissan Navara 2017, произведенных с 1 марта по 27 июля 2017 г., отзываются из-за неисправностей с механическими ключами зажигания. Автопроизводитель обещает заменить дефектные детали бесплатно.

Напомним, что по итогам января-марта 2018 г., с китайского рынка отозваны 3,2 млн автомобилей. Из этого объема 51,2% приходится на машины японских брендов. Только за февраль этого года в Китае отозвано 2,5 млн автомобилей. Это на 361% больше, чем за февраль 2017 г. Среди главных причин отзыва называются неисправные тормоза и подушки безопасности.

Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2017 г., мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 9 октября 2018 > № 2758762


Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 9 октября 2018 > № 2758758

По итогам января-августа 2018 г., объем продажи автомобилей Audi в Китае достиг 417 234 единиц. Это на 15,8% больше, чем за аналогичный период 2017 г. Данный показатель установил новый рекорд, сообщила компания Audi (КНР).

В 2017 г. китайские покупатели приобрели 600 000 моделей Audi высокой ценовой категории.

В планах компании Audi – дальнейшее развитие технологий автономного вождения, цифровизации и производства автомобилей на новых источниках энергии. Кроме того, компания намерена создать в городе Уси, на территории восточно-китайской провинции Цзянсу, второй центр исследований и разработок, который начнет работать в начале 2019 г.

Напомним, что по итогам января-июля 2018 г., продажи немецкого автопроизводителя Audi в Китае достигли 359 781 автомобиля. Это на 17,6% больше, чем за январь-июль 2017 г.

В частности, в КНР за семь месяцев текущего года на новую модель Audi A4L приходится примерно 25% от общего объема продаж Audi. Объем реализации данной модели подскочил на 59% в годовом сопоставлении.

Только за июль 2018 г. компания продала 53191 автомобилей в Поднебесной. Это на 3,8% больше, чем годом ранее.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 9 октября 2018 > № 2758758


Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > comnews.ru, 9 октября 2018 > № 2753438

"Ингосстрах" позаботится о владельцах дронов

Юлия Мельникова

СПАО "Ингосстрах" создало онлайн-программу страхования гражданской ответственности владельцев беспилотных воздушных судов (БВС, дронов). Полис покрывает риски, связанные с ущербом здоровью и имуществу третьих лиц.

При минимальной цене менее 2000 руб. в год итоговая цена полиса зависит от зоны полетов, типа БВС, интенсивности эксплуатации, а также плотности скопления людей. Полис покрывает риски, связанные с ущербом здоровью и имуществу третьих лиц.

Начальник управления страхования космических и авиационных рисков "Ингосстраха" Вадим Семеньков рассказал корреспонденту ComNews, что прогноз по привлечению клиентов в ближайший год - от нескольких десятков до сотен. "Клиенты приходят из разных сфер. Продукт интересен и малым предприятиям, и крупным корпоративным клиентам. Максисмальная цена полиса - 7600 руб.", - добавил Вадим Семеньков.

В пресс-службе "Ингосстраха" сообщают, что эксплуатация беспилотного воздушного судна (БВС) связана с опасностью причинения вреда наземным и воздушным объектам, а также здоровью людей. "Новый полис "Ингосстраха" дает возможность владельцам и пользователям БВС застраховать свою ответственность в рамках стандартизированной программы с понятными условиями и ценами. Программа предусматривает лимиты страхового покрытия в размере 50 тыс., 100 тыс., 200 тыс. и 300 тыс. руб. Страховое покрытие действует на всей территории РФ, за исключением мест военных действий и зон, закрытых для полетов БВС. Застраховать можно и личный квадрокоптер, и корпоративный парк беспилотников", - рассказали в пресс-службе страховой компании.

"Нас удивляет размер страхового покрытия, предложенный коллегами. Наш полис защиты ответственности управляющего дроном - до 1 млн руб.", - рассказал корреспонденту ComNews ведущий специалист департамента авиационного страхования компании "АльфаСтрахование" Александр Кондрашов. "Свой продукт мы презентовали рынку зимой прошлого года и активно развиваем сейчас продажи для корпоративных и частных клиентов. Стоит отметить, что сам продукт появился как ответ на запрос клиентов в новой страховой защите. Подать заявку на страхование также можно онлайн", - отметил он.

Вадим Семеньков из "Ингосстраха" сказал корреспонденту ComNews, что финансовая выгода на этом этапе не является приоритетом данного проекта. "Основная задача - приобщить страхователя к онлайн-технологиям в авиационном бизнесе. Подобный продукт мы вывели на рынок в связи с поступающими запросами рынка, необходимостью автоматизации процессов и предоставления сервиса клиентам", - прокомментировал Вадим Семеньков.

В пресс-службе "Ингосстраха" сообщают, что возможности новой страховой программы будут интересны производителям беспилотников, профессиональным фото- и видеооператорам, компаниям, осуществляющим деятельность в области кадастрового учета и картографии, археологическим группам, метеорологам, организациям лесного хозяйства, нефтегазовой отрасли, владельцам спортивно-развлекательных объектов, энергетическим и телекоммуникационным компаниям, использующим дроны для мониторинга ЛЭП, а также логистическим и транспортным структурам.

"На западе программы страхования беспилотников пользуются спросом, поскольку позволяют защитить владельцев таких аппаратов от непредвиденных трат, связанных с компенсацией ущерба третьим лицам, - комментирует Вадим Семеньков. - У нас в стране пока нет практики страхования таких рисков, мы выступаем в авангарде рынка, предлагая выгодный и востребованный продукт. Наши исследования показывают, что происшествия с участием дронов периодически происходят. Как правило, страдает чужое имущество: разбиваются окна, повреждаются автомобили, наносится ущерб здоровью людей. Мы, со своей стороны, предлагаем механизм компенсации таких рисков, не требующий долгих судебных тяжб и отвечающий интересам всех сторон".

Основатель и владелец юридической фирмы "Катков и партнеры", член совета ТПП РФ по интеллектуальной собственности Павел Катков говорит, что согласно Правилам использования воздушного пространства РФ (постановление правительства РФ от 11.03.2010 №138 (ред. от 13.06.2018) "Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации"), беспилотный летательный аппарат - летательный аппарат, выполняющий полет без пилота (экипажа) на борту и управляемый в полете автоматически, оператором с пункта управления или сочетанием указанных способов. "Иными словами, это техническое средство, имущество, у которого есть владелец, собственник. И этот собственник нуждается в страховании, поскольку это техническое средство может причинить вред третьим лицам, что, с учетом особенности использования и функционирования беспилотников, вполне возможно. Таким образом, статус беспилотников на уровне определения обозначен в указанных Правилах. Что касается их статуса в разрезе страхования, то, очевидно, он тоже не является особенным. В бытовом смысле беспилотники, конечно, кажутся особенными, что, полагаю, связано с особенностью управления этими устройствами: автомобиль без пилота, самолет - пусть небольшой - без пилота - к такому непросто привыкнуть. Однако правовой революции здесь пока нет", - рассказывает Павел Катков.

Управляющий партнер юридической фирмы Axis Pravo Алексей Сулин рассказал корреспонденту ComNews, что с 15 июля 2016 г. беспилотные воздушные суда с максимальной взлетной массой более 30 кг подлежат обязательной государственной регистрации в Федеральном агентстве воздушного транспорта с занесением данных в специальный реестр воздушных судов. Кроме того, для эксплуатации такого аппарата требуется свидетельство пилота, а также опыт и профессиональная подготовка.

"Однако большинство используемых беспилотных воздушных судов имеют максимальную взлетную массу менее 30 кг. Вместо государственной регистрации закон предписывает ставить такие аппараты на учет в порядке, установленном постановлением правительства РФ. Правда, само постановление на сегодняшний день окончательно не принято, в связи с чем существует ситуация, когда ставить на учет беспилотник нужно, но сама процедура пока отсутствует. Нужно сказать, что проверяющие органы и суды относятся к этому с пониманием и в основной массе случаев не наказывают за эксплуатацию без постановки на учет, хотя формально такие действия образуют состав административного правонарушения с наказанием от 2000 до 2500 руб. Беспилотные воздушные суда с максимальной взлетной массой менее 250 г можно эксплуатировать совершенно свободно - ни регистрация, ни учет здесь не предполагаются", - комментирует ситуацию с правовым регулированием использования беспилотных судов Алексей Сулин.

Генеральный директор ООО "А37" Вячеслав Андреев говорит, что компания "Ингосстрах" - большие молодцы. "Они подтверждают свой статус лидера отрасли, выпустив данный продукт. За это им огромное спасибо. Продукт нужен и даже необходим, поскольку он развивает рынок применения дронов, что в свою очередь развивает остальные рынки, на которых возможно применение решений с их использованием", - добавляет Вячеслав Андреев.

Россия > СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > comnews.ru, 9 октября 2018 > № 2753438


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 8 октября 2018 > № 2758766

Китайская автомобильная компания FAW Group отзывает с рынка 110 912 автомобилей Besturn X40. Эта мера вызвана дефектом в двигателе, сообщило Государственное управление по регулированию рынка КНР.

Отзыву подлежат модели, выпущенные с 26 сентября 2016 г. по 31 августа 2018 г. В этих машинах бензопровод расположен слишком близко от шкива двигателя, что может привести к утечке топлива. А это чревато риском возникновения пожара или внезапной остановки двигателя. Автопроизводитель заменит дефектные детали бесплатно.

Напомним, что по итогам января-марта 2018 г., с китайского рынка отозваны 3,2 млн автомобилей. Из этого объема 51,2% приходится на машины японских брендов. Только за февраль этого года в Китае отозвано 2,5 млн автомобилей. Это на 361% больше, чем за февраль 2017 г. Среди главных причин отзыва называются неисправные тормоза и подушки безопасности.

Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2017 г., мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 8 октября 2018 > № 2758766


Австрия. ПФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 8 октября 2018 > № 2756380

КАМАЗ намерен отказаться от поставок алюминиевых баков из Австрии. Компания собирается потратить в общей сложности около полумиллиарда рублей на организацию производства баков в Набережных Челнах. Планируется, что серийное производство стартует уже во втором квартале 2019 года.

Как отмечают в пресс-службе автопроизводителя, инвестиционный проект «Локализация алюминиевых топливных баков для автомобилей КАМАЗ нового модельного ряда» станет еще одним шагом в реализации стратегии импортозамещения.

Производство алюминиевых топливных баков будет расположено на Прессово-рамном заводе КАМАЗа, его общая площадь составит 720 кв.м. Проектная мощность производственной линии – 36 тыс. баков. Производственная программа проекта предусматривает выпуск широкой линейки алюминиевых топливных баков наливной емкостью 300 – 700 литров для автомобилей КАМАЗ нового модельного ряда. Также планируется выпуск стальных баков наливной емкостью 210 – 500 литров с улучшенными потребительскими характеристиками.

Автопроизводитель отмечает, что новое производство позволит увеличить автономность автомобилей за счет большей емкости баков, при этом использование алюминия снизит снаряженную массу грузовиков, а также обеспечит пожаробезопасность и отсутствие коррозии.

Общая стоимость проекта составляет 544,4 млн рублей, из которых 230,6 млн рублей будут предоставлены Фондом развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа в рамках программы «Комплектующие изделия». По словам гендиректора КАМАЗа Сергея Когогина, сотрудничество с фондом позволит реализовать проект максимально эффективно. «Партнерство ФРП и ПАО «КАМАЗ» – основа успешного развития автомобильной промышленности, – подчеркнул Сергей Когогин. – Мы рассчитываем, что наше сотрудничество будет долгосрочным и Фонд окажет поддержку в финансировании ряда других не менее важных проектов КАМАЗа».

Реализация проекта «Локализация алюминиевых топливных баков для автомобилей КАМАЗ нового модельного ряда» началась в декабре прошлого года. Планируется, что монтаж оборудования состоится до конца 2018 года, а серийное производство стартует во втором квартале 2019 года.

Австрия. ПФО > Авиапром, автопром. Металлургия, горнодобыча. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 8 октября 2018 > № 2756380


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 8 октября 2018 > № 2753237

Нестабильный тенге не снизил автопродажи

За 8 месяцев казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей более 300 млрд тенге

Результаты автопродаж с начала года получились весьма оптимистичными. Спрос на автомобили в Казахстане возрос — и это подтверждает статистика.

Такая статистика

«С начала года в Казахстане поставлено на учет 970 977 автотранспортных средства, — сообщил Союз „КазАвтоПром“. — Из них 911 316 авто пришлось на вторичную регистрацию, что на 13,4% выше показателя годичной давности (803 776). Вклад первично регистрируемых транспортных средств составил 59 661, что на 24,2% больше значения 2017 года».

По данным Ассоциации казахстанского автобизнеса (АКАБ), «в период с января по август 2018 года общие продажи новых автомобилей по Казахстану составили 37 922 ед., прирост по отношению к аналогичному периоду 2017 года составил 30% (29 159 ед.)».

Даже электрокары «бьют рекорды» — за те же девять месяцев текущего года в Казахстане было зарегистрировано 45 легковых автомобилей на электрической тяге, тогда как в прошлом году было продано всего 30.

Автомобиль может быть инвестицией

Отметим, рост автопродаж происходит на фоне снижения стоимости национальной валюты. По данным КазАвтоПрома, за 8 месяцев (январь-август) казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 304,6 млрд тенге ($910,8 млн), что на 41,1% выше аналогичного показателя 2017 года.

«По критерию выручки, номинированной в валюте, август вошел в тройку наиболее успешных месяцев на трехлетнем отрезке: на приобретение новых легковых автомобилей казахстанцы потратили $131 млн», — добавили в КазАвтоПроме.

За сентябрь 2018 года компания «Астана Моторс» продала 1420 единиц авто (с коммерческой техникой), что является своеобразным рекордом за последние три года.

«Поскольку приобретение автомобиля — довольно серьезная покупка, то отмечается некоторая осторожность со стороны покупателей ввиду нестабильности курса, — сообщили в „Астана Моторс“. — Но, несмотря на колебания курса тенге, мы не видим спада интереса к авто. Даже наоборот, можем отметить рост интереса среди клиентов».

«Продажи КМК „Астана Моторс“ за 8 месяцев — 8563 единицы (с коммерческой техникой), — сообщили в компании. — Прирост компании составил порядка 74% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а доля на рынке — 22,6%. При отсутствии факторов колебания валюты и стабильной обстановки в целом — видим достижение плановых показателей по 2018 году и небольшой прирост в следующем году».

А что будет дальше?

«Сейчас выводы делать преждевременно, все последствия пока несут за собой краткосрочные эффекты. В первую очередь, колебание валюты может спровоцировать пересмотр ценового предложения от дилеров на многие иностранные бренды, однако в ближайшей перспективе подобные решения исключены, — объяснили связь роста автопродаж и волатильность курсов валют в АКАБ. — Как правило, все продавцы реализуют продукцию, завезенную в конце прошлого и в начале нынешнего годов. Следовательно, стоимость на нее никак не может быть скорректирована».

То есть, пока автодилеры не пересмотрели ценники, казахстанцы покупают себе автомобили. Как только производители и дилеры пересмотрят свои прайс-листы, то это сразу повлечет рост цен на авто и одновременно снижение спроса.

«Во всяком случае, тем, кто хотел приобрести авто, лучше не откладывать покупку в долгий ящик, ситуация с валютой не совсем ясная, и пока производители/дилеры не меняют ценник, лучше воспользоваться этим моментом. Государство позаботилось о том, чтобы защитить рынок автомобилей, но от рисков на 100% невозможно застраховаться, поэтому нельзя исключать того факта, что ценник на автотранспорт может претерпеть изменения, но это в перспективе, если валюта продолжит испытывать волатильность», — говорят в АКАБ.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > kapital.kz, 8 октября 2018 > № 2753237


Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 8 октября 2018 > № 2752298

Усть-Каменогорск обновит парк автобусов на сумму 5,4 млрд тенге

Средства на приобретение 85 автобусов выделит ЕБРР

Ирина Осипова

Три месяца работы по действующим договорам осталось у частных перевозчиков, обслуживающих общественный транспорт в Усть-Каменогорске. Уже с 2019 года система работы общественных перевозок в областном центре Восточного Казахстана кардинально изменится. Акимат области намерен закупить новые автобусы и передать их на обслуживание тем перевозчикам, которые согласятся работать по условиям госорганов. Цена вопроса – 5,4 млрд тенге. Эти деньги в кредит согласен дать Евразийский банк реконструкции и развития (ЕБРР). В качестве одного из возможных вариантов рассматривается приобретение экологически чистых электробусов, передает корреспондент Kursiv.kz.

Нужно меняться

Предпосылок для кардинальных перемен в системе общественных перевозок в областном центре ВКО накопилось немало. Во-первых, уже не в первый раз при отказе со стороны властей в повышении тарифов перевозчики используют своеобразные методы убеждения – в одностороннем порядке вводят ограничения по количеству автобусов на линиях. Во-вторых, от населения постоянно поступают жалобы на высокий тариф (90 тенге), дымящие автобусы, плохое качество обслуживания, низкую регулярность. В-третьих, новые строящиеся микрорайоны Усть-Каменогорска оказались вообще неохваченными общественными перевозками.

Чтобы учесть все нюансы при построении новой системы общественного транспорта, городские власти даже заказали исследование по оптимизации маршрутной сети областного центра. По информации, полученной с сайта goszakup.gov.kz, для этих целей бюджет Усть-Каменогорска выделил 35 млн тенге. Победителем конкурса стал ТОО «Научно-исследовательский институт транспорта и коммуникаций». До конца декабря специалисты НИИ должны исследовать текущее состояние инфраструктуры пассажирских перевозок, провести разовое обследование пассажиропотоков на маршрутах, проанализировать структуру имеющегося парка транспортных средств.

Согласно техспецификации проекта, исполнители должны дать рекомендации по оптимизации маршрутной сети как на краткосрочный период, так и на долгосрочную перспективу. В приоритете - развитие экологически чистых транспортных технологий, минимизация затрат на оказание транспортных услуг, количества маршрутов малой вместимости.

Транспортный консорциум

Чтобы решить хотя бы часть проблем, накопившихся в системе общественных перевозок, областной акимат намерен создать в Усть-Каменогорске муниципальный автопарк. Самая затратная часть новой организации – приобретение новых современных автобусов. По информации специалистов АО «Региональный центр государственно-частного партнерства ВКО», в начале июня Евразийский банк реконструкции и развития дал предварительное одобрение на кредитный договор на сумму 5,4 млрд тенге на приобретение в лизинг 85 пассажирских автобусов, соответствующих международным стандартам качества и комфортности.

«Основная политика ЕБРР – развитие условий конкурентной среды. Для чего нужен муниципальный автопарк? Для того, чтобы можно было привлечь заемные средства, но эксплуатацию и обслуживанием маршрутов будут заниматься частные компании. Будет создаваться консорциум. Решение не окончательное, это одно из предложений, - сказал главный эксперт департамента инвестиционных проектов АО «Региональный центр государственно-частного партнерства ВКО» Юрий Халитов. - Если эта схема будет принята в действие, то муниципальный автопарк будет проводить открытый конкурс по поиску партнера.»

Заместитель руководителя отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог Усть-Каменогорска Нуржан Жапбаров подтвердил данную информацию. Он сообщил, что «приобретенные автобусы в дальнейшем планируется передать частным перевозчикам».

«В настоящее время договора на организацию регулярных пассажирских перевозок с перевозчиками продлены до конца 2018 года», - сообщил Нуржан Жапбаров.

Электробус, ваш выход!

По данным Нуржана Жапбарова, сейчас в Усть-Каменогорске ежедневно на маршруты выходит 322 автобуса и 104 микроавтобуса. 60% подвижного состава требует обновления. Одним из возможных вариантов обновления рассматривается покупка электробусов. Неслучайно в техспецификации при формировании рекомендаций приоритет предлагается отдать экологически чистым транспортным технологиям.

Опыт работы (пусть и небольшой) электрических автобусов в Усть-Каменогорске уже есть. Этой весной в течение месяца в областном центре проходил тестовые испытания электробус отечественной сборки «Quazar». Его преимущества по сравнению с дымящими автобусами неоспоримы. И при эксплуатации он оказывается гораздо дешевле дизельных аналогов. Правда, цена за одну такую «зеленую» машину гораздо выше. Один 12-метровый электробус вместимостью 96 человек стоит $280 тыс. (более 98 млн тенге).

Казахстан > Авиапром, автопром > kursiv.kz, 8 октября 2018 > № 2752298


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 октября 2018 > № 2752901

АвтоВАЗ планирует поменять текущий модельный ряд к 2021 году

«С внедрением новой промышленной платформы изменится LADA Vesta, изменится весь современный модельный ряд», — рассказал Венкатран Мамиллапалле

Автоваз

 О планах альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, в который входит российское предприятие АвтоВАЗ, по изменению текущей модельной линейки, выпускаемой предприятием в Тольятти, рассказал вице-президент по закупкам ПАО «АвтоВАЗ» Венкатран Мамиллапалле на деловых встречах в рамках 11-й Международной выставки «Автопром. Автокомпоненты», прошедшей в Тольятти с 3 по 5 октября. Об этом сообщает 7 октября сайт агентства «Автостат».

По словам вице-президента по закупкам, приводимым агентством, модели, находящиеся в производстве в данный момент, претерпят значительные изменения к 2021 году.

«С внедрением новой промышленной платформы изменится LADA Vesta, изменится весь современный модельный ряд», — рассказал Венкатран Мамиллапалле.

Также представитель руководства предприятия напомнил, что автопроизводитель зависит от инжиниринга и потому АвтоВАЗ ожидает от поставщиков компетентности.

«Это чрезвычайно важно для всего альянса (Renault-Nissan-Mitsubishi — ИА REGNUM ). Те автокомпоненты, которые будут производиться здесь, в России, могут быть использованы во всем мире всеми предприятиями альянса…» — заявил вице-президента по закупкам АвтоВАЗа.

Стоит отметить, что, согласно действующим в альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi правилам, от локальных отечественных поставщиков на производство автомобилей должно поступать больше половины автокомпонентов. В списке комплектующих, которым необходима локализация производства в России, на сегодняшний день числятся тормозные диски, масляные насосы, рейлинги, генераторы, мультимедийные системы и другие компоненты.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 7 октября 2018 > № 2752901


Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 6 октября 2018 > № 2749898

В январе-августе 2018 года объем продаж автомобилей Audi в Китае превысил 410 тыс. единиц, установив новый рекорд. Об этом сообщили в компании Audi /Китай/.

В данный отрезок времени в Китае было продано 417 тыс. 234 автомобиля Audi, что на 15,8 процента больше, чем в тот же период прошлого года. В 2017 году китайским клиентам было поставлено 600 тыс. моделей Audi высокой ценовой категории.

Центр исследований и разработок компании Audi в Китае будет фокусировать свое внимание на сферах автономного вождения, цифровизации и производства автомобилей на новых источниках энергии. К 2023 году число сотрудников центра увеличится с нынешних 280 человек примерно до 650.

Кроме того, компания Audi /Китай/ планирует создать в городе Уси провинции Цзянсу /Восточный Китай/ еще один центр исследований и разработок, который, как предполагается, начнет работать в первом квартале 2019 года.

Китай. Германия > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 6 октября 2018 > № 2749898


Китай. Япония > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 6 октября 2018 > № 2749876

Компания Zhengzhou Nissan Automobile с 12 октября начнет отзыв 36 929 автомобилей из-за наличия дефектов. Об этом сообщило Государственное управление КНР по регулированию рынка.

В связи с дефектом шланга вакуумного усилителя тормозов, автопроизводитель отзовет 26 941 автомобиль модели Dongfeng Fengdu MX6 2015-2016, произведенный в период с 16 января 2015 г. по 18 июля 2018 г., говорится в заявлении Государственного управления КНР по регулированию рынка, опубликованном на официальном сайте ведомства.

Помимо того, сообщается, что из-за дефектов с механическими ключами зажигания отзыву также подлежат 9 988 автомобилей модели NV200 2016, Dongfeng Fengdu MX6 и Nissan Navara 2017, произведенные в период с 1 марта по 27 июля 2017 г.

Автопроизводитель проведет проверку и ремонт транспортных средств с неисправностями бесплатно, также сказано в заявлении.

Китай. Япония > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 6 октября 2018 > № 2749876


Россия. Германия > Авиапром, автопром > akm.ru, 5 октября 2018 > № 2751290

Росстандарт согласовал программу мероприятий по проведению добровольного отзыва 467 транспортных средств марки MINI Countryman (серия F60). Об этом говорится в сообщении ведомства.

Программа мероприятий представлена ООО "БМВ Русланд Трейдинг", являющимся официальным представителем изготовителя MINI на российском рынке.

Отзыву подлежат автомобили MINI Countryman (серия F60), реализованные c января 2017 года по 2018 год, с VIN-кодами согласно приложению, опубликованному на сайте Росстандарта.

Причиной отзыва транспортных средств является отсутствие защитного кожуха для насоса высокого давления. При серьезном ДТП может произойти повреждение насоса высокого давления, в последствии чего возможно вытекание топлива. Существует вероятность возгорания.

На транспортных средствах MINI Countryman (серия F60) будет проведена установка защитного кожуха на насос высокого давления.

Уполномоченные представители изготовителя "БМВ Русланд Трейдинг" проинформируют владельцев автомобилей MINI Countryman (серия F60), подпадающих под отзыв, путем рассылки писем и/или по телефону о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.

Одновременно владельцы могут самостоятельно, не дожидаясь сообщения уполномоченного дилера, определить, подпадает ли их транспортное средство под отзыв. Для этого необходимо сопоставить VIN-код собственного автомобиля с прилагаемым перечнем, указанным на сайте Росстандарта, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт.

Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Работы на автомобилях, имеющих статус "ПТС заблокирован" (в списке VIN-номеров), будут проведены до передачи автомобилей клиентам.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > akm.ru, 5 октября 2018 > № 2751290


Китай. Казахстан. СЗФО > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 5 октября 2018 > № 2750201

В Санкт-Петербурге финишировал самый протяженный в мире автопробег на сжиженном природном газе

Состоялся финиш самого протяженного в мире автопробега газомоторной техники на сжиженном природном газе (СПГ) «Газ в моторы». За 30 дней участники автопробега преодолели 9881 км по территориям Китая, Казахстана и России.

В торжественной церемонии завершения автопробега приняли участие председатель Совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков, председатель правления Алексей Миллер и заместитель председателя правления Виталий Маркелов, вице-президент CNPC Цинь Вейчжун, вице-президент PetroChina Лин Сяо, заместитель генерального директора ТОО «ҚaзТрансГаз Өнімдері» Алик Аширов, старший вице-президент Uniper Global Commodities SE Уве Фип.

В автопробеге приняли участие грузовые, легковые автомобили и автобусы, преимущественно на СПГ, российских и китайских производителей — «АВТОВАЗ», «ГАЗ», «КАМАЗ», «РариТЭК», «УАЗ», «УРАЛ», «Анкай», «Ханьчжуншэньлэн», «Шаньцы» «Юйтун», а также автомобильные газовые заправщики.

Газомоторная техника успешно прошла испытание, продемонстрировав высокую надежность, безопасность, экологичность и экономичность. Например, заправка СПГ грузового автомобиля «УРАЛ Next» обошлась более чем в два раза дешевле по сравнению с дизельным топливом — экономия составила 120 тыс. руб.

«Автопробег еще раз наглядно показал эффективность природного газа как моторного топлива. Особенно когда речь идет о протяженных грузовых перевозках. Таких, как на создающемся международном транспортном маршруте „Европа — Китай“. На этом маршруте с нашими китайскими и казахстанскими партнерами мы планируем создать цепочку станций по заправке СПГ. Только на его российской части мы намерены построить сеть из 14 таких станций», — сказал Алексей Миллер.

Международный автопробег «Газ в моторы» был организован крупнейшими энергетическими компаниями России, Китая и Казахстана — ПАО «Газпром», CNPC и АО «КазМунайГаз». В числе партнеров — немецкая компания Uniper, а также Ассоциация поддержки и развития автомотоспорта «Силквей ралли» — организатор Международного ралли «Шелковый путь».

Автопробег стартовал 4 сентября 2018 года в китайском городе Жудун. Маршрут автопробега был проложен, в основном, по создающемуся новому международному транспортному маршруту (МТМ) «Европа — Китай». Автопробег прошел через города Суцянь, Чжэнчжоу, Сиань, Динси, Увэй, Цзяюйгуань, Хами, Турфан, Усу, Хоргос (Китай); Алматы, Тараз, Туркестан, Кызылорда, Аральск, Актобе (Казахстан); Оренбург, Альметьевск, Казань, Нижний Новгород, Владимир, Торжок и завершился в Санкт-Петербурге (Россия).

Заправку транспорта природным газом на территории Китая обеспечила дочерняя компания CNPC — KunLun Energy, на территории Казахстана и России — компания «Газпром газомоторное топливо». Для этого были задействованы стационарные объекты и передвижные автогазозаправщики.

Работа по созданию газозаправочной инфраструктуры на МТМ «Европа — Китай» ведется в рамках сотрудничества «Газпрома», CNPC и «КазМунайГаза». Соответствующий меморандум был подписан 5 октября 2017 года во время проведения VII Петербургского международного газового форума.

Китай. Казахстан. СЗФО > Авиапром, автопром. Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 5 октября 2018 > № 2750201


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 5 октября 2018 > № 2749660

Ульяновский автомобильный завод (входит в Sollers Вадима Швецова) объявил о старте продаж внедорожника УАЗ "Патриот" (Patriot) 2019 модельного года, цены начинаются от 746,5 тысячи рублей, тем самым автомобиль становится дороже на 15-35 тысяч рублей, в зависимости от комплектации.

Так, обновленный "Патриот" в базовой комплектации подорожал на 15 тысяч рублей, до 746,5 тысячи, а самая ходовая версия — "Оптимум" — стала дороже сразу на 35 тысяч: 866,5 тысячи рублей; комплектации "Престиж" и "Максимум" прибавили по 30 тысяч — до 979 тысяч и 1,049 миллиона рублей соответственно, следует из прайс-листов компании.

Главное новшество "Патриота" 2019 модельного года — двигатель "ЗМЗ-Про" мощностью 150 лошадиных сил, который также устанавливается на модель "Профи". От нее же "Патриоту" достался улучшенный механизм рулевого управления и некоторые изменения в подвеске, благодаря которым радиус разворота сократился на 0,8 метра, поясняет компания.

Кроме этого, у машины улучшилась шумоизоляция и появились поручни на передних и средних стойках кузова для удобства посадки в автомобиль, сообщает УАЗ.

Гендиректор и основной владелец Sollers Вадим Швецов говорил журналистам на ВЭФ, что УАЗ может нарастить продажи в России в 2018 году примерно на 5%. По данным АЕБ, продажи УАЗа в 2017 году в РФ составили 41,6 тысячи автомобилей, что на 15% меньше, чем в 2016 году.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > ria.ru, 5 октября 2018 > № 2749660


Россия. Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 5 октября 2018 > № 2749658

"БМВ Русланд Трейдинг" (официальный представитель изготовителя Mini на российском рынке), отзывает 467 автомобилей Mini Countryman в РФ из-за проблем с насосом высокого давления, сообщается на сайте Росстандарта.

"Отзыву подлежат автомобили Mini Countryman (серия F60), реализованные c января 2017 года по 2018 год, с VIN-кодами согласно приложению. Причиной отзыва транспортных средств является отсутствие защитного кожуха для насоса высокого давления. При серьезном ДТП может произойти повреждение насоса высокого давления, в последствии чего возможно вытекание топлива. Существует вероятность возгорания", — говорится в сообщении.

На отзываемых автомобилях будет проведена установка защитного кожуха на насос высокого давления. Все ремонтные работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Уполномоченные представители изготовителя "БМВ Русланд Трейдинг" проинформируют владельцев автомобилей о необходимости предоставить транспортное средство в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ.

Россия. Германия > Авиапром, автопром > ria.ru, 5 октября 2018 > № 2749658


Япония > Авиапром, автопром > dw.de, 5 октября 2018 > № 2749623

Крупнейший в Японии автоконцерн Toyota отзывает в мастерские почти 2,43 млн гибридных автомобилей. В гибридной системе выявлены дефекты, из-за которых двигатель может заглохнуть, сообщил концерн в пятницу, 5 октября.

Отзыву в мастерские подлежат модели Prius и Auris, произведенные с октября 2008 по ноябрь 2014 года. Почти половина отзываемых машин были проданы на японском рынке.

Toyota отметила, что концерну пока неизвестно о каких-либо дорожно-транспортных происшествиях, вызванных обнаруженными неполадками.

Для автомобилей Prius это уже второй отзыв за один месяц. В начале сентября Toyota отозвала около одного миллиона гибридной модели Prius из-за риска возгорания.

Япония > Авиапром, автопром > dw.de, 5 октября 2018 > № 2749623


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 4 октября 2018 > № 2758778

С 12 октября 2018 г. китайская автомобильная компания Dongfeng Motor начнет отзыв 72 561 автомобиля. Эта мера вызвана наличием в данных машинах проблем с замком зажигания, сообщило Государственное управление по регулированию рынка КНР.

Отзыву подлежат модели Livina, Sylphy, New Lannia и Qichen, выпущенные в марте-ноябре 2017 г. В этих автомобилях дефекты в замке зажигания при многократном поворачивании механического ключа со временем могут ослабить пружину замка, в результате чего ключ во время движения может самопроизвольно повернуться в положение, при котором мотор заглохнет. Автопроизводитель заменит проблемные детали бесплатно.

Ранее сообщалось, что по итогам января-июля 2018 г., воздушный транспорт Китая перевез 350,3 млн пассажиров. Это на 12% больше, чем за январь-июль 2017 г. Грузоперевозки китайскими самолетами за семь месяцев текущего года достигли 4,1 млн т с приростом на 6,6% в годовом сопоставлении. Темпы роста пассажироперевозок немного снизились. Но общий оборот воздушного транспорта Поднебесной за январь-июль 2018 г. вырос на 12,8% в годовом сопоставлении и достиг 68,8 млрд тонно-километров. За аналогичный период прошлого года рост показателя составлял 12,5%.

Напомним, что Китай является вторым по величине авиационным рынком в мире после США. Как ожидается, к 2020 г. общий оборот воздушного транспорта КНР составит 142 млрд тонно-километров, а пассажироперевозки достигнут 720 млн человек в год.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 4 октября 2018 > № 2758778


Алжир. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > minenergo.gov.ru, 4 октября 2018 > № 2750907

Состоялась встреча Александра Новака с Министром промышленности и горного дела Алжира Юсефом Юсфи

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак встретился с Министром промышленности и горного дела Алжира Юсефом Юсфи.

Глава Минэнерго отметил, что в сфере промышленности открываются большие перспективы для диверсификации двустороннего сотрудничества двух стран

«Наши компании заинтересованы в совместной работе по реконструкции крупных промышленных объектов на территории Алжира», - сказал российский Министр.

По мнению Александра Новака, также перспективным выглядит сотрудничество в железнодорожной, авиационной и автомобильной промышленности.

«Компания «Рено Россия» экспортирует на завод в город Оран сваренные и окрашенные кузова модели «Рено Логан. Их производят в Тольятти из российской стали с высоким уровнем локализации. Мощность производственной линии - 120 кузовов в день. К настоящему времени на алжирский рынок экспортировано более 38 тыс. кузовов», - рассказал российский Министр.

Алжир. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > minenergo.gov.ru, 4 октября 2018 > № 2750907


Монако. СЗФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 4 октября 2018 > № 2750246

На финише ралли-марафона электромобилей в Монако сборная России взяла «серебро»

Участники ралли-марафона «Таллсинки — Монте-Карло 2018» завершили соревновательный заезд в Монако. В числе призёров оказалась и сборная России.

Главный специалист дирекции по стратегическому развитию «Янтарьэнерго» Андрей Задорожный и аспирант Балтийского федерального университета им. И. Канта Максим Новиков взяли серебряные медали и кубок за второе место. Награду на торжественной церемонии ребятам вручил чемпион мира по Формуле-1 Нико Росберг.

За плечами команд более 4000 км пути, 10 стран, порядка 37 городов, множество этапов и путешествие длиной в 14 дней, полное незабываемых впечатлений. В течение всего соревнования россияне входили в число лидеров, проходили этапы честным путём, соблюдали скоростные режимы, правила и шли стремительно к победе. В гонке электромобилей Россия участвует впервые, в то время, как общепризнанный ралли-марафон проходит с 2011 года.

«Мы старались, что-то получалось, а что-то нет, но мы не сдавались и шли вперёд, не оглядываясь, отстаивая честь нашей страны. Были сложные этапы и непредвиденные обстоятельства, которые нам удавалось преодолевать с успехом. До последнего было не понятно, кто окажется первым. Отрыв был небольшим», — говорят Андрей и Максим.

Самая сложная трасса была на юге Франции и в Монако. Гонщики передвигались по сложной серпантинной дороге, навигаторы работали с перебоями, цена каждой ошибка в навигации могла стоить победы. В результате, российской команде, с 3 золотыми и множеством серебряных и бронзовых медалей за промежуточные этапы, в общем зачёте удалось завоевать серебряный кубок.

«Но всё же нам удалось взять серебро и это не просто удача, хотя она несомненно присутствовала, а также наше исключительное желание не подвести болельщиков и Россию», — прокомментировал Андрей Задорожный.

Ралли-марафон получил поддержку на самом высоком уровне со стороны принимающих стран. Культурная часть мероприятий состояла из посещения музыкальных концертов, выставок, оперы, симфонических концертов и встреч с руководителями стран, и городов, через которые проходил маршрут ралли-марафона.

Один из этапов проходил через Калининградскую область. Компания «Янтарьэнерго», являясь партнёром ралли-марафона, организовала зарядку электромобилей всех участников соревнований на протяжении Калининградского этапа. Электрозарядные станции «Янтарьэнерго» расположены на парковочных стоянках головного офиса «Янтарьэнерго» на ул. Театральной, у отеля «Ибис» на Московском проспекте, санатория «Энергетик» в Светлогорске, здания администрации в пгт. Янтарный, здания ФОКа «Янтарь» в Зеленоградске, а также на территории Национального парка «Куршская коса». Таким образом, в Калининградской области создана электрозарядная инфраструктура, позволяющая без проблем пересечь территорию эксклава от границы Литвы до Польши.

«Янтарьэнего» за чистую экологию. Электромобиль — это транспорт с нулевым выбросом вредных веществ в атмосферу, а распространение электрозаправок поможет увеличить количество владельцев «зелёного» транспорта», — говорит Андрей Задорожный.

Напомним, идея ралли-марафона — популяризировать экологически чистый вид транспорта и оказать содействие развитию необходимой для электрокаров инфраструктуры. В этом году марафон возродил историческую традицию европейского маршрута ралли, которое проводилось в период с 1930 по 1939 годы по маршруту Таллин-Монте-Карло.

Монако. СЗФО > Электроэнергетика. Авиапром, автопром > energyland.infо, 4 октября 2018 > № 2750246


Казахстан. Китай. Таджикистан. СЗФО. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. Агропром > kt.kz, 4 октября 2018 > № 2750223

В Костанайской области состоялось заседание Совета экспортеров, на котором обсудили вопросы государственной поддержки, передает Kazakhstan Today.

Согласно статистическим данным, прозвучавшим в ходе заседания, внешняя торговля области по итогам 2017 года составила $2 млрд 31 млн, зафиксирован рост на 24,6%.

"По итогам 7 месяцев 2018 года, в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, экспорт товаров увеличился почти на 70% и составил $947 млн. Костанай торгует более чем с 90 странами мира, при этом основные страны, куда поставляется наша продукция - Россия (53%), Китай, Таджикистан, Узбекистан, Иран", - сообщил аким области Архимед Мухамбетов.

В развитии экспортного потенциала, по словам главы региона, большую помощь оказывает и АО "Экспортная страховая компания "КазахЭкспорт", председатель правления которой - Руслан Искаков - был приглашен на областной совет для встречи с местными экспортерами.

На мероприятии у костанайских компаний была возможность узнать о тех мерах господдержки, которые оказывает "КазахЭкспорт".

"Наша задача состоит в том, чтобы представить финансовые страховые услуги на каждом этапе экспортного цикла. То есть любое предприятие в тот или иной момент сталкивается с различными проблемами, выходя впервые на внешние рынки. Новые дистрибьюторы не готовы платить им, не доверяют этой компании и зачастую просят продать им товар с рассрочкой платежа. И очень часто бывает, что с нашими компаниями не рассчитываются до конца. У нас есть продукт, который помогает минимизировать такие убытки, - рассказал Искаков.

"К примеру, местная компания "Баян Сулу" на протяжении нескольких лет активно развивает свою сеть дистрибьюторов и каждый раз, находя нового покупателя, обращается к нам. Мы всегда предоставляем страховое покрытие. Это позволило компании без потерь развивать свою сеть покупателей за рубежом", - пояснил председатель правления компании "КазахЭкспорт".

Искаков добавил, что при наличии запланированных контрактов и спроса на продукцию компания-экспортер может смело обращаться за помощью и финансовой поддержкой в "КазахЭкспорт".

По информации президента компании Тимура Садыкова, за период с 2015 по 2017 годы объем производства и продаж продукции вырос с 31 тыс. до 53 тыс. тонн в год. Экспорт увеличился с 8 400 тонн до 18 200 тонн.

Услугами "КазахЭкспорт" пользуется и компания Allur Group. "Мы начали сотрудничество с "КазахЭкспорт" в 2017 году. Мы видим заинтересованность и спрос на наши автомобили в России, Центральной Азии. До конца года планируется реализовать 326 единиц авто на сумму более 1,5 млрд тенге. Поддержку от "КазахЭкспорт" мы получили. Ни в одной стране, в которой мы работаем, не могут взять такой риск на себя компании. Это уникальный механизм", - считает председатель правления АО "ГК Allur Group" Андрей Лаврентьев.

Allur Group планирует в следующем году экспортировать 7,5 тысяч автомобилей казахстанской сборки. Если раньше, по словам Лаврентьева, это были близлежащие города России, то в этом году автомобили марки JAC будут экспортировать уже в центральные регионы РФ - Санкт-Петербург, Москву и Западную Сибирь.

"Мы верим, что тенденция роста экспорта казахстанского авто продолжится, это показывали цифры и аналитика", - заключил Лаврентьев.

Аким области дополнил выступления Лаврентьева, отметив, что если в 2016 году компания выпускала 2-3 тыс. машин, то в 2017 году почти 6 тыс., а в этом году - около 11 тыс. авто. В следующем году, как проинформировал глава региона, Allur Group намерена выпустить 25 тыс. машин.

Еще один местный клиент "КазахЭкспорт" - агрохолдинг "Зерновая индустрия". Компания состоит из четырех взаимосвязанных предприятий, осуществляющих полный цикл производства говядины: от выращивания и заготовки кормов до породного преобразования КРС и финального зернового откорма животных. Компания намерена поэтапно увеличивать объемы производства говядины с дальнейшей поставкой продукции на внутренний и экспортные рынки.

По информации генерального директора "Зерновая индустрия" Даулета Ахметкалиева, в июне этого года "Экспортная страховая компания "КазахЭкспорт" и "Аграрная кредитная корпорация" подписали совместный регламент по финансированию заявок, ориентированных на диверсификацию экономики путем наращивания объемов производства экспортоориентированной продукции.

"В августе "КазахЭкспорт" совместно с "Аграрной кредитной корпорацией" поддержали наш проект по увеличению действующих откормочных площадей с 8 тыс. до 20 тыс. скотомест единовременного содержания КРС. Финансирование проекта осуществляется по линии "Аграрной кредитной корпорации" в рамках программы кредитования "АгроЭкспорт". "КазахЭкспорт" обеспечил страхование займа", - сообщил Ахметкалиев.

Такой шаг, по словам генерального директора холдинга, позволил увеличить рост производства экспортоориентированной говядины под брендом "Сделано в Казахстане".

"На сегодняшний день продукция нашей компании представлена на экспортных рынках России и Узбекистана. География экспорта казахстанской продукции продолжает расширяться, и мы, в свою очередь, совместными усилиями должны обеспечить поставки конкурентоспособной продукции", - считает Ахметкалиев.

Подводя итоги заседания Совета экспортеров, глава области особо подчеркнул намерения региона по увеличению экспорта продукции местных компаний и обратился к руководству "КазахЭкспорт" с просьбой и в дальнейшем оказывать поддержку костанайским экспортерам, сообщила пресс-служба акима региона.

Казахстан. Китай. Таджикистан. СЗФО. ЦФО > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром. Агропром > kt.kz, 4 октября 2018 > № 2750223


Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 4 октября 2018 > № 2750091

Кандидат на вылет. Электрокары без господдержки не поедут

Екатерина Колбикова Forbes Contributor, Иван Тимонин Forbes Contributor

Мировые продажи электромобилей бьют рекорды. Но щедрые программы господдержки электромобилей подходят к концу. Что ждет рынок и к чему готовиться в России?

Глобальный рынок электромобилей (EV) продолжает свое стремительное развитие: в 2017 году в мире было продано 1,2 млн EV, на 62,5% больше, чем годом ранее. Численность зарегистрированных автомобилей на электротяге составила уже 3,4 млн. Основным драйвером развития экологически чистого транспорта вновь стал Азиатско-Тихоокеанский регион (АТР), на который пришлось 60% роста новых продаж.

Ощутимых успехов автопроизводители достигли и в снижении стоимости производства электрокаров. В 2010 году компания Nissan была вынуждена продавать полностью электрический LEAF с убытком, который достигал $12 000 на единицу. А сегодня за счет удешевления батареи примерно до $227 за кВт·ч концерн впервые смог получить маржу, несмотря на рост запаса хода модели нового поколения.

И хотя динамика впечатляет, говорить о предстоящей победе электропривода над двигателем внутреннего сгорания (ДВС) все еще преждевременно. Ключевым стимулом к приобретению EV по-прежнему остаются действующие меры государственной поддержки, включающие предоставление субсидий и налоговых льгот, а также разнообразные финансовые и нефинансовые преимущества, которые снижают стоимость эксплуатации автомобиля или предоставляют его владельцу определенные привилегии. Без этой поддержки стоимость пятилетнего владения электромобилем была бы выше, чем бензиновым или дизельным, даже в странах с исключительно высокими ценами на моторные топлива, такими как Норвегия, где за литр бензина на АЗС придется заплатить более $2.

Предоставляемые электромобилям преференции становятся грузом государственных бюджетов. Кроме того, бытует мнение, что они лишь отдаляют момент достижения EV рыночной конкурентоспособности, снижая стимулы производителей к дальнейшему развитию и соответствующему снижению издержек и цен. Поэтому уже к 2020 году действующие программы будут полностью или частично завершены на семи рынках сбыта электромобилей, в том числе и на крупнейших — в Норвегии, США и Китае.

В Норвегии освобождение электрокаров от НДС, который составляет в стране 25%, продлится до 2020 года.

Федеральные налоговые льготы в США, согласно действующим правилам, в полном объеме предоставляются только на первые 200 000 проданных автомобилей каждого производителя. После достижения порогового значения размер дотации будет снижаться на 50% каждое полугодие, по прошествии одного года следует полная отмена. Tesla уже преодолела барьер в 200 000 продаж в июле 2018 года, GM вплотную приблизилась к нему. В результате с начала 2020 года без поддержки в стране останутся EV двух крупнейших автопроизводителей.

В Китае, который с 2009 года предоставляет разовые субсидии до $9000, такую политику раскритиковали после обнаружения случаев мошенничества — фальсификаций клиентов, раздувания показателей в отчетности, оснащения испытательных автомобилей более мощными батареями для получения более высоких разовых платежей. По данным китайских СМИ, из 93 компаний, попавших под расследование, 72 использовали обходные схемы. В 2017 году правительство приступило к поэтапному сворачиванию действующей программы, до конца 2020 года она завершится полностью.

На этом фоне на первый план выходит вопрос: смогут ли производители обеспечить конкурентоспособность EV, когда господдержку свернут?

Оценки агентств по изменению стоимости литий-ионного аккумулятора на 2020 год становятся все позитивнее. Минимальную цену заявляют сами производители электромобилей — $100 за кВт·ч. Но даже достижение этого весьма амбициозного показателя не позволит автоконцернам компенсировать свои потери при отмене стимулирующих инициатив, а прорывной эффект от технологий производства принципиально новых типов батарей, находящихся сегодня на стадии опытно-промышленных испытаний (таких как графеновые аккумуляторы), возможен не ранее чем через 15–20 лет.

Таким образом, оптимизма в отношении среднесрочных перспектив глобального рынка электрокаров поубавилось. Но если в мире речь идет скорее о снижении ожиданий, в России, по всей видимости, бум электромобилей закончился, не успев начаться: общая численность парка составляет на сегодняшний день лишь 2500 единиц, предлагаемые инициативы в полной мере не претворяются в жизнь, все еще отсутствует комплексная стратегия развития EV.

Массовому распространению электрокаров препятствует целый комплекс факторов: потребителей отпугивают высокие цены, зарубежные производители не видят целесообразности официально представлять электромобили на стагнирующем авторынке, а государство не желает развертывать щедрые программы поддержки, поскольку фактически это означало бы стимулирование импорта. Вместо этого ставку делают на другой вид экологически чистого транспорта — газовые авто, и предпосылок для его развития и стимулирования в нашей стране действительно больше.

Россия > Авиапром, автопром > forbes.ru, 4 октября 2018 > № 2750091


Япония. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 4 октября 2018 > № 2747425

Компания Honda объединяет усилия с General Motors для развития услуг совместных поездок на самоуправляемых автомобилях

Японский автопроизводитель компания Honda объединяет усилия с компанией General Motors для разработки самоуправляемого автомобиля. Официальные представители компании говорят, что их планы на будущее включают предоставление услуг совместных поездок с использованием самоуправляемых автомобилей.

Официальные представители Honda сообщают, что компания инвестирует акционерный капитал в размере 750 миллионов долларов в дочернее предприятие General Motors компанию Cruise, которая разрабатывает технологию автоматического вождения. Honda также предоставит 2 миллиарда долларов компании Cruise в течение последующих 12 лет для финансирования разработок.

Управляющий компании Honda сообщает, что объединение усилий с компанией General Motors позволит его компании проникнуть на расширяющийся рынок услуг совместных поездок.

Япония. США > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 4 октября 2018 > № 2747425


Япония > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 4 октября 2018 > № 2747423

Softbank и Toyota создадут совместное предприятие

Японский телекоммуникационный гигант Softbank в партнерстве с автомобилестроительной компанией Toyota создаст предприятие, которое может стать предвестником новой эры в транспорте.

Эти две компании учредят фирму мобильных услуг, которая первоначально будет предлагать частным предприятиям и местным властям вызов машин для перевозок.

Ко второй половине следующего десятилетия целью фирмы будет использование беспилотных электромобилей для доставки питания, транспортировки людей в медицинские учреждения и так далее.

Япония > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > nhk.or.jp, 4 октября 2018 > № 2747423


Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 3 октября 2018 > № 2758783

С 20 октября 2018 г. концерн SAIC-GM, совместное предприятие Шанхайской автомобилестроительной компании (SAIC) и американской General Motors (GM), отзовет с китайского рынка 3,3 млн автомобилей. Эта мера вызвана дефектом в системе подвески, сообщило Государственное управление КНР по регулированию рынка.

Отзыву подлежат автомобили марок Buick, Chevrolet и Cadillac, выпущенные с 2013 г. по 2017 г. В этих моделях втулки рычагов подвески могут деформироваться под воздействием внешних факторов. Это приводит к утрате контроля над автомобилем в экстремальных условиях и представляет угрозу безопасности водителя и пассажиров.

Автопроизводитель обещает бесплатно устранить дефект.

Напомним, что по итогам января-марта 2018 г., с китайского рынка отозваны 3,2 млн автомобилей. Из этого объема 51,2% приходится на машины японских брендов. Только за февраль этого года в Китае отозвано 2,5 млн автомобилей. Это на 361% больше, чем за февраль 2017 г. Среди главных причин отзыва называются неисправные тормоза и подушки безопасности.

Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2017 г., мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов.

Китай. США > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 3 октября 2018 > № 2758783


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 3 октября 2018 > № 2758781

Китайская компания по производству автомобилей Chery с 1 ноября 2018 г. начнет отзыв 175 800 автомобилей. Эта мера вызвана дефектом в бензонасосах отзываемых машин, сообщило Государственное управление КНР по регулированию рынка.

Отзыву подлежат автомобили Chery семи моделей, включая A5 и Cowin 3, выпущенные с марта 2005 г. по июнь 2016 г. Наличие неисправного бензонасоса может привести к тому, что машина заглохнет на ходу. Компания обещает заменить неисправные детали бесплатно.

Напомним, что по итогам января-марта 2018 г., с китайского рынка отозваны 3,2 млн автомобилей. Из этого объема 51,2% приходится на машины японских брендов. Только за февраль этого года в Китае отозвано 2,5 млн автомобилей. Это на 361% больше, чем за февраль 2017 г. Среди главных причин отзыва называются неисправные тормоза и подушки безопасности.

Ранее сообщалось, что по итогам января-мая 2017 г., мировые и китайские автопроизводители отозвали с рынка Китая 4,49 млн автомобилей. В 2016 г. аналогичный показатель достиг 11,34 млн машин. Среди основных причин отзывов указываются дефекты амортизационных подушек и ремней безопасности, двигателей и кузовов.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 3 октября 2018 > № 2758781


Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром. Агропром. Образование, наука > uzdaily.uz, 3 октября 2018 > № 2747684

Делегация Кашкадарьинской области Узбекистана 2 октября 2018 года провела переговоры с и.о. заместителя губернатора Нижегородской области Игором Носовым.

Делегация Узбекистан находится с визитом в нижегородском регионе с 30 сентября по 3 октября 2018 года.

Он отметил, что Узбекистан занимает 30 место среди 124 стран — внешнеторговых партнеров Нижегородской области. По итогам 6 месяцев 2018 года товарооборот Нижегородской области с Узбекистаном составил $26,5 млн., что выше аналогичного периода 2017 года на 24%.

«Основные направления сотрудничества с Узбекистаном — автопромышленность, сельское хозяйство и образование. Нижегородская область является одним из крупнейших игроков РФ в сфере автопромышленности, а Узбекистан является центром автопрома в Средней Азии. Очень большой потенциал по сотрудничеству в области сельского хозяйства и образования — студентами нижегородских вузов являются около 200 студентов. Обе стороны заинтересованы в том, чтобы их число увеличилось», — отметил Игорь Носов.

Заместитель хокима Кашкадарьинской области Ойбек Шагазатов сказал, что сегодняшняя встреча открывает дополнительные возможности по расширению сотрудничества.

Он отметил, что стороны имеют огромный незадействованный потенциал по различным отраслям экономики и промышленности. «Уже в октябре в рамках нашего сотрудничества мы планируем обсудить конкретные проекты», — отметил Шагазатов.

Узбекистан. ПФО > Авиапром, автопром. Агропром. Образование, наука > uzdaily.uz, 3 октября 2018 > № 2747684


Россия. Германия > Недвижимость, строительство. Авиапром, автопром > forbes.ru, 2 октября 2018 > № 2750121

Стройка через интернет: Target Global и инвесторы вложили $4 млн в площадку для аренды техники

Александр Баулин

Руководитель канала "Технологии"

Венчурный фонд с российскими основателями инвестировал в платформу для аренды строительной техники. Особенностью сервиса стали собственные аналитические алгоритмы подбора продавцов и покупателей

Фонд Target Global, основанный россиянами Михаилом Лобановым и Александром Фроловым, стал лидирующим инвестором в раунде финансирования платформы для аренды строительного оборудования Klarx на €4 млн. Также в раунде приняли участие основатели сервисов Flixbus, Delivery Hero и Springstar. Об этом говорится в сообщении компании.

Инвестиции будут использованы, чтобы масштабировать деятельность Klarx, работающей в Германии, на весь европейский рынок аренды строительного оборудования и грузовых автомобилей, который составляет €25 млрд.

Особенностью стартапа является собственная система анализа спроса и предложения, которая позволяет оптимально подбирать клиентов, заблаговременно делать предложения о ресурсах, которые скоро закончатся и их надо будет арендовать через площадку, а также страховать технику. Страхование требует хорошего просчета рисков и обычно не предоставляется на арендуемую продукцию маркетплейсами, так как для этого надо иметь полную информацию об оборудовании, поставщиках и условии аренды. Еще одна особенность стартапа — работа не только в качестве площадки, но также в качестве партнера. Например, она предоставляет в аренду бульдозер Klarx, заказанный у поставщиков. Таким образом компания увеличивает маржинальность своего бизнеса.

Президент DIY-ассоциации и управляющий партнер ГК «220 Вольт» Алексей Федоров подтвердил Forbes, что Klarx — известная площадка, выделяющаяся среди других маркетплейсов.

Финансирование проведено из нового фонда компании Target Global — Mobility 2.0, который был запущен в начале июня 2018 года. Основной фокус — поиск прорывных стартапов, которые меняют рынок транспортной отрасли и логистики. Объем нового фонда — $300 млн, на данный момент из него сделаны вложения в 6 стартапов, согласно базе данных Crunchbase.

Россия. Германия > Недвижимость, строительство. Авиапром, автопром > forbes.ru, 2 октября 2018 > № 2750121


Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 2 октября 2018 > № 2746730

Автоконцерн SAIC-GM, совместное предприятие Шанхайской автомобилестроительной компании /SAIC/ и американской "Дженерал Моторс" /GM/, отзовет с китайского рынка 3,3 млн машин из-за дефекта в системе подвески.

Согласно заявлению, опубликованному Государственным управлением КНР по регулированию рынка, отзыву подлежат автомобили марок Buick, Chevrolet и Cadillac, выпущенные в период с 2013 по 2017 год.

Втулки рычагов подвески могут деформироваться или отвалиться под взаимодействием внешних факторов, что может привести к утрате контроля над автомобилем в экстремальных условиях.

Автопроизводитель бесплатно установит новые втулки. Отзыв начнется с 20 октября.

Китай > Авиапром, автопром > russian.china.org.cn, 2 октября 2018 > № 2746730


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter