Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

У нас есть все возможности для участия в развитии отрасли

Банковский сектор — важнейший участник инвестиционных процессов в отрасли. В условиях санкций государство изменило валютное регулирование, сильно выросла ключевая ставка. Какие инструменты для привлечения средств предусмотрены в этих условиях, как обеспечивается обслуживание клиентов, в интервью Fishnews рассказал руководитель Приморского регионального филиала Россельхозбанка Алексей Степуро.

— Алексей Борисович, как идет работа в текущих условиях? Какие механизмы банк готов предложить для защиты интересов своих клиентов, в том числе в рыбной отрасли? Как осуществляется обслуживание внешнеэкономической деятельности?

— Санкционные ограничения, введенные США и Евросоюзом, не сказываются на операционной деятельности Россельхозбанка. Правда, мы попали под секторальные санкции, касающиеся привлечения ресурсов на международных финансовых рынках. Но с 2014 года банк привлекает капитал и ресурсы исключительно на российском рынке, так что на нас принятое решение также не отразится.

Что касается внешнеэкономической деятельности, то все обязательства перед нашими клиентами мы выполняем в полном объеме. Все идет штатно. Банк работает со всеми основными валютами — долларами, евро, иенами, юанями. Они наиболее востребованы сейчас. В том числе в рыбной отрасли. Мы продолжаем сопровождение валютных контрактов. Банк готов принимать и новых клиентов.

Россельхозбанк нацелен на выполнение своей важнейшей задачи — поддержки отраслей, обеспечивающих продовольственную безопасность страны. Поэтому мы всегда рады работать с клиентами из агропромышленного комплекса и сопутствующих сфер, в целом из реального сектора экономики.

Немного остановлюсь и на работе с физическими лицами. Здесь мы также быстро реагируем на изменения. Россельхозбанк существенно повысил ставки по вкладам. Все карты РСХБ, любых платежных систем, теперь работают без ограничения срока действия: он продляется автоматически, и картой можно продолжать пользоваться по всей территории страны. Это также сделано для удобства наших клиентов.

Отмечу, что у нас можно оформить карту UnionPay. Думаю, что это интересное предложение в том числе и для рыбаков, заходящих в иностранные порты. Банк работает с китайской платежной системой UnionPay International с 2017 года. На данный момент у нас выпущено свыше 50 тыс. карт UnionPay и «Мир»-UnionPay (работает сразу в двух платежных системах).

Конечно, мы понимаем, что живем сейчас во времена стремительных перемен, структурной перестройки экономики. Готовы оперативно реагировать на вызовы внешней среды. Подчеркну, что у Россельхозбанка есть все технологические возможности для бесперебойной деятельности.

— Для бизнеса очень важны условия привлечения заемных средств. И рыбная отрасль тут не исключение. Как сейчас обстоят дела с кредитованием, учитывая, что ключевая ставка достигла рекордного показателя?

— С одной стороны, процедурных и продуктовых запретов и ограничений у нас нет. Другое дело, что не для каждого проекта и не для любого клиента нынешние ставки приемлемы. Понимаем, что для рынка они довольно высоки. Экономика не может мгновенно перестроиться на ставки «20+», в то время как еще несколько недель назад они были в районе 10%, а по некоторым проектам и того меньше. Не каждый бизнес имеет соответствующую норму рентабельности. Если сейчас начать «переворачивать» портфель под новые ставки, то это может привести к серьезным инфляционным последствиям.

— Условия уже заключенных договоров не пересматриваются?

— Если ставка фиксированная, то, естественно, никакого повышения не будет. Для клиентов условия обслуживания и сопровождения не меняются. Там, где «ключ плюс», ставки автоматически пересчитываются.

Что касается целей кредитования, то сейчас зона особого внимания для банковского бизнеса во взаимоотношениях с корпоративными клиентами — инвестиционное кредитование. Это не специфика нашего банка — это характерно для банковского сектора в целом.

По поводу инвестиционного кредитования возникает два подвопроса. Первый — проекты, которые уже запущены, находятся в той или иной степени готовности, и речь идет об их дофинансировании. Второй — это новые проекты. Стоит ли их начинать, решает сам клиент. Сейчас очень много неизвестных: что будет со стоимостью материалов, оборудования, рабочей силой, как изменится логистика. Однако, я думаю, начнется переориентация рынков и предприятия со временем увидят новые ниши для освоения.

Что касается кредитования для пополнения оборотных средств, то здесь все просчитать проще. Это короткий цикл, с ним все понятнее: есть ли у предприятия поставщики, рынок сбыта, постоянные покупатели, определена ли выгодная цена на продукцию.

Самое важное, что ни банки, ни бизнес не брошены в свободное плавание. Государство готово помогать и банковскому сектору, и бизнес-сообществу. Разработаны и разрабатываются программы поддержки, мы видим достаточно серьезную работу над отраслевыми преференциями. Делаются послабления в сфере регуляторики: это возможность автоматического продления разрешений, упрощение их получения, отказ от плановых проверок предпринимателей и другие меры. Часть из них предусматривается и для рыбохозяйственного комплекса. Это важно. Все прекрасно понимают, что нужно поддерживать экономику, — формы и методы такой помощи разрабатываются и на уровне федерального правительства, и на уровне края.

— Недавно объявлено о программе предоставления кредитных каникул, которая распространяется в том числе и на рыбную отрасль.

— Постановление правительства от 10 марта 2022 года № 337 включает перечень отраслей, которые государство определило как сферы, требующие адресной поддержки. Согласно федеральному закону от 3 апреля 2020 года № 106 малый и средний бизнес, работающий в этих отраслях, может обратиться за кредитными каникулами. То есть получить отсрочку платежей.

В список отраслей, которым будет оказана господдержка, вошел и код ОКВЭД 2 03 «Рыболовство и рыбоводство». Для сельского хозяйства предусмотрено льготное кредитование — этот механизм заложен в постановлении правительства от 29 декабря 2016 года № 1528. Перечень целевого использования льготных кредитов утвержден приказом Минсельхоза от 23 июня 2020 года № 340. Принятые меры позволяют российским сельхозпроизводителям получать кредиты в банке на очень выгодных условиях — по ставке до 5% годовых. К сожалению, для рыболовства пока такой инструмент не предусмотрен.

Есть точечные программы поддержки, которыми могут воспользоваться и рыбопромышленные предприятия. Например, постановление правительства от 26 апреля 2019 года № 512 по поддержке экспортно ориентированных отраслей экономики. Но там по большей части «короткие» деньги.

— Недавно мы спрашивали отраслевое сообщество о возможных мерах поддержки отрасли. И Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота как раз называла распространение на рыболовство механизмов льготного кредитования, предусмотренных для аграриев.

— В дополнение к тому, о чем я говорил выше, хотелось бы обратить внимание на программу поддержки малого и среднего бизнеса, которая позволяет давать кредиты от 13,5% годовых. Этот инструмент обеспечивает возможность привлечь хорошее финансирование, в том числе на год для пополнения оборотных средств и на срок до трех лет на инвестиционный проект.

— В Россельхозбанк также можно обратиться за таким кредитом?

— Да, конечно. Думаю, это тоже хорошая возможность для бизнеса. Отмечу, что мы знаем и умеем, как работать с программами государственной поддержки, и готовы помочь с этим нашим клиентам.

— Среди предложений, с которыми выступали в отраслевом сообществе, было и такое: для рыбного хозяйства оставить ключевую ставку на прежнем, досанкционном уровне.

— На самом деле бизнес-сообщество уже несколько раз поднимало вопрос об этом. Предлагалось использовать различные ключевые ставки для разных отраслей. Непростая тема. Мне кажется, даже с организационной точки зрения проще использовать механизмы господдержки тех или иных отраслей, рассматривать возможности, связанные с субсидированием.

— В прошлом году вы говорили, что рыбная промышленность — один из приоритетов для Россельхозбанка в Приморском крае. О готовности участвовать в инвестиционных проектах в отрасли заявлял и центральный аппарат РСХБ. Этот курс остается неизменным?

— Внимание к рыбной отрасли — это стратегическая задача. Понятно, что тактические корректировки могут быть, но в долгосрочной перспективе курс останется прежним.

Такой выбор важнейшей сферы для работы банка продиктован самой спецификой региона: около 70% общероссийского вылова приходится на Дальневосточный бассейн, только в прошлом году здесь было добыто свыше 3,5 млн тонн, и весомую долю в этом объеме занимает показатель предприятий Приморья. Рыбохозяйственный комплекс региона — это не только промысел, но и переработка, и марикультура.

Мы развиваем отраслевую экспертизу, наращиваем компетенции в отрасли. Как я уже отмечал, у нашей организации нет никаких сложностей ни в проведении платежей, ни в сопровождении валютных контрактов. У Россельхозбанка есть все возможности для участия в развитии рыбной отрасли Дальнего Востока и страны в целом.

Маргарита КРЮЧКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > fishnews.ru, 29 марта 2022 > № 4012389 Алексей Степуро

Для правил рыболовства просят сделать исключение

Власти и отраслевое сообщество Сахалинской области предложили предусмотреть возможность особого вступления в силу правил рыболовства — чтобы можно было оперативнее вносить важные для отрасли поправки.

Напомним, что согласно федеральному закону «Об обязательных требованиях», положения нормативно-правовых актов с требованиями для предприятий могут вступить в силу с 1 марта или с 1 сентября (но не раньше, чем пройдет 90 дней после дня официального опубликования).

Под такие временные рамки попали и важнейшие для рыбаков документы — бассейновые правила рыболовства. Однако практика работы пользователей водных биоресурсов, состояние ресурсной базы подчас требуют более оперативного изменения. В связи с этим предложено вывести правила рыболовства из-под общего регулирования по срокам вступления в силу, рассказал на конференции Fishnews Online президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

Он отметил, что такую инициативу власти региона предложили включить в проект протокола по итогам совещания, которое проводил 23 марта вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев.

Сейчас общие требования по срокам выступления в силу приводят к значительному увеличению сроков выхода правил. Так, важен оперативный выход обновленных правил для Дальневосточного бассейна, отметили в агентстве по рыболовству Сахалинской области.

Fishnews

АСРФ адресовала правительству пакет антисанкционных инициатив

По итогам совещания во Владивостоке АСРФ направила вице-премьеру Юрию Трутневу предложения по поддержке рыбной отрасли в условиях санкций. В перечне инициатив — отсрочка налоговых изменений, упрощение экспортных процедур и топливные субсидии.

Перечень предложений по поддержке рыбной отрасли в условиях санкционного давления Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) подготовила к совещанию, которое на минувшей неделе провел во Владивостоке вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. Инициативы рыбаков уже направлены в правительство, сообщили в пресс-службе ассоциации.

АСРФ предлагает отложить до 2025 г. вступление в силу изменений Налогового кодекса, которые увеличат сборы за пользование водными биоресурсами. По мнению ассоциации, основная нагрузка по уплате возросших ставок сборов ляжет на компании, участвующие в первом этапе инвестквот. Отсрочка же частично облегчит для инвесторов обслуживание целевых инвестиционных кредитов при пролонгации строительства рыбопромысловых судов.

Опыт пандемии показал, что повлиять на сроки сдачи судов могут и проблемы с въездом в Россию иностранных специалистов, необходимых для выполнения пусконаладочных работ. Чтобы нивелировать этот риск, АСРФ рекомендует установить упрощенный порядок оформления въездных виз для таких специалистов, приглашенных судоверфями.

В ассоциации считают важным проработать с уполномоченными государственными органами КНР вопросы оформления ветеринарных документов на транзитную российскую рыбную продукцию. «В прошлом году подобная мера, реализованная совместно с корейской стороной, показала свою эффективность в условиях ограничений экспорта из-за пандемии коронавируса», — рассказал Fishnews президент АСРФ Алексей Осинцев.

Узким местом при экспорте живой продукции из водных биоресурсов не первый год остается состояние МАПП «Краскино». Правительством уже давались поручения по реконструкции пункта пропуска, но они до сих пор не выполнены. «Через МАПП «Краскино» осуществляется экспорт живого краба в КНР в объеме около 30 тыс. тонн в год (40% его добычи в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне), — отметили в ассоциации. — Важно обеспечить здесь пропуск максимальных объемов водных биоресурсов в живом виде».

Еще одно предложение АСРФ касается субсидий на приобретение судового топлива. Сейчас эта мера распространяется на суда, ведущие промысел в удаленных районах. По мнению ассоциации, с учетом недружественных действий иностранных государств и организаций целесообразно в 2022 г. распространить эти субсидии на районы промысла в Охотском, Беринговом морях и Северной Атлантике.

Fishnews

Встреча с генеральным директором Фонда президентских грантов Ильёй Чукалиным

Генеральный директор Фонда президентских грантов Илья Чукалин доложил главе государства о результатах работы по обеспечению государственной поддержки некоммерческих неправительственных организаций за пять лет.

В.Путин: Добрый день, Илья Владимирович!

Думаю, что, наверное, это тот редкий случай, когда объём работы тех людей, которые определённым видом деятельности занимаются, возрастание, рост объёма их работы не может не радовать.

Фонд начинали пять лет назад, мы отмечаем пятилетие работы фонда. Начинали с четырёх миллиардов [рублей] объёма.

И.Чукалин: Да.

В.Путин: А сейчас уже десять миллиардов.

Конечно, особенно приятно, когда находятся люди, особенно работающие в социальной сфере, которые реализуют свои идеи, свои планы, особенно, повторяю, в социалке. Это, конечно, напрямую связано с поддержкой людей, которые ждут этой помощи, и эта помощь приходит как раз вовремя, эффективно реализуются средства, получаемые от государства.

Знаю, что у Вас подготовлен отчёт по итогам работы за пять лет.

Пожалуйста. Слушаю Вас.

И.Чукалин: Владимир Владимирович, с Вашего разрешения, самое главное, что за эти пять лет мы сделали, – некоммерческий сектор экономики нашей страны получил на самом деле беспрецедентный импульс развития. Потому что объём поддержки только по линии Фонда президентских грантов – сейчас это один из основных источников поддержки таких инициатив – в три раза больше, чем за предыдущие пять лет, то есть за 2012–2016 годы. В три раза! То есть бывает же рост на 10 процентов, на 20, а это в три раза.

На самом деле сейчас созданы уникальные условия для самореализации людей в секторе этих социально ориентированных НКО. Эти уникальные условия – результат работы не только нескольких институтов, это в первую очередь сами некоммерческие организации, их сотрудники, волонтёры, это люди, которые, как Вы правильно сказали, готовы всегда помогать другим.

Этот сектор получил беспрецедентную поддержку. Общие цифры, которые мы показываем, когда мы говорим: 110 тысяч проектов представлено в фонд. Кажется, один проект, два проекта… Тысяча проектов – много. 110 тысяч проектов – это вообще рекорд для подобного вида деятельности. Мы получили 110 тысяч инициатив, провели независимую экспертизу, и 22 тысячи проектов уже получили президентские гранты на то, чтобы быть реализованными. Люди имели возможность любую свою инициативу представить и, соответственно, получить президентскую поддержку.

Здесь самое главное, что направления этой поддержки охватывают практически все сферы общественной жизни. Люди могут сами выбирать то, во что они верят и чем они хотят заниматься. Это охрана здоровья, социальная поддержка – множество направлений, которые реально в социальной сфере существуют.

В.Путин: Сумма грантов – 45,2 миллиарда.

И.Чукалин: 45 миллиардов мы с Вами направили на поддержку этих 22 тысяч проектов. Это огромные средства. Некоммерческий сектор никогда не видел ничего подобного.

И динамика – например, следующий слайд как раз посвящён динамике – она впечатляющая. То есть и количество заявителей, и количество проектов – всё увеличилось.

Я обращу внимание на самые нижние строчки. У нас до создания Фонда президентских грантов, в 2016 году, 40 процентов президентских грантов уходило организациям в городе Москве. Это не так уж и плохо. Почему? Потому что в Москве расположены общероссийские и межрегиональные организации, которые только «прописку» имеют в Москве, штаб-квартиру, а реально работают на всю страну. Но сейчас этот объём, московские организации, – это 11 процентов. То есть мы всё-таки увеличили долю регионов. При этом они не остались без поддержки, мы им сохранили тот уровень поддержки. Просто огромное увеличение, которое благодаря Вашим решениям произошло, ушло как раз в регионы. Это была опять же задача, которую Вы ставили в своих поручениях, чтобы мы более активно работали с регионами, чтобы у людей подальше от Москвы была возможность, когда они сталкиваются с трудностями…

В.Путин: Всё-таки они там получше видят свои проблемы.

И.Чукалин: Вы просто, Владимир Владимирович, посмотрите, какова эта динамика: в Москве было 2,5 тысячи проектов, сейчас 2800, за пять лет работы фонда.

Но есть другие показатели. Например, взять Ханты-Мансийский автономный округ: у них за предыдущие 15 лет до создания фонда, до нас, было всего 19 инициатив поддержано. Всего! А нами за пять лет – 402 инициативы, то есть рост в 21 раз.

Есть также пример Белгородской области, у которой в 15 раз больше проектов; Саха (Якутия), у которой в 12 раз больше проектов. Ленинградская область молодцы тоже – в 12 раз больше проектов. У них в Ленинградской области было за пять лет всего 13 инициатив в предыдущей системе – сейчас мы поддержали там 150 инициатив.

В.Путин: Больше чем в 10 раз.

И.Чукалин: Больше чем в 10 раз. То есть рост фантастический.

Мне хотелось бы на этом слайде чуть-чуть задержаться. Здесь тематики, которые у нас есть. В основном это социальная поддержка, но есть огромная тема краеведения, которая была у Вас в Послании. Вы давали нам задачу увеличить эту работу, поддержать энтузиастов-краеведов, у многих из которых на муниципальном уровне даже музеи закрылись, но они своими силами спасали все эти коллекции. Сейчас всё восстанавливается.

Некоторых Вы знаете. Экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы» вместе с РГО – мы его поддерживали несколько лет. За это время они фактически все подводные лодки, Вы сами всё знаете хорошо, нашли в Финском заливе. Здесь другие примеры.

В.Путин: По-моему, не все ещё.

И.Чукалин: В Финском заливе все, которые были потеряны, погибли, в Министерстве обороны эти подводные лодки числились ненайденными, они нашли все за это время, за пять лет, и грантовое финансирование. За это им даже премию РГО дали. Сергей Кужугетович [Шойгу] им вручал. Они в этом смысле молодцы, очень хорошая команда.

Как это получилось? Мы же в 2017 году были первыми среди институтов развития – а у многих государственных институтов развития ресурсов намного больше, чем у нас, – мы первыми прошли цифровизацию. То, что сейчас уже кажется всем привычным: все заявки, подготовка, рассмотрение – всё в электронной форме; все процедуры: заключение договоров, мониторинг, отчётность, оценка результатов – всё в электронной форме. Даже то, что Правительство уже два года внедряет, мы сделали пять лет назад – это система управления проектами, которая предусматривает мониторинг по ключевым контрольным точкам.

В.Путин: Для вас это особенно важно, имея в виду большое количество проектов.

И.Чукалин: Конечно, 22 тысячи проектов. Мы с Вашей помощью поддержали 22 тысячи инициатив, и дальше будет ещё больше. Без электронной системы управления мы бы это не рассмотрели. И конечно, нам с Камчатки, с самых отдалённых территорий не пришли бы заявки по-другому, если бы не было электронной системы.

Ещё очень важно, что мы вместе со Сбербанком сделали систему упреждающего мониторинга, которая, с одной стороны, очень хорошо контролирует всё, потому что у них там даже есть элементы искусственного интеллекта, но одновременно это очень приветливо по отношению к общественникам, потому что большинство из них – это добровольцы.

В.Путин: Конечно, люди очень светлые.

И.Чукалин: Это очень важный момент.

В.Путин: Оценка результатов.

И.Чукалин: Оценка результатов. Потому что мы одни из первых практически, до нас ни один институт развития не рассказывал о том, что получилось: деньги-то выделены, а дальше что? То есть можно назвать большую цифру – 22 тысячи проектов, а результаты?

Мы оцениваем всё: качество реализации, достижение результатов, даже доступность людям информации о том, что проект поддержан, что можно получить поддержку, либо, например, есть люди, которые готовы сами участвовать в оказании поддержки, то есть выступить добровольцами. Участвуют общественные и государственные структуры, эксперты, простые граждане в этой оценке.

Мы каждый год сто лучших отбираем и награждаем. Вот уже за три года – триста. Буквально в прошлом году специальное обучение даже для них сделали в школе управления «Сколково».

В.Путин: Это относится как раз к этим системным преференциям или нет? Или это просто сопровождение?

И.Чукалин: Например, те, кто у нас лучшую оценку получает, они в этих системных преференциях получают, по Вашему поручению, статус исполнителя общественно-полезных услуг в упрощённом порядке, то есть им не надо бегать по госорганам.

В.Путин: Что это им даёт?

И.Чукалин: Это им даёт дополнительные налоговые преференции, возможность получать уже прямое финансирование на региональном уровне на оказание социальных услуг.

В.Путин: А что касается регионального уровня, регионы помогают?

И.Чукалин: Это ещё один момент, последний слайд.

Владимир Владимирович, Вы нам в своё время дали поручение, когда был специальный Госсовет по теме благотворительности и социально ориентированных НКО, Вы в Кремле его проводили. Вы дали нам поручение работать с регионами и опять же работать с точки зрения того, чтобы была какая-то «морковка» для них, какой-то «пряник». И «пряник» был такой: мы им софинансируем их региональные конкурсы. Соответственно, они перестроили их. Раньше они были довольно закрытые, сейчас качество этих конкурсов улучшилось. Мы дополнительно, кроме того что напрямую поддерживаем огромный массив проектов, выделили им в прошлом году полтора миллиарда, и они за счёт них поддержали почти четыре тысячи проектов. Мы вкладываем не меньше чем один к одному.

В этом году мы увеличили сумму, выделили им два миллиарда – уже 78 регионам. Не все, конечно, получили поддержку, но практически все. В прошлом году охват был 74 [региона]. То есть с регионами работаем хорошо. Многие регионы очень активно откликаются. Конечно, всегда бывают сбои, но мы с ними справляемся.

В.Путин: Денежки дают, поддерживают?

И.Чукалин: Да. Они поддерживают свои некоммерческие организации, многие увеличивают [поддержку]. Конечно, есть хорошие примеры. Особенно, например, Москва: она не участвует у нас в механизме софинансирования, потому что они по-джентльменски поступили, говорят: мы не будем участвовать в механизме софинансирования, чтобы другим регионам больше досталось. Это справедливо.

В.Путин: Да, понятно.

Всё-таки в каких регионах такая работа идёт наиболее активным образом?

И.Чукалин: Ханты-Мансийский автономный округ молодцы, Ленинградская область тоже молодцы, они нарастили объёмы поддержки и средства, в Челябинской области тоже объём поддержки сейчас увеличился, в Камчатском крае хорошие результаты – целый ряд регионов, где большое внимание уделяется работе некоммерческих организаций.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > kremlin.ru, 29 марта 2022 > № 4012360 Илья Чукалин

С 28 марта железнодорожный пограничный переход Махалино (Камышовая) – Хуньчунь (КНР) начал работать круглосуточно. Новый график работы позволяет вдвое увеличить его пропускную способность – до восьми пар поездов в обоих направлениях.

Новый режим обслуживания грузопотока на ДВЖД организован в соответствии с поручением Правительства РФ. Решение продиктовано необходимостью максимально использовать возможности пропуска грузов по дальневосточным коридорам, которым в условиях ограничений на северо-западе отведена особая роль.

«Этот погранпереход показывает устойчивый рост грузооборота. В 2021 году здесь было перевезено 2,8 млн тонн грузов, что на 4,7% больше, чем в 2020 году. Основу перевозок составлял российский уголь – его экспорт увеличился на 3,5%, до 2,6 млн тонн, – говорит начальник службы международных связей ДВЖД Фёдор Еремеев. – Набирает активность и импорт за счёт организации регулярного контейнерного транзита, следующего из Китая в Белоруссию по территории России. Так, в прошлом году было перевезено 28,9 тыс. тонн импортного груза (+117,6% к 2020 году), а за два месяца этого года – 17,4 тыс. тонн».

В прошлом году с обращением о переводе на круглосуточный режим к ОАО «РЖД» обратилась корпорация «Северо-Восточная Азия» провинции Цзилинь – владелица железнодорожной инфраструктуры с китайской стороны в зоне погранперехода. Для реализации проекта было решено провести реконструкцию станции Камышовая, что позволит расширить номенклатуру грузов и обеспечит ежегодную перевозку грузов в объёме 8 млн тонн и более. Также, здесь будет создана вся необходимая инфраструктура для досмотровых операций пограничной и таможенных служб.

«В настоящий момент на станции уложено четыре дополнительных пути, сделано освещение, проведена связь, возведён двухэтажный пост ЭЦ. В мае планируется запуск микропроцессорной централизации с включением в неё 20 стрелочных переводов, – рассказал начальник станции Камышовая Максим Архипов. – Уже идёт подготовка земляного полотна под контейнерную площадку и узкую колею, чтобы на станцию могли беспрепятственно заходить китайские поезда. Последним этапом станет развитие досмотровой инфраструктуры – навесы, перегрузочная эстакада».

В 2021 году объём инвестиций в реконструкцию участка Махалино – Камышовая оценивался в сумму около 5 млрд руб. Окончание работ намечено на 2023 год.

Как отметил Фёдор Еремеев, в настоящее время достигнута договорённость с таможенными и пограничными органами по работе пункта пропуска по круглосуточному согласованному графику. «На первых порах сотрудники госорганов будут задействованы точечно – по мере подвода груза, пока не выйдем на новые объёмы. Надо сказать, что положительный опыт работы погранперехода в круглосуточном режиме уже был. 21 февраля этого года в тестовом режиме мы успешно пропустили семь пар поездов», – сообщил он.

Наталья Кузьмина

Стартовал третий сезон Всероссийского конкурса «Большая перемена»

Глава Минобрнауки Валерий Фальков принял участие в церемонии запуска третьего сезона Всероссийского конкурса «Большая перемена».

Гостями церемонии стали первый заместитель Руководителя Администрации Президента РФ Сергей Кириенко, Министр просвещения РФ Сергей Кравцов, руководитель фонда «Талант и успех» Елена Шмелева, руководитель Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодежь) Ксения Разуваева, финалисты и победители первых сезонов конкурса, педагоги-наставники и родители участников «Большой перемены».

Сергей Кириенко отметил, что многие инициативы участников «Большой перемены» уже воплощены в жизнь. Он рассказал о реализованных проектах Детской дирекции: участии ребят в создании концепции рекламной кампании конкурса и программы «Пушкинская карта», вышедших в соавторстве со школьниками новых сериях легендарного мультсериала «Ну, погоди! Каникулы», спектакле победителя конкурса Елизаветы Кочетковой «Один» и состоявшейся стажировке участников «Большой перемены» в компании VK.

«Вы знаете, что школы и техникумы благодаря победителям конкурса могут получить по 2 миллиона рублей на развитие образовательной среды. Эти проекты вы создаете сами вместе с педагогами, вместе с руководителями школ и СПО. Например, в лицее «Лесной» Свердловской области на средства гранта «Большой перемены» создана Детская студия телевидения, в Губернском лицее Пензенской области создана уникальная спортивная workout-зона, а в лицее Высшей школы экономики работает кабинет робототехники. Участники «Большой перемены» получили гранты от «Росмолодежи», стали лауреатами премии «Мы вместе». Целый ряд проектов уже реализован. Один из них – проект Софьи Гамаевой из Рязанской области по строительству навесного моста через озеро Брейка, где жители вынуждены были обходить это озеро. Один мост уже построен, а второй благодаря гранту спроектирован и будет построен в этом году», – подчеркнул Сергей Кириенко.

Также первый замглавы Администрации Президента России рассказал, что в новом сезоне конкурса победители среди десятиклассников и студентов выпускных курсов СПО смогут направить свой приз не только на образование, но и на открытие стартапа и развитие собственного бизнеса, а в командном этапе конкурса призы будут получать все участники, а не только лидеры команд, как это было ранее. «Путешествие мечты» для победителей «Большой перемены» среди 5-7 классов в этом году стартует в Санкт-Петербурге и завершится во Владивостоке.

Впервые о героях проекта, подростках, будет снят сериал «Большая перемена», авторами сценария которого станут сами участники – победители творческого конкурса сценариев.

«В «Большой перемене» хотят принять участие многие ребята из других стран. Теперь для них также появилась возможность поучаствовать в конкурсе. 500 финалистов смогут поехать в июле в наш уникальный Международный детский центр «Артек», а 100 победителей – старшеклассников из других стран смогут получить гарантированное бесплатное обучение в одном из российских вузов», – добавил Сергей Кириенко.

Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков отметил, что выпускники «Большой перемены» проявляют себя уже как талантливые и активные студенты российских вузов и участвуют в еще одном проекте президентской платформы «Россия – страна возможностей» – студенческом конкурсе «Твой Ход», который неразрывно связан с «Большой переменой».

«Если есть желание менять мир в лучшую сторону, меняться самому, создавать что-то интересное и яркое, обязательно участвуйте в «Большой перемене», «Твоем Ходе», «ArtMasters», «Лидерах России» и других конкурсах, ведь возможностей сегодня огромное количество», – сказал Валерий Фальков.

Победителями «Большой перемены» среди учеников 10 классов станут 300 человек, они получат по 1 миллиону рублей на образование или запуск стартапа и дополнительные баллы к портфолио достижений при поступлении в вузы. Столько же победителей из 8-9 классов получат по 200 тысяч рублей на образование и саморазвитие.

Вторая Великая Отечественная и перезагрузка России

Кое-что из забытого наследия

ДАЯН ДЖАЯТИЛЛЕКА

Дипломат и писатель (Шри-Ланка).

ДЛЯ ЦИТИРОВАНИЯ:

Джаятиллека Д. Вторая Великая Отечественная и перезагрузка России // Россия в глобальной политике. 2022. Т. 20. No. 3. С. 43-50.

Теория справедливой войны (изначально теология) обоснованно отказывается делать вывод о справедливом или несправедливом характере и, соответственно, легитимности войны исключительно в зависимости от того, кто атаковал первым. А патриотический характер войны не зависит от того, ведёт государство боевые действия на своей территории или нет. Если взять Россию, текущая военная операция носит патриотический характер, и этого нельзя отрицать только по той причине, что она имеет упреждающую, превентивную природу. Россия столкнулась со второй версией Великой Отечественной войны, версией XXI века.

Соединённые Штаты экспериментируют с новой моделью ведения боевых действий, которая является усовершенствованной комбинацией вьетнамской и гибридной. Экономическое истощение, загоризонтное присутствие, неприменение наземных сил, поставки средств повышения боевой эффективности и обеспечение местных войск разведданными в режиме реального времени, весь спектр видов боевых действий – обычные, мобильные, партизанские.

Запад развязал против России военно-политическую войну тотального или абсолютного характера. Этот тотальный или абсолютный характер не должен заслонять тот факт, что политическая и военная роли предполагают разделение труда, а сама военная составляющая гибридизирована – боевые операции ведут украинские силы, вооружения и разведданные предоставляет Запад. Недавно журнал “Newsweek” опрашивал экспертов в США о возможности применения американских дронов для ударов по российским военным целям на Украине. Это значит, что западное военное мышление размыто, и Россия воспринимается как цель.

Цель военно-политической войны тотальна, абсолютна: уничтожить материальную базу России, нанести удар по экономике, уровню жизни и социальной ткани российского общества, чтобы поставить страну на колени и установить марионеточное руководство, которое превратит Россию в вассала Запада.

Россию наказывают посредством беспрецедентного режима санкций, который не вводился даже против ЮАР в период апартеида. Санкции против России и уход компаний из страны настолько масштабны, что их можно описать как «шок и трепет». Цель – создать глобальную систему экономического и культурного апартеида, которая изолирует, маргинализирует и позволит подавить Россию. Российские культура и искусство лишены статуса части западной культуры и цивилизации, западные искусство и культура отворачиваются от России.

На любом телеканале можно увидеть, что Запад на уровне политиков и элиты, определяющей общественное мнение, жаждет крови России и русских. Запад открыто использует Украину, чтобы обречь Россию на медленную, но верную смерть. Как никогда раньше в мейнстриме дискуссий – увеличение потерь российских войск и максимальный ущерб российской экономике и обществу. На самом высоком официальном уровне на Западе обсуждают, как перекрыть главную артерию российской экономики (экспорт нефти и газа).

Эти действия и риторика демонстрируют стремление к коллективному наказанию и социопатическую ненависть в отношении России. Нельзя сказать, что подобные настроения отсутствовали на Западе в прошлом – вспомним призывы задушить большевистское дитя в колыбели (Черчилль), вещание радио «Свободная Европа» во время событий в Венгрии в 1956 г. и документ Санта-Фе.

Но эти настроения удавалось сдерживать благодаря существованию СССР. После крушения Советского Союза и рождения однополярной системы такие мысли, хотя и не высказывались публично, сформировали поддерживаемую обеими американскими партиями повестку, о чём свидетельствует разрушение Югославии, Ирака и Ливии и в особенности волны расширения НАТО.

Запад изменился, и России пришлось меняться, чтобы выжить и преодолеть три основных симптома поведения Запада: лицемерие, истерию и ненависть. Запад не удовлетворит возвращение к послушной разгромленной России 1990-х гг., потому что там по собственному опыту знают, что русский дух способен циклично производить сильных лидеров.

Запад хочет перманентного подчинения России, превращения её в так называемую «нормальную страну», то есть в некую версию восточноевропейских союзников, только большего размера.

Перезагрузка России

Если новая модель ведения войны принесёт успех, то экспансионистская логика заставит повторять её применение у границ России и на её территории. Поэтому России нужно добиться очень сложного баланса: достичь такого превосходства на Украине, чтобы модель провалилась, уроки были извлечены и попытки больше не повторялись. Но сделать это нужно, не увязнув в трясине, как в Афганистане, – ту ловушку Бжезинский расставил для Москвы в 1979-м. Такие военные стратеги, как Тухачевский и Лиддел Гарт, а также кубинские тактики в Анголе и Огадене, сегодня оказались бы очень востребованными.

Конечно, мы не знаем о расчётах Генштаба РФ, но Россия может избежать ловушки Запада и не увязнуть на Украине, как в болоте, если не будет фокусироваться на захвате территории и городов, а отдаст предпочтение доктрине величайшего военного ума послевоенного периода – вьетнамского генерала Во Нгуен Зяпа, который придерживался стратегии контрсилы, или, по его собственному выражению, «аннигиляции живой силы врага», то есть ликвидации противника как силы, способной вести боевые действия.

Поскольку вооружённые силы Украины – это квазинатовская структура, некоторые параллели не совсем релевантны, тем не менее полезно вспомнить о разнице в провалах СССР и США в Афганистане, а также об успешных операциях Вьетнама в Камбодже и кубинцев в Анголе.

Чтобы противостоять механизмам западной экономической осады, России достаточно обратиться к собственному прошлому, когда она подвергалась блокаде со стороны империалистов. Потребуется восстановить некоторые формы экономического планирования. У России есть опыт использования различных моделей плановой экономики – от Николая Бухарина, Либермана и профессора Кудрявцева до идеи Юрия Андропова о слиянии планирования и кибернетики. К этому можно добавить возвращение к акценту Сталина (о чём он писал в своих последних работах) на тяжёлую промышленность, включая самообеспечение оборудованием для производства оборудования, то есть продукцией производственно-технического направления.

По собственному опыту могу сказать, что в российских экономических университетах и исследовательских институтах есть необходимые ресурсы для выработки креативной политики, которая позволит преодолеть санкционный удар. Куба выдержала санкции и крах Советского Союза, а сейчас производит две собственные вакцины от ковида. Многое зависит от реальной динамики системы принятия решений в России. Если по форме она напоминает бутылочное горлышко, будет трудно. В России сложился определённый блок сил, который сейчас, вероятно, нужно переформатировать, чтобы противостоять экзистенциальным вызовам в условиях глобальной осады, которая является частью наступательной стратегии Запада. Государство не может в одиночку выиграть войну. В той экстремальной исторической ситуации, в которой Россия оказалась сегодня, нужен объединённый фронт патриотов, государственников и коммунистов, традиционалистов и модернистов, консерваторов и радикалов, романтиков и реалистов, чтобы оказать сопротивление и взять верх над врагом.

Великая Отечественная война могла не закончиться триумфом, если бы не новый инструмент – Коммунистическая партия, которая одновременно была партий авангарда и партией масс, функционировала как «приводной ремень» (по выражению Сталина) между народом и государством. Она была способна соединить глубокий патриотизм русского народа и широкую интернациональную привлекательность. В Советской России в академической среде были члены Коммунистической партии. А Компартия Китая – это меритократический конфуцианский мандаринат с большим человеческим потенциалом, и поэтому она является фильтром и социальным лифтом для лучших умов и талантов.

Главная ошибка, которую может совершить российская власть, – считать, что с ситуацией конфликта и блокады можно справиться, не создавая единый фронт с коммунистами. Ни одна тенденция или традиция в России, кроме коммунистической, не имеет доктрины и опыта ведения политических, военных и идеологических боевых действий в мировом масштабе против западного империализма. Когда КПСС сбилась с пути, российские коммунисты вышли из её состава, заново выстроили партию и начали идеологическую борьбу с умиротворением НАТО и неолиберальными экономическими реформами, которые разрушали государство. Ни одна другая политическая сила не имеет такого опыта ведения идеологической войны в международном масштабе. Включение КПРФ в правящий блок позволит укрепить связи с коммунистическими партиями Китая, Вьетнама и Кубы, отношения с КПК особенно важны. Кроме того, коммунисты имеют глубокие традиции «агитпропа», которых нет у других политических сил. У них также есть опыт выстраивания интернациональной солидарности с России, чего невозможно сделать на базе националистических или государственнических призывов. Вспомнив советскую историю, коммунисты помогут сохранить поддержку общества, особенно рабочего класса.

35 стран, воздержавшихся при голосовании на Генассамблее ООН, и немногие, голосовавшие вместе с России, сделали это не из-за нынешних отношений с РФ, а потому, что их лидеры, правящие партии и общество помнят времена СССР и не испытывают русофобских рефлексов. У этих стран сохранились и воспоминания о лицемерии Запада, поэтому они настроены скептически и агностически. Они помнят не царскую Россию, а советский период. Эти страны, в основном азиатские и африканские, можно назвать эмбрионами многополярного мирового порядка.

Широкий глобальный фронт, на который может рассчитывать Россия, базируется на государственном суверенитете. Он расколот из-за того, что Запад использует сепаратизм и государственный суверенитет как главную тему против России. Только одна доктрина была способна примирить борьбу государства против империализма и право наций и народов на самоопределение – это ленинизм-сталинизм.

Российские государственничество и патриотизм обеспечивают императивную глубину, но не дают широты, они имеют национальные, а не глобальные истоки, и поэтому по определению ограничены. России нужно обратиться к собственной политической и интеллектуальной истории, чтобы найти доктрину, обладающую универсальностью. Такое универсальное измерение имеет только коммунизм. Он не может и не должен заменить государственнический национализм, но способен стать важнейшим элементом внешнеполитической стратегии. Красная армия имеет лучшие боевые традиции, а коммунисты – культуру политической борьбы.

В условиях сегодняшних экстремальных вызовов России может вновь понадобиться красное знамя наряду с триколором.

Сталинизация?

Сталинизация – преступление, в котором президента Путина недавно обвинил британский журнал “The Economist” в статье, проиллюстрированной фотографией российского танка с буквой Z и заглавной Z в слове «сталинизация». Но что значит сталинизация не с точки зрения западной пропаганды, а в историческом, стратегическом и концептуальном смысле для России сегодня?

Стратегически нереально строить современную Россию на постулатах, о которых говорит западная пропаганда. При обсуждении революции в Германии в большевистской партии ещё при Ленине Сталин сказал: «Это возможность, но мы не можем основываться на возможностях – только на фактах». До сих пор ведутся дебаты о разумности политики Сталина перед нападением Германии на Советский Союз в 1941 году. Речь идёт о его стратегии в Испании, чистках в Красной армии, пакте Молотова – Риббентропа, недостаточном внимании к донесениям Рихарда Зорге. Купил ли Сталин время, чтобы перевести промышленность за Урал или он потерял время и позволил нацистской Германии стать сильнее? Как бы то ни было, мы знаем, что нападение нацистов вызвало шок, страна оказалась неготовой.

Тем не менее сегодня важны уроки того времени: русский народ и армия, а также все, кто понимал глобальное и историческое значение существования Советской России, отбросили сомнения и объединились вокруг государства и Сталина как лидера – из-за того, что он олицетворял, и несмотря на возможно допущенные им ошибки. Революция в Европе, которую ждали Ленин, Троцкий и другие большевистские лидеры, была блокирована после провала в Польше, а спустя несколько лет Советский Союз пережил шок из-за смерти Ленина, но Сталин дал народу перспективу и надежду, что удастся построить сильную страну на основе собственных ресурсов и потенциала России, даже если трансформация Европы откладывается на неопределённый срок. Тогда возникла знаменитая формулировка – «социализм в отдельно взятой стране».

Конечно, после Второй мировой войны формулировка утратила актуальность – Красная армия принесла социализм в Европу, а в 1949 г. произошла революция в Китае. Кстати, говоря об экономических проблемах социализма в СССР в 1951 г., в своих последних выступлениях Сталин утверждал, что существование коммунистического Китая открывает совершенно новые возможности. Началась холодная война, и Сталин решил не участвовать в Плане Маршалла, чтобы не попасть в зависимость. То, что происходит сейчас, показывает, что он, вероятно, он был прав, когда не стал интегрироваться в западноцентричную экономическую систему.

Сталин смог признать необходимость и возможность строительства индустриальной цивилизации на альтернативной основе (социализм) даже в изолированной России. Это дало российскому народу перспективу, поставив перед ним конкретную, хотя и невероятно сложную задачу.

С точки зрения глобальной стратегии, в отличие от других большевистских лидеров, только Сталин – если не считать амбидекстра Ленина – смог понять потенциал Востока от Ирана (Персии) до Китая. Пока все ждали революции в Европе, Сталин написал несколько статей: «Не забывайте Востока» (ноябрь 1918) и «С Востока свет» (декабрь 1918). Для этого требовалась прозорливость и оригинальность мышления: «В момент подымающегося революционного движения в Европе… взоры всех, естественно, обращаются на Запад… В такой момент как-то “само собой” исчезает из поля зрения, забывается далёкий Восток с его сотнями миллионов порабощённого империализмом населения». Он пишет о Персии, Индии, Китае.

Да, это было через пять лет после неортодоксальной статьи Ленина «Отсталая Европа и передовая Азия» (1913), но до последних ленинских работ, где он делал ставку на Россию, Индию, Китай (эти идеи можно считать основой подхода Примакова). Сталин стал автором стратегического и парадигмального фокуса на Азии и в этом смысле первым евразийским стратегом современности или альтернативной (советской) современности.

Главный вклад Сталина – то, что он смог оправиться от дорого обошедшихся ошибок, его политическое руководство, которое позволило Советскому Союзу и Красной армии разгромить нацистов, а также ведение переговоров о послевоенном порядке в Ялте и Потсдаме. Кроме того, у него было очень чёткое представление о намерениях Запада в первые годы холодной войны. При Сталине и на внутренней, и на международной арене сформировался новый блок на основе патриотизма, даже национализма, государственничества и левых убеждений. Этот сплав обеспечил победу в Великой Отечественной войне и на протяжении полувека помогал Азии в борьбе с японскими и западными хищниками-империалистами.

История признаёт негативные аспекты деятельности Сталина, прежде всего массовые репрессии внутри страны, и в этом смысле критика и послабления в период от Хрущёва до Горбачёва имели позитивное воздействие, в отличие от их внешней политики. В общем историческом балансе вклад Сталина был в большей степени позитивным, чем негативным, и этот позитивный аспект очень релевантен и необходим для России сегодня, учитывая сложившуюся в мире ситуацию. Обвинения в сталинизации со стороны Запада могут в результате диалектической инверсии (как бросок в дзюдо) стать важнейшим ингредиентом выживания и успеха России, как уже было в прошлом. Если перед Россией стоит вопрос: натоизация или неосталинизация, рациональный, патриотический ответ может быть только один.

Шри-Ланка. Украина. США. Весь мир. Россия > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > globalaffairs.ru, 28 марта 2022 > № 4046461 Даян Джаятиллека

В Забайкальском крае введен в эксплуатацию пункт перегруза «Забайкальск»

Сегодня министр транспорта Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров и губернатор Забайкальского края Александр Осипов в формате телемоста открыли пункт перегруза «Забайкальск» Забайкальской железной дороги.

Благодаря работе данного пункта возможности станции Забайкальск по перегрузке из вагонов китайской колеи (1435 мм) в вагоны российской колеи (1520 мм) будут расширены. Среднее время нахождения вагона под перегрузочными операциями сократится с 24 до 18 часов. Также будет увеличена перерабатывающая способность пункта перегруза с 134 до 194 вагонов ежесуточно.

Обращаясь к присутствующим, Виталий Савельев подчеркнул, что железнодорожное сообщение является одним из приоритетных направлений сотрудничества с китайскими партнерами, а станция Забайкальск – одной из опорных точек торговых отношений с Китайской Народной Республикой. «Увеличение мощностей ОАО «РЖД» на станции Забайкальск полностью отвечает задачам, поставленным сегодня перед транспортной отраслью страны, – не только обеспечивать стабильность работы, но и увеличивать объемы грузоперевозок. Открытие пункта перегруза внесет весомый вклад в укрепление сотрудничества с Китаем как со стратегическим партнёром, и в целом усилит железнодорожную инфраструктуру Восточного полигона», – сказал он.

Глава Минтранса выразил особую благодарность строителям и проектировщикам объекта, которые сделали все возможное для его скорейшего завершения.

В рамках реализации проекта выполнен большой объем землеустроительных работ, уложено более 30 км путей, 90 стрелочных переводов, построены 19 искусственных сооружений. На территории транспортно-логистического комплекса возведены ангарный склад для скоропортящихся и тарно-штучных грузов, три платформы с навесом для перегрузки, три площадки для длинномерных и тяжеловесных грузов, повышенные пути для разгрузки сыпучих грузов, административно-бытовой комплекс, новый пост электрической централизации. На предприятии создано 98 дополнительных рабочих мест.

«Теперь практически все грузы, которые к нам поступают из Китая, можно перегружать здесь. Мы существенно увеличиваем скорость обработки каждого вагона, сокращая время почти на четверть, – отметил Олег Белозёров.

Ввод нового перегрузочного комплекса позволит перейти к следующему этапу реконструкции, направленному на увеличение пропускной способности станции Забайкальск до 32-х пар поездов. В настоящее время технические возможности рассчитаны на отправку в Китайскую Народную Республику в среднем в сутки 18 грузовых поездов, на прием из Маньчжурии (КНР) – в среднем 24 поездов в сутки.

«Реализация столь значимого проекта, который принципиально расширяет возможности работы с самым широким спектром грузов и увеличивает пропускную способность железнодорожного пункта пропуска, благоприятно скажется на экономике Забайкальского края», – сообщил Александр Осипов.

Впервые на железнодорожном пограничном переходе был построен склад для перегруза и хранения товара с особым температурным режимом (морозильные камеры с температурой до -25С0). Также создана инфраструктура для перегруза импортируемых легковых автомобилей. Важной составляющей стало обеспечение проведения грузовых операций с массой одного места до 100 тонн. До настоящего момента такие операции проводились только на стороне Китайской Народной Республики.

Кабмин определил параметры эксперимента по внедрению беспилотной авиации в пяти регионах

В Томской области, Камчатском крае, Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком АО начнётся эксперимент по внедрению беспилотных авиационных систем. Соответствующие постановления подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Эксперимент в регионах-участниках продлится три года. По его результатам будет принято решение о дальнейшем развитии беспилотной авиации в России.

Во время проведения эксперимента в этих регионах будут действовать особые условия регулирования – экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиасистем. Это позволит выполнять такие полёты без излишней нормативной нагрузки и ускорить развитие сегмента беспилотной авиации в целом.

Беспилотники в Камчатском крае, Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах в первую очередь будут задействованы для доставки почты и грузов. Это особенно актуально для жителей удалённых и труднодоступных территорий.

В настоящее время доставка грузов в такие районы осуществляется либо сезонно, либо с помощью обычного авиатранспорта, что экономически неоправданно при перевозке небольших грузов. Также беспилотники будут проводить аэрофотосъёмку. Это поможет оперативно и точно обследовать важные инфраструктурные объекты, например трубопроводы и линии электропередачи.

В Томской области беспилотники смогут участвовать не только в перевозке грузов и проведении фотосъёмок, но и выполнять авиахимические работы для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве. Это сделает такие работы более безопасными для человека и расширит географию их применения.

В целях безопасности маршруты беспилотников будут проходить за пределами крупных населённых пунктов, аэродромов и мест проведения массовых мероприятий, а управлять полётами на протяжении всего пути будут внешние пилоты. Автоматический режим может быть активирован только в случае потери сигнала. Также пилоты будут формировать план полёта, задавать точки маршрута, высоту и скорость полёта. Вся эта информация будет направляться местным авиационным властям.

Nikkei: Япония и Франция замораживают финансовые вложения в «Арктик СПГ 2»

Участвующие в «Арктик СПГ 2» японские и французские компании замораживают новые инвестиции в этот проект, сообщает ведущая деловая газета Японии Nikkei, пояснив, что соответствующее решение было принято из-за невозможности проводить финансовые операции на фоне введенных в отношении России санкций.

«Задержки в финансировании могут привести к переносу начала операций, намеченного на 2023 год», — пишет газета.

Отметим, по данным главы французской TotalEnerges, основание для СПГ-платформы первой очереди «Арктик СПГ 2» готово на 98%, и хоть имеются «коварные моменты», первая очередь имеет шансы на реализацию. Вторая очередь, отметил Пуянне, завершена на 40%, китайская часть проекта реализуется, строительство третьей гравитационной платформы еще не началось, ранее сообщал Bloomberg со ссылкой на Пуянне. TotalЕnergies инвестировала в проект $2,5 млрд, в то время как основная часть финансирования должна прийти из Китая, сказал он.

«Арктик СПГ 2» — второй крупнотоннажный проект производства сжиженного природного газа НОВАТЭКа после «Ямала СПГ». Ресурсная база — Утреннее месторождение в ЯНАО. В рамках проекта планируется построить три технологические линии мощностью 6,6 млн тонн каждая (19,8 млн тонн СПГ в год). Акционеры проекта, уточняет ТАСС, — НОВАТЭК (60%), французская TotalEnergies (10%), китайская CNOOC (10%), «дочка» китайской CNPC — CNODC (10%), а также консорциум японских Mitsui & Co и JOGMEC — Japan Arctic LNG (10%).

Ранее о постепенной приостановке деятельности в России и прекращении инвестиции в «Арктик СПГ 2» объявила TotalEnergies. Это решение было принято в связи с геополитическим давлением на Россию.

Отметим, газовый проект «Газпрома» «Сахалин-2» японские Mitsui & Co и Mitsubishi Corp, владеющие долями в проекте, пока покидать не намерены. Премьер-министр Японии Фумио Кисида завил 16 марта, что «Сахалин-2» играет важную роль для обеспечения стабильного поступления энергоресурсов в страну.

В городе Якутск республики Саха (Якутия) будет построен новый микрорайон с помощью инфраструктурных облигаций

Межведомственная комиссия по отбору проектов строительства (реконструкции) объектов инфраструктуры при Минстрое России утвердила проект жилого комплекса «Звездный» для финансирования с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ.

Микрорайон рассчитан на проживание 11 тыс. человек, также в нем запланировано строительство социальных объектов: школы на 1000 учеников и поликлиники на 600 посещений в смену.

«Наличие школы и поликлиники в шаговой доступности часто является определяющим фактором при покупке жилой недвижимости для граждан. Важно увеличивать темпы ввода такого типа жилья одновременно с социальными объектами, чтобы еще большее количество людей смогли проживать в комфортном и логистически удобном месте с развитой инфраструктурой», — отметил замглавы Минстроя России Никита Стасишин.

«Строительство нового микрорайона с современной социальной инфраструктурой не только обеспечит тысячи граждан не только современным жильем, но и важными социальными объектами. Участие в проекте ДОМ.РФ гарантирует бесперебойное финансирование стройки, станет определяющим условием его успешной реализации», — отметил директор подразделения Инфраструктурные облигации ДОМ.РФ Александр Аксаков.

Новый микрорайон разместится на участке площадью 68,5 га. В рамках нескольких очередей запланировано строительство 66 домов общей площадью 350 тыс. кв. метров.

«Квартал «Звездный» - большой проект, который изменит наш город. В «Звездном» будет жить 11 тыс. человек – с учетом этих масштабов, микрорайон должен сразу вводиться с готовыми социальными объектами, чтобы жители могли получить необходимые социальные услуги, не выезжая в другие части города. Ввод такого масштабного микрорайона повлияет на расселение аварийного фонда, на снижение цен на недвижимость во всем городе. Таким образом, мы приближаемся к нашей общей цели – сделать Якутск лучшим городом на вечной мерзлоте», — прокомментировал Глава республики Саха (Якутия) Айсен Николаев.

Механизм создания инфраструктуры при использовании ценных бумаг позволяет строить дорожно-транспортную, инженерную и социальную инфраструктуру в рамках проектов жилищного строительства и городского развития. За счет средств от их размещения осуществляется льготное финансирования проектов государственно-частного партнерства и концессий, предоставление займов с низкой ставкой застройщикам.

Сразу несколько железнодорожных вузов победили в конкурсе грантов Правительства РФ. Они получат по 100 млн руб. на каждый университет. В каждом из них создадут кластер, интегрированный с подразделениями ОАО «РЖД». Кроме того, преподаватели пройдут повышение квалификации и изучат новые образовательные технологии, обучение студентов будет проходить на современном оборудовании, а практика в компании – под руководством профессионалов-железнодорожников. Обучение по новым программам начнут почти 750 абитуриентов. Создание кластеров ведётся при поддержке ОАО «РЖД».

Эксперимент проводится в рамках федерального проекта «Профессионалитет». Благодаря проекту профессиональное образование сможет гибко реагировать на изменения в отрасли, а результаты обучения будут соответствовать актуальным требованиям производства.

Всё это позволит создать колледж железнодорожного транспорта нового типа, способный быстро и качественно подготовить специалистов с практическими навыками работы на производстве.

Среди победителей конкурса, которые получат гранты: СамГУПС, РГУПС, Пермский филиал УрГУПСа, Ярославский филиал ПГУПСа, Томский техникум железнодорожного транспорта СГУПСа, Тайгинский институт путей сообщения ОмГУПСа, Улан-Удинский колледж железнодорожного транспорта ИрГУПСа, Тындинский и Хабаровский филиалы ДвГУПСа, сообщает телеграм-канал HRzd.

Вчера на пограничной станции Забайкальск состоялась церемония открытия нового транспортно-логистического комплекса (ТЛК). Новый терминал обеспечивает перевалку всех видов грузов, принимаемых из Китая.

В церемонии открытия перегрузочного комплекса в онлайн-режиме приняли участие министр транспорта РФ Виталий Савельев, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, губернатор Забайкальского края Александр Осипов, начальник Забайкальской железной дороги Владимир Антонец и начальник Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом – филиала ОАО «РЖД» Алексей Бельский.

Комплекс предназначен для перегрузки контейнеров, колёсной техники, длинномерных и тяжеловесных грузов, скоропортящихся грузов и различного промышленного оборудования.

«Новый перегрузочный комплекс на станции Забайкальск позволяет существенно расширить номенклатуру и массогабаритные характеристики грузов, которые могут быть обработаны. Теперь практически все грузы, которые к нам поступают из Китая, можно перегружать здесь. Мы существенно увеличиваем скорость обработки каждого вагона, сокращая время почти на четверть», – сказал Олег Белозёров.

По словам Виталия Савельева, увеличение мощностей ОАО «РЖД» на станции Забайкальск полностью отвечает задачам, поставленным сегодня перед транспортной отраслью страны, а именно – увеличивать объёмы грузовых перевозок.

«Открытие пункта перегруза внесёт весомый вклад в укрепление сотрудничества с Китайской Народной Республикой как со стратегическим партнёром и в целом усилит железнодорожную инфраструктуру Восточного полигона», – отметил Виталий Савельев.

Как рассказал «Гудку» заместитель начальника службы развития терминально-складской деятельности, начальник отдела сопровождения проектов Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом Виктор Гапонов, перерабатывающая способность станции Забайкальск по перевалке грузов увеличилась на 45%.

«Если ранее мы могли обрабатывать около 134 вагонов в сутки, то теперь этот объём увеличился до 194 вагонов. Среднее время нахождения вагона под перегрузочными операциями сокращено с прежних 24 часов до 18 часов», – говорит Виктор Гапонов.

На строительство нового объекта холдинг выделил около 10 млрд руб. На эти средства уложено более 30 км путей, установлено 90 стрелочных переводов и построено 19 искусственных сооружений. Возведены три платформы с навесом для перегрузки, три площадки для длинномерных и тяжеловесных грузов, грузовой терминал для выгрузки местного груза, административно-бытовой комплекс, общежитие для рабочих, новый пост электрической централизации, котельная и 10 пунктов обогрева для работников.

Отметим, что ТЛК оснащён современной перегрузочной техникой, в том числе имеется девять козловых кранов различной грузоподъёмности (от 12,5 до 100 тонн) и прочая необходимая грузоподъёмная техника. «Погрузочно-разгрузочная техника, эксплуатируемая на новом терминале, преимущественно отечественного производства», – рассказывает Виктор Гапонов.

В завершении торжественной церемонии состоялся перегруз первого вагона с колеи 1435 мм на вагон колеи 1520 мм с горно-шахтным оборудованием для Кузбасса весом 64 тонны.

Сергей Донцов, Сергей Волков

«Русбурмаш» пробурит еще 264 скважины на Количканском месторождении урана в Бурятии

Начато бурение еще на трех блоках Количканского уранового месторождения. Здесь необходимо пробурить 264 скважины. АО «Русбурмаш» поставило перед собой амбициозную задачу завершить работы с опережением срока на 50%, к концу мая 2022 г.

В настоящее время на четырех блоках пробурено 190 скважин, построена инфраструктура — линии электропередач, магистральные трубопроводы, промежуточные пруды—накопители продуктивных растворов. Работы проводились в сложнейших горно-геологических условиях вечной мерзлоты. Срок подготовки месторождения к началу эксплуатации сокращен на 40% благодаря работе АО «Русбурмаш» (специализированная компания Уранового холдинга «АРМЗ» по проведению геологоразведочных и буровых работ).

Во время подготовки месторождения к эксплуатации реализованы проекты производственной системы «Росатома» (ПСР) «Сокращение сроков строительства инфраструктуры месторождений» и «Повышение производительности буровых работ».

«Бурение технологической скважины на урановом производстве — это целый комплекс операций: перебазировка и монтаж буровой, пилотное бурение, бурение с расширением, потом сооружение и освоение скважины. Мы стали искать, что можно улучшить в каждой операции, проанализировали, где у нас были простои, подумали, как их можно ликвидировать и скорректировали методику работ — отсюда результат», — рассказал генеральный директор АО «Русбурмаш» Глеб Носырев.

Технический проект разработки Количканского согласован Центральной комиссией по разработке месторождений твёрдых полезных ископаемых Федерального агентства по недропользованию Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации (ЦКР-ТПИ Роснедр). Инфраструктура для ведения добычных работ на Количканском месторождении расположена в границах лицензий двух месторождений — Источного и Количканского. В настоящее время работы идут в границах Источного. «На Источном дорабатывается залежь и, чтобы мощности локально-сорбционной установки не простаивали, на нее будут направляться растворы с Количканского», — объяснил первый заместитель генерального директора — главный инженер АО «Хиагда» Евгений Гурулев.

Всего Хиагдинское рудное поле объединяет восемь месторождений — Хиагдинское, Источное, Вершинное, Тетрахское, Дыбрынское, Намаруское, Кореткондинское и Количканское. В различной стадии сегодня работы на Хиагдинском, Источном, Вершинном и Количканском. Ведется подготовка к освоению Дыбрынского.

«Газпром добыча Ноябрьск» обеспечивает метанолом удаленные объекты компании в Якутии и на Камчатке

Управление материально-технического снабжения и комплектации в установленные сроки произвело отгрузку метанола на объекты Камчатского газопромыслового управления и Чаяндинского нефтегазоконденсатного месторождения.

На Чаяндинское месторождение химический реагент, применяемый для осушки газа в ходе его товарной подготовки, уже поступил. На месторождения Камчатки метанол в объеме 350 тонн будет доставлен в мае. Логистика на удаленные объекты включает сложные схемы, однако на сроках доставки это не отражается. Процесс отлажен, он реализуется без сбоев.

В мультимодальной перевозке смешанного сообщения задействованы 320 контейнеров-цистерн. Емкости доставляются поочередно грузовыми автомобилями, железной дорогой, баржами и вновь автомобилями до пунктов назначения. По пути на Камчатку емкости с метанолом преодолеют Охотское море.

Маршрут транспортировки начинается с площадки томского завода ООО «Газпром метанол». Доставка химического реагента, применяемого для осушки газа, на удаленные газовые промыслы осуществляется с использованием танк-контейнеров. Они позволяют организовать перевозку без промежуточных операций по сливу и наливу реагента в портах и на железнодорожных станциях. Это значительно сокращает время и стоимость транспортировки, а также существенно влияет на безопасность самой процедуры. Каждый танк-контейнер с метанолом опломбирован — это делает непосредственно завод-производитель.

Схема доставки метанола на УКПГ-3 Чаяндинского НГКМ предусматривает два способа. Один из них включает использование автозимника «Вилюй», таким образом метанол транспортируют тягачами в срок до первого апреля. Общий объем перевозок метанола по зимнику составляет третью часть от общей годовой потребности в реагенте. В теплое время года для доставки на Чаянду применяются речные перевозки. На сезон навигации — он длится с 10 мая по 10 октября — «выпадает» две трети объема поставок.

— Доставка метанола приостанавливается дважды в год, в период с 1 апреля по 10 мая, в течение 40 дней и с 11 октября по 15 декабря, в течение двух месяцев, — поясняют специалисты УМТСиК. Поэтому, в соответствии с правилами СТО Газпром НТП 1.8-001-2004, на удаленных объектах ЧНГПУ и КГПУ производственные службы добычи формируют запас метанола.

Поставки метанола на Камчатку и в Якутии продолжатся летом и осенью. До конца 2022 года для КГПУ доставят еще 350 тонн метанола, для ЧНГПУ — более 10 тысяч тонн. Своевременная доставка на удаленные объекты газодобывающего производства необходимых реагентов позволит газовым промыслам Чаянды и Камчатки организовать и осуществить бесперебойную работу по добыче углеводородного сырья в плановых объемах.

Кыргызстан и Саха проведут ряд совместных культурных мероприятий. Об этом сообщили в пресс-службе Минкультуры.

Министр культуры, информации, спорта и молодежной политики Кыргызской Республики Азамат Жаманкулов провел встречу с первым заместителем председателя Государственного собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия) и Российской Федерации Александром Жирковым.

Жирков поблагодарил за теплый прием и отметил, что находится в Кыргызстане по поручению главы Республики Саха Айсена Николаева по вопросам проведения двусторонних мероприятий по случаю празднования очень значимых событий — 100-летия Республики Саха и 125-летия выдающегося государственного деятеля, одного из основателей Якутской АССР и Первого секретаря ЦК КП(Б) Кыргызской ССР Аммосова Максима Кировича.

Зампредседателя Ил Тумэн поделился с министром культуры планами по проведению ряда культурно-гуманитарных мероприятий в рамках юбилеев, подчеркнув о приглашении в Республику Саха по давней традиции делегацию Кыргызстана и проведении Дней культуры Саха (Якутии) в Кыргызстане осенью текущего года с показом спектакля, выставки и других мероприятий.

«Жаманкулов поддержал обозначенные предложения и примерные сроки проведения мероприятий, отметив о готовности оказать содействие со стороны министерства в их организации на высоком уровне», – сказали в МИД.

Также министр поделился информацией об открытии Кыргызского Национального Академического театра им. Т. Абдумомунова после ремонта и пригласил А.С. Жиркова посетить премьеру спектакля, поставленной по трилогии эпоса Манас.

«Участники встречи отметили важность дальнейших работ по сохранению и развитию культурного наследия Якутии и Кыргызстана, поделившись ярким примером включения в разное время кыргызского и якутского эпосов в список Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО, и по итогам договорились тесно сотрудничать над всеми вопросами», - сказали в пресс-службе.

В Улан-Удэ открылась самая большая школа Дальнего Востока

28 марта в города Улан-Удэ (Республика Бурятия) открылась новая школа на 1275 мест – самая большая не только в регионе, но и во всем Дальневосточном федеральном округе. В торжественной церемонии открытия приняли участие заместитель Министра просвещения Российской Федерации Андрей Николаев и глава Республики Бурятия Алексей Цыденов.

Современная школа построена благодаря федеральному проекту «Современная школа» национального проекта «Образование». На строительство объекта направлено почти 1,5 миллиарда рублей.

«Сегодня мы видим один из ярких результатов реализации масштабного национального проекта. И это не просто цифры на карте страны, это реальный результат нашей совместной колоссальной работы», – подчеркнул заместитель Министра просвещения Российской Федерации Андрей Николаев.

Глава Бурятии Алексей Цыденов отметил, что открытие школы предоставляет учащимся новые возможности.

«Ребята смогут получать хорошее образование, получать новые знания и навыки, общаться с друзьями, в актовом зале проводить торжественные мероприятия, в бассейне плавать, в спортзале заниматься спортом и т. д. Мы уже построили 18 школ, и ещё 17 школ мы строим», – сказал Алексей Цыденов.

Школьный комплекс состоит из семи трехэтажных зданий и одного одноэтажного с разделением на две функциональные группы: учебную и общешкольную.

Помимо учебных кабинетов, здесь есть два бассейна, спортзал, три баскетбольных поля, уличный стадион, два актовых зала, книгохранилище и зал хореографии. Во всех помещениях установлено современное оборудование.

Основное направление концепции школы – патриотическое воспитание. Здесь обустроен «Зал боевой славы». Ребята изучают гражданские и спортивные дисциплины, знакомятся со строевой подготовкой и начальной военной подготовкой и проходят углублённый курс истории России, в рамках которого изучают биографии отечественных полководцев, деятелей искусства и науки.

Правительство утвердило параметры эксперимента по внедрению беспилотной авиации в пяти регионах

В ближайшее время в пяти регионах России начнётся эксперимент по внедрению беспилотных авиационных систем. Постановления об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин. Об этом сообщила пресс-служба Правительства РФ.

В проекте примут участие Томская область, Камчатский край, Чукотский, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Во время проведения эксперимента в этих регионах будут действовать особые условия регулирования – экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиасистем. Это позволит выполнять такие полёты без излишней нормативной нагрузки и ускорить развитие сегмента беспилотной авиации в целом.

Беспилотники в Камчатском крае, Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах в первую очередь будут задействованы для доставки почты и грузов. Это особенно актуально для жителей удалённых и труднодоступных территорий. Сейчас доставка грузов в такие районы осуществляется либо сезонно, либо с помощью обычного авиатранспорта, что экономически неоправданно при перевозке небольших грузов. Также беспилотники будут проводить аэрофотосъёмку. Это поможет оперативно и точно обследовать важные инфраструктурные объекты, например трубопроводы и линии электропередачи.

В Томской области беспилотники смогут участвовать не только в перевозке грузов и проведении фотосъёмок, но и выполнять авиахимические работы для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве. Это сделает такие работы более безопасными для человека и расширит географию их применения.

В целях безопасности маршруты беспилотников будут проходить за пределами крупных населённых пунктов, аэродромов и мест проведения массовых мероприятий, а управлять полётами на протяжении всего пути будут внешние пилоты. Автоматический режим может быть активирован только в случае потери сигнала. Также пилоты будут формировать план полёта, задавать точки маршрута, высоту и скорость полёта. Вся эта информация будет направляться местным авиационным властям.

Эксперимент в регионах-участниках продлится три года. По его результатам будет принято решение о дальнейшем развитии беспилотной авиации в России.

"Камаз" разработает для "Газпрома" новые виды высокотехнологичного автотранспорта

В Санкт-Петербурге состоялась рабочая встреча генерального директора ПАО "Камаз" Сергея Когогина и председателя правления ПАО "Газпром" Алексея Миллера. В ходе встречи стороны подписали два соглашения о сотрудничестве между "Камазом" и "Газпромом". Документы направлены на создание новых моделей автомобильной техники, в том числе газомоторной, и их подконтрольную эксплуатацию, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

Стороны договорились, что "Камаз" разработает для нужд "Газпрома" и его дочерних обществ пилотные образцы автомобильного транспорта, адаптированного к их потребностям. При создании новых моделей будут использованы передовые технологии и цифровые решения.

Пилотные образцы пройдут проверку в условиях реальной работы на производственных объектах "Газпрома". Компания определит площадки для проведения испытаний, будет содействовать "Камазу" в тестировании машин, участвовать в утверждении полученных результатов.

Для реализации соглашений стороны разработают план синхронизации мероприятий ("дорожную карту") по созданию и закупке автомобильной техники.

"Камаз" и "Газпром" много лет плодотворно сотрудничают в сфере развития рынка газомоторного топлива в России. В частности, "Камаз" при определении перспективных рынков сбыта ориентируется на планы "Газпрома" по расширению сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. "Газпром" активно закупает у "Камаза" газомоторную технику для обновления собственного автопарка: в 2014-2021 годах приобретено 3,6 тысяч единиц.

Кроме того, "Газпром" способствует расширению "Камазом" линейки автомобилей на природном газе. Так, по заказу "Газпрома" были разработаны специальные магистральные тягачи "KAMAЗ-5490 NЕО", работающие на сжиженном природном газе. Они предназначены для надёжной перевозки изотермических контейнеров с жидким гелием с Амурского газоперерабатывающего завода.

"Располагая большим опытом и потенциалом в сфере разработки инновационного транспорта, "Камаз" объединяет усилия с лидерами рынка, крупнейшими корпорациями, в числе которых наш давний партнёр – ПАО "Газпром". Мы готовы к развитию курса по созданию экологичного транспорта для регионов России, рады предложить свои наработки, оказав содействие партнёру в реализации бизнес-проектов, получении нового опыта и расширении возможностей", – прокомментировал Сергей Когогин.

"Подписанные документы ещё больше укрепят успешное партнёрство "Газпрома" и "Камаза" и будут способствовать развитию российской автомобильной промышленности. Автомобили "Камаза" не раз доказывали высокую надёжность и эффективность в самых экстремальных условиях. Отлично зарекомендовал себя и наш газовый "Камаз" – совместный проект с командой "Камаз-мастер", многократным победителем престижных ралли-рейдов", – сказал Алексей Миллер.

Правительство выделило финансирование на восстановление автодорог после паводков

Распоряжение от 26 марта 2022 года №626-р

Российские регионы, пострадавшие от паводков, получат федеральное финансирование на восстановление автомобильных дорог. В ближайшие два года на эти цели будет направлено 4 млрд рублей. Такое распоряжение подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

Деньги поступят в девять регионов. Это Крым, Тыва, Забайкальский, Приморский и Хабаровский края, Амурская, Иркутская, Омская и Еврейская автономная области.

С помощью федеральных средств будут отремонтированы региональные, межмуниципальные и местные дороги.

«Разрушенные дороги – это большая проблема для жителей и для региона в целом. Ведь он не может нормально развиваться без хорошего сообщения между городами и сёлами», – заявил Михаил Мишустин, открывая совещание с вице-премьерами 28 марта.

Председатель Правительства поручил Минфину довести выделенные деньги до регионов в кратчайшие сроки, чтобы они могли своевременно заключить контракты на ремонтные работы.

Рыбная отрасль нуждается в оперативных решениях

Ассоциация добытчиков минтая представила детальные предложения: как обеспечить работу рыбной отрасли в условиях санкционной перестройки экономики. Условно их можно разделить на два блока, которые будут способствовать повышению устойчивости рыбопромышленного комплекса в текущих условиях, отметил президент АДМ Алексей Буглак.

«Первый блок антикризисных мер, предложенных нашим объединением, касается изменений законодательства, которые готовились еще до введения санкций.

Ассоциация добытчиков минтая предлагает отказаться от дальнейшей разработки и принятия закона о втором этапе инвестиционных квот и новых аукционах, — рассказал Алексей Буглак. — Еще до изменения экономической ситуации в стране и мире АДМ высказывалась за то, чтобы дождаться результатов первой волны программы «квоты под киль», проанализировать эти итоги и только потом говорить о втором этапе.

В работе верфей и раньше наблюдались значительные задержки, теперь неопределенность еще выше. Дополнительное изъятие квот на минтай и сельдь на Дальнем Востоке, по нашим оценкам, приведет к совокупному снижению выручки предприятий региона более чем на 61,86 млрд рублей, потери по налоговой отдаче при этом превысят 7,75 млрд рублей. Уверены: со вторым этапом не нужно торопиться. В текущих условиях принимать решения по перераспределению квот особенно рискованно. Сейчас необходимо сконцентрироваться на завершении строительства промысловых судов, заказанных в рамках первого этапа, и защите инвесторов.

В прошлом году также обсуждалась подготовка законопроекта «в части реализации продукции из водных биологических ресурсов посредством аукционов и биржевых торгов» с проработкой перечня видов водных биоресурсов и продукции, которые должны обязательно продаваться на организованных торгах. В нынешних условиях ассоциация предлагает отказаться от дальнейшей подготовки таких изменений закона. Если в будущем говорить о переходе на «рыбные биржи», то это все-таки должен быть экономически интересный, конкурентоспособный инструмент, который привлекал бы рыбаков за счет своих преимуществ, а не через административное решение.

Взвешенного подхода требует и тематика налогового регулирования. Предлагаем еще раз оценить своевременность в нынешних условиях увеличения ставок сбора за пользование водными биологическими ресурсами, особенно в отношении «народных» видов биоресурсов.

Второй блок предложений Ассоциации добытчиков минтая направлен на снижение административных барьеров для бизнеса. Это важнейшая задача. Так, считаем необходимым отменить требование о ветеринарно-санитарной экспертизе уловов водных биоресурсов, из которых производят продукцию на судах и береговых заводах. Минсельхоз разъяснил, что экспертиза может быть проведена в отношении рыбы, водных беспозвоночных и рыбной продукции, «подвергнутых разделке, филетированию, охлаждению, заморозке после доставки на берег перед выпуском в обращение». Однако как быть, например, с производством на судах рыбной муки и консервов, что относится к переработке? В охотоморской экспедиции работает более 120 единиц флота, из них рыбную муку выпускает 80 судов. Каким образом обеспечить на них проведение ВСЭ и во что это обойдется?

Как и вся отрасль, обращаем внимание на вопрос обязательной продажи валютной выручки. Рыбопромысловые предприятия закупают за рубежом снабжение, оборудование, часть компаний берет топливо у иностранных бункеровщиков, в этих условиях требование о 80% продаже затрудняет работу промысловиков. Предлагается установить для рыбопромышленных предприятий особый порядок использования средств валютной выручки.

Также считаем важным в сложившихся условиях предоставить отсрочку по таможенному декларированию «незаходных» судов, определить критерии отнесения судна к товару Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и не требовать от владельцев сведений о таможенном декларировании. Министерство сельского хозяйства уже представило проект постановления, приостанавливающего действие требования предоставлять сведения о таможенном декларировании судна для получения разрешения на вылов.

Эффективной мерой поддержки предприятий может стать освобождение от уплаты 20% НДС при декларировании произведенного за рубежом ремонта судов. Налог на добавленную стоимость возвращается, но не сразу, а через несколько месяцев, и для уплаты НДС судовладелец вынужден привлекать кредитные средства. Это дополнительная финансовая нагрузка, особенно если учитывать сильно возросшую ключевую ставку.

Предлагаем упросить поставки импортной тары и признать тароупаковочные материалы, которые рыбаки используют для производственных нужд, судовыми припасами независимо от их принадлежности к товарам ЕАЭС.

Также ассоциация обращает внимание на проблематику освидетельствования системы управления безопасностью (СУБ) в зарубежных портах. Этот вопрос касается не только Дальнего Востока, но и Севера. Доставить российского специалиста для такой проверки сейчас практически невозможно, поэтому считаем необходимым обеспечить возможность дистанционного предъявления судов для освидетельствования. Важно предусмотреть отсрочку для освидетельствования до момента возвращения судов в российские порты.

Ряд наших предложений касается выдачи документов по линии Росрыболовства. Необходимо сократить регламентные сроки выдачи сертификатов происхождения для поставок в Евросоюз, Китай. Нынешние предельные сроки очень длительные, практика показывает, что сертификаты спокойно выпускаются за два-три дня.

Сейчас особенно актуально открытие новых рынков для поставок российской рыбопродукции. Важный шаг в реализации этой стратегически важной задачи — проработка Россельхознадзором совместно с зарубежными коллегами вопроса об упрощении и ускорении процедуры получения сертификатов здоровья, а также вопрос открытия новых рынков.

Одна из наиболее приоритетных задач — максимально облегчить путь отечественной рыбопродукции на внутренний рынок. В этой связи важно сохранить субсидии на железнодорожные перевозки минтая с Дальнего Востока в центральные регионы, а также создать условия для перевозок рыбопродукции по Северному морскому пути».

Свои предложения по поддержке отрасли Ассоциация добытчиков минтая направила министру сельского хозяйства Дмитрию Патрушеву для учета при подготовке доклада для Правительственной комиссии по повышению устойчивости развития российской экономики. Инициативы переданы в рабочую группу по «регуляторной гильотине» в рыболовстве и озвучены на расширенном заседании Комитета «Опоры России» по рыбохозяйственному комплексу, а также будут представлены на ближайшем заседании Общественного совета при Росрыболовстве.

Маргарита КРЮЧКОВА, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 28 марта 2022 > № 4009367 Алексей Буглак

«Ароматизацию» китов исследует наука

Ученые пытаются установить причину появления специфического запаха у некоторых китов — такие особи несъедобны и становятся лишней добычей зверобоев. Изотопный анализ показал повышенное содержание тяжелого азота в тканях «вонючих» животных.

«С конца 1990-х годов чукотские охотники стали сообщать о росте числа добытых китов со специфическим «медицинским» запахом. Мясо таких китов несъедобно и может вызывать расстройство пищеварения. В большинстве случаев специфический запах заметен во время выдоха кита, но иногда обнаружить его удается только после того, как животное добыли», — рассказали Fishnews в пресс-службе нацпарка «Берингия».

Чтобы попытаться установить причину, ученые проанализировали изотопный состав углерода и азота в 46 пробах кожи серых китов, собранных в разных районах Чукотки: 22 образца из района пролива Сенявина, 19 — из Мечигменского залива, два — из Сиреников и три — из Инчоуна. В выборке присутствовало семь китов, у которых в разной степени ощущался «медицинский» запах. Один образец имел очень сильный запах, четыре — умеренный и два — слабый, едва различимый.

Серые киты питаются преимущественно донными организмами, однако географические различия в их питании практически не изучены. Анализ образцов тканей «вонючих» и обычных китов на содержание различных химических соединений пока не позволил однозначно идентифицировать вещество, вызывающее запах и пищевые отравления.

Целью специалистов было оценить различия в изотопном составе углерода и азота между китами из разных районов, а также между «вонючими» и обычными животными. Изотопный анализ провели в центре коллективного пользования Института проблем экологии и эволюции имени А.Н. Северцова РАН.

«Статистически значимых различий между районами обнаружено не было. Содержание тяжелого азота было значимо ниже у «вонючих», чем у обычных китов. Более того, у образца с самым сильным медицинским запахом оказалось самое низкое содержание тяжелого азота из всех проб вообще. По изотопному составу углерода пробы «вонючих» китов не отличались от обычных», — отметили в пресс-службе нацпарка.

«Тяжелый азот накапливается в пищевой цепи, то есть в водорослях его совсем мало, в рачках-водорослеедах чуть больше, в тех, кто питается этими рачками, – еще больше, и так далее. Получается, что низкий уровень тяжелого азота у «вонючих» китов может указывать на то, что они питаются каким-то менее хищным кормом, чем обычные киты, — обратила внимание руководитель научной группы, сотрудник биологического факультета МГУ Ольга Филатова. — Но иногда содержание тяжелого азота может снижаться и из-за особенностей организма: например, оно ниже у людей с циррозом печени. Мы пока не можем проверить, какая из этих причин ближе к истине: для этого нам нужно исследовать много качественных проб «вонючих» китов».

Например, чтобы выявить заболевания печени, нужны образцы с хорошей сохранностью тканей, подчеркнула ученая. «А к нам обычно попадают перемороженные по несколько раз образцы, на которых уже ничего не видно. Для исследования питания нужно много образцов содержимого желудка «вонючих» китов, а у нас пока всего две пробы», — сообщила Ольга Филатова.

Fishnews

ЦСМС указал на риски с иностранной спутниковой связью

Центр системы мониторинга рыболовства и связи рассказал об отключении российских судов от зарубежного спутникового интернета. Также ЦСМС обратил внимание на риск того, что отечественный флот лишится услуг системы GPS.

«Одна из компаний с Дальнего Востока сообщила в ЦСМС о том, что на семи судах, на которых установлено американское оборудование, с 23 марта без предупреждения отключен доступ в интернет. То есть это уже даже не риск, это — свершившийся факт. Мы предложили компании оснастить эти суда российским оборудованием для обеспечения доступа в интернет через нашу спутниковую группировку «Ямал», — цитирует телеграм-канал ЦСМС врио начальника центра Александра Михайлова.

Другие риски связаны с отслеживанием позиционирования судов, рассказали Fishnews в пресс-службе ЦСМС. Часть судов российского рыбопромыслового флота имеет судовые земные станции (СЗС) только с GPS, без ГЛОНАСС.

«В случае отключения нас от GPS возникнут сложности с отслеживанием позиционирования судов. ЦСМС ведет работу с судовладельцами по замене оборудования на отечественное», — добавил Александр Михайлов.

Fishnews

«Краскино» подобрали нового субподрядчика

Новая субподрядная организация приступила к мобилизации рабочей силы и техники на автомобильном пункте пропуска «Краскино», сообщили в Росгранстрое. Поставщики продукции, которая идет через этого погранпереход, неоднократно заявляли о его плачевном состоянии.

Совещание по вопросам реконструкции автомобильного пункта пропуска «Краскино» провел руководитель Росгранстроя Геннадий Безлобенко и заместитель руководителя по строительству Иван Новичков.

Для завершения проекта генподрядчик — компания «Росэлектроника» — задействовал новую субподрядную организацию АО НПП «Рубин», она уже приступила к мобилизации рабочей силы и техники на объекте, сообщили Fishnews в пресс-службе Росгранстроя.

Пункт пропуска «Краскино» играет важную роль в поставках на внешний рынок живых морепродуктов, однако состояние пограничного перехода стало серьезной проблемой для нормальной работы.

Fishnews

Ученые отправились проверять рыбу Дальнего Востока

Стартовала новая экспедиция на научно-исследовательском судне «Профессор Кагановский». Специалисты соберут информацию по минтаю, сельди, мойве и другим промысловым объектам в Охотском море и водах Курильских островов.

Это первая экспедиция из цикла рейсов, проводимых в исключительной экономической зоне России в 2022 г. Как рассказали Fishnews в пресс-службе Тихоокеанского филиала ВНИРО, выполнены траловые, ихтиопланктонные, гидрологические, гидроакустические и планктонные съемки у Южных Курил и в северной части Охотского моря.

Специалисты подсчитают количество выметанной икры минтая в районах воспроизводства для оценки эффективности нереста. Также планируется определить состояние пополнения минтая, ученых особо интересует урожайность поколений 2018 и 2021 гг.

Кроме того, будет получена информация о состоянии кормовой базы в весенний период в обследуемом районе. Предполагается, что комплексные работы позволят выявить лимитирующие численность факторы и условия, влияющие на распределение промысловых объектов.

Собранные материалы используют для разработки прогнозов общего допустимого улова и рекомендуемого вылова на 2024 г. и последующие годы. Ожидается, что судно вернется во Владивосток в мае.

Fishnews

РРПК сообщила о переменах

Глеб Франк продал контрольные доли в ГК «Русский краб» и Русской рыбопромышленной компании и покинул пост председателя совета директоров, заявили в пресс-службе РРПК. Ранее стало известно, что он попал под санкции Соединенных Штатов.

Глеб Франк по состоянию на 24 марта продал контрольную долю в размере 70,1% в группе компаний «Русский краб», контрольную долю в размере 70,09% в ООО «Русская рыбопромышленная компания», а также контрольную долю в ООО «Роквелл Капитал», заявили Fishnews в пресс-службе РРПК.

Приобретателями долей в компаниях стали топ-менеджеры Евгений Орлов, Антон Чертков, Александр Сапожников, Савелий Карпухин и Станислав Аксенов. Сделки были совершены на рыночных условиях, отметили в пресс-службе.

17 марта Глеб Франк ушел с поста председателя совета директоров ГК «Русский краб» и РРПК. Председателем совета директоров ГК «Русский краб» и РРПК избран Евгений Орлов.

В пресс-службе подчеркнули, что приоритетами компания остаются сохранение рабочих мест, обеспечение стабильности промысла и бесперебойных поставок производимой продовольственной продукции.

«Я намерен сфокусироваться на личных проектах в Российской Федерации, о которых сообщу дополнительно», — приводятся в сообщении слова Глеба Франка.

Ранее стало известно, что он вошел в санкционный список Соединенных Штатов — SDN List.

Fishnews

На льготный билет для сельхозпродукции добавили денег

Правительство решило дополнительно выделить 2 млрд рублей на субсидирование железнодорожных перевозок сельхозпродукции по льготным тарифам. Таким образом предполагается поддержать и доставку рыбы.

Решение предусмотрено на 2022 г. «Дополнительное финансирование позволит аграриям снизить транспортные расходы и увеличить поставки в российские регионы зерновых и масличных культур, овощей и рыбной продукции, а также минеральных удобрений. В общей сложности объемы таких перевозок будут увеличены на 1 млн тонн», — заявили Fishnews в пресс-службе правительства.

«В федеральном бюджете на текущий год на такие цели было предусмотрено более 2,3 млрд рублей. В новых условиях этого финансирования уже недостаточно», — отметил премьер Михаил Мишустин на заседании правительства 24 марта.

Господдержка перевозок сельхозпродукции началась в 2019 г. Речь идет о субсидиях железной дороге на возмещение потерь, возникающих при установлении льготных тарифов на транспортировку таких грузов.

В 2021 г. правительство предусмотрело механизм стимулирования РЖД к перевозке на особых условиях продукции из минтая — с Дальнего Востока в другие регионы страны. Обсуждалась возможность расширения использования этого механизма для доставки рыбных грузов.

По данным Росрыболовства, с ноября 2021 г. одобрено заявок на перевозку продукции из минтая с Дальнего Востока на 40,2 тыс. тонн. Господдержка составила около 280 млн рублей.

Fishnews

Спрос на железнодорожные перевозки на Дальний Восток резко возрос

Текст: Дарья Худякова

Введенные Западом ограничения в сфере транспорта вынудили российские компании переориентировать сбыт продукции на восток. Нагрузка на железнодорожные пути резко выросла. В РЖД предлагают клиентам совместно проработать нестандартные логистические решения.

Например, компания может запустить ускоренные маршрутные поезда из Китая для своевременной доставки критически важных химикатов для отбеливания целлюлозы. В России этих реактивов уже не хватает. "Наша главная задача, чтобы производства не остановились. Для этого нам нужно вместе выработать более гибкую систему планирования перевозок, чтобы принимать быстрые решения", - заявил накануне генеральный директор, председатель правления компании "Российские железные дороги" (РЖД) Олег Белозеров в Совете Федерации. Сенаторы рассматривали способы быстро решить возникшие проблемы с логистикой.

Нагрузка на транссибирском маршруте резко выросла из-за импорта из Восточной Азии, поясняет "РГ" вице-президент Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций Сергей Желаннов. Активизировались перевозки и внутри страны. "В первую очередь перевозят продукты, товары первой необходимости, чтобы наполнить магазины достаточным запасом товаров", - говорит он.

Как сообщали в РЖД, за первую неделю марта грузооборот по сети железных дорог вырос на 1,8% к аналогичному периоду прошлого года и побил исторический рекорд. При этом перевозки контейнерных грузов по БАМу и Транссибу выросли на 23,5%.

За две недели марта поток грузов продолжал нарастать. На выездном заседании Комитета Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Белозеров заявлял, что сейчас в приоритете военные спецперевозки и транспортировка социальных грузов. Перевозки продуктов, лекарств заметно выросли. В РЖД указывали, что фиксируют резкую переориентацию экспортных поставок с западного направления на восток.

При этом председатель Совфеда Валентина Матвиенко замечала, что при разработке механизмов обеспечения доставки грузов нужно учесть интересы грузоотправителей. Бизнес и промышленность в сложившихся условиях, по ее словам, должны получить максимальную поддержку.

Сами представители бизнеса публично обсуждать сложившуюся ситуацию не спешат. Одни из крупнейших логистических компаний в России - СДЭК и "Деловые линии", которым "РГ" направляла запрос, комментировать возможные проблемы с транспортировкой грузов отказались.

Между тем в минтрансе посчитали нужным взять управление ситуацией на себя. В министерстве создали оперативные штабы по координации перевозок. Адресные решения по обращениям грузоотправителей, по словам Белозерова, принимаются в ежедневном режиме.

Шаги по стабилизации ситуации в секторе железнодорожных перевозок были приняты и на уровне правительства. С 6 марта по 1 июля 2022 г. для гибкого реагирования на внешнеэкономические условия в стране приостановили действующие с 2003 правила недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре. Они применялись для участков БАМа и Трассиба с ограниченной пропускной способностью. По этим правилам, в очередности перевозки грузы стояли в конце списка. Теперь высокодоходные грузы в контейнерах, идущие на экспорт, получат приоритет и могут потеснить уголь. Новые правила должны помочь быстрой переброске экспорта на восток, так как западные выходы оказались закрыты. Везти грузы к российским портам на Балтике сейчас не имеет смысла. Из-за санкций там не находится достаточно судов, желающих доставлять грузы, связанные с Россией, через европейские порты, рассказал "РГ" представитель рынка грузовых перевозок.

Закрытым оказался и транзит через Украину. Некоторые грузоотправители приняли решение прекратить поставки в недружественные страны. Но уже погруженые вагоны теперь нужно отсортировать из составов, следующих на экспорт.

В РЖД сообщили, что отменили штрафы и сборы за непредъявление грузов, следующих на Украину и через Украину, а также организовали бесплатные консультации по техническим условиям перевозок грузов и упростили процедуру заключения договоров на подачу-уборку вагонов.

Прогнозировать, как будет дальше развиваться ситуация, участники рынка грузоперевозок не берутся. Пока лишь можно предполагать, что нагрузка на железные дороги будет расти. Причем спрос ожидается не только на перевозки в восточном направлении.

На фоне остановившихся грузовых авиаперевозок и сужающихся возможностей перевозки морем в Евросоюзе решили нанести удар также по автомобильным перевозкам. Министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис вместе с коллегами из Польши, Латвии и Эстонии обратились к еврокомиссару по транспорту Адине Валеан и министрам транспорта стран ЕС с призывом запретить перевозку товаров по дорогам из России и Беларуси, сообщили в минтрансе Литвы.

В такой ситуации роль железнодорожных перевозок повышается. Потому параллельно в РЖД развивают и другие направления перевозок. Например, компания увеличила частоту контейнерных шаттлов между Калининградской областью и Подмосковьем. По маршруту перевозятся полимерные и строительные материалы, кондитерские изделия, электронная техника и другие товары народного потребления со сроком доставки не больше трех дней.

Экспортерам предлагают рассмотреть другие альтернативные направления, где пути недозагружены. Например, можно использовать транспортный коридор "Север - Юг". Грузы будут идти через погранпереход Самур в Азербайджан и далее транзитом по суше либо через порты Каспия. Правда, в последнем случае многое будет зависеть опять же от возможностей перевозки грузов по морю.

Российским грузам ищут новые пути поставок

Текст: Евгений Гайва

Грузооборот российских портов в 2022 году может упасть вполовину из-за ухода крупнейших морских перевозчиков, предполагают участники российского логистического рынка. На потребителях это отразится увеличением сроков доставки, сужением ассортимента и ростом стоимости товаров. Сейчас импортеры вынуждены закупать валюту в банках по более высокому курсу, чем установлен Банком России. Они ищут альтернативные пути поставок грузов и скрывают свои планы, опасаясь новых ограничительных мер.

В череде санкций, уже затронувших различные секторы транспортной отрасли, дело дошло до морских перевозок. Пока Евросоюз обсуждает введение запрета на заход в гавани судов под российским флагом, отдельные порты уже вводят ограничительные меры. Россия в ответ разработала порядок допуска судов недружественных стран в свои морские порты.

Решение о допуске или недопуске судов конкретного недружественного государства будет принимать правительство. Основой для этого будет служить информация министерства иностранных дел о введении или отмене ограничений другим государством в отношении судов, плавающих под российским флагом и зарегистрированных в одном из реестров России. Как только дискриминационные решения недружественного государства будут отменены, снимут и запрет на заход в российские порты, пояснили в правительстве.

Встречные предложения

Решение о запрете судам, связанным с Россией, заходить в порты уже приняли в Великобритании. Власти Канады также объявили, что собираются запретить российским судам, в том числе рыболовецким, заходить в канадские порты и внутренние воды. Такие же санкции планирует ввести Евросоюз. Особенно активно уже пару недель эту идею муссируют Латвия и Литва.

Впрочем, еще до начала санкционного противостояния Россия сама последовательно проводила политику по переводу своих внешнеторговых грузов из портов стран Балтии на свои балтийские порты. По информации Минтранса России, переориентации максимальных объемов российских грузов с портов стран Балтии на порты России планировалось достичь к 2022-2023 годам за счет создания дополнительных портовых мощностей. По итогам 2021 года объем российских грузов, переваленных через порты стран Балтии, снизился на 11,9%, до 18,4 млн тонн. Так что закрытие, в частности, портов Литвы и Латвии для российских судов всего лишь доведет начатое до логичного завершения.

Не будет играть большой роли и в целом запрет российским судам заходить в европейские порты. Как пояснил в беседе с "РГ" один из представителей сектора морских грузоперевозок, суда под российским флагом занимают лишь около 1% на мировом рынке. Другой вопрос, как именно предполагается применять эти правила. Если ограничения коснутся не только судов, но и грузов, проблем будет больше.

Впрочем, грузы, хоть как-то связанные с Россией, и сейчас идут через Европу с большим трудом. Уже стало почти невозможно или сложно отправлять в Россию как товары народного потребления, так и промышленного назначения, рассказывает эксперт по внешнеэкономической деятельности юридической компании, обслуживающей морские перевозки, BMS Law Firm Никита Матюхов. Сложности есть с поставками иностранного оборудования, одежды люкс-сегмента, различных промтоваров. В европейских странах тщательно проверяют грузы, предназначенные для России. При этом принадлежность флага к какой-либо стране значения не имеет.

Россия ответные запреты на заход судов иностранных государств в отечественные порты еще не вводила. Как следует из данных онлайн-трекеров - интернет-сервисов, позволяющих отслеживать движение судов в режиме реального времени, на 15 часов по московскому времени 27 марта в порту Санкт-Петербург, например, находились суда Crown Topaz под флагом Багамских островов, Eystines под флагом Фарерских островов, Venta Maersk под флагом Дании, Pebble Beach и YM Everest под флагом Мальты.

К тому же некоторые западные компании сами принимают решение не заходить в российские гавани. Но такие действия характерны для трампового судоходства, говорит руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic в России Дмитрий Суховерша. Это нерегулярные морские перевозки, при которых работа судов не закреплена за постоянными портами и не ограничивается какими-то конкретными видами грузов. Линейное судоходство, которое предполагает перевозку грузов по постоянным направлениям и по заранее объявленному расписанию, оказалось более стабильным.

Но большинство морских линейных перевозчиков, в том числе и крупнейшая контейнерная линия Maersk, уже отменили сервисы в России либо приостановили прием новых заявок на перевозку грузов, подпадающих под санкции, отмечают представители логистического сектора.

Грузооборот тянет ко дну

Такая ситуация прежде всего повлияет на импорт. Пока точный объем снижения грузопотока по сравнению с февралем-мартом 2021 года неясен, однако проседание объема морских перевозок очевидно и уже вполне ощутимо, говорит Матюхов. Принимать заказы на доставку контейнеров в Россию с 1 марта отказались, помимо прочих, такие крупные контейнерные перевозчики, как MSC, CMA CGM и ONE. Их совокупный объем составляет более 50% от общего объема морских перевозок импортных товаров в Россию, поясняет он. То есть на этот объем сократится грузооборот российских морских портов.

В результате возникают проблемы с исполнением внешнеторговых контрактов как у зарубежных поставщиков, так и у российских импортеров. "Под угрозой срыва оказались поставки уже оплаченных импортных товаров, даже тех, которые не попали под санкционный запрет США и ЕС, а также тех, которые поставляются в Россию из стран Южной Азии, Африки и Южной Америки", - указывает Матюхов.

Пострадает также экспорт. Поскольку большое число импортных поставок в Россию отменены или перенаправлены, в стране нарастает нехватка порожних контейнеров для отправки экспортных грузов, говорят представители логистического сектора.

К общему снижению грузопотока приведет также высокая волатильность курса валют. Расчеты с иностранными поставщиками за генеральные грузы, то есть грузы в контейнерах, в основном проводились в долларах и евро. Сейчас российские импортеры вынуждены покупать валюту для оплаты за товар по коммерческому курсу своего банка, который значительно выше, чем тот, что устанавливает Банк России, говорит Суховерша.

В итоге, основной удар придется на балтийские порты, как и на порты Азово-Черноморского бассейна, которые еще буквально месяц назад демонстрировали обнадеживающие показатели.

По данным Росморречфлота, за январь-февраль 2022 года грузооборот всех морских портов России увеличился на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 136,7 млн тонн. При этом грузооборот морских портов Балтийского бассейна вырос на 7,5% до 41,9 млн тонн, а морских портов Азово-Черноморского бассейна - на 8,4% до 42,3 млн тонн. Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна увеличился на 4,3% и составил 35,3 млн тонн.

Теперь соотношение поменяется. Как рассказывают участники рынка морских перевозок, погрузки в балтийских и черноморских портах уже серьезно просели из-за действующих ограничений в Европе.

Взгляды на Восток

Пока страны Запада и Россия продолжают обмениваться санкциями и контрмерами, сложно хоть как-то прогнозировать развитие ситуации. Компании действуют в оперативном режиме.

Пока экспортно-импортный грузопоток переориентируются на порты Дальнего Востока. Но ситуация постоянно меняется, почти каждый день появляется информация об очередных ограничениях или приостановках сервисов с одной стороны, а также о возобновлении сервисов с другой, говорят участники рынка морских перевозок.

Перевозчиков сейчас подбирают из числа тех, кто не отказывается принимать заявки на отправку и продолжает осуществлять сервис. Ориентируются на крупные компании, готовые доставлять морем контейнеры в Россию. Например, это COSCO (China Ocean Shipping) - компания из Китая, что вполне закономерно. Однако и в подобных случаях также возникают сложности. Выстроить полноценную работу с такими компаниями пока не удается, поскольку основная часть маршрутов все же пролегает через транзитные порты в Европе, где местные власти сильно затрудняют процесс доставки. Так что, вероятно, в перспективе потребуется перестройка маршрутов.

Одним из альтернативных уже стал маршрут из порта Владивосток транзитом через южнокорейский порт Пусан. Спрос на него растет. Но южнокорейский порт перегружен, а потому транзит таким путем идет с задержками до трех недель, рассказывает Матюхов.

Как считает один из представителей рынка, ушедшие из России компании со временем заменят другие. Большим флотом располагает Китай. Россия, кстати, также сможет нарастить свою долю в мировой морской торговле. Это не получится сделать за пару лет, поскольку строительство судов занимает годы и требует огромных ресурсов. Но при разумном планировании и эффективном вложении усилий и ресурсов, вполне возможно выстроить новую транспортную сеть, не зависящую от позиции европейских портов, считает участник логистического рынка.

Павел Басинский - о том, почему поэзия спасет мир

Текст: Павел Басинский

Сегодня, когда рвутся культурные связи не только России с Европой, но и, увы, внутри самой России; когда раньше уважаемые мною люди всерьез поддерживают "запрет на культуру", имея в виду, конечно, русскую культуру, - любое объединяющее нас культурное событие должно цениться на вес золота.

Поэтому главным культурным событием минувшей недели я считаю Всемирный День поэзии, который отмечался 21 марта.

Всемирный День поэзии был учрежден ЮНЕСКО в 1999 году. Тогда он прошел в Москве, Париже, Брюсселе и других мировых столицах. В Москве День поэзии проходил в Государственном литературном музее; в следующем году - в Театре на Таганке. Здесь читали стихи Андрей Вознесенский, Сергей Гандлевский, Генрих Сапгир и многие другие.

В этом году День поэзии особенно торжественно отметили в Твери, где давно существует уникальное заведение - Дом поэзии имени Андрея Дементьева, уроженца Твери. Об этом Доме стоит сказать отдельные слова.

Когда-то Александр Блок иронически писал о поэтах: "За городом вырос пустынный квартал / На почве болотной и зыбкой. / Там жили поэты, - и каждый встречал / Другого надменной улыбкой. / Напрасно и день светозарный вставал / Над этим печальным болотом..."

Поэты - всегда одиночки. Поэты редко любят друг друга. Я не знаю почти ни одного великого поэта, у которого был бы не то что легкий, но хотя бы сносный характер. Но и жить в одиночестве им тяжело. Начинающим - тяжело вдвойне, ведь поэт по определению - тип асоциальный, ему трудно "вмонтироваться" в общество.

Когда-то замечательному поэту и энтузиасту русской поэзии Андрею Дементьеву, бывшему редактору журнала "Юность" и другу многих поэтов-"шестидесятников", удалось из "пустынного квартала", каким в стихах Блока рисуется место пребывания поэтов, создать для них Дом. Дом - ключевое слово. Андрей Дмитриевич выбрал правильную стратегию: сначала - Дом, потом - все остальное. И это гарантия того, что его идея не умрет, имеет и будет иметь развитие. Потому что вот он - Дом поэзии Андрея Дементьева, в самом центре Твери, на улице его имени, в городе, где он родился, сам стал поэтом, и где уже на берегу Волги стоит его памятник.

Как быстро вроде бы недавние события становятся Историей! Всего шесть лет назад в Доме поэзии прошел первый форум молодых поэтов "Зеленый листок" и были награждены первые лауреаты поэтического конкурса с тем же названием. В первом конкурсе приняло участие около 700 авторов в возрасте от 16 до 29 лет. География насчитывала 79 областей, в том числе - 17 республик России. Поступило более 2000 работ. Финалистам вручили бронзовые композиции в виде зеленого листка, изготовленные народным скульптором скульптором России Андреем Ковальчуком.

26 июня 2018 года Андрей Дмитриевич ушел из жизни. И, конечно, была опасность, что дело остановится. К счастью, это дело продолжает бессменный спутник его жизни Анна Пугач-Дементьева, и, к счастью, в этом ей помогают власти Тверской области.

Это удивительный случай того, как по инициативе одного человека, благодаря его энергии, его желанию не только писать стихи, но и реально помогать начинающим поэтам, в центре старинного русского города сначала реставрируется старинный особняк, и там открывается не банк, а Дом поэзии, затем возникает поэтический сквер, а потом - и поэтический конкурс в масштабах всей страны.

Сегодня "Зеленый листок" - это единственный форум, который объединяет молодых поэтов со всех уголков России, а Тверь стала, по сути, столицей молодой поэзии.

В этом году уже второй раз были награждены лауреаты поэтической премии Андрея Дементьев - на сегодняшний день самой крупной премии в области поэзии в России. В номинации "Молодой поэт" победила Наталья Жигунова - студентка филфака Тверского государственного университета. Также в рамках номинации "Молодой поэт" специальный приз - сертификат на издание книги - был вручен поэтессе из Владивостока Елене Киселевой, которая, что отрадно, прилетела в Тверь с Дальнего Востока.

В номинации "За вклад в развитие и популяризацию поэтического творчества" наградили директора государственного Лермонтовского музея-заповедника "Тарханы" Тамару Мельникову. "Тарханы" привезли в Тверь выставку "Лермонтов - художник", которая была представлена в Доме поэзии.

Андрей Дементьев был большим другом музея-заповедника "Тарханы". Об этом на вручении напомнила Тамара Мельникова. Она рассказала, что Андрей Дементьев много раз приезжал в "Тарханы" и всячески старался помогать музею-заповеднику.

21 марта в Доме поэзии дали свои мастер-классы Юрий Поляков, Алексей Варламов и другие известные писатели. Певец Марк Тишман, который дружил с Андреем Дементьевым, рассказал и показал, как правильно ставить сценическую речь, чтобы хорошо декламировать стихи.

Жемчужиной Дня поэзии в Твери стал спектакль Вениамина Смехова "Флейта-позвоночник". Это поклон легендарному спектаклю Юрия Любимова "Послушайте!" на Таганке 1967 года. Как было в сценарии прошлого спектакля, во "Флейте-позвоночнике" звучало обращение Маяковского к Пушкину, а следом - к Лермонтову, Некрасову и Есенину.

Кстати, предпремьерный показ "Флейты-позвоночника" состоялся 16 ноября 2015 года в театре Sala Umberto в Риме.

Владимир Маяковский - один из самых важных поэтов в жизни Вениамина Смехова. Его встречи и дружба с Лилей Брик воплотились в долг перед памятью поэта.

Вениамин Смехов был автором сценария и режиссером многих постановок по Маяковскому: "Послушайте!" (1967, совместно с Юрием Любимовым), "Играем Маяковского" (1984), "Лиля, люби меня" (1996, проект выставки "Москва-Берлин"), "Две сестры" (2000), "Некрасов-Маяковский" (2014).

Культурная жизнь продолжается!

На Камчатке финишировала легендарная гонка "Берингия"

Текст: Инесса Доценко (Камчатский край)

В северном поселке Оссора на Камчатке завершилась "Берингия" - уникальная гонка на собачьих упряжках.

14 каюров стартовали 7 марта из села Эссо, которое расположилось в самом сердце полуострова. Спортсменам предстоял долгий путь на нартах - тысяча километров вдоль подножий камчатских вулканов по замерзшим рекам, тундре, лесам и горным перевалам. Финишировали в Оссоре только десять команд. Победителем "Берингии"-2022 стал каюр из камчатского Елизова Валентин Левковский, он получит три миллиона рублей. Второе место занял Михаил Шелковин из Карелии (его приз - два миллиона), третье - еще один камчатский спортсмен Андрей Семашкин (миллион рублей).

"Берингия" - не просто состязания на собачьих упряжках. Это целая череда ярких зимних праздников, спортивных соревнований, деловых встреч, а также просветительских миссий для самых отдаленных уголков Камчатского края. Большая гонка - главное событие масштабного фестиваля.

"Она связывает многие поселки, - рассказал "РГ" заместитель руководителя "Берингии" Артем Чернов. - "Берингия" проводится в 31-й раз. Раньше ей были присущи черты и гуманитарной миссии: когда еще не было налажено авиасообщение, каюры привозили в отдаленные села одежду, канцелярские товары, другие необходимые вещи".

С тех пор многое изменилось. Стали иными скорости, правила и даже сами собаки. Раньше в "Берингии" принимали участие рабочие псы, надежные помощники коренных жителей на охоте и рыбалке. Сейчас собак тренируют специально для гонок. В основном участвуют метисы - они выносливее и сильнее.

Билибинская АЭС: для школьников Билибино провели «Урок цифры»

В Билибинской средней общеобразовательной школе прошёл тематический урок «Квантовый мир: как устроен квантовый компьютер» в рамках Всероссийской образовательной акции «Урок цифры». Открыть для себя новые грани науки 10-классники смогли в атомклассе, который функционирует в школе с 2016 года.

Учитель физики Юлия Леонова совместно с ведущим инженером по управлению блоком Билибинской АЭС (филиал концерна «Росэнергоатом») Андреем Сиренко провели лекцию об основах квантовой физики, как самом перспективном на современном этапе направлении в развитии физики и механики. Также учащимся был продемонстрирован видеоматериал о квантовых компьютерах, подготовленный специалистами «Росатома».

Сегодня благодаря взаимодействию и финансовой поддержке со стороны «Росатома» у современных школьников есть возможность углубленного изучения материала за рамками школьной программы. В билибинском атомклассе является нормой, что за партой у ученика, помимо печатных материалов, есть ноутбук.

В гости к школьникам приходят специалисты, работающие на атомной станции, которые непосредственно участвуют в работе над теми или иными проектами. И вполне возможно, что сегодняшние десятиклассники через несколько лет будут работать в этом же направлении.

Программа создания атомклассов в регионах расположения АЭС - это инициатива госкорпорации «Росатом», которая реализуется с 2011 года в рамках проекта «Школа Росатома». На сегодняшний день она поддерживается и реализуется более чем 60-ю школами. Её цель - развитие естественно-научного и математического школьного образования, а также поддержка проектной и исследовательской деятельности учащихся.

ПРАВИТЕЛЬСТВО УТВЕРДИЛО ПАРАМЕТРЫ ЭКСПЕРИМЕНТА ПО ВНЕДРЕНИЮ БЕСПИЛОТНОЙ АВИАЦИИ В ПЯТИ РЕГИОНАХ

В ближайшее время в пяти регионах России начнётся эксперимент по внедрению беспилотных авиационных систем. Постановления об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

В проекте примут участие Томская область, Камчатский край, Чукотский, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа. Во время проведения эксперимента в этих регионах будут действовать особые условия регулирования – экспериментальные правовые режимы по эксплуатации беспилотных авиасистем. Это позволит выполнять такие полёты без излишней нормативной нагрузки и ускорить развитие сегмента беспилотной авиации в целом.

Беспилотники в Камчатском крае, Чукотском, Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах в первую очередь будут задействованы для доставки почты и грузов. Это особенно актуально для жителей удалённых и труднодоступных территорий. Сейчас доставка грузов в такие районы осуществляется либо сезонно, либо с помощью обычного авиатранспорта, что экономически неоправданно при перевозке небольших грузов. Также беспилотники будут проводить аэрофотосъёмку. Это поможет оперативно и точно обследовать важные инфраструктурные объекты, например трубопроводы и линии электропередачи.

В Томской области беспилотники смогут участвовать не только в перевозке грузов и проведении фотосъёмок, но и выполнять авиахимические работы для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве. Это сделает такие работы более безопасными для человека и расширит географию их применения.

В целях безопасности маршруты беспилотников будут проходить за пределами крупных населённых пунктов, аэродромов и мест проведения массовых мероприятий, а управлять полётами на протяжении всего пути будут внешние пилоты. Автоматический режим может быть активирован только в случае потери сигнала. Также пилоты будут формировать план полёта, задавать точки маршрута, высоту и скорость полёта. Вся эта информация будет направляться местным авиационным властям.

Эксперимент в регионах-участниках продлится три года. По его результатам будет принято решение о дальнейшем развитии беспилотной авиации в России.

«КАМАЗ» разработает для «Газпрома» новые виды высокотехнологичного автотранспорта

В Санкт-Петербурге состоялась рабочая встреча председателя правления ПАО «Газпром» Алексея Миллера и генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина. Отмечено, что стороны много лет плодотворно сотрудничают в сфере развития рынка газомоторного топлива в России.

В частности, «КАМАЗ» при определении перспективных рынков сбыта ориентируется на планы «Газпрома» по расширению сети автомобильных газонаполнительных компрессорных станций.

«Газпром» активно закупает у «КАМАЗа» газомоторную технику для обновления собственного автопарка: в 2014–2021 годах приобретено 3,6 тыс. единиц.

Кроме того, «Газпром» способствует расширению «КАМАЗом» линейки автомобилей на природном газе. Например, по заказу «Газпрома» были разработаны специальные магистральные тягачи KAMAZ-5490 Neo, работающие на сжиженном природном газе. Они предназначены для надежной перевозки изотермических контейнеров с жидким гелием с Амурского газоперерабатывающего завода.

В ходе встречи Алексей Миллер и Сергей Когогин подписали два соглашения о сотрудничестве между ПАО «Газпром» и ПАО «КАМАЗ». Документы направлены на создание новых моделей автомобильной техники, в том числе газомоторной, и их подконтрольную эксплуатацию.

Стороны договорились, что «КАМАЗ» разработает для нужд «Газпрома» и его дочерних обществ пилотные образцы автомобильного транспорта, адаптированного к их потребностям. При создании новых моделей будут использованы передовые технологии и цифровые решения.

Пилотные образцы пройдут проверку в условиях реальной работы на производственных объектах «Газпрома». Компания определит площадки для проведения испытаний, будет содействовать «КАМАЗу» в тестировании машин, участвовать в утверждении полученных результатов.

Для реализации соглашений стороны разработают план синхронизации мероприятий («дорожную карту») по созданию и закупке автомобильной техники.

Алексей Миллер также провел встречу со спортивной командой «КАМАЗ-мастер». Была отмечена ее триумфальная победа на ралли-марафоне «Дакар-2022» — экипажи «КАМАЗ-мастер» заняли весь пьедестал почета. В настоящее время российская команда готовится к участию в новых соревнованиях, включая ралли-рейд «Шелковый путь», который намечен на июль 2022 года и проводится при поддержке «Газпрома». В 2022 году команда запускает совместный с «Газпромом» проект создания спортивных грузовиков с гибридной и водородной силовыми установками.

Автомобили „КАМАЗа“ не раз доказывали высокую надежность и эффективность в самых экстремальных условиях. Отлично зарекомендовал себя и наш газовый КАМАЗ — совместный проект с командой „КАМАЗ-мастер“, многократным победителем престижных ралли-рейдов», — сказал Алексей Миллер.

Справка

«Газпром» ведет большую работу по развитию российского рынка газомоторного топлива. В частности, между «Газпромом» и крупнейшими автопроизводителями достигнуты договоренности о включении в ассортимент выпускаемой техники моделей, работающих на природном газе.

В июне 2015 года «Газпром» и «КАМАЗ» подписали соглашение о стратегических направлениях сотрудничества в области расширения использования природного газа в качестве моторного топлива.

Группа компаний «КАМАЗ» — крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. В настоящее время компания реализует программу по разработке и выпуску автомобилей на газомоторном топливе, является активным участником госпрограмм, направленных на развитие рынка газомоторной автотехники.

Газовый КАМАЗ — специальная модель спортивного грузового автомобиля, в котором в качестве моторного топлива используется природный газ. Автомобиль создан в 2013 году командой «КАМАЗ-мастер» при поддержке ПАО «Газпром» и банка ВТБ. Цель проекта: демонстрация возможностей использования природного газа в качестве моторного топлива в тяжелых условиях ралли-марафонов.

Нерюнгринская ГРЭС будет обеспечена углём в полном объёме

В Якутске заместитель председателя правительства РФ – полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провёл совещание по вопросам развития энергетического комплекса и функционирования ПАО «РусГидро» на территории Республики Саха (Якутия).

«От компании «РусГидро» зависит энергетическая безопасность большинства субъектов ДФО. На территории Якутии компания реализует ряд крупных проектов. Это мероприятия по повышению надёжности действующей Нерюнгринской ГРЭС, а также строительство второй очереди Якутской ГРЭС и второй очереди Нерюнгринской ГРЭС», – открыл совещание Юрий Трутнев.

Энергообъекты «РусГидро» в Якутии обеспечили надёжное энергоснабжение потребителей в ходе осенне-зимнего периода 2021-2022 годов. Благодаря своевременно принятым мерам, низкий уровень воды в районе Вилюйской ГЭС не оказал влияние на энергоснабжение потребителей. Мероприятия, направленные на экономию водных ресурсов Вилюйского водохранилища, продолжаются и в 2022 году.

«РусГидро» продолжает реализацию проектов строительства и расширения электростанций в Якутии. Крупнейшими проектами «РусГидро» в Якутии являются расширение Нерюнгринской ГРЭС – ключевой станции, обеспечивающей надежную работу и связь энергосистем ОЭС Востока, Сибири и Якутии. На ней будут построены два новых энергоблока общей мощностью 450 МВт, и строительство второй очереди Якутской ГРЭС-2 мощностью 160 МВт/200 Гкал/ч. По проекту расширения Нерюнгринской ГРЭС ведётся проектирование, в ближайшее время планируется начать работы подготовительного периода, а также заказать основное оборудование (турбоагрегаты и котлоагрегаты). Ведутся первоочередные работы на площадке строительства второй очереди Якутской ГРЭС-2, основное оборудование этой станции уже законтрактовано. Вторая очередь заменит изношенную Якутскую ГРЭС, отработавшую более 50 лет. Электростанция будет работать на природном газе и обеспечит электроэнергией и теплом столицу Якутии.

Успешно реализуется программы модернизации трёх существующих энергоблоков Нерюнгринской ГРЭС. В течение четырёх лет в работы по повышению надёжности электростанции будет вложено более 5 млрд рублей. Это позволит снять существующие ограничения на выдачу мощности станции в объёме до 90 МВт и увеличить выработку электроэнергии почти на 600 млн кВт·ч в год. В 2021 году были проведены работы по модернизации энергоблока №2, что позволило значительно повысить надёжность его работы.

Вместе с тем, несмотря на масштабную работу по модернизации Нерюнгринской ГРЭС, электростанция не может работать в полную силу из-за недостаточного обеспечения углём.

«В сегодняшних условиях возникновения значительных деформаций финансового характера, перекосов с ценами, вызванного недружественным санкционным давлением со стороны ряда стран, работа по надёжному обеспечению граждан при условии сохранения существующих тарифов требует отдельного внимания. Во-вторых, к сожалению, на территории Якутии в феврале 2022 года произошло землетрясение, в ходе которого был несколько нарушен технологический процесс добычи угля на ГОКе «Денисовский», он существенно сократился. В связи с тем возникла необходимость закупать часть угля у других компаний, что тоже вызвало дополнительную экономическую нагрузку», – заметил Юрий Трутнев.

Вице-премьер поручил заинтересованным федеральным министерствам и ведомствам разработать механизмы по обеспечению Нерюнгринской ГРЭС необходимым количеством угля для бесперебойной работы объектов ЖКХ. Минэнерго России совместно с ФАС должны обеспечить контроль цен по всей цепочке поставки угля от поставщиков до конечного потребителя, включая проведение анализа наценки на транспортные перевозки.

«Общее решение, которое поддерживает и Минэнерго России, и другие участники совещания, – это прежде всего обеспечить поставку угля на внутренний рынок, обеспечить безопасность населения, дать возможность людям жить в комфортных условиях», – подытожил вице-премьер.

Минэкономразвития и Почта России запускают беспилотную доставку для жителей 4 регионов 

Правительство Российской Федерации 24 марта 2022 г. утвердило постановление «Об установлении экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций и утверждении Программы экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем в Чукотском автономном округе, Камчатском крае, Ханты-Мансийском автономном округе — Югре и Ямало-Ненецком автономном округе».

Проекты постановления и Программы экспериментального правового режима беспилотных авиационных систем (БАС) разработаны Минэкономразвития России на основании инициативного предложения АО «Почта России» и ряда других компаний.

Данный ЭПР станет механизмом будущей реализации одного из высокотехнологичных «проектов-маяков», которые курирует первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов.

В настоящее время в Программе предусмотрено участие 18 субъектов ЭПР, присоединение новых участников возможно в установленном в Законе порядке.

Срок действия эксперимента составляет три года и начнет исчисляться с двадцатого рабочего дня после дня издания акта Правительства Российской Федерации.

«Минэкономразвития считает экспериментальные правовые режимы (ЭПР) одним из ключевых механизмов для развития инноваций. Эксперимент позволит ускорить доставку необходимых грузов для жителей Чукотки, Камчатки, Ханты-Мансийского автономного округа и Ямала с помощью беспилотников. Для людей, которые проживают в отдаленных территориях, эксперимент с беспилотной доставкой грузов имеет социальную значимость, ведь доставить можно как лекарства, вещи первой необходимости, одежду и проч. Услугой беспилотников смогут воспользоваться и физические и юридические лица», — отметил заместитель министра экономического развития РФ Владислав Федулов.

По оценкам Почты России, использование беспилотных авиационных систем увеличит среднюю скорость логистики на региональной маршрутной сети на 30%, позволит в перспективе увеличить объемы грузопотока в разы и, при этом, снизит стоимость логистических сервисов до 50%. Суммарный годовой грузооборот по всем маршрутам в четырех регионах составит до 1 300 тонн к 2024 году.

«Беспилотные технологии особенно актуальны для доставки в отдаленные и труднодоступные районы России. Беспилотная авиация позволит жителям таких мест получать любые почтовые отправления, в том числе онлайн-заказы, а также такие социально важные грузы как, например, лекарства. Благодаря ЭПР Почта России совместно с партнерами сможет формировать будущие «правила игры» для целой отрасли: изменения и дополнения в законодательство для развития беспилотных технологий, необходимую инфраструктуру, конструкционные особенности аппаратов. Уверен, что и разработанные нами экономические модели станут фундаментом развития беспилотных авиационных систем в России», – подчеркнул Сергей Сергушев, заместитель генерального директора по логистике Почты России.

Программа ЭПР предусматривает порядок допуска к эксплуатации беспилотных авиационных систем (БАС), требования к допуску эксплуатантов БАС, требования к профессиональной подготовке и медицинскому освидетельствованию внешних пилотов, документации БАС и эффективному использованию воздушного пространства с применением БАС.

Мощное радиовещание: «связь кончается»

Нужно ли России Министерство печати? Часть вторая

Геннадий Ведерников

Я, помимо всего прочего, ещё и радиолюбитель-наблюдатель (есть такая категория в КВ-радиоспорте), много лет слежу с помощью всеволновых приемников за эфиром. Интереснейшее это занятие — «блуждать» по диапазонам в ночное время суток (когда условия приёма оптимальны). А на радиолюбительских форумах в интернете обсуждать прохождение радиоволн, аппаратуру, обмениваться новостями радио.

Многие радиолюбители в своей работе в эфире используют своеобразный код: вместо длинного слова ставятся две-три буквы, означающие «здравствуйте», «до свидания», «повторите передачу», «понял вас хорошо» и так далее. Есть среди них и код «СК» — то есть «связь кончаю». Я еще слышал в годы своей молодости рассказы ветеранов-радистов, участников войны, что эти две буквы — последнее, что передавали клером (открытым текстом) радисты агентурных и разведывательных передатчиков, окруженные врагами, перед тем, как выдернуть чеку заранее приготовленной гранаты…

«Радио — это газета без границ»

В.И.Ленин

У меня сложилось впечатление, что мощное российское радиовещание уже давно передает эти отчаянные буквы «СК». Ключевое слово здесь —«мощное». За ним — передающие радиоцентры (ПДРЦ) с передатчиками мощностью в сотни тысяч и миллионы ватт, выдающие сигнал на огромные антенные поля, расположенные на площади в десятки гектаров. Мощный сигнал уверенно принимается обычными бытовыми приемниками на расстоянии в сотни и тысячи километров. Вернее, принимался, поскольку на Дальнем Востоке мощного радиовещания теперь практически нет. В других регионах РФ, как сообщают мои коллеги-радиолюбители, мощного радиовещания на русском языке тоже нет.

Я хочу поделиться своим мнением о развитии широковещательной радиосвязи в Российской Федерации в последние годы и десятилетия. Хотя сам я живу в Хабаровске, но во-первых, как говорится, «не надо есть арбуз целиком, чтобы узнать его качество», и во вторых — опыт радиолюбительства позволяет значительно расширить видение проблемы. Тем более, что в последнее время в СМИ все чаще встречается термин «Информационная война».

Хочу пояснить, что есть ведомственные маломощные радиостанции и радиоцентры, которые являются звеном в технологической цепочке управления отраслями — такими, как Аэрофлот, Морфлот, Минобороны и прочие. У них — свои частоты и свои задачи. Речь же идет о широковещательных радиостанциях, предназначенных для передачи сигнала (музыки, новостей, политического контента) для неопределенного числа радиослушателей как РФ, так и зарубежных (иновещание).

Вот я включаю вечером свой полупрофессиональный радиоприемник 1-го класса "Ишим" (еще советского производства), с хорошей наружной антенной, и начинаю «путешествие по открытому эфиру». Все частоты здесь определены международными соглашениями.

Начнем с ультракоротковолнового диапазона (УКВ). Здесь с трудом принимаются лишь боковые полосы звукового сопровождения телевизионных станций, но это и не важно — ведь УКВ действует лишь в радиусе до 30 километров от телевышки.

Далее идут длинные волны — там вещания нет вообще. На средних волнах (CВ) в эфире ловится только одна радиостанция — "Восток России", частота 765 килогерц (кГц), она финансируется правительством Хабаровского края.

На четырех полурастянутых диапазонах коротких волн (КВ) российского вещания нет от слова вообще. Звучат лишь китайские, вьетнамские, японские, корейские, камбоджийские голоса и национальная музыка. И так — над всем ДФО, составляющим 40,6% территории Российской Федерации!

И под занавес — диапазон FM. В Хабаровске я насчитал радиостанций этого диапазона целых 16 — на любой вкус. Тут и "Радио России", и Вести FM, и "Маяк"… В Москве таких FM-радиостанций свыше 60. Только вот радиус действия такихрадиостанций — всего 20-30 километров. Бывало, отъедешь на машине на рыбалку от города километров на 50, и в эфире — тишина. Связь по сотовому телефону — не далее 5 километров от ближайшей вышки. Спутниковый телефон — страшно дорог. Спутниковый интернет «на местах» — пока из области фантастики. Неужели для жителей отдаленных населенных пунктов, рыбаков, охотников и прочих «робинзонов XXI века» нельзя выделить в ДФО хотя бы один передающий радиоцентр, чтобы люди могли на коротких волнах слушать новости, прогнозы погоды и прочее?

Поэтому в кабине водителей-дальнобойщиков, да и обычных иномарок всегда пачка лазерных дисков с записями песен и музыки. Знакомые дальнобойщики рассказывали мне, что от Владивостока до Иркутска они едут вдоль китайской границы, а в эфире — тишина: не слушать же на FM китайские передачи! Потому и крутят музыку с дисков...

А что же радиоцентры? Ведь в одном Хабаровском крае упомянутых выше ПДРЦ аж 26 штук, а в целом по РФ — их сотни (тех, что еще не ликвидировали)... Они заботливо законсервированы, охраняются. В радиоцентре № 1 в Хабаровске все 16 действующих FM передатчиков умещаются всего в одной комнате — ведь один такой аппарат размером с микроволновку.

Остальные передатчики типа "Пурга" и другие — размером со шкаф — законсервированы, и вполне работоспособны. Один такой передатчик выдает мощность 100 киловатт, десять «шкафов» — один мегаватт. А территория радиоцентра занимает 18 гектаров почти в центре Хабаровска… Лакомый кусок для застройщиков!

У неспециалистов может возникнуть законный вопрос — а нужно ли вообще дорогостоящее и энергозатратное(естественно) мощное коротковолновое вещание в век FM, интернета и спутников? На что специалисты уверенно отвечают: мощное КВ вещание — непременный атрибут суверенного государства наряду с наличием собственных монетного двора, почты, армии, криптосистем, разведки, полиции, иновещания… В советское время из Хабаровска ежедневно велось радиовещание на разных частотах на русском языке в объеме 14 часов, плюс еще на разных языках на США, Японию, Китай, Корею…

Цифровое вещание со спутников, говорите? Спутники — сегодня они в деле, а вот завтра…. Тумблер выключения интернета находится за океаном. Про всякие фейсбуки* и инстаграмы* все уже в курсе. И как говорят специалисты, в «особый период» страна может остаться без надежного, защищенного от иностранного вмешательства радиовещания.. Говорят, что наши специалисты разрабатывают мощное цифровое КВ-вещание — но результаты пока засекречены, то есть неизвестны…

В начале статьи я упомянул, что в КВ-диапазоне на Дальнем Востоке нет российского радиовещания. Но русская речь на этих волнах звучит каждый день: Международное радио Китая, Радио Японии, США, КНДР «ловятся» прекрасно. А в интернете есть огромные таблицы — там с указанием волнового расписания отмечены ежедневные радиопередачи в КВ-диапазонах на десятках языков мира. С Аляски звучат религиозные КВ-передачи на языках коренных народов Севера, в других регионах РФ- на других языках народов России. Национальный вопрос, однако! Наши «друзья» за прошедшее с 1991 года время не прекращают свое вещание ни на один день, и объем иновещания на нашу страну не снизился ни на час. Они что, деньги считать не умеют?

В 2013 году Указом президента РФ было ликвидировано ФГУП "Голос России", ежедневно вещавшее десятки часов на десятках языках мира. Его присоединили к МИА «Россия сегодня». Кто убедил президента «оптимизировать» таким образом отечественное иновещание, а с ним и мощное КВ-радио (ведь если нет иновещания, то не надо и КВ-передатчиков)? И не окажутся ли последствия такого решения аналогичными решению «оптимизировать» российскую систему здравоохранения в аккурат перед началом пандемии COVID-19?

Ведь теперь "Россия сегодня" и радио "Спутник" вещают по интернету, FM, ТВ, кабельным сетям... И поэтому периодически вспыхивают скандалы: то в Великобритании возникают финансовые претензии, то в США их заставляют регистрироваться как «иноагентов», то в Прибалтике закрывают "Спутник", то в Турции сотрудников задерживают и обыскивают. А на FM-диапазонах в разных столицах мира вещание осуществляется на арендованных вышках и передатчиках. Что с ними будет в «особый период», или даже в текущей санкционной информационной гибридной войне? Коронавирус нас ничему не научит?

А народам Украины, стран Балтии, Средней Азии нам нечего сказать на русском языке и на их национальных языках? А в Европе, США, Японии, Китае, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Африке? Или у Российской Федерации там нет своих интересов? Окончательно ликвидировать мощное КВ-вещание на РФ и на другие страны мира — это, как мне кажется, ошибка, которая может дорого стоить. Пусть не в прежних объемах, но широковещательные станции у нас должны быть. Они выживали в лихие девяностые, но не пережили сытых нулевых».

Про иновещание на Украину. Есть два хороших российских радиоцентра: в Белгородской области и в Приднестровской Молдавской республике (ПМР), — построенных еще в советское время. Их неплохо модернизировали, и тут — события на Украине. Не нынешние — 2014 года И персонал этих двух ПДРЦ (а круг радиоспециалистов очень узок) сообразил - оба радиоцентра расположены географически так удачно, что вдвоем накрывают вещанием всю незалежную. А мощность и диапазон обеспечивают звучание из каждого радиоприемника в автомашине и дома. И ещё вишенка на торте- на Украине с советских времен оставались передатчики подавления сигнала (ППС, в просторечии — «глушилки»). Только их они успешно распилили, и теперь возможность глушения радиопередач «москалей» утрачена. Сотрудники этих ПДРЦ обратились к начальству — дайте нам сигнал на фидеры, с контентом для Украины, а мы обеспечим вещание на всю ее территорию. А начальство отреагировало в духе: «Ну, ведь Украина — это же наши братья, неудобно как-то вести иновещание, не по-братски это». А когда сейчас началась специальная военная операция, мы удивляемся, что мозги у тамошнего населения настолько «промыты», что это ведёт к дополнительным потерям и с их, и с нашей стороны…

Как то в разговоре со знакомым железнодорожником я похвалил его ведомство за то, что на путях теперь ездят новенькие электровозы, а не какие-то там допотопные паровозы. Он засмеялся, и выдал мне тайну: за два века железнодорожники пережили и царей, и Ленина со Сталиным, и Хрущева с Брежневым, и две революции, гражданскую и мировые войны, и социализм с рыночной экономикой переживут, и знают, что почём. А потому на тщательно охраняемых базах хранения РЖД стоят законсервированными и тепловозы, и даже паровозы. Ведь электростанции и тяговые подстанции могут выключить, дизтопливо с взрывоопасных НПЗ до тепловозов еще надо будет доставить, а дрова и уголь для паровозов — они всегда под рукой…

Все знают, что при ядерном взрыве есть поражающие факторы: ударная волна, радиация и так далее. А для радистов важен еще один фактор: электромагнитный импульс (ЭМИ). На человека он не влияет, но всю электронику в радиусе поражающей мощности выжигает начисто: от «компов», смартфонов и маршрутизаторов до космических спутников. А когда и если (случайно) взрыв произойдет на орбите — радиационного заражения не будет, но на тысячи километров вокруг вся электроника выйдет из строя. Вся, кроме ламповых передатчиков и приемников советского производства. Опять паровозы?

В радиолюбительском сообществе знают, что есть такая организация — «Международный союз электросвязи» (МСЭ). Она является специализированным учреждением ООН в области информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) и распределяет частоты для каждой широковещательной радиостанции в масштабах всего мира. Ведь если на одной КВ-частоте будут вещать, скажем, радиоцентры в Хабаровске и в Нью-Йорке, то они будут создавать друг другу взаимные помехи.

Говорят, что государства, желающие получить свою частоту, стоят в длинной очереди. И если одна КВ-частота в течение более чем трех месяцев государством не используется — ее забирают и отдают очереднику. Вот интересно, кто и где вещает сейчас на сотнях радиочастот бывших в СССР и России? Говорят, если государство захочет снова взять себе частоту — оформление займет год, если есть техническая возможность. А частот мало, на всех не хватает…

Вот и думай после всего этого о перспективах информационной войны с нашими «партнерами». У них, как сообщают мои коллеги, радиоцентры времен «холодной войны» в полной готовности и исправности… Я даже не спрашиваю, что стало с семью десятками радиозаводов СССР, где выпускались и вещательные передатчики "Пурга", и другое оборудование, и бытовые приемники с КВ-диапазонами? Ясно, что стало.

В советские времена всё, что касалось радиовещания, находилось под покровом глубокой государственной тайны. Я немного приоткрою этот покров. Как многие полагают, Гостелерадио СССР готовило теле- и радиопередачи: от программы "Время" до "Пионерской зорьки". Но это была лишь видимая вершина айсберга — главные ресурсы шли на иновещание. Как сейчас говорят, «контент» для него создавался в системе Гостелерадио СССР корреспондентами, операторами режиссерами, переводчиками, дикторами и прочими специалистами.

А вот итоговый сигнал по фидерам (кабелям связи) принимался уже другой организацией — Минсвязи СССР. Оно владело всеми широковещательными передатчиками, которые выдавали сигнал эфир. Это была особо охраняемая тайна — сколько и где у нас ПДРЦ, и как они работают. Ведала этим хозяйством и полностью знала его легендарная среди радистов личность — Наталья Евгеньевна Крестьянинова. Второе радиоуправление, которым она руководила почти четверть века, так и называлось:«служба Крестьяниновой». Когда в конце перестройки она вышла на пенсию, то так ничего и не рассказала журналистам о своей работе — дескать, не при делах и не помню уже. Режим секретности, оперативное обслуживание чекистами каждой радиостанции, «глушилки»… До сих пор старые радисты говорят о своей работе на радиоцентрах вполголоса — вышколили…

Для любителей конспирологии. В КВ-диапазоне, несмотря на причастность к нему десятков, если не сотен тысяч радиолюбителей всего мира, есть немало «темных пятен» — секретов, которые до сих пор не удается раскрыть. Это так называемые «номерные радиостанции»- коротковолновые передатчики, о принадлежности которых к какой-либо стране или организации достоверно неизвестно. Вы можете себе представить, что неподалеку от границ государств (именно там стоят номерные станции) действует мощный ПДРЦ, а власти даже не удосужатся посмотреть, кто это там выходит в эфир: шпионы, мафия, террористы или инопланетяне?

Принято считать, что номерные радиостанции используются в качестве одностороннего канала связи со шпионами. Ни одно правительство, на чьей территории работают эти станции, официально не признавало этого объяснения. Они передают в эфир набор чисел, слов или букв, который зачитывает диктор или синтезированный компьютером голос. В некоторых случаях используется фонетический алфавит. Передаваемые данные представляют собой зашифрованные сведения и могут принадлежать многим организациям. Некоторые передают группы цифр только кодом Морзе. Структура этих сообщений такая же, как и при голосовых сообщениях — пятизначные группы цифр или букв. Всегда используется шифр Вернама или одноразовый код (например, станция S03 «Okno» передавала в эфир условную фразу — «okno okno okno, day of sun day of sun»).

В последнее время используются цифровые (электронные) протоколы передачи, при этом структура зашифрованных сообщений не меняется. Голоса дикторов часто сгенерированы или необратимо искажены при помощи электроники или компьютерных программ-вокодеров, — что исключает определение национальности и других особенностей диктора. Живые голоса обычно женские, но иногда используются мужские или детские.

Есть такая станция и в нашей стране — она известна как "Жужжалка" (англ. The Buzzer). Это коротковолновая радиостанция на частоте 4625 кГц, передающая сигналы для получателей с позывными ЖУОЗ (ранее УЗБ-76, а также МДЖБ). Станция наблюдается в эфире с середины-конца 1970-х годов. Радиограммы (сигналы) передаются с использованием фонетической азбуки и являются так называемыми «монолитами». Принадлежность станции и шифр радиолюбителям мира раскрыть не удалось до сих пор. Так что секретность на радио не просто так: помимо шпионских страстей, номерные радиостанции могут использоваться в качестве секретного канала связи между "сверхсильными" мира сего или как элемент национальных систем безопасности.

Созданием проектов и выпуском техники для отрасли радио занималось Министерство радиоэлектронной промышленности СССР, были еще Госплан, научные и проектные институты. Но в общем, все это исполнители. А вот стратегические надведомственное регулирование осуществлялось через ЦК КПСС. Я говорю не о том, насколько хороша или плоха была та партия, — я говорю о необходимости иметь систему управления в масштабах страны и за её границами. В ЦК были отделы идеологический, промышленный, международный и так далее… Подготовкой радиоинженеров занимался отдел науки. На какую страну и как вещать — это международный отдел. А свести вместе комплекс мероприятий для того, чтобы контент дошел (или не дошел — помните глушилки?) до каждого радиослушателя (советского и иностранного)- решение об этом принималось уже на уровне Секретариата ЦК или даже Политбюро. Кстати, мало кто знает, что хотя «тоталитарный» СССР прекратил глушение «голосов» по решению ЦК в конце 80-х годов прошлого века, в «цивилизованном мире» «глушилки» работают до сих пор.

А кто сейчас у нас в стране отвечает за стратегию всей системы радиовещания с точки зрения геополитики и информационной войны? За контент отвечает ФГУП ВГТРК — передачи создаются. За передатчики отвечает ФГУП "Российская телерадиовещательная сеть" (РТРС), на балансе которой находятся и цифровые телепередатчики с мультиплексами, и три радиоканала. За абонентскую радиосеть (радиорозетка в каждой квартире) отвечает "Ростелеком". Надзор за частотами — это Федеральное государственное унитарное предприятие "Главный радиочастотный центр". 1 января 2004 г. на территории Российской Федерации вступил в силу новый Федеральный закон от 7 июля 2003 г. № 126-ФЗ "О связи". В основу этого закона положен принцип создания равных условий доступа всех граждан России к услугам связи.

А кто выше? М.И.Шадаев, Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ещё выше — Д.Н.Чернышенко, заместитель премьер-министра, который координирует работу федеральных органов исполнительной власти, дает им поручения по вопросам «…разработки, реализации и контроля национальной программы "Цифровая экономика Российской Федерации"; государственной политики в области связи; государственной политики в сфере массовых коммуникаций и средств массовой информации; реализации государственных программ Российской Федерации, федеральных проектов, национальных и межгосударственных программ, отраслевых программ и инновационных проектов государственного значения в области информационных технологий и связи».

В общем, много у нас «отвечающих» в разнообразных ФГУПах. Решения там принимают келейно. В нашей стране регулярно проводятся всероссийские совещания и конференции железнодорожников, авиаторов, речников, и прочих специалистов-отраслевиков. А вот про совещания радистов никто из моих коллег никогда не слышал… А келейные решения вызывают сомнения- Ушедший в отставку и покинувший нышу страну А.Б.Чубайс не даст соврать. Мне кажется, секретность сыграла и положительную, и отрицательную роль. В лихие 90-е годы никто не додумался, что же такого интересного и выгодного можно сделать с закрытой режимной, просвеченной сами знаете кем, системой радиоцентров? А вот в нулевые, кажется, кое-кто додумался. Коротковолновое, длинноволновое и почти все средневолновое мощное вещание прекращено. С какой целью?

Пока законсервированы, но еще не распилены «металлистами» все передатчики и антенны, не пущены под застройку все территории радиоцентров, — всё можно исправить быстро и относительно дешево. Но кто примет решение, кто даст приказ — не обязательно публичный? Где у нас «идеологический отдел» правительства или администрации президента? Где Министерство печати Российской Федерации? Кто у нас в стране отвечает за радиопространство? Чем и как отвечает?

*соцсети запрещённой в РФ экстремистской организации Meta Platforms Inc.

Все вузы Дальнего Востока смогут стать участниками новой программы развития науки и образования

Руководители университетов из 11 субъектов ДФО, эксперты, представители министерств и ведомств разработали предложения по трекам развития дальневосточных вузов в рамках новой программы Минобрнауки России «Приоритет 2030. Дальний Восток». Главной целью стратегической сессии, прошедшей во Владивостоке, стало формирование подходов по разработке проектов программ развития университетов при подготовке заявки для участия в программе «Приоритет 2030. Дальний Восток» с учетом направлений социально-экономического развития ДФО.

Ранее программу развития университетов Дальнего Востока анонсировал министр науки и высшего образования Российской Федерации Валерий Фальков. Глава ведомства сообщил, что работа по созданию целевой программы для вузов ДФО ведется с прошлого года. В ней будут учтены как мнения экспертов и представителей академической среды, так и интересы руководства региона и реального сектора экономики.

«Президент РФ Владимир Путин поручил сделать науку и образование одними из драйверов развития Дальнего Востока. Наша первая задача в продвижении к этой цели — создать условия, чтобы наиболее способные и подготовленные выпускники школ могли получать качественное образование здесь, на Дальнем Востоке. Вторая ступень — сделать так, чтобы сюда приезжали учиться абитуриенты из других регионов. Новая программа „Приоритет 2030. Дальний Восток“ станет важной составляющей этой работы.

Дальний Восток — уникальная территория, которая имеет набор своих безусловных преимуществ для научно-образовательной деятельности, но в то же время есть и ряд особенностей, к которым нужно подходить системно и деликатно. Мы уже второй раз собрали на стратегическую сессию представителей всех университетов Дальнего Востока. Высокая погруженность участников говорит о значимости программы как для руководства ДФО, так и для самих вузов, которым предстоит проделать большую работу, чтобы подняться на уровень ведущих вузов страны. Мнение и пожелания всех участников таких стратегических сессий будут учтены при подготовке и запуске новой программы», — подчеркнул Валерий Фальков.

На базе ДВФУ из более чем 200 участников мероприятия сформировано 6 тематических рабочих групп, в которых были выработаны подходы университетов к формированию заявки на участие в программе. Таким образом, у дальневосточных вузов появилась уникальная возможность получить обратную связь от экспертного сообщества по ключевым направлениям развития научно-образовательных учреждений, что будет полезно для открытой защиты программ развития университетов перед президиумом, в состав которого войдут представители Минобрнауки, Минвостокразвития, а также губернаторы, представители бизнеса и эксперты в сфере науки и высшего образования.

Борис Коробец, и. о. ректора ДВФУ, подчеркнул, что новая программа «Приоритет 2030. Дальний Восток» позволит местным вузам повысить качество и доступность высшего образования, обеспечит вклад в социально-экономическое и научно-технологическое развитие всего макрорегиона.

«Университеты способны сыграть решающую роль при формировании человеческого капитала на Дальнем Востоке, предлагая абитуриентам уникальные образовательные программы, гибкие учебные траектории, возможность заниматься наукой в современных лабораториях с учеными мирового уровня. ДВФУ как ведущий университет на Дальнем Востоке несет особую ответственность за подготовку лидеров изменений, готовых реализовывать проекты в сфере инновационных производств и совмещать фундаментальные и прикладные знания», — сказал Борис Коробец.

Оператором программы «Приоритет 2030. Дальний Восток» для оказания участникам экспертно-аналитической, организационно-технической, методической и информационной поддержки станет ФГАНУ «Социоцентр». Ранее учреждение успешно обеспечило запуск и проведение конкурсного отбора вузов и выступило оператором самой масштабной в истории страны программы Минобрнауки России «Приоритет 2030».

Участники стратегической сессии представили свои презентации и получили по ним обратную связь, полезную для последующей подготовки заявки. Благодаря этому все 36 университетов Дальнего Востока и два кандидата на участие в программе «Приоритет 2030» смогут определиться со своими программами развития и войти в новый трек для Дальнего Востока.

Как отметили участники сессии, новая государственная программа поддержки вузов «Приоритет 2030. Дальний Восток» позволит создать в Дальневосточном федеральном округе качественную образовательную среду, поспособствует сокращению оттока абитуриентов, повысит привлекательность образования в регионе и привлечет обучающихся из других областей России.

Глава Росрыболовства и губернатор Камчатского края обсудили подготовку к лососевой путине и обеспечение россиян доступной рыбой

Предстоящую лососевую путину и вопросы создания условий для дальнейшей стабильной работы рыбохозяйственного комплекса Камчатки обсудил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков с губернатором Камчатского края Владимиром Солодовым. Встреча состоялась в Москве 24 марта.

Глава Росрыболовства сообщил, что подготовка к путине идет активно: получены новые данные ресурсных исследований, которые позволяют увеличить прогнозируемый объем вылова лососевых на Камчатке в 2022 году.

«Результаты путины прогнозируются в целом на среднем уровне предыдущих лет. Рекордов мы пока не ожидаем, но с точки зрения красной рыбы, потребности внутреннего рынка Российской Федерации будут полностью обеспечены», — сказал Илья Шестаков.

Глава Росрыболовства обратил внимание на необходимость снять лишние административные барьеры и облегчить работу рыбаков в непростых условиях, вызванных санкционным режимом.

Губернатор Камчатского края заверил, что Камчатка как ключевой дальневосточный регион способна обеспечить в полном объеме потребность российского рынка. «Есть вопросы с логистикой и контролем цен. Но те меры поддержки, которые уже приняты и которые мы сейчас разрабатываем, найдут отражение и в ценовой политике и в объемах поставок, поэтому уверенно смотрим вперед», — отметил Владимир Солодов.

Глава Росрыболовства и губернатор Камчатки также обсудили вопросы организации эксперимента на территории края по ограничению вывоза икры в личном багаже граждан, внедрения маркировки, выдачу сертификатов на экспорт рыбной продукции и другие актуальные темы.

Рыбопромышленная отрасль — основа региональной экономики и в значительной степени определяет направления и динамику развития Камчатского края. Ежегодно камчатскими предприятиями выпускается 900 – 1300 тыс. тонн рыбной продукции, включая рыбные консервы. В 2021 году отмечен рост показателей производства продукции по сравнению с 2020 годом, на конец года объем производства составил 1234 тыс. тонн.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Тестовую отгрузку жидкого кислорода из Владивостока на Сахалин произвел «Газпром»

Зарегистрированный в Приморском крае «Газпром гелий сервис», структура «Газпром газонефтепродукт холдинга», произвел тестовую отгрузку жидкого кислорода на Сахалин для проработки логистического маршрута будущих поставок СПГ на Курилы, сообщила пресс-служба компании. Пробная партия жидкого кислорода была отгружена в рамках пусконаладочных работ Гелиевого хаба во Владивостоке.

«Танк-контейнер с продукцией направлен в порт Корсаков Сахалинской области, как экспериментальная партия для проработки логистического маршрута будущих поставок СПГ на острова Курильской гряды», — говорится в релизе, в котором также отмечается, что в настоящее время «Газпром гелий сервис» ведет подготовительную работу по проекту создания производственной СПГ-инфраструктуры и автономной газификации Сахалинской области и Курильских островов.

Компания приняла также участие в разработке и подготовке технико-экономического анализа, изучены основные технические и технологические решения строительства комплекса сжижения природного газа.

«Газпром гелий сервис» — уполномоченная компания по реализации на территории Приморского края инвестпроекта «Логистический центр обслуживания гелиевых контейнеров».

Логистический центр возведен в рамках Восточной газовой программы «Газпрома». Задача хаба, уточняет «Интерфакс», — обслуживание контейнеров, направляемых на ГПЗ для заполнения, организация логистики, прием, весовой контроль и подготовка изотермических контейнеров, прибывающих с Амурского ГПЗ, к предстоящей погрузке на морские суда. Строительство хаба синхронизировано со строительством Амурского ГПЗ. Общая производственная мощность логистического центра позволит осуществлять перевалку до 60 млн кубометров гелия в год.

Трутнев: Угольщики РФ сначала должны обеспечить внутренний спрос

Угледобывающие компании РФ должны сначала обеспечить углем внутренний рынок и только потом осуществлять экспортные поставки, считает вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. «Общее решение, которое поддерживает министерство энергетики и другие участники совещания, — мы должны, прежде всего, обеспечить поставки угля на внутренний рынок, обеспечить безопасность населения и возможность людям жить в комфортных условиях. И только после этого компании имеют право поставлять уголь на экспорт», — сказал Трутнев журналистам в Якутске по итогам совещания, посвященного «северному завозу».

В качестве примера он напомнил, что недавно на шахте «Денисовская», которая принадлежит УК «Колмар», произошел инцидент: после землетрясения часть работ была остановлена из-за обрушения породы. Из-за этого на Нерюнгринскую ГРЭС уголь временно поставляют Росрезерв и «Якутуголь».

«Снижение добычи угля на Денисовской почти в два раза из-за землетрясения поменяло структуру поставок угля, потребовало закупку другой сортности и по другой цене», — отметил он.

«Колмар» планирует завершить восстановительные работы на шахте до 31 марта, уточняет «Интерфакс».

Sinopec приостановила переговоры о новом ГХК с СИБУРом — Reuters

Китайская Sinopec приостановила переговоры с СИБУРом об инвестициях в новый газохимический комплекс, пишет Reuters со ссылкой на источники. Строительство ГХК, аналогичный Амурского газохимическому комплексу мощностью 2,7 млн тонн готовой продукции в год, планировалось в России, объем инвестиций оценивался в $500 млн.

«Компании хотели повторить амурское предприятие, построив еще одно, и находились в процессе выбора площадки», — цитирует источники зарубежного агентства ПРАЙМ.

Решение о приостановке принято после введения санкций против члена совета директоров СИБУРа Геннадия Тимченко.

Впрочем, после введения ограничений со стороны Запада, со сложностями в финансировании столкнулся и сам Амурский ГХК. «Это существующая инвестиция. Sinopec пытается преодолеть трудности в финансировании», — пояснили агентству.

Сейчас потенциальное влияние санкций против РФ на инвестиции в российские проекты оценивают и другие крупные китайские госнефтекомпании CNPC и CNOOC. И это несмотря на то, что Китай «решительно выступил» против односторонних санкций, о чем 10 марта заявил официальный представитель МИД КНР Чжао Лицзянь. Председатель КНР Си Цзиньпин в разговоре с президентом США Джо Байденом заявлял, что дальнейшее наращивание санкций приведет к серьезному кризису в мировой экономике, торговле, финансах, энергетике и продовольственной сфере, напоминает ПРАЙМ.

К слову, 9 марта источники Bloomberg говорили, что после заявлений об уходе BP и Shell из России Китай изучает перспективы приобретения или увеличения доли в российских энергетических и сырьевых компаниях, таких как «Газпром» и производитель алюминия «Русал», причем не ограничиваясь ими. Власти страны ведут обсуждения с государственными компаниями, такими как CNPC, Sinopec, Aluminum Corp. of China и China Minmetals Corp. И пусть обсуждения проходят на ранних стадиях, уже начались переговоры между китайскими и российскими энергетическими компаниями, уточнили источники агентства.

Мария Голубкина: Я вообще, как правило, играю простых теток: Насть, Люсь, Дусь...

А в новом фильме Валерии Гай Германики популярная актриса выступила в образе следователя по делу о насилии

Анна Чепурнова

В онлайн-кинотеатре KION — премьера сериала Валерии Гай Германики «Обоюдное согласие». В основе сюжета — история учительницы Анны Николаевны, подвергшейся сексуальному насилию со стороны своих друзей. Она подает на них заявление в полицию, но добиться справедливости совсем непросто: абьюзеры — весьма влиятельные люди в своем маленьком приморском городе. История, про которую не скажешь «снято по конкретным событиям» только по одной причине: подобных реальных коллизий великое множество в малых и больших городах страны. Следователя, советующую Анне «не поднимать шум ради своей же пользы», сыграла Мария Голубкина. Актриса рассказала «Труду» о своем персонаже и собственных школьных годах.

— Чем вас привлек проект «Обоюдное согласие»?

— Я считаю Валерию Гай Германику одним из самых интересных современных кинорежиссеров, мне всегда хотелось с ней поработать. Это и на мое отношение к съемкам повлияло — обычно я на них довольно спокойна, а сейчас волновалась, подходила к работе очень трепетно.

— На площадке Германика жесткий человек?

— Я бы так не сказала, но она, безусловно, лидер. А как иначе — когда в коллективе свыше полусотни человек, надо быть командиром. Валерию все уважают и слушаются.

— Ваша героиня-следователь — тетка простая и жесткая...

— Я вообще, как правило, играю простых теток: Насть, Люсь, Дусь. Воплотить в кино образ английской королевы мне не пока предлагали. Но все мои роли для меня ценны: чтобы заинтересовать зрителей, я сама должна быть сложнее своих персонажей. Что же касается жесткости характера моей героини — а какой ей прикажете быть? Она ведь работает не на конфетной фабрике, а в мужском коллективе, допрашивает уголовников. Но, во всяком случае, она честный человек.

— И как «честный человек» советует главной героине забрать заявление об изнасиловании, потому что та преподаватель и должна беречь свою репутацию. По-моему, до сих пор у многих странное представление о репутации учителя, а особенно учительницы, которую иной раз за выложенный в соцсетях безобидный снимок в купальнике могут выгнать из школы.

— Уверена: так не должно быть. Сейчас у всех телефоны с камерами. И почему бы учительнице, как тысячам других женщин, не выставить свое фото, например, на пляже? Какой оттого вред? Особенно если учительница молодая. Другое дело, что, когда снимки в купальниках демонстрируют возрастные тетки, это, на мой взгляд, выглядит странно. Но, конечно, про то нельзя говорить в общем: каждый случай индивидуален.

— У вас в школьные годы складывались доверительные отношения с учителями?

— К сожалению, от той советской школы, в которой я училась, осталось ужасающее впечатление, просто психологическая травма на всю жизнь. Мне казалось, что я день за днем попадаю в какую-то тюрьму, хотя дело было в Москве, и школа находилась не на окраине, а в центре города. Учительницы нас оскорбляли, а мы их страшно боялись. Вот честное слово, лучше бы они свои фото в купальниках выставляли!

Сейчас я уже понимаю, что то были несчастные женщины, которые пошли преподавать потому, что больше ничем не могли заняться, и для них школа была таким же пленом, как и для нас. Но тогда у меня от всего этого возникла депрессия, да и не только у меня. Наш класс ненавидел всех преподавательниц, за исключением учительницы биологии. Ее мы с бывшими одноклассниками до сих пор вспоминаем и желаем здоровья, если она жива, и Царствия Небесного, если ее уже нет на свете. Возвращаясь к «Обоюдному согласию», можно сказать, что моя героиня — это продукт того кошмара, который в детстве довелось пережить мне самой.

— Неужели ваши родители, одни из самых популярных людей в стране, не пытались вмешаться в сложившуюся ситуацию? Знаю, что кто-то из артистов и концерты в школах своих детей давал...

— У моих мамы и папы — Андрея Миронова и Ларисы Голубкиной — просто не хватало времени для этого, ведь они, суперзвезды, были нарасхват. Да им подобное и в голову не могло прийти. Хотя, думаю, если б кто-то из них хоть раз выступил в моей школе, мне действительно жилось бы легче. Но когда учителя на меня жаловались, родители были на их стороне. Это не вина мамы с папой — просто сами они учились в другое время, когда все было гораздо строже. Это сейчас мы знаем, что если учебные дела у ребенка идут наперекосяк, то его надо переводить в другую школу, потому что многое зависит не только от самих детей, но и от педагогов. К счастью, мне с моими дочкой и сыном не пришлось сталкиваться с подобными проблемами. У них была прекрасная лингвистическая школа, бесплатная, по месту прописки, и с меня там не требовали ни концертов, ни денег. Спасибо директору — креативной молодой женщине из другого, не советского поколения. Детей я туда привела по совету Юлианны Шаховой. Ее дочка после этой школы поступила в МГИМО, а мои Настя с Ваней прошли экзамены в школы Англии.

— Когда ваши дети были маленькими, вы еще играли в репертуарном театре. Но больше 10 лет назад оставили его — не возникло желания вернуться?

— Я не любитель работать за низкую зарплату на посторонних людей. Приходить по часам за тридцать тысяч рублей, и чтобы какой-то завтруппой еще объяснял, как мне жить — зачем?! Наверное, только в Малом театре, который можно назвать нашей «Комеди франсез», я бы не отказалась играть. Но, кажется, до него я пока не доросла. Сейчас с удовольствием работаю в антрепризе. Меня возмущает, когда кто-то говорит о ней пренебрежительно. Антреприза — это самое честное, что есть в театральном искусстве. Она целиком зависит от зрителя, а его не обманешь, публика не будет платить за что попало. Есть известные актеры, которые стали популярны именно благодаря антрепризе, а потом уж их пригласили на хорошие роли в кино.

Я сама недавно напросилась играть бабу Шуру в спектакле «Любовь и голуби», где уже четыре года исполняла роль Нади Кузякиной. Над моей Шурой коллеги хохотали, сказали, что это было весело и прекрасно. Мотив озорства, хулиганства в театре должен быть обязательно.

— Что бы вы себе пожелали как актрисе?

— В продолжение своего предыдущего ответа скажу: развития нашей антрепризы. Да, мы крутые, потому что зарабатываем сами, без господдержки — но все-таки где-то она необходима. Например, в провинции, куда мы нередко ездим на гастроли, надо ремонтировать дома культуры. Некоторые из них остались еще с советских, а какие-то — даже с царских времен. Вы ведь знаете, что до революции была программа постройки культурно-просветительских народных домов? В зданиях некоторых из них нам приходилось играть спектакли, и такое ощущение, что ремонта там не было все сто лет, что они существуют. А иногда заходишь внутрь подобного помещения, и там стены пестрые, занавесочки кружевные на окнах. Спрашиваешь — что это, местные отвечают: «Денег на ремонт нам не дают, сами сделали, что могли». А как иначе, если, например, в городе с населением шесть тысяч человек некуда пойти, кроме как в два ресторана и этот самый ДК?! Конечно, хорошо бы, чтоб государство о таких зданиях позаботилось, сделало их современными, удобными, подходящими и для показа спектаклей, и для дружеских встреч. Еще очень хочется, чтобы везде в нашей стране были хорошие дороги, и мы могли бы погрузить в автобус ту декорацию, которая нам реально нужна, и во всех провинциальных залах была бы возможность ее установить. А пока наши декорации должны умещаться в двух чемоданах и одном кофре, иначе это будет нерентабельно. Вообще, чтобы заниматься антрепризой в нашей стране, надо быть авантюрным и уверенным в себе человеком.

— Как провинциальная публика принимает московских артистов?

— Прекрасно, однажды за нашим автобусом даже бежали дети. Это было в городке, находящемся километрах в четырехстах от Благовещенска, туда и поезда не ходят. Местные нас благодарили, говорили, что на их памяти никогда к ним театр не приезжал. Растрогало это до слез.

— В маленьких городах, наверное, есть желающие пообщаться с вами помимо спектакля. Вы на это идете?

— Вы знаете, я в такие поездки все-таки отправляюсь работать, а не мило проводить досуг. Для общения же у меня есть собственный домашний клуб. Придумала его два года назад, когда на свой день рождения собрала нескольких подписчиц из соцсети. С тех пор периодически устраиваю подобные встречи, на них приезжают мои поклонницы из Казани, Тулы, Санкт-Петербурга... На День святого Валентина у меня дома игрался антрепризный спектакль «Итальяно аморе», и посмотреть его прилетели люди с Сахалина. После «официальной части» мы обычно собираемся за столом, и вот тут появляется возможность поговорить, обсудить, кто как и чем живет, мне это важно и интересно. Знаете, Стенли Кубрик не выезжал из своего города, но переписывался с людьми из разных уголков земного шара, спрашивал даже у жителей маленьких городков, как проходят его фильмы, как на них реагирует публика. Этих своих респондентов он называл агентами Стенли Кубрика. Так и я членов своего клуба могу назвать агентами Маши Голубкиной.

— Ваш клуб базировался в «Инстаграме», но его ведь теперь прикрыли.

— Значит, перейдем в другую соцсеть и, надеюсь, не потеряем друг друга. За два года образовался костяк клуба — около 200 человек, по-настоящему сдружившихся между собой. И на меня мои поклонницы действуют вдохновляюще, как болельщики на спортсмена. Когда люди говорят, что им нравится то, что ты делаешь, хочется и дальше организовывать для них что-то оригинальное и душевное. Ощущение, что мы есть друг у друга, очень поддерживает, особенно в наше непростое время.

— А что бы в это непростое время вы посоветовали себе и окружающим?

— Перестать дергаться и нервничать, это ничему не поможет. Излишние эмоции надо постараться выключить и просто погрузиться в работу, продолжать делать на совесть то, в чем вы профи. Искусство — тоже хорошее терапевтическое средство. На прошлых выходных я была в Пушкинском музее, там идет прекрасная выставка. Это магазины сейчас закрываются, а в музеи и театры, слава Богу, всегда можно сходить.

Экологическая повестка «Роснефти»

Компания восстанавливает леса и рыбные запасы, сберегает воду и сохраняет первозданную природу

Антон Захаров

Сохранение окружающей среды является неотъемлемой частью корпоративной культуры многих российских предприятий. Ежегодно промышленные предприятия реализуют различные мероприятия по лесовосстановлению, выпуску мальков рыбы в водоемы и ручьи, проводят экологические акции. Кроме того, целевые показатели в области экологии заложены в стратегии развития многих компаний. Несомненным лидером в этом направлении среди российских предприятий является крупнейшая нефтяная компания страны — «Роснефть».

«Зеленые» насаждения

На это неделе в мире отмечался Международный день лесов, учрежденный Генеральной Ассамблеей ООН. Главная тема дня в этом году — «Леса и устойчивое производство и потребление». Повестка форума призвана привлечь особое внимание к вопросам рационального использования и охраны лесов.

В связи с этим компания «Роснефть» объявила об итогах своей работы по лесовосстановлению, которому она уделяет большое внимание при ведении своей деятельности. Нефтяная компания придает особое значение сохранению и восстановлению лесов, поскольку одним из своих приоритетов называет борьбу с изменением климата.

По итогам 2021 года «Роснефть» и ее дочерние общества высадили более 9,3 млн саженцев пород различных деревьев. Этот объем является рекордным за все последние годы, когда компания активно наращивала свою деятельность в этом направлении. По подсчетам мультимедийного проекта TEKFACE, который освещает ESG-деятельность компаний, за последние пять лет «Роснефть» высадила более 16 млн деревьев, что является наибольшим показателем среди предприятий российской промышленности.

Более 30 дочерних обществ «Роснефти» провели беспрецедентную работу по высадке саженцев в регионах своего присутствия в 2021 году. Наибольший вклад в лесовосстановление внесли «Башнефть-Добыча», «РН-Уватнефтегаз», «РН-Юганскнефтегаз», «Самотлорнефтегаз», «Славнефть-Красноярскнефтегаз», «Башнефть-Розница», Ачинский НПЗ, «РН-Комсомольский НПЗ», Сызранский НПЗ.

Высадка деревьев является важным аспектом работы компании по снижению углеродного следа — это так называемый механизм природного поглощения. По оценкам экспертов, площадь лесов России составляет около 8,09 млн квадратных километров, или 20% от всех лесов мира. Леса покрывают около половины территории России и оказывают значительное влияние на формирование климата.

«Естественные поглотители углерода — очень важная часть системы управления выбросами. «Роснефть» уже реализует трехлетнюю программу высадки саженцев деревьев в регионах своей операционной деятельности, что способствует развитию естественных поглотителей углерода», — отмечали ранее в «Роснефти».

«Дочки» «Роснефти» регулярно проводят экологические акции, в том числе по очистке лесных насаждений, сбору вторичного сырья и др. В 2021 году более 1,5 тысячи сотрудников «Роспан Интернешнл» провели акцию по сбору и последующей передаче на утилизацию макулатуры, участвовали в конкурсе творческих работ, изготовленных из бытовых отходов, «Земля без мусора». Сотрудники «Самаранефтегаза» приняли участие в очистке территории Ботанического сада Самарского университета, который имеет статус государственного памятника природы. Кроме того, компания передала в дар Ботаническому саду саженцы сосны и туи.

Снижение углеродного следа

В конце 2021 года «Роснефть» представила новую стратегию развития, которая называется «Роснефть-2030: надежная энергия и глобальный энергетический переход». Она основана на трех приоритетах: снижении углеродного следа, операционном лидерстве и повышении эффективности.

Среди основных инициатив «Роснефти» в рамках новой стратегии — пилотные проекты по улавливанию СО2, декарбонизация транспорта, производство более экологичного топлива и многое другое.

Ожидается, что абсолютные выбросы «Роснефти» сократятся более чем на 25% к 2035 году. Кроме того, компания установила ряд целевых показателей к 2030 году, включая отказ от рутинного сжигания в факелах, снижение интенсивности выбросов метана до менее 0,2%, а также интенсивности выбросов в сегменте «разведка и добыча» до уровня менее 20 кг CO2 на барр. н. э. Важной целью новой стратегии является достижение углеродной нейтральности к 2050 году. Эта масштабная цель стала основой для формирования стратегии компании: оставаться устойчивым производителем и свести к минимуму углеродный след и воздействие на окружающую среду.

Компания на протяжении многих лет ведет комплексную работу по снижению выбросов парниковых газов. Уже сегодня «Роснефть» опережает многих мейджоров в контексте регулирования выбросов парниковых газов. Удельные выбросы компании последовательно снижались на протяжении последних лет.

Работа по снижению парниковых выбросов ведется по различным направлениям. Основами этой деятельности являются программа энергосбережения, газовая программа, инициативы по утилизации попутного нефтяного газа, использование низкоуглеродных и возобновляемых источников энергии и многое другое.

С 2019 года компания реализует комплексную программу усовершенствования производственных процессов и инициатив по сокращению выбросов метана. Расширение этой программы, а также внедрение инновационных технологий (беспилотных летательных аппаратов, лазерных и тепловизионных приборов сканирования, ультразвуковых детекторов) будут способствовать снижению интенсивности выбросов метана.

Для снижения утечек метана в транспортной системе компания в ряде обществ применяет дроны. Предприятие «РН-Пурнефтегаз», входящее в нефтегазодобывающий комплекс «Роснефти», увеличивает облеты производственных объектов и трубопроводов с помощью беспилотных летательных аппаратов российского производства. Количество маршрутов аэромониторинга возросло с 8 до 17, ежемесячный километраж увеличился до 6,7 тысячи км. Применение беспилотников значительно повышает эффективность контроля уровня парниковых газов и промышленной безопасности на объектах подготовки, переработки, транспортировки нефти и газа.

Воздушный мониторинг проводится с помощью дистанционного лазерного сканера и видеокамеры высокого разрешения, установленных на беспилотных летательных аппаратах. В режиме реального времени также осуществляется камеральная обработка, составляются фотоплан и тепловая карта в случае выявления отклонений.

Применяемые беспилотные комплексы обладают высокими техническими характеристиками: при небольших габаритах (взлетная масса — 10,5 кг) авиационный комплекс может находиться в воздухе не менее четырех часов и совершать полет на расстояние 250 км. С начала 2022 года БПЛА оснастили усовершенствованным программным обеспечением для автоматической обработки данных аэрофотосъемки. Обработка данных проводится с использованием искусственной нейронной сети — самообучающейся системы, которая снижает роль человеческого фактора при интерпретации видео- и фотоматериалов и повышает скорость их обработки. Это позволяет компьютеру одновременно распознавать не менее 40 различных объектов и делать выводы об их техническом состоянии.

«РН-Пурнефтегаз» имеет большой опыт применения беспилотников для мониторинга состояния объектов нефтегазодобычи. Беспилотные летательные аппараты приносят пользу не только нефтяникам. В случае обнаружения во время производственных облетов несанкционированных свалок или лесных пожаров работники «РН-Пурнефтегаз» в инициативном порядке доводят информацию в Единую дежурную диспетчерскую службу Пуровского района.

Цена водных ресурсов

Важным аспектом экологической деятельности «Роснефти» является рациональное использование водных ресурсов. 22 марта отмечался Всемирный день воды — эта дата была учреждена ООН еще в 1993 году для привлечения населения планеты к глобальной проблеме доступа к безопасной воде и осознания необходимости рационального водопотребления.

Главная тема дня воды в 2022 году — «Подземные воды: сделать невидимое видимым». Подземные воды являются важнейшим источником пресной воды. Водоносные горизонты играют значительную роль в сохранении водного баланса на нашей планете. Благодаря им функционируют все экосистемы, они также влияют на формирование климата. Сохранение необходимого уровня подземных вод и их качества является важнейшей глобальной задачей.

В 2018 году «Роснефть» подтвердила стратегическую приверженность Целям ООН в области устойчивого развития, среди них — «Чистая вода и санитария». Нефтяная компания на протяжении многих лет последовательно снижает объем воды, отбираемой из подземных источников. В частности, реализует крупные экологические проекты, благодаря которым растет эффективность управления водными ресурсами на производстве и качество воды в системе водоснабжения городов и поселений в регионах ее присутствия. В целом за последние семь лет доля оборотной и повторно используемой в производственной деятельности «Роснефти» воды превышает 90%.

В рамках данной работы нефтяная компания реализует ряд природоохранных проектов, в том числе по строительству и реконструкции очистных сооружений и сооружений биологической очистки сточных вод. В ООО «РН-Морской терминал Находка» в марте 2021 года введен в эксплуатацию третий пусковой комплекс очистных производственно-ливневых сооружений. В сентябре минувшего года на предприятии завершены строительно-монтажные работы на втором пусковом комплексе, и уже в феврале 2022 года объект введен в эксплуатацию. Проводится работа по реконструкции очистных сооружений на нефтеперерабатывающих заводах компании.

На территории Башкортостана введен и успешно эксплуатируется крупнейший в Евразии комплекс биологических очистных сооружений «Башнефть-Уфанефтехим» мощностью 84 тысячи м3 в сутки, который обеспечивает очистку промышленных, ливневых и коммунальных сточных вод с НПЗ «Башнефти» и 66 уфимских предприятий. Очистные сооружения позволили значительно улучшить качество очистки сточных вод, а также увеличить использование очищенной воды в технологических процессах, что в 2,5 раза снижает объем ее забора из водных объектов.

В проектах по нефтедобыче компания повышает эффективность управления водными ресурсами путем использования технологии закачки воды для поддержания пластового давления и повышения нефтеотдачи, что приводит к минимальному забору воды из поверхностных водных объектов. Предприятие «Оренбургнефть» сократило на 28% забор воды из природных источников на Лебяжинском месторождении. Благодаря реализованным за 2,5 года мероприятиям по повышению уровня повторно используемой воды в производственном процессе объем потребления «свежей» воды (пресная вода из поверхностных и подземных водных объектов) снизился более чем на три миллиона кубометров.

Для сохранения биологического разнообразия и восполнения водных биоресурсов в 2021 году в регионах присутствия компании в Республике Коми, Красноярском, Краснодарском и Пермском краях, Мурманской, Тюменской и Самарской областях, Республиках Башкортостан и Татарстан, ХМАО — Югре было выпущено более 120 млн молоди рыб, включая молодь особо ценного сибирского осетра, ценных атлантического и черноморского лосося, чира, сига, стерляди и муксуна.

Туда, не зная куда

Нам придется рассчитывать на собственные силы. Больше не на кого

Александр Киденис

«Латанием дыр уже не обойтись. В кратчайшие сроки надо создать новую национальную экономику с опорой на собственные силы и на развитие частной предпринимательской инициативы», — предлагает правительству «Опора России». Правильные слова, бесплатные советы. Но как их воплотить в жизнь?

«Хочу успокоить наших граждан: мы полностью обеспечиваем себя и сахаром, и гречкой, — успокаивала россиян вице-премьер Виктория Абрамченко. — Не нужно поддаваться панике и скупать эти товары!» Народ, однако, пропускал и эти разумные наставления мимо ушей и поочередно сметал с магазинных полок уже не сахар с крупами, а лампочки, стиральные порошки, муку, носки и средства женской гигиены. Ретейлеры впадают в ступор, пытаясь ответить, какой товар самый ажиотажный: позавчера, кажется, был кофе, вчера рис, сегодня черт его знает — тушенка или рыбные консервы...

Спокойнее ведут себя те, кто успел купить самый востребованный в таких ситуациях товар — антидепрессанты. Еще месяц назад препараты этой группы, включая снотворные и «тревожные», для россиян были диковинкой, нам привычнее алкотерапия. Но в первую неделю спецоперации на Украине в российских аптеках было продано 577,6 тысячи упаковок антидепрессантов на 525,6 млн рублей (данные DSM Group). Общий рост к прошлому году составил 5 раз (!), то есть вдвое выше сахара и гречки. Самыми востребованными антидепрессантами оказались импортные — датские, американские. Не отстали от них и продажи отечественного успокоительного — водки. Точных данных пока нет, но руководитель Центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя Вадим Дробиз предсказал подорожание алкоголя «примерно в полтора раза».

Учтем: скупка ходового товара — это не столько тревога по поводу наступающего дефицита, сколько острое ощущение тревоги за завтрашний день: будет ли на что купить картошки и макарошки? Кадровый портал hh.ru зафиксировал рост размещенных резюме почти на 300 тысяч — до 4,34 млн единиц. Люди прощупывают трудовой рынок, ищут работу «про запас». Но Владимир Путин уже предсказал «временный рост инфляции и безработицы», и президент не ошибается.

Этот прогноз поддерживает главный экономист ПФ «Капитал» Евгений Надоршин, обещающий первый скачок безработицы — с 4,4 до 5,1% — в апреле, а до конца года рост ее до 5,2%. Forbes, ссылаясь на экономистов и демографов, уточняет: 5,2% — это 3,9 млн безработных, на 600 тысяч больше, чем нынче (то есть население Ярославля, Иркутска или Владивостока). Специалисты напоминают: России в этом отношении еще повезло угодить в «демографическую яму», из-за которой в 2021 году отрицательный рост населения составил 1 040 000 человек, которые могли бы уже выстроиться в очередь. А экономисты предсказывают еще одно «везение»: в нынешнем году страну покинут не менее 100 тысяч граждан, дополнительно ослабив нагрузку на рынок труда. Однако это будут люди из лучшей половины нашего трудового народа.

Кто же останется под ударом? Один из лучших российских специалистов по экономической географии профессор Наталья Зубаревич напоминает, что в регионах средней России (и среднего уровня развития) основные сектора занятости, где трудится до 30% населения, — это торговля и общепит, авторемонт и бытсервис плюс гостиничный бизнес. Ввиду неизбежного падения доходов населения именно эти сектора будут сжиматься. В металлургической и обрабатывающей промышленности страны занято 14% населения, но в некоторых регионах, включая Волгу, Урал, доля выше. Именно они подпадают под санкции — и если металлурги останутся без экспорта (половина производства), то машиностроители — без комплектующих, химики и нефтехимики — без множества технологических составляющих, запчастей для ремонта, без электроники.

Многие эксперты предсказывают как минимум длительные локауты ведущим отраслям российской промышленности, оказавшимся в положении хуже 30-летней давности. Тогда на советском оборудовании по устаревшим технологиям выпускалась продукция, сильно уступавшая мировым аналогам. Теперь, после модернизации с участием лучших зарубежных партнеров выпускать оказалось почти нечего и не на чем: старые станки отправлены в металлолом, советские технологии утеряны.

И экзамен на импортозамещение, как выяснилось, страна сдала на «двойку с плюсом». Например, выпускаемый в Тольятти автомобиль Lada Granta — в «девичестве» стопроцентно отечественные «Жигули-2110» — ныне имеет уровень локализации лишь 3280 баллов вместо требуемого минимума в 5000 баллов, означающих российское производство основных систем и агрегатов.

Теперь, когда Запад отказывает нам в партнерстве, глава Минпромторга Денис Мантуров «не исключает», что России придется «попрощаться с кем-то из иностранных автопроизводителей». А взамен на российском авторынке могут появиться новые игроки — прежде всего из Китая. То есть вместо германских, французских или японских «граблей» нам предлагают примериться к китайским. В Поднебесной радуются и уже повысили цену на внедорожник Haval F7 до 2,6 млн рублей (в дебюте его продавали за 1,45 млн), а грядущим летом обещают накинуть еще 600-900 тысяч...

Между тем в стране насчитывается более двух десятков современных автосборочных производств и более 370 компаний, выпускающих компоненты для легковых автомобилей, из которых почти 300 производителей — отечественные компании с той или иной долей иностранных вложений или вообще без них. Увы, вся эта отрасль выпускает продукцию иностранных брендов по зарубежным лицензиям, и нам их не отдадут. Но 60-80% технических специалистов — россияне, 90-95% производственного (высококвалифицированного!) персонала — наши граждане. Имея такую базу, грех не сконструировать десяток-другой новейших моделей автомобилей и наладить их крупносерийное производство. Своего оборудования нет, но есть знание производственных процессов — это немало хотя бы для выпуска «дженериков». Ведь создали же президентский Aurus!

«Таких моделей у наших сегодняшних партнеров, да и ни у кого в России пока нет, и в планах они не фигурируют. Нужна разработка оригинальной конструкции, — говорит основатель калининградского холдинга «Автотор», четверть века специализирующегося на контрактной сборке иномарок, Владимир Щербаков. — Может ли «Автотор» разработать свою собственную конструкцию? Это требует определенного уровня интеллектуальных достижений, научно-исследовательской, конструкторско-технологической, производственной и финансовой компетентности. И мы только в начале этого пути». На язык немедленно просится вопрос: а если стране очень нужно, нельзя ли ускориться? Может быть, «Автотору» требуется чем-то помочь?

Пессимистам можно напомнить историю создания в тяжелейшие годы лучшего танка Второй мировой Т-34 и гордости отечественной космонавтики ракеты Р7 («Восток») — тоже практически с нуля и при острейшем кадровом дефиците, которого сегодня нет. Реалистам приведем в пример Китай, где автомобильная промышленность начала зарождаться на 20 лет позже появления нашего «АвтоВАЗа», а ныне в Поднебесной выпускается вся линейка легковушек — 50 марок, более 25 млн машин ежегодно.

Зато в России 25 тысяч (не миллионов!) электрокаров, в основном китайских, обещают выпустить на четырех заводах лишь через три года. Хотя отечественные разработки — тольяттинская Zetta и «Кама-1» из Набережных Челнов были готовы еще четыре года назад. Для выхода в серию им требовалась — и сегодня нужна! — лишь государственная поддержка. Между тем по дорогам мира уже снуют более 10 млн электромобилей. Только что рядом с Берлином Илон Маск запустил автозавод Tesla на 12 тысяч рабочих мест с программой выпуска полумиллиона электрокаров (плюс аккумуляторы) ежегодно. Наших руководителей этот пример не вдохновляет?

У гражданской авиации свои заботы: за границей арестованы первые 78 пассажирских боингов и эрбасов. Та же участь после первой же посадки за рубежом ожидает 70% авиапарка российских компаний, эксплуатирующих иностранные лайнеры по лизингу. Еще хуже по той же причине с обслуживанием и ремонтом, обеспечением запчастями.

Своих самолетов практически нет. Для еще не вставшего на крыло новейшего МС-21, рождавшегося в 1993 году как Як-242, по сообщению министра Дениса Мантурова, «иностранные производители отказались поставлять комплектующие». А их там, по самым скромным оценкам, 40%. Sukhoi Superjet 100 в эксплуатации оказался вовсе не «супер», хотя зарубежных комплектующих в нем до 70%. Теперь глава корпорации «Рос-тех» Сергей Чемезов заявил, что к 2024 году в России должен появиться «импортозамещенный» Superjet, который на 97% будет состоять из российских компонентов. Остальные 3%, видимо, купим в Китае...

Результат: госкорпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД) уже вводит режим экономии фонда оплаты труда — по всей стране, для 30 тысяч человек. Диспетчеры аэропорта Шереметьево подсчитали: вместо обычных 100 тысяч рублей в месяц они получат 53-54 тысячи. На очереди стюардессы, механики, персонал аэродромных служб, а потом и пилоты (которые и без того массово перелетают в Китай).

Перспективы какие? Вице-премьер Юрий Борисов слетал на Казанский авиазавод, где выпускают Ту-214 для управления делами президента РФ и оборонных нужд, и там заявил, что «российские власти и авиастроители хотят поэтапно выйти на ежегодное производство 10 единиц таких пассажирских самолетов». Для этого, как сказал вице-премьер, придется заместить в нем зарубежные детали. «Я думаю, что за этот год мы практически их заместим», — осторожно заметил Борисов.

Учтем, что Ту-214 — это современный магистральный узкофюзеляжный двухдвигательный самолет с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. То, что нужно! Однако с учетом, что совокупный авиапарк гражданских самолетов России, который тоже придется заместить, составляет более 1,3 тысячи штук, на наш век казанских Ту-2014 явно не хватит.

Но еще раньше Министерство обороны сообщало, что Казань должна построить для военных нужд 50 модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М2. Быть может, власть сочтет, что в нынешней ситуации гражданские лайнеры для страны нужнее?

А еще в России имеется Воронежское авиастроительное объединение (ВАСО), которое в 2014 году получило заказ на 14 широкофюзеляжных Ил-96 разных модификаций — со сроком сдачи в 2024 году. А ульяновский «Авиастар-СП», самый молодой и крупнейший российский авиазавод, выпускающий тяжелые транспортные самолеты Ил-76, умеет производить и пассажирские Ту-204. Если, конечно, их ему закажут.

То есть мощностей на возрождение отечественного гражданского авиастроения должно хватить. А там, глядишь, придет очередь других отраслей. Как справедливо заявил вице-президент бизнес-объединения «Опора России» Алексей Кожевников, нашему правительству «важно иметь концептуальное видение развития и формирования новой экономической стратегии, понимать, какой должна быть экономическая повестка в ближайшие 10 лет».

Ученые приблизились к разгадке причины запаха "вонючих" китов на Чукотке

Ученые, исследуя причину специфического запаха так называемых "вонючих" китов на Чукотке, выяснили, что в пробах их кожи содержится гораздо меньше тяжелого азота, чем у обычных особей, это может говорить о заболевании печени или о специфике корма, сообщает нацпарк "Берингия".

С конца 1990-х годов чукотские охотники стали сообщать о росте числа добытых китов со специфическим "медицинским" запахом. Мясо таких китов несъедобно и может вызывать расстройство пищеварения. В большинстве случаев специфический запах заметен во время выдоха кита, но иногда обнаружить его удаётся только после того, как животное добыли. В 2021 году нацпарк "Берингия" сообщал, что киты, которые держатся в проливе Чеченгкуйым, почти все "вонючие", а в соседнем Иергыне таких животных не встречено. Ученые тогда в том числе начали проверять гипотезу о локальном отравлении.

"Чтобы попытаться установить причину появления запаха, учёные проанализировали изотопный состав углерода и азота в 46 пробах кожи серых китов, собранных в разных районах Чукотки: 22 образца из района пролива Сенявина, 19 образцов из Мечигменского залива, два образца из Сиреников и три образца из Инчоуна. В выборке присутствовало семь китов, у которых в разной степени ощущался "медицинский" запах", - говорится в сообщении.

Один образец имел очень сильный запах, четыре — умеренный и два — слабый. Целью учёных было оценить различия в изотопном составе углерода и азота между китами из разных районов, а также между "вонючими" и обычными китами.

Статистически значимых различий между районами обнаружено не было. Содержание тяжёлого азота было значимо ниже у "вонючих", чем у обычных китов. Более того, у образца с самым сильным запахом оказалось самое низкое содержание тяжёлого азота из всех проб вообще. По изотопному составу углерода пробы "вонючих" китов не отличались от обычных.

Ученые отмечают, что тяжёлый азот накапливается в пищевой цепи: в водорослях его совсем мало, в рачках-водорослеедах - чуть больше и так далее.

"Низкий уровень тяжёлого азота у "вонючих" китов может указывать на то, что они питаются каким-то менее хищным кормом, чем обычные киты. Но иногда содержание тяжёлого азота может снижаться и из-за особенностей организма: например, оно ниже у людей с циррозом печени. Мы пока не можем проверить, какая из этих причин ближе к истине: для этого нам нужно исследовать много качественных проб "вонючих" китов", - сообщила научный сотрудник национального парка "Берингия" и сотрудник кафедры зоологии позвоночных Московского государственного университета Ольга Филатова.

Чтобы выявить заболевания печени, нужны образцы с хорошей сохранностью тканей, а для исследования питания нужно много образцов содержимого желудка "вонючих" китов, добавила Филатова.

Мощное радиовещание: «связь кончается»

Нужно ли России Министерство печати? Часть вторая

Геннадий Ведерников

Я, помимо всего прочего, ещё и радиолюбитель-наблюдатель (есть такая категория в КВ-радиоспорте), много лет слежу с помощью всеволновых приемников за эфиром. Интереснейшее это занятие — «блуждать» по диапазонам в ночное время суток (когда условия приёма оптимальны). А на радиолюбительских форумах в интернете обсуждать прохождение радиоволн, аппаратуру, обмениваться новостями радио.

Многие радиолюбители в своей работе в эфире используют своеобразный код: вместо длинного слова ставятся две-три буквы, означающие «здравствуйте», «до свидания», «повторите передачу», «понял вас хорошо» и так далее. Есть среди них и код «СК» — то есть «связь кончаю». Я еще слышал в годы своей молодости рассказы ветеранов-радистов, участников войны, что эти две буквы — последнее, что передавали клером (открытым текстом) радисты агентурных и разведывательных передатчиков, окруженные врагами, перед тем, как выдернуть чеку заранее приготовленной гранаты…

«Радио — это газета без границ»

В.И.Ленин

У меня сложилось впечатление, что мощное российское радиовещание уже давно передает эти отчаянные буквы «СК». Ключевое слово здесь —«мощное». За ним — передающие радиоцентры (ПДРЦ) с передатчиками мощностью в сотни тысяч и миллионы ватт, выдающие сигнал на огромные антенные поля, расположенные на площади в десятки гектаров. Мощный сигнал уверенно принимается обычными бытовыми приемниками на расстоянии в сотни и тысячи километров. Вернее, принимался, поскольку на Дальнем Востоке мощного радиовещания теперь практически нет. В других регионах РФ, как сообщают мои коллеги-радиолюбители, мощного радиовещания на русском языке тоже нет.

Я хочу поделиться своим мнением о развитии широковещательной радиосвязи в Российской Федерации в последние годы и десятилетия. Хотя сам я живу в Хабаровске, но во-первых, как говорится, «не надо есть арбуз целиком, чтобы узнать его качество», и во вторых — опыт радиолюбительства позволяет значительно расширить видение проблемы. Тем более, что в последнее время в СМИ все чаще встречается термин «Информационная война».

Хочу пояснить, что есть ведомственные маломощные радиостанции и радиоцентры, которые являются звеном в технологической цепочке управления отраслями — такими, как Аэрофлот, Морфлот, Минобороны и прочие. У них — свои частоты и свои задачи. Речь же идет о широковещательных радиостанциях, предназначенных для передачи сигнала (музыки, новостей, политического контента) для неопределенного числа радиослушателей как РФ, так и зарубежных (иновещание).

Вот я включаю вечером свой полупрофессиональный радиоприемник 1-го класса "Ишим" (еще советского производства), с хорошей наружной антенной, и начинаю «путешествие по открытому эфиру». Все частоты здесь определены международными соглашениями.

Начнем с ультракоротковолнового диапазона (УКВ). Здесь с трудом принимаются лишь боковые полосы звукового сопровождения телевизионных станций, но это и не важно — ведь УКВ действует лишь в радиусе до 30 километров от телевышки.

Далее идут длинные волны — там вещания нет вообще. На средних волнах (CВ) в эфире ловится только одна радиостанция — "Восток России", частота 765 килогерц (кГц), она финансируется правительством Хабаровского края.

На четырех полурастянутых диапазонах коротких волн (КВ) российского вещания нет от слова вообще. Звучат лишь китайские, вьетнамские, японские, корейские, камбоджийские голоса и национальная музыка. И так — над всем ДФО, составляющим 40,6% территории Российской Федерации!

И под занавес — диапазон FM. В Хабаровске я насчитал радиостанций этого диапазона целых 16 — на любой вкус. Тут и "Радио России", и Вести FM, и "Маяк"… В Москве таких FM-радиостанций свыше 60. Только вот радиус действия такихрадиостанций — всего 20-30 километров. Бывало, отъедешь на машине на рыбалку от города километров на 50, и в эфире — тишина. Связь по сотовому телефону — не далее 5 километров от ближайшей вышки. Спутниковый телефон — страшно дорог. Спутниковый интернет «на местах» — пока из области фантастики. Неужели для жителей отдаленных населенных пунктов, рыбаков, охотников и прочих «робинзонов XXI века» нельзя выделить в ДФО хотя бы один передающий радиоцентр, чтобы люди могли на коротких волнах слушать новости, прогнозы погоды и прочее?

Поэтому в кабине водителей-дальнобойщиков, да и обычных иномарок всегда пачка лазерных дисков с записями песен и музыки. Знакомые дальнобойщики рассказывали мне, что от Владивостока до Иркутска они едут вдоль китайской границы, а в эфире — тишина: не слушать же на FM китайские передачи! Потому и крутят музыку с дисков...

А что же радиоцентры? Ведь в одном Хабаровском крае упомянутых выше ПДРЦ аж 26 штук, а в целом по РФ — их сотни (тех, что еще не ликвидировали)... Они заботливо законсервированы, охраняются. В радиоцентре № 1 в Хабаровске все 16 действующих FM передатчиков умещаются всего в одной комнате — ведь один такой аппарат размером с микроволновку.

Остальные передатчики типа "Пурга" и другие — размером со шкаф — законсервированы, и вполне работоспособны. Один такой передатчик выдает мощность 100 киловатт, десять «шкафов» — один мегаватт. А территория радиоцентра занимает 18 гектаров почти в центре Хабаровска… Лакомый кусок для застройщиков!

У неспециалистов может возникнуть законный вопрос — а нужно ли вообще дорогостоящее и энергозатратное(естественно) мощное коротковолновое вещание в век FM, интернета и спутников? На что специалисты уверенно отвечают: мощное КВ вещание — непременный атрибут суверенного государства наряду с наличием собственных монетного двора, почты, армии, криптосистем, разведки, полиции, иновещания… В советское время из Хабаровска ежедневно велось радиовещание на разных частотах на русском языке в объеме 14 часов, плюс еще на разных языках на США, Японию, Китай, Корею…

Цифровое вещание со спутников, говорите? Спутники — сегодня они в деле, а вот завтра…. Тумблер выключения интернета находится за океаном. Про всякие фейсбуки* и инстаграмы* все уже в курсе. И как говорят специалисты, в «особый период» страна может остаться без надежного, защищенного от иностранного вмешательства радиовещания.. Говорят, что наши специалисты разрабатывают мощное цифровое КВ-вещание — но результаты пока засекречены, то есть неизвестны…

В начале статьи я упомянул, что в КВ-диапазоне на Дальнем Востоке нет российского радиовещания. Но русская речь на этих волнах звучит каждый день: Международное радио Китая, Радио Японии, США, КНДР «ловятся» прекрасно. А в интернете есть огромные таблицы — там с указанием волнового расписания отмечены ежедневные радиопередачи в КВ-диапазонах на десятках языков мира. С Аляски звучат религиозные КВ-передачи на языках коренных народов Севера, в других регионах РФ- на других языках народов России. Национальный вопрос, однако! Наши «друзья» за прошедшее с 1991 года время не прекращают свое вещание ни на один день, и объем иновещания на нашу страну не снизился ни на час. Они что, деньги считать не умеют?

В 2013 году Указом президента РФ было ликвидировано ФГУП "Голос России", ежедневно вещавшее десятки часов на десятках языках мира. Его присоединили к МИА «Россия сегодня». Кто убедил президента «оптимизировать» таким образом отечественное иновещание, а с ним и мощное КВ-радио (ведь если нет иновещания, то не надо и КВ-передатчиков)? И не окажутся ли последствия такого решения аналогичными решению «оптимизировать» российскую систему здравоохранения в аккурат перед началом пандемии COVID-19?

Ведь теперь "Россия сегодня" и радио "Спутник" вещают по интернету, FM, ТВ, кабельным сетям... И поэтому периодически вспыхивают скандалы: то в Великобритании возникают финансовые претензии, то в США их заставляют регистрироваться как «иноагентов», то в Прибалтике закрывают "Спутник", то в Турции сотрудников задерживают и обыскивают. А на FM-диапазонах в разных столицах мира вещание осуществляется на арендованных вышках и передатчиках. Что с ними будет в «особый период», или даже в текущей санкционной информационной гибридной войне? Коронавирус нас ничему не научит?

А народам Украины, стран Балтии, Средней Азии нам нечего сказать на русском языке и на их национальных языках? А в Европе, США, Японии, Китае, на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Африке? Или у Российской Федерации там нет своих интересов? Окончательно ликвидировать мощное КВ-вещание на РФ и на другие страны мира — это, как мне кажется, ошибка, которая может дорого стоить. Пусть не в прежних объемах, но широковещательные станции у нас должны быть. Они выживали в лихие девяностые, но не пережили сытых нулевых».

Про иновещание на Украину. Есть два хороших российских радиоцентра: в Белгородской области и в Приднестровской Молдавской республике (ПМР), — построенных еще в советское время. Их неплохо модернизировали, и тут — события на Украине. Не нынешние — 2014 года И персонал этих двух ПДРЦ (а круг радиоспециалистов очень узок) сообразил - оба радиоцентра расположены географически так удачно, что вдвоем накрывают вещанием всю незалежную. А мощность и диапазон обеспечивают звучание из каждого радиоприемника в автомашине и дома. И ещё вишенка на торте- на Украине с советских времен оставались передатчики подавления сигнала (ППС, в просторечии — «глушилки»). Только их они успешно распилили, и теперь возможность глушения радиопередач «москалей» утрачена. Сотрудники этих ПДРЦ обратились к начальству — дайте нам сигнал на фидеры, с контентом для Украины, а мы обеспечим вещание на всю ее территорию. А начальство отреагировало в духе: «Ну, ведь Украина — это же наши братья, неудобно как-то вести иновещание, не по-братски это». А когда сейчас началась специальная военная операция, мы удивляемся, что мозги у тамошнего населения настолько «промыты», что это ведёт к дополнительным потерям и с их, и с нашей стороны…

Как то в разговоре со знакомым железнодорожником я похвалил его ведомство за то, что на путях теперь ездят новенькие электровозы, а не какие-то там допотопные паровозы. Он засмеялся, и выдал мне тайну: за два века железнодорожники пережили и царей, и Ленина со Сталиным, и Хрущева с Брежневым, и две революции, гражданскую и мировые войны, и социализм с рыночной экономикой переживут, и знают, что почём. А потому на тщательно охраняемых базах хранения РЖД стоят законсервированными и тепловозы, и даже паровозы. Ведь электростанции и тяговые подстанции могут выключить, дизтопливо с взрывоопасных НПЗ до тепловозов еще надо будет доставить, а дрова и уголь для паровозов — они всегда под рукой…

Все знают, что при ядерном взрыве есть поражающие факторы: ударная волна, радиация и так далее. А для радистов важен еще один фактор: электромагнитный импульс (ЭМИ). На человека он не влияет, но всю электронику в радиусе поражающей мощности выжигает начисто: от «компов», смартфонов и маршрутизаторов до космических спутников. А когда и если (случайно) взрыв произойдет на орбите — радиационного заражения не будет, но на тысячи километров вокруг вся электроника выйдет из строя. Вся, кроме ламповых передатчиков и приемников советского производства. Опять паровозы?

В радиолюбительском сообществе знают, что есть такая организация — «Международный союз электросвязи» (МСЭ). Она является специализированным учреждением ООН в области информационно-коммуникационных технологий (ИКТ) и распределяет частоты для каждой широковещательной радиостанции в масштабах всего мира. Ведь если на одной КВ-частоте будут вещать, скажем, радиоцентры в Хабаровске и в Нью-Йорке, то они будут создавать друг другу взаимные помехи.

Говорят, что государства, желающие получить свою частоту, стоят в длинной очереди. И если одна КВ-частота в течение более чем трех месяцев государством не используется — ее забирают и отдают очереднику. Вот интересно, кто и где вещает сейчас на сотнях радиочастот бывших в СССР и России? Говорят, если государство захочет снова взять себе частоту — оформление займет год, если есть техническая возможность. А частот мало, на всех не хватает…

Вот и думай после всего этого о перспективах информационной войны с нашими «партнерами». У них, как сообщают мои коллеги, радиоцентры времен «холодной войны» в полной готовности и исправности… Я даже не спрашиваю, что стало с семью десятками радиозаводов СССР, где выпускались и вещательные передатчики "Пурга", и другое оборудование, и бытовые приемники с КВ-диапазонами? Ясно, что стало.

В советские времена всё, что касалось радиовещания, находилось под покровом глубокой государственной тайны. Я немного приоткрою этот покров. Как многие полагают, Гостелерадио СССР готовило теле- и радиопередачи: от программы "Время" до "Пионерской зорьки". Но это была лишь видимая вершина айсберга — главные ресурсы шли на иновещание. Как сейчас говорят, «контент» для него создавался в системе Гостелерадио СССР корреспондентами, операторами режиссерами, переводчиками, дикторами и прочими специалистами.

А вот итоговый сигнал по фидерам (кабелям связи) принимался уже другой организацией — Минсвязи СССР. Оно владело всеми широковещательными передатчиками, которые выдавали сигнал эфир. Это была особо охраняемая тайна — сколько и где у нас ПДРЦ, и как они работают. Ведала этим хозяйством и полностью знала его легендарная среди радистов личность — Наталья Евгеньевна Крестьянинова. Второе радиоуправление, которым она руководила почти четверть века, так и называлось:«служба Крестьяниновой». Когда в конце перестройки она вышла на пенсию, то так ничего и не рассказала журналистам о своей работе — дескать, не при делах и не помню уже. Режим секретности, оперативное обслуживание чекистами каждой радиостанции, «глушилки»… До сих пор старые радисты говорят о своей работе на радиоцентрах вполголоса — вышколили…

Для любителей конспирологии. В КВ-диапазоне, несмотря на причастность к нему десятков, если не сотен тысяч радиолюбителей всего мира, есть немало «темных пятен» — секретов, которые до сих пор не удается раскрыть. Это так называемые «номерные радиостанции»- коротковолновые передатчики, о принадлежности которых к какой-либо стране или организации достоверно неизвестно. Вы можете себе представить, что неподалеку от границ государств (именно там стоят номерные станции) действует мощный ПДРЦ, а власти даже не удосужатся посмотреть, кто это там выходит в эфир: шпионы, мафия, террористы или инопланетяне?

Принято считать, что номерные радиостанции используются в качестве одностороннего канала связи со шпионами. Ни одно правительство, на чьей территории работают эти станции, официально не признавало этого объяснения. Они передают в эфир набор чисел, слов или букв, который зачитывает диктор или синтезированный компьютером голос. В некоторых случаях используется фонетический алфавит. Передаваемые данные представляют собой зашифрованные сведения и могут принадлежать многим организациям. Некоторые передают группы цифр только кодом Морзе. Структура этих сообщений такая же, как и при голосовых сообщениях — пятизначные группы цифр или букв. Всегда используется шифр Вернама или одноразовый код (например, станция S03 «Okno» передавала в эфир условную фразу — «okno okno okno, day of sun day of sun»).

В последнее время используются цифровые (электронные) протоколы передачи, при этом структура зашифрованных сообщений не меняется. Голоса дикторов часто сгенерированы или необратимо искажены при помощи электроники или компьютерных программ-вокодеров, — что исключает определение национальности и других особенностей диктора. Живые голоса обычно женские, но иногда используются мужские или детские.

Есть такая станция и в нашей стране — она известна как "Жужжалка" (англ. The Buzzer). Это коротковолновая радиостанция на частоте 4625 кГц, передающая сигналы для получателей с позывными ЖУОЗ (ранее УЗБ-76, а также МДЖБ). Станция наблюдается в эфире с середины-конца 1970-х годов. Радиограммы (сигналы) передаются с использованием фонетической азбуки и являются так называемыми «монолитами». Принадлежность станции и шифр радиолюбителям мира раскрыть не удалось до сих пор. Так что секретность на радио не просто так: помимо шпионских страстей, номерные радиостанции могут использоваться в качестве секретного канала связи между "сверхсильными" мира сего или как элемент национальных систем безопасности.

Созданием проектов и выпуском техники для отрасли радио занималось Министерство радиоэлектронной промышленности СССР, были еще Госплан, научные и проектные институты. Но в общем, все это исполнители. А вот стратегические надведомственное регулирование осуществлялось через ЦК КПСС. Я говорю не о том, насколько хороша или плоха была та партия, — я говорю о необходимости иметь систему управления в масштабах страны и за её границами. В ЦК были отделы идеологический, промышленный, международный и так далее… Подготовкой радиоинженеров занимался отдел науки. На какую страну и как вещать — это международный отдел. А свести вместе комплекс мероприятий для того, чтобы контент дошел (или не дошел — помните глушилки?) до каждого радиослушателя (советского и иностранного)- решение об этом принималось уже на уровне Секретариата ЦК или даже Политбюро. Кстати, мало кто знает, что хотя «тоталитарный» СССР прекратил глушение «голосов» по решению ЦК в конце 80-х годов прошлого века, в «цивилизованном мире» «глушилки» работают до сих пор.

А кто сейчас у нас в стране отвечает за стратегию всей системы радиовещания с точки зрения геополитики и информационной войны? За контент отвечает ФГУП ВГТРК — передачи создаются. За передатчики отвечает ФГУП "Российская телерадиовещательная сеть" (РТРС), на балансе которой находятся и цифровые телепередатчики с мультиплексами, и три радиоканала. За абонентскую радиосеть (радиорозетка в каждой квартире) отвечает "Ростелеком". Надзор за частотами — это Федеральное государственное унитарное предприятие "Главный радиочастотный центр". 1 января 2004 г. на территории Российской Федерации вступил в силу новый Федеральный закон от 7 июля 2003 г. № 126-ФЗ "О связи". В основу этого закона положен принцип создания равных условий доступа всех граждан России к услугам связи.

А кто выше? М.И.Шадаев, Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ещё выше — Д.Н.Чернышенко, заместитель премьер-министра, который координирует работу федеральных органов исполнительной власти, дает им поручения по вопросам «…разработки, реализации и контроля национальной программы "Цифровая экономика Российской Федерации"; государственной политики в области связи; государственной политики в сфере массовых коммуникаций и средств массовой информации; реализации государственных программ Российской Федерации, федеральных проектов, национальных и межгосударственных программ, отраслевых программ и инновационных проектов государственного значения в области информационных технологий и связи».

В общем, много у нас «отвечающих» в разнообразных ФГУПах. Решения там принимают келейно. В нашей стране регулярно проводятся всероссийские совещания и конференции железнодорожников, авиаторов, речников, и прочих специалистов-отраслевиков. А вот про совещания радистов никто из моих коллег никогда не слышал… А келейные решения вызывают сомнения- Ушедший в отставку и покинувший нышу страну А.Б.Чубайс не даст соврать. Мне кажется, секретность сыграла и положительную, и отрицательную роль. В лихие 90-е годы никто не додумался, что же такого интересного и выгодного можно сделать с закрытой режимной, просвеченной сами знаете кем, системой радиоцентров? А вот в нулевые, кажется, кое-кто додумался. Коротковолновое, длинноволновое и почти все средневолновое мощное вещание прекращено. С какой целью?

Пока законсервированы, но еще не распилены «металлистами» все передатчики и антенны, не пущены под застройку все территории радиоцентров, — всё можно исправить быстро и относительно дешево. Но кто примет решение, кто даст приказ — не обязательно публичный? Где у нас «идеологический отдел» правительства или администрации президента? Где Министерство печати Российской Федерации? Кто у нас в стране отвечает за радиопространство? Чем и как отвечает?

*соцсети запрещённой в РФ экстремистской организации Meta Platforms Inc.

Систему аэровоздушного контроля внедряют в Приморье

Выявлять незаконную вырубку лесов и отслеживать пожарную обстановку в Приморском крае будут с помощью подсистемы аэровоздушного контроля. Оборудование включает уникальный летательный аппарат. Об этом сообщила пресс-служба правительства региона.

Участники концессионного соглашения совместно с министерствами ГО и ЧС, лесного хозяйства и охраны объектов животного мира Приморского края 23 марта приступили к приемке подсистемы аэровоздушного контроля.

"Оборудование подсистемы предназначено, прежде всего, для контроля пожарной обстановки и мониторинга незаконной вырубки леса. Использование результатов фото- и видеосъемки, при чем видеосъемка может вестись в режиме реального времени, будет серьезным подспорьем в борьбе за сохранность лесного богатства Приморского края как от природной стихии, так и от незаконных действий недобросовестных граждан и организаций", – отметили в министерстве цифрового развития и связи Приморья.

Кроме того, оборудование может применяться для соотнесения границ участков с кадастровой картой, мониторинга транспорта, природных ресурсов, заторов рек и ледовой обстановки.

"Особенностью оборудования является то, что на него могут быть установлены датчики контроля параметров окружающей среды, тепловизионные камеры для поисков крушения воздушных судов и потерявшихся людей. Возможно обследование технологических катастроф", – добавили специалисты.

Оборудование подсистемы включает в себя уникальный летательный аппарат, способный преодолевать расстояния до 1300 километров с возможностью доставки грузов. Это позволит выполнять стратегические задачи даже в самых удаленных уголках Приморского края.

РРПК оценивает последствия включения Глеба Франка в санкционный список США

В Русской рыбопромышленной компании прокомментировали включение Глеба Франка в санкционный список США. В РРПК заявили, что «изучают эффект санкций».

Владелец РРПК и «Русского краба» Глеб Франк вошел в санкционный список США — SDN List. Информация об этом содержится в базе Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) Минфина США.

В РРПК и группе компаний «Русский краб» сообщили, что оценивают последствия. «Мы изучаем эффект санкций, в любой ситуации наши приоритеты — поддержание стабильной работы компании, сохранение рабочих мест и выполнение обязательств перед контрагентами», — заявили Fishnews в компаниях.

Fishnews

Власти следят за ценами на рыбу

Росрыболовство внимательно отслеживает ситуацию по обеспечению населения доступной рыбной продукцией, заявили в ведомстве. По его данным, потребительские цены на Дальнем Востоке стабилизировались и даже снизились по ряду товаров.

Ситуацию со стоимостью рыбопродукции и другие вопросы рассмотрели на оперативном штабе у руководителя Федерального агентства по рыболовству Ильи Шестакова. Как сообщили Fishnews в пресс-службе ФАР, сохраняется положительная динамика вылова: добыто более 1,14 млн тонн (+3% к уровню прошлого года).

Отмечено, что флот РФ в районах действия международных договоров работает без сбоев. «На промысле и в переходах в открытой части Мирового океана, зонах иностранных государств и конвенционных районах находятся 122 российских судна, в иностранных портах — 91 судно. Бункеровка, выгрузка, обслуживание российских судов происходит в штатном режиме», — рассказали в пресс-службе ведомства.

Ожидается, что после окончания добычи мойвы передислокация флота и переход на другие объекты положительно отразится на промысловых показателях Северного бассейна.

На совещании представили данные по поставкам рыбы на экспорт и в регионы России, а также по ассортименту продукции, хранящейся на холодильниках в портах.

«Большая часть продукции поступает на территорию России. Цена на перевозку рыбы с Дальнего Востока в западную часть страны с прошлой недели пошла на уменьшение и остается на этом уровне. Потребительские цены на рыбу на Дальнем Востоке стабилизировались и по ряду продукции даже снизились. В то же время внимание требует ситуация со стоимостью рыбы на Севере России», — рассказали в ФАР.

Илья Шестаков поручил провести на следующей неделе координационное совещание с основными отраслевыми ассоциациями. Темой станут условия стабилизации цен на рыбную продукцию.

Fishnews