Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Фильтры из золы очистят воду от загрязнений

Красноярские ученые предложили использовать для создания керамических мембран микросферы золы, отхода угольной промышленности. Разработанные мембранные подложки практически полностью очищают воду от мелкодисперсных загрязнений. Результаты исследования опубликованы в журнале Membranes and Membrane Technologies.

Основные вещества, загрязняющие воду, включают тяжелые металлы, нефтепродукты, пестициды, гербициды, органические соединения азота и фосфора, а также бактерии и вирусы. Решением этой проблемы может стать очистка сточных вод. Сейчас чаще всего это делают с помощью мембран, которые удаляют различные загрязнители, задерживая растворенные ионы и микрочастицы и пропуская чистую воду. Эта технология применима к различным типам воды.

Мембраны обладают высокой селективностью, низким энергопотреблением, а их применение не требует химических реагентов. Однако существующие мембраны часто обладают низкой производительностью и дороги в производстве. Чтобы удешевить этот процесс, ученые ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН» предложили для синтеза керамических мембран использовать материалы, полученные из промышленных отходов, например золу. Предлагается применять ее для изготовления керамических мембранных подложек, используемых для микро- и ультрафильтрации.

«Керамические мембранные подложки обладают рядом преимуществ по сравнению с полимерными, включая прочность, химическую и температурную стабильность, способность к регенерации и долгий срок службы. На поверхности такой подложки формируют ряд слоев с уменьшающимся от слоя к слою размером пор. Задерживающие свойства мембраны определяются самым верхним селективным слоем. Одной из важных задач при изготовлении мембран является разработка подложек из керамических материалов, обеспечивающих оптимальное сочетание механической прочности и жидкостной проницаемости», — рассказывает ведущий научный сотрудник Института вычислительного моделирования СО РАН — обособленного подразделения ФИЦ КНЦ СО РАН доктор физико-математических наук Илья Игоревич Рыжков.

Зола, которая в большом количестве образуется при сжигании угля на ТЭЦ, содержит большое количество ценных компонентов, одним из которых являются алюмосиликатные микросферы. Благодаря составу, сферической форме и низкой объемной плотности зольные микросферы перспективны для получения из них легких керамических материалов.

«В золе содержится до 40 % дисперсных частиц размером менее 10 микрометров, состоящих преимущественно из алюмосиликатов. Эти частицы относятся к антропогенным загрязнителям атмосферы. Значительного снижения объема таких отходов и экологически опасных частиц можно добиться, вовлекая их в переработку. Они обладают широким потенциалом для синтеза керамических материалов с улучшенными свойствами, в том числе мембран для фильтрации», — поясняет старший научный сотрудник Института химии и химической технологии СО РАН кандидат химических наук Елена Викторовна Фоменко.

Технология производства керамических фильтрующих мембранных подложек на основе золы требует предварительной очистки материала. Для стабилизации химического состава микросферы золы подвергают обжигу для удаления частиц несгоревшего углерода и проводят кислотную обработку для удаления оксидов железа, магния и кальция.

«При обжиге образцов мембранной подложки несгоревшие частицы угля образуют внутренние полости, что приводит к снижению прочности мембраны. Катионы щелочных металлов и железа в микросферах способствуют образованию легкоплавких соединений и снижению пористости керамических материалов. Эти катионы также могут выщелачиваться в процессе эксплуатации подложек. Наш метод предварительной подготовки материала помогает избежать этих недостатков. К тому же малый размер частиц зольной фракции и их однородность позволяет исключить энергоемкую стадию измельчения, традиционно используемую в керамическом производстве, и тем самым предотвратить разрушение микросфер», — отметила Елена Фоменко.

Мембранные подложки формировали прессованием порошка золы с последующим обжигом в печи при температуре 1 100 °С и выдержке 2 часа. В результате были получены плоские подложки диаметром около 26 миллиметров и толщиной около 3 миллиметров. За счет высокой температуры спекания они отличаются высокой прочностью, но при этом остаются достаточно пористыми.

Получив первые мембранные подложки из зольных отходов, ученые провели эксперименты по микрофильтрации воды. Через образцы пропускали воду, загрязненную частицами микрокремнезема. Образцы успешно справились с своей задачей, показав почти стопроцентную степень очистки.

«Полученные подложки могут быть использованы в качестве основы для создания микро-, ультра- и нанофильтрационных мембран, в том числе с электропроводящими селективными слоями. Предложенная нами методика и использование зольных отходов в производстве позволит снизить выбросы мелкодисперсных микрочастиц в окружающую среду и создать предпосылки для разработки технологий комплексной переработки отходов тепловой энергии», — заключил Илья Рыжков.

Разработанные мембранные подложки могут использоваться как предварительная ступень в очистке воды методом обратного осмоса. Этот метод позволяет избавиться от 98 % примесей в воде и используется для получения питьевой воды из загрязненных или засоленных источников. Удаление мелкодисперсных загрязнений на ранней стадии очистки позволит повысить эффективность процесса, снизит засорение фильтрационных мембран обратного осмоса, а значит, улучшит и качество очищенной воды.

Работа поддержана Российским научным фондом. Материал подготовлен при поддержке гранта Министерства науки и высшего образования России в рамках федерального проекта «Популяризация науки и технологий».

Группа научных коммуникаций ФИЦ КНЦ СО РАН

Валерий Фальков посетил Научный центр проблем здоровья семьи и репродукции человека

В рамках рабочей поездки в Иркутск министр науки и высшего образования РФ Валерий Николаевич Фальков вместе с губернатором Иркутской области Игорем Ивановичем Кобзевым посетил Научный центр проблем здоровья семьи и репродукции человека. Цель визита — ознакомление с передовыми научными разработками и инновационными подходами в области здравоохранения и медицинских технологий.

Делегация во главе с министром, главой региона и директором Научного центра членом-корреспондентом РАН Любовью Владимировной Рычковой посетила ключевые научные и клинические подразделения НЦ ПЗСРЧ.

Л. В. Рычкова подчеркнула: «Наш научный центр осуществляет фундаментальные и поисковые исследования в области педиатрии, репродуктологии и инфектологии. Важно отметить, что направления деятельности центра охватывают весь жизненный цикл человека, при этом мы учитываем этническую специфику населения региона. Сегодня мы готовы продемонстрировать ряд уникальных разработок, которые вносят существенный вклад в решение важнейших задач по здоровьесбережению населения страны».

В ходе визита гости ознакомились с исследованиями и разработками центра. Среди них — новые методы диагностики и профилактики репродуктивных нарушений, включая созданные иркутскими учеными инновационные подходы к раннему выявлению преждевременного снижения функции яичников; бесконтактная гистероскопия в отделении подростковой гинекологии клиники НЦ ПЗСРЧ; междисциплинарный подход к медицинской реабилитации детей с различными патологиями. Интерес также вызвали исследования созданной в рамках НОЦ «Байкал» молодежной лаборатории центра, направленные на разработку новых пробиотических продуктов для коррекции микробиоты подростков с ожирением, расстройствами сна и репродуктивными нарушениями.

Валерий Фальков подчеркнул значимость работы центра в контексте демографических вызовов: «Самый основной вызов сегодня и приоритет исходя из цели народосбережения — вопросы, связанные с демографией. Конечно, необходимо объединять усилия, и науке здесь принадлежит ключевая роль».

Министру также представили успешные разработки в области диагностики и профилактики актуальных инфекционных и социально-значимых заболеваний: запатентованные учеными НЦ ПЗСРЧ новые средства, обладающие противовирусными свойствами к клещевому энцефалиту, а также программный комплекс для оперативного выявления устойчивости к антибиотикам возбудителя туберкулеза.

Особое внимание было уделено работе Межрегионального медико-генетического центра НЦ ПЗСРЧ, который является одним из 10 центров компетенций в России по расширенному неонатальному скринингу. Центр проводит исследования на 31 заболевание из 36, включенных в федеральную программу скрининга.

При посещении Центра нейропсихологии и психосоматической патологии детского возраста участники отметили важность проводимой здесь работы по изучению психологического благополучия и состояния школьников и факторов, влияющих на успешность учебного процесса. Данные исследования проводятся в рамках консорциума Иркутской области «Здоровый ребенок» при поддержке регионального правительства и Российской академии образования.

В ходе визита также обсуждались перспективные направления развития НЦ ПЗСРЧ, включая исследования в области активного долголетия. Передовые исследования в этой области были представлены в Иркутском сомнологическом центре. Здесь ведется поиск маркеров физиологического и патологического старения человека при нарушениях сна, прежде всего, при синдроме обструктивного апноэ. Исследования в данном направлении представляются крайне актуальными и востребованными в связи с возможностью раннего прогнозирования, своевременной коррекции и профилактики преждевременного старения людей среднего работоспособного возраста.

По итогам визита Валерий Фальков подчеркнул важность интеграции разработок иркутских ученых в новые национальные проекты. «В Научном центре проблем здоровья семьи и репродукции человека нам показали уникальные разработки в части восстановления здоровья и репродукции человека, сохранения репродуктивного потенциала. Готовится новый национальный проект “Продолжительная и активная жизнь”, мы будем способствовать, чтобы коллеги из Иркутска принимали самое активное участие. Со своей стороны, Министерство науки и высшего образования России и все наши подведомственные организации, расположенные в других регионах, будут способствовать развитию научно-образовательного потенциала, который есть в Иркутской области», — сказал Валерий Фальков.

«Когда федеральные учреждения вместе с органами исполнительной власти субъекта формируют повестку, это хорошая командная работа. И сегодня очень важно включиться в работу в рамках новых национальных проектов. Благодарен Валерию Николаевичу Фалькову за методическое сопровождение. Этот процесс грамотно организован, мы ожидаем, что будет результат», — сообщил Игорь Кобзев.

Пресс-служба НЦ ПЗСРЧ

В Орле началось строительство кампуса на базе госуниверситета имени И.С. Тургенева

На базе Орловского государственного университета им. И.С. Тургенева началось строительство межвузовского кампуса общей площадью более 59 тыс. кв. метров. Проект реализует ППК «Единый заказчик» в рамках комплексной госпрограммы «Строительство», куратором которой является Минстрой России.

«Планируется, что на территории нового студенческого кампуса появятся учебно-лабораторный корпус и общежитие на 1500 мест с коворкингами, фитнес-зоной, фуд-кортом и рекреационными зонами. Также там создадут футбольное поле с искусственным газоном и трибунами на 500 мест. Рядом появятся универсальные спортивные площадки для занятий игровыми видами спорта и сдачи нормативов. Студенческий городок станет современным открытым пространством для образования, науки и бизнеса. Там откроют более 30 научно-образовательных центров и лаборатории, результаты научных исследований которых будут непосредственно внедряться на предприятиях», - сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

В данный момент на территории объекта уже полностью завершены подготовительные работы - строители обустроили временное ограждение стройплощадки и разместили бытовой городок. В июле 2024 года специалисты приступили к основному этапу строительства.

«В настоящее время ведутся работы по разработке котлована под здание учебно-лабораторного корпуса, проводятся мероприятия по выносу инженерных сетей из зоны застройки. Также выполняется устройство фундамента под здание общежития. Разрешение на строительство кампуса было получено в июне этого года», - отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.

Торжественная церемония закладки капсулы времени с пожеланием студентам от строителей состоялась на месте возведения будущего межвузовского кампуса в сентябре 2023 года.

Строительство кампуса осуществляется по поручению Президента России Владимира Путина и Правительства РФ. Еще три кампуса сейчас возводятся «Единым заказчиком» в Екатеринбурге, Новосибирске и Калининграде.

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука > minstroyrf.gov.ru, 30 июля 2024 > № 4681880 Юрий Гордеев

"Авито Недвижимость" и "Пятерочка" определили лучшие регионы для бизнеса

Безоговорочным лидером в сегменте офлайн-торговли стали Санкт-Петербург и Ленинградская область. Следом за ними с небольшим отставанием - Москва и Московская область.

Эксперты оценивали субъекты по четырем категориям. Основной стала инфраструктура - достаточное количество помещений для бизнеса. Учитывалась также средняя стоимость аренды, общее число ретейлеров, исходя из данным Росстата, а также средний чек в сети "Пятерочка". Благодаря этому удалось оценить как платежеспособность жителей конкретного региона, так и конкуренцию между магазинами.

В топ-5 также вошли Самарская, Свердловская и Ростовская области. Столичные регионы остаются вне конкуренции. Однако, по словам экспертов, в остальных субъектах, вошедших в рейтинг, можно насчитать больше 500 предложений о сдаче в аренду помещений для ретейлеров.

"Если говорить о статистике, то тысячи предпринимателей каждый день ищут коммерческую недвижимость через нашу платформу, выбирая из десятков тысяч офисов, торговых помещений, складов, зданий и других объектов. При проведении исследования мы также учитывали, как развиваются электронная торговля и сервисы доставки в отдельных городах. Что интересно, в отличие от столиц и городов-миллионников, регионы оказались куда более привлекательными для открытия такой франшизы. Однако важно понимать, что выведенный нами индекс отражает скорее общую картину и бизнес-потенциал каждого лота индивидуален. Его, кстати, можно оценить с помощью специального отчета, который предоставляется на нашей платформе по каждому объявлению", - рассказал руководитель категории коммерческой недвижимости "Авито" Олег Изотов.

Больше всего площадей, подходящих для открытия крупной торговой сети за пределами столиц, насчитали в Волгоградской, Рязанской и Тверской областях. Там их доля составила больше восьми процентов от всего объема сдаваемой коммерческой недвижимости. А вот самыми активными по сдаче квадратных метров в аренду оказались Пермь, Калуга, Курск и Краснодар.

Если по количеству недвижимости столицы опережают всех, то по доступности аренды регионы дают им фору. Дешевле всего снять помещение под магазин сегодня можно в Смоленской, Псковской и Брянской областях, а также в Республике Дагестан. В среднем за "квадрат" просят 500 рублей.

Самыми перспективными в плане возможной конкуренции между ретейлерами оказались Алтайский край, Псковская и Курская области. Суммарно там зарегистрированы чуть больше 11 тысяч магазинов. По сравнению с остальными регионами цифра небольшая, что говорит о наличии свободных ниш на рынке и большом потенциале для развития.

"Внушительную роль в прибыльности, например, продуктового магазина играет локация. В удачном месте он может приносить доход в два раза выше, чем при сдаче того же помещения в аренду. Чтобы грамотно оценить этот показатель нужна экспертиза. Мы помогаем найти подходящие варианты и просчитать примерный товарооборот", - пояснила руководитель направления департамента франчайзинга торговой сети "Пятерочка" Валерия Осташева.

Удмуртия планирует получить ЭПР и создать беспилотный агрофлот

Алена Селезнева

Производители агродронов поясняют, что удерживает их технику на земле.

Сферы использования БПЛА множатся в геометрической прогрессии. Для сельского хозяйства это уже не будущий, а сегодняшний день. Но вопросов и сложностей еще много. Эксперты считают, что пока и тема, и спецтехника "взлетает" только в отдельных регионах.

Врожденные способности

На фестивале "АгроПро" под Ижевском на специальной площадке агродрон демонстрирует свои возможности. Этот беспилотник способен проводить обработку полей от насекомых-вредителей и сорняков, десикацию (предуборочное подсушивание растений для ускорения созревания и облегчения уборки урожая), обработку пастбищ от гнуса и уничтожать борщевика.

Среди преимуществ агродронов Егор Пермяков, владелец компании, которая предоставляет услуги сельхозтоваропроизводителям, называет снижение расхода препаратов от 15 до 30 процентов в зависимости от вида обработки и условий. Дроны более равномерно проводят обработку и к тому же не повреждают посевы.

- Наземная техника вытаптывает в среднем от 4 до 6 процентов площади посевов, - говорит он.

В отдельных ситуациях агродроны просто незаменимы. Например, во время или после дождей, когда обычная техника просто увязнет в поле. При сложном рельефе местности, когда нужна обработка высокостеблевых растений, таких как подсолнечник или кукуруза. В целом сфера применения дронов широка. Например, они могут создавать карты полей или определять состояние посевов при помощи индекса NDVI. Но можно пойти еще дальше и мониторить состояние почв, уверена первый зампред правительства Удмуртии Ольга Абрамова.

- Сейчас у нас сотрудники агрохимцентра садятся в "Ниву", берут пробники, выезжают на поле и делают заборы проб. Так мы делаем вывод о том, в каком состоянии у нас земля. При использовании спектрального анализа и специального оборудования на БПЛА мы можем смотреть внутрь земли до 20-25 см. Мы считаем, что это решение будущего, к которому обязательно придем.

Разрешение на взлет

В парке компании Егора Пермякова на данный момент шесть агродронов. Владелец планирует его расширять, так как спрос растет. По его данным, в каждом регионе страны есть уже две-три аналогичные компании. Бизнес базируется в Воткинске, но работает не в Удмуртии, а в других регионах.

- В связи с тем что полеты у нас запрещены, мы сейчас работаем в регионах, где действует экспериментальный правовой режим (ЭПР). Так, у нас сейчас работают две бригады в Новосибирской области, - говорит Егор Пермяков.

Экспериментальный правовой режим в ПФО действует в Татарстане, Башкирии, Нижегородской, Саратовской и Ульяновской областях. Вадим Петров, председатель общественного совета при Росгидромете, считает, что внедрение агродронов в этих регионах проходит с разной степенью успешности и зависит от технологических и правовых аспектов.

- В Татарстане, например, активно внедряются агродроны благодаря поддержке со стороны региональных властей и крупных агропромышленных компаний. По данным минсельхоза республики, в 2023 году более 30 процентов крупных сельскохозяйственных предприятий региона начали использовать агродроны для мониторинга полей и внесения удобрений.

Эксперт рассказывает, что агродроны неплохо применяют и в Нижегородской области - тоже благодаря поддержке властей, а также наличию специализированных образовательных программ. В Саратовской и Ульяновской областях из-за ограниченных финансовых ресурсов и недостаточной инфраструктуры этот процесс идет медленнее. Но и там есть пилотные проекты на крупных сельхозпредприятиях, что позволяет постепенно наращивать опыт и понимание технологии. В Удмуртии пока не действует ЭПР, но регион планирует его получить.

- Такая возможность есть, - говорит Ольга Абрамова. - Для этого нужно подготовить необходимое обоснование и сформировать запрос в адрес правительства РФ. С учетом того что на территории региона будет научно-производственный центр по БАС (беспилотные авиационные системы) и мы участвуем в нацпроекте, я думаю, что мы это сможем сделать.

Она напомнила, что Удмуртия - один из регионов-лидеров в отрасли беспилотников. Здесь производят БПЛА 12 компаний. Между тем, по ее прогнозам, собственный агрофлот в республике появится не раньше чем через три-четыре года.

Беспилотная экономика

При всех плюсах дронов эксперты отмечают, что не все так однозначно. Одним из недостатков такой техники на сегодняшний день Артур Курылев, управляющий ГК "КОМПАК", называет низкую подъемную массу.

- Подъемная масса дронов, которые мы используем, 24 литра. За один вылет дрон обрабатывает до двух гектаров. Сейчас ребята у нас так работают: формируют бригады - два-три дрона, два человека, у них сменные аккумуляторы и бензиновый генератор, который тут же подзаряжает эти аккумуляторы. Бригада закрывает за смену 150 га. При этом мы в парке имеем 30 опрыскивателей на базе "уазиков". Один "уазик" за смену делает 300 га. Качество там не самое хорошее, но закрывает те задачи, которые на сегодня стоят. Если рассматривать дроны на перспективу, я вижу их в совершенствовании по взлетной массе, чтобы они брали 100-150 кг. Более перспективны в этом плане дроны самолетного типа.

Таким образом, БПЛА в компании пока решают скорее точечные задачи, работают там и тогда, когда не годится наземная техника.

- Борьбу с борщевиком проводим именно с помощью дронов - в логах, неровностях, где техника не пройдет. Там либо ручная обработка нужна, либо дроном, - приводит пример Артур Курылев. При этом однозначно видит за беспилотниками будущее.

Ольга Абрамова признает, что на данный момент не каждый сельхозпроизводитель может себе позволить купить беспилотник. (Стоимость того, о котором мы рассказывали вначале для примера, 2,4 млн рублей.) Да и обслуживание затратное. Она видит выход в субсидировании, по аналогии с тем, как это делается в системе лесного хозяйства: "Есть небольшой флот на базе подведомственного Минприроды предприятия, который осуществляет облет лесов. И эти летные часы субсидируются, поскольку пока они не в экономике, расходы очень высокие".

Ольга Абрамова подчеркивает, что субсидирование должно проводиться до тех пор, пока стоимость вылетов не будет соответствовать рынку. На данный момент обработка поля наземной техникой обходится в сумму порядка 300 рублей за гектар, дроном - 1000.

Импортозамещение

Егор Пермяков использует белорусские агродроны, Артур Курылев - китайские, а есть ли российские аналоги?

Рынок агродронов пока контролируют китайские производители, 80 процентов его принадлежат двум брендам из этой страны, рассказывает Йожеф Фекете, зам. генерального директора по научно-технической деятельности ГК "Прогресс Агро" (Краснодарский край). "При этом отечественные производители предпочитают использовать китайские запчасти и комплектующие для своих изделий", - отмечает он.

- Однако отечественные разработки также начинают занимать свою нишу, - говорит Вадим Петров. - Например, компания "Ростсельмаш" разрабатывает собственную линейку агродронов, которые уже проходят испытания в полевых условиях.

Известно, что есть разработчики в Башкирии. Производитель агродронов работает также и в Удмуртии.

Есть и другие вопросы, которые предстоит решить. Так, директор компании, производящей дроны, Станислав Агапов говорит, что необходимо также налаживать производство сельхозпрепаратов для опрыскивания с дронов: "Пока нет ни одного препарата, сертифицированного под дроны". Впрочем, одна из крупных российских компаний по производству агрохимии уже работает в этом направлении.

Основные вызовы, с которыми предстоит справиться, - недостаток квалифицированных кадров и высокая стоимость оборудования. Для решения этих проблем необходим комплексный подход, включающий и господдержку, и развитие образовательных программ, и создание благоприятной инвестсреды, считает Вадим Петров.

В целом эксперты позитивно оценивают будущее отрасли в России. Йожеф Фекете считает, что снятие ограничений на использование БПЛА в России откроет огромный рынок: "Через 5-10 лет дроны могут полностью вытеснить надземное опрыскивание в сельском хозяйстве. Это позволит значительно увеличить эффективность процесса обработки полей, а также снизить негативное воздействие на окружающую среду".

Россия. Китай. ПФО > Агропром. Авиапром, автопром. СМИ, ИТ > rg.ru, 30 июля 2024 > № 4681648

На юге России увеличилось число специалистов в области ИИ

Евгений Ракуль

Обновлен всероссийский рейтинг вузов по качеству подготовки специалистов в области искусственного интеллекта (ИИ). Лидеры остались те же, но многие университеты усилили позиции. Среди них особенно выделяются вузы ЮФО.

Рейтинг подготовлен ассоциацией "Альянс в сфере искусственного интеллекта", которая объединяет крупные российские технологические компании для ускоренного внедрения ИИ в образование, научные исследования и в практическую деятельность бизнеса.

Первый рейтинг вышел в 2023 году. Он показал прогресс отечественной науки на столь важном направлении. В него вошли 180 университетов из 64 регионов. На обучение по программам в области искусственного интеллекта этих вузов были приняты более пяти тысяч студентов.

Вузы в этом рейтинге ранжированы по группам критериев. Всего было выделено четыре группы: востребованность выпускников в найме, актуальность обучения в сфере ИИ, образовательная среда, партнерство и внешнее взаимодействие.

Во второй рейтинг университетов, результаты которого опубликованы на прошлой неделе, вошли уже 207 университетов 69 регионов РФ. В эти вузы в 2024 году на профильные направления подготовки поступили более 35 тысяч студентов. В новом рейтинге учебные заведения распределились в 12 группах: начиная с группы А+ (лидеры) до группы E (отстающие).

Аналитическая база составлена на основе данных открытых источников, результатов опросов, сведений о заработной плате выпускников, полученных в Роструде, и о результатах ЕГЭ, представленных Минобрнауки. Отмечается, что в этом году составители рейтинга провели опросы работодателей и студентов, а также анкетирование сотрудников вузов. В остальном источники и критерии оценки не поменялись с первого выпуска. Одним из важнейших параметров стала зарплата выпускников через год после окончания вуза: у лидеров списка она, по данным ассоциации, превышает 200 тысяч рублей.

Список лучших вновь возглавили московские ВШЭ, МФТИ и Петербургский ИТМО (они вошли в группу А+). Лучший рост продемонстрировали МГТУ имени Баумана, университет "Иннополис", МИСиС и Сеченовский университет.

Из региональных вузов Южный федеральный университет (ЮФУ, Ростов-на-Дону) вошел в группу С++, что соответствует условному 12-му - 16-му месту. Примечательно, что в прошлом году этот вуз входил в группу D++, что соответствовало условному 24-му - 38-му месту (внутри каждой группы несколько вузов, но располагающихся в случайном порядке). В 2024 году ЮФУ, например, соседствует в своей группе еще с четырьмя вузами: с Финансовым университетом при правительстве РФ (Москва), а также вузами Татарстана, Новосибирской и Челябинской областей.

По мнению экспертов, ЮФУ и еще ряд вузов показали наибольший рост по сравнению с 2023 годом. В частности, в университете стало больше совместных программ с работодателями, публикаций на конференциях и в журналах Q1 (квартиль, категория научных журналов, которую определяют библиометрические показатели, отражающие уровень цитируемости и востребованность научным сообществом), появились собственные курсы по ИИ. Также университет получил грант Минобрнауки на создание образовательных программ.

Кроме того, ЮФУ стал лидером данного рейтинга по Южному федеральному округу. Вторую строчку занял Волгоградский государственный технический университет, третью - Донской государственный технический университет (ДГТУ), затем идут РГЭУ (РИНХ) и ЮРГТУ им. Платова (их рейтинг - D++). Все вузы ЮФО, фигурирующие в предыдущем рейтинге, улучшили свои позиции в 2024 году. Не представленными в рейтинге оказались только вузы Калмыкии.

Прямая речь

Дмитрий Чернышенко, вице-премьер правительства РФ:

- На пути создания ИИ-решений от идеи до практического применения большую роль играют фундаментальные и прикладные научные исследования. Сегодня в России свыше 90 исследовательских центров в сфере ИИ, где занимаются научной работой. Среди них - 12 профильных исследовательских центров, поддержанных правительством России. Совместно с 40 индустриальными партнерами они как раз и разрабатывают прорывные ИИ-решения.

Россия. ЮФО. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 30 июля 2024 > № 4681645

Цена аренды однушек для студентов в крупных городах выросла за год на 40%

Татьяна Тюменева,Ольга Диянова,Елена Мационг

Традиционный пик спроса на однокомнатные квартиры испытывают сейчас университетские города страны. Прибывающие студенты активно ищут жилье на время учебы. Между тем, как выяснили аналитики ЦИАН, однушки подорожали за год в среднем на 30-40 процентов. А возле некоторых вузов, как, например, рядом с МИФИ в Москве, - на все 75 процентов.

Сколько стоит обосноваться студенту в крупных городах страны, как выросли ставки и какую часть семейного бюджета тратят на аренду жилья родители, рассказывают корреспонденты "РГ".

В Санкт-Петербурге самое дорогое жилье, конечно, в центре, на Петроградской стороне, на Васильевском острове. Чтобы снять однушку, нужно располагать суммой не меньше 40 тысяч рублей. Самый бюджетный вариант - квартира-студия. Это когда кто-то выкупает старую питерскую коммуналку, "нарезает" ее на крошечные студии площадью 11-12 квадратов, оборудует и сдает студентам. В ней есть свой мини-санузел с душем, очень миниатюрный холодильник, электроплитка на одну конфорку, чайник. Стиральная машина общая - в коридоре, который жильцы убирают согласно графику дежурств. В центре Петербурга цены на такие студии стартуют от 20 тысяч рублей. Бывают и двухэтажные "хоромы", благо высокие питерские потолки позволяют делать студии и в два этажа. Такое жилье можно снимать и вдвоем. Места, конечно, хватает только для сна, зато многие вузы рядом и можно хоть всю ночь гулять по петербургским набережным, не боясь не успеть на метро.

Если очень постараться, можно найти однушку на окраине Петербурга и за 15 тысяч, но она будет со старой мебелью и, как правило, нуждаться в ремонте. К слову, есть и вариант - снимать жилье "за ремонт", это когда какое-то время не платишь за квартиру, живешь в ней и одновременно клеишь обои и красишь. Причем сам. Если нанимать работников, вариант становится уже невыгодным.

"Мы сняли квартиру для дочери в Петербурге в часе езды от вуза за 25 тысяч, - рассказала "РГ" Ирина Степанова из Новгорода. - Эта сумма - примерно четверть нашего семейного дохода. Немало, но мы с мужем все равно решились на этот вариант. Я сама в свое время училась в Ленинграде, год жила в общежитии. Постоянно шум, заниматься сложно. Родители тогда нашли мне малюсенькую комнату в коммуналке. По документам она числилась общей кладовкой, и жильцы ее сдавали, деля деньги между собой. О съеме полноценной квартиры в то время и речи не могло идти. Это считалось безумно дорого".

Магистрантка факультета гуманитарного образования Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) Анна Иванова еще при поступлении на первый курс сразу же для себя решила - в общежитие, где "на 38 комнаток всего одна уборная", заселяться не будет. Сняли с подругами однушку недалеко от вуза за 20 тысяч рублей. Плюс около полутора тысяч в месяц выходило за коммуналку. Все расходы брали на себя родители. Сейчас Аня учится и работает, и у нее есть деньги самой оплачивать аренду.

"Это новая однокомнатная квартира за 27 тысяч вместе с коммуналкой. До вуза 20 минут пешком. Считаю, что мне повезло, за аналогичные условия отдают 35 тысяч и больше", - говорит Анна.

На окраине Новосибирска есть варианты однушек и за 17-18 тысяч, но тогда жильцу придется потратиться на покупку дивана или кровати. Да и добираться до центра нужно не меньше полутора часов с пересадками.

Чтобы снять студию недалеко от вуза в Екатеринбурге, сегодня нужно сильно постараться, свободных лотов почти не осталось. Несмотря на то, что цены за квартиру в 34 квадрата около 35 тысяч рублей. За год однокомнатные квартиры подорожали в Екатеринбурге на 28 процентов, а те, что расположены недалеко от главного университета города - УрФУ, и вовсе - на 48 процентов. Как говорят аналитики, тут во многом сказывается то, что в городе большие проблемы с транспортом. Добираться с окраин города до центра, где и расположены практически все крупные вузы, нужно самое малое часа полтора в переполненных автобусах. Поэтому студенты предпочитают лучше переплатить за аренду поближе к вузу, чем каждый день мучиться с поездками. Транспортная доступность имеет все-таки огромное значение. Так, для УрФУ в Екатеринбурге построили целый городок современных комфортабельных общежитий со всеми удобствами на 8 500 мест. Казалось бы, отличная альтернатива аренде дорогущей студии. Все включено, от стиралки и кухни до коворкинга. В комнатах можно обосноваться по одному или двое. И стоит это все смешные деньги, от 1300 до 1900 рублей в месяц. Живи - не хочу. Но проблема в том, что городок построили на самой окраине города, в районе местного аэропорта, откуда очень сложно добраться до учебы. По пробкам часа два только в одну сторону. Ко всему в кампусе практически нет инфраструктуры: ни аптек, ни магазинов. Поэтому студенты не рвутся даже в этот современный кампус, предпочитают снимать жилье поближе к вузу.

А как в столице

В Москве в районах около МГУ снять однокомнатную квартиру, по данным ЦИАН, можно в среднем за 75,3 тысячи рублей. Больше повезло студентам вузов в районе станции метро "Юго-Западная" (МГИМО, РАНХиГС) - средние ставки составляют 58,9 тыс. рублей (то есть даже чуть ниже, чем в среднем по Москве). Самые высокие ценники, ожидаемо, в центре. Например, квартиры около МГЮА сдаются в среднем за 95,5 тысячи рублей в месяц. Аренда студии недалеко от ВШУ обойдется в среднем в 114 тысяч рублей за месяц. Лоты в таком ценовом сегменте уже не ассоциируются с жильем для студентов. В среднем ставки аренды квартир вблизи крупных вузов Москвы на 35 процентов выше, чем в целом по столице.

Для очень многих студентов вариант комнаты в общежитии по-прежнему остается актуальным. В отличие от времен СССР есть даже выбор: классический вариант с туалетом и душевой в коридоре и блоковая система, когда удобства - на две-три комнаты. Так, например, в СПбГПМУ в Петербурге недалеко от учебного здания есть четыре общежития. В каждом комнаты для занятий, физкультурный зал, кухни. Студенты живут в основном в трехместных и двухместных комнатах. Платят всего 620 рублей в месяц. Кроме того, в одном из общежитий оборудованы комнаты повышенной комфортности. Там все помещения убирают уборщицы. Цена зависит от того, сколько в комнате человек. Если трое - 6 тысяч рублей за койко-место, двое - 7 тысяч. Правда, достаются места не всем, в приоритете - отличники и льготники.

Россия. ЦФО. УФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука > rg.ru, 30 июля 2024 > № 4681613

Предложение аренды загородной недвижимости отстает от спроса

Спрос на аренду загородной недвижимости за последние два года вырос на треть. Предложение пока сильно отстает. Спрос на квартиры и вовсе растет небывалыми темпами - из-за сложностей с приобретением жилья в собственность.

Доля загородного жилья в структуре предложения долгосрочной аренды непрерывно растет, отмечают эксперты "Авито Недвижимости". Если в 2020 году она составляла 5,5%, то по итогам первого полугодия 2024 года выросла до 7%. Спрос на долгосрочную аренду домов за последние два года подскочил на 31%.

"С развитием "удаленки" и важности баланса между работой и личной жизнью россияне стали чаще искать возможность жить за городом в более экологически благоприятном окружении и просторном жилье", - говорит руководитель категории долгосрочной аренды "Авито Недвижимости" Константин Каменев.

Еще одна возможная причина - более низкая стоимость аренды квадратного метра в частном доме по сравнению с городской квартирой, считают аналитики портала. Долгосрочная аренда квадратного метра загородного жилья на 76% дешевле, чем квартиры. Если при средней по стране стоимости аренды квартиры в 28 тысяч рублей в месяц человек получает в пользование площадь в 45 кв. м (622 рубля за "квадрат"), то в случае с загородным форматом - 113 кв. м за 40 тысяч рублей (354 рубля за "квадрат").

Аренда загородного жилья в пересчете на "квадрат" выгоднее в 31 из 34 регионов исследования. Самая большая разница - в Красноярском крае, где квадратный метр в загородных объектах в 5,2 раза дешевле. В Бурятии разница в 4,2 раза.

В Калининградской области и Алтайском крае - в 3,4 раза в каждом, в Омской области - в 2,9 раза, в Пермском крае - в 2,7 раза, в Московской области - в 2,6 раза.

Предложение на рынке долгосрочной загородной аренды отстает от спроса, отмечает ведущий аналитик федеральной компании "Этажи" Александр Иванов. Этот сегмент развивается не так активно, как сегмент аренды домов на короткий период. Дефицит доступного предложения фактически сдерживает спрос. При этом интерес у россиян есть, особенно на фоне выросших ставок аренды квартир и снижения доступности ипотечных кредитов для покупки собственного жилья. Но на рынке явно недостаточно бюджетных вариантов домов формата "заезжай и живи", причем как для сезонного, так и для всесезонного проживания.

Сейчас, по данным эксперта, количество домов для краткосрочной аренды в России более чем в четыре раза превышает количество аналогичных вариантов для съема на длительный срок. По всем регионам России количество вариантов долгосрочной аренды домов не превышает 8 тысяч объектов, при этом часть из них в малых городах и в состоянии на "троечку". "Наиболее развит рынок долгосрочной аренды домов в Москве и Московской области, где представлено около трети всего предложения, имеющегося в России, на втором месте Краснодарский край - 20,5%, на третьем Санкт-Петербург и Ленинградская область - 10,5%", - рассказывает Иванов.

Между тем, и аренда квартир сейчас на взлете. Хотя обычно пик спроса наступает к концу лета - когда активно арендуют жилье иногородние студенты и взрослое население после летних отпусков. За второй месяц лета повышение цен на аренду квартир оказалось вдвое большим, чем в июле 2023 года, сообщает портал "Мир квартир". Сильнее всего поднялись цены на "однушки" - в среднем по стране на 2,1%, до 23 566 руб. в месяц. Особенно сильно повысили арендную плату собственники квартир в Кургане (на 12,8%), Новосибирске (12,4%) и Астрахани (11,7%).

Это объясняется отменой льготной ипотеки на новостройки, говорит гендиректор портала Павел Луценко. Спрос стал смещаться с рынка продажи жилья на рынок аренды. "Более того, арендаторы предвидят дальнейшее повышение ставок, и "горячий сезон", обычно начинающийся в августе, в этом году дал о себе знать повышенным спросом на жилье уже во втором месяце лета, - добавляет он. - Предложение квартир в аренду в среднем по стране сократилось за месяц на 14%".

Впрочем, льготная ипотека влияет и на предложение. С одной стороны, на рынок аренды выходят достроенные квартиры, которые брали в льготную ипотеку несколько лет назад инвесторы. С другой стороны - сейчас сложно взять ипотеку на вторичку и собственники, не желая снижать цены, зачастую откладывают продажу.

Самая дорогая аренда квартир сейчас в Москве (около 49 тыс. руб. за "однушку", 61 тыс. руб. за "двушку" и 72 тыс. руб. в месяц за трехкомнатную квартиру). Самая дешевая среди исследованных городов - в Брянске, здесь проживание стоит порядка 14 тыс., 19 тыс. и 20 тыс. руб. в месяц в одно-, двух- и трехкомнатной квартире соответственно.

Марина Трубилина

Правительство показало бизнесу, куда вкладывать деньги: в России появятся не менее ста деловых парков

В России появятся не менее ста деловых парков

Сергей Болотов

Весной президент Владимир Путин поручил создать к 2030 году не менее 100 новых промышленных, технологических и бизнес-парков - новых центров индустриального развития России. В июле правительство расширило механизмы господдержки таких центров, чтобы бизнесу было выгоднее открывать новые производства. О том, какую пользу это принесет экономике РФ, в интервью "РГ" рассказала замминистра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

Расскажите, сколько таких парков работает в России, насколько они востребованы?

Татьяна Илюшникова: Сегодня в России действует 430 частных и государственных промпарков, технопарков и агропарков минэкономразвития и минпромторга. На их базе развивают свое производство уже две тысячи компаний малого и среднего бизнеса. Из них 91 парк создан минэком. Отличие этих площадок от парков минпромторга в более мягких требованиях к административной части и резидентам. Мы видим высокую востребованность в таких площадках, поскольку компании могут организовать свое производство с минимальными затратами. В этом и заключается главная идея. Здесь создана вся необходимая инфраструктура - готовые площади, подведенные инженерные сети, разрешения на подключение к коммуникациям, подъездные пути, складские помещения. Это экономит время и деньги предпринимателей и позволяет намного быстрее запустить производство.

Те две тысячи предприятий, которые я упомянула, на сегодня создали уже более 34 тысяч рабочих мест. А общий объем налоговых поступлений от резидентов составил более 4 трлн рублей.

В чем отличие промышленных парков, технопарков и агропарков?

Татьяна Илюшникова: Промышленные, или, по-другому, индустриальные, парки создаются в виде подготовленных промплощадок и зданий. В них есть все условия, чтобы производить, хранить и транспортировать продукцию промышленных предприятий. Технопарки подойдут компаниям, которые разрабатывают и внедряют инновационные продукты и реализуют ИТ-проекты.

Резиденты технопарков могут пользоваться услугами лабораторий, научно-исследовательских центров, необходимым оборудованием и программным обеспечением. Агропарки предназначены для переработки сельхозпродукции, логистики, дистрибуции сырья и готовой продукции.

Большинство парков являются универсальными, а часть из них работает по специализациям. Это, например, парки для компаний легкой, пищевой или химической промышленности, деревообработки, машиностроения, отраслей металлургии и металлообработки.

Какие меры поддержки там есть для бизнеса?

Татьяна Илюшникова: По линии минэкономразвития, минпромторга, минсельхоза, а также от региона, где расположен парк, предусмотрены целые комплексы мер поддержки для резидентов и управляющих компаний. Как правило, это льготная аренда помещений, налоговые льготы, помощь в продвижении продукции и поиске рынков сбыта.

Какой вклад это вносит в импортозамещение?

Татьяна Илюшникова: В парках преимущественно размещаются компании из приоритетных отраслей, которые дают наибольший мультипликативный эффект, создают высокооплачиваемые рабочие места и, конечно, занимаются импортозамещением.

Мы синхронизировали свои меры поддержки с минпромторгом, по линии которого есть множество инструментов для импортозамещающих компаний.

Кроме того, парки дают еще одну возможность для резидентов, создающих импортозамещающую продукцию, - это кооперационные цепочки, совместные рынки сбыта, логистика. То есть преимущества для бизнеса есть не только в резидентстве, но и в работе друг с другом.

Например, в красноярском промпарке "Железногорск" производятся интерьеры из алюминия для производства современных трамваев "Львенок" и "Богатырь-М". В промышленном технопарке "Юг Алтая" Алтайского края с уходом иностранных компаний в 2022 году вдвое увеличилось производство комплектующих для сельхозмашин. В технопарке "Южная промзона", расположенном в Карелии, организовано импортозамещающее производство камней для керлинга.

Можно ли посчитать, насколько такие площадки полезны для государства?

Татьяна Илюшникова: Мы подсчитали, что налоговые поступления компаний-резидентов в разы превышают затраты на создание парков. Если общий объем федерального финансирования парков составил почти 32 млрд рублей, то налоговые отчисления резидентов только за первый квартал 2024 года составили 7,6 млрд рублей. При этом частные инвестиции составили более 20 млрд рублей - эта сумма в два раза превышает плановые показатели.

Кроме того, парки развивают окружающие территории: резиденты создают рабочие места, концентрируют деловую активность. Особенно это ощущается в малых городах и в регионах с невысокими показателями социально-экономического развития. Население территорий, где созданы парки, не зависит от одного конкретного работодателя, у людей нет необходимости переезжать в более крупные города. Мы видим, что постепенно вокруг парков появляются другие коммерческие компании, предприятия сферы услуг, инфраструктура, обслуживающая работников.

Кстати, о развитии территорий. Расскажите, как государство выбирает места для создания парков, от чего отталкивается в первую очередь?

Татьяна Илюшникова: В 2019 - 2020 годах в реализации программы минэкономразвития по созданию парков участвовало 85 регионов. Сильные регионы обладали конкурентными преимуществами по сравнению с субъектами с невысоким уровнем социально-экономического развития. Поэтому с 2020 года было профинансировано строительство парков в 20 регионах с невысоким уровнем такого развития.

Мы проанализировали паркообеспеченность регионов и выяснили, что 60% всех объектов расположено в Центральном и Приволжском федеральном округах. Наибольшее количество парков расположено в Республике Татарстан, Чувашской Республике, Курганской и Пензенской областях.

Поэтому сегодня мы в первую очередь смотрим на регионы с невысокой паркообеспеченностью, у которых есть потенциал развития производственного сектора МСП. До конца года в 12 таких регионах будет введено 17 технопарков. В основном там будут размещены производства продуктов питания, машин, оборудования, компьютерной техники и робототехники.

При определении федеральной субсидии важными также становятся профиль парка и региональные льготы для резидентов. Поскольку сейчас государство стремится в первую очередь поддержать высокотехнологичные предприятия, ИТ, обрабатывающие производства, то в приоритете парки этих профилей.

Президент поставил цель построить 100 новых парков к 2030 году. Насколько сложно это сделать?

Татьяна Илюшникова: Безусловно, мы будем тщательно анализировать предыдущий опыт по созданию парков и ориентироваться на лучшие региональные практики.

Задача непростая и амбициозная, но уже сейчас могу сказать, на что мы будем обращать внимание. Во-первых, будем смотреть на паркообеспеченность региона. Во-вторых, расширим пул регионов-участников, исходя из потенциала развития субъекта и его заинтересованности в развитии МСП. В-третьих, планируем в дальнейшем повышать долю софинансирования, в том числе за счет участия региона.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 30 июля 2024 > № 4681595 Татьяна Илюшникова

Роструд восстановил права 88 работников дорожно-строительного предприятия в Республике Хакасия

Территориальный орган Роструда в Республике Хакасия восстановил трудовые права 88 работников ГУП РХ «Таштыпское ДРСУ».

Долг по плате труда за месяц выявлен в ходе контрольно-надзорных мероприятий, проводимых территориальным органом Роструда в Республике Хакасия. Сумма задолженности составила более 2,8 млн рублей.

По итогам проверки работодателю выдано предписание об устранении выявленных нарушений.

В результате принятых инспекцией труда мер права 88 работников восстановлены, выявленный долг погашен.

За допущенные правонарушения виновные лица привлечены к административной ответственности.

Оперативное совещание с вице-премьерами

В повестке: об итогах рабочей поездки в Дальневосточный и Сибирский федеральные округа, о финансировании строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург, о Стратегии развития минерально-сырьевой базы до 2050 года.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

На прошлой неделе мы были с рабочей поездкой в Дальневосточном и Сибирском федеральных округах. Посетили очень большое количество значимых объектов, которые важны для повышения качества жизни людей, развития образования, здравоохранения. Побывали на предприятиях, которые вносят весомый вклад в региональные экономики, а также в решение поставленной Президентом задачи по достижению технологического суверенитета. Обсудили, насколько востребованы в макрорегионе действующие меры государственной поддержки.

По поручению руководителя государства для дальневосточных городов сформированы мастер-планы. Главы регионов доложили, как они реализуются в Магадане, Хабаровске, Комсомольске-на-Амуре. В них вошли инициативы, которые предусматривают обновление образовательной инфраструктуры, здравоохранения, туристических, транспортных объектов, в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Подробно обсудим планы развития населённых пунктов округа осенью на стратегической сессии в Правительстве.

В субъектах идёт активная работа и по многим другим направлениям.

В Магаданской области продолжается благоустройство парка «Маяк», который стал одним из победителей Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды. Мы там были четыре года тому назад, поддержали тогда эту инициативу, предоставив финансирование из федерального бюджета. За этот период территория преобразилась, стала удобной для прогулок. Изменения в лучшую сторону видны. Обустройство продолжается. Набережная стала очень популярным местом для прогулок семей с детьми.

Ознакомились также с результатами расчистки Нагаевской бухты от затонувших судов. Уже поднято из акватории 20. До конца декабря планируется ликвидировать ещё три. Эта важнейшая работа ведётся в рамках федерального проекта «Генеральная уборка». Он направлен на то, чтобы устранить кладбища кораблей на Дальнем Востоке и, что очень важно, минимизировать препятствия для судоходства, улучшить экологическую ситуацию и привести в нормальное состояние внешний вид набережных. Природа там очень красивая, и то, что мы делаем, создавая новую инфраструктуру, помогает повысить интерес к этим местам – чтобы туда приезжали люди, оставались работать там. Необходимо, без сомнения, и дальше уделять этим вопросам самое серьёзное внимание.

Ещё в Магадане мы познакомились с планами по реконструкции рыбного порта. Четыре года назад мы обсуждали его судьбу. Передали необходимые гидротехнические сооружения в областную собственность. Конечно, модернизация этой инфраструктуры – это работа не одного года. Но очень важно осуществить проект, активнее привлекать к этому бизнес.

Посмотрели, как всё организовано на заводе по переработке и рафинированию рыбного жира. Там самые передовые методики применяются, выпускается продукция для фармацевтической индустрии. Она востребована как в России, так и в других государствах.

Помощь российским компаниям предоставляется и через федеральный и региональный фонды поддержки промышленности. В Хабаровске посетили высокотехнологичное производство, которое использует их займы для развития. Это единственный на Дальнем Востоке завод энергетического машиностроения, где создаются в том числе газовые турбины, центробежные компрессорные машины, турбинные лопатки – одно из самых высокотехнологичных и сложных изделий. И поставляются не только на отечественный рынок, но и в страны Содружества Независимых Государств, ближнего зарубежья. У предприятия очень большая роль в укреплении независимости России от иностранных решений. И конечно, его поддержка должна продолжаться всеми имеющимися средствами и инструментами, в том числе ФРП.

В Хабаровском крае уделяется внимание совершенствованию системы здравоохранения. Побывали в детской краевой клинической больнице. Один из её новых корпусов построен с использованием федерального финансирования. Там созданы условия для оказания современной помощи маленьким пациентам. Поможем закупить дополнительное оборудование для межрегионального детского хирургического центра, входящего в состав этого медучреждения, где ребята из соседних субъектов Дальнего Востока также получают лечение.

Поддержим регион и с модернизацией других социально значимых объектов, с приобретением для них инструментов и техники.

Мы также побывали в Дальневосточном государственном университете путей сообщения – одном из крупнейших транспортных вузов страны. Он стал участником программы «Приоритет-2030», что позволяет развивать перспективные направления подготовки специалистов, повышать качество обучения, в данном случае – для железнодорожной отрасли. Это особенно важно с учётом переориентации логистических потоков, наращивания поставок через наши дальневосточные порты и реализации планов по расширению Восточного полигона.

Тему образования мы подробно обсудили в Новосибирске в ходе посещения специализированного учебно-научного центра. Он помогает поддерживать детей, которые обладают способностями в математике, физике, химии, биологии и приобретают специальные знания. С сентября учреждение начинает работать в новых зданиях, где самая современная школьная инфраструктура, есть возможности для занятий, научных исследований, а также отдыха ребят.

Такие досуговый и учебный корпуса построены, а общежитие отремонтировано в рамках создания в столице Сибири кампуса мирового уровня, сеть которых по всей стране формируется по инициативе Президента.

В Новосибирске мы также побывали в промышленном технопарке Академгородка. Его участники занимаются выпуском наукоёмкой продукции и оборудования, в том числе для ИТ-сектора, в области медицины, био- и нанотехнологий, новых материалов, авиастроения. Способствуют продвижению отечественных товаров и скорейшему переходу наших отраслей на российские решения – как в аппаратной сфере, так и в технологиях, в программном обеспечении. По поручению главы государства Правительство продолжит создавать по всей стране подобные промышленные, бизнес-, технологические парки – не менее 100 к 2030 году, чтобы предприятия могли скорее воплощать свои инновации, идеи и разработки.

Президент также отмечал, что нужно повысить авиационную мобильность граждан. За шесть лет увеличить интенсивность авиасообщения в полтора раза. В Горно-Алтайске и в других городах, где мы побывали, ознакомились с инициативами по совершенствованию аэропортовой инфраструктуры. Это важнейшие проекты, которые позволят нарастить пассажиропотоки, сделать перевозки комфортнее для граждан, а доставку грузов, естественно, быстрее. И конечно, что очень важно, помогут обеспечить связанность страны. Необходимо, чтобы все они были реализованы в планируемые сроки.

Коллеги, главное – и дальше уделять приоритетное внимание вопросам улучшения качества жизни, развития экономики и социальной сферы дальневосточных и сибирских регионов. По курируемым направлениям отслеживайте, как такая работа идёт с учётом тех поручений, которые даны и будут оформлены по итогам поездки в эти два округа.

Теперь – о подписанных документах.

В первую очередь – о повышении транспортной связанности страны. Мы недавно рассматривали этот вопрос на профильной стратегической сессии. В том числе подробно обсуждали развитие высокоскоростного сообщения между регионами.

Президент отмечал, что такие выделенные маршруты помогут заметно нарастить пропускную способность железных дорог и будут содействовать росту внутреннего туризма, деловой активности.

Концессионное соглашение о строительстве первой высокоскоростной магистрали из Москвы до Санкт-Петербурга в начале июля было подписано.

Теперь принято решение о включении этого проекта в перечень самоокупаемых, что позволит на возвратной основе привлечь из Фонда национального благосостояния средства – до 300 млрд рублей. Общий объём инвестиций оценивается в сумму более 2 трлн рублей. Эти средства пойдут на организацию необходимой инфраструктуры, поставку высокоскоростных поездов, создание систем управления подвижным составом.

Новая ветка протянется на 680 км, благодаря чему почти вдвое сократится время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом.

Рассчитываем, что государственная поддержка возведения первой ВСМ позволит ускорить реализацию проекта, который откроет дополнительные возможности для целого ряда отраслей экономики. Будет способствовать в том числе динамичному развитию промышленных, машиностроительных, перерабатывающих и других предприятий. Даст серьёзный инновационный толчок в этой сфере. Поможет нарастить грузопоток, увеличатся заказы, появятся новые рабочие места, а территории вдоль высокоскоростной ветки будут благоустроены, что повысит качество жизни людей.

Ещё один вопрос. Правительство утвердило обновлённую Стратегию развития минерально-сырьевой базы, а также продлило период планирования в этой значимой сфере на 15 лет – до 2050 года.

В условиях современных вызовов российская промышленность активно модернизируется. В регионах расширяются заводские мощности. Создаются и внедряются передовые технологии. Осваивается выпуск большего перечня наукоёмкой продукции, которая ранее не производилась в нашей стране.

Важно в полном объёме обеспечить текущие и перспективные потребности экономики в стратегических видах твёрдых полезных ископаемых, при этом существенно сократив зависимость от иностранных поставок. Прежде всего – марганца, хрома и титана.

Президент в Послании Федеральному Собранию говорил о необходимости нацелить нашу геологоразведку на поиск редкоземельных материалов, другого сырья для развития приоритетных отечественных производств.

Ожидаем, что спрос на них будет значительно увеличиваться на фоне ускоренных темпов роста оборонно-промышленного комплекса, металлургии, химической промышленности, строительного сектора и других ключевых отраслей.

В стратегии актуализировали все прогнозные показатели. И в целевом сценарии определили ряд основных задач. В их числе – открытие новых крупных месторождений, для чего будем наращивать усилия по комплексному исследованию территорий, особенно в наиболее труднодоступных районах, в том числе в Арктике и на Дальнем Востоке. Вы мне, Денис Валентинович (обращаясь к Д.Мантурову), карту показывали. То, что практически сделано нашими учёными, промышленниками. Всё, что необходимо, уже есть. Надо только, чтобы все планы сбылись.

И конечно, в этой работе надо опираться на собственные решения в области изучения недр, добычи, переработки полезных ископаемых. Предложим бизнесу более привлекательные условия для разработки и внедрения таких технологий.

Уважаемые коллеги, цели обозначены. Важно без промедления подготовить план действий и приступить к его практической реализации.

Россия. СФО. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Миграция, виза, туризм > premier.gov.ru, 29 июля 2024 > № 4682627 Михаил Мишустин

В Томске приступили к монтажу пролетных строений на путепроводе Малого транспортного кольца

Строительство Малого транспортного кольца (МТК) в городе Томске на участке с 0-го по 5-й км началось в марте 2023 года. С привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) в настоящее время ведутся работы по прокладке новой магистрали протяженностью 4,14 км.

Строящаяся четырехполосная трасса начинается от кольцевого пересечения Коларовского тракта в районе 76 км и завершается на существующем примыкании ул. Кленовой к автомобильной дороге Томск – Мирный – Межениновка. Дорога пройдет, в основном, по незастроенной территории и частично затронет поселок Зональная Станция – пересечет ул. Тепличную и ул. Тихий переулок.

«Механизм ИБК, запущенный в России в 2021 году, за несколько лет доказал свою эффективность, позволив значительно улучшить региональную инфраструктуру и повысить показатели по вводу жилья. Благодаря данному виду федеральной поддержки стало возможным и строительство Малого транспортного кольца в Томске – приоритетного объекта социально-экономического развития региона, реализация которого направлена на обеспечение связанности территорий Томской области, а также на их сбалансированное развитие. Кроме того, новая магистраль должна разгрузить существующие дороги и повысить транспортную доступность южных микрорайонов города», – рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

Дорожный проект в Томске реализуется в три этапа и включает строительство автомобильной дороги, переустройство линий электропередач, а также вынос газораспределительных сетей из зоны строительства магистрали и переустройство переходов газопроводов через проезжую часть.

«В рамках строительства автодороги предусмотрена установка опор освещения, шумозащитных экранов, остановочных павильонов, возведение очистных сооружений ливневой канализации с насосной станцией и монтаж трансформаторных подстанций. Кроме того, планируется обустройство двух путепроводов, на одном из которых в настоящее время рабочие уже приступили к монтажу пролетных строений. Ход возведения объекта находится под постоянным контролем инспекторов РосСтройКонтроля. Уже второй год к проверочным мероприятиям на стройплощадке мы также привлекаем наших студентов-практикантов, чтобы будущие специалисты набирались опыта и знаний, а также видели, как ответственна и важна работа инспекторов», – отметил генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.

В рамках реализации проекта МТК планируется оснастить системой телевизионного наблюдения со стационарными и поворотными камерами, подключенными к серверам сбора и обработки данных. Полученная информация будет направляться в пункт управления обеспечения транспортной безопасности.

После завершения всех строительно-монтажных работ проектной документацией предусмотрено благоустройство территорий.

Генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов отметил важность дорожно-транспортной инфраструктуры для регионов, которая строится в том числе с привлечением средств ИБК. «Автомобильные дороги - важнейшая составляющая транспортной инфраструктуры любого населенного пункта. Их качество и доступность положительно сказываются на общем развитии регионов и удобстве граждан. Программа инфраструктурных бюджетных кредитов помогает реализовывать часть дорожных проектов, которые значительно разгружают городские артерии, увеличивают число маршрутов и связывают целые регионы. Благодаря ИБК с 2022 года в стране уже введено 130 км дорог», - отметил Ильшат Шагиахметов.

Валерий Фальков побывал на стройплощадке Крупного солнечного телескопа-коронографа ИСЗФ СО РАН

Министр высшего образования и науки РФ Валерий Николаевич Фальков побывал на стройплощадке Крупного солнечного телескопа-коронографа Института солнечно-земной физики СО РАН.

О ходе стройки министру доложил директор департамента проектирования и изысканий ООО ОКП АРС Владимир Скородумов: «Сейчас на обсерватории ведутся земляные работы, подготовлен котлован и смонтирована опалубка для заливки первого бетона фундамента уникальной научной установки, которая будет сдана в эксплуатацию к 2030 году».

«Это исторический момент, — подчеркнул Валерий Фальков. — Мы присутствуем при заливке опалубки фундамента под башню крупнейшего в России солнечного телескопа. Это самый значимый из строящихся и проектируемых объектов Национального гелиогеофизического комплекса РАН, который создается по инициативе и под руководством Института солнечно-земной физики СО РАН, безусловного лидера в своей отрасли. Новый инструмент позволит ученым проводить как фундаментальные, так и прикладные исследования».

«С помощью этого телескопа-коронографа мы сможем изучать природу магнитных полей и цикличность солнечной активности, в частности, исследовать тонкую структуру фотосферы, которая недоступна для телескопов малого диаметра и орбитальных обсерваторий, — рассказал директор ИСЗФ СО РАН член-корреспондент РАН Андрей Всеволодович Медведев. — В комплексе с другими инструментами НГК он позволит изучить все околоземное космическое пространство и создавать модели, позволяющие прогнозировать космическую погоду».

Проект КСТ-3 включает 30-метровую башню для телескопа, здание для технологического оборудования, лабораторный и административный корпуса. Телескоп будет располагаться в верхней части башни на вращающейся платформе. Высота всей конструкции составит 42 метра, общий вес телескопа — 120 тонн. Объект будет иметь сейсмостойкость в 9 баллов, так как находится на территории Байкальской рифтовой зоны, где часто происходят землетрясения.

Первый этап проекта НГК РАН включал в себя строительство комплекса оптических инструментов в поселке Торы (Бурятия), многоволнового радиогелиографа в поселке Бадары (Бурятия) и проектирование крупного солнечного телескопа-коронографа с диаметром зеркала три метра (получены положительные заключения Главгосэкспертизы России, как и по инженерным изысканиям для ведения строительных работ). Вторая очередь проекта НГК РАН включает строительство лидара и комплекса радаров на Малом море (местность Харикта), нагревного стенда под Ангарском (Одинск) и центра обработки данных (Иркутск).

Текст и фото пресс-службы ИСЗФ СО РАН

Новая молодежная лаборатория ФИЦ ИЦиГ СО РАН будет решать важные задачи селекции зерновых культур

В ФИЦ «Институт цитологии и генетики СО РАН» открылась новая молодежная лаборатория генетических основ селекции зерновых культур, которая будет вести исследования по тематике «Системный подход для изучения генетических основ селекции зерновых культур и создания высокоурожайных сортов». Используя современные генетические технологии, ученые займутся созданием линий мягкой пшеницы с разными сроками созревания и параметрами урожайности.

«В рамках этого проекта мы с помощью разных методов будем изучать молекулярно-генетические механизмы, отвечающие за формирование хозяйственно ценных признаков злаковых культур и разработку генетических инструментов для получения сортов со стабильно высокой урожайностью», — рассказала руководитель лаборатории кандидат биологических наук Антонина Андреевна Киселёва.

Основным объектом исследования является мягкая пшеница. В работе лаборатории будет использовано несколько генетических моделей, одна из которых — коллекция линий мягкой пшеницы с мутациями в генах чувствительности к фотопериоду. Эта коллекция была создана учеными в рамках работы Курчатовского геномного центра ИЦиГ СО РАН. С ее помощью исследователи планируют изучить механизмы регуляции нужного гена, а также использовать полученную информацию для разработки новых подходов по созданию адаптированных к различным погодным условиям линий мягкой пшеницы методами геномного редактирования.

Другая важная часть планируемой работы заключается в выявлении новых локусов и генов, связанных с признаками урожайности мягкой пшеницы, и созданием для них маркеров, которые могут быть использованы для маркер-ориентированной селекции.

«Урожайность является комплексным признаком и сильно зависит от условий окружающей среды. В последние годы наблюдаются резкие колебания климата в зонах выращивания зерновых культур, поэтому разработка генетических инструментов, позволяющих быстро создавать высокоурожайные сорта, адаптированные к различным зонам выращивания, является важной задачей», — объяснила Антонина Киселёва.

Решением этой задачи, по мнению ученых, становится изучение генетических механизмов, контролирующих ключевые сельскохозяйственные признаки, и основанное на полученной информации использование различных методологических подходов (генетических, информационных, биотехнологических) для создания новых сортов.

Результаты, полученные в ходе выполнения проекта, будут полезны селекционерам по всей стране. Механизмы генетической регуляции универсальны и могут быть использованы для создания сортов, адаптированных к различным климатическим зонам.

Программа работы лаборатории по проекту рассчитана на три года, но первые результаты ее сотрудники (большинство из которых является аспирантами ФИЦ «Институт цитологии и генетики СО РАН») ожидают получить уже в конце первого года.

Открывшаяся молодежная лаборатория в ФИЦ ИЦиГ СО РАН далеко не первая, и это результат целенаправленной политики руководства центра, начиная с 2019 года.

«Программа молодежных лабораторий доказала свою актуальность и эффективность, — уверен директор ФИЦ ИЦиГ СО РАН академик Алексей Владимирович Кочетов. — У нас сформировался целый ряд молодых исследовательских коллективов, реализующих собственные идеи и замыслы, которые обычно совпадают с приоритетами научно-технологического развития, как в нашей стране, так и в мировой науке».

В результате сегодня практически во всех основных направлениях работы центра и его филиалов работает та или иная молодежная лаборатория. Помимо ориентации на фронтирные исследования, по мнению директора ФИЦ ИЦиГ СО РАН, еще одним достоинством таких лабораторий является возможность реализации на их базе междисциплинарных проектов, которые всегда были сильной стороной Сибирского отделения РАН.

В качестве примера Алексей Кочетов привел межинститутскую лабораторию молекулярной палеогенетики и палеогеномики, созданную ФИЦ ИЦиГ СО РАН совместно с Институтом археологии и этнографии СО РАН. «На базе этой лаборатории действует центр коллективного пользования по работе с древней ДНК, где генетики совместно с археологами и историками решают разные научные задачи», — отметил он.

Пресс-служба ФИЦ ИЦиГ СО РАН

Рериховедческий форум открылся на Горном Алтае

В Усть-Коксе (Республика Алтай) начала работу VI Международная научно-практическая конференция «Научное и культурно-историческое значение Центрально-Азиатской экспедиции Н. К. Рериха», посвященная 150-летию Н. К. Рериха и 100-летию экспедиции.

Центрально-Азиатская экспедиция, возглавляемая академиком и профессором Николаем Константиновичем Рерихом, в 1923—1928 годах изучала пустыню Гоби, степи Средней Азии, связала такие далекие пространства, как Сибирь и Тибет, Алтай и Гималаи, и стала крупнейшим достижением в области географических исследований Евразийского континента. Часть маршрута пролегала по России, в частности по территории сегодняшней Республики Алтай. Экспедиция останавливалась в селе Верх-Уймон нынешнего Усть-Коксинского района, в доме Атамановых, в реконструкции которого в настоящее время находится музей Н. К. Рериха.

Участников конференции приветствовал председатель Сибирского отделения РАН академик Валентин Николаевич Пармон. «Когда я был студентом, то пошел на выставку в Музей искусства народов Востока и был просто очарован теми картинами, которые писал темперой Николай Константинович Рерих», — вспомнил глава СО РАН. Он процитировал высказывания выдающихся сибирских ученых о Рерихе: по словам основателя Института археологии и этнографии СО РАН академика Алексея Павловича Окладникова, «сделанное им не укладывается в обычные представления о человеческих возможностях». Генетик академик Владимир Константинович Шумный отмечал, что для Рериха Сибирь являлась тем рубежом, «где произошел синтез культур Востока и Запада». По мнению геолога академика Александра Леонидовича Яншина, Николай Рерих «должен быть причислен к той плеяде крупных ученых, которые еще до полета в космос приближали время изучения Вселенной».

Валентин Пармон напомнил, что в новосибирском Доме ученых экспонируется оригинал написанной в 1942 году картины Н. К. Рериха «Победа (Змей Горыныч)». Под ней проходят переговоры руководства СО РАН со статусными партнерами, включая глав иностранных государств и академий. Глава Сибирского отделения сопоставил слова Михаила Васильевича Ломоносова «Российское могущество прирастать будет Сибирью» и фразу Н. К. Рериха «Сибирь — страна великого будущего, Алтай — воплощение ее красоты». «Горный Алтай, Уймонская долина — идеальная площадка для проведения международного рериховского форума. Я выражаю огромную признательность Уральскому отделению РАН, которое выступило основным организатором данной конференции, и желаю, чтобы она прошла полезной с научной точки зрения, чтобы состоялся продуктивный обмен опытом и информацией. И конечно, чтобы вы все насладились красотой нашей Сибири», — завершил В. Н. Пармон.

«Намного легче провести представительную конференцию в столичных городах, но мы сознательно организовали ее в местах, связанных с Центрально-Азиатской экспедицией — явлением планетарного масштаба, — поделился председатель Уральского отделения РАН академик Виктор Николаевич Руденко. — Наше мероприятие — дань признательности людям, сто лет назад совершившим научный и человеческий подвиг». Как гуманитарий, академик В. Руденко также выступил с докладом на тему народного мифа о Беловодье, «несказуемой стране» — эти слова Александра Блока подхватил Н. К. Рерих, отождествлявший обетованную землю русских старообрядцев с азиатской Шамбалой. «Рискну сказать, что Беловодье — реальная страна, в которой мы находимся в настоящий момент, — сказал Владимир Николаевич, — поскольку ее чаще всего относили к Бухтарминской и Уймонской долинам».

Заместитель председателя Дальневосточного отделения РАН академик Виктор Лаврентьевич Ларин назвал конференцию в Усть-Коксе проявлением интенсивно развивающегося сотрудничества между региональными отделениями РАН. «Мы встречались в Новосибирске, Улан-Удэ, Владивостоке, — напомнил он, — а теперь взаимодействуем в самом сердце Азии, при этом судьба и наследие Рерихов привлекают ученых самых разных специальностей». Научный доклад В. Л. Ларина был посвящен рериховской идее единения человечества. «Сегодня ее провозвестником выступает официальный Китай, она стала его государственной идеологией, отраженной в Конституции КНР», — отметил заместитель председателя ДВО РАН. Китайская концепция «Сообщества единой судьбы», по его мнению, актуализировалась в условиях обострившейся конфронтации «коллективного Запада» и «глобального Юга», как альтернатива мировому военному противостоянию.

Вице-президент Русского географического общества академик Александр Александрович Чибилёв напомнил, что Н. К. Рерих был действительным членом Императорского Русского географического общества, а опубликованный его «Записками» по отделению этнографии текст Григория Терентьевича Хохлова «Путешествие уральских казаков в Беловодское царство» привлек внимание Николая Константиновича к Уймонской долине задолго до Центрально-Азиатской экспедиции. В научном докладе председатель РГО представил Н. К. Рериха как провозвестника современной экологии и сторонника защиты дикой природы, приводя его слова; «Где природа нетронута, там и народ тверд без смятения». «Некоторые статьи Рериха можно рассматривать как актуальные экологические манифесты», — резюмировал академик А. Чибилёв.

Председатель Российского центра научной информации (РЦНИ) член-корреспондент РАН Владимир Валентинович Квардаков зачитал приветствие председателя Высшей аттестационной комиссии (ВАК), вице-президента РАН академика Владислава Яковлевича Панченко. В тексте отмечена, в частности, важность рериховской инициативы мирового движения в защиту памятников культуры, увенчавшегося подписанием 15 апреля 1935 года документа, названного пактом Рериха — 15 апреля сегодня отмечается как Всемирный день культуры, а предложенная Николаем Константиновичем эмблема «Знамя мира» (три круга в кольце) признана международным охранным знаком. От своего имени Владимир Квардаков подчеркнул, что супруги Рерих заложили основы многих современных трендов: научной и культурной дипломатии, гармонизации взаимоотношений науки и религии, этических приоритетов в науке. «В эпоху развития искусственного интеллекта, генетики и биоинженерии только этика способна сохранить науку от саморазрушения», — считает председатель РЦНИ.

В рериховедческом форуме принимает участие свыше 130 специалистов: из Китая (10 человек), Индии, Беларуси, Узбекистана, городов России — от Москвы и Санкт-Петербурга до Читы и Владивостока. Организаторы конференции: Уральское и Сибирское отделения РАН, РГО, РЦНИ, Правительство Республики Алтай, ряд муниципальных, образовательных, культурных и общественных организаций.

«Наука в Сибири»

Жители нового микрорайона в Красноярске живут без электричества, тепла и воды

Надежда Столярчук (Красноярск)

На днях жители микрорайона "Мясокомбинат" в краевом центре, где живет более десяти тысяч человек, вышли на улицу с портативными газовыми плитками, кастрюлями, ложками-поварешками и продуктами. Ужин готовили тут же, во дворах рядом с домами, угощали всех желающих, поили чаем. И нет, это не были флешмоб или веселая акция. А реальная жизнь. Уже в течение нескольких лет тут постоянно отключается свет. Причем сами дома оборудованы индивидуальными тепловыми пунктами, не работающими без электричества. А следовательно, останавливаются насосы, поставляющие жителям воду, замирают системы теплоснабжения, лифты... В диспетчерской службе "005" им постоянно говорят: "Аварийное отключение, ждите". И так - по несколько раз в месяц.

Этот микрорайон начал активно застраиваться высотками в прошлом десятилетии. Названия жилых комплексов ласкали слух: "Тихие кварталы", "Родники", "Кедр"... А весьма доступная цена за квадратный метр побудила в свое время городские власти выкупить значительную часть квартир для самых нуждающихся слоев населения. Так что сюда массово заселились сироты, бывшие обитатели ветхого жилья и участники программы переселения из районов Крайнего Севера.

Но красиво расписанные в рекламе "Родники" и "Кедры", по словам местных жителей, оказались для них настоящим гетто. Например, более пяти лет людям потребовалось, чтобы во дворах установили уличное освещение - из-за ошибки в документах опоры фонарей оказались не поставлены на баланс городского хозяйства. Чтобы добиться этого, жителям микрорайона пришлось пройти все суды, вплоть до Верховного суда РФ! И даже после его решения, вынесенного в пользу общества, чиновники еще два года сопротивлялись и находили всякие отговорки. Все это время дети зимой ходили в школу в кромешной темноте.

"Скорые" по вызову проезжают с трудом. Дорог к жилым комплексам всего две. Обе - в ужасающем состоянии. Одна гравийная, на второй когда-то лежал асфальт, но он практически стерся под колесами большегрузов: стройка здесь продолжается, высотки в микрорайоне продолжают расти как грибы.

- В прошлом году мы, жильцы, скинулись, купили на свои кровные несколько машин щебня и засыпали самые глубокие ямы. Но этого мало. Чтобы привести дороги в хорошее состояние, нужен асфальт, а у нас таких денег, конечно, нет, - говорит местный житель 29-летний сирота Максим Синица.

Сжав зубы, люди несколько лет стучались во все двери, ходили на поклон к чиновникам всех рангов. Изучаю объемистую папку официальных ответов. Но в них, по сути, ничего не значащие отписки.

А недавнее, продлившееся более 12 часов в 35-градусную жару отключение электроснабжения запомнилось всем.

- Мы вообще-то в 21.00 должны закрываться, но в тот вечер держали двери открытыми до глубокой ночи, - вспоминают сотрудницы местного салона красоты, где, на счастье окрестных жителей, есть мощный генератор, а значит, свет не погаснет ни при каких обстоятельствах. В салон выстроилась длинная очередь - зарядить телефон, дать попить ребенку. Тот же Максим, живущий на первом этаже, куда вода еще доходила, распахнул двери для всех желающих: заходите, набирайте канистры, бутыли. Но много ли унесет с собой пожилой человек, живущий на 16-м этаже? Литр? Два? Вот и пошли люди с кастрюлями и тарелками на улицу... Плакали, ругали местную власть - почему ничего не предпринимает?

Обращаюсь за комментарием к заместителю главы города - руководителю департамента городского хозяйства и транспорта Николаю Мухину. На вопросы мне отвечает пресс-секретарь ведомства Светлана Трушкова: "Департамент городского хозяйства не имеет ко всему случившемуся никакого отношения. Если люди и УК недовольны работой этих ресурсников, пусть заключают договор с другими", - коротко сказала она.

Удобная у мэрии города позиция: я не я и хата не моя. Впрочем, неудивительно, ведь отнекиваться от чего-то очевидного - у чиновников в крови. Так и повис в воздухе мой вопрос, а кто же принимал в эксплуатацию микрорайон? Или для переселенцев и сирот сойдет и так?

Тем не менее "наезжаю" на руководителя УК "Росы", мол сами виноваты...

- Да мы оказались такими же заложниками ситуации, как и жители микрорайона, - отвечает ее руководитель Елена Половинкина. - Собственником сетей является сетевая организация "Энергоальянс". Поменять ее на другую наша управляющая компания не может - не имеет права. Это прерогатива гарантирующего поставщика, которым является ПАО "Красноярскэнергосбыт", либо министерства тарифной политики региона. Также могут вмешаться и потребовать устранить нарушения власти города, например, департамент городского хозяйства. Мы постоянно рассылаем письма с просьбами как-то повлиять на ситуацию, но воз и ныне там... Вот посмотрите наши письма и ответы на них...

На свою территорию ресурсники никого не пускают. Правда, в сентябре прошлого года районная прокуратура и специалисты Ростехнадзора провели проверку, выяснив, что у "Энергоальянса" имеются серьезные нарушения правил технической эксплуатации. После чего надзорный орган вынес представление об устранении нарушений энергоснабжения. Однако и после этого перебои со светом не прекратились.

Сейчас часть жителей срочно пытается продать свое жилье и переехать как можно дальше от этих "Кедров" и "Родников". Куда угодно. Те, кто остается, еще питают надежду на вмешательство в их ситуацию губернатора Красноярского края Михаила Котюкова. Правда, слабую, ведь выборы, которые обостряют заботу о людях, у него не скоро...

Комментарий

Роман Казаков, руководитель красноярской краевой общественной организации "Народный контроль в сфере ЖКХ":

- Ситуация в микрорайоне "Мясокомбинат" более, чем странная. И создали ее местные власти. Дело в том, что жители вообще не обязаны ввязываться в этот замкнутый круг! Они честно оплачивают услуги по потреблению электроэнергии - так будьте добры им предоставить ее бесперебойную подачу! Как это и прописано в законодательстве РФ. А для разбирательства, кто виноват в том, что этого не происходит, есть соответствующие структуры. Например, надзорные органы в виде прокуратуры и органы местного самоуправления, то есть город Красноярск. Именно они должны решать проблемы людей, но почему-то не решают.

Почему россияне все чаще пользуются доставкой авто из-за границы и чем это грозит

Эксперты рассказали, почему россияне пользуются доставкой авто из-за границы

Ангелина Азольева

За последние полгода в России заметно увеличился спрос на услуги по доставке автомобилей из-за границы. В сравнении с прошлым годом импортировано почти на 80% автомобилей больше. Чем объясняется этот новый тренд и какие риски стоит учитывать тем россиянам, которые покупают авто за границей, рассказали опрошенные "РГ" эксперты.

Многие россияне предпочитают заказывать машины, особенно из Китая, напрямую через специализированные компании. Они предлагают более выгодные условия по сравнению с покупкой у официальных дилеров. Основными причинами такого выбора назвали низкую стоимость, короткие сроки доставки и более широкий выбор моделей.

За шесть месяцев 2024 года в Россию было импортировано 408,5 тыс. новых легковых машин - это на 79,8% больше, чем за аналогичный период 2023 года, следует из данных аналитического агентства "Автостат".

Генеральный директор сети автосалонов "Биг Чайна" Максим Оленбург объясняет этот тренд несколькими факторами. Основная причина - значительная экономия.

Привезти машину можно откуда угодно: из США, Кореи, Германии и ряда других стран. Логистика разная, но принцип оплаты, схема растаможки абсолютно одинаковые. При этом большой популярностью пользуется именно китайское направление, потому что так дешевле и быстрее.

"На территории Китая есть очень, очень много разных заводов и европейских, и азиатских. То есть, например, там разместили свои производства такие автомобильные гиганты, как Volkswagen, Mercedes, там производят свои некоторые модели BMW, Audi, KIA. То есть все эти марки можно привезти из Китая" - поясняет Оленбург.

Стоимость автомобиля, привезенного из Китая под заказ, значительно ниже, чем аналогичный автомобиль, купленный у официального дилера в России. Оленбург отмечает, что доставка авто из Китая занимает всего 16 дней, что сопоставимо или даже быстрее, чем ожидание авто у официального дилера.

"Люди общаются между собой, есть так называемое "сарафанное радио", соцсети, форумы. Люди видят положительный опыт тех, кто уже так сделал: все привезли, все хорошо, машины поставлены на учет, на них получили номера, никаких при этом штрафных санкций нет, - объясняет эксперт. - То есть в этом плане страх уже значительно уменьшается. К тому же ввозили автомобили и раньше. Есть множество компаний, которые этим серьезно занимаются, у которых есть своя логистика, у которых открыты свои юрлица в том же Китае - схема давно понятна и отработана".

По данным аналитиков, средняя стоимость транспортировки седана в открытом автовозе из Владивостока в столицу - 150 тыс. рублей, из Новосибирска - 50 тыс. рублей, с Северного Кавказа - 35 тыс. рублей.

Основное неудобство для покупателей, по словам экспертов отрасли - отсутствие официальной гарантии, предоставляемой дилерами. Однако разница в цене позволяет владельцам таких автомобилей компенсировать потенциальные расходы на ремонт. Также они отмечают, что в целом гарантия - не панацея. Гарантийный случай всегда нужно доказать: правильно ли владелец заправлялся бензином, не поменял ли размеры шин, правильное ли было моторное масло. Если что-то пошло не так, гарантия прекратится, а многие об этом даже не задумываются.

"При перегоне автомобиля существует также риск столкнуться с мошенниками. Они предлагают на классифайдах низкие цены, могут взять предоплату и не поставить авто. Модным стало писать цену без утильсборов и таможенных платежей, хотя это отнюдь не маленькие суммы" - рассказывает заместитель генерального директора АГ "Авилон" по продажам новых автомобилей Ренат Тюктеев.

Тюктеев рекомендует приобретать автомобили у дилеров, которые несут юридические и репутационные риски. Так можно обеспечить большую надежность и обезопасить себя от ряда проблем.

Автомобильный эксперт Егор Васильев, в свою очередь, отмечает, что правительство использует все свои возможности для защиты внутреннего рынка от схем серого импорта. Например, вводится утилизационный сбор, который в отдельных случаях может превышать стоимость авто. В случае ввоза машины физическим лицом, оно не имеет возможности перепродать авто в течение года, напомнил эксперт.

Васильев считает, что рынок таких автомобилей будет сокращаться, и все больше россиян будут выбирать китайские авто, которые по многим параметрам уже превосходят западные, японские и корейские модели.

Для российского рынка такая ситуация не опасна. Скорее, она является очередным триггером, чтобы двигаться вперед: к удешевлению, модернизации и улучшению отечественного автопрома.

Количество электромобилей в РФ за полгода увеличилось на 27%

Олег Капранов,Сергей Тихонов

Количество зарегистрированных в России электромобилей увеличилось на 27% за шесть месяцев 2024 года, сообщили в минэкономразвития. Сейчас на учете стоят 52 тыс. таких машин. В ведомстве уточнили, что за два года в РФ было выпущено более 11 тыс. автомобилей на электротяге, а количество зарядных заправок составляет порядка 5 тыс. Потребляют энергию и средства индивидуальной мобильности (СИМ): самокаты, электровелосипеды, моноколеса и др.

Так, в Москве для электромобилей установят 200 новых зарядных станций. Этим совместно займутся "Россети" и "Яндекс". Воспользоваться ими сможет любой владелец электрокара.

Как пояснили "РГ" в компании "Россети Московский регион", зарядные станции для электромобилей (ЭЗС), устанавливаемые на трансформаторных подстанциях, относятся к категории "медленных". Максимальная мощность каждой ЭЗС составляет 22 кВт, что позволяет полностью зарядить автомобиль в среднем за пять часов. Выбор такого типа ЭЗС обусловлен концепцией проекта: зарядка расположена в непосредственной близости от дома владельца электрокара. Чтобы не допустить конфликтов по поводу парковочных мест, после монтажа ЭЗС компания обращается в префектуры соответствующих административных округов Москвы с запросом на установку комбинации дорожных знаков "Остановка запрещена", "Кроме вида транспортного средства" (в этом случае электромобиля), уточнили в "Россети Московский регион".

В свою очередь, АО "РАСУ" (дочернее предприятие госкорпорации "Росатом") и сервис кикшеринга "МТС Юрент" подписали соглашение о совместном развитии зарядной инфраструктуры для микромобильного электротранспорта. В крупных городах будут размещать зарядные шкафы для СИМ, это позволит существенно сократить дистанцию от места зарядки батарей до основных парковок с самокатами, пояснил генеральный директор "МТС Юрент" Иван Туринге.

Еще недавно эти новости воспринимались бы исключительно в положительном ключе: растет количество электромобилей, развивается инфраструктура для электротранспорта и СИМ. Но на фоне последних аварий и отключений электроснабжения юга России на эту инициативу можно посмотреть и под другим углом. Кроме того, у самой идеи расширения использования электротранспорта в России есть как многочисленные сторонники, так и противники. Но начнем с насущного, с электричества.

Хватит ли нам энергии, если рынок электрокаров России будет расти, как ожидается, на 38% в год, и, к примеру, будет выполнен план по увеличению к 2030 году количества электромобилей в столице до 315 тыс. штук? Сейчас их в Москве, по данным "Автостата", чуть менее 10 тыс. штук.

В столице особых проблем возникнуть не должно. Мощности энергосистемы столицы профицитные (около 12-14%). Даже по самым осторожным оценкам, если столичный парк электромобилей вырастет в 100 раз, дефицита электроэнергии не случится. Но другие регионы, где бурно развивается электротранспорт, - Краснодарский край, Иркутская область, Хабаровский и Приморский края - это территории, где либо уже есть проблемы с энергоснабжением (например, из-за жары), либо ожидается дефицит мощностей.

Впрочем, генеральный директор компании "Вектор проект" Антон Баксараев в беседе с "РГ" высказал мнение, что электромобили точно не представляют угрозу для энергосистемы как минимум на горизонте 5-7 лет. Этот сегмент не получил большого развития. Число покупателей электрокаров в России невелико. До сих пор самым популярным электромобилем в России была Tesla, которую могут позволить себе от силы несколько сотен покупателей. Привлекательность китайских электрокаров снизилась с введением новых правил ввоза автомобилей из ЕАЭС. Есть сложности и с обслуживанием батарей, для их ремонта требуется специальное высоковольтное оборудование, отмечает эксперт.

Второй вопрос связан, как ни странно, с газом. Переход с бензина на газомоторное топливо (ГМТ) долгое время преподносился как российская альтернатива развитию легкового электротранспорта. А сейчас из-за сокращения экспорта газа в Европу его в нашей стране избыток.

Как отмечает аналитик ИКСИ Дмитрий Плеханов, в России пока не сложилось консенсуса относительно того, какой вариант развития транспорта является предпочтительным. Еще 2010-х годах появились программы по переводу транспорта на ГМТ. В последние несколько лет стали появляться инициативы по поддержке спроса на электромобили. И в том и в другом случае развитие новых видов транспорта сдерживается ограниченным объемом государственной поддержки, недостаточным развитием зарядной и заправочной инфраструктуры, а также инерционностью потребительских привычек.

Очень высоко оценивает перспективу использования трансформаторных станций Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза.

"Установка на трансформаторных станциях дает сразу несколько преимуществ. Во-первых, мы решаем проблему нехватки мощности в каких-то зданиях, потому что у всех есть лимиты, а здесь ты получаешь доступ напрямую. Во-вторых, чаще всего около трансформаторных станций есть какое-то парковочное место. И третья история - это использование инфраструктуры в таких двойных целях. Это снижает издержки, повышает привлекательность электромобилей", - уверен эксперт.

Третий момент связан с отсутствием большого серийного производства электромобилей в стране. По словам старшего консультанта группы аналитики в электроэнергетике Kept Романа Перминова, локализация технологий и выпуск собственного электромобиля по доступной, возможно, субсидируемой цене позволят продвинуть отрасль отечественного "электромобилестроения" на следующую ступень эволюционного развития. Эксперт ставит в пример разработку дочерней структуры "Росатома" - электромобиль "Атом". Но его серийное производство планируют начать только в 2025 году, а цена будет в пределах 2,5-3,5 млн рублей, что соответствует рынку, но едва ли претендует на определение "доступная". Продающиеся уже сейчас на нашем рынке электромобили EVOLUTE также не могут похвастаться низкой ценой, стоимость начинается от 2,9 млн рублей, но с учетом всех госсубсидий ее возможно снизить до 1,6 млн рублей.

По мнению Плеханова, объем производства электромобилей и автомобилей на газомоторном топливе остается ограниченным узким сегментом, который занимает незначительную долю в общем объеме выпуска. Если уж идти по пути развития новых видов техники, необходимо копировать опыт Китая по развитию производства электромобилей, который начал с предоставления крупномасштабных субсидий для производителей техники и только затем перешел к стимулированию спроса со стороны потребителей и развитию сети зарядных станций.

Что касается 200 ЭЗС в Москве, то это количество совсем не покажется скромным, если знать, что к началу 2024 года в столице было всего 240 зарядных станций. Причем большинство из них медленные и находящиеся не в шаговой доступности от жилья.

То, что зарядки "Россетей" и "Яндекса" медленные, - большой минус, полагает Шапарин. "Сейчас необходимо создавать быструю инфраструктуру, потому что, когда ты морозишь автомобиль на несколько часов и должен вокруг него где-то кругами бегать, дожидаясь, это не тот пользовательский сценарий, который все мы видим для себя. И понятно, что если начинать с медленных зарядок, то нужно двигаться к быстрым. Но нужно понимать, какие возможности есть у "Россетей", - полагает эксперт.

Как отмечает Баксараев, еще совсем недавно столичным владельцам электромобилей приходилось чуть ли не из квартиры перебрасывать удлинитель для зарядки машины. Теперь ситуация может начать исправляться. Но такую картину до сих пор можно наблюдать в регионах, уточняет он.

Госкомпании отправили "на места"

Политолог Бовт - о том, как переезд госкомпаний помог бы развитию регионов

Президент России Владимир Путин поручил правительству до 1 октября подготовить план переезда госкорпораций в регионы. Обратив особое внимание на Урал, Сибирь и Дальний Восток. Что это даст?

С такой инициативой Владимир Путин выступал еще в 2021году. А об идее переезда офисов госкомпаний в регионы заговорили впервые в 2013 году, когда это предложила сделать спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко. Она так это аргументировала: "Газ в Москве только на кухне, поэтому головной офис "Газпрома" надо перевести в Тюмень, "Роснефть" - в Сибирь, "Ростехнологии" и РЖД - на Урал, "РусГидро" - в Красноярск, "Росэнергоатом" - в Поволжье, "Роснано" - в Калининград…, то есть сделать реальную дифференциацию экономической жизни".

В 2019 году Минэкономразвития подготовило план пространственного развития регионов, который в том числе предусматривал возможность переезда госкомпаний. Тогда под новое обустройство наметили 18 городских агломераций. Главная идея в том, чтобы более равномерно развивать территорию страны, преодолевая разрыв в экономическом развитии и уровне жизни между столицами и остальной Россией. Разрыв в уровне благосостояния между самым богатым регионом и самым бедным доходит до 19 раз, тогда как среднемировой уровень для больших стран составляет 5,2 раза. При выравнивании различий можно было бы сократить федеральные субсидии регионам, направив средства на общенациональные цели.

После 2013 года "Газпром", вопреки "распределению" спикера Совфеда, не поехал в Тюмень, а обосновался в Питере, построив огромный "Лахта-центр". Это сразу сказалось на бюджете Северной столицы. Накануне переезда (в 2021-м) госкорпорация заплатила в московский бюджет 160 млрд руб. налогов, что составило 5% от общей суммы налоговых поступлений. А вот для Санкт-Петербурга такая сумма эквивалента была четверти всех налоговых доходов. Еще в 2005 году в Питер перенес налоговое резидентство банк ВТБ (оставив, впрочем, головной офис в Москве).

А вот "РусГидро" действительно собралась в Красноярск. Недавно на встрече с президентом ее глава Виктор Хмарин доложил, что новых сотрудников компания набирает только в Красноярске, уже приобретено здание под центральный офис. По итогам прошлого года компания выплатила в региональный бюджет 105 млрд рублей налогов. Это намного больше, чем она заплатила в федеральный бюджет дивидендов за благополучный 2022 год (14 млрд).

Опыт "укрепления" региональных бюджетов есть у частных крупных корпораций. Так, "Магнит", хотя платит налоги и в федеральный бюджет, и по стране (172 млрд рублей в прошлом году), его локализация в Краснодарском крае принесла, к примеру, в 2019 году 15 млрд в краевую казну в виде налога от продажи Сергеем Галицким акций ритейлера. "Норникель" в 2021 году в бюджеты всех уровней заплатил 287,4 млрд руб. Корпорация является ключевым налогоплательщиком в Забайкалье, Мурманской области и Красноярском крае. Был и другой в этом плане опыт, но показательный: госкомпания "Газпром нефть" перенесла головной офис в Петербург из Омска в 2006 году, в результате бюджет области потерял 35% налогов.

Исход госкомпаний из Москвы столица, конечно, почувствует. Десять лет назад, начав обсуждать идею переезда, подсчитали, что трансфер в регионы госкомпаний приведет к потере бюджетом Москвы около 20% доходов. Скептики указывают и на такие проблемы, как возможное нарушение налаженной системы управления, затраты на инфраструктуру на новом месте. Не все квалифицированные сотрудники поедут в провинцию (по некоторым прикидкам, не более половины), на месте может быть дефицит кадров. Могут возрасти и транспортные расходы, поскольку вся транспортная сеть страны заточена на Москву. К тому же головной офис - это не только налоги, кадры и офисная инфраструктура. Это еще и взаимодействие с партнерами - от трейдеров до профильных чиновников. Это целый комплекс сложных коммуникаций - так называемый GR, который требует личных контактов, для которых из глубинки в Москву не налетаешься. Но если ничего не делать, то как преодолевать разрыв в региональном развитии? Появление новых офисов и рабочих мест, а особенно переезд топ-менеджеров (вместе с НДФЛ) могут создать синергетический эффект: вокруг появятся новые бизнесы и сервисы, а у местных кадров будет возможность карьерного роста.

Если представить, какие госкомпании куда могли бы релоцироваться, то для АЛРОСы сразу напрашивается Якутск, он явно нуждается в новой "точке роста". Объединенная авиастроительная корпорация может обосноваться, скажем, в Казани. Или в Комсомольске-на Амуре, если следовать совету президента делать акцент на Восток. РОСАТОМ, хотя и работает по всей стране, мог бы отправиться в Саров, откуда во многом пошла отечественная атомная промышленность, хотя, может, предпочтет наукоград Обнинск в Калужской области (место первой АЭС). Объединенная судостроительная корпорация могла бы переехать из Москвы не в Петербург, а на Дальний Восток. РОСТЕХу стоит присмотреться к Нижнему Новгороду или Иркутску. Совкомфлоту - к Владивостоку, ведь в том числе морская торговля теперь переориентируется на Восток. Хотя есть вариант Новороссийска. РЖД - Матвиенко, пожалуй, была права - могла бы свить гнездо на Урале. С "Аэрофлотом" - непонятно. Наверное, пока в Москве ему лучше остаться. Роснефть, с учетом ее нынешнего главного проекта "Восток ойл" (на Таймыре, более 50 лицензионных участков на севере Красноярского края и в ЯНАО), могла бы отправиться либо в Красноярск, либо в Салехард или Новый Уренгой.

Сверхцентрализация и соответствующая ей политическая и экономическая система в России складывались веками, имея к тому определенные геополитические предпосылки. Сегодня она еще и следствие (и результат) большой доли государства в экономике. Если госкорпорации-таки поедут в регионы, это поспособствует не только выравниванию уровня развития регионов, но и развитию федерализма. Особенно, если вслед за госкорпорациями потянутся и отдельные федеральные органы власти. Впрочем, не будем торопиться. Это долгосрочный стратегический проект.

Георгий Бовт

политолог

На полигоне "Красный Бор" под Петербургом представили итоги первых лет работы по ликвидации накопленного вреда окружающей среде

На полигоне "Красный Бор" представили итоги первых лет работы по ликвидации вреда среде

Александр Емельяненков

Госкорпорация "Росатом" и его подведомственная структура - ФГУП "Федеральный экологический оператор" - представили итоги первых лет работы по ликвидации накопленного вреда на объектах полигона "Красный Бор" в Тосненском районе Ленинградской области.

Первое и главное, что привлекает внимание, - это уникальная противофильтрационная защита, которая возводится по всему периметру полигона: на глубину до 7 метров и общей протяженностью почти 3,5 километра. Необходимость в создании сложного и дорогостоящего инженерного сооружения - своего рода защитного пояса - продиктована заботой о том, чтобы ни при каких обстоятельствах не допустить миграции опасных веществ в Неву, Финский залив, в водозаборы Санкт-Петербурга, близлежащих городов Колпино, Никольское и одноименного поселка Красный Бор в том же Тосненском районе Ленинградской области.

К этому дню построено более 70 процентов такой эшелонированной противофильтрационной защиты. Уже введенные участки осмотрели и обсудили ход других неотложных работ на выездном совещании с участием заместителя председателя правительства России Дмитрия Патрушева, министра природных ресурсов и экологии РФ Александра Козлова, губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и генерального директора госкорпорации "Росатом" Алексея Лихачева..

Такое внимание к объекту понятно и объяснимо. Уже не один год и даже не одно десятилетие полигон токсичных промышленных отходов под названием "Красный Бор" в 30 километрах от Петербурга и практически рядом с Колпино вызывает законное беспокойство и тревогу не только у местных жителей и активистов-экологов. Исходящие от него серьезные риски оценили и признают официальные власти на региональном и федеральном уровнях, в том числе органы природоохраны, Роспотребнадзора, прокуратуры.

Образованный 55 лет назад (в 1969 году) как временная площадка размещения отходов, полигон стал в итоге постоянно действующим объектом. И вплоть до 2014 года принимал со всего советского и постсоветского пространства отходы I-IV классов опасности. Теперь он в перечне объектов федерального проекта "Чистая страна" и на особом контроле в рамках национального проекта "Экология".

На основании распоряжений правительства России единственным исполнителем работ по ликвидации накопленного вреда окружающей среде на территории полигона токсичных промышленных отходов "Красный Бор" определена упомянутая выше структура "Росатома" - Федеральный экологический оператор.

На выездном совещании в минувшую пятницу, 26 июля, генеральный директор госкорпорации "Росатом" Алексей Лихачев напомнил, в каком состоянии был принят объект, и рассказал о главном, что успели сделать к этому времени.

За годы эксплуатации полигона на территории общей площадью 67,4 гектара (включая зону складирования отходов 46,7 га) было образовано 70 карт-котлованов, в том числе пять открытых карт, заполненных высокотоксичными отходами в количестве 1,7 млн тонн. В итоге "Красный Бор" стал одним из крупнейших полигонов промышленных отходов в нашей стране.

Отходы из 65 карт были ранее размещены в герметичных стальных контейнерах, которые загружены в синие глины на глубину семь метров. "Росатому" же достались пять самых сложных - открытых карт (кислотные, щелочные, органические). В них накоплены отходы, сложный морфологический состав которых представляет собой химический коктейль

До начала работ по ликвидации на объекте наблюдалось значительное превышение предельно допустимых концентраций опасных веществ. Чтобы стал понятен уровень существовавшей угрозы, добавим: карты-накопители, которые представляют собой котлованы глубиной с 9-этажный дом, находятся в 6-7 километрах от реки Нева и выше по течению, чем станции водозабора городского водоканала Санкт-Петербурга. И нельзя даже в мыслях допустить, чтобы такого рода отходы, даже их малая часть, при тех или иных обстоятельствах попали, просочились в Неву, а через нее в Балтийское море через Финский залив. Это стало бы проблемой не только многомиллионного города и региона, но и соседних государств...

Поэтому в качестве первоочередных мероприятий, рассказали "РГ" в пресс-службе ФЭО, были укреплены дамбы и обвалования пяти открытых карт-накопителей, а также заменено исчерпавшее срок эксплуатации их понтонное укрытие. Это позволило полностью исключить риск утечки отходов. А параллельно было начато и продолжается сейчас сооружение по всему периметру полигона эшелонированной противофильтрационной завесы, которая будет препятствовать миграции загрязняющих веществ на сопредельные территории. Как уже сказано, ее протяженность составит около 3,5 км, а глубина - до 7 метров.

К этому дню создана инновационная технологическая инфраструктура для обезвреживания жидких и пастообразных отходов из открытых карт-накопителей, а такого "добра" - более 340 тысяч кубометров. Сейчас ведется пуско-наладка оборудования. Обезврежены все отходы будут в декабре 2025 года.

На завершающем этапе вся поверхность полигона "Красный Бор" будет укрыта многофункциональным рекультивационным экраном, включающим одиннадцать конструктивных слоев различного назначения, которые предотвратят попадание в тело полигона атмосферных осадков и образование загрязненного фильтрата.

Вице-премьер правительства Дмитрий Патрушев и его спутники - министр природных ресурсов и экологии РФ, а также первые лица Санкт-Петербурга и Ленинградской области - смогли воочию увидеть и оценить сделанное.

- Определенные результаты уже достигнуты, - приводит слова вице-премьера Патрушева его пресс-служба по итогам осмотра полигона "Красный Бор". - Сюда исторически свозились опасные отходы со всего Советского Союза. На данный момент его рекультивация выполнена на 60%. И конечно, такой опасности, как раньше, этот объект для людей и окружающей среды уже не представляет. Тем не менее работы должны быть продолжены, и они продолжаются.

"На полигоне "Красный Бор" начались испытания технологической инфраструктуры для обезвреживания сложных промышленных отходов", - сообщил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в своем телеграм-канале. А в пресс-службе администрации Санкт-Петербурга по тому же поводу заявили, что на полигоне "Красный Бор" планомерно ведется "безопасное обезвреживание накопленных отходов", и в основу этой работы "легли предложения города".

Алексей Лихачев, генеральный директор госкорпорации "Росатом":

- Для нас экологическая повестка - один из приоритетных векторов развития. Производственный опыт и высокие научно-технологические компетенции позволяют нам сегодня эффективно приводить в безопасное состояние наиболее сложные объекты на территории нашей страны, ликвидируя многолетний экологический вред, в том числе в Ленинградской и Иркутской областях. На этих объектах мы создаем уникальную технологическую инфраструктуру по переработке накопленных там сложных отходов. Кроме того, мы предупреждаем возможное возникновение новых экологических рисков: создаем современную инфраструктуру из 7 производственно-технических комплексов для обращения с промышленными отходами в логике экономики замкнутого цикла. Выполнение этих серьезных задач, порученных нам государством в сфере управления опасными отходами, позволит госкорпорации обеспечить формирование экологического благополучия для наших граждан.

Гидрометцентр: В августе в России возможны первые заморозки

Ольга Игнатова

Август считается месяцем неожиданностей и сюрпризов. Начало августа в московском регионе прогнозируется жарким, а вот к концу месяца погода может резко измениться. Вплоть до заморозков.

- В августе температура выше нормы прогнозируется на западе европейской территории - в Калининградской, Псковской областях, Карелии. На севере - в Мурманской области. И на востоке Коми", - рассказала " Российской газете" заведующая лабораторией Гидрометцентра России Людмила Паршина.

При этом днем на северо-западе в среднем плюс 19-24 градуса.

В центральных областях, во многих северных областях, в Поволжье, на юге температура будет соответствовать климату. Так, в центре днем в среднем плюс 20-25 градусов. На Верхней Волге плюс 19-24 градуса. Южнее Казани будет теплее - 24-29 градусов. В южных регионах до плюс 33 градусов.

Тепло в последний месяц лета будет на Урале и юге Западной Сибири, кроме Кемеровской области и Алтая.

Так, на юге Урала - в Свердловской, Курганской и Челябинской областях - дневные температуры будут колебаться в пределах 19-24 градусов. На юге Западной Сибири - 21-26 градусов.

Около нормы и чуть ниже нормы температура ожидается в центральных и южных областях Красноярского края, в Иркутской области. Днем плюс 18-23 градуса.

В Приморье и Хабаровского крае еще достаточно тепло - до плюс 27 градусов.

Не слишком дождливым август ожидается в северо-западных областях, на севере - в Вологодской, Архангельской областях, Коми.

Сухая погода прогнозируется в Тульской, Рязанской, Тамбовской, Воронежской, Курской, Белгородской областях. В Кемеровской, Томской, Новосибирской областях осадков ожидается немного.

А вот в Поволжье дождливо. Также много осадков на Урале, в Башкирии, Татарстане, в Хабаровском крае, Магаданской области.

В Москве август ожидается не слишком дождливым. По ночам температура 9-14, днем - 20-25 градусов.

Путин принял главный Военно-морской парад в Санкт-Петербурге

Дмитрий Гончарук

С начала специальной военной операции более 30 тысяч матросов и офицеров ВМФ России удостоены высоких госнаград, и за каждой медалью, орденом и званием стоит личная история мужества и преданности Отечеству, заявил Владимир Путин. В последнее воскресенье июля президент принял главный военно-морской парад по случаю празднования Дня военно-морского флота. В этот раз в нем участвовали не только российские, но также китайский, индийский и алжирский корабли.

За восемь лет с возобновления славной традиции для петербуржцев парад стал главным событием лета. Попасть в город на Неве в последние июльские выходные так же сложно, как в белые ночи: все билеты на самолеты и поезда раскуплены, а гостиницы забронированы заранее.

Уже с раннего утра к набережным Невы стекались потоки людей, многие - в тельняшках или другой одежде в сине-белую полоску, с Андреевскими флагами разных размеров. На самой центральной станции метро - "Адмиралтейской" - на подъем включили три из четырех эскалаторов. Супруги Сергей и Елена, которые специально приехали с детьми из Ярославля, рассказали корреспонденту "РГ", что запланировали поездку еще зимой.

Сам парад стартовал ровно в 11 утра и продлился чуть более часа. Уже устоялся четкий порядок проведения: сначала президент вышел из Невских ворот Петропавловской крепости, заслушал на Комендантской пристани доклад главкома ВМФ адмирала Александра Моисеева, а затем вместе с ним и министром обороны Андреем Белоусовым обошел на белоснежном катере парадные линии боевых кораблей в акватории Невы.

После этого глава государства обратился к участникам и гостям парада. "Этот праздник мы всегда отмечаем торжественно, с уважением и любовью к прославленному флоту, с гордостью за нашу страну - морскую державу, - подчеркнул он. - Россия обрела этот важнейший статус благодаря своему геополитическому положению, великим географическим открытиям и колоссальному вкладу в изучение Мирового океана, но главное - победами, трудом, волей, отвагой и талантом наших флотоводцев и военных моряков".

Президент также напомнил, что почетное гвардейское звание присвоено фрегату "Адмирал Макаров", одному полку и трем бригадам морской пехоты. А три боевых соединения морпехов и фрегат "Адмирал Эссен" награждены орденами.

"За каждой медалью, орденом, званием - личная история мужества и преданности Отечеству, судьбы дерзких, стойких матросов, их командиров - блестящих морских офицеров, для которых главным всегда были и остаются долг, честь, достоинство, умение вести за собой, ответственность за весь неразрывный, героический путь нашего легендарного военно-морского флота, которым, безусловно, гордится народ России", - заявил Путин.

В своей речи Путин затронул вопросы текущего момента. Он обратил внимание на планы Пентагона разместить американские ракеты большой дальности на территории Германии. "В случае реализации Соединенными Штатами Америки подобных планов будем считать себя свободными от ранее взятого на себя одностороннего моратория на развертывание ударных средств средней и меньшей дальности, включая повышение возможностей береговых войск нашего военно-морского флота", - предупредил президент. По его словам, разработка ряда таких систем находится в России на завершающей стадии.

Перед трибунами на Сенатской площади и под разведенными пролетами мостов прошли противодиверсионные катера "Нахимовец", "Юнармеец Татарстана", тральщик "Александр Обухов" с уникальным корпусом из стеклопластика, корветы с управляемым ракетным оружием "Советск" и "Наро-Фоминск", малый корабль "Град Свияжск" из Каспийской флотилии. А на борту катера "Алексей Баринов" установили копию ботика Петра Первого - "дедушки русского флота".

Всего в параде на Невском рейде участвовали 25 кораблей и катеров, подводная лодка и парусники. Среди них - линейный корабль "Полтава", малые ракетные корабли "Серпухов" и "Одинцово", корвет "Бойкий", ледокольный патрульный корабль "Иван Папанин", шхуны "Ольга" и "Юный Балтиец", подлодка "Можайск". Кроме того, в параде приняли участие фрегат "Табар" ВМС Индии, эсминец с управляемым ракетным оружием "Цзяоцзуо" ВМС Народно-освободительной армии Китая и учебный корабль "Суммам" ВМС Алжира.

"Искренне рады приветствовать на Главном военно-морском параде экипажи боевых кораблей Алжира, Индии, Китая, представителей десятков зарубежных стран и делегаций, которые вместе с нами отмечают праздник, поздравляют наших матросов и командиров", - сказал на параде Владимир Путин.

К зарубежным кораблям, которые пришвартовались к набережным Петербурга за несколько дней до парада, горожане проявили неподдельный интерес. Так, у "Табара" на Английской набережной корреспондент "РГ" заметил не только пытливых фотографов-любителей, но и художников, которые старательно зарисовывали фрегат.

Впервые парад состоялся без части на Большом Кронштадтском рейде, но на это была веская причина. Часть кораблей Северного флота, которые обычно в ней участвуют, находятся сейчас в Западном полушарии - у берегов Кубы.

Парад продолжился торжественным построением военнослужащих, воспитанников довузовских учреждений ВМФ, а также юнг "Юнармии". Все они промаршировали по Адмиралтейской набережной под звуки сводного российско-китайского военного оркестра.

Сразу после парада Владимир Путин принял участие в открытии памятника адмиралу Федору Ушакову на площади Труда. Статую в полный рост установили на высоком постаменте перед Центральным военно-морским музеем имени императора Петра Великого. В начале церемонии президент возложил к монументу букет цветов.

"Решительный, талантливый флотоводец, истинный патриот Отечества, Ушаков за всю свою блестящую карьеру не проиграл ни одного сражения", - сказал президент.

Затем верховный главнокомандующий отправился в Адмиралтейство, где вместе с Белоусовым и Моисеевым встретился с главами 30 иностранных делегаций, которые участвовали в праздновании дня ВМФ.

"Морская служба требует особых качеств от человека, особого характера, особого склада души. Потому что море не только поглощает человека, но и создает такие трудности, с которыми в рядовой, нормальной жизни, люди на берегу не сталкиваются", - обратился Путин к собравшимся. Он добавил, что реки, моря и океаны не только разделяют людей, но объединяют их. "Так было на протяжении всей истории человечества", - подчеркнул президент.

У одного из высокопоставленных гостей упал на паркет и разбился фужер с шампанским. "У нас есть такая примета, это на счастье!" - улыбнулся Владимир Путин.

В этом году День ВМФ совпал с другим важным праздником - Днем крещения Руси. Из Адмиралтейства президент Владимир Путин поехал в Свято-Троицкую Александро-Невскую лавру. Вместе с Патриархом Московским и всея Руси Кириллом президент осмотрел два храма. После этого предстоятель РПЦ вручил главе государства орден Святого благоверного князя Александра Невского первой степени. Эта награда входит в перечень высших орденов РПЦ. Девиз ордена - "Не в силе Бог, а в правде".

На воде и в семейном кругу

День ВМФ - самый важный и любимый праздник, его отмечают и на воде, и в каждой семье, где расположены базы военно-морских сил.

Первыми торжественные мероприятия в силу географического положения начались в Петропавловске-Камчатском (разница с Москвой у столицы Камчатки - девять часов). В центре города прошла церемония возложения цветов к памятнику Василию Завойко.

- История Камчатки неразрывно связана с историей флота. Моряки-тихоокеанцы являются поводом для гордости каждого из нас, продолжая традиции, которые на камчатских берегах заложили наши славные предки - Витус Беринг, Иван Елагин, Василий Завойко, Дмитрий Максутов, Петр Ильичев и Николай Вилков, - сказал губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

И конечно, неотъемлемым элементом празднования стал морской парад военных кораблей в акватории Авачинской бухты, полюбоваться которым вышли сотни жителей. После этого на площади имени Ленина началась развлекательная программа. Для гостей в течение дня выступали военный оркестр и творческие коллективы.

В дальневосточной столице, являющейся базой Тихоокеанского флота, праздник начался с парада военных кораблей. По традиции катер связи "Ураган", на борту которого находились командующий ТОФ Виктор Лиина и губернатор Приморского края Олег Кожемяко, обошел парадный строй кораблей в акватории бухты Золотой Рог. Примечательно, что в этом году в праздновании Дня ВМФ во Владивостоке приняли участие два военных корабля из Китая. Сотни жителей и гостей города собрались на набережной, чтобы понаблюдать за происходящим.

Обращаясь к адмиралам, офицерам, мичманам, старшинам, матросам и ветеранам ВМФ, Олег Кожемяко отметил, что подвиги военных моряков навсегда вошли в историю России, а сегодня военные корабли успешно выполняют поставленные боевые задачи в зоне СВО.

- На передовой специальной военной операции легендарные 155-я отдельная гвардейская ордена Жукова бригада морской пехоты, 40-я отдельная гвардейская бригада морской пехоты и другие части Тихоокеанского флота успешно борются с нацистским киевским режимом. Мы гордимся каждым воином и верим - враг будет разбит, победа будет за нами, - подчеркнул глава Приморья.

После торжественной части зрителей ждала насыщенная развлекательная программа на водной станции ТОФ, где организовали театрально-историческую реконструкцию и зрелищное военно-морское шоу. В 22.00 с мыса Боброва запустили красочный артиллерийский салют.

В Хабаровске празднования состоялись в спортивно-парковой зоне стадиона имени Ленина. Здесь прошел торжественный митинг, после чего зрители смогли увидеть парад кораблей Пограничного управления ФСБ, 1-го морского отряда Восточного округа войск Национальной гвардии России и Хабаровской таможни по акватории Амура.

- Дорогие военные моряки, позвольте выразить вам глубокую благодарность за добросовестную службу, верность долгу и беспримерное мужество во имя величия и могущества нашей Родины, утверждения ее морской мощи и военной славы! Желаю вам легкой службы, надежного тыла и семь футов под килем, - обратился к присутствующим врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин.

Для гостей на хабаровской набережной подготовили полевую кухню, организовали выставку водолазного снаряжения. Перед зрителями выступили ансамбль песни и пляски Пограничного управления ФСБ России по Хабаровскому краю и ЕАО, творческие коллективы. Все желающие также могли поучаствовать в экскурсии на сторожевой корабль ПСКР "Вьюга".

В Североморске, который является главной базой Северного флота, празднование Дня ВМФ началось также с парада боевых кораблей. На Приморской площади состоялся военно-спортивный праздник, во время которого свои боевые умения продемонстрировала морская пехота. После этого состоялся праздничный концерт, на котором перед североморцами выступили ансамбль песни и пляски Северного флота, артисты эстрады и Центрального академического Театра Российской Армии из Москвы, духовой оркестр Olympic Brass из Санкт-Петербурга и концертный хор Исаакиевского собора.

К сожалению, на этот раз традиционный военно-морской парад в Севастопольской бухте, который собирает десятки тысяч зрителей, не состоялся из-за угрозы ракетных атак со стороны Украины. Но свой самый важный и любимый праздник, севастопольцы отметили дома, в семейном кругу. По всему городу прошли культурные мероприятия: книжные выставки, викторины, концерты.

Подготовили Юлия Крымова, Илья Аверин, Алексей Михайлов

Открытие памятника адмиралу Фёдору Ушакову

Владимир Путин принял участие в церемонии открытия памятника российскому флотоводцу адмиралу Фёдору Фёдоровичу Ушакову в Санкт-Петербурге.

Памятник установлен на площади Труда перед Центральным военно-морским музеем имени императора Петра Великого. Его открытие приурочено ко Дню Военно-Морского Флота.

Монумент выполнен скульптором Владиславом Маначинским, архитекторами Анатолием Черновым и Ладой Черновой. Высота фигуры адмирала составляет 3,6 метра, общая высота скульптурной композиции – около восьми метров.

В церемонии также приняли участие помощник Президента Владимир Мединский, Министр обороны Андрей Белоусов, полномочный представитель Президента в СЗФО Александр Гуцан, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и главнокомандующий Военно-Морским Флотом Александр Моисеев.

* * *

Выступление на церемонии открытия памятника

В.Путин: Дорогие друзья!

Сегодня здесь, в Санкт-Петербурге, в День Военно-Морского Флота России мы открываем памятник одному из наших выдающихся флотоводцев, праведному воину, причисленному к лику святых, адмиралу Фёдору Фёдоровичу Ушакову.

Его судьба тесно связана с городом на Неве. Он начинал служить на кораблях Балтийского флота, впитал его славные традиции, заложенные ещё Петром Первым, и преумножил их в баталиях на Чёрном и Средиземном морях. Эти доблестные подвиги и свершения, ратное искусство и новаторство Ушакова во многом определили всё дальнейшее развитие отечественного флота.

Адмирал Ушаков одержал целое созвездие выдающихся побед, в том числе в таких крупных морских сражениях, как Керченское, у мыса Тендра и мыса Калиакрия, внёс огромный вклад в обустройство порта и города-крепости Севастополь, наших южных верфей, земель и гаваней всей Новороссии.

Решительный, талантливый флотоводец, истинный патриот Отечества, Ушаков за всю свою блестящую карьеру не проиграл ни одного сражения. Свой флагманский корабль он ставил передовым, вдохновляя смелостью и мужеством матросов и командиров, быстро и точно оценивал боевую обстановку и проводил решительную атаку.

Адмирал с честью и триумфом выходил из схваток с более многочисленным противником, делал всё для того, чтобы защитить Отчизну от внешних угроз. Благодаря его стараниям Россия приумножила своё международное влияние, укрепила свою мощь как морская держава.

Большое внимание Фёдор Фёдорович уделял воспитанию и обучению личного состава. Его заветами и идеалами живут и современные российские военные моряки. Они так же преданно, беззаветно служат Родине, а прославленный адмирал для них – символ военной доблести.

Хочу поблагодарить за инициативу по установке этого памятника общественные организации, ветеранов Военно-Морского флота, власти Санкт-Петербурга и, конечно, большая признательность автору монумента – скульптору Владиславу Александровичу Маначинскому, всей творческой группе.

Наш долг – чтить память всех героев Отечества. Среди них, безусловно, особое место принадлежит великому флотоводцу, отважному адмиралу, патриоту земли русской Фёдору Фёдоровичу Ушакову.

Наши великие предки вдохновляют нас идти только вперёд, одолевать любые сложности и вызовы, побеждать во имя России. Так и будет!

Благодарю за внимание.

Россия. СЗФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение. СМИ, ИТ > kremlin.ru, 28 июля 2024 > № 4682147 Владимир Путин

Казахстану не хватает СУГ

На востоке Казахстана проблемы с топливом: не хватает бензина и пропан-бутана

Дефицит газа и бензина на АЗС остро ощущается в ряде регионов Казахстана.

По данным ресурса 24KZ, в Кызылординской области уже порядка семи дней на АЗС выстраиваются длинные очереди для заправки машин сжиженным углеводородным газом (СУГ). Ряд станций даже ограничивает продажу этого топлива.

В то же время в Абайской области, что на востоке Казахстана, автолюбители столкнулись еще и с нехваткой бензина из активного туристического сезона на озере Алаколь.

СУГ — это социально-значимый вид топлива для Казахстана. В начале 2022 года страна пережила серьезные народные волнения после подорожания СУГа на АЗС.

Стоит отметить, что дешевое топливо серьезно тормозит развития топливного комплекса страны. Компании не хотят вкладывать в инфраструктуру и увеличение выпуска газомоторного топлива.

Тет Тет Кхайн: все туристические объекты Мьянмы будут принимать карты "Мир"

Недавно Мьянма завершила первый этап подключения карт российской платежной системы "Мир" на туристических объектах. Об использовании этой карты на фоне прекративших работать в стране Visa и Mastercard, о перспективах прямого авиасообщения с Москвой и шансах увеличения турпотока из СНГ, о возможностях для работы ресторанов русской кухни в Мьянме, о безопасности и о запретных жестах для мьянманцев, в интервью РИА Новости рассказала министр туризма государства Тет Тет Кхайн. Беседовала Ульяна Мирошкина.

— Госпожа министр, благодарю, что нашли время для этого интервью. Сейчас Мьянма остается для туристов из России направлением неизведанным и новым. Надеюсь, ваши ответы помогут пролить свет на перспективы туризма в Мьянме для россиян.

— С моей точки зрения, вопрос туризма касается не только непосредственно сферы путешествий. Туризм — это сближение народов. Когда народы становятся ближе, они знакомятся и лучше узнают друг друга. И тогда между этими народами начинается торговля и экономическое сотрудничество. А когда страны и народы сотрудничают в экономических вопросах, их правительства также укрепляют дипломатические связи. Так что туризм очень важен, это фундамент международных отношений. Поэтому наше министерство занимается туризмом не только для путешествий и развлечений, но и в качестве стратегического видения международных отношений.

— Какая сейчас статистика въездного туризма из России в Республику Союз Мьянма, на какие показатели планируется выйти?

— Хотела бы ответить на это, начиная с прямого авиасообщения. Этот вопрос непосредственно связан с развитием туризма между нашими странами, а именно — въездного туризма российских путешественников в Мьянму. С 5 сентября 2023 года мы уже реализовали прямые перелеты Янгон-Мандалай-Новосибирск. Это пока единственный вариант. Необходимо летать чаще и набирать больше пассажиров на рейсы, чтобы мы могли продолжать развитие в этом направлении. Конечно, мы призываем авиакомпании открыть прямое авиасообщение между нашими странами.

Что касается количества туристов, на него сильно повлияла пандемия COVID-19 во всем мире. После пандемии в туристическом секторе наступил период восстановления, мы сами также работаем над его восстановлением с 2019 года. На данный момент ежегодно к нам приезжают только несколько тысяч российских туристов. Тем не менее, по сравнению с предыдущим годом, в этом году турпоток из России увеличился на 57%. Конечно, этого недостаточно, но мы видим большие перспективы в этом направлении. Есть, над чем работать.

Для развития таких перспективных проектов в нашей стране запущена национальная программа Welcome Russia ("Приветствуем Россию"). И эта программа реализуется под руководством правительства Мьянмы, нашего министерства, а также Мьянманской Ассоциации Дружбы с Российской Федерацией. В рамках программы "Приветствуем Россию" в конце ноября прошлого года мы организовали ознакомительный визит российских туроператоров, блогеров и представителей СМИ в количестве больше 40 человек. Мы разделили их на четыре группы, предоставив каждой отдельный маршрут по стране, по которому они путешествовали. Затем мы собрали их всех в Янгоне и послушали их отзывы. Там присутствовала я лично, а также губернатор Янгонской области. Мы выслушали их комментарии о наших туристических услугах, а также рассказы об их опыте путешествия по Мьянме, о том, что они увидели, пока находились здесь.

Российские туроператоры дали следующие комментарии: во-первых, они подчеркнули то, о чем я также уже упоминала — необходимость прямых перелетов. Это очень важно. Наши собеседники также добавили, что, помимо обычных прямых перелетов в Мьянму из России, нужны также прямые перелеты непосредственно на наши курорты, чтобы после прилета в страну не нужно было еще несколько часов ехать на курортные места. Это замечание мы тоже сейчас учитываем и развиваем инфраструктуру для того, чтобы в курортные места можно было добраться просто и удобно. Второй комментарий был по поводу системы платежей "Мир".

В то время мы все еще искали процессы реализации, но на данный момент мы успешно завершили первый этап введения карт "Мир" в нашей стране. Как бы то ни было, для туристов применение банковской карты намного безопаснее, чем иметь в кармане наличные деньги в любой валюте. Банковские карты — это и удобство, и безопасность, и комфорт. Я считаю, что то, что теперь у нас можно использовать карты "Мир", привлечет больше туристов в Мьянму. Так что можно считать, что второй комментарий, который мы получили от российских туроператоров, был выполнен. Следующим шагом по введению карт "Мир" в Мьянме станет то, что в рамках полномочий министерства туризма и гостиниц мы дадим инструкцию всей туристической инфраструктуре — отелям, ресторанам, всем обслуживающим туристам заведениям — подключить у себя терминал для карт "Мир". Это будет нашим следующим шагом, и в ближайшем будущем это будет реализовано. Где в Мьянме будут туристы — там будет и терминал для карт "Мир".

Третий комментарий — это владение русским языком среди персонала, предоставляющего услуги в сфере туризма. Мы уже провели несколько курсов для сотрудников гостиниц и ресторанов по обучению русскому языку. И некоторые заведения уже набрали к себе в штат людей, знающих русский язык на базовом уровне. Этот процесс продолжается, и со временем круг людей, знающих здесь русский язык, будет расширяться.

Четвертый комментарий был по кухне. Несмотря на то, что у нас есть своя привлекательная и вкусная кухня, мы осознаем, что есть туристы, которым будут не по вкусу местные деликатесы. Например, речь идет о детях, а также туристах с определенными ограничениями в питании по здоровью. Поэтому был комментарий о том, что нам здесь нужна русская кухня, русские рестораны. Мы пытались решить этот вопрос, но с нашими поварами не получилось воссоздать реальную русскую кухню. Поэтому, пользуясь случаем, хотела бы через это интервью пригласить российских инвесторов именно в ресторанном бизнесе, чтобы они приехали в Мьянму и открыли здесь русские рестораны. Такие рестораны с русской кухней будут пользоваться популярностью не только у российских туристов — я уверена, что они будут интересны также и для местного населения. Если есть желающие начать такой проект, наше министерство готово всячески помогать и содействовать. Я два раза приезжала в Россию и пробовала там русскую кухню. Не помню, какие конкретно блюда мне удалось попробовать, но все было вкусно.

Кроме того, чтобы туристы приехали в какую-либо страну, они для начала должны про нее узнать — что это за страна, что там есть, и так далее. Другими словами — маркетинг, а также распознание "бренда" — тоже обязательное условие для развития туризма. В связи с этим хотела бы вам передать два материала от нашего министерства. Первый материал — это инструкция, где говорится, что можно, а чего нельзя делать в нашей стране туристам. Эта книжка также доступна в электронном формате на сайте. Во-вторых, хотела бы передать вам видеоролики о туристически привлекательных местах и достопримечательностях в нашей стране. То, что мы проводим с вами интервью — это хорошо. Но все равно туристам нужна именно информация о стране. Поэтому прошу по возможности распространить эти материалы. На нашем сайте также есть больше информации, пока она доступна на английском, но скоро мы переведем ее на русский язык и также загрузим на сайт.

Более того, мы запросили у департамента телекоммуникаций специальный номер горячей линии — 1551. По этому номеру будет доступен информационный центр для туристов, где можно будет выбрать язык и получить всю информацию о секторе туризма Мьянмы.

— Вы упомянули, что прямые рейсы были одним из основных вопросов, поднятый участниками ознакомительной поездки в Мьянму. Действительно, для российских туристов этот момент очень важен и часто является решающим. С точки зрения вашего министерства, что могли бы дать прямые рейсы между Мьянмой и Москвой? Как можно было бы ускорить процесс их запуска?

— Если ставить вопрос о прямых перелетах, то, конечно, на первый план выходит авиасообщение между Янгоном и Москвой. Только в этом случае можно будет достигнуть массового туризма. Пока мы действительно не достигли поставленных целей в турпотоке, но на это у нас была своя уважительная причина — у нашей национальной авиакомпании есть только региональные, а не межконтинентальные самолеты. Их характеристики не позволяют организовать рейс между Янгоном и Москвой. Поэтому, учитывая наши возможности, мы для начала выбрали Новосибирск. Насколько мне известно, прямые перелеты с Москвой можно было бы организовать совместно с российскими авиакомпаниями "Аэрофлот" и S7. Если они выделят для нас свои рейсы, наша авиакомпания готова обеспечить все, что касается приема их самолетов в Мьянме.

Прямые рейсы с Москвой действительно нужны. Только тогда у нас будет два момента: во-первых, увеличится количество туристов. Во-вторых, станет возможен полноценный двойной туризм. То есть, пока таких рейсов нет, для мьянманцев путешествовать в Россию неудобно, этот рынок невыгоден. Но если будут прямые рейсы Москва-Янгон, то наш народ тоже полетит в Россию, в Москву, и у нас появится двусторонний туризм.

— Какой эффект на туристический сектор Мьянмы произвел бы запуск прямых рейсов с Россией и полноценная работа карт "Мир"?

— Как я уже упоминала в начале, в этом случае стоит ждать полноценного сближения наших народов. Когда увеличивается число туристов, в первую очередь, выгоду получает именно местное население, связанное с местами, которые посещают туристы. И речь идет не только о владельцах гостиниц, но и о сотрудниках, социально-экономическое состояние которых повышается, они начинают получать больший доход.

Во-вторых, в сфере транспорта также появятся новые возможности инвестиций и ведения бизнеса. Приток дохода получат автобусные компании и авиакомпании. Появятся новые вакансии для местного населения.

В-третьих, получит развитие и кулинарный сектор. То есть возможности местных ресторанов значительно вырастут, они расширят свои сети и добавят новые позиции в меню. Это также даст скачок социально-экономическому развитию населения, проживающего в нашей стране.

Параллельно наш народ также получит больше знаний — о мироустройстве, а также о России и российском народе, зародится симпатия, дружба и любовь к России. Это, в свою очередь, подтолкнет к развитию крупные проекты между нашими странами в бизнесе и инвестициях. Наконец, экономическое сотрудничество укрепит и наши дипломатические отношения.

— Спасибо за книгу о правилах для туристов. Не могли бы вы привести пример особенностей местной культуры и правил поведения для туристов? Что нужно помнить, чтобы не нарушить закон Мьянмы и не оскорбить местных жителей?

— Если брать некую вырезку из нашей книги правил для туристов, хотелось бы рассказать про отношения между мужчинами и женщинами. Скажем, у вас нормальны рукопожатия и объятия как жесты приветствия. Но здесь этого делать нельзя. Наши женщины скромные, они не допускают прикосновений, так что прямое касание тела не приветствуется. Это можно назвать особенностью Мьянмы. Более того, у вас нормально воспринимается, если кто-то укажет направление или на какую-то вещь ногой. Но здесь это уже неуважение. Ногой здесь нельзя указывать на товар, на вещи — только рукой или пальцем. Это то, чего делать не рекомендуется.

Мы также рассказываем о вещах, которые мы делать рекомендуем и советуем. Например, у нас здесь часто бывают перебои с электричеством. На иллюстрации в нашей книге правил даже нарисован турист, использующий различные способы охлаждения при отсутствии вентилятора и кондиционера. Надо быть к этому готовым — нехватка электроэнергии может быть и в жару. Вообще, мы не скрываем того, что у нас еще недостаточное производство электроэнергии. Наоборот, надо говорить об этом и поощрять, чтобы российские инвесторы, крупные компании по электроэнергии заинтересовались и инвестировали в нашу страну. Мы приветствуем такие инвестиции.

— Какова сейчас ситуация с безопасностью для туристов?

— Конечно, есть вопросы по обеспечению безопасности в Мьянме на данный момент, зависящие от политической ситуации в стране и пограничных районах. Но это никак не влияет на те города и на те места, которые предназначены для туристов. В этих местах предоставляется полное обеспечение безопасности. Об этом заявлено и на нашем сайте, где также предлагаются советы для туристов о том, какие города мы рекомендуем посетить. Все рекомендуемые места безопасны для посещения. Можно сразу перечислить такие места, как Янгон, Мандалай, Баган, Пьин-У-Луин. В штате Шан есть такие направления, как Таунджи, Кало и Инле. А в прибрежных районах это пляжи Чаун Тха и Нгве Саун, а также острова Мьей на юге страны.

— Готовит ли Мьянма какие-то новые направления для туристов, помимо перечисленных?

— Конечно, есть очень много перспективных направлений. Этим вопросом занимаются наши филиалы в каждом районе, каждой области и каждом штате. Областные и штатные правительства тоже непосредственно занимаются этим вопросом — они расширяют привлекательность направлений на своих территориях. Мы отслеживаем потенциальные направления через внутренний туризм, который мы также развиваем. То есть мы фиксируем, какие места посещают наши граждане, и где они отдыхают. Они и являются нашими "исследователями", потому что могут найти такие места, которые в будущем могут быть интересны для посещения и иностранными туристами. Поэтому мы изучаем их опыт и, если обстоятельства позволяют, открываем новые места для зарубежных туристов.

Это то, что касается пространственного аспекта безопасности и привлекательности для туристов. Но еще есть и временной аспект. В Мьянме один и тот же город может быть по-разному привлекателен для туристов в разные сезоны. Например, интереснее может быть путешествие в Мьянму во время фестивалей, мероприятий, национальных праздников. Эта информация также есть на нашем сайте. Может быть такое, что туристы побывали в одном из наших городов, но в неправильный период — и это испортило им впечатления. Им нужно приехать к нам еще раз, но уже в тот момент, кода в этом городе интереснее.

— На какие природные опасности стоит обратить внимание при посещении Мьянмы?

— Это хороший вопрос. Этой темой наше министерство пока активно не занималось. Однако над этим вопросом действительно нужно работать, это очень важно. По моему мнению и по моему опыту, в нашей стране бывает три вида стихийных бедствий: наводнения, циклоны и землетрясения. При этом наводнения и циклоны можно предсказать заранее, рассчитав свои действия, получив соответствующее уведомление с предупреждением. Конечно, землетрясения непредсказуемы, но на их случай существуют инструкции безопасности, которые надо соблюдать. Что касается наводнений и циклонов, у нас есть метеорологический департамент, своевременно предоставляющий информацию об этих стихийных бедствиях. Мы сейчас работаем над тем, чтобы эта информация была доступна в реальном времени на нашем официальном сайте, а также в будущем на горячей линии для туристов.

— Ощущаете ли вы на себе влияние санкций в том, что касается развития туризма с Россией? Как вы относитесь к политике односторонних санкций со стороны некоторых государств в отношении туристов?

— Геополитическая специфика нашей страны такова, что мы изначально сами находимся под санкциями. Так что наши санкции не связаны с тем, что мы активно и близко работаем с Российской Федерацией — мы и сами непосредственно находимся под санкциями. Так что развитие отношений с Россией не влияет на уровень санкционного давления на нас.

Однако, отвечая на ваш вопрос, хотелось бы описать, как туристический сектор Мьянмы ощущает на себе влияние санкционного давления. Во-первых, санкции влияют на информационное поле. Как вы знаете, существуют официальные порталы, где размещаются рекомендации туристам о том, какие страны безопасно посещать. Наша страна уже давно исчезла с карт этих сайтов. То есть обычные туристы из разных стран уже не увидят информацию о туризме в нашей стране в открытых источниках и не приедут к нам. Это очень сильно вредит туризму в нашей стране.

Второй момент связан с международными платежными системами Visa и Mastercard. Сейчас они не работают у вас, и у нас тоже есть с ними проблемы. Туристы из других стран обычно используют именно эти карты.

Если для граждан России у нас 30-дневный безвизовый режим, то гражданам других стран необходимо получить визу в Мьянму, оплатив за нее визовый сбор в 50 долларов. А как оплатить этот сбор, если карты не работают? Сейчас эти платежные системы не функционируют, и туристы не могут заплатить за свои визы, соответственно, поэтому они не приезжают к нам. Мы надеемся решить эту проблему тем, что сейчас активно развиваем применение карт "Мир" в стране. Это решит вопросы не только для ваших туристов, но и для туристов из государств СНГ и других стран, которые применяют карты "Мир". Им тогда станет легче получать визы в нашу страну.

Наше население тоже в будущем заинтересуется получением карт "Мир" — для путешествия в вашу страну и соседние с вами страны. Они делают односторонние санкции, а мы сделаем многополярный мир — через туризм.

— То есть можно говорить о том, что в будущем карты "Мир" могут полноценно заменить Visa и Mastercard в Мьянме?

— Конечно, такие перспективы есть. Я обязательно добьюсь того, чтобы карту "Мир" могли применять здесь не только россияне, но и граждане других стран. Тогда они также смогут получить визу в Мьянму. Номинально за этот вопрос отвечает министерство иммиграции, но я лично решу с ними вопрос о том, чтобы они открыли корреспондентские счета в тех банках, которые работают с картами "Мир", и подключили их к своей системе оплаты виз.

— Россия тоже очень гостеприимная страна, где есть свои красивые города, памятники истории, величественные пейзажи и природные объекты. Посетители из Азии обычно любят Москву и Санкт-Петербург, Мурманск с его полярным сиянием, самый восточный европейский город — Владивосток и многие другие. Вы упоминали, что важным условием для турпотока в Россию из Мьянмы будет запуск прямых рейсов. Но будет ли такое направление интересно вашим соотечественникам?

— Это интересное направление, и я со своей стороны тоже буду помогать сделать так, чтобы про Россию в нашей стране узнали больше, чтобы у народа появилось желание поехать в Россию. Туризм работает, только когда страны получают взаимные выгоды.

Я лично тоже была в России, в двух городах — во Владивостоке, где красивое побережье и особенная атмосфера прибрежного города, а также в Санкт-Петербурге, очень красивом историческом европейском городе, известном своим искусством. Поэтому я считаю, что нашим гражданам тоже понравятся такие поездки.

Для вашего понимания, у нас выездной туризм состоит из трех ответвлений, трех ступеней. В первую очередь наши туристы едут в Бангкок, Сингапур или Малайзию, то есть все еще остаются в нашем регионе. Это очень популярно, очень развито — многие выбирают именно эти страны. Затем есть вторая ступень для нашего туризма — это туристический рынок Южной Кореи и Японии. Это все еще в Азии, то есть культурного шока еще нет, но расстояние уже достаточно большое. Наконец, раньше у нас был третий рынок — страны Европы и даже США. Но сейчас этот рынок отсутствует. Можно заменить эти направления Россией, заполнить российским рынком пробел на третьей ступени.

— С каким посланием вы бы хотели обратиться к российским читателям?

— Хотелось бы подчеркнуть следующий момент: то, что мы сейчас обсуждаем и чем занимаемся, происходит на уровне правительств. С вашей стороны это министерство экономического развития, которое отвечает за туризм на данный момент. Между нашими министерствами подписан меморандум о взаимопонимании. Меморандумы также подписаны и в бизнес-секторе, между российскими и мьянманскими туроператорами. Сейчас мы стараемся содействовать подписанию соглашений между турагентствами.

Что касается таможни, Мьянма ничем не отличается от других стран на карте мира. У нас тоже применяют международные практики, нет никаких отличий и затруднительных моментов. Поэтому можете чувствовать себя комфортно в этом плане. Конечно, наркотики и оружие нельзя ввозить и вывозить. Но обычные вещи, которые туристы привыкли брать с собой в путешествие, привозить в Мьянму можно.

Еще хочу подчеркнуть, что для граждан России на государственном уровне гарантирован безопасный туризм в Мьянме. Мы приветствуем и ждем вас. И, как мы обсуждали, с появлением прямых рейсов мы также с удовольствием приедем к вам. Так что наше сотрудничество очень перспективное. И в конце хотелось бы еще раз пригласить российских туристов к нам!

Россия. Мьянма > Миграция, виза, туризм. Финансы, банки > ria.ru, 27 июля 2024 > № 4689158 Тет Тет Кхайн

Бразильская Petrobras хочет долю в новом крупном месторождении Намибии Mopane

Petrobras отправила португальской Galp необязывающее предложение о покупке крупной доли в морском месторождении Mopane в Намибии, и она не единственный желающий купить долю

Государственная нефтяная компания Бразилии Petrobras готова купить долю в недавно открытом месторождении Mopane в Намибии у португальской Galp. Бразильская компания сделала необязывающее предложение о покупке «крупной доли», но какой именно, в компании не уточнили.

Кроме бразильцев, подобные предложения в адрес Galp поступили от 12 компаний, включая американскую Exxon и британскую Shell.

Galp анонсировала ранее продажу 40% в намибийском проекте Mopane.

Для Petrobras участие в проекте — один из вариантов иностранных инвестиций, поскольку в Бразилии компания столкнулась с претензиями экологов и коренного населения и противодействием регулятора в получении лицензий на новые морские участки около устья Амазонки.

«Мы хотим работать в Бразилии, но если нам не будут рады, мы уедем куда-нибудь еще и сохраним нашу добычу, — цитирует Reuters директора Petrobras по разведке и добыче. — Мы лучшие глубоководные операторы, Galp проиграет, если не выберет нас».

Mopane — недавно открытое португальской Galp месторождение на шельфе Намибии, его запасы компания оценила в 10 млрд баррелей нефтяного эквивалента.

Auriant Mining значительно сократила производство золота в России в I полугодии 2024 года

Шведская золотодобывающая компания Auriant Mining, ведущая работы в Республике Тува и Забайкальском крае, представила производственные результаты за первое полугодие 2024 года.

Так, по итогам января-июня общее производство составило 7 тыс. унций (218,4 кг) золота (в январе-июне 2023 года - 10,273 тыс. унций золота). Объем продаж золота в первом полугодии снизился на 2,9% и составил 8,8 тыс. унций (274,5 кг), передает Nedradv.ru.

Добыча рудного золота снизилась на 39% и составила 6,2 тыс. унций (193,8 кг). Причины значительного снижения добычи компания не объясняет. Добыча россыпного золота выросла в восемь раз, до 791 унции (24,6 кг), что обусловлено привлечением подрядчика для работ на новом месторождении в Забайкальском крае.

Как сообщает Auriant, в мае 2024 года компания открыла филиал в Дубае (ОАЭ) с лицензией на геофизические и геологические исследования и услуги.

Ядро общественной жизни: что необходимо учитывать при проектировании соцобъектов

В настоящее время во многих развитых странах мира большое внимание уделяется вопросу развития социальной инфраструктуры населенных пунктов как ключевому элементу повышения качества и уровня жизни населения.

Проектирование объектов социальной инфраструктуры — это обязательный этап при комплексной застройке: для новых районов нужны детские и спортивные площадки, школы, поликлиники и т. д.: их строительство играет ключевую роль в обеспечении комфортной жизни граждан и развитии общества. Объекты социальной инфраструктуры — часть общей структуры жилых кварталов, и тенденции развития таких объектов тесно связаны с формированием кварталов жилой застройки в целом. Новые стандарты проектирования социальной инфраструктуры стремятся к созданию удобных и безопасных условий для пользователей, учитывая их потребности и современные технологические возможности, — отмечают эксперты «Стройгазеты».

Бэлла КАПЛАН, директор по проектированию УК «Инфратех Концессии»:

«В подавляющем большинстве случаев заказчиками строительства социнфраструктуры в России выступают муниципальные власти, определяющие стандарты проектирования и нормы обеспеченности такими объектами тех или иных территорий. Например, в Ленобласти на тысячу жителей городского или сельского поселения предусмотрено 61 место в детских садах и 110 мест в школах. Прописывается и расположение объектов. Так, школа должна находиться в пределах 500-800 метров от нового жилого комплекса, а путь к ней не может пересекать магистральные улицы.

На строительство объектов социнфраструктуры субъектам Федерации и муниципалитетам ежегодно выделяются сотни миллиардов рублей из федерального бюджета в рамках, например, госпрограмм «Обеспечение доступным и комфортным жильем», «Стимул», «Комплексное развитие сельских территорий», программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя, нацпроектов «Образование», «Здравоохранение», «Жилье и городская среда», федерального проекта «Спорт — норма жизни», через «Единую президентскую субсидию». Кроме того, государство выделяет средства через механизм инвестиционных бюджетных кредитов, ставка по которым 3% годовых, а срок возврата — 15 лет, софинансирует проекты в рамках государственно-частного партнерства.

На региональном уровне действуют свои специализированные программы, на которые также выделяются средства федерального бюджета. Например, в Краснодарском крае это «Развитие общественной инфраструктуры», в которой на 2024 год федеральный вклад превышает 8 млрд рублей.

Тем не менее, в стране темпы ввода объектов социальной инфраструктуры отстают от строительства жилья. Проще говоря, на многих территориях недостаточно мест в школах, детсадах, поликлиниках. Недавно президент Национального объединения строителей Антон Глушков сообщил, что по требованию прокуратуры остановлена или существенно ограничена выдача разрешений на строительство более чем в 40 городах, поскольку для возводимого жилья не хватает общественных объектов. В ряде регионов строительство без социальной инфраструктуры запрещено местным законодательством, как, например, в Татарстане и Саратовской области.

Очень часто строительство социнфраструктуры возлагается на застройщиков, получающих разрешения на строительство только в обмен на согласие возводить общественные объекты, хотя в федеральном законодательстве такого условия нет. Где-то, как в Санкт-Петербурге и Москве, муниципалитет может выкупать объекты у застройщиков, но чаще они просто передаются на баланс городу. В Перми есть альтернатива — заплатить городу взнос на социалку (более 7,5 тыс. рублей за квадратный метр возводимого жилья). Такой же вариант внедряется и в Новосибирске.

Стандарты и требования к соцобъектам, которые возводят девелоперы в рамках договоров с властями, согласовываются с муниципалитетами. Бывают ситуации, когда девелоперы преподносят такую инфраструктуру как дополнительное преимущество своих жилищных проектов. Так возникают школы с бассейнами, скейт-парками, уникальными дизайнерскими решениями вроде прозрачных атриумов и другими изысками.

Обратная сторона социальной нагрузки на застройщиков — удорожание жилья, то есть расходы на эти объекты в конечном счете несут покупатели. По разным оценкам, доля общественной инфраструктуры в цене квадратного метра жилья — от 5 до 20%. К тому же современные стандарты подчас устанавливают повышенные требования к качеству.

Проектирование соцобъектов — сложная задача, так как необходимо:

? создать комфортную среду, учитывая потребности всех членов общества, включая престарелых и людей с особыми потребностями;

? учесть специфику услуг, для оказания которых планируется строительство;

? использовать лучшие эргономические и эстетические решения, чтобы вызвать доверие граждан к соответствующей службе или учреждению.

Здания социального назначения должны строиться на многие десятилетия, поскольку потребности общества со временем только возрастают. За последние пять лет претерпели изменения нормы проектирования, добавились новые требования. Все это обусловлено повышением уровня жизни и комфорта населения, развитием технологий, применением отечественного оборудования и материалов.

Комплексное развитие российских регионов и новых территорий диктует значительное сокращение сроков ввода социальных объектов. Сейчас это стало возможным с внедрением технологий информационного моделирования (ТИМ). ТИМ — это среда взаимодействия участников проекта: от разработки градостроительной документации до эксплуатации здания. Благодаря информационной модели объекта можно оптимизировать инвестиционно-строительный цикл, сделав его прозрачным и понятным, а также снизить сметные расходы и эксплуатационные затраты. Технология позволяет оценивать влияние смежных объектов — как капитальных, так и инфраструктурных — друг на друга. Для социальных объектов, являющихся составной частью городской инфраструктуры, это очень важно, поскольку обеспечивает максимальное соответствие предъявляемым к таким объектам высоким нормативным требованиям по конструктивной и пожарной безопасности, инсоляции, антитеррористической защищенности».

Елена ТРУБИНА, руководитель проектов консалтингового бюро ATLAS:

Елена Трубина

«Стандартизация проектирования и реновации объектов социальной инфраструктуры позволяет подходить к процессам преобразования и трансформации объектов комплексно и системно. Стандарты представляют собой методические рекомендации и наборы решений, разработанные с целью обеспечения высокого качества проектирования и строительства социнфраструктуры, то есть создания функциональных, безопасных, доступных и удобных для использования современных объектов, отвечающих потребностям общества. Как правило, они включают в себя планировочные характеристики зданий и прилегающих территорий, внешний облик фасадов и интерьеров, цветовые схемы и использование актуальных дизайн-принципов проектирования.

Подходы к благоустройству и новому строительству опираются на типологии соответствующих объектов и подобранные сеты решений для них, учитывают потребности, ценности, запросы целевой аудитории. Бюро ATLAS разрабатывает гайдлайны для городов, например, в регулировании объектов социальной инфраструктуры — сборник типовых решений для проектирования территорий поликлиник Москвы, где акцент сделан не на здании и интерьерах, а на экстерьере и общих подходах к внешнему облику таких территорий.

Стандартизацией подходов проектирования можно зарегулировать важные требования к обеспечению комфорта, безопасности и доступности объекта, например, наличие достаточного количество входов, комфортных проходных для режимных объектов и мест для проведения времени внутри территории. Важно обособлять технические и сервисные зоны и площадки от пользовательских: предусмотреть наличие разных не пересекающихся между собой маршрутов, распределение потоков и входов в здания для персонала и пользователей.

В настоящее время к объектам рекреации и досуга предъявлены высокие требования по наличию таких мест на территориях, их количеству (доля от общей площади), наполнению и функционалу, разнообразию сценариев и обеспечению проведения досуга для разных категорий пользователей и посетителей. Например, помимо основных пользователей есть персонал (врачи, учителя, охранники), кому для повышения качества их работы и состояния в целом важно иметь места для отдыха и кратковременного досуга.

Если говорить о поликлиниках, то формирование комфортной городской среды достигается не только наличием цифровых сервисов здравоохранения на высочайшем уровне, но и повышением качества благоустройства, эксплуатационных характеристик территории и разделением функций, добавлением зон рекреационного и восстановительного (оздоровительного) характера: экотроп, сенсорных садов и зелени в любых условиях, включая кровли.

А в школах и детских садах стандартами представлены дополнительные требования к элементам рекреации в образовательных целях: площадки для изучения сенсорики и акустики, разнообразные спортивные тренажеры, безопасные водные объекты для изучения естественных процессов и экспериментов с природой, регулируются требования к функционалу площадок сбора и ожидания детей и родителей (например, линейки), проведению активного досуга на площадках перед входами в здания образования.

В объектах социнфраструктуры при стандартизации подходов повышено внимание к развитию транспортной доступности и стратегии движения внутри территорий: есть парковки для гостей и посетителей, площадки посадки-высадки с временным ограничением, разделение потоков с ограниченным доступом транспорта или запрет на его проезд — за исключением работников и экстренных служб. И базовым, однако наиболее актуальным, требованием является создание или адаптация существующей инфраструктуры для комфортного, беспрепятственного и безбарьерного использования всеми группами граждан, обеспечение доступности и безопасности пребывания на территории.

Если говорить про реализацию проектов-гайдлайнов, то сложности возникают в разделении системных и тактических решений. Например, одни вопросы касаются категоризации функциональных зон и пространств, другие — выбора плитки. Получается, что необходим последовательный переход от глобальных задач и принципов проектирования к конкретным решениям или площадкам. И широкая аудитория, и сами проектировщики должны понимать: стандарт — это документ с базовыми рекомендациями, регулированием функций и типов пространств, а не готовый дизайн-проект всех территорий объектов, в границах которого он работает. Сложность применения стандартов может быть в дальнейшей реализации и перекладывании рекомендаций на необходимый дизайн, чтобы все перечисленные инфраструктурные решения были воплощены.

Современные тренды в создании социальных объектов пересекаются с требованиями и условиями, так как стандартизация подходов — это всегда про новые направления и актуализацию.

Трендом можно назвать диверсификацию потоков пользователей и персонала и наличие соответствующей навигации, то есть общественные и служебные зоны имеют раздельные транспортные и пешеходные связи.

Необходимо разнообразить игровые пространства с учетом образовательных и оздоровительных функций: музыкальные и природные элементы, объекты искусства и иммерсивные инсталляции, внедренные в ландшафт. Их наличие создает дружелюбность и открытость для всех, стирая границы превалирующей функции пространства.

Еще один тренд — внедрение технологий и инноваций, «зеленых» стандартов и архитектуры, применение «серой» воды для полива прилегающего озеленения, цифровые системы управления и мониторинга, автоматизация эксплуатационных дел.

В разрезе глобальных изменений климата и экологических проблем трендами являются обилие зеленых поверхностей, применение вторичных ресурсов, экологически чистых материалов, проницаемых покрытий.

Назревающий тренд — стремление общества к максимальному использованию существующих ресурсов и оптимизации пространства для социально значимых целей. Например, переназначение функций неиспользуемых школ ввиду снижения уровня рождаемости в пользу более актуальной полезной функции, планировка и адаптация существующих и планируемых зданий в перспективе отсутствия необходимого спроса: какие подходы можно предусмотреть для будущей жизни здания с новой функцией».

Марина ФАДЕЕВА, руководитель Департамента оценки в ООО «Атлант Оценка» (Москва):

«Одним из обязательных требований при проектировании социальной инфраструктуры является доступность для всех групп населения, включая людей с ограниченными возможностями, — устранение барьеров для людей с ограниченной подвижностью, установка специального оборудования и устройств для инвалидов, а также обеспечение безопасности и комфорта для всех пользователей.

При реализации проектов социальной инфраструктуры часто возникают проблемы с финансированием, нехваткой квалифицированных специалистов, сложности в получении разрешений и согласований, а также необходимость учитывать множество нормативных требований и стандартов.

Современные тренды в строительстве социнфраструктуры включают в себя использование экологически чистых материалов и технологий, создание энергоэффективных зданий, внедрение цифровых решений для повышения уровня сервиса и управления учреждениями. Также все большее внимание уделяется концепции «умного города», где социальная инфраструктура интегрируется с другими системами для повышения качества жизни горожан».

Ирина КОШЕЧКА, генеральный директор архитектурной мастерской «Миронов и партнеры»:

«Говоря об объектах образования, нужно выделить несколько ключевых факторов, влияющих на организацию этих объектов и определяющих требования к ним.

Первый — это безопасность. Этот фактор связан не только с антитеррористическими мероприятиями. Для администрации важно сохранять контроль пребывания детей на территории образовательного учреждения, а также иметь травмобезопасную среду для детей разных возрастов внутри здания и на прилегающей территории. Для достижения этой цели разными нормативными документами и функциональными инструкциями предписываются сплошное ограждение территории школ и детских садов, минимизация количества входов на территорию и входных групп в здание, ограничение доступа на территорию посторонних людей и даже родителей учеников. В этом случае функциональная и рекреационная инфраструктуры таких объектов, например, стадион, спортивные площадки или площадки для прогулок, а также сами здания не доступны жителям окружающих домов. Отвечая требованиям безопасности, социальные объекты могут стать «крепостными островками» в составе жилого квартала, разделенного барьерами доступа. Это в конечном итоге приводит к безразличному и даже агрессивному отношению к окружающей жилой среде квартала.

Второй ключевой фактор — соцобъекты как ядро общественной жизни. Как противопоставление фактору безопасности объекты социальной инфраструктуры стремятся стать центрами притяжения позитивной общественной активности жителей квартала. Если территория детского сада имеет естественную обособленность и масштабность пространства для маленьких посетителей, то территория школы может быть пригодна для семейного отдыха, молодежной и взрослой активности. На школьном стадионе будут проходить тренировки и соревнования вне школьной программы. Школьная библиотека, актовый зал, мастерские могут быть использованы как площадки для общих образовательных и творческих мероприятий, лекций и поэтических вечеров, концертов и спектаклей. Для этого и помещения школы, и ее территория должны быть приспособлены для совместного и поочередного использования разными группами, для целей безопасности и разделения потоков посетителей необходимо сделать дополнительные входы на территорию объекта и в здание, а также предусмотреть функциональное зонирование с разделением помещений, которыми пользуются только школьники, и помещений для совместного или поочередного использования. Такой подход позволяет рационально пользоваться возможностями школьных пространств и объединяет территорию школы с окружающей территорией жилого квартала, создавая дружелюбную среду для жизни. Многие застройщики стараются учитывать этот фактор как дополнительную точку привлекательности, повышающую стоимость жилья в квартале.

Третий фактор — технологичность и мультифункциональность. Современные подходы к организации образовательных объектов продиктованы техническими возможностями и рациональным использованием пространств. Например, школа может отказаться от отдельного актового зала, который используется несколько раз в год, и проводить общие массовые мероприятия в приспособленном общем пространстве рекреации. Библиотека из пространства для хранения книг превращается в современный информационный центр и место проведения лекций, конференций и кружков. Рекреации благодаря мобильным информационным технологиям становятся местом проведения внеклассных занятий и собраний. Даже общие рекреационные пространства детского сада могут использоваться для организации общих межгрупповых игр и активностей для детей разных возрастов и их родителей.

Таким образом, для объектов образования современным вызовом и одновременно современным трендом является интеграция образовательных объектов и пространств в общую жизнь окружающего жилого квартала. Сложности проектирования при создании таких объектов заключаются в необходимости соблюсти баланс между доступностью территории, архитектурной красотой и пожарной безопасностью, а также простотой эксплуатации. Необходимо обдуманное применение как отделочных материалов, так и компенсирующих мероприятий в случае каких-либо происшествий и угроз.

Что касается объектов здравоохранения районного значения — поликлиник, то в этой области наблюдается тенденция к формированию широкого спектра объектов разного масштаба и уровня предоставления медицинских услуг, платных и бесплатных. Многие такие учреждения — кабинеты врачей общей практики, кабинеты для забора анализов, небольшие медицинские центры — расположены на первых этажах жилых домов для максимальной доступности услуг для жителей квартала. Отдельные здания занимают учреждения с более комплексным медицинским обслуживанием, включая возможность проведения несложных операций или услуг дневного стационара».

Игорь ЧЕРНОГОЛОВ, президент ООО «Группа компаний «Пенетрон» (Екатеринбург):

«Ранее, когда финансирование объектов социальной инфраструктуры велось, что называется, по остаточному принципу, качество материалов, да и самого строительства было крайне невысоким. Задача ставилась таким образом, чтобы возвести сооружение с минимальными издержками.

Теперь ситуация изменилась в корне. При проектировании закладываются материалы, которые повышают технические характеристики объекта, его надежность, долговечность, а также увеличивают межремонтный цикл.

Например, вместо традиционных рулонных материалов и обмазочных мастик на этапе нового строительства при гидроизоляции железобетонных фундаментов и заглубленных сооружений применяется инновационная добавка с эффектом самозалечивания трещин, при ремонтах — гидроизоляция проникающего действия. И в том и в другом случае подобные технические решения многократно увеличивают межремонтный период и снижают тем самым затраты на дальнейшее содержание сооружений. Такой подход существенно экономит бюджетные средства и повышает безопасность строительных объектов. Если судить по опыту нашей компании, школы, детские сады, больницы по такому принципу возводятся практически во всех регионах России — от Бурятии до Калининграда.

Важно отметить, что сейчас осуществляется строгий надзор за четким соблюдением проектных решений. Если в проект заложен определенный материал, именно он и должен быть использован на строительной площадке. Думаю, с введением обязательного использования ТИМ отследить реализацию проекта на всех этапах его цикла станет еще легче».

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №28 26.07.2024

Были б деньги, жил бы в Сочи: курортная столица России собирает «сливки общества»

Сочи обогнал Москву по доле высокобюджетного жилья и занял первое место в стране: Доля элитных и премиальных проектов на главном российском курорте к 2024 году достигла почти 35%, тогда как Москве она не превышает 22%, отмечают эксперты премии Urban.

С 2020 года, говорят в Urban, объем предложения в рамках дорогих классов утроился, достигнув отметки в 3,4 тыс. лотов совокупной площадью 163,6 тыс. кв. метров: пять лет назад этот показатель составлял 54,3 тыс. кв. метров. Также если пять лет назад стоимость всех сочинских объектов элит-, премиум- и бизнес-классов оценивалась в 22,1 млрд рублей, то теперь в 6,7 раза больше — в 148,4 млрд рублей. На рубеже 2019-2020 годов в Сочи было лишь четыре новостройки, где средняя цена квадратного метра превышала 500 тыс. рублей. Сейчас таких адресов 31, причем в 16 случаях средняя цена «квадрата» выходит за пределы миллиона.

По словам учредителя и CEO проектов Urban Ольги Хасановой, среди наиболее существенных внутренних факторов, повлиявших на бурное развитие высокобюджетного сегмента в Сочи, — резкий рост вложений в новостройки с дорогим и сверхдорогим предложением, запуск ряда масштабных комплексов, смещение интереса от реконструкции к новому строительству. К внешним факторам эксперт относит значительный приток состоятельных туристов — как проживающих сезонно, так и постоянно работающих удаленно. «Сочи во многом стал безальтернативным по уровню и разнообразию возможностей российским курортом, который сместил в приоритетах обеспеченных людей такие лидирующие туристические направления, как Индонезия, ОАЭ, Таиланд, Турция и т. д.», — говорит Ольга Хасанова.

Есть и другие причины, повлиявшие на развитие Сочи и, соответственно, на интерес состоятельной покупательской аудитории. К ним заместитель коммерческого директора федерального девелопера «Неометрия» Анна Сапегина относит новый городской генеральный план и комплексный подход к застройке, что положительно отражается на развитии всего города. «В настоящее время Сочи — ключевой город Юга России с точки зрения развитой городской инфраструктуры и лидерства среди курортных направлений. Многие покупатели выбирают жилье именно здесь с целью постоянного или сезонного проживания, другие же рассматривают лоты как хорошую инвестицию», — отмечает Анна Сапегина.

Еще одно важное решение — введение моратория на строительство в 2021 году, позитивно, по мнению руководителя отдела продаж Grand Royal Residence Юрия Логачева, сказавшееся на качестве проектов, определив основные критерии элитной недвижимости в городе, — историческая ценность и грамотное использование потенциала территории, в том числе инфраструктурное наполнение.

Новые люди

Изменился и портрет состоятельного покупателя. В 2024 году, отмечают в FIVE Development, большинство покупателей — семейные состоятельные мужчины в возрасте от 40 до 60 лет (60%). География включает в себя жителей Москвы (31%), Сочи (16%), Новосибирска (13%) и других регионов России. Чаще всего элитную курортную недвижимость покупают представители сферы строительства (21%), добывающей отрасли (10%), сегмента HoReCa (6%) и услуг для бизнеса (6%).

Появилась и новая категория покупателей — криптоинвесторы. Как отмечают в компании, в 2024 году в разделе «источник дохода» у покупателей появился новый активно растущий блок владельцев криптовалюты, составивший 10% от общего показателя. Сформировался новый профиль деятельности — криптоинвестиции: в период максимального роста цены биткоина в 2021 году цифровые инвесторы начали массово переводить полученную прибыль в квартиры в «Москве-Сити», а сегодня, говорят в FIVE, наблюдается переход покупателей из столицы в Сочи, что связано с появлением и активным развитием на курорте элитного сегмента недвижимости, а также с повышением инвестиционной привлекательности лотов в связи с ростом внутреннего туризма.

Законом о цифровых финансовых активах и цифровой валюте закреплено право россиян держать средства в криптовалюте, но запрещено ее использование для оплаты товаров или услуг. После получения дохода на бирже цифровая валюта переводится в фиатную и инвестируется в менее волатильные активы, такие как недвижимость. «Признанная финансовым активом в 2021 году цифровая валюта на данный момент — тренд, объединяющий поколения. Сегмент все чаще пополняется инвесторами, увидевшими в цифровой валюте достойную альтернативу акциям, драгметаллам и предметам искусства. Те, кто вложил часть средств в виртуальные денежные единицы в 2022 году, сейчас выводят зафиксированную прибыль и ищут для сохранения капитала стабильные активы, главным из которых всегда была и остается элитная недвижимость», — говорит коммерческий директор FIVE Елена Кабешева.

Ваш выход

Возможности Сочи оценили не только покупатели, но и девелоперы. Из города, где преимущественно строили местные компании среднего размера (почти 80% рынка в 2020-м), Сочи стал топовым элитным курортом, конкурирующим с мировыми столицами туризма. Это привлекло крупнейшие девелоперские компании России, входящие в топ-100 Единого ресурса застройщиков: их доля выросла с нуля до 23%, подсчитали аналитики премии Urban. Активизировались и ведущие игроки регионального уровня, увеличив свою долю в 2,5 раза.

«Постоянно растущий туристический поток и беспрецедентное по масштабу развитие рекреационной инфраструктуры Сочи после Олимпиады-2014 дали мощный толчок расширению и модернизации рынка недвижимости. В совокупности с возможностью реализации комплексных проектов разного формата, в том числе санаторно-курортного, и с уникальными природными условиями это сделало Сочи наряду с двумя российскими столицами привлекательным для девелоперских компаний разного уровня. Начало строительства огромных по своим масштабам гостиничных комплексов и проектов сервисных апартаментов вместе с выходом на рынок крупнейших федеральных игроков — очередное тому подтверждение», — отмечает коммерческий директор специализированного застройщика «СочиОйлСтрой» Владимир Белобров.

Активизировались и ведущие игроки регионального уровня: пятью годами ранее им принадлежали 14,3% высокобюджетных лотов, сегодня — 35,1% (в 2,5 раза больше). Одна из характерных особенностей сочинского рынка — обилие индивидуальных предпринимателей. Они демонстрируют завидную устойчивость и гибкость, что помогло им не только сохранить свою нишу, но и успешно конкурировать с системообразующими компаниями. Удельный вес их предложения за пять лет увеличился в полтора раза — до 9,2%.

Вместе с большими игроками в Сочи появились и большие проекты, ставшие мощными точками концентрации дорогой недвижимости.

Интересно, что на сочинском элитном рынке все больше места занимает инвестиционная схема продажи — объекты распродаются «по номерам», УК берет их в управление (и часто без права проживания собственников) — они только владеют номерами и получают рентный доход.

Есть и проекты «старой формации» — санатории, работающие по схеме советских времен. «За последние несколько лет запрос на качественный отдых внутри страны, в том числе с лечением, существенно вырос, поэтому логичным шагом стало развитие направления санаторно-курортной недвижимости, — отмечает генеральный директор санатория «Кристалл» (принадлежит строительному холдингу «Группа ЛСР») Борис Анкудинов. — Сегодня в Сочи компания завершает строительство первого за 25 лет нового санатория «Кристалл». Объект готов на 75%, в следующем году он начнет принимать гостей. Параллельно идут реконструкция исторического здания санатория «Волна» и возведение нового корпуса. Здравницы будут работать как единый санаторно-курортный комплекс с внедрением современных программ оздоровления и лечения в сочетании с традиционными для сочинских санаториев методами, такими как бальнеои грязелечение».

Эксперты отмечают, что в ближайшее десятилетие город ожидает серьезная инфраструктурно-логистическая трансформация, которая привлечет сюда больше инвестиций, а также крупных игроков с масштабными проектами. Будущее Сочи, по мнению Елены Кабешевой, связано именно с комплексными проектами, которые будут драйверами развития территории

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №28 26.07.2024

Эффект господдержки: повышается роль муниципалитетов в развитии территорий

Убедительные примеры эффективного использования государственных средств, направленных на поддержку социально-экономического развития муниципалитетов, приводились на заседании Совета по местному самоуправлению при Совете Федерации (СФ), которое на прошлой неделе провел председатель Совета, глава Комитета СФ по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко.

Помощь на старте

Во многом благодаря финансовой поддержке государства как в сельской, так и в городской местности строится большое количество объектов, значимых не только для регионов, но и для всей страны. Однако далеко не все субъекты обладают достаточными ресурсами для того, чтобы должным образом поддержать свои муниципалитеты. По словам Андрея Шевченко, первое, на что обратили внимание регионы в ходе опроса, предшествовавшего заседанию, — это отсутствие ресурсов для разработки проектно-сметной документации (ПСД) на местах. «Мы знаем, что часто даже не каждый субъект может позволить себе разработку проектной документации», — отметил сенатор. Поэтому, прежде всего, Совет рекомендовал высшему исполнительному органу государственной власти РФ рассмотреть вопрос о включении в федеральные программные документы мероприятий по софинансированию разработки проектно-сметной документации на объекты, находящиеся в муниципальной собственности, с введением критериев приоритетности создания или реконструкции таких объектов для целей оказания государственной поддержки. «Мы не говорим о том, чтобы полностью возложить на государство оплату ПСД, но подумать над критериями оказания помощи в ее разработке с дифференцированным подходом стоит», — пояснил Андрей Шевченко.

Кроме того, правительству РФ рекомендуется рассмотреть вопрос об упрощении процедуры внесения изменений в ПСД и повторного прохождения государственной экспертизы в случае выявления необходимости проведения дополнительных работ. Предлагается также расширить перечень мер государственной поддержки, предоставляемых в рамках государственных программ РФ путем софинансирования мероприятий по проектированию и строительству объектов «под ключ». Среди других направлений совершенствования правовых механизмов правительству рекомендуется рассмотреть и вопрос о закреплении основ регулирования разработки и реализации мастер-планов, в том числе в законодательстве РФ о стратегическом планировании.

Шаг в будущее

О важности мер государственной поддержки и необходимости их совершенствования свидетельствовал доклад мэра Иркутска Руслана Болотова. В Стратегии социально-экономического развития города Иркутска на период до 2036 года были учтены все инструменты господдержки, которые существенно изменили возможности муниципалитета. «Мы стараемся максимально использовать те инструменты, которые сегодня есть на уровне Федерации, для того чтобы достигать показателей, которых от нас требуют люди», — заявил Руслан Болотов.

Прежде всего речь зашла об участии Иркутска в семи национальных проектах, плановое финансовое обеспечение которых в 2023 году составило более 8,5 млрд рублей, из них свыше 6,4 млрд рублей — средства федерального и областного бюджетов, Фонда развития территорий, и лишь немногим более 2,1 млрд рублей — средства бюджета города. При этом объем освоенных средств по состоянию на 1 января 2024 года составил 93,9%.

Особенно подробно Руслан Болотов рассказал о реализации национального проекта «Экология», в рамках которого запланирована реконструкция канализационных очистных сооружений (КОС) правого берега Ангары. В ходе реализации федерального проекта «Сохранение озера Байкал», предполагающего увеличение мощности КОС с 130 до 220 тыс. кубометров в сутки, уже построены сооружения механической очистки и обеззараживания, сливная станция, илоуплотнители, цех механического обезвоживания осадка и блока фильтров, аэротенки, блоки вторичных отстойников, станция реагентного хозяйства и технологические трубопроводы. При этом, как сообщил мэр, сбросы соответствуют нормативам, заложенным в проекты.

Чтобы полностью использовать возросшие возможности для приема стоков, по словам Руслана Болотова, губернатор Иркутской области поставил задачу построить сеть, которая заберет стоки не только из областного центра, но и с части соседнего района. Однако полномочий для этого у города нет даже в части проектирования. Для устранения подобных административных барьеров, мешающих решать инфраструктурные проблемы не только в рамках регионального центра, но и в масштабе агломерации, фактически живущей как единый организм, по мнению Руслана Болотова, необходимо на федеральном уровне закрепить создание органов управления такими агломерациями. Кроме того, мэр Иркутска предложил отразить в новой концепции развития местного самоуправления создание в составе правительства органа, который бы отвечал за развитие муниципалитетов, а также закрепить в федеральном законе статус национальных проектов. «Эта система реально работает и реально помогает», — убежден мэр.

Также Руслан Болотов подробно рассказал об использовании в Иркутске инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК), благодаря которым в городе началось создание кольцевой системы теплоснабжения. ПСД для этого проекта имелась, но к его реализации не удавалось приступить 30 лет — пока не появился инструмент ИБК. В результате реализации проекта будет создана инфраструктура для строительства более миллиона квадратных метров жилья. Общая протяженность сетей, которые сейчас строятся, ремонтируются и реконструируются в рамках этого проекта, приблизится по итогам его реализации к 18 километрам, будут закрыты неэффективные мазутные и малые угольные котельные. Словом, Иркутск вздохнет полной грудью и получит возможность дальнейшего развития. «По факту мы получим возможность построить еще один город в черте Иркутска — на тех территориях, которые раньше не могли осваиваться из-за дефицита тепловой мощности», — заявил Руслан Болотов и сообщил, что реализация этого проекта, который он образно назвал «шаг в будущее», идет с опережением на 56 дней. При этом он отметил, что проект реализуется, в первую очередь, благодаря губернатору Иркутской области. «Он его увидел, поддержал, вышел на уровень Федерации, и мы получили эту поддержку», — рассказал мэр Иркутска.

На одном языке

О хорошо зарекомендовавших себя механизмах и формах государственной поддержки социально-экономического развития муниципальных образований на региональном уровне доложил и директор Департамента экономического развития — заместитель губернатора Ханты-Мансийского автономного округа — Югры Сергей Афанасьев. Прежде всего, он выделил системный подход к ней на основе государственной программы автономного округа. Ежегодно в ней предусматриваются субсидии с учетом городских округов и муниципальных районов на софинансирование капитальных вложений в объекты муниципальной собственности. На 2024-2026 годы предусмотрены такие субсидии на 65 объектов на сумму без малого 20 млрд рублей, в том числе из федерального бюджета — 791 млн рублей. Отдельные дотации — порядка 5 млрд рублей на трехлетку — выделяются на поддержку мер по обеспечению сбалансированности бюджетов. Кроме того, предусматриваются поручения губернатора, а также необходимые расходные обязательства при недостатке доходов местных бюджетов, образовавшемся в ходе их исполнения.

Сергей Афанасьев особо подчеркнул, что в программе строительства и экологической безопасности региона выделена отдельная программа софинансирования создания и реконструкции объектов образования в соответствии с концессионными соглашениями. Он отметил, что ХМАО — Югра первым в России заключил концессионное соглашение по объекту образования и ввел его в Сургуте. Значимость этой меры поддержки для муниципалитетов трудно переоценить, ведь зачастую софинансирование от автономного округа достигает 90-95%.

Также ХМАО — Югра стал одним из первых российских регионов, где реализуется муниципальный инвестиционный стандарт с целью формирования единого подхода к сопровождению инвестиционных проектов муниципальными образованиями. По словам замгубернатора, такой подход позволяет муниципалитетам разговаривать с инвесторами на одном языке, тем самым создавая благоприятные условия для развития инвестиционной деятельности и увеличения объема внебюджетных инвестиций. С этой целью для каждого муниципального образования был разработан инвестиционный профиль, для подготовки которого привлекался Национальный институт инвестиционного развития территорий. При этом было обеспечено взаимодействие муниципальных профилей с инфраструктурой поддержки малого и среднего предпринимательства.

Немаловажно и то, что в соответствии с законом Ханты-Мансийского автономного округа — Югры «О налоге на имущество организаций» №190-оз от уплаты налога на имущество освобождены организации, заключившие концессионные соглашения и соглашения по ГЧП в отношении объектов образования, здравоохранения, культуры и спорта. Тем самым в регионе стимулируется заключение концессионных соглашений, которые, как известно, являются источником для внебюджетных инвестиций.

Мал, да удал

Первый заместитель главы администрации Аннинского муниципального района Воронежской области Сергей Распопов начал с того, что на сегодняшний день муниципальные власти сталкиваются с огромным количеством проблем, из которых одной из наиболее значимых является нехватка финансовых ресурсов. Не является исключением и Аннинский муниципальный район, в консолидированном бюджете которого собственные доходы составляют всего лишь 35%. Поэтому в развитие района активно привлекается финансирование за счет участия в национальных проектах и государственных программах.

За последние пять лет в виде государственной поддержки получено субсидий сельхозтоваропроизводителям более 3 млрд рублей, во многом благодаря которым в агропромышленном комплексе района реализованы крупные инвестиционные проекты. Так, в результате реконструкции завода «Эконива Молоко Воронеж» был запущен новый творожный цех мощностью 10 тонн в сутки, дополнительно создано 54 рабочих места. А компанией «Этилацетат», занимающейся производством растворителей из органического сырья, совместно с китайским партнером начато строительство первого в России завода по производству лимонной кислоты из крахмалосодержащего сырья. Затраты составят более 2 млрд рублей, в том числе 945 млн рублей — это льготный заем Фонда развития промышленности по программе «Проекты развития». Запуск первой очереди завода позволит создать дополнительно 167 рабочих мест, всего же планируется строительство трех очередей. При поддержке государства построены крупные молочные комплексы — в селе Архангельском на 5 тыс. голов дойного стада и в селах Николаевке, Чигле, Садовом на 2 тыс. голов каждый. В результате производство молока в районе увеличилось на 55%.

Участвуя в различных государственных программах и национальных проектах, район активно привлекает финансирование и в социальную сферу. За последние пять лет на его территории за счет государственной поддержки социально-экономического развития муниципальных образований были освоены инвестиции в размере 13,698 млрд рублей. Среди новостроек — современное здание Садовской средней школы, рассчитанной на 400 учащихся. Также за счет ассигнований дорожного фонда построено 10 км и отремонтировано 165 км автомобильных дорог. По программе инициативного бюджетирования построены скверы в восьми населенных пунктах и тротуары в четырех селах. Благодаря национальному проекту «Культура» были капитально отремонтированы пять домов культуры, жители сел Верхняя Тойда и Архангельское получили новые дома культуры. В рамках программ «Чистая вода» и «Комплексное развитие сельских территорий» построены водопроводы в пяти населенных пунктах протяженностью 35 км, а также станция водоподготовки в селе Нащёкино.

Андрей Шевченко высоко оценил опыт Аннинского муниципального района. «Вы максимально используете все инструменты, имеющиеся сегодня в распоряжении», — прокомментировал сенатор доклад Сергея Распопова.

От контрактации до ввода

Подводя итог выступлениям представителей регионов и муниципалитетов, принявший участие в заседании первый замглавы Минстроя России Александр Ломакин подчеркнул, что формирование всех новых программ государственной поддержки будет зависеть от того, как регионы и муниципалитеты сейчас отрабатывают доведенные до них в рамках сегодняшних лимитов денежные средства. Он отметил, что, судя по докладу мэра Иркутска, в этом городе лимиты осваиваются достаточно хорошо, чего, к сожалению, нельзя сказать о ряде других регионов и муниципалитетов. Хотя уже началось II полугодие, лимит по ИБК не освоен и на треть. В связи с этим замминистра призвал обратить особое внимание на кассовое освоение лимитов: «Это не просто деньги, цифры. Кассовое освоение напрямую связано с реализацией проектов. Если на сегодняшний день кассовое освоение составляет менее половины, значит, и графики исполнения обязательств тоже срываются. Осталось буквально полгода, чтобы ввести в эксплуатацию объекты, иначе потом просто не будет времени отреагировать на срыв сроков и в случае необходимости перебросить средства с тех, кто отстает, на регионы, которые готовы опережающими темпами эти деньги отрабатывать».

В завершение своего выступления Александр Ломакин отметил необходимость достижения эффектов, ради которых вводятся объекты в ходе реализации государственных программ: «На примере Иркутска увидели, что задача — не просто ввод теплотрассы или канализационных очистных сооружений. Это все дает эффекты с точки зрения социально-экономического развития, строительства жилья, промышленных объектов, развития бизнеса. Комплексное развитие территории получается. Поэтому хотел попросить обратить внимание как на объекты, реализуемые в рамках инфраструктурных бюджетных кредитов, так и на объекты, которые возводятся по всем остальным инструментам «Инфраструктурного меню».

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №28 26.07.2024

Дмитрий Патрушев провёл совещание по ликвидации объектов накопленного вреда

Вопросам ликвидации отдельных объектов накопленного вреда окружающей среде и создания инфраструктуры по обращению с отходами I–II классов опасности посвящена рабочая поездка Заместителя Председателя Правительства Дмитрия Патрушева в Ленинградскую область. Эта тема была рассмотрена сегодня на совещании вице-премьера с руководителями Минприроды и «Росатома», а также с губернаторами регионов, в которых находятся такие объекты.

Как отметил Дмитрий Патрушев, данная тема имеет высокую социальную значимость, поскольку подобные объекты напрямую влияют на качество жизни граждан. С 2020 года по поручению Президента в рамках нацпроекта «Экология» Минприроды и «Росатом» занимаются ликвидацией накопленного вреда на самых сложных объектах. На эти цели Правительство уже выделило 47 млрд рублей. При этом в период с 2025 по 2028 год предполагается дополнительное выделение ещё 46 млрд.

«Определённые результаты уже достигнуты. В частности, что касается полигона “Красный Бор„, где мы сегодня работаем. Сюда исторически свозились опасные отходы со всего Советского Союза. На данный момент его рекультивация выполнена на 60%. И конечно, такой опасности, как раньше, этот объект для людей и окружающей среды уже не представляет. Тем не менее работы должны быть продолжены, и они продолжаются. И, учитывая масштабы, продлятся ещё несколько лет», – сказал вице-премьер.

Также два опасных объекта расположены в Иркутской области. Комбинат «Усольехимпром» обанкротился в 2014 году, и промплощадка оказалась брошенной. Площадь опасного загрязнения превысила 1,6 тыс. га, и загрязнение в том числе распространялось на реку Ангару. В результате деятельности Байкальского целлюлозно-бумажного комбината объём накопленных отходов составил порядка 7 млн кубометров. Здесь также ведётся ликвидация накопленного вреда, которая продлится до 2027 года.

В ходе совещания участники обсудили объём выполненных работ на данных объектах и дальнейшее выполнение плановых показателей. Также был рассмотрен вопрос утилизации отходов I–II классов опасности.

Как подчеркнул Дмитрий Патрушев, в 309-м указе Президента в том числе обозначен целевой ориентир, в соответствии с которым к 2036 году необходимо обеспечить утилизацию и обезвреживание не менее половины объёма таких отходов. Работа в этом направлении два года назад была возложена на госкорпорацию «Росатом». В частности, для создания соответствующей инфраструктуры Правительство выделило более 35 млрд рублей. Это семь производственно-технических комплексов.

В городе Черепаново Новосибирской области открылся новый парк по нацпроекту «Жилье и городская среда»

В городе Черепаново Новосибирской области состоялось торжественное открытие Центрального парка по улице Пролетарская, 77а. В 2022 году проект стал победителем VI Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях, входящий в национальный проект «Жилье и городская среда». Объект стал шестым проектом-победителем в регионе. Открытие парка приурочено к столетнему юбилею Черепановского района.

В 2023 году на общественной территории были выполнены вырубка деревьев, демонтаж опор освещения, планировка земельного участка, водоотведение, разбивка мест под площадки, озеленение, ограждение, устройство резинового покрытия, устройство сцены и трибуны. Также установлены беседки, монтаж скейтпарка, устройство детского городка, тротуара и бордюрного камня, прокладка сетей связи и электроснабжения. В 2024 году выполнены работы по устройству сухого фонтана, обустроена входная группа, установлены лавочки, урны, карусели, качели.

В Новосибирской области девять проектов благоустройства стали победителями Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях, шесть из них реализованы в городах Тогучин, Купино, Карасук и Черепаново. В городах Обь, Куйбышев и Болотное объекты находятся в стадии реализации.

Министерство жилищно-коммунального хозяйства и энергетики Новосибирской области

Принц не Датский. Павел Басинский о Василии Шукшине: В чем чудо его огромной личности

Павел Басинский о Василии Шукшине: В чем чудо его огромной личности

Павел Басинский

Девяносто пять лет назад в селе Сростки Бийского района Сибирского края (была тогда такая административная единица СССР) родился Василий Макарович Шукшин. Великий актер, великий режиссер и гениальный рассказчик.

Обожаю копаться в этимологиях русских фамилий. Иногда они объясняют в их носителях то, над чем они сами, возможно, никогда не задумывались.

Что изначально означала фамилия Шукшин? Заглянем в труд Макса Фасмера - автора самого большого этимологического словаря русского языка. "Шукша" - это "очёски конопли", коротко поясняет он. Из конопли издревле тоже делали пряжу, а не то, что о ней сегодня думают. Конопляная пряжа - грубая, жесткая, поэтому в нее часто добавляли другие волокна - льна, хлопка. Из конопли также делали прочные канаты, веревки. Еще на Севере "шукшей" называли позднего ребенка, последыша. Ну и наконец, Шукша - приток северной реки Суры.

Целый спектр ассоциаций. И это все - да! - Василий Шукшин. В одном из интервью он разоткровенничался: "Я должен был узнавать то, что знают все и что я пропустил в жизни. И вот до поры до времени я стал таить, что ли, набранную силу. И, как ни странно, каким-то искривленным и неожиданным образом я подогревал в людях уверенность, что - правильно, это вы должны заниматься искусством, а не я. Но я знал, вперед знал, что подкараулю в жизни момент, когда... ну, окажусь более состоятельным, а они со своими бесконечными заявлениями об искусстве окажутся несостоятельными. Все время я хоронил в себе от посторонних глаз неизвестного человека, какого-то тайного бойца, нерасшифрованного".

Не учитывая этого "внутреннего человека", мы никогда не поймем творчества Шукшина. Не поймем его режиссерской работы, от раннего фильма "Живет такой парень" до поздней "Калины красной". Не поймем всей сложности образа Егора Прокудина в "Калине". Но главное - не поймем, каким образом удавалось Шукшину в своих рассказах перевоплощаться в такие разные характеры ("Характеры" называется лучший сборник его рассказов). От деревенского анархиста и романтика Алеши Бесконвойного в одноименном рассказе до деревенского же скептика, интеллектуального задиры Глеба Капустина в рассказе "Срезал". От невозможного балабола Броньки Пупкова, придумавшего историю своего покушения на Гитлера в рассказе "Миль пардон, мадам!", до мощного, стихийно-народного Степана Разина в незаконченном романе-сценарии "Я пришел дать вам волю".

Известно, что Шукшин в конце жизни мечтал снять свой фильм о Разине. И, конечно, сыграть в нем главную роль. Не дали, отказывали в разрешении под любым предлогом, не без основания полагая, что содержание фильма будет не вполне соответствовать канонической советской историографии. Куда менее известно, что он пробовался на роль Федора Достоевского, и есть фото с кинопроб, где он в гриме и даже как-то пугающе похож на Федора Михайловича. Пробы не прошел, взяли Анатолия Солоницына.

И наконец, только из книги Алексея Варламова о Шукшине я узнал, что он всю свою актерскую карьеру мечтал сыграть... Гамлета. Шукшина, считает Варламов, всю жизнь терзал комплекс Гамлета. Он говорил о "принце датском" в присутствии свидетелей: "Когда наших отцов убивали, мы молчали, а он..."

А что - он? А он - отомстил за отца!

Его собственного отца, крестьянина села Сростки Макара Леонтьевича Шукшина, расстреляли в 1933 году. От своего отца Шукшин дважды отказался. Первый раз взяв фамилию своего отчима Попова (впрочем, это сделала за него его мать, вновь выйдя замуж), второй раз - когда написал заявление для вступления в партию в 1955 году, где указал, что его отец погиб на фронте (на самом деле на фронте погиб его отчим). Заявление было написано в конце 1955 года, а в начале 1956-го прошел ХХ съезд партии, осудивший культ личности. Отца реабилитировали, а Шукшин остался членом той партии, в которую вступил.

Он приехал покорять Москву со сложным прошлым, и, наверное, этим объясняется многое в его поведении, в его недоверии к столичной интеллигенции, к "творцам", которые убеждены, что это они, а не он должны заниматься искусством. Хотя среди этих людей были те, кому он был многим обязан, и хорошо понимал это. Например, режиссер Михаил Ромм, взявший неподготовленного алтайского паренька, бывшего матроса во ВГИК, потому что разглядел его талант, его творческую природу.

И он не обманул его интуицию. И не только в кино, но и в литературе, которую считал главным делом своей жизни.

Шукшин - только на вид такой простой. Он очень непрост. Но при этом близок душе каждого отечественного зрителя и читателя. Из самых разных социальных слоев. И в этом тоже какое-то чудо его огромной личности.

Мишустин пообещал помочь Алтаю с завершением важных строек

Виктория Ильина

Правительство поможет Алтаю завершить работы на важных для региона социальных и инфраструктурных объектах, заявил Михаил Мишустин. Премьер-министр побывал в Горно-Алтайске, где поговорил с временно исполняющим обязанности главы республики Андреем Турчаком. Столица Алтая стала последним пунктом в поездке премьера по Дальнему Востоку и Сибири. Ранее он побывал в Магадане, Хабаровске и Новосибирске.

Разговор о необходимых для развития республики проектах начался прямо в аэропорту. Мишустину представили проект реконструкции воздушной гавани, которую планируют начать уже в конце этого года, а не в 2025-м, как собирались ранее.

Сейчас отсюда выполняются рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Красноярск, Новосибирск, Омск, Оренбург, Новый Уренгой, Салехард, Сургут и Улан-Удэ. Уже несколько лет аэропорт работает с превышением пропускной способности. В прошлом году пассажиропоток увеличился примерно на 32 процента к уровню предыдущего и достиг почти 430 тысяч человек.

Теперь его планируют реконструировать под прием международных рейсов, чтобы на Алтай было проще попасть иностранным туристам. Через три-четыре года на местных курортах ожидают примерно 250 тысяч отдыхающих из-за рубежа в год. Пропускную способность аэропорта хотят увеличить до 1,2-1,5 миллиона пассажиров в год. Посадочную полосу удлинят на полкилометра, а число мест стоянки крупных лайнеров увеличат с 4 до 21. Новый терминал обещают бережно вписать в природный ландшафт, а в его дизайне использовать уникальные элементы, которые характерны для природы и обычаев Алтая.

На то, что в проекте действительно учли местные особенности и традиции, обратил внимание и Михаил Мишустин. "Важно, что коллеги думали о том, каким образом красоты Алтая, его духовные корни передать в той инфраструктуре, которая строилась,- подчеркнул он.- Чтобы это не была - не хочу никого обидеть - какая то московская или другая инфраструктура, чьи то придумки. А чтобы дать людям, прежде всего местным, возможность найти, почувствовать свои исторические, семейные моменты, связанные с краем, с природой, которыми жили их родители, бабушки и дедушки".

Концессионное соглашение между Росавиацией и аэропортом спланировано на март 2025 года. "У нас есть все возможности, чтобы сдвинуть эти сроки "влево", чтобы мы стартовали уже в этом году",- рассказал зампред правления Сбербанка Станислав Кузнецов. "Мы, наверное, с опозданием подходим к этому, но очень важно, что частный инвестор вот так, с душой, думает о том, каким образом построить новый аэропорт на уровне самых современных, передовых технологий. Абсолютно точно мы поддержим всё то, что будет связано со скоростью этих работ. Главное - это безопасность, качество. И в добрый путь! Хочу, чтобы все получилось!"- отреагировал глава правительства.

Андрей Турчак поддержал просьбу начать работу раньше. "Для нас это действительно важнейший вопрос, потому что туристический поток в республику растет… Просим на ноябрь перенести, чтобы до конца года стройка началась",- сказал он.

Премьер и врио главы Алтая обсудили и другие важнейшие для республики вопросы. Турчак сообщил, что в рамках пятилетнего плана реконструируют Чуйский тракт. Его расширят до четырех полос с выходом за курорт Манжерок. Главной целью власти региона сейчас ставят завершение капремонтов и долгостроев. Так, до конца лета завершат работы в участковой больнице Усть-Канского района. Кроме того, предстоит устранить нехватку школьных зданий в Горно-Алтайске.

"Рассмотрим ваши предложения и по максимуму, конечно, будем помогать во всем. Вообще развитие образовательной инфраструктуры сегодня приоритет. От детских садов, школ до учреждений профессионалитета и вузов - все должно быть современным",- заверил Мишустин.

Также он попросил Турчака участвовать в проработке индивидуальной программы развития региона до 2030 года, ее формирует минэкономразвития. "Ваш опыт работы, уверен, поможет достойно справиться с задачами, которые здесь перед вами стоят. Хочу от себя лично пожелать вам успехов на предстоящих выборах",- сказал премьер.

КМНС в Красноярском крае получат выплату на подготовку к промыслу

Охотникам и рыбакам из числа коренных малочисленных народов в Красноярском крае будут предоставлены социальные выплаты на подготовку к промысловому сезону. На поддержку могут рассчитывать жители территорий, отнесенных к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям.

«Промысловики Тюхтетского муниципального округа получат 13 484 рубля, Енисейского района – 20 421 рубль, Северо-Енисейского района – 25 608 рублей», — рассказали Fishnews в пресс-службе правительства Красноярского края.

Соцвыплаты предполагается предоставить 44 северянам в срок до 31 августа.

Добавим, в целом по Красноярскому краю меру господдержки в виде выплаты на подготовку к промысловому сезону ежегодно получают более 2000 охотников и рыбаков из числа коренных малочисленных народов.

Fishnews

В ГОРНО-АЛТАЙСКЕ ПРЕДЛОЖИЛИ НАЧАТЬ СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОГО АЭРОВОКЗАЛА В КОНЦЕ 2024 ГОДА

С планами по реконструкции горно-алтайского аэропорта (код ИКАО: UNBG) ознакомился в составе делегации председателя правительства России Михаила Мишустина руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Врио главы Республики Алтай Андрей Турчак и заместитель председателя правления Сбербанка Станислав Кузнецов показали главе Кабинета министров проект реконструкции аэропорта Горно-Алтайск, который в перспективе должен получить статус международного и сделать регион доступнее для иностранных туристов.

Алтай нуждается в новой воздушной гавани — уже несколько лет, на фоне развития туризма, аэропорт работает с превышением пропускной способности (в 2023 году воздушная гавань обслужила 430 тыс. пассажиров, при пропускной способности не более 100 тыс. пассажиров в год). Строительство современного и технологичного аэровокзала улучшит комфорт и безопасность для пассажиров.

В соответствии с поручением правительства Минтранс при участии Росавиации ведет работу по развитию аэропорта. Благодаря реконструкции аэропортового комплекса пропускная способность будет увеличена до 1,2–1,5 миллиона пассажиров в год. ВПП аэропорта будет удлинена на 499 м (сейчас ее длина — 2301 м), построена магистральная рулежная дорожка вдоль ВПП, установлена новая система светотехнического и навигационного оборудования, количество мест стоянки для магистральных самолетов увеличено с 4 до 21. В дизайне нового аэровокзала используют уникальные элементы, характерные для природы и обычаев региона, а сам терминал бережно «впишут» в природный ландшафт местности.

Реконструкция объектов аэродромной инфраструктуры планируется в рамках концессии. Новый аэровокзальный комплекс будет построен за счет частных инвестиций.

«Воздушная гавань – это главные ворота сюда [на Алтай]. Ну, грустно смотреть на этот небольшой аэропорт. Мы, наверное, с опозданием подходим к этому, но очень важно, что частный инвестор — вот так, с душой, думает о том, каким образом построить новый аэропорт на уровне самых современных, передовых технологий. Абсолютно точно мы поддержим всё то, что в будет связано со скоростью этих работ. Главное – это безопасность, качество работ. И в добрый путь! Хочу, чтобы все получилось», — сказал Михаил Мишустин.

Андрей Турчак предложил начать строительство нового аэровокзала в ноябре 2024 года.

«Туризм на Алтае стремительно развивается, хорошими темпами растет пассажиропоток горно-алтайского аэропорта. Сейчас важно обеспечить быстрое и качественное развитие инфраструктуры воздушной гавани: реконструировать аэродром, удлинить взлетно-посадочную полосу и построить просторный аэровокзал. Росавиация сделает все необходимое для скорейшей реализации этого масштабного проекта. От этого выиграют все: как республика с ее жителями, так и страна в целом», — отметил Дмитрий Ядров.

Пассажиропоток аэропорта Горно-Алтайска за полгода вырос на 61,6%, до 163,8 тыс. пассажиров в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Всего за 6 месяцев выполнено 1,1 тыс. рейсов. Их количество по сравнению с прошлым годом выросло на 39%

Справка:

Аэропорт Горно-Алтайск вносит большой вклад в развитие туристической отрасли региона. Из-за отсутствия железной дороги до Горно-Алтайска аэропорт является одной из важнейших составляющих для обеспечения транспортной доступности и развития экономики региона и, в особенности, туристического направления.

Пассажиропоток аэропорта с 2016 года по 2023 год вырос более чем в 7 раз – с 57,58 тысячи до 430 тысяч пассажиров в год. Из воздушной гавани выполняются рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Красноярск. Новосибирск Омск, Оренбург, Новый Уренгой, Салехард, Сургут, Улан-Удэ. В апреле 2024 года владельцем аэропорта стал Сбербанк.

Пополняем запасы нельмы в Оби – одной из крупнейших рек в мире

Для сохранения и восстановления популяции самого крупного представителя семейства сиговых видов рыб – нельмы специалисты подведомственного Росрыболовству ФГБУ «Главрыбвод» выращивают молодь и пополняют её запасы в водоёмах Западной Сибири. Мероприятия проходят в целях компенсации ущерба, нанесенного деятельностью предприятий, по заключенным с ними договорам.

В июле в реку Обь с притоками Новосибирской области было выпущено более 702 тыс. молоди нельмы (средней штучной навеской 1,8 грамма) в присутствии комиссии Верхнеобского ТУ Росрыболовства и представителей хозяйствующих субъектов.

В компенсационным мероприятиях принимают участие более 30 организаций, среди них такие крупные, как ПАО «Газпромнефть» (АО «Томскнефть» ВНК, ООО «Газпромнефть-Восток»), АО «Черниговец», ООО «Разрез Тайлепский», АО «Кузнецкие ферросплавы».

Обь – одна из самых крупных рек в мире, считается главной водной артерией Сибири. Её богатейшие рыбные ресурсы играют важное значение для социально-экономического благополучия регионов. Для сохранения уникальной экосистемы Сибири предприятия должны обеспечивать её экологическую безопасность, а в случае нанесения природе ущерба выполнять свои обязательства по компенсации.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Страховщики выяснили, к каким высокооплачиваемым специальностям прилагаются профзаболевания

Страховой Дом ВСК выяснил, представители каких отраслей более тщательно заботятся о своих сотрудниках. Компании транспортно-логистической и строительной сферы, пищевого производства и нефтегазовой промышленности не только оформляют для своих сотрудников ДМС, но и проводят профосмотры. А самыми распространенными профзаболеваниями являются проблемы с дыхательной системой и кожные заболевания.

Помимо Москвы и Московской области (47% полисов ДМС в компании) корпоративное медицинское страхование наиболее востребовано в Санкт-Петербурге (8,4%), Волгоградской (3,4%), Новосибирской (3,3%), Омской (3,2%), Свердловской (1,9%), Воронежской (1,7%), Ярославской (1,6), Калужской (1,4%) областях, Пермском (1,4%) и Приморском (1,3%) крае.

В транспортно-логистической отрасли наиболее распространёнными профессиональными заболеваниями являются болезни органов дыхания (пневмокониозы, пылевой бронхит), вибрационная болезнь, профессиональная тугоухость, заболевания опорно-двигательного аппарата.

Россияне, работающие на пищевом производстве, чаще всего страдают от бронхита, астмы, нарушений слуха, кожных заболеваний и инфекций, передаваемых животными.

Специалисты строительной отрасли в основном сталкиваются с острыми и хроническими интоксикациями, болезнями кожи (эпидермоз, контактный дерматит, фотодерматит, онихии и паронихии, токсическая меланодермия, масляные фолликулиты), металлической лихорадкой, хроническим токсико-пылевым бронхитом, хроническим профессиональным бронхитом смешанной этиологии.

Самый широкий спектр профессиональных заболеваний фиксируется в нефтегазовой отрасли. К ним относят затуманенное зрение и другие офтальмологические заболевания, неврологические недуги (головные боли, галлюцинации, эйфорию), усталость, невнятную речь, мозговые травмы, ЛОР-заболевания (язвы в носовой полости, кровотечение из носа, ушные инфекции), болезни дыхательной системы (астму, бронхит, пневмонию и другие респираторные заболевания, инфекции легких и горла, рак, повышенный риск туберкулеза), сердечно-сосудистые заболевания, пищеварительные проблемы (рвоту, язвы, рак желудка), повреждения печени, почек, спинного мозга, гинекологические заболевания (менструальные проблемы, выкидыши, рождение мертвого плода, врожденные дефекты плода), кожные заболевания (сыпь, грибок, и рак кожи).

«Газпром нефть» нарастила прибыль и рекордно увеличила выручку в 1 полугодии 2024

Прибыль «Газпром нефти» в I полугодии выросла на 7,9%, до 328,5 млрд рублей

«Газпром нефть» по итогам прошедшего полугодия нарастила прибыль на 7,9%, выручка компании показала рекордное увеличение на 30%.

«Газпром нефть» увеличила прибыль по международным стандартам за I полугодие 2024 года на 7,9% к аналогичному периоду 2023 года — до 328,5 млрд рублей. Выручка нефтекомпании показала рекордное увеличение — сразу на 30%, до 2 трлн рублей, такой скачек «Газпром нефть» объясняет эффектов верного управления портфелем активов и корректировкой макропараметров. EBITDA за полугодие увеличилась на 12%, достигнув 704,1 млрд рублей.

Нефтяная «дочка» «Газпрома» в своем пресс-релизе перечисляет ключевые события в ее жизни за прошедшие 6 месяцев. Среди них указывается старт добычи на ачиме Уренгоя, открытие нового месторождения в Томской области с запасами почти 30 млн тонн углеводородов, а также развитие Чонского проекта в Восточной Сибири и обеспечение надежной переработки нефти на НПЗ.

Беседа Михаила Мишустина с временно исполняющим обязанности главы Республики Алтай Андреем Турчаком

Обсуждалась социально-экономическая ситуация в регионе. В частности, вопросы развития здравоохранения, дорожной сети, модернизации ЖКХ, строительства и ремонта образовательных учреждений.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Андрей Анатольевич!

Мы сейчас с Вами посмотрели, как будут меняться ворота Горно-Алтайска Это сооружение мощного современного аэродромного комплекса и новой полосы. Здесь инвестор «Сбер», и вы уже серьёзно поработали. Знаю, что за две недели успели уже и концепцию выбрать из 30 вариантов. Это не может не радовать жителей региона, да и всех, кто так или иначе соберётся посетить Алтай.

Знаю Вас и по предыдущей работе, и ещё раньше по губернаторскому корпусу. Уверен, что Вы уже со многим разобрались. Ставите цели и задачи, которые на сегодняшний день волнуют людей, живущих здесь, в этом замечательном месте, на Алтае.

Национальные цели развития, которые были сформулированы Президентом, мы с Вами вместе обсуждали ещё при Вашей работе в партии «Единая Россия».

Мой первый вопрос: какие приоритеты Вы сейчас ставите перед собой, перед жителями? Как Вы оцениваете социально-экономическую ситуацию в регионе?

А.Турчак: Уважаемый Михаил Владимирович! Добро пожаловать в Горно-Алтайск.

Сразу хотел бы Вам сказать отдельное спасибо за работу в регионе членов Правительства. Прошло полтора месяца с момента моего назначения, и уже посетили республику вице-премьер Марат Шакирзянович Хуснуллин, по Вашему поручению приезжал Министр науки и высшего образования Валерий Фальков, Министр транспорта Роман Старовойт.

По итогам их визитов были приняты важные для региона решения, для успешного развития республики. Сам я тоже не сидел на месте, здесь, в кабинете, проехал всю республику, посетил все наши районы, муниципальные образования. В каждом районе проводил встречи с людьми.

Вопросов очень много, и главной своей целью сейчас ставим завершение капитальных ремонтов, строек, тех объектов, которые были начаты. Некоторые из них начинали строить и ремонтировать ещё в 2021 году. И они до сих пор не сданы.

Одним из ключевых для нас приоритетов является развитие здравоохранения. Благодаря именно Вашей поддержке в этом году у нас ведётся капитальный ремонт участковой больницы в Усть-Канском районе. Больница большая, на 1,2 тысячи человек. До 31 августа все работы по этому объекту будут завершены. Также благодаря помощи федерального бюджета мы уже установили 10 фельдшерско-акушерских пунктов в разных районах республики. И на следующий год планируем ещё шесть ФАПов построить.

Ключевым для нас медицинским учреждением является республиканская больница, которая рассчитана почти на 700 коек. Находится она в больничном городке, и корпуса разнесены по этой площади, в каждом из корпусов есть свой приёмный покой.

Это создаёт определённые трудности в маршрутизации, распределении пациентов по тяжести заболевания, по соблюдению очерёдности. Родилась идея построить объединённый приёмный покой. Именно модульный, для того чтобы это было достаточно дёшево и достаточно быстро. Оснастить его современным диагностическим оборудованием – МРТ, КТ, УЗИ.

У нас на сегодняшний день в этой больнице только один аппарат МРТ на всю республику.

Предварительная стоимость этого модуля 452 млн рублей, оборудование мы оцениваем – где–то на 450 млн. То есть необходимо в зависимости от комплектации порядка 900 млн рублей. Хотели бы обратиться к Вам с просьбой о поддержке.

Ещё один приоритетный вопрос с учётом роста туристического потока, системы расселения республики – это состояние, развитие дорожной сети.

У нас в рамках пятилетнего плана предусмотрена реконструкция «Чуйского тракта». Сегодня на презентации аэровокзального комплекса я об этом уже говорил. Поддержано Правительством, Вами поддержано расширение до четырёх полос с выходом за Манжерок.

Также с привлечением средств федерального бюджета у нас ведётся строительство нескольких региональных дорог. С 2019 года строится дорога к Каракольским озёрам. Было пять участков. Три участка построено, осталось ввести в строй два участка. Финансирование в федеральном бюджете предусмотрено только на один и только в 2026 году. Хотел бы обратиться к Вам с просьбой – сдвинуть влево часть средств, на 2025 год, а также предусмотреть финансирование заключительного участка. Мы с Романом Старовойтом в ходе его рабочей поездки этот вопрос обсуждали. Минтранс готов нас в этом поддержать.

Ещё один дорожный объект – завершение строительства перевала Кату-Ярык. Он ведёт к южному берегу Телецкого озера. Там достаточно большое количество населённых пунктов. Это повысит транспортную доступность для населения. Сам перевал строится в республике с 2022 года. На сегодняшний день работы по нему приостановлены, поскольку дальнейшее финансирование из федерального бюджета предусмотрено только с 2025 года. Спасибо за поддержку, мы эти деньги учитываем – 3,6 млрд на четыре года. Но, повторю, на сегодняшний день строительство остановлено. Мы бы просили с 2025 года 200 млн передвинуть на 2024-й, чтобы мы возобновили стройку. Потому что участок находится в достаточно аварийной ситуации. То, что было уже сделано, может из–за погодных условий разрушиться.

Ещё один важный вопрос – это мосты. У нас 385 мостовых переходов в республике. По оценке, подтверждённой Минтрансом, 33% мостов в республике находятся в аварийном состоянии. Почему так много мостов? Потому что много рек. И многие мосты и пешую доступность обеспечивают населению, и автомобильную доступность.

По нацпроекту «БКД» на 2024–2028 годы у нас предусмотрен капремонт 72 мостов. Но, к сожалению, полностью это проблему не решит. Мы с Маратом Шакирзяновичем этот вопрос обсуждали в ходе его поездки и хотели бы обратиться за поддержкой – предусмотреть дополнительное финансирование на ближайшие четыре года. Просим Вас также в этом вопросе нас поддержать.

В целом, исходя из того объёма строек и ремонта, который я уже посмотрел во время первого объезда, моя главная задача – на встречах с людьми мы это обсуждаем – закончить то, что было начато, разобраться с долгостроями, которые в республике на сегодняшний день есть.

М.Мишустин: Хорошо, Андрей Анатольевич. Поручения все будут даны министерствам, чтобы по возможности поддержать то, о чём Вы сказали, все просьбы.

Как Вы знаете, по инициативе Президента программа социально-экономического развития Республики Алтай продлена до 2030 года. Это индивидуальная программа, по десяти регионам они у нас работают. Кстати, по–моему, Вы были одним из инициаторов этой программы, работая в Совете Федерации. И здесь очень важно, что на неё выделяется по миллиарду рублей. Сейчас её облик до 2030 года формируется в Министерстве экономического развития. Мы в сентябре Президенту будем докладывать национальные проекты и государственные программы, формировать бюджет на трёхлетку. Очень важно вместе с Министерством экономического развития посмотреть на неё, и Вы, уже разобравшись в положении дел здесь, на месте, должны поучаствовать в этом, чтобы она соответствовала запросам жителей Республики Алтай.

Хочу ещё сказать об инфраструктурном меню. Для помощи российским субъектам мы запустили по инициативе главы государства целый соответствующий инструментарий – инфраструктурные бюджетные кредиты и облигации, возможности специальных казначейских кредитов. Вы сами активно участвовали в проработке всех этих механизмов. Как собираетесь его использовать на благо жителей Республики Алтай?

А.Турчак: Уважаемый Михаил Владимирович, действительно индивидуальная программа развития предоставляет республике дополнительное, существенное плечо поддержки. Мы благодарны Президенту за принятое решение о её продлении до 2030 года. Мы находимся сейчас в тесном взаимодействии с Минэком, с Максимом Решетниковым. Выверяем детально все мероприятия программы до 2030 года.

Республика Алтай в целом активно использует различные инструменты инфраструктурного меню. По ИБК хотел доложить: мы реализуем два проекта по присоединению к электросетям объектов туристской и рекреационной инфраструктуры. Их реализация позволит создать более 330 новых рабочих мест, но самое главное – повысить надёжность электроснабжения крупного микрорайона Ухтюба в посёлке Майма.

Планируем также провести комплексную работу по модернизации жилищно-коммунального хозяйства республики, использовать все инструменты инфраструктурных кредитов, другие меры поддержки, которые Правительство Российской Федерации реализует.

Также для безаварийного прохождения отопительного периода, текущего ремонта сетей, котельных будем обращаться с просьбой о поддержке, выделении дополнительных средств из федерального бюджета. Проблема действительно острая. При том наборе публичных обязательств, которые республика на себя взяла, нам необходима дополнительная поддержка.

Ещё один очень важный вопрос позволю себе поднять, Михаил Владимирович.

У нас возможность передачи электроэнергии по существующим линиям в Республике Алтай уже приблизилась к максимально допустимому значению.

Две цифры приведу. Фактический уровень в 2024 году – 138 МВт, а предельно допустимо – 150. То есть мы уже на флажке и дебит приближается к нулю. Износ электросетевого оборудования на территории республики составляет 70%. Здесь и причина высоких потерь электроэнергии, и отключения. У нас есть тупиковые районы, сеть у нас не закольцована, и по тупиковым районам пиковое значение температур летом – больше 30, зимой – ниже 30 градусов. Мы вынуждены уже вводить временные ограничения подачи электроэнергии.

Есть программа повышения надёжности. Мы бы хотели обратиться к Вам с просьбой включить Республику Алтай в эту программу с «Россетями». С федеральными ведомствами отработано, с «Россетями Сибирь» отработано. В августе у нас будет визит Министра энергетики Цивилева. Я просил бы Вас дать поручение Александру Новаку, Минэнерго и «Россетям» оказать республике поддержку в этом важном вопросе.

М.Мишустин: Да, знаю об этих проблемах, сделаем обязательно. Мы как раз договорились о том, что Министр посетит Вас и все поручения будут даны.

Здесь, конечно, важно продолжать модернизацию инфраструктуры. Любой – коммунальной, технологической, сети. И использовать активнее те инструменты, которые мы, собственно говоря, с вами разрабатывали вместе.

Отдельно хочу обсудить, как идёт создание объектов социальных. В первую очередь школы, садики. Поскольку уже скоро 1 сентября, не могу не спросить, как идёт подготовка к новому учебному году. Что со строительством школ? С ремонтом? С горячим питанием?

А.Турчак: Михаил Владимирович, благодаря вашей поддержке, благодаря программам федеральным, которые работают, в республике у нас построено 4 новых школы, 21 детский сад и в 17 школах мы провели капитальный ремонт. В этом году ведём ещё капитальный ремонт в 6 школах. На 2025–2026 год одобрен Минпросвещения ремонт ещё 18 школ. Заявки наши положительно рассмотрены.

Если говорить о подготовке к новому учебному году, у нас 179 школ и 162 детских сада готовятся к открытию, 50 организаций допобразования, 8 колледжей, ну и наш флагман, единственный вуз в республике – это Горно-Алтайский государственный университет. Общий массив зданий, который готовится к началу учебного года, более 500.

1 сентября у нас в школы региона придёт без малого 40 тысяч учеников. Из них около 3,5 тысяч первоклашек. 70% детей в республике обучается в первую смену. Но 70 мы достигаем за счёт в основном сельских территорий. В Горно-Алтайске практически все образовательные учреждения на сегодняшний день – дети обучаются во вторую смену, в две смены.

Очередность у нас в детских садах республики отсутствует, эта проблема была закрыта, и число воспитанников достигло 13,5 тысяч человек.

Текущий ремонт проводится, косметический ремонт проводится. Закупили учебники, оборудование в пищеблоки, обновляется спортивный инвентарь. У нас через неделю стартует проверка готовности учреждений к новому учебному году. Договорились с Министром просвещения Кравцовым, он приедет к нам в августе, вместе с ним проведём августовский педсовет и посмотрим на текущую ситуацию со школьной инфраструктурой.

Не могу, Михаил Владимирович, не поднять несколько проблемных вопросов. Вы эту школу знаете досконально. Это школа №7 в Горно-Алтайске, рассчитанная на 750 мест. Один из объектов, строительство которого было начато в 2021 году. Сегодня у нас июль 2024-го – школа до сих пор не сдана. Приехал на объект, практически это было первое моё посещение объектов. Были серьёзные отставания от графика. Сейчас работы идут практически в круглосуточном режиме. В среднем на стройку выходит в день 245 человек. Уверен, что мы эту школу сдадим до конца текущего года, чтобы второе полугодие следующего учебного года дети начали учиться…

М.Мишустин: Я знаю эту проблему, доложили, когда посещал ваш регион.

А.Турчак: Вы добавляли средства на неё.

М.Мишустин: Да. На неё просили средства, обещали всё построить.

А.Турчак: К сожалению, объект не сдан. Зашли в перепроектирование, зашли в экспертизу, выявилась замена некоторых технологических решений. По стройматериалам, по оборудованию. Есть объективная, есть субъективная для этого причина, но факт налицо. Нам необходимо дополнительно 450 млн, чтоб этот объект сдать.

В основном это начинка, Хуснуллин на объекте был. Понимание возможности постройки, сдать её и закончить до конца года, полностью есть. Планируем отработать с Минпросом, обращаться в Минфин за дополнительной поддержкой, если Вы нас поддержите.

Аналогичная проблема у нас ещё по целому ряду строящихся социальных объектов, это физкультурно-оздоровительный комплекс и центр культурного развития в Горно-Алтайске. Это дом культуры и ФОК в селе Кош-Агач и сельский дом культуры в селе Акташ. Там тоже удорожание стройматериалов, оборудования. По всем этим объектам скорректирована ПСД. Общая сумма 227 млн рублей – то, что нужно.

Знаем, Михаил Владимирович, что есть определённое решение, принятое на уровне Правительства, которое помогает решить регионам проблемы удорожания соцобъектов. Позвольте мне отдельно доложить свои предложения по этому вопросу, попросить Вашей поддержки.

Ещё одна просьба, уважаемый Михаил Владимирович, у нас дефицит школ в Горно-Алтайске. Я вам доложил, что практически во всех школах нашей столицы дети учатся в две смены. Остро стоит вопрос реконструкции среднеобразовательной школы №12. Здание 1936 года постройки. Я неделю назад там был. В 2020 году эксплуатация здания была прекращена, понятно, была экспертиза. Опасно было продолжать там учебный процесс.

Есть проект. На сегодняшний день у нас по этой школе 654 ребёнка числится, раскиданы по городу, в арендованных площадях других организаций города. Знаю, что в Правительстве сейчас активно идёт работа над новым нацпроектом. Принципиальное понимание проблемы у Министерства просвещения есть. Здесь я не прошу о выделении денег, я прошу поддержать включение данного объекта в новый национальный проект.

М.Мишустин: Андрей Анатольевич, рассмотрим все Ваши предложения и по максимуму будем помогать во всём. Вообще развитие образовательной инфраструктуры – сегодня приоритет. От детских садов, школ до учреждений профессионалитета и вузов – всё должно быть современным. Дети хотят учиться в нормальных комфортных условиях, что естественно. Без сомнения, это должно быть приоритетом для всех нас.

Андрей Анатольевич, уверен, что и Ваш опыт, и нацеленность на конкретные результаты дадут свои плоды. Мы благодарны Вам за совместную работу по линии «Единой России», Вы всегда были внимательны к нуждам регионов. Огромное количество инициатив, которые были с вашим участием, касались в основном жизни наших регионов. Ваш опыт работы, в том числе в должности губернатора, уверен, помогут Вам достойно справиться с задачами, которые здесь перед Вами стоят. Хочу от себя лично пожелать Вам успехов в предстоящих выборах.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 25 июля 2024 > № 4682625 Андрей Турчак

Михаил Мишустин ознакомился с проектом реконструкции аэропортового комплекса Горно-Алтайск

Аэропорт Горно-Алтайск построен в 1968 году. В первые годы работы принимал самолёты Ан-2, Як-40, вертолёты Ми-8 и Ми-2. С 1969 по 1972 год пассажиропоток ежегодно увеличивался в два раза. Однако количество регулярных рейсов к 90-м годам прошлого века неуклонно сокращалось, в 1995 году они прекратились полностью.

В 2010 году после реконструкции и 15-летнего перерыва в работе аэропорт возобновил регулярное авиасообщение между Горно-Алтайском и Новосибирском. В 2011 году был введён в эксплуатацию реконструированный аэродромный комплекс, включающий в себя взлётно-посадочную полосу длиной 2300 метров, перрон, места стоянок воздушных судов. На новом аэродроме появилось современное оборудование: светосигнальное оборудование, курсоглиссадная система посадки. Благодаря реконструкции аэропорт Горно-Алтайск получил допуск к обслуживанию среднемагистральных воздушных судов, таких как «Боинг-737» всех модификаций, аэробусов от А 319 до А 321. В июне 2011 года появились новые рейсы в Нижневартовск и Сургут. В мае 2012 года аэропорт принял первый в истории авиарейс из Москвы. В мае 2015 года был сдан в эксплуатацию Терминал В, в котором осуществляется бизнес-обслуживание пассажиров. В апреле 2016 года аэропорт Горно-Алтайск получил статус аэропорта федерального значения.

Пассажиропоток с 2016 года по 2023 год вырос более чем в 7 раз – с 57,58 тысячи до 430 тысяч пассажиров в год. Выполняются рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Красноярск. Новосибирск Омск, Оренбург, Новый Уренгой, Салехард, Сургут, Улан-Удэ.

В связи с существенным ростом туристической популярности Алтая, аэропорт уже несколько лет работает с превышением пропускной способности. Регион нуждается в новой воздушной гавани, и строительство современного и технологичного транспортного хаба обеспечит комфортный способ посещения Алтая, а также свяжет между собой разные регионы страны. Помимо этого, аэропорт уже в ближайшее время станет международным и начнёт принимать гостей из других стран, что позитивно скажется на популярности России как международного туристического направления.

Благодаря реконструкции аэропортового комплекса пропускная способность будет увеличена до 1,2–1,5 миллиона пассажиров в год. Посадочная полоса аэропорта будет удлинена на 500 м, построена магистральная рулёжная дорожка вдоль ВПП, установлена новая система светотехнического и навигационного оборудования, количество мест стоянки крупных воздушных судов увеличено с 4 до 21. В дизайне нового здания будут использоваться уникальные элементы, характерные для природы и обычаев региона, а само здание будет бережно вписано в природный ландшафт местности.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Спасибо за рассказ, Станислав Константинович (С.Кузнецов – заместитель председателя правления ПАО «Сбербанк»). Инвестор, который пришёл сюда, «Сбер», показал, как нужно работать в непростых условиях. За несколько лет был создан замечательный комплекс – «Манжерок», многие видели. Мы его также успели посетить. И конечно, сделано всё от души. Хочу поблагодарить Германа Оскаровича Грефа, коллег, Вас, Станислав Константинович, кто занимался этим проектом. Что очень важно, коллеги думали о том, каким образом красоты Алтая, его дух, исторические, духовные корни передать в той инфраструктуре, которая строилась. Чтобы это не была – не хочу никого обидеть, – какая–то московская или другая инфраструктура, чьи–то придумки. А чтобы дать людям, прежде всего местным, возможность найти, почувствовать свои, скажем так, исторические, семейные моменты, связанные с краем, с природой, которыми жили их родители, бабушки и дедушки. Поскольку корни – это очень важная составляющая для всех.

Зная, как работает Андрей Анатольевич, уверен, что он очень много сделает для того, чтобы таких мест было больше, чтобы они были связаны.

И конечно, воздушная гавань – это главные ворота сюда. Ну, грустно смотреть на этот небольшой аэропорт. Мы, наверное, с опозданием подходим к этому, но очень важно, что частный инвестор вот так, с душой, думает о том, каким образом построить новый аэропорт на уровне самых современных, передовых технологий. Абсолютно точно мы поддержим всё то, что в будет связано со скоростью этих работ. Главное – это безопасность, качество работ. И в добрый путь! Хочу, чтобы всё получилось.

Может, Андрей Анатольевич два слова скажет.

А.Турчак: Для нас это действительно важнейший вопрос, потому что туристический поток в республику растёт. Вы совершенно правильно сказали, что это ворота в Горный Алтай, не только в Горно-Алтайск, в целом в нашу республику.

Станислав сегодня сказал по поводу ещё одного узкого места – это расширение «Чуйского тракта». Мы также с Романом Владимировичем (Старовойтом) – он, кстати, второй раз за последние полторы недели посещает Горный Алтай – обсудили этот вопрос, возможность расширения до четырёх полос с выходом за Манжерок, то есть не до туристического комплекса, а с выходом.

М.Мишустин: Напомню, «Чуйский тракт» идёт через два региона важнейших и в сторону Монголии. Это очень важно. Там и Кемерово.

А.Турчак: Не только за Манжерок, но и до границы, до Ташанты и дальше.

Поэтому огромное спасибо. Действительно, со «Сбером» мы взаимодействуем не только в части развития туристской инфраструктуры, не только по аэропорту. По аэропорту мы все задачи свои выполнили, сформированы земельные участки, всё предоставлено, то есть мы готовы начинать.

И социальная ответственность «Сбера» тоже в республике присутствует. Практически в первые дни, когда Президент меня назначил исполняющим обязанности главы республики, возник такой важный вопрос. В Горно-Алтайске, чтобы Вы себе представляли, в рабочем состоянии находилась только одна КДМ, которая чистит, убирает, моет улицы. Сбербанк нас поддержал, и уже на следующей неделе на улицах Горно-Алтайска, в нашей столице, были три тяжёлые машины – две КДМ и один большой пылесос. То есть у нас такое тесное взаимодействие.

М.Мишустин: Андрей Анатольевич, кроме «Сбера» есть ещё много инвесторов, которые должны вас поддерживать.

Спасибо, друзья.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 25 июля 2024 > № 4682624 Михаил Мишустин

В городе Калтан Кемеровской области – Кузбасс по нацпроекту «Жилье и городская среда» сдан новый девятиэтажный дом

Дом на 54 квартиры по улице Дзержинского, 18/1 в городе Калтан Кемеровской области – Кузбасс возведен по национальному проекту «Жилье и городская среда». Новоселами стали 14 детей-сирот и 19 человек, переселенных из аварийного жилья. В новом доме 27 однокомнатных, 18 двухкомнатных и 9 трехкомнатных квартир. Предусмотрена отделка «под ключ», установлены счетчики воды, сантехника. Благоустроена прилегающая территория.

В 2023 году в городе был также построен еще один дом. На территории постройки развитая инфраструктура, в шаговой доступности расположены детские сады, современная школа с бассейном, школа искусств, недавно построенный физкультурно-оздоровительный комплекс, магазины.

Также в городе Калтан идет строительство школы на тысячу мест. Цифровая школа с двумя бассейнами будет оснащена самым современным оборудованием. Предусмотрены цифровые лаборатории по естествознанию, компьютеризированные комплексы, издательский центр, школьная мобильная телестудия, лаборатория прототипирования с лазерным 3D-принтером, 3D-сканером. Для профильных классов предусмотрены робототехнические наборы разных уровней. Основные конструкции здания готовы, строители ведут установку окон, скоро закроют тепловой контур. Работы планируется завершить до конца года. После сдачи в эксплуатацию новой школы там разместится Дом детского творчества.

Администрация Правительства Кузбасса

Юные экологи Беларуси и России встретились в нацпарке "Нарочанский"

Проект Союзного государства "Экология без границ" реализуется раз в два года. Девятый по счету слет юных экологов состоялся на территории национального парка "Нарочанский", где расположен один из лучших детских лагерей страны "Зубренок". В нем участвовали 70 ребят. Были представлены все области Беларуси и 20 регионов России. Свои знания и умения в проекте продемонстрировали победители и призеры международных, федеральных, республиканских, региональных эколого-биологических конкурсов, олимпиад и научных конференций.

Для участия в проекте ребята в возрасте от 14 до 17 лет прошли отбор из нескольких этапов, набрав максимальное количество баллов. В лагере на протяжении недели изучали местность с помощью полевых лабораторий, проводили эксперименты, делились научными наблюдениями.

Организацией слета на территории Беларуси занимались специалисты Республиканского центра экологии и краеведения. Заведующая отделом экологического образования и социокультурной деятельности Анастасия Парфианович рассказала, что удалось сделать:

- Программа слета предусматривала проведение конкурса юных экологов, который состоял из теоретического и практического туров и итоговой экспедиции. Первый этап включал тестовые задания и индивидуальное собеседование по общей экологии, второй - работу в полевых лабораториях по направлениям ботаника, орнитология, энтомология, почвоведение, гидробиология и защиту исследовательской работы каждого участника.

Юных экологов обеспечили необходимыми приборами и инструментами. Их успехи оценивали члены жюри - белорусские и российские ученые, которые постоянно курировали работу ребят. Не забыли и о культурно-образовательной программе. Участники побывали в Белорусском государственном музее истории Великой Отечественной и на тематических экскурсиях по национальному парку "Нарочанский".

Анастасия Тенюга из Витебска получила приглашение на проект благодаря победам в конкурсах исследовательских работ, где изучала биологические объекты и биоценозы - от трутовых грибов до торфяных болот. Слет юных экологов для нее второй. Два года назад девушка побывала в России, на территории Приокско-Террасного государственного заповедника. В ее научных интересах - гидробиология, которую выбрала как основное направление деятельности на время слета в Беларуси:

- Национальный парк "Нарочанский" уникален водными экосистемами. На берегу реки нам с ребятами удалось собрать бентосные организмы, которые исследовали с помощью специального оборудования. Сделали также гидрохимический анализ воды, определив наличие нитритов, нитратов и фосфатов. Участие в слете помогло укрепиться в выборе профессии - в будущем планирую стать биологом.

Маргарита Сконечная в "Зубренок" приехала из Красноярска. Для нее слет первый, поэтому эмоции переполняют:

- Выбрала орнитологию и не пожалела. Птиц изучаю уже девять лет. Возможность приехать в Беларусь восприняла с энтузиазмом, потому что здесь уникальная природа.

Текст: Ольга Невмержицкая

К 2025 году в России будет работать больше 30 тысяч строителей из Беларуси

Десятки тысяч строителей из Беларуси уже работают в России, и их число будет расти. Формирование единого рынка труда в Союзном государстве помогает восполнить нехватку рабочих рук в отрасли.

Ленинградская область сегодня напоминает большую стройку: здесь реализуется несколько крупных проектов с общим портфелем инвестиций 6,5 трлн российских рублей. Только за счет бюджетных средств возводится около 100 объектов. По признанию ленинградских управленцев, в отрасли не хватает 50 тысяч рабочих рук, из них 10-12 тысяч - квалифицированных специалистов: монтажников, сварщиков, наладчиков сложного цифрового оборудования. В этой сфере особенно необходима помощь белорусских строителей, заявил глава региона Александр Дрозденко в ходе недавней поездки в Беларусь.

Возможность привлечения крупных белорусских строительных компаний в качестве субподрядчиков рассматривалась на встрече губернатора с Президентом Беларуси Александром Лукашенко, а затем в составе представительной делегации специалистов и руководителей российского региона на заседании совместной комиссии по развитию сотрудничества Беларуси и Ленинградской области. Речь шла об участии белорусских организаций в возведении газохимических комплексов, новых блоков АЭС, второй очереди зернового терминала, других крупных стройках, а также в развитии инфраструктурных объектов.

Белорусские строители уже проектируют и возводят в Ленинградской области школы, детские сады, объекты здравоохранения и промышленного назначения. Достаточно вспомнить строительство в Ломоносовском муниципальном районе школы на 825 учеников.

Белорусские строители востребованы не только в Ленинградской области благодаря высокой квалификации, достойному качеству работ и строгому выполнению договорных обязательств. С их участием в Воронеже недавно появился крупнейший в России образовательный центр, получивший символическое название "Содружество" и способный принять без малого три тысячи мальчишек и девчонок. Воронежская область по масштабам сотрудничества с Беларусью в строительной отрасли выходит на первое место среди российских регионов. И это, выражаясь языком специалистов, при высокой стартовой базе.

"СОЮЗ" уже рассказывал, что за 10 лет белорусские строители возвели в Калужской области 29 жилых домов общей площадью более 300 тысяч кв. метров. До конца этого года в регионе планируется построить еще 10 домов, сообщил первый заместитель министра архитектуры и строительства Беларуси Олег Швец. С белорусским участием сооружаются объекты образования в Краснодарском крае и Псковской области, возводятся жилые кварталы в Калининградской, Курской и Брянской областях. Своего рода визитной карточкой сотрудничества стали "Белорусский квартал" в Санкт-Петербурге и "Санкт-Петербургский квартал" в Минске.

По-хорошему отметились белорусские строительно-монтажные организации и на объектах промышленности в Москве, Московской, Тульской, Мурманской и Ленинградской областях, Пермском крае.

Белорусские строители, если нужно, готовы преодолеть не одну тысячу километров, как это было в Новосибирской области. Здесь с их участием в прошлом году ввели ледовый дворец на 10,5 тысячи зрителей. "Мы остались довольны работой белорусских коллег", - заявил недавно министр строительства Новосибирской области Алексей Колмаков, посещая Минск с целью расширить взаимодействие.

Примечательно, что зачастую "свои" объекты белорусские строители возводят в России из белорусских же стройматериалов, экспорт которых в братскую страну также стремительно растет.

Россия сегодня остается для белорусского строительного комплекса основным направлением, говорит руководитель комиссии по проектному финансированию Общественного Света при Минстрое РФ Рифат Гарипов. Это приграничные регионы, Центральный, Северо-Западный и Южный федеральные округа России, Москва и Санкт-Петербург. Сейчас успешно реализуются проекты по строительству жилья в Калужской, Курской, Калининградской и Брянской областях, Санкт-Петербурге. Ведутся предконтрактные переговоры с администрациями целого ряда российских регионов. Всего до 2025 года в России будет работать больше 30 тысяч строителей из Беларуси.

Белорусские рабочие на протяжении 2000-х годов были широко представлены на стройках России, отмечает президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) Антон Глушков. В основном они выполняли монолитные и общестроительные работы. Но потом открылись европейские рынки, более привлекательные для белорусов, и их численность на наших стройплощадках стала совсем незначительной. В современной ситуации, безусловно, белорусские строители востребованы на стройках России. "Сегодня мы понимаем, что экстенсивный путь с точки зрения развития кадрового потенциала тупиковый, и все мы нацелены на повышение производительности труда. Белорусские рабочие хорошо организованы, а главное, обладают высокой квалификацией - большая часть из них имеют профильное, средне-специальное строительное образование, которое позволяет более качественно и оперативно выполнять работы с высокой производительностью", - говорит Глушков.

Посчитать емкость рынка сейчас, на фоне ужесточения миграционной политики, достаточно сложно, отмечает эксперт. На российских стройках присутствует около полумиллиона рабочих из других стран. Но многие из них уезжают, а въезд в Россию становится все сложнее, поясняет он.

Подготовила Марина Трубилина, [email protected]

За 2023 год экспорт белорусских строительных, инженерных и архитектурных услуг в Россию составил 716,9 млн долларов. Это 108,5 процента к показателю предыдущего года. Взаимодействие по поставкам строительных материалов, проектированию, строительству и научно-техническому сотрудничеству налажено с более чем 70 российскими регионами.

Текст: Владимир Яковлев

Аналитик: ШОС и БРИКС - асимметричная рефлексия на нелегитимное санкционное давление Запада

Беларусь в июле стала десятым по счету членом ШОС (вместе с Индией, Ираном, Казахстаном, Китаем, Кыргызстаном, Пакистаном, Россией, Таджикистаном и Узбекистаном), методично и ответственно пройдя почти 15-летний путь к вступлению. В 2023 году на долю государств-членов приходилось 70,4% всего товарооборота Беларуси, а по итогам января - апреля 2024 года - 71,4%. Страны ШОС - это около 40% населения планеты и около трети мирового экономического потенциала. Организация демонстрирует высокие темпы роста - от 4% до 9% ВВП, внешнеторговый оборот превышает 8 трлн долларов, что эквивалентно четверти всей мировой торговли.

Примечательно, что Беларусь стала первой сугубо европейской страной - членом организации. Теперь ШОС непосредственно граничит с НАТО и ЕС, что существенно меняет геополитические расклады в нашем регионе и зоне ответственности организации в целом.

Геополитические предпосылки

Присоединение к ШОС является следствием адаптации внешнеполитических приоритетов и внешнеэкономических интересов Беларуси к текущим геополитическим реалиям.

С учетом нарастания санкционного прессинга для нас весьма остро стоит вопрос создания новых моделей регионального экономического взаимодействия. Этот шаг точно отражает внутренний общественный запрос и ожидания. По результатам недавних соцопросов более 65% респондентов считают взаимодействие с ШОС наиболее отвечающим долгосрочным интересам Беларуси.

Очевидно, что мир больше не вернется к прежней "нормальности". Точка невозврата пройдена.

На фоне таких тенденций логично и закономерно, что Беларусь при поддержке России, как стратегического союзника и партнера, делает свой последовательный цивилизационный выбор в пользу прогрессивного мирового большинства с амбициозным растущим Глобальным Югом и Востоком, авангардом которого являются ШОС и БРИКС.

В декабре 2023 года в Москве по итогам совместного заседания коллегий МИД Беларуси и МИД России была подписана Программа согласованных действий в области внешней политики в рамках Союзного государства на 2024-2026 годы. ШОС и БРИКС - наша асимметричная рефлексия на нелегитимное санкционное давление Запада. Весьма кстати здесь предложение Москвы и Пекина по формуле "двойного противодействия двойному сдерживанию", суть которой состоит в создании в ШОС и БРИКС защищенных механизмов финансовых расчетов и торгово-экономических связей.

Полагаем, что в ШОС будет востребован и опыт противодействия западным санкциям Союзного государства Беларуси и России, а также ЕАЭС. В свою очередь, единое военно-политическое пространство, зафиксированное в Военной доктрине нашего наднационального образования, подкрепленное положением статьи 4 Договора о коллективной безопасности, является твердой гарантией от возможных форс-мажоров и инцидентов на западных рубежах организации. Принимая во внимание географию и имеющийся потенциал, Беларусь, тем более вместе с братской Россией, способна и сможет качественно укрепить ШОС.

Беларусь и ШОС

Мы не просто предлагаем свои возможности, но и конкретные востребованные проекты, инициативы и идеи. Минск изначально выступал и выступает проактивным донором.

Емкость и платежеспособность рынков стран-членов делает ШОС перспективным пространством с точки зрения решения задачи диверсификации и опережающего роста экспорта в условиях нелегитимных санкций. В этой связи мы приветствуем намерение Китая расширить доступ стран-членов к своему масштабному рынку и довести товарооборот с государствами-членами до 3 трлн долларов.

Да, экономический трек все еще отстает от динамики в сфере безопасности из-за отсутствия механизмов финансового сопровождения проектов. Но почти 70% опрошенных нашими социологами граждан видят возможность нарастить продажи в ШОС своей продукции в условиях закрытия западных рынков. В ШОС проживает примерно половина населения планеты, емкость ее рынков огромна (суммарно более 3,8 трлн долларов), это открывает новые возможности для взаимной торговли.

Придать импульс взаимной торговле внутри ШОС и в целом оживить экономический трек призваны недавно принятые документы. В частности, План мероприятий по реализации Стратегии экономического развития на период до 2030 года, решения об Ассоциации инвесторов и механизмах финансового сопровождения проектной деятельности, Дорожная карта по увеличению доли расчетов в национальных валютах, План совместных действий по развитию внутрирегиональной торговли, а также новая редакция Программы многостороннего торгово-экономического сотрудничества до 2035 года.

Белорусский институт стратегических исследований (БИСИ), как ведущий государственный научно-исследовательский центр, учредителем которого является Президент Республики Беларусь, действует в унисон с актуальной международной повесткой страны. При поддержке коллег из Национального исследовательского университета "Высшая школа экономики" в мае мы впервые поучаствовали в заседании Академического форума БРИКС в Москве. Идет взаимодействие с партнерами из Центра исследований Восточной Азии и ШОС МГИМО (У) МИД России по вопросу присоединения БИСИ к Форуму ШОС.

Потенциал роста

Сегодня ШОС разительно отличается от созданной на заре ХХI века "шанхайской пятерки". Мир претерпевает сложные и глубокие изменения, нарастает нестабильность и неопределенность. На этом фоне ШОС сталкивается с серьезными вызовами. Однако в них видятся скрытые возможности. Поэтому важна дальнейшая модернизация организации для эффективного реагирования на новые вызовы и ее адаптации к современным реалиям. Необходимо завершить институционально-управленческую реформу ШОС, откалибровать механизмы практического взаимодействия и реализации договоренностей, найти эффективные модели торгово-экономического сотрудничества и наконец выйти на прорывные совместные проекты.

В будущем ШОС видится одним из ключевых центров влияния и притяжения планетарного масштаба. Потенциал региона Большой Евразии огромен, его роль экспоненциально возрастает.

Есть уверенность в том, что Беларусь и Россия, используя свой многолетний интеграционный опыт и компетенции в рамках Союзного государства, славянского ядра ШОС, помогут нашему Союзу достойно выйти из нынешней геополитической турбулентности и стать еще более сильным и авторитетным.

Текст: Юрий Ярмолинский

Белоруссия. Китай. ШОС. Россия > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 25 июля 2024 > № 4679700

На Урале рассказали, как старые станки и домны превратить в музейные экспонаты

Свердловской области необходим музей трудового подвига - он одновременно выступит агрегатором индустриального наследия, которое предприятия не могут хранить на своих площадках. С такой инициативой выступил Константин Бугров, доктор исторических наук, заместитель директора Института истории и археологии УрО РАН.

- Сегодня некуда приехать и посмотреть, как, образно говоря, Магнитка победила Рур, на каком оборудовании. Интерес к военной технике огромный, а вот к тому, как она создается, невелик. Хотя в условиях "войны моторов" технологическое превосходство играет решающую роль, - рассуждает ученый.

Можно ли к станкам относиться с таким же трепетом, как к египетским пирамидам или дворцам Петербурга? Способны ли мы увидеть красоту в прокатном стане? Шум, жар - у обычного человека это вызывает смешанные чувства, на грани восторга и страха. Вот такая неожиданная дискуссия развернулась на полях недавно завершившегося в Екатеринбурге "Иннопрома".

Влюбиться в груду железа

По мнению историков, индустриальное наследие ценно тем, что может рассказать о том, как человек, веками живший примерно на одном материальном базисе, за последние 200-300 лет совершил беспрецедентный технологический рывок.

Одно из любимых мест екатеринбуржцев - Исторический сквер, или Плотинка. Именно отсюда начался город, так что пространство для жителей, можно сказать, сакральное. И неслучайно его частью являются производственные механизмы: в уличной экспозиции музея архитектуры и дизайна можно увидеть листопроковочный молот 1826 года с Нейво-Шайтанского завода, паровую реверсивную машину, действовавшую в конце XIX века на Нижнесалдинском заводе, и модель бессемеровского конвертера, которая знаменует переход от выделки кричного железа к производству стали путем добавления воздуха в жидкий чугун. Среди более "молодых" экспонатов - паровоздушный молот Уралмаша от 1938 года, штамповавший поковки из углеродистых и легированных сталей. В тот период советская тяжелая промышленность только набирала обороты, поэтому не гнушалась пользоваться зарубежным оборудованием и инструментом: германскими ножницами для резки листового металла, американским прессом для удаления облоя, английским мостовым краном. Последний, к слову, работал на Верх-Исетском металлургическом заводе вплоть до 1970-х.

- Для Урала станки и доменные печи не просто механизмы, это наши памятники культуры, дворцы и кремли, если хотите, элемент региональной идентичности, - подчеркивает Константин Бугров. - Индустриальное наследие делят на промышленную архитектуру, цеховое оборудование, индустриальные ландшафты и монументальную скульптуру, живопись, мозаику с производственными сюжетами. Они не только имеют общеисторическую ценность (уникальные образцы, раритеты прошедшей эпохи), но и выполняют патриотическую и воспитательную роль, могут служить объектами туристического показа.

Переплавить историю

Статус охраняемых государством обычно получают коробки старинных цехов, крупные производственные объекты: домны, копры, шахтные металлоконструкции. Каменные здания заводоуправлений XVIII-XIX веков, плотины - то, что осталось с момента зарождения металлургии на Урале. А вот с предметами XX века сложнее: все, что моложе 1917 года, ценностью не считают порой даже сами собственники. Речь как об оборудовании, так и о производственных помещениях, хотя там тоже есть своя эстетика: промышленный модерн, конструктивизм, сталинская неоклассика...

Если станок на виду, если с ним связана какая-то имиджевая история, у него больше шансов не отправиться на свалку. А вот оригинальной домне "Самовар" Староуткинского завода не повезло: ее в 1990-е сдали на металлолом. Что-то уходит в область преданий в силу смены технологий. К примеру, нынешней молодежи уже не понять, почему "дни и ночи у мартеновских печей не смыкала наша Родина очей": мартены закрываются. Не сохранился и пресс "Дуйсбург-Гидравлик" Уралмашзавода, на котором штамповали танковые башни. Потеряли актуальность блюминги Магнитки, где катали броневую сталь.

- Сохраняя пилигримовый стан на Северском трубном заводе, мы не думали, есть ли еще где-то такой же в стране или в мире. Делали это в первую очередь для того, чтобы ветераны увидели: ничто не уходит бесследно, как и этот агрегат, на котором они работали с 1975 года, - вспоминает Анна Трепалова, руководитель направления промышленного туризма Трубной металлургической компании. - Когда гостям в музейном комплексе "Северская домна" рассказывают, что подающий аппарат называется "крокодил", они улыбаются и начинают рядом фотографироваться. Толком даже не понимая, как происходит чудо рождения трубы, осознают сопричастность к чему-то великому, потому что они тоже с Урала. А если не с Урала, то открывают регион для себя по-новому.

Тур "Металлургия сквозь века: от кричного молота до цифрового завода" из Полевского в этом году стал лауреатом премии "Маршрут построен", заняв второе место в разделе "Промышленный туризм". Конкуренция была огромной: 792 заявки из 70 регионов в 19 номинациях. Сначала лидеров отобрали народным голосованием на портале, потом тройку призеров определило профессиональное жюри. Экскурсия, разработанная в 2022 году, включает посещение музея в городе Полевском, где сохранилась единственная в России доменная печь XIX века, а потом действующего производства горячекатаных труб. За год на площадке побывало более 20 тысяч посетителей, из которых 1,5 тысячи увидели работающие цеха.

- На Урале города возникали вокруг заводов, горнозаводская цивилизация трансформировалась, но никуда не делась: либо мы сами работаем на производстве, либо кто-то из близких, либо живем рядом, - говорит Анна Трепалова.

Парк технологий

Как правильно подать индустриальный экспонат, чтобы он стал интересен? По словам архитектора Андрея Бурганова, оборудование XIX века привлекает своими масштабами и особой эстетикой, оно составляло буквально одно целое с интерьером. А вот принцип действия не так важен: механизмы довольно просты. Формировать пространство вокруг таких памятников нужно исходя из ярких образов. Оборудование XX века - это больше не про эстетику, а про утилитарность, зато подкупает своей сложностью, внутренним устройством. Тут надо моделировать производственную линию.

- Возьмем для примера музей пива в Китае: оборудование расположено так, что сразу понятно, с каким сырьем оно работает, что на нем изготавливают. Или другая модель - парк Домино в Нью-Йорке: прогуливаясь вдоль набережной, люди рассматривают станки разных эпох. Думаю, такой подход применим и на Урале, - объясняет эксперт. - Допустим, под экспозицию можно приспособить мартеновский цех и шихтарник ВИЗа. Их то и дело предлагают снести, мол, здания XX века некрасивы, надо оставить одни объекты XIX века. Это ошибка: история предприятия не фиксируется в одной точке.

А вот в Туле корпус завода, где раньше собирали микрофоны, превратили в креативный кластер и музей станка. Задумка принадлежит владельцу компании "ВСМПО-Ависма". В бывших цехах выступают музыкальные группы, проходят художественные выставки, открыта библиотека и техношкола, студия звукозаписи. В музее возле каждого образца стоит мультимедийный экран, куда проецируется история оборудования.

- Город промышленный, около 60 процентов валового продукта до сих пор производится на заводах, поэтому нам захотелось раскрыть ДНК туляков, - рассказывает гендиректор кластера Дмитрий Барсенков.

Скинулись на памятник

Где и на каком этапе можно перехватить списанный в утиль механизм, чтобы сберечь его для потомков?

- Я выживаю за счет неравнодушных людей, они мне сообщают, если что-то где-то выкинули или собираются, - делится опытом экскурсовод Александр Савичев, куратор культурно-образовательного центра "Сысертский завод-музей". - Вот буквально вчера с машиностроительного предприятия убрали вывеску. Для людей, которые трудились там, она представляет ценность. Мне пишут: "Как же так можно?" Если прибегнуть к огласке в СМИ, скорее всего, по доброй воле ничего не отдадут. Стараюсь использовать краудфандинг. Обращаюсь к подписчикам, волонтерам: "Давайте попытаемся выкупить".

Эксперты призывают индустриальные музеи сотрудничать, чтобы составить реестр объектов, обладающих культурной ценностью, и вместе придумать, как включить промышленное наследие в экономику впечатлений. Особенно нуждается в точке притяжения Екатеринбург как центр горнозаводской цивилизации. Ту самую экспозицию под открытым небом на Плотнике специалисты раскритиковали: в советские времена паровые молоты и прессы гармонировали со стенами бывшего заводского здания, а сейчас они будто на отшибе, среда вокруг никак не раскрывает принцип их действия, не порождает эмоций. Мрачный черный цвет тоже не манит туристов, между тем грамотная подсветка ночью может совершенно поменять восприятие.

Текст: Наталия Тихонова

Вузы привлекли на Урал 10 тысяч иностранных студентов

Ольга Фаткуллина

Зоами Моуад знает об уральских буренках если не все, то многое: как лечить рогатую от мастита, вовремя диагностировать респираторные заболевания у телят и т. д. Ветеринарный врач из Марокко за время учебы в Уральском государственном аграрном университете уже успел пройти стажировку и практику на местных предприятиях, ориентированных на разведение крупного рогатого скота.

- Мне нравится заботиться о животных, а за время учебы полюбились Россия и Екатеринбург. Я готов остаться здесь, знаю по опыту моих сокурсниц, что можно начать работать в должности ассистента ветврача, получая на руки 25-30 тысяч рублей, - поделился планами молодой специалист.

Образовательный рынок живет по общим закономерностям "цена-качество". Екатеринбург не теряет привлекательности на фоне крупных мегаполисов, где тоже развита наука, - Томска, Казани, Новосибирска, Санкт-Петербурга, Москвы. И помогает в этом международное признание уральских вузов в рейтингах, где сопоставляются лучшие университеты мира по многим показателям: академической успеваемости, цитированию научных работ сотрудников, репутации среди работодателей, доля иностранных преподавателей и зарубежных студентов по отношению к общей численности и т. д. Строчки, которые занимают уральские вузы в этих списках, являются своего рода маркерами для абитуриентов и их родителей, в том числе за рубежом.

Интерес иностранцев к уральским университетам растет год от года. Они стремятся получить здесь знания в самых разных сферах, и гуманитарных, и естественно-научных. Наиболее популярны такие специальности, как биотехнология, пищевая инженерия, медицина, горное дело и геология, химия, психология, туризм, финансы, юриспруденция. По словам проректора по международным связям УрФУ Сергея Тушина, в этом году количество абитуриентов из зарубежных стран выросло на 6-7 процентов по отношению к показателю 2023-го. В том числе велика доля тех, кто хочет учиться на магистерских программах. Сейчас в крупнейшем вузе региона обучается более 4000 иностранных студентов, приехавших из 101 государства.

- В первую очередь абитуриенты ориентируются на международные рейтинги, но у Екатеринбурга есть еще ряд сопутствующих преимуществ, например, прямые авиарейсы во многие государства, наличие генеральных консульств и представительств. В совокупности эти факторы позволяют рассчитывать на высокий отклик, - говорит Тушин.

В Уральском государственном горном университете обучаются 514 иностранных граждан, которые выбрали преимущественно профильные для вуза направления подготовки. Большинство приехало из стран Африки, Ближнего Востока и государств СНГ, что объяснимо бизнес-тенденциями: промышленные компании все охотнее заходят на их территории, богатые полезными ископаемыми, поэтому спрос на горняков в этих странах крайне высок, тогда как уровень местного профильного образования на голову ниже, чем в России.

- Состоятельные иностранцы отправляют своих детей учиться в Европу и Канаду. В Россию приезжают в основном представители среднего класса. Каждый год среди зарубежных студентов есть те, кто оканчивает вуз с красным дипломом. Из-за языкового барьера ребятам учиться сложнее, но на инженерных и ИТ-специальностях, где пользуются в основном языком формул, иностранцы имеют возможность проявить себя, - рассказали в пресс-службе Горного.

Еще один фактор, который сближает Екатеринбург со странами Африки, - историческая память. Как отметил заместитель директора Уральского института управления - филиала РАНХиГС Илья Горфинкель, очень многие представители стран Азии и Африки учились в СССР, выпускники советских вузов все еще работают по всему миру. У многих из них есть дети и внуки.

- Благодаря развитой коммуникации и сообществам выпускников репутация российских вузов, в том числе и уральских, поддерживается на высоком уровне, - отмечает Горфинкель.

Кстати, нынешний выпускник направления "технология геологической разведки" Антуан Эрве Гбилиму приехал из Гвинеи в Россию шесть лет назад по рекомендации своего дяди, который тоже учился в нашей стране. Парень уверен в правильном выборе и вуза, и профессии.

- В Гвинее много горных предприятий, потому что наша страна богата бокситами, а геофизиков не хватает, без работы я точно не останусь. Мы, например, изучали магниторазведку и гравиразведку - это геофизические методы поиска месторождений полезных ископаемых. Учиться было очень интересно, но, не буду скрывать, трудно тоже бывало. Геофизика - сложная наука. Да еще на русском языке, - поделился впечатлениями Антуан.

Для Уральского государственного экономического университета международная деятельность также является одним из ключевых направлений работы, в вузе обучаются более 2700 иностранных студентов из 68 стран мира. За последние годы существенно увеличился контингент из Узбекистана, стран Ближнего Востока, Африки. Два года назад в вузе запустили магистерскую программу "Международный бизнес", где обучение полностью ведется на английском языке. Сейчас на ней учатся 45 человек, в рамках приемной кампании идет очередной набор.

- Во время обучения иностранные студенты проходят у нас производственную практику. Так, в этом учебном году студенты из Египта, Индии, Габона, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана получили бесценный опыт в региональных министерствах цифрового развития и связи, международных и внешнеэкономических связей, Уральской торгово-промышленной палате, контейнерном терминале "C.I.T. Екатеринбург", "Кванториуме", в корпорации "Маяк", компаниях "Уралэлектромедь", "Уралкабель", у других крупных работодателей. Что касается трудоустройства, большинство иностранных выпускников возвращаются на родину и успешно находят работу по специальности, - говорит ректор УрГЭУ Яков Силин.

Одна из стран, массово направляющих молодежь учиться на Урал, - Китай. Даже чисто с экономической точки зрения учиться в самой КНР в полтора-два раза дороже.

- В каждом конкретном случае абитуриент и его семья принимают решение, исходя из множества факторов, из которых я бы не стал игнорировать стоимость жизни в городе обучения. В этом плане Екатеринбург выигрывает на фоне столиц, - дополняет кандидат социологических наук Максим Горфинкель.

Между тем

За последние пять лет квоты на бесплатное обучение иностранных студентов существенно выросли - сейчас в России предоставляется 30 тысяч бюджетных мест. При этом в 2023 году было более 58 тысяч заявок от иностранных абитуриентов. Всего же в российской системе высшего образования проходят обучение более 350 тысяч студентов из зарубежных стран.

В городах Урала за лето обновят памятники и городские скульптуры

Татьяна Казанцева

Лето - самое время привести в порядок коммунальную инфраструктуру, дороги, общественные пространства. Интересно, что помимо благоустройства дворов и скверов, создания цветников и газонов большое внимание сейчас уделяют малым архитектурным формам и уличной скульптуре, в том числе в небольших муниципалитетах со скромными бюджетами. Какие проекты реализуют в Свердловской области, выяснял корреспондент "РГ".

Серовские подростки с молодежной биржи труда водой со специальным шампунем отмыли огромную стелу "Я люблю Серов". На установку этой инсталляции город потратил 2,7 миллиона рублей. За пять прошедших лет она, конечно, "подустала", но теперь как новенькая.

Краснотурьинск выделил на летнее содержание памятников и мемориалов почти два миллиона рублей. Двенадцать объектов - от памятников Ленину и изобретателю радио Попову до памятного знака трудармейцам на набережной городского пруда и стелы "Шахтерская слава" в поселке Чернореченск - облагораживают: освобождают площадки от мусора, скашивают вокруг траву.

В Нижнем Тагиле ремонтируют пилоны на площади Славы в Дзержинском районе, посвященные защитникам Отечества. Они были установлены еще к 40-летию Победы, теперь подрядчики полностью меняют гранитную облицовку - крепят на каркасе новые черные, красные и серые плиты. К октябрю планируют закончить. Мэр Владислав Пинаев пообещал к 80-летию Победы привести в порядок все памятники, посвященные Великой Отечественной. В этом году тагильчане уже обновили стелу работникам Высокогорского мехзавода, погибшим на фронте, у Дворца молодежи сейчас ремонтируют постамент памятника строителям, а в поселке Рудник имени III Интернационала восстанавливают монумент горнякам.

На улицах свердловских городов появляются и новые арт-объекты. Так, на территории Дворца водных видов спорта в Первоуральске на днях установили трехметровые фигуры спортсменов, символизирующих плавание и водное поло. Мэрия проинформировала, что они обошлись в 881 тысячу рублей. Техникой исполнения металлические пловцы напоминают екатеринбургских футболистов, уже несколько лет "гоняющих мяч" возле "Екатеринбург-Арены".

Кстати, в Екатеринбурге одно время увлекались установкой топиарных фигур из искусственной травы, которые многие горожане нередко критикуют за отсутствие художественных достоинств и неряшливый вид. Действительно, городские скульптуры нередко выбиваются из архитектурной концепции и даже портят вид, и жители недовольны тем, что такие "украшения" не согласовывают с общественностью, особенно когда проекты оплачиваются не из городской казны, а спонсорами, выбирающими их по своему вкусу. Яркий пример - гигантский пластиковый лев, который не прижился на улице Вайнера (раздраженные екатеринбуржцы буквально "заклевали" скульптуру в соцсетях и обиженный меценат ее убрал). Не получила народного одобрения и пугающая "голова младенца", но она по-прежнему плавает в Верх-Исетском пруду.

Планов по установке новых уличных скульптур в Екатеринбурге в этом году нет, сообщили "РГ" в мэрии. А вот новый памятник - известному российскому реформатору и почетному гражданину Екатеринбурга Петру Столыпину - уже занял свое место возле УрГЭУ благодаря университету и благотворителям. Официальное открытие состоится позднее, но, судя по первым фото, протестов взыскательных екатеринбуржцев он не вызовет: и замысел, и исполнение на должном уровне.

Тем временем в Серове отправили в ссылку памятник Горькому. 60 лет он стоял в центре сквера Дворца культуры металлургов, но недавно скульптура была демонтирована и перевезена на задворки ДК. По плану реконструкции сквера великий писатель должен уступить место… фонтану. Дальнейшая судьба памятника пока неизвестна.

Казалось бы, в малых городах все на виду, там проще следить за судьбой арт-объектов. Но порой она зависит от конкретных людей. Например, три года назад в Артемовском неожиданно сняли с постамента раритетный трактор ДТ-54 и сдали на металлолом. По информации местной газеты "Все будет!", приказ отдал директор торгово-технического центра. А ведь "старое железо" было мемориальным объектом, установленным в 1981 году в честь трудовых подвигов артемовцев. В 2014-м объект с паспортом памятника передан на баланс Жилкомстроя, вот только таблички о его исторической ценности на постаменте не было.

Зато сегодня весь Артемовский следит за созданием и установкой нового памятника - основателю поселения Егоршино Егорше Кожевину. Идею много лет вынашивал краевед, почетный гражданин города Виталий Горбунов. Жители поддержали, и не только словом - удалось собрать около 200 тысяч рублей.

- Егорша - пахарь, он пришел на Урал осваивать землю, воплотить свои мечты о счастье и благополучии. В Новосибирске изготовили по нашему заказу модель из пенополистирола, чугунную скульптуру отольют в Артемовском. Фигура высотой 2,3 метра, высокого постамента не будет - чтобы артемовцы могли хорошенько разглядеть основоположника города, потрогать, сфотографироваться с ним, - рассказал "РГ" Виталий Горбунов.

Мэрия сейчас определяется с местом - памятник планируют установить в центре города, на перекрестке улиц Молодежи и Садовой. Облик Егорши жителям, судя по всему, нравится.

- Три года назад старый друг редакции член Союза художников Олег Клавдеев сделал нам подарок: вырезал из дерева фигуру бобра - символ Артемовского, теперь это одна из любимых городских скульптур. Но, думаю, нужен совет художников и скульпторов, которые решали бы такие вопросы, чтобы все городские скульптуры и памятники действительно вызывали гордость и радовали глаз, - считает редактор "Все будет!" Ирина Кожевина.

Несмотря на заметный рост цен, в сфере общепита в Сибири наблюдается бум

Наталья Решетникова (Новосибирск)

В Новосибирске сфера общественного питания переживает очевидный подъем. Достаточно пройти вечером по центральным улицам - свободных мест не встретишь даже в будни. Гастротуристический фестиваль-форум "В Сибири - есть!" - тому подтверждение. Его участниками стали 75 представителей ресторанного бизнеса. По данным организаторов, в дни проведения фестиваля на Михайловской набережной в Новосибирске побывало около 320 тысяч человек.

Согласно сервису 2ГИС, сейчас в столице Сибири работает 240 ресторанов, свыше 970 ка-фе, 330 баров - на любой вкус и чек. В среднем посетители оставляют в таких заведениях от 299 до 4 500 рублей на человека. Скромный ужин на двоих (по одному горячему блюду и напитку) обойдется в две с половиной - три тысячи рублей. И это почти в два раза больше, чем пару лет назад.

Несмотря на заметный рост цен, а кое-где уменьшение порций, новосибирцы активно посещают рестораны. Летом популярностью пользуются террасы, веранды, гастродворики, столики на улице. 2ГИС зафиксировал тренд на "летники": как отмечено в исследовании, их количество в стране увеличилось на пятнадцать процентов по сравнению с июлем прошлого года. Сейчас в шестнадцати крупнейших городах России насчитывается 12,3 тысячи мест, в которых можно перекусить на свежем воздухе.

Отчасти бум ресторанного рынка эксперты объясняют тем, что люди стали меньше выезжать из страны и больше путешествовать по России. Так, в Новосибирск едут жители соседних городов - Кемерова, Томска, Барнаула.

Интересные рестораны и кафе давно уже не привилегия центра, сейчас их можно встретить и на окраинах города.

- Рестораторы активно осваивают новые жилые комплексы и массивы. Например, в микрорайоне Европейский Берег плотность заведений сопоставима с центром Новосибирска. Здесь восемь кофеен, несколько баров, пара ресторанов, есть кондитерские и пекарни. При этом большинство посетителей - жители микрорайона, гостей тут немного. Кофейню или небольшую пиццерию можно сейчас встретить и в весьма удаленных районах, где раньше ничего, кроме алкомаркетов и точек по продаже пива на розлив, представить было сложно. Набор заведений появился даже в микрорайоне Южно-Чемской, где жилье одно из самых дешевых в Новосибирске. Здесь есть чайхана, кофейня, пара пиццерий и точки с суши, роллами, - отмечает новосибирский журналист, автор гастрономического телеграм-канала "Харчей очарованье" Станислав Соколов.

Если говорить об основных форматах открывающихся заведений, то, по словам эксперта, заметен рост популярности вьетнамской и грузинской кухонь.

- Причем если вьетнамские заведения открывают действительно этнические вьетнамцы, то "грузинки" развиваются просто как популярный и выгодный формат. Продукты для такой кухни доступны, их не нужно привозить из-за рубежа, а публике эти блюда хорошо знакомы. Местный франчайзи концепций ресторатора Аркадия Новикова даже закрыл гламурное заведение "Авокадо Квин", чтобы открыть грузинское кафе "Птичка", - утверждает Станислав Соколов.

- Местные рестораторы привносят в Новосибирск все самое интересное, что есть в стране и за рубежом. В основном то, что люди особенно любят, - грузинскую, тайскую, вьетнамскую, мексиканскую кухни. Популярностью пользуется "быстрая" уличная еда, так как город большой и здесь много молодежи, - отмечает президент Федерации рестораторов и отельеров Сибири Владимир Бурковский. - Но и с местными продуктами, хоть это и сложно, наши рестораторы начинают работать, так как многие сибирские производители научились делать достойные сыры, колбасы, выращивают овощи. Кстати, все люди любят блюда своих мам и бабушек, а значит, домашняя кухня также всегда будет востребована.

Так, на гастрофестивале "В Сибири - есть!" впервые работала площадка "Шеф-маркет", реализующая формулу "Шеф плюс производитель регионального продукта". Ее участниками стало более сорока товаропроизводителей - в частности, одно из томских предприятий, занимающихся переработкой дикоросов. Подобный фестиваль - еще и возможность найти новых партнеров и стать полезными друг другу, подчеркивают в региональном минпромторге.

- Главный посыл гастротуристического фестиваля-форума - познакомить посетителей с сибирской кухней, - добавляет Владимир Бурковский, выступивший одним из модераторов площадки. - Но мы понимаем, что у нас в городе представлены разные кухни. Это связано с тем, что Новосибирск многонационален, поэтому здесь любят разные форматы, разные кухни. И любят пробовать новое.

Тем временем

Шеф-повара в Новосибирской области могут зарабатывать до 180 тысяч рублей в месяц, утверждают аналитики платформы онлайн-рекрутинга hh.ru, ссылаясь на обзор вакансий. Это объясняется дефицитом таких специалистов на рынке труда. В первом полугодии 2024-го в регионе открыто 3,8 тысячи вакансий для поваров, пекарей и кондитеров, по сравнению с 2023-м спрос на этих работников вырос на 38 процентов.

Потребность в кулинарах испытывают не только кафе и рестораны, но и сфера розничной торговли, на которую приходится почти треть подобных предложений о работе. Диапазон предлагаемой зарплаты для поваров в Новосибирской области - 43-75 тысяч

рублей, вахтовые вакансии предполагают 109-172 тысячи. Повара и кондитеры могут релоцироваться в другой регион на постоянную работу - например, сейчас активны вакансии с переездом в Сочи и Норильск. На максимальные заработки (до 180 тысяч рублей в месяц) в Новосибирске могут рассчитывать шеф-кондитеры, су-шефы, бренд-шефы и шеф-повара.

В Горной Шории таежные домохозяйства обзавелись солнечными батареями

Юлия Потапова (Кемерово)

В Кузбассе в отдаленном шорском поселке Усть-Анзас проведут уличное освещение. Это поможет сделать более комфортной жизнь на труднодоступной территории.

Автономное освещение улиц в Усть-Анзасе Таштагольского района планируется от солнечных батарей. Для этого в поселке установят семнадцать модулей с инверторами (преобразователями напряжения) и светодиодными светильниками. Тендер, который неоднократно отменяли по разным причинам, состоялся в конце мая нынешнего года. При стартовой цене аукциона в 5,8 миллиона рублей победил подрядчик, который берется выполнить все работы в установленные сроки (до 31 августа 2024-го) за четыре с лишним миллиона рублей.

Три года назад семь уличных фонарей на солнечных батареях по госпрограмме установили в отдаленном шорском поселке Ключевой. На альтернативный источник энергии тогда израсходовали более миллиона руб-лей из средств бюджетов разного уровня. Также сообщалось, что одиннадцать тысяч рублей собрали местные жители (всего в Ключевом проживает около трехсот человек).

Электрифицировать поселки Горной Шории, в которые экономически нецелесообразно тянуть магистральные линии электропередачи, начали в 2015 году. Именно тогда ввели в эксплуатацию первую и единственную в Кузбассе солнечную электростанцию на 84 батареи - в таежной Эльбезе, потратив на работы чуть больше 4,3 миллиона бюджетных рублей. До этого ток здесь вырабатывали только с помощью дизельных и бензиновых генераторов. Удовольствие дорогое, поэтому источники энергии использовали максимум по три-четыре часа в сутки.

Вслед за Эльбезой власти планировали электрифицировать за счет солнца еще несколько отдаленных поселков Таштагольского района, в первую очередь Усть-Анзас. Возобновляемые источники энергии на его подворьях появились в 2020 го-ду. Кроме Усть-Анзаса, по специальной программе стоимостью более пятидесяти миллионов рублей "осветили" Шор-Тайгу, Суету, Чилису-Анзас, Средние Кичи и другие населенные пункты - даже те, где всего несколько дворов.

В общей сложности установили более двухсот автономных солнечных станций. Каждая вырабатывает до трех киловатт энергии в сутки, чего для использования домашней бытовой техники в общем-то хватает. Срок службы аккумулятора - десять лет, а солнечных элементов при правильной эксплуатации - около четверти века.

После того как таежные домохозяйства обзавелись солнечными батареями, в районной администрации отметили, что наметившаяся в 2000-х тенденция к возвращению коренных жителей Горной Шории на малую родину для постоянного жительства усилилась. И "повышение комфортности условий жизнедеятельности" играет в этом не последнюю роль. Потому что именно крайне низкий уровень комфортности проживания - одна из причин "неблагоприятной ситуации в комплексном развитии села". Ведь труднодоступность - это отсутствие автодорог, регулярного транспортного сообщения, а также социальной инфраструктуры.

В рамках госпрограммы благоустройства в Кузбассе запланирована также организация зоны отдыха в селе Окунево Промышленновского округа и открытие спортивных и детских игровых площадок в деревне Портнягино Промышленновского округа, селе Шабаново Ленинск-Кузнецкого округа и поселке Калинкинский под Мариинском. Все будет сделано до октября 2024-го, уверяют в региональной администрации. В Гурьевском округе к новому учебному году сдадут школу на 350 мест и в ноябре запустят после капремонта сети холодного водоснабжения в городе Салаире. А в Верх-Чебуле уже в сентябре примет читателей обновленная межпоселенческая центральная библиотека.

Ускоренное развитие социальной, транспортной, инженерной и информационно-коммуникационной инфраструктур до 2030 года планируется в двенадцати пилотных населенных пунктах Кузбасса. В 2025-м преобразования начнутся с поселка городского типа Краснобродский.