Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Более 500 молодых предпринимателей получили гранты на свое дело в рамках нацпроекта поддержки МСП

Конкурсные процедуры на получение грантов идут или уже завершены в 71 регионе страны. В ряде субъектов РФ грантовые конкурсы запланированы на октябрь-ноябрь. Гранты на создание или развитие своего дела в нынешнем году уже получили 563 предпринимателя в возрасте до 25 лет.

«Большую активность проявили молодые предприниматели Башкортостана – здесь гранты получили сразу 133 проекта. Высокий интерес мы отмечаем в Республиках Крым, Саха, Бурятия, Тульской, Воронежской, Новосибирской областях», — пояснила заместитель Министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

Максимальный размер гранта составляет 500 тысяч рублей, для регионов Арктической зоны вдвое выше – до 1 млн рублей. Средства гранта можно потратить на приобретение оборудования, оргтехники, программного обеспечения, сырья, оплатить аренду, первый взнос по франшизе, продвижение проекта в СМИ и другие направления. При этом нельзя использовать полученные деньги на закрытие кредита, оплату налогов или покупку автомобиля. Обязательным условием для получения гранта является софинансирование проекта молодым предпринимателем в размере не менее 25% от стоимости проекта и прохождение бесплатного обучения в Центрах «Мой бизнес».

Так, в Республике Крым гранты получили 52 молодых предпринимателя на сумму 24,5 млн рублей. «Наиболее часто к нам обращаются молодые предприниматели, реализующие проекты в производственной сфере, что не может не радовать, также успехом пользуются направления бизнеса, которые относятся к креативной индустрии. Есть среди молодых предпринимателей проекты в сфере торговли и общепита, один из проектов предусматривал приобретение фудтрака», — сообщила заместитель Председателя Совета министров Республики Крым – министр финансов Республики Крым Ирина Кивико. Она отметила, что в этом году самым молодым предпринимателем-получателем гранта в регионе стала 14-летняя девушка, которая решила реализовать проект по цифровой печати на текстильных изделиях. Также грантовую поддержку получат проекты по кикшерингу, созданию креативного миниковоркинга, занятиям спортом, оказанию психологических услуг молодыми специалистами и другие.

Грантовая поддержка молодых предпринимателей осуществляется в рамках национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы», который курирует Первый вице-премьер Андрей Белоусов.

Марат Хуснуллин: На мосту через Оку на трассе М-12 установили первые три пары вант

На строящемся мосту через Оку на федеральной дороге М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань начался монтаж вантовой системы. Строители установили первую пару вант длиной 49,3 м каждая.

«Строительство М-12 идёт полным ходом. Рабочие на мосту через Оку установили первую пару вант. Это непростой и очень ответственный процесс. Хочу отметить, что всё оборудование для монтажа вантовой системы и программное обеспечение полностью российского производства», – сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

На площадке пролётного строения строители нарезали высокопрочные пряди вант (стренды) и подготовили вантовую оболочку необходимой длины. Затем в неё пропустили первую прядь вант и зафиксировали их держателем. С помощью башенного крана верхний конец оболочки подняли и закрепили на пилоне, а нижний конец оболочки – на пролётном строении. После этого заполнили оболочку оставшимися прядями ванты.

Всего на мосту через Оку будет смонтировано 34 пары вант – по 17 к каждому из двух пилонов. Длина самой короткой ванты составляет 39,2 м, а самой длинной – 130,6 м. Сами ванты имеют от 9 до 60 прядей. Каждая прядь состоит из 7 проволок общим диаметром 19,2 мм.

Вице-премьер отметил, что вантовая система на мосту через Оку разработана и сертифицирована в России и более чем на 50% состоит из отечественных комплектующих, которые ранее поставлялись из Европы.

«На конкретном примере мы видим, что отечественные компании готовы в случае необходимости обеспечить технологический суверенитет дорожной отрасли. При работе над данным мостом через Оку госкомпания “Автодор” совместно с участниками строительства и ведущими производителями метизов, полимеров, смазочных материалов – это и ПАО “Северсталь”, и ООО “Газпромнефть-БМ”, и ПАО “Сибур Холдинг” – создали рабочую группу по импортозамещению вантовых систем. В результате на 100% перейдут на отечественные материалы», – добавил Марат Хуснуллин.

Таким образом, новые проекты большепролётных мостовых переходов уже смогут быть оснащены вантовыми системами, полностью скомплектованными из материалов, производство которых локализовано в России.

«Возведение мостового перехода через Оку идёт на пике технических новаций. Проект разработан и воплощается в жизнь командой специалистов из ведущих подрядных и проектных организаций транспортного строительства, в том числе АО “БТС-Мост”. Впервые при бетонировании пилонов применена технология скользящей опалубки, используются отечественные материалы и технологии при монтаже вантовой системы. Разработан уникальный архитектурный облик моста и решения по его художественной подсветке. Её включат в 2024 году, когда запустят движение по сооружению. Сейчас его строительная готовность – почти 60%. Планируем замкнуть пролёты моста в мае 2023 года, пустить технологическое движение в июне. Отдельно стоит отметить экономическую эффективность строительства моста: приведённая стоимость 1 кв. м примерно на 20% ниже, чем у объектов-аналогов, построенных ранее», – отметил председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко.

Мост через Оку – единственный вантовый мост на строящейся дороге М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань. Он свяжет берега Владимирской и Нижегородской областей в районе города Мурома. Протяжённость сооружения – 1377,6 м с вантовым центральным пролётом длиной 254 м. В его возведении задействовано порядка 1 тысячи человек и более 100 единиц техники. Работы идут круглосуточно.

Владимир Терехов из Курска стал абсолютным победителем Всероссийского конкурса «Ученик года – 2022»

В Ульяновске подвели итоги финального этапа Всероссийского конкурса «Ученик года – 2022». По итогам всех испытаний абсолютным победителем конкурса признан ученик 10-го класса средней общеобразовательной школы № 57 города Курска Владимир Терехов. В финал школьник вышел благодаря хорошей успеваемости и активному участию во внеучебной деятельности.

«Сегодня я – финалист и победитель Всероссийского конкурса «Ученик года – 2022». Считаю, что это огромная ответственность, и одновременно с этим я горд за себя, ведь на родину Владимира Ильича Ленина съехались лучшие из лучших. Своей победой как на региональном, так и на всероссийском этапах я обязан в первую очередь своей маме, потому что именно она поддерживала и подталкивала меня к цели – стать «Учеником года», ? сказал победитель конкурса.

Также на церемонии были объявлены победители и лауреаты специальных номинаций.

«Председателем совета обучающихся года» выбрали Анастасию Четверушкину из Самарской области. Лауреатами данного направления стали Екатерина Сперанская (Челябинская область) и Ксения Букина (Республика Коми).

В номинации «Общественник года» лучшей стала Марина Лозина из города Севастополя, а лауреатами – Сарюна Дондакова (Республика Бурятия) и Елизавета Девятова (Республика Татарстан).

«Добровольцем года» выбрана Александра Кирпичева из Ивановской области, а лауреатами – Герман Степанчиков (Приморский край) и Полина Нигматуллина (Челябинская область). Специальным призом отмечен Бауржан Самаров (Омская область).

«Патриот года» – Таисия Бринюк из Новосибирской области, а лауреаты – Михаил Сартания (Челябинская область) и Арина Хорошева (город Севастополь).

«Творческая личность года» – Полина Мордовская из Белгородской области. Лауреаты данного направления – Максим Зайцев (Свердловская область) и Мария Кошелева (Томская область).

«Интеллект года» – Матвей Перов из Ивановской области. Лауреаты – Георгий Антонов (Республика Коми) и Елизавета Фролова (Самарская область).

В номинации «Спортсмен года» лучшим признан Евгений Дедков из Республики Коми. Лауреаты – Иван Берестов (Самарская область) и Ангелина Чернейкина (Ульяновская область).

Конкурс прошел с 10 по 15 октября, его основными целями были создание единого пространства общения и обмена опытом для обучающихся общеобразовательных организаций, поддержка их достижений и талантов. В финале приняли участие 150 старшеклассников из 42 регионов России.

В жюри конкурса вошли представители профессионального педагогического сообщества, научных и спортивных организаций, творческих союзов, общественных объединений, имеющие опыт организации работы с молодежью и общественное признание в профессиональной сфере деятельности.

Справочно

Всероссийский конкурс «Ученик года» – главное соревновательное событие среди школьников России. Его основные цели – создание единого пространства общения и обмена опытом для обучающихся общеобразовательных организаций, поддержка их достижений и талантов.

Конкурс входит во Всероссийский перечень мероприятий для детей и молодежи на 2022/23 учебный год, реализуемых в том числе детскими и молодежными общественными объединениями, утвержденный Министерством просвещения Российской Федерации.

Конкурс проводится при поддержке Министерства просвещения Российской Федерации и грантовой поддержке Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодежь).

Организаторами конкурса в 2022 году выступили Общероссийская общественная организация «Российский Союз Молодежи», Правительство Ульяновской области и Ульяновский государственный педагогический университет имени И.Н. Ульянова.

ММК фокусируется на клиентах

ПАО "Магнитогорский металлургический комбинат" последовательно реализует стратегическую инициативу "Фокус на клиентов", увеличивая продажи через торговый дом, развивая цифровые каналы сбыта и совершенствуя систему логистики.

Инициатива играет важную роль в актуализированной стратегии развития компании на период до 2025 года и предполагает движение к конечным потребителям также через повышение доли продаж "точно в срок" и развитие интегрированного планирования.

В рамках развития ООО "Торговый дом ММК" и системы сервисных металлоцентров в 2022 году были открыты обособленные подразделения торгового дома в Астрахани, Кургане и Оренбурге. В планах - открытие подразделений в Кирове и Ижевске, а на фоне роста потребления металлопроката строительного сортамента прорабатываются варианты создания дополнительных складов в южных регионах РФ и формирование новых каналов продаж в страны Центральноазиатского региона.

Особое значение руководство комбината придает формированию цифровых маркетинговых каналов. С апреля 2021 года запущен корпоративный маркетплейс ПАО "ММК", который позволил компании стать ближе к конечному потребителю, быстро и эффективно обслуживать заказы самого широкого спектра в формате онлайн. Как отметил генеральный директор ПАО "ММК" Павел Шиляев, это соответствует заявленной стратегической цели ММК: достигнуть к 2025 году статуса лучшего поставщика. "Мы работаем с фокусом на клиентов, постоянно повышаем уровень сервиса, развиваем продажи через цифровые каналы. Открытие современного и удобного сервиса для онлайн-торговли – очередной важный шаг в развитии клиентоориентированности", - заявил он.

Если с апреля по декабрь 2021 года через маркетплейс было реализовано 16,9 тыс. тонн металлопродукции, то за девять месяцев 2022 года – уже 25,6 тыс. тонн, количество клиентов маркетплейса в текущем году составило 1345, ими было сделано почти четыре тысяч заказов. В рамках второго этапа развития маркетплейса планируется его дальнейшая доработка и продвижение на новые аудитории. Кроме того, компания запустила продажи на маркетплейсе Ozon: сегодня там можно приобрести саморезы и гвозди производства ОАО "ММК-Метиз".

Развивается и направление розничных продаж. Первый розничный склад ООО "Торгового дом ММК" открылся в мае 2021 года в Магнитогорске. В текущем году начали работу площадки в Уфе и Сибае, в перспективе планируется выход на рынки Белорецка, Астрахани, Иркутска, а также открытие еще одного розничного склада в Уфе.

В июле 2022 года начал работу производственно-логистический центр ПАО "ММК" в ОЭЗ "Тольятти", способный одновременно хранить и обрабатывать 150 тыс. тонн металлопродукции. Доставка до логистического центра осуществляется контейнерными перевозками, что обеспечивает сохранение всех потребительских свойств металла, а до конечного заказчика – автотранспортом. Таким образом мобильная доставка "до ворот" доступна даже тем потребителям, которые не имеют собственных железнодорожных подъездных путей.

Пуск ПЛЦ обеспечивает реализацию логистической концепции "точно в срок" с доставкой продукции до клиента в течение всего 1-2 суток. В декабре этого года в центре планируется запуск услуги продольного раскроя металла, а в феврале 2023 года – поперечного. Кроме того, ПЛЦ может предоставлять услуги по хранению, распаковке и переупаковке, а также проведению испытаний стали в соответствии с сертификационными требованиями.

Работа в направлении "Продажи точно в срок" позволила в сентябре текущего года достичь показателя OTIF (On-Time-In-Full, "вовремя и в полном объеме") на уровне 85 процентов. Таким образом, вероятность отгрузки заказов потребителю с точность попадания в "окно поставок" в интервале плюс-минус три дня значительно превысила целевой ориентир в 70 процентов.

Беспилотники идут на взлет

Юлия Мельникова

Минэкономразвития разработало проект программы ЭПР в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотников в Республике Башкортостан. Для организации деятельности опытного района будет создана интеллектуальная платформа "Флай Дрон". На период действия ЭПР запланировано более 500 полетов и создание порядка 100 новых рабочих мест.

Установленный на три года экспериментальный правовой режим ЭПР направлен на разработку, апробацию и внедрение беспилотных авиационных систем (БАС). Целесообразность установления ЭПР обусловлена наличием в законодательстве РФ положений, которые делают невозможным или существенно затрудняют внедрение БАС.

В рамках экспериментального правового режима планируется обеспечить условия для выполнения функциональных сервисов, реализуемых с применением беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой более 30 кг, по следующим наиболее востребованным и активно развивающимся направлениям: воздушная перевозка грузов массой от 0,1 до 1500 кг, выполнение аэрофотосъемки, выполнение авиационных работ. Для комплексного решения всех задач, возникающих при организации деятельности опытного района, будет реализован проект по созданию интеллектуальной платформы "Флай Дрон". В состав интеллектуальной платформы "Флай Дрон" войдут системные модули, реализующие сервисы регистрации, хранения и обработки данных обо всех субъектах экспериментального правового режима и выполняемых ими операциях. Интеллектуальная платформа "Флай Дрон" позволит объединить всех участников процесса эксплуатации беспилотных авиационных систем на пути от планирования сервисов до приемки результатов заказчиком, а также обеспечить автоматизированный контроль за их выполнением на всех этапах бизнес-процесса.

Интеграция перечисленных сервисов и функций в рамках интеллектуальной платформы "Флай Дрон" обеспечит цифровизацию сферы применения беспилотных авиационных систем в народно-хозяйственных целях. Это позволит минимизировать риски причинения вреда при внедрении цифровой инновации, а также обеспечит оперативное развертывание и эффективное функционирование сервисов с применением беспилотных авиационных систем. Внедрение интеллектуальной платформы "Флай Дрон" будет производиться оператором опытного района. Системные модули интеллектуальной платформы "Флай Дрон", отвечающие за использование воздушного пространства, будут разрабатываться, тестироваться и внедряться в опытное применение при взаимодействии с Министерством транспорта России и Федеральным агентством воздушного транспорта, их территориальными органами и подведомственными организациями.

Оператор опытного района - автономная некоммерческая организация "Центр стратегических разработок Республики Башкортостан".

Представитель пресс-службы Минэкономразвития рассказал корреспонденту ComNews, что, исходя из плановых показателей эффективности и результативности ЭПР, заложенных в программе проекта, за весь период его действия запланировано более 500 полетов и создание порядка 100 новых рабочих мест. "Кроме того, планируется обработать с помощью дронов площади, превышающие 1700 квадратных метров сельскохозяйственных угодий", - добавил он.

Основатель, генеральный директор компании "Флай дрон" Никита Данилов отметил, что, учитывая бурное развитие рынка беспилотных воздушных судов (БВС), экспериментальные режимы позволяют в полной мере прикоснуться к "будущему", перешагнуть мешающие регуляторные барьеры, опробовать имеющиеся технологии прямо сейчас. "ЭПР позволит апробировать использование беспилотников в таких сферах, как сельское хозяйство, грузовые перевозки, аэрофотосъемка и геодезия, а также многие другие сценарии применения БВС. В запуске и реализации проекта оказывает содействие наша компания - "Флай Дрон". Уникальная комплексная система по согласованию полетов БВС, которая разработана нашей командой, позволит обеспечить эффективное и безопасное использование воздушного пространства беспилотными судами. Вся информация в автоматическом режиме передается в уполномоченные государственные органы, что исключает совершение правонарушений и неправомерного использования воздушного пространства. Также внутри разработанной системы официальные представители власти региона получают личный кабинет, что позволяет контролировать воздушное пространство региона в реальном времени, внутри интуитивно понятного пользовательского интерфейса. Использование системы позволяет преодолеть главную проблему, которая должна быть решена посредством установления экспериментального режима, - безопасное и эффективное встраивание беспилотных воздушных судов в воздушное пространство РФ и повседневную жизнь граждан", - рассказал ComNews Никита Данилов.

Директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) Юрий Молодых подчеркнул, что одной из задач, которую необходимо опробовать в режиме ЭПР, является эксплуатация БВС с максимальной взлетной массой выше 30 кг. "На настоящий момент нет достаточного накопленного опыта эксплуатации таких БВС, необходимого для оценки комплексной надежности и безопасности таких систем. Кроме того, нужно отработать совместное использование воздушного пространства БВС и пилотируемой авиацией, в том числе в части автоматизации, регистрации, учета и мониторинга всех участников воздушного движения в режиме реального времени. Перспективные направления коммерциализации беспилотников в России - мониторинг таких объектов, как ЛЭП, трубопроводы разных типов, других объектов инфраструктуры. Аэрофотосъемка сельскохозяйственных и лесных объектов, авиахимическая обработка полей, решение задач точного земледелия. Доставка грузов, особенно в части доставки "последней мили" в условиях неразвитой дорожной сети", - сообщил он.

Руководитель направления БАС АО "НПП "Радар ммс" Василий Анцев прокомментировал: "Несмотря на широкое распространение сервисов с использованием беспилотных авиационных систем, вопрос легитимности их эксплуатации остается открытым. Правовое поле в сфере БАС все еще находится в стадии формирования. Преимущества от использования беспилотников, без сомнения, очевидны: они способны доставлять грузы быстро и эффективно, им не нужны аэродромы и вертодромы, они могут работать днем и ночью, в условиях тумана и задымленности. Но, находясь в эйфории от открывающихся перспектив, не стоит забывать, что на первом месте всегда должна стоять безопасность. А беспилотную авиационную технику на данном этапе развития назвать абсолютно безопасной пока нельзя. К настоящему моменту не накоплено еще достаточно статистических данных, позволяющих интегрировать беспилотники в общее воздушное пространство, не создавая опасности для людей и объектов инфраструктуры. Помимо надежности, очень важна возможность кооперативного наблюдения за движением всех воздушных судов и возможность безопасного "расхождения" пилотируемых и беспилотных судов в автоматическом режиме с использованием системы Detect-and-Avoid. С целью преодоления обозначенных барьеров в России создаются специальные пилотные зоны, в которых действуют ЭПР, позволяющие безопасно тестировать беспилотные технологии. Это очень правильный подход, и здорово, что таких опытных районов становится все больше. Следовательно, расширяется география беспилотных сервисов, доступ к ним получает все большее количество заказчиков, все более разнообразными становятся области их применения, растет и количество разработчиков, производителей и эксплуатантов БАС".

Вице-президент, исполнительный директор кластера передовых производственных технологий фонда "Сколково" Алексей Беляков отметил, что в рамках экспериментальных режимов необходимо отработать порядок сертификации БПЛА, допуска в зону полетов, порядок обучения пилотов и упрощенный порядок получения разрешения на полет. "Наличие упрощенных регуляторных режимов позволит оказывать коммерческие услуги с использованием БПЛА. Наиболее перспективные направления использования БПЛА связаны прежде всего с логистикой. Есть ряд других направлений - мониторинг, охрана, развлечения, но по потенциал рынка этих направлений несравним с доставкой товаров и грузов. Возможность быстрой доставки товара в течении часа делает использование БПЛА в логистике очень привлекательной", - подвел он итог.

В Республике Мордовия на участок в рамках КРТ проводится конкурс

В Саранске проводится открытый конкурс в электронной форме на право заключения договора о комплексном развитии незастроенной территории площадью порядка 163,3 га. На участке планируется возведение многоквартирных жилых домов, а также необходимой социальной инфраструктуры.

Участок расположен между улицей Волгоградская и автомобильной дорогой в направлении села Кочкурово (в районе реки Тавла).

Планируется, что в рамках реализации проекта к концу 2032 года свои жилищные условия улучшат порядка пяти тысяч человек.

Подробнее: https://torgi.gov.ru/new/public/lots/lot/21000020650000000001_1/(lotInfo:info)

Подача заявок по площадке уже открыта и продлится до 11 ноября включительно.

К 450-летию Уфы на средства инфраструктурных бюджетных кредитов реализуют три проекта

В столице Республики Башкортостан с привлечением средств инфраструктурного бюджетного кредита (ИБК) запланирована закупка общественного транспорта, реконструкция улиц и строительство транспортной развязки. Общий объём заёмного финансирования составляет более семи млрд рублей, которые на текущий момент до субъекта РФ доведены в полном объеме.

«Из 70 автобусов, которые планируется приобрести на средства ИБК, 63 уже вышли на городские маршруты и перевозят пассажиров в самые густонаселенные районы Уфы: Затон, Дёму, Инорс, Сипайлово. Кроме того, для более удобного, быстрого и безопасного передвижения по городу в рамках реализации инфраструктурного проекта «Южные ворота» планируется построить транспортную развязку на пересечении улиц Генерала Рыленко и Пугачева», — сообщил первый заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Александр Ломакин.

Работы по устройству буронабивных свай, ливневой канализации, подходов к путепроводу в створе улицы Зайнаб Биишевой и отсыпке земляного полотна уже начались.

Также в Уфе ведется реконструкция улицы Пугачева на участке от улицы Бельская до улицы Сочинская. Вдоль набережной реки Белой намерены обустроить беговую, пешеходные и велосипедные дорожки. На текущий момент специалисты занимаются переустройством сетей водо– и газоснабжения, водоотведения, напорной канализации, силовых кабелей и т.д. Всего намерены заменить более 30 км инженерных коммуникаций.

Строительство данных объектов приурочено к 450-летию основания столицы Башкортостана. Напомним, свой юбилей Уфа отпразднует в 2024 году.

В Казани открылась Школа креативных индустрий

Олег Корякин (Казань)

В столице Татарстана начала работу Школа креативных индустрий (ШКИ), созданная в рамках федерального проекта "Придумано в России". Побывавшей на открытии заместителю министра культуры РФ Надежде Преподобной объяснили, что такое цветоведение, познакомили с кожаной татарской мозаикой и предложили "вышить" свое настроение на пяльцах.

Первая для республики ШКИ в масштабах России уже 26-я. Цель проекта - создание единого культурно-образовательного пространства в стране. Впрочем, при общей концепции, это не значит, что все школы на одно лицо.

На новое учреждение из федерального бюджета выделили 53 миллиона рублей. А разместилось оно в стенах Казанского художественного училища имени Николая Фешина - одного из старейших в стране. Великолепное здание, построенное в 1903 году, является объектом культурного наследия федерального значения. Долгое время оно находилось в аварийном состоянии, и в его ремонт и реставрацию власти РТ вложили 600 миллионов рублей.

Просторные коридоры с колоннами, высоченные потолки, витражные окна. А картины и скульптуры, созданные учениками и педагогами училища в разные годы, превращают заведение в подобие музея. Вот в такой творческой атмосфере и будут здесь бесплатно учиться более 90 детей в возрасте от 12 до 16 лет. В том числе и три школьника из Мариуполя. Желающих попасть сюда было в два раза больше, чем мест. Пришлось проводить отбор. Беседовала лично с каждым директор Казанского художественного училища Ольга Гильмутдинова.

В школе четыре направления: фото- и видеопроизводство, интерактивные цифровые технологии, дизайн, анимация. Занятия проходят по три часа три раза в неделю.

- Видно, что дети пришли необычные, творческие, - делится она впечатлениями. - Понятно, что за это время нельзя выучить специалистов, но ребенок сможет осознанно определиться с профессией. Жду от них творческого развития, чтобы не копировали чужие образцы, а научились создавать свое.

Сама Ольга Гильмутдинова будет преподавать в ШКИ цветоведение. Начнет с устройства глаза, особенностей человеческого восприятия. В школе даже есть специальное пособие - бюст в античном стиле с подсветкой, где можно поиграть разными цветами, увидеть, как из их сочетаний рождаются другие.

Большое внимание здесь будет уделяться развитию эмоционального интеллекта. Для чего есть множество придумок. Например, деревянная рама, что-то вроде пялец, на которую натянуты разноцветные нити. Детям и педагогам можно выразить на ней свое настроение "здесь и сейчас".

Показали и образцы татарской кожаной мозаики. Казанское художественное училище - единственное, где готовят мастеров, владеющих этим древним ремеслом.

До конца года в России должны открыть 32 ШКИ. Они появятся в Омской, Курской, Воронежской, Оренбургской областях, Забайкальском крае, Карачаево-Черкесской Республике и Республике Калмыкия.

Регионы планируют сократить объемы налоговых льгот к 2025 году

Любовь Маврина

Минфин раскрыл данные по налоговым расходам российских регионов. Большая часть из них к 2025 году сожмет объемы льгот за счет сокращения числа льготных программ.

Налоговые расходы - это средства, которые могли бы поступить в бюджет, если бы налоги взимались в полном объеме, без льгот и преференций. Такие освобождения - часть экономической политики как всего государства, так и каждого отдельного региона. Ранее в минфине отмечали, исходя из каких принципов федеральный бюджет предоставляет налоговые преференции. У регионов также есть право устанавливать свои преференциальные режимы и проводить собственную налоговую политику исходя из целей и задач в рамках развития своей экономики.

Сегодня Налоговый кодекс достаточно четко определяет те пределы, которые может использовать регион при формировании своей налоговой политики. Фактически в этих рамках регион определяет условия, которые могут быть предоставлены для привлечения инвесторов. Например, ставка по налогу на прибыль составляет 20%, 2% из которых зачисляется в федеральный бюджет, а 18% - в региональный. При этом регион может своим законом понизить свою долю от налога для отдельных категорий налогоплательщиков. Такой подход дает каждому субъекту достаточно широкие права по введению налоговых льгот и преференций, чтобы действовать исходя из собственной оценки возможностей бюджета.

"Региональные власти при введении мер поддержки проводят анализ рисков финансового состояния региона. Также нельзя забывать, что регион несет большие социальные обязательства, часть из которых влияет и на доходы бюджета (например, налоговые льготы для имущества определенных категорий граждан). В результате налоговые льготы и преференции - благо с точки зрения привлечения потенциальных налогоплательщиков и позитивно влияют на перспективу развития, с другой стороны - после введения льготного режима в первые годы это может негативно сказываться на налоговых доходах бюджета. В связи с чем при введении преференций необходимо соотнести бюджетные обязательства с бюджетными поступлениями", - поясняет вице-президент, руководитель направления "Пространственное развитие" ЦСР Татьяна Караваева.

В целом в налоговой политике каждого региона можно выделить два направления налоговых льгот - социальные и инвестиционные. Первые, соответственно, поддерживают граждан, вторые - бизнес.

Чаще всего региональные льготы - это пониженные ставки в рамках региональной части налога в пределах, установленных федеральным законодательством.

"Как правило, льготы предоставляются по следующим видам налогов: налог на прибыль (региональная часть), налог на имущество организаций, налоги на совокупный доход, транспортный налог. Льготы регулируются региональным законодательством. Льготы, которые можно отнести к стимулирующим экономический рост, - это льготы по налогу на прибыль и часто по налогу на имущество", - рассказывает старший директор - руководитель группы суверенных и региональных рейтингов АКРА Елена Анисимова.

Предоставляя ту или иную льготу, регион вынужден балансировать между необходимостью наполнить бюджет сейчас и будущими поступлениями налогов от новых бизнес-проектов. Приходится также учитывать и будущее пространственное развитие региона: каких предприятий недостаточно и развитие каких отраслей необходимо поддержать.

"Например, Челябинская область предоставляет льготы по налогу на прибыль управляющим компаниям индустриальных парков, ИТ-компаниям, компаниям, участвующим в ГЧП-проектах и концессиях с областью, компаниям, заключившим специальный инвестиционный контракт, резидентам ОЭЗ, ТОР. А в Липецкой области на 4,5% снижается ставка налога для участников ОЭЗ, победителей конкурса инвестпроектов, инновационных компаний и ряда других. Отдельным законом устанавливаются региональные льготы по налогу на имущество", - привела примеры Анисимова.

На размер льгот влияет и состояние бюджета. "Регионы, которые имеют устойчивый уровень бюджетной обеспеченности, в большей степени могут позволить себе предоставить те или иные преференции для бизнеса. К примеру, сегодня высокий уровень бюджетной обеспеченности показывают: Москва, Ямало-Ненецкий автономный округ, Сахалинская область, Тюменская область, Санкт-Петербург, Ханты-Мансийский автономный округ, Ленинградская область, Московская область, Татарстан, Самарская область", - рассказывает Караваева.

По ее мнению, льготы - не основной фактор привлечения инвесторов. "Важное значение имеет инфраструктура, которую сегодня специалисты оценивают на основе различных критериев", - отмечает она. Также инвесторы принимают во внимание и близость рынков сбыта для своей продукции, доступность сырья для производства, достаточность квалифицированных работников.

В текущих экономических условиях стоит обратить внимание на санкционное давление, которое оказывается со стороны недружественных стран. Воздействие, которое затрагивает широкий круг компаний, сказывается не только на финансовых результатах соответствующих предприятий, но и на доходной части бюджета, и на готовности региона к дополнительной поддержке, обращает внимание Караваева.

"В дальнейшем новые экономические вызовы могут спровоцировать переход некоторых компаний на территории с преференциальными режимами, что непосредственно отразится на доходах бюджетов субъектов РФ. В такой ситуации регионы будут "соревноваться" за возможность привлечения потенциальных инвесторов на свою территорию", - подчеркивает она.

Кинофестиваль в Оренбурге объединил Европу и Азию

Валентина Зотикова (Оренбург)

Кинематографисты из 13 стран представили свои лучшие фильмы на XV Международном кинофестивале "Восток&Запад. Классика и Авангард", открывшемся в Оренбурге. В связи со сложной политической ситуацией главное культурное событие года в регионе стартовало без пышных торжеств и "красной дорожки". Еще одна примета времени - все сборы от продажи билетов пойдут на нужды мобилизованных.

Юбилейный XV кинофорум впервые совпал с региональным праздником - Днем оренбургского пухового платка. По этой причине многие зрительницы, заполнившие зал областного драмтеатра, где проходила церемония открытия фестиваля, набросили на плечи свои любимые "паутинки". Оренбургскую традицию поддержала и актриса Нонна Гришаева, которая была ведущей этого вечера вместе с Максимом Аверином.

Президент кинофорума Татьяна Воронецкая напомнила, что "Восток&Запад" давно и прочно завоевал сердца зрителей: он проходил в Оренбурге даже в год локдауна - под открытым небом.

- Мы были первыми, кто смог в пандемию провести такое мероприятие офлайн. Этот год для всех нас также не простой. Но русскую культуру запретить нельзя и никакой изоляции быть не может, - подчеркнула Воронецкая.

Ярким подтверждением этих слов стала программа форума. На суд жюри было прислано почти 600 картин: 157 - для участия в открытом российском конкурсе "Сплетенные параллели", 250 - для конкурса короткого метра "ШАГ", и почти 200 фильмов рассматривались для участия в международном конкурсе. Кроме отечественных режиссеров борьбу за главный приз - "Золотого сарматского льва" - будут вести кинематографисты из Шри-Ланки, Индии, Испании, Франции, Норвегии, Дании, Германии, Канады, Румынии, Чехии, Латвии, Швеции.

- Оренбург находится на границе Европы и Азии, и сейчас этот диалог важен как никогда, - отметила вице-губернатор Оренбургской области Татьяна Савинова.

Имена победителей во всех конкурсных номинациях станут известны 19 октября. А вот премия "За вклад в киноискусство" уже нашла лауреата - она была вручена народной артистке РФ Ольге Остроумовой.

- Я родилась в Бугуруслане и для меня счастье вновь оказаться на оренбургской земле, - сказала растроганная звезда.

Трасса М-12 сократит путь из Москвы до Казани с 12 до 6,5 часов

Запущен новый участок трассы М-12 Москва - Казань

Алексей Любовецкий,Дарья Худякова

Открыт очередной участок трассы М-12 Москва - Нижний Новгород - Казань. Движение запустили по первому пусковому комплексу второго этапа трассы протяженностью 26,1 километра. Участок станет частью платного дублера Южного обхода города Владимира.

"Одно из главных событий сегодня, конечно, это открытие второго участка на М-12. Его сдали на год раньше срока! О перспективах М-12, как части маршрута "Запад-Восток", мы сегодня много с коллегами говорили. Есть общее понимание, что трассу нужно вести дальше, создавать единый маршрут от Санкт-Петербурга до Владивостока", - сказал на открытии участка вице-премьер Марат Хуснуллин.

Общая протяженность второго этапа строящейся трассы составляет 37,1 километра - от пересечения с региональной дорогой "Волга" - Столбищи" в Собинском районе до пересечения с федеральной автодорогой Р-132 "Золотое кольцо" (Владимир - Гусь-Хрустальный - Тума) в Судогодском районе.

Кроме самой дороги возводят пятнадцать искусственных сооружений - мосты через реки Ворша, Колокша и Клязьма, а также путепроводы через трассу М-7 "Волга" и железные дороги. Полностью открыть движение по этому участку планируется к концу года.

На трассе будет установлена безбарьерная система взимания платы "Свободный поток". Для оплаты проезда автомобилям не нужно будет останавливаться и снижать скорость. Скоростной режим пока установлен в 110 км/ч.

Автодорога М-12 сократит путь из Москвы до Казани с нынешних двенадцати до шести с половиной часов. Трасса пройдет по пяти регионам: Московской, Владимирской и Нижегородской областям, Чувашии и Татарстану.

Стоимость проезда по трассе М-12 Москва - Казань для легковых автомобилей без учета скидок составит около трех тысяч рублей. Об этом ранее заявил зампред правления по операторской деятельности и развитию пользовательских сервисов госкомпании "Автодор" Константин Макиев.

При этом в рамках программы лояльности будет доступна скидка в 15%. Трасса разделена на восемь этапов, включая нулевой. Цена за один километр проезда зависит от участка. Например, рядом с Москвой дороги востребованы и там цена составит 8 рублей за километр. На других транзитных участках - 3-4 рубля за километр.

Между тем в октябре стоимость абонементов на проезд по платным участкам М-4 "Дон" и М-11 "Нева" вырастет на 10%, сообщают в госкомпании "Автодор". Ранее абонементы индексировались в ноябре 2021 года.

Абонементы на проезд позволяют пользователям платных участков экономить на проезде до 80% в пересчете на одну поездку, а срок действия обеспечивает комфортное пользование абонементом в течение продолжительного периода времени, отмечают в компании.

Также с учетом обращений пользователей, которые регулярно пользуются платным участком 124-150 км автомобильной дороги М-3 "Украина" и имеют транспондеры T-pass, введен новый абонемент на проезд. Так, абонемент на 15 поездок для автомобилей первой тарифной группы обойдется в 1140 рублей, а для второй категории - 1200 рублей.

Абонементы можно оформить на сайте оператора "Автодор-Платные Дороги", в мобильном приложении "Автодор", а также в любом Центре поддержки и обслуживания.

"Наша глобальная задача в 2024 году - 85% дорог в городских агломерациях и 50% региональных дорог привести к нормативу, а в 2027 году - 85% дорог, входящих в Опорную сеть. В новых регионах ставим цель отремонтировать 500 км уже до конца этого года", - заявил Хуснуллин, выступая на пленарном заседании "Дорога-2022".

Тем временем

Завершены работы по усилению пролетов левой части Крымского моста. Об этом в своем официальном телеграм-канале рассказал Марат Хуснуллин. Ранее он заявлял, что после усиления опор по мосту запустят движение грузовиков. Хуснуллин также пояснил, что по Крымскому мосту грузовики не смогут проехать без досмотра.

По словам губернатора Крыма Сергея Аксенова, Крымский мост может быть полностью восстановлен в течение месяца-полутора. "Могу ошибаться, но, по прогнозам, в течение месяца-полутора все работы по восстановлению Крымского моста должны быть закончены", - заявил ранее журналистам Аксенов.

В рамках спецоперации удары в глубину украинской территории осуществляются крылатыми ракетами "Калибр"

Сергей Птичкин

В рамках спецоперации удары в глубину украинской территории осуществляются крылатыми ракетами большой дальности. Они отличаются высокой точностью, гарантированно поражают военные объекты и инфраструктуру противника.

Как и прежде, массово применяются "Калибры", в основном морского базирования. Удары наносятся с акваторий Черного и Каспийского морей. Стоит отметить, что характеристики этой ракеты позволяют осуществлять пуски по целям, находящимся за тысячи километров. Это отражено в ее названии: КРБД 3М14. Аббревиатура КРБД как раз и означает - корабельная ракета большой дальности.

Премьерный бенефис "Калибров" морского базирования состоялся 7 октября 2015 года. В тот день корабли Каспийской флотилии произвели залп в сторону Сирии. Было проведено 26 пусков. Все ракеты попали в обозначенные им цели - различные базы и укрепленные районы исламских террористов, - уничтожив их полностью. Сейчас "Калибры" поражают точечные, хорошо укрепленные и замаскированные цели вооруженных сил Украины.

"Калибры" иногда сравнивают с американскими "Томагавками". Так вот - наши лучше. В отличие от дозвукового "Томагавка" российские "Калибры" могут летать в широком диапазоне скоростей от дозвуковых до превышающих скорость звука в три раза. При этом точность попадания что на дистанции 300 км, что на 2500 км одинаковая. Как говорят разработчики: в колышек. Эксперты считают, что по своей эффективности "Калибр" превосходит "Томагавк" в несколько раз.

Также активно применяются высокоточные ракеты авиационного базирования. Минобороны не уточняет, какие именно, хотя сообщалось, что удары наносили стратегические бомбардировщики-ракетоносцы. А названия ракет, входящих в арсенал летающих стратегов, как и их характеристики, давно секретом не являются. В частности, это мощнейшая стратегическая крылатая ракета Х-101. На вооружение она принята в минувшем десятилетии, но уже зарекомендовала себя как грозное и высокоточное оружие. На дальности 5500 км круговое вероятное отклонение не превышает 7 метров, а на дальности в несколько сот километров она попадает буквально в "десятку". Мощность ее фугасной боевой части - более 400 кг.

Ту-160 могут нести до 12 таких ракет на внутренних барабанных установках. Ту-95МС - 8 ракет на 4 пилонах под крылом.

Как и в истории с "Калибрами", первое боевое применение Х-101 произошло в 2015 году 17 ноября. Пара стратегических ракетоносцев Ту-160 вылетела с авиабазы Энгельс и произвела серию пусков по объектам террористов, расположенным на сирийской территории. Сообщалось, что было израсходовано 16 Х-101, все ракеты точно поразили обозначенные им цели.

В интернете неоднократно появлялись видео, снятые в воздушном пространстве Украины, на которых отчетливо виден полет именно Х-101, имеющей характерный силуэт. Эксперты считают, что этими ракетами еще в начале спецоперации были уничтожены многие стратегически важные для Украины объекты. Потом был многомесячный перерыв, что дало повод диванным спецам из незалежной заявить: у России Х-101 кончились. Когда стратегические крылатые ракеты прилетели вновь, причем в массовом количестве, это стало для Киева настоящим шоком.

Для подавления систем ПВО, а также аэродромных радаров используются авиационные ракеты Х-31ПМ. Это специальная противорадиолокационная ракета, запускаемая с дальности в несколько сот километров и наводящаяся по радиоизлучению радара. Особенностью ракеты считается то, что она способна осуществлять самостоятельный поиск цели, сканируя значительные участки наземной поверхности. Наверное, не случайно Х-31ПМ на Западе получила прозвище Bloodhound - ищейка в русском переводе.

Известно, такие ракеты можно применять роем. Групповой пуск с нескольких носителей позволяет одномоментно подавить ПВО значительного по площади района. Стоит отметить, что Х-31ПМ можно использовать против радаров любого типа, в том числе всех современных комплексов НАТО.

РусГидро выпустило в реки Кабардино-Балкарии 470 тысяч мальков каспийского лосося

Гидроэнергетики Кабардино-Балкарского филиала РусГидро в рамках искусственного воспроизводства водных биоресурсов выпустили в реки республики около 470 тысяч мальков каспийского лосося – редкого и ценного представителя лососевых.

Это уже третий этап ежегодных компенсационных мероприятий гидроэнергетиков: весной и летом в общей сложности было выпущено порядка 650 тысяч мальков. Планируемый объем выпуска в республике в 2022 году – более миллиона мальков. В предыдущие годы Кабардино-Балкарский филиал РусГидро совместно с Северо-Кавказским территориальным управлением Росрыболовства выпустил в водоемы республики более трех миллионов мальков ценных рыб.

Места зарыбления определяются заранее на основе научных данных по исследованию рек. Мальков растят на форелевом рыбном заводе до 12 месяцев. Время выпуска наступает, когда мальки достигают веса 13-20 грамм. Их перевозка производится на специально оборудованном транспорте при строгом соблюдении санитарных норм: температуры и количества кислорода в емкостях.

Экологическая ответственность – один из важнейших приоритетов РусГидро. Группа реализует масштабные социальные, гуманитарные, просветительские программы, акции и проекты в сфере экологии в регионах присутствия. Совместно с заповедниками РусГидро оборудует туристические маршруты и экологические тропы, благоустраивает зоны отдыха, осуществляет мероприятия, направленные на восстановление биологического разнообразия и естественной среды обитания редких и вымирающих видов животных и растений.

Первая акция энергетиков по восполнению рыбных ресурсов была проведена в 2003 году на Дальнем Востоке. Тогда в водохранилище строящейся Бурейской ГЭС (Амурская область) было выпущено 36 тысяч мальков осетра и сазана. В дальнейшем эту инициативу поддержали Дагестанский, Карачаево-Черкесский, Кабардино-Балкарский и Североосетинский филиалы РусГидро, Новосибирская, Саратовская, Жигулевская, Воткинская, Чебоксарская ГЭС, Каскад Кубанских ГЭС, Якутскэнерго. За годы проведения акции в водоемы этих регионов были выпущены осетровые (стерлядь, осетр, калуга), карповые (белый амур, карп, толстолобик, сазан), лососевые (форель, лосось), а также кормовые беспозвоночные. Часть из этих видов является особо ценными и занесена в Красную книгу.

Исследование ученых Пермского Политеха поможет предотвратить поломки оборудования для нефтедобычи

Скважинная добыча полезных ископаемых – сложный технологический процесс, который требует грамотного подбора и качественной отладки оборудования. И даже при соблюдении всех мер предосторожности в ходе добычи жидких ископаемых – таких как нефть – возникают осложнения.

К примеру, на территории Пермского края в 70% случаев осложнения вызваны образованием парафиновых отложений, затрудняющих процесс добычи «черного золота», а иногда приводящих к аварийным ситуациям на нефтедобывающих скважинах. Расчеты ученых Пермского Политеха помогут избежать подобных проблем в будущем.

В процессе добычи нефти на многих месторождениях возникает проблема образования парафиновых отложений, что напрямую влияет на состав жидкой нефти и состояние трубопроводов. Среди современных технологий предотвращения парафиновых отложений можно назвать «Холодный поток». Этот метод предполагает умышленное охлаждение нефти до температуры, препятствующей образованию парафиновых отложений на поверхностях нефтедобывающего оборудования, но для его эффективного применения необходимо оценить изменение вязкости нефти в разных температурных условиях.

Ученые провели ряд лабораторных исследований, смоделировав движение нефти в трубах на специальной экспериментальной установке. С помощью проведенных замеров им удалось определить динамику вязкости нефти при образовании парафиновых отложений. Результаты исследования позволят проводить более точные технологические расчеты при скважинной нефтедобыче.

– Когда температура нефти превышает температуру начала кристаллизации отложений, ее вязкость постепенно падает за счет выделения из нефти тяжелых компонентов и их оседании на стенках экспериментальной установки, а это приводит к росту давления в трубах. При температуре 25°C полученные значения вязкости в начале и конце исследования аналогичны, а вот при температуре ниже 20 °C свойства нефти ухудшаются, – объясняет начальник сектора научно-образовательного центра геологии и разработки нефтяных и газовых месторождений горно-нефтяного факультета, ассистент кафедры нефтегазовых технологий Пермского Политеха Кирилл Вяткин.

Таким образом, ученые призывают предприятия нефтяной отрасли учитывать изменение вязкости нефти при образовании отложений в процессе ее добычи и транспортировки. Они доказали, что образование органических отложений способно значительным образом изменять вязкость «черного золота», что оказывает влияние на параметры течения нефти. Если учитывать полученные результаты при добыче и транспортировке сырья, удастся применять технологии нефтедобычи более эффективно.

В Старомайнском районе Ульяновской области завершено строительство двух межпоселковых газопроводов общей протяженностью около 30 км до сел Волостниковка, Березовка, Русский Юрткуль и Базарно-Мордовский Юрткуль.

Для обеспечения надежного газоснабжения потребителей установлено 4 пункта редуцирования газа.

Газопроводы построены по программе развития газоснабжения и газификации Ульяновской области на 2021–2025 гг. Проектирование внутрипоселковых газопроводов для обеспечения подачи газа в дома жителей всех четырех населенных пунктов завершено. Подключиться к природному газу смогут 477 домовладений и 2 котельные.

«По ряду объектов программы мы ведем строительство с опережением графика. Так, газопровод до сел Русский Юрткуль и Базарно-Мордовский Юрткуль планировалось построить в 2023 году, но работы уже завершены», — отметил генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз Ульяновск» и ООО «Газпром газораспределение Ульяновск» Владимир Камеко.

На Амурском ГПЗ проходит очередной этап мониторинга окружающей среды

Четвертый раз в этом году в зоне строительства Амурского ГПЗ работают специалисты «Центра лабораторного анализа и технических измерений по Дальневосточному федеральному округу» (ЦЛАТИ).

Они традиционно проводят отбор проб атмосферного воздуха и почвы, проверяют качество поверхностных вод и донных отложений в реке Большая Пёра, а также замеряют уровень шума.

Исследования атмосферного воздуха проводятся в санитарно-защитной зоне завода, а также на границе ближайших населенных пунктов Свободненского района: поселках Юхта, Дмитриевка, Черниговка и Усть-Пёра. В каждом пункте наблюдений в разное время суток делают 4 замера по 3 отбора проб. На основании этих данных будут выводится среднесуточные показатели. Экологи определяют концентрацию пыли и взвешенных частиц, оксидов углерода и азота, диоксидов азота и серы, углеводородов, бензапирена и сероводорода.

Уже на этапе отбора проб специалисты отмечают, что предварительные результаты замеров не показывают отклонений от установленных нормативов. Окончательные результаты исследований будут готовы к середине ноября.

Производственный экологический мониторинг на строительной площадке завода проводится с начала реализации проекта. За весь период наблюдений нарушений не выявлено

В рамках выставки «Дорога 2022» состоялось открытие трех участков дорог

Сегодня открыли движение по участку реконструкции подъездной дороги к международному аэропорту Казань. Также в формате телемоста открыли движение по обновленной улице Осиновской в Казани и участка региональной дороги в Самаре.

В мероприятии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков и Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов.

Марат Хуснуллин высоко оценил труд дорожников: «За последние два года – колоссальный прорыв в стройке. Хочу сказать огромное спасибо, конечно же, строителям. Все объекты мы строим сейчас с опережением. Если проанализировать последние два года, то пандемия нам работать не дает, то санкции, то давление внешнее, то рост ставки – постоянно что-то происходит. Но мы все равно строим с опережением. Это благодаря профессиональности, слаженности команды строителей и всех, кто этим занимает вместе с федеральным центром. Спасибо вам огромное».

Первым открытым объектом стал участок федеральной трассы Р-239 на подъезде к аэропорту. Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков отметил: «За два дня на выставке «Дорога 2022» мы ввели девять участков дорог. Отрадно отметить, что сегодня делаем это здесь, на земле Татарстана, где проходит мероприятие. Мы открываем движение на участке федеральной трассы, которая является единственным подъездным путем к международному аэропорту Казань. Он имеет большое значение и для соседних регионов. Нам удалось увеличить пропускную способность более чем в два раза за счет расширения проезжей части до четырех полос. Кроме транзитного потенциала, он реализует возможности Казанской агломерации, обеспечивает транспортную связь с находящимися вблизи аэропорта логистическими терминалами. Республика Татарстан имеет благоприятное транспортно-географическое положение, находясь на пересечении транзитных путей между европейской и азиатской частями России, и обновленный участок дороги к аэропорту — важный шаг в оптимизации авиа- и автоперевозок».

В ходе реконструкции на участке протяженностью 6,4 км увеличили количество полос движения с двух до четырех. Уложили три слоя асфальтобетона общей толщиной 21 см, что позволит обеспечить нормативную расчетную прочность дорожной одежды. Состав асфальтобетона подобран с учетом особенностей климата и интенсивности движения, благодаря чему дорога будет более устойчивой к образованию дефектов. Также на участке возвели пять искусственных сооружений. Для безопасного разворота участников дорожного движения построили разворотную эстакаду длиной 244 метра. В составе существующей транспортной развязки на автодороге Казань — Оренбург возвели новый путепровод. Еще один путепровод построили, чтобы обеспечить проезд сельскохозяйственной техники.

Для исключения выездов на встречную полосу движения транспортные потоки разделили металлическим барьерным ограждением. Возле сел Большие и Малые Кабаны и выставочного комплекса «Казань Экспо» построили два подземных пешеходных перехода, доступных для маломобильных групп населения.

В формате телемоста также запустили движение по улице Осиновская в Казани. Протяженность участка — 1,4 км. К реализации приступили в январе 2022 года и завершили ко Дню работников дорожного хозяйства. Реконструкция позволит решить проблемы загруженности подъездных путей и обеспечит проезд к активно застраивающемуся жильем микрорайону «Салават Купере».

Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов поблагодарил Правительство Российской Федерации и Федеральное дорожное агентство за внимание к дорожно-транспортному комплексу республики: «Никогда в Татарстане и в стране в целом столько дорог не строилось: и М-12, и М-7, и трасса Шали-Бавлы. Это возможно благодаря нашим дорожникам, которые выполняют все те задачи, которые ставятся руководством страны и руководством регионов. Надеемся, что темпы строительства уменьшаться не будут, мы готовы работать. Самое главное – эти проекты направлены на улучшение качества жизни людей».

Также по телемосту открыли рабочее движение после реконструкции на участке автомобильной дороги регионального значения в Самаре от улицы Полевой до проспекта Кирова.

Ранее движение осуществлялось по четырем полосам по основному ходу и по двум полосам по дублеру. После проведенных работ количество полос движения было увеличено до шести по основному ходу и до четырех полос по дублеру. Расширение должно повысить пропускную способность дороги, и соответственно снизить риски возникновения транспортных заторов. В составе участка также открыли движение по шестиполосному путепроводу над региональной автодорогой Ново-Садовая с подходами, который позволит распределить транспортные потоки в час пик.

Шишкалова Анна

Открыто движение по первому участку трассы М-12 во Владимирской области

Речь идет о первом пусковом комплексе 2-го этапа трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань протяженностью 26,1 км, который станет частью платного дублера Южного обхода города Владимир. Церемония открытия по телемосту состоялась на X Международной специализированной выставке «Дорога 2022».

В мероприятии приняли участие помощник Президента РФ Игорь Левитин, заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко и президент Республики Татарстан Рустам Минниханов.

Открывая движение, Марат Хуснуллин отметил: «Меньше двух лет назад было дано поручение Президентом построить эту дорогу. Никогда еще в нашей стране за такие короткие сроки дороги такого масштаба не строились. И вот сегодня строители на год раньше срока этот участок подготовили и готовы к запуску».

Общая протяженность 2-го этапа строящейся трассы составляет 37,1 км – от пересечения с региональной дорогой «Волга» – Столбищи в Собинском районе до пересечения с федеральной автодорогой Р-132 «Золотое кольцо» (Владимир – Гусь-Хрустальный – Тума) в Судогодском районе. Кроме самой дороги возводятся 15 искусственных сооружений: мосты через реки Ворша, Колокша и Клязьма, а также путепроводы через трассу М-7 «Волга» и железные дороги. Полностью открыть движение по этому участку планируется к концу года.

На трассе будет установлена безбарьерная система взимания платы «Свободный поток». Преимущество этой системы в том, что не нужно останавливаться или снижать скорость. Скоростной режим пока установлен в 110 км/ч.

Успешную работу над проектом отметил и помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин: «Эта дорога поможет разгрузить железнодорожный транспорт, который работает сегодня на пределе в этом направлении и хочу пожелать успехов в этой трудной, но очень важной для России работе».

Председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко поблагодарил Правительство Российской Федерации и губернаторов за их личное участие в реализации проекта.

Автомобильная дорога М-12 сократит путь из Москвы до Казани с 12 до 6,5 часов. Трасса пройдет по пяти регионам: Московской, Владимирской и Нижегородской областям, Чувашии и Татарстану. Общая протяженность дороги составляет более 800 км, из которых 219,4 км – по Владимирской области. Движение по всем 811 км трассы М-12 запустят в конце 2023 года.

Шишкалова Анна

Пересадка с комфортом

На ГЖД введён в эксплуатацию новый транспортно-пересадочный узел

13 октября на остановочном пункте Компрессорный в Казани прошла церемония открытия одноимённого транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Объект стал результатом совместной работы руководства ОАО «РЖД» и Республики Татарстан. Новый ТПУ соединит железнодорожный и городской транспорт в единую удобную систему. Ожидается, что суммарный пассажиропоток здесь составит 2,3 тыс. человек в сутки.

Двухэтажное здание ТПУ общей площадью чуть более 724 кв. м выполнено с использованием передовых технологий и экологичных материалов. Во всех помещениях установлены системы видеонаблюдения, пожарной автоматики, а также мониторинга температурного режима помещений. Места для пребывания пассажиров оборудованы системами визуального и звукового информирования.

Зал ожидания рассчитан на одновременное пребывание в нём 60 человек. В самом помещении работают аромамашины, благодаря чему внутри всегда приятный запах.

Санитарные комнаты рассчитаны как на обычных, так и на маломобильных пассажиров.

В здании разместились две кассы для покупки железнодорожных билетов и одна – для приобретения билетов на автобус. При этом одно окно пригородной кассы и окно кассы автовокзала – с пониженными подоконниками для маломобильных групп населения. Окна оснащены переговорными устройствами «пассажир – кассир», а также оборудованы smart-стёклами с изменяющейся светопропускной способностью.

Чтобы пассажиры легко ориентировались, используется интуитивно понятная навигация, а для маломобильных групп населения – устройство тактильных указателей и мнемосхемы со шрифтом Брайля.

Выходы на платформы и тоннель оснащены пандусами для маломобильных граждан и пассажиров с крупной ручной кладью. В самом здании есть лифт.

Реализация проекта составила 333,4 млн руб., включая благоустройство прилегающей территории, платформ и тоннеля.

Мария Тарасова

В Нижегородской области впервые будут вести промышленный лов раков

Росрыболовство провело аукцион по распределению квот раков на Чебоксарском водохранилище. Торги вызвали значительный интерес у представителей рыбной отрасли региона.

Специалисты Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии оценили запасы раков для промышленного рыболовства: по рекомендациям ученых, объем добычи для освоения на 2022 год определен в размере 4,350 тонн.

Согласно правилам рыболовства для Волжско-Каспийского рыбохозяйственного бассейна, вылов раков запрещен с 1 декабря по 14 июля и с 16 августа по 14 сентября, для добычи могут быть использованы раколовки размером (шагом) ячеи не менее 22 мм. Кроме того, запрещается добывать, осуществлять приемку, обработку, перегрузку, транспортировку, хранение и выгрузку раков, имеющих в свежем виде длину менее 10 см.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

РОСТЕХ ПОСТАВИЛ СОВРЕМЕННЫЕ НАРКОЗНО-ДЫХАТЕЛЬНЫЕ КОМПЛЕКСЫ В РОССИЙСКИЕ МЕДУЧРЕЖДЕНИЯ

Госкорпорация Ростех оснастила больницы Башкортостана современным медицинским оборудованием. Холдинг «Швабе» передал в клиники республики партию многофункциональных анестезиологических комплексов МАИА-01. Это единственный отечественный аппарат, совмещающий функции искусственной вентиляции легких, наркоза и комплексного мониторинга дыхательной смеси. Устройство может применяться для лечения взрослых и детей старше одного года.

Преимущества МАИА-01 — в наличии режима принудительной вентиляции легких с двойным контролем, который позволяет одновременно регулировать давление и объем доставляемой пациенту смеси. Такой способ обеспечивает большую безопасность в сравнении с традиционными режимами ИВЛ.

За счет использования современных цифровых датчиков со встроенной коррекцией на газовый состав, температуру и влажность дыхательной смеси, аппараты выдают дозировку наркоза с максимальной точностью. Кроме того, МАИА-01 оснащены функцией инвазивного измерения артериального давления и мониторинга глубины анестезии. Это позволит анестезиологу в реальном времени отслеживать уровень анальгезии (болевой чувствительности) и седации (медикаментозного сна) пациента для корректировки дозы анестетиков.

Сегодня наркозно-дыхательные комплексы «Швабе» используют медицинские учреждения Оренбургской, Брянской, Псковской, Архангельской, Ленинградской, Тамбовской, Пензенской областей, клиники Дагестана, Республики Карелия, Республики Ингушетия, Республики Саха (Якутия), а также целого ряда других российских регионов. В составе холдинга Ростеха серийный выпуск устройств ведет Уральский оптико-механический завод им. Э.С. Яламова.

В добрый путь! Рафик Загрутдинов о перспективах столичной программы дорожного строительства

Начиная с 2011 года, в Москве было построено 1 121,3 км дорог, что составляет 20% от существующей дорожной сети. Это позволило избежать настоящего транспортного коллапса, несмотря на резкий рост количества автомобилей и активную застройку городских территорий. Тем не менее, планы у столичной мэрии на будущее остаются не менее амбициозными. В преддверии Дня работников дорожного хозяйства глава Департамента строительства Москвы Рафик ЗАГРУТДИНОВ рассказал «Стройгазете» о перспективах строительства магистралей в столице.

«СГ»: Рафик Равилович, сколько новых дорог уже появилось в столице с начала года и сколько еще будет запущено?

Рафик Загрутдинов: Силами департамента построено и введено в эксплуатацию 37,1 км дорог, а также 12 различных транспортных сооружений и 5 внеуличных пешеходных переходов. Среди основных и наиболее значимых открытых с начала года объектов можно выделить транспортную развязку на пересечении Московской кольцевой автодороги (МКАД) с Осташковским шоссе, МКАД над МКАД в районе пересечения с улицей Верхние Поля и для соединения Матвеевской и Веерной улиц с проспектом Генерала Дорохова. Кроме того, был запущен основной участок Московского скоростного диаметра (МСД) от трассы М-11 «Москва—Санкт-Петербург» до Косинской развязки.

План этого года — около 74,9 км дорог, 20 дорожных сооружений и 12 подземных и надземных пешеходных переходов. Таким образом, до конца года остается построить еще 37,8 км дорог, 8 сооружений и 7 пешеходных переходов.

«СГ»: Главным дорожным проектом последних лет является формирование системы хордовых магистралей. На каких участках сейчас ведутся работы, когда они будут завершены?

Р.З.: Действительно, это наш главный на сегодня проект. В первую очередь потому, что запуск системы городских скоростных магистралей даст огромный эффект — изменит модель транспортного поведения миллионов москвичей и людей, проезжающих транзитом через столичный транспортный узел. Это должно существенно улучшить дорожную ситуацию в городе и в конечном итоге повысить качество жизни москвичей.

Если говорить непосредственно о работах на стройке, то мы уже завершили формирование северного участка МСД в пределах МКАД от федеральной трассы М-11 до Косинской развязки. В следующем году завершим работы в районе будущей трассы М-12 «Москва— Нижний Новгород—Казань».

Общая готовность южного участка МСД составляет порядка 53%. Строительство разделено на 10 участков, из которых в настоящее время девять — в строительстве, еще по одному участку ведется проектирование. В целом, южную часть диаметра планируем открыть до конца следующего года. Таким образом, уже к 2024 году в столице будет сформирована новая система скоростных магистралей.

«СГ»: Расскажите о работе по реконструкции развязок на МКАД — в какой стадии сейчас работы и когда они закончатся?

Р.З.: Это масштабный и очень важный проект, который позволит фактически заменить старые «клеверные» развязки на транспортные сооружения нового типа — с направленными съездами. Всего с 2012 года на МКАД мы модернизировали и построили 19 развязок, причем последнюю из них — с Осташковским шоссе — открыли совсем недавно, в сентябре. Сейчас продолжаются работы еще на трех развязках: на пересечении с Алтуфьевским шоссе (готовность 33%,) с Липецкой улицей (37%) и с улицами Верхние Поля и Капотня (22%). Реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе закончим уже в I квартале следующего года, а в целом завершить работы по этим развязкам планируем к 2024-му.

«СГ»: Рассматривается ли возможность реконструкции других развязок?

Р.З.: В настоящее время прорабатывается план развития транспортной инфраструктуры города на две пятилетки: с 2023 по 2027 и с 2028 по 2032 годы, в том числе в части развития новых радиальных направлений и вылетных магистралей, а также реконструкции «проблемного» восточного сектора МКАД из-за регулярного образования в тех районах транспортных заторов. В частности, рассматривается возможность реконструкции развязок на пересечении с Щелковским, Носовихинским и Новоухтомским шоссе.

«СГ»: В последние годы в столице ведется активное возведение мостов. Расскажите о результатах и планах это работы.

Р.З.: На сегодня мы уже завершили строительство трех мостов: двух через реку Яузу и еще одного через Лихоборку — в рамках строительства северного участка МСД от Ярославского до Дмитровского шоссе. Также в процессе реконструкции Краснобогатырской улицы до конца года планируем сдать мост через Яузу.

Помимо этого, мы строим еще четыре моста: через затон Новинки, соединяющий набережную Марка Шагала и проектируемый проезд 4062; в районе Курьяновского бульвара через реку Москву; через реку Битцу на южном участке МСД, и еще один — через реку Пехорку, для увязки северного участка диаметра с магистралью М-12. В следующем году планируем их сдать.

Параллельно в проектировании три моста через Москву-реку: два на Мневниковскую пойму в створе улиц Новозаводской и Мясищева, а также мост в створе Берегового проезда.

«СГ»: Сегодня активно развиваются железные дороги, однако в большом городе это требует и строительства железнодорожных переездов. Каковы планы по сооружению таких объектов?

Р.З.: Да, это не менее важная задача, чем строительство мостов. Железные дороги как бы «разрезают» город, а путепроводы, построенные в нужном месте, наоборот, «сшивают» городскую ткань. Так, в августе этого года было открыто движение по путепроводу через пути железных дорог Киевского направления, в районе пересечения проспекта Генерала Дорохова с улицами Матвеевской и Веерной. А сегодня ведется строительство еще шести путепроводов: в стадии проектирования три, и еще по трем ведется определение подрядной организации на выполнение проектно-изыскательских работ. Кроме этого, до конца года мы планируем открыть движение по Старо-Рублевскому путепроводу и путепроводу на улице Барклая. Всего до 2026 годы планируется возвести 13 таких объектов.

«СГ»: Рафик Равилович, а каков ежегодный бюджет, выделяемый на дорожное строительство в Москве?

Р.З.: Могу заверить, что проблем с финансированием у столичных строителей нет. В соответствии с утвержденной городской адресной инвестиционной программой, на дорожные стройки в текущем году заложено 175,5 млрд рублей. Аналогичные объемы запланированы и на будущие годы. Так что сокращения темпов и объемов строительства дорожно-мостовых объектов не планируется.

«СГ»: Дефицита стройтехники из-за международных санкций город не опасаетесь?

Р.З.: При строительстве объектов транспортной инфраструктуры в Москве подрядчиками действительно использовалась различная импортная спецтехника: это и английская JCB, и немецкая Liebherr, и американская Caterpillar. Однако уже сейчас есть полное понимание, что в связи с заменой техники этих производителей столичный стройкомплекс никаких проблем испытывать не будет. Например, постепенно увеличивается использование китайских аналогов от таких производителей, как Sany, XCMG, Zoomlion. Они ничем не уступают в характеристиках, мощности, выработке и производительности европейским и американским брендам. Впоследствии предполагается полная замена техники на азиатские марки. Кроме того, на освободившиеся ниши рынка с интересом смотрят и российские машиностроители.

«СГ»: Разрабатываются ли новые методы и технологии строительства дорог и транспортных объектов в столице?

Р.З.: Конечно, постепенно модернизируется спецтехника, оттачиваются технические и проектные решения, совершенствуются подходы к проектированию, появляются новые стройматериалы и способы их применения. В качестве примера можно привести полимеры и добавки, повышающие прочность дорожного полотна и других конструкций, что увеличивает срок их эксплуатации. Помимо этого, для обустройства велои пешеходных дорожек используются современные битумные и асфальтобетонные цветные смеси, а для искусственных сооружений отечественными специалистами и заводами разрабатываются новые стальные сплавы.

Особо следует сказать и о технологиях информационного моделирования. Они позволяют проектировщикам оцифровывать модели будущих транспортных развязок, проводить расчеты, в автоматическом режиме сопрягать всю информацию о потенциальных нагрузках, трафике, пиковых временных периодах, климате, учитывать различные внешние факторы, связанные с расположенными вдоль трассы объектами.

«СГ»: В Москве уже не один год отмечаются беспрецедентные объемы дорожного строительства. Можно ли оценить эффект этой работы и ее полезность для автомобилистов?

Р.З.: За пять лет департаментом завершены строительные работы по дорожно-мостовым объектам общей протяженностью 459,5 км, построено 164 искусственных сооружений и 113 пешеходных перехода. Хочу заверить, что объем выполняемых работ не только не снижаются, но и постепенно наращиваются.

Безусловно, автомобилисты, чувствуют результаты такого масштабного дорожного строительства. Например, за последнее десятилетие доля перегруженных участков на магистральной сети сократилась на 28%, а среднее время поездки уменьшилось на 12 минут.

Рафик ЗАГРУТДИНОВ, руководитель Департамента строительства Москвы:

«Работы по строительству дорожно-мостовых объектов в столице сегодня ведутся в плановом порядке, а на многих — даже с опережением графика»

Почти 75 км новых дорог появится в Москве до конца 2022 года

Номер публикации: №39 14.10.2022

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 14 октября 2022 > № 4198305 Рафик Загрутдинов

Начинаем с основания: «Евроцемент» предложил решение, способное сократить затраты на дорожные работы и улучшить эксплуатационные характеристики автодорог

Развитие современной опорной сети автомобильных дорог является задачей первостепенной важности для России. Большой вклад в ее выполнение вносят цементные компании, но их потенциал используется пока не в полной мере и не во всех регионах. Между тем, лидеры отрасли в настоящее время уже применяют технологии и продукты, способные существенно ускорить процессы строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог и сделать их более комфортными и долговечными. О некоторых из таких решений «Стройгазете» рассказал руководитель проекта по развитию бетонных дорог холдинга «Евроцемент» Олег АГАРЫШЕВ.

«СГ»: Олег Александрович, от чего, по вашему мнению, сегодня все проблемы с дорогами и как их решить?

Олег Агарышев: От их оснований, ведь большая часть дорог общего пользования проектировалась и строилась в прошлом веке с нагрузкой на ось 6 тонн. И в настоящее время такие дороги уже не отвечают современным требованиям по несущей способности. Кроме того, в России большинство дорог строится по так называемой классической технологии, когда в основание дорожных одежд закладывают песок и щебень. У нас нерудные компании добывают много этих природных материалов и поставляют их на нужды дорожного строительства. И что может быть проще для строителя: привез, распределил, пролил, уплотнил, а щебень еще и расклинцевал. И никаких сложностей. Но в итоге в основании у нас лежат несвязные слои. И хотя более крупный щебень расклинцовывается более мелким, все равно агрегаты щебня остаются работать по отдельности. И под высокой нагрузкой грузового транспорта они продавливаются, повторяя пластическую колею покрытия. Далее, зачастую ремонт покрытия сводится к фрезерованию верхнего слоя асфальтобетона, как бы убирая визуальную колею, но в основании все деформации остаются. А затем опять возобновляется движение тяжелого транспорта, и все это продавливается дальше, накапливая усталостные трещины и пластические деформации.

Чтобы этого избежать и параллельно еще и сэкономить, существует технология холодной регенерации, которая позволяет из старой дорожной одежды, не демонтируя ее, получить новое прочное и одновременно упругое основание с минимальным вовлечением стройматериалов. Потребуется лишь немного щебня для исправления профиля или формирования каркаса асфальтогранулобетонной смеси, битумная эмульсия, если в покрытии низкое содержание остаточного битума, и добавочный цемент или комплексное минеральное вяжущее (КМВ) для придания прочности получаемому слою.

Примерно по такому же принципу, но с использованием местных некондиционных грунтов в новом строительстве и при реконструкции может применяться технология укрепления грунтов, которая используется при возведении земляного полотна, включая рабочий слой, а также подстилающих слоев основания. Ее принцип заключается в укреплении грунтов КМВ, что позволяет получить хороший связный несущий слой. При этом имеющийся грунт мы не изымаем, а только завозим КМВ, распределяем его в определенной дозировке, перемешиваем ресайклером с грунтом, вводя воду при необходимости, и уплотняем.

«СГ»: «Евроцемент» лишь недавно освоил производство КМВ, а он уже пользуется спросом у дорожников…

О.А.: Знаете, еще в царское время делали так называемую цементацию грунтов, так тогда называли эту технологию. Да и в СССР она была востребована. Так грунтовки превращали в дороги. Затем настал период индустриализации, когда стало возможным добывать много песка и щебня, и про укрепление грунтов как-то забыли. А технология ушла на Запад, а теперь возвращается к нам в качестве инновации. Так вот, мы в «Евроцементе» воспроизвели европейский и американский подходы и локализовали эту технологию. То есть мы в каком-то смысле осуществили импортозамещение. И теперь вместо того, чтобы ввозить дорогой продукт из-за границы, мы можем производить комплексное минеральное вяжущее в России. Причем в этом продукте нет никаких «космических технологий», а есть базовые минеральные материалы: цемент, негашеная известь, а также такие крупнотоннажные промышленные отходы, как зола-уноса ТЭЦ, молотые металлургические шлаки и т. п. То есть мы еще и вовлекаем во вторичный оборот то, что у нас миллионами тонн накоплено за десятилетия индустриализации СССР и России.

Что касается нашего продукта, то хочу подчеркнуть, что «АвтоГрунт» — это не химическая добавка, а полноценное КМВ, подбираемое под конкретный грунт, чтобы получилась комбинация, которая точно сработает именно в этом месте, на этой дороге.

«СГ»: А каков расход этого вяжущего при строительстве дорог?

О.А.: Максимальная его дозировка, которая используется для укрепления грунтов несущего слоя, требуется на уровне от 4% до 8% от массы сухого скелета грунта. Если оценивать в килограммах, то это, грубо говоря, от 21 до 42 кг на квадратный метр. КМВ распределяется по поверхности и потом перемешивается ресайклерами с грунтом. Вяжущее реагирует с глинистыми породами из самого грунта, в результате чего даже сама глина становится пуццолановым вяжущим. Это простой химический процесс, хотя для обывателя он может и показаться сложным. Но уже в Древнем Риме применяли минеральное вяжущее на основе вулканического туфа и извести для строительства дорог.

«СГ»: О каких объемах использования КМВ в настоящее время идет речь?

О.А.: Начнем с того, что такие вяжущие стали производиться в России не так уж давно. Сначала их выпуск наладили наши конкуренты из одной западной компании. А мы начали производство «АвтоГрунта» только в этом году. Первая партия нашего КМВ уже пошла на строительство скоростной автодороги М-12 «Москва—Нижний Новгород—Казань». На первом, втором и третьем этапах строительства этой трассы в Московской и Владимирской областях работают подрядчики, которые не использовали технологию укрепления грунтов. Это отчасти было связано с тем, что в тех местах близко проходит М-7 и нет логистических проблем с доставкой материалов, того же песка и щебня.

А вот на четвертом этапе строительства М-12, на участке от Мурома и далее в Нижегородской области, КМВ активно применялись для устройства рабочего слоя земляного полотна из местных грунтов в выемках. Это было связано с тем, что на трассе в той местности переувлажненные глинистые грунты, которые невозможно уплотнить. В итоге вместо того, чтобы их вывозить и замещать огромным количеством песка, которой нужно опять же откуда-то доставить, была успешно применена технология укрепления грунтов КМВ. А дальше мы планируем расширять применение «АвтоГрунта» как на самой М-12, так и на ее продолжении «Казань—Екатеринбург». Строителям трассы его использование понравилось, потому что вяжущее помогает строить дорогу быстрее, дешевле, прочнее и долговечнее. Поэтому они намерены масштабировать применение технологии при строительстве дорог в будущем. И хотя трасса «Казань—Екатеринбург» находится пока на стадии проектирования, мы уже подбираем составы «АвтоГрунта» под грунты будущей трассы, а проектировщики с уверенностью закладывают технологию в проект.

«СГ»: Каковы преимущества применения КМВ при строительстве дорог по сравнению с классической технологией, в которой используются песок и щебень?

О.А.: При использовании вяжущего на строительстве М-12 был устроен верхний рабочий слой земляного полотна, на нем же лежит вся дорожная одежда. Работать такой слой будет до 50 лет. Тогда как на обычной дороге без применения укрепления грунтов нижний слой основании выходит из строя в течение 5-10, максимум 15 лет. Ведь без вяжущего песок заиливается и теряет свою дренирующую способность, а пластическая колея с покрытия дороги заходит и в низлежащие слои, снижая их несущую способность.

Кстати, хороший эксперимент был начат на четвертом этапе строительства М-12 на пикете 2619. Там Российский дорожный научно-исследовательский институт (ФАУ «РОСДОРНИИ») разместил научную установку «Циклос», которая имитирует многомиллионные проходы грузового транспорта. «Евроцемент» участвовал в этом эксперименте вместе со своими партнерами в части возведения инновационного основания из грунта, укрепленного нашим вяжущим «АвтоГрунт Специальный 32,5М». То есть вместо того, чтобы на полигоне гонять тысячи грузовиков, была размещена эта уникальная установка, которая сделана в виде контейнера. И с ее помощью мы получим сравнение классической дорожной одежды с инновационной — с основанием из укрепленных грунтов. По результатам этого эксперимента мы скоро увидим, у какой технологии выше долговечность и больше потенциал при использовании в российских условиях.

«СГ»: А есть ли намерение провести этот эксперимент в зимних условиях при температуре -15-20 градусов по Цельсию?

О.А.: На пластическую колею зимние условия не особо влияют, а слои из укрепленных грунтов становятся непучинистыми. Тем не менее, мы надеемся, что госкомпания «Автодор» изыщет возможность продлить эти испытания до весны, чтобы в ходе эксперимента была не только проведена имитация нагрузки от приложения множества осей грузовиков, но и были развеяны частые опасения по поводу негативного климатического воздействия на инновационную конструкцию.

«СГ»: Мы начали обсуждение с технологии холодной регенерации. Каковы география и результаты ее применения?

О.А.: Эта технология активно используется в регионах, где есть проблемы с наличием и поставками качественных щебней. И конечно, степень ее использования всегда зависит отжелания местных дорожных заказчиков и региональных министерств транспорта. Могу сказать, что холодная регенерация сегодня применяется и закрепилась при дорожном строительстве в Татарстане, Саратовской, Нижегородской, Рязанской и Калужской областях.

Принцип холодной регенерации тот же самый, что и при укреплении грунтов, только в этом случае вместо грунта используется материал от разборки старого асфальтового покрытия и щебеночного основания. Введя вяжущее и добавив воду, битумную эмульсию и, если надо, щебень, можно получить новое высоконесущее основание. И при этом мы не разбираем существующую дорожную одежду, а максимально используем тот материал, который уже лежит в дороге. Но приводим его в совершенно другую кондицию, убирая все сколы и усталостные трещины и получая новый, куда более прочный слой.

«СГ»: А какова экономия затрат при использовании такой технологии?

О.А.: В пределах 15-30%. Конечно, предстоящие затраты нужно считать, исходя из особенностей конкретного объекта. При строительстве дороги они во многом зависят от стоимости доставки инертных материалов. И бывает, что места их производства расположены далеко, и тогда экономия получается больше. А бывает наоборот, и тогда она просто меньше. Но экономия есть всегда.

«СГ»: Как вы считаете, какой процент в нашем дорожном строительстве должны занять эти новые технологии? И что нужно сделать государству для их массового внедрения?

О.А.: Если будет хотя бы 20%, то это уже хорошо! Но здесь бессмысленно устанавливать пределы. Такие передовые регионы, как Республика Татарстан, стараются применить обе технологии почти в 100% проектов на региональной сети. У нас в стране более 1,5 млн км дорог общего пользования. Часть из них сейчас активно приводится в нормативное состояние в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги». А часть будет приведена в нормативное состояние, реконструирована и построена как опорная сеть. Именно здесь данные решения и могут найти свое наибольшее применение.

При этом для развития технологий не требуется каких-либо законодательных новелл. У нас существуют, пусть пока и не идеальные, но работающие стандарты по применению укрепления грунтов и холодной регенерации. И большая часть из них сегодня актуализируется. Тут вопрос больше стоит о готовности властей, как федеральных, так и региональных, к тому, насколько они хотят, чтобы в стране, субъекте была более долговечная автодорожная сеть. Поймите, что заставить применять эти технологии никого нельзя. Но можно сделать обязательным рассмотрение целесообразности их применения на этапе подготовки технико-экономического обоснования проекта. Также можно организовать обучение сотрудников и государственных экспертов, которые работают на местах, с тем, чтобы они тоже больше знали об этих технологиях. И не препятствовали их применению в проектах, как будто это нечто незнакомое. Просто человек так устроен — если он чего-то не знает, то он этого боится. Другими словами, сложности есть, но их можно устранить. «Евроцемент», к слову, уже сейчас проводит своими силами такое обучение. И мы идем по пути создания специализированного учебного центра, двери которого будут открыты для всех желающих освоить новые передовые технологии.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №39 14.10.2022

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Химпром. Транспорт > stroygaz.ru, 14 октября 2022 > № 4198303 Олег Агарышев

Быть лучшими: кого и как признали главными мастерами и специалистами России

В Казани в рамках II Международного строительного чемпионата были определены финалисты Национального конкурса рабочих профессий «Строймастер» и конкурса профессионального мастерства отраслевых инженерно-технических работников (ИТР), проводимых Национальным объединением строителей (НОСТРОЙ).

За победу во всероссийском «Строймастере» в составе каждой из десяти команд боролись лидеры окружных этапов соревнований в номинациях «Лучший каменщик», «Лучший монтажник каркасно-обшивных конструкций», «Лучший штукатур» и «Лучший прораб» из 26 городов страны от Хабаровска до Владикавказа — всего 40 человек. Конкурсный зачет проводился как по отдельным, индивидуальным номинациям, так и по командным, состоящим из этих четырех профессий. В конкурсе для ИТР «Лучший специалист по организации строительства» определялся среди представителей семи федеральных округов (ФО) и двух городов федерального значения.

Победители получили нагрудные знаки «Лучший по профессии», а также дипломы и денежные призы. За первое место в каждой из номинаций по 200 тыс. рублей, за второе и третье места — 100 и 50 тыс. соответственно.

«Конкурс правильный!»

— так охарактеризовал «Строймастер» в беседе с обозревателем «Сройгазеты» эксперт конкурсного жюри в номинации «Лучший штукатур» Сергей Стриха. «Условия для работы нам предоставили отличные! Если же говорить об уровне участников — он разный. Есть явные фавориты, на работу которых просто приятно смотреть, и на которых могут и должны равняться остальные», — отметил он. Правда, называть их вслух не стал. Но это было видно и так. Даже не специалисту. Вот, например, штукатур, петербуржец Андрей Пильгун. Несмотря на молодость, серьезен и обстоятелен: «Я же в Северной столице жилье для людей строю, мне плохо работать просто нельзя». При этом конкурсное задание (оштукатурить конструкцию с большим количеством плоскостей и углов) ему даже показалось тривиальным: «Ничего сложного».

Другой мастер — волгоградец Игорь Трубников (Южный ФО) изначально трудился каменщиком, потом решил попробовать себя в качестве монтажника каркасно-обшивных конструкций. На вопрос, как ему задание (смонтировать за семь часов перегородки с окном и дверью), ответил: «По ощущениям, справился с ним отлично, как по скорости, так и по качеству. Люблю работать быстро, но на совесть, иначе характер не позволяет».

Алексей Попов из Якутска (Дальневосточный ФО), по его собственному признанию, на стройке практически с пеленок. Поэтому считает, что для опытных мастеров такой конкурс — это «семечки». Тем более, когда все так замечательно организовано.

Приглянулась «СГ» хрупкая блондинка из команды Приволжского ФО, однако на попытку взять у нее комментарий свирепо отрубила: «Видите, я работаю!» К счастью, на помощь пришел Сергей Стриха, и очень строго, по-военному, спросил: «Имя? Откуда?» Опешив, девушка робко сказала: «Лена я, Исаева, из Йошкар-Олы».

От реальности к виртуальности

Особенностью текущего «Строймастера» стало добавление еще на окружном этапе новой номинации «Лучший прораб», победитель которой определялся при помощи тестирования на онлайн-платформе. На финальном казанском этапе за это звание соревновались команды во главе с прорабом из 10 округов.

«Большая ценность конкурса — в том, что он максимально приближен к реальному строительству. А нововведение этого года — командное соревнование во главе с прорабом — делает его еще ближе. Большое внимание жюри уделяет культуре производства. При выставлении оценок обязательно учитываются соблюдение техники безопасности, использование средств индивидуальной защиты и чистота рабочего места», — прокомментировал «СГ» эксперт конкурсного жюри, ведущий специалист «Академии КНАУФ» Андрей Верников.

Особо стоит отметить, что именно компания «КНАУФ» — многолетний активный конкурсный партнер НОСТРОЙ — обеспечивала поставку всех необходимых строительных и отделочных материалов, а также оказывала консультативную и экспертную помощь в проведении мероприятия. Так, руководитель «Академии КНАУФ» Елена Парикова «ураганом» передвигалась между соревновательной площадкой и аудиториями «Казань Экспо», в которых проводилась деловая часть программы. Удивительно, но она всюду успевала — контролировала соревнования, беседовала с участниками и гостями, раздавала интервью и выступала в качестве эксперта на различных тематических заседаниях.

«Компания «КНАУФ» пришла в Россию вместе со своим производством еще в 1993 году, — напомнила она. — А уже в 1995 году в стране был открыт первый учебный центр «КНАУФ». Казалось бы, для чего нужен этот центр? В России тогда еще не было специалистов, которые могли бы работать с новым для страны материалом — гипсокартоном. Не было отделочников, которые могли бы использовать высокотехнологичные материалы «КНАУФ». Необходимо было легитимировать новые направления известных профессий, представители которой могли бы с должным качеством использовать высокотехнологичные инновационные материалы. Это отдельная история, как ответственная компания утвердила, по сути, новую профессию и сопровождала ее развитие на протяжении всех прошедших лет.

Кстати, наш опыт работы в острые периоды пандемии подсказал, что есть необходимость в разработке цифровых дистанционных онлайн-сервисов. Мы стали развивать свою работу в этом направлении. За короткое время разработали сразу три крупных цифровых проекта: VR-тренажер по сухому строительству (этот проект стал лауреатом сразу нескольких международных и российских премий, являясь единственным в мире подобным виртуальным оборудованием, которое может не только обучать, но и оценивать уровень подготовки), разработали системные вебинары «КНАУФ», пользующиеся устойчиво высоким спросом, и создали площадку дистанционного обучения, которую открыли весной нынешнего года. Кстати, этот проект нас самих удивил: при плане в полторы тысячи обученных, на данный момент в действительности это число превышено почти в пять раз — более 7 тыс. обученных специалистов. Развивая все эти дистанционные сервисы, мы ни в коем случае не забываем и об очной форме обучения, потому что практико-ориентированное обучение, на наш взгляд, наиболее эффективное и правильное».

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №39 14.10.2022

Мастера своего дела: лучших в мире и стране строителей назвали в Казани

В прошедшие выходные в столице Татарстана подвели итоги II Международного строительного чемпионата, организованного Минстроем России, госкорпорацией «Росатом» и президентской платформой «Россия — страна возможностей», и Национального конкурса профессионального мастерства «Строймастер» (проводится по инициативе Национального объединения строителей (НОСТРОЙ)) с 2010 года.

Если на соревновательных площадках МВЦ «Казань Экспо» ощутимо присутствовали напряжение и «спортивная злость» участников, то в помещениях, отданных под мероприятия трехдневной деловой программы, представители власти и бизнеса, отраслевые аналитики и эксперты вели «словесные баталии» о путях и возможностях дальнейшего развития российского стройкомплекса.

Вперед, к победе!

II Международный строительный чемпионат прошел на высочайшем уровне благодаря усилиям участников и организаторов, а особенно принимающей стороны — Республики Татарстан. Здесь конкурсантами были продемонстрированы лучшие строительные компетенции и новейшие технологии, а деловая программа, в рамках которой состоялись дискуссии по стратегически важным вопросам, доказала, что никакие санкции и связанный с ними негатив не смогут остановить поступательное развитие российской стройотрасли.

В частности, как отметил в своем приветственном слове глава Минстроя России Ирек Файзуллин: «Проведение такого мероприятия имеет важное значение в контексте поставленных задач по кадровой трансформации стройотрасли, повышению производительности труда специалистов и конкурентоспособности стройкомпаний. Уверен, что чемпионат сможет стать и площадкой для презентации России как ведущей строительной державы и формирования эффективной производственной кооперации».

В общей сложности с 5 по 8 октября в Казань приехали свыше 1000 специалистов из 24 стран мира. Участники чемпионата боролись за победу в 20 индивидуальных и командных номинациях, за которую вручались не только медали, но и крупные денежные призы. Так, призовой фонд текущего чемпионата в сравнении с прошлогодним вырос в полтора раза — до 44 млн рублей, которые были поделены между победителями (см. таблицу) взрослых соревнований и «Студенческой лиги». Только за «золото» призерам полагается 300 и 150 тыс. рублей соответственно.

Цифровая важность

Гигантский холл главного корпуса «Казань Экспо», где и проходили основные события чемпионата, а также все остальные помещения этого циклопического здания комфортно вместили все активности прошедшего мероприятия. А их правильное течение обеспечивали несколько сот волонтеров и представителей организаторского корпуса.

Так, только спикерами деловой программы чемпионата стали 268 экспертов, принявшие участие в многочисленных дискуссиях по вопросам поиска решений стратегически важных задач по развитию промышленного строительства в России и за рубежом. На полях мероприятия прошло 48 круглых столов и две панельные дискуссии, а также было подписано 13 договоров и соглашений между компаниями и организациями России и стран СНГ и ЕАЭС.

К примеру, в рамках трека «Технологии отрасли» прошла сессия «Вектор развития цифровых технологий в строительной отрасли», организованная «Отраслевым центром капитального строительства» (входит в «Росатом»). Повсеместная цифровизация — актуальнейшая задача по обеспечению технологического суверенитета нашей страны. В стройке это позволит внедрить цифровое моделирование сквозного безопасного пространства, создавать цифровые базы и виртуальную реальность. На сессии обсудили ряд ИТ-способов повышения качества и скорости строительства, которые будут доступны специалистам в ближайшей перспективе.

«Сегодня особенно важно делать упор на внедрение передовых технологий, — отметил директор по капитальным вложениям, государственному строительному надзору и экспертизе «Росатома» Геннадий Сахаров. — Современные решения способны значительно усовершенствовать работу по сооружению объектов промышленного строительства, обеспечив условия для быстрого и эффективного управления проектами. Это именно то, что необходимо для активного развития отрасли в условиях санкционного давления и меняющейся экономической ситуации».

В свою очередь, заместитель главы Минстроя России Константин Михайлик, рассуждая об уровне нынешних цифровых решений, подчеркнул: «Несмотря на то, что многие зарубежные игроки покинули российский рынок, современные отечественные решения, активно разрабатываемые специалистами и внедряемые в рабочий процесс, смогут заполнить образовавшуюся нишу. И, что самое главное, — наши новые продукты будут соответствовать актуальному запросу конкретных участников рынка».

Сказано вслух…

Естественно, большое внимание было приковано к тому, кто и что сказал на чемпионате о самом чемпионате. И здесь невозможно не процитировать приветствие вице-премьера РФ Марата Хуснуллина участникам и гостям мероприятия: «Соревновательная часть II Международного строительного чемпионата поможет участникам раскрыть свой потенциал, получить ценный опыт, познакомиться с самыми передовыми инструментами, технологиями и материалами, активно применяемыми на стройках по всему миру. Такие события не только повышают престижность строительных профессий, но и способствуют формированию кадрового резерва отрасли, которая сегодня особенно остро нуждается в талантливых и целеустремленных специалистах».

«От вас, как никогда, сегодня зависит будущее России, — напутствовал конкурсантов генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев. — Ваши умения, ваше мастерство — это конкурентное преимущество родины».

По словам главы Татарстана Рустама Минниханова, для его республики большая честь принимать у себя такое мероприятие. «Дорогие участники, вы выбрали самую нужную профессию! — уверенно заявил он. — Да, вас иногда будут и ругать, но без вас никто и ничего не сможет сделать. Пусть этот чемпионат станет для вас возможностью проявить себя!»

…и даже с небес

Гостей и участников чемпионата с борта Международной космической станции поприветствовал экипаж 68-й экспедиции, космонавты «Роскосмоса» Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин.

«Студенты и специалисты в разных областях промышленного строительства из России, гости из других стран, вас ждет уникальное и масштабное событие в Казани», — пообещал первый.

«Миллионы строителей, инженеров, проектировщиков, рабочих, мастеров, ежедневно трудятся, закладывая прочный фундамент будущего современной России. Это ответственная работа, требующая огромных усилий, компетенций, выдержки и таланта. Тысячи умов объединяются ради общей цели — создать по-настоящему надежный мир», — добавил второй космонавт.

Антон ГЛУШКОВ, президент НОСТРОЙ:

«Когда мы говорим о технологическом суверенитете стройотрасли, надо сказать, что нам на самом деле повезло! Ключевые производители стройматериалов локализованы на территории РФ, основные рабочие ресурсы и научный потенциал базируются внутри страны»

И, конечно, мимо внимания «Стройгазеты» не мог пройти тот факт, что одним из призеров чемпионата в номинации «Ценообразование и сметное нормирование» стала представительница НОСТРОЙ. Татьяна Алексеева из Пскова, являющаяся одной из лучших в своей профессии, что выяснилось в результате соревнований нормировщиков, организованных нацобъединением, прошла в финальные соревнования чемпионата и заняла в них третье место.

Татьяна уже 11 лет работает в строительстве, начав свой трудовой путь сразу по окончании факультета «Промышленное и гражданское строительство» Псковского государственного политехнического института. Сейчас она трудится в качестве начальника сметно-договорного отдела ООО «ВЭС».

Вот ее впечатления от участия в соревнованиях: «Как только узнала, что допущена до чемпионата, начала усиленно к нему готовиться. И оказалась права в том, что участие в нем предполагает существенное обновление всех имеющихся знаний, а также активное использование наработанного в строительстве опыта, потому что конкурсное задание было не из простых. Всем участникам нашей номинации выдали задание сделать три локальных и очень объемных сметных расчета — просчитать полную смету строительства одноэтажного производственного здания, потом все это свести и получить искомый результат. То есть мне надо было получить расчет целого объекта, со всеми его подробностями. Учитывая, что по месту работы мне больше приходится заниматься инженерными сетями (такова специализация нашего предприятия), пришлось вспомнить дополнительные кейсы. А доскональное знание особенностей устройства инженерных сетей все же в конечном итоге мне очень помогло. В общем, все получилось!»

Кстати:

Одним из технических партнеров чемпионата выступило ООО «ПЕРИ», предоставив для конкурсных номинаций 45 тонн материала: строительные леса для выполнения монтажа железобетонных конструкций и безопасных работ на высоте, опалубку для номинаций «Строительный контроль» и «Общестроительные работы», и отметило победителей, подарив каждому сертификаты на обучение в «PERI Академии».

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №39 14.10.2022

НА ФОРУМЕ КРЕАТИВНЫХ ТЕРРИТОРИЙ ОБСУДИЛИ ВОПРОСЫ СОХРАНЕНИЯ НАРОДНЫХ ХУДОЖЕСТВЕННЫХ ПРОМЫСЛОВ И РАЗВИТИЯ ТВОРЧЕСКОЙ СРЕДЫ

11 и 12 октября Нижний Новгород собрал представителей творческой индустрии на важнейшем событии отрасли – Форуме креативных территорий. Более 500 человек, представителей экспертного сообщества из разных регионов России, приняли участие в мероприятии. В рамках деловой программы прошло 7 сессий, на которых выступили более 50 спикеров. Почетные гости Форума Валентина Матвиенко, Игорь Комаров, Глеб Никитин, Гульназ Кадырова, Зарина Догузова и другие – обсудили актуальные вопросы отрасли народных художественных промыслов.

Форум креативных территорий стал площадкой для диалога и кооперации экспертов из креативной, туристической индустрий и сферы развития городской среды. В главной пленарной сессии приняли участие Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко, Полномочный представитель Президента Российской Федерации в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Гульназ Кадырова, заместитель министра культуры Российской Федерации Надежда Преподобная, руководитель Федерального агентства по туризму Зарина Догузова, а также учредитель Дятьковского хрустального завода Сергей Авдеев и генеральный директор АО «Хохломская роспись» Алексей Усанов.

В ходе пленарной сессии Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко подчеркнула важность создания конкретных инициатив для профильных министерств и ведомств в рамках развития благоприятных условий для создания творческой среды:

Мы говорим сегодня о создании креативных территорий, где «якорем» может быть тот или иной вид художественных промыслов. Это должно всех побудить к тому, что нужны еще меры поддержки наших ремесел, культуры и истории. Нынешний форум должен внести вклад в разработку таких мер. Пришло время возрождать и обустраивать города и села.

Гульназ Кадырова в свою очередь отметила эффективность совместной работы Минпромторга России, Минкультуры и Министерства Строительства Российской Федерации.

За последние 5 лет мы провели большую работу со всеми федеральными органами исполнительной власти, сделали полную инвентаризацию мер поддержки. Господдержка не только позволяет сохранить производства НХП, обеспечить их финансово-экономическую стабильность, но и расширить ассортимент товаров, выпускаемых производителями, - сказала Гульназ Кадырова.

Она подчеркнула, что хранители технологий должны иметь продолжение - это молодые люди из регионов, которые должны жить в красивых и комфортных условиях, чтобы вдохновляться объектами культурного наследия и свое вдохновение воплощать в изделиях, которые будут приобретать потребители. Также Гульназ Кадырова сообщила, что Председатель правительства принял решение увеличить объем государственной поддержки отрасли в 2 раза. Эти средства будут направлены как на сохранение, так и на развитие и возрождение промыслов, которые есть в нашей стране.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин подчеркнул значимость Форума креативных территорий для региона и страны в целом. По словам главы области, этому будет способствовать активное сотрудничество профессионального и экспертного сообщества креативной и туристической индустрий. Он поделился опытом и рассказал о промежуточных результатах работы региона в направлении развития отрасли НХП.

Нижегородская область уникальна тем, что на её территории собраны почти все существующие виды народных художественных промыслов – у нас развивается 14 видов производств НХП. Это сказывается на показателях – по объёму выпущенной продукции местные предприятия занимают 1 место в Приволжском федеральном округе и находятся в тройке лидеров по России, – уточнил губернатор.

Также на Форуме обсудили развитие потенциала конкурентоспособности изделий народных художественных промыслов, сотрудничество традиционных промыслов и современных художников и кадровый потенциал отрасли. Участники обменялись опытом и познакомились с успешными кейсами развития креативных территорий. В рамках Форума состоялась лекция историка моды и искусствоведа Александра Васильева, на которой он рассказал об истоках русских промыслов и важности сохранения культурного кода регионов России.

Помимо активного обсуждения ключевых тем, участники Форума могли посетить выставочную экспозицию «Города и промыслы», где были представлены основные предметы НХП из разных регионов страны, среди которых Нижегородская, Тульская, Вологодская, Ивановская, Брянская, Тверская, Новгородская области и другие. Ремесла, представленные на выставке, отражают уникальность многовековой истории и традиций различных мест их бытования.

За время проведения Форума был подписан ряд соглашений, направленных на развитие отрасли НХП и привлечения туристического потока в крупные и малые города России на базе креативных территорий.

Организаторами Форума креативных территорий выступили Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Правительство Нижегородской области. Мероприятие прошло при поддержке Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации.

Не в борще счастье. А в его индексе

В мире много «индексов цен», наглядно демонстрирующих состояние продовольственного рынка

По данным Росстата, в России продолжилась дефляция. И это нашло отражение в осеннем индексе борща. Цены на овощи, необходимые для приготовления этого незаменимого блюда, спикировали на уровень аж позапрошлого года. Однако сейчас из-за ухудшения погоды в ряде регионов ситуация может быстро измениться.

В мире много «индексов цен», наглядно демонстрирующих состояние продовольственного рынка. Самые известные из них — индексы бигмака, оливье и борща. Для их расчета используются розничные цены на продукты питания, необходимые для приготовления того или иного угощения. В случае с супом, недавно хлопотами Украины признанным «объектом нематериального культурного наследия человечества», это курица, свекла, морковь, картофель, лук и капуста. К слову, у индекса борща есть официальный сайт, где можно познакомиться с подробной методикой расчетов — по месяцам и регионам.

Так вот, стараниями российских птицеводов и аграриев в последние полгода индекс борща неуклонно снижается. Если в мае набор продуктов, необходимых для приготовления четырех порций, в среднем по стране стоил 200 рублей, то в октябре он потянул на 152 рубля. А в Москве и Санкт-Петербурге и вовсе зафиксировано падение борщевого рейтинга до 110-120 рублей. Конечно, многие хозяйки, увидев эти цифры, покрутят пальцем у виска: где это можно накормить семью на 100 рублей? Но есть ложь, а есть официальная статистика. И вот что она говорит.

Начнем с картошки. Минсельхоз отчитался: к концу сентября российские аграрии собрали более 4 млн тонн картофеля. Это на 18% больше, чем годом ранее. А совокупный урожай незаменимого в лихие времена продукта к концу осени превысит 7 млн тонн. Этого хватит, чтобы полностью удовлетворить внутренний спрос, еще и останется.

По словам специалистов, в последние годы наши аграрии более чем на 10% увеличили площадь полей, занимаемых картофелем. И теперь это сказывается на ценниках. Средняя цена в московских магазинах — около 30 рублей за кило, а весовой картофель нового урожая, который у большинства ретейлеров относится к категории социально значимых продуктов питания, стоит почти в два раза дешевле.

Правда, не все так безоблачно. По данным Минсельхоза, сегодня в стране собрано больше половины урожая, но с оставшимися 3 млн тонн могут возникнуть проблемы. В самые важные для картофелеводства регионы пришла ненастная погода. В Московской, Тульской, Брянской областях и в Поволжье прошли сильные ливни, техника сможет вернуться на поля только после того, как те хорошо просохнут. А вот на Южном Урале и в Сибири местами уже выпал первый снег...

Впрочем, не картошкой единой. Морковь подешевела в среднем до 30-35 рублей за килограмм. Свеклу сейчас можно купить за 25-30 рублей. Капуста еще дешевле — от 20 до 25 руб-лей за 1 кило. В пафосном московском универсаме мне довелось увидеть маленький, на полкило, кочан за 200 рублей, но пусть он там и лежит до посинения, выбор у нас пока есть. Единственным овощем из борщевого набора, стоимость которого не упала, а выросла, стал лук. Хорошо хоть ненамного, всего лишь на 3%.

Зато с курятиной для бульона все в порядке. По данным Национального союза птицеводов и Минсельхоза, объем выпуска мяса птицы в первой половине 2022 года по сравнению с аналогичным показателем года прошлого вырос на 6%, а оптовые цены на куриные тушки к концу августа снизились со 140 до 135 рублей за килограмм. Можно борщ сварить понаваристее за те же деньги. Чего вам всем и желаем.

Ольга Лернер

Пиво и пена

Народ наш снимает нынешний стресс проверенным способом. Но при этом пивоварение оказалось под угрозой

Как сообщил Национальный союз защиты прав потребителей, летом уровень продаж водки вырос на 10,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года — до 6,05 млн декалитров. То есть на каждого россиянина, включая младенцев, в месяц пришлось по бутылке сорокаградусной. В целом за полугодие рост был меньше — на 7,5%. Из чего следует, что скорость роста потребления водки увеличивается. Потребление коньяка увеличилось на 8,9%.

По данным Росалкогольрегулирования, в первом полугодии в России было продано 549 млн литров крепкого алкоголя всех наименований, что на 42 млн больше, чем за тот же период 2021-го, и на 44 млн больше, чем за то же полугодие 2020-го. Рост налицо. Как заявил глава Центра исследований федерального и региональных рынков алкоголя Вадим Дробиз, 2022 год уже побил рекорды предыдущих лет.

Причины очевидны: они в повышении уровня тревожности населения. Как утверждают социологи, в последние месяцы более 70% россиян оценивают настроение среди родных, друзей, коллег и знакомых как тревожное. Еще весной этот показатель не превышал 35%. То есть тревогу россияне стали глушить крепким алкоголем. Эксперты зафиксировали и рост систематического потребления спиртного среди молодежи. Доля молодых людей, регулярно потребляющих спиртные напитки, сегодня составляет 69% — на 16% выше, чем в 2018 году (данные «Трезвой России»).

Добавим, что нынешний рост потребления водки и других крепких напитков имеет и другую особенность: все популярнее «домашнее пьянство». Зато посещение ресторанов падает: дорогих — на 30% и более, бюджетных — на 12-15%. Исследовательский холдинг «Ромир» осенью провел исследование на актуальную тему: каким способом граждане справляются со стрессом? Так вот, самым популярным способом являются посиделки с друзьями — его предпочитают 39% участников опроса.

Это характерно не только для нашей страны. В Европе, где нынче уровень тревожности населения тоже поднялся, по той же причине вновь растет посещаемость пивных баров, ранее подрастерявших клиентуру в связи с эпидемией ковида. В Чехии ренессансу поспособствовал традиционный осенний пивной фестиваль с участием более 6 тысяч ресторанов, баров и множества мини-пивоварен, популярность которых среди широкой публики снова растет.

В Германии власти озаботились возрождением сети так называемых кнайпе, где подаются разливное пиво и простая закуска (такие заведения называют «гостиными комнатами немцев» из-за домашней атмосферы и бюргерского уюта: обшитые деревом стены, массивная мебель, занавески в цветочек). Ранее из-за карантина они массово закрывались, многие оказались на грани разорения. Но пропасть им не дали.

В России же ситуация радикально отличается. Во-первых, наши сограждане стали пить меньше пива еще во время пандемии. Дальнейшее падение потребления зафиксировано в первом квартале текущего года — еще на 6,5%. Нынче настоящий обвал случился из-за ухода из страны большинства зарубежных пивных компаний — к понятной радости отечественных производителей. К примеру, выручка у пивзавода «Балтика» в период с 15 августа по 15 сентября выросла в сравнении с показателями марта в 2,4 раза (данные «Контур.Маркета»). Правда, немалая часть прибыли получена за счет роста цен.

Зато, как написала газета Bild, поставки баварского пива в РФ к минувшему лету снизились в 3,3 раза к прошлогодним показателям. А в июле в барах и магазинах Москвы, Санкт-Петербурга и других мегаполисов исчезло крафтовое пиво, произведенное в Чехии, Швеции или Британии. Эксперты допускают, что скоро редкостью станет и качественный отечественный крафт, оказавшийся в острой зависимости от импортных материалов и сырья.

Для сведения: крафтовое пивоварение — производство пива небольшими независимыми компаниями, которые придерживаются индивидуальных, непромышленных рецептов. Россия занимает пятое место в мире по числу крафтовых пивоварен после США, Великобритании, Франции и Италии. Принято считать, что на долю крафта приходится 7-10% от общего производства пива в стране. Председатель Союза мастеров пивоварения Георгий Иванов оценивает долю крафтовых пивоваров в 2-3%. «За несколько лет количество крафтовых пивоварен удвоилось и выросло до более чем тысячи, а мелких домашних мастеров-пивоваров просто не сосчитать», — отмечает он.

Именно они превращают свои заведения из сиюминутных «наливаек» в уютные места общения соседей по двору и межквартальные клубы по интересам — еще не «гостиные комнаты», как в Германии, но обещающие ими стать в будущем. Малозаметные по индивидуальным объемам, они определяют общий климат отечественного пивоварения, предоставляя потребителю обширный выбор сортов пенного напитка, конкурируя с зарубежным продуктом и приучая россиян к качественному пиву. Крафтовые пивовары выступают самыми придирчивыми экспертами в выборе пивного сырья — как отечественного, так и зарубежного, — и соответствия «закону о чистоте пива».

«Любое пиво готовится из четырех ингредиентов: вода, хмель, дрожжи, солод, — перечисляет совладелец одного из первых крафтовых баров России Станислав Редкозубов. — С водой у нас пока все нормально. Дрожжи тоже уже в нескольких лабораториях есть свои. Часть штаммов сделана на основе знаменитых иностранных пивных аналогов, но есть и несколько полностью наших. Остаются солод и хмель. В Чувашии выведена дюжина сортов хмеля, три из них запущены в оборот с хорошими объемами. Это хмели, специально выведенные для варки пива. Понятно, все это экспериментальные сорта, потому что срок ввода в эксплуатацию сортов хмеля дольше, чем у того же винограда для вин, но с ними можно работать. Это уже можно назвать импортозамещением».

Однако хмеля мы выращиваем недостаточно: вся Чувашия, наш главный производитель, в прошлом году собрала лишь 162,5 тонны. Для сравнения: Китай собирает в год 5800 тонн, Австралия — 1700 тонн, Новая Зеландия — 1230 тонн, ЮАР — 700 тонн. Нет в России и современной техники. Как утверждают специалисты, почти 30 лет российские хмелеводы «дорабатывали остатки советского оборудования», и только в последние годы на рынке в единичных экземплярах появляется новая отечественная техника. То есть о масштабном переходе на самообеспечение говорить преждевременно.

Зато производство пивоваренного ячменя полностью закрывает потребности российских солодовенных компаний. Базовые солоды успешно производят в Курске и в дружественной Белоруссии, и многие пивоварни переходят на них. А тем временем Минпромторг вместо помощи балансирующей отрасли подготовил проект закона о маркировке пива, согласно которому она станет обязательной для пива в кегах с 1 апреля 2023 года, для пива в стеклянной или полимерной упаковке — с 1 октября 2023 года, а для пива в алюминиевой таре — с 15 января 2024-го. Спрашивается: зачем, в чьих интересах?

Еще в июле Союз российских пивоваров написал открытое письмо президенту, в котором выступил против внедрения маркировки, «поскольку она парализует работу пивоваренной отрасли». Потому что, во-первых, на сегодня остается нерешенным ряд технических проблем — в частности, «неразрывная с тарой» маркировка кегов, две трети которых используются повторно, невозможность маркировки алюминиевых банок на скоростных линиях и т. д. Но главное: в маркировке пива нет необходимости. Ее декларируемая цель — избавить рынок от массового фальшака и некачественного продукта, но объемы нелегального пива в России оцениваются в десятые доли процента. Стоит ли из-за них огород городить?

«Процесс производства пива длительный, многоступенчатый, сложный. По этой причине в нашей отрасли контрафакта нет и не было», — поясняет член правления Национального союза производителей пива и напитков Алексей Небольсин. Но, по мнению пивоваров, федеральные органы власти игнорируют их аргументы. «Данное решение будет иметь крайне негативный эффект: выпуск пива в РФ сократится на 20-30% с пропорциональным сокращением акцизных отчислений, себестоимость пивоваренной продукции увеличится более чем на 10%», — говорится в открытом письме.

То есть «огород» нам предлагается очень недешевый.

Кстати

Любопытно, что на введении маркировки жестко настаивает так называемый Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ), созданный в 2017 году тогдашним премьером Дмитрием Медведевым на основе «государственно-частного партнерства», 50% которого принадлежат USM Holdings Алишера Усманова и его партнеров, еще по 25% — госкорпорации «Ростех» и управляющему партнеру Almaz Capital Александру Галицкому. То есть реальный государственный интерес здесь не просматривается днем с огнем. Зато размер «оброка», за который ЦРПТ бьется с пивоварами, должен составить «не более 65 копеек с одной бутылки или банки пива» (это подсчеты зам. гендиректора ЦРПТ Реваза Юсупова). С учетом объема пивного производства в России «навар» контролирующих партнеров должен составить не менее миллиарда рублей в год. Вот так, легким движением руки... И при полном отсутствии даже малейшей пользы для отрасли.

Александр Киденис

Новое медоборудование поступило в Городскую больницу №21 Башкирии

В Городскую клиническую больницу №21 Республики Башкортостан поступило новое медицинское оборудование. Это стало возможным благодаря реализации программы «Борьба с сердечно-сосудистыми заболеваниями» национального проекта «Здравоохранение».

Система компьютерной томографии SOMATOM go, которую установили в отделении лучевой диагностики Регионального сосудистого центра. Современный компьютерный томограф оснащен всеми новейшими программами и позволяет проводить своевременную круглосуточную диагностику заболеваний сердечно - сосудистой системы, а также нейро-сосудистой системы (с возможностью определения наличия зоны ишемии). Средняя продолжительность исследования 5-10 мин, мощность до 130 человек в сутки.

– Обследование на новом оборудовании будут проходить пациенты, которые находятся на стационарном лечении и прикрепленное население Городской клинической больницы №21, а именно 95 тысяч человек, – рассказал главный врач Ринат Нагаев.

Без внимания не осталось и отделение рентгенохирургических методов диагностики и лечения Регионального сосудистого центра – здесь установлена ангиографическая рентгеноскопическая система Optima IGS 330, которая имеет возможность выполнения эндоваскулярных диагностических и лечебных вмешательств на брахиоцефальных, внутримозговых, коронарных артериях.

Универсальность нового ангиографа позволяет использовать его для широкого спектра диагностических и лечебных манипуляций всех сосудистых областей.

Среди дополнительных преимуществ нового оборудования – улучшенные возможности для визуализации результатов, получаемых в ходе обследования, а также повышенная грузоподъемность стола.

Отметим, что прикрепленное население для обслуживания Регионального сосудистого центра около 1 млн. человек (медицинские организации Центрального медицинского округа, пять первично- сосудистых центра РБ).

Наставники «Лиги будущего» помогут реализовать идеи победителей проекта

Первые онлайн-встречи наставников-экспертов с победителями проекта Федерального агентства по делам молодёжи (Росмолодёжь) «Лига Будущего» провели 13 октября. Молодым людям предлагают конкретные шаги по реализации проектов и ресурсную поддержку их идей.

В проектном офисе «Лиги будущего» отметили, что инициативы некоторых победителей уже находятся на этапе воплощения, у других же идёт работа по совершенствованию и доработке идей.

«Нам было важно не только дать шанс талантливым ребятам представить свои идеи, но и помочь их реализовать. Именно поэтому было принято решение пригласить ведущих экспертов из различных областей для консультаций, помощи в улучшении проектов, их адаптации. Я уверена, что такой симбиоз будет полезен как самим победителям, так и наставникам», — подчеркнула руководитель Росмолодёжи Ксения Разуваева.

Наставники, в число которых войдут представители органов власти, коммерческих и некоммерческих организаций, общественных организаций и объединений, будут закреплены за конкретными тематическими треками. Консультативные встречи пройдут в онлайн-формате.

Первую встречу в треке «Добровольчество и благотворительность» провёл председатель комитета Государственной Думы по молодёжной политике Артём Метелев. Во время онлайн-конференции трое победителей рассказали о том, на каком этапе реализации своих проектов они находятся сейчас. В частности, Александр Ермолов из Орловской области поделился, что вместе с командой он информирует жителей города и региона о том, как правильно ухаживать за домашними и бездомными животными, какие прививки необходимо им ставить и зачем это нужно делать.

Также молодой человек обратился к Артёму Метелеву с просьбой помочь в организации открытых уроков в школах по заданной тематике: «Для нас важно сделать так, чтобы люди перестали бросать своих домашних животных на произвол судьбы. Мы уже составили рекомендации по заботе о четвероногих. Чтобы увеличить число грамотных в этом вопросе людей, мы бы хотели проводить в школах классные часы — дети узнают больше о том, как нужно заботиться о животных».

В свою очередь Артём Метелев поддержал инициативу и предложил организовать встречу с представителями департамента образования Орловской области.

О своих проектах также рассказали ребята из Оренбургской и Ярославской областей. Наставник дал комментарии и пообещал ребятам помочь в их инициативах.

Вторая онлайн-встреча была посвящена треку «Здравоохранение». Победители проекта Виктория Семиренская и Глеб Ким пообщались с председателем «Российского Красного Креста» Павлом Савчуком. Наставник детально разобрал их проекты и предложил свои варианты их масштабирования.

Павел Савчук отметил, что идеи, которые активно адаптируются под регионы, где работают ребята, очень важны — некоторые из них в дальнейшем можно презентовать и на международной арене, поскольку зарубежные медицинские коллеги продолжают плотно сотрудничать с Россией.

Дополнительно в рамках программы постсопровождения идей победителей «Лиги будущего» ребята встретятся с представителями профильных органов власти и руководства территорий — на счету уже 11 таких встреч.

Проект «Лига будущего» запустили в регионах России в марте 2022 года. Представителям молодого поколения страны предлагалось стать соавторами перемен, предложить новые идеи для развития страны. Инициатором проекта выступило Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь). Партнёрами стали Российское общество «Знание», Ассоциация волонтёрских центров, АНО «Россия — страна возможностей» (проект «ТопБЛОГ», платформа «Другое дело», проект «Больше, чем путешествие»), социальная сеть ВКонтакте, «Волонтёры-медики», «Российские студенческие отряды», конкурсы «Большая перемена» и «Твой Ход».

В проекте приняли участие молодые люди от 14 до 35 лет: школьники, студенты ссузов и вузов, работающая молодёжь, молодёжные НКО, молодые предприниматели и учёные, спортсмены и творческая молодёжь.

За время масштабного марафона «Лиги будущего» в проектный офис поступило более 10 тыс. предложений по улучшению жизни в городах, регионах и даже стране.

В Алатырском районе Чувашии введены в эксплуатацию два новых газопровода

Специалисты «Газпром газораспределение Чебоксары» завершили строительство и ввели в эксплуатацию два распределительных газопровода общей протяженностью более 6 км в Алатырском районе Чувашской Республики.

Также установлены два газорегуляторных пункта. Новые газораспределительные сети создают возможность подключить к природному газу более 100 новых домовладений в селе Чуварлей и 20 домовладений в квартале Зеленый Алатыря.

Сегодня к сетям газоснабжения подключены первые заявители на улице Семенова села Чуварлей. В мероприятии приняли участие директор филиала АО «Газпром газораспределение Чебоксары» в Алатыре Александр Мозолькин, глава администрации Алатырского района Нина Шпилевая, глава Чуварлейского сельского поселения Александр Коновалов.

«Приход газа значительно облегчает жизнь сельчан. Отрадно осознавать, что новый отопительный сезон жители населенных пунктов встретят в комфортных условиях», — сказала Нина Шпилевая.

«Работы ведутся в соответствии с графиком, в Алатырском районе 90% поступивших заявок исполнены до границ земельных участков», — отметил Александр Мозолькин.

Всего в Чувашской Республике принято 4,6 тыс. заявок на догазификацию, исполнено до границ участка 3,8 тыс.

«Роснефть» разработала программное обеспечение для повышения надежности трубопроводного транспорта

Специалисты «РН-БашНИПИнефть» (входит в научно-проектный блок «Роснефти») разработали программное обеспечение, которое определяет техническое состояние и срок службы полимерно-армированных трубопроводов (ПАТ).

Безаварийная работа промышленных объектов — один из приоритетов стратегии «Роснефть-2030» и ключевая задача Компании во всех сферах деятельности. Как лидер нефтяной отрасли страны, «Роснефть» вносит существенный вклад в развитие трубопроводного транспорта.

В основу уникальной разработки легли результаты исследований образцов труб различных производителей. Специалисты института определили, какие напряжения возникают в полимерно-армированных трубопроводах при внутреннем давлении, перепадах температуры, изгибах. Полученные данные использовались в численных моделях. Зная условия эксплуатации и характеристики труб, можно с помощью этих моделей рассчитать срок службы объекта. На этапе проектирования разработанные модели помогут определить необходимые начальные характеристики под конкретные запросы предприятий.

Полимерные трубопроводы считаются более перспективными, так как в отличие от металлических им не страшна коррозия, они более легкие, быстрее и проще монтируются. До сих пор их масштабное использование сдерживалось отсутствием в России нормативной документации, в том числе для оценки состояния и остаточного срока службы. Многослойность конструкции, наличие несплошных армирующих элементов сложной геометрии не позволяют применить для оценки ПАТ методики, принятые для стальных аналогов.

Доля неметаллических трубопроводов в Компании составляет 4,4%, около 3,8 тысячи км. Программа повышения надежности трубопроводов, принятая в Компании, предусматривает увеличение объемов применения ПАТ до 2035 года.

Справка:

«РН-БашНИПИнефть» осуществляет полный цикл проектирования разработки и обустройства основных месторождений НК «Роснефть». Основными направлениями деятельности Института являются разработка месторождений нефти и газа, геология и геофизика, информационные технологии, инжиниринг добычи, проектно-изыскательские работы. «РН-БашНИПИнефть» является основным разработчиком наукоемкого программного обеспечения «Роснефти». На базе IT-подразделений «РН-БашНИПИнефть» организован специализированный институт по прикладному программному обеспечению в области геологии, разработки и мониторинга месторождений.

Создание трёх ОЭЗ в Чувашской Республике, Волгоградской и Кемеровской областях одобрено правительственной рабочей группой

Создание особых экономических зон (ОЭЗ) промышленно-производственного типа (ППТ) в Чувашской Республике, Волгоградской и Кемеровской областях одобрено на заседании межведомственной рабочей группы по вопросам создания ОЭЗ и ТОР в моногородах, прошедшем под руководством Заместителя Председателя Правительства РФ – полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева.

«Наша рабочая группа создана для развития преференциальных режимов Российской Федерации. На сегодняшний день преференциальные режимы представлены 45 особыми экономическими зонами, 92 территориями опережающего развития в моногородах, 22 территориями опережающего развития на Дальнем Востока и одной ТОР в Арктике. Считаю, что сегодня развитие преференциальных форм, создание новых экономических зон, территорий опережающего развития имеет особое значение, поскольку нашей стране ещё в большей степени, чем ранее требуется экономический рост. Поэтому считаю нашу работу важной», – открыл заседание Юрий Трутнев.

О предложениях регионов по созданию новых ОЭЗ доложил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков. «Несмотря на текущую ситуацию интерес к преференциальному режиму особых экономических зон не снижается. Треть площадок (15 из 45) были созданы за последние 2 года. За первое полугодие 2022 года зафиксировано 77 новых резидентов. Это такой же показатель, как и год назад», - сообщил замминистра.

По итогам заседания рабочей группы одобрено создание трёх ОЭЗ в Чувашской Республике, Волгоградской и Кемеровской областях.

По словам Дмитрия Вахрукова, ОЭЗ остаются одним из драйверов привлечения инвестиций и промышленного развития регионов. И в текущих условиях влияния санкций ОЭЗ являются одними из ключевых инструментов для развития собственных производств и импортозамещения. «Сегодняшнее решение позволит привлечь в экономику регионов около 197 млрд рублей инвестиций, запустить новые производства в химии, переработке газа, сельском хозяйстве и других сферах», - подчеркнул замминистра.

«Сложно переоценить и вклад особой экономической зоны в поддержание социальной стабильности на территории Новочебоксарска. Заявленные пять резидентов, обязуются создать не менее одной тысячи рабочих мест. Это весомое количество для занятости в городе», – отметил глава Чувашии Олег Николаев.

По его словам, экономический эффект от их осуществления будет в том числе заключаться в поступлении дополнительных налогов и страховых взносов в размере 4,3 млрд рублей в бюджеты разных уровней.

В ОЭЗ «Новочебоксарск» запланировано строительство мясокомбината, создание предприятий по выпуску древосноволокнистых плит, хлебобулочных, кондитерских изделий. Якорные инвестиционные проекты связаны с созданием производств биоразлагаемого пластика полилактида и гипохлорита кальция на площадке ПАО «Химпром». Резидентами планируется создать более 1 тысячи рабочих мест.

На территории ОЭЗ «Химпром» в Волгограде планируется создать более 800 рабочих мест и реализовать проекты по строительству завода, производящих метанол, а также организовать производство биопротеинов, химических средств защиты растений и уксусной кислоты.

Резидентами ОЭЗ «Кузбасс» планируется создать около 1,2 тысяч рабочих мест. Запланированы проекты по производству извести, минеральных удобрений, продуктов переработки зерна амаранта, а также медицинской мебели и продуктов питания.

Подведены итоги конкурса «Лучшая муниципальная практика» в 2022 году

Федеральная комиссия конкурса «Лучшая муниципальная практика» распределила между российскими субъектами 50 призовых мест в пяти номинациях. Минэкономразвития РФ курирует две номинации – «муниципальная экономика и финансы» и «обеспечение эффективной обратной связи». Премиальный фонд этих номинаций составил 360 млн рублей, а общий фонд конкурса - 900 млн рублей.

Правительство России уделяет большое внимание развитию муниципалитетов и содействует популяризации самых эффективных решений в важнейших сферах развития. Для поощрения лучших представителей муниципального управления Президент значительно увеличил призовой фонд конкурса. Все шесть лет конкурс устойчиво набирал свою популярность и стал значимой всероссийской площадкой для обмена опытом. Когда конкурс стартовал в 2017 году, заявок было менее 500, а в этом году их почти 1200, – отметил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин. – Одновременно мы наблюдаем повышение качества заявок и то, как трансформируется работа муниципалитетов, претендующих на победу. Сегодня мы определили 50 победителей из 27 регионов России с лучшими системами местного самоуправления».

«Полученные средства смогут быть направлены на благоустройство дворов, закупку коммунальной техники. На решение задач муниципалитета», - отметил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков.

По словам замминистра, за шесть лет проведения конкурса, начиная с 2017 года, участниками конкурса стали 4923 муниципалитета, 196 заняли призовые места. Конкурс набирает популярность и значимость – общее количество заявок по всем номинациям с 2017 года увеличилось более чем в 2 раза (с 461 до 1193).

Отбор передовых практик проходил по пяти номинациям: «Обеспечение эффективной обратной связи», «Муниципальная экономическая политика и управление муниципальными финансами», «Модернизация городского хозяйства посредством внедрения цифровых технологий и платформенных решений (умный город)», «Градостроительная политика» и «Укрепление межнационального мира».

Для каждой номинации определено по 10 призовых мест: 5 в первой категории (городские округа, муниципальные округа и городские поселения) и 5 во второй категории (сельские поселения).

Размеры денежных премий составили: в первой категории: первое место – 45 млн рублей, второе место – 36 млн рублей, третье место – 27 млн рублей, четвёртое место – 18 млн рублей, пятое место – 9 млн рублей; во второй категории: первое место – 18 млн рублей, второе место – 13,5 млн рублей, третье место – 6,3 млн рублей, четвёртое место – 4,5 млн рублей, пятое место – 2,7 млн рублей.

«По пять побед увезут с собой муниципалитеты из Краснодарского края и Оренбургской области, четыре победы – Ханты-Мансийский автономный округ, по три – Саратовская область и Республика Башкортостан», – подвёл итог Марат Хуснуллин. Он также отметил регионы, которые из года в год наиболее активно принимают участие в конкурсе. По словам вице-премьера, это Краснодарский и Красноярский края, Республика Татарстан, Чеченская Республика, Волгоградская и Калужская области.

Комиссия решила, что торжественная церемония награждения победителей состоится в День местного самоуправления, 21 апреля 2023 года.

Также комиссия приняла решение создать единую информационную систему конкурса и в дальнейшем ввести новую номинацию «Лучшая муниципальная команда».

В номинации «Обеспечение эффективной обратной связи с жителями муниципальных образований, развитие территориального общественного самоуправления» поступило 277 заявок (+26%) из 64 регионов.

Победители в первой категории: первое место – городское поселение Мари-Турек Республики Марий Эл второе место – Лабинское городское поселение Краснодарского края третье место – Алексеевское городское поселение Республики Татарстан четвёртое место – Эльбанское городское поселение Хабаровского края пятое место – городской округ Баксан Кабардино-Балкарской Республики

Победители во второй категории: первое место – сельское поселение Мещегаровский сельсовет Республики Башкортостан второе место – сельское поселение Михайло-Овсянка Самарской области третье место – Иранское сельское поселение Республики Северная Осетия – Алания четвёртое место – Яснополянский сельсовет Пензенской области пятое место – сельское поселение «Село Роща» Калужской области

В номинации «Муниципальная экономическая политика и управление муниципальными финансами» поступило 220 заявок (+14%) из 64 регионов.

Победители в первой категории: первое место – г. Салехард Ямало-Ненецкого автономного округа второе место – г. Саратов Саратовской области третье место – г. Курчатов Курской области четвёртое место – г. Вологда Вологодской области пятое место – г. Новороссийск Краснодарского края

Победители во второй категории: первое место – Подгородне-Покровский сельсовет Оренбургской области второе место – сельское поселение Солнечный Ханты-Мансийского автономного округатретье место – Вешенское сельское поселение Ростовской области четвёртое место – Илекский сельсовет Оренбургской области пятое место – Новоорский поссовет Оренбургской области

В номинации «Модернизация городского хозяйства посредством внедрения цифровых технологий и платформенных решений (умный город)» поступила 101 заявка (+6%) из 41 региона.

Победители в первой категории: первое место – г. Белгород Белгородской области второе место – г. Курчатов Курской области третье место – г. Сургут Ханты-Мансийского автономного округа четвёртое место – г. Железноводск Ставропольского края пятое место – г. Волгодонск Ростовской области

Победители во второй категории: первое место – посёлок Чеускино Ханты-Мансийского автономного округа второе место – Крым-Сарайское сельское поселение Республики Татарстан третье место – Сугайкасинское сельское поселение Чувашской Республики четвёртое место – Подгородне-Покровское сельское поселение Оренбургской области пятое место – Нововеличковское сельское поселение Краснодарского края

В номинации «Градостроительная политика, обеспечение благоприятной среды жизнедеятельности населения и развитие жилищно-коммунального хозяйства» поступило 292 заявки (+11%) из 70 регионов.

Победители в первой категории: первое место – г. Сольцы Новгородской области второе место – Усть-Лабинское городское поселение Краснодарского края третье место – г. Томск Томской области четвёртое место – г. Воркута Республики Коми пятое место – г. Грозный Чеченской Республики

Победители во второй категории: первое место – сельское поселение Зилаирский сельсовет Республики Башкортостан второе место – сельское поселение Казацкий сельсовет Липецкой области третье место – Саргазинское сельское поселение Челябинской области четвёртое место – Бриньковское сельское поселение Краснодарского края пятое место – село Безымянное Саратовской области

В номинации «Укрепление межнационального мира» поступило 33 заявки (+15%) из 71 региона.

Победители в первой категории: первое место – г. Балашов Саратовской области второе место – г. Биробиджан Еврейской автономной области третье место – Челябинский городской округ Челябинской области четвёртое место – г. Калуга Калужской области пятое место – муниципальный округ Пуровский район Ямало-Ненецкого автономного округа

Победители во второй категории: первое место – сельское поселение Николо-Березовский сельсовет Республики Башкортостан второе место – Хор-Тагнинское муниципальное образование Иркутской области третье место – Кременчуг-Константиновское сельское поселение Кабардино-Балкарской Республики четвёртое место – Засечный сельсовет Пензенской области пятое место – сельское поселение Казым Белоярского муниципального района Ханты-Мансийского автономного округа

Более 1,6 миллиона человек написали «Диктант Победы» в 2022 году

Количество участников IV Международной просветительской акции «Диктант Победы – 2022» составило более 1,6 млн человек, что на 100 тыс. превысило количество прошлого года. Акция охватила все регионы России, включая Луганскую и Донецкую народные республики, всего к ней присоединились 40 стран мира, сообщили в ходе подведения итогов акции на пресс-конференции в ТАСС.

«Историко-просветительская акция «Диктант Победы» состоялась 3 сентября, в 77-ю годовщину окончания Второй мировой войны. Акция прошла в 40 странах мира и объединила более 1,6 миллиона человек, – сказал председатель Российского исторического общества Сергей Нарышкин. – Великая Отечественная война, Вторая мировая война, конечно, стали ключевым этапом XX века. Понятно, что наши отцы, деды и прадеды не только защитили нашу страну, но и Европу, и весь мир. Знания об этих событиях являются важным элементом формирования всего нашего национального самосознания, тем более если говорить о молодом поколении».

По словам председателя Комитета Госдумы по информационной политике Александра Хинштейна, в очном формате участие в акции приняло порядка 850 тыс. человек, для них было открыто более 19 тыс. площадок. Остальные участники писали «Диктант Победы» онлайн.

«За четыре года проведения акции число площадок увеличилось почти в 15 раз. По числу созданных площадок лидирует Ставропольский край, Подмосковье, Тульская, Самарская области и Краснодарский край. Наибольшее количество участников «Диктанта Победы» в этом году из Подмосковья, Самарской, Тульской, Ростовской областей и Краснодарского края. В два и более раза выросло в этом году число участников диктанта по сравнению с прошлым годом в Калининградской области, Дагестане и Ингушетии», – сообщил он.

Правильно ответили на все вопросы диктанта за согласованное время, до 15 минут, 239 участников. Из них рандомным способом были определены 20 федеральных победителей. Среди них – пять учащихся средних образовательных учреждений, один студент колледжа, шесть работающих, шесть представителей силовых министерств, один госслужащий и один пенсионер. Также экспертным советом определено 425 региональных победителей.

Самому юному победителю «Диктанта Победы» – 15 лет, самому взрослому – 84 года. Лучшие результаты показали жители Чеченской Республики, Астраханской, Костромской областей и Подмосковья. В Луганской Народной Республике участие в диктанте приняло более 500 человек, в ДНР – более 200.

Статс-секретарь – заместитель Министра просвещения Российской Федерации Андрей Корнеев подчеркнул, что данная масштабная акция – самое значимое событие в календаре просветительских и воспитательных мероприятий страны и что, безусловно, она будет включена в федеральный план воспитательной работы на следующий учебный год.

«Сегодня мы выстраиваем единую систему образования и воспитания в школах. Объединяющим стержнем этой системы новой философии воспитания служат традиционные национальные ценности, такие как уважение к родине, крепкая семья, усердный труд, знания, милосердие. Участников нашей акции объединяет неравнодушное отношение к нашей Родине, к самым страшным и в то же время самым героическим страницам ее многовековой истории», – сказал он.

Глава Россотрудничества Евгений Примаков отметил, что «Диктант Победы» прошел на 400 международных площадках. Впервые в акции приняли участие Бангладеш и Мексика. Больше всего участников написали диктант в Белоруссии, Молдавии, Казахстане, Монголии, Киргизии и Аргентине.

«Многие соотечественники и сотрудники наших представительств, посольств и люди, которые сохраняют связь с Родиной, писали «Диктант Победы» в Непале, Малайзии, Конго и других странах. У нас впервые был переведен диктант на несколько языков, среди них румынский. Наилучшие результаты – 24–25 баллов – показали в Белоруссии, Германии, Египте, Таджикистане, Иордании, Казахстане, на Кипре, в Молдавии, Турции и Узбекистане», – сказал он.

Собянин: Электродепо "Аминьевское" войдет в строй к запуску БКЛ

Любовь Проценко

Строительство последних 9 из 31 станции Большой кольцевой линии столичной подземки вышло на финишную прямую. Тоннели пройдены, на будущих платформах идёт отделка и монтаж оборудования. Но любая новая линия - это еще и огромная сопутствующая инфраструктура. Как идет строительство одного из электродепо, которое будет обслуживать поезда Большого кольца, осмотрел в четверг, 13 октября, мэр Москвы Сергей Собянин.

"Электродепо "Аминьевское" станет одним из крупнейших не только в Москве, но и в целом в стране, - рассказал глава города журналистам. - Здесь будут трудиться больше тысячи человек, оно будет оснащено самым современным оборудованием. Именно своевременный запуск электродепо позволит в плановом режиме запустить Большую кольцевую линию метро, на которой мы планируем закончить основные строительные работы уже в этом году, а пуск осуществить в начале следующего года".

Работают на БКЛ пока 43 состава, с их обслуживанием справляется электродепо "Замоскворецкое". Когда Большое кольцо замкнется, поездов станет вдвое больше. Именно столько нужно, чтобы поддерживать в движении привычные для москвичей минимальные интервалы между поездами. Поэтому параллельно строятся еще два электродепо.

"Нижегородское" достраивается на востоке Москвы на территории бывшего завода им. Войтовича, его планируется открыть после ввода в эксплуатацию восточного участка кольца "Каширская"-"Нижегородская". "Аминьевское" расположено на западе Москвы вблизи пересечения улиц Генерала Дорохова и Верейская. Ввод его в эксплуатацию, как и запуск БКЛ, которая строится по поручению президента в ускоренном режиме, напомнил мэр, запланирован на 2023 год. Занимает это депо территорию площадью более 15 гектаров, на которой разместятся порядка 60 зданий.

Для обслуживания подвижного состава строятся отстойно-ремонтный корпус, мотодепо, рельсосварочная станция, склад, камера мойки поездов. Для персонала предусмотрены столовая на 140 мест, комнаты отдыха локомотивных бригад по типу гостиничных номеров, где в каждом блоке имеется свой санузел. Для медицинской службы будут оборудованы кабинет предрейсовых осмотров и кабинет врача, процедурная, прививочный кабинет, кабинет медицинского психолога.

Работа у машинистов напряженная, расслабиться после смены они смогут в спортивном и тренажёрном залах под руководством инструктора по физической культуре или просто отдохнуть в актовом зале за просмотром фильма. Для выезда на линию из электродепо "Аминьевское" проложат соединительные ветки от перегонных тоннелей со стороны станций "Давыдково" и "Аминьевская". Частично они пройдут по эстакадам. "Строительные работы ведутся в круглосуточном режиме, без выходных. Поставленную задачу - завершить их к пуску БКЛ, обеспечим", - доложил мэру глава компании подрядчика Максим Крылов.

Всего подвижной состав столичной подземки обслуживают 20 электродепо, 11 из которых построены за последнее десятилетие. В планах города сооружение еще целого ряда таких предприятий. В частности, уже в 2023 году количество электродепо в городе вырастет до 23, а в 2024-2027 годы к ним добавятся еще 5

В Тольятти сварили первые кузова Lada Vesta

Ольга Дмитренко (Тольятти)

АвтоВАЗ частично перенес производство Lada Vesta с площадки в Ижевске на линии в Тольятти. Вчера на автозаводе уже сварили несколько кузовов этой популярной модели.

Первый кузов отправился на проверку геометрии. Также его проверят и в других контрольно-измерительных и испытательных лабораториях. Сварка кузова - часть пусконаладочного процесса. Отладка всех этапов производства будет идти вплоть до дня старта серийного производства нового поколения Vesta, который намечен на первое полугодие 2023-го, сообщила вчера компания.

Напомним, вопрос переноса производства модели в Тольятти был решен в августе - это было необходимо для обеспечения загрузки мощностей АвтоВАЗа и обеспечения темпа производства модели, достаточного для удовлетворения спроса. Стоит отметить, что инвестиции в перенос производства Lada Vesta из Ижевска на завод в Тольятти составят около миллиарда рублей.

По словам главы АвтоВАЗа Максима Соколова, проект по выпуску модели на этой площадке выйдет на рентабельность в конце следующего года. Напомним, дилеры получили ограниченную партию Lada Vesta нового поколения летом. Ее собрали из оставшихся у производителя комплектующих.

Тем временем завод продлил шестидневку до конца декабря 2022 года. В сентябре автопроизводитель реализовал на российском рынке 20 641 автомобиль Lada - это на 20,1% больше, чем год назад. По итогам девяти месяцев 2022 года российские дилеры марки продали 123 765 машин - это на 54% ниже показателя за аналогичный период прошлого года. По итогам года АвтоВАЗ выпустит примерно 140 тысяч автомобилей. План выпуска на следующий год 500 тысяч машин, по неофициальной информации, может быть скорректирован до 400 тысяч.

Завершилось расследование уголовного дела о взяточничестве бывшего губернатора Пензенской области

Наталья Козлова

Центральный аппарат Следственного комитета РФ объявил о том, что им завершено расследование уголовного дела бывшего губернатора Пензенской области Ивана Белозерцева, председателя совета директоров ООО "БИОТЭК" Бориса Шпигеля и его супруги Евгении Шпигель, генерального директора ОАО "ФАРМАЦИЯ" Антона Колоскова, водителя Белозерцева Геннадия Маркова и родственника Белозерцева Федора Федотова.

Общий объем уголовного дела составляет 164 тома. Основное обвинение - дача и получение крупных взяток и посредничество во взятках.

В Следственном комитете рассказали, что с 3 июня 2019 года по 29 сентября 2020 года Белозерцев лично и через посредников Маркова и Федотова получил от Шпигеля, его супруги и Колоскова взятку - деньги и дорогие швейцарские часы. Общая сумма - больше 30 млн рублей.

Еще Белозерцеву была оказана, как объяснили в ведомстве, незаконная "услуга имущественного характера в виде безвозмездного пользования автомобилем представительского класса".

- Незаконное вознаграждение предназначалось за обеспечение заключения органами и учреждениями здравоохранения Пензенской области госконтрактов с ОАО "ФАРМАЦИЯ" на оказание услуг по приемке, контролю качества, хранению и доставке лекарственных препаратов, а также за общее покровительство коммерческой деятельности группы компаний "БИОТЭК" в Пензенской области, - объяснили в Следственном комитет РФ.

Все обвиняемые до сих пор под стражей.

Следствие арестовало имущество фигурантов расследования на общую сумму больше 1,8 млрд рублей. В том числе 61 объект недвижимого имущества Белозерцева и его родственников. А еще - больше 3,5 тысячи редких произведений печати и живописи, изъятых у Шпигеля.

Сегодня это уголовное дело направлено для утверждения обвинительного заключения в прокуратуру.

В Самаре ученые сделают биочернила для печати тканей человека на 3D-принтере

Ольга Дмитренко ("Российская газета", Самара)

В Самарском государственном медицинском университете (СамГМУ) к концу 2023 года планируют создать биочернила для печати хрящевой ткани человека на 3D-принтере, сообщил пресс-центр вуза. Разработку ведет Центр компетенций Национальной технологической инициативы (НТИ) "Бионическая инженерия в медицине" на базе университета.

Для создания аналогов тканей и органов человека 3D-биопринтер в качестве "чернил" использует различные биоматериалы, преимущественно гидрогели, и первичные культуры клеток человека. По словам руководителя Центра биомедицинских клеточных продуктов Центра НТИ СамГМУ Ларисы Воловой, с помощью биопечати в университете будут созданы аналоги хрящевой и костной тканей, а также кожных покровов человека. Таким образом, ученые рассчитывают открыть новые направления в лечении ряда заболеваний опорно-двигательной системы, тяжелых и распространенных повреждений кожи.

"Важным преимуществом таких продуктов для печати перед аналогами является то, что они будут созданы на основе первичных культур клеток человека. Они могут быть получены из жировой ткани, зубной пульпы, костного мозга и аутологичных бионических материалов - как основы тканевых конструкций. За счет того, что мы используем человеческие клетки и биоматериалы максимально близкие по структуре и составу к человеческим тканям, риск неприживаемости ткани сводится к минимуму", - уточнила Лариса Волова.

Как отметил ректор СамГМУ Александр Колсанов, для хранения биоматериалов специалисты университета создадут мастер-криобанк клеток и усовершенствуют существующий банк тканей. Кроме того, планируется проведение доклинических исследований напечатанных конструкций, а также непосредственно материалов для 3D-биопечати.

"Применение технологий 3D-биопринтинга позволят нам совершить качественный скачок в направлении реконструкции различных органов, что в конечном счете позволит повысить качество и продолжительность жизни тысячам россиян", - отметил ректор.

"Страхов в жизни достаточно. Надо умно к ним приспосабливаться, чтобы жить дальше". Главный психиатр Москвы Георгий Костюк в интервью "РГ" - о том, как защитить себя от стресса

Ирина Краснопольская

Что такое интернет-гигиена и зачем она нужна? Почему так важны тридцать минут сна до полуночи? Как сохранить душевное здоровье? Об этом сегодня беседуем с главным психиатром Москвы профессором Георгием Костюком.

Георгий Петрович, вы знаете, что законодатели предлагают создать специальный регистр для психически больных. То есть люди, у которых есть те или иные отклонения в психическом здоровье, должны войти в этот регистр и соответственно должны быть под постоянным медицинским наблюдением, да и не только медицинским. В этом есть резон? Хотя бы потому, что недавние трагические события в ижевской школе показали: виновник трагедии - психически больной человек. Причем об этом было известно, диагноз был поставлен давно, однако никакого контроля над поведением этого человека, очевидно, не было. Он даже сумел приобрести оружие. Кажется, в былые времена - советские - такие люди были под контролем медиков? И не только медиков, но и правоохранительных органов. Ваш комментарий?

Георгий Костюк: По поводу случившегося в Ижевске мы еще пока имеем очень мало информации для того, чтобы рассматривать ситуацию предметно. Что касается предложений по созданию регистров, реестров, то оно не новое. И, кстати, в советские времена такого тоже не было. Может, по причине отсутствия современных цифровых возможностей.

Регистр сам по себе мало что нам дает. Пациенты, страдающие тяжелыми психическими расстройствами, подлежат диспансерному наблюдению. Список таких пациентов есть в каждом психоневрологическом учреждении. Их лечение на контроле. Сам факт диспансерного наблюдения предполагает проактивную позицию врача-психиатра, когда он не находится в ожидании: придет к нему пациент или не придет. А он сам к нему идет, если тот выпадает из поля зрения. А если есть основания для тревоги, опасений, то привлекает правоохранительные органы.

Звучит красиво. Но вы уверены, что подобное есть повсеместно? Ведь статистика постоянно напоминает, что очень многие преступления - не такие трагические, как в Ижевске, но... Скажем, грудного младенца оставили на улице. Ребенка выбросили с балкона. Любимую женщину зарезали рядом с домом... Как такому противостоять?

Георгий Костюк: Сначала о статистике: у вас ложное впечатление. Как раз статистика говорит об обратном. Другое дело, что каждый случай, когда его виновником оказывается душевнобольной человек, очень широко освещается, обсуждается, задевает каждого за живое. И создается впечатление, что только такие случаи и происходят. На самом деле среди душевнобольных преступников меньше, чем среди здоровых. И даже наоборот: именно психически нездоровые люди чаще становятся объектами преступных действий других, психически здоровых лиц. Особенно пожилые люди с явлениями когнитивных нарушений.

Но надо заметить, что, к сожалению, в состоянии психоза люди действительно иногда совершают общественно опасные деяния. И эти люди признаются невменяемыми и подлежат принудительному лечению по постановлению суда.

Проще говоря, к ним относятся снисходительно, потому что любой тюремный срок - это более сильное наказание, нежели принудительное лечение.

Георгий Костюк: Согласен. Тем более что хоть и принудительное, но все-таки лечение, а не наказание. Здесь надо понимать, что наличие диагноза психического расстройства автоматически не исключает ответственности человека за совершаемые поступки. Об этом нужно помнить всем, в том числе и тем людям, которые попадают в поле зрения психиатра. Лишь тяжелые расстройства непосредственно в момент совершения деяния могут исключать вменяемость, а следовательно, и юридическую ответственность за этот поступок. Но речь идет о небольшом числе подобных вещей.

Георгий Петрович, уйдем от крайностей. Как все-таки в наше время избежать стресса? Вот еще одно веяние. Резко увеличилось число не только мужчин, но даже женщин, которые хотят сдать в банк хранения свой репродуктивный материал. Раньше в этой области был дефицит. Можно понять и тех, и других. Мужчины хотят обзавестись некой "страховкой". Женщины тревожатся, что, к примеру, из-за карьеры или по другой причине уходит фертильный возраст, беременность откладывается. И поэтому надо сохранить репродуктивный материал, чтобы в лучшие времена стать родителем...

Георгий Костюк: Не являюсь специалистом по демографии, но о проблемах с рождаемостью говорят давно. Созданы специальные программы поддержки. Они показали свою эффективность. Проблема в последние десятилетия характерна для всех стран европейского региона. И естественно, если люди, думая о будущем, предпринимают какие-то шаги и не хотят быть последними, хотят оставить после себя нечто весомое, продолжение своего рода... Наверное, нужно постараться в правовом поле упростить и сделать более прозрачным сам процесс сдачи репродуктивного материала.

Мы с вами говорим пока о крайних случаях. Но жизнь-то состоит все-таки не из них. И надо постараться сохранить себя в это стрессовое время.

Согласна. Но как? Как сохранить душевное здоровье? Только не говорите, что общего рецепта нет. Это мы и сами знаем. И все-таки как быть?

Георгий Костюк: Не согласен! Как раз общие рецепты есть. И в основном они идут от нас, психиатров, психологов. Могу рассказать, как лично я стараюсь не впасть в уныние.

Расскажите!

Георгий Костюк: В наше цифровое время бесконечный, неконтролируемый, а иногда деструктивный поток информации становится основным источником многих наших стрессов. Очень важно максимально ограничить себя от этого пагубного воздействия. Интернет-гигиена, о которой говорят, это не пустые слова.

Недавно была в Большом театре. Балет "Дон Кихот". Новая постановка на старой сцене. Аншлаг. Много молодых, даже детей (раньше их на вечерние спектакли не пропускали). Спектакль начинается. Предупреждение о том, чтобы отключить мобильные телефоны уже прозвучало. Однако в зале полно огоньков от мобильников, планшетников. Рядом со мной в ложе 12-летняя девочка. Она не отрывает глаз от телефона, нажимает там какие-то кнопки. Спрашиваю у нее: как спектакль? Не отрываясь от экрана, отвечает: "Интересно". Овация после спектакля была вполне достойная. И какая тут интернет-гигиена?

Георгий Костюк: Вот поэтому мы и говорим о том, что необходимо помнить, как вы, возможно, сейчас скажете, прописные гигиенические истины и следовать - пусть прописным - правилам. Да, да! И в театре, и молодые люди на свидании обнимаются, а в руках у них мобильные телефоны. Это данность, и призывать уйти от этого, наверное, бесполезно. Но ограничить бесконечный поток часто ненужной информации необходимо.

Как?

Георгий Костюк: Только через самоограничения. Никакие запретительные меры здесь не работают.

Вот к вам на прием пришла молодая женщина, которая круглосуточно не может расстаться с телефоном...

Георгий Костюк: Я ей посоветую сначала выключать телефон на один час, потом на два часа. Потом утром и вечером, а потом включать его на несколько часов.

Вы сами это практикуете? Вот мы сейчас беседуем, мобильный лежит рядом. И вы без конца на него отвлекаетесь. Хотя разговор, возможно, из уважения ко мне, откладываете. Но, убеждена, как только мы закончим беседовать, вы начнете общение по телефону, по пропущенным звонкам.

Георгий Костюк: Выполняя свои функции главного психиатра, я не могу не отвечать на звонки. Я ведь сейчас говорю о беспрестанном просмотре информации в смартфоне. Пропущенные звонки, разговоры с близкими, деловые разговоры - это одно. А постоянное "залипание" в социальных сетях, в "Дзене", в "Ютубе" - это другое. Вот от чего нужно себя ограждать.

Сколько времени в день вы висите на телефоне?

Георгий Костюк: Немного. Утром, по пути на работу, проглядываю новости. Вечером успеваю просмотреть деловую переписку и опять ленту новостей.

Вот прочли в интернете с утра неприятную для вас информацию. Как быть, чтобы не сойти с ума?

Георгий Костюк: Необходимо понимать, что любая информация подается намеренно заостренно, чтобы привлечь внимание читателя. Заголовки всегда звучат очень ярко, агрессивно. Поэтому надо более критично относиться не только к подаче подобной информации, но и к ее источникам, авторам.

Среди других общих рекомендаций - абсолютно необходимо полноценно высыпаться. При этом нужно действовать по формуле: засыпать сегодня, просыпаться завтра. Считайте, что каждые 30 минут сна до полуночи засчитываются за час здорового сна. И это, может быть, одно из самых главных правил. Не можете в течение нескольких ночей подряд заснуть? Не тяните с обращением к специалисту. Современные безопасные средства помогут вам наладить полноценный сон.

Никто не отменял физическую активность. Очень помогают отвлечься игровые виды спорта.

У меня вошло в привычку: прежде чем отключиться в сон, я в планшетнике раскладываю пасьянс. Иногда с первого раза не сходится. И я повторяю до тех пор, пока пасьянс не получится. Это навязчивость или нормальная привычка?

Георгий Костюк: При некоторой внешней схожести навязчивость отличается тем, что человек пытается отказаться от нее - и не может. В вашем случае это привычка, которая помогает уснуть. Что совсем неопасно, даже хорошо.

Признаюсь, в последнее время к нам обращаются заметно чаще. Это, с одной стороны, огорчает: соискателей психиатрической помощи становится больше. Но, с другой стороны, радует, что нас перестают бояться. Страхов в нашей жизни предостаточно. Надо умно к ним приспосабливаться, чтобы жить дальше. Жизнь же продолжается.

Вот я принес вам приглашение на открытие памятника известному меценату, государственному и общественному деятелю Николаю Александровичу Алексееву. Он не дожил до двадцатого века семь лет. И на свои деньги, понимая важность психического здоровья, построил в Москве больницу, которую многие знают как больницу имени Кащенко. Но уже давно она по справедливости носит имя Алексеева. И в день его 170-летия со дня рождения по инициативе трудового коллектива мы открываем памятник на территории нашей Алексеевской больницы. Может, кто-то скажет, что подобные мероприятия сейчас не совсем уместны. Убежден: уместны! Прошлое надо помнить. Тем более такое, которым можно гордиться.

Согласна. Без прошлого нет будущего.

Россия. ЦФО > Медицина > rg.ru, 14 октября 2022 > № 4182270 Георгий Костюк

В Башкирии утвердили пакет из более 30 региональных мер поддержки для семей земляков, участвующих в спецоперации

Айгуль Камаева (Уфа)

В Башкирии утвердили пакет из более 30 региональных мер поддержки для семей земляков, участвующих в специальной военной операции.

Республика окажет помощь как военнослужащим-контрактникам, так и тем, кого призвали по мобилизации. Так, семьи башкирских бойцов, где есть дети, будут иметь право на предоставление им вне очереди места в детсаду (их освободят от платы), а учеников 5-11 классов будут бесплатно кормить в школах. Также им предоставят возможность без оплаты посещать кружки и продленку, ездить в общественном транспорте. Кроме того, предусмотрено одноразовое питание и бесплатное проживание в общежитиях студентам колледжей.

В распоряжении главы РБ отдельно прописано, что пожилые родственники и инвалиды смогут воспользоваться бесплатными соцуслугами на дому.

Начальник Госавтоинспекции Михаил Черников заявил, что МВД против снижения скорости на дорогах

Владимир Баршев

Начальник Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников напомнил, что МВД против снижения скорости на дорогах. Также он попросил не предлагать расширение использования автоматических комплексов фотовидеофиксации для решения проблемы безопасности движения.

На форуме "Дорога 2022", который проходит в Казани, Михаил Черников заявил, что для снижения смертности на дорогах были механизмы. Однако они себя исчерпали. Но количество погибших необходимо снижать. Он предложил экспертам назвать два механизма, которые бы этому содействовали. Кроме увеличения количеств камер и тотального контроля передвижения автомобилей.

Началось все с того, что глава ГБУ "Безопасность дорожного движения" Рифкат Минниханов, в прошлом - начальник ГИБДД Татарстана, предложил вернуть на дороги фиксацию средней скорости и тотальный контроль за передвижением машин, которые действовали в республике до недавнего времени. Отмена такого контроля была связана с тем, что для вынесения наказания за то или иное нарушение необходимо конкретное место его совершения. Камеры измерения средней скорости его не дают, поскольку вычисляют скорость на продолжительном участке дороги. К тому же эти участки могут попадать под юрисдикцию разных судов.

Однако, по мнению Минниханова, именно скорость - главный фактор аварийности. На тех участках, где скорость снижали, где ее контролировали камерами, даже количество проездов на красный сигнал светофора снижалось до нуля.

Однако с тотальным контролем с помощью камер не согласился Михаил Черников.

- Повесить везде камеры - проще всего, но ничего кроме негатива со стороны водителей это не принесет. Камеры должны быть там, где опасно, где есть риск возникновения ДТП, а не повсеместно. И предупреждать водителей о них необходимо, ведь речь идет именно об опасных участках дорог, - подчеркнул Михаил Черников.

Он отметил, что камеры - это временное явление. Надо убрать аварийность на участке - надо поставить камеру. Но речь идет именно о фиксировании опасных нарушений.

То есть о тех нарушениях, которые на данном конкретном участке дороги происходят с некоторой частотой. Являются системными. Если аварий на участке не происходит, то и камеры там не нужны. Камеры - это вообще временное явление, по мнению генерала. Решили задачу снижения аварийности - ушли. Переместились на другой участок. Тотальный контроль за перемещением транспорта не нужен.

Стоит напомнить, что, согласно статистике, по количеству штрафов у нас наказано все население России, включая новорожденных. Причем не один раз.

При таком подходе очевидно, что штраф как наказание теряет свою силу. Он все больше воспринимается как плата за проезд. При нынешней системе контроля невозможно проехать по дороге и не получить штраф за это. Компьютер не прощает никаких ошибок.

Так же, по словам Михаила Черникова, в такой большой стране, как Россия, с огромной протяженностью дорог, нельзя снижать скорость.

- Люди должны комфортно, быстро передвигаться. Страна огромнейшая - 1,5 миллиона километров дорог. Нам нельзя допускать снижение скоростного режима, МВД против снижения скоростного режима, против категорически, - заявил глава Госавтоинспекции.

При этом он отметил, что плохое качество дорог снижает смертность, но так не должно быть.

- Конечно, чем хуже дороги, тем для нас лучше… Чем хуже дорога, тем ниже смертность: где ямы появились, народ сразу притормаживает, аккуратно едет, хотя так не должно быть, - подчеркнул глава Госавтоинспекции.

Стоит отметить, что некоторые регионы даже поставили во главу угла неремонтирование дорог. Такой подход действительно снижает аварийность. Правда, требует больших расходов транспортных компаний на содержание своего транспорта. Подвеска страдает от ям в первую очередь. Понятно, что у местных властей зачастую не хватает денег на ремонт дорог. Однако, как правило, они находятся, когда происходит катастрофа. То есть авария с погибшими. Почему бы ее не предотвратить? Почему бы не найти денег на дорогу до того, как какой-нибудь водитель убьется в выбоине?

Но даже новые, только что построенные дороги, могут не соответствовать требованиям безопасности. При согласовании проектов дорог в них нет ничего о безопасности. Инфраструктура не предусмотрена изначально. Не учитывается необходимость освещения.

- Мы берем проект и видим, что в нем ничего, кроме ямочности и ровности, нет, - говорит генерал. - Нет никаких элементов безопасности дорожного движения: ни освещения, ни разделения потоков противоположных направлений. Такие проекты по нашей части нельзя согласовывать.

Однако, пока не приняты поправки в закон, мнение ГИБДД не учитывается.

Марат Хуснуллин открыл движение на трёх дорогах

Вице-премьер Марат Хуснуллин принял участие в открытии сразу трёх реконструированных дорожных участков: два расположены в Казани и один – в Самаре.

Он подчеркнул, что небольшие по протяжённости дорожные объекты имеют огромное значение для развития инфраструктуры городов.

Первый объект – это участок дороги, соединяющий федеральную автомобильную трассу Р-239 Казань – Оренбург с международным аэропортом Казань. И хотя длина дороги составляет всего 6,4 км, она входит в состав международного транспортного коридора Европа – Западный Китай, являющегося одной из основных транспортных артерий России.

Кроме того, как подчеркнул вице-премьер, открытие данной дороги играет важную роль в комплексном развитии территорий.

«Здесь и выставочный центр, и жилые дома, здесь и сам аэропорт, который без такой дороги дальше развиваться и работать не может», – отметил Марат Хуснуллин.

«Сегодня большое событие для нашей республики. Подъездная дорога к казанскому аэропорту всегда была загружена, тем более после строительства выставочного комплекса “Казань Экспо”. Но благодаря реконструкции дорогу расширили, увеличив пропускную способность в два раза. Никогда в Татарстане и в стране в целом столько дорог не строилось: и М-12, и М-7, и трасса Шали – Бавлы. Это возможно благодаря нашим дорожникам, которые выполняют все те задачи, которые ставятся руководством страны и руководством регионов. Надеемся, что темпы строительства уменьшаться не будут, мы готовы работать. Самое главное – эти проекты направлены на улучшение качества жизни людей», – прокомментировал глава Республики Татарстан Рустам Минниханов.

Вторым объектом, открытым после реконструкции, стал участок автомобильной дороги регионального значения в Самаре от улицы Полевой до проспекта Кирова.

Ранее движение осуществлялось по четырём полосам по основному ходу и по двум полосам по дублёру. После реконструкции количество полос движения было увеличено до шести по основному ходу и до четырёх полос по дублёру. Расширение должно повысить пропускную способность дороги и, соответственно, снизить риски возникновения транспортных заторов.

«Дорога очень небольшая по километражу, но очень важная. Она внутри города. Была узкая, давно были пробки. И вот сейчас благодаря программе, которую утвердил Президент, нам удаётся в городе открыть эту прекрасную дорогу», – сказал вице-премьер.

Третьей дорогой, открытой сегодня после реконструкции, стала улица Осиновская в Кировском районе Казани. В результате реконструкции было увеличено количество полос движения с двух до четырёх.

«Много лет назад начали строить большие жилые микрорайоны. Это выход из Казани в сторону севера, и, конечно, там всегда были большие пробки. И давно уже назрела необходимость расширять эту улицу. Сегодня это тоже удалось сделать», – рассказал Марат Хуснуллин.

«За два дня на выставке “Дорога-2022” мы ввели девять участков дорог. Отрадно отметить, что сегодня делаем это здесь, на земле Татарстана, где проходит мероприятие. Мы открываем движение на участке федеральной трассы, которая является единственным подъездным путём к международному аэропорту Казань. Он имеет большое значение и для соседних регионов. Нам удалось увеличить пропускную способность более чем в два раза за счёт расширения проезжей части до четырёх полос. Кроме транзитного потенциала, он реализует возможности Казанской агломерации, обеспечивает транспортную связь с находящимися вблизи аэропорта логистическими терминалами», – сообщил руководитель Росавтодора Роман Новиков.

Вице-премьер выразил благодарность руководству Республики Татарстан, Самарской области, профильных ведомств и всем строителям, работавшим на участках, а также отметил успехи, которых удалось добиться дорожно-строительной отрасли.

«За последние два года – колоссальный прорыв в стройке. Хочу сказать огромное спасибо, конечно же, строителям. Все объекты мы строим сейчас с опережением. Если проанализировать последние два года – то пандемия нам работать не даёт, то санкции, то внешнее давление, то рост ставки, постоянно что-то происходит, – но мы всё равно строим с опережением. Это благодаря профессионализму, слаженности команды строителей и всех, кто этим занимается, вместе с федеральным центром. Спасибо вам огромное!» – поблагодарил вице-премьер.

Три участка федеральных трасс Р-257 и Р-242 в Сибири и на Урале открыты для движения в рамках выставки «Дорога 2022»

Речь идет об участках реконструкции федеральных дорог Р-257 «Енисей» в Хакасии (с 389-го по 397-й км) и Р-242 Пермь – Екатеринбург в Пермском крае близ г. Пермь - границы Свердловской области (с 47-го по 58-й км). Масштабные работы проходили в рамках федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги». Также после капитального ремонта открыто движение по 15-километровому обновленному отрезку Р-242 в Свердловской области.

Движение по всем четырехполосным участкам автодорог запущено одновременно в режиме телемоста в рамках X Международной специализированной выставки-форума «Дорога 2022», которая проходит в эти дни в Казани в МВЦ «Казань ЭКСПО».

Открывая движение, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков отметил: «Традицией стало то, что в канун Дня работников дорожного хозяйства мы вводим в эксплуатацию и открываем новые объекты. Сегодня в рамках выставки «Дорога 2022» вместе с ее участниками мы готовы открыть 9-километровый участок трассы Р-257 в Хакасии, который увеличивает пропускную способность в целом, так как после реконструкции переведен в IБ категорию и имеет четыре полосы движения с разделением встречных потоков, а также два участка на автомобильной дороге Р-242 от Перми до Екатеринбурга, причем один из этих участков является частью транспортного коридора «Запад – Восток» и маршрута Казань – Екатеринбург, развитие которого мы должны завершить до конца 2024 года. Надо отметить, что в этом году мы планировали завершить работы на 9 км этого участка, а вводим 15. Это очень хорошая работа, мы нацелены и далее ее продолжать. За столь уверенные результаты хочу поблагодарить всех строителей, проектировщиков и всех, кто курировал эту работу».

Также участников мероприятия приветствовал первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы РФ по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям Сергей Тен: «Большой коллектив дорожников приветствует из Казани коллег из Хакасии, Урала и других регионов Российской Федерации. Мы поздравляем всех с вводом новых участков автомобильных дорог, а также с наступающим профессиональным праздником. Дорожники – это не профессия или специальность, а образ жизни и призвание. Огромное спасибо за ваш труд».

Строительство путепровода над региональной дорогой Усть-Абакан – Черногорск взамен кольцевых развязок в ходе реконструкции участка автодороги Р-257 «Енисей» в Хакасии позволило разделить транспортные потоки с федеральной трассой и обеспечить безопасный проезд в направлении этих населенных пунктов. В результате масштабной работы, проведенной строителями, пропускная способность участка увеличилась в два раза, что обеспечит транспортный поток на этом направлении до 20 тыс. автомобилей в сутки.

В ходе реконструкции отрезка трассы Р-242 Пермь – Екатеринбург в Пермском крае на участке г. Пермь – граница Свердловской области федеральные дорожники построили двухуровневую транспортную развязку на деревню Байболовка, два моста через реку Юмыш и два надземных пешеходных перехода, а также шесть остановочных комплексов с заездными карманами для безопасной посадки пассажиров и тротуарами.

В рамках развития маршрута Казань – Екатеринбург продолжается капитальный ремонт автомобильной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург в Свердловской области на участках общей протяженностью 139 км. Работы ведутся в несколько этапов, в ходе которых до 2024 года вся трасса в границах Свердловской области будет расширена до четырех полос. Благодаря круглосуточной работе 300 человек и 85 единиц техники, помимо запланированного в этом году по контракту 9-километрового участка, досрочно отремонтировали еще 6 километров на данном направлении. В результате открыт для движения автомобильного транспорта 15-километровый обновленный отрезок пути.

Реконструкция и капитальный ремонт указанных участков автодорог с расширением до четырех полос и разделением встречных потоков позволили повысить скорость и безопасность движения, производительность транспортных средств, снизили себестоимость доставки грузов, а также улучшили экологическую обстановку.

Шишкалова Анна

ПЕРВЫЙ МЕДИЦИНСКИЙ АКСЕЛЕРАТОР НА ПЛОЩАДКЕ САМГМУ СТАРТУЕТ В ОКТЯБРЕ

Самарский государственный медицинский университет Минздрава России (СамГМУ) стал обладателем гранта федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства». Благодаря этому вуз получит дополнительное финансирование на программу «Первый медицинский акселератор СамГМУ». Это интенсивный образовательный курс, в ходе которого участников ждут лекции, вебинары, консультации ведущих экспертов, мастер-классы и индивидуальная работа с бизнес-трекерами по созданию и запуску медицинских стартапов. Первый медицинский акселератор СамГМУ стартует 16 октября.

Выигранный грант позволит привлечь к работе более 30 трекеров — специалистов-наставников, которые помогают команде стартапа проходить программу акселератора, и экспертов, прошедших обучение в ведущих методологических школах трекинга, имеющих опыт работы со стартапами разных уровней, корпоративными стартапами, стартапами обучающихся, а также имеющих опыт участия в крупнейших мероприятиях по акселерации, организованных Платформой Национальной технологической инициативы (НТИ) и «Университетом 2035».

В Первом медицинском акселераторе могут принять участие студенты, ординаторы, аспиранты СамГМУ и других университетов, а также сотрудники вуза. Будут сформированы команды, которые с октября по декабрь получат необходимые предпринимательские навыки и разработают собственные стартапы. На финальном этапе участники будут защищать свои проекты перед инвесторами и представителями индустриальных партнеров СамГМУ и частных клиник.

Россельхознадзор принял участие в обсуждении вопросов развития агропрома России в условиях санкционного давления

На базе Правительства Самарской области 13 октября состоялось выездное заседание Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию. Сенаторы совместно с представителями федеральных органов власти, ученого сообщества, отраслевых союзов, национальных ассоциаций, агробизнеса обсудили комплекс мер, направленных на развитие агропромышленного комплекса Российской Федерации в условиях санкционного давления.

Россельхознадзор представлял помощник Руководителя Артем Даушев.

Представитель ведомства акцентировал внимание собравшихся на том, что экспорт продовольственных товаров не только поддерживает финансовую устойчивость государства, но и повышает рентабельность каждого отдельного взятого российского предприятия, отправляющего свою продукцию на внешние рынки. На сегодняшний день Россия имеет право поставлять животноводческую продукцию в большое количество стран и активно реализует эту возможность.

Всего же за 9 месяцев 2022 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года российские производители нарастили внешние поставки говядины и мяса птицы на 30%, на 16% вырос экспорт свинины.

Растет уровень объема экспорта пищевых товаров и сырья, произведенных отечественными предприятиями. Так, например, за 9 месяцев (в сравнении с аналогичным периодом 2021 года) в 4 раза вырос экспорт куриного мяса в Объединенные Арабские Эмираты, в 6 раз - говядины во Вьетнам. Почти в 5 раз увеличилась отгрузка в Гонконг отечественной свинины.

В целом с начала текущего года получен доступ произведенной в России животноводческой продукции в 38 стран по 22 видам подконтрольной ветеринарному надзору товаров. Всего отгрузка российских продуктов животного происхождения производится в более чем 90 стран. Россельхознадзор согласовал 23 экспортных ветеринарных сертификата на возможность поставок различных видов продукции за рубеж.

Ведомство продолжает заниматься аттестацией российских предприятий-экспортеров. С января текущего года 78 предприятий и судов прошли процедуру ветеринарно-санитарного обследования на соответствие требованиям Вьетнама, Китая, Королевства Саудовская Аравия, Объединенных Арабских Эмиратов и аттестованы компетентными органами указанных государств. Тринадцать заполненных вопросников направлены в зарубежные страны в рамках процедуры получения допуска.

Кроме того, Службой на постоянной основе ведется работа с ветеринарными службами стран-импортеров, касающаяся, в том числе регионализации. Результатом этого стало признание регионализации Российской Федерации по ящуру Абхазией, Катаром, Кубой, Нигерией и Таиландом, по высокопатогенному гриппу птиц - Кубой и Иорданией, по африканской чуме свиней – Кубой.

Артем Даушев отметил, что Россельхознадзор проводит строгий контроль за всей экспортируемой продукцией, используя, в том числе высокотехнологичные инструменты, такие как информационные системы, обеспечивающие прослеживаемость животноводческой продукции и прозрачность лабораторных исследований.

Что касается импорта, то ежегодно объемы ввоза зарубежной продукции снижаются на фоне постоянно растущего внутреннего производства. Тем не менее, при запросах бизнес-собщества ведомство оперативно диверсифицирует импортные рынки, что в свою очередь повышает конкурентность внутри страны.

В завершении доклада Артем Даушев отметил, что необходимым условием дальнейшего развития внешней торговли является строгое соблюдение российскими предприятиями законодательных требований стран-импортеров. В этих целях наряду с усиленным контролем качества экспортируемой продукции и повышения уровня биологической безопасности на предприятиях, хозяйствующим субъектам необходимо тщательно проводить подготовку материалов, предоставляемых для иностранных компетентных органов. По его словам, широкое системное внедрение информационных систем в области ветеринарии, проводимое Россельхознадзором, поможет обеспечить прослеживаемость животноводческой продукции и гарантию ее безопасности. «В конечном счете, указанные меры будут способствовать наращиванию экспорта пищевых товаров из России», - подвел итог своего выступления спикер.

Российский совет олимпиад школьников объявил благодарности базовым школам РАН

Российский совет олимпиад школьников (РСОШ) объявил благодарности школам, подготовившим значительное количество победителей и призеров олимпиад, входящих в Перечень Министерства науки и высшего образования Российской Федерации на 2021/22 учебный год.

В числе общеобразовательных организаций, получивших благодарности РСОШ за вклад в формирование эффективной системы выявления, поддержки и развития способностей и талантов у детей и молодежи – 76 базовых школ РАН, расположенных в 31 регионе нашей страны:

Республика Башкортостан

МАОУ «Гимназия №1» город Стерлитамак Республики Башкортостан

МАОУ «Физико-математический лицей № 93» г.о. г. Уфа Республики Башкортостан

МБОУ «Инженерный лицей № 83 имени Героя Советского Союза Пинского Матвея Савельевича Уфимского государственного нефтяного технического университета» г.о. г. Уфа Республики Башкортостан

МОАУ «Лицей №1» г.о. г. Нефтекамск Республики Башкортостан

Республика Мордовия

МОУ «Лицей № 7» г.о. г. Саранск

Республика Саха-Якутия

МОБУ «Физико-технический лицей имени В.П. Ларионова» г.о. «город Якутск»

Республика Татарстан

МАОУ «Гимназия № 19» Приволжского района г. Казань

МАОУ «Лицей № 131» Вахитовского района г. Казань

МБОУ «Гимназия № 26» г. Набережные Челны

МБОУ «Гимназия № 7 имени Героя России А.В. Козина» Ново-Савиновского района г. Казань

Удмуртская республика

ГБОУ Удмуртской Республики «Лицей № 41»

ГБОУ Удмуртской республики «Экономико-математический лицей № 29»

Краснодарский край

МБОУ м.о. город Краснодар гимназия № 69

МБОУ м.о. город Краснодар лицей № 90 имени Михаила Лермонтова

МОАУ гимназия № 8 г. Сочи

Красноярский край

МАОУ «Гимназия № 13 «Академ» г. Красноярск

МАОУ «Лицей № 7 имени Героя Советского Союза Б.К. Чернышева» г. Красноярск

МБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 10 с углубленным изучением отдельных предметов имени академика Ю.А. Овчинникова» г. Красноярск

Ставропольский край

ГБОУ Ставропольского края «Гимназия № 25»

ГБОУ Ставропольского края «Лицей № 14 имени Героя Российской Федерации Владимира Вильевича Нургалиева»

Хабаровский край

МАОУ г. Хабаровска «Математический лицей»

Архангельская область

МАОУ «Лицей № 17» г. Северодвинск

МБОУ м.о. «Город Архангельск» «Гимназия № 3 имени К.П. Гемп»

Белгородская область

ОГАОУ «Шуховский лицей» Белгородской области

ОГБОУ «Лицей № 9 г. Белгорода» Белгородской области

ОГБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 20 с углубленным изучением отдельных предметов г. Старого Оскола» Белгородской области

Волгоградская область

МОУ «Лицей № 5 имени Ю.А. Гагарина Центрального района Волгограда»

Воронежская область

МБОУ «Лицей «МОК № 2» г. Воронеж

МБОУ гимназия им. академика Н.Г. Басова при ВГУ

МБОУ лицей № 7 г. Воронеж

Иркутская область

МАОУ Лицей ИГУ города Иркутска

Калининградская область

ГАУ Калининградской области общеобразовательная организация «Школа-интернат лицей-интернат»

Калужская область

МБОУ «Гимназия № 24» города Калуги

МБОУ Лицей «Физико-техническая школа» города Обнинска

Кемеровская область

МБНОУ «Городской классический лицей» г. Кемерово

МБНОУ «Лицей № 84 имени В.А. Власова» г. Новокузнецк

Московская область

ГАОУ Московской области «Балашихинский лицей»

ГАОУ Московской области «Королёвский лицей научно-инженерного профиля»

ГБОУ Московской области «Одинцовский «Десятый лицей»

ГБОУ Московской области «Сергиево-Посадский физико-математический лицей»

Нижегородская область

МАОУ лицей № 28 имени академика Б.А. Королёва г. Нижний Новгород

МАОУ лицей № 38 г. Нижний Новгород

МБОУ «Лицей № 15 имени академика Юлия Борисовича Харитона» город Саров

МБОУ «Лицей № 40» г. Нижний Новгород

МБОУ «Лицей № 87 им. Л.И. Новиковой» г. Нижний Новгород

Новосибирская область

МАОУ г. Новосибирска «Образовательный центр - гимназия № 6 «Горностай»

МБОУ г. Новосибирска «Гимназия № 1»

МБОУ г. Новосибирска «Инженерный лицей Новосибирского государственного технического университета»

МБОУ г. Новосибирска «Лицей № 130 имени академика М. А. Лаврентьева»

Омская область

БОУ города Омска «Лицей № 64»

Пермский край

МАОУ «Гимназия № 17» г. Пермь

МАОУ «Средняя общеобразовательная школа № 146 с углубленным изучением математики, физики, информатики» г. Пермь

Ростовская область

МАОУ города Ростова-на-Дону «Лицей № 27 им. А.В. Суворова»

ММАОУ лицей № 4 (ТМОЛ) г. Таганрога

Самарская область

ГАОУ Самарской области «Самарский лицей информационных технологий (Базовая школа РАН)»

ГБОУ Самарской области «Гимназия № 1 (Базовая школа РАН)»

ГБОУ Самарской области «Лицей № 57 (Базовая школа РАН)»

ГБОУ Самарской области «Лицей авиационного профиля №135 (Базовая школа РАН)»

Саратовская область

МАОУ «Физико-технический лицей № 1» г. Саратов

Свердловская область

МАОУ гимназия № 9 г. Екатеринбург

МАОУ гимназия № 2 г. Екатеринбург

МАОУ лицей № 110 им. Л.К. Гришиной г. Екатеринбург

МАОУ Политехническая гимназия г. Нижний Тагил

Тамбовская область

МАОУ «Лицей № 14 имени Заслуженного учителя Российской Федерации А.М. Кузьмина» г. Тамбов

МАОУ «Лицей № 6» г. Тамбов

Томская область

МБОУ лицей при ТПУ г. Томск

Ульяновская область

ОГАОУ многопрофильный лицей № 20

ОГБОУ «Гимназия № 1 имени В.И. Ленина»

Челябинская область

МАОУ «Гимназия № 80 г. Челябинска»

МАОУ «Лицей № 77 г. Челябинска»

МБОУ «Лицей № 11 г. Челябинска»

МБОУ «Физико-математический лицей № 31 г. Челябинска»

МОУ «Средняя общеобразовательная школа № 5 с углубленным изучением математики» г. Магнитогорск

Ярославская область

ГОУ Ярославской области «Лицей № 86»

ГОУ Ярославской области «Средняя школа «Провинциальный колледж»

ГОУ Ярославской области «Средняя школа № 33 им. К. Маркса с углублённым изучением математики»

Для справки: Российский совет олимпиад школьников образован в 2007 году Российским Союзом ректоров, Министерством образования и науки Российской Федерации и Российской академией наук на основании Поручения Президента Российской Федерации.

РСОШ является всероссийским общественным органом, осуществляющим работу по экспертному и аналитическому сопровождению организации и проведения олимпиад и других интеллектуальных соревнований, направленных на поиск, поддержку талантливых детей и молодежи.

Председателем РСОШ является Президент Российского Союза ректоров, ректор МГУ имени М. В. Ломоносова, академик РАН Виктор Антонович Садовничий.

Россия > Образование, наука > ras.ru, 13 октября 2022 > № 4190717

В Минстрое России рассмотрели вопросы развития строительного комплекса Марий Эл

Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с Главой республики Марий Эл Юрием Зайцевым. В ходе встречи рассмотрели вопросы возведения жилья и инфраструктуры в рамках программы «Стимул».

«Стимул» дает возможность регионам повысить доступность социальных и других инфраструктурных объектов для граждан, ускорить темпы реализации жилищных проектов. По этой программе строятся автомобильные дороги, подводятся инженерные коммуникации в новых жилых микрорайонах. Это позволит нам обеспечить более высокий уровень жизни, а также создать задел на строительство важных социальных объектов и жилья в будущем», - отметил в ходе встречи глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

В Республике Марий Эл в 2024 году планируется построить несколько объектов дорожной, коммунальной и туристической инфраструктуры. Так, в 2024 году будут реконструированы системы ливневой канализации г. Йошкар-Олы. Также планируется начать работы по строительству автомобильных дорог для освоения земельных участков, выделенных для индивидуального жилищного строительства для многодетных семей в д. Апшакбеляк, г. Йошкар-Ола, а также рекреационной зоны по ул. Чернякова между п. Медведево и г. Йошкар-Ола. 1-й и 2-1 этапы рекреационной зоны строятся за счет инфраструктурных бюджетных кредитов.

Юрий Зайцев подчеркнул, что программа «Стимул» играет важную роль в социально-экономическом развитии каждого субъекта, и Республике Марий Эл важно продолжить участие в ее реализации, поскольку она позволяет получить дополнительные средства федерального бюджета для строительства дорог и инженерных сетей в новых жилых микрорайонах, что является действенным рычагом стимулирования жилищного строительства.

В ходе встречи также рассмотрели несколько новых объектов, предложенных регионом для включения в программу «Стимул» в будущем.

Росатом и КГЭУ будут совместно готовить цифровые кадры для атомной энергетики

Казанский государственный энергетический университет (КГЭУ) будет готовить для Росатома специалистов по использованию российских информационных систем проектирования и математического моделирования.

Соответствующее соглашение в первый день работы Российской энергетической недели подписали генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев и ректор КГЭУ Эдвард Абдуллазянов.

Стороны будут сотрудничать в рамках образовательных программ по математическому моделированию. В том числе планируется подготовка специалистов в интересах кадрового обеспечения предприятий Росатома, организация проектной работы студентов в рамках написания курсовых, дипломных и диссертационных работ с применением цифровых технологий и продуктов Корпорации. Участники соглашения намерены формировать резерв лучших выпускников для трудоустройства на предприятиях Росатома. В Госкорпорации будут созданы возможности стажировок и производственной практики для будущих профессионалов в области САЕ-систем. Таким образом, КГЭУ становится одной из ключевых площадок образовательной деятельности, направленной на формирование кадрового резерва атомной отрасли, обладающего компетенциями использования и разработки российского промышленного программного обеспечения (ПО) САЕ-класса в реальных производственных процессах.

Участники соглашения также планируют взаимодействовать с органами государственной власти Республики Татарстан для учета запросов региональной экономики в кадрах по работе с промышленным ПО данного класса. Еще одна задача, которую намерен решать университет, - повышение привлекательности профессиональной реализации молодых специалистов на предприятиях Госкорпорации «Росатом».

«Пришло время активно использовать наши достижения в области суперкомпьютерных вычислений и математического моделирования для подготовки специалистов по работе с отечественным промышленным ПО. Разработанные в Росатоме импортонезависимые продукты данного класса, включая «Логос» и «REPEAT», сегодня востребованы в высокотехнологичных отраслях промышленности, а значит будет расти запрос на специалистов, способных эффективно применять их на производстве. Партнерство Росатома и КГЭУ создает дополнительный механизм вовлечения будущих цифровых специалистов в реальные проекты атомной отрасли и, в конечном итоге, это будет мотивировать талантливые кадры к построению профессиональной траектории в нашей стране», - отметил в ходе подписания соглашения Алексей Лихачев.

«Казанский энергетический университет готовит высококвалифицированные кадры для атомных электростанций в Российской Федерации и за рубежом. Студенты и выпускники КГЭУ получают навыки эксплуатации АЭС, знания в области проектирования и инжиниринга, а также широкие цифровые компетенции. Подписание соглашения о сотрудничестве с госкорпорацией «Росатом» позволит нам усилить качество образования и повысить уровень подготовки специалистов по работе с промышленным ПО САЕ-класса и станет драйвером развития нашего университета и всей энергетической отрасли в целом», - прокомментировал подписанное соглашение Эдвард Абдуллазянов.

Соглашение расширит начавшееся взаимодействие Росатома и КГЭУ в области подготовки цифровых кадров для атомной энергетики. Ранее в университете открылась Школа математического моделирования ИТЦ «ДЖЭТ» (Росатом) для обучения отечественным технологиям тренажеростроения на базе российского программного комплекса REPEAT (разработка ИТЦ «ДЖЭТ»), а также введен в эксплуатацию аналитический тренажер энергоблока с реактором ВВЭР-1200 - программно-технического моделирующего комплекса (произведен ИТЦ «ДЖЭТ»).

Для справки:

Госкорпорация «Росатом» — глобальный технологический многопрофильный холдинг, объединяющий активы в энергетике, машиностроении, строительстве. Включает в себя более 350 предприятий и организаций, в которых работает 290 тыс. человек. С 2018 года реализует единую цифровую стратегию (ЕЦС), предполагающую многоплановую работу по ряду направлений. В направлении «Участие в цифровизации РФ» является центром компетенций федерального проекта «Цифровые технологии» нацпрограммы «Цифровая экономика РФ»; ответственным за создание в России к 2024 году компьютера на новых физических принципах; совместно с Госкорпорацией.

«Ростех» выступает соисполнителем дорожной карты по развитию высокотехнологичной области «Новые производственные технологии». В направлении «Цифровые продукты» разрабатывает и выводит на рынок цифровые продукты для промышленных предприятий – в портфеле Росатома более 70 цифровых продуктов. В направлении «Внутренняя цифровизация» обеспечивает цифровизацию процессов сооружения АЭС, цифровое импортозамещение и создание Единой цифровой платформы атомной отрасли. Также в рамках ЕЦС Росатом ведет работу по развитию сквозных цифровых технологий, в числе которых технологии работы с данными, интернет вещей, производственные технологии, виртуальная и дополненная реальность, нейротехнологии и искусственный интеллект, технологии беспроводной связи, робототехника и сенсорика и др.

САЕ-системами (Computer-Aided Engineering) называется программное обеспечение, предназначенное для математического моделирования (расчётов, анализа и симуляции) физических процессов в решении инженерных задач. Данные системы востребованы в авиастроении, ракетостроении, машиностроении, энергетике, индустрии новых материалов, строительстве крупных инфраструктурных объектов и пр. Они позволяют при помощи расчётных методов моделировать «поведение» промышленных изделий в реальных условиях эксплуатации.

В рамках Международного форума «Российская энергетическая неделя» — 2022 председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и президент Республики Татарстан Рустам Минниханов подписали программу развития газоснабжения и газификации региона до конца 2025 года. Документ заключен с республикой впервые.

В соответствии с программой, «Газпром» обеспечит газификацию девяти сел и деревень в Агрызском, Азнакаевском, Альметьевском, Атнинском, Верхнеуслонском и Зеленодольском районах, а также территории перспективного проекта «Большой Зеленодольск» к западу от Казани. Доступ к сетевому газу получат 7,4 тыс. домовладений и 13 котельных. В рамках реализации программы «Газпром» построит 11 межпоселковых газопроводов.

Кроме того, будут созданы условия для подключения новых потребителей в Казани и восьми районах — Агрызском, Альметьевском, Высокогорском, Зеленодольском, Лаишевском, Лениногорском, Мензелинском и Сабинском. Для этого «Газпром» реконструирует два газопровода-отвода с газораспределительными станциями (ГРС) «Альметьевск» и «Юбилейная». Проведет реконструкцию и техперевооружение четырех ГРС — «Топасево» и «Дубъязы», «Терси» и «Шугурово». Построит два газопровода-связки: между ГРС «Бишня» и «Ключи» (Зеленодольский район), «Шемордан» и «Измя» (Сабинский район).

Алексей Миллер и Рустам Минниханов также подписали соглашение о расширении использования природного газа в качестве моторного топлива в Республике Татарстан.

Документ направлен на реализацию комплекса мероприятий по увеличению применения экономичного и экологичного топлива на автомобильном транспорте, а также на водном и железнодорожном.

В частности, «Газпром» рассмотрит возможности реализации проектов по строительству новых газозаправочных станций. Правительство республики будет работать над созданием условий для перевода регионального транспорта на природный газ и увеличения загрузки заправочных станций.

Перечень и сроки конкретных мероприятий будут закреплены соответствующей дорожной картой.