Всего новостей: 2300545, выбрано 139134 за 0.271 с.

Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

?
?
?  
главное   даты  № 

Добавлено за Сортировать по дате публикации  | источнику  | номеру 

отмечено 0 новостей:
Избранное
Списков нет
ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 24 ноября 2017 > № 2398773

Полиция эмирата Шарджа, ОАЭ, объявила в четверг, 23 ноября, об увеличении максимальной допустимой скорости на крупной автомагистрали — Maliha-Al Faiya Street — с 80 км/ч до 100 км/ч.

Изменения произошли после того, как Главное управление полиции Шарджи изучило предложение, рекомендованное Комитетом по транспорту.

Увеличение допустимой скорости стало возможным благодаря дорожным работам, проведенным Управлением по дорогам и транспорту (RTA) в Шардже для облегчения транспортного движения в этом районе.

Радар будет фиксировать автомобили, двигающиеся со скоростью выше 120 км/ч вместо прежних 100 км/ч.

Отдел дорожного движения и патрулирования подтвердил, что радар призван способствовать реализации всеобъемлющего плана по обеспечению безопасности движения, принятого полицией Шарджи и направленного на повышение уровня безопасности движения в эмирате.

«Чтобы [повысить уровень безопасности], на дорогах были установлены стационарные и мобильные радары с целью увеличения контроля за движением, а также для защиты жизней водителей и участников дорожного движения», — говорится в заявлении полиции Шарджи.

Генеральный директорат полиции Шарджи призвал автомобилистов проявлять бдительность, избегая нарушений и обеспечивая безопасность других автомобилистов во время вождения.

Власти также подчеркнули необходимость участия общественности в культуре безопасного вождения и соблюдения ограничений скорости для предотвращения дорожно-транспортных происшествий.

Источник: Gulf News

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 24 ноября 2017 > № 2398773


Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 24 ноября 2017 > № 2398511

Две команды СГУВТ в призах регионального чемпионата молодых речников

Курсанты ФГБОУ «Сибирский государственный университет водного транспорта» из Новосибирска, Омска, Уст-Кута и Якутска приняли участие в III Региональном чемпионате «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia), состоявшемся в Томской области по презентационной компетенции «Эксплуатация грузового речного транспорта». В турнире приняли участие 11 команд из девяти регионов России. Команды состояли из обучающихся по специальностям 26.02.03 Судовождение и 26.02.05 Эксплуатация судовых энергетических установок.

На конкурс в Томск съехались представители образовательных организаций, готовящих специалистов по управлению речными судами. По мнению большинства участников и судей настолько масштабных соревнований по "речной профессии" не было не только в Сибири, но и вообще в России. Свои навыки участники показывали на специальных тренажерах-симуляторах и на судах находящихся в эксплуатации.

По результатам всех дней конкурса две команды СГУВТ из четырех участвующих в конкурсе заняли призовые места. Второе место у Якутского института водного транспорта, третье место у Новосибирского командного речного училища имени С.И.Дежнева, немного не хватило до победы команде Усть-Кутского института водного транспорта, они заняли почетное четвертое место, первое место заняла команда – Томского техникума водного транспорта и судоходства, на базе которого проходил конкурс.

Досье:

Сибирский университет – крупнейший отраслевой образовательный центр Сибири, в котором ежегодно проходит обучение порядка 10 тысяч курсантов и студентов. В структуре университета, входящего в систему отраслевого образования Федерального агентства морского и речного транспорта, 5 факультетов, 5 филиалов и Новосибирское командное речное училище им. С.И. Дежнева.

WorldSkills — международное некоммерческое движение, которое занимается популяризацией рабочих и инженерных профессий за счет проведения чемпионатов профессионального мастерства.

Россия недавно присоединилась к движению, но уже добилась ощутимых успехов. Если в 2013 году на первом для себя чемпионате Worldskills россияне заняли 41 место в общем командном зачете, то в 2016 году на Европейском чемпионате рабочих профессий сборная студентов колледжей из 19 регионов России победила в общем командном зачете. А в октябре 2017 года сборная молодых профессионалов РФ на Мировом чемпионате Worldskills в ОАЭ завоевала 11 медалей и 21 медальон, заняв первое место в общем командном зачете.

В 2019 году Россия станет страной-хозяйкой Мирового чемпионата рабочих профессий Worldskills, который состоится в центре Поволжья - Казани.

Россия. СФО > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 24 ноября 2017 > № 2398511


Россия. СЗФО > Транспорт > morflot.ru, 24 ноября 2017 > № 2398510

На внутренних водных путях Беломорско-Онежского бассейна завершилась навигация 2017 года. С подходом к причалу обстановочного теплохода «Буран» завершено снятие плавучих навигационных знаков на водных путях, находящихся на обслуживании и содержании бассейновой администрации. Как сообщает ФБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна ВВП», несмотря на задержку с открытием транзитного судоходства, связанную с неблагоприятными гидрометеорологическими условиями, поздним очищением ото льда судоходных трасс Онежского озера и Беломорско-Балтийского канала, по сравнению с прошлым годом, объем грузоперевозок в целом по бассейну вырос на 14% и составил 6,1 млн. тонн. Объем туристических перевозок увеличился на 21%, составив 81 тысячу человек.

Судоходная обстановка в 2017 году содержалась на внутренних водных путях с гарантированными габаритами судовых ходов протяженностью 1599,5 км, в том числе освещаемых – 270,5 км.

На судоходных путях выставлено 1086 плавучих знаков, в том числе 432 буёв. Помимо этого, в бассейне 596 действующих береговых знаков, створов и маяков.

Для обслуживания средств навигационного оборудования было задействовано 22 обстановочных судна и 14 обстановочных бригад. Выполнены тральные работы на судовых ходах общей площадью 54,74 км2.

Закрытие средств навигационного оборудования происходило в основном в плановые сроки, за исключением судоходных трасс Северного склона Беломорско-Балтийского канала и Онежского озера, которые закрылись на 1-15 дней позже в связи с благоприятными погодными условиями и обращениями судовладельцев о продлении сроков работы шлюзов.

Продолжительность действия средств навигационного оборудования в рамках установленного госзадания в среднем составила 179 дней.

Гидрологические условия в навигацию 2017 года были благоприятные, уровни воды превышали проектные, что позволило не допустить срывов гарантированных глубин и введения ограничений по осадке судов.

Судопропропуск через шлюзы Беломорско-Балтийского канала осуществлялся в 2017 году с 20 мая по 02 ноября. Произведено 6946 единиц шлюзований, что составляет увеличение на 11,4% по сравнению с 2016 годом. Количество прошлюзованных судов также увеличилось на 12,0 % и составило 8915 единиц.

Государственное задание выполнено в полном объеме, срывов гарантированных габаритов судовых ходов не было, транспортных происшествий по вине работников пути не допущено.

Досье:

На содержании и обслуживании ФБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна ВВП» находится 3095,5 километров внутренних водных путей.

Внутренние водные пути, основная трасса: Беломорско-Балтийский канал, Онежское озеро, р. Водла. В состав Беломорско-Балтийского канала входят 26 гидросооружений различного назначения: 19 шлюзов, 13 плотин, 47 дамб, 13 водоспусков, 34 искусственных канала.

Географический район деятельности расположен на территориях трёх субъектов Российской Федерации: Республике Карелия, Ленинградской и Вологодской областях.

Россия. СЗФО > Транспорт > morflot.ru, 24 ноября 2017 > № 2398510


Россия. ЮФО > Транспорт. Электроэнергетика > morflot.ru, 24 ноября 2017 > № 2398496

Главгосэкспертиза России одобрила первый этап проекта строительства Багаевского гидроузла

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по первому этапу проекта строительства Багаевского гидроузла. Заключение ФАУ «Главное управление государственной экспертизы» на первый этап строительства получено 22 ноября подтвердил заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк.

В настоящее время, в соответствии с докладом ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей», осуществляется подготовка выкупа и переоформление земель для реализации первого этапа строительства гидроузла. Одновременно готовится конкурсная документация для определения подрядчика на объекты первого этапа, в частности, выполнение строительно-монтажных работ по судоходной прорези, строительство причала, подготовку строительных площадок и линий электропередач. Все эти объекты должны быть подготовлены до начала основного строительства.

В свою очередь, как руководитель Азово-Донской бассейновой администрации Сергей Гайдаев перечислил предстоящие технические мероприятия: «До начала нерестового периода 1 апреля будут выполнены подготовительные работы для пропуска флота по протоке, которая сегодня является несудоходной. Существующий судоходный ход будет перекрываться плотиной, поэтому флот будет пущен по временному пути. Строительство Багаевского гидроузла будет происходить одновременно с транзитной навигацией на Нижнем Дону».

Строительство Багаевского гидроузла предусмотрено ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)» (входит в госпрограмму «Развитие транспортной системы»). Реализация проекта включена в схему территориального планирования РФ в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного), автомобильных дорог федерального значения, утвержденную распоряжением правительства от 19 марта 2013 года. Максимальная стоимость строительства гидроузла, включая обустройство его водохранилища – 22 млрд руб.

Россия. ЮФО > Транспорт. Электроэнергетика > morflot.ru, 24 ноября 2017 > № 2398496


Япония. Таиланд > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 24 ноября 2017 > № 2398420

Toyota начинает экспорт машин из Таиланда в Японию

Toyota Motor Corporation начала свой первый экспорт транспортных средств из Таиланда в Японию. Представители фирмы заявляют, что они начали доставку пикапов Hilux с завода в Таиланде в прошлом месяце.

Компания впервые начала производство этой модели 50 лет назад, а в 2004 перенесла производство в Таиланд из-за снижения популярности автомобиля в Японии. Toyota решила снова начать продажу автомобиля в Японии впервые за 13 лет из-за спроса на модель, которая, по словам официальных представителей, подходит для путешествий по горным дорогам и пересеченной местности.

В пятницу на местном заводе в Таиланде состоялась церемония по этому случаю.

Япония. Таиланд > Авиапром, автопром > nhk.or.jp, 24 ноября 2017 > № 2398420


Япония. КНДР > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > nhk.or.jp, 24 ноября 2017 > № 2398417

Японская полиция продолжает расспрашивать экипаж рыболовной шхуны, прибитой к берегу

Восемь мужчин, обнаруженных в северной японской префектуре Акита, сообщили, что они вели промысел, когда их судно вышло из строя, и сейчас они хотят вернуться на родину, в Северную Корею.

Японская полиция нашла этих мужчин в 20-метровой рыболовной шхуне в морской акватории вблизи города Юрихондзё в четверг вечером.

В пятницу в отделении полиции полицейские и работники иммиграционной службы допрашивали этих людей, гражданство которых еще не установлено.

Эти мужчины сказали полиции, что вели промысел кальмара, когда возникли неполадки на судне.

Полиция сообщила, что на шхуне были найдены рыболовные снасти и не оказалось ничего подозрительного. Планируется подержать этих людей еще какое-то время в полиции для дальнейших расспросов.

Япония. КНДР > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > nhk.or.jp, 24 ноября 2017 > № 2398417


Россия > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > nalog.ru, 24 ноября 2017 > № 2398395

ФНС России стала лауреатом Премии Рунета за обновленный Личный кабинет налогоплательщика

Федеральная налоговая служба стала лауреатом Премии Рунета в номинации «Государство и общество», получив награду за обновленный сервис «Личный кабинет налогоплательщика для физических лиц».

Сервис был создан в 2011 году и с тех пор постоянно развивался. Функционал позволяет пользователю проверять, какие объекты налогообложения у него в собственности и уточнять по ним информацию, оплачивать налоги онлайн, подавать декларации и многое другое. Очередную реновацию провели по итогам опроса 164 тысяч пользователей с учетом их предложений.

В обновленном Личном кабинете для удобства пользователей есть наглядные формулы, поясняющие расчет налогов по объектам имущества. Появился раздел «Жизненные ситуации» - налогоплательщику станет удобнее находить ответы на свои вопросы.

В торжественной церемонии награждения приняла участие начальник Управления информационных технологий Татьяна Матвеева. Она поблагодарила экспертов, которые оценивали сервис, а также пользователей, без предложений и замечаний которых сервис бы не развивался так активно.

«Сегодня более 27 млн человек пользуются сервисом. В 2017 году именно через Личный кабинет заплатили более 36 млрд рублей налогов, что составляет около 44% от общего объема имущественных налогов. Это дает дополнительные ресурсы для развития нашей страны. Новый личный кабинет стал еще удобнее, в том числе благодаря вам и вашим предложениям», - отметила Татьяна Матвеева.

Новый Личный кабинет пока работает в тестовом режиме и перейти на работу в нем можно из прежней версии интернет-сервиса «Личный кабинет налогоплательщика для физических лиц». Отзыв о работе новой версии интернет-сервиса можно оставить, воспользовавшись кнопкой «Обратная связь».

Электронные сервисы ФНС России, а также вклад в повышение качества предоставления государственных услуг ежегодно высоко оценивают эксперты Рунета. В 2014, 2015 и 2016 годах Служба получала награду за развитие сайта, интеграцию электронных сервисов для пользователей и создание Реестра малого и среднего предпринимательства.

Премия Рунета является общенациональной наградой в области высоких технологий и интернета, поощряющей выдающиеся заслуги лидеров в области информационных технологий и электронных коммуникаций, государственных и общественных организаций, бизнес-структур, а также отдельных деятелей, внесших значительный вклад в развития Рунета.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Авиапром, автопром > nalog.ru, 24 ноября 2017 > № 2398395


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398278

Рабочим предстоит демонтировать конструкции недостроенного рядом торгового центра, оборудовать переход лестницами с подогревом, системой видеонаблюдения и установить лифт.

Пешеходный переход от станции метро «Театральная» на Никольскую улицу ждет реконструкция, рассказал руководитель Департамента строительства города Андрей Бочкарев.

«Мы объявили конкурс на поиск подрядной организации, — отметил он. — К работам планируем приступить в начале следующего года, а завершить в 2019 году». Работы будут проводиться в два этапа.

Сегодня переход, обеспечивавший самый короткий путь из метро к Никольской улице, не работает. Чтобы москвичи снова могли ходить здесь, подрядчику предстоит демонтировать конструкции недостроенного торгового центра, обеспечить сохранность здания Славяно-греко-латинской академии и переложить инженерные коммуникации.

В переходе установят современное освещение, пожарную сигнализацию и систему видеонаблюдения. Лестницы оборудуют подогревом, а со стороны площади Революции сделают лифт.

Всего Адресной инвестиционной программой города до 2020 года предусмотрено строительство 38 пешеходных переходов. «В этом году мы ввели в эксплуатацию 29 переходов», — добавил Андрей Бочкарев.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398278


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398277

Схема движения поменяется в районе торгового центра «Мега Теплый Стан».

С 25 ноября на автобусных маршрутах № 385 и № 964 частично изменится схема движения.

Автобус № 385 в районе торгового центра «Мега Теплый Стан» будет следовать по кольцу и только в одном направлении. Кроме того, у него появится остановка «Поселок Мосрентген» в обоих направлениях.

Автобусы, следующие по маршруту № 964 от платформы Кокошкино в направлении станции метро «Теплый Стан», будут заезжать к торговому центру «Мега Теплый Стан».

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398277


Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398273

В единственном деревянном вокзале Москвы провели противоаварийные работы

Станция Подмосковная заработала в июле 1901 года, а после Великой Отечественной войны функционировала как железнодорожный телефонный узел.

В здании вокзала станции Подмосковная закончили первоочередные противоаварийные работы. Чердак и первый этаж расчистили от мусора, удалили аварийные участки стропильной системы и несущих конструкций, установили временный навес и опоры для стен. Об этом рассказал руководитель Департамента культурного наследия Алексей Емельянов.

Первый поезд отправился от станции Подмосковная Московско-Виндавской железной дороги (современное Рижское направление) в июле 1901 года. До открытия Виндавского (Рижского) вокзала она была конечной и несколько месяцев выполняла функции вокзала. В 1945 году пассажирское сообщение перенесли к платформе Красный Балтиец, а Подмосковная до 2001-го функционировала как железнодорожный телефонный узел.

Сегодня это единственное сохранившееся деревянное вокзальное здание Москвы и ближнего Подмосковья. С 2008 года оно имеет статус выявленного объекта культурного наследия. В 2010-м собственник территории пытался снести вокзал, но Мосгорнаследие его остановило. Ведомство неоднократно выдавало предписания провести работы по сохранению объекта, но их не исполняли, и приходилось возбуждать дела об административных правонарушениях. В мае этого года пользователь получил разрешение провести первоочередные противоаварийные работы, которые закончили в ноябре. Ожидается, что вскоре начнутся работы по дальнейшему восстановлению здания.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398273


Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398266

Новогоднюю коллекцию брелоков с чипом «Тройки» начнут продавать в метро

Общий тираж праздничных сувениров составит три тысячи экземпляров.

Московский метрополитен выпустит новогоднюю коллекцию брелоков с функцией транспортной карты «Тройка». Их будут продавать в двух сувенирных магазинах подземки на станциях «Маяковская» и «Трубная», а также в киосках на стойках «Живое общение» с 1 декабря.

«Общий тираж новогодних брелоков составит три тысячи экземпляров. На них будет изображена украшенная красной звездой и шариками новогодняя елка, из-за которой выглядывает снеговик в красной шапке и шарфе. В нижнем левом углу написано “2018”, в верхнем правом размещен логотип “Тройки”. Сувениры с функцией карты подарят пассажирам праздничное настроение», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Справочно-информационные стойки «Живое общение» с сувенирными витринами есть на станциях метрополитена, таких как:

— «Площадь Революции»;

— «Пушкинская»;

— «Баррикадная»;

— «Павелецкая» Замоскворецкой линии;

— «Арбатская» Арбатско-Покровской линии;

— «Киевская» Арбатско-Покровской линии;

— «Комсомольская» Кольцевой линии;

— «Белорусская» Кольцевой линии;

— «Парк культуры» Кольцевой линии;

— «Китай-город» Калужско-Рижской линии;

— «Сретенский бульвар».

С начала года пассажиры купили более 15 тысяч таких транспортных сувениров. Брелоки с функцией «Тройки» позволяют оплатить проезд везде, где она работает, — в метро, на Московском центральном кольце и в наземном транспорте.

Пополнить кошелек карты «Тройка», встроенной в сувенир, или записать на носитель любой тип проездного билета можно в кассах метрополитена. Кроме того, перевести деньги на «Тройку» можно через мобильное приложение «Метро Москвы», а также с помощью сервиса онлайн-пополнения на сайте mos.ru в разделе «Услуги».

В Московском метрополитене также продаются браслеты и кольца с чипом «Тройки».

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398266


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398261

Это связано с реставрацией объекта культурного значения.

До 16 декабря круглосуточно будет ограничено движение по одной полосе на улице Юлиуса Фучика от дома 12/14, строения 1 до дома 19/18 строения 4. Это связано с реставрацией объекта культурного значения.

Транспортный комплекс Москвы просит водителей быть внимательными и планировать маршрут с учетом изменений.

Кроме того, до 25 декабря ограничат движение на улице Льва Толстого от дома 14 до дома 20, а до 1 мая 2018 года нельзя будет проехать по одной полосе улицы Усачева от переулка Усачева до Трубецкой улицы.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398261


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398211

Маршрут автобуса № 869 продлят

Автобусы будут ходить до остановки «Метро “Маяковская”» с 25 ноября.

С 25 ноября продлевается маршрут автобуса № 869. От остановки «Метро “Улица 1905 года” — Трансагентство» автобусы будут идти по улицам 1905 года, Красная Пресня, Баррикадной, далее по Садовому кольцу до конечной остановки «Метро “Маяковская”».

Обратно маршрут проляжет по Садовому кольцу до Кудринской площади, затем по Баррикадной улице, улице Красная Пресня до остановки «Метро “Улица 1905 года” — Трансагентство». Далее автобусы проследуют своей трассой до конечной остановки «Фили».

Первый автобус № 869 будет отправляться ежедневно от конечной остановки «Фили» в 06:30. Последний автобус будет отходить по всем дням недели от конечной остановки «Метро “Маяковская”» в 22:42.

О других изменениях в работе наземного транспорта можно узнать на сайте Мосгортранса.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398211


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398203

Почти пять тысяч нарушений в работе столичных таксистов выявили инспекторы МАДИ в 2017 году

Наиболее частые проблемы — отсутствие необходимой информации в салоне такси и шашечек на борту автомобиля.

Инспекторы Московской административной дорожной инспекции (МАДИ) выявили почти пять тысяч нарушений в работе столичных таксистов в 2017 году. Самыми незаконопослушными оказались частные извозчики на Комсомольской площади — здесь зафиксировано порядка 700 нарушений. Кроме того, к ответственности часто привлекались водители такси у Белорусского, Киевского и Курского вокзалов.

«Чаще всего таксомоторные компании привлекали к ответственности за отсутствие необходимой информации в салоне (тарифы, фамилия, имя, отчество водителя, название организации и перечень правил перевозки) и отсутствие шашечек на борту машины. Им были выписаны штрафы от одной до 100 тысяч рублей», — рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

По его словам, регулярные проверки позволяют оперативно устранять недочеты в работе таксомоторных компаний, а также повышают безопасность пассажиров и доступность такси для москвичей и гостей столицы.

Сотрудники МАДИ регулярно инспектируют более 40 точек по всему городу. Среди них транспортно-пересадочные узлы, железнодорожные и автовокзалы, аэропорты, крупные торговые центры. В адресный перечень постоянно добавляются новые места в столице, где растет число таксистов. О нарушениях, связанных с работой такси, пассажиры могут сообщить в МАДИ по телефону: 8 (495) 540-76-56.

МАДИ отслеживает работу таксомоторных компаний с 2014 года. С 1 января 2018-го инспекция также начнет контролировать доступность такси для маломобильных пассажиров. Компании обяжут создать необходимые условия для повышения комфорта и безопасности инвалидов во время поездок. В частности, предоставлять им автомобили с местом для провоза кресла-коляски, при этом водитель должен будет помогать пассажирам при посадке и высадке.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 24 ноября 2017 > № 2398203


Украина > Агропром. Транспорт > zol.ru, 24 ноября 2017 > № 2398178

Нибулон строит в Николаеве новый перевалочный комплекс

Нибулон начал строительство комплекса по перевалке зерновых и масличных культур емкостью около 43 тыс. т

Компания Нибулон увеличивает мощности своего перегрузочного терминала в Николаеве. Сейчас на территории предприятия идет строительство комплекса по перевалке зерновых и масличных культур емкостью около 43 тыс. т, сообщает пресс-служба Нибулона.

Разрешение на начало строительства получено в конце октября. Сейчас идет подготовка площадки под строительство, планировка территории и забивка свай. Всего будет построено шесть емкостей по 7,2 тыс. т каждая. Таким образом, после завершения строительства общая емкость зернохранилищ, расположенных на территории перегрузочного терминала, составит 173 тыс. т. Завершение строительства нового комплекса запланировано на начало февраля 2018 г.

"С введением в эксплуатацию нового комплекса по перевалке на перегрузочном терминале можно будет раздельно и одновременно сохранять семь различных культур. Кроме того, в течение всего маркетингового года терминал сможет без ограничений принимать все культуры и обеспечивать бесперебойное обслуживание перевозок сельхозпродукции Южным Бугом", - сказано в сообщении.

В Нибулоне отметили, что этот проект реализуется при поддержке Международной финансовой корпорации, которая в июне этого года предоставила компании долгосрочное финансирование в размере $110 млн.

Украина > Агропром. Транспорт > zol.ru, 24 ноября 2017 > № 2398178


Украина > Транспорт > regnum.ru, 23 ноября 2017 > № 2398998

А вот и аэроблокада: «террористы» и активисты взялись за аэропорты Украины

Главные новости инфраструктуры Украины за период с 11 но 22 ноября 2017 года

Дороги

Руководитель «Укравтодора», поляк Славомир Новак на заседании правительства Украины похвастался экономией, которой удалось достичь за счёт использования электронной системы госзакупок ProZorro. По его словам, за текущий год она позволила сэкономить 2,5 млрд грн. Что, в свою очередь, позволит отремонтировать большее количество дорог.

Также Новак заявил, что компания под его руководством изменила подход к ремонту:

«Планируем, чтобы через 3−5 лет в стране появилась сеть дорог 1-й и 2-й категории, которая соединит качественными дорогами все региональные центры страны», — заявляет менеджер.

Правительство, в свою очередь, по его просьбе поддержало инициативу дорожников и снизило скоростной лимит в населённых пунктах с 60 до 50 км/ч.

«…Отремонтированные дороги без инфраструктуры безопасности, без жестких штрафов за нарушения, без улучшения поведения на дорогах могут означать увеличение смертности на дорогах», — аргументировал свою просьбу Новак.

Наверное, это обоснованно, учитывая, что аналитический центр Corestone включил Украину в первую десятку стран с наибольшей смертностью на дорогах с результатом 93 смертельных случая на 1 млн населения.

Неутешительная новость для фаната строительства бетонных дорог и одновременно махрового русофоба Владимира Омеляна, возглавляющего на Украине министерство инфраструктуры. Директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк сообщает для него крайне неприятную новость:

«…Цементные дороги — в отличие от бетонных — могут полностью строиться из украинских материалов, поскольку во время производства автомобильной дороги используются в равных пропорциях цемент, песок и наполнители, и все эти элементы, они производятся на украинских предприятиях и не требуют экспорта. Что касается бетона, то мы его импортируем, и это — большие суммы, импортируем в первую очередь из Российской Федерации», — заявил эксперт в эфире радио «Голос Столицы».

Так что даже знаменитую сейчас на Украине «дорогу к Бандере» (если вдруг её решат делать бетонной) придётся строить из российского материала.

Владимир Омелян очень часто в беседах с представителями СМИ заявляет о том, что отныне исполнители работ будут сдавать новые и/или отремонтированные дороги под 10-летнюю гарантию. Однако журналист издания «Дело» Инна Рослик провела расследование, в результате которого выяснила, что даже в европейских странах такие высокие стандарты есть далеко не везде. По словам опрошенных ею экспертов, срок гарантии составляет от 1 до 10 лет, однако последние случаи довольно редки. Что же касается украинских подрядчиков, то:

«…10-летний срок может быть неподъемным по целому ряду причин, начиная от качества строительных материалов, существующих в наличии на Украине, и заканчивая сроком работы конкретного подрядчика на украинском рынке. Принимая во внимание данные факторы, стоило бы рассмотреть вариант плавающего срока для гарантии, определяя его в каждом случае отдельно», — приводит она слова учредителя UADirect Алексея Стародубова.

Премьер-министр Украины Владимир Гройсман утверждает, что с начала года на Украине уже отремонтировали более 2 тыс. км автодорог. Аналогичную информацию распространяет и Владимир Омелян:

«За два года отремонтировано рекордное количество дорог — более 3000 км [чуть более 1000 км в 2016-м — Ред]. Да, это немного по сравнению с общей сетью дорог более 170 000 км. Но столько не ремонтировал никто и никогда раньше».

Однако уже в 2018 году Омелян обещает удвоить эти показатели.

«Имея бюджет 20 млрд гривен, мы сможем отремонтировать около 2 тыс. км дорог государственного значения. Я думаю, будет такая же цифра отремонтированных дорог местного значения. Поэтому, если в 2018 году мы получим около 40 млрд гривен, то мы должны отремонтировать около 4−5 тыс. км дорог», — заявил он на брифинге для СМИ.

Кстати, 40 млрд гривен президент Украины Пётр Порошенко уже пообещал выделить.

Не справился министр только с печально известной трассой Одесса — Рени, ремонт которой тянется ещё с 2016 года и будет завершаться уже в будущем: предстоит латать ещё 94 км.

А вот инженеры компании Renault, проводившие оценку качества дорожного покрытия на Украине осенью прошлого года, неожиданно хорошо высказались об его качестве. По крайней мере главные автомагистрали страны они отнесли к категории дорог с хорошим покрытием. К категории проблемных они ожидаемо отнесли вторичные дороги, т. е. региональные трассы, содержание которых теперь ложится на местные бюджеты.

Железная дорога

На Украине вновь обострение насчет запрета на пассажирские перевозки. В очередной раз с идеей полностью прекратить транспортное сообщение между Россией и Украиной выступил т.н. постоянный представитель президента Украины в Автономной республике Крым Борис Бабин. Украина, по его мнению, должна двигаться в направлении «…прекращения организованного транспортного сообщения с РФ», — о чем чиновник с виртуальной должностью пишет в своём материале для издания «Зеркало недели». Впрочем, тут же оговаривается, что если бы не ожидаемое широкое общественное возмущение, запрет уже был бы введён.

Должностей, аналогичных той, что занимает Бабин, множество. На Украине до сих пор назначаются для Крыма прокуроры, главы райгосадминистраций и т.д. Таким образом, Украина даёт понять, что не намерена отказываться от притязаний на Крым. Заняться им, ввиду отсутствия объекта управления, особо нечем, приходится демонстрировать хоть какую-то активность.

На Львовской ж/д сложилась крайне напряжённая ситуация с простоем вагонов, сообщает транспортный портал ЦТС со ссылкой на свои источники. Так, только на трёх станциях (Изов, Ужгород, Чоп) скопилось в общей сложности более 6200 полувагонов, хотя при нормальной работе их должно быть почти на 4000 меньше. По утверждению железнодорожников, причиной такой ситуации стали ремонтные работы. Между тем простой уже привёл к тому, что приостановлена отправка угля в направлении Бурштынской ТЭС. Ещё одной причиной является недостаток локомотивов, однако это общая проблема всех железных дорог Украины.

Национальное антикоррупционное бюро, словно по заказу Владимира Омеляна, взялось за железнодорожный бизнес братьев Дубневичей (см. предыдущий обзор). Принадлежащая им корпорация «КРТ» вот уже многие годы получает львиную долю контрактов «Укрзализници» на поставку различного рода запчастей. Конкуренты давно пытаются доказать, что причина низких цен компании заключается в том, что «КРТ» не выдерживает нормы по качеству деталей, предъявляемые УЗ. И вот в результате тестов в «НПЦ «Надежность», проведённых по заказу НАБУ в рамках уголовного производства в отношении компании, лишь 5 из 32 креплений для шпал оказались достаточного качества.

Недавно Омелян проиграл Дубневичам суд (министр называл бизнесменов коррупционерами, они подали иск). Теперь же глава министерства может получить возможность отыграться.

Аэропорты

10 декабря неизвестный «заминировал» сразу 10 региональных аэропортов на Украине (в Одессе, Харькове, Запорожье, Ивано-Франковске, Черновцах, Виннице, Ровно, Херсоне, Днепре, Ужгороде). Неохваченными остались фактически только столичные аэропорты и воздушные ворота Львова. Сообщения о минировании объектов инфраструктуры в последнее время на Украине не редкость, однако столь массовой блокады до сих пор не наблюдалось. Ещё немного — и минёр полностью заблокировал бы авиасообщение на Украине. После проверки сообщения о минировании не подтвердились.

«Установлено, что звонки поступали из соседнего государства», — дежурно отчитались в полиции, однако уже через два дня задержали по подозрению в причастности жительницу… Киевской области.

Аэропортам досаждают не только телефонные террористы, но и активисты. В конце прошлой недели на территории аэропорта «Киев» разместились около 20 активистов, протестующих против депортации в Грузию троих журналистов из условной «свиты Саакашвили». Протестующие для вящего комфорта захватили с собой спальные мешки, а также сообщили присутствующим, что «ПРХ ПНХ», что означает не слишком вежливое обращение к действующему президенту Украины.

В Одесском а/п — любопытный казус. Компания «Автомагистраль-Юг» на днях заявила, что приступила к строительству новой взлётно-посадочной полосы для аэропорта. Однако он является коммунальным, а значит — обязан перед заключением соглашений о подобных работах проводить тендер. Между тем никакого конкурса не проводилось. Государственная архитектурно-строительная инспекция, в свою очередь, не регистрировала декларацию «Автомагистраль-Юг» о начале строительных работ. Иными словами, совершенно непонятно, кто и что именно строит. Не исключено также, что в будущем такая неразбериха может аукнуться аэропорту неприятностями — скажем, когда аэропорт не сможет получить лицензию.

В главном аэропорту Украины «Борисполь» отчитались о рекордной прибыли по итогам трёх кварталов — 1,63 млрд грн. (1,44 млрд перечислено в местный и государственный бюджеты). Это уже превышает прибыль, полученную за весь 2016 год (1,2 млрд грн., 0,92 млрд грн. в бюджеты). Правда, в руководстве предприятия уже успели предупредить, что в следующем году такой финансовый успех могут и не повторить:

«…В соответствии с ориентирами, заданными регулятором, аэропорт движется в направлении снижения аэропортовых сборов. Несомненно, это оживит рынок, но и спровоцирует существенное уменьшение отчислений в госбюджет».

Эксперт общественной компании «Европатруль» Вячеслав Коновалов утверждает, что ситуацию с переходом лоукостера WizzAir из а/п «Киев» в а/п «Борисполь» не следует драматизировать.

«С моей точки зрения, это очередные конкурентные игры, чтобы получить дополнительные скидки. Wizz Air давно торгуется по поводу скидок. Можно вспомнить, как они [в 2011 году] переходили из «Борисполя» в «Жуляны» — там тоже была раскачка ситуации, причем серьезная раскачка, просто она не сильно афишировалась. Поэтому сейчас Wizz Air просто торгуется, потому что конкуренция усиливается, и им нужно с этим что-то делать».

В 2018 году WizzAir открывает пять новых рейсов из Лондона и одно из новых направлений — Львов. Компания уже начала агрессивную рекламную кампанию, привлекая возможностью попасть в Лондон за 30 евро.

Вместо WizzAir в «Киев» заходит Nordica — национальный эстонский авиаперевозчик. В настоящее время Nordica уже присутствует на Украине, однако летает в «Борисполь».

Порты

Темпы роста грузооборота в украинских портах сохраняют тенденцию к падению. В частности, 5%-ный (по итогам I квартала) рост успел смениться 0,6%-ным за январь — октябрь. Порты Украины обработали 109 млн тонн грузов. Падение грузооборота связано с тем, что уже со второго полугодия порты показывают отрицательную динамику. Так, в октябре перевалка просела на 2,28% к октябрю прошлого года.

Впрочем, кое-какая любопытная информация в статистике имеется. Так, в эти 0,6% роста умудрилось уместиться серьёзное увеличение импорта: +20,7% (до 16,1 млн тонн). 82 млн тонн приходится на экспорт, а в нём 31,8 и 28,1 млн тонн — это пшеница и продукция металлургии. Т. е. суммарно на зерно и металл приходится 73,05% экспортной перевалки (38,78% и 34,27%). Опережающими темпами растёт экспорт растительного масла (4,5 млн тонн, +28,5%).

Положительную динамику показывает транзит — 9,7 млн тонн (+7,7%). Контейнерная перевалка также в плюсе, но гораздо меньшем — 495 тыс. TEU (+1,7%).

«Для сравнения: через порт Дубая (Объединенные Арабские Эмираты) ежегодно происходит переработка более 15,5 миллиона контейнеров», — пишет в своём материале для «ЛИГА. Бизнес» менеджер Logitech СНГ Владимир Праздников.

Впрочем, как раз перевалка контейнеров уже в будущем году может вырасти. Портовый оператор Hutchinson Ports направил в представительство Фонда госимущества Одесской области заявки на аренду причалов МТП «Черноморск». Оператор намерен арендовать причалы №№1−6.

Сдать в аренду контейнерный терминал порта предполагается на 49 лет с льготным периодом, который пока не известен (арендная плата будет направляться на ремонт терминала).

Обозреватель портала «Укррудпром» Александр Арбузов, анализирующий условия, на которых должен состояться конкурс по привлечению арендатора, отмечает, что

«…"Квалификационные требования» имеют единственную цель — заблокировать возможность участия в конкурсе для других компаний, потенциально способных предложить более выгодные условия по арендной плате, чем Hutchison Ports».

Любопытно, что ещё в 2008 году оборот контейнеров в одном только порту «Черноморск» был выше 670 тыс. TEU в год. Теперь до таких показателей недотягивают все украинские порты в сумме, а собственно в «Черноморске» он обвалился до 18,1 тыс. TEU.

Общие же показатели портов-лидеров таковы: МТП «Южный» — 34,9 млн тонн (+5,9%), Одесский МТП — 19,9 млн тонн (-3,4%), Николаевский МТП — 19,2 млн тонн (+5,5%). В этом году, вероятно, тройка сохранится в текущем виде, а уже в будущем возможна рокировка между Одесским и Николаевским портами: Одесская ж/д не справляется с загрузкой двух крупных портов.

Как утверждает руководитель АМПУ Райвис Вецкаганс, о проблеме знают, ей занимаются, однако для результата необходимо не менее 2−3 лет:

«Одна группа занимается подготовкой комплексных планов развития припортовой инфраструктуры. Вторая — изучением правовых возможностей финансирования развития данной инфраструктуры. В том числе как один из вариантов рассматривается создание отдельной совместной структуры АМПУ и УЗ для управления припортовыми станциями. Это позволит обеспечить целевое финансирование развития станций».

Основная проблема, по его словам, в том, что в тарифе на перевозку грузов заложена часть так называемых «конечных/начальных операций», которая, собственно, и должна идти на развитие станций. Но на сегодняшний день эти средства расходуются на содержание активов УЗ по всей Украине. А значит, для развития возможностей припортовых станций необходимо менять логику финансирования инфраструктуры УЗ в масштабах всей Украины. В этом же году на реконструкцию подъездной инфраструктуры в портах у АМПУ предусмотрено только 102 млн грн., чего совершенно недостаточно для решения проблем портов.

Впрочем, во Всемирном банке считают, что корень проблем портов отнюдь не в изношенности инфраструктуры, а в недостатках управления:

«Ключевые изменения в портовом секторе — это переход к более эффективному управлению владельцами портов. И если углубляться более детально — вопрос использования территории в основных портах. В частности, решение вопроса земли, которое мешает развитию таких портов, как «Одесса» и «Южный», а также — увеличения услуг в портах Черноморья. Это касается как обычных перевозок, так и контейнерных», — утверждает представитель ВР Лаури Оджала.

Он и его коллеги предлагают Украине т.н. Стабильную логистическую Стратегию сроком до 2030 года, реализация которой якобы выведет украинские порты в топ-100 портов мира. Среди того, с чего следует начинать, во ВБ поприветствовали намерение АМПУ и мининфраструктуры снизить портовые сборы.

В мининфраструктуры уже давно издали распоряжение о запрете пускать в порты перегруженный транспорт, однако, по словам главы «Укртрансбезопасности» Михаила Ноняка, обращают внимание на него только государственные порты. Решить эту проблему в очередной раз надеются с помощью габаритно-весовых комплексов:

«Пять комплексов передадут Одессе, четыре — Николаеву. Есть поручение министра инфраструктуры не впускать перегруженные транспортные средства на государственные терминалы. Вместе с тем есть ряд частных терминалов, как сухих, так и в портах, которые пускают к себе такие транспортные средства. Мы знаем об этом, поэтому мы строим соответствующие площадки возле этих объектов. Эти комплексы будут делать рейды возле таких терминалов».

Андрей Стеценко

Украина > Транспорт > regnum.ru, 23 ноября 2017 > № 2398998


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 ноября 2017 > № 2398942

Московский аэропорт "Шереметьево" считает, что курительные комнаты можно вернуть в аэропорты, признав их местом для людей с "зависимостью от табака", об этом заявил заместитель гендиректора воздушной гавани по обслуживанию пассажиров и воздушных судов Дмитрий Кайгородов.

"Взять Париж: там действует аналогичный закон, который запрещает курить в общественных местах. Но есть нюанс: они сделали шаг вперед, они признали зону курения в аэропорту необщественным местом, которое предназначено не для всех, а тех, кто страдает зависимостью от табака", — сказал Кайгородов, выступая в Московской областной думе.

Курение в ряде общественных мест было запрещено в России в 2013 году, когда был принят "антитабачный" закон. Сначала курение запретили на стадионах, в школах, вузах, больницах, магазинах, на детских площадках, а также в самолетах, запретили рекламу и стимулирование продаж табака. Летом 2014 года запретили курить в гостиницах, кафе и ресторанах, в поездах, на вокзалах и в аэропортах.

Ранее в ноябре сообщалось, что "Единая Россия" поддерживает инициативу о возможности восстановления курительных комнатах в аэропортах РФ, отмечая, что такой шаг защит здоровье некурящих граждан, а депутат Госдумы от этой политической партии Сергей Боярский уже внес в нижнюю палату парламента законопроект, предлагающий создать в российских аэропортах зоны для курения.

Член комитета Госдумы по здоровью Николай Герасименко, также "единоросс", в свою очередь, заявлял, что его комитет вряд ли поддержит такую инициативу. Он мотивировал это тем, что, во-первых, "гораздо больше людей некурящих, почему они должны страдать?", а во-вторых, Герасименко не понятно, кто будет финансировать организацию курительных комнат.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 ноября 2017 > № 2398942


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 ноября 2017 > № 2398912

Задымление в переходе станции метро "Проспект Вернадского" в Москве ликвидировано; оно не повлияло на безопасность пассажиров, сообщил столичный метрополитен в Twitter.

Ранее источник РИА Новости в экстренных службах сообщил, что инцидент произошел, предположительно, после короткого замыкания в электрощитовой.

"21:40, станция "Проспект Вернадского". Наблюдалось незначительное задымление в подуличном переходе. Оперативно ликвидировано. На безопасность пассажиров и движение поездов не повлияло", — говорится в сообщении.

В метрополитене позже уточнили, что причина инцидента — короткое замыкание светильника в служебном помещении.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 ноября 2017 > № 2398912


Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 ноября 2017 > № 2398904

Губернатор Тверской области Игорь Руденя выступил с инициативой создании железнодорожной ветки Москва-Конаково, что будет способствовать увеличению туристического потока в регион.

"В Тверской области реализуется проект по развитию особой экономической зоны в Завидово. Планируем построить здесь аквапарк. Совместно с "РЖД" можно проработать возможность создания туристской ветки от Москвы до Конаково", – сказал Руденя РИА Новости.

По его словам, в регионе большие перспективы развития железнодорожного движения и по другим направлениям, в том числе, туристическим. "Это возможность для туристов на электричках добраться до наших курортов", — подчеркнул Руденя.

Глава региона добавил, что провел встречу с вице-президентом ОАО "РЖД" Олегом Тони и компания заявила о готовности участвовать в развитии туристических и инфраструктурных проектов в Тверской области. В частности, в настоящее время в Калининском районе ведется строительство тоннеля и надземного пешеходного перехода на станции Чуприяновка. Подрядной организацией является АО "РЖДстрой". В долгосрочных планах компании – реализация новых проектов на территории Тверской области, в том числе проекта "Сонковский ход", который связан с увеличением пропускной способности железнодорожных путей в районе Сонково, отметили в пресс-службе облправительства.

Россия. ЦФО > Транспорт > ria.ru, 23 ноября 2017 > № 2398904


Россия > Транспорт > akm.ru, 23 ноября 2017 > № 2398846

Средняя выплата в ОСАГО по итогам 10 месяцев 2017 года выросла на 15% в сравнении с аналогичным периодом за предыдущий год и составила 77.05 тыс. руб., при этом размер средней премии вновь снизился: на 3% до 5.82 тыс. руб. Об этом говорится в сообщении пресс-службы ВСС, РСА и НССО со ссылкой на предварительные сведения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств по результатам января-октября 2017 года.

Средняя выплата в январе-октябре 2016 года составила 66.774 тыс. руб., средняя премия - 6.024 тыс. руб.

В январе-октябре 2017 года объём начисленных премий по ОСАГО составил 187.45 млрд руб., снизившись на 4% к аналогичному периоду прошлого года. Сумма выплат по страховым случаям увеличилась на 18% до 155.1 млрд руб.

В октябре текущего года средняя выплата увеличилась на 4% до 74.891 тыс. руб., средняя премия сократилась на 4% до 5.863 тыс. руб.

"С начала года продолжается ежемесячное падение средней премии по ОСАГО на фоне роста средней выплаты, мы уже неоднократно заявляли об этом как об основном тренде", - отметил президент союза Игорь Юргенс.

Он объяснил эту тенденцию, в том числе не спадающей активностью недобросовестных посредников, однако здесь намечается положительный тренд в связи с активизацией правоохранительных органов.

Так, согласно материалам МВД России, в результате проведённых мероприятий в январе-июле 2017 года в сфере страхования выявлено свыше 700 (рост на 49.3%) преступлений, 300 из которых совершены в организованных формах. За этот период окончены расследования по 433 уголовным делам, из них в суд направлено 381. Раскрыто 301 преступление, совершенное в организованных формах. Размер причиненного ущерба по оконченным уголовным делам составил более 218 млн руб. Обеспечено возмещение ущерба на сумму порядка 104 млн руб. Выявлено 166 лиц, совершивших преступления данного вида, из них 152 - привлечены к уголовной ответственности.

Россия > Транспорт > akm.ru, 23 ноября 2017 > № 2398846


ОАЭ > Транспорт. Судостроение, машиностроение > dxb.ru, 23 ноября 2017 > № 2398768

Несколько водных такси в скором времени будут заменены кондиционируемыми лодками абра, объявили в Управлении по дорогам и транспорту (RTA) Дубая. Тариф останется прежним.

«Команды из отдела морского транспорта заменяют несколько водных автобусов новыми, кондиционируемыми и более удобными абра в Dubai Marina. Эти абра функционально эффективны и предлагают пассажирам возможность отправиться на прогулку и насладиться живописными пейзажами Дубая по той же цене», — сказал Абдулла Юсеф Аль Али, генеральный директор агентства общественного транспорта RTA.

Другие инициативы по расширению морской транспортной сети включают в себя открытие станции Al Seef и ее подключение к сети канала.

«Повторное открытие станции Al Seef следует за работой Meraas на Al Seef Road. Ожидается, что модернизация режимов морского транспорта привлечет еще больше пассажиров к использованию этих предложений при движении с Al Seef на другие станции Канала, проходящие через несколько туристических точек и объектов рядом с Creek», — добавил Али Али.

Источник: Khaleej Times

ОАЭ > Транспорт. Судостроение, машиностроение > dxb.ru, 23 ноября 2017 > № 2398768


ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 23 ноября 2017 > № 2398767

Такси в Дубае оказывается у порога клиента менее чем за пять минут с момента вызова, сообщает Управление по дорогам и транспорту (RTA) эмирата.

Власти Дубая рассказали в социальных сетях, что время ожидания такси удалось сократить с 12 минут до 4-х.

Инициативы RTA связаны с растущим спросом жителей.

По заявлениям представителей компании, в расширении инфраструктуры в целях поддержки большего количества транспортных средств лучшим решением стало партнерство с сервисами Uber и Careem. Это партнерство сократило время ожидания до четырех минут.

Источник: Gulf News

ОАЭ > Транспорт > dxb.ru, 23 ноября 2017 > № 2398767


ОАЭ. США > СМИ, ИТ. Транспорт > dxb.ru, 23 ноября 2017 > № 2398764

Uber предлагает прибыть на Гран-При Формулы-1 в Абу-Даби из Дубая, избежав всех пробок, менее чем за полчаса. В сотрудничестве с Alpha Tours для пользователей приложения в воскресенье, 26 ноября, будет осуществляться услуга UberChopper — доставка на остров Яс на вертолете.

Предварительное бронирование услуги доступно с полудня в среду, 22 ноября. Стоимость рейса в одну сторону составляет 2000 дирхамов на человека ($544). Максимальное количество пассажиров на борту — шесть.

Посадка в Дубае осуществляется на вертолетной площадке Atlantis The Palm, а высадка — в Yas Links. Автомобиль от Uber будет встречать пассажиров у вертолетных площадок и отвозить обратно.

Uber ожидает, что спрос на услугу будет высоким.

Компания напоминает пассажирам, что во время полета не разрешается использовать селфи-палки, штативы, планшетные устройства и профессиональные камеры. Смартфоны Samsung Galaxy Note 7 также нельзя провозить на борту. Вес каждого пассажира должен быть указан во время бронирования. На вертолетной площадке следует быть не менее чем за 30 минут до запланированного вылета.

Источник: The National

ОАЭ. США > СМИ, ИТ. Транспорт > dxb.ru, 23 ноября 2017 > № 2398764


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398695

Пассажиры метро уже приобрели более 21 тысячи колец, браслетов и брелоков с чипом «Тройки»

Сувениры с функцией транспортной карты позволяют оплатить проезд везде, где работает карта «Тройка»: в метро, на МЦК и в наземном транспорте.

Более 21 тысячи брелоков, колец и браслетов с функцией транспортных карт «Тройка» и «Стрелка» продали в Московском метрополитене. Брелоки поступили в продажу в прошлом году, а кольца и браслеты — в октябре этого года. Наиболее популярными среди пассажиров по-прежнему остаются брелоки: с начала года их продано более 19 тысяч штук.

«Мы постоянно обновляем линейку этих сувениров. Например, в октябре кольца можно было купить только в черном цвете, а сейчас на стойке “Живое общение” на станции “Пушкинская” и в сувенирных магазинах на “Маяковской” и “Трубной” появились синие кольца. В наличии есть 200 колец, в ближайшее время поступит еще 500 штук», — рассказал заммэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.

Женские браслеты «Тройка» продаются в тех же местах, где и кольца. Они представлены в девяти цветах: красном, зеленом, синем, желтом, розовом, салатовом, черном, оранжевом, голубом, а мужские (более крупные) — в двух, красном и черном. В дальнейшем будут добавляться новые оттенки.

Сувениры с функцией транспортной карты позволяют оплатить проезд везде, где работает карта «Тройка»: в метрополитене, на Московском центральном кольце (МЦК), в наземном транспорте. С помощью брелоков с чипом «Тройки» и подмосковной транспортной карты «Стрелка» пассажиры могут также оплатить проезд на всех видах общественного транспорта Московской области и записать разовый билет или абонемент для проезда на пригородных поездах. Продаются такие брелоки во всех сувенирных киосках на стойках «Живое общение» и в сувенирных магазинах на станциях «Трубная» и «Маяковская».

Пополнить кошелек карты «Тройка», встроенной в сувенир, или записать на носитель любой тип проездного билета можно в кассах метро. Кроме того, перевести деньги в кошелек «Тройки» можно через мобильное приложение «Метро Москвы», а также с помощью сервиса онлайн-пополнения на сайте mos.ru в разделе «Услуги».

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398695


Россия. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398693

Спасательные катера с видеорегистраторами будут патрулировать Москву-реку этой зимой

С помощью видеокамер спасатели смогут разыскивать провалившихся под лед рыбаков или сбившихся с проложенных трасс лыжников.

Камерами видеонаблюдения впервые оборудовали спасательные катера в столице. На судах с видеорегистраторами спасатели этой зимой будут патрулировать акваторию Москвы-реки в районе Крымской набережной, Строгинской поймы и Химкинского водохранилища.

«Данные с камер передаются на монитор дежурному поисково-спасательной станции и в ситуационный центр (МГПСС) в режиме реального времени. Это поможет специалистам определить масштаб бедствия и выработать алгоритм действий по спасению пострадавших», — рассказали в пресс-службе Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности города Москвы.

Устройства уже установили на двух зимних судах на воздушной подушке «Хивус-10», а также на двух летних скоростных катерах NorthSilver Pro 695 и «Вельбот-69». Это прочные водонепроницаемые камеры. Угол обзора одного прибора составляет 360 градусов. Камеры способны увеличивать изображение в 36 раз. Таким образом, спасатели могут рассмотреть с большого расстояния мельчайшие детали в зоне наблюдения. Управлять устройствами можно двумя способами: с помощью специального пульта с борта спасательного судна или удаленно — из ситуационного центра.

«Если система видеонаблюдения зарекомендует себя хорошо, возможно, будет принято решение о ее применении и на других судах», — добавили в пресс-службе.

Этой зимой впервые на Москву-реку выйдут также суда на воздушной подушке, которые могут ходить по колотому льду. На них спасатели будут патрулировать места зимнего отдыха. В общей сложности на московских водоемах будет работать 21 спасательный катер на воздушной подушке.

Россия. ЦФО > Транспорт. Армия, полиция > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398693


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398689

Навигация, чат-бот и квесты для пассажиров: в Москве наградили разработчиков Transport Haсkathon

Лучшими стали проекты по развитию навигации в метро, геймификации мобильного приложения «Метро Москвы» и созданию чат-бота.

Победителей конкурса разработчиков Transport Haсkathon наградили на Международном салоне инноваций Urban Transport, проходящем на ВДНХ.

«Приятно удивил уровень представленных проектов и ответственность, с которой подошли к поставленным задачам участники. Для нас крайне важно успешно реализовать у себя как можно больше представленных наработок, поэтому мы будем более детально обсуждать проекты с разработчиками-победителями», — рассказал первый замначальника метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Роман Латыпов.

Первое место жюри присудило команде сборной команде из Португалии, Колумбии и Испании, предложившей улучшение системы навигации в метро. По проекту победителей, текстовые указатели в метро должны быть заменены на цветные. На станциях предлагается также установить считыватели, к которым можно будет приложить гаджет с установленным приложением и узнать, куда двигаться дальше. Маршрут будет выделяться цветом.

Вторыми на конкурсе стали российские разработчики. Они предложили добавить в мобильное приложение «Метро Москвы» функцию обратной связи между пассажирами и сотрудниками метрополитена, а также квесты для пользователей, за выполнение которых можно будет получать скидки на проезд, эксклюзивную сувенирную продукцию и другие интересные призы.

Замкнула тройку победителей команда, участники которой приехали из Румынии, Италии, Швейцарии, Иордании, Объединенных Арабских Эмиратов и Южной Африки. Свой проект ребята назвали «Помощник». Идея заключается в создании чат-бота, который может быть интегрирован в социальные сети и в приложение «Метро Москвы». Одной из основных функций чат-бота станет помощь в составлении маршрута таким образом, чтобы пользователь мог избежать наиболее загруженных точек метро. Предложенные маршруты можно будет сохранить в приложении, чтобы использовать даже без подключения к интернету.

Конкурс разработчиков Transport Haсkathon проходит с 2016 года. Специалисты уже соревновались в городах Канады, Колумбии, Мексики, Португалии. В этом году с 18 по 20 ноября конкурс прошел в Москве. В нем приняли участие более 50 программистов и дизайнеров из разных городов России и 20 зарубежных стран.

Успешное проведение такого мероприятия повысило шансы города стать площадкой для организации Всемирного саммита общественного транспорта в 2021 году. Саммит проходит раз в два года, его участники обмениваются опытом, узнают о новых технологиях и получают награды за достижения в развитии транспорта.

В этом году Москва стала обладателем самой престижной мировой транспортной премии Международного союза общественного транспорта (UITP) «Особое признание» — за запуск Московского центрального кольца и развитие транспортной инфраструктуры в последние шесть лет.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398689


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398688

В трамваях двух маршрутов заработала бесконтактная система оплаты проезда

Расплатиться с помощью банковской карты или смартфона с функциями бесконтактной оплаты, приложив их к валидатору, можно в трамваях № 6 и 27. До конца года такими устройствами оборудуют транспортные средства еще на нескольких маршрутах в центре города.

Проезд в столичных трамваях теперь можно оплатить банковскими картами, поддерживающими технологии PayPass и PayWave, а также с помощью смартфонов с функцией Android Pay, Apple Pay и Samsung Pay. Бесконтактную оплату начали принимать в трамвае № 6 («Братцево» — «Метро “Сокол”») и трамвае № 27 («Метро “Дмитровская”» — «Метро “Войковская”»). Чтобы купить билет, пассажирам нужно приложить банковскую карту или смартфон к валидатору рядом с кабиной водителя. Проезд обойдется в 40 рублей. Это на 15 рублей дешевле, чем при покупке билета у водителя. Трамваи, в которых принимается безналичная оплата, пометили специальными стикерами — они наклеены при входе в транспорт.

«Оснащение городского наземного транспорта валидаторами с возможностью бесконтактной оплаты поездки позволит сделать проезд более удобным как для москвичей, так и для туристов из других городов и стран», — рассказал генеральный директор Мосгортранса Евгений Михайлов.

По его словам, до конца года валидаторы установят еще на нескольких популярных городских маршрутах. Расплатиться банковской картой или с помощью гаджета можно будет в наземном транспорте, курсирующем в центре Москвы, а также вблизи крупных спортивных, культурных и развлекательных объектов.

Кроме того, во всех столичных автобусах, троллейбусах и трамваях можно расплатиться за проезд при помощи смартфона с технологией NFC. Денежные средства списываются со счета мобильного устройства.

Оплату по безналичному расчету также принимают во всех кассах, в 1200 билетных автоматах и через считыватели на турникетах 80 станций Московского метрополитена. Пассажиры столичной подземки начали в два раза чаще оплачивать проезд бесконтактным способом. В прошлом году таким способом оплаты пользовались порядка 16 процентов пассажиров метро, в этом — 33 процента.

Помимо этого, почти треть пассажиров оплачивает проезд с помощью бесконтактных технологий на Московском центральном кольце (МЦК). Оплатить билет банковской картой или с помощью смартфона можно в кассах, билетных автоматах и через считыватели на турникетах на всех станциях МЦК.

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398688


Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398674

Синий троллейбус Окуджавы и автобус из «Операция “Ы”»: на Urban Transport показали ретромодели

Среди экспонатов есть и современные автобусы туристического класса.

На Международном салоне инноваций Urban Transport, который проходит с 22 по 24 ноября на ВДНХ, представили старинные автобусы и троллейбусы. Среди экспонатов — ЛиАЗ-158В из фильма «Операция “Ы” и другие приключения Шурика», автобус ЛАЗ-695, перевозивший участников VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов в 1957 году, а также воспетый Булатом Окуджавой синий троллейбус — МТБ-82Д.

«Сегодня интерес к истории и актуальному состоянию городского транспорта проявляют не только эксперты, но и обычные москвичи. Мы ценим их внимание к культурному наследию столицы, ведь оно позволяет сформировать ответственное отношение к современным моделям», — сказал директор по коммерческой деятельности Мосгортранса Евгений Жигунов.

На площадке можно увидеть и современные автобусы туристического класса. Они оборудованы всем необходимым для комфортных поездок даже на большие расстояния. Это позволяет задействовать их не только для экскурсий по Москве, но и при проведении международных мероприятий.

Россия. ЦФО > Транспорт. СМИ, ИТ > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398674


Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398673

Один из выходов станции метро «Полежаевская» закроют на ремонт

Ремонт закончат в феврале 2018 года.

Один из выходов западного вестибюля станции «Полежаевская» фиолетовой линии метро закроют на ремонт с 24 ноября. Он ведет на нечетную сторону Хорошёвского шоссе. Выход к улице Куусинена и на четную сторону Хорошёвского шоссе будет открыт.

Чтобы не было очередей, турникеты переместят на один метр ближе к дверям. На станции также будут дежурить сотрудники Центра обеспечения мобильности пассажиров.

Окончание ремонта намечено на февраль 2018 года. Сейчас на реконструкцию также закрыт восточный вестибюль станции «Полежаевская».

Россия. ЦФО > Транспорт > mos.ru, 23 ноября 2017 > № 2398673


Россия > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 23 ноября 2017 > № 2398495

Студенты морских вузов в составе «транспортной» сборной презентовали в Госдуме проект Национальной интеллектуальной транспортной сети

Студенты ГМУ имени адм. Ушакова и СГУВТ в составе сборной команды транспортных вузов страны представили на Всероссийском молодежном форуме в Госдуме проект создания Национальной интеллектуальной транспортной сети («НИТь»).

В соответствии с программой Форума, прошедшего с 19 по 21 ноября, сборная представила на пленарном заседании Госдумы молодёжную законодательную инициативу о создании Национальной интеллектуальной транспортной сети («НИТь») в Российской Федерации, которая призвана стать инструментом повышения доступности и качества мобильности и транспортных услуг в стране на базе современных технологий. Целый ряд интересных мероприятий также состоялся на площадке Комитета по транспорту и строительству Государственной Думы.

Накануне форума Минтрансом России и Российским университетом транспорта (МИИТ) для делегатов была организована серия культурных мероприятий и лекций в формате интенсив-курса. Перед студентами на площадках МИИТ и Госдумы выступили ведущие российские эксперты в области применения цифровых и беспилотных технологий: советник президента России по вопросам развития Интернет проектов Герман Клименко, старший советник президента ОАО «РЖД» Валентин Гапанович, сопредседатель Рабочей группы «Автонет 2.0» Национальной технологической инициативы, президент некоммерческого партнёрства «ГЛОНАСС» Александр Гурко, начальник отдела интеллектуальных транспортных систем Госкомпании «Российские автомобильные дороги» Игорь Евстигнеев.

С участниками форума, представляющими транспортные вузы, встретился директор Административного департамента Минтранса России Константин Пашков. На встрече обсуждалась программа пребывания участников в Москве, повестка форума и график лекций на транспортную тематику, проводимых на базе Российского университета транспорта (РУТ). Для студентов транспортных вузов были проведены экскурсии: по выставке «Россия, устремленная в будущее» и музею Министерства транспорта Российской Федерации.

По итогам форума принято решение о привлечении участников «транспортной» молодёжной команды к экспертной работе в Комитете по транспорту и строительству Государственной Думы на регулярной основе.

Россия > Транспорт. Образование, наука > morflot.ru, 23 ноября 2017 > № 2398495


Россия. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Образование, наука > morflot.ru, 23 ноября 2017 > № 2398494

Профессия пилота вертолетов ледовой разведки – одна из самых редких, престижных и опасных в обширном перечне летных специальностей, может стать достоянием прошлого. Во всяком случае, разработанная и запатентованная учеными Государственного морского университета им адмирала Г.И.Невельского уникальная технология ледовой разведки при помощи беспилотников уже привлекла внимание Роспатента. Как сообщает интернет-ресурс Федеральной службы по интеллектуальной собственности (РОСПАТЕНТ) патент МГУ им. адм. Г.И. Невельского, № 2631966 «Способ разведки ледовой обстановки с использованием телеуправляемых беспилотных летательных аппаратов», авторы Денис Коровецкий, Владимир Матецкий, Денис Буров, Олег Букин признан «Патентом недели».

Изобретение, авторы которого в большинстве своем научные сотрудники и аспиранты Морского института информационных технологий ГМУ, впервые позволяет в рамках ледовой разведки с беспилотных летательных аппаратов получать все необходимые для судоходства параметры, включая толщину ледового покрова. Как свидетельствует мировая практика, именно отсутствие надежных данных о ледовой обстановке на пути следования - один из главных факторов, затрудняющих навигацию в арктических и других районах с высоким ледообразованием. Одним из наиболее эффективных методов ледовой разведки считается наблюдение, радиолокационное и инфракрасное зондирование маршрута с борта вертолета. Но в сложных метеоусловиях, характерных для северных широт, использование вертолёта - дорогой, небезопасный и, периодически, неприменимый по метеоусловиям способ ледовой разведки. Известные прежде беспилотные способы разведки и навигации также не позволяли получать все необходимые для судоходства параметры, например, измерять толщину льда.

Согласно технологии ученых МГУ им. адм. Г.И. Невельского для разведки ледовой обстановки необходимо использовать два беспилотных летательных аппарата. Один производит определение характеристик ледовой обстановки по курсу движения каравана судов, второй же является ретранслятором: он передает на обеспечивающее судно полученные данные о ледовой обстановке. Первый беспилотник осуществляет измерения с помощью акустического аппаратно-программного комплекса с излучающими антеннами, которые контактируют со льдом во время управляемой посадки для электромагнитного зондирования толщины льда. Эшелоны полёта и необходимое число точек контактного измерения задают с обеспечивающего судна.

Применение разработанной в морском университете технологии ледовой разведки позволит значительно повысить ее оперативность, достоверность получаемой информации и, что немаловажно, как минимум на порядок снизит стоимость ее проведения. Согласно патентной спецификации, в составе предлагаемого аппаратно-программного комплекса можно использовать обычные коптеры, выполненные на традиционной Х-образной раме с 8-ю стандартными несущими винтами, способные переносить до 2 кг полезной нагрузки.

Россия. ДФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Образование, наука > morflot.ru, 23 ноября 2017 > № 2398494


Франция. Казахстан > Авиапром, автопром > rfi.fr, 23 ноября 2017 > № 2398397

Полиция допросила президента Airbus по делу «Казахгейт»

Президент международного авиастроительного концерна Airbus Том Эндерс дал показания в качестве свидетеля по делу о продаже в 2010 году вертолетов и спутников в Казахстан. Во Франции ведется следствие о незаконных комиссионных, выплачиваемых в ходе этой сделки.

Французское интернет-издание Mediapart сообщает в четверг, 23 ноября, о том, что глава концерна вызывался на допрос в качестве свидетеля еще в октябре. Кроме Тома Эндерса в Центральный отдел по борьбе с коррупцией также вызывались три топ-менеджера компании.

По сведениям издания, следователи установили, что при заключении контракта с Казахстаном были выплачены незаконные комиссионные в размере 8,8 миллионов евро. Сам концерн отказался в четверг комментировать эту информацию.

Расследование дела о фактах коррупции при заключении сделки с французской компанией Airbus ведется французской юстицией с 2014 года. Следователи также подозревают, что одним из условий сделки могло быть «участие» Парижа в судьбе троих казахских олигархов, находившихся под уголовным преследованием в Бельгии.

Как ранее писало издание Le Monde, экс-президент Франции Николя Саркози мог договориться о сделке с лидером Казахстана Нурсултаном Назарбаевым в ходе государственного визита в Астану в октябре 2009 года. Ранее СМИ уже сообщали подробности помощи со стороны приближенных Саркози в вопросе прекращения уголовного преследования казахских бизнесменов.

Французское государство владеет 11% акций концерна Airbus.

Франция. Казахстан > Авиапром, автопром > rfi.fr, 23 ноября 2017 > № 2398397


Россия > Агропром. Транспорт > zol.ru, 23 ноября 2017 > № 2398106

Минсельхоз решит проблему экспорта зерна

Минсельхоз намерен построить новые перевалочные пункты для зерна на российских границах. Они появятся в узловых логистических точках. Согласно приказу ведомства, подписанному министром Александром Ткачевым, к 2020 году в портах Дальнего Востока, в Азово-Черноморском и Балтийском бассейнах появятся новые зерновые терминалы общей вместимостью порядка 44-54 млн т — это соответствует объемам годового экспорта зерна из России. «Известия» ознакомились с документом. По оценке экспертов, это позволит поддержать производителей зерна, которые собрали второй рекордный урожай подряд.

Минсельхоз подготовил приказ об утверждении программ продвижения и увеличения объемов экспорта отдельных видов продукции АПК (есть в распоряжении «Известий»). Документ утвержден 19 октября и подписан министром сельского хозяйства Александром Ткачевым. В нем, в частности, рассматривается возможность роста поставок зерна за рубеж. Приказ вступил в силу с 19 октября.

В документе сказано, что «в настоящее время производство зерна в РФ полностью обеспечивает внутреннее потребление и создает значительный экспортный потенциал». Кроме того, согласно документу, «экспорт зерновых стал одним из важнейших экономических инструментов внешней политики». Но сейчас существует серьезная проблема хранения зерна в устарелых складах, перевалочных пунктах, что «может привести к потерям собранного урожая в объеме до 10%».

Минсельхоз предлагает создать в ближайшие три года новые перевалочные зерновые терминалы, из которых продукция будет поступать за рубеж. В министерстве «Известиям» рассказали, что в настоящий момент уже реализуется несколько проектов по развитию портовой перевалки зерна.

— Одним из проектов является строительство зернового терминала в забайкальском крае и экспорт сибирского зерна в Китай (Забайкальский зерновой терминал). На данный момент завершено проектирование, получено положительное заключение экспертизы проектной документации, начато строительство. Кроме того, на Дальнем Востоке реализуется проект по строительству Дальневосточного зернового терминала (мощность пускового комплекса — до 3 млн т в год). Сейчас ведутся проектные работы, строительство будет начато в следующем году. А в Азово-Черноморском бассейне сейчас идет реконструкция Новороссийского комбината хлебопродуктов, после которой мощности по перевалке зерна на этом терминале увеличатся почти в два раза, — пояснили в ведомстве.

Таким образом, в Азово-Черноморском бассейне будут расширены мощности хранения до 40–45 млн т. А также построят новые зерновые терминалы вместимостью 1 млн т в Балтийском бассейне.

В Национальном союзе зернопроизводителей подтвердили необходимость появления таких объектов.

— Россия в последние годы устойчиво производит более 100 млн т зерновых культур за сельскохозяйственный сезон. И около трети всего собранного урожая отправляет за рубеж. Потребителями российского зерна являются более 130 стран мира, расположенных на разных континентах. Строительство новых перевалочных пунктов в портах России действительно очень важно, поскольку в условиях переизбытка урожая нужно отправлять излишки на экспорт, — сообщил «Известиям» президент Национального союза зернопроизводителей Павел Скурихин.

Как рассказал эксперт, в прошлом году через зерновые терминалы было отгружено порядка 35 млн тонн зерновых и зернобобовых культур. Основная масса сельхозпродукции отгружается через Азово-Черноморский бассейн, в который входят порты в Новороссийске, Тамани, Темрюке, Туапсе, Ейске, Ростове-на-Дону. Из Азово-Черноморского бассейна зерно попадает в Турцию и Египет.

— В портах Дальнего Востока сейчас нет зерновых терминалов. Там осуществляется прямая перевалка продукции, при этом отсутствует возможность по ее накоплению в порту. Поэтому планируемое строительство перевалочных пунктов мощностью 3-8 млн т просто необходимо. С Дальнего Востока Россия поставляет зерно на очень перспективные рынки Индонезии, Китая, Южной Кореи, — добавил Павел Скурихин.

Эксперт также сообщил, что в Балтийском бассейне в настоящий момент действует зерновой терминал, вмещающий порядка 1,5–2 млн т продукции в год. Но необходимо наращивать мощность и на этом участке, поскольку в покупке российского зерна заинтересованы некоторые страны Евросоюза. Поэтому запланированное Минсельхозом строительство новых перевалочных пунктов в Балтийском бассейне вместимостью не менее 1 млн т позволит наладить сотрудничество с ЕС.

— Есть возможность развивать мощности в порту Усть-Луга Ленинградской области и в Санкт-Петербурге, — отметил Павел Скурихин.

В Национальной ассоциации экспортеров сельскохозяйственной продукции «Известиям» сообщили, что из-за растущего производства зерновых вся логистическая инфраструктура, через которую осуществляется вывоз, сейчас работает на пределе.

— Существующие мощности нужно увеличивать как минимум в два раза. Но я не могу быть уверен, что к 2020 году запланированное Минсельхозом возведение новых зерновых терминалов будет полностью осуществлено, — рассказал президент Национальной ассоциации экспортеров сельскохозяйственной продукции Сергей Балан.

По данным Минсельхоза, по состоянию на 20 ноября зерновые и зернобобовые культуры собраны с площади 45,7 млн га. Получено 138,3 млн т зерна (в 2016 году — 123,8 млн т) при урожайности 30,3 ц/га (в 2016 году — 27,2 ц/га). По оперативным данным ФТС, на 15 ноября этого года экспортеры вывезли уже 19,1 млн т зерна, в том числе 14,8 млн тонн пшеницы, что на 26% выше уровня экспорта прошлого года.

Новые перевалочные пункты позволят формировать товарные партии зерна для поставок за рубеж. Они способствуют росту экспорта и тому, что производство зерна будет оставаться рентабельным в условиях увеличения урожая.

Россия > Агропром. Транспорт > zol.ru, 23 ноября 2017 > № 2398106


Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 23 ноября 2017 > № 2396823

В Китае впервые на интернет-аукционе были проданы два авиалайнера Boeing 747. Изначально на торги были выставлены три самолета, а по итогам аукциона проданы два за 320 млн юаней ($48,5 млн). Они пополнили авиапарк китайской авиакомпании SF Airlines.

Торги проходили под руководством Народного суда средней ступени города Шэньчжэнь на базе интернет-площадки компании Alibaba. Все три самолета, начальная цена которых составляла 123 млн юаней, 134 млн юаней и 135 млн юаней, являются грузовыми.

Ранее они принадлежали первой в КНР авиакомпании, созданной на базе китайских и иностранных инвестиций – Jade Cargo International. Однако в феврале 2013 г. эта компания подала заявку о признании банкротом, поскольку у нее не хватило средств на выплаты всех долгов.

Ранее сообщалось, что самолетостроительная корпорация Boeing получила от китайских авиакомпаний более 60 заказов на приобретение узкофюзеляжных самолетов 737 MAX 10. Новую модель хотят купить такие авиакомпании, как "Жуйли", "Сямэньские авиалинии", "Аокай", "Дунхайские авиалинии" и др.

Самолет 737 MAX 10 – это крупнейший представитель семейства 737 MAX. Премьера модели состоялась на авиасалоне в Париже в июне 2017 г. Максимальная дальность полета лайнера составляет 5955 км, вместимость – 230 пассажиров в одноклассной компоновке, где все посадочные места относятся к эконом-классу.

Китай > Авиапром, автопром > chinapro.ru, 23 ноября 2017 > № 2396823


Китай. Весь мир > Транспорт. Недвижимость, строительство > chinapro.ru, 23 ноября 2017 > № 2396821

Китайские компании за пределами своей страны реализуют более 20 проектов железнодорожного строительства. Общие инвестиции на эти цели превышают 100 млрд юаней ($15,15 млрд).

По данным Китайской международной железнодорожной компании (China Railway International Co. Ltd), некоторые из указанных проектов находится на стадии строительства – например, железные дороги Китай – Лаос, Джакарта – Бандунг, Венгрия – Сербия. Некоторые проекты вошли в стадию подготовки – в частности, высокоскоростные железные дороги Малайзия – Сингапур, Москва – Казань.

Китайская локомотивостроительная корпорация (CRRC) уже создала 75 зарубежных дочерних компаний и 13 исследовательских центров в 26 странах и регионах мира. В 2016 г. объем сделок, заключенных корпорацией с зарубежными клиентами, достиг $8 млрд.

Напомним, что за первую половину 2017 г. объем инвестиций в железнодорожное строительство в Китае составил 312,3 млрд юаней ($45 млрд). Это на 1,9% больше, чем за аналогичный период 2016 г.

За январь-июнь текущего года намеченные цели были достигнуты в 27 крупных проектах железнодорожного строительства, в том числе – линия пассажирских перевозок Пекин – Шэньян, а также высокоскоростная магистраль Ханчжоу – Хуаншань.

Китай. Весь мир > Транспорт. Недвижимость, строительство > chinapro.ru, 23 ноября 2017 > № 2396821


Китай. Великобритания > Транспорт > chinapro.ru, 23 ноября 2017 > № 2396819

В январе 2018 г. откроется прямое авиасообщение между городом Ухань в китайской провинции Хубэй и Лондоном, столицей Великобритании. Рейсы будут обслуживать самолеты компании "Китайские южные авиалинии".

Это будет шестой международный воздушный маршрут, который связал Ухань с другими странами. Сейчас самолеты из Уханя летают в Париж (Франция), Москву (Россия), Сан-Франциско (США), Рим (Италия) и Сидней (Австралия).

Как ожидается, новый маршрут будет способствовать увеличению турпотока из Поднебесной в Европу и США.

Ранее сообщалось, что в 2015 г. объем внутренних авиаперевозок в Поднебесной вырос на 10,8%, на авиалиниях между Китаем и США – на 8-10%, между КНР и странами Европы – на 7-9%, а странами Азиатско-Тихоокеанского региона – на 2-4%. Количество транспортных аэропортов Китая превышает 230, а объем пассажироперевозок – 450 млн человек.

Напомним, что к 2034 г. спрос на самолеты в Китае достигнет 6020 единиц. Их суммарная стоимость составит $870 млрд. Примерно 45% спроса на новые самолеты в Азиатско-Тихоокеанском регионе через 20 лет будет приходиться на китайские авиакомпании. В то же время объем мирового спроса на пассажирские лайнеры составит 36 770 единиц. Их стоимость достигнет $5,2 трлн. По количеству сданных в эксплуатацию самолетов и рыночной стоимости Китай займет более 16% мирового рынка.

Китай. Великобритания > Транспорт > chinapro.ru, 23 ноября 2017 > № 2396819


Россия. ЦФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 23 ноября 2017 > № 2396454

10 декабря 2017 года в 00:00 по московскому времени вступает в силу новый график движения поездов дальнего следования на 2017/2018 год. На Красноярской железной дороге изменения коснулись в первую очередь фирменных поездов, сообщила пресс-служба магистрали.

Так, фирменный поезд № 55/56 «Енисей» сообщением Красноярск — Москва, который в 2018 году отмечает свое 25-летие, в новом сезоне будет курсировать по своему прежнему маршруту — через станции Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Нижний Новгород (в 2015 году маршрут поезда был изменен и проходил через Казань, Арзамас, Муром).

Ранее фирменный поезд выводился из расписания на периоды низкого пассажиропотока, теперь он вновь будет ходить круглогодично.

Из Красноярска состав будет отправляться по четным числам, из Москвы — по нечетным. Изменится и место прибытия в столицу — в новом сезоне конечной точкой маршрута поезда «Енисей» станет Ярославский вокзал (ранее — вокзал Москва Казанская).

Фирменный поезд № 85/86 «Красный Яр» сообщением Красноярск — Новосибирск с 11 декабря 2017 года будет курсировать по нечетным числам.

Поезд № 606/605 сообщением Красноярск — Карабула с 10 декабря 2017 года будет курсировать ежедневно (взамен отмененного поезда № 616/615 отправлением из Красноярска по воскресеньям, из Карабулы — по пятницам).

В полном объеме сохранится курсирование «южных» поездов магистрали. В зимний период скорый поезд № 128/127 сообщением Красноярск — Адлер будет отправляться из Красноярска по средам и воскресеньям; скорый поезд № 129/130 до Анапы — по четвергам. В апреле вслед за сезонным повышением спроса частота рейсов будет наращиваться. Летом уехать на курорты Черноморского побережья жители региона смогут в любой день недели.

Поезд № 348/347 сообщением Красноярск — Северобайкальск с 10 декабря 2017 года будет курсировать через день, по четным числам, следует из материалов пресс-службы Красноярской железной дороги.

Анна Булаева

Россия. ЦФО. СФО > Транспорт > gudok.ru, 23 ноября 2017 > № 2396454


Финляндия. Латвия. Эстония. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 23 ноября 2017 > № 2396453

Железнодорожный поток из России в Хельсинки вырос в 3 раза, к такому выводу пришли эксперты сервиса путешествий «Туту.ру», проанализировавшие бронирования билетов на поезда в Европу в октябре 2017 года.

На первом месте самых популярных маршрутов в рейтинге «Туту.ру» оказался Санкт-Петербург — Хельсинки. На его долю приходится почти 30% всех проданных в Европу билетов. Годом ранее эта цифра составляла 12,4% (пятое место рейтинга).

Также более чем в 3 раза — с 1,8% до 5,8% — увеличилась доля билетов Москва — Хельсинки. Цены за поездку на этом направлении снизились с 7,5 до 7,2 тыс. руб. В топ-10 маршрут занял пятую строчку (плюс три позиции к прошлому году).

Остальной рейтинг не претерпел значительных изменений по сравнению с прошлым годом. Так, на второй строчке рейтинга популярных маршрутов — Москва — Рига, на третьей — Санкт-Петербург — Таллин, на четвертой — Москва — Таллин, на шестой — Петербург — Рига, на седьмой — Москва — Вильнюс. Восьмое место рейтинга заняло направление Москва — Варшава, девятое — Москва — Нарва. И замыкает топ-10 маршрут Москва — Берлин.

Анна Булаева,

Финляндия. Латвия. Эстония. ЦФО. СЗФО > Транспорт > gudok.ru, 23 ноября 2017 > № 2396453


Финляндия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 23 ноября 2017 > № 2396452

До конца года в вагонах эконом-класса скоростных поездов «Сапсан» установят серверы для работы портала с мультимедийным контентом, сообщил заместитель начальника Департамента управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» ОАО «РЖД» Максим Шнейдер на форуме Urban Transport, проходящим в Москве. В результате пассажиры всех вагонов смогут скачивать фильмы или музыку в дороге.

Подключение к серверам будет обеспечиваться через Wi-Fi-соединение. Тестирование подключения в скоростных поездах уже началось.

Параллельно операторы сотовой связи увеличат количество базовых станций вдоль железнодорожного маршрута Москва - Санкт-Петербург, это позволит обеспечить пассажиров проходящих поездов устойчивым сигналом в сетях 4G.

Бэлла Ломанова

Финляндия. ЦФО. СЗФО > Транспорт. СМИ, ИТ > gudok.ru, 23 ноября 2017 > № 2396452


Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 23 ноября 2017 > № 2396451

На заседании оперативного штаба по мониторингу и регулированию рынка зерна, состоявшемся в Новосибирске, обсуждались вопросы эффективности использования грузоотправителями вагонов под погрузку зерна, сообщает служба корпоративных коммуникаций Западно-Сибирской железной дороги.

В ходе совещания было подчеркнуто, что в ноябре ситуация с поставкой вагонов для вывоза зерна из Новосибирской области по отношению к октябрю значительно улучшена. По состоянию на 21 ноября от грузоотправителей с учетом отказов подано 760 заявок на вагоны для вывоза зерна. Грузоотправителям уже предоставлены 598 вагонов (78,7% от потребности). Погружено 372 вагона (за аналогичный период октября было погружено 187 вагонов), в том числе на экспорт – 86 вагонов, сообщением по России – 286 вагонов. 226 вагонов поданы грузоотправителям, но до сих пор не погружены. Из них порядка 100 имеют простой более трех суток, 39 – более пяти суток.

По словам заместителя начальника Западно-Сибирской железной дороги по Новосибирскому территориальному управлению Георгия Манакова, в настоящее время наиболее проблемным является вопрос с простоем уже поданных вагонов. В условиях повышенного спроса на вагоны для вывоза зерна завышение простоя вагонов под грузовые операции негативно сказывается на состоянии рынка.

Россия. СФО > Транспорт. Агропром > gudok.ru, 23 ноября 2017 > № 2396451


Россия. Финляндия > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396333

«Силовые машины» модернизировали гидроагрегат ГЭС в Финляндии

«Силовые машины» модернизировали гидроагрегат №1 финской ГЭС «Тайнионкоски». В результате проведенных работ мощность гидроагрегата увеличена, срок службы продлен на 50 лет.

Контракт на модернизацию двух генераторов финской ГЭС мощностью по 14,4 МВт каждый был заключен консорциумом «Силовые машины» – «Energico Oy» с Fortum Power and Heat Oy (Финляндия) в январе 2015 г.

В объеме обязательств «Силовых машин» — изготовление и поставка двух комплектов оборудования, в каждый из которых входит: статор гидрогенератора, система удаления паров масла, монтажные приспособления и запасные части. Также специалисты «Силовых машин» окажут услуги шеф-надзора.

Пуск второго обновленного гидроагрегата запланирован на сентябрь 2018 г.

Участие «Силовых машин» в модернизации ГЭС «Тайнионкоски» является продолжением успешного сотрудничества с «Energico Oy», традиционным партнером энергомашиностроительной компании в Финляндии. В прошлом году компании реализовали проект модернизации гидрогенератора ГЭС «Нуойя» с увеличением единичной мощности. Также «Силовые машины» совместно с финским партнером завершили строительство нового блока ТЭС «Раахе», который был введен в эксплуатацию в 2016 г., и участвовали в строительстве ТЭС «Ювяскюля», пуск которой состоялся в 2010 г.

Россия. Финляндия > Электроэнергетика. Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396333


Россия > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396329

Белэнергомаш представил свои возможности на "Металл-Экспо'2017"

Белэнергомаш представил на «Металл-Экспо’2017» решения для тепловой и атомной энергетики, нефтегазохимического комплекса, металлургии, промышленного и гражданского строительства.

Посетители стенда компании проявили особый интерес к продукции металлургического комплекса завода: поковкам и бесшовным трубам, изготовленным из нержавеющей сталей. Высокий спрос был на сложные металлоконструкции, в том числе на конструкции с эпоксидным вспучивающимся огнезащитным покрытием, сильфонным компенсаторам и котельному оборудованию. Гости стенда высоко оценили образцы продукции, которые были представлены на стенде.

В этом году в главном металлургическом форуме приняло участие 530 компаний из 35 стран мира. Масштабные экспозиции на «Металл-Экспо'2017» развернули ведущие российские и иностранные предприятия.

Специалисты Белэнергомаш провели ряд деловых встреч и переговоров, встретились с давними заказчиками и договорились о перспективном сотрудничестве с новыми партнёрами.

Россия > Судостроение, машиностроение > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396329


Россия. СФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396328

БГК готова реконструировать аэропорт в районе Удоканского месторождения

Байкальская горная компания (БГК) и ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект» полностью завершили разработку предпроектной документации и технико-экономического обоснования реконструкции аэропортового комплекса в селе Чара, расположенного в районе реализации проекта освоения Удоканского месторождения меди (Забайкальский край).

Результаты оформлены с соблюдением необходимых требований и переданы Правительству Забайкальского края, что позволяет подготовить пакет документов, направляемых в Росавиацию и Минтранс России для включения инфраструктурного объекта в государственную программу «Развитие транспортной системы России», которая предусматривает механизм софинансирования за счет средств федерального бюджета.

Принимая во внимание социальную значимость аэропорта для обеспечения круглогодичного оперативного транспортного сообщения удаленного района с региональным центром, БГК намерена в максимально короткие сроки приступить к разработке проектно-сметной документации реконструкции аэропорта в селе Чара за счет собственных средств.

Россия. СФО > Транспорт. Металлургия, горнодобыча > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396328


Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396327

РЖД и Ульяновская область подписали соглашение о сотрудничестве

РЖД и правительство Ульяновской области подписали соглашение о взаимодействии и сотрудничестве в сфере развития транспортной инфраструктуры.

Подписание состоялось в ходе встречи начальник Куйбышевской магистрали Рашида Сайбаталова и губернатора Ульяновской области Сергея Морозова. Также обсуждались итоги грузовых и пассажирских перевозок, перспективы работы железнодорожного транспорта в регионе, реализацию важных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры.

«Подписание соглашения – наглядный пример социального партнерства между РЖД и Ульяновской областью. Наше эффективное взаимодействие воплощается в новые проекты по повышению качества обслуживания населения и развития транспортной инфраструктуры на территории региона», – заявил Р.Сайбаталов.

Кроме того, был подписан план мероприятий на 2018-2020 гг. по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах, расположенных в Ульяновской области. Документ включает в себя комплекс профилактических и технических мероприятий по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах. Среди наиболее значимых: строительство путепроводов, оборудование переездов устройствами заграждения (УЗП), системами фото- и видеофиксации.

Россия. ПФО > Транспорт > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396327


Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396326

Высокие ставки операторов стимулируют конкуренцию вагоностроителей

ИПЕМ провел анализ конкуренции в грузовом вагоностроении России. По оценкам Института, ключевым фактором конкуренции на рынке производства грузовых вагонов являются ставки операторов, а их сохранение на текущем уровне будет способствовать росту конкуренции между производителями.

По оценкам ИПЕМ, рынку грузовых вагонов свойственна низкая конкуренция: за последние 8 лет грузовые вагоны в России производили 27 предприятий. При этом, если в 1-м полугодии 2017 года индекс HHI для сферы производства грузовых вагонов был выше его медианного значения, характеризующего период 2010-2017 годов, то в 3 квартале этого года он на 9,5% ниже медианного.

В 3 квартале 2017 года наблюдается наиболее высокая степень конкуренции с 1 квартала 2015 года. Наименьшую конкуренцию на рынке производства грузовых вагонов ИПЕМ фиксирует во 2 квартале 2016 года, а текущее значение индекса HHI почти на 40% ниже показателя за тот период. Самая высокая конкуренция на рынке наблюдалась только в 2012-2014 годах, которые характеризовались высокими ставками потребителей – операторов грузовых вагонов – и высоким спросом на грузовые вагоны.

Рынок производства полувагонов отличается еще более низкой конкуренцией, чем рынок производства грузовых вагонов в целом: медианное значение индекса HHI полувагонов за период 2013-2017 годов почти в 2 раза выше медианного значения для грузовых вагонов в целом. Столь существенная разница объясняется тем, что в 2013-2014 годах на предприятия «Уралвагонзавода» (АО «НПК «УВЗ») стабильно приходилось около половины производства полувагонов в России, а в 2015-2016 годах, наиболее проблемных для вагоностроителей из-за отсутствия спроса и низкой ставки операторов, доминирующее положение в производстве полувагонов перешло к «Объединенной вагонной компании» (ПАО «НПК ОВК»). При этом а в 1-м полугодии 2016 года доля ПАО «НПК ОВК» даже превышала 80% общероссийского производства полувагонов.

По итогам 3 квартала 2017 года значение индекса HHI для рынка полувагонов на 17,6% ниже его медианного значения за период 2010-2013 годов и является наименьшим с 4 квартала 2013 года. Пиковые значения индекса в 1-го полугодии 2016 года более чем в 2 раза превосходят текущее значение, а резкий спад стал наблюдаться с 3 квартала 2016, когда фиксируется резкий подъем ставок операторов. Так, как ранее отмечал ИПЕМ, средняя ставка операторов за услуги предоставления полувагона с начала 2017 года к маю выросла на 57,9% (с 950 рублей до 1 500 рублей в сутки) и не снижается.

Важным событием 2017 года стало изменение структуры рынка производства вагонов. Так, на фоне существенного роста производства грузовых вагонов в целом по России доля ПАО «НПК ОВК» в структуре производства сократилась почти в 2 раза: с 54% (пиковое значение, 2 квартал 2016) до 31% (минимальное значение, 3 квартал 2017 года). Ниже доля компании была только в конце 2014 года, через 2 года после официального открытия завода в Тихвине.

При этом на рынке производства полувагонов доля ПАО «НПК ОВК» сократилась более чем в 2 раза: с 83% (пиковое значение, 2 квартал 2016) до 37% (минимальное значение, 3 квартал 2017). В целом на протяжении всего 2017 года крупнейшие производители полувагонов – ПАО «НПК ОВК» и АО «НПК «УВЗ» - имеют примерно равные доли рынка около 40%. В свою очередь, АО «НПК «УВЗ» начал активно восстанавливать свою долю на рынке производства вагонов со 2-й половины 2016 года: по итогам 3-го квартала доля АО «НПК «УВЗ» в производстве полувагонов в 2,5 раза больше, чем во втором 2 квартале 2016 года, в производстве вагонов в целом – почти в 3 раза больше.

Результаты анализа показывают, что ключевым фактором роста производства грузовых вагонов является рост ставок операторов, при этом, на примере 2012-2013 годов, оплаченный спрос на новые вагоны появляется с запозданием на год. Государственные антикризисные меры поддержки 2015-2016 годов не были использованы всей отраслью, что привело к существенному росту долей некоторых производителей, которые были стабилизированы ростом ставок в течение последнего года. Динамика структуры производства грузовых вагонов в 2017 году свидетельствует о том, что технологических преимуществ сегодня нет ни у одного производителя, и, по оценкам ИПЕМ, в случае сохранения объемов погрузки на железной дороге ставки операторов будут продолжать держаться на текущем уровне, что будет способствовать росту конкуренции между производителями вагонов.

Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396326


Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396325

КАМАЗ объединит в единую цифровую систему всю дилерскую сеть

КАМАЗ и компания SAP объявили о текущих результатах проекта по внедрению централизованной системы взаимодействия с клиентами на базе облачной платформы SAP Hybris Cloud for Customer.

Цель проекта – трансформация сбытовой бизнес-модели КАМАЗ в соответствии с концепцией B2B2C. В результате вся дилерская сеть КАМАЗа объединена в единую систему. Планирование, прогнозирование и оперативное управление циклом продаж КАМАЗ и его дилерской сети выполняется с помощью облачного решения SAP Hybris Сloud for Customer.

Это решение предоставляет специалистам КАМАЗа доступ к ключевой управленческой информации в режиме реального времени. Автоматизация основных процессов продаж, а также широкая мобильная функциональность значительно повышают продуктивность сотрудников компании. Развитые аналитические возможности позволяют в непрерывном режиме работать с динамикой продаж, оперативно отслеживая основные параметры сбыта. Автоматический контроль исполнения методологии продаж помогает сформировать релевантную систему мотивации дилеров, а также повысить достоверность предоставляемой ими информации.

На сегодняшний момент решена ключевая задача – организация общего информационного пространства для всех участников процесса продажи и обслуживания клиентов, говорится в пресс-сообщении автопроизводителя. Благодаря этому стало возможным управление ключевыми бизнес-процессами на протяжении всего цикла взаимодействия с клиентом – с первого контакта и до замены автомобиля по трейд-ин.

Система SAP Hybris Cloud for Customer обеспечивает контроль обработки всех заявок, поступающих в любой из дилерских центров КАМАЗа и автоматизирует оформление заказа.

«Сегодня КАМАЗ активно развивает проекты, требующие от компании трансформации взаимодействия со сбытовой сетью. Мы выбрали SAP Hybris Cloud for Customer, так как уверены, что облачное решение от компании, имеющей международный и российский опыт, позволит достичь ожидаемого результата», – прокомментировал проект заместитель генерального директора по продажам и сервису КАМАЗа Сергей Афанасьев.

В дальнейших планах КАМАЗа – автоматизация прогнозирования спроса и формирование производственного плана, создание персонализированных предложений клиентам, интеграция с контакт-центром, развитие digital маркетинга, а также предиктивный ремонт автотранспорта, рассказали в пресс-службе компании.

Россия. ПФО > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396325


Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396323

«ЛокоТех» в Год экологии инвестировал полмиллиарда рублей в развитие «Зеленой доктрины»

Группа компаний «ЛокоТех» в 2017 году, который объявлен Годом экологии в России, инвестировала более 500 млн руб. в «Зеленую доктрину» - концепцию развития предприятия в области охраны окружающей среды.

«Производственная деятельность крупных компаний может оказывать негативное воздействие на окружающую среду. Мы, как социально ответственная компания, понимаем это. И главная задача «ЛокоТех» – минимизация такого воздействия. Поэтому мы инвестируем серьезные средства в нашу экологическую политику. Ведь «зеленые инвестиции» окупаются хорошей репутацией», - отметил управляющий директор по производственной безопасности и взаимодействию с контрольно-надзорным органами «ЛокоТех» Павел Морозов.

В частности, в 2017 году в сервисных локомотивных депо реализована целевая программа «Зеленые инвестиции» на сумму более 42 млн руб. по очистке производственных территорий и железнодорожного полотна от нефтезагрязненного грунта. Было приобретено 354 контейнера для накопления отходов – это обеспечит их безопасное хранение и защитит почву.

В сфере охраны атмосферного воздуха ведется строгий контроль за выбросами вредных веществ в атмосферу, что обеспечило снижение доли выбросов в атмосферу на 1,5% от уровня прошлого года.

Также в 2017 году проведен аудит 34 локальных очистных сооружений. По его итогам реагенты, используемых при работе очистных сооружений, заменили на более эффективные. Также были подготовлены изменения и дополнения к действующему технологическому регламенту работы очистных сооружений. Кроме того, в ряде депо проведена очистка локальных очистных сооружений и нефтеуловителей.

«ЛокоТех» уделяет серьезное внимание грамотному обращению с отходами производства и потребления. Для этого часть отходов вовлекается обратно в хозяйственный оборот, выступая дополнительными источниками сырья. Отходы, которые невозможно использовать вторично, передаются в специализированные организации для обезвреживания.

В 2018 году «ЛокоТех» продолжит реализацию «Зеленой доктрины». В частности, в следующем году будет принята целевая программа по приведению мест накопления отходов производства и потребления к единому стандарту.

Опираясь на прогрессивные мировые практики, предполагается сортировка и раздельное хранение отходов по видам с дальнейшей передачей их на утилизацию. Это позволит отказаться от размещения отходов на полигонах и приведет к снижению негативного воздействия на окружающую среду не менее чем на 10%.

Помимо «зеленых инвестиций» в производственную деятельность, «ЛокоТех» заботится о воспитании подрастающего поколения. Так, в 2017 году по всей сети прошли субботники и было высажено 3,7 тыс. деревьев и кустарников, проведены конкурсы детского рисунка «Здоровье планеты в моих руках», экологические игры и конференции. Сотрудники «ЛокоТех» приняли участие во Всероссийской акции «Сохраним Байкал», в ходе которой собрано и вывезено более 3 тонн мусора.

Россия > Транспорт > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396323


Украина. Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396322

Метинвест инвестирует в обновление горной техники

Группа Метинвест и ОАО «БелАЗ» подписали соглашение о долгосрочном сотрудничестве. До конца 2020 г. БелАЗ гарантирует обеспечить горно-обогатительные комбинаты Кривого Рога карьерными самосвалами грузоподъемностью 30-50 т и более 130 т. За три года транспортный парк криворожских ГОКов должны пополнить около 50 единиц большегрузной техники.

В рамках соглашения в течение трех лет один из крупнейших мировых производителей карьерных самосвалов будет поставлять технику и запасные части на ГОКи Метинвеста. В свою очередь Метинвест обеспечит поставку на БелАЗ металлопроката, используемого при производстве самосвалов в объеме порядка 13 тысяч тонн в год.

В планах металлургического и машиностроительного гигантов – совместная реализация программы повышения производительности техники БелАЗ за счет развития сервисной базы в Кривом Роге, построения эффективной логистики поставок запасных частей и обучения персонала. В частности, для подготовки водителей к работе на большегрузных самосвалах, предполагается использование специальных тренажеров-симуляторов.

Обновление техники проводится в рамках долгосрочной инвестиционной программы Группы Метинвест. В настоящее время на криворожских ГОКах работает более 200 большегрузных самосвалов БелАЗ.

Директор по логистике и закупкам Группы Метинвест Ольга Овчинникова: "Обновление автопарка большегрузной карьерной техники – один из приоритетов для обеспечения стабильной работы криворожских ГОКов. Уже не первый год БелАЗ является основным поставщиком карьерных самосвалов для Метинвеста. Трехлетнее соглашение поможет обеим компаниям оптимизировать поставки своей продукции, реализовать новые проекты по поставке техники и повышению уровня сервиса".

Генеральный директор ОАО «БелАЗ» Петр Пархомчик: "У нас с Метинвестом двустороннее сотрудничество. Мы являемся не только поставщиками карьерной техники, но и выступаем потребителями металла, производимого заводами Группы. Эффективность работы наших самосвалов влияет на конкурентоспособность продукции Метинвеста, что также отразится и на нас. Поэтому мы заинтересованы в достижении максимальной синергии для наших компаний".

Украина. Белоруссия > Металлургия, горнодобыча. Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396322


Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396315

"Вертолеты России" произведут 30 вертолетов по программе санитарной авиации

Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" в 2018 году произведут 31 медицинский вертолет в рамках программы санитарной авиации, сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

"Программа санитарной авиации была запущена в 2017 году и на сегодняшний день произведено уже 29 вертолетов. На следующий год запланирован выпуск 31 машины. Только в Кировской области вертолеты выполнили уже около 400 вылетов, в результате чего было эвакуировано 414 человек, в том числе 66 детей", - цитирует министра пресс-служба "Вертолетов России".

В компании отметили, что в рамках программы санитарной авиации будет поставлено 19 вертолетов семейства Ми-8 и 12 "Ансатов".

"Кировская область – наглядный пример реальной потребности регионов в медицинских вертолетах. Необходимость наличия техники, способной не только оперативно доставить пациента до современного медицинского центра, но и поддержать его жизнь в пути – гораздо масштабнее, чем предполагалось. Холдинг продолжит оснащение российских регионов современными медицинскими вертолетами, главная задача которых – спасать человеческие жизни", - заявил генеральный директор "Вертолетов России" Андрей Богинский.

Переданные Кировской области вертолеты санитарной авиации пополнили парк компании "Вяткаавиа". Машины используются для оперативной доставки больных из отдаленных районов Кировской области до медицинских центров с современным высокотехнологичным оборудованием, а также эвакуации пострадавших в ДТП и в случае чрезвычайных ситуаций. Всего, начиная с июля этого года, вертолеты совершили 378 вылетов.

Россия > Авиапром, автопром > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396315


Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396297

Теплант поставит сэндвич-панели для строительства логистического центра X5 Retail Group

В селе Сторожевка Саратовского района ведется строительство логистического центра сети магазинов «Пятерочка». Официальный дилер АО «Теплант» – ООО «Центр Кровли и Фасада» поставит на объект 11 700 кв. м сэндвич-панелей Teplant.

Стоит отметить, что это не первый объект для X5 Retail Group, в строительстве которого принимает участие компания. Теплант поставлял продукцию для строительства распределительных центров ритейлера в Екатеринбурге, Новороссийске, Краснодаре, Кирове и других городах России.

Россия. ПФО > Металлургия, горнодобыча. Транспорт > metalinfo.ru, 23 ноября 2017 > № 2396297


Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter