Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Авиация Минобороны России за сутки сбросила более 400 тонн воды для тушения природных лесных пожаров в Иркутской области

Авиационная группировка для оказания помощи в тушении очагов лесных пожаров в Иркутской области усилено наращивает самолётовылеты для локализации пожаров. За сутки Военно-транспортная авиация ВКС совершила 10 самолетовылетов и сбросила более 400 тонн воды. Специалисты бригады материально-технического обеспечения Центрального военного округа обеспечили доставку около 3,5 тыс. тонн огнегасящей жидкости для заправки пожарной авиации в Иркутской области.

Кроме того, инженерная и специальная техника, переброшенная самолетами Ил-76, производит противопожарную опашку кромки отдельных очагов пожара для локализации возгораний. В результате выполнения мероприятий по прокладке минерализованной полосы, непреодолимой для распространения пожара, площадь пожара значительно сокращена.

Всего для тушения лесных пожаров в Иркутской области задействованы 5 самолетов Ил-76 военно-транспортной авиации (ВТА) и 3 вертолета Ми-8 армейской авиации. Самолеты оборудованы выливными авиационными приборами (ВАП-2) а вертолеты (ВСУ-5).

Для постоянного мониторинга местности и определения эффективности сброса воды самолетами Ил-76 в Иркутской области задействованы многофункциональные беспилотные комплексы БПЛА «Орлан-10».

Оперативные группы Национального центра управления обороной и региональные центры военных округов, находящиеся в постоянном взаимодействии с администрациями регионов и органами МЧС ведут мониторинг пожароопасной обстановки.

Всего в готовности к ликвидации природных пожаров находятся более 11 тыс. чел. и свыше 1,7 тыс. единиц специальной техники. Для ведения воздушной разведки и ликвидации природных пожаров содержатся в готовности 19 вертолетов и 12 самолетов.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Заместитель Министра обороны РФ Тимур Иванов посетил северный гарнизон Тикси

Заместитель Министра обороны РФ Тимур Иванов совершил рабочую поездку в самый северный гарнизон Тикси, где проинспектировал строительство объектов инфраструктуры для размещения войск и провел совещание с руководителями Спецстроя России и представителями подрядных организаций.

В ходе совещания обсуждались вопросы строительства военной инфраструктуры гарнизона, ремонта и реконструкции объектов аэродрома и военных городков. Достигнуты договоренности о соблюдении установленных сроков строительства с особым вниманием к качеству.

«Условия в этом регионе суровые, поэтому военная инфраструктура гарнизона должна быть максимально комфортной для личного состава, проходящего здесь службу», – сказал заместитель Министра обороны.

Также в рамках совещания обсуждались вопросы строительства военной инфраструктуры в Арктическом регионе. «Строительство в Арктике – уникальный по организации логистики, доставки, проведения строительно-монтажных работ проект. Впервые в истории современной России ведется такая масштабная работа в условиях Крайнего Севера», ­– отметил Тимур Иванов.

По заказу Минобороны России военные строители возводят объекты на шести островах.

«Сделано очень много, работа ведется в сложных климатических условиях Арктики со сложной логистической схемой доставки строительных материалов. Темпы работ надо соблюдать, а местами и наращивать – это очень важный вопрос, касающийся обороны и безопасности страны», – заявил Тимур Иванов, подводя итоги поездки.

«Основные работы в Арктике должны завершиться до конца текущего года. Сегодняшняя готовность инфраструктуры на всех арктических островах позволяет нести боевое дежурство и выполнять задачи по предназначению. Но работы для дальнейшего размещения подразделений Минобороны России в Арктике продолжатся и в 2016-2020 гг. Сегодня в стадии проектирования и на этапе подготовительных работ – создание и модернизация ряда аэродромов в арктической зоне, таких как Тикси, Анадырь, Воркута, Темп и другие», – сообщил замминистра обороны.

В прошлом году завершено строительство четырех военных баз в Арктике, в частности, на острове Котельный архипелага Новосибирские острова завершено строительство комплексного здания и галереи административно-жилого комплекса «Северный клевер», предназначенного для размещения военнослужащих.

На мысе Шмидта продолжается строительство стационарных объектов радиолокационного отделения и пункта наведения авиации. В 2016 г. планируется завершить работы по строительству около 40 зданий и сооружений, что позволит разместить военнослужащих и обеспечить несение службы.

Для завершения спланированных в этом году работ на объекты инфраструктуры Вооруженных Сил РФ в Арктике осуществляется завоз строительно-монтажных и инертных материалов. В текущую навигацию на объекты строительства будет доставлено более 190 тыс. тонн грузов.

В ходе рабочей поездки Тимур Иванов вручил ведомственные награды личному составу гарнизона Тикси, отметив при этом высокий профессионализм военнослужащих, проходящих службу и выполняющих задачи в с суровых условиях Арктики.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Разведчики ЦВО совершенствуют навыки наведения ударов авиации и артиллерии по позициям условного НВФ

Разведчики Центрального военного округа (ЦВО) на Тоцком полигоне в Оренбургской области совершенствуют навыки наведения ударов авиации и артиллерии по позициям условных незаконных вооруженных формирований (НВФ). Ход комплексного тактико-огневого занятия инспектирует командующий войсками ЦВО генерал-полковник Владимир Зарудницкий.

В ходе занятии применяются все виды разведки — космическая, воздушная (тактические разведчики Су-24МР и беспилотные летательные аппараты), а также специальная и радиоэлектронная. По замыслу мероприятия, подразделения разведки с максимальной точностью наводят удары авиации и артиллерии на скрытые позиции условных НВФ.

Также военнослужащие отрабатывают разведку боем, переход от дневных к ночным действиям, организацию оборонительных засад в условиях применения противником средств радиоэлектронной борьбы.

В занятиях принимают участие более 2 тыс. разведчиков из соединений и воинских частей, дислоцированных в Новосибирской, Свердловской, Кемеровской, Челябинской, Оренбургской и Самарской областях, а также Республике Тыва и Алтайском крае.

Комплексная рабочая группа объединенного стратегического командования ЦВО проверяет выполнение контрольных стрельб из боевых машин и стрелкового оружия, а также вопросы подготовки к зиме.

Пресс-служба Центрального военного округа

В мероприятии принял участие начальник департамента охраны здоровья населения Кемеровской области Владимир Шан-Син.

Ремонт отделений проводился в рамках реализации мероприятий по совершенствованию оказания медицинской помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях и организации травмоцентров на дорогах областного и межрегионального значения.

Напомним, что в целях сокращения летальности при ДТП, своевременного оказания медицинской помощи пострадавшим на базе ГКБ №3 им. М.А. Подгорбунского развернут травмоцентр I уровня. В зону ответственности травмоцентра входит участок федеральной трассы М-53 «Байкал», автодороги областного и межрегионального значения: Кемерово-Промышленная-Ленинск-Кузнецкий, Кемерово-Березовский-Мариинск, Кемерово-Яшкино, Кемерово-Анжеро-Судженск.

Травмоцентр I уровня - это подразделение, обеспечивающее организацию и оказание всего спектра медицинской помощи на госпитальном этапе пострадавшим с сочетанными, множественными и изолированными травмами, сопровождающимися шоками, их осложнениями и последствиями.

В этом году капитально отремонтирован оперблок, куда входят две операционные на три стола и предоперационное помещение. Операционные оснащены современными операционными столами, осветителями, консолями.

Проведен капремонт в отделениях ортопедии №1 (8 палат, манипуляционные кабинеты, кабинеты персонала); ортопедии №2 (5 палат, манипуляционные кабинеты, кабинеты персонала) и в отделении нейрохирургии (18 палат, манипуляционные кабинеты, кабинеты персонала).

Общая площадь помещений, в которых произведен капитальный ремонт в рамках указанной программы, составил 1548 м2.

При выполнении работ заменена система электроснабжения, отопления, установлено новое сантехническое оборудование. Заменены дверные блоки. Все помещения, требующие особого санитарно-эпидемиологического режима (процедурные, перевязочные, палата интенсивной терапии, и т.д.), оборудованы проточно-вытяжной вентиляцией.

Кроме того, больница получила новое дорогостояще оборудование:

артроскопическую стойку, инструменты для артроскопических операций на коленном и плечевом суставах; эндоскоп гибкий для исследования верхних дыхательных путей; источники света эндоскопические; импланты для остеосинтеза.

На строительно-монтажные работы и поставку нового оборудования из областного и федерального бюджетов направлено более 65 млн. рублей.

За счет собственных средств учреждения приобретены: два аппарата ИВЛ; прикроватный монитор; ламинарный бокс; вакуумная система для операционной травмоцентра и др. Всего в обновление травмоцентра. Также отделения оснащены медицинской мебелью и выполнен ремонт фасадов корпусов. Всего на эти цели выделено около 7 млн. собственных средств медицинской организации.

Строители готовят к монтажу тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) на северо-восточном участке Третьего пересадочного контура метро. Машина проложит тоннель от станции «Электрозаводская» до «Лефортово».

Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, уже готова железобетонная плита под ТПМК, с помощью которого начнется проходка перегонных тоннелей от камеры съездов за станцией «Рубцовская» («Электрозаводская») в сторону «Лефортово». Длина участка составляет 1 км 142 м.

«Оформление станций будет соответствовать историческому облику районов и современным тенденциям в области архитектуры и дизайна. Для облицовки стен и полов планируется использовать светлые и темные натуральные камни», - рассказал руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев.

Станции «Рубцовская», «Лефортово» и «Авиамоторная» планируется открыть в 2018 году.

Напомним, Третий пересадочный контур (ТПК) станет вторым большим кольцом метро, которое будет перевозить 550 млн пассажиров в год.

ТПК будет находиться на расстоянии в среднем до 10 км от действующей Кольцевой линии. К 2020 году он должен связать между собой периферийные районы Москвы.

Первый участок со станциями «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Шелепиха», «Деловой центр» откроется в конце 2016 года.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительств Марат Хуснуллин, Третий пересадочный контур метро - один из самых амбициозных инфраструктурных проектов Московского правительства.

«Общая длина кольца составит 61 километр, на нем разместится 28 станций. Запланировано 17 пересечений с радиальными линиями метро, 7 пересечений с радиальными линиями железных дорог и 2 пересечения с Московской кольцевой железной дорогой», - отметил М. Хуснуллин.

Сейчас многие жители едут в центр до Кольцевой линии и дважды делают пересадку, чтобы доехать до какой-либо станции на радиальной линии. Тем же путем они возвращаются обратно. С пуском ТПК жителям не придется ехать в центр для пересадки. Это сократит время в пути и разгрузит центр города.

«Мы считаем, что запуск Второго кольца метро поможет в значительной мере разгрузить всю транспортную систему города», - заключил М. Хуснуллин.

Студенческие отряды России примут участие в строительстве АЭС-2

13 строительных отрядов из 7 регионов России собрались в городе Нововоронеж на строительство Нововоронежской АЭС-2. В этом году бойцы приехали из Воронежской, Кемеровской, Архангельской, Оренбургской, Томской, Калужской и Московской областей.

Церемонию открытия посетил Виталий Полянин - вице-президент акционерного общества «НИАЭП», руководитель проекта сооружения Нововоронежской АЭС и Владимир Поваров - заместитель Генерального директора – директор филиала «Концерн Росэнергоатом» «Нововоронежская атомная станция», а также Сергей Честикин – глава администрации городского округа город Нововоронеж.

Во время церемонии командиры отрядов сдали рапорта Командиру Межрегионального штаба Михаилу Кириллову и получили заветные путевки в трудовой сезон!

Бойцы студенческих отрядов будут выполнять штукатурно-малярные и отделочные работы, участвовать в монтаже технологического оборудования и вентиляции, прокладке кабелей, сборе металлоконструкций и благоустройстве.

Кроме того, штабом студенческих отрядов организована развлекательная программа: спартакиада, творческий фестиваль, фото-кросс, конкурс отрядного видео, конкурс целинных лагерей, и закрытие, где будут подведены итоги и выявлен лучший отряд межрегиональной стройки «Мирный Атом 2016» по производственным, творческим и спортивным показателям.

Каждый из двухсот бойцов готов к усердной работе и плодотворному труду! Пожелаем ребятам удачи и яркого целинного лета!

Завершила работу первая образовательная смена форума «Таврида»

Вечером 6 июля в Крыму прошла церемония закрытия первой образовательной смены форума «Таврида». На протяжении недели молодые композиторы, музыканты и хореографы из всех регионов России общались с ведущими представителями своих профессиональных сфер, работали с экспертами, заводили новые знакомства, раскрывали свои таланты и участвовали в творческих экспериментах.

Гостями первой смены стали композитор Игорь Крутой, певица Валерия, продюсер Иосиф Пригожин, артист балета и педагог Николай Цискаридзе, саксофонист Игорь Бутман, актер и хореограф Егор Дружинин, продюсер и автор песен Елена Купер, певица Ольга Кормухина и гитарист Алексей Белов, солист театра «Новая Опера» Алексей Татаринцев, пианист Юрий Розум, танцор и хореограф Евгений Папунаишвили и другие.

В ходе работы первой смены образовательной площадки состоялось прослушивание молодых музыкантов на международный музыкальный конкурс «Новая волна». Игорь Крутой, Иосиф Пригожин и Валерия лично отслушали десятки молодых музыкантов и музыкальных коллективов, отобрав лучших из них в полуфинал «Новой волны».

На протяжении всей смены на форуме работала pop-up студия композитора и музыкального продюсера Елены Кипер. Вместе с другими экспертами площадки Кипер слушала, поддерживала и раскрывала новые молодые таланты.

Также проявившие себя особенно ярко молодые музыканты и хореографы получили от Московского государственного института культуры сертификаты о повышении квалификации. Они же получат возможность пройти бесплатное обучение в магистратуре института.

24 участника стали победителями грантового конкурса Федерального агентства по делам молодежи — «конвейера проектов» форума «Таврида». Они получили сертификаты на общую сумму более 4 млн рублей.

За неделю на «Тавриде» сыгрался одноименный симфонический оркестр. Более 50 человек из разных уголков России, неделю назад еще не знавших друг друга, дали в последний день смены большой концерт, в программу которого вошли произведения Прокофьева, Чайковского, Мусоргского и других именитых композиторов.

Уже 9 июля «Таврида» встретит новых участников — молодых архитекторов, урбанистов и дизайнеров.

Напомним, 1 июля в Крыму начал работу Всероссийский молодежный образовательный форум «Таврида», участниками которого станут порядка 3000 молодых людей в возрасте от 18 до 30 лет — преподавателей творческих профессий и молодых профессионалов различных творческих направлений со всей России. Участниками I смены стали молодые композиторы, музыканты и хореографы.

Форум проводится по поручению Президента России Владимира Владимировича Путина. Организаторами площадки выступают Федеральное агентство по делам молодежи, Общественная палата РФ и «Роспатриотцентр» при кураторстве Управления Президента Российский Федерации по общественным проектам.

Победители отбора на конкурс «Новая волна — 2017»:

Traditional Groove Foundation «Щавель» и Карен Ненашев (г. Санкт-Петербург, г. Оренбург),

Борис Бобович (г. Севастополь),

Наконечный и SKA Piter Band (г. Санкт-Петербург),

группа «ДаБро'тное Кино» (г. Красноярск),

Стас Море (г. Тула),

Малика Разакова (г. Казань),

Юрий Мещеряков (г. Бийск).

Участники первой смены форума «Таврида», получившие сертификаты МГИК о повышении квалификации:

Музыканты:

Пилецкий Никита Сергеевич

Бобович Борис Дмитриевич

Исаев Стас Ливиевич

Жарков Константин Олегович

Сырчин Александр Викторович

Хореографы:

Селезнева Анастасия Андреевна

Салихова Алина Ильсуровна

Барке Дмитрий Михайлович

Ронская Наталья Игоревна

Молчанова Мария Андреевна

На ТИМ «Бирюса» обсудили развитие арктической зоны

Первый Вице-президент Русского географического общества, Герой России, советский и российский исследователь Артур Чилингаров встретился с участниками смены «Технополис» международного молодежного форума ТИМ «Бирюса».

Более 400 молодых профессионалов технического профиля обсудили с экспертом туризм и промышленное развитие в Арктике и на северных территориях России. Также участников интересовал опыт погружения на шельфе и качества характера, которыми должен обладать настоящий специалист в экстремальных условиях работы на просторах Арктики.

«Арктика – уникальное пространство. Именно она – неисчерпаемый источник силы и энергии. Пока Россия остается полярной державой, мы с командой не перестанем исследовать и продолжать сохранять это уникальное пространство», – отметил Артур Чилингаров.

Он осмотрел экспозицию форума, посвященную современным направлениям работы молодежной политики, достижения и итоги работы краевых молодежных проектов и программ, выставку молодежных инициатив и идей.

«Это очень здорово, что форум «Бирюса» проходит уже в десятый раз. Очень важно, чтобы молодежь всегда была рядом и имела возможность вести настоящий диалог. Я уверен, что за вами будущее и желаю вам успехов», - напутствовал участников. Артур Чилингаров

Напомним, что смена «Технополис» объединила молодых людей, занимающихся научно-техническим творчеством, развитием экономики и продвижением отечественных брендов, товаров и услуг.

Следующая смена форума «Волонтеры России» станет федеральной и соберет участников со всей России, готовых работать над развитием добровольчества и международного молодежного сотрудничества.

Завершающая смена «Общество» призвана создать банк идей и подходов патриотического воспитания и ценностей патриотизма, сохранения исторической памяти и формирования российской идентичности в молодежной среде.

Организаторами всероссийской смены «Волонтеры России» выступают Федеральное агентство по делам молодежи, Правительство Красноярского края, Роспатриотцентр и Ассоциация волонтерских центров.

Авиакомпания «Аврора» увеличила количество рейсов на маршруте Южно-Сахалинск — Благовещенск

Плановое увеличение провозных емкостей на маршруте соответствует стабильно высокому спросу на перевозки в период летних отпусков

Авиакомпания «Аврора» увеличила количество рейсов по маршруту Южно-Сахалинск — Благовещенск — Южно-Сахалинск. Теперь перелеты будут выполняться до пяти рейсов в неделю, сообщает пресс-служба авиакомпании.

Рейсы будут выполняться на самолетах семейства DHC-8 вместимостью 50-70 пассажирских кресел, оборудованных комфортабельными салонами и увеличенным багажным отсеком. Время в пути – 2 часа 30 минут.

По словам генерального директора авиакомпании «Аврора» Константина Сухоребрика, компания решает важнейшую социальную задачу улучшения транспортной доступности региона и совершенствования системы авиасообщения на Дальнем Востоке. Плановое увеличение провозных емкостей на маршруте соответствует стабильно высокому спросу на перевозки, особенно в период летних отпусков и каникул.

С момента открытия рейса Южно-Сахалинск — Благовещенск в феврале 2016 года «Аврора» перевезла на данном направлении почти 7 тыс. пассажиров.

АО «Авиакомпания «Аврора» создана руководством ПАО «Аэрофлот» в 2013 года по поручению правительства Российской Федерации. Входит в группу компаний «Аэрофлот». В настоящее время парк воздушных судов «Авроры» насчитывает 21 воздушное судно: 10 среднемагистральных Airbus А319, девять DHC-8 и два внутрирегиональных самолета DHC-6. «Аврора» обладает подтвержденным сертификатом аудита IOSA. На регулярной основе выполняет полеты по международным маршрутам в Сеул, Пусан, Харбин, Далянь, Пекин, Гонконг, Токио, Саппоро. Внутрироссийские направления авиакомпании представлены маршрутами в города: Южно-Сахалинск, Хабаровск, Владивосток, Магадан, Якутск, Петропавловск-Камчатский, Новосибирск, Иркутск, Красноярск, Благовещенск. Также самолеты авиакомпании «Аврора» выполняют регулярные социально значимые рейсы по местным воздушным линиям в Сахалинской области и в Приморском крае.

Ирина Таранец

Одобрен эскизный проект аэровокзального комплекса в аэропорту Южно-Сахалинска

Комплекс включает в себя непосредственно аэровокзал, крытую многоуровневую парковку и гостиницу

Проект аэровокзального комплекса в аэропорту Южно-Сахалинска одобрен на совещании, которое провел губернатор Сахалинской области Олег Кожемяко. При разработке внешнего дизайна объекта был использован образ сахалинских сопок, сообщает пресс-служба правительства региона.

Проект подготовлен ООО ПИ «Красаэропроект» из Красноярска. Аэровокзальный комплекс включает в себя непосредственно аэровокзал, крытую многоуровневую парковку и гостиницу. Аэровокзал представляет собой здание сложной геометрической формы – прямоугольное со стороны перрона, и изогнутое – со стороны привокзальной площади. Это позволит увеличить фронт подъезда пассажирского автотранспорта, а также обеспечить максимально удобный доступ самолетов к галереям с пятью телескопическими трапами.

Новый аэровокзальный комплекс будет находиться севернее действующего аэровокзала в непосредственной близости от перрона со стоянками самолетов. Это позволит прикрыть привокзальную площадь от холодного ветра, что особенного актуально зимой и поздней осенью. Проектные решения учитывают необходимость сохранить существующую инфраструктуру действующего комплекса и обеспечить полноценную работу транспортного узла во время строительства.

Разработчики учли финансовые ограничения, установленные правительством Сахалинской области, — стоимость квадратного метра объекта не превысит 100 тыс. рублей. Что касается технической стороны, комплекс рассчитан на 550 пассажиров внутренних авиалиний в час (с возможностью расширения до 900 пассажиров) и 250 пассажиров международных линий. Общая площадь трехэтажного здания – 40 тыс. кв. метров. Около 15% нового здания будет использовано под коммерческие цели, для размещения кафе, магазинов, зон отдыха и детских игровых комнат.

Напомним, различные варианты строительства нового аэровокзального комплекса в Южно-Сахалинске рассматриваются с осени 2014 года. Свои предложения представила корейская компания LS Networks. Однако стоимость ее проекта — свыше 7 млрд рублей – была сочтена чрезмерной. Вскоре инженеры проектной компании «ВиПС» из Санкт-Петербурга представили три новых концептуальных решения аэровокзала. Они обсуждались на популярных сахалинских сайтах в сети Интернет. Один из вариантов, получивший одобрение большинства участников, лег в основу эскизного проекта, который подготовили сотрудники проектной организации – ООО ПИ «Красаэропроект» из Красноярска.

Конкурс на строительство нового аэропорта планируется объявить в начале следующего года.

В настоящее время в аэропорту идет реконструкция взлетно-посадочной полосы. Главные воздушные ворота области дважды в неделю, по понедельникам и четвергам, не принимают и не выпускают самолеты.

Взлетно-посадочная полоса аэропорта Южно-Сахалинска в обновлении нуждается давно. Об этом свидетельствует сильная вибрация, возникающая в самолете при взлете и посадке из-за неровностей покрытия. Специалисты подтверждают, в последние годы полоса едва отвечает требованиям ICAO (International Civil Aviation Organization) - специализированного международного учреждения, устанавливающего нормы гражданской авиации с целью повышения безопасности и эффективности. Еще один нюанс – существующая полоса шириной в 45 метров не позволяет принимать одну из самых распространенных машин - широкофюзеляжные самолеты «Боинг-747». Им необходимо куда больше пространства.

Поэтому было решено реконструировать полосу – провести усиление среднего участка длиной 2200 метров, расширить его до 60 метров. Предусмотрена укладка нескольких слоев асфальта, общая толщина – до 25 см. Верхний слой асфальта будет содержать современные высокотехнологичные модифицированные полимерные добавки. Это позволит увеличить вязкость покрытия, его стойкость к воздействию окружающей среды, а также нагрузкам, которые создают приземляющиеся и взлетающие самолеты. В результате объект будет соответствовать требованиям ICAO по первой категории. Островной аэропорт сможет принимать и широкофюзеляжные «Боинги».

Ирина Таранец, Gudok.ru

В Хабаровске приняли в эксплуатацию первый быстроходный пассажирский катер

Теплоход проекта А45-2, выпущенный на Хабаровском судостроительном заводе, передан заказчику для выполнения туристических рейсов по Амуру

Новейшее быстроходное пассажирское судно «70 лет Победы» проекта А45-2 прошло процедуру приемки для дальнейшей эксплуатации. Возможности первого судна проекта А45-2, которое решено назвать «70 лет Победы», продемонстрировали губернатору края Вячеславу Шпорту. На полном ходу теплоход проследовал вдоль краевой набережной, прошел под Амурским мостом, а на обратном пути причалил на речном вокзале. Судно «70 лет Победы» было спущено на воду в мае 2015 года, а затем прошло полноценный цикл испытаний, которые продлились весь период навигации на Амуре - с мая по октябрь.

Губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт во время подписания акта приемки заявил, что продукция хабаровских судостроителей сможет обеспечить потребности речных перевозчиков на Дальнем Востоке в быстроходных пассажирских судах, в том числе и на международных маршрутах. По словам Вячеслава Шпорта, катера могут даже поставляться и в Китай. «Китай – необъятный рынок. Тем более если мы сможем с ними образовать совместный проект, у нас немало трансграничных туристических судоходных линий», - пояснил Вячеслав Шпорт.

По мнению губернатора края, быстроходные глиссеры призваны заменить устаревший флот (суда класса «Метеор») на маршрутах по Амуру. К примеру, ЗАО «Амурские пассажирские перевозки» владеет 12 пассажирскими судами, половина из которых задействована на рейсах краевого и международного значения. Но суда, входящие во флот оператора, были построены еще в 1980-х. В навигацию 2015 года ежедневный пассажиропоток этой компании составлял около 1,5 тыс. человек.

Как уточнил и.о. генерального директора Хабаровского судостроительного завода, входящего в структуру Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС), Александр Гордеев, скоростной теплоход имеет небольшую осадку – около метра. Это позволяет использовать его на маловодных направлениях, а также причаливать к необорудованным участкам берегов, что важно для регулярных водных сообщений в малонаселенных районах Дальнего Востока.

Заказчиком первого судна выступил оператор речных пассажирских перевозок АО «Хабаровскводтранс». По словам гендиректора АО «Хабаровскводтранс» Сергея Тивикова, теплоход будет ходить, главным образом, по Нижнему Амуру, связывая населенные пункты Хабаровского края. Судно будет эксплуатироваться на скоростных внутренних пассажирских маршрутах. Кроме того, катер может использоваться в туристических целях, в том числе на международных речных линиях. В частности, «Хабаровскводтранс» обеспечивает работу российско-китайских сообщений Покровка – Жаохэ, Хабаровск - Фуюань.

Как пояснил губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт, на Хабаровском судостроительном заводе был размещен заказ на три катера проекта А45-2, помимо головного судна, два глиссера только заложены. Эти суда также поступят в распоряжение АО «Хабаровскводтранс», заказчик планирует использовать их на рейсах Хабаровск - Николаевск-на-Амуре, где они заменят устаревшие «Метеоры».

«Корабли быстроходного класса никогда до этого не делались в Хабаровске, как впрочем, нигде на Дальнем Востоке. Мы, можно сказать, на первом судне набивали шишки, но в процессе постройки появились новые идеи, как улучшить, как удешевить проект при дальнейшем серийном производстве», - заверил глава региона.

По его словам, продукция Хабаровского судостроительного завода может занять рынок быстроходного речного флота. Предприятие способно выпускать широкую линейку гражданских судов. Кроме катеров проекта А45-2, сейчас на заводе по заказу правительства Хабаровского края строится пассажирское судно на воздушной подушке проекта СВП-50. «У предприятия есть хорошая возможность запустить серийное производство, обеспечив такими судами наш край и другие регионы страны. К этому хабаровские судостроители готовы. А главное, потребность в таких теплоходах есть», - заявил Вячеслав Шпорт.

О своем интересе к глиссерам проекта А45-2 уже заявили представители судоходных компаний из Красноярского края и Якутии, а также туристические компании КНР.

Производство современных быстроходных пассажирских судов, по расчетам правительства Хабаровского края, оживит и отрасль бизнес-перевозок по Амуру. «Думаю, будут востребованы услуги по аренде судов для проведения корпоративных совещаний, конференций. Иметь такую крупную реку и не иметь возможности выехать на нее – это неправильно», - заключил губернатор Хабаровского края.

Согласно программе «Развитие транспортной системы Хабаровского края», рассчитанной до 2022 года, предусмотрена постройка четырех теплоходов А45-2, а также пассажирского судна на воздушной подушке проекта СВП-50, работа над которым уже ведется Хабаровским судостроительным заводом. При этом рассматривается возможность постройки для края еще одного катера СВП-50. На обновление флота, как отмечается в документе, необходимо более 808 млн руб. в ценах 2015 года. Средства должны поступать как из краевого бюджета, так и из внебюджетных источников. Как прогнозируют в правительстве региона, пополнение флота позволит стабилизировать речные пассажирские перевозки на уровне 0,4-0,5 млн пассажиров в год. Для сравнения, в навигацию 2015 года в Хабаровском крае было перевезено 373 тыс. человек.

Новейшее быстроходное пассажирское судно проекта А45-1 является скоростным пассажирским катером глиссирующего типа, водоизмещением около 68 т, перевозящим 100 пассажиров с багажом в пассажирском варианте со скоростью более 70 км/ч на расстояние до 600 км по внутренним водным путям.

Скоростные суда проектов А45 и А45-1 спроектированы ООО «Агат Дизайн Бюро», (Санкт-Петербург). Проект призван заменить флот устаревших катеров на подводных крыльях класса «Метеор».

Район плавания - внутренние водные бассейны разряда «О». Судно эксплуатируется в светлое время суток, при температуре наружного воздуха от -5 С до +34 С, и относительной влажности до 70%, по чистой воде в свободный ото льда навигационный период.

Длина - 32 метра

Ширина - 6 метров

Высота борта - 2,4 метра

Осадка:

в водоизмещающем режиме 0,76 метра

в глиссирующем режиме 0,6 метра

Экипаж - 5 чел

Главные двигатели:

MTU 12V2000M72, кВт 2x1080 л. с.

Движительный комплекс:

2 водометных движителя из титанового сплава ВД 525М производства ОАО «Зеленодольский завод имени А.М.Горького»

Производителем теплохода речного класса является ОАО «Хабаровский судостроительный завод».

ОАО «Хабаровский судостроительный завод» является одним из крупнейших судостроительных предприятий Дальнего Востока. Организация специализируется на строительстве кораблей и катеров, в том числе с динамическими принципами поддержания, выполняет заказы для ВМФ и судов разных классов гражданского назначения. Завод входит в структуру Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС), входящего в Объединенную судостроительную корпорацию ОСК.

Павел Усов

На российский рынок выходит новая модель карьерного самосвала БЕЛАЗ

Старт продаж БЕЛАЗ-75453 назначен на 12 июля, с момента презентации на выставке "Иннопром-2016" в Екатеринбурге

Белорусский «БЕЛАЗ-Холдинг» выпустил новую модель карьерного самосвала - БЕЛАЗ-75453 грузоподъемностью 45 тонн, сообщила группа компаний «Штарк», работающая на рынке поставок техники.

Новый самосвал предназначен для транспортировки горной массы на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями, а также может использоваться на строительстве промышленных, гидротехнических сооружений и в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности, говорится в релизе.

Как заявляет производитель самосвала, машина способна работать в сложнейших климатических условиях (при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов). По сравнению с предшествующей моделью (карьерным самосвалом БелАЗ-7547) новинка отличается повышенным ресурсом эксплуатации с 450000 до 600000 км пробега. Также у БЕЛАЗ-75453 заявлен упрощенный алгоритм поиска неисправностей и снижение трудоемкости технического обслуживания и ремонта.

БЕЛАЗ-75453 имеет двигатель мощностью 448 кВт, агрегированный с гидромеханической коробкой передач. Объем кузова при максимальной загрузке достигает 27,7 куб. метров при массе автомобиля в 45 тонн, а удельный расход топлива анонсирован на уровне 219 г/кВт*ч.

Новая модель самосвала 12 июля будет представлена производителем на выставке «Иннопром-2016» в Екатеринбурге. Тогда же начнутся ее продажи.

На этой же выставке покажут модель 75581, которая уже поступила в продажу - реализовано 100 машин.

Модель 75581 имеет электромеханическую трансмиссию (ЭМТ). Прежде в этом классе в мире выпускались машины только с гидромеханической трансмиссией, сообщил автопортал ABW.BY. Первое шасси 75581 с приводом завода «Электросила» (филиал российского ОАО «Силовые машины») и 1050-сильным двигателем Cummins QST 30-C было собрано в экспериментальном цехе предприятия в 2012 году. В 2013 году новый самосвал прошел приемочные испытания и был запущен в серийное производство. С этого же года начались его поставки в Россию (первые машины получили компании АК «Алроса», «Регион 42» из Кемерово и ЗАО «УралБелАЗсервис» из Челябинска) и ЮАР (компания Kumba Iron Ore).

ОАО «БЕЛАЗ» - управляющая компания холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» — крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях промышленности. Белорусский автомобильный завод создан в 1958 году на базе завода мелиоративных и дорожных машин «Дормаш».

Николай Логинов, Gudok.ru

На выставке "Интерлес" в Петрозаводске представлены харвестер ОТЗ-515 и форвардер ОТЗ-520, собранные Онежским тракторным заводом

В Петрозаводске открылась выставка "Интерлес-2016", которая продлится с 5 по 7 июля. На стенде концерна "Тракторные заводы" потенциальные потребители смогут увидеть харвестер ОТЗ-515 и форвардер ОТЗ-520, собранные Онежским тракторным заводом.

Харвестер ОТЗ-515 и форвардер ОТЗ-520 - это первые российские колесные лесозаготовительные машины с механико-гидростатической трансмиссией, создаваемые в тесном сотрудничестве с датской компании "Сильватек", также входящей в концерн "Тракторных заводов". Машины оснащаются импортными, а также отечественными двигателями производства ОАО "Алтайский моторный завод".

К локализации самого сложного компонента харвестера - харвестерной головки - ООО "Онежский тракторный завод" приступило в 2015 году. Отечественная харвестерная головка, изготавливаемая в Петрозаводске, близка по прочностным характеристикам к датским головкам. С целью улучшения качества проработан и вариант изготовления харвестерной головки с использованием сверхпрочной стали производства ПАО "Северсталь".

"Благодаря "Сильватек" получен доступ к конструкторской документации на харвестерную головку, которая выпускается в г. Фарсо уже много лет и заработала отличную репутацию в Европейской лесозаготовительном союзе, - говорит исполнительный директор ООО "ОТЗ" Дмитрий Сапожков. - Конструкторы ООО "ОТЗ" осуществили адаптацию документации, и теперь узел можно производить в России. До конца года планируется произвести испытания харвестерной головки и выйти на серийное производство. Это высокотехнологичным изделие, которое будет широко востребовано на отечественном рынке лесозаготовительной техники".

В Алтайском крае впервые будут выращивать протеиновые сорта сои. За 100 млн рублей

Крупнейший производитель растительных масел в СФО «Юг Сибири» решил развивать собственную сырьевую базу.

Сейчас местные переработчики масличных культур занимаются подсолнечником, рапсом и соей. Первые два хорошо растут в условиях Западной Сибири, а вот бобы сои хорошо всходят только на землях Дальнего Востока.

«Юг Сибири» решила все же попробовать выращивать эту культуру в Алтайском крае. В этом году в Смоленком и Мамонтовском районе уже высадили более 2 тысяч гектар специальных канадских и белорусских сортов протеиновой сои.

В проект заложены инвестиции в размере 100 млн рублей. Деньги направлены на приобретение семян зарубежной селекции, средства защиты растений и дополнительное оборудование.

В перспективе компания планирует увеличить посевные площади до 15 тысяч гектар.

Дети в лагерях при нацпарках и заповедниках знакомятся с основами экологии и учатся заботиться о природе

Основу системы ООПТ составляют 103 государственных природных заповедника, 50 национальных парков, которые вместе образуют «зелёную сеть» ООПТ. Каждая из них по-своему уникальна, отдых на заповедной территории не только полезный, но и увлекательный.

Так, на территории заповедника «Присурский» (Чувашская Республика) лагерь работает ежегодно. Группы детей не превышают 15-20 человек и, как правило, отдыхают не более двух групп за сезон. Во время смены дети заняты учебно-исследовательской работой под руководством педагогов и научных сотрудников заповедника.

В Катунском биосферном заповеднике (Республика Алтай), экологический детский лагерь работает с 1996 г. В лагере одновременно могут отдыхать до 40 человек. Во время смены на занятиях дети знакомятся с заповедной системой России, с ООПТ Республики Алтай, с историей, деятельностью и природой Катунского заповедника, с жизнью заповедного кордона, помогают госинспекторам, принимают участие в практических занятиях и развлекательных экологических играх. Кроме того, в сопровождении опытных инструкторов дети совершают радиальные выходы на Поперечное и Верхнемультинское озера и занимаются волонтерскими работами на эколого-познавательном маршруте «В краю озер и водопадов».

Впервые в 2016 г. в визит-центре «Чаган-Бургазы» национального парка «Сайлюгемский» (Республика Алтай) состоялась первая смена передвижного палаточного лагеря. 18 школьников, преодолев около 50 км горной дороги, оказались в одном из самых красивых и живописных мест – урочище Чаган-Бургазы, расположение которого идеально подходит для экскурсий и познавательных походов.

В Тебердинском государственном природном заповеднике (Карачаево-Черкесская Республика) уже 16-й год работает эколого-туристический лагерь «Лесной кордон». За смену могут отдохнуть около 50 детей. В течение экологической смены дети принимают участие в астрономических наблюдениях за ночным небом, конкурсах, экологических играх, а также в автобусно-пешеходном маршруте по экологическим тропам заповедника и историческим местам Карачаево-Черкесии.

Горячая линия ВСХП-2016 за первую неделю работы приняла более 700 звонков

По мере того как Всероссийская сельскохозяйственная перепись набирает обороты, число звонков на горячую линию неуклонно растет. За первую неделю работы на горячую линию поступило более 700 звонков из 64 субъектов Российской Федерации. Доля звонков из сельской местности составила 57 % от общего числа звонков. Лидирует по количеству звонков Московская область (7 % поступивших звонков), второе место принадлежит абонентам Ленинградской области (4 %), чуть менее активны звонившие из Башкортостана, Свердловской и Нижегородской областей, Москвы и Красноярского края (по 3,6 %).

Основные вопросы, которые больше всего интересуют абонентов горячей линии, – зачем нужна сельскохозяйственная перепись, что дадут полученные сведения стране и на основании каких законодательных актов проводится сельскохозяйственная перепись. Многие россияне также проявляют интерес к тому, можно ли стать переписчиком. Этот вопрос в большей степени волнует жителей Свердловской области (15 % от общего числа задавших данный вопрос), Красноярского края (12 %), Тюменской (12 %) и Челябинской областей (8 %). Больше половины (52 %) позвонивших на горячую линию готовы принять участие в сельскохозяйственной переписи или уже приняли участие в ней, остальные еще не определились.

Напоминаем, что телефон горячей линии ВСХП – 8 (800) 707 2016, время работы – с 9 до 21 часа по московскому времени, без выходных, звонок для абонентов по всей территории России бесплатный. Звонки принимаются операторами трех контакт-центров в Москве, Чебоксарах и Костроме. Все обращения, вопросы, жалобы, поступившие на горячую линию, записываются и ежедневно передаются в Росстат для принятия по ним оперативных решений. Горячая линия будет работать до окончания переписи.

Бортовая радиотехническая система нового поколения ЕКТС-ТКА, созданная АО «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «РОСКОСМОС»), обеспечит связь с пилотируемым космическим кораблем новой серии «Союз МС». Через спутники-ретрансляторы «Луч-5» она передаст телеметрическую информацию с борта корабля, позволит управлять его системами с Земли и вести аудио- и видеосвязь с экипажем. Старт «Союза МС» запланирован на 7 июля 2016 года.

Новая ЕКТС-ТКА пришла на смену системе «Квант-В», которая устанавливалась на корабли «Прогресс» и «Союз» предыдущих серий. В отличие от предшественницы ЕКТС-ТКА использует единый цифровой канал передачи данных и позволяет вне зоны радиовидимости наземных станций задействовать для связи с Землей новую многофункциональную космическую систему ретрансляции (МКСР) «Луч». Три спутника-ретранслятора из состава этой системы транслируют информацию на расположенные на территории России наземные станции «Клен-Р», когда корабль находится вне зоны прямой радиовидимости. Станции «Клен-Р», разработчиком которых также является РКС, действуют в Москве и Железногорске.

Заместитель генерального конструктора РКС Николай БУЛГАКОВ: «Преимущество новой системы связи – в возможности контролировать все телеметрируемые параметры корабля, управлять им и поддерживать связь с экипажем, в том числе через видеотрансляцию в постоянном режиме. Уже сегодня возможности наземных станций и спутниковой группировки позволяют делать это на протяжении 70% длительности полета корабля вокруг Земли. Постоянная 100-процентная связь с экипажем станет возможна после введения в строй еще одной станции «Клен-Р» на космодроме «Восточный». Ее комплексные испытания планируем завершить уже в текущем году».

Новая система связи создавалась с учетом рекомендаций Международного консультативного комитета по космическим системам передачи данных (CCDS) и полностью соответствует требованиям международных стандартов, действующих в отношении европейских спутников-ретрансляторов DRS и американских TDRSS.

Первые испытания радиотехническая система ЕКТС прошла на грузовых космических кораблях «Прогресс-МС» и Международной космической станции (МКС).

Битва тарифов: ТЭЦ против котельных

Регионам не удалось забрать у Москвы право формировать под себя долгосрочные схемы теплоснабжения городов

Игорь Ветров

В ближайшие дни Минэнерго Российской Федерации примет решение по схеме теплоснабжения Красноярска до 2033 года. Соответствующий документ за подписью главы города Эдхама Акбулатова был еще в мае направлен в Москву. Это третья попытка красноярских властей — до этого схема теплоснабжения возвращалась им на доработку. Необходимость согласования долгосрочных схем подачи тепла для крупных городов стала очередным витком конфликта между местными властями, которым подконтрольна система еще советских котельных, и владеющими ТЭЦ крупными энергохолдингами. Подобным образом ситуация развивается не только в Красноярске, но и в Челябинске, Тюмени, целом ряде других региональных центров.

Участники отрасли ТЭКа не скрывают: российская теплоэнергетика переживает непростой период, большая часть теплосетей давно выработала свой ресурс, а потери тепла съедают до трети инвестиций в отрасль. Инжиниринговая организация «Фонд энергетического развития» в апрельском докладе отметила, что теплоэнергетика в России до сих пор «функционирует фактически без какой-либо системы долгосрочного планирования своего развития». Все дело в том, что местные системы теплоснабжения, как правило, находятся под контролем муниципальных или региональных администраций, которые чаще всего довольствуются краткосрочными задачами на ближайший отопительный сезон.

«Это бизнес, в котором ходят большие деньги. Бывает, что объем средств, получаемых от теплоснабжения, равняется объему бюджета среднего муниципалитета. Раз такие серьезные суммы, значит, и интересы здесь значительные, — пояснил «Газете.Ru» президент НП «Российское теплоснабжение» Виктор Семенов. — Если соответствующий закон принимался десять лет, то только по одной причине: он определяет, каким образом и кто будет делить нагрузку между разными источниками, а это и есть сам конфликт».

Речь идет о принятом еще в 2010 году ФЗ «О теплоснабжении», предписывающем согласование долгосрочной схемы теплоснабжения городов с населением более 500 тыс. жителей с федеральным центром. Утвердить эти схемы муниципалитетам нужно было еще несколько лет назад, однако на начало 2016 года в восьми из 39 крупных городов они не были готовы. Несмотря на то что регулируемая тарифом ниже инфляции сфера теплоснабжения давно перестала быть прибыльной, чиновники при этом активно выступали против того, чтобы в этой сфере их контролировала Москва. Как правило, это объясняется лоббистскими интересами и желанием сохранить подконтрольный бизнес, приносящий многомиллионные доходы с многомиллионными оборотами и живыми деньгами.

Так, немалый резонанс связан с теплоснабжающей организацией «Красноярская региональная энергетическая компания (КРЭК; в прошлом году переименована в «Красэко»).

Возглавлял ее Василий Кузичев, отец которого Михаил Кузичев был вице-губернатором при предыдущем главе края.

Федеральные СМИ в 2014 году писали, как «целевые 6,2 млрд руб., выделенные из казны Красноярского края на модернизацию электроэнергетики и ЖКХ, обогатили узкий круг лиц, близкий к фигурам региональной власти». Журналисты подробно описали историю с покупкой региональной энергетической компанией ООО «Макропроф», сдававшего в аренду администрации Красноярского края помещения для представительства в Москве. После того как «Макропроф» стал принадлежать КРЭК (полностью подконтрольной администрации региона), чиновники продолжали платить аренду — почти 400 тыс. руб. в месяц за 86-метровое помещение.

Но интересы местных элит противоречат как установкам федерального центра, так и прямой заинтересованности рядовых потребителей. Дело в том, что муниципалитетам подконтрольны, как правило, только оставшиеся с советских времен котельные. Министерство энергетики неоднократно заявляло о приоритете полной загрузки ТЭЦ, производящих более дешевое тепло и электричество, над котельными.

«Минэнерго нацеливает прежде всего на то, чтобы существующие ТЭЦ были задействованы на полную мощность. Никто не призывает строить новые ТЭЦ, наша задача использовать то, что есть, в лучшем виде, комбинированная выработка тепла и электроэнергии является наиболее прогрессивным методом», — объяснил в комментарии «Газете.Ru» завотделом систем теплоснабжения ОАО «Всероссийский теплотехнический институт» (ВТИ) Виталий Папушкин. Именно ВТИ разрабатывал первый проект схемы теплоснабжения Красноярска, однако от последнего варианта документа научный институт отстранили, доверив доработку региональной организации — дочернему «Красэко» «Краевому инжиниринговому центру».

«Зачастую появляется новый, не нужный никому источник тепловой генерации с тарифом существенно выше, чем у ТЭЦ, и отбирает у нее объем полезного отпуска. Это не позволяет отрасли развиваться», — отметил на прошедшем в марте «круглом столе» «Текущее состояние систем теплоснабжения в стране: инерционный путь к деградации» замминистра энергетики Вячеслав Кравченко. Он же привел схему теплоснабжения конкретного города, в котором ТЭЦ загружены на 57%, а котельные, тариф которых значительно выше, при этом создают избыток тепловой мощности на 43%. При этом расходы ТЭЦ, работающих не на полную мощность, также ложатся на потребителей.

Это подтвердил и член комиссии по ЖКХ Российского союза промышленников и предпринимателей, вице-президент по тепловому бизнесу ОАО «Фортум» Парвиз Абдушукуров: ключевые решения по теплу спускаются на местный уровень, а муниципалитеты устанавливают для котельных тарифы в несколько раз больше, чем для остальных участников рынка.

«Получается, если у котельной тариф 3 тыс. руб., а у ТЭЦ — 600 руб., то 10% роста даст одному 300 руб., а другому 60 руб. Вот чего мы добились: стимулируются самые неэффективные участники. Поэтому бизнес в теплоснабжении как был убыточным, так и остался», — констатирует Абдушукуров.

В Красноярске же при наличии современных ТЭЦ, способных вырабатывать достаточное для миллионного города количество тепла, и прямых рекомендаций Минэнерго продолжают лоббировать котельные. Так, на одной из пресс-конференций гендиректор «Красэко» Николай Зуев заявил, что в готовящуюся трехлетнюю инвестиционную программу, объемы которой оцениваются в 3 млрд руб., может быть заложено строительство двух котельных на общую сумму около 1 млрд руб.

Попытки применить закон о теплоснабжении встретили в Красноярске активное сопротивление чиновников, а местный холдинг «Сибирская генерирующая компания» (СГК), владеющий ТЭЦ, обвинили в попытке создать монополию. В итоге СГК пришлось обратиться в суд, который отменил решение регионального УФАС.

Невзирая на прямые указания Минэнерго о переводе нагрузки котельных на ТЭЦ, очередной проект красноярской схемы теплоснабжения не только не исключает, но и предполагает развитие местных котельных. Как рассказали в СГК, местная котельная Региональной тепловой компании в последнем варианте схемы теплоснабжения получила больший по сравнению с прежним объем перспективного рынка тепла. При этом проекты, предполагающие загрузку котельной, уже признаны местными экспертами неэффективными, сообщили региональные СМИ. В СГК утверждают, что котельная красноярского ЭВРЗ, котельная «КраМЗЭнерго» также получают потребителей по доработанной схеме теплоснабжения.

Применение закона о теплоснабжении тормозится или оборачивается скандалами во многих регионах.

В Тюмени и Челябинске это вылилось в конфликт представителей администрации, поддерживающих интересы местной структуры, с энергетической компанией «Фортум», созданной в ходе реформы РАО «ЕЭС России» и владеющей восемью ТЭЦ. Чиновники не преминули упомянуть, что владельцем конкурента является финский энергетический концерн Fortum, а одно из должностных лиц вообще поставило под сомнение допустимость его работы в условиях, «когда против нас вводят санкции». Жителей пугают и блэкаутом, подобным крымскому: вдруг в Хельсинки в рамках международных санкций примут решение «дернуть за рубильник» и обесточить крупные города. Заинтересованность у властей здесь прямая: в рамках долгосрочной схемы теплоснабжения должна быть утверждена единая теплоснабжающая организация, отвечающая требованиям экономической эффективности и финансовой устойчивости. А лоббируемая чиновниками структура перед прошлым отопительным сезоном оставалась должна тому же «Фортуму» около 1,7 млрд руб.

Эксперты отмечают, что сфера ТЭКа то направление, где интересы чиновничьего бизнеса обходятся слишком дорого. Как потребителям, которые платят завышенные тарифы, так и системе теплоснабжения, которой сегодня остро не хватает крупных инвесторов. Попытки муниципалитетов утвердить долгосрочные схемы, учитывающие интересы котельных, встречают сопротивление Минэнерго. Ведомство настаивает на более внимательном отношении к требованию закона, в ряде случаев это чуть ли не единственный барьер для регионального лобби, заключают эксперты.

"Волгограднефтемаш" отгрузил на Омский НПЗ три единицы оборудования.

Завод "Волгограднефтемаш" отгрузил для Омского нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) три единицы крупногабаритного оборудования, впервые изготовленного в России, сообщила сегодня пресс-секретарь предприятия Елена Покрепа.

"На причале ОАО "Волгограднефтемаш", входящего в группу компаний СГМ, завершилась отгрузка крупногабаритного оборудования, изготовленного по заказу АО "Газпромнефть - Омский НПЗ". На специальную баржу были погружены три колонны, длина самой крупной из которых составляет 64 метра, диаметр - 5,7 метра, а вес - 300 тонн. Эти колонны предназначены для оснащения комплекса глубокой переработки нефти Омского НПЗ", - рассказала Покрепа.

Она уточнила, что до Омска оборудованию предстоит пройти долгий путь: сначала вверх по Волге, затем по Северному морскому пути, а потом по Оби и Иртышу.

"На сегодняшний день для Омского НПЗ в производстве "Волгограднефтемаша" находится еще две крупногабаритные колонны, вес одной из которых превышает 500 тонн, две сверхгабаритные коксовые камеры массой 600 тонн каждая и девять теплообменников высокого давления. Это оборудование также будет отправлено водным транспортом через Северный морской путь в Омск",- отметила пресс-секретарь предприятия.

Ранее начальник управления дирекции проектов АО "Газпром нефть" Николай Доржеев сказал, что продукция "Волгограднефтемаша", которая необходима для успешной реализации крупных инвестиционных проектов по модернизации нефтеперерабатывающих заводов, является для компании ключевой.

ОАО "Волгограднефтемаш", входящий в группу компаний СГМ, является крупнейшим производителем технологического оборудования для газовой, нефтяной и нефтехимической отраслей промышленности. В сентябре этого года предприятие отмечает 75-летие. На "Волгограднефтемаше" работает около 5 тыс. человек.

Возможности производства гелия в Юго-Восточной Сибири 180 млн кубометров - "Газпром".

Возможности производства гелия в Юго-Восточной Сибири превышают ранее заявленные на Амурском газоперерабатывающем заводе (ГПЗ) 60 миллионов кубометров в год и достигают 180 миллионов кубометров.

"Рынок гелия, как и рынок сжиженного газа, является глобальным… Гелий из Восточной Сибири будут поставлять на рынки Юго-Восточной Азии. Возможности производства - до 60 миллионов кубометров гелия в год. Возможности производства гелия в Юго-Восточной Сибири намного больше, но пока мы ориентируемся на спрос", - сказал руководитель управления маркетинга по направлению "Гелий и СПГ" Gazprom Marketing and Trading UK Антон Ковальчук в среду на Восточном нефтегазовом форуме во Владивостоке.

Как в свою очередь сообщил начальник управления маркетинга и развития экспорта "Газпром экспорт" Андрей Блинов, "месторождения позволяют нам получать 180 миллионов кубометров". "На рынке беспрецедентная ситуация, когда мы можем предложить рынку любой объем гелия", - сказал Блинов.

Он также отметил, что "Газпром" планирует транспортировать гелий из Амурского ГПЗ с помощью мобильных контейнеров.

"Для глобальных перевозок используются мобильные контейнеры, вместимость их 38 тысяч литров жидкого гелия, это эквивалентно 25 тысячам кубов газообразного… Раньше… от США - от основного поставщика – остальные рынки были отделены проблемой логистики. Контейнеры позволяют перевозить гелий в течение 40-45 дней. Гелий будет удерживаться без потерь... Контейнер стоит от 800 тысяч долларов до миллиона", - сказал Блинов

Ранее сообщалось, что "Газпром" планирует поставлять с будущего Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ) на экспорт до 60 миллионов кубометров гелия в год. Основными рынками сбыта гелия назывались, в частности, Китай, Япония, Южная Корея и Тайвань.

Строительство Амурского ГПЗ в районе города Свободный Амурской области началось в октябре. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2021 год. ГПЗ будет крупнейшим в мире производителем гелия. На предприятие по газопроводу "Сила Сибири" будет поступать многокомпонентный газ Якутского и Иркутского центров газодобычи, создаваемых "Газпромом" в рамках реализации Восточной газовой программы. Строительство проекта оценивалось в 790,6 миллиарда рублей.

Восточный нефтегазовый форум открывается во Владивостоке.

Восточный нефтегазовый форум, в ходе которого участники обсудят перспективные проекты нефтегазодобычи Восточной Сибири и Дальнего Востока, открывается в среду во Владивостоке.

По данным официального сайта форума, на площадках мероприятия планируется обсудить стратегии правительства РФ по развитию Восточной Сибири и Дальнего Востока, дальневосточные ТОРы, возможности для инвесторов и партнеров из Азиатско-Тихоокеанского региона, а также перспективные проекты нефтегазодобычи: Иркутский и Якутский центры газодобычи, Ванкорский нефтегазовый кластер, Чонский проект, Сахалинский центр газодобычи.

Также участники обсудят выход России на газовый рынок Китая - ход реализации проекта "Сила Сибири", газификацию удаленных регионов как одну из ключевых задач Восточной газовой программы, развитие на Дальнем Востоке газоперерабатывающего и газохимического производства, в том числе мощностей по производству гелия, а также экспорт восточносибирского сырья на азиатские рынки.

В списке спикеров и участников форума – правительственные делегации ряда российских регионов, российские и зарубежные нефтегазовые и логистические компании, предприятия-инвесторы из стран АТР, представители Агентства по развитию человеческого капитала на Дальнем Востоке и Корпорации развития Дальнего Востока.

Форум пройдет 6 и 7 июля в кампусе ДВФУ на острове Русском во Владивостоке.

Минэнерго России подвело итоги выполнения годовых планов ремонтов оборудования объектов электроэнергетики по результатам 5 месяцев 2016 года.

По итогам 5 месяцев 2016 года выполнение календарного плана капитальных и средних ремонтов генерирующих и электросетевых компаний составляет:

- (гидро-) турбины – 85,3 %;

- котлоагрегаты – 72,9 %;

- ЛЭП 110 кВ и выше – 93,7 %;

- расчистка просек ЛЭП от древесно-кустарниковой растительности – 96,2 %.

Капитальные ремонты основного генерирующего оборудования осуществляются заметно медленнее, чем в аналогичный период прошлого года: турбин – на 5,3 %, котлоагрегатов – на 15,6 %.

Отклонение от первоначального плана ремонтов турбин в период с января по май 2016 года в физическом выражении составило 2 446,0 МВт. Самый низкий процент выполнения плановых показателей наблюдается на электростанциях ПАО «Иркутскэнерго», ПАО «Мосэнерго», ПАО «Энел Россия» и ОАО «Фортум».

Невыполнение календарного плана ремонтов котлоагрегатов по итогам пяти месяцев 2016 года в физическом выражении составило 9 030,0 т/ч. Существенное в целом для отрасли отклонение от первоначального плана допустили в ООО «Воркутинские ТЭЦ», ПАО «Энел Россия» и ПАО «ОГК-2».

В качестве основных причин невыполнения плановых объемов ремонтов основного генерирующего оборудования собственники объектов указывают изменение сроков проведения работ из-за неплановых ремонтов другого оборудования и увеличения объемов работ.

Капитальные ремонты ЛЭП по итогам пяти месяцев 2016 года выполнены на уровне значений в аналогичные периоды прошлых лет.

Отклонение от первоначального плана капитальных ремонтов ЛЭП на январь-май 2016 года в целом по отрасли составляет 771,4 км в физическом объеме. Отставание от графика сформировалось, в основном, за счет Хакасского, Южно-Центрального и Центрального ПМЭС (г. Сургут) ПАО «ФСК ЕЭС», не выполнивших капитальный ремонт 686,0 км ЛЭП. В качестве основной причины отклонения называется проведение ремонтов на других объектах из-за аварийных отключений.

Первоначальный план по расчистке просек ЛЭП от древесно-кустарниковой растительности выполнен на 5,0 % больше, чем в аналогичный период прошлого года. При этом отставание от планового графика в физическом выражении составляет 666,0 га. Наиболее существенное в целом для отрасли отклонение допустили Валдайское, Московское и Нижне-Волжское ПМЭС ПАО «ФСК ЕЭС» (340,4 га) и Пермэнерго и Свердловэнерго ОАО «МРСК Урала» (303,4 га). В качестве главной причины невыполнения плана предприятия указывают неблагоприятные метеоусловия для проведения работ.

Анализ выполнения годовых ремонтных программ объектов электроэнергетики на основании отчетной информации российских энергокомпаний, предоставленной в соответствии с Приказом Минэнерго России от 23.07.2012 № 340 «Об утверждении перечня предоставляемой субъектами электроэнергетики информации, форм и порядка ее предоставления» проводится с привлечением экспертов ЗАО «Техническая инспекция ЕЭС».

Полученные результаты позволяют Минэнерго России оценивать ход подготовки субъектов электроэнергетики к работе в осенне-зимний период.

Андрей Черезов провел совещание по вопросам организации топливообеспечения, ремонтной деятельности и технического состояния оборудования на объектах ПАО «Иркутскэнерго».

Андрей Черезов провел совещание по вопросам организации топливообеспечения, ремонтной деятельности и технического состояния оборудования на объектах ПАО «Иркутскэнерго» с участием представителей Ростехнадзора, ОАО «СО ЕЭС», ЗАО «Техническая инспекция ЕЭС».

Заместитель Министра энергетики Российской Федерации Андрей Черезов отметил важность работы по предупреждению роста аварийности и недопущению значительных ограничений потребителей. Кроме того, на совещании были рассмотрены планы компаний по модернизации и ремонтам основного оборудования.

Как следует из аналитической записки Департамента оперативного контроля и управления в электроэнергетике Минэнерго России в целом по компании наблюдается снижение аварийности (снижение в 2015 году по отношению к 2014 составило 13 %, по итогам 5 месяцев 2016 года снижение – 25 % к аналогичному периоду 2015 года). Вместе с тем по итогам 2015 года на отдельных станциях наблюдается рост аварийности от 14 до 40 % - Иркутская ТЭЦ-11, Иркутская ТЭЦ-9, Иркутская ГЭС. Незначительный рост аварийности по итогам 5 месяцев 2016 года зафиксирован на Ново-Иркутской ТЭЦ и Братской ГЭС.

Основными причинами повреждения оборудования являются повреждения поверхностей нагрева котлоагрегатов (35%), аварии связанные с работой РЗА (10 %), а также по причине ошибок персонала (19 %). Кроме того отмечена необходимость более тщательного контроля выполнения ремонтов подрядными организациями и контроль приемки выполненных работ.

Также в части анализа отчетной информации установлено, что ПАО «Иркутскэнерго» не в полной мере выполняются организационно-технические мероприятия по продлению назначенного срока службы основного оборудования по ряду объектов.

Руководство компании представило доклад с указанием проблемных вопросов и итогов проведенного анализа причин возникновения аварийных ситуаций, а также взяло обязательства по дополнительному контролю за техническим состоянием оборудования, а также по подготовке к предстоящему ОЗП.

По результатам совещания приняты соответствующие решения по формированию программ и мероприятий (с указанием сроков реализации), направленных на снижение аварийности, усиление работы с персоналом, в том числе и персоналом РЗА, а также по замене поверхностей нагрева на соответствующих объектах.

Дополнительно на совещании были рассмотрены вопросы технического состояния основного оборудования Братской ГЭС, а также влияния на плотину Братской ГЭС железнодорожного и автомобильного транспорта. Андрей Черезов поручил в июле собрать отдельное межведомственное совещание с участием представителей Минтранса России, а также ПАО «РЖД».

По словам гендиректора компании «Газпромнефть-ОНПЗ» Олега Белявского, к 2020 году глубина переработки нефти на заводе составит 97%.

Сумма инвестиций компании «Газпром нефть» на втором этапе модернизации Омского НПЗ (2015–2020 гг.) составит около 200 млрд рублей. Об этом сообщил генеральный директор «Газпромнефти-ОНПЗ» Олег Белявский во время пресс-тура по предприятию, организованного для российских блогеров.

На данный момент на заводе проводится второй этап модернизации. Уже начались поставки основного оборудования для установок, которые будут введены в эксплуатацию в ближайшие годы. После завершения модернизации предприятие значительно увеличит глубину переработки нефти.

– Сейчас на ОНПЗ она составляет 91,7%, а к 2020 году мы планируем достичь 97%. Это на уровне лучших мировых стандартов. Так работает Америка, в Европе этот показатель 95–97%. Мы сможем его превысить, – заявил Олег Белявский.

По словам генерального директора завода, на ОНПЗ запущена новейшая электроподстанция, которая позволит повысить качество снабжения предприятия электроэнергией. На приобретение и монтаж оборудования потребовалось около 1 млрд рублей. В июле 2016 года будет введен в эксплуатацию новый объект – парк хранения сжиженных газов на 2 тыс. тонн. Это будет полностью автоматизированный комплекс с высоким уровнем производственной и экологической безопасности. Предыдущий комплекс работал с 1958 года и уже, конечно, морально и физически устарел. Строится комплекс по хранению авиакеросина емкостью 20 тысяч кубометров.

– Совершенствуя производство, завод снижает воздействие на окружающую среду в Омске, где и так сильная экологическая нагрузка. По статистическим данным, сейчас больше всего загрязняет окружающую среду автомобильный транспорт. Но и здесь мы внесли большой вклад в улучшение ситуации, полностью перейдя на выпуск топлива экологического класса «Евро-5». Согласно подсчетам, это позволило убрать из городской среды свыше 150 тонн серы, содержавшейся в автомобильных выхлопах. За последние годы Омский НПЗ увеличил переработку нефти на 7 млн тонн. При этом благодаря проводимой модернизации завод снизил нагрузку на окружающую среду на 36%. Все новые объекты, которые для нас проектируются, выполняются в соответствии с самыми современными экологическими нормами. Поэтому динамику снижения выбросов мы сохраним, – подчеркнул Олег Белявский.

Омский НПЗ является одним из самых крупных в России и считается передовым в системе компании «Газпром нефть». Предприятие также возглавляет список крупнейших налогоплательщиков Омской области.

Началом организации государственной горноспасательной службы России считается 1922 год, когда 6 июля Всероссийским Центральным Исполнительным Комитетом (ВЦИК) и Советом Народных Комиссаров (СНК) было принято постановление «О горноспасательном и испытательном деле в РСФСР».

Этим постановлением было положено начало созданию государственной профессиональной горноспасательной службы, построенной на принципах централизованного управления, на которую были возложены задачи по «борьбе со стихийными бедствиями во всех без исключения горнопромышленных предприятиях (борьба с газами, обвалами, взрывами, пожарами и затоплениями)».

К 1924 году в стране действовало 33 горноспасательных станции, из них: в Донбассе – 22, на Урале – 4, в Кузбассе – 3, в Средней Азии – 2, на Дальнем Востоке – 1 и в Криворожском бассейне – 1. Эти станции организовывались не только на угольных шахтах, но и на рудниках по добыче железных и полиметаллических руд.

В 2010 году Президентом и Правительством Российской Федерации принято решение о передаче функций по руководству деятельностью военизированных горноспасательных частей (далее – ВГСЧ) от отраслевых Министерств МЧС России. Одной из главных причин передачи ВГСЧ под юрисдикцию профильного Министерства являлась неспособность отраслевых Министерств координировать деятельность созданных ими ВГСЧ, а так же отсутствие мотивации в развитии и поддержании боеготовности горноспасателей.

В результате, к моменту передачи ВГСЧ под руководство МЧС России, организации ВГСЧ имели различную нормативную правовую базу, особенности обслуживания, а также характеризовались различными требованиями к укомплектованности и подходами к профессиональной подготовке горноспасателей. В подразделениях ВГСЧ, ввиду недостаточного и несвоевременного финансирования, использовалось морально устаревшее и физически изношенное оснащение. Данные факты негативно отражались на уровне готовности подразделений ВГСЧ к действиям по ликвидации аварий.

В целях комплексного развития горноспасательной службы в Российской Федерации коллегией МЧС России в 2011 году были определены к реализации мероприятия, направленные на создание единой горноспасательной службы, ее техническое переоснащение, повышение уровня профессиональной подготовки горноспасателей, подготовки шахтеров к действиям в чрезвычайных ситуациях, и формирование единой нормативной правовой базы, регламентирующей деятельность ВГСЧ.

В результате работы по повышению уровня реагирования в июле 2011 года проведено структурное перестроение подразделений ВГСЧ угольной и горнорудной промышленности в единую горноспасательную службу, это позволило существенно повысить эффективность управления и взаимодействия горноспасателей при ликвидации аварий.

Реализация мероприятий по модернизации материально-технической базы позволила более чем на 20 % обновить парк дыхательных аппаратов, направить в подразделения 214 приборов контроля и анализа рудничной атмосферы, 40 тепловизоров, 115 оперативных автомобилей, и других видов современного высокотехнологичного оборудования, оснащения и техники, увеличив тем самым долю основного горноспасательного оснащения, находящегося на расчете в пределах сроков полезного использования до 78%, при этом общий объем инвестиций составил более 1 млрд. рублей.

В целях совершенствования профессиональной подготовки горноспасателей в 2011-2015 годах на базе образовательных учреждений МЧС России проведена комплексная переподготовка 2800 работников ВГСЧ, в том числе по вопросам ликвидации последствий ДТП и пожаротушения, а также для комплектования руководящего состава горноспасательных подразделений организовано обучение студентов в Санкт-Петербургском Университете ГПС МЧС России.

В настоящее время ВГСЧ МЧС России представляют собой профессионально подготовленную, укомплектованную современным оборудованием и оснащением единую аварийно-спасательную службу, способную ликвидировать чрезвычайную ситуацию на объектах ведения горных работ, вне зависимости от отраслевой принадлежности. Так за период 2011 - 2015 годов горноспасателями оказана помощь 2033 шахтерам и успешно ликвидировано 148 аварий. Группировка сил ВГСЧ дислоцируется в 39 субъектах Российской Федерации, составляет более 4100 человек и свыше 690 единицы техники.

Глава МЧС России Владимир Пучков, совершая рабочую поездку по Сибирскому Федеральному округу, провел выездное заседание Правительственной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечение пожарной безопасности Красноярского края.

Министр отметил, что в этом году на территории Красноярского края проведена большая профилактическая работа, сформирована группировка сил.

«Сегодня обстановка с лесными пожарами в Красноярском крае улучшается, угрозы населенным пунктам нет, площади пожаров сокращаются. Но впереди нам предстоит большая серьёзная работа», - сказал министр.

Владимир Пучков потребовал от всех служб принимать своевременные решения по профилактике пожаров, реагированию на них и по привлечению авиации для борьбы с ними.

На заседании принято решение об усилении системы космического мониторинга, взаимодействия федеральных структур и служб Красноярского края и более энергичной работы глав муниципального образования. Необходимо на особый контроль поставить выполнение всех необходимых профилактических работ у всех арендаторов и собственников земель различных категорий. Реагировать на все возможные термоточки надо еще в первые часы возгорания.

«Своевременно вводите особый противопожарный режим, режим «чрезвычайной ситуации в лесах», - подчеркнул Владимир Пучков.

Владимир Пучков предложил усилить авиационную группировку по тушению пожаров в крае, а также отметил, что для профилактики пожаров без кропотливой ежедневной работы с населением не обойтись.

Увольнительная на берег

Илья СТУЛОВ, Балтийск , Людмила ГУНДАРОВА

На Балтийском флоте, который защищает западные, соприкасающиеся с НАТО рубежи нашей страны, практически полностью сменилось руководство. Новым командующим назначен вице-адмирал Александр Носатов. Его предшественник Виктор Кравчук и начальник штаба Сергей Попов сняты с должностей и представлены к увольнению из Вооруженных сил с убийственной формулировкой министра обороны: «за серьезные упущения в боевой подготовке, а также искажение в докладах реального состояния дел».

Своих постов лишились еще около сорока флотских командиров. Трудно припомнить, когда в российской воинской структуре проводилась такая массовая зачистка. Корреспонденты «Культуры» разбирались в причинах громких отставок.

Москве — ни слова

Для тех, кто знаком с ситуацией на Балтийском флоте, отставка вице-адмирала Виктора Кравчука не стала сенсацией. О том, что это произойдет, с уверенностью заговорили еще за две недели до официального объявления — по окончании месячной проверки боеготовности инспекцией Министерства обороны России. Более того, и раньше было ясно: Балтика идет ко дну, надо срочно спасать.

По оценкам компетентных источников, количество технических сбоев, обнаруженных в ходе инспектирования, превысило все допустимые нормы. Понятно, например, что флотская и сухопутные группировки должны работать в унисон, однако московские проверяющие убедились: действия «черных» и «зеленых» больше напоминают сюжет известной басни.

Сторонники уволенного адмирала пытаются представить ситуацию, как обычную «смену вех»: мол, всего-то и «делов» — надо было поставить «своего» человека.

— Это чушь, — комментирует один из старших офицеров флота. — В таких случаях ограничиваются снятием командующего. А тех, кто отвечает за боевую подготовку, не трогают. Если же снимают и начальника штаба, и еще ряд офицеров, причем именно снимают, а не переводят тихо-мирно на предпенсионную должность, значит, на Балтике вскрыта масса реальных провалов, негативно влияющих на обороноспособность страны.

Официальная формулировка увольнения — «за серьезные упущения в боевой подготовке, а также искажение в докладах реального состояния дел». Разумеется, никто, во всяком случае сейчас, не будет расшифровывать конкретное содержание этих «упущений» и «искажений», понятие военной тайны не отменено. Но во флотской среде барражирует немало информации, которую официальные службы по известным причинам не комментируют. Например, о том, что в ноябре 2015-го территориальные воды русской Балтики посетила немецкая подлодка. Натовская субмарина якобы практически достигла морских ворот Калининграда и беспрепятственно ушла восвояси. Ее обнаружили только на обратном пути, когда она пересекала морскую границу России. В Москву об этом эпизоде, рассказывают наши источники, не докладывали. Еще случай: в апреле 2016-го уже наша подводная лодка во время выполнения маневра задела польскую. И снова, как утверждают источники, Минобороны об инциденте оповестили по минимуму.

О том, что «наверх» с Балтфлота отправлялись сведения, сильно искаженные, свидетельствует еще один красноречивый факт. В июле 2015-го, когда в Омске во время обрушения казармы погибли 24 десантника, из столицы по всем округам и флотам страны было спущено указание: немедленно проверить казенный жилфонд на потенциальные угрозы. На Балтфлоте, как следовало из доклада в Москву, таковых не оказалось.

Немногим позже корреспондент «Культуры» лично нагрянул во флотское общежитие в Балтийске, находящееся в 50 метрах от штаба базы, — ближе к начальству просто не бывает. В здании довоенной постройки, которое местные острословы прозвали «Пентагоном», в абсолютно нечеловеческих условиях ютились 73 семьи военнослужащих. Аккурат в день приезда здесь рухнули прогнившие перекрытия третьего этажа, раздавив ряд помещений второго. По счастливой случайности никто не пострадал. Но единственное, на что сподобились флотские руководители, это выставить людям новый гальюн взамен раздавленного. Переселять кого-либо из разваливающегося на глазах дома не собирались. А ведь там по возвращении из трехмесячной командировки в Сирию должны были разместиться и наши морпехи...

Только после того как история эта с красноречивыми фотографиями попала в центральную прессу, в Балтийск прилетела комиссия Минобороны. Обитатели злополучных трущоб тут же были эвакуированы. Практически все они оперативно получили отдельное жилье, которого дожидались десятилетиями.

Балет с адмиралом

За четыре года руководства флотом Виктор Кравчук не отметился ни достижениями в области улучшения бытовых условий военнослужащих, ни удачно проведенными маневрами. Зато снискал другую славу.

Командующий открыто водил дружбу с известным в регионе человеком — Виктором Богданом. Это авторитетный бизнесмен, вместе со своей группировкой осуществлявший контроль за добычей и экспортом янтаря. Впрочем, Балета, как в определенных кругах называли Богдана, интересовал не только солнечный камень. Его бригада освоила еще один вид бизнеса: воровала топливо с кораблей Балтфлота. Члены группировки не раз бывали схвачены при этом за руку. Но даже такие разоблачения не мешали командующему на правах дорогого гостя посещать дом янтарного барона. Демонстративная дружба продолжалась до того момента, пока бизнесмен не был признан следствием организатором ОПГ и не подался в бега. Прервались ли эти взаимоотношения после того, как Балет, продолжающий влиять на янтарную отрасль, получил вид на жительство в Польше, — вопрос открытый. Тем более, что в разгар роковой для Кравчука инспекции калининградские экологи обнаружили интересный факт. На закрытом для посторонних глаз аэродроме Балтфлота в Чкаловске, подчеркнем, действующем, велась незаконная добыча солнечного камня.

Еще один маневр вице-адмирала привлек внимание общественности в прошлом году, когда сводное подразделение воинов-афганцев демонстративно покинуло строй на калининградском Параде Победы. Причиной демарша стал приказ командующего, который многие сочли, мягко говоря, непродуманным.

— За полгода до парада мы обратились к командованию флота с предложением рассмотреть возможность участия в значимом для всех нас мероприятии ветеранов Афганистана, проживающих ныне в Германии, — пояснил «Культуре» заместитель руководителя областной Ассоциации воинов-интернационалистов Анатолий Ковалев. — Это наши ребята, так сказать, продукт советского воспитания, многие из них — этнические немцы, которые в лихолетье перебрались на историческую родину. В Афгане мы вместе проливали кровь не за награды и славу, а за СССР. И сейчас, проживая за границей, они всегда за Россию.

В ноябре 2014-го представители Балтфлота дали бывшим воинам-интернационалистам из Германии запрошенное ими разрешение.

— Наши товарищи отпросились с работы, примчались за несколько сотен километров, — рассказывает другой ветеран Афганистана Андрей Кравцов. — Вместе мы участвовали в репетициях расчетов. А после генерального прогона к командиру нашего полка генералу Владимиру Мичурину подошел комендант гарнизона и передал приказ Кравчука: вывести «немцев» из строя.

Балтийские интернационалисты не стали предавать однополчан, а демонстративно, строем покинули парадный расчет.

Все горит и взрывается

Справедливости ради надо сказать, что безобразия на Балтике начались не с Кравчука. Они случались и раньше.

— Эсминцу через неделю в море на стрельбы, а тут, как назло, вышла из строя артиллерийская установка, — рассказал «Культуре» офицер, имевший отношение к той истории. — Я был хорошо знаком с директором военного завода. Звоню: «Не в службу, а в дружбу, отремонтируй...» А в ответ: «Не могу, у меня с ракетно-артиллерийским управлением не заключен договор на ремонт артвооружения кораблей». Откуда же, спрашиваю, у тебя деньги на зарплату рабочим? Оказывается, из братской Белоруссии привозили артиллерийские системы, в Калининграде они проходили восстановительный ремонт и предпродажную подготовку, а затем отправлялись в Польшу. Причем использовались комплектующие и запчасти, поступающие централизованно для ремонта вооружения Балтийского флота.

Долго все сходило с рук предприимчивому директору завода «Парус» Сергею Хрусталеву, но в конце концов его посадили по обвинению в хищении десятков миллионов рублей.

Виктор Кравчук, надеялись в Минобороны, встав у руля Балтфлота, изменит ситуацию к лучшему. Сейчас, раскладывая его биографию по эпизодам, можно сказать, что кредит доверия был сильно завышен. Так, 31 августа 2012-го, когда Кравчук находился еще в ранге «исполняющего обязанности», корвет «Сообразительный» вышел в море на международные учения «Данекс-2012», в которых участвовали представители ВМС 20 стран мира. Балтфлот на таком смотре оказался впервые. 2 сентября во время якорной стоянки в Дании на «Сообразительном» начался пожар. Тушили его немецкие и норвежские моряки. Залитые пеной и водой распределительные щиты машинного отделения пришли в негодность, и наш корвет вместо учений убыл на ремонт в родную гавань. В момент возгорания 47 членов экипажа из 99 по штатной численности находились в увольнении — это более 30 процентов, что является нарушением Корабельного устава. Тем не менее 14 сентября Кравчука утвердили командующим флотом.

С тех пор в мире произошли значительные изменения. Усилилось противостояние с Западом. Мы эффективно доказываем свое право на суверенную политику на дальних рубежах, как, например, в Сирии, но хорошо ли защищены наши собственные пределы? В откровенных беседах военные затрудняются давать однозначно оптимистичный ответ. Для них уже давно понятно, что Балтфлот если не самое слабое звено, то современным требованиям в полной мере явно не отвечает.

Еще год назад Кравчука взяли на карандаш и дали время на устранение упущений. Упущения — мягко сказано. В апреле 2015-го во время учений произошел пожар на корвете «Стерегущий», который должен был выйти на боевую службу в Средиземное море. В августе тральная группа Балтфлота проводила учения по поиску мин. Официально результаты объявили удовлетворительными. Однако наш источник в Калининграде сообщил, что они оказались хуже средних показателей, хотя поставленные задачи были достаточно простыми. О слабой подготовке свидетельствовали и итоги проводившихся ранее международных учений Open Spirit («Открытый дух»). Представители многих флотов мира, в частности бельгийцы, немцы, французы, искали и находили мины, оставшиеся после двух мировых войн, используя новые технологии, аппаратуру и специальные базы данных подводных объектов. А российские моряки вели поиск учебных водных фугасов дедовским способом: с помощью буксируемых тралов.

В городе Гусев Калининградской области в минувшем январе на территории автопарка мотострелковой бригады Балтфлота загорелась БМП-2. Взорвался находящийся внутри боекомплект. Башню сорвало и отбросило на несколько метров. Боевую машину полностью уничтожило.

А в мае конфуз случился прямо в ходе проведения инспекции Минобороны. Имитируя высокую боеготовность, из Балтийска на буксирах вывели подводную лодку. Но вместо того чтобы погрузиться на глубину, она задымила: опять пожар. Буксиры тут же увели субмарину обратно в базу — от греха подальше.

Все эти эпизоды, собранные воедино и дополненные фактами, нам пока неизвестными, убеждают в том, что причиной жесткой реакции министра обороны могла стать неспособность адмирала Кравчука создать в зоне Калининградского эксклава отвечающую требованиям времени группировку войск флота, авиации и пехоты — западного оборонительного щита. Что особенно актуально в условиях, по сути, перманентных учения НАТО у наших границ на Балтийском участке. Так что если рассуждать терминами военного времени, Кравчук, возможно, поставил под угрозу обороноспособность страны на самом близком к Москве стратегическом направлении. Какое наказание последовало бы за подобные провалы в условиях военного времени, не будем даже и говорить...

Атом к нам приходит

Нильс ИОГАНСЕН, Островец — Москва

Во второй половине июня Литва, ссылаясь на директивы ЕС и апеллируя к МАГАТЭ, чуть ли не в ультимативной форме потребовала остановить строительство Белорусской АЭС. Станция возводится при участии Росатома в Гродненской области, и совершенно очевидно, кто именно является главным объектом информационной атаки. Не секрет, что наших западных «партнеров» сильно раздражает ведущее положение России на рынке мирного атома.

Литовский парламент еще в мае обещал употребить все возможные силы, чтобы добиться консервации стройки. Местные политики обвиняют Беларусь в пренебрежении международными конвенциями, регулирующими атомную энергетику, называют БелАЭС «агрессивным проектом, грозящим существованию Литвы».

Между тем по нашу сторону Союзного государства все пока идет своим чередом: стартовавшее в 2013-м строительство в Островце должно завершиться в 2018-м — к этому времени запустят первый энергоблок, который в данный момент уже монтируют. Второй введут в эксплуатацию на два года позже.

74 перспективные площадки под АЭС — из такого количества выбирали белорусы, главный критерий — безопасность. Отношение к этому особенно трепетное: ведь в свое время республика сильно пострадала от чернобыльской катастрофы. В итоге осталось десяток потенциальных мест, затем — всего четыре.

— Островец вообще был в резерве, однако две точки в Могилевской области и одну в Витебской после обсуждения мы все-таки отвергли. Конечно, хотелось построить станцию на востоке, ближе к братской России, но там везде проблемы с высоким уровнем грунтовых вод и карстовыми пустотами. Только поэтому АЭС появилась здесь — на границе с Литвой. А не потому, что мы собираемся гнать энергию на экспорт, таких планов нет вовсе, — объясняет руководитель информцентра БелАЭС Эдуард Свирид.

— Первоначально, конечно, некоторые опасения были среди обычных людей. Но мы постоянно проводим разъяснительную работу, действуем открыто, честно, это дает отличные результаты. Да и с экономической точки зрения всем понятно. Станция — это новые рабочие места, причем не только в нашем городе, — подключается зампред Островецкого райисполкома Виктор Свилло. — А литовцы — те просто ищут повод к чему-то придраться, да и не очень они самостоятельны в суждениях.

Добавим, и просто завидуют: в 2009 году Литва по требованию Еврокомиссии закрыла Ингалинскую АЭС, четверть столетия питавшую весь регион. Энергетическая проблема с того момента вышла для трех стран Балтии на первый план, перебиваются, как бог на душу положит...

На строительстве и в проектной документации БелАЭС на самом-то деле все просто замечательно — это не раз отмечали международные эксперты. Более того, ее называют новым словом в области атомной безопасности.

— В апреле станцию посетил гендиректор МАГАТЭ Юкия Амано, оценивший объект положительно. Он заявил, что создание двухблочной АЭС в Островце представляет собой один из наиболее успешных проектов в странах, которые вступают на путь развития атомной энергетики. К сожалению, ни одно литовскоязычное СМИ этой информацией почему-то не заинтересовалось и не поделилось с читателями, что вызывает вопросы, — отмечает эксперт Аналитического центра ИМИ МГИМО Леонид Гусев.

Обстановка с мирным атомом в ЕС вообще весьма странная. С одной стороны, признается, что нужно уходить от углеводородов — рано или поздно они закончатся, да и проблемы экологии с каждым годом все актуальнее. С другой — есть силы, явно ратующие против. Например, в топливно-энергетическом балансе Германии путем сжигания природных ресурсов вырабатывается более 70 процентов киловатт-часов.

— Вопросы энергетики, в том числе атомной, упираются прежде всего в политическую конъюнктуру. Собственная стратегия ЕС подвержена сильным колебаниям и внешнему влиянию — тоже. Глобальное лобби торговцев углеводородами диктует правила игры, — считает директор российского Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов.

Свыше трети населения той же Германии выступает за мирный атом, тем не менее, следуя правительственной программе, к 2022-му все немецкие ядерные генерации, на сегодня покрывающие потребности страны на 26 процентов, должны закрыться. Согласно «концепции энергетического поворота» (Energiewende) их заменят на некие «возобновляемые источники», но на какие именно — никто не знает. Для солнечных электростанций климат не самый подходящий, ветры дуют далеко не везде. Достаточно вспомнить, с каким треском провалился широко разрекламированный проект сооружения ветряных электростанций в Нидерландах и на севере Германии. По мнению экспертов, атомные киловатт-часы просто компенсируют. Ладно бы только с помощью «Газпрома», но, скорее всего, за счет открытия «грязных» угольных ТЭЦ. Ведь уголек-то свой — рурский, его не нужно где-то покупать.

В Белоруссии топливно-энергетический баланс пока вообще аховый.

— Более 95 процентов нашей электроэнергии вырабатывается путем сжигания российского газа, вопрос диверсификации стоит остро. Ввод первого энергоблока покроет 30 процентов потребляемых в стране киловатт-часов, второго — еще столько же. Поэтому никаких планов по торговле электричеством у нас и нет, оно — только для себя, — убеждает Виктор Свилло.

Несложно догадаться, что в данной ситуации гродненскому проекту уделяется первостепенное значение. Объект находится под постоянным надзором белорусского КГБ.

— У нас многоуровневая и многоступенчатая система контроля. 80 процентов работ выполняют отечественные подрядчики, остальное — российские. Уложимся точно в смету, любое воровство будет пресечено, — смеется Эдуард Свирид.

Коробка станции растет, Островец спринтерскими темпами превращается в город-сад, местные власти собираются вскоре возвести его, по сути, заново.

С оригинальной планировкой, многочисленными социально-бытовыми объектами и просто симпатичными домами.

Мы едем по Островцу, гудят краны, вокруг доделываются новенькие дома, детские сады, сооружаются шесть корпусов суперсовременной больницы.

— Люди, приезжающие к нам в город не впервые, его просто не узнают. Да и мы сами порой поражаемся, как все меняется. Вот тут был заболоченный берег речки, сейчас — парк и пляжная зона. А когда холодно, можно будет ходить в бассейны, их наметили целых три, один построен. Да и население увеличивается, к нам даже из России хотят специалисты перебраться. Мы не против, — приглашает начальник отдела идеологической работы и культуры Островецкого райисполкома Наталья Сенють.

Главный инженер БелАЭС Анатолий Бондарь долгое время трудился в нашей стране, но потом вернулся на родину. Его замы — один тоже белорус из РФ, он приехал вместе с сыном-атомщиком, второй — украинец из Ровно, а начальник турбинного цеха — из Литвы. Собственно, и в самостийной, и у прибалтов инженеры-ядерщики либо сидят без работы, либо перебиваются на «частичном» нищенском окладе.

Конечно, вся эта идиллия становится возможной благодаря щедрому союзнику, то есть нам. БелАЭС строится частично в кредит — Минск взял у Москвы ссуду. В общем, станцию возводим мы, хотя и руками местных рабочих, это наши финансы и российские же передовые технологии. Исходим из того, что Белоруссия — ближайший соратник, помогать братьям-славянам надо.

Им — да. А кому еще? Ведь в портфеле зарубежных заказов Росатома нынче 34 энергоблока. В денежном эквиваленте цифра впечатляет куда больше: общая сумма перспективных контрактов превышает 300 млрд долларов. Еще важнее политические дивиденды.

Так, многолетняя эпопея с возведением АЭС в иранском Бушере, по сути, позволила России сохранить влияние на Ближнем Востоке (это была первая атомная станция в регионе), расстроила ряд агрессивных американских планов, стала реальным драйвером, который обеспечил нашим дипломатам свою игру и привел в итоге к снятию международных санкций с Исламской республики.

Похожая ситуация на турецком направлении. Проект АЭС «Аккую» после извинений Эрдогана видимо будет разморожен. Но очередной недружественный финт со стороны Анкары может похоронить соглашение навсегда — для Турции, одной из самых энергозависимых стран планеты, перспектива крайне нежелательная.

Или возьмем самый свежий пример с Финляндией, заявившей о желании присоединиться к НАТО. А между тем из Фонда национального благосостояния РФ на строительство АЭС в Суоми хотят выделить 2,4 млрд евро. Плюс «заемное финансирование» опять-таки из российских источников на ту же сумму. Правда, можно выделить, а можно и повременить. Станция нужна финнам, почему бы на этом поле не разыграть собственную карту?

— Россия отвела свои войска от российско-финской границы на глубину 1500 км и сделала это, исходя из нейтрального статуса Финляндии, — напомнил на днях Владимир Путин и задал риторический вопрос: «Представьте себе, что Финляндия вступит в НАТО, ... финские войска ... станут частью военной инфраструктуры , которая в одночасье окажется на границах РФ . Как вы думаете, мы так и будем дальше действовать: на 1500 отвели наши войска, так они там и останутся?»

Понятно, что в случае расширения блока за счет Суоми в ход пойдут и экономические рычаги; известный факт: какие-либо ограничения со стороны России способны просто убить деревообрабатывающую финскую промышленность. Заморозка контракта на строительство АЭС также вполне может стать одним из асимметричных ответов. Разумеется, это варианты на крайний случай, в идеале разговор языком санкций никому не нужен.

— Когда мы используем средства фондов или ЦБ, это значит, что они вернутся с процентами. Сооружение АЭС «Ханхикиви-1» — долгосрочный, социально и экономически выгодный для нас проект, который будет способствовать росту ВВП России, снижению безработицы и увеличению занятости, повышению качества жизни, интеллектуального и научно-технического потенциала российских предприятий и отраслей промышленности, — подтверждает вице-президент по коммуникациям «Русатом – Международная сеть» Владислав Бочков.

Настолько ли выгодно строительство атомных станций внутри страны? Еще как! Сработает так называемый мультипликативный эффект: развитие энергетики потащит за собой другие отрасли, которые сегодня не в состоянии прогрессировать по причине нехватки или дороговизны киловатт-часов.

— Росатому следовало бы притормозить внешнюю экспансию за счет казенных средств, сроки окупаемости проектов просто гигантские. Да, атомщики постоянно утверждают, что мы продвигаем российские технологии на мировой рынок, загружаем производственные мощности в РФ и все такое. Это факт. Вот только на средства Резервного фонда можно сооружать АЭС и в России, при этом заводы опять-таки при деле, а доходность инвестиций гораздо выше. Не говоря уже о том, что нашей экономике энергия необходима, — размышляет Константин Симонов.

Рост тарифов российской энергетики наряду с практически полным отсутствием свежих генераций создает эффект недоступности электричества. Согласно данным исследовательской компании «ЭнергоСток», стоимость киловатт-часа в пересчете к ВВП для отечественного потребителя уже превысила среднеевропейский уровень в полтора-два раза, американский — более чем в шесть.

Другие источники подтверждают данную печальную тенденцию, даже жители откровенно «дорогих» Норвегии и Великобритании за среднюю зарплату могут купить намного больше киловатт-часов (расчеты РИА Рейтинг по данным Евростата), нежели россияне. Более того, в США цена на электричество в последнее время вообще снижается, поскольку вслед за нефтью подешевели и уголь с газом. А у нас все почему-то только дорожает...

Растет популярность мини-ТЭЦ, работающих на природном газе, стоимость энергии там получается в два — два с половиной раза ниже, чем при подключении к сети. На подобные генерации потихоньку стремится переходить весь средний и малый бизнес, но даже крупные компании заводят сегодня установки, которые быстро окупаются. Правда, при таком раскладе лимиты «Газпрома» на внутренний рынок скоро кончатся...

Проблема обеспечения граждан и предприятий РФ доступной, неквотируемой электроэнергией легко решается — при помощи строительства АЭС. Средства на это имеются, да хотя бы те самые, что направят в Финляндию и другие страны. Если их перераспределить, в том числе с учетом мировой конъюнктуры и интересов России — как экономических, так и политических, — может нарисоваться весьма радужная перспектива.

Атомная отрасль у нас очень мощная, реальную конкуренцию ей составляют разве что французы да американцы. Японцы после аварии на «Фукусиме» из большой игры выбыли, китайцы пока лишь учатся. Насытить энергией собственный рынок, не забывая зарабатывать и за границей, нам по силам.

Отрадно, что на этом фоне прошла новость о планах возобновления замороженного в 2013-м строительства Балтийской АЭС (Калининградская область). В той или иной стадии находится возведение восьми энергоблоков, плюс — плавучей станции «Академик Ломоносов».

В настоящий момент мирный атом обеспечивает 17,5 процента потребления электричества, однако согласно «Энергетической стратегии России» к 2030 году производство киловатт-часов на ядерных электростанциях должно вырасти в 2–2,2 раза. Ничего фантастического, а если немного «урезать осетра» по международным программам — получится и больше, и лучше.

КАЗАХСТАН И КИТАЙ ОБМЕНЯЛИСЬ ПЕРЕВОЗКАМИ

Министерством по инвестициям и развитию РК достигнута договоренность с ведомствами Китая по обмену бланками разрешений на автомобильные перевозки в количестве 25 000 разрешений вида «С» и 1000 разрешений вида «В». При этом, казахстанская сторона во время переговоров поднимала вопрос отклонений китайских автобусных перевозчиков на территории Казахстана.

Ранее Управление транспорта Синьцзян-Уйгурского автономного района и Министерство транспорта РФ г. Урумчи, административном центре Синьцзяна, обменялись разрешениями на транзитные автоперевозки грузов через Казахстан. Вопрос о транзите грузов через Казахстан рассматривается в рамки концепции создания международного транспортного коридора Китай - Европа в рамках реализации стратегии "экономического пояса Шёлкового пути" и "морского Шёлкового пути 21-го века".

А в конце марта 2016 года транспортные ведомства Российской Федерации и Китайской Народной Республики договорились о возобновлении транзита через Казахстан из России. Согласно договорённостям, грузовики могут с апреля пересекать российско-казахстанскую границу в районе Веселоярска (Алтайский край) и Ауыла (Казахстан) и следовать до пропускных пунктов на казахстанско-китайской границе Бахты (Казахстан) — Бакту (КНР) и Майкапчагай (Казахстан) — Зимунай (КНР).

Жизнь после ЕС

Трояков Темир

Выход Великобритании из Евросоюза обостряет давно накопившиеся вопросы

Ги Верхофстадт – экс-премьер-министр Бельгии и нынешний председатель либеральной фракции «Альянс либералов и демократов за Европу» (ALDE) в Европарламенте недавно предложил сделать русский язык официальным языком Европейского союза. Фламандская газета De Standaard публикует его признания в любви к русским и России, а также мнение о необходимости упрощения визового режима между ЕС и РФ.

Услышать подобное из уст такого политика несколько неожиданно. Уж не перепутал ли он что-нибудь? Но нет, это не шутка. Верхофстадт признаётся, что для него «европейская цивилизация простирается от Атлантического океана до Волги». При этом «Бэби Тэтчер», как его называют на родине, болезненно воспринял новость о выходе из ЕС Великобритании, выразив опасение, что выиграет от этого только… Россия.

Бельгийский политик, сознавая, что над ЕС возникла угроза раскола, полагает, что для выживания не помешает объединение усилий с Россией. Прагматичный ход, но за ним стоит социал-дарвинизм, а не желание «побрататься» с русскими. О том же говорил и Бжезинский, вспоминая слова генерала де Голля о том, что «Европа – это территория до Уральских гор». Иногда удивляешься, что это вынужденно понимают некоторые англосаксы, а не соседние братья-славяне.

В фильме «Киев. Маски революции», показанном на канале Russia Today, есть момент, когда на одной из площадей Киева идёт спор между украинцами, и после фразы про цивилизованные страны противники Майдана спрашивают оппонентов: «А мы что, нецивилизованные»?

Идеология европоцентризма, засевшая в сознании украинцев, заставляет их записываться в список «цивилизованных народов», автоматически причисляя остальных к неполноценным. Поиск европейской идентичности застревает между географическим и этнологическим понятиями. Отсюда вытекает вопрос: что мы вкладываем в понятие «Европа»?

«Заблудившаяся» Украина пытается до сих пор ответить на него иррационально. Понятно же, что географически Украина – это Европа, равно как и Белоруссия, Ярославская область и даже Республика Башкортостан. Но такой ответ не устраивает некоторых украинцев.

Разделение географических районов суши, предложенное Геродотом, безнадёжно устарело, отмечал ещё Л. Гумилёв. Европу Геродот определял как территорию западнее Эгейского моря, а то, что восточнее, было названо им Азией. Под Африкой понималась земля южнее Средиземного моря. Но многообразие мира невозможно уместить в рамки такой географической близорукости, если, конечно, вы не убеждённый европоцентрист.

Античное разделения мира «стесняло» науку географию, а вместе с ней и историю уже в прошлом тысячелетии, тем более нынешний век обязан навсегда забыть о делении народов по принципу древних эллинов. Особенно если речь о Европе и Азии. Вслед за Гумилёвым можно повторить, что понятия «Запад» и «Восток» неверны. Если «Запад» – это прежде всего романо-германская суперэтническая общность, то под «Востоком» понимают всю Евразию: островную, Дальний Восток, Китай, Индию, Юго-Восточную Азию, Малую Азию, Среднюю Азию и Сибирь. Но алтаец отличается от индуса так же, как ханец отличается от ханта. А для европейцев все они, азиаты, на одно лицо.

Рассматривать взаимодействие народов удобнее и правильнее не по материковому, а по акваториальному принципу разделения. Этнические и политические взаимодействия Ливии, Сирии, Франции, Греции и Италии не прекращались и даже усилятся в наступившем веке. История народов средиземноморья предстаёт монолитной, равно как и история «тысячелетия вокруг Каспия», и история народов Чёрного и Балтийского морей, поэтому нет смысла «тащить» всех скопом в географическую Европу.

Считается, что ядро европейской цивилизации – христианство. Именно по такому принципу шло разделение на европейские и неевропейские народы. Однако детские годы Христа прошли в Африке, его сознательная жизнь – в Галилее, на земле Палестины, и после этого кто-то утверждает, что это европейская религия?! Трудно осо­знать европейцам, но Иисус Христос никогда не был в Европе. Египет, Сирия и Палестина предстают не изолированной Африкой и Азией, а единым континентом «Афразия».

Гонения на еретиков и крестовые походы в Византию можно рассматривать не как случайность, а как проявление европейского архетипа, которому было чуждо христианство. Догматический раскол церкви «официально» разделил отличающиеся народы Европы. Античное язычество не исчезло из западной христианской традиции, оно растворило в себе христианство, самый яркий символ которого – догмат о непогрешимости папы (вспомним «божественность» природы цезарей и храмы в их честь). Сегодняшний всплеск антихристианских тенденций вышел на поверхность «цивилизованной Европы» благодаря античному архетипу, не подчиняющемуся католическим авторитетам.

«Православная церковь занимает в России очень сильную позицию, – отмечает вице-президент французской партии «Национальный фронт» Луи Алио. – Она завоевала авторитет, которым не обладает у нас церковь католическая. А это очень важный связующий элемент для народа».

Так чтó, Москва выступает уже очагом христианства и шансом спасения европейских народов? Видимо, так.

Но что будет с Европой? После выхода Великобритании из ЕС уже через пару лет может исчезнуть Шенген, кто-то ещё покинет ЕС, а там, глядишь, появятся государства каталонцев, басков, фламандцев, шотландцев. Не исключено, что главами европейских стран будут избираться потомки выходцев из «Афразии».

А вот что станет с нашими «братскими республиками», которые сломя голову бросились в Европу? Удастся ли им сохранить этническую основу? А что с нами самими будет, если страна пойдёт не по своему пути?..

Сейчас химеризация Западной Европы запущена на полную. Будущий кандидат в президенты Франции Марин Ле Пен чётко обозначила этнологическую границу между европейцами и турками, указав, что последние «принадлежат к иному гео­политическому образованию, которое соприкасается с персидским и арабским миром». Именно поэтому в ЕС не может быть включена Турция, хотя частично она в Европе.

Аналитик Андрей Фурсов утверж­дает, что Восточная и Северная Европа – часть общеевропейской культуры: «Нельзя путать Европу с Западом, и ни в коем случае Западу нельзя отдавать «европейскость». В условиях возможного краха ЕС попытка реанимировать единую «европейскость» (которая не равна западничеству) может закончиться плачевно. Конечно, англосаксы присвоили себе смысловую парадигму «Европа», но эта парадигма не предполагает развития (генезиса) и шанса для появления нового этноса, а не химеры.

Если признать наличие Северо-Восточной русской Европы, а также того, что все европейские этносы роднит один исторический субъект, можно незаметно оказаться в одной лодке с «Альянсом либералов и демократов за Европу» и поплыть в потоке глобализации. Принимать этот постулат – значит играть по правилам античных географов, миропонимание которых и легло в основу англосаксонского космополитизма. Ведь там, где заканчивается Западная Европа, начинается евра­зийство.

Заместитель руководителя Федеральной службы по труду и занятости Денис Васильев совершил рабочий визит в Красноярский край, который является одним из регионов приоритетного привлечения трудовых ресурсов. В рамках поездки заместитель руководителя Роструда провел совещание по вопросам повышения трудовой мобильности, в котором приняли участие заместитель председателя правительства Красноярского края – министр экономического развития Виктор Зубарев, руководитель агентства труда и занятости населения края Виктор Новиков, заместитель министра образования края Ольга Никитина, председатель Экспертной группы по мониторингу внедрения Стандарта деятельности органов исполнительной власти субъекта РФ по обеспечению благоприятного инвестиционного климата в регионе, а также представители Федерации профсоюзов, региональных объединений работодателей, образовательных организаций, крупных компаний региона и др.

«Реализуемая программа трудовой мобильности позволяет привлечь в Красноярский край квалифицированных специалистов из других регионов, а также получить государственную поддержку. В настоящее время Красноярский край является одним из лидеров по реализации данной программы», – сообщил Денис Васильев. В числе ее участников стал «Богучанский алюминиевый завод», а также еще 6 инвестиционных проектов, прошедших отбор на межведомственной комиссии.

Помимо результатов реализации региональной программы повышения мобильности трудовых ресурсов в ходе совещания также обсуждались предложения по упрощению механизмов действия программы, чтобы участвовать в ней могли не только крупные компании, но и сравнительно небольшие предприятия.

Семинар для компаний Сибирского региона по вопросам применения новых спутниковых технологий ГП КС

5 июля 2016 года в ЦКС "Железногорск" состоялся семинар для компаний Сибирского региона по вопросам применения новых спутниковых технологий.В мероприятии, организованном ГП КС в партнёрстве с АО "КБ "Искра", приняли участие более 50 представителей профессионального отраслевого сообщества из Красноярского края и других регионов Сибири - генеральные и технические директора компаний, работающих в области спутниковой связи и VSAT-технологий

Главной темой дилерского семинара стало использование новых российских спутников для развития телекоммуникационной инфраструктуры Сибирского региона и предоставление современных услуг спутникового высокоскоростного доступа к информационным ресурсам в Ка- диапазоне.

К участникам встречи обратился заместитель генерального директора по инновационному развитию ГП КС Евгений Буйдинов. Он поблагодарил партнёров за активное участие в проекте Спутниковой системы высокоскоростного доступа (ССВД) и проявленный интерес к самым современным технологиям спутникового ШПД в Ка-диапазоне на новых российских спутниках "Экспресс-АМ5" и "Экспресс-АМ6".

Перед гостями сибирского филиала ГП КС также выступили директор ЦКС "Железногорск" Раис Муратов, заместитель директора - главный инженер ЦКС "Железногорск" Вадим Жуков, начальник отдела внедрения ГП КС Михаил Глинка, директор направления связи АО "КБ "Искра" Олег Морозов, начальник отдела АО "КБ "Искра" Дмитрий Смыков. Олег Морозов поделился с коллегами опытом предоставления услуг в Ка- диапазоне. «Проект стартовал меньше года назад, но уже можно подвести первые результаты: 11450 абонентов, 40 компаний-партнёров, 7 регионов России в Ка-диапазоне. В регионах мы ведем активную работу: постоянно наращиваем количество складов и, как следствие, сокращаем сроки доставки оборудования», - рассказал он.

В рамках семинара была организована демонстрация сборки спутниковой антенны Ка-диапазона, проведены практические занятия по настройке оборудования, отработке навыков монтажа и юстировки и пр. Большой интерес у участников мероприятия вызвала экскурсия по ЦКС "Железногорск".

Приглашаем на научно-практическую конференцию «Информационная безопасность в современном обществе - Росинфоком-2016»

2 сентября 2016 года в Новосибирске на базе подведомственного Россвязи Сибирского государственного университета телекоммуникаций и информатики (СибГУТИ) состоится научно-практическая конференция «Информационная безопасность в современном обществе - Росинфоком-2016»

Организаторы: Федеральное агентство связи, СибГУТИ, Департамент информатизации и развития телекоммуникационных технологий Правительства Новосибирской области.

Темы для обсуждения:

1. Комплексная безопасность общества и личности.

2. Инфокоммуникации: современные проблемы информационной безопасности.

3. Киберпространство и кибервойны.

4. Проблемы информационной безопасности в мультисервисных сетях связи.

5. Подготовка, повышение квалификации и переподготовка специалистов в области информационной безопасности для структур государственного и негосударственного сектора.

С докладами на пленарном заседании планируется выступления представителей Россвязи, Минкомсвязи, ФСТЭК России, Фонда информационной демократии.

Потенциальные участники:

1. Минкомсвязь, Минобрнауки, Россвязь, ФСБ, ФСТЭК, МВД, МЧС, прокуратура, таможня, юстиция (представительства по Новосибирской области, Сибирскому федеральному округу).

2. Вузы (СибГУТИ, МТУСИ, СПбГУТ, ПГУТИ, НГУЭУ, НГТУ, СГУГиТ, ТУСУР, ОмГТУ, ИКСИ, ИППКС ФСБ).

3. ФГУП «НТЦ «Атлас», ФГУП ГЦСС, ФГУП РСВО, ФГУП ГСПИ РТВ, ФГУП НИИПС, ФГУП НИИР, ФГУП ЦНИИС, ФГУП «Космическая связь».

4. ОАО «Ростелеком», ООО «Предприятие «Элтекс», ОАО «ИнфоТеКС», НИП «Информзащита», Лаборатория Касперского, АРСИБ.

Формат конференции:

10-00 – 12-00 торжественное открытие, пленарные доклады

12-00 – 12-15 коллективное памятное фото

12-15 – 13-00 обед

13-00 – 15-00 секционные заседания

15-00 – 15-15 кофе-брейк

15-15 – 16-45 секционные заседания

16-45 – 17-00 торжественное закрытие конференции, вручение памятных фотографий.

Условия участия:

Стоимость участия в Конференции составляет 11 200 руб. (включая НДС). Представители государственных органов власти от регистрационного взноса освобождаются. Оплата осуществляется на основании договора с организацией и/или выставленного счёта. Обращаться к Е.Р. Трубехину, [email protected].

Участникам необходимо в срок до 25 августа заполнить Заявку на участие, Согласие на обработку персональных данных (высылается скан) и выслать их на адрес [email protected].

Вопросами размещения участники занимаются самостоятельно, консультации можно получить у Е.Г. Струковой, [email protected].

Материалы конференции

По итогам конференции будет издан сборник трудов конференции, индексируемый в РИНЦ.

Доклады, оформленные в соответствии с шаблоном, необходимо присылать на адрес[email protected] до 25 августа.

Оргкомитет:

Трубехин Евгений Рудольфович, проректор по научной работе, зам. председателя (по всем вопросам) – тел.(383)2698204, [email protected]

Двуреченская Надежда Александровна (регистрация, прием публикаций) – тел.(383)2698381,[email protected]

Струкова Елена Геннадьевна (прием, размещение, культурная программа) - тел.(383)2698301, [email protected]

Конференция состоится в СибГУТИ по адресу: г. Новосибирск, ул. Бориса Богаткова, 51, корпус 5.

ИрНИТУ инициировал эксперимент по выбору оптимальной технологии утилизации шлам-лигнина Байкальского ЦБК

Сотрудники ИрНИТУ выступили инициаторами эксперимента по выбору оптимальной технологии утилизации шлам-лигнина Байкальского ЦБК. Как сообщает пресс-служба вуза, на прошлой неделе была организована комиссия по отбору проб и повторению опытно-промышленных испытаний, проведенных на картах-накопителях сотрудниками ООО «ВЭБ Инжиниринг» и ИрНИТУ осенью 2015 года. Комиссию возглавил заместитель председателя правительства Иркутской области Виктор Кондрашов.

Из карты-шламонакопителя №2 были взяты пробы для дополнительной лабораторной апробации технологии Лимнологического института СО РАН (автор - заведующий лабораторией биогеохимии А. Сутурин). После того как результаты экспериментов обеих технологий будут исследованы независимыми экспертами, региональные власти выберут универсальный вариант, сочетающий экологический эффект и экономическую целесообразность, сообщил Виктор Кондрашов.

Сейчас в 12 картах-накопителях содержится более 6,2 млн тонн отходов, включая шлам-лигнин и золу. Состав каждой карты уникален. Специалисты Иркутского национального исследовательского технического университета совместно с ООО «ВЭБ Инжиниринг» предлагают шлам-лигнин и золошлаки БЦБК обезвредить и превратить в известнякообразный монолит. Ученые ЛИН СО РАН рекомендуют захоронить шлам-лигнин с помощью золы, получив очень влажный субстрат с длительным периодом обезвоживания. Первый сценарий может быть реализован в течение пяти - семи месяцев, результат по второй технологии может быть получен в течение нескольких лет.

1 июля сначала были проведены работы на карте-накопителе шлам-лигнина №2, которая представляет собой гидроизолированный резервуар 100 метров в ширину и около одного км в длину. Именно на участке этой карты осенью 2015 года специалисты ООО «ВЭБ Инжиниринг» совместно с сотрудниками ИРНИТУ провели свои первые испытания.

Как рассказал начальник отдела инновационных технологий ИрНИТУ Виктор Кондратьев, в шлам-лигнине содержится небольшое количество опасных веществ, поэтому эти отходы относятся к 4 классу опасности (всего 5 классов опасности, самый токсичный - 1 класс). Специалисты исходили из того, что в картах-накопителях отходы находятся в полужидком состоянии (один квадратный кубометр лигнина содержит только 100 кг твердого вещества, все остальное - связанная вода). При землетрясениях или сходе селя эта жидкая масса может повести себя непредсказуемо, представляя серьезную опасность для автомагистрали М 55, поселка Солзан и озера Байкал. Чтобы не допустить чрезвычайных ситуаций, исключить попадание шлам-лигнина в поверхностные воды и освободить большие площади под хозяйственную деятельность, эту полужидкую массу нужно перевести в твердое состояние.

С просьбой оказать научное сопровождение по решению задачи компания ООО «ВЭБ Инжиниринг» обратилась к специалистам ИрНИТУ. Осенью 2015 года из общей карты №2 был выделен участок 6 х 6 метров. При помощи определенной дозировки инертных материалов и известковых вяжущих, жидкая субстанция шлам-лигнина была превращена в монолит, прочность которого соответствует бетону низких марок. Обеззараживание происходит за счет добавления извести. Возможность попадания в озеро Байкал исключена, так как монолит не является текучим и в воде не растворяется.

Шлам-легнин удалось превратить в монолит, поскольку экскаватор прочно стоял на поверхности экспериментальной площадки и свободно двигался. На этом участке ни человек, ни тяжелая техника не могут провалиться. «Это уже доказывает, что совместная технология ООО «ВЭБ Инжиниринг» и ИрНИТУ прекрасно работает. За границей огороженного участка можно наблюдать опасную топь глубиной более 2,5 метров, где человек запросто может утонуть», - подчеркнул В. Кондратьев.

Пробы, взятые с карт, были комиссионно опломбированы и переданы в лаборатории ЛИН СО РАН и ИрНИТУ. Также по инициативе научного руководителя ИНЦ СО РАН Игоря Бычкова была взята проба с только что подготовленного образца смеси для омоноличивания шлам-лигнина. Как подчеркнул В. Кондратьев, «полученная смесь гарантированно через 7-10 дней затвердеет до прочности бетона, динамика снижения рH будет наблюдаться в течение 9 месяцев по аналогии с поведением рН бетонных смесей. Повышенное внимание нейтральному рН материалов и продуктов, получаемых из отходов, уделяют специалисты Росприроднадзора».

Селенгинский целлюлозно-картонный комбинат вышел из кризиса, сообщила генеральный директор предприятия Лилия Деева.

Сейчас на заводе ликвидированы основные технологические риски, имеется оборотный капитал, создана программа развития, реализация которой начнется в 2018 году.

За 5 месяцев этого года предприятие погасило 187 млн. руб. долгов перед бюджетом, оставшиеся 68 млн. руб. руководство СЦКК планирует погасить до конца года.

«Банкротство нам не грозит, масштабную программу перепроизводства запустим в 2018-2019 годах. Что касается сокращений, то пока не планируем», - отметила Деева.

Иркутская нефтяная компания увеличила добычу углеводородного сырья на 42% в I полугодии 2016 года

Добыча нефти и газового конденсата по группе компаний ИНК в первом полугодии 2016 года увеличилась на 42% по сравнению с показателями за аналогичный период прошлого года и составила 3,55 млн тонн. Наибольший объем УВС добывается на Ярактинском нефтегазоконденсатном месторождении.

Иркутская нефтяная компания увеличила добычу углеводородного сырья на 42% в I полугодии 2016 года

Добыча нефти и газового конденсата по группе компаний ИНК в первом полугодии 2016 года увеличилась на 42% по сравнению с показателями за аналогичный период прошлого года и составила 3,55 млн тонн. Наибольший объем углеводородного сырья (УВС) по прежнему добывается на Ярактинском нефтегазоконденсатном месторождении.

В конце июня уровень суточной добычи УВС превысил 23,5 тыс. тонн, в июле планируется выйти на уровень 24 тыс. тонн. Всего в течение 2016 года на месторождениях группы компаний ИНК планируется добыть 7,5 млн тонн нефти и газового конденсата, что в 1,3 раза больше, чем в 2015 году.

ООО "Иркутская нефтяная компания" (ИНК) образовано 27 ноября 2000 года. ИНК включает в себя группу компаний, занимающихся геологическим изучением, разведкой и добычей углеводородного сырья на 23 лицензионных участках в Восточной Сибири. На сегодня ИНК входит в список 20 крупнейших российских нефтяных компаний по запасам углеводородного сырья. Группа компаний ИНК открыла на территории Иркутской области и в Республике Саха (Якутия) восемь новых месторождений углеводородного сырья.

За последние пять лет добыча ИНК жидкого углеводородного сырья возросла в 4,5 раза до 5,6 млн тонн в 2015 году. В 2016 году предполагается поставить в ВСТО 7,5 млн тонн.

На шахте «Усковская» запущена новая лава с запасами более 1,8 млн тонн коксующего угля

Ежемесячно шахтеры планируют выдавать на-гора порядка 220 тысяч тонн угля. После обогащения на ЦОФ «Абашевская» и «Кузнецкая» уголь шахты «Усковская» отгружается на металлургические и коксохимические предприятия России и Украины.

Запасы лавы 50-10 составляют более 1 млн 800 тыс. тонн коксующего угля ценной марки ГЖ.

Перед запуском лавы в промышленную эксплуатацию выполнен комплекс монтажных, горно-капитальных и проходческих работ. В рамках подготовки очистного фронта пройдено более 3,5 км горных выработок. Большое внимание уделено вопросам безопасности. Проведена предварительная дегазация пласта, в процессе добычи угля применяется дегазация с поверхности при помощи модульной дегазационной станции. Лава оснащена современными цифровыми датчиками контроля метана, кислорода и оксида углерода.

Шахта «Усковская» находятся под управлением АО «Распадская угольная компания», которая также осуществляет функции управляющей организации в отношении иных угольных активов ОАО «Распадская» и ОАО «ОУК «Южкузбассуголь» (входят в состав ЕВРАЗа).

В Хакасии межрегиональный семинар издателей подвел итоги

29 июня – 1 июля 2016 года в Абакане состоялся межрегиональный семинар «Практика и методика издательской подготовки, литературного перевода учебников и учебных пособий на языках народов Российской Федерации».

Встреча прошла в рамках крупного культурного события – 6-го Форума «Историко-культурное наследие как ресурс социокультурного развития «Сибир Ил», собравшего авторитетных деятелей науки, культуры и искусства с разных концов России и из-за рубежа. Участие в событии приняли министр образования Республики Хакасия Галина Салата, издатели, пропагандисты чтения, представители органов образования из национальных республик России - Хакасии, Якутии, Тувы, Алтая, Чувашии, Татарстана, Башкортостана – и городов других субъектов РФ.

Модераторы семинара – вице-президент Ассоциации книгоиздателей России (АСКИ) Олег Филимонов и заместитель директора департамента информации и печати МИД РФ Евгений Пантелеев – сформулировали текущие задачи для региональных издательств: повышение профессионального уровня издательского персонала, сохранение в номенклатуре издательств национальных республик РФ билингвальной книжной продукции, повышение уровня выпускаемой учебной литературы на русском и национальных языках, координация деятельности в плане распространения книжной продукции в пуле с коллегами по региону, возможное совместное представление ассортимента изданий в столичной книжной торговле.

Начальник НИО государственной библиографии и книговедения Российской книжной палаты-филиала ИТАР-ТАСС Галина Калинина посвятила свое выступление соблюдению издателями нормативной дисциплины, библиографической культуре подготовки изданий, новинкам справочно-методической литературы. Также было уделено внимание практике обязательного экземпляра и законодательной новации – электронному обязательному экземпляру, к чему издатели должны подготовиться в ближайшее время. В этой связи были обсуждены вопросы соблюдения со стороны региональных издательств классификации изданий, присвоения номеров ISBN, ISSN,УДК и ББК.

Руководитель НП «Объединение правообладателей» Павел Катков основную часть выступления посвятил вопросам договорной практики издательств в области авторского права, типичным случаям нарушений авторского права и соответствующим санкциям и возмещениям. Презентация содержала необходимые в повседневной работе издателя сведения, примеры полезного рабочего взаимодействия издательств и юридических фирм, возможной формы консалтинга через отраслевые электронные СМИ.

Руководитель секции Российской национальной библиотеки, руководитель совета Российской библиотечной ассоциации Ирина Эйдемиллер, приехавшая из Санкт-Петербурга, подробно остановилась на практике госзакупок книжной продукции библиотеками, организационных возможностях взаимодействия библиотек с региональными издательствами, практике совместных массовых мероприятий издательств и библиотечной сети. Отдельно отметила складывающийся опыт открытия точек книжной торговли в библиотеках и очевидную пользу целевых книжных выставок как информационного источника для комплектования библиотечных фондов.

Директор Института издательского дела и журналистики Московского государственного университета печати Алексей Столяров изложил в своем выступлении структуру подготовки кадров отрасли, рассказал о новых кафедрах, связанных, в частности, с целевой подготовкой работников для издательств, выпускающих учебную литературу, изложил конкретные предложения региональным издателям по переподготовке кадров, методике повышения квалификации. В ходе выступления положительно оценил возможности и перспективы совместной практики МГУП и АСКИ в формировании круга издателей, которым на льготной основе будет предоставлено право обучения и переподготовки. Одобрения заслужили мероприятия, подобные проводимому семинару, и взаимодействие с местными административными органами.

Серьезные установочные выступления сделали представители государственных инстанций: начальник Отдела поддержки книгоиздания Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям Людмила Кузнец рассказала об условиях формирования Федеральной целевой программы «Культура России» («Поддержка книгоиздания») и принципах проведения экспертной работы. Начальник отдела Министерства образования и науки РФ Ирина Ланкина посвятила свой доклад принципам подготовки федерального перечня учебников, подготовке учебников и учебных пособий на языках народов России и условиям проведения общественной экспертизы учебников. В свою очередь, заместитель министра образования Республики Хакасия Юрий Сагалаков, являющийся куратором республиканского книгоиздания, говорил о выпуске комплекта учебников на хакасском языке.

В последовавшей дискуссии выступили представители Якутии, Тувы, Татарстана, Чувашии, Башкирии, Хакасии, Алтайского края, которые поделились опытом издания и продвижения учебной литературы на национальных языках, практикой подачи учебной литературы в федеральный перечень. Участники положительно оценили работу семинара, подытожили дискуссию принятием резолюции с конкретными рекомендациями организаторам Форума, Ассоциации книгоиздателей и руководству региональных издательств. Продуктивному профессиональному разговору предшествовало открытие выставки новинок регионального книгоиздания, затем переданных в дар Республиканской библиотеке Хакасии.

Кроме того, состоялись рабочие встречи с министром образования Хакасии Галиной Салата и заместителем министра Юрием Сагалаковым, а также с коллективом Хакасского книжного издательства. По случаю 85-летия издательства были заслушаны поздравления от Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям и Ассоциации книгоиздателей.

Мероприятие было организовано ТД «Белый город» совместно с Ассоциацией книгоиздателей (АСКИ) при финансовой поддержке Роспечати, соорганизатором выступило Министерство образования Республики Хакасия.

Как Россия отпразднует День семьи, любви и верности?

Близится праздник, восхваляющий возвышенные и светлые ценности российского общества – День семьи, любви и верности страна отметит 8 июля. Отметим, что символ традиционного события – полевая ромашка – олицетворение солнца, чистоты и красоты. Мы узнали, как в этот день на территории России будут создавать «ромашковое» настроение и предлагаем вашему вниманию подборку планируемых мероприятий в крупнейших городах нашей Родины.

Российское движение школьников и Ассоциация волонтерских центров (АВЦ) при поддержке Роспатриотцентра и ВДЦ «Орленок» проведут волонтерскую акцию «Любовь. Семья. Ромашка».

В детских домах, летних лагерях и воскресных школах добровольцы АВЦ расскажут об истории праздника и проведут мастер-классы по карвингу. Такие же мастер-классы пройдут для всех желающих в парках и скверах по всей России. Самодельные ромашки дети подарят взрослым, с вопросом «знают ли они, какой сегодня праздник?».

Молодые жители Благовещенска займутся поиском любви: в городе пройдет акция «Найди свою половинку». Для участия в мероприятии необходимо до 8 июля принести свою фотографию в отдел по делам молодежи администрации города, написав на оборотной стороне имя и номер телефона. Фотографии разместят на специально протянутых конструкциях в сквере, напротив Амурской областной библиотеки.

Подробности о празднике в Благовещенске здесь.

Для тамбовчан организуют программу для молодых семей: супружеские пары, многие годы прожившие в любви и согласии, поделятся своим опытом организации семейного быта. Юных тамбовчан ждут развлекательные интерактивы, флешмоб, музыкальные поздравления от вокальных и танцевальных коллективов областного центра, конкурсы и активные игры.

Подробности о празднике в Тамбове здесь.

В Архангельске гостей праздника ожидают мастер-классы, живые скульптуры, а также интерактивы «дерево счастья» и «дерево любящих сердец», будут работать фотозоны. Также планируется традиционный парад колясок и подведение итогов городского конкурса детских колясок «Мое первое авто».

Подробности о празднике в Архангельске здесь.

В День семьи, любви и верности юным ставропольцам и их родителям будет представлена литературно-музыкальная программа «Семья — это то, что с тобою всегда», подготовленная сотрудниками библиотеки Ставропольской краевой детской библиотеки им. А. Е. Екимцева.

Подробности о праздники в Ставрополье здесь.

«Троллейбус добра», фестиваль близнецов и двойняшек «Двойное счастье», гастрономический фестиваль «Крымское меню для дружной семьи», а также многочисленные тематические площадки, фотовыставки и мастер-классы ждут жителей и гостей Симферополя.

Подробности о празднике в Симферополе здесь.

Индивидуальные консультации с психологом и социальными работниками будут организованы для молодых семей в Тюмени. А во Дворце бракосочетания пройдет вручение общественной награды – медали «За любовь и верность».

Подробности о празднике в Тюмени.

Впервые в Новосибирске будет организован «Папа Фест», включающий 40 интерактивных зон: квесты, эстафеты и состязания, площадки боевых искусств и настольных игр, а также аквагрим, дегустации мороженного и многое другое.

Подробности о празднике в Новосибирске здесь.

На территории одного из жилых комплексов Краснодара обустроят фотозоны, трассу для гонок, сцену для выступления музыкальных коллективов. Аттракционы, аэрохоккей, турниры по настольному футболу, шаромоделирование, сигвеи, мини-гольф и другие активности ждут в этот день как детей, так и взрослых.

«Территория Смыслов» приняла в свои ряды молодых депутатов

5 июля на Всероссийском молодежном образовательном форуме «Территория Смыслов на Клязьме» состоялось открытие смены «Молодые депутаты и политические лидеры». Смена объединила 1000 человек со всей России и стран ближнего и дальнего зарубежья, среди которых представители Польши, Колумбии, Чили.

Началась церемония с минуты молчания по погибшим в катастрофе Ил-76 в Иркутской области. После чего руководитель Федерального агентства по делам молодежи Сергей Поспелов поприветствовал участников и зачитал обращение Президента России.

«Такие проекты, объединяющие тысячи участников из многих регионов страны, представителей самых разных профессий и интересов, способствуют личностному становлению юношей и девушек, реализации их творческих, интеллектуальных способностей. Помогают им ориентироваться в глобальных политических, общественных процессах, знакомиться с новейшими достижениями в перспективных отраслях научного знания», - говорится в послании Президента.

С приветственным словом выступили и молодые лидеры КПРФ, ЛДПР, «Единой России» и «Справедливой России».

Завершилось мероприятие праздничным концертом с участием авторов и исполнителей официального гимна форума «Территории Смыслов» группы «Интонация» и коллектива «Rain Drops».

Ранее этим днем молодые депутаты успели презентовать свыше 80 идей на «Конвейере проектов».

«Кто еще не решился представить свой проект, хочу сказать: нельзя вынашивать идею годами, нужно сразу начинать действовать. В процессе решения проблем можно многому научиться. Одни проекты будут более удачными, другие – менее, а некоторые вообще себя не оправдают. Главное - не останавливаться!», - поделился своим мнением участник из республики Мордовия Сергей Мудрецов.

Кроме того, для смены молодых депутатов модераторами практической работы, которая возьмет старт 6 июля, поставлена конкретная цель – реализация потенциала политических лидеров в общественно-политической сфере, а также развитие профессиональных знаний, ответственности и способности работать в команде вне зависимости от принадлежности к политической партии.

В команду экспертов практикума войдут Заместитель руководителя Федерального агентства по делам молодежи Сергей Чуев, Советник руководителя Росмолодежи Юлия Исмагилова, Начальник Управления молодежных проектов и программ ведомства Юрий Быкадоров, Начальник аналитического отдела Роман Ильин и Начальник Управления регионального взаимодействия Екатерина Драгунова.

По итогам практикума участники разработают «Программу мероприятий по реализации государственной молодёжной политики», которая станет основой для государственной программы «Молодежь России».

Напомним, что форум «Территория смыслов на Клязьме» проходит с 27 июня по 28 августа во Владимирской области и включает 8 тематических смен. В отличие от предыдущего года в 2016-ом вместе с молодыми депутатами и политическими лидерами, IT-специалистами, преподавателями общественных и экономических наук, журналистами и руководителями молодежных НКО участие в форуме примут молодые ученые и преподаватели в области здравоохранения и специалисты сферы межнациональных отношений. Всего свыше 8000 участников.

Организаторами форума выступают Федеральное агентство по делам молодежи, Общественная палата Российской федерации, «Роспатриотцентр» Росмолодежи. Форум проходит при кураторстве Управления Президента РФ по внутренней политике.

ТИМ «Бирюса» встретила первых участников

Сегодня в Красноярском крае стартовал молодежный форум «Территория инициативной молодежи «Бирюса».

Впервые на форуме будет организована федеральная смена «Волонтеры России», которая пройдет с 14 по 20 июля. Она объединит порядка 1000 опытных волонтеров со всей страны, принимавших участие в ключевых международных и всероссийских событиях и тех, кто только планирует принять в них участие, а также руководителей волонтерских центров, лидеров социально ориентированных НКО, общественных организаций, волонтерских объединений.

Каждый день смены «Волонтеры России» станет тематическим и будет посвящен одному из направлений волонтерства: социальному, медицинскому, спортивному, культурному и патриотическому.

Кроме этого, в течение всей смены на площадке форума будет организовано проведение проектировочного семинара «Зимняя Универсиада 2019. Подготовка и проведение студенческих Игр», в рамках которого участники больше узнают о самом мероприятии, его ценностях, специфике, задачах и идеях, изучат лучшие практики событийного волонтерства международного уровня.

На смену «Технополис» уже приехали более 900 молодых людей из 15 регионов страны. Они будут заниматься научно-техническим творчеством, разработкой проектов, направленных на развитие экономики и продвижение отечественных брендов, товаров и услуг.

Поздравить молодых людей с открытием форума приехали Губернатор региона Виктор Толоконский, заместитель Председателя Правительства края Наталья Рязанцева, министр культуры края Елена Мироненко

«Желаю вам находить новые интересы, открывать в себе новые таланты, обмениваться опытом. ТИМ «Бирюса» – это старт очень многих молодежных инициатив. Уверен, вы вернетесь с «Бирюсы» с массой идей, с амбициозными планами», – напутствовал участников Виктор Толоконский.

Молодые люди обсудили с руководством края перспективы развития экономики региона, различные направления модернизации объектов промышленного производства, экологической политики, развития городского общественного и пригородного рельсового транспорта. Прозвучало много вопросов, касающихся развития отдельных городов и районов Красноярского края.

Отметим, что сегодня на ТИМ «Бирюса» начала работу образовательная программа. Для участников смены пройдут мастер-классы, тренинги, панельные дискуссии от ведущих российских экспертов. Помимо образовательных форматов участников смены «Технополис» ждут три крупных научных конкурса: всероссийский этап международного научного конкурса «Falling Walls Lab», «Чемпионат металлургических кейсов» при участии Санкт-Петербургского горного университета и крупнейшее в мире первенство по стратегическому менеджменту «Global Management Challenge» Московского института организационного развития и стратегических инициатив.

«Уральские авиалинии» начали выполнять прямые рейсы по маршруту Иркутск – Чанчунь

Чанчунь стал шестым городом КНР, который связан со столицей Восточной Сибири прямым авиасообщением

Компания «Уральские авиалинии» открыла новый рейс по маршруту Иркутск – Чанчунь (КНР). В сезонном расписании Международного аэропорта Иркутск Чанчунь стал шестым городом КНР, который связан со столицей Восточной Сибири прямым авиасообщением, сообщает пресс-служба аэропорта Иркутск.

Перелеты будут совершаться один раз в неделю до завершения сезона. Маршрут обслуживается на комфортабельных воздушных судах Airbus А320 вместимостью 156 кресел.

Авиакомпания «Уральские авиалинии» занимает 4 место среди ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок за январь - февраль 2015-2016 гг. Ежегодно на карте полетов авиакомпании добавляются новые города России, СНГ и стран дальнего зарубежья.

Базовыми аэропортами авиакомпании являются крупнейшие авиаузлы России: Москва (Домодедово) и Екатеринбург (Кольцово).

За 2015 год пассажиропоток авиакомпании вырос на 6% по сравнению с 2014 годом. В 2015 году «Уральские авиалинии» перевезли рекордное в свой истории количество пассажиров — более 5,4 млн.

Ирина Таранец

«Газпром» планирует поставлять в Юго-Восточную Азию 60 млн кубометров гелия в год

Основными рынками сбыта гелия при наличии спроса станут Китай, Япония, Южная Корея и Тайвань

«Газпром» сможет поставлять на рынки юго-восточной Азии до 60 млн кубометров гелия в год. Об этом заявил руководитель маркетинга по направлению гелий и СПГ Gasprom Marketing and Trading UK Антон Ковальчук на открывшемся во Владивостоке Восточном нефтегазовом форуме.

Основными рынками сбыта гелия при наличии спроса станут Китай, Япония, Южная Корея и Тайвань.

Как сообщает ТАСС со ссылкой на экспертов «Газпрома», мировые запасы гелия составляют порядка 41 млрд кубометров, основные запасы сосредоточены в Катаре, Алжире, США и России. В мире производится около 175 млн кубометров гелия в год, крупнейшим производителем являются США. В России производится около 5 млн кубометров гелия в год, его запасы сосредоточены в плохо освоенных месторождениях Восточной Сибири и Дальнего Востока. Содержание гелия в этих месторождениях очень высокое - 0,2-0,8%.

Антон Ковальчук подчеркнул, что возможности производства гелия в юго-восточной Сибири намного больше, но «Газпром» в объемах добычи ориентируется на спрос. При наличии спроса объем поставок может увеличиться и до 100 млн кубометров в год.

Начальник управления маркетинга и развития экспорта «Газпрома экспорта» Андрей Блинов отметил, что «Газпром» планирует транспортировать гелий с Амурского ГПЗ с помощью мобильных контейнеров вместимостью 38 тыс. литров жидкого гелия, что эквивалентно 25 тыс. кубов газообразного. Контейнеры позволяют перевозить гелий в течение 40-45 дней.

Строительство Амурского ГПЗ в районе города Свободный Амурской области началось в октябре. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2021 год. ГПЗ будет крупнейшим в мире производителем гелия. На предприятие по газопроводу "Сила Сибири" будет поступать многокомпонентный газ Якутского и Иркутского центров газодобычи, создаваемых "Газпромом" в рамках реализации Восточной газовой программы. Строительство проекта оценивалось в 790,6 млрд рублей.

Ирина Таранец

"Роснефть" объявила тендер на поставку 47,389 тысячи тонн нефтепроводных труб из стали для себя и дочерних обществ на сумму 5,218 миллиарда рублей, следует из материалов компании.

Тендер состоит из трех лотов. Стоимость первого — 1,329 миллиарда рублей, второго — 583,3 миллиона рублей, третьего — 3,304 миллиарда рублей.

Трубы планируется поставить в адрес таких "дочек" компании, как, в частности, "Ванкорнефть", "РН-Ванкор", "РН-Юганскнефтегаз", "РН-Пурнефтегаз", "Самотлорнефтегаз", "Томскнефть" ВНК, "РН-Снабжение".

Заявки принимаются до 19 июля, итоги конкурса планируется подвести 27 сентября.

Ранее президент "Роснефти" Игорь Сечин заявлял, что компания к 2018 году планирует увеличить объем закупок до 23-24 миллиардов евро в год. В частности, компании потребуется закупка более 2,5 миллиона тонн обсадных и насосно-компрессорных труб на сумму свыше 2 миллиардов евро.

Военнослужащие ЦВО доставили около 3,5 тыс. тонн огнегасящей жидкости для заправки пожарной авиации в Иркутской области

Специалисты бригады материально-технического обеспечения Центрального военного округа (ЦВО) обеспечили доставку около 3,5 тыс. тонн огнегасящей жидкости для заправки авиации, задействованной в тушении лесных пожаров в Иркутской области.

Подразделение подвоза, переброшенное из Кемеровской области, насчитывает 15 автоцистерн АЦПТ-5,6 и АЦПТ-10. Каждый вылет самолета Ил-76, оснащённого выливным авиаприбором ВАП-2, требует 42 т воды. Заправить самолёт военнослужащие успевают за 25 минут.

Действия группировки сил и средств контролирует мобильный штаб ЦВО, развёрнутый в окрестностях Братска, где ведётся круглосуточный мониторинг лесопожарной обстановки, налажено взаимодействие с местными органами власти и подразделениями МЧС России.

Пресс-служба Центрального военного округа

В Забайкалье проводится тактическое учение с танковым соединением Восточного военного округа

Сегодня на полигоне Бурдуны в Республике Бурятия началось тактическое учение с танковым соединением общевойсковой армии Восточного военного округа (ВВО).

В ходе учения отрабатываются вопросы оперативного и скрытного выдвижения в назначенные районы на штатной технике и железнодорожным транспортом, противодействия диверсионно-разведывательным группам на марше, при развертывании полевого лагеря и обеспечении его жизнедеятельности, а также задачи по блокированию и уничтожению условных незаконных вооруженных формирований.

Особое внимание уделяется совершенствованию навыков командиров подразделений по принятию целесообразных решений, организации взаимодействия и постановке задач подчиненным в условиях дефицита времени в обстановке, максимально приближенной к боевой.

На учение привлечено около 1000 военнослужащих, задействовано более 100 единиц вооружения и военной техники.

Пресс-служба Восточного военного округа

Минобороны России наращивает группировку военной техники для тушения природных лесных пожаров в Иркутской области

Минобороны России для оказания помощи в тушении очагов лесных пожаров наращивает группировку военной техники в Иркутской области. За последние сутки самолетами Ил-76 на аэродром Братск переброшены 5 единиц специальной инженерной техники.

Для постоянного мониторинга местности и определения эффективности сброса воды самолетами Ил-76 в Иркутской области задействованы многофункциональные беспилотные комплексы БПЛА «Орлан-10». Расчеты беспилотной авиации, следуя на предельно малых высотах над верхушками деревьев, обследуют десятки гектаров сложного рельефа в сутки, передавая информацию в мобильный штаб, развернутый в регионе.

За последние сутки военно-транспортная авиация ВКС совершила

12 самолетовылетов и сбросила более 500 тонн воды.

Кроме того, к тушению пожаров наряду с наземными группами привлекаются экипажи вертолетов Ми-8, оснащенные водосливными устройствами. В условиях ограниченной видимости к полетам допускаются только самые опытные пилоты. Водосливное устройство ВСУ за один заход сбрасывает на пламя 5 кубометров воды.

Оперативные группы Национального центра управления обороной и региональные центры военных округов, находящиеся в постоянном взаимодействии с администрациями регионов и органами МЧС, ведут мониторинг пожароопасной обстановки.

Всего в готовности к ликвидации природных пожаров находятся более 11 тыс. чел. и свыше 1,7 тыс. единиц специальной техники. Для ведения воздушной разведки и ликвидации природных пожаров содержатся в готовности 19 вертолетов и 12 самолетов.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Пусковые установки «Ярс» Тейковской ракетной дивизии будут задействованы в конкурсе «Стратегическое многоборье»

6 июля в Тейковской ракетной дивизии (Ивановская область) начнется финальный этап конкурса «Стратегическое многоборье» с использованием новейшего ПГРК «Ярс». Ранее свое мастерство по полевой выучке продемонстрировали Тагильские (Свердловская область) и Новосибирские ракетчики. В этом году конкурс впервые охватил все перевооружаемые на ракетный комплекс «Ярс» соединения.

По итогам конкурсных отборов в соединениях и ракетных армиях будут определены лучшие расчеты, более 100 из них примут участие и поборются за звание лучшего в конце июля этого года в Серпуховском филиале военной академии РВСН имени Петра Великого. В силу своей специфики конкурс «Стратегическое многоборье» не входит в перечень соревнований Международных армейских игр. При этом состязания максимально охватят весь перечень задач, решаемых офицерами-ракетчиками в ходе несения боевого дежурства, включая проведение пуска ракеты (условно).

По обилию нормативов, задач и вводных такие соревнования могут превзойти любые манёвры и даже учения. Именно поэтому конкурс по полевой выучке оценивает комплексная группа командования РВСН.

По сравнению с прошлым годом, количество задач и вводных с которыми столкнулись конкурсанты, увеличилось в три раза (до 140). Условиями конкурса предполагается управление агрегатами ракетного комплекса, в том числе автономной пусковой установкой, в условиях применения противником оружия массового поражения. После преодоления зараженного участка местности, конкурсанты проводят спецобработку агрегатов ракетного комплекса. Затем на колонну нападают диверсанты и ракетчикам необходимо отбить атаку и вывести пусковые на маршруты боевого патрулирования.

«Стратегическое многоборье» не единственный принципиально новый конкурс боевой подготовки. В РВСН также спланировано проведение состязаний, которые охватят всех специалистов, определяющих боевую готовность частей и подразделений. В настоящее время готовятся методические рекомендации для состязаний и смотров-конкурсов среди специалистов охраны и противодиверсионной борьбы, механиков-водителей, специалистов систем электроснабжения.

Всего в этом году стратегические ракетчики проведут более 20 конкурсов профессионального мастерства, охватывающих различные аспекты боевой подготовки. Состязания направлены на стимулирование заинтересованности военнослужащих в углублении своего военно-теоретического уровня и в совершенствовании практических навыков в управлении подразделениями.

Наряду с ценными подарками, в качестве поощрения для победителей конкурсов предусмотрено их выдвижение на вышестоящие должности, внеплановое зачисление на учебу в Военную академию РВСН имени Петра Великого или досрочно присвоение очередного воинского звания.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Заместители Министра обороны РФ генерал-полковник Юрий Садовенко и Тимур Иванов проверили ход строительства Тульского СВУ

Сегодня заместители Министра обороны РФ генерал-полковник Юрий Садовенко и Тимур Иванов вместе с главой Тульской области Алексеем Дюминым проверили ход строительства объектов инфраструктуры воссоздаваемого Тульского суворовского военного училища (СВУ).

Алексей Дюмин поблагодарил Министерство обороны за высокие темпы возведения объектов СВУ. «В данный проект вложены очень большие федеральные средства и очень приятно, что Минобороны твердо выполняет свои обещания и ведет качественное строительство училища. С 1 сентября здесь будут учиться дети», – сказал руководитель региона.

Тимур Иванов, в свою очередь, отметил высокие темпы проведения работ с особым вниманием к качеству строительства. На площадке работают 1100 человек в три смены, почти 100 единиц техники.

«По нашему мнению, все сроки будут выдержаны», – заявил Тимур Иванов.

По проекту общая площадь территории Тульского СВУ составит 17 га. В первую очередь (с «нулевого цикла») будут построены трехэтажное главное учебно-административное здание, два четырехэтажных спальных корпуса, столовая, медпункт, площадь для торжественных построений и отдельный плац на 620 человек, спортивный комплекс с бассейном и ледовым катком.

В 2017 году планируется построить крытый спортивный комплекс, полосу препятствий, площадки для различных видов спорта, стадион с футбольным полем и трибуной, спальный корпус на 240 мест, крытую автостоянку.

На данный момент общая строительная готовность Тульского СВУ составляет 50%. 1 сентября оно примет 240 учащихся пятых, шестых и седьмых классов, а после окончательного завершения строительства в училище будут жить и учиться 560 суворовцев.

С 7 по 15 июля на базе одной из Тульских гимназий потенциальным суворовцам предстоит выдержать жесткий отбор из двух этапов. В первую очередь члены приемной комиссии вместе с медицинскими работниками проверят состояние здоровья конкурсантов во время физических нагрузок: бег, подтягивание, ряд других упражнений.

Затем с каждым из них психологи проведут собеседование, чтобы определить готовность к самостоятельной жизни вдали от родителей в закрытом коллективе с высокими требованиями к дисциплине, и только после этого потенциальных суворовцев допустят к сдаче экзаменов по математике, русскому и иностранному (на выбор английскому, французскому, немецкому) языку.

Ранее президент России Владимир Путин одобрил идею возрождения СВУ в Туле, предложенную главой региона Алексеем Дюминым. По данным опросов общественного мнения, около 90% туляков поддержали эту инициативу.

В апреле строительство Тульского СВУ было начато специалистами «Оборонстроя» и Главного управления обустройства войск, которые ранее построили президентские кадетские училища в Севастополе, Тюмени и Кызыле, СВУ в Перми, школы для одаренных детей военнослужащих в Санкт-Петербурге и многие другие социально значимые объекты министерства обороны.

Генерал-полковник Юрий Садовенко, Тимур Иванов и Алексей Дюмин также проинспектировали возведение ряда объектов инфраструктуры дислоцированной в Туле 106-й гвардейской воздушно-десантной дивизии и посетили предприятие «Тулаточмаш».

Заместители Министра обороны побывали в учебном центре предприятия, где ознакомились с учебно-тренировочными средствами бронетанкового вооружения и техники, артиллерии, войсковой ПВО, стрелкового оружия и средств ближнего боя.

Как рассказал гендиректор ОАО Владимир Филиппов, сегодня Тулаточмаш – это современное многопрофильное предприятие, имеющее собственную базу для разработки, производства, испытания, сервисного обслуживания и ремонта вооружения и военной техники.

Основными направлениями деятельности завода являются производство составных частей ЗРПК «Панцирь-С1 (СМ)», разработка и производство полигонного оборудования, универсального оборудования для снаряжения боеприпасов в ленты и расснаряжения, производство контрольно-проверочной аппаратуры и юстировочного оборудования.

Генерал-полковник Юрий Садовенко и Тимур Иванов обсудили с руководством предприятия выполнение Гособоронзаказа и производство новой продукции для вооружения.

Заместители Министра обороны находятся в Тульской области с однодневной рабочей поездкой.

Справочно:

Тульское СВУ было создано в 1944 г. в ходе Великой Отечественной войны. Среди суворовцев первого набора было 83 мальчика из блокадного Ленинграда, более 30 сынов полка и юных партизан, на груди которых сияли ордена и медали за боевые заслуги в годы войны. Среди них был и самый юный сын полка восьмилетний Сергей Алешков, награжденный медалью «За боевые заслуги» во время Сталинградской битвы за спасение командира полка.

Торжественное открытие Тульского СВУ состоялось 7 ноября 1944 г. 11 июня 1945 г. в Москву убыло из Тулы 210 суворовцев, 16 офицеров и сержантов для участия в Параде Победы 24 июня на Красной площади.

На основании постановления Совета министров от 24 июня 1960 г. и директивы главнокомандующего Сухопутными войсками от 4 июля 1960 г. Тульское СВУ к 10 сентября 1960 г. было расформировано. Более 400 его воспитанников распределили по другим суворовским военным училищам (Воронежское, Московское, Минское, Киевское).

На учебно-материальной базе Тульского СВУ была создана школа-интернат, которая просуществовала до августа 2001 г. Выпускники Тульского СВУ с честью выполняли интернациональный долг, принимая участие в боевых действиях в «горячих точках». Они также участвовали в ликвидации последствий на Чернобыльской АЭС.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Экспедиционные партии ФБУ "Рослесозащита" обследуют 1,45 млн га сибирской тайги

Две экспедиционные партии ФБУ "Рослесозащита" приступили к государственному лесопатологическому мониторингу в двух регионах Сибирского федерального округа: Алтайский край и Республика Бурятия.

В Алтайском крае специалистам предстоит обследовать лесные насаждения на площади 450 тыс. га, выявить очаги вредителей и болезней, определить причины, влияющие на санитарное состояние насаждений, и спрогнозировать развитие популяций вредных организмов на 2017 год.

В план работы экспедиции вошли 450 тыс. га на территории 9 лесничеств: Бобровского, Боровлянского, Горно-Колыванского, Залесовского, Новичихинского, Петровского, Солтонского, Фрунзенского и Чарышского.

Особое внимание будет уделено хвойным насаждениям, в частности пихтовым и сосновым древостоям, поврежденным совкой сосновой, шелкопрядом-монашенкой и уссурийским полиграфом, которые в последние годы активизировались в крае.

Основные задачи экспедиции - выявление очагов вредителей леса, определение количественных и качественных характеристик популяций насекомых-вредителей в действующих очагах и выявление новых очагов их массового размножения, определение санитарного состояния насаждений, подготовка рекомендаций по оздоровлению насаждений и составление прогноза развития популяций вредителей леса на 2017 год по объекту работ.

Прогноз развития популяций учтенных насекомых-вредителей на 2017 год будет подготовлен до 30 сентября 2016 года.

В Республике Бурятия лесопатологи проведут мониторинг на площади 1 млн га в Баргузинском, Верхне-Баргузинском, Куйтунском и Курумканском лесничествах.

Основными задачами бурятской экспедиции являются определение санитарного состояния насаждений, поврежденных пожарами и прогноз санитарного состояния насаждений, поврежденных пожарами 2015 года. Выполнение этих задач обеспечит возможность своевременного проведения санитарно-оздоровительных мероприятий в поврежденных пожарами лесах.