Всего новостей: 2626771, выбрано 160050 за 0.270 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759911

Следствие вышло в суд с ходатайством об аресте бывшего арбитражного управляющего ОАО "АК "Трансаэро". Об этом говорится в сообщении СКР РФ.

Следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте СКР РФ продолжается расследование уголовного дела по факту полной невыплаты установленных законом выплат работникам Трансаэро свыше 2-х месяцев и растраты в особо крупном размере.

В суде рассматривается ходатайство следствия об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу в отношении бывшего арбитражного управляющего Трансаэро Михаила Котова, обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных частью 4 статьи 160 УК РФ (растрата в особо крупном размере) и частью 2 статьи 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями в коммерческой организации).

По версии следствия, обвиняемый совершил преступные действия (бездействие), в результате которых растрачено имущество авиакомпании на сумму свыше миллиарда рублей, а также сфальсифицировал ряд документов с целью сокрытия корыстных преступлений, совершенных в соучастии с бывшим генеральным директором Трансаэро Александром Бурдиным, которому ранее также предъявлено обвинение и заочно избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

Авиакомпания "Трансаэро" осенью 2015 года не смогла обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 млрд руб. Сертификат эксплуатанта авиакомпании был отозван с 26 октября 2015 года. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 16 декабря 2015 года признал обоснованным заявление Сбербанка о банкротстве Трансаэро и ввёл в компании процедуру наблюдения.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759911


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759910

Во "Внуково" опровергли информации о повреждении самолёта. Об этом сообщила пресс-служба воздушной гавани.

Ранее в СМИ появилась информация о том, что автомобиль, перевозивший багаж пассажиров, протаранил приземлившийся в аэропорту "Внуково" самолёт из Нового Уренгоя.

Пресс-служба аэропорта сообщила, что данный инцидент произошёл не на территории Международного аэропорта "Внуково".

По данным хэндлингового оператора компании UTG, происшествие зафиксировано в аэропорту Нового Уренгоя. Ремонт ВС проводится в аэропорту прибытия рейса - Международном аэропорту "Внуково".

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759910


Россия > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759903

Российские и иностранные авиаперевозчики за 9 месяцев 2018 года выполнили более 1.272 млн полётов, что на 10.14% превышает показатели аналогичного периода 2017 года - 1.155 млн. Об этом сообщила Росавиация по данным ФГУП "Госкорпорация по ОрВД".

Авиакомпании совершили 661.106 тыс. международных полётов (+11.18%), включая 225.529 тыс. транзитных полётов (+8.11%). Количество внутренних полётов составило 611.307 тыс. (+9.04%).

В III квартале также зафиксирован пиковый показатель суточной интенсивности воздушного движения в воздушном пространстве РФ, характеризующий количество полётов, обслуженных авиадиспетчерскими службами за 24 часа: 17 августа органами управления воздушным движением было обеспечено выполнение 5.874 тыс. полётов. Ранее максимальный показатель этого значения был достигнут в 2017 году - 5.363 тыс. полётов в сутки.

Россия > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759903


Россия > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759902

ОАО "РЖД" запускает двухэтажный поезд на маршруте Москва - Ижевск. Об этом говорится в сообщении компании.

Первый поезд N25/26 формирования АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") назначен на 9 декабря.

Поезд будет курсировать ежедневно, отправляясь из Москвы в 17:38 и прибывая в Ижевск на следующие сутки в 11:26. С вокзала Ижевска поезд будет отправляться в 17:40 и прибывать в Москву на следующие сутки в 09:23.

Продажа билетов на данный поезд открыта. Приобрести билеты можно за 90 суток до отправления поезда в железнодорожных кассах, на официальном сайте РЖД и с помощью мобильного приложения "РЖД Пассажирам".

Напомним, что в настоящее время курсируют десять пар двухэтажных поездов по восьми маршрутам: из Москвы в Адлер, Воронеж, Казань, Кисловодск, Самару, Санкт-Петербург, а также в Адлер из Ростова-на-Дону и Санкт-Петербурга. С 9 декабря будут курсировать 11 пар двухэтажных поездов по девяти маршрутам.

Россия > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759902


Россия > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759901

Пассажиропоток российских авиакомпаний за 9 месяцев 2018 года вырос на 10% до 89.1 млн по сравнению с годом ранее. Об этом сообщила Росавиация.

Пассажирооборот увеличился на 10% до 219 млрд пассажирокилометров.

Занятость кресел выросла на 0.7 процентного пункта до 84.7%, коммерческая загрузка - на 1.4 процентного пункта до 71.6%.

В сентябре 2018 года российские авиакомпании перевезли 11.8 млн пассажиров, что на 10.4% больше, чем годом ранее. Пассажирооборот увеличился до 28.7 млрд пассажирокилометров (+10.6%). Занятость кресел выросла на 1.3 процентного пункта до 87%, коммерческая загрузка - на 1.8 процентного пункта до 73.1%.

Так, Аэрофлот перевёз 3.3 млн пассажиров (+10.1%), "Россия" - 1.3 млн (+2.2%), S7 - 1.2 млн (+19.4%), "Уральские авиалинии" - 978 тыс. (+10%), ЮТэйр - 784 тыс. пассажиров (+14.1%).

Россия > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759901


Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > energyland.infо, 16 октября 2018 > № 2759621

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт» установит дополнительные стационарные вакуумные системы пылеудаления в закрытом комплексе вагоноопрокидывателей и на крытых пересыпных станциях высокотехнологичного угольного терминала.

Новое оборудование будет действовать в комплексе с уже функционирующими системами аспирации и «сухого тумана».

Внедрение стационарной вакуумной системы пылеудаления позволит собирать пыль и просыпи угля на четырех этажах закрытого комплекса вагоноопрокидывателей, уходящего ниже уровня земли на глубину, равную высоте девятиэтажного дома. На первом верхнем уровне находится платформа с рельсами, которая наклоняется вместе с полувагоном угля на массивных кольцах на 160 градусов. Ссыпаемый уголь обрабатывается дробильно-фрезерной машиной, которая расположена на уровень ниже. Отсюда груз поступает на третий подземный этаж — в бункеры, из которых направляется на подземные конвейеры, находящиеся на четвертом уровне — на глубине 26 метров.

Новая система, состоящая из вакуумного агрегата, фильтра-сепаратора, пресепаратора и трубопроводов, проложенных на каждом уровне комплекса, будет действовать по принципу пылесоса. По всей системе трубопроводов будет установлено более 60 постов для подключения шлангов, благодаря чему для уборки будет доступен практически каждый сантиметр здания. Работу системы обеспечат операторы с помощью подключаемых к трубопроводам гибких шлангов и специализированных насадок, точечно очищая места просыпей и скопления пыли.

«Наиболее вероятными с точки зрения образования угольной пыли являются разгрузочно-погрузочные процессы. Поэтому все пересыпные станции, конвейерные линии и комплексы вагоноопрокидывателей на действующем высокотехнологичном угольном терминале и строящейся Третьей очереди являются закрытыми и оснащены современными системами пылеподавления. Внедряемые технологии являются обязательными для специализированных портов и позволяют достигнуть максимального эффекта блокировки пыли на каждом участке перевалки угля», — отмечает директор по вопросам охраны окружающей среды АО «Восточный Порт» Алексей Калачев.

Мероприятия по установке дополнительных систем пылеудаления осуществляются в рамках комплексной экологической программы по переходу на закрытые технологии перевалки угля

Поставку и шефмонтаж оборудования выполнит компания «ЭРОСТ Груп» (г. Санкт-Петербург), монтаж — АО «Дальмормонтаж-Восточный» (г. Находка). Современное оборудование произведено шведской компанией DISAB Vacuum Technology AB — мировым лидером в области изготовления машин пылеуборки и пылеудаления. Инвестиции в приобретение оборудования для вакуумных систем пылеудаления составляют 45,7 млн рублей.

Комплексная экологическая программа по переходу на закрытые технологии перевалки угля, реализуемая ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт», предусматривает модернизацию и установку дополнительного высокотехнологического оборудования по пылеулавливанию и пылеподавлению, в том числе, строительство ветропылезащитных ограждений. Объем инвестиций портового холдинга в рамках реализации программы составит более 1,4 млрд рублей.

Россия. ДФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт. Экология > energyland.infо, 16 октября 2018 > № 2759621


Таджикистан. Турция. ОАЭ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Приватизация, инвестиции > news.tj, 16 октября 2018 > № 2759592

«Таджик Эйр» могут передать в частные руки?

Госкоминвесту, Агентству по гражданской авиации и самой авиакомпании поручено предоставить предложения о привлечении инвестиций путём приватизации пакета акций «Таджик Эйр».

Правительство Таджикистана готово передать акции государственного авиаперевозчика «Таджик Эйр» в частные руки, чтобы спасти компанию от банкротства. В настоящее время все 100% акций ОАО «Таджик Эйр» принадлежат государству.

Постановлением правительства страны от 25 сентября этого года поручается утвердить Специальную программу государственной поддержки открытого акционерного общества «Таджик Эйр» на 2018-2023 годы.

В постановлении говорится, что программа разработана в целях развития материально-технической базы, повышения конкурентоспособности и финансово-хозяйственного оздоровления «Таджик Эйр».

«Программа направлена на продолжение работы по проведению поэтапных, комплексных реформ структуры управления, модернизации производства и технологических процессов, привлечения иностранных и отечественных инвестиций, усиления государственно-частного сотрудничества, совершенствования технической базы, улучшение качества оказания услуг и обеспечения здоровой конкуренции в сфере воздушного оказания услуг», - говорится в тексте документа.

Указанные в Программе мероприятия планируется осуществлять за счет средств правительства, и государственных инвестиционных проектов, а также льготных долгосрочных кредитов международных финансовых организаций.

Продать пакеты акций…

В приложении к Программе прикреплен план мероприятий, который состоит из 11 пунктов.

Один из главных пунктов плана – поручение Госкомитету по инвестициям и управлению госимуществом, Агентству по гражданской авиации и самой авиакомпании составить и предоставить предложения о привлечении инвестиций путём приватизации пакета акций «Таджик Эйр».

Сроки предоставления предложений правительству не указываются.

Кроме прочего предлагается создать новую организационную структуру «Таджик Эйр» с учетом сокращения рабочих мест, снижения объёмов задолженностей авиакомпании. При этом поручается привлекать долгосрочные льготные кредиты, в частности для приобретения современных воздушных судов.

Также для оздоровления финансово-экономического состояния авиакомпании предписывается увеличить полеты на международных и внутренних авиалиниях, в том числе Душанбе - Стамбул - Душанбе, Душанбе - Дубай - Душанбе, Душанбе – Шарджа.

…и весь устаревший технопарк

На сегодня производственную мощность «Таджик Эйр» в основном составляют воздушные суда советского производства ТУ-154М, ТУ-134 А-3, АН-24 Б, АН-26, АН-28, ЯК-40, вертолёты МИ-8 МТБ, также воздушные суда Боинг 767-322, Боинг 757-200, Боинг 737-300, Боинг 737-500 и МА-60 китайского производства.

На 1 января этого года общее количество воздушных судов компании составило 34, в том числе 31 самолет и 3 вертолета.

От общего количества воздушных судов всего четыре самолета находятся в исправном состоянии. Шесть из них неисправны, а 21 находится на хранении. Из трех вертолетов только один исправен.

«В связи с завершением срока эксплуатационных ресурсов и хранения (снятие с производства, консервация), убыточности их восстановления, большего потребления топлива по сравнению с зарубежными воздушными судами, а также в целях обеспечения безопасности полетов следует списать с баланса 23 воздушных судна 1969-1992 годов выпуска», - говорится в Программе.

Считается целесообразным продажа целиком или утилизация воздушных судов, двигателей и редукторов (282 штук), также и реализация черных и цветных металлов. Полученные средства от продажи предлагается направить на приобретение или получение по лизингу современных воздушных судов.

Распродажа техники запланирована в течение 2018-2019 годов.

Кругом долги

В прошлом году прибыль государственного авиаперевозчика составила всего около 4,3 млн. сомони: расходы компании составили свыше 576 млн. сомони, а её доходы – около 581 млн. сомони.

Кредиторские задолженности в 2017 году по сравнению с 2016 годом увеличились почти на 2,8 млн. сомони.

Долги образовались за счет аэропортовских, аэронавигационных услуг, бортового питания и обеспечения топливом и на 1 января 2018 года перед отраслевыми предприятиями, и организациями, составляют около 130 млн. сомони.

В частности задолженность перед Международным аэропортом Душанбе составила свыше 81 млн. сомони, Международным аэропортом Худжанд – около 17 млн. сомони, «Таджикаэронавигации» - 13 млн. сомони, Топливозаправочной компании – более 16 млн. сомони и «Таджик Кейтеринг Сервис» - 2,2 млн. сомони. А задолженность перед ГСБ «Амонатбонк» на начало этого года достиг 45 млн. сомони.

Всего 16% таджикского авиарынка

Госавиаперевозчик в первой половине этого года перевез 152 тыс. пассажиров, что на 7,3 тыс. человек меньше аналогичного периода прошлого года. Это составляет чуть более 16% от общего количества обслуженных в таджикских аэропортах пассажиров за этот период.

В 2017 году на международных авиарейсах перевезено 339,6 тысяча пассажиров, а ещё 16,3 тыс. – на внутренних авиарейсах. По сравнению с 2010 годом это на 37,8 тыс. и 103,4 тыс. пассажиров меньше.

Производственная деятельность компании в настоящее время обеспечивается за счет эксплуатации четырех исправных воздушных судов, в том числе Боинг 767-322 (с 278 посадочным местом), Боинг 757-200 (216), Боинг 737-300 (136), АН-28 (17), а также вертолетом МИ-8МТВ (с 22 посадочным местом).

Надежда на господдержку

Национальный авиаперевозчик испытывает большие финансовые трудности с конца нулевых годов. Специалисты авиакомпании говорят, что в таких условиях перевозчик оказался из-за высоких цен на авиатопливо и нестабильной экономической ситуации. Они считают, что авиакомпанию от неминуемого банкротства может спасти только государственная поддержка.

Летом этого года постановлением правительства был создан Наблюдательный совет «Таджик Эйра», которое возглавляет премьер-министр страны Кохир Расулзода.

«Правительство всячески стремится поддерживать государственную авиакомпанию. Для этого указом президента от 10 июня этого года создан Наблюдательный совет, возглавляемый премьер-министром», - заявил тогда гендиректор ОАО «Таджик Эйр» Хайрулло Рахимов.

По словам Рахимова, в состав Совета включены 16 членов – главы соответствующих министерств, ведомств и предприятий страны.

«Исходя из состава Совета, ожидаем, что государственная поддержка нашей авиакомпании будет налажена на высоком уровне», - заключил глава «Таджик Эйр».

Таджикистан. Турция. ОАЭ > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Приватизация, инвестиции > news.tj, 16 октября 2018 > № 2759592


Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 16 октября 2018 > № 2759556

Завершен ремонт 24 километров трассы Аксу - Курчатов

В Павлодарской области завершен капитальный ремонт участка автомобильной дороги Ленинский — Аксу — Коктобе — Большой Акжар — Курчатов. Компания BI Road Construction полностью восстановила участки 80-99-й километры и 115-120-й километры.

В Майском районе Павлодарской области эти отрезки дороги составили в общем 24 километра. После ремонта дорога получила III категорию и ширину 7 метров с усовершенствованным капитальным покрытием из мелкозернистого асфальтобетона. Расчетная скорость движения - 100 километров в час. Работы по реновации дороги начаты в мае прошлого года и завершены на 2 месяца раньше расчетного срока.

"Мы понимали, что автодорога имеет большое значение для обеспечения транспортных связей между районами для областных и местных грузовых и пассажирских перевозок. Поэтому старались завершить все работы как можно раньше, соблюдая при этом все требования к качеству", — рассказал руководитель Павлодарского филиала дивизиона "АБК-Автодор НС" Азамат Бирсейтов.

Используя собственную лабораторию со строгим контролем качества и нормативов, строителям удалось реализовать технологию, позволившую сделать дорогу значительно прочнее. Суть ее в золе каменного угля. Именно ее замешивали в первый и дополнительный слои основания дороги вместе с цементом, грунтом и щебнем.

Старший лаборант Курбанбек Умрзаков: "Золу нам доставляли с экибастузской ГРЭС-1, где она остается от переработки угля. Так отходы от его производства, благодаря технологии, смогли быть использованы вторично и послужить благому делу. Цемент мы добавляем для того, чтобы основание дороги стало прочным в короткие сроки, а вот зола набирает крепость со временем, и, значит, чем больше времени будет проходить, тем прочнее будут становиться слои. Учитывая, что в местной почве очень много суглинка, дополнительная прочность точно не помешает!"

Остальные инертные материалы — из села Майкаин. По словам начальника участка Нурдаулета Касенова, проект реализован силами 93 человек и 40 единиц техники.

Реконструкция участка - это не только укладка дорожного полотна, но и вспомогательные работы: устройство водопропускных труб, примыканий и автобусных остановок.

Казахстан > Транспорт > dknews.kz, 16 октября 2018 > № 2759556


Казахстан. Франция. Китай. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Медицина. Авиапром, автопром > dknews.kz, 16 октября 2018 > № 2759552

Для госслужащих в Костанае открыли медцентр

Для госслужащих в Костанае открыли единый центр медицинского обслуживания, передает пресс-служба АДГСПК РК.

Заместитель председателя Агентства РК по делам государственной службы и противодействию коррупции Айгуль Шаимова посетила медицинскую клинику "Жемчужина".

"В рамках сотрудничества с областным управлением здравоохранения департаментом Агентства на базе данного медицинского учреждения открыт единый центр медицинского обслуживания государственных служащих", - пояснил в ходе визита заместитель главного врача поликлиники Олег Мелешенко.

"В сфере государственной службы в Костанайской области трудится более 6,5 тысяч сотрудников. В данный момент сюда прикреплено свыше 940 госслужащих и членов их семей. Им оказывается высокоспециализированная медицинская помощь, прием оказывается врачами высшей категории".

Айгуль Шаимова отметила, что переход на безбумажное цифровое ведение медицинской документации, позволит сформировать электронные паспорта здоровья для всего населения, что в свою очередь отразится на экономии времени, устранит очередность и повысит качество оказываемых услуг.

Вместе с тем, Шаимова подчеркнула удобство прохождения ежегодного профосмотра "без очередей". По ее мнению, это должно мотивировать всех госслужащих относится к своему здоровью более ответственно и придерживаться здорового образа жизни.

Также заместитель председателя АДГСПК посетила завод "СарыаркаАвтоПром". На заводе выпускается техника марок JAC, Peugeot, IVECO, ANKAI, Hyundai, Ravon, Chevrolet Niva. Количество рабочих занятых на производстве составляет 1 400 человек. "Указанные в послании меры поддержки бизнеса позволят повысить конкурентоспособность отечественного бизнеса, а также расширить рынки экспорта. Для успешного развития страны также необходимы условия для стабильной работы бизнеса", - отметила Шаимова.

Она также добавила, что административное давление на бизнес является актуальной проблемой, которую затронул Президент в послании. И важно то, что порог уголовной ответственности предпринимателей за налоговые нарушения будет повышен до 50 тысяч МРП, то есть до примерно 120 миллионов тенге, это уровень верхней части малого и среднего бизнеса.

"Вопросы качества и доступности образования, здравоохранения, жилья, комфортного и безопасного проживания касаются каждой казахстанской семьи" - отметила Айгуль Шаимова, выступая перед рабочим коллективом завода - "В течение пяти лет расходы на образование, науку и здравоохранение из всех источников будут доведены до 10 процентов от ВВП. Намеченные реформы обеспечат значительное повышение качества обслуживания населения".

Казахстан. Франция. Китай. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Медицина. Авиапром, автопром > dknews.kz, 16 октября 2018 > № 2759552


Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > fas.gov.ru, 15 октября 2018 > № 2759925

ФАС России рассмотрела жалобу компании «ФинСтройСервис» на действия учреждения Росавтодора при проведении закупки подрядных работ по капремонту трассы «Крым» (М-2) стоимостью порядка 2,2 млрд рублей.

В ходе рассмотрения жалобы ФАС России выявлены ряд нарушений в закупочной документации.

Инструкция по заполнению заявок на участие в закупке была оформлена ненадлежащим образом и содержала указания на конкретный раздел, в котором представлены показатели, в отношении которых участникам закупки было необходимо сделать предложение в своих заявках.

Также, например, к товару «Мастика клеящая морозостойкая битумно-масляная МБ-50» было установлено требование о соответствии определенному техническому условию. При этом характеристики по указанному техническому условию отсутствуют в открытом доступе, в связи с чем, участникам закупки не представляется возможным при заполнении первой части заявки указать в составе заявки характеристики по этому товару.

В закупочной документации отсутствовала стоимость и группа работ исполненного контракта (договора), который необходимо представить в составе заявки на участие в закупке в качестве подтверждения опыта в соответствии с положениями Постановления Правительства № 99, что повлияло на принятие неправомерного решения о признании заявки победителя соответствующей требованиям документации и Закону о контрактной системе.

Так, победитель представил два контракта, которые не соответствовали требованиям постановления: стоимость первого договора составляла менее 20% от НМЦК, а согласно второму договору, организация исполняла работы в статусе субподрядчика, а не генерального подрядчика, как того требовало постановление.

«С учетом характера выявленных нарушений, Управлению Росавтодора предписано отменить все протоколы закупки и внести изменения в закупочную документацию. Закупка должна быть проведена повторно, но с учетом замечаний ФАС», - подчеркнул начальник Управления контроля размещения госзаказа ФАС России Артем Лобов.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > fas.gov.ru, 15 октября 2018 > № 2759925


Россия. Великобритания > Транспорт > ria.ru, 15 октября 2018 > № 2759720

Аэрофлот впервые в своей истории стал победителем международной премии Business Traveller UK Reader Awards 2018 в категории "Лучшая авиакомпания Восточной Европы". Престижную награду на торжественной церемонии в Лондоне вручил учредитель премии — британский журнал Business Traveller.

Популярное международное издание о путешествиях Business Traveller вручает награды ежегодно с 1988 года. Программа номинаций охватывает десятки категорий, отмечая наиболее достойных представителей глобального туристического сектора. За время своего существования награда Business Traveller Awards стала одной из самых желанных в индустрии путешествий в силу своей объективности и представительности. Победителей премии определяет читательское голосование. В числе постоянных лидеров по итогам премии ведущие авиакомпании — Emirates, Qatar Airways, Singapore Airlines, American Airlines, Lufthansa, Virgin Atlantic, British Airways, Swiss Airlines.

Авторитетный журнал Business Traveller, учрежденный в Великобритании в 1976 году, сегодня — ведущий глобальный медиа-бренд в индустрии туризма. Он объединяет 14 печатных изданий и ряд интернет-порталов в разных регионах мира. Аудиторию журнала составляют искушенные деловые путешественники, предпочитающие премиальный уровень сервиса вне зависимости от целей поездки.

"Для нас особая честь получить эту престижную международную награду в текущих геополитических условиях, — заявил генеральный директор ПАО "Аэрофлот" Виталий Савельев. — Главная ценность премии Business Traveller: она отражает непредвзятый выбор самого взыскательного пассажира. Несмотря на противоречивый внешний фон, число иностранцев на рейсах Аэрофлота постоянно растет. Это — свидетельство стабильно высокого качества нашего сервиса, удобства маршрутной сети, привлекательности наших тарифов. Мы продолжим наращивать эти конкурентные преимущества для дальнейшего усиления позиций на глобальном авиационном рынке".

Аэрофлот — традиционный фаворит международных отраслевых голосований. Благодаря лояльности и высоким показателям удовлетворенности пассажиров, Аэрофлот в этом году в седьмой раз стал лучшей авиакомпанией Восточной Европы в рамках Skytrax World Airline Awards, а пользователи крупнейшего сайта о путешествиях TripAdvisor назвали бизнес-класс Аэрофлота лучшим в Европе.

Материал публикуется на коммерческих условиях. МИА "Россия сегодня" не несет ответственности за содержание материала. Товары и услуги подлежат обязательной сертификации.

Россия. Великобритания > Транспорт > ria.ru, 15 октября 2018 > № 2759720


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 15 октября 2018 > № 2759717

Президент России Владимир Путин поручил Генпрокуратуре, Следственному комитету и Счетной палате проверить обоснованность увеличения стоимости строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), говорится в опубликованном перечне поручений главы государства по вопросам реализации проекта строительства ЦКАД и её дальнейшей эксплуатации.

"Генеральной прокуратуре Российской Федерации, Следственному комитету Российской Федерации и Счетной палате Российской Федерации провести проверку соблюдения интересов Российской Федерации при заключении и выполнении государственных контрактов и обоснованности увеличения стоимости строительства ЦКАД", — говорится в сообщении.

Срок выполнения проверки — 15 января 2019 года, ответственными назначены генпрокурор Юрий Чайка, председатель СК Александр Бастрыкин и глава Счетной палаты Алексей Кудрин.

Строительство ЦКАД началось в 2014 году. Трасса протяженностью 530 километров пройдет по территории новой Москвы и Подмосковья приблизительно в 50 километрах от МКАД, параллельно Малому (А107, "Малая бетонка") и Большому (А108, "Большая бетонка") кольцам.

Магистраль пройдет в обход крупных населенных пунктов московского региона и соединит основные вылетные магистрали — Каширское, Симферопольское, Калужское, Киевское, Минское, Волоколамское, Ленинградское, Дмитровское, Ярославское, Горьковское и Рязанское шоссе. На пересечении с федеральными и региональными трассами, железными дорогами будут построены многоуровневые транспортные развязки и путепроводы.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 15 октября 2018 > № 2759717


Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 15 октября 2018 > № 2759700

Три новых вице-президента — исполнительный, по военно-техническому сотрудничеству и по правовому обеспечению — появились в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Соответствующие обновления появились на сайте корпорации.

Согласно данным на официальном сайте ОАК, вице-президентом по ВТС стал генеральный директор РСК "МиГ" Илья Тарасенко, исполнительным вице-президентом назначен Сергей Медведев, а информации о том, кто назначен вице-президентом по правовому обеспечению и корпоративному развитию, на сайте не предоставлено.

Сергей Медведев до 2013 года работал руководителем ряда коммерческих структур, в 2013 – 2016 годах – директор ФГУП "Авиакомплект" Минпромторга России, в 2016 – 2018 годах – директор по перспективным проектам и информационным технологиям ПАО "ОАК", в 2018 – вице-президент — руководитель Аппарата ПАО "ОАК", а с 1 октября 2018 — назначен на должность исполнительного Вице-президента ПАО "ОАК".

Что касается Ильи Тарасенко, то он в 2002–2005 гг. работал в ОКБ им. П.О.Сухого, в 2005–2009 гг. назначен директором сводной дирекции ОАО "Компания "Сухой", в 2009–2014 гг. прошел путь до первого заместителя гендиректора АО "РСК "МиГ", в 2014–2016 гг. стал президентом АО "Гражданские самолеты Сухого", а с сентября 2016 г. назначен генеральным директором АО "РСК "МиГ". Вице-президентом по военно-техническому сотрудничеству ПАО "ОАК" Тарасенко стал с сентября 2018 года.

Новая организационная структура корпорации была утверждена советом директоров Объединенной авиастроительной корпорации 17 сентября. Изменения направлены на централизацию управления производственными программами, развитие производственной системы ОАК и новой индустриальной модели корпорации.

Россия > Авиапром, автопром > ria.ru, 15 октября 2018 > № 2759700


КНДР. Корея > Транспорт > ria.ru, 15 октября 2018 > № 2759696

Власти КНДР и Южной Кореи договорились провести в конце ноября — начале декабря церемонию начала работ по соединению и модернизации железных дорог двух корейских государств, сообщило информационное агентство Рёнхап по итогам очередного раунда переговоров на министерском уровне.

Переговоры проходили в пограничном пункте Пханмунджом в демилитаризованной зоне между Севером и Югом.

Для осуществления железнодорожного плана с конца октября будут совместно проведены оценочные работа состояния путей в западной части, а с начала ноября — в восточной части приграничных районов.

В переговорах участвовали делегации во главе с министром по делам национального объединения Республики Корея Чо Мён Гюном и председателем Комитета по мирному объединению родины (КНДР) Ли Сон Гвоном. Они обсуждали пути реализации договоренностей предшествовавших саммитов КНДР и Южной Кореи.

В частности, они условились в ближайшее время начать военные переговоры на генеральском уровне.

"Юг и Север решили провести в ближайшее время военные переговоры на генеральском уровне и обсудить вопросы прекращения военной конфронтации в районах противостояния, в том числе в демилитаризованной зоне, по военной части пханмунджомской декларации (саммита), а также вопросы формирования и работы совместной военной комиссии Юга и Севера", — говорится в совместном заявлении.

Кроме того, стороны договорились провести в конце октября консультации о совместном участии спортсменов в Олимпиаде 2020 года и совместной организации Олимпиады 2032 года, а также провести встречу по линии обществ Красного Креста по организации встреч представителей разделенных семей.

Как и планировалось ранее, в ближайшее время КНДР и Южная Корея договорились обсудить вопросы выступлений на юге Корейского полуострова артистов из Пхеньяна.

КНДР. Корея > Транспорт > ria.ru, 15 октября 2018 > № 2759696


Китай > Армия, полиция. Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 октября 2018 > № 2759690

Новый китайский ударный вертолет Harbin Z-19E готов к серийному выпуску

Экспертная группа положительно оценила результаты конструкторских работ и опытный экземпляр воздушной машины

В Китае завершена подготовка к серийному выпуску нового ударного вертолета Harbin Z-19E, неофициально прозванного «Чёрный торнадо», сообщает 15 октября пресс-служба корпорации AVIC.

По утверждению пресс-службы, на данный момент полностью завершен опытно-конструкторский этап, техническая документация и предсерийный вертолет положительно оценены экспертной группой.

Разработчики сообщают, что по скорости и маневренности Harbin Z-19E превосходит многие вертолеты своего класса.

Ударный вертолёт Harbin Z-19Е весит 4250 кг, имеет бронированную двухместную кабину и предназначен для борьбы с бронетехникой противника и огневой поддержки наземных войск. Сообщается, что кроме комплекса вооружения класса «воздух-поверхность», для Harbin Z-19Е разработано вооружение для атак по схеме «воздух-воздух».

Китай > Армия, полиция. Авиапром, автопром > regnum.ru, 15 октября 2018 > № 2759690


Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 15 октября 2018 > № 2759662

В офисных помещениях немецкого автоконцерна Opel в Руссельхайме и Кайзерслаутерне прошли обыски в связи с подозрением в манипуляциях с уровнем выхлопных газов. Об этом сообщает онлайн-версия газеты Bild в понедельник, 15 октября, со ссылкой на старшего прокурора Франкфурта-на-Майне Надя Низен (Nadja Niesen). По ее словам, концерн подозревается в сбыте дизельных автомобилей с манипулированным программным обеспечением.

По информации Bild, речь идет, предположительно, о 95 тысячах машинах моделей Insignia, Zafira и Cascada, выпущенных в 2012, 2014 и 2017 годах. Ведомство по уголовным делам земли Гессен и сам Opel подтвердили проведение обысков, не раскрыв деталей. Концерн также заверил, что в полном объеме сотрудничает со следствием, а его автомобили соответствуют действующим предписаниям.

В 2015 году власти США выяснили, что немецкий концерн Volkswagen сознательно занижал данные о содержании вредных веществ в выхлопных газах дизельных двигателей. В поле зрения правоохранительных органов Германии, расследующих этот скандал, уже находятся бывшие и нынешние руководители VW и его дочерних компаний Audi и Porsche.

Ольга Мищенко

Германия > Авиапром, автопром > dw.de, 15 октября 2018 > № 2759662


Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 октября 2018 > № 2759632

Перевод таксомоторных парков на метан позволяет снизить топливные затраты предприятий в 2-3 раза.

В Сочи в рамках второй Всероссийской конференции «ТАКСИ 2018. Трансформация» компания «Газпром газомоторное топливо» представила маркетинговые программы, позволяющие сократить топливные затраты служб такси.

В частности, программа «ЭкоСити» позволяет компенсировать расходы на установку газового оборудования за счет получения дохода от размещения на поверхности автомобиля информации об использовании природного газа в качестве моторного топлива. В рамках программ «Первый раз – первый газ» и «EcoGas – экономия для вас» клиент получает газовое оборудование в аренду (платежи за которую входят в стоимость топлива) или топливную карту с бесплатным объемом метана до 3000 куб. м.

Летом этого года в Москве между «Газпром газомоторное топливо» и компанией «Авто-Трейд-Инвест» подписан договор о переоборудовании 200 автомобилей такси на природный газ. В рамках первого этапа сотрудничества газовое оборудование установлено на 25 автомобилях компании.

Перевод таксомоторных парков на природный газ позволяет снизить топливные затраты предприятий в 2-3 раза. Экономический эффект достигается за счет низкой стоимости природного газа – 15 руб. за 1 куб. м в среднем по России и зависит от пробега транспортного средства. Так, при среднесуточном пробеге легкового коммерческого автомобиля в 230 км, его переоборудование окупится всего за 4 месяца.

«Таксопарки, использующие в качестве топлива природный газ, эффективно функционируют в Москве, Томске, Саратове, Самаре, Тольятти и Ярославле. Это не только экономично для бизнеса, но еще и весьма технологично. Использование метана позволяет увеличить срок службы двигателя и снизить негативное воздействие транспорта на окружающую среду», – подчеркнул генеральный директор «Газпром газомоторное топливо» Михаил Лихачев.

Россия. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Транспорт > energyland.infо, 15 октября 2018 > № 2759632


Таджикистан. Китай. Казахстан. ШОС > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > news.tj, 15 октября 2018 > № 2759596

Казахстанские автомобили завоевывают таджикский рынок

Пайрав Чоршанбиев

Собираемые казахстанскими заводами автомобили уверенно завоевывают таджикский рынок.

Городские кроссоверы JAC S3 казахстанской сборки сформируют таксопарк столицы Таджикистана, а автобусы марки Hyundai County, произведенные в Алматинской области, направлены на расширение автобусного парка.

Премьер-министр Казахстана Бакытжан Сагинтаев в ход своего визита в Душанбе для участия в саммите глав-правительств стран-членов ШОС на прошлой неделе посетил территорию выставочного центра «Манеж» в Душанбе, где были выставлены автомашины казахстанского производства, экспортируемые в Таджикистан, говорится в сообщении на сайте казахстанского премьера.

Отмечается, что компания AllurGroup (в состав входят производственные площадки «СарыаркаАвтоПром» и «АгромашХолдинг») при поддержке ЭСК «KazakhExport» отправила в Таджикистан около 150 автомобилей.

Кроссоверы отправляются для пополнения муниципального таксопарка Душанбе. Вслед за ними производится экспорт партии из 300 автобусов, собранных на площадке ТОО «Hyundai Trans Auto» в Алматинской области, на сумму свыше $19 млн.

Контракт по поставке 1000 автомобилей JAC стоимостью $10,5 млн. был заключен ГК «Аллюр» и «Холдингом Азия Групп Таджикистан» весной 2017 года.

«Представители таджикской стороны отмечают высокую проходимость и ценовую доступность костанайских кроссоверов», - заключается в сообщении на сайте премьера РК.

Таджикистан. Китай. Казахстан. ШОС > Внешэкономсвязи, политика. Авиапром, автопром > news.tj, 15 октября 2018 > № 2759596


Казахстан. ЕАЭС > Таможня. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 15 октября 2018 > № 2759590

Прибытие товаров на таможенную территорию и пропуск товаров через зеленый коридор

Таможенная граница Евразийского экономического союза (ЕАЭС) - это пределы таможенной территории ЕАЭС, а также в соответствии с международными договорами в рамках ЕАЭС - пределы отдельных территорий, находящихся на территориях государств - членов Евразийского экономического союза, напоминает ДГД по г. Шымкент.

После пересечения таможенной границы ЕАЭС товары должны быть доставлены перевозчиком или лицом, перемещающим товары для личного пользования, в место прибытия или иные места, т. е. в случаях и порядке, определенных Правительством Республики Казахстан.

При этом не допускаются нарушение упаковки товаров, а также изменение, удаление, уничтожение, повреждение или замена наложенных пломб, печатей и иных средств идентификации.

Товары для личного пользования, доставляемые перевозчиком, это товары для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу ЕАЭС перевозчиком по договору международной перевозки (транспортной экспедиции), подтверждаемому транспортными (перевозочными) документами, в адрес физического лица, не пересекавшего таможенную границу ЕАЭС, либо от физического лица, не пересекавшего таможенную границу ЕАЭС.

В отношении ввозимых на таможенную территорию ЕАЭС физическими лицами товаров для личного пользования после их прибытия на таможенную территорию ЕАЭС совершаются таможенные операции.

Перевозчик обязан уведомить таможенный орган о прибытии товаров на таможенную территорию ЕАЭС путем представления документов и сведений, в зависимости от вида транспорта, которым осуществляется перевозка (транспортировка) товаров, либо путем представления документа, содержащего сведения о номере регистрации предварительной информации, представленной в виде электронного документа, в следующие сроки, в отношении товаров, перевозимых:

- автомобильным транспортом, - в течение одного часа с момента доставки товаров в место прибытия, а в случае доставки товаров в место прибытия вне времени работы таможенного органа - в течение одного часа с момента наступления времени начала работы таможенного органа;

- водным, воздушным или железнодорожным транспортом, - в течение времени, установленного технологическим процессом (графиком) порта, аэропорта или железнодорожной станции при осуществлении международной перевозки.

От имени перевозчика документы и сведения, могут быть представлены таможенным представителем либо иными лицами, действующими по поручению перевозчика.

В местах перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС может применяться система двойного коридора. Система двойного коридора это упрощенная система проведения таможенного контроля, позволяющая физическим лицам, следующим через таможенную границу ЕАЭС, осуществлять самостоятельный выбор между «красным» и «зеленым» коридорами.

«Зеленый» коридор является специально обозначенным в местах перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС местом, предназначенным для перемещения через таможенную границу ЕАЭС в сопровождаемом багаже товаров для личного пользования, не подлежащих таможенному декларированию.

«Красный» коридор является специально обозначенным в местах перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС местом, предназначенным для перемещения через таможенную границу ЕАЭС в сопровождаемом багаже товаров для личного пользования, подлежащих таможенному декларированию, а также товаров, в отношении которых осуществляется таможенное декларирование по желанию физического лица.

Применение системы двойного коридора предусматривает самостоятельный выбор физическим лицом, следующим через таможенную границу ЕАЭС, соответствующего коридора («красного» или «зеленого») для совершения (несовершения) таможенных операций, связанных с таможенным декларированием товаров для личного пользования.

Пересечение физическим лицом линии входа (въезда) в «зеленый» коридор является заявлением физического лица об отсутствии товаров, подлежащих таможенному декларированию.

Перечень мест перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС, в которых применяется система двойного коридора, а также порядок формирования такого перечня утверждаются уполномоченным органом.

Неприменение отдельных форм таможенного контроля в «зеленом» коридоре не означает, что физическое лицо освобождается от обязанности соблюдать таможенное законодательство ЕАЭС и (или) законодательство Республики Казахстан.

С учетом оперативной обстановки, сложившейся в местах перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС, в исключительных случаях по решению таможенного органа система двойного коридора может временно не применяться.

Неприменение в местах перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС системы двойного коридора не влечет обязанности физического лица осуществлять таможенное декларирование товаров, не подлежащих таможенному декларированию, а также не освобождает физическое лицо от необходимости декларирования товаров, подлежащих таможенному декларированию.

Казахстан. ЕАЭС > Таможня. Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > dknews.kz, 15 октября 2018 > № 2759590


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759430

За 9 месяцев 2018 года объем перевозок зерна и продуктов перемола в крытых вагонах АО «Федеральная грузовая компания» вырос на 57% и составил 713 тыс. тонн, сообщила пресс-служба компании.

«Перевозки во внутреннем сообщении увеличились на 27%, на экспорт — в 4,5 раза», — говорится в сообщении.

По словам начальника департамента по перевозкам грузов в крытых вагонах АО «ФГК» Дениса Каткова, учитывая высокую социальную значимость вывоза зерновых, компания оперативно реагирует на высокое грузопредъявление и предоставляет качественный подвижной состав для осуществления перевозок.

«Благодаря повышению уровня клиентского сервиса компании нам удалось более чем в 25 раз нарастить долю АО «ФГК» в перевозках зерновых в адрес порта Новороссийск. Кроме того, на мировом рынке продолжается рост потребительского спроса на продукцию российских производителей, что также является определяющим фактором для значительного увеличения погрузки в экспортных направлениях», — заявил Денис Катков.

Он также отметил, что силами АО «ФГК» обеспечен вывоз более 50% от общего объема зерна, перевозимого в крытых вагонах с полигона Западно-Сибирской железной дороги — 415 тыс. тонн (плюс 22% к 9 месяцам 2017 года).

В январе - сентябре 2018 года наибольшее увеличение погрузки зерна к уровню прошлого года в крытые вагоны АО «ФГК» отмечено на полигонах Дальневосточной железной дороги — в 9,3 раза до 27 тыс. тонн, Забайкальской железной дороги — в 7 раз до 61,6 тыс. тонн, Восточно-Сибирской железной дороги — в 6,4 раза до 5,3 тыс. тонн, Красноярской железной дороги — в 1,7 раза до 11,7 тыс. тонн.

Анна Булаева

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759430


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759429

Для посадки и высадки пассажиров пригородных поездов Горьковского направления Московской железной дороги в Москве открылась платформа Карачарово, построенная в рамках интеграции с Московским центральным кольцом (МЦК), сообщила пресс-служба столичной магистрали.

«С платформы Карачарово можно пересесть на станцию Нижегородская МЦК. Теперь у жителей Москвы и Московской области, например, районов Нижегородский, Рязанский, Новогиреево, Вешняки, подмосковных городов Реутов, Балашиха, Железнодорожный и других, есть возможность не доезжать до вокзала или станций метро, а с помощью МЦК строить более удобные маршруты», — говорится в сообщении.

В настоящее время для пассажиров открыли островную платформу, с каждой стороны которой останавливаются электрички. Одна из частей платформы временно возведена из деревянных конструкций. Это позволяет осуществлять посадку и высадку пассажиров из всех вагонов пригородных поездов. Для безопасного перехода через железную дорогу и выхода на платформы построен подземный пешеходный переход.

В связи со строительством на прилегающей к станции Карачарово территории метро для перехода между пригородным железнодорожным сообщением и МЦК действует временный проход.

На станции Карачарово продолжается строительство пассажирских объектов и развитие путевой инфраструктуры. В перспективе Карачарово станет зонной станцией — часть электричек Горьковского направления будут на ней начинать и завершать рейсы. «Это позволит не только увеличить пропускную способность на участке до Курского вокзала, но и разгрузить сам вокзал, который принимает пассажиров Курского, Горьковского, Белорусского и Рижского направлений. Станция будет состоять из трех платформ и 8 путей», — пояснили в пресс-службе Московской железной дороги.

В будущем Карачарово войдет в состав крупнейшего в Москве транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Рязанская», который объединит несколько видов транспорта (МЦК, пригородные поезда, 2 ветки метро и наземный городской транспорт) и обеспечит пересадку пассажиров по принципу «сухие ноги».

В настоящее время продолжаются работы по «сближению» МЦК с Павелецким (строительство нового остановочного пункта Варшавская рядом с Верхними Котлами) и Ярославским (перенос платформы Северянин к Ростокино) направлениями.

До этого железнодорожники построили и открыли новые остановочные пункты Окружная на Савеловском направлении (для интеграции с Окружной МЦК), Новохохловская Курского направления (для интеграции с Окружной МЦК), Ленинградская Рижского направления (для интеграции со Стрешнево МЦК) и подземный пешеходный переход на платформе Фрезер Казанского направления для пересадки на станцию Андроновка МЦК.

Анна Булаева

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759429


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759428

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) по итогам 2018 года направит на реконструкцию различных инженерных сооружений Забайкальской железной дороги 3,324 млрд руб, сообщает пресс-служба ЗабЖД. Отмечается, что деньги выделены на строительство новых сооружений и модернизацию действующих

Всего планируется обновить 31 мост, а также продолжить возведение переправы через реку Зею для четного пути. До конца 2018 года планируется завершить работы на 9 мостах, на остальных объектах работы продолжатся в 2019 году.

Помимо реализации инвестиционной программы, на Забайкальской железной дороге ведется капитальный ремонт 4 инженерных сооружений. На эти цели в 2018 году направлено более 69,5 млн рублей. Также планируется выполнить проектно-изыскательские работы по 18-ти объектам на сумму 86,7 млн руб.

Бэлла Ломанова

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759428


Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759427

Масштабные работы по ремонту пассажирских платформ ведут железнодорожники в Красноярске в рамках подготовки к Универсиаде, сообщает пресс-служба КрасЖД. Обновятся десять популярных станций городского маршрута электричек – Енисей, Злобино, Базаиха, Студенческая, Первомайская, Бугач и т. д.

В настоящее время завершается ремонт пассажирских павильонов на платформах Студенческая и Первомайская в правобережной части Красноярска. Строители произвели замену кровли зданий. Фасады облицованы керамогранитом, а также уложена тактильная плитка для слабовидящих пассажиров, предупреждающая о приближении к краю платформы.

Отмечается, что на остановках городских электропоездов улучшится освещение. В общей сложности планируется заменить более 240 светодиодных светильников.

Напомним, городские электропоезда будут задействованы в доставке участников и гостей XXIX Всемирной зимней универсиады, которая пройдет в Красноярске в марте 2019 года. Для удобства пассажиров Красноярская железная дорога построила несколько новых платформ в крупных жилых районах города и вблизи спортивных объектов.

Это остановки Водопьяново и Северное шоссе в Советском районе, Калинина и Железнодорожная Больница в Железнодорожном районе, Белые Росы и Тихие Зори в Свердловском районе. До конца 2018 года планируется завершить строительство станции Бобровый Лог.

Бэлла Ломанова

Россия. СФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759427


Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759426

13 октября завершены основные работы по строительству китайского участка железнодорожного моста Тунцзян - Нижнеленинское через реку Амур (Хэйлунцзян), сообщило новостное агентство Xinhua.

Железнодорожный мост между Россией и Китаем возводится в Еврейской автономной области и провинции Хэйлунцзян. Общая протяженность первого трансграничного железнодорожного моста между Китаем и Россией составляет 7194 метра. Длина основной части нового моста - 2215 метров, из которых 309 метров приходится на российскую сторону. На мосту будут расположены два пути с колеей российского и китайского стандартов. Проектная пропускная способность достигнет 21 млн тонн в год.

Церемония закладки фундамента моста состоялась 26 февраля 2014 года. Смычка моста состоялась 10 октября.

В первой половине 2018 года общий объем внешней торговли провинции Хэйлунцзян с Россией составил $7,7 млрд, увеличившись на 48,2% в годовом выражении. Китай стал самым крупным торговым партнером для Дальневосточного региона России и его крупнейшим источником иностранного капитала.

Тимур Бек

Китай. ДФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759426


Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759425

С начала 2018 года количество пассажиров, перевезенных Северо-Западным филиалом АО «Федеральная пассажирская компания» в поездах «Ласточка» по маршруту Санкт-Петербург – Петрозаводск, составило более 274 тыс. человек, что на 4% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба ФПК. Рост пассажиропотока между городами достигнут за счет увеличения количества туристов, приезжающих в Карелию, а также за счет расширения деловых связей между городами.

Напомним, что в настоящее время между Петрозаводском и Санкт-Петербургом «зеркально» курсируют утренние и вечерние поезда «Ласточка», которые делают остановки в Волховстрое, Лодейном Поле и Свири. Время в пути составляет менее 5 часов.

В составе поезда «Ласточка» созданы необходимые условия для комфортного путешествия маломобильных пассажиров. В частности, предусмотрены места для граждан, передвигающихся в кресле-коляске, и для их сопровождающих, специально оборудованы санитарные узлы, а строительство первой платформы на вокзале в Петрозаводске позволило сделать посадку и высадку в поезд еще более удобной для всех категорий граждан.

Бэлла Ломанова

Россия. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759425


Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759424

За 9 месяцев 2018 года вагонами-автомобилевозами в составах поездов Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» перевезено 2060 транспортных средств. Для сравнения, за этот же период прошлого года были доставлены 1655 единиц автотранспорта (рост 24,5%), сообщила пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги.

В настоящее время вагоны-автомобилевозы курсируют в составе поездов № 19/20 Ростов — Москва, №35/36 Санкт-Петербург — Адлер, № 103/104 Адлер — Москва, № 641/642 Ростов — Адлер Северо-Кавказского филиала АО «ФПК». Вагон-автомобилевоз одновременно может перевозить до 4 машин или до 8 мотоциклов. Внутри вагон оборудован специальными приспособлениями для крепления транспортных средств, системами пожарной и охранной сигнализации. К перевозке вместе с транспортным средством принимается багаж весом каждого места не более 75 кг и общим весом не более 200 кг. Каждое место багажа в сумме трех измерений не должно превышать 180 см.

Анна Булаева

Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759424


Россия. Сербия > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759423

Холдинг «Российские железные дороги» экспортирует современные технологии скоростного движения в Сербию. Перспективные направления российско-сербского сотрудничества в железнодорожной сфере были обсуждены в ходе рабочего визита в Сербию первого заместителя генерального директора ОАО «РЖД» Александра Мишарина с заместителем председателя правительства, министром строительства, транспорта и инфраструктуры Республики Сербия Зораной Михайлович. Об этом сообщил пресс-центр ОАО «РЖД».

Стороны обсудили ход работ по строительству и реконструкции на участке Стара Пазова – Нови Сад и новые перспективные проекты, в том числе совместное обслуживание железнодорожной инфраструктуры Сербии, продолжение реконструкции линии Белград - Бар и проект создания Единого диспетчерского центра по управлению движением поездов (ЕДЦ).

Совершенствование процессов управления движением поездов – один из важных аспектов модернизации сербских железных дорог. В августе представители министерства строительства, транспорта и инфраструктуры и АО «Инфраструктура железных дорог Сербии» ознакомились с работой центров управления движением ОАО «РЖД» в Москве, Ярославле и Ростове-на-Дону. Создание подобного Единого диспетчерского центра в Сербии позволит обеспечить внедрение новых технологий управления перевозочным процессом, постоянный контроль за движением поездов, и, следовательно, увеличить пропускную способность железнодорожной линии, оптимизировать эксплуатационные расходы и повысить безопасность перевозок.

В ходе рабочей поездки Александр Мишарин посетил строительную площадку холдинга «РЖД» на участке Стара Пазова – Нови Сад линии Белград – Будапешт, где компания ведет работы, включающие сооружение уникальных для Сербии железнодорожных объектов – тоннеля Чортановци и виадука в пойме реки Дунай. Здесь же производится реконструкция существующей и строительство двухпутной железной дороги под скорость 200 км/ч.

Тимур Бек

Россия. Сербия > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759423


Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759422

9 декабря совершит первый рейс поезд № 25/26 сообщением Москва – Ижевск формирования АО «Федеральная пассажирская компания», состоящий из двухэтажных вагонов, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

«Поезд будет курсировать ежедневно, отправляясь из Москвы в 17:38 и прибывая в Ижевск на следующие сутки в 11:26. С вокзала Ижевска поезд будет отправляться в 17:40 и прибывать в Москву на следующие сутки в 09:23», — говорится в сообщении.

В составе поезда — купейные вагоны, в том числе штабной вагон с купе для пассажира с ограниченной мобильностью и сопровождающего лица, а также вагон-ресторан. Все вагоны оборудованы системами климат-контроля, биотуалетами и мультимедийными комплексами.

В настоящее время курсируют 10 пар двухэтажных поездов по 8 маршрутам: из Москвы в Адлер, Воронеж, Казань, Кисловодск, Самару, Санкт-Петербург, а также в Адлер из Ростова-на-Дону и Санкт-Петербурга. С 9 декабря будут курсировать 11 пар двухэтажных поездов по 9 маршрутам.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. ПФО > Транспорт > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759422


Россия. СФО. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Образование, наука > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759421

С января по сентябрь 2018 года на Восточно-Сибирской железной дороге оформлено около 730 тыс. электронных билетов в поезда дальнего следования. Это почти на 30% превышает показатель января - сентября прошлого года. Доля онлайн-продаж составляет около 40% от общего количества всех проданных за 9 месяцев 2018 года проездных документов, сообщила пресс-служба магистрали.

По-прежнему основной площадкой для покупки проездных документов через интернет является официальный сайт ОАО «РЖД». «За 9 месяцев 2018 года здесь приобретено около 70% всех электронных билетов», — отмечают в пресс-службе Восточно-Сибирской железной дороги.

Все более популярной становится услуга оформления онлайн льготных проездных документов для школьников. В январе - сентябре 2018 года приобретено более 11 тыс. «школьных» билетов. Рост по сравнению с прошлым 2017 годом составляет 63,3%.

Анна Булаева

Россия. СФО. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Образование, наука > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759421


Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759420

Цифровые технологии позволят равномерно распределить грузы на сети

Задачи, поставленные руководством ОАО «РЖД», предполагают организацию интермодальных и сквозных перевозок

ОАО «РЖД» развивает автоматизированные системы управления грузовыми перевозками и складскими мощностями. В холдинге также планируют наращивание собственного автомобильного парка.

Участники международной научно-практической конференции «Развитие клиентоориентированного сервиса транспортно-логистических услуг на основе цифрового управления перевозками грузов в РФ и в международных транспортных коридорах», организованной в минувшую среду некоммерческим партнёрством «Гильдия экспедиторов», отметили необходимость перевода всех данных о перевозочном процессе в электронный вид.

Как отметил в своём докладе заместитель начальника Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Евгений Стуров, находясь в условиях конкурентного рынка, необходимо искать эффективные способы управления всеми ресурсами компании. Для этой цели РЖД разрабатывает автоматизированную систему управления терминально-складским комплексом. Планируется перевести информацию о всех процессах, которые происходят на терминалах и складах, в электронный вид. Система будет в автоматическом режиме корректировать данные о перерабатывающих способностях терминала.

В 2019 году планируется ввод системы в эксплуатацию на 68 грузовых дворах. Объём необходимых инвестиций в 2019–2020 годах составит около 1,97 млрд руб.

Начальник отдела организации логистики перевозок Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Николай Решетов рассказал о разработках РЖД, которые позволяют в автоматическом режиме планировать подвод поездов на грузовые станции. Проект реализуется с использованием модуля «ДИЛС» автоматизированной системы управления совместно с портом Новороссийск.

«Мы хотим также использовать «ДИЛС» для прогноза потребности в локомотивах, потому что на данный момент приходится искать их для уже утверждённого плана перевозок», – отметил Николай Решетов. По его словам, в 2019 году холдинг планирует разработать нормативы объёма грузов для различных участков сети. В случае если на терминале или складе будет находится объём грузов, который превышает норму, в оперативном режиме можно будет подать тягу для перераспределения грузов.

Заведующий отделением развития транспортного рынка АО «Институт экономики и развития транспорта» Алексей Замковой отметил, что в своей работе холдинг использует прогнозы потребностей клиентов в железнодорожных перевозках, которые составляет институт.

«Методология расчёта перспективной грузовой базы формируется на основе принципов транспортно-экономического баланса. Методология разработана по заказу Министерства транспорта. В расчётах учитывается два основных направления – обеспечение потребностей экономики и обеспечение государственных функций в сфере грузовых перевозок, – рассказал Алексей Замковой. – Говоря о железнодорожной составляющей, учитываются две группы факторов – внутренние перевозки (составляют 60% от общего объёма), где оцениваются потребности развития экономики и потребности в перевозках разных видов грузов, и внешние (импортные, экспортные и транзитные – 40% грузооборота) перевозки. Кроме того, учитываются планы по развитию смежных и альтернативных видов транспорта».

По словам Алексея Замкового, основой прогнозов является сбор информации о спросе на железнодорожные перевозки. В РЖД запрашивают клиентов о том, какие перевозки планируются в обозначенный период времени. Эти данные тем не менее требуют верификации, которая осуществляется с учётом законов межотраслевого баланса.

«В результате получаются матрицы по потребностям на железнодорожные перевозки. Такие матрицы сдаются в РЖД по отдельным видам сообщения, по субъектам отправления и получения, отдельным родам грузов. Это позволяет иметь сценарный прогноз загрузки железнодорожной инфраструктуры при разных вариантах развития экономики. Базовый прогноз развития мы берём от Министерства экономического развития и самостоятельно просчитываем иные прогнозы, в том числе с использованием данных от мировых экспертов», – пояснил он.

Как считает Евгений Стуров, проблемой при организации грузовых перевозок также является система взаимодействия видов транспорта.

«Задачи, поставленные руководством РЖД, предполагают организацию интермодальных и сквозных перевозок. Это вопрос, связанный с наращиванием у РЖД автомобильного парка и интеграции в логистический процесс наших основных конкурентов», – подчеркнул он.

Алексей Замковой также отметил необходимость синхронизации развития портов и железных дорог, а также взаимодействия со структурами, которые отвечает за автомобильный и трубопроводный транспорт.

Директор по взаимодействию с органами государственной власти АО «ОТЛК ЕРА» Лариса Коршунова в качестве примера привела успех проекта мультимодальных контейнерных перевозок из Китая через порты Калининградской области, которые организует оператор. По её словам, перевозки конкурентоспособны по транзитному времени и стоимости. Директор по развитию бизнеса АО «РЖД Логистика» Денис Мазурин рассказал о последних проектах компании, которые также позволяют конкурировать с морским транспортом.

«Сроки транзита из Китая в Европу составляют порядка 12–14 суток. В этом мы имеем самое большое конкурентное преимущество по сравнению с морским транспортом. После первой перевозки по Северному морскому пути, которая заняла около 28 суток, мы понимаем, что он не станет нашим конкурентом», – утверждает он.

Как рассказал заместитель главного инженера Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Юрий Суродин, ЦФТО, в свою очередь, сосредоточило внимание на использовании безбумажного документооборота на международных направлениях.

«С 1 января 2019 года вступит в силу закон, который позволит осуществлять перевозку грузов на экспорт по электронным накладным. Речь идёт о том, что участник внешнеэкономической деятельности может оформить таможенную декларацию в электронном виде, и она направляется в информационную систему Федеральной таможенной службы», – пояснил он. Таможня, со своей стороны, предоставляет отметки в электронном виде, и они отображаются в системе ЭТРАН. Оптимизация экспортных перевозок требует и упрощения таких процедур, как проверка сертификатов качества продукции. По словам Юрия Суродина, РЖД сотрудничает с Россельхознадзором – ведомство предоставило холдингу доступ к базе сертификатов, чтобы автоматизировать и процесс проверки продукции.

Мария Бородаевская

Россия > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759420


Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759416

В ОАО «РЖД» подвели первые итоги волонтёрской деятельности

180 тыс. сотрудников компании хотя бы раз поучаствовали в добровольческой акции, это примерно 21% персонала

В РЖД впервые подвели итоги волонтёрской деятельности в компании. Выяснилось, что каждый пятый сотрудник участвует в добровольческом движении – таковы данные исследования, проведённого

во II квартале Департаментом социального развития компании и Благотворительным фондом «Почёт».

Ведение статистики волонтёрского движения – один из инструментов построения в периметре РЖД системы добровольчества, говорит начальник отдела нормативного обеспечения социальной сферы Департамента социального развития ОАО «РЖД» Александр Недорезов.

«Мы хотим упорядочить эту деятельность, сплотить наших волонтёров, привлечь новых активистов, мотивировать их и обучать. До конца года планируем принять положение о корпоративном волонтёрстве и создать единую базу учёта добровольцев и благополучателей. Главная цель – перевести эту работу в системное русло», – рассказал он «Гудку».

Собранные по сети данные за II квартал текущего года показали, что порядка 180 тыс. сотрудников РЖД хотя бы раз поучаствовали в добровольческой акции, это примерно 21% персонала. Как отметила начальник отдела развития БФ «Почёт» Татьяна Задирако, это хороший показатель – в крупнейших компаниях мира он составляет 16–19% от численности сотрудников.

Исследование выявило, что наибольшую активность проявляют волонтёры Забайкальской, Дальневосточной, Восточно-Сибирской, Московской и Свердловской дорог: там сформировано больше отрядов, на их счету много проектов и проведённых мероприятий.

Также авторы исследования выделили пять наиболее распространённых направлений корпоративного волонтёрства: помощь детям и одиноким пожилым людям, проекты молодёжные, экологические и по защите животных. Зачастую волонтёры ведут сразу несколько разноплановых проектов.

«Мы действуем сразу по четырём направлениям, – рассказала «Гудку» инженер I категории отдела эксплуатации электросвязи Самарской дирекции связи и по совместительству лидер команды «Лига волонтёров Куйбышевской дороги» Анастасия Звездина. – Самый масштабный проект – поддержка малообеспеченных семей. Ежемесячно совместно с городскими общественными организациями мы раздаём им продукты и одежду хорошего качества. Иногда выезжаем к семьям на праздники, оказываем адресную помощь. Также ездим в несколько подшефных детских домов. Работники нашей дороги активно откликаются на призывы о помощи. В последний раз в сборах приняли участие около 300 человек».

«Молодые работники и люди пенсионного возраста у нас традиционно активно участвуют в волонтёрских проектах. Теперь наша задача – привлечь к этой деятельности сотрудников среднего возраста», – отмечает Александр Недорезов.

Напомним, что в мае генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров подписал распоряжение об утверждении плана основных мероприятий по проведению Года добровольца (волонтёра) в компании, который предусматривает пакет мер для развития и популяризации добровольчества.

По словам Татьяны Задирако, есть три важных составляющих системного развития корпоративного волонтёрства: привлечение, мотивация и удержание активистов. «Образование, развитие лидерских качеств, поощрение, нематериальная мотивация – всё это очень важно для развития волонтёрства. Со временем также хотелось бы запустить проекты по финансовой поддержке инициативных сотрудников», – отмечает она.

К слову, Благотворительный фонд «Почёт» готов участвовать в обучении волонтёров. В сентябре фонд начал исследование для выявления лучших практик корпоративного волонтёрства в России и за рубежом. Данные должны быть готовы к 30 ноября.

На основе этого исследования будут собраны образовательные методические рекомендации, которые Благотворительный фонд «Почёт» планирует выдавать волонтёрам. В методичках будет содержаться информация о корпоративном волонтёрстве, о том, как начать волонтёрские программы, как выбирать проекты, искать партнёров, администрировать проект, подводить итоги.

Корпоративное волонтёрство набирает обороты и в других российских компаниях. Так, например, по данным за прошлый год, в ПАО «Газпромнефть» из 67 800 сотрудников в волонтёрство во­влечены 3120 человек (4,6% от общего числа работников), а в ПАО «ГМК «Норильский никель» добровольцами являются 5670 сотрудников (7% от численности персонала).

По информации Национального совета по корпоративному волонтёрству, в 2018 году бизнес планирует привлечь в волонтёрское движение 5 млн человек.

Мария Абдримова

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > gudok.ru, 15 октября 2018 > № 2759416


Россия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > inosmi.ru, 15 октября 2018 > № 2759223

FAZ (ФРГ): Авария «Союза» — тяжелый удар

Авария «Союза» — тяжелый удар для Роскосмоса и для пилотируемой космонавтики в целом, пишет газета «Франкфуртер альгемайне». Пока все запланированные полеты на ракетах типа «Союз ФГ» приостановлены до выяснения причин аварии. Этот случай напоминает, что в космонавтике никогда нельзя гарантировать полную безопасность. Важно, что оба астронавта остались живы.

Мария Катарина Вагнер (Marie Katharina Wagner), Манфред Линдингер (Manfred Lindinger), Frankfurter Allgemeine Zeitung, Германия

Этот запуск ракеты «Союз МС-10» должен был быть особенным. Его хотели посвятить 100-летнему юбилею фирмы «Энергия», строящей ракеты «Союз». По этой причине незадолго до запуска на космодром Байконур в Казахстане прибыли глава российской госкорпорации по космической деятельности Роскосмос Дмитрий Рогозин и его американский коллега из НАСА Джим Брайденстайн (Jim Bridenstine).

В 11:40 по московскому времени произошел запуск ракеты-носителя типа «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-10». На борту находились два астронавта: российский командир корабля Алексей Овчинин и американец Ник Хейг (Nick Hague). В Роскосмосе все были больше чем уверены в успехе запуска и вскоре после старта сообщили в Твиттере, что на 287-й секунде полета вторая ступень ракеты в соответствие с планом отделилась.

Но это не соответствовало действительности. Уже при отделении первой ступени ракеты, состоящей из четырех блоков, возникли проблемы. Предположительно из-за этого не сработало зажигание в двигателе второй ступени. К счастью, в этот момент не произошел взрыв топлива, оставшегося в баках. О причинах отказа второй ступени пока можно лишь гадать: дал ли бортовой компьютер неверную команду? Или возникли перебои при сжигании топлива — смеси из керосина и жидкого кислорода?

Информационная ситуация после аварии была в первый момент неясной: прямую телепередачу с космодрома прервали. Российские журналисты, следившие за запуском, сообщили вскоре после аварии со ссылкой на источники на Байконуре, что экипаж приземлился в Казахстане, с ним уже установлена связь, оба члена экипажа живы, спасательные команды уже в пути, чтобы начать поиски. Но точное местонахождение астронавтов было неизвестно. Лишь спустя 40 минут после аварии Дмитрий Рогозин сообщил в Твиттере: «Экипаж приземлился. Все живы».

Рабочая лошадка российской космонавтики

Позднее были опубликованы фотографии с изображением спускаемого аппарата, лежащего посреди казахской степи. Астронавтов на самолете отправили в Джезказган в центральном Казахстане. По сведениям Роскосмоса, оба мужчины чувствуют себя хорошо. Якобы их осмотрели врачи и не обнаружили проблем со здоровьем. «Они пьют чай и шутят», — заявил представитель Роскосмоса. Рогозин тоже прилетел в Джезказган и сфотографировался там с космонавтами, сидевшими на диване во время измерения кровяного давления. Затем астронавтов якобы перевезли в подмосковный Центр подготовки космонавтов, в так называемый Звездный городок. Планировалось, что они проведут на Международной космической станции (МКС) 187 дней и проведут там 56 экспериментов.

Хотя ракета-носитель «Союз» уже не новая, но она до сих пор считается главной рабочей лошадкой российской космонавтики. После прекращения запусков американских шаттлов в 2011 году она регулярно доставляла американских астронавтов на МКС. Эта ракета-носитель с характерным обликом с момента первого полета 28 ноября 1966 года выполнила более 850 запусков и относится к самым эксплуатируемым ракетам в мире. Почти 98% всех стартов были успешными. Ни один другой космический корабль не обладает таким положительным рейтингом. Поэтому ракету-носитель «Союз» часто сравнивают с автобусом марки «Фольксваген».

Эта авария — тяжелый удар для российской госкорпорации по космической деятельности Роскосмос и для пилотируемой космонавтики в целом. Этот случай показывает, что, несмотря на кажущуюся повседневность ракетных запусков, аварии все-таки не исключены, причем в самых тяжелых случаях могут погибнуть астронавты. Как всегда в подобных случаях, сначала необходимо установить причины отказа зажигания в двигателе второй ступени ракеты «Союз». Роскосмос говорит о «непредвиденной ситуации». Дмитрий Рогозин объявил о создании «государственной комиссии» для расследования причин аварии. Но пока все запланированные полеты на ракетах типа «Союз ФГ» приостановлены.

Александр Герст не получит подкрепления

Это означает, что пока астронавты на МКС доставляться не будут, и нынешний экипаж из трех человек подкрепления не получит. Поэтому запланированные работы по обслуживанию станции и эксперименты на ней не будут проводиться в полном объеме. Сможет ли Александр Герст (Alexander Gerst), который вот уже неделю является командиром МКС, вернуться на Землю в начале декабря, как это было запланировано, пока тоже под вопросом. Спустя несколько часов после аварии он написал в Твиттере: «Хорошо, что с нашими друзьями все в порядке». И добавил, что этот день показал, «каким великолепным средством передвижения является ракета «Союз»», что она спасла экипаж от последствий ошибки. То, что Алексей Овчинин и Ник Хейг остались живы после неудачного запуска, — заслуга системы аварийного спасения космонавтов. При аварии предусмотрено, что спускаемый аппарат с астронавтами немедленно отделяется от ракеты. Срабатывает зажигание в ракетах корабля, работающих на твердом топливе, и они доставляют «Союз» на более низкую орбиту. Спускаемый аппарат «Союз» благополучно приземлился на парашютах в 400 километрах от места старта на Байконуре.

Россия > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > inosmi.ru, 15 октября 2018 > № 2759223


Киргизия. Япония > Транспорт > kyrtag.kg, 15 октября 2018 > № 2759011

Депутаты ознакомились с ходом реконструкции автодорог в Ошской и Баткенской областях

Комитет по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству проводит выездное заседание в Ноокатском районе Ошской области и Кадамжайском районе Баткенской области в целях осуществления контрольных функций Жогорку Кенешем Кыргызской Республики. Об этом сообщает пресс-служба парламента в понедельник.

Как отмечается, члены комитета рассматривают несколько вопросов: проводимая работа министерством транспорта и дорог КР по реконструкции и реабилитации, автомобильных дорог в Ошской и Баткенской областях; возможность реанимации аэропорта в городе Кызыл-Кия.

Депутаты ознакомились с состоянием участка автодороги Ош-Баткен-Исфана (28-75 км), то есть до города Кызыл-Кия Ноокатского района. Жители Баткенской области испытывают трудности из-за плохого состояния данного участка автодороги. Особую тревогу у местного населения в последние годы вызывает мост в селе Он-Эки Бел.

По информации заместителя министра транспорта и дорог КР Азимжана Жусубалиева, по участку протяженностью 40 км дороги Ош-Баткен-Исфана достигнуто соглашение с японским агентством JIKA в 2016 году о реконструкции дороги.

«Весной 2019 года планируется завершение проектных работ, после чего будет проведен тендер. Если строительство начнется в 2020 году, то процесс завершится к 2023 году», - сказал А.Жусубалиев.

Киргизия. Япония > Транспорт > kyrtag.kg, 15 октября 2018 > № 2759011


Киргизия. Узбекистан > Транспорт > kyrtag.kg, 15 октября 2018 > № 2759010

На возобновление работы аэропорта в городе Кызыл-Кия нужно 400 млн сомов - депутат

Комитет по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству проводит выездное заседание в Ноокатском районе Ошской области и Кадамжайском районе Баткенской области в целях осуществления контрольных функций Жогорку Кенешем Кыргызской Республики. Об этом сообщает пресс-служба парламента КР в понедельник.

Как отмечается, члены комитета рассматривают несколько вопросов: проводимая работа министерством транспорта и дорог КР по реконструкции и реабилитации, автомобильных дорог в Ошской и Баткенской областях; возможность реанимации аэропорта в городе Кызыл-Кия.

Члены комитета совместно с представителями соответствующих государственных органов и ведомств посетили аэропорт в городе Кызыл-Кия. Аэропорт начал работать в 1974 году, а с 1999 году деятельность аэропорта была приостановлена. Нынешнее состояние аэродрома тяжелое, за 20 лет не осуществлялись воздушные рейсы. Позже было принято постановление правительства о ликвидации аэропорта. Площадь составляет 44 гектара.

Депутат Махабат Мавлянова считает, что в настоящее время есть опасность выделения земли под строительство частного жилья. В случае возобновления работы аэропорта, жители Ноокатского, Баткенского, Лейлекского районов, а также соседних областей Узбекистана могли бы пользоваться услугами аэродрома, поскольку многим гражданам сейчас приходится ехать за 100-200 километров в международный аэропорт города Ош.

Депутат Алмаз Эргешов отметил необходимость сохранения территории аэропорта, для возобновления работы которого необходимо 400 млн сомов.

Киргизия. Узбекистан > Транспорт > kyrtag.kg, 15 октября 2018 > № 2759010


Казахстан > Транспорт > inform.kz, 15 октября 2018 > № 2758990

Систему электронного билетирования тестируют в Костанае

15 Октября 2018 17:45 132 Поделиться:

Система «Авто-Төлеу» заработает в пилотном режиме только на автобусном маршруте №3, передает корреспондент МИА «Казинформ».

По результатам пилотного запуска проекта будет понятно, насколько удобна в использовании новая система оплаты проезда.

«Продлится он до конца текущего года с последующим внедрением на всех маршрутах в 2019 году», - сообщил руководитель областного управления информатизации, оказания госуслуг и архивов Еркебулан Абдукаримов.

Аким области Архимед Мухамбетов во время презентации проекта поинтересовался, во сколько обойдется внедрение электронного билетирования местному бюджету. На это уйдет, как сообщил аким Костаная Базыл Жакупов, 106 млн тенге.

Напомним, в начале текущего года сообщалось о том, что на примере Алматинской единой транспортной карты «Онай» в Костанае намерены внедрять электронное билетирование в общественном транспорте.

Казахстан > Транспорт > inform.kz, 15 октября 2018 > № 2758990


Китай > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 октября 2018 > № 2758738

По итогам сентября 2018 г., 25 ведущих китайских производителей продали 13408 экскаваторов. Это на 27,7% больше, чем в сентябре 2017 г. Темпы роста продаж несколько замедлились по сравнению с уровнем августа, когда этот показатель достигал 33%, сообщила Китайская ассоциация производителей строительного оборудования.

За последний осенний месяц текущего года 11702 китайских экскаватора проданы на внутреннем рынке КНР. Данный показатель увеличился на 22,9% в годовом сопоставлении. Еще 1689 экскаваторов были отправлены на экспорт. Это на 74,8% больше, чем годом ранее.

По итогам января-сентября 2018 г., китайские производители продали 156 242 экскаватора. Продажи подскочили на 53,3% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года.

Ранее сообщалось, что по итогам июля 2018 г., 25 китайских ведущих производителей экскаваторов продали 11 123 своих машин. Это на 45,3% больше, чем за июль 2017 г. В июне текущего года объем продаж китайских экскаваторов вырос на 58,8% в годовом сопоставлении.

По итогам январе-июля текущего года во всем мире продан 131 246 экскаваторов китайского производства. Это на 58,7% больше, чем годом ранее. В частности, из указанного объема более 12 000 машин реализованы в Китае.

Китай > Судостроение, машиностроение. Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 октября 2018 > № 2758738


Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 15 октября 2018 > № 2758736

По итогам сентября 2018 г., индекс экспортных контейнерных перевозок из Китая достиг 853,97 пункта. Это на 2.9% больше, чем в августе текущего года, сообщила Шанхайская судоходная биржа.

С начала 2018 г. среднее значение индекса экспортных контейнерных перевозок КНР составило 808,63 пункта. Данный показатель ниже, чем в 2017 г., когда он достигал 820,47 пункта.

Наиболее интенсивно развивались перевозки в направлении США, Южной Африки, Республики Корея, Юго-Восточной Азии и Японии.

Ранее сообщалось, что по итогам января-августа 2018 г., внешнеторговый оборот Китая достиг 19,43 трлн юаней ($2,85 трлн). Это на 9% больше, чем за аналогичный период 2017 г. Так, за восемь месяцев текущего года экспорт Поднебесной составил 10,34 трлн юаней с приростом на 5,4% в годовом сопоставлении. Импорт достиг 9,09 трлн юаней с увеличением на 13,7%. Профицит торгового баланса составил 1,25 трлн юаней. Он упал на 31,3% относительно уровня января-августа прошлого года.

Только за август 2018 г. китайский экспорт вырос на 7,9%, а импорт – на 18,8%.

Китай > Транспорт. Внешэкономсвязи, политика > chinapro.ru, 15 октября 2018 > № 2758736


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 октября 2018 > № 2758734

По итогам января-сентября 2018 г., объем продажи автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в Китае достиг 721 500. Это на 81% больше, чем за январь-сентябрь 2017 г., сообщила Ассоциация автомобилестроительной промышленности КНР.

За девять месяцев текущего года объем выпуска указанных транспортных средств составил 734 600 автомобилей. Он увеличился на 73% в годовом сопоставлении.

Китай является крупнейшим рынком автомобилей на новых источниках энергии в течение трех лет подряд. По итогам 2017 г., в стране было продано 777 000 NEV.

Напомним, что за январь-август 2018 г. в Китае выпущено 18,13 млн автомобилей. Это на 2,77% больше, чем за январь-август 2017 г. При этом продано 18,09 млн автомобилей с приростом на 3,53% в годовом сопоставлении.

За восемь месяцев текущего года в Поднебесной выпущено 15,32 млн пассажирских автомобилей с приростом на 1,92% относительно уровня прошлого года, а продажи этого транспорта достигли 15,19 млн единиц с увеличением на 2,6%. Аналогичный показатели по коммерческим автомобилям составили: выпуск – 2,82 млн единиц с приростом на 7,69%, продажа – 2,9 млн единиц с увеличением на 8,7%.

По объемам продаж автомобилей китайских марок в лидерах – компании SAIC Motor, Geely, Changan, Dongfeng, ВAIC Motor, Chery, FAW, GAC, Great Wall и JAC. Эти автопроизводители продали за январь-август 2018 г. 7,49 млн автомобилей. На их долю приходится 81,32% всех проданных автомобилей китайских марок.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 15 октября 2018 > № 2758734


Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 15 октября 2018 > № 2758688

Казахстанцы стали все чаще летать

Количество пассажиров воздушного транспорта увеличилось за год на значительные 13%

Доходы предприятий транспорта в Казахстане за январь-август 2018 года перевалили за 1,8 трлн тенге. Такие данные приводит ranking.kz.

Из них на доходы предприятий воздушного транспорта пришлось 12,2%, или 224,8 млрд тенге (рост за год — на 18,1%).

Количество пассажиров воздушного транспорта за январь-август 2018 года составило 5,5 млн человек, что на 12,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Вес воздушного транспорта в пассажирских перевозках в целом вырос за год с 0,03% до 0,04%.

Доля воздушного транспорта от всего объема перевозок грузов и багажа совсем невелика — всего 0,001%, или 14,9 тыс. тонн (на 9% больше, чем в прошлом году).

Казахстан > Транспорт > kapital.kz, 15 октября 2018 > № 2758688


Казахстан > Транспорт > kt.kz, 15 октября 2018 > № 2758682

В Казахстане количество пассажиров воздушного транспорта увеличилось за год почти на 13%, передает Kazakhstan Today.

По информации Ranking.kz, доходы предприятий транспорта в РК за январь - август 2018 года перевалили за 1,8 трлн тенге. Из них на доходы предприятий воздушного транспорта пришлось 12,2%, или 224,8 млрд тенге (рост за год - на 18,1%).

"Количество пассажиров воздушного транспорта за январь - август 2018 года составило 5,5 млн человек, что на 12,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Вес воздушного транспорта в пассажирских перевозках в целом вырос за год с 0,03% до 0,04%", - сообщает Ranking.kz.

Доля воздушного транспорта от всего объема перевозок грузов и багажа совсем невелика - всего 0,001%, или 14,9 тыс. тонн (на 9% больше, чем в прошлом году).

Казахстан > Транспорт > kt.kz, 15 октября 2018 > № 2758682


Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Медицина > kt.kz, 15 октября 2018 > № 2758676

Назарбаеву презентовали проекты на территории индустриальной зоны "Актобе"

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев сегодня в ходе а ходе рабочего визита в Актюбинскую область посетил индустриальную зону "Актобе", передает Kazakhstan Today.

Главу государства проинформировали о реализуемых проектах на территории индустриальной зоны, а также проводимой работе по цифровизации и технологической модернизации промышленных предприятий, развитию агропромышленного комплекса области, сообщили в пресс-службе Акорды.

Аким Актюбинской области Бердибек Сапарбаев доложил об основных итогах социально-экономического развития региона за 9 месяцев текущего года.

"За отчетный период достигнута и сохранена положительная динамика по всем основным показателям социально-экономического развития. Рост промышленности составил 5,7%. Всего с января по сентябрь произведено продукции на сумму свыше 1,3 трлн тенге. Объем валовой продукции сельского хозяйства составил 167,3 млрд тенге, или 104%. В текущем месяце ожидается ввод в эксплуатацию 85 тыс. квадратных метров жилья, что на 22,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего за 9 месяцев этого года привлечено свыше 318 млрд тенге инвестиций", - сказал Сапарбаев.

Также глава региона представил отчет о ходе реализации основных государственных программ, в том числе "Пяти социальных инициатив".

Заслушав доклад, Нурсултан Назарбаев подчеркнул важность эффективной реализации Послания народу Казахстана "Рост благосостояния казахстанцев: повышение доходов и качества жизни" и дал ряд конкретных поручений по повышению средней заработной платы в области, ремонту дорог местного назначения и улучшению экологической обстановки, особенно в городе Актобе.

Как отметили в пресс-службе, индустриальная зона "Актобе" занимает территорию площадью 200 гектаров и имеет инженерно-коммуникационную инфраструктуру, подъездные пути для автомобильного и железнодорожного транспорта. На сегодняшний день здесь реализуется 14 инвестиционных проектов общей стоимостью 60,3 млрд тенге.

Кроме того, президент Казахстана посетил в Актобе офтальмологический центр ТОО "DaruZharygy". Глава государства осмотрел поликлиническое, диагностическое, стационарное отделения, лазерный центр и операционный блок новой клиники, а также ознакомился с современным медицинским оборудованием для проведения офтальмологических операций.

Нурсултан Назарбаев отметил важное значение ввода подобных объектов, которые позволяют населению региона получать высокоспециализированную офтальмологическую помощь европейского уровня без выезда за пределы страны.

В свою очередь медицинские работники поблагодарили Президента Казахстана за постоянное внимание к сфере здравоохранения и эффективную социальную политику.

Кроме того, по информации пресс-службы, главе государства был презентован макет первого медицинского реабилитационного центра, строительство которого планируется в городе Астане.

ТОО "DaruZharygy" является крупнейшим в регионе центром офтальмологии и микрохирургии глаза, построенным совместно с австрийской компанией в рамках государственно-частного партнерства. Стоимость проекта составляет 3,2 млрд тенге. Клиника оснащена современным медицинским оборудованием европейского производства. Стационар рассчитан на 60 мест, поликлиника - на 500 посещений в день.

Казахстан > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Медицина > kt.kz, 15 октября 2018 > № 2758676


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 15 октября 2018 > № 2758483

ПАО "Аэрофлот" завершило проект по внедрению конфигурируемой аналитической платформы Sabre Intelligence Exchange (Sabre IX). Об этом говорится в сообщении компании.

В качестве целей были обозначены: оптимизация бизнес-процессов взаимодействия с клиентами и сотрудниками компании, повышение качества анализа и документирования данных бронирования, а также управления коммерческими данными авиакомпании. Реализацией проекта занималась компания Integro Technologies, российский интегратор, входящий в Группу компаний "РАМАКС" и имеющий собственный Центр экспертизы по решениям Sabre.

В результате запуска проекта в промышленную эксплуатацию Аэрофлот получил доступ к таким автоматизированным функциям, как онлайн-обновление данных о ближайшем рейсе и карточке участника бонусной программы, получение пассажиром Push-уведомлений после завершения полета для оценки качества обслуживания. Система также позволяет агрегировать и стандартизировать контактные данные пассажиров, учитывать информацию о совершенных полетах для начисления бонусных баллов участникам программы лояльности.

Кроме того, пассажиры получили возможность получать оповещения посредством email- и смс-сообщений о начале онлайн-регистрации за 24 часа до вылета, о необходимости оплаты бронирования до окончания тайм-лимита, о начале посадки и изменении номера выхода на посадку.

Sabre Intelligence Exchange (Sabre IX) - это конфигурируемая и масштабируемая платформа, интегрируемая со всеми информационными системами ИТ-ландшафта авиакомпании, которая позволяет эффективно контролировать, систематизировать и передавать коммерческую информацию, а также осуществлять анализ показателей продаж в реальном времени.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 15 октября 2018 > № 2758483


Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 15 октября 2018 > № 2758478

В Москве в 2019-2021 в рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) постоят 21 станцию и около 50 км линий метро. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, говорится в сообщении Стройкомплекса.

"В ближайшие три года будет полностью запущена Кожуховская линия, построен северо-восточный участок Большого кольца, метро придет в Коммунарку", - сказал М.Хуснуллин.

Он отметил, что технический запуск поездов до Коммунарки состоится в этом году.

"Мы также планируем продлить Люблинско-Дмитровскую линию до поселка Северный, построить южный и юго-западный участки Большого кольца и создать задел для строительства восточного участка БКЛ, а до 2023 года технически замкнуть все кольцо", - добавил М.Хуснуллин.

Напомним, 9 октября мэр Москвы Сергей Собянин утвердил Адресную инвестиционную программу (АИП) на 2019-2021 годы, которая включает перечень строек и объектов, финансируемых за счет городского бюджета.

Ключевой приоритет АИП - развитие транспортной инфраструктуры. За три года планируется ввести 57.9 км новых линий и 21 станцию метро, три электродепо.

Россия. ЦФО > Транспорт > akm.ru, 15 октября 2018 > № 2758478


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 октября 2018 > № 2759674

КАМАЗы пятого поколения появятся ещё до конца текущего года

Сначала речь пойдет о первой партии в 40 машин

Пятое поколение грузовых автомобилей КАМАЗ будет выпущено ещё до конца текущего года, рассказал 14 октября генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин в интервью гендиректору АО «ТАТМЕДИА» Андрею Кузьмину.

По словам Когогина сначала речь пойдет о первой партии в 40 машин, которые будут направлены в транспортные компании «КАМАЗа» и ещё нескольким крупным грузоперевозчикам «чтобы получить обратную связь».

При этом генеральный директор предприятия отметил, что в настоящее время «КАМАЗ» делает ставку на автомобили 4-го поколения как главный фактор для роста компании на рынке.

«Сейчас мы выпускаем машины с узкой кабиной 2,3 метра и забрали 95 процентов рынка машин с узкими кабинами, показали очень большой рост. Но более комфортные условия и продвинутая техника — это 5-е поколение, это произойдет уже в 2019 году. Мы спроектировали машины, разработали несколько моделей и приступаем к их выпуску», — рассказал Сергей Когогин.

Главное отличие грузовиков 5-го поколения — новая кабина К-5, при создании которой была сделана ставка на эргономику и комфорт. В ней приборная панель и органы управления будут расположены на расстоянии вытянутой руки, удобное сидение с большими вариациями регулировок и бортовая инфосистема с 10-дюймовым сенсорным дисплеем. О стоимости грузовых автомобилей КАМАЗ нового поколения будет рассказано после их официальной презентации.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > regnum.ru, 14 октября 2018 > № 2759674


Китай > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 14 октября 2018 > № 2759673

В Китае разрабатывают поезд, способный развивать скорость до 1000 км/ч

Представители компании сообщили, что поезд, получивший название T-Flight, сможет использоваться для пассажирских перевозок к 2025 году

Модель сверхскоростного поезда, способного развивать скорость до 1000 км в час, представили китайские инженеры на выставке National Mass Innovation and Entrepreneurship Week в Чэнду. Об этом сообщает Global Times.

Разработкой сверхскоростного поезда занимается государственная компания China Aerospace Science and Industry Corporation. Представители компании сообщили, что поезд, получивший название T-Flight, сможет использоваться для пассажирских перевозок к 2025 году.

Как и другие сверхскоростные поезда, T-Flight будет удерживаться над железнодорожным полотном силой электромагнитного поля. Разработчики отметили, что в реализации проекта им помогает опыт КНР в космической науке.

Как сообщало ИА REGNUM, к концу 2017 года общая протяженность высокоскоростных железнодорожных магистралей в Китае достигла 25 тысяч км, что составляет две трети от общемировой.

Китай > Судостроение, машиностроение > regnum.ru, 14 октября 2018 > № 2759673


Узбекистан. Япония. ЦФО > Транспорт > podrobno.uz, 14 октября 2018 > № 2759549

В пригороде Москвы началась тестовая эксплуатация автобуса SAZ LE60 узбекского производства

В городе Химки Московской области начались испытания городского автобуса SAZ LE60, произведенного Самаркандским автомобильным заводом, сообщает корреспондент Podrobno.uz.

В ходе испытаний потенциальные покупатели ознакомятся с характеристиками автобуса, особенностями его эксплуатации, а также проверят, как узлы и агрегаты реагируют на различные погодные условия.

Низкопольный городской автобус SAZ LE60 был разработан специалистами Самаркандского автомобильного завода при поддержке российской компании "Эрмисбус". Общая пассажировместимость автобуса – 56 человек, из них – 25 мест для сидения.

Автобус комплектуется двигателем Isuzu мощностью 190 л.с. экологического стандарта Евро-5, а автоматическая коробка переключения передач Allison делает более комфортной для водителя езду в городском цикле. Также автобус оснащен аппарелью, при помощи которой обеспечивается доступ для маломобильных граждан на инвалидных колясках. Система ECAS позволяет управлять пневматической подвеской автобуса, регулируя высоту кузова от дороги.

С учетом климата в Российской Федерации в автобусе установлен предпусковой подогреватель двигателя и стеклопакеты. Также дополнительную устойчивость кузова автобуса к воздействию внешней среды обеспечивает технология катафорезного грунтования, применяемая в процессе производства автобусов SAZ LE60.

В качестве опций на автобусе SAZ LE60 установлены видеорегистратор, автоинформатор, громкоговоритель, электронные маршрутоуказатели. Кроме того, данный городской автобус оснащен системой ГЛОНАСС. При необходимости, в автобус может быть установлен и валидатор – электронное устройство для оплаты проезда.

По результатам испытаний потенциальным покупателем будет принято решение о закупе партии низкопольных городских автобусов производства Самаркандского автомобильного завода.

Узбекистан. Япония. ЦФО > Транспорт > podrobno.uz, 14 октября 2018 > № 2759549


Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 14 октября 2018 > № 2759419

Как производят «Иволги» для МЦД

ТВЗ готовится выпускать в месяц до пяти новых составов скоростных электропоездов, предназначенных для Московских центральных диаметров

Тверской вагоностроительный завод продемонстрировал новую версию электропоезда ЭГ2Тв «Иволга». «Иволга» стала более вместительной, комфортной и длиннее на один вагон. Кроме того, теперь это дружелюбный поезд для владельцев мобильных телефонов.

Пригородный электропоезд «Иволга» разработан конструкторами ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (ТВЗ, входит в АО «Трансмашхолдинг») совместно с испанским дизайн-бюро Integral Design and Development (IDD) как новая платформа пригородного подвижного состава, на базе которой можно было бы производить различные модификации пригородных электропоездов.

Первая модификация поезда была разработана в 2014 году. Сейчас более 90% компонентов «Иволги» производится в России. Салон поезда 5-вагонной компоновки предусматривал посадку пассажиров по схеме 2+1, широкие проходы между сиденьями и отсутствие тамбуров. В апреле 2017 года первые два состава поездов «Иволга» поступили в опытную эксплуатацию на киевском направлении по маршруту Москва-Киевская – Новопеределкино.

Максимальная эксплуатационная скорость поезда – 120 км/ч. «Иволга» – четвёртая из «птичьей» линейки нового пассажирского скоростного подвижного состава РЖД. На сети эксплуатируются также скоростные составы «Сапсан», «Стриж» и пригородный моторвагонный состав «Ласточка». Традиция давать новому подвижному составу «птичьи» имена началась с запуском «Сапсана» в 2009 году.

Перед осмотром нового поезда представители завода провели журналистов по цехам, в которых строят «Иволги». Экскурсия была организована от наладочного цеха с полностью собранным вагоном до сборочного, где рабочие сваривали панели кузова вагона, а потом собирали из них уже сам кузов. Получилось, как будто «Иволгу» для журналистов не собрали, а, наоборот, разобрали. Больше всего внимание собравшихся привлекла процедура вклеивания в маску головного вагона огромного лобового стекла кабины машиниста. Четверо рабочих с помощью специального манипулятора с присосками точно установили толстое триплексное стекло в пазы, заполненные специальным герметиком.

После экскурсии на производство журналисты смогли пообщаться с генеральным директором ТВЗ Андреем Соловьём. Стоя на фоне нового поезда, он рассказал, что в рамках контракта на поставку поездов для МЦД на заводе закончилась сборка двух 6-вагонных составов «Иволга» и теперь они отправятся для сертификации в рамках шестивагонной комплектации на испытательное кольцо ВНИИЖТа в Щербинку. Ожидается, что испытания продлятся до конца этого года. На площади Киевского вокзала будет выставлен макет новой «Иволги», с которым смогут ознакомиться все желающие.

И вот наконец журналисты смогли попасть в сам новый поезд. В салоне «Иволги» стало больше сидячих мест, теперь они расположены по схеме 2+2, и если в предыдущей модификации промежуточного вагона было 58 сидячих мест, в новой их на 10 больше. Сами сиденья потеряли красные подголовники и стали синими. В головных вагонах вместо 24 мест стало 28.

Максимальная вместимость 6-вагонной «Иволги» выросла до примерно двух тысяч пассажиров. Вместо стоек для багажа появились багажные полки приличной ширины. Стало больше поручней – все они расположены над головой, но не так, как в вагонах метро, а в два ряда с каждой стороны – один повыше, а другой пониже. На нижнем ряду появились пластиковые ручки, подвешенные на нейлоновых стропах. Плюс ручки на самих сиденьях. Ездить в таком поезде в час пик будет теперь гораздо удобнее.

Появились и новые камеры видеонаблюдения – они установлены над кнопкой вызова машиниста. Теперь, разговаривая с пассажирами, машинист сможет видеть, что происходит внутри вагона.

Туалеты тоже претерпели модернизацию – они оборудованы бесконтактными кранами, дозаторами жидкого мыла и сушилками для рук. Но главное новшество заключается в количестве USB-портов для зарядки мобильных устройств – в каждом вагоне новой электрички их будет 32, причём заряжать телефон можно будет не только сидя, но и стоя – розетки расположены на разной высоте. Вдобавок «Иволга» стала гигиеничнее и безопаснее – вагоны оборудованы системой обеззараживания воздуха и аэрозольного пожаротушения.

Как сообщил Андрей Соловей, в ближайшее время завод повысит темп выпуска «Иволг» – в месяц планируется выпускать 4–5 составов.

Новая модификация пригородного электропоезда «Иволга» выпускается в рамках контракта с АО «ЦППК» на поставку 24 поездов для эксплуатации на Московских центральных диаметрах (МЦД), заключённого в марте этого года. На прошлой неделе объём поставки увеличен ещё на 15 составов в 7-вагонном исполнении.

Лев Кадик

Россия. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 14 октября 2018 > № 2759419


Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 14 октября 2018 > № 2759418 Антон Петров

Антон Петров: Специально для представителей туристического бизнеса мы разработали привлекательные условия поездок в «Сапсане»

В сентябре половину пассажиров, которые совершали поездки между Санкт-Петербургом и Москвой по железной дороге, перевезли поезда Дирекции скоростного сообщения. На других региональных направлениях дирекция также увеличила своё присутствие. О том, как будет развиваться скоростное движение, рассказывает начальник дирекции Антон Петров.

– Антон Юрьевич, какие итоги перевозок прогнозируете в этом году?

– В целом поездами дирекции к концу году ожидается перевезти 6,6 млн пассажиров, это выше уровня прошлого года более чем на 12%. Существенный рост пассажиропотока также связан с расширением географии курсирования поездов «Ласточка» и продлением маршрута «Сапсана» до Нижнего Новгорода.

– Из года в год речь идёт об увеличении пассажиропотока. «Сапсаны» ходят в том числе в сдвоенном варианте. Существуют ли планы по увеличению количества этих поездов? Какие направления рассматриваются?

– Да, расширение парка поездов «Сапсан» уже не только в планах. На выставке InnoTrans-2018 было подписано соглашение, согласно которому до 31 марта 2019 года будут подготовлены к подписанию документы на поставку 11 электропоездов «Сапсан».

Спрос на перевозку скоростными поездами повышается, поэтому новый подвижной состав мы планируем использовать на существующем направлении Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород.

Чтобы максимально использовать возможности существующей инфраструктуры на участке Москва – Санкт-Петербург, планируется увеличить размеры движения до 16 пар и сдвоить 9 пар поездов, а на участке Москва – Нижний Новгород рассматривается возможность запуска трёх пар «Сапсанов».

– В дирекции действует обширный список скидочных акций. Как это влияет на количество пассажиров?

– Повышая лояльность и заинтересованность клиентов в поездках в наших поездах, мы увеличиваем пассажиропоток. Мы на постоянной основе предоставляем нашим пассажирам обширный спектр скидок для разных социальных групп. Во всех наших поездах во внутригосударственном сообщении действуют такие тарифные предложения, как Junior – для путешественников в возрасте до 21 года, Senior – для пассажиров в возрасте 60 лет, которые позволяют экономить от 30% до 60% от стоимости проезда в зависимости от маршрута следования, или тариф «туда-обратно», позволяющий сэкономить 20% от стоимости на обратный билет.

В прошлом году мы запустили новый продукт – дорожную карту «Деловой проездной», ориентированную на часто путешествующих пассажиров. Это программа даёт возможность приобретать билеты по фиксированному тарифу, позволяющему экономить до половины их стоимости, совершать поездки в любом из доступных по тарифному плану классов обслуживания, а также осуществлять возврат билетов без уплаты дополнительных сборов. Изначально карта была доступна только на маршруте Москва – Санкт-Петербург, но с июня этого года мы запустили «Деловой проездной» на участке Москва – Тверь.

Перспективное направление для развития поездок в скоростном сегменте – рынок туризма. И специально для представителей туристического бизнеса мы разработали привлекательные условия поездок в «Сапсане»: установлен прозрачный фиксированный тариф, при этом для организованных детских групп действуют специальные условия, при которых стоимость билета начинается от 479,90 руб.

Совместно с финскими партнёрами нам также удалось сделать предложение для организованных групп на поезд «Аллегро» – в период с 1 февраля по 31 марта 2019 года размер скидки будет составлять 35% для групп свыше 35 человек. Также во время новогодних праздников при покупке билетов на отдельные рейсы поездов «Аллегро» будет действовать специальный тариф со скидкой, достигающей 25%.

– Как вы просчитываете целесообразность внедрения той или иной акции? Как выделяете целевую аудиторию, клиента потенциальной акции?

– Нам важно, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно с момента приобретения билета, чтобы для своих путешествий они делали выбор в пользу наших поездов. Для этого мы постоянно анализируем ценовые предложения наших конкурентов, проводим маркетинговые исследования среди наших пассажиров.

Дополнительно для точечного стимулирования спроса, а также для повышения лояльности пассажиров мы проводим различные маркетинговые акции, приуроченные к важным датам. Кстати, некоторые акции стали ежегодными. И наши постоянные пассажиры знают, что, например, к Дню России, 12 июня, а также 31 декабря и 1 января в поездах дирекции снижается стоимость проезда, а к Дню Победы, 9 Мая, предлагается специальный тариф для проезда ветеранов Великой Отечественной войны и их сопровождающих.

Стараемся реагировать на пожелания наших пассажиров касательно акций и новых тарифов. И в сентябре прошлого года по многочисленным просьбам был возобновлен тариф «День рождения», который позволяет имениннику с друзьями путешествовать с 50-процентной скидкой. Тариф действительно пользуется большой популярностью среди наших клиентов. Например, в этом году поездку по этому тарифу совершили 106 тыс. пассажиров.

– «Сапсан» неоднократно позиционировался как поезд, который привлекает пассажиропоток с авиаперевозок. Какую долю вы здесь занимаете? Как определяете свою нишу?

– Можно сказать, что «Сапсан» уверенно закрепился на рынке пассажирских перевозок между Москвой и Санкт-Петербургом. Только за последний год рыночная доля поездов «Сапсан» выросла на 4%, опередив воздушный транспорт. В сентябре 70% всех пассажиров между Санкт-Петербургом и Москвой перевезла железная дорога, а наша доля в этих перевозках составила 35%.

– Как вы работаете с обращениями пассажиров? На что обращают внимание, какие дополнительные сервисы просят клиенты?

– Ежедневно через электронную приёмную генерального директора компании и по другим каналам связи поступают сотни обращений. Также я регулярно получаю сообщения на свою электронную почту, и если пассажир пишет мне, значит я обязан прочитать его обращение, отреагировать на него и принять к сведению всю изложенную информацию.

Мнение наших пассажиров – эффективный инструмент, позволяющий всесторонне и объективно оценить качество нашей работы и принять необходимые меры для её улучшения. Мы стараемся соответствовать ожиданиям даже самого взыскательного пассажира, оперативно реагировать на все пожелания и потребности.

Нам часто пишут, что в вагонах базового и экономкласса отсутствует возможность зарядить мобильные устройства. Эту проблему мы не оставили без внимания: в 2019–2020 годах запланирована модернизация «Сапсанов»: изменения коснутся стиля оформления экстерьера и интерьера подвижного состава, будет повышена комфортность пассажирских сидений, а каждый вагон будет оснащён розетками.

Также мы неоднократно получали пожелания пассажиров разнообразить информационно-развлекательную систему «Сапсана» детским контентом. Сейчас в бортовой системе нашим юным пассажирам предложены разнообразные мультфильмы и аудиокниги, но в дальнейшем мы планируем создать специальный «Детский раздел», который помимо мультфильмов и кинокартин будет включать игры, раскраски, кроссворды, логические задачи и интерактивные версии развивающих материалов.

Особое внимание уделяем питанию, предоставляемому на борту «Сапсана», продолжая изучать вкусовые пристрастия наших пассажиров и постоянно обновляя меню вагона-бистро, а также ассортимент гарантированного питания для пассажиров первого и бизнес-классов. И специально для наших пассажиров, путешествующих в экономическом и базовом классах, мы внедрили услугу предварительного выбора меню питания при оформлении билета.

– Дирекция занимается перевозками на «Ласточках». Как показывают себя эти проекты?

– Этот год стал определённо прорывным для дирекции в части расширения маршрутной сети поездов «Ласточка». Мы организовали скоростное движение с использованием нестандартных технологических решений, что стало первым опытом для ОАО «РЖД», а именно с применением системы «Ласточка» + тепловоз. Этот проект заслуживает особого внимания, ведь нам удалось обойти условия текущей инфраструктуры, где отсутствуют электрифицированные участки железных дорог. Для решения этой задачи были закуплены тепловозы ТЭП70БС, оборудованные системой двухпроводного электропитания, которая позволяет обеспечить электроснабжение для отопления, освещения, кондиционирования электропоезда, сохраняя при этом устойчивую работу оборудования устройств автоматики и телемеханики.

Впервые такой поезд был запущен 13 марта по маршруту Москва – Иваново. Могу с уверенностью сказать, что этого поезда ждали давно: первый рейс был со 100-процентной населённостью, и по сегодняшний день поезд показывает отличные результаты. С начала эксплуатации перевезены 313,3 тыс. пассажиров. Показатель населённости сохраняется на уровне 94%.

Следующий такой поезд мы запустили в августе, по маршруту Санкт-Петербург – Псков. Он тоже отправился в первый рейс заполненным на 100%. За первые два месяца курсирования «Ласточки» на этом направлении перевезли 62,9 тыс. пассажиров, населённость поездов составила 95%.

На южном полигоне дирекции с июля «Ласточки» начали курсировать по маршруту Ростов-на-Дону – Новороссийск через станцию Протока. Запуск этого маршрута позволил сократить суммарное время в пути по сравнению с маршрутом «Ласточки», которая идёт через станцию Краснодар. Также «Ласточка» охватила город Славянск-на-Кубани. Впоследствии, после завершения электрификации станции Анапа, планируется организовать курсирование сдвоенного поезда Ростов-на-Дону – Новороссийск – Анапа.

Развитие перевозок поездами «Ласточка» в Северо-Кавказском регионе продолжается. Огромную помощь в этом нам оказывает руководство Северо-Кавказской дороги и службы предоставления услуг инфраструктуры в пассажирских сообщениях.

– Где ещё появятся ваши «Ласточки»?

– В ближайшее время планируем объединить этими поездами Псковскую, Новгородскую область и Республику Карелия. «Ласточки» пойдут по маршруту Псков – Великий Новгород – Петрозаводск. Думаю, что этот региональный маршрут будет востребован, особенно в плане внутреннего туризма, ведь каждый регион имеет множество объектов культурного наследия.

– Как вы видите внедрение «безлюдных» технологий в дирекции? Речь идёт, например, о проекте вождения поездов без машиниста на Московском центральном кольце (МЦК). Что, на ваш взгляд, дают эти технологии?

– Процесс по применению на МЦК электропоездов, управляемых без машиниста, довольно трудоёмкий и не быстрый. Отработка самой технологии рассчитана на несколько лет: в планах дирекции запустить такую «Ласточку» на МЦК в опытную эксплуатацию с 2020 года, а первое тестирование системы управления без машиниста мы планируем провести уже в декабре 2018-го.

Для осуществления этого проекта была проведена масштабная работа, создан Центр дистанционного контроля и управления. Его основное назначение – мониторинг движения на МЦК и возможность принятия своевременных и правильных решений в нестандартных или чрезвычайных ситуациях. Также идёт разработка стационарных комплексов обнаружения препятствий, которые будут установлены в областях ограниченной видимости (мосты, тоннели, платформы, кривые участки пути), с возможностью передавать информацию на электропоезд в режиме реального времени. Это позволит обнаруживать препятствия на большом расстоянии с учётом погодных условий.

Основное преимущество реализации этого проекта – возможность максимального исключения из сложных технологических процессов человеческого фактора. Это, в свою очередь, приведёт к повышению безопасности движения поездов, оперативности и качеству управления поездной работой. Кроме того, в сочетании с автоматизированными системами управления ОАО «РЖД» технологии позволят повысить пропускную способность, точность выполнения расписания поездов, эффективность и производительность работы электропоездов на МЦК.

– Дирекция неоднократно становилась лауреатом различных премий. Какая из них для вас самая значимая и почему?

– Прежде всего хочу сказать, что каждая полученная награда – это высокая оценка нашей работы, что уже очень значимо для нас.

В этом году мы получили несколько премий. В апреле дирекция во второй раз признана лауреатом премии «Развитие регионов. Лучшее для России» в категории «Транспорт и логистика». Также награды был удостоен проект «Организация регионального сообщения в направлении Москва – Иваново с использованием инновационного подвижного состава «Ласточка». Неоспорим тот факт, что этот проект – показатель успешного взаимодействия ОАО «РЖД» и правительства Ивановской области. Главная цель – развитие потенциала региона, расширение инвестиционных возможностей, повышение транспортной доступности и качества пассажирских перевозок.

В сентябре мы получили сразу две награды, но в разных отраслях. Второй раз дирекция стала лауреатом премии «Права потребителей и качество обслуживания» в номинации «Транспортные услуги», что, на мой взгляд, заслуженно, ведь мы особое внимание уделяем предоставляемому сервису и качеству обслуживания на борту поезда «Сапсан».

Вторая наша награда – это премия «Транспортная безопасность России – 2018» в номинации «Лучший перевозчик железнодорожного транспорта, реализовавший требования в области обеспечения транспортной безопасности», где в качестве проекта были презентованы поезда «Ласточка». Получение этой награды свидетельствует о том, что «Ласточки» уже не просто остатки олимпийского проекта, это драйвер развития безопасного скоростного движения как в столице, так и в регионах России. И разумеется, обеспечение безопасности пассажиров – важнейший приоритет в деятельности Дирекции скоростного сообщения.

Яна Позолотчикова

Россия. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 14 октября 2018 > № 2759418 Антон Петров


Россия > Транспорт > gudok.ru, 14 октября 2018 > № 2759417

Кабинет министров определил главные инфраструктурные проекты

Реализация Магистрального плана позволит контейнерным поездам добираться с Дальнего Востока до западной границы России за неделю

В конце минувшей недели Правительство РФ утвердило Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (Магистральный план). Он составлялся с учётом положений указа Президента России «О национальных целях и стратегических задачах развития РФ на период до 2024 года» (Майский указ), включая пожелания по расширению возможностей Восточного полигона и ускорению контейнерных поездов по коридору «Восток – Запад».

Документ опубликован по итогам совещания Президента РФ Владимира Путина с членами правительства в минувший четверг. План включает в себя 11 федеральных проектов, из которых девять направлены на модернизацию и расширение транспортной инфраструктуры, ещё два проекта отвечают за энергетическую инф­раструктуру. Речь идёт о проектах «Железнодорожный транспорт и транзит», «Высокоскоростное железнодорожное сообщение», «Коммуникации между цент­рами экономического роста», «Европа – Западный Китай» (развитие автодорог), «Морские порты России», «Северный морской путь», «Транспортно-логистические центры», «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» и «Внутренние водные пути». В целом транспортная часть плана оценивается в 6,3 трлн руб.

В конце сентября глава Минтранса Евгений Дитрих заявлял, что из этих денег 1,57 трлн руб. уже были ранее предусмот­рены правительством по программе, 1,45 трлн руб. – средства, которые выделяются дополнительно на реализацию плана, а оставшиеся 3,28 трлн руб. – это частные инвестиции.

Объём финансирования проекта «Железнодорожный транспорт и транзит» до 2024 года составит 1,253 трлн руб. Проект учитывает увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба до 182 млн тонн – в полтора раза по сравнению с нынешним показателем (в сутки планируется курсирование 129 пар поездов), а также перевозку контейнеров по железной дороге с Дальнего Востока до западной границы РФ за семь дней – сейчас она занимает около девяти суток, при этом средняя скорость доставки контейнера предполагается на уровне 1319 км/сут. Сейчас, по словам директора по коммерческой деятельности ОАО «РЖД» Алексея Шило, этот показатель составляет не менее 1 тыс. км/сут., а до конца 2018 года планируется выйти на 1,15 тыс. км/сут.

Ранее первый заместитель финансового директора ПАО «ТрансКонтейнер» Андрей Жемчугов отмечал, что у компании есть опыт прохождения Транссиба, а это более 9 тыс. км, за шесть дней. «Для увеличения объёма контейнерного транзита в четыре раза потребуется совместная работа ОАО «РЖД», операторов подвижного состава, а также причастных министерств и ведомств по решению задач, связанных как с совершенствованием технологии работы железнодорожного транспорта и развитием транспортно-логистической инфраструктуры, так и с устранением регуляторных и административных барьеров на национальном и международном уровнях», – отметил топ-менеджер «Транс­Контейнера».

Предполагается увеличение объёма таких перевозок, а также увеличение провозной способности подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна до 125,1 млн тонн – в полтора раза по сравнению с нынешним показателем.

В свою очередь, реализация проекта «Высокоскоростное железнодорожное сообщение» обойдётся в 621,809 млрд руб. Предполагается, что к 2024 году появится высокоскоростная магистраль Железнодорожный – Гороховец, а движение будет организовано от Москвы до Нижнего Новгорода (протяжённость ВСМ в эксплуатации – 301 км). При этом особо отмечается, что при дополнительном финансовом обеспечении планируется строительство высокоскоростной магистрали до Казани.

«Мероприятия реализуются с сохранением права ОАО «РЖД» распоряжаться чистой прибылью, полученной в период реализации плана, без выплаты дивидендов по обыкновенным акциям», – отмечается в Магистральном плане.

Проект «Транспортно-логистические центры» подразумевает введение в эксплуатацию грузовых мультимодальных ТЛЦ суммарной мощностью не менее 51,6 млн тонн. При этом, отмечается в документе, необходима синхронизация планов различных ведомств и организаций по развитию сети существующих центров, включая терминально-логистическую инфраструктуру РЖД, терминально-логистические центры – оптово-распределительные центры Минсельхоза России, производственно-логистические комплексы Минобороны, а также логистические центры «Почты России».

Стоит отметить, что решение некоторых железнодорожных задач учитывается в нескольких проектах сразу. К примеру, проект «Коммуникации между цент­рами экономического роста» предполагает строительство и реконструкцию ряда развязок на автомобильных и железных дорогах, в том числе на железнодорожных подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, а также на БАМе и Транссибе.

Константин Мозговой

Россия > Транспорт > gudok.ru, 14 октября 2018 > № 2759417


Туркмения. Бельгия. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 14 октября 2018 > № 2758631

Делегация Туркменистана посетила с рабочим визитом Брюссель, где провела серию переговоров.

Туркменская делегация обсудила с заместителем председателя Еврокомиссии по энергетике Марошем Шевчовичем вопросы активизации взаимодействия Туркменистана с Евросоюзом в энергетической сфере. Вопросы расширения партнерства между Туркменистаном и ЕС были обсуждены в ходе переговоров туркменской делегации с верховным представителем ЕС по иностранным делам и политике безопасности Федерикой Могерини.

Также делегация Туркменистана встретилась с главой Кабинета европейского комиссара по мобильности и транспорту Матежом Законшеком. В ходе встречи были рассмотрены вопросы развития транспортно-транзитных маршрутов, которые могли бы соединить регион Центральной Азии со странами Европы. На встрече было отмечено, что стратегия Туркменистана в транспортной сфере совпадает со стратегий Европейского союза по взаимосвязи между Европой и Азией.

Туркмения. Бельгия. Евросоюз. Азия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > turkmenistan.ru, 14 октября 2018 > № 2758631


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter