Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ММЭФ-2019: «Необходимо формирование технологических лидеров»

На Международном молодежном экономическом форуме 8 июня 2019 года состоялась сессия «Создание региональных экосистем формирования национальных технологических лидеров».

Технологическое отставание – главный враг российской экономики. Этот вызов предполагает единовременное решение целого ряда задач: технологическое обновление, цифровая трансформация и завоевание новых рынков, экспорт продукции и технологий. Без новой комплексной образовательной и кадровой политики, без нового поколения инженеров-инноваторов, изобретателей и технологических предпринимателей, то есть без будущих лидеров технологического развития России решение данных задач невозможно.

На сессии обсудили актуальные вопросы данной темы: Что нужно сделать, чтобы в нашей стране сформировалось новое поколение научно-технологических лидеров? Как сформировать эффективные условия применения государственных инвестиций в таланты для крупного технологического бизнеса? Каковы эффективные механизмы взаимодействия бизнеса и власти в привлечении молодежи в высокотехнологические секторы экономики?

Спикеры отметили, что для формирования настоящего технологического лидера необходимо предоставить возможности молодым людям для занятия различными видами деятельности и расширения кругозора.

Заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодежи Андрей Платонов рассказал о направлениях работы Росмолодежи по данной теме обсуждения: «Одно из направлений у нас смежное с Министерством просвещения РФ – общественно-государственная организация «Российское движение школьников». В системе воспитания, которая выстроена в нашей стране, наша задача помочь каждому молодому человеку найти для себя интересную сферу деятельности, которая будет давать возможность постоянно развиваться и получать новые компетенции. Также еще одно направление разрабатывается совместно с рядом ведущих корпораций – это большая программа создания сообщества работающей молодежи. Цель её – формирование качественного кадрового актива на предприятиях, тех, кто придет туда работать и развитие специалистов, которые уже трудятся на предприятиях».

В обсуждении приняли участие ведущие лидеры мирового бизнес-сообщества, общественных организаций, представители власти, молодые предприниматели и специалисты. Состоявшийся диалог стал важным шагом на пути поиска точек роста, создания экосистем формирования национальных технологических лидеров в регионах.

Тема формирования лидеров – актуальная тема ММЭФ-2019

«Как мы будем готовить лидеров, способных не только менять мир, но и делать его лучше» – такую тему подняли на обсуждение в рамках Международного молодежного экономического форума 8 июня.

На сегодняшний день одной из ключевых задач социально-экономического развития России является подготовка кадров для обеспечения эффективного экономического и технологического прорывов. Современная среда требует компетентных специалистов на всех уровнях, способных быстро и четко действовать в непредвиденных ситуациях. При этом отдельным вызовом становится подготовка кадров, способных понимать ответственность за глобальное развитие – видеть угрозы, оценивать риски, фокусироваться не на локальном достижении успеха, а ориентируясь на долгосрочный эффект.

На сессии подняли на обсуждение актуальные вопросы: Что такое «социальный лифт» и насколько эффективны его модели в России и в мире? Как Россия становится страной возможностей? Что такое глобальная ответственность? Когда начинать готовить профессионалов завтрашнего дня?

В мероприятии приняли участие руководитель Федерального агентства по делам молодежи Александр Бугаев, руководитель направления по взаимодействию с партнерами АНО «Россия – страна возможностей» Антон Сериков, председатель Комитета по молодежной политике и взаимодействию с общественными организациями Правительства Санкт-Петербурга Юлия Аблец, координатор Центра международного молодёжного сотрудничества МГИМО МИД России Владимир Ковалёв. Модератором выступил начальник управления по молодёжной политике МГИМО Станислав Суровцев.

Руководитель Федерального агентства по делам молодежи Александр Бугаев отметил, что «та тема, которая сегодня обсуждается, одна из наиболее интересных и актуальных, потому что это вопросы, связанные с самореализацией молодых людей. Основная деятельность Росмолодежи – это создание возможностей для этой самореализации. Я убежден, что любая государственная структура – это, прежде всего, сервисная служба для населения. Государство сейчас, понимая приоритетность молодежной политики, готово серьезно в этовкладываться».

Александр Бугаев рассказал о мероприятиях Федерального агентства по делам молодежи и грантовых конкурсах, которые как раз и являются возможностью для развития молодых людей, приобретения опыта и дополнительных профессиональных навыков. Данный Молодежный форум – это тоже уникальный шанс для молодых людей приобрести новые компетенции, знакомства и повысить свой профессиональный скилл.

На ММЭФ-2019 обсудили экономическую активность молодежи

Основным мероприятием Международного молодежного экономического

форума-2019 стала пленарная сессия «Экономическая активность молодежи: проблемы и перспективы развития».

Сегодня в нашей стране уделяется большое внимание экономической активности молодежи. Число занятых молодых людей в сферах деятельности, которые оказывают наиболее заметное влияние на развитие человеческого потенциала, уменьшается. Молодое поколение стремится развивать в себе новые компетенции и умеет быстро адаптироваться к изменяющейся среде.

На пленарной сессии обсудили молодежную экономическую повестку, лучшие мировые практики по повышению экономической активности молодежи, какую работу необходимо вести с молодежью для повышения активности, а также насколько актуальны проблемы эффективного включения молодежи в пространство малого и среднего бизнеса.

В обсуждении приняли участие: Уполномоченный при Президенте Российской Федерации по защите прав предпринимателей Борис Титов, руководитель Федерального агентства по делам молодежи Александр Бугаев, Вице-президент, руководитель дирекции GR ПАО Сбербанк Андрей Шаров, заместитель генерального директора АНО «Россия – страна возможностей» Владислав Даванков, директор Департамента инвестиционной политики и развития предпринимательства Милена Арсланова, региональный директор по Европе и Центральной Азии Детского фонда Организации Объединенных наций Афшан Хан.

Александр Бугаев рассказал об актуальной теме на экономическом форуме – поддержке развития молодежного предпринимательства и малого и среднего бизнеса в России:

«Мы в своей работе руководствуемся широким пониманием привлечения молодежи к экономической активности. У нас есть целый спектр мероприятий, направленных на поддержку и развитие инициативы молодежи и создание возможности для ее самореализации. Популяризация молодежного предпринимательства для нас крайне важна. И все экономические форумы, в том числе и данное мероприятие, организуются для того, чтобы правильно позиционировать предпринимательство в нашей стране. Молодой предприниматель, инноватор – это очень ценный человек, на мой взгляд. Это человек, который не боится ошибаться и двигать страну вперед. И наша задача рассказывать о тех людях, которые это делают».

Владислав Даванков рассказал о молодых предпринимателях, которые присылают свои проекты на конкурсы:

«За время проведения различных конкурсов мы увидели, что молодые люди у нас очень креативные и от них поступает большое количество идей. Проектов очень много. Молодые предприниматели не бояться барьеров, которые возникают при открытии бизнеса, наверное, именно поэтому у них иполучается».

Андреем Шаровым была отмечена важность своевременного, быстрого и актуального образования для молодых людей. Сбербанк России совместно с Министерством экономического развития создали образовательную платформу «Деловая среда», пользователями которой стали более 500 тысяч человек. Платформа содержит образовательные курсы, статьи, видео-лекции, среди которых каждый сможет найти для себя что-то полезное.

Борис Титов, в свою очередь, рассказал о прошедшей в январе 2019 года премии «Немалый бизнес», основная цель которой – поддержка наиболее ярких представителей малого бизнеса, создающих новые производства, продукты, рабочие места, способствующих развитию экономики и решению социальных проблем. По мнению спикера, такие мероприятия не только стимулируют молодых и начинающих предпринимателей в своей деятельности, но и создают положительный образ предпринимательства в целом.

Подводя итоги пленарной сессии, спикеры отметили важность создания молодыми людьми новых инновационных и технологических проектов для развития кадрового потенциала, повышения уровня экономической активности молодежи и, как следствие, развития экономики России.

«Экстраординарный случай»: почему не выдержал SSJ-100

Вице-премьер Борисов заявил, что претензий к SSJ-100 нет

Рафаэль Фахрутдинов

Вице-премьер Юрий Борисов сообщил, что Sukhoi Superjet 100, попавший в аварию в Шереметьево, при которой погиб 41 человек, был полностью исправен. По его словам, лайнер может выдержать перегрузку 3,8 g, а во время ЧП этот показатель приближался к 6-ти, чего не выдержит ни одна конструкция. Между тем в МАК сообщили, что уже составили отчет о причинах трагедии, и в ближайшее время документ будет опубликован.

Причиной крушения российского самолета Sukhoi Superjet 100 в московском аэропорту Шереметьево, при котором погиб 41 человек, не была техническая неисправность лайнера – он был в исправном состоянии, об этом рассказал заместитель председателя правительства России Юрий Борисов.

Он добавил, что трагедия с бортом авиакомпании «Аэрофлот», летевшим в Мурманск, произошла из-за совокупности разных факторов, в том числе – человеческого, передает ФАН.

«Я не хочу делать никаких предварительных выводов, их сделает комиссия, которая имеет свой взгляд, и предварительное заключение, в принципе, готово. По моей информации, претензий к самолету как к техническому средству нет и даже попадание в него молнии не привело к необратимым последствиям», — указал вице-премьер в кулуарах Петербургского международного экономического форума.

Замглавы кабмина подчеркнул, что качество SSJ100 не вызывает сомнений и рыночный спрос на эти самолеты сохраняется как в России, так и на зарубежных рынках, несмотря на катастрофу, передает НСН.

«Лайнер прошел европейскую и российскую сертификацию, а также ряд испытаний, включая статические, где снимались ограничения на полеты», — напомнил чиновник.

Он также пояснил, что у данного летательного средства очень серьезный запас по прочности, по перегрузкам.

«Произошел экстраординарный случай. Он по техническому заданию может выдержать перегрузку 3,8 g, а было ближе к 6, это уже не аварийная, а катастрофическая ситуация, ни одна конструкция такого выдержать не может», — резюмировал Борисов.

Тремя днями ранее в Межгосударственном авиационном комитете рассказали, что техническая комиссия изучила фрагменты SSJ-100, провела анализ полученной информации, расшифровала и анализировала данные бортовых и наземных средств объективного контроля, а также видеозаписей камер наружного наблюдения. В итоге была составлена схема авиационного происшествия.

«На основании данных средств объективного полета была представлена полная реконструкция полета с воспроизведением синхронизированных записей переговоров членов экипажа между собой и с диспетчерскими службами аэропорта Шереметьево», — пояснили в МАК.

Проект предварительного отчета о катастрофе SSJ-100, который включает в себя более 100 страниц, был обсужден и принят на заседании технической комиссии. В нее вошли специалисты МАК, представители Росавиации, «Аэрофлота» и АО «Гражданские самолеты Сухого». Сам отчет ведомство пообещало опубликовать в ближайшее время.

Ранее по факту аварии Следственным комитетом было возбуждено уголовное дело. Рассматриваются три версии произошедшего: плохие метеоусловия, ошибка пилота и техническая неисправность лайнера. По данным источника газеты «Коммерсант», близкого к расследованию, к ЧП привели ошибочные действия пилотов, которые перед посадкой резко разогнали самолет и одновременно опустили его нос.

Тем временем в документе Росавиации, который РИА «Новости» публиковало 17 мая, говорится о другой причине аварии. Так, по данным ведомства, экипаж несмотря на инструкцию не выпустил тормозные щитки (интерцепторы) при заходе на вынужденную посадку. В документе подчеркивается, что лайнер заходил на посадку с перегрузом в 1,6 тонны, но без превышения вертикальной скорости, а во время посадки были перегрузки до 5,85 g.

Источник РИА «Новости», близкий к расследованию, уверен, что основные вопросы у следователей остаются к экипажу SSJ-100 — при этом к работе техники самолета особых претензий у них нет.

На днях Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратилась к Минтрансу РФ с просьбой проверить системы «Суперджета» на соответствие сертификационным требованиям. По данным «Коммерсанта», в частности АЭВТ попросили проверить систему защиты лайнера от поражения статическим электричеством, а также прочность кессона крыла и шасси. Между тем в Объединенной авиастроительной корпорации, выпускающей лайнеры SSJ-100, обращение АЭВТ назвали давлением на комиссию по расследованию ЧП в Москве.

По данным на апрель 2019 года, было выпущено всего 186 самолетов SSJ-100. Большинство из них эксплуатируется в России: 50 лайнеров у «Аэрофлота», около 15 у авиакомпании «Ямал», есть «суперджеты» в парках и у авиакомпании «Якутия», «Азимут», «Газпромавиа», «ИрАэро», «РусДжет». SSJ есть и у специального летного отряда «Россия», в МЧС, МВД.

Фестиваль ЗСД прошёл при звукотехническом сопровождении филиала ФГУП РСВО — Санкт-Петербург

1 июня 2019 года на Северном и Центральном участках Западного скоростного диаметра прошёл ежегодный массовый забег и велопробег. Специалисты подведомственного Россвязи ФГУП РСВО — Санкт-Петербург приняли участие в проведении фестиваля.

На старт вышли около 2000 бегунов, которые преодолевали на выбор дистанции в 10,5 км или полумарафонскую — 21 км, а вечером по ЗСД проехали почти 6000 велосипедистов.

Местом старта был определён заезд на ЗСД со стороны Богатырского проспекта. Здесь же неподалёку была развёрнута сценическая площадка, на которой работал распорядитель праздника, проходила концертная программа.

С помощью передвижной звукоусилительной станции, связанной по специально организованному радиоканалу с главной сценой, была озвучена стартовая зона, и участники мероприятия были в курсе всего происходящего на старте, на финише и в районе главной сцены.

Руководство Россвязи принимает участие в мероприятиях ПМЭФ-2019

С 6 по 8 июня 2019 года в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» проходит одно из крупнейших событий в мире экономики и бизнеса - Петербургский международный экономический форум, в работе которого от Федерального агентства связи принимают участие: глава Россвязи Олег Духовницкий, заместитель руководителя Агентства Роман Шередин и представители подведомственных организаций.

7 июня на площадке форума состоялось пленарное заседание с участием Президента Российской Федерации Владимира Путина, Председателя Китайской Народной Республики Си Цзиньпина, Президента Болгарии Румена Радева, Премьер-министра Армении Никола Пашиняна, Премьер-министра Словакии Петера Пеллегрини, Генерального секретаря Организации Объединённых Наций (ООН) Антониу Гутерреша. На пленарном заседании присутствовал Руководитель Россвязи Олег Духовницкий.

В рамках форума состоялось подписание соглашения о научно-техническом сотрудничестве между подведомственным Россвязи Санкт-Петербургским государственным университетом телекоммуникаций имени проф. М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ) и АО «Швабе». В нём приняли участие ректор СПбГУТ Сергей Бачевский, генеральный директор АО «Швабе» Алексей Патрикеев, заместитель руководителя Россвязи Роман Шередин.

Подписание соглашения предусматривает совместную работу в развитии научно-технического потенциала сторон, реализации совместных проектов в области фотоники, систем связи и гражданского приборостроения, внедрении инновационных технологий в производство на предприятиях Холдинга.

Стороны будут заниматься реализацией совместных программ дополнительного профессионального образования для инженерно-технического персонала Холдинга, сотрудников и обучающихся в вузе, проведением совместных НИР и НИОКР, круглых столов, научных семинаров и конференций, сотрудничеством в информационной сфере.

После подписания документа прошла специальная сессия телеком-операторов «Новый телеком: расширяя границы отрасли». На ней выступили заместитель Министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Евгений Кисляков, Директор Департамента государственной политики в сфере связи Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Андрей Канцуров, заместитель руководителя Россвязи Роман Шередин, ректор подведомственного Россвязи Московского технического университета связи и информатики (МТУСИ) Сергей Ерохин, ректор СПбГУТ Срегей Бачевский, генеральный директор ПАО «Мегафон» Геворк Вермишян, президент ПАО «МТС» Алексей Корня, генеральный директор ПАО «Вымпелком» Василь Лацанич, генеральный директор Huawei Eurasia Эйден У, генеральный директор Tele2 Сергей Эдмин.

На сессии в формате дискуссии участники обсудили темы, касающиеся Цифровой экономики, 5G, универсальных услуг связи и импортозамещения. Были затронуты вопросы ограничений по выходу на рынок 5G, доступности инфо-телекоммуникационных услуг, использования российскими операторами связи отечественного телекоммуникационного оборудования и многие другие.

Во второй половине дня Олег Духовницкий ответил на вопросы журналистов.

Руководитель Россвязи рассказал о предоставлении универсальных услуг связи в Республике Крым и городе Севастополь. Он объяснил, что в настоящее время Федеральное агентство связи готовится к достаточно серьезному проекту по развитию сетей связи с целью устранения информационного неравенства.

В рамках проекта устранения цифрового неравенства на территории полуострова планируется обеспечить оказание типовых цифровых услуг для социально-значимых объектов (медицинские, образовательные учреждения, участковые пункты полиции, избирательные комиссии).

По словам руководителя Россвязи, о сроках внедрения проекта говорить пока рано, однако подготовительная работа ведется. Олег Духовницкий добавил, что будут приложены все усилия, чтобы обеспечить граждан качественными услугами связи.

В ходе форума руководитель Россвязи попробовал себя в роли выпускающего редактора РИА Новости.

Он опубликовал сообщение для новостного мобильного приложения об устранении цифрового неравенства в Республике Крым с 2019 года. Новость сразу стала доступна подписчикам агентства и пользователям приложения, а также появилась на мультимедийном экране на стенде МИА «Россия сегодня» на мероприятии. Позже сообщение было опубликовано на сайте информационного агентства. Руководителя Россвязи наградили дипломом от МИА «Россия сегодня».

Игорь Сикорский, человек и самолет

Анатолий Журин, Николай Тарасенко

Как репортеры «Труда» с сыном легендарного авиаконструктора навещали Ту-160 с бортовым именем «Илья Муромец»

130 лет назад родился человек, стоявший у истоков воздухоплавания Российской империи и Соединенных Штатов. На исторической родине Игорь Сикорский поднял в небо первый в мире четырехмоторный самолет «Илья Муромец». Сегодня это имя носит флагман российской стратегической авиации. Нам повезло: довелось побывать на авиабазе в Саратовской области, где базируются бомбардировщики Т-160, вместе с Николаем Игоревичем Сикорским, сыном легендарного авиаконструктора.

Николаю Игоревичу за 90, при этом он энергичен, общителен и улыбчив. По-русски говорит свободно, с легким акцентом. В полете нам рассказывал, что его крестным отцом стал композитор Сергей Рахманинов, большой друг семьи. Наверное, это был знак судьбы: второй сын в семье Сикорских стал известным виолончелистом. Но, конечно, музыка в его сердце всегда жила рядом с авиацией. В семье Сикорских это было естественно. В недавно изданной книге «Коснувшись неба» Николай Игоревич вспоминает, что отец, сам прекрасный пианист, творческое вдохновение для своих трудов в авиастроении черпал и в классической музыке.

На авиабазе в Энгельсе нам показали Ту-160 с бортовым именем «Илья Муромец». Огромный самолет с изящными стреловидными крыльями словно парил над взлетной полосой. Наш спутник не мог сдержать восхищения: «Он прекрасен, как белый лебедь. Отец бы очень гордился, что это чудо — дело рук его ученика Андрея». Увы, «русский американец» Игорь Сикорский ушел из жизни задолго до того, как поднялся в небо первый Ту-160, созданный в КБ Андрея Туполева.

— О, это семейная история. Мой дед Иван Алексеевич страстно увлекался былинами и даже издал их сборник. С детства помню рассказ о последнем сражении Ильи Муромца, когда он был тяжело ранен копьем в грудь. После боя богатырь принял монашеский постриг в Киево-Печерской лавре. Меч железный сменил на меч духовный и продолжал защищать уже не земные, а небесные ценности. В православии Илья Муромец почитается святым — единственный из эпических богатырей. В этой истории отец видел духовный и воинский образ русского народа...

Можно сказать, тот четырехмоторный «Илья Муромец» прошел путь своего былинного героя. Он создавался как первый тяжелый бомбардировщик в истории авиации и стал главной ударной силой русского воздушного флота в Первой мировой войне. А в начале 1920-х стал использоваться для почтовых и пассажирских авиаперевозок.

Каждый прилет Сикорского-младшего в Россию становится праздником общения: встречи с авиаторами, историками, литераторами, настоятелями монастырей. Празднование юбилея театра-музея «Благодать» в Кисловодске и открытие кинофестиваля в Доме русского зарубежья. Особо па-мятным для нашего собеседника стали поездки в древний город Муром, на родину былинного богатыря, и в Санкт-Петербург, на открытие памятника последнему российскому императору.

Кстати, именно Николай II поднимался на борт первого русского бомбардировщика и наградил его создателя именными золотыми часами. Авиаконструктор и император впоследствии не раз встречались, беседовали. Игорь Сикорский рассказывал близким, что был впечатлен как уважительным отношением со стороны императора, так и его познаниями в естественных и гуманитарных науках.

И сам Сикорский был личностью незаурядной. В Соединенных Штатах он не только конструировал летательные аппараты, но и увлекался математикой, астрономией, философией и богословием, возглавлял Пушкинское и Толстовское общества. В эмигрантской семье никогда не забывали о своих корнях. В доме говорили на родном языке, и глава семьи наставлял детей: они должны гордиться, что в их жилах течет русская кровь.

— Отец прекрасно знал отечественную историю, декламировал Пушкина, Лермонтова, Тютчева, — вспоминает Николай Игоревич. — Семья была нашей малой Россией, с которой мы выросли и продолжаем жить. Я от отца никогда не слышал плохого слова о родине, которую он покинул не по своей воле...

В феврале 1918 года Сикорский покинул Россию навсегда. Сначала через свободный от большевиков Архангельск выехал в Лондон, потом в Париж и, наконец, в марте 1919-го добрался до США. За океаном он очень бедствовал, подрабатывал преподаванием математики и порой жил на 20-30 центов в день. Пока в 1923 году группа русских эмигрантов, собрав 800 долларов, не учредила фирму под звучным названием «Сикорский инжиниринг корпорейшн». А главным инвестором стал гений музыки и большой любитель технических новинок Сергей Рахманинов, который пожертвовал 5 тысяч долларов. Эти деньги, да еще с процентами, авиа-конструктор выплатил композитору, когда со своей фирмой встал на ноги и стал завоевывать мир.

В США компания Сикорского создала 35 принципиально новых вертолетов и самолетов, которые стали базовыми для конструкторов следующих поколений. В частности, на амфибиях и «летающих лодках» Сикорского поднялась Pan American. Ставшая потом всемирно известной компания заказала конструктору многомоторные авиалайнеры, предназначенные для пассажирских перевозок. В 1937 году на серийных четырехмоторных S-42 начались первые регулярные полеты через Атлантику. Следом Сикорский создал двухмоторную амфибию меньшего размера, широко эксплуатировавшуюся в разных частях света, в том числе и Советским Союзом. Одна такая «эмигрантская» амфибия даже снималась в знаменитом кинофильме «Волга-Волга», символизируя успехи социалистического строительства.

Незадолго до своего 75-летия Игорь Сикорский дал интервью «Голосу Америки». «Русский американец» очень тепло говорил о своей исторической родине и выразил надежду, что войны и потрясения наконец закончатся в его любимой России...

Что ж, великим конструкторам, заглядывающим в будущее, самой профессией предназначено быть оптимистами.

штрихи

12 февраля 1914 года Игорь Сикорский совершил первый полет на самолете «Илья Муромец» с 16 пассажирами на борту над Петербургом и пригородами. Целые толпы собирались, чтобы лицезреть это чудо авиатехники. Пилот был уверен в своей машине и вел ее на малой высоте — всего 400 метров. По крыльям во время полета могли ходить люди, и это не нарушало равновесия. На борту гиганта были ванная комната и туалет, небольшой ресторанчик и отдельные спальни. В полете пассажиры могли сидеть с удобством в закрытой кабине и наблюдать Неву, величественные площади и бульвары Санкт-Петербурга...

Россия. США > Авиапром, автопром > trud.ru, 7 июня 2019 > № 3060927

Продается вакансия. Дорого и без гарантий

Максим Башкеев

Мошенники предлагают соискателям за деньги «застолбить» место в известной компании или в органе власти. И ведь столбят. И еще как!

В кризисные времена мошенники слетаются на рынок труда, как мухи на мед. На фоне сокращения вакансий и падения реальных доходов дельцы охотятся на тех, кто пытается найти работу. Чем длиннее очередь соискателей, тем больше опасность быть облапошенным.

Известные порталы, занимающиеся вопросами трудоустройства, заполонили мошенники. По оценкам экспертов, каждое пятое объявление о наборе сотрудников — откровенная липа. В лучшем случае человека под предлогом собеседования заманят на платные курсы «повышения квалификации», отксерят документы и продадут базу личных данных. А могут навешать кредитов...

Желанная добыча мошенников — молодые люди без опыта работы и без высшего образования. Именно им адресованы многочисленные объявления, где обещаны горы золотые, а круг обязанностей невероятно скромен. Мы-то знаем, что в суровой действительности так не бывает, но те, кто только вступает в трудовую жизнь, еще верят в сказки. И в звучные названия: менеджер по продажам, мерчандайзер или... Вот прямо сейчас читаю объявление: «Компания, имеющая штаб-квартиру в США и собственный офис в Москве, ищет на должность курьера активного молодого человека, хорошо ориентирующегося в центре города. Наличие собственного транспорта приветствуется. Опыт работы неважен...» А стартовый оклад — только держитесь! — от 80 тысяч рублей.

А вот вакансия на должность администратора в салон красоты. Всего три рабочих дня в неделю, опять же опыта и профильного образования не нужно — для вчерашней школьницы просто мечта, а не вакансия. Единственный нюанс: перед вступлением в должность требуется пройти трехдневный корпоративный курс обучения. Именно на курсах, тренингах и прочих сборах и происходит обман.

Соискателя просят прибыть на встречу с оригиналами всех документов — от паспорта до СНИЛСа. Пока доверчивый гражданин изучает рекламные проспекты и заполняет бессмысленную анкету, его документы ксерокопируются. Зачем? А кто его знает. На черном рынке процветает торговля копиями документов. Людей, чьи документы гуляют неизвестно где, могут начать шантажировать, на них могут оформить кредиты. А если совсем не повезет, мошенники назначат бедолагу на должность гендиректора или главбуха в фирму-однодневку. А отсюда и до сумы, и до тюрьмы — рукой подать.

Сами «курсы» и «тренинги» декларируются как совершенно бесплатные. Но по ходу дела вдруг выясняется, что для гарантии успеха нужно приобрести брошюры, пособия и прочую белиберду. По цене от 3 до 7 тысяч рублей.

Но самая лихая мошенническая схема — паразитирование на брендах известных компаний и органов власти. Допустим, от лица городской администрации вывешивается вакансия водителя или помощника руководителя со всеми «пирогами» — неплохой зарплатой, социальным пакетом, премиями, бонусами и прочими радостями жизни, малодоступными обычному труженику. В ответ — шквал звонков: сегодня каждый спит и видит, как бы попасть на госслужбу. А на том конце провода сообщают о необходимости «застолбить вакансию». И ведь столбят! Переводят неведомо кому деньги — и 300 рублей, и тысячу, и две. А телефон «работодателя» перестает отвечать...

Здесь рекордсменом может считаться житель древнего Пскова, который за возможность трудоустройства в гараж обладминистрации перевел «на деревню дедушке» 26 тысяч рублей. И ведь никакого обмана! Ему предлагалась «возможность», а отнюдь не «гарантия». Как говорится, почувствуйте разницу.

Против протекционизма и торговых войн

Гэн Пэнъюй, Луань Хай, корреспонденты Синьхуа

Участие председателя КНР в ПМЭФ-2019 демонстрирует приверженность Китая принципам свободной торговли и созданию мировой экономики открытого типа

По приглашению президента РФ Владимира Путина председатель КНР Си Цзиньпин участвует в Петербургском международном экономическом форуме — 2019 (ПМЭФ-2019), который проходит 6-8 июня. Главная тема мероприятия — «Формируя повестку устойчивого развития».

«В условиях глобализации формировать повестку устойчивого развития возможно только совместно с мировым сообществом», — отметил советник президента РФ, ответственный секретарь Оргкомитета ПМЭФ Антон Кобяков.

В современном мире глобализация уже стала основной тенденцией развития мировой экономики. Однако в последнее время набирает силу деглобализация: политика односторонних действий и протекционизм укрепляют свои позиции, экономическая глобализация сталкивается с затруднениями, авторитет и эффективность системы многосторонней торговли стоят перед серьезными вызовами.

На этом фоне проведение данного форума имеет актуальное значение: ПМЭФ является одной из ведущих мировых площадок по выстраиванию международного диалога по наиболее острым и актуальным вопросам и вызовам современности.

В рамках ПМЭФ-2019 представители власти, общественных организаций и бизнес-сообщества говорят о развитии экономики и укреплении многостороннего взаимовыгодного сотрудничества между странами, обсуждают смену парадигмы глобального экономического порядка, устойчивость мировой торговой системы, будущее глобализации и другие актуальные темы.

В последние годы мировая экономика переживает период значительного замедления. В «Докладе о ситуации в мировой экономике и ее будущем по состоянию на середину 2019 года», опубликованном ООН 21 мая, указывается, что под влиянием напряженности в международной торговле и неопределенности в политике множества стран рост глобальной экономики замедляется.

Как говорится в докладе, из-за нерешенных торговых конфликтов таможенные пошлины повышаются, в этой связи прогноз роста глобальной торговли на 2019 год был понижен до 2,7% (3,4% в 2018 году).

Унилатерализм и протекционизм часто проявляются на глобальной арене. После вступления Дональда Трампа в должность президента США Вашингтон спровоцировал конфликты во всем мире. США вышли из ряда международных организаций и соглашений, в числе которых Совет по правам человека ООН, Парижское соглашение по климату, Совместный всеобъемлющий план действий по иранской ядерной программе (СВПД) и Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД), ввели односторонние санкции против России, Ирана, Венесуэлы, Кубы и других стран, повысили пошлины на поставку стали и алюминия из Европы и на импортируемые из КНР товары.

Стоит отметить, что во время китайско-американских торгово-экономических консультаций на высоком уровне правительство США объявило, что с 10 мая повышает пошлины с 10 до 25% на китайский импорт общей стоимостью 200 млрд долларов. Данный шаг Вашингтона привел к эскалации торгово-экономических трений между КНР и Соединенными Штатами.

«Протекционистская политика Вашингтона замедлила рост международной торговли, а также влияет на систему мировой экономики», — сказал руководитель Школы востоковедения Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» (НИУ ВШЭ) профессор Алексей Маслов, добавив, что ради своих национальных интересов и вопреки правилам Всемирной торговой организации США ввели односторонние санкции и пошлины в отношении других стран, что оказало негативное влияние на международную торговлю.

Лидеры многих государств выразили озабоченность тенденцией деглобализации. Президент России Владимир Путин в своем выступлении на втором Форуме высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках «Одного пояса, одного пути» отметил, что важно выработать эффективный ответ на риски фрагментации глобального политического, экономического и технологического пространства, на рост протекционизма, наиболее опасной формой которого являются часто используемые в настоящее время нелегитимные, предпринимаемые в обход Совета Безопасности ООН односторонние ограничения или, хуже того, торговые войны.

В свою очередь, председатель КНР Си Цзиньпин всячески подчеркивает необходимость противостоять протекционизму. Он не раз заявлял, что Китай настойчиво защищает мировую экономику открытого типа, противостоит политике односторонних действий, укрепляет экономическое сотрудничество на основе взаимной выгоды и продвигает развитие мирового экономического порядка в более справедливом направлении.

Как полагает Ли Юнхуэй, научный сотрудник Института России, Восточной Европы и Центральной Азии при Академии общественных наук Китая, государственный визит в Россию, который лидер КНР совершает на фоне роста протекционизма в разных формах и эскалации китайско-американских торгово-экономических трений, имеет важное значение. Он покажет зрелость и стабильность китайско-российских отношений и придаст новый импульс развитию связей между двумя странами.

Схожее мнение высказал и директор Института Дальнего Востока (ИДВ) РАН Сергей Лузянин. По его словам, развязанная США торговая война против Китая создает новые возможности для расширения российско-китайского взаимодействия: развитие российско-китайской агротехнической кооперации, инвестиционное сотрудничество, расширение взаимной торговли и совместное освоение большого евразийского пространства в рамках сопряжения ЕАЭС и китайской инициативы «Один пояс, один путь».

«По прогнозам ученых Института Дальнего Востока, в 2019 году рост взаимной торговли составит как минимум 27-30%. То есть мы ожидаем выход на 135-137 млрд долларов. Причем это очень сдержанный, минимальный прогноз», — добавил Сергей Лузянин.

Несмотря на замедление глобального экономического развития, китайско-российское экономическое взаимодействие укрепляется и характеризуется быстрым ростом, широкими масштабами, реальной эффективностью и большим потенциалом. Две страны поддерживают тесную экономическую координацию в рамках ШОС, АТЭС, БРИКС и предпринимают усилия, направленные на ускорение интеграционного процесса на евразийском пространстве.

«В текущих условиях Китай и Россия должны защищать авторитет ООН и экономический порядок, основанный на правилах и принципах ВТО, придерживаться многостороннего сотрудничества и совместного развития», — отмечает Ли Юнхуэй.

В первую очередь, по ее мнению, в рамках сопряжения инициативы «Один пояс, один путь» и ЕАЭС следует развивать общую транспортную инфраструктуру, которая будет содействовать развитию интеграционного экономического сотрудничества в регионе. Во-вторых, необходимо создать Большое евразийское партнерство при помощи существующих многосторонних международных организаций, например, ШОС, БРИКС и АСЕАН, полагает Ли Юнхуэй.

«Присутствие председателя Си Цзиньпина на ПМЭФ-2019 показывает, что позиция Китая по противостоянию протекционизму, защите системы многосторонней торговли и созданию мировой экономики открытого типа не изменилась», — подчеркнула она.

Немая сцена на взлетной полосе

Анатолий Журин

По следам сгоревшего суперджета

Межгосударственный авиационный комитет представил правительственной комиссии доклад о майском крушении самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) в аэропорту Шереметьево. После чего общественности сообщили, что отчет будет опубликован «после окончательной корректорской выверки». Осталось выяснить, кого из знатоков великого и могучего в авиационном ведомстве назначили старшим корректором... А вообще-то происходящее напоминает финальную сцену из гоголевского «Ревизора»: персонажи узнали страшную правду и потеряли дар речи.

Доклад представителя МАК слушали члены правительственной комиссии во главе с министром транспорта Евгением Дитрихом, руководителями надзорных органов, представителями ОАК и авиаперевозчика. Вряд ли эти люди узнали для себя что-то новое, поскольку им давно известны проблемы нашей гражданской авиации. Просто никто не хочет выносить сор из избы. После «корректорской выверки» общественность традиционно информируют о состоянии воздушного судна, действиях экипажа, диспетчеров и аварийно-спасательных служб. Находят и примерно наказывают стрелочников. После чего на свет появляется очередной перечень предписаний по ужесточению требований к безопасности полетов.

Но вопрос в том, кто и как выполняет рекомендации МАК по итогам расследования катастроф? Автор видел составленные как под копирку ответы из Минтранса с обтекаемыми формулировками: «предложения представляют интерес, но требуется дополнительная проработка». Когда и какая именно — покрыто многолетним туманом.

После майской катастрофы были сообщения о том, что пассажиры отказывались лететь суперджетами. Разобраться с техническими проблемами самолета потребовал совладелец группы S7 Владислав Филев. Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), куда входят более 20 авиакомпаний и авиапредприятий, призвала Минтранс проверить системы самого самолета на соответствие сертификационным требованиям. Как заметил наш эксперт, «у специалистов появились новые вопросы при отсутствии ответов на старые».

Между тем последние события свидетельствуют о том, что вопрос безопасности полетов не следует сводить к проблемам конкретного самолета. Вот далеко не полный перечень недавних воздушных происшествий. 4 июня боинг авиакомпании «ЮТэйр» вылетел в Берлин, но вынужден был развернуться и запросить экстренную посадку из-за разгерметизации. А 3 июня боинг той же компании, выполнявший рейс Уфа — Сургут, прервал взлет: сработала индикация неисправности механизации крыла. А 30 мая эрбас «Аэрофлота» вылетел в Грозный, но вернулся из-за срабатывания датчика пожаротушения. 22 мая боинг компании «ЮТэйр» совершил вынужденную посадку в аэропорту Сыктывкара — отказ генератора. А 11 мая боинг компании Azur air, вылетевший из Нячанга в Новокузнецк, запросил экстренную посадку из-за срабатывания индикатора масляного фильтра...

Во всех случаях экипажи действовали грамотно и по инструкции, перед посадкой избавлялись от топлива. Но эксперты обращают внимание на то, что в основном это мелкие технические неполадки, которые в других обстоятельствах не помешали бы продолжить полет.

Нельзя сказать, что в Росавиации не видят происходящего. Еще в марте ведомство сообщало, что за прошлый год количество происшествий в коммерческой авиации увеличилось на 27%. Случилось 19 авиапроисшествий, в том числе девять катастроф с гибелью 104 человек. Инциденты становились следствием потери контроля над управлением в полете, выкатывания самолета за пределы полосы при посадке, столкновения с землей или препятствиями. По этому поводу Росавиация разработала свыше 250 рекомендаций, но...

На днях генпрокурор Юрий Чайка заявил депутатам Госдумы, что у нас «до настоящего времени не определены целевой и приемлемый уровень безопасности полетов и лицо, ответственное за реализацию программы, которая не актуализировалась с 2008 года». А в Минтрансе не разработаны нормативы сертификации авиатехники, ее производителей и подготовки персонала, не утверждены правила наземного и технического обслуживания самолетов, требования к их летной годности и стандарты профессиональных программ подготовки авиаспециалистов.

А наши эксперты добавляют к этому, что при попустительстве авиационных властей перевозчики вместо заботы о безопасности используют методы сокрытия форс-мажорных обстоятельств. И что болезнь приняла хронический характер. Метания в рамках «самолет — человеческий фактор» ни к чему не приведут, пока в отрасли не выстроена государственная техническая политика. И пока вопросами безопасности полетов в отрасли не займутся настоящие профессионалы, а не назначенцы из «эффективных менеджеров».

P.S. Так что же делать нам, пассажирам, — бояться или летать? В советские времена министр гражданской авиации Борис Бугаев призывал заменить слова «безопасность полетов» на «качество полетов», чтобы не нагонять страха на пассажира. Такая вот корректура... Остается только утешаться мыслью, что авиаперевозки были и остаются самым безопасными видом транспорта. На российских дорогах каждый год гибнут 30-35 тысяч человек, еще столько столько же становятся инвалидами. Но никому в голову не приходит отказаться от авто.

Ну а для того, чтобы спокойно садиться в кресло пассажира и лететь в свое удовольствие, нам не помешает узнать, какие меры будут приняты после выступления генпрокурора и обнародования доклада МАК. Скоро пора отпусков, так что будем надеяться, что ждать осталось недолго.

Кстати

Авиационный психолог Надежда Якимович говорит, что человеческий фактор остается главной причиной ЧП в воздухе и на земле. Они связаны с психическими нагрузками, стрессами, переутомлением и депрессией. После громкой катастрофы 24 марта 2015 года, когда немецкий пилот Андреас Лубиц закрылся в кабине и направил лайнер в склон горы, авиационные власти ЕС взяли на вооружение опыт допинг-офицеров ВАДА. Сегодня в авиакомпаниях Евросоюза действует система выборочных проверок психического состояния пилотов до и после полета.

Россия > Авиапром, автопром. Транспорт > trud.ru, 7 июня 2019 > № 3060919

«Роснефть» - в десятке лучших нефтяных компаний мира

Мария Золотова

На собрании акционеров было принято решение о выплате рекордных дивидендов

В Санкт-Петербурге состоялось Годовое собрание акционеров «Роснефти». Как заявил в своем докладе ее глава Игорь Сечин, компания к 2022 году планирует рост добычи углеводородов до 330 млн тонн н. э. «Наличие высокорентабельной ресурсной базы как одного из основных конкурентных преимуществ позволяет нам уверенно смотреть в будущее», — подчеркнул он.

Успехи компании

По словам Игоря Сечина, с момента становления компании ее доля в мировой добыче нефти увеличилась с 0,4 до 6%, выручка выросла более чем в 240 раз, а инвестиции — в 160 раз. С общей рыночной капитализацией в 4,6 трлн рублей «Роснефть» стала лидером по капитализации среди российских нефтяных компаний, что подтверждает правильность выбранной стратегии развития компании.

В 2018 году выручка «Роснефти» увеличилась на 37%, составив 8,2 трлн рублей. Показатель EBITDA в отчетном году вырос практически в 1,5 раза — до 2,1 трлн рублей, с ростом маржи по показателю до 25%. Чистая прибыль, относящаяся к акционерам компании, в прошлом году превысила уровень 2017 года в 2,5 раза и составила 549 млрд рублей.

«Роснефть» увеличила среднесуточную добычу жидких углеводородов на 2,1% в сравнении с прошлым годом, что соответствует долгосрочному ориентиру по росту добычи на 2% ежегодно. Компания продемонстрировала лучший результат среди компаний-конкурентов («ЛУКОЙЛ» — рост на 0,1%, «Газпром нефть» — на 0,9%, «Сургутнефтегаз» — на 0,6%, «Татнефть» — на 2,1%).

Сечин отметил также, что «Роснефть» нарастила свободный денежный поток — до 11,3 трлн рублей, что в 4,6 раза больше, чем годом ранее. Это самый высокий рост среди компаний-конкурентов. СДП остается положительным уже на протяжении 27 кварталов подряд.

При этом объем капитальных затрат сохранился на уровне 2017 года, составив 936 млрд рублей. В основном инвестиции компании сосредоточены в России с долей от общего объема более 92%. В 2018 году порядка 90% инвестиций направлено в сегмент разведки и добычи, включая газовые проекты, и 8% — в сегмент переработки, коммерции и логистики. Более 80% средств инвестиционной программы направляются на новые проекты.

В 2018 году «Роснефть» сохранила лидерство в отрасли среди публичных нефтегазовых компаний по удельным затратам на добычу. Они составили 3,1 доллара на баррель н. э., снизившись по сравнению с 2017-м на 3%. Уровень удельных капитальных затрат в разведку и добычу углеводородов также является лучшим в мире среди публичных компаний и составляет всего 6,8 доллара на баррель н. э. Это на 4% лучше показателя 2017 года.

В 2018 году «Роснефть» подтвердила статус крупнейшего российского налогоплательщика и системообразующей компании страны. Налоговые выплаты по результатам года достигли рекордного значения за всю историю компании и составили 4 трлн рублей — в 1,5 раза больше, чем в 2017 году.

Игорь Сечин подчеркнул, что дивиденды по результатам 2018 года увеличились в 2,5 раза по сравнению с выплатами за 2017 год. Суммарно за 2018 год будет выплачено 274,6 млрд руб-лей дивидендов, из них 137,3 млрд рублей придется на долю государства.

Рыночная капитализация компании выросла более чем на 40% с момента одобрения стратегии «Роснефть-2022», несмотря на волатильность нефтяного рынка, что свидетельствует о высокой оценке работы менеджмента инвестиционным сообществом. Благодаря этому «Роснефть» впервые вошла в мировой топ-10 нефтяных компаний мира по капитализации.

Весомый вклад в увеличение доходности для акционеров «Роснефти» вносит стратегия «Роснефть-2022». Основой этой стратегии является построение бизнеса, учитывающего самые высокие требования промышленной безопасности и охраны окружающей среды. Для этого планируется реализация ряда инициатив.

Во-первых, планируется нарастить добычу углеводородов до 330 млн тонн н. э. к 2022 году при неизменном контроле над затратами.

Во-вторых, стимулировать технологическое развитие, прежде всего за счет ускоренного тиражирования апробированных цифровых решений. Для перехода на качественно новый уровень современного информационного бизнеса реализуются программы «Цифровое месторождение», «Цифровой завод», «Цифровая цепочка поставок» и «Цифровая АЗС».

И наконец, в-третьих, «Роснефть» нацелена на диверсификацию направлений экономической деятельности компании, в рамках которой планируется опережающее развитие газового и нефтегазохимического бизнеса, наращивание собственных компетенций в бурении и создании автоматизированных буровых комплексов, участие в судостроительном проекте «Звезда».

«Роснефть» продолжает работу по расширению научно-технологического взаимодействия с российскими и международными университетами и научно-исследовательскими центрами.

Для повышения инвестиционной привлекательности компания стремится к обеспечению соответствия принципам социально ответственного инвестирования (ESG). Демонстрируя готовность участия в решении актуальных проблем человечества, «Роснефть» в декабре 2017 года представила публичную позицию «Роснефть: вклад в реализацию 17 целей ООН в области устойчивого развития». В качестве стратегических приоритетов выделены пять целей: «Хорошее здоровье и благополучие», «Недорогостоящая и чистая энергия», «Достойная работа и экономический рост», «Борьба с изменением климата» и «Партнерство в интересах устойчивого развития».

«Перед «Роснефтью» стоит амбициозная цель, — отметил в своем докладе Сечин, — до конца 2022 года войти в первый квартиль международных нефтегазовых компаний по показателям промышленной безопасности и охраны труда, а также снизить на 5% удельные выбросы парниковых газов».

В 2018 году в этом направлении был достигнут значительный прогресс. Впервые не было зарегистрировано серьезных газонефтеводопроявлений (ГНВП) в ходе буровых работ, притом что было пробурено более 5 тысяч скважин. Более чем на 45% было сокращено количество аварий; на 14% сократилась площадь накопленных нефтезагрязненных земель; на 7% были снижены объемы отведения загрязненных стоков; на 9% снижен объем разлитых нефти и нефтепродуктов.

Метановая декларация

На собрании акционеров Сечин объявил, что «Роснефть» присоединилась к инициативе ведущих международных нефтегазовых компаний и подписала «Руководящие принципы по снижению выбросов метана в производственно-сбытовой цепочке природного газа».

Подписанные компанией «Руководящие принципы» нацелены на повышение эффективности мер, направленных на снижение выбросов метана на всех этапах производственно-сбытовой цепочки газовой отрасли. Кроме того, документ предполагает продвижение рациональной политики и нормативно-правового регулирования выбросов метана, а также обеспечение прозрачности отчетности о выбросах.

Нынешние тенденции говорят о том, что к 2040 году потребность в энергии вырастет на треть по сравнению с сегодняшним днем, отметил президент BP Роберт Дадли, который возглавляет в совете директоров «Роснефти» комитет по стратегическому планированию. К этому же времени, по его мнению, «необходимо значительно сократить выбросы парниковых газов, чтобы мировое сообщество могло стабильно развиваться дальше и соответствовать целям Парижской конференции по изменению климата». «Именно это и есть двойной вызов: обеспечить поставки значительно более высоких объемов энергии и вместе с тем значительно сократить уровень атмосферных выбросов. Успеха добьются те компании, которые смогут более эффективно помочь справиться с двойным вызовом и пройти путь энергетической трансформации», — заявил Дадли.

При этом он отметил, что для удовлетворения спроса мир по-прежнему будет нуждаться во всех видах топлива. «В соответствии со сценарием устойчивого развития, разработанного Международным энергетическим агентством, даже в мире, выполняющем цели Парижской конференции, доля нефти и газа может составлять до 50% мирового энергобаланса. Россия с ее богатыми ресурсами имеет все шансы успешно конкурировать в этом мире. Именно здесь баррели нефти добываются с одним из наиболее низких в мире уровнем издержек. Именно Россия обладает крупнейшими запасами природного газа, больше, чем в любой другой стране мира», — отметил он.

По словам Дадли, необходимо подчеркнуть все возрастающую роль природного газа в удовлетворении спроса на энергоносители при одновременном сокращении выбросов. «Выбросы от сжигания газа для выработки энергии в 2 раза меньше, чем от угля. Запасы газа обильны, особенно здесь, в России. Добыча газа в России имеет низкую себестоимость, и его можно поставлять на крупные рынки, как на Востоке, так и на Западе. Но для того, чтобы максимизировать все выгоды от газа, необходимо решить вопрос выбросов метана при производстве газа», — продолжил он.

Глава ВР напомнил, что, несмотря на все преимущества природного газа, его главный компонент метан имеет сильный парниковый эффект при выделении в атмосферу. «Метан не столь долговечен, как углекислый газ, но он более мощный, вот почему необходимо сфокусироваться на комплексных действиях по выявлению, контролю и устранению утечек природного газа. Международные нефтегазовые и другие компании объединились для разработки основополагающих принципов в отношении метана. И я очень рад решению совета директоров «Роснефти» о присоединении к данным принципам, — заявил топ-менеджер. — Сокращение выбросов метана является одним из основных направлений деятельности нефтегазовой климатической инициативы. Эта всемирная организация, возглавляемая главными исполнительными директорами 13 национальных и международных нефтегазовых компаний, работает на повышение масштаба и скорости реализации инициатив, в частности по снижению метана».

Инвесторы нефтегазовых компаний все чаще просят предъявить гарантии, что их стратегии соответствуют целям Парижской конференции по изменениям климата, отметил Дадли. «Учитывая это, — резюмировал он, — я рад отметить, что при рассмотрении принципов «Роснефти» в области устойчивого развития совет директоров утвердил публичную позицию компании в части приверженности целям ООН в этой сфере».

Руководящие принципы по снижению выбросов метана в производственно-сбытовой цепочке природного газа разработаны в 2017 году и подписаны такими мировыми мейджорами в сфере ТЭК, как BP, Eni, ExxonMobil, Shell, Equinor и Total.

Одной из пяти приоритетных целей стратегии компании в части приверженности 17 целям устойчивого развития ООН, одобренной советом директоров, стала «Борьба с изменениями климата». «Роснефть», являясь участником Глобального договора ООН с 2010 года, проводит модернизацию нефтеперерабатывающих заводов, создает и выпускает новые виды продукции, которые позволяют снизить объемы выбросов со стороны потребителей и повысить топливную эффективность.

Рост добычи: новые технологии и проекты

Несмотря на внешнее давление, «Роснефть» остается эффективным каналом интеграции России в мировую экономику за счет активной работы на зарубежных рынках и сотрудничества с крупнейшими нефтяными компаниями мира. Доля «Роснефти» в добыче нефти в стране составляет около 41%, а в мировой добыче — 6%.

Объем доказанных запасов в 2018 году вырос на 4%, составив 41,4 млрд барр. н. э. По итогам 2018 года коэффициент замещения добычи доказанными запасами достиг 173%, а обеспеченность доказанными запасами углеводородов составила более 20 лет.

Как заявил Игорь Сечин, «в 2018 году «Роснефть» задала новые ориентиры в отрасли. Компания поставила рекорд по добыче — 5,8 млн барр. н. э./сутки, превысив уровень 2017 года на 1,3%. На фоне смягчения ограничений в рамках соглашения ОПЕК+ в середине года «Роснефти» удалось максимально быстро нарастить добычу до уровней, превышающих аналогичные показатели до введения ограничений в октябре 2016 года».

Компания обеспечила основной прирост общероссийской суточной добычи нефти и газового конденсата: более половины — доля «Роснефти». Такого результата удалось достичь в том числе за счет совершенствования методов эксплуатации и использования новых технологий.

Компания продемонстрировала устойчивую динамику операционных показателей за 2018 год. Проходка в эксплуатационном бурении была сохранена на высоком уровне — более 12 млн метров. При этом в 2 раза увеличен объем строительства сложных многоствольных и многозабойных скважин. В результате геологоразведочных работ в прошлом году открыто 230 новых залежей и 23 новых месторождения с запасами в объеме 250 млн тонн н. э.

Основным источником добычи жидких углеводородов компании являются зрелые месторождения. Годовой уровень добычи «Юганскнефтегаза» вырос на 5,5% относительно 2017 года, впервые в истории новой России превысив порог в 70 млн тонн.

Благодаря предоставлению правительством инвестиционных стимулов по Самотлорскому месторождению компания в полном объеме выполнила годовую программу по стабилизации добычи, что позволило замедлить темп снижения добычи до 1,1% в 2018 году после нескольких лет падения на уровне до 5%.

Сейчас ведутся переговоры о предоставлении аналогичных стимулов крупному Приобскому месторождению «Юганскнефтегаза».

«Когда будет принято решение по Приобскому месторождению, я думаю, вы сразу узнаете, — заявил Сечин в беседе с журналистами. — Но на самом деле «Роснефть» меньше всех льгот получает в нашей нефтегазовой отрасли. Если считать экспортные льготы, то это всего 3% от общего объема. Значительно больше — под 30% — получает «Газпром нефть», эту компанию догоняет «ЛУКОЙЛ», даже «Сургутнефтегаз» пробил отдельные льготы по Тюменской свите. А Тюменская свита, кстати говоря, выглядит с точки зрения проницаемости коллектора значительно лучше даже, чем Приобка. Все эти месторождения находятся в одном регионе. Мы просим правительство обратить внимание, что на Приобке проницаемость коллектора меньше двух миллидарси, одного даже. На Тюменской свите — до четырех. Нам тяжелее работать».

Объем добычи трудноизвлекаемых запасов в 2018 году вырос на 15% — до 18,7 млн тонн. За прошедший год на залежи ТРИЗ пробурено более 820 скважин. Доля добычи ТРИЗ от общего объема добычи жидких углеводородов компании в 2018 году выросла до 8,4% с 7,5% в 2017 году.

В соответствии со Стратегией, к 2022 году добыча от новых проектов в России составит около 20% общей добычи жидких углеводородов «Роснефти» с потенциалом дальнейшего роста по результатам геологоразведочных работ.

«Роснефть» имеет первоклассный портфель новых добычных проектов, которые обеспечат значительный рост добычи уже в ближайшие годы. Суммарная добыча жидких углеводородов за 2018 год на Сузунском, Восточно-Мессояхском, Юрубчено-Тохомском и Кондинском месторождениях, запущенных в 2016-2017 годах, составила более 10 млн тонн в доле «Роснефти». При этом добыча на Юрубчено-Тохомском и Кондинском месторождениях, запущенных всего год назад, была увеличена в 4 раза.

В 2018 году значительный вклад в рост добычи внес запуск четырех новых крупных проектов — Тагульского, Русского, Куюмбинского и второй очереди Среднеботуобинского месторождения. Объем добычи на Среднеботуобинском месторождении за 2018 год составил 2,9 млн тонн. Объем добычи на Тагульском месторождении составил 1,3 млн тонн. На Русском месторождении удалось добыть 300 тысяч тонн, на Куюмбинском — 500 тысяч тонн.

В ближайшие годы «Роснефть» намерена продолжить разработку уже введенных месторождений и подготовку к запуску Лодочного, Северо-Комсомольского, Северо-Даниловского месторождений, а также новых месторождений Эргинского кластера.

Развитие Эргинского кластера

Участники годового собрания акционеров стали свидетелями запуска второго месторождения Эргинского кластера, находящегося в Ханты-Мансийском автономном округе, — Западно-Эргинского месторождения.

Генеральный директор АО «НК «Конданефть» Георгий Евграфов по видеосвязи с Западно-Эргинского месторождения рассказал, что с момента установки первой опорной сваи до первой добытой нефти прошло менее полутора лет. «В ноябре 2017 года был запущен в эксплуатацию Кондинский промысел Эргинского кластера. Сегодня мы готовы к отгрузке нефти уже на втором месторождении кластера. На очереди — Чапровское месторождение, подготовка которого сейчас ведется ускоренными темпами», — отметил он, добавив, что все оборудование на промысле — отечественного производства. Затем Игорь Сечин дал старт добыче нефти на Западно-Эргинском месторождении.

Для реализации нового проекта «Роснефти» был использован кластерный метод, позволяющий добиться значительной экономии средств при строительстве и эксплуатации. Западно-Эргинское месторождение было подготовлено к началу добычи в рекордные сроки благодаря использованию новых методов бурения и строительства скважин, современным техническим и инженерным решениям, а также действующей инфраструктуре Кондинского промысла.

Кроме Западно-Эргинского в кластер входят Эргинский лицензионный участок, Кондинское, Чапровское, Ендырское месторождения, а также Иртышское месторождение, открытое в 2018 году. Все они расположены на территории Ханты-Мансийского автономного округа — Югры и в Тюменской области.

Общая площадь лицензионных участков Эргинского кластера составляет более 5 тысяч км2, а максимальный годовой уровень добычи — около 9 млн тонн нефти. Первый миллион нефти на этом участке был добыт в августе 2018 года. Сейчас на месторождениях кластера пробурено 49 скважин.

В условиях сложной транспортной инфраструктуры на месторождение по реке Иртыш и «зимникам» было доставлено более 130 тысяч тонн различных грузов: материалов, оборудования и топлива. Ежедневно здесь трудились более 500 высококвалифицированных строителей и других специалистов. Были построены объекты инфраструктуры, включая дожимную насосную станцию и нефтепровод до центрального пункта сбора Кондинского месторождения протяженностью 48 км.

Кроме того, была введена в эксплуатацию электростанция суммарной мощностью 18 МВт, которая полностью обеспечивает производственную инфраструктуру электроэнергией, в том числе за счет рационального использования попутного нефтяного газа.

На месторождении для эффективной добычи трудноизвлекаемых запасов применяются самые современные технологии: управляемое в режиме реального времени горизонтальное бурение, многостадийный гидроразрыв пласта с использованием высокопрочного керамического проппанта и другие технологии увеличения отдачи пласта.

Эргинский кластер является одним из приоритетных проектов «Роснефти». Его суммарные запасы составляют 299 млн тонн нефти. По своим характеристикам нефть легкая, низкосернистая, соответствующая марке Siberian Light.

Компания создала новый центр нефтегазодобычи в регионе ХМАО-Югра, в котором расположены такие крупные активы, как «РН-Юганскнефтегаз», «Самотлорнефтегаз», «Варьеганнефтегаз», «Няганьнефтегаз».

По мнению специалистов, единая система транспорта, энергоснабжения, управления разработкой обеспечивает высокую синергию и ускоренное освоение ресурсного потенциала кластера.

«Идея развития кластеров соответствует международному опыту. Для реализации новых проектов, особенно в малоосвоенной зоне, формирование инфраструктуры, строительство трубопроводных мощностей и перевалочных терминалов является дополнительной финансовой и социально значимой нагрузкой при реализации проектов. В этой связи кластерный подход позволяет оптимизировать инвестиции и объединить затраты сразу по нескольким проектам освоения месторождений с формированием единой трубопроводной инфраструктуры и пункта подготовки и отгрузки продукции», — считает исполнительный директор ООО «Независимое аналитическое агентство нефтегазового сектора», доцент кафедры международной коммерции ВШКУ РАНХиГС при Президенте РФ Тамара Сафонова.

«Роснефть» стала первой компанией, применившей кластерный метод в разработке месторождений. Был получен большой опыт по успешному созданию Ванкорского кластера месторождений, что позволило добиться значительной экономии средств.

«Кластерный подход, кластерная идеология освоения Ванкорской группы месторождений проявились и в том, что при формировании этого кластера развивается кооперация с большим числом подрядных организаций, проектных институтов, а также поставщиков оборудования и услуг. Так, в ходе подготовки к запуску и при запуске собственно Ванкорского месторождения участвовало около 150 компаний — поставщиков оборудования, в том числе 65 заводов-изготовителей. Оператор проекта — «РН-Ванкор», который контролирует общую инфраструктуру Ванкорского кластера и позволяет повысить эффективность и прозрачность управления проектом, является заказчиком более чем для 70 предприятий Красноярского края. Эти предприятия, в свою очередь, дают работу предприятиям и организациям в таких смежных отраслях, как строительство, металлургия, машиностроение, а также в сферах услуг и транспортного обеспечения. При этом проявляется мультипликативный эффект, позволяющий на одно рабочее место в нефтяной отрасли создавать три-четыре рабочих места в обслуживающих отраслях. Импортозамещение в рамках Ванкорского проекта характеризуется тем, что около 90% поставленного на Ванкор оборудования и предоставленных услуг — российского производства», — высказывает свое мнение доктор экономических наук, главный научный сотрудник, заведующий Аналитическим центром энергетической политики и безопасности Института проблем нефти и газа РАН, заместитель генерального директора Института энергетической стратегии Алексей Мастепанов.

Успешный опыт Ванкора «Роснефть» применила при разработке Эргинского кластера.

Как отметил руководитель энергетического департамента Института энергетики и финансов Алексей Громов, «создание кластера на Ванкоре дало «Роснефти» существенную экономию. Освоение каждого месторождения по отдельности потребовало бы создания для него собственной инфраструктуры и управленческой структуры, а так была организована единая система функционирования и управления для целой группы месторождений. И это позволяло их последовательно вовлекать в эксплуатацию и координировать их работу».

По словам члена комитета Торгово-промышленной палаты РФ по энергетической стратегии России и развитию ТЭК Рустама Танкаева, идея кластерной системы разработки месторождений заключается в том, что создается единая инфраструктура. «Причем речь идет не только о промысловых нефтепроводах и установках подготовки нефти. Также создается единая инфраструктура по нефтяному сервису, которая обслуживает все месторождения. Конечно, это позволяет сэкономить значительные средства. Количество объектов, которые обслуживаются, должно соответствовать мощностям обслуживающих сервисных подразделений. И в случае, когда есть достаточно большое количество объектов, работу сервисных подразделений можно значительно оптимизировать и получить очень большую экономию. Что, собственно, и произошло на Ванкорском кластере. И это же происходит на Эргинском кластере и на других кластерах, которые создаются в системе компании «Роснефть». Это абсолютно понятный, простой и логичный подход», — считает он.

«Порядок экономии можно оценивать в десятки миллиардов рублей. Достаточно просто посмотреть на операционные затраты компании «Роснефть» и сравнить с операционными затратами таких компаний, как «ЛУКОЙЛ» и «Газпром нефть». У «Роснефти» благодаря кластерному подходу операционные затраты существенно ниже, где-то в 1,5 раза. Операционные затраты на добычу нефти — это часть себестоимости, связанная с текущими расходами на выполнение технологических операций. Это лучший показатель в мире. Подобного рода вещи может себе позволить только большая нефтяная компания. «Роснефть» — самая большая нефтяная компания в мире, по своим активам, по запасам, по добыче. И такая компания, конечно, может оптимизировать свою деятельность намного более эффективно, чем компания, имеющая небольшое количество активов», — говорит эксперт.

Арктический нефтяной Клондайк

Компания сообщила о планах по созданию Арктического суперкластера, месторождения которого обеспечат добычу до 100 млн тонн нефти к 2030 году.

По мнению экспертов, кластерный подход разумно применять и при освоении Арктики. Площадь российского арктического шельфа в границах, установленных международными соглашениями, в настоящее время составляет примерно 4 млн 100 тысяч км?. Это равно площади всех стран Европейского союза. Из этих 4 млн примерно 2 млн потенциально нефтегазоносны.

«Роснефть» является лидером при освоении Арктики, локомотивом нашей экономики. Элементов инфраструктуры, которые необходимы при освоении арктических шельфа и суши, очень много. И кластерный подход в данном случае будет наиболее эффективен, потому что необходимо использование таких элементов, как, например, передвижные атомные станции типа «Академик Ломоносов». Они, естественно, весьма дороги. Маленькая компания этого, конечно, не потянет. Иметь флот подобных атомных станций может позволить себе только крупнейшая компания в мире, такая как «Роснефть», — отмечает Рустам Танкаев.

Арктический кластер, по словам главы «Роснефти» Игоря Сечина, будет создан на основе собственных и перспективных проектов компании в Арктическом регионе и может включить в себя Ванкорский проект, Западно-Иркинский участок, а также ряд геологоразведочных проектов Южного Таймыра: к примеру, совместный с британской ВР проект «Ермак». На следующем этапе в него могут войти еще и активы компании на Восточном Таймыре в районе Хатанги, где уже проведены геологоразведочные работы, в результате которых открыто уникальное Центрально-Ольгинское месторождение с запасами около 80 млн тонн.

«В целом синергией Арктического кластера будут охвачены значимые новые месторождения на побережье и на шельфе российского Севера, новые нефтепроводы, опорные перевалочные пункты и даже расположенная на Дальнем Востоке суперверфь «Звезда», которая будет обеспечивать Арктику уникальными транспортными судами ледового класса», — отмечает Танкаев.

"Прежде всего я хотел бы отметить, что мы в арктической зоне работаем давно, и, как вы помните, один из крупнейших наших проектов в Арктике — это развитие Карской морской нефтегазовой провинции, где мы осуществляли бурение вместе с Exxon, — заявил акционерам Игорь Сечин. — Общая ресурсная база в этом регионе составляет порядка 15 млрд тонн жидких углеводородов. Это огромная неф-тегазовая провинция. Конечно, планирование работы в этом регионе требует особой подготовки. Условия тяжелые: во-первых, это Арктика; во-вторых, это шельф, правда, глубина воды там не очень впечатляющая, комфортная для нас — порядка 80 метров. И с этой точки зрения каких-то больших сложностей мы не ожидаем. Но международная конъюнктура на рынках должна обеспечить возможность компенсации затрат, которые предстоят там. Мы будем над этим работать. У компании также есть проекты в Красноярском крае. У нас в этом регионе есть и действующая добыча, есть и перспективные проекты, это Байкаловский участок, на котором работает наше совместное предприятие с BP.

Мы сейчас ведем работу по увеличению ресурсной базы компании в этом регионе. Думаю, что регион отличается высокой перспективой, там возможны очень большие открытия. Безусловно, компенсация затрат обсуждается сейчас с правительством с целью поддержки грузопотока по Северному морскому пути. Правительство обсуждает ряд льгот для грузоотправителей в этом регионе. И думаю, что здесь у нас будет очень приличная перспектива. Регион непростой: даже сейчас на Таймыре — минус 10 и климатические условия тяжелые. Запасы относятся к ТРИЗам — к трудноизвлекаемым. Но технологии нам понятны, регион тоже этот понятен, у нас там крупные месторождения — Ванкорский кластер: Сузун, Тагул, Лодочное. И, конечно, мы очень внимательно будем рассматривать возможность нашего развития в этом регионе. Но, безусловно, ключевая вещь — это те стимулирующие льготы, которые могло бы предоставить правительство для повышения эффективности работы в этом сложнейшем регионе нашей страны«.

Некоторых акционеров интересовал вопрос о потенциальном включении в Арктический суперкластер Пайяхских месторождений.

«С какой стати мы будем инвестировать в Пайяху, если мы отношения не имеем к этому проекту? У нас свои акционеры», — заявил Сечин. Однако, добавил он, «если ем льгот для стимулирования этого проекта (это первое условие) и будут привлечены иностранные инвесторы (это второе условие), мы, со своей стороны, безусловно, обеспечим эффективность работы кластера и найдем решение вопроса загрузки Севморпути. Это единственный шанс на самом деле для Севморпути получить достаточные объемы транспортировки, потому что угля там нет, то, о чем мы говорим, — это закисленный таймырский уголь, он не имеет энергетической ценности. Коммерческого угля там нет».

«Я считаю, — подчеркнул Сечин, — что гипотетическая реализация такого проекта по созданию кластера — это единственная реальная возможность загрузить Севморпуть необходимым объемом грузов. Через пару лет, по мере синхронизации со строительством инфраструктуры, это могут быть 25 млн, через три года — 50 млн тонн, к 2027 году — до 100 млн тонн. Я имею в виду всю ресурсную базу в этом регионе».

Газ и переработка

По итогам 2018 года валовая добыча газа составила 74 млрд кубических метров. Добыча попутного газа несколько сократилась из-за действующих ограничений ОПЕК+. При этом добыча природного газа по сравнению с прошлым годом выросла на 2,4%. Уровень полезного использования попутного нефтяного газа в прошлом году составил 84,4%.

Рост добычи преимущественно обусловлен развитием проекта по разработке месторождения Зохр на шельфе Египта. «Важным шагом к увеличению доли газа в общей добыче углеводородов компании является запуск проекта «Роспан» — крупнейшего газового проекта в портфеле компании. Запуск проекта с учетом ограничений ОПЕК+ запланирован на конец 2019 года», — заявил Игорь Сечин. Проект обеспечит годовую добычу газа в объеме 21 млрд кубических метров, а также добычу жидких углеводородов свыше 5 млн тонн в год и производство пропан-бутана технического свыше 1 млн тонн.

Вторым крупнейшим газовым проектом является разработка Харампурского и Фестивального лицензионных участков, расположенных в Ямало-Ненецком автономном округе. Проект, разрабатываемый совместно с BP, находится в активной фазе реализации и обеспечит добычу газа в объеме 11 млрд кубометров. Запуск запланирован на 2020 год.

«Ранее заявленная цель по увеличению объема добычи газа до 100 млрд кубометров реализуема, — подчеркнул Сечин, — и компания к ней уверенно движется. Доля компании на внутреннем рынке в 2018 году составила порядка 16%».

«Мы работаем в рамках законодательства, когда есть единственный поставщик экспортного газа, но мы считаем, что наша ресурсная база может помочь «Газпрому» наполнить газопроводы, — отметил Сечин в беседе с журналистами. — Мы ждем решения Министерства энергетики, правительства по вопросу о контракте с BP, мы сформулировали свои пожелания и думаем, что дополнительные доходы для Минфина не помешают, и конкуренции здесь с «Газпромом» не возникает никакой, потому что это отдельный потребитель, который находится за рамками работы «Газпрома». Больше того, BP у «Газпрома» не может просто газ купить в силу того, что «Газпром» уже квоту свою европейскую исчерпал. Значит, эта компания может купить или у норвежских производителей, допустим, или у независимых поставщиков — российских производителей».

По итогам 2018 года объем переработки на российских НПЗ «Роснефти» увеличился на 3% по сравнению с уровнем 2017 года и составил 103,3 млн тонн. С учетом зарубежных активов компании объем переработки сырья в прошлом году вырос на 2% — до 115 млн тонн.

Компания продолжает вкладывать значительные средства в развитие нефтеперерабатывающего комплекса и обеспечивающей инфраструктуры в России. Суммарный объем инвестиций превысит 1,4 трлн рублей. К текущему моменту профинансировано более 60% этого объема.

На ГОСА Игорь Сечин сообщил о важном событии для системы нефтепродуктообеспечения Дальнего Востока: «Роснефть» заключила с «Транснефтью» соглашение о поставке до 8 млн тонн нефти в год на Комсомольский НПЗ через нефтепровод-отвод (соглашение стоимостью 59 млрд рублей рассчитано на 14,5 года).

Согласно стратегии «Роснефть-2022», основная часть проектов строительства и реконструкции установок и комплексов на НПЗ компании в РФ планируется к завершению в период 2019-2023 годов. В результате выход светлых нефтепродуктов на российских НПЗ к 2023 году увеличится до 70%.

В ближайшие несколько лет компания планирует ввести в эксплуатацию четыре комплекса гидрокрекинга на Новокуйбышевском, Туапсинском, Комсомольском и Ачинском НПЗ, завершить восстановление гидрокрекинга на НПЗ «Башнефть-Уфанефтехим», строительство новых мощностей замедленного коксования на Ачинском и расширение действующих на Новокуйбышевском НПЗ.

Ключевой эффект от этих проектов — повышение маржинальности бизнеса нефтепереработки за счет увеличения объемов производства высококачественных нефтепродуктов и сокращения выпуска мазута.

«Роснефть» продолжает обеспечивать ценовую стабильность и надежное снабжение внутреннего рынка России нефтепродуктами с долей более 40% всех поставок. В 2018 году компания увеличила объем реализации моторных топлив на внутреннем рынке на 3,7% — до более 28 млн тонн. Норматив биржевой реализации по автомобильным бензинам был перевыполнен более чем в 2 раза, по дизельному топливу — более чем в 1,5 раза. Тем не менее в беседе с журналистами Игорь Сечин подчеркнул негативное влияние большого налогового маневра на экономику нефтепереработки в целом. «Вы же знаете, — заявил он, — что мы участвуем в стабилизации цен на внутреннем рынке. То есть, с одной стороны, мы сырье покупаем по более дорогой цене для переработки, это, конечно, повышает налоговые отчисления. А поднять цену на внутреннем рынке мы не можем в соответствии с нашими обязательствами по стабилизации внутреннего рынка. И это, безусловно, приводит к снижению эффективности работы НПЗ. В этой связи как раз мы были вынуждены сделать часть списаний в прошлом году. В том числе это касалось и развития проекта строительства Восточного нефтехимического комплекса.

Надо отметить, что мы не отказываемся в целом от реализации этих проектов. Мы считаем, что все-таки есть перспектива в случае предоставления стабильного налогового режима для таких проектов. На прошлой неделе мы участвовали в совещании у председателя правительства, где первый вице-премьер и министр финансов Антон Силуанов не исключил возврата к обсуждению дополнительных льгот для ВНХК. Вот это нас очень обрадовало, и мы такую работу с Министерством финансов будем проводить. Как только экономическая модель покажет эффективность, это даст возможность организовать этот проект. Он, конечно, крайне необходим на Дальнем Востоке, потому что общий дефицит нефтепродуктов в регионе — примерно 50%».

«Понятно, что ответственность за состояние внутреннего рынка лежит на всех — и на регуляторах, и на поставщиках, — добавил Сечин. — Я приведу один пример: за 2018 год Saudi Aramco получила компенсацию за субсидирование внутреннего рынка по топливу — 41 млрд долларов от своего правительства. 41 млрд долларов получила Saudi Aramco за поддержание стабильных цен на внутреннем рынке. Следовательно, есть же механизмы решения этих вопросов, правильно?»

Международный бизнес

«Роснефть» комплексно подходит к развитию зарубежных проектов при активном взаимодействии с партнерами.

Важными для компании являются активы в Венесуэле, характеризующиеся исключительной ресурсной базой. «В прошлом году, — отметил Игорь Сечин, — несмотря на сложную ситуацию, рост добычи на месторождениях компании в Венесуэле составил 7%. «Роснефть» не ожидает значительного снижения добычи в 2019 году на совместных проектах с PDVSA».

Во-первых, Венесуэла, по его словам, — номер один в мире по запасам. «Работать в Венесуэле хотят все, — подчеркнул глава «Роснефти», — в том числе и американские компании. Поэтому санкции в отношении нашей страны говорят только об одном — о жгучем интересе, который сохраняет американская администрация к ресурсной базе Венесуэлы. Есть основания, конечно, потому что часть заводов в США просто полностью заточены на установки для максимально эффективной переработки венесуэльской нефти. Именно сортов венесуэльской нефти. На территории Венесуэлы находятся апгрейдеры, улучшители, которые обеспечивают поставки именно того качества нефти, которое принимается заводами в США».

«Конечно, они хотят сами заниматься ресурсной базой Венесуэлы, но надо не забывать, что это суверенное государство, независимая страна, к которой надо с уважением относиться. Поэтому мы исповедуем принципы долгосрочности, доверия, учета взаимных интересов», — резюмировал Сечин.

Опережающими темпами продолжается освоение проекта «Зохр» на шельфе Египта, где «Роснефть» планирует достигнуть проектного уровня добычи уже в текущем году.

Компания продолжает также реализацию проекта разработки в Иракском Курдистане на Ближнем Востоке, где в текущем году запланировано выполнение программы геологоразведочных работ для обеспечения последующей добычи. В I квартале 2019 года начата пробная добыча на месторождении Биджил на Блоке 11.

Зарубежные НПЗ «Роснефти», в Германии и Индии уже ориентированы на максимизацию производства дизельного топлива и минимизацию мазута, что приведет к положительному эффекту в условиях внедрения новых стандартов.

Об успехах «Роснефти» на международных рынках на собрании акционеров рассказал председатель совета директоров компании, бывший канцлер Германии Герхард Шредер: «Я с большим интересом слежу за деятельностью «Роснефти» на немецком рынке. За последние годы компания существенно укрепила здесь свои позиции. Была собрана профессиональная международная команда специалистов, налажены ключевые бизнес-процессы, создана собственная клиентская база в ФРГ и соседних странах. В прошлом году Rosneft Deutschland начала продажи битума, который был поставлен в адрес более 130 предприятий Германии. А уже в этом году компания приступила к прямым продажам нефтепродуктов в стране».

В 2018 году продолжилось успешное развитие зарубежных активов «Роснефти». Индийская Nayara Energy продемонстрировала показатели EBITDA на уровне 1 млрд долларов. Ожидается рост данного показателя в ближайшие годы, в частности в результате принятия новых стандартов качества Международной морской организации. В настоящий момент разрабатывается поэтапная программа развития НПЗ в городе Вадинар, первый этап которой предполагает организацию производства нефтехимической продукции и выход на индийский нефтехимический рынок. Активно развивается заправочная сеть в Индии, которая уже имеет свыше 5 тысяч станций.

Важным направлением деятельности компании является организация поставок нефти на мировые рынки. «Роснефть» играет все большую роль для энергобезопасности Китая и других стран АТР, обеспечивая огромную часть экспорта в эти страны. Однако и на традиционном европейском рынке у компании сильные позиции. Правда, по мнению ряда акционеров, серьезной проблемой может стать ситуация с грязной нефтью в трубопроводах «Транснефти».

Отвечая на вопрос одного из акционеров, Игорь Сечин заявил: «Этот инцидент негативно влияет не только на «Роснефть», но и на стабильные поставки нашего сырья в Западную Европу. Кроме того что зараженными оказались достаточно большие объемы нефти, это привело к недопоставке нефти на наши предприятия, нашим потребителям, которые вынуждены замещать недопоставленные объемы за счет использования других маршрутов. В Польше сейчас таким маршрутом является поставка через порт Гданьска и на внутреннюю переработку. Словакия изучает вопрос организации альтернативного маршрута через нефтепровод «Адрия». Конечно, это наносит ущерб в целом российской нефтяной промышленности и имиджу страны». «На этом этапе самое главное — добиться скорейшего освобождения трубопроводов от загрязненной пробки, — добавил он. — Насколько нам известно, Министерство энергетики и «Транснефть» ведут переговоры по этому вопросу с западными партнерами, с Польшей прежде всего. С белорусской стороной, как нам известно, уже достигнута договоренность о взаимодействии. Будем рассчитывать, что эта работа будет проведена максимально динамично, активно. Повторяю: на этом этапе самое главное — восстановить поставки чистой нефти по магистральным трубопроводам в сторону наших потребителей в Западной Европе. Конечно, из этого надо сделать выводы и наладить такой порядок работы, который исключал бы впоследствии возможность повторения данной ситуации. «Транснефть» заверяет нас, что все убытки компании и наших партнеров будут компенсированы. Мы им верим в этом смысле и надеемся, что так и произойдет. Самое главное — как можно быстрее восстановить работу по поставкам чистой нефти».

Как бы то ни было, у самой «Роснефти» имидж на мировых рынках позитивный. Она воспринимается инвесторами как стабильная быстрорастущая компания, надежный и ответственный партнер.

Начальник отдела исследований Merrill Lynch Карен Костанян, выступивший на собрании акционеров с докладом, отметил, что российская нефтяная отрасль сегодня во многом опережает глобальных игроков. Отечественные компании в 2018 году сгенерировали около 45 млрд долларов свободного денежного потока, из которого 18 млрд долларов пришлось на «Роснефть».

«Роснефть» на данный момент является мировым лидером по генерации свободного денежного потока на акцию среди публичных нефтяных компаний, — подчеркнул Костанян. — Еще одной очень важной тенденцией последних лет является то, что российские нефтяные компании все больше готовы делиться этой прибылью с акционерами. По показателю дивидендной доходности на акцию компания «Роснефть» тоже находится в числе мировых лидеров. При этом, в отличие от глобальных нефтяных компаний, российским компаниям не пришлось жертвовать ростом добычи, чтобы обеспечивать свободный денежный поток. И здесь тоже лидирует «Роснефть». Не пришлось при этом сокращать и ресурсную базу, как это делали глобальные компании. У европейских мейджоров ресурсы на балансе уменьшились до пятилетнего минимума. В России замещение выработанных ресурсов всегда было выше 100%. По части затрат на добычу Россия тоже находится среди глобальных лидеров, и в большей степени обеспечивает это лидерство компания «Роснефть». Ну, давайте подытожим. Денег компания зарабатывает много, дивиденды выплачивают щедрые, и добыча с запасами наращиваются. Мы бы ожидали, что рынок оценит это по достоинству. К сожалению, это не совсем так: уже с 2014 года на рынке присутствует труднообъяснимый парадокс. Несмотря на все те плюсы, о которых я рассказал, акции российских нефтяных компаний продолжают торговаться с огромным дисконтом в глобальной нефтяной отрасли«.

Старший аналитик «БКС Премьер» Сергей Суверов отметил: несмотря на санкционное давление на РФ, инвесторы проявляют интерес к ценным бумагам российских компаний.

«И «Роснефть», как показали торги на Московской бирже, является одним из наиболее привлекательных активов», — сказал он.

Эксперт оценивает потенциал роста акций «Роснефти» в 25%. Увеличению стоимости ценных бумаг будут способствовать, по его словам, высокая доходность свободного денежного потока, рост выплаты дивидендов и производственных показателей, а также грамотное управление издержками.

Прокуроры вступают в игру

Генпрокуратура предложила сделать вывоз отсортированного мусора бесплатным

Предприятия, занятые транспортировкой и захоронением твердых коммунальных отходов, систематически игнорируют требования законодательства, а меры прокурорского реагирования во многих случаях не принимаются. Об этом заявил генеральный прокурор России Юрий Чайка, выступая в Ростове-на-Дону на совещании, посвященном состоянию законности и прокурорского надзора в сфере обращения с ТКО на территории Центрального, Северо-Западного, Южного и Северо-Кавказского федеральных округов.

По данным Генпрокуратуры в 2018-2019 годах в регионах упомянутых федеральных округов было зарегистрировано 600 сообщений о нарушениях санитарно-эпидемиологического законодательства в процессе сбора и утилизации отходов. Однако возбуждено было только 100 уголовных дел, из которых до суда дошло лишь 25. Юрий Чайка отметил низкую результативность работы прокуроров по организации уголовного преследования виновных лиц. Количество дел, возбужденных по фактам незаконного оборота ТКО, незначительно. В 29 из 44 субъектов такие материалы в органы следствия вообще не направлялись. В Республике Карелии, Вологодской области и некоторых других регионах многочисленные нарушения законодательства не повлекли за собой никаких мер прокурорского реагирования.

В ходе прокурорских проверок выяснилось, что региональными управлениями Росприроднадзора по Белгородской, Волгоградской, Новгородской, Смоленской, Тульской областям лицензии на обращение с отходами выдавались, несмотря на отсутствие необходимых документов. Во многих регионах не проводился производственный и дозиметрический контроль, не были установлены санитарно-защитные зоны, не соблюдались технологии рекультивации полигонов.

По словам Юрия Чайки, нормативные акты, устанавливающие тарифы в сфере обращения с ТКО, противоречили действующему законодательству и приводились в соответствие с ним только после вмешательства прокуроров. Генпрокурор заявил, что прокурорам субъектов, природоохранным, транспортным и военным прокурорам необходимо организовать постоянный мониторинг состояния законности в области обращения с ТКО, оперативно реагировать на выявленные нарушения прав граждан на благоприятную окружающую среду и при начислении платежей за услуги. А Роспотребнадзору необходимо усилить контроль за работой своих территориальных органов, организовать постоянный мониторинг экологических норм на полигонах, расположенных в населенных пунктах. В частности, Юрий Чайка поручил межрегиональному природоохранному прокурору во взаимодействии с территориальными органами Росприроднадзора провести проверку в охранных зонах бассейна Волги на предмет незаконных свалок.

Надо отметить, что из уст руководителей прокуратуры прозвучали не только критические замечания, но и вполне конструктивные предложения. Так, Генпрокуратура предложила сделать вывоз отсортированного мусора бесплатным. Как заявил первый заместитель генпрокурора РФ Александр Буксман, почти половина россиян (47%) уже готова к сортировке (раздельному сбору) мусора. Поэтому на начальной стадии реформы необходимо подумать над созданием системы раздельного сбора отходов, при которой граждане будут освобождаться от платы за вывоз материалов, подлежащих переработке с дальнейшим извлечением прибыли. Речь идет о металлах, бумаге, древесине и иных полезных компонентах. В итоге это могло бы стать дополнительным стимулом в сортировке и переработке отходов.

70 млн тонн мусора производят жители России за год

Справочно:

В 38 из 44 субъектов РФ центра, юга и запада России нет мусороперерабатывающих предприятий, а в восьми — мусоросжигательных заводов и сортировочных комплексов.

Кроме того:

До конца 2019 года в России должно быть ликвидировано 16 свалок и 17 опасных для экологии объектов. Об этом сообщила руководитель проектного офиса национального проекта «Экология» Минприроды РФ Татьяна Полянская. По ее словам, в число объектов, на которых работы будут завершены в текущем году, входит и печально известная подмосковная свалка «Кучино». Также завершатся работы по утилизации отходов мурманской птицефабрики. Общая площадь восстановленных земель составит 163,4 га. На улучшение условий жизни смогут рассчитывать 450 тыс. человек.

№22 от 07.06.2019

Автор: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

АО «РОСНАНО», ОАО «Российские железные дороги» и ООО «РУСЭНЕРГОСБЫТ» подписали соглашение о сотрудничестве с целью развития систем накопления энергии

Церемония подписания состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума 2019

Стороны договорились совместно работать над развитием инновационных энергетических проектов, в том числе над возможным внедрением накопителей электроэнергии на объектах ОАО «РЖД»

АО «РОСНАНО», ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») и ООО «РУСЭНЕРГОСБЫТ», совместное предприятие Enel S.p.A. и Группы ЕСН, подписали соглашение о сотрудничестве в сфере развития систем накопления энергии. Документ подписали Анатолий Чубайс, Председатель Правления ООО «УК «РОСНАНО» (управляет АО «РОСНАНО»), Олег Белозёров, Генеральный директор – Председатель Правления ОАО «РЖД», и Франческо Стараче Генеральный Директор ENEL, действуя от лица дочерней компании ООО «РУСЭНЕРГОСБЫТ».

Цель соглашения – проведение совместной работы по подготовке технических решений, способных повысить энергетическую и технологическую эффективность железнодорожного транспорта за счет применения накопителей энергии.

В рамках соглашения стороны определят технические требования системы накопления энергии для испытаний на сети железных дорог до конца 2019 года и, при положительных результатах, начать проектирование и производство пилотного образца накопителя для проведения испытаний в 2020 году. Предполагается, что данные технические решения могут быть использованы в системе тягового электроснабжения «РЖД», и направлены на решение стратегических задач по росту грузоперевозок в части увеличения пропускной способности на ряде участков железных дорог. Это впервые, когда подобная технология пройдет испытания на сети железных дорог.

Проекты по созданию систем хранения энергии в рамках соглашения будут реализованы совместно с Enel Group, опираясь на их опыт разработки ряда инновационных энергетических проектов по всему миру. Планируется, что поставку аккумуляторных ячеек осуществит новосибирский завод «ЛИОТЕХ» (дочерняя компания АО «РОСНАНО»), который является единственным российским предприятием по выпуску аккумуляторных ячеек и батарей для промышленного применения.

Председатель Правления УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс:

«На наших глазах в России строится технологический кластер промышленного хранения электроэнергии. Крупные потребители видят потенциал повышения энергоэффективности через технологии Microgrid, и накопители неизбежно станут важной составляющей этой инновационной инфраструктуры энергоснабжения. Пилотный проект с «РЖД» нацелен подтвердить, что применение накопителей энергии в ряде случаев эффективно для решения проблемы пикового потребления. Аккумуляторная батарея позволит увеличить пропускную способность пилотного участка железных дорог. Мы надеемся, что этот опыт окажется экономически успешным для потребителя и будет масштабирован и на других участках железных дорог, где существует энергодефицит».

Генеральный Директор Enel Франческо Стараче:

«Enel - мировой лидер в сфере интеллектуального использования накопителей энергии в рамках энергосистем, основная задача которых состоит в повышении их гибкости и управлении пиковой нагрузкой. Мы впервые используем эту технологию в системе железнодорожных сетей и мы крайне заинтересованы в дальнейшем развитии ее применения».

Президент ООО «РУСЭНЕРГОСБЫТ» Михаил Андронов:

«Это соглашение ознаменовывает значимый этап в развитии услуг энергетического сектора России благодаря использованию накопителей энергии, что является одним из основных стимулов технологической революции, которая происходит в энергетическом секторе в настоящее время. Мы рады работать вместе с РОСНАНО и Российскими железными дорогами, чтобы показать, что системы накопления энергии экономически целесообразны и помогут повысить эффективность железнодорожного транспорта».

СПРАВКА

Акционерное общество «РОСНАНО» создано в марте 2011 г. путем реорганизации государственной корпорации «Российская корпорация нанотехнологий». АО «РОСНАНО» содействует реализации государственной политики по развитию наноиндустрии, инвестируя напрямую и через инвестиционные фонды нанотехнологий в финансово эффективные высокотехнологичные проекты, обеспечивающие развитие новых производств на территории Российской Федерации. Основные направления инвестирования: электроника, оптоэлектроника и телекоммуникации, здравоохранение и биотехнологии, металлургия и металлообработка, энергетика, машино- и приборостроение, строительные и промышленные материалы, химия и нефтехимия. 100% акций компании принадлежат государству. Благодаря инвестициям РОСНАНО на данный момент открыто 97 заводов и R&D центров в 37 регионах России. Последние 5 лет компания работает с прибылью. Функцию управления активами АО «РОСНАНО» выполняет созданное в декабре 2013 г. Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая компания «РОСНАНО», председателем правления которого является Анатолий Чубайс. Работа по построению инфраструктуры нанотехнологий и выполнению образовательных программ ведется Фондом Инфраструктурных и Образовательных программ РОСНАНО, который также был создан во время реорганизации корпорации «Российская корпорация нанотехнологий».

ООО «РУСЭНЕРГОСБЫТ» - создано в 2002 году и является одной из крупнейших энергосбытовых организаций в России. В состав акционеров входит международный энергетический концерн ENEL и российская группа ЕСН. Сегодня «РУСЭНЕРГОСБЫТ» поставляет электроэнергию потребителям 69-ти регионов России – от Калининграда до Дальнего Востока. Структура компании включает в себя 9 филиалов и центральный офис в Москве. Среди клиентов компании ОАО «РЖД», ОАО «КАМАЗ», ОАО «СОЛЛЕРС», предприятия «Группы ГАЗ», ГК «AirLiquide», а также средние и малые предприятия, население – всего более 100 тысяч потребителей. Годовой объем полезного отпуска составляет свыше 50 миллиардов кВтч.

ОАО «Российские железные дороги» является одной из самых крупных в мире железнодорожных компаний с колоссальными объемами грузовых и пассажирских перевозок, обладающей высокими финансовыми рейтингами, квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта, большой научно-технической базой, проектными и строительными мощностями, значительным опытом международного сотрудничества. Компания эксплуатирует одну из крупнейших железнодорожных систем мира длиной 85,6 тыс. км, занимая лидирующие позиции по протяженности электрифицированных линий – 43,8 тыс. км. В транспортной системе России ОАО «РЖД» обеспечивает 46% совокупного грузооборота (с учетом трубопроводного транспорта) и порядка 25 % пассажиропотока Российской Федерации.

«Газпром нефть» и администрация Смоленской области заключили соглашение о сотрудничестве в сфере обеспечения современными битумными материалами.

На Петербургском международном экономическом форуме документ подписали председатель Правления «Газпром нефти» Александр Дюков и губернатор Смоленской области Алексей Островский.

«Газпром нефть» успешно сотрудничает с предприятиями транспортной инфраструктуры Смоленской области. За последние три года поставки дорожного битума в регион выросли на 30%, достигнув в 2018 году показателя 15 тыс. тонн. Кроме того, дорожно-строительная отрасль региона является крупным потребителем полимерно-битумных вяжущих и инновационных материалов — битумных мастик и защитных герметиков.

Новое соглашение предполагает проведение оценки эффективности современных битумных материалов в рамках их опытно-промышленного применения на объектах транспортной инфраструктуры, ЖКХ и промышленно-гражданского строительства Смоленской области. Техническое сопровождение этих проектов будут осуществлять специалисты компании «Газпромнефть-Битумные материалы».

Участники соглашения намерены заняться активным продвижением современных битумных материалов на региональном рынке с помощью проведения информационно-технических сессий, включения инновационных продуктов в проектно-сметную документацию объектов, строящихся и реконструирующихся на территории Смоленской области, а также за счет обеспечения регулярного участия представителей сторон в отраслевых мероприятиях и создания эффективной системы обмена технической информацией.

«В Смоленской области действует одно из самых высокотехнологичных российских предприятий в сфере производства качественных битумных материалов. На заводе „Газпром нефти“ в Вязьме выпускаются инновационные битумопроизводные продукты, многие из которых сегодня не имеют аналогов на отечественном и мировом рынках. Подписанное нами соглашение подтверждает, что в своих стратегических планах компания видит Смоленскую область одним из ключевых регионов деятельности и одним из центров развития битумного бизнеса. Мы заинтересованы в развитии нашего сотрудничества с регионом», — отметил председатель Правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

Справка

«Газпромнефть — Битумные материалы» — дочернее предприятие «Газпром нефти», специализирующееся на производстве и реализации битумной продукции. На сегодняшний день компания занимает лидирующие позиции на битумном рынке России. Производственные мощности расположены в Москве, Омской, Ярославской, Смоленской, Ростовской и Рязанской областях, а также в Казахстане и Сербии. Компания производит свыше 180 марок дорожных, строительных и кровельных битумов, полимерно-битумных вяжущих (ПБВ), полимерно-модифицированных битумов (ПМБ G-Way Styrelf), битумопроизводных продуктов (мастики, герметики, стыковочные ленты и т.п.). Компания непрерывно занимается разработкой новых рецептур, совершенствует технологии выпуска инновационных вяжущих.

На Петербургском международном экономическом форуме «Газпром нефть» и Shell подписали соглашение о создании совместного предприятия для освоения лицензионных участков в Ямало-Ненецком автономном округе.

«Газпром нефть» и Shell подписали юридическую документацию по сделке купли-продажи 50% доли в уставном капитале «Меретояханефтегаз» и создании на его базе совместного предприятия. Закрытие сделки планируется в конце 2019 – начале 2020 года после получения необходимых корпоративных и регуляторных одобрений и выполнения отлагательных условий. В соответствии с акционерным соглашением, управление компанией будет осуществляться партнерами на паритетных началах.

В настоящее время «Меретояханефтегаз» владеет лицензией на Меретояхинское месторождение. К моменту закрытия сделки в портфель активов совместного предприятия также войдут лицензии на несколько участков разной степени освоения: Тазовский, Северо-Самбургский и два Западно-Юбилейных участка в ЯНАО.

Геологические запасы месторождений, которые войдут в периметр «Меретояханефтегаза», составляют около 1,1 млрд тонн нефти.

«Соглашение является логичным продолжением нашего успешного сотрудничества с компанией Shell в рамках уже существующих совместных проектов. Мы видим в Shell надежного партнера, с которым «Газпром нефть» готова объединять профессиональные компетенции, финансовые и технологические ресурсы для реализации крупных проектов. В рамках нового совместного предприятия мы сможем эффективно раскрыть потенциал крупного углеводородного кластера на Ямале. В дальнейшем мы будем изучать новые возможности для реализации проектов с Shell, в том числе за пределами России», - отметил председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков.

«Это еще одна значительная веха в развитии нашего партнерства с «Газпром нефтью». За последние годы мы выстроили доверительные и плодотворные взаимоотношения. Наше совместное предприятие «Салым Петролеум Девелопмент» стало прекрасным примером создания очень эффективной, инновационной и ответственной нефтедобывающей компании на основе объединения наших сил. Эта история успеха вселяет в меня уверенность, что и наше новое совместное предприятие также будет весьма успешным» - сказал Бен ван Берден, Главный исполнительный директор «Шелл».

В рамках Санкт-Петербургского Международного экономического форума (ПМЭФ) Энел Россия подписала два меморандума о взаимопонимании, один из которых направлен на развитие возобновляемых источников энергии, а другой - на развитие инноваций.

Карло Палашано Вилламанья, глава Enel в России, прокомментировал: «В первый день Санкт-Петербургского Международного экономического форума мы подписали два соглашения в сферах, где наша компания является активным игроком, а именно в области возобновляемых источников энергии – зарождающемся в России секторе, где Enel и другие игроки сейчас развивают и реализуют крупные проекты – и инновациях, которые сегодня лежат в основе стратегии любой современной компании. Соглашение с AB InBev Efes в сегменте возобновляемых источников энергии было подписано нами вслед за двумя другими соглашениями с этой ведущей пивоваренной группой на рынках США и Чили, что усиливает стратегическое позиционирование Enel на мировом рынке корпоративных соглашений о поставке электроэнергии (PPA) от возобновляемых источников. Говоря об инновациях, мы сотрудничаем со стартапами из самых динамично развивающихся экосистем в мире, включая российскую, и мы с радостью расширяем наше присутствие в этой экосистеме благодаря соглашению, подписанному с крупным российским игроком».

Энел Россия подписала важное соглашение с AB InBev Efes, одним из ведущих игроков на российском пивоваренном рынке и дочерним предприятием AB InBev, крупнейшей пивоваренной компании в мире.

- С целью продвижения принципов устойчивого развития, компания AB InBev Efes поставила цель покрывать полностью свои нужды в электроэнергии за счет возобновляемых источников и сократить выбросы углекислого газа на 25% до конца 2025 года. Группа Enel, действуя через свое глобальное подразделение по возобновляемым источникам энергии Enel Green Power, намерена активно развивать возобновляемую энергетику в России. Таким образом, Enel и AB InBev Efes заинтересованы в совместном изучении возможностей в этой сфере и оценке потенциального объема поставок генерируемой Enel зеленой энергии на предприятия AB InBev Efes в России. В настоящее время Enel Green Power поставляет зеленую энергию группе AB InBev в США и Чили.

Другое важное соглашение было подписано в области инноваций с АО «Российская венчурная компания» – государственным фондом и институтом развития Российской Федерации, который играет значимую роль в выстраивании российской инновационной экосистемы. В рамках этого соглашения корпоративный акселератор GenerationS, входящий в состав РВК, и группа Enel будут заниматься совместным поиском инновационных стартапов в областях, востребованных группой Enel, таких как энергетика, чистые технологии и искусственный интеллект. Enel будет оказывать промышленное содействие, в то время как РВК может взять на себя потенциальные финансовые вложения. В рамках данного партнерства сегодня запускается совместный конкурс инновационных проектов, который позволит Enel установить связь со всей российской инновационной экосистемой и найти передовые решения в трех ключевых областях: технологии, цель которых – сделать тепловую генерацию более чистой и эффективной; решения для более эффективной генерации возобновляемой энергии; и технологии в области устойчивого развития, связанные с циркулярной экономикой, такие как водоочистные системы. Решения, разработанные стартапами, сначала будут опробованы в России или на любом из испытательных центров Enel по всему миру, а затем, если тесты пройдут успешно, могут быть внедрены на предприятиях Enel на глобальном уровне.

Госкорпорация «Росатом» и ВТБ заключили соглашение о сотрудничестве для реализации арктических проектов. Соглашение было подписано «на полях» Петербургского международного экономического форума.

Со стороны госкорпорации «Росатом» соглашение было подписано заместителем генерального директора - директором дирекции Северного морского пути Вячеславом Рукшей, со стороны Банка ВТБ - заместителем президента – председателя правления Валерием Лукьяненко.

Документ предполагает активное содействие программам обеспечения безопасного судоходства в акватории Севморпути, совместную работу с целью увеличению объемов перевозки грузов по Северному морскому пути, обеспечению арктических проектов широким спектром высококачественных банковских услуг.

Вячеслав Рукша сообщил: «В этом году впервые будет заключен договор на строительство двух атомных ледоколов проекта 22220 по схеме смешанного финансирования. Часть суммы будет выделена из федерального бюджета, а остальные - это собственные средства госкорпорации «Росатом» и заемные средства банков. Сотрудничество с банком ВТБ открывает серьезные перспективы для развития инфраструктуры Северного морского пути и арктических территорий».

Валерий Лукьяненко отметил: «Сотрудничество Банка ВТБ и предприятий госкорпорации «Росатом» на таком важном направлении, как развитие Арктических территорий и Северного морского пути носит стратегический характер, обладает большим потенциалом и является взаимовыгодным как для сторон подписанного соглашения, так и для страны в целом».

6 июня «Газпром нефть» и Сбербанк заключили соглашение об инновационном сотрудничестве. Документ в рамках Петербургского международного экономического форума подписали директор по цифровой трансформации «Газпром нефти» Андрей Белевцев и заместитель председателя правления Сбербанка Анатолий Попов.

Основными направлениями совместной работы компаний будет сотрудничество в области разработки технологий с искусственным интеллектом, платформенных решений, технологической коммуникационной платформы и кибербезопасности.

Соглашение предусматривает возможность предоставления «Газпром нефти» ряда сервисов Сбербанка и услуг предприятий его экосистемы.

«Наша компания развивает корпоративную платформу управления бизнес-процессами на основе продвинутой аналитики данных и искусственного интеллекта. Совместно с ведущими игроками рынка из разных отраслей мы расширяем накопленный опыт внедрения прорывных технологических решений, учитывающих сложную специфику крупной промышленности», — отметил директор по цифровой трансформации «Газпром нефти» Андрей Белевцев.

«Мы заинтересованы в обмене опытом и компетенциями по инновационным технологиям, а также в дальнейшем развитии сотрудничества в области высоких технологий с нашими ключевыми клиентами. Новое соглашение с „Газпром нефтью“ позволит расширить сферу применения небанковских сервисов Сбербанка», — подчеркнул заместитель председателя правления Сбербанка Анатолий Попов.

Поделиться…

В России разработаны «умная дорога» и первый полностью беспилотный грузовик

На Петербургском международном экономическом форуме-2019 состоялась презентация первого в России полностью беспилотного грузового автомобиля и «умной дороги». Технологии, созданные отечественными разработчиками, позволяют управлять движением беспилотных транспортных средств на автотрассах и обеспечивать их безопасность.

Заместитель министра транспорта Алексей Семёнов отметил, что создание цифровой транспортной инфраструктуры должно качественно изменить облик строящихся в России автомагистралей и способно вывести Россию в лидеры в качестве главного связующего пути между Азией и Европой. «Транзит через Россию быстрее и должен становиться безопаснее, выгоднее за счет внедрения информационных сервисов. И именно цифровая трансформация дорожных систем позволит сегодня повысить безопасность и комфорт водителей и пассажиров, а в перспективе ускорить запуск беспилотных автоперевозок. Мы поддерживаем работу российских компаний в этом направлении», - подчеркнул замминистра.

Тестирование «умной дороги» и беспилотного российского грузовика проводилось в течение двух лет на полигоне в Казани. Решение российских разработчиков предполагает запуск беспилотных автомобилей сначала на выделенных полосах, а затем постепенный перевод в такой режим всей дороги. Это исключает самый сложный этап по организации движения «беспилотников» на дорогах общего пользования.

По словам генерального директора компании «Национальные телематические системы» Алексея Нащёкина, «умная дорога» изначально выполняет функцию системы управления дорожным движением нового поколения. «При этом технология решает сразу несколько задач: организацию движения полностью беспилотных грузовиков и автоматическую передачу «подключенным автомобилям» всей необходимой информации - о скоростном режиме, метеообстановке, об ограничениях на маршруте и предупреждения возможных инцидентах на дороге». По расчетам разработчиков, использование беспилотных грузовиков, например, на маршруте из Санкт-Петербурга в Москву сократит себестоимость перевозки на 60%.

Также на полях форума «Национальные телематические системы» подписали соглашение о тестировании беспилотных грузовиков на российских дорогах со шведским автопроизводителем Вольво. Церемония прошла в присутствии Алексея Семёнова и министра внешней торговли Швеции Анн Линде.

«Мы твердо верим, что Россия является идеальным местом для тестирования и внедрения такого рода инновационных транспортных решений. Сегодня я был очень впечатлен, услышав об амбициозной стратегии развития цифровой инфраструктуры и твердой приверженности российского правительства внедрению современных технологий. Мы готовы внести свой вклад в эту работу», - заключил генеральный директор «Вольво Восток» Сергей Яворский.

Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будет способствовать расширению использования газомоторного топлива

Спикерами отраслевой сессии «Газомоторное топливо. Экономика и климат», прошедшей 7 июня на полях ПМЭФ-2019, стали министр транспорта РФ Евгений Дитрих, председатель совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков, заместитель Министра энергетики РФ Антон Инюцин, исполнительный секретарь Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО) Салсия Армида, главный исполнительный директор Snam SPA Марко Алвера, председатель правления, главный исполнительный директор Wintershall Dea GmbH Марио Мерен, генеральный секретарь Форума стран-экспортеров газа (ФСЭГ) Юрий Сентюрин.

Модератором дискуссии стал президент компании S&P Global Platts Inc. Мартин Френкель.

Евгений Дитрих в своем выступлении напомнил, что одна из глобальных целей устойчивого мирового развития направлена на принятие срочных мер по борьбе с изменением климата. В этой связи наша страна в 2016 году присоединилась к Парижскому соглашению. И главной целью России является сокращение объемов выбросов парниковых газов к 2030 г. на 25 – 30 % по сравнению с 1990 г.

При этом основным источником вредных выбросов является именно транспорт (около 40% суммарных выбросов), в частности, автомобильный - на него приходится чуть менее 80% от общего объема выбросов. «Перевод транспорта на газомоторное топливо в ближайшие годы позволит достигнуть значительного экологического эффекта», - сообщил министр. Он также констатировал, что в настоящее время доля потребления природного газа в качестве моторного топлива составляет менее 1%. Амбициозная цель - к 2030 году довести долю транспорта с двигателями на альтернативных видах топлива минимум до 49%.

Перспективным является использование газа и на железнодорожном транспорте, особенно на грузонапряженных неэлектрифицированных направлениях, где есть потребность в формировании тяжеловесных составов массой свыше 6 000 тонн. Как подчеркнул глава Минтранса, первые газотурбовозы уже начали работы на пилотных участках. «После завершения строительства ряда инфраструктурных проектов планируется увеличение протяженности полигона применения газомоторных локомотивов до 5500 км», - отметил он.

В выступлении отмечена тенденция увеличения количества заказов судоходных компаний на проектирование и строительство судов, использующих сжиженный природный газ (СПГ). «Наша крупнейшая судоходная компания ПАО «Совкомфлот» уже эксплуатирует 13 морских судов-газовозов, в прошлом году размещен заказ на строительство еще 3 судов», - сказал министр. Расход топлива в таких танкерах на 20% ниже. В качестве основных точек бункеровки судов рассматриваются порты Усть-Луга, Большой порт Санкт-Петербург, включая аванпорты Бронка и Кронштадт, Приморск, Высоцк и Калининград.

Высказано предложение по адресной поддержке закупки транспорта на газомоторном топливе в регионах, в которых уже созданы условия для его эксплуатации. Так, 26 российских субъектов предполагается объединить в 7 кластеров по федеральным округам. Для поддержания связи между кластерами и расширения использования газомоторного топлива в межрегиональном сообщении будет строиться газозаправочная инфраструктура вдоль автодорог. Из уже опробованных инструментов возможно использование некоммерческого лизинга с учетом опыта, накопленного ПАО «ГТЛК». «Некоммерческий лизинг достаточно эффективен при обеспечении такой работы. На 1 бюджетный рубль, вложенный в эти проекты, приходится 8 рублей с финансового рынка», - сказал министр.

Содействие регионам будет оказываться и в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Речь идет о приобретении субъектами пассажирского транспорта на газомоторном топливе. На эти цели предусмотрено порядка 20 млрд рублей из федерального бюджета.

Подводя итог, Евгений Дитрих отметил, что перевод транспорта на природный газ позволит уменьшить транспортные издержки за счет снижения себестоимости перевозок на 15 – 20%. «Значительно сократятся объемы выбросов в окружающую среду. Повысится ресурс двигателей и срок эксплуатации транспортных средств, а также энергоэффективность работы транспортной системы России в целом», - заключил он.

Как отметил Виктор Зубков, сейчас на долю транспорта в мире приходится почти 20% потребления энергии и четверть выбросов парниковых газов. Он рассказал об экономических, экологических и технологических предпосылках развития крупного сегмента потребления газа в качестве моторного топлива. «Сегодня газомоторное топливо применяется более чем в 80 странах. Мировой парк автомобилей, работающий на компримированном и сжиженном природном газе, постоянно растет. С 2000 года количество транспорта на природном газе возросло с 1 млн до 26 млн единиц. Несмотря на очевидные преимущества, потребление природного газа автотранспортом пока составляет 1,5% от общемирового потребления», - констатировал он.

В свою очередь Юрий Сентюрин подчеркнул, что до 2040 года объем потребления газа в целом вырастет примерно на 40%, в транспортной отрасли - на 23% - до 3,4 трлн кубометров в год. При сохранении текущих тенденций количество потребляемого газа в качестве природного топлива через 20 лет достигнет уровня 222 млрд кубометров в год. «Сегодня потенциал метана недоиспользован. Необходимо прежде всего активно развивать газозаправочную инфраструктуру, а также проводить работу с общественным мнением, рассказывая об экономических и экологических преимуществах этого вида топлива», - завершил он.

На ПМЭФ’19 подписано соглашение между Минприроды России и Санкт-Петербургом о взаимодействии по полигону «Красный Бор»

Сегодня, 7 июня, в Санкт-Петербурге Министр природных ресурсов и экологии Дмитрий Кобылкин и ВРИО Губернатора северной столицы Александр Беглов подписали документ, регламентирующий действия сторон в процессе рекультивации полигона опасных отходов «Красный Бор». Фактически, начинается процедура передачи объекта от региона в собственность Российской Федерации и стартует первый этап рекультивации - проработки проектно-сметной документации, выбора исполнителей работ.

Глава Минприроды России сообщил, что «дорожная карта» о взаимодействии утверждена. «Будут применены лучшие мировые практики и технологии. Долго не могли подойти к объекту, но сегодня у нас нет сомнения, что мы рекультивируем этот опасный объект - горячую точку нашей страны. Ещё одну, потому что мы уже видим результаты по другим объектам, например, в Нижнем Новгороде», - прокомментировал Д.Кобылкин.

Напомним, в «майском» Указе Президентом РФ были поставлены задачи по ликвидации наиболее опасных объектов накопленного вреда окружающей среде. Одним из таких объектов является полигон «Красный Бор», территория которого включает 70 карт-накопителей площадью 46 га. К моменту приостановления деятельности полигона в 2014 г. здесь было размещено порядка 2 млн. тонн отходов различных классов опасности.

Для обеспечения проведения рекультивации полигон «Красный бор» включен в федеральный проект «Чистая страна» национального проекта «Экология». В 2018 г. финские эксперты взяли пробы на полигоне: исследования показали, что радиационная обстановка в районе объекта в пределах нормы. Иностранные эксперты предложили провести следующие работы: установить очистное оборудование, решить вопросы с дегазацией, которая образуется на открытых картах полигона, произвести консервацию и рекультивацию полигона и другие меры.

Подписанным соглашением начинается работа межведомственной рабочей группы.

На ПМЭФ’19 достигнута консолидация усилий власти и бизнеса в вопросах обеспечения экологического благополучия промышленных территорий

На площадке ПМЭФ’19 в рамках реализации федерального проекта «Чистый воздух» национального проекта «Экология» подписано 11 четырехсторонних соглашений между Минприроды России, Роспотребнадзором, администрациями регионов, в которых расположены крупные промышленные центры и компаниями, мероприятия которых включены в комплексные планы по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух. В решение сложнейшей задачи вовлечены бюджетные и внебюджетные инвестиции. В рамках заключенных соглашений в 6 регионах запланировано выполнение свыше 70 мероприятий на общую сумму 147 млрд рублей.

В числе наиболее ответственных в вопросах экологии компаний: АО «Газпром нефть», ЗАО «РУСАЛ Глобал Менеджмент», АО «Северсталь Менеджмент», АО «Апатит», Группа «Илим», ПАО «ФосАгро», ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат», ПАО «Челябинский трубопрокатный завод» и другие.

«Федеральный проект «Чистый воздух» нацпроекта «Экология» предусматривает работу сразу в нескольких направлениях. Нужно совершенствовать дорожную сеть, переводить транспорт и жилищно-коммунальный сектор на экологическое топливо, внедрять системы мониторинга, и, конечно, модернизировать промышленные предприятия. Отрадно, что компании-лидеры российской промышленности проявили социально-ответственный подход и подключились к проекту. Теперь, параллельно с достижением роста показателей эффективности, они будут совершенствовать природоохранные технологии производства, доводя их до соответствия современным экологическим требованиям. Итогом должны стать позитивные изменения качества окружающей среды, а следовательно, и качества жизни российских граждан», — отметил Глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин.

Стоит отметить, что заключению соглашений предшествовали региональные публичные обсуждения федерального проекта «Чистый воздух», на обязательном проведении которых настаивал Министр.

В ходе подписания соглашений руководители промышленных компаний неоднократно подчеркивали важность государственно-частного партнерства в вопросах взаимодействии по улучшению экологической обстановки и снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, созданию современной системы экологического мониторинга, формированию «зеленого каркаса» в крупных промышленных центрах. В свою очередь, представители региональных властей подчеркнули, что такая совместная работа является хорошим примером для других предприятий.

Справочно:

Федеральный проект «Чистый воздух» - один из 11 федеральных проектов национального проекта «Экология». В него вошли 12 городов: Братск, Красноярск, Липецк, Магнитогорск, Медногорск, Нижний Тагил, Новокузнецк, Норильск, Омск, Челябинск, Череповец и Чита. Согласно паспорту Нацпроекта, к 2024 г. совокупный объем выбросов в этих населенных пунктах должен быть снижен на 22%. На эти цели за 6 лет будет направлено 500 миллиардов рублей. Большая часть средств поступит от крупнейших заводов. Основные инвестиции бизнеса будут вложены в совершенствование технологической базы для снижения выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.

Савва Шипов: обязательные требования должны быть разделены по категориям рисков

О том, как будет формироваться новая система обязательных требований, рассказал заместитель министра экономического развития России Савва Шипов в ходе сессии «Регуляторная гильотина. Новый взгляд на старые требования» на ПМЭФ.

Замминистра представил проект федерального закона «Об обязательных требованиях», разработанный Минэкономразвития России. Документ был подготовлен в рамках плана мероприятий по внедрению механизма «регуляторной гильотины», утвержденного Правительством России. Законопроект закрепляет единую систему принятия решений о внедрении обязательных требований для предпринимателей.

"Мы предлагаем обязательные требования разбить на три категории - с высоким, средним и низким риском. Это должно быть увязано с последствиями нарушения таких обязательных требований", - отметил он.

По словам представителя Минэкономразвития России, внедрение "регуляторной гильотины" должно осуществляться одновременно с работой по подготовке нового кодекса административных правонарушениях.

"Мы предлагаем рассмотреть вариант при котором за нарушение обязательного требования высокой степени риска наступает административная ответственность, за нарушение обязательного требования средней категории риска выдается предписание, что должно быть прописано в процессуальном кодексе. И если это предписание не выполняется, тогда наступает административная ответственность. Для низкой категории риска, мы предлагаем рассмотреть возможность не выдавать предписания, а давать рекомендации, которые предприниматель будет выполнять без каких-то санкций, которые будут увязаны с этими рекомендациями. На наш взгляд это позволит упорядочить систему принятия решений не только в регуляторике, но и правоприменительную практику, для чего мы правила и пишем", - рассказал Савва Шипов.

Кроме того, законопроектом установлен запрет на введение дублирующихся обязательных требований: при наличии пересечений предлагается применять требования, установленные актом более высокой юридической силы, или более поздним актом.

В законопроекте ведомство считает необходимым закрепить необходимость актуализации обязательных требований и регулярной отмены устаревших требований.

"Мы считаем, что общее правило такого срока - пять лет, если будет принято соответствующее решение, то продление до 10 лет", - прокомментировал замминистра.

По словам Саввы Шипова, нельзя сразу одни требования вводить на всю территорию. Минэкономразвития России предлагает установить возможность проведения правовых экспериментов для обкатки новых обязательных требований или точечного введения тех требований, которые не могут быть распространены на всю страну разом.

Разногласия между отраслевых регуляторами и предпринимательским сообществом предлагается решать на площадке специального координационного органа при Правительстве РФ.

Россия. СЗФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 7 июня 2019 > № 3024165 Савва Шипов

Тимур Максимов: виртуальная экономическая зона сконцентрирует в себе меры поддержки для IT-бизнеса

Выступление заместителя министра экономического развития Тимура Максимова на сессии ПМЭФ-2019 «Креативная экономика: стратегии продвижения высокотехнологичного экспорта»

Мы, пожалуй, впервые на системном уровне занимаемся вопросами развития креативных индустрий. Многое из того, что сегодня обсуждалось, погружено в национальный проект «Международная кооперация и экспорт». В нем есть отдельный раздел, посвященный экспорту услуг.

Сегодня мы видим, что потенциал у экспорта услуг, в том числе у креативной отрасли, – огромный. В ней нет никаких естественных барьеров как с точки производства, так и с точки зрения потребления. Продукт можно создать без каких-либо существенных материальных затрат, и потреблять его будут практически без ограничения. Потолка по продажам нет.

Второй момент. Доля добавленной стоимости во всех этих отраслях очень существенна. Как правило, она гораздо больше, чем в сферах материального производства. На практике это значит, что указанные сферы дают больший вклад в рост экономики. Соответственно, ими надо заниматься очень предметно.

Третий важный момент. Во всех этих сферах смена юрисдикции – довольно простая история. Взять и перевезти куда-то завод очень сложно, а перевезти офис, в котором работают 5-10 программистов, очень просто. Поэтому задачей минимум для нас является выравнивание конкурентных условий с иностранными юрисдикциями. При этом задача максимум – создать комфортные, более привилегированные условия, чтобы бизнесу было выгодно оставаться и работать в России.

Мы провели важный опрос по мерам поддержки, которые требуются бизнесу. Коллеги, в основном, проголосовали за налогообложение. Однако в рамках нацпроекта мы ставим себе задачу инкорпорировать более широкий комплекс мер, в том числе в сфере валютного контроля.

Что мы делаем и что планируем сделать. С 1 июня обнулили НДС по услугам и работам для экспортеров. Это, действительно, очень важная веха. Хочу, однако, сказать, что процесс был длительным. Все ускорилось только после того, как получили прямое поручение президента. Сейчас решение принято и, я думаю, что эта фронтальная мера будет иметь очень большой эффект.

Другой важной темой является налогообложение. Мы обсуждаем в правительстве повышение норматива вычета по представительским маркетинговым расходам. Это очень важная история, потому что многие из продуктов, которые производятся креативной индустрией, не получают должного продвижения. При этом условия конкуренции на внешних рынках очень жесткие.

Целый ряд историй, связанных с вычетом по НИОКР, тоже обсуждается в правительстве. Решения пока нет, но мы понимаем, что подтверждение расходов на НИОКР должно быть максимально простым и безболезненным для бизнеса.

Другая важная вещь – это рибейты. Решение уже есть, сейчас мы пытаемся все оформить. Речь идет о том, что часть расходов, понесенных российскими организациями в процессе создания аудиовизуальной продукции, может быть компенсирована государством в виде субсидии. Сейчас идет дискуссия по источникам и объему финансирования, но в этом направлении, я уверен, мы будем двигаться дальше.

Наконец, виртуальная зона. Мы изучили целый ряд стран, которые достигли здесь результатов. Историю успеха мы наблюдаем в случае Беларуси. Есть еще Индия, которая также является показательным кейсом и развивает эту тему уже не один десяток лет. И если у Республики Беларусь экспорт IT-услуг составляет около 1.3 миллиарда долларов, то в Индии варьируется от 70 до 120 миллиардов долларов в зависимости от разных методик подсчета.

Мы видим, что рынок огромный. Он продолжит развиваться. Но это та ниша, в которой у нас есть конкурентное преимущество – хорошее базовое образование, сильная математическая школа и, конечно, классные специалисты. Задача состоит в том, чтобы дать им комфортную среду для работы, чтобы они здесь остались.

Подытоживая, следует сказать, что концепт виртуальной зоны – это сосредоточие всех стимулирующих мер, которые есть и которые планируются. Речь, в том числе, о системе налоговой поддержки, о поддержке по физической инфраструктуре, чтобы IT-бизнесу было легко войти в зону, получить льготы, получить недорогую и качественную IT-инфраструктуру и, наконец, начать создавать продукты.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > economy.gov.ru, 7 июня 2019 > № 3024163 Тимур Максимов

"ЭР-Телеком" оцифрует субъекты РФ

АО "ЭР-Телеком Холдинг" подписало пакет стратегических соглашений о развитии телекоммуникационной инфраструктуры, цифровой экономики и комфортной городской среды в Смоленской, Тюменской, Омской и Курской областях.

Подписания состоялись в рамках проходящего в Санкт-Петербурге Петербургского международного экономического форума.

Согласно достигнутым договоренностям, в указанных регионах "ЭР-Телеком Холдинг" планирует начать масштабное строительство точек Wi-Fi-доступа в общественных местах, а также развернуть сеть базовых станций стандарта LoRaWAN для внедрения сервисов на основе промышленного интернета вещей (IIoT), включая проект "Умный регион".

Помимо этого, планируется провести ряд мероприятий, направленных на развитие телекоммуникационной инфраструктуры в сфере общественной безопасности, включая развитие проекта внедрения аппаратно-программного комплекса "Безопасный город".

Одной из основных тем соглашений, подписанных компанией "ЭР-Телеком Холдинг" за последний год, по-прежнему, остается организация и координация мероприятий в сфере цифровизации городского хозяйства. Совместная с регионами работа по выделению перспективных прикладных технологий, разработке технических условий наряду с инвестициями в инфраструктуру, призвана существенно увеличить эффективность проектов "Умный город". Ключевая задача – создание комфортной городской среды, обеспечение общественной безопасности и повышение экономических показателей субъектов РФ.

МТС и РЖД улучшат качество мобильной связи вдоль 9 федеральных ж/д трасс и на 49 вокзалах

ПАО "МТС" и ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) объявили о подписании на Петербургском международном экономическом форуме соглашения о реализации проекта стоимостью более двух миллиардов рублей по улучшению качества мобильной связи вдоль девяти федеральных железнодорожных трасс, а также на 49 вокзалах в России в 30 субъектах РФ.

В рамках соглашения для обеспечения непрерывного покрытия голосовой связью и мобильным интернетом предусматривается строительство около 400 дополнительных базовых станций стандарта LTE вдоль железнодорожных линий Москва–Санкт-Петербург, Москва–Калуга, Москва–Тула, Москва–Липецк, Москва–Нижний Новгород, Москва–Ярославль, Москва–Сочи, Санкт-Петербург–Бусловская, Новосибирск–Барнаул общей протяженностью около 4500 километров.

Проект, в реализацию которого МТС вложит около двух миллиардов рублей, рассчитан до 2021 года. По условиям соглашения, МТС установит антенно-мачтовые сооружения и базовые станции, а РЖД предоставит для этого площадки и обеспечит подключение оборудования к электрическим сетям.

"С подписанием очередного соглашения с РЖД мы точечно закрываем последние "белые пятна" в покрытии на девяти важных наиболее загруженных федеральных направлениях. Теперь пассажиры поездов на всём пути следования будут обеспечены сплошной бесперебойной мобильной связью и комфортным доступом в интернет. Благодаря всестороннему содействию со стороны РЖД мы получили для установки оборудования доступ к площадкам и электроснабжению в труднодоступных и удаленных местах", – отметил вице-президент МТС по технике и ИТ Андрей Ушацкий.

"Мобильная связь и интернет стали неотъемлемой частью жизни людей. Бесперебойный доступ к этим опциям на всем пути следования поезда повысит комфорт во время поездки. Опыт сотрудничества с компанией МТС является для нас положительным, поэтому было принято совместное решение расширить географию реализации данного проекта", — сказал заместитель генерального директора – главный инженер ОАО "РЖД" Сергей Кобзев.

Соглашение является продолжением проекта МТС и РЖД, старт которому был дан на ПМЭФ в 2016 году. В ходе его реализации к 2018 году были установлены базовые станции вдоль железнодорожной линии Москва – Санкт-Петербург, а в скоростных поездах "Сапсан" и "Аллегро" – репитеры.

Сбербанк, Газпромбанк, PwC и Российский квантовый центр продемонстрировали первую межкорпоративную квантовую сеть

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) Сбербанк, Газпромбанк, PwC и Российский квантовый центр продемонстрировали работу первой межкорпоративной квантовой сети. Установки квантового распределения ключа Российского квантового центра обеспечили сеанс защищенной видеоконференцсвязи между стендами двух крупнейших банков и международной консалтинговой компании. Поставляемое компанией Qrate оборудование может стать основой для построения всероссийской многоузловой сети защищенной связи для банковской системы и госсектора.

Установки квантового распределения ключа обеспечили сеанс защищенной видеоконференцсвязи между стендами двух крупнейших банков и международной консалтинговой компании.

Непосредственно для видеосвязи использовался оптоволоконный канал передачи данных с двухсторонним шифрованием. Ключи для дешифрования данных передавались по отдельному оптическому каналу с помощью установок квантового распределения ключа РКЦ и Qrate. Таким образом была обеспечена максимальная защита данных.

Станислав Кузнецов, заместитель Председателя Правления Сбербанка: "На нас, как на крупнейшей российской компании, активно внедряющей передовые решения в области IT, лежит серьезная ответственность за поддержание высочайшего технологического уровня как наших услуг, так и систем их защиты от любых внешних угроз. Ранее Сбербанк сделал ставку на развитие искусственного интеллекта, внедрение которого позволит нам оптимизировать затраты и предлагать клиентам еще более высокий уровень сервиса. Теперь настало время тщательного изучения технологий квантовой криптографии. Мы рады, что у нас есть партнеры, вместе с которыми мы можем делать инфраструктурные проекты, которые помогут обеспечить максимальную безопасность в банковском секторе в долгосрочной перспективе".

Дмитрий Зауэрс, заместитель Председателя Правления Газпромбанка: "Газпромбанк оказывает поддержку разработчикам систем квантовых коммуникаций в лице РКЦ и Qrate с 2015 года. С 2016 года мы предоставляем собственную инфраструктуру для тестирования готовых промышленных решений квантовой криптографии. Мы активно участвуем в развитии проекта, потому что считаем, что внедрять такие установки нужно уже в ближайшие годы и делать это сообща, действуя как в рамках банковского сектора, так и за его пределами. Так мы можем обеспечить устойчивость к кибератакам ближайшего будущего и всей финансовой системы, и госпредприятий".

Игорь Лотаков, управляющий партнер PwC в России: "Задача PwC — предлагать компаниям готовые и тщательно проработанные решения возникающих в бизнесе проблем. Сейчас, когда каждую неделю мы слышим новости о краже крупных массивов персональных данных, о взломе систем управления транспортом, о тотальной слежке в соцсетях и мессенджерах, одной из важнейших проблем является проблема доверия. Встает вопрос о разработке технологии, которая обеспечит максимальную защиту ресурсов компании не только сегодня, но и в обозримом будущем. Партнерство с РКЦ позволяет нам взвешенно оценить перспективы внедрения технологий квантовых коммуникаций в самых разных отраслях".

Руслан Юнусов, генеральный директор Российского квантового центра: "Мы наблюдаем значительный рост интереса к проектам квантово-защищенных линий связи со стороны крупных игроков. 5 июня в Санкт-Петербурге компанией ?Ростелеком? была продемонстрирована рабочая концепция квантовой сети, в которой было использовано оборудование РКЦ и Qrate. Мы очень рады, что крупнейший российский оператор фиксированной связи подключился к развитию этого перспективного направления. Совместная презентация работающих установок квантовой связи между узлами нескольких партнеров демонстрирует нашу готовность к созданию полноценной всероссийской сети квантового распределения ключа, которую смогут использовать все игроки рынка".

В 2017 году специалистами Российского квантового центра была запущена первая многоузловая квантовая сеть с тремя узлами и двумя квантовыми каналами. Решение, показанное в рамках ПМЭФ-2019, является следующей вехой в развитии технологий квантового распределения ключа. Оно полностью готово к эксплуатации и позволяет внедрять абсолютно защищенные каналы связи в существующую телекоммуникационную инфраструктуру банковских учреждений и госсектора.

Концепция цифрового иммунитета

Юлия Мельникова

Давняя дискуссия о совмещении разнонаправленных векторов в сфере кибербезопасности - о создании цифровых границ и при этом повышении доверия в онлайн-среде - на ПМЭФ пришла к принципиально новой идее: концепции цифрового иммунитета, которую выдвинул глава "Лаборатории Касперского" Евгений Касперский.

6 июня на Петербургском международном экономическом форуме прошла панельная дискуссия на тему: "Цифровые границы: как построить защиту в транспарентном мире?".

Как заметил заместитель председателя правления ПАО "Сбербанк" Станислав Кузнецов, который модерировал дискуссию, главное слово, прозвучавшее в ходе дискуссии из уст практически всех спикеров, - это доверие. "Оно будет главным ключом, чтобы мы смогли обеспечить настоящую безопасность в новом цифровом мире", - добавил он. Станислав Кузнецов имел в виду доверие мировых лидеров.

Ранее президент РФ Владимир Путин на Международном конгрессе по кибербезопасности, проходившем в России, заявил: "Масштабы киберугроз сегодня таковы, что нейтрализовать их можно только вместе, объединив усилия всего международного сообщества".

Однако в конце панельной дискуссии президент ПАО "МТС" Алексей Корня напомнил о проблеме, которая помешает создать международное сообщество в борьбе с киберугрозами и ставит под вопрос возможность доверия между странами.

"Завтра Google отключает Huawei от своих продуктов. Это значит, что на телефонах не будет YouTube, Google-карт и других программ. Использование в политических целях технологических преимуществ - это большая проблема, которая сейчас только появляется. Я считаю, что ситуация с Huawei - это определенный звоночек к этой проблематике. Как мы свою экосистему можем обезопасить от того, что глобальные технологические преимущества будут использоваться в политических целях?" - задается вопросом Алексей Корня.

Генеральный директор АО "Лаборатория Касперского" Евгений Касперский тоже сказал о том, что договоренность должна быть на мировом уровне. Однако, отметил он, с 2011 года, когда об этом дискутировали мировые лидеры и эксперты, ничего не произошло. "Я считаю, что и через 10 лет ничего не изменится", - добавил он.

После пессимистичного прогноза Евгения Касперского Станислав Кузнецов попросил высказаться участника дискуссии - старшего эксперта по безопасности Европейского центрального банка (ЕЦБ) Лука Тальяретти, чтобы он привел примеры взаимодействия стран по вопросам кибербезопасности. Лука сказал, что ни одна страна в одиночку не сможет решить проблему с кибербезопасностью. "Мы работаем над этим с другими организациями". С какими мировыми компаниями и в каком направлении ЕЦБ работает, он не уточнил.

Вице-президент по кибербезопасности и защите данных, связям с общественностью Huawei Technologies Co., Ltd. Мика Лауде признал тот факт, что Китай не справится один с кибермошенниками. "Цифровые границы в будущем не выстоят. Интернет открыт, и если мы будем его подавлять, то будут последствия для экономики. Я вижу выход - это частно-государственные партнерства. Центры компетенции должны быть распределены по всему миру, один Китай не справится", - сказал он.

В вопросе поддержки государства сошлись все участники дискуссии.

Премьер-министр Финляндской Республики (1991–1995), старший советник East Эско Ахо сказал, что правительства должны быть вовлечены в процесс: частным компаниям надо задавать вектор работы. Он отметил, что цифровая революция произошла настолько быстро, что не успели придумать правила. "Если в России государство примет решение вмешаться, то люди сразу схватятся за карманы. Если помочь решит скандинавское государство, то люди обрадуются: они доверяют государству", - заявил Эско Ахо.

Однако Евгений Касперский защитил отечество, отметив, что причина, что в Финляндии так мало заражений, в том, что скандинавские страны не верят интернету.

Алексей Корня отметил, что правительства в любом случае будут участвовать - важен диалог и понимание конечной цели.

О том, как все-таки достичь конечной цели, у участников сложилось некоторое понимание.

В ходе дискуссии Станислав Кузнецов назвал четыре тренда-подхода, которых придерживаются эксперты для обеспечения цифровой безопасности в мире, а Евгений Касперский озвучил свое предложение - пятый подход.

Станислав Кузнецов сказал, что первый подход - ничего не делать, оставить интернет свободным. Этот подход раскритиковало большинство участников дискуссии. Второй подход - договориться в трехлетней перспективе об отдельных простых правилах и стандартах на мировом уровне. Внедрить стандарты на уровне киберпространства, в том числе глобальной сети. Многие участники согласились с необходимостью стандартов. Третьим подходом экспертов Станислав Кузнецов назвал наличие цифровых границ, возможно, совпадающих с национальными. При этом необходимо иметь более жесткую регламентацию. "Таким путем уже пошло несколько стран, например Китай", - сказал он. Четвертый тренд - интернет в течение трех-четырех лет может стать рассадником киберпреступлений, поэтому в это время появятся новые глобальные или региональные сети.

Евгений Касперский отметил, что мы, переходя в концепцию цифрового мира, переходим в хрупкий мир, когда одна ошибка может повредить целую систему. "Ты либо быстрый, либо мертвый", - констатировал он и предложил перейти от принципа безопасности к концепции иммунитета. Евгений пояснил, что иммунитет - это когда стоимость взлома должна быть больше, чем стоимость ущерба. "Этого можно достичь с помощью трех принципов: другие технологии, постоянный аудит безопасности, государственное регулирование", - рассказал он

Европу и Азию свяжет арктический кабель

Влада Сюткина

Леонид Коник

ПАО "МегаФон" и Cinia Oy построят новую подводную высокоскоростную оптическую линию, которая соединит Европу и Азию по Арктическому пути. Для ее строительства компании подписали соглашение о создании международного консорциума. Как считают в экспертном сообществе, для России эффект от проекта будет неоднозначный.

Как рассказали в пресс-службе "МегаФона", новый оптоволоконный кабель проляжет по маршруту Хельсинки - Токио по дну Северного Ледовитого океана. Общая протяженность кабеля составит 10 тыс. км. Кабель обеспечит оптимальное сочетание самого низкого уровня задержки сигнала и высокого уровня доступности сети. Это заложено как в архитектуре маршрута - новый кабель будет идти по наиболее прямому пути из Европы в Азию, так и в применении самых передовых технологических решений в строительстве. Самый ранний срок начала строительство подводного кабеля, по словам генерального директора Cinia Oy Ари-Юсси Кнаапила - навигация 2021 г. "Cinia рассчитывает на прокладку кабеля за одну навигацию - для этого планируется использовать два судна-кабелеукладчика, идущих навстречу друг другу", - заявил Ари-Юсси Кнаапила. Что касается стоимости проекта, по словам генерального директора "МегаФона" Геворка Вермишяна, она станет понятна после проведения детального исследования. "Но предварительные оценки говорят о том, что проект потребует инвестиций всех участников консорциума в объеме $0,8-1,2 млрд", - сообщил Геворк Вермишян.

Международными партнерами проекта, возглавляемого Cinia Oy, как указали в "МегаФоне", являются японские и скандинавские компании, а также международные финансовые организации. "Cinia Oy уже имеет опыт реализации масштабных телекоммуникационных проектов, ранее проложив подводный кабель C-Lion1 протяженностью 1,2 тыс. км между Германией и Финляндией. "МегаФон", в свою очередь, также имеет опыт строительства и эксплуатации высокоскоростных оптико-волоконных сетей на территории России и сопредельных государств - общая протяженность собственной оптоволоконной сети оператора составляет более 200 тыс. км", - отметили в "МегаФоне".

Ари-Юсси Кнаапила сказал о партнерах проекта следующее: "Нам было важно найти надежного российского партнера для реализации проекта. В настоящий момент мы нашли пятерых партнеров - в Японии, Норвегии, Финляндии, России и других странах, и с каждым из них Cinia подписала двусторонний меморандум о намерениях. Имена партнеров мы пока не разглашаем". Также Ари-Юсси Кнаапила добавил, что детальные переговоры о создании консорциума и долях участников еще впереди, но по базовому сценарию "МегаФон" получит примерно 1/3 уставного капитала консорциума, а остальные участники - 2/3, при этом Cinia претендует на 20-25% его акций.

Геворк Вермишян сообщил: "Мы обеспечим прохождение всех разрешительных процедур с российскими регулирующими органами". Ничего более о том, что собой будет представлять вклад "МегаФона" в проект, он не рассказал.

Обсуждая совместный с Cinia Oy проект, в "МегаФоне" обратили внимание на следующее: "На долю международных подводных кабельных сетей приходится свыше 95% мирового объема передачи данных, при этом ожидаемый рост транзита международного IP-трафика между Азиатским и Европейским континентами в ближайшие пять лет превысит 200%. Основными драйверами роста трафика будут являться рост связанности дата-центров по всему миру, передача данных в сетях следующих поколений, развитие IoT и цифровизации индустриального интернета. В настоящее время в составе международных магистральных сетей отсутствует подводная оптоволоконная линия связи, которая напрямую соединяла бы Европу, прибрежные районы России, Японию и Северную Америку".

Комментируя совместный проект Cinia Oy и "МегаФона", Ари-Юсси Кнаапила заявил: "Прокладка трансарктического кабеля является частью работы по стимулированию социально-экономического развития Арктического региона. Новая линия связи - это пример высокотехнологического решения для развития мировой экономики в сочетании с применением наивысших экологических стандартов в строительстве. Сегодня мы объявляем о проекте, который связывает между собой три континента, на которых проживает около 85% мирового населения".

Ари-Юсси Кнаапила также отметил, что новая кабельная система резко повысит надежность мировых магистральных сетей связи и позволит передавать данные из Азии в Европу с минимальными задержками.

Геворк Вермишян прокомментировал совместный с Сinia Oy проект следующим образом: "МегаФон" рад присоединиться к крупнейшему международному инфраструктурному проекту, который позволит не только связать континенты через Арктику, но и обеспечить интересы "МегаФона" как лидера цифровых возможностей - в развитии сетевой инфраструктуры для потребителей Арктики и Дальнего Востока". Вместе с тем Геворк Вермишян отметил, что для "МегаФона" проект интересен не только с точки зрения магистрального бизнеса, но и для транзита собственного трафика между европейской частью РФ и Дальним Востоком". При этом Геворк Вермишян подчеркнул, что не рассматривает новую ВОЛС как конкурента действующим кабельным системам на маршруте Европа-Азия: "Телекоммуникационный трафик растет очень быстро, и рынок нуждается в новых емкостях. А с запуском сетей 5G в Японии, Китае и Европе этот рост увеличится еще сильнее".

Между тем исполнительный директор J’son & Partners Consulting Сергей Шавкунов, выступая в марте на конференции TransNet 2019, заявил, что доля российских операторов на рынке транзита трафика Европа - Азия сократилась до 16%, тогда как в 2010 г. составляла 65-70%. "Из всего объема китайского и японского трафика, идущего в Европу, на долю российских операторов в 2015 г. приходилось 53%, в 2018 г. - около 40%, а ныне - около 15-16%", - отметил Сергей Шавкунов.

Напомним, что с инициативой подобного заявленному проекта в свое время выступала компания "Поларнет Проект": предварительной договоренности после переговоров об инвестициях с Cinia Oy она достигла весной 2016 г. Проект носит название "Российская оптическая трансарктическая кабельная система" (РОТАКС). В июле 2017 г. поддержать проект собиралось Минкомсвязи, тогда же к нему проявляло интерес Министерство промышленности и информатизации Китая. В августе 2017 г. Cinia Oy должна была создать для развития проекта совместное с "Поларнет Проект" предприятие. При этом еще в 2011 г. правительственная комиссия по федеральной связи и технологическим вопросам информатизации поддержала проект РОТАКС, чего компания "Поларнет Проект" добивалась в течение 10 лет.

Проект РОТАКС предполагает строительство магистральной линии связи по дну Северного Ледовитого океана по маршруту Бьюд (Великобритания) - Мурманск - Анадырь - Владивосток - Токио. Изыскательские работы на месте ее строительства начались еще в 2002 году. Все это время компания искала источники финансирования проекта РОТАКС. В 2003 г. "Поларнет" купил подводную волоконно-оптическую сеть Tyco Global Network (TGN), которая связывает Европу и Азию через территорию США. На аукционе по приобретению TGN "Поларнет" вступил в альянс с крупнейшим индийским оператором международной фиксированной связи и интернет-услуг Videsh Sanchar Nigam Limited (VSNL), входящим в финансово-промышленную группу Tata Group. Юридически покупателем стала VSNL, а "Поларнет" участвовал в сделке своими активами. Взамен "Поларнет" должен был получить от VSNL инвестиции и часть емкости в сети TGN. Однако еще до закрытия сделки VSNL отказалась выполнять договорные обязательства. Из-за проблем раздела активов с VSNL "Поларнету" пришлось сдвинуть сроки прокладки кабеля в Арктическом и Дальневосточном регионах.

Отвечая в день написания материала на вопрос корреспондента ComNews о том, почему не увенчались успехом переговоры с "Поларнет Проектом", глава Cinia дал понять, что эта компания так и не смогла привлечь финансовых ресурсов. "Они занимались этим проектом 15-20 лет и, в частности, провели изучение дна всех северных морей на российском участке подводного кабеля - а это 5000-6000 км). Мы продолжим диалог с командой "Поларнет Проекта", так как они располагают профильными знаниями", - рассказал Ари-Юсси Кнаапила.

Вместе с тем, говоря с корреспондентом ComNews, генеральный директор "Поларнет Проекта" Олег Ким заявил, что ни о создании для строительства подводной ВОЛС по маршруту Хельсинки - Токио консорциума, ни о самом проекте Cinia Oy и "МегаФона" он не знает. При этом относительно реализации "Поларнет Проектом" своего проекта он сказал следующее: "Компания очень сильно продвинулась вперед с точки зрения локализации кабельной системы полностью внутри страны. Решением этого вопроса компания занималась весь 2018 г. Что же касается перспектив, то я очень надеюсь, что в ближайшем будущем в проект начнут поступать инвестиции. Помимо того, в наших ближайших планах - локализация усилителей и дальнейшая локализация самой кабельной системы внутри страны". Олег Ким также заметил, что без локализации внутри страны, ни у каких компаний, в том числе у Cinia Oy и "МегаФона", не получится провести международную ВОЛС.

Отраслевой специалист, участвовавший в проекте, который продвигает "Поларнет Проект", в разговоре с корреспондентом ComNews указал на сложности в его реализации: "По дну российских северных морей движутся льды - особенно в местах впадения больших рек, и это ежегодно меняет рельеф дна, что создает проблемы для прокладки по дну оптического кабеля. Как будет вести себя оптика в условиях очень холодной воды, тоже до конца не известно". Также он видит еще один барьер на пути проекта: по вибрации оптического кабеля можно отслеживать перемещения российских подводных лодок, и Минобороны РФ может заблокировать проект, особенно с учетом того, что на 2/3 он будет принадлежать иностранным компаниям.

В компании ТТК (АО "Компания ТрансТелеКом") о проекте сказали следующее: "Мы приветствуем проект по строительству подводной ВОЛС между Хельсинки и Токио и считаем, что новые маршруты способствуют развитию рынка передачи данных. ТТК первым в России реализовал стык с Cinia и построил первый ВОЛС для передачи трафика на территорию Японии. В настоящее время сеть ТТК обеспечивает самую низкую задержку сигнала между Хельсинки и Токио, и наша услуга передачи трафика на этом направлении пользуется высоким спросом".

По мнению партнера iKS-Consulting Татьяны Толмачевой, проект, которым будет заниматься "МегаФон", интересный и очень перспективный. "Но его эффект для России неоднозначный. Однозначно выигрывают Финляндия и Япония. После построения кабеля Финляндия станет очень удобной локацией в Европе для транзита трафика по маршруту Европа - Азия, в том числе минуя Россию. Япония приняла стратегию стать международным дата-хабом. Это решает задачи усиления ее связности с Европой. Важным и открытым пока остается вопрос - где будет "приземляться" кабель на территории РФ", - отметила Татьяна Толмачева.

На взгляд директора департамента телекоммуникационных услуг J’son & Partners Consulting Кирилла Кучерова, на вопрос о востребованности маршрута кабеля, создание которого предполагает проект "МегаФона", однозначно ответить нельзя. "Дело в том, что рост спроса на транзит трафика Европа - Азия практически в одиночку обеспечивает Китай, в этом смысле приземление трафика в Токио выглядит неоднозначным решением", - заметил Кирилл Кучеров. Что касается стоимости создания кабеля, предполагаемого проектом "МегаФона", он сказал следующее: "Учитывая трассу прокладки подводного кабеля - она будет однозначно дороже, чем в среднем по рынку". Поэтому, а также в силу того, что проект позиционируется как маршрут с наименьшей задержкой, по словам Кирилла Кучерова, кабель точно не будет для операторов дешевле, чем другие.

Генеральный директор "ТМТ Консалтинг" Константин Анкилов заверил корреспондента ComNews, что предполагаемая проектом "МегаФона" ВОЛС будет востребована, потому что это самый короткий путь и задержка минимальная.

По оценкам аналитика ГК "Финам" Леонида Делицына, стоимость строительства сети "МегаФоном" будет составлять $300-400 млн, а срок окупаемости - восемь лет.

Младший аналитик ИК "Фридом Финанс" Александра Овчинникова оценила стоимость проекта в 1 млрд руб. Средний срок окупаемости инвестиций в строительство ВОЛС, по ее словам, составляет около шести лет.

Компания «ВН-Фарм» заключила с правительством Новгородской области соглашение о строительстве фармацевтического завода, сообщает сайт правительства региона. Документ был подписан в ходе ПМЭФ-2019 губернатором региона Андреем Никитиным и генеральным директором компании Александром Рудомазиным.

Согласно сообщению, предприятие, расположенное в Новгородском районе, будет выпускать лекарственные средства на основе моноклональных антител для лечения сердечно-сосудистых, онкологичских, инфекционных и воспалительных заболеваний.

Предполагается, что завод приступит к промышленному выпуску предприятия в 2021 году. В дальнейшем, при расширении производственных мощностей компания планирует наладить производство продукции по полному циклу.

Основным инвестором проекта выступит британско-индийская компания KGP Laboratories, а также российская компания АО «Техинвест сити». Максимальная производственная мощность завода составит 153 тыс. упаковок, до 2022 года на предприятии будет создано не менее 34 рабочих мест.

Продукция предприятия будет поставляться как на внутренний рынок, так и на международный. В рамках соглашения инвестор берет на себя обязательства по уплате налогов в консолидированный бюджет Новгородской области в общей сумме не менее 165,7 млн рублей ежегодно начиная с 2022 года.

Минприроды пошло навстречу марикультуре Приморья

Министерство природных ресурсов России согласовало поправки администрации Приморского края, разрешающие заниматься аквакультурой на региональных ООПТ. Вопрос не могли урегулировать три года, все это время «замороженными» оставались около 80 тыс. га перспективных акваторий.

Проблемы у аквафермеров Приморья возникли весной 2017 г. – в Хасанском районе запретили высаживать молодь трепанга. Причиной стало «всплывшее» решение исполкома краевого Совета народных депутатов от 29 ноября 1974 г. № 991. Документ объявляет памятниками природы, в частности, акватории в заливах Посьет, бухтах Экспедиции, Новгородская, Рейд Паллада, а также приостровные воды в заливе Петра Великого. Решение не содержит прямого запрета на занятие аквакультурой в границах ООПТ, но запрещает промышленную эксплуатацию природных ресурсов и «другие действия, вызывающие нарушение естественного состояния водных объектов». При этом четкие границы памятников природы не установлены.

В результате в сложную ситуацию попали компании, участки которых оказались на акваториях ООПТ. Кроме того, оказались «замороженными» до 80 тыс. га акваторий, наиболее перспективных для создания новых РВУ. Аквафермеры не раз поднимали вопрос на совещаниях различного уровня и регулярно добивались поручений по решению проблем. Однако окончательное урегулирование вопроса затянулось на годы. Хотя отраслевая и академическая наука уверенно заявляла, что марикультура вреда природе не наносит, а бизнес бил тревогу: в бесхозных водах вовсю хозяйничали браконьеры.

Власти Приморья раз за разом направляли в Министерство природных ресурсов и экологии РФ проекты изменений в 991-е решение. На недавнем майском совещании в Минприроды предложенные краем поправки поддержали представители Росрыболовства, Минвостокразвития, Минсельхоза, пограничной службы, бизнеса, науки.

В начале июня министерство официально уведомило администрацию Приморского края о согласовании последних направленных регионом изменений, сообщает корреспондент Fishnews. Эта версия поправок, в частности, гласит, что «на территории водных объектов, объявленных памятниками природы, а также в пределах их охранных зон допускается осуществление аквакультуры (рыбоводства)».

«Здравый смысл наконец-то восторжествовал, - прокомментировал решение министерства председатель Дальневосточного союза предприятий марикультуры Роман Витязев. – Хочу отметить усилия, которые приложили для ввода перспективных акваторий в оборот вице-премьер – полпред президента в ДФО Юрий Трутнев, губернатор Олег Кожемяко, региональный департамент рыбного хозяйства, краевой бизнес-омбудсмен Марина Шемилина. Подчеркну: конструктивную и консолидированную позицию по этой ситуации заняли практически все федеральные органы исполнительной власти. Ждем, что Приморский край получит новую площадку для качественного развития марикультуры и, соответственно, новую точку экономического роста».

Fishnews

В Приморье осваивают фьючерсные сделки по рыбе

Первую фьючерсную сделку заключили участники проекта «Приморская рыба». Торговые сети активно подают заявки на покупку различных видов рыбопродукции по такой схеме, сообщили в «Дальневосточном аукционном рыбном доме».

Напомним, прогноз науки по вылову тихоокеанских лососей на 2019 г. составляет 461 тыс. тонн, основные объемы придутся на Камчатский край – более 320 тыс. тонн. Рынок Приморского края традиционно будет делать ставку на поступление красной рыбы из соседних регионов: собственные объемы вылова лососевых, по прогнозам, составят несколько сотен тонн.

С 2018 г. для повышения доступности рыбопродукции для жителей Приморья в крае начала действовать социальная программа. Ее участники – рыбопромышленные компании Дальнего Востока, местный ретейл и организатор биржевых торгов в лице АО «ДАРД». Участие последнего позволило развернуть в рамках проекта «Приморская рыба» эксперимент по прямой продаже продукции рыбопромышленников торговым сетям на товарном рынке Биржи «Санкт-Петербург».

С ноября 2018 г. было заключено 89 биржевых сделок на сумму свыше 36 млн рублей, реализовано более 373 тонн рыбопродукции, сообщили Fishnews в «Дальневосточном аукционном рыбном доме».

«Результаты эксперимента и опрос его участников показали – такая схема реализации рыбопродукции торговым сетям имеет целый ряд преимуществ по сравнению с традиционной. Так, ретейл отметил возможность выбирать и ежедневно закупать в нужном объеме интересующую их продукцию. Что важно, упрощается и ускоряется процедура заключения договора поставки. Кроме того, улучшается контроль за качеством продукции и движением денежных и товарных потоков», – рассказал генеральный директор АО «ДАРД» Сергей Лелюхин.

Новый опыт

В 2019 г. проект получил продолжение. В настоящее время из числа его участников на биржевой площадке аккредитована 31 компания: это практически все розничные торговые сети Приморья, а также Госпродагентство и 4 рыбодобывающих предприятия – «Корякморепродукт», РРПК, «Океанрыбфлот» и РК «Дружба».

Новым опытом для участников эксперимента стало заключение фьючерсной биржевой сделки, т.е. с отсрочкой поставки. При этом, как пояснил Сергей Лелюхин, покупатель вносит на счет продавца задаток в размере 5% от стоимости продукции. Оставшуюся сумму рыбопромышленная компания получает непосредственно перед отгрузкой товара с холодильного склада. По закону в случае непоставки продукции продавец обязан вернуть задаток в двойном размере.

Участниками первой такой сделки стали «Корякморепродукт» и Госпродагентство Приморского края. На бирже было приобретено около 100 тонн горбуши по цене 100 рублей за килограмм – такой ценовой лимит на этот вид рыбы рекомендован соглашением, которое подписали участники социальной программы.

«Лососевая путина на Дальнем Востоке началась, но большой процент первых уловов уже законтрактован. А фьючерсные биржевые сделки дают гарантию ретейлу на получение рыбопродукции напрямую от производителей, а не втридорога от перекупщиков и по остаточному принципу, – отметил Сергей Лелюхин. – На сегодняшний день у нас уже имеется несколько заявок от Госпродагентства и торговой сети «Рэми» на покупку более 600 тонн горбуши, наваги камбалы, минтая и кальмара по такой схеме».

По словам представителя аукционного рыбного дома, ДАРД совместно с краевыми властями продолжает работу по привлечению к эксперименту новых участников и призывает рыбопромышленников проявлять большую активность в этом направлении.

Fishnews

«В Москве смертность бизнеса превышает его рождаемость практически в три раза»

Вымирает ли бизнес? FinExpertiza дает положительный ответ. В общественных организациях обращают внимание на не совсем корректный подсчет. Там полагают, что количество закрытых и открывающихся компаний примерно равен

В минувшем году число закрывшихся компаний в России более чем вдвое превысило число открывшихся. Об этом свидетельствуют результаты исследования FinExpertiza.

В общей сложности в 2018 году появилось около 290 тысяч новых предприятий, а прекратили свою деятельность свыше 600 тысяч. Есть регионы-лидеры и регионы-аутсайдеры. Вот что говорит финансовый директор международной аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza Александр Чесных:

«Данная тенденция актуальна для всех субъектов РФ, кроме пяти. Речь идет о Республике Крым и Севастополе, о Чеченской Республике и Республике Ингушетия, а также Чукотском автономном округе. Тяжелее всего ведение собственного бизнеса дается предпринимателям из Республики Дагестан и Калининградской области, здесь количество закрывшихся предприятий практически в пять раз превышает количество открывшихся. В абсолютных значениях, как по количеству зарегистрированных компаний, так и по количеству ликвидированных компаний лидирует Москва — это 84 тысячи и 234 тысячи компаний соответственно. Таким образом, в Москве смертность бизнеса превышает его рождаемость практически в три раза».

В исследовании FinExpertiza нет данных относительно организационно-правовых форм ликвидированных и открытых предприятий. Отсутствуют также сведения о том, какая часть закрывшихся организаций не вела никакой деятельности. Результаты исследования прокомментировала бизнес-омбудсмен Москвы Татьяна Минеева.

«Это исследование, получается, что обо всех юридических лицах, и не все эти юридические лица относятся к субъектам предпринимательской деятельности. То есть это речь не только о бизнесе. Потому что поликлиники, школы, библиотеки, муниципальные учреждения — это все юридические лица и все они в этой статистике заложены. А предприниматели и бизнес — это на 99% малые и средние предприятия, они тоже там в этой цифре, и эти компании заносятся в единый реестр МСП, который ведет ФНС. И поэтому реестр в Москве непосредственно у предпринимателей меньше 1%, то есть это 6 тысяч компаний, а никак не 160 тысяч, которые в этом исследовании фиксируются. Именно в этой части мы не согласились со статистикой, которую привели. Что касается бизнеса, то в Москве баланс примерно равный, как я уже сказала, открытие и закрытие компаний. В прошлом году закрылось 70 тысяч, открылось примерно столько же, плюс-минус, то есть ротация — закрывается много, но и открывается много. Если брать только статистику по субъектам малого и среднего предпринимательства, то мы не видим большой тенденции к уменьшению этих компаний»

Но предприятия все же закрываются, и этому есть причины. Продолжает член Совета Московского отделения «Опоры России» Сергей Зеленов.

«Есть несколько основных факторов. Закрывается компания «технически», как называем мы, но вы должны понимать, что эти технические компании или компании-однодневки в любом случае открываются, продолжают действовать в меньшем масштабе. То есть ротация постоянно была, компании-однодневки долго не жили. Но при этом мы видим существенный перекос в сторону закрытия, это скорее связано с несколькими факторами. Фактор первый, наверное, все-таки это общая обстановка у нас многие не видят целесообразности продолжать предпринимательскую деятельность либо вообще, либо в формате общества с ограниченной ответственностью. А вот количество самозанятых у нас увеличилось в тех регионах, где есть возможность зарегистрироваться в качестве самозанятого. Это более спокойный налоговый режим, возможно, часть людей, которые занимались бизнесом и формировали ООО, мигрировали в него, либо в форму индивидуальных предпринимателей».

По данным Росстата, на которые ссылаются авторы исследования, тренд на снижение количества компаний в России начался еще в 2016 году.

ДЕНИС МАНТУРОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ ВО ВСТРЕЧЕ ВЛАДИМИРА ПУТИНА С РУКОВОДИТЕЛЯМИ ИНОСТРАННЫХ КОМПАНИЙ

В рамках Петербургского международного экономического форума состоялась встреча Президента Российской Федерации Владимира Путина с руководителями иностранных компаний. В переговорах принял участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Владимир Путин отметил, что экономический форум собрал несколько тысяч участников из 75 стран мира, 73 из которых представлены на высоком правительственном уровне, и поблагодарил представителей иностранных компаний за плодотворную работу в рамках прошедших сессий.

По словам Президента, национальные проекты, разработанные для развития России, предполагают объединение усилий государства, регионов, общества и, разумеется, бизнеса.

Общий бюджет нацпроектов должен составить порядка 25,7 триллиона рублей, это около 400 миллиардов долларов. Для нас, для России, для объемов нашей экономики это достаточно большая цифра. Например, вложения в цифровизацию экономики планируются увеличить в три и более раза. Очевидно, что работа по реализации нацпроектов – это огромное поле для сотрудничества и партнерства, для совместных инициатив российских и зарубежных предпринимателей - подчеркнул Владимир Путин и предложил гостям включиться в эту работу.

Многие из вас давно и успешно работают в России, локализовали здесь свое производство, выходят со своей продукцией на рынки третьих стран. Мы высоко ценим вас и стараемся поддержать. Есть много резервов для того, чтобы двигаться дальше, качественно развивать торговое и инвестиционное сотрудничество, производственную и научную кооперацию - сказал Президент.

ДЕНИС МАНТУРОВ ПРОВЕЛ РЯД МЕЖДУНАРОДНЫХ ВСТРЕЧ В РАМКАХ ВТОРОГО ДНЯ ПМЭФ-2019

В ходе второго дня форума Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел ряд международных встреч с иностранными партнерами.

Глава Минпромторга на встрече с Премьер-министром федеральной земли Мекленбург-Передняя Померания Мануэлой Швезиг обсудил ряд направлений сотрудничества, по которым уже ведется работа. Это сферы авиационной промышленности, судостроения, возобновляемых источников энергии, переработки отходов, цифровой экономики. Денис Мантуров отметил, что сотрудничество не должно ограничиваться перечисленными отраслями и перспективными областями взаимодействия выглядят такие, как медицинская и реабилитационная техника, разработка и применение новых материалов и сплавов в промышленности.

Мануэла Швезиг затронула тему работы с отходами и отметила вовлеченность сторон в этот процесс. Стороны также обсудили двустороннюю кооперацию на рынках третьих стран в этом направлении.

Нам нужно развивать взаимодействие по линии зелёных технологий и диджитализации, мы уже делали шаги в этом направлении - заявила в ходе встречи Премьер-министр федеральной земли Мекленбург-Передняя Померания.

На полях форума Денис Мантуров встретился с Генеральным директором ЮНИДО Ли Юном. Вместе они подвели итоги завершенных совместных проектов и проговорили детали реализуемой работы по расширению прав и возможностей женщин в промышленности.

Помимо этого, разговор коснулся организации предстоящего глобального саммита по производству и индустриализации GMIS-2019, который пройдет с 9 по 11 июля в Екатеринбурге. Его темой станет природоподобные технологии, их эффективное внедрение в производственные и экономические процессы. Будет обсуждаться роль производства в мире революционных изменений.

Уверен, что GMIS-2019 станет мощным импульсом развития промышленности, в том числе в контексте сотрудничества России и ЮНИДО в области содействия международному развитию, интернационализации производства и реализации международных проектов - заявил Денис Мантуров.

В свою очередь Ли Юн сказал, что организация инициирует в том числе программы энергоэффективности, которые также охватывают страны БРИКС и призвал отнестись к использованию ресурсов бережливее и применять их наиболее эффективно. Он отметил, что Российская Федерация является важным членом ЮНИДО и подтвердил свое участие на всем периоде проведения саммита GMIS-2019.

По итогам встреч Денис Мантуров пригласил международных партнеров на 10-ю юбилейную промышленную выставку «ИННОПРОМ 2019», которая состоится 8-11 июля в связке с Глобальным саммитом производства и индустриализации.

ДЕНИС МАНТУРОВ ПРИНЯЛ УЧАСТИЕ В ПЛЕНАРНОМ ЗАСЕДАНИИ ПЕТЕРБУРГСКОГО МЕЖДУНАРОДНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ФОРУМА

Президент Российской Федерации Владимир Путин открыл пленарное заседание Петербургского международного экономического форума. Специальными гостями сессии ПМЭФ также стали Председатель Китайской Народной Республики Си Цзиньпин, Президент Болгарии Румен Радев, Премьер-министр Армении Никол Пашинян, Премьер-министр Словакии Петер Пеллегрини, а также Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерреш. В мероприятии принял участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

В ходе заседания Владимир Путин отметил, что рост глобальной экономики характеризуется положительными значениями, с 2011 по 2017 год он составил в среднем 2,8% ежегодно. Тем не менее, по словам Президента, глобальная торговля перестала быть безусловным двигателем мировой экономики: если до кризиса 2008–2009 годов отношение оборота мировой торговли товарами и услугами к глобальному ВВП постоянно росло, то затем тенденция сменилась. Новой движущей силой макроэкономического развития, по мнению Владимира Путина, является развитие и доступность технологий.

Глава Государства подчеркнул, что систему мировой торговли необходимо адаптировать к современным реалиям на основе гармонизации национальных экономических интересов, принципах прагматического взаимодействия, здоровой конкуренции и сотрудничества.

При этом реально, а не на словах учесть запросы и интересы развивающихся стран, в том числе тех, которые решают вопросы модернизации промышленности, аграрного сектора и социальной сферы. В качестве хотя бы первого шага предлагаем оградить от торговых и санкционных войн поставки товаров первой необходимости: лекарств, медицинского оборудования - заявил Владимир Путин.

В качестве важнейшего фактора конкурентоспособности любой страны глава Государства обозначил благоприятную деловую среду. На этом пути Россия прилагает целенаправленные усилия для улучшения инвестиционной привлекательности и снятия административных барьеров для бизнеса.

ГОСПОДДЕРЖКА РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ ОБЕСПЕЧИТ ИХ ВЫХОД НА ВНЕШНИЕ РЫНКИ

Внешние рынки откроются для российских производителей только после завоевания ими внутреннего рынка. Об этом рассказал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров на ПМЭФ в рамках панельной сессии «Российская промышленность: рецепт глобальной конкурентоспособности».

Ключевым двигателем промышленного развития является добросовестная конкуренция.

В рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» мы предоставляем нашим предприятиям помощь, которая необходима для выравнивания их деятельности с зарубежными партнерами – в обмен на обязательство выйти на международные рынки - отметил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Козак.

По словам Дениса Мантурова, в России есть сразу несколько стратегических блоков с хорошими перспективами развития в глобальном разрезе.

По мере увеличения населения в мире, а в год это 95 млн человек, спрос на продукцию индустрий фармацевтики и медицины будет расти. В этой области у нас точно есть перспективы, это и актуальные технологии в фармацевтике, и сфера диагностики – медтехника и медицинские изделия, которые мы хорошо научились экспортировать. С увеличением населения связана и тема продовольственного обеспечения – интенсивный темп поставок продовольствия открывает возможности для российских сельхозмашиностроителей - рассказал глава Минпромторга России.

К 2028 году объем рынка автономных автомобилей прогнозируется на уровне 42 млрд долларов, к 2035 году – 360 млрд долларов.

Мы должны использовать свои преимущества в этой сфере, находиться в «передовиках» этого направления: у нас есть собственная группировка спутников ГЛОНАСС, которая обеспечит точное позиционирование, и свои разработки по разным направлениям беспилотного транспорта – КАМАЗ, НАМИ, Яндекс активно двигаются в этом направлении - отметил Министр.

Глава ведомства выделил наиболее значимые факторы глобальной конкурентоспособности.

Мы должны создавать комплексные системные решения – это актуальные цифровизация, роботизация и внедрение систем управления «умными производствами». Чтобы выходить на внешние рынки, нужно сначала завоевать внутренний, только тогда внешние рынки откроются для наших производителей– и обязательно с поддержкой государства - заключил он.

Генеральный директор РЭЦ Андрей Слепнёв рассказал, что за год сильная промышленная политика по поддержке российской конкурентоспособной продукции трансформировалась в реальные меры поддержки.

Очень важно предприятиям включаться в наши программы господдержки – по экспорту, МСП и производительности труда. У нас нет проблемы, что заявки компаний лежат, а денег нет – скорее наоборот - отметил он.

В рамках ПМЭФ Денис Мантуров принял участие в пленарном заседании «Формируя повестку устойчивого развития», а также в панельных дискуссиях «Индустриальные лидеры будущего. Кто они?» и «Реформа российской индустрии моды: экономический потенциал на внутреннем и внешнем рынках».

7 июня, Руководитель Роспотребнадзора Анна Попова, в рамках Петербургского Международного Экономического Форума (ПЭМФ), выступила на сессии о вакцинации «Life-course Immunization: инвестиции в будущее».

Сессия прошла в специально организованном пространстве «Здоровое общество», созданной для обсуждения ключевых вопросов по повышению качества и увеличению продолжительности жизни населения.

Значимой темой программы «Здоровое общество» стала иммунизация и концепция «life-course immunization», активно применяемая в развитых странах и направленная на создание единого комплексного подхода к вакцинации человека на протяжении всей жизни.

«Сегодня, вопросы иммунопрофилактики, эпидемиологической и биологической безопасности страны и мира в целом – очень актуальны. Очевидны безусловные успехи России на фоне эпидемиологической ситуации в мире. Большое внимание уделяется надзору и исследованиям. Мы сохранили все традиции и подходы к надзору, мониторингу и научным исследованиям, складывающиеся десятилетиями в нашей стране» - заявила Анна Попова. «По статистике, около 20 миллионов детей в мире не прививались вообще или недостаточно охвачены прививками. Более 50% летальных исходов у детей связаны с инфекциями. 1,5 миллиона случаев смерти у детей и взрослых, можно было бы предотвращать путем улучшения глобального охвата иммунизацией. В США каждый год от гриппа погибает более 36000 человек, преимущественно лица старше 65 лет. При этом, благодаря вакцинопрофилактике средняя продолжительность жизни населения в мире увеличилась на 20-30 лет» - отметила Анна Попова.

Одним из самых эффективных видов инвестиций в здравоохранение можно считать именно вакцинацию, которая в развивающихся странах ведет к снижению бремени целого ряда инфекционных заболеваний. Увеличить продолжительность и качество жизни граждан возможно при повсеместном применении инновационных вакцин, в том числе направленных на предотвращение заболеваний и поддержание здоровья взрослого населения, иммунитет которого ослабевает естественным образом с течением жизни.

«Россия имеет Национальный Календарь прививок, позволяющий держать эпидемиологическую ситуацию под контролем.

«Вопросы обеспечения многосторонней коммуникации и доверия в реализации программ иммунизации, как с помощью вакцин можно ограничить распространение устойчивости к антибиотикам, и сможет ли вакцинация на протяжении всей жизни стать новой «нормой» наряду со здоровым питанием и отказом от курения, вот основные вопросы», – подчеркнула Анна Попова.

Иммунизация - самая эффективная технология, которая позволяет бороться со смертностью детей первых лет жизни, избежать массовых заболеваний и эпидемий, в том числе при возникновении чрезвычайных ситуаций.

По данным научных исследований, проведенных в мире, прививки позволяют снижать заболеваемость другими болезнями, в том числе неинфекционными, предупреждать развитие тяжелых форм болезней. В Национальном Календаре (НК) РФ реализуется комплексный подход в организации иммунизации населения: прививки проводятся с самого рождения и на протяжении всей жизни человека. НК РФ существенно не отличается от календарей большинства зарубежных стран. В рамках совершенствования НК профилактических прививок в настоящее время рассматриваются вопросы о введении в ближайшей перспективе прививок против ветряной оспы, прививок против ротавирусной инфекции, расширение контингента детей, получающих прививки против гемофильной инфекции тип В (все дети первых лет жизни), замене вакцины ОПВ (живой полиомиелитаной) на ИПВ (инактивированную) для третьей аппликации.

Вакцинация позволяет снизить частоту применения антибиотиков и позволяет предупредить развитие антибиотикорезистентности. Вакцины, снижая риск заболевания инфекциями, уменьшают потребность в антибиотиках, а следовательно, и появление супербактерий, устойчивых к самым мощным антибиотикам. Наличие в стране собственных современных вакцин - вопрос национальной безопасности. В настоящее время на российском рынке обращаются 28 наименований ИЛП отечественного производства и 48 наименований ИЛП зарубежного производства, зарегистрированных в Российской Федерации в установленном порядке и включенных в реестр ИЛП, размещенный на сайте Росздравнадзора. Общий объем ИЛП, закупаемых для обеспечения Национального календаря, составляет более 128 млн. доз ежегодно. Все применяемые в Российской Федерации вакцины проходят обязательный контроль качества в установленном порядке. Роспотребнадзором осуществляется контроль за безопасными условиями иммунизации в соответствии с требованиями санитарного законодательства.

«В современном обществе серьёзное препятствие на пути расширения вакцинопрофилактики представляет рост антивакцинальных настроений. Для активного противодействия антивакцинальным настроениям необходима работа с населением» - отметила в своем выступлении Анна Попова. «Родители находят всевозможные причины отказаться от прививок (тем более что закон это право им дает), причем даже от таких страшных заболеваний, как полиомиелит, корь, краснуха. Самый популярный аргумент: прививки якобы перегружают иммунитет ребенка, и он не может сопротивляться заболеваниям. Этот - миф! Человечество на данном этапе развития следует признать вакцинозависимым. И призывы к отказу от профилактических прививок деструктивны, потому что без прививок мы сознательно лишаем жизни тысячи и тысячи людей» - заявила Анна Попова.

На полях Петербургского экономического форума состоялась рабочая встреча Вадима Яковенко и Александра Матовникова

Встреча руководителя Федерального агентства по управлению государственным имуществом Вадима Яковенко с Полномочным представителем Президента РФ в Северо-Кавказском федеральном округе Александром Матовниковым прошла на площадке ПМЭФ 7 июня.

Стороны обсудили вопросы управления федеральным имуществом на территории Северо-Кавказского федерального округа.

По итогам встречи Вадим Яковенко и Александр Матовников высоко оценили сложившееся взаимодействие и договорились о дальнейшем плодотворном сотрудничестве.

Курортный город Санья на южно-китайском острове Хайнань стал одним из самых привлекательных туристических направлений в Китае для российских туристов. По данным Управления туризма, культуры, радио, телевидения и спорта города Санья, в 2018 г. КНР посетили 1,98 млн российских туристов, из которых в Санью приехали 204 000 человек.

Туристическая инфраструктура города-курорта способна удовлетворить все потребности российских туристов. В Санье работают 254 отеля, из которых 61 – пятизвездный.

В живописном районе "Дадунхай", где часто собираются российские туристы, открыты ресторанв русской кухни, пляжные бары и другие подобные заведения. В супермаркетах района можно купить русские напитки и продукты.

Санья в ближайшее время планирует открыть прямые авиарейсы в российские города Санкт-Петербург, Сургут и Якутск. Сейчас между китайским курортом и другими российскими городами открыты 12 прямых авиарейсов.

Напомним, что за последние восемь лет доходы в сфере беспошлинной торговли на территории островной южно-китайской провинции Хайнань достигли 44,52 млрд юаней ($6,64 млрд). Начиная с апреля 2011 г., когда в провинции были открыты первые магазины duty free, в них побывали более 13,67 млн покупателей, которые приобрели 57,87 млн единиц товаров.

В январе 2019 г. два новых магазина беспошлинной торговли открылись в городах Хайкоу и Цюнхай. Ранее торговые точки duty free появились в городах Хайкоу и Санья.

Дворкович: работой «Сколтеха» мы повышаем уровень институтов РАН, никакого политического выбора не было сделано

Председатель фонда «Сколково» и президент ФИДЕ дал интервью Business FM на Петербургском международном экономическом форуме

Главный редактор Business FM Илья Копелевич побеседовал с председателем фонда «Сколково», президентом ФИДЕ Аркадием Дворковичем в рамках ПМЭФ-2019.

У нас в студии Аркадия Дворкович, председатель фонда «Сколково», президент ФИДЕ. Кто вы больше, кстати? У вас две работы, как вы делите эти ставки?

Аркадий Дворкович: Это две совсем разные работы. Конечно, я несу полную ответственность за развитие экосистемы «Сколково», за то, что делает фонд, и это персональная ответственность перед правительством, поскольку была прямая инициатива председателя правительства назначить меня на эту должность, и я эту ответственность в полной мере чувствую, воспринимаю. Но, конечно, в первый год моей работы в ФИДЕ существенное время уходит и на эту часть, я не могу сейчас проценты посчитать точно, но и то и другое занимает каждый мой день. Как он делится, очень сложно сказать.

По сравнению с длительным периодом, когда вы были вице-премьером, насколько отличается ваш график на форуме? Насколько отличается ваш взгляд на то, что происходит здесь? Здесь, так или иначе, собран весь предпринимательский, управляющий класс, поэтому интересно поменять роль.

Аркадий Дворкович: Мой график на форуме вообще не отличается от того, что было раньше, то же самое количество встреч, 12-14 мероприятий в день, как всегда на форумах. Это в основном встречи с иностранным бизнесом, коллеги приезжают сюда специально, чтобы встретиться с российскими партнерами, для этого я сюда и приезжаю, чтобы эти контакты поддерживать и продвигать новые инициативы, новые партнерства. Просто поменялся фокус обсуждения. Если раньше, когда я работал в правительстве, мы говорили больше о регулировании государственной политики, то сейчас мы говорим о партнерстве, бизнесе, о том, что конкретно мы будем вместе делать с этими компаниями. А сам форум, мне кажется, в этот раз даже более насыщенный. Я вижу больше заинтересованных людей, больше компаний. Очень интересно.

«Сколково» — это не только организационно-правовая форма, фонд, это сейчас вполне понятная географическая локация, причем она довольно быстро меняется. Вокруг появляется жилье, новый транспорт. Как вы видите «Сколково» с девелоперской точки зрения?

Аркадий Дворкович: Я все-таки сначала должен сказать, что «Сколково» — это не только географическая локация, а специальная философия, которая позволяет создавать стартапы, развиваться инновационному бизнесу по всей стране, и у нас половина резидентов — компании, которые не находятся в Москве. На территории «Сколково» находится только четверть стартапов, которые мы поддерживаем, и это очень важно, мы работаем на всю страну. Тем не менее есть эта территория, большая, 500 гектаров, которая быстро развивается, и за последние два года мы совершили настоящий прорыв, поскольку была построена базовая инфраструктура — и технопарк, и гимназия, определенное количество жилья — в центре исследования и разработок партнерских крупных индустриальных компаний, российских и зарубежных, включая Boeing, Renova. Кампус университета открылся в сентябре прошлого года, и студенты учатся, он оборудован лабораториями. В этом открылось железнодорожное сообщение с центром Москвы, от Белорусской до «Сколково», от 18 до 28 минут дорога занимает. Электричка — удобный вид передвижения, который не зависит от пробок.

Но там по соседству и жилье строится.

Аркадий Дворкович: Это транспортный хаб, который будет использоваться и теми, кто живет и работает в «Сколково», и теми, кто живет вокруг, это не транспортный хаб только нашего инновационного центра. Что важно понимать, «Сколково» теперь не только инновационный центр, но и растущий «умный» город, причем состоящий из земли, как контролируемой фондом «Сколково», так и наших партнеров, это наша концепция «большого «Сколково». Наши партнеры — Школа управления «Сколково», это сама бизнес-школа, которая была создана еще до инновационного центра Рубеном Варданяном и партнерами, но в том числе и Романом Абрамовичем, который дал земли для Школы управления «Сколково». У него кроме этой большой территории есть и другие земельные участки, в том числе где есть жилье, поле для гольфа, но главный объект, который используется всеми москвичами и гостями города, это Мещерский лесопарк, который он привел в порядок, инвестировал свои деньги, он ему, естественно, не принадлежит. Это стало одним из любимых мест для всех москвичей. И это все входит в «большое «Сколково». Мы развиваем вместе транспортную инфраструктуру, у нас единый календарь культурных, спортивных событий, мы начинаем продвигать нашу территорию как единый город или единое место жизни и работы — красивое, удобное, интересное. И это очень важно, это новая точка притяжения в Москве, в Московском регионе, которое делает Москву более разнообразной.

Вы упомянули «Сколтех», который в прошлом году попал на какие-то высокие места в рейтингах.

Аркадий Дворкович: В формальных рейтингах «Сколтеха» еще нет, поскольку, чтобы быть в самых известных рейтингах, нужно иметь бакалавриат. В «Сколтехе» нет бакалавриата, это была осознанная концепция начать сразу с исследовательского университета. У нас все студенты — магистры, докторанты и постдоки, то есть те, кто уже занимается исследованиями и разработками. Это было очень важно. Но в рейтингах цитируемости в отдельных категориях, в научных публикациях, в том, куда идут после окончания «Сколтеха» студенты, мы везде вошли в число лидеров. «Сколтех» сейчас — университет с высочайшей научной репутацией даже после очень короткого периода работы, причем в прорывных сферах, таких как искусственный интеллект.

Когда «Сколково» только начиналось, и «Роснано», и вообще вся политика институтов инноваций, я очень многих спрашивал: зачем вы губите Академию наук? Это были не эфирные разговоры, но всерьез, потому что ее фактически выдавливали из той позиции, которую она занимала в советское время. Неужели нельзя все это использовать и на базе того, что существовало, именно там развивать новые инновационные вещи? Сейчас появился университет «Сколтех», тоже новый, альтернативный. Я сейчас, спустя годы, хочу еще раз спросить у вас.

Аркадий Дворкович: Очень хороший вопрос. У нас в «Сколтехе» с самого начала был создан международный академический совет, который был призван давать стратегическое направление развития «Сколтеху». Этот совет исторически с самого начала возглавляли два нобелевских лауреата — Жорес Иванович Алферов и Роджер Корнберг, которого Жорес Иванович пригласил как сопредседателя с международной стороны, это американский лауреат Нобелевской премии в области химии. В этот совет входят как российские, так и зарубежные ученые, практически все российские ученые являются академиками Российской академии наук. Они давали стратегическое направление развития «Сколтеху».

В личном качестве, но структурно...

Аркадий Дворкович: Тем не менее это лидеры Российской академии наук. В совет входит и Фортов, который возглавлял РАН прежде, и многие другие академики.

Все-таки я же не говорю, что вы убили академиков, нет, академические институты как структуры, которые были такими центрами R&D (исследований и развития) в советское время.

Аркадий Дворкович: Я привел пример, теперь в более общем плане. «Сколтех» по тем направлениям, где у него есть компетенция, работает напрямую с институтами РАН, и практически все исследования ведутся в партнерстве, иногда в лабораториях институтов РАН, и любые публикации в этом случае делаются совместно с двумя титулами, с двумя подписями, то есть аффилиация указывается и со «Сколтехом», и с институтом РАН. Это помогает институтам РАН поддерживать науку на высоком уровне, поскольку «Сколтех» имеет хорошее научное оборудование, а ученые работают и там и там. В «Сколтехе» часть ученых-преподавателей приехали из-за рубежа, это примерно 40%, 30% российских ученых вернулись из-за границы, это был огромный прорыв для российской науки.

Аркадий Владимирович, вы же все-таки понимаете смысл моего вопроса.

Аркадий Дворкович: Вы искажаете смысл того, что есть, в этом и проблема. Работой «Сколтеха» мы повышаем уровень институтов РАН.

Политически был сделан выбор в развитие...

Аркадий Дворкович: Никакого политического выбора не было сделано. Мы просто считали и считаем, что для проведения прорывных научных исследований нужны международные партнерства. Наши институты РАН всегда вели эти партнерства, но в основном за рубежом. «Сколтех» и еще Дубна, международный ядерный центр, — примеры международного партнерства для наших институтов РАН без необходимости куда-либо уезжать. Более того, мы вернули ученых, и это усилило РАН. И Жорес Алферов — к сожалению, он не может уже это подтвердить — говорил на каждом академическом совете последние два-три года, что он горд тем, что связал свою жизнь не только с академическим университетом, который он создал в Санкт-Петербурге и который, кстати, является партнером «Сколтеха» по исследованиям и по математическому образованию, но и с самим «Сколтехом», что он внес вклад в его развитие. Так что я считаю, это история успеха. Более того, несколько институтов РАН изъявили желание часть своих лабораторий перенести в «Сколтех», чтобы вариться в этой научной каше, общаться с теми учеными, которые занимаются смежными специальностями, потому что именно на стыке сегодня рождаются самые прорывные открытия и направления. Буквально самое последнее событие — научная группа, которая работала в «Сколтехе» уже долгие годы, в которой участвовали в том числе коллеги из РАН, совместно с цюрихской лабораторией IBM сделала реальное открытие, они его уже опубликовали, создали сверхскоростной квантовый транзистор, который работает в условиях комнатной температуры. Это может существенно поменять облик микроэлектроники в ближайшее время.

Илья Копелевич

Россия. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > bfm.ru, 7 июня 2019 > № 3017737 Аркадий Дворкович

Юрий Маневич: «С точки зрения потребителей «уберизация» оказывает позитивное влияние, с точки зрения компаний - означает кардинальную перестройку бизнес-процессов»

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Юрий Маневич выступил на круглом столе «Стратегический вектор энергетических компаний в платформенной экономике» в рамках Петербургского международного экономического форума-2019.

Говоря о современных глобальных тенденциях в развитии электроэнергетики, заместитель Министра подчеркнул, что наступила эпоха масштабного перелома экономических отношений, идет выстраивание новой модели взаимодействия между производителями, поставщиками и конечными потребителями услуг, которым в новой системе координат необходимо найти свою нишу и не ослабить имеющиеся позиции. «Понятие «уберизация» стало нарицательным и является характерным проявлением нового времени. Мы говорим о внедрении цифровых платформ и интеллектуальных алгоритмов, которые позволяют взаимодействовать напрямую с потребителем, без участия посредников. Наиболее ярко тренд проявляется в деятельности компаний торговли, транспорта и телеком услуг. Однако крупный бизнес также вынужден реагировать на изменяющиеся условия и подстраиваться», - сказал Юрий Маневич.

Он пояснил, что с точки зрения интересов потребителей и развития экономики в целом «уберизация» оказывает позитивное влияние, с точки зрения компаний - означает кардинальную перестройку бизнес-процессов. «ТЭК традиционно в России сохраняет лидирующую экономическую роль. Соответственно, указанные тренды характерны и для топливно-энергетического комплекса», - отметил замглавы энергетического ведомства.

По словам Юрия Маневича, российская энергетическая система является одной из наиболее развитых и эффективных в мире, при этом в Правительстве Российской Федерации есть понимание наличия потенциала ее дальнейшего развития. «Цифровизация является одним из основных направлений деятельности как Министерства энергетики, так и Правительства в целом. Тем более энергетика – важнейшая компонента национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации», поэтому государство в лице ФОИВов выступает интегратором происходящих изменений», - отметил заместитель Министра.

Юрий Маневич рассказал, что в сфере децентрализации и диджитализации роль ведомств заключается в своевременном снятии регуляторных барьеров для проникновения инновационных технологий и новых бизнес-моделей в отрасль.

В заключение выступления Юрий Маневич отметил, что изменения сопряжены как с новыми возможностями для потребителей, так и с технологическими и экономическими рисками для функционирования самой энергосистемы. «В связи с этим неизменной функцией государства останется работа по выработке взвешенных подходов по адаптации отраслевого регулирования к указанным трендам, максимально отвечающих интересам всех участников энергорынка», - заключил он.

Сегодня, 7 июня, на полях Петербургского международного экономического форума состоялась встреча Министра спорта Российской Федерации Павла Колобкова и врио губернатора Мурманской области Андрея Чибиса.

В ходе беседы стороны обсудили вопросы реализации в регионе федерального проекта «Спорт – норма жизни», а именно – увеличение числа систематически занимающихся физической культурой и спортом и повышение уровня подготовки спортивного резерва.

«За последние годы Мурманской области удалось достичь высоких результатов, – заметил Павел Колобков. – Существенно пополнился перечень базовых для региона видов спорта, значительно увеличилось количество спортивных объектов, это положительно отразилось на уровне подготовки спортсменов. На спартакиадах учащихся команда Мурманской области уверенно лидирует среди команд регионов с населением менее 1 млн человек. Правда, пока в зимних видах спорта. Уверен, что Вы и Ваша команда продолжите работу и добьетесь успеха в развитии физической культуры и спорта в регионе».

Андрей Чибис сообщил, что сегодня более 40% жителей Мурманской области систематически занимаются физкультурой и спортом. «Чтобы ещё больше северян могли заниматься спортом, вести здоровый образ жизни, мы планируем не только строительство ряда новых спортивных объектов в Мурманске и городах региона, но и учитывать потребность граждан в спортивных площадках шаговой доступности в проектах комфортной городской среды», – сказал он.

Завершая беседу, Павел Колобков и Андрей Чибис договорились провести новую личную встречу для детального обсуждения реализации федерального проекта «Спорт – норма жизни».

Отдельную программу развития, как у Дальнего Востока и Северного Кавказа, создадут для Астраханской области, рассказал в интервью РИА Новости вице-премьер РФ Виталий Мутко в рамках ПМЭФ.

"Серьезных вызывающих проблем в Астраханской области я не вижу, но в целом проблем накоплено очень много, и они должны последовательно решаться. Многие проблемы, возможно, откладывались. Поэтому президент приезжал туда, собирал всех министров, и каждый министр получил задание посмотреть и сделать некую программу развития", - сказал Мутко.

По словам вице-премьера, сейчас есть большие планы по магистральной инфраструктуре Астраханской области, по развитию речного судоходства и созданию портового хозяйства.

"Мы готовим некоторую программу развития Астраханской области. Отдельную, которая будет наравне с десятью другими программами развития регионов работать. Такая программа уже есть у Дальнего Востока, Северного Кавказа, Северной Осетии - Алании, Карелии, Калининградской области", - отметил Мутко.

Петербургский международный экономический форум проходит 6-8 июня. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнером ПМЭФ.

Девелопер Setl Group может привлечь в Сбербанке до 100 миллиардов рублей, говорится в пресс-релизе застройщика.

"Холдинг Setl Group и ПАО "Сбербанк" 7 июня в рамках ПМЭФ заключили соглашение о стратегическом сотрудничестве. Документ предусматривает намерение банка участвовать в качестве финансового партнера в деятельности холдинга и кредитовать его строящиеся и перспективные проекты на сумму до 100 миллиардов рублей", - сообщается в нем.

В рамках соглашения банк подтвердил свое намерение направить денежные средства на развитие девелоперской деятельности холдинга, в том числе, на финансирование проектов, таких как "Зеленый квартал на Пулковских высотах" в Московском районе и "Чистое небо" в Приморском, а также проекта премиум-класса The One на Петровском острове и других.

Setl Group один из крупнейших застройщиков жилья в России. Компания основана в 1994 году, работает в Санкт-Петербурге, Ленинградской и Калининградской областях.

Петербургский международный экономический форум проходит 6-8 июня. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнером ПМЭФ.

Форум "Среда для жизни" в 2019 году пройдет в Великом Новгороде, сообщил вице-премьер России Виталий Мутко на панельной сессии "Инвестиции в развитие городской среды" на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).

"В этом году будем проводить в Великом Новгороде", - сказал Мутко.

На форуме "Среда для жизни", который в текущем году пройдет в четвертый раз, собираются ключевые представители экспертного сообщества, девелоперы, чиновники, архитекторы и проектировщики для обмена опытом по внедрению лучших практик по формированию комфортной жилой среды.

Петербургский международный экономический форум проходит 6-8 июня. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнером ПМЭФ.

ВТБ готов финансировать инфраструктурные проекты, но необходима их качественная проработка и окупаемость, заявил глава второго по активам российского банка Андрей Костин, выступая на сессии при поддержке ВТБ "Инструменты участия бизнеса в проектах национального развития" в рамках ПМЭФ.

"Во многом основа успеха того или иного проекта в его качественной подготовке, здесь мы иногда очень сильно проигрываем, потому что в проект можно привлекать, и даже в нынешних условиях, и даже иностранных инвесторов. Мы сегодня встречались с нашими китайскими коллегами, есть и другие инвесторы, и Катар, которые очень заинтересованы и покупают инфраструктурные проекты", - сказал глава ВТБ.

"Мы только в Санкт-Петербурге сделали целый ряд проектов, и аэропорт Пулково, и ЗСД, сейчас достраиваем два участка 140 километров трассы, которая выходит на трассу Санкт-Петербург - Москва - Санкт-Петербург, все это проекты, которые мы финансировали в том числе, за счет привлеченных денег, хотя и сами вкладывали свои средства. Нужна качественная проработка, мы можем помочь в том, что касается финансовой модели... я думаю, конечно, что проекты должны быть разумными, окупаемыми", - добавил Костин.

Главным залогом успеха таких проектов глава ВТБ назвал государственно-частное партнерство. Кроме того, важным фактором для инфраструктурных проектов является их временной горизонт.

"Если мы видим пятилетний горизонт сегодня для выполнения национальных проектов, то для инфраструктуры - это страшно маленький срок, потому что стройка занимает не меньше трех лет и, плюс, нужна документация, согласование. Я вообще считаю, что такая миссия невыполнимая практически", - отметил он.

"Проекты должны быть качественно проработанными, технологически выверенными, мы бизнес-модель просчитаем, если она может работать, то, безусловно, в такие проекты можем и свои средства вкладывать, и привлекать деньги наших партнеров как в России, так и за рубежом", - резюмировал глава ВТБ. Главный бизнес банка - это кредитование, напомнил Костин, поэтому банк заинтересован в каждом клиенте и активно борется за него.

Петербургский международный экономический форум проходит 6-8 июня. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнером ПМЭФ.

Власти России привлекут кредитование Нового банка развития на модернизацию коммунальной инфраструктуры страны, сообщил РИА Недвижимость на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) вице-премьер РФ Виталий Мутко.

По его словам, отрасль нуждается в значительных инвестициях, причем как в частных, так и бюджетных.

"Понимая, что без государственных инвестиций ничего невозможно сделать, мы приняли еще ряд решений. Во-первых, мы направили 13 миллиардов рублей через Фонд реформирования ЖКХ в 2019 году на модернизацию коммунальной инфраструктуры, прежде всего, сетей водоотведения и водоканалов, очистных сооружений, теплоснабжения и теплосетей", - рассказал Мутко.

Он также сообщил, что имеется договоренность с Новым банком развития о займе в 320 миллионов долларов на 25 лет. Вице-премьер пояснил, что средства пойдут на кредитование выбранных правительством проектов под его гарантии.

Как уточнили в пресс-службе вице-премьера, эти средства планируется направить на модернизацию систем водоснабжения и водоотведения в ряде регионов Волжского бассейна. В проекте, рассчитанном на шесть лет, участвуют города Иваново, Чебоксары, Дзержинск (Нижегородская область), Волжский (Волгоградская область), Рыбинск (Ярославская область).

Петербургский международный экономический форум проходит 6-8 июня. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнером ПМЭФ.

Строительство культурно-образовательного центра на острове Русском во Владивостоке идет по графику, к Восточному экономическому форуму уже будут видны очертания комплекса, заявил губернатор Приморья Олег Кожемяко.

Президент РФ Владимир Путин поставил задачу создать в регионах культурные комплексы, включающие филиалы известных учреждений, художественные, музыкальные и театральные образовательные учреждения. До конца 2023 года такие центры должны быть построены в четырех городах — Владивостоке, Калининграде, Кемерово и Севастополе.

Проект многофункционального культурного центра во Владивостоке состоит из двух площадок. В районе улицы Аксаковской будут размещены концертный зал, музей и здание высшей школы музыкального и театрального искусства. На второй площадке на острове Русском планируется построить хореографическую, музыкальную и среднюю общеобразовательную школы и интернат для детей, которые будут обучаться музыке и балету, а также жилье для сотрудников культурно-образовательного центра.

"Он строится полным ходом, пока нет никаких отставаний. Работа идет, и я думаю, что мы уже на (Восточном экономическом) форуме увидим явные очертания, и в 2020 году это будет учреждение, которое будет принимать ребят, класс хореографии, музыкального училища", - сказал Кожемяко в интервью РИА Новости в рамках Петербургского международного экономического форума.

По его словам, набор ребят со всего Дальнего Востока в эти классы уже идет, прошли конкурсы.

Кожемяко также рассказал про судьбу другого здания на острове Русском - инновационного культурного центра, который строится уже несколько лет. В январе министр культуры России Владимир Мединский раскритиковал задержки в его строительстве. Власти региона тогда сообщали, что была проблема с подрядчиками, а сейчас объект законсервирован, было предложено использовать его как ситуационный центр заповедника "Амурский тигр".

Кожемяко отметил, что передача недостроя под ситуационный центр планируется до сентября этого года.

Петербургский международный экономический форум в 2019 году проходит 6-8 июня. Форум проводится с 1997 года, а с 2006 года проходит под патронатом и при участии президента РФ. Форум является площадкой для общения представителей деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, стоящих перед Россией, развивающимися рынками и миром в целом. В прошлом году форум посетили 17 тысяч гостей из 143 стран. МИА "Россия сегодня" выступает информационным партнёром ПМЭФ.

Выступление Постоянного представителя России при ЕС и Евратоме В.А.Чижова на сессии клуба «Валдай» в рамках XXIII ПМЭФ (Санкт-Петербург, 6 июня 2019 года)

«Новая Европа: чего ждать России?»

Многие из присутствующих в зале, думаю, помнят, что термины «новая» и «старая» Европа запустил в оборот министр обороны США Д.Рамсфельд в начале 2003 г., когда страны-члены ЕС определялись со своей позицией в отношении участия в готовящейся американской военной авантюре в Ираке. Тот напряженный момент, как известно, обострил противоречия в расширявшемся Евросоюзе. Приходится констатировать, что с тех пор эти противоречия стали лишь еще более глубокими и многоплановыми.

Полагаю, однако, что организаторы нашего мероприятия под словосочетанием «новая Европа», несомненно, имеют в виду иное – Европу меняющуюся и адаптирующуюся к новому глобализирующемуся миру. На мой взгляд, такая характеристика может являться лишь благим пожеланием или принятием желаемого за действительное – ведь Европа с темпами своей адаптации явно отстает. Еще более разительно отстают, отмечу, Соединенные Штаты Америки, но это уже другая история. И вообще полагаю, что во многом корень нынешних нервных шараханий Вашингтона и растерянности Европы на глобальном уровне – в просчёте даже не столько с темпами, сколько с направлением процесса глобализации, который не оправдал надежд т.н. коллективного Запада, пойдя по иной траектории, выведшей на первый план совсем иные силы. Сегодня это экономические гиганты Азии. За ними, можно предположить, завтра выйдет Латинская Америка, послезавтра – Африка.

Сказанное порождает резонный вопрос: какое же место уготовано в этом меняющемся мире Европе и ее ведущему интеграционному объединению – Евросоюзу? Лично я не являюсь сторонником крайностей и совершенно уверен, что те, кто предсказывает Евросоюзу скорый развал, сильно недооценивают живучесть этого объединения. Но заблуждаются и те, кто видит в ЕС, с подачи самих же есовцев, «сверкающий храм на вершине горы», попасть в который якобы мечтают все поголовно европейские государства, а также не прочь и жители остальных частей света. За 60 лет своей эволюции Европейский союз в известном смысле вернулся к своему изначальному предназначению и является инструментом преодоления разногласий между своими странами-членами и предотвращения потенциальных конфликтов между ними. Но за те же 60 последних лет мир стал другим. И претендовать на глобальное доминирование в экономике, генерирование «лучших в мире» демократических стандартов и распространение своих ценностей, не говоря уже о военно-политическом лидерстве (эти претензии – удел вашингтонских стратегов) Евросоюз, конечно, не может. На повестке дня у него не наращивание экономического веса и политического влияния, а гораздо более прагматичная задача – удержание своих позиций в многополярном мире сегодня и тем более завтра.

Шансы решить эту задачу у ЕС, я считаю, есть. Но реализовать их возможно только одним путем – во взаимодействии с остальными опорами нашей общей евразийской цивилизации, ключевой из которых является Россия. Именно сотрудничая с нашей страной и коррелируя европейскую и евразийскую интеграции, во многом преследующие одни и те же цели, Евросоюз сможет претендовать на то, чтобы остаться ключевым фактором глобальной политики и экономики в ближайшие десятки лет. К тому же «интеграция интеграций» воплощает собой яркий пример реализации того самого принципа многосторонности в международных делах, который возведен Брюсселем в разряд культовых.

Для того, чтобы осознавать плюсы разносторонней кооперации ЕС и ЕАЭС, совершенно необязательно быть экономистом. Достаточно просто обладать здравым смыслом. Чем быстрее Брюссель избавится от иллюзий насчет собственной «интеграционной исключительности», тем скорее наши объединения начнут получать дивиденды от укрепления общеевразийской взаимосвязанности, которые, полагаю, будут нелишними ни для стран-членов ЕС, ни для России и ее партнеров по ЕАЭС в современном высококонкурентном мире.

К сожалению, эти многообещающие перспективы находятся «в заложниках» у нынешних ненормальных – другого слова не подберу – отношений между Брюсселем и Москвой. И что характерно, целый ряд европейских политиков эту ненормальность активно поддерживают и усугубляют. Их логика проста: ведь очень удобно отвлекать внимание избирателей и партнеров по Евросоюзу от собственных просчетов, например раздув международный скандал из сомнительного «химинцидента в Солсбери». Или пугать население ЕС бесконечной «мыльной оперой» о «российском вмешательстве», заодно расправляясь с политическими оппонентами. Или в принципе выстраивая свою национальную идентичность на теме «российской угрозы».

Но есть внутри ЕС и иные подходы. Многие мои собеседники из стран-членов откровенно говорят, что 5 лет назад никто в ЕС не мог себе и представить, что кризис вокруг Украины затянется настолько, что у него появится своя собственная инерция, преодолеть которую архисложно. Наиболее догадливые европейские политики, конечно, уже поняли, что санкции в отношении России не работают, однако как выбираться из ловушки, в которую они или их предшественники сами себя загнали в 2014 г., не знают. Поэтому нам незатейливо предлагают действовать по формуле «помогите нам помочь вам» – то есть пусть Москва сделает некий «жест доброй воли» в отношении Киева в рамках урегулирования, после которого, дескать, все тут же начнет налаживаться. Хотя налаживаться все может только при выполнении совершенно другого условия – выполнения украинской стороной «Минских соглашений», составлялись которые, как известно, при активном участии еврограндов – ФРГ и Франции.

Еще одна проблема отношений Евросоюза и России, более глобального характера, состоит в отсутствии понимания того, какой должна быть сама модель этих отношений. Сформировать его, на мой взгляд, не менее важно, чем восстановить в полном объеме те контакты, которые в последние годы были «заморожены», подчеркну – не по нашей вине. На смену «стратегическому партнерству» Россия-ЕС, которое мы определяли в качестве генеральной цели в 1990-е и особенно в 2000-е годы, не должно прийти то, чем его пытаются заменить некоторые силы в Брюсселе, – «взаимным стратегическим вызовом» или, в лучшем случае, «стратегическим соседством». Квинтэссенцией попыток определить новую отправную точку для дальнейшего строительства отношений с Россией стала получившая незаслуженную популярность формула: «Евросоюз и Россия делят один и тот же географический массив» (“Europe and Russia share the same landmass”). Представьте, какая часть человечества призадумалась бы, употреби эту формулу Москва.

Единственный возможный вариант, я в этом уверен – это прагматичное партнерство на взаимоуважительной основе, предполагающее учет законных интересов друг друга и совместное определение подходов к решению глобальных и региональных задач.

Только что, 23-26 мая, в странах-членах прошли выборы в Европарламент, результаты которых, конечно, крупных сенсаций не принесли, но показали, среди прочего, что европейские избиратели в гораздо большей степени, чем раньше, готовы поддерживать политические силы, выступающие за оздоровление отношений Евросоюза с Россией. Электоральные достижения тех, кто считает, что антироссийские санкции попросту невыгодны их странам экономически и политически, должны бы заставить Брюссель задуматься.

28 мая лидеры стран ЕС начали процесс распределения должностей в руководстве евроинститутов, которое приступит к исполнению своих обязанностей осенью, с началом очередного есовского институционального цикла. Не буду пытаться пересказывать результаты начавшихся и, похоже, довольно затяжных дискуссий – и без того желающих усмотреть в этом «руку Москвы», увы, предостаточно. Поживем – увидим. В любом случае хочется верить, что новые «рулевые европроекта» вынесут правильные уроки из опыта своих предшественников на российском направлении, будут смелее формировать подлинно самостоятельную внешнюю политику и на деле прикладывать усилия по восстановлению атмосферы доверия с нами, без которой, конечно, взаимовыгодного диалога не построишь. Вот от такой «новой Европы» России можно будет ждать, уверен, только хорошего.

Россия. Евросоюз. СЗФО > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 7 июня 2019 > № 3015565 Владимир Чижов