Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Бишкек до конца года поступит еще 624 новых автобуса, сообщили в мэрии.

Из них 500 закуплено за счет средств из республиканского бюджета, 124 поступят по линии Европейского банка реконструкции и развития.

Напомним, в прошлом году мэрия закупила на 1 млрд сомов автобусы у китайской компании Zhongtong Bus Hoiding Co., Ltd. Деньги были выделены из городского бюджета.

Автобусы начали прибывать в Кыргызстан в начале января этого года. В настоящее время поступило порядка 300 автобусов.

Каждый автобус рассчитан на перевозку 75 человек, в нем 26 сидячих мест и одно для человека с ограниченными возможностями здоровья. Есть точки для зарядки телефона.

Глава кабмина принял заместителя председателя Китайской торговой палаты

Председатель кабинета министров Кыргызстана Акылбек Жапаров принял делегацию Китайской Народной Республики во главе с Люй Янь – заместителем председателя Китайской торговой палаты по международному сотрудничеству в частном секторе экономики.

В ходе встречи стороны обсудили вопросы углубления и ускорения торгово-экономических отношений, развития трансграничной торговли, электронной торговли, строительства логистических центров и индустриальных парков.

Особое внимание глава кабмина обратил на реализацию проекта строительства железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, переход двух контрольно-пропускных пунктов «Иркештам» и «Торугарт» на 7-дневный 12-часовой рабочий график, а также планируемый запуск нового контрольно-пропускного пункта «Бедел».

Жапаров отметил, что кабинет министров КР проводит комплексную работу по созданию максимально комфортных условий для всех иностранных инвесторов.

Глава кабмина выделил, что Кыргызстан придает особое значение сотрудничеству с китайской стороной. Учитывая географическое расположение страны, Кыргызская Республика готова стать центром евразийской торговли и региональным логистическим центром для сбора, хранения, сортировки и отправки экспортоориентированных товаров в третьи страны.

В свою очередь заместитель председателя Китайской торговой палаты Люй Янь отметил, что торговая палата объединяет более 500 крупных китайских компаний и готова к тесному практическому сотрудничеству с Кыргызстаном.

Стали сильнее: российские фасадчики готовы предложить застройщикам самые современные решения

Фасадная отрасль является «лицом» российской строительной индустрии, наглядно демонстрируя достигнутый ею уровень развития. За последние полтора года сегмент пережил сложный период адаптации к изменившимся рыночным условиям, научившись жить в новых экономических реалиях и больше опираясь на отечественные технологические возможности.

Почти все на месте

В прошлом году фасадная отрасль продемонстрировала умеренно-положительную динамику развития: по данным компании «Строительная информация», совокупный объем рынка наружных фасадных систем , то есть совокупно рынок СФТК (штукатурные фасады) и навесные фасадные системы (НФС или вентилируемые фасады) вырос на 1,5% и составил 56,5 млн квадратных метров. Если же рассматривать эти итоги в разрезе основных сегментов, то видно, что объемы монтажа штукатурных фасадов чуть снизились по сравнению с 2021 годом, тогда как навесные вентилируемые фасады (НВФ) заметно выросли в объеме, прибавив 5%.

Несмотря на то, что 2022-й был санкционным и ознаменовался прекращением работы в России иностранных компаний во многих сегментах экономики, фасадную отрасль этот процесс практически не затронул. «Какого-то исхода западных компаний с нашего фасадного рынка нет. Ушел из РФ лишь один незначительный игрок — компания STO. Все ведущие производители продолжают работать», — заявила «Стройгазете» исполнительный директор «Строительной информации» Наталья Скороходова. На практике дело в большинстве случаев свелось к смене вывески. Как напомнила эксперт, «Хенкель» работает сегодня под новым юрлицом «Лаб Индастриз». Никуда не ушли «Баумит», «Крайзель», «Зиверт», «Битекс». В сегменте НФС и обсуждать нечего: здесь практически все производители исконно отечественные.

Вместе с тем, по словам руководителя компании «Краспан» Александра Клименкова, импортозамещение на рынке продолжается, в частности, идет замена японских панелей, однако в целом распределение объемов продаж по типам продукции остается на том же уровне, что и год назад. Словом, пока что все прогнозировавшиеся сложности с возможным сокращением выпуска или импорта продукции либо полностью не оправдались, либо же в случае их возникновения оказались вполне преодолимыми. Например, ранее аналитики агентства «СМ ПРО» неоднократно обращали внимание на отсутствие в России значимых мощностей по производству клинкерного кирпича, но и с этим все оказалось не так уж плохо: застройщики не только нашли другие материалы ему на замену, но и уже имеют возможность закупать большие объемы российской продукции этого типа. «Да, введение санкций отразилось на проектах бизнеси премиум-классов, где традиционно использовали европейский клинкерный кирпич, — отмечает и. о. вице-президента блока управления проектами GloraX Алексей Пятненков, — однако со временем наши производители увеличили ассортимент и объемы выпуска этого материала, поэтому в настоящий момент проблем с его наличием не наблюдается».

Появилась мотивация

Достаточно стабильна и ценовая ситуация на рынке. Как напомнила Наталья Скороходова, существенное удорожание материалов случилось в первой половине 2022 года, но уже с лета и до июня 2023-го цены на сухие строительные смеси и теплоизоляцию держались примерно на одном уровне. Стоит уточнить, что рост конечных цен на материалы был связан с удорожанием сырья, к тому же многие производители столкнулись с отсутствием или сложностью поставок запчастей для своего оборудования. «В такой ситуации довольно тяжело, на мой взгляд, вести речь о расширении ассортимента и развитии производства. С другой стороны, «трудности делают нас сильнее». Производители успешно решают проблемы и с заменой импортных компонентов на отечественное сырье, и с поиском российских поставщиков оборудования и запчастей», — отметила она.

«Безусловно, санкции ограничили доступ и усложнили поставки фасадных материалов, но они же явились и мотивирующим фактором не только к поиску новых партнеров в Китае, Иране и Турции, а и к развитию отечественных производств», — согласен с коллегой руководитель блока технической разработки продукта «ПИК» Андрей Цыбин.

Больше света!

В целом, на рынке сохраняется определенная стабильность при выборе застройщиками предпочтительных решений. По словам Алексея Пятненкова, в сегментах «комфорт» и «бизнес» по-прежнему наиболее популярны НВФ: их использование позволяет повысить уровень энергоэффективности, теплои звукоизоляции, а также использовать для внешней отделки различные материалы, что особенно важно сегодня, когда практикуются нетривиальные архитектурные решения. «НВФ долговечны и практичны — они не сыплются и не трескаются, а также отвечают всем требованиям пожаробезопасности. Еще один плюс этой системы — большой выбор типов материалов и их толщины, что позволяет варьировать внешний вид зданий и при необходимости оптимизировать бюджет», — пояснил Алексей Пятненков.

Кроме этого, он отметил нарастающую популярность ряда новых технологий. В частности, среди материалов, применяемых при монтаже НВФ, можно выделить металлические фасадные панели с рисунком или перфорацией и внутренней подсветкой. Другие новинки — панели из стали Cor-Ten, фасадные решения с облицовкой из солнечных панелей (преобразуют энергию светила в электричество), а также фасадные системы, объединяющие в себе свойства облицовочных материалов НВФ и энергосберегающие свойства сэндвич-панелей.

«Мы постоянно изучаем, тестируем и внедряем новые материалы. Например, технология нанесения изображений на стекло методом цифровой печати может получить распространение для стеклянных фасадов. В частности, она применялась при строительстве нового корпуса Третьяковской галереи и может быть использована для высотных жилых или офисных проектов», — прогнозирует Алексей Пятненков.

В то же время Александр Клименков отмечает, что сегодня архитекторы приходят к тому, чтобы для сохранения исторического облика зданий использовать современные технологии и материалы, стараясь максимально уйти от видимых креплений и швов. Входит в моду более целостная, монолитная облицовка фасада, что, в свою очередь, будет увеличивать спрос на изделия, удовлетворяющие эту потребность.

Ряд тенденций фиксирует и Андрей Цыбин: «Опираясь на видение авторов архитектурных концепций и предпочтения граждан, мы наблюдаем тенденцию к увеличению светопрозрачной части фасадов. Высота зданий растет, и чтобы сохранить легкость и незагруженность горизонта, есть потребность в отражающих свет фасадах. С точки зрения интерьера широкие окна и окна в пол раздвигают пространство комнаты». Также, по его словам, есть запрос на комбинацию разных типов облицовочных материалов, когда, например, крупноформатный алюмокомпозит миксуется с мелкоштучными материалами (кирпичом и бетонной плиткой), то есть очевиден переход от мономатериального фасада к комбинированному фасаду со сложными формами зданий.

Сегодня большинство ведущих застройщиков активно осваивает и расширяет применение перспективных фасадных технологий. «Если несколько лет назад бо´льшая часть наших фасадов представляла собой плоскую железобетонную панель с облицовкой керамической плиткой, то сейчас мы реализуем переход на индивидуальную облицовку в prefab-исполнении», — рассказал Андрей Цыбин.

«В последнее время девелоперы действительно активно используют модульные НФС: подобные решения помогают значительно сократить время проектирования, что уменьшает и срок возведения объекта», — вторит коллеге коммерческий директор October Group Юрий Коган.

И, конечно, множится сегодня использование цифровых решений. «Фасады современных домов усложняются, появляется больше элементов крупного массинга и мелкой пластики. Работать с такими фасадами без цифрового объемного моделирования не представляется возможным. Поэтому на всех этапах разработки фасадных решений — от архитектурной концепции до выдачи рабочей документации — у нас применяются 3D-модели, позволяющие проработать детально каждый элемент и исключить несостыковки при производстве и монтаже», — подытожил Андрей Цыбин.

Наталья СКОРОХОДОВА, исполнительный директор компании «Строительная информация»:

«Российский рынок наружных фасадных систем, составивший в стоимостном выражении в прошлом году около 158 млрд рублей, довольно сильно завязан на новое строительство, значительная часть фасадов монтируется именно на новостройках. Наш предварительный прогноз на 2023 год по объемам монтажа НФС +2%»

Александр КЛИМЕНКОВ, руководитель компании «Краспан»:

«У российских компаний хороший потенциал с точки зрения имеющихся возможностей по расширению номенклатуры продукции. В фасадной отрасли страны нет таких ниш, которые не были бы заполнены или не заполнятся в ближайшие год-два, когда архитекторы и заказчики перестанут закладывать в проекты материалы ушедших с рынка поставщиков»

Юрий КОГАН, коммерческий директор October Group:

«Раньше из-за отсутствия отраслевых регламентов проектирование и строительство могли затягиваться, но с 5 июня вступил в действие Свод правил «Системы фасадные навесные вентилируемые. Правила проектирования, производства работ и эксплуатации», в котором подробно изложена методология расчетов и правил эксплуатации, что упорядочивает многие процессы, позволяя сократить срок полного цикла работ»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №33 08.09.2023

Почти 22 тысячи домашних животных отправились за границу в летний период

Россельхознадзор за 3 летних месяца выдал 21,9 тыс. сертификатов на вывоз домашних животных (собаки, кошки, хомячки, крысы и пр.) за границу. Питомцы отправились в более 100 направлений, наиболее популярным из которых стала Турция.

Сотрудниками территориальных управлений Службы проведен осмотр и выданы документы на вывоз в Турецкую республику 2,2 тыс. животных-компаньонов.

Среди наиболее популярных направлений: Грузия (1,7 тыс.), Финляндия и Германия (1 тыс.), а также Узбекистан, Израиль, Италия, Болгария, Сербия, Испания, Абхазия – более 600 животных.

Кратный рост после окончательного снятия ковидных ограничений показывает поток питомцев-туристов в Китай. В июне-августе в КНР отправилось почти 1,4 тыс. животных, тогда как за аналогичный период прошлого года этот показатель был в 2 раза меньше.

Среди экзотических направлений отмечены Аруба, Гренландия, Намибия, Руанда и Боливия – по одному питомцу.

Всего за 8 месяцев 2023 года Россельхознадзор выдал 51,5 тыс. сертификатов на вывоз домашних животных за границу, что на 20% меньше, чем за аналогичный период 2022 года и почти на 30% меньше января-августа 2021-го.

Россельхознадзор напоминает, что при планировании поездки с домашним любимцем необходимо заблаговременно внимательно изучить правила ввоза страны, в которую планируется путешествие.

Китайские компании соревнуются за право приобрести рудник Khoemacau в Ботсване

Три китайские горнопромышленные группы - Zijin Mining Group Co., MMG Ltd. и Aluminium Corp. of China (Chinalco) - борются за право приобрести ботсванийский медный рудник Khoemacau, сообщают западные источники, опередив других конкурентов. В настоящее время проводится второй раунд "кастинга". Также в списке претендентов - Implats и Exxaro Resources Ltd.

Согласно циркулирующим в бизнес-среде слухам, компания MMG ведет переговоры с Citic Metal Co., подразделением китайской группы Citic Group.

Основной акционер Khoemacau, лондонская частая инвестиционная компания GNRI может выбрать победителя уже в ближайшие несколько недель, отмечают наблюдатели.

Согласно данным компании, Khoemacau нарастила годовое производство меди с начала работы в 2021 г. до 60 тыс. т и может увеличить выработку до 130 тыс. т в год.

Цветные металлы дешевеют на серьезном ралли доллара

В четверг, 7 сентября, цены на медь упали до самого низкого значения более чем за 2 недели после резкого роста запасов и на фоне слабых объемов импорта металла в Китай. Трехмесячный контракт на медь на LME подешевел на торгах в Лондоне на 0,6%, до $8321 за т, коснувшись в ходе торгов отметки $8265 за т.

Запасы меди на складах LME выросли на 21%, до 133,85 тыс. т, что является самым высоким значением с октября. Относительно показателя середины июля запасы меди в системе биржи удвоились, что стало некоторым сюрпризом для трейдеров, отмечает аналитик Marex Эль Манро.

Также на котировках цены меди отразился укрепившийся доллар в связи с опубликованием сильной американской статистики - удовлетворительных показателей обращения за пособием по безработице.

Тем временем китайский юань просел относительно доллара США до 16-летнего минимума.

Данные по импорту из Китая между тем демонстрируют признаки ослабления. Так, Поднебесная импортировала в августе на 5% меньше меди, чем годом ранее, сообщила китайская таможня.

"Нас беспокоят краткосрочные перспективы меди, а Китай остается ключевым источником озабоченности, - сказала аналитик ING Ева Мэнти. - До конца года сохраняются риски снижения котировок".

Октябрьский контракт на медь в Шанхае подешевел на 0,8%, до 68950 юаней ($9410,79) за т, самого низкого показателя с 29 августа.

Цинк на LME вырос в цене на 1%, до $2489,5 за т, отыграв предыдущие потери, получив поддержку от активизации закупок Китаем цинка за рубежом.

Трехмесячный контракт на алюминий подорожал на 0,1%, до $2193,5 за т. Цена никеля снизилась на 0,5%, до $20485 за т. Котировки цены свинца выросли на 0,4%, до $2234 за т. Олово подешевело на 0,6%, до $26105 за т.

На утренних торгах пятницы, 8 сентября, цены на медь демонстрировали отрицательную динамику на фоне ралли доллара и распространения негативных настроений с фондового на другие рынки. По итогам недели "красный металл" подешевел на 2,6%.

"Металлы тоже подверглись настроениям избегания рисков, распространившимся по миру. Вследствие тайфуна закрыта Гонконгская фондовая биржа. Так что непонятно, что будет с акциями", - отмечает один из металлотрейдеров, добавив, что и ситуация с иеной также провоцирует снижение цен на металлы. Гонконг переживает самые сильные ливни за последние 140 лет.

Свинец в Шанхае демонстрирует тренд к подорожанию уже четвертую неделю подряд по контрасту со свинцом на LME, который подешевел на 1% относительно предыдущей недели, что является самым большим проседанием с 4 августа.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:37 моск.вр. 08.09.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2137.5 за т, медь – $8251.5 за т, свинец – $2275.5 за т, никель – $20026 за т, олово – $25541 за т, цинк – $2429 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2182 за т, медь – $8263.5 за т, свинец – $2217 за т, никель – $20250 за т, олово – $25780 за т, цинк – $2449.5 за т;

на ShFE (поставка сентябрь 2023 г.): алюминий – $2644.5 за т, медь – $9443 за т, свинец – $2358.5 за т, никель – $22962.5 за т, олово – $29923 за т, цинк – $2955.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка ноябрь 2023 г.): алюминий – $2572.5 за т, медь – $9372 за т, свинец – $2300 за т, никель – $22738 за т, олово – $29902.5 за т, цинк – $2874 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка сентябрь 2023 г.): медь – $8153.5 за т;

на NYMEX (поставка декабрь 2023 г.): медь – $8243 за т.

Eurometaux требует от Урсулы фон дер Ляйен большего внимания к проблеме критически важных металлов

В своем письме, направленном председателю Еврокомисии Урсуле фон дер Ляйен в канун ее программного выступления, где она опишет приоритеты и инициативы ЕС на предстоящий год, промышленная ассоциация Eurometaux заявила, что Фонд инноваций ЕС, помогающий декарбонизации промышленности, должен также обратить свое внимание на ситуацию с критически важными металлами и минералами.

"Сегодня Китай контролирует не только крупную долю "чистых" производств, но также 50-90% мощностей по переработке критически важных металлов, необходимых для таких производств, а также контролирует значительную часть мировых запасов важных металлов. США, по сути, лишь пытаются нагнать его с помощью огромных инвестиции в рамках Акта снижения инфляции, тогда как инвестиционный климат в Евросоюзе только ухудшается с начала украинского конфликта", - говорится в письме Ассоциации. В нем указывается, что Фонд инноваций ЕС должен оказать поддержку переработке критически важных металлов и минералов, взяв за основу модель европейского Hydrogen Bank, который был специально создан для помощи в нивелировании разницы издержек производства возобновляемого водорода и ископаемого топлива. Также в письме заявлено, что так называемая Платформа стратегических технологий для Европы (Strategic Technologies for Europe Platform), призванная увеличить инвестиции в "чистые" технологии, "не является достаточной и отчетливо целевой инициативой". "Что важно, она недостаточно сосредоточена на цепочке стоимости критически важных материалов и не может обеспечить долгосрочную целевую поддержку масштабным задачам по переработке и рафинировании этого сырья", - уточняют авторы письма.

Письмо подписали представители таких компаний, как Rio Tinto, Norsk Hydro, Albemarle, Umicore , Northvolt, Solvay и Aurubis.

Цены на РЗМ в Китае резко подскочили после приостановки их добычи в Мьянме

Китайские цены на редкие земли выросли до самых высоких значений за последние 20 месяцев после приостановки горнодобычи в основных горнодобывающих регионах Мьянмы. Компании начали накапливать продукцию перед пиковым сезоном потребления осенью, отмечают аналитики. Так, стоимость оксида диспрозия выросла по состоянию на 6 сентября до 2610 юаней ($356) per за кг - самого высокого значения с мая 2022 г., сообщает SMM. Цена оксида тербия выросла до 8600 юаней за кг, самого высокого уровня с 3 июля.

Рудники в бирманской области Пангва провинции Качин, самого крупного производителя РЗМ в стране, были закрыты с понедельника, 4 сентября, для подготовки к визиту инспекции, говорится в материалах SMM.

В январе-июле текущего года доля Мьянмы в поставках РЗМ в Китай составила 38%, согласно китайским данным. По информации Геологической службы США, в 2022 г. Мьянма была четвертым по величине мировым источником редких земель.

В августе китайский импорт РЗМ вырос на 76% в годовом выражении, до 12673 т, а по итогам января-августа ввоз редкоземельного сырья в страну подскочил на 54,4%, до 118,426 тыс. т, свидетельствуют статистические данные КНР.

США и ЕС планируют ввести новые тарифы на сталь, нацеленные на Китай и другие страны

Как сообщает агентство Bloomberg, США и Европейский Союз работают над соглашением, которое введет новые тарифы, направленные на избыточное производство стали в Китае и других странах, а также оставит позади торговый конфликт эпохи Трампа.

По словам людей, знакомых с ходом дискуссии, которые сказали, что переговоры продолжаются, сборы будут в первую очередь ориентированы на импорт из Китая, который получает выгоду от нерыночной практики. Масштаб мер, в том числе другие страны, на которые они могут быть направлены, и уровень тарифов все еще обсуждаются. Ожидается также, что это послужит основой для присоединения других стран в будущем.

В докладе говорится, что масштабы мер, охватывающие другие страны, которые могут стать мишенью, и уровень тарифов все еще обсуждаются.

Соглашение станет частью Глобального соглашения по устойчивой стали и алюминию, переговоры по которому ЕС и администрация Байдена ведут с 2021 года, говорится в отчете.

«ЕС и США полностью привержены достижению амбициозных результатов переговоров по Глобальному соглашению по устойчивой стали и алюминия (GSA) к октябрю 2023 года», — заявил представитель комиссии, добавив, что любое соглашение будет соответствовать международным обязательствам, таким как по правилам ВТО.

Как известно, в 2018 году президент США Дональд Трамп ввел пошлины в размере 25% на импорт стали и 10% на импорт алюминия, чтобы защитить американских производителей, что спровоцировало крупный торговый спор с ЕС.

В 2021 году они договорились положить конец спору и сотрудничать в рамках глобального соглашения.

Сделка была направлена на то, чтобы позволить «ограниченным объемам» металлов, произведенных в ЕС, ввозить в США беспошлинно, сохраняя при этом спорные тарифы.

Китай предлагает усилить надзор за рынком железной руды

По сообщению Reuters, Китай будет бороться с нарушениями нормативных требований, чтобы поддерживать порядок на рынке железной руды, и продолжит усиливать надзор за фьючерсным и спотовым рынком, заявил в четверг государственный планировщик страны.

Страна продолжит уделять пристальное внимание динамике рынка железной руды, сообщила Национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC) в своем заявлении на своем аккаунте в WeChat.

Государственный планировщик сообщил, что недавно провел встречу с некоторыми фьючерсными компаниями, чтобы обсудить рынок железной руды и динамику цен.

Согласно заявлению NDRC, компании, присутствовавшие на встрече, заявили, что цены на железную руду столкнутся с понижательным давлением после быстрого роста с середины августа, когда не произошло больших изменений в фундаментальных показателях рынка.

Наиболее активно торгуемый фьючерсный контракт на железную руду на Сингапурской бирже вырос на 13,5% за две недели до 25 августа, при этом физические цены на руду, поставляемую в Китай, выросли на аналогичную сумму.

Встреча состоялась в четверг утром, сообщили два аналитика, проинформированные о встрече, которые говорили на условиях анонимности из-за деликатности вопроса, в то время как NDRC не ответил на запрос Reuters о комментариях.

Наиболее торгуемые январские цены на фьючерсы на железную руду на китайской Даляньской товарной бирже завершили дневные торги в четверг на 1,9% ниже, на уровне 836,50 юаней ($114,15) за метрическую тонну, поскольку настроения были испорчены разговорами о встрече.

В марте и апреле государственный планировщик выпустил несколько аналогичных предупреждений об усилении надзора за рынками железной руды.

Китай импортировал 106,42 миллиона тонн железной руды в августе, что является самым высоким показателем с октября 2020 года, как показали таможенные данные в четверг.

Китай, крупнейший в мире потребитель железной руды, покупает 80% основного сырья для производства стали за рубежом для удовлетворения своих производственных потребностей.

JISF: экспорт стали из Японии в январе-июле упал по сравнению с прошлым годом

По данным Японской федерации черной металлургии (JISF), экспорт стали из Японии в июле достиг около 2,8 млн тонн, снизившись на 1,8% по сравнению с предыдущим месяцем и увеличившись на 12% по сравнению с уровнем прошлого года.

За первые семь месяцев этого года экспорт стали из Японии был на 0,2% ниже, чем годом ранее, и составил 19,4 млн тонн. Среди них экспорт стали в Южную Корею увеличился на 6,7% до 3,5 млн тонн, в Таиланд упал на 7% до 2,8 млн тонн, а в Китай упал на 33% до 1,6 млн тонн, и все это в годовом исчислении.

На севере Китая нашли окаменелые останки динозавров возрастом 130 млн лет

Окаменелые останки двух динозавров, обитавших порядка 130 млн лет назад, были недавно обнаружены в провинции Хэбэй на севере Китая, сообщили на брифинге, организованном в четверг местным Управлением природных ресурсов.

Находки были сделаны на территории Фэннин-Маньчжурского автономного уезда города Чэндэ. Они принадлежат к двум инфраотрядам птицетазовых динозавров - стегозаврам и рогатым динозаврам.

Останки стегозавра длиной 5 м практически идеально сохранились. Четыре преобразованные в удлиненные шипы кости на конце хвоста имеют очень высокую степень узнаваемости. Вокруг окаменевшей кости были обнаружены большие фрагменты кожи, которая по строению чешуи напоминает кожный покров современных змей или ящериц.

Сохранившиеся до нашего времени кожи динозавров - это исключительно редкость, которая имеет важную научную ценность, поделился научный сотрудник Института геологии и палеонтологии Линьийского университета Го Ин. По его мнению, площадь найденного участка кожи стегозавра составляет около 3-х кв.м. Находка позволит углубить исследования в таких направлениях, как особенности облика динозавров, физиологическая функция их кожи, географическая обстановка и изменение климата.

Другая находка, по мнению ученых, является "примитивным" представителем рогатых динозавров. На его черепе сформировалась относительно слабо выпуклая ростральная кость, а задние конечности по длине заметно превышают передние.

Считается, что в ходе эволюции рогатых динозавров затылочный край их теменной кости постепенно разрастался назад, формируя т.н. крупногабаритный воротник, сообщил профессор вышеназванного института Чжан Фучэн, добавив, что находка позволит углубить знания в области развития этого подряда птицетазовых динозавров.

Группа китайских медицинских специалистов из города центрального подчинения Чунцин /Юго-Западный Китай/ в пятницу направилась в Барбадос с целью оказания медицинской помощи жителям этой страны в течение одного года.

Команда врачей под руководством сотрудников 1-й больницы при Чунцинском медицинском университете является уже шестой по счету группой медицинских специалистов, отправленной Чунцином для оказания помощи Барбадосу. В команду входят специалисты в области педиатрии, анестезиологии, ядерной медицины, иглоукалывания и других областей.

По состоянию на август 2023 года из Чунцина в Барбадос было отправлено пять групп медиков по 44 человека. Они рассмотрели более 38 тыс. клинических случаев, выполнили 1323 операции и внедрили 145 новых технологий в таких областях, как ядерная медицина и ортопедия.

Новая команда посланных Китаем врачей будет стремиться предложить медицинскую поддержку в соответствии с потребностями медицины и реальной ситуацией на Барбадосе, а также поспособствует обменам, охватывающим многие специальности, такие как анестезиология и хирургия.

Китай и ЮАР подписали соглашения по сотрудничеству в рамках Международной лунной исследовательской станции

Космические агентства Китая и ЮАР подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в рамках программы Международной лунной исследовательской станции /ILRS/, сообщили в Китайском национальном космическом управлении /CNSA/.

Данный меморандум, знаменующий официальное участие ЮАР в программе ILRS, был подписан в начале этого месяца послом КНР в ЮАР Чэнь Сяодуном от имени CNSA и главой Южноафриканского национального космического агентства Хумбулани Мудау, говорится в сообщении, размещенном на веб-сайте CNSA.

Участие ЮАР показывает, что сотрудничество между Китаем и ЮАР простирается от околоземного пространства до Луны и в области исследования дальнего космоса, что имеет важное значение для содействия прогрессу в космической науке и технике двух стран, отмечается в сообщении.

Согласно меморандуму, обе стороны будут осуществлять широкое сотрудничество в области технического обоснования, инженерного внедрения, эксплуатации и применения, образования и подготовки кадров в рамках ILRS.

Кроме того, в рамках сотрудничества стран БРИКС по группировке спутников дистанционного зондирования космические агентства Китая и ЮАР развернули сотрудничество в сферах обмена данными дистанционного зондирования и их применения, а также наземных спутниковых станций.

Китай и Пакистан намерены сотрудничать в области научных исследований Земли

Китай и Пакистан создадут в октябре совместный исследовательский центр для содействия изучению наук о Земле и научно-техническому обмену. Об этом в четверг в ходе Китайской международной ярмарки торговли услугами 2023 года /CIFTIS-2023/ сообщил китайский чиновник, ответственный за подготовительные работы по проекту центра.

По словам Хун Тяньхуа, в октябре в Исламабаде, столице Пакистана, будет создан Китайско-пакистанский совместный исследовательский центр наук о Земле, который станет научно-технической инновационной платформой высокого уровня между двумя странами, призванной стимулировать научно-техническое сотрудничестве и подготовку талантов.

Центр создается по инициативе Китайской Академии наук /КАН/ и Комиссии по высшему образованию Пакистана, при поддержке Института горных опасностей и окружающей среды КАН и Университета Куэйд-и-Азам в Пакистане.

В его создании также задействованы входящие в структуру КАН институты и другие китайские исследовательские учреждения, а также университеты Пакистана, в том числе Пешаварский университет.

Центр займется совместными исследованиями в четырех областях, а именно: стихийные бедствия и управление рисками, геологические структуры и тектоническая активность, изменение климата и последствия для окружающей среды, а также ресурсы, окружающая среда и "зеленое" развитие.

Помимо этого, новый комплекс будет выполнять функции посредника в привлечении инвестиций и технологий со стороны предприятий и учреждений Китая и Пакистана.

"Мы рассчитываем создать платформу высокого уровня для научно-технического сотрудничества между двумя странами и постепенно подключить к ней соседние страны, чтобы обеспечить научно-техническую и кадровую поддержку строительства инициативы "Пояс и путь" и Китайско-пакистанского экономического коридора", -- отметил чиновник.

Китайские ученые выдвинули предположение о новых механизмах эволюции жизни в период "Земли-снежного кома"

На сегодняшний день ученые полагают, что 600 млн лет назад поверхность Земли дважды оказывалась полностью или почти полностью покрыта льдом -- этот этап известен под названием "Земля-снежный ком". Китайские ученые предложили новые механизмы эволюции жизни в этот период.

Стертское и протерозойское оледенения криогенного периода "Земли-снежного кома" -- это неледниковый интервал, во время которого впервые появились биомаркеры демоспонги и зеленой водоросли. В целях понимания взаимосвязи между возмущениями окружающей среды и ранней эволюцией животных исследовательская группа под руководством Шэнь Яньаня из Научно-технического университета Китая провела измерения изотопов серы и ртути на юге Китая.

Согласно результатам их исследования, опубликованным в четверг в журнале Science Advances, "cнежный ком" Земли мог стать препятствием для развития некоторых доледниковых форм жизни, но также предполагается, что талые водоемы на поверхности льда и зоны сублимации были потенциальными источниками разнообразия живых организмов.

Исследовательская группа выбрала для систематического анализа геологические скважины глубиной до 100 метров. Она обнаружила, что в ранний период таяния "Земли-снежного кома" химический состав морской воды значительно отличался от современного, а изменения в изотопах ртути свидетельствуют об усиленном вулканизме.

На основании этого исследователи предположили, что внезапная дегляциация /процесс распада и таяния ледников/ повлекла за собой резкую разгерметизацию наземных магматических камер, тем самым вызвав магматическую активность и извержения вулканов.

"Это похоже на то, как если бы мы сдвинули с места огромный валун, и находящаяся под давлением подземная магма внезапно вырвалась наружу. Вулканические извержения продолжались около 100 000 лет, способствуя цепной реакции в окружающей среде Земли", -- пояснил Ли Мэнхань, член исследовательской группы.

По словам Шэнь Яньаня, результаты проведенных ими исследований имеют практическое значение.

"В настоящее время мы находимся в периоде глобального потепления, некоторые ледники тают, что также может спровоцировать извержение вулканов и вызвать гипоксию /пониженное содержание кислорода/ в океане. Все это -- предупреждения о том, что мы должны обратить внимание на возможную цепную реакцию в окружающей среде Земли", -- указал он.

Мегасайенс и климатические проекты: Россия и Китай договорились об укреплении научно-технического сотрудничества

Перспективы сотрудничества по линии развития исследовательской инфраструктуры, реализацию совместных арктических и климатических инициатив, сотрудничество в области высшего образования – эти и другие темы обсудили во Владивостоке на 27-м заседании Подкомиссии по научно-техническому сотрудничеству Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав Правительств.

Мероприятие прошло под председательством заместителя Министра науки и образования РФ Дениса Секиринского и заместителя Министра науки и технологий КНР У Чжаохуэй.

Денис Секиринский рассказал о четырех федеральных научно-технических программах развития, которые сегодня реализуются в России:

- программа сельского хозяйства на период до 2025 года,

- программа синхротронных и нейтронных исследований и исследовательской инфраструктуры,

- программа генетических технологий и исследований в области экологического развития,

- программа климатических изменений на период до 2030 года.

Китайская сторона была приглашена к участию в программе создания сети самых современных источников синхротронного излучения, которая сегодня реализуется под научным руководством НИЦ «Курчатовский институт». Представители из обеих стран готовы содействовать реализации Соглашения между ОИЯИ и Министерством науки и технологий КНР об участии Китая в строительстве и эксплуатации комплекса сверхпроводящих колец на встречных пучках тяжелых ионов (NICA).

В области исследования Арктики был отмечен взаимный интерес к изучению и прогнозированию изменений климата и разработке региональных стратегий адаптации. Российская сторона также предложила организовать совместные карбоновые полигоны и фермы, реализующие технологии снижения эмиссии климатически активных газов.

Замглавы Минобрнауки России пригласил коллег из КНР присоединиться к единой национальной системе мониторинга климатически активных веществ, в том числе парниковых газов, созданной в России. Она обеспечит формирование достоверных и международно признаваемых научных данных для оценки антропогенных и природных потоков климатически активных веществ. Этот важнейший инновационный проект государственного значения (ВИП ГЗ), создающий необходимое нормативное и инфраструктурное обеспечение, утвержден Правительством страны.

Денис Секиринский отметил, что развитие межвузовского взаимодействия по вопросам усиления партнерства и академической мобильности, а также увеличение обмена молодыми учеными и специалистами и количества совместных научных исследований представляет для Москвы и Пекина взаимный интерес. Стороны обсудили мобильность студентов, обмен преподавателями и научными сотрудниками для проведения совместных научных исследований, взаимодействие в стратегическом планировании и реализации научной экспедиционной деятельности по исследованию Мирового океана Дальневосточного федерального университета и научно-исследовательский институтов Китая.

Особое место отводится поддержке прикладных и фундаментальных научно-исследовательских проектов. Так, по итогам совместного конкурсного отбора Минобрнауки России и Министерства науки и технологий КНР было поддержано 11 проектов по таким тематическим направлениям, как сельское хозяйство, климат, экология и промышленная биотехнология. Реализация проектов запланирована на 2023-2025 годы.

Замглавы Минобрнауки России поприветствовал участие китайских коллег в III Конгрессе молодых ученых с 28 по 30 ноября 2023 года на территории парка науки и искусства «Сириус», а также в других мероприятиях Десятилетия науки и технологий.

По итогам встречи был подписан Протокол 27-ого заседания Подкомиссии по научно-техническому сотрудничеству Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. Стороны предварительно договорились провести 28-ое заседание Подкомиссии в Китае во второй половине 2024 года.

Казахстанские специалисты нефтегазовой отрасли смогут пройти стажировку в Китае

Это предложил президент компании Sinopec.

Редакция Liter.kz

Премьер-министр РК Алихан Смаилов и президент компании Sinopec Юй Баоцай обсудили вопросы реализации новых проектов в нефтегазовой сфере, передает Liter.kz со ссылкой на пресс-службу правительства.

Глава кабмина подчеркнул, что при непосредственном участии Sinopec в республике завершен ряд значимых проектов, в том числе модернизация Атырауского НПЗ. Алихан Смаилов также напомнил, что в недавнем Послании народу Касым-Жомарт Токаев подчеркнул необходимость сформировать прочный промышленный каркас страны. В частности, поставлена задача по ускоренному развитию нефтегазохимических производств.

В этой связи “якорный” проект “Полиэтилен” является важным этапом в развитии нефтегазохимической отрасли, а его реализация окажет мультипликативный эффект на экономику страны. Учитывая, что Sinopec является одним из мировых лидеров в области нефтегазохимии, вопрос вхождения компании в проект в качестве равноправного партнера имеет стратегическое значение, – объяснил премьер-министр.

Глава компании Sinopec отметил, что сотрудничество Казахстана и Китая в сфере энергетики сегодня развивается высокими темпами и вносит весомый вклад в повышение благосостояния народов двух стран. Президент компании также выступил с инициативой организовать профессиональную стажировку для казахстанских специалистов нефтегазовой отрасли.

Лавров: Страны устали от «украинизации» глобальной повестки дня под руководством США

США и их союзники отталкивают страны, которые не хотят быть вовлеченными в украинский конфликт, втягивая этот вопрос во все возможные международные мероприятия, заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров.

Сергей Лавров сделал это заявление в преддверии саммита G20 в Индии, сообщает иранское информагентство Mehr News со ссылкой на Russia Today.

Лавров раскритиковал то, что он назвал «украинизацией всего и вся» со стороны Запада, после посещения Восточноазиатского саммита в Индонезии в четверг. Государства-участники сопротивлялись давлению Вашингтона и утверждали, что в их повестку дня не входят геополитические вопросы и кризисы безопасности, отметил он на пресс-конференции.

«Народы, которые хотят заниматься своими конкретными делами, а не заниматься пропагандой в поддержку киевского режима… все больше устают» от западной стратегии, добавил министр.

Главный российский дипломат заявил, что цели Вашингтона в Азии состоят в том, чтобы сдержать Китай и изолировать Россию, и что региональным игрокам не нравится то, как США навязывают им свою политику.

В эти выходные Лавров возглавит российскую делегацию на встрече лидеров G20 в Нью-Дели, поскольку президент Владимир Путин решил не присутствовать лично. По сообщениям СМИ, министр иностранных дел Индии С. Джайшанкар встретился со своим российским коллегой на полях Восточноазиатского саммита в Джакарте, чтобы обсудить тупиковую ситуацию вокруг проекта итогового заявления.

Западные страны хотят, чтобы в проект было включено осуждение Москвы в связи с украинским конфликтом, в то время как Россия и Китай хотят, чтобы в коммюнике было указано, что «Большая двадцатка» не является форумом для решения подобных вопросов. Индия предложила компромисс, включающий обе позиции, но, как сообщается, ни одна из сторон не согласилась на него.

Иран привлек $6,7 млрд. инвестиций во время ЭКСПО

Заместитель министра иностранных дел Ирана по экономическим вопросам заявил, что иностранные компании обязались инвестировать в Иран сумму около 6,7 миллиардов долларов во время выставки инвестиционных возможностей, состоявшейся в мае в Тегеране.

Мехди Сафари заявил в четверг, что Иран стремится побить новые рекорды по привлечению иностранных инвестиций и даже превысить этапные показатели, зафиксированные во время выставки «Иран ЭКСПО-2023», которая проходила 7-10 мая.

Сафари заявил, что у Ирана есть амбициозное видение по диверсификации своей экономики за счет доходов от сырой нефти, в том числе за счет расширения транспортной инфраструктуры в стране, чтобы значительно увеличить доходы от транзита грузов.

Он сказал, что поставлена цель увеличить объем транзита грузов через Иран до 90 миллионов метрических тонн в год, включая около 60 миллионов тонн транзита Восток-Запад, добавив, что страна ожидает, что это может принести до 100 миллиардов долларов. транзитных сборов каждый год.

Высокопоставленный дипломат заявил, что Иран пытается расширить свой флот, работающий на морских маршрутах Каспийского моря, чтобы помочь увеличить поток грузов по Международному транспортному коридору Север-Юг (INSTC), который проходит через иранскую территорию.

Сафари добавил, что усилия Ирана по расширению маршрутов вдоль INSTC будут сосредоточены на завершении строительства железной дороги Решт-Астара, крупного проекта, начатого ранее в этом году с российскими инвестициями, хотя он настаивал, что усилия не будут ограничиваться только этим проектом.

Он сказал, что нынешняя администрация Ирана стремится к улучшению торговых связей с соседями страны, но она также сосредоточена на усилиях, которые могут стимулировать торговлю со странами Африки, Латинской Америки и Восточной Азии.

По словам дипломата, в рамках этих усилий Иран будет работать над увеличением поставок инженерно-технических услуг в Африку, одновременно вводя меры по облегчению экспорта агропродовольственной продукции в Китай.

Китайская Sinopec ищет интересные нефтегазовые проекты в Казахстане

Глава китайской корпорации Sinopec посетил Казахстан для обсуждения партнерского участия в новых и текущих проектах.

Руководитель китайской Sinopec Юй Баоцай в пятницу встречается с властями Казахстана, обсуждая возможность участия в новых нефтегазовых проектах, говорится в информации пресс-службы правительства Казахстана. Подчеркивается, что Sinopec способствовала завершению нескольких важных проектов в республике, в частности модернизации Атырауского НПЗ. Казахстан также стремится профессионального набраться опыта у соседей и инициировал стажировку казахстанских работников нефтегазовой отрасли в Поднебесной.

На встрече много внимания стороны уделили будущему активу «Полиэтилен», куда должна войти Sinopec. Финальное инвестрешение по проекту будет готово в 2024 году. Напомним, что другим зарубежным участником это химического проекта стал российский СИБУР, сейчас идет обсуждение долей и условия работы каждого их партнеров.

Кроме того, для Казахстана особую важность приобретают водосберегающие технологии, о чем на встрече с главой Sinopec сказал президент республики Касым-Жомарт Токаев. Он также выразил надежду, что взаимодействие китайских и казахстанских компаний укрепит стратегическое взаимодействие между Казахстаном и КНР.

В два раза больше урана потребуется миру к 2040 году

Потребности мирного атома в уране к 2030 году вырастут на 28% и почти удвоятся к 2040 году, пишет Reuters со ссылкой на Всемирную ядерную ассоциацию (WNA).

Мировое производство урана сократилось на четверть до 47 731 тонны с 2016 по 2020 год и незначительно восстановилось до 49 355 тонн в прошлом году. Это произошла благодаря двум крупным авариям — в Чернобыле и в Фукусиме.

Глобальная ядерная мощность на конец июня 2023 года составляла 391 гигаватт электроэнергии (ГВт) из 437 энергоблоков, еще 64 ГВт находятся в стадии строительства. Ожидается, что ядерные мощности вырастут на 14% к 2030 году и вырастут на 76% до 686 ГВт к 2040 году.

Отмечается, что мощности вырастут не только за счет новых реакторов, большая часть которых запланирована в Китае и Индии, но и за счет продления срока эксплуатации существующих установок. WNA пишет, что несколько стран с большим парком реакторов, таких как Канада, Франция, Япония, Россия и Украина, допускают эксплуатацию существующих установок сроком до 60 лет, а в США — до 80 лет.

Спрос на уран для атомных станций вырастет до 83 840 тонн к 2030 году и 130 000 тонн к 2040 году с 65 650 тонн в 2023 году. В то же время, спотовая цена на уран выросла более чем вдвое за последние три года, но значительно снизилась с пика в $140 за фунт, достигнутого в 2007 году. Однако в последние месяцы идет активный рост его стоимости. Так, на этой неделе уран котировался по цене $60,75 за фунт, по сравнению с $56,25 примерно месяц назад.

Попытки Индии снизить зависимость от российской нефти пока не приносят результатов

Индии нужна российская нефть — снизить зависимость от Urals индийскому рынку будет непросто.

Индия и Китай остаются крупнейшими импортерами черного золота из России: эти страны могут покупать российский товар не боясь санкций и имеют хорошую выгоду из-за дешевизны Urals по отношению к другим сортам. Однако Россия сократила экспорт нефти, и это способствовало сокращению скидки на отечественный сорт Urals по сравнению с Brent.

Власти Индии стали заявлять, что пора снизить зависимость страны от дорожающей российской нефти, но пока эти планы плохо реализуются, пишет газета «Коммерсант». Индийские чиновники говорят, что нужно увеличивать покупки черного золота с Ближнего Востока, между тем Urals остается для Индии наиболее дешевым сортом.

По данным «Коммерсанта» саудовский сорт Arab Heavy, более тяжелый, чем Urals, обходится на $7,5/барр. дороже российской нефти, иракский сорт Basrah Medium — на $7/барр. Эталонный для КСА сорт Arab Light, близкий к Urals по качественным характеристикам, вообще на $10/барр. выше в цене. Так что странными кажутся слова индийского министра Хардипа Пури, что ближневосточная нефть выгоднее российской.

Сейчас скидка на Urals для Индия составляет $5 за баррель, Индия торгуется, чтобы вернуть дисконт до $7. Снизить скидку у Индии не получается, потому что свободных дешевых объемов на мировом рынке нефти нет, отмечают эксперты.

Главная проблема, собственно, — это ограничение Россией своего экспорта по договоренности с партнерами по ОПЕК+. Именно из-за этого, а потому уж из-за удорожаний, индийский импорт нефти из РФ не вернется к рекордной отметке 2,2 млн б/с. И из-за предстоящих плановых ремонтов на индийских НПЗ.

Индия в августе импортировала 1,6 млн б/с нефти из России, Китай — 1,1 млн б/с, указывают данные Kpler. Но Китай берет Urals на НПЗ госкомпаний, опасаясь санкций против иранской нефти, так что иранская нефть идет на китайские независимые НПЗ и конкурирует там с российским сортом ВСТО (ESPO), а не с Urals. ВСТО, как правило, дороже Urals, отметил Виктор Катона из Kpler, и иногда даже дороже Brent (с поставкой в октябре, например, на $0,5/барр.). Но для Китая ВСТО все равно дешевле ближневосточных сортов плюс короче логистическое плечо. Так что покупать нефть из РФ китайские НПЗ, видимо, будут и дальше.

Чему удивлялся в Индонезии министр иностранных дел Сергей Лавров

Евгений Шестаков (Джакарта)

В Индонезии я уже два раза видел российского министра иностранных дел удивленным. Первый раз его удивление было откровенно ироничным: Сергей Лавров никак не мог взять в толк, почему индийский коллега, с которым были запланированы переговоры, больше десяти минут добирался из холла отеля до переговорной, которая находилась от него в пешей доступности на этаже "М".

Я сам проверял - путь из лобби до комнаты, где находился глава МИД РФ медленным, расслабленным шагом по лестнице занял секунд 40. Поэтому Лавров, которому помощники несколько раз докладывали, что Субраманьям Джайншакар уже вошел в отель, уже находится на первом этаже, уже миновал службу безопасности и так далее, искренне недоумевал по поводу происходящей задержки, которая влияла на график дальнейших встреч. Впрочем, хорошо, что хорошо кончается, и худощавый министр иностранных дел Индии стремительно (мне показалось, немного запыхавшись), вбежал на встречу с Лавровым, быстро расположился в положенном ему по статусу месте и начал оживленно жестикулировать. После чего журналистов попросили удалиться.

Второй раз на лице российского министра читалось удивление во время гала-ужина, организованного от имени президента Индонезии. В традиционной АСЕАНовской рубашке (ее называют батик, что переводится как "капля воска") Лавров с очевидным восхищением рассматривал окружавшие его "интерьеры". Впервые уж точно за последние лет десять мероприятие проходило на открытом воздухе в обрамлении световых и не менее причудливых цветочных композиций. А в половине десятого вечера в честь состоявшегося в Джакарте саммита АСЕАН и открывавшегося в четверг Восточноазиатского саммита небо над городом взорвал короткий, но весьма энергичный салют, хорошо видимый из отелей, где компактно живут участники мероприятий и журналисты.

Объявленные в совместном заявлении по итогам 43 саммита АСЕАН решения, действительно стоило "отпраздновать". Они не носят конфронтационного характера, не осуждают кого-либо и направлены в значительной степени на продвижение общечеловеческой, объединяющей мировой повестки. В частности, страны АСЕАН призвали использовать космос в мирных целях, отказаться от применения ядерного оружия и соблюдать режим его нераспространения. В отношении конфликта на Украине говорилось о необходимости его дипломатического разрешения.

В отличие от сдержанной позиции АСЕАН, участники Восточноазиатского саммита (ВАС) было сложно договориться. Помимо лидеров государств, входящих в Ассоциацию юго-восточной Азии, на ВАС приехали представители США и Японии, Китая и России, Южной Кореи, Австралии, Индии. Вместо отказавшегося посетить Джакарту президента США Джо Байдена американскую делегацию возглавила вице-президент Камала Харрис. Для нее, объясняют западные эксперты, площадка саммита - отличная возможность проявить характер во внешней политике и продемонстрировать высокую степень скандальности в отстаивании американских интересов, чтобы быть замеченной прессой в предверии выборов главы Белого дома. К этому стоит добавить заявления Евросоюза, который уже объявил главной темой намеченного на конец недели саммита G20 в Индии "ситуацию на Украине". Разминка на эту тему в выступлениях проамериканской группы поддержки из числа участников саммита ВАС в Индонезии стала предсказуемой частью программы мероприятия в Джакарте. Казалось почти невозможным, что по его итогам удастся принять совместные Декларации. Формат - "встретились, высказали свою точку зрения и разошлись", который мы наблюдали на прошлогоднем Восточноазиатском саммите в Камбодже, с высокой вероятностью мог повторится на индонезийской площадке. Пары часов, отведенных на встречу лидеров в конференц-центре, было совершенно достаточно для яростной перебранки. Но этого, наверняка, не хватило бы для согласования внешнеполитических развязок, если, конечно, кто-то стал бы их добросовестно искать.

Однако случилось то, чего никто не ожидал. На пресс-конференции в столице Бангладеш Сергей Лавров внезапно назвал Восточноазиатский саммит под индонезийским председательством успешным. "Мы поддержали тему устойчивого развития стран региона, обсудили решение проблем в сфере продовольствия, безопасности, готовности к чрезвычайным ситуациям, внедрение цифровой экономики", - рассказал министр. По его словам, одобренные на саммите в Джакарте документы "нацеливают все страны АСЕАН и восемь их партнеров, на решение именно этих задач". Как объяснил глава МИД РФ, "к счастью всего этого удалось добиться, несмотря на весьма интенсивные попытки западных коллег подорвать конструктивную работу, навязывая под разными предлогами украинскую тематику в тех или иных вариациях". В итоге к чести всех участников "удалось эти попытки отставить и подтвердить, что Восточноазиатские саммиты будут и впредь заниматься ранее согласованной повесткой, в которую не входят проблемы геополитического масштаба и урегулирование кризисных и конфликтных ситуаций".

Я наблюдал, как в ожидании встречи с министром иностранных дел Индии Сергей Лавров достал пачку листов, на которых, предположу, было напечатано его будущее выступление на Восточноазиатском саммите. Большинство страниц выглядели помеченными ранее внесенной правкой. Но Лавров заново сосредоточенно перечитывал текст, время от времени резкими движениями обводя ручкой, видимо, наиболее значимые куски. Страниц было много, и, казалось, министр проговаривает про себя написанное с необходимыми паузами и акцентами.

В четверг утром во время короткой протокольной съемки прессе дали возможность убедиться, что все участники восточноазиатского саммита находятся на месте и никаких замен в ранее заявленных командах не произошло. После чего двери мероприятия закрылись. Сразу с саммита Лавров направился в аэропорт - в четверг министр перелетает в Бангладеш, где у него состоялась встречи с министром иностранных дел.

Не обошлось без забавного казуса. В автобусе, который должен был отвезти журналистский пул министра к самолету обнаружились..."зайцы". Сразу двое индонезийцев - мужчина и женщина с бейджиками саммита АСЕАН уютно расположились на заднем сиденье. Их случайно обнаружили в последний момент, когда автобус уже тронулся. Кто они и куда собирались, так и осталось не ясным. Впрочем, персонал аэропорта, похоже, воспринял ситуацию философски - с учетом количества прилетающих и вылетающих вип-гостей, пара соотечественников, попавших не туда, никого не удивила.

Глава ФТС: Поток контейнерных грузов на Дальнем Востоке вырос на четверть

Евгений Гайва,Екатерина Свинова

Россия выстроила новую логистику через Азию, импорт и экспорт контейнерных грузов на Дальнем Востоке растет, а доля Европы продолжает падать. О борьбе с контрабандой, судьбе конфиската и таможенных платежах в интервью "Российской газете" рассказал врио руководителя Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов в преддверии Восточного экономического форума.

Руслан Валентинович, разворот с запада на восток свершился. Поток грузов в контейнерах через дальневосточные порты вырос?

Руслан Давыдов: За восемь месяцев у нас 765 тыс. контейнеров проехало через порты Дальнего Востока в обоих направлениях. Рост почти на четверть по сравнению с прошлым годом. В данном случае мы имеем в виду импортно-экспортные грузы. По импорту сейчас 440 тыс. контейнеров, по экспорту - 320 тыс. Импорт вырос на 28%, экспорт, соответственно, на 16,5%. Я думаю, что до конца года показатели еще подрастут. Логистика поменялась, и теперь товар идет через Дальний Восток - так быстрее. Общий срок доставки грузов составляет в среднем 14 суток, а раньше нужно было 45 суток, чтобы довезти контейнер через Санкт-Петербург до центрального региона. РЖД работают хорошо, ритмично.

Структура импорта и экспорта поменялась по сравнению с прошлым годом?

Руслан Давыдов: Если говорить по Восточному полигону, то совершенно точно выросла доля контейнеров. Через морские пункты пропуска грузооборот увеличился на 7,5%, железнодорожные - 27%, а автомобильные - в два с половиной раза. Если брать Дальний Восток, то у нас там структура перевозок товаров такая: примерно 78% объема - это морские перевозки, около 20% - ж/д и всего 2% - автомобили.

Тем не менее, спрос на автоперевозки растет. Планируется ли еще как-то увеличивать пропускную способность погранпунктов в ДФО?

Руслан Давыдов: Да, и мы сейчас находимся в процессе. Это довольно серьезная работа, ответственным ведомством за строительство и реконструкцию пунктов пропуска определен Минтранс. По сути дела весь Дальний Восток - это сплошная реконструкция и работа по повышению пропускной способности пунктов пропуска вплоть до 2026-2027 годов. Практически все пункты пропуска сейчас модернизируют.

В работе по повышению пропускной способности приграничной инфраструктуры очень многое зависит еще от партнеров, от китайской стороны в первую очередь. К примеру, пункт пропуска Забайкальск раньше работал по двенадцать часов - с девяти до девяти. Поскольку мы импортное направление, то у нас контроль грузов всегда более строгий, жесткий и тщательный, это в любой стране мира так. И вот с 15 мая этого года мы с китайскими партнерами договорились и перешли на круглосуточный режим работы. Очень сильно помог в этом плане визит лидера государства Си Цзиньпина. После этого пропускная способность выросла более чем в два с половиной раза. Если раньше мы 280 машин в два направления пропускали, после перехода на круглые сутки и усиления в пиковое значение летом, когда шла спецтехника, в оба направления шло уже до 700 машин.

Рост внешней торговли является одним из самых серьезных драйверов экономического роста. Поэтому от пропускной способности пунктов пропуска и их инфраструктуры, конечно, очень многое зависит.

Каковы особенности работы у таможни на Дальнем Востоке? Какая контрабанда идет?

Руслан Давыдов: Специализация Дальнего Востока обусловлена спецификой региона. Что у всех на слуху: женьшень, бивни мамонта, объекты СИТЕС. Это такие броские сюжеты, но я бы не сказал, что они составляют основу нашей борьбы с контрабандой. Если мы посмотрим на уголовные составы, с которыми мы наделены полномочиями бороться, то увидим, что это неуплата таможенных платежей, на бытовом языке - контрабанда товаров народного потребления. Наверное, по объемам это для нас одно из ключевых направлений работы.

Специфика Дальнего Востока - это, конечно, морепродукты, незаконный вывоз водных биологических ресурсов. Также это выводы на офшорные счета валютной выручки. Контрабанда леса, ценных пород древесины, которая произрастает тоже на Дальнем Востоке: ясень, дуб. Подделывают сертификаты и под видом березы пытаются провозить ценные породы. Схем в контрабанде хватает, и все секреты борьбы с ней мы пока раскрывать не станем.

А что сегодня происходит с таможенным конфискатом?

Руслан Давыдов: Начнем с того, что конфискат уже в специальных магазинах не купишь, как это было в 1990-х. Сейчас мы часть этих товаров передаем в Росимущество, а также в детские дома и на нужды СВО. Очень распространенное явление - контрафактные сигареты. Одна фура табака может стоить миллион долларов.

Что делаете с сигаретами?

Руслан Давыдов: Есть обращения от общественников отправлять их бойцам СВО. Но это делается по решению суда. Кстати, по решению суда несколько партий мы уже передавали.

Если говорить в целом о передаче конфискованных товаров, всего в течение 2023 года исполнено 8,5 тыс. судебных актов, в уполномоченные органы, переданы товары на сумму 2,5 млрд рублей. Непосредственно таможенными органами в детские дома, дома престарелых и другие некоммерческие организации гуманитарной направленности, а также Народному фронту безвозмездно передано обращенных в федеральную собственность товаров на 78 млн рублей. Это одежда, обувь, санитарно-гигиенические изделия, спортивный инвентарь, товары бытового назначения, горюче-смазочные материалы.

Разница в цифрах вызвана тем, что если у таких товаров нет документов, подтверждающих безопасность, мы не можем передать их в детский дом или больницу. К сожалению, контрафакта хватает, он перехватывается в основном нашими мобильными группами.

Когда вводили режим параллельного импорта, некоторые эксперты высказывали мысли, что теперь возродится челночный бизнес, и мы в этом плане вернемся в 1990-е. Появились челноки?

Руслан Давыдов: Так называемый челночный бизнес очень сильно подкосил COVID. После того, как открыли Китай, мы снова видим какие-то попытки организовывать подобные группы, но это, конечно, ни в какое сравнение не идет с тем, что представлял из себя челночный бизнес в конце 20-го века. Я тут хотел бы небольшую ремарку сделать по поводу того, что граждан, оказавшихся в сложном экономическом положении, просто используют организаторы всех этих незаконных схем, когда товары из торгового оборота ввозятся под видом товаров для личного пользования.

Что происходит? В Китае закупили партию товара, арендовали автобус, на этом автобусе вывезли туда пятьдесят человек. Автобус возвращается, и несколько таких ходок за один день они умудрялись раньше делать. За ним еще идет грузовик с товаром, останавливается в пунктах пропуска и товар уже весь разложен по партиям. И эти мелкие партии граждане руками уже переносят через границу.

Но тут не людей надо ругать на Дальнем Востоке, которые остались без работы, и таким образом себе на хлеб зарабатывают, а бороться с организаторами незаконных схем.

В первом полугодии таможенные платежи в федеральный бюджет снизились на 17% к аналогичному показателю прошлого года. Так, было собрано 2,8 млрд руб. А вот за июль показатели уже выросли на 30%. С чем вы это связываете?

Руслан Давыдов: Во-первых, когда мы год к году сравниваем показатели за последние шесть лет, то должны понимать, что у нас в эти годы происходит налоговый маневр. Каждый год в течение шести лет примерно на 16% сокращается размер пошлины на нефть и нефтепродукты и переходит в налог на добычу полезных ископаемых. То есть в любом случае суммы таможенных доходов от экспорта нефти и нефтепродуктов уменьшаются, но соответственно растут налоговые платежи.

Этот год последний для налогового маневра. Первые два месяца действительно была сильная просадка по платежам именно по экспорту. Но мы видим, как хорошо идет импорт, он существенно превышает прошлогодние показатели и по весу и по стоимости.

Первые четыре месяца мы отставали от прогнозного задания, а вот с мая вошли в зеленую зону. По августу перевыполнение прогнозного задания на 78 млрд руб. Мы надеемся все-таки до конца года все отставания наверстать и войти в график.

Как сейчас складываются отношения с недружественными странами?

Руслан Давыдов: Если мы говорим о торговле с Европой, наш рынок они осваивали несколько десятилетий, изучали особенности поведения российского потребителя, рекламу формировали. То есть рынок под себя подстраивали и внезапно сами от него отказались. Это напоминает знаменитую повесть Булгакова "Роковые яйца". Вдруг раз и сами нас покинули.

Что касается статистики, то еще 10 лет назад доля стран Евросоюза в нашей торговле была более 50%. В 2021 году она упала до 36%, в 2022 году, когда еще сохранялись поставки нефти и энергоносителей, - до 33%, а на текущую дату - уже 16%.

Доля ЕС будет и дальше снижаться?

Руслан Давыдов: Я думаю, что если на самом деле Европа захочет торговать, то и мы торговать будем. У нас есть то, что им необходимо и у них есть товары, которые нам нужны. Сейчас они не продают нам оборудование, средства производства. Доходит до того, что лекарства некоторые запрещают. Это особенно касается американцев. Хотя в целом по импорту лекарств ситуация неплохая, сильного падения импорта не наблюдается.

Как сейчас взаимодействуете с коллегами из недружественных стран?

Руслан Давыдов: В прошлом году в Брюсселе на совете Всемирной таможенной организации нас пытались исключить из организации и всячески дискредитировать. Мы взносы платим регулярно, и оснований для исключения нет, поэтому ничего у них не вышло. А в этом году в таможенном сообществе все уже подустали от украинской темы. Все понимают, что санкции вредят экономике их стран, это не выход. Тем более мы - почти континент, как нас заблокировать? Зачем им губить свою экономику ради американцев? Да и на чем основан экономический рост Европы? На дешёвом российском сырье. Еще при Иване Грозном такое сотрудничество началось. Вся Европа жила, росла и развивалась на нашем сырье. А теперь они нам заявляют, что нам какие-то товары не продадут. Вот мы и можем наблюдать, как китайский автопром с легкостью заменил европейские машины.

Какие риски вам видятся в перераспределении логистических цепочек?

Руслан Давыдов: Риски эти мы купируем нашей работой. Например, на Верхнем Ларсе мы на днях побили очередной рекорд пропускной способности. За сутки пропустили в обе стороны 1421 грузовик. Это очень загруженный погранпереход. Грузы идут из Турции, Ирана и других стран, в том числе транзитом. Всегда востребованность этой дороги была очень высокой. Пропускная способность пункта по паспорту была 170 грузовиков, а сейчас мы оформляем под 1,5 тысячи в обе стороны. Мой прогноз, какие бы ни происходили события, эта дорога будет востребована всегда.

За счет чего вырос поток?

Руслан Давыдов: Повышению пропускной способности этого пункта пропуска способствовала его реконструкция, совместная наша работа с пограничниками, Минтрансом. Там еще до конца года работы будут вестись. Когда мы закончим с физической инфраструктурой, будем внедрять там цифровизацию, внедрять разработанную нами концепцию интеллектуального пункта пропуска.

К слову, такая работа уже ведется в пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр, где мы тестируем потоковый инспекционно-досмотровый комплекс (ИДК). Уже более 3 тыс. сканирований провели. Это низкоактивные сканирования, то есть водитель может не выходить из машины. Производительность таких ИДК в разы больше, чем у традиционных. Технология работает, причем на наших ускорителях. Потоковый ИДК - основное ядро интеллектуального пункта пропуска. Кстати, это еще и профилактическая работа: нарушители сопоставляют свои выгоды и риски. Если перевозчик понимает, что машину просканируют, и он не провезет компьютеры под видом зеленого горошка, снижается сам потенциал риска нарушений.

А для целей безопасностей ИДК могут использоваться? Ведь теракт на Крымском мосту устроили именно с использованием грузовика.

Руслан Давыдов: Конечно, усилили группировку ИДК. Мы работаем в этих случаях под руководством Федеральной службы безопасности, для них выполняем эти задачи, так как у нас на вооружении есть флот ИДК. Сейчас 21 мобильный ИДК таможенных органов работает исключительно на безопасность.

Обсуждается понижение порога беспошлинного ввоза товаров интернет торговли с 1000 до 200 долларов? Почему нужно снизить?

Руслан Давыдов: Мы подведомственная служба Минфина и проводим общие, скоординированные в том числе с ЕАЭС, решения. Вместе с тем, интернет торговля сложилась в отдельный вид торговли и мне кажется, что концептуально неверно смешивать ее с товарами для личного пользования. В Евросоюзе с 2021 года взимают НДС со всех посылок. В Казахстане также по стране назначения берут НДС. Мы когда-нибудь придем к системному урегулированию этого вопроса на всем пространстве Евразийского экономического союза.

Россия. ДФО > Таможня > rg.ru, 8 сентября 2023 > № 4467425 Руслан Давыдов

Российский китаист стал лауреатом "Орхидеи" в номинации "посланник доброй воли"

8 сентября в Пекине состоялась церемония вручения первой премии «Орхидея» – международной, ориентированной на весь мир награды в области культуры, учрежденной по инициативе Управления КНР по делам издания и распространения литературы на иностранных языках. Главные критерии отбора для лауреатов – весомость достижения и степень международного влияния. «Орхидея» выдается в трех номинациях: пожизненная почетная премия, награда за выдающиеся достижения и «посланник доброй воли». Список победителей уже официально оглашен! Ими стали конкурсанты из США, Мексики, Великобритании, Египта, Индонезии, Австралии, России, Бразилии, Испании, Японии и других стран. Среди них российский китаевед, заведующий кафедрой востоковедения института лингвистики Российского государственного гуманитарного университета Тарас Ивченко, который получил премию «посланник доброй воли».

Китай. Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > kitaichina.com, 8 сентября 2023 > № 4467031

Открытие северного направления МСД, участков трассы М-12 «Восток» и южного обхода Арзамаса

В рамках поездки в Нижегородскую область Владимир Путин принял участие в церемонии открытия северного направления Московского скоростного диаметра, участков трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса и южного обхода города Арзамаса.

В мероприятии также приняли участие полномочный представитель Президента в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин; по видеосвязи – Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин, полномочный представитель Президента в Центральном федеральном округе Игорь Щёголев, Министр транспорта Виталий Савельев, губернатор Московской области Андрей Воробьёв, мэр Москвы Сергей Собянин, губернатор Владимирской области Александр Авдеев, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко, строители, инженеры и студенты автодорожных вузов.

Общая протяжённость вводимых участков автодороги М-12 «Восток» – более 308 километров. Строящаяся магистраль от Москвы до Казани является частью международного транспортного маршрута «Россия» – одного из главных проектов по развитию дорожной инфраструктуры от Санкт-Петербурга до Владивостока. С учётом уже открытых в 2022 году отрезков трассы М-12 время в пути от Москвы до Арзамаса сократится с семи до трёх с половиной часов. В свою очередь, северное направление Московского скоростного диаметра, проходящего сквозь столицу, соединяет трассы М-12 и М-11.

Открываемый южный обход Арзамаса протяжённостью 9,4 километра снизит нагрузку на улично-дорожную сеть и будет способствовать развитию туризма в Нижегородском и Сарово-Дивеевском кластерах.

* * *

В.Путин: Уважаемые друзья, коллеги!

Сегодня мы открываем целый ряд крупных дорожных объектов. В эксплуатацию запускается сразу несколько участков строящейся автомагистрали М-12 «Восток» общей протяжённостью более трёхсот километров. В результате Москву и Арзамас свяжет современная скоростная трасса. Она позволит ощутимо, в два раза сократить время в пути между городами.

В свою очередь, на востоке Москвы в строй вводится новый отрезок Московского скоростного диаметра. Это завершающий этап строительства северного направления. Таким образом, диаметр насквозь через мегаполис соединит трассу М-12 и трассу М-11 до Санкт-Петербурга, и это важный этап в развитии международного транспортного маршрута «Россия».

Также мы открываем южный обход Арзамаса. Объездная дорога разгрузит город от транзитного транспорта, повысит скорость и удобство автомобильного движения в этом регионе, будет способствовать росту туристического потока в Нижегородской области.

Я хочу сказать спасибо всем, кто вложил свой труд, талант в создание этих объектов. Особая признательность за работу с опережением графика специалистам, которые ведут строительство трассы «Восток». Знаю, что объём стоящих перед ними задач и уровень сложности очень высокий и с этими масштабными задачами коллективы справляются на отлично.

Благодаря вашему профессионализму в состав трассы вошли, без преувеличения, уникальные сооружения – имею в виду мост через Оку около Мурома. Его длина почти одна тысяча четыреста метров, и это первый мост с вантовой системой, разработанной и сертифицированной целиком в России. Думаю, что коллеги о нём расскажут более подробно.

В целом сегодня мы делаем ещё один значимый шаг в модернизации и расширении сети федеральных дорог, в повышении связанности наших территорий. От таких качественных, современных автомагистралей, от эффективных маршрутных, транспортных узлов во многом зависит укрепление национальной экономики и промышленности, а в конечном итоге качество жизни наших граждан, рост деловой и туристической активности.

Потому наши планы в сфере дорожного строительства будут обязательно расширены и, уверен, реализованы в полном объёме. В том числе это касается дальнейшего развития магистрали «Восток», о которой я уже сказал. Её предстоит продлить до Казани, а затем до Екатеринбурга и Тюмени, а в перспективе – и до других регионов России, регионов Сибири и Дальнего Востока.

И конечно, важно, чтобы поездки на уже открывающихся участках были комфортными и безопасными. Для этого их нужно обеспечить устойчивой мобильной связью и интернетом, причём сделать это надо в максимально короткие сроки, а также построить заправки, точки питания и площадки для отдыха.

В завершение хочу ещё раз поздравить всех с сегодняшним замечательным событием. И, безусловно, желаю новых успехов.

Спасибо большое.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Сегодня для дорожной отрасли нашей страны знаковое событие. Сегодня мы открываем такую прекрасную дорогу, которая с учётом ранее введённого участка [составляет] 415 километров – это больше половины всей трассы до Казани.

Эта дорога является уникальной. Она уникальная, потому что мы никогда за всю историю страны от идеи [и до реализации] – от Вашего поручения, Владимир Владимирович, когда Вы дали поручение, и мы поехали в прошлом году уже по части [дороги], в этом году по половине, и до конца года поедем точно до конца [магистрали], до Казани – проходит меньше трёх лет. Никогда, даже по мировым меркам – очень мало в мире примеров, когда от идеи до сдачи дороги первого класса строились за такое короткое время.

Это удалось сделать, потому что Вы в последние годы особенно уделяете внимание, Вы приняли все системные решения. Мы полностью обеспечены финансированием. У всех строителей есть сегодня финансирование, чтобы строить эти дороги. И благодаря этому у нас получилось построить такую красавицу-дорогу. Причём она вся освещённая, полностью, на всей протяжённости.

Полностью построена уже и первая очередь многофункциональных центров, ряд из которых просто уникальные, которых не было в стране раньше, таких построенных комплексов, об этом [председатель правления ГК «Автодор»] Вячеслав Петрович [Петушенко] скажет.

До конца года мы вообще 16 комплексов запустим полностью. Помните, Вы нам в своё время на М-11 говорили, что дорога есть,

а комплексов недостаточно – заправочных, сервисных. Сегодня мы тоже успели эту часть построить.

Следующее, на что я хотел бы обратить внимание, – конечно, эта дорога ещё уникальна тем, что она интегрирована с целым рядом других дорожных объектов. Сегодня и дорога на Суздаль интегрируется, дорога на Нижний Новгород, обход Арзамаса. Прекрасная работа, которая сделана в Москве, – Московский скоростной диаметр сегодня соединяется полностью с этой дорогой.

Мы смогли скоординировать все дороги в один большой проект. Мы это делаем в рамках реализации [нац]проекта «Безопасные и качественные дороги», по которому нам уже удалось выполнить на 52 процента показатель, который был запланирован.

Могу сказать, Владимир Владимирович, что в этом году мы совершенно точно превысим уровень прошлого года по ремонту дорог: 180 миллионов квадратных метров асфальта было уложено и отремонтировано в прошлом году; в этом году мы уже точно построим больше, все набранные темпы позволяют с уверенностью об этом сказать.

Я хочу сказать, что на этой дороге у нас собраны лучшие силы нашей страны: лучший заказчик – «Автодор», лучшие подрядчики, лучшие проектировщики. Очень дружно мы работали со всеми участниками. Все губернаторы, все сетевые компании, все муниципалитеты, все органы власти, которые были задействованы, работали в штабном командном режиме фактически каждый день. Сегодня благодаря этому нам удалось так быстро построить эту дорогу.

Но самое главное, Владимир Владимирович, что мы не останавливаемся. До Казани идём, на 20 декабря настроены, идём дальше на Екатеринбург. Уже в 2024 году мы видим связку между Башкирией, Пермским краем и Екатеринбургом, дальше идём в сторону Тюмени, и всю дорогу, всю трассу «Россия» до Владивостока мы где-то местами расширяем, где-то строим новые участки, обходы городов. В нашем пятилетнем плане, Владимир Владимирович, всё это предусмотрено.

Заканчивая своё выступление, хочу сказать огромное спасибо Вам, хочу сказать огромное спасибо всем, кто принимал участие в этой работе. Хочу сказать огромное спасибо строителям. В пике у нас работало 30 тысяч строителей и девять тысяч единиц техники. Это была самая масштабная стройка страны.

Сегодня у нас собраны компетенции, молодёжь сегодня

с нами есть, которая уже и учится, и вместе с нами работает на этом проекте, мы собрали огромные компетенции. Уверен, что все поставленные Вами задачи и в рамках проекта «Безопасные

и качественные дороги», и в рамках Комплексного плана модернизации инженерной транспортной инфраструктуры будут выполнены.

Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо.

В.Савельев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые строители!

Сегодня у нас знаменательный день, мы вводим серьёзный

и крупный объект – это наша дорога М-12 «Восток».

Дорога связана с развитием международных транспортных коридоров. Это коридор «Европа – Западный Китай», коридор «Север – Юг», Азово-Черноморское направление и Восточное направление.

Вдоль этих коридоров у нас будут развиваться транспортно-логистические центры – это Московская область, Владимирская область, Нижегородская область, и уже в 2024 году эти центры будут обрабатывать 1300 тысяч контейнеров. Всё это развитие нам даст возможность задействовать все наши транспортные коридоры, которые к 2030 году будут перевозить 670 миллионов тонн грузов.

Я хочу от всей души поздравить строителей, проектировщиков, инженеров компаний «Трансстроймеханизация», «Стройтрансгаз», «ВАД», «Автобан», ГК «Автодор» за тот успех, за ту работу, которую они выполнили. Хочу всем пожелать дальнейших успехов

и благополучия.

Спасибо.

С.Собянин: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

Мы с вами год тому назад открывали Московский скоростной диаметр, который проходит главной магистралью через весь город Москва. Он соединяет Санкт-Петербургскую дорогу и дорогу на Казань. На Санкт-Петербург – изначально было всё сделано, интегрировано, уже участок работает. Что касается связки на Казань, нам за этот период времени необходимо было построить

14 километров дорог, три эстакады, один мост. Все объекты готовы к пуску.

Магистраль очень важная, ежедневно по ней будут проезжать около 40–50 тысяч автомашин и порядка 20 тысяч пассажиров общественного городского транспорта. Серьёзно разгрузит и МКАД, и прилегающую улично-дорожную сеть.

Ждём открытия.

А.Воробьёв: Уважаемый Владимир Владимирович, добрый день!

Дорогие строители, спасибо за такой объект.

Владимир Владимирович, Вы поддерживаете развитие Московского транспортного узла. Дорога, на которой мы находимся, пересекает Подмосковье, 77 километров и шесть очень важных густонаселённых территорий: это и Балашиха, и Люберцы, Павловский Посад, Электросталь, Богородский городской округ.

И для нас это новый виток и развития экономики, и, конечно, качества жизни. Человек меньше времени тратит, для того чтобы добраться из одного пункта в другой.

Развитие таких проектов, Владимир Владимирович, даёт очень важное преимущество. Оно позволяет на старых федеральных трассах делать выделенные полосы для общественного транспорта – такси, автобусов, – это также облегчает передвижение в разных городах.

Здесь у нас примыкает большая концессионная дорога, которую мы должны в рабочем режиме запустить к концу следующего года, – это Южно-Лыткаринская трасса. Хочу поблагодарить за поддержку и Вас, и Правительство. Марат Шакирзянович [Хуснуллин] про неё хорошо знает

и сопровождает её стройку. Всё это позволяет нам, Подмосковью, расти, развиваться.

Хочу ещё раз сказать слова благодарности всем, кто принимал в этой важной работе большое участие.

Спасибо.

А.Авдеев: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Безусловно, без сомнений, строительство и ввод в эксплуатацию трассы М-12 «Восток» уже сильно влияет на экономику региона.

Благодаря тому, что в прошлом году запустились первые участки, уже есть подъём в жилищном строительстве. В прошлом году мы сдали рекордные для региона 1200 тысяч квадратных метров – это почти уже квадратный метр на человека. Уверен, что темпы жилищного строительства не будут снижаться, а будут только расти.

Благодаря тому, что есть перспектива развития дорожной инфраструктуры, уже есть большой портфель инвесторов, заинтересованных в развитии логистики, строительстве индустриальных и промышленных парков. Уже сейчас заключены соглашения на создание более 10 000 рабочих мест.

Очень важный момент, что значительная часть транзитного трафика перейдёт с трассы М-7 «Волга», которая действительно перегружена, на трассу М-12. М-7 проходит через населённые пункты, и снижение нагрузки на М-7 позволит снизить аварийность на дороге и повысить безопасность на этих участках.

Марат Шакирзянович [Хуснуллин] об этом сказал – у нас параллельно идёт развитие направления Владимир – Суздаль, развитие Большого Золотого кольца. Трасса становится не двухполосной, а четырёхполосной, более безопасной, более быстрой для доступа туристов.

Для нас это очень важно. Владимир – очень туристический регион. На трассе М-12 пять съездов, пять развязок на территории региона, которые связывают воедино самые интересные города: Владимир, Гусь-Хрустальный, Муром, Суздаль, – они становятся более доступными.

Для нас это очень важно, потому что в следующем году Суздаль будет праздновать 1000-летие. И, пользуясь случаем, Владимир Владимирович, приглашаю Вас посетить 1000-летний город.

Позвольте поблагодарить Вас за поддержку дорожно-строительной отрасли, потому что, безусловно, современная транспортная инфраструктура становится драйвером развития экономики.

В.Петушенко: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Трасса М-12 «Восток» действительно стала реальным испытательным полигоном с точки зрения организации строительного процесса, новых материалов, новых технологий.

В это сложное время могу сказать, что производителям строительных материалов, техники удалось за короткое время заместить всё то, что мы использовали раньше. Перед вами [на экране] жемчужина нашей трассы – вантовый мост через реку Ока. Если раньше мы строили вантовые системы 100 процентов из зарубежных материалов и по их технологиям, то уже 50 процентов здесь наши материалы, и 100 процентов мы сделали эту работу самостоятельно. Технология непрерывного бетонирования, которая использовалась на этом мосту, позволила сократить срок строительства на шесть месяцев.

Я хочу от всех строителей поблагодарить Правительство Российской Федерации, потому что мы работали со 100-процентным финансированием и не чувствовали никогда никаких проблем.

Я хочу поблагодарить всех руководителей субъектов, по которым проходит наша трасса. Мы видели заинтересованность

в этой трассе, поскольку она позволяет развивать и экономику,

и новые бизнесы.

Я хочу выразить благодарность всем строителям, проектировщикам. В пике, как Марат Шакирзянович [Хуснуллин] сказал, у нас работало до 30 тысяч рабочих, а с учётом занятых ещё в смежных отраслях это доходило до 50 тысяч человек.

Владимир Владимирович, выполняя Ваше поручение, мы уже запроектировали и на этом участке построили площадки отдыха, сделали четыре многофункциональные зоны. Хочу сказать, что на нашей трассе «ЛУКОЙЛом» была реализована крупнейшая торговая сеть – заправочный комплекс общей площадью 1200 метров. Такого в стране нет, да ещё поискать в мире такие великолепные заправки. До конца года и связью, и многофункциональными зонами до Казани мы обеспечим полностью.

Отрадно, что на нашем объекте работали молодые ребята – студенты. В этом году только 500 человек и на трассе, и в офисах проходили практику и имели возможность зарабатывать деньги. Это очень здорово, потому что мы растим себе смену из замечательных молодых ребят. С нами города становятся ближе.

Спасибо.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, можно мы дадим слово студентам? Пусть они скажут, как им работалось на трассе. Можно?

В.Путин: Конечно, пожалуйста.

В.Левочкина: В процессе обучения в Московском автомобильно-дорожном техническом институте, нашем университете, мне и моим коллегам-ребятам удалось побывать на практике на крупнейшем дорожном объекте – дороге М-12.

Это был колоссальный опыт. Представители лидирующих дорожных организаций поделились своим опытом, показали

в действии современную технику и оборудование, которое применялось в процессе строительства.

Всё это очень влияет на нас, в частности на меня, на выбор дальнейшего пути развития в отрасли. Уже летом, после успешного окончания МАДИ, я была приглашена на работу в дочернюю компанию ГК «Автодор». И уже сейчас успешно совмещаю работу с обучением в магистратуре. Также как водитель я уже пользуюсь доступными для движения участками М-12 и на личном опыте могу сказать, что путешествия с открытием этих участков стали гораздо быстрее и комфортнее.

Спасибо Вам огромное за реализацию таких масштабных проектов.

В.Путин: Успехов.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, Глеб Сергеевич [Никитин] добавит. Он первый выгодоприобретатель – в Арзамас дорога пришла.

В.Путин: Пожалуйста, Глеб Сергеевич.

Г.Никитин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Марат Шакирзянович! Уважаемые коллеги!

По Нижегородской области проходят 280 километров трассы «Восток». В абсолютно прямой зоне влияния этой трассы находятся восемь муниципалитетов, и это только те, которые непосредственно прилегают к трассе; конечно, их гораздо больше.

В этих восьми проживают 270 тысяч человек. Мы уже видим реализацию инвестиционных проектов. Те, которые уже реализуются и подтверждены, это 1,5 тысячи рабочих мест и 20 миллиардов рублей. На самом деле их, конечно же, будет гораздо больше, и сейчас уже мы видим много намерений.

Туристический поток вырастет, по нашим оценкам, как минимум в семь раз до 2030 года. Это во многом связано, конечно, с тем, что трасса проходит через Арзамас, который является одним из краеугольных камней кластера «Арзамас – Дивеево – Саров». Кстати, Дивеево и Саров, естественно, тоже станут ближе и к москвичам, и к россиянам в целом. Но Арзамас как центр кластера, Владимир Владимирович, находясь практически ровно посередине между Казанью и Москвой, конечно, претерпит колоссальнейшие изменения, связанные и с транзитным потоком (каждый захочет, наверное, заехать кофе попить), и с туристическим потоком, который сюда придёт.

И, понимая это, мы готовились к открытию дороги – и готовили Арзамас в том числе. Он тоже претерпел огромные изменения и реновацию. И это тоже влияние дороги на самом деле.

Кроме того, понимая, что нужно изменять центр [города], мы при поддержке Правительства, правительственной комиссии реализовали проект южного обхода, и он тоже готов к открытию сегодня, это 9,4 километра трассы, которая позволяет отвести транзит с М-12 из центра города.

Кроме того, «Автодор» сейчас расширяет трассу Р-158 на Нижний Новгород, потому что Нижний Новгород в некотором смысле отстоит от трассы, будучи отдалённым на 100 километров. Но после расширения федеральной трассы Р-158 до четырёх полос возможность доехать от Нижнего Новгорода до Москвы через М-12 усилится и улучшится многократно, то есть вместо шести-семи часов это будет три-четыре часа. Колоссальные изменения, в том числе и для столицы нашей области.

Поэтому хотел сказать, что, действительно, для нас это колоссальные изменения. Мы очень благодарны изначально за принятие решения, Владимир Владимирович, по строительству дороги.

Конечно, я хотел поблагодарить строителей, проектировщиков. Честно говоря, изначально прямо не верилось, но они это смогли сделать. Наверное, во многом [это удалось] всё-таки благодаря штабной работе и синхронизации проектов,

о которых сказал Марат Шакирзянович [Хуснуллин]. Штаб работал практически еженедельно. Это, действительно, тяжелейший, в том числе юридический, труд – огромное количество земельных и прочих вопросов надо было решать. Правительственный штаб сделал такой проект в такие сроки возможным. Поэтому его тоже хотел бы поблагодарить и всё Правительство.

Готовы к открытию, Владимир Владимирович.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, прошу дать команду на открытие движения.

В.Путин: Разрешаю.

М.Хуснуллин: Что, поехали?

В.Путин: Поехали.

(Начало автомобильного движения на открытых участках дорог.)

В.Путин: Уважаемый Марат Шакирзянович! Уважаемые коллеги! Друзья!

Я хочу ещё раз всех сердечно поздравить с этим значимым отрезком работы по созданию трассы, о которой мы сейчас говорим, – М-12.

У нас огромные, грандиозные планы по развитию инфраструктуры страны. Это касается не только автомобильных дорог, но и инфраструктуры в целом. Сейчас только Глеб Сергеевич [Никитин] сказал, что не верилось, что мы в такие короткие сроки возведём такие грандиозные объекты.

Чрезвычайно важно для будущего России развитие транспортной инфраструктуры с нашей огромной, колоссальной территорией, это понятно. За этим прямо по пятам идёт развитие экономики по всем направлениям. Это не только туризм, всё начинает развиваться абсолютно другими темпами при наличии транспортной инфраструктуры.

«Не верилось», – Глеб Сергеевич [Никитин] сказал. У нас, знаете, в народе есть такая поговорка: «Глаза боятся, а руки делают». Руки у нас у всех золотые.

Я хочу поблагодарить всех, кто приложил свои руки, свой талант, свое трудолюбие к этой работе, и пожелать нам дальнейших успехов.

Спасибо большое. Всего доброго.

Россия. ЦФО. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт > kremlin.ru, 8 сентября 2023 > № 4466528 Владимир Путин

Марат Хуснуллин: Открыто движение по участку федеральной трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса

Состоялось торжественное открытие участка федеральной трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса, старт движения по которому дал Президент Владимир Путин. Таким образом, с учётом открытых в прошлом году этапов введено уже 415 км автомагистрали, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Основным этапом развития международного транспортного маршрута “Россия”, утверждённого Президентом в 2022 году, сегодня является трасса М-12 “Восток” от Москвы до Казани протяжённостью порядка 811 км с продолжением до Екатеринбурга и Тюмени. Магистраль М-12 является совершенно уникальной – от поручения Президента до полноценного запуска трассы от Москвы через Арзамас до Казани, куда продлим дорогу в декабре 2023 года, пройдёт меньше трёх лет. Даже в мировой практике очень мало примеров, когда от идеи до сдачи дороги первого класса строились за такое короткое время. Сегодня знаменательный день для развития проекта – запущено движение по 415-километровому участку от Москвы до Арзамаса Нижегородской области. Участок удалось подготовить в рекордные сроки, на 10 месяцев раньше. Это стало возможным благодаря поддержке Президента, опережающему финансированию, гибкому управлению капитальными вложениями, а также, конечно, труду всех строителей», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер поблагодарил Президента, Председателя Правительства, Федеральное Собрание, федеральные органы исполнительной власти, а также глав регионов, которые вместе со своими командами и госкомпанией «Автодор» в штабном режиме обеспечивали строительство этой дороги. Отдельную благодарность Марат Хуснуллин выразил всем, кто принимает участие в реализации проекта, – подрядчикам, строителям и проектировщикам – за профессионализм и преданность общему делу.

Заместитель Председателя Правительства отметил, что в пике на строительной площадке было задействовано около 30 тысяч рабочих и 9 тыс. единиц техники. После запуска движения по участку время в пути между Москвой и Арзамасом сократится с семи до трёх с половиной часов. Для удобства автомобилистов при проектировании М-12 запланированы 32 многофункциональные зоны, где появится порядка 3 тыс. новых рабочих мест. До конца этого года будет работать не менее 16 МФЗ. Там будет размещён дорожный сервис, заправочные станции и предусмотрен целый комплекс услуг для полноценного отдыха взрослых и детей.

Марат Хуснуллин добавил, что М-12 обеспечит скоростную связь Москвы с другими городами Центральной России и Поволжья. В зону притяжения трассы М-12 «Восток» до Тюмени также попадают наиболее развитые регионы Уральского федерального округа. Открытие трассы даст возможность перевозки пассажиров и грузов в восточном направлении. Причём не только на внутрироссийском рынке грузоперевозок, но и на экспортных направлениях – Казахстан, страны Средней Азии и Китай. М-12 «Восток» способствует росту новых, современных логистических центров и производств.

«В зоне притяжения трассы проживает более 50 миллионов жителей 20 регионов. Вклад в ВВП от строительства М-12 за 20 лет составит более 1,8 трлн рублей. При этом прямой бюджетный эффект от строительства дороги – порядка 336 млрд рублей. Запуск М-12 непременно послужит импульсом для жилищного строительства, поспособствует увеличению новых рабочих мест и станет стимулом для развития внутреннего туризма», – сказал Марат Хуснуллин.

В Москве трасса М-12 увязана с Московским скоростным диаметром. Благодаря этому разгрузятся городские дороги, уменьшится количество пробок и повысится качество транспортного обслуживания столицы. В Московской области трасса М-12 «Восток» даст дополнительное стимулирование жилищного строительства, а также повысит инвестиционную привлекательность территорий. Прирост ВВП в Московской агломерации составит более 850 млрд рублей. Кроме того, запуск трассы М-12 будет способствовать развитию Владимирской и Нижегородской областей, в том числе жилищного и промышленного строительства, созданию новых рабочих мест.

«Сегодня знаменательный день. Мы вводим крупнейший транспортный объект, автомобильную дорогу М-12 “Восток”. Эта дорога связана с развитием международных транспортных коридоров – Европа – Западный Китай, “Север – Юг”, а также в Азово-Черноморском и восточном направлениях. Вдоль этих коридоров у нас будут развиваться транспортно-логистические центры в Московской, Владимирской и Нижегородской областях. И уже в 2024 году эти центры будут обрабатывать 1,3 млн контейнеров. Всё это развитие даст нам возможность задействовать наши транспортные коридоры, по которым к 2030 году будут перевозить 670 млн т грузов», – сказал Министр транспорта Виталий Савельев.

Председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что при строительстве М-12 применяются инновационные технологии. «Впервые в практике отечественного мостостроения при возведении монолитного пилона русловой опоры применена технология скользящей опалубки. Кроме этого, М-12 “Восток” станет самой длинной трассой с аппаратной составляющей российского “свободного потока”, в рамках которого установлены камеры, лазерные датчики и антенны. Они считывают и фиксируют регистрационные знаки, габариты и количество осей въехавшего на платную магистраль автомобиля, обеспечивают безбарьерный проезд по платной автомобильной дороге, тем самым увеличивая скорость и сокращая время в пути. Кроме этого, учитывая скоростную специфику дорог, госкомпания в рамках оказания единой инфраструктурной услуги централизованно планирует локации для размещения группы объектов сервиса в составе многофункциональных зон дорожного сервиса», – сообщил Вячеслав Петушенко.

Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что ежедневно по трассе М-12 на территории города будут проезжать около 45–50 тыс. автомашин и порядка 20 тысяч пассажиров общественного городского транспорта. «Год назад мы открывали Московский скоростной диаметр, который проходит главной магистралью через Москву. Он соединяет санкт-петербургскую дорогу и дорогу на Казань. Что касается связки на Казань, нам необходимо было построить 14 км дорог, три эстакады, один мост – все объекты готовы к пуску. М-12 является очень важным дорожным объектом для столицы, который серьёзно разгрузит и МКАД, и прилегающую улично-дорожную сеть», – сказал Сергей Собянин.

Губернатор Московской области Андрей Воробьёв подчеркнул, что новая дорога пересекает такие густонаселённые территории Московской области, как Балашиха, Люберцы, Павловский Посад, Электросталь, Богородский городской округ. «Для нас это новый виток и развития экономики, и, конечно, качества жизни. Человек меньше времени тратит для того, чтобы добраться из одного пункта в другой. Плюс развития таких проектов и очень важное преимущество – оно позволяет на старых федеральных трассах делать выделенные полосы для общественного транспорта, и это тоже облегчает передвижение в разных городах. К концу следующего года мы должны в рабочем режиме запустить большую концессионную дорогу – это Южно-Лыткаринская трасса. Всё это позволяет расти и развиваться Подмосковью», – сказал Андрей Воробьёв.

Губернатор Владимирской области Александр Авдеев в своём выступлении отметил, что строительство и ввод в эксплуатацию трассы М-12 «Восток» уже сильно влияет на экономику региона. «Благодаря тому, что в прошлом году запустились первые участки, уже есть подъём в жилищном строительстве. Мы в прошлом году сдали рекордные 1,2 млн кв. м жилья, это почти уже квадратный метр на человека. И уверен, что темпы жилищного строительства будут только расти. У нас благодаря тому, что есть перспектива развития дорожной инфраструктуры, уже большой портфель заинтересованных инвесторов в развитии логистики, строительства индустриальных и промышленных парков, и уже сейчас заключены соглашения на создание более 10 тыс. рабочих мест. У нас параллельно идёт развитие направления Владимир – Суздаль, развитие Большого Золотого кольца. Для нас это очень важно, так как Владимирская область – туристический регион, и на трассе М-12 пять развязок, которые связывают воедино самые интересные города – Владимир, Гусь-Хрустальный, Муром, Суздаль. Безусловно, современная транспортная инфраструктура становится драйвером развития экономики», – сказал Александр Авдеев.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин в свою очередь отметил, что по Нижегородской области проходит 280 км трассы «Восток», в прямой зоне влияния находятся 8 прилегающих к трассе муниципалитетов, где проживает 270 тысяч человек. «Мы уже видим реализацию инвестиционных проектов – это 1,5 тыс. рабочих мест и 20 млрд рублей. Но их, конечно же, будет гораздо больше. Туристический поток вырастет, по нашим оценкам, как минимум в семь раз до 2030 года. Это во многом связано с тем, что трасса проходит через Арзамас, который является одним из краеугольных камней кластера “Арзамас – Саров – Дивеево”. Кроме того, мы при поддержке Правительства, правительственной комиссии реализовали проект южного обхода, и он тоже готов к открытию сегодня. Это 9-й и 4-й км трассы, которые позволяют отвести транзит с М-12 из центра города», – сказал Глеб Никитин.

Татьяна Голикова: До Санкт-Петербургского международного культурного форума осталось 70 дней

Под руководством вице-премьера Татьяны Голиковой в Доме Правительства состоялось заседание организационного комитета по подготовке и проведению Санкт-Петербургского международного культурного форума. Обсуждались архитектура, направления деловой и культурной программы мероприятия, которое пройдёт с 16 по 18 ноября 2023 года.

Открывая встречу, зампред Правительства подчеркнула важность прежде всего самого решения Президента России о проведении форума в текущей геополитической обстановке, включая изменение его формата и наполнение новым содержанием.

«Рождающийся на наших глазах новый многополярный мир невозможен без диалога цивилизаций. В соответствии с согласованной с Президентом концепцией Санкт-Петербургский международный культурный форум с 2023 года должен приобрести новое измерение и стать площадкой для обсуждения самых актуальных мировоззренческих вопросов. Предлагается собрать министров культуры стран СНГ, ШОС, БРИКС и других дружественных государств. Нам необходимо обсудить актуальные вопросы взаимодействия культур различных государств в новом, стремительно меняющемся мире. Именно поэтому наш форум получает название “Форум объединённых культур”, и мы должны провести его на соответствующем уровне», – сказала Татьяна Голикова.

В своём докладе Министр культуры Ольга Любимова осветила вопросы, связанные с новой архитектурой форума – его структурой, составными частями программы, а также культурными мероприятиями.

Поручением Президента тема девятого Санкт-Петербургского международного культурного форума определена как «История и современность в художественной культуре».

Основными площадками форума станут Главный штаб Государственного Эрмитажа, Новая сцена Мариинского театра, Михайловский театр.

«Обновлённая архитектура форума подразумевает переход от большого количества камерных дискуссий к серьёзным, крупным обсуждениям ключевых вопросов. Мы предлагаем нашим гостям сконцентрироваться на центральном диалоговом мероприятии “Форум объединённых культур” и на основной программе, которая в свою очередь разделена на деловую и культурную», – сообщила Ольга Любимова.

Она также рассказала, что деловая программа будет включать три тематических блока: «Познание истории через культуру», «Искусственный интеллект – угроза или благо для культуры», «Традиционная культура как фундамент построения цивилизованного общества». В рамках каждого из этих блоков пройдут дискуссионные мероприятия под руководством видных деятелей культуры и экспертов высокого уровня – кураторов. В каждом блоке будет предусмотрено не более шести дискуссионных мероприятий.

Кроме того, запланированы тематические дискуссионные панели по шести основным направлениям сферы культуры: театр, музыка, образование в сфере культуры, межмузейный диалог, кино, охрана культурного наследия. По итогам дискуссий состоятся общие обсуждения и итоговые заседания.

В культурную программу войдёт множество событий, включая торжественный гала-концерт на Новой сцене Мариинского театра, торжественную церемонию закрытия форума в Михайловском театре, концерты, в том числе государственных национальных ансамблей, выставку.

В заседании также приняли участие специальный представитель Президента России по международному культурному сотрудничеству Михаил Швыдкой, директор департамента по многостороннему гуманитарному сотрудничеству и культурным связям МИД России Александр Алимов, вице-губернатор Санкт-Петербурга Борис Пиотровский, художественный руководитель – директор Государственного академического Мариинского театра Валерий Гергиев, исполнительный директор Фонда кино Фёдор Соснов, руководитель Роспотребнадзора Анна Попова, генеральный директор Первого канала Константин Эрнст, первый заместитель генерального директора информационного агентства ТАСС Михаил Гусман и другие члены организационного комитета и приглашённые эксперты.

Аквафермы Калининградской области собираются обеспечить местными кормами

Калининградская область готова стать пилотным регионом для реализации программы по производству рыбных кормов. В этом заинтересованы, в частности, производители угря.

В Атлантическом филиале ВНИРО прошло совещание по вопросам внедрения и использования кормов российского производства. В мероприятии участвовали представители Росрыболовства, отраслевой науки, аквакультуры, регионального агентства по рыболовству.

Заместитель председателя правительства региона Наталья Шевцова заявила, что Калининградская область оптимальна для создания практически полного цикла изготовления кормов.

«У нас производится растительный соевый белок — один из важнейших компонентов для производства рыбного комбикорма. В области имеются морские порты, которые могут обеспечить доставку с северных регионов рыбной муки, витаминов и микроэлементов. Так называемый железнодорожный «шелковый путь» проходит через Калининградскую область», — перечислила Наталья Шевцова.

Актуальность разработки собственных комбикормовых рецептур подтвердил и ведущий специалист компании «Гудфиш» Евгений Хрусталев. На базе этого производства активно внедряются новые технологии выращивания угря, сообщили Fishnews в пресс-службе областного правительства.

«Сегодня мы столкнулись с проблемой отсутствия точных кормовых рецептур для подращивания стекловидной личинки европейского угря и для его товарного выращивания. Это заставляет нас искать иной подход в разработке рецептур. Мы обладаем достаточным научным ресурсом для того, чтобы создать собственные российские комбикорма», — подчеркнул Евгений Хрусталев.

По итогам совещания решили включить в протокол вопросы, связанные со стимулированием этого направления.

Напомним, в регионе второй год подряд действует программа по восстановлению запасов европейского угря. В 2022 г. в воды Куршского и Калининградского заливов было выпущено порядка 430 тыс. штук подрощенной молоди этой рыбы.

Fishnews

Человеческий капитал в системе просвещения

В условиях глобализации стремительно меняющаяся эпоха ставит перед нами новые задачи и требует совершенствования всех направлений. Однако в любой цепочке развития система образования считается важным звеном, и ее реформирование стало жизненной необходимостью в этом процессе.

Большинство реформ в отечественном образовании приходится на систему высшего образования. Ведь IT, финансовая грамотность, информатизация и знание языков считаются приоритетными в экономическом развитии. И именно этим направлениям уделяется основное внимание при качественной организации высшего образования, изучении и применении опыта развитых зарубежных стран.

Важным программным документом в этом плане считается Указ главы государства «Об утверждении Концепции развития системы высшего образования Республики Узбекистан до 2030 года» от 8 октября 2019 года, предусматривающий включение в данный период не менее десяти вузов республики в первые тысячи позиций перечня высших образовательных учреждений в рейтинге международно признанных организаций (Quacquarelli Symonds World University Rankings, Times Нigher Education или Academic Ranking of World Universities), а также поэтапный перевод учебных процессов во всех воу на кредитно-модульную систему. А именно: к 2030 году 85 процентов вузов страны будут переведены на кредитно-модульную систему и получат финансовую независимость.

Следует отметить, что эффективность системы образования тесно связана с уровнем подготовки и опытом кадров, содержанием образовательных программ, а также с формированием механизма независимого образования. Поскольку подготовка передовых и творчески мыслящих кадров, повышение их конкурентоспособности в соответствии с требованиями рынка труда определяют эффективность реализуемых в высших учебных заведениях реформ. Поэтому преобразования осуществляются с целью не только повысить интерес молодого поколения к иностранным языкам, создать благоприятные условия для их изучения, но и вывести нацию на международную арену и получить признание, повысить конкурентоспособность. А значит, необходимо проведение системных реформ на всех уровнях сферы образования.

Таким образом, впервые в нашей стране в 2017-м было создано Министерство дошкольного образования (ныне - Министерство дошкольного и школьного образования), а количество дошкольных образовательных организаций за короткий период (с 2017 по 2022 годы) выросло в три раза. Уровень охвата детей дошкольного возраста увеличился с 27,7 до 60 процентов за счет созданных более чем 14 тысяч ДОО. А с внедрением в сферу механизма государственно-частного партнерства создано 7,4 тысячи частных дошкольных организаций более чем на 223 тысячи мест.

За этими цифрами - начальный шаг, сделанный на пути повышения качества образования и воспитания на основе применения альтернативных методов подготовки детей к школе, внедрения опыта развитых стран. Ведь именно в первые годы жизни быстро развиваются физические и умственные способности: думать, говорить, понимать окружающую среду, общаться и решать проблемы. Пропуск даже одного дня этого периода также оказывает непосредственное влияние на уровень и темпы формирования способностей ребенка. Словом, реформы в системе дошкольного образования обусловили ее определяющую роль в жизни страны. В частности, сформированы первые формы человеческого капитала, в которых основное внимание не ограничивается удовлетворением только интересов ребенка. Важной задачей является определение стимула к получению образования путем повышения у мальчиков и девочек интереса и постоянной мотивации.

Созданные в ДОО благоприятные условия предоставили возможность для качественной реализации этих задач.

Следующий этап - реформирование общего среднего образования, восстановление в нашей республике 11-летней системы школьного образования. Одновременно осуществлен ряд социально-экономических нововведений, связанных с повышением качества обучения, укреплением в обществе статуса учителей и наставников. Результаты этого очевидны. В частности, запрет на привлечение учителей к работам, не связанным с их трудовой деятельностью (сбор хлопка, хашары, строительные работы и т. п.), освобождение от разного рода оформления документов и обязательных денежных сборов и тому подобное. Также в эти годы планомерно повышалась ежемесячная заработная плата школьных учителей в соответствии с их потенциалом, что явилось для отечественных педагогов стимулом для поиска и работы над собой в выполнении своих важнейших задач - передачи глубоких знаний учащимся, воспитании их физически и духовно зрелыми личностями.

Одновременно с внутренними реформами в сфере просвещения реализуется ряд внешних преобразований, которые сегодня признаются международным сообществом. Например, в 2018-м в нашей стране действовали 9774 школы. В 2022/2023 учебном году количество общеобразовательных школ составило 10 522. В последние годы созданы Президентские, школы для одаренных детей имени Мирзо Улугбека, Мухаммада аль-Хорезми, творческие школы имени Хамида Алимджана и Зульфии, Эркина Вахидова, Абдуллы Орипова, Ибройима Юсупова, Исхокхона Ибрата, Мухаммада Юсуфа, Халимы Худойбердиевой, школы Темурбеков и другие. Реконструированы 1383 общеобразовательные школы, капитально отремонтированы 1543, подключены к широкополосному интернету 9114 учебных заведений. Создано 145 негосударственных школ, количество которых за короткий период увеличилось в шесть раз. Заработная плата педагогов, работающих в школах, увеличена в среднем в 2,5 раза. Должным образом поощряется труд учителей, трудящихся в отдаленных районах и махаллях, внедрена практика выплаты им дополнительных ежемесячных надбавок до 50 процентов.

Сегодня с большой гордостью можно отметить, что результаты этих нововведений наши дети демонстрируют на международных олимпиадах и конкурсах. Престижные образовательные учреждения и высшие учебные заведения мира выражают желание к сотрудничеству.

Например, ученик школы № 8 города Навои Фозилбек Сафаров стал студентом одновременно 12 вузов США, Европы, Южной Кореи и Узбекистана и обладателем гранта в размере 382 тысяч долларов. Выпускник специализированной школы-интерната № 1 города Навои Сухроб Халилов завоевал бронзовую медаль на Международной математической олимпиаде в Китае. Также ученик 3-го класса (ныне 4-го) школы № 7 города Навои Жасурали Шодиев набрал шесть баллов по международному сертификату IELTS и стал единственным в истории Узбекистана самым юным знатоком иностранного языка, за что награжден специальными подарками главы нашего государства.

Поскольку образование - это экономическая стабильность страны, то профессиональное образование является прочным звеном в данном направлении. Здесь следует отметить, что соответствующие реформы осуществляются не только с целью обеспечения трудоустройства молодежи, но и с планированным внедрением в экономику производств на основе наукоемких достижений. Ведь нынешние темпы развития, наряду с управлением роботами промышленных станков, повышают потребность в высококвалифицированных кадрах, постоянно находящихся в поиске и обладающих креативным мышлением. Другими словами, сегодняшний размах экономики требует от специалиста не столько сильного плеча, сколько постоянного поиска ума. Реформы в отечественной системе профобразования проводятся на основе подготовки востребованных кадров и их адаптации к рыночным условиям. К примеру, начались процессы отбора, обучения и переподготовки кадров в связи с открытием рудника «Пистали» в Нуратинском районе Навоийской области. Подготовка специалистов для предприятия ГМЗ-6 началась одновременно с началом строительства рудника и предприятия по переработке ископаемых. Значительная часть принятых на работу прошла обучение в профессиональных центрах системы АО «НГМК».

Талантливая молодежь - важный фактор и украшение нации, обеспечивающая социально-­экономическое развитие нашей страны и ее достойное место в мировом сообществе. Высший этап поиска одаренных юношей и девушек, их выявление и целевая подготовка зависят от ряда критериев в деятельности системы высшего образования. Прежде всего это отбор и обучение интеллектуальной молодежи, желающей развивать свой научный и творческий потенциал; создание для обладателей высокого таланта широких возможностей, позволяющих им проявить и развить природные способности в соответствующих областях знаний и конкретных направлениях науки, реализовать уникальные способности. В этом смысле не будет преувеличением сказать, что рост охвата системой высшего образования в нашей стране, то есть поэтапное увеличение квот, также является важным историческим шагом.

Следует отметить, что в республике уровень охвата выпускников высшими образовательными учреждениями за последний период существенно увеличился. Если в 2016 году квота приема на бакалавриат высшего образования составила 58 022 - девять процентов на 645 тысяч выпускников, в 2020-м на бакалавриат было выделено 148 114 квот, то есть 25 процентов на 597 тысяч выпускников.

Также в 2017-2023 годах количество государственных, негосударственных и иностранных высших учебных заведений в нашей стране увеличилось с 77 и достигло более чем 200. Уровень охвата молодежи высшим образованием вырос с девяти до 38 процентов. Создано 47 новых высших учебных заведений, включая филиалы зарубежных университетов, развернута деятельность негосударственных высших учебных заведений на основе государственно-частного партнерства. С изучением мнения населения восстановлены заочная и вечерняя формы обучения, из года в год увеличиваются квоты приема.

Абитуриентам предоставлено право выбора до пяти образовательных направлений бакалавриата с одинаковыми набором и последовательностью предметов. Кроме того, с 2019/2020 учебного года исходя из потребности в высокообразованных кадрах в регионах запущен целевой набор в сферы народного образования, здравоохранения, ветеринарии и другие. В частности, постоянно проживающим в Tамдынском, Kанимехском и Учкудукском районах абитуриентам выделены льготы (с результатом 68 баллов и выше по итогам тестирования зачисление на основе государственного гранта, с 56,7 балла - на платно-контрактной основе.)

Все это - результат идеи «Во имя чести и достоинства человека», выдвинутой руководителем нашей страны. В результате с 2021 года выделены дополнительные квоты для поступления в высшие учебные заведения двум тысячам девушек из малообеспеченных семей. В ближайшей перспективе планируется довести уровень охвата выпускников школ, лицеев и колледжей высшим образованием до 50 процентов. Кроме того, расходы за обучение девушек в магистратуре покрываются средствами из Государственного бюджета.

Такие возможности позволяют нашей молодежи идти в ногу со временем. Перемены и новые условия открывают перед юношами и девушками - будущими строителями Нового Узбекистана - широкие двери перспектив, чтобы самим строить свою судьбу, искать счастье и успех в собственном мышлении. Ведь реформы, реализуемые в системе образования, все перспективные планы не только выводят сферу на новый уровень качества, соответствующий мировым стандартам, но и являются результатом глубокого взгляда на неисчерпаемые богатства человеческого капитала.

Баходир Собиров.

Ректор Навоийского государственного педагогического института,

профессор, доктор технических наук.

Обладатели водительских прав, выданных в Объединенных Арабских Эмиратах, могут воспользоваться ими в более чем 40 странах мира. Найти полный перечень стран можно на веб-сайте Министерства внутренних дел ОАЭ, воспользовавшись службой Markhoos.

Отмечается, что водить автомобиль за рубежом по эмиратским правам могут резиденты ОАЭ, находящиеся в других странах в статусе туристов. При переезде в другую страну на постоянное место жительства необходимо ознакомиться с местными правилами управления транспортными средствами.

В первую очередь, права, выданные в ОАЭ, признаются во всех странах Персидского залива, к которым относится Саудовская Аравия, Оман, Катар, Кувейт и Бахрейн. Также воспользоваться местным удостоверением можно во время посещения таких стран, как:

1. Эстония

2. Албания

3. Португалия

4. Китай

5. Венгрия

6. Греция

7. Украина

8. Болгария

9. Словакия

10. Словения

11. Сербия

12. Кипр

13. Латвия

14. Люксембург

15. Литва

16. Мальта

17. Исландия

18. Черногория

19. Соединенные Штаты Америки

20. Франция

21. Япония

22. Бельгия

23. Швейцария

24. Германия

25. Италия

26. Швеция

27. Ирландия

28. Испания

29. Норвегия

30. Новая Зеландия

31. Румыния

32. Сингапур

33. Гонконг

34. Нидерланды

35. Дания

36. Австрия

37. Финляндия

38. Великобритания

39. Турция

40. Канада

41. Польша

42. ЮАР

43. Австралия

44. Израиль

45. Азербайджан

Ранее в Дубае запустили новый способ получения водительских прав: воспользоваться «Золотым шансом» могут иностранцы, оформившие на родине водительские права, которые не подпадают под правила автоматического обмена.

В числе таких иностранцев – граждане России, которые должны брать уроки вождения и сдавать экзамены, чтобы получить водительские права в Дубае. Затраты при этом могут достигать 20 тысяч дирхамов.

«Золотой шанс» – это возможность, уплатив сбор в размере 2200 дирхамов, сдать экзамен – как теоретический, так и практический – без подготовки. Тем, кто не сможет сдать экзамен с первого раза, предстоит взять серию уроков вождения для допуска к следующему.

Автоматически обменять национальные водительские права на водительское удостоверение в Дубае могут граждане ряда стран, включая США, страны Европы, Китай, Японию и Украину.

Свободная зона Expo City Dubai запустила первый в регионе фестиваль фильмов, созданных с использованием технологий искусственного интеллекта. На приуроченный к фестивалю конкурс приглашаются авторы короткометражных фильмов, созданных ИИ.

Как отмечается, кинофестиваль посвящен изучению использования ИИ в творческом повествовании и кинопроизводстве. Он будет длиться на протяжении шести месяцев, в течение которых пройдут сам международный конкурс, кинопоказы, панельные дискуссии и семинары с экспертами по искусственному интеллекту и кинематографистами.

Победители будут объявлены на церемонии награждения 29 февраля 2024 года. Как отметил Маржан Фарайдуни, руководитель отдела образования и культуры Expo City Dubai, первый фестиваль будет исследовать взаимосвязь между творчеством и технологиями, человеческой изобретательностью и искусственным интеллектом.

Как сообщалось ранее, в сентябре 2023 года на территории свободной экономической зоны Expo City Dubai откроются офисы международных компаний, таких как Emirates, DP World, Siemens и Engie. Планируется, что в новый район переедет около 3000 сотрудников этих предприятий.

В финском павильоне разместит свой офис компания Fin Gulf, в австралийском – Центр науки о данных, открытий и инноваций Университета Вуллонгонга, в павильоне Китая также начнет функционировать бизнес-центр.

До выставочного центра Expo City Dubai можно добраться на метро. В 15 минутах ходьбы или езды на велосипеде находится множество культурных, образовательных, развлекательных и торговых центров.

Управление фризоны Expo City Dubai занимается развитием отношений с другими странами, международными организациями, учреждениями и инвестиционными фондами, а также укрепляет позиции Дубая как ведущего места проведения глобальных выставок и мероприятий.

Dubai Expo City будет предназначена для местных и международных компаний, работающих в области технологий устойчивого развития. Резиденты фризоны смогут воспользоваться развитой инфраструктурой, включая мобильные сети с поддержкой связи пятого поколения (5G).

Цены цветных металлов пытаются сопротивляться окрепшему доллару?

В среду, 6 сентября, цены на медь в Лондоне снизились на фоне опубликования сообщений об ослаблении юаня и падении заказов у промышленных предприятий Германии. Медь подешевела на LME на 1%, до $8404 за т, после роста на 0,4% днем ранее.

Стоимость юаня по отношению к доллару снизилась до 10-месячного минимума, но затем курс несколько отыграл вверх.

"Мы наблюдали очередную попытку ослабить юань, так как его связанность с котировками меди сильнее, чем таковая у доллара", - отмечает глава отдела изучения стратегий сырьевого рынка Saxo Bank Оле Хансен. От также подчеркнул, что объем производственных заказов в Германии довольно удручающий, отражая текущие проблемы рынка". Заказы в промышленности Германии сократились по июлю на 11,7%, тогда как аналитики ожидали их падения на 4%.

Тем временем курс доллара к основным валютам вырос до 6-месячного максимума.

Хотя осенью традиционно активизируется спрос на медь в КНР, реальный уровень ее потребления остается слабым, отмечает один из китайских производителей медной катанки.

На утренних торгах четверга, 7 сентября, котировки цены меди просели до самых низких значений более чем за неделю на фоне заметно укрепившегося доллара США.

Хотя китайские импорт и экспорт снизились несколько менее ожидаемого уровня, Китай, по мнению аналитиков, может не достичь запланированных экономических ориентиров в текущем году, что уже уменьшает расположенность инвесторов к риску.

"Китай все еще находится в фазе ожидания более серьезной правительственной поддержки экономики, - говорится в докладе Huatai Futures. - Сектор обработки в целом занял осторожную выжидательную позицию..., а спотовый рынок слаб".

Тем временем цинк на SHFE подорожал на 0,9%, до самых высоких значений с 19 апреля - 21520 юаней за т. Цена цинка на LME практически не изменилась, составив $2462 за т.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:41 моск.вр. 07.09.2023 г.:

на LME (cash): алюминий – $2143.5 за т, медь – $8303.5 за т, свинец – $2285 за т, никель – $20260 за т, олово – $25864 за т, цинк – $2440 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2189 за т, медь – $8316 за т, свинец – $2232 за т, никель – $20480 за т, олово – $26105 за т, цинк – $2460 за т;

на ShFE (поставка сентябрь 2023 г.): алюминий – $2661.5 за т, медь – $9507 за т, свинец – $2373 за т, никель – $23350.5 за т, олово – $30368 за т, цинк – $2968.5 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка ноябрь 2023 г.): алюминий – $2602.5 за т, медь – $9435.5 за т, свинец – $2313 за т, никель – $22943 за т, олово – $30261.5 за т, цинк – $2894 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка сентябрь 2023 г.): медь – $8204.5 за т;

на NYMEX (поставка декабрь 2023 г.): медь – $8288 за т.

Дефицит титановой губки на китайском рынке способствовал локальному укреплению цен

Согласно оценке рынка на утро пятницы (1 сентября), диапазон преобладающих цен на губку 99,7% min. составлял 50000-52000 юаней ($6861-7135) за тонну ex-works D/A 180 дней (документы против акцепта), на 1000 юаней ($137) за тонну выше, чем в начале прошлой недели. Вполне ожидаемо в ситуации напряжённости предложения участники рынка не исключали дальнейшего незначительного повышения цен к концу текущей недели.

«Почти все наши поставщики начинают сейчас с котировки 51000 юаней ($6998) за тонну со скидкой на 1000 юаней за тонну при заказах от 100 тонн. В середине августа мы купили около 100 тонн материала по цене чуть ниже 49000 юаней ($6723) за тонну», - сообщал потребитель с севера Китая. По его ощущениям многие поставщики чувствуют себя вполне уверенно, поэтому преобладающие цены в ближайшие дни могут укрепиться ещё примерно на 450-500 юаней за тонну.

Другому потребителю из этого же региона Китая поставщики предлагали материал даже ещё на 100 юаней за тонну выше (52000 юаней, $7135) за тонну. За неделю до этого он купил около 10 тонн материала почти по 50000 юаней ($6861) за тонну. Почти ни у кого из поставщиков нет избытка запасов, и они [поставщики] могут позволить себе не спешить с продажами за счёт снижения цен, поэтому потребитель допускал укрепление преобладающих цен ещё на 500 юаней ($69) за тонну.

SAVANT: активность медеплавильных заводов Китая заметно выросла в августе

Согласно данным службы спутникового мониторинга SAVANT и сырьевого брокера Marex, уровень активности медеплавильных предприятий в августе в мире в целом не изменился - рост выпуска меди в Китае был снивелирован слабыми данным по другим странам. По состоянию на конец августа лишь 4 из 37 медеплавильных заводов КНР (выпускающих первичную медь) не работали. "Август всегда интересный месяц, так как Китай наращивает производство перед пиковым спросом на металл в сентябре и октябре", - отмечает глава аналитического отдела Marex Гай Вульф.

Проект Earth-i отслеживает из космоса работу медеплавильных предприятий, которые выпускают до 90% мировой медной продукции, ежемесячно публикую бесплатную сводку по активности заводов. В августе индекс активности составил 46,7 пункта против 46,8 в июле, тогда как отдельно в Китае он вырос до 48,1 пункта с 44,8 в июле - самого слабого показателя с октября 2022 г.

Активность заводов была слабой в Южной и Северной Америках - индексы составили 41 и 30,9 пункта соответственно.

Активность на мировом рынке металлолома минимальна

Цены на металлолом HMS 1/2 вТурцииза неделю 29 августа – 5 сентября 2023 остались неизменными по сравнению с предыдущей неделей – $372-376/т. Котировки металлолома держатся на соответствующем уровне с 24 августа текущего года после постепенного роста с $350-351/т с начала месяца.

Активность на турецком рынке металлолома минимальна со второй декады августа, поскольку покупатели и трейдеры заняли выжидательные позиции, чтобы понять дальнейшее развитие тенденций на рынке стали.

Ожидания на рынке разнятся. Хотя спрос на металлолом в Турции слаб, поставщики сырья не ждут тенденций к снижению цен в ближайшее время на фоне низкой доступности и темпов сбора.

«Пока на рынке нет давления ни на поставщиков, ни на покупателей. Ожидается, что рынок останется устойчивым и продолжится работу на уровне, где остановился, когда спрос восстановится», – комментирует трейдер.

Металлурги Турции, в свою очередь, ожидают, что цены на металлолом будут снижаться.

«Поставщики говорят о низкой доступности металлолома в течение длительного времени, но недавно наш рынок закупил около 30 партий сырья, а предложения из США все еще присутствуют для поставок в сентябре. Это удивительно, что цены достигли даже такого уровня. Кроме того, евро продолжает ослабевать по отношению к доллару, а продажи стали далеки от нормальных», – указывает турецкий производитель арматуры.

В ближайшее время, согласно прогнозам рынка, спрос на лом в Турции будет слабым, по крайней мере, до середины сентября. Замедление спроса будет снова провоцировать увеличение давления на цены сырья. При этом ситуация может резко измениться в случае улучшения продаж стали, поскольку это основной фактор, сдерживающий торговлю в последнее время. Трейдеры пытаются направлять сырье на рынок Индии, но индийский спрос вряд ли сможет поддержать цены.

На рынкеСШАцены лома в течение 25 августа – 1 сентября выросли на 0,8% по сравнению с предыдущей неделей – до $340-354/т. При этом прогнозная цена на 8 сентября составляет $351-354/т.

Ситуация на рынке металлолома США неоднозначна перед началом сентябрьских торгов. В то время, когда цены сырья на экспортных рынках и ограничение предложения способствуют прогнозам роста стоимости внутреннего лома, неблагоприятные условия на рынке стали подрывают эти ожидания. Прогнозы относительно остановки производства стали на некоторых заводах в США, вероятно, повлияют на спрос на металлолом.

Прогнозируется, что цены на первоклассный сорт упадут, по меньшей мере, на $20, поскольку комбинаты будут пытаться снизить стоимость сырья на фоне ослабления цен на листовую сталь в США. На ход торгов также влияет остановка некоторых заводов на техобслуживание и недавние отмены контрактов. Устаревшие марки лома пользуются спросом как на внутреннем рынке, так и на экспортных, что поддержит их цены.

ВКитаеза неделю 29 августа – 5 сентября цены лома выросли на 1% – до $394,2/т. На прошлой неделе цены на стальной металлолом в Китае несколько выросли из-за возобновления его потребления. Усиление настроений на рынке стали из-за политики стимулирования также оказало положительное влияние на рынки сырья.

Котировки несколько повысились, несмотря на остановку нескольких электродуговых заводов, которые не могут работать в условиях нестабильного рынка и цен на сталь. Металлургический завод на юге Китая решил приостановить производство на один месяц в сентябре из-за низких доходов. Еще один завод на юго-западе также остановился на полмесяца с прошлой недели.

Ansteel сообщила о снижении операционной прибыли в первом полугодии

Как сообщает Yieh.com, китайская Ansteel Group отметила, что операционная прибыль компании составила 58,83 млрд юаней в первой половине этого года, снизившись на 16,3% по сравнению с тем же периодом год назад. Чистый убыток, причитающийся акционерам, составил 1,346 млрд юаней по сравнению с прибылью за аналогичный период прошлого года.

За отчетный период выпуск чугуна, стали и материалов составил около 13,22 млн тонн, 13,83 млн тонн и 12,62 млн тонн, увеличившись на 0,72%, увеличившись на 2,44% и снизившись на 0,35% в годовом исчислении соответственно.

Между тем, продажи стальной продукции достигли примерно 12,79 млн тонн, снизившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,95%.

Экономика Китая ждет своего часа

Данные, опубликованные 17 июля Государственным статистическим управлением КНР, показывают, что в первой половине этого года внутренний валовой продукт страны составил 59,3 трлн юаней, что в постоянных ценах означает рост на 5,5% в годовом исчислении. В первом квартале показатель составил 4,5%, во втором – 6,3%. Это говорит о том, что благодаря корректировкам, своевременно вносимым в правила профилактики и борьбы с эпидемией COVID-19, экономическая деятельность Китая во всех сферах в первом полугодии была полностью либерализована, наблюдалась тенденция относительно быстрого и активного восстановления.

Однако, учитывая особую эпидемиологическую ситуацию в первой половине 2022 г., нам необходимо тщательно проанализировать темпы роста экономики за аналогичный период этого года. В первом квартале ВВП вырос на 4,5% в годовом соотношении, увеличившись на 1,6 процентного пункта по сравнению с предыдущим периодом (четвертым кварталом 2022 г.), показатели в сферах спроса и предложения заметно реабилитировались – особенно в последней. Однако во втором квартале, несмотря на значительное увеличение темпов экономического роста, тенденция восстановления замедлилась: например, индекс PMI снижался в течение трех месяцев подряд, а его субиндикатор для обрабатывающей промышленности, несмотря на небольшое восстановление в июне, все еще находится ниже критической величины. Изменения в макроэкономической динамике сильно контрастируют с ожиданиями во всех сферах. Исходя из общей картины, можно сказать, что по мере того как движущие силы роста продолжают накапливаться, китайская экономика сейчас находится на этапе перехода от восстановления компенсационного к фундаментальному и всестороннему – это состояние полной готовности к действию.

Большое пространство для долгосрочного роста

В настоящее время некоторые отечественные и зарубежные эксперты считают, что с точки зрения уровня ВВП на душу населения Китай входит в число стран с высоким уровнем дохода, в связи с чем учитывая закономерности, известные для развитых государств, делают прогнозы о значительном снижении темпов экономического роста. Однако, для получения правильного суждения мы должны провести углубленный анализ, берущий во внимание специфику китайской модернизации. В докладе XX съезду КПК был подчеркнут особый характер последней, что говорит нам о необходимости больше изучать реалии Китая и его путь развития, правильно понимать и оценивать потенциал роста китайской экономики научными методами.

Несколько последних лет кряду ВВП страны на душу населения превышал 10 тыс. долл. США, однако неравномерность развития среди регионов по-прежнему очень высока. Ввиду этого китайская экономика все еще обладает огромным потенциалом структурных реформ – на городском, сельском, региональном уровнях, в системе распределения доходов и т. д. Эта реструктуризация будет активно продвигать процессы урбанизации и индустриализации нового типа, модернизации сельского хозяйства, тем самым инициируя непрерывные и сложные изменения в промышленности и стимулируя общую модернизацию производственной цепочки, обусловленную оптимизацией структуры потребления. Этот огромный потенциал показывает, что китайская экономика по-прежнему имеет большое пространство для долгосрочного роста.

Из этого можно сделать вывод, что по пути и модели своей модернизации Китай сильно отличается от других стран, и соответствующие схемы и методы последних не могут быть просто перенесены на КНР. В то же время надо видеть, что для китайской экономики уже сформирована относительно прочная материальная и технологическая основа, довольно стабильная система предложения производственного фактора. Кроме того, в стране имеется огромный внутренний рынок, движимый растущими потребностями более чем 1,4 млрд жителей. Это – самый фундаментальный фактор, позволяющий судить о том, что китайская экономика уверенно движется по пути восстановления.

Китаю следует продолжать расширение внутреннего спроса

В ответ на сокращение спроса Китай неустанно реализует стратегию его расширения внутри страны. Приняты эффективные меры для постепенной активации потенциала спроса на гигантском национальном рынке, для содействия его восстановлению в потребительском и инвестиционном сегментах. В первой половине 2023 г. капиталовложения в основные фонды страны (за исключением фермерских хозяйств) составили 24,31 трлн юаней, что на 3,8% выше чем за аналогичный период предыдущего года. Из них инвестиции в инфраструктуру выросли на 7,2%, в перерабатывающую отрасль – на 6%. Несмотря на влияние многочисленных факторов, рост капиталовложений в этом году замедлился, но их структура продолжает оптимизироваться, что станет огромной поддержкой будущего развития.

В настоящее время интенсивность мер для расширения внутреннего спроса постоянно увеличивается, ускоряются темпы строительства крупных проектов. На основе работы, проделанной в прошлом году и в первой половине 2023 г., от планирования до организации проектов были приложены большие усилия в таких важных инфраструктурных секторах, как сети водоснабжения, транспортная система и городская реконструкция. В этих сферах, а также в индустрии социальных услуг страны начался важный исторический переход от количества к качеству.

В то же время продолжает расширяться пакет законодательных мер по предотвращению и контролю над серьезными экономическими и финансовыми рисками, стимулируется плавное и здоровое развитие рынка недвижимости. В соответствии с принципом адаптации правил к реалиям различных регионов, власти на местах активно изучают, совершенствуют и повышают эффективность соответствующей политики во многих аспектах, таких как поддержание нормального функционирования рынка недвижимости, активное стимулирование неспекулятивного спроса – покупки квартир для собственного использования и улучшения жилищных условий. Тенденция оживления этого сектора становится все более очевидной. В целом потенциал политики, способствующей восстановлению инвестиций, постоянно растет, постепенно формируются и укрепляются соответствующие условия.

В настоящее время китайская экономика ускоряет подготовку плацдарма, ждет своего часа, и перед ней открываются ясные перспективы всестороннего подъема.

Из-за паводка в пункте пропуска Пограничный — Суйфэньхэ скопились очереди грузовиков и автобусов

Уссурийские таможенники в автомобильном пункте пропуска Пограничный — Суйфэньхэ оформляют в день до 300 грузовых транспортных средств. За последний месяц количество транспорта увеличилось почти в три раза, сообщает пресс-служба Уссурийской таможни.

С 25 августа в Приморье из-за паводка действует режим ЧС федерального масштаба. Два из шести автомобильных пунктов пропуска на границе с Китаем в Приморье не работают из-за паводка. Покровка — Жаохэ закрыт с 24 августа из-за разлившейся реки Уссури, автомобильный погранпереход Полтавка — Дуннин затопило 11 августа после тайфуна «Ханун».Чтобы справится с потоком транспорта, таможенники ввели реверсивную схему движения, увеличили количество сотрудников пункта пропуска и время работы.

«При реверсе все линии, на выезд и на въезд, занимают машины одного направления. До введения такой схемы МАПП Пограничный в среднем пропускал в день около 100 грузовых машин. Сейчас — до 300», — уточняют в пресс-службе.

На Пограничный перебросили мобильный инспекционно-досмотровый комплекс, который раньше работал на пункте пропуска Полтавка. Он в считанные секунды «просвечивает» 40-тонный грузовик. За неделю с его помощью дополнительно осмотрели 250 грузовых автомобилей.

Всего на Уссурийской таможне работают три инспекционно-досмотровых комплекса. Сейчас два их них дислоцируются на пункте пропуска Пограничный и еще один — на Краскино.

Меньше недели осталось до окончания приема заявок на Всероссийскую премию «За верность науке»

До 12 сентября можно подать заявку на IX Всероссийскую премию «За верность науке». Лауреаты получат денежное вознаграждение, а также специальные призы от партнеров конкурса: путешествие на атомном ледоколе, поездку на один из российских космодромов и уникальную экскурсию в Инженерный центр Корпорации «Иркут». Также победители всех номинаций смогут посетить одно из ключевых событий Десятилетия науки и технологий 2023 года — III Конгресс молодых ученых, который пройдет с 28 по 30 ноября в Парке науки и искусства «Сириус» (Сочи).

Торжественная церемония, где будут озвучены имена лауреатов, состоится в октябре 2023 года.

Премия «За верность науке» присуждается за выдающиеся достижения в области научной коммуникации. В 2022 году премия стала одним из флагманских проектов объявленного Президентом России Десятилетия науки и технологий. Каждый год она развивается: в соответствии с запросами общества, добавляются номинации, присоединяются новые партнеры, стабильно повышается количество заявок, что говорит о росте интереса к научно-образовательной сфере среди широкой аудитории.

В 2023 году премия включает 14 номинаций, из них четыре — новые:

— в Год педагога и наставника была учреждена номинация «Наставник»;

— популяризаторы отечественной науки и высшего образования за рубежом могут подать заявку в номинации «Наука — миру». В этом году к участию в премии приглашены популяризаторы российской науки из Китая, Вьетнама, Кубы и других стран;

— специальной номинацией отмечаются проекты, проведенные в рамках Десятилетия науки и технологи;

— масштабные инициативы, направленные на знакомство с наукой для широкого круга людей, могут быть представлены в номинации «Научно-популярный проект года».

Участниками премии могут стать журналисты, которые освещают тему российской науки, популяризаторы науки, ученые и представители бизнеса, внесшие заметный вклад в поддержку престижа профессиональной научной деятельности и популяризацию отечественных научных достижений.

Финалистов определит Экспертный совет, в состав которого вошли журналисты, широко освещающие научную тематику, ученые, представители государственных органов власти, частных фондов, компаний, некоммерческих организаций, пресс-служб вузов, научно-исследовательских институтов. Кто станет лауреатами и дипломантами премии, решит Оргкомитет премии.

Организатором премии выступает Минобрнауки России, партнерами мероприятия — Российская академия наук, НИЦ «Курчатовский институт», МГУ имени М. В. Ломоносова. Поддержку премии оказывает Благотворительный фонд «Искусство, наука и спорт». Учредители специальных призов премии — госкорпорации «Роскосмос», «Росатом» и «Ростех».

Германия экспортировала в Иран товаров на $879 млн. за 5 месяцев

Иран импортировал товары на сумму 879 миллионов долларов из Германии в течение первых пяти месяцев текущего иранского календарного года (21 марта – 22 августа), согласно данным, опубликованным Таможенным управлением Исламской Республики Иран (IRICA).

По данным IRICA, Германия была четвертым источником импорта Ирана за пятимесячный период.

Согласно данным, опубликованным IRICA, импорт товаров Ирана за пять месяцев этого года достиг 14,4 миллиона тонн на сумму 24,2 миллиарда долларов, что указывает на рост стоимости на 7,49 процента и увеличение веса на 2,17 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Средняя таможенная стоимость каждой тонны импортируемых товаров за указанные пять месяцев составила 1677 долларов.

Объединенные Арабские Эмираты были крупнейшим экспортером в Иран за упомянутые пять месяцев, за ними следовали Китай, Турция, Германия и Индия.

В Югре начинающих экспортеров обучат тонкостям ведения переговоров и презентаций

Марина Некрасова (Югра)

Югорский госуниверситет получил статус академического партнера Школы экспорта "Российского экспортного центра" (РЭЦ). Ему переданы неисключительные права на использование образовательной программы по внешнеэкономической деятельности (ВЭД).

Студенты будут учиться и стажироваться в команде реального предприятия под кураторством наставников из РЭЦ. Цель - подготовить план вывода какой-то продукции на внешний рынок. Интерес, как говорится, взаимный: действующим и потенциальным экспортерам нужны квалифицированные кадры, а молодым специалистам - практические навыки. Буквально с первых шагов эксперты РЭЦ дали слушателям почувствовать драйв: провели для учащихся и преподавателей деловую игру "Работа на международной выставке". Участникам нужно было презентовать товар потенциальным партнерам из Китая, Индии и ОАЭ с учетом специфики бизнес-коммуникаций в этих странах.

Подготовка высококвалифицированного персонала для ВЭД - один из восьми инструментов нового регионального экспортного стандарта, внедренных в этом году. Еще в этом ряду акселерационная программа для МСП "Экспортный форсаж", которая реализуется вместе с РЭЦ: в течение года активных бизнесменов, которые хотели бы торговать с заграницей, но совершенно не имеют опыта, будут бесплатно учить тому, как проводить первичные переговоры, правильно подготовить коммерческое предложение для иностранцев и другим важным вещам.

В первую очередь эта программа адресована небольшим, но перспективным предприятиям народно-художественных промыслов, лесопромышленного и агропромышленного комплексов, производителям оборудования для нефтесервиса. Согласно новой экспортной стратегии, Югра к 2030 году собирается расширить поставки несырьевых неэнергетических товаров на 70 процентов.

По словам директора департамента экономического развития ХМАО-Югры Сергея Афанасьева, с начала 2023 года предприниматели заключили 11 контрактов с Беларусью, Узбекистаном, Казахстаном, Китаем и Японией на четыре миллиона долларов, в том числе с господдержкой на 3,8 миллиона. Также в рамках регионального проекта "Системные меры развития международной кооперации и экспорта" продукция из Югры продвигалась на выставках "Иннопром" в Екатеринбурге и Ташкенте. В результате достигнуты договоренности, что ЛПК "Самза" отправит в Узбекистан домокомплекты на общую сумму 192 миллиона рублей, а НПО "Гидропромсервис" - нефтепромысловую аппаратуру на 50 миллионов. Кроме того, до конца года запланированы бизнес-миссии в Армению, Иран, Вьетнам и Казахстан.

Россия. УФО > Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > rg.ru, 7 сентября 2023 > № 4465336

Можно ли добиться прекращения сбросов радиоактивной воды в Тихий океан

Константин Бахирев,Инесса Доценко (ДФО)

9 сентября во Владивостоке в рамках заседания президиума ДВО РАН состоится совещание с учеными из КНР. Ожидается, что в числе прочих тем эксперты обсудят сброс частично очищенной от радиоактивных веществ воды с аварийной АЭС "Фукусима-1". О том, какие задачи ставит перед собой наука в свете такого "пополнения" Мирового океана, рассказал "РГ" Григорий Долгих, академик, директор Тихоокеанского океанологического института имени В.И. Ильичева Дальневосточного отделения РАН.

Григорий Иванович, то, что случилось на "Фукусиме-1" в 2011 году, нельзя было предвидеть?

Григорий Долгих: Научные методы, которые применяют до сих пор, направлены не на предсказание цунами. Об их угрозе говорят, когда происходит сильное землетрясение магнитудой 7,2 и больше. Сейчас в нашем институте есть способы, которые позволяют на расстояниях до 20 тысяч километров определять подвижки дна, которые приводят к цунами. Степень подвижек, а не само землетрясение. Это важно.

В Японии цунами в 2011 году не ожидали, не могли предсказать. Последовала неразбериха, привезли дизельные генераторы для охлаждения энергоблоков, они оказались не той системы, подключить не смогли. Пока ждали другие, произошел взрыв и выброс радиоактивных элементов в атмосферу.

Кому пришлось ими дышать?

Григорий Долгих: Повезло, что на начальной фазе ветер дул в восточном направлении и все ушло в океан. Потом это направление поменялось на северо-западное, в нашу сторону: Японское море, Приморский край и дальше - Китай. Тогда же первые сбросы в океан отправились течением Куросио, затем Северо-Тихоокеанским к берегам Северной Америки, потом сделали поворот против часовой стрелки. Но все неоднозначно - ведь есть еще и поперечные течения в океане по диагонали...

Кроме того, океанические течения могут изменить направление в связи с глобальными процессами - тектоническими, природными, атмосферными и вулканическими.

Для нас имеют огромное значение тайфуны. Они зарождаются вблизи экватора, набирают силу в океане, но если попадают на континент в виде осадков, то теряют силу. Зато, когда тайфун выходит, допустим, в Приморский край, а потом в Японское теплое море, он набирает силу и обрушивается на Японию с большей силой. То же самое может происходить, если тайфун идет с японских островов, из зоны, например, Фукусимы. И радиоактивные элементы, которые находятся в воде, могут попасть в тайфун, а далее вместе с дождем выпасть в Приморье, на Сахалине или Камчатке. Это очень неприятно, очень опасно. Поэтому, когда прошли дожди, нужно обязательно определять уровень радиации - не только наземными способами, но и лидарными исследованиями.

Вы упомянули об очистке. Известно, что в Институте химии ДВО РАН есть сорбенты, которые позволяют очищать жидкие радиоактивные отходы.

Григорий Долгих: Есть. И после аварии на "Фукусиме-1" наши ученые обратились к японцам, предложив помощь. Ее не приняли. Поставили французскую и американскую установки очистки. Первая не пошла, вторую запустили, через три года она вышла на полную мощность. Но очистить от трития воду, которая охлаждает реакторы, она не может. И там накопилось 1,3 миллиона тонн радиоактивной жидкости. Кстати, через два года после аварии в Канаде обнаружили в водах тритий, который не убирается методами очистки, применяемыми японцами.

А можно было придумать другой способ избавления от радиоактивной воды, кроме слива в океан?

Григорий Долгих: Есть несколько методов. Можно было "перевести" воду в твердое состояние и захоронить ее. Есть способ выпаривания, радиоактивные элементы в этом случае вместе с паром выходят в атмосферу, но неизвестно, где они осядут.

Японское правительство выбрало самый дешевый вариант - сброс в океан. Он начался 24 августа и будет продолжаться ориентировочно до 2051 года.

Эксперты очень осторожны в предположениях, есть ли вред для рыбы, в том числе для лососевых…

Григорий Долгих: Я знаю, что китайцы полностью запретили экспорт рыбопродукции из Страны восходящего солнца. Кстати, спустя год после катастрофы на японской АЭС наша экспедиция работала в Тихом океане. В той части, которую мы могли исследовать, обнаружили радиоактивные элементы. Чем дальше от берега, тем больше их оседает в водную толщу. И тот же краб, и другие донные биологические объекты в какой-то мере заражены.

Что может сделать (и уже делает) наша наука в данной ситуации?

Григорий Долгих: В Дальневосточном отделении ДВО РАН сформирована комиссия по последствиям катастрофы на станции "Фукусима-1". Сейчас создается программа научных исследований, включающая проведение морских экспедиций, полигонные работы на континенте, на Сахалине и Камчатке. И обязательно - атмосферные наблюдения. Нужен постоянный мониторинг загрязнений. В ноябре эта программа будет сформирована, потом утверждена на президиуме Российской академии наук и передана в министерство науки и высшего образования.

Выполнять ее будем силами нескольких институтов ДВО РАН: океанологии, химии, автоматики и процессов управления, кроме того, будет подключена лаборатория ядерной океанологии.

К исследованиям необходимо привлекать рыбохозяйственные институты, их экспедиции тоже должны постоянно отправляться в Тихий океан. Где, в каких водах нагуливается наш лосось, получит ли он или другая рыба долю заражения - это все должно быть на контроле.

А что в результате? Воду сбрасывают, процесс не остановить.

Григорий Долгих: Против этого процесса выступили и китайцы, и корейцы, и жители других стран. Все вместе мы можем добиться прекращения выбросов радиоактивной воды в Тихий океан. Нужно перейти к другим, более безопасным способам избавления от нее.

Хочу напомнить о сорбенте, разработанном в нашем Институте химии. Он весьма действенен - проверено на опыте. Надо, чтобы наш МИД активно работал с Японией и убедил использовать российские технологии.

Россия. Япония. ДФО > Экология. Электроэнергетика > rg.ru, 7 сентября 2023 > № 4465329 Григорий Долгих

В какие страны едут отдыхать сибиряки

Наталья Решетникова (Новосибирск)

В этом году туристический поток из Сибири в зарубежные страны восстановился до пандемийных объемов. Взамен европейским туроператоры предложили новые направления и увеличили число рейсов на популярных маршрутах. Так, на этой неделе в международный аэропорт Новосибирска (Толмачево) впервые прилетел самолет авиакомпания Myanmar Airways International, открыв прямые регулярные рейсы из Новосибирска в Мьянму.

В числе заграничных направлений, пользующихся спросом у новосибирцев, - Киргизия, Узбекистан, Азербайджан, Армения и Турция. По данным одного из крупнейших туроператоров страны Anex, в топ-5 направлений из Новосибирска летом-2023 входили Турция, Таиланд, Египет, ОАЭ и Россия.

- По ряду зарубежных направлений из Сибири турпоток восстановился до уровня 2019 года. В этом году туроператор запустил круглогодичные полетные программы в Таиланд и Турцию, которая оставалась основным летним направлением. Также именно из Новосибирска круглый год совершались полеты в ОАЭ, летом в - Хургаду, которые теперь продлены на зиму, - сообщила специалист по маркетингу туроператора Anex в Новосибирске Оксана Сотникова.

"Россияне активнее стали посещать зарубежные страны для летнего отдыха, но география их интереса изменилась. По сравнению с летом прошлого года, туристы чаще выбирали Ближний и Средний Восток, чем европейские маршруты. Прибавила в числе российских туристов и Африка: в топ-5 стран для летнего отпуска вернулся Египет, а число путешественников в Тунис выросло в 3,5 раза", - отмечают специалисты "МегаФона", проанализировав обезличенные данные абонентов в роуминге.

По данным компании, с 1 июня по 25 августа поток российских туристов, выезжающих за границу, вырос на 17 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Количество новосибирцев, отдохнувших в других странах, также увеличилось - на 33 процента. Они посетили более 130 стран мира. В списке наиболее популярных направлений оказались Турция (23 процента от общего числа туристов из Новосибирска), Абхазия (20 процентов), Китай, Армения и Грузия.

Турция по-прежнему востребована у сибирских и в целом российских туристов, замечают в "МегаФоне". В этом году страна приняла на 27 процентов больше путешественников, чем прошлым летом. Россиян, посетивших Объединенные Арабские Эмираты, несмотря на дневную температуру воздуха в Дубае, Шардже и Абу-Даби в 40 градусов, было на 37 процентов больше, чем в 2022-м. Кроме этих двух направлений, туристы стали интересоваться отдыхом в Иране (рост за год составил 115 процентов) и Саудовской Аравии (123 процента). По общему числу туристов Ближний и Средний Восток обошел страны Европы.

Суммарно Таиланд, Малайзию, Шри-Ланку, Южную Корею и Индонезию посетило в четыре раза больше туристов из России, чем прошлым летом. "Также россияне распробовали туризм в Латинской Америке. Поток отдыхающих на Кубу увеличился в 16 раз по сравнению с прошлогодним сезоном, а в Венесуэлу - более чем в четыре раза", - отметили эксперты "МегаФона". Латиноамериканские направления доступны сибирякам пока только через Москву.

Второй год из Новосибирска предлагаются прямые чартерные перелеты на Шри-Ланку (на бывший Цейлон еще есть вылеты из Красноярска). Она же остается в топ-5 зимних направлений из столицы Сибири. Также в числе популярных маршрутов, отмеченных Anex, - Таиланд, ОАЭ, Турция, Россия, Казахстан. До пандемии чартерные рейсы в Таиланд компания осуществляла из пяти городов Сибири, сейчас туда есть туры из Новосибирска, Красноярска, Иркутска, в зимней полетной программе к ним планируется добавить Томск (вылеты в Паттайю и на остров Пхукет) и Барнаул (Паттайя).

В числе новых направлений - горнолыжная Турция. В города Карс и Эрзурум можно отправиться из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани. Семидневные туры на двоих обойдутся в среднем в 130 тысяч рублей.

- Уже идет бронирование туров на Новый год. У сибиряков лидером является Таиланд - 70 процентов от общего числа броней, потом идет Шри-Ланка - 18 процентов - и другие страны - 12 процентов. Например, сибирские туристы активно бронируют Кубу, - отметила заместитель начальника отдела по связям с общественностью Anex Виктория Худаева. - Сейчас тенденция такова, что спросом пользуются отели более высокого уровня.

Эксперты отмечают, что на фоне общего подорожания туров премиальный сегмент не так увеличился в цене, как "эконом".

Еще одно популярное у сибиряков направление - Вьетнам - после пандемии по-прежнему не открыто из России. На эту страну приходилось около 40 процентов турпотока из Сибири. Сейчас туда можно попасть через Казахстан.

И все же во время летнего отпуска и школьных каникул, по данным сервиса для планирования путешествий OneTwoTrip, новосибирцы чаще всего летали в Москву: с июня по август 2023 года в столицу из Новосибирска оформлена почти половина всех авиазаказов - 46 процентов, что на 25,7 процента больше, чем годом ранее. На втором месте Сочи, который летом посетили 13,1 процента жителей Новосибирска, оформивших билеты через сервис (рост к аналогичному периоду 2022 года на 18 процентов). Замыкает тройку лидеров Санкт-Петербург с долей 12,1 процента (в северную столицу этим летом слетало на 33 процента меньше человек, чем в прошлом году). В список популярных направлений также вошли Красноярск, Кызыл, Иркутск, Екатеринбург и Калининград.

- Развитие природных рекреационных зон увеличивает интерес к активному отдыху, а в целом растущая популярность внутреннего туризма приводит к увеличению трат на посещение исторических объектов, выставок, спектаклей и концертов. В этой категории за первые полгода нашими клиентами совершено 9,1 миллиона покупок, тогда как годом ранее их число было чуть менее семи миллионов, - прокомментировал руководитель департамента транзакционного розничного бизнеса ВТБ Ростислав Яныкин.

Между тем

Аналитический проект Tinkoff Data назвал Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Казань и Калининград наиболее популярными направлениями выходного дня летом 2023 года. По итогам прошлого года Новосибирск вошел в десятку городов с самым высоким индексом поездки выходного дня (Weekend Trip Index показывает, во сколько обходится короткое двухдневное путешествие в разные города России). Так, в среднем туристы в столице Сибири на выходных тратят по 6 401 рублей (расходы на дорогу и гостиницы в индексе не учитываются). К примеру, аналогичный показатель для Санкт-Петербурга - 8 947 рублей, Калининграда - 6 987 рублей.

Театр им. Вахтангова поставит "Ночь перед Рождеством"

Инга Бугулова

Новый сезон вахтанговцы встречают в усиленном составе - практически перед уходом на летние каникулы в театре был назначен новый главный режиссер Анатолий Шульев. Собственно, в компании с ним директор Кирилл Крок и поднялся на сцену, где вместе они рассказали о творческих планах, которые ждут прославленную труппу и ее верных поклонников. Впереди, по-прежнему, громкие премьеры, но - чуть изменится настроение: "Прошлый сезон весь рвался куда-то в космос, а в этом мне бы хотелось внимательно заглянуть в глубину. Тихую, нежную и аккуратную", - сказал Анатолий Шульев.

Сначала, по традиции, были подведены главные итоги сезона прошедшего, который Кирилл Крок назвал непростым и щедрым на потрясения - театр впервые почти за 40 лет остался и без худрука, и без главного режиссера. Но труппа не только не растерялась, а, напротив, набрала какой-то сумасшедший ход: выпустила десять премьер, сыграла более 1100 спектаклей (и это только в Москве, на гастролях - еще сотню) и устроила одно из главных культурных событий года, открыв Дом Евгения Вахтангова во Владикавказе. Трансляцию концерта, приуроченного к открытию филиала в столице Северной Осетии, в прямом эфире посмотрели три миллиона человек. Пять тысяч зрителей смотрели его вживую на городской площади.

- Мне кажется, именно по открытию Дома Вахтангова и мы, и наши зрители ярче всего запомним ушедший сезон, - отметил Кирилл Крок. Он также призвал не терять "наивысочайший художественный уровень", заданный театру в бытность Римаса Туминаса: "С ним мы стали жить не от спектакля к спектаклю, а от открытия к открытию. Важно не потерять эту линию на горизонте".

О художественном уровне наступившего сезона можно судить по грядущим планам. Так, известный режиссер Иван Поповски поставит на основной сцене "Обыкновенное чудо" по пьесе Шварца (премьера - в начале декабря), а в марте здесь же Анатолий Шульев выпустит спектакль под рабочим названием "Повести Пушкина".

- Мы объединим в одном пространстве четыре пушкинские истории, я их очень люблю - они настолько простые и житейские, что в них можно открыть огромную глубину, - поделился режиссер.

На Новой сцене Владислав Наставшев поставит "Повесть о Сонечке" по Цветаевой (она была написана под впечатлением от ее знакомства с Вахтанговым), Геннадий Шапошников возьмется за "Севильского цирюльника" Бомарше, а Эльдар Трамов начнет работу над спектаклем "Пятерка теннисистам" по Теннесси Уильямсу.

На Симоновской сцене запланированы "Долгие годы" в режиссуре Георгия Долмазяна, "Горький. Рассказы" (режиссер Павел Пархоменко) и "Утиная охота" (Аскар Галимов).

Еще очень воодушевляющая новость - театр ведет переговоры о новом спектакле со Светланой Земляковой, поставившей в прошлом сезоне мгновенно полюбившегося публике "Генерала и его семью".

А первой премьерой станет гоголевская "Ночь перед Рождеством" в постановке Олега Долина - ближайший показ уже 26 сентября.

В этом сезоне у вахтанговцев снова внушительный гастрольный график: целых две больших поездки ждут артистов в Китай - это 12 показов "Евгения Онегина" и столько же "Войны и мира". Уже в октябре побывает труппа и в Мелитополе и Бердянске. Спектакли будут ждать в Грозном, Геленджике, Казани, Новосибирске, Краснодаре и многих других городах. А пока - артисты вновь готовы встретиться с московской публикой. Сезон открывают 6 сентября: на основной сыграют "Амадея", на Новой - "Генерала и его семью", на Симоновской - "Любовь у трона". В Арт-кафе пройдет вечер Людмилы Максаковой.

Эльдар Трамов, актер, режиссер Театра им. Вахтангова:

- В новом сезоне я хочу заняться Теннесси Уильямсом, материалом, который у нас в стране еще не ставился - "Пятерка тениссистам". Уже прошли переговоры с нашими ведущими артистами, но кто именно будет занят, пока не скажу. Я надеюсь, что получится очень важная и нужная сейчас работа. Это история про очень простые вещи. Про то, что человеку нужен человек, что радость жизни дается через общение, что всегда, кроме черного и белого, есть оттенки. Премьеру ждем, я думаю, в январе.

В Театре на Бронной в новом сезоне поставят сразу несколько спектаклей по советским кинохитам. О том, что ждет зрителя, худрук Константин Богомолов рассказал накануне на пресс-конференции.

Так, Кирилл Вытоптов, уже представивший на этой сцене свое прочтение Островского ("Богатые невесты. Новый сезон"), репетирует "Униженных и оскорбленных" Достоевского. Кинорежиссер Сергей Кальварский, написавший сценарий для сериала "Фишер", дебютирует в театре с "Пигмалионом". Марина Брусникина поставит "Калину красную" по фильму Василия Шукшина, а по не менее легендарной "Красной Шапочке" с музыкой Алексея Рыбникова будет создан детский спектакль. Мюзикл по еще одной знаменитой киноленте будет сочинять и сам Богомолов - в его планах "Свинарка и пастух".

- Еще я планирую обратиться к пьесе "Жизнь в цитадели" Аугуста Якобсона. Она рассказывает о жизни эстонского ученого в тот момент, когда в Эстонию приходят советские войска и она деоккупируется во время Второй мировой войны. Интересная и очень сложная история, - отметил худрук.

Он также начнет работу над постановкой по пьесе Константина Симонова "Русский вопрос".

А откроется новый сезон премьерой "Дачники на Бали, или "Асса" 30 лет спустя" 11 и 12 сентября.

До конца недели глава МИД России посетит два саммита и Бангладеш

Евгений Шестаков (Джакарта)

Если начавшееся в среду азиатское турне министра иностранных дел России Сергея Лаврова описать детской считалочкой, то она звучала бы так: "ИИБ сидели на трубе". Первая "И" - Индонезия, где Лавров в четверг примет участие в Восточноазиатском саммите (ВАС). Вторая "И" - Индия, где глава внешнеполитического ведомства РФ представит нашу страну на сессиях саммита "Группы двадцати". Ну а "Б" - Бангладеш, который Лавров посетит в промежутке между двумя вышеупомянутыми мероприятиями. "Причем здесь труба?" - спросите вы. Но и этому есть объяснение: на всех "точках" дипломатического маршрута одним из обсуждаемых вопросов станет так называемая "дедолларизация" - перевод расчетов за поставляемые товары в местные валюты. В том числе за нефть и газ, которые в регион направляет Россия.

Не слишком обрадованная подобными перспективами директор-распорядитель Международного валютного фонда Кристалина Георгиева уже объявила, что намерена побывать и на ВАС, и на G20, и на предшествующей этим саммитам встрече лидеров Ассоциации стран Юго-Восточной Азии. Все для того, чтобы получить информацию о новых финансовых трендах из первых рук.

Предстоящие саммиты в Индонезии и Индии западные СМИ преподносят как "антиБРИКС" и рассчитывают, что на них коллективный Запад сыграет матч-реванш за испытанное в августе в Южной Африке геополитическое унижение. Напомню, в Йоханнесбурге лидеры БРИКС пригласили присоединиться к объединению сразу шесть новых государств и объявили, что еще более 20 могут стать странами-партнерами.

Масштабное наступление на американское лидерство так называемого Глобального Юга не прошло незамеченным. На днях одно из западных информационных агентств сообщило о том, что президент США Джо Байден воспользуется отсутствием на G20 китайского лидера Си Цзиньпина и будет убеждать интересующиеся деятельностью БРИКС страны в преимуществах американской внешнеполитической повестки. Англосаксонская пресса утверждала: на "двадцатке" и в ходе двусторонних переговоров Байден расскажет о готовности Вашингтона обеспечить безопасность в Индо-Тихоокеанском регионе, выступит против неоколониализма и отрекламирует свою страну в качестве гаранта мировой справедливости. Сразу после завершения G20 в Нью-Дели президент США отправится укреплять политические и экономические связи с Вьетнамом.

Рассказывать странам Юго-Восточной Азии о дружелюбии Запада командирована вице-президент США Камала Харрис. Демарш главы Белого дома, а отказ от посещения им Индонезии многие эксперты расценивают как шаг намеренный и продуманный, выглядит особенно оскорбительным с учетом того, что Джакарта специально перенесла саммит АСЕАН и мероприятия в рамках ВАС на сентябрь в расчете на приезд Байдена до начала "двадцатки" в Индии. Но Байден саммиты в Джакарте проигнорировал, а посланная на них для демонстрации американского флага госпожа Харрис с точки зрения азиатского истеблишмента замена совершенно не равноценная. "Территориальная близость Байдена к Джакарте делает его неявку еще более вопиющей, чем это было бы в противном случае", - считает бывший министр иностранных дел Индонезии Марти Наталегава.

Недовольство Белого дома вызвали как минимум три причины. Первая заключается в предположительных планах БРИКС пригласить входящие в структуру АСЕАН страны Юго-Восточной Азии коллективно присоединиться к объединению. Это же касается приглашения в БРИКС самой Индонезии. Так что в Вашингтоне решили отреагировать на эти слухи, посчитав их не беспочвенными.

Вторая - закрепление, при деятельной поддержке со стороны Джакарты, в официальных документах АСЕАН фразы о стремлении всех членов организации продвигать альтернативные финансовые механизмы без применения во взаимных расчетах доллара.

Третья причина заключается в плохо скрываемом желании Вашингтона развалить АСЕАН, переманив ее членов в различные проамериканские союзы, на фоне публичных разговоров о важности сохранения этого объединения. Так что даже по формальным признакам Белому дому поднимать значимость саммита Ассоциации стран Юго-Восточной Азии и Восточноазиатского саммита было не с руки. Тем более большинство входящих в ассоциацию государств занимают нейтральную позицию, отказавшись присоединиться к санкциям против России и выстраивая собственную политику в отношении Китая.

По данным британской "Гардиан", которая сослалась на неназванных дипломатов, Запад подталкивает страны Юго-Восточной Азии к реформе АСЕАН, которая позволила бы ее членам принимать решения даже в отсутствие консенсуса. В качестве предлога для таких перемен объявляется ситуация в Мьянме (входит в АСЕАН. - "РГ"), где военное правительство не выполнило мирный план из пяти пунктов, но при этом осталось безнаказанным. Однако отказ от консенсуса угрожает всей концепции АСЕАН, основанной, по словам Лаврова, "на спокойном вдумчивом методе, без рефлекторного реагирования на сегодняшние злободневные темы".

Предстоящий в Индонезии Восточноазиатский саммит с высокой вероятностью станет дублем аналогичного высокого мероприятия, которое состоялось в прошлом году в Камбодже. Тогда, напомню, вместо диалога по азиатско-тихоокеанским проблемам, дискуссия (многие СМИ называли происходившее грубее - "перепалкой") свелась к обсуждению украинской повестки и критике Китая. Закономерным итогом такого саммита стала невозможность согласования его финального документа и в целом отсутствие консенсуса практически по всем вопросам. Нынешний ВАС, который проходит в не менее накаленной международной обстановке, вряд ли сможет похвастаться более конструктивным сценарием. Скорее проблемы усугубятся. В преддверии выборов главы США американскому вице-президенту Камале Харрис остро необходимо показать себя в деле, чтобы отточить внешнеполитический авторитет - вдруг в будущем она подменит Байдена в Белом доме. Так что риторических обвинений в адрес противников Вашингтона в исполнении Харрис ожидается много. Ей в помощь подтягивается в Джакарту и "тяжелая артиллерия" - премьер Японии и президент Южной Кореи. Последний уже объявил, что будет защищать в Индонезии "международный порядок, основанный на правилах".

"Гала-ужин", который прошел в среду вечером от имени президента Индонезии и где присутствовал Сергей Лавров, может по итогу оказаться единственным примирительным событием в рамках Восточноазиатского саммита. Ради такого случая российский министр надел традиционную для таких мероприятий АСЕАНовскую рубашку (ее еще называют батик, что переводится - "капля воска"). И уж точно это был первый за последние лет десять гала-ужин, который состоялся не в помещении, а на улице, в окружении многочисленных цветочных композиций.

О том, кто виноват в "сложной и нестабильной ситуации в мире и регионе" в привычной для китайских руководителей иносказательной манере высказался премьер Госсовета КНР Ли Цян. Глава китайского правительства объяснил, что участники мероприятий высокого уровня в Индонезии стремятся к подлинному многостороннему сотрудничеству. Но есть и те, кто формирует в регионе небольшие группировки, состоящие из нескольких стран, что "способствует усилению разобщенности". Откуда родом эта коллективная "Баба Яга" Ли Цян уточнять не стал, поскольку для всех "сведущих" это и так очевидно. На этом фоне Пекин и Москва единым фронтом выступают за укрепление АСЕАН как неделимой структуры, выступающей против американского "кнута и пряника" в Юго-Восточной Азии. Этот подход Лавров и Ли Цян, как ожидают, вновь публично подтвердят в четверг на Восточноазиатском саммите.

До аэропорта Внуково теперь можно добраться на метро - за 40 минут из центра города

Собянин назвал открытие метро во Внуково знаковым событием

Сергей Жуков

Долгожданное событие произошло. Теперь в столичный аэропорт Внуково можно доехать не только на машине, автобусе или поезде "Аэроэкспресса", но и на метро. Практически к трапу самолета, ведь один из выходов станции, которая так и называется "Аэропорт Внуково", ведет прямо в терминал воздушной гавани. Открыл ее вместе с еще одной новой станцией "Пыхтино" на Солнцевской линии подземки мэр Москвы Сергей Собянин.

Прокатившись по новому участку вместе со строителями, работниками метрополитена и авиакомпаний, базирующихся во Внукове, глава города отметил, что это знаковое событие и для жителей столицы, и для всей страны: "Сотням тысяч людей будет удобнее добираться до работы и дома, они смогут экономить в дороге до часа". Быстрее смогут перемещаться между аэропортами и транзитные пассажиры. Для того чтобы это стало возможно, как рассказал Собянин, проделана колоссальная работа: "Мы достроили одну из самых протяженных линий метро - от "Делового центра" до "Аэропорта Внуково". Для этого пришлось пройти 70 километров тоннелей, построить 14 станций". Таким образом, от ММДЦ "Москва-Сити" стало можно добраться до одного из самых крупных аэропортов России за 40 минут, или в полтора раза быстрее, чем прежде.

О востребованности всей Солнцевской линии говорит тот факт, что в шаговой доступности от нее проживают около полутора миллионов человек. Длина ее теперь превышает 30 километров. Последний участок протяженностью почти пять километров со станциями "Пыхтино" и "Внуково" строился с осени 2019 года. Поезда между ними выходят на поверхность, проезжают по метромосту над рекой Ликова и снова прячутся под землю. Метромост стал двенадцатым по счету в столице и вторым по протяженности после Лужнецкого.

Продление ветки до аэропорта, по словам мэра, поможет решить транспортные проблемы 350 тысяч человек, проживающих и работающих в районе Внукова и поселениях Внуковское, Марушкинское, Филимонковское.

При этом 25 тысяч человек живут в пешей доступности от новых станций. Среди них и те, кто работают в столичной авиагавани, и те, кому по служебным делам приходится каждый день ездить в центр Москвы.

Продленная "желтая" линия метро сэкономит многочисленным пассажирам не только время, но и деньги. Поездка от аэропорта Внуково на метро обойдется в привычные 50 рублей, если оплачивать проезд картой "Тройка". Прежде же пассажиры добираясь, например, до станции "Саларьево" Сокольнической линии, платили дважды - сначала за поездку в наземном транспорте, а потом в подземке. Есть из Внуково и альтернатива - поезда "Аэроэкспресса". Но билет на них в одну сторону стоит 470 рублей, если брать заранее, а день в день - 500 рублей. Но в отличие от метро "Аэроэкспрессом" можно доехать сразу лишь к Киевскому вокзалу, а не как под землей почти в любую удобную точку города. Такси же и каршеринг еще дороже, да к тому же, застряв в пробках, можно и к самолету опоздать. Москвичи знают: если нужно ехать к точно назначенному часу, самый надежный путь - метро.

Именно так, скорее всего, рассудят многие горожане, к дому которых вчера пришла желтая ветка. Поэтому эксперты транспортной отрасли прогнозируют: прилегающие Боровское и Киевское шоссе разгрузятся. Свободнее на 20 процентов станет и на станции "Рассказовка" Солнцевской линии, и "Саларьево" Сокольнической линии - на 15 процентов.

Оформлена станция "Аэропорт Внуково" в "авиастиле", ее дизайн перекликается с оформлением терминала воздушной гавани и посвящен гражданской авиации, истории конструкторского бюро Туполева, в честь которого и назван аэропорт. Стены украшены тематическими рисунками: десятки самолетов пролетают над картой России, а в верхней части платформы изображены их создатели. Под руководством авиаконструкторов Андрея и Алексея Туполевых было спроектировано более 100 типов самолетов, включая Ту-2, который считался лучшим средним бомбардировщиком Второй мировой войны. Как рассказал "РГ" начальник станции Денис Маленьких, главная фишка у них - смотровая площадка в форме самолета. Она расположена за эскалаторами, откуда через витражные окна открываются виды на платформу и пути. "Думаю, будет популярна у любителей селфи", - говорит он. Ожидается, что станцией будут пользоваться более 22 тысяч пассажиров в сутки. Выходов со станции "Аэропорт Внуково" три: один ведет к поездам "Аэроэкспресса", другой - в терминал авиагавани, еще один - на привокзальную площадь, к 1-й Рейсовой улице, парку "Аллея Славы" и остановкам наземного общественного транспорта. Еще одна новая станция - "Пыхтино". Из-за сложного рельефа местности она выделяется разными путевыми стенами: одна - глухая, как на большинстве станций метро, а другая - с панорамным остеклением. Лейтмотивом здесь так же стала авиационная тематика, поскольку недалеко аэропорт, а близлежащие улицы носят имена известных отечественных летчиков и авиаконструкторов. Как ожидается, станцией "Пыхтино" будут пользоваться около 11 тысяч пассажиров в сутки. К 2030 году пассажиропоток должен увеличиться вдвое. С ее открытием жители нового микрорайона "Солнцево-Парк" получили метро в пешей доступности: дорога до станции сократится с 15 минут на наземном городском транспорте до пяти минут пешком.

Михаил Блинкин, профессор ВШЭ:

- Продление линии прежде всего необходимо в градостроительных интересах. Оно необходимо, в первую очередь, для жителей района Внуково, ведь аэроэкспресс отлично справлялся с обслуживанием аэропорта. Само собой, что путешествующие налегке авиапассажиры также получат свою выгоду от запуска метро. В частности, это касается всех деловых пассажиров, летающих с портфелем или небольшим чемоданом. Для таких людей проезд на метро будет на сто процентов предпочтительнее других способов добраться до аэропорта.

Кирилл Янков, председатель Союза пассажиров России:

- В мире не так много городов, где в аэропорт можно приехать на метро. Самый яркий пример - Хитроу в Лондоне. Практика показала, что большинство пассажиров аэровокзала пересаживаются именно в подземку. Более состоятельные люди пользуются автомобилем. В этих условиях необходимо пересмотреть формат работы аэроэкспресса. Ведь он строился, когда "красная" ветка метро доходила только до "Юго-Западной", а Киевское и Боровское шоссе еще не были реконструированы. Сейчас аэроэкспресс целесообразно интегрировать в МЦД.

Сергей Гатауллин, декан факультета "Цифровая экономика и массовые коммуникации" МТУСИ:

- Линия будет востребована не только туристами, но и жителями близлежащих районов, так как станция "Аэропорт Внуково" стала самой удаленной от центра на Солнцевской линии. В большинстве крупных мегаполисов в аэропорты можно добраться несколькими способами - поездом, метро и автобусом или на такси. У пассажира всегда должен быть выбор в зависимости от потребительских предпочтений, затрат на поездку и плотности дорожного трафика.

Юлия Зубарик, генеральный директор градостроительного бюро "Мастер"c план", соорганизатор проекта Росконгресса Urban Hub на ВЭФ и ПМЭФ:

- Если раньше на поездку в аэропорт закладывалось от часа, то сейчас мы вполне можем позволить себе добраться до него за 30 минут. Появление метро во Внуково создает конкуренцию другим видам транспорта - аэроэкспрессам, автобусам и такси. Что касается развития жилой застройки вокруг аэропорта, то Новая Москва развивается грандиозными темпами, и новая конечная точка на карте метро усиливает нагрузку на метрополитен еще больше, добавляя дополнительный трафик людей - туристов и гостей города. Если раньше жители Рассказовки заходили первыми в вагоны и могли занять комфортные места, то теперь их будут опережать посетители аэропорта Внуково.

Михаил Хачатурян, доцент департамента менеджмента и инноваций Финансового университета:

- Метро повысит популярность аэропорта не только для пассажиров, но и для авиакомпаний. Самая яркая аналогия с расширением инфраструктуры Внуково - международный аэропорт Дубая, там тоже есть подземная линия. Учитывая, что метро Дубая самое молодое в мире и пока не самое протяженное, это также является значительным преимуществом для повышения привлекательности.

Подготовили Сергей Буланов и Валерия Лобко

Затраты на прокладку линии метро к аэропорту часто просто неподъемные: многие воздушные гавани находятся не так близко к городам, а цена строительства может не окупить расходов. Но метро в аэропорту - это, пожалуй, самый удобный способ для пассажиров успеть к авиарейсу, а значит, их больший поток и, соответственно, доход для городских властей и управляющих компаний. Поэтому хотя далеко не всегда удается организовать в воздушной гавани станцию метрополитена, такие примеры в мире есть.

Например, в лондонском аэропорту Хитроу имеется целых три станции метро, расположенных в различных терминалах. До центра города можно добраться за 45 минут, а поезда ходят каждые 2-3 минуты.

А вот в аэропорту Валенсии, где тоже есть станции подземки, поезда ходят только раз в 15-20 минут. Совсем недавно была запущена новая линия метрополитена в аэропорт Стамбула, которая стала самой скоростной в Европе - поезда по ней движутся со скоростью 120 км/ч.

В Азии свое метро есть у аэропортов Гонконга и Шанхая. А в США подземным транспортом оборудованы воздушные гавани Кливленда и Чикаго. В нью-йоркском международном аэропорту имени Джона Кеннеди имеется своя собственная система "мини-метро", которая связывает его терминалы между собой и с основным метрополитеном города. На беспилотном поезде до пересадки на городскую подземку можно доехать за 10 минут.

Подготовил Иван Сысоев

31 августа на рабочем уровне состоялась первая онлайн встреча между Рострудом и Министерством трудовых ресурсов и социального обеспечения Китайской Народной Республики.

В рамках мероприятия стороны обсудили существующие у государственных инспекций труда России и Китая полномочия, возможности дальнейшего сотрудничества, а также подготовку двусторонних документов о взаимопонимании и сотрудничестве.

Отметим, что Государственная инспекция труда Китая входит в состав Министерства трудовых ресурсов и социального обеспечения КНР в качестве структурного подразделения. При этом в ведении китайской гострудинспекции находятся инспекции труда в каждой из 34 китайских провинций.

В ходе встречи китайская сторона выразила значительный интерес к деятельности Роструда, в частности, к работе по цифровизации инструментов контроля (надзора) за обеспечением безопасности и охраны труд, а также к проведению стажировок китайских инспекторов труда в Российской Федерации.

«Мы заинтересованы в обмене опытом с российскими коллегами и готовы приступить к работе. Считаем, что китайским инспекторам труда было бы полезно на практике изучить опыт работы российской инспекций, что называется, «на месте». Мы также были бы рады видеть российских инспекторов труда в Китае и поделиться нашим практическим опытом деятельности» - подчеркнула замдиректора Департамента международного сотрудничества Минтруда КНР г-жа Цянь Сяоянь.

По итогам встречи стороны договорились продолжить взаимодействие по вопросам организации сотрудничества.

Сталинизм и будущее России

многое из того, что надо сейчас делать в силу "логики обстоятельств", может и должно найти опору в советском периоде истории

Сергей Белкин

Россия — страна, обладающая необыкновенной живучестью и потенциалом развития практически в любых условиях. Попадая в жёсткий плен тех или иных концепций, догматов, идеологий, схем и моделей бытия, политических группировок, кланов, враждебного окружения и прочего, она сохраняет в своём организме источники противоречий, способных к пробуждению, к толчку для очередного витка развития. На каждом этапе возникают свои — как "прогрессивные", так и "реакционные" — факторы, процессы и субъекты истории. Движение — а с ним и существование народа и государства — продолжается. Хотя порой и с трагическими потерями, упущенными возможностями.

Строительство капитализма в одной отдельно взятой стране

Советский Союз, распавшись, породил 15 антисоветских государств. Все они вскоре после своего появления на свет "вышли на панель", предложив себя в качестве чего-нибудь, что сгодится "мировому сообществу". Столь же оперативно в 14 из них была запущена одна и та же модель консолидации гражданского общества: "Нас угнетали, мы боролись и победили". Недолгое время в роли угнетателя побыл "тоталитарный советский режим", но вскоре он по факту был заменён просто "русскими". В России эта модель внедрялась не столь прямолинейно: трудно было перевести стрелку на русских (более 80% населения страны) и включить этнический компонент. Переведёшь — и очевидное станет опасным: пришедшие к власти должны будут признать себя нерусскими. Недостаточно эффективно было и в качестве общего консолидирующего ужаса полагаться на "тоталитарный советский режим": часть общества сие зелье приняла и три десятилетия живёт с ним, но большинство не откликается должным образом. У большинства "ум с сердцем не в ладу": им говорят — "репрессии", а они — "Победа!". Им говорят — "Мандельштам — Пастернак", а они радостно смотрят "Волгу-Волгу" и "Кубанских казаков". Им говорят об умученной "генетике-кибернетике", а они — "мирный атом — спутник — Гагарин"…

Антисоветизм и антисталинизм — из одного набора медико-политических средств. Слово "сталинизм" наполняют смыслами кто как хочет, словно это "чистая форма" без содержания. Я наполню его своим: сталинизм — это способность России к обретению субъектности и развитию, в условиях смертельно опасных внутренних противоречий, противостояния с внешними противниками и неполноты ресурсов существования государства — политических, идеологических, экономических, технологических, демографических и др. Можно и не называть эту способность "сталинизмом", а обозначить, например, как советский социализм. Но жанр политического полемического эссе предполагает наличие "дразнилок", привлекающих внимание. Возможно, кто-то, пробежав глазами заголовок, представил сталинизм как будущее России. Если иметь в виду вышеприведённое уточнение смысла — я не против.

Вышедшие на мировую панель 15 "братских народов" надеялись, что будут востребованы мировой экономикой или политикой — хотя бы в качестве шавок на кормлении. Справедливости ради надо сказать, что перспектива стать чем-то иным имелась у очень немногих из них. Но ни у кого не возникло иных поползновений: бал правили нажива и мстительность, подкрепляемые "теориями", оправдывающими алчность, нищету, торжество несправедливости, отказ от своей истории и т. д. Бормоча слова про "мировую цивилизацию", принялись строить капитализм. И, надо признать, немало в этом преуспели, явив миру беспрецедентное по скорости и масштабам обогащение активистов процесса, блатных и приблатнённых. Мировая экономика "интегрировала" и их самих, и подведомственные им территории.

"Мировая экономика" и прежде взаимодействовала с Россией — с империей. После революции масштабы взаимодействия снизились. При власти большевиков, уже во второй половине 20-х, линия "на мировую революцию" сменилась концепцией построения социализма в отдельно взятой стране, ставшей основой долгосрочной и, как оказалось, во многом успешной стратегии развития государства. Социализм был построен не только в "отдельно взятой стране", но и расширил своё влияние, создал "мировую систему социализма", судьба которой ныне переживает драматический период. Социализм же — и как концепция, и как практика государственного строительства — не просто выжил, но и демонстрирует возможность создания крупнейшей экономики мира (но теперь уже в другой "отдельно взятой стране" — Китае). А в России — отдельно "взятой", приватизированной и распроданной, решили построить криминально-компрадорский капитализм. И построили! И "интегрировались"!

Но что-то пошло не так…

Братские сёстры

В Советском Союзе (при "сталинизме") формировался образ "семьи народов", каждый из которых метафорически объявлялся "братом" или "сестрой". Образ описывал то, к чему следовало стремиться, это был желанный социальный норматив. В семье были общие "родители" (Советская Родина), общая система ценностей (советская), общие цели (коммунизм), сходные модели поведения (от "пионер — всем ребятам пример", до "морального кодекса строителей коммунизма" и т. п., с учётом этнорелигиозных особенностей). На этой основе, а также в результате победоносной войны, действительно сформировалась "новая общность", политическая нация — советский народ. Жила эта семья по-своему счастливо, но недолго. Распался Советский Союз — распалась и семья. Разорвались не только формальные отношения, но разъединились и те "скрепы" (ценности и цели), которые подпитывали эту общность. Печально, но понимание того, что метафору "братские" можно использовать только в рамках одной семьи — не пришло. Не пришло и понимание того, что метафора — это не более чем метафора: она даёт лишь образную связь. И если братья, даже разделённые во младенчестве, даже воспитанные в разных семьях, странах и т. п., формально остаются братьями, хоть между ними нет ничего общего ни в культурном, ни в каком ином, кроме генетического, отношении, то народы, описываемые как "братские", перестают быть ими, если они не объединены в одну семью. Так и произошло с советской семьёй братских народов — от неё остался только фонтан на ВДНХ.

Братские эмоции могут теперь существовать только по инерции между теми, кто ещё несёт в себе чувство советской общности. Таких людей в первые годы — десятилетия — после распада было много, но постепенно их становится меньше. Формируется новое поколение, воспитанное в иных условиях, на основе других ценностей.

В среде тех, кого "в злокачественных новообразованиях" стали называть "русскоязычными", было и есть немало тех, в ком живёт чувство общности с русским народом и многовековой Россией. Попав в водоворот истории, они ожидали хотя бы дружественных отношений как между "русскоязычными" с декларативной титульной нацией, так и между этими государствами и Россией. От России ожидалась поддержка и защита от притеснений и унижений со стороны "титульных". Однако надежды эти год за годом не оправдывались: те, кто в Москве пришёл к власти, не для того её захватывали. А для другого. Симбиоз воров и взяточников, ставший властью, создавал систему личного обогащения, комфорта и безопасности, "вписался в мировую систему", а "проблемы русскоязычных" вошли в перечень декларативных "как бы забот" и декоративных мероприятий, на которых тоже можно заработать. "Советскость", прежде бывшая стрежнем отношений, уничтожена. Сформировалась уродливая гармония интересов чиновников, олигархов, "малого и среднего бизнеса", криминалитета, вскормленных властью деятелей масскультуры, кино и ТВ. На распаде бывшей "семьи братских народов" кормились все, кто хотел и мог.

Антисоветизм, однако, неконструктивен: на его основе нельзя что-либо создать, на его основе можно только разрушать. Поэтому новой "антисоветской семьи братских народов" не возникнет. Антисоветизм, охвативший "братских сестёр", порождает русофобию и различные формы религиозно-политического и культурного предательства. Антисоветизм не работает и как нечто сближающее Россию с бывшими союзными республиками, хотя он и составляет важную часть политической идеологии всех частей распавшегося СССР. Происходит это как потому, что антисоветизмы эти разные, так и потому, что они призваны служить разным целям.

Антисоветизм и внутри России многолик: либерал-западники ненавидят "совок" не так, как, скажем, монархисты. Либерально-перестроечный антисоветизм нужен был для захвата власти и радикального переустройства общества. Другой, распространившийся в среде патриотов "монархического" толка, несёт в себе заметные элементы реванша (имею в виду Октябрьскую революцию 1917 года) и возмездия. Либерально-перестроечная идеология произвела демонтаж политического устройства ради вполне определённых меркантильных целей: на месте разрушенного социализма построен капитализм, а разрушители стали его бенефициарами. Этот капитализм справедливо считают компрадорским и криминальным, верно и то, что он задуман и создан как часть "мирового капиталистического хозяйства", с соответствующей утратой полноты суверенитета. Бенефициары своё получили, а вот русского либерализма — ни как полноценной идеологии, ни тем более как устойчивой практики "здорового" национального капитализма — ни придумать, ни построить не смогли.

Многие "патриоты-антисоветчики" вполне вписались в сложившийся капитализм, заняв те ступени иерархии, которые им позволили занять. Интеллектуально-политические порывы при этом не затихли: остаётся волнение умов и сердец, охваченных монархо-мистическими идеалами, светлыми образами прошлого и ругательствами в адрес давно почившей безбожной власти "проклятых большевиков". "Патриотический" антисоветизм за три десятилетия не смог выработать конструктивной, созидательной идеи, не создал привлекательного образа будущего, не говоря уж о технологии его обретения. "Работа мысли" в этом сегменте шла и идёт интенсивно, в последнее время она стала оказывать заметное влияние на политику государства: во власти немало "симпатизантов" этим взглядам. В общем, у нас есть "либералы", "консерваторы" и выделивший их из себя русский народ, который пытаются маркировать как "россиян".

Может ли произойти благодатный синтез устремлений всех сегментов общества, синергия "логики намерений" и "логики обстоятельств" (эти понятия — тоже из лексикона "сталинизма")? Или "англосаксы", о которых дружно и упоённо говорят политологи, не дадут?

Распутье

Не в одних американцах дело: от них было, есть и будет немало пользы (вред — само собой, но есть и польза). Писал, например, О’Генри рассказы, а русский кинорежиссёр Леонид Гайдай поставил хороший фильм по их мотивам. Вспомню фразу из этого источника: "Дело не в дороге, которую мы выбираем, — то, что внутри нас, заставляет нас выбирать дорогу". Так и мы, "россияне": одни из нас выбрали дорогу "на Запад", другие "повелись" на это. Но время шло, что-то внутри "нас-других" стало вызывать дискомфорт. Были также и те, кто "не повёлся", оставались и такие, кто вовсе с этими телодвижениями никак не соотносился. Именуют это явление социально-политическим расколом общества, а его нынешнее состояние — "распутьем".

Мы переживаем период неустойчивости, нестабильности. И это, говоря языком синергетики, не бифуркация, поскольку вариантов перехода в новые устойчивые состояния не два, а несколько. Процессы в экономике и политике, происходящие в последний год, дают надежду, но пока не дают уверенности ни в выборе оптимальной модели будущего, ни в наличии достаточных ресурсов для успешного перехода.

Прагматически оценивая реальное положение дел, надо исходить, опять же, из сталинского: "Других писателей у меня для вас нет". Я имею в виду, что в стране и во власти есть и либерал-западники, и патриоты разных "согласий и несогласий". В сложившихся условиях повесткой дня должна стать не победа одних над другими, а включение всех в общее дело. Общее дело складывается из необходимости решать жизненно важные вопросы в военно-политической, экономической и культурно-исторической сфере.

Поиск образа общего дела, возможно, идёт, но видимая часть политического процесса не позволяет понять, как его представляет себе властная верхушка. В политико-пропагандистской части основное время и место занимает только одна мысль и образ: враги-англосаксы стремятся добить Россию, а мы должны "сплотиться вокруг президента". Можно принять и этот агитационный тезис, но для результативной политической работы нужен другой уровень и понимания, и действий.

Линия жизни России

Многое из того, что надо сейчас делать в силу "логики обстоятельств", может и должно найти опору в советском периоде истории.

Изменения в экономической модели — то, чему уделяют первостепенное внимание, то, чем занимается правительство, — заметны. Попытка сочетания плановых и рыночных подходов, соучастие предприятий разных форм собственности, управление процессом на основе рациональных оценок — всё это уже происходит и даёт надежду на то, что и в других сферах начнётся разумный процесс. Но и нареканий по-прежнему немало. Прежде всего — в сфере финансового обращения и чрезмерной зависимости производственной деятельности от торговли, цели которой очевидны и не совпадают с целями "общего дела", а методы, основанные на моделях продвижения товара (реклама), и вовсе противоречат самой сути, базовым представлениям народа о должном и недолжном, но вторгаются при этом в сферу культуры, отравляя её своими образами и эмоциями.

За три последних десятилетия мы осознанно сдвинули баланс "коллективизм — индивидуализм" в пользу последнего. Это изменило общество, принесло свои — в том числе и позитивные — плоды. Пора, однако, снова обратить внимание на этот баланс: ресурс коллективизма — загнанный на дно и оболганный — не просто жив, но по-прежнему составляет суть менталитета большинства населения. К этому ресурсу пора вновь обратиться, вновь его поддержать.

Много говорится о необходимости иметь "государственную идеологию". Ожидается, что такая идеология могла бы сплотить народ, направить его к общим целям, настроить его чувствительность к антиценностям и выработать иммунитет по отношению к вредным воздействиям. Ожидания — благие, надежды — напрасные. Государственной (то есть сформулированной и закреплённой в официальных документах) идеологии не предвидится. Прежде всего потому, что найден иной способ: научились формировать не "государственную", а доминирующую идеологию, влияние которой на общество обеспечивают органы власти и иные действующие лица. Антисоветизм нигде не прописан в качестве как-либо рекомендованной государством идеологии, однако им пропитаны все каналы влияния: общественно-политические форумы, круглые столы, исследовательские гранты, телевидение и радио, кино и книготорговля, изобразительное искусство, слова и поступки "популярных" персон…

Всю эту "гнилуху" надо вывести на периферию общественного сознания: негативное отношение к прошлому не может служить опорой развития государства. При всём критицизме по отношению к "царизму" в советское время, в общественном сознании формировался в целом позитивный образ русской истории, наполненной событиями и именами, гордость за которые воспитывалась в сердце каждого, начиная со школьной скамьи. И это была неплохо сбалансированная палитра, хотя, разумеется, она оставалась идеологизированной. Но главное, что в ней было, — это воспитание любви к своей Родине и гордости за её прошлое. И это тоже — "сталинизм".

Объединяющей сердцевиной сегодня должно стать позитивное отношение к советскому периоду истории. Таков запрос основной массы населения, и этот запрос растёт. В нашем обществе есть и "либералы", относящиеся к СССР как с любовью, так и с прагматичным пониманием тех достоинств и преимуществ, которые были в Советском Союзе. Даже среди "православно-монархически" настроенных граждан есть такие. А уж среди основной массы "россиян", любящих Родину — свою и своих отцов и дедов, — очевидное большинство.

Вехами и именами советского периода истории должны быть не "голодомор — ГУЛАГ — дело врачей" и имена репрессированных, хотя и это тоже должно быть в памяти с объяснением причин и достоверными цифрами. Вехами советской истории должны быть события и имена тех, кто созидал, строил, творил. Причём без поныне действующих обязательных оговорок, что всё творили "вопреки", что всё "запрещали" и т. д. Суть истории в том её изложении, которое сейчас необходимо как спасительный источник живой воды, — в описании постоянного, упорного и результативного поиска справедливости, радости и счастья. Все примеры того, когда это получалось, должны быть на первых местах, а трудности, которые пришлось преодолевать, — на вторых.

В советское время был накоплен свой опыт этого. Сейчас нужен новый, свободный от ошибок тех лет, современный, яркий и действенный образ позитивной истории страны во все времена её существования. Такой подход — главный ресурс, на который нам надо опереться сейчас. Чтобы этот ресурс осознать и включить в работу, вовсе не нужно копировать и внедрять идеологемы, лозунги и приёмы советского прошлого. Такой подход стал бы губительным. Нужно создать новый позитивный образ, выстроенный вокруг главного смыслового стержня линии жизни России во все времена — поиска общества справедливости.

Именно такая интерпретация истории необходима сейчас, в критический период нашего существования. Множественность взглядов на прошлое и версий истории должна существовать в пределах академических штудий. История как набор фактов и хронологических таблиц должна быть там же. Выборка, интерпретация и складывание фактов в нарратив — вот что способно объединить общество, людей с несовпадающими в других вопросах взглядами, в том числе и тех, кто причастен к карикатурным (в идеологическом измерении) политическим партиям, сидящим в Думе. В качестве примера такой выборки сошлюсь на "Мой календарь", публиковавшийся в "Завтра" в течение двух лет и продолжающий существовать и обновляться в социальных сетях. В нём собраны позитивные, созидательные события и персоны русской истории во все времена, в том числе и в советский период. Аналога этому пока нет, работу надо бы продолжать, углублять и возводить на иной уровень влияния на общество и его политическую жизнь.

История может быть инструментом разрушения, но может стать и инструментом созидания! Нарратив истории советского периода должен вызывать эмоции восхищения и гордости! Негативному мышлению — ужастикам борцов со "свинцовыми мерзостями русской жизни", отмечающих "плохое" в каждом событии и явлении, место на периферии, а не в центре общественного сознания. Негативное мышление — явление в психологии известное. Как явление персональное — портит настроение себе и другим, как социально-политическое — приносит большой вред: каждое событие истории, имя каждого творца советского времени используются как повод вспомнить про "труд заключённых", репрессированных, "отставание от Запада" и т. п. Оправдательная формула "чтобы это не повторилось", к сожалению, не работает, в чём мы убедились: чтобы фашизм не возродился, надо не только поминальные свечи возжигать и фильмы снимать. Идеолого-политическая работа — хирургия, а не лечение заговорами и прикладыванием амулетов.

Устойчивость многополярного мира

Многополярный мир может быть устойчив, если он формируется вокруг двух доминирующих полюсов силы, каждый из которых наделён качествами военной, экономической и идеолого-политической мощи. Остальные "полюса" меньшей значимости входят в орбиты основных. Россия в этом мире сможет обрести устойчивость, выдвинув полноценную модель развития, альтернативную доминирующей западной.

Противостояние России и Запада — факт. Ему ищут какое-то новое измерение и обоснование. Кому-то очень не хочется ассоциировать Россию в международном контексте — с СССР, а формирующуюся новую структуру мира — с "двумя системами": социализма и капитализма. Не хочется — не ассоциируйте, но избежать необходимости создания именно системы, причём системы альтернативной западной, — не удастся. Придумать содержательную альтернативу западному капитализму, но не называть его социализмом — пытаются. Ищут "немарксистские" отличительные признаки: цивилизации, макрорегионы и пр. Предлагают эвфемизмы типа "незападный путь развития". Процесс поиска "правильных имён" идёт, и лучше пока так, чем неоправданные надежды на "вхождение в мировое сообщество". Лучше иметь не слишком удачное название, но хорошую, здоровую суть, чем не иметь ни того ни другого. А здоровая суть состоит в том числе в обретении субъектности на основе собственной силы — военной, политической, идеологической и культурной. Этими качествами обладал и "сталинизм". У него, однако, не было очень важного свойства — иммунитета, способности побеждать собственные болезни, сохраняя жизнь и движение к развитию.

Это нам предстоит обрести — "иначе нас сметут".