Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Власти Сахалинской области попросили добавить инвестквот на берег

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко на заседании совета при полпреде президента в ДФО заявил о необходимости выделить дополнительные инвестиционные квоты на береговые заводы.

На совещании, которое проводил вице-премьер - полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев, обсуждались инструменты инвестиционной политики.

Валерий Лимаренко предложил выделить дополнительные инвестиционные квоты для поддержки рыбной промышленности Сахалинской области.

Правительство региона направило предложение в адрес Минсельхоза России о внесении изменений в законодательство о выделении с 2022 г. дополнительных инвестиционных квот на вылов. Это позволит построить новые рыбоперерабатывающие заводы по выпуску продукции с более высокой добавленной стоимостью, с холодильными мощностями объемом единовременного хранения не менее 10 тыс. тонн, заявили Fishnews в пресс-службе областного правительства.

«По итогам проведенной работы сахалинские компании выразили готовность в течение двух-трех лет построить три завода. По предварительным данным, стоимость одного составит не менее 2 млрд рублей и обеспечит создание не менее 100 рабочих мест в каждом», – сказал Валерий Лимаренко.

Напомним, что на фоне ситуации с ограничением поставок рыбы через Китай федеральные власти заговорили о важности дальнейшего использования программы инвестиционных квот для развития собственных перерабатывающих мощностей.

Fishnews

РРПК увеличила выпуск рыбного филе и фарша

По итогам первого квартала Русская рыбопромышленная компания нарастила объемы производства продукции глубокой переработки на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. Кроме того, выросли поставки рыбы на внутренний рынок.

Русская рыбопромышленная компания рассказала об увеличении в первом квартале этого года объемов производства филе и фарша минтая морской заморозки. Прирост по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. составил 15%.

По мнению руководства компании, курс на углубление переработки, взятый еще в 2014 г. и выразившийся в модернизации части флота, оправдался. Глубокая переработка минтая в море позволяет гибко реагировать на актуальные вызовы, в том числе связанные с ограничением доступа на китайский рынок, сообщили Fishnews в пресс-службе РРПК.

«Ввод в эксплуатацию новых супертраулеров, первый из которых уже получен компанией, позволит совершить прорыв в данном направлении – перерабатывать в море до 100% уловов в филе, фарш и сурими», - подчеркнул гендиректор компании Виктор Литвиненко.

Параллельно РРПК развивает береговое производство продукции. В начале марта завод «Русский минтай» в Приморье начал работать в две смены.

Несмотря на пандемию, рыбаки выполняют обязательства по поставке продукции в различные регионы мира: Европу, Северную Америку, страны Юго-Восточной Азии и Африки, и продолжают освоение новых рынков сбыта. В первом квартале РРПК заключила контракт на поставку филе на японский рынок и начала отгрузки сельди в эту страну.

По сравнению с первым кварталом 2020 г., отгрузки на внутренний рынок увеличились на 25%, в том числе за счет продукции глубокой переработки – филе минтая как морской, так и береговой заморозки. Продукция завода «Русский минтай», включая лойны и порционное филе минтая, отгружалась преимущественно в торговые сети Дальнего Востока.

Fishnews

Резидентам ТОР Дальнего Востока расширили кредитную программу

Для резидентов дальневосточных территорий опережающего развития (ТОР, ТОСЭР) и свободного порта Владивосток расширили доступ к льготным кредитам. Теперь займы на особых условиях выдаются под инвестпроекты стоимостью от 10 млн до 2,5 млрд рублей (без учета НДС).

Соответствующие поправки утверждены постановлением правительства РФ от 6 апреля 2021 года № 548. Ранее пороговые значения стоимости инвестиционных проектов составляли 30 млн и 1,5 млрд соответственно.

Если льготное финансирование запрашивается на реализацию сразу нескольких инициатив, их общая стоимость может достигать 5 млрд рублей (ранее – 3 миллиардов), сообщили Fishnews в пресс-службе кабмина.

«За счет госсубсидии ставка по таким кредитам корректируется на величину ключевой ставки Центробанка, благодаря чему предприниматели тратят меньше средств на погашение займа. Мера поддержки предлагается компаниям, обладающим статусом резидента ТОР или СПВ и реализующим проекты на территории Дальневосточного федерального округа», - рассказали в пресс-службе.

Ожидается, что принятое решение сделает льготное финансирование более доступным, позволит повысить инвестиционную привлекательность региона и создать новые рабочие места в приоритетных отраслях.

Fishnews

White box — новый тренд в отделке новостроек

White box — новый тренд в отделке новостроек

У покупателей недвижимости заметно вырос спрос на предчистовую отделку white box

Этот вид ремонта предполагает, что застройщик выполнил самые трудоемкие, грязные и шумные работы. Новым жильцам остается приятная часть ремонта — выбрать дизайн. Квартиры с отделкой white box можно встретить в новостройках разных классов. В сегментах «комфорт» или «бизнес» используют современные экологичные материалы, что позволяет получить не только качественное, но и здоровое жилье.

Почему стоит выбрать white box?

Пандемия изменила взгляд покупателей на недвижимость. И предчистовая отделка превращается в отдельный тренд, нарастающая популярность которого привела к тому, что квартиры с white box в некоторых ЖК стоят дороже, чем с полным ремонтом.

White box — удобный вариант для тех, кто хочет заехать в квартиру сразу после получения ключей и при этом сделать ремонт «под себя». Застройщик выполнил за вас обязательный минимум — уже возведены и оштукатурены стены, выровнен пол, сделана разводка воды и электричества, проведена гидроизоляция мокрых зон и др.

По мнению экспертов, white box выбирают потому, что такая отделка позволит владельцу создать дизайн квартиры своей мечты, и в итоге на это не потребуется слишком много времени и денег, как если бы вы получили жилье в черновой отделке. К тому же расходы на самые сложные работы учтены в конечной стоимости квартиры и в ипотеке, ставки по которой гораздо выгоднее, чем у потребзайма — его обычно берут для ремонта.

Инновации в отделке

Крупные застройщики могут предложить своим покупателям квартиры с «умной» отделкой, где инновационные материалы создают здоровый микроклимат в помещении, считает строительный эксперт, технический директор ООО «Баумит» Борис Второв. Австрийская компания Baumit — одна из самых успешных европейских марок в области систем, штукатурок и красок для фасадов и интерьеров.

Система Baumit Klima — это премиальная линейка продуктов для предчистовой и чистовой отделки, которая способна регулировать микроклимат в помещении за счет натуральной извести и функционального наполнителя. Она разработана специально для здорового жилья и проверена в собственном исследовательском парке компании Viva,крупнейшем в Европе. Система Baumit Klima отмечена международным знаком качества NaturePlus для высококачественных строительных материалов и изделий, а также мебели. Продукты, имеющие этот знак, безопасны для человека, производятся из экологически чистого сырья и проверены на функциональность.

Систему можно применять целиком либо разбить на элементы. Для отделки white box подойдет облегченная белая штукатурная смесь KlimaWhite на основе извести с гидравлическим вяжущим для толстослойного выравнивания основания, а также кипельно белая известково-цементная шпаклевка KlimaFino для тонкослойного шпатлевания. Поверхность стен можно сделать как шероховатой, так и идеально гладкой, после чего возможна уже любая финишная отделка. Это находка для дизайнеров.

«Помимо основной задачи — выравнивания стен — штукатурка KlimaWhite выполняет еще одну важную функцию — регулирует влажность и создает здоровый микроклимат в помещении. Продукты системы Baumit Klima включают природные материалы, содержание синтетических добавок в них минимально, нет вредных примесей и летучих соединений. Пористая штукатурка обладает высокими сорбционными свойствами — она впитывает влагу из водуха, если в комнате слишком влажно, и отдает ее, если воздух пересушен. «Дышащие» стены будут работать независимо от погоды за окном. Известь — природный антисептик, щелочная среда, противостоящая развитию вирусов, плесени и грибков. Покрытие стен работает как фильтр, забирая и нейтрализуя вредные вещества и неприятные запахи в воздухе. При этом система Baumit Klima подходит для эксплуатации как в сухих, так и во влажных помещениях», — подчеркнул технический эксперт.

Еще одна инновация от Baumit — единственная в мире система отделочных материалов Ionit, увеличивающая число полезных аэроионов в помещении и очищающая его. Это результат многолетних научных разработок, эффект Baumit Ionit доказан исследованиями Института строительной физики им. Фраунгофера (Германия). В 2021 году новинка появилась в России.

Автор: СГ-Онлайн

Часть счетов ломозаготовителя "Торэкс" заблокирована

Часть счетов предприятия «Торэкс», занимающегося переработкой отходов лома черных металлов, были заблокированы, сообщает источник ФАН. Данная фирма проходит по уголовному делу экс-губернатора Хабаровского края Сергея Фургала и находится под наблюдением из-за миллиардных долгов.

По данным следствия, 25% активов данной компании принадлежат бывшей жене Фургала Ларисе Стародубовой, а 15% — его бизнес-партнеру и экс-депутату Николаю Мистрюкову. Ранее Мистрюков дал показания против бывшего чиновника об организации убийств двух предпринимателей.

«Торэкс» многие годы был основным поставщиком металлолома на МЗ "Амурсталь".

В Нерюнгринском районе Якутии запущена шахта «Восточная Денисовская»

9 апреля 2021 года угледобывающая компания «Колмар» запустила в работу крупный производственный объект — современную и высокотехнологичную шахту «Восточная Денисовская» в Нерюнгринском районе Якутии. Мощность шахты составляет 4 млн тонн угля в год, выработка — 37 лет.

Строительство «Восточной Денисовской» началось в 2016 году. Предусмотрено три очереди: первая — строительство и запуск шахты с выходом на производственную мощность предприятия по добыче в 4 млн тонн угля в год до 2023 года, вторая — отработка запасов на основных горизонтах до 2029 года с мощностью 4 млн тонн угля в год, третья — доработка запасов угля с переходом на нижележащие пласты до 2057 года.

«Колмар» является якорным резидентом территории опережающего развития «Южная Якутия», владеет Инаглинским и Денисовским горно-обогатительными комплексами в Нерюнгринском районе. Балансовые запасы компании превышают 1 млрд тонн угля.

За счет увеличения объема производства и ввода новых объектов «Колмара» общий план по добыче угля в 2021 году прогнозируется с увеличением почти в 2 раза — до 12,24 млн тонн угля, в 2020 показатели достигали 6,4 млн тонн угля. Кроме того, ожидается увеличение объёмов погрузки концентрата угля с 4,8 млн тонн до 7,6 млн тонн угля. При этом перевалка продукции будет осуществляться через угольный терминал «ВТУ» компании в Харабаровском крае.

С увеличением объемов производства и вводом новых объектов в компании возрастает потребность в квалифицированных кадрах: в 2020 году «Колмар» трудоустроил 2069 специалистов, 1217 из которых — жители Якутии, в том числе 976 — молодёжь до 35 лет, 295 — жители сельской местности. В 2021 будут созданы еще 1287 рабочих мест.

На благотворительные цели в районе присутствия в 2020 году «Колмар» выделил 48 млн рублей — средства были направлены на оказание поддержки системе здравоохранения в период пандемии, посёлку Чульман и подшефной гимназии № 1 города Нерюнгри.

Еще $2 млрд получит верфь «Звезда»

Госхолдинг «Роснефтегаз» инвестирует в строительство суперверфи «Звезда» на Дальнем Востоке еще порядка $2 млрд, сообщает «Интерфакс», ссылаясь на отчетность компании.

Правительство РФ 15 февраля 2021 года выпустило директиву об участии «Роснефтегаза» в АО «Современные технологии судостроения» (СТС, мажоритарный участник ООО «Судостроительный комплекс «Звезда») путем приобретения акций дополнительной эмиссии на сумму 143,15 млрд рублей, говорится в отчетности «Роснефтегаза».

В 2020 году аналогичная директива, выпущенная в марте, предписывала госхолдингу выкупить акции СТС на 100 млрд рублей.

«Роснефтегаз», совет директоров которого возглавляет СЕО «Роснефти» Игорь Сечин, аккумулирует дивиденды на пакеты акций «Роснефти», «Газпрома» и «Интер РАО». Его нераспределенная прибыль по итогам 2020 года — 561 млрд рублей. Президентским указом от 2012 года «Роснефтегаз» определен в числе стратегических инвесторов в ТЭК, однако периодически направляет деньги и на другие цели. Неспособность правительства добиться перечисления всей прибыли «Роснефтегаза» в бюджет, отмечает информагентство, провоцировала сомнения в прозрачности расходования средств. Однако президент РФ Владимир Путин, отвечая на подобный вопрос, заявлял, что деньги «Роснефтегаза» полностью под контролем правительства.

«Некоторые вещи мы финансируем оттуда тогда, когда правительство забывает, что есть приоритеты, на которые нужно обращать внимание», — сказал Путин в декабре 2016 года, упомянув в том числе расходы на создание самолетов и авиадвигателей. «Вот на такие вещи, на которые в конечном итоге после всех споров и драк в правительстве денег не оказывается, но которым нужно обеспечить финансирование, мы и будем тратить деньги «Роснефтегаза», — объяснял Путин.

Среди проектов, которые финансирует «Роснефтегаз» — строительство электростанций в Калининградской области и дальневосточная верфь «Звезда».

Газ по «Силе Сибири» вновь пошел в Китай

Газопровод в Китай «Сила Сибири» возобновил работу после недельной остановки для профилактических работ, сообщает «Интерфакс», ссылаясь на релиз «Газпрома». «Плановые профилактические работы на газопроводе „Сила Сибири“ завершены. Транспортировка газа, как и планировалось, сегодня возобновлена», — сообщил холдинг 8 апреля.

С 2021 года «Газпром» начинает проведение внутритрубной диагностики «Силы Сибири». В 2020 году ВТД была невозможна из-за небольшого объема поставок и, соответственно, низкой скорости газа. В 2021 году будет выполнена внутритрубная дефектоскопия линейной части в объеме 798 км (участок 2,0-792,3 км) в Якутии. В 2022 году — внутритрубная дефектоскопия 1407,5 км как в Якутии, так и в Амурской области. В службе по связям с общественностью и СМИ «Газпром трансгаз Томск» «Интерфаксу» в течение недели не прокомментировали ход диагностики.

Экспорт газа в КНР с Чаяндинского месторождения по газопроводу «Сила Сибири» в 2020 году составил 4,1 млрд кубометров. В 2021 году поставки должны удвоиться. Плановый уровень поставок по «Силе Сибири» — 38 млрд кубометров в год. Обсуждается увеличение максимального контрактного объема еще на 6 млрд кубометров.

В первом квартале 2021 года «Газпром» поставляет по магистрали примерно 29,8 млн кубометров газа в сутки. За квартал получается около 2,7 млрд кубометров.

Банк "Восточный" возглавит К.Соколов

Совет директоров банка "Восточный" назначил Кирилла Соколова на должность председателя правления банка. Об этом говорится в сообщении пресс-службы банка.

После закрытия сделки по приобретению ПАО КБ "Восточный" в должности председателя правления Кирилл Соколов займётся вопросами интеграции и присоединения банка "Восточный" к Совкомбанку.

По предоставленной банком информации, К.Соколов окончил Новосибирский государственный университет и Высшую школу экономики, дополнительно - London Business School. Работает в Совкомбанке с 2004 года. После приобретения ЗАО "ДжиИ Мани Банк" возглавил эту кредитную организацию в должности президента и успешно интегрировал банк в структуру Совкомбанка, сохранив клиентскую базу и большую часть команды. Затем в 2018 году занял должность члена совета директоров в АКБ "РосЕвроБанк", проведя сложнейший процесс присоединения банка в рекордно короткие сроки, сохранив 98% клиентской базы в малом и среднем бизнесе.

Совкомбанк объявил о приобретении пакетов акций банка "Восточный" 25 марта 2021 года. Сделка проходит на рыночных условиях. В настоящий момент Совкомбанк уже получил согласование покупки акций "Восточного" и со стороны ФАС, и от Банка России.

ПАО "Восточный банк" (ПАО КБ "Восточный") является одним из лидеров на рынке финансовых услуг Сибири и Дальнего Востока. Основан в 1991 г. в Амурской области. Является кредитной организацией федерального уровня, а также участником системы страхования вкладов (ССВ).

Совкомбанк закрыл сделку по покупке банка "Восточный"

ПАО "Совкомбанк" получило одобрения ФАС и Банка России по покупке банка "Восточный" и закрыло сделку по выкупу акций банка у его ключевых акционеров – фондов Baring Vostok, компании "Финвижн" и Шерзода Юсупова. Об этом говорится в сообщении Совкомбанка.

Совкомбанк также внесёт в капитал банка "Восточный" 7 млрд руб. из собственных средств. Данная мера позволит "Восточному" с большим запасом выполнять все нормативы по капиталу с учётом надбавок, рекомендованных Банком России. На сегодняшний день "Восточный" полностью соблюдает все регуляторные нормативы достаточности капитала.

Ранее, 7 апреля, стало известно о назначении советом директоров "Восточного" на должность председателя правления банка Кирилла Соколова, ранее занимавшего пост заместителя председателя правления Совкомбанка. В новой должности К.Соколов займётся вопросами интеграции и присоединения банка "Восточный" к Совкомбанку.

Совкомбанк (Кострома, ИНН 4401116480) специализируется на кредитовании физических лиц и операциях с ценными бумагами. Банк основан в 1990 году. В 2007 году банк приобрёл сеть кредитных агентств АРКА, в 2014 году - ДжиИ Мани Банк, в 2015 году - ICICI Евразия.

ПАО "Восточный банк" (ПАО КБ "Восточный") является одним из лидеров на рынке финансовых услуг Сибири и Дальнего Востока. Основан в 1991 г. в Амурской области. Является кредитной организацией федерального уровня, а также участником системы страхования вкладов (ССВ).

Проекты РОСНАНО приняли участие в выставке ИННОПРОМ в Ташкенте

Проекты РОСНАНО (группа ВЭБ.РФ) приняли участие в Международной промышленной выставке «ИННОПРОМ: Большая промышленная неделя в Узбекистане», которая прошла с 5 по 7 апреля в Ташкенте. Организаторами мероприятия выступили Министерство промышленности и торговли России и Министерство инвестиций и внешней торговли Республики Узбекистан.

Направление возобновляемой энергетики представляла компания «Вестас Мэньюфэкчуринг РУС» — совместный проект РОСНАНО, группы Vestas и консорциума инвесторов Ульяновской области, в состав которого входит Ульяновский наноцентр ULNANOTECH (Группа РОСНАНО). «Вестас Мэньюфэкчуринг РУС» производит композитные лопасти для турбин ветроэнергетических установок (ВЭУ), не имеющие аналогов в РФ. Производственная площадка расположена на территории авиационного кластера в Ульяновске.

«Отрадно отметить, что развитие ВИЭ в Узбекистане идет семимильными шагами. Со своей стороны, „Вестас“ предлагает не только качественное оборудование, но и сотрудничество в части подготовки кадров на основе опыта, который мы приобрели на рынке России» — заявил гендиректор «Вестас Рус» Кимал Юсупов.

В выставке также приняла участие компания VISITECH, входящая в портфель Дальневосточного фонда высоких технологий, созданного при участии РОСНАНО, ВЭБ.ДВ и РВК. VISITECH разрабатывает и производит программное обеспечение для промышленной безопасности, предлагает предприятиям полностью оцифровать процессы, связанные с охраной труда и безопасностью на производстве.

В рамках встречи в Ташкенте компания VISITECH продемонстрировала возможности своей геонавигационной платформы по объединению различных программных, аппаратных и IoT устройств в едином комплексе с целью повышения безопасности и эффективности управления промышленных предприятий Республики Узбекистан. По итогам мероприятия между VISITECH и Министерством инновационного развития Республики Узбекистан были достигнуты договоренности о том, что компания примет участие в цифровой трансформации индустриальных предприятий Узбекистана.

«Мы видим большой интерес и потенциал от развития сотрудничества с промышленными предприятиями Узбекистана и планируем уже в ближайшее время начать здесь активное развитие», — отметил Рустам Миланов, генеральный директор VISITECH.

Всего в рамках выставки свою продукцию продемонстрировали более 200 экспонентов из России, Узбекистана, Франции, Беларуси, Казахстана — представители крупнейших компаний, а также средний и малый бизнес.

СПРАВКА

Дальневосточный фонд высоких технологий (ДФВТ) создан в августе 2018 года по поручениям Президента РФ Владимира Путина и вице-премьера — полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Объем фонда — 5 млрд руб. Инвесторами являются Фонд развития Дальнего Востока и Арктики (ВЭБ.РФ), РОСНАНО и РВК.

Фонд инвестирует в IT, промышленные технологии, альтернативную энергетику, робототехнику, сервисы «умных городов», биотехнологии и др. Портфельные компании — дальневосточные IT-компании «Визитек» и «Хотлид», крупнейший в России производитель сервисных человекоподобных роботов «Промобот», производитель суперконденсаторов Titan Power и компания Cinemood, российский производитель портативных диапроекторов.

* * *

Предприятие «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус», запущенное в декабре 2018 года, производит композитные лопасти для турбин ВЭУ, не имеющие аналогов в РФ. Производственная площадка расположена на территории авиационного кластера в Ульяновске. Лопасти предназначены для ветроустановок мощностью от 3,4 до 4,2 МВт.

Партнерами проекта выступают Vestas, РОСНАНО и Консорциум инвесторов Ульяновской области, в состав которого входит Ульяновский наноцентр ULNANOTECH. Объем инвестиций составил более 2 млрд руб. На высокотехнологичном предприятии создано более 400 рабочих мест.

* * *

В Группу «РОСНАНО» входят Акционерное общество «РОСНАНО», Управляющая компания «РОСНАНО» и Фонд инфраструктурных и образовательных программ. Благодаря инвестициям РОСНАНО работает 138 предприятий и R&D центров в 37 регионах России.

В настоящее время Правительство России проводит реконфигурацию системы институтов развития, предусматривающую интеграцию РОСНАНО в управленческий периметр ВЭБ.РФ. На базе ВЭБа создается централизованный инвестиционный блок для реализации проектов, способствующих достижению национальных целей развития. Приоритетом группы ВЭБ становится консолидация государственных и частных инвестиционных ресурсов для прорывного развития страны, повышения качества и создания комфортных условий для жизни людей.

Глава Минстроя России принял участие в заседании совета при полпреде Президента в ДФО

Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин принял участие в заседании совета при полномочном представителе Президента РФ в Дальневосточном федеральном округе. На совещании под председательством Юрия Трутнева рассматривались вопросы исполнения поручений Президента, реализации национальных проектов на территории регионов ДФО, а также другие задачи социально-экономического развития Дальнего Востока.

Одной из ключевых тем заседания стали меры по восстановлению и опережающему развитию строительного комплекса Дальневосточного федерального округа. В начале совещания Юрий Трутнев отметил, что на Дальнем Востоке проблем со строительством более чем достаточно.

Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Ирек Файзуллин отметил, что в части развития строительной отрасли и достижения показателей национальных целей до 2030 года в России должно быть построено более 1 млрд кв. метров жилья, т.е. 26% от общего объема всего жилищного фонда в России. Каждый пятый метр в стране должен стать новым. Субъекты ДФО с 2021 по 2024 год должны построить около 13 млн кв. метров, а к 2030 году – около 40 млн кв. метров. Задача масштабная, поэтому Минстроем России разрабатываются и реализуются различные меры поддержки и стимулирования строительства.

«По итогам 2020 года шесть регионов ДФО смогли нарастить объемы ввода по сравнению с 2019 годом. Это Камчатский край, Сахалинская область, Чукотский автономный округ, Магаданская область, Приморский край, Республика Бурятия. В пяти регионах был отмечен объем ввода ниже 2019 г. Если говорить о выполнении показателей национального проекта 2020 года - в целом по округу показатель достигнут, выполнение 105,6%», – сообщил Ирек Файзуллин.

Одним из акцентов в развитии строительства в Дальневосточном федеральном округе сегодня является формирование современной инфраструктуры, которая призвана обеспечить создание комфортной среды для жизни людей.

Два региона ДФО – Сахалинская и Магаданская области – сегодня участвуют в реализации механизма инфраструктурных облигаций. Финансирование Сахалинской области в рамках программы может начаться уже в 2021 году. По заявленным проектам в Сахалинской области планируется построить 800 тыс. кв. метров жилья, а в Магаданской – 89,2 тыс. кв. метров. С Магаданской областью в настоящее время подписано соглашение о намерениях. Ещё три субъекта – Республика Саха (Якутия), Хабаровский край и Амурская область – сообщили о готовности к участию в реализации механизма инфраструктурных облигаций.

Замминистра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Никита Стасишин подчеркнул, что меры по поддержке стройотрасли, направленные на увеличение объемов строительства качественного жилья и повышение его доступности, также призваны стимулировать развитие в округе индивидуального жилищного строительства. Сегодня в регионах ДФО действует программа льготной ипотеки, распространяемая в том числе на ИЖС, «сельская ипотека», «дальневосточная ипотека». Активному развитию ИЖС способствует программа бесплатного предоставления земельных участков «Дальневосточный гектар», основной целью которой является комплексное развитие и освоение земли на территории Дальнего Востока.

На совещании у заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента России в ДФО Юрия Трутнева также обсудили ход строительства нового комплекса Камчатской краевой больницы. Сегодня это один из приоритетных строящихся объектов в Камчатском крае. По итогам визита Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина на Камчатку в 2020 году Минстрою России была дано поручению завершить строительство Камчатской краевой больницы. Ирек Файзуллин сообщил, что вопросы по возведению больницы в регулярном режиме рассматриваются на заседаниях рабочих групп Штаба. На сегодняшний день уже определен исполнитель работ по строительству объекта, заключен контракт. Ведется работа совместно с ЦНИИСК им. Кучеренко по проведению обследования основных несущих и ограждающих конструкций лечебно-диагностического и палатного корпусов, дренажной системы водопонижения и водоотведения, а также работа по актуализации ранее выполненных инженерных изысканий. Строительство современного медицинского кластера планируется завершить к 2023 году.

По итогам заседания Юрий Трутнев отметил, что для достижения целей нужен новый подход в управлении строительством на Дальнем Востоке, а также необходимо совершенствовать законодательную базу и снимать административные барьеры.

Число ИТ-компаний в Якутии с 2010 года выросло в девять раз

Число ИТ-компаний в Якутии с 2010 года выросло в девять раз, сообщает пресс-центр республики в Москве.

Якутия входит в ТОП-10 регионов России по экспорту ИТ-услуг и обеспечивает 85% экспорта ИТ-услуг Дальнего Востока. На Гайдаровском форуме - 2021 республика выиграла в номинации "Цифровой регион" премии "Цифровые вершины" за активное развитие инфраструктуры инноваций.

"За десять лет Якутии удалось увеличить число ИТ-компаний в республике в девять раз. Сегодня в регионе зарегистрированы 324 ИТ-компании, общая выручка которых за 2020 год превысила 2 миллиарда рублей", - рассказали в пресс-центре.

По словам министра инноваций Якутии Анатолия Семенова, такой рывок удался благодаря комплексной поддержке инноваций и реализованным инициативам. В регионе провели высокоскоростной интернет, в том числе в арктических районах. "…Сегодня 99,3% якутян обеспечены интернетом, а скорость сети выросла в 1500 раз в сравнении с 2010 годом. В республике создана полноценная экосистема поддержки стартапов на всех стадиях. Школьники и студенты предлагают идеи ИТ-проектов в рамках конкурсов и хакатонов, которые проводятся регулярно при поддержке СВФУ и технопарка "Якутия". С 2019 года в регионе создали 96 ИТ-классов, открыли 13 детских технопарков", - говорится в сообщении.

Также в 2019 году был запущен акселератор "Б8", который помогает стартапам и предоставляет первичные инвестиции в размере 1,65 миллиона рублей. "Б8" за 2 года выпустил 44 проекта, 33 проекта получили инвестиции. Также в республике действует технопарк "Якутия" и ИТ-парк "Якутск", где работает 167 резидентов, в 2020 году их выручка превысила один миллиард рублей.

"Мы стараемся создать все условия, чтобы в Якутии появилось как можно больше единорогов - компаний с капитализацией свыше 1 миллиарда долларов, которые бы обеспечивали наш удаленный регион цифровыми продуктами и конкурировали на открытом рынке. Это нам позволит улучшить качество жизни внутри республики, а также повысить уровень благосостояния населения", - приводятся слова министра.

Ранее Семенов сообщил РИА Новости, что с началом пандемии стартапы технопарка "Якутия" и Северо-Восточного федерального университета, выпускники якутского акселератора "Б8" оперативно перепрофилировали свои разработки под запросы общества и различных структур.

Перспективные акватории Приморья задействуют под марифермы

На электронные аукционы выставили пять больших участков для аквакультуры у побережья Приморского края, стартовые цены – от 4,8 млн до 25,4 млн рублей. Заявки можно подавать до 4 мая.

Аукционы организует Росрыболовство. Все торги планируется провести 14 мая на площадке «РТС-тендер». Как сообщает корреспондент Fishnews, участки созданы с помощью интернет-сервиса «Аквавосток» новым способом – с привязкой к береговой полосе. Все акватории предоставляются на правах обособленного водопользования на 25 лет.

Самый дешевый участок имеет стартовую цену 4,84 млн рублей и площадь в 502 га. Акватория расположена в бухте Новгородской. Другой РВУ в этой бухте предлагается по начальной стоимости в 8,93 млн рублей. Этот участок занимает 928 га.

Остальные участки находятся в бухте Экспедиции. Один из них имеет площадь 1 511 га и начальную цену в 14,55 млн рублей. Другой – 2 636 га и 25,38 млн рублей соответственно. Третий участок в бухте Экспедиции – площадью 620 га – выставлен со стартовой стоимостью 5,97 млн рублей. Отметим, на момент публикации новости к лоту прилагалась неверная документация на сайте torgi.gov.ru.

Напомним, эти бухты входят в состав региональных памятников природы, образованных во времена СССР. В 2017 г. у марифермеров, имеющих там участки, внезапно возникли проблемы. Этим предприятиям было фактически запрещено работать. Кроме того, оказались закрытыми для создания новых РВУ до 80 тыс. га наиболее перспективных акваторий. Урегулирование вопроса затянулось на годы.

Проблему удалось решить лишь в июле 2019 г. – власти Приморья внесли поправки в решение исполкома краевого Совета народных депутатов (документ 1974 г.). Было четко прописано, что на территории памятников природы и их охранных зон разрешено заниматься аквакультурой.

Председатель Дальневосточного союза предприятий аквакультуры Роман Витязев отметил, что объявленные аукционы позволят ввести в оборот участки большой площади для реализации серьезных инвестпроектов. «Это еще один результат наших усилий. Вместо браконьеров на этих акваториях будут работать легальные пользователи, а высаженная молодь, распространяясь за пределы РВУ, поможет восстановить природные экосистемы», - обратил внимание глава отраслевого объединения.

Он подчеркнул, что выставленные на торги участки – высокопродуктивные. РВУ отлично подходят для выращивания трепанга, устрицы, мидии, японского гребешка, кроме того, там можно разводить креветку.

«Ожидаем прихода инвесторов. Вложения бизнеса должны дать как импульс развитию марикультуры Дальнего Востока, так и мультипликативный эффект для прибрежных территорий: будут созданы новые рабочие места, инфраструктура, в региональный бюджет станет поступать больше налогов», - считает Роман Витязев.

Fishnews

О чистоте морей «спросили» камбалу

Морские акватории Дальнего Востока исследовали на содержание стойких органических загрязнителей с помощью камбал. Концентрация опасных веществ в организмах рыб оказалась ниже действующих норм, однако СОЗ все равно представляют угрозу, отметили ученые.

Сотрудники школы биомедицины Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) провели мониторинг экологического благополучия региона с помощью палтусовидных камбал из Охотского и Японского морей, а также Татарского пролива. Рыбы стали биоиндикаторами стойких органических загрязнителей (СОЗ), сообщили Fishnews в пресс-службе университета. Статья опубликована в международном научном журнале Marine Pollution Bulletin.

Обнаружены загрязнители разного вида, в том числе наиболее устойчивые хлорорганические пестициды (например, ДДТ, он же дуст) и полихлорированные бифенилы, которые использовались во второй половине XX в. Количество каждого из СОЗ в пойманных камбалах оказалось ниже действующих норм.

«Потенциальная угроза, однако, может заключаться в том, что СОЗы способны накапливаться в организме, обладая свойством биомагнификации — это значит, что их концентрация увеличивается с повышением уровня пищевой цепи. Например, если в рыбе мы видим 10 единиц, то у медведя, который ей питается, будет уже 100 единиц. Люди, которые едят рыбу, не исключение. Хотя мы подсчитали, что угроза развития рака может возникнуть у людей, которые употребляют около 29 кг такой камбалы в год», — рассказал лаборант-исследователь лаборатории экобиотехнологий школы биомедицины ДВФУ Максим Донец.

По словам ученого, СОЗы медленно разлагаются и способны проявлять себя десятилетиями. Метод биоиндикации (анализ наличия веществ в тканях морских обитателей) — оптимальный способ обнаружить эти загрязнители. Непосредственно в воде их найти трудно, поскольку соединения способны прикрепляться к органическим частицам, оседая вместе с ними на дно. Камбала — удобный биоиндикатор, поскольку обитает в пределах четкого ареала, совершая лишь сезонные миграции, обратили внимание специалисты.

Fishnews

Рыбакам посоветовали брать пример с экспортеров мяса

Россельхознадзор рекомендовал компаниям, поставляющим рыбу в КНР, усилить внимание к дезинфекции товаров и холодильных складов, а также увеличить частоту лабораторных исследований продукции на следы коронавируса.

Замруководителя Россельхознадзора Константин Савенков провел очередное совещание по ситуации с экспортом рыбопродукции в КНР. Помимо профильных ассоциаций и представителей бизнес-сообщества в обсуждении приняли участие сотрудники теруправлений службы, Росрыболовства и Национального центра безопасности продукции водного промысла и аквакультуры.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора, участников совещания проинформировали о мерах, предпринимаемых ведомством, чтобы не допустить отправку в Китай рыбной продукции, на которой присутствует генетический материал возбудителя COVID-19. При этом взаимодействие российских надзорных органов с Главным таможенным управлением КНР сталкивается с определенными проблемами. В частности, китайская сторона не предоставляет информацию о методиках отбора проб для проведения исследований на наличие вируса на упаковке подконтрольных товаров и протоколы таких испытаний.

Представители отраслевых ассоциаций рассказали о внедрении комплекса мер по снижению риска контакта рыбных грузов с возбудителем инфекции. Среди них – вакцинация персонала, контроль здоровья работников, дезинфекция производственных помещений, проверка упаковки на присутствие генома коронавируса.

Константин Савенков обратил внимание рыбаков на меры, которые применяются при экспорте мясной продукции. К ним относится дезинфекция товаров и помещений для их хранения, а также увеличение частоты лабораторных исследований отправляемой продукции на следы COVID-19.

Fishnews

Владимир Солодов: Отраслевая наука должна оставаться приоритетом

Без развития рыбохозяйственной науки отрасль будет лишена фундамента, подчеркнул глава Камчатского края Владимир Солодов. Определенного результата на пути сохранения научной базы удалось добиться, но этого недостаточно, заявил губернатор.

Тему научного обеспечения отрасли губернатор Камчатского края Владимир Солодов прокомментировал в интервью журналу «Fishnews – Новости рыболовства». До этого глава региона неоднократно поднимал проблемы отраслевой науки на разных площадках.

«В целом развитие науки – это тоже одна из тех сфер, которые рыбаков очень сильно волнуют, потому что достоверный прогноз – основа для эффективно выстроенной подготовки и осуществления промысла. Мы, к сожалению, сейчас видим, что наука находится в достаточно, не побоюсь этого слова, бедственном положении, так как в последние годы ее финансирование планомерно сокращалось», – отметил губернатор.

По словам Владимира Солодова, удалось добиться некоторых результатов по исправлению ситуации. «Во-первых, мы привлекли внимание к проблеме финансирования отраслевой науки. Виктория Валерьевна Абрамченко нас поддержала и поручила при планировании сокращения численности сотрудников научных организаций или урезания финансирования делать это не линейно, а учитывать важность для отрасли таких территорий, как Камчатский край, Мурманская область», – напомнил глава региона об итогах обсуждения с вице-премьером Викторией Абрамченко.

Во-вторых, как такового сокращения научного штата не произошло, хотя оно и планировалось – в прошлом году были сокращены только административные работники, заявил губернатор.

«В-третьих, в 2021 году будут расширены исследования лососей – ключевого для нашего региона вида водных биоресурсов. По лососям достоверность научной информации по состоянию запасов и прогнозу подходов особенно важна. Перед путиной будут проведены необходимые работы по уточнению ожидаемых подходов», – выделил еще результат Владимир Солодов.

При этом сделано все равно пока недостаточно и нужно усиливать работу в этом направлении, уверен губернатор Камчатки.

В частности, глава региона обратил внимание на то, что нужно усиливать взаимодействие между отраслевым научно-исследовательским институтом и рыбохозяйственными вузами. «Необходимость такого объединения усилий ярко видна на Камчатке. У нас есть Камчатский филиал ВНИРО (КамчатНИРО) и есть ведомственный университет КГТУ. При этом их деятельность не увязана в единый научно-образовательный комплекс. Не организационно, не с точки зрения слияния, но с точки зрения работы это должно быть иначе», – подчеркнул Владимир Солодов.

Необходимо, чтобы кадры готовились под задачи прикладной науки, а фундаментальные исследования были увязаны с прикладными, отметил глава региона.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > fishnews.ru, 8 апреля 2021 > № 3690037 Владимир Солодов

Лжерыбопромышленника из Якутии ждет колония

В Республике Саха (Якутия) бывший председатель сельхозкооператива осужден за мошенничество с «рыбными» субсидиями из бюджета и займами. С помощью фиктивных данных он получил более 11 млн рублей.

Суд установил, что в 2012-2016 гг. мужчина предоставлял в органы исполнительной власти республики и другие организации заведомо ложные сведения о вылове и заготовке рыбы в Усть-Янском районе.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе МВД по Республике Саха (Якутия), под предлогом наличия штата работников и модернизации производства подсудимый заключал договоры с организациями, в том числе на поставку рыбы. Затем предприниматель отказывался от исполнения договора и требовал вернуть перечисленные средства. При этом он получал платежные поручения в подтверждение целевого использования средств. На самом деле гражданин добычей и переработкой рыбы не занимался, не имел соответствующей материальной базы и штата работников, отметили в пресс-службе.

Суд признал мужчину виновным в мошенничестве с отягчающими обстоятельствами (части 3, 4 и 5 статьи 159 УК РФ) и приговорил к пяти годам лишения свободы в исправительной колонии общего режима. Приговор в законную силу не вступил.

Fishnews

ВАРПЭ и ассоциации Дальнего Востока выработали позицию по участкам

Президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев и руководители отраслевых объединений Дальнего Востока обсудили ситуацию с законопроектом об электронных аукционах в отрасли. Участники встречи согласовали консолидированную позицию по документу.

В совещании участвовали президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков, президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов, председатель Ассоциации добытчиков лосося Камчатки Владимир Галицын и президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области Максим Козлов.

На встрече, проходившей в режиме видеоконференции, Герман Зверев рассказал о результатах состоявшегося накануне совещания по законопроекту с участием главы профильного комитета Госдумы Владимира Кашина, председателя профильного комитета Совета Федерации Алексея Майорова, первого зампреда Совета Федерации Андрея Яцкина, сенаторов Валерия Пономарева и Бориса Невзорова, статс-секретаря – замминистра сельского хозяйства Ивана Лебедева, заместителя руководителя Росрыболовства Михаила Иваника.

«Руководители отраслевых объединений обсудили ситуацию, сложившуюся в связи с принятием законопроекта об электронных торгах «О внесении изменений в федеральный закон «О рыболовстве и сохранении водных биологических ресурсов» (проект № 1070692-7). Напомним, текущая версия документа не содержит правовых норм о преимущественном праве участия в конкурсе для действующих добросовестных пользователей рыболовных участков», - рассказали Fishnews в пресс-службе ВАРПЭ.

На совещании был представлен проект изменений в постановление правительства РФ от 14 апреля 2008 г. № 264, регламентирующее проведение конкурсов по распределению рыболовных участков. Этот документ подготовлен для рассмотрения поправок в закон о рыболовстве в третьем чтении. «Недостаточно системный подход», - охарактеризовал проект постановления президент ВАРПЭ.

Герман Зверев предложил руководителям дальневосточных ассоциаций совместно выработать единую позицию отраслевых объединений по принятию законопроекта, учитывая, что подзаконный акт не устанавливает порядок проведения конкурсов на рыболовные участки. Он также напомнил, что текущая версия законопроекта не была согласована правительством РФ.

Участники совещания сошлись во мнении, что принятие законопроекта в версии, предложенной к третьему чтению, сохраняет правовые риски для пользователей 7 654 рыболовных участков, где добывается до 750 тыс. тонн водных биоресурсов - 15% от годового общероссийского вылова. Объединения решили направить обращения по поводу негативных последствий для отрасли, если законопроект будет принят в предложенной после второго чтения редакции.

Напомним, 23 марта ВАРПЭ обратилась к руководству Госдумы и Совфеда с просьбой дополнительно обсудить законопроект об электронных торгах с участием делового сообщества и региональных властей. Спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко поручила устранить основания для разночтений и снять вопросы, возникающие у специалистов.

Участники совещания поддержали предложения президента ВАРПЭ и высказались за совместные действия в защиту стабильности в отрасли, отметили в пресс-службе.

Госдума отложила рассмотрение проекта закона в третьем чтении на 13 апреля. При этом была отмечена важность проработки изменений с отраслевым сообществом.

Fishnews

Дальний Восток получит обновленные правила рыболовства

Минсельхоз представил поправки в правила рыболовства для Дальневосточного бассейна. Согласно новым требованиям, документ нужно будет переиздать полностью.

В рамках реформы контрольно-надзорной деятельности предусмотрен новый порядок внесения изменений в действующие бассейновые правила рыболовства. По этим условиям, приказ Минсельхоза об утверждении правил рыболовства для Дальневосточного бассейна, принятый в 2019 г., при необходимости внесения изменений должен быть признан утратившим силу, а вместо него должен быть выпущен новый - в соответствии с положениями федерального закона «Об обязательных требованиях в РФ».

Как сообщает корреспондент Fishnews, Министерство сельского хозяйства опубликовало на сайте regulation.gov.ru информацию о подготовке новых правил рыболовства для Дальневосточного бассейна. Размещены предложения по внесению изменений в правила. Текста проекта приказа полностью не приводится.

Fishnews

ЯТЭК бурит Толонское месторождение на предмет газоносности

Якутская топливно-энергетическая компания (ЯТЭК) впервые с 2015 года начала бурение скважины на Толонском месторождении, передает телеканал «Якутия 24», ссылаясь на пресс-службу Минпромгеологии региона. «Разработка поисковой скважины № 19 Толонского лицензионного участка, расположенной в трех километрах от поселка Тымпы, необходима для изучения строения недр и оценки перспектив газоносности. На начало лета запланирован отбор более 600 метров керна», — говорится в сообщении.

Данные послужат основой для уточнения запасов, в том числе для перевода их в промышленную категорию.

Работы проводятся в рамках кампании по наращиванию разведанных запасов сырья для реализации стратегии развития ЯТЭК, включающей подготовку к реализации крупнейшего в России проекта по производству СПГ «Якутский СПГ». Проект предусматривает строительство магистрального газопровода протяженностью около 1,3 тыс. км до побережья Охотского моря и строительство прибрежного завода по сжижению природного газа мощностью до 18 млн тонн.

Взрыв и пожар произошли на НПЗ Сахалина

Правоохранительные органы Сахалина начали проверку по факту произошедшего в четверг пожара на НПЗ компании «Петросах» на месторождении Окружное Смирныховского района. Пострадал 65-летний работник предприятия, сообщили журналистам в пресс-службах прокуратуры и следственного управления СК по региону.

По данным regnum.ru, пожару на НПЗ предшествовал взрыв печи на территории производственной базы нефтяного месторождения. При взрыве термические ожоги получил 65-летний работник, которого госпитализировали. По предварительным данным, ожоги занимают 70% тела.

«Организована проверка по факту произошедшего пожара на нефтеперерабатывающем заводе АО „Петросах“, в результате которого пострадал один работник предприятия», — рассказали в пресс-службе прокуратуры региона.

На место происшествия, отмечает ТАСС, выехал прокурор Смирныховского района Евгений Бутенко. В ходе проверки будет дана правовая оценка исполнения законодательства о пожарной и промышленной безопасности при эксплуатации опасных производственных объектов, а также соблюдению установленных требований в сфере охраны труда на предприятии.

В следственном управлении СК РФ по Сахалинской области также организовали доследственную проверку по статье «Нарушение требований охраны труда, которое повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека».

ТЭК толкает БАМ

Главным локомотивом для продвижения инфраструктурных проектов на Дальнем Востоке приходится быть топливно-энергетическому комплексу

Развитие инфраструктурных проектов на Дальнем Востоке всегда сопряжено с трудностями объективного и субъективного характера. К объективным можно отнести дороговизну и сложность в реализации каких-либо строек в этом регионе, к субъективным — нежелание компаний, в том числе госмонополий, взваливать на себя дополнительные обязательства. Вот и получается, что главным локомотивом для продвижения дальневосточного направления приходится быть ТЭКу.

В начале марта глава «Роснефти» Игорь Сечин, который является ответственным секретарем президентской комиссии по ТЭКу, написал письмо президенту РФ Владимиру Путину. В этом документе содержалась просьба обеспечить исполнение решений комиссии от 2018 года о наращивании вывоза угля по БАМу и Транссибу к 2025 году до 195 млн тонн.

Напомним, что проект модернизация БАМа и Транссиба «Восточный полигон» — это один из крупнейших инфраструктурных проектов в России. Изначально президент России Владимир Путин поручил правительству представить дополнительные предложения по расширению восточного участка Байкало-Амурской магистрали (БАМ), которые бы позволили в частности увеличить объемы поставок угля из Якутии. В августе 2018 года на заседании комиссии по вопросам стратегии развития ТЭК Путин призвал расширить присутствие России на мировом угольном рынке, удвоив объем поставок в восточном направлении к 2025 году и доведя его до 200 млн т. Уже в декабре 2019 года президент напомнил, что спрос на уголь в Европе снижается, поэтому необходимо обеспечить развитие Восточного полигона.

Стоит учитывать, что дефицит провозных мощностей в восточном направлении остается одной из главных проблем РЖД, сдерживающих рост погрузки, поскольку помимо угля в Азии находятся рынки сбыта металлов, удобрений и зерна.

Кстати, первый этап Восточного полигона предусматривает увеличение уже в 2021 году провозной способности магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока до 144 млн тонн. Реализация второго этапа позволит увеличить пропускную способность магистралей до 180 млн тонн в год до 2024 года. Угольщики просили уже к 2030 году построить третью очередь БАМа с провозной способностью 260–280 млн тонн, но пока судьба этого проекта сдвинута на неопределенный срок.

Развитие угольного экспорта в 2020 году говорит о том, что задача по наращиванию поставок угля на восточном направлении не решается, более того, грузы разворачиваются на юг. По итогам 2020 года на южное направление было поставлено по железной дороге на 12,3% угля больше, чем в 2019 году, поставки из Кузбасса выросли на 26,5%. В письме Сечина подчеркивается, что в последнее время предпринимаются усилия для ревизии или торможения принятых решений с целью развернуть потоки экспортируемого угля в направлении порта Тамань: «…попытки нерыночного принуждения участников рынка к перенаправлению экспорта на Тамань, где ставки перевалки составляют $17–18 за тонну, что более чем в полтора раза превышает тарифы в Ванино, не отвечают задачам развития российской угольной промышленности, а также экономически не оправданы и приведут к потере РФ доли на угольных рынках АТР».

Это особенно удивительно, учитывая, что модернизация БАМа и Транссиба задумывалась в том числе и по причине сокращения европейского рынка угля и отправки больших объемов сырья в страны АТР. В письме глава «Роснефти» сообщает, что несмотря на пандемию угольщики на 92% выполнили тот объем перевозок угля на восток, который был установлен в поручениях комиссии от 2018 года для 2020 года (115 млн из 125 млн тонн). Это принесло РЖД более 200 млрд руб. выручки и обеспечило финансовую устойчивость транспортной монополии в год беспрецедентного падения грузо- и пассажиропотока.

Отмечается, что угольные компании готовы заключить долгосрочные контракты на перевозку угля на восток в режиме «вези или плати».

Однако ведомства и инфраструктурные компании так и не представили четкие планы развития Восточного полигона для выполнения «кемеровских» решений.

Неудивительно, что 2 марта Владимир Путин поставил на письме Игоря Сечина резолюцию «согласен». Премьер-министр Михаил Мишустин поручил кабинету министров совместно с РЖД подготовить детальный план мероприятий по увеличению пропускной способности железных дорог на Дальнем Востоке с учетом предложений главы «Роснефти», а также распорядился проработать при этом источники финансирования. «Но здесь у нас появляется важное добавление: с учетом возможности использования средств Фонда национального благосостояния», — пояснил премьер.

Опрошенные «НиК» эксперты считают, что проблема обеспечения исполнения решений комиссии по ТЭК от 2018 года, на которую указал в своем письме Игорь Сечин, крайне актуальна, учитывая необходимость развития экспорта в страны АТР. Более того, в российских реалиях строительство в рамках Восточного полигона требует пристального внимания президента и правительства, в противном случае оно просто не начнется. Ведь у РЖД всегда найдутся объективные причины для торможения проектов: проблемы с подрядчиками, неготовность рабочей документации, задержки с получением разрешений на строительство и т. д.

Железная дорога — «узкое» место для угля

Директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин напомнил, что решения о наращивании вывоза угля по БАМу и Транссибу были приняты, но они не исполнялись:

«Почему это происходило — вопрос уже к исполнителям. Многое в нашей стране не реализуется, пока президент не обратит на это внимание. К сожалению, это факт», — заявил эксперт.

Он также указал, что в настоящее время существуют очень большие проблемы с транспортировкой угля, и железная дорога является самым «узким» местом: «Есть лимиты на его транспортировку по железной дороге и борьба за эти лимиты. Во многом развитие угольной отрасли останавливается отсутствием нормальной логистики. Тем более что задача стоит максимально использовать наш угольный потенциал. Спрос на это энергосырье может скоро упасть, и сейчас необходимо увеличивать его экспорт в данном окне возможностей. В следующие десятилетия таких объемов перевозок угля мы можем не увидеть», — рассказал Пикин.

Он указал, что помимо угля по железной дороге перевозится еще многое: «Глава „Роснефти“ заинтересован в развитии проектов компании на Дальнем Востоке, но их реализация отчасти завязана на логистику и Транссиб».

Эксперт считает, что помимо транспортировки сырья железная дорога может сделать Россию транзитным государством по перевозке товаров из стран АТР в сторону ЕС: «Сейчас такие альтернативные транспортные проекты как „Шелковый путь“ не затрагивают Россию. Потому нам надо предлагать свои варианты, которые будут экономически выгодны для всех участников рынка», — заметил Пикин.

Главная пробка — это Транссиб

Директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев напомнил, что для строительства Транссиба потребовался император Александр III, «который мог и в зубы дать», для БАМа был необходим Сталин, после его смерти эту дорогу толком и не смогли достроить: «Это огромные и дорогие инфраструктурные проекты, они архиважны и очень выгодны в общегосударственном масштабе. Но при этом подобные стройки очень удобны для воровства», — напомнил Журавлев.

При этом эксперт обратил внимание, что переговоры США с КНР, проходившие на Аляске 19 марта, показали, что тема создания нового транспортного коридора из Азии в Европу в скором времени может стать очень востребована властями Китая.

Заметим, что после письма Игоря Сечина правительство все же решило спешно перенаправить угольные потоки. Ради увеличения экспорта угля на восток кабинет министров готов поменять правила доступа грузоотправителей к железным дорогам. При этом очевидно, что без существенного расширения БАМа и Транссиба с этой задачей не справиться.

Екатерина Вадимова

Трутнев потребовал разобраться с «Росгеологией» за срыв сроков разведки газа на Камчатке

Срыв сроков геологической разведки новых месторождений газа со стороны «Росгеологии» привел к дополнительным расходам бюджета, которые оцениваются в 3 млрд рублей в год, сообщил полномочный представитель президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. «Есть целый ряд возможностей, которые сегодня используются плохо. Первое — плохо ведутся геологические поиски дополнительных запасов газа. Компания „Росгеология“ ежегодно уже в течение трех лет срывает сроки выполнения работ», — цитирует РБК Трутнева.

«Мы сегодня попросили провести анализ деятельности этой компании и соответствующие меры по отношению к ее руководству министру природных ресурсов принять», — отметил полпред.

По словам Трутнева, на Камчатке падает доля газовой генерации, при этом растет доля использования мазута, что увеличивает расходы бюджета — дополнительные расходы оцениваются в 3 млрд рублей в год. Кроме того, сжигание мазута вызывает дополнительную нагрузку на экосистему.

Программа газификации Камчатского края 2011 года предполагала развитие возможностей Камчатского центра газодобычи «Газпрома» для поставок потребителям в крае в 2015 году 723 млн кубометров газа. Магистральный газопровод Соболево — Петропавловск-Камчатский протяженностью около 390 км, введенный в 2010 году, имеет соответствующую производительность — до 750 млн кубометров в год. Фактически же «Газпром» добывает на двух месторождениях — Нижнеквакчинском и Кшукском — не более 420 млн кубометров ежегодно, сообщил РБК глава консалтинговой компании «Гекон» Михаил Григорьев.

Юрий Трутнев провёл в Петропавловске-Камчатском заседание совета Дальневосточного федерального округа

Обсуждалось исполнение поручения Президента о создании единой дальневосточной авиационной компании; меры по восстановлению и опережающему развитию строительного комплекса ДФО; совершенствование совместной работы Минвостокразвития и дальневосточных регионов по реализации инструментов инвестиционной политики опережающего развития; реализация в ДФО национальных проектов в 2020 году и задачи на 2021 год.

В настоящее время разработана концепция единой дальневосточной авиационной компании, включающая в себя потребность в воздушных судах, маршрутную сеть и объёмы государственной поддержки на период до 2025 года. Определена маршрутная сеть из 535 социально значимых маршрутов, в том числе 66 межрегиональных и 469 местных. В состав акционеров авиакомпании вошли все субъекты округа. Минпромторгом России, авиакомпанией «Аврора», на базе которой создана единая дальневосточная авиакомпания, и Государственной транспортной лизинговой компанией (АО «ГТЛК») подписан график поставки 45 российских воздушных судов на период с 2021 по 2025 год включительно.

Юрий Трутнев поручил дальневосточным регионам совместно с АО «Авиакомпания “Аврора”» подготовить предложения по разработке программ по обеспечению авиационной транспортной доступности. Минфину России в недельный срок поручено определиться с объёмом бюджетной поддержки деятельности единой дальневосточной авиакомпании, чтобы максимально быстро начать полёты по новым социально значимым маршрутам внутри региона.

Рассматривалось развитие стройкомплекса ДФО. Правительством разработан комплекс мер, направленных на повышение доступности жилья. Благодаря программе «Дальневосточная ипотека» более 18 тысяч семей получили кредиты на сумму 66 млрд рублей. В округе действуют и другие льготные ипотечные программы: «Сельская ипотека», «Семейная ипотека» и льготная ипотечная программа по ставке 6,5% годовых.

По словам Министра строительства и ЖКХ Ирека Файзуллина, темп роста строительных работ в ДФО за 2020 год составил 97,5%, ввода жилых домов – 101,6%. Одним из акцентов в развитии строительства на Дальнем Востоке является формирование современной инфраструктуры, которая призвана обеспечить создание комфортной среды для жизни населения. Два региона – Сахалинская и Магаданская области – участвуют в реализации механизма инфраструктурных облигаций. Ещё три субъекта – Республика Саха (Якутия), Хабаровский край и Амурская область – сообщили о готовности к участию в реализации механизма инфраструктурных облигаций.

Как отметил Юрий Трутнев, проблемы строительной отрасли в ДФО, в том числе отсутствие крупных квалицированных строительных компаний, завоз строительных материалов из других регионов и отсутствие собственных производств, требуют нетривиального решения. «Надо создать систему управления строительством на Дальнем Востоке. Кроме того, надо заняться отраслью строительных материалов. Я попросил коллег создать отдельную систему преференций для этой отрасли», – заметил он.

Вице-премьер поручил Минстрою совместно с Минвостокразвития, заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, органами исполнительной власти дальневосточных регионов подготовить и внести в установленном порядке в Правительство (при необходимости – с проектами нормативно-правовых актов) предложения по субсидированию части затрат на создание инженерной инфраструктуры строящихся объектов жилищной застройки на территории ДФО; установлению квоты при распределении субсидий дальневосточным регионам; пересмотру критериев отбора при распределении субсидий; изменению требований по расчёту коэффициента результативности использования субсидии (объём ввода жилья на 1 рубль бюджетной субсидии). Минвостокразвития совместно с Минстроем и дальневосточными регионами проработают вопрос предоставления градостроительных преференций в рамках режима свободного порта Владивосток с целью сокращения сроков разработки, согласования и утверждения документов территориального планирования и документации по планировке территории, упрощения процедур получения разрешения на строительство и ввод объекта в эксплуатацию. Дальневосточным регионам рекомендовано разработать планы мероприятий («дорожные карты») по увеличению объёмов жилищного строительства.

Обсуждалось совершенствование инвестиционной политики. С помощью мер государственной поддержки – территорий опережающего развития, свободного порта, инфраструктурной поддержки и других инструментов – на Дальнем Востоке реализуется более 2,6 тыс. инвестиционных проектов. Реализовано 390 проектов, в экономику округа фактически вложено 1,6 трлн рублей инвестиций, создано почти 70 тыс. рабочих мест.

Распоряжением Правительства утверждена Национальная программа социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2024 года и на перспективу до 2035 года. Программой предусмотрен ряд ключевых мероприятий, направленных на повышение инвестиционной привлекательности Дальнего Востока. Среди них – распространение режима свободного порта на всю территорию ДФО, предоставление инвесторам льготного финансирования, в том числе через механизм финансирования «ВЭБ.РФ», и другие. Для удобства работы инвесторов формируются отраслевые механизмы: создаётся цифровой сервис «Лесвосток.РФ», формируется единая база сельскохозяйственных земель для запуска инвестпроектов, разрабатываются новые меры господдержки по созданию и модернизации тепличных хозяйств. Продолжится усовершенствование интернет-сервиса «Аквавосток» по предоставлению рыбоводных участков. В планах – упрощение порядка и сокращение сроков проведения государственной экологической экспертизы для проектов аквакультуры.

Компании, реализующие инвестиционные проекты в ТОР и свободном порту (СПВ), могут применять особые условия налогового, таможенного, земельно-имущественного, градостроительного и административного регулирования. Это позволяет сократить сроки реализации проектов и сделать бизнес более эффективным. Резидентам ТОР и СПВ доступны льготные кредиты. Займы на особых условиях выдаются на реализацию инвестиционных проектов стоимостью от 10 млн до 2,5 млрд рублей. При этом, если льготное финансирование запрашивается на реализацию сразу нескольких инициатив, их общая стоимость может достигать 5 млрд рублей. Соответствующее постановление подписано 8 апреля Председателем Правительства Михаилом Мишустиным.

Одной из новаций преференциальных режимов могут стать распределённые территории опережающего развития, которые планируется создавать в рамках реализации программы Минвостокразвития по строительству «дальневосточных кварталов». По словам Министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова, проекты жилой застройки смогут автоматически стать резидентами таких ТОР в случае соответствия определённым критериям. Предложения по распространению преференциальных режимов на проекты комплексного развития территорий будут проработаны в течение месяца.

Ряд территорий преференциальных режимов могут получить сниженные тарифы на электроэнергию для привлечения инвестиций. Такие возможности, утверждённые постановлением Правительства от 24 июля 2017 года №872 об особенностях технологического присоединения, сейчас используются в ТОР «Хабаровск», «Надеждинская», «Большой Камень» и «Южная Якутия». Теперь такие льготы могут получить остальные ТОР и ИНТЦ «Русский». Данное предложение поручено проработать Минвостокразвития совместно с Минэнерго и дальневосточными регионами. Губернаторам дальневосточных регионов совместно с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики поручено представить предложения по формированию новых площадок ТОР для привлечения инвестиционных проектов.

Отдельным вопросом стало обсуждение реализации мероприятий национальных проектов. Благодаря нацпроектам в 2020 году в ДФО строилось более 600 различных объектов, 109 объектов капитального строительства было введено в эксплуатацию. В рамках нацпроекта «Демография» построено и капитально отремонтировано 65 социальных объектов (детские сады, спортивные площадки, физкультурно-оздоровительные комплексы). В рамках нацпроекта «Здравоохранение» установлено 116 ФАПов и врачебных амбулаторий. Благодаря реализации нацпроекта «Образование» в 2020 году в регионе открылось 8 новых школ. В рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» построено 1270 км дорог.

Юрий Трутнев поручил федеральным органам исполнительной власти принять меры по исполнению поручения Председателя Правительства и скорректировать показатели, обеспечив достижение всеми регионами Дальнего Востока показателей выше среднероссийского уровня, утверждённых целевыми показателями.

Цветные сны Тони

В Приморье открылась первая в России выставка картин, написанных искусственным интеллектом

Текст: Анна Бондаренко (Владивосток)

Во Владивостоке открылась необычная выставка картин "Суперпиксели. Видит ли Тоня сны?". В одном из залов Приморского отделения Союза художников России представлены работы, созданные при помощи искусственного интеллекта (ИИ). Проектом занимались магистранты Школы цифровой экономики Дальневосточного федерального университета. "РГ" попросила директора школы Илью Мирина рассказать, может ли искусственный интеллект заменить художника?

Илья Геннадьевич, как вы учили Тоню писать?

Илья Мирин: Союз художников предоставил нам большую подборку работ приморских художников, которую они считают вершиной их творчества. На их основе мы проводили машинное обучение нейронной сети, которая изначально была натренирована на распознавание светофоров, знаков дорожного движения. На этот слой мы наложили еще несколько и дообучили работать с видеоматериалами, камерами. На финальном этапе обучения давали ей образцы работ, и на них она строила картины с учетом композиции, стиля конкретного художника. При этом можно менять настройки, например, "заставить" машину в большей степени копировать, и это будет выглядеть как подражание автору, или только применять отдельные элементы стиля художника. Чтобы подготовить выставку, нам потребовалось больше полугода работы, сотни экспериментальных и сотни финальных экземпляров, из которых в итоге мы выбрали лучшие. Такой объем работы сделать руками невозможно. Так что это уникальный инструмент, подобного которому у художников раньше не было.

Ранее вы представляли киберпоэта "Маяковского". Почему такой интерес к слиянию "цифры" и искусства?

Илья Мирин: Мне вообще кажется использование машин в области цифрового искусства очень перспективным направлением. Мы экспериментировали. Так, цифровой музыкант, который обучался основе существующих мелодий, сочиненных людьми. Есть ИИ, который занимается разработкой архитектурных решений. Любое произведение искусства - это огромный труд, за которым стоит большое число экспериментов. ИИ может помочь провести их в разумный срок. Но настоящих поэтов, художников и музыкантов искусственный интеллект заменить не сможет, это всего лишь новый инструмент в их руках.

А кого может вытеснить ИИ?

Илья Мирин: Отчасти под угрозой медиасфера - виртуальные журналисты научились генерировать новости не хуже человека.

Гондолы над Амуром

Началось строительство терминала канатной дороги между Россией и Китаем

Текст: Татьяна Дмитракова (Амурская область)

Первую из 152 свай забили в основание будущего терминала трансграничной канатной дороги, которая через два года свяжет российский Благовещенск и китайский Хэйхэ.

- Пассажирский терминал на нашей стороне станет частью проекта "Золотая миля" - искусственной насыпной территории на берегу реки Амур в центре Благовещенска, - подчеркнул губернатор региона Василий Орлов.

Соглашение о создании необычного инфраструктурного объекта правительства РФ и КНР подписали 3 сентября 2015 года. Осенью 2020-го получено положительное заключение проектной документации от Главгосэкспертизы России и выдано разрешение на строительство. В ноябре наблюдательный совет ТОР "Приамурская" принял решение расширить границы территории опережающего развития для строительства подвесной трассы.

- Линия над Амуром станет первой в мире трансграничной канатной дорогой и центром туристического кластера, - сообщил Павел Поселенов, президент группы компаний "Инград" - технического заказчика проекта. - Новая канатка позволит кратно увеличить поток туристов в Благовещенск.

Особенность стройки и в том, что вложения в нее - исключительно частные. Их делают российская группа компаний "Регион" и китайская "Цзиньлунган". Объем инвестиций в российскую часть проекта - более 3,5 миллиарда рублей. Основная часть этой суммы пойдет на возведение четырехэтажной терминальной станции общей площадью 26 тысяч квадратных метров с культурными, развлекательными и деловыми площадками.

Дорога длиной 976 метров будет работать по маятниковому принципу, как фуникулер. По канатам над Амуром начнут "летать" гондолы, рассчитанные на 110 пассажиров каждая. Пересекать реку они должны за 2,5 минуты. Предполагается, что ежедневно этим транспортом воспользуются 6-7 тысяч человек.

Второе предназначение канатки и терминала с фасадом из двухслойной светопропускающей оболочки - создать еще один интересный объект для гостей Благовещенска. В здании намечено разместить арт-объекты и выставки, погружающие в русскую культуру.

Торг на углу

Как сегодня живет знаменитый авторынок во Владивостоке

Текст: Ольга Журман (Приморский край)

Из регионов ДФО лишь Приморский край за первые два месяца текущего года вошел в ТОП-30 субъектов РФ по объему рынка легковых автомобилей с пробегом, заняв 18-е место. По данным аналитического агентства "Автостат", в январе-феврале здесь обрели новых владельцев 14 тысяч машин, на 3,1 процента меньше, чем за такой же период 2020-го. Как сегодня продают в Приморье "железных коней", узнавал корреспондент "РГ".

…"Зеленый угол" во Владивостоке, хоть и несколько съежился в размерах, по-прежнему полон машин. Известному на всю Россию рынку подержанных авто давно предрекают исчезновение, только, похоже, до этого еще далеко. От покупок-продаж секонд-хэнда не уйти.

- Средний возраст легковых автомобилей в России - почти 14 лет, - напоминает директор "Автостата" Сергей Целиков.

Торговля на "Зеленке" всегда оживала весной. Но нынче не те времена, нет потока перегонщиков из Сибири и регионов ДФО. Эта романтическая деятельность сейчас не в тренде: во Владивосток не едут из-за недешевых железнодорожных билетов и подорожавших автомобилей. Навар за перегон уже не окупает затрат на поездку.

- Получается продать хотя бы одну машину в день? - спросила я продавцов и по выражению лиц тут же поняла, какую глупость сморозила. Такой счет был бы слишком оптимистичным.

Продавец - не тот, кто привез авто. Один человек может курировать продажу нескольких десятков машин, принадлежащих другим лицам или компаниям. Нахождение на рынке бывает бесполезным неделю, а то и две. Конечно, потом покупатель объявится все равно. Говорят, в среднем машина ждет на рынке своего будущего владельца месяц. Если он не находится, автомобиль перегоняют в города поменьше - Уссурийск, Большой Камень или куда-либо еще и продают там на 40-50 тысяч рублей дешевле.

- Сейчас оживления нет, потому что удачно шли продажи осенью, когда в очередной раз скакал курс валют. Тогда активно раскупили все запасы, следовательно, цены заметно выросли, и сразу было понятно, что в 2021 году они будут еще выше, - объяснил мне один из продавцов Александр.

И они действительно стали выше, но одни модели подорожали на 40 тысяч рублей, другие - сразу на 200 тысяч. На "Зеленом углу" можно найти приличные авто от 500 тысяч до нескольких миллионов руб­лей. Признаюсь, я надолго остановилась около красного Nissan DAYZ 2016 года выпуска за 485 тысяч. Вообще, на стоимость подержанных машин влияет все: и дефицит на дилерских складах, и курс валют, и даже проблемы с нестандартными японскими фарами. Последние при левостороннем движении освещают встречную полосу, и без их перенастройки - а стоит она 40-50 тысяч рублей - уже с 1 октября можно не пройти тех­осмотр.

Обеспечивает ценовой скачок и тот факт, что из-за пандемии количество подержанных автомобилей, выставляемых в Японии на аукционы, сильно снизилось, торговать нечем. Это подтверждает опыт коллеги: заказанная им модель автомобиля вот уже месяц не появляется на торгах в Стране восходящего солнца. При этом компании, помогающие купить авто прямо в Японии на аукционах, часто составляют конкуренцию авторынку. Однако посмотреть на выбранную модель удобнее как раз на "Зеленом углу", а не в интернете.

- Мы чувствуем, когда покупатель приходит поглазеть на то, что он планирует купить на аукционе. Несколько досадно это: получается, рынок используют как выставочную площадку, - говорит Александр.

Меняется структура предложения. Покушаются на долю "японок" машины из Южной Кореи. Они становятся заметны на улицах Владивостока. Уже открылся в столице ДФО и первый центр продажи китайских автомобилей.

Трейд-ин и автосалоны - тоже конкуренты "Зеленому углу". Особенно при соблюдении некоторых условий.

- Речь идет об особенностях автокредитов, а также наличии или отсутствии льготных программ от автодилерских компаний. Сейчас таких местных программ почти нет, хотя, может, попозже и вернутся, - добавляет коллега Александра Сергей.

А еще продавцы подержанных машин ждут, что до конца года минпромторг может объявить о повышении утилизационного сбора на новые автомобили. Предположительно налог, которым облагаются автопроизводители, повысится на 25-30 процентов. Такое решение отразится и на рынке автомобильного секонд-хэнда.

Мнение

Алексей Дрюченко, глава "Краевого общества автовладельцев Приморья":

- О принципиальных изменениях на авторынке ДФО можно будет говорить только в конце года. Полагаю, до октября он будет находиться в том же состоянии, что и сейчас. Но первая проблема после сентября станет заключаться в том, что праворульные машины не пройдут техосмотр по новым правилам без доработок. Нюанс не только в цене последних, но также и в том, что владельцы самих станций ТО не смогут выдать липовую диагностическую карту. Да и проблема не только в фарах "японок", есть же еще дополнительные зеркала на капоте или крыльях, или антенны в бампере… Станет ли это поводом, чтобы дальневосточники обратили внимание на корейские или китайские автомобили? Вот в Новосибирске, я заметил, машин, произведенных в Южной Корее, больше, чем во Владивостоке, там уже тенденция понятна. Китайские подержанные авто на сайте Alibaba так дешевы, что купить их не проблема для жителя ДФО с любым достатком. Появятся ли они на наших дорогах? Я не берусь предсказывать. Все зависит от цен, а, кроме того, наши автоумельцы уже не раз доказывали, что на каждую попытку "наезда" на японский автосеконд-хэнд у них находились свои технические решения.

На первом плане - человек

Текст: Петр Гоголев (председатель Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха (Якутия))

В конце прошлого года объявили об оптимизации институтов развития Дальнего Востока и Арктической зоны. Отдельные структуры ждет упразднение. Несомненно то, что эти специальные институты играют огромную роль в продвижении государственной политики по развитию человеческого капитала в макрорегионах. На них возложены задачи по инициированию и разработке предложений в законодательство, мониторингу и анализу проектов и программ, реализуемых с их непосредственным участием. И при их реформировании крайне важно, чтобы функционал упраздняемых структур был сохранен.

Преференции для осуществления предпринимательской деятельности в Арктике и на Дальнем Востоке, определяющие особые условия функционирования экономики по соответствующему территориальному принципу, закреплены федеральным законодательством. Вопросы же, связанные с проблемами социального развития ДФО и Арктики, регламентируются подзаконными актами. И это при том, что на самом высшем уровне подчеркивается геостратегическая роль Дальневосточного макрорегиона и Арктики, ставится задача стабилизации численности населения.

Согласно концепции демографической политики предполагалось, что в 2020 году на Дальнем Востоке будет проживать 8,3 миллиона человек, а к 2024-му - 8,6 миллиона. На деле, по данным Росстата, на 1 января прошлого года численность постоянного населения в ДФО составила 8,169 миллиона человек (минус 19,4 тысячи к 2019-му).

Значение естественной убыли населения из расчета на 1000 человек в ДФО ниже, чем в среднем по России (-1,8 против -3,7), за счет высоких значений естественного прироста в Якутии. Необходимо отметить, что в целом в России естественную убыль частично компенсирует миграционный приток, а в ДФО показатели миграции имеют отрицательное значение, что дополнительно сокращает численность постоянного населения. С начала 2020 года эта тенденция наиболее характерна для Приморского и Хабаровского краев, Амурской области.

С учетом остроты проблемы народосбережения специальный институт развития - АНО "Агентство по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике" (АНО "АРЧК") проводит комплексную работу с субъектами Арктической зоны и ДФО. Она направлена на формирование благоприятных условий для внутренней миграции, удовлетворения образовательных и профессиональных потребностей граждан, развития инструментов содействия занятости населения. Якутия тесно взаимодействует с агентством для оценки и анализа кадровой потребности отраслей экономики. Так, по результатам проведенного исследования, дополнительная потребность в кадрах в регионе в 2021 году составит 1090 человек, в 2024-м - 1189, в 2035 году - 974 человека. Сформирован перечень профессий и прогнозные показатели потребности в специалистах из числа коренных малочисленных народов Севера, востребованных в общинах, на предприятиях и в социальной сфере.

Кроме того, АРЧК оказывает содействие в сотрудничестве с работодателями. К примеру, в 2018 году в рамках проведения IV Восточного экономического форума между правительством республики, АНО "АРЧК" и ООО "УК "Колмар" было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере развития человеческого капитала и обеспечения трудовыми ресурсами. В результате этого взаимодействия по состоянию на июль 2020 года численность работников "Колмар" составила 4,7 тысячи человек, из них 3,14 тысячи - местные кадры.

Активное сотрудничество с агентством не прекращалось даже в разгар пандемии. В декабре 2020-го совместно с АНО "АРЧК" в регионе была проведена республиканская онлайн-ярмарка вакансий.

Совместно с агентством Якутия внесла предложения по содержанию, показателям и индикаторам программы "Дети Арктики" как самостоятельного направления в проекте государственной программы "Социально-экономическое развитие Арктической зоны РФ". Отдельная тема - разработка детского образовательного портала "Дети Арктики" на родных языках коренных малочисленных народов: эвенском, эвенкийском, долганском, чукотском, юкагирском. Наши инициативы были поддержаны на заседании Совета Федерации Федерального Собрания.

Более того, впоследствии председатель правительства РФ Михаил Мишустин дал поручение проработать источники финансирования программы "Дети Арктики", а также возможность ее включения в госпрограмму развития Арктической зоны. И это только еще одно направление работы с агентством.

Совместно с АНО "АРЧК" также ведется подготовка предложений к проекту программы поддержки экономической деятельности коренных малочисленных народов Сибири и Дальнего Востока, проживающих на сухопутной территории Арктической зоны РФ. Подобную проектную работу с агентством наладило и министерство по развитию Арктики и делам народов Севера Якутии.

В конце 2020 года были организованы совещания с выез­дом представителей агентства в Нижнеколымский, Булунский, Эвено-Бытантайский районы республики. Проведен заочный семинар для родовых общин о программе господдержки традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Севера. Ведется продвижение проектов комплексного плана развития поселка Тикси в части поддержки профессионального образования. Планируется реализовать совместный проект родовой кочевой общины "Турваургин" и Арктического колледжа народов Севера по производству полуфабрикатов из оленины, рыбы и северных дикоросов в Нижнеколымском районе в статусе резидента Арктической зоны.

Подобных общих проектов много. Они нужны, полезны, их нельзя бросать на полпути. Поэтому, повторю, крайне важно, чтобы при реформировании институтов развития весь спектр задач, касающихся человеческого капитала на Дальнем Востоке и в Арктике, был сохранен.

В более глобальном плане, полагаю, необходимо закрепить за определенной структурой полномочия по контролю и мониторингу Стандарта ответственности резидентов Арктической зоны РФ во взаимоотношениях с коренными малочисленными народами Севера. Он был принят приказом минвостокразвития РФ в ноябре 2020 года, и внедрение его в работу планировалось при участии АРЧК.

В целом, на мой взгляд, нужно отразить цели, предмет и направления деятельности по развитию человеческого капитала и содействия стабилизации демографической ситуации в ДФО и Арктической зоне России в уставе акционерного общества "Корпорация развития Дальнего Востока". Кроме того, необходимо обеспечить реализацию этих целей и направлений кадровыми ресурсами.

Накликать успех

С помощью личного бренда можно заработать деньги для себя и плюсы для региона

Текст: Валерий Голубев (ДФО)

В сентябре в ДФО запустят полномасштабный проект "Авангард Дальнего Востока". Пока его реализуют в четырех пилотных регионах - Якутии, Хабаровском и Приморском краях, ЕАО. Участники - юноши и девушки, задача которых сформировать положительный образ округа в глазах молодежи с помощью блогов. Это один из немногочисленных вариантов того, как личные странички в интернете работают в интересах всего макрорегиона. Чуть больше насчитывается примеров использования дальневосточниками соцсетей для монетизации своего опыта. Но и то, и другое пока только в стадии становления. Так каковы особенности и перспективы успешного блогерства?

Разрушение стереотипов

Идея использовать сетевое общение во благо, говоря с молодыми людьми на одном языке, возникла в Агентстве по развитию человеческого капитала (АРЧК) на Дальнем Востоке и в Арктике при поддержке минвостокразвития. Кто, как не сверстники, лучше всего расскажет молодежи о возможностях и перспективах жизни на востоке страны?

Прошлой осенью был отобран 21 человек из Биробиджана, Хабаровска, Комсомольска-на-Амуре, Якутска и Владивостока.

Инициативные юноши и девушки ездят по разным предприятиям округа, в том числе созданным резидентами территорий опережающего развития, посещают владельцев "дальневосточных гектаров". Ребята уже побывали на Кимкано-Сутарском ГОКе в ЕАО, заводе "Амурсталь" и Амурском судостроительном заводе в Хабаровском крае, домостроительном комбинате "Приморье". О впечатлениях рассказывают в своих блогах, пишут колонки в местных СМИ.

И хотя аудитория у каждого из них небольшая - от 300 до двух тысяч подписчиков, отклики есть. В комментариях к постам подписчики интересуются программами трудоустройства в округе, необычными профессиями, которые можно освоить в том или ином регионе.

- Наша главная цель - открыть для сверстников родную землю, рассказать, как в действительности можно самореализоваться на Дальнем Востоке и какие возможности предоставляют предприятия. Не скрою, что даже для меня увиденное оказалось удивительным. Пора разрушать стереотипы! - говорит участник проекта "Авангард Дальнего Востока" Роман Кузьменко из Комсомольска-на-Амуре.

Оценивать эффект еще рано - ребят слишком мало. Они сами, по задумке организаторов, могут стать лидерами мнений и сформировать сильный личный бренд.

Буренка в Instagram

В чем сила личного бренда, не понаслышке знает один из известнейших пользователей "дальневосточного гектара" в Хабаровском крае Михаил Утробин. Кстати, на его участке ребята из "Авангарда" тоже успели побывать.

За несколько лет предприниматель создал свою ферму и наладил производство молока и кисломолочной продукции - творога, йогуртов, сыров, а также мороженого. Одновременно начал вести блог в Instagram, где рассказывал обо всех удачах и неудачах при освоении земли.

В шапке его профиля написано: "Интереснейшая невыдуманная история о фермере-стартапере". Его блог - как сериал, затягивающий постоянных наблюдателей. Они в курсе всех событий, происходящих на ферме, своими глазами видят, как и где животные пасутся, что едят, как перерабатывается молоко, а потому доверяют фермеру. И становятся клиентами.

- В рекламу не вложил ничего, качество - вот реклама, - говорит Михаил. - Около 90 процентов клиентов - постоянные.

Он отмечает, что искренность - важный аспект личного бренда, потому что доверие завоевывается долго и сложно, а потерять его, напротив, легко.

Михаил активно продает продукцию в том числе онлайн. Доля этих продаж достигает 15 процентов. Показатель весьма приличный - похвастаться таким может мало кто из фермеров.

Монетизация идеи

Впрочем, зарабатывать на блоге можно, не производя ничего материального. Именно так делает Анна Самохина из Хабаровска. Она монетизировала Instagram благодаря появившейся в нем функции сторис.

- Мне было интересно узнавать новые "эффекты", я смотрела сторис у разных блогеров, проходила бесплатные курсы, черпала идеи в Pinterest, изучала новые программы, - говорит девушка. - Постепенно стала делиться идеями в постах, и количество подписчиков сразу возросло.

Первым клиентом стал знакомый, который попросил дать ему урок.

- Он тогда перевел символические 500 рублей, но я так была рада, - смеется Аня.

И понеслось. Большая часть контента, который делает блогер, - бесплатный. Однако есть и платные услуги.

- Поначалу заработок был нестабилен: от двух до пяти тысяч рублей. Потом появился первый платный клиент, которого вела на постоянной основе около полугода. Он платил десять тысяч в месяц. Это было в 2019 году, и тогда я еще не воспринимала Instagram как источник дохода всерьез. Работала по специальности экономистом, но сидела в этой соцсети, как только появлялась свободная минутка, - вспоминает девушка.

Потом появился второй, третий клиент. Рекламы не требовалось - об Ане узнавали через сарафанное радио. И в какой-то момент она поняла, что может уйти с работы, потому что начала зарабатывать почти столько же в соцсети.

Сейчас Анин доход около 60 тысяч рублей в месяц, иногда больше. Из чего он складывается?

- Я веду трех клиентов - ежедневно создаю для них сторис и посты, пишу контент-план, делаю видео. Периодически занимаюсь менторством - это индивидуальное обучение азам сторисмейкерства. Одна моя консультация стоит две тысячи руб­лей. Несмотря на то что делюсь идеями бесплатно, многие хотят пройти полное обучение. Рекламу беру редко, потому что стараюсь рекомендовать фолловерам лишь то, чем пользовалась бы сама, - говорит девушка.

У Ани восемь тысяч подписчиков. Кто-то скажет, что этого мало, но аудитория "живая" и лояльная: активно "лайкает" посты, пишет комментарии - мечта любого блогера и рекламодателя.

- Многие удивляются, зачем я бесплатно делюсь идеями для сторис. Но ведь это - лучший способ саморекламы. Люди интересуются, подписываются, следят за мной. Я почти не использую платное продвижение в Instagram, - утверждает блогер.

Выбор детства

Текст: Петрова Марина (председатель Дальневосточной ассоциации дошкольных организаций)

Каждому родителю нужна возможность выбора, где развивать и обучать своего ребенка, в какой детский сад его отдать. Кому-то важно удобное месторасположение у дома и маленькие группы, кому-то хочется, чтобы малыша развивали по определенным программам. Предоставить такой выбор, а не просто место, куда можно отвести чадо, пока родители на работе, - задача частных детских садов.

Юридического понятия "детский сад" нет. Дошкольные организации существуют в разных формах. Это может быть индивидуальное предприятие, общество с ограниченной ответственностью, некоммерческая организация. Самозанятые тоже могут вести такую деятельность. У каждой из форм свои плюсы и минусы. Так, многие регистрируются как ИП, потому что это позволяет работать в жилом помещении, что для юридического лица запрещено Жилищным кодексом.

В квартире удобно организовать небольшую группу по уходу за детьми. Это идеально подходит для яслей - напоминает родной дом, и малыши легче привыкают к новому месту.

Если в садике просто следят за детьми, кормят, укладывают спать, гуляют с ними и играют, то получать лицензию необязательно. Этот вид деятельности называется "уход за детьми".

Если организация предоставляет образовательные услуги, то без лицензии работать нельзя. Зато с ней предприниматели могут в будущем претендовать на поддержку государства. Например, на компенсацию за образовательную программу, которую реализуют у себя. Это небольшая сумма, около трех тысяч рублей на ребенка в месяц. Она покрывает только часть зарплаты педагогов. И часть дидактических материалов. Конечно, идеальным был бы вариант, при котором государство полностью компенсирует основную услугу. Тогда родители платили бы только за дополнительные возможности конкретного садика, цена была бы ниже, и у большего количества людей появился выбор. В некоторых регионах за уход за детьми предпринимателям доплачивает муниципалитет. Но, к сожалению, такая практика применяется не везде.

Иногда нам говорят, что на детях нельзя строить бизнес. Но муниципальные сады тоже не бесплатные. Их оплачивает бюджет, причем за наш же счет, потому что все граждане платят налоги.

На самом деле государству выгодно сотрудничать с негосударственными садами и центрами. Строить муниципальные сады дорого. Потом их надо содержать, платить зарплату сотрудникам.

Предприниматель строит и содержит сад за свой счет. Власти это понимают и различными программами поощряют развитие частных организаций.

Этот бизнес тяжело вести, потому что он находится в социальной сфере, а здесь у нас монополия государства. Как конкурировать с кем-то, у кого 98 процентов рынка? Представьте, если бы в городе было всего 100 магазинов и 98 из них принадлежали одной торговой сети. Как с ними могут состязаться два оставшихся? Только оказывая еще более качественные услуги.

Именно поэтому необходимы отраслевые ассоциации. Не только для самих предпринимателей, потому что там их поддерживают, обучают, защищают их права. Такие структуры важны и потребителям. В ассоциацию объединяются организаторы бизнеса, которые придерживаются одних взглядов, они серьезнее следят за качеством, более внимательны к клиентам, выполняют все требования безопасности, не боятся, что к ним придут с проверкой. Они берут детей с ограниченными возможностями здоровья, потому что проходили обучение по работе с такими малышами.

Конечно, есть те, кто просто хочет быть сам по себе. Тихонечко работает и все. Но часто те, кто не входит ни в какие ассоциации, - "черные предприниматели".

Это наша беда. Во-первых, потому что они демпингуют. Они нигде не регистрируются, не платят налоги и имеют возможность оказывать услуги дешевле за счет снижения качества. Во-вторых, я сомневаюсь, что они заботятся о безопасности и здоровье детей и о будущем своих сотрудников. Такие и договоры-то с родителями обычно не заключают. И я очень удивляюсь, почему мамы и папы рискуют и отдают детей в такие места. Непонятно, что это за человек, на каких основаниях он находится в данном помещении, выполняет ли какие-то санитарные и пожарные требования. Его никто не сможет проверить, он не берет на себя никаких обязательств, а ты оставляешь с ним ребенка. Это все равно, что оставить малыша на улице, надеясь, что с ним ничего не случится.

Очень важно, чтобы родители поняли, что в первую очередь они сами делают выбор, и убедились в надежности детского сада.

Да, в этой сфере много требований. Есть санитарные правила, которым должно соответствовать помещение и оборудование. Есть требования пожарной безопасности. Если все делать по уму, будут достаточно большие вложения, сильно сэкономить здесь не удастся. И поэтому прибыль получается небольшая.

Но хитрить с законом и рисковать детьми, чтобы получить выгоду - это абсолютно неправильное решение. Инвестиции окупятся, если правильно делать расчеты.

Часто начинающие предприниматели в этой отрасли - педагоги, бывшие воспитатели садов, родители, которые были недовольны теми условиями, которые им раньше предлагали. То есть люди, которые, возможно, никогда раньше не соприкасались с бизнесом.

У них есть идея, но они совершенно не просчитывают, сколько стоит ее реализация. Из-за этого они могут не набрать нужное число детей и закрыться. Или, наоборот, у них большое количество желающих, они принимают слишком много малышей, и страдает качество работы. Важно заранее рассчитать все правильно, чтобы стоимость была как минимум не ниже, чем себестоимость.

Снять мешок с богатыря

Для Дальнего Востока не подходят сугубо рыночные принципы хозяйствования

Текст: Евгений Галичанин (д.э.н. профессор) , Вадим Заусаев (д.э.н. профессор)

Власти Хабаровского края поддержали идею становления и развития деревянного домостроения. Флагманским назвал проект "Дом дальневосточника" на встрече с экспертным сообществом врио губернатора Михаил Дегтярев.

Это направление может найти отклик и в других регионах ДФО. Ведь речь идет о крупном социальном движении, соединяющем энергию общественного и личного. Первое - устремление сделать российский Дальний Восток местом, достойным жизнедеятельности сильного и культурного человека, сберегающего своим проживанием уникальный макрорегион для России. Второе - желание каждого человека создать на этой земле "свой дом" - как колыбель родового гнезда.

На наш взгляд, проект призван стать фирменным знаком макрорегиона и должен включать в себя меры всесторонней государственной поддержки индивидуального строительства усадебного типа с земельным участком для жилья и домашнего хозяйства. Он позволит сформировать внутренний рынок лесопотребления и экспортировать инновационные продукты в виде деревянных строительных конструкций. Не исключено и появление научно-исследовательского центра такого домостроения. В том же Хабаровском крае давно есть профильные патенты, полученные за рубежом, есть научная база для этого.

"Дом на своей земле как национальная идея сбережения Дальнего Востока для России" - лишь одно из общественных движений, которые, по нашему мнению, необходимы сегодня гражданскому обществу. Другим может, например, стать "Хранителю земли дальневосточной - достойную жизнь".

Но при этом необходимо изменение и руководящей идеи развития. Надо уйти от сугубо рыночных принципов хозяйствования, дополнив их геостратегическим подходом, но не на оборонно-промышленных началах, как раньше, а на принципах сохранения Дальнего Востока российским и превращения в будущем в драйвер национальной экономики. Во главу угла ставится наращивание постоянного населения.

Формировать и наращивать его надо прежде всего на приграничном юге, стягивая людей в большие и малые селитебные центры, создавая в них максимально комфортные условия проживания.

Управленческие действия федеральных и региональных органов власти должны быть направлены как на повышение качества жизни, так и на снижение затратности жизнедеятельности. Необходимо помнить, что большая часть дальневосточников корнями - выходцы из европейских регионов страны. Жизнь здесь всегда будет более сложной, чем на материнской стороне. Но, живя на этой земле, человек оберегает ее. Поэтому государственная поддержка должна быть значительной.

В силу ограниченности людских и финансовых ресурсов следует определить научно обоснованные акценты и приоритеты. Многократные социологические исследования ДальНИИ рынка (на базе которого потом был создан Востокгосплан) показали главные отрицательные стороны жизни в ДФО: низкая заработная плата и слабая доступность жилья. Поэтому первоочередными мерами являются повышение дальневосточных надбавок и выплата их из федерального бюджета. Это одновременно снизит издержки бизнеса и повысит его конкурентоспособность.

Конечно, необходимо введение социального пакета льгот дальневосточника, предусматривающего бесплатное среднее специальное и высшее образование, полное медицинское обслуживание, возмещение 50 процентов стоимости услуг ЖКХ и строительства жилья.

К инфраструктурному обустройству территории и человека, подготовке кадров, развитию наставничества следует привлекать предпринимательство на принципах государственно-частного партнерства, возмещая ему затраты посредством будущих налогов.

В свою очередь дальневосточный бизнес должен получить мощную государственную поддержку. Она включает освобождение реального сектора экономики от всех федеральных налогов, снятие обременения по выплате региональных надбавок и льгот, совершенствование механизмов ТОР и СПВ, принятие противозатратного кодекса в предпринимательстве, естественных монополиях и компаниях с государственным участием, а также в органах государственной власти.

Институциональной основой реализации всех выше перечисленных идей должен стать закон Российской Федерации "О развитии Дальнего Востока", который пропишет этапы, механизмы, полномочия и другие необходимые правовые аспекты.

"Россия без Дальнего Востока - богатырь, ноги которого в мешке" - нужно, чтобы эти слова дальневосточного мыслителя Михаила Леденева постоянно были перед глазами как федеральных, так и региональных чиновников самого разного ранга. Первые, руководствуясь ими, должны думать не только о сиюминутной выгоде, но и о долгосрочной перспективе. Вторые - в отношениях с центром чувствовать себя не просителями поддержки, а пионерами, осваивающими и хранящими дальневосточную землю, превращая ее в драйвер российской экономики.

Вопросы услышаны

На что пожаловались дальневосточные предприниматели российскому бизнес-омбудсмену

Текст: Анна Бондаренко (ДФО)

Побывавший на Востоке России с деловым визитом уполномоченный при президенте России по защите прав предпринимателей Борис Титов сделал выводы о состоянии местного бизнеса в пост-пандемийный период.

Например, по его оценке, в Приморье финансово пострадали 80 процентов компаний. Тем не менее сейчас многие из них постепенно выходят на докризисные - если не темпы роста, то хотя бы обороты. По данным краевых властей, несмотря на меры поддержки здесь сильнее, чем во многих других субъектах, пострадал туристический бизнес. Региональное правительство до сих пор держит ситуацию на контроле. Между тем восстановлению турпотока, даже при условии снятия ограничений, способно помешать то, что въезжающие в Приморье иностранцы больше не могут оформлять электронные визы. Чтобы необходимая для этого процесса информация передавалась в режиме реального времени, в аэропорту Владивостока надо заменить аппаратно-системный комплекс. Власти региона попросили Бориса Титова о поддержке: нужно совместное обращение в пограничное ведомство.

На его помощь надеются в решении еще одной проблемы. Перевозчики давно жалуются, что автомобильные переходы на границе с Китаем имеют низкую пропускную способность, там скапливаются огромные очереди из фур. Водители грузовиков ждут проезда сутками, в жару и холод ночуют в машинах.

- И ассоциации автогрузоперевозчиков, и мы сами неоднократно предлагали внедрить на автомобильных пунктах пропуска систему электронной очереди. В Приморье она была введена и действует. Однако этот порядок установлен только на период повышенной готовности во время пандемии, у региона нет полномочий сделать его постоянным. Электронную очередь надо вводить на федеральном уровне. Мы обратились в правительство России, провели совещания с ведомствами, включая Росграницу. В итоге выработали решение, что в одном из пунктов пропуска в Приморском крае нужно провести эксперимент на основе успешного опыта прошлого года. Будем отслеживать выполнение обязательств Росграницей и иными ведомствами и добиваться скорейшей реализации проекта, - отметил Борис Титов.

На его встрече с региональными уполномоченными по защите прав предпринимателей сахалинский бизнес-омбудсмен Андрей Коваленко поднял еще одну системную проблему. Речь идет о двойном назначении рыболовных участков. Тема эта важна не только для островного региона, но и для других прибрежных субъектов РФ.

- Сегодня компании могут вести прибрежное рыболовство, но имеют право заниматься и аквакультурой. В Сахалинской области больше 200 таких пользователей и свыше 500 рыболовных участков. И если промышленники хотят развивать аквакультуру, то должны сформировать рыбоводный "надел". Но в границах рыболовного участка это сделать нельзя, а нарезать новые негде. Мы подготовили проект изменений федерального законодательства, которые позволят действующим пользователям заниматься марикультурой, - пояснил он.

Борис Титов поддержал предложение. "За" выступило и минвостокразвития, так что сейчас инициаторы поправок готовят необходимые документы.

А вот администрации Владивостока в ближайшее время, похоже, придется объясняться с прокуратурой. Владелец местного автосервиса Юрий Щербак на совместном приеме Бориса Титова и замгенпрокурора РФ Дмитрия Демешина попросил проверить "экономический смысл" массового расторжения городскими властями договоров аренды с предпринимателями. Щербак пожаловался, что управление муниципальной собственности Владивостока отказывается заключать дополнительное соглашение о продлении срока действия договора аренды земельного участка. Предприниматель арендует его под автосервис больше 15 лет, вовремя перечисляет деньги (сейчас у него переплата 200 тысяч рублей). Освободить территорию его попросили в пятидневный срок.

По словам приморского бизнес-уполномоченного Марины Шемилиной, проблема существует не первый год и касается сотен предпринимателей Владивостока.

- В течение двух с лишним лет мы с бизнес-объединениями вели системную работу по защите прав предпринимателей в этом споре, в прошлом году помогло решение губернатора о введении моратория на расторжение договоров аренды. В этом году нашу позицию поддержала прокуратура края, - рассказала Марина Шемилина.

Кстати, бизнес Амурского и Камчатского краев тоже жаловался на "земельный" вопрос - конкретно, на волокиту органов местного самоуправления при проведении торгов на заключение договоров аренды наделов и на незаконные отказы в их продлении.

Всего на совместный прием замгенерального прокурора Дмитрия Демешина и Бориса Титова пришли 12 предпринимателей. По всем жалобам прокуратора проведет проверки.

Минтай ушел с молотка

Дальневосточная рыба освоилась на бирже

Текст: Анна Бондаренко (ДФО)

На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже состоялись первые торги рыбой. С молотка российскому покупателю ушел выловленный на Дальнем Востоке минтай. Реализация рыбы - новый опыт для площадки и, как считает вице-президент биржи Антон Карпов, интересное, перспективное направление работы.

По мнению экспертов, такие торги сделают рынок прозрачным.

Еще несколько лет назад рыбаки резко отвергали идею подобных сделок, заявляя, что покупатели не будут брать продукцию, в качестве которой не уверены. Однако сейчас их тон изменился. Например, управляющий директор группы компаний "Доброфлот" Александр Ефремов отмечает, что организация торгов дальневосточной рыбой позволит экспонировать ценные биоресурсы на практически неограниченных рынках сбыта, включая международные, а строгие биржевые требования и стандарты привлекут более консервативных покупателей, прежде всего зарубежных.

- Это может дать такой же эффект, какой был получен два года назад при запуске нового интернет-портала, упростившего получение участков акваторий для выращивания аквакультуры в морях Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна. Благодаря открытым электронным торгам привлечено большее число возможных пользователей, и, соответственно, цена на лоты выросла в десятки раз, - поясняет он.

Возможно, мнение промысловиков начало меняться из-за сложностей, возникших с поставками в Китай. В конце прошлого года основной покупатель дальневосточной рыбы практически закрыл свои порты, объяснив это борьбой с коронавирусом.

- С другой стороны, - говорит Сергей Лелюхин, гендиректор АО "Дальневосточный рыбный дом" (ДАРД), которое ведет торги на площадке биржи "Санкт-Петербург", - в принятой нацпрограмме развития Дальнего Востока сказано, что для повышения инвестиционной привлекательности рыболовства и аквакультуры планируется ввести требование реализовывать на экспорт отдельные виды рыбной продукции через электронную биржу, так что компаниям придется осваивать этот вид торговли.

Площадка, которой руководит Лелюхин, существует с 2014 года, ее организаторы были пионерами в этой деятельности. В 2019-м продажи на бирже выросли в 20 раз по сравнению с 2018-м, но затем снова снизились - из-за пандемии. В январе 2021 года ДАРД при содействии Торгового представительства России в Республике Корея провел аукцион. Размер лота - 800 тонн минтая. Покупателем стала южнокорейская компания.

- Это рекордная по сумме контракта сделка, совершенная на российской электронной биржевой площадке между отечественным производителем рыбопродукции и компанией-нерезидентом. Лот ушел по цене существенно выше среднерыночной - 71 тысяча рублей за тонну. Но условия контракта и формат работы оказались выгодными для обеих сторон, - подчеркивает Сергей Лелюхин.

С начала апреля на бирже выставлены два лота по тысяче тонн камчатской горбуши по форвардным контрактам с отсрочкой поставки и корректировкой платежа по ситуации на рынке. Базис поставки одного из лотов - Архангельск, производитель планирует отправить рыбу Северным морским путем. Помимо этого есть лоты по продаже минтая, креветки и другой продукции.

Прямая речь

Герман Зверев, президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ):

- ВАРПЭ изучила зарубежный опыт организации торгов продукцией из водных биоресурсов и подготовила специальное исследование, которое было направлено в ФАС России в феврале прошлого года. Мы указывали на необходимость развивать инфраструктуру по комплексному обслуживанию рыбопромысловых судов, береговые логистические объекты, предназначенные для хранения и транспортировки товаров. Необходимо обязательное наличие у рыбных бирж складов-холодильников и транспортно-логистической инфраструктуры. При этих условиях можно обеспечить участие в торгах розничных сетей и организаций, приобретающих продукцию из водных биоресурсов для государственных (муниципальных) нужд.

Лес ищет дорогу в Китай

АО «Казахстан темир жолы» ввело конвенционный запрет на перевозку лесных грузов с 10 по 20 апреля в контейнерах через погранпереход Достык в направлении Китая. Такое решение компания приняла из-за увеличения объёмов перевозок по данному маршруту. Ранее Красноярская железная дорога предложила грузоотправителям новые маршруты для экспорта пиломатериалов в Китай – через сухопутные погранпереходы Гродеково (Приморский край) и Достык (Казахстан).

По словам заместителя начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Сергея Галкина, из-за ограничений на сухопутных пограничных переходах с КНР Забайкальск, Гродеково и Наушки в апреле более чем в два раза увеличено предъявление лесных грузов в контейнерах через пограничный стык с Казахстаном в направлении Локоть – Достык. А из-за ограничений КНР по стыку Достык – Алашанькоу Казахстан с 10 по 20 апреля вводит 10-суточное конвенционное ограничение.

«Будем ждать отмены конвенции, ограничив погрузку в данных направлениях, – пояснил «Гудку» начальник Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Александр Кожанов. – Заказы на отправление контейнерных поездов, сформированные до 10-го числа, будут выполнены при их предъявлении отправителями. По поводу остальных заявок на перевозку контейнеров в период с 10 по 20 апреля грузоотправители будут своевременно уведомлены. Отгрузку в направлении перехода Локоть – Достык производить уже не будут до отмены конвенции «Казахстан темир жолы».

Почти третью часть всех отправок лесных грузов в 2020 году на сети АО «РЖД» осуществила Красноярская железная дорога. Свыше 90% лесопродукции из Российской Федерации традиционно направляется на экспорт в Китай в основном через погранпереходы Наушки и Забайкальск. Работа с этими маршрутами стала сложнее после введения китайской стороной противоэпидемиологических мер.

Красноярская дорога предложила грузоотправителям и операторам рассмотреть альтернативные направления по отгрузке пиломатериалов. В марте 2021 года был отправлен первый контейнерный поезд со станции Базаиха в Китай через железнодорожный погранпереход на станции Гродеково. Также организовано отправление контейнерных поездов через пограничный переход Достык.

Ограничения на казахско-китайском переходе не будут долговременны и коснутся не всех российских экспортёров лесных грузов.

«Запрет коснулся нашей компании в меньшей степени, поскольку транзит через Казахстан не является нашим рабочим маршрутом доставки грузов в Китай. Мы едем через другие пограничные переходы – Забайкальск и Гродеково. Однако можно предположить, что это ограничение вызовет переток грузов на другие маршруты, в том числе и на наши. Это может вызвать ухудшение движения на сети», – говорит директор по логистике Segezha Group Андрей Юдин.

Как считает заместитель генерального директора экспедиторской компании ООО «РэйлРу» Мария Татищева, направление Локоть – Достык было альтернативным для потока лесных грузов. По нему возили только при большой необходимости, поскольку для клиентов перевозка через этот погранпереход обходится значительно дороже, примерно на 30%.

«Поэтому запрет особо сильно компаний не коснётся. Например, наша компания сделала больший упор на внутренние перевозки по России. Я знаю, что наши клиенты, которые как раз отгружали через Казахстан, тоже переориентировались сейчас больше на российских покупателей.

У нас в стране достаточно высокий внутренний спрос на сырьё», – добавила Мария Татищева.

Арина Белан

Вызов принят

Передвижные медицинские комплексы «РЖД-Медицина» заступают на службу

В учреждения сети здравоохранения «РЖД-Медицина» на прошлой неделе поступили десять передвижных медицинских комплексов «Везём здоровье людям», которые будут работать в границах девяти дорог. Жители отдалённых населённых пунктов получат медицинскую помощь, а работники предприятий и организаций смогут пройти профилактические осмотры.

О поступлении на сеть 10 передвижных медицинских комплексов (ПМК/медкары) «Везём здоровье людям» в пятницу во время селекторного совещания сообщил генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

Это новый проект сети «РЖД-Медицина», уточняет начальник Центральной дирекции здравоохранения (ЦДЗ) ОАО «РЖД» Елена Жидкова. «Это ещё один вклад нашей сети в реализацию национального проекта «Здравоохранение», одна из целей которого – повышение доступности первичной медицинской помощи», – подчёркивает она.

В составе поликлиники на колёсах – 16-метровый полуприцеп с восемью кабинетами для приёма пациентов, экспресс-лабораторией, грузовой тягач, в котором расположен рентгенологический кабинет с флюорографом и маммографом, а также микроавтобус для передвижения медиков.

Приём населения в рамках обязательного медицинского страхования будут вести бригады медиков сети «РЖД-Медицина» – терапевт, профпатолог, кардиолог, невролог, хирург, отоларинголог, психиатр-нарколог, гинеколог, кардиолог, врач функциональной диагностики, врач УЗИ, рентгенолог. Два комплекса будут работать на Северо-Кавказской дороге, и по одному – на Дальневосточной, Свердловской, Юго-Восточной, Северной, Восточно-Сибирской, Красноярской, Западно-Сибирской и Южно-Уральской дорогах. Сейчас региональные дирекции здравоохранения ЦДЗ совместно с субъектами РФ формируют маршрут и график работы ПМК. Как уточнил начальник Дальневосточной дирекции здравоохранения – структурного подразделения ЦДЗ Тарас Кононенко, в ближайшее время ПМК отправятся в Еврейский АО, в районы Хабаровского края и Республики Саха (Якутия).

Первый выезд для профосмотра в границах Свердловской дороги медкар уже совершил: 1 апреля он работал в Перми, за день рентгеновские обследования прошли более 150 сотрудников одного из подразделений компании «Лукойл».

Виталий Маслюк

Студенты КамчатГТУ получат гранты для реализации проектов в области переработки рыбы, подготовки отраслевых кадров и лоcосеводства

Подведены итоги городского конкурса научно-технического творчества молодёжи (НТТМ) в Камчатском крае 2020 «От новых идей до умных технологий» программы «УМНИК». Конкурс проводился на площадке официального представительства Фонда содействия инновациям в Камчатском крае – в Камчатском государственном техническом университете в декабре 2020 года.

Из 10 проектов молодых инноваторов, отобранных со всей России Фондом содействия инновациям, поддержаны четыре проекта учащихся КамчатГТУ. Победители получат гранты в размере 500 тыс. рублей на их реализацию.

Отбор прошли проект «Техническое обеспечение коррозионной защиты судов и морских сооружений» Дмитрия Ястребова; «Разработка технологии использования отечественных комбикормов с добавлением привлекательных вкусов в условиях лососевых рыбоводных заводов на Камчатке» Нины Окрестиной; «Разработка учебного макета палубных механизмов БАТМ» Олега Бозиняна; «Разработка универсального тренажера отработки практических навыков операторов судовой электростанции» Алексея Рогожникова; «Разработка технологии пищевых продуктов пониженной влажности (снеков) из высокоминерализованных рыбных отходов» Бориса Чмыхалова

Всего на конкурс подано 37 заявок из Камчатского края и других регионов России – Москвы, Калуги, Перми, Зеленограда, Курска, Реутова, Солнечногорска, Новосибирска, Комсомольска-на-Амуре по шести направлениям: цифровые технологии, медицина и технологии здоровье сбережения, новые материалы и химические технологии, новые приборы и интеллектуальные производственные технологии, биотехнологии, ресурсосберегающая энергетика. Заявки прошли полуфинальный отбор, на котором эксперты из научного сообщества – представители образовательных и научных организаций Камчатского края – оценивали актуальность проекта и его научно-техническую новизну. По результатам полуфинального отбора и обезличенной экспертизы 26 заявок прошли в финал, из них 14 заявок ребят из Камчатского края и 12 заявок участников из других регионов России.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

VISITECH обеспечит промышленную безопасность предприятия «УРАЛХИМа»

Портфельная компания Дальневосточного фонда высоких технологий (создан при участии РОСНАНО, Группа ВЭБ) VISITECH и ООО «УРАЛХИМ Инновация» (дочерняя компания АО "ОХК «УРАЛХИМ») подписали договор о реализации комплекса работ в рамках выигранного конкурса инновационных идей Digital Challenge, проводимого «УРАЛХИМом» и Фондом Сколково.

Согласно договору, VISITECH будет обеспечивать промышленную безопасность предприятия Пермского филиала «УРАЛХИМа».

В рамках реализации проекта VISITECH поставит систему позиционирования, которая обеспечивает полномасштабный контроль за проведением работ и перемещением сотрудников. Система мониторинга фиксирует начало и окончание работ, а трекеры VISITECH V-Track позволяют отправить SOS сигнал оператору системы.

Также компанией будет обеспечена видеоаналитика помещения и персонала предприятия. VISITECH установит видеокамеры, с помощью которых будет производиться анализ на наличие СИЗов (средств индивидуальной защиты) и соблюдений правил промышленной безопасности. Камеры будут отслеживать температуру персонала, регистрировать нарушения социальной дистанции и отсутствие респиратора. Система сможет идентифицировать потенциально опасные ситуации и объекты, а также мгновенно сообщать об отклонениях от референсных значений оператору.

Работы по реализации проекта уже начались.

«Безопасность — одна из ключевых ценностей каждой производственной компании. Трекинг персонала с помощью носимых устройств в комплексе с видеоаналитикой позволит существенно повысить прозрачность и достоверность информации о работе персонала. Это повлечет за собой как оперативность реагирования в случае инцидентов, так и изменение культуры в отношении ОТиПБ. В случае успешной реализации пилотного проекта мы будем рассматривать масштабирование системы на другие производственные площадки», — генеральный директор АО «ОХК «УРАЛХИМ» Александр Прыгунков.

«Решения компании VISITECH помогают бизнесу комплексно подойти к вопросам охраны труда и промбезопасности на предприятиях. Используемые технологии позволяют сделать процесс сквозным — от определения политик по безопасности до мониторинга их исполнения. В контексте глобальной повестки по устойчивому развитию данные технологические решения будут активно применяться на производственных площадках не только в России, но и по всему миру», — заявил старший управляющий директор по продуктам УК «РОСНАНО» Алексей Тихонов.

«Российский рынок промышленной безопасности формируется, «первопроходцами» становятся крупнейшие промышленные компании и холдинги. Пилотирование продуктов VISITECH на мощностях „УРАЛХИМ“ позволит команде проекта вместе с ведущим производителем удобрений протестировать, доработать и усилить преимущества действующего решения, которое, мы верим, может стать стандартом в области охраны труда в России», — прокомментировал генеральный директор Дальневосточного фонда высоких технологий Руслан Саркисов.

«Современные проблемы требуют современных решений — „новая нормальность“ пандемии COVID-19 показала, что цифровизация охраны труда и промышленной безопасности — важный шаг на пути к инновационному будущему. VISITECH не раз справлялся со сложными проектами, и в этот раз наша команда сделает все для качественной реализации поставленных задач», — заявил генеральный директор VISITECH Рустам Миланов.

Комплекс «Антипандемия» от компании VISITECH является особо востребованным для цифровизации охраны труда и промышленной безопасности (ОТ и ПБ) в условиях «новой нормальности» пандемии COVID-19.

СПРАВКА

Дальневосточный фонд высоких технологий (ДФВТ) создан в августе 2018 года по поручениям Президента РФ Владимира Путина и вице-премьера — полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. Объем фонда — 5 млрд руб. Инвесторами являются Фонд развития Дальнего Востока и Арктики (ВЭБ.РФ), РОСНАНО и РВК.

Фонд инвестирует в IT, промышленные технологии, альтернативную энергетику, робототехнику, сервисы «умных городов», биотехнологии и др. Портфельные компании — дальневосточные IT-компании «Визитек» и «Хотлид», крупнейший в России производитель сервисных человекоподобных роботов «Промобот», производитель суперконденсаторов Titan Power и компания Cinemood, российский производитель портативных диапроекторов.

* * *

В Группу «РОСНАНО» входят Акционерное общество «РОСНАНО», Управляющая компания «РОСНАНО» и Фонд инфраструктурных и образовательных программ. Благодаря инвестициям РОСНАНО работает 138 предприятий и R&D центров в 37 регионах России.

В настоящее время Правительство России проводит реконфигурацию системы институтов развития, предусматривающую интеграцию РОСНАНО в управленческий периметр ВЭБ.РФ. На базе ВЭБа создается централизованный инвестиционный блок для реализации проектов, способствующих достижению национальных целей развития. Приоритетом группы ВЭБ становится консолидация государственных и частных инвестиционных ресурсов для прорывного развития страны, повышения качества и создания комфортных условий для жизни людей.

* * *

VISITECH — основан в Южно-Сахалинске в 2015 году, является резидентом IT-кластера фонда «Сколково». Компания является разработчиком и производителем программного обеспечения для промышленной безопасности, предлагает промышленным предприятиям полностью оцифровать процессы, связанные с охраной труда и безопасностью на производстве.

* * *

АО «ОХК «УРАЛХИМ» — одна из крупнейших компаний на рынке минеральных удобрений в Российской Федерации и СНГ. Компания занимает первое место в России по производству аммиачной селитры, входит в число крупнейших отечественных производителей аммиака, карбамида и азотных удобрений.

Виртуальные АТС на подъеме

Нес­мотря на слож­ный для биз­не­са 2020 г., рос­сий­ский ры­нок вир­ту­аль­ных АТС (ВАТС) про­демонс­три­ровал двуз­начные тем­пы рос­та как на­тураль­ных по­каза­телей, так и де­неж­ных. По дан­ным "ТМТ Кон­салтин­га", в 2020 г. ко­личес­тво ком­па­ний-кли­ен­тов уве­личи­лось на 11% и дос­тигло 359 тыс. Объ­ем рын­ка вы­рос на 19% по срав­не­нию с 2019 г. и сос­та­вил 13 млрд руб.

Ан­на Сап­ры­ки­на

Как сообщается в отчете ТМТ, доля доходов, приходящаяся на ПО (лицензии ВАТС, выручка от дополнительных сервисов, организованных с условием подключения ВАТС), составила 53%, соответственно, доля выручки, приходящаяся на телефонную составляющую (трафик и плата за номера), - 47%.

Эксперты ТМТ отмечают, что лидером по количеству компаний-клиентов является "Ростелеком", рост по этому показателю в 2020 г. составил 28% по сравнению с предыдущим годом. Выручка оператора увеличилась на 32%, что перевело его с третьего на второе место по доходам. Росту абонентской базы оператора в 2020 г. способствовала акция "Домашний офис", обеспечившая значительный приток новых клиентов ВАТС. В 2020 г. "Ростелеком" запустил голосовые сервисы - анализ речи, голосовые помощники, колл-трекинг.

Лидером рынка по доходам в 2020 г. остается "Манго Телеком", выручка которого по сравнению с 2019 г. увеличилась на 11%, чему способствует расширение географии присутствия оператора, запуск новых сервисов и решений, таких как голосовые боты, робот-аналитик, робот-маркетолог, центр управления интеграциями, а также улучшение модуля речевой аналитики. По количеству компаний - клиентов ВАТС компания занимает второе место - рост показателя в 2020 г. составил 1,4%. Для усиления позиций на рынке компания приобрела в сентябре 2020 г. сервис Calltouch.

Источниками послужили данные компаний, а также оценки "ТМТ Консалтинга". Порядка 30% прироста по количеству компаний-клиентов продемонстрировали в 2020 г. операторы МТС, "ВымпелКом" и "МегаФон". "МегаФон" также показал высокий рост доходов - 27%. Объем рынка ВАТС с учетом доходов от гибридных решений, объединяющих через транк клиентскую УАТС с облачной АТС, по оценкам "ТМТ Консалтинга", в 2020 г. увеличился на 17,5% и составил 16 млрд руб. Компания МТС в данных контурах рынка выходит на второе место по доходам после "Манго Телеком". По итогам 2020 г. доля по доходам лидирующего региона - Москвы снизилась на 2 п.п. и составила 38%. Вместе с этим выросли доли ДФО, ПФО, ЮФО, СФО.

В этом году "ТМТ Консалтинг" провел дополнительное исследование по анализу технологической реализации платформ виртуальной АТС. Среди крупных провайдеров ВАТС 54% используют вендорские решения (лидер по количеству внедрений - ITooLabs), 31% - решения open-source и 15% - собственные разработки. Крупные игроки все чаще пользуются российскими вендорскими решениями в целях импортозамещения, снижения санкционных и валютных рисков.

В ближайшие пять лет, по прогнозам "ТМТ Консалтинга", темпы роста рынка будут постепенно снижаться, среднегодовой рост рынка ВАТС в России составит 14%. Ожидается, что в 2025 г. его объем приблизится к 25 млрд руб., а количество компаний-клиентов превысит 590 тыс. Игроки рынка продолжат региональную экспансию, будут развиваться решения на основе ВАТС для компаний среднего и крупного бизнеса, связанные с поддержкой горячих линий, удаленной работой сотрудников. Продолжат совершенствоваться сервисы речевой аналитики, голосовые помощники, объединение ВАТС с сервисами колл-трекинга. Будет расти список интеграций с различными бизнес-системами и количество роботизированных решений.

По прогнозам "ТМТ Консалтинга", в 2021 г. рынок ВАТС сохранит двузначные темпы роста как по доходам, так и по натуральным показателям.

В пресс-службе ПАО "Ростелеком" согласны с данными, приведенными в исследовании. По словам представителя пресс-службы, 2020 г. ознаменовался резким переходом с привычного формата бизнеса на дистанционный. "В период пандемии и особенно карантина в целом вырос спрос услуги ВАТС и виртуальных контакт-центров на базе услуг ВАТС. В этот период важно было очень быстро перестроиться, а также предложить своим клиентам удобные и выгодные форматы взаимодействия для каждого сегмента заказчиков", - рассказали в пресс-службе оператора.

Как рассказал представитель пресс-службы, "Ростелеком" оперативно запустил акцию "Домашний офис", позволившую в течение двух месяцев новым клиентам малого и среднего бизнеса бесплатно использовать услугу. Причем в связи с пандемией многие учреждения принимали решение по переводу сотрудников на домашнюю работу, а также оперативно развертывали горячие линии для поддержки своих клиентов и населения. "Здесь была важна скорость разворачивания сервисов ВАТС и виртуальных контакт-центров на базе ВАТС. В ряде случаев счет шел даже не на дни, а на часы. И "Ростелеком" успешно справлялся с этими задачами. В условиях карантина увеличился спрос на доставку продуктов и товаров на дом. "Ростелеком" помогал компаниям быстро наладить процесс приема и распределения заказов по телефону с помощью высокотехнологичного облачного решения контакт-центра на базе ВАТС. Обладая высокотехнологичным облачным решением от "Ростелекома", они теперь лучше справляются с большими потоками заказов. При этом важным параметром услуг "Ростелекома" является их качество и доступность. Чтобы держать их на высоком уровне, надо было постоянно и оперативно увеличивать емкость услуги", - объяснили в пресс-службе оператора.

Представитель пресс-службы "Ростелекома" согласен с выводами ТМТ, что тренд по росту рынка сохранится. "Год адаптации к дистанционным формам работы стимулировал интерес рынка к виртуальной телефонии. А также интерес к дополнительным услугам как на базе ВАТС, так и комплементарных к этому направлению", - сказали в "Ростелекоме".

В пресс-службе ПАО "МегаФон" сообщили, что в 2020 г. бизнес был вынужден перестраивать процессы продаж и обслуживания под условия удаленной работы. Это сопровождалось скачкообразными показателями оттока и притока новых клиентов услуги "Виртуальная АТС" "МегаФона". "Повышенный спрос демонстрировали крупные клиенты. Благодаря им среднемесячный платеж по клиенту вырос за год на 14%. В 2021 г. показатели оттока и притока клиентов стабилизировались, март текущего года показал рекордно низкий показатель оттока. В течение 2021 г. мы планируем увеличить выручку за счет установления единого тарифного плана на услугу и запуска новых опций, таких как виджет обратного звонка с сайта, увеличение срока хранения записи разговора, возможность заказа обратного звонка из очереди на соединение с оператором. Мы согласны с оценками "ТМТ Консалтинга" по росту прибыли (+27%) и доли рынка "МегаФона" (5%) в 2020 г.", - рассказали в пресс-службе "МегаФона".

В пресс-службе ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн") сообщили, что данные, представленные ТМТ, соответствуют ожиданиям оператора. "Примерно такое положение игроков на рынке мы прогнозировали. Для нашего продукта 2020 г. стал интересным годом. Это был год возможностей: мы смогли значительно улучшить продукт и привлечь новых клиентов, смогли помочь бизнесу - предоставили инструменты для удаленной работы. У нас большие планы на дальнейшее развитие продукта "Облачная АТС". Мы ожидаем существенного роста", - сказали в пресс-службе "Билайна".

Аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын убежден, что в 2021 г. количество компаний-клиентов вырастет на 10% и приблизится к 400 тыс. Объем рынка составит 14,3 млрд руб. "Рынок продолжает показывать отличные результаты. Например, три года назад я прогнозировал, что четверть миллиона клиентов - это предел, но теперь можно смело удвоить эту величину. Все три года рынок рос со средними темпами 25%, что сравнимо с таким стабильно растущим рынком, как российская электронная коммерция. Большинство лидирующих игроков, как операторов связи, так и специализированных провайдеров, при этом озвучивают более высокие темпы, что свидетельствует о консолидации рынка", - объясняет Леонид Делицын.

По его словам, изменение в долях между компаниями возможно, но составлять пятерку будут в основном крупнейшие операторы связи и "Манго Телеком". "Еще один независимый игрок может входить в пятерку по числу клиентов, но маловероятно - по доходам, поскольку привлекать клиентов приходится ценами", - прогнозирует Леонид Делицын.

Аналитик "Фридом Финанса" Евгений Миронюк считает, что рынок ВАТС в 2020 г. рос за счет внедрения компаниями инновационных сервисов – например, услуг ИСС. "Ускоряет развитие интеграция и частичное объединение сервисов различных компаний. Также драйвером роста стало развитие в регионах Российской Федерации. Партнерство стало эффективным способом масштабировать бизнес в регионах. Несмотря на стремительное развитие сервисов в 2020 г. - количество компаний-клиентов увеличилось на 11% и достигло 359 тыс., а объем рынка вырос на 19%, - ожидаем замедления рынка ввиду окончания пандемии, определенного снижения ажиотажного спроса, в том числе на услуги ВАТС. Насыщение рынка проявляется в том, что практически во всех регионах в достаточной степени представлены компании, представляющие услуги ВАТС, а импортозамещение за счёт присутствия на рынке российских вендорских решений практически завершено", - говорит Евгений Миронюк.

Россия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 7 апреля 2021 > № 3694168

"МагаданЭнерго" объединил 9 филиалов видеосвязью на базе платформы TrueConf Server

Компания TrueConf совместно с отечественным поставщиком ИТ-решений "Эн-Крафт" построили защищенную сеть видеосвязи для компании "МагаданЭнерго", входящей в ПАО "РусГидро". Для этого в ЦОДе организации развернули TrueConf Server — российскую ВКС-систему, которая стала центральным элементом коммуникаций и позволила объединить сотрудников исполнительного аппарата и 9 филиалов "МагаданЭнерго".

Деятельность "МагаданЭнерго" подразумевает проведение множества ежедневных встреч с коллегами и представителями ведомств, в том числе для экстренного реагирования на чрезвычайные ситуации. Это требовало внедрения ВКС-системы, которая позволила бы наладить связь между структурными подразделениями компании, ускорить процесс запуска и администрирования конференций, а также постоянно увеличивать количество проводимых видеозвонков.

TrueConf и "Эн-Крафт" развернули на серверном оборудовании "МагаданЭнерго" платформу видеоконференцсвязи TrueConf Server, которая соответствует требованиям компании к безопасности данных, устойчивости к сетевым перебоям и легкости администрирования. Совместимость ВКС-системы с российской ОС Astra Linux позволила сделать TrueConf Server центральным элементом коммуникаций в "МагаданЭнерго", а также отказаться от применения иностранного ПО во внутреннем контуре и исключить соответствующие риски.

Специалисты компании автоматизировали проведение онлайн-встреч благодаря встроенному в российскую ВКС-систему планировщику, а также механизму автоматического приглашения пользователей. При этом сотрудники "МагаданЭнерго" также смогут запускать срочные конференции и звонки "на лету", кликнув по нужным участникам в адресной книге. Для этого на их личных смартфонах и ноутбуках, а также на рабочих ПК и в переговорных комнатах были установлены клиентские приложения TrueConf для всех популярных ОС.

Развертывание собственной ВКС-системы позволило объединить 9 филиалов "МагаданЭнерго" в единую сеть связи, а также обеспечило сокращение затрат на телефонные коммуникации, рабочие собрания и командировки. В результате сотрудники компании получили возможность проводить неограниченное количество видеовстреч и совещаний в безопасном режиме, что особенно актуально в условиях пандемии.

TrueConf Server — решение, которое включает в себя корпоративный мессенджер и защищенную систему видеосвязи с поддержкой 4K UltraHD. TrueConf Server, было разработано в России и находится в Едином реестре отечественного ПО, поддерживает работу в закрытой сети предприятия и позволяет объединять рабочие места, переговорные помещения и удаленных сотрудников.

Технологии TrueConf для организации удаленной работы и видеосвязи также используют другие организации, входящие в ПАО "РусГидро": энергетические компании ПАО "Красноярскэнергосбыт", ПАО "Якутскэнерго" и АО "Дальневосточная генерирующая компания", а также проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт "Гидропроект" им. С.Я. Жука.

"Развертывание собственной независимой системы видеосвязи — необходимый шаг для обеспечения безопасности и надёжности коммуникаций в таких критически важных отраслях, как энергетика. Это позволит повысить эффективность рабочих встреч в офисах и сохранить продуктивность на удаленке, исключив риски, которые возникают при использовании общедоступных сервисов ВКС", — комментирует Дмитрий Одинцов, директор по развитию TrueConf.

"Система TrueConf полностью соответствует требованиям "МагаданЭнерго" к безопасности связи и устойчивости к сетевым перебоям, что является необходимым условием для проведения ежедневных видеовстреч, в том числе, для своевременного реагирования на внештатные ситуации", — отмечает Александр Симакович, начальник ИТ-службы "МагаданЭнерго".

Российское ПО "Р7-Офис" поставят во все образовательные учреждения Камчатки

Министерство цифрового развития и Минобразования Камчатского края подписали соглашение о сотрудничестве с разработчиком российского офисного пакета "Р7-Офис".

Компания на безвозмездной основе поставит российский офисный пакет в 121 школу, 137 детских садов, 38 организаций дополнительного образования и 8 профессиональных образовательных организаций полуострова.

Соглашение подписано в рамках реализации постановления правительства РФ "Об установлении запрета на допуск программного обеспечения, происходящего из иностранных государств, для целей осуществления закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд". Основные задачи соглашения – популяризация российских офисных продуктов и реализация образовательных программ, предусмотренных национальным проектом "Цифровая экономика Российской Федерации".

"Переход на использование отечественного офисного ПО в образовательных учреждениях напрямую связан с реализацией федеральной и региональной повестки по вопросам информационной безопасности и импортозамещения. Также внедрение "Р7-Офис" сократит затраты на программное обеспечение в образовательных учреждениях края", – рассказал министр цифрового развития Камчатского края Николай Киселев.

Пакет офисных программ, который будет поставляться в образовательные учреждения Камчатского края, включает в себя не только редакторы текстовых документов, таблиц и презентаций, но и средства просмотра изображений и видео, средства для совместной работы, органайзер с календарем и почтовым клиентом. Серверная версия обеспечивает многопользовательский доступ и средства совместной работы над документами. Есть встроенный чат, почтовый сервер, система управления проектами.

"Камчатский край стал первым на Дальнем Востоке регионом, заключившим подобное соглашение. Примечательно, что в рамках сотрудничества школьники и студенты получат доступ к программному обеспечению не только на уроках и лекциях, но и смогут установить его на домашних компьютерах", – добавил Николай Киселев.

Ранее компания уже заключила соглашение по предоставлению программного обеспечения "Р7-Офис" в Санкт-Петербурге, Белгородской, Костромской, Иркутской, Смоленской, Владимирской, Костромской и Курганской областях, Алтайском Крае, Республике Ингушетия, Ямало-Ненецком автономном округе, Забайкалье, Тюмени и ряде других регионов РФ.

Добычу минтая усложняет погода

К 6 апреля российский вылов минтая достиг почти 800 тыс. тонн (84% от уровня прошлого года). Шторма усложнили промысел на юге и востоке Охотского моря, сейчас погода успокаивается.

Очередное заседание штаба минтаевой путины прошло в Росрыболовстве. Было отмечено, что в Охотском море добыто 723,9 тыс. тонн минтая – на 16,8% меньше, чем за аналогичный период 2020 г. Согласно бассейновым правилам рыболовства, специализированный промысел минтая в Камчатско-Курильской и Западно-Камчатской подзонах прекращен с 1 апреля.

Тихоокеанской сельди наловили 92 тыс. тонн, это почти на 54% больше показателя на отчетную дату прошлого года. Трески добыто 54,5 тыс. тонн (+1,7%).

«В течение промысловой недели подходящие циклоны с переменными направлениями ветров и силой до 20 м/сек. наблюдались 30 марта и 4 апреля. Шторма усложнили работу на юге и востоке моря. Часть судов среднетоннажного флота и суда прибрежного лова, приостанавливали работу по метеоусловиям. В данный момент погода успокаивается», – рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

По данным ведомства, за прошедшую неделю наиболее значительные изменения по ледовой обстановке произошли в Восточно-Сахалинской подзоне. Сплоченные поля льдов оторвались от берега и стали дрейфовать к востоку, теряя свою плотность. От 54° до 56°с.ш. разрывы в ледовых полях увеличились в западном направлении, вплоть до 144°в.д. К северу от 56°с.ш. и востоку от 148° в.д., благодаря циклонам происходило разрушение ледовой кромки.

Акватория в горле залива Шелихова очищена ото льда, но при смене метеоусловий возможен вынос льда из залива. Севернее 57°с.ш. ледовая обстановка сложная, быстрого улучшения не происходит из-за низких температур воды и по ночам отрицательных температур воздуха. Идет довольно сильное льдообразование. Молодой лед спаивает битый лед и образует обширные поля, затрудняющие работу флота, обратили внимание в федеральном агентстве.

Загрузка холодильников в портах Приморского края составляет 82%. Стоимость доставки рыбопродукции железнодорожным транспортом из Владивостока сохранилась на уровне 11,5-13,5 рубля за килограмм. За прошедшую неделю в центральные регионы страны по железной дороге отправлено 13,4 тыс. тонн рыбопродукции.

Fishnews

Последний лот по глубоководным крабам продать пока не удалось

Комиссия Росрыболовства признала аукцион по продаже долей квот вылова крабов-стригунов ангулятуса и красного в инвестцелях несостоявшимся. На торги не поступило заявок.

Напомним, что электронный аукцион по продаже набора долей квот вылова глубоководных крабов планировалось провести 7 апреля. Единственный лот включал две доли квот добычи в инвестиционных целях краба-стригуна красного в Японском море и две доли стригуна ангулятуса в Охотском – по 16,666% каждая. Стартовая цена составляла 235,4 млн рублей, сообщает корреспондент Fishnews.

«В связи с тем, что на участие в аукционе не поступило ни одной заявки, признать аукцион несостоявшимся…», – говорится в протоколе заседания комиссии.

Квоты добычи глубоководных крабов в инвестиционных целях – то есть с обязательством покупателя по строительству судна – Росрыболовство продает с 2019 г. На остальные пять лотов поступало по одной заявке, и они отошли единственным заявителям: четыре лота достались компании «Тефида» и один – компании «Амуррыбпром».

Fishnews

Рыбаки и верфи: что показало строительство судов в России

Вопросы судостроения на российских верфях и программы инвестквот обсудили на конференции Fishnews Online члены Координационного совета рыбохозяйственных ассоциаций и исполнительный директор Северо-Западного рыбопромышленного консорциума Сергей Несветов.

Компании СЗРК активно обновляют флот. Уже в апреле-мае к промыслу должен приступить траулер-процессор «Баренцево море», строятся и другие суда этой серии на Выборгском заводе. Идет работа по краболовам на заводе «Красное Сормово». Прототип этой серии судов для добычи и переработки краба консорциум построил на турецкой верфи. «У нас также есть проекты переоборудования судов в Турции», - рассказал Сергей Несветов.

Процесс столь масштабного строительства непростой. Основной проблемой, с которой пришлось столкнуться рыбакам, остается финансовое состояние Выборгского завода, выполняющего заказы для Архангельского тралового флота (входит в СЗРК) и других рыбацких компаний. Шагов, которые кардинально изменили бы ситуацию к лучшему, по-прежнему нет, отметил представитель консорциума. Сейчас ожидаются переговоры по этому поводу с ОСК.

По мнению Сергея Несветова, нельзя сказать, что российское судостроение хуже, чем в Турции. «Что касается России, я думаю, что мы сможем все это построить - все, что сегодня заказано. Вопрос только в желании и в подходе верфей. И в наличии средств и ресурсов», - подчеркнул рыбопромышленник.

Так, рыбаки подчас сталкиваются с тем, что приоритет отдается военным заказам, строительство гражданского флота отодвигается на второй план.

Очень важно также доверие между верфью, проектантами, заказчиком и подрядчиками, готовность отечественных судостроителей воспринимать чужой опыт. «Если верфь идет на контакт, если она четко понимает, что готова учиться, то я думаю, что проблем никаких не будет», - отметил представитель СЗРК.

В целом процесс обновления промысловых судов на отечественных верфях будет долгим, трудным и, наверное, дорогим - как и любой первый опыт, но заказы все же будут выполнены, считает Сергей Несветов.

Сейчас власти говорят о продолжении программы инвестиционных квот, правда, больше речь идет о Дальнем Востоке и о береговых заводах. На Северном бассейне запускать второй этап пока нецелесообразно, высказал точку зрения рыбопромышленник. По прогнозам Росрыболовства, по итогам первого раунда по бассейну флот будет обновлен на 80%. «Что касается береговых заводов либо холодильных мощностей, практика показывает, что даже в период острой ситуации с Китаем на Севере никакого дефицита не было», - обратил внимание Сергей Несветов.

Представитель Северного бассейна уверен, что прежде чем переходить к новым распределениям, нужно подвести итоги первого этапа, который пока еще весьма далек от своего завершения.

О том, что надо осмыслить результаты уже проделанной работы, заявили и руководители рыбохозяйственных ассоциаций. Надо понять, как работают уже запущенные объекты инвестиций, отметил председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов.

Нужно учитывать, что дополнительные инвестиционные квоты не возникают из ниоткуда – они изымаются у действующих предприятий, обратили внимание участники конференции.

Нельзя забывать о малом и среднем бизнесе, который, может быть, не в состоянии вложиться в крупные инвестиционные проекты, но обеспечивает рабочие места для жителей прибрежных территорий, платит налоги. На этом аспекте остановились президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко и председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

В целом очень важно тщательно просчитывать последствия изменений регулирования и оценивать их влияние на перспективу, подчеркнули участники обсуждения.

В онлайн-конференции с представителем СЗРК участвовали президент Ассоциации рыбохозяйственных предприятий Приморья Георгий Мартынов, председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын, президент Ассоциации добытчиков краба Александр Дупляков, президент Ассоциации предприятий рыбной отрасли Хабаровского края Сергей Рябченко, председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов, председатель совета директоров медиахолдинга Fishnews Эдуард Климов.

Fishnews

В Баимский ГОК вложат 570 млрд рублей и запустят в 2027 году

Заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев провёл в Анадыре совещание о ходе реализации инвестиционного проекта по освоению Баимской рудной зоны, расположенной на территории Чукотского автономного округа.

«На Чукотке будет реализован крупнейший проект: 570 млрд [рублей] частных инвестиций, 1 трлн рублей поступлений в бюджет за время реализации проекта, создание около 3 тыс. рабочих мест», – отметил Юрий Трутнев.

Масштабный инвестиционный проект будет реализован на территории опережающего развития «Чукотка». Соглашение о предоставлении компании-инвестору статуса резидента ТОР подписали Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и Председатель Совета директоров ООО «ГДК Баимская» (входит в Группу КАЗ Минералз) Олег Новачук.

Баимское месторождение меди является одним из крупнейших неосвоенных месторождений в мире и содержит измеренные, выявленные и предполагаемые ресурсы в соответствии с Кодексом JORC в размере 9,9 млн тонн меди при среднем содержании 0,39. По проекту инвестора (компании «Каз Минералс») планируется построить горно-обогатительный комбинат мощностью 70 млн тонн руды в год (1,4 млн тонн в год медного концентрата).

Наряду с налоговыми льготами для резидентов ТОР (сниженные до 7,6% страховые взносы в течение 10 лет, нулевые налоги на имущество, прибыль и землю первые 5 лет) инвестор сможет воспользоваться понижающим коэффициентом по налогу на добычу полезных ископаемых в течение 10 лет.

Новый комбинат будет запущен в работу к 2027 году, а в 2028 году выйдет на проектную мощность. ГОК будет производить медный и молибденовый концентраты, содержащие медь, золото и серебро в первом случае, и молибден – во втором.

Разбор полета

Юрий Трутнев поручил обеспечить доступные авиабилеты на Чукотку

Текст: Евгений Гайва

Заместитель председателя правительства России - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев поручил разобраться в ситуации с доступностью субсидируемых авиабилетов по маршруту Москва-Певек-Москва, сообщили в аппарате вице-премьера.

Вопрос обсуждался в ходе визита Трутнева в Анадырь. "Мы сегодня коснулись вопроса транспортной доступности. Есть постановление правительства России по субсидированию авиаперевозок, которое Минтрансом не выполнено. Министерству уже неоднократно давались поручения, поэтому сегодня на совещании я предложил в трехдневный срок внести предложения об объявлении наказания ответственному работнику Минтранса в ранге не ниже заместителя министра. Надеюсь, что это как-то на них лучше подействует", - приводят в аппарате слова вице-премьера.

В конце февраля этого года на Чукотке открылась продажа субсидируемых билетов по маршруту Москва-Певек-Москва. При льготной цене в 9,7 тысячи рублей Минтранс установил такую же субсидию - 9,7 тысячи рублей. Но экономически обоснованная стоимость билетов по этому направлению является самой высокой в ДФО - 53 тысячи рублей, подчеркивают в аппарате вице-премьера.

С 1 мая билет в одно сторону будет стоить 70 тысяч рублей из-за необходимости промежуточных посадок в Среднеколымске и Якутске в связи с реконструкцией взлетно-посадочной полосы в Певеке. На маршрут Москва-Певек-Москва не заявилась ни одна из авиакомпаний.

Для улучшения транспортной доступности по договоренности с правительством Чукотского АО авиакомпания "Якутия" предоставила на каждый рейс квоту на 10 мест. Кроме того, в целях обеспечения транспортной доступности для жителей Певека правительством округа принято решение о субсидировании маршрута Москва-Певек-Москва. Специальный тариф - 25 тысяч рублей. По поручению губернатора Романа Копина правительство Чукотки направило предложение о внесении изменений в постановление правительства России об увеличении размера субсидии на перевозку одного пассажира.

Крупнейшая электростанция Чукотки полностью перейдет на газ

В настоящее время на котлоагрегате №1 Анадырской ТЭЦ ведутся пусконаладочные работы. С их окончанием завершится газификация станции, и с мая крупнейшая электростанция на Чукотке будет полностью работать на природном газе.

Об этом Юрию Трутневу доложил член правления, первый заместитель генерального директора РусГидро Роман Бердников в ходе визита и осмотра Анадырской ТЭЦ заместителем председателя правительства – полномочным представителем президента России в ДФО.

Анадырская ТЭЦ (50 МВт) – самая мощная электростанция на Чукотке, которая снабжает теплом и электроэнергией ее столицу и близлежащие населенные пункты. С 2017 года на станции реализуется проект газификации, цель которого – повысить эффективность оборудования, снизить удельные расходы топлива и улучшить экологическую ситуацию в регионе.

«Газификация Анадырской ТЭЦ – важный для Чукотки и всего Дальнего Востока проект. В нем органично сочетаются повышение эффективности станции и улучшение экологичности ее работы, – отметил в ходе осмотра станции Юрий Трутнев. – Модернизация ТЭЦ повышает надежность тепло- и электроснабжения жителей Анадыря и дает новый импульс развитию энергетики Заполярья».

Проект перевода ТЭЦ на газ был реализован в два этапа. Первый, предусматривающий перевод на сжигание газа котлоагрегата №2, был завершен в 2018 году. По словам Романа Бердникова, меньше чем за год на станции была создана вся необходимая инфраструктура, смонтированы подводящие коммуникации, проведено техперевооружение котлоагрегата, смонтирована новая дымовая труба. После перевода на газ котлоагрегата №1 проект газификации станции будет полностью завершен.

Днем ранее Юрий Трутнев в ходе своего визита в Чукотский автономный округ посетил еще один энергообъект РусГидро – место возведения линии электропередачи 110 кВ Певек-Билибино. В настоящий момент на линии собрано 301 и установлено 204 опоры, смонтировано 252 фундамента, начат монтаж провода.

Возведение новой линии электропередачи – важный инфраструктурный проект, который РусГидро реализует в экстремально сложных природно-климатических условиях Арктики. Роман Бердников отметил, что линия обеспечит надежную энергетическую связь между Певеком, где в прошлом году концерном Росэнергоатом была введена в эксплуатацию плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов», и Билибинской АЭС.

«Транснефть – Восток» сэкономила в I квартале 15 млн рублей благодаря энергосберегающим мероприятиям

ООО «Транснефть – Восток» подвело итоги реализации программы энергосбережения за первый квартал текущего года. Комплекс выполненных мероприятий позволил сэкономить 15 млн рублей.

Экономия была достигнута за счет снижения потребления энергоресурсов - ГСМ, топлива для дизельных котельных, электроэнергии.

Потребление электроэнергии в отчетный период снизилось на 2 млн кВт*ч, или на 7,5 млн руб. в денежном выражении.

Благодаря использованию методик, направленных на оптимизацию процесса транспортировки нефти, с начала года сэкономлено более 4 млн рублей. Очистка внутренней поверхности трубопроводов и установка фильтров-грязеуловителей позволяет снизить сопротивление нефти внутри трубы, при этом уменьшаются расходы на энергоресурсы.

В числе прочих реализуемых мероприятий - ремонт технологического оборудования, установка оборудования с улучшенными энергосберегающими характеристиками. В первом квартале проведён капитальный ремонт электродвигателей магистральных насосов на НПС-17 «Алдан» и НПС-10 «Талакан» (ВСТО-1). Продолжалась работа по замене светильников на светодиодные.

Кроме того, по программе энергосбережения продолжается обновление автопарка ООО «Транснефть-Восток». Почти полторы тысячи единиц техники оснащены системой ГЛОНАСС. Оптимизация маршрутов перевозок позволила сэкономить за первые три месяца текущего года 17,8 тонн условного топлива (т.у.т), или 0,4 млн рублей.

Всего с 2011 года, с начала действия программы энергосбережения, ООО «Транснефть – Восток» получило экономию от реализации тематических мероприятий в размере 756 млн рублей.

Приоритет отдадут промышленности

Минпромторг предлагает поменять очерёдность отправки грузов на Восточном полигоне

Министерство промышленности и торговли РФ подготовило проект постановления «О внесении изменений в Правила недискриминационного доступа перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования» (ПНД). В документе предлагается изменить очерёдность перевозки грузов по железной дороге при ограничении пропускной способности в пользу промышленных предприятий-экспортёров, а также малого и среднего бизнеса, которые производят неэнергетическую продукцию. В ОАО «РЖД» считают, что поправки в ПНД не соответствуют поручениям российского правительства, которые предполагают увеличение отгрузки угля в восточном направлении.

Документ опубликован на федеральном портале нормативно-правовых актов regulation.gov.ru и проходит публичные обсуждения, которые завершатся 12 апреля.

Согласно тексту проекта постановления, Минпромторг предлагает установить новую приоритетность отправки, указав после грузов для пострадавших регионов продукцию градообразующих предприятий, социально значимые грузы, продукцию предприятий с непрерывным технологическим производством, товары, произведённые в рамках соглашений о защите и поощрении капиталовложений, а также высокотехнологичные грузы и оборудование. «Проект постановления подготовлен в целях наиболее полного удовлетворения потребностей в экспортных поставках неэнергетической продукции в направлении Дальнего Востока, в том числе за счёт приоритизации перевозок грузов предприятий с непрерывным циклом производства, грузоотправителей, относящихся к сегменту малого и среднего предпринимательства, организаций, заключивших соглашения о защите и поощрении капиталовложений (в том числе при реализации новых инвестиционных проектов, связанных со строительством транспортной инфраструктуры), а также предприятий, расположенных в моногородах», – говорится в пояснительной записке к документу.

По мнению авторов инициативы, квоты на занятие ниток графика в данном направлении утверждаются на 20% ниже реальной потребности промышленных предприятий региона, производящих неэнергетическую продукцию. Большая доля квот выделяется угольным компании Кузбасса, остальным – по остаточному принципу.

О том, что многие предприятия Иркутской области из-за снижения норм погрузки промышленных предприятий на Забайкальскую и Дальневосточную железные дороги в восточном направлении находятся на грани остановки производства, говорил губернатор Иркутской области Игорь Кобзев на совещании с заместителем министра промышленности и торговли Виктором Евтуховым. И именно по итогам обсуждений с правительством региона принято решение о разработке проекта изменений в ПНД.

Однако в ОАО «РЖД» считают, что пока рано говорить о таких кардинальных изменениях в ПНД, так как этот вопрос должен быть согласован на правительственном уровне.

По словам заместителя начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» – начальника Управления правового обеспечения Игоря Бычкова, в ЦФТО видели этот документ и считают, что он не соответствует поручениям правительства и президента РФ Владимира Путина. «ПНД будут впоследствии видоизменяться с учётом решений президента и правительства», – пояснил он.

Напомним, что в начале марта президент России Владимир Путин поручил правительству обеспечить к 2024 году увеличение перевозки угля на восточном направлении как минимум на 30% по отношению к 2020 году .

Суммарная провозная способность Восточного полигона, по данным Минтранса России, по итогам 2020-го обеспечена на уровне 144 млн тонн, из которых около 122 млн тонн составил уголь.

Ксения Потаева

Строителей собирают на построение

Железнодорожные войска РФ будут строить вторые пути Байкало-Амурской магистрали на участке Улак – Февральск Дальневосточной магистрали протяжённостью 340 км. Информация об этом вчера была опубликована на официальном сайте Министерства обороны РФ.

Как сообщили в Минобороны, на первом этапе работы будут проводить военнослужащие 5-й бригады Железнодорожных войск, расквартированной в Абакане. В дальнейшем к работам на участке в 340 км будут привлечены силы всех 10 бригад, входящих в состав Железнодорожных войск РФ. Переброска сил и технических средств в зону производства начнётся через неделю, 12 апреля из Абакана. Такая информация содержится в письме, направленном Дальневосточным управлением военных сообщений МО РФ в адрес руководства ДВЖД.

«Нынешнее строительство предопределили планы компании «Эльга-Уголь», объявившей о поэтапном увеличении перевозок. К концу года она планирует выйти на отправку 24 млн тонн, а в 2022 году угледобывающий холдинг готов передавать на инфраструктуру РЖД до 30 млн тонн груза», – сообщил начальник технологической службы ДВЖД Сергей Пальчиков.

Программой развития РЖД провоз такого объёма груза по ДВЖД не был предусмотрен. Изначально на подъездной путь необщего пользования от Эльгинского месторождения до станции Улак были выданы техусловия на пропуск 13,4 млн тонн груза.

«Чтобы перевезти такие объёмы, нужно ускорить выполнение всех планов по инвестпрограмме ОАО «РЖД» в зоне БАМа и дать возможность развиваться и предприятию, и дороге. Поэтому решено прибегнуть к помощи военных. Конечная задача – развитие участка под увеличение провозных способностей», – уточнил Пальчиков.

Ранее, в ходе рабочей поездки 5 апреля в Центральный военный округ, замминистра обороны РФ Дмитрий Булгаков сообщил, что на основании решения Верховного главнокомандующего и министра обороны Сергея Шойгу Железнодорожные войска в этом году приступают к строительству второй ветки БАМа.

Железнодорожные войска не впервые будут участвовать в строительстве БАМа. При прокладке участка магистрали от Тынды до Ванино были заняты около 15 тыс. военных железнодорожников. С 1974 по 1989 год они уложили около 1,5 тыс. км главного пути – почти треть всей протяжённости БАМа, включая 1227 мостов.

Максим Кряжев