Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В 2018 году с вокзалов и станций Красноярской железной дороги поездами дальнего следования отправились в путешествие более 1,8 млн пассажиров. К уровню 2017 года этот показатель вырос на 7,4%. Такое количество перевезенных пассажиров стало рекордным для последних пяти лет, сообщает служба корпоративных коммуникаций КрасЖД.

Традиционно пиковыми стали летние месяцы. С июня по август 2018 года поездами дальнего следования было перевезено более 500 тыс. региональных пассажиров.

Самым популярным у жителей Хакасии и Красноярского края стало южное направление - путешествия на курорты Черноморского побережья. Для удовлетворения спроса круглогодично осуществляется курсирование поездов Красноярск – Анапа и Красноярск – Адлер.

Также в прошедшем году пассажиры КрасЖД часто приобретали билеты в поезда Красноярск – Москва и Красноярск – Абакан.

Устойчивая положительная динамика в сегменте дальних перевозок связана с гибкой тарифной политикой АО «ФПК», развитием сервисов по приобретению проездных документов, а также обновлением парка пассажирских вагонов.

Кроме того, рост пассажиропотока обусловлен введением в расписание дополнительных поездов и новых маршрутов.

Напомним, в начале декабря 2018 года на КрасЖД назначен скорый поезд №105/106 сообщением Красноярск – Новосибирск, заменивший собой фирменный поезд №85/86 «Красный Яр», что позволило снизить стоимость поездки на 30%, сохранив при этом уровень комфорта для пассажиров. Также в прошлом году между Новосибирском и Абаканом начал курсировать новый скорый поезд №113/114. Кроме того, с недавнего времени для удобства пассажиров изменился график движения поезда №657 Абакан – Барнаул, который стал курсировать ежедневно.

Ирина Таранец

Эсминец на мушке: Черноморский флот следит за «Дональдом»

Черноморский флот приступил к слежению за эсминцем Donald Cook

Рафаэль Фахрутдинов

Пентагон направил эсминец Donald Cook в Черное море, сообщил Шестой флот ВМС США. В командовании флота подчеркнули, что корабль «призван укрепить стабильность в Черноморском регионе и быть готовым взаимодействовать с партнерами НАТО». Силы Черноморского флота РФ приступили к слежению за эсминцем. В Москве посоветовали американским военным не приближаться близко к российской границе.

Пентагон направил эсминец Donald Cook в Черное море для «обеспечения безопасности», приводит ФАН сообщение Шестого флот ВМС США.

«Donald Cook начал прохождение пролива Дарданеллы в северном направлении 19 января, он идет в Черное море для проведения операций по обеспечению безопасности на море», — говорится в комментарии американских военных.

Представители Шестого флота подчеркнули, что корабль призван укрепить стабильность в Черноморском регионе и быть готовым взаимодействовать с партнерами НАТО.

Российские военные взяли под контроль ситуацию с американским эсминцем, передает RT.

«Силы Черноморского флота приступили к слежению за американским эсминцем управляемого ракетного оружия Военно-морских сил США USS Donald Cook сразу после его вхождения в акваторию Черного моря», — говорится в сообщении Минобороны России.

Donald Cook — эскадренный миноносец ВМС США четвертого поколения. Главным его оружием являются крылатые ракеты «Томагавк» с дальностью полета до 2500 километров, способные нести ядерные заряды. В обычном и ударном вариантах эсминец оснащен 56 или 96 такими ракетами, соответственно.

Председатель комиссии Совета Федерации по информационной политике Алексей Пушков посоветовал американским военным не приближаться близко к российской границе.

«Американские военные корабли зачастили в Черное море. Никакого отношения к безопасности США эти заходы не имеют. Флаг демонстрируют, сигналы нам посылают, своих сенаторов, требующих послать в Черное море целый военный флот, успокаивают.

Держаться бы им подальше от наших берегов»,— написал сенатор в твиттере.

Тремя днями ранее патрульный противолодочный самолет ВМС США Boeing P-8A Poseidon совершил полет над Черным морем в 36 км от береговой линии Крымского полуострова.

Самолет взлетел с авиабазы Сигонелла на Сицилии. Сначала он был замечен у берегов Кубани в районе Новороссийска, а в акваторию Черного моря у берегов Крыма зашел вечером 15 января.

Американский борт в течение двух с половиной часов летал у южного и юго-западного побережья Крыма, в том числе вблизи Севастополя. На расстоянии около 36 км от главной базы Черноморского флота он совершил не менее четырех пролетов.

Неделей ранее самолет-разведчик Военно-морских сил США Boeing RC-135V совершил разведывательный полет над Черным морем. Об операции сообщал в своем твиттере ресурс Liveuamap.

В ходе радиоэлектронной разведки самолет должен был собрать сведения о ситуации в Крыму и на Черноморском побережье России. Американский самолет подлетел к Севастополю на расстояние 46 км, но границу России не нарушал. Полет продолжался около четырех часов, Boeing дозаправился в воздухе.

В начале нынешнего месяца сторожевой корабль Черноморского флота «Пытливый» взял под контроль все маневры десантного корабля морской пехоты ВМС США Fort McHenry в Черном море, рассказали в Минобороны РФ. Утром в понедельник 7 января американское судно зашло в румынский порт «Констанца».

Представители ВМС США заявили, что Fort McHenry проводит регулярную операцию на Черном море.

По словам капитана судна Кайла Рейнса, американцы регулярно работают в Черном море в соответствии с международным правом и Конвенцией Монтре и будут продолжать это делать, передает НСН.

Кроме того Райнс отметил что Штаты «продолжают призывать Украину и Россию к дипломатическому урегулированию их спора». По сообщению представителей ВМС США, на корабле находятся 500 морских пехотинцев, ракетное оружие и зенитная артиллерия. Его водоизмещение составляет 16,1 тысячи тонн.

«Отправка Fort McHenry в Черное море подтверждает нашу коллективную решимость обеспечивать безопасность в Черном море и подчеркивает наше тесное взаимодействие с союзниками по НАТО и партнерами в регионе», — объяснила вице-адмирал Лиза Франкетти, командующая Шестым флотом ВМС США, который базируется в Неаполе, Италия.

Спецпосланник США по Украине Курт Волкер ранее уже говорил, что Вашингтону пора задуматься об увеличении своего присутствия в Черном море.

Официальный представитель МИД России Мария Захарова выразила уверенность в том, что подобные заявления носят «немиротворческий характер и не нацелены на сближение позиций внутри украинского общества».

Стоит отметить, что до США в Черном море появился еще один корабль страны-члена НАТО. 18 декабря через пролив Босфор туда вошло судно ВМС Великобритании HMS Echo с артиллерийской установкой Mk44 и пулеметами на борту.

Держитесь подальше: Россия встречает эсминец США

Пушков дал совет экипажу эсминца США после захода в Черное море

Ярослав Медведев

Член Совета Федерации от Пермского края Алексей Пушков раскритиковал заход американского эсминца «Дональд Кук» в акваторию Черного моря. По мнению сенатора, действия корабля не относятся к обеспечению национальной безопасности США, а американцам стоит «держаться подальше» от российских берегов.

Глава временной комиссии Совета Федерации по информационной политике Алексей Пушков обрушился с критикой на заход эскадренного миноносца Военно-морских сил США «Дональд Кук» в Черное море. Соответствующий пост сенатор опубликовал в своем твиттере.

«Американские военные корабли зачастили в Черное море. Никакого отношения к безопасности США эти заходы не имеют. <...> Держаться бы им подальше от наших берегов»,— написал сенатор от Пермского края.

По мнению Пушкова, демонстрация военно-морского флага США и «посыл сигналов» призваны успокоить американских сенаторов, которые «требуют целый военный флот послать в Черное море».

В Государственной думе также недовольны постоянными визитами американских военных кораблей в регион. Такую точку зрения выразил представитель Крыма Михаил Шеремет, по его словам, США «злоупотребляют миролюбием России», передает ФАН.

«До бесконечности столь агрессивная политика продолжаться не может», — полагает единоросс.

Поход «Дональда Кука» Шеремет назвал «провокацией», с помощью которой США надеются заработать себе «[политические] дивиденды». Он выразил мнение, что Вашингтон хочет взять реванш на Украине, чтобы поквитаться за прошлые неудачи в Сирии и Афганистане.

Эсминец ВМС США вошел в Черное море 19 января. Тогда же Черноморский флот ВМФ России начал наблюдать за действиями американца – с помощью сторожевого корабля «Пытливый», а также разнообразных электронных средств слежения.

В Национальном центре управления обороной РФ добавили, что миноносец ВМФ США вошел в Черное море в 20.50. Согласно международной конвенции Монтре, пребывание в черноморской акватории военных кораблей стран, не имеющих выхода к Черному морю, не должно превышать 21 суток, а тоннаж не должен быть выше 30 тыс. тонн.

Тоннаж «Дональда Кука» приближается к 9 тыс. тонн. Этот корабль ВМС США четвертого поколения был спущен на воду в 1997 году. Главным оружием эсминца являются крылатые ракеты «Томагавк» с дальностью полета до 2500 километров, способные нести ядерные заряды. В обычном и ударном вариантах эсминец оснащен 56 или 96 такими ракетами.

В начале 2018 года командующий 6-м флотом ВМС США вице-адмирал Кристофер Грейди заявлял, что заходящие в Черное море американские эсминцы помогают поддерживать оперативное присутствие США в регионе — в зону ответственности Шестого флота входят Средиземное море и прилегающие воды Атлантики, особенно подходы к Гибралтару, а также побережье Африки.

«Наше решение о том, чтобы два корабля одновременно находились в Черном море, является профилактическим, а не ответным на какие-либо противоречащие нашим интересам действия других государств. По своему функционалу корабли являются гибкими, мобильными силами, а военно-морской флот способен предоставить надежную защиту интересов нашей страны во всем мире», — подчеркивал американский военный.

По словам Грейди, Черное море является стратегически важным для Пентагона регионом. Телеканал CNN, освещая походы эсминцев к берегам России, утверждает, что ВМС США наращивают свое присутствие в Черном море с одной целью — противостоять российскому «наращиванию военно-морской мощи».

Заявления Вашингтона по поводу мнимого наращивания Россией своего военного флота в Черном море — «прямая ложь», подчеркивали в Совете Федерации. По мнению первого зампреда комитета СФ по обороне Евгения Серебренникова, подобные беспочвенные обвинения призваны отвлечь внимание от усиления США собственного военного присутствия в регионе. Ранее военные источники в Пентагоне сообщили, что ВМС США решили «нарастить присутствие» в Черном море, чтобы напомнить России о себе.

Российский адмирал Игорь Касатонов, экс-командующий Черноморским флотом, заявил в свою очередь, что заходы кораблей США не угрожают безопасности России.

«Безопасности это не угрожает, потому что в Черном море наше подавляющее преимущество. Поэтому пусть они плавают по закону Архимеда и тихо занимаются своим делом. А ко всем неадекватным действиям готовы и флот, и страна», — подчеркнул он ранее в разговоре с НСН.

Адмирал убежден, что американцы будут действовать адекватно, поскольку они «цивилизованные люди или стараются быть такими», и Пентагон строго придерживаются соглашений по поводу инцидентов на море. Опасности от их эсминцев для РФ нет.

Группа НМТП снизила перевалку сырой нефти

В состав группы входят два крупнейших порта России — порт Новороссийск на Черном море, порт Приморск на Балтийском море, а также порт Балтийск в Калининградской области.

Консолидированный грузооборот группы НМТП за январь - ноябрь 2018 года снизился на 3,1% относительно аналогичного периода прошлого года и составил 127 283 тыс. тонн.

Основные драйверы

- Сохранение положительных тенденций роста перевалки нефтепродуктов (+11,4%) и зерна (+16,5%);

- Рост грузооборота черных металлов и чугуна (+12,6%) в связи с увеличением поставок в страны Европы и Юго-Восточной Азии;

- Снижение перевалки сырой нефти на 13,8% за счёт перераспределения объемов с Западного на Восточное направление.

Наливные грузы

За январь – ноябрь 2018 года перевалка наливных грузов на терминалах группы НМТП снизилась на 6,6% или 6 427 тыс. тонн и составила 91 127 тыс. тонн, включая 59 794 тыс. тонн сырой нефти; 30 367 тыс. тонн нефтепродуктов; 711 тыс. тонн КАС (карбамидно-аммиачная смесь) и 255 тыс. тонн растительных масел.

23 ноября ПАО «Транснефть» отгрузило миллиардную тонну жидких углеводородов (нефть и дизельное топливо) на экспорт через порт Приморск с момента погрузки первого танкера в 2001 году. Юбилейная, миллиардная, тонна нефти была отгружена на танкер «Мастера», следующий в порт Порво (Финляндия).

C начала эксплуатации порта Приморск по состоянию на 23 ноября количество отгруженной нефти составило 901,2 млн тонн (обработано 9 099 танкеров). Дизельного топлива отгружено 98,8 млн тонн (обработан 3 361 танкер). Таким образом, суммарно обработано 12 460 танкеров и отгружен 1,0 млрд тонн нефти и нефтепродуктов.

В ноябре состоялась первая отгрузка растительных масел на экспорт через ООО «ИПП». В 2019 году планируется достигнуть мощности перевалки растительных масел на терминале ООО «ИПП» в 0,6-0,7 млн тонн в год. При росте потребности рынка мощность перевалки в 2020 году может быть увеличена до 1 – 1,5 млн тонн в год.

Перевалка сырой нефти уменьшилась на 13,8% или 9 553 тыс. тонн, в том числе в Новороссийске на 12,2% и в Приморске на 14,9%. В то же время перевалка нефтепродуктов увеличилась на 11,4% или 3 120 тыс. тонн, что на 7,8 п.п. выше темпов по отрасли (согласно данным АСОП).

Объемы перевалки жидких удобрений (КАС) увеличились на 25,2%, растительных масел, напротив, снизилась на 35,0% относительно аналогичного периода 2017 года.

Навалочные грузы

За январь – ноябрь 2018 года перевалка навалочных грузов на терминалах группы НМТП выросла на 3,7% или 566 тыс. тонн относительно аналогичного периода прошлого года и достигла 15 949 тыс. тонн.

Рост грузооборота навалочных грузов преимущественно обеспечен увеличением объемов перевалки зерна на фоне сбора высокого урожая в прошлом зерновом сезоне (2017/2018 гг.) и рекордных темпов экспорта в начале нового сезона (2018/2019 гг.).

Перевалка зерна выросла на 16,5% или 1 647 тыс. тонн – до 11 632 тыс. тонн. Объем перевалки железорудного сырья снизился на 7,6% до 2 225 тыс. тонн. Перевалка угля уменьшилась на 27% или 494 тыс. тонн – до 1 365 тыс. тонн в результате снижения покупательной способности потребителей в Турции на фоне продолжающейся девальвации турецкой лиры. Российский уголь высокого качества замещается менее качественным углем (с более низкой стоимостью) или нефтяным коксом.

Объемы перевалки химических грузов и сахара-сырца составили 530 и 197 тыс. тонн соответственно.

Генеральные грузы

За январь – ноябрь 2018 года перевалка генеральных грузов на терминалах группы НМТП увеличилась на 7,9% или 997 тыс. тонн и составила 13 660 тыс. тонн.

Увеличение объемов перевалки генеральных грузов преимущественно достигнуто за счёт роста объемов перевалки чугуна в связи с активными продажами в страны ЕС и расширением рынков сбыта (поставки в страны Юго-Восточной Азии). Перевалка черных металлов и чугуна выросла на 12,6% или 1 376 тыс. тонн – до 12 313 тыс. тонн.

Объемы перевалки цветных металлов, лесных и скоропортящихся грузов составили 888 тыс. тонн, 278 тыс. тонн и 180 тыс. тонн соответственно.

Контейнерооборот

Объем перевалки контейнеров через причалы группы НМТП в отчетном периоде составил 5 570 тыс. тонн или 559 тыс. TEU, что на 3,2% в тоннах и на 4,2% в TEU больше объемов за аналогичный период 2017 года.

Прочие грузы

За январь – ноябрь 2018 года перевалка прочих грузов на терминалах группы НМТП составила 978 тыс. тонн, увеличившись в 2,4 раза преимущественно за счет привлечения к перевалке различных грузов в биг-бегах и спец.контейнерах по прямому варианту.

За 25 лет в России закрыты около 80 тысяч заводов и фабрик

Деиндустриализация идет полным ходом

Интересные данные из разных областей социально-экономической жизни новой России собрала и опубликовала в ФБ блогер Ольга Дунаева:

Завод «Москвич» (АЗЛК) (род. 1930 – убит 2010)

Завод «Красный пролетарий» (род. 1857 – убит 2010)

Ижевский мотоциклетный завод (род. 1928 – убит 2009)

Ирбитский мотоциклетный завод («Урал») (род. 1941 – н.в. в коме после ранения)

Павловский инструментальный завод (род. 1820 – убит 2011)

Завод «Рекорд» (род. 1957 – убит 1996)

Липецкий тракторный завод (род. 1943 – убит 2009)

Алтайский тракторный завод (Рубцовск) (род. 1942 – убит 2010)

Судостроительный завод «Авангард» (Петрозаводск) (род. 1939 – убит 2010)

Судоремонтный завод ОАО «ХК Дальзавод» (Владивосток) (род. 1895 – убит 2009)

Радиозавод ПО «Вега» (Бердск, Новосибирская область) (род. 1946 – убит 1999)

Саратовский авиационный завод (род. 1931– убит 2010)

Омский завод транспортного машиностроения (род. 1896 – убит 2009)

Челябинский часовой завод «Молния» (род. 1947 – убит 2009)

Угличский часовой завод «Чайка» (род. 1938 – убит 2009)

Пензенский часовой завод «Заря» (род. 1935 – убит 1999)

Второй московский часовой завод «Слава» (род. 1924 – убит 2006)

Чистопольский часовой завод «Восток» (род. 1941– убит 2010)

Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (род. 1932 – убит 2007)

Завод «Станкомаш» (Челябинск) (род. 1935 – убит 2009)

Рязанский станкостроительный завод (род. 1949 – убит 2008)

Кронштадтский морской завод (род. 1858 – убит 2005)

Завод «Кузбассэлемент» (род. 1942 – убит 2008)

Иркутский завод радиоприемников (род. 1945 – убит 2007)

Завод точного литья «Центролит» (Липецк) (род. 1963 – убит 2009)

Хорский завод «Биохим» (Хабаровский край) (род. 1982 – убит 1997)

Томский приборный завод (род. 1961 – убит 2007)

Завод «Сивинит» (Красноярск) (род. 1970 – убит 2004)

Красноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003)

Завод «Динамо» (Москва) (род. 1897 – убит 2009)

Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (род. 1968 – убит 2006)

Оренбургский аппаратный завод (род. 1943 – убит 2009)

Хабаровский завод «ЕВГО» (род. 2000 – убит 2009)

Ульяновский радиоламповый завод (род. 1959 – убит 2003)

Завод им. Козицкого (Санкт-Петербург) (род. 1853 – н.в. в коме после ранения)

Завод Сибэлектросталь (Красноярск) (род. 1952 – убит 2008)

Оренбургский комбинат шелковых тканей «Оренбургский текстиль» (род. 1972 – убит 2004)

Барышская фабрика им. Гладышева (Ульяновская область) (род. 1825 – убит 2005)

Льнообъединение им. И.Д. Зворыкина (Кострома) (род. 1939 – убит 2011)

Камышинский хлопчатобумажный комбинат им. Косыгина (Волгоградская область) (род. 1955 – н.в. в коме после ранения)

Трёхгорная мануфактура (Москва) (род. 1799 – н.в. в коме после ранения)

Дальневосточный радиозавод (Комсомольск-на-Амуре) (род. 1993 – убит 2009)

Велозавод (Йошкар-Ола) (род. 1950 – убит 2006)

Велозавод (Нижний Новгород) (род. 1940 – убит 2007)

Пермский велозавод (род. 1939 – убит 2006)

Пролетарский завод (С.-Петербург) (род. 1826 – н.в. в коме после ранения)

Балтийский завод (род. 1856 – убит 2011)

Завод «Сибтяжмаш» (Красноярск) (род. 1941 – убит 2011)

Завод «Химпром» (Волгоград) (род. 1931 – убит 2010)

Иркутский завод карданных валов (род. 1974 – убит 2004)

Чайковский завод точного машиностроения (Пермский край) (род. 1978 – убит 1998)

Завод «Ижмаш» (Ижевск) (род. 1807 – убит 2012) и еще около 78 тысяч заводов и фабрик, погибших в неравной схватке с рыночными оккупантами.

Сельское хозяйство

Число работающих на селе - 1,17 млн. человек (за 20 лет сократилась в 5 раз). Безработных на селе - более 5 млн. человек (их не учитывают, т.к. они имеют подсобные хозяйства). 20 лет назад Россия насчитывала 48 тысяч крупных коллективных хозяйств на селе. Сегодня их количество сократилось впятеро, 30% из них убыточны.

Страна вернулась к мелкотоварному производству и натуральному хозяйству с преобладанием ручного труда.

Сегодня более 50% продуктов животноводства и 90% овощей производится в личных подворьях. На смену машинам пришел ручной труд. По производительности труда страна в 8 раз отстаёт от уровня ЕС. Выращенную продукцию у частника за бесценок скупают диаспоры перекупщиков. Потребсоюзов давно нет. Закрыто 15600 клубов, 4300 библиотек, 22000 детсадов, 14000 школ.

Исчезло 20 тысяч деревень, осталось 47 тысяч деревень, во многих из которых нищенское существование влачат несколько доживающих свой век стариков.

Мнения специалистов по сельскому хозяйству:

Ш.А.Гусейнов:

«В СССР вылавливалось до 12 млн. тонн рыбы в год и 80% ее шло на внутренний рынок. Сегодня РФ вылавливает лишь 3,2 млн. тонн, и 1,5 млн. из них отправляется на экспорт».

С.А.Сидоров, д.т.н., учёный в области сельхозмашиностроения:

«Отраслевая наука практически разрушена. Из 70 научных организаций не осталось ни одной».

А.А.Ежевский, бывший министр:

«В 1990 году в СССР производилось 214 тысяч тракторов и 65 тысяч комбайнов. Сейчас в РФ – 8 и 7 тысяч соответственно».

Академик РАСХН В.И.Кашин:

«Начатый в эпоху Б.Ельцина разгром экономики, в том числе АПК, сегодня приобрел законодательную базу».

Академик РАСХН В.С.Шевелуха:

«Среди первоочередных задач – национализация земли и природных ресурсов. Иначе РФ ожидает голод».

В.А.Стародубцев:

«из 21 млн. коров [в РСФСР] осталось менее 7 млн. Все эти годы шло политическое убийство крестьянства, как основы российского народа».

Выводы:

1.После приватизации и реформ ни одна из промышленных отраслей – нефть, газ, металлургия, энергетика, химия, машиностроение, сельское хозяйство, лёгкая промышленность не стала работать эффективнее. Почти полностью уничтожены отрасли – гражданское авиастроение, судостроение, приборостроение, электроника, машиностроение.

2.За 20 лет уничтожено почти 2/3 промышленного потенциала России. Уничтожены тысячи крупных промышленных производств. Те немногие новые построенные промышленные объекты и на сотую долю не компенсируют потери и, более того, они работают на дальнейшее превращение России в сырьевую колонию.

3.За годы реформ объемы сельскохозяйственного производства снизились почти в 2 раза. Страна потеряла продовольственную независимость и сегодня закупает почти 50% продуктов питания. В катастрофическом состоянии находится сельскохозяйственное машиностроение.

4.После деколлективизации положение в селе стало критическим – нет людей, нет работы, нет техники. Земля, которую обрабатывали сотни лет, за 20 лет на 35% уже заросла мелколесьем.

5.РФ фактически уже превратилась в мировую сырьевую колонию, и власть продолжает наращивать экспорт сырья и распродажу активов.

Если эту деятельность не остановить в ближайшие годы, то через 15-20 лет страна окажется без ресурсов и с деградировавшим населением.

Смертность в России только от сердечно-сосудистых заболеваний и болезней системы кровообращения превышает 1.400.000 человек ежегодно.

Каждую минуту в России умирает 5 человек, а рождается только 3.

Смертность превышает рождаемость в 1,7 раза, а в отдельных регионах в 2-3 раза.

В России, только официально, зарегистрировано:- алкоголиков – свыше 4.580.000- наркоманов – более 8.870.000- психически больных – 978.000 больных туберкулезом – около 890.000 ВИЧ инфицированных – не менее 2.380.000

Сегодня Россия занимает первое место в мире:

? по уровню умышленных убийств;

? по числу курящих детей и подростков;

? по числу взяток при поступлении в вузы;

? по темпам роста табакокурения;

? по аварийности на дорогах;

? по смертности от самоубийств среди подростков 15-19 лет;

? по абсолютной величине убыли населения;

? по количеству самоубийств среди пожилых людей;

? по числу разводов и количеству детей, рожденных вне брака;

? по числу детей, брошенных родителями;

? по смертности от заболеваний сердечно-сосудистой системы;

? по числу пациентов с заболеваниями психики;

? по объемам торговли людьми;

? по количеству абортов и материнской смертности;

? по объёму потребления героина;

? по потреблению спирта и спиртосодержащей продукции;

? по продажам крепкого алкоголя;

? по темпам прироста ВИЧ-инфицированных;

? по количеству авиакатастроф (в 13 раз больше среднемирового уровня);

? по числу миллиардеров, преследуемых правоохранительными органами;

? по количеству ДТП;

За годы реформ исчезла вся аграрная инфраструктура СССР, в том числе 27.000 колхозов и 23.000 совхозов, обеспеченных сельхозтехникой и квалифицированными кадрами.

Россия потребляет более 20% всего героина производимого в мире.

Объём потребляемого героина в России составляет 300 тонн в год, это около $36 млрд.

Россия занимает третье место в мире по числу наркоманов, на первых двух – Афганистан и Иран. Дети и молодые люди в России в год тратят на наркотики 2,5 миллиарда долларов. Каждый день в России около 100 человек умирает из-за передозировки наркотиков.

Федеральная служба государственной статистики РФ в 2014 году провела аналитическое исследование распределения доходов среди населения страны:

- в крайней нищете находятся 13,4% с доходами ниже 4 422 рубля в месяц - в нищете существуют 27,8% с доходом от 4.422 до 7.400 рублей

- в бедности перебиваются 38,8% с доходами от 7.400 до 17.000 рублей

- выше бедности проживают 10,9% с ежемесячным доходом от 17.000 до 25.000 рублей

- со средним достатком живут 7,3%, их доходы от 25.000-50.000 рублей в месяц

- к состоятельным относится 1,1%, они получают от 50.000 до 75.000 рублей в месяц - и только 0,7% богатых имеют доход свыше 75.000 рублей в месяц.

Иными словами 90,9% населения с переменным успехом балансирует на черте бедности. Добавим сюда еще международную изоляцию, отравленность пропагандой населения страны, катастрофический отток капитала, ведение необъявленной войны с соседями и массу других прелестей!

Но самое страшное, что отовсюду слышатся крики «Ура!»

На Украине смертность вдвое превысила рождаемость

Показатели смертности на Украине за 11 месяцев прошлого года почти вдвое превысили показатели рождаемости - на 100 умерших пришлось 58 новорожденных, сообщается на сайте Государственной службы статистики Украины.

Служба статистики указывает, что численность населения в Украине по состоянию на 1 декабря 2018 года составляла 42,177 миллиона человек, уменьшившись в течение января-ноября 2018 года на 208,8 тысячи человек.

В число учтенных граждан вошли как проживающие на момент переписи на определенной территории, так и временно отсутствующие, если время их отсутствия в постоянном месте проживания не превышало 12 месяцев. Таким образом статистика посчитала всех "заробитчан"- украинцев, уехавших на сезонные заработки в соседние страны.

Общее количество трудовых мигрантов, покинувших Украину в 2015—2017 годы, составляет 4 млн человек, из них в России живут около трех миллионов украинцев.

Около четверти века назад число украинцев составляло 52 миллиона человек, и с того времени население страны непрерывно сокращается. В 2000 году на Украине жили 49 миллионов человек, а в 2010-м — уже около 46.

В 2018 году рождаемость на Украине упала на 7% по сравнению с предыдущим годом и составила 312,6 тысяч малышей.

В России тоже растет убыль населения. Так естественная убыль населения составила в январе-сентябре 173 тыс. человек против 106 тыс. человек годом ранее.

Прирост населения отмечается только в четырех регионах России. Наибольший прирост зафиксирован в Калмыкии - на 2,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Также прирост рожденных детей отмечается в Ингушетии (1,5%),Чечне (1,4%) и Мордовии (0,9%).

Германия и Франция будет проверять свободу судоходства в Керченском проливе?

Сергей Лавров сообщил, что об этом договорились Путин и Меркель на саммите G-20. Однако камнем преткновения может стать участие в инспекции Украины. Согласится ли на это Россия?

Свободу судоходства в Керченском проливе могут проверить немцы и французы. Владимир Путин и канцлер ФРГ Ангела Меркель на саммите «двадцатки» в Аргентине договорились о допуске специалистов из Германии и Франции в Керченский пролив. Об этом рассказал глава российского МИД Сергей Лавров на пресс-конференции по итогам переговоров с немецким коллегой Хайко Маасом.

По его словам, Россия получила от Германии документ с предложениями по Керченскому проливу и намерена изучить их.

Но, как подчеркнул глава российской дипломатии, эти предложение «упаковывают» поездку в некий документ, а он, в свою очередь, должен быть согласован с Украиной.

Лавров отметил, что Россия не считает возможным участие Украины в каких-либо форматах по Керченскому проливу. В Киеве однако считают, что возможная инспекция Керченского пролива пройдет в рамках нормандского формата. То есть, с участием Украины. Говорит директор Института глобальных стратегий, украинский политолог Вадим Карасев:

— Как раз согласие на наблюдателей со стороны Германии и Франции, участников нормандского формата — это все-таки залог того, что больших провокаций, как с одной, так и с другой стороны по разным поводам, по разным причинам все-таки не будет. Участники нормандского формата, Германия и Франция, все-таки не заинтересованы в том, чтобы конфликт в Донбассе переместился еще в акватории Азовского и Черного морей, в частности, Керченского пролива.

— Не получится так, что активная позиция в данном случае Украины может сорвать в принципе этот проект по инспекции Франции и Германии?

— Нет, а тут надо будет согласиться, это все-таки Германия и Франция, это участники нормандского формата, это санкции ЕС. Знаете, санкции ЕС — это не американские санкции, тут ситуация намного сложнее и неопределеннее. Так что Украина тут тоже не может пойти против того, чтобы были французы и немцы. Так что пока это более оптимальный вариант вырисовывается, но это тоже не то, что хотела Россия. Она вообще не хотела, чтобы эти темы были в рамках минского процесса и нормандского формата, но придется.

Должна ли Москва настаивать на том, чтобы инспекция Керченского пролива проводилась без участия Украины?

Валерий Соловей

профессор МГИМО, доктор исторических наук

«Если Россия дала согласие на международную инспекцию, под давлением обстоятельств и демарша французского и немецкого лидеров, то почему бы ей не согласиться на включение украинских наблюдателей в состав этой группы? Это вряд ли что-то изменит, наоборот, Россия продемонстрирует свою беспристрастность, открытость, как говорят дипломаты, транспарентность и тому подобные приятные вещи. А украинцы просто бьют в одну точку и бьют, но это не их успех. Как говорил Феликс Дзержинский, «если вы еще не сидите, то это не ваша заслуга, а наша недоработка».

После ноябрьского инцидента в Керченском проливе Киев неоднократно призывал подключить другие государства к контролю над ситуацией в районе Керчи. А в декабре секретарь СНБО Турчинов заявил, что украинские власти готовят новый поход военных кораблей через Керченский пролив. Он добавил, что Киев предлагает западным партнерам также направить корабли для участия в этом походе.

Пролив открыт: Меркель спасает корабли Украины

В Крыму оценили предложение Германии по Керченскому проливу

Рафаэль Фахрутдинов

Предложение канцлера ФРГ Ангелы Меркель президенту России Владимиру Путину отправить в район Керченского пролива европейских экспертов подтвердит открытость пролива для прохождения судов, пояснили власти Крыма. Ранее глава МИД ФРГ Хайко Маас также указал, что Керченский пролив в данный момент свободен для прохода судов.

В Крыму поддержали предложение канцлера ФРГ Ангелы Меркель президенту России Владимиру Путину отправить в район Керченского пролива европейских экспертов, передает РИА «Новости».

«Крыму скрывать нечего. Мы открыты, в том числе и по ситуации вокруг Керченского пролива. Предложение, которое поступило со стороны Ангелы Меркель, вполне разумное и правильное, если немецкая и французская стороны готовы вести конструктивный диалог и давать объективную оценку всему, что происходит в Керченском проливе», — пояснил председатель комитета парламента Крыма по межнациональным отношениям Юрий Гемпель.

Он также допустил приезд украинских экспертов, но упомянул, что президент Украины Петр Порошенко и его команда не настроены на конструктивный процесс. Гемпель выразил уверенность, что в ближайшее время в российско-германских отношениях победят прагматизм и желание выстраивать позитивный диалог.

Накануне глава МИД РФ Сергей Лавров сообщил, что Москва получила и внимательно изучит предложения Германии по поводу свободы судоходства в Керченском проливе, передает НСН.

На пресс-конференции по итогам встречи с главой МИД ФРГ Хайко Маасом, российский дипломат отметил, что впервые увидел эти предложения в ходе переговоров.

«Мы только что его получили (предложение ФРГ — «Газета.Ru»), мы должны его изучить», — отметил российский министр.

По его словам, Маас признал, что сейчас проход через пролив свободен, передает ФАН.

«Керченский пролив в данный момент свободен для прохода судов — это подтверждают все причастные», — сказал в свою очередь Маас.

«Она (свобода) была всегда. И украинские суда — гражданские, рыболовецкие, торговые — ходят и ходили всегда спокойно. А в сентябре прошлого года проходили и суда военно-морских сил Украины, прекрасно справились с этой задачей, потому что они следовали правилам, которые применяются для прохода по этому непростому участку акватории», — подчеркнул Лавров.

Он также напомнил, что еще в ноябре прошлого года Путин согласился с предложением Меркель отправить немецких специалистов в район Керченского пролива для наблюдения.

Глава российского внешнеполитического ведомства также указал, что провокации Киева в Керченском проливе связаны с приближающимися на Украине президентскими выборами.

«То, что это совершенно очевидно задумывается для того, чтобы сохранять напряженность и поддерживать в тонусе избирателя накануне голосования 31 марта на выборах президента (Украины), сомнения не вызывает», — резюмировал Лавров.

Утром в воскресенье, 25 ноября, украинские военные суда «Бердянск», «Никополь» и «Яны Капу» вошли со стороны Черного моря в российские территориальные воды у берегов Крыма, тем самым нарушив российскую государственную границу. ФСБ РФ указала, что корабли ВМС Украины опасно маневрировали и не подчинялись требованиям.

По словам представителей ВМС Украины, российские пограничные катера типа «Соболь» и ПСКР «Дон», а также катера типа «Мангуст» и МПК «Суздалец» осуществили «откровенно агрессивные действия» против двух украинских малых бронированных артиллерийских катеров и рейдового буксира. Позднее украинские моряки признались в сознательной провокации и были арестованы по ходатайству российских спецслужб в рамках уголовного дела по факту нарушения госграницы РФ. В ответ Украина ввела военное положение. Также после произошедшего украинский лидер Петр Порошенко хотел поговорить по телефону с Владимиром Путиным, но получил отказ.

Российский лидер объяснил это тем, что не хочет участвовать в избирательной кампании украинского президента. Он отметил, что провокация была проведена Киевом в интересах Порошенко, который ради повышения своих политических рейтингов в преддверии президентских выборов поступается интересами собственного народа.

Происшествие вызвало сильный международный резонанс. Из-за инцидента президент США Дональд Трамп отменил встречу с Путиным на саммите G20 в Буэнос-Айресе. Вместе с тем большинство стран Европейского союза назвали неуместным введение дополнительных санкций в отношении России из-за инцидента в Керченском проливе, рассказывал источник в структурах ЕС.

Европолитик подчеркнул, что ЕС принял такое решение, желая добиться снижения эскалации конфликта. Он добавил, что европейские страны также хотели бы решить вопрос с длительным досмотром судов. Вскоре эта позиция получила отражение и в коммюнике стран ЕС по итогам саммита.

Мечты не сбываются: сколько россиян на самом деле переехали в Крым

Казалось бы, после присоединения Крыма, туда должны были хлынуть потоки переселенцев - за морем, теплом и чистым воздухом...Однако, на практике все оказалось намного сложнее, чем это видится из далека. По итогам более четырех лет выясняется, что прирост населения полуострова практически нулевой.

Ирина Зиганшина

Да, в Крым едут, но едут и из Крыма. Причем примерно в тех же масштабах, и этот баланс колеблется уже несколько лет. Но сначала нужно дать слово тем, кто отважился туда переехать.

Блогер Анатолий Мигов регулярно в ЖЖ рассказывает о своем опыте жизни в Крыму, куда он переехал из Питера 3 года назад. В своем последнем посте он подвел некоторые предварительные итоги:

«Три года назад я покинул Санкт-Петербург и переехал на ПМЖ в Крым. За все время только один раз выезжал за пределы полуострова - в мае 2018 ездил в Краснодарский край по новому Крымскому мосту. Признаюсь, пока не возникало желания куда-то ехать, я еще здесь в Крыму так много не видел.

Место, в котором я живу, называется Старый Крым. Это была первая столицы Крымского ханства. Когда-то здесь был свой монетный двор, иностранные посольства и много жителей. По имени нашего города назван весь полуостров. Сейчас Старый Крым - маленький городок. Моря у нас нет. Чтобы искупаться в Черном море, надо ехать в Феодосию - 20 км, либо в Коктебель - 25 км, либо в Судак- 30 км. А до Азовского моря вдвое дальше. Ситуация с водой в целом не хуже, чем было до того, как Украина перекрыла Северо-Крымский канал, по которому поступала вода из Днепра. А кое-где даже стало лучше. Говорят, что сейчас в Севастополе вода течет из кранов круглые сутки. Для Крыма это редкость. В нашем городке воду дают не каждый день и всего несколько часов в сутки. А есть места, где вся вода привозная.

Со скважинами тоже не все просто. У нас в Старом Крыму почти под каждым участком проходят подземные реки или озера - у кого-то до воды 30 метров, а где-то всего 3-4 метра. Недаром еще 800 лет назад Орда Чингиз-хана выбрала это место для своей столицы - воды много и город защищен горами от ветров. Я пробурил на своем участке скважину в первые же месяцы жизни здесь. Нашел в Симферополе геолога, который приехал и за 20 минут нашел воду. Стоила эта услуга 5000 руб. А бурильщики берут за один метр проходки 1500 руб. Еще 500 руб. стоит 1 погонный метр трубы в скважину.

Воды из скважины мне хватает и для дома, и для полива сада-огорода. Городской водопроводной водой я совсем не пользуюсь.

Стройматериалы здесь дорогие. Все дороже, чем на материке на 20-40%. Особенно дороги лес и металл. Возможно, когда откроется железнодорожное сообщение, цены выровняются, но пока так. Качество стройматериалов обычное, они же в основном приходят с материка, местных мало. Ассортимент низкий, это точно.

В общем-то, проблем, построить дом, нет. Однако будет долго и дорого. Желающих строиться сейчас много, потому что уровень жизни резко вырос после 2014 г., а хороших строителей мало.

Уровень медицинского обслуживания сильно отстает от того, который я видел в Петербурге. Не хватает медицинских учреждений, квалифицированных специалистов и современного оборудования. У меня больших проблем пока не возникало, а по мелочи лечусь здесь. Ну а в случае чего-то серьезного, лучше будет отправляться на материк.

У меня теплицы и даже никогда не приценивался к ним. Вообще, как я заметил, здесь теплицы только у тех, кто выращивает цветы или овощи на продажу. А для себя и так хватает. У меня на огороде зелень - петрушка, руккола, лук-порей - растет круглый год. Сейчас, правда, грядку замело снегом, но он вот-вот растает, а под ним будет свежая зелень. Лето здесь длинное, я еще в ноябре снимаю с грядки помидоры. При этом я живу, может быть, в самом холодном месте Крыма, некоторые называют наш город местным Северным полюсом. Но вот в первое лето, когда стояла жара под +37, чувствовалась нагрузка на сердце. Но такая температура в нашем городке держится недолго. Все же мы живем на высоте 400 м над уровнем моря, и у нас всегда на 4-5 градусов прохладней, чем на равнине. Кстати, одним из аргументов в пользу Старого Крыма при выборе места жительства в Крыму, был именно вопрос с акклиматизацией. Где-нибудь на ЮБК или в Севастополе, где летом бывает очень жарко, нам с женой пришлось бы гораздо трудней. Почему еще - именно Старый Крым? Нам хотелось, чтобы было тихо, чтобы никаких отдыхающих за соседним забором, чтобы спокойная и размеренная сельская жизнь, но в то же время были городские удобства...»

О климате и о многом другом рассказала в своем блоге другая переселенка - Юля Лучистая из Челябинска, которая выбрала Крым исключительно из экологических соображений.

Сначала о преимуществах переезда в Крым на ПМЖ.

«Экологическая обстановка – это один из основных плюсов. Ну что тут сказать. Те, кто жил в Челябинске или другом подобном мегаполисе меня и без слов поймут. Когда вечером выходишь на улицу погулять с ребенком и через 5 минут заходишь обратно, потому что стоит такой смог, что дышать невозможно, волей неволей начинаешь задумываться о том, что где-то есть края с чистым воздухом и прозрачной водой.

Несмотря на небольшие размеры полуострова климат здесь очень разнообразный. Так что есть из чего выбирать. В степной части Крыма лето жарче, зима ветренее, купальный сезон начинается в конце июня. На южном берегу купаться можно уже в мае...»

По мнению Юли, поскольку Крым это развивающийся регион, он предоставляет большие возможности для собственного бизнеса:

«Попробуйте поднять что-нибудь с нуля в Сочи или Краснодаре. А здесь можно. В регионе, где пока ничего нет, можно браться за любую работу. Главное, чтобы было желание работать и руки на месте. Местные в большинстве своем избалованы благами природы, и работать не очень-то хотят, а спрос есть. Поэтому те, кто приезжает и начинает «впахивать» развить бизнес могут очень быстро...»

Но много и минусов:

«Во-первых, на что жить? Давайте смотреть на вещи реально. Берем сумму, которую вы тратили на жизнь в своем городе, плюсуем сюда стоимость аренды съемного жилья (в лучшем случае 15-20 тыс. в месяц, на лето в курортных городах ценник может вырасти в 2 раза и это тоже надо учитывать). Из получившейся суммы будем плясать дальше. Итак, у меня вышло 75-80 тыс. рублей (напомню, семья из 5 человек).

Даже не мечтайте о том, что жизнь здесь дешевле, чем в других регионах России. Цены на продукты, одежду, технику и многое другое точно такие же, а временами (в курортных городах) еще и дороже, чем в том же Челябинске. Т.к. у нас два работоспособных члена семьи, то получается нужно, чтобы примерная зарплата на человека была 40 тыс. рублей.

Теперь займемся поиском работы. Я открыла список вакансий по своей (востребованной, между прочим, специальности инженер-программист). Среднее предложение по зарплате – 15 тыс., если 20 – то это уже прямо хорошо. Конечно, есть те, кто зарабатывает больше. Но такие вакансии на дороге обычно не валяются, их нужно еще найти через знакомых или каким-то другим способом.

Да, здесь есть работа. Особенно для врачей (укомплектованность медицинским персоналом в больницах той же Алушты всего 30%). Но сможете ли вы жить на ту зарплату? Считайте сами. Не стоит рассчитывать, что вы сможете здесь, в Крыму, заработать хорошие деньги, устроившись наемным работником. Сюда едут в основном те, кто имеет доход у себя дома или удаленную работу. Поэтому, очень неплохо было бы позаботиться о своей «подушке безопасности». Либо не продавать недвижимость в своем городе, а сдавать ее, либо иметь сумму, которой хватит на несколько месяцев жизни в Крыму.

Детский сад и школа – еще одна головная боль. Пока мои дети еще учатся в Челябинске, но отзывы про состояние детских садов и школ, про качество образования я слышала только отрицательные.

Жирный минус поставим медицине. Вот что-то, а медицинское обслуживание в Челябинске просто шикарное. Это наверно единственное, о чем я буду жалеть после переезда. Даже бесплатная медицина там вполне на уровне, я уже не говорю про платные клиники. Здесь пока «на уровне», примерно 90-х годов. Есть платные клиники, но тоже все какие-то совковые...»

Рассказала Юля, и про условия жизни в разных районах Крыма:

«Несмотря на то, что полуостров имеет небольшую территорию, условия жизни в разных его частях кардинально различаются. В первую очередь это касается климата, цен на недвижимость, уровня жизни, расстояния от моря

Для начала стоит определиться с климатической зоной. Как я уже писала ранее весь Крым можно разделить на 3 климатические зоны:

Степной. Здесь жаркое сухое лето и влажная зима, часто прохладная

Горный. Влажное теплое лето и влажная прохладная зима

Южнобережный. Жаркое сухое лето и теплая влажная зима

Чтобы понять, где лучше всего жить в Крыму конкретно вам, здесь нужно хоть немного пожить. Причем желательно не летом (летом везде хорошо), а зимой. И не в одном каком-то городе, а в нескольких. Здесь можно выделить 3 места, которые надо посетить – это Керчь (или Феодосия), Севастополь (Ялта, Алушта), Евпатория. Т.о. вы хоть примерно сможете определиться с предпочтительным регионом проживания...»

Самый же главный вопрос – это жилье, цены на которое тут варьируются в разы от региона к региону:

«В Евпатории и Феодосии жилье дешевле. На 2016 год ситуация такая, что приобрести квартиру или дом в городе вполне реально. Самые дорогие предложения по недвижке в Севастополе, Ялте, Алуште. Этот регион традиционно считается самым благоприятным для проживания в Крыму. Плюс близость к морю, плюс климат. Отсюда и цены как номера телефонов. Но и тут есть варианты. Допустим, если вам не принципиально жить прямо в 5 минутах от моря, то можно рассмотреть поселки в пригороде Симферополя. Это примерно 25-30 минут на машине до моря. Там у вас не будет sea views, зато будет крупный город под боком, а стоимость земли в 4 раза дешевле, чем в пригороде Алушты или Ялты.

Для наглядности я вам собрала все цены в табличку. Я намеренно не беру в расчет шальные предложения по 50-100 миллионов за участок.

Для себя же мы ограничили место поиска ближайшими к Алуште поселками Лучистое и Изобильное по следующим причинам:

1. Близко к Алуште и к морю. 5-10 минут на машине до города, можно при желании возить детей в кружки, секции.
2. В поселках есть школа и детский сад, поэтому ездить куда-то далеко каждый день не придется. На самом деле это большой плюс. Кто пробовал возить ребенка каждый день на машине или еще интереснее на общественном транспорте, тот меня поймет.
3. Газ, вода, электричество, Интернет. В этих поселках есть все необходимые коммуникации. Поблизости есть и другие поселки. Но где-то нет газа, где-то электричества, где-то перебои с водой.
4. Недалеко от Симферополя. 30-35 минут на машине для нас не расстояние. Поэтому, если возникнет необходимость съездить в город (магазины, развлекательные заведения и пр.), то это не будет большой проблемой. С другой стороны все эти блага цивилизации прямо вот под боком нам не нужны. Москвичи не ходят в «Третьяковку», а мы, живя в Челябинске в самом центре, имея под боком три театра, музеи, крупные торговые центры, кинотеатры, последний раз там были…

Цены же в курортных городах на все временами просто зашкаливают. Возьмите, к примеру, Ялту. Те же продукты могут быть в 2-3 раза дороже, а на расстояние 60-70 км., просто чтобы купить поесть, каждый раз не наездишься.

1. Здесь не жарко, но комфортно. Все-таки горы рядом. Средняя температура на 2-3 градуса ниже, чем в самой Алуште. В городе летом душно, особенно если живешь в квартире. Спасет кондиционер, но тогда дети будут постоянно болеть.
2. Здесь нет пробок, и вам не придется «приятно проводить время» часами добираясь куда-либо.

Да, конечно по уровню жизни сейчас этот регион проигрывает остальным регионам нашей страны. Но, ведь и они не сразу строились. Вспомните, каким был ваш город лет 10 назад, а 20? Уникальный климат и море – вот те составляющие, ради которых стоит сейчас ехать в Крым. А разбитые дороги, старый жилой фонд, маленькие зарплаты – это все дело наживное.

Может не такими большими темпами как нам бы хотелось, но строительство здесь идет. Строят дороги, дома, ремонтируют школы и детские сады. Сами местные жители отмечают большие перемены к лучшему. Поэтому на вопрос стоит ли сейчас уехать в Крым на ПМЖ я могу дать только такой ответ: если готовы ждать несколько лет (возможно даже 5 или 10) пока уровень жизни подтянется к общероссийскому, то конечно стоит. Если же ваш комфорт вам дороже и совершенно нет желания менять привычный уровень жизни на простую и незамысловатую жизнь в Крыму, то переезд в Крым на ПМЖ – это не ваш вариант. Лучше приезжайте отдыхать...»

Между тем, статистика (если, конечно, ей доверять) говорит: по данным Крымстата, с 1 января 2015 г. по июль 2018 г. миграционный прирост населения полуострова составил 2696 человек. За этот период времени в Крым прибыл 58441 человек, выбыли с полуострова — 55745 человек.

То есть фактически уезжающих за лучшей долей «на материк» примерно столько же, что и приезжающих за той же долей на полуостров.

Причем официальные данные отражают реальную ситуацию далеко не в полной мере: Федеральная миграционная служба (ФМС) учитывает только тех, кто при переезде пришел в полицию и заполнил листок статистического учета, а также тех, кто зарегистрировался по месту жительства (прописался в квартире).

Эксперты полагают, что реальный отток населения из Крыма значительно выше официальных данных. Так, по данным Росстата, на 1 января 2014 года население полуострова находилось на уровне 2 миллиона 342 тысячи 411 человек, а к концу первых трех кварталов 2016 года составляло 2 миллиона 337 тысяч 406 человек, т.е. число крымчан сократилось примерно на 5 тысяч. Учитывая, что естественная убыль населения из-за низкой рождаемости и высокой смертности за этот период равнялась всего около 15,5 тысячи человек, а чистый приток мигрантов, по официальным данным, достиг примерно 83 тысячи человек, непонятно, почему численность населения упала, а не увеличилось, и куда исчезли еще порядка 67,5 тысячи жителей полуострова.

По информации, которую сообщили EurasiaNet.org в агентстве недвижимости Alliance De Luxe (работает по всему Крыму), большинство покупателей дорогих домов, квартир и участков на полуострове приезжают из крупных городов России — Москвы, Петербурга, Ростова-на-Дону. Более дешевую недвижимость (до 2 миллионов рублей) покупают жители Московской области, небольших российских городов, а также Азербайджана, Армении и других стран СНГ. По словам представителя агентства, покупателей из Украины за последние 2,5 года встречать не приходилось, из Беларуси — тоже. «Около 80% покупателей берут жилье эконом-класса на вторичном рынке. Новое жилье берут мало, поскольку новостроек на полуострове немного. В Крыму к тому же всего четыре строительных компании, которые договорились с банками о выдаче их клиентам ипотечных кредитов. Около 60% покупателей берут жилье для переезда в Крым, еще 30% — в качестве вложения денег — в надежде, что квартиры подорожают через несколько лет. И лишь 10% покупают недвижимость в качестве дачи или места для летнего отдыха.»

Кроме того, многие известные люди в России имеют в Крыму дачи. Например, директор информагентства «Россия сегодня» и один из главных пропагандистов в стране Дмитрий Киселев, который начал выпускать в Крыму вино. На полуострове много недвижимости, принадлежащей известным людям из шоу-бизнеса и представителям творческих профессий (певица София Ротару, шансонье Вилли Токарев, телеведущий Леонид Якубович и другие), но у большинства появились дачи на полуострове еще до 2014 года.

Среди продавцов большое количество тех, кто при Украине получил землю (например, под индивидуальное жилищное строительство) на льготных условиях и впоследствии ее приватизировал. При этом основная масса продавцов в последние годы — это крымчане, переехавшие на Украину, и жители Украины, которые имели в Крыму жилье, рассказывали EurasiaNet.org в агентстве недвижимости «Добромир».

Известно также о планах местных властей добиться за счет миграции значительного роста населения Крыма. По расчетам Крымстата, чистый приток мигрантов в республику ежегодно составит 18-20 тыс. человек вплоть до 2030 года, когда общая численность должна будет составить 2 миллиона 646 тысяч 377 человек, что на 14% больше, чем было в январе 2016 года (2 миллиона 323 тысячи 369 жителей).

Однако жители больших российских городов все-таки не спешат, как мы видим, переезжать в Крым из-за неразвитой инфраструктуры и низкого уровня зарплат при довольно высоких ценах.

Причем это видно даже тем, кто не живет, а только приезжает в Крым по делам службы, как, например, казанский бизнесмен Алесандр Удиков:

«Многие крымчане думали, что развал промышленности и весь произвол был связан исключительно с Украиной и несколько странным отношением Киева к Крыму. Казалось, придёт богатая Россия, Путин наведёт порядок, и наступит рай. Однако рай наступил не для всех. Вернее, не наступил вовсе. При том, что 90% жителей Крыма, с которыми я общался, поддержали переход Крыма к России (поддеживают и сейчас), многие из них признали, что были несколько разочарованы. Причины разочарований просты - большинство чиновников осталось в своих креслах, вместе с зарплатами выросли и цены, практически просел самый нижний ценовой сегмент туристических услуг (квартиры, частный сектор, экскурсии и прочее), и многим людям, раньше работавшим на себя, пришлось искать работу.

Многие даже самые законопослушные представители бизнеса не могут подстроиться под российское законодательство, парадокс в том, что чиновники драконят тех, кто пытается работать по закону и платить налоги, и игнорируют тех, кто ушел в тень. Для последних, впрочем, вся эта история неизменно окончится печально. Многие знакомые, приехавшие с материка, открывают заводы (я был на заводе мороженого и на фабрике текстиля), сыроварни, винодельни и отели. И таких новых небольших бизнесов очень много!

Сложно создать что-то новое, не имея финансовых резервов. В Крыму особенно, ибо в силу санкций (а на полуострове куда больше ограничений, чем на материке) экономика функционирует в усеченном варианте. Всё сложно с логистикой, банками, на полуострове почти не представлены международные и крупные российские компании. Да и не все способны создать свой бизнес.

Да, я сказал слово «кризис». Если по материковой России ещё можно рассуждать - в кризисе страна или нет, то для Крыма это время однозначно кризис. Но ведь и он полярен! Что-то рушится, что-то растет. Именно в это время реализуются масштабнейшие инфраструктурные проекты. И они никуда не денутся. И, хочется верить, что настанет момент, когда люди, жалующиеся сейчас на жизнь, будут иметь стабильные работу и зарплату, а отельеры, о которых я писал выше, из Крыма будут строить свои бизнес-империи. Да, я идеалист и мечтатель. Но уж больно хочется, чтобы жизнь в Крыму наладилась...»

И в заключение мнение человека, в Крыму родившегося и никуда оттуда не уезжавшего - председателя правления партии «Милли Фирка» («Народная партия»), единственной крымскотатарской организацией, публично призвавшей крымских татар принять участие в референдуме и проголосовать за присоединения Крыма к России в 2014 году, Васви Абдураимова:

«По моим наблюдениям реальная численность населения если и выросла, то не намного. Никаких политических, экономических, социально-культурных или каких-либо иных условий, делающих Крым привлекательным и перспективным для миграционного прироста, сегодня не существует. Развития нет, реальной экономики нет, работы нет, банков нет, нормальной связи нет, коммуникаций нет… Зато в избытке есть коррупция, правовой беспредел, управленческий хаос и полная импотенция власти. Добавьте к этому международную изоляцию, получается полный тупик. В такой Крым люди едут только в командировку или же оттуда, где еще хуже, чем в Крыму».

Россельхознадзор готовит предложения по усилению контроля за экспортными отгрузками зерна, в том числе - по введению лицензирования экспортеров для отдельных направлений, сообщил журналистам глава Россельхознадзора Сергей Данкверт.

"Мы готовим ряд предложений, в первую очередь наши предложения касаются того, чтобы усилить контроль за отгрузками зерна. Мы уже крупный экспортер, и то, что сейчас происходит, когда любая фирма может экспортировать, государство не может обеспечить контроль в полном объеме", - сказал Данкверт в кулуарах международной выставки продовольственных товаров и сельского хозяйства "Зеленая неделя" в Берлине.

"Мы информировали вице-премьера Гордеева о том, что мы считаем, что нужно менять форму допуска на экспорт. Есть страны, у которых специфические требования, на них надо вообще либо лицензировать, либо вводить заявительный способ", - добавил глава ведомства.

Он отметил, что Россия переходит на качественно другой уровень экспорта зерна. "По ряду стран мы будем предлагать лицензирование деятельности по экспорту продукции, в том числе усиление роли государственных компаний, таких, как Объединенная зерновая компания и "Продинторг", - указал Данкверт.

Россельхознадзор в начале октября 2018 года сообщил, что ряд погрузочных площадок зерна в Краснодарском крае и Ростовской области могут приостановить свою работу из-за неудовлетворительного фитосанитарного состояния. В октябре Данкверт сообщил, что ведомство планирует проверить все погрузочные площадки зерна в России после обнаружения проблем с их состоянием на юге страны.

В конце декабря Россельхознадзор сообщил, что в 2018 году ведомство проверило порядка 80 отгрузочных площадок в нескольких регионах России, нарушения были выявлены на 41 площадке. По итогам проверок три площадки были закрыты в судебном порядке. Тогда глава службы отмечал, что в 2019 году Россельхознадзор может закрыть не менее 10 отгрузочных площадок зерна.

Крупнейшая в мире сельскохозяйственная выставка "Зеленая неделя" (Grüne Woche) открылась в пятницу в немецкой столице, 1750 участников из более чем 60 стран мира представили там свою продукцию, многие из них хотят и стремятся работать с Россией. Об этом корреспонденту РИА Новости рассказали сами экспозиционеры.

Организаторы ранее заявили, что до 27 января "Зеленую неделю" посетят около 400 тысяч человек. Большой интерес у публики в первый день экспозиции вызвал российский национальный стенд, торжественно открытый министром сельского хозяйства РФ Дмитрием Патрушевым. Зажигательные казачьи песни, исполненные ансамблем из Ставропольского края, бесплатная дегустация пирожков, блинчиков, пастилы и настоящих соленых огурцов (в других павильонах предприимчивые участники брали за маленький бутерброд со стенда до 4 евро) - все это вызвало восторг у искушенной немецкой публики.

Министр продовольствия и сельского хозяйства ФРГ Юлия Клокнер, посетившая российский стенд, заявила, что рада возвращению России на выставку. С радостью же говорили о планах наладить бизнес в России участники "Зеленой недели".

К сожалению, из-за действия продуктового эмбарго, введенного Москвой в 2014 году в отношении стран, поддержавших экономические санкции против РФ в связи с ситуацией на Украине и в Крыму, граждане стран ЕС, США, Австралии, Канады и Норвегии, а также Исландии, Лихтенштейна, Албании, Черногории и Украины не могут пока рассчитывать на экспорт своей сельскохозяйственной продукции и продовольствия восточнее российско-белорусской границы. Тем шире открываются перспективы для бизнесменов из других стран наладить взаимовыгодные отношения с россиянами.

Колумбийский сахар

"Конечно, мы хотели бы поставлять нашу продукцию в Россию. У нас пока нет такого опыта, но мы стремимся к этому. Мы любим эту страну. Мы три раза были в Петербурге и один раз в Москве, это прекрасная страна", - рассказали РИА Новости две сестры, представляющие на "Зеленой неделю" колумбийскую компанию Panela.

Компания занимается производством кофе, но основным направлением является производство и продажа панелы - тростникового нерафинированного сахара, который получается путем выпаривания сока сахарного тростника. По словам сотрудниц, в настоящее время компания широко экспортирует свой продукт, они были бы рады продавать его и россиянам.

Сухофрукты из Ирана

"У нас есть свежие финики, изюм, турецкий горох нут, соки, сладости, нуга. Это все продукты из Ирана. К нам уже обращались люди из России, которые хотели бы получать наши продукты. Мы не имеем ничего против. Между Россией и Ираном сейчас хорошие отношения", - заявила РИА Новости владелица небольшого стенда "Safran and Family".

Предприятие входит в NIK-Group и имеет знак "30 лет успешной работы", который трогательно вписан в логотип стенда.

Чай из Индии

"Мы занимаемся в основном оптовой продажей, импортируем чай с собственных плантаций в том числе другим чайным компаниям. Мы поставляем наш чай в Европу, США, Канаду, по всему миру. Только в Россию пока не поставляем", - рассказал РИА Новости представитель индийской компании "Чайный дом Shila", стенд которой был оформлен в виде нарядной шелковой коробки с главным русским безалкогольным напитком.

По словам представителя компании, стенд пользуется большим интересом именно со стороны российских посетителей. Он добавил, что считает Россию "очень перспективным рынком", тем более, что из Индии туда ехать ближе, чем в Гамбург - именно через этот немецкий порт идут основные партии товара компании.

Сливовица из Чехии

Впрочем, предприниматели из стран, затронутых ответными мерами РФ, тоже не спешат отказываться от российского рынка. Тем более, что до сих пор запрет на поставку продовольствия и продукции аграрной промышленности не затрагивает несколько важных продуктов, например, крепкий алкоголь.

Так, представитель чешской компании "R.Jelinek" заявил РИА Новости, что она уже вышла на российский рынок, создав дочернюю компанию. Компания всемирно известна своими фруктовыми бренди разных сортов, в том числе знаменитой сливовицей.

"В настоящее время мы поставляем нашу продукцию в более чем 40 стран, в том числе США, Китай, европейские страны. Мы также очень активны на российском рынке, открыли там свою дочернюю компанию. Бизнес там идет очень хорошо, и мы работаем над тем, чтобы увеличить его", - рассказал представитель компании.

Состоялась сбойка железнодорожного тоннеля на подходе к Крымскому мосту

18 января завершена проходка километрового тоннеля на керченском подходе к Крымскому мосту. Бригады, которые несколько месяцев прокладывали подземный железнодорожный коридор навстречу друг другу, встретились. Сбойка – проходка финальных метров – была проведена с необходимой точностью. С успешным завершением работы команду строителей поздравил министр транспорта Российской Федерации Евгений Дитрих.

«Это важнейшее искусственное сооружение на подходе к Крымскому мосту, к его железнодорожной части. Тоннель возводится в непростых инженерно-геологических условиях. Строители выполняют здесь очень сложную работу, и выполняют ее качественно», - сказал он.

Тоннель строится в 6 км от Крымского моста. Проходка велась горным способом одновременно с северного и южного направлений. Более 60 тысяч кубометров породы было поднято на поверхность. Строителям еще предстоит укрепить тоннельный свод и выполнить постоянную монолитную обделку, а также проложить штольню. Сооружение для эксплуатации тоннеля возводится рядом с помощью щитового комплекса.

Двухпутный тоннель – часть железной дороги длиной 18 км, которая свяжет Крымский мост с железнодорожной сетью на полуострове через станцию Багерово. Из-за сложного рельефа местности подход включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов.

«Подходы и железнодорожная часть Крымского моста строятся синхронно. Все работы ведутся по графику. Летом планируем завершить на керченском подходе укладку рельсов, осенью начнем оснащать дорогу системами связи. В декабре, как и панируется, между Крымом и материковой Россией будет открыто железнодорожное движение», - рассказал министру заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.

Евгений Дитрих осмотрел участки керченского подхода, строительство которого развернуто сразу по всей длине. На 18 км выполняется комплекс работ: от переустройства коммуникаций и линий связи до устройства земляного полотна и насыпи.

Министр также побывал на участке, который был скорректирован в связи с археологической находкой. 3 км железной дороги будут проложены на 140 м южнее, чтобы сохранить уникальный памятник археологии. Трасса обойдет и не затронет античное поселение, найденное в ходе подготовки территории к строительству. Это комплекс из дворов и зданий, датируемый концом V — началом III века до н. э. Ученые предполагают, что он мог принадлежать представителю династии царей Боспора.

Перенос участка керченского подхода не повлияет на сроки его сдачи. В наступившем году строители двухпутной дороги приступили к укладке рельсов. Верхнее строение пути формируется на готовых участках с защитным слоем из дренирующего грунта. На сегодня выполнен первый километр рельсового пути главного хода, готово более 1,5 км станционных путей.

Вместе с трассой строится новая станция Керчь-Южная с парком путей для грузовых, пассажирских и пригородных поездов. Действующая станция Багерово – на реконструкции. По проекту подхода ее пропускная способность вырастет. Ведется переустройство девяти станционных путей, сооружение двух пассажирских платформ, пешеходного перехода, а также зданий и сооружений служебно-административного комплекса.

На другом берегу Керченского пролива, со стороны Тамани, железнодорожники ведут к мосту двухпутную дорогу-подход длиной 40 км. Верхнее строение пути готово в полном объеме. Собрано и уложено 163 стрелочных перевода, установлено свыше 2500 опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы— от 95 до 100 %.

В Александро-Мариинской областной клинической больнице по-новому подошли к лечению эпилепсии

Нейрохирурги Александро-Мариинской областной клинической больницы совместно с нейрофизиологами впервые провели операцию по удалению эпилептогенного очага в левой височной доле головного мозга под контролем ЭЭГ – открытую кортикографию.

Пациент поступил в отделение нейрохирургии с жалобами на эпилиптоидные приступы с потерей сознания, судорогами в конечностях, прикусом языка, длительностью 30-40 секунд, до 5-6 раз в месяц. Лечился амбулаторно, без видимого эффекта.

«Учитывая резистентность к проводимой противосудорожной терапии, больному было показано проведение оперативного лечения. Это первый хирургический подход в нашей практике лечения эпилепсии. Удачный настолько, что пациента теперь больше заботит вопрос о снятии инвалидности», - рассказывает заведующий нейрохирургическим отделением АМОКБ Всеволод Ноздрин.

На момент выписки у больного уже отмечалась положительная динамика в виде уменьшения индекса дельта-волн, снижения амплитудных показателей пароксизмальных разрядов. Эпилиптоидные приступы прекратились.

В модернизированном отделении детской городской клинической Оренбурга открыто созданы тематические палаты

Сегодня, 18 января, состоялось открытие после капремонта и реконструкции сомато-неврологического отделения на 40 коек. В мероприятии приняли участие министр здравоохранения области Галина Зольникова, заместитель министра по организации медицинской помощи детям и родовспоможению Татьяна Кундик, глава администрации г.Оренбурга Дмитрий Кулагин, депутат Законодательного собрания области Ольга Хромушина, главный врач ДГКБ Салим Чолоян.

Как отметила Галина Зольникова, в области сделано многое для охраны детского здоровья. Очевидны значимые перемены в службе родовспоможения. Не менее важно, чтобы после благополучного появления на свет весь период взросления детей сопровождали профессиональные, внимательные, доброжелательные врачи. Детская городская клиническая больница Оренбурга может служить в этом деле настоящим образцом.

- Здравоохранению области есть чем гордиться, – подчеркнула министр. – В регион приезжают специалисты федерального минздрава, Росатома, чтобы посмотреть, как развивается служба охраны детского здоровья.

В обновленном отделении, занимающем половину второго этажа лечебного корпуса, ежегодно получают лечение более тысячи детей. Теперь вместо четырехместных палат созданы одно- и трехместные, с системой очистки воздуха, условиями для проведения кислородной терапии тяжелобольным детям, удобной мебелью, ванной, санузлом, холодильником, телевизором, интересными дизайнерскими решениями. Хорошие условия для совместного пребывания матери и ребенка. Проведена замена всех коммуникаций, пола, дверных блоков, сантехники, создана централизованная система кондиционирования, выполнена современная отделка, заменена мебель, организована буфетная комната.

Созданы тематические палаты «города-герои», названные в честь Москвы, Санкт-Петербурга, Киева, Минска, Нижнего Новгорода, Новороссийска, Одессы, Севастополя. На стене каждой именной палаты – полотно с изображением достопримечательностей города-героя.

Глава администрации Оренбурга Дмитрий Кулагин выразил благодарность губернатору области, региональному минздраву и коллективу больницы, подчеркнув, что в модернизации главного детского объекта Оренбурга сочетаются и медицинские, и педагогические идеи, а главное – любовь к детям.

Участники мероприятия также ознакомились с работой открытого в прошлом году отделения реабилитации детей до 1 года на 10 коек, а также паллиативных коек, где необходимую помощь получают дети с особо тяжкими заболеваниями.

Главный врач больницы Салим Чолоян заверил, что модернизация детского стационара продолжится поэтапно. Будет сделано все возможное, чтобы маленькие и юные оренбуржцы получали качественное лечение в условиях высокого уровня комфортности.

Выставка «Искусство марки» в Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации

17 января 2019 года в здании Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации состоялось официальное открытие выставки «Искусство марки». На выставке представлены живописные произведения ведущих художников-миниатюристов, а также созданные ими государственные знаки почтовой оплаты.

В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Федерального агентства связи Владимир Шелихов, член Комитета Совета Федерации по социальной политике Татьяна Лебедева, а также авторский коллектив художников Артём Адибеков, Ольга Савина, Сергей Ульяновский.

Творчество художников разнообразно — это живопись и графика. География обширна и охватывает значительную часть территории России и другие страны мира. Также на выставке можно увидеть тематические экспозиции почтовых марок, связанные с территориальным устройством, историей, культурой и искусством России. Среди них серии почтовых марок, посвящённые государственным наградам Российской Федерации, регионам России, гербам городов и субъектов, выдающимся памятникам культуры и архитектуры, Олимпийским играм в Сочи, Чемпионату мира по футболу FIFA 2018 в РоссииTM и другие.

АО «Марка» уделяет исключительное внимание как дизайну продукции с точки зрения художественного исполнения, так и внедрению новейших технологий в области полиграфии.

Выставка продлится до 31 января 2019 года.

Опыт удался

В Волгограде успешно развиваются концессии в сфере водо- и теплоснабжения

Волгоград — один из немногих российских городов, где активно развиваются концессии в жилищно-коммунальном хозяйстве. Уже три года, как здесь работает компания «Концессии водоснабжения» и два года — «Концессии теплоснабжения». За это время удалось реализовать целый ряд проектов по модернизации коммунальной инфраструктуры.

Началось все в сентябре 2014 года, когда администрация Волгограда объявила конкурс по выбору концессионера в сфере водоснабжения. К тому времени у городского водоканала накопилось множество проблем: уровень износа сетей и сооружений превышал 80%, ежегодно происходило около 5,5 тыс. аварий, потери воды достигали 38%, а ее качество было низким. Средств для масштабного обновления изношенных сетей и оборудования у Горводоканала не было. В июле 2015 года с победившей в конкурсе компанией «Концессии водоснабжения» было подписано соглашение о передаче в концессию централизованных систем холодного водоснабжения и водоотведения города сроком на 30 лет с общим объемом инвестиций в 58 млрд руб.

За 2015-2017 годы компанией-концессионером было переложено 200 км сетей водоснабжения и водоотведения, заменено 26,8 км кабельных линий, реконструировано 69 насосных станций и главная канализационная насосная станция, построено 4,9 км коллектора «Разгуляевский» (Д=1 200 мм). Была разработана единая расчетная гидравлическая модель системы водоснабжения и водоотведения, развернута система контроля водоснабжения в режиме реального времени по 714 точкам, установлены межрайонные приборы учета и другое современное оборудование.

В результате удалось переломить тенденцию к росту аварийности на сетях и уменьшить число аварий на 27,2%. Потери воды снизились на 35,4%. Уже в конце 2016 года сброс неочищенных стоков на рельеф в черте города был сведен к нулю. На 15,8% сократилось потребление электроэнергии.

На сегодняшний день компания «Концессии водоснабжения» подает питьевую воду и оказывает услуги водоотведения жителям более чем 5,2 тыс. многоквартирных и 53,8 тыс. частных домов, потребителями ее услуг являются около 946 тыс. человек. Компания обслуживает 2209 км водопроводных и 1155 км канализационных сетей.

В рамках всей инвестпрограммы предстоит реконструировать 998,3 км сетей водоснабжения и 445,1 км водоотведения, 143 насосные станции и 27 резервуаров чистой воды, а также построить свыше 200 км новых сетей и локальные очистные сооружения.

Для финансирования проекта «Концессии водоснабжения» размещают на Московской бирже облигационные займы с индексируемым номиналом с привлечением средств негосударственных пенсионных фондов. Эти бумаги входят в высший котировальный список. Организатор финансирования — крупнейшая управляющая компания в России ЗАО «Лидер». К настоящему времени осуществлен выпуск пяти серий облигационных займов на общую сумму 7,5 млрд рублей.

О волгоградской концессии в сфере водоснабжения не раз положительно отзывались профильные министерства и эксперты. Опыт «Концессий водоснабжения» вошел в сборник лучших российских практик в сфере ЖКХ, подготовленный Агентством стратегических инициатив (АСИ).

Кроме того:

Оценив результаты работы компании «Концессии водоснабжения», администрация Волгоградской области в сентябре 2016 года заключила аналогичное соглашение с компанией «Концессии теплоснабжения». Концессионер развивает городскую систему централизованного теплоснабжения и горячего водоснабжения. Общий объем инвестиций в модернизацию объектов теплового хозяйства Волгограда в 2016-2018 годах превысил 2 млрд рублей. Сегодня компания обеспечивает работу 122 городских котельных и 321 теплового пункта, поставляет тепло и горячую воду в более чем 5 тыс. многоквартирных домов, эксплуатирует свыше 1,5 тыс. км теплосетей. В городе было построено пять современных автоматизированных блочно-модульных котельных. Так, в поселке Южном новая БМК пришла на смену неэкологичной мазутной котельной. С переходом на природный газ суммарный годовой выброс загрязняющих веществ в атмосферу в поселке уменьшился более чем в 5 раз. Кроме того, за последние два года компания организовала техническое перевооружение 22 действующих котельных и 69 центральных тепловых пунктов, которые отвечают за распределение тепла до жилых домов и приготовление горячей воды. Приоритетным направлением инвестпрограммы стала капитальная реконструкция ветхих труб отопления и горячей воды. Уже полностью обновлено свыше 64 км (в однотрубном исчислении) инженерных коммуникаций. В Волгограде будет реализован спецпроект по повышению надежности горячего водоснабжения в многоквартирных домах путем восстановления обратных циркуляционных трубопроводов между центральными тепловыми пунктами и жилыми домами. Это позволит жителям не сливать подолгу воду из «горячего» крана, чтобы она нагрелась до нужной температуры.

№2 от 18.01.2019

Автор: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Все перемелется

В Азове реконструируют мельницу купца Буланова

Мельница купца Николая Буланова — один из немногих сохранившихся в Азове памятников промышленной архитектуры начала XX века.

Здание представляет интерес как один из немногих сохранившихся комплексов промышленной архитектуры, в оформлении которого использованы композиционные приемы и декор, характерные для рационалистического направления эклектики — кирпичного стиля. В 2000 году по постановлению администрации Ростовской области памятник получил категорию «Памятник местного значения» и принят на государственную охрану.

В июне 2018 года у здания, пустовавшего почти 20 лет, появился новый собственник. Инвестор разработал проект реставрации памятника и представил архитектурные решения в Министерство культуры Ростовской области.

По словам инвестора, после реконструкции объект культурного наследия планируется преобразовать в торгово-офисный центр. Поскольку самым ценным в этом комплексе является фасад, то нынешний владелец обязуется отвечать за его сохранность. Что касается внутренних помещений здания, то они будут приспособлены для современного использования.

№2 от 18.01.2019

Автор: Наталья ЕМЕЛЬЯНОВА

Деньги на дорогу

Федеральный бюджет выделит дополнительные средства на региональные транспортные проекты

В 2019 году 27 российских регионов дополнительно получат 12,073 млрд рублей в виде межбюджетных трансфертов на ускорение строительства и реконструкции крупных и особо важных инфраструктурных дорожных проектов. Деньги пойдут на софинансирование региональных дорожных программ и, прежде всего, на продолжение ранее начатых проектов, реализуемых с привлечением средств федерального бюджета, а также с применением механизмов ГЧП.

Средства выделяются в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы», соответствующее распоряжение издало правительство РФ. В соответствии с этим документом, 8,132 млрд рублей предполагается направить на достижение целевых показателей по крупным и особо важным инфраструктурным объектам. Среди них, к примеру, продолжение строительства кольцевой дороги вокруг Екатеринбурга. Дополнительное финансирование из федерального бюджета (630 млн рублей) позволит ускорить темпы строительства второго этапа II пускового комплекса автодороги «Екатеринбург—Полевской» протяженностью 11,3 км (первый этап — участок длиной 8,5 км — введен в эксплуатацию в 2017 году). Затем планируется приступить к реализации завершающего III пускового комплекса автодороги — подъезда к Екатеринбургу от федеральной трассы М-5 «Урал». Это будет дорога I категории длиной 11,4 км.

Деньгами будет обеспечено и строительство автомобильной дороги «Кемерово—Ленинск-Кузнецкий» протяженностью 65 км, которое ведется с 2012 года. Уже введены в эксплуатацию участки протяженностью 44 км с четырьмя полосами и расчетной скоростью движения 130 км/ч. Дополнительные средства в размере 1 млрд рублей позволят Кемеровской области рассчитаться с подрядной организацией за выполненные работы.

Псковская область получит 300 млн рублей на строительство Северного обхода Пскова, которое осуществляется в рамках подготовки к проведению в 2019 году XXXIX Международных Ганзейских дней Нового времени.

В Камчатский край будут направлены трансферты в размере 1,3 млрд рублей для обеспечения ввода в эксплуатацию реконструированного участка автомобильной дороги «Петропавлов ск-Камчатский—Мильково» (171-й—181-й км) протяженностью 10,9 км.

Бюджет Амурской области получит 100 млн рублей. Здесь продолжается реконструкция региональной трассы «Благовещенск—Свободный». Работы осуществляются в рамках исполнения долгосрочного плана комплексного социально-экономического развития Свободного, утвержденного правительством России в 2017 году.

Продолжение строительства Фрунзенского моста в Самарской области потребует 1,2 млрд рублей. Благодаря выделению дополнительных средств объект может быть введен в эксплуатацию уже в 2019 году. Мост обеспечит пропуск автомобильных потоков между Самарой и Челябинском, а также Самарой и Казахстаном, улучшит транспортную доступность городов Новокуйбышевска и Чапаевска.

В бюджет Чукотского автономного округа на продолжение строительства автомобильной дороги регионального значения «Колыма—Омсукчан—Омолон—Анадырь» будет направлено 796 млн рублей. В частности, финансированием будет обеспечено строительство мостового перехода через реку Пучевеем.

500 млн рублей поступит в Магаданскую область на реконструкцию трассы «Палатка—Кулу—Нексикан». По автотрассе осуществляется связь с административным центром Магаданом и аэропортом «Сокол», единственной воздушной гаванью в регионе.

Свыше 1,235 млрд рублей получит бюджет Нижегородской области. Из них 150 млн рублей предполагается направить на строительство обхода села Дивеева, а 1,085 млрд рублей на первый этап строительства автодороги «Нижний Новгород—Шахунья—Киров» (участок «Неклюдово—Золотово»).

Часть средств — 623 млн рублей — будет направлена на ускорение реконструкции, капитального ремонта и ремонта уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном или аварийном состоянии. Республика Адыгея получит 112 млн рублей, Республика Дагестан — 50 млн рублей, Республика Северная Осетия (Алания) — 200 млн рублей, Карачаево-Черкесская Республика — 170 млн рублей, Липецкая область — 90 млн рублей.

Кроме того, около 3 млрд рублей федеральных средств будет выделено на региональные дорожные программы, предусматривающие приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог регионального и местного значения. Трансферты по данной статье получат Республика Адыгея, Краснодарский край, Ивановская, Волгоградская, Ленинградская, Новгородская, Пензенская, Рязанская и Ярославская области.

Свыше 12 млрд рублей будет направлено на важные региональные дорожные проекты из федерального бюджета

№2 от 18.01.2019

Автор: Владимир ТЕН

Министерство по изменению климата и окружающей среды Арабских Эмиратов (MoCCAE) в четверг, 17 января, объявило о запрете на ввоз всех живых птиц из России после вспышки высокопатогенного штамма птичьего гриппа H5N2.

Ранее о вспышке гриппа в Ростовской области сообщала Всемирная организация здравоохранения животных.

В заявлении MoCCAE говорится, что министерство приняло меры безопасности, запрещающие ввоз всех видов домашних и диких живых декоративных птиц, птенцов, инкубационных яиц, мяса и мясных продуктов, а также отходов, не подвергнутых термообработке из региона, где вспыхнула эпидемия.

Запрет также распространяется на ряд других российских регионов, включая Курскую, Астраханскую, Костромскую и Воронежскую область, а также Республику Калмыкия.

Постоянный адрес материала: RUSSIAN EMIRATES

«Колесо» батарейных успехов

Внедрение новой программы боевой подготовки помогло артиллеристам морской пехоты заметно повысить уровень ратной выучки.

В своё время полученная за успешное окончание Екатеринбургского высшего артиллерийского командного училища золотая медаль обеспечила лейтенанту Виктору Ершову право выбора места службы. И он без всяких лишних условностей выбрал флот, а точнее – морскую пехоту. При этом был у него выбор и варианта начала офицерской службы: по-штабному размеренная должность помощника командира батальона по артиллерии или по-строевому динамичная – командира взвода самоходных артустановок. Он предпочёл второй вариант, предполагающий и ответственность за личный состав, и едва ли не постоянные полигонные будни.

Уровень, достигнутый за эти годы Виктором Ершовым, теперь уже капитаном, командиром самоходной артиллерийской батареи отдельного батальона морской пехоты, сам он считает вполне достойным. Подразделение лидирует среди профильных в соединении «чёрных беретов», носит почётное наименование ударного. При этом, как считает командир батареи, в достигнутом успехе основная составляющая – даже не его лично, а каждого офицера, прапорщика, сержанта и матроса. Каждого, кто внёс конкретный персональный вклад в лидерство батареи.

Когда батальон переходил на контрактный способ комплектования, был взят чёткий ориентир – результативность. Как поясняет Виктор Ершов, офицеры стремились поставить дело так, чтобы энергия их знаний и умений находила реальное применение, воплощалась в прикладные навыки личного состава.

Конструктивность такого похода особенно ярко проявила себя при реализации морскими пехотинцами новой программы боевой подготовки «Колесо» (научно-исследовательской работы). Её метод основан на модульном построении курса занятий и заключается в поочерёдной отработке подразделениями – от отделения до батальона какого-то одного вида боевых действий. Только после отработки всех задач данного этапа возможен переход на следующий. При этом право определять очередность этапов (модулей) предоставляется самому командиру.

Занятия по новым методикам у артиллеристов Виктора Ершова были расписаны по годичному циклу и чередовались по тематикам. Они предусматривали ведение огня с закрытых огневых позиций и прямой наводкой в обороне и наступлении в составе батальонной тактической группы, распределение огневых взводов по ротным тактическим группам, подготовка огневых позиций и их ускоренная смена на различной местности.

При этом в соответствии с реалиями боя упор был сделан на внезапность, неожиданность. Не случайно мишенная обстановка и огневые задачи менялись стремительно, вводные возникали внезапно, а их реализация всегда требовала нешаблонных действий.

– Места занятий меняем по строгой системе, при этом не менее половины занятий проводим в ночное время, – отмечает капитан Виктор Ершов. – В общем-то, весь процесс обучения, включающий в себя освоение теории в учебных классах, обретение навыков с использованием стационарной учебной базы, а также практическую отработку учебно-боевых задач на полигонах, рассчитан прежде всего на творческий подход офицеров и сержантов к обучению подчинённых.

Звание ударного подразделения, которое по заслугам получила батарея, требует постоянного подтверждения высокого уровня боеготовности. И прежде всего – полевой практикой. Прошлогоднее батарейное учение с боевой стрельбой и высадкой с моря, проведённое на крымском полигоне Опук, тоже оценивалось в соответствии с упомянутой инновационной программой «Колесо». Батарейцам под командованием Виктора Ершова приходилось мгновенно ориентироваться в динамике решения учебно-боевых задач, которые чередовались в режиме калейдоскопа.

При этом была продемонстрирована как высокая слаженность подразделения, так и достойная индивидуальная выучка артиллеристов. Кроме того, руководитель учения обратил внимание на чётко выстроенное командиром батареи взаимодействие с подразделениями морской пехоты в различных видах боя, а посредники отметили отлаженную системность действий конкретных офицеров, прежде всего старшего офицера батареи старшего лейтенанта Максима Касимовского и командира взвода старшего лейтенанта Евгения Лоскутова.

Достойные результаты показали и сержанты, матросы. Так, при выполнении огневых задач старший сержант Генрик Назарян ещё раз подтвердил, что по праву признан лучшим командиром самоходной установки в этом соединении морской пехоты. А наводчик орудия матрос Кирилл Матвейчук, отрабатывая вводные, постоянно перекрывал нормативы по прицеливанию.

Возвращаясь к присвоению подразделению Виктора Ершова звание ударного, нельзя не отметить, что при этом оценивался и уровень освоения и содержания техники. В батарее за это непосредственно отвечает техник старшина Юрий Шихов. Вместе с механиками-водителями он содержит свои «Ноны» в постоянной готовности к любым испытаниям – будь то очередной марш или тестирование полевым выходом.

Есть у капитана Виктора Ершова и ещё один повод гордиться подчинёнными. Ряд военнослужащих из его подразделения участвовали в обеспечении безопасности наших военных баз в Сирии, а также в сопровождении гуманитарных конвоев по дорогам этой страны. Правда, в этой командировке они обходились без привычных для них «Нон», поменяв на время своё штатное вооружение на другие образцы. Но престиж морской пехоты от этого нисколько не пострадал.

Владимир Сосницкий, «Красная звезда»

250 млн кубометров газа Ростовская область использует в качестве моторного топлива к 2022 году

К 2022 г. парк газомоторной техники в Ростовской области возрастет до 55 тыс. единиц, что позволит довести реализацию природного газа в качестве моторного топлива до 250 млн куб. м в год. К этому сроку в регионе будут построены 20 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) и установлены 8 модулей для заправки природным газом на АЗС. Такие меры предусмотрены пилотным проектом ускоренного развития газомоторного рынка в регионе. 17 января в Ростове-на-Дону прошло первое совещание рабочей группы по реализации проекта, которое провели председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков и губернатор Ростовской области Василий Голубев.

В результате реализации пилотного проекта газозаправочная сеть «Газпрома» в регионе, с учетом уже имеющихся 11 станций, будет насчитывать 39 объектов.

«В 2019-2021 гг. цена газомоторного топлива на АНГКС «Газпрома» в Ростовской области не будет превышать 16,5 руб. за кубометр – это ее текущий уровень. Кроме того, нам предстоит в сжатые сроки создать максимально комфортные условия для перевода будущими потребителями транспорта на газ. Необходим системный подход и консолидация усилий органов исполнительной власти федерального, регионального, муниципального уровня, а также бизнеса», – отметил Зубков.

Как сообщил в ходе недавнего Гайдаровского форума министр энергетики Александр Новак, концепция развития газомоторного рынка России предполагает к 2030 г. рост потребления газа в качестве моторного топлива с сегодняшних 600 млн куб. м до почти 11 млрд куб. м в год. Число автомобилей, использующих газомоторное топливо, планируется увеличить с 100-150 тыс. до 700 тыс. Количество газозаправочных станций с нынешних 380 к 2030 г. должно возрасти до 2,4 тыс.

Направленную в правительство концепцию развития рынка газомоторного топлива планируется утвердить в I квартале 2019 г. По словам министра, в 2019 г. на развитие газозаправочной инфраструктуры могут быть выделены субсидии в размере 4 млрд руб.

Лидерами по применению природного газа в качестве моторного топлива являются Татарстан, Башкортостан, Свердловская область и южные регионы России. Татарстан сформировал собственную трехлетнюю программу, предусматривающую строительство 10 АГНКС ежегодно.

Как сообщили «НиК» в Центре исследований проблем реальной экономики, газ имеет целый ряд преимуществ перед традиционными видами топлива. Он примерно в 3 раза дешевле бензина или дизеля, при этом не требует дополнительной обработки перед использованием – его можно поставлять по трубе непосредственно на АГНКС. Голубое топливо выигрывает и с точки зрения экологичности: в отличие от бензина или дизеля, при работе двигателя на природном газе нет выделения диоксида серы, сажи, бензапирена, снижены выбросы углекислого газа, оксидов азота. За счет «чистого» состава топлива срок службы автомобиля увеличивается в среднем в полтора раза.

Автомобили на компримированном (КПГ) и сжиженном (СПГ) газе отличаются высокой степенью безопасности. Так, в случае повреждения бака/баллона с КПГ или СПГ вероятность взрыва низка по сравнению с пропан-бутановой смесью, в которой тяжелые фракции не улетучиваются.

Минэнерго выбрало 9 НПЗ для модернизации

Министерство энергетики РФ заключило соглашения о модернизации девяти нефтеперерабатывающих заводов с возвратом акциза в обмен на инвестиции 300 млрд руб.

Соглашения подписаны с «Нефтехимсервисом», «Новошахтинским НПЗ», «Афипским НПЗ», «ТАНЕКО», «Орскнефтеоргсинтезом», «Антипинским НПЗ», «Марийским НПЗ», «Ильским НПЗ» и «Славянским НПЗ», уточняют «Вести.Экономика».

Общий объем инвестиций в установки вторичной переработки в рамках программ модернизации указанных НПЗ за период 2015-2026 гг. составит около 300 млрд руб., сообщили в Минэнерго, отметив, что соглашением утвержден перечень промышленных установок вторичной переработки нефти на НПЗ, строительство которых позволяет предприятиям претендовать на получение возвратного акциза в рамках завершения «налогового маневра». К их числу относятся установки риформинга, изомеризации, крекинга, гидрокрекинга, алкилирования, производства высокооктановых компонентов, УЗК, гидроочистки, висбрекинга, переработки прямогонных остатков, гидроконверсии.

В рамках соглашений нефтяными компаниями до 1 января 2026 года запланирован ввод 13 установок вторичной переработки нефти. Ввод новых мощностей позволит увеличить производство автомобильного бензина экологического класса К5 более чем на 3 млн тонн в год.

Счетная палата РФ проанализировала деятельность Контрольно-счетной палаты Республики Калмыкия за 2015-2017 гг.

Анализ регионального законодательства показал, что при формировании состава коллегии, назначении на должности председателя, заместителя председателя и аудиторов принцип независимости КСП в полной мере соблюден.

Деятельность КСП обеспечена методическими документами: действуют 20 стандартов и 2 методических документа. С 2016 г. применяется Классификатор нарушений, выявляемых в ходе внешнего государственного аудита (контроля).

Как положительный факт следует отметить, что в соответствии с региональным законом о бюджетном процессе по итогам экспертизы законопроектов о республиканском бюджете и бюджете ТФОМС КСП готовит по два заключения: и к первому, и ко второму чтениям.

В 2015-2017 гг. КСП провела 74 контрольных и экспертно-аналитических мероприятия, выявила нарушения на 2,75 млрд рублей. В бюджет возвращено 334,7 тыс. рублей. По 20 из 35 материалов, направленных в прокуратуру, приняты 54 меры прокурорского реагирования.

КСП обеспечено соблюдение открытости и гласности. Информация о структуре и деятельности КСП Республики Калмыкия в полном объеме размещается на официальном сайте палаты.

Счетная палата РФ проанализировала деятельность Контрольно-счетной палаты Астраханской области за 2015-2017 гг.

По оценке Счетной палаты, нормативно-правовое регулирование деятельности КСП в целом соответствует требованиям федерального и регионального законодательства.

Полномочия КСП в основном обеспечены методическими документами: в анализируемом периоде действовало 11 стандартов внешнего государственного финансового контроля. Кроме того, в октябре 2018 г. утверждено 3 новых стандарта: по экспертизе проекта областного бюджета, по внешней проверке годового отчета об исполнении и оперативному контролю бюджета территориального фонда ОМС. Завершается подготовка стандартов по экспертизе проектов законов и госпрограмм.

Следует особо отметить, что КСП осуществляет контроль за исполнением бюджета во всех 33 главных администраторах бюджетных средств, в том числе с выходом на объекты в 8-10 ГРБС. Раз в 2-3 года проверками охватывается отчетность 40% подведомственных учреждений, что является очень хорошей практикой.

За три года КСП провела 119 контрольных и экспертно-аналитических мероприятий. В среднем мероприятиями охватывалось более 130 объектов ежегодно. Выявлено 563 нарушения на сумму более 12 млрд руб., возвращено в бюджет 22 млн руб.

Кроме того, КСП эффективно реализуется право по привлечению к административной ответственности должностных лиц за финансовые нарушения: в 2015-2017 гг. составлено 96 протоколов, вынесено 75 постановлений по делам об административных правонарушениях. К административной ответственности привлечено 61 должностное лицо, уплачены штрафы на сумму около 300 тыс. рублей.

В последние годы одна из любимых тем западных кремленологов и "примкнувших к ним" российских либералов — мантра о том, что в России насаждаются ничем не подкрепленные идеи о намерении Запада разрушить российское государство. Что это делается ради мобилизации народа, ради создания образа осажденной крепости.

Что эта самая пропаганда развивает в русских "параноидальные" подозрения и мифы о том, что Запад — враг. "А на самом-то деле нам ничего не угрожает", — развивают эту мысль российские либералы на различных ток-шоу.

Многие кремеленологи уже давно обращают внимание на термин "русофобия": по их версии, Москва специально запускает это словечко в оборот, чтобы поддерживать паранойю у населения. Вот и сейчас в финском журнале Suomen Kuvalehti опубликовано очередное творение на эту тему: "термин "русофобия" стал важной частью российских внешнеполитических игр".

Самое удивительное, что зачастую одни и те же кремленологи сначала заявляют, что Кремль искусственно раскручивает термин "русофобия", и тут же публично называют Россию "враждебным государством".

Так все-таки угрожает России что-то или это выдумка? Очень откровенно по этому поводу высказался на днях еще один кремленолог — Януш Бугайский. На страницах влиятельной в Вашингтоне газеты The Hill он опубликовал статью с характерным названием "Управляя распадом России". Он там не просто призывает Запад готовиться к возможному, с его точки зрения, сценарию развала российского государства. Он настоятельно рекомендует содействовать этому развалу и приближать его всеми возможными средствами.

Бугайский советует США всячески способствовать "самоопределению несоизмеримых регионов России и этнических групп". "Вашингтон должен продвигать региональное и этническое самоопределение внутри Российской Федерации. <…> Распад должен обосновываться логически", — откровенничает эксперт. И преспокойно рассказывает, какой регион России должен обрести самостоятельность, а какой следовало бы присоединить к Финляндии, Украине, Китаю и Японии.

Можно было бы все это посчитать бредом сумасшедшего одиночки, который каким-то образом просочился на страницы вашингтонского издания, претендующего на солидность. Но надо знать, кто такой Януш Бугайский. А это ведущий аналитик американского Центра анализа европейской политики (Center for European Policy Analysis, или CEPA). Центр этот активным образом финансируется ведущими предприятиями американского ВПК и правительственными структурами США, в частности Госдепартаментом, Пентагоном, миссией США в НАТО.

То есть все эти призывы к конгрессу (газета The Hill издается в первую очередь для конгрессменов) активно способствовать развалу российского государства фактически финансируются американским правительством. Но тут главное не забыть основную мантру: "нам же ничего не угрожает", верно?

Декабрь – лучшее время строить прогнозы на следующий год. Ведущие аналитические структуры не упускают возможности снова предречь мировой системе безопасности крах, а Путину – очередные победы. К чему призывает готовиться "Стратфор", известная как "теневое ЦРУ" США, и где аналитики уже разглядели руку России?

На самом деле Бугайский просто озвучивает то, что давно пытаются реализовать на практике. Ну вот, к примеру, на Украине было объявлено о намерении "освободить народы республик Идель-Урала", якобы столетиями угнетаемые Россией. Инициатива принадлежит парочке неких маргинальных личностей непонятного происхождения и настолько несерьезна, что ни одно солидное СМИ Запада на это особого внимания не обращает. Но раскручиваются они исключительно ресурсами американского правительственного Агентства глобальных медиа, до прошлого года известного под аббревиатурой BBG. Подчеркнем: агентством, финансирующимся исключительно из бюджета США.

Можно было бы посмеяться над этими угрозами, но недаром тот же Бугайский ссылается на опыт развала Советского Союза. Ведь тогда этот развал, если помните, тоже сопровождался постоянными заявлениями на всех уровнях: "Нам больше никто не угрожает".

Владимир Корнилов.

5-6 марта 2019 года в г. Сочи состоится практический семинар «Тарифное регулирование в условиях цифровой трансформации».

На семинаре будут обсуждаться практические вопросы применения законодательства в области государственного тарифного регулирования, а также регулируемых закупок. Главной темой семинара станет цифровая трансформация тарифного регулирования.

В первый день пройдет пленарное заседание и круглые столы, посвященные обсуждению практических вопросов применения нормативных актов и предоставления отчетности в ФАС России.

Ключевым мероприятием второго дня станет стратегическая сессия по формированию пакета проектов цифровой трансформации тарифного регулирования по трем направлениям: «Цифровое регулирование», «Цифровая энергетика», «Цифровое ЖКХ».

Проект программы.

Место проведения:

г. Сочи, Адлерский район, п. Эстосадок, наб. Панорама 4, Отель «Рэдиссон Роза Хутор».

По всем вопросам участия в работе семинаре – совещания, а также за дополнительной информацией просим обращаться в ФБУ «ИТЦ ФАС России»: 101000, г. Москва, Старосадский переулок, д.8, стр.1

тел.: +7 (495) 540-70-15

тел.: +7 (499) 755-23-23, доб. 097-131 (пн-чт с 9-00 до 18-00; пт с 9-00 до 16-45)

e-mail: [email protected]

«Свобода судоходства была всегда»

Путин согласился пустить европейских специалистов в Керченский пролив

Елизавета Королева

Министр иностранных дел ФРГ Хайко Маас передал главе МИД РФ Сергею Лаврову документ с предложениями, как разрешить ситуацию в Керченском проливе. Еще в 2018 году Берлин предлагал Москве отправить немецких и французских специалистов в регион для наблюдения за правилами прохода судов. Москва не видит проблем в реализации этой инициативы, однако привлечение Киева грозит осложнениями, отметил Лавров.

Глава МИД РФ Сергей Лавров сообщил, что Москва получила и внимательно изучит предложения Германии по поводу свободы судоходства в Керченском проливе. На пресс-конференции по итогам встречи с главой МИД ФРГ Хайко Маасом, Лавров отметил, что впервые увидел эти предложения в ходе переговоров.

«Мы только что его получили (предложение ФРГ. — «Газета.Ru»), мы должны его изучить», — отметил российский министр. По его словам, Маас признал, что сейчас существует свобода прохода через пролив.

«Керченский пролив в данный момент свободен для прохода судов — это подтверждают все причастные», — сказал в свою очередь Маас.

«Она (свобода — прим.ред.) была всегда. И украинские суда — гражданские, рыболовецкие, торговые — ходят и ходили всегда спокойно.

А в сентябре прошлого года проходили и суда военно-морских сил Украины, прекрасно справились с этой задачей, потому что они следовали правилам, которые применяются для прохода по этому непростому участку акватории», — подчеркнул Лавров.

Он также напомнил, что еще в прошлом году президент России Владимир Путин согласился на предложение канцлера ФРГ Ангелы Меркель отправить немецких специалистов в район Керченского пролива для наблюдения. В ноябре на встрече «большой двадцатки» немецкий канцлер попросила российского лидера разрешить германским специалистам приехать в регион и «посмотреть, как осуществляется проход через эту акваторию, учитывая, что необходимо соблюдать нормы безопасности: там лоцманская проводка присутствует и так далее», пояснил Лавров. Затем германская сторона попросила Путина, чтобы на место приехали и французские специалисты.

«На это он тоже согласился, и вот прошло уже больше месяца, но пока никаких приездов мы не наблюдаем. И вот сегодня господин Маас передал мне предложение, которое как-то упаковывает эту простую поездку в некий документ, который должен быть согласован с Украиной. Мы сказали честно, если наши коллеги заинтересованы в том, что обещал президент Путин канцлеру Меркель, это можно сделать сегодня, завтра, в любой момент. Если идея состоит в необходимости облечь все это в какую-то политическую процедуру, в которой будет и украинская сторона принимать некие решения, то мы рискуем оказаться в той же ситуации, в которой оказался нормандский формат», — отметил Лавров.

Обстановка в Керченском проливе обострилась после того, как 25 ноября 2018 года три военных украинских корабля нарушили российскую границу, вошли в территориальные воды РФ и двинулись из Черного моря к Керченскому проливу. Как сообщили в ФСБ РФ, на протяжении нескольких часов суда опасно маневрировали и не подчинялись законным требованиям российских властей.

В результате корабли с 22 моряками и двумя сотрудниками СБУ были задержаны, трое из них были ранены, их госпитализировали в керченскую больницу. В отношении задержанных было возбуждено уголовное дело о незаконном пересечении государственной границы.

Киев обвинил Москву в агрессии в отношении украинских моряков. После произошедшего украинские власти на месяц ввели военное положение в десяти областях страны. Российский президент назвал инцидент заранее спланированной провокацией, призванной улучшить рейтинг действующего президента Украины Петра Порошенко в преддверии президентских выборов.

Киев неоднократно заявлял о необходимости подключить зарубежные государства к контролю над ситуацией в районе пролива.

9 декабря секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины Александр Турчинов сообщил, что украинские власти готовят новый переход военных кораблей через Керченский пролив, и призвал западных партнеров также направить корабли для участия в «походе». Это, считает он, вынудит Россию считаться с международным правом. В январе советник президента Украины и министра обороны страны Юрий Бирюков сделал аналогичное заявление. В этот раз украинские военнослужащие возьмут с собой на борт международных наблюдателей, которые будут фиксировать все происходящее, отметил он.

«Согласно всем международным договоренностям, законам, договорам, украинские военные корабли имеют право беспрепятственного прохода из Черного в Азовское море и наоборот. Конец истории. Да, мы будем дальше это делать», — сказал Бирюков одному из украинских телеканалов.

В свою очередь, в Москве на подобные заявления каждый раз отвечают, что Россия никогда не лишала Украину права на проход по Керченскому проливу, однако любое судно в акватории должно соблюдать российские законы и правила безопасности.

18 января завершена проходка километрового тоннеля на керченском подходе к Крымскому мосту. Бригады, которые несколько месяцев прокладывали подземный железнодорожный коридор навстречу друг другу, встретились. Сбойка – проходка финальных метров – была проведена с необходимой точностью. С успешным завершением работы команду строителей поздравил министр транспорта Российской Федерации Евгений Дитрих.

«Это важнейшее искусственное сооружение на подходе к Крымскому мосту, к его железнодорожной части. Тоннель возводится в непростых инженерно-геологических условиях. Строители выполняют здесь очень сложную работу, и выполняют ее качественно», - сказал он.

Тоннель строится в 6 км от Крымского моста. Проходка велась горным способом одновременно с северного и южного направлений. Более 60 тысяч кубометров породы было поднято на поверхность. Строителям еще предстоит укрепить тоннельный свод и выполнить постоянную монолитную обделку, а также проложить штольню. Сооружение для эксплуатации тоннеля возводится рядом с помощью щитового комплекса.

Двухпутный тоннель – часть железной дороги длиной 18 км, которая свяжет Крымский мост с железнодорожной сетью на полуострове через станцию Багерово. Из-за сложного рельефа местности подход включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост и 5 путепроводов.

«Подходы и железнодорожная часть Крымского моста строятся синхронно. Все работы ведутся по графику. Летом планируем завершить на керченском подходе укладку рельсов, осенью начнем оснащать дорогу системами связи. В декабре, как и планируется, между Крымом и материковой Россией будет открыто железнодорожное движение», - рассказал министру заместитель гендиректора по инфраструктурным проектам компании «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.

Евгений Дитрих осмотрел участки керченского подхода, строительство которого развернуто сразу по всей длине. На 18 км выполняется комплекс работ: от переустройства коммуникаций и линий связи до устройства земляного полотна и насыпи.

Министр также побывал на участке, который был скорректирован в связи с археологической находкой. 3 км железной дороги будут проложены на 140 м южнее, чтобы сохранить уникальный памятник археологии. Трасса обойдет и не затронет античное поселение, найденное в ходе подготовки территории к строительству. Это комплекс из дворов и зданий, датируемый концом V — началом III века до н. э. Ученые предполагают, что он мог принадлежать представителю династии царей Боспора.

Перенос участка керченского подхода не повлияет на сроки его сдачи. В наступившем году строители двухпутной дороги приступили к укладке рельсов. Верхнее строение пути формируется на готовых участках с защитным слоем из дренирующего грунта. На сегодня выполнен первый километр рельсового пути главного хода, готово более 1,5 км станционных путей.

Вместе с трассой строится новая станция Керчь-Южная с парком путей для грузовых, пассажирских и пригородных поездов. Действующая станция Багерово – на реконструкции. По проекту подхода ее пропускная способность вырастет. Ведется переустройство девяти станционных путей, сооружение двух пассажирских платформ, пешеходного перехода, а также зданий и сооружений служебно-административного комплекса.

На другом берегу Керченского пролива, со стороны Тамани, железнодорожники ведут к мосту двухпутную дорогу-подход длиной 40 км. Верхнее строение пути готово в полном объеме. Собрано и уложено 163 стрелочных перевода, установлено свыше 2500 опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы— от 95 до 100 %.

Минэнерго России определило перечень НПЗ, которые получат «обратный акциз» в рамках модернизации

Министерство энергетики Российской Федерации заключило соглашения о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей в соответствии с постановлением правительства РФ «О соглашениях о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей», вступившем в силу с 1 января 2019 года.

Документом утвержден перечень промышленных установок вторичной переработки нефти на НПЗ, строительство которых позволяет предприятиям претендовать на получение возвратного акциза в рамках завершения «налогового маневра». К их числу относятся установки риформинга, изомеризации, крекинга, гидрокрекинга, алкилирования, производства высокооктановых компонентов, УЗК, гидроочистки, висбрекинга, переработки прямогонных остатков, гидроконверсии.

В рамках вышеуказанных соглашений нефтяными компаниями до 1 января 2026 года запланирован ввод 13 установок вторичной переработки нефти. Ввод вышеуказанных установок позволит увеличить производство автомобильного бензина экологического класса К5 более чем на 3 млн тонн в год.

Соглашения были подписаны с девятью нефтеперерабатывающими комплексами: АО «Нефтехимсервис», ОАО «Новошахтинский НПЗ», ООО «Афипский НПЗ», АО «ТАНЕКО», ПАО «Орскнефтеоргсинтез», АО «Антипинский НПЗ», ООО «Марийский НПЗ», ООО «Ильский НПЗ» и ООО «Славянск ЭКО».

Общий объем инвестиций в установки вторичной переработки в рамках программ модернизации указанных НПЗ за период 2015-2026 гг. составит около 300 млрд руб.

Минэнерго России будет осуществлять ежемесячный мониторинг выполнения вышеуказанных соглашений.

Плюс на минус

Чем запомнился девелоперам 2018 год, и чего они ждут от 2019?

2018 год войдет в историю жилищного строительства как год больших перемен. Российский рынок новостроек был активен как никогда. С 1 июля вступил в силу пакет поправок к законодательству о долевом строительстве, еще более решительные преобразования ждут строителей в наступившем году. Предстоящий переход на проектное финансирование и систему расчетов с использованием эскроу-счетов сильно повлияли на тактику застройщиков. В минувшем году девелоперы спешили вывести на рынок максимально возможное число проектов, чтобы успеть реализовать их по старым правилам. Активизировались и покупатели, опасавшиеся, что преобразования в отрасли скажутся на цене квадратного метра. У некоторых застройщиков прирост продаж доходил до 60% по сравнению с 2017 годом. Свою роль сыграло здесь и начавшееся осенью удорожание ипотеки. Что будет происходить с объемами строительства, продажами и ценами в 2019 году? «Стройгазета» попросила ответить на эти вопросы представителей ряда крупных компаний. Мнения, как это часто бывает, разделились. Одни участники рынка видят в перспективе больше плюсов, другие — больше минусов.

2018: Сесть в последний вагон

Представители правительства и Минстроя не раз подчеркивали, что ужесточение законодательства о долевом строительстве связано с желанием снизить риски для покупателей квартир в строящихся домах и закрыть проблему обманутых дольщиков, которую приходится решать государству преимущественно за счет бюджета.

В целом строительное сообщество приветствует суть реформы, но бизнесу не нравится, что преобразования проводятся частями, а это создает атмосферу неопределенности. «Органам власти было бы правильнее сразу занять финальную позицию по дальнейшему функционированию стройкомплекса вместо непредсказуемого ужесточения условий раз в несколько месяцев», — считает финансовый директор ГК «А101» Дмитрий Трубников. По его словам, финансовая модель тех проектов, которые относительно недавно вышли на рынок и сейчас находятся в активной стадии строительства и продаж, не предполагала обязательного перехода на эскроу-счета. Поэтому даже успешные проекты могут не получить финансирование от банков просто потому, что их экономика не соответствует определенным критериям. Возросшая финансовая нагрузка в сочетании с заметным удорожанием материалов, вызванным повышением НДС и переориентацией производителей ряда ключевых материалов на экспорт, — все это может создать серьезные проблемы для многих застройщиков. «От покупки площадки до выхода на стройплощадку и старта продаж проходит в среднем два года, — объясняет Трубников. — Любые критические изменения в механизмах финансирования строительства должны коррелировать с этим сроком. В противном случае реализация абсолютно логичной и понятной задачи снизить риски для покупателей квартир, наоборот, приведет к росту числа «обманутых дольщиков». Особенно это касается регионов, где маржинальность большинства проектов низкая, и даже незначительные колебания могут быть губительными».

«На 2018 год пришелся внушительный прирост числа новых проектов, — отмечает генеральный директор компании «Талан» Константин Макаров. — Во многих крупных городах, например, в Краснодаре, Ростове-на-Дону и Перми, он превысил аналогичный показатель 2017 года в среднем на 15-20%, в Екатеринбурге и Москве показатель увеличился в 1,5-2 раза».

Это, однако, не означает, что застройщики с оптимизмом смотрят в будущее, скорее, наоборот. «Они просто опасаются того, что вступившие в силу поправки к 214-ФЗ негативно отразятся на их бизнесе, и они не смогут строить без средств дольщиков, оперируя только банковскими кредитами и собственными оборотными средствами», — полагает коммерческий директор «Дома Наркомфина» Елена Пальчунова. Потому застройщики и постарались успеть «запрыгнуть в последний вагон» и запустить как можно больше проектов по старым правилам, уверен генеральный директор ГК «Атлас Девелопмент» Владимир Городенкер.

В свою очередь, покупатели также опасались, что нововведения приведут к удорожанию «квадратов», и это стимулировало продажи. Так, общее число договоров долевого участия (ДДУ), заключенных за 9 месяцев 2018 года, составило 475,5 тыс., что на 10,8% выше аналогичного периода 2017 года. А по итогам всего 2018 года прирост может составить, по оценкам аналитиков, 12%.

Одновременно с ростом числа ДДУ наблюдалось стабильное увеличение спроса на ипотеку. Порядка 55% всех сделок в 2018 году было заключено с использованием ипотечных кредитов. Уже за первые три квартала прошедшего года были перекрыты показатели всего 2017 года — выдано около 1 млн кредитов на сумму около 2,1 трлн рублей.

«2018 год однозначно оказался более успешным с точки зрения продаж, чем 2017, — отмечает генеральный директор компании Tekta Group Роман Сычёв. — По предварительным оценкам, число заключенных ДДУ в столичных комплексах бизнес-класса выросло на 61% в сравнении с 2017 годом, а в премиум-классе спрос увеличился на 44%. В массовом сегменте при этом количество сделок выросло на треть, то есть, в уходящем году средний и высокобюджетный сегменты рынка новостроек росли быстрее, чем массовый». Причин тому несколько, считает девелопер. Во-первых, выгодные ставки по ипотеке привлекли клиентов в сегмент бизнес-класса, где доля сделок с привлечением кредита достигла 38%, тогда как до кризиса 2014 года она не превышала 15%. Во-вторых, девальвация рубля привела к снижению цен в долларах. И те, у кого имелись валютные сбережения, решили реализовать свое преимущество.

А вот негативными трендами минувшего года Константин Макаров считает уменьшение объема ввода и повсеместные переносы сроков сдачи объектов. «Только за девять месяцев 2018 года объем ввода жилой недвижимости сократился на 15% по отношению к аналогичному периоду 2017, — говорит топ-менеджер «Талана». — А смещение сроков было зафиксировано в каждом четвертом из планируемых к завершению в текущем году объектов».

2019: Цены смотрят вверх

Заглядывать в будущее всегда интересно. Чего же ждут девелоперы от наступившего года? Как известно, с 1 июля 2019 года жилищное строительство будет финансироваться не дольщиками, а банками. Теперь, чтобы построить многоквартирный дом, застройщик должен получить целевой кредит. При этом заинтересованные в покупке строящегося жилья граждане будут перечислять деньги не застройщику, а банку — на особые эскроу-счета. Когда дом будет введен, средства с эскроу-счетов будут переведены строительной компании. Сейчас средства дольщиков являются для застройщика фактически бесплатными, а за банковский кредит придется платить проценты. Соответственно, расходы на обслуживание кредита отразятся на конечной стоимости построенного жилья. По оценкам Минстроя, ставка для застройщиков составит 6-8% (при текущих 10-20% годовых). Новые правила затронут практически все строящиеся жилые комплексы, за исключением тех, которые почти завершены или распроданы. «Сколько бы ни стоил кредит для застройщиков, его применение неизбежно повысит себестоимость строительства, — говорит генеральный директор компании IKON Development Антон Детушев. — Более того, в Центробанке заявили, что в 2019 году он ужесточит кредитно-денежную политику, то есть, займы продолжат дорожать. По нашим оценкам, стоимость построенного за счет целевого кредита жилья вырастет на 10%».

Как все это скажется на строительном бизнесе? Генеральный директор Euroinvest Development Станислав Данелян в целом настроен оптимистично, но признает, что многим придется нелегко. «Ввиду законодательных изменений есть риск, что те, кто не имеет собственных средств или должного запаса прочности, могут уйти с рынка, и это скажется на объемах строительства и предложениях в сегменте новостроек, — говорит Данелян. — Если говорить о потребительском спросе, то тут первую скрипку играет покупательская способность населения. В условиях снижения реальных доходов населения и подорожания жилья, конечно, спрос может снизиться». Нивелировать эти риски, по мнению девелопера, отчасти может доступная ипотека.

А вот управляющий партнер и акционер ГК «Основа» Олег Колченко не ожидает снижения спроса в 2019 году. По его мнению, спрос может даже возрасти из-за ожиданий дальнейшего роста ипотечных ставок и удорожания жилья, которое будет связано с переходом на проектное финансирование, повышением стоимости стройматериалов и ростом налогов.

В свою очередь, Владимир Городенкер считает, что спрос останется на текущем уровне, если сохранится политика государства в части формирования ипотечной ставки. «Ее рост до уровня 11-12% станет критичным для большого количества покупателей, — уверен эксперт. — Они уже не смогут платить и отложат вопрос покупки жилья до лучших времен. Так что, рынок в этом году уповает на ипотеку. Платежеспособный спрос еще есть, но он исчезнет, если доступная ипотека уйдет, а российская экономика будет пребывать в стагнации».

Согласен с коллегой и генеральный директор Level Group Кирилл Игнахи. «В 2019 году ипотечный стимул может потерять свое значение, так как ставки по кредитам вновь начали повышаться, что на фоне стагнации доходов населения означает снижение спроса, — говорит он. — С какой скоростью будет повышаться стоимость ипотечного кредита, пока спрогнозировать невозможно, но покупатели должны понимать, что едва ли этот процесс обернется вспять в ближайшие месяцы. Напротив, уже к середине нового года ставки могут преодолеть психологически важный барьер в 10% годовых, поэтому не стоит откладывать покупку жилья в долгий ящик».

По мнению руководителя департамента маркетинга и продаж компании Lexion Development Алексея Лухтана, пока все поправки в законодательство о долевом строительстве не вступили в силу, сложно говорить о том, что будет после 1 июля 2019 года. «Если вся строительная отрасль перейдет на эскроу-счета, то, на мой взгляд, нас ждет несколько вариантов развития событий, — прогнозирует эксперт. — Во-первых, это повсеместное повышение цен на первичном рынке жилой недвижимости — как минимум на ставку финансирования проекта. А во-вторых, часть застройщиков будут продавать жилье только после получения акта о вводе дома в эксплуатацию, что может сказаться на сокращении объема предложения первичного рынка недвижимости на этапе строительства. Таким образом, пропадает какая-либо инвестиционная выгода, и о стартовых ценах на этапе котлована можно будет забыть».

Непосредственным эффектом от законодательных новелл, по словам Дмитрия Трубникова, станет сокращение предложения и рост цен на квартиры, которые продаются на низкой стадии готовности домов. «Рост цен здесь составит не менее 10%, — предполагает эксперт. — При этом цена на готовое жилье может измениться незначительно или даже остаться на прежнем уровне. Изменения начнутся уже со II квартала 2019 года, а в полной мере рынок ощутит их в 2020 году». Эксперт подчеркнул, что доступность квартир «на котловане» была обусловлена фактической скидкой дольщикам за «финансирование» проекта, сопоставимой со стоимостью банковского финансирования. «Теперь же единственный стимул продавать квартиры «на котловане» — наполнить эскроу-счета и таким образом снизить ставку проектного финансирования, но в этом случае большие объемы продаж не нужны, — добавляет Дмитрий Трубников. — К тому же покупатели больше не получат ценового преимущества, просто на начальной стадии продаж у них будет несколько больший выбор доступных вариантов».

Директор по продажам RDI Валерий Кузнецов:

«2019 год будет полностью зависеть от экономической ситуации в стране, которая, в свою очередь, будет диктовать условия всему строительному рынку. В этом году для застройщиков в очередной раз изменяются правила игры, что приведет к увеличению себестоимости проектов, и уже сейчас многие специалисты прогнозируют рост цен на квартиры. Я считаю, что этот переходный период должен взбодрить рынок. Сейчас время покупателей, поэтому девелопер должен найти способы оптимизировать издержки, предложить интересные концепции и сделать проекты более привлекательными для избирательных клиентов»

Генеральный директор компании Tekta Group Роман Сычёв:

«Повышение НДС, удорожание кредитных средств, стройматериалов, коммунальных услуг вместе создают инфляционную волну, которая заставит увеличить цены практически всех производителей в стране, в том числе и застройщиков. Кроме того, во второй половине 2019 года начнется переход на новую схему привлечения средств дольщиков, что также спровоцирует ценовой скачок. В следующем году средняя стоимость квадратного метра нового жилья может возрасти на 10-15%, поэтому покупателям следует определяться с выбором как можно раньше»

Директор по продажам ГК «Гранель» Рустам Арсланов:

«Новые поправки в 214-ФЗ, переход к проектному финансированию, рост ставок по ипотеке и ужесточение требований к застройщикам определенно приведет к удорожанию стоимости строительства в среднем на 20%, а следовательно, и к росту цен на первичную недвижимость. В условиях, когда доходы населения остаются на неизменном уровне, рост цен на квартиры приведет к снижению спроса на них, что, в свою очередь, приведет к уменьшению объемов строительства. Однако цены будут расти не скачкообразно, а плавно. По нашим прогнозам, к 2019 году рост цен составит уже 12-15%, а вот в дальнейшем квартиры могут подорожать до 20%»

Финансовый директор ГК «А101» Дмитрий Трубников:

«Рост цен можно было бы компенсировать повышением доступности ипотеки, однако текущая макроэкономическая ситуация не позволяет этого сделать, поэтому в 2019 году спрос на первичное жилье может заметно сократиться. Последнее повышение ключевой ставки на 0,25 п.п. уже в ближайшее время потянет за собой повышение всеми банками средней ипотечной ставки. Рост может составить 0,50,75 п.п. По нашим оценкам, это приведет к росту ипотечных ставок на 1% и снижению спроса на 10%»

Директор по маркетингу ГК «Красная стрела» Марина Агеева:

«Ожидать снижения цен не имеет смысла, а повышение будет зависеть от конкретного проекта. Востребованные, в чем-то уникальные проекты смогут себе это позволить, неликвидные — вряд ли. Однако резких скачков рынок недвижимости не выдержит, поэтому массовый глобальный рост цен не последует»

Справочно

7% прибавили в стоимости массовые (категории «стандарт» и «комфорт») столичные новостройки в 2018 году. Средняя цена «квадрата» достигла рекордного уровня за всю историю наблюдений — 161 тыс. рублей. Однако в 2019 году этот показатель еще может быть превышен. Среди предпосылок для очередного повышения цен — реформа рынка долевого строительства, инфляция и девальвация рубля, а также сохраняющийся спрос на квартиры.

№2 от 18.01.2019

Авторы: Андрей МОСКАЛЕНКО, Оксана САМБОРСКАЯ

Газоанализируй это

Как повысить безопасность бытового газового оборудования

В городе Шахты Ростовской области 14 января в результате взрыва газовоздушной смеси в 9-этажном жилом доме были разрушены четыре квартиры. Пять человек погибли. Двумя неделями ранее в Магнитогорске жертвами взрыва, причиной которого по одной из версий также стал бытовой газ, стали 39 человек. Эти трагедии снова поставили в повестку дня вопрос об усилении контроля за состоянием бытового газового оборудования в жилых домах.

На состоявшемся в понедельник совещании с вице-премьерами глава правительства РФ Дмитрий Медведев заявил: «С учетом того, что это уже второе подобное тяжелое происшествие за последнее время, нужно проанализировать и общую ситуацию, и нормативные документы по газоснабжению, включая документы в сфере надзора, посмотреть на обязанности тех, кто отвечает за соответствующие услуги, обязанности управляющих компаний в этой сфере».

В свою очередь, заместитель председателя правительства Виталий Мутко сказал о необходимости системных решений, которые позволят предотвращать аварии, связанные с использованием бытового газа. По его словам, каждый случай взрыва бытового газа требует детального разбирательства. «Правительством РФ даны поручения ведомствам, осуществляющим контроль за установкой и эксплуатацией газового оборудования, проработать комплекс мер по предотвращению аварий, связанных с использованием газа в жилых домах», — сказал он. Как подчеркнул Виталий Мутко, в кратчайшие сроки будет проведена ревизия действующих норм и требований в этой сфере. Также будет подготовлен план по необходимому совершенствованию законодательства.

Между тем, следует напомнить, что Минстрой России уже не раз предлагал меры по повышению безопасности эксплуатации внутридомового газового оборудования (ВДГО). Еще два года назад ведомство предложило оборудовать многоквартирные дома специальными газоанализаторами, сигнализирующими об утечке газа. «Сигнализаторы загазованности могут оповестить жильцов о высокой концентрации взрывоопасного газа и перекрыть его подачу, включить вентиляцию и оповестить о внештатной ситуации аварийные службы, — говорилось в мотивировочной части документа, направленного в правительство. — Таким образом, оснащение многоквартирных домов газоанализаторами повысит безопасность пользования газом в быту и минимизирует аварийные ситуации».

Однако другие министерства и ведомства в тот момент эти предложения не поддержали. Одним из препятствий стал вопрос, кто должен финансировать мероприятия по установке и обслуживанию газоанализаторов.

Вопрос об источниках финансирования остается одним из ключевых. В настоящее время примерно 66% жилого фонда в России оснащено тем или иным газовым оборудованием. В идеале анализаторы надо устанавливать во всех квартирах. И хотя стоимость одного газоанализатора относительно невелика, в масштабе страны — это гигантские суммы. Как считает эксперт фонда «Институт экономики города» Дмитрий Гордеев, с учетом количества газовых плит и водонагревателей затраты будут очень большими. Теоретически можно было бы возложить затраты по установке газоанализаторов на население — в конце концов, кто, как не жильцы, должны позаботиться о собственной безопасности? Однако история с затянувшейся установкой внутриквартирных счетчиков воды показывает, что для ускорения процесса необходимо участие государства. Одно из предложений — использовать на эти цели средства фондов региональных капитального ремонта. В перспективе в рамках реализации концепций «Умного дома» все такие приборы могут быть связаны в единую сеть, чтобы персонал газоснабжающих и обслуживающих ВДГО компаний мгновенно получал всю необходимую информацию в режиме онлайн.

И вот теперь, после трагических событий в Магнитогорске и Шахтах, дело может сдвинуться с мертвой точки. В понедельник группа депутатов Госдумы вынесла на рассмотрение коллег по нижней палате проект поправок в Жилищный кодекс РФ, предусматривающий установку в домах автоматизированных систем контроля за обеспечением газовой безопасности за счет региональных фондов капремонта. Опубликованный в системе обеспечения законодательной деятельности документ предлагает предусмотреть соответствующие виды работ в перечне услуг по капремонту общего имущества в многоквартирном доме, осуществляемых за счет средств региональных фондов капитального ремонта. В пояснительной записке к проекту указывается, что поправки направлены на предотвращение случаев утечки и взрывов бытового газа в жилых домах.

А пока Минстрой России рассчитывает доработать и реализовать другое предложение, которое было вынесено на рассмотрение правительства в октябре прошлого года. Речь идет об обязательной одоризации бытового газа — добавлении в него сильно пахнущего реагента. В министерстве намерены внести изменения в действующие строительные нормы.

Кроме того

В Минстрое говорят также о возможном пересмотре в связи с взрывами бытового газа существующих норм проектирования жилых домов. «По результатам обследования здания и следствия будет проанализирована необходимость внесения изменений в стандарты и своды правил, — процитировало представителя министерства агентство «РИА Недвижимость». — Также будут рассмотрены дополнительные меры по контролю за сохранением эксплуатационных свойств». В частности, не исключено, что пересмотру могут подвергнуться положения, на основе которых еще на стадии проектирования объекта взрывоустойчивость зданий и сооружений определяется на основе расчета тротилового эквивалента.

№2 от 18.01.2019

Автор: Алексей ЩЕГЛОВ

О развитии производства отечественной сельскохозяйственной техники в рамках реализации национальных проектов

Совещание.

Перед совещанием Дмитрий Медведев посетил машиностроительный завод ООО «КЛААС».

Из стенограммы совещания:

Д.Медведев: Сегодня мы обсудим производство сельхозтехники в нашей стране, поговорим о ситуации в отрасли, которая в целом неплохая, особенно если сравнить с тем, что мы имели три-пять лет назад, а также о том, какие дополнительные меры нужны для развития сельскохозяйственного машиностроения.

Что нам важно? Во-первых, чтобы наши сельхозтоваропроизводители были обеспечены всей необходимой техникой и машинами. Мы сейчас вспоминали, что происходило в отрасли в последние годы. Я говорил с ребятами, которые здесь работают, некоторые ещё учатся в техникуме. В 2013 году приблизительно 30% сельхозтехники, которая выходила на поля Российской Федерации, было отечественной техникой, соответственно, 70% техники было собрано за пределами России. Но я другую цифру хочу привести. В 2006 году, когда мы начинали национальный проект по сельскому хозяйству, нашей действующей (я подчёркиваю – работающей) техники на полях было 5–7%, может быть, 10%. Сейчас у нас техники российского производства более 60%. Это хороший результат, тем более что он был достигнут за короткое время.

Во-вторых, что очень важно, наша российская техника, что является показателем её качества, теперь котируется за рубежом, чего несколько лет назад непросто было даже себе представить. Её экспорт растёт. Будем заниматься этим, в том числе в рамках национальных проектов. На развитие приоритетных отраслей промышленности – здесь речь идёт и о сельхозмашиностроении – направлен и отдельный федеральный проект по промышленному экспорту в составе национального проекта «Международная кооперация и экспорт». О том, как он выполняется, мы тоже с вами сегодня поговорим.

В отрасли сейчас работает более 100 эффективных предприятий, которые обеспечивают аграриев различными тракторами, комбайнами, другими машинами. Я только что посмотрел образцы продукции. Это, конечно, впечатляет. Ещё раз хочу сказать, что всё это выглядит очень достойно, это хороший результат.

Предприятия модернизируют свои мощности. Открывают дополнительные производственные площадки. Я первый раз на «КЛААС» приехал в 2007 году. Сейчас это уже огромное производство. На других предприятиях, которые здесь представлены, я бывал, и то же самое хочу сказать в отношении их развития. Привлекаются инвестиции. Создаются новые рабочие места – за последние три года по сравнению с 2015 годом создано дополнительно 7,7 тыс. рабочих мест, причём это современные, высокопроизводительные рабочие места.

Производятся новые продукты, которые раньше у нас не выпускались. Ещё раз хочу подчеркнуть: в целом показатели по отрасли неплохие. Этого удалось добиться в значительной степени благодаря мерам поддержки со стороны государства, которые мы с вами согласовали и внедрили. И несмотря на сложности экономической повестки, несмотря на финансовые проблемы, которых всегда предостаточно, в целом мы все эти обязательства исполняем.

Речь идёт в первую очередь о субсидиях, которые мы предоставляем производителям уже седьмой год. В прошлом году в федеральном бюджете на эти цели было выделено 10 млрд рублей. На этот год предусмотрено 8 млрд рублей. Производители продают свою технику аграриям по более низкой цене, со скидкой. Недополученные расходы компенсируются за счёт бюджетных денег. В 2018 году по такому принципу было реализовано свыше 17,5 тыс. единиц сельхозтехники.

Документ

Об увеличении лимитов суммарного объёма субсидий производителям сельскохозяйственной техники

Я только что подписал постановление, которое усовершенствует правила предоставления таких субсидий на этот год. Лимит объёма субсидий корректируется в зависимости от численности персонала. Мы будем также субсидировать теперь сельхозтехнику для производства и послеуборочной обработки льна.

Мы можем обсудить сегодня и вопрос о том, что в этих правилах нужно сохранить, а что – скорректировать. Есть целый ряд предложений. Они вам известны. Как обычно, предложения производителей несколько отличаются от предложений, которые формулируют потребители. Нам надо найти баланс, который позволит сохранить весь позитивный импульс, который мы придали сельхозмашиностроению. С другой стороны – создать какие-то дополнительные возможности по развитию конкуренции между производствами.

У нас есть и целый ряд других мер поддержки. В прошлом году 19 организациям мы компенсировали часть затрат, которые связаны с выпуском и поддержкой гарантийных обязательств по производимой сельхозтехнике. На это было направлено 9 млрд рублей. Деньги заложены в бюджет текущего года и на последующие два года. Причём даже в большем объёме. В общей сложности до конца 2021 года – почти 38 млрд рублей.

Мы субсидируем льготные кредиты на покупку российской сельхозтехники, поддерживаем ставку по кредиту на уровне порядка 5%, о чём мы с аграриями договаривались. Эту меру также удалось реализовать. В прошлом году этой возможностью воспользовались около 100 компаний. Они закупили технику на сумму, превышающую 2 млрд рублей. Мы будем предоставлять субсидии на эти цели и дальше, увеличивая возможности финансирования, насколько получится. Это также предусмотрено в бюджете на 2019, 2020 и 2021 годы. Аграрии смогут и дальше покупать сельхозтехнику под достаточно низкий процент по кредиту.

Можно рассмотреть и другую возможность. Речь идёт о малом и среднем бизнесе, который мог бы брать сельхозтехнику в аренду, в том числе краткосрочную. Например, на то время, когда идут полевые работы. И когда техника им действительно нужна. Мы об этом говорим уже не первый раз и даже, может быть, не первый год. Надо подумать, каким образом предложения по такой работе на машинно-технологических, машинно-тракторных станциях можно было бы реализовать. Просил бы представить предложения все ведомства, которые здесь присутствуют и отвечают за процесс. Я имею в виду Минпром, Минсельхоз и Министерство экономического развития.

Ещё одна важная тема. Нам нужно сделать нашу продукцию более востребованной на внешних рынках. Очень важно, что мы снова прорвались на эти рынки. Причём мы с вами понимаем – те, кто помнит советские времена: наша аграрная техника присутствовала и тогда на иностранных рынках, но далеко не всегда за счёт лучших потребительских качеств. Всё это делалось в основном в рамках интеграционных объединений тех времён, социалистического содружества. Тогда эта техника просто не имела конкуренции на этом рынке. А сейчас сельхозтехника, которую мы продаём за рубеж, конкурирует в полном объёме. Здесь невозможно сказать: вы обязаны такую технику брать. Так что это хороший показатель. Но нужно заниматься этим и дальше.

Поставки на экспорт здесь растут пятый год подряд. Нужно обязательно эту тенденцию поддержать и закрепить. Создавать условия для повышения конкурентоспособности, увеличения объёмов производства, реализации такой продукции в рамках национального проекта по международной кооперации. В ближайшие пять лет (до 2024 года) на поддержку экспорта из федерального бюджета мы направим около 340 млрд рублей. Цифра впечатляющая.

Давайте сегодня посоветуемся, как лучше всем этим заниматься.

Д.Мантуров: Рост российского сельхозмашиностроения, о чём Вы только что сказали, позволил нашей стране по ряду сегментов войти в топ-5 крупнейших мировых лидеров – производителей сельхозтехники. На сегодняшний день по комбайнам мы занимаем примерно 15% мирового рынка, по энергонасыщенным тракторам – примерно 25%. (Мы берём определённые модели или категории.)

Д.Медведев: Главное не захватить, как известно, плацдарм, а его удержать.

Д.Мантуров: Добиться этого удалось благодаря реализации комплекса мер государственной поддержки, в первую очередь это касается компенсации скидки производителям сельхозтехники в рамках постановления Правительства №1432. Через этот механизм аграриям было поставлено свыше 70 тыс. единиц современной высокопроизводительной техники за последние пять лет. С учётом решения Президента о продлении этой программы на пять лет необходимо обеспечить её финансирование с учётом потребности аграриев. Это даст уверенность и покупателям, и производителям, которые планируют увеличить загрузку мощностей. Наши заводы готовы наращивать производство новейших моделей в нужном объёме, при этом мы продолжим увеличивать уровень локализации отрасли. С этой целью мы подготовили поправки к 719-му постановлению в части сельхозтехники, которые простимулируют развитие отечественной компонентной базы и передовых технологических решений.

Это напрямую сопрягается с целями, которые поставлены в национальных проектах – по повышению производительности труда и занятости, цифровой экономике, международной кооперации и экспорту. Должен сказать, что сельхозмаш, как и другие высокотехнологичные отрасли, быстро внедряет самые свежие разработки в сфере роботизации и цифровых технологий, которые могут кардинально изменить весь облик аграрно-промышленного комплекса.

Многие сельхозмашины уже оснащены дистанционной телеметрией, позволяющей минимизировать простои и потери времени на сервисные операции. Более того, мы приступили к реализации ряда взаимосвязанных проектов по направлениям точного земледелия и умного сельского хозяйства. Ведётся работа по созданию и расширению линейки автономных сельскохозяйственных машин, в том числе и в рамках работы по испытанию аппаратно-программного комплекса через систему «ГЛОНАСС-полимониторинг». Он позволит связать в единую систему электронную оцифровку рельефа, системы машинного зрения, беспилотного управления и моделирования процессов растениеводства. Тем самым мы создаём платформу для перехода на принципы цифровой экономики в АПК.

Сегодня на выставке мы демонстрировали уже готовые предсерийные образцы. В дальнейшем господдержка создания новых цифровых решений, программных продуктов сельхозмашиностроения будет осуществляться в рамках универсального для всей промышленности специального механизма субсидирования, предусмотренного в нацпроекте «Цифровая экономика». И, собственно, сами предприятия планируют направить на эти цели порядка миллиарда рублей в ближайшие несколько лет.

В этой связи было бы правильным внести изменения в постановление Правительства №988, включив в перечень затрат, к которым применяется коэффициент 1,5, для учёта в расходах предприятия затраты на разработку средств автоматизированного управления и цифровых решений в сельхозмашиностроении. Мы с Андреем Ивановым (заместитель Министра финансов) сегодня этот вопрос как раз проговорили, у Минфина возражений нет. Если Вы поддержите, это было бы дополнительным стимулом. С 2008 года работа идёт, но мы как-то пропустили это направление – сельхозмаш.

Создаваемая инновационная техника и принятые решения, безусловно, повысят производительность труда в сельском хозяйстве, обеспечат дальнейший рост конкурентоспособности и доли российского сельхозмашиностроения в глобальном масштабе. Уже сейчас наши экспортные поставки охватывают более 40 стран, в том числе это ФРГ, Великобритания, США, Канада, и мы продолжим расширять географию рынков своего присутствия, учитывая при этом востребованность нашей техники за рубежом. Мы используем практику коллективных национальных стендов на специализированных международных выставках. Она успешно применялась в Ганновере несколько лет, а в этом году мы планируем выставляться ещё на пяти площадках: во Франции, в Германии, Болгарии, Сербии и Иране.

Активное продвижение на мировой арене, комплексное использование других инструментов поддержки позволят нам ускоренными темпами наращивать объёмы экспорта высокотехнологичной продукции. Если в прошлом году предприятия сельхозмаша увеличили объёмы поставок на внешний рынок на 40% – до 11 млрд рублей, то к 2024 году мы ставим перед собой задачу повысить эту планку в 2,5 раза. Тем самым мы сможем нарастить долю экспорта в отрасли как минимум до 50% от величины отгрузок на внутренний рынок. Это полностью отвечает целевым индикаторам, обозначенным в национальном проекте «Международная кооперация и экспорт». Мы рассчитываем, что все механизмы, которые будут задействованы для выхода российского сельхозмашиностроения на новый технологический уровень, позволят в полной мере решить задачи, поставленные в президентском указе и национальных проектах. Прошу Вас поддержать наши предложения, которые в том числе зафиксированы в протоколе.

В.Кондратьев: Производство сельхозтехники – один из приоритетов промышленной политики Кубани. Мы стремимся стать одним из лидеров России по производству техники для сельского хозяйства. Я думаю, у нас для этого есть все предпосылки.

Сегодня в регионе работает около 30 предприятий. В прошлом году они произвели свыше 3 тыс. единиц сельхозтехники, вся она маркируется знаком «Сделано на Кубани». Почвообрабатывающая техника – приоритетная, но и комбайн CLAAS тоже промаркирован лейблом «Сделано на Кубани». Для нас это принципиально важно.

Наши машины востребованы не только в России, но и за её пределами. В прошлом году выручка края от продаж за рубеж составила более 1 млрд рублей. Для нас это первые шаги, но уже достаточно ощутимые.

Благодаря федеральным программам крупные, средние и малые хозяйства имеют возможность постоянно обновлять свой парк сельхозтехники. В прошлом году на обновление сельхозтехники нашими агропромышленными компаниями была выделена сумма около 5,5 млрд рублей. Это нас радует, потому что в первую очередь это урожайность, сохранение урожаев, это высокая культура сельского хозяйства. И это говорит о том, что и в дальнейшем мы сможем собирать рекордные урожаи.

Важно отметить востребованность в регионе программы субсидирования №1432, по которой в прошлом году производителям техники компенсировали до 25% затрат. Эта программа субсидирования выгодна не только производителям сельхозтехники, но и, конечно, в целом агропромышленному комплексу, потому что компенсация стоимости производителям сельхозтехники автоматически делает доступнее саму технику. Поэтому мы заинтересованы в том, чтобы эта программа и дальше работала. И если возможно, просили бы увеличить её с 8 млрд до 15 млрд рублей, потому что, повторю, здесь выгода не только для производителей сельхозтехники, но и для самих аграриев. Если её сегодня сократить или, допустим, в тех же масштабах финансирование сохранять, то есть риск, что модернизация сельхозтехники, парка, которая сегодня очень активно идёт, по крайней мере на Кубани, приостановится. Этого нельзя допустить. Мы очень активно набираем рост, в том числе сельхозпроизводство, и прибыль колоссальная. А для агропромышленного региона, такого как Краснодарский край, это бюджет. Он формируется у нас сегодня – львиная доля – за счёт сельхозпроизводства.

Среди сельхозпроизводителей края популярна программа льготного лизинга, она себя очень хорошо зарекомендовала. В прошлом году льгота была 350 млн, мы её полностью выбрали. И я бы хотел попросить, если возможно, в этом году её увеличить до 500 млн рублей. Ещё раз подчёркиваю, это всё способствует тому, чтобы модернизация сельхозтехники у наших агропромышленников ни в коем случае не потеряла темпов, которые сегодня есть. Это можно с гордостью отмечать. Конечно, в первую очередь благодаря федеральным программам. Сам регион никогда такие темпы не смог бы осилить.

Несколько слов о сельхозтехнике для садоводства и виноградарства. Край показывает значительные результаты в производстве фруктов и винограда, мы постоянно закладываем новые сады и виноградники. В прошлом году было заложено 2,5 тыс. га виноградников, больше 1 тыс. га садов, и, безусловно, нам необходима качественная, современная техника. Мы вынуждены закупать её у итальянских и польских производителей. Край сегодня ведёт переговоры с немецкой компанией «Эра», которая занимается производством уборочных комбайнов и техники для обработки виноградников. Но фермерские хозяйства края испытывают потребность и в приобретении тракторов малой и средней мощности, поэтому мы прорабатываем с корейской компанией «Хёндай» возможность локализации производства на территории края. Мы здесь ведём активную работу вместе с Министерством промышленности. Но, Дмитрий Анатольевич, если есть такая возможность… Понятно, что работает федеральная программа компенсации стоимости, но возможно ли, чтобы на определённом этапе (здесь нужна Ваша поддержка) край мог запустить и свою программу – компенсации стоимости, пусть до 10%, иностранным производителям, которые придут на территорию Краснодарского края? Для нас это важно, потому что должны быть дополнительные стимулы, дающие конкурентное преимущество.

Д.Медведев: Вы это хотите за счёт своих источников сделать? Мы не возражаем.

В.Кондратьев: Мы закредитованы с точки зрения госдолга. У нас 145 млрд. Тем не менее фонд промышленности благодаря вашей поддержке мы создали. Он сегодня – 1 млрд рублей, плюс софинансирование с федеральным фондом. Мы уже имеем существенный портфель, чтобы в целом промышленность в крае развивать. И здесь тоже есть все шансы заработать, а потом вернуть. А если мы просто будем возвращать, то не заработаем. Сегодня время зарабатывать очень хорошее.

И последнее. Вы видели сегодня современнейшую технику, которая в России выпускается. И видели ребят, которые учатся в колледже. Очень важно, чтобы была налажена поставка современной техники аграрным вузам края, потому что та техника, на которой они учатся, и та, которая сегодня реально находится в поле, – это, к сожалению, две разные техники. Безусловно, материально-техническую базу этим вузам нужно увеличить.

Д.Медведев: Для вузов это важно. А для техникумов у нас есть возможность дуального образования, когда студенты проходят стажировку – как здесь, на заводе «КЛААС», – прямо в стенах производства, где впоследствии будут работать. Это правильно.

Что я ещё хотел сказать, подводя итог обсуждения?

Ассигнования на субсидии. Мы понимаем, что можем выйти за рамки 8 млрд, о которых было сказано. И могу вам прямо сказать, Правительство готово будет рассмотреть вопрос увеличения финансирования по таким программам субсидирования. Нужно посмотреть на реальные темпы выпуска, на потребности, которые формируют сами потребители, на региональные заявки. Тем не менее мы готовы будем это сделать. Чтобы все от меня это услышали, прежде всего представители производящих компаний. В каком объёме? Давайте это в рабочем порядке обсудим и определимся, как и в каких цифрах это необходимо будет осуществить. Но, подчёркиваю, мы к такого рода решениям готовы.

Более того, мы понимаем, что в ближайшие пять лет нам придётся много сельскохозяйственной техники покупать – просто потому, что парк старой техники в нашей стране ещё очень и очень большой. Для того чтобы выйти на другие технологические условия работы, нам придётся этот парк каждый год обновлять с использованием механизмов, которые применялись и будут применяться в ближайшие годы.

Россия > Агропром. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 18 января 2019 > № 2858394 Дмитрий Медведев

Дмитрий Медведев посетил машиностроительный завод ООО «КЛААС»

Председатель Правительства встретился с работниками и стажёрами предприятия.

Компания CLAAS была основана в 1913 году в Германии как семейное предприятие и в настоящее время является производителем сельскохозяйственной техники. В Российской Федерации компания работает с 1992 года.

В 2003 году ООО «КЛААС» в Краснодаре было запущено сборочное производство сельскохозяйственной техники. В 2015 году введена в эксплуатацию вторая очередь краснодарского завода, организован технологический цикл производства зерноуборочных комбайнов TUCANO.

В 2016 году в рамках Петербургского международного экономического форума ООО «КЛААС» подписало первый специальный инвестиционный контракт (СПИК) с Российской Федерацией в лице Минпромторга России. СПИК направлен на модернизацию производства зерноуборочных комбайнов, достижение максимальной степени локализации. В 2016 году зерноуборочные комбайны TUCANO получили статус «произведено в России».

В настоящее время в Краснодаре производится восемь моделей зерноуборочных комбайнов TUCANO и четыре вида зерновых жаток, а также восемь моделей тракторов AXION и XERION в режиме крупноузловой сборки. Всего в 2018 году ООО «КЛААС» произведено 1295 единиц техники.

Встреча с работниками и стажёрами ООО «КЛААС»

Из стенограммы:

Д.Медведев: Мне очень приятно быть у вас в гостях ещё и потому, что развитие завода, производства происходило на моих глазах. В 2006-м я начал заниматься вопросами развития нашей промышленности и села. И одним из первых предприятий сельхозмашиностроения, которое я посетил, был как раз завод «КЛААС». Это было тогда довольно маленькое производство. Никто не мог себе тогда представить, что в результате развития экономики нашей страны, развития сельского хозяйства, инвестиций, которые сделают наши немецкие партнёры, другие компании, появятся такие предприятия, как ваше. Это сверхсовременное производство, сложное, высокотехнологичное, управляемое по самым современным производственным законам, где работают высококвалифицированные специалисты, потому что все процессы, которые я увидел, – это сложная история, требующая подготовки и профессионального мастерства.

А вот какой подготовки и мастерства, надеюсь, вы мне расскажете. Вам нравится здесь? Чем вы занимаетесь, где учитесь, как работаете?

Реплика: Сейчас учимся – студенты Тихорецкого индустриального техникума. В 2016 году приходили простыми студентами сюда.

Д.Медведев: Техникум давно существует?

Реплика: 85 лет уже. В нём по разным специальностям готовят, есть как сельская техника, так и программисты. На втором курсе к нам пришла завуч и сказала, что нашей группой интересуется завод. Мы начали узнавать, что это за завод, чем он занимается, что производит. Завод понравился, появилась мотивация, чтобы здесь учиться. В этом году нам показали «КЛААС», и с ноября мы начали первый этап. Нам сделали специальный кабинет-класс, в нём были рабочие места, всё самое современное оборудование и инструменты. Даже была возможность зонирования в этом кабинете, то есть можно разделить кабинет на зоны теории и практики. Обучение здесь отличное, условия очень хорошие. Близость к производству непосредственная, нашими наставниками были те, кто работает на производстве. Также обмен опытом с немецкими коллегами.

Дмитрий Медведев посетил среднюю общеобразовательную школу №66 имени Евгения Дороша в Краснодаре

Д.Медведев: Сколько ещё учиться?

Реплика: Учиться ещё полтора года. А потом в армию.

Д.Медведев: А после армии ты сюда пойдёшь работать?

Реплика: Да, конечно.

Д.Медведев: Хорошо, что у вас обучение проходит прямо в стенах производственного комплекса, завода, потому что основная проблема нашего специального образования была в том, что существовал огромный разрыв между образованием, которое люди получали в стенах техникума, колледжа, да и института (инженерное, допустим, образование), и производством. Раньше принято было говорить: забудьте всё, о чём вам рассказывали в институте или техникуме, мы вас сейчас жизни научим. Здесь такого нет, потому что вы прекрасно знаете, что на заводе делается, и когда придёте сюда работать, вам все процессы будут уже понятны, все технологические приёмы. Хотя, конечно, мастерство нужно будет оттачивать.

А условия труда здесь какие?

В.Кокарев (сварщик): Условия замечательные. До этого работали на другие организации – есть с чем сравнить. Техника безопасности на высочайшем уровне и подход к образованию, к тому, как подготавливают тебя как специалиста (дают ещё дополнительное образование). При запуске в 2015 году большинство работников отправлялось в Германию обучаться всем технологическим процессам. Мы перенимали опыт немецких коллег, а сейчас сами можем научить здесь присутствующих ребят, и это будет ни в коем разе не хуже. Я работаю в цехе окраски, и наш продукт, окрашенные детали, устанавливаются на каждую машину, которая сходит с конвейера в Германии, не говоря уже о нашем производстве.

Д.Медведев: Ваш руководитель сегодня об этом как раз тоже говорил. Это выдающийся результат, потому что ещё некоторое время назад трудно себе было представить, что подразделение, которое вынесено за территорию Германии, будет производить комплектующие не хуже, а даже лучше, чем в других местах.

В своё время мне пришлось принимать определённые решения о подписании договора о создании специального инвестиционного механизма, так называемого СПИКа. Он заключается в том, что стороны берут на себя взаимные обязательства инвестировать в производство, создавать новые высококвалифицированные рабочие места. Государство со своей стороны обеспечивает определённые налоговые режимы, помогает, поддерживает. И предполагается, что будет достигнут необходимый уровень локализации. В этом смысле все показатели выдерживаются. Мне кажется, что это на пользу всем – и заводу «КЛААС», и тем, кто работает здесь, и нашему государству, нашей экономике.

Реплика: Дмитрий Анатольевич, хотелось бы поблагодарить Правительство за усилия в поддержке сельхозпроизводителей и производителей сельхозтехники. От этого зависит будущее наших семей, из этого в принципе складывается и наша зарплата.

Д.Медведев: Спасибо за такие оценки. Могу сказать вам следующее, я это и нашим немецким партнёрам говорил: развитие и процветание таких предприятий, как завод «КЛААС» и ряд других компаний, предприятий в других отраслях машиностроения, зависит от того, как работает наша экономика. Если экономика будет слабой, то, что скрывать, тогда и комбайны, и тракторы не нужны. У нас сейчас сельское хозяйство развивается ударными темпами. Вы знаете, какие урожаи собирают на Кубани. Понятно, Кубань – наша житница, крупнейший аграрный регион. Но очень хорошие урожаи собираются по всей стране. Это означает, что рынок для вашей техники растёт. Я приведу только одну цифру, которая очень важна. В 2013 году, ещё до всякого рода санкций, которые были применены к нашей стране и которые для сельского хозяйства сыграли позитивную роль, потому что сельское хозяйство стало расти, у нас количество отечественной сельхозтехники на полях составляло примерно 25–30%. Когда я начинал заниматься национальным проектом по сельскому хозяйству в 2006 году, нашей техники было примерно 5–7% на полях. Сейчас – 60%. Естественно, к этой технике относится и то, что вы делаете на заводе «КЛААС». То есть 60% техники, которую мы используем в нашем сельском хозяйстве, – это техника, собранная, произведённая в Российской Федерации. Это очень хороший показатель. Надеемся, что и дальше так будет.

Ещё хочу всем пожелать – и Кубани, и всей нашей стране – хорошего урожая в текущем году. От этого зависит наш внутренний экономический потенциал, зависит экспортный потенциал и зависит количество заказов на таких предприятиях, как ваше, потому что это связанные вещи.

Всем желаю больших учебных и производственных успехов.

Дмитрий Медведев посетил среднюю общеобразовательную школу №66 имени Евгения Дороша в Краснодаре

Председатель Правительства осмотрел учебные помещения начальных и старших классов, спортивный комплекс, актовый зал, а также ознакомился с планами строительства общеобразовательных учреждений в Краснодарском крае.

Школа №66 основана в 1911 году.

В 2016 году в рамках государственной программы Краснодарского края «Социально-экономическое и инновационное развитие Краснодарского края» построен блок начальных классов на 400 мест. Стоимость объекта составила 322,9 млн рублей.

В 2018 году введено новое здание школы на 1550 мест стоимостью 956 млн рублей (вместе с оборудованием).

Всего в школе обучается 7354 учащихся, из них с 1 сентября 2018 года 3402 – в новом здании. Обучение организовано в две смены.

В новом здании школы работает 117 педагогов, из них 27 – молодые специалисты со стажем работы до 5 лет.

Создана современная материально-техническая база, имеется 62 кабинета, оснащённых компьютерами, мультимедийными проекторами, регулируемой мебелью, учебно-наглядными пособиями. Кабинеты физики и химии оборудованы специальными демонстрационными столами. Кабинеты иностранного языка оснащены лингафонным оборудованием с программным обеспечением.

В школе также есть актовый зал на 588 мест, библиотека с читальным залом на 75 посадочных мест, оборудованный медицинский блок (кабинет врача, процедурный, прививочный и стоматологический кабинеты), большой и малый спортивные залы, тренажёрный зал, зал хореографии, спортивный стадион, столовая на 528 посадочных мест.

Песенный конкурс "Детское Евровидение - 2019" пройдет в польском Кракове, заявил генеральный директор Европейского вещательного союза Ноэль Керран.

"Это фантастическое событие, которое пройдет в Кракове. Не могу дождаться", - сказал Керран в эфире Польского телевидения.

В 2018 году исполнительница из Польши 13-летняя Роксана Венгель стала победителем "Детского Евровидения", которое проходило в Минске.

Согласно правилам "Детского Евровидения", страна-победитель не получает автоматического права на его проведение в следующем году, в этом его отличие от взрослого "Евровидения". Место, где состоится следующий конкурс, определяется исходя из поданных заявок.

В Грузии прошел финал "Детского Евровидения", который выиграла представительница России. Юная певица Полина Богусевич - в фотоленте Ria.ru.

Россиянка Полина Богусевич в 2017 году заняла первое место на "Детском Евровидении" в Тбилиси; она выступила с композицией "Крылья", набрав 188 очков. В 2017 году пресс-служба компании "Первый канал. Всемирная сеть" сообщала, что Россия подаст заявку на проведение "Детского Евровидения" в 2019 году. При этом власти Краснодарского края заявили, что в Сочи готовы принять международный песенный конкурс.

Оценить

В Бишкеке началась зимняя посадка крымских сосен

Муниципальное предприятие «Бишкекзеленхоз» начало зимнюю посадку хвойных саженцев. Сообщает мэрия Бишкека в пятницу.

Накануне работниками столичного «Зеленхоза» в Дубовом парке высажено 30 молодых деревьев крымской сосны, вокруг цирка высажено 42 саженца. Ещё 34 сосны украсили пересечение улиц Ибраимова – Боконбаева.

Молодые сосны сажали с закрытой корневой системой. Возраст саженцев 6-7 лет, а высота большинства достигает двух метров.

Сосна крымская известна наибольшей газоустойчивостью среди хвойных. Также она хорошо переносит жаркую и сухую погоду. Поэтому она идеально подходит для озеленения оживленных городских улиц. Посадки хвойных в Бишкеке продолжатся.

Строительство подходов и железнодорожной части Крымского моста идет в соответствии с графиком. Они будут запущены синхронно, как и планировалось, в декабре 2019 года. Как сообщает ТАСС, об этом заявили в инфоцентре «Крымский мост» со ссылкой на председателя совета директоров компании «Стройгазмонтаж», генподрядчика строительства моста и керченских подходов к нему, Аркадия Ротенберга.

«Все идет в графике. Работы по строительству подходных путей и железнодорожной части Крымского моста скоординированы. На сегодня нет сомнений, что вся инфраструктура - и мост, и подходы - заработает, как и планируется, синхронно, к декабрю текущего года», - цитирует Ротенберга инфоцентр.

На строительстве железнодорожной части Крымского моста и подхода со стороны Крыма задействовано более 6,5 тыс. инженеров и рабочих, а также свыше 500 единиц техники, говорится в сообщении.

Согласно данным инфоцентра, в 2019 году строители сосредоточатся на завершении работ по железнодорожной части моста, с тем чтобы в будущем декабре приступить к временной эксплуатации железной дороги через Керченский пролив. Планы на последний год реализации проекта утвердили на заседании оперативного штаба Росавтодора по строительству Крымского моста.

«Все задачи, которые были поставлены на 2018 год, выполнены. Завершены свайные работы, готовы все опоры под железную дорогу. Активно ведется укладка рельсов — верхнее строение пути готово уже на двух из восьми участков», — перечислил производственные итоги 2018 года Аркадий Ротенберг.

Суммарно на 8 участках под железнодорожную часть Крымского моста погружено почти 3 тыс. свай. Готовы все опоры — 307 конструкций высотой от 5 до 35 метров. Укрупнительная сборка пролетных строений — это 160 тыс. тонн металла — проведена на 95%.

На готовые участки полотна последовательно со стороны таманского берега укладывается рельсошпальная решетка. Формируются две колеи — для движения пассажирских и грузовых составов из Кубани в Крым и в обратном направлении. Верхнее строение пути готово на первом и втором участках стройки — это Тузлинская коса.

В рамках утвержденной производственной программы на 2019 год к лету планируется завершить устройство мостового полотна, включая деформационные швы, до сентября — полностью устроить верхнее строение пути, а до 1 декабря смонтировать все системы элементов обустройства железнодорожной части моста, в том числе сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения, освещения, а также производственных железнодорожных баз.

Ранее Gudok.ru сообщал, что на поезда, которые поедут по Крымскому мосту, билеты можно будет купить в декабре 2019 года.

Анна Булаева

Под Керчью достроен железнодорожный тоннель к Крымскому мосту

Тоннель на участке от станции Багерово является частью железнодорожного подхода к мосту со стороны полуострова Крым

Министр транспорта России Евгений Дитрих принял участие в церемонии завершения строительства двухпутного железнодорожного тоннеля.

Строители Крымского моста к 18 января завершили прокладку тоннеля длиной в километр. Бригады, которые несколько месяцев прокладывали подземный железнодорожный коридор навстречу друг другу, встретились. Сбойка – проходка финальных метров – была проведена с необходимой точностью.

Проходка велась горным способом одновременно с северного и южного направлений. Более 60 тысяч кубометров породы было поднято на поверхность. Строителям еще предстоит укрепить тоннельный свод и выполнить постоянную монолитную обделку, а также проложить штольню. Сооружение для эксплуатации тоннеля возводится рядом с помощью щитового комплекса.

Тоннель является частью 18-километрового подхода к Крымскому мосту со стороны Керчи. Работы велись одновременно с северной и южной сторон. Как отметил глава Минтранса России железнодорожный тоннель является важнейшим искусственным сооружением на подходе к Крымскому мосту. Тоннель, который является частью железнодорожного подхода к Керченскому мосту со стороны Керчи, окончательно будет готов в августе.

«Если все идет по плану, который мы наметили, то в августе этого года мы должны закончить эту работу. За последние 5-8 лет никто в России таких сооружений не строил», - подчеркнул Евгений Дитрих. Он отметил, что строители работают в сложных условиях повышенной сейсмичности. Также министр добавил, что работы по строительству подхода идут по графику. «Мы очень ждем, когда в конце 2019 года будем иметь возможность запустить движение по железнодорожной части Крымского моста», - отметил он.

По словам заместителя гендиректора по инфраструктурным проектам компании «Стройгазмонтаж» Леонида Рыженькина, в июле планируется завершить работу по верхнему строению пути тоннеля, уложить рельсы. На август намечен проезд технологического поезда, осенью - оснащение всего железнодорожного подхода системами связи. Движение на железнодорожной части моста планируется открыть в декабре 2019 года. В то же время Евгений Дитрих анонсировал возможность начала движения по железнодорожной части Крымского моста раньше декабря 2019 года.

«Мы делаем все возможное, чтобы ускорить проведение работ там, где это возможно. И если условия позволяют, то несомненно попробуем», - сообщил он.

В рамках утвержденной производственной программы на 2019 год к лету планируется завершить устройство мостового полотна, включая деформационные швы, до сентября — полностью устроить верхнее строение пути, а до 1 декабря смонтировать все системы элементов обустройства железнодорожной части моста, в том числе сигнализации, централизации и блокировки, электроснабжения, освещения, а также производственных железнодорожных баз.

На объекте продолжают работать около 5 тысяч строителей, задействованы более 150 основных единиц техники, 9 единиц различных плавсредств.

Железнодорожный тоннель проложен в 6 километрах от Крымского моста. Проходка велась горным способом при помощи оборудования для разработки, погрузки и транспортировки породы. Теперь строителям предстоит укрепить свод тоннеля и выполнить постоянную монолитную обделку. Рядом с тоннелем прокладывается штольня для его эксплуатации и будут построены диспетчерский пункт, насосная станция пожаротушения, пункты обогрева, трансформаторные подстанции и другие объекты.

Евгений Дитрих осмотрел участки керченского подхода, строительство которого развернуто сразу по всей длине. На 18 км выполняется комплекс работ: от переустройства коммуникаций и линий связи до устройства земляного полотна и насыпи.

Министр также побывал на участке, который был скорректирован в связи с археологической находкой. 3 км железной дороги будут проложены на 140 м южнее, чтобы сохранить уникальный памятник археологии. Трасса обойдет и не затронет античное поселение, найденное в ходе подготовки территории к строительству. Это комплекс из дворов и зданий, датируемый концом V — началом III века до н. э. Ученые предполагают, что он мог принадлежать представителю династии царей Боспора.

Перенос участка керченского подхода не повлияет на сроки его сдачи. В наступившем году строители двухпутной дороги приступили к укладке рельсов. Верхнее строение пути формируется на готовых участках с защитным слоем из дренирующего грунта. На сегодня выполнен первый километр рельсового пути главного хода, готово более 1,5 км станционных путей.

Железнодорожный подход к мосту со стороны Крыма, двухпутная дорога второй технической категории, длиной 18 км свяжет мост с железнодорожной сетью Крыма через станцию Багерово. Керченский подход включает 27 искусственных сооружений, в том числе мост, тоннель и пять путепроводов.

По состоянию на конец декабря 2018 года суммарно на 8 участках под железнодорожную часть Крымского моста погружено почти 3 тысячи свай. Готовы все опоры — 307 конструкций высотой от 5 до 35 метров. Укрупнительная сборка пролетных строений — это 160 тысяч тонн металла — проведена на 95%.

Мостовое полотно оснащается деформационными швами — конструкциями, которые обеспечивают невидимые глазу подвижки пролетов в случае возможных температурных расширений металла, сейсмических нагрузок, а также под воздействием тяжелых пассажирских или грузовых составов. На железнодорожном мосту будет более 600 таких конструкций, это в 3 раза больше, чем на автодороге.

На готовые участки полотна последовательно со стороны таманского берега укладывается рельсошпальная решетка. Формируется две колеи — для движения пассажирских и грузовых составов из Кубани в Крым и в обратном направлении. Верхнее строение пути готово на первом и втором участках стройки — это Тузлинская коса.

Вместе с трассой строится новая станция Керчь-Южная с парком путей для грузовых, пассажирских и пригородных поездов. Действующая станция Багерово – на реконструкции. По проекту подхода ее пропускная способность вырастет. Ведется переустройство девяти станционных путей, сооружение двух пассажирских платформ, пешеходного перехода, а также зданий и сооружений служебно-административного комплекса.

На другом берегу Керченского пролива, со стороны Тамани, железнодорожники ведут к мосту двухпутную дорогу-подход длиной 40 км. Верхнее строение пути готово в полном объеме. Собрано и уложено 163 стрелочных перевода, установлено свыше 2500 опор и металлических стоек контактной сети. Степень готовности искусственных сооружений, включая мосты и путепроводы— от 95 до 100 %.

Быстрая глобальная импотенция

и Чёрное море шумит…

Константин Душенов

Соединённые Штаты стремительно теряют военное превосходство над Россией. Чтобы хоть как-то увеличить свои шансы в возможном противостоянии с Кремлём, янки пытаются использовать последние козыри. Один из таких козырей – разветвлённая сеть американских военных баз на границах России. Опираясь на эту сеть, Пентагон рассчитывает «сдерживать» Москву путём создания новых стратегических угроз как с сухопутных, так и с морских направлений.

26 декабря 2018 года главнокомандующий военно-морским флотом России адмирал Владимир Королёв раскрыл данные нашей разведки, из которых следует, что в прошлом году в прилегающих к территории Российской Федерации акваториях США активно развертывали свои стратегические неядерные системы высокоточного оружия морского базирования. Такая информация нашей разведки лишний раз подтверждает агрессивный характер намерений Вашингтона. Дядя Сэм упрямо пытается реализовать современную версию своей давней и хорошо известной стратегии – размещать ударные средства подальше от собственных границ, зато в максимальной близости от территории противника.

Такой подход идеально укладывается в современную американскую доктрину «молниеносного глобального удара», принятую в Пентагоне ещё более 10 лет назад и направленную на получение гарантированного военно-технологического превосходства над любым противником, в первую очередь – над Россией и Китаем. В соответствии с этой доктриной американские вооружённые силы должны получить возможность в течении часа с момента принятия решения в Белом Доме уничтожить обычным, неядерным оружием любую цель в любом районе земного шара. И хотя решить эту амбициозную задачу американцам до сих пор так и не удалось, они продолжают упорно работать в избранном направлении.

Для того, чтобы добиться поставленной цели, Пентагон предполагает развёртывание в максимальной близости от российских границ максимально возможного числа высокоточных ударных средств. Размещение такого высокоточного оружия первого удара предусмотрено главным образом на надводных кораблях и подводных лодках, оснащенных крылатыми ракетами морского базирования «Томагавк». Эти действия представляют для нас реальную угрозу, особенно с учетом того, что в соответствии с международным правом нейтральные воды свободны для плавания любых военных кораблей. А начинаются эти нейтральные воды уже на расстоянии 12-ти миль от российского побережья.

Впрочем, в Москве такую ситуацию давно предвидели и заранее приняли меры, чтобы исключить возможность безнаказанного приближения вражеских кораблей к нашим берегам на расстояние, позволяющее нанести быстрый и неожиданный удар. Во-первых, наша система космической разведки сегодня позволяет своевременно отслеживать любые опасные перемещения вражеских корабельных ударных групп. Во-вторых, нашими противовоздушными и противоракетными радарами на границах страны, на всех воздушно-космических направлениях, создано сплошное радиолокационное поле системы предупреждения о ракетном нападении. В-третьих, благодаря активному перевооружению на новейшие образцы боевой техники, возможности наших войск противовоздушной обороны уже к 2020 году увеличатся почти в полтора раза. Возможности воздушно-космических сил и военного флота также будут существенно усилены.

Кроме того, в последние годы Россия разработала и наладила массовое производство сразу нескольких уникальных образцов сверхсовременного оружия, которые, по сути дела, не оставляют агрессору никаких шансов приблизиться к нашим берегам на расстояние удара. Неотразимые твёрдотопливные гиперзвуковые ракеты Х-47М2 комплекса «Кинжал», размещённые на авиационных носителях Миг-31, способны в течении сорока минут с момента получения приказа поражать авианосные американские группировки на расстоянии почти в 3 тысячи километров. Ещё один вариант жидкостной гиперзвуковой противокорабельной ракеты, Х-32, носителем которой являются наши дальние бомбардировщики Ту-22М3, имеет собственную дальность полёта в тысячу километров, что в сочетании с дальностью носителя позволяет атаковать вражеские морские цели на дистанции до 3,5 тысяч километров. Противокорабельные ракеты «Оникс» и «Калибр», которыми вооружены наши корабли и подводные лодки, создают надёжный рубеж обороны на дистанциях до 500 километров от точки пуска.

Так что ни о каком неожиданном «быстром ударе» высокоточным оружием по нашей территории американцы и мечтать сегодня не могут. Могут, конечно, попробовать, вот только результаты такого эксперимента станут катастрофой в первую очередь для самих Соединённых Штатов

Кому курорт, а кому – капец…

Вот пример. За последние 5 лет Россия прочно закрепилась на Ближнем Востоке. А в НАТО прекрасно понимают всю важность этого стратегического черноморско-средиземноморского региона. И так же хорошо понимают, что год от года Запад неумолимо теряет там стратегическую инициативу, уступая её Москве, которая в глазах большинства государств региона уже превратилась в главного игрока и гаранта справедливого урегулирования всех споров и конфликтов.

Важнейшим плацдармом русской мощи на южном стратегическом направлении является черноморская акватория, которая, после воссоединения Крыма с Россией, надёжно контролируется силами нашего Черноморского флота. Ни в Вашингтоне, ни в Брюсселе никто ничего поделать с этим не может. Но и признать своё геополитическое поражение западные адмиралы категорически отказываются. Поэтому боевые корабли североатлантического альянса усердно имитируют активность, регулярно совершая заходы в Чёрное море, демонстрируя там свой флаг, хотя в военном отношении это, по большому счёту, не представляет серьёзной угрозы для безопасности России.

За последние годы интенсивность захода кораблей НАТО в Чёрное море значительно выросла. Особенно ярко это проявилось после т.н. «керченского инцидента», когда российские корабли жёстко пресекли провокацию украинских бронекатеров в российских территориальных водах на входе в Азовское море. После этого только в декабре 2018 черноморскую акваторию дважды навестили корабли западного альянса. 6 декабря туда зашёл десантный корабль военно-морских сил США «Форт Макгенри». А 18 декабря – разведкорабль королевского флота Великобритании «Эхо». В 2019 году натовцы пообещали ещё более активную демонстрацию силы. Вот и сейчас к проходу в Чёрное море готовится группа кораблей НАТО, руководимая Нидерландами.

Впрочем, возможность западных держав демонстрировать в регионе свою морскую мощь сильно ограничена т.н. конвенцией Монтрё, подписанной ещё в 1936-м году. В соответствии с ней, постоянно содержать военно-морские силы в Чёрном море имеют право только сами причерноморские государства. А все остальные могут заходить туда на период не больше трёх недель, причём суммарный тоннаж таких «чужих» кораблей не может превышать 30 тысяч тонн, а это приблизительно соответствует, например, трём эсминцам военно-морского флота США.

При этом Россия в Чёрном море располагает, мягко говоря, гораздо более внушительными силами и средствами. Помимо 6 малошумных подводных лодок проекта 636 «Варшавянка», которые сами натовцы за незаметность прозвали «чёрными дырами», черноморцы могут в любой момент сформировать мощную военную эскадру, состоящую из трёх новейших фрегатов т.н. «адмиральской серии» проекта 11356, трёх ракетных «Буянов», ставших знаменитыми после ювелирного обстрела Сирии в 2015 году, двух уникальных ракетных кораблей-катамаранов на воздушной подушке проекта 1236 – «Бора» и «Самум» и целого ряда других ударных, сторожевых и противолодочных кораблей.

Такая корабельная ударная группа может обеспечить одномоментный залп 110 противокорабельными и противолодочными ракетами на дальность от 120 до 500 километров, что более чем достаточно для гарантированного уничтожения любого противника в любой точке черноморской акватории. И это – не считая береговых ракетных комплексов «Бастион», «Бал» и «Сотка», ракеты которых способны поражать цели даже в водах пролива Босфор.

А если добавить к этому ещё самолёты морской авиации Черноморского флота, дальние бомбардировщики Ту-22М3 и новейшие гиперзвуковые «Кинжалы» воздушного базирования на могучих перехватчиках Миг-31К, которые тоже охраняют наши южные рубежи на черноморско-средиземноморском направлении, то превосходство военного флота России в Чёрном море вряд ли можно оспорить.

Сегодня это уже неоспоримый факт. Тем более, что любой вражеский корабль, любая цель, рискнувшая появиться в черноморской акватории, окажется в смертельных тисках. Потому что помимо всех выше перечисленных сил, с тыла, с наших сирийских военных баз, которые у НАТО сегодня как кость в горле, врагу будет угрожать атака русских кораблей и подводных лодок, базирующихся в сирийском Тартусе, и удар нашей истребительной авиации с базы Хмеймим.

Вот и судите сами, чего после этого стоят воинственные заявления западных адмиралов о том, что они не позволят России превратить Чёрное море в «русское озеро».

Мы русские, с нами Бог! Господи, благослови!

Завершился прием заявок на Всероссийский конкурс среди команд развития сельских населенных пунктов

В оргкомитет проекта «Инкубатор сельских инициатив» поступило около 200 анкет из 60 регионов страны. Лидерами по количеству поданных заявок стали Удмуртия, Самарская область и Республика Саха (Якутия), предоставившие по 10 и более анкет. Высокую активность проявили также Ханты-Мансийский автономный округ, Омская, Саратовская, Белгородская, Нижегородская области, Республика Татарстан и Краснодарский край.

В состав экспертной комиссии по оценке работ вошли представители Совета Федерации, Государственной Думы, Общественной палаты Российской Федерации и Российского союза сельской молодежи.

До конца января будут определены победители, которые станут участниками проекта «Инкубатор сельских инициатив».

В 2019 году для участников запланировано:

• обучение международного формата в рамках образовательной программы инкубатора по магистральным темам;
• экспертная поддержка ведущих бизнес-экспертов, руководителей международных проектов для сельских поселений, глав территорий, где успешно реализованы программы развития, тренеров международного уровня;
• менторская поддержка и тьюторское сопровождение по разработке и реализации проектов комплексного развития своих сельских населённых пунктов;
• участие в инвест-сессиях с участием федеральных и региональных компаний с целью поиска инвестиций для своей территории.

Победители представят результаты своей работы в октябре 2019 года на Форуме сельских инициатив.

«Мы получили около 200 заявок, учитывая тот факт, что конкурс пришелся на предновогодний период. Интерес к проекту очень большой, и пока он оправдывает наши ожидания. Мы видим, что «Инкубатор сельских инициатив» актуален и востребован, а жители сел готовы формировать «команды развития» и участвовать в жизни своих населенных пунктов», – отметил начальник Образовательного центра РССМ Сергей Харахашян.

Напомним, проект «Инкубатор сельских инициатив» реализуется с использованием средств гранта Президента Российской Федерации на развитие гражданского общества, предоставленного Фондом президентских грантов.

Убытки Украины от контрактов 2009 года с Газпромом составили $32.1 млрд за 10 лет. Об этом сообщил Нафтогаз.

Напомним, 19 января исполняется 10 лет со дня подписания контрактов на поставку и транзит газа между НАК "Нафтогаз Украины" и ОАО "Газпром". Эти контракты отражали политические договорённости между тогдашними руководителями правительств Украины и России Юлии Тимошенко и Владимира Путина.

"Если бы Нафтогазу не удалось отстоять свои права в Стокгольмском арбитраже, общие убытки Украины за время действия контрактов составили бы дополнительно $94.7 млрд, а каждая украинская семья потеряла бы 177 тыс. грн", говорится в сообщении.

"Газовые контракты с Газпромом в том формате, в котором они были заключены в 2009 году, стали тяжким бременем для Украины. Ассиметричная ответственность сторон по своим обязательствам поставила Нафтогаз под угрозу грабительских штрафов, в то время как Газпром давал Украине обещания, не гарантированные штрафными санкциями. Это были, наверное, самые провальные контракты за всю историю независимой Украины", - отметил председатель правления Нафтогаза Андрей Коболев, цитируемый в сообщении.

Также компания считает, что Газпром неоднократно нарушал условия и без того невыгодных для Украины контрактов, в частности, не выполнял обязательства по объемам транзита и пытался шантажировать Украину, выдвигая политические условия для приемлемой цены или продолжения транзита.

Одним из самых жестких условий российского монополиста был отказ от ассоциации Украины с ЕС. Ещё одним политическим условием, которое выдвигали россияне в обмен на скидку с дискриминационной цены, было продление пребывания баз ЧФ РФ в Крыму, с которых началась оккупация полуострова, отмечается в сообщении.

Новое руководство Нафтогаза в 2014 году обратилось в Стокгольмский арбитраж с требованием пересмотреть дискриминационные для украинской стороны условия контрактов, в частности, - цену газа, которая была значительно выше рыночной, и стяжательский принцип "бери или плати", который отличается от стандартных положений такого рода в европейских контрактах Газпрома.

В конце 2017 - начале 2018 года Стокгольмский арбитраж вынес решения, которыми удовлетворил большинство требований Нафтогаза. Арбитраж обязал Газпром компенсировать Нафтогазу убытки в размере $4.6 млрд.

Национальная акционерная компания "Нафтогаз Украины" является одной из крупнейших компаний Украины. "Нафтогаз Украины" осуществляет переработку газа, нефти и конденсата на пяти газоперерабатывающих заводах (ГПЗ), входящих в состав компании, вырабатывая на них сжиженный газ, моторные топлива и другие виды нефтепродуктов.

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) составил «народный» рейтинг самых популярных нацпарков и заповедников РФ

Всероссийский центр изучения общественного мнения представил данные о том, какие заповедные территории России известны россиянам, и что, по мнению населения нашей страны, входит в задачи особо охраняемых природных территорий (ООПТ).

Согласно информации ВЦИОМ, за последний год российские заповедники и национальные парки посетили 12% опрошенных. Еще 15% респондентов бывали в заказниках 2-5 лет назад. Четверть (27%) участников опроса были в заповедниках более 5 лет назад. А каждый второй (49%) никогда не был в национальных парках России.

«Я уверен, что в ближайшие годы количество посетителей заповедных территорий существенно вырастет. Сегодня на ООПТ в целях развития экологического туризма создается инфраструктура для активного и познавательного отдыха. В скором времени появится единый туристический портал ООПТ. Все это будет способствовать тому, чтобы россияне во время отпусков и каникул оставались в нашей стране и совершали здесь новые открытия», - подчеркнул директор Департамента государственной политики и регулирования в сфере развития ООПТ и Байкальской природной территории Минприроды России Алексей Титовский.

Напомним, развитие экологического туризма на российских ООПТ является одной из задач национального проекта «Экология».

Согласно опросу ВЦИОМ, большинство наших сограждан (73%) считают, что заповедники и национальные парки служат в первую очередь для сохранения биологического разнообразия, уникальных природных комплексов, редких видов животных и растений.

Среди других задач, которые решают ООПТ, россияне назвали развитие экологического туризма и просвещение населения (по 26%). Еще 23% участников опроса назвали основной задачей заповедных территорий изучение биологического разнообразия и экологический мониторинг.

По итогам опроса ВЦИОМ, самым известным для россиян заповедником оказался Байкальский (Республика Бурятия) - его указали 5% опрошенных. На втором месте в «народном» рейтинге (отметили 2% респондентов) - Алтайский заповедник (Республика Алтай), Баргузинский заповедник (Республика Бурятия), заповедник «Столбы» (Красноярский край), Ильменский заповедник (Челябинская область), Кавказский заповедник (Краснодарский край, Республика Адыгея, Карачаево-Черкесская Республика), национальный парк «Лосиный остров» (Москва и Московская область) и Приокско-Террасный заповедник (Московская область).

Специалисты Центра медпрофилактики провели тренинг «Здоровье» для ветеранов

В рамках семинара Астраханского областного Совета ветеранов войны, труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов «С активным долголетием отпразднуем столетие» специалисты Центра медицинской профилактики организовали тренинг «Здоровье». Мероприятие прошло в Центре реабилитации Фонда социального страхования РФ «Тинаки». Также сюда были приглашены представители областного лечебно-физкультурного диспансера. И.о. главного врача физкультурного диспансера Лукпан Булатов, рассказал активистам ветеранского движения о значимости движения и умеренной физической нагрузки для поддержания и восстановления здоровья. Даже самые элементарные упражнения заставляют работать мышечную систему, которая в свою очередь задействует сердечно-сосудистую. Плавно возрастает нагрузка на сердце, что способствует тренировке и повышению выносливости главной мышцы. Некоторые представители пожилого возраста считают, что занятия физической культурой удел молодых, что они никогда не занимались спортом и теперь не стоит начинать. Специалист уверен, что практику использования физических упражнений для поддержания здоровья и бодрости духа никогда не поздно начать. Усложнять комплекс упражнений желательно постепенно и при необходимости обратиться к врачу врачебно-физкультурного диспансера.

Врач по медицинской профилактике Центра Виктория Кузьмина дополнила тренинг информацией о принципах рационального питания, профилактике стрессов. Особое внимание она уделила методикам по сохранению ясности и четкости мышления. Выходя на пенсию, активность, в том числе и умственная, у людей снижается, и это может привести к различным неврологическим заболеваниям. Поддержание умственной активности возможно благодаря регулярной тренировке: чтению, решению кроссвордов, заучиванию стихов и т.д. Вариантов масса, здесь важно найти занятие по душе.

Поддержание здоровья пожилых людей - одна из важных стратегических задач здравоохранения РФ и всего государства в целом. Основываясь на послании Президента России Владимира Путина, об увеличении продолжительности жизни более 80 лет, в 2019 году в Астраханской области будет усилена работа гериатрической службы.

Также в рамках тренинга «Здоровье» прошло скрининговое обследование участников. Все желающие могли проверить холестерин и сахар в крови. Определить содержание кислорода в крови, проконтролировать артериальное давление. На встрече была достигнута договоренность, что мероприятия ветеранской организации с участием специалистов Центра будут проводиться на протяжении всего текущего года.

Ситуация на рынке труда Российской Федерации на январь 2019 года

Численность безработных граждан, зарегистрированных в органах службы занятости населения в целом по Российской Федерации, составила на 1 января 2019 года 693,2 тыс. человек, что на 4,9% больше, чем на 1 декабря 2018 года (660,9 тыс. человек).

В декабре 2018 года численность зарегистрированных безработных граждан снизилась в 8 субъектах Российской Федерации; осталась без изменений в Белгородской и Брянской областях; увеличилась в 75 субъектах Российской Федерации.

При этом наибольшее увеличение этого показателя произошло: в Республике Крым (на 22,8%), Астраханской области (на 21,0%), Ненецком автономном округе (на 14,2%), Костромской области (на 13,2%), Приморском крае (на 12,8%), Тюменской области (на 12,8%), Республике Марий Эл (на 12,3%), Калужской области (на 12,1%), Магаданской области (на 11,9%), Республике Бурятия (на 11,2%), Ямало-Ненецком автономном округе (на 10,9%), г. Санкт-Петербурге (на 10,7%), Сахалинской области (на 10,3%), Удмуртской Республике (на 10,1%), Алтайском крае (на 10,0%).

Уровень регистрируемой безработицы в целом по Российской Федерации на 1 января 2019 года составил 0,9%, что соответствует аналогичному показателю на 1 декабря 2018 года (0,9%).

По состоянию на 1 января 2019 года уровень регистрируемой безработицы по сравнению с данными на 1 декабря 2018 года снизился в 3 субъектах Российской Федерации: Республике Адыгея, Республике Ингушетия, Чеченской Республике; остался на прежнем уровне в 37 субъектах Российской Федерации; увеличился в 45 субъектах Российской Федерации.

Заявленная работодателями потребность в работниках на 1 января 2019 года составила 1 485,8 тыс. единиц, что на 7,0% меньше аналогичного показателя на 1 декабря 2018 года (1 597,7 тыс. единиц).

Заметное снижение заявленной работодателями потребности в работниках для замещения вакантных рабочих мест в декабре 2018 года наблюдалось: в Новгородской области (на 23,0%), Ямало-Ненецком автономном округе (на 19,6%), Красноярском крае (на 19,3%), Республике Дагестан (на 19,1%), Амурской области (на 18,4%), Челябинской области (на 17,9%), Республике Северная Осетия – Алания (на 17,0%).

Коэффициент напряженности на рынке труда в Российской Федерации на 1 января 2019 года составил 0,5, что соответствует аналогичному показателю на 1 декабря 2018 года (0,5).

На 1 января 2019 года по сравнению с данными на 1 декабря 2018 года коэффициент напряженности снизился в 8 субъектах Российской Федерации, остался на прежнем уровне в 53 субъектах Российской Федерации; увеличился в 24 субъектах Российской Федерации.

В декабре 2018 года в государственные учреждения службы занятости населения за предоставлением государственных услуг обратились 712 754 человека, что на 24,4% меньше, чем в ноябре 2018 года (942 513 человек).

За оказанием содействия в поиске подходящей работы в декабре 2018 года обратились 200 551 человек, что на 26,1% меньше, чем в ноябре 2018 года (271 456 человек).

Численность граждан, нашедших работу (доходное занятие) в декабре 2018 года, составила 121 037 человек, что на 20,6% меньше, чем в ноябре 2018 года (152 462 человека).

ГЛАВА РОСТУРИЗМА ОЛЕГ САФОНОВ ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИИ, ПОСВЯЩЕННОЙ РЕАЛИЗАЦИИ МЕЖРЕГИОНАЛЬНОГО ТУРИСТСКОГО ПРОЕКТА «ЗОЛОТОЕ КОЛЬЦО БОСПОРСКОГО ЦАРСТВА»

23 января в 12:00 в Штаб-квартире Русского географического общества в Москве состоится пресс-конференция, посвященная реализации туристического проекта «Золотое кольцо Боспорского царства». В мероприятии примет участие Руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов.

Также на вопросы журналистов ответят Почётный Президент РГО, председатель Комиссии по развитию туризма РГО Владимир Котляков, руководители профильных министерств Краснодарского края, Республики Крым, Севастополя и Ростовской области, представители компаний-туроператоров.

Они расскажут о проекте «Золотое кольцо Боспорского царства», основой которого стало уникальное античное наследие, сформировавшее единое историко-культурное пространство юга России.

Этот проект является инициативой Краснодарского края и разрабатывается совместно с Республикой Крым, Ростовской областью, городом Севастополем и Русским географическим обществом под эгидой Федерального агентства по туризму. Он получил широкую поддержку профессионального сообщества.

В рамках проекта разработаны межрегиональные комплексные маршруты, которые проходят по территориям Краснодарского края, Республики Крым, г. Севастополь и Ростовской области, связанных с историей Боспорского царства, и создан соответствующий турпродукт.

В туры продолжительностью от двух дней до недели включено около 30 памятников античности и современных объектов, связанных с историей Боспора. В рамках туров предполагается посещение мыса Фиолент и Свято-Георгиевского мужского монастыря, Царского кургана в Керчи, Музея античного виноделия в Абрау-Дюрсо, музея-заповедника «Фанагория» в Тамани, Азовского историко-археологического и палеонтологического музея-заповедника и многих других объектов туристского показа.

В будущем в рамках проекта будут разработаны и паломнические туры. Желающие смогут посетить мыс Панагия на Таманском полуострове. Это самое древнее место на территории современной России, где исповедовали христианство.

Также объекты «Золотого кольца Боспорского царства» вошли в экскурсионную программу лайнера «Князь Владимир», круиз которого лег в основу водного пути проекта. Лайнер курсирует по маршруту Сочи – Новороссийск – Ялта – Севастополь – Сочи с заходами и стоянками в городах следования. Туристы могут самостоятельно выбирать экскурсии проекта, которые уже включены в программу круиза.

По прогнозам, только на территориях, задействованных в реализации проекта, турпоток увеличится на 10%, а средняя продолжительность пребывания туристов на южных курортах вырастет на 15%.

В 2019 году запланировано проведение круглых столов и конференций, в том числе научно-практической конференции «Археология и история Боспора». Будут организованы тренинги и семинары для гидов-экскурсоводов, занятых на маршрутах проекта. Пройдут тематические фотовыставки в аэропортах Москвы и южных регионов, фестивали и праздники.

Одним из главных событий проекта станет межрегиональный фестиваль «Золотое кольцо Боспорского царства», в рамках которого состоится яхтенная регата по акватории Черного моря. Фестиваль откроет летний курортный сезон 2019 года на территориях южных регионов России.

Место проведения пресс-конференции: г. Москва, Новая площадь, д. 10, строение 2, Штаб-квартира Русского географического общества.

Дата: 23 января 2019 года. Начало мероприятия – 12:00. Сбор прессы – в 11:30. Проход по предварительной аккредитации.

Аккредитация СМИ: 8-800-700-18-45, e-mail: [email protected].

Аккредитация принимается до 12:00 22 января 2019 года.

Минэнерго России определило перечень НПЗ, которые получат “обратный акциз” в рамках модернизации

Министерство энергетики Российской Федерации заключило соглашения о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 29.12.2018 № 1725 «О соглашениях о модернизации нефтеперерабатывающих мощностей», вступившем в силу с 1 января 2019 года.

Документом утвержден перечень промышленных установок вторичной переработки нефти на НПЗ, строительство которых позволяет предприятиям претендовать на получение возвратного акциза в рамках завершения "налогового маневра". К их числу относятся установки риформинга, изомеризации, крекинга, гидрокрекинга, алкилирования, производства высокооктановых компонентов, УЗК, гидроочистки, висбрекинга, переработки прямогонных остатков, гидроконверсии.

В рамках вышеуказанных соглашений нефтяными компаниями до 1 января 2026 года запланирован ввод 13 установок вторичной переработки нефти. Ввод вышеуказанных установок позволит увеличить производство автомобильного бензина экологического класса К5 более чем на 3 млн тонн в год.

Соглашения были подписаны с девятью нефтеперерабатывающими комплексами: АО «Нефтехимсервис», ОАО «Новошахтинский НПЗ», ООО «Афипский НПЗ», АО «ТАНЕКО», ПАО «Орскнефтеоргсинтез», АО «Антипинский НПЗ», ООО «Марийский НПЗ», ООО «Ильский НПЗ» и ООО «Славянск ЭКО».

Общий объем инвестиций в установки вторичной переработки в рамках программ модернизации указанных НПЗ за период 2015-2026 гг. составит около 300 млрд руб.

Минэнерго России будет осуществлять ежемесячный мониторинг выполнения вышеуказанных соглашений.

Госдума приняла в третьем чтении законопроект для переоформления участков крымскими рыбоводами

Государственная Дума приняла в третьем чтении законопроект, позволяющий рыбоводам Республики Крым и Севастополя перезаключать договоры пользования рыбоводными участками на новый срок без проведения торгов (конкурсов, аукционов).

Это касается предприятий, получивших разрешения на свою деятельность до воссоединения Крыма с Россией. Такие юридические лица и индивидуальные предприниматели смогут без торгов перезаключить до 1 января 2021 года договор пользования участком.

В соответствии с законом об аквакультуре рыбоводное хозяйство, надлежащим образом исполнившее свои обязанности по договору пользования рыбоводным участком, по истечении срока его действия имеет преимущественное перед другими лицами право на заключение такого договора на новый срок без проведения торгов. Вместе с тем на территории Крыма и Севастополя до вступления в силу закона "О принятии в Российскую Федерацию Республики Крым и образовании в составе Российской Федерации новых субъектов – Республики Крым и города федерального значения Севастополя" рыбоводная деятельность осуществлялась на основании иных документов, чем предусмотрено законом об аквакультуре.

Принятый Госдумой законопроект ликвидирует данную несогласованность и предоставляет право добросовестным хозяйствам Крыма и Севастополя переоформить документы на осуществление аквакультуры в соответствии с действующим законодательством.

Источник: Пресс-служба Росрыболовства

Вслед за Государственной думой Совет Федерации объявил, что на сегодня не видит никаких оснований для возобновления работы в Парламентской ассамблее Совета Европы.

Ничего особенно сенсационного в этом заявлении верхней палаты нет.

Как говорится в известной молодежной сленговой поговорке: "пацан к успеху шел". Причем в случае ПАСЕ — шел настолько решительно и уверенно, что последние попытки, что называется, "дать заднюю" зачтены не были, да и не могли быть. Как бы и к чему бы ни стремились руководители этой забавной политико-консультационной структуры, инерционный механизм там был к этому моменту таков, что любые предложения евродепутатов (кроме совсем уж революционных, на которые у ПАСЕ банально нет полномочий) российскую сторону удовлетворить уже никак не могли. Дискриминационные решения ПАСЕ, навязанные в свое время группой антироссийски настроенных политиков, в основном с востока европейского субконтинента, по факту привели к фактическому приостановлению взаимодействия Москвы с Советом Европы по парламентской линии.

Причем довольно давно.

Как отметили российские сенаторы, несмотря на все попытки корректировки правил Парламентской ассамблеи, по существу, изменений не произошло, и у ПАСЕ по-прежнему остается возможность ограничения прав национальных парламентских делегаций. И, цитируем, по-прежнему "сохраняется вероятность дальнейшей дискриминации российской делегации по политическим мотивам". В этой ситуации члены Совета Федерации, что естественно, не видят оснований для направления заявки на участие российской делегации в ПАСЕ на очередную сессию 2019 года.

Россия отказалась платить взнос в ПАСЕ в 2019 году. Остаются ли возможности для возвращения российской делегации к работе в этой международной организации, в эфире радио Sputnik предположил политолог Юрий Почта.

Неестественно тут другое: что мы в этом цирке на конной тяге столько лет за свои же деньги и выступали. И тут, на мой взгляд, нам нужно не ругаться на бюрократическую косность Евросоюза и неприемлемость всевозможных "антироссийских санкций". А сказать большое человеческое спасибо за удаление наших представителей из этого шапито, которое в процессе саморазвития давно потеряло любой практический смысл.

Тут все просто: у ПАСЕ нет никаких полномочий для того, чтобы любой практический вопрос, интересующий Российскую Федерацию, реализовать или не реализовывать.

Просто перечислим, к чему сводятся полномочия этой уважаемой организации. Это, во-первых, выборы Генерального секретаря Совета Европы (в настоящее время им является норвежец Турбьёрн Ягланд, и попробуйте вспомнить его вклад в европейскую политику: между тем он там аж с 2009 года) и его заместителя.

Принятие заключений по кандидатурам новых государств-членов. Что, кстати, нас вообще никак не касается.

А, ну да — еще выборы собственного руководства и судей ЕСПЧ. Того самого ЕСПЧ, к чьим решениям у нас накопилось уже столько вопросов, что 15 декабря 2015 года российский президент Путин был просто вынужден подписать закон, позволяющий Конституционному суду Российской Федерации полностью или частично игнорировать резолюции этого замечательного европейского суда. Сами мы, кстати, с некоторого времени в выборах судей Европейского суда по правам человека вообще не участвуем. В смысле, лишены подобного рода полномочий "из-за событий в Крыму".

Ну и зачем нам, простите, это все?

Собственно, мы и самой ПАСЕ-то особенно ни к чему, им хорошо и без нас. За исключением одного небольшого вопроса — банально финансового. И это евродепутатов сильно расстраивает: с 2017 года, когда стало известно, что Москва приостанавливает выплату своего взноса в Совет Европы, начался определенный финансовый дискомфорт. Европейцам пришлось на девять процентов урезать бюджет ассамблеи, а дефицит бюджета составил примерно 1,5 миллиона евро. После чего в ПАСЕ и начали происходить хотя бы какие-то шевеления в сторону Российской Федерации. В случае же полноценной выплаты "русских денег" — им было бы прекрасно без нас и по сей день.

То есть практическая польза сводилась исключительно к выгулу отечественных народных избранников в городе Страсбурге. Потому как, еще раз напомним, основная деятельность данной организации сводится исключительно к "консультационной и правозащитной деятельности": никаких правоустанавливающих полномочий у нее нет. И, в общем-то, слава богу: если вы посмотрите материалы хотя бы одного "высокого собрания", то по качеству дискуссии вам сразу станет понятным как смысл русской народной поговорки про бодливую корову, так и про ее отсутствующие рога.

Ну а если серьезно, то хочется верить, что "отказ от ПАСЕ" — это только первая ласточка.

Потому как эта совершенно бессмысленная для нас "цивилизационная структура", увы, в своей бессмысленности не одинока. Конечно, все подобные структуры — "мировые дискуссионные площадки". Но это не отменяет необходимости провести их полноценный аудит. И определить, в конце концов, какие из них могут быть хотя бы теоретически полезными для нашей страны.

Дмитрий Лекух.

Закон для аквафермеров Крыма прошел Госдуму

Государственная Дума приняла в третьем чтении закон, позволяющий аквафермерам Республики Крым и Севастополя перезаключать договоры пользования РВУ на новый срок без торгов.

Поправки в закон об аквакультуре должны решить проблему с крымскими рыбоводами, которые работали еще при Украине. Такие юридические лица и индивидуальные предприниматели смогут без торгов (конкурсов, аукционов) заключить до 1 января 2021 г. договор пользования участком.

Как сообщает корреспондент Fishnews, депутаты единогласно приняли закон в третьем чтении 17 января. Теперь документ отправится в Совет Федерации и на подпись президенту.

Fishnews

Дети показывали фотографии: Асад хочет в Крым

Башар Асад захотел посетить Крым и Севастополь

Елизавета Королева

Президент Сирии Башар Асад выразил желание посетить Крым и Севастополь. Об этом рассказал депутат Госдумы от Севастополя Дмитрий Белик, побывавший в составе российской делегации в Дамаске. Асад сообщил, что его дети уже побывали в Крыму, завели там друзей и показывали ему фотографии с полуострова, после чего ему тоже захотелось побывать там.

Президент Сирии Башар Асад рассказал о своем желании посетить Севастополь и Крым. Об этом сообщил депутат Госдумы от Севастополя Дмитрий Белик по итогам встречи российской делегации с сирийским лидером — 14 января в САР с официальным визитом прибыла российская делегация правительства Севастополя.

«Во время обсуждения подписанного соглашения о сотрудничестве между Севастополем и провинцией Тартус президент Сирии Башар Асад выразил желание посетить Севастополь и Крым», — рассказал Белик журналистам.

Глава группы дружбы между парламентами САР и РФ Дмитрий Саблин пояснил, что дети Асада уже бывали в Крыму, отдыхали в лагере «Артек» и показывали отцу фотографии оттуда.

«У них появились друзья в России. Они переписываются, общаются. Мне тоже хотелось бы там побывать», — процитировал слова Асада Саблин.

Он также рассказал, что в ходе встречи подарил сирийскому президенту картину севастопольского художника, на которой изображен российский город-герой.

Пресс-служба Белика сообщает, что Асад получил приглашение посетить Крым в пятую годовщину воссоединения полуострова с Россией. Кроме того, Белик поблагодарил президента САР и в его лице весь сирийский народ за поддержку итогов крымского референдума 2014 года, а также за признание Республики Крым и Севастополя в качестве двух новых субъектов РФ.

15 января в ходе визита делегации из Крыма было подписано соглашение о сотрудничестве между российским Севастополем и сирийским портовым городом Тартусом. По словам Белика, президент Сирии поддержал предложение проработать вопрос развития грузоперевозок, а также налаживание пассажирского сообщения между Севастополем и Сирией.

«Башар Асад отметил стратегическое значение созданного нами морского пути «Севастополь — Тартус» и подчеркнул важность развития отношений в сфере туризма между нашими странами», — передает слова депутата ФАН.

В результате визита делегации из Севастополя губернатор Дмитрий Овсянников совместно с руководителем провинции Тартус Сафуаном Абу Саадом подписали соглашение о сотрудничестве между регионами. Севастополь обеспечит морские поставки наиболее необходимых Сирии товаров: стройматериалов, зерна, автомобильной техники. В свою очередь, сирийская сторона будет поставлять на полуостров овощи и фрукты. Власти Севастополя благодаря внешнеэкономическому сотрудничеству рассчитывают загрузить портовые мощности города.

Кроме того, 15 января Дмитрий Овсянников заявил по итогам встречи с министром транспорта САР Али Хамудом, что Севастополь и Сирия готовятся подписать меморандум о сотрудничестве, предусматривающий создание совместного морского агентства и экспедиторской компании в портах Севастополя, Латакии и Тартуса. Новый виток развития сотрудничества Крыма и САР получит в 2019 году после ввода в эксплуатацию железнодорожной части Крымского моста, считает Овсянников.

Ранее власти Республики Крым пригласили президента Сирии на V Ялтинский международный экономический форум (ЯМЭФ), который состоится в апреле 2019 года. По словам главы республики Сергея Аксенова, Асад получил официальное приглашение, однако пока не подтвердил своего участия.

Тесное сотрудничество между Крымом и САР продолжается с прошлого года. В октябре состоялся первый официальный визит крымской делегации в Сирию.

В рамках визита был подписан меморандум об экономическом сотрудничестве, а также утверждены планы совместных действий. В частности, речь шла о создании торгового дома, судоходной компании, взаимных поставках товаров и налаживании авиасообщения между Сирией и Крымом.

В декабре 2018 года на полуострове был зарегистрирован крымско-сирийский Торговый дом. Совместное предприятие станет участником свободной экономической зоны. При этом основной валютой во взаиморасчетах контрагентов, вероятнее всего, станет рубль.

«Дорожная карта до конца отработана. Главные вопросы были — это вопрос взаиморасчетов. Мы договорились, что рассчитываться будем в национальных валютах. В рублях, наверное, в большой степени до 90% такие расчеты будут сформированы», — сказал глава республики Сергей Аксенов.