Всего новостей: 2400116, выбрано 703207 за 0.309 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Украина > Агропром. Финансы, банки > interfax.com.ua, 23 февраля 2018 > № 2506514

"Кернел", одна из крупнейших украинских аграрных групп, 22 февраля привлекла возобновляемую кредитную линию с синдикатом европейских банков лимитом $100 млн.

Согласно сообщению компании на сайте Варшавской фондовой биржи, 2,5-летняя линия будет использована для пополнения оборотного капитала в экспортном бизнесе в Украине.

"Кернел" - крупнейший в мире производитель и экспортер подсолнечного масла, ведущий производитель и поставщик сельскохозяйственной продукции из региона Черноморского бассейна на мировые рынки. Свою продукцию "Кернел" экспортирует более чем в 60 стран мира.

Компания в 2017ФГ сократила чистую прибыль на 21,7% – до $176,2 млн, а ее выручка выросла на 9,1% - до $2,169 млрд.

В первом квартале 2018 ФГ "Кернел" снизил чистую прибыль в 2,8 раза – до $22,8 млн, при росте выручки на 39,6% - до $536,1 млн.

Украина > Агропром. Финансы, банки > interfax.com.ua, 23 февраля 2018 > № 2506514


Азербайджан. Россия > Агропром > interfax.az, 23 февраля 2018 > № 2506512

Азербайджан в 2017 году экспортировал свежей хурмы на $90 млн 891,06 тыс., сообщили «Интерфакс- Азербайджан» в правительстве.

«В прошлом году Азербайджан экспортировал 118,304 тыс. тонн на сумму $90 млн 891,06 тыс. По сравнению с 2016 годом экспорт хурмы в количественном выражении увеличился на 25,7%, а в стоимостном на 32,3%»,- сказали в правительстве.

Основной экспорт этой продукции пришелся на Россию. Так в прошлом году в РФ экспортировано 102,579 тыс. тонн свежей хурмы на сумму $84млн. 899,94 тыс.

«Таким образом, в 2017 году экспорт хурмы в Россию увеличился на 23,9% в количественном выражении и на 30,2% - в стоимостном», отметили в правительстве.

В целом, на РФ пришлось 86,7% экспорта свежей хурмы из Азербайджана за 2017 год.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. Россия > Агропром > interfax.az, 23 февраля 2018 > № 2506512


Украина > Образование, наука. Миграция, виза, туризм > interfax.com.ua, 23 февраля 2018 > № 2506511

Украина будет создавать все условия для творчества молодых ученых, чтобы они не уезжали за границу, заявляет президент Украины Петр Порошенко.

"Мы все будем делать для того, чтобы молодым ученым, если они имеют талант, если они имеют желание заниматься наукой, создать для этого максимальные условия. И ни в коем случае нельзя допустить, чтобы ученые вынуждены были покидать Украину", - заявил П.Порошенко в ходе встречи с одаренной молодежью в четверг в Киеве.

По словам президента, в рамках свободного образования украинские студенты на год-два могут выезжать за границу. "Главное, чтобы они гарантировано возвращались домой", - подчеркнул глава государства.

Он напомнил, что в 2015 году Украина стала ассоциированным членом рамочной программы Европейского Союза по исследованию и инновациям "Горизонт 2020". По словам П.Порошенко, украинские учреждения и организации с каждым годом берут в этой программе более активное с каждым годом участие.

Президент отметил, что по итогу 446 конкурсов для 117 украинских организаций участников программы "Горизонт 2020" уже было предусмотрено финансирование в сумме более 17 млн евро.

П.Порошенко заверил присутствующих в безусловной поддержке прогрессивных подходов к формированию системы поддержки молодой науки.

Украина > Образование, наука. Миграция, виза, туризм > interfax.com.ua, 23 февраля 2018 > № 2506511


Украина. Польша. Евросоюз > Агропром > interfax.com.ua, 23 февраля 2018 > № 2506510

Польские производители яиц считают, что выход на европейский рынок агрохолдинга "Авангард", крупнейшего производителя яиц в Украине, приведет к росту конкуренции и "серьезным последствиям" для польских экспортеров этой продукции.

"Решение Европейской комиссии будет иметь очень серьезные последствия для польских производителей яиц. Следует ожидать расширения экспортной конкуренции и значительного ухудшения рентабельности экспорта яиц из Польши", - говорится в сообщении польской Национальной палаты производителей мяса птицы и кормов (KIPDiP).

Они указали, что "Авангард" уже давно планировал выйти на европейский рынок, стремясь снизить зависимость от продаж на рынках стран региона Ближнего Востока и Северной Африки в качестве основного экспортного рынка.

По информации KIPDiP, в последние годы продажи компании в странах региона ухудшились из-за неблагоприятной геополитической ситуации.

В польской палате производителей указали, что первый завод, который получил право экспорта в ЕС украинских яиц, была птицефабрика "Ясенсвит" агропромышленной группы компаний "Овостар Юнион". Данное разрешение действует с 12 сентября 2017 года, а в октябре этого же года украинская компания начала поставлять яйца в ЕС.

Польская палата отмечает, что доля импорта яиц и продуктов переработки из Украины в ЕС систематически увеличивается: в 2014 году она составляла 4%, а в 2016 году - 50%.

Как сообщалось, 19 февраля 2018 года входящая в состав агрохолдинга "Авангард" агрофирма "Авис" (Хмельницкая обл.) которая занимается производством яиц и яичных продуктов, получила разрешение на экспорт яиц класса "А" в ЕС.

Производственный потенциал этой птицефабрики составляет 5,2 млн голов единовременного содержания кур-несушек с годовой производственной мощностью 1,62 млрд. яиц.

Соответствующее разрешение должно вступить в силу 28 февраля 2018 года.

"Авангард" - вертикально интегрированный холдинг, специализирующийся на производстве яиц и яичных продуктов, является крупнейшим игроком на украинском рынке.

Агрохолдингу принадлежит 19 птицефабрик, 10 ферм по выращиванию кур-несушек, 3 инкубатора, шесть комбикормовых заводов, три элеватора, завод по производству яичных продуктов "Имперово Фудз". Компания экспортирует свою продукцию на рынки Ближнего Востока, Африки, Азии, СНГ и ЕС. Акции "Авангарда" в форме глобальных депозитарных расписок торгуются на Лондонской фондовой бирже с мая 2010 года.

Украина. Польша. Евросоюз > Агропром > interfax.com.ua, 23 февраля 2018 > № 2506510


Россия. УФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506563

«Газпром добыча Надым» добыла трехтриллионный кубометр природного газа

В честь знаменательного события на газовых промыслах компании была объявлена почётная вахта.

Исторический момент зафиксировали на пульте производственно-диспетчерской службы в присутствии генерального директора ООО «Газпром добыча Надым» Сергея Меньшикова, гостей из производственных подразделений компании и Газпром-классов.

В ходе торжественного мероприятия на связь с производственно-диспетчерской службой вышли участники почётной вахты с газовых промыслов компании. Они доложили о состоянии работы объектов в текущий момент. Завершил «перекличку» промыслов генеральный директор ООО «Газпром добыча Надым» Сергей Меньшиков. Он поздравил всех, кто трудится сегодня на месторождениях предприятия. «Эта знаменательная цифра — итог работы каждого из вас: операторов по добыче, геологов, буровиков, строителей, работников транспорта, тех, кто своим трудом приближал этот день», — отметил Сергей Меньшиков.

Первый триллион кубометров газа был добыт в ООО «Газпром добыча Надым» 23 мая 1989 года за счет запасов месторождения Медвежье. Добычу второго триллиона обеспечили в 2003-м месторождения Медвежье, Юбилейное и Ямсовейское. Добычу третьего триллиона кубометров ускорил ввод Бованенково в 2012 году. Однако на его долю приходится только 10 % от знаковой цифры. Основная же доля — 65 % — принадлежит старейшему в округе месторождению Медвежье.

Россия. УФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506563


Россия. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506562

Во Владимирской области открылось крупное литейное производство для нефтегазового комплекса

«Производимые на новых мощностях литейные заготовки будут адаптированы к работе в агрессивных, низкотемпературных средах, что позволит эксплуатировать изделия из них в шельфовых проектах», – отметил заместитель главы Минпромторга России Василий Осьмаков.

В торжественной церемонии открытия сталелитейного производства ООО «Гусар» в г. Гусь-Хрустальный Владимирской области принял участие замглавы Минпромторга России Василий Осьмаков, губернатор Владимирской области Светлана Орлова, президент Торгово-промышленной палаты Российской Федерации Сергей Катырин, генеральный директор ООО «Гусар» Александр Березкин.

ООО «Гусевский арматурный завод «Гусар» основан в 2002 году и является одним из ведущих российских предприятий в области производства трубопроводной арматуры для нефтегазового комплекса. С 2014 года завод является участником программы импортозамещения Минпромторга России, в рамках которой производит оборудование и комплектующие для нефтегазовой отрасли.

Запуск сталелитейного производства позволит обеспечить арматурный завод «Гусар» высококачественной заготовкой для производства любых видов запорно-регулирующей арматуры. Общий объем инвестиций в реализацию крупного инвестиционного проекта по производству фасонного литья из специальных марок стали составил 1,7 млрд рублей. Планируемый объем выпуска – 7-8 тысяч тонн продукции в год. Выход на проектную мощность ожидается ко второму полугодию 2018 года.

«Это самый современный российский завод в такой специфической и сложной нише, как литье. Запуск таких предприятий вносит важный вклад в реализацию государственных программ импортозамещения и развития Арктики», – отметил Василий Осьмаков.

Россия. ЦФО > Нефть, газ, уголь. Металлургия, горнодобыча > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506562


Белоруссия. Индия. Гана. ЮФО. СФО > Электроэнергетика. Образование, наука > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506561

На Ростовской АЭС пройдут научно-исследовательскую практику 20 иностранных студентов

20 студентов Томского политехнического университета из Индии, Ганы, Танзании, Нигерии, Китая и Белорусского национального технического университета приступили к научно-исследовательской практике в учебно-тренировочном подразделении Ростовской АЭС (г. Волгодонск).

«Сегодня наша задача не только построить энергоблоки, но и научить работать на них граждан этих стран, эту миссию всецело поддерживают на Ростовской АЭС», - отметил начальник учебно-тренировочного подразделения Юрий Лебедев.

Основная часть практики пройдет в учебно-тренировочном подразделении (УТП) РоАЭС, где для этого созданы все условия. В течение месяца иностранные студенты, обучающиеся по программе «Управление ядерной энергетической установкой» в магистратуре НИЯУ МИФИ, под руководством опытных инструкторов будут нарабатывать практические умения на тренажёрах, симуляторах, тепломеханическом оборудовании.

Также в рамках проведения производственной практики для студентов запланирована экскурсия на энергоблоки Ростовской АЭС.

«Здесь очень профессиональный и внимательный персонал. Наши наставники очень доходчиво рассказывают о работе оборудования, с которым нам предстоит работать после окончания ВУЗа на Белорусской АЭС», - поделился своими впечатлениями студент V курса БНТУ Максим Андреев.

Подготовка иностранных и отечественных студентов осуществляется на базе Ресурсного центра НИЯУ МИФИ. Волгодонский инженерно-технический институт НИЯУ МИФИ стал стратегическим партнером предприятий атомной отрасли и источником формирования их кадрового резерва.

Белоруссия. Индия. Гана. ЮФО. СФО > Электроэнергетика. Образование, наука > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506561


Россия. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506554

За месяц обходов энергетики отключили от сети 139 домовладений, чья минимальная сумма задолженность перед энергосбытовой компанией превышала 3 тыс. рублей.

Сотрудники Элистинского района электрических сетей калмыцкого филиала компании МРСК Юга совершили адресный обход злостных неплательщиков.

Ограничения касаются как физических, так и юридических лиц. При составлении акта об отключении электроэнергии за неуплату специалисты обязательно фиксируют последние показания прибора учета. Если обнаружится, что должник самовольно подключился к сети и показания изменены, энергокомпания будет предъявлять счет и за использованную электроэнергию. Кроме того, абонента могут привлечь к административной ответственности, согласно КоАП РФ.

Всего с начала текущего года в Элистинский РЭС от управления энергосбытовой деятельности филиала поступило 1562 заявки на отключение. В целом потребители Элисты задолжали гарантирующему поставщику электроэнергии около 304,8 млн рублей. При этом сумма просроченной задолженности составляет 285,6 млн рублей.

Россия. ЮФО > Электроэнергетика > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506554


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506553

Инвестиции в проект третьей очереди угольного комплекса «Восточного порта» составляют 31 млрд рублей

Строительство ведется за счет средств портового угольного холдинга без привлечения государственного финансирования.

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный порт», входящий в угольный портовый холдинг ООО «Управляющая портовая компания», определил исполнителей контрактов на изготовление и монтаж 10 пересыпных станций третьей очереди специализированного угольного комплекса. Работы выполнят компании АО «Инженерно-строительный центр УГМК», ООО «Капстрой», ООО «Промтехмонтаж» и ОАО «Губеровский ремонтно-механический завод».

Проект третьей очереди предполагает установку 15 станций, 5 из которых уже установлены или находятся в стадии монтажа.

Конструкции станций изготавливаются российскими производителями из высокопрочного отечественного металла. Общая стоимость работ по изготовлению и установке всего комплекса пересыпных станций составляет около 757 млн рублей.

Монтаж всех пересыпных станций планируется выполнить до сентября 2018 года. Их ввод в эксплуатацию намечен одновременно с технологическим оборудованием третьей очереди угольного комплекса в 2018 году.

Пересыпные станции — отдельно стоящие здания, работающие как приемные бункеры, оснащенные челночными и пересыпными конвейерами. Станции предназначены для передачи угля между конвейерами, соединяющими вагоноопрокидыватели со складами и судопогрузочными машинами.

В целях повышения экологической безопасности перевалки все пересыпные станции третьей очереди являются крытыми конструкциями и оборудуются мощными аспирационными установками для улавливания угольной пыли.

Работа станций возможна по четырем маршрутам — «вагон–склад», «вагон–судно» «склад–судно», «склад–склад», что позволяет вести погрузку угля как со складов терминала, так и напрямую из вагонов на судно, минуя склады.

Применение передовых технологий в реализации проекта третьей очереди обеспечит минимальное время оборота полувагонов в порту и повысит скорость перевалки при повышении экологической безопасности процесса.

Напомним, строительство третьей очереди специализированного угольного комплекса «Восточного Порта», крупнейшего частного портового проекта на Дальнем Востоке, вышло на завершающую стадию. В декабре 2017 года рредседатель рравительства РФ Дмитрий Медведев в режиме телемоста Москва-Восточный порт торжественно запустил в эксплуатацию новую электроподстанцию «Угольная-2», обеспечивающую питание объектов третьей очереди. Ранее были проведены успешные испытания работы складской техники. В феврале 2018 года началось строительство ж/д парка «Новый» для приема груженых вагонов.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506553


Евросоюз. Польша. Чехия > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506552

Помощи не будет: Европа устала кормить бедных

Евросоюз планирует уменьшить финансирование стран Восточной Европы

Александр Братерский

В Брюсселе завершается сессия Европейского парламента, на которой обсуждались, кроме прочего, вопросы выделения значительных сумм на программы в странах Восточной Европы. Европейские СМИ пишут, что сокращение финансирования может послужить сигналом для строптивых восточноевропейских стран. Эксперты же уверены, что сегодня эти государства достаточно развиты и гораздо меньше нуждаются в помощи, чем все привыкли думать.

В четверг, 22 февраля, завершится сессия Европарламента, на которой достаточно много внимания было уделено программам финансирования для стран Восточной Европы. Речь идет о различных проектах Евросоюза в области энергетики, миграции, контроля над безопасностью продуктов, общеевропейской обороны и других.

По данным европейских властей, объем этих программ был довольно значительным и составлял €351,8 млрд — это почти треть от общего бюджет ЕС на 2014-2020 годы.

Европейский парламент будет голосовать за утверждение бюджета на мартовской сессии в Страсбурге, однако уже сегодня ясно, что многие программы ждут большие сокращения.

Связано это и с непростой ситуацией в экономике блока, и с тем, что выход Великобритании из ЕС серьезно ударит по финансам союза. Закрывая за собой дверь, Лондон перестанет вносить €13 млрд в общий бюджет, и эти средства надо будет как-то восполнить.

Бюджет не бухгалтерский конкурс

Теперь Евросоюз на своих плечах будут тащить два главных европейских локомотива — Германия и Франция, которые сегодня и без того уже стараются экономить. В пятницу бюджетная тематика станет главной и на встрече лидеров ЕС. Они также будут искать пути сокращения бюджетных расходов, а также трат на поддержку различного рода финансовых проектов в странах Восточной Европы.

О том, что ситуация осложняется, недавно дал понять глава Европейской Комиссии Жан-Клод Юнкер, который предупредил коллег, что бюджет — это не «состязание для бухгалтеров», и предложил обсудить «Европу, которую мы хотим иметь».

При этом он отметил, что «вести дела как прежде» уже не получится. «Государства-члены должны измерять свои амбиции объемом средств», — заявил Юнкер.

Как отмечает европейское издание американской газеты Politico, значительные сокращения ожидают, прежде всего, страны Восточной Европы — такие как Польша, Чехия и Венгрия. Хотя их экономики были самыми развитыми в советском лагере и несли в себе элементы рынка, они значительно отставали от западноевропейских стран.

После того как эти государства стали членами Европейского союза, Брюссель направлял им помощь, составлявшую от 11% до 23% от объема ВВП этих стран. Однако, как признают эксперты международной консалтинговой кампании KPMG, «не все эти проекты привели к росту долговременных стратегических преимуществ для национальных экономик».

Как отмечает Politico, большинство дискуссий в ЕС относительно поддержки различных проектов в Восточной Европе касаются вопроса, должна ли финансовая помощь увязываться с принципом верховенства закона. «Это возможный путь для западноевропейских столиц спрятать финансы от стран, которые считаются демократиями на задних скамейках», — пишет издание, упоминая в качестве примера Венгрию и Польшу.

Новые и непокорные моторы

Оба государства, которыми управляют правые националистические правительства, давно вызывают беспокойство у ЕС. Польшу критикуют за судебную реформу, которая может свести на нет независимость судей. Весьма авторитарным в ЕС считают и венгерского лидера Виктора Орбана, который отказался принимать на территории своей страны беженцев и призывал ЕС отменить ассоциацию союза с Украиной.

Премьеру Венгрии не понравился проект закона об образовании, который ущемлял права венгров, проживающих на Украине. Впоследствии украинская сторона пошла на уступки.

В свою очередь, после запуска судебной реформы в Польше Еврокомиссия начала в отношении этой страны активацию 7-й статьи «Соглашения о ЕС». Самым главным последствием ее применения может стать лишение Польши права голоса в Совете Европы.

При этом, несмотря на определенные проблемы с демократией, польская экономика на подъеме — рост составляет 4% в год, и Польша вполне может стать «новым экономическим мотором» Европы, предрекает американская The New York Times.

Кроме продукции сельского хозяйства, одежды и обуви, машиностроения Польша также производит яхты и небольшие корабли, которые пользуются спросом в различных странах мира. К слову, эта отрасль была хорошо развита и в ПНР, которая производила львиную долю рыболовецких сейнеров для СССР и других соцстран.

По мнению польского политолога Якуба Корейбы, «Польша, как отличник реформ, спит спокойно». «В отличие от многих других новых стран, тут евроинтеграция для всех — и особенно для Германии — оказалась хорошим бизнесом».

При этом эксперт отмечает, что в перераспределении средств бюджета нет ничего неожиданного. Так как изначально, вступая в ЕС, польские власти понимали, что средства для расширения закончатся около 2020 года. «Это естественное, политически и экономически разумное завершение переходного 15-летнего цикла догоняющего развития, конвергенции Западной и Восточной Европы.

Нужно подвести итоги, отчитаться о проведенной работе и, возможно, скорректировать условия пребывания в ЕС путем пересмотра договоров. ЕС же не может инвестировать там, где это не оправдано экономически», -- сказал Корейба в разговоре с «Газетой.Ru».

С этим утверждением соглашается и завсектором стратегических оценок Центра ситуационного анализа ИМЭМО имени Е М. Примакова Сергей Уткин. «С самого начала логика содействия развитию отстающих предполагает, что, благодаря помощи и собственным усилиям, они со временем начинают меньше отставать и, соответственно, меньше нуждаться в помощи. ЕС — это не собес для иждивенцев, и его фонды, хотя и внушительные, бездонной бочкой не являются. Соответственно, надо двигаться вперед, определяя темпы как раз с учетом объективной информации о достижениях и проблемах отдельных стран», — говорит эксперт.

При этом эксперт полагает, что снижение ассигнований — это тема, которая становится «подспорьем для евроскептичных популистов».

Таких немало и в Чехии, которая долгое время получала большие средства на развитие своих регионов из ЕС — около 2% ВВП. В конце прошлого года на выборах в парламент страны победила партия бизнесмена-популиста Андрея Бабиша, который неоднократно критиковал Евросоюз в предвыборный период. Правда, уже после победы он смягчил свою позицию в этом вопросе.

Евросоюз. Польша. Чехия > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506552


Россия. Таиланд. Китай > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506551

«Газпром нефть» в 2017 году нарастила объемы реализации авиатоплива «в крыло» на 19% — до 2,4 млн тонн

«Рынок авиаперевозок в России в 2017 году демонстрировал уверенный рост, что создает хорошие перспективы для стабильного увеличения объемов потребления авиационного топлива», — сообщил генеральный директор «Газпромнефть-Аэро» Владимир Егоров.

Компания «Газпромнефть-Аэро», оператор авиатопливного бизнеса «Газпром нефти», по итогам 2017 года сохранила лидерство на авиатопливном рынке России по объему розничной реализации, увеличив объем заправок «в крыло» на 19% по сравнению с результатом 2016 года — до 2,4 млн тонн. Общий объем продаж авиатоплива компании в 2017 году превысил 3,3 млн. тонн. Международная география сбытовой сети расширилась до 249 аэропортов (+13 аэропортов) в 63 странах. Клиентами компании на сегодняшний день являются более 150 российских и иностранных авиакомпаний.

В прошлом году «Газпромнефть-Аэро» работала над эффективным развитием двусторонних контрактов с национальными поставщиками топлива в странах, относящихся к популярным туристическим направлениям. Например, в рамках соглашения с PTT Public Company Limited объем реализации в Тайланде увеличен в 2,5 раза. Благодаря партнерству с China Aviation Oil (HK) Co. Ltd. (CAOHK) в 2,6 раз увеличен объем заправок в Китае. Общий объем зарубежных заправок компании в 2017 году увеличился на 89%, составив 215 тыс. тонн авиатоплива.

Долгосрочный вектор развития компании предусматривает дальнейшее повышение технологичности и эффективности бизнеса. Объем инвестиций в 2017 году превысил 2 млрд рублей. «Газпромнефть-Аэро» продолжает реализацию проекта «Цифровой ТЗК», внедряя автоматизированные системы управления технологическими процессами и онлайн-учет движения нефтепродуктов на всех этапах заправки авиатранспорта — от приема на склад с завода до реализации «в крыло». Компания первой среди российских авиатопливных операторов в прошедшем году начала переход к автоматизированному коммерческому учету авиатоплива, соответствующему глобальным стандартам IATA*.

«Мы делаем ставку на повышение надежности, скорости и эффективности заправки воздушных судов для наших клиентов во всех аэропортах присутствия», — отметил Владимир Егоров, генеральный директор «Газпромнефть-Аэро».

Россия. Таиланд. Китай > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506551


Россия > Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506549

Российская экономика: пациент жив и ждет инвестиций

Минэкономразвития оценило рост экономики в январе

Петр Орехин

В ближайшее время Минфин и Минэкономразвития представят согласованный план по реализации инфраструктурной ипотеки. Этот механизм дополнит набор правительственных мер, которые должны сделать инвестиции одним из драйверов экономического роста. Частный сектор готов к наращиванию капвложений — деловая активность находится в положительной зоне, промпроизводство в начале года росло высокими темпами.

Начало 2018 года оказалось позитивным для российской экономики. Глава Минэкономразвития Максим Орешкин оценил рост ВВП в январе в 2%.

«Последние данные за январь демонстрируют рост ВВП на 2% к уровню прошлого года. Внутренний рынок и спрос вернулись в стабильному росту», — сказал министр в четверг на встрече с представителями Японской федерацию бизнеса.

По данным Росстата, сразу несколько ключевых показателей — промышленное производство, сельское хозяйство, оборот розничной торговли, зарплаты — выросли более чем на два процента по сравнению с январем прошлого года.

Производство в обрабатывающем секторе увеличилось на 4,7%. Это обеспечило общий рост промышленности на 2,9%. Такого резвого старта аналитики не ожидали.

В Минэкономразвития отмечают, что основной причиной такой динамики в обработке стали те же отрасли, которые обусловили спад последних нескольких месяцев прошлого года — производство драгметаллов, табачных изделий, машиностроение.

«Медианный темп роста в обрабатывающей промышленности, позволяющий исключить влияние «локальных» факторов, в январе, по оценке, составил 2% г/г», — отмечают в ведомстве.

Рост промышленного производства по-прежнему базируется на «устойчиво положительной динамике в ключевых обрабатывающих отраслях — производстве пищевых продуктов, химической отрасли, легкой промышленности, деревообработке», добавляют в Минэке.

«Статистика подтверждает наше мнение о том, что слабые показатели промышленного производства в конце 2017 года были временным явлением, и предполагает, что в 1 квартале 2018 года можно ожидать довольно высоких результатов», — отмечают аналитики Sberbank CIB.

С учетом позитивной динамики в отдельных подотраслях они прогнозируют хорошие показатели оборота розничной торговли и строительной активности за первые три месяца текущего года.

В Центре конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ отмечают, что, несмотря на некоторый статистический спад промышленности, выявленный Росстатом в конце прошлого года, итоги январского предпринимательского опроса относительно состояния делового климата на крупных и средних промышленных предприятиях «выглядят достаточно спокойно, без каких-либо намеков на возвращение отрасли к рецессионному сценарию».

Департамент исследований и прогнозирования Банка России в февральском обзоре «О чем говорят тренды» отмечал также, что в январе индексы деловой активности (PMI) в обрабатывающей промышленности и секторе услуг находились в положительной зоне (если значение индекса выше 50 пунктов, то это свидетельствует о росте, если ниже — о спаде).

В обработке индекс сохранился вблизи отметки 52 пунктов, «свидетельствуя о позитивных перспективах для экономического роста в начале года», отмечают аналитики ЦБ. Одновременно с этим по объему выпуска и новым заказам PMI-индекс достиг шестимесячного максимума, что говорит о наметившемся отчетливом тренде на восстановление спроса в экономике.

Индекс PMI в сфере услуг в январе составил 55,1 против 56,8 пунктов в декабре, оставаясь в положительной области, которая соотносится с устойчивыми темпами роста экономики.

Комментируя результаты последнего исследования Индекса PMI сферы услуг России, Шиан Джонс, экономист компании IHS Markit, которая проводит исследования, отметила, что «российская сфера услуг указала на уверенный старт 2018 года с сильными расширениями деловой активности и новых заказов».

«Деловые ожидания компаний сферы услуг относительно роста деловой активности повысились, и степень оптимизма была максимальной с июля 2011 года. Полученные от участников исследования сообщения свидетельствуют о том, что оптимизм был подкреплен плановыми инвестициями в расширение компаний и привлечением новых клиентов», — сказала она.

Рост деловой активности в начале этого года подкрепляет тенденцию, сложившуюся уже в прошлом году, — в экономике растет объем инвестиций.

Минэкономразвития подчеркивает, что инвестиции в основной капитал весь год росли опережающими темпами. Валовое накопление основного капитала в 2017 году увеличилось на 3,6 %.

По предварительной оценке, основной вклад в рост капитальных вложений внесли закупки машин и оборудования – как отечественного, так и импортного. Производство отечественной машиностроительной продукции инвестиционного назначения в 2017 году увеличилось на 8,6 % (8,9 % год к году в IV квартале 2017 г), отмечают в ведомстве.

Центр конъюнктурных исследований ВШЭ по результатам своего исследования делает вывод о более благоприятной конъюнктуре у большинства российских производств по сравнению с 2016 годом.

«В анализируемом периоде доля руководителей, давших позитивные оценки, превзошла на 10 п.п. тех, кто выразил недовольство, составив 25%», — говорится в сообщении Центра.

Одновременно, сравнивая результаты с 2016 годом, исследование позволило установить тенденцию повышения потребности в осуществлении инвестиционной деятельности, что прослеживалось у 39% участвующих в опросе предприятий.

В то же время Георгий Остапкович, директор Центра конъюнктурных исследований ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, отмечает, что 35% руководителей не ожидают существенного улучшения предпринимательского и инвестиционного климата, а более 40% респондентов сообщили о полном отсутствии планов долгосрочного развития капиталовложений на своих предприятиях. Положительных перемен в течение ближайших двух лет ожидают только чуть более 10% предпринимателей.

«Учитывая специфику осуществления инвестиций в основной капитал, текущий уровень развития промышленности требует продолжения скоординированной и оперативной реализации мер по целому спектру направлений. Структурные дисбалансы в экономике страны, по всей видимости, и в 2018 году продолжат выступать основными рисками и угрозами, сдерживающими рост доли новых высокотехнологичных и наукоемких отраслей, и не позволят в ближайшее время существенно повысить конкурентоспособность страны на мировом рынке», — считает он.

В правительстве предпринимают активные действия по преодолению структурных ограничений, стимулированию промышленного роста, увеличению объема капвложений.

В текущем году начнет действовать сразу несколько новых механизмов поддержки предпринимательской активности.

Прежде всего, правительство утвердило программу «Фабрика проектного финансирования». Она предусматривает финансирование инвестиционных проектов на основании договоров синдицированного кредита.

В рамках программы предусмотрено выделение федеральных субсидий на возмещение расходов в связи с предоставлением кредитов и займов, а также государственная гарантия РФ по облигационным займам, привлекаемым специализированным обществом проектного финансирования.

О подписании соответствующего постановления глава правительства Дмитрий Медведев объявил на недавнем инвестфоруме в Сочи.

Внешэкономбанк, который участвует в программе, планирует в 2018-2019 году привлечь в российскую экономику 420 млрд рублей в виде инвестиций, следует из презентации банка в Сочи, на которую ссылается ТАСС. Через ВЭБ будет вложено еще 140 млрд рублей за два года.

Общая стоимость первых проектов, которые будут реализованы в рамках «Фабрики проектного финансирования», составляет 180 млрд рублей.

Для поддержки малого и среднего бизнеса действует несколько программ льготного кредитования. За 2017 год по всем льготным программам выдано кредитов на сумму 670 млрд рублей. Это привело к снижению конечных ставок для заемщиков на 3% в целом по рынку, отмечал Дмитрий Медведев.

В этом году запущена обновленная программа. Для кредита в инвестиционных целях конечная ставка составит 6,5% при максимальном лимите в 1 млрд рублей. Для участия в программе отобрано 15 банков.

Первая кредитная сделка по такой ставке была заключена в феврале на сумму 150 млн рублей.

«Сейчас мы ожидаем вал таких кредитов», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Орешкин. По его словам, Дмитрий Медведев согласился продлить действие программы в будущем и выделить на нее дополнительные ресурсы.

Кредиты по программе выдаются на проекты в приоритетных отраслях, в том числе в сельском хозяйстве, обрабатывающих производствах, строительстве, транспорте и связи, туристской деятельности, здравоохранении и утилизации отходов, а также в сфере общественного питания и бытовых услуг.

Наиболее капиталоемким станет еще один инвестиционный механизм — инфраструктурная ипотека. «Такая программа позволит государству инвестировать в инфраструктуру в рассрочку — за счет заемных средств. В результате при том же уровне вложений мы сможем начать строительство большего числа объектов», — отмечал Медведев в Сочи.

Пока Минэкономразвития и Минфин имеют ряд разногласий по механизму реализации данного проекта, но уже в ближайшее время они должны быть улажены.

На инвестфоруме в Сочи состоялся специальный круглый стол «Инфраструктурная ипотека: государственно-частное партнерство 2.0», в котором участвовал лично премьер-министр. «Коллеги, надо по этой теме, по инфраструктурной ипотеке (как она здесь называется, «государственно-частное партнерство 2.0»), договориться. Именно в силу того, о чем я сказал.

У нас будущего не существует, если не будет развития инфраструктуры», — отметил он.

Дмитрий Медведев дал поручение ведомствам в недельный срок представить окончательную версию. «Это будет лучшим итогом этого круглого стола», — подчеркнул он.

Инфраструктурную ипотеку планируется запустить уже в этом году. С учетом того, что большинство проектов здесь стоят десятки миллиардов рублей, это станет стимулом для роста стройкомплекса и индустрии строительных материалов, машиностроения, химпрома и других отраслей.

В дальнейшем новая инфраструктура даст толчок для развития всей экономики. Стоит подчеркнуть, что правительство рассматривает и возможность бюджетного маневра, который предлагал провести глава Центра стратегических разработок Алексей Кудрин.

Его смысл в увеличении бюджетных расходов на образование, здравоохранение и инфраструктуру на 0,7-0,8% ВВП по каждой отрасли.

Помощник президента России Андрей Белоусов говорил, что власти прорабатывают различные варианты такого маневра. Возможно, что уже в новый бюджетный цикл 2019-2021 гг Россия войдет с новыми приоритетами и в бюджетной политике.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506549


Россия > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506548

Каждой бабе по мужику: популизм в научной оболочке

Олег Матвейчев о том, как трансформировались популистские обещания в России

Предвыборные кампании и тем более общероссийские выборы — это время популизма. Что такое популизм? Каких-то общепринятых научных формулировок не существует. Но можно дать свою формулировку. Популизм — это необоснованные, неисполнимые,требующие времени и противоречивые обещания, которые даются политиками в зависимости от того, что хочет слышать аудитория.

О необоснованных и несбыточных обещаниях мы все хорошо осведомлены. Можно пообещать пенсию не ниже 25 тысяч рублей. Денег на это в Пенсионном фонде нет. Типичное необоснованное обещание. Но, возможно, «сбыточное» в далекой перспективе. Есть обещания совсем несбыточные — «весь народ будет жить так же хорошо, как мое передовое предприятие».

Кроме того, к популистским обещаниям я бы отнес также обещания противоречивого характера, когда человек обещает какие-то вещи, которые прямо или косвенно противоречат друг другу и одновременно не могут быть исполнены. Такое бывает часто, потому что современный популизм — он скорее относится к последнему роду «популизмов».

Почему это так? Постараюсь объяснить.

В 1990-е годы, когда началась открытая публичная политика России, популизм был простым и примитивным. Один известный всем нам политик сформулировал его во фразе: «Каждой бабе по мужику, каждому мужику по бутылке водки». Политики разных уровней (на президентских выборах и далее — везде) обещали просто золотые горы. Ролики были соответствующие: «всем дадим работу, всем повысим зарплату, всем повысим пенсии, жизнь станет лучше» и так далее.

Многие люди на это покупались. Люди не знают, что на самом деле может тот или иной политик или что зависит от политика того или иного уровня. Скажем, человек баллотировался в какую-нибудь городскую думу и обещал повысить пенсии. Казалось бы, где городская дума и где Пенсионный фонд России? В совершенно разных местах. Тем не менее, бабушки эти вопросы не понимают, а раз «соколик и голубчик» обещает повысить пенсии, они за него голосовали.

Другие обещали что-то более соответствующее их депутатскому уровню, но зачастую просто неисполнимое. Иногда «неисполнимое» не в принципе, а потому что просто человек не собирался исполнять.

Помню случай из моей жизни, когда где-то в середине 1990-х я встретил одного из однокурсников, который после университета пошел в бизнес. Я его несколько лет не видел. Спросил, как дела. Он мне ответил: «А я вот избрался депутатом в своем поселке».

Говорит: «Я всем теперь советую идти в депутаты. Отличная вещь. Избраться очень просто. Я нашим бабам пообещал, что на реке построю мостки, чтобы они могли белье стирать, и они за меня все проголосовали. Мне этого достаточно было, чтобы избраться». Мостки, кстати говоря, так и не построил.

Учитывая, что таких вот депутатов разных уровней было много, политики, которые обещали все подряд, через какое-то время себя очень сильно дискредитировали и обесценили. Народ перестал верить примитивному популизму.

Уже в начале 2000-х годов популярность стали обретать политики, которые исповедовали принцип «новой искренности». Выходили к аудитории и говорили: «Я не обещаю вам пенсии, я не обещаю вам зарплаты, работы. Ничего вам не обещаю, но зато могу сказать честно, что я сделаю то-то и то-то. За это вы с меня спросите». Людям, на фоне предшествующего обмана 1990-х годов, нравился такой искренний и откровенный разговор, когда человек себя ограничивает в этих самых обещаниях.

Плюс люди стали смотреть на то, что человек сделал. Какова его репутация. Какие он до этого обещания выполнял или не выполнял. Чего в принципе в жизни он добился. Какие за ним стоят конкретные достижения во время его карьеры или предшествующей работы и так далее.

Простой примитивный популизм в стране не то чтобы умер, но стал пользоваться меньшей популярностью, чем это было в 1990-е. Конечно, и примитивный популизм у нас еще бывает: где-то на какую-то аудиторию он работает. Мы можем видеть, что депутаты работают по так называемым целевым аудиториям. Когда они приезжают, скажем, на какой-нибудь судостроительный завод, они говорят, что «обязательно нужно понимать промышленность, судостроение, осваивать моря и океаны, ловить рыбу и так далее». Но когда они общаются с пенсионерами, они, естественно, говорят про пенсии, поликлиники и их оснащенность. Каждый раз рассказывают, что это их главный пункт программы, хотя в любой следующей аудитории главный пункт программы будет другой. Но на слове их в этом смысле никто не ловит. Популизм такого рода камуфлируется.

Последний новейший вид популизма, который сейчас наиболее распространен среди политиков, в том числе федерального уровня, в том числе баллотирующихся на президентское кресло, это как раз тот популизм, который я указал в самом начале: противоречивые обещания.

Не столько неисполнимые или не столько неподкрепленные, сколько противоречивые заявления или обещания, которые невозможно исполнить, говоря одновременно и те, и другие.

Один политик заявляет, что он отменит НДС. НДС — это налог, который действительно очень легко собирается. Если задаться целью отменить НДС, по большому счету, это можно сделать. Это обещание нельзя назвать неисполнимым. Если человек станет президентом, он может добиться множеством всяких усилий, чтобы это сделать и выполнить свое предвыборное обещание. Вопрос в другом. Нужно четко понимать, что в этом случае будут гигантские выпадающие доходы из бюджета. В бюджете просто будет очень мало денег. Прежде всего, в федеральном бюджете, куда НДС в основном и поступает. В это же время этот же политик говорит о том, что другой пункт его программы — это увеличение госрасходов на помощь определенным категориям населения. Тогда возникает вопрос. Если у тебя бюджет уменьшится значительно из-за отмены НДС, то как ты собираешься увеличивать вот эти самые госрасходы? У тебя даже денег на те нынешние госрасходы, которые ты считаешь сейчас недостаточными, не будет. Ответа нет.

Такой популизм очень трудно поймать.

Возьмем другого политика, тоже известного у нас в стране. Он с умным лицом делает разные заявления псевдоэкономического, псевдонаучного характера. «Вот, у нас большую долю занимают нефтегазовые доходы в бюджете. Нам нужно развивать инновационную экономику, не сидеть на «сырьевой игле» и так далее». Но когда возникает вопрос о том, что нужно финансировать армию, какие-то разработки и так далее, он говорит: «А мы это всё возьмем у «Газпрома». Отлично! Либо ты собираешься уменьшать долю «Газпрома» в доходах государства и тогда у тебя не будет денег, чтобы обеспечить ту самую армию, про которую ты пообещал в другой раз, либо уж тогда смирись с тем, что у тебя «Газпром» дает большой доход в бюджет.

Или же политик рассуждает, что «у нас «Газпром» принадлежит государству и вообще государственный сектор экономики большой. Нужно, чтобы это были нормальные акционерные общества. Нужно поэтому государству уйти из «Газпрома». Сделать меньше свою долю в этом самом «Газпроме». Потом, когда его спрашивают, как вы будете за счет «Газпрома» финансировать те или иные проекты, он говорит: «А мы увеличим дивиденды, которые «Газпром» платит государству как владельцу своему».

Но ведь еще недавно совсем вы говорили о том, что вы собираетесь, что называется, продать государственные акции «Газпрома», приватизировать их, выпустить на частный рынок. То есть их будет меньше! Вы вообще от государственного контроля хотели отказаться, а теперь вы говорите, что будете финансировать какие-то вещи за счет увеличения дивидендов. А согласятся ли с этим другие акционеры или еще что-то? Ну и вообще — этих дивидендов будет в любом случае меньше, раз вы собрались продать…

Проблема этого популизма в том, что он не выглядит как популизм. То есть каждая отдельная мера не выглядит как популизм. Человек может надеть очки, сдвинуть их на нос как профессор, рассуждать очень высоколобо и «яйцеголово» о том, что, вот, есть какие-то дивиденды у «Газпрома», доля государства. В общем, говорить о сложных материях.

Будет ощущение, что это явно не попса, явно не обещания «каждой бабе по мужику и каждому мужику — по бутылке водки», а какая-то прямо научная программа, целый экономический подход.

Все очень серьезно, все очень круто.

Тогда как на самом деле голимый популизм просто потому, что в другой аудитории этот человек говорит противоположные вещи, которые делают невозможными меры, которые он пообещал в соседней аудитории.

Этот криптопопулизм, скрытый популизм, популизм, рядящийся в научные оболочки, конечно, продолжает приносить вред нашей стране и нашей политике. Для того, чтобы популизма обнаружить, нужно анализировать всю программу целиком. И анализировать ее надо всегда, если человек хочет думать и действительно понимать, перед ним настоящий политик, серьезный политик или популист.

Когда ты анализируешь любой бюджет — хоть семьи, хоть государства, хоть региона — ты должен четко понимать, где у тебя доходная часть, где у тебя расходная часть. Ты должен понимать, что если обещают там-то и там-то потратить, и там всем раздать, там помочь, туда отдать субсидии, там развивать и так далее, то это все — оно должно откуда-то получить финансирование, откуда-то деньги. Откуда-то все это должно быть заработано. За счет чего это будет заработано? За счет каких государственных инвестиций? За счет внедрения каких новых вещей или перераспределения старых и так далее.

У большинства наших политиков, к сожалению, о доходной части программы очень слабое представление, либо оно вообще отсутствует, либо очень все смутно и запутано, зато они царской рукой расписывают расходную часть и обещают удовлетворить огромное количество разных запросов разных аудиторий.

Популизм, на самом деле, страшен. Популизм — это самообман общества. Дело не в том, что политики кого-то обманывают. Они это делают постоянно. Но когда общество занимается таким самообманом, оно идет в тупик. Мы можем это увидеть на примере Украины, когда голосуют за политиков, которые дают популистские обещания. Борьба с популизмом — это своего рода спасение общества от него же самого, от его же собственных предрассудков, от его же собственного самообмана. Политик не должен слепо идти на поводу у общества и обещать то, что любая общественная аудитория хочет. Миссия хорошего политика — это в том числе и воспитывать общество и избавлять его от популизма.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506548


Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 22 февраля 2018 > № 2506542

В 2017 году на социальные гарантии сотрудников и неработающих пенсионеров Октябрьской магистрали было выделено 11,5 млрд руб. Как сообщает пресс-служба магистрали, об этом заявил председатель ДОРПРОФЖЕЛ на ОЖД Александр Голубев в рамках Форума социальной ответственности и партнерства, состоявшегося в Санкт-Петербурге.

Александр Голубев отметил, что социальный пакет сотрудника компании, работающего на территории магистрали, на сегодняшний день составляет 56,8 тыс. руб., пенсионера – 5,3 тыс. руб.

На материальное поощрение работников Октябрьской железной дорого за образцовый труд, безаварийную работу и преданность компании в 2017 было направлено 2 млрд руб. На улучшение условий и охраны труда в прошедшем году также было выделено 2 млрд руб., следует из материалов пресс-службы магистрали.

Анна Булаева

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 22 февраля 2018 > № 2506542


Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 22 февраля 2018 > № 2506541

В этом году на Сахалине переведут на общероссийский стандарт 52,4 километра железной дороги, сообщается на сайте правительства Сахалинской области.

Новая рельсошпальная решетка будет уложена на перегонах западного побережья острова между Чеховым, Новоселово и Томари, а также от Ильинского до Арсентьевки. Помимо перешивки на участках дороги от Арсентьевки до Буюклы предстоит построить 32 новых моста и реконструировать ряд станций. Продлятся работы с 25 апреля по 1 октября.

Напомним, что в прошлом году в рамках Восточного экономического форума – 2017 было подписано соглашение о сотрудничестве между ОАО «РЖД» и правительством Сахалинской области в период производства работ по переустройству инфраструктуры с колеи 1067 мм на колею 1520 мм до 2020 года. Документ предусматривает взаимодействие, направленное на сохранение уровня транспортной обеспеченности Сахалинской области на период частичного прекращения железнодорожного сообщения при производстве работ по переустройству инфраструктуры в рамках проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры острова Сахалин». В частности, стороны намерены совместно совершенствовать управление грузопотоками, в том числе за счет оптимизации логистических схем и привлечения альтернативных видов транспорта.

Полностью завершить реализацию проекта планируется в 2020 году. Однако для этого, как не раз отмечалось на совещаниях всех уровней, необходима более тщательная проработка схем и технологии доставки на остров соответствующих материалов и техники, графиков основных работ с учетом периодов остановки движения и минимизации потерь для клиентов компании.

Бэлла Ломанова

Россия. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 22 февраля 2018 > № 2506541


Россия > Транспорт > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506537

Шипы и аптечки: техосмотр пройдут по-новому

Как изменились правила проведения техосмотра автомобилей‍

В четверг вступили в силу новые правила прохождения техосмотра автомобилей, которые предъявляют новые требования к их техническому оснащению и состоянию. Так, водитель теперь обязаны иметь не только знак аварийной остановки и огнетушитель, но и аптечку. Кроме того, новый регламент запрещает эксплуатировать машину при повреждениях и дефектах усилителя руля, а при использовании шипованной резины она должна быть установлена на все четыре колеса.

С 22 февраля вступило в силу правительственное постановление от 12.02.2018 № 148 «О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств». Менять правила властям пришлось на фоне претензий к действующей системе техосмотра, который был отдан на откуп аккредитованным коммерческим фирмам.

Из-за этого некоторые автовладельцы никакого реального техосмотра не проходят, предпочитая, чуть переплатив, сразу получить на руки диагностическую карту. Разоблачить эту схему сложно.

В итоге в Минэкономразвития решили, что все операции по осмотру автомобиля должны контролировать в Ространснадзоре. Процесс самой диагностики операторов хотели заставить снимать на камеру. Ответственность за содержание базы данных АИС предполагалось возложить на Российский союз автостраховщиков (РСА).

Кроме того, за езду на автомобиле, не прошедшем техосмотр, планировалось ввести штраф в 800 рублей: Сейчас фактически единственным мотиватором для водителей иметь диагностическую карту является ее наличие при покупке полиса ОСАГО.

Пока ничего из перечисленного выше не произошло: согласно тексту документа, все изменения носят исключительно технический характер.

Однако получить желаемый талон о прохождении техосмотра автомобиля действительно станет сложнее. При этом многие изменения наверняка расстроят любителей «домашнего тюнинга». Так, не выдадут талон на транспортное средство с неработоспособным или отсутствующим предусмотренным производителем рулевым демпфером и усилителем рулевого колеса, а также в случае, если будет обнаружено подтекание рабочей жидкости в гидроусилителе руля.

Не допускается установка на рассеиватели внешних световых приборов непредусмотренных конструкций, а также окрашенных или бесцветных оптических деталей и пленок.

То есть украшать фары какими-либо аксессуарами, оклеивать их специальной пленкой или тонировать их теперь строго запрещено.

Отправляясь на ТО, нужно проверить, есть ли в багажнике аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки. Стеклоочистители и стеклоомыватели должны работать исправно, их демонтаж запрещен. Отключать или снимать форсунки омывателей фар тоже нельзя.

Система газобаллонных транспортных средств, ее установка и размещение должны соответствовать разработанным техническим требованиям. А в случае, если на автомобиле используется шипованная шина, то она должна быть обута на все четыре колеса. Скорее всего, этот пункт продиктован излишней бережливостью водителей, которые не хотят тратить деньги на новые шины и «донашивают» то, что есть. Но из-за того, что водители не соблюдают это простое правило, часто происходят ДТП.

В документе прописали временные нормативы для прохождения ТО специального транспорта, включая эвакуаторы, цистерны, грузоподъемники и фургоны. Для обычных легковых автомобилей и грузовиков ничего не изменилось. А вот продолжительность ТО для автобусов категорий М2 и М3 выросла на пять-семь минут.

В документе появился совершенно новый пункт правил, в котором отдельно лишний раз прописано: изменения в конструкции транспортного средства вопреки требованиям Технического регламента запрещены. Получается, что совершено любой тюнинг теперь считается поводом для запрета эксплуатации автомобиля: все изменения придется регистрировать.

В правилах также подкорректирован пункт, запрещавший эксплуатацию транспортных средств с зафиксированным каплепадением со скоростью более 20 капель в минуту. Речь идет о том, когда может подтекать двигатель, коробка передач, редуктор, задний мост, сцепление, аккумулятор и других части автомобиля: сам пункт остался, а вот конкретной частоты в нем теперь нет — значит, капать просто не должно.

К чему еще готовиться

Напомним, что в 2018 году автомобилистам готовят как никогда много нововведений. Например, ожидается, что будет окончательно принят правительственный проект, возвращающий в законодательство понятие промилле. Сейчас фиксировать состояние опьянения можно только при выдохе, а также при некоторых обстоятельствах при анализе мочи. А если водитель без сознания или настолько пьян, что просто не может сделать контрольный выдох, он фактически остается вне зоны досягаемости закона — доказать его опьянение невозможно, а следовательно, и водительских прав таких автомобилистов не лишают.

Россия > Транспорт > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506537


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 22 февраля 2018 > № 2506535

В конце апреля - начале мая 2018 года ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) возьмет в аренду у ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») 3 моторвагонных депо, сообщил директор по инфраструктуре ОАО «ЦППК» Владимир Козлов в рамках встречи с пассажирами.

«Это необходимо для того, чтобы замкнуть цепочку и обеспечить весь цикл выполнения работ, чтобы мы сами могли реагировать на обращения пассажиров. Например, сейчас, когда человек жалуется, что в электропоезде – холодно или жарко, не работает туалет, мы вынуждены обращаться к ОАО «РЖД». Мы попробуем взять три депо, всего их 13», — сказал он.

Депо, которые обслуживают подвижной состав ЦППК, принадлежат ОАО «РЖД» и ООО «Аэроэкспресс».

Анна Булаева

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 22 февраля 2018 > № 2506535


Азербайджан. Россия > Агропром > interfax.az, 22 февраля 2018 > № 2506534

Азербайджан в 2017 году экспортировал в Россию томатов на сумму $151 млн 196,01 тыс., сообщили агентству «Интерфакс-Азербайджан» в правительстве республики.

«В 2017 году Азербайджан экспортировал в Россию свежих или очищенных томатов в объеме 153 тыс. 204,77 тонн на сумму $151 млн 196,01 тыс. В 2016 году экспорт указанной продукции в РФ составил 100 тыс. 645,69 тонн на сумму $93 млн 955,02 тыс. Таким образом, в 2017 году экспорт увеличился на 52,2% в количественном выражении и на 60,9% - в стоимостном», - отметили в правительстве.

В целом, на РФ пришлось 99,8% экспорта томатов из Азербайджана за 2017 год.

Б.Рустамбеков

Азербайджан. Россия > Агропром > interfax.az, 22 февраля 2018 > № 2506534


Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506532

«Кузбасская топливная компания» в 2017 году увеличила добычу угля на 13% - до 13,23 млн тонн

Объём товарной продукции увеличился к уровню 2016 года также на 13%, составив 11,44 млн тонн. Переработка угля составила 9,7 млн тонн, что на 10% выше, чем в предыдущем году.

Объём обогащения понизился на 3% и составил 4 млн тонн, что связано с тем, что на ОФ «Каскад 1» проходило техническое перевооружение для увеличения мощностей.

Объем рассортировки угля увеличился на 21% и составил 5,69 млн тонн.

Объём взорванной горной массы вырос на 15% и составил 38,65 млн куб. м.

Среднее расстояние транспортировки вскрыши увеличилось на 9% и составило 2,79 км.

Объём продаж угля в 2017 году вырос на 9% по сравнению с 2016 годом и составил 12,08 млн тонн.

Объём экспорта по итогам года составил 72% от общей реализации и составил 8,72 млн тонн.

Реализация на внутреннем рынке снизилась на 7% до 3,36 млн тонн.

Объем продаж собственного угля составил 91%.

Доля продаж угля сторонних производителей выросла к уровню прошлого года на 6%.

5 апреля 2018 года компания планирует опубликовать консолидированную аудированную финансовую отчетность по МСФО за 2017 год.

Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506532


Россия. ЦФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ. Образование, наука > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506530

Первая цифровая подстанция откроется в «Сколково»

«Все оборудование подстанции „Медведевская“ отличается высокой надежностью, безопасностью обслуживания и экологичностью», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

На территории инновационного центра «Сколково» завершается строительство первой московской цифровой подстанции. Энергосберегающие технологии позволят использовать тепло, выделяемое трансформаторами, для отопления питающего центра.

Подстанция мощностью 110 киловатт станет питающим центром нового поколения. Обмен информацией между устройствами и центральным сервером будет происходить не по медным кабелям, а по оптоволоконному каналу. Эта технология позволит упростить внедрение нового оборудования и сократить расходы на строительство подстанции. А отсутствие выбросов газов и масла сведет возможность загрязнения окружающей среды к нулю.

Ожидается, что «Медведевская» обеспечит электроэнергией здания инновационного центра «Сколково», в котором к 2020 году будут жить, учиться и работать около 50 тысяч человек, рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.

Россия. ЦФО > Электроэнергетика. СМИ, ИТ. Образование, наука > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506530


Россия. СКФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506526

«Газпром» полностью выполняет обязательства по газификации Чеченской Республики. В 2008–2017 годах компания направила на эти цели 3,5 млрд руб. Построен кольцевой газопровод г. Грозного, который позволил существенно повысить надежность поставок газа в республиканскую столицу.

Уровень газификации региона на 1 января 2018 года составил 97,8% — это один из самых высоких показателей среди субъектов Российской Федерации.

В 2018 году «Газпром» продолжает сооружение восьми газопроводов для газификации с. Старые Атаги Грозненского района, г. Гудермес и с. Верхний Нойбера Гудермесского района, с. Центорой и с. Бачи-Юрт Курчалоевского района, г. Шали и с. Мескер-Юрт Шалинского района. В текущем году в этих районах начнется строительство еще 10 газопроводов.

В г. Грозном председатель совета директоров ПАО «Газпром», председатель комиссии при совете директоров по укреплению платежной дисциплины при поставках газа на внутреннем рынке Виктор Зубков и глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров провели совещание.

В его работе приняли участие член Совета Федерации Федерального Собрания РФ, заместитель председателя комиссии Александр Бабаков, заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Валерий Голубев, член правления, начальник департамента Владимир Марков, руководители профильных подразделений и дочерних обществ компании.

Просроченная задолженность потребителей Чеченской Республики за газ на 1 января 2018 года составила 14,4 млрд руб.

По итогам совещания принято решение о совместной разработке графика погашения накопленной задолженности и первоочередных мер, направленных на своевременную оплату текущих поставок газа.

В рамках мероприятия между ООО «Газпром газомоторное топливо» и правительством Чеченской Республики было подписано соглашение о расширении использования природного газа в качестве моторного топлива.

В соответствии с документом «Газпром газомоторное топливо» планирует построить в Республике современные объекты газозаправочной инфраструктуры. Правительство Чеченской Республики, в свою очередь, рассмотрит возможность создания условий для развития в регионе рынка газомоторного топлива, включая перевод коммунальной техники и пассажирского транспорта на природный газ.

Первым этапом реализации соглашения станет создание рабочей группы, которая определит перечень первоочередных и перспективных объектов строительства газозаправочной инфраструктуры.

Между «Газпромом» и Чеченской Республикой подписаны соглашение о сотрудничестве и договор о газификации.

В настоящее время разработана программа развития газоснабжения и газификации Чеченской республики до 2021 года. Документ проходит согласование в правительстве региона.

Россия. СКФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506526


Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506525

С начала года на теплоисточниках Воркуты выполнен текущий ремонт трех котлоагрегатов и одной турбины

Несмотря на повышенную нагрузку из-за морозов, установившихся на северо-востоке Коми, региональные энергообъекты «Т Плюс» продолжают работы по ремонту и модернизации основного оборудования.

Третий год подряд эпицентром ремонтной кампании остается Воркутинская ТЭЦ-2. Здесь с 1 января стартовал третий этап программы по приведению оборудования в нормативное состояние, рассчитанный до 2022 года. Из крупных работ 2018 года необходимо отметить реконструкцию гидроузла, водоподготовительной установки, кабельного хозяйства, устройств релейной защиты, кровли главного корпуса. Планируется замена поверхностей нагрева четырех котлоагрегатов,

Всего на котельном оборудовании «Т Плюс» в Республике Коми до конца года будет заменено свыше 350 тонн поверхностей нагрева. Это сравнимо с массой самолета Boeing-747 или пассажирского ж/д состава из 6 вагонов.

С начала года на теплоисточниках Воркуты (ЦВК, ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2) уже выполнен текущий ремонт 3 котлоагрегатов и одной турбины. Работы идут еще на трех котлах. С 14 марта с опережением планового срока на 2 месяца будет выведен в капитальный ремонт турбогенератор № 7 ТЭЦ-2.

На Воркутинской центральной водогрейной котельной продолжается реконструкция в рамках перевода оборудования с мазута на природный газ. Новыми горелочными устройствами оснащены уже 4 котла. Впереди - реконструкция еще двух агрегатов.

Кроме того, в 2018 году на всех котлах ЦВК пройдут типовые ремонты. В межотопительный период будет отремонтирована дымовая труба.

В целом на региональных объектах «Т Плюс» в текущем году планируется выполнить капитальный ремонт двух турбин (Воркута), 7 энергетических котлов (Сосногорская ТЭЦ и ООО «Воркутинские ТЭЦ»), одного парового (Ухтинская промкотельная) и одного водогрейного (Сыктывкарская ЦВК). Семь единиц основного оборудования пройдут средний ремонт, 52 – текущий. На Сосногорской ТЭЦ, помимо капитального ремонта 4 котлов, в планах обновление дымовой трубы и градирни. На Интинской ТЭЦ будут реконструированы воздухоподогреватели четырех котлоагрегатов. Работы стартуют в середине марта, первая партия оборудования, кубы общим весом 25 тонн, уже прибыла в Инту по автозимнику.

Россия. СЗФО > Недвижимость, строительство > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506525


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506524

«Объем инвестиций в нефтегазовые проекты в Астраханской области в 2017 году возрос на 25% и составил порядка 90 миллиардов рублей», - сообщил губернатор региона Александр Жилкин, выразив благодарность стратегическим партнёрам области – компаниям ООО «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» и ООО «Газпром добыча Астрахань».

По добыче сырой нефти и природного газа по итогам 2017 года рост составил 96,6% за счет освоения морских месторождений им. В. Филановского и Ю. Корчагина, на которых компания «ЛУКОЙЛ-Нижневолжскнефть» в прошлом году добыла 5,5 млн тонн. нефти и свыше 2,6 млрд. кубометров природного газа.

ООО «Газпром добыча Астрахань» по итогам 2017 года увеличила объем производства газа на 3% – до 10,7 млрд. кубометров, серы на 3,7% – до 4,2 млн. тонн. «Газпром добыча Астрахань» продолжает реализацию инвестпрограммы, направленной на поддержание проектного уровня добычи углеводородов на Левобережной части Астраханского ГКМ. Астраханская нефтегазовая компания проводит разведку на Правобережной части ГКМ. Ее акционер – «Еврохим» – планирует там строительство крупного комплекса.

АО «Каспийский трубопроводный консорциум-Р» завершило проект расширения мощности трубопроводной системы Тенгиз – Новороссийск на территории Астраханской области, соединяющей казахстанские и астраханские месторождения с новороссийским портом на Черном море. В результате пропускная способность нефтепровода возросла до 67 млн. тонн нефти в год. В общей сложности освоение углеводородов на территории Астраханской области ведут 18 компаний, 15 из которых работают на материковых месторождениях.

Астраханские верфи строят объекты для освоения шельфовых месторождений, выполняют заказы на коммерческие суда.

В прошлом году в Володарском районе введена в эксплуатацию первая солнечная электростанция «Заводская» мощностью 15 МВт. До 2020 года компании «Солар Системс», «Энергия солнца» и «Хевел» планируют построить в регионе солнечные электростанции общей мощностью 270 МВт. Общий объем инвестиций в их строительство превысит сумму около 50 млрд. рублей.

Благодаря сотрудничеству с ПАО «Газпром» в 2017 году введено в эксплуатацию более 60 км газораспределительных сетей. На этот год запланировано ввести в эксплуатацию 75 км межпоселковых газопроводов и внутрипоселковых газораспределительных сетей, приступить к строительству 5 новых межпоселковых газопроводов протяженностью порядка 192 км.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506524


Украина. Россия > Армия, полиция > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506522

Война без конца: почему Украина свернула АТО

Почему Украина завершает АТО в Донбассе

Валентин Логинов, Амалия Затари

Киев завершает так называемую АТО в Донбассе, однако это вовсе не значит, что Украина хочет мира на востоке своей страны. Теперь ВСУ получит новые права и будет действовать «в правовом поле», заявил начальник Генштаба Украины. Таким образом, завершается долгий и драматичный этап этого военного конфликта. «Газета.Ru» вспомнила основные этапы боевых действий в Донбассе, в результате которых — только по официальным данным — погибли более 10 тыс. человек.

Киев меняет формат боевых действий против ополченцев Донбасса, завершив так называемую антитеррористическую операцию (АТО), начатую Украиной весной 2014 года. Об этом заявил начальник Генерального штаба Вооруженных сил Украины Виктор Муженко в интервью «Радио Свобода». Теперь с самопровозглашенными Донецкой и Луганской народными республиками будет вестись операция Объединенных сил под управлением военного руководства страны.

«Закон, который 20 февраля был подписан президентом Украины [Петром Порошенко], систематизирует задействование ВСУ (Вооруженных сил Украины. — «Газета.Ru») для выполнения тех задач, которые они выполняли в АТО, и меняет формат основной операции.

Операция АТО будет завершена, и мы перейдем к операции Объединенных сил. Она предполагает четкую систему управления, подчинение определенных сил и средств военному руководству,

Создание объединенного оперативного штаба как основного органа управления этой операции на территории Донецкой и Луганской областей», — заявил Муженко.

Речь идет о принятом Верховной радой 6 февраля и подписанном Порошенко законе «Об особенностях государственной политики по обеспечению государственного суверенитета Украины над временно оккупированными территориями в Донецкой и Луганской областях», или, если проще, законе «о реинтеграции Донбасса».

Эксперты еще на этапе обсуждения указывали на опасность документа в части возможностей, которые получат ВСУ.

По сути, украинские военнослужащие получили неограниченные права.

Начальник украинского Генштаба высказался более лаконично. По его словам, изменение формата операции позволит более эффективно и в рамках правового поля задействовать военнослужащих.

Подписав закон, Порошенко на законодательном уровне признал Россию «страной-агрессором», получил возможность вводить в стране военное положение и применять вооруженные формирования на неопределенный срок. Кроме того, важным является положение, которое фактически исключает прямой диалог между Киевом с ДНР и ЛНР, поскольку последние признаются «оккупированными территориями», которые якобы контролируются Россией.

Все эти положения прямо противоречат минским соглашениям — краеугольному камню в урегулировании конфликта на востоке Украины. Киев сам поставил свою подпись под соглашениями, однако выполнять их Украина не спешит до сих пор.

В России принятие соответствующего закона и вовсе назвали практически односторонним выходом Киева из Минска-2. Однако на реализации договоренностей настаивают Берлин и Париж, которые наравне с Москвой являются гарантами урегулирования конфликта на основе данных соглашений.

От митингов — к действиям

Так называемая антитеррористическая операция началась в Донбассе 14 апреля 2014 года — именно в этот день исполняющий обязанности президента Украины Александр Турчинов утвердил решение Совета национальной безопасности и обороны о проведении АТО на востоке страны.

Однако и до этого ситуация в этом регионе была крайне нестабильной.

С конца февраля в Донецке и Луганске проходили митинги против результатов государственного переворота, который произошел в Киеве.

К апрелю ситуация обострилась — 6 апреля митингующие начали захватывать административные здания, а чуть позже Донецкая и Луганская народные республики провозгласили суверенитет от Киева.

На первом этапе конфликта мировые политики еще пытались не допустить масштабных сражений и кровопролития. 17 апреля — через три дня после объявления карательной операции против ополченцев — в Женеве прошли четырехсторонние переговоры по деэскалации конфликта на востоке Украины. В них приняли участие и.о. министра иностранных дел Украины Андрей Дещица, глава МИД России Сергей Лавров, американский госсекретарь Джон Керри и верховный представитель ЕС Кэтрин Эштон.

Стороны тогда договорились о разоружении и освобождении захваченных зданий. Киев же пообещал амнистию ополченцам, которые согласятся добровольно сдать оружие (кроме тех, кто совершил тяжкие преступления).

Однако к прекращению вооруженных столкновений эти договоренности так и не привели, а к лету 2014 года украинские силовики перешли от полицейских операций к полномасштабным боевым действиям, в ходе которых были задействованы бронетехника, артиллерия и боевая авиация.

И несмотря на обещание Петра Порошенко, что война на востоке страны завершится в течение нескольких часов, боевые действия той или иной интенсивности продолжаются до сих пор.

Тем же летом в зоне конфликта произошло событие, после которого стало понятно, что урегулировать ситуацию так просто уже не получится. 17 июля 2014 года в 16.20 по местному времени в небе над Донецкой областью потерпел крушение пассажирский Boeing 777 Малазийских авиалиний, выполнявший рейс MH17 из Амстербама в Куала-Лумпур.

На борту лайнера находились 298 человек — все они погибли. Тогда же стороны конфликта обвинили друг друга в атаке на самолет. Расследование авиакатастрофы продолжается до сих пор, конечные результаты так и не представлены, а промежуточные итоги подвергаются сомнению как со стороны Донецка и Луганска, так и со стороны Москвы и Киева.

Тем не менее, крушение Boeing по сути обострило еще одну войну — дипломатическую. США, страны Евросоюза и ряд других ввели секторальные санкции против Москвы, снятие которых теперь увязывается с выполнением минских соглашений, реализация которых зависит, однако, не только от России, но и от политической воли Киева.

От Иловайска — к Минску

Тем временем украинские военные продолжали наступление на восток.

К августу 2014 года ВСУ взяли под свой контроль Славянск, Артемовск, Краматорск и Мариуполь. Ополченцы ДНР и ЛНР сумели отбить часть территорий, нанеся противнику существенные потери.

В середине августа развернулись бои за Иловайск, обернувшиеся первым крупным поражением ВСУ. Украинским силовикам удалось взять под контроль часть города, но позже они оказались в окружении сил ополчения. Военную ситуацию тогда называли «иловайским котлом».

К середине августа 2014 года украинские военные установили контроль над Славянском, Артемовском, Краматорском и Мариуполем. Но во время контрнаступления ополченцы ДНР и ЛНР смогли потеснить силовиков, которые в результате понесли существенные потери.

Только по официальным данным, которые приводят украинские СМИ, в этих событиях погибли, получили ранения или пропали без вести около тысячи военнослужащих ВСУ.

Ряд позиционных поражений, а также сам факт тактических ошибок, которые привели украинских военных в «котел», заставили Киев согласиться на переговоры. В итоге в сентябре того же года начался минский процесс, завершившийся подписанием первых минских соглашений. Стороны договорились о перемирии, отводе тяжелого вооружения на 15 км от линии соприкосновения, запрете боевой авиации, а также о выводе военной техники.

Тогда же Киев, Донецк и Луганск договорились о проведении в Донбассе местных выборов по украинским законам, децентрализации власти на Украине и присвоении отдельным районам Донецкой и Луганской областей особого статуса.

Первый «Минск» провалился. Режим прекращения огня не соблюдался практически ни дня, что давало сторонам возможность лишь накалять военную риторику, которая в итоге привела к новому обострению конфликта.

Из Минска в Дебальцево — и снова в Минск

Ситуация серьезно обострилась уже к январю 2015 года. 13 января был обстрелян автобус под Волновахой, 22 января артобстрелу подвергся Донецк, возобновились бои за Донецкий аэропорт, который превратился в символическую высоту.

Боевые действия в зоне аэропорта велись и в 2014 году, и уже к декабрю того же года украинские силовики установили полный контроль над новым терминалом, ополченцы же удерживали старый терминал. 11 января 2015 года ВСУ начал обстрел позиций бойцов ДНР, а уже спустя два дня ополченцы перешли в контрнаступление.

Ожесточенные бои за аэропорт продолжались почти десять дней, пока 22 января Киев официально не признал, что полностью утратил контроль над ним. Украинские войска с тяжелыми потерями отступали на подготовленные позиции в сторону Песков и Авдеевки — пригородов Донецка.

23 января руководитель ДНР Александр Захарченко заявил о намерении наступать до границ Донецкой области, отказавшись от дальнейших переговоров о перемирии.

В результате наступления войск ДНР командование ВСУ допустило ряд тактических просчетов, и украинские военнослужащие угодили в ту же ловушку, что и летом 2014 года, оказавшись в окружении ополченцев в районе Дебальцева.

7 февраля ВСУ в результате боев оставили село Редкодуб, а уже 9 февраля ВСУ уходили из села Логвиново, через которое проходит трасса М103 из Артемовска в Дебальцево — именно по этой транспортной артерии осуществлялось обеспечение Вооруженных сил Украины. Силы десантных бригад ВСУ и Нацгвардии пытались отбить Логвиново, но успехов не достигли. Атаки ВСУ практически захлебнулись, после чего ДНР и ЛНР фактически объявили, что взяли украинских военнослужащих в кольцо.

Именно второе крупное поражение заставило Киев пойти на новые переговоры.

12 февраля 2015 года «нормандская четверка» (Россия, Германия, Франция и Украина) заключили вторые минские соглашения, которые предусматривали прекращение огня с 15 февраля 2015 года, отвод тяжелых вооружений и подтверждали все политические пункты первого минского протокола.

Именно эти договоренности сейчас являются единственным признанным международным сообществом механизмом урегулирования конфликта в Донбассе. Однако Киев не стремится выполнять свою часть соглашений (в частности, не соглашается на переговоры с ополченцами и не способствует проведению выборов на территориях, охваченных войной, кроме того, нет речи и о децентрализации власти и предоставлении особого статуса восточным районам страны). Параллельно Киев обвиняет Москву в невыполнении своей части соглашений. Украинские политики считают, что самопровозглашенные республики контролируются Россией, хотя конкретных доказательств своим словам привести не могут. Россия же неоднократно отвергала все обвинения своей вовлеченности во внутриукраинский конфликт.

Тем не менее 17 февраля бойцы ДНР вошли в Дебальцево и взяли большую часть города под свой контроль, захватив более сотни пленных. Генштаб ВСУ 18 февраля сообщил об успешном выводе почти 2,5 тыс. военнослужащих, а также 15 танков и 50 бронемашин пехоты. Президент Украины Петр Порошенко также заявил об успешном и организованном выводе подразделений добробатов и ВСУ, хотя очевидцы со стороны Киева рассказывали иную историю, по сути, обвинив командование ВСУ в панике и бегстве.

К локальным войнам и экологическим катастрофам

«Второй Минск» не принес долгожданного мира и прекращения огня в зоне конфликта, хотя и несколько упорядочил столкновения. Линии разграничения, обозначенные в договоренностях, с небольшими отклонениями соблюдались, а сами боевые действия стали носить локальный и позиционный характер.

Стороны обстреливали друг друга, но линии зон конфликта практически не пересекались. Так, летом 2016 году горячей точкой была «Донецкая дуга» — в районах Марьинки, Авдеевки и Песков. В декабре снова «отметился» район Дебальцева. Здесь локальные бои шли по «Светлодарской дуге».

К слову, стороны продолжали обвинять друг друга в применении военной техники, запрещенной минскими соглашениями.

В январе 2017 года бои в районах Макеевки и Авдеевки привели к тому, что Киев принял решение объявить блокаду Донбассу. 15 марта украинское правительство объявило о прекращении экономического сообщения с самопровозглашенными республиками. В результате угольная, металлургическая и коксохимическая отрасли Донбасса, а также электроэнергетика и железные дороги, которые ранее действовали в рамках единого социально-экономического комплекса, оказались разобщены. А повреждения на одном из энерговодов, который обеспечивал энергией Донецкую фильтровальную станцию, грозили настоящей экологической катастрофой не только Донебассу, но и прилегающим территориям как самой Украины, так и России. Тогда удалось договориться — и трагедии не произошло.

По оценке Нацбанка Украины, прямой ущерб от блокады Донбасса составил $1,8 млрд в 2017 году и $500 млн — за первые месяцы 2018 года.

Премьер-министр Украины Владимир Гройсман, подводя итоги 2017 года, заявил о сокращении ВВП Украины на 1% в результате блокады.

12 февраля 2018 года по инициативе украинской стороны состоялся телефонный разговор между президентом Украины Петром Порошенко и российским лидером Владимиром Путиным. В ходе разговора Порошенко выразил соболезнования в связи с крушением пассажирского самолета Ан-148 в Московской области и предложил российской стороне свою помощь в расследовании причин катастрофы. Лидеры стран также обсудили выполнение минских соглашений и ситуацию с обменом пленными между Киевом и Донбассом.

По информации ООН, с начала конфликта в Донбассе погибли более 10 тыс. человек, более 23. тыс. получили ранения.

Украина. Россия > Армия, полиция > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506522


Россия. Белоруссия > Агропром > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506495

Сливки сняты: белорусское молоко не пустят в Россию

Россия и Белоруссия проведут консультации по молоку 26 февраля‍

Екатерина Каткова, Евгения Петрова, Екатерина Суслова

Россельхознадзор решил с 26 февраля ограничить ввоз в РФ молока, сливок и сыворотки из Белоруссии, объяснив это «продолжающимся поступлением небезопасной молочной продукции» из этой республики. В Минске в ответ заявили, что не понимают причин такого решения и удивлены масштабом запрета. Эксперты связывают меры России с намерением поддержать отечественного производителя. Однако если он продлится долго, то цены на молоко взлетят.

Сказано: не пускать

Россельхознадзор в четверг официально заявил, что с 26-го февраля ограничит ввоз некоторых видов белорусских молочных продуктов в Россию. Это решение, отмечается в сообщении ведомства, связано «с продолжающимся поступлением небезопасной молочной продукции из Республики Беларусь в Российскую Федерацию».

В ответ белорусские власти высказали недоумение.

«Причины закрытия [возможности экспорта в РФ] неизвестны. Не понимаем, что произошло. Как можно ввести запрет на всю страну, ведь есть [определенные – ред.] международные процедуры», — сказал заместитель министра сельского хозяйства и продовольствия Белоруссии Леонид Маринич в беседе с РИА «Новости».

Позже он уточнил, что по телефону между сторонами была достигнута договоренность «о встрече и проведении консультаций в Москве 26 февраля».

В Россельхознадзоре «Газете.Ru» получить официальное подтверждение намеченных консультаций оперативно не удалось. Представитель ведомства сказал «Интерфаксу», что «пока запрет не введен, консультации не планируются». «После 26 февраля готовы обсуждать эту проблему», - добавил он.

Между тем, как уточняется в официальном сообщении российского ведомства, временное эмбарго коснется «молока и сливок пастеризованных, стерилизованных и ультрапастеризованных наливом; молока и сливок сухих, концентрированных, консервированных и сгущенных; сыворотки молочной наливной, концентрированной, сухой; концентрата сывороточного и молочного белка».

Россельхознадзор подчеркивает, что ограничения сохранятся «до проведения соответствующих переговоров с ветеринарной службой Республики Беларусь и урегулирования ситуации с обеспечением безопасности белорусской продукции».

Защитить своих

Данный шаг Россельхознадзора направлен, в первую очередь, на защиту внутреннего рынка молока, полагает Вадим Семикин из Института коньюктуры аграрного рынка (ИКАР).

РФ импортирует огромные объемы сухого молока из Белоруссии. За два неполных месяца 2018 года республика дважды снизила экспортные цены на сухое обезжиренное молоко, в результате чего на российском рынке его ценовой уровень снизился до значений 2013 года. Отечественные предприятия не могут выдержать конкуренцию по цене, в итоге на складах скопились критические объемы сухого обезжиренного и цельного молока. Во многом по причине этих факторов рынок столкнулся с тем, что в январе-феврале резко упали цены на молоко-сырье, поясняет Семикин.

На складах отечественных производителей скопился большой объем российского сухого молока и концентратов, цена которого примерно на 7-10% выше белорусского, согласна гендиректор Petrova Five Consulting Марина Петрова .

Ограничение поставок позволит реализовать скопившиеся запасы и удержать цены на сырье от дальнейшего обвала, который для данного времени года не характерен, добавляет она.

В течение последних трех лет объем производства молока в России остается на уровне 30,8 млн т. Ранее глава Минсельхоза Александр Ткачев говорил о том, что дефицит составляет около 7 млн т. При этом большая часть импорта молочной продукции приходится на белорусских производителей. По оценке Ткачева, это позволяет белорусам зарабатывать ежегодно более $3 млрд.

Молоко будет дорожать

Эксперты неоднократно отмечали, что в ближайшие годы российские производители самостоятельно закрыть потребности россиян в молоке не смогут. Чтобы наладить производство необходимых 7 млн т сырого молока, необходимо нарастить дойное поголовье, создать инфраструктуру, закупить оборудование. Ранее объем инвестиций в этот сектор руководитель проектов практики АПК АО «НЭО Центр» Екатерина Михалева оценивала от 220 до 500 млрд рублей.

Такой объем капвложений и темп наращивания поголовья и надоев молока невозможно наладить за короткие сроки, поэтому еще какое-то время Россия точно будет зависеть от молочного импорта, в первую очередь от Белоруссии.

Ситуация с нынешним эмбарго никак не скажется на потребительском рынке, поскольку у нас неплохая ситуация с сырьем по ограниченным позициям, отмечает исполнительный директор «Союзмолоко» Артем Белов.

Если запрет продлится месяц-полтора, то ничего особенного не произойдет, соглашается Петрова. Тем более что многие производители говорят, что рынок сегодня не выдержит даже минимального роста потребительских цен, добавляет она.

Другое дело, если запрет продлится дольше. В этой ситуации последствия будут тяжелыми — рынок ждет как минимум 40%-й рост цен на молочные продукты и новая волна фальсификата, полагает Петрова.

Однако эксперты сходятся во мнении, что до этого не дойдет и запрет продлится недолго. Либо Россельхознадзор в уже ближайшее время ограничит запретительные меры списком конкретных заводов, оставив импорт на том уровне, чтобы и спрос на российское сухое молоко вырос, и потребители не страдали.

Представители розничной торговли полагают, что данный запрет затронет их минимально, так как в сетях в основном реализуется российская молочная продукция. Так, в компании «ДИКСИ» уточнили, что доля белорусского молока в категории пастеризованное в сети менее 1%.

Яблоки раздора

Между тем, молоко и молочная продукция не единственный проблемный пункт в структуре российского импорта из Белоруссии. В частности, 13 февраля эмбарго было введено и на ввоз белорусских яблок — ограничения коснулись продукции более 30 предприятий республики.

Но в случае с яблоками решающим моментом стало не качество, а происхождение продукции.

Ограничения были введены, когда выяснилось, что на указанных белорусских предприятиях яблок попросту нет — то есть фрукты попадали на российские прилавки с территории третьих стран, в том числе тех, в отношении которых может действовать продэмбарго. По той же причине был запрещен ввоз на территорию России груш из Сербии.

Как правило, белорусские власти и предприятия придерживаются точки зрения, что Россия просто придирается, отмечает белорусский политолог Валерий Карбалевич, однако главная причина возникающих проблем в том, что подписанные в рамках ЕАЭС и Таможенного союза документы работают плохо.

Есть давнее нежелание белоруской стороны идти навстречу Россельсхознадзору в вопросах контроля качества продукции, а также невыполнение его предписаний, говорит Петрова.

«Ощущается, что у России и Белоруссии разные стандарты и правила — это не нормально», — подчеркивает эксперт. Так, в частности, Белоруссия, как и другие члены ЕАЭС, не подключилась к продэмбарго, введенному Россией, а через ее границу в РФ проникает контрабандная продукция. «Самим этим фактом запрограммирован конфликт, отвечающий за поставки продовольствия между странами», — уверена политолог

9 февраля Россельхознадзор также ввел ограничения на поставки колбасных изделий, произведенных рядом белорусских компаний.

Ввоз продукции был временно прекращен, поскольку в ней были выявлены остатки доксициклина. Также была обнаружена незаявленная ДНК крупного рогатого скота в готовой продукции из мяса птицы.

Ограничения распространились на ООО ИП «Инко-Фуд», усиленный лабораторный контроль был введен в отношении еще нескольких белорусских мясокомбинатов и компаний, поставляющих продукты питания на российский рынок.

На сегодняшний день Россельхознадзор применил ограничения на поставки либо установил режим усиленного лабораторного контроля в отношении более 50 белорусских продуктовых компаний.

Россия. Белоруссия > Агропром > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506495


Россия. США > Армия, полиция > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506494

Ракеты под носом: как США угрожают России

Почему США готовы отказаться от размещения ядерных крылатых ракет

Александр Братерский

В Пентагоне заявили, что США готовы отказаться от размещения крылатых ракет морского базирования, в случае если Москва будет выполнять Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД). При этом из России исходят аналогичные призывы в адрес Вашингтона. Несмотря на то, что заявление Пентагона цитирует уже опубликованный «обзор ядерной политики», оно является своеобразным приглашением к диалогу, полагают эксперты.

Заявление о возможности отказа от размещения ракет морского базирования, способных нести ядерный заряд, сделал заместитель помощника главы Пентагона по вопросам ядерной и ракетной оборонной политики Роберт Суфер.

«Мы говорим в доктрине, что если Россия начнет вновь соблюдать РСМД, начнет вести переговоры по сокращениям тактического ядерного оружия, если они изменят свое агрессивное геополитическое поведение на международной арене, то мы можем поговорить о крылатой ракете морского базирования, нам не нужно будет ее размещать», — цитирует Суфера «РИА Новости».

Американский чиновник фактически повторил положения, изложенные в недавно опубликованной Доктрине ядерной безопасности США. В частности, в ней говорится, что США «в долгосрочной перспективе» могут использовать нестратегические ядерные ракеты морского базирования. В доктрине подчеркивается, что постановка на боевое дежурство этих ракет станет «ответом на нарушение Россией Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности и средством противодействия нестратегическому ядерному арсеналу России». Москва же подобные претензии отвергает и указывает, что все ее действия являются ответом на нарушения РСМД со стороны Вашингтона.

США напоминают, что в 2010 году аналогичные ракеты предыдущего поколения были сняты с боевого дежурства, однако Белый дом обещает «незамедлительно приступить к работе» по восстановлению их боеспособности.

Огорчили «Искандерами»

Белый дом давно упрекает Россию в нарушении Договора о ракетах средней и меньшей дальности (ДРСМД). Подписанный в 1987 году между советским президентом Михаилом Горбачевым и американским Рональдом Рейганом документ подразумевал ликвидацию целого класса ракет, расположенных в Европе на территории стран-членов НАТО и их противников — стран-участниц Организации Варшавского договора.

Претензии к России касательно нарушения договора были обозначены еще администрацией президента Барака Обамы. Тогда Вашингтон заявил, что Россия тайно занимается разработкой систем крылатых ракет наземного базирования, нарушающих договор. Москва эти обвинения отрицала, и стороны так и не смогли прийти к общему знаменателю до конца пребывания администрации Обамы у власти.

При этом руководство России заявляло, что договор об РСМД нарушает и американская система ПРО в Европе.

Несмотря на то, что ее заявленная цель — перехват иранских ракет, в Кремле считают, что системы могут быть переделаны, чтобы нести ударные ракеты. Как заявил в декабре прошлого года президент России Владимир Путин, разместив в Румынии в рамках системы ПРО пусковые системы Aegis, США фактически вышли из договора.

Во время выступления в рамках клуба «Валдай» в Сочи Путин отметил, что если у США есть желание покинуть договор, ответ России будет «мгновенным и зеркальным».

Определенный сигнал в этом направлении Россия уже послала США, разместив оперативно-тактические комплексы «Искандер» в Калинградской области. Это вызвало беспокойство НАТО, так как область является эксклавом России в Европе.

Договор РСМД эти ракеты не нарушают, однако комплексы потенциально могут быть оснащены ракетами большего радиуса действия и нести тактическое ядерное оружие. В России дают понять, что эта мера направлена на противодействие планам ПРО США в Европе. Причем меры эти планировались давно: о том, что «Искандеры» могут быть размещены на территории бывшей Восточной Пруссии, в 2011 году заявлял еще на тот момент президент России Дмитрий Медведев.

Доверяй и не проверяй

Как рассказал «Газете.Ru» декан факультета мировой политики МГУ, в прошлом секретарь Совбеза России Андрей Кокошин, взаимное недоверие можно преодолеть только инспекцией объектов. «Американцы нам должны доказать, что установки системы Aegis, размещенные в Европе, не могут быть использованы для пусков крылатых ракет наземного базирования, запрещенных ДРСМД», — сказал Кокошин, отметив, что ранее США и Россия имели возможность преодолевать разногласия и приходить к компромиссу.

Стоит отметить, что ранее экс-глава Пентагона Вильям Перри отмечал, что США должны были «взвесить политическую цену, которую США будут платить за ЕвроПРО»:

«Вашингтон слишком зациклен на важности ЕвроПРО, а Москва рассматривает ее как однозначную угрозу».

Помочь снизить противоречия могли бы взаимные инспекции с короткими сроками действия, говорил ранее «Газете.Ru» и руководитель Центра международной безопасности ИМЭМО РАН Алексей Арбатов.

Усиление контроля могло бы спасти договор РСМД, считает заместитель главы Института США и Канады, специалист в области ракетного вооружения Павел Золотарев. «Есть совершенно конкретные претензии, а механизма для контроля нет, так как комиссии по наблюдению были распущены», — сказал «Газете.Ru» эксперт.

При этом он назвал заявление чиновника из Пентагона «чисто политическим» и отметил, что в самой ядерной доктрине США говорится о необходимости сохранения договора, и это «вселяет надежду».

Сравнивая подходы администрации Обамы и администрации Трампа к договорам по контролю над ядерными и не только вооружениями, эксперты сходятся во мнении, что если первый был заинтересован в них, то для последнего они являются второстепенным вопросом.

Переговоров на ядерную тематику между США и Россией не ведется, подчеркивают собеседники «Газеты.Ru», напоминая, что последний договор на эту тему — о Сокращении стратегических наступательных вооружений — был подписан между Россией и США в 2010 году.

При этом ведущий научный сотрудник Сергей Ознобищев считает сам факт заявления американского чиновника положительным, так как оно является публичной демонстрацией США «заявочной позиции»: «Начата примерка костюма в области контроля над вооружениями».

Эксперт отмечает, что Россия готова вести диалог на эту тему, напоминая о недавнем заявлении посла России в США Анатолия Антонова. В интервью ТАСС он рассказал, что США и Россия ведут разговор на эту тему и возможность «урегулировать проблемы» есть.

Стоит отметить, что сам Антонов является специалистом в области переговоров по ядерной тематике и многие годы курировал эту тему в МИД России. Источники «Газеты.Ru» утверждают, что он, как специалист высокого класса, будет задействован в переговорном процессе.

О том, что переговорный процесс необходимо начать как можно скорее, уверены и в европейских политических кругах. В недавнем экспертном докладе, подготовленном для участников Мюнхенской конференции по безопасности, отмечалось, что из-за нарушения договоров опасность новой войны в Европе существенно возрастает.

Россия. США > Армия, полиция > gazeta.ru, 22 февраля 2018 > № 2506494


Россия. Япония > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 22 февраля 2018 > № 2506491

Россия изучает японский опыт увеличения производительности труда

Вопросы повышения производительности труда обсудил министр экономического развития Максим Орешкин в ходе заседания Российско-Японской Рабочей группы высокого уровня по конкретизации Плана сотрудничества с министром экономики, торговли и промышленности Хиросигэ Сэко.

Участники подвели итоги миссии российской делегации по повышению производительности труда в Японию, которая проходила с 20 по 22 февраля. Миссия открыла график мероприятий, реализуемых в рамках Меморандума о взаимопонимании по обмену опытом в области повышения производительности труда, подписанного Сэко 7 сентября 2017 г. во Владивостоке.

Представители российских компаний, федеральных и региональных органов исполнительной власти посетили японские предприятия, занимающиеся производством автомобилей и автокомпонентов, робототехники, электроники и строительного оборудования и изучили их производственные процессы и «историями успеха» в сфере организации труда.

По словам Максима Орешкина, эта миссия – только первый шаг в создании совместного комплексного плана в области повышения производительности труда. «Для нас было очень важно в рамках этого визита не только познакомиться с достижениями японских коллег, но также обсудить возможности дальнейшего сотрудничества с предприятиями», - добавил он. «Реализуя программу, мы рассчитываем на 5% ежегодный рост производительности на предприятиях-участниках. На данный момент работа начата уже в семи регионах на 15 пилотных предприятиях».

В 2017 году в России стартовал проект, направленный на повышение производительности труда. Программа «Производительность труда и поддержка занятости» включает несколько ключевых направлений, которые позволят оказать комплексное воздействие на повышение производительности: реализацию региональных программ, создание Федерального центра компетенций и сети региональных центров компетенций в сфере повышения производительности труда, повышение управленческих квалификаций, меры по устранению административных барьеров, препятствующих росту производительности.

В 2016 году производительность труда в России составила 25,4 долларов/на отработанный час.

Суть программы заключается в том, чтобы создать инструменты системного повышения производительности в России, обеспечив работу на «микро» уровень – компания, организация, учреждение. Цель программы - 5% ежегодный рост производительности на предприятиях-участниках; количество предприятий – не менее 10 в регионе на начальном этапе; в течение 3-5 лет задача – охватить все крупные и средние предприятия. Охват программы – 14,4 млн занятых (В 2016 году число занятых в экономике россиян – 72 миллиона) - это примерно каждый пятый россиянин занятый в экономике).

При реализации программы производительность труда вырастет до 31, 3 доллара на отработанный час к 2024 году. Это обеспечит 2% накопленный рост ВВП к 2024 году.

СПРАВКА

Япония – источник передовых практик в области управления производительностью труда, лидер и идеолог в вопросах внедрения инструментов бережливого производства. В период с 1960 по 1991 гг. Япония имела самые высокие темпы роста производительности в мире. В Японии значител ьное количество государственных организаций занимаются исследованиями в области повышения производительности труда. Примерами таких организаций являются: Министерство труда Японии, Японская ассоциация МОТ, ЯЦПСЭР (японский центр производительности для социально-экономического развития) и др. В Японии показатель производительности труда составляет 41,6 долларов/на отработанный час.

Россия. Япония > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 22 февраля 2018 > № 2506491


Россия. Япония > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 22 февраля 2018 > № 2506490

Максим Орешкин: Призываем японские компании активней участвовать в проектах на территории России

Вопросы российско-японского двустороннего сотрудничества в таких областях, как медицина, энергетика, промышленность, городская среда, с акцентом на взаимодействие в области цифровой экономики обсудили министр экономического развития Российской Федерации Максим Орешкин и министр экономики, торговли и промышленности Хиросигэ Сэко в ходе Российско-Японской Рабочей группы высокого уровня по конкретизации Плана сотрудничества.

Стороны отметили, что с момента предыдущего заседания рабочие контакты по линии министерств, ведомств и делового сообщества только усилились.

Максим Орешкин отметил, что по итогам 2017 года товарооборот увеличился на 14% и составил 18,3 млрд. долл. По его словам, этому способствует, в том числе, и План сотрудничества по 8 направлениям, предложенный в мае 2016 г. Премьер-министром Японии Синдзо Абэ. В рамках Плана был сформирован пул приоритетных российско-японских проектов, по которым за последний год подписано более 100 документов. «Некоторые из этих документов трансформировались в обязывающие договоренности: «Мицуи» приобрела 10% акций фармацевтической компании «Р-Фарм», создан Российско-Японский инвестиционный фонд, разработан мастер-план Владивостока», - заметил министр.

При этом итоги инвестиционного взаимодействия в 2017 г. в рамках Плана сотрудничества оценивать еще рано. «Мы имеем данные только по итогам первых двух кварталов - это около 20 миллионов долларов. Тем не менее, считаем, что потенциал еще не использован, и нам предстоит большая работа в 2018 году», - добавил Максим Орешкин.

Министр сообщил, что ведется работа и над изменениями Плана сотрудничества. Речь идет, например, об интеграции в него российско-японской повестки в области цифровой экономики.

Кроме того, министр сообщил, что ранее состоялась его встреча с представителями Федерации «Ниппон Кэйданрэн».

Речь шла о текущей макроэкономической ситуации в России, мерах по поддержке инвесторов и улучшению бизнес-климата. «Считаю такой диалог чрезвычайно важным для формирования у японского бизнеса более достоверной картины реального потенциала российской экономики. Призываем японские компании активней участвовать в проектах на территории России», - заметил он.

Максим Орешкин пригласил японские государственные органы и заинтересованные компании принять участие в Петербургском международном экономическом форуме 24-26 мая 2018 г., Восточном экономическом форуме 6-7 сентября 2018 г., а также форуме «Открытые инновации» 15-17 октября 2018 года.

Справочно:

Ниппон Кэйданрэн – федерация бизнес-организаций. Представляет интересы 1332 компаний, 156 промышленных ассоциаций, 32 региональных экономических организаций. Федерация занимается широким кругом экономических вопросов с прямыми каналами выхода на внешние рынки.

Россия. Япония > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 22 февраля 2018 > № 2506490


Россия. Япония > Внешэкономсвязи, политика > carnegie.ru, 22 февраля 2018 > № 2506484 Джеймс Браун

Курилы, Корея, Китай. Чего ждет Япония от Путина после выборов

Джеймс Браун

В Токио рассчитывают, что сейчас российское руководство занимает жесткую позицию по курильскому вопросу из-за приближающихся президентских выборов. А после того как Путина переизберут, ситуация должна стать спокойнее, и Россия может дать согласие на работу японских компаний на островах в рамках особой правовой базы

В последние месяцы прошлого года сотрудничество между Россией и Японией особенно активизировалось. Наиболее примечательным был декабрьский визит в Японию главы российского Генштаба генерала армии Валерия Герасимова, который встретился со своим коллегой из японских сил самообороны Кацутоси Кавано и с министром обороны Ицунори Онодэрой. Они обсуждали ситуацию в Северо-Восточной Азии, особенно кризис вокруг Северной Кореи, и договорились провести в 2018 году 27 совместных мероприятий, включая заходы кораблей, образовательные обмены, военно-мемориальные и прочие.

Всего за несколько дней до Герасимова в Японии побывал другой высокопоставленный российский военный – главнокомандующий Сухопутными войсками генерал-полковник Олег Салюков. Он обсуждал с японскими коллегами расширение военных обменов и укрепление отношений между вооруженными силами двух стран. Его также пригласили в военный учебный центр, где Салюков поучаствовал в испытаниях японского танка типа 10.

Эти визиты высокого уровня – важная часть обширной программы по созданию более тесных отношений в области безопасности между Японией и Россией. В марте 2017 года состоялись переговоры в формате «два плюс два» между главами МИД и министрами обороны двух стран. Япония обычно проводит такие переговоры только со странами, которые считает близкими партнерами, например с США, Австралией и Великобританией.

Япония и Россия провели свою первую встречу «два плюс два» в ноябре 2013 года, но из-за начала украинского кризиса продолжения со стороны Японии не последовало. Решение возобновить эти переговоры говорит о том, что Токио готов вернуться к статус-кво, который существовал до марта 2014 года. Более того, в интервью российским СМИ перед ноябрьским визитом в Москву министр иностранных дел Таро Коно выразил желание установить по-настоящему стратегические отношения между Японией и Россией.

Другим значительным событием стала серия встреч между секретарем Совета национальной безопасности Сётаро Яти и его российским коллегой Николаем Патрушевым. Эти переговоры важны еще и потому, что оба они имеют близкие личные отношения с лидерами своих стран. В течение последних месяцев Яти и Патрушев встречались дважды: в сентябре в Токио и в декабре в Москве.

Также увеличилось и практическое сотрудничество. Четырнадцатого октября японский эсминец «Харусамэ» и учебный корабль «Касима» посетили Владивосток с неофициальным визитом. Двадцать второго ноября эсминец «Харагири» также прибыл в столицу Приморья, где провел совместные поисково-спасательные учения с большим противолодочным кораблем «Адмирал Виноградов».

Азиатское равновесие

С одной стороны, такая активность – нормальная форма сотрудничества между соседними странами. Но с другой – для Японии это явное отступление от традиционного внешнеполитического курса. Япония всегда строго координировала свое поведение с главным союзником – США, но сближение с Россией расходится с позицией Вашингтона.

Особенно смелым шагом выглядит визит в Токио Валерия Герасимова. На Западе этот российский генерал пользуется зловещей репутацией автора стратегии «информационной войны», ЕС ввел против него санкции, а японское руководство приглашает к себе для переговоров.

Почему Япония оказалась готова дистанцироваться от Запада, развивая более тесные отношения с Россией в области безопасности? Наиболее очевидная причина – это угроза, которую Япония ощущает со стороны Северной Кореи и Китая. Эта двойная угроза определяет политику безопасности Токио, и по сравнению с ней действия России не рассматриваются как источник серьезного беспокойства. Японские стратеги надеются, что Россия сможет помочь Японии справиться с Пхеньяном и Пекином.

В случае с Северной Кореей Япония пытается убедить Россию поддержать политику максимального давления. Более того, японское правительство считает, что они уже достигли некоторых успехов в этой области. Например, в японском МИДе заявляют, что российское руководство решило поддержать новые санкции против Северной Кореи в ООН 11 сентября благодаря влиянию премьер-министра Абэ, который встретился с президентом Путиным во Владивостоке четырьмя днями ранее.

Что же касается Китая, то, несмотря на некоторое улучшение двусторонних отношений после октябрьского съезда КПК, Япония все равно считает Китай главной угрозой в долгосрочной перспективе. Это чувство опасности усилилось в январе, когда японцы обнаружили китайскую подводную лодку рядом со спорными островами Сенкаку.

Поэтому приоритет японской стратегии – это поиск путей сдерживания Китая. Сюда входит в том числе диалог в области безопасности с Россией, чтобы побудить Москву дистанцироваться от Пекина и не допустить превращения российско-китайских отношений в полноценный союз, в котором России как более слабому участнику пришлось бы поддержать Китай в его отношениях с Японией, в том числе по спорным островам Сенкаку.

Курилы и выборы

Однако дело не ограничивается китайской и северокорейской угрозой. Не менее важный для Токио вопрос – спор о Южных Курильских островах. Премьер Абэ по-прежнему надеется на прорыв в этом вопросе, и 2018 год определен как год возможностей. В Токио верят, что после переизбрания Путин может быть готов до окончания срока своих полномочий заключить территориальную сделку с Японией. 2018 год также официально провозглашен перекрестным годом Японии и России, и Абэ надеется на значительный прогресс в решении территориального вопроса, когда он посетит Москву для участия в церемонии открытия в мае.

В своем новогоднем выступлении Абэ объявил, что намерен сделать 2018 год «годом действий», когда политические цели его правительства будут постепенно реализованы. И решение территориального спора с Россией, по всей видимости, входит в число приоритетов, выбранных Абэ для таких действий в 2018 году.

Конечно, даже самые большие оптимисты в Токио не верят, что Москва может передать Японии все четыре острова. Вместо этого администрация Абэ надеется, что Россия согласится разрешить японским компаниям участвовать в совместной экономической деятельности на островах на основе особой правовой базы вне обычного российского законодательства. Очередной раунд переговоров по этой теме прошел 6 февраля между замминистрами иностранных дел России и Японии.

Не особенно масштабные совместные экономические проекты кажутся очень скромным шагом на фоне официальной цели Японии вернуть все четыре острова. Но администрация Абэ рассматривает эти проекты как гамбит. Добиваясь разрешения для японских компаний вернуться на острова впервые за 70 лет, Япония хочет использовать эти проекты для усиления своего влияния на Курилах. В долгосрочной перспективе правительство Японии надеется, что это влияние можно будет использовать для разрешения спора более благоприятным для нее образом.

В этой долгосрочной стратегии для Японии самое важное – добиться первоначального согласия России на работу японских компаний на островах в рамках особой правовой базы. Как мы говорим по-английски, это позволит Японии «to get its foot in the door» (то есть создать небольшую щель, которая может быть использована позже для более значительного прорыва).

По той же причине правительство Японии пытается очаровать российскую сторону, предлагая не только экономические стимулы, но и сотрудничество в сфере безопасности. Таким образом, они хотят показать российскому руководству, что, несмотря на союз с Соединенными Штатами, Япония является региональным партнером, которому Россия может доверять.

Японская стратегия логична, и до декабря казалось, что все идет хорошо. Однако в Токио явно недооценили реакцию России на их согласие разместить в Японии американские комплексы ПРО Aegis Ashore. В Японии это решение не вызвало особых споров, потому что правительству удалось представить дело так, что размещение направлено против ракетной угрозы со стороны Северной Кореи.

Многие в японском руководстве удивились, когда официальный представитель МИД РФ Мария Захарова сделала жесткие заявления по поводу Aegis Ashore: «Подобные действия Токио… окажут негативное влияние на общую атмосферу двусторонних отношений, включая переговоры по проблеме мирного договора».

Более того, 30 января премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение, разрешающее российскому Минобороны использовать для базирования авиации аэродром на курильском острове Итуруп. А накануне 7 февраля, когда в Японии отмечается День северных территорий (так японцы называют Южные Курилы), Россия начала военные учения на спорных островах. Оба эта шага были восприняты в Токио как ответ на размещение Aegis Ashore.

Тем не менее в Токио рассчитывают, что сейчас российское руководство занимает жесткую позицию по курильскому вопросу из-за приближающихся президентских выборов. А после того как Путина переизберут, ситуация должна стать спокойнее и стороны смогут вернуться к подготовке важного визита Абэ в Россию в мае.

Однако, скорее всего, правительство Японии смотрит на вещи слишком оптимистично. Несмотря на все усилия японцев по развитию сотрудничества в области безопасности, очень сомнительно, что Москва даже после выборов будет готова дать согласие на совместную экономическую деятельность на Курилах, чего так жаждет администрация Абэ.

Россия. Япония > Внешэкономсвязи, политика > carnegie.ru, 22 февраля 2018 > № 2506484 Джеймс Браун


Украина > Финансы, банки > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506478

Активы Национального банка Украины (НБУ) по состоянию на 1 января 2018 года достигли 1 трлн 26,09 млрд грн, что на 9,1% больше, чем на 1 января 2017 года, в том числе в четвертом квартале минувшего года они выросли на 3,7%.

Соответствующие финпоказатели обнародовал центробанк в четверг.

Согласно им, основные изменения зафиксированы по статьям "средства и депозиты в иностранной валюте и банковских металлах", которые сократились вдвое – до 25,17 млрд млрд грн (хотя и выросли в четвертом квартале на 8,2%) и "ценные бумаги нерезидентов", которые увеличились на 50,5% – до 414,46 млрд грн, в том числе в четвертом квартале их рост составил 11,4%.

В структуре обязательств стоимость банкнот и монет в обращении за год увеличилась на 6%, или на 20,5 млрд грн, – до 361,54 млрд грн, в том числе в четвертом квартале – на 9,6%.

Средства государственных и других учреждений, подскочившие за девять месяцев 2017 года вдвое - до 98,93 млрд грн, в четвертом квартале снизились на 43,3%, в целом по итогам года их рост составил 15,6% – до 56,08 млрд грн.

Объем депозитных сертификатов существенно не изменился – 67,19 млрд грн против 68,17 млрд грн годом ранее, а средства банков даже сократились – 40 млрд грн против 44,3 млрд грн.

Обязательства Нацбанка перед Международным валютным фондом (МВФ) в 2017 году увеличились на 21,5% – до 206,25 млрд грн.

Согласно отчетности, собственный капитал за минувший год увеличился на 41,2% – до 208,5 млрд грн за счет роста резервов переоценки активов и обязательств на 64,8%, или на 60,4 млрд грн, – до 153,69 млрд грн.

В то же время в балансе на начало 2018 года пока отсутствуют обязательства НБУ по перечислению прибыли в бюджет, составлявшие год назад 44,38 млрд грн. В законе о госбюджете-2018 предусмотрено: Нацбанк в этом году перечислит в госбюджет 50,55 млрд грн.

Как сообщалось, Совет НБУ на очередном заседании 15 апреля 2017 года утвердил распределение 59,45 млрд грн прибыли Нацбанка за 2016 год, в том числе направление в госбюджет 44,38 млрд грн? на формирование общих резервов собственного капитала – 15,07 млрд грн.

Украина > Финансы, банки > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506478


Украина. ЮФО > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506477

Россия за время после аннексии Крыма незаконно добыла 7,2 млрд куб. м природного газа, из которых почти половина – около 3,5 млрд куб. м с Одесского газового месторождения, сообщила глава правления ГАК "Черноморнафтогаз", дочерней компании НАК "Нафтогаз Украины", Светлана Нежнова в эфире "Громадського".

"Добыча газа на Одесском месторождении продолжается. До момента аннексии там было пробурено семь скважин, затем - еще 11 скважин. Месторождения сейчас используется по полной. Нелегитимная власть Крыма пытается выкачать побольше газа оттуда", - сказала С.Нежнова.

Глава правления "Черноморнафтогаза" затруднилась прокомментировать сообщения, что Россия якобы готова прекратить добычу газа на Одесском газовом месторождении. По ее словам, соответствующего заявления от официальных российских органов не поступало.

"Россия с самого начала аннексии знала, что это экономическая зона Украины. Поскольку приближаются международные суды, может, Россия будет предпринимать какие-то меры", - предположила она.

После аннексии Россией Крыма в 2014 год самопровозглашенные власти объявили собственностью Крыма континентальный шельф полуострова, а также имущество ГАО "Черноморнафтогаз" и заявил о создании крымского республиканского предприятия "Черноморнефтегаз", которое в начале 2018 года было реорганизовано в государственное унитарное предприятие республики Крым "Черноморнефтегаз". ГАО в 2013 году добыло 2,4 млрд куб. м газа, год спустя добыча сократилась до 2 млрд куб. м, в 2015 году – до 1,844 млрд куб. м, в 2016 году – до 1,644 млрд куб. м

НАК "Нафтогаз Украины" привлек компанию Covington&Burling LLP (Нью-Йорк, США) к защите своих интересов в рамках тяжбы по утраченным крымским шельфовым активам, и в феврале 2016 года вручил РФ официальное письменное уведомление об инвестиционном споре в рамках двустороннего соглашения о взаимной защите инвестиций между странами.

В сентябре 2017 года "Нафтогаз Украины" сообщила о подаче совместно с шестью дочерними компаниями в сформированный при Постоянной палате Третейского Суда в Гааге трибунал исковое заявление о возмещении убытков, причиненных незаконным захватом РФ активов группы в АР Крым. Тогда "Нафтогаз", со ссылкой на экспертов, оценивал убытки группы в результате оккупации Крыма в сумму около $5 млрд и ожидал вынесение судом решения по делу до конца 2018 года.

Украина. ЮФО > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506477


Украина > Агропром > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506476

Агрохолдинг HarvEast выделит в текущем году 50 га своих площадей под выращивание гибридной кукурузы, предоставляемой семеноводческой компанией Maisadour, сообщил генеральный директор холдинга Дмитрий Скорняков.

"Из всех орошаемых площадей: треть отведена подсолнечнику, 150 га под гибридной кукурузой, из них 50 га - предоставляемой Maisadour. Остальные орошаемые участки - под гибридизацию рапса, пшеницу, бобовые", - уточнил он в ходе подписания договоров о сотрудничестве Maisadour в Киеве в четверг.

Компании также сообщили о достижении договоренности о сотрудничестве по лицензионному договору, после двухлетних переговоров. Данное соглашение позволит HarvEast выращивать собственные гибриды на генетической базе французской компании.

HarvEast - сельскохозяйственный холдинг, основными направлениями деятельности которого является растениеводство (выращивание пшеницы, подсолнечника, ячменя, многолетних трав, кукурузы) и молочное животноводство.

Холдинг HarvEast создан 10 марта 2011 года на базе сельскохозяйственных активов ПАО "Мариупольский меткомбинат им. Ильича" (Донецкая обл.).

Акционерами HarvEast Holding являются группа "Систем кэпитал менеджмент" и группа "Смарт-холдинг".

Украина > Агропром > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506476


Украина > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506475

Днепропетровская область за последние три года за счет введения в эксплуатацию более 100 объектов альтернативной энергетики суммарной мощностью 165 МВт сократила потребление газа на 13%, сообщил глава Днепропетровской областной государственной администрации Валентин Резниченко.

"Энергоэффективность – синоним независимости Украины, подчеркивает президент Петр Порошенко. Днепропетровщина идет путем энергетической децентрализации и активно переходит на альтернативное топливо. Для этого есть достаточно энергии ветра, солнца, биомассы. Результат – минимизация газовой зависимости и экономия бюджетных средств. За последние три года в регионе заработало более сотни объектов альтернативной энергетики, которые генерируют тепло и свет для детских садов, школ, больниц", – отметил В.Резниченко журналистам в четверг в Днепре.

Так, в 2015 году в области ввели в эксплуатацию почти 20 котельных мощностью около 15 МВт, в 2016 году запустили почти 40 объектов альтернативной энергетики мощностью 65 МВт

По словам главы Днепропетровской области, в 2017 году в регионе заработало более 40 объектов "чистой" энергетики мощностью почти 85 МВт. Среди них – солнечные электростанции, мини-ГЭС, твердотопливные котельные.

В частности, в Покрове благодаря модульным котельным уже второй отопительный сезон экономит до миллиона кубометров газа в год. Обогревается котельными на пеллетах и в Марганце.

Как отмечают в Днепропетровской ОГА, пеллеты, на которых работают котельные, – в основном из лузги подсолнечника. Эти отходы масличного производства используют вместо дорогого импортного газа.

Самые мощные в области солнечные электростанции возвели в Подгороднем и Никополе. Первая в области мини-гидроэлектростанция построена в Васильковке.

Кроме того, объекты, которые используют альтернативные источники энергии, заработали в Новомосковске, Днепре, а также Апостоловском, Днепровском, Межевском, Криничанском, Криворожском, Петропавловском, Павлоградском, Синельниковском, Пятихатском, Юрьевском, Томаковском, Царичанском и других районах Днепропетровской области.

Украина > Электроэнергетика. Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506475


Украина. Великобритания > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506474

Cadogan увеличила добычу нефти на 15,3% благодаря ремонту скважины "Блаж-1"

Британская Cadogan Petroleum plc с активами в Украине после капитального ремонта по стимулированию скважины "Блаж-1" на Монастырецком месторождении (Львовская обл.) увеличила добычу на ней почти вдвое – до 63 баррелей в сутки (boepd), что позволило увеличить общую добычу компании на 15,3% по сравнению с началом этого года.

"В результате этой стимуляции текущая производство Cadogan увеличилось до 219 баррелей (из которых чистая доля Cadogan - 205 boepd)", – говорится в сообщении компании на Лондонской фондовой бирже в четверг.

Согласно ему, команда и оборудование были перемещены на скважину "Блаж-3", на которой работы планируется завершить примерно через четыре недели.

Как сообщалось, Cadogan в 2017 году нарастила среднесуточную добычу углеводородов на 34% - до 167 boepd (из которых чистая доля Cadogan - 155 boepd), а на конец года добыча достигла 190 boepd (из которых чистая доля Cadogan - 176 boepd).

Основной рост добычи обеспечило Монастырецкое месторождение, на котором были проведены капитальные ремонты скважин, перезапущены ранее остановленные скважины.

В конце января Cadogan сообщил о планах достичь уровня добычи в 200 boepd (из расчета на чистую долю компании) и планах пробурить две новых скважины.

Cadogan занимается разработкой месторождений в Восточной и Западной Украине, в частности Дебеславецкого и Черемхивского месторождений.

Монастырецкое месторождение расположено во Львовской области. Нефть, добываемая на нем, имеет незначительное содержание газа и воды, обрабатывается на месте и поставляется покупателям автомобильным транспортом.

Украина. Великобритания > Нефть, газ, уголь > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506474


Украина > Транспорт > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506473 Райвис Вецкаганс

Глава АМПУ Вецкаганс: Приоритетами 2018г. будут инвестпроекты, законодательная база и приближение к корпоратизации

Эксклюзивное интервью главы АМПУ Райвиса Вецкаганса агентству "Интерфакс-Украина"

- Год назад, когда Вы пришли на эту должность, мы говорили о вашем опыте работы в других странах – Латвии и других странах Прибалтики. Поработав год в Украине, какие отличия рынка Вы можете назвать?

- В Украине существует централизованное управление портами. Так, Администрация морских портов Украины в лице своих филиалов ведет управление на местах (в регионах). Соответственно, в Украине 13 портов, в каждом из них есть филиал АМПУ. Плюс у нас есть еще филиал "Дельта-Лоцман", на балансе которого находятся плавсредства, и который занимается лоцманской проводкой судов. К ним также прибавится дноуглубительный филиал, который только начинает свою деятельность. Направления и объемы работы, которые сводятся к аппарату управления АМПУ, огромны.

В Европе, например, система управления портами несколько другая. Там в каждом порту существует своя администрация порта, как отдельное юридическое лицо, в состав учредителей которого входят представители государственных или местных органов власти. В таком случае дивиденды от деятельности идут и в государственный, и в местный бюджеты, например, порт Роттердам отчисляет 30% в местный бюджет, 70% - в государственный.

Кроме того, в Украине более громоздкая нормативно-правовая база и более длинный путь приходится преодолевать для реализации того или иного решения и проекта. Тогда как в европейских портах зачастую правовое регулирование осуществляется на основании отдельного закона для каждого порта.

Отличаются также принципы финансирования и инвестирования в порты. На сегодняшний день, единственным источником доходов для последующего инвестирования в развитие портов у нас являются поступления от портовых сборов и спецуслуг, а в Европе существуют различные дополнительные механизмы – дотации со стороны государства, привлечение банковского финансирования, спецфонды и т.д.

Кроме того, такая эффективная модель как специальные экономические зоны в портах в Украине не реализуется в полной мере, хотя это очень интересный и эффективный путь развития припортовых территорий, увеличения грузооборота и роста экономики страны в целом.

- Насколько сильнее или нет здесь коррупция, сватовство, договоренности?

- Весь цивилизованный мир сталкивается с этими проявлениями. Где-то они более сильное, где-то менее. Перед приходом в АМПУ мне говорили, что в Украине это распространенное явление. Я думаю, здесь каждый руководитель волен выбирать сам. Для меня коррупция неприемлема, так же как и в сотрудниках, в первую очередь, важны профессиональные качества человека, а не его родственные или политические связи, и это принципиальная позиция.

В АМПУ есть несколько служб, которые занимаются предотвращением коррупционных рисков. Например, аудиторская служба, отдел экономической безопасности. Кроме того, мы взаимодействуем с СБУ, ГПУ, НАБУ и другими контролирующими органами, в чьи прямые обязанности входит противодействие коррупции, регулярно отвечаем на их запросы. Мы придерживаемся полной прозрачности хозяйственной деятельности. Уверен, по этим причинам о скандалах такого рода за последний год вы не слышали.

- Главным фактором перемен вы называли прозрачность процессов. Чего вам удалось достичь за год в этом плане?

- Во-первых, мы полностью перевели проекты по дноуглублению и другие закупки на платформу ProZorro. Всего в 2017 году по результатам открытых торгов мы заключили 583 договора на общую сумму 3,7 млрд грн. При этом сэкономили более 620 млн грн.

Благодаря прозрачным тендерам, нам удалось привлечь лучшие мировые компании, которые готовы предложить наиболее выгодные экономические условия и лучшие технологии, сервис, опыт.

Также мы впервые с момента создания АМПУ запустили процедуру финансового аудита по международным стандартам за период 2015-2017 годов, результаты которого также будут публичными, что позволит стать АМПУ еще более открытой для общественности и понятной для инвесторов.

Параллельно с аудитом мы ведем работу по привлечению финансирования с ЕБРР, Европейским инвестиционным банком, немецким государственным банком Кfw, которые предоставляют нам своих экспертов по надзору, сопровождению разработки проектов. Это дает дополнительные механизмы контроля.

Кроме того, состоялись изменения в структуре предприятия (в частности, направления финансов, экономической безопасности, службы внутреннего аудита, отдела стратегического развития), была усовершенствована система закупок, и этот процесс продолжается.

С точки зрения открытости для бизнеса, мы начали проводить регулярные встречи в ЕВА и АСС, организовали Ukrainian Dredging Days, Port Infrastructure Development Day, Shipbuilding Day, ставшие в последствии традиционным форматом общения с мировыми и национальными подрядчиками в сфере дноуглубления, строительства, проектирования, судостроения и другими, причем не только в Киеве, но в Одессе и Черноморске.

Благодаря нашим усилиям, был "разморожен" целый ряд проектов в портах, а также достигнуты договоренности по работе над новыми.

- Также мы обсуждали стратегию развития отрасли до 2038 года. Чем конкретно она была обновлена? По сути своей является ли она действенной? Сколько документов в приложение к ней еще необходимо?

- Мы инициировали вопрос актуализации положений Стратегии развития морских портов Украины на период до 2038 года, поскольку за последние годы произошел ряд событий, которые привели к необходимости обновления действующей стратегии.

Основные из них следующие: завершение краткосрочного периода (до 2018 года) плана развития морских портов; события, связанные с аннексией Крыма и, соответственно, закрытия пяти морских портов; геополитический конфликт на востоке Украины, что привело к прекращению товарооборота с этой территорией; значимая переориентация и потеря грузопотоков, особенно транзитных; необходимость приведения норм Стратегии к основным принципам реализации Национальной транспортной стратегии до 2030 года и ряд других причин (потеря актуальности некоторых норм действующей Стратегии, поручение Кабинета министров Украины от 1.09.2017 №34332/0/1-17 и т.д.).

В рамках актуализованной Стратегии осуществлен анализ существующих грузопотоков, состояния морских портов, их основных преимуществ и недостатков, а также составлен прогноз грузопотоков, сформированных на основе отчетов МВФ World Economic Outlook.

На сегодня действующей пока остается Стратегия развития морских портов Украины на период до 2038 года, утвержденная Кабинетом министров Украины от 11 июля 2013 года, в которой есть ряд неактуальных положений и направлений развития морских портов.

Новая стратегия разработана, и будет утверждена на замену существующей. По факту принятия новой актуализированной Стратегии возникает необходимость изменения и других программных документов, таких как планы развития морских портов на кратко, средне- и долгосрочную перспективу; программы развития отдельных государственных стивидорных компаний; разработка генерального плана развития морских портов Украины.

- Как вы планируете финансировать заложенные в эту стратегию проекты и назовите ключевые из них?

- Финансирование мероприятий и заданий актуализированной Стратегии предполагается из разных источников – частные инвестиции, собственные средства государственных и негосударственных стивидорных компаний, АМПУ, предприятий автомобильного и железнодорожного транспорта, кредитные средства, средства техпомощи, государственного и местных бюджетов.

Проекты будут реализовываться по нашим ключевым направлениям работы – дноуглубление, реконструкция портовой инфраструктуры и строиться на принципах синхронного развития всех портов.

Необходимым моментом является гармонизация транспортных коридоров и перевалочных мощностей, поэтому важен диалог и совместное видение их развития с "Укрзализныцей" и "Укравтодором". По каждому порту необходимо обозначить тригеры. Например, Мариуполь – это дноуглубление и расширение пропускной способности ж/д магистрали; Николаев – судоходство по БДЛК, развитие объездной дороги и ж/д путей; "Южный" – развитие порта согласно утвержденному генплану; Одесса – развитие заездов в порт; "Черноморск" – доведение до глубин, необходимых для заходов в порт судов типа panamax.

- В новой методике в расчете ставки портового сбора заложена инвестиционная составляющая. Насколько она объемна, не нивелирует ли она собой проведенное снижение портовых сборов?

- Мы можем сказать, что инвестиционная составляющая существует и сегодня, но поскольку у нас нет детальной методики расчета портовых сборов, она незаметна.

Сейчас мы анализируем инвестиционные проекты по каждому порту, и в зависимости от их величины и окупаемости в каждом порту будет обозначена своя инвестиционная составляющая, с целью дальнейшей эффективной реализации этих проектов.

Наша методика распределения базовой инвестиционной составляющей четко обозначит по необходимым направлениям объемы ставок по каждому порту и проекту, в то время как сегодня все коэффициенты находятся на фиксированном уровне.

Также не стоит забывать, что у нас есть убыточные порты – те, которые имеют маленький грузооборот. Поэтому в порядке применения мы разрабатываем коррекцию, чтобы те порты, которые сегодня не окупаются, не "умирали" и их можно было развивать.

Я поддерживаю инициативу приватизации маленьких госстивидоров, а больших – передачи в аренду или концессию, так как мы видим, что государственные операторы в сфере перевалки сегодня значительно уступают частным портовым операторам. Если в 2015 году объем перевалки госстивидоров составил 489 млн тонн, то в 2017 году 34,7 млн тонн, за прошлый год падение составило 12%. Они попросту не выдерживают конкуренции поэтому, безусловно, этот вопрос должен быть решен на уровне правительства, чтобы можно было привлечь дополнительные инвестиции, новые технологии для увеличения грузопотоков.

- Министерство озвучивало предложение пересматривать ставки портовых сборов раз в пять лет. Не долог ли период? Вероятно, нужно пересматривать раз в год? Три года?

- Новая методика в Украине разрабатывается впервые, ее ввод в действие требует переходного периода, поэтому в проекте данного документа заложена возможность в течение первых трех лет ежегодно пересматривать ставки. Если учесть, что на данный момент применяются ставки, которые не менялись с 2000 года, Методика предлагает, безусловно, прогрессивный подход.

- Кабинет министров снизил норму отчисления чистой прибыли для АМПУ. Куда пойдут высвобожденные средства?

- Учитывая скидку на портовые сборы до 20% и уменьшение уплаты в государственный бюджет части чистой прибыли с 75% до 50%, АМПУ дополнительно сможет аккумулировать в 2018 году около 370 млн грн, то есть мы не потеряем возможность реализовать инвестиционные проекты в портах. Эти средства будут направлены именно на них.

- Если говорить о перевалке в портах, фактического роста нет. Как вывести перевалку на достойный уровень, выше прироста в 1-2%?

- Это глобальный вопрос. Если мы сравниваем нашу динамику с портами в мире, смотрим, на сколько в других странах меняется грузооборот, то объемы как раз редко растут в двухзначных цифрах, таких регионов очень немного. Даже если смотреть на мощные портовые страны, то видим, что эти цифры неоднозначны и невелики. Поэтому, если есть хотя бы направление в сторону роста грузопотока – это хорошо, а двузначная цифра может быть при прорыве в развитии экономики, или в кризис, если говорить о значительном снижении. Даже при стабильном развитии – прирост обычно менее 10%.

Если смотреть на динамику наших портов, мы понимаем, что изменение грузооборота в сторону снижения связано с кризисом, потерей российского транзита и крымских портов, но результат прошлого года с приростом перевалки на 1% - неплох. Уверен, запланированные нами инвестиционные проекты будут сопутствовать его дальнейшему росту.

- Раз уж во главу угла выносятся инвестиции, расскажите о самых важных планируемых инвестиционных проектах

- Инвестиционные проекты 2018 года в основном переходящие из 2017-го, но есть и новые проекты. В нашей отрасли проекты не реализуются за один год. На сегодня в стадии реализации у нас семь крупных инвестиционных проектов в Николаеве, Южном, Черноморске, Одессе и Мариуполе, связанные со строительством новых производственных, зерновых комплексов и контейнерного терминала.

На 2018 год среди приоритетов для портов – дноуглубление во всех портах для поддержания паспортных глубин. Дополнительно мы планируем реализовывать дноуглубление на внутренних водных путях. Мы планируем перенять часть флота "Укрводпути", и с этого года у нас уже будет функционал по поддержке паспортных глубин на внутренних водных путях, и это будет значительным шагом.

Мы решили сконцентрировать весь дноуглубительный флот "Дельта-лоцман" и часть флота "Укрводпути" и своими силами реализовывать эксплуатационное дноуглубление и в акватории портов и на внутренних водных путях.

Вполне вероятно, что в этом году нам еще придется использовать подрядные организации для проведения дноуглубительных работ на внутренних водных путях, и мы ведем переговоры по этому вопросу, в том числе с компанией "Нибулон", о том, что приглашаем их на подряде участвовать в наших тендерах на дноуглубление.

Добавлю, что инфраструктурных проектов в отрасли по реконструкции причалов много, мы восстановили реализацию многих проектов в Одессе, продолжаем работу в Николаеве, в Мариуполе, Черноморске. Почти в каждом порту у нас есть проект, который связан либо с реконструкцией гидротехнических сооружений, либо с дноуглублением.

- Вы упомянули Николаевский порт. Ходят слухи о некоем "переделе" влияния в порту и т.д. Знакомы ли вы с этой ситуацией?

- Для меня важен результат работы, который показывает каждый филиал, в том числе команда филиала АМПУ в Николаеве. Если смотреть по реализации проектов, то я доволен работой в Николаеве, работой АМПУ. Это реализация проектов дноуглубления, строительство гидротехнических сооружений, упорядочение работы капитании, оптимизация персонала.

С точки зрения инвестиционных проектов, которые реализует Николаев, работа улучшилась, да и в разрезе прироста перевалки – в Николаеве он был на уровне 5%, а это, в сравнении со средним приростом по всем портам, отличный показатель.

В контексте отношений администрации со стивидорами, мы ведем постоянный мониторинг. Есть вопросы с увольнением сотрудников охраны, но мы сделали выводы, провели служебные расследования, упорядочили процесс. Я не вижу там неразрешимых конфликтов, мы двигаемся в направлении развития порта и, если возникают конфликтные ситуации, включаемся в диалог с бизнесом, с участием представителей филиалов АМПУ, государственных стивидоров и профильного Министерства.

- В отношении Одесского порта недавно прозвучал план объединить ГП и филиал АМПУ. Да, ГП, по сути, занимается только сдачей площадей в аренду. Но насколько это соотносится с законом "О морских портах", который и разделил это в свое время? Не будет ли коллизии?

- Коллизии не будет. Одесса и Николаев, как известно, находятся в ситуации, когда частные компании реализуют перевалочный бизнес, а госстивидор занимается только общей инфраструктурой. В Одессе это было через договора совместной деятельности, заключенные между госпредприятиями и частными стивидорами в период спада грузопотоков. Они уже, можно сказать, реализовали развитие государственного и частного партнерства. На сегодняшний день действительно у ГП остались только буксиры, аренда территории и возможность оказания услуг по обслуживанию инфраструктуры и аренде кранов.

Соответственно, наша задача с министерством – объединить усилия для того, чтобы присоединением ГП к АМПУ мы могли все-таки осуществлять свои функции по обслуживанию и развитию стратегической инфраструктуры, а государственные и частные стивидоры могли бы приватизировать часть площадок, которые они арендуют, выкупить технику.

Конечная цель – мы управляем акваторией, безопасностью мореплавания, развитием стратегических активов портовой инфраструктуры, в том числе таких как железная дорога, магистральные сети и дороги общего пользования. Это будет несколько другая дорожная карта, и коллизии я здесь не вижу.

- То есть не будет возможности у частного стивидора "случайно" оказаться владельцем причала? Это стратегическое имущество окажется по-прежнему государственным?

- Причалы на сегодня являются государственным имуществом на балансе Администрации морских портов Украины, и тут есть только два варианта развития событий. Первый – аренда, второй – концессия. То есть продажа не предполагается. Но это не значит, что в отрасли не может быть частных причалов, которые строит инвестор за собственные деньги. В порту "Южный", например, работает группа компаний "ТИС", которая построила свои причалы. В Николаевском порту заканчивает строительство нового терминала компания "Евровнешторг". Но правила игры, безопасности работы в акватории, услуги капитана порта должны быть одни, и наша задача сейчас – продолжать реформу, чтобы были понятные условия использования причалов (аренда или концессия, или частный причал, если его строит инвестор), но вопроса продажи стратегического имущества нет в повестке дня.

- "Пилотами" концессии были определены госстивидоры портов "Херсон" и "Ольвия". Почему нет прогресса в этом вопросе?

- Механизм государственно-частного партнерства является достаточно новым для Украины. Именно поэтому в ноябре 2016 года при Министерстве инфраструктуры начал работать специализированный проектный офис SP3ILNO - чтобы подготовить всю необходимую документацию: предварительные оценки, технико-экономические обоснования (ТЭО), и только тогда провести прозрачные тендеры. Без ТЭО невозможно определить, целесообразно ли государству внедрять проект, и может ли он быть интересным для потенциального частного инвестора и на каких именно условиях.

Концессию можно сравнить с айсбергом: все говорят о его вершине, то есть тот момент, когда объекты, собственно, передают конкретному концессионеру. Но на самом деле под всем этим скрываются тонны документации и годы подготовки.

Работа над предварительными ТЭО была начата уже в декабре 2016 года. Сейчас предыдущие ТЭО для обоих проектов готовы - проектный офис SPILNO и консультанты голландской компании Royal Haskoning и британской - Atkins завершили их в мае 2017 года. Документы свидетельствуют об инвестиционной привлекательности Херсонского порта и стивидорной компании "Ольвия", а также о том, что целесообразно разрабатывать детальные ТЭО проектов.

В июле 2017 года, на основе предварительных ТЭО были разработаны и согласованы с Министерством экономического развития и торговли и Министерством финансов концептуальные записки по проектам концессии портов "Ольвия" и "Херсон", что стало основой для принятия министерством решения о целесообразности разработки детальных ТЭО для обоих проектов.

27 ноября 2017 года в Лондоне Администрация морских портов Украины подписала соглашение с ЕБРР, и это важный шаг вперед - банк будет финансировать разработку ТЭО (около EUR3 млн). Незадолго до этого, 14 ноября 2017 года, Министерство инфраструктуры подписало Меморандум о взаимопонимании с IFC – компания также присоединится к структурированию проектов.

Таким образом, за один год эффективной работы МИУ, АМПУ и офиса SPILNO удалось подготовить предварительные ТЭО проектов, согласовать целесообразность разработки ТЭО с МЭРТ и Минфином, привлечь финансирование на разработку ТЭО, и начать работу над разработкой детализированых ТЭО, которое по предварительным оценкам будет завершено к середине 2018 года. На данный момент, ЕБРР уже начал работу по отбору консультантов для подготовки ТЭО проектов порта "Ольвия" и "Херсон".

- По итогам 2017 года все ли, что было запланировано в дноуглублении, удалось выполнить?

- Достижением является то, что нам удалось расширить круг наших подрядчиков, привлекая лидирующие дноуглубительные компании мира. Наши тендеры дают нам значительный экономический эффект. На первом проекте в "Южном" по дноуглублению акватории и подходных каналов для обеспечения работы строящегося комплекса MV Cargo сэкономлено 10%, на втором – около 30% изначально планируемого бюджета. Это порядка 0,5 млрд грн. Сумма, которой хватит на реализацию полноценного проекта дноуглубления или строительства в этом или другом порту.

На сегодня мы выступаем надежным государственным партнером для бизнеса. В свою очередь, бизнес обязуется обеспечить увеличение грузопотока, что, например, предусматривалось в проекте дноуглубления для MV Cargo. На данный момент, группа компаний "ТИС" также просит увеличить глубину у своих причалов в обмен на увеличение грузопотока. Результативность такого подхода показана и в проекте по увеличению глубин у причалов №5-6 ГП "МТП "Южный". В рамках его реализации АМПУ провела дноуглубление акватории с отметки 15 м до 19 м, инвестировав в проект 887,2 млн грн. И за весь период его реализации получила дополнительный доход 877,97 млн грн за счет прироста грузопотока и отмены скидок, обеспечив окупаемость проекта менее чем за три года.

В целом, в 2017 году общий объем поднятого грунта составил 7 млн куб. м, и это более чем в два раза больше по сравнению с прошлым годом. Что немаловажно, мы осуществили дноуглубительные работы и в Ольвии, и Николаеве, где их не проводили за все время существования АМПУ. В конце 2017 года также объявили тендер на дноуглубление портов Азовского региона и в этом году планируем начать его как можно скорее для восстановления паспортных глубин, в первую очередь, в Мариуполе.

- Вы говорили ранее о переговорах с МФО и иностранными инвесторами о привлечении средств. Есть ли какие-либо договоры?

- Мы ведем переговоры с тремя иностранными банками по части финансирования наших капвложений. Переговоры на разных стадиях.

Так, с Европейским инвестиционным банком договариваемся о привлечении кредитных ресурсов для проведения реконструкции комплекса причалов №5-8 морского порта "Южный" и закупки дноуглубительного флота. Работа только стартовала, банком проводится первичная оценка целесообразности и окупаемости проекта. В конце февраля ожидаем приезда оценочной миссии. Проект будет комплексным и связан с развитием ГП "МТП "Южный" и железнодорожных станций.

Сотрудничество с немецким государственным банком KfW проходит на уровне правительств Украины и Германии в рамках Меморандума, которым предусмотрено предоставление Украине кредита в размере EUR500 млн по ряду направлений. В рамках предварительных консультаций Министра инфраструктуры с KfW согласована передача EUR60 млн АМПУ на создание волнолома на Карантинном моле в Одесском порту. В ближайшее время ожидаем проведения финального отбора и согласования проектов на уровне профильных министерств обеих стран. После этого перейдем к этапу переговоров с банком об условиях предоставления кредита.

Также начали переговоры с Европейским банком реконструкции и развития.

- Как за последний год изменилось отношение инвесторов к отрасли и АМПУ?

- За последний год нам удалось направить отношения с инвесторами в положительное русло. Об этом, в частности, свидетельствуют семь больших инвестиционных проектов, которые сегодня реализуются в портах совместно с международными и украинскими компаниями. Общая стоимость проектов – более 20 млрд грн. Их социальный эффект: создание более 1300 рабочих мест.

Мы подписали меморандум о сотрудничестве с портом Бусан. В планах – с Роттердамом. Будем перенимать опыт, изучать лучшие мировые практики развития портов, привлекать их представителей к консультационному участию в наших проектах. Также свидетельством позитивного отношения к АМПУ со стороны бизнеса являются семь подписанных в течение 2017 года Меморандумов с частными компаниями, в том числе Bunge, Kernel, Risoil, Сhina Harbour Engineering Company другими.

Есть и принципиальные шаги. В ближайшее время ФГИ объявит конкурс по продаже имущества в порту Черноморск. Одна из компаний, которая подала заявку, это мировой лидер контейнерной перевалки Hutchison Ports.

Также ведется диалог на высоком уровне с компанией DP World по поводу их присутствия в Украине. А не так давно подписали в Дубае Меморандум с компанией Dubai Trade, которая является частью DP World и поможет нам в оптимизации бизнес-процессов при оформлении грузов и транспортных средств в портах.

Думаю, все эти факты красноречиво говорят о том, что отношение бизнеса и инвесторов изменилось в лучшую сторону. Нам доверяют.

- Чего вы бы потребовали от власти для развития отрасли?

- У нас есть план приоритетных действий на 2018 год. Одно из направлений – усовершенствование отраслевого законодательства. В частности, актуализация Стратегии развития морских портов до 2038 года, утверждение методики расчета ставок портовых сборов, внесение изменений в нормативно-правовые акты (а именно, приказ Мининфрастуктуры №316 "О портовых сборах"), принятие законопроекта 7385, направленного как раз на гармонизацию "морского" законодательства. Еще один массив работы – усовершенствование системы управления предприятием. Будем готовиться к корпоратизации, продавать непрофильные активы. Вот в данных направлениях нам важна поддержка и совместная работа с властью, депутатами, профильным Комитетом Верховной рады.

- Завершая беседу, назовите, скажем, три KPI для себя на 2018 год, по итогам выполнения которых вы будете знать, что не зря провели год в должности главы АМПУ.

Первое – мы должны реализовать все проекты по направлениям капитальных инвестиций, для чего есть все: финансирование, финансовый план. Второе – новая методика расчета портовых сборов, я должен сделать все возможное, чтобы в 2018 году эта новая методика была принята. Третье – максимум работы для утверждения отраслевых документов и насколько это возможно – продвинуться в корпоратизации АМПУ.

Украина > Транспорт > interfax.com.ua, 22 февраля 2018 > № 2506473 Райвис Вецкаганс


Россия. Германия. США > Армия, полиция > newizv.ru, 22 февраля 2018 > № 2506467

Германия защищается от экспансии США с помощью российского ОПК

Сотрудничество Германии с Россией в оборонно-промышленной сфере, скорей всего, будет развиваться - Германия и другие страны Европы понимают, что ограничиваться проектами в рамках НАТО нельзя, так как Альянс преследует исключительно интересы США.

Такое мнение высказал аналитик Александр Асафов.

Несмотря на общее присутствие в блоке НАТО, несмотря на согласование военных протоколов с США, страны старой Европы - Германия и Франция - пытаются восстановить свой военный суверенитет, предпринимают шаги, параллельные сотрудничеству в рамках НАТО, говорит Александр Асафов.

Еще до избрания Дональда Трампа в Европе говорилось о необходимости единой армии для противостояния угрозам, - очевидно, что американские базы не могли помочь европейским странам в борьбе с джихадизмом. В Европе крепло понимание того, что НАТО - это очень дорого, а, кроме того, способствует экспансии Соединенных Штатов в европейское пространство.

"Трампу в итоге удалось загасить инициативу по созданию европейских военных сил, угрожая взыскать долги по НАТО с ряда стран. Но после прихода Макрона к власти во Франции, к этой истории в Европе вернулись, остановившись на концепции PESCO - структурированного сотрудничества, концепции, не нарушающей договоренности по НАТО, но позволяющей реагировать на опасности. Начиная с осени 2017 года этой теме уделялось большое внимание, шла речь об организации единой европейской прокуратуры, и все это не могло не вызывать опасений в США.

Европейские страны в рамках укрепления своего суверенитета прекрасно понимают, что им необходимо сотрудничество с Россией в этой сфере. Что до Германии, там отдают отчет в том, что с Москвой нужно сотрудничать по безопасности, в силу единого пространства. США занимаются экспансией своих интересов, Германию это не устраивает, так как бьет по их экономике", - отметил Александр Асафов.

Россия. Германия. США > Армия, полиция > newizv.ru, 22 февраля 2018 > № 2506467


Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506466

Совет директоров ПАО «Газпром» рассмотрел информацию о работе компании по укреплению платежной дисциплины при поставках газа на внутреннем рынке и предпринимаемых мерах по погашению просроченной задолженности потребителей.

Отмечено, что в 2017 году, как и в предыдущие годы, «Газпром» полностью выполнил обязательства по обеспечению надежного газоснабжения всех категорий отечественных потребителей, в том числе социально значимых.

Продолжение накопления просроченной задолженности за поставленный газ остается проблемой функционирования российского рынка газа. По предварительным данным, к 1 января 2018 года она составила 170,4 млрд руб. Это на 9,5 млрд руб. больше, чем в начале 2017 года. Одной из наиболее проблемных категорий потребителей являются теплоснабжающие организации. На их долю приходится около 35% от общего размера долга и две трети увеличения задолженности.

Вместе с тем, второй год подряд удается снижать темп прироста задолженности российских потребителей. Так, в 2015 году он составил 18,3%, в 2016 году — 7,1%, в 2017 году — 5,9%. Достигнута позитивная динамика оплаты текущих поставок: за последние три года уровень расчетов конечных потребителей газа вырос с 96,3% до 97,4%.

Во многом последовательное улучшение ситуации с неплатежами является результатом комплекса мероприятий, проводимых «Газпромом». Они осуществляются, в том числе, под руководством специально созданной в 2017 году Комиссии при Совете директоров по вопросам укрепления платежной дисциплины.

Наиболее заметный эффект дают претензионно-исковая работа и тесное взаимодействие с правоохранительными органами. В 2017 году таким образом обеспечен возврат 132,5 млрд руб. Продолжается работа с руководством субъектов РФ, в том числе в рамках исполнения планов-графиков погашения задолженности.

Кроме того, компания в сотрудничестве с профильными министерствами и ведомствами участвует в актуализации законодательства, касающегося порядка расчетов за поставленный газ. В частности, с учетом предложений компании подготовлены проекты федеральных законов, усиливающих ответственность за правонарушения в сфере поставок и учета энергоресурсов, а также самовольного подключения к газовым сетям.

Правлению компании поручено продолжить работу, направленную на полную оплату текущих поставок газа российскими потребителями и сокращение накопленных долгов, и проинформировать Совет директоров о ее результатах в I квартале 2019 года.

Россия > Нефть, газ, уголь. Финансы, банки > energyland.infо, 22 февраля 2018 > № 2506466


Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 22 февраля 2018 > № 2506000

«Умный город» может стать частью приоритетного проекта «ЖКХ и городская среда»

Минстрой России внес в Правительство России заявку об изменении приоритетного проекта «ЖКХ и городская среда» - согласно предложению ведомства, проект должен быть расширен новым направлением «Умный город». Об этом 22 февраля сообщил Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Михаил Мень на ведомственном совещании по данному вопросу.

По словам министра, проект изменений в паспорт приоритетного проекта был подготовлен на основании рекомендаций рабочей группы «Умный город» Минстроя России. Предложение будет вынесено на ближайший проектный комитет.

«В число основных целевых показателей нового направления может быть включено создание онлайн-банка решений и технологий «умного города», создание инструментов повышения качества управления городскими ресурсами, в том числе за счет большего вовлечения в принятие ключевых решений жителями. В число индикаторов «Умных городов», принятых Европейской Экономической комиссией входят такие показатели, как качество и доступность коммунальных ресурсов, инновационная инфраструктура, безопасная и комфортная среда – то есть «Умный город» - это, в первую очередь, комфортный и удобный город», - рассказал Михаил Мень. Он отметил, что модернизациякоммунальной инфраструктуры, благоустройство и повышение эффективности всего городского хозяйства должны быть синхронизированы, поэтому рабочая группа рекомендовала включить в приоритетный вопрос и направление умного города.

Глава Минстроя подчеркнул, что, если предложение будет поддержано, деятельность рабочей группы будет интегрирована в реализацию приоритетного проекта, эта позиция поддержана всеми ключевыми участниками группы.

Рабочая группа «Умный город» Минстроя России стала основной площадкой для аккумуляции опыта, знаний и наработок как российских, так и международных экспертов с целью повышения качества жизни в российских городах. В состав рабочей группы входят эксперты по повышению интеллекта городов, пространственному развитию и увеличению эффективности городской инфраструктуры и разработчики самых современных технологий в области городского развития. По итогам очередного заседания группы была дана рекомендация включить направление «Умный город» в приоритетный проект «ЖКХ и городская среда», так как это даст возможность синхронизировать всю работу по трансформации городов и сел в более современные и удобные. Возглавляет рабочую группу заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Андрей Чибис.

Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 22 февраля 2018 > № 2506000


Россия. Япония > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > minstroyrf.ru, 22 февраля 2018 > № 2505999

Японские компании примут участие в реализации проекта «Умный город»

В состав рабочей группы Минстроя России по «умным» городам войдут эксперты и представители компаний из Японии. Об этом сообщил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Андрей Чибис 22 февраля по итогам II заседания российско-японской рабочей группы высокого уровня.

Российско-Японской рабочей группой по вопросам городской среды успешно реализуется один из 8 приоритетных пунктов развития российско-японских отношений - «Градостроительство, направленное на создание комфортной и чистой среды, обеспечивающей уютную и активную жизнь». По итогам проведенного совещания, стороны договорились о более плотном сотрудничестве, в том числе, ряд японских экспертов и практиков выразил готовность включиться в состав рабочей группы Минстроя России «Умный город».

«Принципы развития цифровой экономики включены во все 8 пунктов плана двустороннего сотрудничества, и в этом контексте тема городского развития трансформируется в реализацию проекта «Умный город». Мы с японскими коллегами уже сильно продвинулись в этом направлении, особенно в наших пилотных городах, в первую очередь в Воронеже. Все наши шаги по повышению интеллекта российских городов синхронизированы с международной повесткой, мы изучаем лучшие мировые практики и технологии», - отметил Андрей Чибис, председатель Российской части российско-японской рабочей группы по вопросам городской среды.

В числе реализуемых группой проектов – строительство «Умного поселка», под реализацию совместного проекта воронежской строительной компании АО «ДСК» и японской компании «Nice» по возведению коттеджного поселка с применением умных технологий. Под эти цели выделен земельный участок площадью 27 га, позволяющий разместить от 140 до 150 индивидуальных жилых домов. В настоящее время разрабатывается проект планировки территории под застройку.

На начальном этапе реализации проекта в текущем году предполагается строительство до 3-х домов различных планировок и площадей, в качестве выставочных образцов, с дальнейшим увеличением объемов строительства в зависимости от спроса.

В планах возможное размещение в регионе технологической линии по производству стройматериалов для нужд японских технологий домостроения. При этом, Воронеж также рассматривается как площадка для дальнейшего экспорта в Европу.

Россия. Япония > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > minstroyrf.ru, 22 февраля 2018 > № 2505999


Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 22 февраля 2018 > № 2505998

С 2019 года проекты с госучастием будут проходить обязательный публичный технологический и ценовой аудит обоснования инвестиций

По поручению Правительства России Минстрой разработал изменения в законодательство, направленные на внедрение обязательного технологического и ценового аудита (ТЦА) обоснования инвестиций проектов с государственным участием. Об этом 22 февраля на совещании сообщил замглавы ведомства Хамит Мавлияров в рамках рабочей поездки в г.Самару.

Как пояснил замминистра, перед принятием решения о строительстве объекта за счет бюджетных средств, застройщик в обязательном порядке должен будет подготовить обоснование инвестиций - документацию, которая будет включать в себя в том числе проект задания на архитектурно-строительное проектирование объекта и содержать краткое описание инвестпроекта.

Требования к составу и содержанию обоснования инвестиций устанавливаются Правительством РФ. В состав включаются сведения об основных архитектурных, технологических, конструктивных, объемно-планировочных и инженерно-технических решениях, а также обоснование предполагаемой предельной стоимости строительства или реконструкции объекта. Кроме того, в документе должна содержаться информация о технологическом и инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, проект организации строительства, задание на проектирование и перечень мероприятий по охране окружающей среды, обеспечению пожарной безопасности, соблюдения требований энергетической эффективности зданий.

Все отраженные в обосновании инвестиций решения будут оцениваться на предмет их экономической эффективности и соответствия современному уровню развития техники и технологий.

Срок проведения ТЦА не должен превышать 32 рабочих дня в зависимости от сложности объекта строительства. В заключении ТЦА должны содержаться экспертная оценка и выводы о возможности оптимизации выбранных решений, основного технологического оборудования, а также планируемых к применению строительных и отделочных материалов, сокращения сроков и стоимости строительства в целом и отдельных его этапов. После этого будет приниматься решение о целесообразности строительства объекта. Материалы обоснования инвестиций и результаты его аудита разместят в единой базе, на основе которой создается электронный портал для общественного обсуждения указанных материалов.

«Обоснование инвестиций и его аудит – мера, которая позволит добиться оптимизации затрат на проектирование и строительство объекта без снижения качества и при сохранении безопасности строительства», - отметил замминистра Хамит Мавлияров.

Россия > Недвижимость, строительство > minstroyrf.ru, 22 февраля 2018 > № 2505998


Китай. Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 22 февраля 2018 > № 2505977

Российский экспорт муки в КНР в зоне риска: только 1 тонна из 6 импортируется официально

1. Официальный импорт муки в КНР

В Китае очень развита мукомольная промышленность, и ежегодно в стране производится порядка 100 миллионов тонн муки. Но, учитывая численность населения, страна также нуждается в импортном сырье.

Для официального импорта муки импортеру в КНР необходимо пройти сертификацию – каждая партия проверяется на соответствие стандартам GB (китайские аналоги ГОСТов). В важности соблюдения стандартов GB можно убедиться на примере экспорта российского меда, который теперь гораздо пристальнее инспектируется на соответствие стандартам. (http://www.apiworld.ru/1493993168.html

http://chinalogist.ru/articles/eksport-v-kitay-chto-mozhno-chto-slozhno-13099).

Выдача государством импортных квот– инструмент контроля объемов импорта муки в КНР. Импортеры, имеющие квоту (разрешенный объем от государства), платят таможенную пошлину в 6%, а остальные вынуждены отдавать в казну все 65%. Такая заградительная пошлина (65%) делает импорт малопривлекательным для нежелательных в Китае предприятий, и позволяет государству управлять импортом через механизм квот.

Как на самом деле обстоят дела с импортом муки в КНР? Проходит ли российская мука сертификацию, и как государство (КНР) контролирует импорт муки из РФ?

2. Статистика импорта в КНР и экспорта из РФ

Официальная таможенная статистика страны показывает, сколько того или иного товара было вывезено (экспортировано) или ввезено (импортировано) в страну.

Почти втрое (или на 199%) - настолько увеличился официальный объем импорта пшеничной и пшенично-ржаной муки в Китай в 3-м квартале 2017 года, по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Впрочем, и начался такой стремительный рост именно в 2016 году.

Итого, официально КНР импортировала (ввезла) из всех стран за 3 квартала 2017 года 58,6 тыс. тонн пшеничной и пшенично-ржаной муки (код HS - 110100).

А что показывает официальная таможенная статистика РФ?

За 3 квартала 2017 года только из РФ в КНР было экспортировано 70,7 тыс. тонн пшеничной и ржано-пшеничной муки (код ТН ВЭД – 110100).

На графике ниже видно, что еще в 2015 году данные российского экспорта и китайского импорта были очень близки, а к 3 кварталу 2017 отличаются почти в 5 раз.

Мука усохла почти в 5 раз, пока проходила границу?! Или 4 из 5 тонн экспортируемой муки было украдено?!

3. Как мука экспортируется из РФ и не импортируется в КНР?

Распространенная практика экспорта российских продуктов питания – реализация товаров в Китае через зоны беспошлинной торговли, или продажа китайским партнерам, которые ввозят товар по упрощенной схеме или совсем без таможенного оформления.

Пример: 100 тонн муки было экспортировано компанией N из РФ и ввезено в зону беспошлинной торговли в Китае, при этом официально импортировано всего 10 тонн (т.е. прошло таможенное оформление). А на самом деле на склад партнера в Китае приехали все 100 тонн.

Или экспортировано из РФ 100 тонн муки, а официально импортировано в Китай 0 тонн, т.к. мука ввезена в рамках беспошлинного ввоза для физических лиц (в пределах 8000 юаней на 1 гражданина КНР).

Таким образом, большая часть российской муки (4 из 5 тонн) импортируется в КНР «по-серому», и официально предназначена не для реализации в торговой сети, а для прямого потребления теми физ. лицами, кто ее ввозил. Эта мука не проходила сертификацию и лабораторные испытания, с нее не была оплачена импортная пошлина, и она не имеет документов для свободной продажи в КНР.

4. В чем риск?

Пример с экспортом российского меда (речь идет о возможном полном запрете экспорта российского меда в КНР) показывает, насколько важно соблюдать процедуры оформления. А мука в Китае является одним из стратегически важных для экономической безопасности страны ресурсов – недаром данная товарная группа попадает под импортные квоты.

При желании, КНР в лице государства может резко оградить страну от «серого» импорта муки, усилив контроль за выплатой таможенной пошлины импортерами, у которых нет квот. И тогда большие объемы российского экспорта могут резко сократиться, поставив под вопрос планы продаж тех российских экспортеров, кто не озаботился изучением страны экспорта и изучением рынка КНР. А если на эти планы по продажам были завязаны инвестиции на расширение производства (специально под растущий экспорт) или расширена расходная часть, то такая недальновидность может привести к резкому падению в убыточность.

5. Что делать тем, кто уже вовсю экспортирует «в серую», или пока только очень хочет в Китай?

Изучить всю процедуру официального импорта муки в КНР (а не экспорта из РФ), в том числе стандарты GB и процедуру сертификации.

Изучить рынок и сформировать конкурентоспособное предложение, если это возможно.

Изучить клиентов, их требования по характеристикам муки и найти соответствующих импортеров (с квотами).

Сертифицировать муку, участвовать в выставкахи переговорах с уже готовыми решениями по поставке сертифицированной муки.

Авторы: Максим Шпигунов, Ярослав Попов

MARKUS, аналитическое агентство http://export.markus.ruhttp://china.markus.ru

Китай. Россия > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > chinalogist.ru, 22 февраля 2018 > № 2505977


Россия. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > bbc.com, 22 февраля 2018 > № 2505966

"Транснефть" заявила о кризисной ситуации в порту Новороссийска. Что случилось?

С конца января в Новороссийском морском торговом порту (НМТП) возникли проблемы с отгрузкой нефти и других экспортных товаров. Об этом говорится в сообщении компании "Транснефть".

В настоящее время в порту в ожидании погрузки находятся четыре танкера, а еще два ушли в другие порты, говорится в сообщении компании.

Кроме того, "Транснефть" сообщила, что из-за ситуации в порту на подъездных путях к нему скопилось 2,3 тысячи цистерн с нефтепродуктами.

"Транснефть" - крупнейшая в мире трубопроводная компания, она транспортирует более 85% всей нефти, добываемой в России.

Доля НМТП в перевалке нефтепродуктов среди морских портов РФ оценивается на уровне 23%, рассказал Би-би-си ведущий аналитик по корпоративным рейтингам "Эксперт РА" Филипп Мурадян.

"По грубым прикидкам, на железнодорожных путях у Новороссийского морского торгового порта скопилось около 2,1 млн баррелей нефтепродуктов, что соответствует 3-4 дневным объемам, переваливаемым через этот терминал", - добавил Мурадян.

"Транснефть" проинформировала о ситуации в порту ФСБ и генеральную прокуратуру, сообщает Интерфакс со ссылкой на письмо президента госмонополии Николая Токарева министру транспорта Максиму Соколову. В минтрансе агентству подтвердили получение этого письма.

В РЖД Би-би-си фактически подтвердили наличие проблем в порту и сообщили, что с 9 февраля ограничили погрузку нефтепродуктов на станции "Новороссийск" "в связи с необеспечением выгрузки грузополучателем и для недопущения скопления цистерн". РЖД, согласно сообщению компании, готова возобновить погрузку при нормализации ситуации.

Движение грузовых и пассажирских поездов в районе Новороссийска осуществляется в нормальном режиме, заверили в РЖД.

Что произошло?

Проблемы, согласно сообщению "Транснефти", начались 31 января. Представитель "Транснефти" Игорь Демин объяснил "Ведомостям", что с этого дня в график погрузки начали включать танкер "Пенелопа", который принадлежит компании ООО "Прайм шиппинг".

"Прайм шиппинг", по словам Демина, не представила порту надлежащим образом оформленных документов, поэтому погрузка на это судно невозможна.

Согласно сообщению "Транснефти", капитан порта Евгений Тузинкевич требует первоочередной погрузки "Пенелопы". "Обработка любых других судов поставлена капитаном под условие загрузки указанного танкера", - говорится в сообщении компании.

"ПАО "НМТП" как оператор морского терминала на ежедневной основе требует от капитана порта принять меры по разрешению ситуации и прекращению "незаконного вмешательства в коммерческие отношения терминала с клиентами", - говорится в письме "Транснефти" в минтранс (цитата по Интерфаксу). Компания обвиняет его в превышении должностных полномочий.

Тузинкевич возглавил порт, по сообщениям местных СМИ, в мае прошлого года. Он служит в федеральном бюджетном учреждении "Администрация морских портов Черного моря". До этого он работал заместителем капитана этого же порта, а также был капитаном морского порта "Кавказ". Тузинкевич пока не ответил Русской службе Би-би-си на просьбу о комментарии.

Би-би-си направила запрос также в Федеральное агентство морского и речного транспорта, которое курирует деятельность "Администрации морских портов Черного моря".

Кто участвует в конфликте?

В этом конфликте замешаны сразу несколько крупных российских компаний, в том числе государственная нефтяная компания "Роснефть".

"Прайм шиппинг Холдинг", которой принадлежит "Пенелопа", является совместным предприятием Сбербанка и "РН Коммерции". Они владеют равными долями по 47,5%, согласно данным СПАРК. "РН Коммерция", по этим же данным, - предприятие, подконтрольное структурам "Роснефти".

В письме главы "Транснефти" Соколову говорится, что грузоотправителем на "Пенелопу" является "Роснефть". Об этом же сообщил "Ведомостям" источник, близкий к НМТП.

В ответе "Роснефти", поступившем в редакцию Русской службы Би-би-си, говорится, что "комментарии, вызвавшие ажиотаж в СМИ вокруг темы с Новороссийским портом, не имеют ничего общего с реальными фактами". При этом в компании выразили надежду, что регуляторы решат проблему "субъективного ограничения конкуренции" в порту. "Прайм шиппинг" не ответил на запрос Би-би-си.

В сообщении РЖД говорится, что ограничение на погрузку ввели в отношении грузов, адресованных ООО "Импортпищепром". Это крупное предприятие в Краснодарском крае, основной вид деятельности - обработка грузов. Это дочка Новороссийского морского торгового порта. Среди ее контрагентов есть, в том числе, структуры, контролируемые "Траснефтью", "Лукойлом" и "Роснефтью".

Больше 50% акций НМТП принадлежат совместному предприятию "Транснефти" и группы "Сумма" Novoport Holding Ltd., среди собственников порта есть "Росимущество", которому принадлежит 20%, а также дочка "Транснефти" и РЖД. Би-би-си обратилось в НМТП, но пока не получила ответ.

Россия. ЮФО > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > bbc.com, 22 февраля 2018 > № 2505966


Россия. Белоруссия > Агропром > bbc.com, 22 февраля 2018 > № 2505965

Чем вызван запрет на ввоз в Россию молочной продукции из Беларуси?

Россельхознадзор объявил, что с 26 февраля приостанавливает поставки в Россию молока и других видов молочной продукции белорусского производства.

Список продукции, попавшей под запрет, выглядит внушительно, хотя ТАСС со ссылкой на пресс-службу ведомства уточнил, что упакованного молока и молочной продукции ограничения не коснутся.

В минсельхозе Беларуси заявили, что им неизвестны причины российского эмбарго.

Согласно заявлению Россельхознадзора, запрет связан с "продолжающимся поступлением небезопасной молочной продукции" из соседнего государства.

"Любую другую страну при таком количестве выявлений мы бы закрыли полностью и надолго, но Белоруссия, во-первых, братская страна, во-вторых, внутри ЕАЭС, поэтому мы такие удивительно мягкие меры <...> применяем", - заявил в эфире телеканала "Россия 24" замглавы ведомства Николай Власов.

Эксперты, опрошенные Русской службой Би-би-си, считают, что ограничения могли быть связаны не столько с выявленными нарушениями, сколько с необходимостью защитить отечественных производителей в условиях перенасыщенного рынка.

В 2017 году Беларусь сократила поставки отдельных категорий молочной продукции в Россию, например сухого молока, однако российские производители в 2017 году увеличили объемы его производства и на рынке образовались значительные складские запасы, сказали Би-би-си в "Центре изучения молочного рынка".

"Временный запрет на импорт белорусской продукции поможет изъять излишки молока с рынка, что должно способствовать росту цены на сырое молоко. Это поможет российским производителям и, разумеется, российские переработчики молока тоже от этого запрета должны выиграть - конкуренция со стороны белорусов временно исчезнет", - считают в центре.

В то же время, обращают внимание эксперты, под запрет не попали сыры, хотя рынок сыров сейчас также затоварен, в том числе из-за белорусских поставок.

Нынешний запрет в значительной степени затронет трейдеров, которые занимались поставками сухого молока из Беларуси на российский рынок, пояснили в центре.

"В целом же решение о запрете позитивно скажется на российском молочном рынке, однако минус в том, что рыночные проблемы в данном случае решаются фактически в ручном режиме", - заключают эксперты.

По оценкам "Центра изучения молочного рынка", в 2016 году Россия фактически обеспечивала себя сырым молоком на 73,3%. Данные за 2017 год еще собираются и анализируются.

Генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько также обращает внимание на затоваривание российского молочного рынка.

"У нас идет снижение цен на сырое молоко в стране, нехарактерное для этого периода, в связи с тем, что у нас некое затоваривание обнаружилось на нашем рынке. Поэтому ограничение поставок из Беларуси, причем неполное, а частичное, может некоторым образом содействовать тому, что эта проблема будет смягчена", - считает эксперт.

Затоваривание, по его словам, связано с довольно сильными темпами роста российского производства и укреплением рубля, которое ведет к росту импорта, при том, что платежеспособный спрос не растет.

Россия. Белоруссия > Агропром > bbc.com, 22 февраля 2018 > № 2505965


Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505905

Украина в 2017 году потратила на импортный газ на 1 млрд долл. больше

Украина в 2017 году импортировала 13 млрд 942,422 млн куб. м природного газа на общую сумму 3 млрд 227,933 млн долл., свидетельствуют данные Государственной службы статистики (Госстат).

По ее данным, средняя цена импортированного страной газа в декабре-2017 составила 276,9 долл. за 1 тыс. куб. м, в ноябре – 242,4 долл., в октябре – 235,2 долл., в сентябре – 222,1 долл., в августе – 210,4 долл., в июле – 208,2 долл., в июне – 216,6 долл., в мае – 212,6 долл., в апреле – 209,6 долл., в марте –234,7 долл., в феврале – 252,5 долл., в январе – 244,6 долл.

От контрагентов из Швейцарии в 2017-м получено 5 млрд 642,953 млн куб. м газа на 1 млрд 314,114 млн долл., Германии – 3 млрд 708,833 млн куб. м на 847,762 млн долл., Польши – 1 млрд 493,994 млн куб. м на 343,227 млн долл., Франции – 1 млрд 17,327 млн куб. м на 237,926 млн долл., Венгрии – 768,214 млн куб. м на 178,895 млн долл., Великобритании – 542,008 млн куб. м на 127,259 млн долл., Чехии – 251,991 млн куб. м на 55,601 млн долл., Словакии – 222,162 млн куб. м на 55,349 млн долл., Люксембурга – 179,076 млн куб. м на 40,735 млн долл., Италии – 67,315 млн куб. м на 15,869 млн долл., Австрии – 48,548 млн куб. м на 11,197 млн долл.

Импорт газа с контрагентами из РФ в 2017 году не осуществляется.

Как сообщалось со ссылкой на Госстат, Украина в 2016 году импортировала 10 млрд 904,577 млн куб. м природного газа на общую сумму 2 млрд 190,823 млн долл. Весь газ импортировался со стороны Европы. В том числе НАК "Нафтогаз Украины" в 2016 году импортировал около 8,2 млрд куб. м газа у 15 европейских поставщиков на сумму около 1,6 млрд долл.

В целом импортом газа в Украину в прошлом году занималось более 20 компаний.

Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505905


Украина. США > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505904

Госдеп США дал Украине ценный совет

Власти Украины должны пойти на уступки соседним странам в вопросе закона о школьном образовании и отменить норму, согласно которой обучение в школах ведется исключительно на украинском языке – кроме начальных классов.

Такое мнение выразил заместитель госсекретаря США Джон Салливан во время выступления в Дипломатической академии Украины. "Я знаю, что закон об образовании вызвал определенную обеспокоенность среди соседей Украины, в частности, требования по языку", – сказал он.

По словам Дж.Салливана, США поддерживают реформу в области образования в Украине, и в частности, реформу надлежащей языковой подготовки.

"Мы понимаем потребность в реформе. Наш совет состоит в том, чтобы Украина сотрудничала со своими соседями в этой образовательной реформе и воплощала ее таким способом, который не будет ущемлять права граждан в Украине, которые в дополнение к украинскому говорят на другом языке", – отметил он.

Напомним, Венгрия блокирует уже второе министерское заседание комиссии Украина-НАТО. Венгерские власти объясняют, что таким образом они давят на Украину, требуя пересмотра языковой нормы закона об образовании.

Украина. США > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505904


Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505903

Гройсман потребовал от Насалика навести порядок в углепроме

Министр энергетики и угольной промышленности Игорь Насалик должен убрать коррупционные схемы с госшахт. Об этом заявил премьер Владимир Гройсман на заседании правительства.

По его словам, именно с наличием этих схем связано постоянное недофинансирование производственных программ в госсекторе углепрома.

"В частной добыче уже все нормально. А в государственной – нет. Почему? Потому что паразитируют "смотрящие". Так давайте мы будем заниматься тем, чтобы найти финансы и помочь", – сказал премьер. Он потребовал от И.Насалика упорядочить финансовые потоки госшахт.

"А вы с другой стороны – берите метлу и выметайте "смотрящих". И все станет на свои места. Я очень прошу, Игорь Степанович, вычислить и пресечь. Сколько бы мы ни наполняли чашу, если она не будет герметичной – из нее что-то всегда будет пропадать", – подчеркнул В.Гройсман.

Это ненормальная ситуация, когда правительство ежегодно выделяет миллиарды гривен на госсектор угольной отрасли, но ничего не меняется, отметил премьер.

Напомним, что еще 2 года назад при назначении министром И.Насалик пообещал СМИ ликвидировать коррупционные схемы на госшахтах.

Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505903


Украина. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505902

ЕС решил мощно поддержать Украину

Комитет министров Совета Европы утвердил план действий Совета Европы для Украины на 2018-2021 гг. Об этом сообщило постоянное представительство Украины при СЕ.

В финансировании плана участвуют Швейцария, Норвегия, Дания, Швеция, Нидерланды, Ирландия, Чехия, Литва, Венгрия, Лихтенштейн и Европейский Союз.

Мероприятия из плана действий направлены на поддержку реформ, которые должны привести украинское законодательство, институты и практику в соответствие с европейскими стандартами.

В соответствии с планом действий Совет Европы продолжит предоставление Украине помощи в реформировании системы судоустройства, правоохранительных органов, исполнения решений судов, а также в сфере децентрализации и борьбы с коррупцией.

Особое внимание будет уделено защите прав беженцев из Донбасса и вопросам безопасности журналистов. Расчетный бюджет плана действий составляет 29,5 млн евро – на 4 года. Напомним, что нынешнее руководство Украины обещало после подписания договора об ассоциации с ЕС миллиардные европейские инвестиции в украинскую экономику.

Украина. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505902


Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505901

АЗС массово снижают цены на топливо

За последние сутки многие сети АЗС снизили цены на все виды топлива на 10-50 коп./л. Средние цены по стране 22 февраля снизились на 4-5 коп./л.

Большинство сетей АЗС с 21 по 22 февраля снизили цены топлива в пределах 10-50 коп./л. Об этом сообщили в Консалтинговой группе "А-95", пишет enkorr.

В частности, сеть KLO снизила цены на бензины марок А-92, А-95, ДТ на 50 коп./л, – до 28,99 грн./л, 29,99 грн./л и 27,49 грн./л, соответственно; А-95+ подешевел на 40 коп./л, – до 31,89 грн./л. В сети ZOG топливо также подешевело на 50 коп./л, а на заправках Glusco – на 40 коп./л.

Такие сети, как AMIC, SOCAR, Параллель, Marshal, Укргаздобыча, Фактор, Кворум и Рур груп опустили цены на 10-50 коп./л.

Средние цены по стране 22 февраля снизились на 4-5 коп./л.

Напомним, сети автозаправочных станций ОККО и WOG с 20 по 21 февраля снизили розничные цены на все виды топлива на 50 коп./л.

Украина > Нефть, газ, уголь > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505901


Украина > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505900

У Гройсмана хотят ужесточить проверки бизнеса

Кабинет министров Украины предлагает Верховной Раде снять ограничения на проведение проверок предприятий и компаний Государственной службой труда.

Соответствующий законопроект №8045 об изменениях в закон об основных принципах государственного надзора зарегистрирован в секретариате ВР 15 февраля.

В пояснительной записке к законопроекту напоминается, что в результате принятых 3 ноября 2016 г. изменений в закон о контроле в сфере хозяйственной деятельности проверяющие органы утратили право беспрепятственной инспекции предприятий.

Вместо этого их обязали заблаговременно предупреждать руководство компаний и предприятий о посещении и проводить инспекцию в присутствии руководства предприятия.

Данное ограничение при проверках в сфере труда не позволяет должным образом и своевременно обеспечивать соблюдение законодательства, отмечают в Кабмине.

Целью принятия законопроекта является восстановление полноценного государственного надзора, в том числе горного, и контроля за соблюдением законодательства об охране и безопасности труда, занятости населения.

Отмечается, что эффективность надзора Гоструда может быть обеспечена его внезапностью, возможностью в случае угрозы здоровью или жизни человека остановить выполнение работ, эксплуатации оборудования повышенной опасности.

Украина > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505900


Украина > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505899

Кабмин изменил механизм монетизации субсидий

Кабинет министров Украины утвердил изменения в механизм монетизации субсидий. Об этом сообщил глава Министерства финансов Александр Данилюк.

"Кабмин поддержал проект, который усовершенствует механизм перерасчета субвенций из государственного бюджета на оплату льгот и жилищных субсидий. Новые правила применяются с 1 января 2018 года", – написал А.Данилюк на своей странице в Facebook.

По его словам, средства будут перечисляться на счета управляющих компаний (ОСМД и ЖСК) в банках.

Как известно, в конце января ОСМД и ЖСК получили от управлений соцзащиты требования открыть счета со специальным режимом использования в казначействе. На каждый вид услуг ЖКХ должен был быть создан отдельный счет. Согласно решению Минфина возмещение субсидий льгот должно было выплачиваться на эти счета.

Но на практике ОСМД и ЖСК с большим процентом субсидиантов не смогли бы выплачивать заработные платы своим штатным сотрудникам, закупать необходимые материалы и проводить ремонты.

Украина > Госбюджет, налоги, цены > minprom.ua, 22 февраля 2018 > № 2505899


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter