Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В эти выходные Дубай попытается поставить еще один мировой рекорд Гиннеса в честь празднования Международного дня эмодзи 17 июля. Что же это такое? Итак, в эту субботу, 15 июля, кинопрокатчик Empire попытается собрать вместе самое большое число людей, одетых в костюмы эмодзи. Попытка установления мирового рекорда совпадет с премьерой фильма «Эмодзи», который в следующем месяце будут показывать в кинотеатрах.

Действие будет проходить с 16:30 до 18:30 на ледовой арене Dubai Mall в субботу, всем участникам будут предоставлены костюмы.

При этом в акции примет участие на только Дубай. Одновременно подобные мероприятия будут проведены в Бразилии, Великобритании, Китае, России и Ирландии.

Empire намерена привлечь 150 участников и до сих пор принимает заявки от всех желающих. Дополнительную информацию можно получить на странице Empire Movies в Facebook. Даже если вы не хотите принимать участие в самой акции, вы можете просто прийти посмотреть – зрелище обещает быть интересным.

Стоит отметить, что в книге рекордов Гиннеса за Дубаем уже числятся мировые рекорды за самую высокую шоколадную скульптуру (копия Бурдж-Халифы высотой 13,42 метра), самую быструю полицейскую машину (Bugatti Veyron мощностью 1000 лошадиных сил) и за самое большое количество людей разных национальностей, завтракающих вместе (101 человек).

Встреча президентов России и США Владимира Путина и Дональда Трампа "на полях" саммита G20 в Гамбурге может привести к политическому ренессансу в духе Рональда Рейгана и Михаила Горбачева, заявила в интервью РИА Новости член британской Независимой партии (UKIP), потенциальный претендент на пост ее лидера Элизабет Джонс.

Первая встреча Путина и Трампа прошла на прошлой неделе в немецком Гамбурге "на полях" саммита "большой двадцатки".

"Эта встреча может привести к ренессансу в стиле Рейган-Горбачев между двумя великими державами", — убеждена Джонс.

По ее словам, Великобритании пора сосредоточиться на вопросах выхода страны из Евросоюза, так называемом Brexit, перестать читать Трампу лекции и перестать бояться "агрессивных левых", организовав для лидера США государственный визит в Великобританию.

Ранее сообщалось, что Трамп в рамках поездки во Францию может незапланированно посетить Великобританию, назывались даже дата и место — 14 июля, гольф-клуб Трампа в Шотландии. Однако представитель британского премьера эту информацию не подтвердил. Известие о том, что премьер-министр Тереза Мэй в ходе первой встречи с Трампом пригласила его посетить Соединенное Королевство с госвизитом, вызвало в Великобритании волну протестов — многие британцы недовольны внутренней и международной политикой американского президента.

По мнению Джонс, британцам следует обратить внимание на себя и собственные проблемы. Встречу Трампа и Путина она назвала "знаковой" еще и потому, что она может стать шагом на пути к пересмотру геополитического сценария, в том числе в том, что касается террористической угрозы.

"Нужно подумать о том, где окажутся боевики ИГ*, когда падет Ракка и они не смогут больше размахивать своим черно-белым флагом", — сказала политик.

По ее словам, боевики, скорее всего, "рассредоточатся, уйдут в подполье, будут участвовать в бомбардировках и массовых убийствах" и тогда, считает она, могут потребоваться решительные военные действия под руководством сирийского лидера Башара Асада.

Мнение о двух конфликтах

Говоря о двух крупных конфликтах, украинском и сирийском, Джонс сказала, что "нынешняя архитектура конфликта не работает".

"Оба узла надо развязать… Нужно пересмотреть тот факт, что Асад управлял Сирией железной рукой довольно успешно, и мы видели, что устранение сильного лидера без достойной замены не работает. Зачем пытаться убрать Асада?" — задает вопрос политик.

По ее словам, Трамп подал неправильный сигнал, произведя бомбардировку в Сирии после того, как там произошла химатака, и "никто на самом деле не знает, кто ее устроил".

"Россия играет большую роль в сирийском конфликте, это результат ее недавнего военного участия, и будет продолжать быть ведущим переговорщиком в вопросе установления мира", — сказала Джонс.

По ее мнению, мирные переговоры должны идти на основе предпосылки, что "смены режима в Дамаске не будет".

Обвинять Россию нечестно

"Россию предупреждали не вмешиваться в выборы в Германии, таким образом, теперь есть предположение, что Россия вмешивается во все крупные выборы! Путин отдавал приоритет Ле Пен во Франции, а она проиграла", — сказала Джонс.

По ее мнению, подобная риторика вредит отношениям России и США.

*Террористическая организация, запрещенная в России

Садовничий назвал топ-20 вузов России из первого национального рейтинга

Ректор МГУ Виктор Садовничий обнародовал топ-20 российских университетов, включенных в национальный рейтинг лучших университетов мира. В него вошли 12 вузов из Москвы, 3 вуза из Петербурга и 5 — из других регионов России

В национальный рейтинг университетов мира вошли 20 вузов из России. Об этом во время заседания общественного совета проекта «Модернизация образования» партии «Единая Россия» сообщил глава Российского союза ректоров, ректор МГУ Виктор Садовничий, передает ТАСС.

По его словам, полный рейтинг, в котором будут представлены не только российские, но и мировые вузы, будет обнародован в октябре.

Список российских высших учебных заведений, включенных в рейтинг, передали РБК в пресс-службе МГУ. В пресс-службе уточнили, что список лучших российских университетов представлен пока без указания конкретных мест.

В рейтинг были включены 12 московских вузов, три университета из Санкт-Петербурга и пять вузов из других регионов России.

Из московских вузов в список лучших учебных заведений вошли: МГИМО, МГТУ им. Н.Э. Баумана, МГУ им. М.В. Ломоносова, Финансовый университет при правительстве России, РАНХиГС при президенте России, РГУ нефти и газа (НИУ) им. И.М. Губкина, РНИМУ им. Н.И. Пирогова, Российский университет дружбы народов, МФТИ, МИСиС, МИФИ и Первый МГМУ им. И.М. Сеченова.

Из вузов Петербурга в рейтинге оказались Санкт-Петербургский государственный университет, Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого и Университет ИТМО.

Кроме того, в рейтинг вошли Казанский федеральный университет, Новосибирский государственный университет, УрФУ им. первого президента России Б.Н. Ельцина (Екатеринбург), а также два томских вуза — Томский государственный университет и Томский политехнический университет.

В июне 2017 года британский журнал Times Higher Education (THE) представил рейтинг лучших высших учебных заведений Европы. Из российских вузов в него попал только один — МГУ. Всего в этот рейтинг было включено 400 организаций, или около 40% от вузов, вошедших в общемировой список (всего в списке 980 учебных заведений). В апреле издание Times Higher Education опубликовало свой рейтинг молодых вузов. В топ-100 также оказался только один вуз из России — Высшая школа экономики. В представленный Садовничим рейтинг ВШЭ включена не была.

Проект создания российского международного рейтинга университетов был запущен по поручению президента России Владимира Путина в марте 2013 года. Его учредителями в России выступают Российский союз ректоров и Российская академия наук. Проект рейтинга был представлен Российским союзом ректоров и Минобразования весной прошлого года.

Руководитель группы «Национальный рейтинг университетов» Алексей Чаплыгин в мае 2016 года рассказал «Коммерсанту», что методика составления национального рейтинга разрабатывается «преимущественно» МГУ им. Ломоносова совместно с Российским союзом ректоров и «при участии международных экспертов». По его словам, затем методологию составления рейтинга передадут международному рейтинговому агентству Round University Ranking, которое проведет его оценку.

Наталья Демченко, Полина Звездина.

Россия > Образование, наука > ras.ru, 12 июля 2017 > № 2241277

Хроники финтеха. Выпуск 30. Цена биткоина может подняться до 3900 долларов

Антон Арнаутов, директор АНО «Финтех Лаб»

Электромобили как угроза мировой финансовой системе, польские регуляторы предостерегают от криптовалют, китайский Apipay приходит в Испанию и другие новости финтеха от «Финтех Лаб».

ФИНАНСОВЫЕ СЕРВИСЫ И ТЕХНОЛОГИИ

Обзор основных идей конференции Money 20/20 Europe в Копенгагене:

Адаптация всевозможных мобильных кошельков происходит медленнее, чем ожидалось, возможность просто совершать платежи при помощи Apple Pay, Android Pay, Samsung Pay и др. не является достаточно мотивирующей для того, чтобы пользователи отказались от других способов платежа.

В центре внимания остается инфобезопасность и биометрия. Скорее всего, системы безопасности будут строиться на встроенных в девайсы возможностях биометрического сканирования.

Ритейлеры стремятся к «невидимым» платежам в магазинах, создавая свои кошельки. Они заинтересованы идентифицировать покупателя еще при входе в магазин, чтобы делать ему целевые предложения, а также предоставить клиенту возможность рассчитываться за покупки еще до кассы.

Впервые на форуме серьезно рассматривались возможности мПОС-ов и безопасного ввода пина на экране смартфона, что открывает большие перспективы для МСБ.

Китайские платежные гиганты приходят в Европу, где платежи при помощи QR еще не распространены. Но в сочетании с биометрической безопасностью они могут изменить рынок мобильных платежей.

Искусственный интеллект становится наиболее обсуждаемой технологией, в том числе в области борьбы с фродом и анализа данных о клиентских покупках для оптимизации маркетинговых предложений.

Financial IT, 30.06.2017

Через десять лет в мире не будут больше продаваться новые бензиновые или дизельные автомобили, автобусы, грузовики, как утверждается в новом исследовании Стэнфордского университета. Люди переключатся на пользование электрическими автомобилями, в том числе – райд-шеринг, и потребность в нефти упадет на треть. Стоимость нефти должна упасть ниже 25 долларов за баррель. Это может болезненно ударить по банковской системе, поскольку нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие компании, а также автопроизводители являются сегодня крупнейшими заёмщиками у банков. Их задолженность быстро растет и достигает сегодня 3 трлн. Долларов – в три раза выше, чем десять лет назад.

Finextra, 05.07.2017

API

Британская банковская организация по открытому банкингу Open Banking выпустила спецификацию для стандартов API по доступу к информации по клиентским счетам и инициации платежей. Платежные API начнут применятся членами Open Banking в январе 2018 г. Они позволят третьим сторонам инициировать по поручению клиентов безопасные платежи внутри страны с банковских клиентских счетов.

PYMNTS, 06.07.2017

ПЛАТЕЖИ

Банк BBVA (Испания) подписал соглашение с Ant Financial о начале работы в Испании с китайским мобильным платежным сервисом Alipay. Это позволит китайским туристам рассчитываться в испанских магазинах при помощи привычного мобильного кошелька с QR кодами. Сервис будет доступен для торговцев в смартфонах Android через приложение банка Smartpay. Китайские туристы, хотя и не являются самой многочисленной группой туристов в Испании (400 тыс. человек в год), тратят в стране больше других, их покупки составляют 1 млрд. евро в год, 2040 евро на одного туриста.

Banking Technology, 28.06.2017

РЕГУЛИРОВАНИЕ

Польские регуляторы предостерегают инвесторов и банки от криптовалют, таких как биткоин и эфир. В совместном заявлении Национального банка Польши и Комиссии по финансовому надзору регуляторы обращают внимание на риски, связанные с волатильностью криптовалют и фродом, а также напоминают, что криптовалюты не являются легальным средством платежа в Польше. Регуляторы предостерегают банки от работы с биржами криптовалют.

Coindesk, 07.07.2017

БЛОКЧЕЙН

Стоимость транзакций в криптовалюте биткоин выросла до 5 долларов за покупку/продажу коинов. Это самая высокая стоимость за всю историю криптовалюты, еще два года назад она составляла 10 центов. Это делает покупки на небольшие суммы при помощи биткоинов экономически нецелесообразными. При этом, в блокчейне остаются ограничения по количеству транзакций в секунду.

PYMNTS, 04.07.2017

Стоимость биткоина может достигнуть 3 900 долларов, утверждается в аналитическом отчете Goldman Sachs. Во время составления прогноза стоимость биткоина составляла 2 595 долларов, исторический максимум в 3 018 доллара был достигнут 11 июня.

Coindesk, 05.07.2017

Межбанковский платежный кооператив Swift объявил, что еще 22 глобальных банка присоединились к пилоту по использованию блокчейн технологии для расчетов по ностро счетам банков в реальном времени. Приложение создано на технологии Hyperledger Fabric v1.0. О результатах теста будет объявлено на форуме Swift в октябре 2017 г. Новая система должна позволить банкам оперативно контролировать состояние своих счетов и более эффективно управлять своей ликвидностью в течение дня.

Finextra, 07.07.2017

СТАРТАПЫ

Thomson Reuters открывает в Швейцарии инкубатор для стартапов в области больших данных, аналитики, искусственного интеллекта и блокчейна. Компания предоставит стартапам- участникам шестимесячной программы доступ к данным, офисное пространство и менторинг.

Finextra, 06.07.2017

В июне 2017 г. количество закладок новых жилых домов в Канаде выросло на 9,1%

По данным национальной корпорации ипотеки и жилищного строительства (Canada Mortgage and Housing Corporation), количество закладок новых жилых домов в Канаде в июне 2017 г. выросло по сравнению с майскими данными на 9,1% до годового уровня в 212,695 тыс. единиц.

Ранее эксперты ожидали, что показатель увеличится до 200 тыс. единиц.

Среди регионов страны максимальный рост числа закладок новых жилых домов был зафиксирован в провинциях Онтарио и Квебек (на 47% и 30% соответственно), а максимальное снижение — в Британской Колумбии (на 19%).

В 1 кв. 2017 г. Германия увеличила экспорт мебели в Китай на 24,8%

Экспорт немецкой мебели в США по итогам трех первых месяцев 2017 г. снизился в годовом исчислении на 17,1% до 101,7 млн евро, об этом сообщает Федеральная статистическая служба Германии (Destatis).

Поставки в Австрию в первом квартале 2017 г. сократились на 10,4% до 235,1 млн евро, в Нидерланды — на 7,7% до 198,4 млн евро, в Великобританию — на 1,4% до 176,7 млн евро, в Бельгию — на 5,2% до 130,8 млн евро, в Испанию — на 1,5% до 85,5 млн евро.

Между тем, за отчетный период Германия увеличила экспорт мебели во Францию (на 2,4% до 342,1 млн евро), Швейцарию (на 2,5% до 300,8 млн евро), Польшу (на 9,6% до 115,5 млн евро), Чехию (на 6,4% до 105,4 млн евро), Китай (на 24,8% до 64,1 млн евро) и Словению (на 20,3% до 21,1 млн евро).

Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает о том, что для посещения матчей Кубка конфедераций FIFA 2017 года, которые прошли с 17 июня по 2 июля, было заказано почти 480 тыс. паспортов болельщика, или FAN ID. Граждане России заказали 90% всех паспортов: среди них жители более чем 1700 населенных пунктов, в том числе Санкт-Петербурга, Казани, Москвы, Сочи, Московской области, Краснодара, Самары. Далее в порядке убывания следуют болельщики из Чили, Мексики, Украины, Германии, Узбекистана, Беларуси, Казахстана, США, Китая, Нигерии, Англии, Армении и Таджикистана. Всего же в списке более 100 стран со всех континентов.

С 7 июня 2017 года граждане иностранных государств въезжали в РФ по FAN ID без оформления виз. Для них были открыты пункты технической поддержки: в Москве (международные аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково), Санкт-Петербурге (международный аэропорт Пулково), Адлере (международный аэропорт Сочи) и Казани (международный аэропорт Казань). Техническая поддержка также осуществлялась в автомобильных и морских пунктах пропуска.

По паспорту болельщика в электронной форме в Россию въехали 13 тыс. иностранных граждан. Затем зрители получили FAN ID на физическом носителе.

К началу матчей Кубка конфедераций FIFA 2017 года в России действовали 11 стационарных городских центров выдачи паспортов болельщика — три в Санкт-Петербурге, по два в Москве, Сочи и Казани, по одному — в Краснодаре и Калининграде. У стадионов были открыты дополнительные центры выдачи паспортов болельщика в виде шатров. В них зрители могли зарегистрироваться для получения FAN ID, ранее зарегистрировавшиеся — получить сам документ. Также можно было заменить испорченный или восстановить утерянный паспорт болельщика.

До начала матчей Кубка конфедераций FIFA 2017 года была получена половина заказанных паспортов болельщика. Кроме получения FAN ID в центрах выдачи, иностранные граждане и граждане России могли заказать их бесплатную почтовую доставку. Только в России услугами «Почты России» воспользовались более 25 тыс. болельщиков. Регистрация зрителей в центрах выдачи FAN ID занимала 6–8 минут, выдача паспорта — до 3 минут.

Среди заказавших паспорта болельщиков — 70% мужчин и 30% женщин. Наиболее многочисленная группа болельщиков была представлена в возрастной группе 25–34 года — 35%. 13% получивших FAN ID были моложе 17 лет, 2% — старше 65 лет.

FAN ID — персонифицированная карта зрителя, которая является частью системы идентификации футбольных болельщиков Кубка конфедераций FIFA 2017 года и Чемпионата мира по футболу 2018 года. Паспорт болельщика являлся обязательным документом для посещения матчей Кубка конфедераций FIFA 2017 года, который необходимо было получить после покупки билета. Паспорт оформлялся бесплатно на каждого футбольного болельщика и действовал при наличии соответствующих билетов на матчи Кубка конфедераций FIFA 2017 года.

Ответственным исполнителем по созданию и обеспечению функционирования системы идентификации футбольных болельщиков является Минкомсвязь России. В проекте также принимают участие Министерство спорта РФ, Министерство внутренних дел РФ, Федеральная служба безопасности РФ, Министерство иностранных дел РФ, Министерство транспорта РФ.

Получен биоразлагаемый полимер из дезоксирибозы и углекислого газа

Исследователи из Батского университета разработали процесс, позволяющий превратить углевод дезоксирибозу и углекислый газ в циклический карбонат, который можно использовать в качестве мономера для получения биоразлагаемого биосовместимого поликарбонатного пластика. Разработанный подход открывает новый способ эффективного использования одного из парниковых газов — диоксида углерода, а также путь получения менее опасных по отношению к окружающей среде полимерных материалов из возобновляемого сырья.

Полимеры зарекомендовали себя как удобный конструкционный материал — легкий, прочный и долговечный. Сейчас они используются практически везде — от пищевой упаковки до корпусов автомобилей. Однако с запуском в 1909 году промышленного производства первого синтетического полимера — бакелитаначалось и загрязнение окружающей среды. Ведь в живой природе почти нет механизмов, способных разрушать отходы синтетических полимеров. Например, для полного разрушения полимеров, наиболее часто засоряющих экологические системы, — полиэтилена, идущего на производство пакетов, и полиэтилентерефталата, из которого делают пластиковые бутылки, — может потребоваться до четырех сотен лет.

Поэтому в последнее время всё больше внимания уделяется разработке методов синтеза биоразлагаемых полимерных материалов, желательно из возобновляемых источников. Наиболее известный из таких материалов — полимолочная кислота (полилактид), ее можно использовать вместо полиэтилена для изготовления пищевой пленки или пакетов.

Разработка метода производства полимолочной кислоты стала важным шагом на пути к “зеленым полимерам» — макромолекулам, которые будут оказывать гораздо более щадящее воздействие на окружающую среду, чем синтетические полимеры. Но она отнюдь не решила вопрос окончательно. В настоящее время существует огромное количество синтетических полимерных материалов с различными свойствами и применяющихся в разных областях, поэтому поиск биоразлагаемых аналогов полимеров, отличающихся по свойствам от полиэтилена, не теряет актуальности.

Целью исследователей из Батского университета была разработка биоразлагаемых полимеров другого типа — поликарбонатов. Из них можно изготавливать не только садовые теплицы и компакт-диски, но и элементы туристической экипировки (например, лямки рюкзаков на основе тонких волокон, сплетенных из поликарбонатных нитей). Производимые в настоящее время промышленностью поликарбонаты не биоразлагаемы, также как и полиэтилен с политерефталатом. К тому же сырьем для их производства служит бисфенол А, небезопасный для здоровья человека.

В начале 2010-х годов появились первые сообщения о синтезе поликарбонатов из сахаров, и полученные поликарбонаты оказались биоразлагаемыми. Однако метод синтеза безопаснее не стал: углеводные карбонаты получали взаимодействием углеводов и фосгена COCl2 (см. W. Zhu et al., 2011. High-molecular-weight aliphatic polycarbonates by melt polycondensation of dimethyl carbonate and aliphatic diols: synthesis and characterization), а фосген, хотя и используется в различных областях химического синтеза, печально известен как боевое отравляющее вещество удушающего действия, применявшееся во время Первой мировой войны; ядовит он и в небольших количествах.

Впрочем, с точки зрения химии и карбонаты (неорганические и органические, низкомолекулярные и высокомолекулярные), и фосген, и углекислый газ являются производными угольной кислоты Н2СО3. Британские химики нашли способ получения углеводных поликарбонатов, позволяющий заменить токсичный фосген (хлорангидрид угольной кислоты) на менее опасный углекислый газ (ангидридугольной кислоты).

Суть разработанного метода следующая (рис. 2). На первом этапе находящийся в растворе моносахарид при комнатной температуре взаимодействует с пропускаемым через этот раствор углекислым газом, образуя циклический карбонат (сложный эфир моносахарида и угольной кислоты). Последний служит мономером для синтеза поликарбоната. На втором этапе карбонатный мономер вступает в реакцию полимеризации с размыканием цикла и получается целевое высокомолекулярное соединение — поликарбонат. Образование полимера также протекает в мягких условиях (комнатная температура, небольшие концентрации катализатора и инициатора), и для получения образца поликарбоната с молекулярной массой 25000 дальтон требуется не более часа.

Схема получения поликарбонатного полимера из дезоксирибозы и углекислого газа. Рисунок из обсуждаемой статьи в Polymer Chemistry

Физические свойства полимера, полученного из моносахарида (для отработки условий синтеза исследователи использовали дезоксирибозу) и углекислого газа, оказались практически такими же, как и у поликарбонатов, полученных из продуктов нефтепереработки. Новый полимер прозрачен, отличается высокой прочностью, обладает стойкостью к механическим контактным повреждениям. Основное отличие его от поликарбонатов, полученных на основе бисфенола А, заключается в том, что воздействие ферментов, выделяемых почвенными бактериями, разрушает его до исходных соединений — моносахарида и неорганических солей угольной кислоты — карбонатов. Карбонаты аккумулируются в почве и потом либо формируют известняк, либо с грунтовыми водами стекают в Мировой океан. Моносахариды используются почвенными организмами.

Углеводный поликарбонат в перспективе может использоваться при изготовлении контейнеров для пищи или бутылочек для детского питания. А биологическая совместимость этого пластика может найти применение в хирургии или регенерационной медицине, где из него можно будет делать шовный материал, имплантаты или даже шаблоны для выращивания тканей или органов, предназначенных для трансплантации. Возможность применения в медицинских технологиях обуславливается еще и тем, что свойства нового полимера достаточно легко настраивать, внося изменения в его структуру. Так, например, с помощью химической модификации, не влияющей на биологическую совместимость, можно добиться того, что на нити макромолекулы углеводного поликарбоната будет сосредоточен положительный заряд, облегчающий клеткам выращиваемой ткани взаимодействие с шаблоном, направляющим рост. На мембранах клеток локализован отрицательный заряд. Клетки будут «приклеиваться» к такому шаблону за счет притяжения разноимённых зарядов.

Отработав протокол синтеза углеводного поликарбоната на D-дезоксирибозе (тиминозе) — углеводе, остаток которого входит в состав ДНК, — британские специалисты по высокомолекулярным соединениям планируют опробовать его на других углеводах — рибозе и маннозе. Они заявляют, что после столетия, в течение которого органический синтез развивался, отталкиваясь от идеи преобразования продуктов нефтепереработки, пора вернуть в синтез вещества, получаемые из возобновляемых источников, те же углеводы, выделяемые из природного сырья. Полимеры, полученные из такого сырья, будут относиться к синтетическим, ведь природные полимеры — это только те макромолекулы, которые образуются непосредственно в результате деятельности живых организмов. Однако их строительные блоки, взятые из живой природы, будут облегчать их биоразлагаемость, и пакет из такого полимера, попав в окружающую среду, распадется за один-два года, а не за сотни лет, как полиэтиленовый.

Открытие химиков из Бата делает нас на шаг ближе к миру без мусорных полигонов для захоронения пластиковых отходов и природных ландшафтов, загрязненных пластиковыми пакетами и бутылками. Полученные учеными поликарбонатные полимеры, сырьем для которых являются возобновляемые источники — углеводы и углекислый газ, разлагаются на порядки быстрее, чем синтетические полимеры из нефтяного сырья.

Источник: Georgina L. Gregory, Gabriele Kociok-Köhn, Antoine Buchard. Polymers from sugars and CO2: ring-opening polymerisation and copolymerisation of cyclic carbonates derived from 2-deoxy-d-ribose // Polymer Chemistry. 2017. V. 8 (13). P. 2093–2104. DOI: 10.1039/C7PY00236J.

Иранская Нефтехимическая коммерческая компания открыла филиал в Лондоне, сообщил управляющий директор PCC Мехди Шарифи Никнафс, сообщает Fars News.

«Мы открыли филиал в Лондоне для обсуждения вопросов финансирования и аккредитивов (LOC) для нефтехимических проектов», - сказал Шарифи Никнафс.

Он отметил, что группа экспертов начала переговоры в лондонском офисе о возобновлении кредитных линий и финансирования, и добавил: «Использование новых кредитных линий инвестиционных фондов остается главным приоритетом для предоставления финансовых ресурсов для текущих проектов в нефтехимической промышленности».

Управляющий директор PCC также рассказал, что начались несколько переговоров с рядом европейских фирм по поводу финансирования и поставок оборудования. «По нашим оценкам, вскоре будет подписан один или два новых меморандумов с надежными европейскими фирмами», - добавил он.

Относительно блокировки замороженных активов ряда нефтехимических компаний в Южной Корее, Шарифи Никнафас сказал, что все заблокированные счета, которые составили почти три миллиона долларов, были разблокированы.

Британский контракт. JLTV уводит "смертельную энергию" от кабины.

США готовы продать Великобритании большое количество легких тактических машин стоимостью 1 млрд долл, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на timesnow.tv (11 июля).

Эта возможная сделка уже одобрена Государственным департаментом США. Лондон обратился к Вашингтону с запросом продать 2774 бронемашины Joint Light Tactical Vehicles (JLTV) на сумму 1,035 млрд долл.

"Эта предлагаемая продажа поддерживает политику внешней политики и национальной безопасности Соединенных Штатов, помогая улучшить безопасность союзника НАТО, который был и остается важным партнером по важнейшим вопросам внешней политики и обороны". Конгресс имеет 30 дней, чтобы высказать возражения, если таковые имеются. Однако с Великобританией как с ближайшим союзником США такие возражения маловероятны.

Отмечается, что JLTV имеет улучшенную защиту от "придорожных бомб" по сравнению с машинами Humvee, которые использовались в Ираке. Как отмечает источник, "пузатый корпус" "Хамви" не может эффективно рассеять энергию взрыва. Новая машина имеет специальную форму корпуса, которая уводит "смертельную энергию" от кабины.

Быстрее звука и в трубе. Именно таким сибирские учёные видят один из вариантов пассажирского транспорта будущего

Именно таким сибирские учёные видят один из вариантов пассажирского транспорта будущего. В научно-популярной повестке всё чаще обсуждаются идеи инновационных средств передвижения для города и междугородних маршрутов.

Новосибирск становится генератором новых концептов: дирижаблей-троллейбусов, пассажирских капсул на тросах, эстакадного дублера Бердского шоссе… Старый добрый поезд на электрической или тепловой тяге сегодня тоже кажется архаичным и просит замены: стук колес, жалкие 100 — 150 километров в час… Чтобы не копировать с опозданием японские «Синкансены» и французские «Евростары», российские учёные сосредоточились уже на следующих за ними вариантах развития железной дороги. Точнее, уже не совсем железной и не вполне дороги.

«Известны два технологических предела, — рассказал научный сотрудник Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН кандидат технических наук Денис Геннадьевич Наливайченко. — Первый связан с силой трения, на скоростях около 200 километров в час пара «колесо-рельс» перестает нормально работать. Проблема решается — например, созданием магнитной подушки, но на следующем рубеже, порядка 500 километров в час, почти вся энергия начинает уходить на преодоление аэродинамического сопротивления». Решение напрашивается чисто логически: если воздух становится препятствием номер один, его надо убрать — то есть создать вокруг вагона безвоздушную среду.

Идея «вакуумного поезда» не нова, она была изложена еще в 1911 году профессором Томского политехнического института Борисом Петровичем Вейнбергом в монографии «Движение без трения». В физической лаборатории ТПИ Б. Вейнберг и его ученики собрали макет вакуумной дороги, на котором удавалось достичь скромной и по тем временам скорости 10 километров в час. Почти одновременно американец Роберт Годдард публикует статью на ту же тему в Scientific American и оформляет два патента: на вакуумную трубу и аппарат для нее. В 1939—1943 годах работа над созданием такой техники на макетах велась в Германии под руководством Германа Кемпера: Третьему рейху требовалось не только чудо-оружие, но и чудо-транспорт. В послевоенное время более проработанные проекты возникали в Швейцарии и США, в том числе и у Илона Маска. Его система Hyperloop предназначалась для сообщения Лос-Анжелес — Сан-Франциско (640 километров). В трубе двухметрового диаметра предполагалось разгонять капсулу на 20 — 40 пассажиров до сверхзвуковых 1 200 км/час при давлении разрежения около 100 паскалей (нормальное атмосферное давление в тысячу раз выше).

В современной России подобные проекты тоже вызывают интерес. «На ученых советах РЖД регулярно обсуждаются перспективы вакуумного транспорта», — сообщил Д. Наливайченко. В стране есть отдельные сообщества ученых и инженеров, занятых (как правило, по собственному почину) проработкой отдельных элементов. В ИТПМ СО РАН по инициативе научного руководителя института академика Василия Михайловича Фомина создана небольшая рабочая группа — в основном, из молодых ученых и даже студентов. Но всем российским энтузиастам мешает раздробленность и без того немногочисленных сил и ресурсов. «У нас нет отечественной компании, объединяющей инициативные коллективы», — констатировал специалист ИТПМ СО РАН.

Заметим, что во всем мире ни один из проектов вакуумной дороги не продвинулся дальше работающих макетов и небольших опытных участков. И понятно, почему. Это совершенно особый вид транспорта, требующий разработки всех его элементов с чистого листа: тоннелей или эстакад, трубопроводов, насосов, переходных шлюзов, подвижного состава, систем управления и жизнеобеспечения… «Создание принципиально новой транспортной системы должно иметь серьезное обоснование, — считает Денис Наливайченко, — а сама система обладать существенным набором преимуществ в сравнении с существующими видами транспорта».

В идеале, по мнению эксперта из ИТПМ, новая транспортная система должна быть:

— экономичнее;

— быстрее;

— безопаснее;

— более экологичной;

— более защищенной от природных явлений и катаклизмов, от террористических атак и др.;

— более комфортабельной для пассажиров;

— удобной в эксплуатации и техническом обслуживании.

Экономичность трудно не поставить на первое место: если она не будет гарантированно достижимой, нет смысла говорить обо всем остальном. Краеугольным камнем здесь видится объём затрат на поддержание вакуума в системе. Впрочем, полный вакуум не нужен: достаточно сделать воздушную подушку перед движущейся капсулой ничтожно плотной. «Мы сравнивали энергию, идущую на преодоление аэродинамического сопротивления, с энергией, необходимой для создания вакуума, — рассказал Денис Наливайченко, — и пришли к выводу, что давление в трубопроводе меньше 50— 00 паскалей технологически и экономически нецелесообразно. И в соответствии с этим положением мы сформулировали те задачи, которыми можно заниматься именно в нашем институте, хорошо оснащенном установками для аэродинамических экспериментов и мощными компьютерами для расчетов и моделирования».

Сибирские ученые уже посчитали на примере трассы Москва — Санкт-Петербург (660 км) зависимость количества насосов от выбранного давления разрежения. Для откачки воздуха до уровня 10 паскалей потребуется 129 установок типа ET 3S, 30 паскалей обеспечат 42 насоса, а 100 паскалей — только 13. Но это лишь часть более сложной задачи (скорее, группы задач), в которой присутствует множество других переменных величин — форма и структура поверхности капсул, их собственная энерговооруженность и одновременное количество в тоннеле. Последний показатель, по словам Д. Г. Наливайченко, «…является определяющим параметром, влияющим на величину оптимального давления эксплуатации вакуумного транспорта. Чем больше плотность капсул, тем ниже граница по давлению. И наоборот, чем меньше транспортных капсул в пути, тем большее давление является энергетически и экономически обоснованным».

Инициативная группа из ИТПМ СО РАН на сегодня определила круг задач, решить которые ей по силам. «Мы рассматриваем только те вопросы, в которых институт имеет хорошие компетенции, — подчеркнул Денис Наливайченко. — Это, прежде всего, механика, аэродинамика, динамика движения». В числе упомянутых им конкретных задач — выбор оптимального соотношения площадей поперечных сечений путепровода и капсулы, минимизация её лобового сопротивления, снижение сопротивления трения на стенках транспортного средства и так далее. В целом же новосибирские специалисты занялись проблемой повышения аэродинамической эффективности «вакуумной дороги».

А это лишь часть другой проблемы, более общего порядка — достижения эффективности экономической. Даже при конкурентоспособной цене билета Москва — Петербург или Новосибирск — Томск и при гарантированной окупаемости и прибыльности проекта он вряд ли будет реализован при несоблюдении ещё шести ключевых условий, о которых говорил Денис Геннадьевич. Как писал гуру тайм-менеджмента Клаус Мёллер, «слона нужно есть по кусочкам». Соответственно, в любой стране создание вакуумного транспорта начинается с получения комплекса доказательств целесообразности такого шага, а это — типичная «слоновая задача», решаемая лишь при условии консолидации множества коллективов. Они есть и в России — молодая команда ИТПМ тому подтверждение. Но продвижение будет достижимо лишь при координации и ресурсной поддержке всех задействованных групп. Именно так были реализованы атомный и космический проекты.+

Андрей Соболевский, Наука в Сибири

В Новосибирске обсудят процессы горения

В новосибирском Академгородке начал работу девятый Международный семинар по структуре пламени, организованный Институтом химической кинетики и горения им. В. В. Воеводского СО РАН. В этот раз особое внимание будет уделено вопросу горения полимеров и повышению их пожаробезопасности.

«Горение является очень важным объектом исследования, потому что оно, с одной стороны, является одной из старейших технологий, облегчающих человеку жизнь, а с другой — вызывает серьезные проблемы в виде пожаров и взрывов. Поэтому изучению процессов горения учёные и инженеры традиционно уделяют много внимания», — рассказывает главный научный сотрудник лаборатории кинетики процессов горения ИХКГ СО РАН сопредседатель оргкомитета семинара доктор физико-математических наук Олег Павлович Коробейничев.

Семинар по структуре пламени проводится уже в девятый раз. Первое мероприятие состоялось в 1983 году, потом прошло ещё несколько, однако затем из-за перестройки всё чуть не остановилось — перерыв между четвёртым и пятым семинарами составил 13 лет. Благодаря усилиям сотрудников лаборатории кинетики процессов горения ИХКГ СО РАН и их инициативе с 2005 года этот семинар стал проводиться один раз в три года в таком формате: один раз — в России, следующий — за рубежом. Так, один семинар уже прошёл в Брюсселе, а последний, восьмой — в Берлине. Организаторами выступает каждый раз принимающая сторона, но ядром команды является ИХКГ СО РАН.

В этот раз на семинаре собралось 130 участников из восьми зарубежных стран: Китая, Германии, Великобритании, Франции, Индии, Японии, Казахстана и США (на их долю приходится 24 из 96 докладов) и из 12 городов России.

За время существования семинара его тематика расширилась: теперь она охватывает не только структуру пламени, но и другие вопросы, например, горение и взрыв. Нынешний семинар является первым, в программу которого включены вопросы горения полимеров и повышения их пожаробезопасности. Этой тематике посвящено много докладов, в том числе и зарубежных.

«Наука в Сибири»

Британские боевые корабли, включая новейший авианосец "Королева Елизавета", уязвимы для современных российских и китайских вооружений, пишет The Telegraph со ссылкой на доклад, подготовленный аналитическим центром Royal United Services Institute.

По оценке аналитиков, Россия и Китай обладают высокоточным оружием, которое представляет серьезную угрозу для надводных кораблей, крупных самолетов и наземных вооружений, включая наиболее бронированные из них.

Кроме того, западные страны не могут полностью рассчитывать и на спутниковые системы связи, говорится в докладе. Российские и китайские ракеты способны вывести из строя системы спутниковой связи и позиционирования, на которые полагаются вооруженные силы западных стран.

"Ракеты, стоимость которых намного меньше полумиллиона фунтов стерлингов за единицу, способны по меньшей мере вывести из строя британский авианосец, который стоит более 3 миллиардов", — предупреждают авторы доклада.

В докладе также отмечается, что с 2003 года объем финансирования, выделяемого британским министерством обороны на научно-исследовательские работы, упал на 27%, а затраты на опытно-конструкторские разработки урезали более чем вдвое.

Авианосец "Королева Елизавета" — крупнейший военный корабль в истории Великобритании. По данным СМИ, его стоимость превысила три миллиарда фунтов стерлингов. Министр обороны Великобритании Майкл Фэллон заявил, что новый авианосец вызовет зависть у России. В ответ в российском оборонном ведомстве назвали "Королеву Елизавету" "удобной целью".

Сын президента США Дональд Трамп-младший признал, что на встречу с российским адвокатом Натальей Весельницкой, которая состоялась в июне 2016 года в Нью-Йорке, он согласился после обещаний, что ему может быть предоставлен компромат на Хиллари Клинтон.

Во вторник Трамп-младший выложил в своем Twitter заявление, а также переписку с музыкальным критиком Робом Голдстоуном, который и организовал встречу.

По словам Трампа-младшего, Голдстоун передал ему просьбу о встрече от российского певца Эмина Агаларова, с которым сын Трампа был знаком еще с 2013 года.

"У Эмина и его отца очень уважаемая компания в Москве. Информация, которую они предлагали, как я думал, была политическим оппозиционным исследованием", — заявляет Трамп-младший.

Под "политическим оппозиционным исследованием" в США понимают практику сбора информации о политических оппонентах для их дискредитации.

В письме от 3 июня 2016 года Голдстоун пишет, что речь идет о документах и об "очень чувствительной информации высокого уровня", которая обличает "связи Клинтон с Россией". "Это часть поддержки России и ее правительства господину Трампу – вместе с помощью Араза и Эмина (Агаларовых – ред.)", — пишет Голдстоун.

В опубликованной переписке Трамп-младший в ответ на предложение о разговоре с Эмином Агаларовым говорит Голдстоуну: "Если это то, о чем ты говоришь (информация о Клинтон — ред.), то мне это нравится".

Трамп-младший уточняет, что сначала пытался обсудить этот вопрос по телефону, а когда это не получилось, согласился на личную встречу с Весельницкой, которую Голдстоун в переписке представлял как "адвокат российского правительства" и с которой просит встретиться Эмин Агаларов.

При этом в своем сегодняшнем заявлении сын президента вновь повторяет, что "женщина (Весельницкая — ред.) не была российским чиновником" и "не имела никакой информации, а хотела говорить об усыновлении и Акте Магнитского".

Ранее газета The New York Times сообщила, что адвокат из России Наталья Весельницкая, у которой якобы есть "связи в Кремле", в 2016 году встречалась со старшим сыном американского президента Дональдом Трампом-младшим, заявив о наличии у нее компромата на Хиллари Клинтон. Сын президента сообщил изданию, что при встрече с Весельницкой "быстро выяснилось, что она не имела значимой информации". По его словам, после этого стороны перешли к проблеме усыновления детей, что и было целью беседы, а якобы наличие компромата было использовано лишь как "предлог для встречи". Весельницкая в свою очередь опровергает, что предлагала какой-либо компромат на Клинтон.

В понедельник пресс-секретарь главы российского государства Дмитрий Песков заявил, что в Кремле не знают об адвокате из России, которая якобы заманила старшего сына американского президента на встречу, пообещав ему компромат на Хиллари Клинтон.

В свою очередь Голдстоун ранее заявил, что адвокат ему сообщила о наличии у нее информации о возможных незаконных взносах в пользу избирательной кампании Хиллари Клинтон.

Российский адвокат

Весельницкая известна тем, что, в частности, представляет интересы россиянина Дениса Кацыва, в отношении компании которого власти США проводили расследование, также она выступает против "Закона Магнитского", который вводил санкции в отношении лиц, по мнению США, ответственных за нарушение прав человека и принципа верховенства права в России.

Дело компании Prevezon Holdings, которая принадлежит Кацыву, было начато в США в сентябре 2013 года. Власти США обвиняли ее в легализации в стране денег, якобы украденных из российской казны. Обвинение настаивало на том, что первоисточником информации, позволившей завести дело против российской компании, стал основатель и руководитель хедж-фонда Hermitage Capital Management Уильям Браудер. Позднее Федеральный суд в Нью-Йорке утвердил мировое соглашение по делу о легализации денег компании Prevezon Holdings, владельцем которой является россиянин Денис Кацыв, с властями США.

После того, как на днях стало известно о встрече Трампа-младшего с Весельницкой, адвокат заявила, что никогда не работала на правительство РФ и не обладала каким-либо компроматом на Клинтон. Именно так пытаются представить ситуацию в ряде американских СМИ.

"У меня никогда не было какой-либо дискредитирующей или секретной информации о Хиллари Клинтон. У меня никогда не было намерения обладать такой информацией", — заявила она.

Приостановленная после введения "списка Магнитского" программа усыновления российских детей гражданами США часто обсуждалась во время встреч представителей РФ с американскими чиновниками. Именно эти вопросы, как утверждает Весельницкая, она и хотела обсудить с Трампом-младшим, однако беседа, в которой принимали участие менеджер избирательной кампании Трампа Пол Манафорт и зять миллиардера Джаред Кушнер, получилась непродолжительной.

Британский критик

По данным ряда СМИ, он начинал как журналист "таблоидов" в Лондоне. Позднее он возглавил пиар-компанию Oui 2 Entertainment в Нью-Йорке, которая занималась в том числе раскруткой конкурса "Мисс Вселенная", принадлежавшего Дональду Трампу. Именно таким образом Голдстоун познакомился с миллиардером и его окружением, а также с российским предпринимателем Аразом Агаларовым, который был деловым партнером Трампа. Одновременно Голдстуон был менеджером певца Эмина Агаларова.

Публикации в газете New York Times, которая известна своим критическим отношением к действующему президенту США, стали появляться на фоне утихшего скандала вокруг "вмешательства РФ" в выборы в США и "российских связей" Трампа и его окружения. СМИ пытаются представить встречу Трампа-младшего с Весельницкой как "первое доказательство" таких связей. Сын президента и его адвокаты отрицают это и заявляют о готовности дать показания в конгрессе.

В настоящее время в конгрессе ведется расследование по этому поводу, одновременно следствие ведет ФБР, но за минувшие месяцы общественности так и не было предоставлено доказательств "российского вмешательства". При этом Трамп считает, что в выборы "могла вмешаться Россия, а могли и другие страны или хакеры".

Россия неоднократно опровергала обвинения в попытках повлиять на выборы в разных странах, а пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков называл их "абсолютно голословными".

Наступает полная финансовая прозрачность

Елена Гостева, редактор Банкир.Ру

В 2018 году Россия начнет обмениваться с налоговыми органами еврозоны о счетах граждан в зарубежных банках. А уже с осени этого года всю информацию о сделках с нерезидентами российские банки и инвестиционные компании должны хранить не менее 5 лет.

С 1 октября 2017 года все российские финансовые компании должны хранить в неизмененном виде (то есть без редактирования) все ордера сделок на финансовом рынке – и на рынке производных инструментов, которые российские трейдеры совершают с компаниями в иностранной юрисдикции. Информация должна храниться минимум пять лет, и очень многие параметры сделок также должны быть сохранены – вплоть до даты рождения трейдера, совершавшего сделку. Эти требования вводит инструкция ЦБ 977-п. Об этом на XXII Санкт-Петербургской международной банковской конференции заявил директор департамента консультирования по управлению рисками КПМГ Фаррух Абдуллаханов. Он отметил, что эти требования вводятся согласно директиве Европейского союза MIFID II.

MIFID – это разработанная Европейским союзом директива, целью внедрения которой является создание единого рынка финансовых инструментов Европы по единым стандартам. Директива создавалась также при участии биржевого органа Великобритании, Задача директивы – дать защиту сделкам, которые заключаются на европейском биржевом рынке.

Новый вариант этой директивы MIFID II посвящен также регулированию фьючерсам на сырьевые и товарные активы. Требования директивы затрагивают энергетические компании, поскольку они тоже имеют право продавать свои услуги через заключение срочных сделок на бирже. И высокочастотная торговля тоже попадает под требования директивы, отметил Фаррух Абдуллаханов.

Для реализации директивы все Страны ЕС разрабатывают каждая свое локальное законодательство, и у каждой страны будет свой комплайнс финансовых и нефинансовых институтов. И также важно, что европейские регуляторы вправе задавать вопросы о сделках с европейскими компаниями - компаниям не из еврозоны. Новая директива еще не вступила в силу, но уже ясно, что регуляторы будут общаться между собой, предупредил Абдуллаханов. Поэтому у Банка России и есть свои платы по внедрению директивы, оформленной в инструкции 977-п. Банк и инвестиционная компания должны также хранить информацию о том, что сделке предшествовало, как она была реализована, и какие имела последствия.

Возникает вопрос – какую информацию надо хранить, если сделка проводилась «с голоса». Но в инвестподразделениях все телефонные звонки записываются. Сейчас банки ведут пилотные проекты по идентификации голоса клиента, и эти технологии должны облегчить жизнь банкам с точки зрения комплайенс-контроля.

Более того, налоговые органы России и стран еврозоны будут обмениваться информацией не только о сделках своих резидентов, но и информацией об остатках денежных средств на их счетах. Информация об остатках на счетах и операциях нерезидентов России в российских банках будет передаваться в налоговые органы РФ - а они уже будут обмениваться этой информацией с налоговыми службами других стран. Осенью 2018 года Россия присоединится к системе этого обмена, и наши налоговые органы будут знать, кто из резидентов России хранит деньги в зарубежных банках. «Наступает полная финансовая прозрачность», - считает Фаррух Абдуллаханов.

Дата визита президента США Дональда Трампа в Великобританию пока не согласована, заявил журналистам высокопоставленный представитель Белого дома.

Ранее газета Times сообщила, что Трамп может посетить Британию в 2018 году. Агентство Рейтер позже сообщило со ссылкой на неназванного представителя администрации Белого дома, что визит Трампа откладывается до 2018 года.

"Президенту было сделано приглашение (посетить Великобританию) и он его принял. Даты сейчас прорабатываются", — сказал представитель Белого дома журналистам.

Ранее газета Sunday Times со ссылкой на высокопоставленных британских чиновников сообщила, что Трамп в рамках поездки в Европу в июле может незапланированно посетить Великобританию. Чиновники, на которых ссылалась газета, полагали, что Трамп может посетить свой гольф-клуб в Шотландии в рамках поездки во Францию 14 июля. Сообщалось, что команда британского премьера находится в готовности к тому, что Трамп может приехать в Лондон. Однако представитель британского премьера сообщил, что Лондону ничего не известно о планах Трампа совершить визит в Британию в июле.

Известие о том, что премьер-министр Тереза Мэй в ходе первой встречи с Трампом пригласила его посетить Соединенное Королевство с госвизитом, вызвало в Великобритании волну протестов. Многие британцы, в том числе парламентарии, возмущены миграционной политикой американского президента. Газета Guardian сообщала, что несколько недель назад Трамп в телефонном разговоре с британским премьер-министром Терезой Мэй заявил, что откладывает планирующийся на вторую половину 2017 года визит в Соединенное Королевство из-за протестов британской общественности.

«Газпром нефть» заправляет автомобили «Шелкового пути» инновационным дизтопливом

«Мы предъявляем к своим продуктам высокие требования и испытываем их в самых экстремальных условиях. С этой точки зрения маршрут „Шелкового пути“ является идеальным полигоном для тест-драйва нового топлива», - сообщил директор по региональным продажам «Газпром нефти» Александр Крылов.

Сеть АЗС «Газпромнефть» стала официальным топливным партнером трансконтинентального ралли «Шелковый путь 2017». Компания использует эту возможность, чтобы в экстремальных условиях дополнительно испытать инновационное дизельное топливо «Дизель Опти».

На новом топливе работают двигатели официальных внедорожников проекта Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Hilux. Кроме того, специально для испытаний автомобили предоставила компания Jaguar Land Rover Россия — это компактные внедорожники Land RoverDiscovery Sport и новые Land Rover Discovery пятого поколения.

Маршрут «Шелкового пути» — один из самых протяженных и сложных в мировой ралли-рейдовой программе. Участники марафона проедут в общей сложности 9 599 км по России, Казахстану и финишируют в Китае. Почти половину маршрута — 4094 км — составляют скоростные спецучастки, проложенные по бездорожью.

«В условиях напряженной гонки у экипажей просто нет права на ошибку, поэтому мы крайне внимательно относимся к выбору топливного партнера. Стабильно высокое качество топлива „Газпром нефти“ гарантирует, что экипажи смогут реализовать весь потенциал своей техники и добиться наиболее эффективных результатов», — отметил руководитель проекта Международного ралли «Шелковый путь» Владимир Чагин.

«Топливо „Дизель Опти“ впервые оно поступило в продажу на наших АЗС в Сибири, и уже с успехом прошло испытание суровыми морозами. Настало время испытать его жарой и бездорожьем Евразии», — подчеркнул директор по региональным продажам «Газпром нефти» Александр Крылов.

В Лондоне пустует каждая десятая купленная инвестором новостройка

Обывателю такой способ приумножить капитал может показаться странным. Для инвестора же это своего рода «парковка» денег, которая сулит прибыль в будущем.

Похожая ситуация наблюдается по всей Великобритании, считает агент по покупке недвижимости Генри Прайор. Инвесторы скупают жилье и не сдают его в аренду. Здания пустуют в течение двух-трех лет, а затем их продают в нетронутом состоянии по более высокой стоимости, пишет Daily Mail.

Исследование, проведенное в начале 2017 года, показало, что в Великобритании более 200 000 домов остаются пустыми, 20 000 из них находятся в Лондоне. Город привлекает инвесторов высокими ценами на жилье. Средняя стоимость недвижимости выросла здесь на $260 000 за последние пять лет и достигла почти $800 000, сообщает портал Zoopla.

Исполнительный директор HouseSimple.com Алекс Гослинг пояснил ситуацию: «Количество зарегистрированных пустых единиц жилья может быть лишь верхушкой айсберга. Инвесторы готовы платить налоги, потому что прогнозируемая прибыль намного превосходит ежемесячные расходы».

Таким образом, имущество, зарегистрированное как занятое, на самом деле является вакантным в долгосрочной перспективе. «Мы предполагаем, что Лондон - единственное место, где это явление носит массовый характер. Однако это вполне может происходить и в других городах Великобритании», - резюмировал эксперт.

Недавно мы писали о том, что апартаменты в небоcкребе The Shard до сих пор остаются нераспроданными. Все десять роскошных квартир стоимостью $65 млн пустуют в течение пяти лет.

В Великобритании наблюдается рост арендной платы и числа соответствующих предложений

Во втором квартале 2017 года объем предложения по аренде за пределами Лондона увеличился на 7%, а в самой столице - на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года.

Согласно отчету Rightmove, несмотря на рост числа объявлений, запрашиваемая арендная плата продолжает расти. В сравнении с предыдущим кварталом она повысилась на 2,8% за пределами Лондона и в среднем составляет $1000 в месяц, сообщает PropertyWire. В Лондоне рента снизилась на 0,2% - до $2 440 в месяц.

В таких местах, как Аскот, Бат, Солфорд, Ньюкасл, Лидс, Кембридж, Бирмингем, Кардифф и Абердин наблюдается наибольшее число доступных объектов для аренды. Предложение стало увеличиваться, несмотря на повышение гербового сбора за дополнительные объекты жилья, а также другие налоговые изменения для владельцев недвижимости.

По мнению главы Rightmove Сэма Митчелла, британцы по-прежнему считают, что жилье - это лучшая инвестиция. С одной стороны, у арендаторов сейчас выбор гораздо шире. С другой - тот, кто надеется на снижение цен из-за этого, будет разочарован.

Напомним, что за последние 10 лет аренда жилья в Лондоне подорожала на 45%.

Великобритания стала нетто-импортером пшеницы

Майский экспорт пшеницы в Великобритании стал минимальным с июля 2014 года и составил 29,5 тыс. тонн. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на агн. Reuters.

Тем временем импорт пшеницы в страну значительно превысил экспорт. Его значение в мае достигло 185,2 тыс. тонн.

Аналитики объясняют сокращение экспорта пшеницы снижением ее производства в 2016 году. Напомним, что в начале сезона экспортные продажи этой культуры в Великобритании велись достаточно высокими темпами, однако низкий уровень производства заставил сократить экспорт зерна для удовлетворения внутренних потребностей страны.

За период с июля 2016 года по июнь 2017 года экспорт пшеницы из Великобритании составил 1,4 млн. тонн против 2,57 млн. тонн за аналогичный период сезона 2015/16. Импорт пшеницы в том же периоде составил 1,66 млн. тонн, против 1,39 млн. тонн в предыдущем сезоне.

МГУ вернулся в сотню лучших вузов в рейтинге QS

Московский государственный университет им. М.В.Ломоносова (МГУ) вновь вернулся в топ-100 ежегодного международного рейтинга вузов QS World University Rankings. Всего в рейтинг вошло 24 российских вуза.

МГУ удалось подняться на 13 позиций, попав с 108-го на 95-е место среди 965 лучших университетов мира, сообщает «Интерфакс».

Университете попал в топ-100 рейтинга впервые с 2010 года.

Также в рейтинг вошли Санкт-Петербургский государственный университет (240 место), Новосибирский государственный университет (250 место) и Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана ( 291 место).

Тройку лучших университетов возглавляет Массачусетский технологический институт, на втором месте — Стэнфорд, на третьем — Гарвард.Британские высшие учебные заведения заняли с пятого по восьмое места: Кембридж, Оксфорд, Университетский колледж Лондона и Имперский колледж Лондона соответственно.

Международный рейтинг QS составляется из шести параметров: академическая репутация университета, репутация среди работодателей, соотношение профессорско-преподавательского состава и учеников, цитируемость, доля иностранных преподавателей и студентов.

Свыше половины электричества Британия получила из возобновляемых источников

7 июня в Великобритании возобновляемые источники электроэнергии впервые в истории выработали больше электроэнергии, чем традиционные

Сравнивались показатели станций, работающих на солнце, воде, ветре, биомассе и древесине, с теми, что работают на газу и угле.

По данным оператора электроэнергии National Grid, к часу дня возобновляемые источники принесли 18,7 ГВт — чуть больше 50% от общего показателя. Если к этому показателю добавить ядерную энергию, то получится примерно 70% от общей мощности. Остальное выработали газовые и угольные станции.

Ветряные источники принесли 9,5 ГВт, атомные 8,2 ГВт, солнечные — 7,3 ГВт. При этом газовые станции выработали только 7,2 ГВт, а угольные всё это время не работали. Всего электричеством к середине дня были обеспечены 13,5 миллионов домов.

11 июля 2017 года впервые в г.Ош на базе медицинского центра «Ош-Кардио» имени Мамата Алиева проводится научно-практическая конференция с участием и мастер-классом Королевского госпиталя Бромптона и Хэефилда (г.Лондон, Великобритания). Сообщает минздрав КР в понедельник.

В конференции и мастер-классе примут участие практикующие врачи-кардиологи, сердечно-сосудистые хирурги, руководители государственных и частных лечебных учреждений всех регионов Кыргызстана, а также ведущие специалисты, ученые в области кардиологии, в том числе и интервенционной кардиологии и кардиохирургии стран дальнего и ближнего зарубежья из Великобритании, Турции, России, Казахстана, Узбекистана и Таджикистана. Всего более 150 врачей.

Конференция и мастер-класс пройдут с применением технологий телемедицины. Оргкомитет конференции возлагает большие надежды, что данный мастер-класс окажет весомый вклад на улучшение знаний у врачей в области новых технологий в диагностике и лечении сердечно-сосудистых заболеваний, формированию приверженности к новым, высоким технологиям.

Лекции по актуальным проблемам кардиохирургии и кардиологии будут читать ученые-медики, высококлассные специалисты: кардиохирурги, анестезиологи, кардиологи, специалисты по ультразвуковой и лучевой диагностике известного в мире Королевского госпиталя Бромптона и Хэефилда Соединенного Королевства Великобритании, в их числе и наша соотечественница, доктор Айгуль Балтабаева.

Одним из особенностей этой конференции является то, что операции на сердце, инвазивные вмешательства и диагностические исследования в день мастер-класса - 11 июля 2017г., будут проводиться бесплатно. Все расходы взяло на себя руководство медицинского центра «Ош-Кардио» имени Алиева Мамата.

«На этом останавливаться мы не будем. В наших планах – налаживание сотрудничества и специалистами ведущих госпиталей США, Германии, Южной Кореи, Японии и т.д.» - сказал исполнительный директор данной клиники «Ош-Кардио», кандидат медицинских наук Мухаметалим Турсунбаев.

«Наша цель одна – предоставить доступ жителям Кыргызстана к самым эффективным, результативным и менее опасным методам диагностики и лечения заболеваний сердца и сосудов, чтобы наши родные и близкие не уезжали за рубеж в поисках спасения жизни», - заключил врач.

НОВАТОРСКИЙ ПОХОД К РАЗРАБОТКЕ ТУРИСТИЧЕСКОГО БРЕНДА РОССИИ ПРЕЗЕНТОВАН НА МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ «БРЕНДИНГ ДЕСТИНАЦИЙ: ИННОВАЦИОННЫЕ ИДЕИ ДЛЯ ПРИВЛЕЧЕНИЯ ТУРИСТОВ» ПОД ЭГИДОЙ ЮНВТО

Новаторский подход к разработке туристического бренда России был презентован зарубежному профессиональному сообществу на второй Международной конференции «Брендинг дестинаций: инновационные идеи для привлечения туристов», организованной под эгидой Всемирной туристской организации ООН (ЮНВТО) Министерством спорта и туризма Республики Беларусь.

Мероприятие проходило в г. Минске (Республика Беларусь) 6-7 июля 2017 года. В нем принимали участие Генеральный Секретарь Всемирной туристской организации (ЮНВТО) Талеб Рифаи, Глава отдела проектов и программ Представительства Европейского Союза в Беларуси Фредерик Кунэ, Первый заместитель Главы Администрации Президента Республики Беларусь Максим Рыженков, Заместитель Министра спорта и туризма Республики Беларусь Михаил Портной, представители органов исполнительной власти в сфере туризма, а также эксперты туриндустрии и брендинга из Азербайджана, Беларуси, Великобритании, Германии, Грузии, Португалии, России, Сербии, Словении, Украины и Японии.

Участники конференции рассказали об успешных кейсах брендинга своих стран и отдельных туристских дестинаций на их территории, обменялись опытом создания брендов и использования современных инструментов и технологий в этой области.

Представлявшая Российскую Федерацию советник Руководителя Федерального агентства по туризму Светлана Сергеева рассказала об уникальном подходе к разработке туристического бренда России. Он позволил объединить компетенции и творческий потенциал 35 ведущих российских брендинговых компаний с мировыми именами, имеющих большой опыт создания и продвижения брендов за рубежом. Несмотря на то, что на рынке они являются конкурентами, это компании направили 45 своих лучших специалистов – стратегов и дизайнеров – для работы за одним столом в формате «сборной команды по брендингу», чтобы решить общую масштабную задачу на благо своей страны.

Примечательно, что рабочая группа специалистов из коммерческих компаний, а также профессиональная общественность, задействованная в создании туристского бренда, руководствуются принципами социальной ответственности. Работа осуществляется безвозмездно с передачей прав государству.

Создание национального бренда России как туристической дестинации приобрело особенную актуальность на фоне изменившейся в последние годы конъюнктуры рынка, роста спроса на продукты внутреннего и въездного туризма и вхождения нашей страны в десятку самых посещаемых туристами государств мира в рейтинге ЮНВТО. Механизмом решения этой задачи является Всероссийский конкурс «Туристический бренд России», который проводится Ростуризмом совместно с Ассоциацией брендинговых компаний России (АБКР) в рамках национальной стратегии продвижения экспорта, бизнеса и культуры «Сделано в России». Этот конкурс нацелен на формирование единой визуальной концепции представления туристических возможностей нашей страны и разработку важного маркетингового инструмента для повышения конкурентоспособности Российской Федерации на мировом туристическом рынке (146 из 195 государств мира имеют туристический бренд).

Профессиональные участники в рамках открытых воркшопов разработали более 20 концепций бренда. Экспертным советом Конкурса отобрано 10 лучших из них.

1 июня 2017 года на Петербургском международном экономическом форуме дан старт Всенародному голосованию, которое проходит на специальной странице Национального туристического портала Russia.Travel http://tourbrand.russia.travel. По его результатам из 10 отобранных экспертами работ будут выбраны 3 концепции-финалиста.

Далее эти работы поступят на суд авторитетного жюри, в состав которого вошли: заместитель Председателя Правительства Российской Федерации В.Л. Мутко, генеральный секретарь Всемирной туристской организации (ЮНВТО) Т. Рифаи, пресс-секретарь Президента России Д.С. Песков, Министр культуры Российской Федерации В.Р. Мединский, Директор Департамента информации и печати Министерства иностранных дел Российской Федерации Мария Захарова, эксперт в области брендинга и международного продвижения Х.К. Белоссо и другие признанные эксперты и лидеры мнений. Жюри выберет победителя, который будет объявлен в День туризма - 27 сентября 2017 года.

«Эффективный брендинг туристических дестинаций является необходимым условием их конкурентоспособности и привлекательности для путешественников. Регулярный обмен опытом в этой сфере очень важен, ведь, разрабатывая качественные туристические бренды, мы создаем не только маркетинговые инструменты для продвижения на рынке, но и преимущества для потребителей, которые получают возможность легко и комфортно ориентироваться в многообразии вариантов отдыха и путешествий. Мы предлагаем провести третью Международную конференцию «Брендинг дестинаций». Инновационные идеи для привлечения туристов» на территории Российской Федерации и приглашаем к сотрудничеству все заинтересованные стороны», – отметила советник Руководителя Ростуризма Светлана Сергеева.

Соседние страны и Индия являются первейшим приоритетом Ирана для экспорта газа

Соседние страны и Индия являются первейшим приоритетом Ирана для экспорта газа, а страны Европы пока нет, рассказал IRNA заместитель министра нефти Ирана по международным делам и торговле Амир-Хоссейн Заманиния, сообщает Tehran Times.

Заместитель министра считает, что, поскольку Европа получает газ даже больше, чем его спрос, пока она не считается хорошим рынком для Ирана. «Конечно, как страна с самыми большими запасами природного газа в мире, у нас должен быть долгосрочный план получения некоторой доли на европейском рынке», - отметил Заманиния.

По словам чиновника, реализация Совместного комплексного плана действий (JCPOA) предоставила возможность для энергетической дипломатии и проложила путь для экспорта газа в соседние страны.

По данным британского нефтяного агентства (BP) на 2017 год, около 18 процентов от общего количества доказанных запасов природного газа всего мира находится в Иране.

Посетители лектория на ВДНХ узнают о том, как создавался стиль XX века

Гостям расскажут о стиле Шанель, шляпке-каблуке и черно-белом Голливуде.

Желающих узнать о таких великих кутюрье, как Коко Шанель, Эльза Скиапарелли, Кристиан Диор, Юбер де Живанши и Олег Кассини, приглашают на лекцию летней образовательной программы ВДНХ. 12 июля в музейно-выставочном центре «Рабочий и колхозница» гостям расскажут о стиле Шанель, шляпке-каблуке и черно-белом Голливуде.

Как зарождались дома моды, ставшие легендарными? Почему Марлен Дитрих в поисках женственного стиля обратилась к Кристиану Диору? Когда Юбер де Живанши получил «Оскар»? Как дизайнер Олег Кассини создавал одежду для Жаклин Кеннеди и Грейс Келли и за что модельера Эльзу Скиапарелли называли Дали в моде?

На все эти вопросы ответит Ольга Меликьян — галерист и магистр истории искусств Университета аукционного дома Christie’s (Великобритания) и Университета Глазго (Великобритания).

Лекция начнется в 19:00. Необходима предварительная регистрация.

Летняя образовательная программа стартовала на ВДНХ в 2016 году. Здесь прошло больше 200 лекций, мастер-классов и языковых занятий, а в кинотеатре-лектории показали свыше 100 киносеансов. В этом году мероприятия проводят в музейно-выставочном центре «Рабочий и колхозница», на «Городской ферме», в лектории «Дома ремесел» и в шахматном клубе ВДНХ. Гостям рассказывают об истории и архитектуре, нейротехнологиях и педагогике, стартапах и развитии бизнеса, настоящем и будущем журналистики, а также об экологии, кино, музыке и литературе.

Объявлены лауреаты премии для «зеленых» архитекторов «Эко_тектоника-2017».

На фестивале «Эко_тектоника-2017» в Тарусе состоялась церемония награждения лауреатов Национальной премии в области экологической архитектуры и строительства, которая организована при поддержке Фонда инфраструктурных и образовательных программ. Гости фестиваля могли поучаствовать в дискуссиях и мастер-классах с участием компаний наноиндустрии, а так же совершить путешествие по экологическому «наногороду».

Фонд инфраструктурных и образовательных программ поддерживает премию в области экологической архитектуры «Эко_тектоника» и одноименный фестиваль с 2016 года. В минувшем году в рамках премии была учреждена специальная номинация «Строй — нано!» за проекты с использованием наноматериалов. В «Эко_тектонике-2017» условие использования нанотехнологических материалов и технологий стало одним из главных требований к конкурсантам. Взаимодействие с сообществом архитекторов и проектировщиков крайне важно для внедрения новых технологий в «зеленом» строительстве.

«Ежегодно в России появляется более новых 500 технологий. Это тот задел, который может помочь России занять заметные позиции в сфере энергоэффективности и экологического строительства. Но достичь этого возможно только при активном взаимодействии разработчиков новых технологий и архитекторов, проектирующих здания и сооружения», — отметил Максим Невесенко, заместитель директора департамента стимулирования спроса ФИОП, участвовавший в церемонии.

Кроме того, гостей «Эко_тектоники» приветствовали министр природных ресурсов и экологии Калужской области Варвара Антохина, заместитель координатора программы Госдумы по развитию малоэтажного жилищного строительства «Свой дом» Валерий Казейкин, руководитель дирекции популяризации Фонда инфраструктурных и образовательных программ Сергей Филиппов, архитекторы из Италии и Великобритании.

В конкурсе было пять номинаций: «Жилье», «Коммерческие и общественные здания», «Открытые общественные пространства», «Интерьер», «Студенческие проекты». Проекты, набравшие наибольшее число баллов, стали лауреатами трех главных призов «Гран-при». Абсолютным победителем «Эко_тектоники-2017» стал Евгений Монахов из Нижнего Новгорода, разработавший проект гостиничного комплекса на территории замка Роккамандольфи в Италии.

Кроме того, в рамках фестиваля «Эко_тектоника» были показаны разработки компаний наноиндустрии, в их числе — компании «Стройлаб» и «Бель-декор» из Ульяновского наноцентра ULNANOTECH. Гости фестиваля смогли не только увидеть образцы светопрозрачного бетона и других нанотехнологических стройматериалов, но и поучаствовать в мастер-классе по нанесению такой штукатурки. Компания PICASO 3D из Зеленограда продемонстрировала возможности аддитивных технологий и 3D-печати в строительстве.

На одной из площадок фестиваля и картона был построен целый город, где можно было вживую увидеть нанотехнологические материалы и устройств. В частности, в картонном «Наногороде» были углепластиковые волокна, пеностекольный щебень для теплоизоляции, наноструктурированные пружины, литий-ионные аккумуляторы для систем хранения энергии, светодиодные светильники, и многое другое.

Справка

Фонд инфраструктурных и образовательных программ создан в 2010 году в соответствии с Федеральным законом № 211-ФЗ «О реорганизации Российской корпорации нанотехнологий». Целью деятельности Фонда является развитие инновационной инфраструктуры в сфере нанотехнологий, включая реализацию уже начатых РОСНАНО образовательных и инфраструктурных программ.

Высшим коллегиальным органом управления Фонда является Наблюдательный совет. Согласно уставу Фонда, к компетенции совета, в частности, относятся вопросы определения приоритетных направлений деятельности Фонда, его стратегии и бюджета. Председателем Правления Фонда, являющегося коллегиальным органом управления, является Председатель Правления ООО «УК «РОСНАНО» Анатолий Чубайс, генеральным директором Фонда — Андрей Свинаренко.

«Вставить мотор от «Роллс-Ройса» в «Запорожец». Особенности украинской приватизации

Власти страны хотят продать госпредприятия согласно британскому праву. Эксперты назвали эту идею абсурдной. В то же время большинство выставленных на продажу компаний никому не нужны

Украинские госпредприятия уйдут «по-английски». Как заявил на пресс-конференции в Лондоне премьер-министр Украины Владимир Гройсман, приватизация в стране пройдет по британскому праву.

«Это будет означать, что мы обеспечим и прозрачность, и конкурентность, и защиту инвестиций, которые идут в Украину», — сказал он. Какие положения английского права собрался применить Гройсман, неизвестно.

«Нормы британского права позволят сохранить права собственности на украинские заводы и фабрики в том случае, если через несколько лет в стране изменится власть», пишет «Газета.ру», но украинские эксперты, опрошенные Business FM, считают идею Гройсмана абсурдной. Вот что говорит адвокат, общественный деятель Татьяна Монтян:

— А почему британская, почему не папуа-новогвинейская? Как это сделать технически? Для юриста это просто безумие. Ну, как мы вставим мотор от «Роллс-Ройса» в «ушастый», «горбатый» «Запорожец»? Это конституцию надо менять. Нет, они, конечно, способны поменять что угодно и как угодно, но я не представляю даже, каким образом они пропишут. Это, когда частные лица между собой что-то заключают, делают какие-то судебные, арбитражные оговорки, это можно в любом, каком хотите суде, но это же государство. Это же Фонд госимущества.

— А вообще, с юридической точки зрения, что сейчас происходит с приватизацией? Там уже была попытка, но она не была успешной.

— Да дерибан обыкновенный, не могут просто договориться, кто что «подерибанит». Никаким правом там не пахнет, в принципе.

В госсобственности Украины в настоящий момент находятся 3,5 тысячи объектов, сообщает Минэкономразвития. Из них 550 находятся в самопровозглашенных республиках. Свыше 1000 объектов будут ликвидированы. Почти 400 останутся в госсобственности. Под концессию подпадают более 350, и приватизируют 890 предприятий.

По плану на 2016-2017 годы на торги были выставлены более десятка морских и речных торговых портов, около 20 шахт, свыше 10 энергетических компаний, в том числе Центрэнерго. Также государство продает Объединенную горно-химическую компанию, завод «Электротяжмаш», предприятия «Сумыхимпром» и «Турбоатом», «Азовмаш» и один из крупнейших украинских производителей минеральных удобрений — Одесский припортовый завод. Его, кстати, Украина пытается продать уже около десяти лет. В 2016 году конкурс не состоялся из-за отсутствия заявок.

Повторные аукционы проводятся и по ряду других предприятий.

Порядка 90% распродаваемых госпредприятий — в упадочном состоянии. В частности, «Турбоатом», который можно «лишь резать на металл», говорит президент Украинского аналитического центра, экономист из Киева Александр Охрименко:

— Если вы хотите, чтобы инвестор пришел, купил объект приватизации, вложил деньги, так сказать, вошел в бизнес, то надо, чтобы вот этот бизнес, который вы ему предлагаете, принес как минимум 15% в валюте, а лучше 20. То есть, как только Украина сможет предложить действительно интересные объекты, высокоприбыльные, тогда инвестор проявит интерес.

— Что происходит с приватизацией сейчас?

— Сейчас приватизация фактически не работает. У нас действительно на сегодняшний момент официально выставлено на приватизацию 600 объектов. Но, чтобы сразу поняли, из них где-то 500, если не 550 — это, скажем, сплошной мусор. У нас выставляют на приватизацию некоторые объекты, у которых только пачка документов, то есть, ничего нет: ни здания, ни помещений, ни территорий. Есть очень много предприятий, которые выставляются на приватизацию уже 20 лет, они никому не нужны. Это чаще всего, как правило, заброшенные предприятия, но их возрождать смысла нет никакого, и там ничего нет такого, за что стоило бы бороться, металлолом, но много случаев, даже металлолом там не окупается. Есть предприятия, которые украинские инвесторы никогда не купят, потому что знают, что, да, это предприятие может быть интересное, но оно очень конфликтное. То есть вам не даст работать местная власть. Есть небольшая группа, действительно, интересный список. Вот про них как раз и говорят, их повторяют, но как только доходит до приватизации, их не выставляют.

В то же время в 2016 году Украина получила в бюджет от приватизации более 7 млн долларов. Это почти на четверть больше, чем годом ранее.

Чем заняты фрегаты и эсминцы британского флота?

Эсминец HMS Daring королевских ВМС Великобритании станет учебным кораблем в гавани Портсмута, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на ukdefencejournal.org.uk (10 июля).

"Даринг", являющийся головным в этой серии эсминцев, находится в бассейне номер 3, где в течение двух лет будет выполнять роль учебного корабля подготовки экипажей. В активном флоте его заменил HMS Dauntless, который, однако, к концу 2017 года встанет на ремонт.

Как видно из вышеприведенного графика, опубликованного в источнике savetheroyalnavy.org (7 июля), шесть из 19 эсминцев и фрегатов находятся либо в море или полностью боеготовы, еще шесть на тренировках либо в коротких периодах технического обслуживания. Отмечается, что в период летних отпусков активная фаза на флоте несколько снижается.

Отмечается, что использование эсминца "Даринг" в качестве учебного корабля "неутешительно", так как эти корабли планировалось активно использовать в качестве боевых. На фоне того, что авианосец HMS Queen Elizabeth начал морские испытания и в скором времени войдет в состав флота, понадобится больше эскортных кораблей, с которыми у королевского флота не так хорошо обстоят дела, пишет источник.

ВТБ24 упростил линейку пластиковых карт и унифицировал тарифы: теперь для всех клиентов доступен единый продукт – "Мультикарта" - с возможностью самостоятельно подобрать опцию лояльности. Как говорится в сообщении банка, об этом заявила старший вице-президент, заместитель директора Департамента розничного бизнеса ВТБ24 Юлия Деменюк в ходе онлайн-конференции на странице Группы ВТБ в Facebook.

С 10 июля 2017 года ВТБ24 запустил "Мультикарту", которая заменила всю ранее действующую линейку пластиковых карт банка. Теперь клиенты могут самостоятельно подобрать продукт – дебетовый или кредитный – с одной программой лояльности по своему выбору. При желании бонусную составляющую можно будет изменить.

Группа ВТБ - российская финансовая группа, включающая более 20 кредитных и финансовых компаний, работающих во всех основных сегментах финансового рынка. В странах СНГ группа представлена в Армении, на Украине, в Беларуси, Казахстане, Азербайджане. Банки ВТБ в Австрии, Германии и Франции работают в рамках Европейского субхолдинга во главе с ВТБ Банк (Австрия). Кроме того, группа имеет дочерние и ассоциированные банки в Великобритании, на Кипре, в Сербии, Грузии и Анголе, а также по одному филиалу банка ВТБ в Китае и Индии, два филиала ВТБ Капитал Plc в Сингапуре и Дубае.

Основным акционером является Российская Федерация, которой в лице Росимущества и Министерства финансов принадлежит 60.9348% голосующих акций, или 45.01% (с учётом ГК "Агентство по страхованию вкладов" - 92.23%) от уставного капитала банка.

Чистая прибыль ВТБ в 2016 году по МСФО выросла до 51.6 млрд руб. с 1.7 млрд руб. годом ранее. Чистые процентные доходы ВТБ в 2016 составили 415 млрд руб. Чистая прибыль группы ВТБ в январе-мае 2017 года в январе-мае выросла в 27.8 раза до 50.1 млрд руб. Чистые процентные доходы составили 189 млрд руб., увеличившись на 12.8%.

Премьер-министр Великобритании Тереза Мэй заявила, что присутствие дочери президента США Иванки Трамп за столом переговоров лидеров стран "двадцатки" было "разумным", потому что речь шла о программе, инициированной Иванкой и Всемирным банком.

"Она заняла место после утренней сессии. Речь шла о программе по созданию фонда помощи женщинам-предпринимателям, которую инициировали сама Иванка и Всемирный банк. Поэтому ее присутствие за столом переговоров было вполне разумным", — сказала Мэй, выступая в палате общин британского парламента.

Появление старшей дочери американского лидера Дональда Трампа за столом переговоров на саммите G20 вызвало волну возмущения в СМИ по всему миру. В защиту Иванки Трамп ранее выступила канцлер Германии Ангела Меркель, заявившая, что та как член американской делегации имела полное право занять место отца за столом переговоров лидеров стран G20.

Мария Табак.

Совет Безопасности ООН принял решение учредить в Колумбии новую политическую миссию, которая будет проверять выполнение итогового соглашения по урегулированию конфликта в стране и процесс реинтеграции бывших повстанцев.

Резолюция 2366 была принята членами Совета единогласно в понедельник. Ее автором выступила делегация Соединенного Королевства.

Контрольная миссия ООН в Колумбии приступит к работе 26 сентября 2017 года на первоначальный период в 12 месяцев, ее возглавит специальный посланник генерального секретаря ООН. Задачи новой миссии — проверять выполнение итогового соглашения сторон, в том числе процесс политической, экономической и социальной реинтеграции бойцов Революционных вооруженных сил Колумбии (РВСК), защиту населения и организаций на местах.

Новая миссия заступит сразу по завершении срока действия мандата первой миссии ООН в Колумбии. В прошлом году в страну были направлены 450 невооруженных наблюдателей, которые следили за выполнением режима прекращения огня между правительственными силами и РВСК и разоружением повстанцев.

В конце ноября 2016 года президент Колумбии Хуан Мануэль Сантос и лидер РВСК Родриго Лондоньо Эчеверри по прозвищу Тимоченко подписали окончательное соглашение о мире в стране, которое должно положить конец более чем полувековому внутреннему конфликту, унесшему жизни 220 тысяч человек.

Власти хорватского города Хвар на одноименном острове в Адриатическом море ввели штрафы в несколько сотен евро для иностранных туристов за неподобающее поведение, передает телеканал N1.

Ранее градоначальник Рикардо Новак пообещал, что положит конец "голым и пьяным бесчинствам" в Хваре молодых иностранных туристов, главным образом из Великобритании. По его словам, на жесткие меры его подвигли многочисленные жалобы сограждан.

"Их тошнит по всему городу, они справляют малую нужду на всех углах, ходят голые, спят на улицах и в парках, мотаются из стороны в сторону в бессознательном состоянии", — цитирует телеканал Новака.

"Всему есть предел. Владельцы отелей не должны принимать голых гостей и перестать подавать им алкоголь, когда видят, что те уже пьяны", — подчеркнул градоначальник.

По его инициативе городской совет утвердил штрафы в размере 600 евро за прогулки по городу в купальниках и плавках и 700 евро — за сильное опьянение.

Новак также отметил, что Хвар с населением в 4 тысячи человек должен быть местом не только молодежно-развлекательного, но и более зрелого туризма.

Более 14 тысяч человек эвакуированы в канадской провинции Британская Колумбия из-за лесных пожаров, сообщает местный телеканал CTV Vancouver News.

Ранее сообщалось, что свои дома из-за пожаров были вынуждены покинуть более 10 тысяч жителей провинции. По данным главы района Карибу Ала Ричмонда, причиной распространения огня послужила смена направления ветра.

По данным телеканала, распространение пожаров достигло критического уровня.

Всего в провинции бушует 231 пожар. Жителям провинции будет предоставлена финансовая помощь, сообщает телеканал.

Экономическая статистика 10-16 июля 2017: ожидания

Владимир Сивашов, ведущий аналитик компании MaxiMarkets

Компания MaxiMarkets предоставила для читателей Bankir.Ru справку по экономической статистике, ожидаемой 10-16 июля 2017 года.

Понедельник

В понедельник Япония опубликует сальдо баланса по внешней торговле, а также индекс текущей ситуации и прогноз развития событий от Eco Watchers.

В Китае выйдет индекс потребительских цен за июнь.

Германия представит данные импорта, экспорта и итогового торгового баланса.

В Еврозоне будет опубликован июньский индикатор уверенности Sentix.

В США выйдет индекс условий труда и данные объемов потребительского кредитования. Кроме этого, в США пройдет размещение краткосрочных государственных бумаг.

Вторник

В Австралии опубликуют данные по ипотечным займам и инвестиционным кредитам для строительства новых домов.

Япония представит объемы заказов на машины и оборудование.

В Великобритании состоится слушание отчета по инфляции, а также отчета по розничным продажам, публикуемый Британским консорциумом розничной торговли.

В Канаде выйдут данные объемов строительства новых домов.

США представит индекс розничных продаж Redbook. Кроме этого, состоится выступление представителя ФРС Лэла Брейнарда. И, наконец, Американский нефтяной институт обнародует изменения запасов нефти и нефтепродуктов.

Среда

Австралия представит индекс потребительской уверенности от Westpac.

Япония опубликует индекс деловой активности в секторе услуг.

Великобритания представит июньские заявки на пособие по безработице и уровень средней заработной платы с учетом и без учета премий.

В Еврозоне выйдут данные промышленного производства.

В Канаде состоится доклад комитета по монетарной политике и будет опубликовано решение Банка Канады по процентной ставке.

В США будет представлен экономический обзор ФРС «Бежевая книга». Управление энергетической информацией опубликует отчет об изменении запасов нефти и нефтепродуктов в СЩА.

Четверг

В Новой Зеландии выйдет индекс деловой активности в производственном секторе.

Япония опубликует объем иностранных инвестиций в местные инструменты, а также японские вложения в иностранные активы.

Китай представит данные импорта, экспорта и общего торгового баланса.

В Германии, Франции, Испании, Швейцарии, Швеции и Великобритании опубликуют индекс потребительских цен за июнь в месячном и годовом исчислениях.

Банк Англии также опубликует отчет об условиях кредитования. Канада представит индекс цен на жилье на первичном рынке.

В США выйдут данные количества первичных и повторных заявок по безработице, а также индекс цен производителей. Кроме этого, в США состоятся выступления главы ФРС Джанет Йеллен и представителя ФРС Чарльза Эванса. Управление энергетической информацией представит отчет об изменении запасов природного газа.

Пятница

Еврозона опубликует данные торгового баланса.

В США выйдут показатели объемов розничных продаж, а также базовый и основной индексы потребительских цен. Кроме этого, будут представлены данные промышленного производства. Состоится выступление представителя ФРС Каплана, а компания Baker Hughes опубликует традиционный отчет по количеству активных буровых установок.

В Вильнюсе, в Государственной инспекции территориального планирования и строительства при Министерстве окружающей среды подписан акт о завершении строительных работ комплекса по извлечению твердых радиоактивных отходов (проект В2, КИТРО).

Акт подписан членами государственной приемочной комиссии строительных работ. В2 является частью одного из важнейших проектов снятия с эксплуатации ИАЭС – проекта В2/3/4, цель которого – строительство нового комплекса по обращению и хранению твердых радиоактивных отходов (КОХТО).

Подписание акта означает, что все установки, технологические и инженерные системы комплекса КИТРО готовы к эксплуатации. В ближайшее время планируется получение лицензии VATESI на эксплуатацию комплекса. Получение лицензии позволит начать последний этап проекта – горячие испытания с использованием радиоактивных отходов.

Игналинская АЭС должна обеспечить хранение радиоактивных отходов в соответствии с требованиями ядерной и радиационной безопасности, принимать максимальные меры во избежание радиоактивного загрязнения. Поэтому строительство хранилищ и могильников радиоактивных отходов и их эксплуатация является стратегически важным аспектом деятельности ИАЭС.

Проект В2/3/4 финансируется из средств Международного фонда поддержки снятия с эксплуатации ИАЭС (МФПСЭ), администрируемых Европейским банком реконструкции и развития. Ассамблея доноров является управляющим Международным фондом поддержки снятия с эксплуатации Игналинской АЭС. Страны-доноры – Европейская Комиссия, Австрия, Бельгия, Великобритания, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Ирландия, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Испания, Швеция, Швейцария.

95 стран направили на Иннопром-2017 свои торгово-промышленные делегации

В Екатеринбурге состоялась торжественная церемония открытия Международной промышленной выставки «Иннопром-2017». Присутствовавший на мероприятии президент России Владимир Путин обозначил основные векторы глобальных изменений, связанных с центральной темой форума – цифровизацией.

«Широкое внедрение передовых, в том числе цифровых, технологий является мощным ресурсом для развития России», - подчеркнул Владимир Путин.

«На умное производство, услуги, среду уже сейчас приходится 5% крупнейших экономик мира, и эксперты прогнозируют дальнейшее развитие в этой сфере», отметил министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

«Мы являемся непосредственными участниками самой масштабной технологической революции. Сегодня любые инновационные решения могут стать отправной точкой для создания новых цепочек добавленной стоимости, в которые встраивается широкий круг компаний и стран в формате международной кооперации. Кардинально меняются общепризнанные модели технологических процессов, систем управления и логистики», - заявил министр.

Он сообщил, что согласно опросам, 3/4 компаний признают неизбежной серьезную модернизацию, а инвестиции в технологии, которые связаны с цифровизацией, на ближайшие три года оцениваются почти в триллион долларов. В тоже время, серьезный шанс на быстрый рост получают небольшие стартапы, подчеркнул глава Минпромторга России. В выставке «Иннопром-2017» участвуют и те, и другие.

Кроме того, впервые на международную экспозицию прибыли министры промышленности из Японии, ОАЭ, Омана, Зимбабве, Бахрейна, Кувейта, Катара и других. Свои стенды представляют Италия, Швейцария, Швеция, Индия, Дания, Турция, Япония, Чехия, ОАЭ, Иран, ЮАР, Белоруссия, Китай, Южная Корея, Франция, Лихтейнштейн, Великобритания, Финляндия и другие.

Страной-партнером выставки в 2017 году стала Япония. Страна привезла в Екатеринбург более 120 промышленных компаний и свыше 800 делегатов, представителей бизнеса и власти. Среди них более 20 глав (CEO) крупных национальных компаний.

В составе ее национальной экспозиции выступают такие крупнейшие корпорации как Toyota, Marubeni, Sojitz, JGC, Sumitomo, Yokogawa Electric, Mitsubishi, Toshiba, Kawasaki Heavy Industries и другие мировые промышленные лидеры.

«Норвегия может стать одной из стран, которые больше всего пострадают от выхода Великобритании из Европейского союза. Это может случиться, если норвежцы не подпишут до середины 2019 года соглашения с британцами», - выражает свои опасения представитель Конфедерации норвежских предприятий (NHO).

ЕС и Великобритания 19 июня приступили к переговорам по Брекзиту, которые ориентировочно будут продолжаться два года, и намерены заключить соглашения, в которых, с большой долей вероятности, не будут учитываться интересы Норвегии. Если Норвегии не удастся до конца 2019 года заключить необходимые двусторонние соглашения с Великобританией, которая является её важным торговым партнером в сфере нефти и газа, а также ряде отраслей промышленности, норвежские компании понесут немалый ущерб.

«Существует серьезный риск введения таможенных пошлин на норвежский экспорт и ограничений на въезд в Великобританию для норвежцев, которые там работают. Ограничения также могут коснуться поставок продуктов нефтегазовой отрасли и морепродуктов, перемещения финансовых средств, инвестируемых в новые проекты. Спектр довольно широк», – говорит Тор Мухре, директор департамента по международным делам Конфедерации норвежских предприятий компании.

E24.no

Новая среда обитания жителей хрущевок. Ожидания и реальность

«Выходишь из коридора сразу в туалет». Москвичи поделились своими впечатлениями от макетов квартир, куда планируют расселить жильцов пятиэтажек, попадающих под снос

Шоу-румы с полноразмерными макетами квартир, которые предложат москвичам по программе реновации, показывают на ВДНХ. В 75-м павильоне представлены варианты: трехкомнатной квартиры, двухкомнатной и «однушки». Business FM пообщалась с посетителями шоу-рума, дома которых попали под программу реновации и которые пришли посмотреть, что им предложат власти:

— У меня однокомнатная квартира, в которую вложено много душевных сил и так далее, которую менять вот на эту вот дешевку, которая называется комфорт-класс, неизвестно где, неизвестно как, неизвестно зачем, в которую половина вещей, которые сейчас находятся в моей квартире, сюда просто не поместятся. Ни мебель, ни вещи, ни книги, ни книжные полки, ни шкафы для одежды, ничего не поместится в такую квартиру. Ничего.

— Прямо выходишь из коридора и сразу в туалет. Галоши поставить одни и все.

— Какая разница? Разницы никакой нет. Мы меняем одни клетки на другие клетки.

— Естественно, это квартира намного лучше. Выше потолок и объемнее. То жилье выполняло функцию для того времени, сейчас уже чуть другие запросы, другие времена. Я думаю, что согласился бы, конечно.

— В принципе, хорошая. Но большой минус, что нет кладовок, темных комнат. Комнаты квадратные — это большой плюс. Но в «двушках», например, разные кухни. Одна — очень маленькая, другая — приличная.

— Это красивая сказка.

В шоу-румах квартир на ВДНХ побывал также корреспондент Business FM Михаил Баженов.

«В хрущевках есть один абсолютный плюс и один абсолютный минус. Абсолютный плюс — это кладовка, а абсолютный минус — это кухня, точнее ее площадь. И когда я зашел в те квартиры, которые стоят на ВДНХ, то первым делом я услышал слово кладовка от людей, которые пришли посмотреть свое будущее жилье. Действительно, кладовок там нет, и в тех однокомнатных и двухкомнатных квартирах, которые представлены, очень сложно как-то придумать и представить себе место, в которое можно будет разместить те вещи, которые у жителей хрущевок хранятся в кладовках, то есть места для барахла там нет. Но я хочу сразу отметить, я пообщался на месте с представителями этого стенда, и они подчеркнули, что выставлены на ВДНХ макеты носят предварительный дизайн планировки. Необязательно, что планировка будет именно такая, поэтому говорить и судить о планировке по тому, что стоит на ВДНХ нельзя. Мне лично понравилась «трешка» на ВДНХ. Это, действительно, очень большая квартира с огромным коридором. Там коридор-прихожая почти как отдельная комната, где удобно размещать вещи, с большой кухней. Вы знаете, когда я зашел на кухни в представленных квартирах и стал наблюдать за женщинами, которые вслед за мной туда заходили, вот у них загорались глаза. О чем можно судить довольно точно — это о материалах, которые будут использованы для ремонта. На полах будет ламинат. Это не самый дешевый ламинат, не самый дорогой. Он требует к себе определенного бережного отношения. Все квартиры будут с обоями белыми, жителям самим предложат их покрасить. Предусмотрена установка двух вариантов дверей межкомнатных: либо светлый оттенок, либо темный оттенок. В большинстве новых квартир двери будут светлого оттенка как наиболее универсальные. Потолок будет просто побелен. Натяжных потолков не предусмотрено».

Шоу-румы будут работать до 12 июля. В первые дни работы урбанистического форума на ВДНХ доступ простых горожан был только после 19 часов, а теперь шоу-румы открыты для посетителей с 10 утра.

Стало известно, что заявку на участие в конкурсе на разработку новых домов подало британское архитектурное бюро Захи Хадид. «Это достаточно серьезный проект. Мы надеемся участвовать в создании одной из экспериментальных площадок», — сказал ТАСС исполнительный директор бюро Кристос Пассас.

Владимир Коротаев

заслуженный архитектор России, директор Центрального НИИП Академии архитектуры строительных наук

«В Москве очень много объектов, которые построили разные архитекторы. Москва от этого стала краше и лучше, хотя они построили это в разное время. Хотя некоторые делали какие-то объекты в одно и то же время. Но это отдельные дома. Целые кварталы стоят безликие, многоэтажные, и нам предлагается еще восемь тысяч домов снести и сколько-то, на самом деле, миллионов квадратных метров построить. И не говорится о том, что это за городская среда, какая она — комфортная, некомфортная. А рассказывается на выставке на ВДНХ, какая будет квартира, какой там будет линолеум, какой будет паркет, какие будут обои. На самом деле, смена каких-то вещей, которая принципиально происходит, — подмена. Качество городской среды, хоть там Заха Хадид, она же не может перестроить всю Москву. Сделает она квартал, ну, два, ну, три. Ну, и, слава Богу. А идеологию надо делать совершенно другую. Здесь речь-то идет о городской среде комфортной. Сколько будет скверов, парков, сколько будет машиномест с парковкой, сколько будет общественных пространств, какие они. Об этом вообще ни слова не говорится. Рассказывается про то, какие они будут разные, квартальчики. Один желтенький, другой беленький, другой синенький. А где, собственно, делается, ради чего? Для того чтобы город стал комфортнее».

Победители конкурса станут известны осенью. Как сказал ТАСС главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, заявку на конкурс по реновации подали около десяти зарубежных бюро.

Всемирно известная компания Thomas Cook в этом году откроет свой первый отель в ОАЭ. Отель под названием Ras Al Khaimah Beach Resort распахнет свои двери для гостей 1 ноября 2017 года в рамках стратегического плана компании, включающего открытие в течение следующего года 22 новых отелей под собственным брендом по всему миру.

Новый отель является частью партнерского соглашения с Управлением по развитию туризма эмирата Рас-эль-Хайма, заключенного в 2016 году, согласно которому компания Thomas Cook будет продвигать эмират среди европейских туристов.

Хайтам Маттар, исполнительный директор Управления по развитию туризма эмирата Рас-эль-Хайма, отметил в пресс-релизе: «Мы очень рады продолжить сотрудничество с компанией Thomas Cook для продвижения имиджа Рас-эль-Хаймы. Новость о том, что они открывают свой первый отель, говорит о том, что им импонирует наш эмират в качестве туристического направления и о том, что они намерены предлагать его своим клиентам».

Отельный комплекс будет включать в себя 253 шале, частный пляж на 700 метров, три бассейна, четыре бара, кафе, ресторан со шведским столом, а также спа-салон с сауной и джакузи.

Австрия отказывается от "Тайфунов".

Австрия намерена заменить парк истребителей для патрулирования своего воздушного пространства, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на defensenews.com (7 июля).

7 июля было объявлено о выводе из эксплуатации дозвуковых самолетов Saab 105 OE, так как срок летной годности этих машин истекает, и замене парка истребителей Eurofighter Typhoon первого транша, которых посчитали неэффективными по их конфигурации и "экономически невыгодными". Таким образом, принято решение приобрести современные сверхзвуковые истребители, которые "способны действовать круглосуточно".

Отмечается, что эксплуатация парка австрийских "Тайфунов" требует огромных бюджетных затрат, дальше такие расходы признаны абсолютно неприемлемыми. С 2020 года должны поступить на вооружение 18 новых истребителей - 15 одноместных и три двухместных. Сообщается, что речь может идти о закупке шведских Gripen E/F или американских F-16. Нынешнее правительство Австрии считает, что при подготовке контракта на закупку "Тайфунов" в 2003 году страна была нагло обманута фирмой-производителем.

Фрегат "Ланкедок" стучался в Северный полюс.

ВМС Франции (Marine Nationale) заявили о вступлении Languedoc - третьего фрегата класса Aquitaine (FREMM - Multi Mission Frigate) в "активную службу", сообщает "Военный паритет" со ссылкой на navyrecognition.com (5 июля).

Церемония состоялась 4 июля в присутствии начальника штаба ВМС Франции адмирала Празука (Prazuck). Фрегат присоединится к своим предшественникам Aquitaine и Provence после продолжительного похода, проведенного в конце 2017 года. В течение 104 суток корабль проходил вдоль берегов США, Канады, Исландии, Норвегии и Шотландии, даже заходил на 80 градусов северной широты к Северному полюсу. Во время этого похода экипаж проверил все боевые возможности корабля в сложных климатических условиях.

В настоящее время по программе FREMM должно быть построено 10 кораблей, из которых восемь предназначены для Франции. До середины 2019 года французский флот будет иметь шесть фрегатов этого типа.

ВП. Ланкедок, уходящий на север, все дальше от границ с Испанией, является местом, где производится треть всего французского вина.

Состоялась торжественная церемония открытия выставки «ИННОПРОМ-2017».

Сегодня в Екатеринбурге состоялась торжественная церемония открытия Международной промышленной выставки «ИННОПРОМ-2017».

Присутствовавший на мероприятии Президент Российской Федерации Владимир Путин обозначил основные векторы глобальных изменений, связанных с центральной темой форума – цифровизацией.

"Широкое внедрение передовых, в том числе цифровых, технологий является мощным ресурсом для развития России", - подчеркнул Владимир Путин.

На умное производство, услуги, среду уже сейчас приходится 5% крупнейших экономик мира, и эксперты прогнозируют дальнейшее развитие в этой сфере, отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Мы являемся непосредственными участниками самой масштабной технологической революции. Сегодня любые инновационные решения могут стать отправной точкой для создания новых цепочек добавленной стоимости, в которые встраивается широкий круг компаний и стран в формате международной кооперации. Кардинально меняются общепризнанные модели технологических процессов, систем управления и логистики,- заявил Министр.

Он сообщил, что согласно опросам, 3/4 компаний признают неизбежной серьезную модернизацию, а инвестиции в технологии, которые связаны с цифровизацией, на ближайшие три года оцениваются почти в триллион долларов. В тоже время, серьезный шанс на быстрый рост получают небольшие стартапы, подчеркнул глава Минпромторга России. В выставке «ИННОПРОМ-2017» участвуют и те, и другие.

Кроме того, впервые на международную экспозицию прибыли министры промышленности из Японии, ОАЭ, Омана, Зимбабве, Бахрейна, Кувейта, Катара и других. Свои стенды представляют Италия, Швейцария, Швеция, Индия, Дания, Турция, Япония, Чехия, ОАЭ, Иран, ЮАР, Белоруссия, Китай, Южная Корея, Франция, Лихтейнштейн, Великобритания, Финляндия и другие.

Страной-партнером выставки в 2017 году стала Япония. Страна привезла в Екатеринбург более 120 промышленных компаний и свыше 800 делегатов, представителей бизнеса и власти. Среди них более 20 глав (CEO) крупных национальных компаний.

В составе ее национальной экспозиции выступают такие крупнейшие корпорации как Toyota, Marubeni, Sojitz, JGC, Sumitomo, Yokogawa Electric, Mitsubishi, Toshiba, Kawasaki Heavy Industries и другие мировые промышленные лидеры.

Отказ КНР поддержать резолюцию США по КНДР может отразиться на китайско-американских торговых отношениях, заявила постпред США при ООН Никки Хейли.

Северная Корея запустила очередную баллистическую ракету 4 июля. Россия заявляла, что речь идет о ракете средней дальности, США — что о межконтинентальной ракете. Пуск обсуждался на экстренном заседании СБ ООН 5 июля. США, Франция и Великобритания считают, что ответом на очередной пуск КНДР должна стать новая санкционная резолюция СБ. Заместитель российского постпреда Владимир Сафронков говорил, что санкции "загоняют в тупик" проблемы на Корейском полуострове.

Отвечая на вопрос, что будет, если Китай не поддержит резолюцию, Хейли в интервью телеканалу CNN заявила: "В таком случае будет ответ. Если они не согласятся с этим (проектом резолюции – ред.), то, как ясно заявил президент (США Дональд Трамп), он будет изучать торговые отношения с Китаем".

По ее словам, прошедшая в субботу в Гамбурге встреча Трампа и председателя КНР Си Цзиньпина "была очень важна и очень своевременна".

"Думаю, в ближайшие несколько дней станет ясно, что происходит и какими будут отношения. И, соответственно, вы увидите, как будут вести себя США", — сказала Хейли.

В субботу Трамп заявил Си Цзиньпину, что ценит вклад Китая в решение проблемы КНДР, и выразил надежду, что она будет решена "тем или иным образом", но "не так скоро, как хотелось бы".

На Игналинской атомной электростанции (ИАЭС) продолжается один из наиболее важных этапов по приему нового комплекса по обращению и хранению твердых радиоактивных отходов (проект B2/3/4, КОХТО) – горячие испытания с использованием радиоактивных материалов.

С выдачей Государственной инспекцией по безопасности ядерной энергетики (VATESI) лицензии на эксплуатацию установки по извлечению и начальной обработке твердых радиоактивных отходов был сделан еще один важнейший шаг в направлении успешного вывода из эксплуатации, - начаты «горячие испытания», цель которых - продемонстрировать работу нового комплекса в соответствии с технической спецификацией.

В новом комплексе КОХТО, построенном подрядчиком «Nukem Technologies», долгоживущие и короткоживущие твердые радиоактивные отходы будут изъяты из уже существующих на предприятии временных хранилищ, в которых они находились после закрытия Игналинской АЭС в 2009 году, а новые отходы, образовавшиеся в процессе демонтажа, будут сортироваться, обрабатываться (сжигаться, прессоваться или цементироваться), упаковываться и храниться.

Новая система управления и хранения отходов соответствует последним стандартам Литовской Республики, требованиям Европейского Союза, а также рекомендациям МАГАТЭ. Ожидается, что уже в июне 2018 г. после успешного завершения испытаний с использованием радиоактивных материалов, начнется промышленная эксплуатация комплекса. Завершение строительства этого нового комплекса считается одним из важнейших стадий на этапе процесса вывода из эксплуатации ИАЭС, при финансовой поддержке Международного фонда поддержки снятия с эксплуатации Игналинской АЭС (МФПСЭ), который включает в себя 96 процентов средств Европейского Союза. Из этого фонда, созданного в 2001 г. и находящегося под руководством Европейского банка реконструкции и развития, было выделено 830 млн евро на осуществление основных проектов по выводу из эксплуатации ИАЭС и развития энергетического сектора Литвы. Стоимость строительства нового комплекса КОХТО составила почти 200 миллионов евро.

Торжественное мероприятие по случаю начала горячих испытаний открыл генеральный директор ИАЭС Дарюс Янулявичюс и выразил благодарность работникам ИАЭС и подрядчикам за их вклад в проект. Д. Янулявичюс также выразил благодарность Европейскому банку реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейской Комиссии за их поддержку и конструктивное сотрудничество в очень важном проекте по снятию с эксплуатации ИАЭС. «Общая и сложная работа разных стран и высочайший уровень компетенции привели к результату сегодняшнего дня – началу одного из важнейших этапов строительства нового комплекса обращения и хранения твердых радиоактивных отходов», - сказал Д. Янулявичюс.

Вице-министр энергетики Литвы Симонас Шатунас подчеркнул, что достигнутый прогресс — это показатель эффективного планирования и координации работ всех заинтересованных сторон, и это дает уверенность в том, что процесс снятия с эксплуатации идет в правильном направлении. «Вглядываясь в будущее, этот день является прекрасным доказательством достижения прогресса по выводу из эксплуатации ИАЭС; но нас все еще ждут большие вызовы, которые требуют активного участия в процессах, особого управления и исключительного внимания», - сказал С. Шатунас, приветствуя команду ИАЭС и поблагодарив всех участников проекта.

Представитель Европейской комиссии Массимо Гаррибба (Massimo Garribba) заявил, что «Европейская Комиссия, как главный управляющий Международным фондом поддержки снятия с эксплуатации ИАЭС, постоянно призывает все стороны к поиску практических решений для обеспечения реализации проекта. Результатом этого проекта станет безопасность управления радиоактивными отходами. Все страны показали отличную командную работу и умение ориентироваться на реально ощутимые результаты. Следующий этап проекта - увидеть работу комплекса и обработку отходов».

«Мы удовлетворены успехом одного из самых сложных проектов по выводу из эксплуатации ИАЭС, и с началом горячих испытаний нового комплекса и мы не сомневаемся, что дальнейшее эффективное сотрудничество подрядчика, руководства ИАЭС и представителей управляющих институций Литвы, позволит вовремя завершить этот важный проект в рамках установленного бюджета», - сказал Гюнтер Грабиа (Gunter Grabia), заместитель директора ЕБРР, руководитель МФПСЭ.

Томас Сейпольт (Thomas Seipolt), исполнительный директор NUKEM Technologies Engineering Services GmbH, в своем выступлении подчеркнул важность достижения третьего этапа проекта: «Наш успех в реализации проектов по выводу из эксплуатации продолжается. В течение последних семи месяцев мы достигли третьего этапа.С самого начала этого проекта мы работали вместе поэтому и добились таких хороших результатов».

Проект B2/3/4 финансируется Международным фондом поддержки снятия с эксплуатации Игналинской АЭС, который администрируется Европейским банком реконструкции и развития. Фонд поддерживают Европейский союз, Австрия, Бельгия, Дания, Финляндия, Франция, Германия, Люксембург, Ирландия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Испания, Швеция, Швейцария и Великобритания.

От конки к электробусу: как развивался московский транспорт

Столица 8 июля впервые отмечает День московского транспорта. На чем ездили горожане полтора века назад, какие события повлияли на развитие общественного транспорта и свидетелями каких изменений стали современные москвичи — в материале mos.ru.

На протяжении 145 лет сеть общественного транспорта Москвы постоянно развивалась, и сегодня она является одной из самых крупных в мире. За первые три месяца этого года ей воспользовались 1,246 миллиарда пассажиров. Москвичам доступны метро и железная дорога, трамваи, троллейбусы и автобусы, а также такси и маршрутки. Весь общественный транспорт столицы ходит по определенному расписанию и маршруту, позволяющим пассажирам заранее спланировать свой путь. Однако полтора века назад город еще не мог похвастаться надежным и регулярным транспортом.

Линейки и конки

Первый общественный транспорт в Москве появился благодаря частным извозчикам. В 1847 году они организовали движение экипажей по определенным маршрутам, которые в народе стали называть линейками.

Летом это были повозки с колесами и рессорами, а зимой — крытые, с полозьями. Внутри располагались две скамьи, где спиной друг к другу и лицом к тротуару сидели пассажиры. К каждой линейке были прикреплены кучер и кондуктор.

Вначале экипажи курсировали от центра города до застав Камер-Коллежского вала, а летом маршруты продлевали до Останкина, Сокольников, Петровского парка, Серебряного бора и использовали для загородных прогулок. Первая стоянка была прямо на Красной площади, затем ее перенесли к Ильинским воротам.

Но не всем горожанам линейки пришлись по вкусу: лошади выглядели измученными, а сами повозки — грязными. Более зажиточные москвичи продолжали пользоваться услугами извозчиков или собственными экипажами, поэтому перед городом встала задача создания регулярного и надежного вида транспорта.

Проект прокладки линий конного трамвая был разработан для Москвы в 1864 году, но в жизнь его воплотили только восемь лет спустя, к открытию Политехнической выставки. Движение первых конок запустили 25 июня (7 июля по новому стилю) 1872 года на временном участке от Иверских ворот до нынешнего Белорусского вокзала.

Конки представляли собой открытые или закрытые вагоны, которые лошади тянули по путям. Встречались в Москве и двухэтажные вагоны с империалом — открытым верхом.

Первая постоянная линия — Петровская — появилась к 1874 году, она проходила от Иверской часовни до Петровского парка через Страстную площадь и Тверскую Заставу. В 1885–1887 годах линии для конки в Москве построило Бельгийское общество, а к ноябрю 1891 года маршруты конного трамвая были пересмотрены. Тогда стали действовать 25 линий общей протяженностью 88 верст (94 километра), по всем направлениям можно было проехать по одному пересадочному билету, что значительно снизило стоимость конок и увеличило число пассажиров. По городу было разбросано девять коночных депо, на маршруты выходило около 400 вагонов и порядка двух тысяч лошадей.

Использование конки в Москве продолжалось до 1912 года.

Трамваи: зарождение, застой и триумфальное возвращение

В начале XX века конки стали вытесняться трамваями. Движение первых электрических вагонов торжественно запустили 26 марта (7 апреля) 1899 года. На следующий день трамваи начали регулярно ходить от Бутырской Заставы до Петровского парка.

В салоне трамваев располагались две скамьи, на которых могли сидеть около 20 человек, а также оставалось пространство для пассажиров, ехавших стоя. Днем через четыре больших окна в салон проникало солнце, а в темное время его освещали матовые электрические фонари.

Пассажиры по достоинству оценили комфорт и скорость нового чуда техники. Трамваи развивали скорость до 25 верст (около 27 километров) в час. Медленным экипажам, управляемым кучером, москвичи кричали: «Конка, конка, догони цыпленка!»

С 1901 года город начал выкупать линии, вагоны, депо и конки. Для эксплуатации нового городского предприятия было создано Управление городских железных дорог, а подчинялось оно непосредственно Московской городской управе. Следующим шагом стала электрификация коночных линий и строительство новых путей. В сентябре 1904 года открылось движение по Марьинской линии (Сухаревская площадь — Марьина Роща), позже были электрифицированы Садовническая, Богородская и Воробьевская линии.

Несмотря на упадок трамвайного хозяйства из-за Первой мировой войны, к 1918 году протяженность трамвайных путей в столице составляла 323 километра, пассажиров перевозили 475 вагонов. С 1919 по 1921 год основной функцией трамвая становится транспортировка грузов.

Пассажирское движение восстанавливается к 1922 году на 14 из 36 довоенных линий. В этом же году была электрифицирована последняя ветка парового трамвая от Бутырской Заставы до Петровско-Разумовского.

К 1926 году протяженность путей выросла до 395 километров. В годы Великой Отечественной войны трамваи не прекращали работу — даже в критический день обороны Москвы, 16 ноября 1941 года, когда остановилось метро. Перевозка грузов и пассажиров осуществлялась во все районы города. К концу войны уже действовало 54 маршрута протяженностью 552 километра.

Однако был период, когда в центре столицы велась антитрамвайная кампания, поскольку пути мешали перестройке и расширению улиц. В 1936 году было ликвидировано 116 километров линий, а ветки, проходившие вдоль Садового кольца и 1-й Мещанской улицы, перенесли в соседние переулки. За полтора послевоенных десятилетия протяженность трамвайных путей сократилась до 491 километра, число вагонов — с 2,2 тысячи до 1,7 тысячи единиц, а доля пассажиров снизилась с 56 до 24 процентов.

Но трамвайное сообщение продолжило развиваться в отдаленных районах. В 1951–1958 годах были построены новые линии в Алексеевском студгородке и Черемушках, запущено движение к новому зданию МГУ на Ленинских горах, на Марксистской и Сходненской улицах. А к 1972 году трамваями были обеспечены районы массовой жилой застройки — Открытое шоссе, улица 8 Марта, Тушино, Хорошёво-Мнёвники и Чертаново, поселок Волхонка и 52-й квартал Новогиреева.

Внедрялись новые технологии строительства и ухода за рельсами. В Москве начали применять железобетонные шпалы, появились трамваи-снегоочистители и рельсошлифовальные вагоны, на линии поступили современные чехословацкие трамваи типа «Татра». Также в городе заработала система централизации и блокировки, отвечающая за светофоры, автоматический перевод и блокировку стрелок, а кондукторов сменили установленные в трамваях кассы-копилки.

Последняя трамвайная линия была открыта в 1982 году в Строгине, а затем развитие наземного пассажирского транспорта замедлилось из-за экономических трудностей в стране.

К реконструкции трамвайного сообщения город вернулся в начале XXI века. Сегодня протяженность трамвайной сети — 417 километров. В будние дни по 47 маршрутам проезжает более 620 трамваев. В этом году на линии вышли низкопольные составы «Витязь-М», а в ближайшие три года столица получит еще 300 таких вагонов.

В современном городе трамваи востребованы как один из экологически чистых видов транспорта. Появление новых линий запланировано в Гольянове, Бирюлеве Западном, Ивановском (с возможностью продления в Балашиху), вернутся трамваи и к Белорусскому вокзалу.

Автобусы и троллейбусы

В начале ХХ века городские власти не хотели создавать конкуренцию трамваю, поэтому первая автобусная линия вела в пригород — от Камер-Коллежского вала вблизи Марьиной Рощи до Останкина. Линия была открыта 17 июля 1907 года, и на ней в летний сезон курсировали два открытых автобуса, принадлежавших графу А.Д. Шереметеву. Первый автобусный маршрут в самой столице появился только 8 августа 1924 года. На нем работали восемь автобусов марки «Лейланд», доставленные из Англии. Трасса проходила от Каланчевской площади через Мясницкую улицу до Александровского вокзала (ныне Белорусского).

За два года автобусным сообщением было перевезено 32,6 миллиона пассажиров. А к 1938 году оно охватило окраины города и центральные магистрали, где снимались трамвайные пути.

В январе 1942 года 40 столичных автобусов направили для вывоза жителей осажденного Ленинграда. По льду Ладожского озера водители перевезли 169 тысяч блокадников.

Спустя год после окончания войны в Москве по 32 маршрутам протяженностью 322 километра курсировало уже около 600 автобусов, а к 1947 году было открыто семь дополнительных маршрутов. Пассажиропоток превысил 123 миллиона пассажиров в год. Пик развития автобусного сообщения пришелся на ввод новых районов. В 1970 году насчитывалось уже 256 маршрутов (226 городских и 30 пригородных), а в конце 1980-х на долю автобуса приходилась треть всех перевозок общественным транспортом — ими ежедневно пользовались около 3,3 миллиона человек (население города составляло 8,5 миллиона жителей).

Троллейбусное движение в Москве было открыто 15 ноября 1933 года. Первая линия прошла от Тверской Заставы до моста Окружной железной дороги в Покровском-Стрешневе.

Советский троллейбус темно-синего цвета имел деревянный каркас с металлической обшивкой и мог развивать скорость до 50 километров в час. В салоне было 37 мягких кресел, зеркала, никелированные поручни и сетки для багажа. Двери открывались вручную: передние — водителем, а задние — кондуктором. Троллейбус имел большое преимущество — он отапливался в холодное время.

Вторая линия — по Арбату до Дорогомиловской Заставы — открылась в 1934 году, а еще через два года троллейбусы начали массово запускать вместо трамваев. Именно тогда появился легендарный маршрут Б («букашка») — от Кудринской площади до Курского вокзала.

К лету 1941 года в Москве действовало 17 троллейбусных маршрутов, а основное развитие «рогатых» пришлось на 1960–1972 годы. Сеть линий увеличилась с 540 до 884 километров и стала самой протяженной в мире.

В 1990-е годы из-за сокращения финансирования автобусное и троллейбусное хозяйство города стало приходить в упадок. Существенную встряску оно получило только после 2010 года, когда старые машины начали заменять современными моделями.

Первая новая троллейбусная линия в постсоветский период была открыта 15 сентября 2013 года. Она связала станцию метро «Юго-Западная» с конечной станцией на Озерной улице, пройдя по улицам Покрышкина и Никулинской. С октября 2016 года в Москве заработала новая сеть наземного транспорта «Магистраль». Теперь маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев проходят по центру и основным транспортным путям, что сократило количество пересадок для пассажиров.

Троллейбусная сеть Москвы является шестой среди самых старых и остается крупнейшей в мире — длина ее линий насчитывает 600 километров. Сегодня город планирует сократить количество троллейбусных проводов, поэтому запускает на маршрутах троллейбусы на автономном ходу. Такой транспорт может проезжать некоторые участки пути без подключения к сети, что повышает его маневренность. А на смену бензиновым автобусам уже в недалеком будущем придут электробусы. Сейчас они проходят испытания.

Такси

Считается, что первое такси в городе появилось в сентябре 1907 года, когда газета «Голос Москвы» сообщила о появлении на улицах автомобиля американской марки Oldsmobile с вывеской «Извозчик. Такса по соглашению». К 1930 году было уже два таксопарка, на линии работало примерно 200–300 автомобилей, среди них — итальянские Fiat 502 и французские Renault.

В 1960–1970-е годы таксомоторное дело превратилось в настоящую индустрию. В столице действовал 21 таксопарк. В 1970 году работало 14 500, а в 1975-м — уже 16 тысяч линейных такси. В 1980-х общее число такси достигло 18–19 тысяч. Но в 1990-е годы легальное такси почти исчезло, а городские улицы наводнили частники.

Сегодня рынок такси практически полностью легализован, выдано уже более 82 тысяч лицензий на таксомоторную деятельность. С 1 июля могут работать только желтые такси, всех остальных ожидают штрафы за незаконную деятельность. Это позволит гарантировать опыт водителей, безопасность транспорта и урегулирует цену на перевозки. За три года реформ цена поездки в среднем уже стала на 30 процентов ниже, а время ожидания машины сейчас составляет семь минут. Появилось также социальное такси, которым пользуются маломобильные граждане.

Маршрутки

Московские маршрутные такси зародились в 30-х годах прошлого века. Это были легковые автомобили ЗИС-101 и ЗИС-110, которые курсировали между важнейшими площадями столицы, вокзалами, крупными выставками и парками, отвозили пассажиров на спортивные матчи. В 1939 году 120 автомобилей маршрутного такси доставляли посетителей Всесоюзной сельскохозяйственной выставки наряду с трамваями, троллейбусами и автобусами. В отличие от обычных такси, где работали таксометры, плата за проезд в маршрутках устанавливалась по тарифным участкам, как в автобусах и троллейбусах тех времен.

В 1964 году в Москве было 18 дневных и 10 ночных линий маршрутных такси. Тогда же начали использоваться микроавтобусы РАФ и ПАЗ, которые вытеснили легковые автомобили с маршрутного движения. Из года в год количество московских маршруток неуклонно увеличивалось, особенно много их стало в начале 2000-х годов. Но качество такого транспорта оставляло желать лучшего, поэтому в 2015–2016 годах в столице прошла реформа в системе пассажирских перевозок. Старые маршрутки сменили более вместительные, удобные и безопасные, в них действуют все льготы, а оплатить проезд пассажиры могут всеми существующими билетами и картами.

Метро

Настоящим прорывом в развитии общественного транспорта стало открытие метро 15 мая 1935 года. Первая очередь прошла от «Сокольников» до «Парка культуры» с ответвлением на «Смоленскую». Маршрут протяженностью более 11 километров имел 13 станций, а курсировали по нему двухсекционные (четырехвагонные) составы из вагонов типа А. До начала Великой Отечественной войны были открыты еще четыре участка, а в 1954 году полностью заработала Кольцевая линия.

Активное развитие метрополитена ведется и сейчас. Сегодня метро Москвы состоит из 13 линий, две из которых в будущем соединятся (не считая монорельс и МЦК). Их общая протяженность — более 346 километров. Это 206 станций, 48 из которых признаны объектами культурного наследия.

К 2025 году общая протяженность линий Московского метрополитена составит 650 километров. Ведется строительство Третьего пересадочного контура, строится метро в ТиНАО, ветка до Некрасовки и другие. Также ведется реконструкция существующих веток, самые масштабные работы проводятся на Филевской линии.

Монорельс и МЦК как альтернатива метро

В 2004 году была построена линия монорельса. Участок длиной 4,7 километра с шестью станциями соединяет станцию метро «Тимирязевская» с «ВДНХ». Первые поездки в «экскурсионном» режиме начались 20 ноября 2004 года, полностью система заработала с 10 января 2008-го. Сегодня монорельс вновь вернулся в «экскурсионный» режим.

Предполагается, что в ближайшем будущем его заменит трамвай. Эстакада монорельса пригодится для того, чтобы продлить трамвайный маршрут от Останкина в район станции метро «Тимирязевская» и в дальнейшем связать его с изолированной на данный момент Краснопресненской трамвайной сетью.

Осенью 2016 года было запущено Московское центральное кольцо, которое разгрузило станции метро в центре города и обеспечило шаговую доступность к станциям для многих горожан.

Примечательно, что Московская кольцевая железная дорога появилась в столице еще в 1905 году, но тогда пассажирское движение на ней не прижилось.

Более того, до 2016 года МКЖД оставалась единственной не электрифицированной магистральной железной дорогой в столице. Хотя первая пригородная электричка прошла с пассажирами по участку между Ярославским вокзалом и Мытищами 29 августа 1929 года, и сейчас пригородное железнодорожное сообщение также развивается и интегрируется в столичную транспортную систему.

В прошлом году перевозчиками отремонтированы и реконструированы 290 станций и остановочных пунктов. Строятся транспортно-пересадочные узлы, в том числе в области («Усово», «Солнечная»), активно развиваются Курское и Киевское направления, а пассажиры пригородных поездов могут пользоваться общими картами для подмосковного и столичного транспорта.

Запущенное же по трассе МКЖД Московское центральное кольцо успешно интегрировалось в московскую транспортную систему. Москвичам доступна 31 станция с 14 пересадками на метро и шестью пересадками на пригородный железнодорожный транспорт. Практически с каждой станции также можно сделать пересадку на городские автобусы, троллейбусы или трамваи.

В электропоездах есть кондиционеры, биотуалеты, информационные панели, бесплатный Wi-Fi, розетки для подзарядки гаджетов. Удобство линии и комфорт поездок сделали МЦК популярным видом транспорта у москвичей. К концу 2016 года «Ласточки» перевезли больше 25 миллионов пассажиров, а за первые полгода 2017-го пассажиропоток на МЦК вырос до 50 миллионов.

Фотографии предоставлены Главархивом Москвы

За последние 10 лет аренда жилья в Лондоне подорожала на 45%

При этом на севере Великобритании этот показатель упал на 4-7%.

Согласно данным аналитиков Hometrack, житель Лондона тратит на аренду в среднем 42,2% от своей заработной платы, тогда как жители других регионов страны – 32-37%. Сегодня, чтобы снять жилье в столице, придется потратить до €1800 в месяц, пишет Daily Mail. В то же время на северо-западе Великобритании аренда жилья подешевела на 7%, а на северо-востоке – на 4%.

Аналитики считают, что рост арендных ставок в Лондоне связан с увеличением числа рабочих мест. В докладе подчеркивается, что за последние семь лет здесь наблюдается рост занятости населения на 12,5%. В исследовании также упоминается более низкий рост доходов британцев в других частях страны.

Многие не могут позволить себе снять квартиру в столице, поскольку стоимость аренды растет, а зарплаты – нет. Ежегодный рост арендных ставок за пределами города на Темзе составил в среднем 2,7% и в значительной степени соответствовал росту заработной платы.

Аналитик компании Hometrack Ричард Доннелл пояснил ситуацию: «В Лондоне - самый большой и самый ликвидный рынок аренды. Спрос на аренду жилья поддерживался здесь уровнем занятости, который рос в два-три раза быстрее, чем в других регионах, а также гораздо более высокими доходами населения. В конечном итоге арендные ставки должны отражать покупательскую способность съемщиков».

Эксперт прогнозирует снижение стоимости аренды жилья в Лондоне на 1-2% в текущем году. И, напротив, повышение ставок за пределами столицы на уровне 2-3% в год.

Недавно мы писали, что число предлагаемого в аренду жилья в Великобритании резко сократилось.

III Международный фестиваль фейерверков состоится в Братеевском парке

Для гостей фестиваля подготовили большую музыкальную программу. На разогреве у хедлайнеров выступят молодые группы, которых отберут во время дневной программы.

Международный фестиваль фейерверков «Ростех» пройдет в Братеевском каскадном парке 19 и 20 августа.

Пиротехническое шоу подготовили ведущие специалисты из Австрии, Армении, Бразилии, Китая, России, Румынии, Хорватии и Японии.

«Фестиваль фейерверка уже прочно обосновался в календаре наиболее интересных событий столицы. Подобные проекты выводят на новый уровень одно из направлений, которое мы активно развиваем в последние годы, — событийный туризм», — рассказал руководитель Департамента спорта и туризма города Москвы Николай Гуляев.

Для гостей фестиваля также организуют музыкальную программу. С 18:30 до 20:30 на главной сцене будут выступать известные артисты и начинающие исполнители.

19 августа хедлайнерами встречи станут арт-группы «Хор Турецкого» и Soprano. Группа Uma2rman во главе с братьями Владимиром и Сергеем Кристовскими порадует своим выступлением всех поклонников рока. Самыми ожидаемыми артистами во второй день фестиваля станут участники рок-группы «Сплин», которые исполнят свои хиты из разных альбомов.

«Кубок завтрашних звезд» — так называется состязание самых молодых и амбициозных музыкантов. Во время дневной программы восемь групп, предварительно отобранных профессиональным жюри, представят свои выступления на суд гостей. Лучшие из них по результатам народного голосования выступят на главной сцене на разогреве у известных исполнителей фестиваля. Прислать заявку для участия в конкурсе можно до 5 августа. Важное условие — участники музыкальных команд должны быть не старше 25 лет.

Для любителей импровизаций и ретромузыки организаторы подготовили выступления известных джаз-бендов, участники которых приехали из Великобритании, России и с Кубы. Гостей фестиваля ждет разнообразная программа: от реконструкций биг-бендов 1930–1940-х годов до произведений современной авторской джазовой музыки (мейнстрим, бибоп, фанк). На сцену выйдут представители малого состава Большого джазового оркестра под управлением Петра Востокова, вокальное трио Real Jam, соул-джазовый гитарист Николай Куликов.

Фестиваль проводится при поддержке Правительства Москвы уже в третий раз.

Шведская компания Volvo с 2019 года прекратит выпуск автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями.

Согласно сообщению компании, с этого года она будет производить только электрические и гибридные машины. Кроме того, в период с 2019-го по 2021 год в серийное производство будут запущены три новых модели электромобилей Volvo и две — Polestar (подразделение Volvo, занимающееся выпуском гоночных машин), сообщает N+1.

В настоящее время несколько государств Европы рассматривают возможность введения полного запрета на продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые используются на них в качестве главной силовой установки. Так, запрет на такие машины с 2025 года планируют ввести Нидерланды и Норвегия. Германия решила запретить машины с двигателями внутреннего сгорания с 2030 года.

Согласно сообщению Volvo, к 2025 году компания намерена продать по меньше мере один миллион электрических и гибридных машин. Гибридные машины будут выпускаться с экстендерами, работающими на бензине и дизеле. Для питания их электромоторов будет использоваться напряжение 48 вольт. Гибридные автомобили можно будет подзаряжать от розетки.

В феврале текущего года Исследователи из британского Института автомобильной промышленности опубликовали результаты опроса среди автовладельцев, по итогам которого большинство респондентов назвали высокие страховые взносы главной причиной отказа от покупки электромобилей и гибридных машин.

В опросе приняли участие две тысячи британских водителей. Главным сдерживающим фактором в покупке электромобиля 70 процентов респондентов назвали высокую стоимость страховки. Кроме того, только 38 процентов водителей считают вопрос загрязнения окружающей среды важным и 17 процентов готовы увеличить свои расходы, чтобы улучшить экологическую ситуацию.

Швеция > Авиапром, автопром > rusbenelux.com, 7 июля 2017 > № 2244320

Фонд развития предпринимательства имени шейха Халифы в настоящий момент принимает заявки от бизнесменов ОАЭ на международный конкурс «Pitch@ Palace», который будет проходить в Сент-Джеймсском дворце в Лондоне, крайний срок подачи заявок - 20 августа.

Данная инициатива позволит предпринимателям, развивающим инновационные проекты, продемонстрировать их бизнесменам топ-уровня и руководителям всемирно известных компаний.

Председатель правления фонда Хуссейн Джасем Аль Новайс заявил, что мероприятие представляет собой платформу развития инновационных проектов для всех предпринимателей из ОАЭ.

«Это прекрасная возможность реализовать свои идеи и воплотить мечты», - сообщил шейх.

«На данном этапе предприниматели получат возможность развивать свои проекты, выйти на мировой рынок и найти надежных партнеров», – прокомментировал он.

Аль Новайс отметил, что после успешного первого этапа Pitch@Palace, прошедшего в Абу-Даби, фонд ожидает принять большое количество заявок.

Фонд Халифы проведет отбор предпринимателей, которые будут отправлены для участия в семинарах, организованных самим герцогом Йоркским. «Только после этого начнется окончательный отбор», - добавил Аль Новайс.

Процесс отбора пройдет в два тура, первый из которых состоится в сентябре в Университете Халифы в Абу-Даби.

Соглашение о покупке обанкротившейся австралийской металлургической компании Arrium подписала британская группа Gupta Family Group (GFG) Alliance, в состав которой, в частности, входит металлургическая компания Liberty House. Об этом сообщает журнал "Металлоснабжение и сбыт".

Такое завершение сделки оказалось неожиданным, так как в середине июня комитет кредиторов принял решение о продаже Arrium консорциуму в составе двух корейских инвестиционных компаний - Newlake Alliance и JB Asset Management.

Теперь продажу должны утвердить комитет кредиторов и Бюро по иностранным инвестициям штата Южная Австралия. Сделку планируется закрыть в августе текущего года.

Выигрыш GFG Alliance на "финишной прямой" был обусловлен двумя факторами. Во-первых, британская группа скорректировала свое предложение. По словам главы фирмы KordaMentha (управляет активами Arrium) Марка Менты, после этого условия GFG Alliance стали более выгодными, чем у корейцев.

Во-вторых, программа модернизации Whyalla (головной меткомбинат Arrium) с переходом на технологию Finex корейской компании Posco требовала выделения государственных средств в размере $400 млн, в то время как администрация штата соглашалась только на $50 млн. Переговоры о предоставлении дополнительного финансирования затянулись и вряд ли завершились бы успехом в обозримом будущем. В то же время GFG Alliance вообще отказалась от государственной финансовой помощи.

Как заявляла ранее британская группа, она готова инвестировать более $760 млн в модернизацию комбината Whyalla, а также других активов Arrium - мини-заводов, железорудного подразделения и дистрибьюторского бизнеса.

По словам главы Liberty House Санджива Гупты, компания планирует использовать свои преимущества международной кооперации и вертикальной интеграции от сырья и электроэнергии до проката и готовой металлопродукции для нужд машиностроительной и других отраслей.