Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Розничная сеть "Эльдорадо" (Группа "М.Видео - Эльдорадо"), входящая в ПФГ "САФМАР" Михаила Гуцериева, открывает первые магазины в новой концепции: пять площадью 1-1.2 тыс. кв. м, ещё три площадью 600 кв. м. Об этом говорится в сообщении компании.

Два розничных объекта в концепции магазина-склада появились в Москве, по одному в Иваново, Воронеже, Архангельске, Ростове-на-Дону и Краснодаре.

Новый формат отличает минимализм во внешнем и внутреннем дизайне, увеличенная площадь торгового пространства, обновлённая айдентика и цвета, рост представленного ассортимента преимущественно за счёт выделенной digital-зоны с открытой выкладкой. По итогам 2018 года "Эльдорадо" планирует запустить 25 новых магазинов.

Напомним, в конце октября розничная сеть "Эльдорадо" (входит в Группу "М.Видео-Эльдорадо", ПФГ "САФМАР" Михаила Гуцериева) объявила о ребрендинге в рамках обновления бизнес-стратегии и позиционирования на российском рынке. Изменения затронули корпоративный логотип, рекламную концепцию, сайт eldorado.ru, дизайн и оформление магазинов.

10 ноября в Санкт-Петербурге завершился Чемпионат мира по прыжкам на батуте. В нём приняли участие более 280 спортсменов из 34 стран, которые разыграли девять комплектов наград в личных и командных дисциплинах.

В заключительный день соревнований россияне пополнили актив команды тремя медалями: одной золотой и двумя бронзовыми.

Вадим Афанасьев стал чемпионом мира на акробатической дорожке, получив оценку 79,200 балла. «Отреагировал на победу внешне спокойно, потому что все эмоции остались внутри, – сказал он представителям прессы. – Это был огромный труд, я долгое время добивался такого результата. Своим выступлением я очень доволен. Понравилась и поддержка трибун – здорово, что за меня так болели».

Бронзовые награды в индивидуальных прыжках на батуте выиграли Яна Павлова и Андрей Юдин.

По итогам Чемпионата мира в активе россиян пять медалей: две золотые и три бронзовые. Ранее Михаил Заломин стал чемпионом мира в прыжках на двойном минитрампе, а Виктория Даниленко выиграла «бронзу» в прыжках на акробатической дорожке.

В общекомандном зачёте российские спортсмены заняли второе место. Первенствовали китайцы (3-2-1), третьи – канадцы (1-2-1).

Министерство спорта Российской Федерации поздравляет россиян – победителей и призёров Чемпионата мира по прыжкам на батуте, а также их тренеров с завоёванными наградами и желает новых успехов и побед!

10 ноября в Казани (Республика Татарстан) прошёл этап Эстафеты Огня XXIX Всемирной зимней универсиады, которую в марте 2019 года примет Красноярск.

Факелоносцы стартовали перед Дворцом земледельцев и финишировали около Казанского федерального университета. Общая протяженность маршрута составила 2500 м.

Мероприятие прошло при участии президента Республики Татарстан Рустама Минниханова и губернатора Красноярского края Александра Усса.

«Эстафета Огня зимней Универсиады-2019 – знаменательное событие для нашего города, – отметил Рустам Минниханов. – Красноярск сегодня готовится к проведению Студенческих игр. Мы были участниками заявочной кампании, когда столица Красноярского края боролась за право провести Универсиаду, принимаем и сейчас активное участие в подготовке к этому международному событию».

«В течение четырёх лет мы много общались с представителями Казани, чтобы перенять их уникальный опыт, – сказал Александр Усс. – Для Универсиады в Казани был характерен высочайший уровень строительства спортивных объектов. Второе – это подготовка самого города к встрече гостей. Третье – создание атмосферы гостеприимства, которая требует не просто широкой души, но и весьма квалифицированной работы. Эти три составляющие являются для нас принципиальными».

Из Казани Огонь зимней Универсиады-2019 отправится в Екатеринбург, где 17 ноября пройдёт следующий этап Эстафеты.

Масштабный проект стартовал 20 сентября в итальянском Турине, где прошла торжественная церемония зажжения Огня зимней Универсиады-2019. В рамках международного этапа факелоносцы пробежали по улицам Алма-Аты (Казахстан) – столицы XXVIII Всемирной зимней универсиады 2017 года и Харбина (Китай) – столицы XXIV Всемирной зимней универсиады 2009 года.

На территории России Огонь Студенческих игр уже побывал в Москве, Калининграде, Симферополе, Ростове-на-Дону, Ставрополе, Грозном, Санкт-Петербурге и Архангельске, а также в Ульяновске в рамках спецпроекта. Всего маршрут федерального этапа Эстафеты Огня охватывает 30 крупных городов страны.

Завершится Эстафета в Красноярске накануне начала XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года.

Дополнительная информация об Эстафете Огня зимней Универсиады-2019 для СМИ:

тел.: +7 929 358 2019, Анна Алексеева, АНО «Дирекция Красноярск-2019»

XXIX Всемирная зимняя универсиада пройдёт со 2 по 12 марта 2019 года в Красноярске. Ожидается, что в соревнованиях примут участие более 3000 спортсменов, которые разыграют 76 комплектов наград в 11 видах спорта.

Три ударных года

Инвестпрограмма ОАО «РЖД» обеспечит безубыточность и учтёт интересы потребителей услуг

Правительство РФ одобрило инвестиционную программу и финансовый план ОАО «РЖД» на 2019–2021 годы. На три ближайших года объём инвестпрограммы определён в сумме 2,25 трлн руб.

По словам премьер-министра РФ Дмитрия Медведева, планируемый объём инвестпрограммы на 2019 год составит более 680 млрд руб., на 2020 год – свыше 820 млрд, на 2021-й – 745 млрд руб.

«Необходимо реализовывать проекты, которые включены в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года (Магистральный план). Это увеличение пропускной способности БАМа, Транссиба, сокращение времени контейнерных перевозок, развитие подходов к портам Дальнего Востока, Северо-Запада и Юга России. Предусмотрены и другие крупные проекты, которые позволят увеличить экспорт, снять инфраструктурные ограничения. Также за счёт этих денег будет продолжена работа по реконструкции железнодорожных путей и обновлению локомотивного парка», – подчеркнул председатель Правительства РФ.

В официальном пресс-релизе ОАО «РЖД» сообщается, что планируется реконструировать 17 тыс. км железнодорожного пути. Значительный объём инвестиций будет направлен на обновление предприятий путевого комплекса, устройств электроснабжения, программу корпоративной информатизации, а также на обновление устройств автоматики и телемеханики.

«Будет продолжена реализация проектов, связанных с повышением транспортной доступности населения страны, включающих мероприятия по развитию инфраструктуры пригородного пассажирского комплекса, а также реконструкции вокзальных комплексов дальнего сообщения», – говорится в сообщении ОАО «Российские железные дороги».

Дмитрий Медведев также отметил необходимость баланса тарифного регулирования, чтобы не только обеспечить безу­быточную работу железных дорог, но и учесть интересы потребителей услуг.

«Это всегда сложная задача. С учётом реализации РЖД за счёт собственных средств масштабных инфраструктурных проектов предлагается предусмотреть и ряд дополнительных мер. В частности, установить с 1 января следующего года экспортные надбавки к тарифам на перевозку грузов, за исключением нефтяных грузов и алюминия, в размере 8% до 2025 года и, кроме того, увеличить тариф на порожний пробег грузовых вагонов. По оценке РЖД, принятие этих решений позволит компании сформировать дополнительные источники для инвестиций – и собственные, и заёмные», – заключил премьер.

На брифинге по итогам заседания председатель правления – генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров отметил, что 8-процентная надбавка на экспорт (за исключением вывоза нефтепродуктов и алюминия) будет действовать именно как надбавка – в Прейскурант 10-01 она заложена пока не будет.

«При этом до 30 апреля необходимо продумать систему сбалансированного погружения такой надбавки, прежде всего исходя из интересов экономики, для того чтобы, как отмечает ФАС России, уйти от дисбалансированности, которая на сегодняшний момент зашита в Прейскурант 10-01», – приводит слова Олега Белозёрова сайт Правительства РФ.

По его словам, доходы, которые компания получит от продления 8-процентной экспортной надбавки, а также от увеличения платежей за порожний пробег (в том числе для улучшения оборачиваемости вагонов на сети), должны полностью сбалансировать инвестиционную программу до 2025 года. Индексация тарифов на порожний пробег на все типы полувагонов запланирована в районе 6%.

Напомним, 29 октября Дмитрий Медведев провёл заседание Правительства РФ на станции Бекасово-Сортировочное, на котором был рассмотрен проект Долгосрочной программы развития (ДПР) ОАО «РЖД», впервые учитывающей пролонгирование экспортной надбавки к тарифу. Тогда правительство озвучило свои пожелания к документу, в частности кабинет министров просил ОАО «РЖД» более тесно увязать программу с Магистральным планом, включая разработку новых инвестиционных моделей и поиск дополнительных источников финансирования, в срок до 1 декабря 2018 года.

Вопрос о продлении действия экспортной надбавки также обсуждался в октябре на заседании Совета потребителей по вопросам деятельности ОАО «РЖД». «Мы поддержали экспортную надбавку в 8% за исключением топливных грузов и алюминия», – пояснил ответственный секретарь совета Сергей Нарышкин.

В то же время тарифные перспективы в отношении экспорта на президиуме организации не обсуждались.

«Мы понимаем, что нужны финансовые источники для запланированных мероприятий программы РЖД, – сообщил, в свою очередь, исполнительный директор СРО «Союз операторов железнодорожного транспорта» Алексей Дружинин. – Предполагалась поддержка государства, но, к сожалению, мы её не увидим в необходимых объёмах. Поэтому замену нужно искать за счёт решения тарифных вопросов».

В то же время грузоотправители считают это решение не вполне обоснованным.

«Наша позиция в настоящий момент по этому вопросу отрицательная, так как для обоснования дополнительной потребности в финансовых ресурсах не предоставлены все необходимые расчёты, – говорит заместитель генерального директора по логистике АО «Сибирская угольная энергетическая компания» Денис Илатовский. – Сейчас действует распоряжение правительства о долгосрочной индексации по формуле «инфляция минус 0,1%». Это позволяет компании увеличивать рентабельность по EBITDA (показатель чистой прибыли без амортизации, процентов и налога на прибыль. – Ред.) до 36% в 2025 году, что указано в представленной ДПР».

ОАО «РЖД» с 2013 года имеет право регулировать уровень тарифов на грузоперевозки, изначально от минус 12,8% до 13,4%. Затем размер возможной скидки расширили до 25%. На 2017 год верхняя планка экспортной надбавки РЖД к тарифу была снижена до 10%, а граница скидки расширена до 50%. В 2018 году верхняя граница тарифного коридора снижена до 8%.

Константин Мозговой, Елена Кудрявцева

Российская сборная завоевала пять медалей на Международной олимпиаде по астрономии и астрофизике

11 ноября в Пекине (Китай) подвели итоги XII Международной олимпиады по астрономии и астрофизике (International Olympiad on Astronomy and Astrophysics – IOAA). В состязании приняли участие команды школьников более чем из 40 стран. Сборная команда России завоевала на олимпиаде 4 золотые и 1 серебряную медаль. При этом Станиcлав Цапаев стал абсолютным чемпионом, показав самый высокий результат.

В 2018 году сборную России представили пять учащихся: Павел Архипов (золото), студент Санкт-Петербургского национального исследовательского Академического университета Российской академии наук; три студента Московского физико-технического института (государственного университета) – Даниил Долгов (золото), Иван Старостин (серебро) и Станислав Цапаев (золото – абсолютный чемпион, лучший общий результат, а также лучший результат по теории), а также студент МГУ имени М. В. Ломоносова Дамир Гасымов (золото - второе абсолютное место).

Российскую сборную поздравила Министр просвещения Российской Федерации О. Ю. Васильева:

– Дорогие ребята, хочу от всей души поздравить вас с достойным результатом. Вы знаете, что я очень неравнодушна к вашим достижениям на поле международных олимпиад и всегда внимательно слежу за выступлениями российских сборных. Отрадно, что вы продолжили эстафету победных выступлений в серии международных олимпиад текущего года. Это говорит не только о том, что отечественная система образования способна готовить юных профессионалов мирового уровня, но и о ваших выдающихся способностях, а, главное, личном интересе. Ведь без внутренней мотивации не бывает великих свершений, и я очень надеюсь, что именно они ждут вас впереди. Как говорил один из первых российских астрономов Михаил Васильевич Ломоносов: «Неусыпный труд все препятствия преодолевает», и пускай любые препятствия на вашем жизненном творческом пути разрушаются под натиском вашего усердия. Желаю вам удачи и будущих успехов! – сказала О. Ю. Васильева.

Справочно

В рамках IOAA-2018 члены российской сборной прошли 4 олимпиадных тура: теоретический, практический, наблюдательный и командный. Руководителем сборной России стал старший преподаватель Санкт-Петербургского государственного университета Б. Б. Эскин. Заместители сборной: педагог дополнительного образования лицея № 533 «Образовательный комплекс «Малая Охта» г. Санкт-Петербурга М. И. Волобуева и учитель астрономии гимназии № 1 г. Жуковский Московской области М. В. Кузнецов. На IOAA-2017 российские школьники завоевали одну золотую, две серебряные и две бронзовые медали

Китай. Россия. ЦФО. СЗФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > edu.gov.ru, 11 ноября 2018 > № 2787475

9 ноября в Санкт-Петербурге на Чемпионате мира по прыжкам на батуте российские спортсмены завоевали две награды.

В четвёртый раз в своей спортивной карьере «золото» в индивидуальном зачёте в прыжках на двойном минитрампе выиграл Михаил Заломин. Результат российского спортсмена – 78,200 балла. Вторым в этой дисциплине стал американец Рубен Падилла (73,500), третьим – аргентинец Лукас Адорно (72,400).

«Самым главным было подтвердить звание чемпиона мира. Чувствовал большое давление со стороны, но у меня получилось справиться с эмоциями, – заявил Михаил Заломин. – На финал я ставил самые сложные комбинации. В итоге сумма получилась выше, чем в предварительных соревнованиях».

Виктория Даниленко стала третьей на акробатической дорожке. Российская спортсменка получила 69,500 балла. Аналогичный результат у Шанис Дэвидсон из Канады, которая стала серебряным призёром из-за более высокой оценки за технику. Победу в этой дисциплине одержала китаянка Цзя Фангфанг (71,100).

«Эмоции передать не смогу. С одной стороны радостно, а с другой – хотелось бы выступить лучше. У меня ещё всё впереди, – сказала Виктория Даниленко. – Поддержка трибун очень приятна. Здесь и стены помогают. Хотя для меня лично лучше, когда я наедине с дорожкой. И когда любимый тренер стоит рядом».

Министерство спорта Российской Федерации поздравляет Михаила Заломина, Викторию Даниленко и тренеров российских спортсменов с наградами домашнего Чемпионата мира по прыжкам на батуте и желает новых ярких спортивных достижений и побед!

10 ноября 2018 года руководитель Федерального казначейства Роман Артюхин принял участие в торжественной церемонии открытия мемориальной доски председателю Совета министров, Министру финансов Российской империи графу Владимиру Николаевичу Коковцову в Санкт-Петербурге. На церемонии открытия также присутствовали вице-губернатор Санкт-Петербурга – председатель Комитета имущественных отношений Санкт-Петербурга Михаил Мокрецов, и.о. министра финансов СССР в 1991-1992 гг., действительный член Сената Всероссийского экономического общества России Владимир Раевский, представители Казначейства России и Администрации Санкт-Петербурга, потомки Владимира Коковцова. Мемориальная доска размещена на фасаде дома на улице Моховой, д. 27-29, лит. А, в котором Владимир Коковцов проживал с февраля 1914 года по ноябрь 1918 года. С именем Владимира Коковцова связан один из наиболее успешных периодов в истории российских финансов, характеризующийся впечатляющим экономическим подъемом Российской империи начала XX века. На посту министра финансов (1904-1905 гг., 1906-1914 гг.) ему достался непростой исторический период – война с Японией, революция, переход от абсолютной монархии к конституционному строю. Сокращение внутренних расходов до соответствия их действительному поступлению доходов, сохранение устойчивости денежной системы, создание бездефицитного бюджета были основой экономической политики Владимира Коковцова. Именно это помогло правительству выстоять в годы Первой русской революции. «Благодаря ревностному отношению вашему к делу и отличающей вас бережливости, гос. росписи в течение ряда лет заключаются с превышением доходов над расходами, и свободная наличность средств Гос. казначейства достигла небывалых размеров. ... Вы сумели внести в важное дело руководительства занятиями совета министров вашу обширную государственную опытность и благоразумную осторожность», писал ему в личном письме Николай II. В 1911 году Владимир Коковцов занимает пост председателя Совета министров. О своём назначении он говорит: «Обещаю одно – никогда не лгать моему Государю и не быть игрушкою в руках какой-либо партии. Я не знаю, буду ли я располагать свободою действий, но так как я в этом сомневаюсь, то буду исполнять мой долг только до тех пор, пока обстоятельства не заставят меня действовать против моей совести». Осенью 1912 года, когда встал вопрос необходимости мобилизации военных округов на западной границе и подготовке к участию в военных действиях, Владимир Коковцов был единственным в правительстве противником втягивания страны в вооруженные конфликты. Он смог убедить коллег, что в условиях только что начавшейся модернизации армии в интересах России сохранить мир. В итоге на тот момент войны удалось избежать. Попытки предотвратить надвигающуюся мировую войну Владимир Коковцов продолжил в 1913 году: на встрече в Берлине с Вильгельмом II он выступал за необходимость сохранения мира между обеими странами. Российский Премьер-Министр неоднократно публично заявлял: «Я – убежденный враг войны и считаю постоянное усиленное вооружение в некоторых странах опасным до последней степени». Его миролюбивая позиция не нашла отклика у верховной власти, и в январе 1914 года он был отправлен в отставку с обоих министерских постов, получив в благодарность за долгую службу графский титул. С 1914 по 1918 год Владимир Коковцов продолжил государственную деятельность в качестве сенатора и члена Государственного Совета. В ноябре 1918 года он покинул Россию, эмигрировав во Францию. В Париже занял пост председателя Международного коммерческого банка – бывшего отделения Петроградского Международного коммерческого банка, писал экономические статьи о Советской России, сыграл большую роль в жизни российской эмиграции. Скончался Владимир Коковцов в оккупированном немцами Париже в 1943 году, похоронен в крипте часовни на «русском» кладбище Сен-Женевьев-де-Буа.

Информация официального сайта Федерального казначейства: http://roskazna.ru/novosti-i-soobshheniya/novosti/1339748/

Правительство готовится запустить эксперимент по обмену информацией о ДТП в электронном виде. Отправлять страховщикам данные об аварии можно будет с помощью приложения "Помощник ОСАГО", следует из черновика постановления, имеющегося в распоряжении РИА Новости.

Страховщики знают о планируемом нововведении, но предупреждают, что этот механизм должен обеспечить безопасность данных и быть законодательно оформлен.

Приложение разрабатывает Центробанк. Провести эксперимент планируется в Москве, Санкт-Петербурге и в пределах их областей. Участвовать в нем будут Минкомсвязь, ЦБ, МВД, Российский союз автостраховщиков и непосредственно водители.

Согласно черновику документа, если у водителей, попавших в аварию, нет разногласий по поводу ДТП и причиненного вреда, то они могут использовать приложение, чтобы передать информацию о происшествии страховщику.

Электронное извещение с простой электронной подписью приравнивается к аналогичному бумажному документу с подписями участников ДТП. Извещения об аварии, выданные страховщиками, при оформлении электронных документов можно не заполнять.

Эксперимент должен начаться не позже чем через девять месяцев с момента вступления в силу этого постановления. А после его окончания у участников будет три месяца на то, чтобы оценить результаты и представить доклад в правительство.

Приложение еще дорабатывается

Как рассказал РИА Новости руководитель дирекции информационных технологий СК "МАКС" Александр Горяинов, входящий в рабочую группу по разработке приложения, оно уже создано, но с некоторыми ограничениями по части интеграции.

"Функционал у него заложен достаточный, есть много правовых вопросов, поэтому сейчас готовится проект постановления правительства, в котором описываются ограничения и условия его применения, проведения этого эксперимента", — пояснил он.

Решаются также технические вопросы, в частности о том, как страховщики будут получать информацию из приложения — через РСА или напрямую. "Оно должно работать с системой "Госуслуги", оно должно получать информацию из ГИБДД, оно должно получать информацию из РСА. Вот эти три ключевые вещи сейчас в режиме тестирования или будущего тестирования", — добавил Горяинов.

Он отметил, что инициатива по повышению доступности электронных услуг в целом позитивна, но реализовать ее нужно так, чтобы не было рисков для рынка. Обязательными пунктами, по мнению Горяинова, должны стать: наличие геопозиционирования, нередактируемость фотографий и обязательность GPS-меток. Сроки запуска, по его словам, пока еще согласуются.

Заместитель генерального директора по внешним связям "Ингосстраха" Илья Соломатин рассказал РИА Новости, что в компании слышали о приложении, но пока не видели его в тестовом режиме.

"Если оно будет иметь федеральный характер, если оно будет инкорпорировано в существующую систему электронных баз правительства и МВД, мы воспримем эту инициативу положительно. Чтобы детально анализировать его, надо посмотреть, что в нем будет заложено. Поэтому пока сложно говорить о подводных камнях. Положительный тренд в плане оптимизации многих процедур, которые есть на рынке ОСАГО, уже есть", — сказал Соломатин.

Директор департамента автострахования "Лаборатории умного вождения" Александр Морозов считает эту инициативу полезной в первую очередь для потерпевших водителей.

"Возможность получить возмещение ущерба, не собирая бумажные документы, увеличит скорость урегулирования страхового случая, позволит избежать ошибок при оформлении бумажных документов, а значит, и споров, и судов потерпевших со страховщиками. Не стоит забывать и о том, что, если оформление ДТП станет легче, это избавит дороги от части пробок и заторов из-за водителей, ожидающих ГИБДД на месте ДТП", — объяснил он.

Сложностью Морозов считает то, что возможность оформления ДТП через приложение должна быть прописана в законе, а для этого ей надо получить одобрение у всех страховщиков, продающих ОСАГО. Приложение должно быть одновременно и защищенным от мошенников, и удобным и понятным для пользователя, заключил он.

Военно-морское учение с участием боевых кораблей военно-морского флота (ВМФ) РФ и военно-морских сил (ВМС) Японии стартовало в Аденском заливе, сообщил начальник пресс-службы Северного флота капитан первого ранга Вадим Серга.

"Сегодня в Аденском заливе началось российско-японское военно-морское учение антипиратской направленности, в котором принимают участие боевые корабли российского ВМФ и ВМС Японии", — сообщил он.

Со стороны России участвует корабль "Североморск", с японской стороны — эскадренный миноносец "Икадзути". Отмечается, что такое взаимодействие между моряками Северного флота и ВМС Японии проводится впервые.

По словам начальника пресс-службы, целью учения является повышение уровня взаимодействия между российскими и японскими боевыми кораблями в ходе совместных действий антипиратской и антитеррористической направленности. "В течение сегодняшних суток также будут отработаны полёты корабельных вертолетов с выполнением элемента "обмена палубами" – когда российский вертолет осуществит посадку на палубу японского эсминца и наоборот", — подчеркнул Серга.

Кроме того, будет разыгран эпизод по отражению нападения на конвоируемое судно, а на завершающем этапе учения российские и японские моряки проведут короткие экскурсии для взаимодействующих сторон по своим кораблям.

Президент России Владимир Путин назначил генерал-полковника Александра Журавлева командующим войсками Западного военного округа (ЗВО), сообщил начальник пресс-службы ЗВО полковник Игорь Мугинов.

"Указом президента Российской Федерации Герой России генерал-полковник Александр Журавлев назначен командующим войсками Западного военного округа", — сообщил Мугинов.

Летом командующий войсками ЗВО генерал-полковник Андрей Картаполов был назначен заместителем министра обороны России.

Журавлев в декабре 2013 года был назначен на должность заместителя командующего войсками Центрального военного округа (ЦВО), с мая 2015 года — начальник штаба и первый заместитель командующего войсками Южного военного округа (ЮВО). С марта 2017 года — заместитель начальника Генштаба ВС России, с ноября 2017 года командовал войсками Восточного военного округа (ВВО).

Грязные секреты российских свалок

Мусорная реформа, о которой так долго говорили в России, стартовала в большинстве регионов, а с 1 января 2019 года охватит всю страну. Народ с нетерпением ждет результатов. Однако механизмы реформы, по мнению экологов и правозащитников, требуют «доводки» и усовершенствования.

Людмила Бутузова

Одна из таких угроз – несанкционированные свалки. С началом реформы они никуда не исчезли, продолжают заражать водные источники и атмосферный воздух, провоцировать пожары и служить местом обитания сотен тысяч крыс – переносчиков заболеваний. Эксперты Общероссийской общественной организации по защите окружающей среды «Общественный экологический контроль России» («ОЭКР») провели анализ ситуации в 46 регионах страны, где находятся их региональные отделения, и выявили причины, мешающие положить конец мусорной стихии.

ДИТЯ БЕЗ ГЛАЗУ

В ноябре 2013 года в Российской Федерации, по данным Федеральной службы по надзору в сфере природопользования, насчитывалось 72 587 несанкционированных свалок. Через три года их стало 93 000, в то время как количество легальных объектов размещения отходов, внесённых в Государственный реестр, составляло 4645. В 2017 году надзорное ведомство публично признало, что в стране ежегодно выявляется более 20 тысяч новых несанкционированных свалок, а их общее количество несмотря на расширение области лицензирования видов деятельности по обращению с отходами за 2014-2017 гг. увеличилось на 64%.

О чем говорят эти цифры? Прежде всего о недостаточной эффективности системы лицензирования и отсутствии необходимого потенциала в самом Росприроднадзоре.

Федеральная служба имеет 1799 штатных инспекторов, из них инспекторов экологического надзора – 1150 (на всю Россию!) Этими силами необходимо обеспечить государственный контроль за деятельностью 80 953 объектов федерального экологического надзора и 150 000 хозяйствующих субъектов,

осуществляющих виды деятельности по обращению с отходами, включенными в область лицензирования.Это реально? Нет, это - НЕ реально!

Сложившаяся макроэкономическая ситуация и оптимизация расходов федерального бюджета не позволят в обозримом будущем увеличить штат Росприроднадзора. На наш взгляд, в этом нет и необходимости. Сама логика реформы подсказывает, что обеспечение эффективного контроля необходимо возложить на участников мусорного рынка, оставив за федеральным ведомством координацию проведения контрольных мероприятий.

ВЫДАЛ И ЗАБЫЛ

Проблема несанкционированных свалок осложняется тем, что лицензирующий орган – Росприроднадзор, не несет ответственности за дальнейшую деятельность участников рынка, которым были выданы лицензии на обращение с отходами. Эта ответственность попросту не установлена ни «Положением о Федеральной службе по надзору в сфере природопользования», ни «Положением о лицензировании деятельности по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов I-IV классов опасности», принятых в начале 2000-х в иной социально –экономической обстановке и не отвечающих вызовам сегодняшнего дня. «Неустановленная ответственность» равнозначна тому, что ведомство не имеет мотивации на повышение эффективности контрольных мероприятий, а лицензирование по принципу «выдал и забыл» становится основной причиной роста несанкционированных свалок.

ПОЛИГОН ПРИРАВНЯЛИ К МУСОРОВОЗУ

Одним из требований для получения лицензии на осуществление деятельности по обращению с отходами является наличие санитарно-эпидемиологических заключений о соответствии (несоответствии) видов деятельности требованиям государственных санитарно-эпидемиологических правил и нормативов. Необходимость получения такого заключения обусловлена Федеральным законом № 52 от 30.03.1999 «О санитарно-эпидемиологическом благополучии» и должна быть оценена на соответствие целым рядом СанПиНов -от "Гигиенических требования к устройству и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов" до гигиеническихе требованийя к проектированию, строительству, реконструкции, эксплуатации объектов и рекультивации земель.

Возникает вопрос: какое отношение сбор, транспортирование, обработка и утилизация отходов имеют к устройству и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов? Каким образом можно установить соответствие (несоответствие) «транспортировочных» видов деятельности с правилами и нормативами для полигонов и свалок? В конце концов, это абсурд – приравнивать полигон к мусоровозу! Отнюдь... Через лицензирование прогоняют тех и других, ничуть не смущаясь несовместимостью козы и баяна. В итоге лицензия оборачивается простой бумажкой за 7 тысяч рублей и никого ни к чему не обязывает.

По мнению экспертов ОЭКР, сегодня необходимо отзывать десятки тысяч фиктивных лицензий, выданных якобы на осуществление деятельности по сбору и транспортированию отходов, возвращать десяткам тысяч предпринимателям государственную пошлину, уплаченную за некачественную государственную услугу, разрабатывать и утверждать СанПиНы «не на баян», а конкретно на сбор и транспортировку отходов, после чего заново выдавать лицензии. Иначе – никак, каждый мусоровоз сейчас вне закона, с фальшивкой на руках и, в принципе, - легкая добыча правоохранительных органов, если они сами еще об этом не догадались.

КОРРУПЦИОННАЯ ДЫРА

Лицензирование вообще - один из наиболее коррупционноемкий видов предоставления госуслуг. Лицензирование обращения с отходами исключением не является. Наоборот, Интернет пестрит объявлениями «Не успели получить лицензию в срок? Есть решение! У нас для вас всегда есть в наличии готовые фирмы с лицензией на отходы. Сбор, транспортирование — 1 300 000 руб. Обезвреживание (переработка путем сжигания) — 4 500 000 руб.»

Кто осуществляет практически открытую продажу готовых фирм с лицензией без обученного персонала, без оборудования, без транспортных средств и без выполнения других требований, установленных постановлением правительства? С большой долей вероятности можно утверждать, что выдача лицензий, как и проведение надзорных мероприятий является одним из источников доходов нечистоплотных сотрудников Росприроднадзора. На эту мысль наводит и тот факт, что любые предложения об изменении сложившегося «порядка» с лицензированием, ведомство встречает в штыки и расценивает, как покушение на «честь мундира».

Тем не менее, мундир давно пошел пятнами. Благодаря СМИ, часть коррупционных скандалов с участием чиновников Росприроднадзора, всплыла наружу. 8 марта 2014 года сотрудники управления УФСБ по ХМАО-Югре и отдела по борьбе с экономическими преступлениями окружного УВД при получении взятки задержали сотрудницу отдела государственной экологической экспертизы и нормирования управления Росприроднадзора по ХМАО-Югре Яну Копылову. В декабре 2014 года руководитель ведомства по Мурманской области Руслан Тищенко был задержан при получении взятки в размере 1,5 миллиона рублей. 22 января 2015 года за взятку задержан заместитель начальника отдела экологического нормирования и разрешительной деятельности управления по Мурманской области Вячеслав Спицын. В тот же день в Краснодаре чиновник Росприроднадзора попался на взятке в 200 тысяч рублей. 19 сентября 2016 года начальника отдела надзора на море департамента Росприроднадзора по Крыму Игоря Влащика обвинили в получении взятки в размере 50 тысяч рублей.

28 декабря 2016 года Главное следственное управление СК РФ по Москве возбудило уголовное дело в отношении помощника руководителя ведомства Дмитрия Валензы за получение взятки в размере 15 млн рублей. 11 августа 2017 года замначальника одного из отделов управления по Саратовской области потребовал от бизнесмена 100 тыс. руб. за составление акта проверки об отсутствии нарушений без фактического проведения выездной проверки на выдачу лицензии на транспортирование отходов 1-4-го классов опасности. 2 февраля 2018 года, по сообщению прокуратуры, руководитель управления по Воронежской области Виктор Ступин был уволен в связи с утратой доверия. Поводом для увольнения стали материалы проверки соблюдения в Росприроднадзоре антикоррупционного законодательства.

26 июня 2018 года в департаменте по Приволжскому федеральному округу уволили замначальника Валентина Пономарева, после того как его имя попало в публикацию СМИ о коррупции в местном Росприродназоре.

12 сентября 2018 года главу управления по Омской области Сергея Еремина уволили по подозрению в коррупции.

Ничего не скажешь: азартно работают чиновники на ниве природного надзора, не щадя ни окружающую среду, ни людей! Еще одно подтверждение этому - деятельность полигона «Кучино» в подмосковной Балашихе, закрытому по жалобам жителей лично Президентом Путиным в 2017 году, и полигона «Ядрово» в районе Волоколамска, где 21 марта текущего года были госпитализированы 53 школьника из-за выброса свалочного газа. Но ведь – на минуточку! - полигоны «Ядрово» и «Кучино» были включены в Государственный реестр объектов размещения отходов (ГРОРО) и осуществляли деятельность по обезвреживанию и размещению отходов I-IV классов опасности на основании лицензией, выданных Росприроднадзором.

Многочисленные факты грубейших нарушений при наличии разрешительных документов имеются во всех регионах, где проводились исследования независимыми экспертами «ОЭКР. Поэтому можно продолжать защищать «корпоративные интересы» ведомства, доказывать «эффективность» лицензирования и рапортовать руководству страны, что «ситуация под контролем», но такая негосударственная позиция не дает возможности для реализации объективно назревших изменений по совершенствованию разрешительно-надзорной системы, что усугубляет и без того критическое положение дел в сфере с отходами, в том числе с несанкционированными свалками.

P.S.

Заключение экспертов «Общественного экологического контроля» для «Новых Известий» прокомментировал первый заместитель Национального союза саморегулируемых организаций операторов по обращению с отходами, член Экспертного совета Комитета Государственной Думы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству АНДРЕЙ УМНИКОВ.

- Эксперты ОЭКР закончили свое исследование риторическим вопросом – «Нужно ли нам такое лицензирование?» Понятно, что такое формальное и безответственное не нужно. А как сделать, чтобы лицензия действительно была значимым документом, а не оставалась пустой «бумажкой?

- Бизнес сам должен регулировать рыночные отношения и нести ответственность за причиненный ущерб природе – это и есть саморегулирование. В отличие от лицензирования, в систему саморегулирования изначально заложена персональная ответственность организаций за деятельность своих членов через выплаты из компенсационных фондов в случаях нанесения ущерба окружающей среде или здоровью людей. Это очень важный момент при обращении с отходами - саморегулируемые организации мотивированы на эффективный контроль за своей деятельностью.

Также мы считаем, что лицензирование таких видов деятельности, как сбор и транспортирование отходов – избыточный и искусственный административный барьер. Задайтесь вопросом: почему на выполнение строительных работ на особо опасных и технически сложных объектах (атомной энергии, например, или космической инфраструктуры) допуски дают строительные саморегулируемые организации, а деятельность по сбору и транспортированию ТКО должна лицензироваться? Вариантов ответов два: либо к мусору в стране большее почтение, чем к космосу, либо перевозчики «обязаны» кормить чиновничьи структуры.

- Государственная политика в сфере обращения с ТКО меняется. Мусорная реформа, которую столько ждали и готовили, наконец началась. Непонятно, почему саморегулирующие организации остались в стороне?

- Все зависит от позиции Минприроды России. Вопрос повышения эффективности разрешительно-контрольной системы обращения с отходами мы поднимаем уже 5 лет, но пока решение не принято. Надеемся, что новое руководство Минприроды нас услышит.

Необходимость делегирования части разрешительно-контрольных функций государства некоммерческим организациям, в данном случае СРО, уже давно назрела. Почему мы выделяем именно транспортирование отходов? , Потому что это самое «слабое звено» в технологической цепочке, от которого зависит, где окажутся отходы – на полигоне, на переработке или на несанкционированной свалке. Главное сейчас - переломить ситуацию со стихийными свалками за счет повсеместного и комплексного контроля СРО.

Во-вторых, сосредоточить усилия Росприроднадзора на обеспечении эффективного контроля за деятельностью «законных объектов» -полигонов, накопившиеся проблемы которых вызывают широкий общественный резонанс.

- Передача полномочий всегда вызывает подозрение о перераспределении денег в чью-то пользу. Граждане уже и так негодуют, что мусорная реформа обходится им слишком дорого…

- Здесь другой случай. Законодательное закрепление полномочий СРО обеспечит аккумулирование значительных внебюджетных средств, которые станут дополнительным и независимым источником финансирования.

Более того, не рассчитывая на государственные деньги, и понимая, что реально, никто не будет вкладываться в «конечные пункты» доставки отходов за свои деньги (а транспортировщикам уже вести отходы практически некуда, и это касается всей страны), Национальный союз саморегулируемых организаций операторов по обращению с отходами (НССОО) принял решение о запуске своего, пилотного, проекта. Он финансируется не за деньги бюджета, что поднимает расценки за вывоз ТКО для населения, а за счет внутренних ресурсов добросовестных участников рынка. Кстати, предложение по формированию внебюджетного источника финансирования уже поддержано многими министерствами и ведомствами (отзывы имеются).

- Как на это смотрят региональные операторы, у которых теперь вся "полнота власти" над мусором - от ведра в квартире до полигона, и тут вдруг некоммерческая организация пытается отодвинуть их в сторону?

- Институт саморегулирования отрасли объединяет сегодня более 3700 добросовестных операторов по обращению с отходами, 41 организацию, 26 из которых являются членами НССОО, основанного в 2013 году. То есть мы гораздо старше и опытнее новой структуры - региональных операторов, - возникшей, как правило, «из ниоткуда» и начинающей работать не просто с нуля, а с изымания денег из карманов населения. Всеми силами пытаемся противостоять этому нахрапу. В настоящее время на сайте rosekopro.ru проводим общероссийское голосование за отмену института «региональных операторов». Результаты не в пользу «новичков».

- Противодействие есть?

- А как вы думаете? На рынке обращения с отходами искусственно, а может и преднамеренно, создается взрывоопасная ситуация, уже вызвавшая широкий общественный резонанс и грозящая перейти в народные волнения - «избранные» местной властью и аффилированные с ней монополисты «режут по живому» десятилетиями налаженные рыночные отношения, бесцеремонно и цинично выдавливают с рынка десятки тысяч индивидуальных предпринимателей, малых и средних предприятий, оставляя сотни тысяч граждан Российской Федерации без работы и средств к существованию, а населению и организациям вместо права выбора поставщика услуг навязывают кратно завышенные тарифы. Конечно, противодействие со стороны «региональных операторов» будет, в связи с чем, мы проинформировали Совет Безопасности РФ и Комитет ГД по экологии о сложившейся, критической, ситуации.

- Потребители, оплачивающие из своего кармана все телодвижения на мусорном рынке, опасаются, как бы еще больше не пострадать от этой борьбы «хорошего с лучшим»…

- Мы за то, чтобы все пришло норму. Для этого, считаем, необходимо обеспечить условия для нормальных рыночных отношений и здоровой конкуренции на рынке обращения с отходами, как во всех цивилизованных странах. Тогда и расценки на вывоз ТКО будут приемлемы, а не такими грабительскими, как сейчас. Второе. Передать разрешительно-контрольные функции по транспортированию ТКО саморегулированию. Коррупционная составляющая в расценках исчезнет автоматически, что также снизит расходы населения «на реформу». И третье - поднять уровень услуг по вывозу ТКО (плохо работаешь – лишаешься членства в СРО, а значит и права на вывоз ТКО). На первый взгляд, дело внутреннее, саморегулируемое, но это тот порядок, которого как раз людям и не хватает.

РОССИЙСКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПИЩЕВОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В КРУПНЕЙШЕЙ ОТРАСЛЕВОЙ ВЫСТАВКЕ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ

Прошла международная специализированная выставка оборудования и технологий производства продуктов питания и напитков «Gulfood Manufacturing 2018». Отечественные машиностроительные предприятия при поддержке Минпромторга России и АО «Российский экспортный центр» стали участниками этого масштабного отраслевого мероприятия на Ближнем Востоке.

Российскую экспозицию на Gulfood Manufacturing представляли 8 предприятий-производителей машин и оборудования для пищевой и перерабатывающей промышленности: ООО «Амата Скейл» (г. Санкт-Петербург), ООО «Класс-Инжиниринг» (г. Санкт-Петербург), ООО «Нотис» (г. Бердск), ООО ВКП «Сигнал-ПАК» (г. Екатеринбург), ООО «СиСорт»

(г. Барнаул), ЗАО «Кропоткинский завод МиССП» (г. Кропоткин), ЗАО «Шоколенд» (г. Ставрополь).

В рамках реализации постановления Правительства РФ № 488 перечисленным предприятиям оказана поддержка в виде софинансирования затрат на аренду выставочных площадей, застройку стендов и доставку оборудования.

Для посетителей выставки «Амата Скейл» и «Шоколенд» продемонстрировали сбалансированную синхронную работу своего оборудования для различных продуктов питания. Компаниями была собрана единая линия по производству шоколадных изделий с последующей упаковкой продукции. Совместное решение выделялось среди других экспонентов и пользовалось большой популярностью у посетителей выставки, которые могли попробовать кондитерские изделия.

«Сигнал-Пак» презентовал машину для производства пельменей и вареников. Компания «Нотис» представила новейшее фасовочно-упаковочное оборудование. «СиСорт» продемонстрировал мобильный фотосепаратор SmartSort, специально разработанный для сортировки сыпучих материалов на минимальной площади. Предприятие «Класс-Инжиниринг» подготовило к показу высокоскоростное перемоточное оборудование, предназначенное для перемотки различных рулонных материалов, таких как бумага, картон пленка и клейкие ленты.

Также в разделе выставки «Ингредиенты» в составе российской экспозиции приняла участие компания ООО «СанПротеин» (г. Москва), являющаяся производителем белка для пищевой промышленности и спортивного питания из подсолнечника.

Справочно

По инициативе Департамента сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга России в 2019 году участие машиностроительных предприятий в международной специализированной выставке «Gulfood Manufacturing» также будет субсидироваться в рамках постановления Правительства РФ № 488.

Пресс-релиз

6 ноября представители Межрегионального управления Росалкогольрегулирования по Северо-Западному федеральному округу совместно с сотрудниками ОВД УЭБиПК УМВД России по Калининградской области, в рамках оперативно-профилактического мероприятия МВД «Алкоголь», провели контрольные мероприятия на территории Калининграда.

В ходе осмотра помещений в пос. Прибрежный на ул. Заводской установлены факты производства и оборота алкогольной продукции (пивных напитков) без фиксации в ЕГАИС.

Обнаружено более 7,6 тысяч бутылок готовой продукции различных наименований.

В настоящее время алкогольная продукция арестована и изъята. Межрегиональным управлением Росалкогольрегулирования по Северо-Западному федеральному округу проводится административное расследование.

ВГУВТ обогатил новым содержанием Федеральную школу студенческого актива

Со 2 по 6 ноября Волжский государственный университет водного транспорта принял на своей площадке Федеральную школу студенческого актива «Поволжские берега» с участием студентов университетов Приволжского федерального округа и других регионов РФ.

Федеральная школа студенческого актива проводится с 2014 года для студентов ведущих вузов Нижегородской области. В этом году впервые к участию в образовательной программе были приглашены образовательные организации высшего образования транспортной отрасли, подведомственные Росморречфлоту. Уникальностью школы стало то, что она стала по-настоящему федеральной и собрала участников и спикеров от Калининграда до Владивостока. Всего же участниками школы стали 100 студентов из 32 образовательной организации из 17 регионов России. Транспортные вузы были представлены ВГУВТ с пятью филиалами, а также Государственным университетом морского и речного флота им. С.О. Макарова, Государственным морским университетом им. Ф.Ф. Ушакова, Сибирским государственным университетом водного транспорта, Морским государственным университетом им. Г.И. Невельского.

В рамках образовательной программы участники познакомились с технологиями управления студенческими организациями, научились продвигать молодежные проекты в социальных сетях, освоили технологию прямых всеобщих выборов председателя Совета обучающихся. На школе актива провели свои лекции и мастер-классы бизнес-тренеры, преподаватели нижегородских образовательных организаций, действующие предприниматели, специалисты Ассоциации тренеров Российского союза молодежи. Дирекцией школы актива было проведено совещание с участниками школы актива, которые являются студентами транспортной отрасли по вопросам межвузовского взаимодействия и развития органов студенческого управления.

ВГУВТ щедро поделился со своими коллегами опытом организации Международного гребно-парусного фестиваля «Ялфест», экологического проекта «Чистый берег», современного медиа-центра. В свою очередь представители вузов-гостей рассказали об опыте проведения парусных соревнований на их территории, что навело собравшихся на мысль организовать в будущем году подобную школу исключительно для вузов Росморречфлота и обсудить на ней проблемы профориентации и вовлечения молодежи в отраслевые виды спорта и научно-инновационную деятельность. Школа актива дала хороший импульс налаживанию сотрудничества между студентами-активистами вузов Росморречфлота, участники школы обсудили планы дальнейшего сотрудничества, включая идею создания объединенного отраслевого совета обучающихся как площадку для разработки, обсуждения и реализации совместных проектов. Такая площадка позволит эффективней готовить проекты для участия во Всероссийском конкурсе молодежных проектов.

- Студенческое самоуправление и проектная деятельность является основой подготовки будущих управленцев для вузов и предприятий водного транспорта, - отметил начальник управления молодежной и информационной политики ВГУВТ Антон Тихонов, организатор мероприятия. – Модернизация экономики, реализация масштабных проектов, прорывные технологии в науке, многие другие амбициозные задачи, которые ставит перед нами государство нуждаются в молодых кадрах, а готовить их мы начинаем здесь, на таких профильных сменах. И глядя на участников, их идеи, мысли, проекты, опыт, можно смело говорить, что у нашей страны есть будущее!

- Для меня «Поволжские берега» стали домом, где я обрёл новую семью. Мы не просто узнавали теорию, а учились применять её на практике. Именно поэтому все дни пролетели, как один миг. Надеюсь, что все мы ещё встретимся! – поделился воспоминаниями Сергей Лактионов из ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова.

- Эта школа актива была просто замечательной! Столько новых знакомств, эмоций и особенно полезной информации. Эти четыре дня прошли так быстро, очень не хотелось уезжать и расставаться со всеми. Очень полезно и очень здорово все было, - рассказала Виталина Александрова из МГУ им. адм. Г.И. Невельского

- Эту школу актива я не забуду никогда. Столько впечатлений и эмоций, столько новой полезной информации, столько новых друзей, спасибо большое организаторам данного мероприятия! – отметил Валентин Баганин из Каспийского института морского и речного транспорта – филиала ВГУВТ.

Досье:

Цель проведения школы студактива - создание условий для развития социально-активной, профессионально-компетентной студенческой молодежи через эффективно работающую систему студенческого самоуправления.

Мероприятие было организовано совместно с Общероссийским общественным молодежным движением «Ассоциация студентов и студенческих объединений России» и с Общероссийской общественной организацией «Российский союз молодежи».

Партнерами проведения школы актива выступили Нижегородский государственный архитектурно-строительный университет и Нижегородский государственный инженерно-экономический университет.

На Сахалине завершила работу 42-я встреча российско-американской Группы совместного планирования по ЛАРН

Завершила работу проходившая здесь 8-9 ноября 42-я встреча российско-американской Группы совместного планирования планирования по ликвидации разливов нефти. По согласованию с Федеральным агентством морского и речного транспорта и Минтрансом России она была организована и проведена ФГБУ «Морспасслужба».

Группа создана в рамках Соглашения между Правительствами СССР и США о сотрудничестве в борьбе с загрязнением в Беринговом и Чукотском морях в чрезвычайных ситуациях от 11 мая 1989 года, а также Совместного плана СССР и США на случай загрязнения в Беринговом и Чукотском морях от 17 октября 1989 г. с изменениями и дополнениями от 26 марта 2001 года.

С российской стороны контактной организацией по выполнению указанного Соглашения и Совместного плана является ФГБУ «Морспасслужба», с американской – 17-й район Береговой охраны США.

В составе российской делегации - представители ФГБУ «Морспасслужба»: центрального офиса и Сахалинского филиала, МСКЦ Владивосток ФГБУ «АМП Приморского края и Восточной Арктики», ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» и МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

С американской стороны в работе заседания приняли участие представители штаб-квартиры БОХР США в Вашингтоне и 17-го района БОХР США (штат Аляска).

Целью заседания являлось обсуждение актуальных вопросов российско-американского сотрудничества в области реагирования на разливы нефти, включая ход выполнения программы работ Группы совместного планирования на 2018-2019 г., а также обсуждение возможных направлений сотрудничества в рамках Меморандума о взаимопонимании.

Российская делегация представила информацию о завершении реорганизации и кадровых изменениях в ФГБУ «Морспасслужба», работе, проводимой Росморречфлотом, по усилению национальной системы готовности и реагирования на случай разлива нефти в море, включая реализацию планов по строительству новых многоцелевых судов и размещению дополнительных судов аварийно-спасательного назначения в Дальневосточном регионе. Также представлена информация об участии Российской Федерации в работе, проводимой в рамках Плана действий по защите, управлению и развитию морской и прибрежной окружающей среды Северо-западной части Тихого океана (НОУПАП), в частности об участии в учениях по ликвидации разливов нефти: НОУПАП Дельта-2018 (октябрь 2018 г., порт Майдзуру, Япония). Представители Сахалинского филиала Морспасслужбы проинформировали о проведенных филиалом наиболее значимых операциях реагирования на загрязнения нефти, а также регулярно проводимых учениях и тренировках. Представленная информация вызвала значительный интерес, особенно в контексте обсуждения возможности применения немеханических методов реагирования в трансграничном контексте, а также стратегии и тактики реагирования на загрязнения нефтью в ледовых условиях.

Делегация БОХР США представила информацию о прошедших структурных и административных изменениях в штаб-квартире, а также об основных задачах, реализуемых 17-м районом БОХР США. Далее была представлена информация о проведенных 17 районом БОХР США учениях и тренировках, а также создании исследовательско-информационного центра в Анкоридже для изучения и обсуждения вопросов реагирования в отдаленных районах Арктики.

Делегации договорились о завершении в межсессионный период работы по корректировке Совместного плана с целью актуализации его основных принципов и ответственности, включая название взаимодействующих организаций.

На заседании подтверждена практика проведении регулярных, раз в полгода, учений по связи. Во втором полугодии 2018 г. указанные учения были проведены российской стороной в связи с проведением 8 ноября 2018 г. в Корсакове совместной российско-американской командно-штабной тренировки. В первом полугодии 2019 г. учение по связи будет организовано и проведено БОХР США. Также подтверждена целесообразность обмена специалистами, в качестве наблюдателей, при проведении в Российской Федерации и США учений (различного уровня) по поиску и спасанию людей, терпящих бедствие на море, и ликвидации разливов нефти.

Итогом работы делегаций стала отредактированная Программа работ Группы совместного планирования на 2018-2019 г., а также Протокол встречи, в котором отражены основные аспекты проведенного обсуждения вопросов совместного реагирования на загрязнения.

В период проведения заседания делегации посетили производственную базу и склады оборудования Сахалинского филиала Морспасслужбы.Делегация БОХР США выразила благодарность за хорошую организацию встречи, которая способствовала ее успешной и результативной работе.

Следующая 43-я встреча Группы совместного планирования состоится в США в 2019 г.

Компания Valio выводит на российский рынок инновационный растительный продукт в сегменте премиум. Овсяные напитки Oddlygood производятся на собственном заводе Valio в Финляндии, г. Туренки, из экологически чистого овса под строгим контролем финских специалистов. Инновационная линейка растительных продуктов Oddlygood, производство которой было налажено финским концерном в Финляндии в феврале 2018 года, в ноябре впервые появится на полках российских магазинов. Российский ассортимент пополнится двумя продуктами - овсяным напитком без добавок объемом 1 л и Oddlygood с какао объемом 250 мл. Продукт будет представлен в сегменте премиум. Новинка в ближайшие дни поступит в продажу в сети магазинов «Ашан» в Москве и Prisma в Санкт-Петербурге. Продукты с использованием овса уже много лет являются частью портфеля Valio, например, в категории детского питания, а также в линейке каш. В 2018 году Valio Oddlygood® стали участниками международной выставки SIAL в секции инноваций — самых интересных продуктовых решений года в мире. Продукт не содержит искусственных консервантов, стабилизаторов и загустителей. Категория растительных продуктов показывает положительную динамику по всему миру

Новости Финско-Российской торговой палаты

Доступ к воде

Смольный озаботился судьбой петербургских набережных

Власти Санкт-Петербурга намерены превратить городские набережные в единое общественное пространство, открытое для горожан и туристов. Берега рек планируется очистить и благоустроить, а арендаторам и собственникам земель рекомендовано предоставить всем желающим свободный доступ к воде. Такие предложения прозвучали во время объезда по Неве, в котором принял участие врио губернатора Александр Беглов. Инспекторы посетили не только туристические набережные, с которых открывался «открыточный вид» Петербурга, но и те, куда проверяющие заглядывают редко. Оказалось — не зря: как только исторический центр города остался позади, перед глазами чиновников предстали территории, заваленные мусором. В особенно удручающем состоянии находятся прибрежные территории, находящиеся в собственности предприятий или во временной аренде. Как заявил Александр Беглов, такого безобразия быть не должно. Планируется провести детальную инвентаризацию проблемных участков набережных города, после чего провести переговоры с собственниками и арендаторами, а также со строительными компаниями, занятыми постройкой там жилых комплексов, чтобы они закрыли все проблемные вопросы.

Жизнь без заборов

Общая протяженность набережных Невы, которая является визитной карточкой Петербурга, превышает 150 км, из которых 38 км охраняется государством. По данным ГБУ «Мостотрест», около 95% всех петербургских набережных находятся сегодня в нормативном состоянии. В ремонте нуждаются 74 участка общей протяженностью 7,5 км.

Содержание водных пространств и набережных влетает городу в копеечку. Только в текущем году уборка мусора в акватории Невы обошлась Петербургу в 173 млн рублей. Город убирает наплавной мусор, в том числе и с тех участков, которые находятся в федеральной собственности. Ежегодно в федеральный бюджет перечисляется около 260 млн рублей за пользование водными объектами, а возвращается обратно в виде субвенций только 37 млн рублей. «Каждый понемногу откусывает от города, а мы за все платим», — сетует Александр Беглов. По его мнению, «взаимодействие должно быть справедливым».

В последние годы петербургские набережные превратились в оживленные транспортные магистрали, городские же власти видят их местом отдыха и прогулок горожан. Начало этой трансформации будет положено в Приморском районе. Здесь вдоль Приморского проспекта объединят уже частично благоустроенные набережные возле парка 300-летия Петербурга до Елагина острова. В перспективе работы по берегоукреплению, прокладке велодорожек и обустройству зон отдыха будут выполнены и в других районах города. Кроме того, берега рек и каналов города не должны быть закрыты от жителей заборами. «Все набережные рек и каналов в Петербурге принадлежат горожанам, а остальные должны подвинуться», — заявил врио губернатора.

Бизнес готов?

Бизнес не против благоустройства набережных и создания там открытых общественных пространств. Гендиректор группы компаний «Геоизол» Елена Лашкова считает, что в городе должен быть четкий план развития водных артерий. Если в центре города набережные благоустроены, то дальше они ужасны. Между тем, в новых районах появляются дома с видом на воду, и есть потребность в благоустройстве прибрежных территорий. Город пока не приводит их в порядок, и инвесторы готов этим заняться.

Некоторые компании, не дожидаясь указания чиновников, уже вкладывают средства в строительство и обустройство набережных. Так, при возведении жилого микрорайона «Балтийская жемчужина» было построено порядка 4 км набережных и 4 моста, которые были переданы городу по инвестиционному соглашению. Акцент на набережных и общественных зонах делает и компания Bonava. К 2022 году на месте завода «Знамя труда» на берегу Охты появится комплекс Magnifika. На берегу посадят березы и сосны, а у воды обустроят деревянный настил, игровые площадки и стоянки для катеров и яхт. Ранее о намерениях построить собственные набережные заявляли и другие девелоперы. Компания «Леонтьевский мыс» инвестирует 100 млн руб. в реконструкцию набережных рек Ждановки и Малой Невки. Здесь планируется создать зону отдыха, велодорожки и общественный причал для яхтсменов. «Еврострой» намерен вложить 16 млн руб. в благоустройство набережной Малой Невки и создание скверов, садов и выходов к причалам для маломерных судов.

По словам генерального директора «Леонтьевского мыса» Игоря Онокова, участие девелоперов в подобного рода инфраструктурных проектах — это больше имиджевая история, нежели коммерческий интерес. «Строительство или реконструкция набережных — это большие и длинные деньги, — отмечает он. — Затраты на такие объекты велики, а вложенные средства, как правило, не окупаются». Однако согласиться с этим можно лишь отчасти. Благоустройство и улучшение качества среды в конечном счете приведет к повышению популярности прибрежных районов и повышению стоимости расположенной там недвижимости.

Справочно

Самая длинная набережная Петербурга — Октябрьская, ее длина около 20 км. А самая короткая — Адмиралтейская, всего 414 м.

№44 от 09.11.2018

Автор: Светлана СМИРНОВА

Разделение в Мытищах

Опыт города по сбору отходов включен в сборник лучших практик

Опыт подмосковных Мытищ по организации раздельного сбора отходов и развитию переработки мусора включен в сборник «Как превратить мусор в пользу?». В него вошли десять лучших практик, выбранных в рамках всероссийского общественного проекта «Экодвор».

Мытищи стали одним из пионеров раздельного сбора отходов в России — установка раздельных контейнеров для приема вторсырья была инициирована городской администрацией еще в 2008 году. Сейчас в городе установлено 450 контейнеров для раздельного сбора, найти их можно практически в каждом дворе. В 2018 году Мытищи заняли первую строчку в рейтинге «Гринпис России» по доступности инфраструктуры для раздельного сбора. Принимаемые фракции: алюминий, стекло, макулатура, пластик, также перерабатываются древесные отходы, электролом и шины.

Жители города не платят за вывоз вторсырья, а управляющие компании экономят до 10-15% в год на вывозе мусора. Сэкономленные деньги тратятся на благоустройство и озеленение дворов.

По данным городской администрации, в сортировку мусора вовлечена треть жителей города. Местные власти регулярно проводят в СМИ и социальных сетях информационные кампании по вопросам, связанным с обращением с отходами, печатают плакаты и листовки. В школах проходят экологические уроки. Сейчас в Мытищах активно прорабатывается вопрос сбора и переработки пищевых отходов.

«В настоящее время в России захоранивается около 90% бытовых отходов, в Мытищах же был выбран путь прогрессивного обращения с ТКО и бережного отношения к ресурсам, — отмечает координатор проекта «Экодвор» Мария Малороссиянова. — Город отличает высокая доступность инфраструктуры раздельного сбора мусора для населения и активная работа по вовлечению жителей в сортировку отходов».

Среди других муниципальных образований, опыт которых представлен в сборнике «Как превратить мусор в пользу?», — Владимир, Ижевск, Новокузнецк (Кемеровская область), Пермь, Саранск, Челябинск, города Кыштым и Озерск (Челябинская область), пос. Лисий Нос под Санкт-Петербургом. В сборнике также представлены практические рекомендации по организации раздельного сбора отходов в населенных пунктах.

Справочно

Проект «Экодвор» реализуется фондом «ЭРА» при поддержке The Coca-Cola Foundation и экспертной поддержке движения «ЭКА». Любой желающий организовать раздельный сбор в своем дворе может присоединиться к проекту.

№44 от 09.11.2018

Автор: Владимир ТЕН

Тарифная чересполосица

Стоимость услуг ЖКХ растет в регионах с разной скоростью

Как показывают результаты недавнего исследования компании «ФинЭкспертиза», на региональном уровне сохраняются существенные различия в темпах прироста стоимости услуг ЖКХ.

В среднем по России этот показатель составил 3,56% (на 1 августа 2018 года по сравнению с 1 августа 2017 года). Наиболее высокие темпы прироста стоимости ЖКУ показали Чеченская Республика и Кировская область — 9,19% и 8,65% соответственно, при этом есть регионы, где темпы прироста отрицательные, то есть, наблюдается некоторое снижение стоимости услуг (Севастополь, Камчатский край и Тюменская область). В Москве показатель примерно соответствовал среднероссийскому уровню (+3,39%), а вот в Санкт-Петербурге оказался существенно выше (+5,07%). Северная столица вошла в число 15 регионов с наиболее высокими темпами роста стоимости ЖКУ.

Если говорить об отдельных статьях, то картина складывается такая. Стоимость услуги по отоплению жилищного фонда быстрее всего — более чем на 8% — дорожала в Чеченской Республике, Новгородской области, Республике Крым и Севастополе, Томской и Амурской областях. Что касается абсолютных значений, то дороже всего отопление обходится в Камчатском крае — 4131,29 руб./Гкал. В пятерку регионов с самым дорогим отоплением вошли также Мурманская область (3055,67 руб./Гкал), Магаданская область (2728,82 руб./Гкал), Республика Крым (2673,91 руб./Гкал) и Калининградская область (2474,72 руб./Гкал).

Горячее водоснабжение подорожало более чем на 20% в Тверской области и Республике Алтай. В абсолютных цифрах здесь опять впереди всех Камчатский край — 336,73 руб./ куб. м, за ним следует Республика Алтай — 280,06 руб./куб. м. В шести регионах августовские цены на горячее водоснабжение были ниже, чем в августе 2017 года. Дешевле всего ГВС обходится жителям в Кемеровской области и Республике Дагестан — 60,97 руб./ куб. м и 53,84 руб./куб. м соответственно. Сетевой газ в среднем подорожал на 2,8% (75,56 руб./чел). Здесь в тройке «лидеров повышения» снова Чеченская Республика, а также Пермский край и Тверская область, там темпы роста существенно выше — от 7,58% до 14,2% соответственно. Дороже всего стоимость газа (в расчете на одного человека) обходится Сахалинской (221,37 руб./ чел.), Волгоградской (158,6 руб./чел.) и Белгородской областям (143,47 руб./чел.). На 3,94% по сравнению с прошлым годом в среднем по России выросла стоимость электроэнергии. Сильнее всего — в Крыму, Севастополе и Ленинградской области (от 5,25% до 11,06%). Больше всего за электроэнергию платят жители Чукотского автономного округа, Республики Саха (Якутия) и Ненецкого автономного округа — 574, 507,7 и 505,4 рублей за 100 кВт/ч соответственно. В среднем по России этот показатель составляет 353,47 рублей.

Параллельно с РСО увеличивают свои тарифы и управляющие компании (УК). В среднем в текущем году прирост цен на услугу «Содержание и ремонт жилья» составил 3,31%. Сильнее всего тарифы выросли в Калужской, Псковской и Кировской областях — на 23,13%, 21,89% и 20,96% соответственно (после повышения они составили 17,95, 16,85 и 23,71 руб./кв. м). В среднем по России стоимости предоставления услуги составляет 22,88 руб./кв. м. Дороже всего свои услуги оценивают управляющие компании в Ненецком автономном округе — там жители платят 67,02 руб./кв. м, и в Чукотском автономном округе — 43,35 руб./кв. м. Самая низкая стоимость — в Ингушетии и Калмыкии, всего 5,48 руб./кв. м и 9,32 руб./кв. м. Вносят свою лепту в общее подорожание и взносы на капитальный ремонт жилого фонда. Среднее подорожание по этой статье составило 2,51%. Более всего размер взносов на капремонт вырос в Рязанской и Вологодской областях — на 33,67% и 26,66% (8,02 руб./кв. м и 8,36 руб./кв. м). В среднем по России показатель составил 7,04 руб./кв. м. Однако в некоторых регионах он существенно выше — 17 руб./кв. м в Москве, 12,73 руб./кв. м в ХМАО и 10,5 руб./ кв. м в ЯНАО.

№44 от 09.11.2018

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

До 80 тысяч б/с снизила «Газпром нефть» полку добычи нефти на проекте Бадра

Снизить полку добычи нефти на проекте Бадра с 170 тыс. б/с до 80 тыс. договорилась «Газпром нефть» с Ираком, сообщил первый замгендиректора российской компании Вадим Яковлев. «Мы достигли договоренности по текущей полке добычи и о механизме, который позволяет ускорить возмещение затрат… В этом году средний уровень добычи достигнет 80 тыс. б/с, это и есть полка», – сказал Яковлев в интервью агентству Energy Intelligence.

Первоначально консорциум по разработке проекта планировал довести максимальную суточную добычу на Бадре до уровня 170 тыс. б/с.

Месторождение Бадра находится в провинции Вассит на востоке Ирака. Промышленная добыча нефти на месторождении начата в мае 2014 года. Геологические запасы Бадры оцениваются в 3 млрд баррелей нефти. Месторождение разрабатывает консорциум в составе «Газпром нефть» (статус оператора, 30%), Kogas (22,5%), Petronas (15%) и ТРАО (7,5%). Доля иракского правительства, которое представляет Oil Exploration Company, составляет 25%.

9 ноября 2018 года в Сочи завершил работу Совет главных инженеров органов управления дорожного хозяйства Федерального дорожного агентства. Повесткой дня стали вопросы, возникающие на этапе подготовки территории строительства, и внедрение BIM-технологий в дорожном хозяйстве.

Участниками были рассмотрены такие направления, как переустройство воздушных и подземных инженерных коммуникаций, отвод лесных участков, подготовка территории строительства от стадии инженерных изысканий до стадии строительно-монтажных работ. Совет ознакомился с особенностями проведения подготовительных мероприятий с использованием буровзрывной технологии в условиях скальной местности, а также изучил проблематику формирования земельных участков под строительство объектов дорожного хозяйства и последующего за ней освобождения территории. Эмпирический опыт решения вопросов подготовительного этапа был подробно изложен на примере реализации ряда крупных объектов автодорожного строительства в Ленинградской области, Республике Карелия, в Краснодарском крае. Главные инженеры обсудили варианты проектно-технических решений, обеспечивающих осуществление непрерывного производственного процесса, поделились опытом взаимодействия с балансодержателями инженерных сетей и коммуникаций, особое внимание уделив энергетическим компаниям. Был определен ряд концептуальных аспектов предстоящих законодательных инициатив со стороны главных инженеров органов управления дорожного хозяйства. Они направлены на дополнение существующего нормативно-правового инструментария положениями, облегчающими и ускоряющими проектные и производственные процессы на всех этапах выполнения работ. Большое внимание участники семинара уделили и тематике BIM-технологий, их развитию и внедрению в сфере отечественного дорожного строительства.

— Процесс внедрения технологий информационного моделирования мы активно продвигаем и будем это делать. Подготовлен ряд пилотных проектов с применением BIM-технологии, часть из которых сейчас находится на этапе реализации. В близкой обозримой перспективе речь может идти о расширении такого рода практики применительно к отраслевому проектированию в целом, когда BIM-технологии уже станут его неотъемлемой частью и будут использоваться по умолчанию при проектировании и строительстве автодорожных объектов. В технические задания в обязательном порядке мы готовимся включать пункты, касающиеся поэтапного развития и применения BIM-технологий. Сейчас идет процесс подготовки нормативно-технических документов для реализации этих задач. В конечном итоге мы стремимся добиться применение этих технологий как «золотого стандарта» при осуществлении проектных работ в сфере дорожного строительства, что позволит существенно минимизировать затраты, а на этапе реализации — значительно оптимизировать сроки производства работ. Речь может идти о 10-15%-ом ускорении процесса подготовки проектной документации, а экономия времени, необходимого для непосредственной реализации объекта, по мнению специалистов, может достигать 10%, что в отраслевом масштабе способно сформировать серьезное приращение выполнения объемов работ во время активного дорожно-строительного сезона — заключил заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Росавтодора Андрей Чернигов.

Подводя итоги Совета главных инженеров, он отметил, что регулярное проведение таких мероприятий позволяет не только конструктивно обмениваться опытом в процессе обсуждения выступлений участников Совета по заявленной повестке, но и вести коллективный поиск путей решения ключевых вопросов, стоящих перед инженерным сектором всей дорожно-строительной отрасли, в том числе, и в части совершенствования законодательства, что, в конечном итоге, благоприятно отражается не только на росте производственной эффективности, но и будет способствовать сокращению временных издержек и суммарных расходов в области строительства и содержания федеральных автодорожных объектов.

Жители Архангельской области могут оценить качество медицинских услуг

Выразить своё мнение о качестве оказания услуг медицинскими организациями региона все желающие могут посредством онлайн анкетирования. Время прохождения анкеты займёт около пяти минут.

Напомним, что независимая оценка качества – это одна из форм общественного контроля, которая показывает степень удовлетворенности населения оказанием медицинской помощи. Проект инициирован президентом РФ и реализуется с 2012 года.

Анкета состоит из нескольких вопросов, оценивающих, в частности, открытость и доступность информации об учреждении, комфортность условий, доброжелательность сотрудников, удовлетворенность оказанной медицинской помощью, временем ожидания и так далее. При этом участник опроса выбирает из перечня конкретное учреждение здравоохранения, которое он хочет оценить, а также врачебную специальность.

Так, в 2015 – 2017 годах северяне оценили работу 84 медицинских организаций региона, участвующих в реализации программы госгарантий бесплатного оказания медицинской помощи. По итогам 2017 года удовлетворенность медицинской помощью, оказанной в амбулаторных условиях, составила 46 процентов, а услугами, оказанными в стационаре, – 67 процентов.

Отметим, что по результатам независимой оценки медицинскими организациями и органами власти формируются предложения по повышению качества работы.

Заполнить анкету можно на сайте регионального минздрава в соответствующем разделе, на порталах медицинских организаций либо пройдя по ссылке. Также анкета размещена в соцсетях.

Заболеваемость ОРВИ в регионе ниже эпидемического порога

По оперативным данным, в Архангельской области зарегистрировано 7 726 случаев острой респираторно-вирусной инфекции, в том числе у детей – 5 149. С диагнозом ОРВИ госпитализировано 38 человек (28 – дети).

В областном центре зарегистрировано 2 864 случая ОРВИ, из них 2 048 – у детей. Госпитализировано 25 архангелогородцев (22 – дети).

Как сообщает региональное управление Роспотребнадзора, заболеваемость ОРВИ в Архангельске и области ниже эпидемического порога, мониторинг ведётся в еженедельном режиме.

Также напомним, что в Архангельской области продолжается прививочная кампания против гриппа. На данный момент в регионе привито 438 807 человек, в том числе 126 400 детей. Всего в эпидемический сезон 2018-2019 гг. в регионе планируется вакцинировать против гриппа 513 тысяч человек – это 45 процентов от совокупного населения.

Добавим, что в период сезонного подъема заболеваемости важно помнить о профилактике, а при первых симптомах простуды следует вызвать врача на дом и не ходить в поликлинику, чтобы не распространять инфекцию. Помните: антибиотики на вирусы не действуют, не занимайтесь самолечением и самоназначением.

ОДУ атлантической сельди пока не поделили

Россия, Норвегия, Евросоюз, Фарерские острова и Исландия согласовали квоту на промысел атлантической сельди весеннего нереста в 2019 г. Однако стороны еще не договорились, как распределят этот лимит.

Объем установили в соответствии с рекомендацией Международного совета по исследованию моря (ICES, ИКЕС) и новыми правилами промысла. Портал Undercurrent News отмечает, что по сравнению с текущим годом квота увеличена на 35% - до 589 тыс. тонн.

Норвегия предложила начать совместную научную программу по составлению карт распределения биомассы сельди в национальных и международных водах. Россия поддержала эту инициативу, однако остальные страны не захотели участвовать в новых исследованиях.

Как сообщает корреспондент Fishnews, следующая встреча прибрежных стран намечена на 14 мая 2019 г. Участникам предстоит согласовать пересмотренный план по управлению промыслом сельди с учетом рекомендаций ИКЕС.

Норвегия, ЕС, Исландия и Фарерские острова также подписали договор по управлению промыслом северной путассу в 2019 г. Общая квота установлена в размере 1,14 млн тонн (это немного меньше, чем в 2018 г.).

Fishnews

Сегодня, 9 ноября, в Министерстве спорта Российской Федерации состоялась встреча главы ведомства Павла Колобкова и исполнительного директора Международной конвенции «СпортАккорд» Ниса Хатта.

В ходе беседы стороны обсудили перспективы проведения в Российской Федерации спортивных мероприятий, правообладателем которых является «СпортАккорд».

«Россия успешно сотрудничает со «СпортАккордом» уже много лет, – отметил Павел Колобков. – Мы дважды принимали конвенцию организации: в 2013 году она прошла в Санкт-Петербурге, а в 2015 году – в Сочи. Ярким событием в мире спорта стало проведение в 2013 году в Санкт-Петербурге II Всемирных игр боевых искусств, участниками которых стали две тысячи спортсменов из 100 стран. И у нас есть заинтересованность снова принять этот масштабный проект».

Одновременно были обсуждены вопросы, связанные с организацией и проведением в России Чемпионата мира по тайскому боксу. Ожидается, что участниками состязаний станут около 800 спортсменов из более 50 стран. Стороны сошлись во мнении, что проведение такого яркого спортивного форума будет способствовать развитию данного вида спорта и его популяризации среди молодёжи как в России, так и за рубежом, а также окажет положительное влияние на укрепление дипломатических отношений между странами-участницами.

Кроме того, были рассмотрены возможности проведения в Российской Федерации Международной конвенции «СпортАккорд»

8 ноября 2018 года под председательством руководителя Федерального казначейства Романа Артюхина состоялось заседание Контрольной комиссии Федерального казначейства с участием представителей Министерства финансов Российской Федерации, Министерства экономического развития Российской Федерации, Федеральной службы по труду и занятости, Министерства иностранных дел Российской Федерации, а также Правительства Калининградской области. На заседании были рассмотрены материалы внеплановой выездной проверки использования средств Государственной корпорации Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, предоставленных для переселения граждан из аварийного жилищного фонда и проведения капитального ремонта многоквартирных домов в рамках государственной программы Российской Федерации «Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации», а также субсидий, предоставленных из федерального бюджета на софинансирование капитальных вложений в объекты капитального строительства и (или) приобретения объектов недвижимого имущества в казенном учреждении Республики Карелия «Управление капитального строительства Республики Карелия», материалы плановых выездных проверок использования субвенций, предоставленных из федерального бюджета на осуществление переданных полномочий Российской Федерации по предоставлению отдельных мер социальной поддержки граждан, подвергшихся воздействию радиации, бюджетам субъектов Российской Федерации и бюджету г. Байконур в органах исполнительной власти субъектов Российской Федерации и подведомственным им распорядителям и получателям бюджетных средств, материалы плановых выездных проверок соблюдения условий предоставления и использования средств из федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы развития Калининградской области на период до 2020 года в Министерстве экономического развития Российской Федерации и в органах исполнительной власти Калининградской области и подведомственным им получателям бюджетных средств, а также материалы плановой выездной ревизии финансово-хозяйственной деятельности дипломатических представительств и консульских учреждений Российской Федерации в Посольстве Российской Федерации в Республике Никарагуа (г. Манагуа). В ходе обсуждения были выработаны предложения по реализации результатов контрольных мероприятий в финансово-бюджетной сфере.

Информация официального сайта Федерального казначейства: http://roskazna.ru/novosti-i-soobshheniya/novosti/1340190/

9 ноября 2018 года в Санкт-Петербурге руководитель Федерального казначейства Роман Артюхин провел совещание, посвященное актуальным вопросам ведения раздельного учета результатов финансово-хозяйственной деятельности, особенностям формирования затрат и их отнесения на себестоимость товаров (работ, услуг), с участием представителей Казначейского управления Министерства финансов Республики Сербия, Казначейства Республики Узбекистан и Финансового университета при Правительстве Российской Федерации. Помощник директора, координатор Сектора кадровых и материальных ресурсов Казначейского управления Министерства финансов Республики Сербия Саша Челич поделился с российскими коллегами опытом ведения Центрального реестра счетов-фактур Казначейским управлением Министерства финансов Республики Сербия. Заместитель Министра финансов – начальник Казначейства Республики Узбекистан Дилшод Султанов рассказал о достижениях ведомства, в том числе в результате эффективного взаимодействия с Казначейством России. Заместитель руководителя Федерального казначейства Анна Катамадзе осветила вопросы развития нормативной правовой базы и ЕИС в рамках казначейского сопровождения, а также формирования и анализа информации о фактически понесенных расходах компаний. Заместитель директора института комплексной безопасности и специального приборостроения РТУ МИРЭА, профессор, заведующий кафедрой Аппаратного, программного и математического обеспечения вычислительных систем Владимир Кулыгин рассказал о методах ценообразования как инструментах анализа структуры цены государственных контрактов (договоров). Заместитель начальника Управления по надзору за аудиторской деятельностью Николай Медведев обсудил с участниками совещания особенности осуществления проверок соответствия показателей структуры цены, раскрываемой исполнителями государственных контрактов (договоров), данным раздельного учета результатов финансово-хозяйственной деятельности при казначейском сопровождении средств. Начальник Управления информационной инфраструктурой Федерального казначейства Валерий Кансузян рассказал о методике формирования затрат при расчете финансово-экономического обоснования по проектам развития и эксплуатации информационных систем Федерального казначейства при планировании мероприятий в рамках Плана информатизации, а также взаимодействии Федерального казначейства и ФКУ ЦОКР по исполнению задач в сфере ИТ. Заместитель начальника Контрольно-ревизионного Управления в сфере развития экономики Елена Буинцева подробно остановилась на специфике проверок использования средств, получаемых юридическими лицами на основании отдельных государственных контрактов, договоров (соглашений), а также контрактов (договоров), заключаемых в рамках их исполнения, в отношении которых Федеральным казначейством осуществляется казначейское сопровождение, с учетом вопросов по соблюдению требований порядка раскрытия структуры цены. Начальник Отдела по надзору за аудиторской деятельностью УФК по г. Санкт-Петербургу Максим Мельников рассказал о перспективах контроля за формированием себестоимости как инструмента повышения эффективности расходования средств по отдельным государственным контрактам. Кроме того, представители Федерального казначейства, Казначейского управления Министерства финансов Республики Сербия и Казначейства Республики Узбекистан приняли участие в заседании круглого стола, в рамках которого обсудили актуальные вопросы ведения раздельного учета результатов финансово-хозяйственной деятельности, особенности формирования затрат и их отнесения на себестоимость товаров (работ, услуг).

Информация официального сайта Федерального казначейства: http://roskazna.ru/novosti-i-soobshheniya/novosti/1339730/

«Сахалинэнерго» реконструирует кабельные ЛЭП в городе Корсакове

«Данные кабельные ЛЭП были построена более 40 лет назад и на сегодняшний день не отвечают возросшему уровню электропотребления», – рассказал начальник Корсаковского сетевого района филиала «Распределительные сети» Сахалинэнерго Сергей Макаров.

«Сахалинэнерго» приступит к реконструкции кабельных линий напряжением 0,4-10 кВ в городе Корсакове. Главная цель реконструкции - повышение надёжности электроснабжения, в том числе социально-важных объектов и предприятий жизнеобеспечения.

«Реконструкция обеспечит дополнительный транзит мощности, значительно повысит надежность и усилит резервирование электроснабжения большей части портового города. В числе потребителей, которые запитаны от этих линий: насосные станции, котельные, узел связи, пожарная часть, взрослая и детская поликлиники, диспансер, стоматология, несколько школ и детских садов», – отметил начальник Корсаковского сетевого района филиала «Распределительные сети» Сахалинэнерго Сергей Макаров.

Общая протяженность реконструируемых участков ЛЭП составит около 4 км. Работы будут вестись в районе улиц Советской и Невельской.

Предварительная стоимость работ, материалов и оборудования составит около 21 млн рублей. Затраты предусмотрены инвестиционной программой «Сахалинэнерго».

Работы будут проводиться без отключения потребителей. Нагрузку переведут на резервные схемы электроснабжения.

После прокладки кабельных линий энергетики в полном объеме восстановят нарушенное благоустройство. Работы пройдут в два этапа. В зимний период траншея будет заполнена грунтом, по мере необходимости будет производиться подсыпка. В теплое время года, после того, как грунт полностью уляжется, восстановят твёрдое покрытие.

В Мурманске состоялся физический пуск реактора первого в мире плавучего энергоблока «Академик Ломоносов»

Реактор правого борта достиг минимально контролируемого уровня мощности. Испытание прошло успешно.

Плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» - головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Энергоустановка ПАТЭС имеет максимальную электрическую мощность более 70 МВт и включает две реакторные установки КЛТ-40С тепловой мощностью 150 МВт каждая. АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) является главным конструктором, изготовителем и комплектным поставщиком оборудования реакторных установок - реакторов, ИМ СУЗ, насосов, оборудования обращения с топливом, вспомогательного оборудования.

Сейчас плавучий энергоблок, который является частью плавучей атомной электростанции на Чукотке, загружен ядерным топливом в Мурманске. В 2019 году он будет отбуксирован в морской порт города Певека (Чукотский АО).

В ноябре 2018 года начнется главный этап пусковых операций - комплексные испытания ядерной энергетической установки, которые продлятся до весны следующего года. Ядерная установка будет испытана на всех режимах, включая экстремальные, что должно подтвердить все заложенные характеристики и возможность ее эксплуатации в течение 40 лет.

Калининградскую энергосистему протестируют на способность работать в изолированном режиме

«Испытание будет проводиться 72 часа. В течение этого времени необходимо в тестовом режиме обеспечить независимое бесперебойное энергоснабжение социальных и промышленных объектов Калининграда», - сообщил замминистра энергетики РФ Андрей Черезов.

Заместитель министра энергетики Российской Федерации Андрей Черезов провел совместное со штабом по обеспечению безопасности электроснабжения Калининградской области совещание по вопросам готовности электроэнергетического комплекса региона к работе в отопительный сезон 2018-2019 годов, в том числе при необходимости в изолированном режиме.

В совещании приняли участие руководители и представители правительства Калининградской области, АО «СО ЕЭС», АО «Янтарьэнерго», ПАО «Россети», ПАО «Интер РАО», ПАО «Газпром», ОАО «РЖД», МЧС России и других заинтересованных организаций.

Заместитель министра подчеркнул, что планируется проведение испытаний работы энергосистемы Калининградской области в изолированном режиме.

В рамках визита заместитель министра провел рабочую встречу с губернатором области Антоном Алихановым, в ходе которой были обсуждены актуальные вопросы организации надежного функционирования Калининградской энергосистемы, обеспечения бесперебойного электроснабжения потребителей.

Также в рамках визита в Калининградскую область делегация под руководством заместителя министра посетила главный центр управления сетями АО «Янтарьэнерго» и введенный компанией в работу в конце октября 2018 года первый в России полностью цифровой ветропарк «Ушаковский».

Выборгская ТЭЦ ввела в опытную эксплуатацию систему экомониторинга

Основное предназначение оборудования — мониторинг сточных вод и оперативное обнаружение наличия нефтепродуктов, необходимое для предотвращения их утечки в акваторию Невы и скорейшей ликвидации загрязнения.

Система экологического мониторинга на Выборгской ТЭЦ заработала в режиме опытно-промышленной эксплуатации.

Датчики расположены в выпусках отводимой воды, сигналы в реальном времени передаются на рабочее место начальника смены котлотурбинного цеха и фиксируются в цифровом журнале. Оборудование предназначено для работы в любых погодных условиях.

— Повышение экологичности используемых технологий и снижение техногенной нагрузки от деятельности ТЭЦ — задачи первостепенной важности для нас. Работа по охране окружающей среды невозможна без точного понимания текущего состояния технологических процессов. Внедрение экомониторинга для промышленных стоков — это важная часть системы экологического менеджмента, — отметил заместитель генерального директора по капитальному строительству ПАО «ТГК-1» Вадим Ведерчик.

На всех электростанциях компании ведется работа по внедрению современных экологических технологий. Результаты опытной эксплуатации системы экомониторинга будут учтены на других теплоэлектроцентралях компании в Санкт-Петербурге.

Выборгская ТЭЦ обеспечивает электрической и тепловой энергией промышленные предприятия, жилые и общественные здания Калининского и Выборгского районов, а также части Красногвардейского района Санкт-Петербурга. Установленная электрическая мощность – 250,5 МВт. Установленная тепловая мощность – 1056 Гкал/ч.

Прибыль ТГК-1 по МСФО за три квартала 2018 года увеличилась на 26,3%

Прибыль за период увеличилась на 26,3%, достигнув 8 млрд 548 млн рублей, в том числе за счет снижения налоговых обязательств по налогу на прибыль и уменьшения расходов на обслуживание кредитного портфеля.

По результатам 9 месяцев 2019 года консолидированная выручка компаний, входящих в группу ТГК-1, составила 63 млрд 494 млн рублей, что на 5,5% больше, чем в аналогичный период прошлого года, в основном в связи с ростом объема продаж электроэнергии на рынке на сутки вперед, увеличением доходов от реализации мощности по проектам, введенным в рамках договоров о предоставлении мощности, ростом выручки от отпуска теплоэнергии вследствие холодных климатических условий в I квартале, а также ростом экспортных поставок электроэнергии в связи с благоприятной рыночной конъюнктурой на рынке Nord Pool.

Операционные расходы увеличились на 5,7%, составив 53 млрд 146 млн рублей. Основным фактором роста затрат стало увеличение расходов на топливо по причине роста выработки электроэнергии на ТЭЦ в I квартале 2018 года.

В результате по итогам 9 месяцев 2018 года операционная прибыль возросла на 4,7% до 10 млрд 348 млн рублей. Показатель EBITDA увеличился на 1,0% по сравнению с аналогичным показателем 2017 года и составил 16 млрд 202 млн рублей.

Российские ученые создали промобразец уникального биопрепарата для очистки северных морей от нефтепродуктов

Препарат уже успешно прошел лабораторные испытания. Технология основана на использовании природных психрофильных (холодолюбивых) микроорганизмов, которые используют углеводороды в качестве источника питания.

Российские ученые в рамках проекта, реализуемого ООО «Арктический Научный Центр» (входит в корпоративный научно-проектный комплекс «Роснефти») и негосударственным институтом развития «Иннопрактика» на базе биологического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова, создали промышленный образец уникального биопрепарата для очистки береговой линии и акватории северных морей от разливов нефти и нефтепродуктов.

Высокие стандарты в области экологической безопасности - одна из основ стратегии «Роснефть-2022». Забота об окружающей среде является неотъемлемой частью корпоративной культуры и социальной ответственности компании. «Роснефть» на всех направлениях своей деятельности уделяет повышенное внимание обеспечению экологической безопасности, сохранению и восстановлению природных ресурсов.

Создание промышленного образца инновационного микробного препарата позволит ликвидировать нефтяные загрязнения различных типов. Важным перспективным аспектом технологии является создание персонализированных форм препарата, отличающихся микробным составом. Холодолюбивые формы микробов в составе каждого вида препарата за счет своей специфики обеспечат наиболее полное и эффективное очищение от углеводородов в различных регионах добычи и транспортировки нефти и газа.

Разработка инновационного биопрепарата велась поэтапно. Сначала ученые выделили около 100 микроорганизмов способных при низких (в том числе отрицательных) температурах разлагать нефть и нефтепродукты. Было отобрано более 250 образцов проб воды в акваториях крупных северных портов, а также у береговой линии северных городов (Мурманск, Владивосток, Петропавловск Камчатский и др.). В процессе исследования использовались бактерии, которые адаптировались к нефтяным загрязнениям естественным путем, поэтому они абсолютно безопасны.

На втором этапе биологи приступили к разработке гидрофобной оболочки, внутри которой помещен препарат на основе микроорганизмов. Гидрофобная оболочка растворяется только при взаимодействии с углеводородной фракцией, тем самым позволяя обеспечить целевую доставку препарата на место загрязнения и повысить эффективность его применения.

В ходе проекта проводилось комплексное тестирование эффективности отобранных микроорганизмов не только в лаборатории, но и морских проточных аквариумах, находящихся на Беломорской биологической станции МГУ.

Игорь Сарычев стал директором "Ланит-Терком"

Юлия Мельникова

Генеральным директором компании "Ланит-Терком" (входит в ГК "Ланит") назначен Игорь Сарычев. До прихода в компанию он семь лет руководил девелоперской строительной компанией "Терра Нова". Основатель "Ланит-Терком" Андрей Терехов (на фото), возглавлявший компанию в ранге генерального директора почти 30 лет, стал ее президентом.

Представитель пресс-службы "Ланит-Терком" рассказал корреспонденту ComNews, что помимо исполнения управленческой и операционной деятельности генерального директора Игорь Сарычев ставит перед собой задачи по расширению спектра отраслей и заказчиков компании, а также развитию внутренней структуры предприятия, опираясь при этом на традиции наукоемкого производства, сложившиеся в "Ланит-Терком" за долгие годы.

Андрей Терехов рассказывает, что "Терком" был создан в феврале 1991 г., когда речь шла буквально о выживании, а он хотел сохранить сильную команду ученых и инженеров. "Мы все тогда были уверены, что смутные времена продлятся два-три года. Отсюда и шуточное название компании: сокращение от "Терехов и его команда". Потом у нас появились крупные заказы от разных структур. В 1998 г. мы нашли инвестора - холдинг "Ланит". Так появилась компания "Ланит-Терком". После 20 лет успешного развития я почувствовал, что нужны новые принципы руководства, новые способы поиска и выполнения заказов. Поэтому я решил сосредоточиться на стратегии развития компании, а операционный бизнес отдать в руки молодых. Я никуда не ухожу. Надеюсь, что многие традиции нашей компании, которые помогали нам успешно развиваться, сохранятся и приумножатся", - говорит Андрей Терехов.

Игорь Сарычев отмечает, что приглашение на должность генерального директора компании, которая занимается наукоемкими информационными технологиями, - ответственное задание. "Для меня эта задача новая и от этого вдвойне интересная. Надеюсь, благодаря накопленному опыту, я смогу привнести что-то новое и эффективное как для развития внутренней структуры компании, так и для расширения круга заказчиков. Сильной стороной "Ланит-Терком" является ее высокопрофессиональный и, что немаловажно, дружный коллектив, серьезная научная база и тесная связь с кафедрой одного из лучших университетов. Естественно, это конкурентное преимущество мы будем продолжать развивать, а также расширять круг отраслей и заказчиков, для которых опыт и знания специалистов "Ланит-Терком" могут быть полезны", - сообщил Игорь Сарычев.

Комментируя назначение Игоря Сарычева, представитель пресс-службы "Ланит-Терком" сказал, что в компании не говорят о резкой смене стратегии развития. "Но, определенно, с приходом нового генерального директора в компании будут дополнительно внедряться новые принципы руководства, привлечения клиентов и выполнения заказов, нацеленные на еще большее улучшение показателей эффективности работы предприятия", - добавил представитель пресс-службы "Ланит-Терком".

Аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын сказал корреспонденту ComNews, что слова Андрея Терехова "Я никуда не ухожу", бесспорно, помогают ответить на вопрос о рисках. "Если основатель никуда не уходит, то определенные решения нового гендиректора могут быть подкорректированы. Почему компании нанимают генеральных директоров с опытом работы в других индустриях? Наверное, самый известный пример относится к работе компании Oracle, когда ее основатель Ларри Элисон нанял вице-президентом не программиста, а контр-адмирала. Он решал вопросы трудовой дисциплины программистов, а отнюдь не вопросы совершенства их кода. Деятельность "Ланит-Терком", судя по всему, стала достаточно понятной работой в зрелой индустрии, чтобы ей руководил менеджер, пришедший из любой другой отрасли. При этом у основателя компании, который к тому же является ученым, основные амбиции могут лежать, к примеру, в научной области", - рассуждает Леонид Делицын.

Досье ComNews

Игорь Сарычев окончил Санкт-Петербургский государственный технический университет, факультет экономики и управления производством.

Карьеру начал в 1994 г. в качестве регионального менеджера. На разных ее этапах занимался развитием бизнеса, стратегическим планированием, руководил продажами, осуществлял руководство компанией, работающей в сфере услуг. В 1994-1995 гг. - региональный менеджер "Бонниер Бизнес Пресс", журнал "Нефть и Газ". В 1995-1996 гг. - региональный менеджер Marubeni Photo & Materials Sales Co., Ltd "FUJIFILM". С 1996 г. по 2000 г. - исполнительный директор ООО "Пони Экспресс-Лед". С 2000 г. по 2004 г. - директор филиала ЗАО "Фрейт Линк". В 2004-2005 гг. - руководитель направления клиент-менеджмента ОАО "ПСБ-Инвест Групп". В 2005-2006 гг. - заместитель директора департамента по развитию недвижимости ООО "УК "Морской фасад". С 2006 г. по 2011 г. - заместитель директора департамента по развитию недвижимости ЗАО "Терра Нова". С 2011-2018 гг. - генеральный директор АО "Терра Нова".

Андрей Терехов в 1971 г. с отличием окончил математико-механический факультет Ленинградского государственного университета по специальности "Математическое обеспечение ЭВМ". В 1991 г. защитил докторскую диссертацию на тему "Технология программирования встроенных систем реального времени". Член Международной академии информационных технологий, Ассоциации вычислительной техники и компьютерного товарищества Института инженеров электротехники и электроники. Профессор Петербургского государственного университета. В вузе заведует кафедрой системного программирования, директор Научно-исследовательского института информационных технологий при университете, член правления ассоциации разработчиков программного обеспечения "Руссофт", доктор физико-математических наук. Основатель нескольких успешных ИТ-предприятий. В 2005 г. указом президента РФ награжден медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени за заслуги в научной и педагогической деятельности и большой вклад в подготовку высококвалифицированных специалистов.

Цены на нелегальные услуги мобильной связи в колониях и СИЗО выросли в пять раз из-за того, что в Федеральной службе исполнения наказаний борются с попаданием телефонов в зоны и еженедельно изымают до тысячи аппаратов, рассказал РИА Новости заместитель главы ФСИН Валерий Максименко.

"Телефоны (в колониях — ред.) изымают каждый день, каждый день пытаются перебросить, запустить несколько телефонов с помощью дрона. За неделю до тысячи этих телефонов перехватываем, и, конечно, борьба идет постоянно. Скажу так: стало телефонов намного меньше, и возможности позвонить намного меньше, и цены на них выросли, по той информации оперативной, которая есть у нас, в пять раз поднялись цены на услуги, чтобы пронести телефон. Это говорит о том, что как-то получается у нас справиться, мы на правильном пути", — рассказал Максименко.

По его словам, закон, который обязал бы операторов сотовой связи, отключать некоторые точки, расположенные рядом с учреждениями, необходим, но нужен "дифференцированный подход".

"Такой закон будет необходим, но пользоваться им надо будет с головой. В таких городах, как Москва, где почти 20 миллионов человек проживает, если взять и выключить пару сот, сразу десятки и сотни тысяч жителей останутся без связи", — напомнил собеседник агентства.

Он напомнил, что несколько лет назад подобную меру попробовали применить рядом с СИЗО №2 (Бутырская тюрьма) в центре Москвы, после чего жители прилегающих улиц остались без мобильной связи и подали иски в суд.

В качестве обратного примера Максименко привел следственный изолятор "Колпино" в Санкт-Петербурге, известный как "Новые Кресты", который находится на окраине города и где "заглушить несколько сот, чтобы не было связи, это легко".

Глава Минприроды России начал вторую сессию «Региональных часов» в форме видеоконференцсвязи для проверки исполнения протокольных поручений

Напомним, ранее Министр природных ресурсов и экологии РФ Дмитрий Кобылкин принял решение выходить на прямую связь с регионами для обсуждения актуальной профильной повестки и контроля за исполнением плановых работ и мероприятий в рамках федеральных целевых программ ведомства. «Региональные часы» проходили в режиме ВКС с участием губернатора, профильных заместителей, представителей территориальных управлений федеральных органов.

В ходе совещания под председательством Д.Кобылкина об исполнении пунктов протокола, а также о переходе на новую систему в сфере обращения с отходами проинформировал первый заместитель губернатора, председатель правительства Вологодской области Антон Кольцов.

По его словам, в настоящее время ведется работа по реализации объекта «Комплекс мероприятий по защите г. Великий Устюг, включающего строительство противопаводковой дамбы на р. Северная Двина (I этап)», запланированная на 2017-2019 гг.

В 2017 г. выполнены работы на сумму 95 млн рублей, за истекший период 2018 г. – на сумму 180 млн рублей. Протяженность первой очереди работ составляет 2500 п.м. Стоимость реализации проекта – 500 млн. руб., в 2018 г. – 205 млн. руб. В настоящее время техническая готовность объекта составляет 51,2%.

Кроме того, на сегодняшний день построено 1370 п.м берегоукрепления, техническая готовность проекта составляет 55,5%, работы будут продолжены в 2019 г. Кроме того, ведутся дноуглубительные работы на р. Сухонка.

В соответствии с поручением, правительство Вологодской области совместно с Росприроднадзором и федеральными органами исполнительной власти проработало проект комплексного плана мероприятий по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух в г. Череповце.

По валовому объему выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферу от стационарных источников г. Череповец находится на втором месте в России, в связи с чем город включен в перечень территорий особого внимания Росприроднадзора.

Как подчеркнул А.Кольцов, за пятилетний период выброс загрязняющих веществ по Череповцу сократился на 6 %.Основной объем выбросов производит ПАО «Северсталь» (69% выбросов от стационарных источников по области и свыше 90 % выбросов по городу Череповцу) и АО «Апатит» (г. Череповец), от которых в атмосферу поступают специфические загрязняющие вещества. Кроме того, по г. Череповцу фиксируется снижение количества выбросов в атмосферный воздух от передвижных источников.

«В настоящее время индекс загрязнения воздуха по г. Череповцу составляет 2,9 балла, что является низким показателем. ПАО «Северсталь» и АО «Фосагро-Череповец» работают с применением наилучших доступных технологий», - отметил А.Кольцов. Он также сообщил, что территориальная система наблюдений за окружающей средой функционирует, но требует масштабной модернизации ввиду высокого процента изношенности. В комплексном плане предусмотрено финансирование данных мероприятий.

По словам заместителя руководителя Росприроднадзора Рамиля Низамова, в ходе проверок ведомством выявлены систематические превышения установленных нормативов сбросов в водные объекты ПАО «Северсталь» в водовыпусках №2, № 3 и № 10. В настоящее время материалы обрабатываются, будет подсчитан вред, нанесенный окружающей среде. Кроме того, были проверены источники выбросов в атмосферный воздух. Проверено 20% источников, на 11 источниках (17% от проверенных) были выявлены нарушения. По итогам проверки будут приняты меры административного воздействия.

Говоря о сфере обращения с твердыми коммунальными отходами, А.Кольцов отметил, что в настоящее время на территории г.Череповец несанкционированных объектов нет. Полигон в г. Череповец включен в ГРОРО, его емкость рассчитана до 2022 г.

В Вологодской области утверждены территориальная схема и региональная программа по обращению с отходами. Тариф для населения окончательно будет установлен после 20 декабря 2018 г., по предварительным данным, он составит от 106 рублей в месяц с человека. По словам представителей администрации Вологодской области, в регионе проводится активная работа с населением по разъяснению вводимых изменений с привлечением общественных организаций.

«Вопрос тарифообразования в настоящее время находится на контроле всех служб, это зона ответственности региона. Важно выстроить диалог с населением – жители должны понимать суть вводимых перемен и их результат», - подчеркнул Министр.

8 ноября также прошел региональный час с участием руководства администрации Липецкой области.

Врио губернатора Липецкой области Игорь Артамонов сообщил о ходе исполнения протокольных поручений, данных ранее.

Липецк отнесен Росприроднадзором к территории особого внимания и по качеству атмосферного воздуха является наиболее загрязненным из всех муниципальных образований области. Это связано, в основном, с выбросами загрязняющих веществ ПАО «Новолипецкий металлургический комбинат», а также ежегодным увеличением выбросов от автотранспорта города.

В соответствии с протоколом, Росприроднадзором проработаны вопросы с руководителями предприятий, подлежащих федеральному государственному экологическому надзору, о неукоснительном соблюдении законодательства при эксплуатации установок очистки газа (ГОУ). Предприятиям были выданы предостережения о необходимости принятия мер по обеспечению соблюдения требований природоохранного законодательства в области охраны атмосферного воздуха.

По словам И.Артамонова, проводится работа по повышению уровня информированности населения Липецкой области о состоянии окружающей природной среды. Такая работа осуществляется посредством региональных телерадиокомпаний, печатных СМИ, сети Интернет.

Завершена первая очередь проекта по реконструкции очистных сооружений в обход особой экономической зоны г. Липецка.

Продолжается работа по внесению в Государственный реестр объектов размещения отходов (ГРОРО) полигонов, осуществляющих свою деятельность на территории Липецкой области

В Липецкой области определено 4 региональных оператора по обращению с отходами, определены тарифы, ведется разъяснительная работа с населением. Проблемы по полигону г. Липецка

По словам заместителя Министра природных ресурсов и экологии РФ Сергея Ястребова остается актуальной проблема с водоочистными сооружениями на территории субъекта. По его словам, требуется проведение водоохранных мероприятий, направленных на повышение качества сбрасываемых сточных вод в водные объекты. Особого внимания требует рекультивация объектов размещения отходов, как потенциального источника загрязнения подземных вод.

Заместитель Министра – руководитель Роснедр Евгений Киселев отметил, что все питьевое снабжение субъекта осуществляется исключительно за счет подземных вод. По данным Роснедр, запасы по 23% отбираемых подземных вод не утверждены, что может оказывать влияние на гидродинамическую ситуацию в регионе. По словам Е.Киселева, необходимо провести ревизию объектов добычи подземных вод с исключением практики добычи на участках с неутвержденными запасами. Кроме того, на 233 водозаборах субъекта качество подземных вод не соответствует нормам СанПиН. «Если будет проведена необходимая работа, выявлены причины загрязнения источников подземных вод, отчасти будет решена проблема в рамках проекта «Чистая вода».

Результаты совещаний будут рассмотрены и включены в протокол.

В Минприроды России состоялся российско-норвежский семинар по борьбе с загрязнением Баренцева моря морским мусором и микропластиком

В ходе мероприятия специалисты обменялись накопленным опытом по данной проблеме, проинформировали о работе, проводимой как в Баренцевом регионе, так и в других морских районах по мониторингу источников загрязнения, имеющимися методами борьбы с загрязнением морской среды морским мусором, включая пластик, а также микропластик.

Семинар проходил в рамках Смешанной российско-норвежской комиссии по охране окружающей среды с участием ученых, экспертов, представителей заинтересованных органов власти и других организаций с целью обмена информацией и опытом в области загрязнения морским мусором, в т. ч. микропластиком, и определения перспектив сотрудничества по данному вопросу.

Как отметила заместитель директора Департамента международного сотрудничества Минприроды России Ирина Фоминых: «Нам важен опыт Норвегии по данному вопросу. Норвегия и Россия сотрудничают в Арктике много лет и обладают богатой научной базой и накопленными знаниями в природоохранной области».

Она сообщила, что по примерным подсчетам, суммарный вес пластмассового мусора составляет 100 млн. тонн. «В основном, он представляет собой некую взвесь полуразложившейся пластмассы, которую не видно ни с воздуха, ни со спутника. Морской мусор оказывает негативное воздействие на морскую и прибрежную среду, в том числе на живые организмы, ряд отраслей экономики и здоровье человека. Данная проблема является трансграничной, поскольку мусор транспортируется с течениями и ветрами из одной страны в другую», подчеркнула И.Фоминых.

Норвегия и Россия давно и успешно сотрудничают в области управления окружающей средой и рыбными запасами Баренцева моря. Загрязнение морским мусором является растущим экологическим вызовом глобального масштаба, поражающим прибрежные и морские экосистемы, в том числе в Баренцевом море. Норвегия является одной из 10 стран, присоединившихся в начале 2017 г. к инициативе Программы ООН по окружающей среде по борьбе с морским мусором.

Напомним, необходимость начала диалога по борьбе с загрязнением Баренцева моря морским мусором и микропластиком была подтверждена в ходе встреч, состоявшихся в октябре текущего года в Рованиеми и Осло, Министра природных ресурсов и экологии РФ Дмитрия Кобылкина и Министра защиты климата и окружающей среды Норвегии Ула Эльвестуэна.

Деньги на ветер: зачем НАТО бесполезные учения

В НАТО учились отражать вторжение, которое Россия не способна провести

На этой неделе в Норвегии завершились учения НАТО Trident Juncture («Единый трезубец»), ставшие самыми масштабными маневрами в Европе со времен окончания «холодной войны». В соответствии с легендой учений, которые прошли в 1000 км от границ России, союзники НАТО отражали вторжение некого условного противника на территорию Норвегии. Военный обозреватель «Газеты.Ru» Михаил Ходаренок рассказывает, насколько этот сценарий соответствует реалиям военно-политической обстановки.

Маневры «Единый трезубец» прошли у берегов и непосредственно на территории Норвегии в период с 25 октября по 7 ноября. В учениях приняли участие более 45 тыс. военнослужащих из 31 страны, 250 самолетов, 65 кораблей, а также свыше 10 тыс. единиц боевой техники.

В соответствии с замыслом маневров Объединенные вооруженные силы НАТО обороняли Норвегию от вторжения вымышленного государства «Муринус» (в переводе с латыни — «Паук»). Чтобы освободить захваченные гипотетическим противником территории, Североатлантическому альянсу потребовалась переброска войск по морю, высадка морского десанта и нанесение ударов с воздуха.

Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг заявил, что учения не направлены против конкретной страны, но посылают сигнал, что «альянс готов и способен защитить всех союзников от любой угрозы».

Тем не менее, в российском МИДе заявили, что учения направленны против России. К этому выводу подталкивает и тот факт, что маневры проводились всего в 1000 км от российских границ.

Попробуем разобраться только с одним вопросом — насколько теоретически подобное вторжение в центральную часть Норвегии возможно со стороны России? Причем договоримся сразу — военно-политическую часть в последующем анализе и рассуждениях исключаем полностью, а сосредоточиваемся только сугубо на оперативно-стратегических и военно-технических вопросах.

Чтобы в ходе гипотетических военных действий захватить центральную часть Норвегии, Вооруженным силам России надо провести так называемую воздушно-морскую десантную операцию (ВМДО).

ВМДО, согласно военной науке, относится к совместным операциям и представляет собой совокупность согласованных по цели, месту и времени и проводимых по единому замыслу и плану действий по высадке оперативно-стратегических и оперативных воздушных и морских десантов на территории, занимаемую противником, выполнение ими задач на берегу и их обеспечение. Классический пример ВМДО — операция «Оверлорд» образца июня 1944 года, в ходе которой союзники высадились в Нормандии.

Разумеется, действий подобного размаха и масштаба в Норвегии в настоящее время быть не может.

Но тем не менее, по опыту мероприятий оперативной и боевой подготовки еще советских времен, для успешного проведения ВМДО требуется как минимум несколько воздушно-десантных дивизий и бригад, соединения и части морской пехоты, несколько мотострелковых дивизий.

Теперь разберем особенности осуществления ВМДО по некоторым составляющим.

Для начала уточним, что такое воздушно-десантная операция. В ходе ВДО, как правило, парашютным способом выбрасывается воздушно-десантная дивизия. Если меньше — то это уже не операция, а оперативно-тактический или тактический воздушный десант.

Воздушно-десантные дивизии в составе Вооруженных сил России сегодня есть. Но для того, чтобы осуществить воздушно-десантную операцию, требуется определенное количество военно-транспортных самолетов. Без них ВДО никак не проведешь.

Однако реальность на сегодня такова, что для проведения полноценной воздушно-десантной операции самолетов Военно-транспортной авиации Воздушно-космических сил катастрофически не хватает (нет даже и половины требуемого количества).

В лучшем случае сегодня мы можем выбросить парашютно-десантный полк, но не более.

Так что воздушно-десантная операция при вторжении в Норвегию отменяется просто по причине отсутствия самолетов.

Примерно то же самое относится к осуществлению и морской десантной операции. Для ее проведения требуется хотя бы одна полноценная дивизия морской пехоты (дмп). Сегодня в составе ВС РФ нет ни одной дмп. Единственная 55-я дмп, которая в свое время дислоцировалась на Дальнем Востоке, уже давно расформирована.

Но помимо частей и соединений морской пехоты, для высадки морского десанта требуются и соответствующие морские десантные силы. К примеру, в составе Северного флота сегодня всего пять больших десантных кораблей — четыре БДК проекта 775 и один БДК проекта 11711 «Иван Грен». Самый молодой из БДК проекта 775 — образца 1985 года, то есть сегодня ему уже 33 года. Остальные еще старше — им по 40-42 года. Единственный новый БДК в составе СФ — «Иван Грен». Он принят в боевой состав флота в 2018 году.

Подобными морскими десантными силами можно высадить от силы несколько батальонов, что для гипотетического захвата Норвегии явно недостаточно.

И в этой сфере есть еще один важный нюанс. Основная боевая бронированная машина нашей морской пехоты — БТР-80 и машины на его базе. У них есть один врожденный недостаток — они хорошо плавают только на сравнительно тихой воде, скажем в Севастопольской бухте или Кольском заливе.

Если их выпускать в Норвежское море при волнении, скажем, в три балла, то велика вероятность того, что ни один из БТР до берега так и не дойдет. Ни для кого не секрет, что наши машины этого типа обладают очень низким запасом плавучести и не приспособлены для передвижения по воде даже при сравнительно небольшом волнении.

Обычно в ходе учений большие десантные корабли российского флота подходят к самому берегу, уклон которого составляет 2-3 градуса, открывают носовые ворота, опускают аппарели, и прямо на берег выпускают технику. Однако в боевых условиях такой способ высадки десанта практически не реален. Высаживать морской десант лучше всего с помощью авиации и малых плавсредств, которые базируются на универсальных десантных кораблях.

Для этих целей, к примеру, в ВМС США имеются корабли следующих типов — универсальные десантные, десантно-вертолетные корабли-доки, десантные транспорты-доки. Ничего подобного в российском ВМФ до сих пор нет и в ближайшей перспективе не предвидится.

К примеру, водоизмещение БДК проекта 775 составляет всего 4400 тонн, и этот корабль не имеет вертолетной площадки. Для сравнения: на универсальном десантном корабле ВМС США типа «Уосп», водоизмещение которого составляет 24 тыс. тонн, базируется авиационная эскадрилья самолетов с вертикальным (укороченным) взлетом, вертолеты. Этот корабль может высадить на необорудованное побережье полностью укомплектованный экспедиционный батальон морской пехоты численностью в 1900 морских пехотинцев. По сути дела, «Уосп» представляет собой небольшой авианосец.

Помимо всего прочего, чтобы осуществить успешную воздушно-морскую десантную операцию, необходимо выполнить два важнейших условиях — в районе проведения ВМДО надо захватить полное господство в воздухе и на море. Если этого не сделать, осуществить ВМДО просто невозможно. Десантные отряды будут просто беспощадно растрепаны противником еще на переходе морем.

Захватить и удерживать господство в воздухе на удалении более 1000 км от Кольского полуострова очень трудно, а практически — невозможно.

К примеру, радиус боевого применения истребителей семейства Су имеет сравнимую величину. Но что это означает на практике? Прилетел в район высадки десанта — и сразу по запасу топлива надо возвращаться на аэродром вылета. Как при этом вести воздушный бой и осуществлять дежурство в воздухе — непонятно. А радиус боевого применения основных самолетов непосредственной авиационной поддержки войск составляет следующие величины: штурмовик Су-25 — 200-300 км (в зависимости от загрузки), Су-24 — 650 км (при переменном профиле полета).

Плюс ко всему оперативная емкость аэродромов в Мурманской области весьма и весьма невелика. Да и сами аэродромы можно легко перечислить по пальцам – «Килп-Явр», «Североморск-1», «Оленья», «Мончегорск», «Африканда». Образно говоря, могучую воздушную армию для обеспечения вторжения на этих площадках явно не развернешь. Плюс ко всему возможности по размещению топлива и авиационных средств поражения на этих аэродромах тоже весьма и весьма ограничены, а горючего и АСП потребуется сотни тысяч тонн.

Очень большие вопросы вызывает и возможность завоевания господства на море в районе высадки десанта силами Северного флота. Из крупных надводных кораблей в составе СФ сегодня всего-навсего два крейсера, один эсминец, один фрегат, пять больших противолодочных кораблей (причем далеко не все из них исправны).

Практически все корабли еще советской постройки, а из новых – только фрегат «Адмирал Горшков».

Сказать, что этими силами в сравнении с ОВМС НАТО в Северной Атлантике можно захватить господство на море в районе проведения ВМДО – сильно погрешить против истины. Обстановка мало изменится в лучшую сторону даже если даже прибегнуть к межтеатровому маневру силами и средствами с других флотов.

Кроме того, надо и учитывать погоду, а в Северной Атлантике она мало предсказуема и меняется весьма резко. К примеру, осуществлена посадка войск на десантно-транспортные средства, сформированы десантные отряды, а до района десантирования переход морского десанта морем займет более двое суток. За это время погода в районе высадки от полного штиля может изменить до шторма в девять баллов.

В таком случае десант, лишенный возможности высадиться, рискует оказаться под огнем противника. От английского Портсмута до побережья Нормандии идти менее 200 км, и то в 1944 году не угадали с погодой, в результате чего почти двое суток войска союзников просидели на кораблях в портах Великобритании.

Таким образом, в качестве выводов можно сказать следующее.

В Североатлантическом альянсе очень сильно преувеличивают военные возможности России на этом театре военных действий.

У Москвы сегодня нет даже гипотетической возможности осуществить какое-либо вторжение на территорию альянса, тем более с воздуха и моря. А если такой возможности нет, то высадку какого противника планируют отражать в НАТО?

России требуется практически заново воссоздавать свои морские десантные силы и десантно-высадочные средства, да и в целом — напряженно трудиться над совершенствованием боевого и численного состава армии и флота с тем, чтобы проведение воздушно-морской десантной операции для ВС РФ стало реальностью хотя бы в исторически обозримый срок.

Прокурор Трампа: кто развалит дело о «русском вмешательстве»

В США развернулась жесткая борьба за должность генпрокурора

Президент США Дональд Трамп рассматривает несколько номинантов на пост генерального прокурора США, в том числе своего адвоката Рудольфа Джулиани. Назначение нового генпрокурора США может нанести удар по независимому прокурору Роберту Мюллеру, который занимается делом о «российских связях» Трампа. Исполняющий обязанности генпрокурора чиновник скептически относится к деятельности Мюллера и может помешать ему.

Отставка генерального прокурора США Джеффа Сешнса ставит вопрос о судьбе расследования связей президента Дональда Трампа и России, которое ведет спецпрокурор Роберт Мюллер.

Сам Сешнс в марте 2017 года взял самоотвод в расследовании дел, связанных с обвинением России во вмешательстве в выборы. Эти обязанности, в том числе кураторство над расследованием Мюллера, были возложены на его заместителя Роба Розенштейна.

Однако отставка Сешнса автоматически возвращает кураторство над расследованием исполняющему обязанности генпрокурора, которым был назначен глава аппарата Сешнса в министерстве юстиции Мэттью Уитакер. Представляя Уитакера общественности, президент США заявил, что тот «будет верно служить своей стране».

В то же время, пишут американские СМИ, скорее всего Уитакер не станет прокурором, а эту должность займет кто-то кто более близкий Трампу. И главный вопрос — кто именно?

Генпрокурор — чрезвычайно важная фигура в американской системе. В отличие от европейских стран и России, генпрокурор включен в систему исполнительной власти. Он одновременно является главой минюста, в подчинении которого находится ФБР. Кандидат на эту должность утверждается сенатом, безоговорочный контроль над которым Трамп получил в результате промежуточных выборов.

Издание The Wall Street Journal со ссылкой на источники в Белом доме пишет, что президент Трамп уже несколько месяцев обсуждает со своими советниками претендентов на пост генпрокурора и министра юстиции.

Среди потенциальных кандидатур — нынешний глава минздрава США Алекс Азар, сторонница Трампа и генпрокурор Флориды Пэм Бонди, бывший генпрокурор США Уильям Барр, работавший при администрации Джорджа Буша-младшего, а также экс-мэр Нью-Йорка и нынешний адвокат президента Рудольф Джулиани, который часто защищает президента на телевидении и считается одним из главных его сторонников.

В то же время Джулиани — очень противоречивая фигура, часть республиканцев считает его неприемлемой кандидатурой. Против него может сыграть также и тот факт, что в сентябре 2018 года он заявил, что его команда собирается представить собственный доклад о деятельности спецпрокурора Роберта Мюллера.

Агенство Bloomberg называет еще несколько возможных кандидатов на этот пост, а именно — бывшего губернатора Нью-Джерси Крис Кристи, судью Апелляционного суда США Эдит Джонс и министра труда Алекса Акосту.

Источники агентства называют Акосту самым вероятным кандидатом на эту роль. В его пользу говорят хорошая репутация, крепкие отношения с Трампом и поддержка со стороны сенаторов.

Кроме того, Акоста — выходец из семьи кубинских мигрантов, что также является плюсом с точки зрения демократов. В каком-то смысле нынешний министр труда — компромиссная фигура.

Нельзя отбрасывать и вариант, что исполняющий обязанности генпрокурора Уитакер все же будет утвержден на этот пост. Мужчина крепкого телосложения Уитакер в свое время неплохо играл в американский футбол. Он получил юридическое образование и работал в прокуратуре штата Айова с 2004 по 2009, а затем стал работать в частном юридическом бизнесе, позже перейдя в минюст.

В то же время даже его временное назначение серьезно озаботило оппонентов президента США. Это связано со взглядами и гражданской позицией Уитакера — хотя он и не близок к президенту, исполняющий обязанности генпрокурора определенно относит себя к числу его сторонников и выступает против «российского расследования».

В августе 2017 году Уитакер в одной из колонок призвал Розенштейна «обуздать» Мюллера в его расследовании, заявив, что дело зашло слишком далеко. Тогда он, еще не попав в администрацию президента США Дональда Трампа, акцентировал внимание на том, что спецпрокурор достиг многого в расследовании финансовых вопросов, связанных с семейным бюджетом Трампа и его бизнесом, но не связанных с обвинениями в связях с российскими властями.

Мюллера просят остаться

Экс-глава ФБР Роберт Мюллер возглавил комиссию по расследованию «российского следа» осенью 2017 года.

Согласно отчету минюста США, к марту 2018 года его группой было потрачено около $2,7 млн, которые пошли на зарплаты сотрудникам и другим работникам. Личные траты Мюллера на расследование составили $4,5 млн. При этом на будущий 2019 год команда Мюллера заложила на свои траты сумму в $10 млн. Комиссия уже выдвинула обвинения фигурам из окружения Трампа, в том числе экс-советнику по национальной безопасности Майклу Флинну, а также политехнологу Полу Манафорту.

Однако спецпрокурору пока так и не удалось добиться главной цели расследования и доказать существование сговора между командой Трампа и Россией.

При этом личный адвокат Трампа Роджер Коэн, который пользовался большой степенью доверия американского президента и принимал участие в решение многих конфликтных для него вопросов, согласился сотрудничать с комиссией. Американские СМИ предполагают, что Коэн может предоставить Мюллеру компромат на Трампа.

В то же время, глава московского отделения Центра Карнеги Дмитрий Тренин в беседе с «Газетой.Ru» выразил сомнения, что у Мюллера есть какие-то «серьезные доказательства» связей Трампа с Россией.

Непосредственным куратором Мюллера в минюсте до сих пор являлся Роб Розенштейн, который пока сохраняет свой пост заместителя генпрокурора. Американист Михаил Таратута предполагает, что уйти может и Розенштайн, однако это не произойдет сразу: «Очень трудно сразу убить двух зайцев».

В то же время как отмечает The New York Times, и.о. прокурора может ограничить ресурсы спецпрокурора, потребовать сокращений персонала, или вовсе приказать закрыть конкретное дело.

Несмотря на то, что Мюллер действует независимо на постоянной основе, генеральный прокурор может потребовать от него объяснения «любого следственного или прокурорского шага» и может отменить любые его действия, которые он сочтет «неуместными или необоснованными в соответствии с установленной практикой».

Все это усложняет позиции Мюллера. В нынешних условиях ему будет тяжелее вести расследование «русского следа», даже несмотря на поддержку демократов, которые на промежуточных выборах взяли большинство в нижней палате конгресса.

Демократ Нэнси Пелоси уже заявила, что новый исполняющий обязанности прокурора должен последовать примеру Сешнса и взять самоотвод по «российскому делу». По ее словам, в связи с его «угрозами» снизить эффективность и саботировать расследование по «российскому вмешательству», Уитакер должен отказаться принимать в нем участие.

«Конгресс должен принять немедленные меры для защиты верховенства закона и объективности расследования», — заявила Пелоси.

Открытое письмо к Уитакеру с аналогичным призывом взять самоотвод подписали генпрокуроры штатов Массачусетс, Нью-Йорк, Коннектикут, Делавэр, округа Колумбия, Гавайи, Иллинойс, Миннесота, Нью-Джерси, Калифорния, Северная Каролина, Орегон, Вермонт и Род-Айленд. Не хотят закрытия расследования Мюллера и многие республиканцы.

Американская общественность ожидает от президента Трампа ответов на вопросы, которые были посланы ему Мюллером.

Однако Трамп не только не спешит на них отвечать, но и недвусмысленно дает понять демократам, что, если представители оппозиции хотят «межпартийного консенсуса», они должны прекратить расследования против него. Речь идет о расследования на ту же «русскую» тему, которые демократы могут возобновить в палате представителей.

В противном случае Трамп пригрозил выйти на «тропу войны» Это заявление рассматривается многими как возможность начала рассмотрения дела о возможных нарушениях со стороны экс-главы Госдепа США и оппонента Трампа на президентских выборах Хилари Клинтон.

Американская пресса напоминает, что Уитакер в 2016 году написал в издании USA Today статью с красноречивым названием: «Я бы выдвинул обвинения против Хилари Клинтон». В ней он рассматривал проверку ФБР относительно служебных писем Клинтон, которые та отправляла с частного почтового ящика. Тогдашний директор ФБР Джеймс Коми заявил, что в действиях Клинтон не было состава преступления. В статье Уитакер задавался вопросом, если бы на месте Клинтон был бы безвестный сотрудник Госдепа был ли он подвергнут уголовному преследованию? Сам он отвечал на этот вопрос утвердительно.

Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс (АО «ОТЛК ЕРА»), Калининградская железная дорога – филиал ОАО «РЖД» и ОАО «Калининградский морской торговый порт» (ОАО «КМТП») совместно с ООО «Белинтертранс-Германия» отправили пилотные поезда из Калининграда в Чэнду в рамках проекта развития мультимодальных перевозок через порты Калининградской области в сообщении Китай – Европа, сообщила пресс-служба АО «ОТЛК ЕРА».

«2 полносоставных поезда с контейнерами, прибывшими морским путем из Роттердама, были отправлены 7 ноября 2018 года из порта Калининград через Достык в Чэнду», - говорится в сообщении.

«Итоги пилотных отправок еще предстоит проанализировать. Спасибо большое нашим партнерам – Калининградской железной дороге и Калининградскому морскому торговому порту. Отмечу, что была применена технология объединения контейнерных поездов, которая была согласована нами с коллегами. В целом совместная деятельность железнодорожных перевозчиков ЕАЭС, портов Калининград и Балтийск, судоходных линейных компаний и ОТЛК ЕРА как оператора контейнерных поездов по колее 1520 мм направлена на то, чтобы предложить клиентам новый транспортно-логистический продукт, конкурентоспособный по транзитному времени и стоимости», – заявил президент ОТЛК ЕРА Алексей Гром.

«Мы считаем, что направление мультимодальных перевозок в условиях увеличения контейнерного транзита имеет высокий потенциал и может служить хорошим дополнением к сухопутным базовым маршрутам. Нам еще предстоит отладить технологию, в рабочем порядке проанализировать готовность транспортно-логистического продукта. Первые мультимодальные контейнерные перевозки через порт Калининграда – это завершение большого блока работы по запуску нового сервиса. Уже регулярно курсируют транзитные поезда через сухопутные терминалы Калининграда по маршруту Китай – Европа – Китай. На станции Дзержинская-Новая работает универсальный транспортно-логистический центр «Калининград», где мы, начиная с ноября 2018 года, принимаем и отправляем по три пары поездов в неделю», – рассказывает Алексей Гром.

Как сообщал Gudok.ru, ОТЛК ЕРА и Калининградская железная дорога 21 февраля 2018 года подписали в Вене меморандум о сотрудничестве в области организации мультимодальных перевозок контейнеров в сообщении Китай – Европа с участием железнодорожных сервисов по колее 1520 мм от станций Достык/Алтынколь через порт Калининград или Балтийск для дальнейшей передачи на морской транспорт и доставки до портов Северной Европы.

После встречи президента ОТЛК ЕРА Алексея Грома с губернатором Калининградской области Антоном Алихановым и начальником Калининградской железной дороги Виктором Голомолзиным в рамках XXII Петербургского международного экономического форума в мае 2018 возникла идея организации Евразийского Транзитного Форума в Калининграде, который собрал на одной площадке грузоотправителей и транспортные компании для обсуждения дальнейших совместных проектов. Одним из результатов проведения форума стали мультимодальные проекты.

Общий объем грузовых перевозок ОТЛК ЕРА за 10 месяцев 2018 года достиг рекордной отметки в 214 тыс. TEU. Это на 57% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было перевезено 136 тыс. ДФЭ. В октябре 2018 года ОТЛК ЕРА перевезла 28,22 тыс. TEU. В управлении компании находится парк фитинговых платформ, по численности составляющий около 4 тыс. единиц, 85% из которых составляют длиннобазные 80-футовые вагоны. Ежедневно в сервисах ОТЛК ЕРА по железнодорожной колее 1520 мм отправляется до 15 организованных контейнерных поездов.

Анна Булаева

Экспортные и импортные железнодорожные перевозки зерновых грузов через порты по итогам января - октября 2018 года выросли на 54,3% до 12,18 млн тонн. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на Главный вычислительный центр (ГВЦ) ОАО «Российские железные дороги».

Объем железнодорожных перевозок зерна на экспорт в порт Новороссийск за 10 месяцев 2018 года составил 7,49 млн тонн, что на 49,9% больше, чем в январе - октябре 2017 года. В порт Туапсе доставлено 1,55 млн тонн (минус 9%), Лиепая (Латвия) - 1,21 млн тонн (рост в 2,1 раза). На долю перевозок зерна в порт Новороссийск пришлось до 62% экспортных отправок, в порт Туапсе - 13%, Лиепая - 10%.

Импортная железнодорожная перевозка из порта Санкт-Петербург составила 2,74 тыс. тонн (минус 97,5%).

Анна Булаева

Окончательный вариант новой модели аттестации учителей будет утвержден только после широкого общественного обсуждения

9 ноября в Министерстве просвещения Российской Федерации состоялась Всероссийская конференция «Общественно-профессиональное обсуждение хода внедрения и применения разработанной модели аттестации на основе использования единых федеральных оценочных материалов (ЕФОМ) и типовых комплектов ЕФОМ для проведения аттестации учителей». Участниками конференции стали 350 человек из 73 субъектов Российской Федерации: представители Общероссийского Профсоюза образования, Рособрнадзора, руководители региональных органов управления образованием и институтов повышения квалификации, ректоры вузов, директора школ и педагоги. В мероприятии приняла участие Министр просвещения Российской Федерации О. Ю. Васильева.

Выступая перед участниками конференции, О. Ю. Васильева сообщила, что окончательный вариант модели аттестации учителей будет утвержден только после широкого общественного обсуждения.

– Мы очень хотим утвердить и создать с вашей помощью такую модель аттестации наших педагогов, которая станет настоящим стимулом профессионального роста, позволит учителям без сбора портфолио и массы других документов обеспечить прохождение процедуры аттестации на рабочем месте. Мы планируем, что доработанная окончательная версия модели аттестации пройдёт обязательно широкое общественное обсуждение и в окончательном варианте будет утверждена в 2020 году. Что мы выявили на данном этапе апробации? Проблему с оценкой учёта мнения выпускников, это вопрос очень спорный. На сегодняшний день ясно, что в новой модели аттестации этот аспект представлен не будет. Также наибольшее количество вопросов, совершенно справедливо, вызывали видеоурок или видеофрагмент урока, и не столько по причине трудности съёмки, сколько по причине требования согласия родителей или законных представителей на видеосъёмку. Мы пришли к выводу, что использование этого формата нецелесообразно, – сказала Министр.

Глава Минпросвещения сообщила, что проект профессионального стандарта «Педагог» основан на уровневом подходе к квалификации учителей, в нём «найдут своё отражение и новые должности». Она пояснила, что карьера учителя будет развиваться как по горизонтали (первая и высшая квалификационные категории), так и с введением новых должностей: «старшего учителя» (методиста) и «ведущего учителя» (наставника).

– У нас есть подготовленный проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в номенклатуру должностей педагогических работников организаций, осуществляющих образовательную деятельность, должностей руководителей образовательных организаций». Этот документ призван утвердить в правовом поле новые должности – «старший учитель» и «ведущий учитель», – подчеркнула глава Минпросвещения России.

О. Ю. Васильева напомнила, что национальная система учительского роста состоит из взаимосвязанных элементов: аттестация, повышение квалификации, педагогическое образование, профессиональный стандарт педагога, повышение престижа профессии, что получило своё развитие в Указе Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года».

Министр акцентировала внимание, что один из федеральных проектов нацпроекта «Образование» – «Учитель будущего» – направлен на внедрение национальной системы учительского роста, системной модели поддержки учителей, которая предусматривает работу по непрерывному развитию профессионального мастерства педагогов, обновлению содержания программ повышения их квалификации и введению усовершенствованной модели аттестации. Она отметила, что аттестация должна отражать качество работы педагога, его профессионализм и быть для учителя максимально простой и понятной, позволяющей определять дальнейшие траектории профессионального развития.

Также Министр высказала своё мнение о том, что у педагогов должен быть «экзамен на вхождение в профессию, как у медиков». Она информировала, что Минпросвещения планирует создать сеть независимых аттестационных центров, где педагоги смогут пройти независимую аттестацию ещё до официальной процедуры, чтобы самостоятельно оценить свой уровень квалификации, имеющиеся пробелы и устранить их.

– В этом независимом центре я, как учитель, могу пройти аттестацию до официальной, посмотреть, что не так, понять, что нужно подтянуть. Я думаю, что это правильное решение, – заключила Министр.

Материалы конференции представлены на сайте ефом.рф.

Справочно

На реализацию федерального проекта «Учитель будущего» выделено 15 266, 80 млн рублей. В 2019 году средства на реализацию мероприятий проекта получат Республики Адыгея, Мордовия, Кабардино-Балкарская Республика, а также Астраханская, Вологодская, Воронежская, Московская, Нижегородская, Новгородская, Тульская и Тюменская области.

Объявлены победители Российской национальной премии «Студент года – 2018» профессиональных образовательных организаций

9 ноября в Астраханском государственном театре оперы и балета состоялась торжественная церемония награждения победителей Российской национальной премии «Студент года - 2018» профессиональных образовательных организаций. В течение трёх дней 200 лучших студентов колледжей боролись за почётное звание в семи номинациях: «Профессионал года»; «Творческая личность года»; «Спортсмен года»; «Доброволец года»; «Общественник года»; «Староста года»; Гран-при «Студент года».

В Астрахани подвели итоги Российской национальной премии «Студент года - 2018» профессиональных образовательных организаций В Астрахани подвели итоги Российской национальной премии «Студент года - 2018» профессиональных образовательных организаций

Пресс-служба Национальной премии "Российская студенческая весна"

Победителями в конкурсных номинациях стали:

«Профессионал года» – Павел Шестоперов, город Москва;

«Творческая личность года» – Елизавета Марьина, Рязанская область;

«Спортсмен года» – Александр Грымов, Астраханская область;

«Доброволец года» – Полина Солоха, Свердловская область;

«Общественник года» – Сергей Анищенко, Кемеровская область;

«Староста года» – Денис Литвинов, Самарская область.

Обладателем самого престижного звания – Гран-при «Студент года» – стал Филипп Каличенко, студент 3-го курса Петрозаводского филиала «Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I», лауреат именной стипендии Правительства Республики Карелия, председатель студенческого совета своей образовательной организации, участник Республиканской олимпиады по технической механике среди студентов профессиональных образовательных организаций.

Справочно

В 2018 году Российская национальная премия «Студент года - 2018» прошла при поддержке Фонда президентских грантов. Призовой фонд Премии составил в 1 550 000 рублей. Свыше 3000 обучающихся из более чем 50 регионов России приняли участие в 2018 году в конкурсных испытаниях, 200 лучших из них стали финалистами.

Для участников была разработана конкурсная и образовательная программа, включающая самопрезентацию, тесты, деловые игры и мастер-классы экспертов премии.

Льготной программой полётов на 1 ноября 2018 года воспользовались 530 тыс. пассажиров. Об этом сообщила Росавиация.

Авиакомпаниями-участниками программы выполнено 7.8 тыс. парных рейсов, которыми перевезены пассажиры на сумму субсидий в размере 2 млрд руб.

В перечень субсидируемых маршрутов включены 154 маршрута, из них 111 софинансируемых. Бюджетные ассигнования, выделенные на реализацию данной программы в 2018 году, составляют 3.35 млрд руб. Срок действия программы - круглогодичный.

Полёты выполняются 22 авиакомпаниями: АО "Авиакомпания "Аврора", АО "Авиакомпания "Ангара", АО "Авиакомпания "Якутия", АО "Авиакомпания АЗИМУТ", АО "Авиационная транспортная компания "Ямал", АО "Комиавиатранс", АО "Нордавиа - региональные авиалинии", АО "ЮВТ АЭРО", АО "Авиакомпания "НордСтар", ГУП Оренбургской области "Международный аэропорт "Оренбург", ЗАО Авиационная компания "РусЛайн", ООО "Аэросервис", ПАО "Авиакомпания "Сибирь", ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр", ООО Авиакомпания "Турухан", АО "Ижавиа", АО "Вологодское авиационное предприятие", ООО Авиакомпания "Сириус-Аэро", ООО "Сибирская Лёгкая Авиация", АО Авиакомпания "ИрАэро", АО "2-й Архангельский объединённый авиаотряд".

Программа субсидирования региональных воздушных перевозок на территории РФ и формирования региональной маршрутной сети РФ реализуется в соответствии с постановлением Правительства РФ.

ОАО РЖД назначит более 1.2 тыс. дополнительных поездов дальнего следования в новогодние и рождественские каникулы. Об этом говорится в сообщении перевозчика.

Дополнительные поезда формирования АО "ФПК" (дочернее общество РЖД) совершат рейсы из Москвы в Санкт-Петербург, Петрозаводск, Мурманск, Казань, Ижевск, Киров, Минеральные Воды, Адлер, Старый Оскол, Самару, Пензу, Уфу, Тамбов, Орск, Оренбург и другие города.

Из Северной столицы дополнительные рейсы назначены в Минеральные Воды, Казань, Воронеж, Брянск, Саратов, Волгоград, Архангельск, Курск, Орел, Иваново, Ижевск, Великие Луки и Псков.

В случае дальнейшего роста пассажиропотока возможно включение дополнительных вагонов в состав поезда.

Предъявите паспорт!

Не все муниципалитеты готовы к отопительному сезону

В Доме правительства прошло селекторное совещание по вопросу завершения подготовки предприятий ЖКХ и энергетики к осенне-зимнему периоду 2018-2019 годов. По данным Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзора), паспорта готовности к отопительному сезону 2018-2019 гг. получили только 46% муниципальных образований из числа проверенных. Для сравнения: в 2016 году такие паспорта имели 72,7% муниципалитетов, в 2017 году — 77,9%.

По словам руководителя службы Алексея Алешина, на сегодняшний день 2181 муниципальное образование получило паспорт готовности, 1140 образованиям в его выдаче отказано, а 1106 муниципалитетов за его получением даже не обращались. Всего в семи регионах паспорта готовности получили все муниципалитеты: в Республиках Калмыкии, Тыве, Алтай, Ямало-Ненецком автономном округе, в Липецкой и Курской областях и в Санкт-Петербурге. В остальных субъектах до полной готовности к зиме еще далеко. Особенно тревожное положение сложилось в Республиках Адыгее, Ингушетии, Коми, Марий Эл, Северной Осетии (Алании), Чукотском автономном округе, Краснодарском и Приморском краях, а также в Астраханской, Брянской, Владимирской, Орловской и Рязанской областях. В этих 14 регионах, по данным Ростехнадзора, паспорт готовности пока не получило ни одно муниципальное образование. Правда, в ходе селектора выяснилось, что в Северной Осетии (Алании) паспорта имеют уже два района, но общая картина от этого принципиально не изменилась.

И, как подчеркнул Алексей Алешин, невыдача паспорта готовности к отопительному сезону говорит о том, что в данном муниципальном образовании есть риск возникновения аварий.

Чтобы избежать такого развития событий, проводивший совещание вице-премьер Виталий Мутко предложил покончить со сложившейся практикой, когда получение паспортов готовности к отопительному сезону вроде бы обязательно, но в то же время за отсутствие этого документа никто никакой ответственности не несет. Если не установить ответственность, то, по словам вице-премьера, это потом «выстрелит». «Меру ответственности мы продумаем, — пообещал Виталий Мутко. — То ли поставим этот показатель в оценку эффективности, то ли будем учитывать при соответствующем распределении дотаций».

Замглавы правительства поручил вице-губернаторам, отвечающим за подготовку региона к отопительному сезону, а значит, и за получение муниципалитетами паспортов готовности, завершить эту работу до 15 ноября. Он предупредил, что руководители регионов, которые не выдержат установленных сроков, будут отчитываться на заседании правительства России, намеченном на 22 ноября.

В свою очередь, министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства России Владимир Якушев отметил, что прохождение отопительного периода, как правило, не обходится без аварийных ситуаций. Однако положительной тенденцией является некоторое снижение аварийности. Так, в период с 1 октября 2017 года по 30 сентября 2018 года было зафиксировано 277 технологических нарушений в работе объектов коммунального комплекса, это меньше, чем в предыдущий отопительный период. «Конечно, нам очень важно оперативно реагировать на такие ситуации и делать все для того чтобы инциденты максимально быстро были ликвидированы», — отметил министр. Он также обратил внимание участников селектора на необходимость предоставления в Минстрой достоверной информации.

№44 от 09.11.2018

Автор: Алексей ТОРБА

Потепление инвестклимата

Эксперты оценили усилия России по борьбе с адмбарьерами в строительстве

Россия заняла 48-е место в рейтинге Всемирного банка Doing Business 2018 по направлению «Получение разрешений на строительство», поднявшись сразу на 67 позиций. В Минстрое России считают, что это стало результатом работы по снижению административных барьеров в строительстве, которая активно ведется в стране с 2014 года.

В настоящее время, по подсчетам экспертов банка, для получения разрешения на строительство эталонного склада в России придется пройти 15,1 административных процедур (год назад — 14,4). Это займет 193,8 дня (в прошлом году — 239,4) и обойдется инвестору в 1,2% общей стоимости строительства (годом ранее — 1,3%). В прошлом году по доступности выдачи разрешительных документов для застройщиков РФ занимала 115-е место. По словам заместителя главы Минстроя Натальи Антипиной, всего с 2010 года Россия поднялась в рейтинге по направлению «Получение разрешений на строительство» на 131 позицию, но текущий успех — продвижение сразу на 67 позиций — является самым значительным.

В ведомстве напомнили, что для улучшения позиций России в рейтинге министерство целенаправленно работает над упрощением административных процедур в строительстве. В частности, законодательно был сокращен срок выдачи разрешений на строительство и на ввод объектов в эксплуатацию, градостроительного плана земельного участка, внедрен риск-ориентированный подход при проведении проверок строительных объектов, созданы условия для обеспечения предоставления услуг в сфере строительства в электронном виде. Позиции России также улучшило продвижение по Индексу качества контроля в строительстве (14 из 15 возможных баллов).

«Работа по улучшению позиций России в рейтинге и в целом по улучшению инвестиционного климата в Российской Федерации в сфере строительства будет продолжена, — прокомментировал итоги рейтинга глава Минстроя Владимир Якушев. — Новые инициативы и предложения по данному направлению уже нашли свое отражение в национальном проекте «Жилье и городская среда», а также в проекте единого плана мероприятий по трансформации делового климата, который в ближайшее время должен поступить в правительство Российской Федерации на утверждение».

Как известно, для оценки позиции России по данному направлению эксперты используют данные, полученные в двух городах, — Москве и Санкт-Петербурге. В начале 2018 года представители Всемирного банка провели там выборочное анкетирование экспертов о практике строительства. Как рассказали «Стройгазете» в пресс-службе Минстроя, важным фактором, определившим место России в рейтинге, стал перевод услуг в сфере строительства в электронный вид. В настоящее время в Москве и Санкт-Петербурге более 50 различных процедур в сфере строительства доступны в электронном виде. Москва — единственный регион, в котором созданы электронные архивы изысканий: Геофонд и Сводный план подземных коммуникаций и сооружений. Кроме того, власти города освободили застройщиков от необходимости запрашивать документы, которые имеются в распоряжении госорганов, а также открыли девелоперам доступ к информации об условиях и ограничениях использования территории, содержащейся в государственных информационных системах. В Северной столице инвесторы активно пользуются созданной Единой системой строительного комплекса.

Как считает руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин, в этом году международные эксперты учли реформы в области контроля качества и безопасности строительства, которые были проведены в столице в последние несколько лет. «Рывок в рейтинге обеспечен благодаря оптимизации проверок качества строительных работ в зависимости от категории риска строящегося объекта, а также внедрению современных инструментальных методов проверки качества выполненных работ, в том числе с применением неразрушающих методов, позволяющих оценить качество скрытых работ, — отметил Лёвкин. — При рейтинговании было также учтено сокращение срока выдачи разрешения на ввод эталонного объекта в эксплуатацию с подключением к сетям водоснабжения и водоотведения».

По информации федерального Минстроя, лучшие практики используются для внедрения в субъектах РФ целевых моделей упрощения процедур ведения бизнеса и повышения инвестиционной привлекательности, в том числе целевой модели «Получение разрешения на строительство». Кроме того, в 2019 году в Москве, Петербурге и Московской области планируется завершить эксперимент по переводу услуг по подключению (технологическому присоединению) к сетям инженерно-технического обеспечения в электронный вид. Ключевой особенностью механизма является возможность подавать через региональные порталы государственных и муниципальных услуг единой заявки на заключение договоров подключения (технологического присоединения) ко всем видам сетей инженерно-технического обеспечения, включая электрические сети.

Вместе с тем в Минстрое не раз отмечали, что, несмотря на усилия ведомства, работа по упрощению процедур в градостроительной сфере ведется в регионах невысокими темпами. Причем претензии вызывает, прежде всего, деятельность органов местного самоуправления, что, в свою очередь, свидетельствует о недостаточном контроле со стороны региональной власти за муниципалитетами.

Цитата в тему

Вице-премьер правительства Российской Федерации Виталий Мутко:

«Несмотря на то, что в рейтинге эксперты рассматривали только Москву и Санкт-Петербург, российские регионы также успешно решают проблемы качества и скорости получения разрешений на строительство. Целевая модель, внедряемая в регионах, устанавливает для каждого региона перечень показателей, направленных на улучшение условий ведения бизнеса, в том числе в части перевода услуг в сфере строительства в электронный вид и сокращение сроков их прохождения, до конца 2021 года. Также Минстроем России разработан и в декабре этого года будет внесен на рассмотрение правительства проект федерального закона о единых стандартах предоставления государственных и муниципальных услуг в градостроительной сфере. Эти стандарты станут нормативными правовыми актами и получат приоритет над административными регламентами, позволят обеспечить единый для всех регионов порядок действий в этой области. Стандарты дадут синергетический эффект, что сделает российские регионы инвестиционно привлекательными»

Справочно

Доклад Doing Business Всемирного банка охватывает 190 стран. Эксперты банка исследуют нормы регулирования, способствующие или препятствующие развитию бизнеса на всех стадиях, включая создание предприятия, ведение бизнеса, осуществление внешнеторговой деятельности, уплату налогов, а также уровень защиты прав инвесторов. Рейтинг представляет собой ранжирование экономик (стран) путем подсчета процедур, временных и финансовых затрат, необходимых для строительства «эталонного объекта», а также индекс качества строительного контроля. «Эталонным объектом» является 2-этажное складское помещение площадью 1,3 тыс. кв. м, возводимое собственником на участке 929 кв. м. Для строительства имеются соответствующие архитектурная и техническая документации, необходимые лицензии и страховка, подъездные пути. Учитывается подключение к водоснабжению и водоотведению. Считается, что «эталонный объект» возводится собственными силами организации-владельца.

Справочно

В сводном рейтинге Doing Business 2018 Россия поднялась на четыре пункта и заняла 31-е место среди 190 стран.

№44 от 09.11.2018

Автор: Сергей НИКОЛАЕВ

Новогодний отдых за границей обойдется россиянам на 40 процентов дороже

Зарубежные отели для самостоятельных путешественников на предстоящие новогодние праздники подорожали минимум на 40%. В свою очередь туроператоры уверяют, что у них стоимость туров осталась на уровне прошлого.

Самостоятельные туристы бронируют новогодний отдых в среднем за два месяца, и в начале ноября тенденции понятны уже на 90%, говорит гендиректор Ostrovok.ru Феликс Шпильман. Самым востребованным городом для новогодних поездок у россиян традиционно остается Москва. На начало ноября россияне бронировали в этом городе гостиницы с 25 декабря по 20 января чаще всего. На втором месте - Прага, а замыкает тройку лидеров Санкт-Петербург. В прошлом году он был на втором месте, а Прага — на третьем.

Тот факт, что на Новый год туристы летят преимущественно в Москву, подтверждает онлайн-сервис путешествий OneTwoTrip. По его данным, из внутренних направлений спросом также пользуются Петербург, Сочи, Симферополь и Ростов-на-Дону. Среди зарубежных городов в топе на новогодние праздники — Бангкок, Пхукет, Прага, Мюнхен и Милан.

Данные сервиса Aviasales по поиску авиабилетов также говорят о том, что основным направлением для самостоятельных путешественников является Россия: 61% билетов — это перелеты внутри страны. Доля крупнейшего зарубежного направления — Таиланда — составляет лишь 4%.

Тем временем, стоимость перелета оказывает значительное влияние на выбор направления отдыха, напоминает гендиректор Hospitality Income Consulting Елена Лысенкова.

В топе востребованных направлений никаких ценовых аномалий на Новый год не видно, уверяет представитель Aviasales Янис Дзенис. По его словам, международные перелеты подорожали на 5–10%, «которые можно списать на колебания курсов», а цены на внутренние рейсы «стоят на месте». Но перелеты на Новый год, как и на другие праздничные даты, дороже обычных, и ранние бронирования помогают сэкономить до 50%, отмечают в Aviasales.

Количество дней, которые россияне выделяют под новогодние поездки, незначительно выросло: по информации Ostrovok.ru, на внутренних направлениях — в среднем с 3,7 до 3,9 дня, на зарубежных — с 4,9 до 5,2 дня. При этом средняя стоимость бронирования резко выросла: при поездках внутри страны — на 18%, в среднем до 18,9 тыс. руб., за границу — уже на 40%, до 60,7 тыс. руб.

Сильнее всего из топ-20 самых популярных зарубежных направлений подорожали отели в Стамбуле (+70%) и Мюнхене (+60%). Меньше всего выросли цены в Риме (+3%), Риге (+2%), Сочи (+1%), следует из данных Ostrovok.ru. Как объясняют аналитики сервиса, одним из факторов резкого подорожания отелей стало ослабление рубля по отношению к доллару и евро.

Средний чек за тур по России на предстоящие новогодние даты длительностью семь ночей равняется в среднем 32,5 тыс. руб. (с учетом авиаперелета, трансфера и проживания в трехзвездочном отеле). Аналогичный тур в Таиланд обойдется в 64,8 тыс. руб., в Индию — 53,4 тыс. руб.

Как сообщает ААНИИ Росгидромета, 7 ноября из порта Санкт-Петербурга к берегам Антарктики отправляется научно-экспедиционное судно «Академик Федоров» Арктического и антарктического научно-исследовательского института Росгидромета . Это будет 43 - й экспедиционный рейс флагмана российского полярного флота. Капитан судна – Калмыков Олег Георгиевич, начальник сезонной экспедиции – Бугаев Михаил Викторович.

На борту судна в Антарктику отправятся 100 участников 64-й Российской антарктической экспедиции, в том числе 61 человек из зимовочного состава станций Мирный, Восток и Прогресс, а также 39 участников сезонных работ на борту судна, на этих станциях и на сезонных полевых базах Молодежная и Оазис Бангера.

Для обеспечения круглогодичной работы антарктических станций и выполнения научных программ сезонной экспедиции на борт судна загружено более 1200 тонн различных грузов, в том числе 852 тонны дизельного топлива, 67 тонн продовольствия, а также расходные материалы, запасные части, научные приборы и оборудование.

Рейс судна продлится 207 суток и будет состоять из двух антарктических этапов, каждый из которых будет начинаться в порту Кейптаун. На первом этапе судно обеспечит открытие сезонных работ на базе Молодежная, на станциях Прогресс и Мирный, доставит персонал и снабжение для станции Восток, обеспечит выполнение геолого-геофизических работ в районе Оазиса Бангера, выполнит океанографические работы на акватории моряМоусона и залива Прюдс, а также обеспечит попутную доставку персонала и грузов сезонной базы Белорусской антарктической экспедиции Гора Вечерняя и грузов для бельгийской сезонной базы Принцесса Элизабет на побережье моря Рисер-Ларсена. Первый этап завершится в середине марта в порту Кейптаун, куда на рейсовых самолетах прибудут участники зимовочного состава станций Новолазаревская и Беллинсгаузен, а с борта судна на самолетах на Родину вылетят все участники 63-й зимовочной и 64-й сезонной РАЭ, которые завершат свои работы в Антарктике к этому времени.

Второй этап антарктического рейса судна пройдет по маршруту Кейптаун – Молодежная – Новолазаревская – Беллинсгаузен – Монтевидео – Бремерхафен – Санкт-Петербург. На этом этапе судно обеспечит снабжение и смену зимовочного состава станций Новолазаревская и Беллинсгаузен, а также завершение сезонных операций на этих станциях и сезонных базах Молодежная и Гора Вечерняя. На этапе выхода из Антарктики судно проведет морские исследования в проливах Брансфилд и Дрейка. Возвращение судна в родной порт планируется 2 июня 2019 г. Всего в составе 64-й РАЭ будут участвовать 120 сотрудников сезонной экспедиции, 110 человек зимовочной экспедиции, два судна – НЭС «Академик Федоров» и НИС «Академик Александр Карпинский», два вертолета типа КА-32 и самолет Ан-2. Официально 64-я Российская антарктическая экспедиция стартует 7 ноября выходом судна в рейс. Но первые 13 участников сезонного состава экспедиции вылетели из Санкт-Петербурга в Кейптаун еще 17 октября и в данный момент уже перелетели на станцию Новолазаревская. Далее 12 специалистов перелетят на станцию Прогресс для подготовки санно-гусеничного похода на станцию Восток, а один направится в полевой лагерь международной экспедиции в районе внутриконтинентального озера Унтерзее.

Холодная командировка

Возвращаясь со служебного задания, они остались без связи, транспорта и еды в заснеженной тундре. Один из них оказался обездвижен из-за травмы.

Обрыв

Это случилось три года назад. Сотрудников отдела экономической безопасности и противодействия коррупции УМВД России по Ненецкому автономному округу майора полиции Игоря Кенсминавичуса и старшего лейтенанта полиции Василия Шитикова командировали в посёлок Варнек - почти что край географии. Населённый пункт находится на острове Вайгач, омываемым Баренцевым и Карским морями. Опера выехали для пресечения незаконной добычи и хранения шкуры белого медведя, занесённого в Красную книгу.

Прибыв в Варнек, полицейские по указанному адресу обнаружили и изъяли шкуру. Однако, когда сотрудники собрались обратно, резко ухудшились метеоусловия, обратный рейс на вертолёте отменили.

Местные жители предложили отвезти на снегоходной технике до станции Белый Нос, а дальше - опять «на перекладных» - можно доехать до посёлка Амдерма. Оттуда летают самолёты до Нарьян-Мара.

До Белого Носа добрались без проблем. На станции командированные пересели на снегоходы к Александру и Юрию из посёлка Амдерма. Те как раз собирались домой.

Но через 20 км пути поднялась сильная метель. Видимости никакой. Ехать становилось сложнее. Машины отклонились от маршрута на 200-250 м и… упали с обрыва высотой 12 м на замерзшую реку.

- Очнувшись, понял, что мы провалились, - вспоминает Игорь. - Встал и увидел лежащими остальных. Связи нет, вокруг одни сугробы. Вдруг услышал голос Василия. Он сообщил, что не может пошевелиться, ноги не двигаются.

Кенсминавичус подошёл к Александру и Юрию. Те пришли в себя, и Игорь помог им подняться. По словам мужчин, в шести километрах в сторону, обратную движению, расположена изба - перевалочный пункт, где можно переждать метель, а в направлении посёлка Амдерма неподалёку расположена гора, с которой ловится сигнал мобильной связи.

Остаться в живых

Решили добраться до избы, но техника оказалась сильно повреждённой. Починить её при такой вьюге и морозе было невозможно. Следовало идти пешком, но как быть с Василием? Мужчины отцепили снегоход от саней, чтобы довезти на них пострадавшего. Попытки уложить его на повозку не привели к успеху. Раненый кричал при малейшем движении, терял сознание от боли, ему становилось хуже. И оставаться на холоде без движения тоже нельзя. Тогда путники вырыли в снегу яму, обмотали Шитикова изъятой медвежьей шкурой и уложили его на дно. Сверху укрыли от ветра санями.

Пришлось поменять планы. Игорь с Александром отправились к горе, чтобы по телефону вызвать помощь, а Юрий остался с Василием. Шли долго: темнота и метель не давали быстро идти, ноги проваливались в сугробы, приходилось останавливаться, к тому же горы не было видно. GPS-навигатор включали редко, берегли аккумулятор. Пройдя небольшое расстояние, мужчины устали. Закопались в снег, чтобы отдохнуть, но спустя 10 минут их стало заносить. Чтобы не замерзнуть, решили продолжить путь до наступления рассвета.

- До Амдермы оставалось ещё 39 км, и Александр постоянно просил меня остановиться, вернуться обратно, ждать помощи. Ветер сбивал с ног, хотелось пить, - рассказывает Игорь Кенсминавичус.

С наступлением утра свет обозначил снежный рельеф и путники увидели камень. Легли под него, чтобы восстановить силы. Но Александр стал засыпать и никак не хотел продолжать идти. Тогда Игорь растормошил его и понял, что надо немедленно двигаться и больше не останавливаться. Шли медленно, 2-3 км/ч. Чудом вновь не упали с обрыва. Пришлось его обходить, а это дополнительные 30 м. Аккумулятор разрядился, и мужчины остались без GPS-навигатора, ориентировались по ветру.

Вдруг Александр увидел трубу котельной. Это означало, что они в километре от населённого пункта. На подходе их заметили рабочие. Как оказалось, заблудившиеся три часа кружили вокруг посёлка. Им оказали медицинскую помощь. Фельдшер обнаружил у Игоря сломанное ребро и ушиб внутренних органов, а у Александра обморожение тела и обезвоживание.

Грела любовь

Местные жители вызвали помощь Василию и Юрию, но погода не позволяла направить вертолётную и снегоходную технику. С другой стороны, невозможно было смириться, что в такое ненастье ребята остаются в тундре одни. Селяне решили сами отправиться на выручку. Из-за отсутствия видимости снегоходы ехали по следам Игоря и Александра.

- Находясь в сугробе, я думал о любимой жене и сыне, который родился за три дня до командировки, - признаётся Василий. - Боролся с холодом, голодом и болью, не чувствуя больше половины тела.

Полицейский успокаивал и подбадривал Юрия. А ведь тот мог уйти. Время шло, но Василий боялся смотреть на часы. А вдруг они покажут, что прошло безнадёжно много времени, чтобы ожидать помощь? Вдруг Юрий закричал. Он услышал двигатель снегохода и побежал на звук…

Спасатели добрались до пострадавших. Их привезли в избу, что располагалась неподалёку от обрыва. Там оказали первую помощь. А позже к ним направили вертолёт с бригадой врачей.

По прибытии в Нарьян-Мар Василия госпитализировали в Ненецкую окружную больницу. Состояние Шитикова было критическим. Его разместили в реанимации, а на следующий день направили санрейсом в Архангельскую областную клиническую больницу. В нейрохирургическом отделении врачи оперировали пациента в течение шести часов. Тоже в Архангельске, только в ведомственном госпитале, обследовался и проходил лечение его напарник.

Кенсминавичуса вскоре выписали, а вот Шитикова направили в Главный клинический госпиталь МВД России. Там он перенёс ещё одну операцию, а потом восстанавливался в ведомственном реабилитационном центре в Подмосковье. На работу он вернулся через семь месяцев.

…Спустя три года сотрудники продолжают служить в Управлении МВД России по Ненецкому автономному округу: Игорь Кенсминавичус по-прежнему в отделе экономической безопасности и противодействия коррупции, а Василий Шитиков по состоянию здоровья перевёлся в подразделение тылового обеспечения. Но несмотря на это, сослуживцы с тех пор стали не разлей вода.

- Василий для меня не просто коллега-товарищ-друг, он ближе, чем брат, - утверждает Игорь.

Анастасия СТЕНИНА

(Щит и меч № 42, 2018 г.)