Всего новостей: 2525912, выбрано 21389 за 0.340 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > forbes.ru, 18 июня 2018 > № 2646042

Китай стал ближе: зачем AliExpress запускает пункты выдачи товаров

Екатерина Кинякина

корреспондент Forbes

Китайский маркетплейс начнет в 100 городах России выдавать заказы в пунктах выдачи и пикап-поинтах. Будут ли посылки приходить быстрее?

AliExpress объявил о новом сервисе в России: с 19 июня заказы можно будет забирать в пикап-поинтах (пункты выдачи и/или постаматы), а срок доставки сократится до 8-15 дней, что в среднем в два раза быстрее, чем сейчас. Об этом говорится в релизе редакции. Решит ли это текущие затруднения с доставкой товаров из Поднебесной?

Услуга будет доступна в 100 городах России. Заказы можно будет получить в 1800 пикап-зонах, в том числе в салонах «Ростелеком», пунктах выдачи заказов «220 Вольт», постаматах Qiwi и Pulse Express. Также для таких заказов будут существовать ограничения по размеру и весу покупки — до 15 килограмм и не более 60х40х30 сантиметров.

Логистическим партнером AliExpress станет компания DPD, что автоматически снизит нагрузку на «Почту России». Покупатель сам сможет выбрать тип доставки: курьерской службой, пересылку Почтой России или компанией DPD в пункты выдачи заказов. DPD является основным партнером AliExpress в России с 2013 года.

«DPD и Почта России различаются, как Audi и «жигули», — оценил изменения для Forbes бывший президент АКИТ, а ныне управляющий партнер ГК «220 Вольт» Алексей Федоров. — DPD осуществляет пересылку более тяжелых и дорогих товаров. Зачастую это выходит даже дешевле, чем Почтой России, — это зависит от города. Также у DPD есть специальная лицензия и страховка на перевозку ювелирных украшений: они гарантируют возмещение ущерба в случае утери посылки».

Одна из первых точек выдачи заказов была открыта на Украинском бульваре, но просуществовала она недолго. В пресс-службе AliExpress сообщили Forbes, что это был «пилот», однако сейчас точек выдачи по Москве будет несколько сотен, и доля пикап-заказов (сейчас составляет 10%) растет: согласно результатам опроса, более 80% российских онлайн-покупателей предпочли бы забирать свои посылки в пунктах выдачи.

Согласно экспертизе АКИТ, на текущий момент AliExpress — это самая активно функционирующая компания на российском рынке онлайн-ретейла. В свою очередь, российские покупатели составляют почти треть (29%) от всего бизнеса AliExpress. Поэтому развитие инфраструктуры выдачи заказов в России для AliExpress в приоритете.

За четыре года работы на российском рынке аудитория интернет-магазина выросла до 60 млн уникальных ежемесячных посетителей. Преимущества AliExpress заключаются в ценовой политике (средняя стоимость покупки не превышает 1000 рублей), а из типичных проблем, заявляемых пользователями, — отсутствие гарантии, медленная доставка или неприход товара. Текущий анонс позволит компании снизить вероятность последних двух событий для российских покупателей.

Китай. Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > forbes.ru, 18 июня 2018 > № 2646042


Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > kt.kz, 16 июня 2018 > № 2645849

50 километров дорог отремонтируют в Астане в рамках среднего ремонта. При этом акцент в этом году будет сделан не на центральную часть, а на периферию. Таким образом реализуется программа "Город без окраин", передает Kazakhstan Today.

На данный момент идет реконструкция 23 улиц протяженностью 10,5 километра. Всего в рамках мероприятий по благоустройству дорог и городских территорий средний ремонт будет проведен на 65 улицах города общей протяженностью 49,95 километра. Из них 15 улиц центральных, 50 улиц - в жилых массивах, сообщает официальный сайт акимата Астаны.

"В этом году планируется строительство и реконструкция восьми улиц со всеми инженерными сетями и уличным освещением в жилом массиве Коктал-2, а также проведение среднего ремонта на 50 улицах протяженностью 18 километров. В их число входят жилые массивы Ондирис, Юго-Восток, Коктал и Агрогородок", - рассказал руководитель отдела строительства и ремонта дорог управления транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Аскар Исаков.

По данным властей, в 2017 году в городе в рамках развития окраин города проведено строительство и реконструкция 24 улиц со всеми инженерными сетями и уличным освещением протяженностью 10,8 километра (24%). В целом до 2020 года планируется построить 232,38 километра дорог и 900,9 километра инженерных сетей.

Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > kt.kz, 16 июня 2018 > № 2645849


Казахстан. Китай. Германия. ШОС. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 15 июня 2018 > № 2647161

Китайские эксперты высоко оценили инициативы Президента РК Нурсултана Назарбаева, выдвинутые на саммите глав государств-членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) в Циндао, передает собственный корреспондент МИА «Казинформ» в Китае.

Научный сотрудник одного из ведущих «мозговых центров» КНР - Китайской академии современных международных отношений (КАСМО) - Сюй Тао обратил внимание на предложение Н.Назарбаева реализовать проект строительства Евразийской высокоскоростной железнодорожной магистрали (ЕВСМ) по маршруту Пекин - Астана - Москва - Берлин.

«Предложенный Президентом Казахстана мегапроект имеет большое стратегическое значение, поскольку создаст условия для эффективных связей между государствами-членами ШОС и странами Европы, способствуя дальнейшему развитию торгово-экономических и культурно-гуманитарных контактов», - сказал эксперт.

Он также отметил важность инициативы Н.Назарбаева о переходе к взаиморасчетам в национальных валютах всех стран ШОС.

«Такая практика будет эффективна в снижении финансовых рисков, возникающих из-за внешних факторов», - подчеркнул Сюй Тао.

По словам заместителя директора Института России, Восточной Европы и Центральной Азии (ИРВЕЦА) Китайской академии общественных наук (КАОН) Сунь Ли, выдвинутые Н.Назарбаевым на саммите ШОС в Циндао инициативы и итоги его переговоров с Председателем КНР Си Цзиньпином в очередной раз продемонстрировали последовательность и дальновидность казахстанского лидера.

«Н.Назарбаев уделяет большое внимание вопросам цифровизации и модернизации экономики. Соотвествующие приоритеты он ставит как на внутригосударственном уровне, в частности, в Послании народу Казахстана в этом году, так и на международном. Речь идет о его инициативе на саммите ШОС по созданию площадки по обмену опытом в сфере цифровизации и новых технологий. Действительно, это важный тренд глобальной экономики, без которого в современном мире невозможно сделать рывок вперед», - сказал он.

Эксперт подчеркнул, что вопросы модернизации экономики, цифровизации, электронной торговли были включены и в совместное заявление Н.Назарбаева и Си Цзиньпина по итогам визита Президента РК в КНР.

«Президент Казахстана один из первых увидел возможности и мультипликативный экономический эффект, который может принести Казахстану и другим странам масштабное инфраструктурное строительство - он первым поддержал инициативу Председателя КНР Си Цзиньпина по формированию «Одного пояса, одного пути», выдвинул Новую экономическую политику «Нурлы жол» и последовательно продвигает сотрудничество в этой сфере. К примеру, на саммите ШОС в Циндао Н.Назарбаев предложил проект строительства Евразийской высокоскоростной железнодорожной магистрали (ЕВСМ) по маршруту Пекин - Астана - Москва - Берлин», - сказал Сунь Ли.

Казахстан. Китай. Германия. ШОС. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > inform.kz, 15 июня 2018 > № 2647161


Казахстан > Медицина. Транспорт > inform.kz, 15 июня 2018 > № 2647152

Новые спецмашины получили больницы ЮКО

Аким Южно-Казахстанской области Жансеит Туймебаев поздравив врачей с Днём медицинского работника, торжественно вручил больницам и поликлиникам региона 27 ключей от машин скорой медицинской помощи, передаёт корреспондент МИА «Казинформ».

В своем поздравительном слове он отметил, что Глава государства уделяет особое внимание сфере здравоохранения и остановился на достижениях медицинских работников.

«Сфера здравоохранения - одно из приоритетных направлений государственной политики. Поэтому в нашей области из года в год увеличивается ее финансирование. Благодаря этому, наши медицинские учреждения оснащаются передовым оборудованием, применяются эффективные способы лечения. В 2017 году основные показатели здоровья улучшились по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. К примеру, продолжительность жизни увеличилась с 72,6 до 72,9. Кроме того, сократился показатель общей смертности с 5,3 до 5,1%, показатель материнской смертности на 1,5%, младенческой смертности на 13%, а также показатель смертности от туберкулеза на 14,8%» - сказал Ж. Туймебаев.

Новые автомашины оснащены средствами оказания первой медицинской помощи. До конца 2018 года медицинским учреждениям области будут выданы еще 20 спецмашин.

Отметим, в сфере здравоохранения ЮКО трудятся более 7 тысяч врачей и 25 тысяч медицинских сестер. В связи с демографическим ростом населения ведется строительство 10 амбулаторных поликлиник в городах Кентау и Шымкент, в районных центрах Жетысай, Сайрам, в Мырзакенте и Атакенте, в Сарыагашском и Толебийском районах. В 5 организациях здравоохранения ведутся капитальные ремонты.

Казахстан > Медицина. Транспорт > inform.kz, 15 июня 2018 > № 2647152


Казахстан. Иордания. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Медицина. Транспорт > inform.kz, 15 июня 2018 > № 2647120

Поправки в Соглашение о медобслуживании жителей Байконыра рассмотрят в Мажилисе

Сегодня под председательством спикера палаты Нурлана Нигматулина состоялось Бюро Мажилиса, на котором определены вопросы предстоящего пленарного заседания депутатов. Об этом передает МИА Казинформ» со ссылкой на пресс-служба Мажилиса.

В проект повестки включены для рассмотрения ратификационные законопроекты.

Это поправки в Соглашение Казахстана с Россией о порядке медицинского обслуживания персонала космодрома «Байконур», жителей города Байконыр, поселков Торетам и Акай в условиях аренды Российской Федерацией комплекса «Байконур».

В этом ряду и Соглашение Казахстана с Иорданией о сотрудничестве в области гражданской обороны, предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Кроме того, палате предстоит назначить сроки подготовки заключений по новым законопроектам, поступившим в Мажилис.

Это проект закона с сопутствующими поправками «Об охране и использовании объектов историко-культурного наследия».

Здесь же законодательные новшества по вопросам государственной службы и противодействия коррупции, а также относительно транспорта.

В числе поступивших в Мажилис и ратификационный акт - Соглашение о маркировке товаров средствами идентификации в ЕАЭС.

Казахстан. Иордания. Россия. ЕАЭС > Внешэкономсвязи, политика. Медицина. Транспорт > inform.kz, 15 июня 2018 > № 2647120


Казахстан. Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 15 июня 2018 > № 2645877

Ввести тариф на авиаперевозку пассажиров без багажа предложили в Казахстане, передает Kazakhstan Today.

Это предложение озвучил вице-президент по правительственным и законодательным вопросам, и безопасности компании "Air Astаnа" Денис Иванов, отметив, что Казахстан теряет позиции с ведением подобного налога в России.

"Продажи авиабилетов, не предусматривающих бесплатную перевозку багажа, приведут к снижению стоимости авиабилетов на 10-20%. У нас много перемещений внутри страны, пассажиры будут активно пользоваться именно безбагажными тарифами. Это позволит казахстанским авиаторам выйти на новый уровень по объемам пассажирских перевозок. Также будут созданы условия для развития в стране авиакомпаний-лоукостеров", - сказал Иванов на заседании рабочей группы по вопросам развития транспортной политики в сфере гражданской авиации, которое прошло на площадке МИР РК.

Первый вице-министр по инвестициям и развитию РК Роман Скляр, присутствовавший на мероприятии, поддержал это предложение.

"От введения тарифа не должен пострадать пассажир. Главное условие - неизменные условия перелета с ручной кладью", - уточнил представитель министерства, сообщается на сайте НПП "Атамекен".

Казахстан. Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kt.kz, 15 июня 2018 > № 2645877


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Финансы, банки > kt.kz, 15 июня 2018 > № 2645846

За январь - апрель 2018 года в Республике Казахстан зарегистрировано 270 403 легковых автомобилей, или на 68,8% больше, чем в соответствующем периоде прошлого года, сообщает Комитет по статистике МНЭ РК, передает Kazakhstan Today.

По данным Министерства внутренних дел Республики Казахстан, по состоянию на 1 мая 2018 года в Республике Казахстан количество зарегистрированных легковых автомобилей составило 3837,9 тыс. единиц.

"За 4 месяца текущего года было зарегистрировано 4289 дорожно-транспортных происшествий, в которых пострадало 6005 человек. В сравнении с соответствующим периодом прошлого года аварийность снизилась на 0,1%", - сообщили в Комитете по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры Республики Казахстан.

По данным Национального банка Республики Казахстан, по состоянию на 1 мая 2018 года страховыми организациями по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств было осуществлено 22 458 страховых выплат на сумму 8,1 млрд тенге.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Финансы, банки > kt.kz, 15 июня 2018 > № 2645846


Грузия. Великобритания > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 июня 2018 > № 2645386

Каспийско-Черноморский транспортный коридор - эксперты соберутся в Тбилиси

Участники конференции обсудят вопросы, связанные с развитием транспортной инфраструктуры региона, новые услуги и маршруты

ТБИЛИСИ, 15 июн — Sputnik. Международная конференция "Argus Каспийско-Черноморский транспортный коридор 2018" пройдет в Тбилиси 12-13 сентября, сообщили Sputnik Грузия организаторы мероприятия.

Конференция традиционно объединит представителей нефтяных и транспортно-логистических компаний, нефтеперерабатывающих заводов, терминалов, а также потребителей топлива и сухих грузов из разных стран для обсуждения самых актуальных вопросов и получения уникальной информации по рынку Каспийско-Черноморского региона. Организатор мероприятия — компания Argus Media. Информационное агентство и радио Sputnik Грузия в 2018 году выступило международным информационным партнером конференции.

Основные темами обсуждения в ходе конференции в Тбилиси станут транспортные коридоры Азербаджан-Грузия, железная дорогая Баку-Тбилиси-Карс, тарифные политики и грузопотоки от Китая и Центральной Азии до Европы, а также транзитный потенциал Азербайджана и Грузии.

В прошлом году участниками конференции стали такие компании, как Petrocas Energy Group, GR Transit Line, KazTransOil, Batumi Oil Terminal, Batumi Sea Port, SOCAR, ОTEKO, порт Поти, Тенгизшевройл, Тенгизтрансгаз, Turkmen Petroleum Trading, "МРП-Танкер", "БФ Танкер", KTZ Express, Maddox, Rail Chem, "РН-Бункер", Mitsubishi Corporation и многие другие.

Argus Media — ведущее независимое ценовое агентство, которое публикует ценовые данные, новостные и аналитические материалы, а также предлагает консалтинговые услуги и проводит конференции по отраслевым тематикам. Компании более 140 стран мира используют котировки Argus для расчета контрактной стоимости физических партий, в качестве эталонных цен на рынках производных финансовых инструментов, а также для анализа рынка и стратегического планирования.

Конференции Argus служат платформой для общения ключевых игроков отрасли, эффективного поиска новых партнеров, а также получения экспертных оценок по актуальным вопросам рынка.

Грузия. Великобритания > Транспорт > newsgeorgia.ru, 15 июня 2018 > № 2645386


Китай. ЦФО > Транспорт > chinapro.ru, 15 июня 2018 > № 2642659

С 12 июня 2018 г. открыто прямое авиасообщение между городом Гуйян в китайской провинции Гуйчжоу и российской столицей Москвой. Это первый трансконтинентальный рейс из провинции Гуйчжоу.

Полеты по новому маршруту выполняют самолеты российской авиакомпании Royal Flight один раз в неделю.

Напомним, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

К 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. Примерно 45% спроса на новые самолеты в Азиатско-Тихоокеанском регионе через 20 лет будет приходиться на китайские авиакомпании. В то же время объем мирового спроса на пассажирские лайнеры составит 36 770 единиц. Их стоимость достигнет $5,2 трлн. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Китай. ЦФО > Транспорт > chinapro.ru, 15 июня 2018 > № 2642659


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645382

Экспресс-транзит через Грузию: путь из Азербайджана в Турцию сократится вдвое

Благодаря амбициозному проекту Минрегионразвития Грузии добраться из Азербайджана в Турцию можно будет гораздо быстрее

ТБИЛИСИ, 14 июн — Sputnik. Время в пути от контрольно-пропускного пункта "Красный мост" (грузино-азербайджанская граница) до КПП "Сарпи" (грузино-турецкая граница) сократится до четырех часов, заявил глава департамента автомобильных дорог министерства регионального развития и инфраструктуры Грузии Ираклий Карселадзе.

С запланированными в стране масштабными инфраструктурными проектами Карселидзе ознакомил представителей дипломатического корпуса.

"Сократится полная длина коридора, сократится время передвижения, и, если сегодня для покрытия участка от "Красного моста" до "Сарпи" нужно 7-8 часов, то после завершения работ время сократится до 4-4,5 часов. Скорость передвижения на ряде участков дороги увеличится на 80-100%, то есть фактически удвоится", — сказал Карселадзе.

По его словам, в ближайшем будущем министерство планирует объявить тендер на проведение строительных работ на Рикотском перевале, который связывает Западную и Восточную Грузию. Также изменения планируются на участке дороги Квешети – Коби, которая будет частью автомагистрали международного значения Мцхета — Степанцминда — Ларс. Данная дорога ведет в сторону ТПП "Казбеги – Верхний Ларс" (грузино-российская граница).

На Рикотском перевале запланировано строительство дороги протяженностью более 50 километров, на которой будет 96 мостов и 53 тоннеля.

Что касается Квешети-Коби, то там планируется построить дорогу протяженностью в 22,7 километра, на которой будет шесть мостов и пять тоннелей. Один из тоннелей длиною в девять километров станет самым длинным тоннелем в Грузии.

Для осуществления этих проектов в целом будет потрачено около двух миллиардов долларов.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645382


Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645381

Небо Грузии: загруженность выросла на 10,5%

Число транзитных перелетов составило более 41,9 тысячи полетов - на 5,7% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года

ТБИЛИСИ, 14 июн — Sputnik. Количество полетов в воздушном пространстве Грузии за пять месяцев 2018 года, согласно статистическим данным, выросло на 10,5%, говорится в сообщении ООО "Сакаэронавигация".

В воздушном пространстве Грузии за пять месяцев было выполнено более 57,9 тысяч инструментальных полетов. Этот показатель на 5,5 тысяч полетов или 10,5% больше по сравнению с январем-маем 2017 года.

За указанный период увеличилось количество обслуженных полетов — выросли как прилеты и вылеты в аэропортах Грузии, так и количество транзитных рейсов, сказано в сообщении.

С января по май включительно в грузинских аэропортах выполнено около 16 тысяч взлетно-посадочных операций, что на 25,5% больше чем за тот же период 2017 года.

Кроме того, за первые пять месяцев 2018 года число транзитных перелетов составило более 41,9 тысячи полетов — на 5,7% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года.

В тоже время, дистанция выполненных полетов в воздушном пространстве Грузии за январь-май 2018 года составила более 16,385 миллиона километров, что на 0,2% меньше, чем за тот же период 2017 года.

"Это положительный результат концепции свободных маршрутов, внедренных ООО "Сакаэронавигация"", — сказано в сообщении.

Чаще всего воздушное пространство Грузии для транзитных перелетов используют следующие авиакомпании: Turkish Airlines INC, Qatar Airways, Thai Airways International LTD, Azerbaijan Airlines – AZAL, Singapore Airlines LTD.

Топ-пользователями грузинских аэропортов по взлетам и посадкам в 2018 году зафиксированы Georgian Airways, Turkish Airlines, Wizz Air, Ukaine Airlines.

Международные аэропорты Грузии в январе-мае 2018 года обслужили регулярными и нерегулярными рейсами более 1,608 миллиона человек — на 32% больше пассажиров, чем за тот же период 2017 года. Высокий рост зафиксирован во всех трех международных аэропортах страны.

Грузия > Транспорт > newsgeorgia.ru, 14 июня 2018 > № 2645381


Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2644011

В центральном Китае с конвейера сошла новая «ускоренная» модель маглева

Поезд способен разгоняться до 160 км/ч, что в сравнении с первым поколением, пределом которого было 100 км/ч, является значительным шагом вперед

 Новое поколение китайских средне– и низкоскоростных поездов на магнитной подушке (маглев) сошло с производственной линии в провинции Хунань городе Чанша в центральной части Китая, сообщает 13 июня агентство Синьхуа.

Поезд способен разгоняться до 160 км/ч, что в сравнении с первым поколением, пределом которого было 100 км/ч, является значительным шагом вперед, заявил глава исследовательского института маглев при CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. и разработчик Тун Лайшэн. Кроме того, он отметил 30% прироста энергоэффективности поезда, способного перевозить до 500 пассажиров в трех вагонах.

Напомним, что первая китайская линия средне– и низкоскоростного маглева была запущена в коммерческое использование в мае 2016 года в столице провинции Хунань городе Чанша. Поезда уже «пробежали» более 1,7 млн км и перевезли около 6 млн пассажиров. Новая модель будет курсировать по пригородным линиям, в то время как старые — только в черте города.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 14 июня 2018 > № 2644011


Узбекистан > Транспорт > uzdaily.uz, 14 июня 2018 > № 2642253

Национальная авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» 15 июня текущего года вводит в эксплуатацию новый терминал для прилетающих пассажиров международных авиалиний в аэропорту «Ташкент» имени Ислама Каримова.

Пассажиров, прибывающих рейсом НАК в столицу в этот день из Сеула, торжественно встретят в новом терминале прилета руководство НАК «Узбекистон хаво йуллари», столичного аэропорта и представители СМИ.

Нужно отметить, что в целях повышения эффективности функционирования инфраструктуры, увеличения пропускной способности столичного аэропорта и повышения качества услуг для пассажиров, в 2017 году Президентом страны Ш.Мирзиёевым было принято решение о реконструкции бывшего здания Местных воздушных линий (МВЛ) под дополнительную зону прилета международных авиалиний аэропорта «Ташкент».

На основании данного решения в международном аэропорту «Ташкент» им. Ислама Каримова были начаты работы по реконструкции старого здания МВЛ, площадь которого составляет 9802,36 м2. Генеральной проектной организацией выступило АО «Ташгипрогор». Строительно-монтажные, в том числе демонтажные работы выполнены Генеральной подрядной организацией АО «Qurilish Birlashmasi”. Ориентировочная стоимость проекта составила 140 млрд. сум. Все работы выполнены за счет собственных средств НАК «Узбекистон хаво йуллари».

Ввод в эксплуатацию нового здания с пропускной способностью до 1000 пасс./час заметно улучшит обслуживание прилетающих пассажиров международных направлений и ускорит процесс прохождения необходимых процедур при въезде в страну.

В новом терминале установлены новое инженерно-технологическое оборудование, система Wi-Fi, действуют «зеленый» и «красный» коридоры, 4 багажные ленты, 24 пункта паспортного контроля, пункт визового обеспечения, два пункта обмена валюты, два магазина Duty free и 2 кафетерия. Время прохождения паспортного контроля сократится до 2-х минут, ранее данная процедура занимала 7-10 минут. Таким образом, прилетающие гости и граждане Узбекистана смогут завершить все формальные процедуры в аэропорту за 20 - 30 минут.

В аэропорту «Ташкент» имени И.Каримова функционируют 4 пассажирских терминала, 2 взлетно-посадочные полосы, имеется 101 стоянка для самолетов разного типа. Из столичной воздушной гавани осуществляются полеты по 10 внутриреспубликанским и более 40 международным направлениям.

Узбекистан > Транспорт > uzdaily.uz, 14 июня 2018 > № 2642253


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 14 июня 2018 > № 2642250

Грузооборот в Казахстане вырос на 9,7%

В Казахстане объем грузооборота в январе-мае 2018 года составил 232,332 млрд тонно-километров, что на 9,7 процента больше, чем за аналогичный период 2017 года, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на Комитет по статистике Министерства национальной экономики РК.

В отчетном периоде объем перевозки грузов составил 1,47 млрд тонн (увеличение по сравнению с январем-маем прошлого года на 5,5 процента). Объем пассажирооборота достиг 110,611 млрд пассажиро-километров (+4,9 процента), было перевезено 9,128 млрд пассажиров (+1,6 процента).

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 14 июня 2018 > № 2642250


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 июня 2018 > № 2642116

Сенаторы обсудили вопросы дальнейшего развития железнодорожного машиностроения

Сегодня состоялась встреча депутатов Сената с руководством АО «НК Казахстан темир жолы» по вопросам дальнейшего развития железнодорожного машиностроения и повышения эффективности транспортно-логистической инфраструктуры в рамках реализации Послания Президента РК «Новые возможности развития в условиях четвертой промышленной революции», передает пресс-служба Сената Парламента.

Он отметил, что машиностроение является важнейшей отраслью экономики индустриально развитого государства.

Устойчивое развитие и надежное функционирование машиностроения во многом определяют производительность труда, уровень экологической безопасности производства и в конечном итоге экономическую безопасность страны.

А.Бейсенбаев напомнил, что Глава государства Н. А. Назарбаев в Послании народу Казахстана от 10 января 2018 года «Новые возможности развития в условиях четвертой промышленной революции» среди десяти поставленных задач на первый план выдвинул индустриализацию, которая должна стать флагманом внедрения новых технологий и развития всей страны.

По мнению сенатора, необходимо обеспечить масштабное внедрение цифровых технологий, таких как блокчейн, для отслеживания движения грузов в онлайн-режиме и беспрепятственного их транзита, а также упрощения таможенных операций.

А.Бейсенбаев подчеркнул, что современные задачи требуют от машиностроителей внедрения новейших технологий, повышения производительности и выпуска конкурентоспособной экспортоориентированной продукции. Предприятиям, которые намерены добиваться успеха, повышать эффективность, вкладывать средства в техническое обновление, выпускать конкурентоспособную продукцию и завоевывать новые рынки, будет оказано всестороннее содействие.

С докладом о целях и задачах железнодорожного машиностроения выступил депутат Сената Ерик Султанов. Он отметил, что отрасль дала стабильную и престижную работу тысячам молодых специалистов. В смежных отраслях созданы десятки тысяч рабочих мест. Частным бизнесом инвестированы миллиарды в технологическое перевооружение производств и внедрение новых технологий. Е.Султанов подчеркнул, что государством создаются все необходимые условия для успешной реализации задач, стоящих перед транспортно-логистическим комплексом Казахстана, в том числе перед транспортным машиностроением. Со стороны законодательного органа принимаются меры по правовому обеспечению развития отрасли.

В мероприятии приняли участие представители АО «НК «ҚТЖ» во главе с председателем правления Канатом Алпысбаевым. В рамках заседания сенаторы посетили железнодорожный вокзал «Нурлы Жол», АО «Локомотив кұрастыру зауыты», ТОО «Электровоз құрастыру зауыты», ТОО «Тұлпар - Тальго» и Центр оценки и развития персонала железнодорожного транспорта АО «НК «ҚТЖ» в Астане.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 14 июня 2018 > № 2642116


Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 14 июня 2018 > № 2642090

Пешеходные мосты в Алматы обещают привести в порядок по единой концепции

Cостояние надземных пешеходных мостов в Алматы постепенно ухудшается. В акимате заверили,что держат ситуацию на контроле, передает корреспондент МИА «Казинформ».

На сегодняшний день по городу Алматы насчитывается 69 надземных пешеходных переходов, из них в Жетысуском районе 19, в Алатауском 18, в Медеуском 12, в Бостандыкском 7, в Ауэзовском 5, в Турксибском 4, в Наурызбайском 3 и в Алмалинском 1. Из тех же 50 надземных пешеходных переходов оборудованы подъемными платформами в количестве 106.

Однако алматинцы и гости города регулярно выкладывают фото, на которых изображены изъяны пешеходных мосто.

«В результате неоднократных актов вандализма на 26 надземных пешеходных переходах 56 подъемников были выведены из строя. Управлением совместно с районными акиматами разработан эскизный проект и единая концепция проведения ремонтных работ. Планируется произвести окраску металлоконструкций пролетного строения и железобетонных конструкций опор в единый цвет, поэтапная замена стеклянного заполнения перильных ограждений по пролетному строению на металлическое, ремонт покрытия прохожей части из асфальтобетонной смеси, замена изношенных поликарбонатных плит навесной кровли лестничных сходов, ремонт подъемного оборудования»,– сообщили в акимате Алматы в ответ на официальный запрос.

Всего должны быть отремонтированы все 69 надземных переходов, в том числе 7 пешеходных мостов, введенных в эксплуатацию в 2017 году, работы по текущему ремонту будут выполнены подрядными организациями в рамках гарантийных обязательств. По срокам нас заверили, что все начнется не позже июля.

Ранее мы рассказывали о планах акимата по капитальному ремонту подземных переходов.

Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 14 июня 2018 > № 2642090


Казахстан. Китай. Евросоюз > Финансы, банки. Транспорт. Экология > inform.kz, 13 июня 2018 > № 2642174

О коридоре для сайги рассказал постпред Всемирного банка в РК

Как бережно реализовывать инфраструктурные проекты, рассказал корреспонденту МИА «Казинформ» постоянный представитель Всемирного банка в Казахстане Ато Браун в кулуарах международной конференции «Гражданские инициативы - драйвер развития «Level Up!».

В Казахстане много возможностей, особенно в последние годы, для реализации разного рода проектов. В том числе инфраструктурных. Постоянный представитель Всемирного банка в Казахстане Ато Браун убежден, что в реализации любого проекта важно участие гражданского общества. «Мы в любом своем проекте оцениваем влияние на социум и привлекаем для взаимодействия гражданские сообщества, будь это строительство дорог, проекты в сфере образования, здравоохранения, мы во-первых, оцениваем экологические, социальные риски того или иного проекта, вовлекаем гражданское общество, принимаем пожелания, жалобы, обратную связь.

Мы верим, что такой подход - это лучший путь понять, что те или иные сервисы, инновации, услуги пойдут на пользу именно населению, повышают их эффективность», - сказал Ато Браун.

В качестве примера он привел реализацию дорожных проектов, в частности, магистрали Западная Европа-Западный Китай. Тысячи километров этой автодороги, одним из инвесторов которой является Всемирный банк (Международный банк реконструкции и развития), прокладывают для связи Китая с Евросоюзом. И здесь специалисты Всемирного банка серьезно оценивали, как ее строительство повлияет на людей, каждую из групп населения, не получат ли они дополнительные проблемы, поскольку дорога проходит через города, поселки. Были задействованы механизмы обратной связи.

«Если мы построим дорогу, а она будет во вред какому-либо селу, то зачем нам такая дорога? Поэтому все наши проекты включают этот компонент. Любое изменение состояния, которое приносит проект, не должно нести негативного влияния. Мы всегда рассматриваем варианты, чтобы не тревожить жителей, чтобы для всех было выгодно», - отметил Ато Браун.

Он привел в пример дорожный проект Алматы-Кызылорда, часть трассы находится на пути миграции сайгаков.

«Группа экологических НПО обратилась к нам, рассказали, что некоторые дороги пересекают пути миграции сайгаков. И мы сделали «коридоры» для сайги. Каждое из НПО знает свою сферу, и мы всегда работаем с ними тесно. Так получаются проекты, устраивающие всех», - пояснил Ато Браун.

Цель проектов Всемирного банка - предоставление сервиса лучших услуг для граждан и оказание внимания тем слоям населения, которые были затронуты последствиями экономического кризиса. Например, молодежные корпуса, когда поддерживается молодежь, которая окончила школу, университет, но еще не работает. По мнению представителя Всемирного банка, эта категория наиболее уязвима, подвержена влиянию разных деструктивных сил, поэтому этот проект в виде безвозмездного гранта совместно со Швейцарией и Министерством образования предусматривает поддержку этой молодежи - обучение новым навыкам, консультации по открытию бизнеса, просто создание условий для занятия физкультурой, чтобы направлять их энергию в положительное русло, и здесь большая роль гражданского общества, неправительственных организаций - его представители выступают в роли консультантов, помогают оформить заявки. Проект завершен в 4 регионах Казахстана, в том числе в ЮКО и Павлодарской области, в ближайшем будущем он охватит остальные 12 регионов страны.

Всемирный банк на большинство проектов в Казахстане выдает малопроцентные дешевые кредиты, так как Казахстан - страна со средним уровнем дохода и ВВП. Всемирный банк дает эти кредиты государству, а уже оно может предоставлять эти средства как гранты. Но уже упомянутый молодежный корпус и еще один проект по энергоэффективности - грантовые, то есть, безвозмездные.

Казахстан. Китай. Евросоюз > Финансы, банки. Транспорт. Экология > inform.kz, 13 июня 2018 > № 2642174


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 13 июня 2018 > № 2642166

Дорогу в Баянаул отремонтируют в Павлодарской области

В Павлодарской области полным ходом ведется ремонт дорог. В этом году в регионе планируют благоустроить 1100 километров дорог, в том числе более 460 километров дорог местного значения, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу областного акимата.

Во время аппаратного совещания руководитель управления автомобильных дорог и пассажирского Ермурат Нурханов отметил, что на ремонт дорог в регионе предусмотрели почти 12,5 миллиардов тенге.

На эти деньги в порядок приведут почти 346 километров дорог районного значения и 116 километров дорог областного значения. «На сегодняшний день на дорогах местного значения выполнены работы по укладке асфальтобетонного покрытия на протяжении 67 километров, под асфальт подготовлены 74 километра, - заявил глава дорожного ведомства. - В целях контроля качества ремонтных работ специалисты управления еженедельно проводят комиссионные выезды совместно с представителями авторского и технического надзора, а также работниками «Павлодаржоллаборатория».

В этом году в Павлодарской области планируют привести в порядок одну из самых проблемных магистралей - дорогу, ведущую в курортную зону Баянаул. Всего же в Баянаульском районе отремонтируют 340 километров дорог. По словам дорожников, здесь в том числе применят метод холодного ресайклинга.

Выслушав доклад, аким Павлодарской области обратил внимание подчиненных на послеремонтную эксплуатацию дорожного полотна. По словам Булата Бакауова, в регионе необходимо качественно проводить работы по содержанию дорог.

«Это касается в том числе кюветов, - подчеркнул глава региона. - В прошлом году не везде вдоль трасс убрали кустарники, в том числе на дорогах республиканского значения. В этом году нужно активизировать эту работу».

Аким области отметил, что крайний срок завершения всех ремонтных работ на дорогах региона - 1 октября.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 13 июня 2018 > № 2642166


Казахстан > Транспорт > regnum.ru, 13 июня 2018 > № 2641606

Авторынок Казахстана в мае вырос на 36%

В период с января по май в стране было продано 20620 машин

В мае 2018 года в Казахстане было продано 4993 автомобиля, что на 36,3% больше, чем в мае 2017-го, об этом 13 июня сообщило агентство «Автостат».

Всего за первые пять месяцев 2018 года в этой стране было продано 20 620 машин, относительно аналогичного периода 2017 года объём продаж вырос на 40,4%. Лидером продаж является Toyota, японской компании удалось за обозначенный период продать в стране 1204 автомобиля. На втором месте находится LADA (1025 ед.), на третьем — Hyundai (871 ед.).

Напомним, ранее СМИ сообщили, что по результатам продаж мая 2017 года авторынок России занял бы пятое место среди рынков Евросоюза. В стране было продано 138 тыс. автомобилей без учёта лёгкого коммерческого транспорта.

Казахстан > Транспорт > regnum.ru, 13 июня 2018 > № 2641606


Азербайджан. США. Казахстан. РФ > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > aze.az, 13 июня 2018 > № 2640840

Россия выступила против транзита грузов США из Азербайджана в Казахстан

Россия недовольна размещением на территории стран – членов ОДКБ блока американских лабораторий, а также перспективой появления логистической инфраструктуры США в портах на Каспии в рамках недавних договоренностей Астаны и Вашингтона по поводу транзита грузов в Афганистан.

Как передает AZE.az, глава МИД России Сергей Лавров поставил эти вопросы на встрече министров иностранных дел ОДКБ 11 июня в Алматы.

Отметим, что МИД РФ заранее обозначил повестку заседания глав МИД ОДКБ. Предполагалось, что стороны обсудят внешнеполитическую координацию в рамках ОДКБ, проблемы международной и региональной безопасности и примут заявление глав МИД ОДКБ «О ситуации вокруг Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности».

Сергей Лавров во время встреч поднял, в том числе, и наиболее чувствительные для Москвы вопросы, пишет издание «Курсив». Один из них касался американского транзита из Азербайджана в Казахстан и далее в Афганистан с использованием портов Курык и Актау на Каспийском море.

Напомним, что договоренность об этом была достигнута еще в прошлом году и официально зафиксирована во время январского визита в Вашингтон президента Казахстана Нурсултана Назарбаева.

В марте казахстанский парламент одобрил закон «О ратификации протокола о внесении изменений в межправительственное соглашение с США об обеспечении коммерческого железнодорожного транзита специального груза через территорию Республики Казахстан в связи с участием США в усилиях по стабилизации и восстановлению Исламской Республики Афганистан». А в мае Нурсултан Назарбаев подписал его.

Для Москвы договоренности союзной ей Астаны с Вашингтоном стали сюрпризом, говорит дипломатический источник. И этот сюрприз, настаивает он, неприятный.

«По оценке российских специалистов, в маршруте с использованием каспийских портов нет экономической и логистической целесообразности. Мы исходим из того, что американцам это нужно для присутствия на Каспии, чтобы здесь появилась их инфраструктура», – пояснил дипломат.

Азербайджан. США. Казахстан. РФ > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > aze.az, 13 июня 2018 > № 2640840


Киргизия > Транспорт > kg.akipress.org, 13 июня 2018 > № 2640505

Со дня независимости уровень автомобилизации в Кыргызстане вырос на 973%, сообщил 13 июня заместитель министра транспорта и дорог Азимкан Жусубалиев на заседании Жогорку Кенеша.

Ранее депутат Аалы Карашев (СДПК) сказал, что на трассах страны много тяжеловозов. Он спросил, как идет работа по усилению загрузки железных дорог КР в свете улучшения отношений с соседними странами.

Насколько вырос аэропоток, грузопоток, спросил он.

По словам замминистра, дорога Ош—Бишкек очень загружена. Для решения проблем с загруженностью трасс реализуется проект дороги Север—Юг, сказал он.

Что касается авиарейсов, то в 2071 году по сравнению с 2016 году количество внутренних рейсов выросло на 32,4%, международных — на 35,9%.

Также в жалал-абадском аэропорту улучшают аэровокзальный комплекс, ОАО «Международный аэропорт «Манас» улучшает инфраструктуру региональных аэропортов страны, сообщил А.Жусубалиев.

«Когда необходимость, у авиакомпаний есть готовность», - сказал он.

Tazabek

Киргизия > Транспорт > kg.akipress.org, 13 июня 2018 > № 2640505


Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 12 июня 2018 > № 2642256

Международный аэропорт Гейдар Алиев (Баку) в январе-мае 2018 года обслужил 1,56 млн пассажиров, что на 11% больше показателя аналогичного периода 2017 года, говорится в сообщении ЗАО "Азербайджанские авиалинии" (AZAL).

"За отчетный период на долю AZAL пришлось 631 тыс. пассажир, на долю азербайджанского лоукостера ButaAirways (начал деятельность в сентябре 2017г.) – 176 тыс. пассажиров", - отмечается в сообщении.

По данным AZAL, в январе-мае 2018 года на международных рейсах перевезено 1 млн 343 тыс. пассажиров (86% от пассажиропотока). От общего числа международных рейсов на долю AZAL пришлось 31%, Buta Airways – 13%.

В настоящее время бакинский аэропорт обслуживает более 30 авиакомпаний по более 40 направлениям. В десятке самых популярных международных направлений – Стамбул, Москва, Дубай, Киев, Доха, Шарджа, Тбилиси, Багдад, Тегеран и Санкт-Петербург. По этим направлениям в январе-мае 2018 года полеты совершили 1 млн 22 тыс. пассажиров.

"С июня рейсы в Баку начала выполнять национальная авиакомпании королевства Бахрейн – Gulf Air", - подчеркивает AZAL.

Новый аэровокзальный комплекс Международного аэропорта Гейдар Алиев был сдан в эксплуатацию в апреле 2014 года. Его общая площадь составляет 65 тыс. кв.м. В 2017 году бакинский аэропорт обслужил 4,06 млн пассажиров, из которых 85% составили пассажиры международных рейсов.

А.Азизов

Азербайджан. Турция. ОАЭ. ЦФО. СЗФО > Транспорт > interfax.az, 12 июня 2018 > № 2642256


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > uzdaily.uz, 12 июня 2018 > № 2642163

Узбекистан в январе-мае 2018 года увеличил выпуск легковых автомобилей на 22,4% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года – до 64,19 тыс. единиц. Об этом свидетельствуют данные Госкомстата.

В январе-мае 2018 года объем выпуска грузовых автомобилей составил 1079 единиц, что на 31,9% ниже по сравнению с тем же периодом 2017 года.

Производство автобусов в Узбекистане в январе-мае 2018 года снизилось на 41,1% по сравнению с январем-мае 2017 года – до 219 штук. Узбекистан увеличил выпуск тракторов в 5,3 раза – до 1142 ед.

Предприятия Узбекистана увеличили выпуск автомобильных двигателей на 33% в отчетном периоде – до 50,98 тыс. единиц.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > uzdaily.uz, 12 июня 2018 > № 2642163


Узбекистан. ЦФО > Транспорт > uzdaily.uz, 12 июня 2018 > № 2642080

Узбекистан создает логистический центр в городе Владимире (Россия).

Правительство Узбекистана издало постановление «О мерах по дальнейшему развитию деятельности ОАО «Инвестстрой».

Согласно документу, хокимият Бухарской области и ХК «Узбекозиковкатхолдинг» создают логистический центр на базе производственных площадей ОАО «Инвестстрой» во Владимире.

Проект реализуется для увеличения экспорта товаров, производимых в Республике Узбекистан, в том числе плодоовощной продукции.

Правительство передало 60% доли Узбекистана в уставном капитале ОАО «Инвестстрой» хокимияту Бухарской области права акционера (за исключением права распоряжения).

Кабинет министров разрешил хокимияту Бухарской области осуществлять финансирование проекта по созданию логистического центра ОАО «Инвестстрой», в том числе реконструкции и строительству новых зданий, сооружений и складских помещений, а также приобретения необходимых оборудования и технологий, специальных транспортных средств за счет доходов от перевыполнения местного бюджета с последующим направлением средств в установленном порядке в счет увеличения доли Республики Узбекистан в уставном капитале общества.

Узбекистан. ЦФО > Транспорт > uzdaily.uz, 12 июня 2018 > № 2642080


Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > uzdaily.uz, 12 июня 2018 > № 2642077

В Узбекистане намерены внедрить автоматизированную систему учета и оплаты проезда в городском пассажирском транспорте.

Проект постановления Кабинета Министров Узбекистана «О внедрении автоматизированной системы учета и оплаты проезда в городском пассажирском транспорте» был опубликован на портале обсуждения проектов нормативно-правовых актов.

Согласно документу, автоматизированная система учёта и оплаты проезда (АСОП) будет внедрена в городском пассажирском транспорте общего пользования (кроме такси), в том числе метрополитене.

Глава Узбекистана создал межведомственную рабочую группу по реализации проекта внедрения АСОП.

Группа изучит международную практику функционирования автоматизированной системы учета и оплаты проезда в городском пассажирском транспорте и по результатам изучения разработает техническое задание.

Группа также создаст соответствующую информационно-техническую инфраструктуру и внедрит новые способы оплаты проезда.

Президент поручил Ассоциации банков совместно с Единым общереспубликанским процессинговым центром (ЕОПЦ) обеспечить интеграцию АСОП с процессингом ЕОПЦ и платежной системой «Uzcard» для проведения платежей в оффлайн и онлайн (включая ePOS) режимах. Ставка комиссии за процессинг будет установлен в размере не более 0,1 процента от суммы перевода.

Президент поручил обновить турникеты метрополитена, которые необходимые при внедрении АСОП, за счет средств государственного бюджета.

В постановлении отмечается, что персонализированные карты ID Card будут использованы для определения категорий граждан с последующим их использованием в качестве льготной транспортной карты.

Президент поручил в трехмесячный срок разработать положение по оплате за проезд на пассажирском транспорте посредством транспортных карт АСОП.

Узбекистан > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > uzdaily.uz, 12 июня 2018 > № 2642077


Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > aze.az, 12 июня 2018 > № 2640861

Оплата штрафов ПДД скоро уже в платежных терминалах

Услуга оплаты штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД) будет доступна через платежные терминалы MilliÖN.

Как передает AZE.az, об этом сказали Trend во вторник в компании Komtec (технический центр по установке и сервисной поддержке платежных терминалов MilliÖN). Как отметили в компании, работы по интеграции осуществляются поверх системы AsanPay.

«Сервис оплаты штрафов за нарушение ПДД будет доступен в терминалах MilliÖN в ближайшие дни», – заявили в компании. В перспективе посредством платежных терминалов пользователям будет также доступна возможность оплаты налоговых и таможенных пошлин.

Платежные терминалы MilliÖN предназначены для оплаты коммунальных услуг, услуг стационарной и мобильной связи, интернета, кабельного ТВ, приема платежей по банковским кредитам и других. Они установлены в общественных местах (бизнес-центры, залы ожидания вокзалов и аэропортов, торговые центры и супермаркеты).

В настоящее время на рынке платежных терминалов Азербайджана присутствуют также устройства ExpressPay, “ASAN Ödəniş”, Easypay, e-GovPay, Pulpay и платежные терминалы Международного банка Азербайджана.

Азербайджан > Транспорт. СМИ, ИТ. Финансы, банки > aze.az, 12 июня 2018 > № 2640861


Азербайджан > СМИ, ИТ. Таможня. Транспорт > aze.az, 12 июня 2018 > № 2640858

Регистрация ввезенных для личного пользования сотовых станет платной

Милли Меджлис утвердил поправку к закону О государственной пошлине.

В поправке предусмотрено ежегодное утверждение органом исполнительной власти суммы госпошлины за госрегистрацию договоров отчуждения легковых автомобилей и регистрацию мобильных устройств.

Кроме мобильных телефонов, импортируемых предпринимателями и облагаемых таможенными пошлинами и НДС, регистрация мобильных телефонов, ввозимых физическими лицами для личного пользования, относится к случаям уплаты госпошлины.

Размер государственной пошлины за регистрацию мобильных устройств утверждается ежегодно соответствующим органом исполнительной власти.

Азербайджан > СМИ, ИТ. Таможня. Транспорт > aze.az, 12 июня 2018 > № 2640858


Киргизия > Финансы, банки. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kg.akipress.org, 12 июня 2018 > № 2640509

Несмотря на имеющиеся недостатки в работе дорожного хозяйства, в 2017 году при финансировании в объеме 4,4 млрд сомов, с учетом средств текущего бюджета и госкапвложений, министерство выполнило задачи по строительству, ремонту и содержанию дорог. Об этом сообщает пресс-служба Минтранса.

Так, в 2017 году уложено более 300 км асфальтобетонного покрытия, более 140 км среднего ремонта (ШПО) и завершены строительство 10 мостов. За счет инвестиционных проектов произведен капитальный ремонт 39 км дорог. В текущем году также запланировано приблизительно такой же объем работ как и в прошлом году.

Госорган отмечает, что проделана работа по снижению коррупционных рисков при обеспечении весогабаритного контроля на автомобильных дорогах. На территории Кыргызской Республики в соответствии с постановлением правительства осуществляется весогабаритный контроль. На сегодняшний день на 14 ПТК установлена автоматизированная информационная система «Электронный транспортный контроль» (АИС «ЭТК»), которая в свою очередь минимизирует человеческий фактор, а также позволяет производить мониторинг за деятельностью инспекторского состава ПТК через центральный сервер, установленный в Минтрансе.

Tazabek

Киргизия > Финансы, банки. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kg.akipress.org, 12 июня 2018 > № 2640509


Киргизия. Евросоюз. Азия > Транспорт. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kg.akipress.org, 12 июня 2018 > № 2640507

На сегодняшний день задолженность Министерства транспорта для оплаты членского взноса в Межправительственную комиссию и Транспортный коридор «Европа-Кавказ-Азия» (ТРАСЕКА) за 2014-2018 годы составляет 117 тыс. 272,25 евро (около 9,5 млн сомов по текущему курсу НБКР). Об этом говорится в материалах пресс-службы Министерства транспорта и дорог Кыргызстана.

Контрольные цифры бюджета Минтранса на 2019 год составляют более 17 млрд 100 млн 429,7 тыс. сомов, сумма текущего бюджета ведомства составляет 2 млрд 381 млн 769,1 тыс. сомов, программа государственных инвестиций — 14 млрд 718 млн 660,6 тыс. сомов.

В проекте бюджета на 2019 год Центральному аппарату министерства заложено 62 млн 28,5 тыс. сомов. В связи с долгом в 117,2 тыс. евро, госорган отмечает, что ежегодная доля взноса Кыргызской Республики перед ТРАСЕКА установлена в сумме 60 тыс. евро. Однако, из-за ограниченности бюджетных средств Центральному аппарату министерства ежегодно предусматривается 3 млн 512,5 тыс. сомов. Исходя из этого, на 2019 год предусмотрено 15 млн 270,3 тыс. сомов для своевременного погашения задолженности страны перед бюджетом ТРАСЕКА.

Справка: ТРАСЕКА (Transport Corridor Europe-Caucasus-Asia) — программа международного сотрудничества между Европейским союзом и странами-партнёрами по организации транспортного коридора «Европа — Кавказ — Азия». В организационном плане ТРАСЕКА представляет собой межправительственную комиссию.

Tazabek

Киргизия. Евросоюз. Азия > Транспорт. Финансы, банки. Госбюджет, налоги, цены > kg.akipress.org, 12 июня 2018 > № 2640507


Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 12 июня 2018 > № 2640438

Даниал Ахметов указал на несправедливые тендеры по ремонту дорог в ВКО

В Восточно-Казахстанской области на тендерах по ремонту дорог отдельным компаниям отдается предпочтение. Об этом сообщил на аппаратном совещании аким области Даниал Ахметов, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Аким ВКО раскритиковал отраслевое руководство, допустившее несправедливость при проведении тендеров.

«Одному подрядчику дают 117 километров дороги, а другому достается только 12 километров. Мы сравнили их технические возможности, они оказались одинаковыми. Хуже всего, что обоим подрядчикам дали одинаковый срок для завершения ремонтных работ. Как это можно понять? В области достаточно компаний, которые не могут найти заказ и сидят без работы. Почему их отодвигают от тендера, почему отдается предпочтение только одному подрядчику?», - спросил Д.Ахметов.

В ходе проверки были выявлены и другие недостатки. Для ремонта дорог совсем не использовались железобетонные изделия местных производств. В области работают три цементных завода, но необходимые материалы доставляются из Алматинской области.

«Прежде, чем начать работу, должен проводиться анализ качества и стоимости строительных материалов. Выгоднее использовать свою продукцию, чем завозить издалека. По этому вопросу нужно пригласить местных производителей, узнать их мнение», - отметил .

Казахстан > Транспорт. Недвижимость, строительство > inform.kz, 12 июня 2018 > № 2640438


Казахстан. Япония. Узбекистан. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 12 июня 2018 > № 2640428

Более 165 млрд тенге на новые авто потратили казахстанцы

За пять месяцев текущего года казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей более 165 млрд тенге, передает корреспондент МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Союза «КазАвтоПром».

«По итогам января-мая текущего года официальными дилерами было реализовано 20 620 автомобилей, что на 40,4% выше результата годичной давности. В отчетный период казахстанцы потратили на приобретение новых легковых автомобилей 165,2 млрд тенге ($507,3 млн), что на 40,7% выше аналогичного показателя 2017 года», - отмечено в распространенной информации.

Пресс-служба также сообщает, что сбыт по итогам мая текущего года (4 993 единицы) превзошел прошлогоднее значение на 36,3%. Объем рынка в стоимостном выражении по результатам месяца достиг 44,3 млрд тенге ($133,1 млн), превысив показатель годичной давности на 47,2%.

10 901 автомобиль (52,9%) из числа реализованных по итогам отчетного периода пришелся на импорт, 9 719 покупателей (47,1%) остановили выбор на продукции казахстанских автозаводов.

Рейтинг наиболее востребованных казахстанцами брендов по результатам 5 месяцев возглавляет Lada: за январь-май 2018 года на территории республики продано 4 695 автомобилей российской марки. Сбыт моделей Toyota составил 4 162 единицы. Третью позицию занял Hyundaiс показателем 2 638 реализованных автомобилей. Пятерку лидеров замыкают Ravon (1675 ед.) и GAZ (1079 ед.). В TOP-10 наиболее успешных марок вошли также KIA (1027 ед.), Nissan (692 ед.), Renault (518 ед.), JAC (506 ед.) и Volkswagen (495 ед.).

Казахстан. Япония. Узбекистан. РФ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 12 июня 2018 > № 2640428


Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 12 июня 2018 > № 2640392

800 млн тенге потратят в Атырау на надземные переходы

Пять надземных переходов построят в Атырау, передает корреспондент МИА «Казинформ».

«В настоящее время завершена корректировка проектно-сметной документации. Стоимость строительства надземных пешеходных переходов после корректировки ПСД составляет 799 миллионов 904,3 тысячи тенге. Надземные переходы будут построены в районе остановки «Драмтеатр - «Светлана» по ул. Махамбета, по проспекту Азаттык около налоговой инспекции, в районе рынка «Дина» напротив торгового дома «Лимон», на остановке «Академия» по проспекту Сатпаева, на пересечении улиц Тайманова - Сатпаева», - сообщили в пресс-службе городского акимата.

По информации акимата, сейчас готовится тендерная документация для объявления конкурса по госзакупкам. После чего будет выбран подрядчик.

Казахстан > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > inform.kz, 12 июня 2018 > № 2640392


Казахстан. Китай. Иран. ШОС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 12 июня 2018 > № 2639122

Казахстанский вояж в Поднебесную

Основные итоги встреч с политической и деловой элитой Китая

Нурсултан Назарбаев совершил очередной визит в Китайскую Народную Республику, в ходе которого Елбасы встретился с политической и деловой элитой Китая, а также принял участие в заседании Шанхайской организации сотрудничества.

Визит главы нашего государства был поделен на две части:

1. Укрепление межгосударственных связей между Казахстаном и Китаем;

2. Дальнейшее развитие «Евразийского геополитического тяжеловеса» — ШОС.

Оба вектора являются важными для Казахстана. С одной стороны — экономическая интеграция, с другой — влияние на мировые и региональные процессы.

Несмотря на разницу в «весе» двух стран, Председатель Си и весь китайский народ оказали довольно теплый прием казахстанской делегации. Ведь Казахстан для Китая — это инфраструктурно-логистический хаб, «окно» в Европу и страны Персидского залива. Именно географическое и геополитическое преимущество стало одним из немаловажных аргументов Елбасы в беседе с действующими и потенциальными инвесторами из поднебесной:

«Казахстан является членом Евразийского Экономического Союза с населением более 180 миллионов человек, где не существует таможенных границ. Через территорию Казахстана проходит 5 железнодорожных и 6 автомобильных международных маршрутов, которые связывают Китай и другие страны Азии с Европой через Россию, Каспийское и Черное моря, а также Иран и Турцию. Это позволяет доставлять грузы в Европу из Китая через Казахстан и обратно за 15 дней, тогда как доставка морским путем занимает в 2−3 раза больше времени».

На сегодняшний день в Средней Азии только Казахстан обладает наиболее комфортным для производителей транзитным потенциалом, который позволяет товарам беспрепятственно преодолевать Великую степь.

Возможно, именно этот фактор сыграл ключевую роль в формировании китайской инициативы «Один пояс, один путь», где важная роль отведена торгово-логистическому коридору Центральной Азии. И это лишь один из немногих аспектов сотрудничества, который обсуждался в ходе государственного визита Елбасы в Китай.

Не без внимания остались и вопросы укрепления сотрудничества в сфере взаимных инвестиций и развития совместных индустриальных проектов. Несмотря на некоторые стереотипные мышления и предрассудки, важно понимать, что за последние 10 лет Китай сделал довольно большие шаги в развитии смарт-технологий и процессе увеличения доли зеленой энергетики. Именно эти два вектора стали ключевыми в Посланиях Президента Казахстана последних двух лет.

В ходе встречи с «капитанами» бизнеса КНР Нурсултан Назарбаев отметил, что в рамках сотрудничества в области индустриализации и инвестиций уже сформирован перечень из 51 проекта на общую сумму около 28 млрд долларов. Обсуждение реализации этого 51 совместного проекта было начато еще в 2015 году. И уже в начале 2018 года, в ходе 14-го заседания Казахстанско-китайской совместной комиссии по сотрудничеству в области индустриализации и инвестиций заместитель председателя Государственного комитета по делам развития и реформ КНР Нин Цзичжэ заявил:

«Сейчас китайские смарт-технологии начали выходить на передовые позиции в мире. И мы готовы делиться нашим опытом, а также включить проекты в сфере цифровизации и „умных“ технологий в совместную программу развития производственных мощностей в Казахстане».

В процессе осуществления указанных проектов активно применяются механизмы проектного финансирования, согласно которым гарантийным обеспечением их реализации является сам проект.

Таким образом, глава Казахстана и Председатель Си запустили очередной экономически выгодный для обеих стран вектор экономического сотрудничества, где немаловажную роль должен сыграть Международный финансовый центр «Астана» — результат многовекторной экономической политики Казахстана, направленный на концентрацию финансовых операций ведущих игроков мирового рынка (инвесторов).

В день начала визита Назарбаева в КНР Государственный банк развития Китая заявил об открытии официального представительства на площадке Международного финансового центра «Астана». Город Астана стал седьмым в мире, и первым в Центральной Азии мегаполисом, где открыто представительство банка. Официальное присутствие Государственного банка развития Китая в Астане поможет практическому сотрудничеству с Казахстаном — предоставлению долгосрочной и стабильной финансовой поддержки организациям и предприятиям.

Формируя благоприятный инвестиционный климат, Казахстан сделал сильный рывок в глобальной конкуренции за китайский капитал и технологии. В этом процессе значимую роль сыграла личность Нурсултана Назарбаева, который пользуется авторитетом как среди политической элиты Китая, так и в народе Поднебесной.

Долгие годы дружбы руководителей двух государств позволили им понимать друг друга, несмотря на различия национальных языков. Злоупотреблять доверием и дружбой — это не инструменты дипломатии Президента Казахстана. Назарбаев — дальновидный политик, который планирует процесс достижения национальных и государственных интересов на несколько шагов вперед.

За всю историю независимости глава Казахстана никогда открыто, играя на публику, не требовал и не указывал другим иностранным лидерам, как им следует поступать. Мировая практика показывает, что обычно, такие разговоры происходят за «закрытыми дверями», где в «бой идут» дипломатические навыки президентов и умение найти компромиссы.

Завершив государственный визит в Китайскую Народную Республику, Нурсултан Назарбаев направился на побережье Желтого моря, где состоялось 18-е заседание глав государств — членов ШОС. Благоприятный природный климат города Циндао и высокий уровень китайского гостеприимства положительно повлияли на атмосферу переговоров в многостороннем формате, в котором впервые приняли участие новые члены ШОС — Пакистан и Индия.

Президент Казахстана, будучи одним из основателей ШОС, в своем выступлении акцентировал внимание на необходимости эффективного использования человеческого капитала стран-участниц для активизации экономического сотрудничества. Это, в свою очередь, должно повлиять на торгово-инвестиционные отношения в рамках ШОС. Для обеспечения прозрачности и повышения оперативности этих процессов глава Казахстана также предложил развивать цифровые технологии и инструменты электронной коммерции.

В ходе своего выступления Назарбаев не забыл о приоритетном для Казахстана направлении — повышении транзитно-транспортного потенциала страны. Для этого Елбасы предложил реализацию Евразийской высокоскоростной железнодорожной магистрали по маршруту Пекин-Астана-Москва-Берлин. Как отметил президент Казахстана, данный проект объединит формат взаимодействия «ШОС — ЕАЭС».

Одной из важных тем обсуждения стал вопрос обеспечения региональной и международной безопасности. Продолжено обсуждение проблем противодействия терроризму и религиозному экстремизму. В данном контексте Нурсултан Назарбаев рассказал о предпринимаемых Казахстаном мерах по поддержке Афганистана и урегулированию конфликта в Сирии.

Также глава государства выразил заинтересованность страны в достижении безъядерного статуса Корейского полуострова и заключении соглашения по иранской ядерной программе. Таким образом, президент Республики Казахстан в очередной раз свою позицию в процессе разоружения ядерных держав и подчеркнул важность развития программ мирного использования атома.

Необходимость усиления региональной и международной кооперации в деле укрепления мира и обеспечения стабильного развития государств обусловлена прежде всего ростом угроз со стороны террористических организаций, а также торгово-экономическим противостоянием ряда стран ближнего и дальнего зарубежья. В этой связи площадка ШОС стала одной из важных платформ для выработки совместных действий не только стран-участниц, но и всего Евразийского континента. И в этом процессе Казахстан продолжает ключевую роль.

Казахстан. Китай. Иран. ШОС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Приватизация, инвестиции > kapital.kz, 12 июня 2018 > № 2639122


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > kt.kz, 12 июня 2018 > № 2639114

В Костанае идет внедрение автоматизированной системы управления светофорами, передает корреспондент агентства.

Предполагается, что система диспетчерского управления светофорными объектами (АСУДД) позволит повысить мобильность горожан и даже улучшит экологию.

"Установленное оборудование позволило объединить светофорные объекты в единую сеть, это дает возможность организовать работу светофоров в режиме "Зелёная волна". Такой режим работы повышает уровень пропускной способности транспорта, что в результате приводит к экономическому эффекту в виде обеспечения мобильности населения (сокращение времени в пути), снижения заторов и аварийности, экономии топлива, также благодаря данной системе сокращается объем выбросов загрязняющих веществ в воздух", - сообщил аким Костаная Базыл Жакупов.

По словам градоначальника, на сегодняшний день реализована первая очередь проекта: модернизировано 40 светофорных объектов из 115 существующих. Завершат модернизацию до конца 2019 года.

Отметим, что АСУДД позволят проводить мониторинг состояния светофорных объектов, изменять программы управления светофорными объектами как отдельными, так и группой, уведомлять о внештатных ситуациях, автоматически корректировать время дорожных контроллеров.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > kt.kz, 12 июня 2018 > № 2639114


Китай > Транспорт > chinapro.ru, 11 июня 2018 > № 2642778

В 2019 г. на территории Тибетского автономного района Китая планируется начать строительство трех аэропортов. По данным Государственного управления гражданской авиации КНР, авиагавани расположатся в уезде Лхюндзе городского округа Шаньнань, уезде Тингри городского округа Шигадзе и уезде Буранг округа Нгари.

Все три комплекса будут построены на высоте более 3900 м над уровнем моря. Сейчас в регионе работают пять авиакомплексов, которые обслуживают девять авиакомпаний, выполняющих рейсы по 86 маршрутам. Таким образом, после завершения строительства новых объектов в китайском Тибете будет восемь аэропортов.

Ранее сообщалось, что за январь-апрель 2018 г. Тибетский автономный район, расположенный на юго-западе Китая, посетили 40 000 иностранных туристов. Это на 50,5% больше, чем за январь-апрель 2017 г. Доходы региона от обслуживания зарубежных туристов составили $26,7 млн. Они выросли на 50,7% в годовом сопоставлении.

По итогам первых четырех месяцев текущего года, в Тибете побывали почти 2,7 млн китайских туристов. Данный показатель увеличился на 63,5% относительно уровня первых четырех месяцев прошлого года.

Тибетский автономный район КНР в последние годы значительно улучшил инфраструктуру для развития туризма. В частности, свыше 99% местных деревень охвачены автодорожной сетью. На Тибете действуют 90 000 км автодорог.

В 2017 г. внутренний валовой продукт (ВВП) Тибетского автономного района КНР достиг 131,06 млрд юаней ($20,5 млрд). Это на 10% больше, чем в 2016 г.

Китай > Транспорт > chinapro.ru, 11 июня 2018 > № 2642778


Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > uzdaily.uz, 11 июня 2018 > № 2642148

В январе - мае 2018 года, по предварительным данным, объем оказанных рыночных услуг в Узбекистане был равен 54,5 трлн. сумов. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, темп роста составил 7%.

По данным Госкомстата, в общем объеме оказанных рыночных услуг наибольший удельный вес составляют транспортные услуги (30,2%).

В настоящее время к быстрорастущим видам сферы услуг относятся услуги ИКТ и кредитно-финансовых учреждений. Опираясь на новые технологии и результаты либерализации рынков, эти виды деятельности вышли за последнее время на новый виток развития и ныне играют решающую роль в технологическом прогрессе общества и глобализации экономики.

Транспортные услуги занимают наибольший объем в общем объеме оказанных рыночных услуг – 16,48 трлн. сумов. Это объясняется высокой потребностью данного вида услуг в таких различных отраслях, как промышленность, строительство, внешняя и внутренняя торговля, сельское хозяйство, туризм и др.

В январе - мае 2018 года темпы роста финансовых услуг, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигли 29,4%.

Увеличение темпов роста финансовых услуг наблюдается в Сурхандарьинской (+40,5%), Джизакской (+36,7%), Ташкентской (+36,2%), Навоийской (+35,5%) областях и г.Ташкент (+31,3%).

В январе - мае 2018 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, наиболее высокие темпы роста достигнуты по услугам в области архитектуры, инженерных изысканий, технических испытаний и анализа (+33,6%); финансовым услугам (+29,4%); услугам связи и информатизации (+18,9%); услугам в сфере здравоохранения (+13,6%).

Наряду с этим, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, отмечено увеличение объемов услуг торговли - 15025,4 млрд. сумов, финансовых услуг - 7492,0 млрд. сумов, услуг связи и информатизации - 3734,5 млрд. сумов.

Наибольший удельный вес в общем объеме транспортных услуг занимают услуги, оказанные автомобильным транспортом (48,3%). Услуги по транспортировке по трубопроводам занимают 18,5% в общем объеме транспортных услуг.

Услуги, оказанные железнодорожным транспортом, в общем объеме транспортных услуг, составляют 15,3%.

Доля услуг по перевозке грузов и пассажиров воздушным транспортом достигла 10,6% от общего объема транспортных услуг.

Вспомогательная транспортная деятельность занимает 7,3% от общего объема транспортных услуг.

Транспорт играет огромную роль в экономическом развитии страны. В настоящее время, благодаря маневренности и сравнительно невысокой стоимости оказываемых услуг, по сравнению с другими видами транспорта, автомобильный вид транспорта является одним из наиболее востребованным.

В структуре услуг, оказанных автомобильным транспортом, наибольший удельный вес приходится на г.Ташкент (16,7%), Ташкентскую (13,8%) и Самаркандскую (11,7%) области.

Наименьшие показатели отмечены в Сырдарьинской (1,6%), Джизакской (2,7%), Навоийской (2,7%) областях и Республике Каракалпакстан (3,2%).

Наименьшие темпы роста по финансовым услугам, по сравнению с другими регионами, отмечены в Бухарской (+15,6%), Хорезмской (+20,7%), Андижанской (+21,2%) Наманганской (+21,7%), Ферганской (+22,7%) областях.

В разрезе регионов наибольшие темпы роста по услугам связи и информатизации наблюдаются в Ташкентской (+23,2%), Навоийской (+20,3%), Наманганской (+20,0%), Самаркандской (+19,9%), Бухарской (+18,8%) и Джизакской (+17,6%) областях, а также г.Ташкент (+20,5%).

Сравнительно невысокие темпы роста по услугам связи и информатизации отмечены в Хорезмской (+13,9%), Сырдарьинской (+14,8%), Сурхандарьинской (+14,9%), Кашкадарьинской (+15,7%) областях и Республике Каракалпакстан (+15,0%).

Среди регионов наибольший объем приходится на г.Ташкент (17,45 трлн. сумов), Ташкентскую область (4,07 трлн. сумов).

Наименьший объем наблюдается в Сырдарьинской (707,7 млрд. сумов), Джизакской (1129,9 млрд. сумов) областях.

Среди регионов лидирующее место занимает г. Ташкент. Удельный вес г.Ташкента занимает 32,0% в общем объеме оказанных рыночных услуг. Вместе с тем, наибольший удельный вес в общем объеме услуг по регионам занимают Ташкентская (7,5%), Самаркандская (6,8%), Ферганская (6,2%), Андижанская (5,5%) области.

В январе - мае 2018 года объем оказанных рыночных услуг на душу населения был равен 1666,1 тыс. сумов. Темпы роста, по сравнению с прошлым годом, составили 5,2%.

Наиболее высокие показатели по оказанным услугам на душу населения отмечены в г.Ташкенте - 7064,3 тыс. сумов. По сравнению с январем - маем 2017 года, рост составил 10,6%.

Наименьший объем услуг на душу населения наблюдается в Сурхандарьинской области - 813,7 тыс. сумов, здесь темпы роста составили 4,5%.

Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > uzdaily.uz, 11 июня 2018 > № 2642148


Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > dknews.kz, 11 июня 2018 > № 2640495

Проект постановления о повышении стоимости проезда в астанинских автобусах опубликован на сайте "Открытые НПА". Публичное обсуждение продолжится до 15 июня 2018 года, передает Tengrinews.kz.

В постановлении "О некоторых вопросах тарифов на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщениях по городу Астане" предлагается:

1. Установить на маршруты регулярных городских автомобильных перевозок пассажиров и багажа по городу Астане следующие тарифы: на обычные городские автомобильные перевозки пассажиров и багажа 180,0 (сто восемьдесят) тенге; на экспрессные городские автомобильные перевозки пассажиров и багажа 250,0 (двести пятьдесят) тенге; на регулярные социально значимые перевозки пассажиров 180,0 (сто восемьдесят) тенге.

2. Дифференцировать тарифы на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в городском сообщении по городу Астане при безналичной оплате посредством электронного проездного документа в следующих размерах: при обычных городских автомобильных перевозках пассажиров и багажа 90,0 (девяносто) тенге; при экспрессных городских автомобильных перевозках пассажиров и багажа 180,0 (сто восемьдесят) тенге; при регулярных социально значимых перевозках пассажиров 90,0 (девяносто) тенге.

"Проезд будет не 200 тенге" - Исекешев о новом тарифе в автобусах Астаны

Кроме того, проектом предполагается, что в случае неисправности системы электронной оплаты за проезд, пассажир, осуществляющий оплату через электронный проездной документ, имеет право на бесплатный проезд.

Также предлагается утвердить тарифы на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в пригородном сообщении города Астаны 11,5 (одиннадцать целых пять десятых) тенге за 1 километр и дифференцировать тарифы на регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа в пригородном сообщении города Астаны при безналичной оплате посредством электронного проездного документа до 8,0 (восьми) тенге за 1 километр.

Казахстан > Транспорт. СМИ, ИТ > dknews.kz, 11 июня 2018 > № 2640495


Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 11 июня 2018 > № 2640478

Астана и Пекин высказались за справедливую международную конкуренцию и торговлю

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и Председатель КНР Си Цзиньпин высказали готовность совместными усилиями продвигать создание открытой мировой экономики. Об этом говорится в Совместном заявлении, принятом 7 июня в ходе государственного визита Н.Назарбаева в Пекин, передает пресс-служба МИД РК.

«Стороны подтверждают приверженность содействию экономической глобализации и либерализации торговли, а также стремление к обеспечению справедливых условий конкуренции, способствованию реализации более открытой, толерантной, сбалансированной и взаимовыгодной экономической политики», - подчеркнуто в заявлении.

В двустороннем контексте, Казахстан и Китай будут расширять масштабы торговли, диверсифицировать структуру товарооборота, а также находить новые источники роста двусторонней торговли.

Оба государства намерены укреплять сотрудничество в сфере строительства пунктов пропуска и другой трансграничной инфраструктуры, таможни, инспекции и карантина и пограничных пунктов пропуска, по вопросам взаимного обмена информацией, взаимному признанию таможенного контроля, взаимной помощи в правоохранительной деятельности и организации «одного окна» международной торговли.

Правительства обеспечат эффективную эксплуатацию казахстанско-китайского Международного центра приграничного сотрудничества «Хоргос». Высказано намерение учредить координационный механизм министерского уровня, укрепить координацию планов и политики сторон, повышать уровень совместной эксплуатации и управления.

Лидеры двух стран договорились ускорить развитие международных железнодорожных грузовых перевозок, включая развитие контейнерных перевозок по направлениям «Китай - Казахстан - Центральная Азия», «Китай - Казахстан - Европа», «Китай - Казахстан - страны Персидского залива». Будут приняты меры по снижению логистических затрат, повышению эффективности перегрузки контейнеров, упрощению таможенного оформления, созданию благоприятных условий для перевозки грузов.

В целом, стороны высоко оценивают плодотворные результаты сотрудничества по совместному строительству Казахстаном и Китаем «Одного пояса, одного пути», которое имеет важное значение для развития двусторонних отношений. Стороны отметили, что сотрудничество по сопряжению Новой экономической политики Казахстана «Нурлы Жол» и инициативы по строительству «Экономического пояса Шелкового пути» имеет большое значение и будет способствовать развитию взаимодействия в различных сферах между двумя государствами в духе открытости и транспарентности.

В 2017 году объем двусторонней торговли между Казахстаном и Китаем составил 10,5 млрд.долларов (рост на 32,6% по сравнению с 2016 годом), из них казахстанский экспорт - 5,8 млрд.долларов, импорт в Казахстан 4,7 млрд.долларов.

Казахстан. Китай > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 11 июня 2018 > № 2640478


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 11 июня 2018 > № 2640432

В ВКО 1,7 млрд тенге изъяли из замороженного дорожного проекта

Сегодня на заседании акимата глава региона Даниал Ахметов поручил перенаправить 1, 7 млрд тенге, предназначенные на реконструкцию двух участков дорог в Усть-Каменогорске, на другие объекты, передает корреспондент МИА «Казинформ».

Исполняющий обязанности руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Асет Султанов подробно и с цифрами рассказал о выполнении запланированных дорожно-строительных работ на автодорогах области, но не смог точно сформулировать, почему техническое задание на реконструкцию участков автодорог было составлено «некорректно».

Как уже сообщал «Казинформ», аким региона проверил ремонт автодорог в Семее и Усть-Каменогорске.

Сегодня в акимате эта тема стала одной из наиболее обсуждаемых на заседание.

Глава региона подверг критике областное управление, поскольку на объектах с большим объемом строительных работ (к примеру, 129 километров автодороги «Семей-Караул») работают всего два подрядчика. «Почему остальные компании сидят без работы и вынуждены идти к ним на «поденную» работу? У вас на 117 километрах ремонта работают 25 единиц техники одной компании, и 25 единиц техники другой компании на остальных 12 км, - недоумевал аким.

В отношении изъятия 1,7 млрд тенге из проекта реконструкции двух участков автодорог в Усть-Каменогорске (от села Меновное до села Ахмирово и в районе острова Лопатино), было сообщено следующее: остановка проекта произошла из-за ошибки технического задания, из-за незнания об отсутствии основания дороги, ПСД было составлено с ошибками и запланированное еще на 2017 год строительство так и не начиналось. К этому часу договора с проектировщиками пока нет, сказал в интервью, после заседания акимата, А.Султанов.

Итак, в этом году на дороги областного значения предусмотрено 7 316,3 млн. тенге, в том числе 4 514,3 млн. тенге для выполнения среднего ремонта 236 км (1 016,7 млн. тенге выделено из республиканского бюджета для софинансирования на паритетной основе 50/50), а также 2 802 млн. тенге - для содержания 3186 км дорог. Ремонтом охвачены 14 участков общей протяженностью 236 км.

Как уже отмечалось ранее, аким ВКО поручил перевести ремонтно-строительные работы в круглосуточный режим.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > inform.kz, 11 июня 2018 > № 2640432


Казахстан. Китай. ШОС > Приватизация, инвестиции. Транспорт > kapital.kz, 11 июня 2018 > № 2639135

China Express Airlines может принять участие в приватизации QAZAQ AIR

Авиакомпании подписали меморандум о взаимопонимании

В приватизации региональной авиакомпании QAZAQ AIR может принять участие китайский перевозчик China Express Airlines. Об этом стало известно на заседании Казахстанско-китайского делового совета в рамках официального визита президента Нурсултана Назарбаева в Китай, сообщили центру деловой информации Kapital.kz в пресс-службе авиакомпании.

«Председатель правления авиакомпании QAZAQ AIR Блэр Трехерн Поллок и председатель правления China Express Airlines Co., Ltd. Лунцзян Ву заключили Меморандум о взаимопонимании по вопросам развития стратегического сотрудничества в сфере международных региональных пассажирских перевозок и возможном участии China Express Airlines в приватизации QAZAQ AIR», — отметили в компании.

Президент Казахстана предложил странам ШОС реализовать мегапроекты

Как сообщил председатель правления QAZAQ AIR Блэр Трехерн Поллок, в рамках подписанного меморандума у двух региональных авиакомпаний появится возможность обсуждения вопросов обмена трансграничным пассажиропотоком и прямых финансовых инвестиций со стороны China Express Airlines в развитие казахстанской авиакомпании.

«Меморандум позволит казахстанскому авиаперевозчику получить прямой доступ к региональному пассажиропотоку из Китая», — отметил Блэр Трехерн Поллок.

При этом Лунцзян Ву подчеркнул важность достигнутых договоренностей для активизации регионального казахстанско-китайского сотрудничества в ходе реализации инициативы «Один пояс, один путь».

Авиакомпания QAZAQ AIR обслуживает региональные маршруты в Казахстане, 100% акций которой принадлежит АО «Фонд Национального Благосостояния «Самрук-Қазына». Китайская авиакомпания China Express Airlines (также известная как Huaxia Airlines) была образована в 2006 году, став первым в Китае частным региональным авиаперевозчиком.

Казахстан. Китай. ШОС > Приватизация, инвестиции. Транспорт > kapital.kz, 11 июня 2018 > № 2639135


Киргизия > Транспорт > kg.akipress.org, 10 июня 2018 > № 2640498

Пассажирские перевозки за 4 месяца 2018 года возросли на 6,2 млн человек, составив 216 млн 764,6 тыс. человек. Об этом сообщает Национальный статистический комитет.

Численность пассажиров, перевезенных железнодорожным транспортом составила 85,4 тыс. человек. Услугами автобусов воспользовались 197 млн 613,7 тыс. человек. Троллейбусы обслужили 10 млн 617,7 тыс. пассажиров, а такси — 8 млн 30,7 тыс. человек.

Что же касается воздушного вида транспорта, то их услугами за январь-апрель 2018 года воспользовались 417,7 тыс. человек.

Относительно объема пассажирооборота, то наибольшее количество километров составили автобусы, чей объем составил 2 млрд 634 млн пассажиро-километров. Объем пассажирооборота воздушного транспорта составил 686,1 млн километров. Наименьшее количество объема пассажирооборота составил у троллейбусов — 43,6 млн километров.

Tazabek

Киргизия > Транспорт > kg.akipress.org, 10 июня 2018 > № 2640498


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 10 июня 2018 > № 2640444

Электропоезд «Астана - Володарское» запустили в СКО

Новый электропоезд «Астана - Кокшетау - Володарское» встретили в селе Саумалколь Айыртауского района, передает МИА «Казинформ».

По информации региональной службы коммуникаций, это первый электропоезд, который проходит через станцию «Володарское». Пока маршрут будет курсировать два раза в неделю: по пятницам и воскресеньям.

«Маршрут для развития района необходим. Наша станция является третьим классом, здесь проходят поезда в Павлодар, Костанай, Караганду, и есть направление «Брест - Караганда». В сутки пассажиропоток составляет порядка 50 человек», - сказал начальник станции Алмас Кенжикеев.

Электропоезд состоит из шести вагонов, есть возможность прицепить еще два при увеличении численности пассажиров. В вагоне 376 мест. Время в пути из Астаны до станции «Володарское» - 5 часов 35 минут. Стоимость проезда в 1-м классе - 1943 тенге, во 2-м классе - 1810 тенге, в 3-м классе - 1504 тенге. Из Кокшетау до станции «Володарское» можно добраться в 1 классе за 775 тенге, 2-м классе - 725 тенге, 3-м классе - 599 тенге.

В региональной службе коммуникаций отмечают, что электричка соответствует мировым стандартам. Все предусмотрено для удобства пассажиров: мягкие сидения, система кондиционирования, управление отоплением и охлаждения, просторные переходы, ведется видеонаблюдение в вагонах и тамбурах.

«С открытием маршрута у жителей нашего района появилась возможность посещать Астану в комфортных условиях. Новый маршрут даст импульс для увеличения потока туристов в наш славящийся историей и туризмом район», - уверен аким Айыртауского района Бейбут Исманов.

В районе расположены известные казахстанцам озера Шалкар и Имантау, археологическое поселение Ботай, мемориальный комплекс Карасая и Агынтая батыров, усадьба Айганым - бабушки Шокана Уалиханова.

Новый маршрут поезда до станции «Володарское» запустили благодаря содействию акима Северо-Казахстанской области Кумара Аксакалова и поддержке Комитета транспорта Министерства по инвестициям и развитию РК.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 10 июня 2018 > № 2640444


Узбекистан. Россия > Транспорт. Образование, наука > podrobno.uz, 10 июня 2018 > № 2639026

Узбекистан намерен подписать соглашение с Центральным научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом НАМИ (Россия) по проведению совместных испытаний автомобилей в зимних условиях, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

"Сейчас мы ведем переговоры с нашими российскими коллегами по проведению совместных испытаний. В частности, это Дмитровский полигон, входящий в структуру Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института НАМИ. Мы создали инновационный центр "Узавтосаноат", который как раз и прорабатывает соглашение с НАМИ. Речь идет не только о совместных испытаниях, но и тестировании, апробации не только уже собираемых авто и компонентов, но и новых продуктов", – рассказал председатель правления "Узавтосаноат" Умиджан Салимов.

По его словам, также в России планируется протестировать новые автомобильные шины, производство которых начнется в Узбекистане в ближайшее время.

"Шины относятся к элементу активной и пассивной безопасности. С учетом этого фактора нам необходимо будет проведение полномасштабных тестов новых отечественных шин не только в жарком климате, но и в холодных климатических условиях", – отметил он.

На сегодняшний день GM Uzbekistan использует для проведения испытаний Пскентский автомобильный полигон. В прошлом году было принято решение о создании на базе полигона предприятия, специализирующегося на сертификационных, дорожно-полигонных, климатических, стендовых и других лабораторных испытаниях автомобилей, а также проведении спортивных мероприятий.

Узбекистан. Россия > Транспорт. Образование, наука > podrobno.uz, 10 июня 2018 > № 2639026


Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 10 июня 2018 > № 2639024

В Ташкенте начались работы по демонтажу бетонных разделительных барьеров между полосами, которые часто становились причиной серьезных увечий или смерти участников ДТП, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

Как правило, такие барьеры устанавливались на участках дорог возле постов при въезде в город, а также вдоль Ташкентской кольцевой автомобильной дороги. Сегодня во многих странах мира активно применяются сборные железные конструкции, которые призваны минимизировать ущерб для авто и жизни водителей.

Эксперты отмечают, что железные ограждения значительно компактнее бетонных блоков и гораздо безопаснее. Правда есть и другие мнения специалистов, отмечающих, что подобные виды ограждений при ударе разлетаются на мелкие части и травмируют участников ДТП.

Сейчас работы по демонтажу бетонных барьеров и замене их на железные проходят возле поста в Бектемирском районе столицы, начиная от круга Рохат.

Узбекистан > Транспорт > podrobno.uz, 10 июня 2018 > № 2639024


Узбекистан. Китай. Киргизия. ШОС > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Агропром > uzdaily.uz, 10 июня 2018 > № 2639020

В городе Циндао прошло 18-е заседание Совета глав государств-членов Шанхайской организации сотрудничества.

Лидеры страны сперва провели встречу в узком формате.

Заседание открыл Председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин. Он поприветствовал глав-государств, говорил о нынешнем авторитете и престиже ШОС, проделанной Китаем работе во время председательства в организации.

На саммите выступил Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев. Он отметил, что в период председательства Китая в Шанхайской организации сотрудничества проведена очень плодотворная работа.

«Наш Саммит в прекрасном городе Циндао войдёт в историю как первая встреча лидеров «шанхайской восьмёрки». Это глубоко символично, ведь именно число «8» у китайского народа обозначает удачу и процветание.

Наша Организация стала больше сразу на полтора миллиарда человек, значительно расширился экономический и интеллектуальный потенциал», сказал Шавкат Мирзиёев.

Глава нашего государства отметил усиление роли ШОС как важного механизма формирования региональной и глобальной политики, обеспечения безопасности и устойчивого развития Евразийского континента. Подчеркнул, что участие в деятельности ШОС в качестве полноправных членов таких держав, как Индия и Пакистан, открывает новые возможности для дальнейшего развития и углубления полномасштабного сотрудничества.

Одним из ключевых факторов достижения основных целей организации и решения стоящих перед ней задач являются стабильность и процветание Центральной Азии. По инициативе и благодаря политической воле Президента Узбекистана за короткое время удалось существенно продвинуться вперёд в решении острых региональных проблем, включая вопросы границ, торговли, транспорта и водопользования.

Важным условием обеспечения региональной безопасности остаётся достижение мира в Афганистане, содействие его социально-экономическому развитию. Данный вопрос также находится под постоянным вниманием руководства Узбекистана. Прошедшая недавно в Ташкенте международная конференция по Афганистану стала важной площадкой для обмена мнениями по мирному урегулированию конфликта.

«Мы прекрасно понимаем, что мир в Афганистане – это стабильность и процветание всего региона. Уверен, что в рамках Контактной группы «ШОС – Афганистан» мы способны внести весомый вклад в обеспечение мирного развития Афганистана», сказал Шавкат Мирзиёев.

На заседании обсуждены вопросы дальнейшего расширения связей между государствами-членами организации.

Президент нашей страны выдвинул ряд инициатив по развитию социально-экономического сотрудничества в этом обширном регионе, повышению его транспортного и логистического потенциала, укреплению культурно-гуманитарных связей, ограждению молодежи от идей экстремизма и другим актуальным вопросам.

Позже Президент Шавкат Мирзиёев принял участие в переговорах Саммита ШОС в расширенном составе.

В них наряду с государствами-членами приняли участие главы делегаций стран со статусом наблюдателей и международных организаций.

Шавкат Мирзиёев выдвинул важные инициативы по совершенствованию деятельности ШОС, развитию торговых и транспортных связей, укреплению безопасности.

«С начала этого года объём торговли Узбекистана с государствами ШОС, наблюдателями и партнёрами вырос более чем на треть. И это далеко не предел наших возможностей.

По нашему мнению, для обеспечения дальнейшего роста товарооборота важно упростить процедуры экспортно-импортных операций.

Мы также выступаем за формирование агропромышленных кластеров на основе принципов государственно-частного партнёрства и расширение сети «зелёных коридоров» при поставках сельскохозяйственной продукции», сказал глава нашего государства.

Отмечались необходимость эффективного использования транспортно-транзитного потенциала пространства ШОС актуальность реализации межрегиональных транспортных проектов в рамках инициативы «Один пояс, один путь».

Подчеркивалось, что Узбекистан выступает за строительство железнодорожных линий Мазари-Шариф – Герат, Китай – Кыргызстан – Узбекистан, а также развитие трансрегиональных коридоров Центральная Азия – Персидский залив, Север – Юг и Восток – Запад.

Президент нашей страны высказал свои предложения и по вопросам совместной реализации инновационных программ и проектов в сферах высоких технологий, цифровой экономики, альтернативной энергетики и современной медицины.

После заседания Совета глав государств-членов ШОС состоялась церемония подписания документов.

По итогам Саммита принята Циндаосская декларация, подписан ряд документов.

Одним из важных событий саммита стало принятие по предложению Президента Узбекистана Совместного обращения глав государств ШОС к молодежи.

На должность Генерального секретаря ШОС утвержден директор Института стратегических и межрегиональных исследований при Президенте Республики Узбекистан Владимир Норов.

Представитель Таджикистана Жумахон Гиёсов назначен директором Исполнительного комитета Региональной антитеррористической структуры ШОС.

Председательство в Шанхайской организации сотрудничества перешло к Республике Кыргызстан.

Узбекистан. Китай. Киргизия. ШОС > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Агропром > uzdaily.uz, 10 июня 2018 > № 2639020


Казахстан. Китай. Германия. ШОС. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 10 июня 2018 > № 2639008

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев предложил странам Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) реализовать проект Евразийской высокоскоростной железнодорожной магистрали (ЕВСМ) в ходе 18-го заседания Совета глав государств - членов ШОС в Циндао, передает Kazakhstan Today.

"Таким проектом может стать реализация Евразийской высокоскоростной железнодорожной магистрали по маршруту Пекин - Астана - Москва - Берлин. Осуществление данных проектов объединит перспективный формат взаимодействия ШОС - ЕАЭС (Евразийский экономический союз), а в будущем, надеемся, и ЕС", - подчеркнул Н. Назарбаев.

Кроме того, президент Казахстана рассказал о запуске Международного финансового центра "Астана", который воплотит в себе лучшие модели ведущих мировых финансовых центров и окажет положительное влияние на экономику Казахстана и развитие финансовой системы всех стран ШОС.

Для качественного экономического роста Н. Назарбаев предложил реализовать инфраструктурные "мегапроекты", которые должны обеспечить мощный мультипликативный эффект и позволят задействовать научный, финансовый и человеческий потенциал государств - членов ШОС, сообщили в пресс-службе президента.

Казахстан. Китай. Германия. ШОС. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > kt.kz, 10 июня 2018 > № 2639008


Китай. Монголия. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт > chinalogist.ru, 10 июня 2018 > № 2638666

По словам президента РФ Владимира Путина предложение Монголии построить через свою территорию газо- и нефтепроводы из России в Китай получит поддержку с российской стороны.

Он также отметил, что в случае реализации проекта необходимо тщательно проработать техническое и экономическое обоснование.

Напомним, что в 2017 году началось строительство железной дороги из города Эрдэнэт аймака Орхон в угольную шахту Овоот. Таким образом, новый участок дороги станет началом реализации трёхстороннего проекта по созданию экономического коридора между РФ, Китая и Монголией.

Кроме того, в 2016 году был открыт логистический маршрут, связывающий три государства. Первыми по грузовому коридору прошли десять грузовиков-контейнеровозов,направляющихся из порта Далянь в Улан-Удэ.

Китай. Монголия. РФ > Нефть, газ, уголь. Транспорт > chinalogist.ru, 10 июня 2018 > № 2638666


Китай. Монголия. Евросоюз. РФ > Транспорт > gudok.ru, 9 июня 2018 > № 2640465

Владимир Путин остался доволен ростом объемов контейнерных перевозок через РФ, КНР и Монголию

При этом глава России также отметил планы по модернизации российско-монгольской Улан-Баторской железной дороги

На встрече с председателем КНР Си Цзиньпином и президентом Монголии Халтмаагийном Баттулгой, прошедшей в китайском Циндао, Президент России Владимир Путин отметил рост объемов контейнерных перевозок грузов через Китай, Монголию и РФ в Европу, сообщает агентство ТАСС.

По словам Владимира Путина, в прошлом году объем контейнерных перевозок по маршруту Китай - Монголия - Россия в страны Европы увеличился в 2,7 раза, а в первом квартале текущего года - уже почти в четыре раза. «Наши государства наращивают взаимодействие по созданию современной транспортной инфраструктуры», -сказал Президент России.

Глава государства также отметил планы по модернизации российско-монгольской Улан-Баторской железной дороги и прилегающих к ней участков.

В свою очередь, помощник Президента РФ Юрий Ушаков ранее сообщал, что в повестке встречи глав трех государств в Циндао - обмен мнениями о дальнейшем наращивании трехстороннего взаимодействия в различных областях, ход реализации «дорожной карты» развития сотрудничества и программы создания экономического коридора Россия - Монголия - Китай.

Бэлла Ломанова

Китай. Монголия. Евросоюз. РФ > Транспорт > gudok.ru, 9 июня 2018 > № 2640465


Китай > Транспорт > regnum.ru, 9 июня 2018 > № 2639304

Скоростные поезда на ветке Пекин – Шанхай станут почти полкилометра длиной

При проектной скорости 350 км/ч, новые поезда достигают 400 метров в длину и состоят из 16 вагонов, что вдвое длиннее тех, что ходят сейчас

Еще три новых удлинённых скоростных поезда «Фусин» начнут ходить между Пекином и Шанхаем с 1 июля 2018 года, сообщили в компании China Railway Beijing Group Co. Ltd., передает 8 июня агентство Синьхуа.

При проектной скорости 350 км/ч, новые поезда достигают 400 метров в длину и состоят из 16 вагонов, что вдвое длиннее тех, что ходят сейчас. Они могут вмещать в себя почти 1200 пассажиров. Кроме того, в новых поездах были усовершенствованы системы интернета, энергоснабжения, а также информирования туристов. Испытания удлиненных поездов стартовали в июне.

Напомним, что за последнее десятилетие Китай совершил гигантский скачок в развитии скоростных поездов. Страна имеет длиннейшую в мире сеть скоростных железных дорог, почти треть приходится на Китай. Скорость перемещения по новым линиям достигает 350 км/ч, однако в ближайшие годы планируется достижение порога в 400 км/ч.

Китай > Транспорт > regnum.ru, 9 июня 2018 > № 2639304


США. Австрия. Китай. ШОС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 9 июня 2018 > № 2639101

Двое против США: Путин и Си Цзиньпин преломили хлеб

Путин приготовил и попробовал в Китае местные блюда

Владимир Путин с 8 по 10 июня находится в Китае со своим первым государственным визитом после переизбрания на пост президента. Председатель КНР Си Цзипьпин уже наградил его орденом Дружбы, вместе два политика сходили на хоккей, приготовили и попробовали местные блюда. Атмосфера дружественности, в которой проходят переговоры, демонстрирует выход российско-китайских отношений на новый уровень, считают эксперты. Россия и Китай как никогда нуждаются друг в друге — особенно на фоне торговых войн, начатых США.

Президент России Владимир Путин с 8 по 10 июня пребывает в Китае. Российский лидер посетил КНР не только ради участия на саммите Шанхайской организации сотрудничества, который проходит в китайском городе Циндао с 9 по 10 июня, но и для переговоров с китайской стороной.

Накануне Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин отправились на скоростном поезде из Пекина в соседний портовый город Тяньцзин, где присутствовали на матче юношеских сборных по хоккею двух стран. Здесь же лидеры государств приготовили местные деликатесы, в частности гоубули (аналог пельменей). Кроме того, Путин попробовал блюдо, похожее на фаршированные блины.

Поездка Путина в Китай стала первым государственным визитом после его вступления в должность президента (недавний визит в Австрию имел статус рабочего визита). На этот факт обратил внимание и председатель КНР Си Цзиньпин: «Это полностью свидетельствует о большом внимании российской стороны к развитию китайско-российских отношений», — заявил он по итогам переговоров.

Не нефтью единой

Помимо встречи с председателем КНР, программа визита включала также переговоры с премьером Госсовета Китая Ли Кэцяном. По их итогам было подписано более десяти соглашений, меморандумов и рамочных контрактов, в том числе меморандум об организации скоростных и высокоскоростных грузовых железнодорожных трансграничных перевозок в сообщении Китай — Россия — Европа.

Крайне важно то, что результаты этого визита отразили заметный рост интереса китайской стороны к совместному сотрудничеству с Россией, говорит главный научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Александр Ломанов.

«Китай всегда был заинтересован в России, просто мы об этом почему-то не любили говорить», — отмечает, в свою очередь, руководитель Школы Востоковедения НИУ ВШЭ Алексей Маслов. Впрочем, эксперт добавляет, что традиционный интерес Китая к своему северному соседу был в первую очередь направлен на энергетический сектор.

За последние полгода на 26% выросли поставки российской нефти в Китай. В то же время «Газпром» отчитывается о скором завершении работ над «Силой Сибири» — газопровод построен на 85%, а поставки планируют начать уже в декабре 2019 года.

«Структура наращивания отношений лежит в традиционной сфере. Однако Россия начала диверсифицировать свои предложения в отношении Китая. Раньше мы предлагали наращивать нефтегазовые поставки, что, разумеется, принесло бы мгновенную большую прибыль. Сейчас же Россия предлагает совместные проекты в области высоких технологий, пытается продавить космическую программу. Это дает перспективы на будущее», — отмечает Маслов.

И действительно: существенная часть подписанных ныне документов предусматривает не только совместную работу России и Китая в традиционных хозяйственных вопросах, но и сотрудничество в областях цифровой экономики, научной деятельности и даже исследовании Луны и дальнего космоса.

«Интерес Китая к укреплению торгово-экономического, научно-технического, производственного и другого сотрудничества с Россией стал более заметным», — комментирует эти изменения Ломанов.

Как отмечает Алексей Маслов, еще один важный тренд, который прослеживается в этом визите, заключается в том, что

Россия начала изучать китайский рынок и делать точечные грамотные предложения в тех сферах, в которых Пекин нуждается.

В качестве примера эксперт приводит подписанные соглашения о сооружении российскими специалистами атомных энергоблоков на нескольких китайских электростанциях.

Все эти соглашения подписываются на фоне и без того активно развивающегося товарооборота: по итогам 2017 года его объем составил $87 млрд. За первый квартал текущего года объем российско-китайской торговли вырос еще на 31%.

«И если нам удастся сохранить темпы роста, то к концу года мы сможем выйти на рекордные показатели, на уровень, о котором мы говорили в течение последних нескольких лет, — $100 млрд», — делился своими чаяниями на пресс-конференции российский президент.

Лучшие друзья

После встречи двух лидеров духовой оркестр Народно-освободительной армии Китая исполнил гимны России и КНР, а после — известную советскую песню «Катюша». Вся церемония встречи сопровождалась артиллерийскими залпами. Однако этим торжественная часть визита Путина в Китай не ограничилась.

В рамках состоявшегося визита прошла церемония награждения Владимира Путина китайским орденом Дружбы. Российский президент стал первым человеком, удостоенным этой награды.

Этот орден был утвержден в качестве основной государственной награды законом, который вступил в силу 1 января 2016 года. В соответствии с положениями закона, им награждаются иностранцы за особый вклад в государственное строительство и модернизацию Китая, а также за вклад в развитие связей и сотрудничества страны с иностранными государствами и поддержание мира.

В каком-то смысле это мероприятие стало китайским ответом на состоявшееся год назад в Москве вручение Си Цзиньпину ордена Святого апостола Андрея Первозванного — высшей государственной награды России. По словам российского президента, награждение китайского лидера стало признанием его вклада в укрепление дружбы между народами России и Китая.

Как отмечает Александр Ломанов, этот жест китайской стороны также говорит о заинтересованности Китая в продолжении развития российско-китайских отношений. «Китайская сторона придает дружбе очень глубокий символизм. Поэтому если Китай говорит, что отношения с Россией носят тесный, партнерский характер и являются образцом межгосударственных отношений, у этого должно быть символическое подтверждение», — говорит эксперт.

Вручая Путину орден Дружбы, Си Цзиньпин назвал его «основателем нынешних китайско-российских отношений» и «своим хорошим и близким другом».

О близких отношения с китайским председателем не стесняется говорить и сам Путин. В опубликованном недавно интервью российского президента Медиакорпорации Китая он также называет Си Цзиньпина «хорошим и надежным другом». Путин даже рассказал историю о том, как он однажды отмечал с китайским председателем свой день рождения.

«Позитивная конструктивная динамика началась не с Владимира Путина и Си Цзиньпина, а с Бориса Ельцина и Цзян Цзэминя еще в середине 1990-х годов. В случае российско-китайских отношений интересы двух стран доминируют над личностным фактором. Однако то, что при Путине и Си отношения стали глубже и в них появилось дополнительное личное доверие двух лидеров, — тоже факт», — говорит Александр Ломанов.

По словам эксперта, этот позитивный фактор служит хорошим стимулом, чтобы можно было более эффективно и более надежно договариваться.

Эффект «личной химии» на отношения двух стран описывает и сам российский президент: «Можно быть уверенным в том, что если мы с председателем Си Цзиньпином о чем-то договариваемся, то я со своей стороны, и я знаю, что он со своей стороны всегда стремимся к исполнению наших взятых на себя обязательств».

Дружба против Трампа

На состоявшихся недавно в Москве «Примаковских чтениях» профессор Школы международных и общественных отношений Shanghai International Studies University Ян Чэн отметил, что «экономически Россия не очень могучая страна». Однако, подчеркнул профессор, благодаря военной мощи ее международное значение больше, чем у Китая. «Мы относимся друг к другу как равные партнеры», — говорит китайский эксперт.

Политическая поддержка России особенно важна для Китая сейчас, во время реализации «Шелкового пути». «Китайский проект «Один пояс — один путь», развиваясь, автоматически набирает не только друзей, но и недругов. Потому что очень много стран начинают бояться нашествие Китая, многие страны не хотят попасть в экономическую зависимость от Китая.

Россия же — одна из немногих стран, которая, не присоединяясь к проекту «пояса и пути», поддерживает подавляющее большинство китайских инициатив.

«Такая политическая поддержка со стороны России для Китая оказалась даже важнее, чем экономическое сотрудничество между двумя странами», — говорит Алексей Маслов.

Александр Ломанов, в свою очередь, отмечает и другой фактор, повлиявший на усилившееся сближение России и Китая. «Не только Россия сталкивается с проблемами в отношениях с Западом, но и Китай столкнулся с очень серьезной угрозой торговой войны с США, с трениями в военно-политической сфере», — указывает эксперт.

Угрозами «торговых войн» президент США Дональд Трамп сильно донимает китайское руководство, считает Ломанов. У Китая возникло очень неприятное ощущение, что традиционная и привычная для него, сложившаяся за последние несколько десятилетий система экономических связей начинает разрушаться благодаря гиперактивной экономической политике Трампа.

«И именно этот «фактор Трампа» играет немалую роль в наблюдающемся укреплении российско-китайских отношений. До тех пор, пока Трамп остается в Белом доме, перспективы российско-китайских отношений будут просто беспрецедентно высокими», — говорит Ломанов.

«У Китая не так много вариантов противостояния в экономической войне с США в одностороннем порядке», — соглашается Алексей Маслов, предостерегая: «важно не бросать сейчас эту ситуацию, а дожимать и укреплять политический союз».

США. Австрия. Китай. ШОС. РФ > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Нефть, газ, уголь > gazeta.ru, 9 июня 2018 > № 2639101


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter