Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Хата с краю

Запад поддерживает белорусские протесты только на словах

Илья Титов

Мы живём в обществе, чьи информационные потоки формируются по принципам рыночной экономики. Спрос публики на "чернуху", насилие, солёные подробности известных событий и новые стороны знакомых явлений рождает гигантские рейтинги программ и публикаций с подобным контентом. Ещё недавно телезрители жадно глотали новые кадры гонконгских протестов, пользователи Сети с упоением вглядывались в снимки мятежей в Ливане, Эквадоре и Чили, а читатели бумажной прессы не могли оторваться от описаний беспорядков в Миннеаполисе, перекинувшихся на все США. Но к середине лета освещение этих беспорядков пошло на спад, что вовсе не касается самих беспорядков. "Антифа" оккупировали Портленд, хипстеры и бандиты заняли Сиэтл, но западные масс-медиа обходят эти события стороной. Иные склонны видеть в этом заговор, но ответ, похоже, намного проще — публика просто пресытилась видами столкновений толп демонстрантов и рядов полиции, картинами многотысячных протестов и горящих автомобилей.

Поэтому упования белорусских оппозиционеров, строивших многие элементы своего протеста на традиционном обращении к Западу, оказались иллюзией.

Самые яркие образы этого протеста поначалу прошли совершенно незамеченными в западных СМИ. Оперативные сводки с места событий сводились к сухому перечислению имён и действий. Только через несколько дней после самых яростных столкновений самые авторитетные западные массмедиа "проснулись" и, лениво следуя заявлениям официальных лиц, взялись давать аналитические материалы по мотивам белорусских протестов. Так, Financial Times назвала происходящее "борьбой последнего диктатора Европы за выживание". Основной мыслью материала было то, что у охваченной мятежом страны предпосылок к улучшению нет, поскольку вся экономическая и политическая система Белоруссии благодаря Лукашенко "завязана" на Россию. Более того, в тексте присутствовал и скепсис по отношению к лидерам оппозиции. Светлане Тихановской и другим видным деятелям протеста была отведена роль декораций, а в фокусе внимания находился "диктатор" Лукашенко и противостоящие ему граждане страны. Несколько историй избитых протестующих сопровождались собранной некими мутными международными организациями статистикой, согласно которой лишь три страны "постсоветского пространства" после 1991 года стали жить свободнее, а Белоруссия в этом "рейтинге свободы" вообще оказалась где-то рядом с Туркменистаном. Основной посыл был таков: диктатура — это плохо, а демократия — это хорошо. Удивительная глубина данной мысли весьма органично сочеталась с рассказами о жестокости разгона массовых выступлений. Подобная риторика слабо соотносится с безучастными рассказами Financial Times и выглядит нацеленной на американский внутренний "рынок общественного мнения", где уже долго продвигается тезис о том, что Трамп — диктатор, не терпящий свободы выражения мнений. Понимание авторами или, тем более, читателями политической ситуации в Белоруссии или хотя бы знание того, где находится эта страна, совершенно лишнее для усвоения главной мысли текста.

Куда интереснее себя повёл портал Politico. Там под рубрикой "Мнения" вышел текст Кейра Джайлса, эксперта по России британского Института международных отношений (Чатэм-хаус). Джайлс признал, что Лукашенко — вовсе не такой пророссийский, каким его привыкли представлять на Западе. Более того, по мнению автора, он долгие годы "умело балансировал между Россией и Европой". Откуда следует, что любые шаги Европы по перехвату протеста будут толкать Лукашенко в объятия Москвы. А это, в свою очередь, может привести к повторению "сценария Крыма или Сирии" и к усилению позиций России. Оставим за скобками компетентность эксперта, ставящего знак равенства между событиями в Крыму и в Сирии, простим ему предвзятость, так свойственную западным политологам. Вокруг угрозы военного вмешательства России в белорусские события строится значительная часть текста — ведь слишком явная поддержка Лукашенко Европой может, опять же, не понравиться Москве. В мирке, который пытается выстроить Джайлс перед своими читателями, любое действие Европы приведёт к ухудшению ситуации, а бездействие — тем паче, ведь безразличие Брюсселя к произволу белорусских властей рушит принципы демократии и европейской солидарности. Очень актуальное замечание, особенно в свете "Брекзита". Но Брюссель буквально на следующий день проснулся — из столицы единой Европы и из других евростолиц потоком пошли "решительные осуждения" белорусского режима, "выражения поддержки" протестующим (опять же, "вишенкой на торте" стало подключение Макрона, ещё недавно давившего протесты "жёлтых жилетов"). Тем не менее, было видно, что кроме руководителей таких европейских "сверхдержав", как Латвия, Литва и Польша, никому до происходящего в Белоруссии особо дела нет.

Бен Нортон, автор левого издания Grayzone видит причину нелюбви Запада к Лукашенко в том, что только Лукашенко сохранил в своей политике элементы советского социализма. Нортон долго перечисляет социальные блага, которыми пользуются жители Белоруссии, но почему-то ни слова не говорит о том, на чьи деньги бедная страна, имеющая нормальные отношения только с Россией, "покупает" себе социализм. С другого края западного политического спектра Нортону вторит известный американский нацист Ричард Спенсер. В данном случае определение "нацист" — вовсе не политическая метафора впечатлительных демократов американского разлива из университетских кампусов. Спенсер действительно устраивал факельные шествия и делал публичные заявления, достойные немецких "наци". Так вот, этот персонаж высказался в том духе, что "цветная революция" в Белоруссии затеяна лишь для того, чтобы уничтожить очередной бастион традиционных ценностей…

На волне протестов по российским, украинским и белорусским медиаресурсам прошла новость о том, что сам — представьте себе! — Чак Норрис поддержал белорусский протест. Оказалось, кому-то есть дело до полузабытого всеми актёра дешёвых боевиков из 80-х годов прошлого века. Оппозиционеры начали раскручивать эту тему, а потом оказалось, что видео, на котором старый уже Чак призывает Лукашенко уйти, является результатом работы сайта Cameo, где за 300 долларов знаменитости готовы наговорить любой заранее написанный текст — и эта "трёхгрошовая сенсация" быстро сдулась.

Но она весьма показательна в том смысле, что западные лидеры напоминают былого "крутого Уокера", отделываясь от громкого инфоповода — восстания масс в самом центре Европы — дежурными формулировками и серыми заявлениями. Мол, да, фальсификация выборов — это плохо. И да, жёсткий разгон демонстрантов, задержания журналистов и преследования оппонентов — ещё хуже. И мы не признаём итоги выборов. Но всё это звучит как-то отстранённо, а за всеми правильными фразами явственно проступает иное: "Идите лесом, у нас и своих проблем хватает". И это — сущая правда. У кого-то на носу выборы, кого-то топит оппозиция, у кого-то страна до сих пор не перестала бунтовать… Белорусская оппозиция, которая рассчитывала на свой "звёздный час", его так и не получила — ведь в 2020 году мало что может кого-то удивить.

Турецкий марш

Обостряется военно-политическая ситуация в Восточном Средиземноморье

Николай Коньков

Продолжает обостряться военно-политическая ситуация в Восточном Средиземноморье.

На этот раз причиной обострения стали проблемы, связанные с освоением крупных (до 122 трлн. куб. м) подводных месторождений газа, которые каждая из стран этого региона стремится в максимальной мере «застолбить» за собой, что привело к спорам по делимитации морских границ. С начала августа произошло несколько значимых событий. 1 августа вступило в силу франко-греческое соглашение о сотрудничестве в области обороны. 6 августа Афинами и Каиром было подписано соглашение о демаркации морских границ и установлении исключительных экономических зон, прямо противоречащее турецко-ливийскому меморандуму по разграничению морских зон, ратифицированному Анкарой и Триполи ещё в декабре 2019 года, но до сих пор не утверждённому в ООН. Турция заявила о том, что не признаёт греко-египетский вариант раздела акватории Восточного Средиземноморья и будет отстаивать свои интересы «в соответствии с международным правом». На практике это означало проведение турецкой стороной геологоразведочных работ в спорных водах, причём туда были выдвинуты военные суда под красным флагом с полумесяцем. Ответные действия со стороны Греции привели к инциденту 13 августа, когда в районе Эгейского моря, где турецким исследовательским судном Oruc Reis проводилось пробное бурение, греческий фрегат Limnos «задел» турецкий Kemalreis.

Произошло это буквально на следующий день после того, как состоялся телефонный разговор Эммануэля Макрона с премьер-министром Греции Кириакосом Мицотакисом, в ходе которого французский президент заявил о своей поддержке позиции Афин и переброске двух военных самолётов на авиабазу Андреас Папандреу у города Пафос (Кипр).

Таким образом, против Турции складывается весьма мощная коалиция, в которой первые роли играют Греция, традиционно воспринимающая любое усиление Анкары как прямую угрозу для своей национальной безопасности, Кипр, с 1974 года лишённый из-за турецкого вторжения значительной части своей территории, Франция и Египет, а за их спиной вполне отчётливо просматриваются США, Израиль и Саудовская Аравия вместе с рядом «нефтяных монархий» Персидского залива. И даже ставший на время мировой «новостью номер один» взрыв в порту Бейрута с вмешательством в ситуацию всё того же Макрона можно рассматривать в контексте данного конфликта, поскольку правительство Ливана было весьма лояльным по отношению к Анкаре.

Тем не менее, Турция, которой отведена роль главного «возмутителя спокойствия» и чуть ли не «агрессора», отступать не собирается. И у неё, надо сказать, есть для этого все основания. С ноября 2017 года, благодаря сближению Турции с Россией, была создана «астанинская тройка» и легализовано присутствие турецких войск на территории Сирии. С 2018 года началось участие Турции в ливийском конфликте на стороне базирующегося в Триполи Правительства национального согласия во главе с Фаизом Сараджем, поставками в Ливию не только оружия, но и личного состава — в основном из числа приобретших военный опыт в Сирии протурецких боевиков. Только благодаря масштабному вмешательству Турции потерпел неудачу поход на Триполи Ливийской народной армии под командованием фельдмаршала Халифы Хафтара, который опирается на поддержку Египта и Саудовской Аравии. При этом в Анкаре продемонстрировали готовность пойти на открытое столкновение даже с Францией.

Принятый Эрдоганом новый внешнеполитический курс почти сразу принёс Анкаре нормализацию отношений не только с Москвой, но и с Тегераном, а также ощутимое улучшение отношений с Пекином. Китай теперь рассматривает Турцию в качестве одного из важнейших стратегических партнёров в реализации своего геополитического проекта «Один пояс, один путь» и чуть ли не главного «моста в Европу», а следовательно — привлекательную зону для своих инвестиций. Кроме того, как уже отмечалось выше, турки получили гарантированную «зону влияния» в Сирии (которую всеми силами пытаются расширить, в том числе — в Идлибе) и значительно большую «свободу рук» в решении курдского вопроса. Также Турция может рассчитывать на определённую поддержку со стороны Германии, где весьма значительна турецкая диаспора и где, по большому счёту, не рады попыткам «протеже Ротшильдов» Макрона сделать Францию лидером континентальной «единой Европы». Россия, как известно, реализует с Турцией целый ряд крупных экономических проектов, включая АЭС «Аккую», газопровод «Турецкий поток», поставки российского оружия (самый крупный и знаковый контракт — продажа ЗРК С-400), открытие продовольственного, туристического и ряда других рынков РФ для турецких товаров и услуг.

На примере Турции хорошо видна современная политическая стратегия России: опосредовать интересы своих партнёров и использовать их действия для достижения собственных целей, не «зацикливаясь» на второстепенных противоречиях (например, в ситуации со статусом Крыма). Так, интересы Анкары учитывались при урегулировании сирийского конфликта в формате «астанинской тройки» (ослабление влияния США на «Большом Ближнем Востоке» – от Марокко до Пакистана), при модерации армяно-азербайджанского конфликта (сохранение российско-ирано-турецкого взаимодействия), в ходе ливийского конфликта (усиление противоречий внутри НАТО) и т. д.

В итоге, оценивая ситуацию в Восточном Средиземноморье, можно сказать, что Турция сейчас и на ближайшую перспективу занимает здесь более предпочтительные позиции, чем формально превосходящая её по мощи антитурецкая коалиция.

Возобновляет работу салон «Коллекционер» в Мурманске

20 августа 2020 года возобновляет работу салон «Коллекционер» в Мурманске.

Для посетителей будут открыты уже 46 салонов «Коллекционер» в следующих городах: Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Владимир, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Казань, Калининград, Калуга, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Москва, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Оренбург, Пермь, Петрозаводск, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Севастополь, Смоленск, Ставрополь, Тамбов, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Челябинск и Ярославль.

В салонах представлен полный ассортимент продукции АО «Марка». Также вы можете заказать и приобрести почтовые марки и блоки с гашением первого дня, которые выходили в период действия требований самоизоляции.

Для обеспечения безопасности работников и посетителей в салонах «Коллекционер» организовано регулярное проветривание, влажная уборка, обработка помещений дезинфицирующими средствами и соблюдение социального дистанцирования.

ОБЪЯВЛЕНЫ ДАТЫ СТАРТА ПРОГРАММЫ ПО ВОЗВРАТУ СРЕДСТВ ЗА ТУРЫ ПО РОССИИ

В конце июля было объявлено о новой программе по поддержке внутреннего туризма, на которую из резервного фонда Правительства РФ выделено 15 млрд рублей. В рамках этой государственной инициативы 700 туроператоров и более 3000 отельеров сформировали около 700 тысяч туристический предложений для путешествий россиян по всей стране.

«Программа стартует в ноль часов по московскому времени 21 августа и продлится неделю, до 28 августа. Именно в этот период все граждане России смогут приобрести путешествия по всей стране до конца года и получить возврат до 15 000 рублей. Для этого в день старта, 21 августа, необходимо зайти на сайт мирпутешествий.рф, выбрать регион, куда вы хотели бы отправиться, и воспользоваться любым понравившемся предложением туроператоров и гостиниц, участвующих в программе. Обязательное условие – оплатить понравившиеся предложение картой “Мир”», – пояснила глава Ростуризма Зарина Догузова.

Сумма возврата зависит от стоимости выбранного предложения: 

Как принять участие в программе:

оформите карту «Мир», если у вас ее еще нет;

зарегистрируйтесь в Программе лояльности платежной системы «Мир»;

с 21 по 28 августа зайдите на сайт мирпутешествий.рф;

выберите регион, оплатите тур или гостиницу, в которой вы хотите провести отпуск. Важно, чтобы путешествие закончилось 20 декабря 2020 года.;

ваше путешествие должно длиться не менее 5 дней / 4 ночей, а количество туристов может быть любым;

в период с 21 по 28 августа оплатите картой «Мир» на сайте гостиницы или туроператора полную стоимость турпакета или проживания;

возврат суммы государственной субсидии придет на карту платежной системы «Мир» в срок до 5 рабочих дней.

География предложений ограничена только пределами Российской Федерации, от Калининграда до Владивостока. Однако, для направлений с повышенным спросом на август – сентябрь, в их числе – Краснодарский Край, Крым, Севастополь, Республика Алтай и Алтайский край, Ставропольский край, Калининградская область – сами поездки будут доступны только с 1 октября и до конца года, но приобретать путешествия туда в рамках программы следует в период с 21 по 28 августа.

Условия и предложения новой программы ориентированы как на организованных туристов, пользующихся услугами туроператоров, так и для тех, кто предпочитает путешествовать самостоятельно.

Технологическим партнером Ростуризма во время проведения программы выступит NGENIX — провайдер облачных сервисов для ускорения и защиты веб-ресурсов, дочерняя компания «Ростелеком». Компания возьмет на себя обеспечение доступности веб-сайта мирпутешествий.рф.

Астраханские больницы получили новые машины скорой помощи

Сегодня глава региона Игорь Бабушкин вручил ключи от новых машин скорой медицинской помощи главным врачам учреждений здравоохранения Астраханской области. Десять специализированных автомобилей класса «С» на платформе Ford Transit и ГАЗ Next поступили в соответствии с распоряжением федерального правительства для оказания помощи региону в борьбе с последствиями распространения новой коронавирусной инфекции.

Машины оборудованы в соответствии с нормативами. В комплектацию входят кардиографы, дефибрилляторы, кислородные аппараты, носилки и пледы. В период пандемии они будут использоваться в первую очередь для транспортировки больных с COVID-19.

Новые реанимобили получили Центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи города Астрахани, Александро-Мариинская областная клиническая больница, а также районные больницы Ахтубинского, Енотаевского, Икрянинского и Черноярского районов.

«При оказании скорой медицинской помощи эти машины внесут свой вклад в дело борьбы с пандемией, - отметил губернатор. - Мы все оказались в непростой ситуации, но я уверен, что вместе мы продолжим эффективно бороться и побеждать эту болезнь».

«Мы прилагаем все усилия для того, чтобы выстраивать маршрутизацию, - подчеркнул глава региона, - для того чтобы работа скорой помощи действительно была скорой. Хочу пожелать вам всем успешной работы и в добрый путь!»

В ближайшее время в область поступят еще 11 специализированных медицинских машин класса «В».

Нацпроект «Здравоохранение»: в регионе расширяется спектр оказания высокотехнологичной помощи пациентам с онкологией

В Волгоградский областной онкологический диспансер поступил новый аппарат фотодинамической терапии — медоборудование необходимо для лечения злокачественных образований. Более 200 пациентов с его помощью ежегодно смогут получать высокотехнологичную медицинскую помощь.

Фотодинамическая терапия — наиболее современная методика, которая применяется при лечении злокачественных образований. Данный метод основывается на воздействии света определенной волны на атипичные клетки, в результате чего они уничтожаются. Процедура помогает страдающим онкозаболеваниями пищевода, гортани, кожи, других органов и тканей. Специалисты отмечают, что такая терапия эффективна даже при рецидивах.

Оборудование поставлено в медучреждение в рамках регионального проекта «Борьба с онкологическими заболеваниями» нацпроекта «Здравоохранение». Десять специалистов онкоцентра для работы на новой технике прошли специальное обучение. Более того, областной диспансер стал площадкой для проведения мастер-класса по применению фотодинамической терапии при диагностике и лечении злокачественных новообразований для онкологов нашего региона, а также специалистов из Саратова, Краснодара, Ростова-на-Дону, республики Крым. Спикером выступил доктор медицинских наук, профессор, академик лазерной академии наук РФ Евгений Странадко.

Напомним, в Волгоградской области продолжается работа по совершенствованию всех профильных служб в рамках масштабного проекта по созданию основ единой современной пациентоориентированной системы здравоохранения. Особое внимание уделяется развитию онкослужбы. Работа региона в этом направлении получила поддержку на федеральном уровне и высокую оценку министра здравоохранения РФ Михаила Мурашко.

В Минтрансе России обсудили вопросы развития транспортной инфраструктуры Карелии

Сегодня под председательством министра транспорта Евгения Дитриха состоялось заседание рабочей группы № 2 Государственной комиссии по подготовке к празднованию 100-летия образования Республики Карелия. Мероприятие прошло в режиме видеоконференции.

В заседании приняли участие глава Республики Карелия Артур Парфенчиков, представители Минтранса России и подведомственных агентств, Минэкономразвития России, Минстроя России, Государственной Думы, организаций транспортного комплекса.

Были подведены итоги реализации федеральной целевой программы «Развитие Республики Карелия на период до 2020 года». Кроме того, рассмотрены результаты выполнения мероприятий в сфере развития транспортной и инженерной инфраструктуры, объектов газификации, строительства и реконструкции пунктов пропуска через государственную границу.

Как отметил глава Минтранса, за период подготовки к празднованию 100-летия образования Республики проведена масштабная работа по реализации особо значимых для региона объектов в сфере транспортной инфраструктуры, важных для повышения качества жизни населения и дальнейшего социально-экономического развития региона в целом.

В рамках развития дорожной сети построено и реконструировано свыше 49 км автодорог регионального значения. Продолжается строительство дороги Великая Губа – Оятевщина, реализуется второй этап реконструкции дороги Олонец – Вяртсиля. Помимо этого, завершено строительство пяти мостовых сооружений и реализован первый этап строительства Гоголевского путепровода в Петрозаводске.

Как напомнил Евгений Дитрих, в настоящее время идет процесс передачи в федеральную собственность региональных автодорог Карелии протяженностью около 700 км. Это поможет существенно снизить финансовую нагрузку на бюджет Республики.

Особое внимание уделяется повышению транспортной доступности объектов и туристической привлекательности региона. Завершено строительство нового здания столичного аэровокзала пропускной способностью до 300 пассажиров в час. Для доступности авиатранспорта обеспечено субсидирование из федерального бюджета авиасообщения из Петрозаводска, в том числе по востребованным региональным маршрутам в Мурманск, Калининград, Симферополь, Сочи и Анапу.

За период деятельности рабочей группы были реконструированы здания железнодорожных вокзалов в Беломорске и Медвежьегорске. Обеспечено курсирование скоростных поездов «Ласточка» сообщением Санкт-Петербург – Сортавала и Петрозаводск – Псков. Кроме того, выполнена реконструкция тепловых сетей, котельных, систем водоотведения и очистки сточных вод.

Евгений Дитрих подчеркнул, что в текущем году планируется завершить реконструкцию автовокзала Петрозаводска и опорной сети автостанций Карелии. В частности, речь идет о реконструкции автостанций в поселке Пряжа и городе Пудож, а также зданий и сооружений вокзального комплекса в Петрозаводске.

ЭРА представит на форуме новейшие разработки

Программа технополиса в 2020 году будет рассчитана и на взрослую аудиторию, и на молодёжь.

Технополис ЭРА в третий раз примет участие в Международном военно-техническом форуме «Армия», который пройдёт с 23 по 29 августа. В прошлогоднем мероприятии он был удостоен награды в номинации «Лучшая экспозиция форума» и в этом году собирается представить ещё более интересную программу. О том, какими новыми решениями и разработками экспозиция привлечёт внимание посетителей форума, а также об особенностях научно-деловой программы, рассказал начальник Военного инновационного технополиса ЭРА генерал-лейтенант Владимир Ивановский.

– Владимир Сергеевич, в очередной раз технополис участвует в форуме. Что он представит в этом году?

– Мы уже накапливаем опыт участия. И прогресс налицо. В 2018 году мы с помощью одной интерактивной панели представили инфраструктуру технополиса с его объектами, которые не найдёшь в обычной воинской части или НИИ. Тогда это было единственное, чем мы могли удивить участников форума.

Сегодня это обширные выставочная и научно-деловая программы, которые включают в себя более 50 экспонатов, 8 круглых столов и интерактивную викторину.

– Что это будет за викторина?

– Мы проведём её впервые, чтобы экспозиция была интересна не только взрослым учёным, но и начинающим изобретателям. Вопросы викторины подготовлены по 14 научным направлениям исследований, проводимых в технополисе ЭРА. Вопросы также разделены по возрастным категориям. Поэтому в викторине смогут принять участие школьники, начиная с пятого класса, выпускники и студенты вузов.

– Какую роль в технополисе выполняет молодёжь?

– Одарённые дети – это основа формирования кадрового резерва для предприятий ОПК и органов военного управления. Эффективность наших методов работы с талантливой молодёжью будет обсуждаться в рамках научно-деловой программы форума. Специалисты технополиса организуют проведение двух круглых столов на эту тему. Мы пригласили к обсуждению представителей детских технопарков и кванториумов. Думаю, что это будет очень продуктивная дискуссия. Планируется выработать наиболее эффективные механизмы, чтобы внедрить их на практике.

– Уже больше полугода в технополисе функционирует один из дизайн-центров микроэлектроники в России. Каково его назначение?

– Дизайн-центр был построен с целью развития отечественной микроэлектроники. На данном этапе ведётся работа по созданию Центра компетенций цифровых двойников. Проект был предложен участником технополиса Институтом цифровой трансформации ОПК.

– Расскажите подробнее о Центре компетенций. Что он собой представляет?

– Наш центр формирует рабочие группы из инженеров по всей России, компетентных в области создания цифровых двойников. Мы не могли обойти эту технологию стороной. Ведь стратегической целью технополиса ЭРА является сокращение сроков создания образцов вооружения, военной и специальной техники от идеи до готового образца. Технология создания цифровых двойников как раз способствует достижению этой цели.

– Цифровые двойники – что это?

– Это цифровые модели настоящих образцов ВВСТ. Вместо того, чтобы проводить испытание реальной дорогостоящей военной техники и нести такие же реальные финансовые затраты, можно провести все те же испытания на его цифровом двойнике. Это сэкономит не только государственный бюджет, но и время, что не менее ценно в условиях столь быстро меняющейся реальности.

– В рамках форума «Армия- 2019» технополис ЭРА удостоен награды в номинации «Лучшая экспозиция форума». Чем была заслужена такая награда?

– Экспозиция была самой масштабной и объединила в себе разработки не только технополиса, но и всех научных рот, которые есть в России, а также стенд «День инноваций Минобороны России», где свои идеи и готовые образцы представили профильные вузы и предприятия.

– Что же увидят в этот раз на стенде «День инноваций» участники и гости форума «Армия-2020»?

– В течение года мы проводили выставки научных достижений под эгидой «День инноваций Минобороны России». По итогам выбрали наиболее перспективные разработки, которые и представим на нашей экспозиции на форуме «Армия-2020». Одним из главных критериев отбора победителей была значимость применения инновационной разработки в интересах Вооружённых Сил Российской Федерации. Всего на стенде «День инноваций Минобороны России» будет представлено 23 экспоната.

– Можете отметить наиболее интересные или значимые?

– Для нас интересны все победители. Потому что каждый важен в своём научном направлении. Отмечу один из них. Победителем дня инноваций, посвящённого информационной безопасности, стал стенд оценки защищённости речевой информации при использовании речеподобной помехи. Организация таких выставок позволяет нам постоянно проводить тщательный мониторинг актуальных разработок по всей России и отбирать лучшие.

– А какие новинки представит технополис ЭРА?

– Мы подготовили 13 экспонатов, авторами которых являются операторы научных рот под руководством научных сотрудников ЭРА.

В их числе портативное зарядное устройство на базе электрохимических генераторов, благодаря которому возможно заряжать, например, военные радиостанции, навигационные устройства, лазерные дальномеры – всё, что работает от аккумуляторных батарей в полевых условиях. В зависимости от исполнения это зарядное устройство может выдавать до 150 ватт мощности. Устройство оснащено водородным топливным элементом: за счёт соединения водорода с металлом обеспечивается его длительное хранение, продуктами реакции являются вода и углекислый газ, то есть прибор безвреден для окружающей среды.

Также могу отметить новейший тепловизор для бесконтактного измерения температуры тела. Он производится на основе матриц 3-го поколения, более надёжных и менее затратных в эксплуатации, чем многие зарубежные и отечественные аналоги.

Особенно актуальной эта разработка стала в условиях распространения угрозы новой коронавирусной инфекции.

– Как пандемия COVID-19 повлияла на деятельность технополиса?

– В связи с ограничениями, вызванными эпидемиологической обстановкой, для проведения дней инноваций и самих конференций по теме «Биотехнические системы и технологии» и «АСУ и ИТ-системы» был выбран заочный формат. Но это совсем не значит, что разработки участников остались без внимания – восемь организаций получили заслуженные дипломы участников, а доклады были заслушаны по видео-конференц-связи.

В целом исследования по плану научной работы не прекращались, все научные сотрудники работали по принципу разумной достаточности, операторы научных рот также проводили испытания в лабораториях ежедневно.

Сейчас и подготовка к форуму проходит с учётом ограничительных мер. Однако даже в этих условиях нам удалось достойно подготовиться к участию в МВТФ «Армия-2020».

Антон Алексеев

Россия. ЮФО. ЦФО > Армия, полиция. Образование, наука > redstar.ru, 19 августа 2020 > № 3477633 Владимир Ивановский

«Таврида» открывает самую большую кастинг-платформу в России

Фестиваль фестивалей «Таврида – АРТ» запускает кастинг-платформу, которая будет работать со 2 сентября по 12 октября 2020 года и предоставит большие профильные возможности молодым деятелям культуры и искусств со всей России в возрасте от 18 до 35 лет. На ней пройдет не менее 100 прослушиваний, отборов, собеседований на стажировки, в которых примут участие около 5 000 человек.

Ключевые направления кастингов «Таврида – АРТ»: музыка, литература, хореография, театр и кино, арт, юмор, медиа, ивент. Регистрация на кастинг-платформу «Таврида – АРТ» будет открыта на сайте tavrida.art 2 сентября.

На площадке в Крыму в дни фестиваля стартуют офлайн-отборы от лидеров арт-индустрий и медиакомпаний. Состоится отбор артистов в мюзикл театра МДМ и «Бродвей Москва», на международный конкурс молодых исполнителей популярной музыки «Новая волна» и в проект Первого канала «Dance Rеволюция». Команды, занявшие первые три места в кастинге Международного союза КВН «Кубок Тавриды», станут участниками проекта Первого канала «Кубок мэра Москвы» в ноябре 2020 года с перспективой участия в сезоне Высшей лиги КВН 2021 года. Также у молодых творцов будет возможность стать официальным голосом крупнейшего издательского холдинга России «Эксмо-АСТ».

Кроме этого, талантливые молодые творцы смогут принять участие в онлайн-кастингах, находясь в любой точке России. Заявку можно будет оставить на сайте проекта после регистрации. Кастинг-платформа в формате онлайн поможет участникам пройти сразу в финал конкурсов или перейти через тур, пропуская один из этапов отбора (в зависимости от положения каждого кастинга).

Жюри каждого кастинга – это эксперты арт-кластера «Таврида», топовые представители компаний-партнеров.

Партнеры онлайн-кастингов: Медиахолдинг «Русская медиагруппа», радио DFM, Центр дизайна ARTPLAY, издательская группа «Эксмо-АСТ», Национальный открытый чемпионат в сфере творческих компетенций ArtMasters и многие другие.

"Билайн" взялся за сеть

"Би­лайн" (ПАО "Вым­пелКом") за­пус­тил мас­штаб­ную прог­рамму мо­дер­ни­зации се­ти про­вод­но­го ШПД. Прог­рамма рас­счи­тана на 2020-2021 гг., объ­ем ин­вести­ций сос­та­вит 2,3 млрд руб. Кро­ме то­го, на се­ти мо­биль­ной свя­зи "Би­лайн" на­чал внед­рять но­вое по­коле­ние сис­те­мы SON (Self Optimized Networks) для ав­то­мати­зиро­ван­ной оп­ти­миза­ции се­тей 2G, 3G, LTE и LTE Advanced.

Ан­на Сап­ры­ки­на

В качестве одной из причин модернизации называется увеличение трафика во время самоизоляции. В рамках модернизации сети ШПД технические специалисты "Билайна" заменяют устаревшее оборудование на каждом участке сети, будут также расширены емкости существующих каналов связи и построены дополнительные каналы связи, чтобы в будущем перераспределить потоки интернет-трафика и справляться с постоянно растущей нагрузкой.

Как сообщает пресс-служба компании, за счет реализации программы "Билайн" обеспечит стабильную работу сервисов домашнего интернета и "Билайн ТВ" даже в часы пиковых нагрузок. На первом этапе "Билайн" обновляет и умощняет сеть в тех регионах, где каналы связи используются больше всего. В ближайшие два года сеть ШПД будет модернизирована во всех регионах России, где работает домашний интернет "Билайна". На данный момент "Билайн" завершил первый этап по расширению емкости фиксированной сети в Москве, Петербурге, Воронеже, Иваново, Ставрополе, Твери, Казани, Кемерове, Перми, Смоленске, Сочи, Тольятти, Ульяновске, Череповце. В результате емкость сети ШПД в этих городах уже выросла на 40%, а пропускная способность каналов увеличилась до 100 Гбит/с.

По сообщению представителя пресс-службы "Билайна", в ближайшие два года сеть ШПД будет модернизирована во всех регионах России, где работает домашний интернет "Билайна". Это более 180 городов России. "Мы видим постоянный рост числа новых клиентов, и новые привычки, сформированные за время самоизоляции в части потребления новых сервисов для работы, обучения, развлечений сохранятся и далее, как и потребность в качественном сервисе", - сообщили в пресс-службе компании.

Кроме того, как сообщает пресс-служба оператора, "Билайн" начал внедрять новое поколение системы SON (Self Optimized Networks – самооптимизирумая сеть) для автоматизированной оптимизации сетей 2G, 3G, LTE и LTE Advanced. Технология предоставлена компанией P.I. Works. Система SON нового поколения уже работает на сети "Билайна" в Москве, также идет ее внедрение в Петербурге и Краснодаре. В дальнейшем она будет масштабирована на всю Россию. Новейшая технология для автоматизированной оптимизации сетей работает следующим образом: система анализирует потребность всех клиентов, находящихся в зоне обслуживания базовых станций, и принимается решение об оптимальном перераспределении ресурсов между ними. Если потребности клиентов меняются - система SON автоматически меняет параметры сети. Например, днем направляет ресурсы на обслуживание клиентов, находящихся внутри офисов и других помещений, а вечером создает необходимую емкость для покрытия дорог, где возрастает автомобильный трафик и плотность абонентов. Для адаптации сети под запросы клиентов система использует данные сетевой статистики, рельефа местности, этажности и плотности застройки.

Сейчас в фокусе технической дирекции "Билайна" находится расширение сети в Москве и активное строительство сети в столичном метро. Компания увеличила темпы строительства сети в столице и Московской области, построив за шесть месяцев 2020 г. столько же базовых станций, сколько за весь 2019 г.

Представитель пресс-службы АО "ЭР-Телеком Холдинг" сообщил, что в прошлом году компания также начала масштабную модернизацию оптической сети ШПД. Проект рассчитан на семь лет, инвестиции составят 7,6 млрд руб. "Весной, в разгар пандемии, мы были вынуждены экстренно инвестировать 1 млрд руб. в инфраструктуру, чтобы обеспечить устойчивость в условиях резкого роста трафика. В ближайшие два года 60% сети "ЭР-Телекома" будет работать на скорости 1 Гбит/с. Модернизацию 100% оптоволоконных сетей мы планируем завершить в 2026 г.", - сообщили корреспонденту ComNews в пресс-службе "ЭР-Телеком Холдинга".

"Наша сеть изначально строилась по технологии "оптика до дома" (Fiber-to-the-building) с достаточным резервом емкости на случай резкого увеличения нагрузки, поэтому инфраструктура без проблем справилась с выросшим объемом трафика во время самоизоляции. Общая пропускная способность ядра сети составляет от десятков до сотен гигабит в секунду в зависимости от региона. Если говорить про конечную скорость, которую получает потребитель, то мы еще с 2018 г. начали внедрять оборудование с пропускной способностью 1 Гбит/с именно до клиентского порта. Существенная часть сети уже готова к предоставлению услуг с гигабитной скоростью. В любом случае мы можем обновить оборудование клиента день в день, если появится необходимость", - отмечает директор по развитию бизнеса на массовом рынке компании Wifire (дочерняя компания ПАО "МегаФон") Андрей Егоров.

Аналитик "Фридом Финанса" Евгений Миронюк считает, что основной объем средств от модернизации сети ШПД будет формироваться за счет улучшения качества связи и повышения лояльности абонентов. По его мнению, это также снизит загруженность трудовых ресурсов, необходимость обслуживать избыточное в новых условиях оборудование.

"Говорить о существенных преимуществах перед конкурентами для "Билайна" преждевременно. В перспективе существенно может увеличиться подключение новых услуг клиентам. Для многих операторов очевидна тенденция сокращения расходов путем модернизации. Например, МТС и МГТС объединят фиксированную и мобильные транспортные сети на базе единой инфраструктуры, о чем было заявлено в конце июля. Безусловно, рост трафика, потребляемого в том числе в мобильной сети, заставляет мобильных операторов обновлять оборудование и внедрять более современные технические решения", - рассказывает Евгений Миронюк.

Аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын полагает, что в ближайшее время все операторы будут увеличивать мощности и модернизировать сети, поскольку лояльность к тому или иному оператору невелика, а отток пользователей является проблемой. "Особенно, когда в регионах с высоким спросом, например в столице, в каждом подъезде по-прежнему приклеено несколько предложений от провайдеров и, наверное, в каждой квартире уже несколько операторов просверлили свои дырки и повесили свои роутеры", - отмечает Леонид Делицын. По его словам, коронавирус резко увеличил требования пользователей к пропускной способности сети, поскольку видеоформат ускоряет управление.

"Передача видео освобождает менеджмент от необходимости писать технические задания и инструкции и дает возможность задействовать все богатство невербальных сигналов. А если учесть, что дети могут проскочить письменную культуру вовсе, поскольку не испытывают в чтении необходимости, следующее поколение менеджеров и специалистов вообще не будет использовать текст как средство коммуникации. Коронавирус просто приблизил будущее, и пользователи требуют достаточной полосы для видеокоммуникаций прямо сегодня", - утверждает Леонид Делицын.

По его оценке, "Билайн" поступает правильно, активизируясь на тех направлениях, где сторонние аналитики отмечают успех компании. "Чтобы не потерять пользовательскую базу, компания должна вести активный маркетинг новых предложений. Разумеется, лучше это делать в тех направлениях, где пользователи предъявляют повышенный и еще не удовлетворенный спрос. Улучшить позиции крупному оператору инвестиции в 2 млрд руб. помочь не могут, поскольку это менее процента выручки крупного оператора. Этого мало. Но данная мера поможет удержать существующих клиентов, которым нужно больше полосы или более стабильное качество связи", - рассказывает Леонид Делицын.

Подведены итоги конкурса «BIM-технологии 2019/20»

Церемония награждения призеров IV Всероссийского конкурса с международным участием «BIM-технологии 2019/20» состоялась 18 августа в Минстрое России. В мероприятии приняли участие заместители министра строительства и ЖКХ Российской Федерации Дмитрий Волков и Александр Козлов.

В своем приветственном слове замглавы Минстроя России Александр Козлов поздравил победителей конкурса и отметил высокое качество работ, представленных на конкурс в этом году. «Проекты с каждым годом становятся все серьезнее и интереснее, с использованием технологий различных программных продуктов», - подчеркнул он.

Победителям конкурса вручались дипломы за подписью Владимира Якушева, министра строительства и ЖКХ Российской Федерации, и Сергея Степашина, председателя Общественного совета при Минстрое России, председателя Экспертного совета конкурса за призовые места, а также наградные статуэтки за первое место.

Основной целью Открытого Всероссийского конкурса с международным участием «BIM-технологии 2019/20» является выявление компании, которые имеют практический опыт работы с технологиями информационного моделирования, и популяризировать достижения лучших BIM-специалистов России. В конкурсе ежегодно принимают участие крупнейшие российские и зарубежные проектные и строительные организации, архитектурные бюро, разработчики программного обеспечения, девелоперские компании, а также учащиеся профильных вузов России. Соревнование обладает обширной географией – за четыре года на конкурс поступило более 500 проектов из разных городов России, а также из Белоруссии, Казахстана, Италии и Венгрии.

В преддверии церемонии награждения призеров конкурса состоялась Всероссийская научно-практическая конференция «Лучшие мировые практики BIM-технологий в России». На конференции были представлены презентации лучших конкурсных проектов, авторами которых стали специалисты архитектурных, проектных и строительных организаций, а также разработчики BIM-приложений и программного обеспечения. На мероприятии выступил заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Дмитрий Волков.

«BIM – молодая, только формирующаяся технология. Наша общая задача – способствовать ее развитию. Реализация каждого из проектов-участников имеет для нас огромное значение. Международная синергия, которую мы сегодня здесь видим, поможет всем нам апробировать лучшие мировые технологии в свою работу. Например, возвести модульное строительство с применением технологий информационного моделирования в промышленный масштаб. Подобные современные технологии, изменяющиеся материалы и методы проектирования выводят строительную отрасль на абсолютно новый уровень и дают возможность реализовывать уникальные проекты», - акцентировал замглавы Минстроя России.

Напомним ранее заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин заявил, что переход на обязательное использование цифровых моделей объектов в сфере государственного заказа, должно произойти не позднее 2021 года.

Победителями конкурса «BIM-технологии 2019/20» стали:

В номинации «Студенческие работы с использованием технологий информационного моделирования»:

1 место - Александра Шаторная, выпускница Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, за проект «Многофункциональный бизнес-центр с рестораном и подземным паркингом» (г. Санкт-Петербург), руководители проекта: старший преподаватель Инженерно-строительного института, почетный работник высшего образования РФ Колосова Наталья Борисовна и ассистент Высшей школы промышленного и гражданского строительства Высоцкий Александр Евгеньевич.

2 место - Инна Клименко, студентка 1 курса магистратуры Московского архитектурного института за проект «Многофункциональный комплекс» (г. Москва), руководитель проекта кандидат архитектуры, доцент ВАК, Полещук Максим Николаевич.

3 место - Тимофей Горохов, студент Тамбовский государственный технический университет, с проектом «Культурно-досуговый центр курортно-гостиничного комплекса «Триумф» (г. Тамбов), руководитель Ерофеев А.В.

В номинации «Информационное моделирование жилых зданий»:

1 место – Группа «Эталон» за проект «Жилые комплексы «Счастье» (г. Москва)

2 место - компания «ИНГРАД Проект» за проект «Рабочка в BIM. Жилой Комплекс «Селигер-Сити», 3-я очередь» (г. Москва)

3 место - компания «Проектное бюро АПЕКС» за проект «Комплекс премиальных апартаментов с общественно-деловым пространством «RED7» (г. Москва)

В номинации «Информационное моделирование промышленных зданий»:

1 место - компания «АТП ТЛП архитекторы и инженеры» за проект «Cельскохозяйственный комплекс по выращиванию, убою и переработке свиней мощностью 4,5 млн. голов в год» (г. Москва)

2 место - компания «M.K.3 Инжиниринг» за проект «Складской корпус №3 (блоки A, B1, B2) на территории производственно-складского комплекса «Южные Врата» (г. Москва)

В номинации «Информационное моделирование объектов общественного назначения» первое место по количеству баллов и решению Экспертного Совета конкурса разделили два участника:

1 место - компании: UNK project, Частное Управление Госкорпорации «Росатом» «ОЦКС» и компания «Фенсма» за проект «Павильон «Атом» на территории ВДНХ» (г. Москва)

1 место - компания «Горкапстрой» за проект «Реставрация, капитальный ремонт, сохранение объектов и благоустройство территории: «Достопримечательное место ВСХВ-ВДНХ-ВВЦ» (г. Москва)

2 место - Архитектурное Бюро «Цимайло Ляшенко и Партнеры» за проект «Многофункциональный комплекс «Империя II», по адресу: Москва, Краснопресненская набережная, участок №4 ММДЦ «Москва-Сити» (г. Москва)

В номинации «Информационное моделирование существующих объектов»:

1 место - компания «Волгограднефтепроект» за проект «Построение цифровых моделей морских платформ в Каспийском море» (г. Волгоград).

2 место - компания «АТП ТЛП архитекторы и инженеры» за проект «Реконструкция существующего торгового комплекса и обновление прилегающей территории» (г. Москва)

3 место - компания «Конструкторско-технологическое бюро бетона и железобетона» за проект «Техническое обследование и построение информационной модели эксплуатируемого здания, как важный этап на пути создания электронных паспортов зданий» (г. Москва)

В номинации «Общие подходы к реализации информационного моделирования»:

1 место - компания «Волгограднефтепроект» за проект «Информационный менеджмент на основе методологии информационного моделирования и цифровых двойников» (г. Волгоград)

2 место - компания «РН-КрасноярскНИПИнефть» за проект «Обустройство кустовой площадки» (г. Красноярск)

3 место - компания «ЕвроХим - Проект» за проект «Административно-бытовой корпус промышленного здания» (г. Санкт-Петербург)

В номинации «Информационное моделирование объектов транспортной инфраструктуры»:

1 место - компания «ВТМ дорпроект СТОЛИЦА» за проект «Путепровод на 0+600 км ул. Гурьянова, г. Дедовск/39 км пк 1 железнодорожного участка Москва – Волоколамск (ст. Дедовск)» (г. Москва)

2 место - компания «Институт «Стройпроект» за проект «Строительство транспортной развязки в разных уровнях на пересечении ул. Смольный Буян и проезда Обводного канала в муниципальном образовании «Город Архангельск» (г. Великий Новгород)

3 место - Группа компаний «Спектрум» за проект «Развитие аэропортового комплекса Петропавловск-Камчатский (г. Елизово). Строительство нового аэровокзального комплекса в аэропорту Петропавловск-Камчатский» (г. Москва)

В номинации: «Информационное моделирование транспортных коммуникаций»:

1 место – «Компания «КРЕДО-ДИАЛОГ» и компания «Проектно-изыскательский институт «ТюменьДорПроект» за проект «Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении автомобильной дороги «Обход г. Тюмени» с проездом Воронинские горки» (г. Москва / Тюмень)

В номинации «Отечественная программная разработка в области информационного моделирования»:

1 место - компания «Элемент» за программу «Lement Pro Building» (г. Москва)

2 место - компания «АСКОН-Системы проектирования» за разработку «Pilot-BIM» (г. Санкт-Петербург)

3 место - «Группа компаний «Самолет» с разработкой «Система автоматического расчета объемов и стоимости строительно-монтажных работ зданий и сооружений S.Finance» (г. Москва).

В номинации «Лучший зарубежный проект»:

1 место - компания «AA Engineering group» за проект «Проектирование и строительство золотоизвлекательной фабрики в поселке Аксу» (Алматы, Казахстан)

В номинации «Лучшая BIM-идея года»:

1 место - компания «Ренга Софтвеа» за проект «Применение BIM-системы Renga для разработки информационной модели общеобразовательной школы для эксперимента по прохождению госэкспертизы» (г. Санкт-Петербург)

Ценные призы за «Применение в проектах специальных решений на основе материалов КНАУФ» от Генерального партнера конкурса компании КНАУФ ГИПС были вручены:

- компаниям: UNK project, Частное Управление Госкорпорации «Росатом» «ОЦКС» и компании «Фенсма» за проект «Павильон «Атом» на территории ВДНХ».

авторскому коллективу - студентке 1 курса магистратуры Московского архитектурного института Инне Клименко, руководителю проекта кандидату архитектуры, доценту ВАК Максиму Николаевичу Полещуку, за проект: «Многофункциональный комплекс»

авторскому коллективу – студентке 4 курса Санкт-Петербургского технического университета Петра Великого Алине Кулибаба, руководителю проекта Максиму Дмитриевичу Тереху, за проект: «Жилое многоэтажное здание со встроенно-пристроенными помещениями и подземной автостоянкой».

Специальными дипломами за подписью Владимира Якушева, министра строительства и ЖКХ РФ и Сергея Степашина, председателя Общественного совета при Минстрое России были награждены:

Группа «Эталон» «За внедрение и масштабное использование технологии информационного моделирования при строительстве Жилого Комплекса «Серебряный фонтан».

Группа Компаний RUBEZH «За вклад в развитие пожарной безопасности посредством применения технологии информационного моделирования».

Издательский дом «Строительный Эксперт» «За популяризацию технологии информационного моделирования в строительстве и помощь в организации Всероссийского конкурса с международным участием «BIM-технологии».

Приглашаем всех к участию V Всероссийском конкурсе «BIM-технологии», который стартует в октябре этого года!

Специалисты Армавирского филиала «Россети Кубань» за семь месяцев 2020 года отремонтировали 1,5 тыс. км линий электропередачи различного класса напряжения, заменили 360 опор и свыше 5000 изоляторов на ЛЭП. Кроме того, энергетики смонтировали 32 км самонесущего изолированного провода (СИП).

Он отличается большей прочностью и износостойкостью, надежен при гололедообразовании, ветровых нагрузках и других неблагоприятных природных явлениях.

В течение 2020 года на ремонт объектов электросетевой инфраструктуры Армавирского филиала «Россети Кубань» будет направлено 145 млн рублей. Мероприятия позволят повысить надежность электроснабжения жителей, социальных объектов и промышленных потребителей в Гулькевичском, Кавказском, Новокубанском, Отрадненском и Успенском районах Кубани.

Особое внимание сотрудники энергокомпании уделяют расчистке трасс в охранной зоне линий электропередачи. За семь месяцев текущего года проведена расчистка трасс ЛЭП на площади 140 га. Благодаря этой работе повышается надежность работы воздушных линий электропередачи, сокращаются сроки поиска места повреждения на линиях в случае их аварийных отключений, уменьшается вероятность возникновения пожаров в лесных массивах и населенных пунктах.

На десяти подстанциях 35-110 кВ специалистами Армавирского филиала «Россети Кубань» произведен ремонт силовых трансформаторов, выключателей и другого энергооборудования, также отремонтировано 112 из 147 запланированных на год трансформаторных подстанций 10/0,4 кВ.

– Ремонтная программа включает в себя целый комплекс мероприятий. Их выполнение качественно и в срок в значительной степени способствует стабильному и устойчивому функционированию энергокомплекса в периоды максимума нагрузок и неблагоприятных погодных условий, – подчеркивает директор Армавирских электрических сетей Дмитрий Рязанцев.

Реализация ремонтной программы позволит обеспечить дополнительный запас прочности электросетевой инфраструктуры и минимизировать риск технологических нарушений.

В июле 2020 года для перевозки багажа в специализированных купе поездов формирования Северо-Кавказского филиала АО «ФПК» пассажиры оформили 412 документов. Это на 27% больше, чем в июне 2020 года, сообщает служба корпоративных коммуникаций СКЖД.

В общей сложности в июле для перевозки личных вещей было оформлено 681 место в специализированных купе, что также больше, чем в июне 2020 года (+25%).

Перевозка личных вещей в багажных купе традиционно пользуется спросом у пассажиров. Данную услугу можно оформить в билетной кассе, в том числе предъявив купленный электронный билет. Перевозку багажа также можно заказать на сайте ОАО «РЖД».

При оформлении электронного перевозочного документа пассажиру выдается контрольный купон электронной багажной квитанции с реквизитами перевозки, который он должен распечатать.

Багаж сдается в отдельное купе непосредственно при посадке пассажира в поезд при предъявлении распечатанного контрольного купона.

Напомним, в багажные купе принимается до трех мест багажа от одного пассажира. Габариты каждого по сумме трех измерений (ширина, длина и высота) должны быть не более 180 см, вес – до 75 кг. Общий допустимый вес багажа – до 200 кг.

Как ранее сообщал Gudok.ru, услуга перевозки багажа в отдельном купе предоставляется пассажирам с июня 2013 года. В качестве пилотного проекта она сперва была реализована в фирменном поезде № 15/16 «Арктика» сообщением Москва – Мурманск. В конце того же года услугу внедрили на всей сети железных дорог России.

Россия. СКФО. ЮФО > Транспорт > gudok.ru, 19 августа 2020 > № 3472849

«Это будет посложнее, чем Чечня!» Что говорил Лукашенко о России

За время своего правления незаконный президент Белоруссии наговорил много неприятного о нашей стране

Популярный белорусский блогер Андрей Червонец посоветовал своему незаконному уже президенту Лукашенко посмотреться в зеркало:

«Именно он начал насильственную ползучую белоруссизацию, попереписывал учебники истории и начал вливать школьникам про литвинство, потакать националистам, уничтожать все про-российские силы и движения, запрещать российские символы и инициативы, как запрет Георгиевской ленты и Бессмертного полка.

Вспомните как он выгнал российских журналистов «Регнума», как злился на деятельность Бабича (посол РФ в Белоруссии, прим.ред), хамил России напропалую, шантажировал. Ну и события последних месяцев - отжим банка, арест россиян, обвинения их и России в дестабилизации, интервью Гордону про то как он положил бы тысячи людей воюя за Крым.

Напомню, ещё две недели назад Лукашенко на всех углах кричал об угрозе российского вмешательства, ловил по всей стране русских диверсантов и изображал праведный гнев из-за этого поползновения России на суверенитет и независимость Беларуси.

Вот вам подборка его высказываний о России. Перечень далеко не полный, но и его хватит, чтобы составить вполне конкретное представление о мотивах проводимой президентом Лукашенко внешней политики в отношении России.

- Есть отдельные умники, которые заявляют, что Беларусь – это, как они говорят, часть русского мира и чуть ли не России. Забудьте. Беларусь – суверенное и независимое государство.

(Александр Лукашенко в ноябре 2018 года на встрече с аналитиками из США заявил, что на территории страны не будет российской военной базы. Он заявил, что не видит в этом необходимости. Беларусь, по словам Лукашенко, в состоянии собственными силами обеспечить свою безопасность);

- Если соглашения не будут соблюдаться, то Беларусь не исключает своего выхода из ЕАЭС.

(Лукашенко отреагировал таким образом на ограничения, введенные Россией на импорт белорусских товаров (когда белорусы, воспользовавшись запретом на поставки продуктов питания из ЕС, реэкспортировали европейские, в частности польские и балтийские, товары под белорусской маркировкой);

- Если кто-то из нашего окружения хочет иметь в Беларуси Чечню на Западе, то это не проблема. Это будет посложнее, чем Чечня.

(об этом заявил Лукашенко 21 февраля 2011 г., выступая перед военнослужащими в ходе посещения 2-й инженерной бригады Вооруженных сил);

- Нас пугают, что Россия, мол, изобретет свои «сороконожки» и будет ядерные боеголовки перевозить на своих – и на здоровье! Если у них есть сегодня мозги и деньги, которых у них нет, – пускай изобретают!

(Так высказался Лукашенко 14 августа 2015 г. в ходе визита на ОАО «Минский завод колесных тягачей» (МЗКТ), подвергнув критике руководство РФ);

- Я всегда был за единство и целостность Украины. Украина должна быть единой. Мы, белорусы, в этом заинтересованы, и лично я тоже… Боевиков, которые воюют против украинцев, надо уничтожать… Чего Путину там делать? Это чужая страна, чего ему там делать? Кто его там примет, в этой стране?

(Так рассуждал Лукашенко в ходе интервью ведущей телеканала «Дождь» Ксении Собчак 20 мая 2014 г.);

- Калининград, нравится это российскому руководству или нет, – это зона ответственности Беларуси. В советские времена Калининградскую область хотели присоединить к Беларуси, и уже были наработаны колоссальные связи. С тех пор это осталось. Став президентом, я только усиливал эту связь.

(Такое заявление белорусский лидер сделал на пресс-конференции для российских СМИ 17 октября 2014 года);

- Если понадобится, я вам еще раньше сказал: надо будет от Беларуси что-то – скажи, мы тебе за сутки все сделаем, что ты попросишь. Все, что президент Украины ни просил, публично говорю, мы всегда все делали. И так будет в дальнейшем.

(Так заверил Лукашенко украинского коллегу в ходе переговоров президентов Украины и Белоруссии в Киеве 21 декабря 2014 г.);

- Пусть никто не напрягается ни у нас, ни в России по поводу того, что Беларусь будет настойчиво идти к нормализации отношений с ЕС и США

(Это заявил Лукашенко 15 января 2015 г. в программной речи, с которой он выступил на утверждении парламентом Республики Беларусь новым премьер-министром Андрея Кобякова, ранее занимавшего пост руководителя президентской администрации, а до этого – посла Беларуси в России.);

И на «сладкое»:

21 октября 2019 года Лукашенко заявил, что по его мнению, Белоруссия всегда страдал от войн, которые вела Россия:

- Великая Отечественная война — не наша война.

Белоруссия. Россия > Внешэкономсвязи, политика > newizv.ru, 19 августа 2020 > № 3472831

Евросоюз и Кремль хотят одного: чтобы белорусы сели за стол переговоров

Главы государств и правительств Европейского союза примут решение о новых санкциях по Белоруссии, но позже. Европейские лидеры договорились не признавать результаты прошедших 9 августа выборов Президента Республики Беларусь. Но нужно договариваться. Об этом же говорят в Кремле.

Видеоконференция глав государств и правительств ЕС длилась 3 часа. После неё канцлер ФРГ Ангела Меркель заявила, что ЕС не признает результаты выборов. Лидеры стран Европы считают, что голосование было нечестным и несвободным. Нет никаких сомнений, что на выборах в Белоруссии нарушались правила их проведения. Особенное внимание европейские политики уделили ситуации после голосования. «Мы осуждаем применение жестокостей и силы в отношении людей», сказала Ангела Меркель. Главы европейских государств потребовали немедленно отпустить на свободу всех задержанных безо всяких условий. Европейцы присоединились к требованию белорусской оппозиции начать диалог между всеми сторонами.

Дмитрий Орлов, политолог, генеральный директор «Агентства политических и экономических коммуникаций „АПЭК“» считает: «Ситуация не может постоянно развиваться в формате ежедневного митинга с лозунгами «уходи» и «верим, можем, победим». Поэтому политики: Путин, Меркель, Макрон - ищут реальные пути разрешения кризиса. А реальный путь - это игроки, обладающие влиянием, и институты, традиционные или новые, которые могут что-то гарантировать.»

Особое внимание на саммите было уделено вопросу о вмешательстве в белорусский кризис извне – его быть не должно. Так главы европейских государств откликнулись на высказывания Александра Лукашенко о военной помощи из России. ОБСЕ могла бы участвовать и модерировать белорусский диалог, но вмешательство России сделает ситуацию ещё более сложной, сказала канцлер Меркель. Глава Европейского Совета Жан Мишель заявил, что Евросоюз в ближайшее время введёт санкции против тех, кто фальсифицировал выборы, а также тех людей во власти, кто организовал и руководил насилием и репрессиями в Белоруссии.

"Мы введём в ближайшее время санкции против существенного числа официальных лиц Беларуси", - сказал он на пресс-конференции после видеосаммита ЕС.

СМИ сообщают, что список членов белорусского руководства, чиновников и силовиков, попавших под санкции, будет обнародован на следующей неделе, после встречи министров иностранных дел Евросоюза в эту пятницу в Берлине. Попадёт ли под санкции снова сам белорусский лидер Александр Лукашенко, представители ЕС пока не говорят. До 2016 года он был под санкциями ЕС.

Некоторые эксперты считают, что санкции помогут протестующим. «Решение Евросоюза поддержит протестующих. Они будут знать, что их поддерживает окружающий мир, и они не одиноки в этой борьбе. Лукашенко поддержкой не пользуется», - говорит политолог Аббас Галлямов.

Профессор, доктор политических наук Юлий Нисневич также видит целесообразность таких жёстких политических действий: «Целенаправленные жёсткие санкции – это дополнительное давление на Лукашенко. Сейчас вопрос решается, насколько сильно на него со всех сторон будет оказано давление. Давление – способ решения задач».

Другие эксперты считают, что санкции бессмысленны. Они только сплотят белорусскую элиту. «Не думаю, что санкции помогут протестующим. Скорее они сплотят правящий класс Белоруссии - если исходить из того, что в течение по крайней мере нескольких ближайших месяцев его конфигурация будет близка к нынешней. При этом значительная часть населения возложит ответственность за ухудшение ситуации на Запад», - говорит Дмитрий Орлов.

У ЕС сложная ситуация. Определить победителя выборов не представляется возможным, поэтому европейцы поддерживают требование оппозиции провести новые выборы. Руководитель Центра развития региональной политики Илья Гращенков считает, что «Санкции – это просто фиксация несогласия ЕС с результатами выборов в Республике Беларусь. Но и Тихановскую они не могут признать законным президентом, нет фактуры – цифр, материала. В итоге ЕС занимает промежуточную позицию, с одной стороны, поддерживая гражданский протест, с другой, не желая связывать себя с «Президентом в изгнании», по примеру венесуэльского Гуайдо. Поэтому сейчас не так важно, что там решит ЕС и РФ, а что решит сама оппозиция».

Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков сделал весьма примечательное заявление о том, что необходимости в военной помощи Белоруссии сейчас нет, да и сам Александр Лукашенко так считает, заметил Песков. Публично Лукашенко так не считал. Напротив, он всё время подчеркивал необходимость такой братской помощи. Лукашенко – опытный политические манипулятор. Это ему удавалось много раз, и каждый раз он выигрывал. «Путин понимает, что Лукашенко хочет разыграть его как карту, но в таких делах Путин сам на три головы выше Лукашенко. Ответ России может быть неожиданным, аномальным, поэтому с нами играть – себе дороже. Да и сейчас Лукашенко сам пытается взять ситуацию под контроль, без помощи Кремля, а значит он вряд ли союзник,» - говорит Илья Гращенков. В России хотят, чтобы Лукашенко, удержав власть, при этом вернувшись в лоно Союзного государства, не откладывая, запустил интеграционный процесс. Москве при этом сам Лукашенко не нужен, как человек ненадежный, но вначале самого запуска без него не обойтись.

Источники в Кремле говорят, что задача-минимум у Лукашенко – продержаться две-три недели, поскольку есть надежда, что протест схлынет. И затем постепенно готовить новые выборы, уже без Лукашенко.

Российская власть не может не поддержать Лукашенко по внутриполитическим причинам, но не любой ценой. «Поддержать Лукашенко Кремлю надо, но не ценой введения туда российских войск, потому что это ударит по рейтингу Путина в России, его позиции резко ослабеют. После Крыма люди уже знают, что резкие односторонние шаги ведут к снижению уровня жизни, к санкциям, к закручиванию гаек. Превращение России в нового жандарма Европы вызовет резкий всплеск протестных настроений», уверен политолог Аббас Галлямов.

Политические наблюдатели не исключают контактов российской власти со всеми силами в Белоруссии. «На мой взгляд, Путин понимает ситуацию более широко, чем «помощь Лукашенко». И действует он в логике национальных интересов России. Ведь необходима по крайней мере защита границ и инвестиций. Я думаю, взаимодействие осуществляется с многими белорусскими политиками, в том числе оппозиционными. Лукашенко, опираясь на силовиков, контролирует ситуацию, и это необходимо учитывать,» - считает Дмитрий Орлов.

Юлий Нисневич рассматривает несколько вариантов дальнейших событий: « Здесь может быть такой вариант, что запустится многосторонняя система переговоров. Но пока не видно, кто хотел бы за один стол переговоров посадить Евросоюз, Россию, Белоруссию, оппозицию. Пока этого тоже не видно. Насколько я понимаю, Кремль не ведет переговоры, но может разговаривать с оппозицией, хотя и не с первыми лицами, чтобы разобраться в ситуации. Но такая попытка должна быть предпринята. Это совсем кулуарные переговоры, ими занимаются специальные люди, спецслужбы. Я надеюсь, что они такую информационную разведку ведут, это было бы разумно.»

Ситуация в Белоруссии уникальна тем, что оппозиция безошибочно определила слабое место режима. Заводы в стране государственные, и забастовки нанесут удар по Лукашенко.

«Забастовки – самый эффективный инструмент. Если вся экономика встанет, никакой диктатор не удержится. Главная задача состоит в том, чтобы как можно больше рабочих и предприятий участвовали в протесте. Члены координационного совета оппозиции должны ездить на предприятия, создавать стачкомы, формировать делегации с этих предприятий, вместе с этими делегациями ездить на те предприятия, которые пока еще не бастуют. Улица приложится автоматически», - говорит Галлямов.

Важно понимать, что рамки исторического момента для оппозиции не безграничны. Время работает только на Лукашенко, как ни парадоксально это звучит. Поэтому протестующие должны незамедлительно начать переговоры по проведению новых выборов или брать власть в свои руки, заявляют эксперты. Как говорят наши источники в Кремле, Лукашенко нужны гарантии, он этого в личных беседах и не скрывает. Но для этого Лукашенко должен назначить переговорщиков, перевести уличный протест в русло диалога. Только так он сможет получить гарантии. В Москве хотят поправки в конституцию и новые выборы. И поддержку российская власть будет оказывать кандидату не по фамилии Лукашенко или Бабарико.

В самой Белоруссии требуют только новых свободных выборов. И просят присоединяться к забастовкам, по словам самого Лукашенко, ущерб от которых уже составил 500 миллионов долларов. Значит, это действует.

В минувшую пятницу, 14 августа, МИД Белоруссии заявлял о «готовности» обсуждать ситуацию в стране с Евросоюзом, который пригрозил Минску возобновлением санкций.

Но спустя пять день позиция Лукашенко развернулась на 180 градусов. «Руководители западных государств предлагают нам переговоры, разговоры. А в это время продолжают гнуть свою линию. Мы тоже это видим, понимаем, но не воспринимаем. Я хочу, чтобы это они услышали», - заявил Лукашенко в среду на совещании с членами СовБеза, заседания которого перешли в ежедневный формат.

«У этих господ бревно в глазу. Я бы просто им посоветовал: прежде чем тыкать пальцем в нас, внести в повестку дня своих совещаний вопросы «желтых жилетов» во Франции, ужасных беспорядков в США», - цитирует Лукашенко БелТА.

Резкий разворот в заявлениях Лукашенко состоялся после того, как во вторник из Москвы в Минск вылетел спецборт ФСБ России - Ту-214ВПУ с регистрационным номером RA-64523. Самолет имеет статус «высотный пункт управления» и, по данным TopWar, используется для перевозки руководства ФСБ.

В среду Лукашенко приказал КГБ выявлять организаторов уличных акций и «работать по максимуму», МВД - пресечь беспорядки в Минске, а Минобороны - следить за войсками НАТО в Польше и Литве и «не стесняться» выводить свои подразделения в их сторону. Власти на местах тем временем начали сбор населения на принудительные митинги в поддержку Лукашенко, пишет Tut.by. Накануне такие мероприятия прошли в Гомеле, Копыле и Могилеве, причём в последний митигнующих пришлось свозить из других городов.

Страдная пора

Хлеборобы сельхозартели "Кубань" завершили уборку зерновых

Текст: Николай Грищенко

На протяжении 91-летней истории колхозу-племрепродуктору "Кубань" из Карачаево-Черкесии не раз приходилось преодолевать серьезные испытания, и жатва 2020 года также войдет в летопись хозяйства. Несмотря на пандемию и непростые погодные условия, хлеборобам удалось собрать хороший урожай.

- Нынешний год, "щедрый" на неблагоприятные погодные условия, значительно изменил виды на урожай. Засушливая осень, аномально теплая и малоснежная зима, а также "возвратные" заморозки в марте негативно сказались на состоянии озимых, - рассказывает председатель правления колхоза-племрепродуктора "Кубань" Марина Борлакова. - С октября по февраль на южных и центрально-черноземных территориях России наблюдался недостаток влаги в почве. По сравнению с прошлым годом запасы продуктивной влаги в текущем году примерно вдвое ниже. Ситуация требовала постоянного мониторинга и адекватного реагирования на возникающие проблемы.

К неблагоприятным погодным условиям добавились ограничительные меры. Однако, несмотря на все трудности, в хозяйстве сохранили прежние посевные площади - 800 гектаров озимых культур.

- Все работы мы провели в штатном режиме и даже с некоторым опережением графика. При этом выдержали необходимые агротехнические требования. Конечно, главная задача, которая стояла перед нами, - в минимально короткие сроки и с наименьшими потерями провести уборочную кампанию, что мы и сделали. Качество зерна хорошее, но вот объем, к сожалению, не тот, что в прошлые годы. В среднем, урожайность составила 21 центнер с гектара. Пропашные культуры также пострадали от засухи, что скажется на их урожайности тоже, - отметила Марина Борлакова.

Впрочем, аграрии из Прикубанского района Карачаево-Черкесии убеждены, что смогут благополучно пройти через все испытания. Они уверены в своем руководителе, которого избрали два года назад.

Марина Борлакова родилась в селе Дружба. С медалью окончила школу и с красным дипломом Карачаево-Черкесский технологический институт. Под руководством отца, заслуженного работника сельского хозяйства КЧР Рамазана Айбазова, который 55 лет отдал предприятию "Кубань", она 11 лет постигала все тонкости аграрной науки.

По словам коллег, Рамазан Магомедович смог сохранить не только предприятие в сложные годы после распада СССР, но и сплоченную команду сельских тружеников. В "Кубани" сегодня работают потомки первых организаторов в 1929 году сельскохозяйственной артели. Трудовая гордость и профессионализм колхозников позволили предприятию стать одним из лучших хозяйств республики.

На сегодняшний день предприятие обрабатывает почти 1 890 гектаров пашни, в распоряжении находится 714 гектаров пастбищ и 119 сенокоса. Создана хорошая материально-техническая база: 27 единиц техники, в том числе комбайны, трактора и грузовые автомобили. Это позволяет быстро и без потерь убирать урожай.

"Кубань" в основном специализируется на выращивании пшеницы, однако здесь также занимаются кукурузой, сахарной свеклой, подсолнечником, ячменем и овсом.

Будучи кандидатом экономических наук доцент кафедры "Агроинженерия и технология сельскохозяйственного производства" Северо-Кавказской государственной академии Марина Борлакова большое внимание уделяет внедрению инновационных методов работы и повышению культуры земледелия. К примеру, в хозяйстве строго соблюдается севооборот, а это, как известно, основа основ земледелия. Семенной фонд регулярно обновляется, причем семена покупаются исключительно у проверенных производителей, а элитные - напрямую у ученых-селекционеров из Краснодарского края. Тщательно подбираются минеральные удобрения и разрабатываются схемы защиты для каждой сельскохозяйственной культуры в соответствии погодными и природными условиями.

Необходимо отметить, что у Марины Рамазановны большие планы по развитию предприятия. Одно из них - возрождение животноводства.

- Мы - колхоз-племрепродуктор, и должны оправдывать свое название. Сейчас вот работаем над восстановлением лицензии. Тем более с кормами проблем не будет, - уверена председатель, - мы в изобилии производим овес, пшеницу, кукурузу, подсолнечник и свеклу.

В хозяйстве создан задел для развития животноводства - 150 голов крупного рогатого скота, 200 овец и 25 лошадей карачаевской породы.

Достойная заработная плата и другие меры социальной поддержки позволили сформировать на предприятии команду настоящих знатоков своего дела, которые гордятся профессией хлеборобов и животноводов. В результате у предприятия есть заслуженная многолетним добросовестным трудом деловая репутация. Хозяйство не пользуется заемными средствами и не имеет кредиторской и налоговой задолженности.

Колхоз-племрепродуктор "Кубань" знают на Северном Кавказе как надежного партнера, которому можно смело доверять крупные заказы. Прибыли хватает на обновление технической базы предприятия и на покупку семян, на внедрение новых технологий, а также на благотворительную деятельность.

"Кубань" на протяжении многих лет оказывает материальную помощь местному спортивному клубу, школе, детскому саду, ветеранам производства и нуждающимся семьям. Наглядным примером стала социальная деятельность предприятия в условиях самоизоляции. Жители села Дружба бесплатно получили от хозяйства зерно для подкормки домашней птицы, масло, сахар и другие продукты.

Кроме того, Марина Борлакова попросила своих сотрудников сформировать список жителей села, имеющих задолженность за электроэнергию.

Как отметил заместитель управляющего директора энергетической компании, сельхозартель "Кубань" всегда добросовестно оплачивает счета за потребленные энергоресурсы и даже неоднократно становилась лауреатом конкурса "Золотая опора" в номинации "Лучший потребитель электроэнергии среди предприятий сельского хозяйства". Однако случай, когда сельхозпредприятие оплачивает долги граждан, проживающих в сельском поселении, по его словам, произошел впервые.

Колхозники поддержали благородную инициативу своего руководителя. В список попали пенсионеры, многодетные родители, а также сельчане, которые прежде работали в частных магазинах или кафе, но с введением в регионе особого режима самоизоляции на несколько месяцев остались без доходов. В итоге от долгов на сумму 120 тысяч рублей была избавлена 41 семья из села Дружба.

Историческая справка

27 ноября 1929 года Северокавказский крайком ВКП(б) принял решение организовать в селе Дружба колхоз, который после ряда реорганизаций стал артелью "Кубань". Одним из первых в него записался Прокофий Скрипцов. На колхозный двор он привез сноповязку, косилку, деревянную борону и тройку лошадей. Председателем избрали Григория Подлесного, и, хотя он плохо владел грамотой и читал по слогам, крестьяне ценили его за честность и справедливость.

До 2013 года хозяйство возглавлял заслуженный работник сельского хозяйства Рамазан Магомедович Айбазов. Свою трудовую деятельность он начал в 1960 году рядовым колхозником, а в 1988 году стал председателем СХА колхоза-племрепродуктора "Кубань". За достигнутые успехи предприятию было присвоено звание "Хозяйство высокой культуры земледелия" и орден "Знака почета". Рамазан Магомедович внес большой вклад в укрепление дружбы и братства между народами.

Лев Толстой этого не увидит

Жители Севастополя через суд потребовали у чиновников остановить ремонт улицы

Текст: Юлия Крымова

Жители улицы Льва Толстого обратились в суд с требованием остановить капитальный ремонт дороги до корректировки проекта. К этому их вынудили городские чиновники, которые на протяжении полугода игнорировали просьбы горожан, а на обращения отвечали отписками. Жители уверены, что на самом деле на их улице проходит реконструкция, и прежде чем ее затевать, чиновники должны были выслушать мнение общественности.

Тихий дворик между домами N 15,17 и 19 по улице Льва Толстого бурлит уже несколько месяцев. Активисты территориального самоуправления выходят с толстыми папками в руках, обсуждают движение дела.

В коллективном иске они требуют признать незаконным приказ департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя от 25.06.2019 N160-о, которым была утверждена проектная документация на капремонт улицы, обязать департамент восстановить нарушенное покрытие пешеходной зоны и дороги, а взамен уничтоженных деревьев высадить новые.

- Авторы проекта забыли, что улица Льва Толстого приказом минкультуры РФ включена в границы исторического поселения федерального значения - города Севастополя, - объяснила "РГ" председатель ТОС "Созидатель" Елена Митяй. - Она образует одно из исторически сложившихся направлений в центр города со стороны Балаклавы. Охране подлежит трассировка улицы, ее ширина, основные параметры. Но мы видим, что серьезно меняется конфигурация улицы.

Жители говорят: то, что делают дорожники, больше похоже не на капитальный ремонт, а на реконструкцию. В документах они нашли массу нестыковок.

- Согласно планировке улично-дорожной сети Севастополя, для нашей улицы предусмотрена реконструкция с полным восстановлением, - говорит житель дома N 15 по улице Толстого Александр Соловьев. - Вместо этого был разработан проект капремонта. А на самом деле ведется реконструкция, но не с полным восстановлением, а непонятно как. Не предусмотрена замена инженерных коммуникаций, лишь в нескольких местах переложили трубы. Новый асфальт укладывают поверх старых трубопроводов.

Стройка с самого начала идет со скандалами. Этой весной, когда жители сидели дома на самоизоляции из-за коронавируса, рабочие в считанные дни срубили почти все деревья на улице Толстого.

- Ездила машина и объявляла: всем оставаться дома, - вспоминает житель дома N 15 Александр Бреза. - И в этот момент начали рубить. Люди вышли, стали возмущаться. Но нам сказали: не волнуйтесь, посадим новые. Но все это ложь.

По словам общественников, вырубили более 200 крепких деревьев. Согласно акту обследования, почти все они были в хорошем состоянии. Из документов жители узнали, что никакого компенсационного озеленения не предусмотрено.

- Запланирован только посев травы на 400 метрах газона, - говорит Елена Митяй. - На улице длиной 1,3 километра не будет никакой зеленой зоны.

Активисты показывают 80-летний дуб, который растет возле их дома. Старожилы говорят, что его посадил один из первых жильцов в годы войны. Высокое ветвистое дерево стоит ровно на границе придомовой территории и тротуара. Из-за этого его решили снести: ствол якобы мешает расширению дороги.

- Дуб пришлось отбивать: смотрели на него хищно, корни подрубили, - дескать, он у них в акте на снос, - рассказывает Александр Бреза. - Беда в том, что заказчик - департамент транспорта, и все, что не входит в дорожную инфраструктуру, его вообще не волнует. Многие из чиновников не жители Севастополя, а многие относятся к сохранению природы и ландшафта пренебрежительно. В совокупности это порождает циничное и варварское отношение к городу.

Еще один спорный пункт - парковка. Ее решили устроить прямо под окнами. Ради нее срубили деревья, передвинули тротуар. Но потом оказалось, что расстояние до жилого дома не позволяет парковать здесь машины.

- Департамент транспорта путается в показаниях, - продолжает Бреза. - Сначала на наши запросы отвечали, что создаются парковочные карманы. Но согласно СНиПам, парковка может располагаться не ближе 15 метров от стены с окнами. А здесь около 10 метров. Тогда парковку быстро переименовали в "полосу для посадки и высадки пассажиров". Но это все на словах. Как можно было утвердить такой проект, нам непонятно.

Жители объясняют, что парковка традиционно находилась на другой стороне улицы, возле рынка и торгово-офисных зданий. Там и пустырь подходящий есть, занятый заброшенными гаражами. Но разбираться с ними никто не хочет, проще сделать парковку на дороге.

Ремонт затеяли, чтобы увеличить пропускную способность улицы. Хотя жители говорят, что на ней никогда не было больших пробок. В любом случае уже сейчас видно, что расширить улицу до трех полос по всей длине не получится. Мешают капитальные строения.

- С "лихих 90-х" на остановке стоит торговый павильон, из-за которого был урезан тротуар, да и всю дорогу пришлось сузить, - продолжает Бреза. - Законность нахождения тут павильона под вопросом, потому что он выступает за "красные линии" дороги. Есть процедура выкупа, принудительного сноса. Но в правительстве заявляют: трогать его нельзя, это частная собственность. А дерево можно запросто срубить, если мешает.

Люди понимают, что в результате судебного спора ремонт улицы может растянуться на годы. Но главное сейчас - сохранить исторический морфотип, который сложился в первой половине XX века.

Директор департамента транспорта Севастополя Сергей Румянцев в ответ на запросы жителей сообщил: ведется капитальный ремонт, который не надо согласовывать с общественностью. Из его слов следует, что парковку на месте зеленых насаждений решено сделать ради безопасной транспортной доступности школы, частной медклиники и рынка. "Из-за большого количества инженерных сетей и окружающей застройки выполнить компенсационное озеленение в полном объеме на этом участке улицы невозможно. Департамент городского хозяйства запланировал создание зеленых насаждений взамен уничтоженных на территории Севастополя", - написал Румянцев.

Тем временем к иску ТОС "Созидатель" решили присоединиться жители других домов, стоящих вдоль всей улицы Толстого.

Жители просят подготовить полноценный проект реконструкции, уделить внимание пешеходам, установить лавочки, сделать улицу удобной. "Хотим, как на Большой Морской, где после реконструкции люди гуляют и отдыхают", - говорят они. Мечтают и о памятнике Льву Толстому, который защищал Севастополь в годы Крымской войны на самом "горячем" Четвертом бастионе. Но вместо этого их ждет пустыня из асфальта и плитки, где даже озеленение не предусмотрено. .

Между тем

После общественного обсуждения отправлен на доработку проект реконструкции сквера Кирилла и Мефодия на центральной горке Севастополя. Чиновники утвердили документацию, хотя в ней были серьезные нарушения. Разработчики проекта проигнорировали тот факт, что сквер примыкает к памятнику архитектуры первой половины XIX века - Собору святых апостолов Петра и Павла. Раздела, посвященного охране памятника, попросту не оказалось в проектной документации. Несмотря на это, документы подписаны, в 2020 году выбрали подрядчика на строительство, который в мае приступил к работам. Но вмешалась городская прокуратура - сквер находится прямо под окнами здания, где работают прокуроры. Ведомство предостерегло строительную компанию от нарушения законодательства в сфере охраны объектов культурного наследия.

Только после этого власти решили провести общественную презентацию проекта. На обсуждении присутствовал врио губернатора Михаил Развожаев. Горожане раскритиковали решения, предложенные проектировщиками. Потребовали заменить асфальтовое покрытие на гранит, а фонарные столбы и элементы ограждения воссоздать в историческом виде. Уделить больше внимания озеленению. Старинные подпорные стены из бута, которые строили в Крыму еще древние греки и римляне, проектировщики предложили аккуратненько оштукатурить и облицевать плиткой. Эти работы решено исключить из проекта - стены являются объектом культурного наследия, и восстанавливать их будут реставраторы с лицензией. Доработает проект профильный институт Севастопольского госуниверситета.

80-летнее крепкое ветвистое дерево решили снести: ствол якобы мешает расширению дороги.

Зебра станет заметнее

Пешеходам нужна безопасная среда обитания

Текст: Владимир Баршев

С каждым годом российские дороги становятся все более безопасными для пешеходов. Непрерывно совершенствуется пешеходная инфраструктура, сокращается число наездов на людей, а главное - все меньше погибших в таких ДТП. По данным официальной статистики аварийности, за прошедшие 7 месяцев этого года на российских дорогах было зафиксировано 19 тысяч случаев наезда на пешеходов - на 18% меньше, чем за тот же период прошлого года. Число погибших снизилось на 8,2% и составило 1,9 тысячи человек. Ранены в этих ДТП 17,8 тысячи человек, что на 18,7% меньше, чем в январе-июле прошлого года. Статистика определенно обнадеживает. Однако для решения глобальной задачи - стремления к нулевой смертности на дорогах - необходимо использовать все возможные меры для обеспечения безопасности пешеходов. Это чрезвычайно сложно. И повсеместным ограничением скорости, и увеличением штрафов эта задача вряд ли решается. Инженерный способ представляется куда более результативным.

Конечно, основное количество наездов происходит по вине водителей. В первом полугодии их зафиксировано немногим более 10 тысяч. Но это на 23,1 процента меньше, чем в прошлом году. По вине водителей погибли 704 человека, что на 18,7 процента меньше, чем годом ранее. Надо заметить, что все-таки большинство наездов происходит вне пешеходных переходов. По оперативным данным, на пешеходных переходах под колеса за семь месяцев этого года попали 7,2 тысячи человек. Это на 16 процентов меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Погибло в этих ДТП 336 человек, что на 12 процентов меньше, чем годом ранее. Одна из проблем нынешних нерегулируемых пешеходных переходов в их незаметности на дорогах. Порой на наличие такого перехода указывает лишь соответствующий дорожный знак. Поэтому в рамках национального проекта "Безопасные и качественные дороги" особое внимание уделяется созданию в стране качественной пешеходной инфраструктуры.

Согласно этому нацпроекту к 2024году, например, почти 51 процент автомобильных дорог регионального значения должны быть приведены в нормативное состояние. В настоящее время этот показатель находится на уровне 44,1 процента, напоминают в Госавтоинспекции. Что касается городских агломераций, то к означенному времени должно быть приведено в порядок 85 процентов дорожной сети. Пока же нормативному состоянию соответствуют только 46 процентов дорог. В результате проведенных работ число мест концентрации ДТП должно снизиться на 50 процентов. Под нормативным состоянием следует понимать не только качественное дорожное покрытие, но и наличие тротуаров, пешеходных переходов, разделителей транспортных потоков, заметной дорожной разметки, освещение. Как отмечают представители Госавтоинспекции и эксперты в области обеспечения безопасности дорожного движения, самыми эффективными мерами являются инженерные. Это обеспечение видимости на пешеходных переходах, исключение преград, переломов в плане и в профилях дороги, ограничивающих эту видимость. В ночное время особую роль играет наличие искусственного освещения. Особо приветствуется оптимизация скорости на подъездах к пешеходным переходам и применение на нерегулируемых пешеходных переходах искусственных неровностей. Самым положительным образом на безопасности сказывается наличие тротуаров и велопешеходных дорожек. Ну, а полностью исключить вероятность наезда на пешеходов позволят разноуровневые пешеходные переходы. Их строительство также осуществляется в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

По данным официальной статистики аварийности, каждый третий наезд на пешехода происходит в темное время суток. Но в прошлом полугодии расклад изменился. Если в целом число наездов и погибших в них людей значительно снизилось, то количество наездов в темное время суток снизилось незначительно - на 3,4 процента. Всего в темноте попало под колеса 6,7 тысячи человек. А число погибших в этих условиях пешеходов даже увеличилось на 2 процента и составило 1,1 тысячи человек. Все это говорит о том, что необходимо повышать заметность в темноте пешеходных переходов. Один из главных способов стать заметнее на дороге в темное время суток и таким образом повысить свою безопасность прописан в Правилах дорожного движения и доступен каждому пешеходу. Это использование световозвращающих элементов на одежде в темное время суток. А для водителей, остановившихся на трассе - использование жилетов со световозвращающими элементами.

Есть множество иных самых разнообразных способов решить проблему заметности пешеходных переходов, и многие решения активно осуществляются. Так, например, уже давно применяется дополнительная подсветка пешеходных переходов. Лампы устанавливают на верхней консоли над переходом. Таким образом, переход ярко выделяется на темном фоне улиц и становится хорошо различимым как для водителей, так и для пешеходов. Такую же подсветку используют и на регулируемых переходах. Там лампы загораются синхронно с зеленым сигналом. В итоге у автомобилистов появляется возможность своевременно оценить ситуацию. Кроме того, дополнительно подсвечиваются знаки "Пешеходный переход". К такому решению прибегли, в частности, в Зеленограде. В Ялте в Крыму на всей протяженности объездной дороги установили также светофоры с подсветкой. В Свердловской области до конца этого года будут приведены в соответствие с требованиями безопасности 500 нерегулируемых пешеходных переходов, расположенных возле областных школ и детских садов. Там установят дополнительное освещение, искусственные неровности, а также мигающие желтые светофоры и дорожные знаки с подсветкой. Надо сказать, что именно сейчас, когда дети находятся на каникулах, сотрудники Госавтоинспекции занимаются проверкой состояния дорожных знаков, разметки, ограждений вблизи детских образовательных организаций. При выявлении недостатков даются предписания собственникам дорог на их устранение. Так, чтобы с 1 сентября, если ребята все-таки пойдут в школы и детские сады, их дорога была максимально безопасной. Активно делают безопаснее пешеходные переходы в Подмосковье. Дополнительной подсветкой оборудованы более 40 переходов в трех областных городах.

Напомним, что сейчас активно используются светофоры Т7. Это когда над пешеходным переходом висит светофор, состоящий из единственной секции, которая мигает желтым светом. В темноте это делает переход заметным издалека. При этом такие светофоры являются весьма экономными приборами, ведь работают они от солнечных батарей, расходуя накопленную за день энергию. Гораздо сложнее дело обстоит в местах, где нет электричества, да и с солнечным светом проблемы. Например, если дорога идет через лесной массив. Тут кстати придутся специальные светодиодные маячки. Они монтируются непосредственно в дорожное полотно на тех участках, где по техническим характеристикам невозможно построить линии освещения. Это не светильники. Но они хорошо заметны на дальнем расстоянии в свете фар. Такие точечные световые вспышки прекрасно обозначают переходы в лесах и повышают безопас­ность пешеходов. До конца этого года в Подмосковье на региональных дорогах светодиодными маячками оборудуют более 120 пешеходных переходов.

Любопытный вариант придумали в Ярославле. Была идея на пешеходных переходах дублировать сигналы светофора на светодиодной плитке под ногами. Смысл в том, что даже при условии, что пешеход на переходе уткнулся в смартфон и не смотрит на светофор, он все равно заметит "красный" или "зеленый" световой сигнал. Но вот что интересно: такой же способ начали применять в некоторых европейских городах, но довольно скоро от него отказались. Сочли демотивирующим. В том смысле, что, по сути, такое решение не столько способствует безопасности пешеходов, сколько поощряет их вовсе не обращать внимания на дорожную ситуацию.

Гораздо важнее сконцентрировать внимание пешехода на дороге, заставить его посмотреть по сторонам перед тем, как ступить на проезжую часть. Что, собственно, и сделали в ряде российских регионов. Там в самом начале "зебры" наносят надписи: "Посмотри налево, потом посмотри направо". Тот, кто смотрит под ноги, а не на дорогу, волей-неволей обратит внимание на такую надпись и наверняка последует рекомендации. Решение вроде бы совсем простое, но эффективное. Кстати, точно такие же надписи применяются в Лондоне. Правда, на них написано "посмотри направо". Это сделано и для туристов, которые никак не могут привыкнуть к левостороннему движению. И, представьте, это действительно работает. И вот еще известие: возвращается некогда важный элемент дороги - островок безопасности - по непонятной причине исчезнувший с улиц. Это место посередине дороги, где пешеходы, не успевшие перейти на зеленый, могут в безопасности дождаться разрешающего сигнала. Ключевое слово здесь - в безопасности. К сожалению, далеко не всегда нынешние островки соответствуют этому определяющему условию. Бывает, что от проезжей части их отделяет слишком низкий бордюр, иногда из-за нарушений при производстве работ эти островки могут оказаться полной неожиданностью для водителей. И хорошо, если в это время на них не окажется людей и все обойдется без человеческих жертв - пострадает только автомобиль.

Как отметили в Госавтоинспекции, эксплуатационному состоянию автодорог по условиям обеспечения безопасности движения уделяется особое внимание. За нарушение соответствующих правил должностные и юридические лица, ответственные за состояние дороги, по материалам Госавтоинспекции привлекаются судами к административной ответственности.

Понятно, что разместить в городских условиях и транспорт, и пешеходов, и велосипедистов, и пользователей средств индивидуальной мобильности вроде гироскутеров, моноколес и пр. так, чтобы всем было удобно, а главное - безопасно, задача непростая. Приходится чем-то жертвовать. В приоритете безопасность наиболее уязвимых участников дорожного движения. Поэтому в российских городах с каждым годом растет число полностью пешеходных улиц и целых зон. Арбат в Москве отдали пешеходам еще в прошлом веке, а уже в наши дни статус пешеходной зоны присвоили Рождественке, Кузнецкому Мосту, Столешникову и Камергерскому переулкам. Делают такие улицы и в области - в Сергиевом Посаде, Балашихе, Наро-Фоминске, Щелкове. В одном только 2016 году такими зонами обзавелись 16 подмосковных городов. Другие регионы также постепенно переходят на этот путь. Недавно пешеходной стала улица профессора Баранова в Калининграде. Даже в небольшом Касимове Рязанской области обзавелись своей пешеходной площадью в центре города. В большинстве городов появились велодорожки.

Что же касается дорог, то организация движения направлена на то, чтобы максимально разделять потоки. Пешеходы не должны пересекать многополосные дороги, находясь на одном уровне с машинами. Все это относится к инженерным решениям. Они нужны и важны. Но вопрос безопасности ими не исчерпывается. Есть еще так называемый человеческий фактор. Сознательное, законопослушное поведение всех участников дорожного движения могло бы сделать дороги и тротуары гораздо безопаснее. В двух третях наездов на пешеходов усматривается вина водителей, напоминают в Госавтоинспекции. Для обеспечения безопасности пешеходов необходимо в первую очередь воздействовать на их поведение. В то же время и сам пешеход не должен выходить на дорогу, не убедившись в безопасности перехода. В Правилах дорожного движения исчерпывающе прописаны обязанности и тех, и других участников движения. Остается только добиться осознанного их выполнения. Это задача не только Госавтоинспекции, но и образовательных организаций, а также СМИ.

Совсем скоро начнется новый учебный год. Пешеходов на улице прибавится. Самых важных и одновременно самых непредсказуемых - детей. И, как обычно, Госавтоинспекция будет уделять особое внимание контролю за соблюдением водителями правил проезда пешеходных переходов. Повсеместно будут проводиться не только информационные и пропагандистские кампании, но и надзорные мероприятия. Будет усилена работа экипажей ДПС в этом направлении, в том числе с использованием автомобилей скрытого патрулирования. Госавтоинспекция сделает все возможное для сохранения человеческих жизней. От самих же участников движения требуется немногое - не отвлекаться от дорожной ситуации будь вы водитель или пешеход и строго соблюдать Правила дорожного движения.

Материал подготовлен в рамках реализации федерального проекта "Безопасность дорожного движения" национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

Святые Патрики

Станут ли тише "тусовочные" улицы?

Текст: Сергей Бабкин

Патриаршие пруды в Москве стали точкой кипения после отмены коронавирусных ограничений. На Патрики снова вернулись музицирующая городская тусовка, кутящая "золотая молодежь" и обычные пьяные компании со всех городских районов. Ситуация накалилась до такой степени, что столичные рестораторы предложили жителям составить общественный договор-меморандум, а сам парк буквально заполонили бойцы ОМОНа и Росгвардии.

"Ситуация на наших любимых Патриарших дошла до такой стадии, когда мы вынуждены были писать во все городские инстанции, в полицию и прокуратуру, - поделилась с "РГ" активист из числа местных жителей Галина Мельникова. - Из-за дикого шума по ночам мы не можем уснуть до четырех-шести часов утра. Детей боимся выпускать на улицу: а что делать, когда кругом одни пьяные компании?!" Между тем среди жителей Патриков - целые династии артистов: Соломины, Райкины, фамилии можно перечислять довольно долго. Но дело даже не столько в интеллигентном фоне, сколько в превращении одного из самых атмосферных мест всей страны в клоаку. Галина Мельникова вспоминает: в последнее время дворы и подъезды превратились в общественный туалет, потому что мощности действующего не выдерживают потребностей тысяч любителей пенного. Активисты то и дело выкладывают видео с Патриарших, где дворники под утро выгребают со всех лужаек бутылки, нижнее белье и даже шприцы. Такого и у какой-нибудь "наливайки" в Гольянове не увидишь. Нашествие разночинного народа на Патрики вызвано во многим недавно проведенным здесь благоустройством, считает известный блогер-урбанист Аркадий Гершман. "Но главное - это центр, сюда удобно добираться даже на общественном транспорте", - отметил он в беседе с "РГ". Однако местные жители больше всего претензий предъявляют ресторанам. "Есть несколько заведений, которые работают после 23.00, - объясняет муниципальный депутат Пресненского округа Виктория Пальгова. - Большинство проблем - от них". Главная - то, что алкоголь в таких барах продают на вынос. "Во всем городе продавать спиртное после 23.00 нельзя. А тут - торгуют, что за исключение!" - продолжает активист Галина Мельникова. По вечерам, когда Патрики уже более-менее затихают, из этих кабаков вываливаются компании и затевают громкие беседы прямо под окнами жильцов. А если уж кто-то подвезет еще выпивох на машине - гарантированный "концерт" по заявкам алкоголиков обеспечен. "Многие после посиделок в ресторанах отправляются на Патриаршие, что называется, "догуливать", - признал спикер Мосгордумы Алексей Шапошников. - Так создается дополнительный шум".

Этой весной в период коронавирусных ограничений Патриаршие, было дело, угомонились. Но к лету все вернулось на свои места. Активисты вынуждены были вновь обращаться к властям и, похоже, были все-таки услышаны. Корреспонденты "РГ" своими глазами увидели новую ночную светомузыку Патриков. Еще на подходе к пруду буквально в каждом переулке моргают "канарейки" полицейских машин. Экипаж ГИБДД контролирует ситуацию на проезжей части: "мажоры" довольно часто блокировали дорогу и устраивали пьяные вечеринки, разливая дорогущий виски прямо в багажнике Mercedes, словно за барной стойкой. Похоже, мигалки делают свое дело: ничего подобного тому, что было здесь еще в июне, в эти дни не увидишь. А вот сам пруд, увы, по-прежнему тянет как магнитом любителей выпить. Человек 50 в полицейской форме, стоящих прямо у входа в сквер, этому не помеха. Как и рейды стражей порядка, которые они проводят примерно раз в полчаса, пытаясь отогнать людей с лужайки у пруда на пешеходную зону. Во время нашего пребывания на Патриках всего за два часа в "распитии" на глазах у полицейских были уличены человек шесть-семь - небольшие компании молодежи. "Ситуация немного улучшилась, но общий уровень шума остается достаточно высоким", - говорит Галина Мельникова.

Есть разные варианты решения проблемы. Самым оптимальным глава МГД Алексей Шапошников считает диалог с участием всех заинтересованных сторон. Начать его предложили владельцы кафе, что само по себе для России - явление уникальное. "Для построения этого диалога мы создали Независимое объединение рестораторов Москвы, - рассказал руководитель этой организации Максим Лучин. - Ресторанам ведь тоже мешают постоянный шум, мусор и столпотворение на улице - это не дает нашим посетителям спокойно отдыхать". За покой же тут, как убедились корреспонденты "РГ", клиентура платит довольно прилично. Мы хотели, например, купить обычной воды и обнаружили ее среди подаваемых тут напитков по цене 2 тысячи рублей за литр. А сколько тут стоят изысканные итальянские яства, мы и смотреть не рискнули. Вот и хотят рестораторы прописать в своем меморандуме гарантию спокойной обстановки в своих заведениях. "Состоятельных клиентов не видно и не слышно - они спокойно сидят в уютном зале, - продолжает Лучин. - Надеемся, диалог с жителями поможет нам изменить ситуацию, а не раздувать конфликт, огульно обвиняя рестораторов во всех грехах. Это становится похоже уже на потребительский терроризм". Депутат Пальгова считает инициативу рестораторов правильной: если они объединятся, то смогут оказать определенное давление на те самые молодежные бары, из-за которых Патриаршие не могут уснуть. "Однако с толпами на улице, с гоняющими машинами рестораторы не справятся - у них просто нет таких полномочий", - добавила депутат.

Среди жителей далеко не все верят в возможность общественного договора. Многие выдвигают свои предельно конкретные требования. Например, Галина Мельникова и ее сторонники настаивают на закрытии абсолютно всех баров на Патриарших в 23.00. А сотрудники ресторанов не должны выпускать на улицу посетителей с рюмками и стаканами. Судя по первым переговорам с рестораторами, Галина сделала вывод: на это никто не пойдет. А меморандум, если и будет заключен, не сможет решить всех проблем, уверена она, так как в НОРМ входит не так много рестораторов. В самом НОРМ тоже есть сомнения, так как жителей Патриков организация делит условно на две категории. Первая, по оценкам организации, - это "настоящие" горожане, которых действительно волнует сложившаяся ситуация, а вторая - активисты, которые, пардон за каламбур, слишком громко кричат о тишине. Тем не менее за попыткой заключить такой меморандум следят рестораторы по всей России. В соцсетях пишут: если уж и на Патриках удастся договориться, то можно будет попробовать использовать их опыт и владельцам заведений в Санкт-Петербурге и Краснодаре.

Жестокие игры

Текст: Михаил Швыдкой (доктор искусствоведения)

Не могу сказать, чтоб очень обрадовался, когда прочитал на сайте Клиники Маршака заявление ее главного врача Дмитрия Владимировича Вашкина о том, что Александра Захарова никогда не обращалась за помощью в это медицинское учреждение, где лечат от наркомании и алкоголизма. Разве что успокоился за репутацию уважаемого доктора, автора книги "Алкоголизм - не приговор". Теперь его никто не сможет обвинить в нарушении медицинской тайны, равно как и в человеческой непорядочности. Не мог не оценить его проницательности, - он вовсе не случайно призвал окружающих Александру Захарову прекратить ее травлю. Как известно, предают только свои. И травят тоже. Театр пронизан бесчисленным количеством тончайших связей, способных рождать как эйфорию, так и кошмары. Есть множество на первый взгляд невинных способов причинить боль ближнему. Ведь артисты - люди без кожи. Марк Захаров более чем за сорок пять лет работы в "Ленкоме" создал уникальный творческий организм, где был признанным лидером, открывшим путь в искусство многим актерам. В том числе и Александре Захаровой, чье дарование бесспорно. И ей надо дать возможность спокойно работать, хотя бы из уважения к памяти ее отца.

Объясню, почему в высшей степени благородное заявление главного врача Клиники Маршака, равно, как и его готовность подать в суд на одну даму с пониженной журналистской ответственностью, которая приписала ему непозволительные для врача высказывания, не вызвали у меня восторга от свершившейся справедливости. Зная нравы "желтой прессы", могу представить себе дальнейшее развитие событий. Люди, присвоившие себе право именоваться журналистами, вовсе не растворятся в небытие - каким бы ни было судебное решение, - они постараются раскрутить это дело, что называется, по полной. У нас научились приносить извинения, которые выглядят хуже самых грязных оскорблений. Словом, как в известном анекдоте, ложечки, возможно, найдутся, но осадок останется. И немалый.

Переход власти из одних рук в другие всегда сложный и мучительный процесс, в котором лучше бы обходиться без крови и ненужных жертв. Как в реальной жизни, так и в театре. Но театр никогда не был демократическим учреждением, его всегда возглавлял лидер, добивающийся диктаторских полномочий, - актер, драматург, режиссер, антрепренер. Вовсе не случайно гениальный хореограф Юрий Николаевич Григорович в ответ на вопрос о том, какая форма управления лучше всего отвечает интересам театрального дела, мгновенно ответил: "Тирания!" Не могу с ним не согласиться. Но при одном условии - на место тирана, конечно, могут назначить, могут выбрать, но, в конечном счете, это не оправдает себя, такие назначения неизбежно превращаются в трагифарс. Для культа творческой личности нужна личность. Уход из жизни Марка Захарова, Галины Волчек, как до того Олега Табакова, а еще раньше Олега Ефремова, Анатолия Эфроса, Юрия Любимова, Георгия Товстоногова, - это не просто невосполнимые потери выдающихся театральных людей. Каждый из них определял жизнь того или иного театра в определенную историческую эпоху. Они были героями и пленниками своего времени в высшем и трагическом смысле этого слова.

Театральное искусство находится в сложных отношениях с вечностью. Границы его творчества во многом определяются понятиями "здесь и сейчас". Да, после мастеров остаются их спектакли, но это хрупкая и нежная творческая ткань, которая плохо поддается реставрации. А спектакли, как люди, - смертны.

На моей памяти невеселая судьба великого "Берлинского Ансамбля" в 70-80-х годах прошлого столетия, когда после смерти Бертольта Брехта и Елены Вайгель пытались сохранять их спектакли, скрупулезно следуя режиссерским экспликациям мастера, созданным совсем в иное историческое время. И пока в театр не влили "новое вино", в конце концов разорвавшее "старые меха"", он медленно угасал.

Революции, в том числе и театральные, нередко рядились в исторические одежды. Но на самом деле лозунги "назад" к Станиславскому, Вахтангову, Мейерхольду, как правило, скрывали желание двигаться вперед.

Можно называть театры именами великих режиссеров или актеров - это, безусловно, добавляет толику утешения их близким. Но это ни в коей мере не спасет искусство в том или ином театральном доме. При всей моей глубочайшей любви к Кириллу Юрьевичу Лаврову и огромном уважении к тому, что он делал в качестве руководителя БДТ после смерти Г. А. Товстоногова, чтобы сохранить наследие этого театрального гения, - сцена не может жить прошлым. Неслучайно К. С. Станиславский утверждал, что на подмостках нет настоящего времени, оно течет из прошлого в будущее. Чтобы окончательно сформировать и сохранить легенду товстоноговского БДТ, нужен был приход Андрея Могучего, режиссера с яркой творческой индивидуальностью, который открыл новую, непохожую на прежние, страницу истории этого театра.

Впечатления от недавних приемных экзаменов в Высшую школу МГУ "Культурная политика и управление в гуманитарной сфере" лишь подтвердили мое предположение о том, что молодые люди живут настоящим - и не надо их корить за это. Когда их просили назвать современных театральных режиссеров, то первые фамилии, которые они произносили, принадлежали людям, добившимся публичного признания уже в ХХI веке, - Кирилл Серебренников, Константин Богомолов, Сергей Женовач, Дмитрий Крымов. Это их время и их режиссеры, - и сетовать по этому поводу совершенно бессмысленно. Равно, как и печалиться, что, к примеру, Владимир Машков в общественном сознании, не говоря уже о медийном пространстве, потеснил не только Олега Ефремова, но и своего учителя Олега Табакова.

Однако при всей бесстрастной неотвратимости времени, при неизбежности разного рода жестоких внутри театральных игр не стоит забывать реплику Лопахина из чеховского "Вишневого сада": "Всякому безобразию есть свое приличие!"

Сергей Собянин поздравил жителей Татарстана со 100-летием образования Татарской АССР

Текст: Любовь Проценко

В столице закончились традиционные Дни культуры республики Татарстан. В этом году они были посвящены 100-летию образования Татарской АССР и 75-летию Великой Победы.

Каждый день в столице гости показывали что-то очень интересное, дающее возможность москвичам глубже узнать культуру их республики. Постановки Татарского государственного академического театра имени Г.Камала и спектакли в Татарском культурном центре в формате онлайн. Татарские поэты читали свои стихи, а участницы московского регионального тура Международного конкурса "Татар-кызы-2020" демонстрировали свои таланты и красоту.

"Но самым насыщенным оказался заключительный день, - рассказал корреспонденту "РГ" руководитель департамента национальной политики и межрегиональных связей Москвы Виталий Сучков. - По инициативе Татарстана и при участии президента республики Рустама Минниханова на Химкинском кладбище состоялось открытие памятника советским разведчикам Исхаку Ахмерову и его жене Хелен Лоури. Глава семьи в годы Великой Отечественной войны возглавлял нелегальную резидентуру в США. Работая на самых сложных участках, он лично завербовал ряд агентов в американском госдепартаменте, минфине и даже в спецслужбах, получая от них ценную информацию".

Затем в Александровском саду гости возложили цветы к могиле Неизвестного солдата и памятнику маршалу Жукову. В Государственной Третьяковской галерее на Крымском валу открыли выставку полотен абстракционистов "Шедевры из Казани. От Рериха до Кандинского".

А завершился вечер концертом мастеров искусств Татарстана, который прошел тоже по традиции в Доме музыки. Вместе с членами татарской делегации и москвичами послушать его пришли президент Татарстана Рустам Минниханов, вице- премьер правительства России Марат Хуснуллин и другие. Поздравляя жителей Татарстана со 100-летним юбилеем республики, мэр Москвы Сергей Собянин сказал: "Когда меня спрашивают, что связывает Татарстан и Москву, - это же дальние регионы, которые находятся далеко друг от друга, - говорят: "История". Когда открываешь учебники истории, то там на первом месте, как Иван Грозный брал Казань. Но мы-то знаем, что не это нас связывает", - отметил Собянин.

Он напомнил, что регионы связывают сотни лет постоянных связей и дружбы между народами, сотрудничество между Москвой и Татарстаном в научной, культурной и экономической сферах. "Это очень важно, особенно в наш непростой период времени. И я уверен, что и Татарстан, и Москва выйдут из этой сложной ситуации и будут еще краше и более динамично продвигаться вперед", - заключил мэр.

Глава города также вручил благодарственные письма гендиректору компании "Специализированное управление подземных работ" Азату Валиеву, народному артисту РСФСР Ренату Ибрагимову. Благодарность мэра так же получила первый замдиректора НИИ неотложной детской хирургии и травматологии Светлана Вауллина.

Выборг за вами

Каршеринг расширяет формат межгорода

Текст: Сергей Бабкин

Каршеринговый оператор "Делимобиль" запустил новый междугородный маршрут Москва - Санкт-Петербург - Москва. Об этом "РГ" сообщили в пресс-службе компании. Ранее такой формат расширил "Яндекс.Драйв": из столицы можно путешествовать не только в Питер, но также в Казань и Сочи.

"Текущая ситуация показывает рост интереса к внутрироссийским путешествиям, - рассказывает директор по коммерции и маркетингу "Делимобиля" Елена Бехтина. - Исследования показывают, что до 30 процентов таких поездок будут совершаться именно на автомобилях. Каршеринг находит в этом свою нишу". На туристов рассчитан делимаршрут Москва - Питер - Москва. Например, отправляясь в питерский вояж, можно запланировать заезд в Выборг, Великий Новгород и еще множество интереснейших мест. Взять для этого можно любой автомобиль - от простого Hyundai Solaris до, скажем, BMW. Тем самым реально регулировать стоимость поездки. В инфографике мы попытались представить, сколько будет стоить один день бюджетной поездки на "Делимобиле" до Санкт-Петербурга - получается что-то в районе 4100 руб. Однако очень многое будет зависеть не только от марки авто, но и от километража по питерской земле. Например, если вы приезжаете в Питер на Solaris, два дня там гуляете при минимуме поездок, а потом возвращаетесь назад, то общая сумма составит 11 930 руб., но часть можно оплатить бонусами.

Ранее питерское направление для пользователей шеринга предложил "Яндекс.Драйв". Правда, отправиться туда можно не на любой машине, а только на Mercedes премиум-класса. Например, на C180 - стоит ценник 10 443. До Казани на этой же машине из Москвы можно уехать за 12 391 руб. Еще одно интереснейшее направление "Яндекс.Драйва" - Москва - Сочи. До курортов Краснодарского края разрешают стартовать на любой машине, хоть на Volkswagen Polo. Но тут еще надо понять, какой тариф выбрать, чтобы не переплатить. Например, поедешь по поминутному, а вдруг в глухую пробку встанешь? Для инфографики мы рассчитали фиксированный семидневный тариф на Skoda Octavia, плюс 8 рублей за каждый километр. Вышло ориентировочно 16 тыс. руб. за день пути, однако этот ценник лишь приблизительный - многое будет зависеть от выбранной трассы. Например, если ехать по М4, то придется доплатить. А если свернуть на бесплатные дороги, то можно перебрать по километражу. И не забывайте, что авто надо будет отогнать обратно в Москву.

"В любом случае такие поездки популярны для компаний, - поделился с "РГ" издатель проекта "Трушеринг" Юрий Николаев. - Если ехать на минивэне с 7 друзьями, то в итоге это получится выгоднее, чем самолет или поезд. Особенно если учесть плюсы по мобильности в регионе, где вы отдыхаете. И потом это просто интереснее банального перелета". Среди минусов - возможные проблемы, связанные с техобслуживанием.

Крепкий тыл обеспечен

Тыловые учения на юге России пройдут на 25 полигонах и 16 военных аэродромах

Текст: Юрий Гаврилов

Развертывание полевых аэродромов и посадка на них боевой авиации, устройство переправ и наведение железнодорожных мостов, восстановление вооружения и техники в пустынно-степной местности, обеспечение войск водой и продовольствием... Вот далеко не полный список задач, которые тыловикам Южного военного округа предстоит решать на начавшихся 18 августа учениях.

В сентябре на территории ЮВО пройдут самые крупные в этом году стратегические командно-штабные маневры "Кавказ-2020". Учения штабов, частей и организаций материально-технического обеспечение округа - своего рода подготовка к ним.

Хотя правильнее будет назвать их контролем готовности тыловиков к главному экзамену года.

Отсюда - масштаб нынешних тренировок. К ним привлекают около 6 тысяч солдат и офицеров, 750 единиц военной и специальной техники. По данным Минобороны России, будут одновременно задействованы 25 полигонов в Астраханской, Волгоградской и Ростовской областях, на Кубани и в Ставрополье, в Дагестане, Северной Осетии, Чечне, Карачаево-Черкесии, Крыму, на наших армейских базах в Абхазии, Армении и Южной Осетии. Отдельные эпизоды тыловики разыграют на 16 аэродромах Юга России.

"В рамках морской фазы учений будут продемонстрированы действия сил Черноморского флота по оказанию помощи аварийным кораблям и судам, а также по пополнению запасов материальных средств в море", - сообщили вчера в военном ведомстве страны.

Штурмовик сел на грунт

На учениях под Ростовом военная авиация приземлилась на полевом аэродроме

Текст: Юрий Гаврилов

На тыловых учениях в Южном военном округе летчики отработали сложнейший элемент техники пилотирования. В Ростовской области они посадили свои машины на грунтовый аэродром.

Туда поочередно приземлились сразу несколько летательных аппаратов - тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76, штурмовик Су-25 и вертолеты. Это было сделано на тактическом фоне. То есть как бы в боевых условиях. Не случайно посадку крылатых и винтокрылых машин с воздуха прикрывала пара вертолетов Ми-24.

В Минобороны корреспонденту "РГ" рассказали, что площадку для приземления оборудовали специалисты материально-технического обеспечения. Получился полевой грунтовый аэродром размером 2100 на 50 метров. А еще - стоянки воздушных судов. "Аэродром способен разместить до 8 самолетов оперативно-тактической авиации, 17 вертолетов армейской авиации, два самолета военно-транспортной авиации. Там оборудованы полевой склад авиационного горючего, пункт управления аэродромно-техническим обеспечением и полевой парк", - уточнили в военном ведомстве.

Если говорить в целом, то развертывание полевых аэродромов и посадка на них боевой авиации - лишь один из многочисленных эпизодов тылового учения на Юге России. Запланировано также устройство переправ и наведение железнодорожных мостов, восстановление вооружения и техники в пустынно-степной местности, обеспечение войск водой и продовольствием, многое другое.

В сентябре на территории ЮВО пройдут самые крупные в этом году стратегические командно-штабные маневры "Кавказ-20202". Учения штабов, частей и организаций материально-технического обеспечение округа - своего рода подготовка к ним. Хотя правильнее их будет назвать контролем готовности тыловиков к главному экзамену года. Отсюда - масштаб нынешних тренировок. К ним привлекают около 6 тысяч солдат и офицеров, 750 единиц техники.

По данным Минобороны РФ, будут одновременно задействованы 25 полигонов в Астраханской, Волгоградской и Ростовской областей, на Кубани и Ставрополье, в Дагестане, Северной Осетии, Чечне, Карачаево - Черкессии, Крыму, на наших военных базах в Абхазии, Армении и Южной Осетии. Отдельные эпизоды разыграют на 16 военных аэродромах Юга России.

"В рамках морской фазы учений будут продемонстрированы действия сил Черноморского флота по оказанию помощи аварийным кораблям и судам, а также по пополнению запасов материальных средств в море", - сообщили во вторник в военном ведомстве страны. Там уточнили, что специалисты материально- технического обеспечения во взаимодействии с армейскими частями, организациями хранения военного имущества и вооружения, а также учреждениями Росрезерва отработают свои задачи на четырех тактических учениях с дивизиями и бригадами округа.

Бьюти по больному

Каждый десятый салон красоты не пережил пандемию

Объем падения выручки на российском рынке услуг красоты, включая салоны и парикмахерские, из-за ситуации с COVID-19 составил 30-35% от показателей прошлого года, рассказала "Российской газете" общественный уполномоченный в сфере бьюти-индустрии, вице-президент Российской ассоциации предпринимателей индустрии красоты Нина Литвинова. Отрасль по стране уже потеряла 10% салонов красоты. До конца года, по самому неблагоприятному сценарию, банкротами могут стать около трети игроков рынка.

Самыми устойчивыми оказались сетевые салоны полного цикла, где посетителям предлагают комплекс услуг, включая стрижку, маникюр, посещение кабинетов косметолога, массажиста, а также солярия. Наименее защищенные - небольшие моностудии с узкой специализацией, к примеру, по ногтевому сервису и коррекции бровей. На них и пришлась основная доля банкротств.

Кроме того, сказалась на индустрии неравномерность открытия объектов красоты в регионах. Одними из последних они заработали в Краснодарском крае и Нижнем Новгороде, где период их простоя составил фактически четыре с половиной месяца.

За время пандемии часть специалистов ушла в "тень" - то есть переключилась на оказание услуг на дому. После снятия ограничений салоны не досчитались около 15% мастеров, которые выбрали формат "свободного плавания", отмечает Литвинова.

Часть из них оформила статус самозанятых. Для такой категории граждан подойдет вариант работы в специальных бьюти-коворкингах, где можно выгодно арендовать рабочее место. Вместе с тем это актуально для мастеров с наработанной клиентской базой, говорит Литвинова. Такой вариант подходит не всем: поэтому часть специалистов в ближайшее время вернется обратно в салоны, полагает бьюти-омбудсмен.

Всего в отрасли, по официальным данным, занято около 1,35 млн человек. На московские и подмосковные салоны приходится около 250 тысяч специалистов. Годовой оборот бьюти-индустрии в столице составлял до пандемии 160 млрд рублей и 972 млрд рублей по России. На налоговые отчисления приходилось 57,3 млрд рублей по стране (7,5 млрд рублей по Москве).

По словам Литвиновой, клиенты постепенно возвращаются в салоны красоты. Ситуация начала выравниваться с начала августа. К примеру, число посетителей в салонах полного цикла лишь на 10-15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Среди тенденций - снижение среднего чека за услуги примерно на 10% за счет скидок и акций. Основной акцент - на повышение качества сервиса, расширение базы постоянных клиентов.

Как отмечает Литвинова, салоны уже могут позволить себе выдавать маски посетителям бесплатно. В начале лета некоторые предлагали оплатить клиентам так называемый "сервисный сбор", который позволил бы покрыть расходы на покупку средств индивидуальной защиты с учетом рекомендаций Роспотребнадзора. Однако необходимость в этом отпала, так как по решению российского правительства бизнесу предоставили возможность получить субсидии в размере 15 тысяч рублей и еще 6,5 тысячи рублей на каждого сотрудника (с учетом численности на май 2020 года) на меры по профилактике COVID-19.

Текст: Екатерина Петрова

Грузоподъемные

Минтранс предложил субсидировать международных автоперевозчиков

Текст: Евгений Гайва

Компании, занимающиеся транзитными международными перевозками контейнеров на автотранспорте, могут получить субсидии на топливо и зарплату работникам. Проект постановления правительства об этом разработал минтранс.

Субсидии помогут увеличить объемы транзитных перевозок, считают в минтрансе. В связи с принимаемыми мерами по борьбе с коронавирусной инфекцией спрос на автомобильные перевозки сократился. При этом по итогам совещания по вопросам повышения устойчивости российской экономики в сфере транспорта, которое проводил президент в мае этого года, было поручено включить в общенациональный план действий меры по развитию транзитных перевозок контейнеров.

Поддержать деньгами предлагается российских транзитных автоперевозчиков через европейскую часть страны. Компенсировать им будут часть затрат в период с 1 сентября по 1 декабря 2020 года.

Субсидии станут рассчитывать в зависимости от количества перевезенных контейнеров и маршрутов перевозок отдельно для 20-футовых и 40-футовых контейнеров. Например, на маршруте Санкт-Петербург - Новороссийск за каждый 20-футовый контейнер предполагается заплатить по 30 тысяч рублей, а за 40-футовый - по 60 тысяч рублей.

В год российские перевозчики выполняют около тысячи транзитных рейсов, отмечают в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков. В период действия субсидии будет перевезено около 200 контейнеров. То есть общая сумма субсидии в итоге может составить до 12 миллионов рублей.

Первоначально речь шла о сумме субсидий в один миллиард рублей, и ее планировалось полностью отдать железнодорожному транспорту, пояснил источник в отрасли, знакомый с ситуацией. Когда проект постановления был готов, в минэкономразвития обратили внимание, что в поручении президента речь шла о поддержке транзитных контейнерных перевозок всеми видами транспорта. В итоге часть денег было решено направить на поддержку автоперевозчиков.

Вряд ли итоговая сумма будет большой, скорее всего речь может идти о десятке миллионов рублей. "Насколько эта мера будет действенной, сложно понять, так как за несколько месяцев трудно выполнить большое количество перевозок. Но дело не в финансовой составляющей, главное, что наконец органы власти обратили внимание на автомобильный транспорт", - заметил собеседник "РГ" в одной из автокомпаний. Как правило, дотируются отрасли с большим государственным участием - железнодорожный, авиационный, морской транспорт, а сейчас субсидировать предполагают автомобильный транспорт, где доля государственного участия минимальна, добавил он.

Строительство станции водоподготовки в Суровикино Волгоградской области вышло на финишную прямую

К 85 процентам приблизилась готовность станции водоподготовки в городе Суровикино. Новый объект коммунальной инфраструктуры, призванный обеспечить качественной питьевой водой почти 20 тыс. жителей, возводится на средства федерального проекта «Чистая вода» нацпроекта «Экология».

По информации комитета ЖКХ Волгоградской области, строительство станции производительностью 2000 кубометров в сутки стартовало в 2019 году. На сегодняшний день все основные строительно-монтажные работы завершены, в том числе реконструкция здания хлораторной. Специалисты подрядной организации «ПроектСтройСервис» смонтировали резервуар-отстойник и порядка 20 единиц оборудования для системы водоочистки и водоподготовки. В финальной стадии — фасадные и внутренние отделочные работы, на очереди — благоустройство прилегающей территории с системой освещения. Уже в сентябре здесь стартуют пуско-наладочные работы, после чего объект будет сдан в эксплуатацию.

С 2014 года на модернизацию действующих и строительство новых сетей водоснабжения и водоотведения в Волгоградской области направлены порядка 8,4 млрд рублей из бюджетных и внебюджетных источников. Предложения субъекта включены в нацпроект «Экология». По федеральным проектам «Чистая вода», «Оздоровление Волги» помимо станции водоподготовки в Суровикино продолжается строительство объектов водоотведения на острове Голодный, локальных очистных сооружений на водовыпусках в Волгограде, водозабора из Волги и блока очистных сооружений в Краснослободске.

Встреча с главой компании «Роснефть» Игорем Сечиным

Президент провёл встречу с главным исполнительным директором, председателем правления ПАО «НК «Роснефть» Игорем Сечиным. Обсуждалась, в частности, деятельность нефтегазовой компании в условиях противодействия распространению коронавирусной инфекции, а также в контексте реализации соглашения «ОПЕК плюс».

В.Путин: Добрый день, Игорь Иванович, хотел с Вами переговорить по нескольким вопросам.

Первый – это как строится работа компании в условиях ограничений, связанных с пандемией коронавирусной инфекции. Здесь несколько подвопросов. Первый – работа с персоналом, сохранение рабочих мест. Как в этих условиях организован производственный, технологический процесс и всё, что с этим связано?

А второй тоже практически связан с этим, но тем не менее он отдельный. Имею в виду сокращение мировой экономики, российской экономики, связанные с этим ограничения добычи в рамках договорённостей «ОПЕК плюс». Но рано или поздно эта ситуация пройдёт, и мировая экономика будет расти, и российская будет расти. Кстати, судя по всему, у нас сокращение, падение будет меньше, чем во многих других странах, в том числе европейских странах. Посмотрим по результатам года. Рано или поздно это пройдёт, повторяю, везде, и нужно будет отвечать на тот вызов, который будет связан с ростом мировой экономики.

В этой связи как складывается работа на перспективу по реализации планов развития компании, имея в виду и геологоразведку, и другие составляющие этого процесса?

Пожалуйста.

И.Сечин: Уважаемый Владимир Владимирович, «Роснефть» в целом стабильно работает над достижением задач стратегического развития, которые Вы поставили, обеспечивая сейчас в среднем около шести процентов мировой добычи. При этом мы полностью соблюдаем все социальные обязательства, несмотря на неблагоприятные условия, связанные с пандемией, с падением цен на нефть, а также действием незаконных санкций. «Роснефть» стимулирует развитие российской экономики, формируя порядка восьми процентов ВВП страны, 24 [процента] – валового выпуска всего производственного сектора.

Мы активно способствуем развитию кадрового, технологического потенциала, о чём Вы сказали только что. В компании работает более 350 тысяч сотрудников, высококвалифицированных специалистов, средняя зарплата которых примерно в два раза превышает среднюю зарплату в стране.

Мы финансируем социальную сферу. Показательным примером является город Тулун в Иркутской области, где меньше чем за год «Роснефть» построила школу на 1275 детей, и 1 сентября школа начнёт работать в полном объёме.

В.Путин: Я знаю, исполняющий обязанности губернатора [И.Кобзев] мне докладывал. Спасибо.

И.Сечин: Мы координируем с ними подключение внешних сетей, дорог, электроэнергетики, воды, канализации. В школе впервые два бассейна открыты сразу, есть прекрасный спортивный зал, библиотека, актовый зал, тематически оформленные холлы. И уже 1 сентября школа откроет свои двери для детей.

В условиях пандемии нашим основным приоритетом, Владимир Владимирович, является вопрос охраны здоровья, безопасности труда наших сотрудников. У нас утверждён системный подход к недопущению распространения коронавирусной инфекции, учитывая лучшие российские и международные практики, стандарты на всех объектах компании.

У нас выстроена система разработки оперативных мер, включающая топ-менеджмент, проектный офис, обеспечивающий мониторинг текущей ситуации, и оперативные штабы на местах. На ежедневной основе ведётся контроль ситуации на всех предприятиях. Проведено более 245 тысяч тестов на коронавирус. Там, где это возможно без ущерба для производственной деятельности, максимизировано количество сотрудников, работающих дистанционно.

Компания разработала меры на случай ухудшения эпидемиологической ситуации. В местах вахтовой работы развёрнуто 137 обсерваторов, в которых может быть размещено почти 17 тысяч работников, заезжающих на вахту, а также 332 изолятора, где проводится тестирование на COVID. Постоянный мониторинг эпидемиологической обстановки во всех вахтовых посёлках позволил локализовать распространение инфекции практически на всех добывающих промыслах компании.

Нашей целью остаётся бесперебойное обеспечение также российских потребителей качественными моторными топливами. Завершение строительства комплекса гидрокрекинга на четырёх нефтеперерабатывающих заводах в нашей стране – это Комсомольск-на-Амуре, Ачинск, Туапсе и Новокуйбышевск. Новые комплексы позволят сократить выпуск тёмных нефтепродуктов, спрос на которые постепенно снижается, нарастив выход светлых нефтепродуктов на этих заводах на 24 процента.

В результате соглашения «ОПЕК плюс», о чём Вы сказали, Владимир Владимирович, и в соответствии с полученными директивами компания действительно вынуждена временно сокращать добычу. Мы работаем над тем, чтобы минимизировать негативные последствия в социально-экономической сфере из-за вынужденных сокращений. Подходим с точки зрения ранжирования эффективности промыслов, для того чтобы минимизировать потери, сокращаем добычу, прежде всего на низкоэффективных выработанных месторождениях.

Примером здесь является снижение добычи на низкодебитных залежах на Сахалине. Это «Северное Чайво», где сегодня задействовано порядка двух тысяч человек. Несмотря на снижение добычи, мы планируем сохранить уникальный кадровый потенциал, не будет сокращено ни одно рабочее место. Период снижения добычи будет использован для консервации скважин и для строительства новой логистической инфраструктуры, которая позволит по завершении сокращения выйти на мировые рынки с большей эффективностью.

Мы сейчас с Сахалина ставим эту нефть на Комсомольский завод, 600 километров. Мы подключили завод сейчас с юга, магистральный нефтепровод ВСТО [Восточная Сибирь – Тихий океан], старую трубу закроем и построим выход на морской терминал в Де-Кастри. Это обеспечит высшую степень экологичности этого проекта, выход прямо на мировые рынки и более надёжное снабжение Комсомольского НПЗ [нефтеперерабатывающего завода], что, безусловно, скажется на потребителях Дальнего Востока в положительном смысле.

Поэтому через полтора-два года этот промысел вернётся к обычной текущей работе, а за этот период весь персонал будет задействован на перепрофилировании маршрутов, на консервации скважин и на работе по действующим проектам.

Кроме того, для замещения выбывающих объёмов попутного нефтяного газа, который мы сейчас используем для подачи на ТЭЦ в Охе…

В.Путин: Вот это очень важно.

И.Сечин: Мы договорились с проектом «Сахалин-1» и будем временно замещать этот газ газом «Сахалина-1».

В.Путин: Объёма достаточно?

И.Сечин: Достаточно. Мы уже подписали все контракты.

В.Путин: Важно, чтобы потребитель не страдал.

И.Сечин: Это мы понимаем. Город Оха, Ноглики будут надёжно обеспечены электроэнергией в течение всего этого периода.

«Роснефть», безусловно, будет продолжать политику ответственных поставок для внутреннего потребления, которые восстанавливаются сейчас уже в нашей стране после периода некоторого снижения. Мы во второй половине года вообще не поставляем ничего на экспорт, весь объём топлива, который мы производим, поставляется только на внутренний рынок. Более того, для обеспечения топливного рынка Дальнего Востока в период сезонного спроса на автомобильный бензин Комсомольский завод в июле-августе полностью перешёл на обеспечение только внутреннего спроса.

Несмотря на полную загрузку Комсомольского завода для покрытия спроса на Дальнем Востоке, нам, тем не менее, с учётом роста приходится поставлять достаточно приличные объёмы из других регионов, чтобы удовлетворить растущий спрос.

Владимир Владимирович, надо сказать, что на Дальнем Востоке у нас есть дефицит перерабатывающих мощностей. При общем объёме потребления порядка шести миллионов тонн товарных нефтепродуктов два завода, которые там работают, в Комсомольске и в Хабаровске, могут обеспечить только порядка трёх миллионов тонн. Поэтому почти половина ввозится из других регионов, и формируется более высокая цена в этом регионе.

Если Вы помните, Владимир Владимирович, у нас были планы строительства нового восточного нефтехимического комплекса, который предусматривал производство нефтехимии и нефтепродуктов.

В.Путин: Да.

И.Сечин: Но в связи с изменением налогового режима мы были вынуждены отложить на некоторое время реализацию этого проекта. Вместе с тем мы готовы вернуться к нему в случае обеспечения фискального режима, обеспечивающего рентабельность проекта, возвратность на вложенные средства. Для этого, Владимир Владимирович, в случае принятия Вами решения по этому вопросу, нам нужен стабильный налоговый режим, который позволил бы планировать экономику этого предприятия минимум на 30 лет.

В.Путин: Напомните мне, пожалуйста, где собирались это делать?

И.Сечин: В Находке, Владимир Владимирович, выделена земля, есть возможность строительства морского терминала. Это рядом с магистральным нефтепроводом, железной дорогой.

В.Путин: Находка – хорошее место, удобное.

И.Сечин: Хорошее. Нам нужно порядка 3,5 миллиарда кубов газа в год для обеспечения энергетики этого предприятия. Оно создаст мощную точку роста в этом регионе. Я думаю, что новых рабочих мест будет связано с этим заводом порядка 100 тысяч, включая добычу, транспорт, непосредственно нефтепереработку, энергетику во всем комплексе.

В.Путин: Игорь Иванович, Вы оформите и представьте, пожалуйста, Ваши предложения на этот счёт.

И.Сечин: Хорошо, Владимир Владимирович, обязательно это сделаю.

Хотел бы отметить также новый проект «Восток Ойл». Я Вам докладывал регулярно о развитии этого проекта. Сегодня с большой радостью хотел бы передать Вам первую нефть, добытую на 31-й скважине Западно-Иркинского месторождения, с потрясающими характеристиками: содержание серы – 0,02 процента.

В.Путин: Как на Ближнем Востоке?

И.Сечин: Это премиальная нефть, одна из лучших в мире, лучшая в мире.

В.Путин: Как ближневосточная.

И.Сечин: Лучше даже.

В.Путин: Конечно, лучше.

И.Сечин: Конечно, лучше – наша. Плотность нефти – 0,826 грамма на кубический сантиметр, высокая степень баррелизации. Премия на баррель по Argus, по сегодняшним оценкам, одиннадцать долларов на баррель. И это наша нефть, которая добыта без всякого стимулирования в результате поисково-разведочной работы, произведённая на 31-й скважине.

В.Путин: Как в целом геология у Вас выстраивается, разведка?

И.Сечин: Работаем. Это и «Восток Ойл», где сейчас мы активно проводим геологоразведку, но также и бурение на шельфе продолжаем. В Карском море сегодня работает наша платформа.

(Идёт демонстрация ролика.)

В.Путин: Поздравляю. Очень хорошо.

И.Сечин: Владимир Владимирович, ведём работу, в том числе не только на Каре, как я сказал, на Таймыре, готовимся к выходу мировой экономики из кризиса, чтобы к 2023–2024 годам вполне могли выйти с новыми объёмами на рынки, которые, безусловно, будут расти.

В.Путин: Хорошо.

Россия. СФО. ДФО > Нефть, газ, уголь > kremlin.ru, 18 августа 2020 > № 3473475 Игорь Сечин

В июле 2020 года с крупных вокзалов Северо-Кавказской железной дороги в пригородном и дальнем сообщении отправлено 1,2 млн пассажиров. Это на 21% больше, чем в июне 2020 года, сообщила пресс-служба магистрали.

«Основная нагрузка по организации отправки пассажиров в июле пришлась на вокзальные комплексы Краснодарского края и Ростовской области», - говорится в сообщении.

Лидером по количеству пассажиров стал вокзал Адлер – 158 тыс., второе место у вокзала Краснодар-1 – 143 тыс., а третье – у вокзала Ростов-Главный – 135 тыс.

Далее следуют Сочи – 129 тыс., Лазаревская – 87 тыс., Анапа – 66 тыс., Туапсе - 58 тыс. и Новороссийск – 41 тыс.

Ранее Gudok.ru сообщал, что дневные экспрессы перевезли 500 тыс. пассажиров на СКЖД с момента восстановления курсирования.

Россиянам стали реже одобрять потребительские кредиты

Количество одобренных потребительских кредитов россиянам в июле сократилось на треть по сравнению с аналогичным месяцем годом ранее. Банки выдали всего 1,19 миллиона кредитов на приобретение потребительских товаров, что, по данным Национального бюро кредитных историй (НБКИ), на 30,7% меньше, чем в июле прошлого года.

При этом по сравнению с июнем этого года спрос на потребительские кредиты в июле вырос на 8,2%. Больше всего кредитов на личные цели россиян выдали в Москве (57,7 тысячи), а также в Московской области (53,1 тысячи), в Краснодарском крае (46,3 тысячи), а также в Республике Башкирия и Татарстане, где выдали 39,3 тысячи и 37,1 тысячи займов соответственно.

Среди 30-ти регионов с наибольшим объемом потребительского кредитования существеннее всего спрос на займы сократился в Свердловской области - на 38,7% и в Приморском крае - на 35,7%.

В столичных городах - Москве и Санкт-Петербурге наблюдается падение спроса на потребительское кредитование на уровне 26% и 30% соответственно.

Снижение интереса к потребительским кредитам в России в НБКИ объясняют консервативностью российских банков, которые в период распространения пандемии коронавируса ужесточили требования к заемщикам по надежности и платежеспособности. В НКБИ отмечают, что количество обращений россиян за потребительскими кредитами в июле продолжает расти.

Несмотря на падение спроса на потребительские кредиты, в Объединенном кредитном бюро (ОКБ) отмечают рост объемов выдачи в денежном выражении. За первый месяц второго полугодия банки выдали россиянам кредитов на сумму 409,2 миллиарда рублей, что на 10% больше, чем в июне этого года. “Банки пока выдают кредиты только самым надежным заемщикам с высоким рейтингом, однако на большие суммы”, - пояснили в ОКБ.

Ранее отмечалось, что большая часть кредитов, по которым россияне не смогли внести вовремя платеж из-за пандемии коронавируса, так и остались проблемными для банков. Центробанк ранее прогнозировал, что треть россиян с кредитами не смогут выполнить свои обязательства перед банками.

В Сочи пройдет форум «Сильные идеи для нового времени»

Агентство стратегических инициатив и Фонд Росконгресс проведут форум «Сильные идеи для нового времени» и представят топ-100 идей для устойчивого развития России на Форуме в Сочи в октябре 2020 года.

В рамках подготовки к Форуму на крауд-платформе проводится общероссийский сбор перспективных идей по устойчивому развитию страны в новых экономических условиях. Форум позволит россиянам с активной гражданской позицией при поддержке АСИ, Фонда Росконгресс и партнеров реализовать свои идеи по перезагрузке экономики страны, социальной и технологической сфер.

Жители России, предприниматели и организации до 10 сентября 2020 года могут оставить заявку по одному из семи тематических направлений: современная экономическая политика; новая социальная политика; новая технологическая политика; новые компетенции; новая городская политика; новые идеи для бизнеса; новая молодежная повестка.

«Форум должен стать площадкой для прямого диалога между экспертным сообществом, предпринимателями и современными лидерами в целях поиска новых стимулов для восстановления российской экономики и поддержания деловой активности в стране, – отметил председатель оргкомитета Форума, первый вице-премьер России Андрей Белоусов. – Мы ожидаем, что объединение общественных инициатив и административного ресурса со стороны институтов развития и государства даст мощный синергетический эффект. На площадке Форума выберут лучшие идеи, которые будут сформированы в проекты, направленные на перезагрузку экономики, восстановление и развитие пострадавших отраслей, формирование новых точек экономического роста».

Все поступающие идеи получат оценки экспертов и пройдут народное голосование. Кураторы тематических направлений, партнеры Форума, российские и международные эксперты будут вести поддержку авторов и в режиме онлайн совместно корректировать и дополнять идеи, чтобы оформить их в полноценные проекты, которые можно внедрять в реальную практику в российских регионах. В результате в каждом тематическом треке будут выбраны по 10-13 наиболее значимых инициатив.

«В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 21 июля 2020 года, национальными целями развития Российской Федерации определены сохранение населения, здоровье и благополучие людей, возможности для самореализации и развития талантов, комфортная и безопасная среда для жизни, достойный, эффективный труд и успешное предпринимательство и цифровая трансформация. Форум «Сильные идеи для нового времени» станет первым мероприятием, которое обеспечит решение этой задачи – с помощью идей и проектов, аккумулированных на базе Форума, и талантов тех людей, которые придумают и реализуют эти проекты», – отметил советник Президента Российской Федерации, ответственный секретарь Организационного комитета по подготовке и проведению Форума «Сильные идеи для нового времени» Антон Кобяков.

Авторы топ-100 идей и проектов представят их руководству страны, федеральным и международным экспертам в финале Форума. Идеи, признанные лучшими в рамках Форума, обозначат вектор развития различных сфер жизни как в отдельно взятых населенных пунктах, так и в масштабе страны в целом. Победители получат поддержку Агентства стратегических инициатив, Фонда Росконгресс и партнеров, их проекты будут размещены в Библиотеке умных решений «Смартека» для тиражирования в регионах РФ. Офлайн-мероприятия Форума будут проходить в октябре на территории Парка науки и искусства «Сириус» в городе Сочи, где состоится презентация результатов работы в гибридном формате телекоммуникационного и очного присутствия с использованием дистанционных технологий.

«АСИ создает новые площадки для продвижения общественных инициатив и сообщество активных жителей России, готовых укреплять экономику и социальную сферу страны. Мы фокусируем внимание на идеях, которые могут и должны развивать страну: российские технологии, урбанистика, образование, цифровая сфера, предпринимательство, инвестиционный климат. Форум станет акселератором для лидерских проектов. Каждая из ста отобранных идей будет доработана до проекта, а проект, в свою очередь, получит ресурс для практической реализации», – сообщила генеральный директор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева.

Мероприятие на площадке будет организовано с соблюдением методики, рекомендованной Роспотребнадзором при осуществлении конгрессной и выставочной деятельности в России. В числе мер безопасности будет предусмотрен контроль температуры тела участников и технического персонала, обеспечение средствами индивидуальной защиты (масками, перчатками), будет установлено оборудование для обработки рук кожными антисептиками. На площадке будет проводиться влажная уборка с применением дезинфицирующих средств, дезинфекция воздуха при помощи обеззараживающих ламп и обработка поверхностей облучателями в отсутствие людей.

Среди партнеров АСИ и Форума – крупнейшие компании России в области образования, подготовки кадров и ведущие институты развития: ВЭБ.РФ, The World Bank, VEB Ventures, Общероссийская общественная организация «Деловая Россия», АНО «Платформа НТИ», АНО «Университет 20.35», НИУ «Высшая школа экономики», РАНХиГС, ОНФ, АНО «Россия –страна возможностей», Союз «Агентство развития профессиональных сообществ и рабочих кадров «Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)» и др.

В «Орлёнке» стартовала программа «Юный следователь»

Во Всероссийском детском центре «Орлёнок» в рамках девятой смены открылась программа «Юный следователь», посвящённая 60-летию «Орлёнка» и 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. Участниками программы стали 55 ребят от 11 до 17 лет из Москвы, Московской области и Краснодарского края. Все они – победители всероссийского конкурса на обучение по тематической дополнительной общеразвивающей программе «Юный следователь».

Ключевая тема программы – тайны следствия в годы Великой Отечественной войны.

Во время смены ребята познакомятся с профессией следователя: изучат азы криминалистики, почерковедения, побывают на интерактивных занятиях и викторинах, примут участие в игре «Победный маршрут», познакомятся с историей появления Следственного комитета, основными положениями в сфере прав человека, посетят уроки патриотического воспитания.

Спикерами проекта выступают студенты Московской академии Следственного комитета Российской Федерации.

«Впервые программа «Юный следователь» открылась в Центре два года назад. За это время она полюбилась и её участникам, и педагогам. Ребята имеют уникальную возможность погрузиться в историю предварительного следствия в России, приобрести теоретические знания в области права и практические навыки при работе с криминалистической техникой», – прокомментировал директор ВДЦ «Орлёнок» Александр Джеус.

Цель программы – патриотическое и нравственное воспитание подрастающего поколения, а также повышение правосознания детей.

Справочно

Всероссийский детский центр «Орлёнок» – федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение для детей и подростков 11–16 лет, подведомственное Министерству просвещения Российской Федерации.

В июле 2020 года Центр отметил свой 60-летний юбилей.

10 августа в Центре стартовала девятая смена, которая проходит в очном формате. В ней принимают участие около 2500 детей из Краснодарского края, Москвы и Московской области, Республики Адыгея, Ставропольского края, Ростовской области, а также из Арктической зоны России: Мурманской и Архангельской областей, Ямало-Ненецкого автономного округа и Республики Саха (Якутия). Смена продлится до 30 августа 2020 года.

Адыгея сэкономила 500 миллионов рублей при реализации нацпроектов

Власти Адыгеи сумели добиться экономии в 500 миллионов рублей при реализации нацпроектов, сообщает пресс-служба республиканского правительства.

Во вторник республиканский кабмин обсудил ход реализации в регионе нацпроектов и госпрограмм.

"Контрактация по нацпроектам за последнюю неделю выроста и достигла 91,6%. Экономия по заключенным контрактам составила свыше 500 миллионов рублей", - сообщает пресс-служба.

Отмечается, что глава республики Мурат Кумпилов поставил кабмину задачу исключить риски недостижения показателей по этим направлениям.

"Мы должны иметь четкую информацию с мест, чтобы вовремя исключать риски недостижения показателей в данной сфере. Созданное управление по реализации нацпроектов, совместно с руководителями профильных министерств и главами муниципалитетов должны ответственно подходить к вопросам эффективного использования бюджетных средств и достижению соответствующих результатов", - цитирует Кумпилова пресс-служба.

Также со ссылкой на минэкономразвития региона сообщается, что индекс промпроизводства в республике составил 108,8%, наметился рост в обрабатывающей и пищевой промышленности. Однако из-за ситуации с коронавирусом несколько упали объемы производства сельхозпродукции, розничной торговли и строительства. Глава республики поставил задачу провести анализ и принять меры по максимальному возвращению к плановым показателям, отмечается в релизе.

Бум-детектив и половинка Флеминга

О чем расскажет детям автор бондианы

Текст: Наталья Лебедева

На русском языке вышла единственная детская книга создателя легендарной бондианы Яна Флеминга "Волшебный автомобиль Чих-Чих-Бум-Бум". Этот роман стал классикой британской литературы. Правда, сам автор культовых шпионских романов об этом так и не узнает, "Волшебный автомобиль..." с оригинальными иллюстрациями Джона Бернингема был опубликован уже после смерти писателя в 1964 году.

Как-то сын писателя Каспар заявил отцу: "Папа, ты любишь Джеймса Бонда больше, чем меня!" Может, Флеминг и не был идеальным отцом, но он очень любил своего сына и даже в шутку называл его "003 с половинкой". Задетый за живое, Флеминг за несколько дней сочиняет захватывающую детективную историю, которую посвящает своему восьмилетнему сыну.

В этой книге есть все, что нужно, для хорошего детектива: коварный злой гений, погони, взрывы и невероятные приключения, от которых захватывает дух.

Все начинается в тот момент, когда необыкновенное изобретение Карактакуса Поттса, в прошлом коммандера Королевского флота, а ныне изобретателя и главы семейства, неожиданно удается удачно продать, и на вырученные деньги семья Поттсов решает купить себе автомобиль. В папиной мастерской поселилась проржавевшая развалюха, которая когда-то была единственным в мире гоночным автомобилем "Парагон Пантер". Кстати, у этой машины был вполне реальный прототип - автомобиль граф Зборовский, который тот собрал в 1920 году.

В умелых руках мистера Поттса развалюха превратилась в темно-зеленую красавицу с непростым характером и получила имя Чих-Чих-Бум-Бум. Не будем выдавать всех тайн, чтобы не испортить удовольствие от чтения, лишь намекнем, что эта машина умеет не только быстро ездить, но и летать, плавать и даже думать и разговаривать.

Книга вышла в России с оригинальными иллюстрациями Джона Бернингема, который четко следовал рекомендациям и описаниям самого Флеминга.

Команда интеллектуального развития

Дальневосточный федеральный университет увеличил набор студентов на тысячу мест

Текст: Алексей Колесников

Проекты в области цифрового и научно-технологического развития Дальнего Востока России обретают все более конкретные очертания. Ключевая роль в их реализации отводится Дальневосточному федеральному университету (ДВФУ) как интеллектуальному центру опережающего развития макрорегиона. Министерство науки и высшего образования РФ добавило университету почти тысячу бюджетных мест, увеличив их до пяти тысяч, при этом наибольший прирост приходится на IT-специальности. О будущем Дальнего Востока в интервью "РГ" рассказал ректор ДВФУ Никита Анисимов.

Никита Юрьевич, ровно четыре года назад вы стали ректором ДВФУ. Можно ли сказать, что рост количества бюджетных мест и другие достижения - это успех всей вашей команды?

Никита Анисимов: В первом интервью на посту ректора в 2016 году я говорил о том, что главный вызов для ДВФУ - это почувствовать себя единой командой. Ведь мы объединили в себе четыре разные и сильные университетские культуры, переехали в новый кампус, получили статус федерального университета. Это серьезная трансформация. Но сейчас могу сказать, что она завершилась успешно. И результаты 2020 года - пять тысяч бюджетных мест, вхождение в топ-500 престижного международного рейтинга QS, включение программы развития ДВФУ в указ президента о социально-экономическом развитии Дальнего Востока - это признание заслуг большой команды университета.

Как сейчас организован учебный процесс в ДВФУ?

Никита Анисимов: Ключевая роль отводится повышению качества образования. Трансформируются и запускаются новые образовательные программы совместно с работодателями и ведущими вузами страны - МГУ, ВШЭ, МГИМО и др. Передовая модульная система сделала образовательный процесс более гибким, синхронизировала его с другими российскими и зарубежными вузами, открывая широкие возможности для академической мобильности. Всесторонней самореализации талантливых студентов способствует программа Academic Excellence and Honors Education, запущенная в 2018 году. Лучшие студенты получили возможность учиться по персональным планам, имея доступ к лучшим курсам, лабораториям, стажировкам в вузах и научных центрах по всему миру.

Мы оцифровали образовательный процесс. Для ДВФУ электронное обучение - уже привычный формат: с 2018 года все учебные планы включают онлайн-курсы ведущих российских университетов на платформе Открытое образование, а также онлайн-курсы, разработанные преподавателями ДВФУ. В общей сложности электронные курсы осваивают около 13 тысяч студентов университета ежегодно. Это очень помогло нам и во время пандемии коронавируса, мы оказались готовы к дистанционному формату. ДВФУ - единственный российский вуз, входящий в Ассоциацию ведущих университетов Азиатско-Тихоокеанского региона, поэтому мы учли опыт крупнейших образовательных центров Азии, в частности, модель и практические рекомендации Китайского университета Гонконга. На электронный формат образования во время карантина мы перешли за три дня: просто у ребят в электронном расписании вместо номеров аудиторий появились ссылки на вебинары. Конечно, простота эта только видимая, до этого мы два семестра вели большую работу по оцифровке расписания и всего учебного процесса - но в нужный момент оказались готовы.

А откуда в ДВФУ приходят абитуриенты?

Никита Анисимов: Абитуриенты ДВФУ - это талантливая и целеустремленная молодежь со всей страны, в этом году к нам поступают из 80 субъектов РФ. Средний балл вырос с 58,35 в 2010 году до 73,63 в 2019-м. В 2017 году мы возродили систему работы с талантливыми школьниками, регулярно проводим "Тихоокеанские школы" по мате матике, информатике, гуманитарным наукам, проектной деятельности. Участники школ показывают значительно более высокие результаты ЕГЭ, чем остальные выпускники региона. ДВФУ ежегодно проводит более десяти олимпиад, в том числе и региональные этапы Всероссийской олимпиады школьников. А с 2018 года, благодаря университетской системе работы с талантами, приморские школьники после десятилетнего перерыва стали завоевывать призовые места во ВсОШ. Кроме того, мы заботимся о приморских общеобразовательных школах. В 2018 году совместно с администрацией Приморского края запустили проект "Учитель для Приморья". На последнем курсе студенты Школы педагогики ДВФУ проходят длительную (от 4 до 10 месяцев) стажировку в школах и детских садах. Сразу после стажировок многим поступают предложения о трудоустройстве, что позволяет решать проблему кадрового дефицита в образовательных учреждениях региона - на практику с перспективой последующего трудоустройства ежегодно выходит более 100 старшекурсников Школы педагогики.

Учитываете запрос работодателей на качество подготовки?

Никита Анисимов: Университет продолжает оставаться ключевой площадкой для подготовки высококвалифицированных кадров в макрорегионе. Мы реализуем целевые и партнерские программы подготовки студентов под потребности предприятий группы "СИБУР", "Роснефти", Сбербанка, "Газпрома" и других ведущих компаний. Вместе с компаниями-партнерами и при активном участии самих студентов мы разрабатываем индивидуальные образовательные траектории, определяем те компетенции, которые позволят молодым людям эффективно строить экономику 21 века. На протяжении уже нескольких лет наши студенты имеют возможность защитить в качестве выпускной квалификационной работы собственный стартап.

Благодаря проектам, запущенным на острове Русский, мы формируем экосистему высоких технологий всего ДВФО, в которую помимо упомянутого центра цифрового развития также входят технопарк, центр проектной деятельности, инжиниринговые подразделения госкорпораций и ведущих технологических компаний страны, центр НТИ по виртуальной и дополненной реальности. Следующим шагом должно стать придание острову Русский специального правового статуса инновационного научно-технологического центра, принятого сейчас всего лишь для МГУ имени М.В. Ломоносова и Сочинского центра "Сириус". Рассчитываю, что третий проект будет создан у нас во Владивостоке, соответствующее поручение уже дано правительством России.

Как решение об увеличении набора на IT-направления соотносится с потребностями дальневосточных компаний в этих специалистах?

Никита Анисимов: Вопрос о расширении подготовки IT-специалистов ДВФУ ставил еще в 2018 году, когда президент России поручил создать центр цифрового развития на острове Русский. Нас в этом вопросе сразу поддержала компания ДНС, а за два года проведена большая работа по формированию пула резидентов центра, среди которых компании "Ростелеком", "Росгеология", "Элемент", "Росатом", "РЖД-Технологии", "МТС". Их представительства полноценно заработают в университетском кампусе уже осенью этого года. Наши студенты получат уникальный шанс трудоустроиться в ведущие компании всего в нескольких шагах от учебных аудиторий. В свою очередь компании из центра цифрового развития могут рассчитывать на нашу кадровую поддержку при реализации проектов на Дальнем Востоке.

Если говорить в цифрах, то в 2021 году ДВФУ предложит абитуриентам около 550 бюджетных мест в области информационных технологий, программирования, компьютерных наук. Это более 10 процентов всего бюджетного набора. Уже в рамках нынешней приемной кампании мы смогли принять на IT-направления больше студентов на бюджет, чем планировали благодаря дополнительно выделенным местам.

Каково финансовое положение ДВФУ, учитывая затраты на содержание огромного кампуса?

Никита Анисимов: ДВФУ действительно уникален своим самым крупным и современным в стране студенческим кампусом. В гостиничных корпусах на острове живут больше 10 тысяч человек. Университет является площадкой для проведения многих знаковых международных событий, что, безусловно, накладывает особые требования к содержанию инфраструктуры. Поэтому финансово-экономические модели, применяемые в большинстве вузов, для нас не подходят.

В 2016 году, когда мне доверили возглавить ДВФУ, финансовая ситуация в нем была, мягко говоря, плачевной. Задолженность перед поставщиками за содержание и обслуживание кампуса составляла почти миллиард рублей. Сегодня этот вопрос решен. За тот же период более миллиарда рублей направлено на развитие материально-технической базы, текущий и капитальный ремонт. Полтора года назад ДВФУ начал обслуживать кампус собственными силами и снизил затраты на эти цели более чем на 200 миллионов рублей. Кстати, удалось поднять зарплаты преподавателям до 200 процентов от средней зарплаты по региону и существенно увеличить гарантированную "окладную" часть заработной платы.

Пандемия наверняка повлияла на проекты с зарубежными партнерами, которых у ДВФУ традиционно много в азиатском регионе?

Никита Анисимов: Тема коронавируса всех настолько объединила, что общение с ректорами ведущих вузов АТР стало даже более интенсивным, чем раньше. Мы неоднократно весной и летом в онлайн-формате обсуждали вопросы преодоления негативных последствий пандемии, вырабатывали общие решения в сложившихся условиях. Сегодня у ДВФУ более 250 партнеров в 40 странах мира, из них более половины приходится на АТР. За последние несколько лет мы открыли представительства в столицах Китая, Вьетнама, Индии и Японии, у нас обучается более 3500 иностранных студентов из 74 государств.

Дальневосточный федеральный университет существенно повысил международную узнаваемость, что подтверждается продвижением в зарубежных рейтингах. Например, в QS World University Rankings с 2012 года ДВФУ поднялся более чем на 300 пунктов и в этом году продемонстрировал рекордный результат, заняв 493 место. Это показатель того, что российский Дальний Восток способен конкурировать на образовательном и научном поле с ведущими мировыми интеллектуальными центрами. И мы готовы усиливать свои позиции.

Россия. ДФО > Образование, наука > rg.ru, 18 августа 2020 > № 3471182 Никита Анисимов

За чистый Коктебель!

В Крыму пройдут фестивали Koktebel Jazz Party и RAP Koktebel

Текст: Алексей Вакуленко ("Российская газета", Феодосия)

В крымском поселке Коктебель начинается неделя живой музыки - 21 августа стартует международный музыкальный фестиваль Koktebel Jazz Party. Он продлится до 23 августа включительно, а спустя два дня эстафету у него примет второй - RAP Koktebel.

Вопреки введенному в Крыму запрету на массовые мероприятия из-за коронавируса, глава республики Сергей Аксенов в качестве исключения разрешил провести оба фестиваля.

Из отечественных музыкантов в Koktebel Jazz Party примут участие Большой джазовый оркестр под управлением трубача Петра Востокова, ансамбль Якова Окуня, трио Даниила Крамера, певица Лариса Долина и Мариам Мерабова.

В программе фестиваля запланированы также выступления ансамбля Bril Family, биг-бенда Сергея Головни, Игоря Скляра вместе с группой Jazz Classic Community, Анастасии Лютовой и ее "Лютого бенда", а также ансамбля Бразильского джаза Esh.

Имена зарубежных исполнителей организаторы фестиваля по обыкновению объявят в день открытия. Как и в предыдущие годы, звезды мирового джаза в рамках проекта "Джаз со скоростью света" в формате телемоста исполнят джазовые произведения вместе с коллегами из разных уголков планеты. Последний, по замыслу устроителей Koktebel Jazz Party, символически подтвердит, что джаз стирает все границы и способен объединять даже во времена карантинных ограничений.

Фестиваль RAP Koktebel, по словам его устроителей, должен продемонстрировать все многообразие рэп-культуры, соединив на своей площадке популярных и начинающих музыкантов. Участие в нем уже подтвердили такие именитые исполнители, как Lil Kate, Клава Кока и Кравц.

Основатель фестивалей - гендиректор МИА "Россия сегодня" Дмитрий Киселев объявил девиз фестивальной Недели музыки в этом году: "За чистый Коктебель!". Он напомнил, что Koktebel Jazz Party и RAP Koktebel стали неотъемлемой частью жизни поселка.

"Золотой час" короче

Качественные дороги к больницам помогают вовремя оказать экстренную медицинскую помощь

Текст: Роман Кияшко (Ставрополь) , Роман Мерзляков (Волгоград) , Яна Шамаева (Ижевск - Киров)

Жизнь человека зависит порой не только от врача, но, как это ни странно звучит, и от дороги. "Скорая" по ухабам и кочкам доберется до клиники дольше, чем по гладкому асфальту, а каждая минута на счету. Но есть нацпроект "Безопасные и качественные автомобильные дороги", и благодаря ему сегодня ремонтируют 800 подъездов к медучреждениям. Вот некоторые примеры из регионов.

Скорость для неотложки важна. У врачей в ходу такое понятие, как "золотой час": чем раньше приняты меры, тем больше шансов спасти жизнь. Главный врач волгоградской клинической больницы N 25 Наталья Ляхова даже сказала, что сейчас можно говорить о "платиновой минуте". Настолько высока ценность своевременной помощи.

Но лишь бы дороги были хорошие. В администрации Волгоградской области "РГ" заверили, что с этим все нормально: по нацпроекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в регионе сделают 40 подъездных путей к больницам. "Везде будет новое дорожное полотно, отремонтируют тротуары и обустроят пешеходные переходы, установят светофоры и барьерные ограждения, нанесут разметку. За минувший год уже восстановили несколько путей к медучреждениям", - рассказали в областном комитете транспорта и дорожного хозяйства.

Так, на Елецкой есть две поликлиники. Волгоградка Надежда Соколова испытала на себе качество подъезда к одной из них. "Весной обращалась в травмпункт. Дорога нормальная. И дойти до дверей можно без проблем - хорошей плиткой выложили", - отметила горожанка.

Возле 16-й больницы ситуация была совсем плачевная.

- Покрытие было убитое, тротуары отсутствовали. В выбоинах всегда скапливалась вода. После дождя машина пыталась проехать - колеса в лужах скрывались, - вспоминает главврач Сергей Захаров. - А представьте, что "скорая" везет больного с запущенным аппендицитом. Там любое перемещение тела отдается жуткой болью в животе. А тут был ухаб на ухабе. Теперь все радуются, что дорогу отремонтировали. И мы довольны, и пациенты. Разница между тем, как все выглядело и как сейчас, просто огромная.

В 2020 году в нацпроект вошли еще 19 объектов, в которых расположены 27 медицинских организаций Волгоградской области.

В Ижевске тоже строятся качественные дороги к лечебницам. Теперь стало удобнее, например, добираться до городской больницы N 3. Кроме ремонта проезжей части здесь оборудовали новый тротуар, чтобы подходы к больнице были комфортнее для пенсионеров, мам с колясками и людей с ограниченными возможностями здоровья. Последних в этом году даже включили в комиссию по проверке дорожного ремонта и благоустройству территорий, а во время приемки этого подъезда к больнице учли все их замечания.

Отремонтированная дорога находится в частном секторе Ижевска, и некоторые проезды здесь были гравийные, по ним даже молодым и обутым в кроссовки людям сложно идти, не говоря уже о пожилых и людях с ограниченными возможностями здоровья, поэтому появившемуся здесь асфальту люди действительно рады.

- Рядом с больницей так и должно быть - без препятствий. Это же учреждение, куда надо срочно доехать или дойти. И порой каждая минута на счету, - говорит местная жительница Татьяна Николаева.

Новую дорогу оценили и молодые мамы с колясками. "С тротуара теперь появился асфальтированный скат. Это очень удобно, без каких-либо усилий попадаешь в клинику", - говорит Наталья Петухова.

В Кирове в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" отремонтировали проезд от улицы Ленина к инфекционной клинической больнице - на этот участок регулярно жаловались горожане. Кроме того, здесь обновили тротуар, сделали съезды для маломобильных граждан, восстановили пешеходную зону и обустроили долгожданную парковку.

На Ставрополье в этом году ремонтируют семь дорог, ведущих к учреждениям здравоохранения. При этом три из находятся в Ставрополе. Так, на улице Тухачевского расположен крупный медицинский комплекс. Здесь соседствуют поликлиника N 6, детская поликлиника N 3, роддом и больница скорой помощи. Поблизости - жилой комплекс. Тем не менее большая парковка напротив медучреждений вмещает посетителей. "В будние дни здесь много людей, но все могут найти, где припарковаться", - пояснили в администрации поликлиники N 6.

Кстати, дороги, ведущие к больницам и поликлиникам, в рамках нацпроекта ремонтируют не только в крупных городах Ставрополья, но и в небольших селах.

Энергетики Адыгейского филиала «Россети Кубань» с начала 2020 года смонтировали 20 комплектных трансформаторных подстанций и 66 воздушных линий электропередачи общей протяженностью более 32 км в населенных пунктах Краснодарского края и Республики Адыгея.

Специалисты выполнили строительство и реконструкцию комплектных трансформаторных подстанций и воздушных линий электропередачи 0,4-6-10 кВ. Это позволит осуществить технологическое присоединение новых потребителей к энергосистеме компании, а также увеличит мощности уже подключенных абонентов.

При возведении энергообъектов сотрудники Адыгейских электросетей использовали современные технологии и материалы. Смонтированные подстанции оснащены системами релейной защиты и автоматики, экономичны в эксплуатации. При монтаже воздушных линий электропередачи специалисты применили самонесущий изолированный провод (СИП). Он поможет свести к минимуму повреждения при неблагоприятных погодных явлениях, исключит возможность коротких замыканий, вызванных схлестыванием проводов.

По словам директора Адыгейского филиала «Россети Кубань» Рустама Магдеева, выполненные энергетиками технические мероприятия существенно повысят качество энергоснабжения сельских населенных пунктов Краснодарского края и Республики Адыгея.

Адыгейский филиал «Россети Кубань» обеспечивает электроэнергией восемь муниципальных образований: Майкопский, Гиагинский, Шовгеновский, Кошехабльский, Красногвардейский районы Адыгеи и город Майкоп, а также Белореченский и Апшеронский районы Краснодарского края. Общая численность населения в зоне ответственности филиала свыше 520 тыс. человек.

Волгоградский филиал «Россети Юг» за полгода взыскал с должников 1,2 миллиарда рублей

В первом полугодии текущего года волгоградский филиал «Россети Юг» получил 1,2 млрд рублей со своих крупнейших должников. Выплаты взысканы по исполнительным листам и включают, в том числе, решения судов предыдущих периодов.

В первом полугодии суды удовлетворили 120 исковых требований филиала на 782 млн рублей по взысканию дебиторской задолженности за услуги по передаче электроэнергии с учетом исков прошлых лет. Еще 117 исков на сумму свыше 3 млрд рублей находится на рассмотрении в судах различных инстанций.

Ответчиками по самым крупным искам выступают гарантирующий поставщик электроэнергии, энергосбытовые компании, промышленные предприятия региона, отличающиеся хроническими неплатежами за полученные услуги по передаче электроэнергии. Так, в настоящее время в производстве судов различных инстанций находится 12 арбитражных дел по искам «Россети Юг» к крупнейшей энергосбытовой компании региона о взыскании задолженности на общую сумму около 1,5 млрд рублей.

«Россети Юг» предлагает всем контрагентам-должникам различные варианты досудебного урегулирования ситуации. В отношении должников, которые отказываются от конструктивного сотрудничества, проводится претензионно-исковая работа.

Чистая прибыль «Интер РАО» за I полугодие снизилась на 12%, до 42 млрд рублей

Чистая прибыль «Интер РАО» за I полугодие снизилась на 12%, до 42 млрд рублейГруппа «Интер РАО» опубликовала промежуточную консолидированную финансовую отчётность по международным стандартам за I полугодие 2020 года. Чистая прибыль снизилась относительно сопоставимого периода прошлого года на 5,9 млрд рублей, или 12,3%, до 42,0 млрд рублей.

Выручка сократилась на 8,4% (43,9 млрд рублей) и составила 476,7 млрд рублей.

Выручка сегмента «Трейдинг в Российской Федерации и Европе» снизилась на 15,9 млрд рублей (42,7%) относительно сопоставимого периода и составила за I полугодие 2020 года 21,3 млрд рублей. Существенно уменьшились объёмы и цены реализации в направлениях Финляндии и Литвы из-за аномально низких цен на бирже Nord Pool, которые сформировались в результате влияния пандемии коронавируса на экономику европейских стран, тёплой зимы в Северной Европе, высокой выработки возобновляемых источников энергии и, как следствие, превышения предложения над спросом в I полугодии 2020 года.

Снижение выручки в сегментах «Электрогенерация в Российской Федерации» и «Теплогенерация в Российской Федерации» на 12,3 млрд рублей (17,0%) и 3,9 млрд рублей (9,2%) соответственно произошло вследствие климатического фактора: высокие температуры в зимний период привели как к снижению энергопотребления, так и к росту выработки в гидроэнергетике из-за рекордного притока воды в водохранилища. В результате на ОРЭМ значительно возрос объём предложения и снизились цены на рынке на сутки вперед. Кроме того, к сокращению энергопотребления привело и введение ограничительных мер в рамках пандемии коронавирусной инфекцией.

В сегменте «Зарубежные активы» выручка снизилась на 2,4 млрд рублей (18,7%) и составила 10,5 млрд рублей. Негативный эффект получен из-за отсутствия выручки от станции Trakya Elektrik в Турецкой Республике вследствие окончания действия договора эксплуатации станции в 2019 году. При этом Молдавская ГРЭС показала положительную динамику за счёт увеличения объёмов и цен поставок.

Сбытовой сегмент продемонстрировал снижение выручки на 4,7 млрд рублей (1,3%), до 342,4 млрд рублей. Негативный эффект получен преимущественно из-за сокращения полезного отпуска юридическим лицам на фоне повышения среднемесячной температуры воздуха по сравнению с сопоставимым периодом, а также в результате введения ограничительных мер в рамках пандемии коронавирусной инфекции.

Операционные расходы снизились по сравнению с сопоставимым периодом на 30,4 млрд рублей (6,4%) и составили 440,4 млрд рублей.

Снижение расходов на покупную электроэнергию и мощность на 11,0 млрд рублей (5,3%) по сравнению с сопоставимым периодом, до 199,0 млрд рублей, обусловлено как снижением объёмов экспорта электроэнергии по направлению Финляндии и Литвы, так и снижением энергопотребления и цен на ОРЭМ.

Уменьшение расходов, связанных с передачей электроэнергии, на 1,5 млрд рублей (1,2%), до 119,2 млрд рублей, произошло в основном за счёт трейдингового сегмента и было обусловлено снижением отпуска в условиях неблагоприятной конъюнктуры.

Расходы на технологическое топливо снизились на 12,4 млрд рублей (19,8%) и составили 50,4 млрд рублей. Основной эффект – в Группе «Интер РАО – Электрогенерация» и Группе «БГК» за счёт сокращения выработки в условиях неблагоприятной конъюнктуры на ОРЭМ.

Показатель EBITDA составил 61,4 млрд рублей, снизившись по сравнению с показателем I полугодия 2019 года на 21,4%.

В сегменте «Электрогенерация в Российской Федерации» показатель EBITDA снизился на 4,8 млрд рублей (11,3%), до 38,0 млрд рублей. Уменьшение показателя объясняется сокращением выработки электроэнергии, а также снижением объёмов поставки мощности в связи с окончанием срока действия ДПМ по блоку №3 Каширской ГРЭС и блоку №3 Сочинской ТЭС.

В сегменте «Теплогенерация в Российской Федерации» показатель EBITDA увеличился на 0,4 млрд рублей (2,8%), до 13,5 млрд рублей, в результате разнонаправленных изменений. Рост показателя группы «БГК», который сформировался за счёт увеличения средневзвешенной цены на реализуемую мощность Затонской ТЭЦ в секторе ДПМ в условиях снижения выработки электроэнергии Кармановской ГРЭС, был частично нивелирован снижением по Группе «ТГК-11», которое сформировалось из-за окончания срока действия ДПМ на Томской ГРЭС-2 и снижения полезного отпуска тепловой энергии.

В сегменте «Трейдинг в Российской Федерации и Европе» показатель EBITDA снизился на 6,9 млрд рублей (69,5%), составив по итогам I полугодия 2020 года 3,0 млрд рублей. Значительное снижение показателя обусловлено падением цен и объёмов реализации электроэнергии в направлениях Финляндии и Литвы в связи с неблагоприятной конъюнктурой на бирже Nord Pool.

Показатель EBITDA cегмента «Сбыт в Российской Федерации» увеличился на 0,8 млрд рублей (6,9%), составив 12,3 млрд рублей. Положительный эффект получен в основном по итогам тарифно-балансовых решений на 2020 год.

Показатель EBITDA сегмента «Зарубежные активы» по сравнению с сопоставимым периодом прошлого года снизился на 3,1 млрд рублей (71,9%), составив 1,2 млрд рублей. Эффекты, связанные с завершением проекта Trakya Elektrik, а также негативное влияние результатов сегмента «Грузия», которые ухудшились из-за превышения темпов роста тарифов на покупную электроэнергию над темпами роста отпускных тарифов, были частично нивелированы ростом, достигнутым в сегменте «Молдавия» за счёт увеличения цен и объёмов поставок.

Консолидированный отчёт о финансовом положении

Совокупные активы увеличились на 7,9 млрд рублей (1,1%) и составили 758,9 млрд рублей.

По результатам деятельности за I полугодие 2020 года совокупные активы Группы возросли за счёт аккумулирования денежного потока от операционной деятельности. При этом снизился объём дебиторской задолженности, в том числе в рамках выполнения работ по строительству Приморской ТЭС для ООО «Калининградская Генерация».

Капитал увеличился на 28,5 млрд рублей (5,2%) и составил 581,3 млрд рублей.

Рост капитала достигнут за счёт признания чистой прибыли за отчётный период, частично нивелированного эффектом от распределения дивидендов акционерам.

Кредиты и займы уменьшились на 8,3%, до 3,0 млрд рублей. Обязательства по аренде с учётом доли в совместных предприятиях выросли на 0,8 млрд рублей и составили 58,3 млрд рублей.

Совокупный объём кредитов и займов Группы уменьшился на 0,3 млрд рублей (8,3%), до 3,0 млрд рублей, в результате разнонаправленных эффектов от привлечения и погашения заёмных средств.

Увеличение обязательств по аренде с учётом доли в совместных предприятиях на 0,8 млрд рублей (1,3%) преимущественно связано с арендой дополнительно введённого в I полугодии 2020 года оборудования блока №4 Прегольской ТЭС.

Соотношение долгосрочной и краткосрочной частей заёмных средств на 30 июня 2020 года составило 25,7% к 74,3% (31 декабря 2019 года – 14,3% к 85,7%).

В Краснодарском крае резидент Сколково запустил сервис по аренде портативных зарядок для мобильных устройств «Бери Заряд!». 34 станции сервиса по аренде зарядных устройств «Бери Заряд!» появились в Краснодарском крае: по 17 в Краснодаре и Геленджике.

Автоматы «Бери Заряд!» уже можно найти в таких заведениях региона, как «Птичка-невеличка», «Чо-чо» и «Матрёшка».

Чтобы арендовать зарядное устройство, нужно зарегистрироваться на сайте или в приложении сервиса и привязать карту. После этого вы можете за 50 рублей получить во временное пользование пауэрбэнк в ближайшем аппарате выдачи устройств и вернуть его в любом другом аппарате. Проект «Бери Заряд!» — резидент фонда Сколково. Сервис был основан в конце 2018 года в Москве.

Сервис развивает своё присутствие в регионах по франчайзинговой модели, запущенной летом 2019 года. За это время сервис подключил более 20 франчайзи в разных городах России и зарубежья и привлёк на продаже своей франшизы более 2 миллионов евро.

Основатель и генеральный директор проекта — Кирилл Кулаков, выпускник бизнес-школы и стартап-академии Сколково, специалист по маркетингу и серийный предприниматель.

Чтобы воспользоваться услугой сервиса, клиент регистрируется на сайте или в приложении (iOS или Android), привязывает банковскую карту (или подключает Apple Pay либо Google Pay), находит на географической карте нужную станцию, нажимает «Взять заряд» и получает пауэрбэнк.

Основной тариф — 50 рублей в час. Если клиент не возвращает зарядное устройство в течение суток (это можно сделать в том же или любом другом автомате), с его счёта будет списываться по 100 рублей в день.

Тур де шанс

Как получить кешбэк за путешествие по России

Текст: Евгений Гайва

Россияне получат компенсацию до 20% стоимости туров по стране, если купят их с 21 по 28 августа. На эти цели правительство выделило 15 млрд рублей. Правила субсидирования внутренних путешествий закреплены в постановлении правительства. Документ публикует "Российская газета".

По словам вице-премьера Дмитрия Чернышенко, в акции примут участие около 3 млн россиян. В Ростуризме рассчитывают, что акция поможет россиянам открыть для себя свою страну. "Это беспрецедентный случай поддержки внутреннего туризма от государства. Мы подготовили более 700 тысяч самых разных туров по всем регионам России, от Калининграда до Владивостока", - сказала глава Ростуризма Зарина Догузова. Все предложения будут доступны для покупки на сайте мирпутешествий.рф с 21 августа. Там же подробно описаны все условия акции.

Эту программу Ростуризм подготовил совместно с "Национальной системой платежных карт" (НСПК). Ведомство будет предоставлять НСПК субсидии из выделенных средств.

Выплачиваться обратно будет по пять тысяч рублей за каждые 25 тысяч рублей стоимости одного тура. Максимальный кешбэк составит 15 тысяч рублей. Условия участия в программе ранее обозначили в Ростуризме. Акция распространяется на любые туры, вплоть до 20 декабря этого года, главное - купить их во время проведения акции.

Однако для регионов с повышенным спросом - Краснодарского, Алтайского, Ставропольского края, Республик Крым и Алтай, Севастополя и Калининградской области действуют особые правила. Кешбэк будет выплачиваться за туры с 1 октября до 20 декабря, хотя приобретать их также нужно с 21 по 28 августа. Получить частичную компенсацию также можно за забронированные гостиницы и водные круизы.

Одно из условий участия в акции - покупка тура онлайн с помощью карты "Мир". Деньги вернутся автоматически на ту же карту в течение пяти дней. Также карта должна быть зарегистрирована в программе лояльности "Мир".

Представители турбизнеса отмечают высокий интерес к путешествиям по России. Уже появились первые заявки даже на новогодние туры, чего никогда не было раньше, рассказали "Российской газете" в компании Anex Tour. За первые 13 дней августа количество бронирований на Новый год достигло 50% показателей за июль.

По данным сервиса Туту.ру, 75% россиян, планирующих туристические поездки, настроены путешествовать по России. Самые популярные направления - Калининград, Минеральные Воды, Сочи, Симферополь, а также Красноярск и Владивосток.

А как у них

Летний туризм во Франции в этом году носит явно патриотический оттенок. Еще в конце мая власти бросили в народ лозунг "Отпуск проводим дома, познаем страну!". Помимо выделения миллиардов евро турбизнесу в виде налоговых послаблений, отмены социальных выплат в госказну на два месяца и кредитных линий во Франции запущена программа "туристических ваучеров". Они в первую очередь предназначены для семей со скромным доходом и для тех, кто во время ковидного карантина боролся с эпидемией в больницах, обеспечивал нормальное функционирование страны, а это работники пищевой промышленности, продавцы, полицейские, аптекари.

С инициативой ваучеров (в виде чеков достоинством от 10 до 50 евро) на общую сумму от 400 до 500 и более евро на человека выступили власти таких французских регионов, как Прованс, Альпы, Лазурный Берег, Аквитания, Гранд-Эст. Чеки можно использовать для оплаты кемпингов, гостиниц, ресторанов, железнодорожных переездов, для приобретения билетов в музеи, развлекательные центры.

Власти Италии тоже решили в этом году сделать ставку на внутренний туризм, мотивируя путешественников отдыхать на Апеннинах с помощью бонусов. В первую очередь они предназначены для семей с доходами не более 40 000 евро в год. Акция действует с 1 июля по 31 декабря. Выплаты составляют 150 евро для туристов-одиночек, 300 евро для двух путешественников и 500 евро для семей, состоящих из трех и более человек. Оплата должна производиться непосредственно гостем или через турагента, но не через платформы бронирования. При этом 80 процентов от суммы будет выплачено гостинице, а оставшиеся 20 процентов туристы получат в виде налогового вычета за 2020 финансовый год.

Основным инструментом, который взяли на вооружение почти все области Италии, стал ваучер. Так, в автономной провинции Тренто бонус для местных жителей включает скидку в размере 50 евро за бронирование отеля сроком не менее трех ночей. А Ломбардия запустила масштабную программу на 17 миллионов евро, чтобы поддержать гостиничные и негостиничные структуры по размещению гостей на открытом воздухе. Невозвратный кредит покрывает 50 процентов расходов на ремонтные работы, их минимальная сумма должна составлять 80 тысяч евро.

Австрии тоже есть что предложить своим туристам. Земля Бургенланд этим летом дарит 75 евро каждому жителю региона, который решит никуда не уезжать и отдохнуть дома. С 1 июля по 30 сентября сумму можно включить в счет оплаты местного отеля. А департамент здравоохранения земли Верхняя Австрия запустил на фоне пандемии социальную акцию для поощрения граждан, которые выступают опекунами своих недееспособных родственников. Они смогут подать заявку на грант, который можно будет до мая 2021 года потратить на отдых в Верхней Австрии (200 евро) или в любом другом регионе республики (тогда выплата чуть меньше - 175 евро). Австрийские Альпы сулят туристам немалую экономию на летних каникулах за счет бонусных карт. Они включают бесплатные маршруты на автобусах, поездах и "канатках" в горах, свободное посещение бассейнов, аттракционов и музеев.

Один пластик для всего

В Кабардино-Балкарии появится первая на Северном Кавказе Единая карта жителя

Текст: Михаил Сухарев (Кабардино-Балкария)

Правительство республики подписало соглашение с АО "Национальная система платежных карт" (НСПК), согласно которому в регионе появится новый финансовый инструмент - Единая карта жителя КБР.

- Мы рассчитываем, что она упростит получение различных бюджетных выплат и социальных услуг. Правительство региона уделяет особое внимание развитию цифровой экономики. Сотрудничество с "Национальной системой платежных карт" станет логичным продолжением реализуемых нами в этом направлении региональных проектов, - отметил председатель правительства КБР Алий Мусуков.

В рамках проекта предполагается создание в республике линейки нефинансовых сервисов: "Социальный калькулятор", "Удобное получение выплат из бюджета", "Получение социальных скидок и услуг по карте жителя", "Портал путешествий", "Цифровое парковочное пространство", "Цифровое здравоохранение и образование" и "Цифровые государственные услуги".

Например, с помощью "Социального калькулятора" жители республики смогут узнать о положенных им выплатах и других вариантах соцподдержки, существующих в республике. А вот "Цифровое парковочное пространство" - это достаточно сложная система, над которой придется тщательно поработать местным властям. С ее помощью удастся разгрузить транспортную сеть и оптимизировать организацию парковок. Муниципалитеты или уполномоченные структуры будут получать информацию об их состоянии, далее ее обработают в онлайн-режиме и визуализируют в нескольких форматах, в том числе в виде цифровой карты.

Специалисты считают, что Единая карта жителя - один из обязательных шагов к формированию "Умных городов". Она позволит властям узнать, каким видом транспорта чаще пользуются жители. Бизнес с ее помощью сможет предлагать клиентам адресные скидки. А гражданам станет проще пользоваться электронными услугами. Такие технологии помогают оптимизировать бюджетные расходы и повысить эффективность экономической политики.

Кабардино-Балкария первой среди семи регионов СКФО начала готовиться к выпуску Единой карты жителя. Это связано с проектом создания цифровой копии Нальчика и внедрения систем "Умного города", о которых "РГ" писала ранее ("Клон Нальчика", "РГ" № 164 от 28 июля 2020 года).

"Сейчас наши специалисты изучают лучшие практики, существующие на отечественном рынке, для включения в карту жителя различных нефинансовых сервисов и выгодных интересных предложений. В СКФО и ЮФО также активно разрабатывают услуги, которые могут в ней появиться. Сегодня уже выпускается Единая городская социальная карта Севастополя, подписаны соглашения с Ростовской областью и Краснодарским краем, работаем над аналогичным проектом в Республике Крым", - рассказали корреспонденту "РГ" в пресс-службе НСПК.

Подобные проекты реализуются и в других федеральных округах. Таким образом к середине 2020 года единые карты жителя на базе платежной системы "МИР" появились в 11 регионах России.

Топите огурцы бочками

Почему новгородская деревня потеряла звание огуречной столицы региона

Текст: Владислав Двоеглазов (Новгородская область)

На Новгородчине неурожай огурцов. При этом частники ежегодно сокращают огуречные наделы на своих огородах, а фермеры только начинают заниматься этим овощем. В этом году цены поднимать не стали из-за низкого спроса. "Огуречная столица" региона потеряла свой статус, ведь заманить туристов огурцами со дна реки Хотоня у новгородцев не получилось.

Центральный рынок Великого Новгорода оживает только три дня в неделю - с пятницы по субботу. Овощи и фрукты преимущественно из Краснодарского края, Белоруссии, Узбекистана. Из местного в августе - только огурцы. Все частники держат одну цену - 120 рублей за килограмм.

- Раза в три меньше в этом году урожай. Вот у меня гряды 22 метра, и раньше собирал по три-четыре ведра с каждой, а сейчас от силы три килограмма с гряды, - сетует Виктор из деревни Рогавка. - А цены даже ниже прошлогодних. Плохо берут. Огурец - не первой необходимости еда.

- В открытом грунте почти нет огурцов. Дни теплые были, а ночи холодные очень. Огурец растет ночью, когда больше 16 градусов температура, вот у меня три сотки теплиц, поэтому собираю и привожу на рынок по 100 килограммов примерно, а раньше привозил в два раза больше, - подтвердил сосед по прилавку Александр Егоров. - А огурцов все меньше, потому что выращивать некому. У меня никто из соседей уже не занимается огурцами. Я один остался в деревне огуречник.

Далеко не все продавцы на рынке торгуют своим урожаем. Редко кто сознается, что просто перекупщик или дополнительно берет на реализацию овощи у соседей. Покупатели тоже смотрят: если два-три ведра на прилавке - может быть, и частник, а если мешки - профессиональный продавец. Наценка на огурцы - от 50 до 100 процентов.

- У меня с другом договоренность: он выращивает, а я продаю. Деньги пополам. Но очень много огурцов, большая плантация в Новгородском районе, и продать надо, поэтому дешевле отдаем - по 85 рублей, - рассказывает предприниматель Михаил. - В выходной день на одной точке уходит по 50-60 килограммов, в будни меньше - 15-20. С начала сезона уже примерно четыре тонны продал.

Огуречной столицей Новгородчины до недавнего времени считалась деревня Холынья. Всего тридцать километров от Великого Новгорода. Огурцы там выращивали еще при царе и возили в Петербург, и даже лет двадцать назад собирали до 800 тонн огурцов. Сегодня в Холынье огурцами профессионально занимаются только две семьи братьев Александра и Евгения Чикаловых.

- Вот мне 74 года уже, а всю жизнь огурцы выращивал. Раньше у меня восемь соток было гряды, а сейчас, может, одна сотка и будет всего, - поделился Евгений Чикалов. - Только под заказ сейчас огурцы выращиваю и солю в бочках. Одна бочка - 50 килограммов - 10 тысяч рублей. Но тут как договоримся. Сейчас вот я один топлю бочки с огурцами в речке, а раньше всей деревней солили и топили. А в сезон по 400 килограммов свежих через день отправлял в Ленинград.

Здесь стоит уточнить. В деревне Холынья огурцы солили всегда в деревянных бочках, которые закупоривали и в августе топили на дне местной речки Хотоня. Потом в конце декабря пробивали лед и доставали бочки со дна реки. Получается, что Хотоня была своеобразным холодильником для огурцов. В дубовых бочках на дне они хорошо хранились до нового урожая.

Холынские огурцы пытались сделать кулинарным брендом Новгородчины. Туроператоры мечтали возить туристов топить или доставать огурцы из реки. Но все идеи остались на бумаге или в интервью чиновников от туризма. Сегодня уже и Холынья не считается огуречной столицей, хотя район продолжает славиться огурцами.

Новгородцы рассказывают, что больше всего для выращивания огурцов в Новгородской области пригодны поля на северном берегу озера Ильмень (это как раз в районе деревень Холынья, Малое Лучно, Бронница) и села вдоль крупной реки Мста. Весной вода разливается и затапливает земли, нанося много ила. На своих огородах сельчане массово выращивают огурцы, а поля по большей части заняты картофелем. Ситуацию только начинают менять местные фермеры. Но огурец, в отличие от картофеля, продукт скоропортящийся и нежный.

- Две-три цены на огурцах можно зарабатывать. Себестоимость в этом году около 30 рублей за килограмм, а цена продажи свежих сейчас 100-110 рублей. Второй год я занимаюсь огурцами. И посадил в этом году 40 гряд, примерно полгектара. И сейчас через день снимаю по 150-200 килограммов, - поделился фермер из поселка Пролетарий Иван Пиреев. - Огурцы - это культура, которая дает доходность значимую и растянутую во времени. В том числе и переработка.

Для организации засолки нужны: цех, бочки, погреба или холодильники. Готовый продукт становится дороже раз в пять, но только через несколько месяцев. Огурцы - это стабильные, но не быстрые деньги.

- Десять лет уже занимаюсь переработкой огурцов, которые закупаю у населения. В этом году закупочная цена сейчас держится - 60 рублей за килограмм, - рассказал Иван Пиреев. - Соленые продаю потом в детские сады, больницы, столовые, и идут они уже по 120-150 рублей. Каждый год засаливаю обычно по пять, а то и восемь тонн, вот в этом году уже 10 тонн заготовил. Уже все бочки заняты.

Малосольные или соленые огурцы у частников дороже - 200 рублей за килограмм круглый год. Дубовую бочку для засолки сегодня можно купить за 3,5-4 тысячи рублей. В течение всего года она требует тщательного ухода. Пластиковая намного дешевле и стоит около одной тысячи рублей. Если хранить соленья в погребе, то сейчас новгородцы предпочитают покупать пластиковую тару. Классические технологии и объемы остались в прошлом.

- Да некому просто больше заниматься огурцами, молодежь круглый год вон свежие купит в супермаркете, - сетует Евгений Чикалов. - Никому больше не нужны ни бочки, ни огурцы. Кругом одни дачники остались. Мы по 100 тонн огурцов солили и все в речке топили, и везли в Ленинград, в Мурманск. Все, нет больше промысла. Никому ничего не надо.

Василиса прошла испытания

Новый сорт тыквы появился в Астрахани

Текст: Марина Бровкина

Селекционеры Астраханской области вывели новые сорта бахчевых, которые будут интересны переработчикам.

Тыква сорта "василиса" созревает всего за пару месяцев. Как говорят селекционеры, это необыкновенно короткий срок. Как правило, тыкву собирают осенью - в сентябре, а то и в октябре. А "василиса" поспевает уже в июле.

Директор селекционно-семеноводческого предприятия Артем Соколов рассказал, что своим сладковатым вкусом тыква по имени Василиса похожа на морковь. Именно этого и добивался потомственный селекционер. Ученый уверен, что таким продуктом заинтересуются переработчики.

В других широтах, например, в Подмосковье, тыква не успеет созреть за 60 дней. Для этого понадобится примерно 80. В Астраханской области быстрому созреванию способствует даже не столько высокая летняя температура, сколько длинный световой день.

Новый сорт значительно отличается от других массой и размерами. "Василиса" весит в среднем 600 граммов, а максимальный вес - два килограмма. Зато с одного куста селекционеры собирают не две-три тыквы, а штук десять. Значит, с гектара урожай может достичь тридцати тонн.

Этот сорт бахчевых прошел государственные сортоиспытания. Уже в следующем году "василиса" будет высажена на землях агропромышленных комплексов.

"Красностопу" - зеленый свет

Ростовский предприниматель переехал в деревню и возродил казачьи виноградники

Текст: Александр Гавриленко

В 2010 году предприниматель из Ростова-на-Дону Юрий Малик купил домик в деревне, чтобы иногда отдыхать там от городской суеты. И уже потом узнал, что хутор Арпачин с 1800-х годов был одним из центров казачьего виноделия, а его участок находится совсем рядом с тем местом, где два века назад был виноградник.

Бизнесмен так влюбился в этот хутор, что с тех пор ни разу не ночевал в городе и за несколько лет построил винодельню, где изготавливает вино традиционных сортов топового качества. Предприниматель признается, что ему пришлось вложить в проект все свои доходы и сбережения. Но он ни разу об этом не пожалел.

- Я пригласил на работу одного из лучших виноделов-технологов, который разделяет мою любовь к напитку и прекрасно разбирается в донском вине. Казаки столетиями делали здесь вино. И мы тоже решили попробовать сделать что-то свое... Через несколько лет получили первые результаты, и сразу - напиток превосходного качества. Тогда поняли: нужно возрождать производство, делать больше и уже на более высоком уровне, - говорит бизнесмен. - Я купил еще землю неподалеку, с идеальными терруарами. Начали строить винодельню, закупать оборудование, расширять площади и наращивать производство. В общем пошло-поехало. Причем мы сразу решили заниматься исключительно традиционными для нашей местности сортами и автохтонами, которые растут только на Дону.

Собирать автохтоны приходилось буквально по крупицам. Чистые донские сорта не очень урожайные, к тому же плохо переносят болезни и холода (правда, советские технологи вывели из них несколько сотен крепких гибридов, но ни один по своим гастрономическим свойствам не подошел для изготовления хорошего вина). В общем, к началу XXI века чистой донской лозы практически нигде не осталось. Пришлось объездить всю область, заглянуть чуть ли не в каждый казачий курень и поставить на уши почти все южные институты виноделия.

И сейчас из белых сортов в Арпачине растет "алиготе", "сибирьковый", "пухляковский" и "кумшацкий", а из красных - "саперави", "цимлянский черный" и гордость донских виноделов "золотой красностоп". Виноградник занимает 28 гектаров. Это позволяет производить до 100 тысяч бутылок в год, и расширяться хозяйство дальше не будет. В торговые сети производитель тоже не идет. Доход приносит собственный магазинчик, поставки в российские рестораны и на зарубежные рынки. Прибыль наращивать будут за счет повышения качества и цены, а не за счет увеличения объема производства.

Знатоки вина уверены: Малик поступил грамотно, выбрав местную специализацию. Обогнать Старый Свет в классических сортах вроде мерло, шардоне или пино-нуар крайне сложно. Дело не в качестве, а в раскрученности бренда. Кроме того, Ростовская область - это самый северный регион России, пригодный для промышленного виноделия. Большинство виноградников - укрывные, каждую осень кусты нужно прятать от морозов, а весной снова распаковывать, что существенно повышает себестоимость. Производить так называемый массмаркет невыгодно. А вот автохтоны - это эксклюзив. Пресыщенные ценители ищут такие вина по всему миру и готовы платить за них хорошие деньги. К слову, некоторые донские автохтоны уже продаются в бутиках Парижа и Бордо по 30 - 40 евро и раскупаются влет.

- Я давно интересовался хорошим европейским вином, но был заложником рекламы, которая навязывает миру свои вкусы. Якобы чем дороже, тем лучше. Конечно, люксовое вино качественное. Но 90 процентов его стоимости - это пиар. Сейчас мне вино гран-крю даром не нужно, - признается Юрий Малик. - На Дону идеальные терруары для местных сортов. Благодаря контрасту дневной и ночной температуры с середины августа и вплоть до сбора урожая в ягодах особая концентрация танина. Так что у нас можно производить не просто оригинальное, но и очень качественное вино.

Кстати, сама винодельня в Арпачине - произведение архитектурного искусства. Стилизованная под ростовские мануфактуры начала XX века, она построена из красного кирпича и декорирована керамикой ручной работы от Семикаракорского завода (еще одна гордость дончан). Видно, что все с "двойным пределом прочности", на века. Кроме того, большие надежды у виноделов на рост туризма.

Дон - туристам

Земля в излучинах Дона станет туристической Меккой, уверен Юрий Малик. Ведь вдоль реки есть десятки объектов, которые будут интересны путешественникам со всего мира. Не только виноградники и винодельни, но рестораны с казачьей кухней, пасеки, места для охоты и рыбалки, уникальные исторические и археологические памятники.

С газа на газ

Почему автомобилисты переходят с пропана на метан

Текст: Роман Мерзляков

В Волгоградской области началась пятилетняя госпрограмма расширения рынка природного газа. Регион вошел в число пилотных. Бизнесменам, занимающимся автосервисом, и владельцам машин субсидируют до 90 процентов затрат на перевод транспортных средств на метан.

В регионе будут построены газозаправочные станции. Общая сумма финансирования из федерального бюджета в Волгоградской области составляет 236 миллионов рублей.

- Каждый год программа предусматривает 40 миллионов рублей на компенсацию затрат индивидуальным предпринимателям, которые делают скидки автовладельцам при переводе авто на компримированный газ, - говорит руководитель сектора энергосберегающих технологий Волгоградского центра энергоэффективности Игорь Брызгалин. - В ней участвует шесть сервисных центров в Волгограде и Волжском. Им возвращают около 60 процентов стоимости оборудования. И еще 30 процентов - это компенсация по маркетинговой программе энергетической компании в виде бонусов на закупку метана на станциях. Приобретаете 20 кубов газа - десять вам бесплатно.

Алгоритм для автомобилистов такой: обратиться в центр энергоэффективности, где информируют, какие фирмы предоставляют услугу. Некоторые специализируются на грузовиках, некоторые - на легковушках. Используется итальянское, китайское, польское и отечественное оборудование. Компании сами подают заявление на согласование конструктивных изменений в ГИБДД.

- Мы раньше переводили автомобили только на пропан, но последние восемь лет еще и на метан, который намного чище. С метаном редукторы и форсунки могут прослужить семь лет без ремонта. С пропаном редукторы ремонтируются раз в год. Сама установка дорогостоящая. Сейчас государство может помочь. Последний месяц каждый день раздаются звонки, все интересуются, - рассказывает директор фирмы автосервиса Константин Ярошенко. - У каждой машины есть свои технические особенности. Есть моторы более сложные, с непосредственным впрыском. Тогда оборудование дороже, чем для обычного атмосферного мотора.

Средняя цена оборудования - около 70 тысяч рублей. Размер субсидии зависит от типа машины. За автомобиль массой до 1800 килограммов полагается 27 тысяч рублей, за магистральный тягач - 147 тысяч.

Эксперты утверждают, что с оборудованием должного качества использование метана более безопасно, чем заправка бензином. Нужно лишь вовремя, после каждых 10 тысяч километров пробега, проходить техосмотр.

Некоторые автолюбители опасаются, что использование газа ведет к перегреву мотора. При больших оборотах двигателя, работающего на газе, температура внутри цилиндра действительно выше. Но, как только достигается определенная скорость, происходит переключение на бензин. Специалисты отмечают, что исправная машина на метане прослужит на 10 - 15 процентов дольше, чем на жидком топливе.

Установка газомоторного оборудования возможна на все модели. Хотя есть автомобили, для которых такое переоснащение не рекомендовано, например, некоторые модели "ситроена". Но все российские машины можно перевести на метан. Единственный минус - это большой баллон, который занимает значительную часть багажника. Считается, что природный газ невозможно подделать и испортить некачественными добавками. Стоит он дешевле бензина. И это топливо достаточно экологично, что важно для больших городов. Практически все волгоградские автобусы уже работают на газе.

На автомобиль российского производства установка оборудования занимает восемь часов, на иномарку - два-три дня.

- У меня была машина с расходом топлива 12 литров на 100 километров. Когда поставил метан, экономия получилась больше чем в два раза, - поделился опытом волгоградец Дмитрий Бугаев. - При управлении разница практически не заметна. Через каждые восемь тысяч километров меняю фильтры. Я поставил оборудование, и мне дали карточку на скидку при приобретении метана. Получалось, что километр обходился в рубль. На карточке было 25 тысяч рублей, я ее прокатал за год. Если большие пробеги, то есть смысл переходить на газ. На сэкономленные деньги можно купить что-нибудь для семьи. Если раз в месяц на дачу ездите, то оно того не стоит. Вот таксисты по 250 - 300 километров в день наматывают. У них переоснащение окупится за полгода, а потом газ на них начнет работать.

Сдерживающим фактором может быть отсутствие инфраструктуры. На сегодня в крупнейших городах региона 14 компрессорных станций, из которых лишь девять общедоступные (остальные - на газпромовских предприятиях). Действует еще два передвижных заправщика. Но строительство идет. В этом году запланировали ввести еще четыре АЗС: две в областном центре и по одной в Камышине и Волжском. Далее будут делать ежегодно по пять станций. И к 2024 году в Волгоградской области должно стать уже 40 заправок.

- Из года в год транспорта, который заправляется газом, становится больше. Среднесуточное количество - 700 - 750 автомобилей. В прошлом году было 600 - 650, - рассказал начальник станции Алексей Прокопцев. - Среднесуточная реализация газа - 27 тысяч кубометров. Мы принимаем бонусные карты, которые дают участникам программы. Наша станция работает с 1988 года. Тут немецкое оборудование, его не меняли, но справляется пока.

Тем временем

На прошлой неделе на АЗС в Тракторозаводском районе Волгограда взорвалась цистерна с газом. Пострадали 12 человек, среди которых четверо - сотрудники МЧС. Водитель машины попал в реанимацию.

- Там заправляли пропан-бутановую смесь. Она взрывоопасна, хранится в жидком виде при определенном давлении. Если происходит разгерметизация, появляется опасность взрыва, особенно при взаимодействии с воздухом. На пропановых заправках смесь хранится в резервуарах по 25 - 100 кубов. Пропан-бутановая смесь накапливается в низинах. А метан летуч. Он не хранится, его получаем из сети газопотребления населения. Соответственно, природный газ безопаснее, - прокомментировал Игорь Брызгалин.

Ждут ли нас в офисах

Астраханские компании готовы оставить своих сотрудников на удаленке

Текст: Наталья Коротченко

Многие астраханские предприниматели научились во время карантина работать онлайн и, несмотря на отмену ограничений, не спешат выходить из Сети. Становится популярной смешанная форма занятости: часть сотрудников возвращается в кабинеты, а часть по-прежнему трудится дома. Как долго сохранится удаленка и кому она больше выгодна, работникам или компании, разбирался корреспондент "РГ".

- В период самоизоляции мы полностью перешли на удаленку, а когда ввели послабления, установили график дежурства: один из сотрудников раз в неделю выходит в офис, чтобы, к примеру, оформить документы или выполнить другую работу, требующую личного присутствия. Такой режим у нас сохранится до 1 сентября, а осенью будем работать офлайн через день, чтобы одновременно в офисе не находилось много людей, - объясняет гендиректор технопарка Fabrika Нармина Велиева.

По ее словам, некоторые сложности организации онлайн-работы были только в первую неделю самоизоляции. Но компания быстро наладила управленческий контроль, обязав сотрудников направлять начальству отчеты о сделанном за день, и все пошло на лад.

- Мы поняли, что прекрасно работаем на удаленке и можем трудиться так и дальше. Но многим клиентам нужны очные встречи, а часть сотрудников призналась, что им неудобно работать дома. У кого-то нет условий, а кому-то сложно вовремя проснуться, организовать рабочее место, определить, с кем оставить маленьких детей. Но все же 70 процентов персонала довольны удаленным графиком, у некоторых даже увеличилась производительность.

В технопарке отмечают небольшое падение доходов, но это связано не с удаленной работой сотрудников, а с задержкой поступлений от резидентов, которые начали испытывать трудности с оплатой аренды.

- Роста доходов нет, есть небольшое, процентов на десять, падение, но оно некритическое, - констатирует Нармина Валиева.

По словам гендиректора ИТ-компании WireGeo Константина Артемьева, после карантина на удаленке осталось примерно 50 процентов персонала, форсировать их возвращение в офис бизнесмен не планирует, да и сами работники в кабинеты не стремятся. Однако, по его мнению, оценивать выгоду онлайн-труда еще рано, должно пройти как минимум полгода.

- Для работы мне нужен только компьютер, потребности приходить в офис я не испытываю, дома мне комфортно, - говорит сотрудница компании WireGeo Ксения Дорошенко. - Хотя сначала было сложно, я отвлекалась на родных и домашние дела. Но сейчас в семье четкое расписание: завтрак, обед, ужин и вечернее время - вместе, а в остальные часы все знают, что меня отвлекать нельзя. Я не трачу время на дорогу, не ломаю голову над тем, куда пристроить ребенка, который сейчас на каникулах.

- Переход в онлайн нам дался очень тяжело, новый режим пришлось организовывать за три ночи, - вспоминает владелица школы английского языка Victory school Екатерина Кузнецова. - До этого у нас все было налажено: два офиса в собственности, 500 учеников в год, и тут как снег на голову карантин. Конкурировать со школами, которые изначально работали онлайн, очень сложно. Мы потеряли 40 процентов учеников: не во всех домах были компьютеры, гарнитура, веб-камеры, качественный интернет. Многих сотрудников отправили в вынужденный отпуск без содержания - людям нечем было платить. Я снизила на 30 процентов стоимость уроков, не изменив зарплат педагогам. Потеряла в прибыли, но сохранила персонал и большую часть учеников.

Наладив онлайн-обучение, предпринимательница постепенно начала получать отдачу: в школу, которая вышла в онлайн, стали записываться бывшие ученики, переехавшие в другие регионы и даже страны, и их знакомые. Екатерина набрала еще десять групп удаленно и пригласила пять новых сотрудников. Вместе они придумали новые услуги. Например, встречи English breakfast, когда ученики пьют кофе и обсуждают новости на английском языке. С помощью интернета удалось привлечь к преподаванию носителей языка.

- С 20 июля мы смогли снова работать офлайн, но решили частично остаться на удаленке, так как пандемия еще не закончилась. Онлайн-школу я хочу позиционировать как отдельный проект и задумываюсь на тем, чтобы организовать удаленные курсы по русскому языку, так как оказалось много желающих из других стран учить русский.

Выйдя из карантина, решили не прекращать онлайн-практики астраханские студии йоги. Например, создатель Yoga-Sfera Павел Шишов, вернув офлайн-практики, оставил и занятия по ZOOMу, которые он регулярно вел во время карантина. Дважды в неделю всем желающим приходит ссылка, перейдя по которой они попадают в виртуальную студию. Сидя напротив экрана ноутбука, астраханцы делают асаны, а Павел следит, чтобы упражнения выполнялись правильно.

- Онлайн-занятия удобны. Сейчас подключаются астраханцы, которые переехали в другие города, - говорит Павел Шишов. - За онлайном будущее, хотя технологии, конечно, будут шлифоваться и улучшаться.

Организатор школы швейного бизнеса "Золотой портной" Ирина Артамонова решила полностью перейти в онлайн.

- У меня уже была набрана группа, с которой я начала заниматься до ограничений, - рассказывает Ирина. - Когда возможности встречаться лично не стало, я принялась записывать видеоуроки. За время пандемии я обучила несколько потоков: были ученицы из Санкт-Петербурга, Москвы, Алматы, Нижневартовска, Ялты и других городов. В итоге сейчас я полностью отказалась от офлайновых занятий.

Кстати

Для поддержки предпринимателей, которые остались в онлайне, астраханский центр "Мой бизнес" при минэкономразвития предложил новые услуги. Здесь помогут зарегистрироваться на электронных торговых площадках, проконсультируют по юридическим вопросам, организуют фотосьемку продукции, снимут видеоролик, разработают сайт.

- Времена меняются, техники продаж тоже: мы готовы предоставить всем заявителям возможность пройти обучение, чтобы разобраться в механизмах e-commerce, - сообщил руководитель центра Данила Ивашкович.

Руно упало в цене

Мировой рынок шерсти накрыла волна дефляции. Ударила она и по Калмыкии

Текст: Руслан Мельников

В Калмыкии завершилась стригальная кампания. Как сообщили в минсельхозе республики, острижено более 1,2 миллиона овец и получено 3 800 тонн шерсти. Это, кстати, на 30 тонн больше, чем в прошлом году. Но поводов для радости пока немного, ведь главной проблемой для калмыцких животноводов остается цена, по которой можно продать это сырье.

Цена на шерсть давно идет на спад, а из-за эпидемии коронавируса в 2020 году и вовсе обвалилась. Причем это касается как мирового рынка, так и внутреннего.

Еще перед началом стригальной кампании было ясно, что затраты на производство не окупятся. В некоторых хозяйствах себестоимость килограмма тонкорунной шерсти достигает 160 рублей. Были времена, когда за килограмм давали 280 - 290 рублей, теперь животноводы вспоминают о них, как чем-то нереальном. Тогда удавалось получить неплохую прибыль, но "золотой" период давно остался позади. Если в прошлом году выращивать овец для получения шерсти было невыгодно, то в этом даже говорить не о чем.

- С 2019-го цены на тонкорунную шерсть снизились в два-три раза. Год назад за килограмм шерсти давали хотя бы по 140 - 150 рублей. Теперь многие животноводы вынуждены продавать ее по 60 рублей за килограмм. А что делать? Представьте, в какой ситуации оказывается крупное хозяйство с большим объемом производства. Где держать тонны шерсти? Разумеется, ее отдают по той цене, которую предлагает рынок, - объясняет главный специалист отдела животноводства и племенного дела минсельхоза Калмыкии Арлтан Эрдниев.

Животноводы рады уже тому, что шерсть хотя бы начали принимать. Ведь из-за коронавируса некоторые фабрики вовсе перестали закупать сырье. Сейчас покупатели появились, но упавшие цены не подняли.

В основном калмыцкая шерсть продается в Нижегородскую область и Екатеринбург. Республика начинает искать и прямой выход на зарубежный рынок. Интерес к калмыцкой шерсти, например, уже проявили белорусские партнеры. Но за границей к шерсти предъявляют высокие требования, которые может удовлетворить продукция не всякого производителя. А конкуренция при низком спросе повысилась ощутимо. Некоторых калмыцких овцеводов, правда, еще спасают давние связи и заключенные до пандемии и ограничительных мер контракты.

- Мы уже отгрузили свою продукцию на фабрику в Нижегородской области, с которой работаем шесть лет. Еще до эпидемии получили предоплату и на днях отправили последнюю партию товара. Оговоренная цена небольшая, 90 рублей за килограмм, но это все-таки не 60 рублей. Впрочем, у нас шерсть довольно высокого качества, и уже упакованная, - говорит гендиректор известного калмыцкого племзавода Санал Мухараев.

А вот на рынке низкокачественной нетонкорунной шерсти, которую предлагают не племенные хозяйства, где ведется селекция, а обычные калмыцкие фермеры с небольшим поголовьем, ситуация и вовсе плачевная. Стоимость такой продукции начинается от пяти рублей за килограмм.

Как объясняют эксперты, мировой рынок шерсти имеет свои особенности. Законодателем цен на нем является Австралия, а основным потребителем - Китай.

- Последние годы именно в Китае перерабатывается 80 процентов всей мировой шерсти (шесть миллионов тонн). По этому рынку сильно ударила и пандемия, и торговая война с США, и, разумеется, снижение доходов потребителей. Все-таки вещи из натуральной качественной шерсти - это дорогой товар. Причем сама по себе шерсть может стоить немного, но ее сортировка, мойка, обезжиривание и дальнейшая переработка - процесс затратный. Некоторые южноамериканские компании даже делают на этом неплохой бизнес: они покупают шерсть за рубежом, перерабатывают ее и выгодно продают уже готовые топс и шерстяную нить. Но, как правило, расходы переработчиков шерсти за рубежом частично субсидирует государство. Кроме того, для них предусмотрено льготное кредитование, - рассказывает руководитель крупной компании, занимающейся продажей шерсти на российском и зарубежном рынке, Сергей Пузанов.

Еще одна проблема заключается в том, что Китай, являющийся основным потребителем шерсти, входит и в число мировых лидеров по поголовью овец. Если в России насчитывается около 23 миллионов овец, то в Китае - 170. По качеству австралийская продукция - на первом месте, китайская - на втором, российская - на третьем. Раньше Китай покупал российскую шерсть, чтобы смешивать ее с австралийской для удешевления тканей, поскольку своих ресурсов не хватало. Но в условиях глобального снижении спроса китайским фабрикам достаточно собственной шерсти. Российская им уже не нужна. По мнению специалистов, в такой ситуации отечественному производителю не обойтись без государственной поддержки.

- Во-первых, необходимо ограничить импорт ширпотреба из Китая. Недавно я зашел в сетевой магазин, в котором продавались китайские шерстяные носки по 30 рублей. И это в розницу! А по какой цене их тогда закупают в Китае? Конечно, с такой продукцией нашим производителям сложно конкурировать. А во-вторых, нужно активно поддерживать не только фермерство, но и текстильные предприятия, выпускающие продукцию, которая содержит хотя бы 50 процентов шерсти. Тем более что изделия из шерсти идут, например, на нужды Минобороны, полиции, МЧС. Но при этом господдержка должна быть продуманной. Например, в Калмыкии сейчас предлагают развивать шерстомойное дело. С одной стороны, близость к производителям сырья - это плюс. Но с другой - республика испытывает серьезные проблемы с водой. Порой воды не хватает, чтобы напоить скотину, а мойка шерсти требует больших расходов ресурса. Все эти вопросы нужно продумать на государственном уровне, - считает Сергей Пузанов.

Глэмпинг на Дону

В Воронежской области выстроят цепочку объектов для экотуризма

Текст: Татьяна Ткачева (Воронеж)

Удвоить в регионе число путешественников, удивить их VR-технологиями и дать толчок к развитию бизнеса в глубинке обещает крупный инвестор. В ближайшие годы в обустройство зон отдыха на Среднем Дону предстоит вложить более миллиарда рублей. А пока туристам доступны экскурсии по заповедным местам, катание на сапах и старорусский "хоккей на траве".

Создание кластера "Донэкопарк" анонсировали два года назад. Представители Ассоциации развития социального туризма предложили воронежским властям "переупаковать" достопримечательности края и связать их новыми маршрутами, построив в ключевых точках необходимую инфраструктуру: от автостоянок, туалетов и причалов до гостиниц и визит-центров. Проект был в целом одобрен и направлен на детальную проработку. Стартовать готовились в 2020-м, в начале сезона отпусков. Из-за "антивирусных" ограничений пришлось перенести часть планов, а открытие сдвинуть на август.

- Мы разработали программы коротких, от одного до четырех дней, туров. Их можно проводить на комфортабельных микроавтобусах или джипах для маленьких групп. Обучили гидов и подготовили снаряжение для проката - лодки, сапы... Это позволяет проводить регулярные экскурсии по основным объектам будущего кластера и предоставлять всем желающим возможности для активного отдыха на природе, - рассказал директор по развитию "Донэкопарка" Денис Зайцев.

Помимо известных туристических мест вроде Дивногорья, Белогорья и Костенок, в маршруты включили древние городища, курганы и видовые точки, которые неплохо бы знать в родном крае и воронежцам. В долине Дона масса памятников истории и археологии, но без экскурсовода или путеводителя представить себе, чем примечателен тот или иной холм или обрыв, бывает трудно.

- За рубежом в таких местах делают небольшие реконструкции, имитации жилищ или крепостных стен, прогулочные тропы с аншлагами. Что мешает сделать это в Воронежской области? Ничего. И мы намерены постепенно этим заниматься, - заверил Зайцев. - Где-то помогут QR-коды, где-то можно устроить инсталляцию, показать грамотно законсервированный раскоп или разрез, чтобы турист наглядно увидел эту "толщу веков" и домыслил с помощью гида события того или иного периода: жизнь первобытных людей, битву кочевников... В Дивногорье, Костенках и Павловске хотим устроить визит-центры. Там вполне реально применять AR и VR-технологии: надел шлем или очки и оказался среди хазар.

Важным условием проекта было привлечение краеведов, ученых, местных ремесленников и артистов. Так, в Коротояке гостей встретит фольклорный ансамбль, в Белогорье - артель мастеров и исполнители аутентичной народной музыки. Они научат запускать кубарь и играть в клюшки, играть на калюке и разбираться в гуслях. Площадкой для развития экотуризма на первом этапе стал Коротояк и его окрестности.

- Когда-то он был купеческим городом, спорил по значимости с Острогожском. Но железная дорога прошла мимо, и все, Коротояк оказался в тупике. Но места-то здесь замечательные: реки Девица, Потудань, Тихая Сосна, меловые кручи, разнотравье - лучше, чем в Крыму! Да, чтобы создать хорошие условия для гостей, нужно финансирование, а с этим всегда непросто. Но люди едут. Берега Дона - посмотрите! - забиты отдыхающими, и если добавить сервиса, то наши будущие объекты туризма будут востребованы, - считает глава Острогожского района Сергей Хорошилов.

Сегодня в районе Коротояка можно встать с палаткой, покататься по реке в поисках водяного ореха (чилима). Позже на живописном плато появится глэмпинг, то есть кемпинг повышенной комфортности.

- Замысел такой: вы приехали на несколько дней и пробуете разные активности. Чтобы не просто гулять и на велосипеде кататься, а выезжать куда-то с гидом на машине или по реке, узнавать новое, - пояснил "РГ" гендиректор "Донэкопарка" Александр Евфорицкий. - Мы наметили дюжину участков от Гремячьего в Хохольском районе до Белой горки в Богучарском. Они расположены на расстоянии 30 километров друг от друга, это удобное транспортное "плечо". На данный момент инфраструктуры там практически нет. Создавать ее надо, но с умом. Если просто поставить в красивом месте на природе большую гостиницу, будет совсем не экологично. Мы не хотим чистого потребления. С другой стороны, заботиться об экологии - это не значит ходить с каменным топором. Все должно быть современно, но без неразумного потребления энергии и других ресурсов.

В ближайшие пять лет в границах кластера рассчитывают обустроить три-пять полноценных зон отдыха с посещаемостью каждой на уровне 50 тысяч человек. Согласно проекту, люди будут останавливаться там на трое суток и ежедневно тратить в среднем по пять тысяч рублей. В узловых точках сделают причалы, автостоянки, санитарные комнаты, объекты питания. На 2022-2025 год намечено строительство пяти гостиниц в селах и малых городах, визит-центров в Дивногорье, Павловске и на хуторе Кирпичи (рядом с пещерным Белогорским монастырем), а также нескольких объектов для MICE-туризма.

Минимальные стартовые инвестиции - полтора миллиарда рублей. Их намерены привлекать в числе прочего через федеральные программы и нацпроекты. Окупиться затраты должны лет через семь, добавил Евфорицкий. Если все пойдет удачно, можно будет вложить в развитие такую же сумму.

Объем платных туристских услуг в рамках кластера, по расчетам, составит около миллиарда рублей. Это сопоставимо с аналогичным показателем по всей Воронежской области на 2016 год (более удачный, чем последующие, для отрасли туризма). Косвенные и индуцированные доходы, которые может принести реализация проекта, оценены в два миллиарда в год. В 2019 году турпоток в регионе превышал 450 тысяч человек (40 процентов приходилось на местных жителей). "Донэкопарк" намерен обслуживать до миллиона гостей в год.

- Воронежская область перспективна для туризма благодаря транспортной доступности и разнообразию достопримечательностей, - отметил Денис Зайцев. - Мы работали с Золотым кольцом - оно прекрасно, но там вы видите в основном памятники архитектуры XVI-XVII веков. Тульская область, дворянские усадьбы?.. Очень хорошо, но тоже довольно монотонно. Байкал и, допустим, "Красноярские столбы" большого прироста турпотока не дадут. А долина Дона - это место, где можно показать "детство" нашего континента, альпийские луга и реликтовую степь. Тут жили скифы, хазары, славяне, тут найдено погребение амазонок, тут строили флот при Петре...

Прямая речь

Александр Евфорицкий, президент Ассоциации развития социального туризма:

- Рынок для внутреннего туризма есть. Говорю как человек, который более 20 лет занимается туризмом выездным - по Северной Европе и необычным направлениям, связанным с природными и малоизвестными достопримечательностями. Первый сильный толчок к развитию отрасли в России дал 2014 год. Примерно в 2017-м импульс заглох. Но мы уже начали заниматься социальным туризмом, делали тематические программы для старшего поколения и школьников с учетом их особых потребностей. Последние два года мы готовились к старту в Воронежской области и отступать не намерены.

Сергей Корчевников, руководитель департамента предпринимательства Воронежской области:

- Недавно мы подавали заявку на всероссийский конкурс "Живая земля Придонья", объединив 23 инвестпроекта в сфере туризма с участием и малого, и крупного бизнеса - на общую сумму около 93 миллиардов рублей. Победили локальные инициативы. Но будущее, я уверен, за решениями комплексными. Осенью может быть утвержден нацпроект по туризму - попробуем пробиться туда, чтобы добиться федеральной поддержки для создания инфраструктуры. Инвесторы же не будут строить сельские дороги, это не их задача. Под каждый объект мы ищем подходящих партнеров. Так, в Костенках двигать туризм поможет Росатом: от стоянки первобытного человека, который добывал огонь трением, людей провезут до АЭС с новейшими энергоблоками. А местные предприниматели обеспечат размещение, сувениры, ремесленный сыр... Есть проекты по спортивно-оздоровительному туризму для детей, по развитию набережной в Воронеже.