Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Авиакомпания «Россия», входящая в группу «Аэрофлот», с 30 сентября 2023 года начнет выполнять прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Дубай. Полетная программа из Северо-западного авиатранспортного узла возобновляется с началом бархатного сезона в ОАЭ.

Полеты будут выполняться на лайнерах Airbus A319. Рейсы из «Пулково» запланированы в международный аэропорт «Аль Мактум». Стоит напомнить, что выполнение рейсов было приостановлено авиаперевозчиком в мае 2023 года, однако этот маршрут ежедневно обслуживают авиакомпании Flydubai и Emirates.

Российская авиакомпания «Аэрофлот» анонсировала полетную программу в Объединенные Арабские Эмираты из регионов России на осенне-зимний сезон 2023 года. С 29 октября «Аэрофлот» запустит рейсы из Екатеринбурга (по средам и воскресеньям), с 30 октября – из Казани (по понедельникам и пятницам), с 31 октября – из Новосибирска (по вторникам и субботам).

Российский бюджетный перевозчик «Победа», входящий в группу «Аэрофлот», как сообщалось ранее, запустит рейсы из Владикавказа в Дубай с 31 октября 2023 года. Полеты по этому маршруту будут выполняться два раза в неделю – по вторникам и субботам.

Россия и Объединенные Арабские Эмираты планируют увеличить количество прямых рейсов по маршруту Москва – Дубай в зимний сезон до более чем 100 в неделю. Так, в период с 9 октября 2023 года по 30 марта 2024 года рейсов по указанному маршруту вырастет более чем на 32%.

Еженедельно перевозчики будут осуществлять 102 перелета. Согласно плану, интенсивность полетов нарастят эмиратский flydubai, а также российские «Аэрофлот» и «Победа». Emirates сохранит прежнее количество рейсов.

Мера принята в связи с тем, что Дубай является самым популярным направлением в ОАЭ среди путешественников из РФ. Наибольшим спросом поездки в эмират пользуются с сентября по декабрь и с марта по май.

Биржа обеспечила нефтекомпаниям получение 200 миллиардов рублей демпфера

СПбМСТБ ограничила дневное колебание цен на топливных торгах 0,5%, так что цена не сможет превысить демпферную отсечку, после которой НПЗ не получили бы выплаты по демпферу

Несмотря на то, что цена на топливо в августе почти подходила к точке отсечения от компенсационных выплат, Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа приняла изменения в правила проведения торгов на площадке, что спасло нефтяников от потери демпферных выплат, пишет «Коммерсант».

Руководители биржи ограничили рост цены бензина и дизтоплива на торгах: горючее не может вырасти в цене больше, чем на 0,5% в день.

Специалисты отмечают, что если бы коридор повышения цены оставался как и раньше, на уровне 1%, нефтекомпании наверняка бы не получили 200 миллиардов рублей демпферных выплат за август. Цена бензина и дизтоплива уже доходила до предельных значений 62,59 тысячи рублей и 64,62 тысячи рублей за тонну. Но в случае уменьшения коридора до 0,5% в течение дня топливо не вырастет выше предельных отметок, считают аналитики.

На бирже изменения правил торгов объясняют необходимостью обеспечить широкий доступ покупателей к нефтепродуктам и необходимостью стабилизировать рынок.

К «Летнему институту» присоединились более 100 иностранных преподавателей

С 31 июля по 28 августа на площадках российских университетов в Москве, Нижнем Новгороде и Пскове прошел «Летний институт» – новый проект Минобрнауки России. В нем приняли участие исследователей и преподавателей из ведущих научно-образовательных центров Армении, Республики Беларусь, Кыргызстана, Казахстана, Таджикистана и Узбекистана.

Участники проекта познакомились с актуальными достижениями российской исторической науки и практиками в образовательном и научном процессе, получили реальное представление о роли России в современных международных отношениях и интеграционных процессах на евразийском пространстве.

Как рассказал руководитель Социоцентра (оператора проекта) Андрей Келлер, программы «Летнего института» были составлены таким образом, чтобы зарубежные ученые и исследователи участвовали не только в образовательном процессе, но и в культурно-досуговом.

«Ведь задача, наряду с погружением в научно-образовательное пространство, заключалась еще и в том, чтобы сформировать условия для общения и развития творческого потенциала участников. Например, если мы говорим о знакомстве зарубежных коллег с этнокультурными традициями и научно-образовательным потенциалом регионов России, было бы недостаточно одной теоретической части, поэтому этот модуль дополнен экскурсионными программами, мастер-классами, творческими вечерами. В такой же логике разрабатывались другие учебные модули. В результате участники получили не только актуальные знания, но и незабываемые впечатления, встретили единомышленников. Благодаря такому подходу мы рассчитываем организовать постоянную площадку для взаимодействия с зарубежными коллегами», – отметил Андрей Келлер.

В рамках «Летнего института» Московский государственный лингвистический университет (МГЛУ) принял 25 участников из стран СНГ. Для них вуз с 6 по 20 августа организовал двухнедельную программу повышения квалификации по направлению «Реклама и связи с общественностью». Эту работу МГЛУ провел совместно с партнерами – Владимирским государственным университетом, Чувашским государственным университетом имени И. Н. Ульянова, Казанским (Приволжский) федеральным университетом и Университетом Иннополис.

С 30 июля по 13 августа в Российском государственном гуманитарном университете 28 преподавателей и молодых ученых их стран СНГ прошли подготовку по направлению «История и сохранение исторического наследия». Университетами-партнерами выступили: Государственный академический университет гуманитарных наук, Тверской государственный университет, Тульский государственный педагогический университет им Л.Н. Толстого и Исторический факультет МГУ им. М.В. Ломоносова.

С 6 по 20 августа на площадке Нижегородского государственного лингвистического университета имени Н. А. Добролюбова 25 участников из стран СНГ прошли повышение квалификации по направлению «Социальные науки». Совместно с университетами партнерами – МГУ имени Н.П. Огарева, Княгининским университетом, Поволжским государственным технологическим университетом и Университетом Иннополис – вуз организовал 3 образовательных модуля: «Информационное общество и социальные коммуникации», «Этноконфессиональные основы социальных коммуникаций» и «Деловая и научная коммуникация на русском и английском языках».

Псковский государственный университет объединил 25 участников «Летнего института». Здесь с 14 по 27 августа они прошли программу повышения квалификации по направлению «Российская культура и ценности (язык, литература, культуроведение)». Университетами-партнерами выступили: Институт русской литературы РАН, Пушкинский Дом; Государственный институт русского языка им. А.С. Пушкина; Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики»; Гуманитарный факультет Санкт-Петербургского государственного экономического университета.

Проект «Летний институт» организован в 2023 году впервые по инициативе Министерства науки и высшего образования Российской Федерации. Оператором проекта выступил Социоцентр.

Северо-Западный федеральный округ принял эстафету флага Всероссийского конкурса «Мастер года»

В Санкт-Петербурге состоялась торжественная церемония эстафеты флага Всероссийского конкурса среди педагогических работников системы среднего профессионального образования «Мастер года». Представитель Сибирского федерального округа торжественно вручила флаг представителям Северо-Западного федерального округа.

Эстафета флага призвана объединить педагогов СПО во всех федеральных округах России. Она стартовала в феврале 2023 года и завершится в месте проведения финального этапа конкурса – в Тульской области.

В 2023 году заявки по Северо-Западному федеральному округу подали 280 человек из 192 образовательных организаций СПО. Теперь 11 финалистов представят свои регионы в финале. В 2021 году лауреатами конкурса стали мастер производственного обучения и преподаватель колледжа «Звездный» Санкт-Петербурга Марина Головнева и преподаватель Новгородского строительного колледжа Галина Мозжерина.

Справочно

Всероссийский конкурс «Мастер года» направлен на формирование и развитие кадрового потенциала системы среднего профессионального образования, выявление и поощрение талантливых и инициативных мастеров производственного обучения и преподавателей. В 2022 году победителем стала преподаватель Донского колледжа информационных технологий Ирина Демихова, поэтому в 2023 году конкурс принимает Тульская область. Мероприятие пройдет с 28 сентября по 2 октября и будет приурочено к празднованию Дня среднего профессионального образования. Начиная с 2023 года победитель «Мастер года» будет получать денежное поощрение в размере 200 тысяч рублей.

Конкурс проводится Минпросвещения России совместно с Государственным университетом просвещения при поддержке Общероссийского профсоюза образования.

"Нетрика Медицина" внедрила решение "Региональный сегмент ФРМО/ФРМР 2.0" в Архангельской области

Компания "Нетрика Медицина" (входит в N3 group и ГК "Ташир МЕДИКА") вводит в промышленную эксплуатацию решение "Региональный сегмент ФРМО/ФРМР 2.0". Новый продукт разработан на базе MDM-системы "N3.Управление НСИ".

Решение позволяет создавать полные копии региональных сегментов федерального регистра медицинских работников (РС ФРМР) и федерального реестра медицинских организаций (РС ФРМО) версии 2.0. Копии создаются в рамках системы "N3.Управление НСИ" и автоматически обновляются по заданному расписанию.

"К практическому внедрению этой разработки мы смогли приступить после 30 июня 2023 года, когда на Портале оперативного взаимодействия участников ЕГИСЗ был опубликован порядок подключения информационных систем к новым версиями ФРМО и ФРМР, – рассказывает Андрей Соболев, руководитель направления "N3.Управление НСИ" – первым регионом, приславшим нам свою заявку, стала Архангельская область. В ближайшее время завершим эту работу в Мурманской, Курской, Тамбовской, Ростовской областях и Ставропольском крае. До конца текущего года планируем выполнить внедрения в ряде других регионов России".

Новые версии федеральных систем используют архитектуру REST, формат обмена данными JSON и синхронное взаимодействие, позволяющее быстрее получать данные. В API систем ответом на один запрос теперь можно получить перечни медицинских организаций (МО), медицинских работников или полные сведения о конкретном медработнике.

В новых версиях ФРМР и ФРМО кратно увеличено количество прикладных параметров в блоках сведений о МО: лицензиях, врачебных участках, телемедицинских службах, плановом объеме по Территориальной программе государственных гарантий бесплатного оказания гражданам медицинской помощи и другие. Благодаря этому, системы содержат существенно больше данных.

"Прикладные системы и подсистемы ЕГИСЗ переводятся на использование данных ФРМО и ФРМР версии 2.0 на уровне ЕГИСЗ, поэтому важно, чтобы региональные информационные системы использовали те же сведения, что и федеральные. Наше новое решение помогает минимизировать ошибки при передаче данных в ЕГИСЗ и повышает качество информационного обмена между региональным и федеральным уровнями здравоохранения", – подчеркивает Андрей Соболев.

"Внедрение в Архангельской области обновленных версий ФРМР и ФРМО позволит нам оперативно получать более полную информацию о работе медучреждений, отслеживать и анализировать их работу. Решение обеспечивает быстрый доступ ко всем необходимым данным и взаимодействие с другими информационными системами. Региональные регистры в автоматическом режиме актуализируют сведения о медицинских организациях, их структурных подразделениях и медицинских работниках, которые мы используем при формировании аналитических отчетов разной структуры и сложности. Также обновленная версия ФРМО позволяет выполнять требования о форматно-логическом контроле передаваемых в ЕГИСЗ данных", – комментирует Алексей Марков, директор ГБУЗ Архангельской области "Медицинский информационно-аналитический центр".

Реальные вопросы промыслового судостроения обсудят на Seafood Expo Russia

Круглый стол, посвященный обновлению промыслового флота и перерабатывающих мощностей, пройдет в первый день Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге. Организаторы делают акцент на прикладных темах.

Строительству и оснащению промыслового флота будет посвящено специальное мероприятие в деловой программе Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий в Санкт-Петербурге.

Круглый стол «Рыбная промышленность на пути к технологическому суверенитету: обновление флота и перерабатывающих мощностей» пройдет 27 сентября, после завершения пленарной сессии, с 14:00 до 15:30 в конференц-зале D3 конгрессно-выставочного центра «Экспофорум».

К профильному круглому столу присоединится заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов. В прошлом году он уже посещал мероприятие и высоко оценил организацию и состав участников, отметив, что «именно на такой площадке можно вырабатывать современные решения и находить новых партнеров».

«Мы давно ушли от обсуждения общих аспектов обновления рыбопромыслового флота и сконцентрировались на комплексе тех реальных задач, которые возникают у наших клиентов», — подчеркнул генеральный директор отраслевого выставочного оператора Expo Solutions Group Иван Фетисов.

Рекордную площадь в этом году на питерской выставке займет раздел оборудования в этом году. «Поэтому мы просим рыбопромышленников обязательно командировать на выставку капитанов промысловых судов, рефмехаников, механиков-наладчиков, технологов, старших мастеров добычи. Именно технические специалисты смогут оценить возможность применения представленного оборудования на промысле и в производстве», — обратился к участникам предстоящего мероприятия Иван Фетисов.

Особое внимание к теме промыслового судостроения приковано в том числе и в связи с предстоящим вторым этапом инвестквот и крабовых аукционов. Вопросы строительства новых рыболовных и краболовных судов станут основными, но не единственными, которые представители ведомств, бизнеса и экспертного сообщества рассмотрят на круглом столе. На этой же площадке будет представлено оборудование для комплектации судовых систем и рыбопереработки. Поставщики смогут кратко рассказать о своей продукции, а по результатам выступлений эксперты дадут свою оценку внутреннего потенциала производителей оборудования для оснащения российского промыслового флота и перерабатывающих мощностей, сообщили Fishnews в пресс-службе ESG.

Кроме того, перед началом мероприятия организаторы предложат участникам познакомиться и пообщаться, чтобы производители оборудования смогли найти заинтересованных в их продукции партнеров.

Напомним, что Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий (Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia) состоятся в Санкт-Петербурге с 27 по 29 сентября. Медиахолдинг «Фишньюс» — генеральный отраслевой информационный партнер мероприятий.

Fishnews

Юрий Трутнев: На Дальнем Востоке нужно создать условия свободы и безопасности для бизнеса

Задачи по улучшению инвестиционного климата и развитию предпринимательства на территории Дальнего Востока и Арктики, поддержка стройкомплекса и развитие туристической отрасли обсуждались на межведомственном совещании, прошедшем под руководством Заместителя Председателя Правительства – полномочного представителя Президента России в ДФО Юрия Трутнева и первого заместителя Генерального прокурора Анатолия Разинкина.

«От инвестиционной привлекательности зависит рост экономики, благосостояние граждан. В соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина регионами проводится работа по улучшению инвестиционного климата. Сегодня Дальний Восток является лидером среди федеральных округов по привлечению инвестиций на душу населения. При этом мы ориентируемся прежде всего не на методики, а на реальный объём привлечённых инвестиций. Считаю этот критерий наиболее точной оценкой. На сегодняшний день объём фактических инвестиций на Дальнем Востоке составил 3,4 трлн рублей. Введено в эксплуатацию 673 проекта, создано более 124 тыс. рабочих мест. При этом ситуация в регионах разная. По результатам национального рейтинга инвестиционной привлекательности в 2023 году лидерами среди регионов Дальнего Востока стали Сахалинская и Магаданская области, Приморский край», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Развитие Дальнего Востока определено главой государства национальным приоритетом на XXI век. Правительством России созданы условия развития макрорегиона. За период с 2014 по 2023 год принято 75 федеральных законов и 439 актов Правительства. Созданы преференциальные режимы территорий опережающего развития и свободного порта Владивосток, преференциальный режим на Курильских островах, программы «Дальневосточный гектар» и «Дальневосточная ипотека», единая дальневосточная авиакомпания, механизмы снижения энерготарифов, программы развития дальневосточных городов. На территории ДФО реализуется комплекс мер государственной поддержки для инвесторов: налоговые льготы и таможенные преференции, обеспечение землёй и необходимой инфраструктурой, в том числе возмещение затрат на её создание, возможность льготного финансирования.

«За период с 2014 по 2022 год рост инвестиций в основной капитал на территории ДФО составил 39%, что в три раза превышает показатель в среднем по стране – 13%. 20% инвестиций в основной капитал осуществлены в инвестиционные проекты, реализуемые с государственной поддержкой. В этом году улучшились позиции в национальном рейтинге 7 из 11 субъектов ДФО», – отметил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Принимаются меры, направленные на смягчение административного давления на бизнес. Эта работа привела к снижению количества проверок дальневосточных предпринимателей. Ведётся работа над совершенствованием условий ведения бизнеса на Дальнем Востоке. Основные направления – гарантия стабильных условий ведения бизнеса, лучшие условия для МСП, оптимизация градостроительных процедур, доступное финансирование, сдерживание роста тарифов, создание индустриальных парков.

Содействие инвесторам в реализации инвестпроектов с помощью дальневосточных преференциальных режимов оказывает Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики. Крупные проекты получают индивидуальное сопровождение. Для поддержки МСП на ТОР создаются индустриальные парки с готовыми зданиями. Инвесторам остаётся завезти оборудование и приступить к работе. Такие здания уже построены на площадке «Парус» на ТОР «Комсомольск», строятся на площадках «Ракитное» на ТОР «Хабаровск» и «Промышленная» на ТОР «Надеждинская». Проектируются площадки «Западная» в Приморье и «Ровное» в Амурской области.

Отдельное внимание уделяется привлечению инвесторов на Курильские острова. В 2022 году на островах заработал беспрецедентный налоговый режим. Зарегистрировано 14 инвесторов, реализующих с помощью данного режима свои проекты, ещё 11 проектов – в стадии проработки. КРДВ совместно с правительством Сахалинской области разработан проект плана развития инфраструктуры Курильских островов, призванный сделать острова доступнее для инвесторов. По поручению Юрия Трутнева готовится бизнес-миссия на Курилы в начале октября.

Для развития международных связей создаётся специальный режим – международная ТОР. Преференциальный режим направлен на поддержку реализации совместно с партнёрами из дружественных стран проектов по производству высокотехнологичной продукции. Новый режим предполагает предоставление льгот и преференций инвесторам в рамках международного сотрудничества.

Обсуждалось внедрение новых мер поддержки бизнеса. В частности, Минвостокразвития планирует разработать «дальневосточный контракт». «Будем фиксировать ключевые условия реализации проекта на этапе принятия инвестиционного решения. Это договор между государством и инвестором о неизменности налоговых, земельных, имущественных, градостроительных условий на срок до 15 лет в обмен на обязательства инвестора», – доложил Алексей Чекунков.

Юрий Трутнев поручил Минвостокразвития совместно с Минстроем проработать дополнительные меры по стимулированию строительства в ДФО. «Подготовительный этап, связанный с получением разрешения на строительство, оформлением документации, занимает столько же времени, сколько и сама стройка. Сокращение сроков прохождения документации, уменьшение количества документов создают значительный положительный эффект. Примером могут являться те изменения в законодательстве, которые применяются для восстановления освобождённых территорий. Уверен, что этот опыт можно использовать и на Дальнем Востоке. Длинная логистика, высокие цены снижают эффективность строительства, а улучшение проверочных мероприятий и регулирующих процедур может оказать положительное влияние на развитие строительства», – сказал вице-премьер.

В прошлом году на территории ДФО было введено более 3,5 млн кв. м жилья, за первые семь месяцев 2023 года общий ввод составил почти 2,3 млн кв. м. Среди регионов, территории которых частично или полностью входят в АЗРФ, наибольшие объёмы жилищного строительства отмечены в Красноярском крае, Архангельской области и Карелии. По мнению заместителя Министра строительства и ЖКХ Никиты Стасишина, необходим комплексный подход для дальнейшего развития строительной отрасли с вовлечением новых земельных участков и запуском проектов. Это значительно повысит инвестиционную привлекательность региона.

Во время рассмотрения мер поддержки туристической отрасли заместитель Министра природных ресурсов и экологии Мурад Керимов проинформировал, что в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» Минприроды в этом году доведёт до дальневосточных и арктических ООПТ дополнительное финансирование, которое поручил обеспечить Президент России. Парки и заповедники Дальнего Востока получат 200 млн рублей, а арктические территории – 32 млн рублей. На следующий год суммы кратно возрастут. За счёт этих средств будут открыты 5 визит-центров, 11 гостиниц, 6 санитарно-бытовых зон и несколько десятков километров экологических троп.

«Туристическая отрасль имеет важное значение как с точки зрения развития экономики, так и с точки зрения возможности для граждан отдохнуть, увидеть свою страну. Люди, которые побывали на Дальнем Востоке, стремятся узнать его лучше, принимают решение о реализации на его территории инвестиционных проектов. Обладая богатым природным потенциалом, Дальний Восток и Арктика дают возможность туристам посмотреть лучшие уголки природы – от океанского побережья до озера Байкал, от Ленских столбов Якутии до уссурийской тайги», – заметил Юрий Трутнев. Вместе с тем он обратил внимание на необходимость достижения баланса между охраной природы и защитой жизни и здоровья граждан.

«Мы сегодня обсудили меры, которые облегчают работу бизнеса, способствуют успешной реализации инвестиционных проектов. Но необходимо понять, что мы ещё должны сделать для того, чтобы бизнес работал в ситуации свободы и безопасности», – подвёл итоги обсуждения Юрий Трутнев.

Фестиваль "О чем поют актеры" открыла сказка про Федота-стрельца

Татьяна Эсаулова

Пианист, титулярный (то есть, главный) органист и гендиректор - это не три разных человека. Все эти три ипостаси одновременно - в одной Светлане Бережной, художественном руководителе Северо-Кавказской филармонии им. Сафонова. Она же - организует 10 крупнейших российских фестивалей. Самый молодой из них - "О чем поют актеры" - три года назад переехал из Москвы на Кавминводы.

В этом году фестиваль стартовал в Кисловодске "Русскими сказками для взрослых и детей": в исполнении актера Тимофея Федорова и Светланы Бережной был представлен "Сказ про Федота-стрельца". Дальше маршруты фестиваля ведут в Пермь и Петербург. А пока - Светлана Бережная рассказа "РГ" о фестивале, о Годе Рахманинова на Северном Кавказе, о нескончаемом потоке туристов и начавшейся реставрации Большого зала филармонии.

У фестиваля "О чем поют актеры" очень удачное название…

Светлана Бережная: Мы исходили из того, что когда у актера поет душа, он может говорить, читать, петь, а может и просто молчать - и тогда это будет пение его души...

Как возникла идея прочитать известную сказку Леонида Филатова "Про Федота-стрельца" под музыку?

Светлана Бережная: Мы читали в музыкальном оформлении сонеты Шекспира и поэзию Серебряного века, стихи Цветаевой и Петрарки. В этом году с Евгением Князевым для фестиваля "О чем поют актеры" подготовили "Рождественскую историю" по Диккенсу, которую скоро представим в Перми и Петербурге.

У нас читали и Вениамин Смехов, и Сергей Чонишвили. С Тимофеем Федоровым мы уже читали сказку "Русалочка", и она получилась настолько удивительной и трепетной, что я поняла: этот жанр - очень востребован. Многие взрослые - те же "постаревшие" дети, и сказки им очень нужны, тем более, в сопровождении глубокой музыки… В случае с "Федотом-стрельцом" - музыка Мусоргского, Шостаковича и Шнитке подчеркивае сарказм этой остроумной и живой сказки Леонида Филатова, хотя наша версия - "по мотивам".

Для чего вам в спектакле сразу три инструмента - фортепиано, орган и клавесин?

Светлана Бережная: Это мой эксклюзив как музыканта. Насколько мне известно, сразу на трех инструментах в одной программе не играет никто. На самом деле, это достаточно сложная драматургическая идея… Можно охватить различные эпохи и стили, показать разнообразные духовные миры, и это очень увлекательно. Замечу: наши концертные программы - не просто стихи под музыку, это настоящие моноспектакли, голос актера, его речь вступает во взаимоотношения с различными музыкальными тембрами.

В свое время вы инициировали установку двух органов в залах Северо-Кавказской филармонии - в Ессентуках и Кисловодске…

Светлана Бережная: Как эксперт по органостроению, я сотрудничаю с партнерами, как в России, так и за рубежом. Несколько лет назад мне предложили забрать орган из церкви Berlin-Zehlendorf: постоянная концертная деятельность там не велась, а содержание такого большого инструмента стоило очень дорого. Я поинтересовалась, можем ли мы позволить себе перенос такого инструмента в Ессентуки, в Концертный зал имени Шаляпина. (Строительство подобного нового органа обошлось бы примерно в 3 миллиона евро!) В 2011 году мы привезли и установили этот орган всего за 15 млн. рублей, причем он великолепно вписался в акустику зала.

Орган в Кисловодске, произведенный франкфуртской фирмой "SAUER", сначала располагался в здании детской музыкальной школы имени Рахманинова. Десять лет я готовила переезд этого инструмента в Зал имени Скрябина: пришлось расширить сцену, убрать колосники, зашить стены дубовой доской. Сам перенос инструмента провели в фантастически короткие сроки - всего за 2 месяца!

Как отметила ваша филармония юбилей Сергея Рахманинова?

Светлана Бережная: Год Рахманинова мы провели очень масштабно: в течение пяти недель сыграли все его симфонии, фортепианные концерты, а также премьеру транскрипции его виолончельной сонаты (по сути, виолончельный концерт), которую специально сделал виолончелист и наш новый главный дирижер - Николай Шугаев. Помимо того, мы поставили оперу "Алеко" и театрализованный вариант кантаты "Весна", также прозвучали "Колокола". Весь мощный Рахманинов был дан.

28 июля 1917 года в историческом зале филармонии состоялся последний концерт композитора на Кавминводах. В этом году этот зал закрывается на реставрацию. Надолго?

Светлана Бережная: Реставрацию курирует федеральное министерство культуры. Уже демонтированы кресла, снят генеральный занавес, транспортированы рояли. 24 репертуарные оперы, все декорации и костюмы, переехали в Ессентуки.

Немножко "скребет" на душе, волнуюсь за качество ремонта - многое было неправильно сделано в 1980-е годы, нужно исправить ошибки и главное - не допустить новые! Предварительные сроки - три года - на мой взгляд, утопические. Внешне здание выглядит хорошо, но предстоят большие кровельные работы, хотим воссоздать прежнюю оркестровую яму, которая была заужена, все это - сложный процесс.

В Кисловодске не иссякает наплыв туристов. Как работает в таких условиях филармония?

Светлана Бережная: Мы к такому наплыву всегда готовы - 127-летние традиции помогают. Проектов множество. Стали чаще давать оперы, симфонические программы. Работаем без выходных, порой даем по два концерта в день… Закрытие Большого зала на реставрацию, конечно, скажется. Но мы стараемся возить зрителей (у нас свой филармонический гараж) в Ессентуки, Пятигорск, ведь у нас 10 концертных залов!

Безусловно, работаем с Пушкинской картой. На концертах (особенно органных) - много молодежи. Стараемся привлечь ее какими-то необычными решениями: цвето- и светомузыкальные представления, используем видео, кино, песочные анимации, есть рок и арт-проекты… Мы играем на разных полях, поскольку сейчас организация культурных развлечений - не просто менеджерская задача, это настоящая шахматная партия, которую мне надо все время разыгрывать.

Кстати

Ближайший концерт фестиваля "О чем поют актеры" состоится 23 сентября в Кисловодске при участии Татьяны Абрамовой, Юрия Беляева, Натальи Гвоздиковой, Ирины Мазуркевич, Тимофея Федорова, Светланы Бережной и Стефании Бережной, а также Академического симфонического оркестра Северо-Кавказской государственной филармонии им. В. И. Сафонова, дирижер Алим Шахмаметьев.

Светлана Бережная широко известна как талантливый интерпретатор фортепианной и органной классики в России, странах Европы и Америки. В репертуаре солистки 27 концертов для фортепиано, органа и клавесина с оркестром - от Баха и Моцарта до Рахманинова и Горецкого; 32 сольные программы - от эпохи Возрождения до модерна.

Светлана Бережная выступала в самых известных концертных залах и кафедральных соборах мира: Большой и Малый залы Московской консерватории, Концертный зал "Мариинский", Санкт-Петербургская филармония им. Шостаковича, Кафедральный собор Парижа Нотр-Дам де Пари, Кафедральный собор Святого Стефана (Вена), Кафедральный собор Сан-Фернандо (США, Сан-Антонио) и мн.др. Имеет одну из самых обширных дискографий для органа, фортепиано и клавесина среди последних изданий - CD-монографии: "Чайковский. К 180-летию композитора", "Бетховен. К 250-летию гения" и "Моцарт", а также CD "External Organ Music", записанный студией "ReachSound.art".

Россия. СКФО. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 29 августа 2023 > № 4457741 Светлана Бережная

В Ставропольском крае благоустроили десятки парков, скверов и рекреаций

Екатерина Ковалевская (Ставропольский край)

В 2023 году на Ставрополье планируют собрать почти 600 миллионов рублей курортного сбора и за счет этих средств благоустроить и реконструировать более 20 объектов - парков, скверов, пешеходных зон и фонтанов.

- За пять лет действия курортного сбора мы накопили достаточно опыта, чтобы оценить его пользу для региона. Он позволил привлечь 1,2 миллиарда рублей в благоустройство наших городов. Это стало дополнительным конкурентным преимуществом Кавминвод как территории отдыха и оздоровления, - отметил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров. - В 2023-2024 годах планируем реализовать 30 проектов, чтобы сделать Кавминводы еще комфортнее и популярнее.

Города КМВ меняются буквально на глазах, и тот, кто был здесь в последний раз лет пять назад, приехав сегодня, удивится, как преобразились за это время Пятигорск, Железноводск, Ессентуки и Кисловодск. Именно они первыми включились в эксперимент по взиманию курортного сбора. А первого августа нынешнего года к ним присоединился город Минеральные Воды.

Практика взимания курортного сбора в целом расширяется по всей стране. Со следующего года его будут собирать в Санкт-Петербурге, который тоже подключился к эксперименту. Также изъявили желание войти в него Туапсе и Новороссийск. Это подтверждает: опыт юга России оказался успешным, и его хотят перенимать другие города и регионы.

Еще один любопытный нюанс. Рост курортного сбора говорит о том, что турпоток на Ставрополье растет даже больше ожидаемого. По данным минтуризма края, за семь месяцев 2023 года в городах КМВ собрали 355,4 миллиона рублей - план перевыполнили на 11 миллионов. Плательщиками курортного сбора стали 387 900 отдыхающих.

Ставрополье, можно сказать, пример того, как сбор должен работать и насколько становится эффективен при правильном администрировании и распределении средств. За счет этих средств в регионе за пять лет провели 70 мероприятий - проектирование, строительство, реконструкция, содержание, благоустройство и ремонт объектов туристической инфраструктуры - на общую сумму около 1,2 миллиарда рублей.

Что касается города Минеральные Воды, то, согласно подсчетам властей, за оставшиеся месяцы 2023 года его доходы от курортного сбора пополнятся на 4,4 миллиона рублей, а в 2024 году - на 11 миллионов. В последние годы округ становится все более популярным среди отдыхающих. К тому же он является транспортным хабом всего Северного Кавказа. Именно здесь находится международный аэропорт, который значительно увеличил пассажиропоток после закрытия ряда воздушных гаваней юга России. Именно через Минеральные Воды туристы едут в Пятигорск, Кисловодск, Железноводск, Ессентуки, а также на курорты соседних регионов.

При этом, по мнению экспертов, курортный потенциал есть и у самого города, в том числе как точки, откуда туристы могут ежедневно отправляться осматривать различные достопримечательности Ставропольского края и возвращаться вечером обратно. Так что инфраструктуру города в любом случае нужно улучшать. Кроме того, по данным минтуризма края, на территории Минераловодского городского округа расположены шесть особо охраняемых природных территорий краевого значения, 108 скважин и источников минеральных вод, больше 50 объектов историко-культурного наследия и памятных мест, два санатория и 25 гостиниц, хостелов, отелей, гостевых домов и других средств размещения.

До первого января 2023 года размер курортного сбора на Ставрополье составлял 50 рублей, сейчас он повышен до 100 рублей с человека в сутки. Увеличение было обусловлено удорожанием строительных материалов, ростом стоимости работ и услуг по благоустройству объектов курортной инфраструктуры, а также повышением расходов на их содержание.

Уже известно, на что потратят средства, поступившие в этом году. Благодаря им благоустроят парк им. Станислава Говорухина в Железноводске, сквер "Подкова" в Пятигорске, сквер у памятника Ленину в районе Колоннады в Кисловодске и пешеходные зоны и фонтаны на центральных улицах Ессентуков. А в Минеральных Водах начнут благоустройство территории в центре города - участка между Покровским храмом и мемориалом Воинов-интернационалистов. Проект продолжат реализовывать в 2024-м, он предусматривает ремонт тротуаров, создание современных велодорожек и других элементов благоустройства.

- Благодаря курортному сбору уже к концу 2023 года общая сумма привлеченных в развитие Кавказских Минеральных Вод средств превысит два миллиарда рублей, - подчеркнул Владимир Владимиров.

Давайте пройдемся по городам КМВ и оценим, что уже сделано за время эксперимента. В Ессентуках основное внимание уделили Лечебному парку. В зонах отдыха уложили новую плитку, обычное освещение заменили на декоративное светодиодное, установили малые архитектурные формы. Большую работу провели на нижней аллее: здесь появились красивые светильники, удобные лавочки, территорию дополнительно озеленили, высадив самшит и тую. А в северной части - Верхнем парке - помимо прочего обустроили площадку воркаута. Также на средства курортного сбора в Ессентуках обеспечено содержание парка Победы, сквера "Приозерный" и других туристических мест.

В 2023-2024 годах деньги намерены потратить на обустройство в парках санитарных зон, благоустройство пешеходных участков, ремонт и модернизацию фонтанов партерной группы и озеленение парка Победы и Лечебного парка.

А в Железноводске появились бронзовые знаки #Спасибогостям - их монтируют в тротуары на объектах курортной инфраструктуры, построенных или отремонтированных за счет сбора. На знаках изображена кружка-бюветница - логотип Железноводска, указаны наименование объекта и дата благоустройства. Так в городе решили выразить благодарность гостям, которые помогают делать курорт лучше и комфортнее.

Жемчужиной Железноводска является Курортный парк со знаменитой Нижней Каскадной лестницей. Ее реконструировали в том числе на средства сбора. Сейчас ее протяженность - 860 метров, на ней установлены 10 фонтанов, открыт единственный в мире бювет-книга с минеральной водой. На его стенах выгравированы строки из произведений Михаила Лермонтова. Перед Смирновским источником установили двухметровые кружки-бюветницы, которые стали центром великолепного фонтана.

Также на средства сбора в Железноводске благоустроили Госпитальный терренкур, созданный в память о подвигах военных врачей. На тропе появились стелы с каменной военной каской, санитарной сумкой, кружкой-бюветницей. Сейчас в Железноводске масштабные работы идут в парке имени Станислава Говорухина, где любят отдыхать как горожане, так и гости курорта.

В Пятигорске благодаря курортному сбору был масштабно благоустроен знаменитый парк "Цветник". В оформлении активно использовали травертин (машукский камень). На свое место вернулся знаменитый фонтан "Счастливый улов". Его облик специалисты воссоздали по историческим фотографиям из фондов Пятигорского краеведческого музея и личных архивов горожан. Здесь появились новые арт-объекты - солнечные часы и питьевой бювет-тритон.

Также обновлен тротуар, ведущий от сквера у санатория "Тарханы" к Емануелевскому парку, заменены решетки верхнего ограждения озера Провал, благоустроена территория у источников N4 и N7, сделан тротуар на улице Красноармейской, отремонтированы фонтан "Лягушки" и Поющий фонтан на улице Бернардацци. Собранные в 2022 году средства направили на ремонт фонтана и обустройство сквера "Подкова" в микрорайоне Белая Ромашка, а также на благоустройство летнего кинотеатра на площадке между гротом Дианы и скульптурой "Орел".

В Кисловодске за счет курортного сбора обновили скверы Ксении Ге и Дмитрия Тюленева, завершили реконструкцию улицы Коминтерна, благоустроили пешеходную зону на улице Архитектора Ходжаева. В ближайшие два года в городе-курорте запланировано установить на территории общественных пространств новые малые архитектурные формы, смонтировать архитектурную подсветку. Продолжится благоустройство скверов, улиц, пешеходных зон. Стоит добавить, что реконструкция курортной инфраструктуры в регионе также осуществляется в рамках государственной программы Ставропольского края "Туристско-рекреационный комплекс".

Герой сопротивления Словакии оказался русским жителем архангельской деревни

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

Словацкий партизан Якуб, замученный эсэсовцами по время Великой Отечественной войны, оказался русским парнем из каргопольской деревни Гужово: словацкие поисковики обнаружили его могилу, а российские следопыты помогли найти родственников героя сопротивления.

Председатель группы "Борцы с фашизмом" Славомир Фиялка рассказал "РГ", что два года назад о неприметной могиле солдата Якуба Димитровича Первушина на маленьком кладбище близ словацкого села Латковце поисковикам сообщили местные жители. Следопыты взяли захоронение под свое крыло и подняли архивы:

- Я узнал, что Якуб в 1941 году был взят в плен и отправлен в трудовой лагерь в Германию, откуда ему удалось сбежать. Он попал к партизанам в горы Словакии и воевал против фашистов, - говорит Славомир. - В феврале 1945 г. Якуб во время боя против войск СС попал в плен. Его пытали, а потом расстреляли близ села Латковце.

Якуба и других партизан эсэсовцы оставили лежать на земле. Когда они ушли, жители села Латковце похоронили своих защитников.

Поиски семьи Якуба осложнило то, что на надгробии партизана был указан город Уфа. Словаки считают, что Якуб мог специально назвать чужой город во время пыток. Несмотря на путаницу, содружеству поисковиков Уфы, Карелии и Архангельской области все-таки удалось выйти на след бойца. Оказалось, что Якуб - на самом деле Яков Первушин из каргопольской деревеньки Гужово, он был призван в армию еще в 1938 году, воевал под Житомиром и пропал без вести в 1941-м. На этом его следы обрывались.

Сыновей и дочек у 20-летнего паренька не осталось, но почти все Первушины из Каргопольского района родственники - как только поступил запрос, земляки быстро нашли семью партизана:

- Племянник Якова (сын сестры), узнав о дяде, не мог сдержать слез. Сейчас Михаил Петрович живет в Петербурге, ему 85 лет. У героя есть и внучатый племянник, - рассказал "РГ" руководитель поискового отряда "Дружина" из Каргополя Андрей Трофимов. - В старом доме деревни Гужово родственники солдата нашли его фотографию - этот снимок мы передали нашим словацким коллегам, они планируют установить его на памятнике солдату.

Почему в России растет спрос на мебель и что будет с ценами на нее

Светлана Задера

Объем производства мебели в России за шесть месяцев вырос на 8,6% вслед за высоким спросом. Повышенный интерес бизнес отмечает и в июле. Эксперты связывают это с вводом нового жилья, низкими ценами на древесину, ростом количества госзакупок и развитием онлайн-торговли. Но из-за ослабления рубля ситуация может ухудшиться.

По данным Ассоциации предприятий мебельной и деревообрабатывающей промышленности (АМДПР), наибольший рост за первое полугодие показал сегмент металлической мебели для офисов (+26%, или 22,3 млрд рублей), на втором месте мебель из пластмассы + 18% (1,4 млрд рублей). На третьем месте - деревянная мебель для офисов (+3%, 14,1 млрд рублей). Также увеличилось производство мебели для кухни (+51%), металлических кроватей (+44%), мебели для прихожих (+26%); производство деревянной мебели для офисов и раскладной мягкой мебели показало рост на 13%. При этом производство дачной мебели сократилось на 65%, а деревянной мебели для столовой и гостиной - на 36%, отмечают в ассоциации.

"Росту рынка способствовал восстановившийся спрос на фоне ввода нового жилья, рост количества госзакупок и сдерживание роста цен на продукцию, а порой и вовсе их снижение", - отметил генеральный директор Первой мебельной фабрики, президент АМДПР Александр Шестаков. Что касается офисной мебели, добавляет он, то лидерами по закупкам стали прежде всего корпоративные клиенты. С 2021 года для госкомпаний установлена минимальная доля закупок российской продукции на уровне 75%.

Как отмечает партнер Strategy Partners Павел Билибин, важным аргументом в пользу роста становится развитие каналов онлайн-продаж, который упрощает потребителям процесс покупок. "Выручка по данному каналу увеличилась на 17%. Непрофильные торговые сети по продаже стройматериалов также включились в гонку за привлечение клиентов после ухода ИКЕА и активно продвигают мебельные товарные категории. Традиционные мебельные ретейлеры также показывают двухзначный рост продаж", - рассказал Билибин.

Исполнительный директор мебельного центра "Ангстрем" Вадим Чернушкин отмечает, что высокий спрос продолжился и в июле, по сравнению с прошлым годом заказов стало больше на 30%.

"Традиционно самый высокий спрос в больших городах, где активно строится новое жилье: это Москва, Санкт-Петербург, города-миллионники", - говорит Чернушкин. От Москвы не отстает Подмосковье. Высокая динамика продаж сейчас в южных регионах, например, Ставропольском и Краснодарском краях, а также в некоторых регионах на Урале и в Сибири.

По словам директора "Рослесинфорга" Павла Чащина, низкие внутренние цены на древесину делают деревянную мебель российского производства все более популярной. "Кроме того, в России могут разрешить включать в ипотеку меблировку квартир. Законопроект об этом включении в сумму ипотеки на новостройки, расходы на окна, двери и встроенную мебель отечественного производства планируют внести на рассмотрение Госдумы в осеннюю сессию", - рассказал глава ведомства.

Билибин также отмечает, что продолжение роста производства будет напрямую зависеть от дальнейшего роста ввода в эксплуатацию жилых домов. "В связи с тем, что для более 80% приобретаемых квартир используются заемные средства, дальнейший рост ключевой ставки и доступность льготных ипотечных программ будут влиять на продажи и мебели. Тем не менее на фоне ослабления рубля инвестиции в недвижимость способны сохранить востребованность ипотеки и соответственно мебели, несмотря на колебания ключевой ставки", - отмечает эксперт .

По словам Чащина, в России снижается цена на оборудование и фурнитуру российского и китайского производства. При этом Билибин добавляет, что цены на мебель вряд ли имеют потенциал для снижения, так как основные компоненты, кроме древесины, все еще сильно зависят от импорта. Шестаков также считает, что продолжению положительной тенденции будет мешать рост себестоимости производства из-за ослабления рубля, но никаких критических всплесков не ожидается.

С 1 января 2025 года Россия перейдет на обновленный единый государственный лесной реестр

Владимир Кузьмин

С 1 января 2025 года Россия перейдет на обновленный единый государственный лесной реестр. За последние три года предпринятые правительством меры сократили незаконную вырубку древесины в 2,5 раза.

Формирование реестра, в котором будут храниться сведения о лесном хозяйстве страны, - следующий шаг в цифровизации отрасли. Электронная система объединит данные о лесничествах, информацию о древесине, сделках с ней и продукцией ее переработки, сведения о пунктах складирования заготовленной древесины и объектах лесопереработки. Туда же добавят лесные карты, аналитическую информацию и прочие сведения. Премьер-министр Михаил Мишустин подписал постановление, которое определяет порядок ведения реестра и вносимую в него информацию. "Как новый ресурс, он будет взаимодействовать с другими информационными системами. Это большой объем работы, который необходим в том числе для того, чтобы повысить эффективность надзора в отрасли", - подчеркнул глава правительства на оперативном совещании со своими заместителями.

Внедрение единого государственного лесного реестра будет идти поэтапно. С 1 сентября этого года он начнет действовать в первых трех пилотных регионах. Это Московская, Архангельская и Ульяновская области, заявила вице-премьер Виктория Абрамченко. До конца года планируется перевести на него еще 60 субъектов Федерации. "Реестр будет вестись на федеральном уровне Рослесхозом с использованием единой электронной картографической основы Росреестра", - рассказала заместитель председателя правительства. Через единую информационную систему планируется оказывать свыше двух миллионов государственных лесных услуг ежегодно, время их оказания сократится до нескольких дней и даже минут, если это предоставление выписки из реестра.

Создание реестра - второй этап цифровой трансформации лесного комплекса страны. До этого власти модернизировали отраслевую информационную систему ЛесЕГАИС. С прошлого года через нее оформляются электронные сопроводительные документы на каждую партию древесины. Без таких документов, напомнила Абрамченко, невозможны проведение сделок, транспортировка и экспорт лесоматериалов. Сегодня в ЛесЕГАИС уже зарегистрированы более 289 тысяч пользователей, сформировано 12 миллионов электронных сопроводительных документов на более чем 543 миллиона кубометров древесины. "Благодаря всем мерам правительства по декриминализации и развитию лесного комплекса за последние три года объем незаконных рубок древесины сократился в 2,5 раза", - сообщила вице-премьер.

Михаил Мишустин обратил внимание, что обновленный реестр должен быть удобным для бизнеса, чтобы для пользователей это было необременительно и чтобы был ощутимый эффект от более рачительного использования лесов страны. "Россия обладает уникальными природными богатствами, и нам нужно выстраивать очень аккуратную, продуманную и взвешенную политику, связанную с контролем использования наших богатств, когда не только рубят лес, но и высаживают новый, восстанавливая экологическое равновесие", - подчеркнул премьер-министр.

На совещании глава правительства сообщил о дополнительном решении для поддержки отечественных производителей сельскохозяйственной продукции. Премьер-министр подписал постановление, которое расширяет механизм субсидирования ее перевозок по железной дороге. Документ позволяет субсидировать транспортировку ржи, в том числе для мукомольных предприятий в Центральном и Северо-Западном федеральных округах. Это решение будет способствовать поддержанию стабильных цен на хлеб, муку, другие виды изделий, рассчитывает Михаил Мишустин. Транспортировка со скидкой станет доступна при доставке минеральных удобрений в регионы Дальнего Востока. Причем поддержку смогут получить все аграрии округа, а не только производители, как было раньше, семян, масличных культур. "Это поможет снизить расходы для хозяйств и повысить их рентабельность, и, что очень важно, начать подготовку к весенним полевым работам заранее", - сказал премьер-министр.

На Горьковской дороге запустили новый поезд в Москву

С 24 августа Нижний Новгород и столицу России связал дополнительный дневной поезд

В связи с повышенным спросом на пассажирские перевозки между Нижним Новгородом и Москвой по договорённости начальника Горьковской дороги Сергея Дорофеевского и губернатора Нижегородской области Глеба Никитина на ГЖД назначен дополнительный скорый поезд № 235/236.

«Много слышу обращений о том, что оперативно взять билет из Нижнего до Москвы или обратно сложно, не всегда можно заранее спланировать поездку. Вместе с руководителем Горьковской железной дороги Сергеем Дорофеевским договорились запустить дополнительный поезд «Нижегородец», – написал Глеб Никитин в своём телеграм-канале.

О том, что спрос на московское направление растёт, говорят и официальные цифры. По данным службы пассажирских перевозок ГЖД, если во II квартале 2022 года Горьковская дорога по маршруту Нижний Новгород – Москва – Нижний Новгород перевезла 613 тыс. пассажиров, то за аналогичный период этого года – уже 692 тыс. человек.

Для нового поезда был выделен подвижной состав и поездная бригада фирменного «Нижегородца», одного из старейших на Горьковской магистрали, который в следующем году отметит 50-летие.

Новый поезд сформирован из современных вагонов СВ, купе и плацкарт. Они оборудованы системами кондиционирования воздуха, биотуалетами и розетками для подзарядки гаджетов. Для удобства маломобильных пассажиров в одном из вагонов поезда предусмотрено специализированное купе.

Количество вагонов в составе будет зависеть от спроса и проданных билетов. Стоимость билетов будет такой же, как и в поезде «Нижегородец»: плацкарт – от 2762 руб., купе – от 4561 руб., СВ – от 10 361 руб.

В отличие от «Нижегородца», который традиционно отправляется из приволжской столицы поздним вечером и прибывает в Москву ранним утром, дополнительный поезд будет ходить в дневное время.

Из Москвы новый дополнительный поезд отправляется 24, 28 и 30 августа, а также 1, 3, 5, 7, 11, 13 и 15 сентября в 9.05 и прибывает в Нижний Новгород в 13.57. Из Нижнего Новгорода состав отправляется в эти же даты в 16.43 и прибывает в Москву в 22.09.

Губернатор Нижегородской области также отметил, что в настоящий момент решается вопрос о запуске двухэтажных вагонов по этому расписанию и маршруту.

Следует отметить, что новый состав будет ходить в дополнение к уже имеющимся поездам.

Ежедневно из Нижнего Новгорода в Москву отправляется 14 поездов: 10 «Ласточек», поезд № 35 «Нижегородец», поезд № 59/60 «Волга» Нижний Новгород – Санкт-Петербург, (следует через Москву), поезд № 37/138 Нижний Новгород – Адлер (следует через Москву), поезд №129/130 Первомайск – Москва.

Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах холдинга «РЖД» читайте в телеграм-канале 1520 International

Игнат Вьюгин

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: об итогах заседания Евразийского межправительственного совета, о расширении субсидирования доставки сельскохозяйственных грузов по железной дороге, о внедрении единого цифрового лесного реестра.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Доброе утро, уважаемые коллеги!

На прошлой неделе состоялась моя командировка в Армению, где мы провели заседание Евразийского межправсовета.

В этом году Россия председательствует в органах союза, и в январе Президент, обращаясь к лидерам «пятёрки», предложил приступить к подготовке новых документов стратегического планирования. Они должны определить основные векторы интеграционного взаимодействия, поэтому по инициативе российской стороны главной темой обсуждения на межправсовете стали ключевые задачи и сферы сотрудничества на среднесрочную и долгосрочную перспективу. Среди них – формирование общего пространства обеспеченности ключевыми товарами и ресурсами. Прежде всего здесь речь идёт о продовольственной и энергетической безопасности.

Конечно, мы обсуждали подробно углубление нашей промышленной кооперации. Вообще в этом направлении очень многое делается на пространстве ЕАЭС. Мы недавно с Денисом Валентиновичем (Мантуровым) посещали выставку «Иннопром», где фактически все члены союза были представлены своими технологическими проектами. И конечно, углубление этой кооперации будет способствовать встраиванию нашего союза в глобальные производственные цепочки товаров с высокой добавленной стоимостью, что очень важно.

Уже за первое полугодие промышленное производство в «пятёрке» возросло практически на 3%. Совместные шаги помогут закрепить такие тенденции. В сентябре мы планируем принять участие в «Иннопроме» в Астане.

Особое внимание уделили вопросам сотрудничества в научно-технической, цифровой, транспортной, торгово-экономической и финансовой сферах.

Мы с партнёрами согласны, что именно сегодня, в непростой ситуации в мире, крайне важно вывести взаимодействие в рамках Евразийского экономического союза на ещё более высокий уровень, воплотить в жизнь перспективные совместные проекты во всех областях на благо наших людей. И дальше также будем продолжать делать всё необходимое, для того чтобы создавать комфортные условия для жизни в наших государствах и способствовать основным четырём свободам союза – это свобода движения товаров, услуг, капиталов и рабочей силы.

Коллеги, прошу отслеживать, как выполняются достигнутые договорённости по вашим направлениям, отраслевым в том числе.

Ещё одна тема касается расширения мер поддержки нашего агропрома. Правительство корректирует действующие нормы, чтобы упростить доставку ряда сельскохозяйственных грузов по железной дороге. Президент подчёркивал, что вопросы необходимости компенсации тарифов и обеспечения транспортом агропромышленного комплекса должны постоянно быть в сфере нашего внимания. Сейчас субсидии предоставляются на перевозку зерновых, овощной продукции, рыбной и некоторых других товаров, что позволяет сохранять продовольственную безопасность страны и устойчивость внутреннего рынка. На эти цели в текущем году было выделено свыше 6 млрд рублей. Новое постановление даёт возможность субсидировать перевозки ржи, в том числе для мукомольных предприятий в Центральном и Северо-Западном федеральных округах. Это решение будет способствовать поддержанию стабильных цен на хлеб, муку, другие виды изделий.

Такая транспортировка – со скидкой – станет доступна и при доставке минеральных удобрений в регионы Дальнего Востока, причём для всех аграриев в этом округе, а не только для производителей, как было раньше, семян, масличных культур. Это поможет снизить расходы для хозяйств и повысить их рентабельность, и, что очень важно, начать подготовку к весенним полевым работам заранее.

Рассчитываем, что принятые меры будут востребованы сельхозпроизводителями, а также нашими транспортниками, а наши люди, что самое важное, будут обеспечены продуктами питания.

Перейдём к вопросам развития лесопромышленного комплекса. Важно не только создавать рабочие места и наращивать темпы производства в отрасли, но и очень бережно относиться к окружающей среде.

Россия обладает уникальными природными богатствами, и нам нужно выстраивать очень аккуратную, продуманную и взвешенную политику, связанную с контролем использования наших богатств, когда не только рубят лес, но и высаживают новый, восстанавливая экологическое равновесие. О необходимости рачительно распоряжаться такими ресурсами говорил и Президент.

В течение последних трёх лет был предпринят целый ряд шагов для совершенствования надзора в этой сфере. Внесены изменения в законодательство, приняты необходимые решения для стимулирования глубокой переработки древесины именно в России. Уже более полутора лет действуют ограничения на вывоз круглого леса хвойных и ценных лиственных пород. Есть меры поддержки добросовестных предпринимателей, которые позволяют им сократить часть затрат. Многие вопросы решаются с использованием цифровых технологий. До сих пор мы работаем с отраслевой информационной системой ЛесЕГАИС.

Следующий шаг – это формирование единого цифрового лесного реестра, где будут храниться сведения о любых вопросах в этой сфере, включая и информацию об обороте древесины по всей цепочке. Реестр, по планам, должен заработать в полном объёме 1 января 2025 года.

Правительством подготовлено постановление, определяющее порядок его введения и вносимые в него сведения. И, конечно, как новый ресурс, он будет взаимодействовать с другими информационными системами. Это большой объём работы, который необходим, в том числе для того чтобы повысить эффективность надзора в отрасли.

Виктория Валериевна, расскажите, пожалуйста, что сделано уже для повышения прозрачности в лесном комплексе.

В.Абрамченко: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

По поручению Президента Правительство продолжает реформу лесного комплекса, в том числе мы обеспечиваем цифровую трансформацию отрасли и переходим, как Вы уже сказали, к реестровой модели оказания услуг в сфере лесных отношений.

Вами подписано постановление, которое определяет правила ведения единого государственного лесного реестра. Такой реестр будет вестись с использованием федеральной государственной информационной системы лесного комплекса, которую мы создаём на платформе «ГосТех».

Единый государственный лесной реестр в стране создаётся впервые. Раньше каждому региону было предоставлено право вести свой локальный реестр, причём по своим локальным индивидуальным правилам и преимущественно на бумажных носителях. На такой разрозненной базе с разным описанием и отсутствием сведений обо всех объектах лесного хозяйства невозможно выстроить современную и эффективную модель лесоуправления.

Кроме того, до недавнего времени не существовало контроля за движением древесины от заготовки до производства готовой продукции и вывоза её за рубеж. Отсутствовала система прослеживаемости, поэтому важнейшим направлением реформы является обеление отрасли за счёт внедрения цифровых технологий.

Цифровая трансформация лесного комплекса осуществляется в два этапа.

На первом этапе модернизирована отраслевая информационная система ЛесЕГАИС. С 1 января прошлого года она позволяет оформлять электронный сопроводительный документ на каждую партию древесины. Это своего рода цифровой паспорт древесины. Он подтверждает легальность её происхождения. Без этого документа невозможны проведение сделок, транспортировка и экспорт лесоматериалов. На сегодняшний день в ЛесЕГАИС уже зарегистрировано более 289 тысяч пользователей, сформировано 12 млн электронных сопроводительных документов на более 543 млн куб. м древесины. Система позволила предотвратить незаконный вывоз леса из страны, в том числе круглого леса хвойных и ценных лиственных пород.

Все, кто не подтвердил легальность заготовленной древесины, не смогли оформить цифровой паспорт и, соответственно, экспортировать лесоматериалы.

Благодаря всем мерам Правительства по декриминализации и развитию лесного комплекса за последние три года объём незаконных рубок древесины сократился в 2,5 раза.

На втором этапе цифровой трансформации отрасли к 2025 году будет завершено создание федеральной государственной информационной системы лесного комплекса. И как раз в ней будет создан единый государственный лесной реестр. Он, по сути, станет цифровым двойником леса. Реестр будет вестись на федеральном уровне Рослесхозом с использованием единой электронной картографической основы Росреестра. Он позволит соединить все данные о лесах в одной системе, обеспечить контроль за использованием и восстановлением лесов, а также предоставлять услуги лесопользователям без личного посещения государственных органов и в электронной форме. Через единую информационную систему будет оказываться свыше 2 млн государственных лесных услуг ежегодно. Время оказания услуг сократится до нескольких дней или минут, если мы говорим о предоставлении выписки из реестра.

В реестре будут систематизированы все сведения о лесах и использовании лесных ресурсов, защите и воспроизводстве леса, местах складирования и переработки, а также обо всех сделках с древесиной. Например, система будет содержать данные не только о количественных, но и о качественных и экономических характеристиках леса. Это позволит существенно повысить эффективность лесозаготовки и сохранить ценные лесные насаждения.

Мы также предусмотрели включение в реестр навигационной информации от лесовозов и лесозаготовительной техники, которая оснащена ГЛОНАСС – это позволит контролировать местонахождение техники и пресекать незаконную вырубку леса.

Михаил Владимирович, мы планируем переходить к внедрению единого государственного лесного реестра поэтапно. Начинаем с трёх пилотных регионов с 1 сентября текущего года. Это Московская, Архангельская и Ульяновская области. До конца текущего года обеспечим переход ещё в 60 регионах нашей страны. И в полном объёме, как Вы уже сказали, введение единого государственного лесного реестра на территории всей Российской Федерации будет обеспечено с 1 января 2025 года.

М.Мишустин: Спасибо. Очень важно, чтобы это было удобно для бизнеса. Вопрос очень непростой. Также важно координировать, чтобы была предусмотрена соответствующими технологиями совместимость единого государственного кадастра объектов недвижимости и лесного реестра. Надеюсь, что так оно и будет, чтобы для пользователей это было удобно и необременительно и, конечно, чтобы был ощутимый эффект от этого более рачительного использования наших лесов.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 28 августа 2023 > № 4458191 Михаил Мишустин

Международная школа молодых историков завершилась в Калининградской области

Более 40 молодых историков, политологов и международников из России, Индонезии, Болгарии, Сербии, Беларуси, Армении, Кыргызстана, Таджикистана, Казахстана приняли участие в первой Международной школе «Политика памяти на постсоветском пространстве: ключевые подходы и практики».

Международная школа, организаторами которой выступили Министерство науки и высшего образования РФ и Балтийский федеральный университет имени И. Канта, проходила с 20 по 27 августа в Светлогорске Калининградской области. Главными темами мероприятия стали сохранение исторической памяти, а также борьба с фальсификацией истории.

В рамках школы были организованы лекции ведущих отечественных экспертов-исследователей в сфере исторической политики и политики памяти на постсоветском пространстве, в Китае и скандинавских странах. Участники разобрали методы исследования исторической памяти и аспекты международных отношений в ее сохранении, технологии фальсификации истории и способы решения мнемонических конфликтов, взаимодействие национальных концепций прошлого на пост-советском пространстве и другие актуальные вопросы. Применить полученные знания на практике молодые историки и политологи смогли на интерактивных ролевых играх и мастер-классе по разоблачению исторических фейков.

Ключевым событием школы стала презентация проектов по популяризации истории, борьбе с фальсификациями или по сохранению памяти среди молодежи. Пять международных команд участников предложили в качестве площадок для реализации пространство популярных социальных сетей. За неделю работы они создали образовательные сайты, телеграм-каналы, серию видео-роликов и даже целый образовательный конкурс для школьников с использованием нейросетей под названием «НейроКарамзин». Именно этот проект экспертным жюри был признан лучшим.

Новую рыбную выставку представят в Питере

На рыбопромышленной выставке в Санкт-Петербурге будет работать стенд, посвященный новому отраслевому международному проекту: Seafood Expo Eurasia ждет профессионалов в декабре в Стамбуле.

Гости и посетители выставки в Санкт-Петербурге смогут узнать подробнее о новой площадке, которая готовится для предприятий рыбного хозяйства и смежных отраслей в Турции. Об этом сообщается в телеграм-канале питерской выставки.

Международная выставка мировой рыбной отрасли Seafood Expo Eurasia будет проходить с 7 по 9 декабря в Стамбуле. Здесь будут представлены самые разные направления - промысел, переработка, логистика, судостроение, оборудование и упаковка. Ожидаются участники из 120 стран Европы, Азии, Африки и Америки.

Команда Seafood Expo Eurasia будет работать на питерской выставке на стенде Q8 в пассаже КВЦ «Экспофорум». Напомним, что Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий состоятся в Санкт-Петербурге с 27 по 29 сентября.

Fishnews

Что объединяет дела об убийстве Дарьи Дугиной и Владлена Татарского

Иван Егоров

Продолжается расследование уголовных дел об убийстве Дарьи Дугиной в августе 2022 года и Владлена Татарского в апреле 2023 года. И хотя оба взрыва произошли с разницей в несколько месяцев и у них разные исполнители, связывает их один и тот же заказчик - спецслужбы Украины.

В конце недели Генпрокуратура направила в Нагатинский суд Москвы дело экс-инспектора ГИБДД и еще одного гражданина, которых обвиняют в передаче личных данных Дарьи Дугиной.

Как сообщили корреспонденту "РГ" в пресс-службе Генпрокуратуры, по версии следствия, с февраля по апрель 2022 года один из обвиняемых разместил в мессенджере объявление о сборе конфиденциальной информации. В свою очередь, тогда еще инспектор ГИБДД, имея доступ к Федеральной информационной системе Госавтоинспекции, решил передать за деньги необходимые данные. В мае 2022-го он скачал личные данные Дарьи Дугиной и передал их заказчику за 3350 рублей. Тот передал полученную информацию "неустановленным лицам".

Как уже установлено следствием, гражданка Украины Вовк въехала в Россию 23 июля. В качестве прикрытия она взяла с собой 12-летнюю дочь Софью Шабан. Приехав в Москву, она арендовала квартиру в том же доме, где проживала Дарья Дугина. По данным ФСБ, задачей Вовк был сбор информации об образе жизни Дугиной с целью подготовки ее убийства. Автомобиль Дарьи Дугиной был взорван вечером 20 августа в Одинцовском районе Подмосковья, когда она возвращалась с фестиваля "Традиция". Вовк в этот же день вместе с дочерью пересекла границу России и Эстонии.

Что касается дела об убийстве Татарского (настоящее имя Максим Фомин), то в пятницу Басманный суд продлил до 2 декабря арест Дарье Треповой (внесена в перечень террористов и экстремистов). Именно эта тихая и скромная с виду девушка 2 апреля 2023 года вручила в кафе в центре Санкт-Петербурга военблогеру гипсовый бюст с его изображением, внутри которого было смонтировано СВУ.

Ученые и туристы отправились на Землю Франца-Иосифа

Татьяна Сухановская (Архангельск)

30 августа исполняется 150 лет со дня открытия самого северного архипелага России - Земли Франца-Иосифа. В августе из Мурманска на ЗФИ ушел парусник "Эльдорадо" с группой туристов на борту, а на самолете к берегам архипелага отправилась комплексная экспедиция Русского географического общества. Оба арктических похода приурочены к юбилею открытия этих высокоширотных островов.

Считается, что полторы сотни лет назад этот арктический архипелаг совершенно случайно обнаружила Австро-Венгерская экспедиция Карла Вейпрехта и Юлиуса Пайера. Однако по одной из версий первыми на Земле Франца-Иосифа побывали поморы. Правда, письменные свидетельства об этом до нас не дошли. Но известно, что ровно 260 лет назад архипелаг открыл сын помора - великий русский ученый Михаил Ломоносов. В 1763 году в труде "Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию" Ломоносов рассказал о "великом острове, который лежит к северу далее 80 градусов и 11 минут, склоняясь от Шпицбергена к востоку". Это координаты Земли Франца-Иосифа.

Путешественники высадятся в бухте Тихая на острове Гукера, на островах Хейса, Галля, Белл и Джексона. На острове Земля Александры россияне установят поклонный крест в память о героях и исследователях Арктики.

Жить и работать участники экспедиции РГО будут на научной станции "Омега" национального парка "Русская Арктика".

- Участники проекта будут изучать морских млекопитающих, ледники, возьмут пробы воды, водорослей, донного осадка в прибрежной зоне на содержание искусственных радионуклидов, оценят качественный и количественный состав морского мусора, в том числе пластика. Проведут геоботанические исследования, микробиологические исследования почв, в том числе выполнят работы по уточнению ландшафтной карты острова, - рассказал "РГ" директор нацпарка Александр Кирилов.

В Поморье педагоги добились компенсации за разрывной труд

Татьяна Сухановская (Архангельск)

Воспитатели коррекционной школы-интерната из архангельского поселка Кизема добились компенсационных выплат за разрывной рабочий день. Это первый подобный случай в судебной практике региона.

Интернат в Киземе работает круглосуточно, причем воспитатели должны быть с детьми до занятий в школе и после уроков. А это значит, что на работу им приходится отправляться как минимум два раза в день.

- С утра мы должны их поднять, отвести на занятия, передать учителям. А когда уроки прошли - снова наступает наше время: учителя возвращают детей нам, а мы делаем с ребятами уроки, работаем по специальным воспитательным программам до самого позднего вечера, - рассказывают педагоги.

Причем многие из них живут достаточно далеко от места работы - путь на службу составляет около трех километров.

В семь тридцать утра они обязаны быть с детьми, а значит, в шесть должны выйти из дома. Причем в любую погоду - дождь, морозы, пургу, гололед. Особенно тяжело зимой, когда возвращаться приходится в темное время суток.

Правда, надбавки за разрывной рабочий день педагогам ввели в 2012-м, но в 2017-м почему-то убрали. Пять лет воспитатели не решались бороться за права. Но в прошлом году все-таки рискнули - обратились к директору учебного заведения с просьбой вернуть компенсации. Причем не только в завтрашней перспективе, но и за уже отработанный период. В руководстве школы нежелание выплачивать мотивировали тем, что в трудовом договоре не было соответствующего пункта. Педагоги обратились в суд. А тот постановил: если условия труда работников отклоняются от нормальных, им предусмотрены гарантии оплаты труда в повышенном размере. Причем в отдельную категорию Трудовой кодекс выделяет женщин, живущих в сельской местности - особенно, если их рабочий день разделен на части.

В итоге суд взыскал со школы невыплаченные деньги за период с 1 января по 14 ноября 2022 года. Воспитателям должны будут вернуть от 10 до 18 тысяч рублей. Архангельский областной суд оставил это решение без изменения. Отметив: даже если воспитатели подписали трудовой договор, в котором о допвыплатах ничего не говорилось, это не значит, что они им не положены. Кстати, компенсацию за разрывной характер работы киземские педагоги теперь получают регулярно в размере 30 процентов от оклада.

Минсельхоз временно приостановил выдачу новых кредитов в рамках "Сельской ипотеки"

Минсельхоз временно приостанавливает выдачу новых ипотечных кредитов по программе "Сельская ипотека". Это сделано, чтобы ограничить бюджетные расходы из-за повышения регулятором ключевой ставки до 12%. Ранее опрошенные "РГ" эксперты предупреждали о возможном повышении льготных ипотечных ставок вслед за решением ЦБ.

"Минсельхоз в рамках госпрограммы "Комплексное развитие сельских территорий" реализует программу "Сельская ипотека". В связи с повышением ключевой ставки Банка России до 12% и в целях недопущения превышения доведенных лимитов бюджетных обязательств уполномоченными банками временно приостановлена выдача новых ипотечных кредитов по данной программе. Выдача будет возобновлена после изменения текущей экономической ситуации", - говорится в сообщении ведомства.

Кредит по программе "Сельская ипотека можно было использовать на покупку готового или строящегося дома у застройщика, квартиры в готовом или строящемся доме не выше пяти этажей, на строительство дома по договору подряда или своими силами по ставке от 0,1 до 3% годовых. Есть ограничения по сумме кредита. Для Дальнего Востока, Ямало-Ненецкого автономного округа и Ленинградской области - 5 млн рублей, для остальных регионов - 3 млн рублей. В Москве, Санкт-Петербурге и Московской области программа не действует. С 2020 года благодаря программе свои жилищные условия улучшили более 120 тыс. семей.

При этом Минсельхоз продолжает оказывать господдержку на развитие жилищного строительства и благоустройство домовладений. В 2023 году на это выделено 5,7 млрд руб.

О потенциальном увеличении бюджетных расходов на субсидирование льготных ставок по ипотечным программам и шансе удорожания кредитов с господдержкой "РГ" сообщала ранее. Предполагалось, что изменения коснутся только льготной ипотеки с господдержкой для всех, но не адресных программ ввиду их социального значения. Поводом для таких мыслей выступало решение Банка России о повышении ключевой ставки с 8,5 до 12% и, как следствие, увеличение бюджетных расходов.

Но как выяснилось, вместо повышения ставок по льготной ипотеке уполномоченные банки могут переходить к более радикальному способу - временной приостановке выдачи займов, о которой 25 августа объявил минсельхоз.

После повышения ключевой ставки возникло два вопроса касательно будущего льготных ипотечных программ: либо увеличивать расходы бюджета на субсидирование ставок по ним и сохранять условия в силу значимости льготных ипотек для населения и экономики в целом, либо временно ограничивать выдачу кредитов до более благоприятной экономической ситуации. Министерство сельского хозяйства пошло вторым путем. Тем не менее подобная мера - изменение временное.

Кирилл Каштанов

Георгий Бовт: Высокоскоростные магистрали - не волшебная палочка для экономики, а новый вызов

Георгий Бовт (политолог)

Обещают, что уже в 2028 году из Москвы в Питер можно будет добраться по высокоскоростной магистрали (ВСМ) за 2,5 часа вместо почти 5. Наконец-то у нас появится полноценная ВСМ, которая резко повысит мобильность населения. После Петербурга на очереди и Казань, и теплые Черное и Азовское моря. Скорость передвижения - это другое качество экономики и, без преувеличения, жизни. Это создание современных урбанистических агломераций, новых потребительских привычек - переворот в сознании. То, к чему вчера надо было специально готовиться, завтра станет возможным "по щелчку пальцев".

О ВСМ говорят как о факторе, который, наряду с повышением мобильности рабочей силы, создает новые рабочие места, бизнесы, генерируя прибыль и налоги для казны. Во многом это так. Однако неправильно воспринимать ВСМ как "волшебную палочку", которой где коснешься, - начнет все процветать и благоухать достатком. Строительство железных дорог в ХIХ веке перевернуло всю экономику, а там, кого они обошли, начался упадок. Но сейчас все сложнее. Автоматически никакого волшебства не произойдет, а последствия для экономики и людей могут быть неоднозначными, если не предпринять дополнительных усилий.

ВСМ действительно дадут мощный экономический импульс. Уже на стадии строительства. Особенно если заказы размещать на отечественном производстве, нанимая отечественную рабочую силу. Всякое финансирование инфраструктуры дает мультипликативный эффект. Вдоль ВСМ, особенно там, где остановки, безусловно, возникнут новые бизнесы. Девелоперы будут инвестировать в недвижимость, она подорожает. Люди смогут добираться на более выгодную, но сегодня труднодоступную работу до 60-90 минут, их доходы вырастут, что скажется и на среде обитания. Транспортная доступность - важнейший фактор развития региона. Особенно в сочетании с распространением удаленной работы (когда не надо ездить каждый день). Для развития внутреннего туризма, который сейчас пошел в гору, - очевидный плюс. Повышается заполняемость гостиниц, создаются ориентированные на туристов сервисы. В том числе вне "горячего сезона".

Но тут, кстати, первая "засада". Даже в туристической ориентированной Франции (первое место в мире по числу приезжих туристов) выяснилось, что одновременно с повышением заполняемости гостиниц сокращается среднее число ночевок: быстро приехали и уехали. Маржинальность такого турпотока ниже.

Если ВСМ не выйдут на самоокупаемость, то повиснут ярмом на шее государства. Значит, должен быть многомиллионный пассажиропоток платежеспособного населения. В КНР, где расположены - по километражу - две трети из более чем 60 тыс. мировых ВСМ, поезда бегают уже 350 км/час. Загруженность полная - китайцев много. В том числе платежеспособных. Цена билета - около 5% от средней зарплаты в благополучных регионах (это сопоставимо с "Сапсаном"). Но! Государство годами дотировало ВСМ, сохраняя цену билетов на уровне 25-30% от базовых тарифов на такие перевозки в других странах.

Большинство ВСМ по всему миру тоже дотируются. Государства берут на себя эту "социальную ответственность", поощряя полезные социальные функции - связности территорий, например, которые окупаются по-другому и вдолгую. По опыту других стран особенно сильный положительный эффект ВСМ дают в первые пару лет, затем спрос стабилизируется. Наибольший эффект в плане замещения авиасообщения наблюдается при расстояниях до 700 км (как раз от Москвы до Питера), дальше уже дискаунтеры получают преимущество. Специалисты спорят и об общем экономическом эффекте. Однозначный импульс получает сфера услуг и туризма. Так, в провинциях КНР с ВСМ турпоток и сопряженные доходы на 20-25% выше, чем там, где ВСМ нет. Однако большого числа новых видов экономической деятельности, как правило, не возникает. Положительный эффект максимален в крупных городах и связанных еще и другими транспортными путями агломерациях. Для средних городов чаще наблюдается негативный эффект. Скажем, при времени в пути 60-90 минут многие предпочтут уехать и перевести бизнес в более крупный город.

Специалисты согласны в том, что ВСМ имеют положительный эффект на экологию (но не в момент строительства) по сравнению с авиацией и обычными поездами. А вот автотранспорт становится все более экологичным и удобным, особенно при наличии хороших дорог.

Должен быть экономический смысл в том, чтобы добраться из Москвы до Питера на три часа быстрее. Для "крутых бизнесменов" это важно. А для других? Проект "Конкорда" свернули ведь не только из-за авиакатастрофы, но и потому, что число желающих долететь из Парижа в Нью-Йорк всего на 3-4 часа быстрее за тогдашние 2 тыс. долларов (раза в четыре выше остальных цен на билеты) весьма ограниченно.

Первая ВСМ появилась в Японии в 1964 году. Тогда проезд по ним был намного дешевле самолета. Но тогда же появился и первый массовый коммерческий "Боинг-707", цены на авиаперелеты пошли вниз. Сегодня практически любой дискаунтер "побьет" по цене ВСМ (на длинные расстояния), которые, впрочем, все равно привлекают тех, кто не любит летать и добираться до аэропорта на окраине, зато любит прибывать в центр нужного города в удобное время. Инфраструктура ВСМ намного дороже в содержании, чем авиационная. Например, рельсы надо менять раз в десять лет. Экономически ВСМ оправданны в густонаселенных агломерациях, не в тайге. Коридор Москва - Питер под такой критерий с натяжкой подходит (все же не Пекин - Шанхай). А до Казани? Остановки ВСМ должны быть транспортными "хабами", связанными с соседними пунктами, иначе мультипликационный эффект резко снижается. Ну пронесся скоростной поезд мимо "провинциальной дыры" - и что толку? Если нет таких "хабов", то для расположенных рядом населенных пунктов на первое место выходит как раз транспортная недоступность - по сравнению с пунктами-остановками ВСМ.

Так что создание ВСМ - это скорее вызов, стимул именно к комплексному развитию соответствующих регионов, в том числе надо поднимать уровень благосостояния потенциальных пассажиров.

Машиностроительный холдинг "Синара" поставит 50 восьмивагонных скоростных поездов для ВСМ Москва - Петербург в 2028-2032 годах. Для их производства компания планирует построить завод под Москвой. Об этом рассказал замгендиректора холдинга Антон Зубихин и уточнил, что объем партии может быть увеличен до 75 составов. "Это только на ВСМ Москва - Питер 50 поездов, но слова президента были же не только по ВСМ Москва - Питер, а по всей сети... что после строительства ВСЖМ-1 Москва - Санкт-Петербург последуют другие ВСМ. И, собственно говоря, завод будет построен для серийного выпуска электропоездов", - отметил он. Напомним, ранее Минтранс России сообщал, что движение по ВСМ Москва - Санкт-Петербург будет запущено в 2028 году.

Доцент кафедры "Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы" РУТ (МИИТ) Дмитрий Роменский считает, что расположить завод в Московском регионе - стратегически правильное решение: недалеко от производства расположены первые высокоскоростные участки, которые выступят в роли испытательного полигона. Он добавил, что 50 высокоскоростных составов для ВСМ Москва - Петербург - это более чем достаточный объем для одной линии. "Парком из 50 поездов можно обслужить 100 парных рейсов в день - по 100 в каждую сторону. По разным оценкам, по ВСМ на Петербург первые пару лет будет ежедневно совершаться около 50 рейсов в каждую сторону, суммарно по 100 в день. Кроме того, по ВСМ также могут курсировать и "Сапсаны".

Подготовила Валерия Лобко

Марат Хуснуллин, вице-премьер правительства:

Многие могут сказать - да у нас и так "Сапсан" есть. Да, у нас "Сапсан" есть, но он занимает действующую железнодорожную инфраструктуру, ограничивая движение грузового транспорта. Если нам удастся реализовать проект ВСМ, то прибытие из Санкт-Петербурга в Москву и обратно будет занимать 2 часа 20 минут.

Замминистра Алексей Ересько посетил Ленинградскую область с рабочим визитом

Замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Алексей Ересько прибыл в Ленинградскую область с рабочим визитом.

Опыт перевода муниципальных поставщиков коммунальных услуг на базу единого водоканала используют для отладки систем водоснабжения в новых регионах. Планы по созданию оператора водоснабжения рассмотрели на совещании в Доме Правительства Ленинградской области, посвященном реализации федеральных программ в сфере водоснабжения.

«Конечно, на территории всего региона должны быть единые стандарты в работе, и это возможно только с единым поставщиком услуг. Поэтому по той модели, которую вы реализуете у себя, будет выстраиваться и работа в Донецкой и Луганской Народных республиках, Запорожской и Херсонской областях. Подход уже поддержан на уровне Правительства России и Ленинградскую область будем ставить в пример», — отметил замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

В муниципальных образованиях Ленинградской области, где «ЛенОблВодоканал» уже осуществляет услуги водоснабжения, реализуются масштабные программы модернизации.

«Сегодня в целом сформированы и реализуются планы на 13,5 миллиардов рублей. Тем самым для нас работа связанная с водоснабжением и водоотведением — одна из главных задач в Ленинградской области. Отдельно формируем планы по модернизации Невско-Ладожского бассейна. Это крайне важная для всего Северо-Запада задача», — подчеркнул заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.

Единый Водоканал на территории Ленинградской области создан в 2015 году. На сегодняшний день переданы полномочия 135 муниципальных образований в 16 муниципальных районах. В госсобственность принято более 12 тыс. объектов водоснабжения и водоотведения. Унитарное предприятие модернизирует сети по программам Фонда национального благосостояния, программе модернизации коммунальной инфраструктуры, инфраструктурным бюджетным кредитам и специальным казначейским кредитам.

Замминистра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько и зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский также оценили масштаб тосненского благоустройства.

Тосно — один из ярких примеров, когда новая благоустроенная территория значительно улучшила облик города и подарила ему новый функционал. С 2019 года открыты фонтан, крупный скейтпарк, детская площадка. Жители видят эффект от благоустройства по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» и активно голосуют за новые проекты. Только этой весной за проект следующего года проголосовали почти 4,5 тысячи человек.

Благодаря таким проектам поддержка народной программы благоустройства в России неуклонно растет. Если по итогам 2021 года за проекты «Формирования комфортной городской среды» проголосовало 9,7 млн человек, то в 2023 году свой голос отдали 14,2 млн человек. К 2030 году планируется благоустроить более 62 тыс. общественных пространств, благодаря чему доля городов с благоприятной средой повысится до 80%.

В 2023 году по федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», инициированного президентом России Владимиром Путиным, будет благоустроено 105 общественных пространств в Ленинградской области. Из них 43 уже доступны для жителей, к открытию готовятся 49 реализованных проектов.

Важны только факты: законодатели хотят внедрить оплату вывоза бытового мусора в зависимости от реальных объемов его накопления домохозяйствами

Как сообщил заместитель председателя Комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Александр Коган, в настоящее время депутаты совместно с экспертами из правительства работают над законопроектом, который позволит гражданам оплачивать вывоз мусора по факту — исходя из объема или массы собранных отходов. Идея о введении такого принципа оплаты данной коммунальной услуги давно витает в воздухе, но только сейчас начала воплощаться в реальность. Это стало возможным после выступления на правительственном часе вице-премьера РФ Виктории Абрамченко, рассказавшей об основных проблемах при реализации мусорной реформы. По итогам ее выступления была сформирована рабочая группа, приступившая к проработке соответствующего законопроекта.

Сегодняшние реалии состоят в том, что платежи с граждан за вывоз твердых коммунальных отходов (ТКО) рассчитываются практически всегда по нормативу — либо с каждого прописанного в квартире человека, либо за каждый квадратный метр жилья. Во многих регионах с начала мусорной реформы давно определились, какой из нормативных вариантов более рационален. В частности, плату за вывоз мусора в зависимости от квадратных метров взимают в Москве, Подмосковье, Санкт-Петербурге и многих крупных городах. Выбор именно такого расчета связан с тем, что в мегаполисах значительная часть квартир сдается в аренду, и потому нет возможности определить, сколько людей фактически проживает на той или иной жилплощади.

Оплата по нормативу явно несовершенна. Она приводит к тому, что граждане часто недоплачивают или переплачивают за вывоз мусора. Второе нередко происходит, когда единственный собственник занимает большое помещение. И хотя очевидно, что мусорят не квадратные метры, а люди, вариант оплаты по фактически произведенным отходам практически не применяется.

Как отметил Александр Коган, основная причина этого — отсутствие условий и возможностей для замера мусора. По его словам, разрабатываемый законопроект будет направлен на их создание. Прежде всего, в рамках рабочей группы будет прорабатываться вопрос о том, что необходимо сделать, чтобы возникла инфраструктура, позволяющая гражданам платить за вывоз ТКО по факту. В том числе, чтобы во дворах появилось больше контейнеров, оборудованных электронными системами, фиксирующими объем выброшенного мусора. «В осеннюю сессию мы планируем представить первые предложения», — сказал депутат.

Как заявил «Стройгазете» заместитель исполнительного директора национального центра «ЖКХ Контроль» Андрей Костянов, введение оплаты вывоза мусора по факту — вопрос комплексный, но внедрять данный принцип надо, это совершенно правильная инициатива. Ведь вывоз ТКО — это коммунальная услуга, а оплата любой услуги зависит от потребленного ее количества, и вывоз мусора в этом отношении ничем не лучше и не хуже оплаты воды, электричества и прочих услуг, в отношении которых принцип оплаты по факту прекрасно применяется.

Эксперт напомнил, что и сейчас закон дает возможность оплачивать вывоз мусора по фактическому потреблению, но региональные операторы далеко не всегда готовы заключать соответствующий договор с управляющими компаниями и ТСЖ — в значительной мере потому, что технически организовать такой сбор в подавляющем числе дворов пока невозможно: для этого необходимо каким-то образом отделять в баке мусор жильцов дома от мусора, выбрасываемого условными прохожими.

Хотя практика подобного «огораживания» иногда встречается, она пока не получила достаточного распространения, так как для такой организации сбора отходов необходимо преодолеть ряд технических препятствий, чтобы дать возможность доступа к баку только «своим». Тем не менее, в Москве и других регионах есть дома, жители которых добились заключения договоров о расчетах по фактическому вывозу.

При этом эксперт не считает, что для введения фактической оплаты надо в каждом дворе организовать условия для взвешивания отходов, например, установив контейнеры с соответствующими датчиками или оборудовав весами саму контейнерную площадку: расчетной единицей является контейнер, и средняя плотность ТКО, по которой рассчитывается количество мусора, прекрасно известна. А что касается взвешивания, то это актуально для расчетов между региональным оператором и полигоном, куда отходы сдаются. «Промышленная история со взвешиванием и учетом отвезенного на полигон мусора — это совершенно иная тема. Она не должна волновать жильцов, обязанности которых сводятся к своевременной оплате услуги по вывозу отходов мусоровозом», — заключил Андрей Костянов.

Александр КОГАН, заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды:

«Реализацию мер, которые позволят людям платить за вывоз мусора по факту, возложат на управляющие организации и регоператоров по обращению с ТКО»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №31 25.08.2023

Правильный путь: Ленинградская область обречена на глубокую интеграцию с Петербургом

Ленинградская область регулярно попадает в топы общероссийских рейтингов, оценивающих различные сферы жизни общества, и сдавать позиции не собирается. О росте жилищного и промышленного строительства, открытии новых туристических маршрутов, обновлении инфраструктуры и других достижениях, с которыми область встретила свое 96-летие, рассказал на пресс-конференции губернатор Александр ДРОЗДЕНКО:

«На мой взгляд, главное наше достижение — это то, что область преодолела последствия санкций. Регион оказался в сложной экономической ситуации: на его территории работало более 400 предприятий с участием иностранного капитала, многие из них были ключевыми в своей отрасли. Однако мы выстояли. Если 2022-й год Ленобласть заканчивала с индексом промышленного производства ниже показателей 2021-го, то сегодня ситуацию удалось преодолеть: индекс промышленного производства составляет 104,6% и рост продолжается. Кроме того, 80% компаний с участием иностранного капитала возобновили работу, где-то поменялась структура управления, где- то управление взяли на себя российские менеджеры. Мы рассчитываем, что будут наращивать объемы и предприятия по переработке древесины, это сегодня самая сложная отрасль, как и автомобилестроение. Что касается оставшихся 20% компаний, то большинство готовится к перезапуску, но с некоторыми не удается найти общего языка и по ним направили в правительство РФ и Министерство промышленности и торговли предложение передать управление акциями компаний добровольно-принудительно либо рассмотреть вопрос выкупа по действующему законодательству. Важно, чтобы эти предприятия продолжали работу.

Стройка — драйвер роста

Мы определили для себя на ближайшие годы драйверы экономического роста. В первую очередь, это жилищное и промышленное строительство. Из 4 млн кв. метров жилья, построенного в области в прошлом году, 2,4 млн — это ИЖС, и только 1,6 млн — многоэтажное жилье. Наша цель — изменить эту пропорцию и в ближайшие пять лет увеличить долю многоэтажного жилья до 65%. Решается и вопрос сбалансированности строительства жилья и соцобъектов. В этом году уже введено 5 социальных объектов, до конца года введем еще 8 детских садов и 3 школы.

Активными темпами развивается дорожное строительство. Если в 2012 году мы начинали с общей суммы в 6 млрд рублей, то в этом году портфель дорожного строительства потянул уже на 24 млрд. Самое впечатляющее — начали строить развязки и расширять дороги на границах с Петербургом. На реализацию крупных инфраструктурных проектов удалось привлечь значительные средства финансовой поддержки. Самый крупный — бюджетный кредит в 9,7 млрд рублей на строительство транспортной развязки на Мурманском шоссе в Кудрове, выезда из Санкт-Петербурга в продолжение Пискаревского проспекта на Токсовское шоссе и расширения Колтушского шоссе.

В этом году запланирован ремонт 215 км инженерных коммуникаций, Ленобласть при помощи федерального бюджета инвестирует более 8 млрд рублей в модернизацию инженерных сетей. Чтобы выполнить первый из четырех этапов реформирования ЖКХ, в ближайшие пять лет потребуется 30 млрд рублей, здесь мы также рассчитываем на федеральную поддержку. Проект оздоровления акватории Невы и Ладожского озера, который регион презентовал в Совете Федерации, получил одобрение. В его рамках запланирована реконструкция очистных сооружений в Шлиссельбурге, Кировске и Отрадном, в ряде населенных пунктов на берегах впадающих в Ладожское озеро рек Свирь и Волхов.

Активно благоустраиваются территории городов и сел. В этом году на карте области появится 152 новых общественных и дворовых территории. С каждым годом все больше общественных пространств обретают новый облик, становятся местами притяжения жителей и туристов. Так, в поселке Осьмино Лужского района на площади оборудованы парковки и тротуары, высажена живая изгородь, установлены перголы и качели, скамейки и автобусный павильон, обустроена современная система освещения. В городе Высоцке Выборгского района появились смотровая площадка с видом на Финский залив и парк, проложена экотропа, доступная и для маломобильных граждан.

Еще одним драйвером экономического роста для нас является туризм. Сегодня Ленинградская область имеет самые высокие в России темпы по приросту количества мест для размещения туристов — на 187% за последние пять лет, до 15,5 тыс. номеров, что в 10 раз выше средних показателей по РФ. В регионе 935 гостиниц, баз отдыха, туристических комплексов, 63 обустроенных кемпинга и 43 глэмпинга. При этом все равно не хватает минимум 2,5 тыс. комфортных мест размещения, в которых должны быть удобная постель, санудобства с теплым туалетом и душем, а также горячий завтрак. Для размещения туристов планируется задействовать кемпинги, глэмпинги, коттеджи, частные дома. В этом году правительство области выделило 47 млн рублей на строительство кемпингов в Волховском и Тихвинском районах. В регионе делается ставка и на привлечение автотуристов, для этого совместно с нефтегазовыми компаниями ведется строительство газозаправочных и электрических станций быстрой зарядки. Также планируется развивать сеть железнодорожных маршрутов. А для любителей пешеходного туризма откроется 47 экотроп.

Гатчинская десятина

В этом году Ленобласть официально получила свою столицу. Ею стала Гатчина. Однако для придания ей столичного лоска и статуса город необходимо привести в порядок, на что уйдет 5-7 лет. На реставрацию исторических памятников, благоустройство территории, ремонт дорог, строительство дополнительных школ и детских садов, переезд правительства потребуется 35 млрд рублей. Принято решение, что деньги для Гатчины будут выделяться не за счет других районов, а посредством так называемой гатчинской десятины — в рамках бюджетных ассигнований будет отчисляться 10% средств на содержание и ремонта дорог, модернизацию системы ЖКХ, создание комфортной среды.

При этом восстановление города зависит не только от региона. Так, в нем расположен Военно-морской архив, находящийся в удручающем состоянии — на его крыше даже выросли деревья. Военных уже дважды штрафовали за то, что не занимаются ремонтом этого объекта, но ничего не меняется. Мы предложили выделить Министерству обороны земельный участок, подвести инженерные коммуникации, чтобы оно построило там новый архив, а это здание передало Ленобласти для размещения в нем основных комитетов областного правительства, но ответа пока не получили.

В Гатчине мы реставрируем 20 исторических деревянных или каменно-деревянных зданий на улице Чкалова, в которых жили те, кто был близок ко двору и обслуживал Гатчинский дворец, — фрейлины, гофмаршалы, камергеры. После революции там было коммунальное жилье. Мы расселили пришедшие в негодность «особнячки» и получили разрешение Минкульта на их полную реконструкцию. Хотим, сохранив фасады, создать внутри современные планировки и разместить комитеты областного правительства. Возвести новые здания было бы дешевле, но идея придания столичности Гатчине, в которой много нуждающихся в восстановлении исторических построек, как раз и состоит в том, чтобы ремонтировать памятники и передавать их кому-то на баланс: опыт показывает, что главная проблема не реставрация исторических объектов, а их дальнейшее сохранение, чтобы здания жили и не разрушались. Кстати, столетний юбилей Ленобласти планируется отметить в Гатчине.

Агломерация Петербурга и области

Петербург и Ленинградская область обречены на совместное развитие. Самый главный вопрос — интеграция инженерных сетей. В последние полгода шли непростые переговоры с ГУП «Водоканал» по поводу концепции развития приграничных городов и промышленных зон вокруг Петербурга. Мое мнение — нет смысла тянуть к новым территориям водоводы и строить новые водозаборы, но должны быть прозрачные правила игры и единые тарифы на подключение на границе города и области. Кроме того, и город, и область нуждаются в синхронизации экономического развития.

Сегодня у Петербурга есть прогресс в понимании того, что процесс переезда предприятий из центра города в пригородные зоны будет продолжаться. Если завод, два века размещавшийся в старых корпусах, сегодня планирует модернизироваться, ему проще построить новые цеха на более дешевой земле, а освободившуюся территорию использовать под научно-исследовательскую базу, ретейл или культурное пространство. Петербург будет развиваться как научная, культурная и технологическая столица России, а потому рано или поздно производства будут перемещаться на территорию области. Чтобы этот процесс шел эффективно, необходима глубокая интеграции субъектов, чтобы у нас не было конкуренции за предприятия. В этой связи я выступил с предложением создать единый инвестиционный совет Петербурга и Ленобласти по примеру Координационного совета по развитию транспортной системы.

Интеграция двух регионов нужна и для успешного проведения мусорной реформы. В сентябре мы представим концепцию создания рекреационных зон в районе строительства мусороперерабатывающих заводов. Принято решение, что мусор, который генерируется в Петербурге, будет полностью перерабатываться и утилизироваться в области. А вокруг таких заводов мы планируем создать зеленые рекреационные территории, где разобьем парки, оборудуем места для рыбной ловли. Тем самым мы хотим показать безвредность и полное отсутствие запахов от таких предприятий.

Также планируется наладить контакты между субъектами и в сфере архитектурного дизайна. Не секрет, что и у Петербурга, и у Ленобласти есть просчеты в развитии новых территорий. Если у нас это Мурино, то в Петербурге это Парнас и Шушары. Но зато у нас есть хороший пример — застройка Кудрова, признанного одним из комфортных городов России. В наших планах — создать единый архитектурно-дизайнерский код развития агломерации, чтобы у нас было четкое понимание, какая должна быть высотность зданий, какое должно быть озеленение, как должны выглядеть остановки и другие объекты благоустройства.

В общем, мы обречены — это точное слово — на глубокую интеграцию с Петербургом. С экономической точки зрения это самый правильный и эффективный путь развития для обоих регионов».

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №31 25.08.2023

Арт-пространство с уличной библиотекой: в Пинежском районе Архангельской области в этом году благоустроят 8 общественных и 9 дворовых территорий

Когда-то в Архангельской области существовали два соседних района с центрами в поселках Пинега и Карпогоры, потом их объединили, при это название оставили пинежское, а районную власть разместили в Карпогорах.

Если в прошлом году в Пинежском районе по нацпроекту благоустроили 4 общественных территории и двор, то в этом планы благоустройства куда обширнее: 8 общественных пространств и 9 дворов. На эти цели муниципалитету направлено 21,3 млн рублей.

Наиболее масштабные работы ведутся в райцентре Карпогоры — у центральной библиотеки имени известного советского писателя Федора Абрамова, местного уроженца, создается тематическое арт-пространство. Здание самой библиотеки капитально отремонтировали в 2021 году — обновили и заменили все, что можно. Это потребовало и преображения прилегающей территории, которая должна стать для жителей комфортным и востребованным местом времяпрепровождения.

Проект получил название «Библиотечное арт-пространство». Он предусматривает создание уютной озелененной площадки с выделением нескольких тематических зон: выставочно- рекреационной с местом для обмена книгами, зоны отдыха и общения жителей поселка, участка для проведения культурных мероприятий. У библиотеки появятся просторная терраса с подсветкой и необычная беседка с навесом, которая будет использоваться как уличная библиотека.

По данным министерства ТЭК и ЖКХ, для устройства тротуаров и дорожного покрытия из плит на площадку в достаточном количестве уже завезены стройматериалы: щебень, песок, террасная доска, тротуарная плитка, бордюры. Установлены ограждение и винтовые сваи под будущую террасу, ведутся работы по прокладке кабельной линии для устройства подсветки.

По словам главы Пинежского района Александра Чечулина, половина работ по благоустройству территории в рамках проекта «Библиотечное арт-пространство» уже выполнена

Справочно:

В целом в Архангельской области по программе «Формирование комфортной городской среды» в этом году благоустраивают 119 территорий. По словам министра ТЭК и ЖКХ Дмитрия Поташева, на начало августа выполнена треть запланированных мероприятий, новую жизнь обрели 35 общественных территорий и 8 дворов

Авторы: Татьяна ТОРГАШОВА

Номер публикации: №31 25.08.2023

Требуется внести ясность: какие многоквартирные дома регионы могут отнести к территории комплексного развития жилой застройки?

Минстрой России указал на нарушения в региональных законах по регулированию комплексного развития территорий (КРТ). Такой критерий отнесения многоквартирных домов (МКД) под снос, как постройка домов по типовым проектам из типовых изделий, понимается регионами неправильно. Федеральные требования разъяснил «Стройгазете» глава юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз КУЧЕМБАЕВ:

«Федеральный закон 494-ФЗ был принят 30 декабря 2020 года. Он значительно обновил механизм КРТ. Среди прочего появилось понятие КРТ жилой застройки, которое фактически вывело на федеральный уровень механизм реновации, ранее установленный в городе Москве 141-ФЗ от 1 июля 2017 года.

В статье 65 Гражданского кодекса были определены критерии, позволяющие включать в границы КРТ жилой застройки многоквартирные дома. В их числе указан и такой критерий: «многоквартирные дома, построенные в период индустриального домостроения, определенный субъектом Российской Федерации, по типовым проектам, разработанным с использованием типовых изделий стен и (или) перекрытий».

При этом право уточнить этот критерий предоставлено регионам. На практике данные полномочия привели к возникновению правовых коллизий.

Например, закон Санкт-Петербурга от 28 октября 2009 года №508-100 «О градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге» уточняет критерий типовой застройки следующим образом: «многоквартирные дома периода индустриального домостроения 1957-1970 годов по типовым проектам, разработанным в указанный период времени (типа «хрущевки» панельные)».

Но Минстрой РФ в письме от 12 апреля 2023 года №10392-ОГ/12 отмечает, что указание только года постройки как признака домов, подлежащих включению в границы КРТ, не является достаточным, поскольку в данные периоды использовались различные серии типовых домов. А определение «хрущевка» для МКД является некорректным, поскольку в законодательстве этот термин отсутствует.

Также Минстрой обратил внимание на то, что многоквартирные дома могут включаться в КРТ жилой застройки в случае, если они возведены по типовым проектам, разработанным с использованием типовых изделий стен и (или) перекрытий, а не просто по типовым проектам.

Очевидно, что данный критерий направлен на определение именно технического состояния домов. Дома одного и того же года постройки могут иметь разное техническое состояние и разную историю. Например, в одном был — и не один раз — проведен капитальный ремонт, а в другом — нет.

Тем самым, Минстрой фактически указал на необходимость изменения закона города Санкт-Петербурга в целях «ясности и недвусмысленности данной правовой нормы». Жители города уже оспаривают этот закон в Санкт-Петербургском городском суде.

И данная позиция федерального ведомства касается не только закона Санкт-Петербурга. Так, закон Красноярского края от 8 июля 2021 года №11-5320 «О регулировании отдельных отношений в сфере комплексного развития территорий» тоже содержит противоречие в этой части и тоже оспаривается жителями.

В красноярском законе о КРТ критерий жилой застройки указан следующим образом: «многоквартирные дома, построенные в период индустриального домостроения с 1930 по 1975 годы включительно по типовым проектам, разработанным с использованием типовых изделий стен и (или) перекрытий».

То есть в обоих случаях регионы отдают под снос МКД без учета их технического состояния, что делает применение института КРТ жилой застройки достаточно произвольным.

При этом столичные власти понимают всю сложность КРТ жилой застройки, в том числе в части определения домов, подлежащих сносу, поэтому пока Москва не вводит у себя КРТ жилой застройки, а обходится реновацией».

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №31 25.08.2023

В зоне деятельности таможенного поста Балтийск в несколько раз увеличилось количество таможенных операций

В июле 2023 года должностные лица таможенного поста Балтийск Калининградской областной таможни зафиксировали заметное увеличение количества проведенных таможенных операций по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В 6 раз увеличилось количество таможенных операций по помещению товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, на 70% - количество таможенных операций по оформлению грузов с подтверждением статуса товаров ЕАЭС для вывоза с территории ОЭЗ в Калининградской области на остальную часть таможенной территории ЕАЭС морским транспортом. Такой рост обусловлен увеличением количества судозаходов паромного сообщения и сокращением автомобильных перевозок.

Соответственно, на 11% возросло и количество проведенных таможенных осмотров, а количество таможенных наблюдений в июле 2023 года увеличилось на 76%, что обусловлено увеличением количества заявлений о проведении идентификации товаров ЕАЭС – всего за месяц проведено 285 идентификаций, что в 2,8 раз больше, чем год назад.

Отделение по связям с общественностью

Калининградской областной таможни

В Россельхознадзоре подвели предварительные итоги инспекции российских предприятий Госкомитетом ветеринарии и развития животноводства Узбекистана

Предварительные итоги инспекции российских предприятий представителями Государственного Комитета ветеринарии и развития животноводства Республики Узбекистан подвели 25 августа в Россельхознадзоре. Узбекистанские специалисты оценили деятельность российского компетентного органа по обеспечению ветеринарного контроля и надзора, гарантирующего экспорт безопасной продукции.

Инспектирование российских предприятий по производству продукции животного происхождения, заинтересованных в отгрузке указанных товаров в Узбекистан, а также посещение сырьевых баз, пункта пропуска через государственную границу РФ и научно-исследовательских институтов Россельхознадзора проводилось во второй половине августа 2023 года. Иностранная делегация побывала в Московской, Саратовской, Владимирской, Тамбовской областях, Алтайском крае, республиках Татарстан и Мордовия, а также Санкт-Петербурге.

Основной целью визита специалистов из Узбекистана стало знакомство с системой государственного ветеринарного контроля на предмет соответствия производимой мясной, молочной и рыбной продукции требованиям узбекистанского законодательства.

В ходе встречи представители иностранной делегации сообщили, что Госкомитет ветеринарии и развития животноводства Узбекистана направит в адрес российского ведомства отчет с детальным анализом результатов инспекции.

В завершении переговоров стороны поблагодарили друг друга за сотрудничество и выразили уверенность в расширении торговых отношений между Россией и Узбекистаном.

Дмитрий Чернышенко поприветствовал участников Международного железнодорожного салона «PRO//Движение.Экспо»

В Санкт-Петербурге с 24 по 27 августа проходит Международный железнодорожный салон «PRO//Движение.Экспо», в котором принимают участие более 700 предприятий и 7000 специалистов отрасли. В рамках салона на пленарном заседании «ИЦК “Железнодорожный транспорт и логистика”: результаты, опыт, подходы и перспективы» обсудили результаты работы индустриального центра компетенций, возглавляемого генеральным директором – председателем правления ОАО «РЖД» Олегом Белозёровым, а также пути дальнейшего развития этого эффективного инструмента импортозамещения.

Приветственное слово участникам направил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

«Ключевая тема салона 2023 года – актуальный для всей страны вызов – обеспечение технологического суверенитета. Именно такую задачу поставил перед нами Президент Владимир Путин. Развитие отечественного ПО, объектов критической информационной инфраструктуры, свои технологические исследования и разработки – всё вместе это гарантирует устойчивость экономики России. Железнодорожный транспорт – ядро российской логистической отрасли, которое призвано стать локомотивом импортозамещения», – отметил вице-премьер.

Он напомнил, что по инициативе Председателя Правительства Михаила Мишустина в прошлом году был запущен масштабный проект по импортозамещению промышленного ПО.

«С уверенностью можно сказать: он уже принёс свои плоды – отраслевые компании-лидеры активно включились в процесс и дали старт 10 перспективным инициативам в рамках ИЦК “Железнодорожное машиностроение” и “Железнодорожный транспорт и логистика”. Это позволит переходить на отечественные технологии в ключевых видах ПО и обеспечивать технологическую независимость страны в ближайшие годы», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

«Механизм ИЦК на деле доказал свою эффективность. Мы стали свидетелями того, что решения, разрабатываемые на замену иностранного программного обеспечения, обеспечивают бесперебойную работу всей отрасли. “РЖД” является лидером по числу проектов, один из них – перевод системы железнодорожного электронного документооборота (ЭТРАН) на импортонезависимый стек. У системы десятки тысяч пользователей. Важно, что проект развивается. Уже совсем скоро начнётся пилот по стыковке ЭТРАН с системой электронных перевозочных документов – ГИС ЭПД», – отметил заместитель Министра транспорта Дмитрий Баканов.

За прошедший год во всех ИЦК, в том числе в транспортном, накоплен большой опыт. На примере «РЖД» видно, что это может дать неожиданный результат и востребованность проектов в разных отраслях. В ходе сессии участники обсудили пути дальнейшего развития данного механизма, а также какие идеи и успехи можно использовать в других – транспортных и нетранспортных ИЦК.

«Наш ИЦК не только чемпион среди транспортных центров компетенций по числу проектов, но и уникален по разнообразию участников. Именно это позволило найти необычные точки соприкосновения и синергетические эффекты. Например, выяснилось, что система моделирования пассажирских потоков в “РЖД” может быть интересна администрациям метрополитенов и муниципальным службам для транспортного планирования. Уверен, что эта тенденция сохранится и дальше. В ближайшее время мы планируем реализацию функциональности на основе искусственного интеллекта и больших данных в наших проектах, в том числе для создания прогностических моделей в системах управления инфраструктурой. Эти решения могут пригодиться не только транспортному сектору, но и широкому кругу компаний из других отраслей», – прокомментировал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин.

По словам генерального директора АНО «Цифровая экономика» Сергея Плуготаренко, демодни позволяют ИЦК взаимодействовать в более тесном формате и совместно работать над улучшением продуктов и решений.

«В процессе кросс-отраслевого взаимодействия мы консолидируем наши общие усилия, масштабируем и продвигаем проекты и инициативы. Демодни – это эффективный формат, когда одни ИЦК могут посмотреть на решения другого индустриального центра компетенций, сделать выводы, совместно подумать над определёнными продуктами, выработать единую позицию. С апреля 2023 года на набсовете АНО “ЦЭ” была утверждена необходимость создания Центра технологического лидерства, который включит в себя лучшие решения и позволит не просто достичь технологического суверенитета, но и добиться технологического лидерства. “Техлид” поможет отметить те отрасли, тех игроков, те классы софта, в которых у России уже есть или возможно лидерство. Необходимо начать собирать эти данные на единой информационной платформе, чтобы дальше мы могли заняться консалтингом и способствовать экспорту решений», – сказал Сергей Плуготаренко.

Механизм индустриальных центров компетенций (ИЦК), созданный больше года назад по поручению Михаила Мишустина, доказал свою эффективность по переходу на использование отечественного программного обеспечения для бесперебойной работы отрасли. В комитете «Транспорт» четыре ИЦК: «Железнодорожный транспорт и логистика», «Авиационный транспорт», «Аэропорты» и «Морской и речной транспорт». Их возглавили представители крупнейших транспортных компаний: ОАО «РЖД», ПАО «Аэрофлот», АО «Международный аэропорт Шереметьево», ФГУП «Росморпорт».

Настоящие герои в мире науки: как студенческие СМИ пробуждают интерес к исследованиям

В рамках Х Международного форума технологического развития «Технопром» активисты Студенческого медиацентра Минобрнауки России приняли участие в круглом столе «Студенческие СМИ как инструмент популяризации науки среди молодежи». Всего в состав команды для освещения деловой программы форума вошли студенты из 13 вузов и 9 регионов России.

Студенты рассказали о своих молодежных медиа: «Медиалаб» (ВолгГТУ), «СмоГУ» (МГУ им. Н.П. Огарева), «SM Production» (СГЮА), «Толк» (ПсковГУ), «Крылач» (ВОЕНМЕХ), «ETU Media» (ЛЭТИ), «Sarafan» (СПбГУПТД), «Моховая, 9» (МГУ имени М.В. Ломоносова). Участники круглого стола обсудили популярные и эффективные форматы контента по приоритетным темам научно-технологического развития Росси.

Вопросы популяризации науки также обсуждались на встрече активистов Студенческого медиацентра с заместителем Министра науки и высшего образования РФ Денисом Секиринским.

«Для популяризации науки, привлечения молодежи в сферу исследований и разработок необходима общественная поддержка тех, кто выбирает научную карьеру. Студенческие СМИ могут поспособствовать этому, показав своей аудитории настоящих героев в мире науки, например, молодых ученых, которые занимаются передовыми технологиями, не имеющих аналогов в мире. Начинающим специалистам в медиа важно научиться распознавать таких героев и быть готовыми к высоким требованиям и пристальному вниманию со стороны научного сообщества к своей работе», — отметил Денис Секиринский.

Студенты поделились с медиаэкспертами опытом создания научно-популярных проектов о достижениях российских ученых. Один из них — научно-популярное шоу SCIENCEshot. Его создает студенческий медиацентр «ETU Media». Видеоролики в формате короткого интервью посвящены актуальным исследованиям и разработкам молодых ученых Санкт-Петербурга.

Эксперты также отметили другие удачные идеи: медиа-амбассадоры, рассказ о науке через личные истории, интервью и подкасты с молодыми учеными, научно-популярное издание «Лаборатория научной журналистики», региональный молодежный медиафестиваль «Освети науку».

По итогам презентации проектов специалисты из сферы медиа порекомендовали молодым журналистам создавать контент для более широкой аудитории, сотрудничать с другими студенческими СМИ, масштабировать свои проекты на региональный и федеральный уровень. Чтобы удержать внимание аудитории, нужно строить драматургическую линию, рассказывая о том, как ученые приходят к научному результату, а также уделять особое внимание визуальному оформлению материала.

По словам активистов Студенческого медиацентра Минобрнауки России, презентация собственных проектов экспертному жюри имеет большую практическую пользу.

«На подобных сессиях мы можем услышать ценную критику от профессионалов своего дела и получить обратную связь, которую мы передаем в наши медиацентры. Также это дает нам шанс ближе познакомиться с наработками наших коллег-активистов из других вузов. Такие масштабные форумы позволяют пообщаться с ребятами со всей страны — от Калининграда до Владивостока», — рассказал представитель студенческого медиацентра СПбГЭТУ «ЛЭТИ» Андрей Касаткин.

Студенческий медиацентр Минобрнауки России создан Министерством в 2021 году с целью предоставления возможностей для профессионального роста и развития представителей студенческих медиа. Активисты центра участвуют в образовательных мероприятиях, посещают пресс-туры в регионах страны и работают на главных деловых площадках России.

Автор: Софья Томашевская, ДГТУ

УКВЗ начал поставку цифровых трамваев в Санкт-Петербург

Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, входит в госкорпорацию "Роскосмос") начал поставку односекционных трамвайных вагонов со 100% низким уровнем пола в Санкт-Петербург в рамках контракта, заключенного с СПб ГУП "Горэлектротранс".

Новые трамваи УКВЗ для Санкт-Петербурга – цифровые. Вагоны оснащены бортовым навигационно-связным оборудованием, которое включает в себя транспортную информационную систему, систему видеорегистрации и видеонаблюдения, систему кругового обзора, систему обеспечения активной безопасности и помощи водителю, систему контроля за состоянием водителя, а также другие системы. Также на вагонах установлена система активной безопасности и помощи водителя Cognitive Tram Pilot на основе элементов искусственного интеллекта, которая является беспилотной системой управления. Система позволяет повысить безопасность и комфорт для пассажиров и водителя и сделать трамвайный вагон действительно "умным".

"Мы рады возобновить сотрудничество и выполнить поставку трамваев нового поколения, спроектированных специально для Санкт-Петербурга. Для нашего предприятия это очень значимое событие и дополнительный импульс для развития", – сказал генеральный директор УКВЗ Роман Новиков.

Трамвайные вагоны УКВЗ подходят для удобного проезда всех групп населения и пассажиров с ограниченными физическими возможностями. Для комфорта пассажиров предусмотрены USB-разъемы для зарядки гаджетов и Wi-Fi, в салоне установлена система климат-контроля.

ОАО «РЖД» и Белорусская железная дорога договорились о развитии инфраструктуры в направлении портов Северо-Запада

Цель соглашения – освоение перспективных объёмов грузов, перевозимых по 9-му общеевропейскому транспортному коридору

На железнодорожном салоне «PRO//Движение. Экспо» подписано соглашение о сотрудничестве по модернизации и развитию участков инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования.

Подписи под документом поставили первый заместитель генерального директора – главный инженер ОАО «РЖД» Анатолий Храмцов и главный инженер Белорусской железной дороги Сергей Новодворский.

Цель соглашения – освоение перспективных объёмов грузов, перевозимых по 9-му общеевропейскому транспортному коридору в направлении портов Северо-Западного региона России.

Соглашение предусматривает рассчитанный до 2026 года план мероприятий инфраструктурного развития. Каждая из сторон будет реализовывать проекты на своей территории.

В частности, план предусматривает развитие направления Новосокольники – Дно – Батецкая – Луга-1 со строительством пяти разъездов. На участке Батецкая – Луга-1 намечено техническое перевооружение сетей связи, а на направлении Луга-1 – Псков – строительство двух разъездов. Также в перспективе предполагается развитие железнодорожных подходов к многофункциональному перегрузочному порту Бронка.

В Белоруссии планируется усиление инфраструктуры и капитальный ремонт искусственных сооружений на направлении от станции Жлобин до границы с РФ. Кроме того, стороны совместно проработают вопрос электрификации линии от Жлобина до станции Луга-1.

Передвижная выставка о железных дорогах прибыла в Читу

Передвижная стендовая выставка «Развитие железных дорог в России под покровительством императорского дома Романовых» открылась 22 августа в Забайкальском краевом художественном музее в Чите. Экспозиция создана научным коллективом фонда «Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество» при поддержке ОАО «РЖД».

Выставка включает 25 стендов. Они рассказывают о первой железной дороге от Санкт-Петербурга до Царского Села, о Транссибирской магистрали, благодаря которой на карте страны появлялись новые населённые пункты, в том числе Чита, о роли российских императоров от Александра I до Николая II в организации железнодорожного строительства, о влиянии стальных магистралей на экономическое, социальное, духовное и культурное развитие местностей, через которую они прокладывались.

«Транссиб не только связал Дальний Восток и Сибирь с западной частью России. Сегодня это международный транспортный коридор, связывающий нашу страну со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Забайкальская дорога, являясь частью Транссиба, – одна из самых сложных по рельефу и климату и самая грузонапряжённая магистраль в мире», – отметил на открытии выставки заместитель начальника ЗабЖД по взаимодействию с органами власти Анатолий Мишин.

«Созидательное железнодорожное дело будет жить, развивать территории, приносить пользу, укреплять нашу обороноспособность, развивать нашу экономику», – подчеркнула председатель наблюдательного совета фонда «Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество» Анна Громова.

В Чите передвижная выставка будет работать до 10 сентября, после чего отправится в Хабаровск и Владивосток. Ранее она уже экспонировалась в Тюмени, Омске, Новосибирске, Красноярске и Иркутске.

Островский, спектакли Урсуляка и Айду: Что в новом сезоне покажет Театр Маяковского

Инга Бугулова

Театр Маяковского входит в новый век прямо по строкам поэта, чье имя носит, - планов у труппы действительно "громадье". В 101 сезоне заявлены почти с десяток премьер, большинство из которых станут, как минимум, резонансными, а некоторые - и вовсе событиями. Обозреватель "Российской газеты" побывала на сборе труппы и узнала, что "маяковцы" готовят для зрителей. И это - не только спектакли.

Новый сезон начнется на Сцене на Сретенке - уже 24 августа, здесь покажут недавнюю премьеру, "Войцека" в постановке Филиппа Гуревича. А вот сцена на Большой Никитской с начала лета на ремонте - театр будет поэтапно реконструировать свою главную площадку. Впрочем, уже 10 сентября зрителей ждут в обновленном пространстве вместе отметить 75-летие Игоря Костолевского - в этот день народный артист вновь выйдет на сцену в уже полюбившемся спектакле "Любовь по Маркесу".

Самое интересное - дальше. С нового сезона "маяковцы" решили завести новые традиции - это вручение значков тем, кто служит в театре более 40 лет, а еще - зажигание огонька на маяке. Маяк этот был подарен артистам еще в 70-е на гастролях в Новороссийске, все это время стоял в музее, а теперь его огонек будет знаменовать собой и творческую энергию театра, и, собственно, отсылать к поэту, который призывал "светить всегда, светить везде". Эти официальные новые традиции, кажется, дополнит и еще одна: уже второй сезон подряд Театр Маяковского выпускает знаковые премьеры 29 октября - в день рождения театра. В прошлом году это были "Истории", а теперь зрителей ждет "Лес". Режиссер - вновь худрук Егор Перегудов. Среди исполнителей главных ролей звезды труппы - Анна Ардова, Вячеслав Ковалев, Дарья Повереннова, Сергей Удовик.

"У нас в репертуаре семь спектаклей по Островскому, но "Лес" будет совсем другой, - рассказывает Егор Перегудов. - Наш художник Владимир Арефьев придумал гениальное пространство, в котором артистам будет очень непросто".

Кстати, первую читку пьесы артисты провели с полным погружением в атмосферу - на веранде дома Островского в его усадьбе Щелыково.

На Основной сцене готовят и еще один интересный спектакль - "Симон" по одноименной книге Нарине Абгарян. Режиссер - Денис Хуснияров. Премьеру ждем в апреле.

"Мы всех опередили, выкупили права на этот роман, - отметил худрук. - Это большой эпос о любви и смерти, с огромным количеством женских ролей, что немаловажно".

В мае представят семейный музыкальный спектакль на музыку Давида Тухманова и стихи Юрия Энтина "Багдадский вор и черная магия". Параллельно Егор Перегудов начнет репетировать и "Евгения Онегина". Режиссер признался, что занятие это рискованое, но уверен, что "Александр Сергеевич с его внутренней свободой нам сегодня необходим".

Одна из самых интригующих премьер - "Другая сказка", которая выйдет на Сцене на Сретенке в декабре. Это дебют в театре признанного киномастера Сергея Урсуляка. Он сам написал пьесу по произведениям Евгения Шварца, в основе - "Голый король".

"Мы гордимся, что смогли заманить Сергея Владимировича. Когда я еще работал в "Современнике", помню, Галина Волчек говорила - Урсуляк будет ставить в театре. Сколько лет прошло, и вот!" - пошутил худрук.

Также на Сретенке выпустят "Виндзорских насмешниц" (режиссер Владимир Данай) и чеховскую "Палату номер шесть" (режиссер Евгений Закиров).

На Малой сцене готовят спектакль "Мера за меру" - шекспировскую историю ставит Саша Золотовицкий, Сергей Тонышев представит "Габриэле" - по одноименной пьесе современного итальянского драматурга Фаусто Паравидино, а Юрий Иоффе возьмется за "Дядю Ваню". Здесь же ожидается еще одна интересная творческая "коллаборация": знаменитый музыкант, руководитель Персимфанса (Первый симфонический оркестр без дирижера) Петр Айду поставит "Сны русской классики". Это спектакль - большой эксперимент, в его основе - строки Пушкина, Булгакова, Платонова и Шукшина. Если совсем кратко и просто, обещают "радиоспектакль, который играется вживую".

Кроме премьер, продолжатся интересные творческие проекты, начатые в прошлом сезоне, и стартуют новые. Это "Безграничные читки", где зрителей знакомят с пьесами современных авторов со всего мира (грядущая "Габриэле" выросла именно отсюда), а еще запустят Молодежную программу Театра Маяковского - подростки будут сами писать пьесы о том, что их волнует, а каждый блок обучения завершится показами эскизов, которые могут потом перерасти в подростковый репертуар театра.

Маяковцы активно готовятся и к гастролям: сразу после сбора труппы артисты улетели в Калининград, а также в планах - Ульяновск, Астрахань, Липецк, Череповец и Салехард.

Юрий Иоффе, режиссер:

"Почему "Дядя Ваня"? Я учился у Бориса Равенских и 20 лет работал рядом с Андреем Гончаровым. Оба великих режиссера грозились на неделю по нескольку раз, что у них готова разработка "Дяди Вани". И оба так и не поставили этот спектакль. Так хочется успеть сделать то, что не успели сделать учителя!"

Ольга Прокофьева, актриса:

"На основной сцене мы открываем сезон "Любовью по Маркесу", это совсем свежая премьера, и мы ей еще не насладились, поэтому снова с удовольствием окунемся в эту работу. В новом сезоне у меня пока новых ролей не заявлено, но 1 октября пройдет творческий вечер, приуроченный к моему юбилею. Это будут мои маленькие истории, но все - вокруг родного Театра Маяковского и моих любимых коллег. Я всех приглашаю на мой маленький театральный праздник".

Иркутская область присоединилась к туристическому проекту "Императорский маршрут"

Ирина Штерман,Елена Вторушина

Трехстороннее соглашение о включении Приангарья в федеральный туристический проект "Императорский маршрут" подписали заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев и председатель наблюдательного совета Фонда содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности "Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество" (ЕСПО) Анна Громова. Так регион стал 26-м по счету участником.

Проект "Императорский маршрут" создан Фондом ЕСПО при поддержке Министерства культуры РФ и реализуется совместно с Министерством экономического развития России.

"Безусловно, участие в столь грандиозном федеральном проекте пойдет нашей Иркутской области на пользу, - отметил губернатор Приангарья Игорь Кобзев. - Это усилит туристическую привлекательность и узнаваемость региона. Благодаря столь масштабному проекту и жители области узнают немало интересных фактов истории края. Ведь без истории нет будущего".

Перед подписанием соглашения в Иркутском областном художественном музее имени В.П. Сукачева открылась передвижная стендовая выставка "Развитие железных дорог в России под покровительством Императорского Дома Романовых". Экспозиция посвящена истории становления железнодорожного дела в Российской Империи и созданию Великого Сибирского пути - Транссибирской магистрали, самой длинной железной дороги в мире. Каждый стенд повествует о роли российских императоров в организации и стратегии железнодорожного строительства, влиянии строительства железных дорог на экономическое, социальное, духовное и культурное развитие губерний. Материалы выставки подготовил научный коллектив Фонда ЕСПО в сотрудничестве с Институтом всеобщей истории РАН.

"Мы год работали над созданием этой выставки, - поделилась председатель наблюдательного совета Фонда содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности ЕСПО Анна Громова. - И какое же было счастье увидеть собственными глазами все, что мы скрупулезно описывали: и бескрайнюю синь Байкала, и великолепие Кругобайкальской железной дороги, и мощь Транссиба, позволяющего проехать от берегов Атлантики до самого Тихого океана без использования паромных переправ. А столичный лоск Иркутска наша команда прочувствовала сразу. Не зря же его называли столицей Сибири, Сибирскими Афинами и Санкт-Петербургом. Экспозиция остается в Иркутской области, и мы надеемся, что ее материалы окажутся интересными и школьникам, и студентам, и любителям истории. Такой информации - тщательно подобранной, тематически оформленной, когда ключевым событиям и каждому региону отведен отдельный стенд, нет ни в одном учебнике истории".

Тем временем стенд "Города Транссиба: Иркутск" сразу привлек внимание гостей выставки. О том, что летом 1891 года город посетил проездом цесаревич Николай Александрович, будущий император Николай II, известно многим иркутянам. А вот что к приезду высокого гостя был возведен понтонный мост через Ангару, а рядом с ним - памятная арка, известно немногим. Уникальную фотографию с изображением архитектурного объекта разглядывали с интересом.

В ходе реализации проекта "Императорский маршрут" эту арку решено восстановить, о чем и сообщила гостям выставки Анна Громова.

"Думаю, эту выставку иркутяне оценят по достоинству, - обратился к организаторам Митрополит Ангарский и Иркутский владыка Максимилиан. - По сути императорская семья Романовых заложила успех нашей страны. Благодаря Транссибу Россия действительно стала прирастать Сибирью. Здесь, за многие версты от столиц, развивались торговля, строительство, промышленность. Попутно с ними - меценатство. Богатые, успешные люди строили больницы, приюты и храмы. Эту славную историю забывать нельзя, и нынешним предпринимателям не стоит пренебрегать традициями меценатства".

Утвержден график курсирования туристических поездов до конца 2024 года

Валерия Лобко

В РЖД утвердили график курсирования туристических поездов до конца 2024 года, так что путешествия на осенний сезон можно планировать уже сейчас.

В график курсирования туристических поездов РЖД было добавлено четыре новых круизных маршрута. Два из них будут доступны только в следующем году, а в остальные можно будет отправиться 3 ноября из Москвы. Один из них пройдет по маршруту Москва - Ярославль - Иваново - Владимир - Суздаль/Муром - Москва на круизном поезде "По Золотому кольцу". В процессе путешествия пассажиры познакомятся со знаковыми достопримечательностями русских городов. Второй туристический поезд "К северному сиянию" позволит путешественникам изучить Петрозаводск, Мурманск и Вологду, а также посмотреть на красивое природное явление - полярное сияние.

Также в осенне-зимнее время туристы могут отправиться в железнодорожный круиз по программам прошлых лет на туристических поездах в Карелию, Сибирь, резиденцию Деда Мороза в Великом Устюге. Для любителей активного отдыха будут назначены "Лыжные стрелы" в Хибины, на Розу Хутор и в Холдоми, которые отвезут их к популярным горнолыжным курортам. С собой пассажиры смогут бесплатно взять спортивную экипировку, расположив ее на местах для ручной клади.

Круизные путешествия проходят в формате отеля на колесах, когда ночью туристы спят в поезде, а день тратят на изучение новой локации. В состав поездов включены вагоны-рестораны, купе, СВ, а также вагоны класса "Люкс", все они оборудованы кондиционерами, биотуалетами и душевыми кабинами.

"Меня восхищает, что отправляться в круизные путешествия теперь можно не только по воде, но и по железной дороге. Тематика таких туров всегда разная, много исторических маршрутов, так что всегда можно подобрать путешествие по вкусу", - комментирует исполнительный директор Альянса туристических агентств Наталья Осипова. Она добавила, что самыми востребованными круизными маршрутами сейчас являются предложения продолжительностью в два-три дня. Туристы часто выбирают поездки в Карелию, а также в Нижний Новгород и Санкт-Петербург.

Туристы, которым больше по душе пляжный отдых, также смогут хорошо провести отпуск в бархатный сезон. "Желающим отдохнуть по более доступным ценам советую отправляться в отпуск после 15-20 сентября. В это время ожидается снижение цен на отдых в России в среднем на 20-30%. Холодов также не планируется - по предварительным прогнозам синоптиков теплая погода на отечественных курортах продлится до середины октября", - рассказала Осипова.

По ее словам, чаще всего этим летом туристы отправлялись отдыхать в Анапу, Геленджик, Сочи, Крым, Дагестан и Кубань, а также на курорты Кавказских Минеральных Вод. Осипова также добавила, что для культурного отдыха путешественники часто выбирают Москву, Санкт-Петербург и Казань. Туристы приезжают погулять по этим городам, насладиться архиткетурой, сходить на экскурсии, в музеи, и делают это на протяжении всего года вне зависимости от погодных условий.

Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) между Москвой и Петербургом планируется завершить в 2028 году и в том же году запустить движение по ней, заявил замглавы Минтранса РФ Валентин Иванов.

"Проект скоростной железной дороги между Москвой и Петербургом обсуждается нами давно, - сказал ранее президент Владимир Путин. - Мне кажется, что сейчас мы действительно подошли к возможности его реализации. Скорость движения возрастет существенным образом, и время в пути для пассажиров уменьшится: с сегодняшних 4 часов 5 минут до 2 часов 15 минут между Санкт-Петербургом и Москвой, между Тверью и Москвой это будет уже 39 минут и между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом - 29 минут вместо сегодняшних 3 часов 10 минут", - рассказал глава страны.

Собянин рассказал о ключевых направлениях развития Москвы

Сергей Буланов

Суммарное население столичной агломерации с учетом ближайших областей Центральной России достигло 30 миллионов человек. Как заявил мэр Москвы Сергей Собянин, выступая на деловой сессии Московского урбанистического форума, одной из базовых задач на ближайшие годы станет создание и поддержание удобной и быстрой транспортной системы.

Главный вызов, с которым столкнулась Москва в последние годы, - значительный приток населения на фоне экономической привлекательности. "Динамика развития экономики нашего города в два раза опережает средний уровень развития других регионов. Приток инвестиций вырос также в два раза за предыдущие годы", - подчеркнул Сергей Собянин. Не только Подмосковье, но и другие регионы Центральной России стремятся расширить сотрудничество со столицей, поэтому мегаполису необходима транспортная система нового уровня. Особое внимание в этой связи будет уделено железнодорожному транспорту - в ближайшее время будет запущен МЦД-4, линия упростит сообщение с Калужским направлением. Также заканчивается строительство крупнейшего в мире дорожного проекта - Московского скоростного диаметра. Столицу можно будет пересечь с севера на юг буквально за 45 минут. МСД также имеет федеральное значение, поскольку обеспечит связь с магистралями на Казань и Санкт-Петербург.

Приток экономически активного населения в Москву привел к необходимости двукратного расширения метро в самом городе. "Столько не строили ни при Сталине, ни при Хрущеве", - констатировал мэр. В скором времени откроется новый участок Люблинско-Дмитровской линии, в разгаре строительство Троицкой, ведущей глубоко в Новую Москву, чуть не до калужской границы.

Анонсированный Сергеем Собяниным "Проект Москва" также направлен на решение проблем в социальной сфере. По словам главы города, скоро будет закончена модернизация 140 поликлиник: перестроят сами здания, завезут новое оборудование. Мэр намерен формировать медицинский каркас - не просто разрозненные клиники, а полноценные медцентры в каждом городском районе.

Тяга мегаполиса к модернизации вызывает закономерные вопросы у градозащитников: не приведет ли "осовременивание" к выхолащиванию исторического духа города? Мэр заявил, что город продолжит заботиться об архитектурном наследии, число отреставрированных памятников превысит 2 тысячи.

Наряду с этим Москва продолжит бороться за звание самого зеленого мегаполиса в мире. Жители городских окраин давно требовали от властей создать комфортные условия для прогулок на набережных: столица ведь - это не только Москва-река, есть еще и множество малых рек, которые из овражных ручьев можно трансформировать в рекреационные зоны. Так, произошло, например, с Яузой и Чермянкой, а в ближайшее время речной модерн пойдет и на юг - места массового отдыха появится в поймах рек Кузнецовки и Шмелевки.

"Проект "Москва" - это про то, как сделать наш город самым крутым, самым лучшим городом мира, - отметил глава города. - Несмотря на огромное количество сложностей, проблем, кризисов, которые мы проходим все вместе со страной, мы побеждаем, мы проходим эти проблемы и становимся еще сильнее. Наша сегодняшняя задача - это продолжать свое лидерство и, конечно, работать на победу".

Льготные ипотечные ставки могут вырасти вслед за ключевой ставкой

Шанс увеличения ставок и лимитов по льготным ипотекам в этом году существует, но изменения, скорее всего, коснутся не всех программ, а только одной - с господдержкой "для всех", считают опрошенные "Российской газетой" эксперты. Это связывают с тем, что затраты бюджета увеличатся после резкого повышения ключевой ставки Банком России до 12%.

"После внепланового увеличения ключевой ставки вероятность роста ставок по ипотечным госпрограммам на горизонте до конца года действительно существует, особенно если ключевая ставка продолжит расти", - поделился с "РГ" младший директор по корпоративным рейтингам агентства "Эксперт РА" Вячеслав Путиловский.

По его мнению, это связано с тем, что расходы бюджета резко увеличиваются при росте ключевой ставки, поскольку приходится тратить больше средств на субсидирование льготных госпрограмм. В связи с этим повышение ставок может коснуться "льготной" ипотеки, которая сейчас выдается под 8%. Но адресные госпрограммы: семейную, сельскую и ИТ-ипотеку - скорее всего, пока трогать не будут ввиду их социального значения, отметил эксперт.

По мнению руководителя направления Ипотека в компании "Сравни" Дмитрия Сафронова, повышение ставок по госпрограммам, которые фиксированы и закреплены постановлением правительства, - логичное решение. "Вероятно, ставки по госпрограммам если и будут увеличивать, то не пропорционально всем повышениям ключевой ставки - максимум до двух процентных пунктов", - отметил он.

С одной стороны, размер субсидии для банка от государства становится больше. Но с другой, рынку - как потенциальным заемщикам, так и профессиональным участникам - все равно нужны массовые программы с доступными ставками. Сафронов полагает, что для уверенности нужно дождаться следующего заседания Банка России 15 сентября, где будет обсуждаться уровень ключевой ставки.

"Если ставка будет вновь повышена, то следом будут увеличены ставки по госпрограммам. Если останется на таком же уровне, то возможно, вопрос с повышением будет отложен", - пояснил эксперт.

На решение также может повлиять спрос на стандартные программы. Сейчас ставки по ним находятся в районе 14%. Если интерес будет сохраняться, это послужит дополнительным поводом для повышения ставок уже по госпрограммам.

"Ипотечные ставки по рыночным программам уже близки к запретительным, поэтому чрезмерное урезание льготных программ может нанести вред экономике в масштабах страны" - полагает Путиловский. К тому же жилищное строительство является важным драйвером роста целого ряда других отраслей, отмечает он.

Ставку по льготной ипотеке "для всех" в отличие от адресных программ изменяли не раз. В 2021 году - с 6,5% до 7%. В апреле 2022 года - с 7% до 12% после того, как ЦБ поднял ключевую ставку более чем на 10 процентных пунктов. При этом тогда увеличился и максимальный размер суммы кредита - с 8 до 12 млн руб. для жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей, а для других регионов - с 3 млн до 6 млн руб.

Повышение лимитов по ипотечным госпрограммам не исключает руководитель Аналитического центра "Индикаторы рынка недвижимости IRN.RU" Олег Репченко. "Строительная отрасль рассматривается как одна их ключевых. Поэтому, скорее всего, лимиты, увеличат, чтобы льготная программа осталась на рынке и поддержала отрасль", - рассказал он.

Тем не менее Репченко полагает, что ставку по льготной ипотеке повышать не будут даже несмотря на прошлогоднее ее увеличение на 5 процентных пунктов при ключевой ставке в 20%. Тогда разница составляла 8%, сейчас - 4%. "То есть текущее соотношение уровня ключевой ставки и ставок по льготной ипотеке примерно сопоставимо с тем, что было год назад", - добавил эксперт.

Старший директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Ирина Носова тоже полагает, что увеличение максимальной суммы кредита по льготной ипотеке возможно в силу значимости строительной отрасли для экономики страны в целом. Кроме того, вполне допустимо даже расширение или модификация действующих льготных программ, считает она.

В конце 2022 года президент Владимир Путин сообщил о продлении льготной ипотеки по всей территории России до 1 июля 2024 года. Но ставка, в свою очередь, стала чуть выше - 8% годовых. Сейчас же заемщики могут получить ипотечный кредит под 7,3% в рамках акции, предоставляемой самими банками, и при условии электронной регистрации сделок. Если в ближайшее время ставка увеличится, то не так сильно и только из-за действий банков. На вопрос, планируют ли они продлевать акции, действующие до 15 сентября, они не ответили.

Кирилл Каштанов

Путин: БРИКС выступает за формирование многополярного миропорядка

Дмитрий Гончарук

Владимир Путин считает, что мировое большинство все больше устает от давления и манипуляций Запада с его радикальным неолиберализмом и готово к равноправному сотрудничеству, при этом БРИКС никому себя не противопоставляет. Вчера президент России выступил на встрече в формате "БРИКС плюс/аутрич", в которой участвовали не только лидеры стран "пятерки", но и государств-кандидатов на вступление в объединение.

"Мы все с вами выступаем за формирование нового многополярного миропорядка, который был бы подлинно сбалансированным и учитывал суверенные интересы максимально широкого круга государств, открывал бы возможности для реализации различных моделей развития, помогая сохранять многообразие национальных культур и традиций", - сказал Путин. Российский лидер отметил, что БРИКС ни с кем не соревнуется и никому себя не противопоставляет. "Но очевидно также и то, что у этого объективного процесса - процесса создания нового миропорядка - все-таки есть непримиримые противники, стремящиеся этот процесс затормозить, сдержать становление новых самостоятельных центров развития и влияния в мире", - констатировал он.

По мнению Путина, страны "золотого миллиарда" делают все, чтобы сохранить однополярный мир, который им выгоден, пытаются подменить систему международного права собственным порядком, основанным на правилах, которых никто не видел, меняющихся в угоду текущей политической конъюнктуре когда угодно и как угодно в соответствии с интересами отдельных стран. "По сути, это тоже колониализм, только в новой упаковке, кстати, не так уж хорошо выглядящей, и современные колонизаторы, прикрываясь благими лозунгами демократии, прав человека, стремятся решать свои проблемы за чужой счет, продолжая беззастенчиво выкачивать ресурсы из развивающихся стран", - уверен президент РФ.

По его оценке, создается такое взаимоотношение в сфере кредитов, что выплатить эти кредиты становится практически невозможным, и выглядят они как контрибуция. Кроме того, угрозу становлению нового миропорядка представляет радикальный неолиберализм, направленный на уничтожение традиционных ценностей - института семьи, уважения национальных и религиозных традиций.

"В угоду конъюнктурным задачам некоторые политики не стесняются оправдывать даже неонацизм, ксенофобию, экстремизм разного толка и попустительствуют террористам, - продолжил Путин. - Мировое большинство, к которому принадлежат присутствующие здесь страны, все больше устает от разного рода давления, всяких манипуляций, но готово к честному, равноправному и взаимоуважительному сотрудничеству". Он подчеркнул, что внимание БРИКС сосредоточено именно на Африке, и в Москве этому только рады. "Мы очень ценим, что страны Африки настроены к России в высшей степени дружественно. Со своей стороны Россия искренне заинтересована в дальнейшем углублении многоплановых связей с Африканским континентом, и будем эти связи активно продвигать на деле, реализовывать новые совместные проекты в самых разных областях", - сообщил Путин.

Президент России заверил коллег по БРИКС, что Россия использует все имеющиеся у нее возможности для того, чтобы внести свой вклад в глобальные усилия по борьбе с голодом, не допустить продовольственного кризиса. Этому помогает рекордный урожай зерна, который в нашей стране собирают второй год подряд. На недавнем форуме Россия - Африка в Санкт-Петербурге достигнута договоренность выделить в качестве первоочередной гуманитарной помощи шести странам Африки по 25-50 тысяч тонн зерна. "Мы все это делаем вопреки препятствиям, которые нам чинят, невзирая на введенные в отношении нашего экспорта незаконные санкции, серьезно усложняющие транспортную логистику, страхование и проводку платежей. И наши африканские друзья могут быть уверены в том, что Россия всегда останется надежным поставщиком сельхозтоваров, продолжит поддерживать наиболее нуждающиеся государства", - сказал президент.

По его мнению, с такой же ответственностью Россия подходит и к своим обязательствам по экспорту энергоресурсов, который в основном-то ориентирован на быстро развивающиеся рынки. Российское топливо по конкурентной стоимости позволяет дружественным странам сдерживать рост цен, наращивать промышленное и аграрное производство. Тем самым укрепляется их энергетическая безопасность и экономическая устойчивость.

Владимир Путин напомнил об экспертных прогнозах, согласно которым к 2050 году население Земли вырастет на 1,7 млрд человек, а мировой спрос на энергию - на 22%. "Прежде всего в наименее развитых и развивающихся странах будет этот спрос расти, - отметил он. - Поэтому совершенно очевидно, что в обозримой перспективе альтернативы углеводородному топливу не просматривается, а значит, энергопереход, который, конечно, необходим, но все-таки этот энергопереход к низкоэмиссионной экономике должен быть постепенным, сбалансированным, тщательно выверенным, учитывающим национальные особенности и возможности стран".

Теперь некоторые государства как раз сталкиваются с теми ошибками, которые допустили при планировании энергоперехода, и проблемы у них только нарастают. По словам Путина, их решение - в эффективном использовании всех видов энергоресурсов на основе внедрения новых, чистых технологий и мер, стимулирующих снижение углеродного следа. Россия вместе с партнерами по БРИКС выступает за укрепление равноправного технологического сотрудничества как в области применения возобновляемой энергии, так и по другим важным отраслям, включая развитие новых типов атомных реакторов, продвижение водородных технологий.

"Два хлопка в небе, и он стал падать". Что известно о крушении самолета в Тверской области

Иван Петров

В среду вечером бизнес-джет Embraer Legacy, услугами которого пользовался основатель и руководитель частной военной компании "Вагнер" Евгений Пригожин, упал на территории Тверской области. Частный борт летел из Москвы в Санкт-Петербург, но рухнул в районе села Куженкино в Бологовском районе. Оно находится на полпути от Твери до Великого Новгорода. Расстояние до Москвы - около 300 километров.

По данным очевидцев, самолет падал резко и неконтролируемо. Это подтверждается и на выложенных ими видеороликах. На одном из них видно, как дымящееся воздушное судно стремительно теряет высоту.

Согласно сведениям Росавиации, на борту было 10 человек. Три члена экипажа и семь авиапассажиров. Авиационное ведомство опубликовало список всех, кто должен был находиться на борту. Среди них - основатель ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин, его "правая рука" - руководитель "вагнеровцев" Дмитрий Уткин, охрана Пригожина, а также другие причастные к деятельности ЧВК лица.

Все находившиеся на борту 10 человек погибли. Их останки сначала доставили в тверской морг, а затем перевезли для опознания в Москву.

Тела сильно обгорели, а некоторые даже были разорваны на части. Поэтому быстро идентифицировать личности погибших не удастся. Понадобится ДНК-экспертиза.

Пока информации о подтверждении личностей погибших не поступало.

Достоверных данных от кого бы то ни было, что он точно видел, как Евгений Пригожин поднимался на борт этого самолета, тоже нет. Бизнесмен пользовался услугами сразу трех частных самолетов.

Сами "вагнеровцы" высказываются также очень аккуратно. Известно лишь, что до Пригожина никто не может дозвониться.

Среди десяти человек на борту была всего одна женщина. Это 39-летняя стюардесса Кристина Ядревская. За несколько часов до трагедии, перед самым вылетом, она успела связаться с родственниками и рассказать им о задержке рейса.

"Говорила, что самолет находится на техобслуживании либо ремонте мелком, они ждут вылета", - заявил Telegram-каналу "ВЧК-ОГПУ" родственник Распоповой, разговаривавшей с ней перед вылетом.

Житель поселка Куженкино в Тверской области рассказал РИА Новости, что перед падением самолета Embraer слышал хлопки.

"Два хлопка в небе, и он стал падать, неуправляемый самолет", - заявил очевидец.

По его словам, один из фрагментов самолета упал неподалеку, на трассе. Стоит отметить, что элемент хвостового оперения самолета Embraer был найден в 3,5 километра от места крушения.

Обломок лежал на поляне, недалеко от въезда в поселок Куженкино, буквально в нескольких метрах от дачного участка местного жителя.

При этом на земле, к счастью, никто не пострадал. Основная часть самолета рухнула возле заброшенной фермы.

Тот факт, что хвост разбившегося самолета упал на значительном удалении, по словам экспертов, может свидетельствовать о том, что взрыв произошел в самом самолете. Предположительно, взрывчатка могла быть заложена в районе задней стойки шасси.

В четверг спецслужбы и следователи проверяли в аэропорту Шереметьево всех работников, которые имели доступ к борту. Проводили опросы, отсматривали записи с видеокамер.

Следственный комитет пока не озвучивал своих версий о причинах авиакатастрофы. "Назначены все необходимые судебные экспертизы, будет проведен комплекс следственных действий для установления причин авиакатастрофы", - заявили в СКР.

Дело расследуется по статье 263 УК РФ "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта".

Предварительно это означает ошибку пилотирования либо техническую неполадку в самолете.

Путин выразил соболезнования родным погибших в авиакатастрофе в Тверской области

Иван Петров

Вечером в четверг президент России Владимир Путин выразил соболезнования родным и близким погибших в авиакатастрофе бизнес-джета, услугами которого пользовались сотрудники ЧВК "Вагнер". В том числе - Евгений Пригожин. "Прежде всего хочу выразить слова искреннего соболезнования семьям всех погибших. Это всегда трагедия", - сказал российский лидер на встрече с врио главы ДНР Денисом Пушилиным.

"Вроде первичные данные говорят о том, что там находились сотрудники компании "Вагнер". Хотел бы отметить, что это люди, которые внесли существенный вклад в наше общее дело борьбы с неонацистским режимом на Украине. Мы об этом помним, знаем и не забудем", - добавил глава государства.

Президент также рассказал о своих отношениях с Евгением Пригожиным. "Я знал его очень давно, с начала 90-х годов. Это был человек сложной судьбы. И ошибки у него были серьезные в жизни, и добивался он результатов нужных - и для себя, и тогда, когда я его просил об этом", - отметил он.

Президент также назвал Пригожина "талантливым человеком и талантливым бизнесменом".

"Он вчера только вернулся из Африки. Встречался здесь с некоторыми официальными лицами. Он работал не только у нас в стране - и с результатом работал, но и за границей, в Африке, в частности. Занимался там нефтью, газом, драгоценными металлами и камнями", - уточнил Владимир Путин.

Не обошел стороной российский лидер и тему расследования причин авиакатастрофы.

"Сейчас проводятся генетические и технические экспертизы. На это нужно какое-то время. Мне сегодня докладывал с утра руководитель Следственного комитета - они уже начали предварительное расследование этого происшествия. Оно будет проведено в полном объеме и доведено до конца", - заверил глава государства.

"Посмотрим на то, что скажут следователи в ближайшее время", - добавил Путин.

"Гибель основателя ЧВК "Вагнер" Евгения Пригожина - болезненная тема для Донецкой Народной Республики, где бойцы вели бои для освобождения Соледара и Артемовска", - сказал в ответном слове Денис Пушилин.

Напомним, в среду вечером частный самолет Embraer Legacy упал на территории Тверской области - в районе села Куженкино. Борт летел из Москвы в Санкт-Петербург. По данным очевидцев, самолет падал резко и неконтролируемо. Это подтверждается и на выложенных ими видеороликах. На них видно, как дымящийся самолет стремительно теряет высоту. При этом он не горел.

Согласно сведениям Росавиации, на борту было 10 человек. Три члена экипажа и семь авиапассажиров. Был опубликован список всех, кто должен был находиться на борту. Среди них - основатель ЧВК "Вагнер" Евгений Пригожин, его "правая рука" - руководитель "вагнеровцев" Дмитрий Уткин, охрана Пригожина, а также другие причастные к деятельности ЧВК лица. Плюс два пилота и стюардесса. Все находившиеся на борту погибли. Их останки сначала доставили в тверской морг, а затем перевезли для опознания в Москву. Тела сильно обгорели, а некоторые даже были разорваны на части. Поэтому быстро идентифицировать личности погибших не удастся. Понадобится ДНК-экспертиза.

Следственный комитет пока не озвучивал своих версий о причинах авиакатастрофы. "Назначены все необходимые судебные экспертизы, будет проведен комплекс следственных действий для установления причин авиакатастрофы", - заявили в СКР.

Дело расследуется по статье 263 УК РФ "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта". Предварительно это означает ошибку пилотирования либо техническую неполадку в самолете. Но не исключаются и другие версии. В частности, некоторые детали, подмеченные экспертами, указывают на взрыв на борту самолета. 24 августа спецслужбы и следователи опрашивали всех сотрудников аэропорта, кто имел доступ к бизнес-джету до его вылета.

Новый закон должен помочь сохранить участки рыбколхозам Поморья

Законодательные изменения по рыболовным участкам, предусмотренный новым законом, важны не только для Дальнего Востока, но и для Севера. Перезакрепление РЛУ без торгов позволит рыболовецким колхозам Архангельской области планомерно развиваться и поддерживать населенные пункты, отмечает министр АПК и торговли региона Ирина Бажанова.

новые принципы распределения рыболовных участков, в том числе для добычи анадромных рыб. Больше всего о предстоящей реформе говорят применительно к Дальнему Востоку, но она распространяется и на территории Русского Севера.

«У нас в регионе более ста рыболовных участков, в том числе для организации любительского рыболовства. В основном это морские участки для добычи анадромных видов рыб, — рассказала Fishnews министр агропромышленного комплекса и торговли Архангельской области Ирина Бажанова. — Специфика Севера такова, что большинство участков привязаны к отдаленным населенным пунктам, находящимся в труднодоступных местах Арктической зоны России. Рыболовство для местных жителей — единственный способ заработка и обеспечения рыбой своих семей. Пользователи участков — рыболовецкие колхозы со столетней историей, и при окончании действия их договоров, считаем, было бы несправедливо отдавать такие участки на аукцион».

Закон предусматривает перезаключение договоров на участки без торгов — без аукционов и конкурсов, по заявительному принципу. Для этого пользователь должен отвечать ряду условий, в частности не допускать нарушений правил рыболовства с причинением крупного ущерба.

Перезакрепление участков без торгов позволит рыболовецким колхозам планомерно развиваться и продолжать активно поддерживать свои деревни, села, поселки, считают в областном правительстве. «Практически все пользователи являются добросовестными, нареканий и нарушений законодательства в области рыболовства на таких участках практически нет», — подчеркнула министр.

Закон предполагает обязательное участие пользователей участков для добычи анадромных рыб в социально-экономическом развитии регионов. В Архангельской области, как и в других регионах, отмечают, что и ранее добывающие предприятия активно участвовали в жизни территории: помогали в ремонте объектов «социалки», организации праздников и решении других вопросов.

Fishnews

Порт Невельска избавляют от останков судов

В морском порту Невельск на Сахалине активно поднимают и утилизируют затонувшее имущество. Работы ведутся в рамках федерального проекта «Генеральная уборка».

Так, в морском терминале Северо-Курильск из девяти объектов в процессе утилизации уже находятся шесть, сообщили Fishnews в пресс-службе Администрации морских портов Сахалина, Курил и Камчатки.

По ее данным, в акватории морского терминала Невельск в процессе утилизации находятся еще два объекта. В ближайшее время компания-подрядчик приступит к подъему двух судов.

Все объекты включены в перечень затонувшего имущества, удаление которого предусмотрено дорожной картой правительства РФ «Генеральная уборка». Она призвана очистить побережье Дальнего Востока от ржавеющих останков судов.

Отмечено, что служба капитана морского порта Невельск контролирует исполнение всех работ, ведет фото- и видеофиксацию.

Fishnews

Авиакомпания «Аэрофлот» анонсировала полетную программу в Объединенные Арабские Эмираты из регионов России на осенне-зимний сезон 2023 года.

С 30 сентября российский авиаперевозчик будет выполнять ежедневные рейсы из Санкт-Петербурга в Дубай (кроме понедельников). Стоит уточнить, что рейсы будет выполнять авиакомпания «Россия».

С 29 октября «Аэрофлот» запустит рейсы из Екатеринбурга (по средам и воскресеньям), с 30 октября – из Казани (по понедельникам и пятницам), с 31 октября – из Новосибирска (по вторникам и субботам).

Российский бюджетный перевозчик «Победа», входящий в группу «Аэрофлот», как сообщалось ранее, запустит рейсы из Владикавказа в Дубай с 31 октября 2023 года. Полеты по этому маршруту будут выполняться два раза в неделю – по вторникам и субботам.

Как известно, с 29 октября 2023 года «Победа» будет летать из Москвы (аэропорт «Внуково») в Абу-Даби, а с 31 октября – из Волгограда в Дубай.

Россия и Объединенные Арабские Эмираты планируют увеличить количество прямых рейсов по маршруту Москва – Дубай в зимний сезон до более чем 100 в неделю. Так, в период с 9 октября 2023 года по 30 марта 2024 года рейсов по указанному маршруту вырастет более чем на 32%.

Еженедельно перевозчики будут осуществлять 102 перелета. Согласно плану, интенсивность полетов нарастят эмиратский flydubai, а также российские «Аэрофлот» и «Победа». Emirates сохранит прежнее количество рейсов.

Мера принята в связи с тем, что Дубай является самым популярным направлением в ОАЭ среди путешественников из РФ. Наибольшим спросом поездки в эмират пользуются с сентября по декабрь и с марта по май.

Выступление и ответы на вопросы СМИ Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова в ходе пресс-конференции по итогам саммита БРИКС, Йоханнесбург, 24 августа 2023 года

Уважаемые дамы и господа,

Завершился саммит БРИКС, в котором Президент Российской Федерации В.В.Путин принял участие по видеосвязи. Мне было поручено представлять нашу страну непосредственно здесь «на месте».

По итогам саммита БРИКС сегодня состоялась пресс-конференция наших руководителей. Все пять лидеров изложили свои оценки, начиная с Президента ЮАР С.Рамафозы как председателя Организации в 2023 г. Он анонсировал принятие итоговой политической декларации и особое внимание уделил решению о расширении полноправных членов БРИКС на шесть государств.

Сейчас уже начался «БРИКС плюс». Приглашено более шестидесяти стран, заинтересованных в развитии отношений с нашим объединением в форматах «БРИКС плюс/аутрич» и стран-партнёров. Это новый формат, одобренный на нынешнем саммите. Конкретное преломление этой договорённости в список претендентов на статус страны партнёра поручено подготовить к следующему саммиту, который состоится осенью 2024 г. в Казани. Министрам иностранных дел поручено продолжать эту работу.

Вопрос: Все чаще звучит термин «единая расчётная единица». В том числе, во время пленарной сессии его озвучил Президент Бразилии Л.Лула да Силва. Обсуждались в ходе саммита уже какие-то более детальные подробности ее внедрения (в частности сроки), функционирования и действительно ли она может стать быстрой альтернативой «единой валюте» БРИКС?

С.В.Лавров: Про единую валюту сейчас никто не говорит. Сейчас всё внимание сосредоточено на поиске путей обеспечения взаимной торговли, экономических проектов и инвестиций таким образом, чтобы не зависеть от системы, контролируемой США и их западными союзниками, быть независимыми от доллара, евро и той же иены.

Эти страны доказали свою способность и готовность активно злоупотреблять своим статусом эмитента резервных валют для того, чтобы достигать политических целей в нарушении всех правил свободного рынка, международной торговли и ВТО.

Достаточно давно после создания Нового банка развития БРИКС сформировался ещё один проект в рамках «пятёрки» под названием «пул резервных валют». Это предтеча шагов, которые мы сейчас планируем предпринимать по облегчению использования национальных валют и самое главное по формированию альтернативной платёжной системы. Её конкретизацией поручено заниматься министрам финансов и председателям центральных банков наших стран. Они должны сформировать соответствующую рабочую группу и подготовить рекомендации для глав государств к следующему саммиту в Казани.

Вопрос: Как тяжело проходили переговоры по расширению? Удалось ли согласовать критерии по приёму в Организацию новых членов? В связи с этим изменит ли БРИКС свое название? Чем Вы объясняете возросший интерес многих десятков стран к вступлению в это объединение?

С.В.Лавров: Обсуждение шло достаточно интенсивно. Не могу сказать, что без проблем, но с нацеленностью каждого государства на принятие решения о приёме новых членов.

Конечно, учитывались критерии и процедуры, одобренные для стран-партнёров. Прежде всего в расчёт принимался вес, авторитет, значение той или иной страны-претендента на членство и её позиция на международной арене. Все выступают за то, чтобы мы пополняли наши ряды единомышленниками, странами, которые верят в многополярность и необходимость в более демократичных и справедливых международных отношениях, настаивают на повышении роли Глобального Юга в механизмах глобального управления. Шесть стран, чьи названия были сегодня оглашены и в полной мере отвечающие этим критериям, с 1 января 2024 г. будут полноправно участвовать в работе БРИКС. Напомню, что это Саудовская Аравия, ОАЭ, Аргентина, Эфиопия, Иран и Египет. Все они высказывали настойчивое желание присоединиться к этой группе. Из двадцати трёх официально поступивших заявлений было рассмотрено шесть, о которых я упомянул.

В чём причина такого взрывного роста БРИКС? Мне кажется, что она заключается в понимании странами, которые хотят сблизиться с «пятёркой», глубинных причин процессов, происходящих на международной арене. Они обнажили абсолютную заряженность Запада на сохранение любой ценой своей гегемонии. Они прекрасно осознают причины, по которым Запад пытается добиваться своих целей, используя в данном случае Украину против Российской Федерации. Всё это отчётливо проявилось в ходе дискуссий и наших бесед со странами, представленными сегодня на заседаниях в Йоханнесбурге. Понятно, что этот гегемонизм глобален. Все осознают, что цель США не в том, чтобы «наказать» Россию, используя нацистский украинский режим, а в устранении несогласных и инакомыслящих на международной арене. Это ярко проявляется в последнее время.

Мы сейчас находимся в Африке. Посмотрите, как американцы «обхаживают» африканские страны, буквально диктуя им свою волю. В прошлом году в Соединенных Штатах был принят закон, который называется «О противодействии злонамеренной деятельности России в Африке». Когда его приняли в Палате представителей США (ещё до Сената), африканцы возмутились, возвысили свой голос против такого хамского к ним отношения. Сейчас в этой Палате думают, как изменить название. Но суть этого закона останется прежней. Американцы приняли свою Стратегию в отношении стран Африки южнее Сахары. Этот документ содержит всего семнадцать страниц, но там семь раз упоминается Россия и Китай как главное препятствие для процветания Африки. Может быть это рассчитано на неискушённых людей, кто ничего не понимает или ничего не читали об истории. Но для африканских стран это очередное оскорбление. Это означает, что игнорируется их суверенное право выбирать себе партнёров. Осенью 2022 г. прошли заседания МВФ и Всемирного банка, в ходе которых министр финансов США Д.Йеллен «учила жизни» африканские страны и сказала, не краснея и не стесняясь, что они должны помнить, кто им даёт деньги. Вот так просто и без всяких дипломатических «замысловатостей». На недавнем межафриканском мероприятии Президент Кении У.Руто публично в микрофон рассказывал, как американцы и их ближайшие союзники требуют от африканских стран принимать приглашения на мероприятия, в которых заинтересован Запад, и не участвовать в проводящихся с участием Российской Федерации. Это всё видно.

Нормальная страна не может потерпеть такого отношения к себе. Многим кажется, что в одиночку не очень сподручно противостоять такому нажиму. В Организации они видят союзников, оплот того самого многополярного мира, который мы все должны формировать, следуя объективным тенденциям мирового развития.

БРИКС, безусловно, особенно окрепший и расширившийся – это одна из ведущих и несущих опор того, что будет справедливым миропорядком с опорой на принципы Устава ООН. Причём не в их извращённом толковании, как это делает Запад (в том числе в отношении происходящего на Украине), а исключительно во всей полноте и взаимосвязи этих принципов Организации Объединённых Наций.

Что касается названия. Все за то, чтобы оно осталось. Это уже стало брендом. Никто из вновь вступивших в ряды БРИКС не предлагал иного. Мне кажется, что все понимают, что лучше оставить «всё как есть». Это будет подчёркивать преемственность нашей работы.

Вопрос: Сегодня в Йоханнесбурге собрались представители Мирового большинства. Мы видим, насколько интересы этого, мягко говоря, «большинства» не стыкуются с повесткой стран «коллективного Запада». Что должно произойти, чтобы эти страны начали менять свою внешнюю политику, разворачивая её в сторону здравого смысла?

Затрагивались ли в ходе Ваших встреч «на полях» саммита вопросы демократизации деятельности ООН, в частности, возрождения ее центральной роли в согласовании интересов государств-членов?

С.В.Лавров: Солидный вопрос. Замах на лекцию. Постараюсь ответить ёмко.

Что касается перспектив того, когда Запад развернётся в сторону здравого смысла. Не могу судить. «Деятели», возглавляющие сейчас западные правительства в подавляющем большинстве стран, проявляют сплочённость под руководством Вашингтона в продвижении американской повестки дня. В том числе (как мы это видим в Европе) в ущерб себе, своей экономике и гражданам. Это абсолютно идеологизированная группа стран, которая, как однажды выразился Президент В.В.Путин, «возомнила себя небожителями и пытается подменить господа Бога».

С такими людьми иногда сталкиваемся, проходят разговоры с ними «в кулуарах», но никакого проблеска здравого смысла там не видно. «Вы должны», «вы обязаны». Кому мы должны и обязаны? Это не тот случай, когда можно рассчитывать через диалог донести до собеседника свою точку зрения и ожидать, что он, как минимум, её услышит.

Мы всегда открыты к дискуссиям, но не собираемся отвечать призывами к дискуссии на хамские ультиматумы, на шантаж и угрозы в наш адрес. Если здравый смысл не возобладает…Западники сами говорят, что они должны «победить» Россию на поле боя и «нанести ей стратегическое поражение». Вот что у них сейчас пока вместо здравого смысла. Значит будем работать на этом «поле», не на дипломатическом или международно-правовом, а на поле боя.

Они прекрасно понимают, но не могут этого произнести. Им запрещено. Они знают, за что мы там воюем. Об этом четко сказал Президент России В.В. Путин, выступая на саммите БРИКС: за свою безопасность, за интересы людей, которые хотят говорить по-русски, обучать своих детей на русском языке, пользоваться плодами русской культуры на землях, которые столетиями обустраивали их предки. Это вещь, которая должна быть понятна всем.

Что касается демократизации ООН. Мы давно разговариваем о необходимости реформы Организации Объединенных Наций. За последние 15 лет многие нововведения были сделаны, созданы различные комиссии по миростроительству (такая тема появилась на повестке дня), по вопросам климата, по вопросам искусственного интеллекта и информационных технологий. Многое сделано. Это способствует тому, что Организация адаптируется к развитию мира, науки и технологий.

Главный вопрос - это реформа Совета Безопасности. Именно этот орган символизирует ООН в глазах подавляющего большинства людей. Он обладает полномочиями, которыми не обладает никто другой, включая решения вопросов войны и мира, а также вопросы принудительных мер наподобие санкций. Когда мы говорим о справедливости и демократизации, нельзя мириться с тем, что из 15 членов Совета Безопасности 6 представляют «лагерь» Соединенных Штатов, полностью подчиненный их воле.

Мы обсуждали это вчера и сегодня. В документах, которые мы приняли, есть параграф, который подтверждает приверженность стран БРИКС реформе Совета Безопасности в интересах повышения представленности развивающихся стран. Там упомянуты Индия, Бразилия и ЮАР, как государства, чью активную роль во всемирной Организации мы ценим и хотим, чтобы она укреплялась в рамках Совета Безопасности.

Впервые в документах БРИКС записано, что мы поддерживаем реформу СБ ООН через расширение представленности развивающихся стран во всех категориях членства, что включает и постоянное.

Мы вновь разъяснили нашу позицию относительно двух других претендентов на постоянные места. Индия и Бразилия давно и официально внесли свои заявки. Вместе с ними то же самое сделали Германия и Япония, так называемая «группа четырех». У них в ситуативном смысле интересы совпадают, но в смысловом плане не может быть и речи о том, чтобы Германия и Япония присоединились к Совету Безопасности на постоянной основе, тем самым усугубив несправедливость. Более трети нынешнего состава Совбеза представляют страны так называемого «золотого миллиарда», а остальные 7 миллиардов недопредставлены. Ни Германия, ни Япония не привнесут ничего нового в дискуссии Совета Безопасности. Они послушные исполнители воли Вашингтона, как и практически все остальные западные страны. Редкие голоса о «стратегической автономии» Евросоюза просто тонут в окрике «держать дисциплину» и «не выбиваться из рядов».

Сегодняшнее решение, которое огласили утром на пресс-конференции, будет способствовать дальнейшему усилению нашей координации. БРИКС и так регулярно проводит в рамках ООН мероприятия. Например, в сентябре будет Генеральная Ассамблея ООН. Каждый год мы там собираемся на уровне министров нашего объединения.

Мы не будем дожидаться 1 января 2024 года, а заранее начнем налаживать контакты (как будущий председатель БРИКС) с новыми членами, поможем им «войти в дело», чтобы к саммиту в Казани все 11 (такая футбольная команда у нас получилась) были в полной мере погружены в субстанцию вопросов, которые наше председательство уже анонсировало.

Сегодня Президент России В.В.Путин рассказал о том, чем мы планируем заниматься в 2024 в развитии решений и результатов, достигнутых под председательством Южной Африки.

Вопрос: Председательство в БРИКС в следующем году переходит к России. Вы уже упомянули, что саммит Организации пройдет в Казани. Нам пожелали удачи в итоговой декларации. Мы готовы к саммиту? Каким будет наше председательство? Что мы хотим сделать?

С.В.Лавров: Если вы следите за нашей жизнью последние двадцать лет, то мы ко всему готовы.

Президент России В.В.Путин анонсировал все приоритеты, которые мы будем продвигать. Во-первых, есть переходящие обязанности. В частности выполнение Стратегии экономического партнёрства нашего объединения. Есть и План действий стран БРИКС в области инновационного сотрудничества на 2021-2024 гг. На председательстве лежит обязанность обеспечить выполнение всех проектов, которые в нем заложены. Если говорить о Плане действий в области инновационного сотрудничества, то во время пандемии COVID-19 в БРИКС были созданы структуры по борьбе с инфекционными заболеваниями, создан Совместный центр по исследованию вирусов и многое другое. Учитывая нашу ведущую роль в этой сфере, мы будем делать здравоохранение одним из наших приоритетов.

Во-вторых, продолжит работу Деловой совет, Женский деловой альянс, созданный по инициативе России, Молодежный форум, интенсифицируются контакты между учеными, деятелями культуры, в сфере образования (сетевой университет БРИКС). При нашем председательстве запланирован ряд мероприятий на уровне высших учебных заведений всех 5 стран (в будущем году их будет уже 11).

Если говорить об энергетике. У нас давно существует созданная по нашей инициативе платформа энергетических исследований. Она функционирует, содержит полезную информацию. Теперь, когда к нам присоединятся такие крупные игроки на рынке энергоносителей как Саудовская Аравия и ОАЭ, тема энергетики засверкает новыми гранями и будет весьма востребована. Удача всегда нужна. Гарантирую вам, что она обеспечена.

Вопрос: Накануне саммита ряд аналитиков и СМИ заявили, что расширение БРИКС станет моральной победой Москвы и Пекина. Общий вес Организации в глобальной экономике и геополитике действительно увеличится. Что можно сказать об удельном весе России в объединении, учитывая, что этим летом Новый банк развития БРИКС из-за санкций отказался от новых инвестиционных проектов в России?

С.В.Лавров: Вес России не связан с тем, что решает Новый банк развития. Но принятые решения о «заморозке» уже одобренных проектов на территории Российской Федерации были неправомерны. Прежние руководители этого банка превышали свои полномочия и искажали уставные цели, которые стояли при создании Нового банка развития.

Новый президент Д.Руссефф полностью понимает задачи, которые стоят перед ней в соответствии с упомянутыми уставными документами: развивать банковские отношения и финансирование промышленных и прочих проектов в интересах стран-членов Нового банка развития, не завися от тех искусственных препон, которые строят международные валютно-финансовые структуры под руководством Соединенных Штатов.

Есть договоренность начать предметную работу над созданием альтернативных платёжных систем. Это будет еще один вклад в обеспечение эффективной работы Нового банка развития.

Я бы не стал говорить о чьём-то удельном весе, хотя, в конце концов, удельный вес каждой страны можно измерять по членству в ООН: сколько там у каждой страны «веса», сколько сотрудников по ее квоте работают в Секретариате.

Отличие БРИКС от той же «семерки» и других западноцентричных структур состоит в том, что там все слушают Соединенные Штаты. Есть какие-то нюансы, кто-то где-то что-то «пробивает» в дополнение к той стратегической линии, которую определяет Вашингтон, но генеральный курс определяет именно он.

В нашем объединении совершенно другой подход к работе. Сегодня и вчера на закрытой встрече много об этом говорили. Не случайно, отвечая на предыдущий вопрос, я сказал о взрывном интересе к взаимодействию с БРИКС, к вхождению в Организацию. Всё это отражает подобные тенденции. У нас по-другому, по-честному: равноправие обеспечено для каждого участника. Если кого-то не устраивает то или иное решение, значит, консенсуса не будет. Если у кого-то есть дискомфорт, все остальные всячески стараются найти формулировки и решения, которые будут помогать обеспечивать единство. Это значит достигать консенсуса, а не выполнять команды «главного начальника». Консенсус занимает больше времени, но зато подобным образом достигнутые договоренности гораздо более устойчивы, долговременны и результативны.

Читал и видел по телевидению перед началом этого саммита, что западные каналы, анонсируя открытие саммита Организации, поясняли, что БРИКС – это «экономический клуб». В известной степени, экономика играет важную роль, учитывая, что по паритету покупательной способности нынешняя «пятерка» опередила членов «Группы семи», а с добавлением шести новых членов этот разрыв еще больше увеличится. Мы многое делаем в экономике. Уже перечислял, какие работы предстоят для наших центральных банков, министерств финансов, энергетики и транспорта.

Одна из важных инициатив, которые выдвинул Президент России В.В.Путин, анализируя ситуацию с цепочками поставок и вообще логистической инфраструктурой, – о перспективном проекте, который сейчас обретает приоритетное значение, – Международный транспортный коридор «Север-Юг». В связке с Северным морским путем эти маршруты создают принципиально иные возможности для повышения темпов роста мировой экономики и государств, расположенных в Евразии. С подключением стран Ближнего Востока, стран Персидского залива возможности для эффективной реализации этих логистических проектов только возрастают.

Президент России В.В.Путин предложил создать комиссию по вопросам транспорта в БРИКС. Думаю, сделаем это при нашем председательстве. Точно также все поддержали предложение Премьер-министра Индии Н.Моди создать комиссию по исследованию космоса. Очень хорошее предложение. Мы все поздравили индийских друзей с результативной посадкой спускаемого аппарата на ту сторону Луны, где ее поверхности не касалось ничто, сделанное человеком. Космос – перспективная тема. Так же как и энергетика.

Есть огромный экономический потенциал. Но называть БРИКС «экономическим клубом» – это пытаться принизить его реальное значение. В политической декларации четко зафиксировано наше требование демократизации международных отношений, повышение роли Глобального Юга в механизмах глобального управления, записано, что мы будем соблюдать международное право и Устав ООН во всей полноте и взаимосвязи содержащихся в нем норм и принципов.

Мы высказались за реформу Совета Безопасности ООН исключительно в пользу развивающихся стран Азии, Африки и Латинской Америки. Помимо того, что мы должны активизировать реформу СБ ООН, страны БРИКС также будут продолжать свою скоординированную деятельность по обеспечению более справедливых порядков в Бреттон-Вудских институтах –Международном валютном фонде, Всемирном банке и Всемирной торговой организации.

Расширение БРИКС достаточно быстрое и крупное. Решение о том, что на следующем этапе мы также определим дополнительную категорию партнёров, – это результат подходов Организации к международным политическим проблемам и видению будущего международных отношений на основе содействия объективным тенденциям многополярности, когда формируются центры роста, финансовой мощи, политического влияния, которые не готовы просто слепо выполнять «поручения» Запада, не способного отделаться от своих колониальных привычек и пытается жить за счёт других.

Нам африканцы и на этой встрече, и на саммите Россия-Африка в Санкт-Петербурге говорили, что, не надо им поставлять продовольствие, просили дать технологии, как эффективно выращивать зерно, как его обрабатывать, перерабатывать. Тоже самое относится и ко многим другим вещам.

Президент Уганды Й.К.Мусевени приводил такой пример. Мировой рынок кофе исчисляется чуть больше 450 млрд долл., из которых страны-производители кофейных бобов, сырья получают только 25 млрд долл. Если взять Африку, то все африканские страны получают меньше 3 млрд долл. за продаваемые на Запад кофейные бобы. В то время как одна Германия, продавая переработанное сырье как готовую продукцию, получает 7,5 млрд долл. В 2,5 раза больше, чем вся Африка. Вот об этом мы говорили.

Этот саммит поднял на качественно новый уровень дискуссии о справедливости, о том, что нельзя вечно жить за счёт ресурсов развивающихся стран. Африканцы хорошо помнят колониальные времена и за что они боролись. Получив независимость, они увидели, что их опять пытаются содержать только за поставщиков ресурсов по низким ценам, а всю добавленную стоимость и её преимущество будет иметь Запад. Их это не устраивает.

Сейчас наступает достаточно серьёзный переломный момент. Мы не зря говорим о том, что началась эпоха перехода к многополярности. Её невозможно остановить. Этот процесс исторически предопределен.

Вопрос: Учитывая, что в число членов БРИКС вошли нефтедобывающие государства, предлагала ли Россия учредить Энергетический союз БРИКС или, может быть, в его рамках Энергетический банк БРИКС? Если предлагала, то даны ли соответствующие поручения рабочим группам?

С.В.Лавров: У нас есть структуры в рамках БРИКС, занимающиеся энергетикой. Когда у нас будут новые члены, посмотрим, какие у них есть инициативы. Если они будут пользоваться поддержкой, то мы их будем реализовывать.

Вопрос: Выступая на саммите БРИКС, Президент В.В.Путин заявил о готовности России вернуться к «зерновой сделке» в случае, если будут выполнены все условия, которые были согласованы в Турции в прошлом году. Есть ли признаки того, что Запад готов выполнить свои обязательства ради возвращения к «зерновой сделке»?

С.В.Лавров: Мы пока таких признаков не видим. Запад лишь призывает нас поддержать предложения ООН.

Сегодня буду встречаться с Генеральным секретарем ООН А.Гутеррешем. Конечно, поговорю с ним об этом.

Предложения ООН, неоднократно вносимые, в том числе в мае с.г. и начале июля с.г., заключались в следующем: не нужно отзывать согласие России на украинскую часть «пакета», пусть всё идёт, как шло, мол, добавят ещё пару портов, количество инспекций, чтобы этот объём постоянно увеличивался. Если мы так сделаем, то тогда они начнут разговор о том, чтобы якобы месяца через три вернуть АО «Россельхозбанк» в систему SWIFT, и также будут убеждать страховые компании, чтобы они не очень «задирали» ставки, и будут договариваться о том, чтобы российские корабли могли заходить в какие-то порты.

Ничего из этого мы принять не можем. Обещаниями по этой конкретной теме нас «кормили» уже целый год. По другим вопросам, не относящимся к «зерновой сделке», а к нашим связям с Западом – нас многократно «кормили» теми же обещаниями, которые никогда не выполнялись.

Один пример. Казалось бы, вообще ничего не стоит урегулировать ситуацию с российскими удобрениями (260 тыс. тонн), арестованными в портах Евросоюза ещё более года назад. Компания, владеющая этими удобрениями, уже заявила, что мы бесплатно отдаём их развивающимся странам. Президент России В.В.Путин публично призвал Европейский союз разблокировать эти нужные для тех же африканцев удобрения, которые мы готовы бесплатно, за свой счёт, доставить в места назначения. За более чем год с того времени, как мы объявили об этом, из 260 тыс. тонн первая партия в 20 тыс. тонн с огромным трудом (пять месяцев ушло на согласование) направлена в Малави. Ещё через три месяца 34 тыс. тонн направили в Кению. Остальные более 200 тыс. тонн так и лежат. Не очень хорошо для качества удобрений, когда они «мёртвым грузом» находятся в портах. Аналогичная сделка для Нигерии по непонятным для нас причинам тормозится. Вот чего стоят «обещания» Запада, даже когда ты им даешь что-то бесплатно только чтобы передать нуждающимся странам.

Как недавно еще раз подтвердил Президент России В.В.Путин, как только все, что нам обещано, будет выполнено, то одновременно в тот же день и час мы готовы возобновлять украинскую часть «пакета». Это был, действительно, «пакет». Мы под ним подписывались, как под решением, обе части которого взаимосвязаны.

Вопрос: Мы с Вами уже три дня в Африке. Вопрос по региональной тематике. Обсуждаете с кем-то из коллег по африканскому континенту и по БРИКС ситуацию в Нигере? Какой будет реакция России и стран БРИКС в случае возможного вторжения ЭКОВАС в эту страну?

С.В.Лавров: Мы не обсуждали специально ситуацию в Нигере. Она не фигурировала. Здесь этим занимается ЭКОВАС, но не в полном составе. Не все члены сообщества поддерживают интервенцию.

Запад любит вырывать из контекста и в русле «культуры отмены» любое событие, которое он хочет объяснить так, как ему надо, рассматривает изолированно, отменяя все другие факторы, всю предысторию вопроса.

Сахаро-сахельская зона в Африке страдает от терроризма, начиная с 2011 г., когда НАТО развалила Ливию, разрушила Ливийское государство, поддерживая террористов, которых они «науськивали» против М.Каддафи. Когда Ливия перестала существовать, то стала «черной дырой», «проходным двором», через который на север ринулись миллионы нелегальных мигрантов, а на юг – те самые бандиты, которых Запад использовал для свержения режима М.Каддафи. Сейчас эти «ребята» уже создали здесь и укрепляют аффилированные с ИГИЛ и «Аль-Каидой» группировки. Французы, долгое время активнейшим образом поддерживавшие оппозицию М.Каддафи и помогавшие им оружием, сейчас уходят из Мали. И миссия Евросоюза тоже.

Надо видеть истинные причины этих переворотов. Если посмотрим на то, что Африка имеет от сотрудничества с Западом (только что об этом говорил подробно), то добавленная стоимость «уносится» с африканского континента. Отсюда забираются только ресурсы.

Мы всегда, еще с советских времен, старались вести себя по-другому, создавали основы промышленности, системы образования, медицины.

То, что называют переворотами, уже произошло в Мали, Гвинее и Буркина-Фасо. Глубоко этим не занимался. Когда определенная часть общества, в данном случае – военные – видят, что система отношений с Западом, которую правители этой соответствующей страны выстроили и которой они лично довольны, не помогает решать проблемы всего населения, то нельзя эти факторы «скидывать со счетов».

Не думаю, что вторжение будет кому-то на пользу. Из другой части ЭКОВАС уже создается сила для противодействия вторжению. Не желаю африканцам такого рода сценария. Это будет разрушительно и губительно для большого количества стран и тысяч людей.

Вопрос: Накануне Президент Франции Э.Макрон заявил, что готов поговорить с Президентом России В.В.Путиным, когда «это будет полезно». У него не получилось приехать на саммит БРИКС, теперь он хочет в Москву? Когда подобный диалог может стать полезным для России?

С.В.Лавров: Не слежу за высказываниями о том, кто что собирается делать в отношении России и говорит об этом публично. Если ты в чем-то заинтересован, то элементарные приличия и правила дипломатии требуют, чтобы ты свою заинтересованность (идет ли речь о встрече, телефонном разговоре) донёс по дипломатическим каналам. Год назад Президент Франции Э.Макрон и Канцлер ФРГ О.Шольц говорили, что они продолжают диалог, что они, мол, ещё своё слово скажут. При этом заявляют публично о том, как и когда будут возвращать Россию в «цивилизованное сообщество». Я перестал читать и обращать на это внимание. Если ты говоришь об этом публично, значит, тебе интересна аудитория, которая тебя слушает (твои избиратели, партнёры по Евросоюзу). Непонятно какие сигналы посылаются такого рода заявлениями.

Вопрос: На днях французский президент в очередной раз сказал, что Франция не может допустить поражения Украины и что Киев должен готовиться к долгосрочному противостоянию. Французская Республика в свою очередь обеспечит поставки ракет дальнего радиуса действия. При этом Президент Э.Макрон позиционирует себя как потенциальный медиатор украинского конфликта, готовый к разговору с Президентом России В.В.Путиным. Он выражал желание принять участие в саммите БРИКС. На Ваш взгляд, может ли Франция стать посредником в урегулировании конфликта? Как Вы оцениваете подобные противоречащие друг другу высказывания французского президента?

С.В.Лавров: Уже коснулся этой темы. Исхожу из того, что, если кто-то хочет внести лепту в поиск путей к урегулированию, то это делают не через микрофон, а по соответствующим каналам. Всем это известно. С какой целью делаются публичные, громогласные заявления то на одну, то на другую тему, неизвестно. То они будут посредниками, то дадут ракеты дальнего радиуса действия, чтобы они стреляли по российской территории. Мне трудно выводить какие-то соображения из этих высказываний. Зная, что сейчас происходит в Европе, наверное, это желание напоминать о себе, показать, какой ты активный и как тебя нужно поддерживать. Могу только гадать.

Франция уже была в посредниках. Г-н Ф.Олланд был «гарантом» Минских договоренностей. Потом с гордостью в 2022 г. сказал, что ничего они не собирались выполнять, несмотря на то, что эти договоренности утвердил Совет безопасности ООН. Им нужно было выиграть время, чтобы накачать Украину оружием против России. Поэтому когда Э.Макрон говорит, что дадут ракеты дальнего радиуса действия – это то же самое, что говорил Ф.Олланд, будучи посредником. Судите сами.

Вопрос: В преддверии саммита в Йоханнесбурге некоторые западные СМИ отмечали, что этот саммит БРИКС заострил внимание на отношениях ЮАР с Москвой. Как бы Вы охарактеризовали нынешний уровень взаимодействия между Москвой и Преторией?

С.В.Лавров: Отношения великолепные. В этом году Президент С.Рамафоза дважды посетил Российскую Федерацию. Первый раз в июне, когда он без всякой рекламы по-деловому, как это положено, попросил Президента В.В.Путина принять делегацию семи африканских лидеров для обсуждения ситуации вокруг Украины.

Второй раз, когда приезжал для участия в саммите Россия–Африка в Санкт-Петербург в конце июля с.г. В обоих случаях состоялись двусторонние, доверительные, откровенные, полезные переговоры. Президенты определяли (и еще будут этим заниматься) пути дальнейшего развития наших отношений во всех областях: в экономике, сфере инвестиций, высоких технологий, науки, образования, спорта, военного и военно-технического сотрудничества.

Считаю, что эти отношения на подъеме. Ценим, как помнят все ведущие политики Южно-Африканской Республики роль Советского Союза в борьбе с апартеидом, но и в деле деколонизации всей Африки. У нас солидный исторический политический фундамент. Мы сейчас все больше внимания уделяем сферам материального сотрудничества, о которых я упомянул. Нет сомнений, у нас хорошие перспективы.

Вопрос: В Нигере и других африканских странах, в частности Мали и Буркина-Фасо, наблюдаются народные акции. Люди выходят на улицы с призывами к России и её партнерам сыграть активную роль в защите стран региона от иностранного вмешательства, и от неоколониализма в целом. Какова позиция России по отношению к угрозам внешнего вмешательства в Нигере? Какую роль могут сыграть Россия и её союзники в этом кризисе?

С.В.Лавров: Сразу вскоре после того, что произошло в Нигере, были робкие, но достаточно громкие попытки обвинить Россию в том, что это мы организовали смену власти путем государственного переворота. Но очень быстро даже в ведущих западных странах официальные лица поспешили заявить, что у них нет данных, подтверждающих подобные утверждения.

Эти демонстрации, российские флаги – это, прежде всего, по моему убеждению, отражение чувств, которые испытывают жители (в данном случае Нигера) в том, что касается их повседневной жизни. Нигер был одним из надежнейших союзников Запада, Франции. Там находится американская военная база. Наверное, люди анализируют это многолетнее, продолжавшееся несколько десятилетий приоритетное партнерство с Западом и понимают, что оно не очень много им дает, что они остаются в подчиненном положении, их собственное развитие не сильно двигается. Это неудовлетворенность западными практиками, которые базируются на колониальных методах, а с другой стороны, есть память о том, как мы вместе боролись с колониализмом. Думаю, это нельзя списывать со счетов. Это не просто высокие слова. У африканских лидеров и у народов – это на самом деле глубоко укорененное убеждение.

Надо всем переходить на равноправные отношения, уважать друг друга, искать баланс интересов, никому ничего не диктовать и чтобы все правительства следовали требованиям, которые в полной мере соответствуют Уставу ООН, где записано, что Организация основана на суверенном равенстве всех государств – больших и малых. Если хоть раз Запад попробует вести свою политику в соответствии с этим требованием, под которым он подписался и которое он ратифицировал при создании ООН, то тогда, может быть, здравый смысл получит какой-то шанс.

Россия. БРИКС > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 24 августа 2023 > № 4462004 Сергей Лавров

Для путешественников определены самые важные даты

В ОАО «РЖД» сформирован график туристических поездов на конец 2023-го и на 2024 год

Холдинг «Российские железные дороги» утвердил график турпоездов до конца 2023 года и на весь 2024 год.

В нём предусмотрено курсирование давно полюбившихся туристических составов, а также даётся старт новым проектам. Например, 3 ноября текущего года впервые отправится круизный туристический поезд «По Золотому кольцу» по маршруту Москва – Ярославль – Иваново – Владимир – Суздаль/Муром – Москва. В рамках путешествия пассажиры познакомятся с самыми знаковыми достопримечательностями древнерусских городов, входящих в легендарный туристический маршрут страны.

Ещё один новый туристический поезд – «К северному сиянию» – тоже впервые отправится в рейс из Москвы накануне ноябрьских праздников. Он позволит путешественникам увидеть не только красоту Петрозаводска, Мурманска и Вологды, но и сказочно красивое природное явление – полярное сияние.

Также в осенне-зимний период путешественников ждут традиционные туристические поезда в Карелию, Сибирь, резиденцию Деда Мороза в Великом Устюге. Для любителей активного отдыха будут назначены «Лыжные стрелы» в Хибины, на Розу Хутор и в Холдоми, которые отвезут их к популярным горнолыжным курортам. С собой пассажиры смогут бесплатно взять спортивную экипировку, расположив её на местах для ручной клади.

Кроме того, уже сейчас можно выбирать и планировать весенние и летние путешествия мечты к диким калмыцким тюльпанам и астраханским лотосам, к центрам энологии в Тамани и горам Кавказа и т.д.

В графике туристических поездов холдинга на 2024 год предусмотрены два новых маршрута – «Жигулёвские выходные» и «Две губернии», а в рамках адаптированного маршрута на Кавказ из Тюмени сделает рейс поезд «Жемчужина Кавказа».

В пути путешественникам туристических поездов будет максимально комфортно. В их составы будут включены вагоны класса люкс, СВ и купейные вагоны. Они оборудованы кондиционерами, биотуалетами, зарядками для мобильных устройств, душевыми кабинами и т.д. В поездах есть вагоны-рестораны, чтобы пассажиры чувствовали себя как в хорошем отеле.

Продажа билетов на туристические поезда открывается за 120 суток, что позволяет заранее планировать путешествия.

Новая восьмиосная цистерна для перевозок нефтепродуктов представлена на «PRO//Движение.Экспо»

Федеральная грузовая компания в 2024–2026 годах планирует приобрести до 10 тыс. новейших цистерн

АО «ФГК» и компания «РМ Рейл» впервые представили новый восьмиосный вагон-цистерну модели 15-1271 для перевозок нефтепродуктов. Презентация 3D-модели состоялась в рамках Международного железнодорожного салона техники и технологий «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге.

Вагон-цистерна разрабатывается по заказу оператора и предназначен в первую очередь для перевозок нефтяных грузов на Дальний Восток. Цистерна имеет объём котла 184 куб. м, грузоподъёмность 150 тонн и может перевезти на 13,5% больше как светлых, так и тёмных нефтепродуктов в сравнении с существующими моделями цистерн в составе условного поезда длиной 988 м. Первый опытный образец будет изготовлен АО «Рузхиммаш».

Генеральный директор АО «ФГК» Виктор Воронович отметил, что перед Федеральной грузовой компанией поставлена задача организовать разработку, постановку на производство и сертификацию восьмиосных вагонов-цистерн с получением соответствующих исключительных прав.

«Применение такого подвижного состава будет способствовать реализации стратегических целей повышения провозной способности железных дорог, в том числе на лимитирующих направлениях Восточного полигона, за счёт роста погонной нагрузки без необходимости значительных вложений в модернизацию инфраструктуры общего пользования. Совместно с коллегами из Департамента технической политики ОАО «РЖД» мы определили облик вагона-цистерны с наилучшими техническими и коммерческими характеристиками для всех участников перевозочного процесса. Для этого провели сравнение вариантов исполнения восьмиосных цистерн и существующих на рынке моделей четырёхосных цистерн, в том числе с увеличенным объёмом котла. Анализ характеристик показал, что наиболее привлекательным вариантом является восьмиосный вагон-цистерна – двухсекционный полужёсткий сцеп. По завершении НИОКР мы планируем приобрести в 2024–2026 годах до 10 тыс. восьмиосных цистерн в целях обеспечения необходимым подвижным составом возрастающий объём перевозок нефти и нефтепродуктов», – подчеркнул глава АО «ФГК».

Заместитель генерального директора по сбыту «РМ Рейл» Александр Куликов отметил: «Специализированный подвижной состав – приоритетное направление стратегии развития «РМ Рейл»: компания имеет все компетенции и технологии, чтобы создавать инновационные продукты. АО «ФГК» является нашим давним партнёром, в сотрудничестве с которым создаются уникальные модели с улучшенными техническими характеристиками. Учитывая значимость этой темы для государства, все работы по изготовлению восьмиосного вагона-цистерны проводятся в сжатые сроки. Сейчас мы активно занимаемся подготовкой к проведению испытаний и планируем получить сертификат в первой половине 2024 года».

Макет обновлённого интерьера вагона СВ представлен на «PRO//Движение.Экспо»

«Объединённое купе», вертикальное размещение спальных мест и полки шириной в 90 см

Федеральная пассажирская компания представила макет обновлённого интерьера вагона СВ на «PRO//Движение.Экспо», сообщает Telegram-канал АО «ФПК».

Дизайн интерьера разработан специалистами АО «Вагонреммаш» и предусматривает увеличение ширины спальных полок до 90 см, опцию «объединённое купе», которое понравится семьям, туристам и бизнес-путешественникам. В купе установлены откидные сиденья, столик с раковиной и глубокий шкаф для одежды, добавлены сейфы, розетки и экраны мультимедийной системы с возможностью выбора видеоконтента. Кроме того, в вагоне планируется установить душевую кабину.

В обновлённом СВ с вертикальным расположением спальных мест пассажиры смогут настраивать пространство под себя, к примеру, переводить верхнюю полку из горизонтального положения в вертикальное, трансформировать свою полку в диван в дневное время суток или в полноценную кровать – в ночное. Макет вагона с традиционным расположением полок компания представит позднее, в ноябре.

До конца года планируется получить от АО «Вагонреммаш» 21 вагон СВ. Они смогут начать курсирование в фирменных поездах между Москвой и регионами, а также в составах сообщением с Санкт-Петербургом и Хабаровском на Дальнем Востоке.

Не исключено, что обновлённые вагоны СВ в будущем могут быть также включены в составы туристических поездов.

Калининградская магистраль ждёт студентов-практикантов

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I и КЖД планируют подписать соглашение о сотрудничестве

Ректор Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) Олег Валинский и первый проректор – проректор по учебной работе Пётр Рыбин 22 августа посетили Калининградский филиал ПГУПСа.

Как рассказал «Гудку» руководитель филиала Борис Фесенко, с сентября прошлого года в Калининграде осуществляется подготовка специалистов по заочной форме обучения на базе 11 классов по трём железнодорожным специальностям среднего профессионального обучения: 08.02.10 «строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», «23.02.01 организация перевозок и управление на транспорте» и 23.02.06 «техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог». Срок обучения составляет 3 года 10 месяцев, после окончания учебного заведения выпускники получают квалификацию техника.

«Сегодня в Калининградском филиале ПГУПСа на втором курсе обучаются 32 студента. Ведётся набор на 2023/24 учебный год», – уточнил Борис Фесенко.

Со следующего года планируется открыть набор студентов по очной форме обучения.

Также Олег Валинский и Пётр Рыбин встретились с начальником Калининградской дороги Сергеем Сапегиным, они обсудили вопросы подготовки кадров для магистрали. Как отметил Сергей Сапегин, для улучшения качества обучения специалистов Калининградская дорога готова в 2024 году организовать прохождение производственной практики для студентов ПГУПСа на предприятиях магистрали.

Ректор университета и начальник Калининградской дороги договорились в дальнейшем подписать соглашение о сотрудничестве.

«Северсталь» увеличила объемы поставок новых видов продукции на внутренний рынок РФ

«В первом полугодии 2023 года мы смогли на 30% увеличить объемы поставок НВП на внутренний рынок по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Разработка и освоение НВП – это часть долгосрочной стратегии и ответ на задачи импортозамещения, которые стоят перед клиентами. Сегодня порядка 10% от общего объема нашего производства – это новые виды продукции. При этом, мы стремимся создавать продукт, соответствующий требованиям самых высоких отечественных и мировых стандартов качества. К примеру, «Северсталь» предлагает комплекс передовых решений для нефтегазовой отрасли. Одним из уникальных продуктов для отечественного рынка является горячекатаный травленый прокат марки А606. Из него изготавливают сварные гибкие насосно-компрессорные трубы для разработки месторождений нефти и газа», – прокомментировал генеральный директор компании «Северсталь» Александр Шевелев.

В сфере машиностроения свою востребованность подтвердил высокопрочный металлопрокат Powerform 700. Это холодноформуемая сталь, широко применяемая для изготовления ответственных конструкций подъемно-транспортного оборудования. «Северсталь» расширяет размерную линейку и осваивает прокат Powerform 700 с шириной 1500 мм.

Также во втором полугодии 2023 года компания начала поставки проката марки 25Х в сегмент железнодорожного машиностроения. Металл служит материалом для производства износостойких накладок боковой рамы тележки грузовых вагонов. Детали из этой стали после термообработки получают необходимую прочность и твердость для работы в условиях интенсивного износа.

В строительном сегменте «Северсталь» реализовала потенциал увеличения поставок оцинкованного проката (толщиной выше 2 мм) в 2,5 раза относительно прошлого года. Удалось нарастить объемы выпуска металла для производителей легких стальных тонкостенных конструкций. Продукция может служить альтернативой традиционным каркасам, так как ее использование позволяет облегчить каркас здания при сохранении прочностных характеристик. Также такой прокат применяется в производстве стеллажей и мезонинов для логистических центров крупных маркетплейсов. В 9 раз выросли объемы поставок оцинкованного проката с повышенным классом цинкового покрытия, в частности – для эксплуатации в агрессивных средах. Продукция используется в изготовлении сельскохозяйственного оборудования, возведении зернохранилищ, элементов систем вентиляции, атомных электростанций и спиральновитых труб.

Еще один пример успешного развития поставок НВП – трехкратный рост объемов производства атмосферостойкой стали марки Forcera. Это конструкционный металлопрокат с улучшенной коррозионной стойкостью. В то время как обычная углеродистая сталь ржавеет, атмосферостойкая покрывается патиной, которая служит защитой от дальнейшей коррозии. Продукт применим для производства различных металлоконструкций, эксплуатируемых на открытом воздухе – фасадов, мостовых сооружений, опор линий электропередачи, а также в малых архитектурных формах и оформлении интерьеров. Forcera, к примеру, использована для изготовления стелы «Город трудовой доблести», торжественно открытой в центре Екатеринбурга в рамках III Всероссийского форума городов трудовой доблести «Рубежи Победы».

Новый продукт в линейке проката с полимерным покрытием – матовая сталь для водосточных систем Rooftop Drain PE Matte. Пластичный материал, особая технология оцинкования и эластичное двухстороннее покрытие позволяют изготавливать изделия сложной формы, устойчивые к длительному воздействию влаги. В 2023 году «Северсталь» перешла на российские лакокрасочные материалы, полностью сохранив качественные характеристики проката с покрытием.