Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Ильяс Зарипов: исламские инвесторы хотят вкладывать в экономику России

Исламские финансы способны полностью заместить западные источники инвестиций, которые стали недоступны для России из-за санкций, считает экономист, магистр практики исламских финансов, доцент кафедры мировых финансовых рынков и финтеха РЭУ имени Плеханова Ильяс Зарипов. В интервью РИА Новости на ПМЭФ, где будут обсуждаться перспективы исламских финансов, он рассказал, на каких условиях готовы исламские инвесторы вкладывать в экономику России, какие регионы стоит включить в эксперимент по исламскому банкингу, что происходит с деньгами, которые были вложены нехаляльно, а также почему мусульмане не доверяют традиционным банкам. Беседовала Светлана Орлик.

РИА Новости является информационным партнером и фотохост-агентством Петербургского международного экономического форума.

– Сегодня в России стали уделять большое внимание развитию исламского финансирования. Что это такое?

– Это альтернатива традиционной финансовой модели, они строятся на принципах, берущих свое начало от конфессиональной составляющей ислама. Ислам – это единственная из мировых религий, которая пытается охватить все сферы деятельности человека, включая его повседневную деятельность, то есть экономику и финансы. Но здесь действуют более либеральные принципы по сравнению с религиозными – надо избегать основных запретов, а все остальное разрешено. Прежде всего, ислам запрещает любой обусловленный процент, который инвестор требует с заемщика за использование своих средств, так как считает это несправедливым. Еще два запрета – это неопределенность и чрезмерный риск. Считается, что любой высокий риск приведет к будущим потерям, которые неблагоприятно скажутся не только на самом инвесторе, но и на его семье и общине, и повлияют на стабильность общества в целом. Запрещена неопределенность, связанная с будущим доходом, с качеством товаров.

Считается, что исламское отношение к бизнесу наиболее справедливое, поскольку запрещаются различные спекулятивные операции, сознательные манипуляции, элементы мошенничества. Понятно, что это не приветствуется и в традиционной деловой среде, но в исламе это запрещено на религиозном, более жестком уровне.

– Во что исламский инвестор не должен вкладывать свои средства?

– Запрещено получать доходы от инвестиций в отдельные отрасли, связанные, прежде всего, с алкоголем, табаком и свининой. Плюс запрещено инвестировать в так называемую индустрию низменных чувств, то есть казино, рестораны, которые торгуют алкоголем. Надо избегать все традиционные финансовые отрасли, которые построены на ссудном проценте и традиционном страховании. Остальное по большому счету разрешено. Но при этом любой вид операции считается легитимным с точки зрения ислама только после того, как пройдет проверку у специальных шариатских советников или аудиторов.

– На каком этапе развития в сфере исламских финансов находится наша страна сейчас?

– С точки зрения развития исламских финансовых институтов Россия пока на самой начальной стадии становления, несмотря на то, что первые ростки исламских финансов стали возникать в нашей стране еще в начале 90-х. Тогда появился "Бадр-Форте Банк", который получил лицензию как традиционный, но с самого начала старался проводить операции в соответствии с шариатом. В 90-е возникла и первая страховая компания в Казани, но она тоже просуществовала недолго. При этом первый халяльный фонд, организованный крупным брокером БКС, просуществовал более долгое время и был закрыт недавно по финансовым причинам. Я думаю, может быть в будущем БКС все-таки откроет этот фонд.

Вторая волна интереса к исламским финансам возникла уже в 2000 году, тогда открылись финансовые дома и компании в Татарстане, Дагестане и Чечне, но все они с точки зрения мировых стандартов являются малыми или даже микрофинансовыми предприятиями.

Кроме того, в России до сих пор нет никакого законодательства, которое посвящено исламским финансам. Не определен регулятор, который должен контролировать деятельность исламских финансовых организаций. Есть и другие проблемы.

Всего с 2011 года в российскую экономику по исламским принципам было инвестировано около 500 миллионов рублей, это совсем не большие средства, и часть из них принадлежит Сбербанку, который в конце 2022 года открыл первый исламский филиал в Казани.

– Для исламских финансов нужен отдельный регулятор? Как происходит регулирование в этой сфере в странах с развитым исламским финансированием?

– Есть два типа стран с исламскими финансами. В одних существуют и исламские, и традиционные финансовые учреждения, например, в Малайзии, в других, в частности в Иране и Судане – только исламские финансы. И во всех этих странах действует один регулятор. Я думаю, что и в России должно быть так, несмотря на некую перегруженность Центрального банка, ему нет никакой альтернативы. При этом в этих странах существуют шариатский совет или совет по сохранению этических принципов функционирования исламских финансовых институтов. В той же Малайзии он создан при центральном банке, но при этом ему не подчиняется.

– Достаточно ли двух лет для эксперимента по исламскому банкингу в России? В каких регионах, кроме Дагестана, Чечни, Башкирии и Татарстана, такой пилот должен пройти, на Ваш взгляд?

– Двухлетний срок только с одной стороны кажется таким маленьким, но с другой стороны, это именно формат эксперимента. Это как разведка боем, когда войска, не имея точной информации и возможности провести полноценные разведывательные действия без вовлечения войск, выдвигают часть военных на вражескую территорию. Самая главная задача этого эксперимента – во-первых, проверить, какие существуют уязвимые места, во-вторых, обозначить точки роста, то есть те направления, которые будут активно развиваться, чтобы их поддерживать, ну и третье, принять решение о распространении этих правовых норм на другие регионы как минимум и как максимум на всю территорию России. Есть вариант, что этот эксперимент продлят, хотя, с моей точки зрения, уже в течение первого полугодия будут выявляться проблемы, которые надо решить. По сути эксперимент нужен для того, чтобы создать комплексный закон об исламском финансировании и развивать всю необходимую для него инфраструктуру.

Ведь, чтобы тот же исламский банкинг полноценно функционировал, ему необходимо работать в связке со страховыми компаниями. Исламские финорганизации не могут страховать свои риски у традиционных страховщиков, им нужна такафул-компания, если такой не окажется в России, придется искать ее за рубежом. Но лучше, если будет создана российская исламская страховая компания. Благо, это сделать не так сложно, даже специального законодательства не требуется: все такафул-компании действуют на принципах общества взаимного страхования, которые предусмотрены Гражданским кодексом России.

Что касается территории проведения пилота, с моей точки зрения, можно было и другие мусульманские регионы включить. Кроме того, очень странно, на мой взгляд, что, например, Москва или Санкт-Петербург не вовлечены в этот эксперимент, поскольку здесь проживает огромное число мусульман. С моей точки зрения, Москву в этот эксперимент тоже надо было включать. Но решили пока взять те регионы, где уже существуют исламские финансовые институты, чтобы проверить, как такая модель будет развиваться, если появятся определенные правовые условия.

– Каким объемом средств располагают исламские инвесторы в мире?

– Приблизительно исламские финансовые институты действуют в более, чем 75 странах, крупных насчитывается 500-600 организаций. В среднем исламские инвесторы контролируют активы на сумму около пяти триллионов долларов, это около 1,5% от всех глобальных активов.

Что касается объема инвестиций в странах Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, по оценкам экспертов, у исламских инвесторов около 500 миллиардов долларов чрезмерной ликвидности, то есть той ликвидности, которую они готовы вкладывать в другие страны. Зачастую исламские инвесторы не могут найти применение этим избыточным средствам для вложения в свою страну, именно поэтому изобретаются различные ресурсоемкие проекты, например, построение супергородов в пустыне Саудовской Аравии.

То есть придумываются даже не совсем окупаемые проекты, чтобы деньги не лежали мертвым грузом. Но ведь эти средства или их часть могли бы пойти в российскую экономику, что принесло бы большую пользу как России, так и исламским инвесторам. Вы знаете, что в России уровень доходности от инвестиций превышает уровень других стран.

Исламские финансы могли бы заместить все западные источники, которые в настоящее время заблокированы. Я не хочу сказать, что у нас недостаток своих денег, но мы очень нуждаемся во внешних инвестициях, от них зависит будущее экономики России. А внешние инвестиции придут только с Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. И поэтому задача государства – помочь развить исламские финансы.

– Иностранным исламским инвесторам интересно вкладывать в Россию?

– Они готовы вкладывать в российскую экономику, причем готовы и финансово, и ментально, поскольку со времен СССР Россия для них – надежный партнер, брат, который всегда им помогал, создавал для них хорошие условия и обеспечивал политическую поддержку. Исламские инвесторы готовы на основе дружественных отношений сотрудничать и идти на различные уступки.

Исламский тип инвестиций более предпочтителен для российской экономики, так как он строится на других принципах, нежели классический. Во-первых, такие инвестиции основаны на распределении будущих доходов, то есть инвестор не требует жесткой отдачи в определенном размере, он договаривается о том, какая часть будущей прибыли будет принадлежать ему. Обычно инвесторы забирают себе большую часть от будущей прибыли, допустим, 60%, остальные 40% – тому предпринимателю, в проект которого вложили.

Во-вторых, исламские инвесторы не просто вложили деньги в проект и забыли об этом. Они не только контролируют процесс, но и готовы прийти на помощь: предоставляют свои данные, делятся информацией о своих надежных контрагентах. То есть всячески способствуют тому, чтобы проект вышел на самоокупаемость, стал приносить прибыль. Если проект не принесет прибыли, то инвестор просто потеряет свои деньги. В отличие от традиционных ссудных или процентных инвесторов, исламский инвестор не имеет права требовать деньги назад. По шариату, вкладывая деньги, он несет риски потерь, поэтому его заинтересованность в успешности проекта усиливается.

Порядка 500 миллиардов долларов излишней ликвидности – это только то, что на поверхности. Есть еще средства, которые исламские инвесторы могут дополнительно выделить. Есть государственные фонды стран Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии, которые принадлежат королевским семьям, и так далее. Есть фонды в распоряжении министерств и ведомств.

Я считаю, Россия как страна должна в настоящее время полностью повернуться на Восток и в приоритетном порядке строить взаимоотношения с именно исламскими инвесторами из стран Юго-Востока Азии и Ближнего Востока. Это поможет трансформировать российскую экономику, сделать нас более независимыми и укрепить взаимоотношение с теми странами, которые действительно готовы с нами на долгосрочной основе взаимодействовать.

– В какие проекты в России исламские инвесторы могли бы вкладываться? У нас есть халяльные сферы?

– У нас активно развивается халяльный сектор, то есть производство халяльных продуктов и услуг. Кроме того, страны Ближнего Востока в течение продолжительного времени вкладывают не только в чисто халяльные отрасли, легитимными для инвестиций считаются почти 80% всех отраслей. Это те сферы, которые традиционно развиваются на Ближнем Востоке и при этом являются основой развития российской экономики: нефтедобыча, нефтепереработка, газодобыча, газораспределение, добыча полезных ископаемых, производство металлов и так далее.

Отраслей в России для вложений очень много. Надо исходить не из того, какая отрасль халяльная, какая не халяльная, а из того, что оценка производится на легитимность и нелегитимность с точки зрения ислама. Просто надо убрать чисто харамные, то есть запретные отрасли, а во все остальное можно инвестировать.

Кроме того, для некоторых и запретных отраслей даже существуют определенные исключения. Например, если речь идет об оценке деятельности компании с точки зрения допустимости вложений в нее, то не больше 5% ее дохода должны быть от прямо запретной сферы. Потолок в 10% установлен для тех компаний, которые связаны с производством табака, и не больше 25% для так называемых квазихарамных компаний, то есть тех, которые получают, например, доход от сдачи в аренду помещений, а они используются для извлечения прибыли от запретных отраслей.

– А какие финансовые возможности есть у мусульманского населения России в плане инвестиций? Какие способы сбережений и приумножений своих средств они используют?

– Мусульмане не открывают вклады в банках по конфессиональным и этическим причинам, они вообще не доверяют банкам. При этом, если создать в России условия для функционирования исламской финансовой модели, то у мусульманского населения можно привлечь в экономику страны достаточно приличные деньги. Я думаю, речь идет о десятках миллиардов рублей.

Да, мусульмане не сразу понесут эти деньги в исламские финансовые институты, поскольку консервативные по своей натуре. Но постепенно, если они, увидят, что эти деньги можно вложить, так скажем, халяльно и получить по ним правильный доход, то они будут инвестировать. Человеку лучше деньги использовать.

Исходя из философии ислама запрещено деньги просто хранить дома. Одно дело, если создается небольшой резерв на какой-либо случай, например, "черный" день, это разрешено. Но просто сохранять деньги, хранить их в качестве сокровищ – это один из запретов ислама. Деньги следует рационально использовать, вкладывать, преумножать и потом правильно распределять: часть на семью, часть – на общину, часть – на благотворительность. Истинно верующие мусульмане следуют этим принципам.

– Каким должно быть соотношение исламских и традиционных финансов в нашей стране, учитывая национальный состав?

– В России в настоящее время доля мусульманского населения составляет от 18% до 20%, и исходя из этого хотя бы пятая часть всех активов и всех финансовых операций, с моей точки зрения, должна быть построена на исламских финансовых принципах. Также потенциальными клиентами исламских финансовых институтов являются и мигранты, которые приезжают на работу в Россию.

Кроме того, исламские финансовые инструменты могут выбирать и не мусульмане. Например, в Малайзии, где развита двухзвенная финансовая система, среди клиентов исламских финансовых учреждений очень много этнических китайцев. Они могут пользоваться продуктами и услугами традиционных банков, но предпочитают работать с исламскими финансовыми инструментами, так как им это выгодно, это очень хороший способ диверсификации вложений.

– В исламском финансировании допускается использование криптовалюты типа биткоина и прочих?

– Отношение к криптовалюте в исламе достаточно настороженное, пока она не признается и запрещена. Отсутствие регулятора и определенных правил вносит элемент неопределенности, и поэтому большинство ученых считает использование криптовалюты неприемлемым.

Неоднократно поднимался вопрос о создании криптовалюты, которая будет соответствовать исламским принципам, но пока дальше дискуссий дело не зашло, и я думаю, что и в дальнейшем будущем продвижения в этой теме все-таки не будет.

Иногда говорилось о том, что неплохо бы создать единую валюту для стран Ближнего Востока или цифровую валюту. Еще Муаммар Каддафи пропагандировал идею золотого динара как единой валюты стран Ближнего Востока. Сторонником единой валюты был и Саддам Хусейн. Но эта идея встретила активное противодействие со стороны Соединенных Штатов Америки, поскольку это подрывало мировую торговлю, основанную на расчетах в долларах.

Сейчас ситуация изменилась, и вполне возможно создание единой валюты стран Ближнего Востока. Кроме того, и Россия постепенно уходит от торговли с долларом, поскольку он считается нестабильной валютой, и поэтому в рамках дальнейшего сотрудничества со странами Ближнего Востока будет готова торговать товарами и принимать любую валюту, которая будет легитимна, это может быть и единая валюта.

– Цифровые валюты центральных банков, например, как наш цифровой рубль, приемлемы для исламского финансирования?

– Да, конечно. Такая валюта – под эгидой Центрального банка, есть гарант, есть эмитент – государственное учреждение, поэтому здесь нет никакой неопределенности, никаких элементов, которые являются запретными для исламской финансовой модели, поэтому она будет востребована и торговаться.

– Как исламские принципы распространяются на фондовый рынок? Какие инструменты там доступны для исламских инвесторов?

– Во многих странах, например, в Малайзии, Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратах и в Катаре на биржах существуют определенные сегменты, где торгуют инструментами, разрешенными с точки зрения ислама. В принципе 80% акций всех компаний могут быть признаны легитимными, для этого они должны пройти процесс так называемого скрининга, то есть отбора шариатским советом.

Прежде всего, компании не должны быть вовлечены в запретные сферы деятельности или доход от них не должен быть свыше определенных лимитов, о которых я говорил ранее. Во-вторых, компания должна быть стабильна, иметь постоянный рост. Если она соответствует этим требованиям, то ее акции включаются в листинг специального сегмента и предлагаются клиентам-исламским инвесторам.

При этом мониторинг осуществляется постоянно, и если деятельность компании начинает не соответствовать исламским критериям, то акции убираются из обращения, и доход, полученный как самой биржей, так и инвестором, изымается из оборота и направляется на благотворительность.

Второй сегмент исламского фондового рынка – это долговые ценные бумаги – сукук. Компании, которые хотят выпустить эти сертификаты долевой стоимости, специально создают отдельную структуру, передают туда активы, которые генерируют прибыль. Часть этой прибыли идет держателям сукук, которые одновременно являются владельцами тех активов специально созданной компании-эмитента. Поэтому мы не можем говорить, что сукук – это исламский аналог облигаций. Рынок сукук очень активно развивается во всем мире. Такие бумаги могут быть и суверенными, то есть выпускаться государством, и использоваться для финансирования инфраструктурных проектов.

Что касается производных инструментов, то я много встречал мнений о том, что они прямо запрещены в исламских инвестициях, но я с этим не согласен, так как ряд из них разрешен только с точки зрения хеджирования. Например, если исламский инвестор хочет купить иностранную валюту для импортных или экспортных операций, то он может приобрести на бирже тот же форвард, опцион или фьючерс.

Самое главное условие – инструмент должен предусматривать непосредственно поставку товара, поскольку чистое движение денежных средств без базы в виде товарно-материальных потоков в исламе запрещено. Деньги в исламе сами по себе не обладают никакой ценностью, они являются только платежными средствами или средствами оценки стоимости.

– Какие исламские инструменты фондового рынка могли быть интересны в России?

– Россия могла бы привлечь финансирование для крупных проектов в рамках структурной перестройки, выпустив сукук на государственном уровне. Например, на организацию Чемпионата мира, на Олимпиаду Россия потратила большие деньги, а могла бы их привлечь за счет исламских долговых ценных бумаг. Для начала российские сукук можно выпускать, например, через рынок Малайзии, там бы это стоило не дорого за счет развитой инфраструктуры.

В будущем сукук можно будет выпускать уже через Московскую биржу. В частности, Мосбиржа уже начала торговать некоторыми индексами, которые соответствуют шариату, и это признак того, что некоторые элементы исламских финансов возможны даже в существующих условиях.

– Какое будущее у исламской финансовой модели в мире?

– Сейчас вся мировая экономика находится в предкризисном состоянии из-за того, что Соединенные Штаты Америки испытывают определенные трудности, там перманентный банковский кризис. Правительство заливает его деньгами, пока есть такая возможность, но мировая экономика уже вошла в зону турбулентности. Поэтому многие инвесторы задумываются о том, что часть своих активов надо вкладывать именно в исламские инструменты. Кроме того, большинство инвесторов в принципе предпочитают вкладывать в более надежные, то есть производственные проекты, связанные с выпуском товаров первой необходимости, на которые спрос будет всегда при любых обстоятельствах.

Вообще исламская финансовая модель считается более стабильной. К таким выводам приходили и Международный валютный фонд, и Банк международных расчетов, которые неоднократно проводили исследования о поведении в условиях кризиса исламских финансовых институтов по сравнению с традиционными банками, страховыми компаниями. Исламская финансовая модель более устойчива благодаря своей концепции, то есть двойному контролю за рисками, отсутствию спекуляций и "виртуальных" доходов – вся прибыль связана с движением товарно-материальных ценностей, обеспечивается производственными отношениями.

Исламская финансовая модель в мире, безусловно, будет развиваться и устойчиво расти. Первые два десятилетия XXIвека объем исламских финансовых активов в мире стабильно увеличивался на 15-20% в год, особенно в области такафул-страхования. Полагаю, что эта тенденция продолжится и в третьем десятилетии, вовлекая в свою орбиту новые государства, такие как Россия. А в Российской Федерации предстоит устранить все препятствия, мешающие развитию исламской финансовой модели, создать надежную правовую, методологическую базу, развитую инфраструктуру, систему обучения и повышения квалификации кадров. Для этого потребуются скоординированные усилия государства, бизнеса и населения.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 15 июня 2023 > № 4431167 Ильяс Зарипов

Заключено первое СЗПК в сфере туризма

На полях ПМЭФ состоялось подписание двух соглашений о защите и поощрении капиталовложений. В присутствии министра экономического развития Максима Решетникова, главы Кабардино-Балкарской Республики Казбека Кокова и губернатора Нижегородской области Глеба Никитина СЗПК заключили компания «Чегем Агро» и «Экопарк-Нижний Новгород».

«Подписали сегодня два соглашения о защите и поощрении капиталовложений почти на 12 миллиардов рублей. Это проекты в Нижегородской области и в Кабардино-Балкарской Республике. Оба субъекта ранее уже заключали СЗПК, видим растущий интерес бизнеса к механизму. СЗПК расширяет отраслевой охват, одно из соглашений стало первым в сфере туризма. Уже сейчас в стране действуют 50 СЗПК, повышая вероятность запуска инвестиционных проектов, в том числе проектов технологического суверенитета, и обеспечивая ускоренную окупаемость», — отметил Максим Решетников.

Так, в Кабардино-Балкарии «Чегем Агро» построит тепличный комплекс на 37 гектаров. Предприятие сможет производить по 9 тысяч тонн томатов в год, будет создано порядка 600 рабочих мест в рамках первой очереди. Круглогодичный урожай позволит заместить импортную продукцию и нарастить экспорт, отметил председатель совета директоров холдинга «Эко-культура» Александр Рудаков, чья компания ранее уже заключила два СЗПК в Ставропольском крае и Ленинградской области.

«Необходимо отметить, что это уже второй «прорывной» проект Кабардино-Балкарской Республики, поддержанный Министерством экономического развития Российской Федерации с помощью механизма защиты и поощрения капиталовложений. Соглашение позволит решить задачу создания прозрачных и прогнозируемых нормативных условий для работы предприятия, установить инструмент возмещения затрат инвестора на инфраструктуру в объеме уплаченных инвестором налогов», — сообщил глава Кабардино-Балкарской Республики Казбек Коков.

В Нижнем Новгороде компания «Экопарк-Нижний Новгород» построит туристический комплекс с гостиницей, спортивными трассами, детскими площадки, термальными зонами отдыха. Это будет способствовать не только притоку туристов, но и позволит местным жителям спланировать свой отдых, не покидая региона. Стабилизация условий реализации проекта помогает строить планы на будущее, а возмещение затрат на строительство объектов инфраструктуры важно и актуально для любого проекта, отметил руководитель «Экопарк-Нижний Новгород» Дмитрий Лейкин.

«Проект уникальный для Нижегородской области, он предполагает создание настоящего городского курорта: одного из крупнейших в России термального комплекса с бассейнами, пятизвездочной гостиницы на 225 номеров, а также лыжных и беговых трасс, детских и спортивных площадок. Все это, безусловно, будет способствовать развитию и благоустройству Гребного канала, увеличению потока внутреннего туризма», — рассказал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Соглашения подписали при помощи отечественных ноутбуков «Аквариус». Все новые заявления на СЗПК принимаются в электронном виде через государственную информационную систему «Капиталовложения».

Россия. ПФО. СКФО > Финансы, банки. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 15 июня 2023 > № 4426167

Татьяна Илюшникова: бизнес способствует развитию человеческого капитала и часто становится социальным лифтом

Роль бизнеса в реализации человеческого потенциала и решении социальных вопросов стала основной темой питч-сессии форума МСП в рамках ПМЭФ. В обсуждении приняла участие заместитель Министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

«О том, что сегодня бизнес – это возможность улучшить качество своей жизни, повысить доход, социальный статус, нам говорят и цифры исследований, и реальные примеры. Согласно последнему исследованию ПРИМ, 64% предпринимателей считают свою профессию престижной. При этом 67% респондентов отметили, что с открытием своего дела их финансовое положение улучшилось. 75% полагают, что предпринимательство помогает быстрее добиться успеха, чем другие сферы деятельности. Также сейчас активно развиваются те секторы экономики, где роль бизнеса в качестве социального лифта прослеживается наиболее наглядно. Прежде всего, социальное предпринимательство. Это лифт не только для бизнеса, но и для его клиентов», – отметила Татьяна Илюшникова.

Опытом реализации социальных проектов с участниками сессии поделились предприниматели из разных регионов страны. Так, Ксения Веретенникова из Удмуртии является мамой 5 детей. Шестым ребенком она называет свое дело – школу шитья «Фабрика». Сегодня у компании уже 2 филиала в Ижевске, 2 франчайзи в Санкт-Петербурге и Краснодаре, 5 тысяч выпускников.

Другой пример – история Эмилии Бургановой из Татарстана. Ее первым шагом в предпринимательстве стало обучение на визажиста в 15 лет. В 18 Эмилия открыла в Казани собственную студию с нанятыми мастерами и при этом училась в медицинском университете. В свои 21 девушка продолжает получать образование и ведет бизнес уже в онлайн-режиме, организует бьюти-марафоны для девушек.

Социальный бизнес ориентирован на развитие не только самого предпринимателя, но и его клиентов. Так, центр детской психологии и развития речи «ТОМАТИС-АЛАНИЯ» из Республики Северная Осетия-Алания с использованием уникальной французской методики проводит реабилитацию детей с задержкой психоречевого развития. За все время помощь специалистов центра получили более 500 детей.

Для легкого старта и развития социального и других видов бизнеса реализуется комплекс мер господдержки. Преодолению одного из главных барьеров на начальном этапе ведения своего дела — нехватки знаний — способствуют образовательные мероприятия. Например, совместный проект Минэкономразвития России, VK и «Деловой среды» – программа «Мой бизнес. Первое дело», заявки на участие в которой подали более 10 тысяч человек. Также обучающие мероприятия различной тематики проводятся в центрах «Мой бизнес», действующих в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство», который инициировал Президент и курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов. Обучение на базе центров прошли уже более 500 тысяч потенциальных и действующих предпринимателей.

Участие в питч-сессии «нулевого дня» ПМЭФ-2023 также приняли заместитель председателя Правления Сбербанка Анатолий Попов, председатель Правления АО «Сибирская экспортно-импортная компания» Николай Дунаев, руководитель «Деловой среды» Алексей Грищенко.

Россия. СЗФО. ПФО > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены. Образование, наука > economy.gov.ru, 15 июня 2023 > № 4423819

В Слободском районе Кировской области введен в эксплуатацию газопровод к шести населенным пунктам

В Слободском районе Кировской области введен в эксплуатацию газопровод к шести населенным пунктамСпециалисты «Газпром газораспределение Киров» ввели в эксплуатацию межпоселковый газопровод от деревни Верхние Кропачи к деревням Понизовье, Салтыки, Яговкино, селу Ильинское и деревне Слободка с отводом на поселок Октябрьский и c отключающим устройством на поселок Белохолуницкий разъезд Слободского района.

Межпоселковый газопровод протяженностью 38,3 км построен в рамках программы развития газоснабжения и газификации Кировской области на 2021–2025 годы и создает условия для подключения 932 домовладений и трех котельных.

В мероприятии, посвященном вводу объекта в эксплуатацию и подключению первых потребителей в с. Ильинское, приняли участие заместитель министра энергетики и жилищно-коммунального хозяйства Кировской области Алексей Журавлев, генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз Киров» и АО «Газпром газораспределение Киров» Александр Чиликин, глава Слободского района Александр Костылев и местные жители.

«Межпоселковый газопровод создал возможность для газификации шести населенных пунктов. От него строятся газовые сети в город Белая Холуница и другие населенные пункты Белохолуницкого района. В результате уже в следующем году подключиться к природному газу смогут еще 3 тыс. домовладений и более 20 социальных объектов», — отметил Александр Чиликин.

Ученые Пермского Политеха предложили метод эффективного исследования нефтегазовых месторождений

В связи с активной разработкой нефтегазовых месторождений значительная часть продуктивных нефтегазоносных пластов, расположенных ближе к земной поверхности, практически полностью выработана. Поэтому запасы углеводородов смещаются в сторону более глубоких карбонатных залежей.

При использовании стандартных методов исследования скважин в осложненных условиях низкопроницаемых пластов, неустойчивых пород и размытых стволов скважин выполнение необходимых замеров и отбора проб весьма затруднительно. Существующие способы не всегда позволяют достоверно оценить содержание в карбонатных горных породах «черного золота».

Ученые Пермского Политеха предложили использовать при исследовании пород геологического разреза модульный гидродинамический испытатель на каротажном кабеле (MDT). Разработка политехников, в отличие от стандартного каротажа - метода геофизического исследования скважин, позволяет выполнить важнейшую задачу – оперативно получить точные данные о фильтрационных характеристиках нефтегазоносных пластов. Она прошла испытания на эксплуатационных объектах Маговского нефтегазоконденсатного месторождения, характеризующихся сложным неоднородным строением.

Исследование опубликовано в журнале «Недропользование». Работа выполнена в рамках гранта президента Российской Федерации для государственной поддержки ведущих научных школ Российской Федерации. Разработка вносит вклад в обеспечение технологического суверенитета Российской Федерации.

Подсчет запасов углеводородов и проектирование разработки месторождений осуществляется на основе цифровых 3D-моделей. Основой для их построения являются результаты геофизических исследований скважин.

- Основная проблема при получении необходимых данных - сложность оценки фильтрационных характеристик пласта. Исследования проб и показателей рентгеновской томографии для сложнопостроенных карбонатных коллекторов часто являются статистически незначимыми, что не позволяет точно представить строение продуктивных объектов. При этом в условиях сложных коллекторов рекомендуется использовать полноразмерный керн в сочетании со сведениями гидродинамических исследований скважин, - рассказала ассистент кафедры нефтегазовых технологий Пермского Политеха Галина Тюрина.

Однако при таком подходе бурение скважин кратно увеличивается в стоимости. Без отбора керна необходимо использовать дополнительные методы контроля фильтрационных свойств пласта.

Для решения данной проблемы ученые провели исследования во время спускоподъемной операции в отложениях коллекторов. Эксперимент проводился в два этапа. Первоначально в интервалах прижимным зондом – глубинным насосом, по периметру которого находятся самогерметизирующиеся входные порты, оценивались подвижность флюида - жидкости, встречающейся в порах горной породы и пластовое давление. Во время испытаний отверстия портов изолируются от ствола скважины надувным пакером, который прижимается к стенкам скважины уплотняющей поверхностью. Это обеспечивает равномерный отбор флюида по всей окружности. На втором этапе прижимным зондом с двойным пакером, который позволяет проводить измерения как вертикальной, так и горизонтальной проницаемости, политехники исследовали наиболее значимые для оценки характера насыщенности и отбора глубинных проб интервалы, выбранные по результатам исследований первого этапа.

Благодаря исследованиям ученых Пермского Политеха удалось установить высокую эффективность использования модульного гидродинамического испытателя пластов на каротажном кабеле для уточнения фильтрационных характеристик продуктивных пластов при разработке нефтегазовых месторождений. Модульный испытатель обеспечивает возможность оперативного проведения многократных замеров пластового давления, позволяя провести равномерный и многократный отбор глубинных проб, что значительно сокращает время исследований. Технические возможности технологии MDT позволяют получить ценную информацию в режиме реального времени. Помимо высокой эффективности метод MDT имеет относительно низкую себестоимость исследований.

ВРАЧИ КЛИНИК САМГМУ ВПЕРВЫЕ В РЕГИОНЕ ПРОВЕЛИ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНУЮ ОПЕРАЦИЮ ПО УДАЛЕНИЮ КИСТЫ ПОЧКИ

Врачи Клиник Самарского государственного медицинского университета Минздрава России впервые провели лапароскопическое иссечение кисты почки с внутривенным введением препарата, который окрашивает органы. При использовании специальной подсветки препарат начинает светиться, четко разграничивая для хирургов здоровую ткань и кисту. Благодаря этому минимизируется риск кровотечения и улучшается качество результата по удалению кисты.

Как рассказал заведующий отделением пересадки органов и урологии Клиник СамГМУ Евгений Канаев, такой вид оперативного лапароскопического вмешательства с добавлением окрашивающего препарата в Самарской области раньше не проводился.

«Флюоресцентная ангиография (ФА) с индоцианином зеленым — новый метод в хирургии, направленный на изучение кровоснабжения, — говорит Евгений Канаев. — Он используется для определения сердечного выброса, функции печени, печеночного и желудочного кровотока, а также для офтальмологической и церебральной ангиографии. Мы же применили его не по прямому назначению. Как показывают исследования, ФА — безопасный и доступный интраоперационный метод без каких-либо побочных эффектов, в том числе и в урологической практике. Успешная визуализация была получена в 97—100% случаев, причем проведение ФА возможно как в лапароскопической, так и в открытой хирургии».

Врачи удалили пациентке гигантскую кисту правой почки размером 11 на 9 см. Как отметил Евгений Канаев, операция довольно опасная, потому что можно получить серьезное осложнение в виде кровотечения, вплоть до фатального удаления органа.

«При выполнении подобных операций хирург, как правило, полагается только на данные КТ и МРТ. Благодаря данному препарату интраоперационная навигация и ориентир сводит почти к нулю осложнения и послеоперационные кровотечения, — подчеркнул врач. — Пациентка была выписана на четвертые сутки после операции и чувствует себя нормально».

Хирургическое вмешательство проводилось с помощью лапароскопической стойки для сложных онкологических и лапароскопических операций. Также врачи использовали специальное свечение для того, чтобы введенный препарат подсвечивал здоровую часть органа.

В Новгородской области планируют построить завод алюминиевых профилей

Соглашение о создании производства алюминиевых профилей 14 июня подписали первый заместитель губернатора Новгородской области Евгений Богданов и генеральный директор ООО «Новгородский завод алюминиевых профилей» Надежда Щиплецова в рамках Петербургского международного экономического форума.

Инвестор намерен создать в особой экономической зоне «Новгородская» завод по производству и окраске прессованных профилей из алюминиевых сплавов с объемом выпуска свыше 11,5 тысяч тонн в год. Компания вложит свыше 500 млн рублей инвестиций, создаст более 120 рабочих мест. Сроки реализации проекта – 2023-2026 годы. Уже в конце этого года предприятие планирует выпустить пробные партии продукции.

Основными потребителями продукции будут крупные промышленные B2B компании, застройщики, девелоперы, строительные подрядчики и дистрибьюторы металлопродукции России.

"Евраз Маркет" подал иск к "Кулебакскому заводу металлических конструкций"

В Арбитражный суд Нижегородской области поступил иск от АО «Евраз Маркет». Компания требует взыскать с «Кулебакского завода металлических конструкций» (КЗМК) 18,5 млн рублей. Об этом говорится в картотеке суда.

Исковое заявление подано вкатегории «Оспаривание иисполнение решений третейских судов». Насайте суда пока нет подробностей одвижении дела.

АО«Евраз Маркет» работает вТаганроге Ростовской области с1996года, занимается оптовой торговлей черными металлами.

АО«Кулебакский завод металлических конструкций» работает вКулебаках (Нижегородская область) с1992года, производит строительные металлические конструкции.

"Венталл" запустил линию производства сэндвич-панелей в Ростовской области

Крупный производитель металлоконструкций - холдинг «Венталл» сообщил озапуске новой линии сэндвич-панелей на заводе г. Шахты в Ростовской области.

В проект, который позволяет производить как классический продукт на основе базальтовой ваты, так и PIR-панели, было инвестировано около 600 млн рублей.

Наращивание производства сэндвич-панелей является следствием политики холдинга на расширение регионального присутствия и создание полного контура сервиса в строительстве из металлоконструкций.

Теперь массовый выпуск панелей осуществляется на трёх из четырёх заводах компании — в Шахтах (Ростовская область), Щёкино (Тульская область) и Нижнекамске (Татарстан).

Запуск новой линии позволит холдингу стать лидером российского рынка сэндвич-панелей с долей до 15%.

Помимо лидерства на региональных рынках и интеграции производства в рамках «Венталл», открытие новой линии позволяет холдингу укреплять внутриотраслевые связи за счет тесного сотрудничества с другими крупными компаниями. Так, минеральную вату для сэндвич-панелей «Венталл-Дон» будет поставлять корпорация «Технониколь».

На ПМЭФ подписаны концессионные соглашения о создании кампусов в пяти регионах

По поручению Президента России Владимира Путина к 2030 году в стране появится 25 современных кампусов, в том числе на основе механизмов государственно-частного партнерства. На площадке Петербургского международного экономического форума состоялась церемония подписания пяти концессионных соглашений по проектам, отобранным в рамках второй очереди конкурса по созданию сети современных кампусов.

В мероприятии приняли участие Заместитель Председателя Правительства России Дмитрий Чернышенко, глава Минобрнауки России Валерий Фальков, а также главы субъектов и представители бизнеса.

«Один из девизов ПМЭФ этого года – “Объединим усилия во имя будущих поколений” – как нельзя лучше характеризует работу по созданию студенческих кампусов мирового уровня. Напомню, на разных стадиях реализации сейчас находятся 17 проектов в разных уголках страны. Эта масштабная и амбициозная задача, поставленная Президентом России Владимиром Путиным, решается только совместными усилиями государства, бизнеса, научного и экспертного сообщества. И заключение концессионных соглашений сегодня – пример такого успешного взаимодействия. Общая площадь строящихся кампусов в этих пяти регионах составит более полумиллиона квадратных метров, что позволит создать более 15,5 тыс. мест для комфортного проживания студентов и преподавателей. Это отличная возможность для бизнеса инвестировать в экономику региона. Уверен, что такой высокий уровень общей включенности позволит нам достичь всех поставленных целей», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

Как отметил Валерий Фальков, в каждом из современных кампусов будут сформированы разные научные и образовательные направления в соответствии со стратегиями развития регионов, а также научно-технологическим развитием страны.

«Региональные власти видят уникальные возможности, которые открываются при создании кампусов, и всячески содействуют реализации проектов. Создание нового качества высшего образования, достижение опережающих научных результатов возможно только при грамотной проработке концепции развития кампуса. Не менее важно сотрудничество с вузовским и предпринимательским сообществами, с городскими организациями и с другими субъектами России. Хочу отметить, что я лично посещал строительные площадки и уже есть впечатляющие результаты. Кампус МГТУ имени Н.Э.Баумана в Калужской области будет сдан в эксплуатацию на год раньше запланированного срока, в Екатеринбурге кампус также примет первых студентов в новом учебном году. Отдельно отмечу высокий темп работы проектных команд, поскольку в нынешних условиях времени на раскачку нет. Регионы второй волны отбора уже менее чем через год после победы в конкурсе вышли на этап подписания концессионных соглашений. К примеру, Сахалинская область в ближайшее время уже приступит к началу строительства межвузовского кампуса в регионе. Сегодняшнее событие – один из показателей ответственного отношения и заинтересованности региона в создании нового современного кампуса – точки притяжения талантливой молодёжи и драйвера развития науки и образования», – рассказал министр.

Валерий Фальков также добавил, что накануне на площадке форума были подписаны первые соглашения между главами шести субъектов о межрегиональном сотрудничестве в части развития совместных научно-исследовательских проектов, наукоемких отраслей, технологий, сетевых образовательных программ и академической мобильности. Это стало закономерным следствием работы регионов по содержательному наполнению кампусов в рамках федерального проекта «Создание сети современных кампусов».

На церемонии первое концессионное соглашение о создании и эксплуатации межвузовского кампуса в Хабаровске было заключено между заместителем председателя правительства Хабаровского края по социальным вопросам Евгением Никоновым и председателем совета директоров ООО «Кампус-2025» Станиславом Неверовым. В кампусе будут развивать такие направления, как строительство, урбанистика, технологическая трансформация основных отраслей экономики, включая авиа-, машино- и судостроение, а также гуманитарные науки, креативные индустрии и предпринимательство.

Второе концессионное соглашение о строительстве кампуса «Арктическая звезда» подписали председатель правительства Архангельской области Алексей Алсуфьев и генеральный директор ООО «Системные концессии» – управляющей организации ООО «Арктическая звезда» Валерий Ерёмин. Современный кластер общей площадью более 128 тыс. кв. м расположится в центре Архангельска и разместит порядка 4 тысяч студентов. Создание кампуса к 2030 году позволит проводить научные исследования в области здоровьесбережения в Арктике, в сфере технологий лесопереработки, а также инженерных разработок в Арктике.

В Самарской области планируется построить межвузовский кампус IT-направления. Концессионное соглашение на площадке ПМЭФ заключили первый вице-губернатор – председатель правительства Самарской области Виктор Кудряшов и генеральный директор управляющей организации ООО «Прокампус №1» – ООО «Прошкола» Алиса Денисова. Кампус будет построен к 2027 году на уникальной рекреационной территории, прилегающей к стадиону «Солидарность Самара Арена», построенному к чемпионату мира по футболу.

Еще одно соглашение по проекту в Южно-Сахалинске подписали заместитель председателя правительства Сахалинской области Антон Зайцев и генеральный директор ООО «К1» Дмитрий Колосов. В кампусе площадью более 124 тыс. кв. м будут созданы студенческий городок вместимостью 1,5 тыс. мест и научно-образовательный комплекс, включающий административный и учебно-образовательный блоки, 5 R&D-центров, биотехнопарк, центр сквозных технологий, 20 исследовательских лабораторий, оранжерею, зрительный зал, спортзалы и археологический музей.

Договоренности по пятому концессионному соглашению по проекту «Большая Ивановская мануфактура» достигнуты между губернатором Ивановской области Станиславом Воскресенским и генеральным директором АНО по содействию в развитии социальной, культурной и научной инфраструктуры «Кампус Большой Ивановской мануфактуры» Таисьей Погодаевой. Проект кампуса площадью порядка 48 тыс. кв. м в Иванове предполагает реставрацию с приспособлением объекта культурного наследия – главного корпуса Большой Ивановской мануфактуры. Проект предусматривает 2,5 тыс. мест для размещения студентов.

Напомним, программа по созданию сети университетских кампусов стартовала по всей стране в 2021 году по поручению Президента России Владимира Путина в рамках национального проекта «Наука и университеты».

На Всероссийском методическом слете советников директоров по воспитанию запущен акселератор для участников проекта «Навигаторы детства»

В Год педагога и наставника в Череповце проходит Всероссийский методический слет советников директоров по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями. Его участниками стали 150 делегатов из разных регионов. В течение четырех дней они обсуждают развитие методического сопровождения советников директоров по воспитанию и формирование региональных методических сообществ.

Приветствие делегатам слета направил первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Александр Бугаев. Он отметил, что за два года реализации проекта «Навигаторы детства» удалось сформировать профессиональное сообщество советников директоров по воспитанию, которые готовы не только делиться своим опытом, но и становиться наставниками для своих коллег.

«Сегодня мы вместе в коллективном творческом поиске закладываем фундамент новой философии воспитания, наполняем ее смыслами, идеями и содержанием. Эта работа строится с опорой на опыт различных организаций, многие из которых имеют интересные практики воспитательной деятельности. Главный идейный и содержательный ориентир в воспитательной работе современной школы направлен, прежде всего, на формирование патриотического мировоззрения, гражданской идентичности, национального самосознания у детей и молодежи», – отметил Александр Бугаев.

На слете был запущен акселератор для педагогов – система наставничества, которая станет помощником для новых участников проекта «Навигаторы детства». Он позволит провести анализ деятельности советников, обеспечить стратегическое планирование и проектирование, получить постсопровождение проектов.

О перспективах развития методического сопровождения проекта «Навигаторы детства» рассказал директор Росдетцентра Александр Кудряшов. Он пояснил, что «цель совместной работы экспертов Росдетцентра, партнеров и участников проекта – формирование централизованной методической базы, которая объединит теорию и лучшие практики, реализованные в разных регионах страны».

«В Год педагога и наставника мы продолжаем совершенствовать систему профессиональной подготовки педагогов новой формации. Сегодня мы стремимся развивать воспитательные пространства во всех образовательных организациях и учреждениях СПО. Активно открываются центры детских инициатив, школьные театры, музеи, медиацентры, спортивные клубы и другие проекты, стимулирующие детские инициативы и их реализацию», – сообщил Александр Кудряшов.

Работа Всероссийского методического слета советников директоров по воспитанию и взаимодействию с детскими общественными объединениями завершится 16 июня.

Справочно

Всероссийский конкурс «Навигаторы детства» реализуется Минпросвещения России в рамках федерального проекта «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации» нацпроекта «Образование». Основные цели конкурса – подготовка специалистов новой формации в области воспитания и их последующее включение в работу общеобразовательных и профессиональных образовательных организаций.

Ключевые задачи деятельности советников директоров по воспитанию и взаимодействию с общественными объединениями – выявление интересов, запросов и потребностей детей, родителей и педагогов; развитие и консолидация родительского, педагогического и детского сообществ; создание условий для поддержки детских и молодежных инициатив через проекты и программы детских общественных объединений и организаций; вовлечение детей с девиантными формами поведения в социально полезную деятельность.

Минпросвещения России получило Национальную премию в сфере инфраструктуры «Росинфра»

Министерству просвещения Российской Федерации присуждена Национальная премия в сфере инфраструктуры «Росинфра», которая ежегодно проводится Национальным центром ГЧП (государственно-частного партнерства) при поддержке ВЭБ.РФ. Церемония награждения прошла в рамках Петербургского международного экономического форума. Диплом от имени Минпросвещения России получил первый заместитель Министра просвещения Российской Федерации Александр Бугаев.

Эксперты оценили более 300 проектов на 800 млрд рублей, сделки по которым были заключены в 2022 году. По итогам года победителей определили в 13 номинациях.

В номинации «Лучшая программа федерального софинансирования» премию получило Минпросвещения России за проект «Демографическая субсидия на строительство школ», благодаря которому запущено 432 объекта общей мощностью 361 735 мест по всей стране, в том числе 128 объектов общей мощностью 125 230 мест в рамках концессионной модели.

Лучшим финансовым продуктом признан механизм льготного финансирования проектов ГЧП за счет инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ. С его помощью одобрено финансирование по 42 проектам на сумму более 138 млрд рублей.

В других номинациях победителями признаны Республика Саха (Якутия) (в сфере образования), Московская область (в сфере ИТ), Нижегородская область (в сфере городского транспорта, высшего образования и спорта), Сахалинская область (в сфере экологии), Магаданская область (в сфере благоустройства), Липецкая область (в сфере ЖКХ), Республика Татарстан (в сфере магистрального транспорта).

Сделкой года названо концессионное соглашение по созданию туристического комплекса «Рай-Из» в Ямало-Ненецком автономном округе. Второй год подряд клиентоцентричным регионом признан Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, в котором в 2022 году запущено 16 проектов ГЧП в различных сферах.

«Ежегодно мы отмечаем проекты ГЧП, которые улучшают качество жизни людей, дают существенные экономические эффекты для регионов, способствуют развитию и распространению передовых решений и технологий. ВЭБ.РФ и Национальный центр ГЧП готовы помогать властям и бизнесу в запуске таких проектов», – отметил генеральный директор Национального центра ГЧП Павел Селезнев.

Справочно

Национальная премия «Росинфра» – единственная в России премия в сфере развития инфраструктуры и государственно-частного партнерства. Премия присуждается с 2013 года Национальным центром ГЧП при поддержке ВЭБ.РФ, общероссийской общественной организации «Деловая Россия», Торгово-промышленной палаты и Агентства стратегических инициатив.

Главные задачи премии – определение ключевых тенденций развития инфраструктуры в России и тиражирование лучших практик государственно-частного партнерства.

XXVI Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) проходит в Северной столице 14–17 июня 2023 года.

Петербургский международный экономический форум – уникальное событие в мире экономики и бизнеса. ПМЭФ проводится с 1997 года, а с 2006 года проходит под патронатом и при участии Президента Российской Федерации.

За прошедшие годы ПМЭФ стал ведущей мировой площадкой для общения представителей деловых кругов и обсуждения ключевых экономических вопросов, стоящих перед Россией, развивающимися рынками и миром в целом.

Губернатор Самарской области подписал соглашение о сотрудничестве с ГК "Астра"

Самарская область и группа компаний "Астра" усилят работу по обеспечению цифрового суверенитета и эффективного перехода организаций региона на отечественные ИТ-решения. Соглашение о сотрудничестве было подписано губернатором Самарской области Дмитрием Азаровым на Петербургском международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге.

В рамках соглашения стороны договорились о специальных условиях по программам импортозамещения учреждений образования, здравоохранения, региональных и муниципальных органов госвласти с целью ускорения процесса перехода на отечественное ПО.

Партнеры будут совместно формировать предложения по реализации проектов внедрения отечественных ИТ-продуктов в различных сферах на территории Самарской области. Одна из ключевых задач сотрудничества - увеличение доли использования российского программного обеспечения в системе образования Самарской области, повышение квалификации учителей, работающих с программными продуктами ГК "Астра". Предполагается также создание специализированных учебных аудиторий, оснащённых ОС Astra Linux и другими решениями разработчика, для проведения занятий в рамках основного и дополнительного образования студентов и школьников.

"Президент Владимир Владимирович Путин поставил задачу обеспечить технологический суверенитет нашей страны, и мы в Самарской области ведем комплексную работу для ее решения. Отечественные разработки в ИT-сфере являются основой для развития технологий. ГК "Астра" - один из лидеров по разработке современных, надежных и удобных для пользователей цифровых продуктов. Подписанное сегодня соглашение позволит ускорить процесс внедрения в Самарской области российских цифровых решений в таких важных для нас сферах, как образование, медицина, работа органов исполнительной власти", - сказал Дмитрий Азаров, губернатор Самарской области.

"Самарская область – один из первых регионов, который действительно очень серьезно нацелен на комплексное импортозамещение и внедрение отечественных решений. Со своей стороны, ГК "Астра" готова к такому массовому внедрению, может давать быстрые и качественные результаты. Мы выделили на это достаточно ресурсов. У нас большой опыт реализации проектов перевода инфраструктур различных организаций на отечественные решения, есть все инструменты и методологии перехода, которые позволяют сохранить работоспособность информационных систем. Мы видим интерес к нашим решениям не только со стороны власти, но и бизнеса, финансового сектора, промышленного комплекса региона. Уверен, что наше плотное сотрудничество с Правительством Самарской области поможет эффективно осуществить этот переход", - прокомментировал Сивцев Илья, генеральный директор ГК "Астра".

"Белагро-2023": чем запомнилась выставка в этом году

От трактора нового поколения до коровы-рекордсменки, от сыров премиального класса до беспилотников - каждый посетитель смог найти свою экспозицию на этом грандиозном смотре.

Не остались без внимания и зарубежные партнеры: заключены десятки контрактов и договоров с белорусскими предприятиями. Новые рекорды, укрепление сотрудничества и шесть дней ярких эмоций - такой запомнится 33-я Международная специализированная выставка "Белагро-2023", состоявшаяся в Китайско-Белорусском индустриальном парке "Великий камень".

В этом году в выставке участвовало рекордное количество компаний и предприятий - более 450 из 16 государств. Широко на "Белагро" представлена Российская Федерация. Делегаты более 30 регионов РФ посетили экспозиции, 14 из них выставлялись отдельными стендами. По словам заместителя министра сельского хозяйства России Ивана Лебедева, между нашими странами сформировалась правильная партнерская политика. В 2022 году были достигнуты рекордные показатели по количеству поставляемой продукции. По результатам первого квартала 2023-го также отмечается положительная динамика - прирост по взаимной торговле между Беларусью и Россией в области сельского хозяйства составил 25 процентов по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Выставка - горячее время работы для главного аграрного ведомства страны. В нем на прошлой неделе побывали ряд делегаций регионов Российской Федерации. Например, в Минсельхозпроде состоялась встреча заместителя Премьер-министра Леонида Зайца с делегацией Алтайского края во главе с заместителем председателя правительства Александром Лукьяновым. Обсуждены вопросы сотрудничества в агропромышленном комплексе и сельхозмашиностроении.

- В это непростое время нам надо быть вместе, поддерживать друг друга. Наши торгово-экономические отношения успешно развиваются. Уверен, что и в дальнейшем мы будем наращивать товарооборот и сотрудничество в различных сферах. Для этого у нас есть все возможности, - подчеркнул Леонид Заяц.

Свои достижения на выставке представили предприятия и организации Национальной академии наук Беларуси. На площадке РУП "НПЦ НАН по механизации сельского хозяйства" несколько специалистов собрались у самой высокой машины на выставке - буртоукладочного комплекса для сахарной свеклы. Начальник Тимковичского свеклоприемного пункта ОАО "Слуцкий сахарорафинадный комбинат" Дмитрий Пешкур поделился впечатлениями:

- Для меня это самый интересный экспонат на выставке. У нас есть похожие буртоукладочные украинские комплексы. Но в связи с известными событиями запчасти доставить невозможно. К тому же они очень сильно износились, поэтому белорусская разработка будет весьма кстати. Основательно обо всем расспросили разработчиков, а после осмотра попросили кое-что улучшить.

- Есть, конечно, западные аналоги. Но наш комплекс в два раза дешевле, - отметил начальник сервиса ГП "Экспериментальный завод" РУП "НПЦ НАН по механизации сельского хозяйства" Дмитрий Мазаник. - К тому же можно купить в лизинг как в Беларуси, так и России.

Довольны итогами "Белагро" остались партнеры из Российской Федерации. Например, Воронежскую область представляло ООО "Агристо", которое привезло подкормщик жидкими удобрениями ПЖУ-5000.

- Второй год участвовали в выставке, масштабы поражают, - отметил представитель фирмы Виталий Клименко. - Раньше работали с предприятиями Беларуси напрямую, а в этом году начали сотрудничать с дилером. Шесть-семь агрегатов нашего производства уже на белорусских полях. И это не предел, ведь на вашем рынке подобная модель в новинку. Она необходима, чтобы поднять урожайность.

"Росснабтехнологии", Воронежский завод сельхозмашин, "Кубаньэлектромаш", Фонд поддержки предпринимательства Пензенской области, Союз "Торгово-промышленная палата Брянской области", Центр поддержки экспорта Волгоградской области - лишь малая часть экспозиций, которые привезли партнеры из Российской Федерации.

- Участие в такой масштабной выставке, как "Белагро", всегда оказывается продуктивным и успешным, - отметил заместитель директора исполнительной дирекции Оренбургского областного союза промышленников и предпринимателей Александр Власов. - Например, "Магнийпром" по итогу прошлой выставки заключил договоры на поставку оборудования. На днях наше предприятие подписало документ на поставку молочной продукции с сетью магазинов. Кроме того, с бизнес-миссией работает целая делегация Оренбургской области. Администрация города посетила с переговорами МАЗ, заинтересована в покупке белорусских электробусов. С рядом сельхозкомпаний сотрудничаем по утвержденной программе.

Впечатляли мощью знаменитые "Кировцы".

- Мы представили две модели мощностью 250 и 420 лошадиных сил, - рассказал начальник отдела продаж компании "Автобис" - эксклюзивного дилера Петербургского тракторного завода в Беларуси Юрий Шевчук. - Хотя трактор и российского производства, но в нем немало комплектующих из Беларуси. Это шины, элементы навески, привода, фильтры, стекла кабины и многое другое. С импортными комплектующими произошла ротация. То, что раньше поставлялось из западных стран, теперь закупаем в восточных.

Все участники форума подтвердили: активное сотрудничество Беларуси и России в агропромышленном секторе - гарантия нашей продовольственной безопасности. Широкий выбор предлагаемой продукции подтверждает это лучше всяких слов.

Текст: Сергей Грудницкий Василий Гедройц

Всероссийская биржа промкооперации в Челябинске прошла офлайн

Евгений Китаев (Челябинск)

Южноуральская столица стала площадкой, где промышленники из разных регионов искали новых поставщиков, способных выполнять заказы, производить отгрузку товарных полуфабрикатов. Такая потребность есть, ведь оборонные предприятия-смежники, включенные в цепочки выпуска гражданской продукции, сегодня перегружены. Итогом работы биржи промышленной кооперации стал портфель заявок, который организаторы оценили более чем в миллиард рублей.

О своих потребностях известили десятки представителей реального сектора: группа "Метран", Западно-Сибирский инновационный центр, холдинг "Ситно", Российский федеральный ядерный центр, кластер "ПензаСтанкоМаш", НС Технология, Кургандормаш, екатеринбургская компания "Крон" и другие.

- Заказчики и поставщики смогут узнать здесь друг о друге и, возможно, сразу заключить новые выгодные контракты. В портфелях поставщиков есть импортозамещающие, а порой и импортоопереждающие изделия, которые вполне способны нивелировать санкционные вызовы, с которыми столкнулись многие компании, - подчеркивает вице-губернатор Челябинской области Иван Куцевляк.

По словам директора АНО "Центр развития промышленных инноваций" Станислава Твердохлеба, очный формат общения раскрывает дополнительные возможности. Подобные мероприятия для области традиционны, биржи кооперации уже стали местным трендом, ускоряя локализацию производств, но на этот раз объявленный в областном центре большой сбор прошел в расширенном составе, носил не внутри-, а межрегиональный характер. За день, как подсчитали его инициаторы, было проведено 306 переговоров между участниками из 11 регионов. Итоги показали, что реальные встречи рано списывать в архив, целиком и полностью полагаясь лишь на информацию в интернете.

- Казалось бы, сейчас есть возможности найти все что угодно через Сеть. Но почему так важно проводить мероприятия офлайн? Часто даже представители крупных холдингов приезжают со своей болью - с заказами, которые требуют немедленного размещения. И представляют их руководители, ответственные лица, готовые к переговорам. По обратной связи они сообщают: такой формат позволяет экономить месяцы, потому что здесь десятки мотивированных поставщиков, которые могут не только рассказать о себе, но и убедить, что работать нужно именно с ними. И, как показывает практика, от 20 до 50 процентов заказов при таком подходе действительно находят поставщиков, а остальные переходят на следующую биржу, к работе которой подключаются новые участники, - оценил эффективность очных деловых контактов Станислав Твердохлеб.

Сколько малых предприятий могут рассчитывать на господдержку в Новосибирской области

Наталья Решетникова (Новосибирск)

Власти Новосибирской области намерены расширить государственную поддержку предпринимателей.

В текущем году в рамках утвержденной правительством региона госпрограммы на развитие малого и среднего бизнеса запланировано выделить 471,8 миллиона рублей. Из них 305,4 миллиона - средства федерального бюджета, 166,4 миллиона - областного.

На помощь могут рассчитывать более 14 тысяч субъектов МСП. Об этом сообщил министр промышленности, торговли и развития предпринимательства Новосибирской области Андрей Гончаров, отметив, что благодаря господдержке будет создано 837 новых рабочих мест.

По его словам, Новосибирская область лидирует в СФО по числу "малышей". Всего в регионе действует почти 149 тысяч малых и средних предприятий, включая 67,6 тысячи юрлиц и 81,3 тысячи ИП. По этим показателям область занимает десятое место в России.

Предприниматели заняты в различных сферах - от создания высоких технологий и производства оборудования до оказания услуг клининга и кейтеринга. В 2022 году оборот МСП превысил 2,2 триллиона рублей (что составило более половины оборота всех организаций региона), увеличившись по сравнению с 2021-м на семь процентов.

- Для экономики региона важен каждый субъект МСП. В последнее время государство стимулировало институт самозанятых. Он динамично развивается в Новосибирской области. Были сомнения, что люди выйдут из тени, но простые и прозрачные условия, которые создало государство - в частности, максимальное упрощение бухгалтерского учета и налоговой отчетности, - способствовали росту числа самозанятых. В мае этого года их насчитывалось более 151 тысячи, - отметил Андрей Гончаров.

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников, в свою очередь, говорит о необходимости развивать внутреннюю кооперацию и переработку. Правительство региона готово поддерживать эти направления. По его словам, нужно выяснить, какую востребованную местными предприятиями продукцию в области не выпускают и стимулировать создание таких производств.

Губернатор поручили областным министрам проанализировать господдержку предпринимателей и в случае необходимости принять дополнительные меры. А главное - информировать об этом предпринимательское сообщество.

Андрей Гончаров напомнил, что с прошлого года в регионе действует программа финансовой поддержки молодых (до 25 лет) предпринимателей. Их обучают основам ведения дела. В 2023-м гранты на развитие бизнеса на общую сумму 39,3 миллиона рублей будут предоставлены не менее чем 76 молодым предпринимателям и социальным предприятиям, еще 33 субъекта МСП получат пятьдесят миллионов рублей субсидий для возмещения части затрат на приобретение оборудования.

Предпринимательница Мария Старостина рассказала, как она за три года реализовала идею открытия многопрофильного детского центра. За поддержкой обратилась в региональный центр "Мой бизнес", где прошла обучение и по конкурсу минпромторга получила грант в 500 тысяч рублей на развитие бизнеса. Всего услугами центра в 2022 году воспользовались почти одиннадцать тысяч граждан.

Новая мера господдержки предусмотрена для фермеров. Теперь они могут выставить свои товары на крупнейших аграрных маркетплейсах - "Свое фермерство" и "Свое Родное" - благодаря совместным решениям минэкономразвития РФ и Россельхозбанка.

Руководитель центра "Мой бизнес" Михаил Космынин отметил, что это поможет решить одну из проблем местных фермеров - поиск новых каналов сбыта.

- Часто локальные сельхозпроизводители застревают на этапе поставок своей продукции небольшому кругу покупателей, который сформировался благодаря сарафанному радио. Это ограничение не позволяет наращивать производство и масштабировать бизнес, - подчеркнул он.

Участникам программы расскажут, как оформить страницу своего магазина, и их товары в течение месяца будут представлены в приоритетной выдаче маркетплейса или в разделе "Новинки месяца".

На региональном уровне сельхозпроизводителям предлагают участвовать в различных ярмарках, в том числе в ярмарке-выставке "Новосибирь". Так, например, более шестидесяти производителей мясной и молочной продукции, а также промышленные компании, занимающиеся импортозамещением, и социальные предприниматели представили свою продукцию и услуги на ярмарке, приуроченной ко Дням российского предпринимательства.

В их числе - предприятия по производству промышленных светодиодных светильников, лабораторного пластика и расходных материалов для медицины, тактильных указателей и мнемосхем, пандусов и подъемников для маломобильных граждан, тренажеров для адаптивной физкультуры, оборудования для творчества. Представители сельских районов привезли консервы из кускового мяса без добавления субпродуктов, а также варенье из ягод и шишек и другие продукты.

Аналитики банка ВТБ выяснили, кто и в каких сферах чаще всего открывает новый бизнес в 2023 году. Согласно исследованию, самый популярный возраст для начала своего дела - 35-44 года, мужчины регистрируют компании в полтора раза чаще, чем женщины, а основная сфера для нового бизнеса - интернет-торговля. Среди других наиболее востребованных сфер - строительство, аренда и управление недвижимостью, грузовые перевозки, оптовая торговля, общепит и доставка продуктов, а также разработка ПО. "Предприниматели все активнее осваивают работу с маркетплейсами, поэтому интернет-торговля закономерно стала одним из самых популярных направлений", - отметил руководитель департамента корпоративного цифрового бизнеса - старший вице-президент ВТБ Спартак Солонин.

В топ-5 городов, где наиболее активно регистрируют новый бизнес, вошли Екатеринбург, Барнаул, Уфа, Пермь, Новосибирск.

Целевое обучение: компании озвучили плюсы и минусы такой подготовки сотрудников

Ирина Жандарова

Заказчики целевого набора готовы оплачивать работу практикантов с первого дня, рассказали "РГ" работодатели.

Первую зарплату стажерам платят на текстильном предприятии "Шуйские ситцы". Целевой набор позволяет закрыть вакансии дефицитных сегодня швей. А также операторов швейного оборудования. Автоматизация производства не позволяет сократить их потребность, рассказывает генеральный директор ОАО ХБК "Шуйские ситцы" Анна Богаделина. До сих пор многие процессы в швейном производстве невозможно автоматизировать.

"Стажировка полностью оплачиваемая, начиная с первого дня", - рассказали в строительно-инжиниринговой компании "ЭВРИАЛ", которая для привлечения молодых специалистов разработала собственную программу стажировок и наставничества. В офисе компании стажеры могут посещать тренажерный зал и библиотеку, играть в теннис и обедать в столовой за счет компании.

Работодатели рассказывают, что при целевом наборе не получится просто заказать нужные кадры и ждать, пока их подготовят. Требуется хорошо потрудиться, чтобы получить качественные кадры. "Мы пересмотрели содержание всех программ, по каждой профессии. Это была кропотливая работа", - рассказывает Сергей Саратов, начальник Департамента управления персоналом ОАО "РЖД". Теперь он уверен, что ни один час обучения не пройдет зря, а знания выпускников пригодятся им в работе.

На аграрные специальности абитуриенты поступают по остаточному принципу, когда поступить в другие вузы не получилось, отмечает Ринат Резванов, советник по образовательной деятельности и направлению устойчивого развития Федерального исследовательского центра картофеля им. А.Г. Лорха. У центра целый пул базовых вузов, с которыми он сотрудничает. Но в дополнение к этому был создан "Академический агрокласс" для учеников 10-11-х классов, который помогает растить научные кадры еще со школы.

Не все компании прониклись идеей целевого набора. В компании "Скобеев и Партнеры" отметили, что при целевом наборе работодатель обязуется трудоустроить выпускника независимо от его успехов, и компания рискует получить кота в мешке. Чтобы иметь возможность выбора будущих сотрудников, компания в 2023 году открыла собственную кафедру рекламы и маркетинга на базе ТГУ им. Г.Р. Державина.

Из-за дефицита специалистов огромное количество работодателей заинтересованы в сотрудничестве с образовательными учреждениями, отмечает Ирина Старжинская, соучредитель HR-агентства SOFI Consult. И формы сотрудничества очень разные: запуск обучающих программ, гранты и стипендии. Все зависит от возможностей компании. Целевой набор могут позволить себе преимущественно крупные производственные предприятия, поскольку это весьма дорогостоящий процесс, констатирует Ирина Старжинская.

В Москву из Петербурга в рамках эксперимента приехали беспилотные грузовики

Инесса Суворова (Санкт-Петербург)

В среду из Петербурга в Москву по трассе М-11 стартовали три беспилотных "КАМАЗа". Это первый в России старт грузовых машин в режиме беспилотного автомобиля, отправившихся по дорогам общего пользования.

Они везли грузы трех компаний со скоростью 85-90 км/ч. "В этом году на трассу выйдут шесть машин с автопилотами. В следующем - их уже станет 12, - отметил первый вице-премьер правительства России Андрей Белоусов. - И это только начало прогресса, который неизбежно придет на дороги нашей страны". В 2024 году грузовики выйдут и на трассу М-12 Санкт-Петербург - Казань.

Но водитель в беспилотнике все-таки есть. Таковы требования закона. Но это не столько водители в полном смысле этого слова, сколько бортинженеры. Их задача контролировать работу робота-автопилота.

"Мы дооснастили обычную модель "КАМАЗа" дополнительными сенсорными датчиками, ввели систему технического зрения, - рассказал главный конструктор КАМАЗа Сергей Назаренко. - Автомобили снабжены радарами, лидарами, видеокамерами. Машина имеет гораздо более широкое зрение по сравнению с обзором водителя". Уникальность проекта в том, что тестируют комплекс цифровых сервисов и беспилотных технологий разработчика грузовика и оператора трассы.

Первый рейс прошел в рамках экспериментального правового режима. В мире еще нет законодательного регулирования езды беспилотников по дорогам общего пользования. Теперь у законодателей появится возможность подготовить проекты новых правовых и технических актов регулирования. И принять их.

Минсельхоз: В России практически завершился яровой сев зерна, а в южных регионах уже начинается уборка

Татьяна Карабут

В России практически завершился яровой сев зерна, а в южных регионах уже начинается уборка, сообщили в Минсельхозе. Пока у министерства самые скептические прогнозы урожая. Но эксперты (в том числе западные) считают, что урожай в этом году в России будет пусть и не рекордным, но высоким.

Традиционно первыми к уборке приступили аграрии южных регионов - Дагестана, Ставропольского края, Чечни, сообщили в Минсельхозе. В ближайшие дни к ним присоединятся и другие регионы. По данным министерства, яровой сев проведен почти на 51 млн га и темпы превышают прошлогодние. Зерно занимает 29 млн га, из которых яровая пшеница посеяна на 13,5 млн га, ячмень - на 7 млн га, кукуруза - на 2,5 млн га.

Пока министерство сохраняет свой прогноз на урожай - 123 млн тонн зерна (в 2022 году - 157,7 млн тонн), в том числе 78 млн тонн пшеницы (против 104,2 млн тонн в 2022 году). Однако на днях минсельхоз США (USDA) повысил свой прогноз урожая сразу на 3,5 млн тонн, до 85 млн тонн (без учета Крыма и новых регионов). Как считают аналитики USDA, производство пшеницы в России будет в этом году на 8% меньше, чем в прошлом (104,2 млн тонн с учетом Крыма), но на 7% выше среднего показателя за пять лет. Российские эксперты также считают, что урожай в этом сезоне будет выше. Так, в аналитическом центре "Русагротранса" ранее прогнозировали, что в 2023 году Россия соберет 129,8 млн тонн зерна, из которых пшеницы - 84,1 млн тонн.

Текущие оценки по урожаю пшеницы Центра экономического прогнозирования (ЦЭП) Газпромбанка составляют 84-86 млн тонн пшеницы.

При этом цены на российское зерно в последний месяц укрепляются. По данным "Русагротранса", только за последнюю неделю на юге страны цены выросли на 250 руб., до 11,8-12,1 тыс. руб., в центре страны - на 100 руб., до 8,9-9,4 тыс. руб., в Сибири - на 250 руб., до 9-10,7 тыс. руб. за тонну. В Поволжье цена осталась неизменной - 9,5-10,2 тыс. руб. за тонну. Во многом повышению цен способствовало изменение формулы расчета экспортной пошлины с 1 июня этого года. Таким образом Минсельхоз рассчитывает поддержать доходность аграриев на фоне снижения стоимости зерновых, наблюдающегося на мировом и внутреннем рынках последний год.

"Изменение формулы расчета пошлины на пшеницу, по данным разных участников рынка, привело к коррекции вверх цен внутри страны. Речь идет о 400-1000 руб. в зависимости от региона, хотя пошлина снижена расчетно более чем на 2000 руб.", - рассказала "Российской газете" руководитель ЦЭП Дарья Снитко.

Также менее чем за месяц почти на 1,3 тыс. руб. в глубоководных портах подняли цены закупки пшеницы крупнейшие российские экспортеры зерна - до 14,5 тыс. руб. за тонну без НДС, рассказал председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин.

"Мы видим устойчивый спрос на российское зерно на мировом рынке. Это позволяет нам уверенно говорить о реализации пшеницы российского происхождения в диапазоне 230-240 долл. в июне-июле, то есть на переходе 2022-2023 и 2023-2024 сельхозяйственных годов. Собственно уверенность в мировых ценах позволяет нам поднять цены закупки у отечественных сельхозпроизводителей", - пояснил Зернин.

В "Русагротрансе" считают, что перспективы дальнейшего роста закупочных цен в глубоководных портах еще не исчерпаны. Изменение формулы расчета экспортной пошлины привело к ее снижению. Так, с 15 по 20 июня она составит 2629,6 руб. Кроме того, росту цен будет способствовать новый виток девальвации рубля. Однако приближение уборочной кампании и поступление на рынок нового урожая при наличии высоких запасов с рекордного урожая 2022 года станут сдерживающими факторами для повышения цен.

Российская разработка улучшит энергоэффективность композитных материалов

Ученые Самарского политеха создали способ моделирования процессов массопереноса и теплообмена в пористых материалах. По утверждению авторов, разработка поможет моделировать свойства теплоизоляционных и конструкционных материалов, при этом не требуя больших вычислительных мощностей и дорогостоящего программного обеспечения. Результаты исследования опубликованы в International Journal of Thermophysics.

Сегодня большинство конструкционных материалов – это композиты на основе цемента. В зависимости от формы пор или наполнителя все пористые материалы можно разделить на две группы. В первой группе материалы имеют правильную структуру – например, шарообразные или цилиндрические фрагменты арматуры или поры. Во второй группе материалы обладают внутренними полостями с неупорядоченным строением.

Коллектив исследователей Самарского государственного технического университета (СамГТУ) представил методику, с помощью которой можно рассчитать протекание процессов массопереноса и теплообмена в пористых или композитных материалах с правильной структурой. Ученым удалось экспериментально подтвердить теоретические расчеты при измерении теплопроводности цемента с арматурным каркасом.

"Мы изучаем, как размер, форма и количество пор материала влияют на то, насколько хорошо он проводит тепло. Мы также проводим исследования гидродинамики в пористых материалах со сложной геометрической формой, где определяем скорость и давление потоков жидкости внутри структуры. Этот процесс можно сравнить с протеканием выхлопных газов через автомобильный катализатор, имеющий ячеистую структуру", – рассказал один из авторов публикации, проректор Самарского политеха по интеграционным проектам, заведующий кафедрой промышленной теплоэнергетики теплоэнергетического факультета Антон Еремин.

По его словам, проведение таких исследований необходимо при выборе материала для улучшения энергоэффективности систем отопления и охлаждения, а также при разработке более эффективных фильтров и катализаторов. Также результаты исследования могут применяться для конструирования построек. Новая технология может использоваться для конструкций любого размера и в любой стране мира, отметил ученый.

Антон Еремин сообщил, что главной целью исследователей было применение новой разработки для моделирования физических процессов в материалах со сложной упорядоченной структурой.

"Исследование и разработка пористых материалов со сложной структурой, а также устройств на основе материалов со сложной формой полостей – это новое научное направление. Относительно недавно стали развиваться мощные программные комплексы, позволяющие моделировать сложные процессы в пористых материалах. А наш научный коллектив занимается исследованием и моделированием одного из самых сложных процессов – взаимосвязанного процесса тепло- и массопереноса в таких материалах", – пояснил исследователь.

В будущем научный коллектив планирует изготовить материалы со сложной упорядоченной структурой с помощью технологий 3D-печати с использованием пластика и различных металлов. По словам ученых, это позволит перейти от теоретических моделей к физическим объектам и внедрению разработки в промышленность.

Мария Захарова: фатальная ошибка Запада – продолжать заигрывание с Киевом

Официальный представитель МИД России Мария Захарова "на полях" Санкт-Петербургского международного экономического форума рассказала в интервью РИА Новости о том, чем грозят США поставки танковых снарядов с обедненным ураном на Украину, о перспективах провести международное расследование подрыва дамбы Каховской ГЭС и о том, какими будут ответные меры Москвы на решение властей Германии закрыть четыре из пяти российских генконсульств.

Петербургский международный экономический форум проходит 14-17 июня. РИА Новости является информационным партнером и фотохост-агентством форума.

– Россия выступила за проведение расследования разрушения плотины Каховской ГЭС, а президент Турции Тайип Эрдоган выдвинул инициативу создать международную комиссию по этому вопросу. Планируются ли какие-то контакты у Москвы с Анкарой по этой теме? И считает ли Москва подходящим тот четырехсторонний формат, который предложил Эрдоган: Турция – РФ – Украина – ООН?

– Я сразу хотела бы обратить внимание, что киевский режим моментально устами своих официальных лиц отверг подобное предложение, сказал, что они не намерены заниматься никакими международными расследованиями. Они начали говорить опять про Международный уголовный суд. Но давайте расставим все точки над "i". Во-первых, у так называемого Международного уголовного суда, в принципе, нет компетенции присуждать какие-либо межгосударственные выплаты, о чем тут же начал говорит киевский режим, поскольку, собственно говоря, он не рассматривает споры между государствами. И в любом случае Россия, как и многие другие страны, не участвует в Римском статуте Международного уголовного суда и обязательств по нему никаких не несет, о чем мы неоднократно говорили. Мы не сотрудничаем с данным органом, любые решения для нас будут юридически ничтожными. Второй момент: почему киевский режим отказался от транспарентного международного расследования и начал опять говорить про МУС? Да потому что МУС сделали, к сожалению, очередным инструментом атлантической, натоцентричной повестки, очередным винтиком в механизме антироссийского всего – того, что мы называем гибридной войной. К сожалению, еще раз подчеркнем, это не то, что необъективная структура, это структура, которую используют для того, чтобы вести против нас ту самую гибридную войну.

Конечно, безусловно, расследовать террористический акт, проявления экстремизма, диверсии необходимо и делать это нужно на глазах у всего мира. Наши компетентные органы уже работают. И я уверена, как и в предыдущих случаях преступлений киевского режима, наши правоохранительные органы будут делиться соответствующей информацией. Тут надо понять логику именно киевского режима. Они полностью себя отвязали от какого-либо международного права, права законности. По сути, это заявление мирового плана о намерении шантажировать мировое сообщество, дабы реализовывать собственные интересы. А интерес у киевского режима, по-моему, один: это собственное выживание, учитывая, что все остальное они вокруг себя уничтожили – государственность, экономику и так далее. И вот такие вот акции, которые они проводят, в частности, в отношении гражданской инфраструктуры, масштабные акции, ведущие к тяжелым, гуманитарным последствиям, наносящие огромный вред гражданскому населению, экологии – для них это есть заявка и демонстрация своих намерений всему миру. Вы скажете: "это парадокс, не может быть, зачем им это делать?" Да потому, что их приперли к стене. Потому что они должны для того, чтобы им давали больше всего: оружия, денег, поддержки – они требуют этого вот уже такими методами. И демонстрируют, на что они способны, если поддерживающая их часть международного сообщества перестанет их накачивать этими всеми ресурсами.

– А по поводу международной комиссии, о которой заявил Эрдоган, у нас есть еще какие-то идеи о контактах с ними по этой теме?

– Работают наши правоохранители. Это, безусловно, их компетенция.

– После подрыва участка аммиакопровода Тольятти-Одесса уже не осталось никаких шансов на продление зерновой сделки?

– Вы же прекрасно понимаете, что этот объект, по которому был нанесен удар киевским режимом, имел ключевое значение с точки зрения обеспечения глобальной продовольственной безопасности. Об этом говорят факты, я могу привести их в очередной раз – в год через него прокачивалось два миллиона тонн сырья для производства удобрений, это было необходимо или было достаточно для того, чтобы кормить 45 миллионов человек. Просто, чтобы было понятно, что это за объект. Это не просто коммерческая единица, не просто вопрос бизнеса. Это вопрос продовольственной безопасности, о которой много говорит западное сообществе, которое не может гарантировать эту самую продовольственную безопасность.

По поводу сделки – это один из ее ключевых элементов. И мы неоднократно говорили, что генеральный секретарь ООН, когда предлагал черноморскую инициативу, подчеркивал ее пакетный характер. И мы говорили о том, что обе части этой сделки должны реализовываться симметрично, или сбалансированно, или в равной степени. Мы никакой ни равной степени, ни симметричности в этом не видели. Было очевидно, что гонится только зерно, которое вместо того, чтобы работать на продовольственную безопасность, работало против нее, мы видели, какие дисбалансы – цены, коллапс с европейскими производителями, недоходящее до нуждающихся зерно, оседающее в странах Европейского Союза, и просто набивающее карманы только западным торговцам. Конечно, вопрос в том, что элементов невыполнения, в том числе и Организацией Объединенных Наций, своих обещаний и обязательств, раз они стали, по большому счету, гарантом, становится действительно слишком много.

– Будет ли Москва добиваться компенсации за подрыв участка аммиакопровода?

– Безусловно, на этот вопрос должен ответить экономоператор. Расследование, которое, на мой взгляд, необходимо проводить опять же транспарентно и прозрачно, оно, конечно, под большим вопросом, потому что киевский режим опять же все заблокирует. Им не нужно ничего. Это такая же ситуация, как с Каховской ГЭС, такая же ситуация, как с "Северными потоками" – то же самое в очередной раз мы видим с очередным объектом гражданской инфраструктуры. Я напомню, ведь эта история тянется отнюдь не с 2022 года. И я напомню, что минирование ЛЭП с участием представителей киевского режима происходило все эти годы, как и перекрытие воды, которая снабжала Крым. Точно также этот объект гражданской инфраструктуры, это все тоже было сотворено руками киевского режима. Железнодорожные пути, как вы помните, их блокада – это тоже киевский режим. То есть все эти вещи возникли не с 2022-го года. В этом и есть идущая по нарастающей экстремистская террористическая сущность киевского режима. Но что касается компенсации, то, я думаю, что, конечно, в первую очередь, здесь слово нужно дать самому оператору с нашей стороны.

– Недавно ФСБ заявила о том, что у Украины есть планы совершить теракт с использованием "грязной" бомбы. Намерена ли Москва поднимать этот вопрос в СБ ООН?

– Конечно. Во-первых, не просто намерена, а регулярно поднимает эту тему на всех площадках. Но это тема, которая никуда не уйдет просто потому, что киевский режим приступил к намеренному изничтожению инфраструктуры и гражданской, в том числе. Я уже сказала, что это элементы демонстраций их намерений, элементы шантажа тех самых стран и сил, которые их снабжают всем для того, чтобы они не прекращали это снабжение. Без него, как опять же сказал президент Российской Федерации вчера, обращаясь с военкорами, без этого бесконечного снабжения – а по большому счету, киевский режим сидит просто на этой игле – страны уже, в принципе, больше нет. Она ничего не производит, она не состоянии сама себя обеспечивать. Поэтому на этом, к сожалению, киевский режим не остановится. Он будет идти вот в этом смысле дальше.

И если сейчас все международное сообщество не поймет, с кем оно имеет дело, не поймет, что если не остановить киевский режим, то нужно будет ожидать уже продолжения, а может быть, даже еще более масштабных, еще более разрушительных террористических актов и экстремизма, то, мне кажется, что это будет глобальная, тотальная, а может быть, и фатальная ошибка. Потому что заигрывание с Зеленским и его режимом нужно прекращать. И, конечно, эту тему мы будем регулярно, на постоянной основе, держать в сфере внимания Совета безопасности. Мы еще регулярно отправляем информацию по конкретно этой теме генеральному секретарю ООН, господину Гуттерешу. И официально, в качестве документов Совбеза распространяем среди членов Совбеза ООН.

– Россия ранее отклонила запрос США на консульский доступ к подозреваемому в шпионаже журналисту WSJ Эвану Гершковичу, а замглавы МИД РФ Сергей Рябков говорил, что предоставление доступа зависит от ситуации. Поменялась ли она каким-то образом? Готова ли Москва не отказать американским дипломатам и предоставить доступ к Гершковичу?

– Во-первых, Гершкович обвиняется в шпионской деятельности под журналистским прикрытием. Это – первое. К вопросу об оценке всей ситуации, речь идет не о простом правонарушении – административном или даже уголовном, речь идет об очень серьезных вещах. Человек использовал, и об этом говорят открыто наши спецслужбы, представляя соответствующие данные, использовал журналистский статус для сбора соответствующей информации не журналистского плана. Все это, напомню, идет на фоне развязанной коллективным Западом, во главе которого находятся США, гибридной войны в отношении нашей страны. Это все происходит на фоне поставок вооружений Соединенными Штатами, из которых убивают наших с вами граждан, ребят наших, наших братьев, сестер, военных, гражданских. Поэтому, когда мы говорим о каких-то подвижках или о какой-то атмосфере, мы должны четко понимать, о какой атмосфере и о каких подвижках мы говорим – Соединенные Штаты каждый день и, по-моему, сегодня тоже заявили об очередном наращивании помощи киевскому режиму, который замарался во всех видах террористической и экстремистской деятельности, Соединенные Штаты поставляют все на линию фронта, очень вяло выражая надежду, что это не будет использоваться на территории нашей страны, против наших граждан. Извините, пожалуйста, но нужно быть реалистами и понимать, что все, что они поставляют в огромных, ни с чем не сопоставимых количествах, используется непосредственно и против наших граждан, и против мирного населения, и на территории нашей страны. Это к вопросу об атмосфере.

Теперь о формальной стороне дела. С точки зрения наших обязательств, имеются в виду двусторонние обязательства, российская сторона их выполнила в части своевременного информирования посольства США в Москве о факте задержания Гершковича. Кстати, отмечу, что такое отношение к себе, к нашей стране в целом и к нашим гражданам, мы видим нерегулярно со стороны США, которые как раз регулярно задерживают наших граждан. Иногда их выкрадывают, и об этом зачастую мы узнаем из средств массовой информации или от их адвокатов, а не от США, которые свои обязательства очень часто не выполняют. Теперь по поводу консульского доступа. Данный вопрос решается с учетом общей ситуации в наших отношениях с США, или, лучше сказать, с учетом того, что осталось по вине США от наших двусторонних отношений. Включая, кстати говоря, такие откровенно враждебные шаги Вашингтона, как воспрепятствование работе российских журналистов. В частности, пример – они не пустили на ооновскую площадку журналистов из российских СМИ, когда они должны были освещать российское председательство в Совбезе ООН. Все разговоры относительно того, что визы им были выданы, но не в срок – это все, мы прекрасно понимаем, отговорки, просто циничный бред, или цинизм и бред, лучше сказать, по одной простой причине, потому что именно Соединенные Штаты запретили какие-либо прямые полеты между Москвой и Нью-Йорком или Вашингтоном, и вообще США. Соответственно, добираться туда долго теперь, и виза должна быть выдана тогда, когда человек физически может попасть в США. Все это было сделано злонамеренно, это тоже фактор.

Когда и если поступит соответствующий запрос от посольства США в Москве касательно визита к Гершковичу, он будет всесторонне рассмотрен.

– Ранее американская газета WSJ сообщила о том, что США собираются представить Украине танковые снаряды с обедненным ураном. Как Москва оценивает возможность таких поставок?

– Для Соединенных Штатов Америки это вообще, видимо, не проблема. Они, судя по всему, не видят в этом проблемы, так как считают, что раз они на другом континенте, то поставки радиоактивных веществ, которые будут использоваться в боевых действиях, их не затронут. То есть то, что они поставили перед собой задачу уничтожить как можно больше русских, – об этом говорят американские сенаторы, об этом говорил бывший президент США Джордж Буш, открыто, публично – они этого даже не стесняются. Вопрос в том, что вообще-то обедненный уран нанесет вред всему. И экологии, которая не является чем-то оторванным от всего остального человечества. Но, видимо, в силу скудоумия тех, кто принимает подобные решения в англо-саксонском мире, они полагают, что это их не затронет. Но ведь даже то самое зерно и то самое продовольствие, которое производится на территории Украине, оно же тоже будет заражено. Кому они будут это поставлять, если они каждый день говорят о продовольственной безопасности? Что касается экосистемы, может быть, раньше, не знаю, десятилетие назад не хватало каких-то знаний на этот счет, на сегодняшний день все прекрасно понимают, что это все взаимоувязанная система, и как, куда это все пойдет, с какими последствиями человечеству придется столкнуться – большой вопрос. Югославия тому пример, целое поколение людей, к сожалению, унаследовало эту проблему. То есть, где та самая забота о гражданах Украины, которую на словах проявляют Вашингтон и Лондон (Лондон первым начал поставлять, исходя из того, что нам сейчас известно, снаряды с обедненным ураном киевскому режиму)? Где эта самая забота, совершенно не понятно. Все ровно наоборот. Но опять же президент России вчера на встрече с военкорами, отвечая на этот вопрос, сказал, что да, это будет не наш выбор, но есть, чем ответить.

– Москва уже проработала ответные меры на решение Берлина закрыть генконсульства России в ряде городов Германии? Если да, то в чем они заключатся?

– Нужно понимать, что это не просто закрытие генконсульств. Это удар по двусторонним отношениям, по нашим возможностям оказывать поддержку и помощь нашим соотечественникам, что мы обязаны делать. Кстати говоря, это нормальная часть дипломатической работы любого государства в любой стране. Это не что-то, что стоит особняком, что не вписывается в Венскую конвенцию. Ничего подобного, это все прописано, об этом есть договоренность у всех стран. Соответствующая работа с населением, с соотечественниками, с гражданами – это часть дипломатической консульской работы. Поэтому для широкой аудитории – речь как бы идет просто о закрытии. Закрыли генконсульство. Ну, наверное, будет сложнее получать визы местному населению германскому. На самом деле все намного все масштабнее – и действия, и результаты, к которым они приведут, я имею в виду тот удар, который наносят двусторонним отношениям эти шаги германского правительства.

Поэтому, конечно, ответ будет, безусловно. Сейчас он находится в стадии проработки. Он должен быть выверенным, он не должен быть спонтанным, он должен быть глубоко продуманным, выгодным нам. Мы никогда не были инициатором разрушений отношений, в частности, с Германией. Наоборот, много очень в эти отношения инвестировали на протяжении десятилетий. Но если Германия сделала такой выбор, соответственно, они получат ответную реакцию. Подчеркну еще раз, это именно ответная реакция, она сейчас прорабатывается. Но при этом я хотела бы добавить, что, конечно, сделаем все возможное для того, чтобы сохранить на максимально качественном уровне консульскую поддержку и обслуживание проживающих в Германии соотечественников, потому что, как вы понимаете, вопросы у них совершенно разные – не только визовые, и легализация документов, и юридическая поддержка, учитывая ту травлю, которую целенаправленно ведут антироссийские русофобские силы сейчас в натовских странах.

– Прорабатывается ли возможность поездки Сергея Лаврова на саммит БРИКС в Йоханнесбург в августе на фоне выданного ордера МУС в отношении Владимира Путина?

– Давайте будем все-таки более корректны. Так называемый ордер так называемого МУСа, потому что вся история шита белыми нитками. Эта история про прокурора с его братом-педофилом, которого выпустили ровно тогда, когда был выписан этот ордер, говорит сама о себе и сама за себя. Это очевидная махинация и манипуляция под прикрытием как бы псевдомеждународного права. Эта история про то, что были набраны люди, которые в силу их личных жизненных обстоятельств пошли на сделку с совестью против права как такового. Но такого не может быть, если люди полагают себя людьми не просто правовой культуры, а творящими право, занимающимися реализацией законности. Вот эта вся история – это просто кукольный театр. Поэтому говорить серьезно об этих решениях невозможно, это подлог. Если говорить серьезно, то только об ответственности людей, которые принимают такие противоправные, противозаконные решения в контексте разрушения ими международных правовых основ международных отношений. Это раз. Во-вторых, что касается саммита БРИКС. Напомню, речь идет об участии главы государства в этом мероприятии. Соответственно сначала решение должно быть оформлено и, наверное, озвучено в первую очередь администрацией президента, а дальше все остальные ведомства и МИД, безусловно, скажут и определят свои роль и функции по обеспечению российского участия в этом мероприятии.

– Готовятся ли какие-то очные контакты Лаврова с новым министром иностранных дел Турции, и, если да, когда они могут состояться и где?

– Что касается графика, как вы знаете, мы сразу же делимся, как только что-то появляется в качестве уже имеющихся договоренностей сторон. Поэтому, следите за нашими анонсами. Но если говорить в целом, то мы, конечно, готовы и открыты к общению с турецкими партнерами. Мы готовы к продолжению контактов по широкому кругу вопросов. Как вы знаете, состоялся первый телефонный контакт, уже были обозначены определенные направления в нашей повестке дня, целый ряд важнейших задач, таких как урегулирование проблемных вопросов, связанных с той же самой черноморской инициативой, нормализацией отношений Турции с ближайшими соседями Арменией и Сирией, конечно, борьба с террористической угрозой в регионе и многое другое. Широкий круг тем, в том числе тех, которые я обозначила, те, которые представляют взаимный интерес, неизбежно определяет и востребованность и энергичную динамику нашего диалога и в двустороннем формате, и на международных площадках, и по линии МИД, и по линии других ведомств, министерств – это и экономический блок, и спецслужбы, и так далее. Собственно, наш диалог так никогда и не прерывался. Еще раз, как только что-либо конкретное будет в графике, обязательно дадим знать.

– Заявляли ли турецкие власти в контактах с российской стороной, что после победы Эрдогана на президентских выборах они готовы продолжить усилия в четырехстороннем формате по нормализации отношений между Анкарой и Дамаском?

– Мне кажется, этот вопрос нужно адресовать турецкой стороне. Я могу констатировать, что за прошедший период достигнуты определенные неплохие результаты в нормализации сирийско-турецких или турецко-сирийских отношений. Это важно не только в контексте их контактов, как двух стран, но и в плане стабильности в этом регионе. Напомню, в декабре 2022 года, в марте, апреле и в мае состоялся целый ряд многоуровневых контактов по данной проблематике и на уровне спецслужб, глав оборонных, дипломатических ведомств России, Турции, Ирана и Сирии, в том числе была и встреча на министерском уровне в Москве. Поэтому, мы готовы и дальше совместно, и не только сами, но и с коллегами – опять же, тут есть разные форматы, в том числе с иранскими коллегами – оказывать необходимое содействие турецко-сирийским переговорам, рассматриваемым как важный элемент стабильности в регионе и фактор комплексного урегулирования ситуации в Сирии.

Россия. США. Евросоюз > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 14 июня 2023 > № 4431169 Мария Захарова

Движение беспилотных грузовиков запустили на трассе М-11 «Нева»

В рамках экспериментального правового режима (ЭПР) в отношении реализации инициативы «Беспилотные логистические коридоры» состоялся запуск движения для перевозки грузов беспилотными тягачами КАМАЗ по федеральной трассе М-11 «Нева». Старт движению «беспилотников» дал Первый заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Белоусов. В мероприятии приняли участие Министр транспорта Виталий Савельев, Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, председатель правления Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, директор департамента развития цифровой экономики Минэкономразвития России Владимир Волошин.

Формирование программы ЭПР проводилось Минэкономразвития при поддержке Минтранса на площадке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Первыми свои грузы в беспилотном режиме повезли крупнейшие перевозчики: ПЭК, Globaltruck, «Газпромнефть-Снабжение».

В рамках эксперимента будет апробирована вся цепочка процессов беспилотной перевозки в коммерческом режиме с участием цифровой инфраструктуры, что в итоге позволит масштабировать проект на другие трассы.

В ЭПР участвуют производители беспилотного транспорта (ПАО «КАМАЗ»), крупнейшие перевозчики (ООО «Глобалтрак Лоджистик», ПАО «Магнит»), Государственная компания «Автодор», которая предоставляет дорожную инфраструктуру.

«Сегодня важный, знаменательный день. Мы шли к нему два года. Сегодня кульминация в реализации правительственной инициативы «Беспилотные логистические коридоры». В этой связи хотел выделить три момента. Первое – создать беспилотный автомобиль, насыщенный искусственным интеллектом, в условиях санкций – это действительно колоссальная работа. Я хочу поздравить Сергея Анатольевича Когогина с коллегами, что удалось это сделать. Второе – это пока еще, конечно, «пилотные проекты», опытные образцы, но тем не менее – это уже коммерческий груз. В этом году должны перевезти более 50 тонн коммерческих грузов. На следующий год эта цифра возрастет в четыре раза. С самого начала отрабатывалась привлекательность бизнес-модели, финансовой модели для грузоотправителей. Сегодня участниками этого мероприятия являются также и грузоотправители. Третье – нужно понимать, что основная, даже самая главная, часть этой работы остается невидимой, потому что дело не только в этих автомобилях. Дело в том, что это, по сути, часть единой системы «автомобиль – дорога». Это единое цифровое пространство, единая цифровая платформа. Автомобиль постоянно взаимодействует с цифровым двойником дороги. Здесь очень большую роль сыграла, я хочу сказать огромное спасибо, компания «Автодор», которая в достаточно сжатые сроки сделала то, чтобы сегодня это мероприятие могло состояться. Я хочу поздравить Министра транспорта Виталия Геннадиевича Савельева, который является руководителем этого проекта», – отметил Андрей Белоусов.

«Безусловно, для экономического развития России это очень важный шаг. Мы с вами начинаем строить модель беспилотного грузового движения в нашей стране. Эти новые компетенции позволят нам на уровне передовых стандартов заниматься развитием беспилотных транспортных систем, – заявил Виталий Савельев. – Мы стартуем с 3-х грузовых автомобилей КамАЗ, в начале июля добавится 3 автомобиля, а со следующего года – еще 12. Тем самым проект будет расширяться».

«Сейчас действует 3 экспериментальных правовых режима, в рамках которых возможна апробация беспилотных транспортных средств в 38 регионах. Беспилотные автомобили уже используются — так на прошлой неделе в Москве запустили роботакси. Сегодняшнее событие в рамках ЭПР M11 «Нева» в составе проекта «Беспилотные логистические коридоры» имеет отдельное значение, так как впервые начинается коммерческое использование беспилотного грузового транспорта. Проектом предусмотрена доставка грузов в интересах компаний – заказчиков, в том числе действующих логистических операторов. Кроме того, планируется создание и использование комплекса сопутствующей цифровой инфраструктуры, отработка решений взаимодействия между транспортным средством и рядом ИТ-решений по управлению цифровой автодорогой. Ожидаем, что проект будет расширяться, планируется присоединение новых участников, прорабатываются новые маршруты», — отметил Владимир Волошин.

«Госкомпания «Автодор» предоставила возможность для взаимодействия высокоавтоматизированого транспортного средства с дорожной инфраструктурой. Оно осуществляется через программно-аппаратный комплекс АСУДД М-11 «Нева», который насчитывает почти 2 тысячи единиц оборудования. После завершения строительства обхода Твери в следующем году будет обеспечено сквозное движение по всей трассе. С учетом завершения строительства трассы М-12 такие грузовики смогут проехать от Казани до Санкт-Петербурга через Центральную кольцевую автомобильную дорогу уже в 2024 году. Участок ЦКАД на их маршруте оборудован DSRC приемниками для движения подключённого транспорта», – сказал Вячеслав Петушенко.

Беспилотные автомобили созданы на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901. Модель оснащена системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации. Машины будут работать между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга с использованием хабов, где будет осуществляться перецепка с обычного тягача, на тягач, способный двигаться в беспилотном режиме.

«Развитие беспилотного транспорта – один из актуальных трендов автомобильной отрасли. «КАМАЗ» занимает лидирующие позиции в этой области. Компанией разработана линейка грузового беспилотного транспорта различного применения. Часть этой техники уже прошла испытания в реальных условиях эксплуатации на закрытых территориях. Введение экспериментально-правового режима на трассе М-11 «Нева» и состоявшийся запуск беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ даёт возможность протестировать наши разработки в области беспилотного грузового транспорта на дорогах общего пользования, а также позволит на практике, в условиях реального движения апробировать коммерческое использование технологии беспилотных грузовиков», – прокомментировал Сергей Когогин.

Проект «Беспилотные логистические коридоры» является частью стратегических инициатив Минтранса. Они разработаны в рамках исполнения поручений Президента Владимира Путина и Правительства по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Технологические, организационные и бизнес-решения, которые будут отработаны в рамках экспериментально-правового режима на М-11, лягут в основу и будущих транспортно-логистических коридоров. К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс. км федеральных дорог.

Россия. СЗФО. ПФО > Транспорт. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > economy.gov.ru, 14 июня 2023 > № 4423816

Более 200 предпринимателей из 38 регионов получат субсидию на строительство глэмпингов

По итогам конкурсного отбора в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», куратором которого является вице-премьер Дмитрий Чернышенко, будут поддержаны 213 проектов от 38 субъектов страны, они позволят создать порядка 6,7 тыс. новых номеров.

«Всего поступило более 1,2 тыс. заявок от 79 субъектов. Надо отметить, что программа создания модульных гостиниц оказалась очень востребованной, заявленная потребность субсидии в 4 раза превышает объем предусмотренных средств. В связи с этим мы планируем добиваться увеличения лимитов по программе», – сказал министр экономического развития России Максим Решетников.

Общий объем средств поддержки модульных средств размещения со сроком строительства в 2023–2024 гг. составил порядка 8 млрд рублей.

География поддержанных проектов охватывает все федеральные округа. В число победителей вошли проекты от ДНР и Запорожской области. Наибольший объем субсидий получат Алтайский край, Бурятия, Челябинская и Калининградская области.

В 2022 году на строительство быстровозводимых модульных отелей Правительство РФ выделило субсидию 20 регионам в общем размере 4,2 млрд рублей.

Регионами-победителями отбора стали: Алтайский край, Амурская область, Владимирская область, Волгоградская область, Воронежская область, Донецкая Народная Республика, Запорожская область, Иркутская область, Кабардино-Балкарская Республика, Калининградская область, Калужская область, Карачаево-Черкесская Республика, Костромская область, Красноярский край, Курская область, Ленинградская область, Липецкая область, Московская область, Нижегородская область, Новгородская область, Пермский край, Республика Башкортостан, Республика Бурятия, Республика Дагестан, Республика Ингушетия, Республика Марий Эл, Республика Саха (Якутия), Республика Чувашия, Ростовская область, Рязанская область, Саратовская область, Свердловская область, Смоленская область, Тамбовская область, Тверская область, Тульская область, Челябинская область, Чеченская Республика.

Россия. Новые Субъекты РФ. СФО > Миграция, виза, туризм > economy.gov.ru, 14 июня 2023 > № 4423810

«Самотлорнефтегаз» утроил темп ввода реконструированных трубопроводов

«Самотлорнефтегаз» (добывающий актив НК «Роснефть») в 2022 году в рамках программы «Повышение надёжности трубопроводов» ввёл в эксплуатацию после реконструкции более 240 км линейных нефтепромысловых трубопроводов, что в три раза превышает показатели 2021 года.

Для достижения лучших показателей и стратегической цели в области охраны окружающей среды, определенной в раках стратегии «Роснефть-2030», компания совершенствует подходы к управлению природоохранной деятельностью, наращивает масштабы экологических мероприятий и необходимые инвестиции на эти цели.

Эксплуатационная надёжность трубопроводов обеспечена за счёт применения современных материалов отечественного производства с высокой стойкостью к перепадам температуры в северных климатических зонах. От коррозийного воздействия трубы защищены наружным трёхслойным полиэтиленовым и внутренним двухслойным эпоксидным покрытиями.

Параллельно со строительством новых участков «Самотлорнефтегаз» продолжает работу по повышению надёжности действующего фонда промысловых трубопроводов. Принимаются меры для повышения качества внутритрубной диагностики, подбора и внедрения наиболее оптимальных методов по защите объектов от коррозийного воздействия с привлечением корпоративного научно-исследовательского института БашНИПИнефть.

Мониторинг за состоянием трубопроводного парка «Самотлорнефтегаза» осуществляется с помощью современной техники российского производства. Для наземного патрулирования используются снегоболотоходы, для воздушного — беспилотные летательные аппараты, оснащённые видеокамерами высокого разрешения и тепловизорами с возможностью передачи данных в режиме реального времени. Ежесуточно проводится обследование до 2000 км трубопроводных трасс предприятия.

Справка:

АО «Самотлорнефтегаз» — одно из основных добывающих предприятий НК «Роснефть» и самое крупное промышленное предприятие Нижневартовского региона Ханты-Мансийского автономного округа - Югры. Общая площадь лицензионных участков составляет около 3 тыс. кв. км.

РЕЗИДЕНТ «СКОЛКОВО» ПРЕДСТАВИЛ НА ПМЭФ ПЕРВУЮ В МИРЕ РЕАБИЛИТАЦИОННУЮ МАНЖЕТУ

Манжета-тренажер SensoRehab компании «Сенсомед» предназначена для восстановления крупной моторики. В отличие от перчатки, манжету можно применять для реабилитации подвижности не только рук, но и ног — стопы и коленного сустава. Оба решения помогают людям при ЧМТ, ДЦП, рассеянном склерозе, болезни Паркинсона и восстановлении после инсульта. В июле 10-15 устройств нового типа поступят в ЛПУ Москвы, Санкт-Петербурга, Великого и Нижнего Новгородов, Архангельска, Иркутска, Красноярска и Саратова для тестирования.

Манжета реализована на основе перчатки-тренажера SensoRehab, которая используется для восстановления тонкой моторики кисти. Она в 2,5 раза эффективнее при реабилитации, чем ЛФК за счет использования методов геймификации, высокоточных датчиков, биологической обратной связи, ИИ и телемедицины.

При реабилитации с помощью решений SensoRehab задействованы три канала биологической обратной связи: слуховой, визуальный и тактильный. Пациент не только видит 3D-модель руки во время занятий, но и ощущает вибрацию на кончиках пальцев, когда успешно выполняет упражнение. Благодаря специальным сенсорам тренажеры отслеживают любое движение кисти, руки или ноги, а искусственный интеллект автоматически подбирает комплекс занятий под пациента по параметрам: диапазон движений, изменения динамики движения, поведение пациента в играх, заболевания. Такие индивидуальные настройки позволяют достичь максимальной эффективности для каждого пациента.

Специальные игры и задания позволяют удерживать внимание при долгосрочной реабилитации. Интуитивно понятные графики помогают отследить прогресс и повысить мотивацию продолжать занятия, что особенно важно для домашней реабилитации под удаленным наблюдением врача.

Грузовым терминалам предписали культуру и безопасность

Эффективность, клиентоориентированность и безопасность обсудили специалисты Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом

Во встрече, прошедшей в Волгограде 7–8 июня, приняли участие 50 представителей инженерного и экономического блоков Центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом (ЦМ).

На совещании было отмечено, что за три последних года рост доходов ЦМ составил 53%, а затраты на капитальный и текущий ремонты и приведение объектов к нормативному техническому состоянию увеличились на 36%. Так, 13 грузовых терминалов были приведены в соответствие с корпоративным стилем, а также оборудованы 20 современных офисов для обслуживания клиентов.

Начальник Приволжской дороги Сергей Альмеев сообщил, что в связи с ростом объёмов грузовых перевозок на участке международного транспортного коридора Север – Юг планируется строительство сухих портов на станциях Кутум Астраханского региона и Анисовка Саратовского региона. Также с 2023 по 2027 год в Волгоградском регионе будет модернизирован грузовой терминал Волжский с внедрением автоматизации процессов управления. В проект будет вложено свыше 360 млн руб.

Начальник ЦМ Алексей Бельский ориентировал участников совещания на внедрение культуры производства, повышение надёжности технических средств и реализацию проекта «Профнаставничество» (последний ориентирован на подготовку механизаторов и приёмосдатчиков в Северной, Горьковской, Дальневосточной дирекциях по управлению терминально-складским комплексом (ДМ) и нацелен на бережное отношение к кадрам).

Отдельно обсуждался вопрос повышения безопасности труда. Для нужд структурных подразделений ЦМ в ремонтно-механических мастерских Восточно-Сибирской ДМ разработаны дополнительные средства защиты против падения с высоты. Для работников ЦМ закуплены противоскользящие накладки на обувь.

Средствами видеоконтроля оснастят 20 объектов. На 67 кранах установят приборы для предотвращения аварийных ситуаций, связанных с их опасным сближением. Продолжится аттестация сотрудников по промышленной безопасности.

В условиях ограничения поставок запасных частей для восстановления технических средств с 2022 года в ЦМ внедряется метод крупноузлового ремонта.

Проводится обучение водителей грузовых машин безаварийному вождению с привлечением автоинспекторов ГИБДД. Для улучшения качества технической учёбы создаются электронные курсы.

Особое внимание уделяется снижению влияния на окружающую среду. Закупаются газомоторные погрузчики. Вместо угольных котельных устанавливают электрические. Монтируется светодиодное освещение, приборы контроля над электропотреблением и расходом дизельного топлива.

В ЦМ разработан мобильный шумо- и пылезащитный экран. Его планируют использовать при производстве погрузо-разгрузочных работ мобильными бригадами на малодеятельных участках.

В I квартале текущего года, при оценке инновационной деятельности среди филиалов ОАО «РЖД», Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом заняла третье место: при плане 10 проектов было реализовано 11 проектов с экономическим эффектом 178 млн руб.

«Сейчас мы разрабатываем дополнительные мероприятия на текущий год. Рассчитываем, что их реализация позволит превзойти на 15% утверждённые параметры программы повышения операционной эффективности», – отметил заместитель начальника ЦМ по экономике и финансам Владимир Киселёв.

Дичь за МКАДом

Зачем заставлять студентов ездить по России

Анастасия Миронова

В Госдуме предложили дарить нашей молодежи бесплатные поездки по России. Там придумана какая-то сложная схема с введением туристских карт, вроде «Пушкинской», с которых можно было бы оплачивать билеты, экскурсии и даже круизы. Предполагается, что деньги на нее будет класть государство, около 30 тысяч в год. Ну и на эти средства молодой гражданин РФ в возрасте от 18 до 22 лет может кататься по стране. Сумма, конечно, с нашими ценами в индустрии путешествий смешная, но в целом столичному студенту сплавать на эти деньги по Волге можно: до Ярославля электричкой, оттуда «Метеором» в Тутаев, из Тутаева на поездах до Нижнего. Если останавливаться в хостелах, можно даже доехать до Казани.

Идея отличная. Я, как человек, проживший почти всю свою жизнь в провинции, не просто одобряю ее – я требую, чтобы эти туристические карты вводили, а молодежь в обязательном порядке заставляли ездить по России. Как минимум – получающую высшее образование. Я бы вообще на месте государства ввела зачеты по туризму. Типа студенческих практик.

На филфаке у нас была фольклорная практика: ездили по деревням собирать старые говоры. Такую же надо вводить для всех студентов. Зачетная система, требования по учебным часам: столько-то часов в райцентре, столько-то – в плацкартном вагоне. Например, ввести две летние и одну зимнюю туристические практики с обязательными поездками в регионы продолжительностью не менее пяти дней. И непременно требовать, чтобы было посещено не менее трех райцентров минимум в двух федеральных округах за пределами Центрального. Можно даже разбивать поездки по годам: после второго курса – практика в Приволжском федеральном округе, после третьего – в УрФО или Северо-Кавказском, а преддипломная практика – Сибирский или Дальневосточный на выбор. И в каждом чтобы было посещено определенное число райцентров, ПГТ, сел и городов столичного значения. При попытке саботировать практику, подделать проездные билеты или купить отметки о заселении в отели – отчислять или отправлять на доучивание. Сам отказ от туристической практики или мухлеж с ней должен оцениваться как социально опасное деяние.

А для идущих в политику или журналистику я бы ввела обязанность посетить населенные пункты минимум трех типов в четырех федеральных округах, помимо округа проживания.

Это обязательно нужно делать именно для столичной молодежи и жителей самых больших мегаполисов, потому что мы чрезвычайно огромная страна.

Плохое знание условий жизни в этой стране и реального в ней положения дел – социально и политически опасно.

Я, как и любой провинциал, отлично это знаю. Представления о регионах у москвичей настолько дикие, что диву даешься. Часто резиденты МКАДа убеждены, что в провинции все валяются пьяные, пенсия четыре тысячи, деревни вымирают, в школах нет отопления, никто не видел раф-кофе и не знает, что такое зеленый салат. Восемь лет я жила в ленинградской деревне и писала оттуда тексты для СМИ – все восемь лет я была вынуждена объяснять, что у нас есть интернет.

Сейчас я в новгородской деревне, мне не верят, что дома имеется ванная и подключенный к ней центральный водопровод, а в школу ребенка доставляет развозка. Вид кабинетов «Точки роста» в деревенских школах вызывает у столичных жителей острое недоумение, многие считают, что это фотошоп.

Столицы не знают, что в деревнях сейчас у людей канализация, скважины, пластиковые окна. Что траву косят уже даже не бензотриммерами, а косилками-тележками. Что грибы сушат не на веревке, а в электросушилке. Что, забив на зиму поросят, деревенские летят в Турцию. Что народ давно обновил заборы, подправил дома. И это даже в таких пьющих регионах, как наша Новгородчина. Деревня в Татарстане или Башкирии сегодня чище деревень в Эстонии и Латвии, я была там и там, потому точно знаю.

Деревню жители мегаполисов не знают вообще. Отражение всех самых диких представлений столицы о российской деревне – сериал «Топи», в котором сельская местность представлена средоточием белесоглазой хтони, растворившейся в нищете. Что здесь у трети жителей внедорожники, на каждом десятом дворе стоит трактор и люди бывают за границей, Москва не знает. И говорит с деревней так, как с ней говорили году этак в 1995-м. Сегодня столица представляет деревню либо по программе из 90-х «Деревня дураков», либо – по предвыборным роликам 1996 года, в которых Ельцин обещал поднять эту самую деревню.

И ладно бы деревня – не знают ничего о жизни в городах: как люди выглядят, сколько у них денег, что они едят, какие продукты им доступны. О том, что с появлением пунктов выдачи заказов доступ к потреблению примерно выровнялся, Москва не знает. Как и о том, что в небольшом селе может быть сразу несколько пунктов интернет-магазинов.

Часто вижу в сети рассказы провинциалов, к которым москвичи приезжают в гости или командировки с обносками. Ну, помните, как в 90-е же от старших кузенов младшим переходили штаны, куртки, реже – кеды? До сих пор такое есть. Одна моя подписчица из Новгорода рассказала, что ее племянница вышла замуж за москвича, так его родители передают в Новгород свою поношенную одежду: считают, что здесь ничего нет. А из Петербурга ко мне лично приезжали как-то на интервью коллеги и привезли с собой пакет объедков для собак: какие-то кости, испортившиеся котлеты… Это была съемочная группа известного телеканала!

До сих пор встречаю москвичей, уверенных, что учителя и врачи в провинции живут на 10 тысяч. Тогда как в реальности именно эти категории бюджетников давно превратились в финансовую элиту небольших городков. Меня прямо трясет каждый раз, когда я вижу очередного политика-популиста, который требует «спасать наших врачей» от нищеты. Или оппозиционного журналиста, дернувшего в Тбилиси и оттуда стенающего: «Повысьте хотя бы зарплаты учителям». Этот дешевый популизм возможен только потому, что столицы не знают жизни регионов, где врач зарабатывает сегодня в несколько раз больше средней зарплаты, а другой работы не найти даже на минималку. В итоге у всех на слуху врачи с учителями и пенсионерами, а до остальных никому нет дела.

Москва и Петербург, которые не знают провинцию, очень боятся провинциалов и порой настроены к внутренним мигрантам враждебно. Потому что интеллигенты, например, представляют себе приезжих из регионов по романам писателя Романа Сенчина: 2000-е, мрак сибирской деревни, все пьют и торгуют паленой водкой. Враждебность очень ощутима. И есть в столицах коренные жители, которые считают нужным закрываться от приезжих как от опасной хтони.

А уж с географией какие проблемы. Где находится Бишкек, наши люди более или менее усвоили. Но спросите их про Курган. Откровенно признайтесь: кто из вас сможет сразу показать на карте Курган?

Я из Тюмени, про нее более или менее слышали, что город богатый и оттуда Собянин с министром образования. И то возникают конфузы. Часто слышу от знакомых: «Ооо, я был у вас. Новый Уренгой». Ну да, 2000 км севернее.

Но если Тюмень узнавали, то Тобольск уж – смутно. Почему-то считают, что он в Коми. А Сыктывкар – рядом с Оймяконом. Про Биробиджан думают, что это на границе с Арменией, хотя у нас с Арменией нет общей границы. Какая же тогда столица Еврейской автономной области? Никогда с 2000-х не встречала в Москве или Петербурге молодых людей, которые бы ее назвали.

В Новосибирск часто приходят новороссийские посылки: люди не видят разницы. Сама я чуть не при каждом поиске нужных адресов и телефонов в Великом Новгороде вижу рекламу нижегородских компаний. В новгородские новости на «Дзене» попадают нижегородские. Ситуация усугублена еще и тем, что в обоих областях губернаторы – Никитины. Сплошная путаница. Часто встречаю раздражение москвичей: нельзя ли один из Новгородов переименовать в какой-нибудь не-Новгород? В прошлом году я ехала из Москвы домой, со мной в одном купе две туристки направлялись, что характерно, в Нижний: пришли в кассу, попросили два «до Новгорода», ну им и продали.

Мне вообще не везет. До того я жила в Лужском районе Ленобласти. Про Лугу, слава богу, люди более или менее слышали от… Пушкина. Кто книжки в школе читать любил, помнит его «Есть в России город Луга петербургского округа…» Увы, Пушкин существенно испортил мне те самые восемь лет жизни, потому что минимум половина моих знакомых считала, что, раз имение Пушкина было под Псковом, то и Луга где-то там. «Анастасия, у нас была экстренная пресс-конференция, но мы вас не позвали, вы же все равно в Пскове», – такое в разных вариантах я слышала не раз.

Между прочим, я в одной школьной стенгазете встречала версию с «город Луга ленинградского округа». И с подписью «А.С. Пушкин».

Самым нелепым случаем географического кретинизма стал пример моих знакомых из тюменского города Ялуторовска: они купили по объявлению кассеты для фотоаппарата Polaroid, продавец, отправляя их обычной посылкой, для краткости написал вместо Ялуторовска «Ялта». Потому что какая разница?

Людей надо заставлять ездить по своей стране, иначе они становятся социально опасными, наносят ущерб и даже копят в себе запас политического мракобесия. Поэтому обязательно выдавайте им эти туристические карты. И никаких вузовских дипломов без туристической практики не выписывайте. Человек с высшим образованием, не бывший в России за пределами столичных мегаполисов, подобен ребенку с гранатой.

Изучение фундаментальных свойств двумерных материалов нового поколения поможет созданию перспективных наноустройств

Ученые Института проблем машиноведения (ИПМаш) РАН и Уфимского университета науки и технологий с помощью компьютерного моделирования исследовали фундаментальные свойства ряда двумерных хлоридов металлов, которые могут быть перспективны в современных прикладных исследованиях и промышленных проектах. Результаты исследования опубликованы в Physica E: Low-dimensional Systems and Nanostructures.

Благодаря своей структуре и уникальным свойствам двумерные материалы служат строительными блоками для множества слоистых и композиционных материалов нового поколения. Ввиду этого, исследование неизученных двумерных структур и модификация кристаллической структуры уже известных являются наиболее развивающимися направлением в современных исследованиях и новых материалов. Для облегчения экспериментальной реализации неизученных структур необходимо правильное предсказание их свойств.

Одним из методов предсказания свойств материалов является компьютерное моделирование на основе теории функционала плотности (ТФП). ТФП -- уникальная квантово-механическая теория, позволяющая осуществлять моделирование материалов и обеспечивающая при этом феноменальное согласие с экспериментальными исследованиями с высокой точностью. Расчёты на основе ТФП являются расчётами первопринципными, то есть для их проведения достаточно просто знать, из каких атомов состоит вещество. Есть немало ярких примеров успешного изготовления 2D-материалов, ранее предсказанных с помощью компьютерного моделирования. Однако известные методы имеют существенный недостаток: они требуют применения колоссальных вычислительных ресурсов, и их практически невозможно использовать без суперкомпьютера.

«Ранее было проведено исследование различных двумерных хлоридов металлов: NiCl2, VCl2, ZnCl2,CdCl2, MnCl2, FeCl2. Исследование хлорида магния MgCl2 является продолжением этой работы. Также нами был исследован двумерный материал 2D Zn2VN3. Все эти материалы были получены путём нарезания на слои их "трёхмерных двойников". Материалы выбирались исходя из того, что материалы похожего состава демонстрировали перспективные для оптоэлектронных применений свойства. Нами было проведено всестороннее исследование динамической и термической устойчивости, а также механизма роста этих структур», - сказал научный сотрудник ИПМаш РАН Степан Щербинин.

Исследованные материалы обладают высокой структурной целостностью против образования дефектов и высокой устойчивостью к воздействию окружающей среды. Что делает эти материалы перспективными для применения в оптоэлектронных и стрейнтронных наноустройств.

По словам специалистов перспективы применения метода ТФП со временем только растут. Ученые планируют исследовать различные перспективные материалы и отобрать из них тех, что обладают наиболее интересными. Также планируется сотрудничество с экспериментаорами, которые смогут синтезировать предсказанные материалы.

Источник: ИПМаш РАН.

"СберТройка" представила новый способ оплаты проезда в транспорте

"СберТройка" представила инновационную систему оплаты проезда на базе мобильного приложения "Моя Тройка" с помощью QR-кодов и виртуальной карты "СберТройка", благодаря которым пользоваться городским транспортом в регионах станет удобнее. С помощью нейросети Сбера Kandinsky 2.1. для виртуальной карты были разработаны 6 вариантов оформлений на тему "транспорт будущего".

Цифровизация платежей в городском транспорте регионов с помощью приложения "Моя Тройка" и системы оплаты по QR-кодам — один из приоритетов "СберТройки". Пассажирам достаточно пополнить кошелек виртуальной карты в приложении — и можно оплачивать поездки бесконтактно. В ближайшее время оплата с помощью приложения появится в городском транспорте Астраханской области при поддержке оператора Единой системы общественного транспорта Астраханской области ООО "Сити транспорт групп — Поволжье" и перевозчика - ООО "Таксомоторный парк #20". А также планируется запуск современного сервиса в Архангельской, Тульской, Костромской областях.

Что касается столицы, по словам заместителя мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, в Москве тестируется бесконтактный способ оплаты проезда по виртуальной карте "Тройка". После запуска сервис заработает в приложении "Метро Москвы".

"Билетная система Москвы — одна из крупнейших в мире, она представлена в более 25 регионах России и доступна для 30 млн человек. В ходе ПМЭФ команда "СберТройки" презентовала обновленную версию мобильного приложения "Моя Тройка" и новый способ оплаты с помощью виртуальной карты "СберТройка", который будет действовать в регионах. Это важный шаг на пути к еще большей цифровизации системы оплаты проезда в городском транспорте по всей стране. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина мы делимся опытом запуска наших инновационных проектов с регионами. В ближайшее время инновационный способ оплаты заработает в Астраханской, Архангельской, Тульской, Костромской областях. Благодарим администрацию регионов и лично губернаторов за желание сделать проезд в городском транспорте комфортнее", — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. В мобильном приложении "Моя Тройка" будут доступны два способа оплаты проезда с помощью виртуального кошелька: можно отсканировать QR в транспортном средстве и совершить оплату проезда с виртуального кошелька; можно поднести QR-код, отображенный на экране приложения, к считывателю валидатора — оплата также произойдет с виртуального кошелька

Технологии виртуальной оплаты позволят полностью отказаться от физических карт: транспортных, банковских и льготных. При этом с помощью виртуальной карты можно оплачивать не только разовые поездки, но и различные виды абонементов и тарифов. Минимальное время транзакции в приложении составит доли секунд. Технология QR уже широко зарекомендовала себя в Китае, где большинство пользователей оплачивают через QR-платежи.

"Мы уже несколько лет плодотворно сотрудничаем с Правительством Москвы и Правительством Московской области, чтобы обеспечить гражданам лучший клиентский опыт при оплате проезда в общественном транспорте. Виртуальная карта — новый важный шаг, который сделает проезд ещё комфортнее. Инновационные технологии, разработанные "СберТройкой", позволяют оплачивать проезд бесконтактно и моментально, причём такой способ оплаты абсолютно безопасен", — Кирилл Царёв, первый заместитель председателя правления Сбербанка.

"Ленгипротранс" создаст имитационную модель Череповецкого железнодорожного узла

"Ленгипротранс" выполнит имитационное моделирование работы Череповецкого железнодорожного узла во взаимодействии с путями необщего пользования для определения технических и технологических мероприятий по его развитию в перспективе на 2025–2030 годы.

"Итогом нашей работы будет активное развитие Череповецкого железнодорожного узла, что позволит решить все проблемы и на подходах, и в самом узле, и, в том числе, на площадках предприятий" — отметил генеральный директор "Ленгипротранса" Дмитрий Викторович Голубовский.

Заданием на проектирование предусмотрено 5 этапов расчетов, отличающихся условиями работы полигона, на каждом из которых разрабатываются имитационные модели работы транспортной системы, выявляются параметры загрузки ее элементов, определяются технические и технологические мероприятия, в том числе с применением инновационных технологий и методов работы, необходимые для освоения перспективного объема перевозок в заданных условиях.

Имитационное моделирование выполняется с использованием сертифицированного программного комплекса "Моделирование транспортных систем", разработанного "Ленгипротрансом".

МТС обеспечила первые тоннели и станции новосибирского метро скоростным LTE-интернетом

МТС запустил LTE-интернет на протяжении всей Дзержинской ("зеленой") линии новосибирского метро. Теперь скоростной мобильный интернет заработал не только на станциях Площадь Гарина-Михайловского, Сибирская, Маршала Покрышкина, Березовая роща и Золотая Нива, но и в тоннелях между ними. МТС является единственным оператором, обеспечившим непрерывное LTE-покрытие в тоннелях метрополитена Новосибирска.

Голосовой связью и мобильным LTE-интернетом обеспечены первые пять станций и более трети тоннелей новосибирского метро. Это позволит во время движения поезда непрерывно пользоваться всеми онлайн-сервисами в высоком качестве. Абонентам также доступна технология VoLTE, которая позволяет предоставлять голосовые услуги в сети 4G. Ранее связь 4G МТС была на всех станциях новосибирской подземки, включая платформы, зоны касс и эскалаторы. Планируется, что связь МТС во всех тоннелях Новосибирского метрополитена появится в течение года.

"Ежедневно маршрутами Дзержинской линии пользуются десятки тысяч человек, многие из которых – абоненты МТС. За последний год мы провели большую работу, чтобы пассажиры "зелёной" ветки могли пользоваться интернетом на всем протяжении поездки, а не только на станциях. Теперь в пути от "Площади Гарина-Михайловского" до "Золотой Нивы" абоненты, благодаря 4G могут переписываться в мессенджерах, проверять социальные сети или электронную почту, непрерывно смотреть потоковое видео и заказывать пиццу или такси точно так же, как если бы они находились вне метро", — отметил директор филиала МТС в Новосибирской области Алексей Пахомов.

"Новосибирский метрополитен – важная часть транспортной инфраструктуры Новосибирска. Благодаря скоростному мобильному интернету в тоннелях метро транспортная система областного центра приобретает новое современное качество с совершенно другим уровнем комфорта. Скоростная связь "четвертого поколения" теперь ежедневно дает пассажирам "зелёной" ветки метро широкие возможности. В среднем в подземке новосибирцы проводят более 10 часов в месяц, которые можно использовать с максимальной пользой", — отметил министр цифрового развития и связи Новосибирской области Сергей Цукарь.

В 2023 году в Самарской области планируется благоустроить 444 пространства

В 2023 году в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в субъектах Российской Федерации планируется благоустроить в общей сложности около 8 тысяч общественных и дворовых территорий.

«Самарская область является активным участником федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». В 2023 году на территории региона планируется благоустроить 444 пространства, в том числе 141 общественное и 303 дворовых», – отметил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

Следует отметить, что с начала года в рамках федерального проекта по всей стране благоустроено уже 712 территорий.

«К сегодняшнему дню в Самарской области работы завершены на 86 дворовых и 23 общественных территориях. При этом полностью завершены работы по благоустройству дворовых территорий в трех муниципальных образованиях: городской округ Кинель, муниципальные районы Кошкинский и Челно-Вершинский», – сообщила руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина.

Один из завершенных проектов – 3-й этап благоустройства Парка «Юбилейный» в городском округе Похвистнево, который был основан в 1978 году. В 2018 году был реализован первый этап благоустройства в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды», в результате которого на территории парка был установлен фонтан с декоративной подсветкой и прилегающей зоной для отдыха. В 2021 году по итогам проведения Всероссийского голосования по отбору территорий на единой федеральной платформе za.gorodsreda.ru было принято решение реализовать 2-й этап благоустройства парка. В 2022 году были проведены работы по обустройству детской игровой площадки. Также в 2022 году состоялось очередное голосование на платформе za.gorodsreda.ru, на котором жители городского округа Похвистнево проголосовали за выполнение 3-го этапа благоустройства. На данный момент проведены работы по замене устаревшего асфальтобетонного покрытия центральных пешеходных дорожек, а также по замене устаревших лавочек и урн на новые современные в стиле «Эко».

Также в субъекте продолжается реализация проектов-победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. В период с 2018 по 2022 год победу одержали 16 проектов благоустройства от Самарской области. Реализация 9 конкурсных проектов полностью завершена, 7 проектов-победителей находятся в процессе обновления. Среди них детский парк «Парад планет» в г. Нефтегорск, «Морквашинский сад» в г. Жигулевск, «Парк ветра» в г. Похвистнево, проект «Александровская Аллея» в г. Октябрьск, проект «Парк «Дубки» – источник энергии» в г. Новокуйбышевск, проект «Север и юг. Привокзальные площади. Продолжение реализации концепции «Кинель – город чистых озер» в г. Кинель, проект «На берегу трех рек: продолжение истории (благоустройство Монастырской набережной реки Сызранки)» в г. Сызрань.

Дан старт движению беспилотных грузовиков по трассе М-11 «Нева»

В рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры» состоялся запуск доставки грузов беспилотными тягачами КАМАЗ по федеральной трассе М-11 «Нева». Старт движению «беспилотников» дал Первый заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Белоусов. В мероприятии приняли участие Министр транспорта Виталий Савельев, Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов, председатель правления Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Движение высокоавтоматизированных транспортных средств на трассе М-11 запущено в рамках экспериментального правового режима (ЭПР). Формирование программы ЭПР проходило при поддержке Минтранса России на площадке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». Первыми свои грузы в беспилотном режиме повезли крупнейшие перевозчики: ПЭК, Globaltruck, «Газпромнефть-Снабжение».

В рамках эксперимента будет апробирована вся цепочка процессов беспилотной перевозки в коммерческом режиме с участием цифровой инфраструктуры, что в итоге позволит масштабировать проект на другие трассы.

В данном ЭПР участвуют производители беспилотного транспорта (ПАО «КАМАЗ»), крупнейшие перевозчики (ООО «Глобалтрак Лоджистик», ПАО «Магнит»), Государственная компания «Автодор», которая предоставляет дорожную инфраструктуру.

«Сегодня важный, знаменательный день. Мы шли к нему два года. Сегодня кульминация в реализации правительственной инициативы «Беспилотные логистические коридоры». В этой связи хотел выделить три момента. Первое – создать беспилотный автомобиль, насыщенный искусственным интеллектом, в условиях санкций – это действительно колоссальная работа. Я хочу поздравить Сергея Анатольевича Когогина с коллегами, что удалось это сделать. Второе – это пока еще, конечно, «пилотные проекты», опытные образцы, но тем не менее – это уже коммерческий груз. В этом году должны перевезти более 50 тысяч тонн коммерческих грузов. На следующий год эта цифра возрастет в четыре раза. С самого начала отрабатывалась привлекательность бизнес-модели, финансовой модели для грузоотправителей. Сегодня участниками этого мероприятия являются также и грузоотправители. Третье – нужно понимать, что основная, даже самая главная, часть этой работы остается невидимой, потому что дело не только в этих автомобилях. Дело в том, что это, по сути, часть единой системы «автомобиль – дорога». Это единое цифровое пространство, единая цифровая платформа. Автомобиль постоянно взаимодействует с цифровым двойником дороги. Здесь очень большую роль сыграла, я хочу сказать огромное спасибо, компания «Автодор», которая в достаточно сжатые сроки сделала то, чтобы сегодня это мероприятие могло состояться. Я хочу поздравить Министра транспорта Виталия Геннадиевича Савельева, который является руководителем этого проекта», – отметил Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов.

«Безусловно, для экономического развития России это очень важный шаг. Мы с вами начинаем строить модель беспилотного грузового движения в нашей стране. Эти новые компетенции позволят нам на уровне передовых стандартов заниматься развитием беспилотных транспортных систем, – заявил Министр транспорта Виталий Савельев. – Мы стартуем с 3-х грузовых автомобилей КамАЗ, в начале июля добавится 3 автомобиля, а со следующего года – еще 12. Тем самым проект будет расширяться».

«Госкомпания «Автодор» предоставила возможность для взаимодействия высокоавтоматизированого транспортного средства с дорожной инфраструктурой. Оно осуществляется через программно-аппаратный комплекс АСУДД М-11 «Нева», который насчитывает почти 2 тысячи единиц оборудования. После завершения строительства обхода Твери в следующем году будет обеспечено сквозное движение по всей трассе. С учетом завершения строительства трассы М-12 такие грузовики смогут проехать от Казани до Санкт-Петербурга через Центральную кольцевую автомобильную дорогу уже в 2024 году. Участок ЦКАД на их маршруте оборудован DSRC приемниками для движения подключённого транспорта», – сказал председатель правления Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Беспилотные автомобили созданы на базе магистрального тягача КАМАЗ-54901. Модель оснащена системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации. Машины будут работать между логистическими терминалами Москвы и Санкт-Петербурга с использованием хабов, где будет осуществляться перецепка с обычного тягача, на тягач, способный двигаться в беспилотном режиме.

«Развитие беспилотного транспорта – один из актуальных трендов автомобильной отрасли. «КАМАЗ» занимает лидирующие позиции в этой области. Компанией разработана линейка грузового беспилотного транспорта различного применения. Часть этой техники уже прошла испытания в реальных условиях эксплуатации на закрытых территориях. Введение экспериментально-правового режима на трассе М-11 «Нева» и состоявшийся запуск беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ даёт возможность протестировать наши разработки в области беспилотного грузового транспорта на дорогах общего пользования, а также позволит на практике, в условиях реального движения апробировать коммерческое использование технологии беспилотных грузовиков», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Проект «Беспилотные логистические коридоры» является частью стратегических инициатив Минтранса России. Они разработаны в рамках исполнения поручений Президента России Владимира Путина и Правительства РФ по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли. Технологические, организационные и бизнес-решения, которые будут отработаны в рамках экспериментально-правового режима на М-11, лягут в основу и будущих транспортно-логистических коридоров. К 2030 году беспилотные перевозки планируется организовать на 19,5 тыс. км федеральных дорог.

В Вологде представили уникальную икону

Светлана Цыганкова (Вологодская область)

В Кирилло-Белозерском музее-заповеднике представили уникальную икону, на которой изображен основатель монастыря преподобный Кирилл Белозерский. Необычность иконы не только в самом образе, но и в авторе. Не имея ног и рук, он писал ее кисточкой, зажатой в зубах.

Григорий Журавлев родился в 1858 году в селе Утевка Бузулукского уезда Самарской губернии в семье крестьянина. С рождения имел атрофированные ноги и руки. Гриша посещал сельскую школу и за два года выучился чтению. А когда дед умер, шефство над ним взял земский учитель. Мальчик научился рисовать, держа карандаш зубами. Он мечтал стал иконописцем. И в 15 лет вместе с братом Афанасием отправился в Самару к местному живописцу.

Свои работы он подписывал так: "Сию икону писал зубами крестьянин Григорий Журавлев, безрукий и безногий". Кстати, Журавлев по инициативе самарского губернатора в 1888 году написал икону для императорской семьи в память их чудесного спасения при крушении поезда, случившегося 17 октября этого же года. По словам научного сотрудника Кирилло-Белозерского музея-заповедника Елены Щуриной, Александр III назначил ему пенсию в 25 рублей золотом и велел местным властям оказывать помощь.

В своем родном селе Утевка художник расписал построенный храм Святой Троицы. Свидетели вспоминали, что из-за многочасовой напряженной работы его челюсти невозможно было разжать. Для этого делали компрессы мокрыми полотенцами. Умер Журавлев в 1916 году от скоротечной чахотки.

Самарский губернатор предложил пересадить чиновников на новые Lada Vesta. На каких автомобилях они ездят сейчас?

Ирина Чечурина (Самара)

Самарский губернатор Дмитрий Азаров предложил пересадить депутатов и чиновников на новую удлиненную модель Lada Vestа.

Это уже не первая попытка главы Самарской области сделать Lada самым востребованным автомобилем в стране. Ровно год назад на площадку Петербургского международного форума Азаров приехал на личном автомобиле Lada Vesta Sport. И глава Минфина России Антон Силуанов, оценив поступок, предложил тогда пересадить на отечественные авто всех чиновников.

В одном из интервью самарский губернатор сообщил, что уже 86% легкового автопарка регионального правительства - это отечественные машины производства тольяттинского завода. Но при этом показательно, что пересадив своих чиновников на Lada, сам глава региона и сегодня предпочитает немецкую Audi, а большинство его министров по делам ездят на Ford Mondeo. Но времена меняются, и в нынешних условиях, когда с иномарками становится все больше проблем, инициатива Дмитрия Азарова выглядит все более привлекательно. Да и пополнять властные автопарки предлагают не рядовыми авто, а новыми удлиненными Lada Vesta.

К слову, новую меру поддержки отечественного автопрома самарский губернатор обсудил с главой комитета Госдумы по экономической политике Максимом Топилиным в ходе выездного заседания, недавно прошедшего в регионе.

Как пояснил замминистра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов, эти вопросы сейчас находятся на рассмотрении в правительстве.

- Если будет удлиненная версия Lada Vesta, мы готовы всем комитетом первыми поездить на таких машинах, - заметил первый зампред председателя Комитета Госдумы по экономической политике Денис Кравченко.

Красноярский край

Руководящие работники края передвигаются в основном на Toyota Camry. Обновление парка происходит не часто. Так, в гараже Законодательного Собрания средний возраст авто - около десяти лет. Но отечественный автопром региональный парламент пока не привлекает: несколько новых машин - китайского производства. Однако самарскую инициативу красноярские депутаты одобрили. Председатель постоянной комиссии по градостроительству и дорожно-транспортной инфраструктуре Вячеслав Дюков заметил:

- Было бы справедливо, чтобы все чиновники и депутаты ездили по работе на автомобилях исключительно российского производства. Но тогда и качество этих машин должно быть не хуже импортных.

Удмуртия

В Удмуртии члены правительства еще три года назад пересели на Lada Vesta. "Средний возраст автомобилей - 11 лет, пробег - более 350 тыс. км. Мы не настолько богаты, чтобы эксплуатировать технику, которая очень часто выходит из строя", - пояснял тогда руководитель региона.

В итоге парк пополнился Lada Vesta, а 39 новых российских авто сразу были переведены еще и на газомоторное топливо. Все эти изменения позволили экономить бюджету около 3-4 млн рублей в год.

- Сейчас основной парк правительственных машин состоит из Vesta. У Семенова (Ярослав Семенов - глава правительства Удмуртии) Land Cruiser уже дырявый, - признался "РГ" один из сотрудников автобазы. - Так что, может, и ему наконец купят Lada.

Екатеринбург

В администрации Екатеринбурга рассказали, что каждый год автопарк обновляют отечественными машинами, так, в прошлом году закупили 11 Lada Vesta и два внедорожника УАЗ Patriot. Но за мэром города Алексеем Орловым закреплен "японец" Toyota Land Cruiser 200. В правительстве Свердловской области запрос "РГ" о машинах проигнорировали, но по базе данных Единой информационной системы в сфере закупок видно, что интерес к отечественным авто у правительства Свердловской области заметно ниже, зато фигурируют закупки на работы по кузовному ремонту и техническому обслуживанию автомобилей марки Toyota, Volkswagen, Lexus и Mercedes-Benz.

Подготовили Алексей Федореев, Ольга Фаткуллина, Оксана Ильина

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Авиапром, автопром > rg.ru, 14 июня 2023 > № 4394284

В Перми открылась первая музейная экспозиция о жизни Михаила Романова

Татьяна Хорошилова

В Перми, празднующей свое 300-летие, открылась первая музейная экспозиция в здании "Королевских номеров" об истории жизни Михаила Романова.

- Сегодня я вручал 15 паспортов молодым пермякам, - сказал на открытии губернатор края Дмитрий Махонин,- очень важно помнить, кто мы, откуда мы.

Экспозиция создана при научной поддержке Фонда содействия возрождению традиций милосердия и благотворительности "Елисаветинско-Сергиевское просветительское общество" ((ЕСПО). Представлены уникальные документы из государственных архивов и Пермского краеведческого музея, воссоздана черкесска, в какой князь командовал кавказской дивизией, целый стенд рассказывает о почитании великого князя пермяками, крестном ходе, научных конференциях. В крае 36 объектов, связанных с пребыванием Романовых.

- В Перми начинаются пятые международные Романовские чтения, на которые приехали историки, искусствоведы, богословы. Когда мы ближе узнаем историю, сильнее любим страну. От памятника Михаилу Романову на набережной до "Королевских номеров" воссоздана заповедная зона. Здесь соединились императорская Россия, советская и современная, наследниками которой является молодежь. Годами отстаивали пермяки это здание,- сказала глава фонда ЕСПО Анна Громова.

В 1991 году на фасаде бывшей гостиницы "Королевские номера" установили мемориальную доску, которая была повреждена вандалами. В 1998 году появилась другая. В 2018 году встал вопрос об организации музея истории Романовых, но здание было приватизировано, на первом этаже был магазин, на третьем, где жил Романов, - общежитие. И когда предприниматель Артем Болдырев передал первый этаж в безвозмездное пользование городу, в Каретном проезде открылась первая экспозиция о жизни Михаила Романова. Автор концепции музея Ольга Сафрошенко, поясняет, что за основу будущего культурного центра выбрана идея музея исторического дома, когда само здание становится предметом экспонирования.

Великий князь Михаил Александрович - де юре последний император российского престола. Время его царствования - неполные сутки со 2 на 3 марта 1917 года. После отречения он сохранял реальные шансы на трон и поэтому подвергался арестам Временного правительства в дни "корниловского мятежа". Эти же мотивы послужили главной причиной решения Совнаркома в марте 1918 года о ссылке Михаила Романова в Пермь и последовавшего его тайного убийства в ночь с 12 на 13 июня 1918 года - физическое устранение потенциального претендента на законную верховную власть. В 1981 году Михаил Александрович был канонизирован. Именно Михаил Александрович открыл скорбный синодик членов Императорского дома.

Жизнь великого князя Михаила Романовна напоминала бег наперегонки. Он убегал от трона, тот упорно его "преследовал".

Четвертый сын императора вначале не имел никаких шансов на власть. В 1899 году старший брат Георгий скоропостижно скончался, Михаил стал наследником престола. Николай второй определил его в регенты Алексея на случай своей кончины. Правда, Николай II свой манифест отменил. Причиной стал страстный роман с Натальей Вульферт, с которой он обвенчался тайно в сербской церкви в Вене.

Прощение Михаил получил в Первую мировую войну - ему дали под начало "Дикую дивизию", состоявшую из добровольцев, за что его стали звать "джигит Миша".

Михаил Александрович пытался примирить элиты, но "котел Февральской революции уже закипел".

Новость о том, что Николай отрекся в его пользу, была для Михаила ушатом холодной воды. Формально Михаил не отказывался от престола, он лишь перекладывал решение на Учредительное собрание при условии, что монархия будет сохранена. Но отказ Михаила занять трон в реальности стал концом русской монархии.

В марте 1918 года, когда возникла угроза наступления немцев на Петроград, Гатчинский совет принял решение об аресте Михаила Романова. Его доставили в Петроград, где было принято решение о высылке в Пермь. В пермской гостинице "Королевские номера" Михаил Романов провел последние месяцы своей жизни.

В ночь с 12 на 13 июня 1918 года великий князь вместе со своим секретарем Николаем Жонсоном по подложным документам были вывезены из гостиницы в лес, где расстреляны как "враги народа".

Новое музейное пространство в "Королевских номерах" расширит туристическую географию "Императорского маршрута", реализуемого Фондом ЕСПО в 25 регионах России. Весь июнь музей будет принимать посетителей бесплатно.

Завершить ремонт и музеефикацию бывших "Королевских номеров" планируется в 2025 году.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 14 июня 2023 > № 4394283

Эксперты рассказали, почему россияне отказываются от ремонта под ключ

Марина Трубилина

Россияне активно занялись ремонтом. Спрос на такие материалы и услуги заметно вырос по сравнению с прошлым годом. При этом более популярным стал заказ отдельных видов работ, а не отделки "под ключ".

Спрос на услуги из категории "ремонт и строительство" весной нынешнего года вырос на 37%, подсчитали аналитики портала YouDo.com. В топе такие услуги как "отделочные работы", "плиточные работы", "окна, остекление, балконы", "строительно-монтажные работы", "ремонт под ключ".

Спрос на услуги ремонта и отделки вырос на 48% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, на строительные работы - на 32%, сообщает портал "Авито Услуги".

Спрос на услуги по установке натяжных потолков увеличился на на 92%, на плиточников, как и на специалистов по полам и напольным покрытиям - на 70%. Подрядчиков по изоляции и утеплению помещений - на 130%. По всей стране возросла востребованность мастеров по монтажу систем вентиляции: специалистов этого профиля стали искать в два раза чаще.

Также отмечается рост спроса на такие услуги как проектирование и составление смет (+80%), кладочные (+78%), фундаментные (+61%) и изыскательные работы (+54%).

Примечательно, что подкатегория "ремонт под ключ" в 2023 году замыкает пятерку топ-услуг, хотя в прошлом году была на третьем по популярности месте, отмечают аналитики YouDo.com.

Меняется подход к ремонту - россияне в большей степени стали отдавать предпочтение поэтапному ремонту и чаще заказывают отдельные работы вместо ремонта "под ключ", подтверждают эту тенденцию эксперты "Авито Услуг". Динамика роста спроса на отделочные работы значительно опережает показатели в категории услуг по ремонту квартир "под ключ": спрос на отделочные работы вырос на 69% в показателях год к году, на услуги ремонта "под ключ" динамика спроса составила почти в три раза меньше (+24%). "Это подтверждают и отзывы исполнителей, которые отмечают, что все больше клиентов заинтересованы в ремонте отдельных комнат", - объясняет руководитель категории "Ремонт и строительство" портала "Авито Услуги" Светлана Филимонова. Такой подход становится более выгодным вариантом, поясняет она: владелец может покупать материалы и финансировать ремонт поэтапно, что дает большую гибкость в планировании бюджета.

Средняя стоимость услуг категории "ремонт и строительство", по данным YouDo.com, этой весной года составила 18 984 рублей, что на 17% выше, чем годом ранее.

Параллельно повысился спрос на отделочные материалы, строительное оборудование и металлопрокат. По данным аналитиков ВсеИнструменты.ру, в мае продажи стройматериалов в целом по России выросли на 103%. Наиболее высокий спрос отмечается в Перми (+180%), Краснодаре (+159%), Екатеринбурге (+156%), Самаре (+147%) и Омске (+139%).

Спрос на отделочные материалы повысился на 127%. Города-лидеры - Ростов-на-Дону (+184%), Пермь (+183%), Воронеж (+174%), Нижний Новгород (+174%) и Екатеринбург (+162%). В топ покупаемых отделочных материалов вошли различные краски, эмаль, ламинат, плинтусы, карнизы и грунт.

На 103% подскочили продажи строительного оборудования, в топе - бетоносмесители, стяжные ремни, строительные тазы, стяжки, кадки и кронштейны. Жители Новосибирска увеличили покупки таких товаров на 267%, Омска - на 257%, Ростова-на-Дону - на 219%, Екатеринбурга - на 214% и Челябинска - на 164%.

Кроме того, россияне стали больше покупать лакокрасочных материалов (+86%). В Краснодаре спрос увеличился на 152%, в Челябинске - на 123%, в Казани - на 103%, в Екатеринбурге - на 101%, а в Воронеже таких материалов стали покупать больше на 90%.

Зашкаливает рост спроса на напольные покрытия. В целом по стране - рост на 349%. В Москве спрос вырос на 298%, в Санкт-Петербурге - на 284%.

Несколько скромнее всплеск спроса на обои. В целом по России он вырос на 22%. Но, например, в Нижнем Новгороде их стали покупать чаще на 243%.

Самый большой спрос на все категории стройматериалов был отмечен в апреле. Пиломатериалы в наибольших объёмах покупали в марте и феврале, обои - в феврале, добавляют аналитики ВсеИнструменты.ру.

Годом ранее такой активности среди россиян не отмечалось, сообщает пресс-служба портала. Напротив, тогда 45% опрошенных рассказали, что им пришлось приостановить все работы.

Между тем, по данным Росстата, стройматериалы немного дорожают (за май на 0,74%), но пока существенно дешевле, чем в мае прошлого года - на 8,12%. За май выросли цены на металлочерепицу - на 2,9%, плиты древесностружечные, ориентированно-стружечные - на 2,8%, доски обрезные - на 1,8%, цемент тарированный - на 1,6%, обои виниловые - на 0,7%. Одновременно снизились цены на ламинат - на 0,8%, еврошифер - на 0,2%, плитки керамические, облицовочные для внутренних работ и стекло оконное листовое - на 0,1%.

Россия > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > rg.ru, 14 июня 2023 > № 4394278

Совет экспертов: Почему в России не могут решить проблему с отравлениями суррогатным алкоголем

Татьяна Карабут

По данным Минздрава, от отравления напитком "Мистер Сидр" погиб 31 человек, всего пострадали более 100. В суррогатном алкоголе были обнаружены примеси этилбутирата (используется в качестве ароматизатора) и метанола (который является опасным ядом). Опрошенные "Российской газетой" эксперты винят в случившемся коррупцию, отсутствие контроля за оборотом метанола и медицинского спирта. Но решения предлагают разные - от денатурации до возможности немедленного уничтожения конфиската, который хранится на складах МВД.

Это далеко не первый случай массового отравления метанолом. В 2016 году в Иркутской области пострадали 123 человека, 76 из них скончались. В Оренбургской области в 2021-м пострадали 67 человек, погибли 34 из них.

Какие выводы из предыдущей трагедии были сделаны? Сделают ли из этой?

Президент Союза производителей алкогольной продукции (СПАП) Игорь Косарев: Сделанного было явно недостаточно. За производство и оборот метанола сегодня отвечает Минздрав, потому что метиловый спирт считается ядом. Но Минздрав не имеет возможности контролировать этот рынок, потому что метанол - техническая жидкость, которая производится в объеме 4,3 млн тонн в год. Несмотря на то, что произошла уже третья трагедия (после Иркутска в 2016 году и Оренбурга в 2021-м), за регулирование метанола (его производство, хранение, перевозку, оборот) до сих пор не отвечает Минпромторг. Хотя совершенно очевидно, что это его зона ответственности.

Поэтому и отсутствуют мероприятия, которые должны проводиться при контроле за такого рода веществами. Коварное свойство метанола заключается в том, что он не отличается ни по вкусу, ни по запаху от этилового спирта. Существует масса способов его денатурирования - либо окрашивание, либо придание ему нехарактерного для спирта вкуса или запаха. Но все эти мероприятия были отвергнуты - посчитали, что так вырастет себестоимость производства метанола.

То же самое касается перевозки. Поскольку это яд, он должен перевозиться с соответствующей маркировкой и с определенным уровнем контроля и безопасности, чтобы у физических лиц не было возможности достать эту продукцию из цистерны. Так как метанол до сих пор попадает в гражданский оборот, это означает, что таких мер тоже предпринято не было.

Что было сделано: два месяца назад приняли изменения в Уголовный кодекс, по которому за незаконный оборот метилового спирта предусмотрена уголовная ответственность до 10 лет. Но этого опять недостаточно. Таким образом мы боремся только с последствиями - когда уже кто-то отравился. А кроме этого существует еще огромное количество злоупотреблений. Поэтому контроль должен быть установлен по всей цепочке, он должен быть поставлен на другой уровень, как за настоящим ядом.

Поскольку в случае с "Мистером Сидром" речь идет о краже конфиската, надо решить еще одну проблему - уничтожения всей конфискованной нелегальной алкогольной продукции, которая скопилась на складах Росспиртпрома и МВД. Нужно пресечь возможность доступа к этой продукции для злоумышленников. Государство тратит около 700 млн рублей в год на хранение такой опасной и никому ненужной продукции.

Как при существующей системе контроля в алкоголь попадает метанол (или другое опасное вещество, которого там не должно быть)?

Директор центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя (ЦИФРРА) Вадим Дробиз: В России каждый год выпивается 11 млрд литров легальной продукции и минимум 500 млн литров нелегальной. И основная его часть производится из медицинского спирта. Поэтому его выпускается гораздо больше, чем нужно медицине. Если оборот этилового спирта от производства до полки контролирует Росалкогольрегулирование через Единую государственную автоматизированную информационную систему (ЕГАИС), то медицинский спирт находится фактически вне поля зрения надзорных органов. Хотя контроль, конечно, надо тоже передать Росалкогольрегулированию.

Другое дело, что такой огромный нелегальный рынок создан исключительно экономическими причинами - высокой стоимостью алкоголя относительно зарплат. Раньше, помнится, пили боярышник. Но в 2016 году произошло массовое отравление подделкой настойки боярышника (там тоже оказался метанол). Тогда государство подняло цены на боярышник до уровня водки. В итоге вся эта публика ушла из аптек и перешла на другой суррогат. А нелегальный бизнес подстроился. Ведь в сидре, как известно, спирта не должно быть вообще. По сути, "Мистер Сидр" - это слабоалкогольный напиток. Но за слабоалкогольный коктейль нужно заплатить немалый акциз. Чтобы купить спирт, нужна дорогостоящая лицензия. Но надо было еще додуматься использовать пусть даже для суррогатного алкоголя конфискат.

Бизнес призывает его не кошмарить, но, если его не контролировать, он нас начинает травить. Разве он сам в состоянии контролировать себя, работает саморегулирование? Надо ли закручивать гайки для малого бизнеса (сидроваров, продавцов) после этого случая?

Независимый эксперт алкогольного рынка Алексей Небольсин: Люди отравились не сидром, а суррогатным слабоалкогольным коктейлем, вышедшим в оборот как пивной напиток с названием "Мистер Сидр". В итоге был убит 31 человек плюс отрасль сидроделия. Сидроделы будут долго отмываться от этой истории, хотя легальный бизнес тут абсолютно не причем.

В данном случае ни о каком отсутствии контроля за производством напитков брожения однозначно речи не идет. Поэтому отменять мораторий на проверки бизнеса нет оснований. Никакой контроль не помог бы, потому что Анар Гусейнов (собственник компании "Анди", которая производила "Мистер Сидр"), как я думаю, находился под "крышей" "оборотней в погонах". Ведь метиловый спирт для производства своего суррогата был взят со склада ФКУ "Центр хозяйственного и сервисного обеспечения ГУ МВД России по Самарской области", он хранился там 11 лет. Наличие коррупционных схем доказывает и тот факт, что уже год назад Гусейнова ловили на продаже алкоголя без документов. И в итоге даже штраф в размере 10 тыс. рублей был заменен на предупреждение.

Поэтому ужесточение мер контроля в отношении производителей сидра, пуаре, медовухи абсолютно необоснован. Рынок и так зарегулирован. У нас есть ЕГАИС, который прекрасно справляется с контролем за производством и оборотом продукции. Надо отдать должное, ЕГАИС очень хорошо зачистил рынок от бутлегеров. Теперь нам навязывают маркировку. А это, кстати, очень дорогое удовольствие. Хотя в ее эффективность я не верю. И вдобавок к этому придут тотальные проверки в связи с введением 1 сентября реестра пивоваров (а также производителей пивных напитков, сидра, пуаре и медовухи). Реестр, действительно, даст эффект, но только на тех, кто работает легальном поле. А для нелегального рынка ничего не изменится.

По нашему мнению, нужно переходить от проверок производителей к постоянным внеплановым проверкам качества продукции с полок магазинов. Во-вторых, требуется ввести минимальные розничные цены на пивные напитки. "Мистер Сидр" продавался по 26 рублей за литр. При том, что акциз на пивные напитки составляет 25 рублей. Для таких случаев как раз и есть минимальная розничная цена, она доказала свою эффективность в крепком алкоголе. И, в-третьих, нужно принимать законопроект Минпромторга и вводить жесточайший контроль за оборотом метилового спирта. В производстве этого опасного вещества должен быть ЕГАИС в квадрате.

Что нужно сделать сейчас в первую очередь, чтобы оградить покупателей от паленого алкоголя?

Руководитель Центра разработки национальной алкогольной политики Павел Шапкин: Во-первых, нужно ввести денатурацию метанола сверхгорьким веществом битрекс: ГОСТ допускает примеси 0,15%, но битрекса будет достаточно 0,0001%. Полномочия на это у правительства есть - они закреплены законом о госрегулировании алкоголя. Процесс денатурации максимально прост и стоит копейки. В цистерну засыпается 1 кг битрекса (стоимостью 4 тыс. рублей), и потом заливается метанол. По мере заполнения и транспортировки происходит перемешивание. То есть специального оборудования не требуется. Росалкогольрегулирование, как надзорный орган, контролирует процесс отбором проб на любом этапе после отгрузки. Проверить наличие битрекса можно на газовом хроматографе либо жидкостной хроматографией в абсолютно любой лаборатории. На каждую партию метанола создается химический паспорт. Если обнаруживается "левый" метанол, да еще без денатурации - сразу ясно, с какого предприятия. В этом случае его деятельность приостанавливается на 90 суток и заводится уголовное дело по новой статье УК (за незаконный оборот метанола).

Сейчас предлагается также вариант окрашивания метанола. Но добавлять горькое вещество будет проще. Уже есть утвержденный законом список денатурирующих добавок. Не надо ничего изобретать. Кроме того, это международная практика. А на исследование, чем и как окрашивать метанол, уйдет еще 10 лет по каждому предлагаемому веществу. Да и концентрация в этом случае нужна будет больше, чем с битрексом.

Во-вторых, необходимо лицензировать розничную продажу пива, сидра, медовухи и других напитков. По решению местных властей, количество точек продажи следует квотировать. А за нарушение лицензионных требований (их определят региональными законами) - лишать лицензии торговую точку.

Ну, а кроме прочего, предлагаю ввести ответственность для чиновников, при попустительстве или по вине которых от отравления метанолом сейчас в России умирает 1 тыс. человек в год.

Заместитель директора по научной работе Всероссийского НИИ пивоваренной, безалкогольной и винодельческой промышленности, член-корреспондент РАН Александр Панасюк:

Настоящий сидр - это отличный напиток. Если, конечно, производить его в соответствии с ГОСТами. Кстати, эти нормативы разрабатывались нашим институтом. Сидр получается путем сбраживания сока яблок и груш. Если не нарушать технологию, получается вкусный и полезный напиток с очень невысоким содержанием алкоголя, поскольку спирт в него добавлять запрещено.

То, что произошло, говорит о вопиющих нарушениях технологии - по сути, покупателям предлагали фальсификат даже не сидра, а слабоалкогольного напитка с фантазийным названием "Мистер Сидр". Случаи массовых отравлений некачественными напитками случались и ранее. Помню, еще в советское время несколько десятков человек отравились плодово-ягодным вином, были и смертельные исходы. Когда стали разбираться - в напитке обнаружили щавелевую кислоту, которая при попадании в организм оседает в почках в виде кальциевых солей. Оказалось, производителю вина продали щавелевую кислоту вместо лимонной, и он бесконтрольно использовал ее в производстве.

Очевидно, нынешняя история с фальсификатом - из того же вопиющего ряда. Почему не было входного контроля за сырьем? Почему не выполнялись анализы? Есть ли на этом предприятии лаборатория?

Раньше существовал очень жесткий контроль за метанолом - его использовали для аналитической работы в лабораториях. Мы тогда отчитывались буквально за каждую каплю. Купить его свободно на рынке было нереально.

Сейчас с пищевым этиловым спиртом ситуация нормальная. Но что касается метанола - тут такого жесткого контроля нет. К тому же раньше непищевые спирты обязательно денатурировали, добавляли дурно пахнущие вещества, например, кротоновый альдегид - поэтому спутать метанол и технические спирты с пищевым было невозможно.

Избежать подобных чрезвычайных ситуаций, на мой взгляд, можно только одним путем - ввести обязательный контроль за оборотом технических спиртов, ровно так, как это сделано для пищевого спирта.

Подготовила Ирина Невинная

Россия > Алкоголь. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 14 июня 2023 > № 4394264

Денис Мантуров: Мы обеспечим наш технологический суверенитет по критическим технологиям

К 2035 году доля электромобилей на российском рынке может достигнуть 25% в основном за счет отечественного производства, будет увеличено производство гражданских литий-ионных аккумуляторных батарей. На уровне систем, агрегатов и технологий полностью отечественным будет новый самолет МС-21. Накануне стартующего Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) вице-премьер - министр промышленности и торговли Денис Мантуров ответил на вопросы "Российской газеты".

Денис Валентинович, Минпромторг вел последовательную работу по локализации производств автомобилей в России. Как сейчас обстоят дела, удалось ли заместить необходимые компоненты отечественными комплектующими и деталями из дружественных стран после ухода западных брендов?

Денис Мантуров: Локализация автокомпонентов - одно из основных направлений, по которому мы сейчас работаем в автопроме. Идентифицировано более 800 критически важных автокомпонентов и материалов, а решения найдены по более чем 250 из них. На сегодняшний день уже удалось заместить электронные блоки управления, частично заменены датчики, разъемы жгутовой продукции и сама эта продукция. Запускается локальное производство ABS в Костроме, ведется работа по ESP.

Для компонентов, локальное производство которых только начинает прорабатываться, налажены надежные поставки из как минимум двух дружественных стран.

Одно из перспективных направлений - выпуск отечественных электрокаров. В этой области мы обладаем собственными технологиями?

Денис Мантуров: Это направление пока находится на этапе становления, но динамика позитивная. В 2022 году стартовали несколько ключевых российских проектов - запуск производства электромобилей Evolute в Липецкой области, производство электромобилей на "Москвиче".

В этом году к ним присоединилась компания "Электромобили Мануфэкчуринг Рус" с электрогрузомобилями на базе УАЗ Профи.

Кроме того, ожидается запуск производства электромобилей на мощностях заводов АВТОТОР, "Соллерс" и АвтоВАЗа. Продолжается работа над запуском проектов E-Neva и "Атом". Целевой показатель по производству электромобилей на 2023 год составляет 7,4 тыс. штук.

Ориентируясь на планы, озвученные российскими производителями электромобилей, можно с осторожностью предположить, что в этом году он будет даже превышен. К 2035 году доля электромобилей на российском рынке может достигнуть 25%.

Что касается зарядной инфраструктуры, то на сегодняшний день в России созданы необходимые государственные стимулы, в том числе возмещение стоимости отечественных зарядных станций и технологического присоединения операторам таких "заправок". И при этом у нас уже есть пять отечественных производителей быстрых зарядных станций, которые способны полностью обеспечить необходимый спрос на эту продукцию.

Мы можем перейти в этой сфере к производству на экспорт каких-то элементов, например, аккумуляторов?

Денис Мантуров: Отечественные производители литий-ионных батарей пока в основном производят продукцию специального назначения - но есть и линейки для гражданского сектора. Сейчас мы ведем большую работу по увеличению выпуска гражданских литий-ионных аккумуляторных батарей на своих ячейках. В этом году запланировано выделение более 2 млрд руб. на разработку компонентов для таких батарей и улучшению характеристик существующих технологий - уже с заделом на пост-литиевые технологии.

Кроме того, в ближайшее время планируем подписать специальный инвестиционный контракт с "Росатомом" на создание гигафабрики в Калининградской области мощностью 4 ГВт*ч в год, что позволит обеспечить литий-ионными батареями до 50 тысяч электромобилей. При этом в случае наличия дополнительной потребности, например, для экспортных рынков, "Росатом" готов расширять свое производство.

Еще одна критически-важная сфера - авиастроение. На какой стадии сейчас разработка самолета МС-21?

Денис Мантуров: На данный момент процесс идет полным ходом, мы уже сертифицировали российское крыло и отечественный двигатель в составе самолета, сейчас работаем по бортовым системам. До конца года начнется монтаж российских комплектующих на опытные образцы самолетов, параллельно ведется подготовка к стендовым испытаниям.

Налажен выпуск отечественных комплектующих, есть ли вообще смысл самим полностью выпускать все детали или, может быть, часть из них стоит выпускать в кооперации с дружественными странами?

Денис Мантуров: На уровне систем, агрегатов и технологий самолет будет полностью отечественным. При этом внутри этих агрегатов возможно использование небольшого количества каких-то неспецифичных комплектующих общего назначения из дружественных стран - это нормальная практика, которая ускоряет и удешевляет производство. Главное - обеспечить наш технологический суверенитет по критическим деталям и технологиям, и это будет сделано.

Уже понятно, как важен для нашей экономики технологический суверенитет. Какие переговоры и соглашения планируются на ПМЭФ для решения этой задачи?

Денис Мантуров: На площадке форума состоится сессия "Актуализация долгосрочной промышленной политики России для новой реальности", участники которой обсудят вопросы долгосрочного устойчивого развития российской промышленности. Планируем также поговорить о принятых государством мерах и действиях российского бизнеса. Кроме того, обсудим реализацию будущих инициатив для обеспечения устойчивости к внешним шокам для российской промышленности.

Тему технологического суверенитета в разных отраслях промышленности затронем также в рамках подписания соглашений и меморандумов. Планируется подписание нескольких важных соглашений в сфере машиностроения для топливно-энергетического комплекса, станкостроения, промышленного инжиниринга и промышленного дизайна, внешнеторговой деятельности.

Ожидаем и заключения нескольких специнвестконтрактов - это один из системных, ключевых механизмов поддержки и реализации значимых промышленных проектов.

Первые беспилотные грузовики "КАМАЗ" начнут перевозить грузы по трассе М-11 "Нева" между Москвой и Санкт-Петербургом 14 июня. Об этом сообщили в минтрансе.

В проекте примут участие крупнейшие перевозчики: ПЭК, Globaltruck, "Газпромнефть-снабжение".

Отработка беспилотной доставки грузов проходит в рамках программы экспериментального правового режима на трассе М-11 "Нева". В дальнейшем беспилотные грузовые перевозки планируется запустить на других федеральных трассах, в частности на М-12 Москва - Казань.

Пока речь идет о запуске грузовых беспилотников четвертого уровня автономности. Это значит, что в кабине грузовика будет присутствовать водитель. После прохождения сертификации к перевозкам могут также допустить беспилотные автомобили и других российских производителей.

Как ранее рассказал председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко, трассу М-11 строили уже с инфраструктурой как "умную дорогу" с автоматизированной системой управления дорожным движением (АСУДД). По его словам, экономическая выгода использования беспилотников зависит не от легковых, а именно от грузовых автомобилей.

Подготовил Алексей Любовецкий

Россия > . Авиапром, автопром > rg.ru, 14 июня 2023 > № 4394261 Денис Мантуров

Алексей Бородин: это счастье – встретить своего автора, близкого по духу

Художественный руководитель Российского академического молодежного театра (РАМТ) крупнейший российский режиссер Алексей Бородин представляет 16 июня премьеру спектакля "Леопольдштадт" по пьесе всемирно известного английского драматурга Тома Стоппарда в рамках фестиваля искусств "Черешневый лес". В преддверии премьеры Бородин дал интервью РИА Новости, в котором поведал о творческом содружестве с драматургом, третью пьесу которого он представляет российскому зрителю, поделился мнением о творчестве Стоппарда, а также рассказал о том, чем заинтересовала его новая работа драматурга и насколько она актуальна сегодня. Беседовала Наталия Курова.

– Алексей Владимирович, в вашем театре уже поставлены три пьесы Тома Стоппарда: "Рок-н-ролл", трилогия "Берег утопии", "Проблема", и вот теперь вы представляете новую пьесу известного английского драматурга "Леопольдштадт". Причем, свои пьесы Стоппард сам присылает вам для постановки. Это необычная для российского театра и российского режиссера история.

– Когда Стоппард только написал свою новую пьесу "Леопольдштадт", и еще не было премьеры в Лондоне, он сразу прислал ее мне. Это, конечно, приятно очень. Я прочел ее еще в английском варианте, и она сразу произвела на меня огромное впечатление. Русский вариант создал Аркадий Островский, который переводил все его пьесы.

– Сегодня, наверное, РАМТ – единственный в России театр с таким обширным стоппардовским репертуаром?

– Это на самом деле счастье – встретить своего автора, близкого тебе по духу, по мировоззрению. И у нас с Томом Стоппардом в целом сложились теплые дружеские отношения. И, конечно, это цементирует наше с ним сотворчество.

– Стоппард приезжал и на репетиции, и на премьеры – я имею ввиду "Берег утопии" и "Проблему". Он делал какие-то свои замечания, давал советы, рекомендации. Вы много с ним беседовали?

– Он приезжает на репетиции всегда. Потому что он очень любит артистов и театр. На репетиции, как правило, он сидит, смотрит, два-три слова скажет и не более того. Но иногда наши встречи оборачивалось долгим разговором, который всегда очень интересен с точки зрения театра как такового, который он знает абсолютно досконально. Все наши беседы с ним содержательные.

– Как бы вы определили главную черту Стоппарда?

– Начнем с того, что ему все интересно. Например, ему за трилогию "Берег утопии" в Японии дали орден. И он решил, что не полетит из Лондона в Токио, как бы сделали многие, а долетит до Москвы, потом сядет на поезд до Владивостока, чтобы посмотреть нашу прекрасную страну, а уже из Владивостока полетит в Японию. Для всех это было непонятно и удивительно. Как решил, так и сделал, я проводил его на обычный поезд, и он отправился в путешествие по России.

Казалось бы, почему английский драматург такого уровня должен сидеть пять лет в Лондонской библиотеке и практически прочитать все труды русских интеллектуалов ХХ века? А ему это было очень интересно. Он говорил, каким потрясающим мыслителем он считает Герцена, как ему интересен Белинский. И поразительно, что частная история про русских людей, описанная в пьесе "Берег утопии", и в Лондоне, и в Нью-Йорке, и в Токио зрителями воспринималась с огромным интересом.

– Пьесы Стоппарда идут по всему миру. В чем, по-вашему, секрет успеха драматурга?

– Стоппард, конечно, великий мастер, потому что он умеет так построить материал, что все о чем он хочет рассказать, оказывается потрясающе интересным. Но при этом у него, я бы сказал, такое требовательное отношение к зрителю, потому что он ничего не разобъясняет. "Берег" – это русская тема, 35 лет ХIХ века, "Рок-н-ролл" – тема чешская, о всех тех проблемах, которые там были в то время (1968-90 годы), а "Проблема" – это вообще история научного поиска современных ученых (причем, российские крупные ученые, которые смотрели этот спектакль, просто были поражены, как Стоппард точно все знает)…

Если на афише стоит имя Стоппарада – это значит знак качества, это значит аншлаг… Помимо создания темы, которая обязательно его волнует эмоционально и интеллектуально, он умеет воплотить это так, что это становится театральными сюрпризом.

– А что должен сделать режиссер, чтобы эти темы, которые вряд ли знакомы зрителю, стали понятны и интересны?

– Задача режиссера – погрузить все это в динамику жизни, наполнить энергией жизни. И тогда к зрителю, на которого обрушивает то, что ему совершенно неведомо, сквозь эти исторические, научные и другие темы, приходят человеческие отношения…

– Как бы вы определили главную тему творчества Тома Стоппарда?

– Какая бы не была проблема, главная тема его творчества, мне кажется, всегда – это "человек и утопия". Недаром его пьеса называлась "Берег утопии" – интереснейший материал о том, как мечтали люди о том, что никогда не осуществится. И вместе с тем, очень важно для всех нас понимать: мы должны мечтать. Проходя через трудности, потери, трагедии, человек остается человеком и продолжает жить и мечтать….

– Алексей Владимирович, сегодня вряд ли удастся Стоппарду приехать в Москву к вам на репетиции и на премьеру. Но вы с ним общаетесь по телефону или переписываетесь?

– Мы все время в контакте, в течение всего этого времени работы над пьесой мы переписываемся. Стоппард очень хочет, чтобы премьера новой его пьесы состоялась у нас, в России, он всей душой этого хочет. Но приехать сегодня довольно сложно. Вопреки сегодняшней ситуации, когда пытаются разрушить культурные связи, отменить русскую культуру, он хочет, чтобы пьеса шла у нас. А запретить русскую культуру, как и культуру любого другого народа невозможно. От этих попыток мир только пострадает, обеднеет.

– Какие сложности театр испытывает сегодня в связи с этими попытками Запада?

– Ну, конечно, прежде всего, и это повсеместно, права на постановку пьесы зарубежного автора получить сегодня практически невозможно. И даже с теми пьесами, которые у нас идут, мы испытываем трудности. Потому что приходится вести бесконечные переписки с авторами с просьбой подтвердить право. А если они отказываются, приходится как-то решать эту проблему. Иногда удается, а иногда – нет.

Конечно, то, что с передовыми авторами, которые нам интересны, и с которыми мы хотели сотрудничать, сегодня контакт закрыт – это, я считаю, чрезвычайно неправильно.

– Существуют ли ограничения по срокам жизни спектакля в театре? Все ли спектакли по пьесам Стоппарда идут сегодня у вас?

– Уже не идет "Рок-эн-ролл", этот спектакль был поставлен Адольфом Шапиро очень давно. Не идет и "Берег утопии". Но он шел 10 лет, это предел для спектакля вообще. "Проблема" остается в репертуаре и теперь добавится "Леопольштадт".

– Теперь давайте более подробно и поговорим о предстоящей премьере, о пьесе "Леопольдштадт", которую сам автор называет автобиографической. Она основана на истории его семьи, которая вынуждена была перед войной бежать из Чехии, где они жили, но спастись в эту страшное время удалось лишь немногим из этой большой семьи…

– Да, казалось, что уже более англичанина, чем Том Стоппард, трудно представить. Но на самом деле он из семьи чешских евреев, которые, конечно, очень пострадали во время войны. В пьесе есть сцена, когда один человек приезжает в Вену из Англии, он ничего не знает о своих корнях, вырос и воспитан в Англии, куда его привезли еще ребенком. Это, наверное, сам Том Стоппард. Но я бы не назвал пьесу автобиографической.

"Леопольдштадт" – это история большой семьи Германа Мерца, преуспевающего фабриканта, которая живет в Вене. За несколько дней до начала ХХ века эта большая семья отмечает Рождество, они полны надежд и уверенности в будущем, а в результате все оборачивается трагически. Все оказывается утопией. Это слово главное. История, рассказанная Стоппардом, жесткая. Но она сделана как всегда в его особенной манере – всегда в драматических и трагических обстоятельствах у него присутствует ирония, которая усиливает драматизм. Это комедия, которая оборачивается трагедией.

– А как вы определи жанр вашего спектакля – это трагедия, драма, философское размышление?

– Здесь все вместе – трагедия, драма, философское размышление. Стоппард создает симфоническое произведение. У него помимо личного, есть какой-то общий взгляд на жизнь человека, на его судьбу, его надежды, его утопии, на то, как он живет с этой утопией. Наша жизнь сама по себе трагична, она конечна. Но мы живем так, как будто все еще впереди. Это размышление о том, как каждому из нас жить в изменяющимся мире, выдерживая все перипетии, не теряя себя и своих корней. Стоппард поднимает проблемы общечеловеческие. Эта история и эта тема вне времени. В этом я вижу актуальность его пьесы, в этом интерес и сила его творчества.

– Алексей Владимирович, вы не так давно потеряли вашего постоянного соавтора, главного художника театра Станислава Бенедиктова. Кто на этот раз занимался сценографическим решением спектакля?

– Да, 50 лет мы работали вместе со Станиславом Бенедиктовым , начинали еще когда учились и так вместе шли по жизни. У нас творческие и человеческие отношения были неразрывны… Но в ноябре 2022 года его не стало. К счастью, задумали мы спектакль со Станиславом Бенедиктовичем вместе, его рисунки стоят у меня на столе, и это главный ориентир для нас в работе над спектаклем, макет которого начал складываться еще при его жизни. Я благодарен его другу Виктору Архипову, который сразу вызвался помочь нам. Вместе с ним сценографией занималась его ученица Лилия Баишева. Впервые я с огромным удовольствием сотрудничаю с художником по костюмам Марией Даниловой.

– Кто играет главные роли в спектакле?

– В этом спектакле заняты артисты РАМТа всех поколений – народные артисты России Евгений Редько и Лариса Гребенщикова, актеры Александр Гришин, Александр Доронин, Александр Девятьяров, который также создал музыку для спектакля, и другие наши замечательные артисты.

– Алексей Владимирович, вы завершаете этой постановкой сезон?

– Да, спектакль "Леопольдштадт" – последняя большая премьера сезона. Впереди гастроли театра в Йошкар-Оле. Двадцать пятого августа мы откроем новый сезон. О премьерах говорить еще рано. Но уже репетируются "Мизантроп", "Каштанка", спектакль "Здесь дом стоял", основанный на воспоминаниях наших артистов старшего поколения.

– Ваша премьера "Леопольдштадт" состоится в рамках ХХIII Открытого фестиваля искусств "Черешневый лес".

– Это не первое сотрудничество РАМТа с фестивалем – мы уже участвовали в программе этого форума в 2019 году спектаклем "Манюня" по прозе Наринэ Абгарян. И теперь наша новая встреча.

Россия > СМИ, ИТ > ria.ru, 13 июня 2023 > № 4431176 Алексей Бородин

Дмитрий Чернышенко и Максим Решетников провели стратегическую сессию по туризму

В Координационном центре Правительства РФ состоялась стратегическая сессия по развитию туризма. Рабочие группы по стратегическому планированию, логистике, инфраструктуре, средствам размещения, кадрам, въездному туризму и нормативному обеспечению представили предварительные итоги большой аналитической работы.

«Президентом России даны поручения по ускоренному созданию туристической инфраструктуры, круглогодичных морских курортов, развитию придорожной инфраструктуры и автомобильного туризма, которые должны быть обеспечены нормативной базой и финансированием. Потенциал туризма, согласно объективным данным, у нас большой. Это видно по росту доли в ВВП, спросу граждан на турпродукты. Наша цель – максимально его реализовать с помощью инструментов нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», институтов развития. Общая задача – выйти в течение месяца на финальную версию документа стратсессии с комплексом проработанных, включая Минфин РФ, инициатив рабочих групп. И обеспечить преемственность ключевых направлений работы в рамках продления нацпроекта после 2024 года», – заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

Заместитель Председателя Правительства также предложил проработать и внедрить рейтингование коллективных средств размещения, которое будет предполагать и соответствующий порядок ценообразования.

Эксперты рассказали, как вырастет число турпоездок, в каких направлениях, сколько и каких гостиниц для этого нужно построить, какой транспорт и инфраструктура обеспечат спрос. Какие кадры и сколько их потребуются. Рабочая группа по кадрам рассчитала потребность в кадровом обеспечении. Подготовила предложения по новым стандартам образования и их внедрению с учетом возможностей учебных заведений.

«Полученные цифры еще раз подтверждают правильность выбора стратегии – развития номерного фонда, туристической инфраструктуры. Спрос есть, и он растет. Здесь важно двигаться синхронно, не допускать локальных дефицитов: когда мы строим гостиницы, но транспортная емкость не позволяет их загрузить, или наоборот. То же самое касается пропускной способности точек притяжения», – отметил министр экономического развития России Максим Решетников.

Транспортировка возросшего турпотока будет обеспечена за счет мероприятий по расшивке «узких мест» транспортной инфраструктуры топ-15 регионов России и сопутствующих им туристических кластеров. В их числе Москва и Золотое кольцо, Юг России – Краснодарский край, Крым, Ростовская область, Ставропольский край, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Татарстан, Башкортостан, Нижегородская область, а также Приморский край и ряд регионов Сибири и Урала.

«Главной задачей рабочей группы по нормативному регулированию было создание структуры нового закона, способной учитывать современные реалии и вызовы, стоящие перед туристической отраслью. Кроме того, важно было учесть результаты деятельности других рабочих групп. Мне кажется, нам это удалось. Был собран и проработан большой объем мнений профессиональных сообществ, а также дана оценка законодательным инициативам и предложениям, поступившим от других рабочих групп. В результате нами был разработан и представлен проект нового основного закона о туризме, который будет направлен на гармонизацию отношений между ФОИВами и при этом не перегружен излишней детализацией. Я полагаю возможным на данном этапе зафиксировать обновленную структуру проекта закона о туризме и приступить к его наполнению, начав работу над пакетом подзаконных актов», – сказал Председатель комитета Государственной Думы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сангаджи Тарбаев.

Дмитрий Чернышенко поручил Минэкономразвития РФ совместно с Минфином РФ проработать вопрос дальнейшего финансирования мероприятий нацпроекта с учетом их приоритизации по влиянию достигаемых эффектов на динамику отраслевых показателей.

Кроме того, по итогам стратегической сессии Заместителем Председателя Правительства Дмитрием Чернышенко даны поручения одобрить подход к прогнозу основных параметров развития отрасли к 2030 году. Минэкономразвития России совместно с Минфином обеспечить проработку вопроса финансирования мероприятий национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», а также обеспечить подготовку и проведение итоговой стратегической сессии под председательством Михаила Мишустина для утверждения окончательной конфигурации национального проекта на 2025–2030 гг.

Россия > Миграция, виза, туризм > economy.gov.ru, 13 июня 2023 > № 4423807

В Волгоградской области прокладывают газопровод для газификации поселка Луговой

«Газпром газораспределение Волгоград» приступил к строительству межпоселкового газопровода протяжённостью 6,1 км от поселка Приволжский к поселку Луговой Светлоярского района.

Газовые сети строятся по Программе развития газоснабжения и газификации Волгоградской области на 2021 — 2025 годы и создадут условия для газификации 140 домовладений, школы, сельского клуба и фельдшерско-акушерского пункта.

Также в п. Луговой ведется строительство внутрипоселковых сетей протяженностью 6,9 км.

Справка

ООО «Газпром газораспределение Волгоград» входит в группу «Газпром межрегионгаз». Компания осуществляет транспортировку природного газа потребителям Волгоградской области, проектирование, строительство и эксплуатацию газопроводов, техническое обслуживание газового оборудования.

Молодые специалисты «Газпром трансгаз Екатеринбург» сделали 35 докладов на XXIV отраслевой научно-технической конференции

В Екатеринбурге подвели итоги XXIV отраслевой научно-технической конференции (НТК) молодых руководителей и специалистов и III молодежного фестиваля рационализаторства. В этом году мероприятие собрало представителей 20 дочерних обществ «Газпрома».

В столице Среднего Урала собрались представители газотранспортных дочерних обществ компании из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Уфы, Нижнего Новгорода, Чайковского, Саратова, Ставрополя, Краснодара, Махачкалы, Томска, Ухты, Сургута и Югорска, а также добычных предприятий Уренгоя, Ямбурга, Иркутска, Ноябрьска, Оренбурга и Астрахани.

Самую многочисленную делегацию на НТК ожидаемо выставили хозяева из «Газпром трансгаз Екатеринбург» – молодые специалисты сделали 35 докладов. Всего же пленарная часть конференции включала 65 выступлений.

Уровень конкуренции, как всегда, оказался высоким, поскольку многие делегаты являются победителями и призерами различных отраслевых конференций. Во многом по этой причине члены жюри, которое традиционно возглавлял главный инженер – первый заместитель генерального директора «Газпром трансгаз Екатеринбург» Сергей Трапезников, определило в числе лучших сразу восемь проектов.

Дипломами за III место отмечены четыре работы: инженера службы технологической связи Новосибирского линейного производственного управления магистральных газопроводов (ЛПУМГ) ООО «Газпром трансгаз Томск» Александра Юнкера; начальника службы строительного контроля Инженерно-технического центра (ИТЦ) «Газпром трансгаз Екатеринбург» Сергея Чернышева и его коллеги – инженера этой же службы Георгия Кикнавелидзе; инженеров службы коррозийной защиты ИТЦ «Газпром трансгаз Екатеринбург» Александра Чухарева и Владимира Пупышева; инженера по подготовке кадров Учебно-производственного центра «Газпром трансгаз Екатеринбург» Анастасии Измалковой.

Дипломов за II место удостоены три проекта: инженеров службы неразрушающего контроля ИТЦ «Газпром трансгаз Екатеринбург» Анастасии Бондиной и Вадима Тронзы; инженера по сварке ИТЦ «Газпром трансгаз Чайковский» Артура Фадеева; заместителя директора ИТЦ «Газпром трансгаз Томск» Никиты Конькова.

А победителями XXIV конференции стали инженеры службы по управлению техническим состоянием и целостностью газотранспортной системы ИТЦ «Газпром трансгаз Екатеринбург» Дмитрий Дебенко и Ксения Зайцева за внедрение концептуально нового подхода к обработке данных внутритрубной дефектоскопии и других видов диагностических обследований линейной части МГ на базе геоинформационных технологий.

Специальный приз генерального директора «Газпром трансгаз Екатеринбург» получили работники Малоистокского ЛПУМГ уральского газотранспортного предприятия – инженер службы энерговодоснабжения Павел Сергеев и слесарь-ремонтник той же службы Александр Митюшев. Награду им лично вручил руководитель уральской «дочки» «Газпрома» Алексей Крюков, который, по традиции, встретился в последний день НТК со всеми участниками.

– С каждым годом увеличивается количество делегатов конференции, расширяется ее география. Ребята поднимают важные темы и предлагают интересные идеи. И пусть часто они еще требуют определенной доработки, зато в перспективе большинство проектов вполне могут быть реализованы на предприятиях «Газпрома». А главное, молодые специалисты уже четко понимают, что не стоит больше надеяться на импортные технологии, а надо рассчитывать на собственные силы, активно используя продукцию отечественного производителя, – подвел итоги конференции Алексей Вячеславович.

Кроме того, в рамках НТК прошел III молодежный фестиваль рационализаторства. Его лауреаты также были удостоены призов. Награда в номинации «Самый молодой рационализатор» досталась монтеру по защите подземных трубопроводов от коррозии Невьянского ЛПУМГ «Газпром трансгаз Екатеринбург» Михаю Кройтору.

Диплом в номинации «За разработку технических решений в условиях санкционных рисков» получили представители «Газпром добыча Астрахань» – начальник участка механоремонтной службы Антон Атарщиков и ведущий инженер-технолог этой же службы Роман Смолянинов. Диплом в номинации «Выбор зрителей» увез домой мастер участка автоматизации и метрологического обеспечения Магнитогорского ЛПУМГ «Газпром трансгаз Екатеринбург» Руслан Абдуллин.

Дипломом за III место отмечен начальник компрессорного цеха газокомпрессорной службы Грязовецкого ЛПУМГ «Газпром трансгаз Ухта» Виктор Кирьянов. Диплом за II место получил руководитель группы диагностических обследований оборудования Сосногорского ЛПУМГ «Газпром трансгаз Ухта» Алексей Алёнин. Победителями фестиваля рационализаторства стали представители ИТЦ «Газпром трансгаз Екатеринбург» – начальник лаборатории рентгено-гаммаграфирования Даниил Скворцов и инженер лаборатории Вадим Тронза.

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на 46-м заседании СМИД ЧЭС, 13 июня 2023 года

Уважаемый г-н Председатель,

Уважаемый г-н Генеральный секретарь,

В первую очередь хочу поблагодарить наших сербских друзей за плодотворную работу на посту председателя ЧЭС. Отмечаем достигнутый за эти полгода прогресс: впервые с 2020 г. возобновлена практика проведения очных встреч, по крайней мере на экспертном уровне. Дан новый импульс деятельности Делового совета, активизирован процесс верстки новой региональной экономстратегии. Рассчитываем, что такая позитивная динамика сохранится и в ходе предстоящего турецкого председательства. Со своей стороны продолжим оказывать необходимую поддержку соответствующим усилиям в интересах повышения эффективности работы нашей Организации.

За свою тридцатилетнюю историю ЧЭС зарекомендовала себя в качестве востребованного механизма, формирующего региональную идентичность, возможности для устойчивого развития и процветания в Большом Причерноморье. Обсуждаемые в рамках Организации крупные инициативы, включая строительство Кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря, утверждение региональной стратегии по упрощению торговли и внедрение в ее рамках механизма «единого окна», содержат весомый потенциал взаимовыгодного сотрудничества и повышения благосостояния наших граждан.

Современные вызовы и возможности ставят новые задачи. Пандемия коронавируса, сбои в глобальных цепочках, энергопереход, цифровая трансформация – все это диктует необходимость наращивания регионального измерения в мировой экономике. Важно, чтобы ЧЭС адаптировалась к стремительно меняющимся реалиям.

Приветствуем запуск работы по актуализации экономической повестки дня Организации. Целесообразно акцентировать роль Черноморского региона как самостоятельного экономического центра, его возрастающее значение в сферах торговли, транспорта, энергетики, цифровизации, продовольственной безопасности, образования, ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, повышения надежности банковского и финансового секторов.

Становление многополярной мирохозяйственной системы открывает возможности для обретения регионом самостоятельного значения в контексте объективного процесса формирования Большого Евразийского партнерства с участием стран ЕАЭС, АСЕАН, ШОС и всех других стран нашего общего континента. Следует настраивать ЧЭС на диверсификацию внешних связей на равноправной и взаимовыгодной основе. Инклюзивная логика должна применяться и в отношении всех наблюдателей.

Уважаемые коллеги,

С сожалением отмечаем сохраняющуюся тенденцию к искусственной политизации рабочих процессов в ЧЭС и ее Парламентской ассамблее. Это является серьезным препятствием для раскрытия богатого экономического потенциала Причерноморья, подрывает атмосферу диалога и доверия.

Выгодоприобретатели подобного положения дел очевидны – страны западного блока стремятся подчинить Черноморский регион своим экономическим и военным интересам, всячески пытаясь не допустить укрепления его идентичности. Россия выступает за сохранение полезных механизмов регионального взаимодействия и формирование условий для их эффективной деятельности.

Наша страна продолжает прилагать усилия в интересах развития торгово-экономического сотрудничества, укрепления продовольственной и энергетической безопасности. На фоне террористического акта на «Северных потоках» обеспечиваем поставки «голубого топлива» по черноморским газопроводам всем желающим покупателям. Ведем переговоры с Анкарой и другими зарубежными коллегами о реализации инициативы Президента России В.В.Путина по созданию газораспределительного центра в Турции. Ежегодно проводим под эгидой ЧЭС международную конференцию «Управление рисками в энергетике».

Активно работаем над преодолением глобального продовольственного кризиса в бедных странах Юга. Хочу акцентировать: провоцируют его, прежде всего, нелегитимные санкции «коллективного Запада», его предыдущие системные промахи и действия, раскрутившие инфляцию и взлет в период пандемии цен. Напомню о готовности России существенно нарастить объемы поставок продовольствия и удобрений на выгодных и льготных условиях, в т.ч. безвозмездно наиболее нуждающимся странам.

К сожалению, подписанный 22 июля 2022 г. Стамбульский «пакет» до сих пор реализуется лишь в части вывоза украинского продовольствия. Часть «пакета» по российскому аммиаку не действует. Теперь еще и взорван аммиакопровод Тольятти-Одесса.

Отсутствует прогресс в реализации Меморандума Россия-ООН, призванного обеспечить реальное изъятие российских сельхозпродукции и удобрений из-под незаконных односторонних западных санкций. Вынужден вновь констатировать: если Стамбульский «пакет» не заработает, как он был инициирован Генсеком ООН, до 17 июля, то ни о каком дальнейшем продлении речи идти не может. Мир нуждается в российских удобрениях и пшенице ничуть не меньше, чем в украинском фуражном зерне, которое производят американские корпорации и скупают по демпинговым ценам европейцы, лицемерно прикрываясь гуманитарными лозунгами. Украинская часть «черноморской инициативы» давно превратилась в коммерческий проект. По статистике СКЦ, лишь около 3% идет в беднейшие страны. И, конечно, просим обратить внимание на протесты пяти стран ЕС против поставок при нулевых тарифах украинского зерна. Пусть Еврокомиссия, если она так заботится о продовольственной безопасности стран Юга, закупает излишки, поступающие по сухопутному маршруту, и передает через ВПП ООН нуждающимся.

Уважаемые коллеги,

Несмотря на искусственно создаваемые сложности, хотел бы надеяться, что ЧЭС будет оставаться востребованной площадкой для обсуждения путей обеспечения развития и процветания Черноморского региона. Это зависит от общего настроя на прагматичное взаимовыгодное сотрудничество.

Хотел бы поблагодарить Секретариат ЧЭС во главе с господином Лазэром Комэнеску за весомый вклад в обеспечение работы Организации и пожелать успехов нашим турецким друзьям на посту председателя во втором полугодии.

Спасибо за внимание.

Россия. Сербия. ЮФО > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 13 июня 2023 > № 4418148 Сергей Лавров

Более 14 тысяч ребят из РДДМ «Движение Первых» станут летом участниками «Университетских смен»

В Год педагога и наставника в летнем этапе федерального проекта «Университетские смены» примут участие ребята из всех регионов России, в том числе из Луганской и Донецкой народных республик, Запорожской и Херсонской областей, а также дети участников специальной военной операции. Всего в рамках проекта с 50 ведущими вузами России, в том числе педагогическими, познакомятся более 14 тысяч ребят – членов Российского движения детей и молодежи (РДДМ) «Движение Первых».

Организаторами проекта «Университетские смены» выступает Минпросвещения России, РДДМ «Движение Первых» совместно с Минобрнауки России и Росмолодежью.

В рамках программы подростки от 14 до 17 лет узнают о традициях и культуре регионов, в которых они побывают. Ребята получат возможность познакомиться с программами различных факультетов, поучаствовать в профессиональных пробах и других интересных мероприятиях, а также найти новых друзей.

Во время летнего этапа «Университетских смен» школьники посетят одно из старейших учебных заведений страны – Государственный университет просвещения, ведущие педагогические вузы и ряд известных университетов России.

Каждая «Университетская смена» рассчитана на десять дней, программа включает три блока: профориентационный, тематический и культурно-просветительский. Профориентационный блок познакомит подростков с вузами и университетами страны и профессиями, которым они обучают.

В рамках тематического блока ребятам расскажут о миссии, ценностях, направлениях РДДМ «Движение Первых» и о ключевых проектах, которые реализует движение. Для школьников проведут игры, встречи, они побывают на проектных сессиях.

Культурно-просветительский блок включает экскурсии по объектам исторического наследия, музеям, театрам. Кроме того, участники «Университетских смен» посетят интерактивные и образовательные занятия по истории и культуре России.

Первые «Университетские смены» уже открылись в Ульяновске и Ростове-на-Дону. Ульяновский государственный педагогический университет имени И.Н. Ульянова принял 146 подростков из Запорожской области, в Донской государственный технический университет приехало более 150 ребят из ЛНР.

Набор на летний этап «Университетских смен» продлится до 15 июня. Принять участие в проекте могут школьники от 14 до 17 лет. Для этого ребятам нужно подготовить портфолио с документами, которые подтверждают их гражданские активности за 2021–2023 годы. Кроме того, следует написать эссе на тему «Моя траектория успеха» о том, как можно добиться успеха в своем регионе. Также конкурсанты должны снять видеоролик «Делай как я!» о том, что они умеют делать лучше всего.

Портфолио, эссе и видеоролик нужно загрузить на странице проекта на сайте будьвдвижении.рф, а также необходимо опубликовать видеоролик на личной странице в социальной сети «ВКонтакте» с хештегами #РДДМ, #ДвижениеПервых, #СменыДвижения.

В весеннем этапе проекта «Университетские смены» приняло участие более одной тысячи подростков, в том числе 145 ребят из новых регионов. Они побывали в Российском государственном педагогическом университете имени А.И. Герцена, Волгоградском государственном социально-педагогическом университете, Пермском государственном гуманитарно-педагогическом университете, Мордовском государственном педагогическом университете имени М.Е. Евсевьева и других педвузах.

«Университетские смены – это уникальная возможность для многих ребят познакомиться с нашими вузами, их инфраструктурой, лабораториями и направлениями подготовки. Это тот вводный профориентационный курс, который в интересной и занимательной форме поможет участникам проекта найти свое будущее профессиональное призвание. Кроме того, ребята смогут познакомиться с городами нашей страны, их историей и современностью. В рамках просветительской программы они посетят театры, музеи, известные памятники культуры и искусства», – отметил председатель правления Российского движения детей и молодежи Григорий Гуров.

"Камаз" запустит коммерческие беспилотные перевозки

Первые российские беспилотные грузовики "Камаз" повезут грузы по федеральной трассе М-11 "Нева". Запуск движения беспилотных магистральных тягачей – первый этап проекта "Беспилотные логистические коридоры" – состоится в рамках Петербургского международного экономического форума.

Четыре цифровых магистральных тягача "Камаз-54901" повезут коммерческие грузы из Санкт-Петербурга в Москву и будут работать между логистическими терминалами этих городов. В проекте участвуют крупнейшие перевозчики: ПЭК, Global Truck, "Газпромнефть-Снабжение".

Отработка беспилотной доставки грузов проходит в рамках программы Экспериментального правого режима (ЭПР) на трассе М-11 "Нева". Ответственным за реализацию проекта выступает Минтранс России.

"Камаз" не первый год ведёт серьёзную работу в сфере цифрового производства и разработки беспилотной автотехники. Мы выходим на новый этап в развитии беспилотных транспортных средств – переходим к их практическому применению. Наша главная задача заключается не просто в создании автотехники. Располагая достаточным опытом и потенциалом в сфере разработки инновационного транспорта с беспилотной технологией управления, мы должны способствовать тому, чтобы наши высокотехнологичные решения работали на благо России", – прокомментировал генеральный директор ПАО "Камаз" Сергей Когогин.

За 5 месяцев в России благоустроено 543 пространства

С начала 2023 года в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» на территории РФ завершилось благоустройство 543 пространств.

«Работы по благоустройству парков, скверов, набережных, бульваров, пешеходных зон, аллей, дворов как правило начинаются в весенне-летний период. На сегодняшний день регионы обновили 315 общественных и 228 дворовых зон, а в общей сложности приступили к благоустройству уже более 60 % запланированных на 2023 год пространств», – отметил Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Следует отметить, что всего за 2023 год планируется благоустроить 8 051 территорию, в том числе 4 441 общественную и 3 610 дворовых.

«Больше всего общественных территорий за 5 месяцев благоустроили Тамбовская область - 36, Чеченская Республика, Тверская и Самарская области - по 22, Курганская область - 19, Липецкая и Астраханская области - по 14. В лидерах по благоустройству дворов на сегодняшний день Самарская область – 86 пространств, Владимирская - 28, Тамбовская - 19, Саратовская – 17, Брянская и Орловская области – по 8», – рассказала руководитель Проектной дирекции Минстроя России Дина Сафиуллина.

Также продолжается создание новых мест отдыха в малых городах и исторических поселениях. В период с января по май завершена реализация 5 проектов-победителей Всероссийского конкурса лучших проектов комфортной городской среды: «Аллея и сквер воинской славы Гороховецких судостроителей» в г. Гороховец Владимирской области, «Парк Зеленый остров» в г. Карачаевск Карачаево-Черкесской Республики, «Городская площадь» в г. Светогорск Ленинградской области, «Стахановский берег» в г. Электрогорск Московской области, «Парк первых русских переселенцев» в г. Туран Республики Тыва. По данным на 1 июня в процессе реализации находится 355 проектов Всероссийского конкурса.

Справочно:

Цель федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» – к 2030 году улучшить качество городской среды в 1,5 раза, а также увеличить долю российских городов с благоприятной средой до 80%. Задача - не сделать из каждого города типовой, а помочь регионам, сохранив свой колорит и неповторимую архитектуру, создать атмосферу комфорта и безопасности, в которой одинаково приятно жить, работать и отдыхать.

«Татнефть» построит новую установку для ароматики на ТАНЕКО

«Татнефть» сообщила о планах строительства комбинированной установки ароматических углеводородов мощностью переработки 714 тыс. тонн в год на своем перерабатывающем комплексе ТАНЕКО. Инвестиции в проект только в 2023 году составят 6,64 млрд руб.

Первый этап предполагает возведения установок очистки сырья, каталитического риформинга и непрерывной регенерации катализатора. Сырьем будет служить тяжелая нафта, произведенная предприятиями Группы компаний «Татнефть».

АБН напоминает, что старт производства ароматических углеводородов на ТАНЕКО состоялся в декабре 2022 года, «Татнефть» тогда планировала увеличить производство бензола на ТАНЕКО до 60 тыс. тонн в год и начать производство параксилола в объеме 150 тыс. тонн в год.

Добыча сланцевой нефти в США вырастет в июле

Но рост будет наименьшим с декабря прошлого года

9,38 млн б/с составит добыча нефти в сланцевых формациях США, прогнозирует EIA. Это рекордно высокий уровень для последних месяцев, но одновременно рост добычи по сравнению с июнем — 0,1% — будет минимальным, начиная с декабря 2022 года.

В Пермском бассейне рост добычи сланцевой нефти ожидается на 1 тыс. б/с, до 5,76 млн б/с. В Баккеновской формации EIA ждет роста на 7 тыс. б/с, до 1,21 млн б/с. А вот в формации Игл Форд ожидается снижение сланцевой добычи на 5 тыс. б/с, до 1,12 млн б/с (самый низкий уровень с апреля 2023).

Вместе с этим EIA прогнозирует увеличение добычи газа в крупных сланцевых бассейнах на 0,1 млрд куб. футов в сутки, до 97,3 млрд куб.фут/с — еще одного рекорда.

В бассейне сланцевого газа Аппалачи добыча составит 35,4 млрд куб. футов в сутки в июле, на месторождениях Пермь и Хейнсвилль — 22,9 млрд и 16,6 млрд куб. футов в сутки соответственно. При этом, отмечает Reuters, в бассейне Аппалачи каждая новая скважина дает меньше газа, чем предыдущая, уже 28 месяцев подряд. По данным EIA, производительность новых скважин снизится до 23,7 млн куб. футов в сутки, что является минимумом с июня 2020 года.

Дмитрий Чернышенко и Максим Решетников провели стратегическую сессию по туризму

В Координационном центре Правительства состоялась стратегическая сессия по развитию туризма. Рабочие группы по стратегическому планированию, логистике, инфраструктуре, средствам размещения, кадрам, въездному туризму и нормативному обеспечению представили предварительные итоги большой аналитической работы.

«Президентом России даны поручения по ускоренному созданию туристической инфраструктуры, круглогодичных морских курортов, развитию придорожной инфраструктуры и автомобильного туризма, которые должны быть обеспечены нормативной базой и финансированием. Потенциал туризма, согласно объективным данным, у нас большой. Это видно по росту доли в ВВП, спросу граждан на турпродукты. Наша цель – максимально его реализовать с помощью инструментов нацпроекта “Туризм и индустрия гостеприимства”, институтов развития. Общая задача – выйти в течение месяца на финальную версию документа стратсессии с комплексом проработанных, включая Минфин, инициатив рабочих групп. И обеспечить преемственность ключевых направлений работы в рамках продления нацпроекта после 2024 года», – заявил Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер также предложил проработать и внедрить рейтингование коллективных средств размещения, которое будет предполагать и соответствующий порядок ценообразования.

Эксперты рассказали, как вырастет число турпоездок, в каких направлениях, сколько и каких гостиниц для этого нужно построить, какой транспорт и инфраструктура обеспечат спрос, какие нужны кадры и сколько их потребуется. Рабочая группа по кадрам рассчитала потребность в кадровом обеспечении, подготовила предложения по новым стандартам образования и их внедрению с учётом возможностей учебных заведений.

«Полученные цифры ещё раз подтверждают правильность выбора стратегии – развития номерного фонда, туристической инфраструктуры. Спрос есть, и он растёт. Здесь важно двигаться синхронно, не допускать локальных дефицитов: когда мы строим гостиницы, но транспортная ёмкость не позволяет их загрузить, или наоборот. То же самое касается пропускной способности точек притяжения», – отметил Министр экономического развития Максим Решетников.

Транспортировка возросшего турпотока будет обеспечена за счёт мероприятий по расшивке узких мест транспортной инфраструктуры топ-15 регионов России и сопутствующих им туристических кластеров. В их числе – Москва и Золотое кольцо, Юг России – Краснодарский край, Крым, Ростовская область, Ставропольский край, Санкт-Петербург и Ленинградская область, Татарстан, Башкортостан, Нижегородская область, а также Приморский край и ряд регионов Сибири и Урала.

Дмитрий Чернышенко поручил Минэкономразвития совместно с Минфином проработать вопрос дальнейшего финансирования мероприятий нацпроекта с учётом их приоритизации по влиянию достигаемых эффектов на динамику отраслевых показателей.

Кроме того, по итогам стратегической сессии Дмитрием Чернышенко даны поручения одобрить подход к прогнозу основных параметров развития отрасли к 2030 году, Минэкономразвития совместно с Минфином – обеспечить проработку вопроса финансирования мероприятий национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», а также обеспечить подготовку и проведение итоговой стратегической сессии под председательством Михаила Мишустина для утверждения окончательной конфигурации национального проекта на 2025–2030 годы.