Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Новые назначения в системе МЧС России

15 октября 2018 года полковник внутренней службы Руслан Владимирович Назаров назначен начальником Главного управления МЧС России по Мурманской области .

Р. Назаров родился во Владивостоке. Окончил Дальневосточный юридический институт МВД России, Академию Государственной противопожарной службы МЧС России. Служил в Управлении внутренних дел Российской Федерации, органах Госнаркоконтроля.

В спасательном ведомстве прошел путь от главного специалиста (юрисконсульта) юридического отдела Дальневосточного регионального центра МЧС России до заместителя начальника Главного управления МЧС России по Хабаровскому краю (по антикризисному управлению). С декабря 2015 года возглавлял Главное управление МЧС России по Чукотскому автономному округу.

Имеет награды.

На должность начальника Главного Управления МЧС России по Чукотскому автономному округу назначен подполковник Валерий Игоревич Данилов.

В. Данилов родился в селе Янтарном Марьинского района Донецкой области УССР.

Окончил Благовещенское высшее танковое командное училище, Академию гражданской защиты МЧС России, Ивановскую пожарно-спасательную академию ГПС МЧС России.

Проходил службу на различных должностях в войсках гражданской обороны. Имеет большой опыт работы на различных руководящих должностях в системе МЧС России. С августа 2014 года занимал должность первого заместителя начальника Главного управления МЧС России по Нижегородской области.

Участвовал в гуманитарных и спасательных операциях.

Имеет награды.

Национальный туристский форум «Реки России» в Завидово

На форуме «Реки России» обсудили возможности и задачи развития российского речного туризма

В Завидово прошел очередной Национальный туристский форум «Реки России». Тема развития речного российского туризма стала основной для обсуждения, а «Волжское море» был отмечен как важный новый проект в этой сфере.

Международный форум речного туризма (с 2016 года – Национальный туристский форум «Реки России») проводится в Завидово Тверской области с 2013 года при информационной, организационной и финансовой поддержке Ростуризма.

Пленарное заседание было посвящено развитию круизного туризма в регионах Волжского бассейна.

«Волжское море» - новый старт речного круизного туризма

Заместитель председателя правительства России Ольга Голодец, впервые принимая участие в Форуме, поделилась с участниками мероприятия важными цифрами: в 2017 году в России было осуществлено 56, 5 млн туристических поездок, в 2018 году ожидается увеличение количества туристов на 10 млн человек. «С 2015 года в России реализуется Федеральная целевая программа развития внутреннего и въездного туризма, в которой правительство берет на себя обязательства по содействию развития инфраструктуры. То, что на государственный рубль пришли такие капитальные вложения бизнеса, превосходит наши самые смелые ожидания, - заметила Ольга Голодец. - Сейчас мы закладываем, что на 1 рубль вложения федеральных средств приходится 2 рубля инвестиций, но в реальности все гораздо интенсивнее. Хочется сразу всех порадовать: здесь, в Тверской области, мы рассматриваем продолжение проекта и качественное его изменение: с 2019 года в рамках ФЦП мы будем реализовывать проект «Волжское море»».

Ольга Голодец подчеркнула важность этого проекта: «Это фактически новый старт речного круизного туризма. Федеральные деньги будут вложены в строительство портовой структуры, а местные инвестиции придут в развитие мест проживания и инфраструктуры, которая необходима для отдыха людей».

Комплекс «Завидово», напомнила Ольга Голодец, в год обслуживает около 200 тысяч туристов: «Это огромная цифра по любым меркам. Если такие комплексы разного уровня и звездности будут появляться на территории РФ, это и будет стимулом развития внутреннего туризма».

Как подчеркнула заместитель председателя правительства РФ, в России сегодня существует большой потенциал для развития речного туризма: «Сейчас в России 130 портов, наши речные пути пользуются огромным спросом, пока не до конца удовлетворенным». Однако есть сложности: в 90е годы наша судостроительная отрасль перестала работать на потребителя, сейчас прикладываются все усилия, чтобы стимулировать строительство новых пассажирских лайнеров разного класса. «Туристическая индустрия - это не только инфраструктура, но и кадры, организация всего процесса. Здесь собрались профессионалы туристической отрасли, сегодняшняя ваша работа даст новый импульс и новые находки для развития в России речного туризма», - обратилась Ольга Голодец к участникам Форума.

Символично, что Форум проходит в Тверской области, где течет Волга, заметил губернатор Тверской области Игорь Руденя: «У нас в области более 900 рек и почти 1700 озер. Огромное богатство, которое мы можем вместе развивать. Мы хотим сделать тверскую область столицей речного туризма. Мы хотим увеличить за 5 лет туристический поток в два раза. Планируется реконструкция уже действующих причальных стенок и строительство новой инфраструктуры. В Калязине, например, в этом году побывало более 50 тысяч туристов, которые осуществляли водные круизы. Это стимулирует появление новых объектов. Развитие водного туризма будет способствовать и развитию муниципальной экономики».

«Волжское море», подчеркнул глава региона, имеет статус приоритетного проекта. А центром кластера станет территория «Завидово». «Мы планируем строительство нового речного порта и железнодорожный вокзал с прямой веткой от пути Москва-Санкт-Петербург, - рассказал Игорь Руденя. - Таким образом, транспортный узел в Завидово станет отправной точкой для путешествий по Волге. Водный туризм даст возможность развиваться и операторам речного туризма, круизных судов и судов среднего и малого класса».

«Туризм - новый долгосрочный драйвер для развития экономики страны, - подчеркнул заместитель руководителя Ростуризма Николай Королев, выступая перед участниками Форума. - Сейчас туризм вносит существенный вклад в обеспечение устойчивого экономического развития и социальной стабильности. Эта отрасль важна для развития малых форм бизнеса, микропредприятий, создания рабочих мест, обеспечения занятости населения. Туризм стимулирует развитие смежных отраслей экономики, выступает питательной средой для реализации долгосрочных стратегий несырьевого развития смежных отраслей экономики».

Сейчас, напомнил Николай Королев, на туризм приходится 3,49 процента ВВП страны, это 3 триллиона рублей, эта сфера влияет на 53 отрасли экономики. При этом доля туризма в ВВП других стран составляет примерно 10 процентов. «Новая ФЦП на 2019-2025 годы будет способствовать увеличению сферы туризма в ВВП до 5 процентов к 2025 году, что эквивалентно вкладу туризма в ВВП в размере 5,3 триллиона рублей. Это наши амбициозные планы, надеемся, что выполнение программы ФЦП будет этому способствовать, - заметил Николай Королев. - Цель программы - создание условий для эффективного развития сферы туризма для увеличения вклада отрасли более чем на 70 процентов. Общий объем финансирования для реализации программы - 286 миллиардов рублей, в том числе 73,5 миллиардов за счет федерального бюджета, 14 ,7 миллиардов рублей - местные бюджеты, еще 198 миллиардов – внебюджетные источники».

Чтобы развивать сферу туризма, важно повышать квалификацию кадров сферы туризма, а также продвигать российский речной туризм на внутреннем и зарубежном рынках, убежден Николай Королев. Еще одна из проблем, мешающих развивать речной туризм, по мнению замглавы Ростуризма, – устаревание парка круизных судов, недостаточное удовлетворение спроса туристов, особенно в высокий сезон. В связи с этим предполагается использовать механизм субсидирования, чтобы реализовывать инвестиционные проекты в сфере туризма, обеспечить инвесторов доступными длинными кредитами с комфортными ставками и сроками.

Николай Королев рассказал коллегам о накопленном потенциале оценки возможностей развития туризма в регионах. Круизный туризм больше всего развит в Центральном, Южном, Приволжском, Северо-Западном округах страны, перспективными являются и Дальневосточный округ и арктическая зона. «Популярность арктических круизов растет у российских и иностранных туристов. Рынок круизов растет быстрее, чем другие виды транспортных путешествий, - отметил Николай Королев. - Перспективные проекты в этом направлении – это проект «Приморье», проект «Волжский путь», в который входит 17 субъектов РФ, проект «Русская Арктика», проект «Амур», проект «Камчатка-Сахалин», проекты «Чувашия – сердце Волги», «Волжская Булгария» в Татарстане, кластер «Амур-Хабаровск», кластер «Комсомольский», «Русские берега» в Вологодской области».

Замглавы Ростуризма напомнил, что экспертиза Ростуризма присудила первое место в рамках развития Федеральной целевой программы (ФЦП) "Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ" на 2019-2025 годы" проекту «Волжское море». «Туристский кластер «Волжское море» в Тверской области получил самые высокие оценки экспертов. «Это качественная работа региона. «Волжское море» - интересный проект, который после его реализации будет хорошим примером того, как следует реализовывать такие проекты», - заметил Николай Королев.

«Сейчас круизы по Волге являются одними из самых распространенных направлений. Волга - не только крупнейшая река европейской части России, но и ее главная историческая дорога. На ее основе шло формирование российского государства, создавались культурные контакты, начиналось обновление российского рынка. На протяжении многих эпох этот исторический путь связывал важнейшие экономические центры России, обеспечивал внутреннюю торговлю, хозяйственные связи. Сейчас интенсивными темпами проходит инфраструктурное обустройство берегов Волги на всем ее протяжении. Берега Волги – это огромное сосредоточения культурных и исторических объектов различных национальностей и народностей России», - резюмировал Николай Королев.

Будущая территория «Волжского моря»: чистая экология и удобная локация

Напомним, что кластеру "Волжское море" присвоен статус приоритетного инвестиционного проекта Тверской области в рамках развития Федеральной целевой программы (ФЦП) "Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ" на 2019-2025 годы". Экспертиза Ростуризма присудила кластеру первое место в рамках развития Федеральной целевой программы (ФЦП) "Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ" на 2019-2025 годы": проект «Волжское море» получил 90 баллов и занял первое место из 69 проектов разных регионов России.

Стоимость создания «Волжского моря» составляет более 9 млрд рублей, 80% этой суммы - частные инвестиции: более 1,5 млрд рублей придет из федерального бюджета, частные инвестиции составят порядка 7,2 млрд рублей, региональное софинансирование - около 300 млн рублей.

Ключевым объектом "Волжского моря" станет туристический транспортно-пересадочный узел. Здесь на территории Завидово будет стыковаться водный, железнодорожный и автомобильный транспорт. В рамках создания курорта «Волжское море» будет построен также круглогодичный комплекс для отдыха с аквапарком и гостиницами.

"Волжское море" охватит территории особой экономической зоны "Завидово" и городов Калязин, Кимры, Конаково, Тверь и Весьегонск, которые будут развивать разные направления туризма (детский, гастрономический, историко-культурный и курортный отдых).

Журналисты федеральных СМИ в рамках Форума отправились на уникальную речную экскурсию. Представители прессы осмотрели с борта катера окрестные пейзажи территории, где будет реализовываться проект «Волжское море» в рамках проекта «Завидово». Константин Забродин, директор «Завидово Девелопмент», рассказал журналистам об уникальных особенностей этого места, которые и повлияли на выбор места: «Эти места исторически известны, а бренд «Завидово» существует уже лет 60. Еще при Николае Хрущеве здесь создали Национальный парк «Завидово», это 20 тысяч гектаров. В парке охотились в свое время Хрущев, Брежнев, Ельцин. Река Шоша течет из этого заказника и она абсолютно чистая, потому что здесь нет никакого влияния человека на природу. Рядом - практически нехоженные территории левого берега Волги, это крупнейшее зеленое пятно на севере от Москвы, на карте Центральной России. То есть мы с четырех сторон окружены зеленой, нетронутой человеком природой».

Протяженность водохранилища – будущего «Волжского моря» - около 120 км, до Твери и до Дубны от будущего порта - по 60 километров. «Почему решили построить порт именно здесь? Во-первых, отсюда открываются очень интересные маршруты, а виды на русские города гораздо живописнее именно со стороны воды, - рассказал Константин Забродин. - Наши предки путешествовали по рекам, и поэтому строили города лицом к реке. Если въезжаешь в Тверь на машине, это индустриальные районы, а когда входишь в город по реке – это Путевой екатерининский дворец и другие красивые сооружения и пейзажи. Так же красивы и другие города вниз по Волге. Во-вторых, очень интересны дневные прогулки по Волге. Всего час езды на электричке от Москвы – и турист здесь, далее он отправляется в водное путешествие по Твери. А потом садится на «Сапсан» и уже к вечеру он в Санкт-Петербурге. Для въездных туристов это очень интересные маршруты, когда они могут посмотреть обе российские столицы, а еще среднерусские города».

При этом на канале имени Москвы 6 шлюзов, движение по шлюзам от Северного речного вокзала до наших мест - это минимум 12 часов, а бывает, что и сутки, и эти сутки малоинтересны, заметил Константин Забродин. Для владельцев судов это большие расходы в том числе. А Москва сейчас использует канал, в том числе, и для вывоза мусора, и для других технических задач. Поэтому лучше отправляться в речное путешествие минуя этот отрезок пути.

«Завидово» как история успеха

Сергей Бачин, основной инвестор проекта «Завидово», председатель совета директоров группы компаний «Агранта», поделился с коллегами своим опытом создания такого масштабного проекта и своей историей успеха: «Вы можете наблюдать в «Завидово» уже состоявшийся проект. Это конкретная инвестиционная программа, и успешная программа. Курорту Завидово около 12 лет. Мы начали во времена, когда страна решала другие задачи, о туризме говорили мало. Но когда мы решали, где будут размещаться новые курорты, наше внимание было приковано к «Завидово». Сейчас «Завидово» предоставляет удобные услуги как с точки зрения рекреации, так и с точки зрения доступности. Мы искали место в хорошей близости от Москвы и в благоприятных природных условиях». Как подчеркнул Сергей Бачин, «правильное решение - это залог будущего успеха».

Кроме верно выбранного места, важен и комплексный подход к реализации выбранного места. Делясь своим бизнес-опытом, Сергей Бачин заметил, что при создании такой большой новой дестинации надо сразу «преодолевать критическую массу»: «Нельзя делать по 20-30 номеров. Надо сразу создать номерной фонд под 500-1000 номеров. Мы уверенно идем сейчас к 1000 номерам. Плюс здесь есть УПДК «Завидово». Это позволило нам прыгнуть вперед. Иначе ты устанешь раньше и потеряешь темп».

На территории «Завидово», заметил Сергей Бачин, сошлось все - и природные возможности и правильное местоположение и наличие Москвы рядом, и большие инвестиции и участие государства.

Очень важно, подчеркнул инвестор кластера «Завидово», что оказалось возможным наладить сотрудничество государства и бизнеса: «Инвестировать одновременно во все невозможно – в электричество, в дороги, в другие общественно-необходимые объекты, и в этом помощь государства огромная. Но это не значит, что государство просто дарит нам деньги. Мы создаем рабочие места, направляем сюда поток. Это дорога со встречным движением. Важно, когда ты уже оказался на месте, сделать его удобным, компактным, и заниматься активностями для продвижения бренда. То есть история успеха - это правильное планирование, сильный старт и взаимодействие с государством».

Сергей Бачин: «Я верю в счастливую судьбу России»

«Мы с проектом «Завидово» являемся частью проекта «Волжское море», - рассказал Сергей Бачин на встрече с журналистами в рамках Форума. - Это развитие объектов , находящихся на Волге в Тверской области – на верхней Волге, в районе Твери и Завидово, а также в районе Калязина и Кимры. Сроки рассчитаны на 5 лет, бюджетирование сейчас идет на первые три года – 2019-2021 годы. Сейчас идет обсуждение бюджета РФ на 2019 год, я знаю , что программа была внесена на обсуждение и , предположительно, в течение месяца она будет утверждена. Та программа, которая есть сейчас, это продолжение программы, которая была в предыдущее пятилетие. Преемственность сохранена.

Что касается создания транспортно-пересадочного узла, об этом сейчас идут переговоры и обсуждения. Сейчас решается, как лучше делать железнодорожную составляющую – или это может быть инвестпрограмма РЖД, или это будет часть программы ФЦП. Думаю, государственные чиновники будут принимать решение, в какой программе лучше этой железнодорожной ветке находиться. Есть плюсы и минусы у каждого решения. Думаю, в течение двух-трех месяцев это будет определено, в какую программу попадет железнодорожная часть этого проекта».

Порт будет туристическим, пассажирским, максимальная проходимость -2 тысячи человек в день. «На нем будут все службы, которые нужны туристам, как для круизного и прогулочного туризма, так и для яхтенного туризма. Сегодня обсуждалось, чтобы строить порт быстрее, думаю реальное начало строительства – 2020 год, плюс два года», - заметил Сергей Бачин.

Курорт «Завидово» тоже продолжит свое развитие. «Будет движение по двум направлениям: одно инфраструктурное, и основное здесь – транспортно-пересадочный узел, порт и железнодорожный вокзал, это государственная тема. Частная тема – мы собираемся эту лагуну застроить. Это достаточно большое количество средств размещения, планируется построить 3-4 гостиницы такого же размера, как Radisson. Кроме этого, будет построен аквапарк и конгресс-холл. Срок строительства - от 3 до 10 лет, - рассказал Сергей Бачин. - Территория здесь большая, мы привели леса в порядок, построили дорожки и обеспечили самые разные развлечения. Также есть другой берег Волги, здесь нет мостов, а там начинается почти тайга. В наших планах построить там четыре опорных лагеря, и средства перемещения от нас на тот берег. Оттуда будут разработаны всевозможные экомаршруты по большой территории. Я думаю, такая территория легко может переварить 4 гостиницы. Radisson – пятизвездочный отель. Мы считаем, что надо добавить гостиницы уровня 3 звезды, где цена на размещение будет ниже». В «Завидово» планируется расширять и возможности СПА-отдыха: строится банный комплекс, который будет введен в эксплуатацию примерно через полгода, а в аквакомплексе тоже будет построена открытая водная территория.

В какой мере востребован такой продукт за рубежом и на какого туриста больше рассчитан? Сергей Бачин полагает, что ориентироваться правильнее на внутреннего туриста: «И Завидово, и Ярославское взморье, конечно, могут быть использованы иностранными туристами, особенно если учесть, что они так или иначе путешествуют по Волге. И если предлагается продукт, где можно провести день-два, например, не на теплоходе, а на курорте, то да, это возможно. Но каждый турист требует вложения определенных маркетинговых ресурсов. Нам выгоднее привлекать российского туриста, богатого или даже среднего. Нам выгоднее перехватить поток, который от нас уезжает за границу. Это выгоднее и интереснее. Самое главное, что этот турист еще и более платежеспособный».

Сергей Бачин заметил, что клиент таких кластеров, как «Завидово», - это «тот же турист, который ездит в Испанию или на Черное море, но в силу разных причин – нет времени или маленькие дети – ему неудобно ехать куда-то далеко, но он понимает , что сервис такого же уровня или даже выше, приятное времяпрепровождение он может получить здесь. И он выбирает это место».

На вопрос о том, почему Сергей Бачин выбрал для себя именно направление туризма и считает его важным и интересным, спикер заметил, что, если более точно говорить, это девелопмент в сфере туризма: «Я занимаюсь, по сути дела, строительством дестинаций, объектов размещения. Я пришел в девелопмент 20 лет назад, мы строили жилые дома, офисы. Но мы всегда стремились к комплексному развитию территории. Когда смотришь на территорию комплексно, видишь все ее плюсы и минусы, возможности. Ты попадаешь на интересную территорию и думаешь: а для чего она пригодна? Анализируя такие территории, как Завидово, как Ярославское взморье, появился интерес создать курортную территорию. Так я оказался в этом бизнесе. Доля случая в этом, безусловно, тоже есть».

Есть ли трудности с привлечением под проекты длинных денег и помогает ли в этом государственно-частное партнерство? Отвечая на этот вопрос, Сергей Бачин рассказал, что уже более 10 лет в сельском хозяйстве работает форма поощрения со стороны государства – инвестиции в основные средства производства, в виде субсидирования коммерческой ставки банковского процента. «Мы выступаем за то, чтобы эта практика была перенесена и на туристическую отрасль. Если это произойдет, то будет бум туристической отрасли в России. И через 10-15 лет мы точно так же скажем: у нас супер-история успеха в туризме как для россиян, так и для въездных туристов. Я верю в первую очередь в счастливую судьбу России. И хочу здесь жить и развивать нашу страну и наш туризм. Хочется, чтобы все было красиво. Поэтому инвестирую в такие проекты», - сказал Сергей Бачин.

В планах Сергея Бачина - масштабировать свой опыт и на другие регионы: «Где это будет - через несколько месяцев вы об этом узнаете. Это будет красивый проект, мы об этом объявим позже».

Режиссер Красовский рассказал, что снимает "местами черную, но чаще светлую и новогоднюю комедию", действие которой происходит 31 декабря 1941 года в осажденном немцами Ленинграде.

Анонс фильма, выход которого планируется к зиме, гласит: "В загородном доме Воскресенских, живущих "на особом положении", собираются шесть человек и курица, которую некому приготовить. Раньше этим занималась кухарка, но ее у Воскресенских накануне забрали — снаружи наступили тяжелые времена, да и внутри ситуация тоже нелегкая: младший сын привел голодную девушку, старшая дочь — незнакомого мужчину, за которого собирается замуж. До Нового года остались считаные минуты, а количество проблем растет снежным комом".

Картина делается на добровольные пожертвования трудящихся: "Мы предпринимали попытки найти деньги на съемки обычным способом, стучась в двери больших студий, однако после скандалов вокруг "Матильды" и "Смерти Сталина" продюсеры не хотят рисковать, видя рядом с "блокадой" слово "сатира".

Вообще-то не только продюсеры не хотят "видеть рядом с "блокадой" слово "сатира" — этого многие не хотят, но иные все-таки жертвуют. Возможно, "с миру по нитке" в действительности есть не более чем способ сокрытия реального благодетеля, который, предвидя вероятный скандал, желает остаться неизвестным, но это всего лишь гипотеза. Так что вернемся к комедийному сюжету.

Паек гражданских лиц, не находящихся на особом положении, был смертью в рассрочку. Сто двадцать пять граммов суррогатного хлеба для иждивенцев, детей и служащих с 20 ноября 1941 года, затем 200 граммов эрзац-хлеба с 25 декабря 1941 года. Это при адском холоде — зима 1941 года выдалась на редкость лютая. За декабрь умерло от голода 50 тысяч человек, в январе-феврале умирало уже по 100 тысяч в месяц. Та самая рассрочка, когда уже у организма не было сил бороться.

Авторы фильма в то же время указывают, что на особом положении все было иначе, специально приводя в анонсе отрывок из (якобы) дневника инструктора отдела кадров горкома ВКП(б) Н. А. Рибковского от 5 марта 1942 года, где он (якобы) описывает свое пребывание в горкомовском стационаре: "Каждый день мясное — баранина, ветчина, кура, гусь, индюшка, колбаса; рыбное — лещ, салака, корюшка, и жареная, и отварная, и заливная. Икра, балык, сыр, пирожки, какао, кофе, чай, 300 граммов белого и столько же черного хлеба на день… И ко всему этому по 50 граммов виноградного вина, хорошего портвейна к обеду и ужину". То есть прямо по Державину и даже еще лучше —

"Шекснинска стерлядь золотая,

Каймак и борщ уже стоят;

В графинах вина, пунш, блистая

То льдом, то искрами, манят;

С курильниц благовонья льются,

Плоды среди корзин смеются".

Очевидно, столкновение двух разных моделей питания и составит пружину комедийного сюжета.

Правда, подлинность дневника Рибковского (а иных столь красочных свидетельств нет) подвергается сомнению. Были лукулловы пиры в вымирающем от голода городе или их не было, в любом случае писать о них в дневнике было крайне неосторожно. Попади дневник в руки органов (а ведь всякое бывало), инструктор легко мог быть обвинен в антисоветской агитации и пропаганде с соответствующими последствиями. В отличие от ведшей дневник девочки Тани Савичевой, которой было нечего терять, ибо впереди была только смерть, инструктор горкома должен был быть человеком с понятием.

Есть и другая несообразность. Другое свидетельство, тоже вечно цитируемое, причем только одно, гласит, что испортившиеся икру и апельсины в Смольном не выбрасывали, но закапывали в мерзлую землю, долбя ее ломами, чтобы голодающие ленинградцы не прознали про горкомовский рацион. Причем страшную тайну обслуга Смольного хранила почти полвека, поделившись ею только в годы перестройки. Но или тайна, за разглашение которой сразу голова с плеч, или дневник болтливого инструктора, а других-то и свидетельств нет.

Ибо рассказам про то, как диабетик Жданов питался пирожными буше (вроде эклеров, только круглые), поверить трудно. Сообщения апологетов про то, что в основном он питался гречневой кашей и капустными щами (типичный "девятый стол" для диабетиков), больше похожи на истину.

Притом что, конечно, смертность от голода в Смольном (равно как и в штабах Ленфронта и Балтфлота) была близка к нулю, да и бойцы на передовой гибли все больше не от голода, а от вражьего железа, а подавляющее количество голодных смертей — это гражданские. Как при всякой осаде.

Но в светлой комедии есть еще одна несообразность, даже не связанная с голодом и приготовлением курицы. Дом, где живет номенклатурная семья (фотографии интерьеров есть в анонсе фильма), — это хороший особняк на Рублевке. Парадная лестница, двусветные залы — все как положено. Авторы так и пишут: "В загородном доме Воскресенских". При этом им не приходит в голову, что загородный дом в Ленинграде 1941 года — это где-то на линии фронта, что небезопасно. Вопрос о том, как ездить из загородного дома в центр и обратно по метровым сугробам (дороги чистить некому), тоже ими не учтен.

Главное же — блокада это не только голод, но и отсутствие электричества, отопления, водопровода и канализации, когда жилища превращаются в темные ледяные пещеры. На фотографиях же видим, как в ярко освещенных залах загородного дома герои предстают в легких одеждах. Ленкоммунхоз под Новый 1942 год совершил чудо.

На все это, впрочем, можно возразить, что "он художник, от так видит" и что классическая "Ирония судьбы" тоже содержит (как и всякий фильм) много условностей. А в исторических фильмах — тем более в исторических комиксах, на которые так тороват Голливуд, — накладка на накладке и накладкой погоняет. И ничего, смотрят, почему же и нам нельзя.

Правда, тут не учитывается, что, допустим, Ксеркс и царь Леонид для целевой аудитории — лишь дурилки картонные, не сватья и не братья, и тут можно лепить все что угодно, не рискуя задеть ничьи чувства. Тогда как ленинградцы 1941 года — это не совсем педерастический Ксеркс, а дневник Тани Савичевой с последней записью "Мама в 13 мая в 7.30 час утра 1942 г. Савичевы умерли. Умерли все. Осталась одна Таня" и до сей поры как незаживающая рана.

А не сюжет для черно-светлой комедии.

Максим Соколов.

16 октября на коллегии Федерального дорожного агентства обсудили планы отрасли на ближайшую перспективу. В мероприятии приняли участие Министр транспорта Российской Федерации Евгений Дитрих, руководитель Федерального дорожного агентства Андрей Костюк, начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения MBД PФ Михаил Черников, депутаты Государственной Думы Российской Федерации Алексей Русских, Евгений Серпер и Сергей Тен, а также руководители Управлений Росавтодора и подведомственных федеральных казенных учреждений.

«Уже сейчас можно сказать, что в текущем дорожно-строительном сезоне Росавтодору удалось реализовать масштабные проекты на территориях, которые определены руководством страны в качестве приоритетных, - обратился к присутствующим Андрей Костюк и поблагодарил за достигнутые результаты. - Убежден, что работники отрасли и впредь будут добиваться выполнения поставленных перед ними целей».

«Президент России и Правительство Российской Федерации ставят перед дорожной отраслью на ближайшее будущее достаточно амбициозные задачи, которые определяют ее дальнейшее развитие. Изменения, которые должны произойти на дорожной сети в течение шести лет предполагают грандиозный масштаб: это и значительная поддержка региональных и местных дорог, и существенные работы, которые предстоит выполнить на федеральных трассах», - отметил Евгений Дитрих. – Подчеркну, что федеральные дорожники на сегодняшний день – в лидерах по строительству и реконструкции, ремонту и содержанию дорожной сети. Результат этой работы виден невооруженным глазом, этот труд наконец-то стали уважать пользователи дорог. Между тем, в свете реализации национального приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» особое внимание по-прежнему уделяется обеспечению безопасности дорожного движения. Чтобы выполнить поставленные цели по снижению аварийности необходимо синхронизировать нашу работу».

Этому должен способствовать и один из 4 подпроектов нацпроекта - «Общесистемные меры дорожного хозяйства», в частности предусмотренные в нем меры по переходу на заключение долгосрочных контрактов и внедрение инноваций. Добиться успехов в данном направлении должны не только федеральные дорожники, но и их коллеги из регионов. Необходимо также создать единый реестр новых технологий, материалов и конструкций. Отдельное внимание следует уделить развитию информационного моделирования при проектировании объектов транспортной инфраструктуры - BIM-технологиям.

Безусловно, развитие современных трасс невозможно без новой производительности качества труда. Кроме того, в каждом из управлений Федерального дорожного агентства в обязательном порядке должна быть задействована система управления проектами от начала и до завершения их реализации.

Во многом своеобразным «проводником» для регионов призван стать приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги». С 2019 года опыт 36 агломераций по приведение региональной и местной дорожной сети в нормативное состояние будет распространятся на все субъекты Российской Федерации за исключением Москвы и Санкт-Петербурга.

Большая роль в реализации национального проекта принадлежит Главному управлению по обеспечению безопасности дорожного движения MBД PФ. По словам Михаила Черникова, ГИБДД совместно с Министерством транспорта РФ и Федеральным дорожным агентством провели немалую работу в части подготовки паспорта национального проекта. За последние 10 лет в России смертность в дорожно-транспортных происшествиях сократилась фактически вдвое. В этом году во многом благодаря реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» также можно отметить положительную динамику – удалось сохранить более тысячи жизней. Однако задачи еще более амбициозны – сведение смертности на дорогах страны к нулю. Определенным двигателем в данном направлении должно послужить тиражирование положительного опыта межведомственного взаимодействия, а также опыта проектных офисов, в частности, контроля за работой подрядных организаций. Один из ярких примеров такой работы, который, в хорошем смысле этого слова, может стать для субъектов, вступающих в нацпроект, «шаблонным» - опыт ФКУ «Сибуправтодор», о котором рассказал руководитель учреждения Дмитрий Тулеев. С докладом о значении и результатах приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» и подготовке к реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» также выступил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов.

Гелий остается в России

«Газпром межрегионгаз» прекратил поставки гелия на экспорт и направляет дополнительные объемы на внутренний рынок РФ, сообщил представитель компании.

Газета «Коммерсант» сообщила, что ректор Санкт-Петербургского политехнического университета им. Петра Великого Андрей Рудской обратился в управление ФАС по Санкт-Петербургу с требованием возбудить антимонопольное дело против «Газпром межрегионгаза» из-за роста цен на гелий. Он отметил, что после того, как в апреле поставщиком гелия стала компания «Газпром межрегионгаз», цены на него выросли более чем в два раза. Это может привести к росту цен на процедуру магнитно-резонансной томографии в клиниках, и недостатку средств на обслуживание дорогостоящего научного оборудования.

«Цена гелия, который группа «Газпром межрегионгаз» реализует на электронных торгах, определяется исключительно балансом спроса и предложения. Следуя за растущим внутренним спросом на гелий, наша компания в настоящее время полностью прекратила экспортные отгрузки и направила дополнительные объемы на российский рынок», – сказал представитель «Газпром межрегионгаза» агентству РИА «Новости».

«Газпром межрегионгаз» продает гелий через аукционы, которые проходят на электронной торговой площадке. При этом средняя цена на гелий в октябре выросла в два раза по сравнению с апрелем – до 1,7 тыс. рублей за кубометр, следует из материалов компании.

Рак груди IV стадии будут лечить хирургически

В Алтайском крае на выездном заседании Российского общества онкомаммологов обсудили новые подходы в лечении рака молочной железы

В рамках Школы Российского общества онкомаммологов (РООМ) столицу Алтайского края 12 октября посетили исполнительный директор Общества Руслан Палтуев (НМИЦ онкологии им. Н.Н. Петрова) и член его правления Алла Божок (Санкт-Петербургский клинический НПЦ специализированных видов медицинской помощи (онкологический)). Организатором мероприятия выступил Алтайский краевой онкологический диспансер. В работе выездной Школы РООМ приняли участие более 80 маммологов из Алтайского края.

«Для нас это знаковое событие, которого мы очень ждали. Благодаря выездным школам РООМ врачи в регионах могут быть в курсе самых последних диагностических и лечебных стратегий. Конечно, предлагаемые материалы могут стать хорошим подспорьем в работе маммолога, стремящегося лечить согласно самым последним достижениям современной онкологии, ведь болезнь каждой пациентки имеет свои особенности», – отметила заведующая отделением онкомаммологии краевого онкодиспансера Лариса Чурилова.

На заседании Школы главный врач краевого онкологического диспансера Игорь Вихлянов рассказал участникам о том, как сегодня организована помощь больным раком молочной железы в Алтайском крае. В ходе работы специалистам были представлены новые возможности гормонотерапии в лечении рака молочной железы и биологическое обоснование персонализации лечения пациенток. На мероприятии также обсуждалась тактика ведения больных в Алтайском крае и обоснованность хирургического лечения у больных с IV стадией онкологии.

«В связи с появлением возможностей управлять заболеванием системно, когда пациенты живут качественно и долго, все большее применение для лечения терминальной стадии находит хирургия. Мы сейчас активно изучаем эту проблему. Понятно, что такая тактика возможна будет не для всех. Но есть группа пациентов, у которых эффективность оперативного лечения была доказана в ходе длительного клинического исследования. Сейчас наша задача заключается в том, чтобы четко определить показания», – прокомментировала автор экспертного доклада Алла Божок.

Приглашенным экспертам в рамках рабочей поездки были также продемонстрированы возможности диагностической службы краевого онкологического диспансера. Гости смогли оценить оборудование для лучевой, ультразвуковой и радиоизотопной диагностики.

«В диагностике наряду со стандартами существуют инновационные подходы и методики. То, что сегодня применяется в вашем алтайском онкодиспансере, для большинства онкологических клиник страны пока еще остается программой максимум», – прокомментировал исполнительный директор РООМ Руслан Палтуев.

VII Московский международный форум «Открытые инновации»

Вызовы. Тенденции. Приоритеты

Тема пленарного заседания – «Smart Country. Национальная стратегия».

Международный форум инновационного развития «Открытые инновации» проводится в Москве с 2012 года. Соорганизаторами выступают Минэкономразвития России, правительство Москвы, Фонд инфраструктурных и образовательных программ «Роснано», Российская венчурная компания, Фонд содействия инновациям, фонд «Сколково», Внешэкономбанк.

В 2018 году форум «Открытые инновации» проходит c 15 по 17 октября в формате трёх тематических дней на площадке технопарка «Сколково» при участии Консультативного совета по иностранным инвестициям. Тема форума этого года – «Источники цифрового прорыва».

Первый день форума был посвящён цифровизации и модернизации системы образования. Повесткой второго дня является цифровая трансформация деловой среды и развитие инновационной экосистемы. В завершающий, третий день «Открытых инноваций» будут рассматриваться вопросы науки и технологий.

Пленарное заседание форума

Из стенограммы:

Д.Медведев: Добрый день, уважаемые коллеги, уважаемые дамы и господа!

Прежде всего я ещё раз всех приветствую на нашем форуме «Открытые инновации». Он уже в седьмой раз собрался, и тема сегодняшних дискуссий – Smart Country. Что такое «умный дом», наверное, всем уже известно. Теперь нам нужно построить «умный дом» в масштабах всей страны.

В цифровой эпохе скорость и размах изменений, безусловно, растут постоянно. Чтобы воспользоваться всеми выгодами прогресса, надо создать такую среду, которая способна встраивать в себя систему постоянных обновлений. Главные компоненты – это современная технологическая инфраструктура и готовность людей эти новые технологии осваивать, использовать. Только в этом случае возможна цифровизация, которая выведет и экономику, и социальную сферу, и государственное управление на новый уровень эффективности. На тот уровень, который и соответствует понятию Smart Country.

Сегодня Россия ставит перед собой именно такие цели. Я напомню, что мы приняли программу «Цифровая экономика», она работает. В настоящее время она переформатирована в национальный проект, это показывает то значение, которое мы придаём системе цифровой экономики. В её составе шесть федеральных проектов по ключевым направлениям цифровизации. Стоимость программы – 1 трлн рублей. Всего на развитие «цифры» направим в общей сложности 2 трлн рублей государственных инвестиций. Мы чётко понимаем, что задача сложная и впереди много работы. Поэтому я остановлюсь на ключевых направлениях, которые должны превратить нашу страну именно в такое «умное государство».

Первое и, наверное, самое важное – это сами люди, ибо умные люди и делают умную страну. С одной стороны, речь идёт о лидерах изменений, с другой стороны, это способность воплощать их в научных проектах, инновационных продуктах, в различных сервисах, управленческих решениях. Уверен, что в России таких людей очень много.

Я приведу один пример, который сам по себе показателен: уже восемь лет никто не может обойти нашу страну, наших ребят на Международной олимпиаде по спортивному программированию ACM ICPC. В этом году победителями стали студенты Московского государственного университета, а до них семь лет подряд первое место удерживала сборная Университета ИТМО. Такого никому не удавалось. Это пример того, что у нас действительно большое количество людей, которые способны превратить нашу страну в современную «умную державу».

Мы намерены кардинально увеличить число специалистов в сфере цифровой экономики, которых будут готовить российские вузы, – с 48 тысяч до 120 тысяч человек в год (к 2024 году). Конечно, будем поддерживать юных математиков и программистов. Это одно из направлений программы «Цифровая экономика», на это заложены средства.

С другой стороны, сама по себе Smart Country вряд ли возможна без активности обычных пользователей. И в России, как показывают исследования, люди с гораздо большей готовностью относятся к внедрению технологических инноваций, чем даже в Европе.

В прошлом году наша страна впервые вошла в десятку стран – лидеров цифровой экономики согласно рейтингу Digital Society Index – за счёт высокой вовлечённости людей. Для многих уже стали совершенно привычными такие сервисы, как «цифровой» вызов такси, каршеринг, прокат велосипедов, покупка еды, других товаров. Эти сервисы хороши как минимум одним: они устраняют посредников, а стало быть, делают саму услугу гораздо дешевле. Для такой большой страны, как Россия, это также создаёт доступ в удалённых местах, что качественно меняет жизнь многих людей.

Электронная коммерция в прошлом году выросла более чем на четверть, на 26%, и продолжает развиваться. Мы намерены помочь людям осваивать новые технологии через общедоступные образовательные программы.

Второе, на чём мы планируем сосредоточиться, – это развитие инфраструктуры. Доступ к знаниям и компетенциям должен быть подкреплён доступом к самим технологиям. Здесь у нас тоже есть определённые достижения. Мы занимаем первое место в Европе и шестое в мире по количеству пользователей интернета – во многом благодаря тому, что он дешевле, чем во многих развитых странах. И это конкурентное преимущество мы обязаны сохранять.

Однако цифровизация, нужно признать, в значительном масштабе коснулась пока крупных городов. Если Москву и Санкт-Петербург реально можно сравнивать с мировыми лидерами, то другие регионы отстают. Мы намерены это «цифровое неравенство» устранять, в том числе и для расширения возможностей медицины, дистанционного образования, предоставления государственных услуг. Это также потребует развития инфраструктуры хранения и обработки данных и развёртывания сетей для так называемого интернета вещей. Программа «Цифровая экономика» также предусматривает работу по этим направлениям.

Одно из них – это развитие сотовых сетей следующего поколения. Российские операторы уже тестируют оборудование 5G. Эта тема очень дорогая, к ней нужно относиться весьма и весьма внимательно. Нам предстоит создать инфраструктуру для новых сервисов с повышенными требованиями к скорости передачи данных и времени реакции. Это, наверное, особенно важно, если иметь в виду проблему, которой сейчас занимается весь мир, – создание искусственного интеллекта.

Для развития «умного государства» нужны и национальные технологические лидеры. А цифровизация – это мощный стимул для создания инноваций. Поэтому третье направление нашей работы – сотрудничество с наиболее успешными высокотехнологичными компаниями. И создание стимулов для того, чтобы этих компаний было больше.

Я приведу примеры. Проект «Национальные чемпионы», который ведёт Минэкономразвития, посвящён поиску и поддержке компаний, успешно конкурирующих с зарубежными производителями – и на внутреннем, и на международном рынке. Сейчас в нём участвуют приблизительно 100 компаний.

Перспективные стартапы в сфере интернета вещей и искусственного интеллекта получают поддержку по линии Фонда развития интернет-инициатив, «Роснано». Серьёзные исследования в сфере искусственного интеллекта ведёт и Сбербанк.

Четвёртая задача – создание современного правового регулирования. Мне уже на эту тему неоднократно приходилось высказываться. Это задача не из простых. Но от того, насколько комфортно законодательство, зависит, как будут развиваться новые технологии. Или же эти технологии уйдут в другую юрисдикцию. Здесь законодательство, на мой взгляд, должно как минимум не блокировать развитие. Эта комфортность как раз и означает отсутствие излишнего правового регулирования. Именно в силу того, что современная цифровая экономика, цифровой мир очень быстро развивается. И наши попытки втиснуть в прокрустово ложе законодательства всякого рода термины, определения, которые посвящены цифровой экономике, развитию интернет-технологий, зачастую обречены на провал, просто потому, что через полгода всё меняется и приходится выдумывать что-то новое. Поэтому это должно быть достаточно общее регулирование.

В рамках проекта «Нормативное регулирование цифровой среды» такая работа ведётся. Тем более что нам нужно устранить ограничения, которые были связаны с разработкой бумажного документооборота и обычных, очных форм общения.

Был принят федеральный закон, благодаря которому информационные системы, базы данных, сайты могут быть объектами концессионного контракта (что само по себе неплохо, потому что это коммерциализация) или соглашения о государственно-частном партнёрстве.

Всё, чем мы занимаемся, будет искривлено, испорчено, если мы не обеспечим кибербезопасность пространства. Это пятое направление. Для всех государств это приоритетная тема. Россия здесь не исключение. Именно с развитием технологий усложняется палитра виртуальных мошенничеств. По оценкам экспертов, только в 2017 году кибератаки привели к убыткам в районе 1 трлн долларов. Надо вдуматься в эту цифру, она фантастическая. В России это порядка 600 млрд рублей – тоже для нашей экономики довольно значительные деньги.

Сейчас вопросами кибербезопасности в основном занимается бизнес. Однако, совершенно очевидно, необходима кооперация – и на национальном, и, что особенно важно, – на глобальном уровне. Это задача сложная и важная. Гораздо проще критиковать друг друга, говорить, что те или иные проблемы существуют, или обвинять друг друга в чём-то. А договориться на глобальном уровне – это задача гораздо более сложная и более важная. Только в этом случае компании смогут доверять друг другу, люди смогут доверять сервисам и свободно инвестировать средства в различные проекты.

Наша задача – создать прочную систему безопасности передачи, обработки и хранения данных, которая будет гарантировать защиту интересов личности, бизнеса и государства. На эту тему также идёт работа в рамках программы «Цифровая экономика».

Ещё одна важная тема – это цифровизация государственного управления. Это шестое направление, которым мы занимаемся. Мы уже видим отдачу от этой работы. Здесь эти цифры звучали: в 2018 году Россия впервые вошла в число стран с очень высоким, по оценкам Организации Объединённых Наций, уровнем развития электронного правительства. По индексу E-Government наша страна заняла 32-е место из 193 стран, по соседству с Израилем и Бельгией.

В сфере предоставления госуслуг прогресс особенно ощутим. На начало этого года число зарегистрированных пользователей портала «Государственные услуги» составило 65 миллионов человек (это на самом деле очень серьёзная цифра для нашей страны), увеличившись всего за год на 25 миллионов человек. Что это означает? Это означает, что сегодня этому сервису, который ещё несколько лет назад казался многим какой-то экзотикой, доверяет большое количество людей и считает его удобным.

На самом деле у нас есть здесь очевидные лидеры. По оценкам консалтинговой компании McKinsey, Москва по уровню внедрения «умных решений» заняла второе место после Лондона. А по оценкам ООН, которым мы верим больше, – первое место в мире. И по числу жителей, которые знают и используют инновационные решения, российской столице нет равных на континенте. Это большой успех.

Однако важно, чтобы в ускоренное инновационное развитие включались и другие регионы. Для нас это, наверное, самая сложная задача. Это та же проблема цифрового разрыва. Только сейчас разрабатываются программы цифровой трансформации субъектов Федерации. Некоторые из них уже демонстрируют успешные примеры в вопросах жилищно-коммунального хозяйства, электронного правительства, создания инновационной структуры для стартапов. На федеральном уровне мы продолжим тиражировать такие практики.

Задача следующего уровня в сфере государственного управления – переходить от автоматизации бумажных процессов к абсолютно новым формам предоставления государственных услуг. Государство должно выполнять свои функции на основе управления данными, а те колоссальные объёмы информации, которые собираются в государственных информационных системах, создают для этого уникальные возможности. Это и внедрение технологий машинного обучения, и тот же самый искусственный интеллект.

Уважаемые коллеги! Только перечисленное мною само по себе симптоматично и, я уверен, позволит ускорить технологическое развитие России. И здесь одна из национальных целей, или седьмое направление нашей работы, по сути, выходит за рамки программы «Цифровая экономика». Нам нужно увязать вообще все национальные проекты, которыми мы сейчас занимаемся (их 10), с достижением этой задачи. Сориентировать их участников на внедрение новых технологий. Для этого нужно перевести на «цифру» многие секторы экономики и социальной сферы. Максимально увеличить число компаний, которые внедряют инновации.

В нашей стране практически с нуля удалось создать крупные цифровые компании. Некоторые из них добились международного признания, могут похвастаться впечатляющими историями успеха. Тот же «Яндекс», который конкурирует с Google как на отечественном, так и на некоторых зарубежных рынках. Социальные сети «ВКонтакте», «Одноклассники» – это не только лидеры по размеру аудитории на постсоветском пространстве, но и масштабные цифровые платформы для электронных платежей, игр, торговли. У нас есть и крупнейшие игроки в онлайн-банковской среде. Я уж не говорю о различных программных продуктах, которые активно используются в мире.

Поэтому у нас нет сомнений, что технологическое сотрудничество России с другими странами остаётся дорогой с двусторонним движением. Россия взаимодействует на этом поле с нашими партнёрами из Евразийского экономического союза. Определена общая цифровая повестка на годы вперёд. Мы планируем активно работать по всем ключевым направлениям цифровой трансформации – от регулирования до конкретных отраслевых проектов. Мы, конечно, и сами должны быть готовы учиться, обмениваться опытом и вносить свой вклад в глобальное развитие технологий.

М.Уайнбергер (председатель совета директоров EY, модератор) (как переведено): Господин Премьер-министр, спасибо Вам большое за то, что Вы представили нам позицию России, устремление России по части цифровой трансформации. А теперь я хотел бы поговорить немного о глобальных трендах цифровизации. После этого я буду приглашать наших уважаемых членов дискуссии – у нас есть представители разных государств и компаний.

За последние несколько лет мы видели целые волны цифрового развития. Это и компьютеры, и интернет, глобальные компании. А сейчас социальные медиа захватывают мир. Они повсюду. Следующая волна – интернет вещей, виртуальная реальность, искусственный интеллект, робототехника, блокчейн. Это ещё бóльшая революция. Сегодня 10-й айфон обладает в 4 млн раза бóльшим объёмом для хранения данных, чем компьютер, который использовался для отправки в космос космического корабля «Аполлон». Сейчас компьютеры меняют нашу действительность, компании, промышленность как таковую. Сегодня, например, GP Morgan нанял уже 33 тысячи разработчиков ПО, а это больше, чем общее число таких же разработчиков компаний Facebook и Twitter, обеих компаний. GP Morgan – это банк, а Facebook, Twitter – это технологические компании.

Tesla возьмём, это новая компания. Они занимались созданием батарей, а теперь продают автомобили. У них сейчас больше линий кода, чем в продуктах Microsoft или Google. А что такое технология, что такое машина? Сейчас границы стираются. Возьмём крупнейшую отельную сеть. Они работают на технологических платформах, цифровых платформах. Так что сейчас промышленность, различные сектора экономики сближаются. У нас по всему миру сотни тысяч человек работают на промышленных заводах. И при этом у нас есть и несколько тысяч роботов практически повсюду. Уже в первые годы использования роботов мы видели огромный прирост производительности. Сейчас мы используем (наши компании, «Эрнст энд Янг») дроны для инвентаризации имущества, используем программируемых роботов.

Затраты на вычислительные мощности снижаются. Повсеместно мы используем различные сенсоры, и объём данных в мире увеличился невероятным образом. 90% мировых данных за последние два года было сгенерировано. К 2025 году мы будем создавать ежегодно 163 зеттабайт данных – это невероятно, это немыслимый объём данных, это в 9 раз больше, чем в 2017 году.

Мы должны понимать, что данных сегодня очень много, очень много новых технологий, и это всё открывает нам новые возможности. Я говорил с Дэниэлом Чжаном – это глава Alibaba – примерно две недели назад, и он сказал мне, что его компания сейчас не ритейлер, это техническая компания, компания данных. И сейчас продажа товаров менее выгодна, чем использование данных. Именно в этом направлении компания двигается.

Информация крайне важна для создания умных городов и умных стран. Всего лишь несколько лет назад, если гражданин хотел получить какую-то услугу, заплатить налоги, получить лицензию, нужно было идти в центр госуслуг или в какое-то агентство. Сейчас всё это можно сделать через интернет, онлайн, через приложения. Можно не стоять больше в очередях, а просто делать всё это через интернет. Скоро мы будем заниматься анализом, предоставляя нашим гражданам те сервисы, которые им нужны или которые им доступны.

Россия сейчас, как уже сказал господин Премьер-министр, одна из самых передовых стран и занимает практически лидирующую позицию во всём мире. Сегодня число зарегистрированных пользователей электронного правительства выросло на 76% по сравнению с 2016 годом, то есть сейчас это более 70% населения России. 80% россиян имеют доступ к интернету и активно им пользуются.

В интернете также сейчас проводятся платежи. Этими услугами пользуются в четыре раза больше людей, в четыре раза вырос объём транзакций через интернет. Сейчас «умное правительство» меняет жизнь людей к лучшему.

Мы в Австралии также работаем над новыми программами по обеспечению безопасности детей в интернете. Мы также переводим в «цифру» данные полиции и системы здравоохранения. В целом всё хранится теперь в цифровой форме. Эти инструменты помогают нам понять, какие услуги и сервисы нужны нашим гражданам, ещё до того, как они сами поймут, что им это необходимо.

Как уже было сказано ранее, перед нами есть и вызовы. Кибербезопасность – это очень и очень важный аспект. Киберпреступления в 2017 году привели к потерям более 1 трлн долларов по всему миру. Это воздействие намного серьёзнее, чем все природные явления, которые также нанесли ущерб нашей планете, нашим экономикам. 72% всех атак вируса WannaCry случились в России. Мы понимаем, что нужно защищать также и личные данные.

Сейчас по всему миру в основном работают компании в сфере кибербезопасности, но мы говорим и с правительствами. Нам нужны регулятивные базы, нам нужны рамки для того, чтобы кибербезопасность могла становиться всё более и более крепкой системой.

Киберпреступность – это угроза бизнесу. Бизнес пока не может справиться с этой проблемой.

В 2018 году, как показывают исследования, только 8% организаций, с которыми мы беседовали, полностью понимают важность обеспечения кибербезопасности и делают для этого всё возможное. На национальном уровне нам тоже нужно укреплять нашу правовую базу для сохранения личных данных пользователей, и этим обуславливается стремление к тому, чтобы государство могло бы и правда называться умным.

Сейчас у нас есть медкарты, онлайн-медкарты, реестры хранятся тоже в «цифре», но есть и человеческий элемент. Мы всегда должны помнить о людях, а не только о технологическом развитии.

Есть несколько важных аспектов.

Во-первых, все наши граждане должны иметь доступ к технологиям, широкополосный доступ к интернету. Во-вторых, нужно подготавливать наших граждан к тому, чтобы они могли использовать технологии и новые изобретения во всех сферах – технологии инженерной науки, в математике. Мы должны распространять науки по всему миру, снижать негативное воздействие технологий на общество.

Сегодня есть вопросы, которые мы должны обсудить. Мы должны определить, как лучше всего использовать технологии, как мы можем снизить риски, сделать так, чтобы технологии давали каждому возможность расти и прогрессировать, и что мы должны сделать в целом в нашем новом цифровом мире. Об этом сегодня будем говорить.

У нас сегодня будет долгое путешествие в мире цифрового развития. Я думаю, что цифровые технологии могут поспособствовать росту экономики наших обществ. Мы должны понять, как сделать так, чтобы машинный разум расширял разум человека, а не заменял его.

Давайте начнём нашу панельную дискуссию. У нас много тем сегодня. Мы решили поделить нашу дискуссию на три темы – «Умная экономика», «Умная среда» и «Умное общество».

У нас особый формат сегодня, и я буду просить каждого участника панельной дискуссии начать представлять свой доклад, а после этого буду каждому задавать уточняющие вопросы. Эти вопросы получены из интернета, они были присланы на сайт нашего форума «Открытые инновации». Были выбраны самые интересные вопросы, их я сегодня вам задам.

Первая сессия – «Умная экономика». Большинство компаний сегодня внедряют передовые технологии, трансформируют свои бизнес-модели. Организации по всему миру всё больше тратят на цифровые технологии, цифровые устройства, и эти затраты увеличатся в два раза к 2021 году и составят более 2 трлн долларов.

Все мы понимаем, что цифровая трансформация полностью меняет наш мир, но будут и новые угрозы – экономические, организационные и культурные. На этой панельной секции мы бы хотели с вами обсудить, каков ваш опыт, как вы боретесь с вызовами, как решаете проблемы.

В первую очередь я хотел бы обратиться с моим вопросом к Дмитрию Конову.

Согласно данным Всемирного банка, Россия сегодня – одна из тех стран, которые в авангарде принятия цифровых технологий. В то же время показатели освоения технологий российскими компаниями ниже, чем освоение технологий населением и госструктурами. Вы лидеры цифрового прогресса, вы уже добились определённого прогресса. Каковы же проблемы, с которыми вы сталкиваетесь внутри компании и вне компании?

Д.Конов (председатель правления «СИБУР Холдинг»): Спасибо за вопрос. Я думаю, что есть какая-то пирамида или другая «пищевая цепочка», кто больше склонен к цифровой трансформации, а кто менее склонен. Я бы сказал, что, скорее всего, есть компании натурально цифровые, индустрии, компании, которым приходится бежать быстрее, потому что для них это вопрос выживания.

Есть следующие – это сервисы, и сервисы на слуху (Премьер-министр говорил об этом тоже). Это следующая волна тех, кто активно и с энтузиазмом бежит.

Следующие бегут скорее тех, кто ближе к клиенту. Последними, и мы относимся в какой-то части к этому списку, бегут те компании, которых больше в В2В.

Если посмотреть на структуру российской экономики, то в В2В достаточно много компаний, и именно поэтому я думаю, что мы стартовали позже, – первое. И второе – возможно, часть из нас относятся к этой цифровой трансформации с меньшим энтузиазмом, чем могли бы.

В «Сибуре» мы ничем не владеем, никакими ресурсами, мы покупаем побочные продукты нефте- и газодобычи, перерабатываем их в синтетический материал. Для меня достаточно сложно в течение трёх минут рассказать о многолетнем путешествии тысяч людей по трансформации компании из традиционного бизнеса в цифровой. Но что для нас очевидно и с чем мы сжились с самого начала: для нас цифровые изменения в краткосрочном плане не являются тем, что подорвет нашу бизнес-модель. Мы продолжаем непрерывным производством создавать вещи – усилиями многих тысяч людей.

Но при этом, если мы не занимаемся этим сегодня, мы не покупаем себе право на рост в дальнейшем. Если мы не делаем это сегодня, этого права на рост у нас не будет дальше.

Я не могу сказать (как в принципе, думаю, и большинство присутствующих здесь), что мы используем что-то уникальное. То есть весь набор инструментов, о котором сегодня говорил и Премьер-министр, и господин модератор, – всё это есть в нашем портфеле.

Единственная, наверное, вещь, на которую я хотел бы обратить внимание. Мы для себя с самого начала путешествия, которое начали, может быть, около трёх лет назад, сказали, признали и поняли, что речь не об алгоритме, что алгоритм – это важно, но это 10, 15, может быть, 20% успеха. И когда мы внедряем интернет вещей, когда мы смотрим на предиктивную аналитику, мы понимаем, что сам алгоритм и сама «цифра» – это очень маленький процент успеха. Внедрение требует переобучения людей, изменения процессов внутри компании, другого регуляторного сопровождения, возможности снести, убрать полностью то, как это делалось до этого. Если этот снос не происходит, цифровые решения не работают.

Что мы делаем?

Предиктивная аналитика. Конкретный пример, мне кажется, это делают все. У нас около 150 установок налаживания режима работы, и возможность предсказывать, когда в критичном объёме наступают те факторы, которые могут остановить установку, позволила нам в городе Тобольске Тюменской области сократить эти установки с 19, как у нас было в прошлом году, за полугодие до одной. Одна установка стоит примерно 20 млн рублей.

Такие же вещи по оптимизации использования любых наших активов: использования вагонного парка – за счёт более правильного планирования, использования установки – за счёт более правильных загрузок. Более качественные ремонты – ремонты по фактическому состоянию, с цифровыми методами обеспечения, а не ремонты, которые производятся регулярно, по определённому расписанию.

Второе – устранение рутинного труда. Рутинный труд есть в офисе, на производстве, во всех обслуживающих процессах. Всё это мы тоже делаем. Но если о рутинном труде говорить, то тот же самый интернет вещей, искусственный интеллект, роботизация, чат-боты и прочее очень помогают, с одной стороны. А с другой стороны, именно в этой части больше всего требуется менять те процессы, которые были.

Простые вещи, которые мы на своём примере проходили: оформление допуска для проведения ремонтных работ на опасном производстве в электронном виде на десятки минут в день для десятков или сотен людей сокращает непроизводительный труд, с одной стороны. С другой стороны, всё это можно сделать в электронном виде, но есть регуляторные требования, о чём говорил наш Премьер-министр. Регуляторные требования, которые в случае форс-мажорных обстоятельств не позволяют нам не иметь бумажных журналов. И это один из пунктов, который мы активно обсуждаем с Правительством в рамках гармонизации законодательства и создания более «цифрового» законодательства.

Ещё один, третий большой блок – что мы делаем и зачем – это использование данных. У нас, как и у других, проблема не в том, что данных мало, а в том, что данных много. Их качественный анализ, выуживание правильных данных из правильных мест нахождения, правильная их агрегация, правильное форматирование и правильное фильтрование, обеспечение подачи этих данных тем, кто на их основании принимает правильные решения, – большой, длительный процесс, который требует перестройки работы компании.

Что мы получаем?

Получаем мы финансовые эффекты – и долгосрочные, и краткосрочные, – что важно, но недостаточно. Это само по себе подтверждает, что мы делаем правильные вещи, но не является единственной нашей целью.

Далее. Как ни странно, мы боремся за людей, и чем дальше мы продвигаемся, чем меньше непроизводительного труда становится в компании, тем больше мы конкурируем за людей с компаниями типа «Яндекса». Или мы вместе конкурируем с иностранными работодателями, которые предлагают интересный, интеллектуальный, познавательный труд.

Для нас это важная тема. Мы понимаем: чем дальше мы переходим от просто нефтехимической компании к компании цифровой, модной, интересной, привлекательной, с интеллектуальными задачами, тем более интересными мы становимся для людей, для тех, кого мы хотим иметь в нашем коллективе. И мы получаем более взвешенные решения. Мы говорили о данных. Правильное использование этих данных для нас важно так же, как и для любой компании, для любого бизнеса.

Ещё один аспект: с кем и как мы взаимодействуем. Государство –важная для нас сторона взаимодействия, потому что государство помогает нам наши цифровые решения правильным образом реализовывать и создавать регулирование цифрового уровня для цифровой трансформации.

Ещё интересна тема платформ и партнёров. Чем дальше мы продвигаемся, тем больше видим, что то же самое делают и другие компании, то же самое делают производители оборудования, то же самое делают те, кто предоставляет услуги. И объединение усилий – во-первых, сокращение ресурсов на разработку, во-вторых, возможность совместного внедрения, в-третьих, передача информации и наработок – становится более интересным для нас и для партнёров. Уверен, государство в этой части может помочь.

И ещё одна большая часть – кадры. Мы находимся в периоде, когда не только изменения в компании должны производиться людьми с другими навыками и компетенциями, но и в будущем на наших активах будут работать люди с другими навыками и компетенциями. И готовить их нужно было вчера, или по крайней мере их нужно готовить сегодня.

М.Уайнбергер (как переведено): Спасибо большое, Дмитрий.

Думаю, вы весьма хороши в предиктивной аналитике.

Теперь я хотел бы задать вопрос Питеру Возеру.

АВВ уже более 100 лет работает на рынке генераторов – электрических, промышленных генераторов. Как изменились ваши бизнес-модели? Вы ведь сейчас работаете на передовой цифровых перемен?

П.Возер (председатель совета директоров ABB) (как переведено): Благодарю Вас. Спасибо Вам, господин Премьер-министр, спасибо всем участникам за внимание.

Позвольте мне начать таким образом. В2В скоро изменится, В2С уже изменилось – в целом эта сфера. Мы работаем с компаниями. Любой сектор экономики возьмите – везде мы видим необходимость перемен. Перемены уже происходят: меняются наши клиенты, меняются сами компании. Мы меняемся сами, наша структура меняется. Мы беседуем с людьми. Что им требуется? Как мы можем им помочь?

У нас огромный объём знаний в нашей области, и нам нужно эти знания не копить, не хранить, а реализовывать в новых технологиях, делиться с людьми. Мы должны видеть, как взаимодействуют наши сотрудники и наши клиенты. Мы создали новый бренд – АВВ Ability, и в рамках этого бренда пытаемся дать доступ ко всем цифровым и технологическим решениям. Это позволяет нам быть более привлекательными для тех, у кого есть знания в определённой области, кто имеет необходимые навыки. Они присоединяются к нам, работают вместе с нами.

Ещё мы понимаем, что нам нужно переключиться. Уйти от системы, когда мы берём уже подготовленного человека и просто отправляем работать. Нет, мы должны переходить на рельсы обучения длиною в жизнь. Мы должны постоянно обучаться, постоянно информировать наших клиентов. Не в короткой, а в долгой перспективе мы должны работать, тренировать новые навыки, получать и давать новые знания.

Одна из основных проблем последнего времени: наша бизнес-структура была вертикальной, а нужно было очень быстро перейти на платформенную структуру. Мы сейчас работаем по-другому. У нас не вертикальная, иерархическая структура, мы более не можем работать в одиночку, нам нужно открываться, сотрудничать, находить партнёров. Допустим, Microsoft, HP, IBM, Apple – это наши партнёры теперь, мы должны работать вместе.

Кроме того, мы работаем с партнёрами в конкретных областях, чтобы предлагать нашим клиентам лучшие решения. Да, мы работаем со многими. Сначала мы были компанией, которая просто поставляла оборудование. Сейчас мы поставляем готовые решения. Наши продукты сейчас – это не просто устройства и оборудование, это оборудование с ПО на борту.

Мы трансформируем нашу компанию семимильными шагами, потому что таковы требования времени. Мы обладаем огромным запасом данных – мы собираем их с наших клиентов, у нас более 7 млн подсоединённых к интернету устройств, 70 тыс. промышленных систем контроля и мониторинга. Мы собираем очень много данных, и нам нужно понять, как всю эту информацию использовать во благо наших клиентов, чтобы это было удобно.

Как было сказано, проблема не в данных, а в том, что мы не знаем, что с ними делать, как правильно использовать. И поэтому мы не видим пока, как лучше изменить бизнес-модели. Мы пытаемся это сделать, мы сейчас вторая компания по промышленной робототехнике – с точки зрения внедрения промышленных роботов. Мы пытаемся анализировать роботов, делать их более удобными для использования, чтобы можно было на ранних этапах проводить ремонт, даже до того, как они потребуют ремонта, – просто профилактический ремонт проводить.

Это позволяет очень многого добиться. Эти новые технологии позволяют нам тестировать и проверять всех роботов в мире, которые у нас есть, одновременно. То есть они не выходят из строя, их можно быстрее ремонтировать, и, таким образом, качество услуг повышается.

Далее. Это нефтехимическая отрасль, это газовые и нефтяные объекты, автоматизация данных на этих объектах. Мы можем снизить операционные издержки до 30%, а при запуске новых производств – до 50%.

Это некоторые направления, которые мы можем предложить сегодня нашим клиентам, работая вместе с ними в качестве партнёров.

Среди некоторых других направлений работы – в том, что касается подготовки. Мы как некая традиционная отрасль начинаем работать в новых экономических условиях, – это наш портфолио. Мы продали значительную часть активов, для того чтобы лучше подготовиться, для того чтобы предоставить более качественные решения нашим клиентам. То, что было хорошо в прошлом, уже не является таковым для наших клиентов на сегодняшний день, не говоря уже о будущем. Поэтому глубокий анализ портфеля был произведён.

Изменение культуры компании – это тоже очень важно. У нас есть руководитель по цифровому направлению и развитию компании, который изучает вопросы цифровизации, вопросы, связанные с тем, чтобы не только структура компании менялась, но и люди. Он отвечает перед генеральным директором, в частности, за развитие нового бренда – ABB Ability. Этот человек имеет опыт работы в Кремниевой долине и находит, скажем так, более технологичных людей. Они не только приходят в компанию извне, но и развиваются внутри.

И ещё один вопрос – взаимодействие с государственными органами, с университетами. Также мы формируем новое направление – венчурный капитализм, который поможет компании реинтегрироваться в будущие проекты.

Это лишь некоторые направления нашей работы, если говорить о последнем горизонте – 25 лет, некоторые направления развития, модернизации компании.

И ещё хотелось бы сказать, что я рассматриваю эту ситуацию как прекрасную возможность для традиционной компании трансформироваться во что-то новое. Мы говорили, что традиционные модели ведения бизнеса – это не всегда хорошо, и мы видим, что компания преобразуется.

М.Уайнбергер (как переведено): Спасибо большое. Вы так интересно рассказали о трансформации вашей бизнес-модели, о том, как вы работаете с большими данными, об их аналитике.

Позвольте задать не совсем простой вопрос: какие изменения Вы прогнозируете в мире в последующие 10 лет? Этот вопрос поступил к нам из интернета.

П.Возер (как переведено): Мы сейчас много говорим о том, что изменится со стороны потребителя. У нас будет совершенно другая система энергетики, гораздо более интегрированная система возобновляемых источников энергии. Мобильность меняется, появляются электромобили, электрические автобусы, система каршеринга. Всё это значительно изменит ландшафт потребления, и доступность товаров и услуг, конечно, станет более высокой. Вероятно, они будут предоставляться быстрее и по более низкой цене.

Мы увидим значительные изменения в производстве автономных средств передвижения и систем, которые станут гораздо более доступными и ближе к рынку, будут находиться там, где находится клиент. Здесь я вспоминаю о 3D-принтерах и печати и так далее. Мы видим изменения глобальной цепочки поставок, которая становится более продуктивной. В том числе автономное производство, где мы увидим очень много преимуществ для разных стран, в том числе и для России, на страновом уровне. Вы сможете производить те товары и услуги, которые можно потребить сразу же, без какого-то цикла ожидания.

М.Уайнбергер (как переведено): Дмитрий и Питер, благодарю вас.

Мы идём дальше, к следующему сегменту – «Умные среды». XXI век отмечен трендом урбанизации. Люди приезжают в города в больших количествах, и в ближайшие годы количество городов-миллионников достигнет 500, а было 370. В процессе урбанизации технологии могут изменить условия проживания людей, оказать влияние на вопросы экологии, безопасности, помочь людям с ограниченными возможностями. Москва в этом смысле очень успешна. Москва стала «умным городом» с очень высоким уровнем проникновения цифровых услуг. И здесь хотелось бы поговорить о сложностях построения «умных городов» и о том, какими эти города станут в будущем.

Я рад, что сегодня с нами Сергей Семёнович Собянин, мэр Москвы. Москва, согласно рейтингам, входит в десятку наиболее передовых и успешных городов с точки зрения цифровизации, внедрения цифровых услуг. Вопрос к Вам, Сергей Семёнович: как это было достигнуто? Что было сделано для того, чтобы достичь такого уровня внедрения цифровых услуг, чтобы Москва заняла передовые позиции в этом смысле?

С.Собянин: Ничего специального мы не делали, не было такого желания – наполнить город «цифрой» или купить какие-то умные «железяки», обеспечить каким-то очень умным программным обеспечением. Мы сегодня с Аркадием Воложем проехали на беспилотнике, это, конечно, здорово, впечатляет. Кстати, подписали с ним Соглашение о содействии внедрению беспилотников, действительно, город будет содействовать этой новой технологии. Но, ставя перед собой цели несколько лет назад, мы определили главной из них решение самых сложных и самых насущных городских проблем. Информационные технологии были лишь способом решения этих задач, инструментом внутренних идеологем и городских управленческих решений и алгоритмов.

Например, нам нужно было решить проблемы московского образования, связанные с доступностью, качеством, контролем. Для того чтобы решить эту проблему, мы осуществили целый ряд структурных изменений. Но при этом было совершенно очевидно, что без внедрения информационных технологий высокого уровня не достичь. Поэтому был создан проект «Московская электронная школа», который позволил в кратчайшие сроки навести порядок, к примеру, с зачислением, доступностью детских дошкольных и школьных учреждений. Благодаря этой технологии мы буквально за считаные годы на 50% увеличили обеспеченность дошкольными учреждениями, избавились от очередей в школах, обеспечили контроль и проход школьников в школьные учебные заведения, контроль за питанием, ввели систему электронного дневника, электронных заданий, внедрили новые технологии, то есть мы шли от задач и двигаемся дальше в этом направлении.

Была самая серьёзная и очевидная проблема для москвичей – обеспеченность качественными медицинскими услугами, доступность врачей. Мы создали Единую медицинскую информационную систему, которая сейчас является одной из уникальных информационных систем в области медицины с учётом того, что мы управляем крупнейшей медицинской системой в Европе, может быть, и в мире. Работающих в этой системе порядка 170 тысяч человек – это врачи, медсёстры, обслуживающий персонал. Для этого, конечно, требовалось создание информационной системы, которая позволила в разы уменьшить очерёдность в поликлиниках, в разы уменьшить время сидения под дверью врача, обеспечить контроль за нагрузкой врачей, заработной платой, ввести системы управления медицинскими организациями и многое другое.

Или проблема, связанная с транспортом, пробками в городе, движением. Это одна из самых главных проблем. Для её решения, конечно, недостаточно информационных технологий, требовалось и масштабное строительство метрополитена, дорог, развязок и так далее. Но помимо этого, конечно, требовалось и создание интеллектуальной транспортной системы, которая позволила бы обеспечить контроль над регулярностью движения городского транспорта, коммерческого транспорта, за движением на дорогах, парковочным пространством, обобщение и создание единой системы видения развития транспорта.

Серьёзнейшей проблемой для москвичей было получение государственных услуг. Они часами проводили под дверями различных кабинетов, пытаясь добиться получения той или иной бумажки, справки или услуги. Сегодня 250 услуг в законченном виде, в электронном, можно получить через портал Мэра Москвы, и в прошлом году таких услуг было получено 250 млн – колоссальная, астрономическая цифра.

Пожалуй, самая сложная проблема всех больших городов, и Москва не исключение, – это вовлечённость населения в управление городом. Большой город сам по себе отторгает людей, отчуждает от системы управления, потому что слишком большой масштаб такого города.

Внедрение системы контроля за работой городского хозяйства «Наш город» – по сути, это общественный контроль, общественные контролёры. 3 миллиона человек ежедневно помогают мне контролировать город и оперативно сообщают о тех или иных проблемах. Причём это сделано не как жалобная книга, а как система, которая действует в жёстком оперативном и временном режимах. Это «Активный гражданин», когда мы выносим сотни вопросов на голосование москвичей и получаем буквально за считаные дни ответ. Эта система, например, помогла решить вопросы, связанные с программой реновации жилья, которая является крупнейшей в мире – в неё вошли около миллиона человек, которые проживают в ветхом жилье.

Конечно, это система краудсорсинга, когда мы ищем вместе решение каких-то сложных проблем. Например, в создании стандарта московской поликлиники приняли участие 50 тысяч человек. Это самый большой в мире краудсорсинговый проект.

Обобщение всех этих данных в единой системе, обработка, получение больших данных, анализ их, внедрение снова в систему и улучшение за счёт этого функционирования всей городской инфраструктуры – это залог того, что мы двигаемся постоянно вперёд, и двигаемся не ради технологий, а ради людей.

М.Уайнбергер: Благодарю Вас, Сергей Семёнович, за такой развёрнутый ответ. Я вижу, что в Москве реализуется очень много инициатив.

И ещё один вопрос Вам из интернет-форума. Технологии следующего поколения, как мы полагаем, будут менять модель ведения бизнеса: от продуктовой – к модели пользования чем-то, от модели ресурсной – к модели, которая основана на определённой ценности, а ценностью здесь может быть эффективное использование какого-то продукта или услуги. Например, каршеринг. Как, на Ваш взгляд, может измениться модель использования государственных услуг в рамках изменения этой парадигмы?

С.Собянин: Каршеринг – хороший пример.

Несколько лет назад такого названия даже я не знал. В первый раз увидел, по-моему, в Милане, и мы достаточно оперативно это внедрили. Сегодня Москва является первым городом по динамике развития системы каршеринга. Думаю, что и в абсолютных показателях мы скоро выйдем на первое место.

Приведу пару примеров. Система видеонаблюдения в Москве. Несколько лет тому назад мы были владельцами всей системы видеонаблюдения. У нас на балансе были тысячи камер по городу, которые не работали. Мы сами их закупали, устанавливали, они морально устаревали, и на этом всё заканчивалось. Мы перешли на систему аутсорсинга, заказывая услугу видеопотока в наш единый центр обработки данных. Мы теперь имеем 150 тыс. камер, расположенных практически везде. Мы непрерывно получаем этот поток. Договоры выстроены таким образом, что мы платим за качественный видеопоток, а нам платят за отсутствие видеопотока.

Более того, мы не держим у себя эти данные. На основе этих баз данных, на основе этого потока работает система Министерства внутренних дел, других правоохранительных органов, работает вся система жилищно-коммунального хозяйства, административная инспекция – то есть целый ряд структур использует эту систему в повседневной жизни. Например, более 70% преступлений в Москве раскрывается за счёт системы видеонаблюдения, хотя мы не являемся обладателями этой системы. Но это не означает, что видеопоток не является защищённым, закрытым, он используется в соответствии с законом о персональных данных.

Ещё один пример. Много лет в Москве пытались создать систему электронных учебников и электронных пособий. И Министерство образования Российской Федерации занималось этим, и мы упорно занимались в течение нескольких лет. Совместными усилиями мы создали несколько сотен образцов, сценариев проведения уроков и гордились, что они такие красивые, интересные. Оказалось, это бессмысленно. Их не используют. А для реального внедрения в школьную практику нужно порядка 70 тыс. сценариев уроков.

Что мы сделали?

Мы обратились к педагогическому сообществу и сказали: закачивайте свои сценарии уроков на наш открытый образовательный портал и сами же пользуйтесь ими. Если вашим сценарием будут пользоваться, мы будем платить соответствующие гранты. Если какая-то структура, которая профессионально занимается информационными технологиями, образовательным контентом, – мы будем вам платить каждый раз за пользование вашим контентом. И буквально в течение года мы получили порядка 80 тыс. сценариев уроков, над которыми бились годами, ничего не получая. Мы создали, по сути дела, народную модель современной образовательной системы, которая генерирует каждый день новации.

Мне кажется, эти примеры как раз говорят о том, куда мы должны идти. Государство не может всё придумать. Оно должно абсорбировать интеллектуальный потенциал всего сообщества. Тогда мы будем двигаться быстро и безостановочно.

М.Уайнбергер (как переведено): Благодарю Вас, уважаемый Сергей Семёнович, и поздравляю с такими очевидными успехами.

Мне хотелось бы перейти к третьему этапу нашего обсуждения, тема его – «Умные города». Уважаемый господин мэр и другие спикеры уже говорили об этом.

Говорили о том, как концепция «умного города» влияет на экономику, как новые системы помогают нам получить новые навыки, новые эффекты. В будущем каждый работник должен разбираться в технологиях. А к профессиональным специалистам в IT-технологиях будут предъявляться ещё более высокие требования. Исследования показывают, что России необходимо удвоить выпуск специалистов, которые будут обладать IT-компетенциями. И, как уже говорил Питер, обучение длиною в жизнь станет ещё более важным. Господин Премьер-министр рассказал, что государство будет делать в этой связи.

И мне хотелось бы спросить участников нашей дискуссии: что нужно сделать для того, чтобы цифровая грамотность становилась всё более повсеместным явлением?

Пол (обращаясь к П.Полману), Вы говорили уже о важности совместной работы государственных структур, бизнес-структур, для того чтобы не просто работать по отдельным секторам, но работать в единой связке.

Как нам стать более умными и обеспечить рост наших городов?

П.Полман (главный исполнительный директор Unilever) (как переведено): Позвольте мне внести свою лепту в общую дискуссию – в том, что касается интегрирования государственных программ, работы с корпоративной средой и изменения технологического уклада в городах.

Скорость изменений постоянно возрастает. И принять их не всегда легко. Мы управляем крупной компанией – 70 тысяч человек. Мы работаем в 90 странах, оборот – 55 млрд. И мы работаем с тем, что многие называют дилеммой инноватора. Бизнес пытается защитить свой успех, и в то же время все элементы управления бизнесом подвергаются изменению.

Каким образом происходит наём сегодня? Сегодня искусственный интеллект при найме сотрудников иногда принимает решения лучше, чем человек. Способ производства наших продуктов на производственных площадках меняется. Роботизация. Благодаря вам, Питер, теперь можно приобрести роботов за 20–30 тыс. долларов и заменить десятки людей. Даже Эфиопия вышла на это поле и применяет эти системы.

Сейчас мы движемся быстрее, и такие профессии, как бренд-менеджер, устаревают. Посмотрите на искусственный интеллект, посмотрите, что происходит в компаниях, таких как Alibaba, какие массивы данных уже накоплены.

Мы запустили продукт в Китае, который был полностью создан искусственным интеллектом. Здесь мы заполняем определённые лакуны, которые были раньше, и я думаю, что эти продукты будут более успешными.

Расширение каналов сбыта, каналов работы с покупателем. Сегодня взаимоотношения с потребителем меняются, и это открывает большие возможности. Наша база потребителей – 2,5 миллиарда (мы говорим о компании Unilever), и мы не знаем имена этих людей. Я как-то прочитал в одном блоге, четыре-пять лет назад, что рыночная капитализация Unilever в два раза больше, чем Unilever. У нас охват – 2,5 миллиарда. Тогда было меньше 1 миллиарда пользователей Facebook, но дело в том, что они знали своих пользователей, а мы своих покупателей – нет.

Когда работаешь в сфере потребительских товаров и не знаешь людей, это не очень хорошо. Возникает ощущение неуверенности. Сейчас мы понимаем, что всё цифровизируется и впервые возникает возможность напрямую обратиться к этим людям. Мы начинаем по-новому работать с этими данными и миллиардами людей.

Мне хотелось бы вкратце поговорить и о других моментах, которые, я считаю, гораздо важнее на сегодняшний день, – о том, с какими дилеммами мы сталкиваемся и как их решаем.

Если, к примеру, у вас 90–100 тысяч сотрудников, и вы покупаете робота стоимостью 20 тыс. долларов, который может с помощью программы заменить шесть человек и работать так же, то вскоре у вас будут заводы без людей. Если технологии развиваются так быстро, то для компании лучше эти навыки выносить на аутсорсинг и применять новые технологии, нежели нанимать новых людей.

Вы экономите время, и у вас появляется дополнительное время, чтобы тренировать своих сотрудников, улучшать их навыки. Это важно для всех и каждого.

Мы говорим о цифровых процессах сегодня, но я хотел бы поговорить и о том, какая ответственность на всех лежит, ответственность за то, чтобы мы успешно преобразовали нашу компанию, наш мир не только лишь во благо экономики, не только лишь ради достижения какого-то успеха, нет! Мы должны руководствоваться гуманистическими целями, должны строить общество, в котором каждый найдёт своё место.

Мы идём по пути прогресса, у нас новые решения, новые технологические открытия, мы можем послать кому-то дрон за сотни километров (скажем, человек работает в горах). Это удобно? Да, удобно. С помощью интернета вы можете сделать образование более доступным, чтобы каждый имел доступ к образованию. Это тоже очень хорошо. Но реальность сегодня такова, что нам нужно заботиться и о других вещах: о том, как давать новые возможности нашим гражданам, как позволять людям верить в технологии. Технологии нас разъединяют, они не соединяют нас, к сожалению. Глобальное управление сейчас терпит неудачу, и всё отчасти из-за технологий. Нам технологии, конечно, нужно развивать, но нужно больше беспокоиться о людях.

Есть ещё несколько важных вопросов, о которых я хотел бы поговорить.

Да, машины без водителей – прекрасно! Они будут ездить по дорогам, по шоссе благодаря солнечной энергии, но многие люди останутся без работы – это проблема, и проблему нужно решить.

У вас будут «умные дома» – это прекрасно! Всё остальное тоже может стать «умным», но общество нужно тоже двигать вперёд. У нас очень многие страдают от одиночества. У вас есть много лайков, но если мы возьмём американцев, у каждого американца есть примерно только один друг. Понимаете, как это ужасно?!

У нас будут новые проблемы и с точки зрения продовольствия. Мы должны понять сегодня, как сделать так, чтобы каждый чувствовал себя уверенно в новом мире, чтобы было достаточно продуктов. Да, продукты можно сейчас привезти прямо на дом, но сейчас почти 2 миллиарда людей страдают от ожирения, и это число только растёт.

Возьмём индустрию моды – здесь тоже технологии можно применять. Но, к сожалению, мы видим, что сейчас мода очень быстро меняется. Мы выбрасываем огромное количество одежды. Это тоже проблема.

Я хотел бы задать всем вопрос. Вот мы работаем с технологиями. Мы окружены технологиями. Мы испытываем проблемы с технологиями. Мы пытаемся хотя бы отчасти прийти к новому цифровому миру, изменяем наши навыки, получаем новые навыки. Много примеров хорошего прогресса, но вопрос один: а зачем мы всё это делаем, к чему мы двигаемся? Мы имеем цель устойчивого развития. Все страны к 2030 году должны добиться определённого прогресса. Многие подписали этот план. У нас цели простые. Мы должны устранить бедность на планете. Наш мир должен стать более устойчивым. Таковы наши цели.

Но мы, к сожалению, не двигаемся к этой цели: мы видим изменение климата, всё больше людей живут в условиях бедности, неравенство растёт, всё больше и больше людей остаются за бортом прогресса.

Да, наша промышленность меняется, сектора экономики растут, но нет здесь инклюзивности. Наше общество не идёт вперёд. Мы не должны никого оставлять позади. Мы должны брать на себя бóльшую ответственность, ответственность за то, какое воздействие технологии оказывают на наше общество. Мы должны заботиться об обществе прежде всего.

Допустим, вы рождаетесь в Калифорнии, это ваше родное место. Вы можете стать миллиардером, вы продаёте технологии. Но вы никогда не были в Африке при этом. А что происходит в Африке, в других частях мира? Там люди не нуждаются в технологиях, им нужна, скажем, еда и одежда, а этим вы не занимаетесь. Вы продаёте только технологии. Так давайте подумаем, как использовать технологии во благо людей, как сконцентрироваться на человечестве, а не на технологиях. Мы должны изменить наши социальные контракты и сделать их более справедливыми для каждого.

М.Уайнбергер (как переведено): Пол, благодарю Вас. Мы и правда ответственны за наше будущее. Не искусственный интеллект, а мы. В принципе Ваш ответ отчасти резонирует с тем, что мы говорили ранее. Мы должны быть инклюзивными, мы должны создать не только «умные» дома и страны, но и инклюзивное общество. И сейчас, я думаю, можем идти дальше.

К Вам есть вопрос. Вы в своей компании претворяли в жизнь много изменений. Вы нанимаете молодых людей, становитесь всё «более цифровыми». А как вы преследуете свои основные цели, как вы не теряете свои цели, идя по этому пути?

П.Полман (как переведено): Да, мы развиваем навыки людей, но прямого ответа на Ваш вопрос у меня нет, заготовленного. Люди сейчас пытаются достичь чего-то нового. Люди приходят к нам, потому что они понимают, что мы идём к чему-то. Мы работаем в разных странах мира. У нас ежегодно 2 миллиона человек хотят стать членами нашей команды, больше, чем даже у Google. Мы растём, но мы беспокоимся не только о развитии и прогрессе. Мы беспокоимся о том, как чувствуют себя наши сотрудники. Мы помогаем другим. Это важно. И если бы каждый руководствовался такими целями, то мир стал бы лучше. Нужно понимать, что вы должны иметь какие-то более благие цели. И ради этих благих целей каждый будет готов работать чуть больше, чем обычно.

Мы работаем в секторе продовольственных товаров, товаров для дома. Мы понимаем, что многие в мире страдают от голода. Кто-то не проснётся завтра, потому что просто умрёт от голода. Мы хотим изменить эту ситуацию. Мы продаём продукты питания и товары для домашнего хозяйства. Список необходимых, базовых товаров бесконечен, и у многих нет к ним доступа.

Наша цель – сделать мир лучше. Люди, которые нам сегодня нужны, которых мы хотим привлекать, которые присоединяются к нам, к нашей компании, отличаются от тех, кого мы нанимали пять лет назад. У нас сейчас работает много миллениалов, людей нового поколения. Они сейчас практически костяк нашего коллектива. У нас многие работают в том числе через интернет, обучаются через интернет. Более 50 миллионов человек сейчас получают образование и повышают квалификацию через интернет.

Искусственный интеллект может помочь нам адаптировать систему повышения квалификации, повышать квалификацию наших сотрудников. Каждый участвует в такой работе. Это на благо. Кроме того, мы делаем всё возможное, чтобы руководство не принимало в одиночку решения по части цифровизации. Нет, решения должны обсуждаться многими – теми, кто обладает знаниями, связанными с «цифрой», и навыками. Это тоже очень важно.

М.Уайнбергер (как переведено): Спасибо, Пол.

Аркадий, переходим к Вам. Ваша компания «Яндекс» очень крупная. Вы живёте в мире цифровой трансформации. Вы ведёте нас вперёд. Скажите нам, к чему мы идём? Каково Ваше видение будущего? И где будет Ваша компания в будущем, через несколько лет?

А.Волож (руководитель группы компаний «Яндекс»): Прежде чем говорить о том, что будет в будущем, я бы хотел напомнить, что было в прошлом.

Ровно 60 лет назад вышла знаменитая детская книжка Николая Носова «Незнайка в Солнечном городе». В зале кто-нибудь читал «Незнайку»? Ровно 60 лет назад, в сентябре 1958 года, в журнале «Юность» был такой текст. Я зачитаю буквально три абзаца:

«– Это для чего кнопка? – спросил Незнайка.

– Для вызова такси, – объяснил Кубик. – Когда вам понадобится такси, подойдите к столбику и нажмите кнопку, и через минуту машина приедет.

И действительно, не прошло и минуты, как в конце улицы показался автомобиль. Быстро приблизившись, автомобиль остановился у тротуара, и дверцы его открылись.

– Где же водитель? – с недоумением спросил Незнайка, заметив, что водителя за рулём не было.

– А водителя и не нужно, – ответил Кубик. – Это автоматическая кнопочная машина. Вместо водителя, как видите, расположены кнопки с названиями улиц и остановок. Вы нажимаете нужную кнопку, и машина сама везёт вас куда надо».

Это ровно 60 лет назад, 1958 год. Это про прошлое. Давайте теперь поговорим про будущее, про ближайший понедельник.

Мы только что подписали со «Сколково» соглашение, и в ближайший понедельник первые смельчаки смогут действительно нажать на кнопку, и машина без водителя придёт через минуту. Они в неё сядут. Есть маленькое отличие: там не будет кнопок, на которые надо нажимать. Можно будет сказать: «Хочу поехать туда-то». И они будут там, в следующей своей точке. Такое будущее нас ждёт, причём буквально в ближайший понедельник. По-моему, Москва стала первым городом в мире, где беспилотное такси реально, через приложение заработает сейчас.

М.Уайнбергер (как переведено): И правда, интересно. Спасибо большое.

Позвольте Вам задать вопрос. Вы смотрите в будущее. Такой технологический прогресс сейчас, так много разработок. Вы работаете уже давно. Иногда появляются какие-то неожиданные, прорывные технологии. А что будет в будущем? Может быть, появится что-то необычное? Это вопрос из интернета, нам пользователи прислали этот вопрос.

А.Волож: Буквально за последние 5–10 лет появилось много технологий, о которых мы читали в детских книжках или фантастических романах, а сейчас это становится ежедневной практикой. Машина сегодня лучше, чем человек, слышит. Она распознаёт голос лучше, чем человек. Машина понимает больше акцентов, чем мы с вами. Машине может сказать ребёнок, или иностранец со странным акцентом, или человек любого возраста, и она поймёт, что он сказал, абсолютно точно, гораздо точнее, чем мы с вами.

Машины сегодня видят гораздо лучше, чем мы. Беспилотные машины видят светофор там, где мы бы с вами не увидели, видят людей вокруг или другие машины лучше, чем мы. Машины распознают лица лучше, чем мы. Узнают людей машины сегодня лучше, чем мы. Этого не было ещё три года назад. Три года назад это было какой-то высокой технологией. Сегодня любой студент может взять код и написать программу, которая будет распознавать человеческие лица лучше, чем это делает человек, она будет узнавать больше людей. Мы с вами знаем сколько? Тысячу человек, может быть, 10 тысяч человек каждый из нас знает. А машина узнаёт сотни тысяч, миллионы лиц распознаёт сегодня.

И это всё абсолютно обыденные вещи, которые используются в каждодневных наших делах. Я уж не говорю о том, что машины сейчас переводят. Может быть, не так хорошо, как переводят сейчас мою речь. Но во всяком случае в гораздо больших количествах машина умеет переводить. Гораздо больше, чем человек, страниц может перевести машина. И всего этого не было 5–10 лет назад, а сегодня это всё появляется.

И из этого собираются вполне понятные сервисы, которыми мы опять же пользуемся каждый день, и они нас почти не удивляют. Мы видим на карте, где стоит свободная машина, мы вызываем такси. Или каршеринг, например. Мы садимся в машину, и машина нас узнаёт, с нами здоровается (это реально так). Она вычисляет, показывает наш маршрут, зная географическое расположение других машин и что вообще происходит в городе. Она знает погоду на ближайшие 10–20 минут и рисует нам маршрут. Машина по нему едет, машина играет нам музыку, которая нам очень нравится. Как она это делает? Она нас знает, и она знает других людей, похожих на нас.

Машину можно попросить рассказать сказку ребёнку, который сидит рядом. И всё это буквально сейчас работает здесь, у нас на улицах. Всего этого не было даже в задумках или было только в фантастических романах буквально 5–10 лет назад, и такие чудеса удивляют.

М.Уайнбергер: Спасибо большое. Правда, очень интересно было Вас послушать.

И наконец, Энн Кернс. Вы работаете в авангарде финансовой инклюзии. Мы должны сделать так, чтобы каждый шёл в ногу со временем, никто не должен оставаться на обочине. Что вы делаете? Как Вы видите будущее?

Э.Кернс (вице-председатель Mastercard) (как переведено): Хотела бы сказать моим коллегам, что я жду, когда появятся машины без водителей. Это и правда интересно будет. Моя близкая родственница – она, к сожалению, слепа и никогда не сможет водить машину, но для неё машина без водителя будет огромным шагом в мир возможностей. Сейчас водители нужны, но если водители нам не будут нужны, то наше общество станет более свободным, оно ничем не будет ограничено. Так что я жду появления автомобилей без водителей.

Финансовая инклюзия – что это такое? Начали мы работать на этом направлении семь лет назад. Мы опубликовали уже первый статистический доклад пять лет назад, который показывал, что несколько сотен миллионов людей не имели доступа к финансовым системам. Сейчас, к счастью, число людей, которые не имеют доступа к финансовым транзакциям и финансовым инструментам, уменьшается, а это благодаря сотрудничеству между компаниями.

Не только наша компания работает над этим. Весь мир работает над тем, чтобы сделать финансовую систему более инклюзивной.

Что фундаментально важно сегодня? Нам нужно обеспечить цифровой доступ всем и каждому. У каждого должен быть репрезентативный профиль в Сети. Мы понимаем, что людям нужно дать возможность использовать технологии. Для этого нужно создавать программы цифровой персонификации, и в России над этим работают.

Мы пытаемся включить людей в единую цифровую систему. Это следующий шаг, и очень важный шаг. В России уже над этим работают.

55% транзакций в России проводится через «цифру». Это в принципе один из лучших результатов в мире. Россия – одно из самых передовых государств в мире. Это фантастический результат!

Произошло это за несколько лет. Как вы услышали от господина Собянина, у нас сегодня есть цифровые порталы, системы транзитные, мы можем делать цифровые покупки, и это прекрасно, но идти мы должны дальше. Премьер-министр сказал, у нас будет интернет вещей. Очень скоро мы начнём реализовывать интернет вещей, по крайней мере в России скоро это станет частью действительности… Нет смысла реализовывать интернет вещей, если нет интернета, в котором есть каждый человек, поэтому нам нужна инклюзивность. Каждый должен быть частью единого цифрового мира.

Мы много работали над этим, не только в России. Мы со многими сотрудничаем по всему миру, чтобы понять, как мы можем добиться прогресса на пути к большей инклюзии.

Мы сейчас подключаем к финансовым системам миллионы людей, они имеют теперь доступ к финансовым системам. Мы работаем в Африке, например, и с Полом мы об этом говорили. Я знаю, Unilever работает в Африке весьма активно, и мы пытаемся использовать существующие цепочки поставок Unilever, чтобы дать возможность маленьким компаниям, маленьким предпринимателям получать больше доступа к иностранным рынкам, закупать, в частности, продукцию Unilever. И мы теперь создали системы оплаты товаров (цифровую систему оплаты). Таким образом, банки сейчас могут давать кредиты этим малым компаниям в Африке благодаря тому, что эти компании теперь сотрудничают с Unilever, видите, мы связали всё воедино. Это модель, которая может работать в любой точке мира, в России, где угодно.

М.Уайнбергер (как переведено): Благодарю Вас, Энн.

Из интернета пришёл вопрос, хотя Вы отчасти на него ответили. Да, Вы сейчас продвигаете безналичный расчёт. А как Вы считаете: как будет дальше происходить цифровизация финансовых услуг, что будет происходить в будущем, какие будут новинки?

Э.Кернс (как переведено): Мы действительно видим это повсюду, и мы видим, что это происходит в мире с разной скоростью. Где-то расчёты производятся наличными – 99%, где-то, наоборот, 99% – это электронные платежи, в частности, в странах Скандинавии, по крайней мере в этих странах.

Я думаю, что есть один большой вопрос, которым нужно заниматься, как уважаемый господин Премьер-министр об этом говорил, – это вопросы кибербезопасности и киберпреступлений. Нам действительно нужно создавать безопасные системы, чтобы люди чувствовали, что эта система надёжна. Нам необходимо работать с данными потребителей таким образом, чтобы не возникало ощущение нарушения приватности.

Я считаю, что всё это развивается в достаточно быстром темпе. Уважаемый господин Премьер-министр говорил об искусственном интеллекте, и Аркадий (А.Волож) только что представил нам очень яркий пример этого. Искусственный интеллект на сегодняшний день используется для того, чтобы защитить граждан от проявлений киберпреступности. И вместо того, чтобы, скажем так, запоминать все пароли от электронных устройств и сервисов, мы можем использовать биометрические параметры, сенсоры для того, чтобы производить платежи – в Apple Pay, например.

Кстати, и Россия – одна из крупнейших стран, которая использует Apple Pay. Но если Вы, Марк, например, возьмёте мой телефон и начнёте что-то печатать там, то имеются определённые алгоритмы сегодня, которые показывают: это не Энн, это не её почерк, кто-то другой пытается завладеть её телефоном и проникнуть в систему.

Таким образом, искусственный интеллект принимает решение. Возможно, это попытка взломать устройство или завладеть им. То есть, эта система защищает мою платёжную систему. Такие разработки сегодня ведутся и используются, и я считаю, что нам необходимо сделать их повсеместными. Мы говорим со многими нашими клиентами, мы видим, например, что многие устройства уже используются для того, чтобы осуществлять покупки, продажи через интернет, и необходимость в биометрических алгоритмах и обеспечении безопасности возрастает.

Но не будем забывать о вопросе инклюзивности. Пол поднял очень важную тему. По мере того, как мы сейчас видим развитие этих фантастических технологических систем, нам нужно не забывать о людях. Премьер-министр в своём выступлении говорил о том, что в России необходимо больше подготовки по направлениям технологий, научной сферы. И я вижу, что те же потребности существуют и в других странах. Я вижу, что и женщины присутствуют сегодня в этом зале, но, к сожалению, они недостаточно представлены по многим направлениям развития технологий в мире. И я считаю, что это та тема, которая требует своего освещения, потому что половина человеческой расы не присутствует в этой сфере в нужном объёме.

Необходимо прикладывать больше усилий для того, чтобы повышать уровень образовательного ценза, доступности образования для женщин. Я считаю, что Россия здесь тоже может взять на себя лидирующую роль, учитывая уровень развития её образовательной системы.

Так или иначе это разные игроки и в масштабе страны, и в международном масштабе, которые должны быть включёнными в финансовую систему, для того чтобы покупать, продавать, управлять эффективно своим бизнесом, чтобы быть частью огромных цепочек поставок, в которых, конечно, есть и крупные компании, в частности, в рамках китайской инициативы «Один пояс – один путь», когда и Евразия включается в этот процесс.

И здесь открываются большие перспективы для того, чтобы ещё большему количеству людей предоставить новые возможности, особенно в сфере коммерции, чтобы и они стали частью глобальных цепочек поставок с помощью искусственного интеллекта и биометрических систем.

М.Уайнбергер: Большое спасибо, Энн. Благодарю за Ваш комментарий.

У нас состоялась прекрасная дискуссия. Мы говорили о преимуществах технологий, о рисках, каким образом работать с ними, каким образом разрабатывать это видение.

Господин Премьер-министр, хотелось бы обратиться к Вам. Вы говорили о цифровизации, о роли России. Может быть, Вы также могли бы в заключение высказаться.

Д.Медведев: Я тут внимательно всё слушал, кое-что даже записывал – ручку никто пока не отменил.

Несколько комментариев. Очевидно, что всем нужно торопиться в сегодняшней ситуации, но разумно. И при этом возникает целый ряд вызовов, которые, на мой взгляд, нужно решать и компаниям, и обычным людям. Вы рассказывали, что очень много бумажек, которые нужно заполнять, в то время как есть электронные формы, которые бизнес активно использует. Но эта проблема не так проста, как кажется. Что долговечней – бумага или сервер? Здесь не всё просто. Я сегодня не могу запустить компьютер, который покупал в 1998 году. Просто не могу, потому что он или умер, или ни с чем не стыкуется. А бумаги, которые я купил или мне дали в 1998 году, все живы. Поэтому нужно создавать международные стандарты. Нужны универсальные носители, общий язык. И над этим должно биться всё человечество.

Вполне вероятно, что блокчейн, если он возникнет в том объёме, о котором нам рассказывают, способен будет заменить бумагу. Но пока эта проблема остаётся. Как одна из проблем.

Господин Возер говорил об изменении структуры бизнеса. Если раньше была вертикальная структура, то сейчас – платформенная. Действительно, структура многих компаний будет сильно меняться, как и бизнес-модели. При этом очевидно, что меняется и культура компаний, происходит умирание отдельных профессий. Мы об этом сегодня подробно не говорили, но эта проблема есть. И это проблема международная, это проблема национальная, это проблема не одной компании. И здесь нет универсальных рецептов, здесь просто нужно друг другу помогать.

Господин Уайнбергер задал вопрос, как удалось достичь такого уровня цифровизации в Москве. Ответ прост: нужно лично этим заниматься. Вот мэр Москвы этим занимается лично, я знаю. И поэтому есть результат.

Господин Полман. Мы вчера на нашем мероприятии – я имею в виду заседание FIAC, или Совет по иностранным инвестициям, – говорили о миссии бизнеса в современном мире, включая культурную, моральную миссию. Это действительно так. Это сегодня уже превратилось в абсолютно очевидный императив, возникает вопрос доверия. Кому можно доверять?

Если раньше всякий бизнес был основан на доверии, то сейчас возникают вопросы. Своему контрагенту я доверяю. А машине можно доверять? Искусственному интеллекту можно доверять? До какой степени? И здесь нет очевидных решений, но есть очевидная истина: если технология, новая интеллектуальная модель не защищает людей, то она не нужна. Иными словами, технологии должны помогать.

Давайте заниматься именно такими технологиями – в интересах людей. Мне кажется, это абсолютно правильно. Аркадий Волож рассказывал интересную историю про Незнайку. Это тоже вернуло меня во времена детства. Очевидно, что если говорить о беспилотном транспорте (это сегодня тема актуальная и интересная), то есть три вида беспилотников – и искусственного интеллекта, который применяется на транспорте. Первый вид искусственного интеллекта уже есть в значительной части машин – это интеллект, который помогает нам двигаться, сигнализирует о препятствиях, выбирает музыку, сообщает о дороге и так далее. Это всё уже повседневная реальность. Второй вид беспилотных транспортных средств – это когда рядом с беспилотным компьютером сидит пилот, который в случае чего хватается за руль и пытается что-то корректировать. Наконец, есть третий вид – это в собственном смысле беспилотный транспорт. Я не знаю, как быстро мы придём к абсолютно беспилотному транспорту. Во всяком случае, некоторые футурологи считают, что профессия водителя умрёт через 30 лет. Не факт. Когда писалась книга «Незнайка в Солнечном городе», в 1958 году, значительная часть футурологов, которых тогда так не называли, или фантастов, которые строили в том числе коммунизм в нашей стране, считали, что самолёты в наше время будут летать со скоростью 5 тыс. км в час и мы будем перемещаться из Москвы в Нью-Йорк за полтора-два часа. Они не летают так, они летают с прежней скоростью. С абсолютно той же скоростью, что в конце 1950-х годов. Дорого. А что пришло на смену? Пришёл интернет и «цифра». Нам не нужно летать друг к другу. Можно просто пообщаться через интернет, используя цифровые технологии. Может быть, мы станем свидетелями того, что и ездить не нужно будет.

Госпожа Кернс говорила о вовлечении людей в финансовую систему. Абсолютно справедливо, что многие люди на нашей планете оторваны от финансовой системы, от возможности участвовать в транзакциях, возможности что-либо переводить и других возможностей. Действительно, интернет вещей не может быть просто без интернета. Я скажу даже больше: интернет вещей не заменит самих вещей. Потому что виртуальный мир и реальный мир – это всё-таки разные миры. И об этом мы тоже должны помнить, когда принимаем решения на государственном уровне.

Кибербезопасность, о которой вы говорили, это общая проблема. Я сам об этом говорил. Я лишь одно замечание ещё сделаю. Кибербезопасность – очень важное направление государственной корпоративной деятельности. Но она тоже должна защищать людей, а не разделять их. И мне кажется, сейчас это весьма актуально, с учётом самых разных политических моментов, существующих в мире.

Но с каждой сессией наших «Открытых инноваций» я становлюсь всё более и более оптимистичным, глядя в наше будущее. Так, что я хотел поблагодарить всех наших гостей за то, что вы не только поучаствовали в Комиссии по иностранным инвестициям, но и рассказали о том, что нас ждёт впереди.

Педагогом-психологом России – 2018 стала О. Л. Юрчук из Нового Уренгоя

16 октября в Минпросвещения России состоялась торжественная церемония награждения победителей Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Педагог-психолог России – 2018». В федеральном этапе конкурса состязались педагоги-психологи из 57 субъектов Российской Федерации. Участие в торжественной церемонии подведения итогов приняли заместитель Министра просвещения Российской Федерации Т. Ю. Синюгина и директор Департамента государственной политики в сфере защиты прав детей Минпросвещения России Е. А. Сильянов.

Открывая торжественную церемонию, Т. Ю. Синюгина вручила 15 лауреатам конкурса дипломы и нагрудные значки, а также поздравила всех участников профессионального состязания.

– Конкурс стал для каждого из вас возможностью не только продемонстрировать собственные наработки, умения, знания, компетенции, но и, конечно, получить самый важный профессиональный багаж – возможность пообщаться с единомышленниками, коллегами и тем самым пополнить свою собственную профессиональную копилку. Подведение итогов конкурса даст нам возможность подумать над тем, что нам вместе необходимо будет сделать, чтобы конкурс «Педагог-психолог – 2019» собрал таких же ярких, активных, самозабвенно любящих свою профессию педагогов. И я уверена, что вы нам в этом обязательно поможете. Я приглашаю вас к совместному обсуждению и простраиванию линий дальнейшего развития нашего конкурса, – сказала Татьяна Юрьевна.

Заместитель Министра поблагодарила за работу по организации и проведению конкурса команду Московского государственного психолого-педагогического университета, а также отметила роль регионов и наставников, которые готовили своих коллег к участию во всероссийском финале. Она отметила, что лучшие практики педагогов-психологов страны будут транслироваться на всероссийском уровне.

– Мы понимаем сколь важно для каждого из вас чувствовать поддержку и внимание ко всему тому, что вы делаете, к тем результатам, которые есть у каждого из вас. Поверьте, у нас есть горячее желание поддерживать лидеров, тот передовой опыт, который является бесценным для нашей современной системы общего образования. Я хочу всех нас поздравить с тем, что наш конкурс состоялся, что он позволил выявить лучших из лучших, проанализировать и дать ответ на вопрос, чем сегодня живет психологическая служба системы образования, и что нам вместе нужно делать дальше. Я желаю всем нам успехов и самого большого педагогического счастья – понимания, – заключила Татьяна Юрьевна.

Решением жюри 1 место в конкурсе присуждено Ольге Леонидовне Юрчук, педагогу-психологу гимназии г. Новый Уренгой.

2 место заняла Галина Александровна Борцова, педагог-психолог школы № 14 г. Кемерово.

3 место занял Александр Александрович Галич, педагог-психолог Хабаровского центра психолого-педагогической, медицинской и социальной помощи г. Хабаровска.

Справочно

Всероссийский конкурс профессионального мастерства «Педагог-психолог России» проводится в целях повышения профессионального уровня и наиболее поной реализации творческого потенциала психологов образования Российской Федерации.

Лауреаты Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Педагог-психолог России – 2018»:

• Борцова Галина Александровна , Кемеровская область
• Борякина Лилия Анатольевна, Республика Коми
• Буракова Наталья Сергеевна, Курганская область
• Галич Александр Александрович, Хабаровский край
• Головкова Татьяна Николаевна, Волгоградская область
• Горелова Александра Юрьевна, Чувашская Республика
• Губанова Людмила Геннадьевн, Воронежская область
• Деханова Полина Юрьевна, Самарская область
• Кабанченко Екатерина Александровна, Алтайский край
• Кириченко Татьяна Тихоновна, Иркутская область
• Назмутдинова Динара Наильевна, Томская область
• Сидельникова Анна Михайловна, Белгородская область
• Сыроватко Марина Валерьевн, г. Санкт-Петербург
• Черемухина Юлия Викторовн, Вологодская область
• Юрчук Ольга Леонидовна, Ямало-Ненецкий автономный округ

Экспертное сообщество оценит проект национального рейтинга школ

16 октября Министр просвещения Российской Федерации О. Ю. Васильева приняла участие в работе XV заседания Международного дискуссионного клуба «Валдай», который проходит в Сочи.

Отвечая после заседания дискуссионного клуба на вопросы журналистов, глава Минпросвещения России отметила роль математических центров в подготовке высокопрофессиональных кадров для страны. О. Ю. Васильева подчеркнула, что российская наука всегда была сильна фундаментальным подходом к математике, поэтому специализированные математические центры очень важны. Она напомнила, что традиционными центрами, где проходит «фундаментальная подготовка по математике», остаются Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Пермь и Вятка.

– Я много в последнее время прошу, чтобы меня знакомили с периодикой зарубежной, о чём пишут и говорят мои коллеги о российском образовании. Что отмечают, бесспорно, русские хорошо готовят по литературе, искусству и математике. Это то, чем всегда была сильна наша наука, именно фундаментальным подходом к математике. Я думаю, что центры математические должны оставаться, – сказала О. Ю. Васильева.

Министр просвещения также прокомментировала вопрос о том, не приведет ли идея введения в будущем году рейтинга образовательных организаций к появлению элитарных школ.

– Любой проект должен быть проанализирован не теми, кто его собирается делать, а экспертным сообществом по разным проблемам, обсчитан, должна быть ясная видимость, к чему и как мы придём, - заявила Министр.

Справочно

Юбилейное XV ежегодное заседание Международного дискуссионного клуба «Валдай» проходит в Сочи 15-18 октября. Главная тема мероприятия 2018 года – «Россия: программа на XXI век».

"Тинькофф Мобайл" запускается в Пензенской области

"Тинькофф Мобайл" (MVNO-проект Банка Тинькофф) запускает сеть в Пензенской области. Этот регион станет для компании девятым.

Оператор "Тинькофф Мобайл" уже оказывает услуги мобильной связи в Москве, Петербурге, Московской, Ленинградской, Волгоградской областях, Краснодарском крае, республиках Адыгея и Марий Эл.

В Пензенской области "Тинькофф Мобайл" будет предоставлять услуги связи в стандартах 2G, 3G и 4G. Оператор предлагает тарифный конструктор, позволяющий собрать набор услуг.

Также абоненты смогут подключить и тематические безлимитные сервисы – "Мессенджеры", "Музыка", "Социальные сети" и "Видео".

"Ямал-601" застрахован

Юлия Мельникова

Страховая группа "Согаз" заключила с АО "Газпром космические системы" (ГКС) договор на страхование рисков при запуске и начальном периоде эксплуатации космического аппарата "Ямал-601".

Согласно договору, "Согаз" покрывает риски полной гибели, конструктивной полной гибели и частичной гибели спутника при запуске и начальном периоде его эксплуатации.

Общая страховая сумма составляет 301 млн евро. Период действия страховой программы - один год с момента запуска ракеты-носителя.

Заместитель генерального директора по развитию бизнеса "Газпром космические системы" Игорь Кот рассказал корреспонденту ComNews, что в открытом запросе предложений на страхование участвовал один конкурсант - "Согаз". "С "Согазом" мы сотрудничаем, сколько себя помним. Все запуски спутников с 1999 г. страхует "Согаз". Тогда мы страховали "Ямал-100", - отметил Игорь Кот.

Представитель пресс-службы "Согаза" рассказал корреспонденту ComNews, что компания имеет опыт многолетнего сотрудничества с ГКС в сфере страхования рисков, связанных с запуском и эксплуатацией спутников связи "Ямал". "Согаз" урегулировал ряд крупных убытков по "Ямалам". Так, компания выплатила 16,7 млн евро по факту гибели спутника "Ямал-201" в 2014 г., а также возместила 73 млн евро в связи с нештатной ситуацией при запуске "Ямала-402" в 2012 г.", - привел статистику представитель пресс-службы "Согаза". "Компания страхует спутники связи "Ямал", обеспечивает страховой защитой наземную инфраструктуру компании ГКС", - добавил он.

Запуск спутника "Ямал-601" запланирован на начало 2019 г. Игорь Кот сообщил, что создание "Ямала-601" находится на завершающей стадии, спутник проходит испытания на заводе-изготовителе. "Мы ожидаем, что на космодром запуска на Байконуре "Ямал-601" будет доставлен в конце января, а запуск планируем на март, что соответствует условиям договора с поставщиком", - рассказал Игорь Кот.

Спутник "Ямал-601" заменит "Ямал-202", который работает с 2003 г. В С-диапазоне зона обслуживания спутника "Ямал-601" охватит видимую часть территории России, страны СНГ, Европу, Ближний Восток и часть Юго-Восточной Азии.

Многолучевая зона обслуживания в Ка-диапазоне будет охватывать наиболее населенную часть территории России, видимой из позиции 49° в.д. (европейская часть России, включая Калининградскую область, а также Урал, Западная Сибирь). Система в Ka-диапазоне предоставит экономичные высокоскоростные широкополосные услуги корпоративному сектору, администрациям регионов, малому бизнесу и физическим лицам.

Говоря о зоне покрытия и назначении нового спутника, Игорь Кот отметил, что в С-диапазоне по зоне обслуживания и частотному плану он будет повторять "Ямал-202". На С-диапазон перейдут старые клиенты спутника, а Ка-диапазон - новый. "В этом диапазоне мы будем продавать не емкость, а пропускную способность на базе мультисервисной платформы. Пользоваться услугами этой платформы будут VNO-операторы, а часть пропускной способности ГКС реализует самостоятельно конечным пользователям - юридическим и физическим лицам", - рассказал Игорь Кот.

"Мы гордимся тем, что компания вновь доверила нам страхование своего космического аппарата, подчеркнув тем самым нашу высочайшую надежность как страховщика", - прокомментировал директор по страхованию предприятий газоэнергетической отрасли "Согаза" Роман Гаврилов.

Напомним, что в 2016 г. ПАО "Сбербанк" стало победителем тендера ГКС и предоставило пять кредитных линий на общую сумму 22 млрд руб. Как отмечалось тогда, эти средства ГКС направит на создание спутника связи "Ямал-601" и наземной инфраструктуры для управления им, на запуск космического аппарата на орбиту, а также на его страхование (см. новость ComNews от 29 июля 2016 г.). Срок активного существования спутника "Ямал-601" - 15 лет. Как раз столько уже прослужил его предшественник "Ямал-202".

Экономику РФ оцифруют министерства

Леонид Коник

В национальный проект "Цифровая экономика Российской Федерации", который будет презентован сегодня, 16 октября 2018 г., на форуме "Открытые инновации", реальный сектор не попал. По замыслу правительства РФ, программы цифровизации отдельных отраслей экономики будут создавать и курировать профильные министерства. При этом эксперты Всемирного банка отмечают, что в России, в отличие от США, культура открытых инноваций пока слаба и централизация подобной программы на уровне государства имеет большое значение.

Отвечая на вопрос корреспондента ComNews на пресс-конференции, открывшей 15 октября "Открытые инновации 2018", заместитель председателя правительства РФ Максим Акимов (на фото слева) сообщил, что наука, образование и здравоохранение в части цифровизации будут продвигаться в рамках национальных проектов. "А цифровизация строительства, транспорта, логистики, промышленности - это будут ведомственные проекты, лидерами которых станут профильные министерства, - сказал Максим Акимов. - Цифровизация - это не про ИТ, а про перестроение бизнес-процессов под воздействием данных. Это касается самой сути данных отраслей".

Что касается национального проекта "Цифровая экономика Российской Федерации", то в нем, по сравнению с одноименной программой, которую правительство РФ утвердило 28 июля 2017 г., появится только один новый раздел - "Государственное управление". Максим Акимов подтвердил, что объем инвестиций в этот нацпроект из федерального бюджета составит 1,08 трлн руб., при этом он подчеркнул, что это - дополнительное финансирование: правительство ожидает поступления сравнимой суммы из внебюджетных источников. Кроме того, правительство РФ прогнозирует вложения и со стороны региональных бюджетов - как отметил Максим Акимов, "субъекты Федерации активно продвигают цифровую повестку".

Между тем ведущий консультант глобальной практики по цифровому развитию Всемирного банка Ася Рудковская считает: "Рискованно отдавать программы цифровой трансформации секторов экономики на откуп отраслевым министерствам". Она отмечает слабость многих отраслей российской экономики в цифровизации и указывает на то, что при распределении этой задачи по отдельным федеральным органам исполнительной власти существует риск нестыковки с другими секторами экономики. "Важность связей на горизонтальном уровне нельзя не учитывать, - говорит Ася Рудковская. - Недостаточно дать задачу министерствам и сказать: "Это ваше дело". Важен механизм межотраслевого взаимодействия и объединения".

В докладе о развитии цифровой экономики в России под названием "Конкуренция в цифровую эпоху: стратегические вызовы для РФ", который Всемирный банк представил 15 октября 2018 г. на "Открытых инновациях", отмечено, что в России "горизонтальные связи и сотрудничество между основными игроками остаются слабыми". Среди рекомендаций по госполитике в этом документе указано "укрепление связей по горизонтали между различными отраслями, создание межотраслевых групп, ориентированных на внедрение инноваций, которым поручено оценивать возможности применения новых технологий в различных отраслях экономики".

Хотя коллега Аси Рудковской старший координатор программ Всемирного банка Олег Петров высказал иное мнение: "Нельзя объять необъятное, как сказал Козьма Прутков. Невозможно закрыть все вопросы одной национальной программой. Вопросы отраслевой трансформации разумно решать в рамках отдельных программ".

Ему вторит председатель совета директоров Института развития информационного общества (ИРИО) Юрий Хохлов: "Ведомственные программы не так и плохи, и они координируются с шестью направлениями проекта "Цифровая экономика РФ". Кроме того, задачи координации будут решаться на уровне правительственной комиссии по цифровому развитию, созданной на базе бывшей правкомиссии по использованию информационных технологий, президиума этой комиссии и АНО "Цифровая экономика". Юрий Хохлов уточнил, что центры компетенции АНО "Цифровая экономика" рассматривают и ведомственные (отраслевые) проекты, приведя в пример программу "Цифровое сельское хозяйство", которая несколько раз возвращалась на доработку и в итоге превратилась в сильный документ.

Ася Рудковская подчеркивает, что государства - индустриальные лидеры принимают стратегии цифровизации промышленности, но каждое идет своим путем. Так, Китай принял программу Made in China 2025, которая является централизованной государственной моделью: правительство КНР вкладывает в нее $300 млрд. Программа Industrie 4.0 в Германии представляет собой смешанную государственно-частную модель: государственные инвестиции в нее составляют 400 млн евро.

В США ответственность за цифровую трансформацию промышленности взял на себя Industrial Internet Consortium (IIC). Его учредили в марте 2014 г. американские компании AT&T, Cisco, General Electric, IBM и Intel, а ныне членами IIC являются 219 компаний из разных стран мира, включая китайские Huawei, ZTE, China Mobile и China Telecom, индийские Infosys и Wipro, японские Mitsubishi Electric Corporation, Mitsubishi Heavy Industries и NEC Corporation, а также российские "Ростелеком" и "Лаборатория Касперского" (правда, в лице британской "дочки" Kaspersky Lab UK Ltd.). IIC получает основные средства от частного сектора, хотя среди его источников финансирования есть и американские правительственные структуры, и ГЧП, и даже иностранные правительства. "В США процесс цифровизации промышленности идет снизу вверх, без участия государства, но там это позволяет делать культура открытых инноваций в бизнесе", - подчеркнула ведущий консультант глобальной практики по цифровому развитию Всемирного банка.

По мнению Аси Рудковской, двигателем преобразования реального мира в цифровой являются цифровые платформы. По определению Марко Сеппанена, главы исследовательской группы Технологического университета Тампере (Финляндия), цифровые платформы - это "многосторонние рынки, использующие бизнес-модели, которые позволяют производителям и пользователям вместе создавать ценности, взаимодействуя друг с другом". Цифровые платформы появляются во всех отраслях и в государстве, при этом Ася Рудковская считает их промежуточным этапом: "Далее все платформы должны соединиться друг с другом и стать единым цифровым миром".

На первом заседании Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, состоявшемся 1 августа в городе Гусеве Калининградской области (см. новость ComNews от 6 августа 2018 г.), председатель Счетной палаты РФ и председатель совета Центра стратегических разработок Алексей Кудрин сообщил, что в России действует 340 государственных информационных систем (ГИС), причем данные во многих из них не стыкуются с другими ГИС по форматам и актуальности. Правда, Юрий Хохлов из ИРИО не считает ГИС цифровыми платформами: "Это классический пример ситуации, когда мы пытаемся назвать новым термином то, что уже было раньше. Ни одна ГИС не является цифровой платформой, так как просто оцифровывает прежние бизнес-процессы и регламенты. Нужно создавать полноценную цифровую платформу правительства России - в этом задача нового раздела "Государственное управление" нацпроекта "Цифровая экономика РФ".

Юрий Хохлов добавил, что для страны важно иметь национальную стратегию управления данными, которая учитывала бы интересы всех сторон - государственного и частного секторов, а также граждан. "Важно научиться управлять данными как стратегическим активом", - резюмировал Олег Петров из Всемирного банка.

Все эти новые подходы требуют значительной корректировки законодательства. Виктор Вексельберг, президент фонда "Сколково", заявил: "Для цифровой экономики чрезвычайно важно создание законодательной базы, которая служит основой для реализации передовых технологических решений, и я считаю, что государство очень правильно подходит к этому вопросу. В частности, фонд "Сколково" в рамках этой инициативы отвечает за создание регуляторной базы. Уже подготовлено более 40 законов, которые будут регулировать развитие цифровой экономики в различных сферах, и на подходе - еще 70 законов".

В январе - сентябре 2018 года Уральским филиалом АО «Федеральная пассажирская компания» продано 8,6 млн электронных билетов на поезда дальнего следования. Доля электронных продаж по итогам 9 месяцев составила 45% от общего количества реализованных проездных документов. Услугой электронной регистрации с начала года воспользовались более 3 млн человек, сообщила пресс-служба дороги.

Как сообщал Gudok.ru, в целом по сети железных дорог доля электронных билетов составила 51% от общего количества реализованных мест. В январе - сентябре 2018 года было продано 49 млн электронных билетов на поезда дальнего следования, что на 24% больше, чем за этот же период прошлого года.

Рост электронных продаж в ОАО «РЖД» связывают с активным развитием онлайн-сервисов для пассажиров. Появилась возможность оформлять на сайте ОАО «РЖД» билеты на поезда дальнего следования в Калининградскую область, проездные документы для маломобильных пассажиров-колясочников, электронные квитанции на перевозку дополнительной ручной клади, багажа, домашних питомцев.

С апреля 2017 года пассажирам доступно официальное мобильное приложение «РЖД Пассажирам». В приложении можно не только оформить билет на поезд, но и получить информацию о расписании поездов, ранее приобретенных проездных документах, о состоянии бонусного счета.

Анна Булаева

В январе - сентябре 2018 года двухэтажными поездами АО «Федеральная пассажирская компания» воспользовались порядка 3,6 млн человек. Это на 41% больше, чем за этот же период прошлого года, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

«В том числе в сентябре поездки в двухэтажных поездах совершили свыше 408 тыс. пассажиров (плюс 25% к сентябрю 2017 года)», — говорится в сообщении.

В настоящее время курсируют 10 пар двухэтажных поездов по 8 маршрутам: из Москвы в Адлер, Воронеж, Казань, Кисловодск, Самару, Санкт-Петербург, а также в Адлер из Ростова-на-Дону и Санкт-Петербурга. Как сообщал Gudok.ru, с 9 декабря стартуют перевозки пассажиров двухэтажными поездами на маршруте Москва — Ижевск. Таким образом, двухэтажные поезда будут курсировать по 9 маршрутам в составе 11 пар.

Двухэтажный поезд позволяет перевозить за рейс почти в 2 раза больше пассажиров, чем одноэтажный состав. Вагоны двухэтажных поездов (СВ, купейные, купейные штабные, с местами для сидения, а также вагоны-рестораны) оборудованы системами климат-контроля, биотуалетами и мультимедийными комплексами. Все двухэтажные поезда адаптированы для людей с ограниченной мобильностью.

Анна Булаева

Гибрид толстолобиков спасает место отдыха петербуржцев

Гибрида белого и пестрого толстолобиков выпускают в Сестрорецкий разлив в Санкт-Петербурге для биологической мелиорации. Такая работа позволяет бороться с цветением воды и заморами, отмечают в ГосНИОРХ.

Очередной выпуск гибрида белого и пестрого толстолобика в Сестрорецкий разлив – популярное место отдыха жителей и гостей Санкт-Петербурга – состоялся 15 октября. Цель научно-экологической акции – борьба с эвтрофикацией. Это основная причина неудовлетворительного экологического состояния водохранилища, рассказали Fishnews в пресс-службе Государственного НИИ озерного и речного рыбного хозяйства.

В результате эвтрофикации происходит цветение воды. В этот период выделяются токсины, что приводит к дефициту кислорода и заморным явлениям. «Гибрид толстолобика обладает повышенной жизнестойкостью. Поедая фитопланктон, зоопланктон и детрит, он очищает водоем от избытка органических веществ и тем самым выполняет функцию биологического мелиоратора», - отметили в пресс-службе.

Гибрида белого и пестрого толстолобика сотрудники ГосНИОРХ вселили в Сестрорецкий разлив осенью 2017 г. в качестве научного эксперимента. Средняя масса вселенных особей составляла 950 – 1500 г. Проведенный в сентябре 2018 г. научный вылов показал, что навеска толстолобика составляет 3000 г.

Как заявил директор института Денис Беляев, условия обитания для вселения гибрида являются наиболее комфортными. В результате проведенных сотрудниками ГосНИОРХ экологических исследований установлено, что эта рыба хорошо зимует и в течение весенне-летнего сезона существенно набирает свою биомассу.

Fishnews

В январе-сентябре 2018 г. предприятия Группы «Титан» заготовили более 1,839 млн м3 древесины

Заготовка древесины предприятиями генерального поставщика лесосырья на Архангельский ЦБК — Группы компаний «Титан» — в сентябре 2018 г. составила 234,8 тыс. м3, вывозка — 159,5 тыс. м3, об этом говорится в полученном Lesprom Network пресс-релизе.

В январе-сентябре 2018 г. предприятия холдинга заготовили более 1,839 млн м3 древесины, что на 221,1 тыс. м3 превышает результат аналогичного периода прошлого года. Вывозка достигла 2,058 млн м3 — на 467,6 тыс. м3 больше, чем годом ранее.

Группа компаний «Титан» — один из крупнейших операторов лесосырья в Северо-Западном федеральном округе.

16 октября 2018 года ФАС России выдала предупреждение ООО «Газпром межрегионгаз»1 о необходимости возобновления продажи газа на СПбМТСБ2 с поставкой «на сутки»

По данным СПбМТСБ, начиная с конца сентября ООО «Газпром межрегионгаз» прекратило реализацию газа на организованных торгах, что привело к резкому снижению объемов реализации «биржевого газа» и значительному росту его стоимости.

В результате отказа ООО «Газпром межрегионгаз» реализовывать газ на организованных торгах спрос потребителей на «биржевой газ» не удовлетворен.

Эти действия (бездействие) поставщика газа содержат признаки нарушения пункта 5 части 1 стати 10 Закона о защите конкуренции3.

Согласно предупреждению, ООО «Газпром межрегионгаз» необходимо принять меры по устранению признаков нарушения антимонопольного законодательства и обеспечить реализацию природного газа на организованных торгах в объемах реализации предыдущих периодов.

«Отказ «Газпрома» реализовывать газ на организованных торгах противоречит целям и задачам, определенным Указом Президента Российской Федерации4, и «дорожной картой» по развитию конкуренции5 которые направлены на увеличение объемов биржевой торговли», – отметил Начальник Управления регулирования ТЭК и химической промышленности ФАС России Дмитрий Махонин.

«Служба продолжит осуществление контроля за ходом организованной торговли газом и предпримет все необходимые меры для обеспечения возможности приобретения газ на организованных торгах», – подчеркнул Дмитрий Махонин.

ФАС России выдала предупреждение ООО "Газпром межрегионгаз" о необходимости возобновления продажи газа на СПбМТСБ с поставкой "на сутки". Об этом говорится в сообщении службы.

По данным СПбМТСБ, начиная с конца сентября "Газпром межрегионгаз" прекратил реализацию газа на организованных торгах, что привело к резкому снижению объёмов реализации "биржевого газа" и значительному росту его стоимости.

В результате отказа "Газпром межрегионгаз" реализовывать газ на организованных торгах спрос потребителей на "биржевой газ" не удовлетворен.

Эти действия (бездействие) поставщика газа содержат признаки нарушения пункта 5 части 1 стати 10 закона "О защите конкуренции".

Согласно предупреждению, "Газпром межрегионгазу" необходимо принять меры по устранению признаков нарушения антимонопольного законодательства и обеспечить реализацию природного газа на организованных торгах в объемах реализации предыдущих периодов.

Следствие вышло в суд с ходатайством об аресте бывшего арбитражного управляющего ОАО "АК "Трансаэро". Об этом говорится в сообщении СКР РФ.

Следственными органами Московского межрегионального следственного управления на транспорте СКР РФ продолжается расследование уголовного дела по факту полной невыплаты установленных законом выплат работникам Трансаэро свыше 2-х месяцев и растраты в особо крупном размере.

В суде рассматривается ходатайство следствия об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу в отношении бывшего арбитражного управляющего Трансаэро Михаила Котова, обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных частью 4 статьи 160 УК РФ (растрата в особо крупном размере) и частью 2 статьи 201 УК РФ (злоупотребление полномочиями в коммерческой организации).

По версии следствия, обвиняемый совершил преступные действия (бездействие), в результате которых растрачено имущество авиакомпании на сумму свыше миллиарда рублей, а также сфальсифицировал ряд документов с целью сокрытия корыстных преступлений, совершенных в соучастии с бывшим генеральным директором Трансаэро Александром Бурдиным, которому ранее также предъявлено обвинение и заочно избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

Авиакомпания "Трансаэро" осенью 2015 года не смогла обслуживать долги, составляющие вместе с лизинговыми обязательствами около 250 млрд руб. Сертификат эксплуатанта авиакомпании был отозван с 26 октября 2015 года. Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 16 декабря 2015 года признал обоснованным заявление Сбербанка о банкротстве Трансаэро и ввёл в компании процедуру наблюдения.

ОАО "РЖД" запускает двухэтажный поезд на маршруте Москва - Ижевск. Об этом говорится в сообщении компании.

Первый поезд N25/26 формирования АО "ФПК" (дочернее общество ОАО "РЖД") назначен на 9 декабря.

Поезд будет курсировать ежедневно, отправляясь из Москвы в 17:38 и прибывая в Ижевск на следующие сутки в 11:26. С вокзала Ижевска поезд будет отправляться в 17:40 и прибывать в Москву на следующие сутки в 09:23.

Продажа билетов на данный поезд открыта. Приобрести билеты можно за 90 суток до отправления поезда в железнодорожных кассах, на официальном сайте РЖД и с помощью мобильного приложения "РЖД Пассажирам".

Напомним, что в настоящее время курсируют десять пар двухэтажных поездов по восьми маршрутам: из Москвы в Адлер, Воронеж, Казань, Кисловодск, Самару, Санкт-Петербург, а также в Адлер из Ростова-на-Дону и Санкт-Петербурга. С 9 декабря будут курсировать 11 пар двухэтажных поездов по девяти маршрутам.

Россия. ПФО > Транспорт > akm.ru, 16 октября 2018 > № 2759902

Крупнейший в России специализированный порт с высокотехнологичной перевалкой угля АО «Восточный Порт» установит дополнительные стационарные вакуумные системы пылеудаления в закрытом комплексе вагоноопрокидывателей и на крытых пересыпных станциях высокотехнологичного угольного терминала.

Новое оборудование будет действовать в комплексе с уже функционирующими системами аспирации и «сухого тумана».

Внедрение стационарной вакуумной системы пылеудаления позволит собирать пыль и просыпи угля на четырех этажах закрытого комплекса вагоноопрокидывателей, уходящего ниже уровня земли на глубину, равную высоте девятиэтажного дома. На первом верхнем уровне находится платформа с рельсами, которая наклоняется вместе с полувагоном угля на массивных кольцах на 160 градусов. Ссыпаемый уголь обрабатывается дробильно-фрезерной машиной, которая расположена на уровень ниже. Отсюда груз поступает на третий подземный этаж — в бункеры, из которых направляется на подземные конвейеры, находящиеся на четвертом уровне — на глубине 26 метров.

Новая система, состоящая из вакуумного агрегата, фильтра-сепаратора, пресепаратора и трубопроводов, проложенных на каждом уровне комплекса, будет действовать по принципу пылесоса. По всей системе трубопроводов будет установлено более 60 постов для подключения шлангов, благодаря чему для уборки будет доступен практически каждый сантиметр здания. Работу системы обеспечат операторы с помощью подключаемых к трубопроводам гибких шлангов и специализированных насадок, точечно очищая места просыпей и скопления пыли.

«Наиболее вероятными с точки зрения образования угольной пыли являются разгрузочно-погрузочные процессы. Поэтому все пересыпные станции, конвейерные линии и комплексы вагоноопрокидывателей на действующем высокотехнологичном угольном терминале и строящейся Третьей очереди являются закрытыми и оснащены современными системами пылеподавления. Внедряемые технологии являются обязательными для специализированных портов и позволяют достигнуть максимального эффекта блокировки пыли на каждом участке перевалки угля», — отмечает директор по вопросам охраны окружающей среды АО «Восточный Порт» Алексей Калачев.

Мероприятия по установке дополнительных систем пылеудаления осуществляются в рамках комплексной экологической программы по переходу на закрытые технологии перевалки угля

Поставку и шефмонтаж оборудования выполнит компания «ЭРОСТ Груп» (г. Санкт-Петербург), монтаж — АО «Дальмормонтаж-Восточный» (г. Находка). Современное оборудование произведено шведской компанией DISAB Vacuum Technology AB — мировым лидером в области изготовления машин пылеуборки и пылеудаления. Инвестиции в приобретение оборудования для вакуумных систем пылеудаления составляют 45,7 млн рублей.

Комплексная экологическая программа по переходу на закрытые технологии перевалки угля, реализуемая ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт», предусматривает модернизацию и установку дополнительного высокотехнологического оборудования по пылеулавливанию и пылеподавлению, в том числе, строительство ветропылезащитных ограждений. Объем инвестиций портового холдинга в рамках реализации программы составит более 1,4 млрд рублей.

Выработка электроэнергии электростанциями энергосистемы Калининградской области в сентябре 2018 года составила 707,0 млн кВт*ч, что на 14,9% больше, чем в сентябре 2017 года. Увеличение обусловлено введением в эксплуатацию в 2018 году Маяковской ТЭС, Талаховской ТЭС и блока №1 Прегольской ТЭС.

По оперативным данным филиала АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Калининградской области» (Балтийское РДУ), потребление электроэнергии в энергосистеме Калининградской области в сентябре 2018 года составило 319,5 млн кВт*ч, что на 0,6 % меньше объема потребления за аналогичный месяц 2017 года. Это в основном связано с более высокой температурой наружного воздуха. По Калининградской области в сентябре текущего года она составила 15,1 °С, что на 1,4 °С выше температуры сентября 2017 года.

Потребление электроэнергии в январе - сентябре 2018 года составило 3 218,8 млн кВт*ч, что на 0,1 % больше объема потребления за аналогичный период 2017 года.

Электростанции энергосистемы Калининградской области с января по сентябрь 2018 года выработали 5 376,3 млн кВт*ч электроэнергии, что на 1,6 % больше выработки за аналогичный период прошлого года.

Выдача электроэнергии из энергосистемы Калининградской области по межсистемным (межгосударственным) линиям электропередачи за январь – сентябрь 2018 года составила 2 157,5 млн кВт*ч. В сентябре этот показатель составил 387,6 млн кВт*ч.

Дефицит электроэнергии в Карелии за январь – сентябрь 2018 года превысил 2 млрд кВт*ч

По оперативным данным филиала АО «СО ЕЭС» Региональное диспетчерское управление энергосистемы Карелия (Карельское РДУ), потребление электроэнергии в республиканской энергосистеме в сентябре 2018 года составило 599,9 млн кВт*ч, что на 6,0% меньше объема за аналогичный месяц 2017 года.

Это в основном связано со снижением потребления в зоне действия энергосбытовых компаний (АО «ТНС энерго Карелия», ООО «Энергокомфорт». Карелия») по причине уменьшения потребления мелкомоторной нагрузкой, прочими потребителями и населением.

Выработка электроэнергии электростанциями энергосистемы Республики Карелия в сентябре 2018 года составила 311,2 млн кВт*ч, что на 34,1% меньше, чем в сентябре 2017 года. Уменьшение обусловлено снижением выработки гидроэлектростанциями на 171,2 млн кВт*ч, что на 50,3% меньше, чем в сентябре 2017 года.

Потребление электроэнергии в январе – сентябре 2018 года составило 5 млрд 835,5 млн кВт*ч, что на 1,2 % меньше объема потребления за аналогичный период 2017 года.

Электростанции энергосистемы Республики Карелия с января по сентябрь 2018 года выработали 3 млрд 751,2 млн кВт*ч электроэнергии, что на 0,1% больше выработки за аналогичный период 2017 года.

Прием электроэнергии в энергосистему Республики Карелия по межсистемным линиям электропередачи за январь – сентябрь 2018 года составил 2 млрд 084,3 млн кВт*ч. В сентябре этот показатель составил 288,6 млн кВт*ч.

«Ленсвет» в качестве пилотного проекта установил несколько опор из композитных материалов в Кронштадте

С начала октября по улице Гидростроителей и на дороге к санаторию «Аврора» в Кронштадте проходят тестирование опоры освещения из композитных материалов высотой 7,5 и 10 метров.

Производитель стеклопластиковых опор освещения, проходящих апробацию, – «Завод стеклопластиковых труб» из Казани.

Цель пилотного проекта – подтверждение заявленных производителем технических характеристик. По окончании шестимесячного эксплуатационного периода представителями технического совета СПб ГУП «Ленсвет» будут даны рекомендации по применению испытанных композитных опор в наружном освещении города.

Стеклопластик – современный альтернативный материал, состоящий из стеклянных волокон. Среди основных преимуществ стеклопластиковых опор можно выделить: долговечность, стойкость к коррозии, лёгкий вес, травмобезопасность, эстетичность.

Учитывая все особенности композитного материала, заявленные производителем, применение опор освещения позволит позаботиться о надежности и безопасности проложенных линий электроснабжения и максимально достичь поставленных задач в обслуживании систем наружного освещения Санкт-Петербурга.

Деятельность СПб ГУП «Ленсвет» характеризует постоянное стремление к поиску и внедрению инновационных технологических решений, оборудования в систему наружного освещения Санкт-Петербурга для создания более безопасной и надежной городской инфраструктуры.

Мурманская область выдала по межсистемным ЛЭП более 3,5 млрд кВт*ч за январь – сентябрь 2018 года

Потребление электроэнергии в энергосистеме Мурманской области в сентябре 2018 года составило 931,9 млн кВт*ч, что на 4,0% меньше объема потребления за аналогичный месяц 2017 года.

Это в основном связано со снижением потребления электроэнергии крупными промышленными предприятиями, а также с более высокой температурой наружного воздуха. Температура наружного воздуха по Мурманской области в сентябре текущего года составила 8,6 °С, что на 1,8 °С выше температуры сентября 2017 года.

Выработка электроэнергии электростанциями энергосистемы Мурманской области в сентябре 2018 года составила 1 млрд 337,3 млн кВт*ч, что на 1,1% больше, чем в сентябре 2017 года. Увеличение выработки обусловлено увеличением объема выдачи электроэнергии из энергосистемы Мурманской области по межсистемным ЛЭП на 53,8 млн кВт*ч, при снижении потребления электроэнергии в энергосистеме Мурманской области на 39,3 млн кВт*ч.

По оперативным данным филиала АО «СО ЕЭС» Региональное диспетчерское управление энергосистемы Мурманской области (Кольское РДУ), потребление электроэнергии в январе – сентябре 2018 года составило 9 млрд 181,8 млн кВт*ч, что на 1,3% меньше объема потребления за аналогичный период 2017 года.

Электростанции энергосистемы Мурманской области с января по сентябрь 2018 года выработали 12 млрд 703,0 млн кВт*ч электроэнергии, что на 0,9% меньше выработки за аналогичный период 2017 года.

Выдача электроэнергии из энергосистемы Мурманской области по межсистемным линиям электропередачи за январь – сентябрь 2018 года составила 3 млрд 521,3 млн кВт*ч, в том числе по межгосударственным линиям передано 425,0 млн кВт*ч. В сентябре этот показатель составил 405,4 млн кВт*ч, в том числе по межгосударственным линиям передано 47,4 млн кВт*ч.

Greenpeace добился рассмотрения иска к Nord Stream 2 AG

Запрет строительства газопровода «Северный поток 2» через Кургальский заказник траншейным способом рассмотрят в суде ещё раз — остаются шансы на защиту заказника и его обитателей.

Президиум Санкт-Петербургского городского суда вернул на рассмотрение иск российского отделения Greenpeace к компании Nord Stream 2 AG.

Ранее Московский районный суд Петербурга отказал в рассмотрении дела, заявив, что застройщик «Северного потока 2» зарегистрирован в Швейцарии и неподсуден в России. Фактически такое решение суда означало, что российский суд не может рассматривать иски к иностранным компаниям, работающим на территории России, что противоречит принципу равенства всех перед законом, установленному в 19-ой статье Конституции. Однако теперь Московский районный суд Петербурга должен рассмотреть иск по существу.

Российское отделение Greenpeace добивается защиты уникальных экосистем Кургальского заказника, поэтому выступает за запрет строительства газопровода траншейным способом на территории заказника. Несмотря на то, что «Северный поток 2» уже начали прокладывать через заказник, самую ценную прибрежную часть заповедной территории пока не затронули. Если суд признает, что строительство траншейным способом приведёт к разрушению мест обитания краснокнижных растений и животных и запретит строительство в заказнике, природные комплексы ещё смогут восстановиться.

Электростанции энергосистемы Республики Коми с января по сентябрь 2018 года выработали 7 млрд 466,3 млн кВт*ч электроэнергии, что на 6,2% больше выработки за аналогичный период 2017 года.

По оперативным данным филиала АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Республики Коми» (Коми РДУ), потребление электроэнергии в энергосистеме Республики Коми в сентябре 2018 года составило 699,2 млн кВт*ч, что на 2,9% меньше объема потребления за аналогичный месяц 2017 года, что в основном связано с более высокой температурой наружного воздуха. Температура наружного воздуха по Республике Коми в сентябре текущего года составила 9,1°С, что на 3,0°С выше температуры сентября 2017 года.

Выработка электроэнергии электростанциями энергосистемы Республики Коми в сентябре 2018 года составила 781,3 млн кВт*ч, что на 0,2% меньше, чем в сентябре 2017 года.

Потребление электроэнергии в январе – сентябре 2018 года составило 6 млрд 663,3 млн кВт*ч, что на 0,9% больше объема потребления за аналогичный период 2017 года.

Выдача электроэнергии из энергосистемы Республики Коми по межсистемным линиям электропередач за девять месяцев 2018 года составила 803 млн кВт*ч. В сентябре этот показатель составил 82,1 млн кВт*ч.

Электростанции энергосистемы г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области с января по сентябрь 2018 года выработали 47 млрд 022,2 млн кВт*ч электроэнергии, что на 9,6% больше выработки за аналогичный период 2017 года.

По оперативным данным филиала АО «СО ЕЭС» «Региональное диспетчерское управление энергосистемы г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области» (Ленинградское РДУ), потребление электроэнергии в энергосистеме г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сентябре 2018 года составило 3 млрд 418,8 млн кВт*ч, что на 0,7 % меньше объема потребления за аналогичный месяц 2017 года.

Выработка электроэнергии электростанциями энергосистемы г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сентябре 2018 года составила 4 млрд 690,6 млн кВт*ч, что на 1,8% больше, чем в сентябре 2017 года.

Потребление электроэнергии в январе – сентябре 2018 года составило 33 млрд 962,9 млн кВт*ч, что на 2,6% больше объема потребления за аналогичный период 2017 года.

Выдача электроэнергии из энергосистемы г. Санкт-Петербурга и Ленинградской области по межсистемным линиям электропередачи за январь – сентябрь 2018 года составила 13 млрд 059,3 млн кВт*ч, в том числе по межгосударственным линиям передано 5 млрд 295,2 млн кВт*ч. В сентябре этот показатель составил 1 млрд 271,8 млн кВт*ч, в том числе по межгосударственным линиям передано 671,4 млн кВт*ч.

Госкорпорация «Роскосмос» принимает участие в открывшемся в Образовательном центре «Сириус» ежегодном Саммите молодых ученых и инженеров «Большие вызовы для общества, государства и науки». Представителями Госкорпорации «Роскосмос», Фонда Сколково и Сколковского института науки и технологий в рамках деловой программы саммита проведут мастер-класс и мини-хакатон по тематике «Использование искусственного интеллекта в виртуальной реальности, с применением данных из космоса» и круглый стол о перспективах коммерциализации и направлениях развития бизнес-проектов на стыке космоса и информационных технологий.

Главная задача саммита — представить ведущиеся в мире и России прорывные направления исследований, обсудить новые технологии, разрабатывающиеся на их основе, инструменты коммерциализации полученных результатов. Тематика межпредметности стала ведущей на Саммите, так как исследования на стыке разных сфер науки являются ключевым инструментов для решения проблем, обозначенных в Стратегии научно-технологического развития России под общим названием «Большие вызовы».

В день открытия саммита в Центре «Сириус» состоялся круглый стол «Презентация современных и перспективных направлений в науке и отрасли» с участием Министра науки и высшего образования Российской Федерации М. М. Котюкова, посвященный перспективным направлениям развития и перспективным проектам для участия молодежи. В круглом столе также приняла участие генеральный директор «Терра-Тех» (входит в Российские космические системы) Милана Элердова, которая рассказала о разрабатываемых предприятием геоинформационных решениях на основе анализа данных дистанционного зондирования Земли.

В саммите принимают участие студенты — выпускники Центра «Сириус», получатели и соискатели грантов Президента РФ для молодых людей, проявивших выдающиеся способности, а также участники реестра детей и молодежи, проявивших выдающиеся достижения. Студенты смогут обсудить свои разработки с ведущими мировыми учеными и экспертами от компаний-партнеров Центра «Сириус».

По итогам Саммита будет проводиться набор студентов на программы практик и стажировок в компаниях-партнерах и коллективах научных организаций, а также отбор на образовательные программы для студентов и молодых специалистов. Ведущие вузы России (МГУ имени М. В. Ломоносова, Санкт-Петербургский государственный университет, Университет ИТМО, Национальный университет «МИСиС», НИУ «Высшая школа экономики» и друге) представят свои магистерские программы.

В МГУ им адм Невельского прошла первая «Морская зарница»

В Морском государственном университете имени адмирала Г.И. Невельского 13 октября впервые прошли состязания по военно-морскому многоборью среди школьников «Морская зарница», организатором которой выступили центр «Мореход» совместно с местным отделением ВВПОД «ЮНАРМИЯ» г. Владивостока.

В 10.00 на строевом плацу Морского университета началась церемония открытия соревнований, в которой приняли участие заместитель командующего Тихоокеанского флота, контр-адмирал Анатолий Зелинский, председатель совета ветеранов ТОФ капитан 1 ранга Игорь Литвиненко и проректор по воспитательной работе и военному обучению капитан 1 ранга Ярослав Виткалов. И.Литвиненко передал оргкомитету соревнований Переходящий кубок имени Льва Александровича Абрамова – капитана 1 ранга, участника Великой Отечественной войны, председателя совета ветеранов ТОФ. Кубок был учрежден советом ветеранов ТОФ в 2016 году как награда победителям в соревнованиях по военно-морскому многоборью для школьников.

После оглашения приветствий состоялась церемония принятия ребят в члены ВВПОД «ЮНАРМИЯ». В этот день Владивостокское отделение пополнилось курсантами из Морского технологического колледжа и Морского колледжа МГУ им. адм. Г.И. Невельского, юнгами Флотилии юных моряков (ФЮМ) «Восток имени С.А. Бевза», ребятами из Владивостокского городского Дворца детского творчества и юнармейского отряда «Аскольд» школы №58 города Владивостока.

Соревнования прошли на университетском стадионе при солнечной и теплой погоде, а небольшой ветер позволил украсить голубое небо разноцветными воздушными змеями.

Ребята соревновались в гребле на ялах, вязании морских узлов, метании легкости, флажном семафоре, кроссе на дистанцию 500 метров и перетягивании каната. Борьба шла упорная и бескомпромиссная за каждое очко. Прямо на ходу ребята осваивали азы семафорной азбуки и бесстрашно принимали участие в этом виде состязаний, принося команде драгоценные очки. А гонки на ялах показали, что жизнь у моря даже из девчонок формирует отличных гребцов.

В итоге места распределились следующим образом. Младшая группа: 1 место – ФЮМ «Восток»; 2 место – лицей МГУ им. адм. Г.И. Невельского; 3 место – СОШ № 58 отряд «Аскольд».

Старшая группа: 1 место – лицей «Технический» г. Владивостока; 2 место – ФЮМ «Восток»; 3 место – СОШ № 58 отряд «Аскольд».

Переходящий кубок имени гвардии капитана 1 ранга, участника Великой Отечественной войны Л.А. Абрамова достался ФЮМ «Восток» за абсолютную победу в морских дисциплинах.

Игра «Морская зарница» разработана сотрудниками центра «Мореход» (начальник Любовь Омельченко) как эффективный профориентационный проект. Увлекательные соревнования ровесников на стадионе и особенно гребля на ялах, привлекают ребят к морской профессии. Следует отметить, что в центре «Мореход» уже второй год работает программа «Морское дело», где школьники разных возрастов обучаются такелажному делу, семафорной азбуке, знакомятся с устройством шлюпки, получают практические навыки гребли на ялах.

В рамках данного мероприятия с 10 до 15 октября на плацу Морского университета проходила выставка военной техники и вооружения Тихоокеанского флота. Мальчишки имели возможность под присмотром военнослужащих осмотреть и облазить боевую технику, потрогать и покрутить все, что их интересовало, подержать в руках настоящее оружие… Праздничное настроение участников детей и взрослых поддержали бодрые марши в исполнении музыкального взвода Морского университета.

Команда СПбГУТ в числе победителей IV соревнований «spb CTF-2018»

Команда подведомственного Россвязи СПбГУТ заняла третье место по итогам IV Студенческих соревнований в области информационной безопасности «spb CTF-2018».

Первый, отборочный онлайн-тур в классическом для CTF формате task-based состоялся 15 сентября. На данном этапе игрокам предоставляется набор тасков (заданий), к которым требуется найти ответ и отправить его на сервер жюри. Все задания данного этапа можно разделить на несколько категорий: например, задачи на администрирование, криптографию и стеганографию, нахождение веб-уязвимостей. Из более чем 80 команд, участвовавших в отборочном туре, в финал были приглашены 10 лучших, включая команды от СПбГУТ.

Команда от СПбГУТ в составе Гельфанда Артема, Комилджонова Рустамджона, Холоденко Валерия, Кузнецова Александра и под руководством капитана команды Филиппова Олега (направлению подготовки «Информационная безопасность», выпускающая кафедра Защищенных систем связи) успешно вышла в финал, заняв 6-е место с результатом 1660 баллов.

Второй, очный этап в формате task-based прошел 5 октября в культурно-деловом центре «Club House». Это были четвертые по счету соревнования с одноименным названием, проводимые МРОО «АРСИБ» в северной столице. На открытии очного этапа команды поддерживали представители университетов; СПбГУТ представил заведующий кафедрой Защищенных систем связи к.т.н., доцент Андрей Красов.

В финал вышли только лучшие команды из отборочного тура. Ими стали представители девяти университетов Санкт-Петербурга – СПБГЭТУ «ЛЭТИ», Университет ИТМО, ГУМРФ им. Адмирала С.О. Макарова, ГУАП, ВКА им. А.Ф. Можайского, СПБГЭУ, СПбПУ, СПбГУПТД, СПбГУТ.

В финале СПбГУТ представляла команда «3d0f133$tFF» в составе студентов первого курса Пономарева Егора, Потапенко Егора, Барсукова Михаила, Шевцова Данилы под руководством капитана Тихомирова Никиты (направлению подготовки «Информационная безопасность», выпускающая кафедра Защищенных систем связи).

Ребята заняли третье место в соревновании CTF. Стоит отметить, что отставание от команды, занявшей второе место, было минимальным (1445 и 1470 баллов соответственно).

Capture the Flag («Захвати флаг») – командная игра, в которой проверяются умения участников защищать компьютерные системы от атак. Она помогает раскрыть новые грани мышления и позволяет в игровой форме взглянуть на рядовые задачи «белых» хакеров.

Под защитой – тысячи людей

За первое полугодие текущего года на улицах и в иных общественных местах Российской Федерации совершено свыше 338 тысяч преступлений, или каждое третье, в том числе 716 убийств, более трёх тысяч причинений тяжкого вреда здоровью, около 200 изнасилований, двух тысяч разбоев, 20 тысяч грабежей, 154 тысяч краж, 14 тысяч мошенничеств. Место совершения перечисленных и многих других противоправных деяний определяет то, что их раскрытие по горячим следам с момента совершения автоматически становится главной задачей нарядов, несущих службу на своих постах и маршрутах.

Ежесуточно более половины от всех нарядов, работающих на улицах и в других общественных местах городов и иных населённых пунктов нашей огромной страны, составляют сотрудники патрульно-постовой службы полиции (ППСП). Это десятки тысяч полицейских, однажды надевших форму для того, чтобы первыми приходить на помощь пострадавшим от преступных посягательств. От их профессионализма и эффективности работы зачастую зависят жизнь и здоровье людей, сохранность имущества граждан. Только за первое полугодие 2018 года сотрудниками ППСП раскрыто свыше 35 тысяч преступлений, из них более 9 тысяч – в течение дежурных суток. С применением служебных собак задержано порядка двух тысяч правонарушителей.

Так, например, в Мурманской области нарядом ППСП по горячим следам задержан ранее судимый гражданин, подозреваемый в разбойном нападении на офис. Пытаясь избежать установленной законом ответственности, подозреваемый избавился от холодного оружия, однако сотрудник-кинолог со служебно-разыскной собакой, действовавшие в составе наряда, безошибочно привели полицейских к месту, где злоумышленник выбросил нож.

В Ростовской области наряд ППСП в считанные минуты установил и задержал ранее судимого гражданина, отобравшего мобильный телефон у школьника.

В Краснодарском крае в течение нескольких месяцев поступали сообщения о кражах имущества из местных торговых павильонов и магазинов. По составленным ориентировкам серийный вор был опознан и задержан нашими сотрудниками. Им оказался ранее судимый мужчина.

И аналогичных примеров очень много. Это ещё раз подтверждает, что во всех уголках нашей страны несут службу добросовестные, ответственные и преданные своему делу сотрудники.

Помимо выполнения прямых функций по пресечению преступлений и правонарушений в общественных местах и на улицах на плечи ППСП ложится осуществление мер по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности в период подготовки и проведения многочисленных массовых общественно-политических, культурных и спортивных мероприятий. В текущем году обеспечены общественный порядок и безопасность граждан в период подготовки и проведения около 169 тысяч массовых мероприятий, в том числе чемпионата мира по футболу FIFA–2018, а также выборов Президента Российской Федерации.

В этой связи необходимо заметить, что если организация охраны общественного порядка во время подготовки и проведения публичных и спортивных мероприятий в настоящее время достаточно подробно регламентирована на законодательном и ведомственном уровнях, то обеспечение общественного порядка и безопасности при проведении массовых культурно-зрелищных мероприятий фактически осуществляется территориальными органами МВД России вне правового поля. Вместе с тем только в первой половине текущего года в стране состоялось более 126 тысяч культурно-зрелищных мероприятий, в которых приняло участие около 100 миллионов человек. Для обеспечения правопорядка было задействовано в общей сложности порядка одного миллиона сотрудников органов внутренних дел. Это колоссальные силы, которые временно отвлекаются от выполнения непосредственных обязанностей. И пока они обслуживают концертные площадки, где-то на улицах и во дворах может не хватить полицейских, способных оперативно отреагировать на совершаемые противоправные деяния.

В целях решения данной проблемы в прошлом году нашим главком было инициировано внесение изменений в Закон Российской Федерации от 9 октября 1992 г. № 3612-1 «Основы законодательства Российской Федерации о культуре», в части закрепления прав и обязанностей организаторов культурно-зрелищных мероприятий в сфере охраны общественного порядка и обеспечения общественной безопасности в местах их проведения.

В настоящее время Минкультуры России подготовлен соответствующий законопроект, который нашим Министерством поддержан и сейчас находится на рассмотрении в Правительстве Российской Федерации. Надеемся, что в ближайшее время соответствующие поправки будут внесены, что позволит территориальным органам МВД России в значительной мере снизить нагрузку на личный состав наружных служб, исключив всякого рода отвлечения от прямых обязанностей, и повысить эффективность правоохранительного сегмента деятельности нарядов на закреплённых патрульных участках.

Строевые подразделения ППСП являются одной из основных сил, обеспечивающих общественный порядок и безопасность в городах, других крупных населённых пунктах, на объектах железнодорожного, воздушного и водного транспорта. За время становления и развития патрульно-постовой службы определились основы организации комплексного использования сил и средств органов внутренних дел при реализации возложенных на них задач по защите личности, общества и государства от противоправных посягательств, предупреждению, выявлению и пресечению преступлений и административных правонарушений, обеспечению правопорядка на улицах и в иных общественных местах.

Долгие годы комплексность использования сил и средств обес­печивалась за счёт использования системы единой дислокации различных подразделений органов внутренних дел, определяющей чёткую расстановку нарядов и их обязанности применительно к конкретной территории или участку оперативного обслуживания.

До середины 2016 года единая дислокация обеспечивалась за счёт задействования сил и средств таких строевых подразделений органов внутренних дел, как патрульно-постовая служба, ДПС ГИБДД, вневедомственная охрана, а также специализированных моторизованных войсковых частей внутренних войск, входивших на тот период в систему МВД России.

С созданием Росгвардии помимо внутренних войск МВД России в структуру нового федерального органа исполнительной власти из МВД перешли и подразделения вневедомственной охраны, на которые по-прежнему возложены функции по участию в охране общественного порядка. В результате в настоящее время перед Министерством остро стоит вопрос корректировки формата задействования имеющихся сил и средств по планам единой дислокации.

В сложившихся условиях важно сохранить принципы единоначалия при осуществлении руководства и манёвра нарядами разных правоохранительных органов, совместимости используемых технических средств связи и коммуникации, организацию взаимодействия и взаимопомощи. При этом необходимо минимизировать, а лучше всего постараться вовсе избежать пусть даже временных негативных последствий для граждан, которые могут возникнуть в период «притирки» двух правоохранительных структур.

В этой связи делается ставка на скорейшее внедрение современных технологий и активную позицию гражданского общества. В частности, функционирование правоохранительного сегмента аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» (далее – АПК «Безопасный город») и участие граждан в охране общественного порядка.

В ходе реализации названных программ и мероприятий нам, безусловно, приходится решать ряд вопросов, как системных – на федеральном уровне, так и точечных – на региональном.

Как уже отмечалось, органы внутренних дел в АПК «Безопасный город» представлены так называемым правоохранительным сегментом, являющимся незначительной его частью. Основным же «целевым потребителем» является МЧС России. Для эффективного функционирования АПК «Безопасный город» перспективным решением видится внесение изменений в законодательство Российской Федерации, предусматривающих установление перечня федеральных органов исполнительной власти, участвующих в построении и развитии комплекса, определение их функционала, регламентацию порядка организационного и информационного взаимодействия. Как следствие правового дисбаланса – развитие АПК «Безопасный город» в субъектах Российской Федерации осуществляется крайне медленно. Основными проблемами при этом являются недостаточное финансирование программных мероприятий, несвоевременное проведение конкурсных процедур.

Значительно лучше положение дел обстоит в сфере участия граждан в охране общественного порядка. Данная деятельность на общегосударственном уровне урегулирована федеральным законом (Федеральный закон от 2 апреля 2014 г. № 44-ФЗ «Об участии граждан в охране общественного порядка»). На региональном уровне приняты подзаконные нормативные акты, направленные на обеспечение социальных гарантий, а также установление различных льгот гражданам.

В настоящее время на территории Российской Федерации в региональные реестры внесено более 11 тысяч народных дружин численностью порядка 200 тысяч человек, в том числе 467 дружин из числа членов казачьих обществ, а также 690 общественных объединений правоохранительной направленности.

Только в первой половине 2018 года к охране общественного порядка привлечено свыше одного миллиона членов указанных общественных формирований, с их участием за совершение преступлений задержано более пяти тысяч человек, пресечено около 229 тысяч административных правонарушений.

Несмотря на наблюдающийся рост активности граждан по участию в охране общественного порядка, территориальным органам МВД России, органам местного самоуправления следует внимательнее относиться к персональному отбору кандидатов в дружинники, в том числе недопущению фактов создания народных дружин только на бумаге и приёма в них граждан, как говорится, для галочки.

Не могу не затронуть и ещё один важный вопрос, который, хоть и относится к социальной сфере, тем не менее непосредственно касается безопасности граждан. Это оказание помощи лицам, находящимся в общественных местах в состоянии опьянения и утратившим способность самостоятельно передвигаться или ориентироваться в окружающей обстановке.

В настоящее время в обязанности полиции при выявлении таких лиц входит только оказание им первой помощи, если специализированная помощь не может быть получена ими своевременно или отсутствует.

Ликвидация медицинских вытрезвителей исключила возможность доставления в специализированные учреждения граждан, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, проведения медицинских осмотров и оказания соответствующей квалифицированной помощи, размещения в палатах, установления за ними наблюдения медперсонала, содержания доставленных до полного вытрезвления и тому подобное.

Осознавая, что граждане, оказавшиеся в подобной ситуации, не только представляют угрозу общественным отношениям, но и сами подчас становятся жертвами преступных посягательств, МВД России на всех уровнях обозначается указанная проблема и возможные форматы организации работы в данной сфере. Очередное наше предложение направлено на внесение соответствующих изменений в федеральное законодательство, предусматривающее создание правовых условий оказания помощи лицам, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. В настоящее время, по мнению МВД России, основным проблемным вопросом, не позволяющим в полной мере осуществить профилактическое воздействие на рассматриваемую категорию граждан, является отсутствие в законодательстве мер принудительного характера по их размещению и содержанию, возможных исключительно с добровольного согласия, которое, как правило, такими лицами не даётся.

Одним из вариантов решения указанной проблемы является внесение соответствующих изменений в Федеральный закон от 21 ноября 2011 г. № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации», предусматривающих помещение лиц, находящихся в состоянии опьянения и не нуждающихся в оказании медицинской помощи, в целях их выведения из указанного состояния в специализированные учреждения, создаваемые органами местного самоуправления, без их согласия.

Нивелирование возникающих проблемных вопросов в различных областях охраны правопорядка и обеспечения безопасности граждан способствует общему оздоровлению криминогенной ситуации. Тем не менее потребность в повышении эффективности борьбы с уличной преступностью, а также противоправными деяниями, их профилактике неуклонно возрастает. В этих целях строевые подразделения патрульно-постовой службы полиции совершенствуют формы и методы работы, реагируют на различные изменения оперативной обстановки. Например, в условиях возрастающего количества прибывающих иностранных туристов, посещающих крупные массовые спортивные мероприятия международного уровня, в апреле текущего года в составе ППСП были созданы специализированные подразделения туристической полиции. Кроме того, патрульные оснащаются современными видами специальных и технических средств, вооружения, автотранспорта, используют новейшие разработки в области материально-технического обеспечения органов внутренних дел.

В этих целях представителями главка в составе рабочих групп осуществляется тесное взаимодействие с ФКУ НПО «СТиС» МВД России в различных сферах деятельности. Например, в настоящее время принимаем участие в работе по внедрению базового комплекта экипировки сотрудников ППСП, разработанного в целях переоснащения подразделений патрульно-постовой службы полиции. В рамках подготовки проекта технического задания на информационную систему поиска по изображению лица в тестировании системы биометрической идентификации вносятся актуальные предложения в технические требования для автомобилей патрульно-постовой службы полиции.

Подводя итог, хочется отметить, что патрульно-постовая служба полиции сегодня – это подразделения, находящиеся на передовой борьбы с преступностью. Несмотря на многочисленные проблемы, с которыми сталкивается современная российская полиция, сотрудники ППСП достойно выполняют свою работу, ежедневно рискуя своим здоровьем, а порой и жизнью, при исполнении служебных обязанностей.

Генерал-лейтенант полиции Юрий ВАЛЯЕВ, начальник Главного управления по обеспечению охраны общественного порядка и координации взаимодействия с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации

Полиция России № 10, 2018 г.

От курсов – к университетам

В текущем году Министерство внутренних дел Российской Федерации торжественно отметило 300-летие полиции. Юбилею предшествовала многолетняя историческая работа – вначале проводимая отдельными энтузиастами, а затем и целыми научными коллективами. В ходе неё были установлены многие неизвестные ранее факты, обретены документы, найдены захоронения выдающихся государственных деятелей, в разное время руководивших Министерством внутренних дел, полицией и её подразделениями. В общественном сознании закрепилось понимание того, что полиция как орган государственной власти и полицейская служба как профессия имеют трёхвековую историю, а борьба с преступностью в России – ещё более древнюю.

Однако это не умаляет значения событий 1918 года, когда в заново сформированном основном правоохранительном органе советского государства – Рабоче-крестьянской милиции (РКМ) – были созданы многие службы по направлениям деятельности, включая кадровую. И хотя до революции в полиции существовала своя система комплектования, нужно признать, что именно сто лет назад кадровая служба впервые приобрела такой вид, который структурно и функционально напоминает современный, а ведомственная система подготовки кадров стала принимать небывалые ранее масштабы и качество.

После разгона полицейских кадров старой школы в числе основных проблем самой острой для РКМ стало отсутствие в составе милиции профессионально подготовленных сотрудников или хотя бы достаточного количества элементарно грамотных людей.

Поэтому в конце 1918 года были открыты Московская школа комсостава милиции и Петроградские курсы милиционеров. В учебных заведениях, готовивших работников милиции, особое внимание уделялось общеобразовательной подготовке, начиная с ликвидации безграмотности, а также изучению военного дела.

Через два года количество губернских школ милиции достигло почти полусотни. В рамках подготовки начальствующего состава в Петрограде и Омске на базе высших милицейских курсов были созданы Первая и Вторая школы среднего комсостава милиции.

К 1924 году подготовка милиционеров велась в рамках школ среднего комсостава с двухлетним сроком обучения, 8-месячных губернских школ, 4-месячных школ-резервов, готовивших младших милиционеров, школ упрощённого типа для подготовки младшего комсостава.

Очередной цикл реформ был связан с изменениями в системе подготовки младшего комсостава милиции. Так, в сентябре 1925 года создаются три областные школы: в Свердловске, Саратове и Воронеже, позднее – Новосибирская школа.

В мае 1928 года школы среднего и младшего начсостава были трансформированы в школы НКВД административно-милицейских работников и переданы под управление региональных административных отделов.

Начатые на рубеже 1920–1930-х годов реформы правоохранительной системы, упразднение НКВД РСФСР и передача РКМ в ведение сначала ОГПУ, а затем НКВД СССР привели к существенному расширению полномочий и сфер компетенции милиции. Соответственно менялись и подходы к организации системы милицейского образования. Приход в ряды РКМ массы новых сотрудников, преимущественно по партийно-комсомольским наборам, вновь резко обострил проблему их недостаточной компетентности. Это привело к проведению в 1929–1935 годах неоднократных преобразований милицейских учебных заведений, их переименованиям, изменениям сроков подготовки и содержания образовательных программ.

К весне 1941 года в рамках НКВД СССР функционировала разветвлённая сеть из 62 учебных заведений системы Главного управления милиции: Центральная школа РКМ в Москве, Ленинградская школа политработников, 21 двухгодичная межобластная школа, 7 школ с годичным сроком обучения, 5 школ служебного собаководства, 27 милицейских курсов.

Великая Отечественная война привела к серьёзным изменениям в системе милицейского образования. Уже к осени 1941 года число ведомственных учебных заведений сократилось на половину, а к январю 1942 года количество обучающихся в них уменьшилось на треть.

Выпускники и постоянный состав школ и курсов пополняли ряды действующей армии, воевали в составе партизанских отрядов и диверсионно-разведывательных групп, обезвреживали диверсантов в прифронтовой полосе, боролись с преступностью, охраняли объекты тыла и транспорта, обеспечивали правопорядок в освобождённых районах страны.

Однако, несмотря на трудности военного времени, система милицейского образования продолжала функционировать и развиваться. Если к середине 1942 года работали 18, то к январю 1944 года уже 26 школ и курсов. В этот период специальное милицейское образование имела лишь десятая часть сотрудников. Вновь востребованными становились учебные сборы, курсы, на которых сотрудники обучались зачастую без отрыва от службы. Началось внедрение в систему профессиональной подготовки заочной формы обучения.

После войны, с передачей милиции в октябре 1949 года в ведение Министерства государственной безопасности СССР, была начата организационная подготовка интеграции системы ведомственного образования в общегосударственную систему юридического образования. К 1950 году в стране насчитывалось 14 офицерских школ и 26 школ и курсов милиции. Было положено начало процессу повышения академического статуса учебных заведений: на начальном этапе Высшая школа милиции была преобразована в вуз, а шесть школ милиции (Саратовская, Ташкентская, Одесская, Хабаровская, Горьковская и Ленинградская) – в средние специальные учебные заведения для подготовки начальствующего состава.

К этому периоду относится и начало профилизации средних специальных школ милиции. Так, оперативных работников стали готовить Горьковская, Елабужская, Калининградская, Ленинградская, Могилёвская, Омская, Саратовская и Станиславская школы, работников уголовного розыска – Московская и Ленинградская школы, экспертов-криминалистов – Московская. Кроме того, на базе Ленинградской, Станиславской, Таллинской, Алма-Атинской школ были созданы курсы работников уголовного розыска и начальников горрайотделов милиции, в Рижской школе – работников БХСС.

В 1960 году вновь образованное Управление учебных заведений МВД РСФСР получило в подчинение 35 учебных заведений, в том числе одну высшую школу, 22 средние специальные школы милиции, 6 школ подготовки начальствующего состава.

Изменения в системе милицейского образования со второй половины 1960-х годов происходили на фоне структурного реформирования органов внутренних дел. На базе Киевского филиала Высшей школы МВД и Омской средней специальной школы милиции были образованы второй и третий по счёту в СССР милицейские вузы, а в 1967 году – первый в истории ведомственный профильный вуз – Волгоградская высшая следственная школа.

Особая роль в подготовке руководящих кадров отводилась Академии МВД СССР, созданной в 1974 году на базе Высшей школы МВД СССР.

Повысить уровень квалификации специалистов была призвана дальнейшая профилизация учебных заведений. Омская высшая школа милиции стала специализироваться на подготовке сотрудников уголовного розыска, Горьковская и Новосибирская школы милиции – сотрудников БХСС, Саратовская специальная школа милиции – сотрудников ГАИ, открывшаяся в 1979 году Воронежская специальная средняя школа милиции – инженерно-технических кадров для вневедомственной охраны.

Основные тенденции развития системы профессионального образования в МВД СССР, обозначившиеся в 1970-е годы, в целом сохранялись и в последующее десятилетие. Прежде всего это касалось увеличения количества образовательных учреждений.

К 1991 году система ведомственного образования включала в себя 18 вузов, 35 специальных средних школ, 4 школы милиции для младшего начсостава, 13 курсов усовершенствования и переподготовки кадров.

Таким образом, в советский период удалось создать развитую систему профессионального обучения, открывшую новые возможности для обеспечения органов внутренних дел профессиональными кадрами. Однако с распадом СССР серьёзной проблемой стал массовый отток квалифицированных сотрудников в другие сферы деятельности и связанный с ним некомплект кадров. При этом ведомственные образовательные организации, выпускающие около 11 тысяч человек в год, не могли восполнить эти потери.

В результате к середине 1990-х годов юридической подготовки не имело около половины сотрудников уголовного розыска, более 70 процентов участковых инспекторов.

В этих условиях особую актуальность приобрела необходимость укрепления системы профессиональной подготовки. В 1991–1995 годах было открыто 14 высших и 4 средних специальных учебных заведения, а также 16 их филиалов. Как результат, к 1997 году выпуск специалистов из ведомственных образовательных организаций вырос на четверть и превысил 26 тысяч человек.

В 2007 году начался процесс оптимизации системы подготовки кадров, в результате которого к 2011 году произошло более чем двукратное сокращение количества ведомственных учебных заведений и их филиалов (с 79 до 31).

Одновременно был возобновлён процесс их профилизации. Так, Орловский юридический институт вновь стал готовить специалистов для подразделений ГИБДД, Воронежский институт расширил подготовку специалистов для подразделений информационных технологий, связи и защиты информации, а также для вневедомственной охраны. На базе Московского университета был создан факультет по подготовке специалистов для подразделений дознания.

В настоящее время система подготовки кадров МВД России является одной из самых крупных среди ведомств «силового» блока и продолжает устойчиво функционировать, наращивая свою эффективность. Она успешно интегрирована в общероссийское образовательное пространство.

В её рамках ежегодно обучается 120 тысяч человек, реализуются все виды образовательных программ: общее образование, профессиональное обучение, среднее профессиональное и высшее образование (включая подготовку научно-педагогических кадров) и дополнительное профессиональное образование. Поэтапно ведомственным вузам передаются и функции центров первоначальной профессиональной подготовки граждан, впервые принятых на службу в органы внутренних дел.

Главным сегментом продолжает оставаться высшее образование. Ежегодно по очной и заочной формам обучения его получают около 45 тысяч человек.

Основной задачей остаётся подготовка специалистов, способных на высоком профессиональном уровне выполнять обязанности, возложенные на соответствующие подразделения органов внутренних дел.

Многоуровневая подготовка кадров осуществляется в 29 образовательных организациях и их 17 филиалах, в числе которых 3 университета, 4 академии, 13 институтов, 2 школы подготовки специалистов-кинологов, 6 суворовских военных училищ и один кадетский корпус.

За прошедшее десятилетие они стали крупными учебно-научными центрами, обеспеченными высококвалифицированным профессорско-преподавательским составом. В них сосредоточено около 75 процентов основного кадрового потенциала ведомственной науки, а слушатели из 64 государств, также обучающиеся в наших вузах, лишний раз подтверждают высокий международный авторитет российской полицейской школы.

На сегодняшний день за 18 ведомственными образовательными организациями закреплено 30 приоритетных профилей подготовки. Так, Волгоградская академия специализируется на подготовке следователей и экспертов-криминалистов, Нижегородская академия – специалистов по борьбе с преступлениями экономической направленности и коррупцией, Омская академия – специалистов уголовного розыска, Барнаульский юридический институт – участковых уполномоченных полиции, в Тюменском институте повышения квалификации обеспечивается дополнительное профессиональное образование сотрудников охранно-конвойных подразделений полиции.

Значительное место в специализации вузов отводится профильным подразделениям центрального аппарата МВД России и территориальным органам, на базе которых функционируют филиалы кафедр.

Все принимаемые меры направлены не только на достижение высокого уровня профессиональной подготовленности сотрудников, но и на всестороннее развитие личности каждого из них как гражданина и патриота. Именно они – прошедшие строгий отбор, получившие качественное образование в ведомственных вузах, движимые сильными нравственными мотивами к добросовестной службе Отечеству – будут составлять кадровое ядро российской полиции в XXI веке.

Начальник Департамента государственной службы и кадров МВД России генерал-лейтенант внутренней службы Владимир КУБЫШКО

Полиция России № 10, 2018 г.

Группа РОСНАНО принимает участие в деловой программе и выставке 7-го Московского международного Форума «Открытые инновации», который проходит 15–17 октября в инновационном центре «Сколково».

Председатель Правления УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс выступил в формате Public Talk, в котором также приняли участие специальный представитель Президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков и директор ФРИИ Кирилл Варламов, на тему «Первое десятилетие политики инноваций в России: ошибки и успехи». Насколько эффективной оказалась российская система поддержки инноваций и как она эволюционировала? Где новые точки роста — в цифре и material-based индустрии? Возможен ли в России инновационный прорыв? Эти и другие актуальные вопросы для индустрии инноваций обсудили 16 октября в 10:00 на Atrium Stage.

После Анатолий Чубайс принял участие в панельной дискуссии «Тяжеловесы революции. Крупный бизнес и государство в эпоху технологических прорывов». Участники обсудили, как корпорациям в эпоху четвертой промышленной революции управлять изменениями и какой должна быть роль государства в стимулировании технологического развития. Дискуссия состоялась в зале «Казан» 16 октября в 11:20.

В рамках деловой программы Форума принимают участие следующие спикеры от УК «РОСНАНО»

Заместитель Председателя Правления УК «РОСНАНО», руководитель Инвестиционного дивизиона Венчурный капитал Юрий Удальцов, сессия «Образование 4.0. Создание оптимальных условий для перехода из университета в бизнес» в зале «Петергоф» 15 октября, 12:30

Управляющий директор УК «РОСНАНО» Сергей Вахтеров, сессия «Новые технологии для бизнеса и общества: искать, выращивать или развивать?» в зале «Кольцово» 16 октября, 15:30

Заместитель Председателя Правления УК «РОСНАНО», руководитель Инвестиционного дивизиона ВИЭ Алишер Каланов, сессия «Климат — глобальный заказ на низкоуглеродные технологии» в зале «Дубна» 17 октября, 10:00

В выставочной зоне iMarket на территории Технопарка представлены технологические решения портфельных компаний и наноцентров Группы РОСНАНО. В их числе домашний накопитель для автономного энергоснабжения с подключением «зеленой» генерации, робот для внутритрубного обследования нефтепроводов, дрон для поисково-спасательных работ, медицинские тесты для определения врожденных заболеваний, генетических болезней сердца, первая российская исчезающая пена для футбольных арбитров.

В рамках культурной программы форума Фонд инфраструктурных и образовательных программ Группа РОСНАНО приглашает посетить Science Bar Hopping: The best. В двух барах и на площадке РОСНАНО пройдут шесть лекций известных популяризаторов науки, чьи выступления вызвали наибольший интерес во время предыдущих научных бархоппингов в барах «Красного Октября», FLAKON и «Хлебозавода».

В течение трех дней Форума на площадке РОСНАНО можно пройти NANOквест «Секретная лаборатория РОСНАНО». В интерактивном пространстве с игровыми заданиями, выполняя «тайную» миссию, гости за 20 минут ознакомятся с азами нанотехнологий в развлекательном командном формате.

Соорганизатором 7-го Московского международного Форума «Открытые инновации» выступает Фонд инфраструктурных и образовательных программ Группы РОСНАНО.

СПРАВКА

Акционерное общество «РОСНАНО» создано в марте 2011 года путем реорганизации государственной корпорации «Российская корпорация нанотехнологий». АО «РОСНАНО» содействует реализации государственной политики по развитию наноиндустрии, инвестируя напрямую и через инвестиционные фонды нанотехнологий в финансово эффективные высокотехнологичные проекты, обеспечивающие развитие новых производств на территории Российской Федерации. Основные направления инвестирования: электроника, оптоэлектроника и телекоммуникации, здравоохранение и биотехнологии, металлургия и металлообработка, энергетика, машино- и приборостроение, строительные и промышленные материалы, химия и нефтехимия. 100% акций АО «РОСНАНО» находится в собственности государства. Благодаря инвестициям РОСНАНО работает 95 предприятий и R&D центров в 37 регионах России. Последние 4 года компания работает с прибылью.

Функцию управления активами АО «РОСНАНО» выполняет созданное в декабре 2013 года Общество с ограниченной ответственностью «Управляющая компания «РОСНАНО», председателем правления которого является Анатолий Чубайс.

Задачи по созданию нанотехнологической инфраструктуры и реализации образовательных программ выполняются Фондом инфраструктурных и образовательных программ, также созданным в результате реорганизации госкорпорации.

Информация о штрафах доступна грузоперевозчикам в личном кабинете на сайте госсистемы «Платон»

Более 320 тысяч нарушителей по госсистеме «Платон» выявил федеральный центр автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) Ространснадзора за три месяца работы. Для оперативного информирования грузоперевозчиков сегодня заработал дополнительный сервис, позволяющий в режиме онлайн получать информацию о нарушении. Данные о штрафе будут публиковаться в личном кабинете пользователя на сайте platon.ru в течение 1-3 дней с момента фиксации.

По данным Ространснадзора, общая сумма вынесенных постановлений превысила 2,3 млрд руб. Эти средства также, как и собранная госсистемой «Платон» плата за использование федеральных дорог, перечисляются в федеральный дорожный фонд.

«Выполняя требования законопослушных грузоперевозчиков по усилению контроля, мы организовали межведомственное электронное взаимодействие с Федеральной службой судебных приставов по вопросу взыскания неоплаченных штрафов. Также налаживаем обмен информацией с Федеральной таможенной службой, что исключит неоплату штрафов со стороны иностранных грузоперевозчиков и создаст равные условия для всех предпринимателей»,- заявил заместитель руководителя Ространснадзора Асланбек Ахохов.

Антилидерами по количество нарушителей стали грузоперевозчики Татарстана, Санкт-Петербурга, Новосибирской, Свердловской и Челябинской областей. 60% штрафов вынесены на незарегистрированные в госсистеме «Платон» транспортные средства.

«Мы фиксируем рост всех ключевых показателей системы. Так, с момента запуска ЦАФАП Ространснадзора рост регистрации превысил 50 тысяч автомобилей российских грузоперевозчиков. В пятерке лидеров по регистрации – Свердловская, Челябинская, Новосибирская и Московская области, а также Алтайский край. 60% новых пользователей – физические лица. При этом поступательно растет сумма собранных средств в дорожный фонд. По итогам сентября 2018 года он превысил 7% по отношению к сентябрю минувшего года»,- отметил генеральный директор «РТ-Инвест Транспортные Системы» Антон Замков.

Грузоперевозчики положительно оценили работу по усилению контроля за нарушителями и расширению информационных сервисов о штрафах. Ранее владельцы 12-тонников получали постановления заказным письмом по почте или через портал госуслуг, также проверить наличие штрафа можно на сайте Ространснадзора.

«Мы видим, что требования честных грузоперевозчиков выполняются. По нашим сведениям, после того, как контроль за нарушителями перешел к Ространснадзору, незарегистрированных в системе «Платон» перевозчиков стало намного меньше. Надеемся, что скоро их не останется совсем. Это важно для нас, иначе получается, что нарушители обладают преимуществами перед законопослушными предпринимателями. Такого быть не должно», - заявил президент Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков Вячеслав Трунаев.

Президент компании ИТЕКО Евгений Бабаев также отметил, что должное усиление контроля делает рынок грузоперевозок равным для всех участников. «Мы строго следим за оплатой каждого пройденного километра федеральной дороги. Ситуация с администрированием стала намного лучше, но эту работу нужно усиливать. Мы, в частности, вынесли на рассмотрение рабочей группы при Минтрансе России ряд предложений. Необходимо убрать ограничение на выставление только одного штрафа в течение суток, этому есть юридическое обоснование. Также предлагаем оставить маршрутные карты только для случаев поломки бортовых устройств, для госструктур и иностранных перевозчиков. Это будет стимулировать недобросовестных грузоперевозчиков работать по-честному», - пояснил Евгений Бабаев.

Ассоциация ведущих автотранспортных операторов (АВАТО) предложила расширить показатели статистики системы «Платон», которая регулярно публикуется оператором. Позицию ассоциации озвучил заместитель генерального директора компании ТРАСКО Тарас Коваль. «На наш взгляд необходимо двигаться в направлении показателей, используемых системой Toll Collect в Германии. Там оператор публикует подробную информацию на основе данных о платежах, учитывая ряд дополнительных факторов. Статистика даст возможность рынку контролировать работу системы в России, вносить свои конструктивные предложения», - сообщил Тарас Коваль.

На сегодняшний день грузоперевозчики зарегистрировали в государственной системе «Платон» более 1,07 млн транспортных средств. В дорожный фонд собрано 57 млрд рублей, из них свыше двух миллиардов рублей за минувший месяц. На эти средства отремонтировано более 2000 километров дорог, продолжается строительство и реконструкция свыше 30 мостов. Также на основании выбора грузоперевозчиков в рамках проекта ОНФ «Карта убитых дорог» ведётся ремонт федеральной трассы Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь.

В центре внимания – женское здоровье

А Калининграде в седьмой раз прошел Марш против рака.

Шествие было традиционно организовано Калининградской региональной общественной организацией «Вита», более 16 лет объединяющей женщин с онкологическими заболеваниями и оказывающей им реабилитационную и социально-психологическую помощь, при поддержке областных министерств здравоохранения и социальной политики, администрации Калининграда. Во всем мире такие марши проводятся ежегодно в октябре, когда проходят месячники по борьбе с онкозаболеваниями молочной железы. Калининград – единственный российский регион, присоединившийся к акции.

В субботнем мероприятии приняли участие руководитель регионального министерства по социальной политике Анжелика Майстер, советник губернатора по вопросам здравоохранения Татьяна Груничева, глава Калининграда Алексей Силанов, главный внештатный онколог областного минздрава Кирилл Баринов, горожане, студенты, представители медицинского сообщества, общественных организаций, пациенты с онкологическими заболеваниями и их родственники. По традиции колонну возглавил духовой оркестр – на этот раз из немецкого города Гамбурга.

«Начиная с 2012 года такие октябрьские шествия стали традиционными, - отметила Татьяна Груничева. – И я очень рада, что растет число участников марша, все больше неравнодушных граждан. Привлекая внимание к проблеме онкологии, мы говорим о том, что рак излечим, что надо вести активный образ жизни, заботиться о своем здоровье и здоровье своей семьи и вовремя проходить диспансеризацию».

По словам Кирилла Баринов, проведение мероприятий по борьбе с онкологическими заболеваниями находится на личном контроле губернатора региона, и в последние два года в этом направлении удалось сделать достаточно много. Так, в июле прошлого года в Калининграде открылся первый Центр женского здоровья, в этом году – в Черняховске. «Они реально работают и успешно занимаются женским здоровьем, в том числе различными патологиями, - констатировал главный внештатный онколог.

Среди новшеств последнего времени, которые направлены на снижение смертности от онкозаболеваний, Кирилл Баринов назвал открытие в Областной клинической больнице нового корпуса с современной патоморфологией: «Внедрен новый метод иммуногистохимического исследования, которого раньше здесь не было. Он намного точнее, чем другие, и позволяет подбирать для пациента наиболее эффективное лечение, что также способствует большей выживаемости онкологических больных».

Расширяется спектр медицинских учреждений, в которых оказывается стационарная помощь онкобольным. В прошлом году в Центральной городской клинической больнице заработали два новых отделения – онкологии и колопроктологии. За полтора года здесь проведено порядка 1 000 операций. В этой же больнице уже осуществляются операции маммологического профиля.

«В планах регионального минздрава – открытие на базе ЦГКБ отделения онкологии и маммологии, - рассказывает Кирилл Баринов. – Помимо этого, губернатором уже анонсирована на 2019 год областная программа скрининга колоректального рака. В соответствии с национальной программой по борьбе с онкозаболеваниями, которая будет принята в России до конца года и предусматривает создание центров амбулаторной онкологической помощи населению, в Калининградской области запланировано открытие таких центров – в Советске, Гусеве, Зеленоградске и на базе ЦГКБ».

Время управлять

О роли УК и консультантов на рынке коммерческого девелопмента

Российский рынок коммерческой недвижимости. в том числе офисной, переступил 25-летний рубеж. На сегодняшний день в Москве насчитывается свыше 15 млн офисных кв. метров, в Санкт-Петербурге – около 4,5 млн, а в других регионах – в общей сложности 20 млн. Аналогичная ситуация с торговым сегментом. Появились качественные отели под международными брендами. Возникло такое понятие, как арендное жилье. Значительная часть этих объектов устарела и нуждается в профессиональном обновлении. Выход из этой ситуации есть.

Мария Онучина, управляющий директор PM Becar Asset Management:

Стоит отметить, что первые административно-офисные объекты, появлявшиеся на постсоветском пространстве, сложно было назвать качественными. Однако, это не мешало офисам разлетаться как горячие пирожки: бизнес компаний активно разрастался, и людям попросту требовались метры для работы. Очень долгое время девелоперам удавалось зарабатывать деньги на здании, просто «слепив кирпичи». Сегодня же уже недостаточно построить просто качественный объект – он должен приносить своим арендаторам дополнительную пользу.

Рыночная ситуация за последние годы тоже изменилась. Ситуация уже не вернется на круги своя – ставки не будут прежними, вакансия не упадет до нуля, девелоперы не будут чувствовать свое преимущество над арендаторами, а новому поколению не будут интересны форматы вчерашнего дня. Текущий ввод зданий, заявленный на уровне 150 тыс. кв. метров в год, это органический рост. Есть ли будущее у российского рынка недвижимости в этих условиях? Разумеется, и оно уже почти наступило.

Итак, фонд недвижимости создан, и его нельзя просто разрушить. Более того, ничто в мире не говорит о том, что его нужно радикально увеличивать. Есть масса примеров, как из-за переизбытка площадей объекты попросту оставались заброшенными. В Нью-Йорке насчитывается 40 млн офисной недвижимости. Такое количество площадей попросту не поглощаются. Высокий уровень вакансии в свою очередь спровоцировал кризис на рынке. Но американцы вовремя нашли способ борьбы с этой холерой – перепрофилирование БЦ в апарт-отели, коворкинги или сервисные офисы. Согласно недавнему исследованию Deskmag, за три года порядка 2% офисной недвижимости Нью-Йорка перешло в разряд сервисных офисов-коворкингов. Москву с ее 2-3-летним сроком экспозиции офисных площадей, в том числе и новых, ждет та же участь.

Стоит отметить, что хороших и свободных земельных участков под новое масштабное строительство в Москве практически нет. Их можно найти разве что в «Москва-Сити» или за МКАДом. «Золотые» земельные участки остались в промзонах. Многие из них сейчас абсолютно правильно комплексно застраиваются жильем. Все остальное – редевелопмент. Если и есть возможность что-то построить, то это бизнес-центр п  лощадью 5000 кв. метров, который уже не укладывается в рыночные реалии. При этом, «Ростелеком», к примеру, после переезда освободил порядка 10-15 зданий в центре Москвы. Как с ними поступить, чтобы они стали вновь эффективными? Изменение качества будь то нового или старого административного здания здания, его качественная реконцепция, редевелопмент - в этом будет состоять точка роста рынка коммерческой недвижимости в ближайшее время, ключ к его оздоровлению.

Важно понимать, что за период нескольких кризисов одновременно с приростом недвижимости профессиональный уровень как девелоперов, так и управляющих компаний (УК) стремительно повышался. Происходило это в том числе и потому, что отсутствовал опыт прохождения кризисов. Все приходилось усваивать с нуля и схватывать на лету, если не хочешь оказаться вне игры. Раньше мы находились в позиции догоняющих Запад. Сейчас уже сложно сказать, кто лучше строит, управляет или эксплуатирует.

Все эти 25 лет прошли под знаком девелоперов. А сейчас, на мой взгляд, наступает эра профессиональный управляющих коммерческой недвижимостью. С приходом УК на объекте должны появляться новые концепции для зданий, а также сервисы и программные продуктов для клиентов. При этом уровень качества и бренда УК начнут играть принципиальную роль. И уже станет неважно, кто девелопер, важно, какой будет продукт.

Автор: СГ-Онлайн

Россия > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции > stroygaz.ru, 15 октября 2018 > № 2763891 Мария Онучина

Камчатка рассказала о модернизации в отрасли

Резидент территории опережающего развития «Камчатка» - Рыболовецкий колхоз им. В.И. Ленина – модернизировал суда и запускает современные корпуса береговой фабрики по обработке рыбы. Об этом сообщили в министерстве рыбного хозяйства края.

В проект модернизации, который реализуется по соглашению с АО «Корпорация развития Дальнего Востока», предприятие инвестировало около 661 млн рублей. Это позволит повысить качество сдаваемого сырца и расширить ассортимент рыбной продукции.

«На сегодняшний день полностью завершено и оплачено переоборудование и модернизация судов РС-600 «Капитан Муковников» и «Капитан Малякин», вводятся в эксплуатацию три современных корпуса фабрики береговой обработки рыбы», – рассказал председатель РК имени В.И. Ленина Сергей Тарусов.

Оба судна модернизированы с учетом современных российских технологий: длина судов увеличена на 10,45 метра, а на месте сухих трюмов смонтированы шесть рыбных RSW-танков. Объем каждого – 170 кубических метров, что позволяет хранить улов в охлажденной морской воде в течение четырех дней до отгрузки на берег, рассказали Fishnews в пресс-службе правительства Камчатского края.

Как отметил заместитель председателя правительства – министр рыбного хозяйства Камчатского края Владимир Галицын, именно благодаря вложениям предприятий в развитие береговых мощностей удалось добиться рекордного для полуострова объема вылова по итогам лососевой путины.

«В пиковые дни рыбалки наши предприятия добывали и перерабатывали более 16 тыс. тонн в сутки. Для сравнения, в 2012 году, когда был поставлен предыдущий рекорд – 254 тыс. тонн, заводы Камчатки перерабатывали 8-10 тыс. тонн в сутки. В целом за последние 10 лет в крае построены более двадцати новых высокотехнологичных заводов, аналогов которым нет в России. Их мощность – от 300 до 600 тонн переработанной продукции в сутки. Эти предприятия, как и новый флот для них, строятся в том числе в рамках механизма «квоты в обмен на инвестиции», – заявил куратор краевого рыбохозяйственного комплекса.

Так, первым не только на Камчатке, но и в стране, в рамках программы инвестиционных квот рыболовецкий колхоз имени В. И. Ленина начал строительство трех не имеющих в России аналогов среднетоннажных судов. Каждое из них будет способно принимать до 500 тонн рыбы. С калининградской верфи «Янтарь» в Петропавловск-Камчатский они должны прибыть в первой половине 2019 г. Таким образом, база флота рыболовецкого колхоза имени В. И. Ленина вырастет до 17 крупно- и среднетоннажных судов.

Поскольку компания имеет собственный флот, в инвестиционном проекте было уделено внимание развитию имеющейся судоремонтной базы. В результате резидент ТОР «Камчатка» будет готов выполнять ремонт и техническое обслуживание всех типов судов на базе существующих судоремонтных участков, внедряя в производство современные наукоемкие технологии.

«Это позволит нам увеличить объем услуг в этой сфере, улучшить качество и сократить сроки выполняемых работ, при этом снизив себестоимость судоремонтных работ. В целом реализация проекта позволит более рационально использовать биоресурсы», – добавил Сергей Тарусов.

На сегодняшний день по соглашениям с АО «КРДВ» инвестиционную деятельность в ТОР «Камчатка» ведут 72 резидента с проектами на общую сумму 30,3 млрд рублей и планами создать около 4900 рабочих мест. 16 компаний при этом реализуют инвестиционные проекты в сфере добычи и переработки морских биоресурсов для поставок на столы потребителей высококачественной рыбопродукции.

Fishnews

Ученые изучат потенциал для российского рыболовства

Формируется перспективный план морских экспедиций российского научного флота до 2030 г. Как отмечают в Росрыболовстве, в первую очередь речь идет об исследовании малоизученных запасов мезопелагических и глубоководных видов водных биоресурсов.

О приоритетных морских международных экспедициях и планах российских ученых по изучению ресурсной базы Мирового океана заместитель министра сельского хозяйства – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков рассказал на заседании Морской коллегии при Правительстве РФ. Мероприятие проходило в Калининграде.

За крилем в Антарктику

В конце 2018 г. Росрыболовство начнет научную экспедицию в Антарктику для изучения состояния запасов криля. Исследования продолжатся в течение 2019 – 2020 гг., рассказали Fishnews в пресс-службе федерального агентства.

Во время первого рейса научных судов Росрыболовства в Антарктику будут изучены не только перспективы промысла: упор будет сделан в том числе на разработку технологий безотходной переработки криля. «Это огромный сырьевой ресурс для производства пищевой продукции, кормов, фармацевтических препаратов», – отметил Илья Шестаков. Разрешенный мировой вылов криля составляет более 5,6 млн тонн в год, фактически добывается всего 250-300 тыс. тонн. Российский рыбопромысловый флот не работает на промысле криля уже более 20 лет, при этом, по оценкам Росрыболовства, недоиспользуемый ресурс составляет от 5 млн до 15 млн тонн.

В исследованиях будут участвовать ученые Российской академии наук в соответствии с соглашением, которое заключили в сентябре 2018 г. Росрыболовство и РАН.

В экспедиции предполагается также провести оценку запаса аргентинского кальмара в юго-западной Атлантике.

Кроме того, на 2019 г. запланирована важная международная съемка по изучению зимовки тихоокеанских лососей в рамках программы «Международный год лосося». Исследования охватят акваторию от берегов России до Северной Америки. Будут работать специалисты из Российской Федерации, Канады, США, Японии и Южной Кореи.

Науке обещают новые суда

Илья Шестаков отметил, что предыдущие три года были трудности с финансовым обеспечением и организацией научных рейсов. «В 2018 году ситуация кардинально изменилась. Правительством России выделены дополнительные средства на экспедиции. Кроме того, мы завершили консолидацию научно-исследовательского флота на Дальнем Востоке, что позволило выявить резервы для расширения районов морских научных рейсов в важнейшем для России Тихоокеанском бассейне», – сказал глава Росрыболовства.

В ближайшей перспективе Росрыболовство запланировало строительство новых научно-исследовательских судов, проектирование первого НИС будет завершено в этом году.

Международными усилиями

В 2018 г. была организована совместная российско-норвежская экосистемная съемка в Баренцевом море и прилегающих водах Северного Ледовитого океана для изучения ресурсной базы Баренцева, Норвежского и Гренландского морей. Россия вместе с Норвегией, Исландией, Фарерскими островами и ЕС участвовала в международной экспедиции для оценки популяций сельди и путассу на всем ареале Баренцева и Норвежского морей – от Исландии до Новой Земли. Результаты таких рейсов используются Российская Федерация и ИКЕС для определения общих допустимых уловов (ОДУ) совместных запасов, а также для обоснования позиции России в рамках двусторонних международных и конвенционных соглашений в области рыболовства.

В этом году в соответствии с межправительственными соглашениями с Марокко, Мавританией, Сенегалом и Гвинеей-Бисау Россия провела две комплексные экспедиции по оценке запасов пелагических рыб - ставриды, сардинеллы, скумбрии, европейской сардины.

Колоссальные резервы для промысла

Продолжается работа по формированию перспективного плана морских экспедиций российского научного флота до 2030 г. В первую очередь это исследование малоизученных запасов мезопелагических и глубоководных видов. По экспертным оценкам биомассы, ежегодный вылов этих объектов в Мировом океане может составить более 200 млн тонн.

«На данный момент со стороны региональных рыбохозяйственных организаций не существует ограничений на их вылов, освоение сдерживается только отсутствием эффективных орудий добычи и технологий переработки. Исследования позволят решить эти вопросы», – обратил внимание Илья Шестаков. Кроме того, стоит задача по изучению состояния запасов ставриды в южной части Тихого океана.

«Важно наращивать присутствие российского промыслового флота в Мировом океане. Это позволит обеспечить российский рыбопромышленный комплекс дополнительной сырьевой базой, увеличить объем производства рыбной продукции как для насыщения внутреннего рынка, так и для экспортных поставок», – подытожил руководитель Росрыболовства.

Fishnews

Novartis приступила к производству вилдаглиптина в Санкт-Петербурге

На заводе «Новартис Нева» состоялся запуск производства готового лекарственного препарата полного цикла (от изготовления готовой лекарственной формы до выпуска препарата на российский рынок). Вилдаглиптин, предназначенный для лечения сахарного диабета 2 типа, стал первым полностью локализованным в России препаратом компании Novartis.

Подготовка к запуску производства полного цикла была начата еще в 2016 году, процесс регистрации стартовал в июле 2017 года, а в апреле 2018 года было получено одобрение Минздрава на выпуск продукции.

Завод начнет коммерческие отгрузки вилдаглиптина уже в октябре 2018 года. До конца 2018 года будет произведено более 500 тыс. упаковок препарата.

Вилдаглиптин зарегистрирован для лечения сахарного диабета 2 типа в более чем 100 странах мира, клинический опыт препарата составляет 19 миллионов человеко-лет. На фармацевтическом рынке России вилдаглиптин представлен уже 10 лет, с 2009 года он входит в перечень ЖНВЛП, а с 2015 года включен в перечень ОНЛС.

Научно-практическая конференция с проведением мастер-классов «современные тенденции в восстановительной хирургии тазобедренного и коленного суставов» состоялась 11-12 октября в Северном медицинском клиническом центре им. Н. А. Семашко ФМБА России

Конференция посвящена десятилетию отделения травматологии и ортопедии Центра. Для проведения мастер-классов были приглашены специалисты РНИИТО им. Р. Р. Вредена. В работе конференции принял участие заместитель руководителя ФМБА России А.П. Середа, главный травматолог-ортопед Агентства А.Ю. Терсков. На конференции присутствовали представители восьми учреждений Федерального медико-биологического агентства из различных регионов России, травматологи и ортопеды из медицинских учреждений Архангельска и Архангельской области, а также сотрудники СГМУ – всего более 50 докторов. Коллектив отделения поздравила спикер Архангельского областного Собрания депутатов Е.В. Прокопьева.

Травматолог-ортопед, к. м. н. А. В. Мазуренко выступил с лекцией «Возможности хирурга в первичных ТЭТС на современном этапе: короткие ножки, двойная мобильность, аугменты и др.». Совместно с коллегами из Центра он провёл операцию по тотальному протезированию тазобедренного сустава с использованием короткой ножки. Заведующий отделением травматологии и ортопедии Центра С. П. Боканов поделился с коллегами опытом применения эндопротезов с двойной мобильностью при ТЭТС в СМКЦ им. Н. А. Семашко ФМБА России.

Травматолог-ортопед РНИИТО им. Р. Р. Вредена О. Е. Богопольский прочёл лекцию «Значение артроскопии в лечении патологии тазобедренного сустава» и провёл операцию — артроскопию тазобедренного сустава. Научный сотрудник отделения патологии коленного сустава РНИИТО им. Р. Р. Вредена, к. м. н. Д. В. Чугаев выступил с лекциями на темы «Современное эндопротезирование коленного сустава — к чему стремиться и куда идти?» и «Ошибки и осложнения при эндопротезировании коленного сустава — пути их преодоления», а также провёл операцию — одномыщелковое эндопротезирование коленного сустава. Все операции транслировались в зал из операционной в HD качестве.

Опытом проведения операций по эндопротезированию коленного сустава в СМКЦ им. Н. А. Семашко с участниками конференции поделился С. П. Боканов. Состоялась дискуссия по заявленным темам.

Ребята из 5-ти среднеобразовательных школ представили 17 научных докладов.

В рамках конференции решались сразу несколько задач, прежде всего повышение у детей мотивации к научно-исследовательской деятельности и помочь детям в выборе направления будущего образования.

Детская научно-практическая конференция в СПбНИИВС ФМБА России прошла в рамках цикла мероприятий по ранней профориентации школьников. О необходимости этой работы говорил президент России Владимир Путин в ходе послания Федеральному Собранию: «Нам нужно выстроить современную профориентацию. Здесь партнерами школ должны стать университеты, научные коллективы, успешные компании». В рамках конференции детям было предложено выполнить исследовательский проект по выбранной теме, оформить работу и защитить её.

Все докладчики получили специальные призы, сувениры, а также грамоты и дипломы от СПбНИИВС. Помимо подарков за призовые места, ценной наградой для детей стало визуальное сопровождение докладов в технике скрайбинг.

Юные исследователи максимально серьёзно подошли к своим работам: ребята провели аналитическую работу, на основе которой сделали достаточно содержательные выводы. По результатам работы конференции жюри определило победителей:

· Диплом первой степени получили – Мельников Виктор и Кулышева Наталья ученики 10 класса МОУ Кипенская СОШ за доклад «Определение синильной кислоты и её солей в продуктах переработки косточковых», научный руководитель педагог Плис С.В.

· Диплом второй степени получили – Дмитриева Елизавета и Писакова Елизавета ученицы 10 класса МОУ «Ломоносовская школа №3» за доклад «Изучение условий развития плесени на продуктах питания» научный руководитель Екимова И.С.

· Диплом третьей степени получил – Тимофеев Кирилл ученик 9 класса МОУ «Ломоносовская школа №3» за доклад «Получение нанокремнезема и изучение его свойств», научный руководитель Екимова И.С.

За период с января по сентябрь 2018 года потребление электроэнергии в ОЭС Северо-Запада составило 69 млрд 037,9 млн кВт*ч, что на 1,0% выше уровня потребления аналогичного периода прошлого года.

По оперативным данным филиала АО «СО ЕЭС» «Объединенное диспетчерское управление энергосистемы Северо-Запада» (ОДУ Северо-Запада) потребление электроэнергии в Объединенной энергосистеме (ОЭС) Северо-Запада в сентябре 2018 года составило 7004,3 млн кВт*ч, что на 2,4 % меньше, чем в сентябре прошлого года. Температура наружного воздуха по ОЭС Северо-Запада в сентябре текущего года составила 12,1 °С, что на 2,0 °С выше температуры сентября 2017 года.

Суммарные объемы потребления и выработки электроэнергии в ОЭС Северо-Запада складываются из показателей энергосистем Мурманской, Новгородской, Псковской, Архангельской и Калининградской областей, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, а также энергосистем Республики Карелия и Республики Коми.

Выработка электроэнергии в сентябре 2018 года составила 8514,1 млн кВт*ч, что на 1,0 % меньше, чем в сентябре 2017 года. Разница между выработкой и потреблением в ОЭС Северо-Запада компенсировалась за счет перетоков электроэнергии со смежными ОЭС Центра и Урала, а также с зарубежными государствами: Финляндией, Норвегией, Белоруссией, Латвией, Эстонией и Литвой.

Тепловыми электростанциями (ТЭС) в сентябре 2018 года выработано 4097,9 млн кВт*ч (48,1 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), гидроэлектростанциями (ГЭС) – 908,3 млн кВт*ч (10,7 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), атомными электростанциями (АЭС) – 2790,6 млн кВт*ч (32,8 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), тепловыми электростанциями промышленных предприятий (ТЭС ПП) – 717,2 млн кВт*ч (8,4 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), ветроэлектростанциями (ВЭС) – 0,04 млн кВт*ч (менее 0,1 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада). По сравнению с сентябрем прошлого года выработка ТЭС увеличилась на 7,7 %, выработка ГЭС уменьшилась на 26,5 %, выработка АЭС уменьшилась на 1,7 %, выработка ТЭС ПП осталась на уровне сентября прошлого года, выработка ВЭС уменьшилась на 43,5 %.

Уменьшение потребления электроэнергии в сентябре 2018 года по сравнению с сентябрем прошлого года зафиксировано во всех энергосистемах ОЭС Северо-Запада: Псковской области на 6,3 %, Республики Карелия на 6,0 %, Новгородской области на 4,6 %, Мурманской области на 4,0 %, Архангельской области на 3,5 %, Республики Коми на 2,9 %, Санкт-Петербурга и Ленинградской области на 0,7 % и Калининградской области на 0,6 %.

За этот период зафиксирован рост потребления электроэнергии относительно аналогичного периода прошлого года в энергосистемах Санкт-Петербурга и Ленинградской области на 2,6 %, Республики Коми на 0,9 %, Архангельской области на 0,7 % и Калининградской области на 0,1 %.

Уменьшилось потребление электроэнергии относительно аналогичного периода прошлого года в энергосистемах Новгородской области на 2,8 %, Мурманской области на 1,3 %, Республики Карелия на 1,2 % и Псковской области на 0,1 %.

Электростанции ОЭС Северо-Запада за период с января по сентябрь 2018 года выработали 82398,5 млн кВт*ч электроэнергии, что на 5,0 % больше, чем за аналогичный период 2017 года. Выработка ТЭС составила 36299,8 млн кВт*ч (44,1 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), что больше выработки ТЭС за аналогичный период 2017 года на 3,7 %. Выработка ГЭС составила 10543,5 млн кВт*ч (12,8 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), что больше выработки ГЭС за аналогичный период 2017 года на 0,5 %. Выработка АЭС составила 28412,9 млн кВт*ч (34,5 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), что больше выработки АЭС за аналогичный период 2017 года на 7,6 %. Выработка ТЭС ПП составила 7141,7 млн кВт*ч (8,7 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), что больше выработки ТЭС ПП за аналогичный период 2017 года на 9,3 %. Выработка ВЭС составила 0,5 млн кВт*ч (менее 0,1 % в структуре выработки ОЭС Северо-Запада), что меньше выработки ВЭС за аналогичный период 2017 года на 25,6 %.

Для посадки и высадки пассажиров пригородных поездов Горьковского направления Московской железной дороги в Москве открылась платформа Карачарово, построенная в рамках интеграции с Московским центральным кольцом (МЦК), сообщила пресс-служба столичной магистрали.

«С платформы Карачарово можно пересесть на станцию Нижегородская МЦК. Теперь у жителей Москвы и Московской области, например, районов Нижегородский, Рязанский, Новогиреево, Вешняки, подмосковных городов Реутов, Балашиха, Железнодорожный и других, есть возможность не доезжать до вокзала или станций метро, а с помощью МЦК строить более удобные маршруты», — говорится в сообщении.

В настоящее время для пассажиров открыли островную платформу, с каждой стороны которой останавливаются электрички. Одна из частей платформы временно возведена из деревянных конструкций. Это позволяет осуществлять посадку и высадку пассажиров из всех вагонов пригородных поездов. Для безопасного перехода через железную дорогу и выхода на платформы построен подземный пешеходный переход.

В связи со строительством на прилегающей к станции Карачарово территории метро для перехода между пригородным железнодорожным сообщением и МЦК действует временный проход.

На станции Карачарово продолжается строительство пассажирских объектов и развитие путевой инфраструктуры. В перспективе Карачарово станет зонной станцией — часть электричек Горьковского направления будут на ней начинать и завершать рейсы. «Это позволит не только увеличить пропускную способность на участке до Курского вокзала, но и разгрузить сам вокзал, который принимает пассажиров Курского, Горьковского, Белорусского и Рижского направлений. Станция будет состоять из трех платформ и 8 путей», — пояснили в пресс-службе Московской железной дороги.

В будущем Карачарово войдет в состав крупнейшего в Москве транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Рязанская», который объединит несколько видов транспорта (МЦК, пригородные поезда, 2 ветки метро и наземный городской транспорт) и обеспечит пересадку пассажиров по принципу «сухие ноги».

В настоящее время продолжаются работы по «сближению» МЦК с Павелецким (строительство нового остановочного пункта Варшавская рядом с Верхними Котлами) и Ярославским (перенос платформы Северянин к Ростокино) направлениями.

До этого железнодорожники построили и открыли новые остановочные пункты Окружная на Савеловском направлении (для интеграции с Окружной МЦК), Новохохловская Курского направления (для интеграции с Окружной МЦК), Ленинградская Рижского направления (для интеграции со Стрешнево МЦК) и подземный пешеходный переход на платформе Фрезер Казанского направления для пересадки на станцию Андроновка МЦК.

Анна Булаева

С начала 2018 года количество пассажиров, перевезенных Северо-Западным филиалом АО «Федеральная пассажирская компания» в поездах «Ласточка» по маршруту Санкт-Петербург – Петрозаводск, составило более 274 тыс. человек, что на 4% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, сообщает пресс-служба ФПК. Рост пассажиропотока между городами достигнут за счет увеличения количества туристов, приезжающих в Карелию, а также за счет расширения деловых связей между городами.

Напомним, что в настоящее время между Петрозаводском и Санкт-Петербургом «зеркально» курсируют утренние и вечерние поезда «Ласточка», которые делают остановки в Волховстрое, Лодейном Поле и Свири. Время в пути составляет менее 5 часов.

В составе поезда «Ласточка» созданы необходимые условия для комфортного путешествия маломобильных пассажиров. В частности, предусмотрены места для граждан, передвигающихся в кресле-коляске, и для их сопровождающих, специально оборудованы санитарные узлы, а строительство первой платформы на вокзале в Петрозаводске позволило сделать посадку и высадку в поезд еще более удобной для всех категорий граждан.

Бэлла Ломанова

За 9 месяцев 2018 года вагонами-автомобилевозами в составах поездов Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» перевезено 2060 транспортных средств. Для сравнения, за этот же период прошлого года были доставлены 1655 единиц автотранспорта (рост 24,5%), сообщила пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги.

В настоящее время вагоны-автомобилевозы курсируют в составе поездов № 19/20 Ростов — Москва, №35/36 Санкт-Петербург — Адлер, № 103/104 Адлер — Москва, № 641/642 Ростов — Адлер Северо-Кавказского филиала АО «ФПК». Вагон-автомобилевоз одновременно может перевозить до 4 машин или до 8 мотоциклов. Внутри вагон оборудован специальными приспособлениями для крепления транспортных средств, системами пожарной и охранной сигнализации. К перевозке вместе с транспортным средством принимается багаж весом каждого места не более 75 кг и общим весом не более 200 кг. Каждое место багажа в сумме трех измерений не должно превышать 180 см.

Анна Булаева

9 декабря совершит первый рейс поезд № 25/26 сообщением Москва – Ижевск формирования АО «Федеральная пассажирская компания», состоящий из двухэтажных вагонов, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».

«Поезд будет курсировать ежедневно, отправляясь из Москвы в 17:38 и прибывая в Ижевск на следующие сутки в 11:26. С вокзала Ижевска поезд будет отправляться в 17:40 и прибывать в Москву на следующие сутки в 09:23», — говорится в сообщении.

В составе поезда — купейные вагоны, в том числе штабной вагон с купе для пассажира с ограниченной мобильностью и сопровождающего лица, а также вагон-ресторан. Все вагоны оборудованы системами климат-контроля, биотуалетами и мультимедийными комплексами.

В настоящее время курсируют 10 пар двухэтажных поездов по 8 маршрутам: из Москвы в Адлер, Воронеж, Казань, Кисловодск, Самару, Санкт-Петербург, а также в Адлер из Ростова-на-Дону и Санкт-Петербурга. С 9 декабря будут курсировать 11 пар двухэтажных поездов по 9 маршрутам.

Анна Булаева

Цифровые технологии позволят равномерно распределить грузы на сети

Задачи, поставленные руководством ОАО «РЖД», предполагают организацию интермодальных и сквозных перевозок

ОАО «РЖД» развивает автоматизированные системы управления грузовыми перевозками и складскими мощностями. В холдинге также планируют наращивание собственного автомобильного парка.

Участники международной научно-практической конференции «Развитие клиентоориентированного сервиса транспортно-логистических услуг на основе цифрового управления перевозками грузов в РФ и в международных транспортных коридорах», организованной в минувшую среду некоммерческим партнёрством «Гильдия экспедиторов», отметили необходимость перевода всех данных о перевозочном процессе в электронный вид.

Как отметил в своём докладе заместитель начальника Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом ОАО «РЖД» Евгений Стуров, находясь в условиях конкурентного рынка, необходимо искать эффективные способы управления всеми ресурсами компании. Для этой цели РЖД разрабатывает автоматизированную систему управления терминально-складским комплексом. Планируется перевести информацию о всех процессах, которые происходят на терминалах и складах, в электронный вид. Система будет в автоматическом режиме корректировать данные о перерабатывающих способностях терминала.

В 2019 году планируется ввод системы в эксплуатацию на 68 грузовых дворах. Объём необходимых инвестиций в 2019–2020 годах составит около 1,97 млрд руб.

Начальник отдела организации логистики перевозок Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД» Николай Решетов рассказал о разработках РЖД, которые позволяют в автоматическом режиме планировать подвод поездов на грузовые станции. Проект реализуется с использованием модуля «ДИЛС» автоматизированной системы управления совместно с портом Новороссийск.

«Мы хотим также использовать «ДИЛС» для прогноза потребности в локомотивах, потому что на данный момент приходится искать их для уже утверждённого плана перевозок», – отметил Николай Решетов. По его словам, в 2019 году холдинг планирует разработать нормативы объёма грузов для различных участков сети. В случае если на терминале или складе будет находится объём грузов, который превышает норму, в оперативном режиме можно будет подать тягу для перераспределения грузов.

Заведующий отделением развития транспортного рынка АО «Институт экономики и развития транспорта» Алексей Замковой отметил, что в своей работе холдинг использует прогнозы потребностей клиентов в железнодорожных перевозках, которые составляет институт.

«Методология расчёта перспективной грузовой базы формируется на основе принципов транспортно-экономического баланса. Методология разработана по заказу Министерства транспорта. В расчётах учитывается два основных направления – обеспечение потребностей экономики и обеспечение государственных функций в сфере грузовых перевозок, – рассказал Алексей Замковой. – Говоря о железнодорожной составляющей, учитываются две группы факторов – внутренние перевозки (составляют 60% от общего объёма), где оцениваются потребности развития экономики и потребности в перевозках разных видов грузов, и внешние (импортные, экспортные и транзитные – 40% грузооборота) перевозки. Кроме того, учитываются планы по развитию смежных и альтернативных видов транспорта».

По словам Алексея Замкового, основой прогнозов является сбор информации о спросе на железнодорожные перевозки. В РЖД запрашивают клиентов о том, какие перевозки планируются в обозначенный период времени. Эти данные тем не менее требуют верификации, которая осуществляется с учётом законов межотраслевого баланса.

«В результате получаются матрицы по потребностям на железнодорожные перевозки. Такие матрицы сдаются в РЖД по отдельным видам сообщения, по субъектам отправления и получения, отдельным родам грузов. Это позволяет иметь сценарный прогноз загрузки железнодорожной инфраструктуры при разных вариантах развития экономики. Базовый прогноз развития мы берём от Министерства экономического развития и самостоятельно просчитываем иные прогнозы, в том числе с использованием данных от мировых экспертов», – пояснил он.

Как считает Евгений Стуров, проблемой при организации грузовых перевозок также является система взаимодействия видов транспорта.

«Задачи, поставленные руководством РЖД, предполагают организацию интермодальных и сквозных перевозок. Это вопрос, связанный с наращиванием у РЖД автомобильного парка и интеграции в логистический процесс наших основных конкурентов», – подчеркнул он.

Алексей Замковой также отметил необходимость синхронизации развития портов и железных дорог, а также взаимодействия со структурами, которые отвечает за автомобильный и трубопроводный транспорт.

Директор по взаимодействию с органами государственной власти АО «ОТЛК ЕРА» Лариса Коршунова в качестве примера привела успех проекта мультимодальных контейнерных перевозок из Китая через порты Калининградской области, которые организует оператор. По её словам, перевозки конкурентоспособны по транзитному времени и стоимости. Директор по развитию бизнеса АО «РЖД Логистика» Денис Мазурин рассказал о последних проектах компании, которые также позволяют конкурировать с морским транспортом.

«Сроки транзита из Китая в Европу составляют порядка 12–14 суток. В этом мы имеем самое большое конкурентное преимущество по сравнению с морским транспортом. После первой перевозки по Северному морскому пути, которая заняла около 28 суток, мы понимаем, что он не станет нашим конкурентом», – утверждает он.

Как рассказал заместитель главного инженера Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Юрий Суродин, ЦФТО, в свою очередь, сосредоточило внимание на использовании безбумажного документооборота на международных направлениях.

«С 1 января 2019 года вступит в силу закон, который позволит осуществлять перевозку грузов на экспорт по электронным накладным. Речь идёт о том, что участник внешнеэкономической деятельности может оформить таможенную декларацию в электронном виде, и она направляется в информационную систему Федеральной таможенной службы», – пояснил он. Таможня, со своей стороны, предоставляет отметки в электронном виде, и они отображаются в системе ЭТРАН. Оптимизация экспортных перевозок требует и упрощения таких процедур, как проверка сертификатов качества продукции. По словам Юрия Суродина, РЖД сотрудничает с Россельхознадзором – ведомство предоставило холдингу доступ к базе сертификатов, чтобы автоматизировать и процесс проверки продукции.

Мария Бородаевская

В Ростове-на-Дону открылся парк «Россия – Моя история»

14 октября в Ростове-на-Дону состоялось торжественное открытие интерактивного исторического парка «Россия – Моя история».

Общая площадь здания парка составляет около 8,5 тыс. квадратных метров, пропускная способность – 300 человек. Парк рассчитан на все возрастные категории граждан. Основу экспозиции составляют четыре интерактивных раздела «Романовы», «Рюриковичи», «От великих потрясений к Великой Победе», «Россия – Моя история. 1945-2017», которые аккумулировали в себе актуальные научные сведения ведущих исторических институтов России. Также в экспозицию включен региональный контент, посвящённый казачеству и исторической территории Ростовской области. Его разработкой занималась группа учёных из ведущих областных государственных музеев. Экспозиции интерактивного исторического парка будут периодически обновляться.

Справочно

С момента открытия первого исторического парка «Россия – Моя история» в Москве и на сегодняшний день в рамках совместных проектов с Министерством просвещения Российской Федерации и департаментами образования в шестнадцати регионах страны мультимедийные выставки проекта посетили почти 1,5 млн школьников, что составляет около 10% учащихся по всей России.

В среднем 60 000 российских классов стали участниками просветительских проектов по истории Отечества, организованных на базе обязательного и факультативного образования за 2 года работы программы. Для многих выпускников посещение исторических парков в Екатеринбурге, Казани, Махачкале, Москве, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Омске, Перми, Самаре, Санкт-Петербурге, Ставрополе, Тюмени, Уфе, Южно-Сахалинске, Якутске, Волгограде стало хорошей подготовкой к сдаче экзамена по истории перед поступлением в вузы.

Сотрудники МЧС России по Республике Коми провели спортивный праздник «Будь готов к гражданской обороне!»

Мероприятие состоялось на Центральном республиканском стадионе в Сыктывкаре и было приурочено к месячнику гражданской обороны, который проходит сейчас по всей стране.

В спортивном празднике приняли участие восемь команд: представители Главного управления МЧС России по субъекту, 1 отряда ФПС по Республике Коми, Специализированной пожарно-спасательной части, Управления противопожарной службы и гражданской защиты Коми, а также спасатели СПАС-Коми, сборная сотрудников МВД по Республике Коми, команда журналистов одного из ведущих республиканских СМИ и студенты Сыктывкарского государственного университета им. Питирима Сорокина.

Состязания проходили в формате эстафеты, в которой приняли участие по шесть человек от каждой команды. Спортсмены преодолели несколько этапов: бежали стометровку в защитном костюме Л-1 и противогазе, а затем еще сто метров в боевой одежде пожарного и с пожарным стволом. После этого, надев противогазы, участники команд оказывали первую помощь своему условно пострадавшему товарищу и транспортировали его на носилках.

По словам главного судьи соревнований, начальника Главного управления МЧС России по Республике Коми Александра Князева, тематическая спортивная эстафета призвана привлечь внимание жителей региона к вопросам безопасности и необходимости обучения навыкам оказания первой помощи в различных ситуациях. Он выразил уверенность, что в следующем году к состязаниям присоединятся еще больше участников.