Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Продолжаются усилия по соединению иранской Астары с железнодорожной сетью Азербайджана

Губернатор провинции Гилян Мохаммед Али Неджефи в ходе одной из официальных церемоний в шахрестане Астара заявил о продолжении усилий по соединению иранской Астары с железнодорожной сетью Азербайджана.

М.А.Неджефи подчеркнул, что политика иранского правительства направлена на всестороннее развитие страны с учетом потенциала разных районов. Затронув вопрос о проекте по строительству железной дороги Решт – Астара, который реализуется по распоряжению президента ИРИ, губернатор отметил, что в этой связи азербайджанская сторона согласилась продлить свою железную дорогу на 8 км, что позволит связать ее железнодорожную сеть с иранской Астарой. Одновременно в шахрестане Астара продолжается обустройство таможенной службы, развивается морской порт и создается особая экономическая зона.

М.А.Неджефи сообщил, что в ближайшие дни должен совершить поездку в Азербайджан министр связи и информационных технологий Ирана, возглавляющий иранскую часть Ирано-Азербайджанской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, для серьезного обсуждения проекта по соединению железных дорог Азербайджана с иранской Астарой и в ходе этого визита иранского министра будут сопровождать руководители организаций, занимающихся вопросами пограничных терминалов, и таможни.

Тегеран, Кабул и Дели готовятся к подписанию соглашения о создании Чабахарского транспортного коридора

Директор департамента транзита и пограничных терминалов Организации дорог и автомобильного транспорта Мохаммед Джавад Атрчиян сообщил, что в ближайшее время представители руководства Ирана, Афганистана и Индии подпишут соглашение о сотрудничестве в области международных транспортных и транзитных перевозок между Ираном, Афганистаном и Индией, соглашение о создании так называемого Чабахарского транспортного коридора. Это станет результатом состоявшегося недавно в Тегеране совещания на уровне экспертов, а окончательное обсуждение данной проблемы должно произойти в Дели на более высоком уровне.

По словам М.Дж.Атрчияна, названное соглашение подписывается с целью развития торговли между тремя странами и организации грузовых перевозок между ними. Чабахарский транспортный коридор будет способствовать социально-экономическому развитию иранской провинции Систан и Белуджистан, росту занятости в провинции, а также увеличению доходов в свободной экономической зоне «Чабахар». С подписанием соглашения открывается новый транзитный маршрут, существенно облегчающий перевозку грузов между Индией и Афганистаном через Иран с использованием морского порта Чабахар.

Интрига украинского урожая кукурузы 2015.

Украина замерла в ожидании результатов по урожаю кукурузы 2015. На сегодня - это главная интрига по урожаю зерновых и от кукурузы зависит, станет ли урожай зерна 2015 года рекордным. Показатели урожайности пшеницы в текущем сезоне высокие, а вот кукурузу убирают намного позже, и культура максимально попала под влияние установившейся в августе засухи.

Доля в общем урожае зерна страны значительна, окончательный результат сбора кукурузы будет ближе к концу года, так как культуру убирают до поздней осени, и даже весной. Однако прогнозы по урожаю уже есть и они со знаком «минус».

Падение урожайности

Согласно обследований посевов кукурузы Национальной академии аграрных наук Украины, в августе состояние растений оценивалось как хорошее и удовлетворительное. Растения, по мнению ученых, сформировали оптимальную вегетативную массу. Прогнозы НААН находятся в «широкой вилке»: ожидаемая урожайность кукурузы может составить около 5,2 — 8 т/га.

Болезни кукурузе не угрожают, в незначительном количестве в августе можно было наблюдать в посевах пузырчатую и пыльную головню, стеблевые гнили кукурузы, а также бурую сухую гниль, ржавчину; встречались поля, пораженные огневкой и совкой. Засоренность посевов кукурузы на сегодня усиливается за счет развития следующих сорняков: амброзия полыннолистная, марь белая, щирица запрокинутая и вьюнок полевой. Особенно интенсивно в посевах развивается амброзия.

Однако главным врагом урожая кукурузы в 2015 году стала почвенная засуха. Масштабные обследования посевов в Украине осуществила компания «Нибулон», контролирующая земельный банк около 80 тыс. га и являющаяся крупнейшим зернотрейдером в стране.

Урожай кукурузы компанией «Нибулон» в этом году оценивается на уровне 21 млн тонн против 28,4 млн тонн, полученных в Украине в 2014 году. Общий валовой сбор кукурузы в 2015 году можно сравнить с сезонами 2011 и в 2012 годов, когда вал культуры составил 22,5 и 20,9 млн тонн соответственно.

Наибольшее падение урожайности прогнозируется в Винницкой области: с рекордных 82 ц/га в 2014 году до 40 ц/га – в 2015. В Киевской, Хмельницкой и Житомирской областях снижение урожайности может составить около 35 ц/га, показатели снизятся с 80 ц/га до 45 ц/га.

В Черниговской и Черкасской областях урожайность кукурузы упадет с 70ц/га до 60 ц/га.

На снижение показателя продуктивности кукурузы, кроме засухи оказал влияние и финансовый кризис весной 2015 года, когда аграрии вынуждены были экономить на минеральных удобрениях и средствах защиты растений. Неблагоприятные погодные условия в очередной раз продемонстрировали необходимость соблюдения технологий: подбора качественных семян, соблюдение севооборота, сроков сева, обеспечения питания и защиты посевов.

В отдельных регионах можно ожидать прироста урожайности. Так, в Днепропетровской области, где в 2014 году были получены «провальные» показатели урожайности в 27 ц/га, в 2015 можно ожидать наибольшего для этого сезона показателя в 65 ц/га.

Лидер посевных площадей под кукурузой – Полтавская область, где сосредоточено около 0,5 млн га культуры, в этом году возможно покажет рост урожайности с 57 ц/га до максимальной прогнозной планки 2015 года – 65 ц/га.

Прирост урожайности в регионах, где в прошлом году был недополучен урожай, отчасти нивелирует снижение валового сбора из-за сокращения посевных площадей под культурой.

Сокращение посевных площадей

В 2015 году кукуруза не стала «царицей полей», уступив площади более прибыльному подсолнечнику. И, если в 2014 году площади под кукурузой составляли 4,6 млн га, то в 2015 — только 4 млн га.

Наибольшее сокращение посевных площадей под кукурузой в 2015 году наблюдается в Житомирской области – 23% или на 40 тыс га. В Днепропетровской и Кировоградской областях снижение составило около 15% или 50 тыс. га, в Черкасской и Харьковской — 11-12%. На 10% сократились посевы культуры в Винницкой, Хмельницкой, Одесской и Киевской областях.

Посевные площади под кукурузой в регионах-лидерах, тыс. га

Уменьшение посевов кукурузы в Украине объясняется также переводом части посевов кукурузы из зерновых на силос.

Международный совет по зерну, учитывая ситуацию с кукурузой в Украине (а именно ущерб от засухи) также пересмотрел в сторону снижения прогноз мирового производства всех видов зерна, который по состоянию на 27 августа 2015 г. составляет 1,99 млрд.

Еврокомиссия уже снизила прогноз валового сбора кукурузы в ЕС-28 в текущем сезоне с 65,5 млн. тонн до 58,7 млн. тонн.

Ценовые ожидания

По состоянию на 16 сентября, на внутреннем рынке кукуруза оценивалась в 2750-3000 грн/т на базисе EXW франко-элеватор. В портах закупочные цены составляли3100-3300 грн/т. Отечественные торговые компании озвучивают свои экспортные цены на кукурузу нового урожая на уровне 163-172 долл. США/т, FOB, поставки в октябре.

Мировые цены на кукурузу пока находятся в понижательном тренде. Однако рынок ждет нового урожая кукурузы, а прогнозы по мировому валовому сбору кукурузы все время пересматриваются в сторону снижения, что дает надежду на повышение цен. С другой стороны в США, которые являются крупным производителем кукурузы, погодные условия складываются благоприятно для получения высокого урожая. Еще один момент, который будет двигать цены вниз – это большие излишки кукурузы в Китае, а экспорт этой культуры именно в Поднебесную стал наиболее значимым для Украины за последние три года.

Поэтому и мировой, и экспортный украинский рынок кукурузы продолжат снижаться под давлением нового урожая только в краткосрочной перспективе. По мере сбора урожая в Украине и оправдания негативных прогнозов, можно ожидать, что цены на кукурузу будут расти.

IBM БУДЕТ РАБОТАТЬ НАД ЧИСТОТОЙ ВОЗДУХА В ПЕКИНЕ

Власти Китая постоянно ищут решение проблемы колоссального загрязнения воздуха китайской столицы. Как показал недавний опыт проведения парада в честь в честь 70-летия победы во Второй мировой войне и Народно-освободительной войне Китая против Японии даже временное и частичное приостановление движения на дорогах и работы некоторых заводов сделало воздух столицы неузнаваемо прозрачным.

Для решения проблемы специалисты IBM предлагают внедрить в жизнь Пекина Green Horizon — разработанную ими систему предсказаний уровня загрязнения воздуха в различных районах столицы, чтобы своевременно реагировать и предпринимать предупреждающие меры на сложных участках.

Green Horizon будет использовать данные, предоставляемые Бюро по охране окружающей среды Пекина (Beijing Environmental Protection Bureau), а также целого ряда дополнительных показателей, включая активность промышленных объектов, количество автомобилей на дорогах и погодные условия. Все факторы будут структурироваться и анализироваться, а на основании полученных связей Green Horizon будет строить прогноз загрязнений и выдавать рекомендации: временное перекрытие некоторых улиц, приостановление работы заводов, и так далее. Разрешение генерируемых прогнозных моделей — один километр. Система использует адаптивное машинное обучение для построения оптимальной в каждом конкретном случае модели.

Пока что Green Horizon составляет прогноз на 72 часа вперед, но специалисты работают над средне- и долгосрочными прогнозами (вплоть на 10 дней вперед), что позволит быть более подготовленными к предстоящим манипуляциям.

Стоит отметить, что ранее корпорация IBM объявила о запуске проекта координирования плотного трафика Сингапурского порта с помощью все тех же аналитических инструментов.

Встреча с представителями фермерских хозяйств.

В ходе рабочей поездки в Ростовскую область Владимир Путин посетил сельскохозяйственное предприятие ООО «Исток-1» и пообщался с работниками крестьянско-фермерских хозяйств.

Глава государства также осмотрел цех сортировки картофеля и овощехранилище фермерского хозяйства «Юзефов Н.Н».

Сельскохозяйственные предприятия «Исток-1» и «Юзефов Н.Н.» специализируются на выращивании зерновых и зерно-бобовых культур, овощей и картофеля. Оба хозяйства имеют собственные технические парки со специализированной техникой, овощехранилища, реализуют программы развития производства, строительства и технического перевооружения мелиоративных систем.

* * *

Выдержки из стенографического отчёта о встрече с работниками крестьянско-фермерских хозяйств

В.Путин: Хочу вас поздравить с окончанием работ, уборки: почти всё закончили.

Реплика: Идёт сев озимых.

В.Путин: Да, я знаю. Озимые здесь, наверное, лучше, чем у нас на Кубани.

Реплика: Там 50–60 центнеров на круг.

В.Путин: По качеству.

Реплика: Одинаково. (Смех.)

В.Путин: Поэтому мы традиционно подъехали, чтобы, во–первых, вас поблагодарить и поздравить, а во–вторых, на месте посмотреть, как у вас идёт работа.

Вы знаете, что сейчас происходит: внутренний рынок освободили практически для вас, что было достаточно сложно сделать в прежние времена, но ваши конкуренты сами нам помогли – дали нам повод сделать то, что мы сделали. Здесь, конечно, нужно включиться, чтобы твёрдой ногой на своём собственном рынке встать.

Какие ещё есть вопросы, проблемы?

Н.Криничный: С удобрениями в этом году проблема: на складах, на предприятиях, которые удобрения продают, нет запаса удобрений, поставки затруднены. Нужно сеять, а мы ищем удобрения потому, что их нет. С калийными удобрениями вообще проблема, не нашли в этом году. Осенью нам нужно под овощи вносить калийные удобрения – нет калийных удобрений.

В.Путин: Они подросли по цене. Калийные больше всех подросли?

Реплика: Сложные подросли – допустим, аммофос подрос больше 50 процентов.

В.Путин: Я знаю, что Правительство договорилось с производителями о том, что держать будут цены в ближайшее время и потом, до весны следующего года. Нужно, конечно, сбалансированно на это смотреть, чтобы не подорвать саму отрасль по производству удобрений.

<…>

А.Дворкович: На внутренний рынок поставляется всего 5 процентов удобрений, остальное – на экспорт. Они готовы поставлять ровно столько, сколько у нас рынок запрашивает. Мы с ними решим этот вопрос.

В.Путин: Аркадий Владимирович, эта проблема не вчера возникла, она [существует] годами, и мы её всегда решали. Надо только своевременно с ними договариваться, вырабатывать график работы, график поставок и смотреть: не исполняют – значит, санкции, вот и всё.

А.Дворкович: Сделаем.

В.Путин: Сделайте, пожалуйста.

<…>

Д.Ганженко: Упал интерес к селу, люди не хотят ехать на село, работать. Много программ, федеральных даже – например, жильё молодым семьям. Но фактически получается, что кто там жил, тот его и купил, а новых никого не приехало.

Можно как–то, я не знаю, какую–то рекламу… Смотрим по телевизору рекламу – идём в магазин сразу покупать новый товар.

В.Путин: Здесь рекламы недостаточно, хотя, конечно, об этом нужно говорить. Кстати говоря, то, что мы с вами сейчас в поле сидим, – это уже реклама, мы специально это и делаем. Мы могли бы собраться, пригласить вас куда–нибудь официально, но мы сюда к вам приехали; это как раз и есть реклама и в известной степени знак уважения к труду селян, к результатам их работы.

Но здесь рекламой не обойтись – здесь нужно несколько составляющих улучшать: повышать уровень доходов тех, кто живёт и работает на селе, первое, и, второе, развивать социальную среду. У нас есть программа по социальному развитию села – её надо сохранять, поддерживать, развивать и в этом направлении активно двигаться.

Думаю, что с учётом того, что сейчас происходит (а рост производства и рост доходов в сельском хозяйстве очевидны, хотя там ещё много проблем, Вы об этом только что говорили; на самом деле этих проблем гораздо больше, чем здесь было сказано), у нас есть очень хороший шанс развивать сельское хозяйство.

У вас в области в прошлом году рост был 6 процентов?

Реплика: 6,6.

В.Путин: А в этом году будет 5?

Реплика: 4,4.

В.Путин: Представляете, у вас рост сельскохозяйственного производства, только в вашей области, опережает рост промышленного производства и всех других отраслей экономики. Если мы сохраним такую тенденцию и будем хотя бы свой собственный рынок удовлетворять, то здесь и рост доходов будет очевидный, он просто неизбежен.

Уже говорили о том, что по зерну мы являемся третьим экспортёром в мире. В Советском Союзе всё покупали, вы помните: у нас даже морские порты не были приспособлены на отгрузку. Порты были приспособлены только на приём зерна, у нас техники не было на отгрузку, как это ни смешно звучит. Сегодня мы по зерновым, по мясу птицы, по свинине подросли серьёзно и тем не менее по птице ещё не на 100 процентов удовлетворяем [потребности отечественного рынка] – 95 процентов или 96; по свинине ещё меньше – где–то 87; по КРС – вообще где–то 75. То есть нам не хватает внутреннего производства для того, чтобы удовлетворить собственный рынок, уже запас прочности для сельского хозяйства очень большой.

Кроме этого, нам нужно будет завоёвывать и внешние рынки, почему нет, – с таким количеством земли и с такой пашней колоссальной, которую можно ещё поднять. В этом смысле мы самая богатая страна – не по нефти и газу, а по возможностям сельского хозяйства. А потребности в продуктах питания в мире будут только расти. Поэтому производство нужно развивать, от этого будет зависеть и результат, и качество жизни на селе, они их сделают привлекательными.

Реплика: А как развивать, если не хватает рабочей силы?

В.Путин: Вы знаете, если мы с вами добьёмся того, о чём я сказал, если будут доходы приличные, будет расти благосостояние, будет социалка здесь развиваться – люди поедут. Что в трущобах–то жить? Поедут.

Реплика: Мы сотрудничаем с Новочеркасской государственной мелиоративной академией, берём студентов на практику, также из аграрного института берём на практику студентов. С каждым годом студентов всё меньше и меньше. Просто люди не идут на эту специальность, не хотят в селе работать просто-напросто, почему–то не стремятся, престижа нет у профессии.

В.Путин: Да. Я говорил о материальной стороне, связанной с доходами и с качеством жизни, – от этого, конечно, будет и престиж расти. Но здесь, наверное, Вы правы: нужно, чтобы все мы больше внимания обращали на село и показывали красоту жизни на селе, важность этого дела для страны.

Россия. ЮФО > Агропром > kremlin.ru, 24 сентября 2015 > № 1498914 Владимир Путин

Иностранцы сталкиваются с дискриминацией на рынке труда Швейцарии

Выходцам из других стран сложнее устроиться здесь на работу, чем местным жителям. Кроме того, женщины в Швейцарии зарабатывают меньше мужчин, а работодатели не любят соискателей старше 50 лет.

По словам Кристы Марквальдер из либеральной партии и первого вице-президента Национального Совета, женщинам в Швейцарии платят на 21% меньше, чем мужчинам. При этом 12% из этой разницы объясняется возможностью ухода слабой половины человечества в декретный отпуск, а 9% невозможно обосновать ничем, сообщает портал The Local.

Исследование одного из университетов Великобритании, проведенное в 2006 году, показало также высокий уровень дискриминации иностранцев на рынке труда Швейцарии. Рассылая выдуманные резюме от лица кандидатов разных национальностей, аналитики выяснили, что меньше всего от предвзятости страдали представители Португалии во франкоязычной части Швейцарии. А вот югославцы, говорящие на албанском языке, подвергались дискриминации в 59% случаев в немецкоязычной части страны.

Отчет показал, что риск безработицы у иностранцев выше, чем у местных жителей.

По данным Швейцарского федерального статистического бюро, работников-иммигрантов часто признают переквалифицированными для должностей в альпийской стране, и им сложнее занять руководящие позиции.

Интервью Посла А.А.Татаринова журналу "Окно в АТР"

Сингапур – один из мощных финансовых мировых центров, признанный лидер международной торговли. Известно, что годовой торговый оборот страны в несколько раз превышает объём её валового внутреннего продукта. Как Вы оцениваете динамику развития и состояние экономических связей России с Сингапуром?

Сингапур – одно из самых молодых государств Юго-Восточной Азии, ставшее независимым лишь в 1965 г. Тогда у многих возникали сомнения: выживет или нет страна, площадь которой менее 600 кв. километров, не имеющая абсолютно никаких природных ресурсов, и даже питьевую воду покупающая в Малайзии. Но эта «маленькая красная точка» на карте не только доказала свое право на существование (всего несколько дней назад,

9 августа, сингапурцы отметили 50-летний юбилей своей независимости), но по многим показателям вошла в число самых динамично развивающихся, передовых стран мира.

Вы справедливо отметили, что объем внешней торговли Сингапура в 2,5 раза превышает размер валового внутреннего продукта (в абсолютном размере товарооборот, кстати, лишь на 3,5% меньше российского), и что город-государство делит с Гонконгом третье-четвертое места в мировой табели о рангах финансовых центров.

Но не надо забывать, что это и крупный промышленный центр, занимающий третье место в мире по объёму нефтепереработки и входящий в десятку крупнейших производителей нефтехимической продукции. Доля страны в мировом производстве морских буровых платформ и судов обеспечения для добычи нефти и газа составляет 70%. Здесь сосредоточено около 40% мирового производства компьютерных жестких дисков, 25% контактных групп для банковских и прочих смарт-карт, 30% слуховых аппаратов и насосов для переливания крови. Сингапур является крупнейшим в Азии центром ремонта и переоборудования авиатехники и занимает 20% мирового рынка судоремонта. Буквально в последние 5-7 лет гигантский скачок совершен в производстве медицинских препаратов и медтехники. Практически все ведущие мировые компании, такие как Новартис, Пфайцер, Гласко-Смит-Кляйн, Роше, Мерк, Сименс, открыли в Сингапуре свои предприятия и исследовательские центры.

Сингапурский морской порт обработал в прошлом году почти 34 млн. контейнеров, пропустив вперед только Шанхай, а международный аэропорт Чанги обслужил более 54 млн. пассажиров.

Таких впечатляющих результатов удалось добиться во многом благодаря продуманной и последовательной политике правительства, создавшего за прошедшие полвека самую открытую и удобную для бизнеса экономику Азиатско-Тихоокеанского региона, по индексу глобальной конкурентоспособности уступающую лишь Швейцарии.

Российско-сингапурские торгово-экономические связи после «провальных» годов начального постсоветского периода стали активно развиваться с 2005-2006 гг. при поддержке отца-основателя, первого Премьер-министра независимого Сингапура Ли Куан Ю и тогдашнего Министра экономического развития России Г.О.Грефа. Товарооборот за последние 10 лет вырос более чем в 12 раз и, по данным сингапурской статистики, достиг в прошлом году 8,5 млрд. долл. США. Несмотря на сложности в мировой и российской экономике, поступательный тренд сохранился и в первой половине текущего года.

До 2013 г. в российских СМИ было немало сообщений о взаимных инвестициях, создании совместных предприятий с Сингапуром в различных регионах (в основном, западных). Проявляет ли сингапурский бизнес интерес к сотрудничеству с Дальним Востоком России?

Почему же только до 2013 г.? Совсем недавно, в феврале этого года, было объявлено о сделке, напрямую затрагивающей экономическое развитие российского Дальнего Востока, – покупке Владивостокского аэропорта консорциумом в составе сингапурской компании «Чанги аэропортс интернэшнл», Российского фонда прямых инвестиций и холдинга «БазЭл» Олега Дерипаски. Есть все основания полагать, что, имея опыт превращения аэропорта Сочи в гостеприимные ворота Олимпиады – 2014, сингапурцы помогут российским коллегам сделать из владивостокского аэропорта современный грузопассажирский узел на российском Дальнем Востоке.

И другие сингапурские компании присматриваются к российскому Дальнему Востоку уже несколько лет. Еще в 2011 г. специальный советник Премьер-министра Сингапура по экономическому развитию Филип Ео по поручению Ли Куан Ю, занимавшего тогда пост министра-наставника, посетил Владивосток, Находку, Хабаровск, Советскую Гавань и Ванино с целью изучения и оценки возможностей сингапурского участия в перспективных проектах. По итогам поездки он обратил внимание на огромный потенциал региона, одновременно подчеркнув, что для привлечения иностранных инвесторов, особенно в крупные проекты, помимо потенциала требуются подробные технико-экономические обоснования, увязанные с комплексными планами экономического развития территорий.

В качестве примера приведу мнение Ф.Ео относительно портов Ванино и Советская Гавань. Тогда он посоветовал российским партнерам рассматривать оба порта как единый транспортный узел с общей администрацией, что позволило бы объединить активы и оптимизировать использование портовой инфраструктуры. С учетом планов использования этих портов в качестве «входа» в транссибирский транспортный коридор следует изначально планировать соответствующую мощность контейнерных терминалов (заявленных 250 тыс. контейнеров в год явно недостаточно. Сингапурец обратил внимание на порт Дальний в Китае, где количество обрабатываемых контейнеров выросло с 500 тыс. в 2002 г. до 8 млн. в

2010 г.). Наконец, поскольку входные порты – лишь звено в логистической цепи, необходимо принятие «сквозных» решений, обеспечивающих синхронное параллельное развитие федеральной, региональной и муниципальной инфраструктуры (а не создающих конкуренцию их интересов), равно как и безопасность трансконтинентальных перевозок. Думаю, что если эти советы уже учтены в планах развития Хабаровского края, компания «Джуронг консалтантс» могла бы подключиться к мастер-планированию проекта.

Сингапурцы – одни из лучших в мире планировщиков промышленной, транспортной, коммерческой и жилой инфраструктуры, учитывающие в работе максимальное число природных и экономических факторов. Их опыт весьма востребован в мире, в т.ч. у нас в стране: «Джуронг консалтантс» – автор мастер-плана особой экономической зоны «Моглино» в Псковской области и участник тендеров на планирование Сколковского кластера в Москве; благодаря компании «РСП Аркитектс» успешно развивается проект «Иннополис» в Казани. Обе компании готовы к сотрудничеству с нами в Приморском крае, первая – в создании Восточного нефтехимического комплекса, вторая – в планировании Владивостокской агломерации.

Среди других возможных сфер, куда можно было бы привлечь сингапурские компании, технологии и инвестиции:

- создание агропромышленных зон (аналогичных создаваемой ими в соседней с Приморским краем китайской провинции Цзилинь) с энергоэффективным, безотходным, не загрязняющим окружающую среду производством полного цикла и инфраструктурой, обеспечивающей комфортные условия для ведения цивилизованного бизнеса и проживания людей;

- туризм, прежде всего экологический. На Дальнем Востоке есть что посмотреть, но для привлечения туристов необходима соответствующая инфраструктура и хорошая транспортная доступность. Сингапурцы очень много путешествуют, есть у них и серьезные компании-операторы туристических объектов;

- судостроение. Сингапурская компания «Раффлз-Восток» уже входит в Дальневосточный центр судостроения и судоремонта. Есть и другие возможные участники проекта развития центра, например, корпорация «Кеппель Офшор энд Марин», имеющая высокую репутацию в мире.

В России на правительственном уровне заявлено, что Свободный порт Владивосток создается по образу и подобию Сингапура. Во всяком случае, он должен быть не менее конкурентоспособным. А созданные территории опережающего развития (ТОРы) готовы к освоению многомиллиардных инвестиций. Наблюдаете ли Вы рост интереса сингапурских деловых кругов к переменам в экономике Дальнего Востока?

Судя по количеству и площади территорий, входящих в Свободный порт Владивосток в соответствии с Федеральным законом от 13 июля с.г. №212-ФЗ, наш проект гораздо более масштабный, чем весь Сингапур. Если быть последовательным и твердым в реализации концепции Свободного порта Владивосток и опираться на передовой мировой опыт, его можно сделать вполне конкурентоспособным.

Что касается многомиллиардных инвестиций. Вопрос заключается не в том, сколько денег в ТОРы вложат государство и инвесторы, в т.ч. иностранные, а когда и насколько эффективно они заработают. Это определяется прежде всего корректностью предварительной проработки и грамотностью планирования. К сожалению, не всегда имеющиеся факторы учитываются должным образом. В качестве примера могу привести недавнюю встречу в Сингапуре врио губернатора Амурской области А.А.Козлова (бывшего тогда еще мэром Благовещенска) с руководителем «РСП Аркитектс», главным архитектором и градостроителем Сингапура в 1970-1990-х гг. Лю Тай-Кером. Сингапурец, посмотрев на карту и задав несколько вопросов собеседнику, пришел к выводу, что создание ТОРа в «чистом поле» на левом берегу рек Зеи и Амура потребует таких вложений в создание инфраструктуры, которые невозможно просчитать: одних только мостов из Благовещенска через Зею с учетом современного опыта градостроительства потребуется не менее 5, плюс дороги, электроснабжение, газификация и т.п. К тому же эти территории подвержены затоплениям во время наводнений, как это было в 2013 г. Лю Тай-Кер предложил другой вариант, при котором ТОР будет прилегать к городу с севера и северо-востока, а мост из Китая через Амур построен у Благовещенска выше по течению: получится и быстрее, и дешевле, да и правильнее с точки зрения развития города и ТОРа.

Безусловно, сингапурцы внимательно мониторят то, что происходит на Дальнем Востоке России, но о степени их интереса, о том, насколько практическим он окажется, лучше поговорить после Восточного экономического форума, который пройдет во Владивостоке 3-5 сентября с.г.

Несколько лет назад был основан Российско-сингапурский деловой форум (РСДФ). Его деятельность способствовала росту двустороннего торгово-экономического сотрудничества, реализации перспективных проектов (например, в Татарстане). Не могли бы Вы более подробно рассказать о работе РСДФ в последние годы? Оказывает ли форум влияние на развитие Дальнего Востока?

Первый ежегодный РСДФ состоялся в 2006 г. О его проведении договорились Г.О.Греф и Ли Куан Ю, который внимательно следил за событиями в России и всемерно поддерживал развитие двустороннего сотрудничества. Он активно участвовал в работе форума даже после ухода из правительства, пока позволяло здоровье – до 2012 г. РСДФ внес весомый вклад в повышение взаимной информированности бизнесменов двух стран и налаживание контактов между ними: число его участников доходило до 800 человек.

Одним из постоянных участников форума является Президент Татарстана Р.Н.Минниханов. Его знают в Сингапуре, и он знает Сингапур очень хорошо. Во многом благодаря взаимному доверию Татарстан и является регионом-пионером в двустороннем сотрудничестве. Сингапурцы консультировали ОЭЗ «Алабуга», помогали создавать «Иннополис» и проводить Универсиаду в Казани. Однако главным совместным проектом, по словам Рустама Нургалиевича, является сфера образования, по уровню которого Сингапур входит в тройку лучших стран мира. Практически все руководители республиканского и муниципального уровня Татарстана прошли здесь курсы повышения управленческой квалификации. Несколько тысяч учителей из Татарстана получили необходимые знания о сингапурской системе среднего и профессионального образования и применяют их на практике. Насколько нам известно, интерес к этому опыту проявляют и в педагогических кругах соседних краев и областей.

Определенно, РСДФ оказал влияние и на дальневосточные регионы: руководство администраций большинства из них, включая губернаторов и вице-губернаторов, а также руководство Минвостокразвития имели возможность глубже познакомиться с сингапурской системой государственного и муниципального управления, а представители регионального бизнеса – установить необходимые контакты.

В этом году форум должен пройти в России в увязке с очередным заседанием Межправительственной Российско-Сингапурской комиссии высокого уровня, возглавляемой с нашей стороны Первым заместителем Председателя Правительства И.И.Шуваловым. Организацией форума занимается «Деловая Россия».

В Сингапуре сосредоточены филиалы и представительства крупнейших финансовых организаций мира. Не затруднили ли незаконные экономические санкции Запада против России получение кредитов, проведение транзакций в этой стране?

Сингапур с самого начала отмежевался от односторонних и нелегитимных западных санкций – здесь признают только рестрикции, вводимые Советом Безопасности ООН. Более того, Министр торговли и промышленности Лим Хнг Кианг неоднократно подчеркивал, что Правительство Сингапура будет продолжать всячески поддерживать сингапурские компании, ведущие бизнес в России.

Действительно, объем сингапурских прямых инвестиций в нашу экономику, превышающий 1 млрд. долл. США, не уменьшается, а портфельные инвестиции, осуществляемые в основном компанией «Джи-Ай-Си», одним из крупнейших в мире суверенных фондов благосостояния, также исчисляются миллиардами американских долларов.

Но влияние санкций определенно ощущается: сингапурские банки, не имеющие достаточного опыта в России и работающие в рамках контролируемого американцами финансового рынка, стали с особой тщательностью подходить к работе с российскими клиентами. В результате, как ни парадоксально, многие надежные компании, как российские, так и сингапурские, с выгодными сделками «уплыли» к западным банкам, в т.ч. из стран, участвующих в санкциях против России (в частности, американскому Citi Bank, британскому HSBC и немецкому Deutsche Bank).

Случаются и курьёзы. Например, российской компании «Спортмастер», имеющей здесь свое представительство и поставляющей спортивные товары на Украину, одним из местных банков было отказано в проведении оплаты «танков». В действительности, были отгружены майки, которые на английском языке называются «tank top», и представители российской компании в течение нескольких дней объясняли банку «нюансы перевода».

Есть ли примеры удачной работы российских фирм в Сингапуре? Кроме нефти и металлопродукции нуждается ли экономика Республики в иных поставках из России? Развивается ли сотрудничество в высокотехнологических областях?

Для создания более благоприятных условий финансирования экспортно-импортных операций еще в 1971 г. в Сингапуре было открыто отделение «Московского народного банка», ныне – компании «ВТБ капитал», входящей в группу «ВТБ», а для обеспечения надлежащего контроля за судоремонтом и судостроением в 1986 г. создано представительство морского Регистра СССР (сейчас – Российский морской регистр судоходства). В последние годы многие известные российские компании, такие как «Газпром», «Лукойл», «Фосагро», «ТМК», «Оргхим», открыли здесь свои офисы для работы на рынках Юго-Восточной Азии. Компания «Спортмастер» создала совместную с Институтом спортивных исследований Наньянского технологического университета лабораторию для разработки новых материалов, используемых в производстве спортивной одежды. Имеющая российские корни компания «Акронис» – мировой лидер в области безопасности хранения данных – открыла один из крупнейших в Сингапуре исследовательских центров с привлечением местных НИИ и университетов. Имеет здесь свою региональную штаб-квартиру и производитель мобильных телефонов компания «Йота», активно работает «Лаборатория Касперского».

В небольших объемах из России в Сингапур поставляются отдельные комплектующие для рентгеновских аппаратов, буровых установок, насосного оборудования и авиатехники, химпрепараты для производства электроники, бумажная продукция, радиоактивные изотопы и реактивы для медицины, конечно же, русская водка и икра.

В свою очередь, сингапурцы за последние годы поставили в Россию

11 современных судов обеспечения для шельфовых месторождений нефти и газа, в т.ч. ледокол «Варандей» (первый ледокол, построенный вне Европы). Все они успешно работают в Арктике, на Сахалине и в Каспийском море.

В работе находятся еще три судна, которые будут переданы заказчику уже в сентябре.

Так что перспективы для наращивания сотрудничества у России с Сингапуром есть. Помочь в поиске новых направлений и проектов могут Российско-сингапурский деловой совет и Деловой совет Россия-АСЕАН. Ну и, конечно, Посольство не стоит в стороне от этой работы.

Представьтесь, пожалуйста, нашим читателям. Расскажите, как Вам живется и работается в «каменных джунглях» островного государства. Сингапур – многонациональный и многокультурный город, расположенный на 63 островах. Есть ли в нём «островки» русской культуры, гастролируют ли концертные, театральные коллективы из России? Осуществляются ли между нашими странами контакты в области образования, науки, спорта?

Я, как теперь принято говорить, карьерный дипломат. Окончил МГИМО в 1973 г. и с тех пор работаю в МИДе. Сингапур – не первая страна Азиатско-Тихоокеанского региона, в которой я оказался по долгу службы.

С этим направлением связана практически вся моя профессиональная карьера. Много лет я проработал в наших посольствах в Ханое, а затем Бангкоке, был послом во Вьетнаме и Новой Зеландии, дважды руководил соответствующим территориальным департаментом МИД России.

Разумеется, неоднократно посещал Сингапур с краткосрочными командировками. Однако в ходе таких «наездов», предполагающих в первую очередь рабочие встречи, переговоры, консультации, многое остается «за кадром». Поэтому только сейчас, прибыв в начале апреля в Сингапур в качестве посла Российской Федерации, я имею возможность по-настоящему познакомиться с этой интереснейшей, дружественной нам страной, вокруг экономических достижений которой в мире сложилось множество легенд.

В Сингапуре живет, работает и учится несколько тысяч наших соотечественников. С 2008 г. действует так называемый «Русский клуб», стараниями энтузиастов открыт Центр русского языка, существует приход Русской православной церкви.

«Островками» русской культуры в Сингапуре фактически являются кафе «Русский дом», ресторан «Шашлык», ресторан «Буян», расположенный в Чайнатауне, ресторан-пивоварня «Бирфест» с нерусским названием, но с русской кухней. Здесь есть частная картинная галерея «11.12», продвигающая картины российских художников, которой руководит наша соотечественница Эльвира Шарова.

В Сингапуре достаточно часто выступают именитые российские художественные коллективы и артисты. В 2014 г. большими событиями в местной культурной жизни стали концерт классической музыки

«Русские ночи» в исполнении симфонического оркестра Сингапура под управлением специально приехавшего всемирно известного дирижёра Г.Н.Рождественского, блестящие выступления дирижёра В.А.Гергиева с Лондонским симфоническим оркестром и пианиста-виртуоза Д.Л.Мацуева.

В нынешнем году известный детский хореографический ансамбль «Ровесники» из г. Благовещенска Амурской области впервые участвовал в ежегодно проводящемся по случаю «китайского» Нового года красочном карнавальном шествии «Чингэй Парад».

В мае с.г. подписано межправсоглашение об учреждении в Сингапуре Российского культурного центра, который должен открыть новые возможности для пропаганды здесь нашей культуры и искусства, продвижения русского языка.

Сингапур, занимающий верхние строчки в международных образовательных и научных рейтингах, представляет для России особый интерес с точки зрения сотрудничества в области науки и образования. Можно отметить эффективность работы местной системы образования, в том числе средней школы, и высокий уровень коммерциализации научных достижений. В этой связи вполне объяснимо, что Республику регулярно посещают делегации Министерства образования и науки России, руководители учебных заведений среднего и высшего звена.

В Сингапуре делается ставка на развитие массовой физической культуры и спорта. Это уже приносит свои плоды. В международных соревнованиях по фехтованию, плаванию, игровым видам спорта, проходящих в России, нередко можно увидеть сингапурских спортсменов. Так, совсем недавно – в июле-августе с.г. – национальная команда участвовала в чемпионате мира по водным видам спорта в Казани, а самый известный сингапурский пловец Дж. Скулинг получил на этих соревнованиях бронзовую медаль в плавании на 100 м баттерфляем за день до празднования 50-летия Республики Сингапур. Естественно, эту победу он посвятил «золотому юбилею» независимости страны. В свою очередь, многие известные российские спортсмены выступают на крупных международных соревнованиях, которые проходят в Сингапуре. В прошлом году в сингапурском этапе чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1» участвовал российский пилот команды «Scuderia Toro Rosso» Даниил Квят.

В этом году вновь ожидается его приезд, но уже в составе команды «Infiniti Red Bull Racing». Звезда мирового тенниса Мария Шарапова приезжала сюда на финал чемпионата женской теннисной ассоциации «WTA». Ожидаем ее участия в этом турнире и в октябре с.г.

Россия. Сингапур > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 23 сентября 2015 > № 2778581 Андрей Татаринов

Завершил свою работу Международный мультимедийный фестиваль «Живое слово»

35 авторов вышли в финал и были приглашены на фестиваль, который состоялся в селе Большое Болдино с 17 по 19 сентября.

На предварительный конкурс фестиваля было получено больше тысячи работ: на конкурс СМИ поступило 215 заявок, на интернет-конкурсы – 806 заявок. Были представлены СМИ из 146 городов России – от Мурманска до Махачкалы, от Санкт- Петербурга до Южно–Сахалинска. Участвовали 150 иностранцев из 33 стран мира (в том числе – из Австралии, Португалии, США и даже Китая).

35 авторов вышли в финал и были приглашены на фестиваль, который состоялся в селе Большое Болдино с 17 по 19 сентября и прошел при поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям.

Победители Х фестиваля «Живое слово»:

1 место в номинации «Печатные/ Интернет СМИ»:

Алина Соколова (Томск, Агентство новостей ТВ-2)

1 место в номинации «Радио»:

Елена Щетинина (Омск, ГТРК «Иртыш»)

1 место в номинации «Телевидение»:

Ксения Душечкина (Мытищи, ТК «Первый Мытищинский»)

1 место в номинации «Живые истории»:

Сергей Белозеров (Тамбов)

1 место в номинации «Олимпиада по русскому языку для студентов и школьников»:

Халиуллина Ильсия (Зеленодольск)

1 место в номинации «Грамотей» (диктант с Юлией Сафоновой):

Елена Щетинина (Омск, ГТРК «Иртыш»)

1 место в номинации «Конкурс рассказчиков»:

Сергей Казарновский, директор школы- студии «Класс- центр»

Специальный приз фестиваля «За верность «Живому слову»:

Нина Жиркова, начальник управления культуры Большеболдинского района

Программа фестиваля выполнена полностью. Были Народная ярмарка, «Парк Пушкина», «Пушкинский бал» и спектакль «Лекарь поневоле» школы-студии «Класс-центр», поэтический ужин, конференция «Язык-литература-жизнь», презентации Захара Прилепина и Джулиана Лоуэнфельда и отличная образовательная программа. Теплая солнечная погода стала настоящим подарком для участников и гостей фестиваля.

При поддержке компании «ЛУКОЙЛ» в фестивале участвовали 20 ребят из детских домов Нижегородской области и Мордовии. Преподаватели Центра «Практика» провели для детей образовательную программу - познакомили с основами медийных профессий. Дети с радостью участвовали во всех мероприятиях фестиваля.

Нижегородский филиал ПАО Ростелеком учредил спецноминацию для ребят из детских домов - конкурс эссе на тему «Мой помощник интернет». Автор лучшего сочинения получил высокотехнологичный приз. Все участники детской программы получили в подарок наушники.

В России цены на продукты питания в августе 2015 года уменьшились 1%, в странах ЕС остались на уровне предыдущего месяца. Об этом говорится в сообщении Росстата на основе публикаций Евростата, национальных статистических служб и данных, размещаемых в сети интернет в соответствии с требованиями Специального стандарта распространения данных (ССРД) МВФ.

В начала года в РФ цены на продовольствие выросли на 9.5%, в ЕС - уменьшились на 0.2%.

В августе в ЕС отмечалось дальнейшее снижение потребительских цен на фрукты; овощи; молочные изделия, сыры и яйца. Вместе с тем, как и в июле, повысились потребительские цены на рыбу и морепродукты и на масла и жиры. Несколько подорожали за месяц сахар, джем, мед, шоколад и конфеты; хлебобулочные изделия и крупы; мясо и мясопродукты.

Среди стран ЕС цены на рыбу и морепродукты заметнее всего выросли по сравнению с предыдущим месяцем в Португалии (2.3%), Хорватии, Словении, Испании, Эстонии (1.1-1.6%). Масла и жиры наиболее существенно подорожали в Испании (2.9%), Дании (2.7%), Греции (2.4%).

В России в августе среди наблюдаемых групп продуктов питания наиболее заметно выросли цены на сахар, джем, мед, шоколад и конфеты - на 2.1% (в среднем по странам Европейского союза - на 0.2%). Масла и жиры стали дороже на 0.7% (в странах ЕС в среднем на 0.2%), хлебобулочные изделия и крупы - на 0.5% (0.1%). На 0.3% за месяц подорожали мясо и мясопродукты, а также рыба и морепродукты (в странах Европейского союза цены на мясо и мясопродукты стали выше в среднем на 0.1%, на рыбу и морепродукты - на 0.7%).Цены на молочные изделия, сыры и яйца выросли на 0.1% (в ЕС стали ниже на 0.1%). На 17.4% и 1.5% соответственно стали дешевле овощи и фрукты (в среднем по странам Европейского союза данные группы подешевели на 0.5% и 0.6%).

С начала года в ЕС снизились потребительские цены на молочные изделия, сыры и яйца; овощи; мясо и мясопродукты. В то же время возросли цены на фрукты; масла и жиры; сахар, джем, мед, шоколад и конфеты; рыбу и морепродукты. Несколько повысились цены на хлебобулочные изделия и крупы.

Среди государств ЕС фрукты наиболее заметно подорожали в Венгрии (37.4%), Болгарии (28.6%), Греции, Словении, Словакии, Эстонии, Хорватии (17.3-22.5%); масла и жиры - в Испании (14.3%), Греции (9.1%), Дании (8%).

Потребительские цены на сахар, джем, мед, шоколад и конфеты заметнее всего увеличились в Греции (5.5%), Дании (3.7%); на рыбу и морепродукты - в Швеции (6.5%), Хорватии (4.9%), Эстонии (4.5%).

В России с начала года наибольший прирост потребительских цен отмечался на фрукты - 23.5% (в среднем по странам Европейского союза - 4.9%). Сахар, джем, мед, шоколад и конфеты подорожали на 18.7% (в ЕС - на 0.9%), рыба и морепродукты - на 18.2% (0.6%), масла и жиры - на 14% (1.8%), хлебобулочные изделия и крупы - на 12.2% (0.1%). На 7.2% увеличились цены на мясо и мясопродукты (в среднем по странам ЕС - снизились на 0.8%), на 4.2% - на молочные изделия, сыры и яйца (стали ниже на 2.6%). На 12.5% подешевели овощи (в странах Европейского союза - на 0.9%).

22 сентября 2015 года в Москве в рамках международной «Недели конкуренции в России» состоялось 43-е заседание Межгосударственного совета по антимонопольной политике (МСАП) с участием представителей конкурентных ведомств Армении, Беларуси, Казахстана, Кыргызстана, Молдовы, России, Таджикистана, а также Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) и Некоммерческого партнерства «Содействие развитию конкуренции в странах СНГ».

С приветственным словом к участникам заседания обратился председатель МСАП – руководитель ФАС России Игорь Артемьев. Он поблагодарил конкурентные ведомства Содружества за проделанную работу на трансграничных рынках, особенно на фармацевтическом рынке и рынке связи.

Руководитель Секретариата МСАП Азам Усманов отметил, что это стало возможно благодаря существенному укреплению связей между конкурентными ведомствами Содружества. «В период нестабильности как никогда важна координация наших стран», – сказал он.

Кроме того, Азам Усманов поблагодарил конкурентное ведомство Казахстана за организацию на высоком уровне 42-го заседания МСАП в Астане в апреле этого года. «Большая часть решений, которые были приняты на этом заседании, исполнены, другая – находится в процессе выполнения – но все они будут выполнены в срок». И в завершение речи поздравил представителей конкурентных ведомств стран постсоветского пространства с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне, напомнив, что в следующем году исполняется 25 лет Содружеству Независимых Государств.

В продолжение заседания руководители конкурентных ведомств стран Содружества рассказали о ключевых событиях 2015 года.

Глава ФАС России Игорь Артемьев сообщил, что в условиях кризиса, когда Россия испытывает определенные проблемы в развитии экономики Правительство приняло решение не снизить контроль со стороны антимонопольного органа, а наоборот усилить, так как именно в кризис резко сокращается конкуренция. Один из ярких примеров последних дней – покупка Аэрофлотом Трансаэро.

Также Игорь Артемьев рассказал о структурных изменениях российского антимонопольного ведомства – передаче ФАС функций в сфере гособоронзаказа и тарифного регулирования.

Гособоронзаказом ФАС России занимается всего 9 месяцев, но уже удалось внести антимонопольные поправки в закон об оборонном заказе (они вступили в силу 2 месяца назад – с 1 июля 2015 года) и повысить эффективность госзакупок.

«Тарифное законодательство мы также планируем подчинить антимонопольному для повышения его эффективности, – отметил Игорь Артемьев. – Ранее тарифные органы ориентировались на принцип индексирования тарифов – «затраты плюс». Мы выработаем новую политику – «инфляция минус». И ориентироваться будем не на монополии, а на потребителя. Для этого, в частности, упраздним закон о естественных монополиях и создадим главу в законе о защите конкуренции.

Еще одно важное событие произошло сегодня – единогласно в третьем чтении Госдумы поддержали четвертый антимонопольный пакет. Это более 100 страниц поправок, устанавливающих принципы наилучших практик ОЭСР».

Руководитель конкурентного ведомства Казахстана Серик Жумангарин сообщил, что в мае 2015 года в закон о защите конкуренции Республики также были внесены изменения – введен институт предупреждения, понятие «картель», расширены полномочия по проведению расследований. С 1 января 2017 планируется упразднить реестр доминирующих хозсубъектов и отменить ценовое регулирование.

Кроме того, в Казахстане разработали предпринимательский кодекс и план наций – 100 конкретных шагов. Один из них направлен на изменение концепции работы антимонопольного органа – приведение ее в соответствие со стандартами ОЭСР.

В настоящее время в Казахстане приступают ко второму этапу масштабной приватизации. Государство должно уйти из крупных сфер (порты, коммунальныеуслуги, нефтегазовые компании и др.). Долю собственности государства планируется снизить до 15 процентов.

По примеру ФАС России в Казахстане открыли первую кафедру антимонопольного регулирования. Сейчас ведется работа над учебником «Конкурентное право Республики Казахстан».

Руководитель конкурентного ведомства Армении Артак Шабоян рассказал о проделанной работе по внедрению принципов справедливого роуминга. «Мы ожидаем, что уже к концу этого года тарифы начнут резко снижаться», – отметил он. И проинформировал участников заседания о двух административных производствах в отношении ЗАО «Южно-кавказская железная дорога» – 100% дочерней организации дочки РЖД. Компания необоснованно повышала плату за грузоперевозку и ремонт вагонов.

В связи с тем, что нарушитель – дочернее предприятие российской компании, Игорь Артемьев попросил привлечь к рассмотрению дела ФАС России. И поздравил Артака Шабояна с продлением его полномочий еще на 5 лет.

Замминистра экономики Республики Беларусь Дмитрий Крутой сообщил, что в период между заседаниями МСАП Министерство экономики провело анализ 44 товарных рынков, в том числе услуг инкассации наличных денежных средств и банковских услуг. В 33 случаях установлен факт доминирующего положения.

В настоящее время в Беларуси проходят обсуждения с бизнес-сообществом Кодекса поведения хозсубъектов розничной торговли, который был подготовлен с учетом опыта Российской Федерации.

Руководитель конкурентного ведомства Молдовы Виорика Кэраре рассказала, что сейчас ведомство делает акцент на сотрудничестве с другими госструктурами и занимается либерализацией многих отраслей. Уже подготовлен проект Национальной программы по конкуренции и государственной помощи на период 2015-2020 гг. При его подготовке ориентировались на дорожную карту Российской Федераиции по развитию конкуренции.

В этом году антимонопольное ведомство Молдовы назначило рекордный штраф в размере более 970 000 евро за совершение сделки в сфере туристических услуг без уведомления. Сделка привела к монополизации рынка – маршрута Кишинев –Турция. Кроме того, ведомство получило награду Всемирного банка за программу по госпомощи.

В Таджикистане с использованием опыта СНГ и лучших практик разработали проект закона о защите конкуренции и, как и ведомство Молдовы, усилили взаимодействие с другими органами, в частности с налоговым комитетом.

В Кыргызстане ведется работа по переходу от бумажных тендеров к цифровым технологиям и электронным площадкам. Это, в частности, позволит устранить причины возникновения коррупции в тендерах. По предварительным расчетам, только в закупках, проводимых бюджетными организациями, госорганами, а также предприятиями с госдолей, оборот составляет не менее 20 млрд сомов.

Руководитель Штаба по совместным расследованиям нарушений антимонопольного законодательства стран СНГ – замглавы ФАС России Анатолий Голомолзин доложил о результатах работы Штаба, итогах 29-го заседания, а также предложил членам МСАП включать в повестку заседаний и вопросы по тарифному регулированию. Идея была поддержана.

Руководитель ФАС России обратился с предложением к членам МСАП обсудить на уровне правительств стран вопрос участия в совместной разработке Международной конвенции по борьбе с картелями.

«Мы понимаем, что принятие Конвенции на уровне ООН – это вопрос не быстрый, но мне кажется очень важным, потому что именно наши страны могут стать локомотивом этого процесса. Принятие подобной Конвенции без преувеличения является событием исторического масштаба», – отметил Игорь Артемьев.

Начальник Управления контроля социальной сферы и торговли ФАС России Тимофей Нижегородцев представил участникам заседания подготовленные российским антимонопольным ведомством рекомендации по разработке и применению коммерческих политик хозяйствующих субъектов, занимающих доминирующее положение на рынках лекарственных средств и медизделий.

«Одной из основных целей разработки торговой политики компанией является снижение коррупционных рисков и предупреждение нарушений антимонопольного законодательства. В конечном счете разработка, принятие и следование положениям торговой политики служит защите интересов акционеров компании», – сказал Тимофей Нижегородцев.

С презентацией, посвященной истории реформирования железнодорожного транспорта в РФ, выступил начальник Управления регулирования транспорта и связи ФАС России Дмитрий Рутенберг.

«Как показывает международный опыт, в ходе структурных реформ могут существенно возрастать транзакционные издержки во взаимоотношении новых участников конкурентных рынков. Для того, чтобы снизить эти издержки и в полной мере реализовать выгоды от конкуренции необходимо создание соответствующей коммерческой инфраструктуры рынка железнодорожного транспорта», – заявил Дмитрий Рутенберг.

Следующее заседание МСАП планируется провести весной 2016 года в Армении.

Embratur открывает офис в Москве

В Москве начнет работу Совет по туризму Бразилии, который поможет рассказать о стране российским туристам

Россию посетила официальная бразильская делегация во главе с вице-президентом страны Мишелем Темером. Помимо дипломатической программы визита важным объявлением стала новость об открытии офиса Совета по туризму Бразилии (Embratur) в Москве и запуске русскоязычной версии сайта visitbrasil.com. Такой шаг стран на встречу друг другу поможет россиянам больше узнать о туристических возможностях этой жемчужины Латинской Америки.

Открытие официального представительства Совета по туризму Бразилии в Москве состоится в конце этого года. Президент Совета по туризму Бразилии Винициус Луммертц вчера провел встречу с российскими туроператорами и представителями международных авиакомпаний, для того чтобы обсудить дальнейшие планы работы офиса в Москве и возможные варианты плодотворного сотрудничества. На встрече также присутствовал Глава министерства Бразилии по туризму Энрике Эдуардо Алвес и Чрезвычайный и Полномочный Посол Федеративной Республики Бразилии в России Антонио Жозе Валлим Геррейро, которые поделились своим видением развития отношений между Россией и Бразилией.

В российской столице на постоянной основе будет находиться консультант, в обязанности которого будет входить развитие партнерства с основными игроками туристического рынка России посредством проведения встреч, совместных проектов, тренингов и других мероприятий. Сегодня в мире насчитывается в общей сложности 13 таких консультантов. Они работают в Буэнос-Айресе, Лиме, Нью-Йорке, Чикаго, Лос-Анджелесе, Токио, Амстердаме, Франкфурте, Мадриде, Париже, Милане, Лиссабоне и Лондоне.

Кроме того, в Москве начнет работу комитет «Откройте для себя Бразилию» (Discover Brazil). В сотрудничестве с посольством Бразилии, туроператорами и авиаперевозчиками он будет продвигать Бразилию как ведущее туристическое направление, распространять информацию о стране и способствовать увеличению туристического потока из России.

В этой связи, с учетом того, что интернет является главным источником информации при выборе направления и подготовке к путешествию, Embratur также запустит русскоязычную версию официального интернет-сайта visitbrasil.com, который сегодня доступен только на португальском, английском, испанском и французском языках.

В 2014 году Бразилию посетили 6 429 852 иностранных туриста, что на 10,6 % больше, чем годом ранее. Этот всплеск связан в первую очередь с проходившим в стране Чемпионатом мира по футболу, сыгравшим решающую роль в том, что число иностранных гостей Бразилии впервые за всю историю превысило шесть миллионов. Embratur будет стремиться к тому, чтобы доля россиян в туристическом потоке в Бразилию постоянно росла.

Для путешествия в Бразилию россиянам не нужна виза. По данным министерства туризма, число российских туристов, посещающих эту страну, с 2010 по 2014 год выросло на 133 %.

«Мы хотим, чтобы у россиян была вся необходимая информация о Бразилии, и считаем, что наш сайт, комитет и представительство сыграют важнейшую роль в увеличении турпотока из России в нашу страну. Oлимпийские и Паралимпийские игры 2016 года станут исключительным драйвером роста туристического сектора бразильской экономики. После Чемпионата мира это еще одна фантастическая возможность представить Бразилию России и миру», — отметил Винициус Луммертц, президент Совета по туризму Бразилии.

Иран обладает преимуществами в пяти отраслях экономики

Секретарь Высшего координационного совета свободных и особых экономических зон Акбар Торкан на встрече в названном совете с членами французской экономической делегации заявил, что Иран обладает относительными преимуществами в пяти отраслях экономики, в нефтехимической промышленности, в автомобилестроении, в электроэнергетике, в сталелитейной промышленности и в цементной промышленности, и именно эти отрасли заслуживают особого внимания зарубежных инвесторов.

Далее Акбар Торкан упомянул о том, что после исламской революции достаточно хорошие инвестиции были направлены на развитие инфраструктуры. Благодаря этому на данный момент в стране насчитывается 56 действующих аэропортов, 11 из которых относятся к международным. В стране имеется разветвленная автодорожная сеть, и общая протяженность иранских автодорог, не считая сельские, превышает 110 тыс. км. Протяженность железных дорог страны составляет около 10 тыс. км, причем две трети иранских железных дорог построены после исламской революции. На севере и юге Ирана действуют морские порты, общая пропускная способность которых составляет сейчас около 250 млн. т различных грузов в год. Крупнейшими из них считаются Шахид Реджаи и Имам Хомейни, а Бушер и Чабахар относятся к числу нефтяных портов.

По словам Акбара Торкана, пять отраслей иранской экономики играют заметную роль на мировых рынках. Производственная мощность нефтехимической промышленности Ирана составляет 60 млн. т продукции в год, примерно 70% из которых поставляется на экспорт, и в качестве сырья на предприятиях отрасли, в основном, используется природный газ.

По производству автомобилей Иран занимает 12-ое место в мире. При этом в стране прилагаются усилия к производству самых современных автомобилей и постоянно на рынок поставляется новая продукция. Электроэнергетическая отрасль Ирана обладает очень большим потенциалом. На нее даже санкции не оказали разрушительного воздействия, и Ирану удалось вплотную приблизиться к самому современному технологическому уровню. Иран располагает богатыми запасами железной руды и дешевой энергией, и это во многом способствует развитию сталелитейной промышленности. Что касается цементной промышленности, то она также нуждается в дешевой энергии, и Иран, к счастью, не испытывает нехватки в ней.

Акбар Торкан напомнил, что многими преимуществами обладают свободные экономические зоны (СЭЗ) страны в силу того, что они граничат с соседними странами и имеют выход на их рынки. СЭЗ на острове Кешм специализируется в области энергетики, нефтегазовой и нефтехимической промышленности. СЭЗ «Чабахар» представляет собой ворота на Восток. СЭЗ «Маку» − это важнейший рынок в сотрудничестве с Турцией. СЭЗ «Арас» используется для сотрудничества со странами Кавказа, а СЭЗ «Энзели» может служить удобным рынком для торговли с Россией.

Минвостокразвития предложит модель для Севморпути

Президент Владимир Путин подписал перечень поручений по итогам Восточного экономического форума. В списке задач – и эффективное использование Северного морского пути.

В перечне поручений – перспективы арктической трассы

На ВЭФ, проходившем в начале сентября в Приморье, глава государства Владимир Путин выступил с программной речью по развитию российского Дальнего Востока. 22 сентября был опубликован перечень президентских поручений по итогам форума.

Как сообщает корреспондент Fishnews, к 1 июля 2016 г. Министерство РФ по развитию Дальнего Востока должно подготовить финансово-экономическую модель по развитию Северного морского пути «в качестве конкурентного транспортного коридора глобального значения, в том числе для контейнерных перевозок». В разработке должны принять участие заинтересованные федеральные ведомства и организации.

Глава Минвостокразвития Александр Галушка ранее отметил, что СМП – «большой, сложный проект», в котором пока «много открытых вопросов». «Мы занимаемся поиском ответов на них», – заверил министр.

Напомним, что для доставки рыбной продукции с Дальнего Востока в западную часть страны в 2011 г. Северный морской путь использовало ООО «Дальрифер» – дочерняя структура Преображенской базы тралового флота. В 2015 г. дальневосточный лосось по арктической трассе провезла группа компаний «Доброфлот».

Свободный порт в массы, бизнесу – снижение издержек

На форуме президент также отдельно остановился на возможностях свободного порта Владивосток. Напомним, что особый режим будет действовать на территории 15 муниципальных образований Приморского края – соответствующий закон вступает в силу 12 октября.

Выступая на ВЭФ, Владимир Путин заявил, что, по его мнению, удалось выработать удачную и конкурентную форму свободного порта. К 1 февраля 2016 г. Правительству РФ совместно с властями регионов, входящих в ДФО, поручено рассмотреть вопрос о предоставлении статуса свободного порта другим дальневосточным морским портам.

В срок до 1 марта 2016 г. кабмину поставлена задача разработать комплекс мер по снижению транспортных и энергетических издержек хозяйствующих субъектов, работающих на Дальнем Востоке. Для этого должен использоваться анализ обоснованности соответствующих тарифов и цен. На форуме президент отметил, что нужно предложить и утвердить привлекательные для потребителей, инвесторов тарифы на электроэнергию по каждому дальневосточному региону.

К 1 декабря 2015 г. должна быть обеспечена докапитализация ОАО «Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона», к 1 февраля 2016 г. – расширение перечня инвестиционных проектов на дальневосточной территории.

Дальнему Востоку – приоритет в госпрограммах

Правительству поручено обеспечить «приоритетный характер финансирования задач социально-экономического развития Дальнего Востока» в рамках реализации государственных программ РФ, а также деятельности институтов развития и компаний с госучастием. Доклад по этому вопросу необходимо представить 15 января 2016 г., далее – раз в полгода.

Напомним, что по итогам совещания, которое провел в июле премьер-министр Дмитрий Медведев, решено включить в госпрограммы и ФЦП разделы, посвященные развитию отдельных территорий. Минвостокразвития ранее опубликовало список государственных программ и федеральных целевых программ, в которых требуется выделение специальных разделов по Дальнему Востоку. Среди них и государственная программа развития рыбохозяйственного комплекса.

Российскую рыбу проверят на соответствие бразильским стандартам

Группа инспекторов ветеринарной службы Бразилии приступила к оценке действующей в РФ системы контроля за ветеринарно-санитарной безопасностью рыбной продукции, предназначенной на экспорт.

Визит специалистов секретариата по защите растений и животных Министерства сельского хозяйства, животноводства и снабжения Бразилии (МАРА) вызван заинтересованностью российских производителей в поставках рыбной продукции в эту страну. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора, с 20 сентября по 3 октября инспекторы проведут оценку действующей в РФ системы контроля и обеспечения ветеринарно-санитарной безопасности рыбной продукции, предназначенной для экспорта в Бразилию.

В рамках визита состоялось совещание прибывшей группы со специалистами центрального аппарата Россельхознадзора. По плану, бразильская делегация посетит Национальный центр безопасности продукции водного промысла и аквакультуры, познакомится с работой управлений Россельхознадзора по Мурманской области, Приморскому краю и Сахалинской области, рыбных портов Мурманска, Владивостока, Петропавловска-Камчатского, а также промысловых судов и перерабатывающих предприятий. На 2 октября запланировано заключительное совещание в центральном аппарате Россельхознадзора, после чего бразильские ветеринары вернутся на родину.

Россельхознадзор с начала года разрешил экспорт более 12 млн тн зерна из портов Кубани.

С начала года и до нынешнего дня сентября из морских портов Краснодарского края отгружено на экспорт 716 судов с зерном и продуктами его переработки (общий объем составил более 12 млн. тонн) Из них 369 судов (более 8 млн. тн) с продовольственной пшеницей. Продукция направлена в 59 стран. Основными импортерами российского зерна стали Турция, Египет, Нигерия, Йемен и Кения.

Специалисты Управления Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея выдали фитосанитарные сертификаты, свидетельствующие о соответствии фитосанитарным требованиям стран-импортеров на все подкарантинные грузы. Однако, ряд стран при закупках зерна предъявляет свои специфические требования фитосанитарного направления (Египет, Израиль, Индия, Мадагаскар, Тунис и др.). В частности, это касается возбудителей грибных заболеваний, таких как карликовая головня пшеницы.

Зернопродукты на экспорт поступают в порты края из многих регионов Российской Федерации. И если зерно из Краснодарского края заражено карликовой головней на 2%, то иные поставщики доводят этот показатель до 11 %.

В Управлении Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Республике Адыгея видят только один способ избавиться от проблемы: все участвующие в экспорте зерновых должны заблаговременно формировать партии зерна с учетом фитосанитарных требований стран-импортеров до загрузки в суда.

Индийские власти ограничили импорт яблок

Правительство Индии закрыло для импортных яблок все порты страны, кроме терминалов Нава-Шева (официальное название – Джавахарлаал Неру Порт). Глава отрасли считает данное решение «хорошей новостью» для местных садоводов.

Об изменениях индийского законодательства, вступивших в действие с 14 сентября, рассказал гендиректор по внешней торговле Ануп Вадхаван.

Порт Джавахарлаал Неру находится на территории штата Махара?штра и считается крупнейшим контейнерным терминалом страны.

И хотя в Министерстве торговли и промышленности Индии пока не объясняют причин своего решения, в ряде изданий предполагают, что таким образом индийские садоводы пытаются конкурировать с импортёрами яблок из США и Китая.

Ранее садоводы штата Химачал-Прадеш уже призывали поднять для импортных яблок таможенные тарифы, чтобы защитить местное плодоводство.

Также данная проблема волнует аграриев в регионах Гималаев, где исторически сложилось так, что местные объединения садоводов лоббируют министров правительства с целью увеличения собственных объемов производства и улучшения качества яблок, а, значит, и повышения их конкурентных преимуществ на мировых рынках.

Фокус на внутреннем садоводстве

По словам представителя Ассоциации производителей яблок Индии, разрешение ввозить в страну яблоки лишь через порт Нава-Шева является своеобразным видом нетарифных барьеров.

- Поскольку Индия является одним из ведущих мировых производителей яблок, по всей её территории высажены сотни гектаров садов. Но чтобы местное плодоводство смогло полноценно конкурировать на мировом рынке, его необходимо подтолкнуть, – заявил он.

- Правительственные ограничения приведут к сокращению импорта яблок. И местные производители от этого только выиграют. Я думаю, для них это хорошая новость. При этом страны-экспортеры, желающие сохранить для себя индийский рынок, должны будут разгружать свои яблоки в единственном порту,- отметил специалист.

Продолжается рабочая поездка и.о. Руководителя Росморречфлота С. Горелика в Санкт-Петербург

23 сентября в рамках рабочей поездки в Санкт-Петербург и.о. Руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта С. Горелик провел с руководителями ФГБУ "Администрация морских портов Балтийского моря" П. Париновым, ФГБУ "Администраций морских портов Черного моря" В. Ерыгиным, ФГБУ "Администраций морских портов Каспийского моря" М. Абдулатиповым, а также с и.о.руководителя ФГБУ "Администрация морских портов Азовского моря" С. Сафоничевыи и капитанами морских портов Балтийского бассейна совещание по вопросам размещения служб капитана порта, а также текущим вопросам работы администраций на ближайшую перспективу.

В завершении совещания двум капитанам морских портов Санкт-Петербург А. Волкову и Усть-Луга С. Желдыбину были вручены служебные нагрудные знаки "Капитан морского порта".

Поднят флаг на строящемся ледоколе “Владивосток”

23 сентября и.о.руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта С. Горелик принял участие в торжественной церемонии поднятия государственного флага на строящемся ледоколе "Владивосток" мощностью 16 МВт. Реализация проекта осуществляется во исполнение распоряжения Правительства РФ о строительстве линейных дизельных ледоколов в рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России 2010-2020 гг".

В торжественной церемонии приняли участие заместитель Министра транспорта Российской Федерации В. Олерский, президент АО "ОСК" А. Рахманов, исполнительный директор ФГУП "Росморпорт" А. Лаврищев, руководители Администрациq морских портов Балтийского, Черного и Каспийского морей П. Паринов, В. Ерыгин, М. Абдулатипов, и.о.руководителя Администрации морских портов Азовского моря С. Сафоничев, а также представители местных органов власти и бизнес сообщества.

В приветственном слове заместитель Министра В. Олерский поздравил присутствующих с таким важным и значимым событием, пожелал продолжения строительства аналогичных судов и выполнения поставленных задач в сроки.

В своем выступлении C. Горелик поблагодарил работников завода за хорошо проделанную работу, отметил на важность поставленных целей и задач, оперативности и качественности выполненного заказа и, в завершении, пожелал традиционных семь футов под килем.

Также присутствующих поздравили генеральный директор ФАУ "Морской регистр судоходства" С. Седов, вице-губернатор Ленинградской области Д. Ялов и поставители проектных организаций.

В реализованном проекте ледокла 21900М учтены предложения, основанные на опыте эксплуатации ледоколов "Москва" и "Санкт-Петербург".

Государственным заказчиком строительства ледокола “Владивосток” является Федеральное агентство морского и речного транспорта, которое заключило государственный контракт на строительство серии из трех судов.

Дизель-электрический ледокол проекта 21900М планируется использовать для самостоятельной проводки крупнотоннажных судов, буксировки судов и других плавучих объектов во льдах и, конечно, для обеспечения эффективной работы и проведения поисково-спасательных операций в неограниченных районах плавания.

На территории Южного порта в Москве планируется построить крупный современный домостроительный комбинат (ДСК), сообщили в пресс-службе компании - инвестора строительства.

«Площадка под строительство уже определена. Партнером проекта выступила корпорация РОСНАНО», - сказал сотрудник пресс-службы.

По его словам, запуск нового ДСК позволит выпускать панели и конструкции обновленных серий домов. Это даст возможность перейти на новый уровень панельного домостроения, отказавшись от старых «коробок».

Он также отметил, что ранее в Подмосковье компания уже открыла крупнейший в России за последние 30 лет домостроительный комбинат. Он может стать основой мощного инновационного кластера и охватить весь спектр строительства, начиная от производства материалов и заканчивая готовой продукцией.

Напомним, мэр Москвы Сергей Собянин пообещал, что в столице не будут строить безликие типовые дома. В мае 2015 года на заседании президиума городского правительства он утвердил улучшенные стандарты типового жилья.

Таким образом, к началу 2016 года все московские домостроительные комбинаты должны перейти на выпуск новых типовых серий панельного домостроения. Предусматривается, что в новых домах можно будет варьировать этажность - от 6 до 17-и, фасады будут разнообразными, а квартиры иметь свободную планировку.

Также модернизация ДСК предусматривает возможность размещать дома на участках любой конфигурации, обеспечивая квартальность застройки. На первых этажах новых типовых домов предусмотрены общественные пространства - магазины, кафе, комплексы по оказанию бытовых услуг и др.

Как ранее сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, власти столицы не будут согласовывать строительство домов старых серий, возводимых за счет средств городского бюджета, уже с сентября этого года.

Подробнее о том, почему Москва намерена изменить облик массовой жилой застройки, читайте в интервью главного архитектора Сергея Кузнецова.

Эрдоган едет к Путину с диалогом по Сирии

Визит планируется однодневный — если раньше приезд президента Турции, как правило, ассоциировался с «Турецким потоком», то теперь главная тема — сирийский кризис

Глава Турции станет очередным иностранным лидером, который посетит Россию перед финальной частью Генассамблеи ООН в Нью-Йоке. Тема российского военного присутствия в Сирии остается главной в заголовках мировых новостей. Джон Керри накануне заявил, что США видят положительную роль России.

«Что Россия планирует в Сирии, как бы избежать нежелательных инцидентов между нашими силами», — об этом только что говорил в Москве премьер Израиля Нетаньяху и теперь, с высокой долей вероятности, намерен говорить и турецкий президент Эрдоган. Ответ, в принципе, был озвучен накануне: Москва проводит ответственную политику на Ближнем Востоке, выступает за широкую коалицию по борьбе с международным терроризмом. Скорее всего, Турции, как и Израилю, будет предложено координировать действия.

Проект газопровода «Турецкий поток» — а одна из главных медийных тем применительно к Турции — главы государств вряд ли успеют обсудить за один день. Сейчас явно другая повестка дня. МИД России уже видит новые нюансы в подходах США. Тезис о том, что Асад должен уйти, остается, но видно, что Вашингтон начал проявлять гибкость. Загадкой остается главное: неужели в Сирии уже столько российских войск, что она может серьезно изменить военную ситуацию? Есть версия о том, что тема уже раздувается искусственно, чтобы Москва смогла добиться главного — полноценного диалога с Западом.

Федор Лукьянов

политолог

«Это попытка Москвы каким-то образом расширить пространство разговора. Вперлись в эту Украину и действительно ходим по кругу. Тем самым такое пространство разговора с Западом надо расширять. Думаю, что это так, но это не единственная причина. Отправка серьезной поддержки режима Асада — можно спорить, насколько это оправданно или нет, насколько это рискованно или нет, но ничего противоречащего всей предыдущей линии России я здесь не вижу».

Самые популярные фотографии сейчас сделаны, предположительно, американскими спутниками. На снимках видны самолеты, вертолеты и техника, похожая на ракетные установки. Диспозиция такая : Россия строит военную базу в окрестностях порта Латакия. Там уже находятся, по меньшей мере, 28 самолетов, среди них четыре Су-30, по 12 Су-24 и Су-25, а также вертолеты Ми-24 и Ми-17. Wall Street Journal добавляет: русские не ограничатся одной базой — они строят еще и две вспомогательные, все там же. А вот уже российские анонимные источники сообщают: планируются военные учения Черноморского флота в Средиземном море.

Андрей Фролов

военный эксперт

«Говоря о той российской технике, которая сейчас в Сирии присутствует или якобы присутствует, мы должны, наверное, понимать, что она в любом случае не может привнести коренной перелом в ход боевых действий с учетом масштаба конфликта. Но! Та авиационная группировка, которая в последние дни стала там появляться, безусловно, подкрепляет части Асада. Плюс это, конечно, очень мощный моральный фактор».

Джон Керри выступил с очередным заявлением: США согласны с Россией по ключевым вопросам, проблема только в поддержке Асада. «Исламское государство» должно быть уничтожено (данная организация запрещена в РФ). Пока видно, что Россия добивается своего в политическом плане. А вот что касается военной составляющей — здесь есть негативный сценарий непосредственного втягивания в войну. Да, возможно, Запад с оговорками согласится на коалицию, но что касается других российских тем, например Украины, это большой вопрос. Вот Турция уже практически участник конфликта, и в стране отрицательные последствия. Так что есть тема для разговора президентов двух стран.

Дмитрий Дризе

Кипрская компания «Юзарел» передала 100% долей стратегического порта «Витино» обществу с ограниченной ответственностью «Управляющая компания Витино», устранив тем самым нарушение требований Закона № 57-ФЗ «О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства».

В 2013 году Лондонский Высокий суд правосудия назначил временными управляющими кипрской компании «Юзарел Инвестментс Лимитед» (компания «Юзарел») граждан Великобритании. В результате они получили возможность осуществлять оперативное управление компанией и определять решения ее дочернего хозяйственного общества, имеющего стратегическое значение, – ООО «Морской специализированный порт «Витино».

В дальнейшем иностранные инвесторы приняли решение о ликвидации «Витино» – подали заявление в Арбитражный суд Мурманской области о признании его банкротом.

Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) следом подала в суд исковое заявление о признании недействительными решений «Юзарел». Суд производство по делу о банкротстве «Витино» приостановил до принятия решения по иску ФАС России.

«В результате деятельность иностранных инвесторов приведена в соответствие с российским законодательством об иностранных инвестициях и контроль, установленный ими в нарушение 57-ФЗ, в настоящее время утрачен, – сообщил начальник Управления контроля иностранных инвестиций ФАС России Армен Ханян. – Это подтверждается информацией, поступившей в ФАС России, – 100% долей «Витино» передано российскому обществу. По итогам проверки этой информации мы направили в Арбитражный суд отказ от искового заявления».

Первая подлодка проекта 636.3 «Варшавянка» прибыла в порт Новороссийска.

21 сентября в Новороссийск прибыла первая серийная дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 «Варшавянка», специально построенная для Черноморского флота. Принятая в состав ВМФ год назад, многоцелевая субмарина носит на рубке имя города-героя Новороссийска, судя по всему, там же и будет базироваться.

Лодка ошвартовалась у нового пирса, который открыли буквально за час до встречи подводников. Как сообщает «Российская газета», по торжественному случаю в порту присутствовали главком ВМФ Виктор Чирков, командующий Черноморским флотом Александр Витко, командир Новороссийской военно-морской базы Олег Шастов, мэр города Владимир Синяговский. Роль почетных гостей досталась разработчикам «Варшавянки» из Центрального конструкторского бюро «Рубин» и гендиректору Адмиралтейских верфей Александру Бузакову, под руководством которого строили новый подводный корабль.

Известно, что на Черном море сформируют полноценную бригаду подлодок. Они будут дислоцироваться в Севастополе и Новороссийске. О том, какую технику поставят на вооружение этого соединения, не раз говорил Виктор Чирков. По его словам, подводные силы Черноморского флота получат в распоряжение шесть современных дизельных субмарин. «Новороссийск» открыл им счет. Планируется, что до конца года предприятие передаст черноморцам еще одну субмарину проекта 636.3 – «Ростов-на-Дону». В июле подняли флаг на «Старом Осколе». Уже готовят к передаче ВМФ подводный «Краснодар». А две завершающие серию лодки – «Колпино» и «Великий Новгород» – достраивают в Санкт-Петербурге.

Выплавка стали в Китае за январь-июль 2015 года составила 476.04 млн т, что на 1.2% ниже, чем за аналогичный период прошлого года, по данным World Steel Association. При этом в июле объёмы производства относительно прошлого месяца снизились на 4.5%, относительно июля 2014 года - на 4.6%. Об этом говорится в очередном выпуске бюллетеня Информационного агентства AK&M "Отрасли российской экономики: производство, финансы, ценные бумаги", посвященном чёрной и цветной металлургии.

По более свежим данным Национального бюро статистики КНР, в августе в Китае было выплавлено 66.94 млн т стали. Это на 3.5% меньше, чем за тот же месяц 2014 года. Всего за первые восемь месяцев текущего года китайское производство стали составило, таким образом, 543 млн т, что на 2% уступает прошлогодним показателям.

Тем не менее, избыток предложения стальной продукции в стране не уменьшается. Сокращение внутреннего спроса на прокат заставило китайских металлургов расширить объём экспорта. За первые восемь месяцев текущего года его объём составил 71.9 млн т, что на 26.5% превышает показатель аналогичного периода годичной давности.

Спотовые цены на железную руду и железорудные фьючерсы снижаются на фоне ослабления китайского стального спроса. Так, спотовые цены на руду с содержанием Fe 62% с доставкой в порт Тяньцзинь в середине сентября находились на уровне $56 за тонну.

По оценкам гонконгской инвестиционной компании CLSA, вследствие вывода из строя 148 млн т в год нерентабельных железорудных мощностей в 2014-2015 годах чистый прирост глобального экспорта руды составит в текущем году всего 10 млн т, или менее 0.7% от объёма рынка. Однако в конце текущего месяца или в самом начале следующего должны начаться поставки сырья с новых мощностей в Австралии. Из-за этого цены на руду упадут ниже $50 за тонну и останутся на среднем уровне порядка $45 за тонну CFR Китай, по меньшей мере, до конца 2017 года, прогнозируют в CLSA.

Банк России наращивает долю золота в международных резервах страны. Так, в июле ЦБ закупил около 12 т драгоценного металла, а с начала текущего года - почти 81 т. Это на 18% больше, чем с января по июль прошлого года.

На 1 сентября 2015 года международные резервы Банка России составляли $366.34 млрд, из них резервы в золотых слитках и монетах - $47.68 млрд, или 13% от общей суммы. Год назад доля золота в международных резервах страны составляла 9.88%.

По данным Росстата, в России в июле 2015 года было произведено 5.9 млн т стали, что на 2.7% ниже июля 2014 года. За семь месяцев 2015 года выплавка снизилась на 0.7% в годовом сравнении до 41 млн т.

Производство проката готового чёрных металлов за июль 2015 года составило 5.1 млн т (на 2.9% меньше, чем за тот же период прошлого года). За январь-июль 2015 года производство проката составило 34.9 млн т (-0.8% к январю-июлю 2014 года).

Экспорт необработанного алюминия из России за семь месяцев текущего года увеличился на 20.7% до 2.027 млн т, по данным Росстата. В денежном выражении экспорт металла вырос на 109% до $3.992 млрд. Поставки необработанного алюминия в январе-июле 2015 года в страны дальнего зарубежья увеличились на 21.8% до 1.996 млн т, а в страны СНГ, наоборот, упали на 24.2% до 31 тыс. т. В денежном выражении продажи необработанного алюминия в страны дальнего зарубежья увеличились на 23.5% до $3.925 млрд, в страны СНГ - сократились на 19.2% до $67 млн.

Кипрская компания Usarel передала 100% долей стратегического порта "Витино" ООО "Управляющая компания Витино", устранив нарушения закона "О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение для обеспечения обороны страны и безопасности государства". Об этом говорится в сообщении ФАС России.

В 2013 году Высокий суд Лондона назначил временными управляющими кипрской компании Usarel Investments Ltd. граждан Великобритании. В результате они получили возможность осуществлять оперативное управление компанией и определять решения её дочернего хозяйственного общества, имеющего стратегическое значение, - ООО "Морской специализированный порт "Витино".

В дальнейшем иностранные инвесторы приняли решение о ликвидации "Витино" - подали заявление в Арбитражный суд Мурманской области о признании его банкротом.

В свою очередь ФАС подала в суд исковое заявление о признании недействительными решений Usarel. Суд производство по делу о банкротстве "Витино" приостановил до принятия решения по иску ФАС.

"В результате деятельность иностранных инвесторов приведена в соответствие с российским законодательством об иностранных инвестициях и контроль, установленный ими в нарушение 57-ФЗ, в настоящее время утрачен, - сообщил начальник Управления контроля иностранных инвестиций ФАС Армен Ханян. - Это подтверждается информацией, поступившей в ФАС России, - 100% долей "Витино" передано российскому обществу. По итогам проверки этой информации мы направили в Арбитражный суд отказ от искового заявления".

Витино - нефтяной порт в Кандалакшском районе Мурманской области. Порт специализируется на перевалке нефтепродуктов.

Ситуация в экономике непростая, но не критическая. Необходимо принять выверенные правильные решения, направленные на укрепление экономического потенциала страны. Об этом Президент РФ Владимир Путин сообщил на совещании по бюджетным проектировкам на 2016 год, свидетельствует стенограмма, размещённая на сайте Кремля.

Необходимо, по его словам, обеспечить сбалансированность и устойчивость государственных финансов, существенно снизить зависимость федерального бюджета от нефтяных цен, котировок.

Планируемый дефицит бюджета на будущий год не должен превышать 3% ВВП. Это один из важнейших ориентиров для Правительства в ходе бюджетного процесса, подчеркнул глава государства.

Чтобы выйти на этот уровень, В.Путин предложил "самым внимательным образом посмотреть на доходную часть бюджета, улучшить администрирование, повысить собираемость налогов". При этом он напомнил, что принято решение не увеличивать налоговую нагрузку на бизнес.

Президент предложил Правительству проработать вопрос перечисления в бюджет дополнительных доходов, получаемых экспортёрами в результате девальвации рубля. "Конечно, действовать здесь нужно в высшей степени аккуратно, чтобы не ослабить экономику компаний-экспортёров, сохранить их инвестиционные возможности", - сказал глава государства.

В центре внимания, по его словам, должно быть выполнение Правительством социальных обязательств перед населением. Из федерального бюджета необходимо профинансировать наиболее важные задачи в здравоохранении, образовании, науке.

Необходимо продолжить работу над повышением эффективности бюджетных расходов на социальную сферу. В этой связи В.Путин попросил ускорить переход на адресную социальную поддержку наиболее уязвимых категорий граждан. "Мы об этом говорим на протяжении многих лет. Нужно поддерживать прежде всего тех, кто действительно нуждается в такой помощи в первую очередь", - сказал глава государства.

В текущих условиях, по его словам, особенно важно предусмотреть комплекс мер по преодолению рецессии в экономике, а также сохранить роль федерального бюджета как одного из ведущих инструментов развития.

Проекты, финансируемые из бюджета, должны стимулировать экономический рост и частные инвестиции. Прежде всего речь идёт о программах импортозамещения в промышленности и сельском хозяйстве. В.Путин предложил Правительству обеспечить ритмичное финансирование по этим направлениям, держать на особом контроле эффективность таких расходов.

Кроме того, по его словам, нужно уделить внимание укреплению экспортного потенциала страны, в том числе рассмотреть возможность докапитализации институтов поддержки экспорта.

В федеральный бюджет должны быть заложены расходы на развитие инфраструктуры. Нужно обеспечить "расшивку" узких мест на транспорте и в энергетике, снимать ограничения, которые сдерживают предпринимательскую активность. "В первую очередь имею в виду реализацию планов по развитию автодорог, железнодорожной сети, аэропортов и морских портов", - пояснил В.Путин.

Кроме того, по его словам, "необходимо создавать новые научные заделы и профессиональные компетенции, внедрять современные системы профессиональных стандартов и повышать качество трудовых ресурсов, прежде всего, конечно, в инженерной сфере".

Как экономика Ирана выживала в условиях санкций

Александр Лосев,

генеральный директор «Спутник — управление капиталом»

Иран демонстрирует уникальный пример выживания страны с населением 78 млн человек, находящейся под действием тех или иных санкций со времен Исламской революции 1979 г., пережившей кровавую войну и военное противостояние с союзниками США на Ближнем Востоке.

Все, что происходило с Ираном в последние годы, отнюдь не является примером для России в ее собственном противостоянии с Западом, но позволяет сделать определенные выводы, чтобы не повторять ошибок и не недооценивать влияния санкций, а также учитывать положительный опыт Ирана в перестройке экономики в условиях внешних ограничений.

Запрет сначала для граждан и компаний США, а потом и третьих стран на ведение бизнеса с Ираном, в том числе в нефтегазовой сфере, затем на кредитование, а потом и полная блокировка финансовых операций с отключением от системы SWIFT, запрет на торговые операции, поставку лекарств, оборудования и запчастей, нефтяное эмбарго – в таких условиях вынуждена была существовать иранская экономика. Дорогостоящая ирано-иракская война и многолетние военные угрозы также отвлекали ресурсы и ограничивали капитальные вложения, а длительная блокировка инвестиций в нефтегазовую отрасль привела к технологическому отставанию: средний коэффициент извлечения нефти на месторождениях Ирана один из самых низких в мире. Санкции очень серьезно ограничивали развитие всей экономики, включая машиностроение, судоходство, текстильную промышленность, фармацевтику, и стали причиной высокой инфляции и безработицы.

Отсюда вывод первый: влияние санкций на экономику и их длительность нельзя недооценивать.

Следует обратить внимание на то, как Ирану удалось выжить в условиях эмбарго и санкций, перестроить экономику и сделать так, что благосостояние страны сейчас основывается на переработке нефти и производстве товарной продукции, а не на экспорте сырья. Собственно нефтяная отрасль, бывшая при шахе основой экономики, составляет лишь 15% ВВП, несмотря на гигантские месторождения.

В ответ на усиливавшиеся год от года санкции верховный лидер Ирана аятолла Али Хаменеи объявил «экономический джихад». Основные его положения, опубликованные в СМИ, звучат очень современно и актуально: преумножение ВВП научными средствами; разработка инновационных технологий для уменьшения зависимости от сырьевого сектора; инфраструктурное развитие за счет трудолюбия народа и природных богатств.

Страна начала одновременно ускоренно развивать внутреннее производство, чтобы заместить недоступный импорт, и снижать зависимость от экспорта сырой нефти за счет активного увеличения переработки нефти и газа, а также развития нефтехимии. Нефтехимическая промышленность, производящая полиэтилен, пластмассы, метанол, пропан и многое другое, к началу 2015 г. составляла 45% от всего иранского промпроизводства, и на ее долю приходится 36% общего ненефтяного экспорта. Ожидается, что к 2020 г. Иран займет 41% нефтехимического рынка всей Западной Азии (Ближний и Средний Восток).

Выполнение задач, поставленных духовным лидером, тщательно контролируется государством, а казни коррупционеров проходят публично.

Вывод второй: нельзя терять веру в собственный потенциал, а нужно прилагать серьезные усилия к его развитию.

США и их союзникам не удалось изолировать Иран от внешнего мира. Достаточно большое количество не присоединившихся к санкциям государств, в том числе Китай, Индия, Россия, Южная Корея и Турция, заняли место Евросюза и США во внешней торговле Ирана. По итогам 2014 г. на долю Азии приходилось 92% иранского ненефтяного экспорта. Иран совершил настоящий разворот на Восток, и Пекин принял Тегеран в радушные объятья.

Данных по экспорту нефти в открытых источниках нет, но, по некоторым оценкам, Ирану после введения эмбарго удалось продать нефти на $75 млрд. Поскольку иранские счета в долларах и евро в иностранных банках были заблокированы, основная часть внешнеторговых расчетов проходит в валютах стран, сотрудничающих с Ираном, с Индией и Турцией налажен оборот золота, а в торговле с Китаем кроме платежей в юанях часто используется товарный бартер.

Ряд соседних арабских стран и Турция взяли на себя роль посредников во внешней торговле, и даже европейские концерны продолжают работать с Ираном через компании из этих стран-посредников. Объединенные Арабские Эмираты стали главным транзитером иностранного импорта в Иран. На долю ОАЭ приходится почти четверть импортных потоков, торговля через порт Дубай превышает прямые поставки из Китая и Индии.

Вывод третий: нужно искать партнеров и расширять сотрудничество.

Лишь 20% территории Ирана (в основном в прикаспийских районах и на северо-западе) пригодно для земледелия. И когда из-за санкций встал вопрос о срочном замещении импортного продовольствия, иранская система госуправления и стимулирования сельхозпроизводителей показала очень высокую эффективность. Полная компенсация стоимости семян для фермеров, госзакупки продовольствия без посредников, программы ирригации и ввод новых пахотных земель позволили в короткие сроки добиться продовольственной независимости.

Экономический дирижизм Тегерана, выразившийся в планировании производств, тотальном контроле, организации ценовой политики, распределении сырья и оборудования предприятиям, также принес плоды. Вслед за сельским хозяйством импортозамещение началось в машиностроении, в том числе автомобильном. Иранский концерн Khodro, выпускающий в год более 1 млн легковых автомобилей, грузовиков и автобусов, вышел по объемам на первое место в Западной Азии и имеет сборочные производства в Азербайджане и Белоруссии.

Резко усилился военно-промышленный комплекс, средства на перевооружение армии страна не жалела, и в итоге Иран получил собственные современные системы вооружения, ненамного отстающие от предлагающихся к покупке западных аналогов. Успехи ракетно-космической индустрии в создании ракетоносителей и выведении на орбиту собственных спутников – это также заслуга иранских инженеров и ученых из научных центров в Тегеране и Исфахане. Не так много стран на Земле имеют собственное космическое агентство.

Руководство страны рассматривает прорыв в космос не только как заявку на лидерство в исламском мире, но и как стимул для развития современного образования и совершенствования науки, техники и технологий.

И даже развитие иранского атомного проекта, вокруг которого настолько много геополитики, что периодически доходит до военных угроз, – это тоже своеобразный вклад в модернизацию промышленности и энергетики, пусть и по советскому образцу.

Вывод четвертый: чтобы противостоять внешнему давлению и санкциям, нужно перерабатывать сырье у себя, создавая внутренний продукт, развивать производственные мощности и стимулировать научно-технические исследования.

Санкции с Ирана в ближайшие месяцы могут быть сняты, порядка $150 млрд на банковских счетах будут разблокированы. Страну ждет настоящий инвестиционной бум не только в нефтегазовом секторе, но во всех сферах экономики, включая машиностроение, стройиндустрию, ритейл, информационные технологии и текстильную промышленность. Делегации европейских государств, представители крупнейших мировых концернов устремились в Тегеран обсуждать перспективы будущего сотрудничества.

Старым партнерам Ирана: России, Индии и Китаю – придется всерьез конкурировать с западным бизнесом. А вот соперничать с глобальными инвесторами на иранском фондовом рынке и в банковской сфере у нас вряд ли получится. Финансовый мир с нетерпением ждет, когда появится возможность входа на фондовый рынок и в банковскую сферу Ирана, и прогнозирует настолько значительный приток портфельных инвестиций, что иранский фондовый рынок может быть мировым чемпионом по темпам роста среди всех развивающихся стран на протяжении нескольких лет.

Вывод пятый: санкции – это не навсегда; находясь в противоборстве, надо не сжигать мосты, а планомерно создавать базу для развития и будущего сотрудничества.

В Приморье сохраняется напряженность с вывозом красной рыбы

По состоянию на 21 сентября дальневосточные рыбаки выловили почти 321 тыс. тонн тихоокеанских лососей, что на 54,5 тыс. тонн (14,5%) ниже уровня 2013 г. Вместе с тем в портах Приморья отмечается нехватка подвижного состава (рефсекций и термосов) для доставки рыбы на внутренний рынок.

Данные об отставании были озвучены на очередном заседании штаба по организации лососевой путины-2015, которое провел начальник управления организации рыболовства Росрыболовства Андрей Космин. При этом во всех дальневосточных регионах кроме Сахалинской области отмечены хорошие подходы красной рыбы.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, основные объемы добычи в этом году приходятся на Камчатский край, где вылов составил 191,6 тыс. тонн лосося, что на 42,2% выше уровня 2013 г. Ситуация в Сахалинской области остается прежней: хотя рыбаками добыто более 67 тыс. тонн, это значительно меньше прогнозных цифр из-за слабых подходов горбуши. В Хабаровском крае освоено более 54 тыс. тонн, в Магаданской области – 6,7 тыс. тонн, в Приморском крае – 11,7 тонн.

В большинстве районов Камчатки путина приближается к завершению, а в Карагинской подзоне уже закончена. В то же время интенсивный промысел ведется на западном побережье Камчатки, где за прошедшую неделю добыто более 1,2 тыс. тонн лосося. В целом показатели вылова по кете, нерке и кижучу в остальных подзонах демонстрируют положительную динамику относительно 2013 г.

Нерестовый ход кеты закончился во всех реках края. На восточном побережье Камчатки наблюдается слабый и неравномерный ход кижуча, итоговые обследования нерестилищ Севвострыбвод планирует провести в начале октября.

По информации СахНИРО, у берегов Сахалина наблюдается активная фаза кетовой путины. За минувшие выходные суммарный вылов кеты составил 2,3 тыс. тонн. В некоторых районах промысел подходит к завершающей стадии, а где-то, например, на острове Итуруп, только начинается. В целом динамика вылова кеты соответствует научным прогнозам и аналогичным показателям предыдущих лет.

В Хабаровском крае продолжается стабильный подход осенней кеты в бассейн реки Амур. В регионе установлен порядок оперативной выдачи разрешений пользователям на право добычи тихоокеанских лососей для всех видов рыболовства.

В порты Приморского края по состоянию на 21 сентября доставлено порядка 115 тыс. тонн красной рыбы, из них 111,4 тыс. тонн оформлено для поставок на внутренний рынок. На подходе еще более 12 тыс. тонн продукции из лососевых. Средний уровень загрузки холодильников Приморья составляет 90,2%. Остается напряженной ситуация с подвижным составом – отмечается нехватка рефрижераторных секций и термосов. Стоимость доставки рыбопродукции из Владивостока до Москвы держится на уровне 12-13 рублей за килограмм.

В Санкт-Петербурге проходит Международная выставка по судостроению и освоению мирового океана

Заместитель руководителя Федерального агентства по рыболовству Петр Савчук посетил 13-ю Международную выставку по судостроению, судоходству, деятельности портов и освоению океана и шлейфа «Нева-2015», которая открылась в Санкт-Петербурге.

Петр Савчук ознакомился с экспозициями выставки, в том числе со стендами Крыловского государственного научного центра и судостроительного завода «Пелла», где побывал накануне с официальным визитом.

В церемонии открытия приняли участие заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, заместитель директора Административного департамента аппарата Правительства РФ, руководитель Северо-Западного теруправления Росрыболовства Денис Беляев и другие официальные лица.

В этом году в выставке принимают участие более 500 фирм и предприятий из 32 стран, включая Россию, Германию, Францию, Китай, Норвегию, Финляндию, Польшу, Эстонию, Швецию, США, Японию и многие другие. Впервые на выставке представлены фирмы из Казахстана, Белоруссии, Филиппин и Объединенных Арабских Эмиратов. Выставка пользуется большой популярностью среди специалистов в области судостроения, изучения мирового океана и освоения Арктики.

По мнению специалистов, морская тематика представляет особый интерес для мировой экономики и бизнеса. В Санкт-Петербурге судостроение является одной из основных градообразующих отраслей. Здесь сосредоточено около 80% научно-технических и проектных мощностей отечественного судостроения и примерно 30% объема производства в этой отрасли. В прошлом году на верфях города было спущено на воду 11 кораблей и судов. В этом году – уже 7, а до конца года планируется спустить на воду еще 9 кораблей.

Справка:

Выставка и конференция «Нева» – является крупнейшим в России и одним из ведущих международных форумов по развитию гражданского судостроения, производства морской техники, развития инфраструктуры морского и речного транспорта, морского освоения Арктики и Антарктики, навигации, техники и технологии портовой деятельности.

Иран отменяет пошлину на импорт пшеницы и ячменя.

Иран отменил пошлину на импорт пшеницы и ячменя, которые были ведены в июле с целью стимулировать кампанию закупки зерна у местных фермеров. Сообщает агн. Reuters.

В официальном документе, распространенном правительством Ирана, говорится, что пошлина на импорт пшеницы прекратила свое действие 06 сентября, а пошлина на импорт ячменя 22 августа. Причины отмены не называются.

Пошлина на импорт пшеницы должна была действовать в течение одного года, а пошлина на импорт ячменя до 22 сентября. Размер пошлины составлял 1500 риалов за кг зерна ($45-50 в зависимости от курса риала).

Еще в августе правительство Ирана заявляло, что в течение всего года не будет необходимости импортировать пшеницу и ячмень.

По информации российских трейдеров, суда с российским зерном не разгружались в иранских портах в течение двух недель, ожидая отмены пошлины.

В прошлом сезоне Иран стал третьим по важности покупателем российской пшеницы после Турции и Египта.

Импортная пошлина действовала только в отношении частных иранских импортеров, и не затрагивала Государственную Торговую Корпорацию (GTC) и Государственную логистическую компанию по делам животноводства (SLAL).

МСХ США прогнозирует для Ирана импорт пшеницы в сезоне 2015/16 на уровне 4 млн. тонн против 6,3 млн. тонн в прошлом сезоне.

Иран – третий в мире импортер фуражного ячменя после Саудовской Аравии и Китая.

Российский миллиардер удивил Европу, спустив на воду «игрушку» за €400 млн

Совладелец компании «Еврохим» Андрей Мельниченко стал владельцем самой дорогой яхты в мире. Размеры судна удивили европейцев

Российский миллиардер Андрей Мельниченко стал владельцем самой дорогой яхты в мире. Западные, а вслед за ними и отечественные СМИ взорвались новостью о том, что очередной российский олигарх построил и спустил на воду крупнейшую, и уж, конечно, самую дорогую парусную яхту в мире.

Андрей Мельниченко, совладелец компании «Еврохим», состояние которого по версии Forbes оценивается в 9,1 миллиарда долларов, потратил порядка 400 миллионов евро на разработку и создание крупнейшей в своем классе парусной яхты Sailing Yacht A («Парусная яхта А»). О том, что бизнесмен решил инвестировать в этот проект, стало известно еще в конце августа. Тогда его официальный представитель сообщил, что создание корабля было сопряжено со «значительным финансовым риском», связанным с оплатой исследований, благодаря которым стало понятно, насколько реально воплотить эту задумку в жизнь. И вот теперь мегаяхта, построенная на немецких верфях Nobiskrug, проходит испытания вблизи порта Киль на севере Германии.

По данным британской прессы, длина судна достигает 142 метров, что существенно превосходит параметры уже бывших рекордсменов: Eos (93 метра) и Maltese Falcon (88 метров). Высота яхты — около 91 метра. Разумеется, помимо парусов корабль оснащен гибридной дизель-электрической силовой установкой, развивающей скорость 24 мили в час.

Гигант имеет восемь палуб и рассчитан на 20 гостей и 54 членов экипажа.

Впрочем, эта яхта впечатляет не только своими техническими характеристиками, но и внутренним убранством, который разрабатывали известные французские дизайнеры Филипп Старк и Мартин Френсис. Для Старка это уже не первый опыт сотрудничества с российским миллиардером: несколько лет назад Мельниченко заказывал у него интерьер для своей «Моторной яхты А», которая в свое время также привлекла повышенное внимание прессы и из-за своих размеров — 392 фута в длину и из-за внешнего вида, напоминающего подводную лодку.

Нынешнее судно выглядит более традиционно, зато сквозь его днище можно наблюдать морские глубины.

В то время как одни восхищаются размером и стоимостью яхты, другие отдают должное экологичности нового корабля, в создании которого были задействованы самые современные материалы и технологии, что в какой-то степени задает новый уровень для судостроительной индустрии в целом.

Екатерина Надрова

Совещание по вопросам подготовки бюджета на 2016 год.

Владимир Путин провёл совещание по бюджетным проектировкам на 2016 год. Обсуждались ключевые вопросы формирования федерального бюджета и внебюджетных фондов на предстоящий период.

В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы сегодня поговорим о вопросах, которые касаются представителей всех структур, собравшихся здесь. Имею в виду и Федеральное Собрание, и контрольные органы, и Центральный банк, Правительство, наш ведущий бизнес, в том числе в ключевой отрасли – в нефтянке.

Поговорим о том, как идёт работа над проектом федерального бюджета и внебюджетных фондов на 2016 год. Эта работа сегодня выходит на завершающий этап. В октябре подготовленный законопроект должен быть внесён в Государственную Думу.

Сегодня предлагаю расставить акценты бюджетной политики на будущий год, обсудить ключевые развязки и, конечно, выйти на конкретные решения по основным параметрам федерального бюджета.

Планируемый дефицит бюджета на будущий год не должен превышать трёх процентов ВВП. Это один из важнейших ориентиров для Правительства в ходе бюджетного процесса.

Прежде чем начнём работу, хотел бы обозначить несколько приоритетных моментов.

Первое. Необходимо обеспечить сбалансированность и устойчивость государственных финансов, существенно снизить зависимость федерального бюджета от нефтяных цен, котировок.

Планируемый дефицит бюджета на будущий год не должен превышать трёх процентов ВВП. Это один из важнейших ориентиров для Правительства в ходе бюджетного процесса.

Чтобы выйти на этот уровень, прошу самым внимательным образом посмотреть на доходную часть бюджета, улучшить администрирование, повысить собираемость налогов. При этом напомню, что мы приняли решение не увеличивать налоговую нагрузку на бизнес.

В текущих условиях важно предусмотреть комплекс мер по преодолению рецессии в экономике, сохранить роль федерального бюджета как одного из ведущих инструментов развития.

Вместе с тем прошу Правительство проработать вопрос направления в бюджет дополнительных доходов, получаемых нашими экспортёрами в результате девальвации рубля. Конечно, действовать здесь нужно в высшей степени аккуратно, чтобы не ослабить экономику компаний-экспортёров, сохранить их инвестиционные возможности.

Второе. В центре внимания должно быть выполнение Правительством социальных обязательств перед населением. Из федерального бюджета должны быть профинансированы наиболее важные задачи в здравоохранении, образовании, науке. Расходы государства на эти цели должны в полной мере отвечать требованиям и запросам со стороны общества.

И конечно, необходимо продолжить работу над повышением эффективности бюджетных расходов на социальную сферу. В этой связи прошу ускорить переход на адресную социальную поддержку наиболее уязвимых категорий наших граждан. Мы об этом говорим на протяжении многих лет. Нужно поддерживать прежде всего тех, кто действительно нуждается в такой помощи в первую очередь.

Из федерального бюджета должны быть профинансированы наиболее важные задачи в здравоохранении, образовании, науке. Расходы государства на эти цели должны в полной мере отвечать требованиям и запросам со стороны общества.

Третье. В текущих условиях особенно важно предусмотреть комплекс мер по преодолению рецессии в экономике, а также сохранить роль федерального бюджета как одного из ведущих инструментов развития.

Проекты, финансируемые из бюджета, должны стимулировать экономический рост и частные инвестиции. Прежде всего речь идёт о программах импортозамещения в промышленности и сельском хозяйстве. Прошу Правительство обеспечить ритмичное финансирование по этим направлениям, держать на особом контроле эффективность таких расходов.

Кроме того, нужно уделить внимание укреплению экспортного потенциала страны, в том числе рассмотреть возможность докапитализации институтов поддержки экспорта.

Четвёртое. В федеральный бюджет должны быть заложены расходы на развитие инфраструктуры. Нужно обеспечить «расшивку» узких мест на транспорте и в энергетике, снимать ограничения, которые сдерживают предпринимательскую активность, и прежде всего в данном случае речь идёт о регионах Российской Федерации. В первую очередь имею в виду реализацию планов по развитию автодорог, железнодорожной сети, аэропортов и морских портов.

Проекты, финансируемые из бюджета, должны стимулировать экономический рост и частные инвестиции. Прошу обеспечить ритмичное финансирование программ импортозамещения в промышленности и сельском хозяйстве.

И последнее. Важный вопрос, на который хотел бы обратить внимание, – это наращивание кадрового и технологического потенциала национальной экономики. Необходимо создавать новые научные заделы и профессиональные компетенции, внедрять современные системы профессиональных стандартов и повышать качество трудовых ресурсов, прежде всего, конечно, в инженерной сфере, о чём мы тоже в последнее время часто говорим.

Эти подходы отражены и в Национальной технологической инициативе, которой занимается Правительство. Соответствующие средства также должны быть заложены в федеральный бюджет.

По итогам сегодняшнего обсуждения прошу Правительство проработать все высказанные предложения, а также доложить, когда проект федерального бюджета будет готов к внесению в Государственную Думу.

Мы знаем с вами, что ситуация в экономике непростая, но она некритическая. Нам нужно принять выверенные правильные решения, имеющие своей целью укрепление экономического потенциала страны, для этого у нас всё есть. От наших решений будет зависеть дальнейшая наша работа в самой важной сфере, ради успехов в которой мы работаем, – в социальной сфере. Мы должны укреплять экономику и, опираясь на это развитие, решать социальные вопросы.

Давайте приступим к работе.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 22 сентября 2015 > № 1495899 Владимир Путин

В Португалии поставлен рекорд по инвестициям в коммерческую недвижимость

Инвестиции в недвижимость Португалии достигли рекордно высокого уровня. Объем сделок с объектами коммерческой недвижимости за первые шесть месяцев 2015 года превысил €1 млрд.

Этот показатель представляет собой исторический рекорд. Для сравнения – за весь 2014 год сумма закрытых сделок составила лишь €689 млн.

«Мы считаем, что такая тенденция сохранится, – говорит генеральный директор агентства по продаже и аренде недвижимости в Португалии MICHAEL & JENEVA Portugal Property Михаил Чулков. – Прогнозируется, что к концу 2015 года объем инвестиций в коммерческую недвижимость Португалии достигнет €2 млрд».

Рост рынка объясняется интересом иностранных покупателей к Португалии: на зарубежных инвесторов приходится около 90% сделок.

«Лиссабон на подъеме, очень много зданий реконструируется, – подчеркивает Михаил Чулков. – Многие жилые комплексы, которые находятся на стадии строительства, уже распроданы на 70-80 процентов, хотя работы еще в самом разгаре. Сейчас полным ходом реализуется 10-летняя программа по обновлению и облагораживанию Лиссабона. Аналитики прогнозируют, что к 2024 году Лиссабон будет не только одним из самых красивых городов Европы, но и одним из самых востребованных среди инвесторов».

«В настоящий момент спрос на новое жилье превышает предложение, – сообщает эксперт. – Поэтому именно сейчас самое время покупать здания под реконструкцию и создавать из них жилые комплексы или отели».

Огромным интересом иностранных инвесторов пользуется португальская программа предоставления золотого вида на жительство. «Программа Golden Visa в Португалии справедливо считается самой привлекательной в Европе, особенно сейчас, после снижения необходимой суммы инвестиций до €350 тыс. В настоящий момент объем инвестиций по программе золотого ВНЖ составляет около €1,5 млрд, – подчеркнул Михаил Чулков».

Чили оценивает последствия мощных землетрясений

Серия землетрясений магнитудой до 8,4 балла, произошедших у берегов и на территории Чили, нанесла значительный урон местному рыболовству, аквакультуре и рыбопереработке и стало причиной гибели людей.

Первое мощное землетрясение, эпицентр которого был расположен в Тихом океане, примерно в 177 милях к северу от столицы Чили – Сантьяго, произошло в ночь на 17 сентября. Вслед за этим на ближайший порт Кокимбо обрушилось цунами высотой 4,5 м. В течение получаса последовало еще несколько более мелких толчков, амплитудой около 6 баллов, отголоски землетрясения ощущались на протяжении всей ночи.

Силу стихии ощутили на себе жители Калифорнии и Гавайев – до них докатились более мелкие цунами. Предупреждение о возможном приближении крупных волн были объявлены также в Новой Зеландии, Перу и на некоторых островах Тихого океана, передает корреспондент Fishnews со ссылкой на зарубежные информагентства.

Национальная служба по рыболовству и аквакультуре Чили сообщила предварительные данные о причиненном ущербе. Повреждения получило 71 рыбацкое судно, разрушения и на многих рыбоперерабатывающих предприятиях побережья, большинство из них оказались без электричества. Кроме того, цунами уничтожило почти 90% устричных посадок, передает информагентство FIS.сом.

К настоящему моменту подсчет ущерба продолжается. Власти пытаются связаться с судовладельцами, чьи рыболовные флотилии базируются в бухтах Кокимбо и Вальпараисо, чтобы узнать реальные последствия разгула стихии. Ответственные лица заявляют, что всем пострадавшим от землетрясения рыбакам и рабочим будет оказана помощь, отмечают иностранные СМИ.

Работу властей осложнили повторные толчки, произошедшие в ночь на 20 сентября, а также последствия шторма, который нанес в начале августе большой ущерб рыболовству Чили.

Российскими рыбаками добыто 321 тыс. тонн тихоокеанских лососей

Основные объемы добычи приходятся на Камчатский край, где вылов составил более 191 тыс. тонн, что на 42% превышает уровень 2013 года

По состоянию на 21 сентября 2015 года вылов тихоокеанских лососей на Дальнем Востоке составил почти 321 тыс. тонн, что на 54,5 тыс. тонн, или на 14,5% ниже показателя на аналогичную дату 2013 года.

Такие данные озвучил начальник Управления организации рыболовства Федерального агентства по рыболовству Андрей Космин на 15-м заседании штаба по организации лососевой путины 2015 года.

Во время проведения путины во всех Дальневосточных регионах, кроме Сахалинской области, отмечены хорошие подходы лососей.

Основные объемы добычи пришлись на Камчатский край, где вылов по состоянию на 21 сентября 2015 года составил 191,6 тыс. тонн, что превышает уровень 2013 года на 56,8 тыс. тонн, или на 42,2%. Ситуация в Сахалинской области остается прежней, хотя рыбаками и добыто более 67 тыс. тонн, это значительно меньше уровня 2013 года из-за слабых подходов горбуши. В Хабаровском крае добыто более 54 тыс. тонн, что на 61% больше аналогичного показателя 2013 года. В Магаданской области вылов составил 6,7 тыс. тонн, что выше уровня позапрошлого года на 41%, в Приморском крае выловлено 11,7 тонн.

С докладом о ходе путины на Камчатке выступил руководитель Северо-Восточного территориального управления Росрыболовства Александр Христенко. В большинстве районах Камчатки путина приближается к завершению, а в Карагинской подзоне уже закончена. Вместе с тем интенсивный промысел ведется на Западном побережье Камчатки, где вылов за прошедшую неделю составил более 1,2 тыс. тонн. В целом показатели вылова по кете, нерке и кижучу в остальных подзонах демонстрируют положительную динамику относительно 2013 года.

Мониторинг нерестового хода и нереста лососей в реках Камчатского края озвучил врио начальника ФГБУ «Севвострыбвод» Дмитрий Шмидт. По его словам, на восточном побережье Камчатки наблюдается слабый и неравномерный ход кижуча, итоговые обследования нерестилищ запланированы на начало октября. Нерестовых ход кеты закончился во всех реках края.

По сообщению директора ФГБНУ «СахНИРО» Александра Буслова, у берегов Сахалина наблюдается активная фаза кетовой путины. За минувшие выходные суммарный вылов кеты составил 2,3 тыс. тонн. В некоторых районах промысел подходит к завершающей стадии, а где-то, например, на острове Итуруп, только начинается. В целом динамика вылова кеты соответствует научным прогнозам и аналогичным показателям предыдущих лет.

По данным Хабаровского филиала ФГБНУ «ТИНРО-Центр», в Хабаровском крае продолжается стабильный подход осенней кеты в бассейн реки Амур. По сообщению руководителя Амурского территориального управления Росрыболовства Сергея Михеева, в крае установлен порядок своевременной выдачи пользователям разрешений на право добычи тихоокеанских лососей для всех видов рыболовства. Так, с начала года на вылов выдано более 2,7 тыс. разрешений.

О работе транспортно-логистического узла доложил и.о. руководителя Приморского территориального управления Рафаиль Айндинов. По состоянию на 21 сентября, в порты Приморского края доставлено порядка 115 тыс. тонн уловов лососевых, из них 111,4 тыс. тонн оформлено для поставок на внутренний рынок. На подходе в порты находятся 15 судов с более чем 12 тыс. тонн продукцией из лососевых на борту.

Средний уровень загрузки холодильников Приморского края составляет 90,2%. Напряженная ситуация с подвижным составом – отмечается нехватка рефрижераторных секций и термосов. Стоимость доставки рыбопродукции из Владивостока до Москвы составляет в среднем 12–13 руб./кг. В западные районы страны отправлено 68 ускоренных поездов с рыбопродукцией.

Забастовка сельхоз служащих в Бразилии замедлит экспорт.

Бразильские федеральные сельскохозяйственные служащие, отвечающие за выдачу разрешений на импортные и экспортные перевозки в портах, аэропортах и пограничных пунктах страны, начали борьбу за более высокую заработную плату и против предложенных сокращений государственного бюджета.

Забастовка, как ожидают, больше всего повлияет на экспорт Бразилии, поскольку бастующие работники не будут выдавать международные сертификаты, гарантирующие бразильское происхождение сельскохозяйственных продуктов, и разрешающие их законный вывоз из страны, сообщило руководство союза Sindicato Nacional dos Fiscais Agropecuários. Без сертификатов товары не смогут покинуть страну.

Забастовка станет очередным ударом по неблагополучному сельскохозяйственному сектору Бразилии, который пострадал от падения цен с рекордных максимумов в течение последних лет из-за замедления роста Китая и слабой мировой экономики.

Бразилия является крупнейшим в мире экспортером кофе, апельсинового сока, сахара, замороженной курятины, говядины и является главным экспортером сои в США.

Союз добивается повышения заработной платы, которая должна покрыть убытки, которые служащие понесли, по их мнению, в результате высоких темпов инфляции Бразилии, которая составила 9,53% в августе, что вдвое выше целевых показателей правительства в 4,5%, плюс-минус 2%.

Союз заявил, что продолжит оказывать услуги, которые необходимы, чтобы обеспечить здоровье человека и животных, и что он не заблокирует ввоз или вывоз скоропортящихся и живых грузов, которые не могут быть отправлены на склад.

Союз, тем не менее, не сообщил, сколько участников бастует или как забастовка повлияет на работу правительственных учреждений, работники которых присоединились к забастовке.

Россия увеличила объемы отгрузок зерна из морпортов.

Согласно данным мониторинга, проводимого экспертами ИА «АПК-Информ», в период с 14 по 20 сентября т.г. из российских морских портов было поставлено на экспорт 535,1 тыс. тонн зерновых против 393,1 тыс. тонн, отгруженных неделей ранее. При этом отгрузки пшеницы составили 465,2 тыс. тонн, кукурузы – 69,9 тыс. тонн.

Лидером по отгрузкам российского зерна, как и прежде, остается МТП Новороссийск – 241,5 тыс. тонн.

Стоит отметить, что основными импортерами российских зерновых в отчетный период стали Египет (183,7 тыс. тонн), Саудовская Аравия (63 тыс. тонн) и Судан (44 тыс. тонн).

Европа, Центральная Азия борются с неполноценным питанием во всех его проявлениях

В отчете, опубликованном ФАО в преддверии 39-й сессии Европейской комиссии по сельскому хозяйству (Будапешт, Венгрия, 22-23 сентября), представлены информационные материалы о состоянии питания населения в регионе Европы и Центральной Азии. В документе особо подчеркивается тот факт, что хотя и проблема голода – в смысле «недоедания» или недостаточного потребления калорий – в значительной степени ликвидирована, всё еще имеют место серьезные вызовы, связанные с неполноценным питанием, которые требуют решения.

Отчет содержит множество данных по дефициту различных микроэлементов по странам и по региону в целом. Ниже представлены некоторые основные показатели:

- Население все возрастных диапазонов находится в группе риска по дефициту витамина А, витамина D, фолиевой кислоты, йода и кальция.

- Согласно оценкам дефицит цинка составляет 16,5 процента и имеет высокую распространенность среди взрослого населения в Западной и Центральной Азии.

- Наибольшее количество детей в возрасте до 5 лет, страдающих от избыточного веса и ожирения, наблюдается в таких странах как: Албания, Грузия, Босния и Герцеговина, Словения, Армения, Мальта, Португалия, Азербайджан, Болгария, Венгрия, Израиль, Италия, Российская Федерация и Черногория.

- В Центральной Азии более 38 процентов населения страдает от тяжелой недостаточности витамина А. Подобные проблемы наблюдаются также в Западных Балканах и Восточной Европе.

- Более 30 процентов населения региона имеет болезни и инвалидность, вызванные нездоровым режимом питания, приводящим к возникновению неинфекционных заболеваний.

По данным ФАО, дефицит питательных микроэлементов и другие проблемы, связанные с питанием, вызваны однообразным рационом питания, влиянием сезонных колебаний на снабжение продовольствием, дефицитом пищевых продуктов, отсутствием возможности грудного вскармливания, низким уровнем образования, бедностью, болезнями и инфекциями.

И, тем не менее, многие страны уже разработали стратегии, направленные на решение проблем нездорового питания.

«Национальные стратегии и политика в области продовольственной безопасности, как правило, сконцентрированы на производстве основных сельскохозяйственных культур, таких как пшеница», -- отметила Элеонора Дюпуи (Eleonora Dupouy), специалист по пищевой безопасности и защите прав потребителей Регионального отделения ФАО для Европы и Центральной Азии. «Главным фактором, приводящим к однообразному рациону питания и распространению дефицита микроэлементов, является производство ограниченного ассортимента продукции – сосредоточенность производства на основных сельскохозяйственных культурах».

World Food 2015: Марокко намеревается увеличить поставки сельхозпродукции в Россию

О планах марокканских поставщиков занять освободившуюся после введения запрета на импорт долю российского рынка сообщил генеральный директор организации производителей и экспортеров Марокко Абделла Янати. Представляемая иностранным гостем выставки World Food Moscow организация включает в себя 16 сельскохозяйственных предприятий, понимающих всю важность России, как страны-импортера.

- Экспорт сельскохозяйственной продукции из Марокко приносит прибыль в 2,8 млрд дирхамов ежегодно. Самый известный бренд на российском рынке – марокканский клементин, но большим спросом в России также пользуются выращенные в нашей стране томаты и перец,- сказал г-н Янати.

Текущий и предстоящие сезоны станут новым «шагом» в развитии двусторонней торговли. Марокко стремится к расширению поставляемого ассортимента, уделяя внимание и нетипичной для российского рынка продукции, то есть не только апельсинам, клементинам и томатам, востребованным со стороны потребителей. В последние несколько лет, как отметил г-н Янати, в Марокко большое внимание уделяется развитию производства и поставок органической продукции.

- Такая продукция, вполне возможно, будет востребована в России. Некоторые представляемые нами компании из Марокко уже сотрудничают с крупными ритейлерами вашей страны,- сообщил глава организации.

Что касается сегмента ягод, то Марокко экспортирует в Россию популярные на рынке плоды клубники (в том числе и замороженные) и голубики.

- Конечно, установлению постоянных поставок мешает нестабильность курса рубля. Есть некоторые проблемы и с логистикой, которые мы надеемся исправить. Сейчас большая часть экспорта на российский рынок осуществляется по воде в порт Санкт-Петербурга,- добавил Абделла Янати.

Кроме России, крупными потребителями марокканской сельхозпродукции также являются Франция, Канада, Испания и ОАЭ. В североафриканской стране уже работают 18 отраслевых ассоциаций, большая часть которых специализируется на конкретных видах продовольствия.

Таможенное судно "Муфлон" было передано Государственному таможенному комитету Республики Абхазия делегацией Федеральной таможенной службы России. Об этом рассказал в интервью Sputnik заместитель председателя Государственного таможенного комитета Ушанги Квициния.

"Передача судна состоялась 16 сентября в порту города Сухум. Судно было передано на основании Распоряжения Правительства Российской Федерации от 24 марта 2015 года", - сказал Квициния.

По словам Ушанги Квициния, прибывшее в республику таможенное судно удобно для использования в тех случаях, когда сотрудникам таможенных органов необходимо провести таможенный контроль и оформление товаров на морских судах непосредственно в море. Такая необходимость может возникнуть в течение рыболовного сезона для контроля вылова разрешенных к добыче видов рыб, пояснил он.

В целом, большая часть кораблей для разгрузки товаров прибывает в порты, где и проводится таможенный контроль, обратил внимание заместитель председателя ГТК.

Среднее таможенное судно ТС-514 "Муфлон" предназначено для плавания в прибрежных зонах морей, проливах, озерах и водохранилищах в качестве служебно-разъездного, патрульно-инспекторского катера.

«Sputnik-abkhazia.ru», 17.09.2015 г.

Дубай впервые станет базой для круизного лайнера компании Thomson Cruises, ранее Дубай был лишь остановкой на круизном маршруте.

Круизный лайнер «Thomson Celebration» на 1254 пассажира будет базироваться в порту Дубая, откуда он будет совершать семидневные круизы по двум маршрутам: «Арабские ночи» и «Золотые города». Британская круизная компания впервые делает Дубай отправной точкой для своих круизов. Билеты на семидневные путешествия по городам стран Персидского залива будут в основном продаваться в Великобритании, Thomson Cruises предложит своим клиентам прямые перелеты из Манчестера, Кардифа, Бирмингема, Ньюкасла, Глазго и Лондона в Дубай с возможность провести еще одну неделю в одном из дубайских отелей.

Таким образом, у клиентов компании появится возможность не только посетить такие города, как Маскат и Касаб в Омане, Манама в Бахрейне, Доха в Катаре, Абу-Даби и Корфаккан в ОАЭ, но и основательно ознакомиться с достопримечательностями самого яркого города региона – Дубая.

Иран занимает 18-ое место в мире по производству автомобилей

В первом полугодии текущего 2015 года в Иране произведено 555 тыс. 954 автомобиля, и он занимает 18-ое место среди крупнейших производителей автомобильной техники в мире. Всего в мире за указанный период, по данным Международной организации производителей автомобилей, выпущено 45 млн. 602 тыс. автомобилей, и по сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост производства названный продукции составил 0,5%.

В Иране в первом полугодии, которое приходится на зимне-весенний период, рост производства автомобильной техники составил 13,9%. При этом иранскими автозаводами выпущено 496 тыс. 982 легковых и 58 тыс. 972 коммерческих автомобиля. По производству легковых автомобилей Иран занимает 15-ое место в мире и по производству коммерческих – 20-ое место. На долю Ирана приходится около 1,2% от общего объема мирового производства автомобилей.

За указанный период в Иране произведено больше автомобилей, чем в таких, например, странах, как Италия, Португалия, Швеция, Бельгия, Румыния, Австралия или Австрия.

По темпам роста выпуска автомобилей в первом полугодии этого года Иран занял 6-ое место в мире.

Отправка продукции «прибрежки» во Владивосток – штраф

На Камчатке компанию оштрафовали за то, что она, зафрахтовав судно, не обеспечила доставку рыбы, добытой при осуществлении прибрежного рыболовства, в порт региона. Краевой суд оставил постановление о привлечении к ответственности без изменения.

Судья Петропавловск-Камчатского городского суда назначил ОАО «Колхоз им. Бекерева» (далее – Общество) административный штраф в 100 тыс. рублей по ч. 2 ст. 8.37 КоАП РФ (нарушение правил, регламентирующих рыболовство).

Компания добывала в Карагинской подзоне тихоокеанскую сельдь. Произведенная рыбопродукция была перегружена на транспортный рефрижератор «Фрио Севастополис» и доставлена в порт Владивосток. «Таким образом, Общество не обеспечило доставку и выгрузку добытых уловов прибрежного рыболовства в места доставки на территории Камчатского края», – заявили Fishnews в пресс-службе Камчатского краевого суда.

Законный представитель Колхоза им. Бекерева обжаловал постановление городского суда. «В обоснование своих требований привел доводы о том, что Общество, являясь фрахтователем судна, с использованием которого осуществлялась промысловая деятельность, приняло все возможные меры к соблюдению правил осуществления прибрежного рыболовства, поскольку дополнительным соглашением к договору аренды судна стороны оговорили ответственность судовладельца за обеспечение доставки уловов в места, определенные на территории края», – говорится в пресс-релизе.

В краевом суде посчитали, что изложенные в жалобе доводы, согласно которым в силу условий договора фрахтования выгрузку уловов «прибрежки» на территории края должен был обеспечить судовладелец, основанием для отмены постановления служить не могут.

В суде заявили, что компания, являясь пользователем водных биоресурсов, обязана было не только оговорить в договоре фрахтования судна ответственность судовладельца за нарушение действующих правил, требований и процедур ведения прибрежного рыболовства, но и обеспечить их фактическое исполнение.

В итоге судья административной коллегии краевого суда оставил постановление без изменения, жалобу – без удовлетворения. Решение вступило в законную силу.

СОПРЯЖЕНИЕ ПУТЕЙ: ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ПОЯС И «НҰРЛЫ ЖОЛ» В ЕДИНОЙ СИСТЕМЕ

В ходе казахстанско-китайского экспертного форума директор Казахстанского института стратегических исследований (КИСИ) Ерлан Карин сообщил со ссылкой на китайских коллег о том, что общая сумма совершенных контрактных сделок достигнет объема в 45−50 миллиардов долларов, а в ходе недавнего визита президента Нурсултана Назарбаева в Китай заключены контракты с компаниями КНР на сумму 23 млрд. долл. Всего должна стартовать реализация 25 совместных проектов. В частности, речь идёт о проекте по модернизации работающего порта Актау, Большой алматинской кольцевой дороги, автодороги Алма-Ата-Усть-Каменогорск. Кроме того, по итогам визита президента Казахстана можно говорить о начале реализации проекта сопряжения проекта «Экономический пояс Шелкового пути» и государственной программы «Нұрлы жол». Напомним, впервые о проекте «Нұрлы жол» бизнес-сообщество узнало из публикации в нашем журнале. По данным Министерства иностранных дел Казахстана, Китай и Казахстан намерены добиваться роста контейнерных перевозок в рамках интермодального Транскаспийского сервиса, соединяющего Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузию и Турцию, с 100 тыс. TEU в год до 250 тыс. TEU в год.

Подготовка к заседанию президиума Госсовета близится к финалу

В Москве прошла заключительная встреча рабочей группы, занимающейся подготовкой к заседанию президиума Госсовета по вопросам рыбной отрасли. Наиболее острым стало обсуждение принципа «квоты под киль», отмечает руководитель группы, глава Сахалинской области Олег Кожемяко.

Помощник президента, секретарь Государственного совета Игорь Левитин провел третье заседание рабочей группы, которая готовит заседание президиума Госсовета по развитию рыбохозяйственного комплекса.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе президента, в мероприятии приняли участие руководитель рабочей группы, избранный губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко, глава Росрыболовства Илья Шестаков, руководители и представители федеральных органов исполнительной власти, представители научно-исследовательских институтов и экспертного сообщества.

Игорь Левитин отметил, что за последний месяц география деятельности рабочей группы существенно расширилась за счет активного обсуждения проблем рыбохозяйственного комплекса на площадке Восточного экономического форума, на X Международном конгрессе рыбаков, координационном совещании Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий.

«В дискуссии по ключевым направлениям и перспективам развития рыбной отрасли России приняли участие представители рыбохозяйственной отрасли и органов государственного управления. Высказанные замечания и предложения будут учтены при подготовке и представлении материалов президенту», – говорится в сообщении.

С основным докладом выступил руководитель рабочей группы. Как рассказали в пресс-службе правительства Сахалинской области, в качестве первоочередных задач развития отрасли Олег Кожемяко назвал обновление рыбопромыслового флота, инвестирование в развитие береговой переработки, повышение глубины переработки производимой продукции, насыщение внутреннего рынка отечественными рыбными продуктами.

Глава рабочей группы рассказал коллегам и о том, как проходит на Сахалине реализация проекта «Доступная рыба»: в рамках него отрабатываются механизмы удешевления продукции из водных биоресурсов. Также Олег Кожемяко сообщил, что на полях ВЭФ было подписано соглашение между правительством Сахалинской области и Сбербанком о создании рыбной биржи в Корсаковском порту.

По словам Олега Кожемяко, наиболее острым было обсуждение принципа «квоты под киль». «Но все присутствующие сошлись на безусловном преимуществе «исторического принципа» распределения квот рыбным предприятиям. Также прозвучало общее мнение о том, что именно выделение квот на 25 лет позволит рыбопромышленникам спокойно работать на перспективу, самостоятельно решать вопросы приобретения и модернизации флота, создавать рабочие места и заниматься инвестициями в собственное развитие», – говорится в сообщении.

«Все обсуждаемые меры поддержки и развития рыбной отрасли должны привести к главной цели - насыщению внутреннего рынка недорогой отечественной рыбной продукцией, - сказал Олег Кожемяко. - Доступной для всех. Впереди – новые горизонты работы. Необходимо увеличивать количество предприятий, которые занимаются глубокой переработкой рыбы. Шире внедрять прозрачные механизмы регулирования в отрасли. Развивать смежные отрасли. Обновлять флот и портовую инфраструктуру. Только при таком, комплексном, подходе будет результат».

Напомним, что заседание президиума Госсовета намечено на осень 2015 г. В рабочую группу по подготовке мероприятия входят представители региональных и федеральных органов власти, бизнеса и науки. По итогам заседания планируется определить основные направления для дальнейшей работы отрасли, что приобретает для предприятий особое значение в свете предстоящего перераспределения права на вылов. Федеральные ведомства предлагают различные принципы предоставления промысловых квот. Представители рыбного хозяйства из разных регионов России по итогам координационного совещания, состоявшегося в Москве 15 сентября, обратились к президенту Владимиру Путину с просьбой не допустить введения новых видов квот, разрушающих «исторический принцип».

Лосось пошел на спад

В этом году лососевая путина отметилась хорошими подходами красной рыбы во всех дальневосточных регионах, кроме Сахалинской области. Уловы предприятий Камчатки, Хабаровского края и Магаданской области заметно превышают результаты 2013 г.

В ряде регионов Дальнего Востока промысел близится к завершению. На очередном заседании штаба путины, которое провел замруководителя Росрыболовства Василий Соколов, отмечалось, что основные объемы добычи пришлись на Камчатский край, где по состоянию на 14 сентября выловлено более 190 тыс. тонн тихоокеанских лососей.

В Сахалинской области из-за слабых подходов горбуши освоение оказалось гораздо ниже прогнозируемых объемов, преодолев уровень в 62 тыс. тонн. В Хабаровском крае вылов составил почти 47 тыс. тонн, в Магаданской области – 6,63 тыс. тонн, а в Приморском крае – 11,8 тонны.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства, в большинстве районов Камчатки путина постепенно завершается. В Карагинской подзоне промысел закончен, вылов составил 100,3 тыс. тонн (из них 86,3 тыс. тонн горбуши), что на 48,8 тыс. тонн выше показателя 2013 г.

В Петропавловско-Командорской подзоне предприятия продолжают ловить кижуча и кету. В небольших объемах в уловах присутствует горбуша и нерка. На западном побережье Камчатки промысел более интенсивный, за неделю добыто свыше 4 тыс. тонн. В Западно-Камчатской подзоне наблюдается положительная динамика вылова по кете, нерке и кижучу. 14 сентября отраслевой совет по промысловому прогнозированию при Росрыболовстве внес еще две корректировки возможного вылова нерки и кижуча – добавлено около 11 тыс. тонн. По прогнозам ученых, рыбакам под силу освоить большую часть этой прибавки.

К берегам Сахалина начала активно подходить кета. Комиссия по регулированию добычи анадромных видов рыб уже разрешила старт промысла этого объекта в большинстве районов. Ситуация остается неопределенной только по юго-востоку острова. В связи с этим Василий Соколов предложил представителю областного ведомства по рыболовству оперативно собрать комиссию и принять решение с учетом научных рекомендаций.

В Хабаровском крае вылов горбуши в подзоне Приморье, который осуществлялся по путевкам в режиме любительского и спортивного рыболовства, завершен. В реке Амур и северной части Амурского лимана добыча осенней кеты разрешена с 26 августа, в южной части – с 1 сентября.

По данным Хабаровского филиала ТИНРО-Центра, на прошлой неделе наблюдалось снижение интенсивности хода осенней кеты в бассейне Амура, но с 12 сентября массовый ход рыбы вновь возобновился. В Северо-Охотоморской подзоне путина продолжается. В Охотском районе промысел горбуши и нерки завершен, значительно снизились подходы кеты и кижуча. В Аяно-Майском, Тугуро-Чумиканском районах, а также в Сахалинском заливе подходы кеты стабильны.

По состоянию на 14 сентября в порты Приморского края доставлено свыше 105 тыс. тонн продукции из лососевых, из них 101,7 тыс. тонн оформлено для поставок на внутренний рынок. На подходе находятся еще более 9,6 тыс. тонн красной рыбы. Средний уровень загрузки холодильников Приморья составляет 80%. Проблема с подвижным составом сохраняется из-за нехватки рефтермосов. Стоимость доставки рыбопродукции из Владивостока до Москвы в среднем составляет 12–13 рублей за килограмм.

В Одесской области наложен арест на пшеницу, которую пытались экспортировать за рубеж.

Сотрудники налоговой милиции в рамках проведения операции «Рубеж-2015» разоблачили преступную деятельность группы лиц, которые занимались незаконным экспортом зерна. Как передает Репортер, об этом сообщает пресс-служба Государственной фискальной службы.

На территории морского торгового порта «Южный» в зернохранилищах было обнаружено подготовленных к отправке за пределы таможенной территории Украины 3,3 тыс. тонн пшеницы. Кроме этого, в Николаеве и Одессе на территории зернохранилищ выявлено 2,8 тыс. тонн пшеницы и 120 тонн семян соответственно.

Для прикрытия незаконной деятельности и уклонения от уплаты налогов нарушители зарегистрировали предприятие, реквизиты и расчетные счета которого использовали для экспорта зерновых культур.

Указанную продукцию определено вещественным доказательством и на нее наложен арест. Общая стоимость арестованного товара составляет 18,5 млн. гривень.

Новым послом Молдавии в России может быть назначен бывший премьер-министр страны Дмитрий Брагиш, подтвердил в четверг корреспонденту РИА Новости источник в министерстве иностранных дел и европейской интеграции страны.

Молдавия отозвала в мае своих послов из 10 стран. В четверг состоялось заседание комиссии молдавского парламента по внешней политике и европейской интеграции, на котором был представлен список кандидатов послов в различные страны, включая Россию. Кишиневские СМИ опубликовали список, послом в РФ в нем указан Дмитрий Брагиш.

"Список, который был опубликован в интернете, соответствует действительности. Это только начало процедуры, в том числе и по кандидатуре Брагиша. Комиссия дала консультационное мнение, которое не лежит в основе принятия решения. Вслед за этим будут направлены письма от МИД, что называется запросом агремана. После получения из всех стран ответов, а процесс может несколько затянуться в случае с государствами, где установлена монархия, документы будут переданы правительству. После решения они пойдут президенту", — сообщил источник.

Согласно списку, опубликованному в молдавских СМИ, кандидатами в послы других стран назначены: в Румынии — Михай Грибинча, в Чехии — Виталий Русу, в Литве — Валериу Фрижа, на Украине — Руслан Болочан, в Германии — Олег Серебрян, в Венгрии — Олег Цуля, в Швеции — Вячеслав Добындэ, в Португалии — Думитру Соколан, в Израиле — Гариела Морару, в Японии — Василий Бумаков, в Бельгии — Юрие Реницэ, в США — Валерий Гилецки, в Китае — Аурел Чокой, в Латвии — Еуджен Ревенку, во Франции — Лилиан Морару, в Болгарии — Штефан Горда, в Швейцарии — Тудор Ульяновски.

Брагиш возглавлял правительство Молдавии с 1999-го по 2001 год. С 2001-го по 2009 год являлся депутатом парламента.

Президент США Барак Обама и король Саудовской Аравии Сальман Бен Абдель Азиз Аль Сауд в телефонном разговоре призвали к диалогу для урегулирования в Йемене, сообщил Белый дом.

"Они подтвердили намерение тщательно работать над тем, чтобы позволить беспрепятственный доступ в Йемен любым формам гуманитарной помощи, включая топливо, а также открытие портов в Красном море. Оба лидера согласились, что необходимо срочно возобновить мирные переговоры в Йемене с помощью ООН без каких-либо предварительных условий", — говорится в сообщении Белого дома.

Лидеры двух стран договорились продолжать консультации, заключили в Белом доме.

Алексей Богдановский.

Для проведения плановой модернизации The Europac Group (Papeles y Cartones de Europa, S.A.) остановит бумагоделательную машину №1 на фабрике в испанском Дуэньясе, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

На бумагоделательной машине №1 выпускалась коричневая крафт-бумага из вторичного сырья.

Срок плановых работ - два с половиной месяца, в результате годовой объем производства на комбинате в Дуэньясе снизится на 20 тыс. т. Проведение плановых технологических мероприятий является частью реализации инвестиционного проекта, цель которого - увеличить скорость и объемы выпуска продукции. Кроме того, ширина выпускаемой на линии бумаги вырастет с 2,25 до 2,5 м.

Производственные предприятия The Europac Group расположены в Испании, Франции и Португалии.

Транспортировка 1 т транзитных грузов приносит Ирану доход в 40-100 долларов

Директор Организации портов и мореходства провинции Хормозган Эбрахим Идани сообщил, что транспортировка 1 т транзитных грузов приносит Ирану валютный доход в пределах от 40 до 100 долларов и обеспечивает работой 10-15 специалистов, работающих в портах и на транспорте.

По словам Эбрахима Идани, существуют два варианта перевозки грузов: это транспортировка сырьевых материалов из развивающихся стран в страны Юго-Восточной Азии, такие как Китай и Малайзия, где эти материалы перерабатываются в продукцию с высокой добавленной стоимостью, и транспортировка произведенной там продукции на потребительские рынки, основная часть которых находится в Европе.

В настоящее время произведенная в Юго-Восточной Азии продукция доставляется в Средиземноморье и Европу по маршруту, проходящему через Индийский океан, Красное море и Суэцкий канал, однако если задействовать потенциал международного транспортного коридора «Север – Юг» и перевозить грузы через территорию Ирана, время доставки грузов и протяженность транспортного маршрута сократятся на 40%, а транспортные расходы уменьшатся на 30%.

Эбрахим Идани отметил, что транзитный потенциал Ирана составляет до 50 млн. т грузов в год, однако на данный момент через иранскую территорию перевозится только 12 млн. т транзитных грузов. Согласно намеченным планам, к 2030 году через Иран будет перевозиться до 21 млн. т транзитных грузов.

Эбрахим Идани указал на то, что Иран занимает стратегически важное положение в плане транспортировки транзитных грузов по международным маршрутам. В качестве примера он привел перевозки грузов из Туркменистана и Казахстана в страны Юго-Восточной Азии и в обратном направлении. Для этого используются маршруты коридора «Север − Юг», которые проходят через территорию Ирана и ключевыми звеньями которых являются иранские морские порты Шахид Реджаи и Амирабад.