Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Сызранский мясокомбинат может остаться без мяса и без денег

Долг Сызранского мясокомбината за полученную электрическую энергию достиг 13 734 760 рублей. Таким образом ОАО «Сызранский мясокомбинат» стал одним из крупнейших промышленных должников по оплате электроэнергии в Самарской области.

Как сетуют в «Самараэнерго», энергетики неоднократно обращались к руководству ОАО «Сызранский мясокомбинат» с требованием оплатить задолженность, или предоставить график ее поэтапного погашения, если предприятие испытывает серьезные экономические трудности, но мер к погашению задолженности производителем мясопродуктов так предпринято и не было.

В настоящее время в арбитражном суде находится несколько исков о взыскании задолженности с ОАО «Сызранский мясокомбинат». По одному из них уже вынесено судебное решение в пользу ПАО «Самараэнерго». В соответствии с действующим законодательством ПАО «Самараэнерго» имеет право ввести полное ограничение режима энергопотребления предприятия, что приведет к остановке работы мясокомбината.

«Газпром межрегионгаз Самара» из-за долгов за газ приостанавливает газоснабжение котельных «СамРЭК-Эксплуатация»

По состоянию на 1 июля просроченная задолженность предприятия достигла 437,4 млн рублей и продолжает расти.

ООО «Газпром межрегионгаз Самара» готовится приостановить поставку газа крупнейшему неплательщику за газ в Самарской области - ООО «СамРЭК-Эксплуатация».

За последние 3 года объем долга «СамРЭК-Эксплуатации» перед «Газпром межрегионгаз Самара» вырос в 2,7 раз. Проблема неоднократно становилась предметом обсуждения в областном правительстве, однако предприятие продолжает игнорировать договорные обязательства и накапливать задолженность.

«Собирая платежи с населения, «СамРЭК-Эксплуатация» накапливает колоссальную задолженность перед ресурсоснабжающей организацией. Ситуация не меняется из года в год. К сожалению, в конечном итоге без отопления и горячей воды могут остаться обычные люди, которые добросовестно оплачивают счета», – отмечает генеральный директор «Газпром межрегионгаз Самара» Виталий Коротких.

В Калмыкии благоустраивают парк имени Александра Качанова

В селе Воробьевка Приютненского района ведутся работы по благоустройству общественной территории – парка имени Александра Качанова. На эти цели благодаря национальному проекту «Жилье и городская среда» выделено 3,5 млн рублей.

Впервые рядовой населенный пункт в Калмыкии стал участником федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда». Для жителей Воробьевки, известных своей активностью в плане проявления любви и заботы о малой родине, участие в программе стало возможностью существенно улучшить социальный облик села.

Ранее, в прошлом году на средства нацпроекта была благоустроена центральная площадь. В этот раз в селе приводят в порядок парк — любимое место отдыха сельчан.

Подрядная организация ООО «УК «Легион» (Элиста), с которой местная администрация заключила контракт, приступила к работе в конце апреля. На сегодняшний день, как убедился в ходе инспекционной поездки отраслевой министр Евгений Мамутов, работы ведутся по графику, даже с некоторым опережением. Установлены бордюры, начаты работы по укладке тротуарной плитки. Материал завезен, также закуплены малые архитектурные формы.

По словам главы администрации Воробьевского сельского муниципального образования Павла Немашкалова, жители села находятся в предвкушении скорого открытия новой рекреационной зоны. Строители работают резво, при этом очень старательно, поэтому вполне возможно, что объект будет сдан не к 30 августа, как оговорено контрактом, а на несколько недель раньше.

«Благоустроенный парк станет продолжением центральной площади села, которая теперь является нашей гордостью. Это будет компактная, но очень уютная зона отдыха. Для малышей предусмотрен игровой комплекс. Ребят постарше, несомненно, привлечет воркаут-площадка с отличным набором тренажеров. Уличное освещение, скамейки, озеленение также предусмотрены. В дальнейшем планируем своими силами озеленять территорию и поддерживать ее в порядке», — сообщил Немашкалов.

Всего в этом году на территории Республики Калмыкия будет благоустроено восемь общественных территорий – помимо Воробьевки это еще объекты в Большом Царыне, Кетченерах, Лагани, Малых Дербетах, Садовом и Яшкуле, а также в Элисте.

Республиканская интернет-газета "Степные вести" ("Теегин зянг")

Свердловская железная дорога (СвЖД) в июне увеличила перевозку строительных грузов и материалов, необходимых для непрерывной работы строительного сектора и предприятий дорожного хозяйства. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

В июне 2020 года в сравнении с предыдущим месяцем погрузка строительных грузов выросла на 6,4% (погружено 2,2 млн тонн), цемента – на 16,1% (погружено 277 тыс. тонн). Существенно выросли перевозки лесных грузов (+24%, 214 тыс. тонн) и чёрных металлов (+17,9%, 839 тыс. тонн).

В СвЖД отмечают, что на фоне сложной эпидемиологической обстановки и воздействия негативных трендов на погрузку в холдинге развернута работа по созданию благоприятных условий для грузоотправителей.

В настоящее время магистраль обеспечивает комплекс услуг по осуществлению погрузо-разгрузочных работ и хранению минерально-строительных грузов на сети грузовых дворов со специализированными площадками. Предоставление комплексной услуги терминальной переработки щебня осуществляется на 14 грузовых дворах.

Организация с 2018 года сети лесных терминалов на ряде станций Прикамья позволила привлечь на железную дорогу новых клиентов – лесозаготовителей. Сейчас на лесных терминалах на станциях Соликамск, Менделеево, Кунгур, Заячья Горка, Чусовская, Верещагино, Лысьва, Блочная проводится оформление документов, сортировка и складирование лесоматериалов, отгрузка заготовленного леса. Для этого созданы все условия: есть площадки для хранения, необходимая погрузочно-разгрузочная техника. Сбор за подачу и уборку вагонов с предприятия не взимается. При этом у клиента нет необходимости лично присутствовать на площадке и осуществлять контроль за погрузкой.

Подразделения Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» в регионах СвЖД увеличили долю грузовых перевозочных документов, оформляемых дистанционно, проводят автоматическую пролонгацию договоров, применяют дистанционные формы переговоров с новыми клиентами (в формате аудио- и видеоконференций). Кроме того, в круглосуточном режиме работает электронная торговая площадка «Грузовые перевозки», где имеется возможность дистанционно заказать и оплатить доставку «от двери до двери».

Как сообщал Gudok.ru в июне, создание лесных терминалов на станциях СвЖД привлекло 27 новых клиентов-лесозаготовителей. На станции Блочная в январе – мае погрузка пиломатериалов выросла на 80% и превысила 15 тыс. тонн

Опубликован список АЗС, где автовладельцам лучше не заправляться

В Росстандарте опубликовали список автозаправок, на которых россиянам не рекомендуется заправляться из-за низкого качества топлива. В первом полугодии 42 АЗС не прошли контроль качества. Топливо, которое они продавали, оказалось фальсифицированным.

«В список включены те заправки, которые реализуют топливо, несоответствующее требованиям технического регламента. Росстандарт рекомендует учитывать эту информацию при планировании как краткосрочных, так и более дальних поездок», - значится в сообщении Росстандарта.

Ранее эксперты прогнозировали, что те заправки в регионах, которые не принадлежат крупным корпорациям и не имеют собственных нефтеперерабатывающих заводов, могут начать торговать контрафактным топливом, чтобы компенсировать свои убытки во время пандемии коронавируса.

В Центральном федеральном округе выявили восемь таких заправок. Одна в Воронежской области (АЗК «Альфа-Нефть»), две в Орловской (в поселках Телецентр и Зяблое) и пять в Рязанской областях (компании Авилан, Далмос, Авангард и Петролеум Плюс). В этом округе претензии были к дизельному топливу. Основные нарушения – в превышении массовой доли серы до 390 раз от нормы.

В Северо-Западном федеральном округе выявили всего одну заправку, дизельное топливо на которой не соответствовала качеству. В Южном и Северо-Кавказском федеральных округах нашли 16 заправок с нарушениями: четыре в Дагестане (АЗС Алпан, Сити, Октан и Уфанефтехим), одна в Элисте (Республика Калмыкия – заправка Башнефти), одна в Сочи, где на заправке НТК продавался некачественный бензин АИ-95, две в Крыму, одна в Волгодонске, Ростовской области, пять во Владикавказе (компании Мегаком, Саритат, Арго, Троя и Кайзер). На всех заправках, кроме сочинской, реализовывалось некачественное дизельное топливо, с превышением массовой доли серы до 525 раз.

В Приволжском федеральном округе – четыре заправки, на которых россиянам не рекомендуется заправляться. Одна в Нижнем Новгороде и две в Пермском крае, они принадлежат индивидуальным предпринимателям. Еще одна заправка с некачественным дизелем в Тольятти, она принадлежит «Русойл».

Две заправки с некачественным топливом в Свердловской области принадлежат Шалинскому строительному управлению. Температура вспышки в закрытом тигле на них составила 41 и 49 градусов при норме не ниже 55 градусов.

В Сибирском федеральном округе выявили девять заправок, где лучше не заправляться. На заправке в Кемерово, которая принадлежит Кузбасскому деловому союзу, претензии возникли к бензину АИ-100 и летнему дизельному топливу. В Барнауле некачественный бензин АИ-95 и АИ-92, а также дизельное топливо выявили на заправке «Авиапредприятия «Алтай», дизельное топливо «Сезона» также не соответствовало требованиям. В поселках Алтайского края некачественное топливо продавалось на заправках «НК-Нефть» и «Горно-Алтайск Нефтепродукт». Две заправки, принадлежащие «Графу» и «СеверНефтеПродукту», с некачественным дизельным топливом выявили в Томской области. По одной заправке с фальсифицированным дизелем в Абакане и Дивногорске.

В Дальневосточном федеральном округе дизельное топливо оказалось некачественным на заправке «Ятэк-моторное топливо» в Якутске и «Игвас» в Тынде. С полным перечнем адресов автозаправок, непрошедших требования по качеству, можно ознакомиться на сайте Росстандарта.

Покататься от души

Открытие молодежного экстрим-парка URAM X в Казани стало знаковым событием для нового олимпийского вида спорта

Текст: Илья Трисвятский

Недавно в Казани открылся молодежный экстрим-парк URAM - самый большой в России. Здесь можно заниматься многими видами спорта, и все же особенно стоит выделить бетонный скейт-парк. Напомним, что скейтбординг в следующем году дебютирует в олимпийской программе. К концу 2020 года на территории парка появится и крытый павильон, где мастера катания на роликовых досках будут тренироваться круглогодично.

О значимости экстрим-парка URAM, перспективах наших спортсменов в олимпийском отборе и о многом другом корреспондент "РГ" побеседовал с президентом Федерации скейтбординга России Ильей Вдовиным.

Чем же так хорош для скейтбордистов казанский парк?

Илья Вдовин: Он полностью соответствует самым высочайшим международным стандартам, по отдельным позициям даже превосходит их. Вот уже достраивается крытый скейт-парк, и скоро это место станет нашей главной базой для проведения как официальных, так и коммерческих соревнований. Мы уже продемонстрировали проект всесезонного комплекса руководству международной федерации скейтбординга и роллерспорта World Skate и ведем переговоры о создании на его базе мировой Академии для роллеров и скейтбордистов. Раньше, если образно говорить языком пловцов, представители нашей сборной в России тренировались будто бы в "лягушатниках", а выступать на больших международных стартах приходилось в больших бассейнах. Не от хорошей жизни большую часть сборов мы проводили за рубежом. Для такой молодой национальной федерации, как наша, существующей всего три года, частые откомандирования спортсменов на сборы за границу - вещь накладная. По сути, порой приходилось перебиваться с хлеба на воду.

Преимущество зарубежных сборов было только в катании на площадках международного уровня?

Илья Вдовин: Не только. Россияне имели возможность находиться в конкурентной среде, в компании лучших скейтбордистов из других стран. А теперь такая среда будет создана у нас в Казани. Вообще, главная, самая яркая, отличительная особенность скейтбординга в том, что это спорт самоучек. Все учатся друг у друга. Есть чемпионы мира, у которых просто-напросто нет тренеров. Пул специалистов, наставников только формируется. В подготовке спортсменов большое значение имеет дружба между ними. Обычно общение происходит довольно демократично. Например, новичок может спокойно подойти и спросить совета у лидеров мирового рейтинга, и ему обязательно помогут. Корифеи вида спорта охотно делятся с потенциальными конкурентами секретами своего мастерства.

Если не ошибаюсь в воспоминаниях, скейтбординг появился в нашей стране с началом перестройки, в 1985-м?

Илья Вдовин: Абсолютно верно! В Минске есть музей скейтбординга, созданный президентом Белорусской федерации скейтбординга Глебом Бенциовским, там представлены уникальные артефакты времен СССР. Кстати, вспомните культовый художественный фильм кинорежиссера Карена Шахназарова "Курьер". Ведь там главный герой и его друг специально, бросив все дела, едут кататься на скейте в парк и проводят так целый день. Скейтбординг из просто развлечения, катания, быстро превратился в полноценный вид спорта. В 1991-м в Саратове прошел первый чемпионат СССР. И афиши этого исторического мероприятия есть в минском музее.

Возвращаясь к казанскому экстрим-парку, позвольте спросить, а чья была идея построить этот многопрофильный спортивный комплекс?

Илья Вдовин: Здесь очень яркий пример того, как власти услышали голос молодежи, смогли найти контакт. Казань - город спортивный, многие молодые люди в столице Татарстана увлекаются экстремальными видами спорта, они хотели получить единую площадку для занятий - и они ее получили. На инициативу откликнулись президент Республики Рустам Минниханов, помощник президента республики Наталия Фишман-Бекмамбетова, министр по делам молодежи Дамир Фаттахов, другие высокие представители исполнительной и законодательной власти Татарстана и Казани. Голос молодежи был услышан, власти продемонстрировали открытый подход, так что местным спортсменам-экстремалам сегодня завидуют их товарищи со всей страны. Да и не только экстремалам, вообще любителям видов спорта, популярных сейчас у молодых людей. Например, в этом парке есть много отличных площадок для игры в баскетбол и баскетбол 3х3.

Строители парка консультировались со специалистами Федерации скейтбординга России?

Илья Вдовин: Безусловно. Нашей общий задачей было построить площадки для скейтбординга таким образом, на таком уровне и с таким качеством, чтобы они стали плацдармом для приема профессионалов топ-уровня. Есть много специфических нюансов, в которые нет смысла детально углубляться. Что касается будущей Академии, то нужно пояснить. Международная федерация скейтбординга World Skate, признанная Международным олимпийским комитетом, на сегодняшний день не имеет постоянно действующего образовательного центра, обучение проводится в рамках отдельных мероприятий. При этом многие дисциплины субъективные, остро стоит проблема унификации судейства. Плюс подготовка тренерских кадров, обучение самих спортсменов, создание современных тренировочных методик. Спорт этаких "бесбашенных" самоучек неизбежно постепенно приходит к тому, что во всем должен быть системный подход. И сегодня Россия имеет уникальный шанс стать ключевым партнером в становлении 11 видов спорта входящих в орбиту World Skate.

Пандемия коронавируса сильно поломала календарь соревнований в мире и в России?

Илья Вдовин: Мы успели провести только февральский чемпионат страны в дисциплине "стрит" в крытом питерском экстрим-парке "Жесть". Думаю, жизнь в скейтбординге возобновится уже в июле-августе. Планируем в Казани, именно в парке URAM провести учебно-тренировочные сборы для ведущих спортсменов сборной и кандидатов в национальную команду. В августе или сентябре собираемся здесь же разыграть медали первенства и чемпионата России в дисциплине "парк". Международный календарь пострадал капитально, сезон фактически пропал, в том числе и чемпионаты мира в британском Лондоне и китайском Нанкине в "стрите" и "парке" соответственно.

Расскажите поподробнее об олимпийской программе скейтбординга, системе отбора в Токио?

Илья Вдовин: МОК включил наш вид спорта в программу летних Игр в августе 2016-го. В Токио будет разыграно четыре комплекта наград - в дисциплинах "стрит" и "парк" у мужчин и женщин. В каждом виде право бороться за медали получат по 20 спортсменов. Их отбор происходит по рейтингу, в котором учитываются результаты на важнейших международных соревнованиях и национальных чемпионатах, начиная с 1 января 2019-го и теперь, после переноса Олимпиады, дедлайн квалификации сдвинут на 29 июня 2021-го. Квота - не более трех участников от страны в каждой дисциплине.

Сколько наша федерация объективно планирует делегировать скейтбордистов в Японию?

Илья Вдовин: При самом хорошем раскладе - троих. Пока, в промежуточном рейтинге, ближе всего к заветной цели Лилия Суханькова и Алишер Содыков в "парке". На подходе к черте, разделяющей "двадцатку" и всех остальных - Ксения Маричева в "стрите". Она довольно много сборов отработала за границей, набралась опыта у признанных мастеров и мы ожидаем, что ее результаты в 2021-м резко пойдут вверх и позволят ей квалифицироваться в Токио. Не могу не упомянуть такого спортсмена, как Саша Гусев. Парню всего 11 лет! Он занял на чемпионате России в дисциплине "Парк" четвертое место, в мировом рейтинге подбирается к топ-50. Не удивлюсь, если и он получит право выступить в Токио, впереди еще достаточно зачетных стартов.

Неужели в олимпийском скейтбординге нет нижнего возрастного порога, как, например, в спортивной гимнастике или фигурном катании?

Илья Вдовин: Нет, и в нашем виде спорта тенденция такова - дети теснят взрослых. Поэтому с олимпийским дебютом скейтбординга любители интересной статистики пусть ждут новых рекордов - самый молодой участник за всю историю Игр, самый молодой призер и так далее. Скейтбординг - демократичный и самый короткий путь на Игры - многие ребята всего лишь несколько лет назад начинали кататься для души на улице, а сейчас получили возможность стать профессионалами и представлять свою страну на самом главном соревновании - Олимпиаде!

Комментарий

Наталия Фишман-Бекмамбетова, помощник президента Республики Татарстан:

- С 2017 года у нас был запрос от молодых и креативных казанцев, группы активистов, которые хотели обустроить зону под мостом "Миллениум" для занятий творчеством и спортом. У ребят уже была концепция развития этой территории. И очень круто, что наше видение создания на набережной Казанки спортивного комплекса международного класса совпало тогда с инициативой Министерства по делам молодежи Республики Татарстан.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 14 июля 2020 > № 3439934 Илья Вдовин

Под гордым флагом

Как ВМФ готовится к главному морскому параду

Текст: Юрий Гаврилов

В Финский залив зашли большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков" и атомный подводный ракетоносный крейсер "Орел" Северного флота. По словам главкома ВМФ Николая Евменова, их экипажи будут участвовать 26 июля в главном военно-морском параде.

"В ближайшие дни отряд приступит к мероприятиям по плану подготовки к параду", - сказал адмирал после совещания в Адмиралтействе, где обсуждали готовность акватории Кронштадтского рейда к временному базированию кораблей крупного водоизмещения. На этом совещании главкому доложили, что команды БПК "Вице-адмирал Кулаков" и атомного подводного ракетного крейсера "Орёл" во время межфлотского перехода отработали ряд корабельных учений по противовоздушной и противолодочной обороне, провели тренировки по обмену сигналами в ночное и дневное время и по борьбе за живучесть. "С вахтенными офицерами и штурманами были проведены контрольные занятия познанию навигационных особенностей плавания в акватории Балтийского моря", - сообщили в Минобороны РФ.

Главком потребовал от флотских командиров максимально эффективно и тщательно отнестись к подготовке большого военно-морского парада. Тренировки к нему на Кронштадском рейде и на Неве начнутся уже во вторник. А в Финском заливе торжественный проход уже "проиграли" малые ракетные корабли "Советск", "Великий Устюг", "Мытищи", корабли противоминной обороны "Владимир Емельянов" и "Александр Обухов", новейшие противодиверсионные катера "Юнармеец Дагестана", "Юнармеец Татарстана"", " Юнармеец Заполярья", "Юнармеец Поморья" и "Валерий Федянин"… В общей сложности - это около 20 кораблей и катеров.

Напомним, что в главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге и Кронштадте должны участвовать 46 кораблей, подводных лодок, 42 воздушных судна и более 4 тысяч военнослужащих.

В конце июня на селекторном совещании в Минобороны глава ведомства Сергей Шойгу сказал, что по случаю Дня Военно-морского флота также предусматривается провести военно-морские парады в пунктах базирования флотов и флотилий в Североморске, Балтийске, Севастополе, Каспийске, Владивостоке и сирийском порту Тартус. "Всего в торжествах будет задействовано порядка 200 боевых кораблей различных классов, свыше 100 единиц боевой техники, до 80 воздушных судов и около 15 тысяч военнослужащих", - сообщил министр.

Шойгу обратил особое внимание на необходимость строгого соблюдения всего комплекса противоэпидемических мер с тем, чтобы исключить любые риски для здоровья участников военно-морских парадов.

Зацепился за провода

В Нижегородской области разбился самолет Ан-2

Текст: Мария Волкова ("Российская газета", Нижний Новгород)

В понедельник рано утром в Большеболдинском районе Нижегородской области упал легкомоторный самолет Ан-2. Один человек погиб, второй в тяжелом состоянии попал в больницу.

Информация о происшествии близ селе Кистенево поступила в МЧС по региону в 4.10. Известно, что в самолете были два человека. Один из них - мужчина 1971 года рождения - погиб на месте. Второго госпитализировали сначала в Большеболдинскую ЦРБ, а затем перевели в ожоговый центр Приволжского исследовательского медицинского университета. Он получил свыше 50 процентов ожогов тела. Приволжское СУ на транспорте СК России возбудило уголовное дело по части 2 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть человека).

Известно, что экипаж проводил полевые работы. По предварительной версии, самолет задел линию электропередач, после чего упал и загорелся. Но следователи проверят все возможные причины катастрофы, в том числе - техническую исправность самолета и действия пилота. Свою проверку начала и Приволжская транспортная прокуратура: специалистам предстоит выяснить, как исполнялось законодательство о безопасности полетов.

На место происшествия выехала комиссия Государственной инспекции труда по Нижегородской области: сотрудники выясняют наличие трудовых отношений с пилотами. "В случае установления трудовых отношений будет расследоваться групповой несчастный случай", - пояснили в ведомстве. В инспекции сообщили также, что у погибшего летчика остались несовершеннолетние сын и дочь.

Вихри враждебные

Спасатели предупредили о возникновении опасных смерчей, селей и наводнений

Текст: Тимофей Борисов

В МЧС России предупреждают: Приэльбрусью снова, как и три года назад, угрожают разрушительные сели. Это наиболее опасная природная угроза, о которой на очередном селекторе в Национальном антикризисном центре предупредили спасатели.

Свежий оперативный прогноз по основным угрозам представил начальник головного НИИ системы МЧС России Сергей Диденко. По данным его подчиненных, все ближайшее время спасатели будут внимательно следить за территорией Кабардино-Балкарии. Там резко возросла вероятность повторения трагедии 2017 года.

Тогда в результате прорыва перемычки на озере Башкара сошел разрушительный сель, который разрушил четыре моста через реку Баксан. Мощный поток грязи полностью смыл около 3 километров дорог, в том числе рядом с поселком Эльбрус, а также снес восемь жилых помещений на турбазе. Отрезанными от большой земли и спасателей оказались около 7700 жителей и отдыхающих. Три охранника турбазы пропали без вести.

Сейчас ситуация, предшествовавшая той трагедии, похожа по погодным параметрам.

- В период с 13 по 20 июля температура воздуха выше 25 градусов и ливневые дожди интенсивностью до 45 мм могут вызвать таяние ледников и сход селей на территории Северо-Кавказского федерального округа. На предстоящие несколько недель повышается вероятность прорыва ледникового озера Башкара. По реке Герхожан-Су наблюдается активизация оползня Бузулган, который осыпался в реку и создает явную угрозу схода селевого потока большой мощности. При этом селевые конусы выходят на город Тырныауз, - сообщил Сергей Диденко.

Также он отметил, что сейчас количество туристов на Кавказе резко возросло, поэтому ледники и горные реки нужно контролировать более активно. А также необходимо следить за жарой, ветрами и осадками. Именно эти три параметра будут определять вероятность основных угроз в ближайшее время.

Эксперты ВНИИ ГОЧС составили оперативную карту, где обозначили наиболее подверженные опасностям регионы.

Ученые также предупредили еще об одной опасности - инфекционной. Прогнозируют локальные вспышки лихорадки Западного Нила в Астраханской, Волгоградской, Ростовской, Воронежской, Саратовской и Липецкой областях.

Не снимают ученые и ранее выданный прогноз по смерчам в Причерноморье. Опасность смерчей остается высокой.

Также специалисты института напомнили об опасности обмеления северных рек и угрозах северному завозу. Эта угроза также остается актуальной. Снижение уровней воды на реках Индигирка, Яна и Вилюй сохраняется.

Уже сейчас уровни воды там ниже среднемноголетних значений на 50-70 см. По оценкам гидрологов, ежедневно уровень понижается на несколько сантиметров. Если такой темп сохранится, то реки скоро перестанут быть проходимыми для судов. Минимально допустимый уровень воды для судоходства реки Индигирка составляет 200 см, а сейчас уровень всего на 65 см выше этой отметки.

А в других регионах спасатели ожидают, наоборот, подтоплений на всей территории Центрального и Северо-Кавказского федеральных округов и в Краснодарском крае.

Тем временем

Режим ЧС ввели на Таймыре - в поселке Тухард при перекачке авиатоплива на производственный склад разгерметизировался трубопровод, принадлежащий "Норильсктрансгазу". В итоге пролилось 44,5 тонны авиакеросина, который доставил теплоход "Лейтенант Филиппов". Часть топлива попала в озеро, а оттуда едва не проникла еще в один водоем через соединяющий их ручей. Прибывшие на место ЧП спасатели поставили преграду - три боновых заграждения.

Как рассказали в администрации Таймырского Долгано-Ненецкого района, в поселок Тухард прибыла группа представителей министерства экологии и рационального природопользования Красноярского края, регионального УФСБ. Специалисты оценят урон, нанесенный природе. Всего к ликвидации последствий разлива топлива привлечено 53 человека и 10 единиц техники. Здесь установлено восемь боновых заграждений. Кроме того, доставлено 1130 килограммов сорбента, с помощью которого в понедельник в течение всего дня спасатели собирали загрязнения с воды и почвы для последующей утилизации. Разлив локализован. "По факту ЧП в Тухарде возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 246 УК (нарушение правил охраны окружающей среды при производстве работ)", - сообщила "РГ" старший помощник руководителя ГСУ СК России по Красноярскому краю и Хакасии Ольга Шаманская.

Подготовили Надежда Столярчук, Дмитрий Мальков (Красноярск)

Похвала дистанции

Михаил Пиотровский: Отойти на два метра иногда нужно даже от Рембрандта

Текст: Елена Яковлева

Сегодня многие задаются вопросом, изменится ли время и мир после опыта мировой пандемии и тех режимов жизни, которые мы в ней освоили? Повлияла ли эпидемия на разразившуюся после нее войну с памятниками? Как выйти из этой войны непобежденным? На эти вопросы "РГ" отвечает директор Государственного Эрмитажа, академик Михаил Пиотровский.

Правильную дистанцию определяет культура

Первый итог еще не закончившейся, но явно отодвинувшей нас друг от друга пандемии коронавируса - увеличившаяся социальная и психологическая дистанция. Ситуация требовала от нас здравого, рационального поведения, и понимания, что расстояние важнее эмоциональной близости.

Михаил Пиотровский: Мы все время - на эмоциональном уровне - объясняли, что музей не должен принимать людей сверх меры, потому что он просто лопнет от бесконечного их количества… А теперь это понятно объективно. В культуре, как и в жизни человека, важны границы, за которые нельзя переходить. Так что после этого опыта - ближе чем на 1,5 метра не подходить - нас, возможно, ждет немного другой мир - разделенность, зарегулированность, больший расчет вместо душевности. И период приспособления к более дистанцированному общению будет не прост. Но может быть, тогда человек станет более ответственным. Ведь когда ты понимаешь, что ты сам по себе и тебе не то, чтобы никто не поможет, но ты не можешь рассчитывать, что все тут же прибегут… Мы же знаем - из жизни - что полицейский сейчас не прибегает по свистку, как когда-то милиционер. Многим грустно. Многие считают, что это не путь в сторону цивилизованности.

Но чувства же преодолевают дистанцию. И культура умеет жить с дистанцией.

Михаил Пиотровский: Культура спокойно может жить с дистанцией. И столь же спокойно ее преодолевать. И кстати, технические средства, о которых мы привыкли думать, что они губят нам жизнь и вымывают из нас все человеческое, тут как раз позволяют культуре преодолевать дистанцию. Нам, конечно, нужно живое общение, но не слишком частое и тесное, чтобы ничего не обесценивалось.. Если в Эрмитаже каждый день идти и смотреть Рембрандта, то кому-то это не приедается, но, в общем-то, многим может и приесться. И Рембрандт труднее начнет восприниматься. Так что с дистанцией мы проходим какой-то важный эксперимент. Может быть, и хороший. Дальше все будет понятнее, но уже сейчас можно размышлять о человеческих результатах происшедшего. И уже ясно, что будет больше не то чтобы порядка, но некого отдаления, которое, возможно, позволит нам больше уважать друг друга.

Кстати, великая картина ведь дает человеку необходимую дистанцию от какой-то внутренней нервотрепки, клубка спутанных чувств и мыслей.

Михаил Пиотровский: Да, дает. Культура вообще определяет правильную дистанцию.

И похоже, мы попадаем в какое-то новое время - с новыми ориентирами. Мир после пандемии разделяется. Сегодня многим кажется, что спокойнее жить отдельно. Важнее и нужнее становится "свое". Национальные интересы и право оказываются важнее международных. И иногда, действительно, важнее самому оборониться.

Намечается явный антиглобализм.

Михаил Пиотровский: Да, совершенно четкий. Но если экономическую и политическую сферу или устройство здравоохранения лучше "заизолировать", то культуру все-таки нет. Культурные мосты никак нельзя сжечь. Потому что это лучшее лекарство от вражды.

Люди не должны потерять друг друга, а континенты отдрейфовать на такое расстояние, чтобы уж потом не соединиться. Или соединиться для морского боя. Не знаю, как это сделать. Но знаю, что это надо делать.

Дистанция, нажитая нами опытным путем, должна получить культурное определение. Если мы сумеем это сделать, от многого вылечимся...

Конфликт с Геей

Чем мы все-таки болели, если смотреть на пандемию не только с медицинской точки зрения?

Михаил Пиотровский: Недавно во время одной интересной дискуссии о пандемии в Саудовской Аравии меня заинтересовало выступление одной американской дамы, считающей, что пандемия рождена слишком высокой близостью человека и животного. Мы слишком приближаемся к животным, причем в грубой форме - охотимся, убиваем, режем, едим. Ну и, наконец, дошли до такой ступени, на которой всегда существующая возможность перескока чего-то - с животного на человека - многократно увеличилась. И все эти коронавирусы - до Koвида-19 были ведь и птичий, и свиной гриппы - как раз такой перескок, прыжок.

А в Европейском университете, где открываем новое направление "Геофилософия", мы недавно как раз специально обсуждали ситуации наших разборок с природой.

По большому счету пандемия - результат противостояния природы нам. Мы ее хищнически истребляем, относимся к ней потребительски. Тут уже не просто "не ждать милостей от природы", а постоянно что-то из нее извлекать. Природа для нас - основание для услуги. Мы рубим деревья, качаем полезные ископаемые, плугом губим почву и совершенно забываем, что природа - это мощный организм, с которым надо выстраивать взаимное общение. Не выстроив его, мы получим в ответ и глобальное потепление, и пандемию. Это все нарушенное равновесие.

Мы живем в истории, которая тесно связана с темой природы. Люди - тоже часть природы, и тоже достойны уважения. Все, что нам дает природа, - это дар, подарок, а не то, что мы захотели и взяли. И нам нужно понимать, что для сосуществования с нею и друг с другом нам нужно что-то дать. Жизнь вместе, если мы хотим, чтобы все кончилось благополучно, - это все равно какой-то обмен.

Точно так же, как уничтожаем леса и, добывая полезные ископаемые, нарушаем экологические системы, мы нарушаем и правильное взаимодействие наций. Хотя кто его знает, каким оно должно быть. Но мы его точно нарушаем.

Мы с вами говорили о дистанции между людьми, ну так с природой мы ее тоже не выдерживаем. В нашем теперешнем мире все оказалось тесным - человек и животное, неправильные отношения с природой, с культурой. И общества более-менее относительно равные, как европейские, оказываются слишком тесными. Большая скученность, закрепившиеся привычки беспрерывного общения. А всякие заразы, не только биологические, но и социальные (например, преступность), на самом деле распространяются - в скученной жизни.

И так же, как происходит физиологический перескок от слишком близкого и активного соприкосновения человека с животными, так сегодня происходят и перескоки социально-психологические. Разве ближневосточная истерия, связанная с исламом и всем тем, чем мы привыкли возмущаться ( ИГИЛ, Братья-мусульмане - эти организации запрещены в России. - Прим. ред.), не перескакивает в Европу и Америку.

И эта мировая война с памятниками на расовой почве тоже между прочим перескок. Нас все это, кажется, меньше волновало, когда взрывали статуи Будды в Бамиане или вешали директора музея в Пальмире не за что другое, а за хранение культурных древностей. Но когда виноватыми оказываются Линкольн, Вашингтон, Кольбер, Вольтер, испанские священники и даже Сервантес, это уже сильнее задевает…

О войне с памятниками

Война со старыми историческими символами приобрела какой-то фантастический размах.

Михаил Пиотровский: Мне во взгляде на эту войну ближе всего отлично сформулированная мысль Эммануэля Макрона, недавно произнесенная им как раз в связи с нападением на памятники: "Республика не сотрет из своей истории ни одного следа и ни одного имени".

Факт важнее символики?

Михаил Пиотровский: Да, факт важнее. Потому что история состоит из фактов. Имена людей, памятники им - это канва истории. А интерпретации, оценки (и людей, и памятников) - "все остальное".

Почему дело доходит до нападения на Вольтера?

Михаил Пиотровский: Ну, якобы он получал деньги от компании, возившей рабов, и корабль, занятый этими перевозками, был назвал его именем. Бедный Вольтер, конечно, это все не имеет никакого отношения к сути его присутствия в истории. Разве что его ухмылка всегда виновата. Недаром стоявшую в Эрмитаже скульптуру Гудона Екатерина отправила от себя куда подальше, а Николай I потом вообще выставил из дворца в публичную библиотеку. Отодвигание памятников - это далекое предвестие будущей войны с ними.

Во Франции по столь же надуманным причинам неугодным оказывается Кольбер.

Но попытки поменять приоритеты и переписать историю были всегда.

Михаил Пиотровский: Да, но сейчас мы сталкиваемся с попытками переписать историю из-за оскорбления чувств.

Но история не принадлежит только недовольным ею нашим современникам. Она принадлежит всем. И живым, и умершим, и довольным, и недовольным. Вот поэтому надо защищать памятники. И Колумбу. И испанским священникам. И Сервантесу, вообще непонятно, почему облитому грязью.

Перекручивание, переистолкование истории может закончиться плохо. Мы же помним это по своему родному отечественному опыту. Как в Москве уничтожали памятники Александру II… А вот в Петербурге был особый опыт. Памятник Николаю I на Исаакиевской площади, уж что только не вспомнив его герою (и "победу" над декабристами, и чумной бунт, и старую шутку "Дурак догоняет умного", имея в виду стоящего впереди Петра), пальцем никто не тронул, хотя шли разговоры про "уничтожить". И памятник Александру III, пропутешествовав с площади в разные дворы Русского музея, остался. Это очень петербургская история.

Памятники нужно сохранять обязательно. Даже если некоторые из них уже не могут стоять на главных площадях, как, например, Дзержинский, он должен стоять в Музеоне (кстати, прекрасное московское изобретение, являющее памятник в музейной функции). Музею, спасая и сохраняя память, часто приходится вынимать ее из контекста. Мы, кстати, предназначили для скульптур и городских сооружений, которые (иногда обоснованно) начинают не нравиться людям, фондохранилище Эрмитажа в Старой Деревне. И уже были готовы принять туда Башню мира с Сенной площади, всем надоевшую и мешавшую.

История и истерия

Афроамериканцы восстают против запечатленных в памятниках символов, кажущихся им теперь неверными и расово унизительными. Но борьба с колониализмом и колониалистами была последней ценностно объединяющей весь мир историей.

Михаил Пиотровский: Антиколониальный пафос в свое время был всем нам очень полезен. Но колоний-то уже давно нет.

И смешно судить за них бедного Вольтера, Де Голля или этих столетия стоявших американских южных генералов? Покушение на них - пандемический перескок истерии. В котором все начинает перетолковываться через истерию.

И сказывается знаменитый (категория Ницше) ресентимент. Озлобленность и раздражение, вызванные разочарованием, неудачей. Вот этим живут борцы с памятниками. Именно на ресентименте основан теперешний постколониальный синдром, когда нас всех заставляют бесконечно каяться и извиняться за колониальное прошлое. Возникает даже ненависть к ориентализму, к востоковедению, к живописи о Востоке. К покаянию надо прибавлять непременный восторг, если, например, директором музея Ке Бранли в Париже назначают уроженца одной из колоний. Для русских музеев работа в них уроженцев "бывших колоний" обычное дело, а для французов вот становится событием, и, по-моему, в этом тоже есть какая-то истерическая неестественность.

Окончание колониализма - это и результат борьбы с ним, и результат желания колонистов уйти.

Михаил Пиотровский: Есть известное выражение, принадлежащее знаменитому министру нефти Саудовской Аравии Ахмеду Заки Ямани: каменный век кончился не потому, что кончились камни.

Примерно также и колониализм. Он кончился, потому что и люди в колониях его не хотели, и сами колонизаторы.

Колониальные захваты, имеющие свои конкретные цели, в какой-то момент этих целей достигли или потеряли их. Колонии уже становились ненужными метрополиям. И сырье, вывозимое из них, теряло значение, важнее была нефть, находившаяся вовсе не в колониях. И вся колониальная история, как когда-то европейское рабовладение, утратила свою экономическую правильность. И цивилизационная миссия колонизаторов исчерпалась.

Такое ощущение, что в современном возмущении старым памятником Линкольну "Почему негр стоит на коленях перед белым президентом?" срабатывает не столько развернувшееся чувство расового достоинства, сколько комплекс неполноценности. Не личный даже - социально-психологический.

Михаил Пиотровский: Если вспомнить первых борцов, например, с французским колониализмом - поэта Леопольда Сенгора, философа Франца Фанона, то это были люди высочайшей образованности и высшей культуры! Какой уж тут комплекс неполноценности! Но потом, правда, были люди немножко пожиже… А сейчас, да, чувствуется комплекс неполноценности.

Америка - обустроенная страна, с порядком, законом, четкими социальными механизмами, с показательными проходами для чернокожих граждан в джаз и бизнес. Но в этом вдруг вырвавшемся наружу возмущении памятниками чувствуется какая-то недовтянутость афроамериканцев в американскую культуру?

Михаил Пиотровский: Ну мы еще со времен марксизма знаем про важность социальных механизмов. Хорошие социальные механизмы помогают и культурной ассимиляции. Но когда дело доходит до широких масс, их втягивания в культуру, то тут комплекс неполноценности почти неизбежен. Потому что осваивать любую культуру непросто. А когда широкая масса, приезжая, например, хоть в Америку, хоть в Россию, не очень хочет учить язык, то тут и зарождается истерия комплекса неполноценности. Присоединение к большой общности всегда вызывает какой-то комплекс. Тут сказываются и особенности национальной идентичности, и принадлежность к разным социальным слоям.

Ну и не будем забывать, что людям все время хочется чего-то большего. Однако рождающаяся из этого неудовлетворенность гасится, если ты полностью включен в культуру и она твоя часть. Видимо, в Америке включенность афроамериканцев все-таки невелика.

И хоть были Луи Армстронг и Майкл Джексон, "квоты" на рабочие места для негров, но и наклонная плоскость негритянской жизни в сторону вовлечения в торговлю наркотиками тоже была и есть. Афроамериканцы люди со сломанной историей - рабство в XIX веке - исторический вывих и позор (как и крепостное право, например, несколько менее бесчеловечное, но тоже стыдное).

Михаил Пиотровский: Но сейчас с когда-то угнетенными афроамериканцами, похоже, происходит то, что так неполиткорректно обрисовал Арнольд Тойнби, заметивший склонность вчерашних угнетенных также угнетать других. Это не всегда так, но бывает…

Поэтому могу только повторить вслед за Макроном - не вычеркнуть ни одного следа и ни одного имени. Говорить о героях минувших дней можно и так и эдак, но поднимать руку на память - нельзя.

Эхо Гражданской войны

Михаил Пиотровский: Но вообще все, что сейчас происходит в США и в других странах, - это, конечно, отголоски, эхо Гражданской войны. Во Франции, например, оно звучит в разделении на петеновскую и непетеновскую Францию. У нас в России иногда становится сильнее эха последней войны с Германией (Недаром у нас сейчас разговоры про Польшу, бывшую до Гражданской войны частью России, звучат острее, чем про Германию).

Думаю, мы должны почаще смотреть на великую картину Сальвадора Дали "Предчувствие Гражданской войны". И задумываться над нею. Чтобы ее, не дай Бог, в какой-то форме не возродить.

Но у нас все-таки нет показательной войны с памятниками?

Михаил Пиотровский: А три скандала с мемориальными досками? Маннергейму - торжественно открытой в Петербурге в присутствии военного караула, а потом столько раз разбиваемой и обливаемой грязью, что пришлось ее убирать в Исторический музей в Царском Селе?

Мы в Эрмитаже перед этим делали большую выставку о Маннергейме, не столько как о финском президенте, сколько как о гвардейском офицере, русском разведчике и человеке, не поднявшем руку на Петербург, - и ею возмущались, но цивилизованно.

А разбитая, хрустальная и очень красивая мемориальная доска Сахарову в Гусь-Хрустальном?

А скандал вокруг восстановленной нами после ремонта в Главном штабе памятной доски на месте убийства Урицкого. Мы были обязаны восстановить ее по закону истории, да и стилистка доски говорила, что это лишь памятник эпохи. Мы все уравновесили, рядом с портретом Урицкого поместили большой портрет Кеннигисера, рассказав о нем, как о друге Есенина, поэте, юнкере и одном из последних защитников Зимнего дворца. Все началось с легких протестов с одиночными плакатами, а кончилось бурными и в среде русской эмиграции, причем даже наших друзей. С таким афронтом "Да как вы смеете?! У этого человека руки в крови!". Но мы же восстанавливаем ту часть нашей истории, в которой руки в крови были у очень многих.

Я думаю, что и это бациллы, вирусы гражданской войны.

В такие моменты ясно понимаешь, что о примирении пока не может быть и речи. И может быть, рано примиряться. Во Франции, например, не примиряются. Но и нагруженность таких сюжетов бациллами гражданской войны не замечать нельзя.

Нам в Эрмитаже достается особенно, потому что мы императорская резиденция и хранители имперской памяти. Ой, что было, когда мы в "Инстаграме" в день столетия ареста и казни разместили портрет - фотографию несостоявшегося императора, великого князя Михаила Александровича. Дикая полемика развернулась, и нас, в общем, обеспокоила: эрмитажный "Инстаграм" все-таки не "Эхо Москвы", сюда ходят люди без ненависти.

Однако это все должна и может гасить культура. Я немного смеялся над разговорами, что искусство - это терапия. А в последние месяцы во время работы онлайн мы, общаясь с миллионами (в реальности к нам в год приходят 5 миллионов посетителей, а онлайн пришло 45), еще раз убедились, что культура и искусство дают людям некое лекарство. По крайней мере успокаивающее точно.

И может быть, в этом тоже наша миссия, над которой стоит думать. Как над противоядием всему тому, что рождается в гражданской войне.

Ключевой вопрос

В чем же лекарство от комплекса неполноценности?

Михаил Пиотровский: Не впадать в комплекс неполноценности людям и народам помогает сохранение своей национальной культуры - при самых разных уровнях ассимиляции. В российской империи это великолепно получалось на уровне высших социальных слоев. Столько грузин, татар, бывших мусульман в элите не было ни в одной другой стране. Все наши Багратионы, Кутайсовы, Кутузовы, Юсуповы, татарские фамилии у половины дворян. Англичане, кстати, тоже немного принимали людей из колоний в высшие слои, но не к себе в Англию. А у нас даже эмир Бухарский был высшей российской знатью. Потом политика слишком сильной русификации это все немного испортила. Но у России это все-таки получалось лучше всех. Я это знаю как человек с польской, русской и армянской кровью.

Папа у вас в семье был представителем культуры метрополии?

Михаил Пиотровский: Да, и прадеды были имперские люди, офицеры, католики из Польши, перешедшие в православие. Мама - из армянской интеллигенции. Для меня папа и мама были людьми единой культуры, но это все-таки потребовало от них некоего такого освоения. В России такого много. В России даже евреи ассимилируются больше, хотя они трудно ассимилируются.

И несут невероятную культурную закваску.

Михаил Пиотровский: Но это как раз результат умения сочетать ассимиляцию с самостоятельностью.

Россия. СЗФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 14 июля 2020 > № 3439801 Михаил Пиотровский

Видят насквозь

Таможенников ЮФО начали обучать при помощи виртуальной реальности

Текст: Александр Гавриленко

Команда программистов из Ростова разработала по заказу Российской таможенной академии тренажеры виртуальной и дополненной реальности. Они достаточно точно воспроизводят инфраструктуру одного из многосторонних автомобильных пунктов пропуска и таможенного поста в аэропорту Платов.

Тренажеры могут работать в двух режимах, обзорном и обучающем. Студенты изучают все этапы прохождения людей и грузов, учатся работать с документами, принимают решения о законности перемещения товаров, транспорта и так далее.

- Новые технологии помогают студентам ростовского филиала стажироваться, не выходя из стен вуза. Конечно, без реальной практики не обходится. Но получить основные базовые знания при помощи такой программы гораздо быстрее и проще, - говорит проректор-директор Ростовского филиала Российской таможенной академии, доктор технических наук Пётр Башлы. - Студентам интерактивный подход интересен, а преподавателям он позволяет делать акценты на тех или иных особенностях процессов контроля.

Одном из последних ноу-хау вуза стал абсолютно новый тренажер дополненной реальности. На таможне сейчас активно используют мобильные досмотровые комплексы. Раньше вся техника была зарубежного производства, но к чемпионату мира по футболу-2018 выпустили серию из нескольких десятков российских машин. Часть из них пошла на оснащение южных рубежей страны. И новый тренажер полностью воссоздает это техническое чудо. При помощи технологии дополненной реальности и очков HoloLens студенты могут не просто познакомиться с устройством комплекса, но и рассмотреть в деталях сканирующий узел, изучить оснащение кабины, зайти в операторский отсек и провести техническое обслуживание основных узлов и агрегатов.

Кстати

Недавно на таможенном посту в Адлере был остановлен автомобиль из Абхазии, который перевозил контрабанду. При досмотре в багажном отделении авто обнаружили дорожную сумку, набитую приборами ночного видения ПНВ-10Т в чехлах защитного цвета. Как говорят специалисты, предположительно такие приборы относятся к продукции военного назначения и их свободная продажа запрещена. 43-летний водитель из Саратова сказал, что груз ему не принадлежит. Он якобы должен был передать его другому человеку. Незаконный товар изъят и отправлен на таможенную экспертизу. По факту контрабанды начато расследование.

Где взятки гладки

Ростовская область заняла второе место среди самых коррумпированных регионов

Текст: Николай Грищенко, Леонид Федоров

Генеральная прокуратура России опубликовала список регионов, где с начала года зарегистрировано наибольшее количество преступлений по статье 290 УК РФ "Получение взятки".

По итогам пяти месяцев на первом месте антирейтинга оказалась Москва - 126 дел. На втором месте Ростовская область - 87 дел, на третьем Татарстан - 83, на четвертом Брянская область - 75, а замкнул пятерку антилидеров еще один регион юга, Краснодарский край, где выявлено 69 фактов нарушения закона. Примечательно, что Ростовская область уже третий год подряд по уровню коррупции уверенно занимает второе место, а Кубань в то же время стабильно находится на четвертой или пятой позиции.

Впрочем, как говорят опрошенные "РГ" юристы, не стоит при этом априори считать эти регионы самыми коррумпированными.

- Возможно, такие показатели как раз говорят об эффективно налаженной системе антикоррупционного контроля, - полагает глава юридической фирмы Ростова-на-Дону Барей Нигматуллин. - В прошлом году в государственных органах Ростовской области и органах местного самоуправления проведено около 250 проверок достоверности и полноты сведений о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера. Естественно, чем активнее проверяют госслужащих и их родственников, тем выше вероятность обнаружить нарушения.

Самой коррумпированной сферой остается освоение бюджетных средств, говорят правоохранители. Причем чаще всего нарушения закона допускаются в реализации национальных проектов "Жилье и городская среда", "Безопасные и качественные автомобильные дороги", "Демография", "Образование", "Культура" и "Здравоохранение". Кроме того, немало взяток берут при организации торгов, управлении имуществом, контрольно-ревизионной и правоохранительной деятельности, в жилищно-коммунальном хозяйстве.

По мнению профессора Института права и национальной безопасности РАНХиГС при президенте России Сергея Воронцова, в основе эффективного противодействия коррупции должна лежать готовность населения к сотрудничеству с органами власти, а также знание антикоррупционного законодательства.

- Эффективность антикоррупционных мер во многом зависит от того, насколько население страны понимает их необходимость, реальность коррупционной угрозы интересам каждого индивида и государства в целом, обязательность соблюдения запретов и ограничений, значение профилактики процессов, порождающих коррупционные правонарушения, ибо антикоррупционная политика не может осуществляться лишь теми людьми, кто придумывает законы и контролирует их исполнение, - считает эксперт.

Кроме того, нужно больше уделять внимания просвещению, воспитанию людей и профилактике взяточничества. Донской регион стал лидером в России по созданию сети МФЦ, а они позволяют решать проблемы без личного участия граждан. Таким образом устраняются причины и условия, порождающие бытовую коррупцию. Глава региона поручил до 1 декабря текущего года создать банк данных, в котором будет систематизирована наиболее эффективная практика формирования у учащихся учреждений среднего профессионального образования антикоррупционного мировоззрения. Конечно, сиюминутного эффекта здесь ждать не стоит, но на долгосрочную перспективу это сработает.

Прямая речь

Николай Патрушев, секретарь Совета безопасности России:

- Реализация нацпроектов проходит сегодня в сложной обстановке, обусловленной пандемией и ограничениями. Основная масса правонарушений здесь связана с коррупцией, несоблюдением порядка организации государственных закупок, оплатой фактически невыполненных или некачественных работ и поставок продукции, фальсификацией отчетных показателей. Надо принять превентивные меры, усилить контроль за использованием бюджетных средств и не допускать хищений. Для решения этих задач следует повысить слаженность и скоординированность действий правоохранительных, контрольно-надзорных органов, властей субъектов Федерации и местного самоуправления.

"Ротор" в премьер-лиге

Волгоградцы ждут от своей команды зрелищного футбола, даже несмотря на ее скромный бюджет

Текст: Роман Мерзляков

Пока клубы премьер-лиги в спешном порядке пытаются доиграть чемпионат, волгоградский "Ротор", выигравший турнир в ФНЛ, ждет нового сезона. В элиту отечественного футбола знаменитый клуб не попадал 16 лет. Многих интересует, насколько толст командный кошелек, но руководство клуба уходит от прямого ответа. С какими финансовыми возможностями идет "Ротор" в сильнейшую лигу России, разбиралась "РГ".

- Бюджет строится по нескольким позициям. Есть первая и вторая команды. Вторая или продолжит выступать в первенстве Профессиональной футбольной лиги, или будет участвовать в турнире дублеров. Сюда же входит содержание "Волгоград-арены". А еще у нас есть команда по регби. Везде есть фонд оплаты труда и премиальные, - говорит генеральный директор "Ротора" Андрей Рекечинский. - Мы рады тому, что имеем. У нас нет долгов, со всеми рассчитались, живем по средствам. Выступать в РПЛ можно с любым бюджетом. Вопрос: как выступать?

Учредителем "Ротора" является администрация региона. Поэтому главный финансовый документ клуба верстается не на сезон, который проходит по системе "осень - весна", а на календарный год. И в РПЛ "Ротор" идет с тем, что есть. На весь клуб - около 500 миллионов рублей. Очевидно, что основная часть средств уходит на главную футбольную команду. Это деньги из областной казны, а также внебюджетных источников. Руководители заняты поиском спонсоров для премьер-лиги, но здесь пока никакой конкретики.

В интернете был опубликован проект сметы, согласно которой "Ротор" просил у региона 1,7 миллиарда рублей. Из них почти 1,4 миллиарда - на первую команду. Сейчас очевидно, что таких денег не будет. Впрочем, пример "Тамбова", официально самого бедного клуба РПЛ, показывает: в футбол действительно играют не деньги, а люди. Скромный дебютант лиги отнюдь не выглядит мальчиком для битья - тамбовчане уже дважды обыграли "Спартак".

Основной вопрос - это комплектование команды. Новости о трансферных миллионных тратах "Зенита" и "Локомотива" на игроков для остальных российских клубов иная финансовая реальность. "Ротор" сохранил часть состава, завоевавшего "золото" ФНЛ, и сейчас ищет бесплатное усиление. Новых футболистов можно получить, либо договорившись со спортсменами без действующего контракта, либо взяв игрока в аренду из другой команды.

Пока что волгоградцы пополнились защитниками Олегом Кожемякиным из "Шинника" и Валерием Почивалиным из казахстанского "Иртыша", а также опытным вратарем Александром Довбней, у которого закончились трудовые отношения с "Оренбургом". На просмотре еще игроки из "родной" ФНЛ.

- Ведем переговоры с иностранцами. Но из-за коронавируса они не могут прилететь к нам. Кто-то еще участвует в продолжающемся чемпионате России. Со стороны клуба делается все, чтобы игроки скорее оказались у нас, - прокомментировал ситуацию главный тренер "Ротора" Александр Хацкевич. - Если б я не видел перспективы, меня бы здесь не было.

Среди тех, кто остался с прошлого сезона, - единственный волгоградский легионер Бека Микелтадзе. Он тоже не может вернуться из Грузии, так как закрыты границы. С рядом высокооплачиваемых игроков не удалось сойтись в деталях личных договоров. Так, город покинул чемпион страны в составе московского "Локомотива" Виталий Денисов. Не устроила новая зарплата и самого дорогого футболиста ФНЛ Дениса Ткачука, а также голкипера Юрия Нестеренко. Они явно рассчитывали на более значительное повышение ставки. Впрочем, с Ткачуком и Нестеренко переговоры еще продолжаются. Однако после согласия Довбни шансов на попадание в состав у Нестеренко немного.

Укорять футболистов за желание заработать нельзя. Но не очень понятно, где тому же Ткачуку смогут предложить больше, чем в Волгограде. Сюда он перешел из "Крыльев Советов". Если игрок, которому уже за 30, перестал пробиваться в состав одного из аутсайдеров РПЛ, вряд ли его захотят видеть в другой команде "премьерки". Да, для ФНЛ он по-прежнему очень качественный игрок. Например, "Торпедо" уже сделало ему предложение. Но ради денег отказываться от более сильной лиги? Нужен ли футболист с таким представлением о спортивном духе? Сейчас в команде остались те, кому интереснее биться с ЦСКА и со "Спартаком", чем с "Факелом" и "СКА-Хабаровском".

- После долгой паузы втягиваться в тренировочный процесс сложнее. Но тренер по физподготовке делает все правильно. Мы смотрим игры соперников, которые попадутся нам в премьер-лиге, и ждем момента, чтобы самим сыграть, - сказал капитан команды Азат Байрыев.

Вероятно, можно ждать новичков из того клуба, который вылетит из РПЛ. Мы не знаем личных условий их контрактов, но часто прописывается возможность расторжения даже многолетнего соглашения, если команда понижается в классе. Так что квалифицированных игроков можно получить без отступных выплат их прежним "владельцам".

Кстати

Каждый матч на "Волгоград-арене" обходится клубу в 4,8 миллиона рублей. Это аренда, услуги охранников и стюардов. Однако, согласно финансовому отчету, опубликованному РФС, доходы в день матча составляют почти 50 миллионов рублей. Посещаемость у "Ротора" была лучшей в ФНЛ с огромным отрывом от остальных. Руководство обещало, что сильно поднимать цену на билеты не будет, так как платежеспособность населения невелика. Кстати, основная строка денежных поступлений (716 миллионов рублей) имеет очень расплывчатую формулировку "прочие операционные доходы".

Прогресс на службе педагогов

Современные технологии позволяют определять уровень подготовки кандидатов, поступающих в суворовские, нахимовские и кадетские училища (корпуса) военного ведомства, в удалённом режиме.

На календаре – середина лета. А это значит, что для тысяч школьников, мечтающих стать суворовцами, нахимовцами и кадетами, наступила жаркая пора. Обычно в это время в предыдущие годы кандидаты на поступление в довузовские образовательные организации Министерства обороны Российской Федерации приезжали в училища, раскинувшиеся от Балтийского моря до Тихого океана. Но пандемия COVID-19 внесла существенные коррективы в устоявшийся порядок поступления. Нельзя сказать, что он усложнился – напротив, стал инновационным и, возможно, даже более удобным для подростков и их родителей, чем ранее.

В 2020-м впервые кампания по приёму воспитанников в довузовские образовательные организации Министерства обороны Российской Федерации проходит в дистанционном формате проведения вступительных испытаний. Для этого создана единая электронная база вопросов для проведения собеседований на базе системы управления обучением «Школа». Вариант задания для каждого кандидата на поступление происходит автоматически без участия человека, что исключает возможность передачи вариантов ответов из региона в регион и между родителями кандидатов.

В ходе вступительных испытаний преподаватели довузовских образовательных учреждений в формате собеседования проверяют у кандидатов знания по русскому и иностранному языкам, математике, а также проводят определение психологической готовности к обучению в училищах.

Уникальная система позволяет сформировать индивидуальное для каждого довузовского образовательного учреждения расписание проведения вступительных испытаний, учитывая разные особенности, например, набор на разные параллели и многое другое.

Отметим, что нынешняя система довузовского образования Министерства обороны на сегодняшний день включает в себя 32 учебных заведения, из которых половина вошла в её состав за последние семь лет. Благодаря методичной и скрупулёзной работе, проводимой руководством военного ведомства, за этот период созданы с нуля президентские кадетские училища в Тюмени, Кызыле, Петрозаводске, филиалы Нахимовского военно-морского училища во Владивостоке, Севастополе и Мурманске, суворовские военные училища в Перми и Туле, кадетская спортивная школа Военного института физической культуры (Санкт-Петербург), кадетский корпус (школа IT-технологий) Военной академии связи имени Маршала Советского Союза С.М. Будённого, кадетский корпус (инженерная школа) ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина». Кроме того, Омский кадетский военный корпус и Северо-Кавказское суворовское военное училище вернулись под крыло военного ведомства. 1 сентября 2019 года сотни мальчишек и девчонок начали обучение в новых учебных заведениях Минобороны – Кемеровском ПКУ и филиале Пансиона воспитанниц в Санкт-Петербурге. А в День знаний 2020 года свои двери откроет филиал Нахимовского военно-морского училища в Калининграде. Здесь проводится набор сразу в 5, 6 и 7-е классы – всего 240 человек.

Проведение вступительных испытаний в полностью дистанционном режиме организовано впервые в системе школьного образования нашей страны. Этот опыт будет востребован также для проведения контрольных срезов знаний учащихся без выезда специальных комиссий в регионы, что в перспективе позволит повысить оперативность проверки уровня знаний воспитанников.

Для сдачи вступительных испытаний кандидаты смогут использовать практически любое устройство с возможностью видеосвязи и подключения к сети Интернет. Иначе говоря, чтобы пройти собеседование кандидату достаточно смартфона или планшета, ноутбука или персонального компьютера с веб-камерой.

Чтобы посторонние не могли подключится к видео-конференц-связи, каждому кандидату отправляется уникальный код на подключение его номера телефона непосредственно перед началом сдачи вступительного испытания. Все ответы кандидата и видеозапись проведения собеседования будут сохранены в базе данных на случай возникновения спорных ситуаций и подачи апелляций от родителей или законных представителей кандидатов.

Оценка по физической подготовке будущим воспитанникам будет выставлена согласно оценке, полученной в общеобразовательной организации, где они проходили обучение, по итогам прошедшего учебного года. Для оценки общественных, творческих и спортивных достижений предполагается представление документов в приёмную комиссию.

Как же выглядят вступительные испытания? На прошедшей неделе в Оренбургском Президентском кадетском училище их проходили кандидаты Матвей Белозёров из подмосковного Одинцова и Владислав Мироненко, проживающий в самом административном центре Оренбургской области.

– Вас приветствует приёмная комиссия Оренбургского Президентского кадетского училища, – обращается педагог к кандидату. – Проверим техническую готовность к проведению онлайн-собеседования. Оборудование готово?

– Готово, – отвечает Матвей, рядом с которым находится его мама.

– Звук, видео? Без помех? – ещё один уточняющий вопрос представителя приёмной комиссии.

– Да, без помех.

– Кандидат здоров? Настроение?

– Здоров! Настроение отличное!

– Спасибо, уважаемые родители, можете покинуть комнату. Кандидат остаётся один. Начинаем онлайн-собеседование. Сегодня у тебя собеседование по трём предметам: математике, русскому языку и английскому языку. На каждый предмет отводится по 20 минут. Между предметами ты можешь отдохнуть не более 5 минут, – после этого кандидат выбирает виртуальный билет с вопросами, выносимыми на проверку, и затем отвечает в форме привычного устного экзамена.

Сначала уровень знаний проверяет преподаватель математики, которого сменяет преподаватель русского языка, и завершается собеседование заданиями по английскому языку и диалогом с педагогом-психологом.

– Онлайн-собеседование по всем общеобразовательным предметам завершено. Результаты собеседования родители получат не позднее, чем через сутки, – слышат кандидаты.

Работа приёмных комиссий завершится до 10 августа. Всего предстоит провести отбор среди около 10 тысяч кандидатов, изъявивших желание стать воспитанниками довузовских образовательных организаций Минобороны России в этом году.

Бесспорно, новый формат вступительных испытаний кандидатов для обучения в суворовских, нахимовских и кадетских училищах (корпусах) открывает более широкие возможности для российских школьников. В первую очередь тех, кто проживает не в регионах дислокации учебных заведений или в труднодоступных районах Урала, Сибири и Дальнего Востока.

Леонид ХАЙРЕМДИНОВ, «Красная звезда»

И от «короны» найдены действенные приёмы

Эпидемиологическая обстановка в стране диктует особые алгоритмы и режим работы военных медиков по обеспечению плановой деятельности в Вооружённых Силах.

С началом пандемии новой коронавирусной инфекции военная медицина оказалась на переднем крае битвы с новыми вызовами. И меры, предпринимаемые руководством военного ведомства, за последние десятилетия можно, безусловно, назвать беспрецедентными. Именно крайняя ответственность, новые алгоритмы и особый режим работы военной медицины позволили и позволяют сегодня на высоком уровне, планово и максимально безопасно реализовывать все запланированные мероприятия. Этот подход в полной мере отразился как и в вопросах повышения боеспособности, обеспечения повседневной жизнедеятельности, призыва в армию, так и, конечно, в проведении торжественных мероприятий в стране, посвящённых 75-летию Победы в Великой Отечественной войне.

О том, как Вооружённым Силам РФ удаётся эффективно противостоять коронавирусной инфекции, рассказывает начальник Главного военно-медицинского управления Минобороны России Дмитрий Тришкин.

– Дмитрий Вячеславович, для начала – каково сейчас состояние дел с COVID-19 в армии и на флоте?

– Эпидемиологическая ситуация в Вооружённых Силах находится под полным контролем. С первых дней вопросам обеспечения безопасности здоровья военнослужащих и членов их семей министром обороны генералом армии Сергеем Кужугетовичем Шойгу и руководством военного ведомства уделяется особое повышенное внимание.

Все необходимые решения и действенные меры оперативного реагирования, без преувеличения, принимаются в режиме реального времени.

Оперативный штаб по предупреждению завоза и распространения в Вооружённых Силах коронавирусной инфекции, сформированный 14 марта под руководством первого заместителя министра обороны Руслана Хаджисмеловича Цаликова, активно и системно отслеживает ситуацию и реализовывает весь комплекс необходимых мероприятий. В этой работе в круглосуточном режиме, без перерывов на выходные и праздники, задействованы все структуры и должностные лица военного ведомства. Она – важнейшая часть всей повседневной деятельности Вооружённых Сил.

Отмечу, что благодаря такому алгоритму работы, с середины мая отмечается стабильное ежедневное снижение количества выявленных инфицированных. Могу со всей ответственностью заявить: в соединениях, воинских частях, военных образовательных организациях вспышек заболеваемости не допущено. Отдельные очаги локализуются в кратчайшие сроки.

Начиная с 21 мая число выздоровевших стабильно превышает количество находящихся на лечении. По состоянию на сегодняшний день лечатся 1222 военнослужащих, в то же время свыше 85 процентов из числа ранее заболевших поправились.

– Как удалось избежать вспышек опасной инфекции?

– По указанию министра обороны оперативным штабом был реализован и продолжает реализовываться целый комплекс мероприятий. К примеру, с марта во всех соединениях, воинских частях и организациях вводился режим обсервации. Ограничивались увольнения, отпуска, посещение военнослужащих. По состоянию на сегодняшний день принятые ранее режимно-ограничительные меры сохранены лишь в отдельных регионах России. То есть мероприятия по предупреждению распространения в Вооружённых Силах коронавирусной инфекции соответствуют эпидемиологической ситуации в стране.

В сжатые сроки была организована и в настоящее время продолжается работа по тестированию, для чего задействованы 32 лаборатории ПЦР, развёрнутые в кратчайшие сроки. Выполнено более 230 тысяч исследований.

К числу профилактических мер также можно отнести проведённый досрочный выпуск в высших учебных заведениях и ранний выход в каникулярные отпуска курсантов военных вузов и воспитанников довузовских образовательных организаций Минобороны России.

Сегодня ежедневно проводится дезинфекция транспорта, служебных и жилых помещений. На территории воинских частей и организаций выставлено более 5,5 тысячи постов бесконтактной термометрии личного состава. Для изоляции и медицинского наблюдения за контактными лицами в военных округах и на Северном флоте – в войсковом звене и на базе военных госпиталей – создано 136 обсервационных центров.

Полный комплекс карантинных мероприятий проводится также всему личному составу Военно-морского флота перед убытием на боевую службу.

– При этом, необходимо упомянуть о том, что наши военнослужащие привлекаются к оказанию практического содействия регионам со сложной эпидемиологической обстановкой и даже направлялись с гуманитарной миссией за пределы страны…

– Действительно, в целях оказания медицинской помощи пациентам с коронавирусом в 136 военных госпиталях Минобороны России было развёрнуто более 11 тысяч койко-мест. К работе привлекались 18,5 тысячи военных медработников.

Если говорить об участии в лечении пациентов с COVID-19 из числа гражданского населения, то отмечу, что во исполнение распоряжения правительства РФ были выделены места в военных госпиталях, расположенных в 12 субъектах Российской Федерации. Такие отделения были развёрнуты в Санкт-Петербурге, Пушкине, Североморске, Мурманске, Наро-Фоминске, Воронеже, Краснодаре, Новочеркасске, Моздоке, Екатеринбурге, Саратове, Чите, Хабаровске. Все эти подразделения укомплектованы необходимым медицинским персоналом, обеспечены средствами индивидуальной защиты и требуемым запасом лекарственных препаратов.

Отдельной задачей стало формирование 7 мобильных многопрофильных госпиталей.

По решению Президента России – Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами РФ свыше ста российских военных медиков были направлены на помощь итальянскому и сербскому народам в наиболее трудный период эпидемии, разразившейся в этих странах. Все врачебные бригады были оснащены комплектами необходимого медицинского имущества, аппаратурой, средствами индивидуальной защиты.

Работавшие в Сербии и Италии российские специалисты провели осмотр и приняли участие в лечении более тысячи пациентов. Действуя на самых опасных направлениях, находясь в непростой эпидемиологической обстановке, наши медики оказали действенную помощь и сами сумели избежать инфицирования. Это стало возможным прежде всего благодаря грамотной организации работы и применению средств защиты при работе в очагах. После возвращения из командировки все военнослужащие наших сводных отрядов были помещены на двухнедельную обсервацию в военные санатории. Каждый прошёл лабораторное обследование: полученные результаты – отрицательные.

Важно подчеркнуть, что приобретённый в ходе выполнения задач в Сербии и Италии опыт в дальнейшем широко использовался при организации оказания медицинской помощи в Вооружённых Силах России и в интересах гражданского населения.

– Дмитрий Вячеславович, рискну предположить, что взаимодействие с иностранными государствами в области борьбы с коронавирусом не ограничилось только направлением бригад наших медиков в районы оказания помощи, а имело более широкие рамки…

– Это верно. Министерством обороны Российской Федерации было организовано и проведено более двадцати международных тематических видеоконференций по вопросам профилактики и борьбы с COVID-19.

В роли координатора и методического центра указанных мероприятий выступила Военно-медицинская академия имени С.М. Кирова. В работе конференций приняли участие (от российской стороны) ведущие медицинские специалисты ВМедА, Главного военного клинического госпиталя имени Н.Н. Бурденко, врачи-специалисты медицинских бригад, выполнявшие специальные задачи в Италии и Сербии, а также специалисты Управления начальника

войск РХБ защиты Минобороны России и Роспотребнадзора. От иностранных государств к работе конференций привлекались военные медики из Китайской Народной Республики, Вьетнама, Сербии, Франции, представители национальных органов здравоохранения Киргизии, Армении, Белоруссии, Казахстана и Таджикистана.

Медицинскими специалистами Минобороны России были представлены доклады об особенностях течения эпидемиологического процесса, эффективных методах специфической диагностики и лечения коронавирусной инфекции, тактике ведения пациентов с тяжёлыми осложнениями и организации защиты медперсонала.

Надо сказать, что наши зарубежные коллеги проявили значительную заинтересованность в подобном обмене опытом. Они отметили высокую эффективность взаимодействия медицинских служб оборонных ведомств и выразили благодарность за организацию таких тематических конференций.

– Дмитрий Вячеславович, интересуют особенности дополнительной подготовки врачей. Как она была организована?

– Подготовка специалистов медицинской службы по вопросам профилактики, диагностики и лечения больных с новой коронавирусной инфекцией была осуществлена на базе Военно-медицинской академии имени С.М. Кирова. Всего было подготовлено более 800 врачей и специалистов среднего медицинского персонала лечебных учреждений Минобороны России, а также выпускников Военно-медицинской академии 2020 года по специальностям «Инфекционные болезни», «Анестезиология и реанимация», «Пульмонология» и «Рентгенология». Также проведена их доподготовка по программам «Интенсивная терапия пациентов с COVID-19» и «Сестринский уход и профилактика новой коронавирусной инфекции».

Отмечу, что одновременно с традиционными видами обучения широко применялись дистанционные образовательные технологии. Для этого на сайте ВМедА имени С.М. Кирова был организован интерактивный образовательный модуль.

Кроме того, на базе Военно-медицинской академии было налажено обучение медицинских специалистов из Дагестана, а также выстроено взаимодействие с руководителями Псковской области и Республики Тыва. Медицинская служба Вооружённых Сил небезучастна к проблемам гражданских коллег – в борьбе с новой коронавирусной инфекцией с нашей стороны ими сейчас оказывается как методическая, так и практическая помощь.

– Дмитрий Вячеславович, в этом году знаковым мероприятием для всей нашей страны стало проведение военного парада на Красной площади в Москве, посвящённого 75-й годовщине Великой Победы. Он состоялся не традиционно 9 Мая, а 24 июня, и перенести торжественные мероприятия на более поздний срок, как известно, пришлось по причинам, тоже связанным с коронавирусом. Расскажите, как удалось провести парад Победы в Москве и военные парады в других российских городах безопасно?

– При подготовке и проведении военных парадов в ознаменование 75-й годовщины Великой Победы были приняты самые беспрецедентные медицинские противоэпидемические меры. Вкупе с грамотными организационными решениями, в разработке и принятии которых особую личную роль сыграл командующий парадом Победы – главнокомандующий Сухопутными войсками генерал армии Олег Салюков, удалось провести назначенные мероприятия успешно, не допустить заболевания военнослужащих. Это происходило с момента начала первых тренировок, при проведении самого парада, и завершилось убытием личного состава к местам постоянной дислокации.

К участию в параде Победы, проводившемся в Москве, привлекались 36 парадных расчётов общей численностью свыше 15 тысяч человек, в том числе 13 расчётов иностранных государств. Российские военнослужащие проходили обсервацию и тестирование в пунктах постоянной дислокации. Для военнослужащих, прибывающих из-за границы, а также для зарубежных гостей, медицинский осмотр и лабораторное обследование проводились в аэропортах прибытия.

Ежедневно все участники парада проходили медосмотр и термометрию. Силами подразделений войск РХБ защиты была организована дезинфекция транспортных средств, задействованных в перевозках личного состава, помещений для проживания личного состава и мест проведения тренировок.

За каждым парадным расчётом, включая иностранных военнослужащих, был закреплен наш медперсонал. Это было необходимо для наблюдения, измерений температуры тела, а также проведения экспресс-тестирования – три раза в неделю. Естественно, что в течение всего периода военнослужащие и сопровождавшие их лица были обеспечены средствами индивидуальной защиты: масками, перчатками, кожными антисептиками.

Принятые профилактические меры позволили не допустить распространения вируса среди участников торжественных мероприятий. По завершении парада Победы все они вернулись здоровыми в пункты постоянной дислокации, прошли двухнедельную обсервацию и лабораторное обследование.

Надо сказать, что после объявления даты проведения парада Победы появились публикации о том, что, мол, мероприятие преждевременно в разрезе сложившейся эпидемиологической обстановки, что уберечь личный состав от коронавируса не удастся, и само мероприятие может привести к росту заболеваемости. Однако время показало: благодаря своевременным, эффективным и беспрецедентным предпринятым мерам нам удалось не только не допустить инфицирования военнослужащих COVID-19, но и в целом снизить уровень сезонных заболеваний, в том числе коронавирусной инфекцией.

– Резонно предположить, что не менее строгие меры предосторожности будут предприняты и при подготовке и проведении предстоящего 26 июля Главного военно-морского парада…

– Подготовка к нынешнему Главному военно-морскому параду проходит в особых условиях и не менее ответственно. Нами учтён уже наработанный опыт и спланированы необходимые шаги, направленные на недопущение случаев заболеваний.

Так, в отношении личного состава, участвующего в параде, организован контроль за условиями размещения, питания и проживания. Ежедневно проводятся медицинские осмотры с термометрией каждого военнослужащего. Спланировано периодическое лабораторное обследование на возможное инфицирование COVID-19.

Все экипажи кораблей, принимающих участие в параде ,были предварительно обследованы и направлены в море на 14-дневную обсервацию. Продуманы вопросы обеспечения безопасности здоровья почётных гостей – ветеранов Великой Отечественной войны, а также представителей СМИ, участвующих в освещении праздничных мероприятий.

В медицинском обеспечении тренировок и непосредственно проведения Главного военно-морского парада задействованы более трёхсот специалистов-медиков. У нас нет сомнений, что торжественные мероприятия 26 июля пройдут организованно, слаженно и, что немаловажно в нынешних условиях, максимально безопасно с точки зрения обеспечения охраны здоровья всех участников предстоящего праздника.

В завершение хочу выразить свою глубокую признательность всем военным врачам, медицинским сёстрам, другим специалистам, кто в течение этого времени выполнял задачи по противодействию заболеванию, кто и по сей день продолжает находиться, по сути, на передовой битвы с пандемией.

Дмитрий Семёнов, «Красная звезда»

Начался прием заявок на обновление подвижного состава пассажирского транспорта в городских агломерациях на 2021 год

Минтранс России объявляет о начале приема заявок на 2021 год на обновление подвижного состава пассажирского транспорта в городских агломерациях в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Заявки, оформленные в соответствии с порядком, утвержденным проектным комитетом нацпроекта, принимаются до 1 августа текущего года.

Федеральная поддержка оказывается с применением механизма лизинга - путем предоставления перевозчикам права приобретения транспортных средств со скидкой 60 процентов от их стоимости. На эти цели в федеральном бюджете на 2021 год предусмотрены 4 млрд рублей. Еще 2,6 млрд рублей привлекает ПАО «ГТЛК».

Основными условиями оказания федеральной поддержки является приобретение транспортных средств большого или особо большого класса со 100% низкопольной частью салона, а также эксплуатация приобретаемых транспортных средств на магистральных маршрутах регулярных перевозок по регулируемым тарифам.

При рассмотрении заявок проводится экспертная оценка комплекса мер, направленных на развитие инфраструктуры городского пассажирского транспорта, транспортное планирование, оптимизацию маршрутной сети и переход к безналичной оплате проезда.

Согласно поручению Правительства РФ Минтрансом совместно с производителями техники проработана возможность закупки и опережающей поставки в четвертом квартале 2020 года автобусов, троллейбусов и трамваев в субъекты, которые будут определены для реализации данного проекта в 2021 году. Производители техники предварительно подтвердили такую возможность.

В 2020 году в 12 городских агломераций - Белгородскую, Воронежскую, Екатеринбургскую, Ивановскую, Казанскую, Кемеровскую, Липецкую, Нижегородскую, Омскую, Пермскую, Самарско- Тольяттинскую и Череповецкую, отобранных для обновления парка транспортных средств, будет поставлено 447 газомоторных автобусов большого класса и 64 троллейбуса.

Дубай, ОАЭ. Авиакомпания "Уральские авиалинии" доставит спецбортом граждан РФ из Дубая (Объединенные Арабские Эмираты) в Казань и Екатеринбург 13 июля 2020 года. Всего на родину вернутся 158 человек.

«Это репатриационный рейс Дубай – Казань – Екатеринбург, всего [на борту] 158 человек. До Екатеринбурга летит 51 пассажир», - сказали в пресс-службе авиакомпании.

Как сообщалось ранее, 5 июля репатриационный рейс в Москву организовала авиакомпания Emirates – на родину отправился 251 пассажир. По данным портала Госуслуги, следующий вывозной рейс в Москву запланирован на 19 июля 2020 года – номер рейса и время вылета уточняются.

Стоит отметить, что с 7 июля 2020 года Дубай вновь открылся для международных туристов. Одновременно с этим авиакомпания Emirates включила Российскую Федерацию в перечень стран, при вылете из которых пассажиры обязаны предъявлять отрицательные результаты теста на коронавирус в аэропорту отправления, до посадки на рейсы в Дубай.

Пассажиры авиакомпании Emirates должны сдать тест на COVID-19 в лаборатории, входящей в список одобренных местным правительством, при этом получить результаты не ранее чем за 96 часов до вылета. Сертификат, выпущенный лабораторией, одобренной правительством ОАЭ, в ряде случаев также будет считаться действительным.

Кроме того, россиянам понадобится страховка с покрытием лечения от коронавируса. На борту самолета придется заполнить «Декларацию о состоянии здоровья» — анкету, которая выдается на борту самолета. В ней турист указывает, что у него отсутствуют симптомы заболевания. Также нужно будет скачать на смартфон специальное приложение с функцией геолокации для отслеживания перемещений и оперативной связи с медучреждениями в случае заболевания.

Если по прилете (в аэропорту) у пассажира проявляются симптомы, схожие с симптомами COVID-19, он должен будет пройти бесплатное тестирование в аэропорту. Если результат окажется положительным, такого туриста отправят в клинику или обсерватор. Пребывание в обсерваторе и в клинике должно покрываться страховкой, в противном случае все расходы оплачивает сам гость.

В «Газпром газораспределение Самара» ввели усиленный режим работы из-за экстремальной жары

Аварийные бригады филиалов газовой компании круглосуточно находятся в состоянии повышенной готовности к ликвидации чрезвычайных ситуаций.

На предприятии введен усиленный режим работы из-за экстремальной жары на территории Самарской области и риском возникновения пожаров.

«Компания «Газпром газораспределение Самара» относится к организациям непрерывного цикла и обеспечивает круглосуточную безопасность жителям региона. Мы принимаем все необходимые меры для обеспечения надежной и бесперебойной транспортировки газа всем потребителям, которая не должна прекращаться из-за природных катаклизмов. Из-за экстремальных температур, установившихся в Самарской области, жители должны быть бдительными вдвойне и при возникновении любых неисправностей звонить газовикам по телефонам 04, 104, 112», — рассказал Виталий Коротких генеральный директор «Газпром газораспределение Самара».

Ежедневно специалисты ООО «Газпром газораспределение Самара» обходят трассы газопроводов, уделяя особое внимание объектам, находящихся вблизи прохождения газопроводов.

С целью обеспечения пожарной безопасности объектов газораспределительных сетей в пожароопасный период был утвержден план и организована работа по выявлению и устранению потенциально опасных для возгорания участков, находящихся в непосредственной близости от зон прохождения газопроводов и объектов газораспределительных систем. Также проводятся профилактические мероприятия: дополнительный осмотр технического состояния газопроводов, очистка территории и охранной зоны газопроводов и сооружений на них, ГРП, ШРП, средств электрохимической защиты от сухой травы, древесно-кустарниковой растительности и других сгораемых материалов, проверка на герметичность сварных, резьбовых, фланцевых соединений, запорной арматуры газопроводов и сооружений на них, проверка укомплектованности и готовности к применению средств пожаротушения.

Из-за сильной жары для предотвращения перегревания сотрудников, выполняющих работы на открытом воздухе, временно изменен порядок рабочего дня, все возможные мероприятия перенесены на утреннее и вечернее время.

ОЭЗ «Алга» готова к приему первых резидентов

Минэкономразвития России передало Республике Башкортостан полномочия по управлению ОЭЗ «Алга». Передача полномочий из федерального центра на региональный уровень повысит эффективность работы управляющих компаний в особых экономических зонах.

Реализация кластерного подхода при принятии решения о заполняемости инвестиционных площадок ОЭЗ «Алга» позволит создать мультипликативный эффект для развития экономики Башкортостана. Общая площадь планируемой ОЭЗ – около 470 гектаров, где потенциально могут разместиться к концу 2029 года 17 резидентов.

Создание ОЭЗ «Алга» создает возможности для привлечения инвестиций, создания новых рабочих мест, уменьшения миграционного оттока населения, а также расширения экспортного потенциала отечественных предприятий. Ранее о намерениях реализовать на территории ОЭЗ свои инвестиционные проекты заявляли семь компаний – потенциальных резидентов. Один из инвесторов планирует реализацию инвестпроекта, который предусматривает производство средств индивидуальной защиты рабочих, оснащённых датчиками местоположения и контроля состояния здоровья. Данная продукция позволит проводить мониторинг эффективности выполнения производственных процессов и оперативно реагировать на нештатные ситуации.

Компания «НПП «Экология-21» планирует запустить предприятие по переработке отходов нефтепрома, что позволит вернуть в сельхозоборот очищенные земли, получить питательные почвогрунты для восстановления истощенных земель и ряд строительных материалов.

В течение первых трёх лет функционирования ОЭЗ планируется заключение соглашений с 10 резидентами, которыми должно быть освоено до 20 млрд. рублей инвестиций. Социальный эффект от реализации инвестиционных проектов - создание порядка 1 тысячи новых рабочих мест.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 13 июля 2020 > № 3440497

Пока вне штата

В Перми на госслужбу приняли человекоподобного робота

Текст: Константин Бахарев (Пермь)

В пермском краевом многофункциональном центре "Мои документы" (МФЦ) начал трудиться робот в обличье миловидной девушки.

Издали робота трудно отличить от обычной сотрудницы МФЦ - русые волосы, белая блузка, бежевый жилет, плавные движения. Но если подойти поближе, то можно убедиться, что это все-таки машина, пусть и в человеческом обличье. Она общается с клиентами, подсказывая, что им нужно сделать. Вместе с тем ее голосовые сообщения дублируются текстовыми на мониторе, который установлен перед посетителем.

По сути это робот нового поколения, целый комплекс программ и устройств, подключенный к другим сервисам. Робот сканирует паспорт, водительское удостоверение и другие документы посетителя. Затем на основе полученных сведений изготавливает заявление об оказании той или иной госуслуги, печатает его и представляет на подпись клиенту. И дальше дает бумаге ход как обычный бюрократ.

Что же касается внешнего вида робота, то он создан нейросетью на основе анализа нескольких тысяч изображений российских женщин. Получилась стройная девушка с русыми волосами и карими глазами.

- Сейчас этот робот проходит адаптацию, так как необходимо отладить все технологические процессы и произвести настройки для максимально комфортного предоставления госуслуг, - рассказывает руководитель пермского краевого МФЦ Леонид Громов.

Новый "работник" МФЦ может воспроизвести более шестисот движений, "скопированных" у человека. Он может улыбаться и даже злиться, имитирует повседневное формальное поведение сотрудника, моргая, двигая губами и бровями, а также он следит за своим собеседником, создавая зрительный контакт.

Девушка-робот пока не имеет имени и, как шутят в МФЦ, принята с испытательным сроком и трудится пока вне штата.

На Казань и дальше

Михаил Мишустин объявил о начале строительства трассы М-12

Текст: Владимир Кузьмин (Елабуга)

Правительство ставит задачу в 2024 году ввести в эксплуатацию новую автодорогу М-12 между Москвой и Казанью. Из Фонда национального благосостояния на финансирование проекта выделят 150 миллиардов рублей.

В пятницу премьер-министр Михаил Мишустин объявил о старте самого масштабного в ближайшие три-четыре года дорожного проекта страны - строительства новой трассы М-12, которая свяжет Москву и Казань. Она станет частью международного маршрута из Европы до Западного Китая. По территории России транспортный коридор пройдет от Санкт-Петербурга через Москву, Нижний Новгород, Казань, Оренбург и дальше до границы с Казахстаном. Это будет сеть автодорог общей протяженностью около 2300 километров. Некоторые участки уже действуют - например, трасса М-11 "Нева", соединившая Москву и Петербург. В завершающую стадию вошли работы на Центральной кольцевой автодороге.

Теперь пришла очередь строительства участка между Москвой и Казанью. "Он имеет особое значение для всего евразийского пространства", - заявил глава кабинета министров на специальном совещании о транспортном маршруте из Китая в Европу. Сам международный коридор обеспечит безостановочное скоростное автомобильное сообщение между четырьмя из восьми крупнейших агломераций России: Московской, Самарско-Тольяттинской, Нижегородской и Казанской. Суммарный прирост внутреннего регионального продукта на этих территориях, подчеркнул Мишустин, составит более 500 миллиардов рублей к 2050 году.

- С учетом особого значения трассы М-12 правительство ставит задачу ввести ее в эксплуатацию уже в 2024 году, - заявил премьер. - Общий объем финансирования составляет более 650 миллиардов рублей. Эти инвестиции дадут весомую отдачу в течение ближайших лет после запуска магистрали.

"Направим на строительство трассы Москва - Казань 150 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния", - сообщил Мишустин. Министерствам и ведомствам поручено совместно с компанией "Автодор" в ближайшее время представить согласованный план мероприятий, которые необходимы для запуска проекта в самые сжатые сроки.

До 10 сентября должны быть проведены конкурсные процедуры по определению подрядчиков для каждого этапа проектирования и строительства дороги. "Обращаю особое внимание, что речь идет о контрактах под ключ, - сказал премьер. - Все документы по планировке территории, по которой пройдет трасса Москва - Казань, должны быть утверждены до 1 ноября". Региональные администрации попросили активнее участвовать в этой работе и ускорить необходимые процедуры согласования документов, содействовать переносу своих сетей и коммуникаций. "Что касается инженерных сетей в федеральной собственности, то их перекладку и модернизацию необходимо завершить до 1 июня 2022 года", - поставил срок председатель правительства.

Из Казани новую автодорогу потянут дальше. По итогам совещания Михаил Мишустин поручил министерству транспорта проработать вопросы ее продления до Екатеринбурга к 2030 году. А заодно представить план реконструкции и ремонта федеральных автодорог до границы с Казахстаном. "Это позволит в перспективе замкнуть международный транспортный маршрут Европа - Западный Китай и обеспечить по нему бесперебойный транзит", - заметил премьер.

- Мы даем старт, по сути, мегапроекту. Наша задача - сделать все, чтобы осуществить его в сжатые сроки, - заключил Мишустин.

Между тем

Школьникам старше 10 лет во время летних каникул сделали скидку на проезд поездом в Крым и обратно. Половину стоимости билета железнодорожникам возместит правительство. Соответствующее постановление подписано Михаилом Мишустиным.

Льготный тариф будет действовать для общих и плацкартных вагонов поездов дальнего следования всех категорий.

«Премьера» затягивается: почему Россия не вводит в строй летающий радар

Самолет-носитель средств ДРЛО А-100 «Премьер» стал жертвой хронической технологической отсталости. В серийное производство его планировали запустить в 2015 году, но, как водится, «что-то пошло не так», и начались бесконечные «сдвиги вправо» сроков сдачи нового самолета.

Виктор Кузовков

Так исторически сложилось, что в России главными «стражами неба» считают наземные зенитно-ракетные комплексы (ЗРК). Причин тому много, и главная, вероятно, в психологии – мы помним, как ЗРК С-75 сбил американский разведчик U-2, как наши зенитные ракеты десятками и сотнями сбивали американские «Фантомы» во Вьетнаме, как сирийские ЗРК «Квадрат» (ранняя версия ЗРК «Куб») сбивали израильские самолеты в ходе арабо-израильских войн, как принадлежащие Египту ЗРК «Двина» отлично проявляли себя в противостоянии с израильскими ВВС, сбив, по некоторым оценкам, более 40% всех потерянных Израилем боевых самолетов.

Вокруг наземных ЗРК сложился своеобразный ореол непобедимости и неуязвимости. По крайней мере, для нашего сознания это почти аксиома. И сейчас, когда мы читаем о том, что в Сирии, Ливии или какой-то другой горячей точке мира ЗРК российского производства не в полной мере справляются с решением возложенных на них задач, а то и просто становятся жертвами ударов авиации, в обществе моментально возникают конспирологические версии произошедшего – или новые владельцы наших ЗРК все сплошь неучи, или мы поставляем им сильно упрощенные версии наших «лучших в мире» комплексов, или ещё того хуже, все секреты давно проданы Израилю и США.

Но реальность несколько более сурова. Увы, но если посмотреть правде в глаза, придется констатировать – современная авиация всегда переиграет и уничтожит любой ЗРК, если он одиноко стоит в чистом поле и ждет атаки. Почему так происходит, спросите вы? И нужны ли в таком случае ЗРК как таковые?

Сразу ответим на второй вопрос – да, нужны. Очень нужны. Полноценной альтернативы современным наземным ЗРК пока нет, да и в обозримом будущем заменить их вряд ли получится. Но давайте не будем сильно забегать вперед и попробуем понять, как вообще устроена современная ПВО, и как она, в идеале, должна работать.

Прежде всего, вспомним о том, что Земля имеет форму шара. И горизонт, за которым ничего не видно, существует не только для нашего взора, но и для радаров. Он даже имеет специальное обозначение, «радиогоризонт», и обозначает воображаемую линию, ниже которой обычными радиолокационными средствами заглянуть невозможно. Так вот, любой наземный ЗРК является заложником этого самого радиогоризонта, тогда как самолет вполне может опуститься ниже этой линии, подобраться к ЗРК на дистанцию пуска ракет, «вынырнуть» на несколько секунд, выпустить ракеты и снова уйти вниз, в область, недосягаемую для антенн радиолокационного поста ЗРК.

Чтобы хоть как-то снизить остроту проблемы, современные ЗРК оснащаются радиолокаторами на телескопической стреле. Подняв её на пару десятков метров, можно немного отодвинуть радиогоризонт, увидеть противника чуть раньше и, соответственно…

Хотя нет, авиация и авиационные средства поражения тоже не стоят на месте, и сейчас дальность их поражения достаточна для того, чтобы поражать ЗРК из-за радиогоризонта, даже несколько отодвинутого. Так что, тупик?

И снова нет. Современная система ПВО может быть весьма эффективна. Но чтобы убедиться в этом, нам нужно избавиться от стереотипа и перестать думать, что средства ПВО исчерпываются только зенитно-ракетными комплексами, которые в честном противостоянии пытаются в одиночку уничтожить вражескую авиацию. Нет, ПВО это целый набор средств, дополняющих и усиливающих друг друга. И только в комплексе они могут полноценно решать задачи по прикрытию с воздуха наземных объектов.

Помимо наземных ЗРК, очень большое значение имеет воздушная компонента ПВО – истребители и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО и ДРЛОиУ). Первые, как понятно из названия, могут уничтожить любую воздушную цель, а вторые…

А вторые, если упростить, это тот же самый радар, только поднятый в воздух, на высоту примерно десяти километров. Радар, для которого почти не существует проблемы радиогоризонта – он отодвинут так далеко, что спрятаться под ним атакующая авиация противника просто не может, а значит, любая её атака становится обреченной если не на гарантированный провал, то, как минимум, на огромные проблемы.

В идеале современная ПВО должна выглядеть примерно так: высоко в воздухе, на некотором удалении от границы или линии фронта, барражирует самолет ДРЛОиУ, в радиусе доступности от него находятся несколько пар истребителей, а на земле, прикрывая наиболее уязвимые направления или узлы, дежурят ЗРК. При обнаружении атакующих самолетов противника самолет ДРЛОиУ передает информацию о них истребителям и наземным ЗРК, а дальше, в зависимости от обстановки, либо союзная авиация атакует противника, либо ЗРК обстреливает цели своими дальнобойными ракетами. Авиация противника в таком случае оказывается меж двух огней – продолжая двигаться на сверхмалых высотах, она оказывается в крайне невыгодном положении в сравнении с атакующими истребителями ПВО. У неё нет высоты, нет скорости, нет пространства для маневра, поэтому её шансы в предполагаемом воздушном бою падают почти до нуля. Но если подняться вверх, она оказывается весьма уязвима для мощных и дальнобойных зенитных ракет, а ЗРК, если им не оказывать активного противодействия, стреляют очень точно на любых доступных дистанциях.

Разумеется, эта идеальная схема не является аксиомой. Например, вместо самолета ДРЛОиУ может быть современный перехватчик с мощным радаром, типа МиГ-31Б, а наземные ЗРК большой дальности, вроде С-300 или С-400, для большей надежности могут быть прикрыты малыми ЗРК или ЗРПК типа Тор-М2 или «Панцирь-С1». Но главное неизменно всегда – для высокой боевой устойчивости всей системы ПВО необходимо, чтобы её наземные и воздушные компоненты страховали и дополняли друг друга.

К огромному сожалению, Россия унаследовала от СССР большую проблему – недостаточность одного из компонентов ПВО, а именно, самолетов дальнего радиолокационного обнаружения. У нас всегда были отличные ЗРК. Наши истребители тоже показывали себя вполне на уровне. Но вот по летающим радарам всегда было серьезное отставание – и количественное, и качественное.

С чем именно это было связано, однозначно сказать сложно. Вероятно, сказались и различные военные доктрины, которые в нашем случае предполагали, прежде всего, военные действия вблизи от собственных границ, а в американском – глобальное присутствие во всех доступных точках земного шара. Американцы не могли делать ставку на наземные ЗРК – для них они были недостаточно мобильны, мировому жандарму нужны были «глаза», которые можно перебросить в любую точку мира вслед за своей авиацией буквально за считанные часы.

Кроме того, США традиционно делали ставку на флот и нуждались в средствах радиолокационного дозора, которые могли бы его обезопасить от внезапных атак авиации. Для этого в США были разработаны и поставлены на вооружение палубные самолеты ДРЛО, например, Grumman Е-2«Hawkeye», способный обнаружить цель типа «истребитель» на дистанции более 400 километров, а пассивными средствами обнаружения засечь вражеский радар на дистанции вдвое большей. Ничего подобного в СССР не могло быть создано в принципе, просто из-за отсутствия классических авианосцев, как таковых.

Если добавить к этому традиционное отставание СССР в электронике, картина получится довольно грустная. И тем не менее, поняв важность данного типа авиации, советское руководство попыталось исправить ситуацию. Так, в 1958 году было принято решение о создании первого в СССР самолета-носителя средств ДРЛО. Задание было поручено КБ «Туполева», и надо сказать, что в достаточно короткие сроки оно было выполнено.

Самолет получил обозначение Ту-126. Первоначально его планировали сделать на базе новейшего, на тот момент, стратегического бомбардировщика Ту-95, но в ходе проектирования выяснилось, что оптимально для этой цели подходит гражданский Ту-114. На носитель был установлен комплекс «Лиана», разработанный в Московском НИИ приборостроения (ныне – концерн «Вега»). Габариты и грузоподъемность ту-114 позволили разместить на Ту-126 дополнительное радиотехническое оборудование, предназначенное для разведки и связи. И в целом, самолет получился неплохим для своего времени, если не считать обычных для советской инженерной школы проблем, вроде наплевательского отношения к операторам комплекса, которые чуть ли не глохли в полете от работающих рядом двигателей, а иногда получали неслабые удары током от рабочих панелей, на которых накапливалось статическое электричество.

В 1985 году на смену Ту-126 пришел А-50 – новый самолет ДРЛОиУ, построенный на базе военно-транспортного самолета Ил-76. Вместо комплекса «Лиана» на него был установлен комплекс «Шмель». И как замена предыдущей модели, он был очень хорош… Но в сравнении с американским конкурентом, самолетом Boeing E-3 «Sentry», сразу проявились слабые стороны, связанные, в основном, с наметившимся сильным разрывом в электронике. Так, дальность обнаружения цели типа «истребитель» у А-50 была примерно 300 километров, тогда как E-3 «Sentry» видел гораздо менее заметную крылатую ракету с дистанции 400 км. Споследними у А-50 вообще были проблемы – цели с низкой ЭПР, летящие на фоне земли, новый радар видел плохо. Если добавить к этому, что А-50 появился примерно на 10 лет позже американца, разрыв становится и вовсе катастрофическим…

Добавим, что количественно мы от американцев тоже отстаем. Сейчас наш «потенциальный союзник» эксплуатирует более сорока Boeing E-3 Sentry самых современных модификаций. У нас же в строю всего 9 машин, четыре из которых – модернизированная версия А-50У. Последнее, кстати, не должно вводить нас в заблуждение – модернизация основана на комплексе «Шмель-2», который хоть и лучше предшественника, но по совокупности характеристик, по данным открытых источников, превосходит его всего на 15-20 процентов.

Ситуацию должен был исправить комплекс А-100 «Премьер», разработка которого началась ещё в 2004 году. В серийное производство его планировали запустить в 2015 году, но, как водится, «что-то пошло не так», и начались бесконечные «сдвиги вправо» сроков сдачи нового самолета. В 2017 году Сергей Шойгу, министр обороны, сообщил, что «Премьер» будет готов в 2020 году. Но и этот срок оказался не конечным – в этом году выяснилось, что сроки снова сдвинуты, на этот раз, на 2024 год.

Причины переносов каждый раз называются разные, но с большой долей уверенности можно утверждать, что дело в санкциях, введенных против России некоторыми иностранными державами. Прежде всего, эти санкции коснулись электроники, с которой у нас, как известно, до сих пор дела обстоят очень плохо. Увы, наши конструкторы до начала украинского кризиса весьма лихо закладывали в свои проекты передовые западные комплектующие, что и сказалось на самых разных, в том числе, оборонных, проектах. Как показывает практика, импортозамещение в высокотехнологичных отраслях идет труднее всего, если идет вовсе. И на этом фоне задержки со сдачей столь серьезного оборонного проекта, как самолет ДРЛОиУ А-100 «Премьер», выглядят весьма логичными.

Вместе с тем, нужно отметить, что известные характеристики нового самолета, а точнее, его радиолокационного комплекса, выглядят весьма впечатляюще. Из того, чем располагают источники, нужно особо отметить следующее: дальность обнаружения целей типа «истребитель» достигнет (или немного превзойдет) 700 километров. Комплекс будет оснащен радаром с активной фазированной антенной решеткой (долгожданная АФАР), сможет одновременно сопровождать до 300 воздушных, наземных и морских целей.

Также будут реализованы функции управления (воздушный командный пункт) и целеуказания. В совокупности это даст российской армии очень нужную боевую единицу, способную буквально сцементировать ПВО на любом угрожаемом участке. Просто представьте себе радар, способный, находясь над Москвой, одновременно контролировать воздушное пространство в небе над Минском, Киевом, Санкт-Петербургом и Саратовом. Понятно, что это в идеальных условиях, и тем не менее… И не просто видеть, что там происходит, но и координировать действия своей авиации, выдавать целеуказания, наводить на цель ракеты «воздух-воздух» большого радиуса действия…

По некоторым оценкам, если проект «Премьер» удастся довести до серийного производства с заявленными характеристиками, мы, наконец, сможем преодолеть более чем полувековое отставание от американцев в этом критически важном сегменте ПВО. А значит, и наша истребительная авиация, и наши лучшие в мире (без кавычек) ЗРК получат буквально второе дыхание…

Если… В это слово все и упирается. К сожалению, судить о том, насколько все сложно с замещением импортных комплектующих, мы не можем – секретность высочайшего уровня. Известно лишь, что с введением международных санкций Вассенаарское соглашение, пришедшее на смену печально известному КоКом (Coordinating Committee for Multilateral Export Controls, CoCom) периода Холодной войны, было очень серьезно ужесточено именно в области контроля за экспортом в Россию микроэлектроники. Если раньше, до санкций, производители лишь уведомляли соответствующий орган о планируемой поставке тех или иных электронных компонентов в Россию, то теперь они обязаны получать разрешение на каждую партию такой продукции, отправляемой в РФ. Разумеется, все, что хоть как-то может быть связано с оборонной отраслью, навигацией, авиастроением, атомной промышленностью и так далее, находится под жесточайшим запретом и получить такую лицензию не может. Контролируются и возможные пути обхода ограничений, в частности, реэкспорт через третьи страны.

Новые правила были ещё сильнее ужесточены совсем недавно, 20 июня сего года. Тогда вступили в силу новые правила Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США, ужесточающие экспорт «чувствительных» технологий целому ряду государств, в том числе, России, Китаю и Ирану. Упразднен и упрощенный режим таможенного оформления «гражданской» микроэлектроники, а этой лазейкой наши спецслужбы также пользовались для провоза некоторых важных комплектующих.

А если эту проблему все-таки получится решить, все равно останется проблема количества. Базовый самолет комплекса А-100 «Премьер», Ил-76МД-90А, производится Ульяновским авиазаводом. Самолет отличный, но это и благо, и проблема одновременно – он одновременно востребован и военно-транспортной авиацией, и «стратегами» как база для создания летающего танкера-заправщика, и теперь вот ещё и для создания самолета ДРЛОиУ. Но есть небольшая проблема – в год мы сейчас производим по три штуки Ил-76МД-90А.

Ну, как «небольшая»… Колоссальная, на самом деле. Её можно решить, но за счет таких же, то есть колоссальных, усилий. И не сразу.

Поэтому будем верить. Верить в импортозамещение и в то, что звезды сойдутся. И тогда, может быть, к нашему общему удовлетворению…

Но это, как говорит сейчас молодежь, «не точно»…

Загадка амазонок. Древние воины-мужчины на самом деле оказались женщинами

Альфия Еникеева. Расшифровка геномов нескольких древних воинов, чьи останки ученые обнаружили в разных точках земного шара, показала: это женщины. И если свидетельства о храбрых воительницах среди викингов уже встречались, то генетические и археологические данные, полученные после анализа скифских захоронений, дают новый импульс спорам о реальности легендарных амазонок.

Тайны древних курганов

Впервые о профессиональных воительницах у скифов советские ученые заговорили в 1980-х. Изучив древние курганы в Поволжье и Приазовье, они предположили, что примерно треть воинов на самом деле — женщины.

Дело в том, что тогда пол погребенных часто определялся по обнаруженным рядом с ними вещам. Если в захоронении было много оружия, считалось, что это могила мужчины. Украшения и зеркала, наоборот, свидетельствовали о женском погребении. Однако исследователи, опираясь на анализ скелетов, утверждали, что некоторые из них могут быть женскими.

К 1991 году насчитывалось уже около 120 таких женских могил с оружием — главным образом на территории, где обитали европейские скифы. Определили возраст погребенных — от 16 до 30 лет.

Мифы оживают

Почти три десятилетия спустя ДНК-анализ и новые методы исследования показали: советские специалисты были правы. Так, в 2017 году армянские ученые, изучая захоронение двадцатилетней скифской девушки, датируемое VIII-VI веками до нашей эры, выяснили, что она погибла от боевого ранения — скорее всего, во время битвы ей прострелили ногу. А особенности костей молодой скифянки указывали на то, что она много времени проводила в седле.

К похожим выводам пришли и специалисты из Института археологии РАН, исследовавшие скифский курган IV века до нашей эры, обнаруженный в 2019 году в Воронежской области. Детали погребения свидетельствовали о принадлежности к военному сословию четырех похороненных там женщин в возрасте от 12 до 50 лет.

Рядом с головой старшей из них лежал нож, завернутый в ткань, и наконечник стрелы с раздвоенным концом. Это вместе с многочисленными деталями вооружения и конской сбруи указывало на то, что при жизни ремеслом скифянок было несение службы. Считается, что в ираноязычных кочевых и полукочевых племенах Восточной Европы они охраняли скот, имущество и жилища, когда мужчины уходили в длительные военные походы.

По словам руководителя экспедиции Валерия Гуляева, амазонки — это общескифское явление. Для них насыпали отдельные курганы и проводили погребальные обряды, которые обычно совершали, хороня мужчин.

А был ли мальчик?

Параллельно команда исследователей из Московского физико-технического института работала над расшифровкой генома скифского юноши-воина, жившего около 2600 лет назад. Его останки ученые нашли в деревянном саркофаге еще в 1988 году в Республике Тыве. В захоронении не было никаких типично женских вещей вроде зеркал, зато обнаружились топор, лук и стрелы. На основании этого ученые тогда решили, что перед ними могила молодого мужчины.

Теперь же анализ ДНК превратил древнего юношу в девушку-подростка не старше 14 лет. Она была одета в рубаху и штаны, сверху — длинный меховой плащ, вероятно, сшитый из шкурок грызуна, относящегося к семейству тушканчиковых.

"Благодаря полученным данным мы можем предположить, что у скифов девочки принимали участие в охоте и военных кампаниях наравне с мальчиками", — отмечают авторы работы.

Викинг превращается в женщину

Похожим образом три года назад шведские ученые выяснили, что викинг, живший в Х веке и больше ста лет считавшийся мужчиной, на самом деле — женщина.

Могилу нашли еще в конце позапрошлого века на юго-востоке Швеции в городе Бирка. Обнаруженные артефакты указывали на то, что умерший был не просто профессиональным воином, а, скорее всего, офицером высокого ранга. Так, кроме оружия — боевого топора, ножа, копья и бронебойных стрел, — рядом с ним лежал набор для настольной игры шашечного типа. Каждый садившийся играть должен был уметь разрабатывать стратегию и тактику поединка.

Однако несколько лет назад группа ученых, тщательно исследовав скелет, предположила, что найденный викинг может быть женщиной. Но их вывод оставался под вопросом, так как ранее о воительницах-офицерах ничего известно не было. И вот теперь специалисты из Стокгольмского университета сумели выделить из зуба и левой плечевой кости ядерную ДНК и проанализировали ее.

В обоих образцах не было Y-хромосомы, определяющей мужской пол, зато нашлась вторая Х-хромосома, что позволяет с уверенностью утверждать: высокопоставленный воин — женщина. Согласно результатам изотопного анализа — ученые определили соотношение стабильных изотопов стронция в зубах погибшей — она родилась не в Бирке. Вероятно, ее привезли в этот город в детстве.

"Не наш принцип": заявление Пушкова вызвало протесты у деятелей культуры

Сенсационное предложение главы комиссии Совфеда по информполитике и взаимодействию со СМИ Алексея Пушкова о введении мер в отношении зарубежных артистов вызвало тревогу у президентов, продюсеров и организаторов международных кинофестивалей.

Политик, автор аналитической программы «Постскриптум» Алексей Пушков совершенно серьезно заявил:

- У нас введены меры против ряда зарубежных политиков, выступающих с враждебных позиций против нашей страны. Им запрещён въезд в Россию. Считаю, такие же меры следует ввести против ЗАРУБЕЖНЫХ артистов, которые делают деньги в России, а затем поливают нас грязью (из его Twitter).

Во-первых, артисты не «делают деньги», а зарабатывают их своим талантом, мастерством и трудом. Артист – не бизнесмен, а наемный работник, оказывающий услуги (согласно российскому законодательству). Зарубежные артисты, приезжающие в Россию на фестивали, гастроли, съемки, получают гонорары за оказание услуг. Международные кинофестивали оплачивают работу деятельность членов жюри, мастер-классы, участие в церемониях. Как правило, все художники Запада (за редким исключением) – люди воспитанные, образованные и «не пользуются грязью». Более того, на Западе в порядке вещей выражать свое мнение не только о международной политике, но и о внутренней. Например, писатель Януш Вишневский в интервью «НИ» сказал, что «если он назовет президента Польши «дураком», за это его в тюрьму не посадят». Во всем мире люди открыто критикуют глав государств, членов парламента и это называется «демократией».

Господин Пушков наивно думает, что все западные знаменитости спят и видят, как им «заработать в России». Вероятно, он не в курсе того, что последние пять лет из-за санкций Запада в отношении России большая проблема - участие режиссеров, актеров, продюсеров в международных фестивалях, проходящих на территории нашей страны. А без них фестиваль теряет свой статус, а вместе с ним, государственный бюджет. Программный директор Московского Международного фестиваля, киновед Кирилл Разлогов с 2014 года использует все свои личные связи (он – специалист по зарубежному кино), чтобы уговорить западных знаменитостей приехать в Москву, или хотя бы дать свои работы. Желающих немного. Выручает авторитет и «Оскар» президента фестиваля Никиты Михалкова. Уже с трудом. Постоянный участник ММКФ сценарист, актер, режиссер Александр Адабашьян сказал «НИ»:

- К сожалению, из-за санкций Запада на ММКФ нет великих имен, как это было в прошлые годы. Не горят желаниям ехать в Россию многие выдающие деятели искусства.

ММКФ из-за коронавируса с апреля перенесен на октябрь 2020 года. Фестиваль состоится только в том случае, если откроют границы, и приедут зарубежные участники. В августе в Оренбурге должен состояться Международный кинофестиваль «Восток-Запад»". По регламенту в составе жюри обязаны быть зарубежные кинематографисты. Как Алексей Пушков собирается выяснять: кто из них поливает Россию грязью, а кто - нет? Например, членом жюри одного из фестивалей был режиссер из США Слава Цукерман, который в 1970 году эмигрировал из России на Запад, и там снял свои фильмы, в частности, шедевр «Жидкое небо». Как знать, может Пушков расценил приезд классика Цукермана в Оренбург ради денег, а его фильмы «Жена Сталина» и «Перестройка» как «грязь на Россию»?

Театральный продюсер, руководитель проекта «Театральная Россия», президент международного Фонда «Мир и гармония» Эльмира Щербакова поделилась с «НИ» своим мнением о заявлении Пушкова:

- Я считаю, что это очередная и глупая «охота на ведьм». Моя мечта – привезти в Россию Михаила Барышникова. Разве это плохо, если он увидит – как изменилась наша страна? У Барышникова – огромный международный авторитет. Для нашей страны плохо, что Барышников категорически отказывается нанести нам визит. Я договорилась о гастролях в Крыму Пьера Ришара уже в августе. Вот это противостояние между странами, вражда, - ни к чему хорошему не приведут. «Око за око», - не наша мораль. Культура не может развиваться без обмена, без сотрудничества, - объяснила Эльмира Щербакова.

Если бы политик и аналитик Пушков еще знал – какие гонорары западные артисты получают у себя, а какие гонорары - в России? Прежде чем на весь мир делать такие заявления, можно поинтересоваться и суммами, и персоналиями.

Анжелика Дин

Киборги идут: В пермский МФЦ на работу принята блондинка-робот

Мария Дубинская

Человекоподобный робот, созданный российской компанией Promobot (резидент фонда "Сколково"), крупнейшим производителем сервисных роботов в Европе, приступил к работе в пермском многофункциональном центре «Мои Документы».

Это первый в России случай, когда робот-двойник человека исполняет должностные обязанности специалиста по приёму документов и оказанию госуслуг.

Буквально на днях «Новые известия» рассказывали о том, что начинается новая эра в мировом кинематографе: в Голливуде стартуют съёмки фантастического триллера, в котором одну из главных ролей, впервые в истории, исполнит человекоподобный андроид Эрика, творение японских учёных Хироши Ишигуро и Кохей Огавы.

Но, оказывается, роботы-двойники человека уже становятся "ньюсмейкерами" и у нас, в России.

Серьёзная блондинка в очках действительно очень похожа на человека. Рабочее место для робота организовано в филиале пермского МФЦ «Центральный-2» (ул. Куйбышева,9).

Внешность андроида была создана нейросетью: разработка основана на исследовании об этнических авто- и гетеростереотипов. Искусственный интеллект проанализировал внешность нескольких тысяч российских женщин и создал обобщённый образ: светловолосая девушка с карими глазами.

Есть ли у робота из МФЦ Перми имя (как в случае с «голливудской» Эрикой), пока не сообщается.

Корреспондент «НИ» изучила сайт компании Promobot и пришла к выводу, что речь идёт о модели Robo-c – «человекоподобном роботе, который умеет общаться с людьми, выражать эмоции, подключаться к любым сервисам и приложениям». На сайте также сказано, что этот «дроид может иметь внешность любого человека на Земле — независимо от пола, возраста и национальности».

Разработчики из Promobot (кстати, компания также занимается автономными терминалами для бесконтактного измерения температуры в местах повышенной проходимости) считают несомненным достоинством нового сотрудника МФЦ то, что «искусственный интеллект может работать 7 дней в неделю по две смены, не болеет и не уходит в отпуск».

На сайте Губернатора и Правительства Пермского края сказано, что робот представляет собой полностью антропоморфную машину. Он копирует эмоции человека: может двигать глазами, бровями, губами и другими «мышцами» лица, общаться и отвечать на вопросы посетителей МФЦ.

Технология, а также собственная запатентованная конструкция, разработанные в Promobot, позволяют воспроизводить более 600 вариантов микромимики человека. Специалисты компании также использовали свою технологию создания искусственной кожи.

Робот самостоятельно принимает посетителей центра — заявителю требуется лишь подойти к «окну» - рабочему месту автоматизированного специалиста.

Вокруг андроида создана целая «экосистема»: машина подключена к другим устройствам и сервисам. Так, робот сканирует документы (паспорт, свидетельство о рождении, водительские права, нотариальные доверенности), затем, на основании типа документа, формирует заявление.

Посетитель подписывает заявление, робот его сканирует и отправляет в информационную систему МФЦ.

«Сейчас робот проходит период «адаптации» — необходимо отладить все процессы, произвести настройки для максимально комфортного предоставления государственных услуг заявителям. В рамках тестового периода искусственный интеллект будет помогать жителям получать справки об отсутствии судимости и привлечения к административной ответственности за употребление наркотических средств. Впоследствии функционал будет расширен. Человекоподобный робот, наряду со специалистами филиала, будет осуществлять функции по приёму документов по наиболее востребованным услугам», - рассказывает Леонид Громов, руководитель ГБУ ПК «Пермский краевой МФЦ ПГМУ».

«Наша сверхзадача — сломать барьер человеко-машинного взаимодействия. Полгода назад мы получили научное подтверждение нашей гипотезы: тогда в России впервые провели исследование социальных установок относительно роботов — как раз в условиях пермского МФЦ. Результаты удивили даже нас: оказалось, что наиболее положительную оценку посетителей многофункционального центра получил роботизированный человек. То есть идеальная формула оказания услуг — внешность человека плюс общение по скрипту робота. Человек никогда не будет говорить как робот, а вот робот, который выглядит как человек — уже не за горами. Мы идём в правильном направлении», - Permkrai.ru приводит слова Алексея Южакова, председателя совета директоров компании Promobot.

Очень интересно, на основании какого конкретно опроса или исследования были сделаны подобные выводы - о том, что посетители МФЦ воспринимают сотрудника-робота лучше, нежели настоящего человека.

Нельзя исключить, что положительную оценку роботу чаще ставили "в шутку", из-за необычности ситуации.

Кроме того, неизвестно, как "принял" нового сотрудника сам коллектив МФЦ.

Прогресс - прогрессом, шутки - шутками, но, если задуматься, подобные нововведения, безусловно, всё быстрее приближают тот самый день, когда роботы полностью заменят людей в самых разных сферах, оставив за бортом армию безработных.

Собственно, этот процесс начался уже давно и, как мы видим, бодро продолжается, заставляя всерьёз размышлять над вопросами, которые ранее, в зависимости от мировоззрения, казались либо несбыточной фантастикой, либо совершеннейшей глупостью.

Отметим, что это не первый роботизированный сотрудник пермского МФЦ: в феврале 2019 года филиал «Центральный-2» принял на работу модель – но не человекоподоную - Promobot V.4.

Этот робот встречает посетителей на входе, помогает им сориентироваться в услугах, уточняет готовность документов, проверяет статус талона в электронной очереди, заполняет заявления, работает с электронной очередью.

С марта прошлого года промобот принял более 30 тысяч обращений. Благодаря механическому сотруднику, каждый администратор филиала экономит примерно 43 минуты рабочего времени в день.

В общем, как тут не вспомнить популярный юмористический этюд: «Киборги идут! Киборги заполонили всю планету!».

"АвтоВАЗ" начал выпускать внедорожники Niva под маркой Lada

"Лада Запад Тольятти" (бывшее СП GM-Avtovaz), входящее в "группу АвтоВАЗ", начало выпускать внедорожники Niva под маркой Lada, говорится в сообщении компании.

Решетку радиатора и руль теперь украшает логотип Lada в виде трехмерной ладьи, поясняет "АвтоВАЗ".

"АвтоВАЗ" в декабре 2019 года закрыл сделку о выкупе 50% акций тольяттинского СП GM-Avtovaz у американской компании. Таким образом производственная площадка, позднее переименованная в "Лада Запад Тольятти", стала на 100% принадлежать "АвтоВАЗу", а модель Niva вернулась в продуктовый портфель Lada.

Модель Niva (индекс 2123) является разработкой "АвтоВАЗа", ее производство начиналось в 2000 году под маркой Lada. Спустя два года модель стала выпускаться под маркой Chevrolet на совместном предприятии GM-Avtovaz. Основные узлы – кузов, шасси, силовой агрегат – производились на мощностях "АвтоВАЗа", а на партнерской производственной площадке была организована окраска и финальная сборка. Всего к настоящему моменту изготовлено более 700 тысяч внедорожников Niva.

"Lada Niva органично дополняет модельный ряд Lada, становясь вторым полноприводным внедорожником в семействе. Мы намерены и далее развивать его продажи, которые теперь организованы и в самой большой дилерской сети России, которая на сегодня насчитывает более 300 центров продаж и обслуживания. Этот автомобиль пользуется заслуженным спросом и имеет сильную репутацию", - говорит исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу "АвтоВАЗа" Оливье Морне.

Кому выгоден арест Сергея Фургала

Петр Акопов

Новый громкий арест — на сей раз хабаровского губернатора Сергея Фургала — стал поводом для многочисленных спекуляций. Народ давно уже привык к арестам действующих губернаторов: после того как пять лет назад был арестован руководитель Сахалина Хорошавин, это стало обыденной практикой. Фургал стал уже пятым главой региона, арестованным за эти годы прямо при исполнении обязанностей, — и это не считая тех случаев, когда за губернатором приходили уже после его отставки. Так что сам по себе арест Фургала не вызвал бы очень большого резонанса, если бы не два но.

Фургал принадлежит не к "Единой России", а к ЛДПР, и его взяли не за "обычную" коррупцию, а по обвинению в организации заказных убийств и создании преступного сообщества. Все это вместе и дало удобную почву для спекуляций. "Его убирают потому, что он не из единороссов, его избрал народ!" — это одна претензия. "Что же за кадровая политика власти, если губернаторами оказываются убийцы?" — это другая, несколько противоречащая первой, но это мало смущает обличителей. Главное, в чем они убеждают всех остальных, — никакая это не борьба с преступностью и не чистка власти, а внутренние разборки и политический заказ. Так говорят, впрочем, после любого громкого ареста, будь то крупного чиновника или губернатора-единоросса, так что ничего неожиданного в этом нет. Однако разберем по пунктам "доказательства".

Фургал победил на выборах осенью 2018-года действующего губернатора, который шел при поддержке Кремля, вот ему и отомстили.

Но у нас есть несколько губернаторов от оппозиционных партий — и они в большинстве своем работают. За исключением иркутского Левченко, который был вынужден уйти в отставку после неудовлетворительной работы по ликвидации стихийных бедствий. И никто Левченко сажать в тюрьму не собирается — а губернаторов-единороссов снимают точно так же, как и беспартийных или оппозиционеров. Да, внимание к Фургалу после его неожиданной победы было повышенное, но разве Кремль научил его "заказывать" оппонентов в середине нулевых?

Это удар по ЛДПР: Жириновский стал не нужен, вот его партию и решили уничтожить.

Но разве для кого-то было секретом, что в партии Жириновского множество людей с криминальным прошлым? Тот же Фургал с 2007 по 2018 год был депутатом Госдумы — что в сочетании с влиянием в Хабаровском крае позволяло ему чувствовать себя защищенным от разбора его предполагаемых старых грехов. В ЛДПР периодически возникают скандалы с депутатами: они бегут за границу, их сажают в том числе и за заказные убийства. Просто никогда еще представитель ЛДПР с темным прошлым не добирался до губернаторского кресла, вот и не было такого скандала. Убивать ЛДПР специально никто не будет — есть основания полагать, она сама умрет вместе с Жириновским. Нет серьезных шансов, что паразитирующая на русском патриотизме партия переживет своего основателя. Если история с Фургалом косвенно поможет закату Жириновского — хорошо, но специально никто такой цели не ставил. Тем более что Жириновский очень ловкий и талантливый демагог и от последствий скандала с Фургалом в конечном итоге увернется, а если уж его захотели бы убрать с политической сцены, то били бы непосредственно по нему самому.

После принятия поправок к Конституции Кремль хочет продемонстрировать народу жесткий курс — вот и начались аресты: журналист Иван Сафронов, потом Фургал.

Но и Сафронова, и Фургала "вели" задолго до появления самих поправок — и привязывать их дела к голосованию было бы огромной и нечестной натяжкой.

Как вообще во власти мог оказаться человек с такой биографией? Куда смотрел Кремль? Да там все такие — Кремлю просто выгодно иметь компромат на всех чиновников и губернаторов, чтобы они были послушными.

То есть это Кремль привел к власти Фургала? Да он просто не прошел бы через сито "Единой России", человек с подобными "скелетами в шкафу" не стал бы ее кандидатом в губернаторы — у единороссов очень много проблем, но кадровую работу под руководством Кремля они все последние годы действительно налаживают серьезно. После того как в 2012 году Путин вернулся в Кремль, губернаторский корпус был кардинально обновлен, а тех, кто оказался не готов работать честно, снимают с должности или арестовывают без оглядки на партийную принадлежность: будь то единоросс Гайзер (Республика Коми) или бывший лидер СПС Белых (Кировская область).

Не спасают и прежние заслуги — с прошлого года сидит под домашним арестом один из предшественников Фургала Виктор Ишаев, почти два десятилетия возглавлявший край, а потом работавший вице-премьером и полпредом президента на всем Дальнем Востоке (то есть входивший в Совет безопасности России). На момент ареста Ишаев был уже не при должности, но сохранял большое влияние на родной край.

Во всех этих делах можно выискивать различные подводные течения, тайные пружины, внутриэлитные конфликты или соперничество силовиков — то есть вести себя как слепой, который пытался угадать животное, держась за ногу или хобот слона. А можно увидеть явление целиком: власть действительно занимается чисткой своих рядов. Не в стиле 37-года, когда вышедшие из-под контроля жернова репрессий перемололи по несколько раз и номенклатуру, и самих чекистов, не говоря уже о "неблагонадежных элементах".

Нет, власть пытается одновременно и выстраивать продуманную кадровую политику на всех этажах управления, и последовательно ужесточать правила для номенклатуры, приучая ее к честной и ответственной работе. Это очень сложно и долго. Но нет никакой альтернативы подобному обновлению кадров, очищению власти, формированию национальной управленческой элиты. Этому процессу жизненно необходимо как участие общества (а откуда еще рекрутировать кадры во власть?), так и активная общественная поддержка. И когда вместо этого нас пытаются убедить в том, что ничего не происходит, что все это имитация, что нет никакой новой кадровой политики, возникают сильные сомнения в том, что у нас общие цели. Одни хотят сформировать национальную компетентную и честную власть — а другие пытаются всеми силами дискредитировать любые шаги в этом направлении.

Юрий Масалкин: мы планируем найти нефть на краю земли

Ситуация на рынке нефти обрела новый поворот в связи с падением спроса на фоне пандемии коронавируса, сделкой ОПЕК+ и рухнувшими котировками. Последствия форс-мажора ощутили на себе и крупные игроки нефтяного рынка. Глава дирекции по геолого-разведочным работам и развитию ресурсной базы "Газпром нефти" Юрий Масалкин рассказал в интервью РИА Новости, что планы на 2020 год были даже более амбициозны, чем в 2019 году, и несмотря на кризис в отрасли, компания может открыть новую нефтегазовую провинцию, которая станет самой северной на материковой части России. Беседовала Александра Крыжановская.

— Из-за кризисной ситуации в нефтяной отрасли многие компании сообщили о сокращении своих затрат, в том числе за счет запланированных ранее геолого-технических мероприятий. Планирует ли "Газпром нефть" также оптимизировать программу геологоразведки на 2020 год?

— Программу на 2020 год мы готовили, отталкиваясь от результатов 2019 года. Прошлый год для "Газпром нефти" стал рекордным с точки зрения геологоразведки и развития ресурсной базы. Мы выполнили около 16 тысяч погонных километров 2D-сейсморазведки, из них 14 тысяч на шельфе. С помощью сейсмики 3D было обследовано 5,6 тысячи квадратных километров. Пробурено 50 поисково-оценочных скважин. В прошлом году инвестиции в геолого-разведочные работы (ГРР) составили около 46 миллиардов рублей, что более чем в два раза превышает инвестиции в ГРР 2018 года. Эта сумма включает затраты на геологоразведку в совместных предприятиях, шельфовую программу, а также развитие технологического проекта "Бажен". Дополнительно на приобретение участков в аукционах было направлено порядка 10 миллиардов рублей. В 2019 году наш портфель увеличился на 32 лицензии, и по итогам года мы стали отраслевым лидером по числу приобретенных участков.

Программа геолого-разведочных работ на 2020 год была даже более амбициозной, чем в 2019 году. Кризис нас настиг примерно в начале марта, когда произошло резкое снижение цены на нефть. Мы не можем не реагировать на серьезные изменения внешней рыночной конъюнктуры, поэтому работы по геологоразведке в этом году сократятся, но незначительно. Снижение составит около 20% относительно первоначальных планов. При этом сейсморазведку мы уже выполнили почти на 100%. Объем поисково-разведочного бурения снизится незначительно – в 2020 году планируем пробурить порядка 45 скважин.

— Будет ли компания также пересматривать планы по ГРР на 2021 год?

— Мы будем пересматривать планы и формировать обновленную программу ГРР, в первую очередь исходя из стратегической потребности в углеводородах. В том числе планируем ограничить инвестиции на приобретение новых лицензионных участков. С одной стороны, сейчас не время, чтобы много покупать, с другой стороны, мы создали достаточно большой портфель лицензий с качественной ресурсной базой.

— На каких регионах компания планирует сконцентрировать свое основное внимание в 2020 году?

— С точки зрения развития ресурсной базы и ключевых ставок наша стратегия не поменяется. Большой потенциал для развития сохраняется в Ноябрьском регионе. Там с 2016 года мы активно ведем геологоразведку на Отдаленной группе месторождений. В этом хорошо изученном регионе с помощью высокоплотной 3D-сейсморазведки мы продолжаем выявлять новые залежи с очень качественными запасами.

Второй регион – это Ханты-Мансийский автономный округ. В Югре реализуется проект "Зима", якорным активом которого является месторождение имени Александра Жагрина. Вокруг него мы собрали большой портфель лицензионных участков, и уже третий год ведем достаточно активную программу ГРР.

На двух проектах – Отдаленной группе месторождений и "Зиме" — сроки от открытия запасов до их ввода в разработку составляют около двух лет при среднеотраслевых 8-10 годах. Это позволяет нам быстро получать отдачу от инвестиций в их освоение. Так, например, открыв месторождение имени Александра Жагрина в 2017 году, уже в этом году мы добудем там первый миллион тонн нефти.

— А какие планы у компании по новым центрам добычи?

— Приоритетным для нас остается Чонский проект в Восточной Сибири. В прошлом году на одном из его участков мы открыли новые залежи нефти. Ожидаемый прирост составляет свыше 19 миллионов тонн нефти или почти 10% от извлекаемых запасов всей Чонской группы. Сейчас ведутся опытно-промышленные работы по бурению горизонтальных скважин. Их результаты позволят принять инвестиционные решения и запустить первую фазу разработки этой группы месторождений ориентировочно в 2025-2026 году. Были планы по вхождению в Чонский проект внешних партнеров уже в 2020 году. В связи с эпидемиологической обстановкой и общей экономической турбулентностью ситуация изменилась, при этом мы не отказываемся от намерений.

Еще один знаковый для нас проект связан с изучением Лескинского и Пухуцяяхского участков на полуострове Гыдан в ЯНАО. Настоящий край земли! После начала разработки это будет самое северное материковое месторождение в России. В сентябре мы должны начать бурение первой поисковой скважины. Аномально теплая зима и ледовая обстановка не позволили сделать это раньше. В первой половине 2021 года получим результаты испытаний, и если скважина подтвердит нашу геологическую гипотезу, мы откроем новую нефтегазоносную провинцию на Гыдане. Скважина в этом смысле является знаковой не только для российской нефтянки, но и для всей индустрии. За реализацией этого проекта наблюдают все мировые мейджоры.

— Говоря о Гыдане, насколько чувствительным с технологической точки зрения стал отказ Repsol от участия в нем совместно с Shell и "Газпром нефтью"?

— Решение Repsol не отразилось на динамике работ и темпах проекта. Продолжить реализацию проекта мы планируем совместно с нашим стратегическим партнером Shell. Создается совместное предприятие в долях 50 на 50%. Я уверен, что концерн Shell, один из признанных лидеров отрасли, сможет внести существенный технологический вклад в повышение ценности данного проекта.

— Расскажите о крупном геолого-разведочном проекте "Южный Оренбург".

— Сегодня мы находимся в процессе изучения пяти лицензионных участков на юго-западе Оренбургской области. В будущем эти активы могут стать драйвером для развития уже существующего кластера добычи жидких углеводородов в Волжско-Уральском регионе, ядром которого сейчас являются участки "Газпромнефть-Оренбурга". В 2020 году мы завершим полевые сейсморазведочные работы и после интерпретации результатов, ориентировочно в 2021-2022 годах, приступим к бурению первых поисковых скважин для подтверждения геологической концепции. В случае успеха будем увеличивать объем поисково-разведочного бурения и определяться с качеством и масштабом ресурсной базы проекта. Переходить на полномасштабную разработку этих месторождений планируется примерно в 2026-2027 годах.

— Как известно, "Газпром нефть" уделяет большое внимание разработке трудноизвлекаемых запасов. Насколько рентабельно в условиях низких цен разрабатывать ачимовские отложения?

Ачимовка — это одна из стратегических ставок в долгосрочном портфеле компании с колоссальным ресурсным потенциалом. По оценкам наших специалистов, ее геологические запасы могут превышать 60 миллиардов тонн нефтяного эквивалента. В десятилетней перспективе ачимовские залежи могут обеспечить от 30 до 50% добычи из новых месторождений "Газпром нефти". Однако пока добыча таких сложных запасов не рентабельна.

Ключом к трудноизвлекаемым ачимовским ресурсам должны стать технологии. Здесь мы работаем прежде всего над решениями в области бурения и закачивания скважин, а также гидроразрыва пласта. Параллельно развиваем технологию смешивающего вытеснения с использованием попутно добываемого газа, которая в случае успеха может стать настоящим game changer (Привести к кардинальным изменениям. – Прим. ред.). По предварительным оценкам, эта технология может увеличить коэффициент извлечения нефти в два и более раз.

— Требуются ли налоговые льготы для более выгодной разработки запасов нефти из ачимовки?

— Ресурсная база ачимовки огромна, и прибыль до уплаты налогов, так называемый доналоговый пирог, тоже достаточно высокая. Вопрос в том, как эти ресурсы правильно сегментировать, чтобы и государство получило существенный доход от разработки месторождений, и компании, которые в это инвестируют, были не в убытке. От эффективности данного механизма во многом зависит будущее всего ачимовского проекта в масштабах страны, однако говорить о каких-то готовых решениях пока рано. Но мы четко понимаем, что только поддержка государства позволит начать полномасштабное вовлечение этой ресурсной базы в разработку.

— В конце года "Газпром нефть" выиграла крупный аукцион на Северо-Ямбургский участок в ЯНАО. Как известно, он находится вблизи от крупного Ямбургского нефтегазоконденсатного месторождения. Какие перспективы у этого кластера?

— Проект "Ямбург" — один из флагманских в нашем геолого-разведочном портфеле. Северо-Ямбургский участок – это соседнее по отношению к Ямбургу, но при этом малоизученное месторождение. В настоящее время оно находится на этапе подготовки к поисковым работам. По имеющимся региональным данным, мы видим возможность открытия на участке запасов в ачимовских отложениях.

На Ямбурге сейчас проводятся работы по бурению высокотехнологичных горизонтальных скважин со стволами длиной до 1800 метров и планируется тестирование системы закачивания с помощью проведения многостадийного большеобъемного ГРП. Если наши ожидания оправдаются, эти подходы будут перенесены на Северо-Ямбург, имеющий схожие горно-геологические условия.

В случае успеха эти два месторождения обеспечат значительный вклад в добычу компании за горизонтом 2025 года.

— "Газпром нефть" в последние годы активно инвестирует в цифровизацию. Как, на ваш взгляд, это помогает ГРР в текущих рыночных условиях?

— Цифровые технологии – важнейший инструмент сокращения издержек и повышения эффективности геолого-разведочных проектов. В ГРР мы работаем с неопределенностями. Наша цель – повысить качество анализа собираемой информации и точность принимаемых решений. Ведь на этапе геологоразведки формируется максимальная ценность будущего проекта, и цена приза в виде экономии или повышения эффективности проекта здесь колоссальна.

Например, совместно с IBM мы разработали проект "Когнитивный геолог". Это платформа на основе искусственного интеллекта для ускорения анализа геологических данных и поддержки принятия решений. Уже сегодня она на практике позволяет нам сократить время, которое человек тратит на обработку и интерпретацию данных, с шести-восьми месяцев до одной-двух недель. Повышается качество анализа. Именно такого эффекта мы ожидаем, инвестируя в создание цифровых инструментов. И я уверен, это еще не весь потенциал. Такие технологии совершенно точно поменяют геологоразведку, и уже через несколько лет мы увидим, как она изменится: станет быстрее, точнее и намного эффективнее.

Россия > Нефть, газ, уголь. СМИ, ИТ > ria.ru, 10 июля 2020 > № 3487186 Юрий Масалкин

Вас тут больше не стоит

Михаил Морозов, обозреватель «Труда»

Воздвигнутые благодарными потомками памятники вдруг стали не угодны нынешним ниспровергателям

Если бы памятники умели выражать эмоции, то в разных уголках света сейчас бы стоял стон и крик. Воздвигнутые в минувшие столетия благодарными потомками, они вдруг стали не угодны нынешним ниспровергателям. А вы знаете, что в Германии за снос памятника дают три года тюрьмы? А в Китае продолжают стоять памятники Мао — и ничего, живут себе китайцы.

Последние вести с фронтов: в Балтиморе аккурат в День независимости США толпа снесла очередной памятник Колумбу. Накинули веревку, потащили к заливу и сбросили в воду. Варварство, конечно, дикость. Но когда наши телекомментаторы язвят по поводу «памятникопада» в США и в Европе, аналогии приходят сами собой.

В России ведь тоже любят сносить монументы. Не будем заглядывать в глубину веков — возьмем новейшую российскую историю. И вспомним, что первым советским памятником, свергнутым демонстрантами в августе 1991-го, стал, вопреки расхожему мнению, не «железный Феликс», а статуя пионера-героя Павлика Морозова, стоявшая в парке за Белым домом. Ее снесли и притащили для укрепления баррикады. А потом пришла очередь Дзержинского, Свердлова на площади Революции, Калинина на Воздвиженке. В метро был спилен бюст Свердлова. Демонстранты пытались скинуть с пьедесталов Ленина на Октябрьской площади и Маркса на Театральной, но тяжеловесы-классики устояли. Тогда вождей мирового пролетариата расписали лозунгами...

В столице из побитых фигур составлен целый музей под открытым небом. К экспонатам могла бы присоединиться и утиная стая. В том же 1991-м на следующую ночь после открытия у Новодевичьевого монастыря скульптурной композиции «Дорогу утятам!» вандалы отломили от бронзовой птичьей семьи утенка. Памятник героине книги американского писателя Роберта Макклоски — маме-утке миссис Маллард и ее восьмерым утятам — был подарен супругой президента США Нэнси Буш. То ли кого-то не устраивала советско-американская разрядка напряженности, то ли на бронзовую птицу польстились московские алкаши, тащившие в металлолом все что ни попадя. Впоследствии утят воровали еще не раз. В 2000-м при поддержке посольства США скульптуру восстановили, приварив утят к арматуре и бетонным плитам. Был даже установлен круглосуточный пост охраны.

Впрочем, что мы про утят, когда регулярные покушения совершаются на Ленина? Не так давно каменный вождь был низвергнут в городе Дивеево под предлогом: защиты от вандалов. Не утихает дискуссия и о сносе Мавзолея на Красной площади. Всякий раз при проведении торжеств он стыдливо драпируется — так демонстрируется неуместность щусевского сооружения в нынешних исторических декорациях. А по сути, то же издевательство над исторической памятью.

Ничего подобного не происходит в Германии, где за послевоенную историю не было серьезных случаев покушения на памятники. Если не считать того, что в Штутгарте недавно обезглавили скульптуру негритянки. Но если вандалов поймают, им грозит до трех лет тюрьмы. Правда, монументальная проблема в Германии была существенно облегчена тем, что Гитлер запретил при жизни воздвигать себе памятники. Остальные же исторические личности, воплощенные в камне и металле, включая самых отъявленных головорезов, стоят себе под охраной государства.

А Китай? Несмотря на то что деятельность Мао была признана частично ошибочной, а современная китайская практика далека от идеологии великого кормчего, его многочисленные монументы продолжают напоминать китайцам о непростом периоде их истории с «культурной революцией» и «большим скачком». С большим трепетом китайцы относятся и к другим памятникам их многотысячелетней истории. Взять, к примеру, грандиозную усыпальницу императора Цинь Шихуанди, хотя лишь при ее строительстве была погублена не одна сотня тысяч жизней, а сам император создавал единое китайское государство отнюдь не уговорами и посулами. Примерно как Петр I, чей монумент работы Церетели возвышается ныне над Москвой-рекой.

А то, что нынче происходит с памятниками в США, — дикость. Никто не собирается оправдывать рабство. Кому-то не нравятся большевики, кого-то тошнит от царей и мореплавателей. Но при чем здесь памятники? Они лишь зарубки в исторической памяти. Война с ними — шаг к гражданской войне.

Виртуальный путь к народу

Оренбургских чиновников обязали говорить на одном языке с простыми людьми

Оренбургский губернатор Денис Паслер обязал чиновников вести аккаунты в социальных сетях, «чтобы улучшить взаимодействие органов власти и населения». Министерствам предписано обновлять страницы не реже 10 раз в неделю.

Посты «должны содержать тексты, анимацию, иллюстрации, фото, прямые эфиры и социологические опросы». Как говорится в указе, язык аккаунтов должен быть простым, понятным и соответствовать стилю общения пользователей сетей. Легко сказать... Чиновники на таком языке с гражданами разговаривать никогда и не умели. Как бы слугам народа не пришлось нанимать переводчиков.

Лучшие решения

Состоялось вручение архитектурной премии Москвы

Премия города Москвы в области архитектуры и градостроительства вручается ежегодно за разработку наиболее выразительных и интересных архитектурно-градостроительных решений. Претендовать на награду имеют право любые объекты капитального строительства, получившие согласованное АГР в предшествующем году, но получить ее могут не более пяти проектов в год. На основании поданных заявок советом премии формируется список номинаций, в которых будут соревноваться участники. Премия присуждается автору проекта-победителя или коллективу авторов, включающему не более трех человек.

В этом году нагрудные знаки «Лауреат премии города Москвы» и 1 млн рублей получили авторы проектов «Технологическая часть транспортно-пересадочного узла на станции метро «Рязанская» («Нижегородская улица») (номинация «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта транспортного назначения», автор — «Архитектурное бюро Т. Башкаева»), «Общеобразовательная школа на 2100 мест» в Троицке («Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта образования, медицины, религиозного назначения и городского управления», автор — «Архитектурное бюро Асадова»), «Жилой дом с инженерными сетями и благоустройством территории» на Бауманской улице («Лучшее архитектурно-градостроительное решение жилого дома стандарт-класса», авторы — «Архитектурное бюро Катерины Грень» и «Группа компаний «Олимпроект»), «Комплекс апартаментов с подземной автостоянкой» на Нижней Масловке («Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта коммерческого назначения», авторы ООО «УОЛЛ» и ООО «АБ УОЛЛ») и «Центр художественной гимнастики Ирины Винер-Усмановой в Лужниках» (номинация «Лучшее архитектурно-градостроительное решение объекта спортивно-зрелищного назначения», автор — «Творческое производственное объединение «Прайд»).

Как пояснил главный архитектор Москвы, председатель экспертного совета премии Сергей Кузнецов, при награждении отмечается как проект, так и конкретные люди, вклад которых в его создание и реализацию был особенно значимым. Таким образом, архитектура персонализируется, что также имеет большое значение, ведь за каждым новым зданием, которое украсит город, сделает его более интересным и привлекательным, а жизнь горожан более удобной и разнообразной, стоят архитекторы, и их работа достойна поощрения и оценки на самом высоком уровне.

Справочно:

Премия города Москвы в области архитектуры и градостроительства присуждается с 2018 года. За это время ее лауреатами стали 27 архитекторов. Имена победителей текущего года названы в указе мэра Москвы №65-УМ от 2 июня 2020 г. «О присуждении премий города Москвы 2020 года в области архитектуры и градостроительства

№27 10.07.2020

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

На уровне требований века

Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва – самый современный научно-образовательный комплекс.

Совсем скоро, 1 августа, мы отметим 320-летие тыла армии России. В 1700 году Пётр I учредил Провиантский и Особый (Комиссариатский) приказы – первые органы центрального управления, решавшие вопросы материально-технического обеспечения армии. Начало Северной войны выявило практическую потребность в специальных органах, ведающих снабжением всеми видами довольствия и материальных припасов. Сегодня соответствующие специалисты обучаются в Военной академии МТО. О развитии системы подготовки кадров, без которых немыслимо решение вопросов обороноспособности государства, корреспонденту «Красной звезды» рассказал начальник академии генерал-лейтенант Андрей Топоров.

– Андрей Викторович, 2020 год знаменателен для академии. В конце марта ей исполнилось 120 лет. Раскройте специфику образовательного процесса в вузе.

– Сразу замечу, что 120-летие открытия Интендантского курса и начала подготовки кадров для интендантства – Тыла – системы МТО не единственная круглая дата этого года. 1 августа традиционно отмечается День Тыла. За точку отсчёта принят 1700 год, когда император Пётр I подписал исторический указ.

– Сразу замечу, что 120-летие открытия Интендантского курса и начала подготовки кадров для интендантства – Тыла – системы МТО не единственная круглая дата этого года. 1 августа традиционно отмечается День Тыла. За точку отсчёта принят 1700 год, когда император Пётр I подписал исторический указ.

Кроме того, 6 июля 2010 года был опубликован Указ Президента РФ № 843 «О создании системы материально-технического обеспечения в Вооружённых Силах Российской Федерации». Название «Тыл Вооружённых Сил» сменилось новым наименованием, а из названия должности профильного заместителя министра обороны исчезло «начальник Тыла». Это не просто смена терминов (кригскомиссариат – интендантство – Тыл), а объединение в единую систему тылового и технического обеспечения. Все 10 лет в новом качестве систему МТО возглавляет её основатель Герой России генерал армии Дмитрий Витальевич Булгаков. Так что 2020 год для нас трижды юбилейный.

Подчеркну, что 2000-е и 2010-е годы – это время реформирования Вооружённых Сил России. Один из аспектов реформы – оптимизация сети военно-учебных заведений. Но оптимизация – это стремление не только ничего не потерять в качестве подготовки специалистов, но и наращивать этот показатель в соответствии с вызовами времени.

Военная орденов Кутузова и Ленина академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва – это большой современный научно-образовательный комплекс, включающий головной вуз в Санкт-Петербурге, три филиала (Вольск, Пенза и Омск), два института (инженерно-технический и ЖДВ и ВОСО) и НИИ военно-системных исследований МТО ВС РФ, базу обеспечения учебного процесса, батальон подготовки младших специалистов, отделение подготовки мобилизационного резерва, факультет дополнительного профессионального образования, научную роту, адъюнктуру и докторантуру.

Профильное предназначение наших выпускников кратко не опишешь: это и курсанты, и слушатели, и адъюнкты, а также младшие специалисты, мобрезерв. Головной вуз и его институты готовят специалистов по автомобильным и железнодорожным перевозкам, военной логистике, строительству уникальных зданий и сооружений, тепло- и электрообеспечению специальных технических систем и объектов, пожарной безопасности; в Вольске обучают специалистов материального обеспечения – ракетным топливом и горючим, вещевого и продовольственного; в Пензе обучают «вооруженцев» (профессионалов в области баллистики, оптико-электронных приборов и систем, стрелково-пушечного, артиллерийского и ракетного оружия, средств поражения и боеприпасов, специалистов по химическим технологиям полимерных композиций, порохов и твёрдых ракетных топлив); а в Омске – профессионалов танко- и автотехнического обеспечения войск, специалистов по эксплуатации и ремонту электро- и спецоборудования, автоматики бронетанковой техники. Это, как видите, весьма обширный, но далеко не полный перечень.

– Каково состояние вашей учебно-материальной базы? Как она модернизируется?

– И головной вуз, и наши институты и филиалы располагают всеми необходимыми элементами учебно-материальной базы. Мы получаем современные образцы вооружения и военной техники, у нас более 60 лекционных и специализированных аудиторий, оснащённых мультимедийными средствами обучения, 15 компьютерных и лингафонных классов, 42 тренажёрных и полевых учебно-тренировочных комплекса, отвечающих всем современным требованиям.

Модернизация и перевооружение Вооружённых Сил предполагают упреждающую поставку в высшие военно-учебные заведения современных образцов вооружений и военной техники. 2020 год в этом отношении, можно сказать, переломный – завершаются, утверждённые министром обороны генералом армии Сергеем Кужугетовичем Шойгу перспективные программы развития вузов. Уже принят план на период до 2025 года. На сегодняшний день академия располагает современными и перспективными образцами ВВТ, которые поступают и будут поступать в войска. Более того, многие из этих образцов разрабатывались и испытывались при непосредственном участии наших преподавателей и научных сотрудников.

Учебные базы академии переходят от одиночной подготовки курсантов и слушателей к внедрению комплексных тренажёрных средств, позволяющих обучать управлению из ситуационных центров, учебных командных пунктов и учебных пунктов управления подразделениями и частями МТО. В современном бою, при проведении различных видов операций в условиях применения межвидовой группировки войск и сил флота, при осуществлении гуманитарных операций исключительно важны навыки работы в команде. Именно эти задачи мы и решаем сейчас.

Отдельное направление развития наших учебно-тренировочных комплексов – реконструкция процессов обеспечения для конкретных видов или родов войск. В прошлом году мы создали учебно-тренировочный комплекс для подготовки специалистов материально-технического обеспечения в интересах Воздушно-космических сил.

Есть у нас и исторический комплекс, подготовленный к 75-летию Победы. Мы реконструировали различные процессы обеспечения времён Великой Отечественной войны, в том числе показали материально-техническое обеспечение в Белорусской стратегической наступательной операции 1944 года как действующей армии, так и партизанских отрядов и соединений. Это важное направление работы: у наших курсантов и слушателей формируется не только теоретическое представление о том, как достигалась Победа, но и набор практических компетенций, связанных с технологиями прошлого. Как сказал Президент России Владимир Владимирович Путин: «…важно, чтобы наши дети, внуки, правнуки понимали, через какие испытания и муки прошли их предки. Как, почему смогли выстоять и победить? Откуда взялась их поистине железная сила духа, которая удивляла и восхищала весь мир?»

– Выпуск офицеров в этом году состоялся 9 мая. Как организовали сдачу государственных экзаменов? Много ли офицеров завершили обучение с отличием?

– Да, в этом году в связи с пандемией мы провели выпуск на месяц раньше. Защиту квалификационных работ и государственный экзамен пришлось проводить в ускоренном режиме. Но сама процедура работы государственных аттестационных комиссий от прошлого ничем не отличалась – поблажек никому не делали, требований не снижали. Академия (как и любой вуз Министерства обороны) не имеет права отправлять в войска недоучек. Так что спрашивали на госэкзамене и при защите квалификационных работ строго.

Всего с учётом институтов и филиалов ВАМТО в 2020 году выпустила без малого 1600 человек. Диплом с отличием получили 278 выпускников. Среди них и те, чьи имена по традиции наносят на мраморные доски, – золотые медалисты. В этом году медаль «За отличное окончание военного образовательного учреждения высшего образования Министерства обороны Российской Федерации» получили 35 офицеров.

Куда отправились служить наши выпускники? От Крайнего Севера до жаркого юга, от Дальнего Востока до Калининградской области. Выпускники специального факультета вернулись в свои страны. Так что, кроме Российской Федерации, наши выпускники в этом году отправились ещё в 24 страны. Есть ещё один аспект – академия готовит специалистов МТО для всех видов и родов войск: наши выпускники убыли и в Сухопутные войска, и на флот, и в ВКС, и в другие силовые структуры.

– Как сейчас проходит учебный процесс?

– Профилактике COVID-19 мы уделяем постоянное и самое серьёзное внимание. Проводим весь комплекс мероприятий. К счастью, учебный процесс, включающий запланированные стажировки и практики в войсках, вернулся в штатный режим.

Кроме того, в последние годы плановым стратегическим командно-штабным учениям предшествуют специальные учения системы МТО. «Кавказ-2020» не станет исключением. Если стратегические учения запланированы на сентябрь, то учения сил и средств материально-технического обеспечения пройдут в августе. Наши питомцы будут выполнять задачи по предназначению: кормить, заправлять и ремонтировать технику, подвозить боеприпасы. Как говорили классики, будем «учить тому, что нужно на войне». Это самое крупное событие такого плана, но не единственное. На самом деле представление, что эпидемия COVID-19 всё отменила и остановила, – это преувеличение. Например, в апреле этого года Камский автозавод провёл в условиях Заполярья успешные испытания беспилотных грузовиков. Заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Витальевич Булгаков по итогам испытаний определил это направление развития военной автомобильной техники как наиболее перспективное и приоритетное для Арктической зоны, а также для сложных по климатическим и дорожным условиям регионов Крайнего Севера или Дальнего Востока. Во время испытаний проверяли не только технику, но и пункты управления – КамАЗы-то беспилотные!

– Из-за коронавирусной инфекции подготовка к набору курсантов первого курса также имеет свои особенности. Несколько слов о них. Как вуз готовился к приёму, каковы ожидания от набора в 2020 году?

– В этом году будущие курсанты будут сдавать вступительные испытания по проверке уровня физической подготовленности и профессиональному психологическому отбору, не выезжая из регионов проживания. Этот этап пройдёт с 15 июля по 5 августа. Во всех военных учебных заведениях сформированы выездные группы отбора кандидатов. Военной академии материально-технического обеспечения поручено провести отбор в 12 регионах. Это Ленинградская, Курская, Волгоградская, Орловская, Псковская, Саратовская, Ульяновская, Пензенская и Омская области, Красноярский край, республики Мордовия и Хакасия. Выездные группы начали работать с 1 июля. Это не значит, что кандидаты из других регионов не смогут поступить в академию, её институты и филиалы. В 2020 году изъявили желание поступить к нам молодые люди из 82 субъектов Российской Федерации. Мы проанализировали личные дела, кандидатам направили уведомления о допуске к профессиональному отбору. Просто в остальных регионах отбор будут проводить выездные группы, сформированные коллегами из других военных вузов. Сейчас организовано взаимодействие с выездными группами всех вузов и военными комиссариатами субъектов Российской Федерации. Образован центр координации и сбора информации. В головном вузе и в каждом нашем филиале организованы горячие линии, которые проконсультируют о порядке и условиях поступления.

Ожидания от набора обычные: хотим увидеть достойных продолжателей своих лучших традиций. Ждём интеллектуалов, спортсменов, творческих, инициативных, дисциплинированных и работоспособных. Как говорилось в Положении об Интендантском курсе: «Избирает только тех, об отличном поведении и усердии к службе коих может свидетельствовать».

– Как будут проходить вступительные испытания абитуриентов? Когда начнётся учебный год?

– Кандидаты, имеющие среднее профессиональное образование и изъявившие желание сдавать вступительные испытания, проводимые вузом самостоятельно, а также военнослужащие, выпускники суворовских и кадетских училищ для прохождения профессионального отбора будут вызваны в вузы с 25 июля по 10 августа. Занятия в рамках курса общевойсковой подготовки будут проводиться с 10 по 28 августа в режиме повышенной интенсивности, с обязательным проведением полевого выхода и занятий по огневой подготовке. Это позволит нам начать учебный год 1 сентября, а значит, и к военной присяге проведём пополнение в привычные сроки. Думаю, что жизнь постепенно войдёт в привычное русло, хотя что-то из опыта, приобретённого в период пандемии, мы сможем использовать и дальше.

– Как академия была представлена на параде Победы 24 июня в Москве и Санкт-Петербурге?

– В Санкт-Петербурге мы традиционно выставляем три парадные роты – от головного вуза и двух институтов – Инженерно-технического и ЖДВ и ВОСО. Возглавляет их начальник института или факультета. В этом году это был начальник командного факультета Тыла полковник Александр Петрович Басько. В Москве в этом году академию представляли две парадные роты. В связи с юбилейной датой (120-летием вуза) нам предоставили возможность пройти в форме образца 1945 года. Всего на параде было 11 рот в исторической форме, и одна из них – от ВАМТО. У наших курсантов и слушателей есть опыт взаимодействия с реконструкторами, но это всё равно совершенно особое чувство – надеть форму того времени, чтобы выразить нашу признательность поколению победителей. Парадный расчёт в исторической форме возглавлял начальник академии, а вторую роту в современной повседневной форме – заместитель начальника академии генерал-майор Владимир Борисович Коновалов.

Надо отметить, что подготовка этого парада (как и в 1945 году) – во многом заслуга системы МТО и её руководства – заместителя министра обороны, руководителей главных управлений, штаба МТО. Надо было сшить для участников обмундирование образца 1945 года (сформировать госзаказ, разработать техусловия, выбрать исполнителей, отобрать материалы). 75 лет назад 15 тысяч комплектов изготавливала фабрика «Большевичка». К параду 2020 года заказ выполняла фабрика имени Володарского в Санкт-Петербурге. Для исторических расчётов были изготовлены новые штандарты фронтов. Хватило работы и «вооруженцам» – проход (и пролёт) современной, а особенно исторической, техники невозможен без идеальной работы ремонтников и техников, службы ГСМ. Да и вечерний салют тоже добавляет работы – кто-то должен выдать со склада, погрузить, подвезти эти 2000 снарядов общим весом более 10 тонн.

– Каков научный потенциал академии? Каковы направления научной деятельности? Как учебное заведение будет представлено на предстоящем форуме «Армия-2020»?

– Академия в настоящий момент – один из ведущих научных центров Министерства обороны Российской Федерации. 70 процентов научно-педагогического состава имеют учёные степени и учёные звания. У нас зарегистрированы и успешно развиваются 23 научные школы (это 4-е место среди вузов Министерства обороны). Из 12 научных рот, развёрнутых в структуре Министерства обороны, только три созданы на базе вузов, и один из этих вузов – ВАМТО. Это показатель того, что наш научный потенциал оценили на самом высоком уровне. В академии, её институтах и филиалах действуют девять диссертационных советов. Мы сформировали свою систему подготовки научных кадров, и на всех её уровнях – от военно-научных обществ курсантов до научных школ во главе с признанными учёными – нам есть чем гордиться.

Форум «Армия-2020», который пройдёт 23–29 августа, относится к числу тех мероприятий, участие в которых – прекрасный повод для обмена информацией, демонстрации достижений, и мы, конечно, эту возможность не упустим. В этом году нами запланировано участие в четырёх специализированных экспозициях форума. В том числе 10-я научная рота представит свои достижения на экспозиции «Научная деятельность Военного инновационного технополиса ЭРА и научных рот».

Для экспозиции «День инноваций Министерства обороны Российской Федерации» был проведён комплексный отбор среди филиалов, институтов и факультетов академии. Здесь мы ежегодно представляем перспективные разработки в области материально-технического обеспечения.

Впервые в этом году на форуме будет организована экспозиция «Военное образование – престиж и инновации», в рамках которой академия и её филиалы представят обучающие программы, тренажёрные системы, электронные учебники.

Отдельная экспозиция «Армии-2020» отведена научно-исследовательским организациям Министерства обороны. Здесь будут показывать свои достижения научные сотрудники нашего Научно-исследовательского института (военно-системных исследований материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации).

Помимо участия в специализированных экспозициях, запланированы два круглых стола в рамках научно-деловой программы форума «Технические средства и имущество жизнеобеспечения военнослужащих в полевых условиях. Состояние и перспективы развития» и «Инновационные решения эксплуатационного содержания объектов казарменно-жилищного фонда, коммунальных сооружений и инженерно-технических систем воинских частей и организаций Минобороны России». Организатором выступит штаб МТО. Думаю, что пандемия раскрыла потенциал системы материально-технического обеспечения: скорость, с которой строились госпитали, подводились к ним все коммуникации и системы, доставлялись все необходимые для этого средства, продемонстрировала, что имеющиеся у нас технологии можно использовать не только для обеспечения боевых операций. В строительстве других инженерно-технических систем Министерству обороны также нет равных. Например, 27 июня заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Витальевич Булгаков принял участие в торжественном завершении работ по сооружению пяти автодорожных мостов в Тульской области. Эти объекты построили в рамках тактико-специального учения с мостовыми подразделениями Западного военного округа. 36 населённых пунктов получили современную транспортную инфраструктуру. Так что эти круглые столы должны быть интересны не только военным или иным силовым структурам.

Кроме того, как образовательная организация, мы планируем принять участие в трёх круглых столах, которые организует Главное управление кадров Минобороны РФ: «Военное образование – качество, успех и карьера», «Военное образование – престиж и мировое признание», «Электронное об­учение и его перспективы». Обмен опытом станет для нас источником новых идей.

Леонид Хайремдинов, «Красная звезда»

Санкт-Петербург

«Квадратное» уравнение

В Уфе появилось первое креативное пространство

Одной из площадок прошедшего недавно в Уфе Международного форума урбанистики стало креативное пространство «Арт-Квадрат». Но если для Москвы и Петербурга креативные площадки — уже часть повседневной городской жизни, то для Уфы «Арт-Квадрат» стал настоящим открытием, опытом, который может быть интересен и другим большим городам России.

Начнем с того, что «Арт-Квадрат» — это чисто инвесторский проект, дитя предпринимателя-нефтетрейдера Рустема Абдулманова, несколько лет назад продавшего «Башнефти» розничную топливную сеть «Оптан». Ему принадлежало несколько зданий в центре города, которые и стали основой «Арт-Квадрата», постепенно объединившего несколько соседних дворов между улицами Ленина, Коммунистической, Мустая Карима и Чернышевского. Позиция города по отношению к проекту была нейтральной, финансовой поддержки он не получил, но и мешать его реализации чиновники не стали.

Идея сохранения квартала с более чем двухсотлетней историей и интеграции его в городскую жизнь существовала давно. Как рассказал руководитель архитектурной мастерской Дмитрий Винкельман, в конце XIX века торговый дом «Вогау и Кº» открыл здесь чаеразвесочную фабрику, позднее здесь начал работать первый в губернии кинотеатр. Тридцать лет назад впервые звучали предложения создать здесь пешеходную зону, тринадцать лет назад, после выкупа первых зданий, начал складываться «имущественный комплекс», и только четыре года назадпроект вошел в фазу активной реализации. Сегодня два квартала «Арт-Квадрата» уже работают, третий находится в процессе реконструкции. Планируется, что в дальнейшем пространство может быть расширено и соединено пешеходной улицей с «Гостиным двором».

Квартал создан «в границах старых стен», и это не принципиальная позиция собственника, а разумная экономия. Работы ведутся по статье «капремонт», а не «реконструкция», что гораздо дешевле. То немногое, что позволили себе архитекторы, — это пешеходная галерея на уровне второго этажа зданий, соединяющая внутренние дворы. Это своего рода аттракцион для посетителей и возможность пройти по кварталу, не мешая проведению различных концертов и творческих встреч во дворах. Нижние этажи отданы под торговые предприятия — здесь уже работают кофейни, в дальнейшем разместятся магазины и шоу-румы дизайнеров. «Мы хотим сделать полезное для города дело, — говорит Рустем Абдулманов. — Все специалисты рынка недвижимости говорили делать торговый центр, но мы поверили в свою идею и рискнули. Хотел бы я, чтобы весь город был таким? Конечно!» Как считают горожане и в том числе представители творческих профессий, проект удался: в центре города появилось связанное общественное пространство с уникальной исторической атмосферой.

Кроме того:

Во время Международного форума урбанистики на территории «Арт-Квадрата» прошла дискуссия «Драйверы развития городской атмосферы».

№27 10.07.2020

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

Кто заплатит за «социалку»?

Застройщикам, банкам и государству необходимо выработать эффективные механизмы финансирования строительства социальных объектов

Вопрос создания объектов социальной инфраструктуры в рамках реализации проектов жилой застройки приобрел особую актуальность после 2012 года, когда в субъектах РФ стали вводить обязательные требования на этот счет. Это было связано с тем, что объемы жилищного строительства в регионах значительно возросли, а местных бюджетов не хватало, чтобы обеспечить новые районы необходимым количеством образовательных и медицинских учреждений.

В результате на сегодняшний день сформировалось несколько механизмов строительства соцобъектов с участием бизнеса и передачи их на баланс муниципального образования. Благодаря этому удалось ввести в строй тысячи школ, детсадов и поликлиник по всей стране. Однако такая система не лишена недостатков: дополнительное финансовое бремя, которое легло на плечи застройщиков, повышает стоимость квадратного метра жилья для конечного покупателя.

Безвозмездно, то есть даром

Механизм безвозмездной передачи или дарения объекта социальной инфраструктуры муниципальному образованию является самым распространенным в регионах России и, пожалуй, самым удобным для «муниципалов», так как не предполагает дополнительных бюджетных расходов. В то же время, этот способ наименее выгоден застройщикам. Во-первых, как уже было сказано, увеличивается стоимость строительства. При этом, в соответствии с законодательством, использовать средства дольщиков на сооружение социальных объектов можно только при условии, что они в будущем перейдут на баланс муниципалитета. Если у застройщика отсутствует соответствующее соглашение с органом власти, он вынужден строить школы и детские сады за счет будущей прибыли.

Вторая проблема, с которой сталкиваются застройщики во многих регионах, это нежелание муниципалитета принимать на баланс готовые соцобъекты. Увеличение количества школ и детсадов на балансе города повышает нагрузку на бюджет (эксплуатационные расходы, затраты на постановку на кадастровый учет для оформления прав владения и др.). Из-за этого муниципалитеты нередко искусственно затягивают приемку объектов, перекладывая расходы на их содержание на бизнес. Застройщик в такой ситуации вынужден компенсировать затраты из своей прибыли. При относительно низком уровне маржинальности проектов в регионах такая ситуация может привести к весьма негативным последствиям для застройщика.

До недавнего времени существовала третья проблема: двойное налогообложение при безвозмездной передаче объекта социальной инфраструктуры на баланс города. Однако в соответствии с поручением президента России застройщикам предоставлена возможность уменьшать налоговую базу по налогу на прибыль на сумму расходов, понесенных в связи со строительством соцобъектов, которые переданы в государственную или муниципальную собственность. Операции по передаче таких объектов освобождаются также от обложения налогом на добавленную стоимость.

Сдать в аренду

До 1 июля 2019 года девелоперский бизнес часто использовал такой механизм передачи соцобъеков муниципальномуобразованию, как аренда до полного или частичного возмещения затрат застройщика. Однако арендодатель (застройщик) вынужден нести определенные расходы, связанные с обслуживанием и содержанием здания и его ремонтом, и содержать отдельный штат сотрудников. В итоге все поступающие от муниципалитета арендные платежи идут на покрытие текущих расходов, поэтому решение вопроса о компенсации затрат на возведение объекта выглядит в этом случае скорее формальным.

Во многих регионах на протяжении нескольких лет использовался еще один механизм создания и функционирования образовательных учреждений. Застройщик за счет собственных средств строил и вводил объект в эксплуатацию. Затем он продавал или сдавал здание в аренду частному образовательному учреждению. Муниципалитет, в свою очередь, субсидировал деятельность данного образовательного учреждения с целью снижения стоимости образовательных услуг для потребителей — семей с детьми. В основном, по такой схеме строились и вводились в строй детские сады. Застройщик получал возможность компенсировать свои расходы, а город решал проблему с нехваткой мест в дошкольных образовательных учреждениях города. Данная практика используется, в частности, в Самарской, Московской областях и еще десятке субъектов РФ.

Право на выкуп

Безусловно, самым выгодным для строителей механизмом является выкуп муниципальным образованием у застройщика объекта социальной инфраструктуры. При этом продажа может производиться как по себестоимости, так и по рыночной стоимости. Положительная практика применения этого механизма наработана в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, где действует программа «Социальные объекты в обмен на налоги». Согласно этой программе, субъект выкупает объект социальной инфраструктуры, а также компенсирует 75% от стоимости уплаченных налогов застройщиком. В Ленинградской области подписано 41 соглашение на создание 160 соцобъектов до 2036 года. В настоящее время планируется распространить этот опыт на все субъекты СЗФО. Единственная проблема — недостаток бюджетных средств, которые можно направить на эти цели.

Однако надо отметить, что раньше выкуп соцобъектов производился уже после ввода их в эксплуатацию, то есть застройщик сначала строил школу или детсад за счет собственных средств. В рамках механизма проектного финансирования, вступившего в силу в прошлом году, застройщик не имеет дополнительных средств на эти цели. При этом многие застройщики в субъектах РФ отмечают нежелание банков предоставлять кредиты для строительства социальных объектов. Если банк соглашается увеличить размер кредита на сумму затрат для строительства соцобъектов, то это приводит к удорожанию такого объекта и затрудняет его последующую продажу. Включить же все затраты в конечную цену продажи квартир сегодня не представляется возможным из-за низкой платежеспособности населения.

Таким образом, интерес девелоперов к созданию социальной инфраструктуры в рамках жилищных проектов неизбежно снижается. Поэтому сегодня особое значение приобретает конструктивное взаимодействие между застройщиками, банками и государством в выработке совместных жизнеспособных решений. Одним из вариантов могли бы стать дополнительные гарантии профильного органа исполнительной власти субъекта РФ или оформленное соглашение между таким органом и застройщиком, подтверждающее последующий выкуп объекта. Другим решением является размещение бюджетных средств, предназначенных для выкупа у застройщика объекта социальной инфраструктуры, на счете эскроу в банке, предоставляющем проектное финансирование.

Справочно:

В Челябинской области существует практика договоренностей между городом и застройщиком о том, что застройщик за свой счет разрабатывает проектную документацию социального объекта и безвозмездно передает ее городу. Особая практика использования средств застройщиков для решения социальных задач, стоящих перед руководством региона, была реализована в Пермском крае. В 2019 году в городе Перми была утверждена «Программа комплексного развития социальной инфраструктуры города Перми», позднее Пермская городская Дума утвердила порядок заключения соглашения о сотрудничестве между застройщиком и муниципальным образованием город Пермь для развития сети социнфраструктуры. Также были утверждены параметры городской застройки (РНГП). Согласно последнему документу, власти ограничили этажность жилых домов четырьмя этажами. В случае, если проект предполагает превышение данного параметра, у застройщика существует два способа принять участие в программе. Первый — построить соцобъект за свой счет и передать его на баланс города на безвозмездной основе. Второй — перечислить в бюджет города денежные средства в размере 3951 рубль с одного квадратного метра общей площади квартир без учета балконов, лоджий, веранд и террас в планируемом к строительству (реконструкции) объекте капитального строительства жилого назначения за вычетом суммы, равной размеру налога на прибыль с суммы финансирования, подлежащей перечислению.

Цитата в тему:

Премьер-Министр РФ Михаил Мишустин:

«Несмотря на пандемию, строительство социальной инфраструктуры должно продолжаться. Чтобы избежать лишней бумажной волокиты, правительство в конце мая внесло изменения в реализацию федеральной адресной инвестиционной программы, определяющей порядок возведения таких соцобъектов»

№27 10.07.2020

Автор: Ольга КОПЫЛОВА

Итоговое сочинение пройдёт в штатном режиме в 2020/21 учебном году

Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов обсудил в режиме видео-конференц-связи актуальные вопросы организации и проведения итогового сочинения, которое, как планируется, пройдёт в штатном режиме в 2020/21 учебном году.

Обсуждение прошло с участием председателя Совета по вопросам проведения итогового сочинения в выпускных классах Наталии Солженицыной, председателя координационного совета «Ассоциации учителей литературы и русского языка» Людмилы Дудовой, учителей русского языка и литературы из республик Дагестан и Татарстан, Тверской, Рязанской, Тамбовской, Волгоградской, Астраханской областей.

Педагоги отмечали, что переход на дистанционное обучение в неблагоприятных эпидемиологических условиях не отразился на подготовке к итоговому сочинению – работе по развитию навыков письменной речи, созданию письменного текста, анализу литературных произведений.

Участники дискуссии подчеркнули особую значимость итогового сочинения как дополнительного испытания, так как оно позволяет оценить не только уровень речевой культуры выпускника, но и его умение самостоятельно рассуждать, аргументируя свою позицию с опорой на литературный материал.

АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш) разработало, изготовило и отгрузило в адрес заказчика - ОАО «Ямал СПГ» первый отечественный насос для перекачивания сжиженного природного газа.

Насосное оборудование предназначено для крупнотоннажных производств СПГ и будет использоваться для отгрузки сжиженного природного газа на танкеры - газовозы.

«Завод производит сжиженный природный газ, который аккумулируется в огромные емкости, расположенные в шахтах на глубине 50-60 метров, - отмечает заместитель главного конструктора центробежных машин и арматуры ОКБМ Африкантов Илья Коробов. - В емкостях установлено несколько насосов, которые берут со дна сжиженный природный газ и по трубопроводам транспортируют на танкеры, которые потом будут доставлять топливо заказчику».

Насосы расположены на большой глубине и перекачивают газ при ультранизких температурах. Перед разработчиками стояла задача создать такой механизм, который будет работать в суровых условиях и криогенной среде.

Номинальная подача насоса - 1750 кубических метров в час, при частоте вращения - 1500 оборотов в минуту и температуре перекачиваемой среды - минус 162 градуса по Цельсию.

Перед отправкой заказчику электронасос успешно прошел испытания на специальном стенде в АО «НИИЭФА» ( г. Санкт-Петербург). Испытания проходили на жидком азоте при температуре минус 196 градусов.

«Учитывая, что плотность жидкого азота в два раза превышает плотность сжиженного природного газа, частота вращения была также снижена вдвое, чтобы не перегрузить электродвигатель насоса, - замечает Илья Коробов. - Поэтому оборудование испытывалось при частоте вращения 750 оборотов в минуту с пересчетом полученных характеристик на номинальный оборот».

Благодаря разработкам специалистов ОКБМ и созданию первых отечественных СПГ- насосов Россия обретает независимость от импорта данного оборудования.

Руководство Удмуртского филиала Т Плюс приглядело в вузах будущих теплоэнергетиков

Представители руководства Удмуртского филиала Т Плюс приняли участие в защите дипломов выпускников кафедры теплоэнергетики Удмуртского госуниверситета.

В составе государственной аттестационной комиссии они ценили дипломные проекты 37 бакалавров по направлениям «Тепловые и электрические станции» и «Нетрадиционные и возобновляемые источники энергии».

В этом году, в связи с пандемией коронавируса, защита проектов проходила в режиме видеоконференции. В госкомиссию вошли руководитель Удмуртского филиала Т Плюс Дмитрий Разумов, директоры Ижевских ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 Антон Шишкин и Александр Соколов.

Участие представителей Т Плюс в защите дипломных проектов выпускников энергетических специальностей – многолетняя традиция. Подготовка будущих специалистов ведется на основе тесного соединения теории в стенах вуза и практики в реальных условиях энерго- и теплопроизводства на ижевских теплоэлектростанциях. А участие потенциальных работодателей в защите проектов позволяет объективно оценить знания и умения бакалавров и отметить перспективных молодых людей с их последующим трудоустройством на предприятиях филиала.

Многие темы дипломных проектов выпускников нацелены на решение актуальных задач теплоэлектростанций, где выпускникам предстоит трудиться. Есть и идеи для тепло- и энергоснабжения социальных объектов и населенных пунктов.

«Есть очень достойные студенты. Многих из них я был бы рад видеть в числе работников и Ижевской ТЭЦ-1, и Удмуртского филиала», - отметил Антон Шишкин, технический директор – главный инженер Ижевской ТЭЦ-1.

«При наличии вакантных мест мы ждем выпускников УдГУ к себе. Мы выделили несколько студентов, которые нас впечатлили», - добавил Александр Соколов, технический директор - главный инженер Ижевской ТЭЦ-2.

ВАЛЕРИЙ КОТЕЕВ НАЗНАЧЕН РУКОВОДИТЕЛЕМ ЧУВАШСКОГО УФАС РОССИИ

Соответствующий приказ подписал руководитель ФАС России Игорь Артемьев

Назначение произошло после согласования кандидатуры Валерия Котеева с полномочным представителем Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе.

Валерий Котеев родился в селе Красные Четаи Красночетайского района Чувашской АССР. В 1999 году окончил Чувашский государственный университет имени И.Н. Ульянова по специальности «Технология машиностроения», а в 2004 году – Чувашскую государственную сельскохозяйственную академию по специальности «Экономика и управление аграрным производством».

Работает в антимонопольных органах с 2012 года, занимал должность заместителя начальника Управления Федеральной антимонопольной службы по Чувашской Республики – Чувашии.

Имеет ведомственные награды ФАС России.

«Программа Эффективного кадрового резерва, получившая высокую оценку Министерства труда и соцзащиты, в очередной раз доказала свою результативность в подготовке руководящих кадров антимонопольных органов. Мы надеемся, что с назначением Валерия Котеева на должность руководителя Управления деятельность органа станет еще эффективней и результативней», - отметил заместитель руководителя ФАС России Алексей Доценко.

Глава МЭР и врио главы Чувашии обсудили ход реализации программ поддержки бизнеса в регионе

Министр экономического развития России Максим Решетников 9 июля провел рабочую встречу с врио главы Чувашской Республики Олегом Николаевым. В беседе также принял участие замглавы Минэкономразвития Сергей Галкин, председатель комитета Госдумы по финансовым рынкам Анатолий Аксаков и полномочный представитель Чувашской Республики при Президенте Российской Федерации Петр Чекмарёв.

Чувашия входит в число 10 российских регионов, для которых Правительство РФ приняло индивидуальные программы социально-экономического развития. Программа для Чувашии была подготовлена Минпромторгом, Минэкономразвития России реализует в рамках нее мероприятия по развитию малого и среднего бизнеса.

Участники встречи обсудили ход реализации программ поддержки бизнеса, которые курирует Минэкономразвития. Олег Николаев подтвердил, что в регион поступают средства на докапитализацию региональных микрофинансовых организаций, которые позволяют субъектам МСП получить займы под минимальный процент на льготных условиях. Максим Решетников попросил врио главы республики проконтролировать предоставление гарантийного покрытия по линии региональных гарантийных организаций, которые, по его словам, зачастую занимают чрезмерно консервативную позицию. "Объем невозвратов - 5-7%. Можно в разы увеличить объем гарантийного покрытия, - подчеркнул министр. - Пусть мы сейчас потеряем на гарантиях, но зато поможем большему числу предпринимателей и сохраним рабочие места".

На встрече также была затронута тема создания преференциального режима для бизнеса на территории республики. По словам врио главы Чувашии, правительством региона уже проработаны соглашения с предприятиями, которые могли бы стать резидентами такой экономической зоны.

Ввод трассы М12 позволит доехать от Москвы до Казани за 6,5 часов

Ввод в эксплуатацию трассы M12 "Москва-Казань" в рамках международного транспортного маршрута "Европа – Западный Китай" позволит доехать от Москвы до Казани за 6,5 часов с разрешенной скоростью 130 км/ч, заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на совещании по строительству автодороги "Европа - Западный Китай".

"Экономия времени в пути на всем участке от Казани до Екатеринбурга составит 12 часов, а от Казани до Москвы можно будет доехать за 6,5 часов с разрешенной скоростью 130 км/ч. В зоне тяготения маршрута проживают 40% населения страны, это 62 миллиона человек. Считаем, что это даст огромный мультипликативный эффект, даст развитие всем территориям вокруг, даст развитие таким площадкам, как особая экономическая зона, целому ряду крупнейших агломераций", - сказал Хуснуллин.

Ранее на этом совещании глава правительства РФ Михаил Мишустин поставил задачу ввести в эксплуатацию трассу "Москва-Казань" уже в 2024 году, в текущем году на строительство объекта из ФНБ будет направлено 150 миллиардов рублей. Также Мишустин поручил до 10 сентября провести конкурсные процедуры для каждого этапа проектирования и строительства трассы.

Автодорога "Москва-Казань" протяженностью 794 километра - один из участков международного транспортного маршрута "Европа - Западный Китай" (ЕЗК), она включена в комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры РФ до 2024 года. Трасса должна вдвое сократить время в пути между городами. Стоимость проекта оценивается в 730 миллиардов рублей, включая обход Тольятти с мостом через Волгу.

Международный транспортный маршрут "Европа - Западный Китай" (ЕЗК) - масштабный комплексный инвестиционный проект, охватывающий территории России, Казахстана и Китая. Общая протяженность по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Алма-Ата - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составляет более 8 тысяч километров. Из них 2787 километров пройдут по территории Казахстана, 3181 километр - КНР и 2192 километра - по России.

Хуснуллин: около 70 регионов РФ выполняют план по дорожному нацпроекту

Около 70 российских регионов выполняют в срок или с опережением плановые показатели 2019 года в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги", сообщил зампред правительства РФ Марат Хуснуллин.

Как отметил вице-премьер, темпы дорожного строительства в стране возросли по сравнению с прошлым годом, в рамках нацпроекта в стране приведено в нормативное состояние уже порядка 6,5 тысячи километров дорог. В текущем году, отметил он, поставлена задача ускорить эту работу.

"На сегодняшний день 69 регионов страны выполняют или перевыполняют плановые показатели этого года. Мы ставим задачу выполнить план нацпроекта за четыре года вместо оставшихся пяти, поэтому готовы дополнительно финансировать дорожное строительство в тех регионах, которые возьмут на себя повышенные обязательства", - приводит слова Хуснуллина его пресс-служба.

Зампред правительства также отметил, что темпы дорожных работ в большинстве регионов соответствуют или превосходят показатели прошлого года, а цели на 2020 год по протяженности восстановленных дорог планируется перевыполнить.

В пятницу премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил ввести в эксплуатацию трассу "Москва - Казань" уже в 2024 году, а также проработать ее продление до Екатеринбурга к 2030 году.

Мишустин дал ход автотрассе из Европы в Западный Китай и дальше

Новая скоростная платная трасса М12 от Москвы до Казани - важнейшая часть коридора "Европа - Западный Китай" (ЕЗК) - должна быть введена в эксплуатацию уже в 2024 году, для этого на проект будет выделено 150 миллиардов рублей из ФНБ, а далее будет прорабатываться вопрос продления этой трассы до Екатеринбурга в 2030 году, соответствующие поручения дал глава правительства Михаил Мишустин в ходе совещания о строительстве трассы "Европа-Западный Китай".

Масштабный проект для расширения транзитного потенциала России попал в публичное поле при бывшем главе "Автодора" Сергее Кельбахе, и изначально подразумевал ввод именно в 2024 году. Логика была проста - заканчивалось строительство новой платной автотрассы М11 до Петербурга, которая должна стать первым звеном коридора от Европы до Западного Китая, было запущено строительство ЦКАД в Подмосковье - его северо-восточное плечо предполагало транзит через обход Ногинска и Балашихи на новую платную дорогу от Москвы до Казани.

Короткое время проект находился в подвешенном состоянии, когда летом 2019 года тогдашний глава Минэкономразвития Максим Орешкин заявил, что его министерство подготовит доклад для совещания у премьер-министра РФ, чтобы обсудить как реконструкцию существующей дороги М7, так и строительство новой трассы "Москва-Казань" в качестве дополнения к существующей. Несколько позже тогдашний премьер Медведев все же принял резолюцию о строительстве новой трассы, стройку было решено разбить на 4 этапа с общим завершением работ в 2027 году, а первым участком с началом строительства в 2020 году должен был стать 145-километровый отрезок от Москвы до Владимира, включая обход Балашихи и Ногинска.

Назад к основам

"С учетом особого значения трассы М12 правительство ставит задачу ввести ее в эксплуатацию уже в 2024 году. Сегодня мы об этом договорились", - сообщил Мишустин на совещании по вопросу строительства автодороги "Европа - Западный Китай". Премьер также поручил провести переукладку и модернизацию инженерных сетей в федеральной собственности до 1 июня 2022 года.

Кроме этого, главе Минтранса Евгению Дитриху было поручено оперативно проработать все вопросы, связанные с продлением трассы до Екатеринбурга в 2030 году и предоставить план реконструкции и ремонта федеральных автодорог до границы с Казахстаном. Это позволит в перспективе замкнуть транспортный маршрут "Европа - Западный Китай" и обеспечить бесперебойный транзит по нему, объяснил премьер.

Финансовый вопрос

На заре формирования проекта интерес к нему проявляли в том числе ряд крупных китайских инвесторов и банков, в числе которых China Communications Construction Company, Сhina Railway Station Company, Китайская инжиниринговая консалтинговая компания и Банк развития Китая, говорил Кельбах. Минтранс осенью 2018 года оценивал стоимость строительства трассы в 540-550 миллиардов рублей, не учитывая обход Тольятти с мостом через реку Волгу в направлении к приграничному с Казахстаном Сагарчину, при этом не менее 30% должны были составить частные инвестиции.

Итоговая стоимость проекта, включая обход Тольятти с мостом через Волгу за 120 миллиардов рублей, составляет 730 миллиардов рублей, причем строительство автотрассы от Москвы до Казани решено реализовывать на основе госконтрактов. Конкурсные процедуры для каждого этапа строительства и проектирования трассы Москва-Казань необходимо провести до 10 сентября 2020 года, заявил на совещании Мишустин. Документы по планировке территорий поручено утвердить до 1 ноября. Глава правительства также отметил, что Минфину необходимо проработать вопрос использования механизма государственно-частного партнерства для строительства участка Шали-Бавлы, если это потребуется, так как это важнейшая часть трассы, соединяющая дороги М5 и М7.

Премьер также распорядился направить на строительство трассы "Москва-Казань" 150 миллиардов рублей из Фонда национального благосостояния. Соответствующее поручение будет дано министерству финансов и министерству транспорта и Минэкономразвития, пояснил он.

Суперзадача

По словам Мишустина, строительство трассы М12 между Москвой и Казанью станет важнейшей частью плана действий по восстановлению российской экономики после пандемии коронавируса, проект затронет половину крупнейших российских агломераций и позволит к 2050 году нарастить внутренний региональной продукт этих территорий на 500 миллиардов рублей.

"Экономия времени в пути на всем участке от Казани до Екатеринбурга составит 12 часов, а от Казани до Москвы можно будет доехать за 6,5 часов с разрешенной скоростью 130 км/ч. В зоне тяготения маршрута проживают 40% населения страны, это 62 миллиона человек. Считаем, что это даст огромный мультипликативный эффект, даст развитие всем территориям вокруг, даст развитие таким площадкам, как особая экономическая зона, целому ряду крупнейших агломераций", - оценил вице-премьер Марат Хуснуллин.

Завершить строительство новой скоростной платной трассы от Москвы до Казани в 2024 году вместо 2027-го технически возможно, но таких прецедентов в России еще не было, говорил глава госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко. По его словам, это суперзадача, поскольку тогда уже через месяц нужно начинать проектирование и к концу текущего года начинать заниматься подготовкой территории. В этом году нужно начать проектирование объекта, заключить соответствующие контракты и начать подготовку территории, чтобы запустить непосредственно строительство в середине 2021 года, иначе не успеть, подчеркнул он.

Автодорога "Москва-Казань" протяженностью 794 километра - один из участков ЕЗК, она включена в комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры РФ до 2024 года. Трасса должна вдвое сократить время в пути между городами.

Международный транспортный маршрут "Европа - Западный Китай" (ЕЗК) - масштабный комплексный инвестиционный проект, охватывающий территории России, Казахстана и Китая. Общая протяженность по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Алма-Ата - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составляет более 8 тысяч километров. Из них 2787 километров пройдут по территории Казахстана, 3181 километр - КНР и 2192 километра - по России.

5 000 специалистов обучатся по программам CDO в новом проектно-акселерационном формате КЛИК в 2020 году

В 2020 году подготовка Chief Data Officer в рамках федпроекта "Кадры для цифровой экономики" будет проходить в формате развития антикризисных лидеров и команд цифровой экономики (КЛИК). Обучение по программам управления, основанного на данных, станет проектно-акселерационным: 500 команд сформируют проекты, 50 из которых будут реализованы в региональных органах власти и крупных компаниях и корпорациях.

Стратегию программы КЛИК обсудили более 70 экспертов в рамках двухдневной проектировочной онлайн-сессии 7-8 июля. Заказчики компетентных кадров в области управления на основе данных со стороны органов исполнительной власти, бизнеса и государственных предприятий обозначили острую необходимость цифровой трансформации бизнеса и госуправления в условиях кризиса в экономике и озвучили риски отсутствия подготовленных анти- и посткризисных управляющих и команд, готовых решать задачи отраслевого и федерального значения.

По мнению большинства экспертов сессии, управление на основе данных с применением цифровых технологий необходимо во всех отраслях экономики и государственного управления. Учитывая острую востребованность специалистов этой сферы со стороны бизнеса и государства, в рамках программы КЛИК было предложено расширить обучающий компонент за счет акселерационной программы, нацеленной на запуск потока дата-проектов, создающих ценности для регионов и корпораций и предоставления кастомизированного образовательного контента командам, реализующим такие проекты. Стейкхолдеров программы КЛИК и CDO-профессионалов планируется объединить в рамках сообщества КЛИК, которое будет ориентировано на поддержку запуска лучших проектов, созданных в рамках программы.

"В рамках федерального проекта "Кадры для цифровой экономики" в 2020 году обучиться по CDO-программам за счет бюджета смогут 5 000 человек. Сегодня как никогда востребованы новые форматы обучения специалистов, именно поэтому организация "Цифровая экономика" активно участвует в обучении будущих CDO и создании профессионального сообщества цифровых лидеров. Мы желаем участникам команд получить первоклассные знания и опыт во время обучения на программе КЛИК, организованного совместно с нашими партнерами в рамках федерального проекта "Кадры для цифровой экономики", - комментирует Валентина Куренкова, и.о. директора по направлению "Кадры для цифровой экономики" организации "Цифровая экономика".

"Коронакризис" привел к переформатированию потребительского спроса и цепочек поставок, отмиранию бизнесов, отраслей и профессий, повлиял на многие проекты в сфере подготовки кадров и цифровизации страны, включая наш федеральный проект. Создавая условия для восстановления и развития экономики, нам важно проактивно ставить задачи и требования к ним, максимально адаптировать их под те требования, которые уже предъявляются к органам власти, компаниям и экономике. Программа КЛИК станет не просто проектом по подготовке кадров, она решит проблему отсутствия инструментов поддержки внедрения разработанных решений", – отметил координатор Центра компетенций по кадрам для цифровой экономики Национальной программы "Цифровая экономика РФ" Олег Подольский.

Старт программы КЛИК запланирован на осень. Акцент в формировании образовательных CDO-программ 2020 года будет сделан на различные форматы обучения для разных участников команд цифрового развития.

Главным требованием к проектам CDO-команд станет человекоцентричность: они будут ориентированы на разработку востребованных в экономике антикризисных решений, доступных в формате "одного клика". Эксперты также определили основные типы проектов, над которыми будут работать участники программ КЛИК: сокращение расходов, трансформация текущих процессов, снижение влияния человеческого фактора на конечный результат, развитие персонала и формирование кадрового резерва по индивидуальным траекториям, разработка нового и развитие текущего продукта за счёт дополнения его цифровыми сервисами, внедрение технологий гибкого управления проектами, внедрение предиктивной аналитики и трансформация производства в парадигме Индустрии 4.0.

"Текущий запуск программы будет уникальным, он будет включать в себя много новых подходов, разные комбинации форматов обучения для разных участников. Мы понимаем, что команда CDO, коллектив, который способен сегодня действительно осуществить переход к управлению на основе данных, очень разнородный и большой. Это люди, которые способны поставить задачу, понять, как поменяются процессы в организации, в управлении, во взаимодействии между организациями, когда мы начинаем использовать данные. Это люди, которые понимают ценность данных и понимают, какие могут возникать проблемы при получении, обработке и использовании данных. Это люди, которые проектируют бизнес-процессы и могут их потом внедрять", – сказал генеральный директор Университета 2035 Василий Третьяков.

В сессии приняли участие более 70 человек, включая представителей региональных органов власти и институтов развития республики Башкортостан и Татарстан, Удмуртской республики, Владимирской, Томской, Ростовской, Калужской и Самарской областей, Республики Саха (Якутия); представители образовательных организаций – РАНХиГС, НИУ ВШЭ, Мирбис, ДВФУ, Школа 21, ИТМО, МШУ Сколково, МГПУ, Университет Иннополис, Московский политех и еще порядка 10 региональных вузов – и образовательных платформ и разработчиков решений: Нетология, TalentTech, еНано, Универсариум, Профилум, EDCrunch, Алгоритмика, а также корпоративных университетов Сбербанка и МТС. Среди компаний и корпораций участвовали представители Сбербанка, Почты России, Росатома, Ростелекома, ОМК, ОАК, ОСК, ВЭБ.РФ, предприятий и концернов Ростеха. В проектировании программы КЛИК также приняли участие приняли представители Минэкономразвития России и Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации, а также ряда институтов развития: АСИ, Платформы НТИ, Универистета 2035, WorldSkills Russia, Ассоциации "Цифровая энергетика", ВНИИ труда Минтруда России, Ассоциации кластеров и технопарков, АНО "Цифровая экономика", Российского экспортного центра, Ассоциации экспортеров образования, РВК, Фонда новых форм развития образования, Ассоциации участников технологических кружков.

Россия > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > comnews.ru, 10 июля 2020 > № 3439489

Пермской пригородной компании (АО «ППК») в июле исполняется 10 лет. Компания была создана холдингом «РЖД» и краевым правительством для перевозок пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении, сообщает служба корпоративных коммуникаций Свердловской железной дороги.

В настоящее время ППК работает в границах Пермского региона СвЖД (на территории Пермского края и Удмуртии). Маршрутная сеть в зоне ее ответственности состоит из 122 пригородных поездов, протяженность линий – более 1400 км. В день услугами компании пользуется свыше 20 тысяч человек. А всего за годы работы она перевезла более 71 млн пассажиров.

Стратегия АО «ППК» направлена на формирование системы пригородного сообщения, максимально отвечающей интересам жителей региона, на повышение качества обслуживания и внедрение современных сервисов. Компания развивает онлайн-сервисы и новые услуги, обеспечивает работу 28 билетных касс.

Важный этап развития региональных перевозок в Прикамье связан с началом курсирования инновационных поездов «Ласточка», которые соединили Пермь и Кунгур (затем маршрут был продлен до станции Кишерть), а также Пермь и Верещагино. В настоящее время современные скоростные электрички совершают по четыре рейса в день на этих направлениях. Для пассажиров ППК новый вид транспорта стал особенно привлекательным. С ноября 2018 года «Ласточки» перевезли в Пермском крае почти 800 тыс. человек.

Реализация проекта «Удобная электричка» с использованием пригородного поезда и автобуса из Перми до населенных пунктов, расположенных в границах станций Голованово и Левшино, позволила улучшить транспортную доступность отдаленных микрорайонов. Данный проект, как и многие другие, был реализован компанией по запросам и на основании изучения мнения пассажиров.

Для любителей спорта и внутреннего туризма был обеспечен бесплатный провоз велосипедов в электричках, с предоставлением специально выделенных мест. С 2015 года этой бонусной программой воспользовались 22 тыс. человек. В зимнее время жители Прикамья охотно берут с собой в поездки лыжи и сноуборды. Также, с учетом пожеланий пассажиров, в составах пригородных поездов появились шесть детских вагонов, оборудованных манежами.

Сегодня по инициативе перевозчика прорабатываются варианты сокращения интервалов движения поездов, расширение географии курсирования «Ласточки», реализации новых маршрутов мультимодальных перевозок (поезд + автобус).

С 9 июля скоростные поезда «Ласточка» №730/733 и №734/727, курсирующие ежедневно между Москвой и Нижним Новгородом, составляются из 10-ти вагонов вместо 5-ти. Это связано с постепенным увеличением спроса на пассажирские перевозки по востребованному маршруту, сообщила пресс-служба Горьковской железной дороги.

Для защиты здоровья пассажиров и сотрудников в поездах принимается комплекс специальных мер. Перед выходом в рейс вагоны проходят обязательную дезинфекцию, уборка с применением специальных обеззараживающих средств осуществляется и в пути следования. После отправления составов в рейс проводится обязательная термометрия всех пассажиров бесконтактным термометром.

Ранее Gudok.ru сообщал, что с 10 июля маршрут «Ласточек» Ростов-на-Дону – Туапсе продлевается до станции Имеретинский Курорт.

В Госдуме предложили не забирать детей из семьи без суда

В Госдуму внесли на рассмотрение законопроект, который запрещает забирать детей из семьи без суда. С такой инициативой выступили сопредседатели рабочей группы по поправкам в Конституции депутат Павел Крашенинников и сенатор Андрей Клишас.

В законопроекте предлагается, чтобы только суд мог решать забирать ребенка из семьи или нет. Заявление в суд могут подать органы опеки или МВД, если им станет известно о том, что жизни ребенку что-либо угрожает. При этом суд должен будет рассмотреть такое заявление максимально быстро – в течение суток после его подачи. Забирать ребенка из семьи впредь предлагается только в экстренных случаях, если малышу может грозить смерть до того, как суд успеет рассмотреть дело.

По словам Крашенинникова, сейчас детей из семьи могут забрать даже если жизни малышей ничего не угрожает просто потому, что органы опеки и власти на местах не хотят оказывать помощь многодетным семьям и тем, кто нуждается в улучшении своих жилищных условий. «Уже были примеры, когда многодетная семья обращается за помощью в органы власти, тем самым привлекая к себе внимание органов опеки. Вместо получения помощи семья становится жертвой 77 статьи Семейного кодекса, которая позволяет органам опеки незамедлительно отбирать детей у родителей», — сказал Крашенинников, добавив, что органы опеки часто злоупотребляют своими правами.

Об одном из таких вопиющих случаев стало известно недавно. В сети появилась видеозапись, признаться, не для слабонервных, на которой у многодетной матери буквально вырывают из рук плачущего ребенка. Многодетная семья из Оренбургской области обратилась к властям, чтобы те помогли им с ремонтом дома, купленного несколько лет назад на маткапитал. Но вместо помощи власти отобрали у семьи четверых детей, пообещав вернуть их только после того, как семья решит вопрос с безопасностью жилья. Комиссия по делам несовершеннолетних отказала в лишении родительских прав, а работу органов опеки признала неэффективной. Детей вернули семье.

Куда ж им плыть?

Новый фильм кинодокументалиста Олеси Фокиной "Обнаженность": почему молодым быть трудно

Текст: Елена Яковлева

Известный режиссер документального кино Олеся Фокина сняла фильм, который мы сможем увидеть после ковида. Но журналист "Российской газеты" посмотрела его и считает, что это повод для разговора, а легко ли нынешним молодым быть молодыми.

Вокзал, герой чуть ли не всех ее фильмов, электричка, поющая цыганка с ребенком, старый забор подмосковной дачи. Герои ее обязательно куда-то едут, потому что их что-то ждет. Этих, что, сойдя с электрички, идут к даче за облупленным забором, ждет яхта. Которую они строят. Не забавы и корысти ради, а чтобы плыть. По Волге, по морю и так обойти всю Россию. "Подари, Боженька, мне тебя, дороженька" - споют старинным распевом другие молодые люди, но о том же - о неистребимости стремлений.

Мама одного из строителей яхты, Миши Ильюты, скажет, чем ее удивляют ровесники ее сына. Вместо того, чтобы мечтать о престижной работе за границей, они предпочтут отправиться из Москвы в Ижевск. Потому что там реально можно поменять жизнь людей. Построив им новый скейт-парк, например.

Фокина - мастер ставить памятники времени, в котором живет. По ее фильмам можно на него оглядываться.

Кажется, Олеся Фокина и Елена Якович два самых таинственных острова все еще распадающегося архипелага документального кино. Их поклонниц впору делить, как когда-то "серовок"и "окуневок". Я из поклонниц Фокиной, хотя к фильмам Якович тоже испытываю немалый интерес. Но фокинские работы люблю особенно за воздух, сирень, траву, дикие цветы, дождь, за - кажется, что ощутимые - запахи и почти осязаемые прикосновения (на этот раз фильм - результат прекрасной работы оператора Сергея Догорова).

Документальное кино иногда кажется сродным журналистскому репортажу. Но у него иная оптика, оно другое берет в фокус внимания, а иногда даже расфокусирует его. И поэтому для "набитого" журналистского взгляда в кино Фокиной много раздражающего - неотцентрированного, околичного. Кажется, она никогда не метит в яблочко и зачем-то стреляет в "молоко" или по воробьям, снимает какие-то кривые стежки, поросшие нестриженой травой, сбитые с веток дождем цветы вишни. Но именно эти ненужные детали и захватывание в кадр огромного количества случайностей, всего негероического, что вроде бы "мимо кассы" - и делают ее фильмы незабываемыми.

В этом фильме, например, у нее есть кадры восточной борьбы - одной из тех, за которые дают разноцветные пояса и которой борется президент. Ею очень аккуратно и тактично, очень красиво, но по-настоящему, не уступая друг другу, занимаются молодые муж и жена. Я не видела более интересного образа любви и семьи.

Герои у нее тоже нежурналистские, случайные, без выпуклых и типичных черт. И всегда невероятно разные. Кто-то живет в стиле "а я вот так схожу с ума!", а кто-то вообще папенькина дочка. Правда, вскоре выясняется, что папа умер. А на "альтернативщице" женился психиатр.

Поскольку фильм про молодых, то среди его сквозных тем - поиск ответа на актуальный для них вопрос "есть ли любовь?".

Переживание любви - счастливой, несчастной, неузнающей себя и неотпускающей даже в несчастье (как у актера Никиты Найденова), с горьким опытом развода - одна из основных линий фильма.

А мальчик, которого зовут Арсений Фокин (наверное, родственник режиссера), в тинейджеровском еще возрасте, заявляет свое неверие в любовь. Не он один, но именно он - наиболее убедительно. Он не верит, потому что мир густо свидетельствует о ее продажности. И выставляет за нее цены. Ну какая уж тогда любовь?! Не знаю, может быть, режиссер по уязвимости родства уступает своему герою, но у говорящего есть особенная правота. Мы - взрослое общество - в их глазах испортили любовь. И хотим не отвечать за это.

Главным сквозным сюжетом фильма остается строительство яхты "МиР-2" (МиР расшифровывается как "молодость и радость"), спуск ее на воду и путешествие по Волге.

Путешествие это ничем не закончится - скомкается и оборвется. Кто-то почему-то уедет в Москву до конца маршрута - захочет домой или что-то еще (журналистский нос чует здесь психологические нелады и человеческие нестыковки, но кто же даст всунуть в документальный фильм журналистский нос). А у оставшихся на яхте все просто помаленьку станет выпадать из рук. Местные позарятся на надувную лодку, за которой путешественники поедут за хлебом, "МиР" не там пришвартуется, оставшийся на яхте "моряк" уснет, яхту унесет, и она сломает мачту о мост...

- Значит, мы не готовы, - подытожит один из последних членов экипажа,

перечислив его (экипажа) конкретные ошибки. Но прозвучит это куда шире - не готовы к самостоятельному плаванию, может быть, не только на лодке, но и

вообще. К смелости готовы, к вызову, к скромности, к перпендикулярности всем логикам и стилям взрослого мира, к движению вопреки (даже самому опасному - политическому), а к абсолютной взрослой ответственности за все - нет.

И этот фильм неожиданно станет ее, Олеси Фокиной - просьбой об амнистии им. Этим, еще не готовым. Умные эксперты уже лет 20 говорят о правомерности и полезности "долгого детства", считая его лучшей страховкой от девиантных сценариев в жизни, от риска переступить преступную черту.

У Юриса Подниекса, которому посвящен фильм Фокиной (в этом году исполняется 33 года, как он снял свою знаменитую картину "Легко ли быть молодым"), если помните, главный сюжет фильма такой же. Непреодолимая разница между судьями и обвинителями, правыми по каким-то своим заржавевше формальным, неживым параграфам, и глупостью незапланированного, откуда-то спонтанно вырвавшегося вандализма молодых ребят (разгромили электричку, сами не знают, почему). И не говорит ведь Подниекс, кто прав, а кто виноват. И Фокина ничего не говорит об этом. Но видна эта зияющая разница между теми, кому трудно быть молодым, и теми, кто про это забыл.

Неготовность к пугающему взрослому миру (от нешуточных опасностей службы в силовых структурах до удручающей банальности мира взрослых) и обнаженность в ответ ему - это главная коллизия фильма.

Один герой ее фильма, по возрасту скорее взрослый, уверен, что он не расстается с молодостью, что в нем не меняется, не уходит главное. Это нежелание расставаться с молодостью, с лучшим в ней - обнаженностью души, в глазах режиссера очень многое оправдывает. По мнению Фокиной, они имеют право на эту обнаженность.

Обнаженные часто "не готовы", да. К ответственности, к спросу, к изменению курса судьбы, к тому, чтобы отстаивать не только свое.

Когда-то декабрьские дни, проведенные с Подниексом в болтаниях по городу и сидении в крошечном (на 5 кресел) кинозале, где она смотрела его фильмы, закончились для Олеси Фокиной сменой профессии. Она ушла с престижного, популярного, успешного телевизионного "12 этажа" - тогда, по сути, ТВ-олимпа, и - на наше счастье - стала заниматься документальным кино.

Делать фильмы, в которых буквально течет время. Ты видишь весну, цветущие вишни, дождь, ветер, метущий лепестки по асфальту, лето, жару, музыку из окон, осень, зябкость протестов, холод дождя, наконец, снег. Но в этом фильме заканчивается все в безвременье. Мальчик, решивший идти в армию, чтобы испытать себя, приходит и садится на берегу то ли моря, то ли реки, хвойные деревья вечно зелены, не поймешь, то ли осень, то ли зима, но видно, что это не просто берег, но край. Земли, страны, суши, жизни. И продолжается тема Подниекса, про то, что молодым быть трудно, невольно превращающаяся в фильме Фокиной из утверждения (молодым быть трудно) в вопрос "так почему трудно быть молодым?". Как автор тонкого, почти художественного документального кино, Фокина не заостряет вопросы на журналистский манер. Но их ставит время. Сегодня мало понимания, что молодым быть трудно. Почему им трудно быть?

Мой коллега считает, что молодым быть трудно, потому что молодой человек не воспринимает себя частью мира. Скорее мир - частью себя. Отсюда и смелость, и экспериментаторство (строительство парусных яхт без особого умения плавать на них). Но с этой точки эгоцентризма должно начинаться взросление.

- Понимание, что не мир вокруг нас, а мы вокруг мира, приходит со временем, - считает коллега. - К этой точке Галилея молодой человек может прийти, только ведомый мудрым астрономом. Тогда возникает внятное понимание собственного масштаба.

Верность себе, своему - любви (или преодоленной нелюбви) - должна смешаться с верностью чему-то еще. Вообще-то все становится собою, лишь выйдя за свои пределы. Все настоящее свершается именно так.

В этом фильме молодость пока остается в своих пределах. Но ищет выхода. И мудрых "астрономов".

Я уверена, что мы увидим их в новых фильмах Фокиной.

Безбашенные краны

Чем объясняется череда аварий на стройках

Текст: Марина Трубилина

Сразу в нескольких городах нынешним летом произошли ЧП с башенными кранами. Сначала сошел с рельсов и опасно накренился кран на заброшенной стройке в Тольятти, позже его демонтировали. В середине июня рухнул кран в Санкт-Петербурге, крановщик погиб. Два крана упали за день в Набережных Челнах, один из них - на гаражный кооператив. Череда аварий продолжилась за границей: на этой неделе рухнули башенные краны на востоке Китая и в Лондоне, погибли люди.

Предварительно одной из причин недавних падений кранов в России стали порывы шквалистого ветра, которые могут привести к перемещению крана по подкрановым путям и его падению в случае, если после рабочей смены на кран не были установлены противоугонные захваты, сообщили "РГ" в Ростехнадзоре. За шесть месяцев этого года Ростехнадзор зарегистрировал пять аварий, произошедших при эксплуатации башенных кранов, в которых погибли два человека. За первое полугодие 2019 года было зафиксировано тоже пять аварий, где погибли четыре человека. После каждой аварии проводятся внеплановые проверки организаций, эксплуатирующих краны, но плановых проверок законодательством не предусмотрено, сообщили в Ростехнадзоре.

Чаще всего причинами аварий становятся несвоевременное проведение плановых осмотров и ремонтов кранов, неквалифицированный персонал или его низкая производственная дисциплина, отсутствие инструкций и контроля со стороны руководства. Нередко Ростехнадзор обнаруживает, что краны не были зарегистрированы и поставлены на учет как опасные производственные объекты.

Если учесть, что в стране одновременно строится около 9,5 тысячи жилых домов, ЧП с башенными кранами происходят редко, но таких ситуаций не должно быть в принципе, считает член Общественного совета при минстрое Рифат Гарипов. Самые распространенные причины падения кранов - нарушения требований эксплуатации. "При остановке стройки подрядчики могут оставить технику. Она может стоять месяцами и не обслуживаться должным образом. Хотя, как правило, контролирующие органы следят за подобными ситуациями и, если требуется, через службы судебных приставов обязывают подрядчиков разбирать технику".

Опаснее, если нарушения допущены на этапах сборки: использовались некачественные крепления, при сварке появились микротрещины, не был должным образом проведен ремонт. Но такое случается не часто, поскольку перед допуском техники на стройплощадку проводится экспертиза промбезопасности.

Раз подобные происшествия происходят регулярно, нужно как минимум пересмотреть технику безопасности, считает руководитель Всероссийского центра национальной строительной политики Александр Моор.

Мертвая петля

Риск возникновения инсульта можно снизить у 80 процентов людей

Текст: Юрий Медведев

Одна из главных причин инсульта - дисфункция височно-нижнечелюстного сустава, что влияет на внутреннюю сонную артерию. Это явление встречается у 70-80 процентов людей. Его механизм изучается в Пермском национальном исследовательском политехническом университете. Исследование показало, что появление в суставе изгибов и петлей нарушает мозговое кровоснабжение, сдавливая отделы внутренней сонной артерии. У пациентов снижается скорость кровотока, учащается пульс и повышается давление, происходят сбои в работе гипофиза и гипоталамуса - координаторов эндокринной системы. Итогом может стать схлопывание артерии и инсульт.

По словам ученых, чтобы более подробно разобраться в механизме развития болезни, надо иметь модель работы височно-нижнечелюстного сустава, его взаимодействия с сонной артерией. Для построения модели биомеханики изучили механические свойства тканей из головы свиньи, которые находятся между суставом и артерией. По их мнению, свинья схожа с человеком генетически и физиологически: по составу крови, размеру внутренних органов, температуре, давлению, физиологии пищеварения и другим параметрам. Эксперименты подтвердили полученные на модели результаты. Сейчас ученые планируют провести опыты на человеческой ткани.

Работа выполнена при поддержке Российского фонда фундаментальных исследований (РФФИ) и Правительства Пермского края. Результаты исследования опубликованы в "Российском журнале биомеханики".

Цифру поддержат налогом

Михаил Мишустин оценил потенциал России в IT-сфере

Текст: Владимир Кузьмин (Казань)

В цифровом мире Россия не может занимать место в числе ведомых стран, считает премьер-министр Михаил Мишустин. Поэтому правительство будет реализовывать новую государственную политику для успешного развития цифрового общества.

Глава кабмина снял еще одно ограничение, введенное весной из-за распространения новой коронавирусной инфекции. После почти четырехмесячной паузы он возобновил свои рабочие поездки по регионам. Напомним, что весной из-за пандемии COVID-19 кабмин перешел на дистанционные форматы работы - все совещания стали проходить по видеосвязи. Последней региональной поездкой Мишустина до введения широких карантинных ограничений было посещение 13 марта Переславля-Залесского и Костромы.

В Татарстане, в местном наукограде Иннополисе, у главы правительства состоялось обсуждение перспектив развития в России IT-индустрии непосредственно с представителями бизнеса. Перед панельной дискуссией его ознакомили с некоторыми цифровыми наработками Татарстана, которые уже успешно используются для оказания государственных услуг, предоставления субсидий населению, в современной медицине.

Совет по расширению рынка премьер дал проекту по созданию высокоточных карт с использованием технологии облака точек. Разработчики хотят предлагать их муниципалитетам для оценки дорожной ситуации в населенных пунктах и компаниям, работающим с беспилотным транспортом. Михаил Мишустин предложил подумать о более массовом рынке - оценке недвижимости, в том числе в целях налогообложения и кадастрового учета. Технология, пояснил глава правительства, позволяет сравнивать, сколько те или иные объекты недвижимости с одинаковыми категориями земли стоят в разных районах. "А то, что ваша технология позволяет это сделать недорого, это очень интересное предложение. Многие компании сейчас борются за то, чтобы недорогими способами обрабатывать и оцифровывать соответствующие данные", - обратил он внимание предпринимателей.

Цифровая трансформации для Россия - это не просто слова в духе времени. "Это шанс выйти на более высокий уровень развития, обеспечить нашим людям новое качество жизни", - заявил Михаил Мишустин, открывая пленарную дискуссию.

Процесс такой трансформации идет во всем мире, а его лидерами, подчеркнул премьер-министр, станут те страны, где высшая ценность - это знания, где не боятся экспериментировать, где есть возможность свободного обмена открытыми данными. Для стран, которые будут следовать за лидерами цифровизации, существует опасность попасть в цифровую зависимость. "Россия не может позволить себе занять место среди ведомых стран, а значит, у нас нет выбора - мы должны идти вперед и быть в этом смысле лидерами", - указал глава правительства единственно возможный путь.

Лидерство означает в том числе создание таких условий, чтобы именно российская юрисдикция стала самой привлекательной для IT-индустрии. "Цифровое развитие общества требует новой государственной политики, которая будет отвечать современным трендам и которую многие ждут", - сказал Мишустин.

Ранее принимавшиеся меры господдержки помогли российской IT-отрасли выйти на стабильные темпы роста. Ее доля в структуре ВВП за последние шесть лет, напомнил председатель правительства, выросла почти вдвое, в секторе трудятся более 500 тысяч квалифицированных специалистов. Растет спрос на отечественные цифровые решения - внутри страны на 50 процентов, а в мире - на 80 процентов.

Даже непростой период пандемии коронавируса открыли перед IT-компаниями новые возможности и перспективы - многие их продукты стали очень востребованными у населения и бизнеса. "Нет худа без добра", - заметил премьер-министр.

Вместе с тем, признал он, текущие темпы роста не позволяют стране преодолеть исторически сложившееся отставание от стран технологических лидеров и занять место, соответствующее ее возможностям, талантам и целям. Поэтому по поручению президента кабмином разработан целый комплекс мер господдержки, который даст возможность для опережающего развития отрасли. Он состоит из шести основных направлений: нового налогового режима, стимулирования спроса, поддержки внедрения инноваций, помощи стартапам, развития государственно-частного партнерства, расширения кадровой базы.

Налоговый маневр, как известно, состоит из снижения ставки страховых взносов до 7,6 процента и налога на прибыль - с 20 до 3 процентов. "Льготы будут предоставлены компаниям, 90 процентов доходов которых поступают от реализации программного обеспечения и услуг по его разработке и поддержке, а также облачных сервисов", - подчеркнул Михаил Мишустин.

Компании-лидеры смогут получать гранты на новые разработки в размере до 250 миллионов рублей в год, но не более 50 процентов расходов таких компаний. В этом году они могут покрыть 80 процентов расходов на разработку новых продуктов. Отбор претендентов на такую поддержку начнется в августе, сообщил премьер. До 2024 года на этот механизм поддержки предусмотрено 20 миллиардов рублей.

Многим не нравится действующее сегодня ограничение на закупки иностранного программного обеспечения для государственных нужд, но это условие, заявил глава кабмина, будет распространяться на IT-закупки компаний с государственным участием, а также на их дочерние структуры. Они подготовят программы цифровой трансформации, предусматривающие приоритетное использование отечественных программных решений. Это, рассчитывает премьер-министр, позволит активизировать спрос на российское программное обеспечение.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > rg.ru, 10 июля 2020 > № 3438370