Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Обнаружен новый механизм работы бактериального иммунитета

Российские исследователи разобрались в действии новой иммунной системы бактерий, основанной на работе малоизученных белков из семейства аргонавтов.

Система, которую учёные назвали SPARDA, помогает бактериям защищаться от вирусов, вызывая гибель инфицированных клеток вместе с вирусом. Эта система основана на принципиально новом механизме деградации нуклеиновых кислот за счёт дополнительных белков, ассоциированных с белком-аргонавтом, а не за счёт активности самого аргонавта. О своих результатах исследователи рассказали в статье, опубликованной в журнале Nature Microbiology.

Работу необычных белков-аргонавтов изучили учёные Института биологии гена РАН под руководством члена-корреспондента РАН А.В. Кульбачинского при участии сотрудников лаборатории белок-белковых взаимодействий Института биохимии им. А.Н Баха РАН ФИЦ Биотехнологии РАН.

«И знаменитая система CRISPR-Cas, и прокариотические белки-аргонавты обнаруживают и расщепляют чужеродные нуклеиновые кислоты — ДНК, в которой закодирована генетическая информация, или РНК, которая является «копией» ДНК и посредником при синтезе белка. Узнавание «чужой» нуклеиновой кислоты происходит за счет коротких цепочек нуклеиновых кислот-«гидов», помогающих распознать нужные участки. Белки-аргонавты или белки Cas, если мы говорим о системе CRISPR-Cas, разрезают мишени ДНК или РНК, так как обладают нуклеазной активностью. Однако такую активность проявляют не все прокариотические аргонавты. Представители недавно обнаруженной большой группы так называемых «коротких» аргонавтов связывают нуклеиновые кислоты-гиды, но имеют иной механизм действия», — поясняет руководитель исследования.

Учёные исследовали короткие прокариотические аргонавты, которые кодируются в геномах совместно с предполагаемой «эффекторной» нуклеазой (то есть, белком, способным разрезать нуклеиновые кислоты), из разных видов бактерий. Было обнаружено, что короткие аргонавты образуют комплекс с эффекторной нуклеазой, который получил название SPARDA — short prokaryotic Argonaute, DNase and RNase associated, что переводится как «короткий прокариотический аргонавт, ассоциированный с ДНКазой и РНКазой». Этот комплекс состоит из двух разных цепочек аминокислот — самого короткого аргонавта и прочно ассоциированной с ним нуклеазы. Такой вывод биологи смогли подтвердить с помощью многоуглового измерения светорассеяния при хроматографическом разделении частиц по размерам (метод SEC-MALS) на установке miniDAWN (Wyatt Technology), которая входит в состав ЦКП «Промышленные биотехнологии» ФИЦ Биотехнологии РАН.

Исследователи выяснили, что распознавание ДНК-мишени при помощи «гида» запускает нуклеазную активность SPARDA, что приводит к неизбирательному расщеплению клеточной ДНК. Такая активность не только останавливает развитие фаговой вирусной инфекции в клетках бактерий, но и может быть использована в биоинженерии и медицине для детекции целевых молекул ДНК (например, при диагностике инфекций).

«SPARDA может активироваться плазмидами (так называют небольшие кольцевые бактериальные ДНК) или фагами — вирусами, поражающими бактериальные клетки. Это приводит к деградации клеточной, плазмидной и вирусной ДНК и гибели клеток или их переходу в состояние покоя. Гибель инфицированных клеток останавливает развитие инфекции, обеспечивая защиту остальной части популяции от вируса. Эта работа расширяет спектр известных иммунных систем бактерий и предлагает новые пути их применения в генетических технологиях», — заключает руководитель исследования.

Работа поддержана грантом Российского научного фонда.

Источник: ФИЦ Биотехнологии РАН.

Институт полупроводников РАН отмечает 60-летие

Двадцать четвёртого апреля 1964 года вышло постановление президиума АН СССР об организации Института физики полупроводников. Институт известен во всем мире, как одна из ведущих организаций в области исследования поверхностных свойств тонких кристаллических плёнок, полупроводниковых материалов, их границ раздела и создания новых полупроводниковых приборов.

Тонкие полупроводниковые плёнки и явления, возникающие на границе раздела полупроводников, лежат в основе современных цифровых приборов. Когда создавался институт в 1960-е годы, отношение к полупроводникам было не слишком серьёзным, никто не ожидал, что именно они определят развитие эры цифровых технологий.

Однако первый директор ИФП СО РАН академик Анатолий Васильевич Ржанов сразу сформулировал направления работы Института. В их числе было и сотрудничество с предприятиями, и уже в 1970-х годах появились плоды этого взаимодействия

Вот шесть главных разработок института.

1. Первые «флешки». Конечно, в семидесятые они выглядели иначе, чем современная флеш-память. В ИФП СО РАН вместе с Институтом неорганической химии СО АН и НПО «Восток» были сделаны многоэлементные полупроводниковые элементы памяти на основе структур металл-диэлектрик-полупроводник, производством которых занималось новосибирское предприятие НПО «Восток».

2. Оборудование для роста тонких полупроводниковых плёнок собственного производства — установки молекулярно-лучевой эпитаксии (МЛЭ). Сегодня учёные Института в числе мировых лидеров в области владения технологией МЛЭ — одной из лучших для создания новых полупроводниковых материалов. Тогда же (в 1970-х) годах Институт начал разработку установок молекулярно-лучевой эпитаксии, позволяющих выращивать кристаллические тонкие плёнки с атомарной точностью. Такого оборудования не было в нашей стране, но уже в 1988 г. Институт представил не только научные, но и промышленные образцы установок, в том числе и на экспорт.

3. Прецизионные диагностические приборы: эллипсометры и развитие метода эллипсометрии — неразрушающего контроля состава и толщины тонких полупроводниковых плёнок во время их роста. Метод эллипсометрии используется во всем мире для быстрого и точного контроля качества тонких полупроводниковых пленок во время их роста. Благодаря развитию методики, существованию научной школы в области эллипсометрии и разработанной приборной базе, ИФП СО РАН пользуется собственными эллипсометрами.

4. Открытие эффекта эшелонирования атомных ступеней на поверхности кремния под воздействием постоянного электрического тока (1989 год). В результате открытия эффекта стало возможным изготовление эталонных мер для измерений в наномасштабе — «нанолинейки» на диапазон от сотых долей нанометра до десятков нанометров. Поверхность кристалла не идеально ровная, она включает атомно-гладкие поверхности, разделённые ступенями, высотой в один атом. Воздействуя на кристалл кремния постоянным током, можно «разогнать» ступени — и увеличить площадь гладкой поверхности или собрать нужное количество ступеней в более плотную «лестницу» — эшелон ступеней и, соответственно, точно определить его высоту.

5. Принц-технология — способ создания трёхмерных наноструктур, основанный на отделении тонких напряжённых полупроводниковых плёнок от подложки. Так можно получить полупроводниковые нанотрубки диаметром до 2 нм, которые, могут быть сформированы в определённых местах на подложке и с заданными диаметрами с помощью литографии. Новый способ создания наноструктур совместим с кремниевой технологией изготовления интегральных схем. С помощью принц-технологии можно изготавливать наносенсоры, наноиглы для биомедицинских применений, чипы и другие наноприборы.

6. Элементная база для квантовых коммуникаций. Недавно специалисты института создали однофотонный излучатель и детектор для систем защищённой квантовой связи. Излучатель, в основе которого лежат тысячи полупроводниковых слоев атомарной толщины, выращенных методом молекулярно-лучевой эпитаксии слоев, испускает лишь один фотон за определенный интервал времени. А детектор, улавливающий это квант света, представляет собой лавинный фотодиод, работающий в гейгеровском режиме счёта. Обычно детекторы одиночных фотонов требуют охлаждения до криогенных температур, а лавинный фотодиод, разработанный ИФП СО РАН, охлаждается с помощь миниатюрного элементах Пельтье при комнатной температуре.

Институт физики полупроводников им А.В. Ржанова СО РАН — научный центр, с опытом выполнения крупных академических и промышленно-ориентированных проектов, большим штатом высококвалифицированных специалистов. В Институте собрана обширная приборная база, работают опытные сотрудники, умеющие пользоваться всеми преимуществами сложного оборудования, обслуживать его и проводить сервисные процедуры.

Кроме собственно фундаментальной науки Институт развивает сотрудничество с промышленностью: работают новые молодёжные лаборатории, созданные в интересах индустрии, выполняются гранты Российского научного фонда, осуществляются и традиционные для ИФП СО РАН поставки полупроводниковых подложек на отечественные предприятия.

«ИФП СО РАН входит в число мировых лидеров в области физики конденсированного состояния, и мы эту позицию будем сохранять», — говорит директор ИФП СО РАН академик РАН Александр Васильевич Латышев.

Источник: ИФП СО РАН.

В Минобрнауки России обсудили перспективу сотрудничества Центра коллективного пользования «СКИФ» с индустриальными партнерами

Представители Центра коллективного пользования «СКИФ» обсудили сотрудничество с индустриальными партнерами, в том числе возможное проведение исследований с использованием инфраструктуры центра. Встреча прошла в Министерстве науки и высшего образования Российской Федерации под председательством заместителя Министра Дениса Секиринского.

ЦКП «СКИФ» — проект класса «мегасайенс» с синхротроном поколения «4+», который строится в новосибирском наукограде Кольцово. Он представляет собой комплекс из 34 зданий и сооружений, инженерного и технологического оборудования, обеспечивающий выполнение научных исследований на пучках синхротронного излучения. Инфраструктура самого мощного в мире источника синхротронного излучения позволит на отечественных ресурсах проводить прорывные исследования в интересах предприятий реального сектора экономики.

«Работу по привлечению представителей отраслей промышленности к участию в исследованиях и разработках на базе Центра коллективного пользования «СКИФ» необходимо поставить на постоянную основу. Практики такого взаимодействия должны быть систематизированы. По мере развития центра в индустриальном сообществе будет формироваться осознание перспектив взаимодействия, что приведет к углублению сотрудничества, в том числе в части создания новых станций», — отметил Денис Секиринский.

В работе совещания очно и в онлайн-формате приняли участие представители ведущих российских компаний из отраслей нефтедобычи и переработки, биофармацевтики, машиностроения: «Газпромнефть — промышленные инновации», «Газпромнефть — научно-технический центр», «СИБУР Холдинг», «Биокад», «Редкинский катализаторный завод», «ЭФКО» и других.

Возможными форматами сотрудничества были выбраны: проведение совместных прикладных исследований, аренда времени использования излучения для научных работ и получения необходимых результатов, а также софинансирование создания станций (лабораторий) под конкретные научные задачи.

По словам директора Института катализа им. Г.К. Борескова СО РАН Валерия Бухтиярова, на сегодняшний день уже ведется работа по компоновке магнитной системы накопительного кольца синхротрона, изготавливается оборудование для одной из станций — лаборатории «Микрофокус», уже испытана первая часть фронтендов для трех из шести экспериментальных станций первой очереди, которые будут созданы до конца 2024 года.

ЦКП «СКИФ» позволит проводить передовые исследования с яркими и интенсивными пучками рентгеновского излучения во множестве областей — химии, физике, материаловедении, биологии, геологии. Ранее такие эксперименты проводились российскими учеными преимущественно на зарубежных источниках.

Инициатива реализуется в рамках национального проекта «Наука и университеты». Согласно указу Президента России работы по вводу в эксплуатацию двух объектов первой очереди ЦКП «СКИФ» будут завершены до конца 2024 года.

Марат Хуснуллин: Качество коммунальных услуг улучшилось для более чем 88 тысяч россиян в I квартале 2024 года благодаря программе с участием средств ФНБ

В регионах продолжается реализация программы модернизации коммунальной инфраструктуры с привлечением льготных займов за счёт средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). В I квартале текущего года по этой программе уже ввели в эксплуатацию объекты сферы теплоснабжения и водоотведения в четырёх субъектах, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Нашей ключевой задачей является улучшение качества жизни граждан, в том числе огромный пласт работы связан с модернизацией и строительством объектов коммунальной инфраструктуры. Для этих целей действует несколько механизмов, в том числе программа с привлечением льготных займов за счёт средств ФНБ. В рамках неё в I квартале 2024 года ввели 10 объектов, из них 8 котельных. Благодаря этому качество коммунальных услуг улучшилось для 88,3 тысячи человек», – сказал Марат Хуснуллин.

По словам вице-премьера, в текущем году строительство новых котельных завершили в городах Нижнем Новгороде, Богородске, Семёнове, посёлке Буревестник, деревнях Ушаково и Швариха Нижегородской области. Также два новых источника теплоснабжения появилось в Барнауле. Помимо этого, в рамках проекта по оптимизации системы теплоснабжения построили насосную станцию в Саранске. В Ульяновске провели капитальный ремонт 167 м самотёчной канализации.

В целом Правительственной комиссией по региональному развитию одобрено 238 проектов в сферах тепло-, водоснабжения и водоотведения в 76 регионах. Общий объём финансирования программы за счёт средств ФНБ составляет 150 млрд рублей, оператор – ППК «Фонд развития территорий».

«Эта программа является частью инфраструктурного меню – одной из самых востребованных регионами инициатив Правительства по социально-экономическому развитию России. Работа продолжается и набирает обороты. В целом со старта программы в 2022 году строительно-монтажные работы завершили на 784 объектах ЖКХ, включая более 850 км инженерных сетей», – сообщил генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

С привлечением льготных займов за счёт средств ФНБ предусмотрено модернизировать и построить ещё более 500 объектов, в том числе около 1 тыс. км инженерных сетей. Основной объём работ планируется выполнить в текущем году.

В Послании Федеральному Собранию Президент Владимир Путин отметил, что темпы модернизации коммунальной инфраструктуры будут наращиваться. До 2030 года на эти цели в общей сложности будет направлено 4,5 трлн рублей, в том числе частными компаниями.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 24 апреля 2024 > № 4634955 Марат Хуснуллин

Встреча Михаила Мишустина с руководителем Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека Анной Поповой

Обсуждалась, в том числе, работа ведомства в регионах, пострадавших от паводка, а также реализация инициативы «Санитарный щит» и подготовка к летней детской оздоровительной кампании.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемая Анна Юрьевна!

Роспотребнадзор отвечает за сохранение здоровья и благополучия людей, в том числе в рамках реализации по поручению Президента инициативы «Санитарный щит». Эта инициатива была подготовлена как раз для противодействия рискам, связанным как с инфекционными заболеваниями, так и с другими возможными угрозами.

Подробно об этом говорил во время отчёта Правительства в Государственной Думе. Считаю, что её реализация позволит нам сформировать устойчивое противодействие всем моделям угроз. И это касается не только проблем, связанных с рисками инфекционных заболеваний, это также и карантинный контроль на границе, и необходимая диагностика, которая вами была оперативно развёрнута во время пандемии коронавируса. Здесь много вопросов. Роспотребнадзор также должен реагировать на обращения потребителей в случае выявления некачественных продуктов или если произошло что–то связанное с предоставлением некачественных услуг.

У вашего ведомства очень широкий круг обязанностей. Но я бы хотел начать с «санитарного щита». Какие основные мероприятия в рамках этого проекта были реализованы?

А.Попова: Михаил Владимирович, спасибо большое за то внимание, которое Вы уделяете службе, нашим проблемам и задачам и, в частности, «санитарному щиту».

На сегодняшний день уже вся территория страны, в том числе новые субъекты Российской Федерации, включена в наш «санитарный щит». В рамках реализации проекта у нас работает 46 референс-центров на базе 18 научно-исследовательских организаций – это верхняя часть нашей многоуровневой системы противодействия. 54 центра секвенирования работают и на базе научно-исследовательских организаций, и на базе практических организаций. Это новое, такого не было никогда в нашей практике. Раньше мы сиквенс делали рутинным инструментом эпидемиологического надзора. А сегодня это работает в 24 наших центрах гигиены и эпидемиологии в различных субъектах Российской Федерации.

Это и 20 лабораторий высокого уровня биобезопасности, где могут работать с самыми опасными патогенами, разбираясь, что же всё–таки произошло, включая неизвестные патогены на сегодняшний день.

И конечно, ПЦР-центры, которые мы начали формировать в период пандемии. Сегодня это 153 центра – причём не просто лаборатории, а действительно огромные центры в 114 городах, из них 99 городов с численностью населения более 100 тысяч. А задача была – и она сегодня стоит – к 2030 году охватить все города с населением более 100 тысяч человек. И сегодня эта задача выполнена уже на 60%.

Наше новое слово – это мобильные лаборатории. Сегодня ими обеспечены уже 20 городов с большим количеством населения, в первую очередь миллионников, где можно и нужно разворачивать при необходимости такую работу.

Конечно, это новые методы и тесты диагностики. Одной из задач было создать новые тесты, и мы их создаём. Это и классические ПЦР-тесты. Почему? Потому что вся лабораторная система была перенастроена и налажена под ПЦР-диагностику. Это и специалисты, и оборудование – отечественное оборудование, которое производится, – амплификаторы, которые могут проводить эти исследования.

Вообще стандартное исследование ПЦР – это обычно три-четыре часа. Мы все хорошо об этом знаем. Вы ставили задачу, чтобы в течение 24 часов человек получил уже результат. Сегодня так и происходит. Но нужно ещё быстрее – об этом говорил и Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин, и Вы об этом говорили неоднократно. Нужно быстрее. И технология LAMP позволяет нам сегодня делать эти исследования на той же лабораторной базе, но за 30–40 минут. Это достаточно эффективные тесты, и на сегодняшний день мы таких новых тестов – не только ПЦР на все нозологии, а вообще новых тестов – сделали на 40 самых разных возбудителей, преимущественно самых опасных или самых распространённых, которые могут нанести максимальный вред. Это результат последних лет. И у нас дальнейшие задачи – это 46 препаратов на 40 возбудителей. Чтобы мы всё, что важно, всё, что эпидемиологически значимо, покрыли.

Новая наша система на основе белков CRISPR-Cas – это новая геномная технология. Используя эту технологию, мы можем разрабатывать тесты, которые видят один вирус, одну бактерию или несколько. Это позволяет нам очень быстро действовать. И значимость здесь в том, что мы собственные белки сделали, ушли от импортозависимости и сегодня делаем это сами.

Ещё один новый инструмент – это наши новые мобильные лаборатории, которые сегодня вызывают огромный интерес в мире и которые мы используем на нашей территории. Мы усилили границу – это мобильные санитарно-карантинные пункты. Здесь представлен перечень регионов – это Смоленская, Псковская, Астраханская, Брянская, Волгоградская, Омская, Саратовская, Новосибирская, Оренбургская, Амурская, Курганская, Тюменская области, Алтайский край – это приграничные регионы, которые сегодня имеют возможность не только стационарными пунктами пропуска обеспечивать контроль на границе, но и мобильными в случае необходимости: или усилить эти пункты, или выставить там, где стационарного пункта нет.

И конечно, мобильные лаборатории как средство диагностики тоже в большом количестве населённых пунктов сегодня. В результате такого охвата мы сегодня сокращаем до 24 часов – уже сократили – время реагирования на вспышки любых, в том числе неизвестных, инфекций.

Конечно, это и работа на границе. Вы сказали о карантинном контроле. Насколько увеличилось количество досмотренных лиц: в 2019 году – а он наиболее приемлем для сравнения – это был 31 миллион человек, в 2023 году – 42 миллиона человек, это увеличение больше чем на 35%. Наши новые технологии работы на границе позволяют нам делать это очень быстро.

Плюс индикация рисков в нашей цифровой системе «Периметр», когда мы можем рассчитать риск для каждого пассажира и каждого авиапассажира.

Конечно, очень важно формирование единого эпидемиологического пространства. Это то, что продемонстрировала пандемия: когда мы живём без границ для вирусов, то, совершенно очевидно, зависим от интенсивности взаимодействия.

Необходимо сказать, разумеется, о формирование единой системы реагирования на евразийском пространстве, где в рамках Координационного совета по проблемам санитарной охраны территорий мы уже работаем на 26 мобильных лабораториях в 7 странах СНГ, совместно работаем. Коллеги освоили все наши технологии, которые позволяют нам вместе защищать это пространство. Укрепляем кадровый потенциал – мы обучили более 3,5 тысячи человек.

У нас трёхуровневая международная система противоэпидемической защиты, это страны Содружества – ближнее зарубежье – и страны дальнего зарубежья. И в рамках «санитарного щита» уже созданы центры в Венесуэле, Вьетнаме, Гвинее, Конго. Дальнейшее развитие тоже достаточно интенсивное. Только что мы провели международную конференцию в Уганде. Наши данные, наши технологии вызывают огромный интерес и получают большое признание. Это новые инструменты в рамках «санитарного щита», которые мы получили во время пандемии, благодаря активным усилиям и извлечению уроков буквально из каждого события за последние четыре года. Это и геномный эпидемиологический надзор, и цифровизация. Сегодня у нас есть и паспортизация всех природных очагов. Точность прогноза составляет 95%. О каждом случае инфекционных заболеваний на территории страны в любом регионе мы получаем информацию в центральном аппарате буквально в считаные минуты, и это позволяет нам, используя огромный массив данных, анализировать ситуацию и разрабатывать управленческие решения.

Популяционный иммунологический надзор – это тоже результат и урок пандемии. Михаил Владимирович, Вы, может быть, помните, когда ещё в июне 2020 года мы начали следить, как формируется иммунитет в 26 субъектах. Мы продолжаем эту работу не только по ковиду, мы её распространили на другие инфекции. И мало того – на другие страны.

И конечно, национальный каталог патогенов. Сегодня мы оцифровали всё, что у нас есть, и продолжаем это делать. До конца года мы пополним до 40 тыс. штаммов и превзойдём крупнейшую американскую коллекцию типовых культур. Это крайне важно.

Изучение вирусного пейзажа в стране. Этого никто раньше не делал. Это то, что есть и в «Санщите», и в «Гентехе». Это на сегодняшний день уже позволяет обнаружить 47 новых вирусов в комарах, 14 в клещах. Мы готовимся к тому, чтобы видеть всё, что может нанести вред, главное – увидеть риск.

Вот это основные, очень короткие итоги той социальной инициативы, которая разрабатывалась, реализуется и которая будет продлена до 2030 года. Всё это сегодня уже очень важный задел, который работает и обязательно будет развиваться до 2030 года как минимум.

М.Мишустин: Анна Юрьевна, спасибо за детальную информацию. Это очень важно – агрегация всех данных.

Большое внимание изучению эпидситуации, соответствующие индикаторы в случае угроз – это всё, конечно, работает на санитарный щит страны.

Хотел бы обратить в нашем разговоре особое внимание на здоровье и благополучие детей. Роспотребнадзор, в частности, занимается контролем качества питания школьников младших классов, организации детского летнего отдыха. Это тоже очень сложная задача. Здесь важно осуществлять пристальный контроль в каждом регионе и по всей стране.

Ещё один вопрос. Мы говорили с Вами неоднократно по всем функциям Роспотребнадзора, что необходима полная концентрация по направлениям. И одна из функций, где эта полная концентрация нужна, – это обеспечение эпидемиологического благополучия в случае чрезвычайных ситуаций природного характера. К ним относятся паводки.

Вы в первый же день выехали в Орск, мне оттуда докладывали. Также ситуация сейчас непростая и в Курганской области, и в целом ряде других областей и федеральных округов. И конечно, здесь надо постоянно контролировать в первую очередь, наверное, снабжение водой.

Как Вы оцениваете санитарно-эпидемиологическую ситуацию в этих регионах?

А.Попова: Да, конечно, вода – это самый массовый фактор риска. Воду пьют все, используют все. И конечно, очень важно было понимать – сначала в Орске и Оренбурге, а потом и в Кургане, и в Тюмени – что будет с водой. Потому что во всех трёх субъектах основной водный источник для главных городов – это реки, которые попали в паводок. Смывается всё с берегов, с разных источников загрязнения, которые могут нести максимальные риски. И такая вода, конечно, не должна попадать без должной очистки, без должного контроля к людям. Поэтому с самых первых дней – здесь тоже санитарный щит – мы развернули там, кроме стационарных лабораторий, которые усилили и нашими институтами, три мобильные лаборатории, они сейчас работают. Увеличили вдвое мощность того, что там было. В Орск поставили лабораторию, Тюмень и Курган усилили лабораториями.

Всё это сейчас вместе работает. Мы провели более 4 тыс. самых разных исследований воды. Если в зоне Оренбурга вся вода, которая собирается к Оренбургу и к Орску, течёт по территории Российской Федерации, то в двух других субъектах она приходит из другого государства. И вот здесь усиленный контроль тоже требовался. У нас это получилось. Мы разработали все необходимые схемы совместно с коллегами из органов управления субъектов, из МЧС. Отработали все алгоритмы: алгоритмы организации безопасности воды, очистки воды, дезинфекции воды, дезинфекции территории. Сейчас вода уходит, и нужно контролировать территории, как они освобождаются и дезинфицируются.

Размещение людей, в первую очередь детей, в пунктах временного размещения. И конечно, иммунизация. Сегодня уже иммунизировано почти 150 тысяч человек от гепатита А. Мы сделали основную работу вместе с органами здравоохранения и её завершаем. Уверена, что мы не допустим ухудшения состояния здоровья людей в этих местах.

Осуществляем контроль качества привозной воды, бутилированной воды, воды, которая сегодня подаётся населению – как в той же Тюменской области, где в принципе отключено централизованное водоснабжение или нельзя им пользоваться для питья, – в целом ряде населённых пунктов.

И конечно, дети главный объект нашей заботы. Впереди лето, и детей из этих территорий будут вывозить. Эти решения уже принимаются. Дети должны набраться сил, и у них не должно быть никаких рисков для здоровья. Это наша работа, и мы это делаем.

Пристальное внимание мы уделяем проекту, который реализуется по поручению Правительства, – быстровозводимые летние оздоровительные учреждения. Очень эффективный проект. Можно создать здесь очень комфортную среду для детей. Но для того, чтобы она была комфортной и безопасной, нужно, чтобы были соблюдены все правила. Мы за этим следим ещё на стадии проектирования. Именно в товарищеских, партнёрских взаимоотношениях и с теми, кто разрабатывает, и с теми, кто строит. У нас это получается.

Мы уже сейчас готовимся к летнему оздоровительному сезону. Контролируем подготовку учреждений. И конечно, контролируем перевозку вместе с железной дорогой – предполагается перевезти почти полмиллиона ребят. Для того чтобы это было безопасным, мы сегодня очень внимательно за всем этим наблюдаем, контролируем, предлагаем свои решения и будем продолжать это делать.

М.Мишустин: Спасибо, Анна Юрьевна, важно продолжать мониторинг на местах. И хотел бы, пользуясь случаем, попросить Вас передать благодарность сотрудникам, которые сейчас в таких непростых условиях помогают людям в пострадавших от паводков регионах.

А.Попова: Спасибо большое, я непременно передам.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Медицина. Экология > premier.gov.ru, 24 апреля 2024 > № 4634941 Анна Попова

В совместных российско-таджикских школах реализуется программа по формированию культуры правильного питания

В Республике Таджикистан в пяти совместных российско-таджикских школах реализуется просветительская программа для учеников и родителей. Слушателям рассказывают об основах правильного питания, главные из которых – разнообразие и сбалансированность. Учредителями школ выступают Министерство просвещения Российской Федерации и Министерство образования и науки Республики Таджикистан.

Тематические лекции и мастер-классы прошли в Худжанде, Бохтаре и Турсунзаде, в ближайшее время они состоятся в Душанбе и Кулябе. На занятиях эксперты объясняют ребятам, что обилие жирной пищи и мучного не способствует гармоничному развитию детского организма, повышает риск ухудшения здоровья в будущем.

Программа разработана российскими экспертами Института отраслевого питания на основе изучения пищевых привычек жителей республики. Шеф-повара учат детей и взрослых готовить блюда национальной таджикской кухни с использованием полезных для здоровья продуктов. Слушателям также преподают базовые принципы сервировки стола.

Кроме того, с 1 мая этого года для учеников совместных российско-таджикских школ и их родителей стартует онлайн-конкурс видеоработ «Идеи семейных кулинарных шедевров». Участникам необходимо презентовать любимое блюдо и продемонстрировать процесс его приготовления. Итоги конкурса будут подведены 25 мая, после чего в Душанбе пройдет торжественная церемония награждения победителей состязания.

Справочно

Пять совместных российско-таджикских школ открылись 1 сентября 2022 года в городах Душанбе, Турсунзаде, Бохтаре, Худжанде и Кулябе Республики Таджикистан с участием Президента Российской Федерации Владимира Путина и Президента Республики Таджикистан Эмомали Рахмона.

Учебные заведения работают по российским образовательным стандартам, выпускники 9-х классов сдают основной государственный экзамен, 11-х классов – единый государственный экзамен. Успешно сдавшие государственные экзамены получают документы российского образца.

В 2022 году полное организационно-методическое сопровождение ввода в эксплуатацию российско-таджикских школ осуществлял по поручению Минпросвещения России Алтайский государственный педагогический университет.

Россия. Таджикистан. СФО > Образование, наука. Экология > edu.gov.ru, 24 апреля 2024 > № 4634231

С начала года Tele2 модернизировала 10% базовых станций в Краснодарском крае и Адыгее

Tele2 провел масштабную работу по расширению сетевой инфраструктуры на территории Краснодарского края и Республики Адыгеи. Технические улучшения затронули 12 городов и 17 районов.

Tele2 продолжает развитие сетевой инфраструктуры в Краснодарском крае и Республике Адыгее. Оператор значительно расширил зону покрытия и емкость сети, а также увеличил скорость мобильного интернета как в крупных городах и районных центрах, так и в небольших населенных пунктах. За I квартал 2024 г. компания модернизировала 10% базовых станций, расположенных на территории регионов.

Tele2 улучшила покрытие сети в Краснодаре, Абинске, Анапе, Армавире, Крымске, Новороссийске, Славянске-на-Кубани, а также Северском, Гулькевичском, Отрадненском, Новокубанском, Выселковском, Темрюкском, Кущевском, Красноармейском, Успенском районах Краснодарского края и в Тахтамукайском районе Адыгеи.

Для обеспечения бесперебойной работы сети и увеличения скорости передачи данных Tele2 модернизировала сетевую инфраструктуру в Анапе, Ейске, Новороссийске, Майкопе, а также в семи районах края. Среди них – Ейский, Динской, Курганинский, Тихорецкий и другие. Проведенные работы позволили значительно увеличить емкость сети и скорость передачи данных в условиях растущего интернет-трафика – за I квартал 2024 г. рост потребления мобильного интернета на территории регионов составил 16% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Кроме того, техническая дирекция компании усилила инфраструктуру в Краснодаре и пригороде – поселке Российском, хуторе Ленина, садовом товариществе Строитель и станице Елизаветинской, а также на трафиковых автомобильных дорогах вдоль улиц Зиповская, Западный обход и Римский проспект.

Новые базовые станции перед началом курортного сезона также были введены в эксплуатацию на территории Большого Сочи: улучшения затронули Адлерский район, Головинку, Нижнее Макопсе, центральную часть города, а также объекты федеральной территории Сириус. Оператор установил дополнительное оборудование на Медальной площади и в ледовом дворце спорта "Айсберг", парке науки и искусств "Сириус", во дворце спорта "Большой", а также в ближайших гостиничных комплексах.

"Краснодарский край и Адыгея – регионы, имеющие для Tele2 стратегическое значение. Ежегодно на территории субъектов проводят отпуска и каникулы несколько миллионов жителей страны, проходят мероприятия международного уровня, поэтому для нас важно обеспечить наших клиентов услугами в условиях кратного роста нагрузки на сеть. При этом регулярные технические работы проходят не только в местах притяжения отдыхающих, но и в районах, удаленных от туристических локаций. Только за первый квартал текущего года Tele2 модернизировала десятую часть оборудования, чтобы местные жители и гости регионов могли пользоваться мобильными сервисами в полном объеме", - прокомментировала директор краснодарского филиала Tele2 Елена Яковлева.

Новосибирская область внедрила пожарный мониторинг с ИИ

Круглосуточный пожарный мониторинг с искусственным интеллектом внедрили на территории Новосибирской области. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.

Пожароопасный период этого года стартовал в Новосибирской области поэтапно в зависимости от климатических особенностей районов области – с 15 и 19 апреля. На сегодняшний день лесных пожаров не возникло. В регионе используется четырехуровневая система мониторинга пожарной опасности в лесах: наземный, авиационный и космический мониторинг, а также видеомониторинг.

О мерах по предотвращению и ликвидации лесных и природных пожаров рассказали на пресс-конференции специалисты регионального минприроды, минцифры региона и ГУ МЧС по Новосибирской области.

"Совместно с министерством цифрового развития и связи Новосибирской области ведется разработка проекта по установлению видеокамер на вышках операторов сотовой связи с системой "Лесохранитель". Для усиления пожарной безопасности принято решение о выделении дополнительного финансирования на приобретение и установку камер, что позволит увеличить покрытие территории области до 40%", – сообщил и.о. заместителя министра природных ресурсов и экологии региона Максим Яковлев.

По словам заместителя министра цифрового развития и связи Новосибирской области Антона Лошакова, система круглосуточного пожарного мониторинга "Лесохранитель" успешно зарекомендовала себя в 2023 г. на территории Куйбышевского района. По итогам применения комплекса в течение шести месяцев пожароопасного периода было зафиксировано снижение количества термоточек на 75% (в сравнении с пожароопасным периодом 2022 г.). Губернатор Андрей Травников принял решение в 2024 г. масштабировать этот опыт на другие районы области. По данным на конец апреля 2024 г., уже 35 автоматических комплексов видеонаблюдения с искусственным интеллектом развернуто на самых пожароопасных направлениях Новосибирской области.

"Круглосуточный пожарный мониторинг дает положительные результаты. Камера, установленная на высоте 50 метров, охватывает диаметр в 35 километров и за 10 минут делает полный оборот на 360 градусов, моментально фиксирует все источники дыма и вспышки, передает их оператору Единой дежурной диспетчерской службы для анализа и принятия решения о реагировании. В этом сезоне с применением комплекса оперативно обнаружены и ликвидированы пожары в Куйбышевском и Чулымском районах. Буквально вчера в Венгеровском районе было пять сигналов системы из-за пала сухой травы. Призываю жителей региона соблюдать правила особого противопожарного режима, который действует на территории Новосибирской области, ни одно нарушение не останется незамеченным благодаря комплексам видеофиксации", – подчеркнул Антон Лошаков.

Также в рамках реализации федерального проекта "Сохранение лесов" нацпроекта "Экология" за счет средств федерального бюджета предусмотрено более 56 млн рублей на приобретение 29 единиц специализированной лесопожарной техники, которая будет направлена в лесопожарные станции области. Планируется достичь 100% оснащенности региона лесопожарной техникой к концу 2024 г.

Россия. СФО > СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство. Экология > comnews.ru, 24 апреля 2024 > № 4634214

В Минстрое России подвели итоги комплексного развития территорий за 3 года

Для эффективного вовлечения территорий в новые строительные проекты, улучшения жилищных условий граждан, градостроительного развития в 2021 году был запущен механизм комплексного развития территорий (КРТ). Результатами работы и лучшими практиками применения КРТ поделились представители федеральной и региональной власти, институтов развития в жилищной сфере и девелоперов.

За три года комплексное развитие территорий показало себя как востребованный инструмент. На текущий момент в проработке находится порядка 1200 территорий площадью 31 тыс. га, с градостроительным потенциалом более 215 млн кв. м, включая 155 млн кв. м жилья.

«Мы видим, что КРТ сегодня очень активно развивается. Во всех регионах с 2021 года утверждены региональные НПА, выполняется подбор и градостроительный анализ территорий, в 2022 году началась стадия активного принятия решений, создание юридических лиц – будущих операторов КРТ. По проектам комплексного развития территорий введено в эксплуатацию порядка 1,2 млн кв. м жилья, расселено 170 тыс. кв. м аварийного фонда. Для того, чтобы и дальше активно развивать этот инструмент, Минстрой совместной с Госдумой, Советом Федерации, регионами, экспертами продолжает совершенствовать законодательство с учетом возникающих при реализации проектов КРТ потребностей», – отметил первый замглавы Минстроя России Александр Ломакин.

Ряд важных изменений были внесены законом, который в прошлом году подписал Президент. Например, введено понятие «Оператор КРТ», который наделяется полномочиями проводить торги на право заключения договора о КРТ, выполнять все этапы реализации решений о КРТ, а также привлекать дочерние организации.

Появилась возможность готовить проектную документацию параллельно с мероприятиями по образованию земельных участков, что позволяет сократить инвестиционно-строительный цикл как минимум на 1 год.

При наличии утвержденного проекта планировки территории (ППТ) не нужно дополнительно готовить проект межевания территории (ПМТ). Вместо этого земельные участки будут образовываться на основании схемы расположения земельных участков на кадастровом плане территории.

«В ближайшее время планируем регламентировать вовлечение сельхозземель, упростить отдельные технические процедуры, более четко формализовать работу с коммунальными сетями и объектами социальной инфраструктуры. Отдельный вопрос — работа с такой сложной категорией как ИЖС. Речь фактически идет о реновации центральных частей городов с застройкой низкой плотности, не имеющей при этом архитектурного и исторического значения. Сегодня на бумаге возможность работать с этими территориями есть, но по факту сделать это очень сложно. При этом, здесь мы обязательно учтём одну из базовых задач КРТ — улучшение жилищных условий граждан», - подчеркнул Председатель комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов.

Заместитель председателя Комитат Госдумы по строительству и ЖКХ Николай Алексеенко отметил высокую эффективность работы Минстроя России по внедрению механизма КРТ, вручил сотрудникам профильного департамента благодарственные письма:

«Благодаря слаженной работе Минстроя России, Государственной Думы, институтов развития, регионов и муниципалитетов за короткий срок мы достигли высоких результатов по внедрению и масштабированию механизма КРТ. Уже сейчас он обогнал по объемам все предыдущие инструменты развития вместе взятые (РЗТ и КОТ). На этом мы не останавливаемся. Тесно работаем с министерством и профильным департаментом, проводим совместные исследования практики применения законодательства в части КРТ, чтобы выявить узкие места, сформировать конкретные предложения по совершенствованию механизма. Есть конкретные результаты: подходы к формированию единых стандартов, проектов типовых решений и договоров, единых форматов электронных документов, и многое другое. Все это уже в работе», - заявил Николай Алексеенко.

В 76 субъектах Российской Федерации в активной стадии реализации находятся 617 территорий площадью более 15 тыс. га с градостроительным потенциалом 103,5 млн кв. м, из них 75 млн кв. м жилья. Заключено 516 договоров о КРТ, утверждено более 250 документов по планировке территорий на 31,7 млн кв. м недвижимости.

«Самым показательным индикатором интереса к механизму КРТ являются торги на право заключения договоров о КРТ. За время действия механизма КРТ в бюджеты субъектов поступило уже свыше 27 млрд рублей», - заявила директор департамента КРТ Минстроя России Мария Синичич.

Так, в Перми с начальной цены аукциона 225,68 млн рублей итоговая цена выросла до 767,33 млн рублей, в Нижнем Новгороде от стартовой цены в размере 4,4 млн рублей итоговая выросла в 54,5 раза до 240 млн рублей, в Ярославле город заработал 276 млн рублей вместо 33,46 млн первоначальных – рост составил более чем в 8 раз.

Генеральный директор ООО «Управляющая компания ФРТ» Наиль Сайфуллин отметил, что институт КРТ – один из основных механизмов качественного обновления городов и формирования комфортной городской среды.

«Все активнее начинает заходить в проекты КРТ частный бизнес, и это позитивный фактор. При этом для эффективной реализации проектов КРТ необходимо соблюсти баланс интересов частного бизнеса и государства. Для решения задач института КРТ необходимо единое прозрачное информационное пространство, эффективное правовое регулирование, а также – обеспечение рентабельности проектов посредством предоставления мер господдержки. Сейчас Фонд в статусе оператора проектов КРТ по распоряжению Правительства РФ уже реализует проект в селе Приветное городского округа Алушта Республики Крым. Общая площадь развиваемой территории составляет 480,6 га, градостроительный потенциал – более 3,2 млн кв. м недвижимости», - подчеркнул Наиль Сайфуллин.

В настоящий момент на рассмотрении находятся решения о КРТ жилой застройки в Рязани и Смоленске.

«ДОМ.РФ сегодня является компанией «полного цикла» — от вовлечения земель и строительства домов до выдачи ипотеки и привлечения внебюджетного финансирования в любые инфраструктурные проекты с помощью наших инструментов. Механизм комплексного развития территорий является одним из ключевых. Он позволяет сокращать инвестиционно-строительный цикл, снижает затраты на старте проектов, ускоряет «перезагрузку» целых городов. К нему уже проявляют большой интерес как федеральные, так и региональные застройщики. С 2021 года ДОМ.РФ провёл 47 аукционов по проектам КРТ в 30 субъектах РФ под строительство 5,8 млн кв. м жилья. Первые дома по одному из проектов уже сданы в эксплуатацию в Ростове-на-Дону. Очередные вводы планируются в конце 2024-го – начале 2025-го годов», – рассказал управляющий директор ДОМ.РФ Анатолий Азизов.

О практиках применения механизма КРТ также рассказали и представители региональной власти.

«Сегодня в Кузбассе особое внимание уделяется механизму КРТ – у нас в регионе самая большая в России зона реновации – 540 га. Этот механизм определен как основной для развития строительства региона. Сейчас реновация ведется в областном центре, в будущем мы планируем осуществлять комплексную застройку не только в крупных городах, но и во всех территориях», – отметил заместитель Губернатора Кемеровской области - Кузбасса по строительству и ЖКХ Глеб Орлов.

Москва стабильно является одним из лидеров реализации КРТ на участках бывших промзон и неэффективно используемых территориях.

«В Москве активно реализуется программа комплексного развития территорий, в рамках которой правообладатели, инвесторы и назначенные городом операторы КРТ создают сбалансированные кварталы на месте депрессивных участков. В столице в настоящее время разработан порядок реализации решений о КРТ операторами в соответствии с изменениями законодательства о градостроительной деятельности. В части инвесторов – порядок и условия участия в программе КРТ подробно обсуждаются в рамках серии вебинаров, проводимых Департаментом городского имущества, первый из которых в этом году состоится 26 апреля», – прокомментировала заместитель руководителя Департамента городского имущества Ирина Дегтярева.

В пятерку лидеров по реализации проектов комплексного развития территорий также входят Московская область – 71 проект площадью 3,6 тысяч га где планируется построить 17,3 млн кв. м жилья, Кировская область – 29 проектов площадью 218 га и планируемый ввод 1,5 млн кв. жилья, Тюменская область – 27 проектов, 419 га, 3,5 млн кв. м жилья и Челябинская область – 22 проекта, 143,5 га, 1,6 млн кв. м жилья.

Президент Фонда «Институт экономики города» и член Общественного совета при Минстрое России Надежда Косарева посвятила свое выступление необходимости достижения поддержки гражданами проектов КРТ жилой застройки. «Для обеспечения поддержки проекта КРТ гражданами, проживающими на такой территории, им необходимо гарантировать улучшение жилищных условий в результате переселения. Для этого необходимо усилить базовые жилищные гарантии при КРТ на уровне федерального законодательства, а на уровне субъектов РФ – принять акты о дополнительных гарантиях переселяемым собственникам в форме предоставления равнозначных жилых помещений», - отметила эксперт.

О задачах и эффективном опыте реализации проектов КРТ также рассказали и представители бизнес-сообщества.

«Механизм КРТ задумывался в первую очередь как способ улучшения жилищных условий граждан, чьи дома являются ветхими или аварийными. Поэтому, подчеркну – речь идет не об изъятии или о, как принято говорить, расселении – а именно об улучшении жилищных условий за счет инвестора, который реализует проект КРТ. Мы подходим к этому процессу очень тщательно: детально анализируем площадку, собираем общие встречи с собственниками и нанимателями, а затем работаем с каждым индивидуально. Часто встает вопрос о том, как правильно оценить такое ветхое жилье при подборе нового, и мы нашли авторский подход, одной из основ которого является оценка, производимая по своей технологии, когда ориентируемся не на стоимость квадратного метра недвижимости в домах, находящихся в квартале КРТ, а смотрим на цену недвижимости в районе в целом если речь о крупном городе, а если о малом – оцениваем рынок всего города», - поделился Директор по развитию и улучшению жилищных условий группы «Самолет» Виктор Ведехин.

В ходе совещания также рассмотрели проекты комплексного развития территорий на конкретных примерах из региональной практики. Так, в Петропавловск-Камчатском городском округе на берегу Авачинской бухты будет с нуля сформировано общественное пространство, построено здание современного общественно-культурного центра, реконструирована существующая транспортная развязка на площади. Площадь благоустройства составит около 36 тыс. кв. м.

Проект КРТ нежилой застройки в городе Иваново включает два участка, на одном из которых появится кампус, а на втором — жилые здания. У Иванова появится новое сердце города: мануфактуры откроются для горожан, студентов, науки и бизнеса, а также появится благоустроенная набережная реки Уводь.

На территории старого аэропорта в Ростове-на-Дону построят порядка 1,5 млн кв. м жилья, 3 детских сада и 2 школы. Данный проект, с учетом сложной ситуации по земельным и имущественным отношениям долгое время не мог запуститься. Реализация проекта стала возможна только с применением механизмов комплексного развития на территории площадью более 360 га.

На месте бывших мукомольных предприятий вдоль Черниговской набережной Нижнего Новгорода появится целый жилой квартал с центральной площадью и собственной инфраструктурой. Градостроительный потенциал 13 проектов строительства составляет порядка 300 тыс. кв. м недвижимости. Помимо этого, реализуется проект IT-кампуса.

Материалы, рассмотренные на совещании, включая ответы на самые часто задаваемые вопросы будут дополнительно направлены в регионы для дальнейшей проработки.

Виталий Данилов: Маршрутная сеть - живой организм

Как в Южно-Сахалинске модернизируют систему общественного транспорта

Марина Туркушева (Южно-Сахалинск)

Транспортная реформа, стартовавшая в Южно-Сахалинске по инициативе мэра Сергея Надсадина и при поддержке губернатора Сахалинской области Валерия Лимаренко, осуществляется уже более полутора лет. О том, что уже сделано и что еще предстоит, рассказал вице-мэр Южно-Сахалинска Виталий Данилов, курирующий данное направление.

Виталий Валерьевич, с чего начиналась модернизация транспортной системы в Южно-Сахалинске?

Виталий Данилов: С колоссальной трехлетней работы. Специалисты администрации города и правительства области изучали опыт других регионов. Разрабатывали научное обоснование модернизации инфраструктуры общественного транспорта, оптимизации дорожного движения, интеграции в систему городских перевозок железнодорожного транспорта.

Только на организационные мероприятия и создание единого оператора ушло полтора года. Сегодня он полностью отвечает за работу общественного транспорта: в онлайн-формате ведет мониторинг, диспетчеризацию выпуска автобусов на линию, администрирование платежей и зачисление их в бюджет. Организована работа колл-центра. Специалисты проработали и просчитали новый для города механизм брутто-контрактов с перевозчиками. Это позволяет равномерно и строго по расписанию распределять автобусы по маршрутам. Сейчас все перевозчики переведены на муниципальные контракты.

В чем их преимущество?

Виталий Данилов: По условиям брутто-контракта средства, полученные за оплату проезда, поступают не перевозчику, а в муниципальный бюджет. Это значит, что транспортникам не надо гоняться за пассажирами и выручкой. Мэрия оплатит качественно выполненные рейсы. Благодаря брутто-контрактам вырос уровень работы городского транспорта. Перевозчики обновили подвижной состав. Это одна из первопричин транспортной реформы, так как к 2022 году до 40 процентов городского автобусного парка ежедневно могли находиться в ремонте.

Реформа предполагает интеграцию в систему городского сообщения железнодорожного транспорта. Как это реализовано?

Виталий Данилов: В 2022 году железнодорожный маршрут соединил Южно-Сахалинск и планировочный район Дальнее. Для удобства горожан созданы два транспортно-пересадочных узла (ТПУ): "Привокзальный" и "Алые розы". В итоге за год почти в десять раз увеличился пассажиропоток на этом направлении. В прошлом году открыли еще два ТПУ: "Нова" в Ново-Александровске и "Горизонт" в Христофоровке, обустроили остановочные пункты. Рельсобусы курсируют точно по расписанию. Система интегрирована с городским транспортом. Выйдя из поезда, пассажиры могут пересесть на автобус, например, на привокзальной площади, и уехать в любую точку города.

Для владельцев транспортной карты предусмотрена система бесплатных пересадок. В течение 45 минут пассажир рельсобуса может по тому же билету пересесть на автобус или наоборот. Безлимит по категориям внедрили в августе прошлого года. Пассажир вправе совершить неограниченное количество поездок на рельсобусе или автобусе за определенное время. Есть дневной тариф, семидневный и 30-дневный. Абонементы можно привязать к транспортной карте, единой карте сахалинца либо оформить через мобильное приложение или онлайн-банк.

Какие изменения произошли в городской маршрутной сети?

Виталий Данилов: Новую сеть помогли разработать сотрудники московского Центра экономики инфраструктуры. В итоге были оптимизированы дублирующие друг друга маршруты. Проблему выявили в ходе подготовительной научно-исследовательской работы. Так, изменились дублирующие маршруты №№103, 67, 122 и 252.

Южно-Сахалинск меняется на глазах, строят новые микрорайоны, открывают социальные объекты. Учитываются ли пожелания горожан по корректировке действующих или по открытию новых маршрутов?

Виталий Данилов: Маршрутная сеть - живой организм. У жителей возникают новые потребности. Мы с депутатами городской думы прислушиваемся к пожеланиям. Любые изменения согласовываем с горожанами. Так, впервые запустили маршруты по улицам, где раньше общественный транспорт не ходил. К примеру, автобус №5 теперь пустили по улице Украинской на участке от проспекта Мира до улицы Ленина. Маршрут охватил Пограничную и Больничную улицы.

Автобус №2 сейчас заворачивает в отдаленный микрорайон "Аралия" в южной части города, далее идет по улицам Детской, Венской, переулку Алтайскому и далее - по своему маршруту. Благодаря этому транспортным сообщением охвачены гимназия №3, зоопарк и городской парк культуры и отдыха.

По обращениям членов садоводческих товариществ "Новодеревенское" и "Тимирязевское" созданы сезонные маршруты №№108 и 109. Они будут работать с 27 апреля по 5 ноября.

Скорректирована схема движения кольцевого маршрута №12. Автобусы идут из села Новая Деревня до ТПУ "Нова" в Ново-Александровске и обратно. Регулярность рейсов увеличена с пяти до 21.

Были нарекания на работу приложений, имеющих отношение к городскому транспорту. Все неполадки устранены. Совместно с ООО "Единый оператор Южно-Сахалинска" скоро запустим новое мобильное приложение "Городской транспорт Южно-Сахалинска". Оно позволит отслеживать движение автобусов, строить маршрут, оплачивать проезд, покупать транспортную карту.

Когда планируется ввод нового городского автобусного парка?

Виталий Данилов: К концу года. Это будет современная база муниципального перевозчика. Строятся производственный и административно-бытовой корпуса с диспетчерской и медицинскими кабинетами, автономная газовая котельная, мойка на четыре линии, удобные подъездные пути, открытая стоянка на 350 автобусов. Для персонала предусмотрены столовая, комната отдыха, душевые. Новое здание с современным обслуживанием позволит оперативно готовить технику к выходу на линию.

При поддержке региональных властей в прошлом году для Южно-Сахалинска закуплено 168 новых автобусов, в этом году - 25. Это транспорт, работающий на газомоторном топливе, приспособленный для маломобильных пассажиров, оборудованный системами бескондукторной оплаты, кондиционирования, видеонаблюдения и датчиками пассажиропотока. Всего на маршруты городского округа, включая межмуниципальные перевозки, выходят около 250 автобусов.

Если у вас есть предложения по поводу работы общественного транспорта в Южно-Сахалинске, звоните в диспетчерскую службу "Единого оператора" по телефону (4242) 55-65-15.

Россия. ДФО > Транспорт > rg.ru, 24 апреля 2024 > № 4633196 Виталий Данилов

Вице-президент РСА Сергей Ефремов: Практика показывает, что не покупают ОСАГО самые аварийные автовладельцы

Добросовестные водители переплачивают по ОСАГО за тех, кто не страхуется

Владимир Баршев

Уровень выплат по ОСАГО в некоторых регионах приблизился к 300 процентам. С чем это связано? В каких регионах процветает страховое мошенничество? Чем оно грозит добропорядочным автовладельцам и что с ним делать в интервью "РГ" рассказал директор по защите активов Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов.

Сергей Иванович, сколько регионов входят в рисковую зону?

Сергей Ефремов: Для начала надо пояснить, как устанавливается рисковая зона. РСА составляет рэнкинг регионов по уровню рисков в ОСАГО почти на протяжении 12 лет. На первых 20 местах рэнкинга находятся субъекты России с максимально негативными показателями - это "красная зона". "Желтая зона" занимает места с 21 по 40. Ситуация в этих регионах расценивается как пограничная, то есть в любой момент она может перейти в критическую "красную зону". На последних местах расположились регионы так называемой "зеленой зоны", где проблемы с мошенничеством не требуют немедленного вмешательства или их удается решать. Убыточность компаний там находится в пределах допустимого.

Какие регионы наиболее убыточны?

Сергей Ефремов: В "красной зоне", с максимальным уровнем риска в ОСАГО, по итогам 2023 года оказались Республика Ингушетия, Чеченская, Карачаево-Черкесская республики, Дагестан, Кабардино-Балкарская Республика. А также Республика Бурятия, Приморский край, Северная Осетия - Алания, Камчатский край, Новосибирская область. Замыкают этот грустный перечень Республика Тыва, Забайкальский край, Хабаровский край, Республика Хакасия, Еврейская автономная область, Иркутская и Амурская области. Находятся фактически на границе "красной зоны" Республика Марий Эл, Липецкая область, Республика Адыгея.

При этом, например, у лидера "красной зоны" - Республики Ингушетия - уровень выплат с учетом расходов на ведение дела вплотную приблизился к 300% (он составляет 294%). То есть на каждый полученный в этом регионе рубль страховой премии страховщики несут три рубля убытков. Хотя даже тут есть позитивные сдвиги: так, в первом квартале 2022 года в Республике Ингушетия этот показатель составлял рекордные 307%.

Поясните, пожалуйста, какие еще параметры учитываются? Может, в регионе плохо водят автомобили?

Сергей Ефремов: Пожалуйста, рассмотрим на примере Ингушетии. В среднем по России частота страховых случаев - 4,5%, но в Ингушетии - 8%. Тут, действительно, либо водители водят неаккуратно, либо это мошенничество. Смотрим такой показатель как средняя выплата. По России она составляет 88 638 рублей. По Ингушетии - 162 тысячи. Хотя парк авто, который ездит по этой республике, очень старый. Все эти показатели вызывают сомнения. Уровень выплат с учетом расходов на ведение дела по стране составляет 66,4%. По Республике Ингушетия - 294%. На один рубль, полученный по договору ОСАГО, выплачивается 2,94 рубля. Доля водителей с минимальным значением коэффициента за безаварийную езду в России составляет 31%. По Ингушетии - 5,3%.

При этом отношение количества судебных решений к несудебным выплатам по ОСАГО по стране составляет 4%. В Ингушетии - 9,6%. И это уже после обращения к финуполномоченному. Доля же возбужденных уголовных дел по страховому мошенничеству в регионе составляет только 6,6%, в то время как по России - 28%.

В этом регионе большое количество очень рисковых договоров. Поэтому доступность полисов ОСАГО может снижаться, поскольку в этом регионе страховые компании по ОСАГО работают в убыток. При этом высокая убыточность приводит к тому, что полисы продаются по максимальной границе базового тарифа. Центробанком установлен тарифный коридор, значит, страховщики будут выбирать максимальный тариф.

И что же делать? Если полисы будут дорожать, их меньше будут покупать. Появится большое количество незастрахованных машин.

Сергей Ефремов: Необходимо понимать, что существует зависимость между уровнями риска в ОСАГО и стоимостью полисов обязательной "автогражданки" в конкретном регионе. Это социально значимый вопрос для населения. Поэтому в ряде регионов уже ведется активная совместная работа страхового сообщества, Банка России, органов исполнительной и судебной власти, региональных прокуратур, территориальных подразделений МВД и ФСБ, направленная на противодействие мошеннической деятельности в ОСАГО. Например, за прошедший год в разных субъектах РФ было проведено 25 межведомственных совещаний на эту тему.

Но в целом по стране обеспечен высокий уровень доступности ОСАГО, это подтверждает и регулятор - Банк России. Это достигнуто в том числе благодаря работе перестраховочного пула, реализации мер по борьбе с мошенничеством в сфере ОСАГО, а также проведению надзорных мероприятий Банка России. В 2023 году количество жалоб на отказ в заключении договора ОСАГО снизилось почти в 4 раза. По данным Центрального банка, количество регионов, которые находятся в высокорисковой зоне с точки зрения мошенничества в ОСАГО, сократилось с 12 до 5.

Раз уж вспомнили о перестраховочном пуле. Сколько договоров в него попадает?

Сергей Ефремов: Доля перестрахования в среднем по России - 10%. По той же Ингушетии в перестрахование идет 40% договоров. По Чеченской Республике - 78%, по Дагестану - 82%, а по Приморскому краю - 48%.

На чем в основном специализируются мошенники?

Сергей Ефремов: В России орудуют мошенники разного вида. Это продавцы поддельных полисов, в том числе ОСАГО, автоподставщики и прочие. Активнее всего орудуют мошенники, основной целью которых является незаконное получение страховых выплат по ОСАГО и каско, там орудуют целые организованные группы. Одну недавно удалось раскрыть в Ульяновской области благодаря собранным Службой безопасности РСА материалам. Фигуранты по этому делу получили от 5 до 17 лет лишения свободы.

Все недобросовестные практики мы делим на несколько групп. Есть бытовое мошенничество - завышение страховой выплаты со стороны самих страхователей. Повредил бампер или фонарь в ДТП. Но бытовой мошенник наносит дополнительные повреждения, чтобы получить большую выплату. Организованные преступные группы работают коллективно с привлечением различных "специалистов" для максимальной выгоды за счет преступных действий в автостраховании.

И все-таки вернемся к тем, кто не страхуется. Сколько их, по вашим расчетам?

Сергей Ефремов: Есть различные прикидочные способы оценки. В среднем по стране, по экспертным оценкам по данным РСА, около 10% незастрахованных. По Республике Ингушетия в среднем за последние пять лет - 61,3%. В городах законопослушность выше. В селах и поселках - ниже. Наибольшее количество застрахованных водителей в Москве и Санкт-Петербурге. К сожалению, не у всех водителей даже за 20 лет действия в России закона об ОСАГО сформировалась страховая культура. Часть водителей, игнорируя закон, выезжает на дороги без полиса. Кто-то надеется на авось, кто-то оправдывает себя тем, что страхование - это бизнес страховых компаний, а не его личная потребность. Но надо понимать, что ОСАГО - это, прежде всего, социальный вид страхования, защита кошелька, сил и нервов водителя в случае, если он стал виновником аварии. Если в результате ДТП повреждено чужое имущество или есть пострадавшие, страховая компания возместит ущерб в установленных законом лимитах.

Тем более что сейчас выросла стоимость запчастей…

Сергей Ефремов: Да, сегодня починить автомобиль после ДТП стоит значительно дороже, чем два года назад, или тем более пять лет назад. Несмотря на то что ситуация с запчастями на российском рынке во многом стабилизировалась, остаются марки автомобилей, по которым фиксируется рост цен. Но, если раньше он измерялся в двузначных числах и десятках процентов, то в новых справочниках средней стоимости запчастей, вступивших в силу 19 марта 2024 года, его можно назвать умеренным. Так, сильнее всего - на 11,7% - подорожали запчасти для Infiniti. Запчасти для Suzuki стали дороже на 4,8%, для Subaru - на 3,2%, для Mazda - на 2,7%. Сегодня даже небольшая царапина на кузове может больно ударить по семейному бюджету. Поэтому так важно, что ОСАГО не дает вернуться в нашу жизнь разборкам "у капота", как это было в 90-е.

Водители в большинстве своем понимают это. Не случайно, по данным исследования, проведенного рабочей группой ОНФ "Защита прав автомобилистов" в октябре-ноябре 2023 года, 91% автовладельцев заявили, что считают ОСАГО полезным и нужным продуктом. Кроме того, 84% автомобилистов заявили, что выступают за использование камер фотовидеофиксации для контроля наличия у водителей полисов ОСАГО и выявления тех, кто им пренебрегает. РСА поддерживает ускорение работы по запуску проверки наличия полисов ОСАГО через дорожные камеры. Практика показывает, что не покупают полисы ОСАГО обычно самые аварийные автовладельцы. Такая "экономия" с их стороны не только снижает защиту имущественных прав потерпевших в ДТП, но и сказывается на средней цене ОСАГО для остальных автовладельцев. По данным исследования Департамента страхования и экономики социальной сферы Финансового факультета Финансового университета при правительстве РФ, добросовестные автовладельцы переплачивают за ОСАГО в среднем 600 рублей из-за тех, кто не покупает полис "автогражданки".

Россия. СКФО > Финансы, банки. Транспорт > rg.ru, 24 апреля 2024 > № 4633184 Сергей Ефремов

Зачем на Украине меняют названия городов

Верховная рада планирует переименовать еще более 300 "связанных с РФ" топонимов

Павел Дульман

Борьба со всем российским и русским на Украине не прекращается ни на день. Верховная рада, выдохнув после тяжелого принятия закона о тотальной мобилизации, вернулась к любимому расслабляющему занятию, где важен процесс, а не результат: выставила список еще 300 населенных пунктов, назначенных к переименованию.

В частности, город Южный в Одесской области должен стать Порт-Анненталем, Новомосковск Днепропетровской области почему-то Самаром, Павлоград той же области планируется переименовать в Матвеев, Синельниково - в Риднополье, а город Першотравенск (по-русски Первомайск) - в Шахтерское.

И так далее, в соответствии с хуторской логикой. И в соответствии с ней, городам и поселкам, построенным на территории исторической Новороссии при СССР, и город Южный здесь самый яркий пример, придумываются названия с нездешним колоритом. Вот и быть ему теперь Порт-Анненталем, вероятно в память о герцоге Ришелье, первом губернаторе Новороссии. По этой логике Первомайск Николаевской области становится Ольвиополем, а Южноукраинск - каким-то англосаксонским Гардом. Вероятно потому же, почему на все еще контролируемой нацистами части ДНР пока существует целый Нью-Йорк.

Русский город Красноград Харьковской области, основанный в 1731 году и тогда названный Белевской крепостью, поскольку населялся выходцами из Тульской губернии, а позже при Екатерине II ставший Константинградом, будет переименован в честь мимо протекающей речки Берестянка, но на "западенский" манер - Берестин. Почему город Ватутино Черкасской области переименовывается в Богачево объяснять не надо - освободитель Киева сегодня главный враг усредненного украинского патриота.

Самое забавное, что украинские депутаты переименовывают и то, что им уже не подвластно. Например, Северодонецк в ЛНР в Северскодонецк, Молодогвардейск в Атамановку, а Первомайск в Сокологорск. Но, ни в чем не повинные "первомайски" и "першотравенски" в принципе составляют значительную часть списка на переименование.

Есть в этом инстинктивном поведении украинских депутатов и борьба с историей, и обязательное освоение средств, поскольку переименование населенных пунктов - занятие затратное, и даже, как уже шутят, попытка осложнить наступление российской армии по новой украинской топонимике. Но, кажется, что истинные причины такого поведения следует искать в биологии, разделе о поведении животных, в частности - скучающих котов.

ВЦИОМ выяснил планы россиян на майские праздники

Анна Спицына

Почти половина россиян останутся на майские праздники дома, 20 процентов собираются провести выходные на работе, и около 30 процентов уедут на дачу или садовый участок. ВЦИОМ огласил итоги опроса "Планы россиян на майские праздники" и выяснил, как россияне собираются провести майские праздники.

Эти майские праздники будут более "зелеными", чем прежние, выросло число тех, кто решил заняться садом и огородом (на 3 процента), но еще больше увеличилось число тех, кто намерен выезжать на природу, жарить шашлыки, просто гулять и веселиться (на 9 процентов).

10 процентов, по данным социологов, собрались отправиться в другой город или село. Самым популярным местом для путешествия на майские стали Санкт-Петербург и Ленинградская область (12 процентов), приехать в Москву желающих меньше (9 процентов).

По 2 процента россиян готовы выехать отдохнуть в Крым и на черноморское побережье Кавказа. По 1 проценту поделились планами посетить республики бывшего СССР и другие страны.

4 процента хотели бы попасть во время праздников на Байкал, еще 4 - в Казань. 6 процентам нравится майский маршрут "в деревню", 10 - на природу, на реку, на озеро.

Как сообщил директор по работе с органами государственной власти ВЦИОМ Кирилл Родин, палитра "туристических магнитов"-городов, которые привлекают россиян, сейчас стала гораздо разнообразнее.

"Когда мы сегодня спрашиваем, куда вы поедете, у нас было два-три магнита - Москва, Питер, Байкал, Алтай, Сочи. Приблизительно на этом представление россиян о том, каким образом устроена туристическая карта России, обычно заканчивалось. Сегодня эта палитра становится более богатой", - сказал Кирилл Родин.

Бюджет, выделяемый на праздники, также вырос. Россияне готовы потратить в среднем 21 тысячу рублей на человека. Это на 14,6 процента выше, чем в прошлом году. Причем мужчины более склонны к щедрому празднованию, чем женщины, - 25 716 рублей против 16 642 у женщин.

Кирилл Родин отметил еще одну важную тенденцию, по его словам, "турист поехал по регионам России".

По итогам большого летнего отпускного периода, около 80 процентов россиян, возвращающихся после отдыха в РФ, говорят, что они "возвращаются довольные".

Что касается сроков отдыха, то большинство россиян (70 процентов) считают, что продолжительность майских праздников надо оставить такой, какая есть сейчас. 14 процентов выступают за увеличение числа выходных. Но 8 процентов уверены, что их, наоборот, надо сократить.

40 процентам из тех, кто выступает за увеличение майских праздников, нужно больше отдыха, чтобы восстановиться. Треть думает, связала свое решение дачным сезоном, огородом, 10% указали на хорошую погоду и тепло, 9% хотели бы выходные длиннее, так как больше времени провели бы с семьей. Также 8% опрошенных сообщили, что короткий промежуток между праздниками неудобен.

Спрос на туристические поездки в Европу в этом году вырос на 20% по сравнению с прошлым годом. Но сдерживают турпоток сложности с получением виз.

Сейчас аккредитация туроператоров в дипломатических представительствах европейских стран в России фактически не действует. Туроператоры для поездок в Европу могут только оформить ваучер на гостиницу, авиаперелет, страховку, то есть помочь с оформлением документов для подачи визы, рассказывает "РГ" вице-президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Дмитрий Горин. Шенгенские визы туристы получают сами. Для подачи документов также потребуются справка с работы, банковская выписка об остатках средств на счетах, паспорт с прежними визами. Документы можно подавать за шесть месяцев до даты предполагаемой поездки, а срок ожидания составляет от одного месяца.

В РСТ уточняют, что при росте числа запросов на шенгенские визы консульства стран шенгенского соглашения не расширяют возможности для обработки документов. Потому в современной ситуации отправлять групповые туры по Европе практически невозможно.

При этом страны могут выдавать визы на продолжительные сроки, а не только под даты поездки. По экспертной оценке сейчас мультивизы выдают примерно в 20-30% случаев, говорит Горин. Чаще всего это визы на срок три, шесть месяцев или год.

Сейчас визы оформляет сам турист, подтверждает "РГ" представитель туроператора Fun&Sun. На Кипр оформляется национальная виза, и ее дают быстро, уточняют в компании.

По данным РСТ, существуют сложности с записью на подачу документов в консульствах Франции, Италии, Испании. При этом одни из наиболее лояльных стран в плане выдаычи виз - Греция и Италия. При этом высок процент открытия виз, особенно у опытных путешественников.

Подготовил Евгений Гайва

Новое прочтение: К россиянам вернулся интерес к книгам

Ирина Жандарова

Книжный рынок восстанавливается после серьезного кризиса. Спрос вырос как на бумажные, так и на электронные издания. Рост интереса россиян к книгам подогревают экранизация романов, которые после этого становятся бестселлерами, и новые российские digital-авторы, которые никогда не публиковались на бумаге.

Восстановление книжного рынка началось в 2023 году после серьезного снижения показателей в 2022 году, отметили в "Литрес". В первую очередь это относится к электронным книгам. По свежим апрельским данным, продажи электронных книг увеличились в три раза за год, сообщили в Ozon. Продажи бумажных книг тоже выросли - на 26%, отметили в "Яндекс Маркете".

Местом покупки книг все чаще становится маркетплейс, а не книжный магазин. Сейчас в стране насчитывается около 2,5 тысячи магазинов, и их количество сокращается, свидетельствуют данные Ассоциации книгораспространителей. Основная причина в том, что магазины не могут предложить цены ниже, чем это делают маркетплейсы.

Впрочем, цены на книги растут и на маркетплейсах. За год штучные продажи книг выросли на 45%, а средний чек увеличился на 75%, сообщают представители маркетплейсов. То есть расходы читателей на книги увеличиваются.

Лидером по числу книжных магазинов является Москва. Здесь же сосредоточено и самое большое количество издательств. Хотя книжными центрами также можно назвать Нижний Новгород, Махачкалу, Казань, Екатеринбург, Владивосток, Новосибирск и некоторые другие города. Они располагают целым рядом издательств, отмечают в Ассоциации книгоиздателей (АСКИ).

Но читательскую аудиторию сегодня сильнее всего увеличивают не бумажные книги и книжные магазины, а подписные модели и аудиокниги. Все большую популярность набирают аудиокниги, так как лучше всего соответствуют ритму современной жизни. Каждый пятый пользователь книжной подписки сегодня выбирает именно этот формат. А 80% хоть раз пользовались им при знакомстве с новой книгой, сообщили "РГ" в сервисе "Букмейт".

При этом все чаще звучат мнения о снижении конкуренции между форматами. Больше 70% читателей используют мультиформатную модель, то есть переключаются с чтения на прослушивание книг. А 30% готовы к приобретению нескольких форматов, то есть в дороге на работу такой человек предпочитает прослушивание аудиокниги, а дома читать ее бумажную версию.

Портрет среднестатистического читателя электронных книг сегодня выглядит следующим образом: возраст - от 26 до 45 лет, высшее образование, проактивная жизненная позиция и запрос на культурный контент и качественный отдых. Женщин и мужчин среди читателей книг поровну. В остальных возрастных категориях больше читателей бумажных книг. Особенно среди детей.

Серьезные изменения происходят и в составе авторов. Среди них все больше российских писателей. Во-первых, потому что некоторые зарубежные авторы прекратили сотрудничество с российскими издательствами. Во-вторых, потому что в России растет количество digital-авторов, которые никогда не публиковались на бумаге. Они заходят на книжный рынок сразу в электронном формате, причем часто - в аудио.

Самиздат в аудиосегменте в России в 2023 году вырос в два раза. Авторы самиздата обгоняют в продажах известных писателей. В прошлом году самым популярным автором по количеству проданных экземпляров книг стал digital-автор Андрей Васильев, который пишет произведения в жанрах фэнтези и ЛитРПГ, сообщили в "Литрес". Он обошел в этой категории таких писателей, как Сергей Лукьяненко и Виктор Пелевин.

Книги, которые легли в основу экранизаций, продаются лучше, отметили в "Авито". Одна из самых нашумевших экранизаций прошлой осени "Слово пацана" подогрела интерес к одноименной книге российского журналиста Роберта Гараева. Ее продажи увеличились почти в 12 раз. И даже сейчас спрос на нее не собирается падать. Ранее в HiFi-стриминге "Звук" сообщили, что эта книга стала самой популярной среди российских автомобилистов в 2024 году.

Продажи романа "Дюна" Фрэнка Герберта в преддверии второй части блокбастера выросли в два раза. Спрос на роман Михаила Булгакова "Мастер и Маргарита" увеличился почти на 60% после экранизации, которая вышла на экраны в конце января.

Роман Александры Яковлевой "Иные" был экранизирован в начале 2024-го, и за январь - март его купили на 40% больше, чем за тот же период прошлого года. Российский сериал, вышедший в онлайн-кинотеатре в феврале 2024 года, увеличил интерес российских читателей к детективу Майка Омера "Внутри убийцы", его продажи выросли на 39%.

Наибольший интерес россиян вызывают книги в категории нон-фикшн, в нее входят как издания по финансовой грамотности, так и мотивации и заботе о себе. Среди бестселлеров этой категории книга Ольги Примаченко "К себе нежно" и "Тонкое искусство пофигизма..." авторства Марка Мэнсона. Также высок интерес читателей к художественной литературе. Существенно поднимают продажи книг маленькие читатели, детская литература прибавила примерно 16% на маркетплейсах в сравнении с прошлым годом.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 24 апреля 2024 > № 4633083

Конец пятисотлетнего господства Запада

СЕРГЕЙ КАРАГАНОВ

Доктор исторических наук, заслуженный профессор, научный руководитель факультета мировой экономики и мировой политики НИУ ВШЭ, почётный председатель президиума Совета по внешней и оборонной политике.

ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ ПРОГРАММЫ «ПЛОЩАДЬ НАХИМОВА» И ЖУРНАЛА «НАЦИОНАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ»

Уникальный учёный, всемирно известный российский политолог, реформатор, профессор, охотник, человек, знающий всё обо всём – Сергей Александрович Караганов – в эксклюзивном интервью общественно-политическому журналу «Национальный контроль» поделился своими взглядами на прошлое, настоящее и будущее России и мира. И, надо полагать, читателям, интересующимся, в каком мире нам в итоге суждено проснуться одним погожим утром, стоит обратить внимание на слова Сергея Караганова о будущем. Беседовал главный редактор «Нацконтроля» Мокей Русинов.

– Сергей Александрович, предлагаю начать с общего и пойти к частному. В информационное поле введён термин «дружественные страны». Многие люди его не понимают. Как объяснить человеку, что такое дружественная страна?

– Пока это неопределённый термин. Дружественная страна – это та страна, которая не в лагере против России. Таких стран очень много. Их будет становиться всё больше и больше. Совершенно очевидно. Хотя Запад пытается лишить Россию сочувствия и сотрудничества со странами мирового большинства. Я бы называл их не дружественными странами, а странами мирового большинства.

А между прочим, это мировое большинство, то есть огромное большинство стран, которые сейчас освобождаются от западного ига, освобождается от него в значительной степени потому, что сначала Советский Союз, а потом Россия, выбили основу из-под западного 500-летнего господства. Это было военное превосходство, на котором строилось экономическое, политическое, идеологическое и культурное доминирование, которое позволяло Западу грабить весь мир. Поэтому нынешняя атака Запада против нас – это гораздо более глубокая история, чем просто какие-то разногласия, русофобия и так далее. А страны мы называем дружественными. Так удобно.

– Вы как-то сказали, что мы-то уже с болью, правда, но оторвались, вырвались из западных ценностей. И заложили основу более справедливого мира, в котором для дружественных стран заключена очевидная суверенная выгода. Но для продолжения строительства многополярного мира им тоже придётся вырваться. Вырываются ли они?

– Они вырываются, это абсолютно… Я физически ощущаю, это происходит почти мгновенно, потому что я бываю на всяких мероприятиях и встречаюсь с элитами уже не только западных стран, и вижу насколько каждый год в Заливе, в Юго-Восточной Азии, люди чувствуют себя более самостоятельными, свободными и готовыми отстаивать свои интересы.

Всё равно они ещё встроены в ту систему, как, впрочем, встроен и Китай, и в значительной степени до недавнего времени, до сих пор ментально, да и частично экономически, были встроены мы. Был маленький период человеческой истории, который назывался «господство запада». Всего пятьсот лет. До него был многополярный мир, он был великолепен, но тогда этот многополярный мир из-за географических разделов не был единым. Сейчас мы возвращаемся к той самой многополярности, и эта многополярность, между прочим, по-другому называется свободой стран и народов.

– Я правильно понимаю, что этот процесс начала Россия?

– Мы явились катализатором этого процесса, и даже не осознавая этого, мы являемся стержнем этого мирового большинства.

Во-первых, мы начали вырываться из этой системы, но, когда мы совершили коммунистическую революцию, и она оказалась не совсем удачной с точки зрения конечных результатов, она всё же вырвала кусок мира из западного доминирования, и резко сократила возможности Запада перекачивать мировое богатство в свою пользу.

Затем, в 1950-1960-е гг., когда мы добились паритета, мы подбили и выбили фундамент из-под этого доминирования, потом к нам присоединился Китай, хотя Китай и был полувраждебной нам страной, потом мы провалились на какой-то момент, а с 2003 г. благодаря решению, которое было принято президентом Путиным и некоторыми его коллегами, мы стали восстанавливать свою стратегическую мощь, и окончательно выбили фундамент из-под того огромного здания с культурными, с образовательными, с экономическими, с финансовыми и иными этажами, которое существовало до сих пор. Повторяю, это всего лишь пятьсот лет, – довольно существенный, но маленький период истории.

– Нашей элите хватило тридцати лет для того, чтобы переопылиться с Западом. Но глядя на то, что происходит в Европе, созваниваясь с коллегами, с друзьями, с кем мы дружим в разных странах, мы видим, что Европе плохо, Европу уничтожают. Глядя на то, что немецкая экономика уже не ведущая, что семья в Евросоюзе перестаёт быть семьёй. Мы видим, что наша элита продолжает надеяться, что в какое-то кратчайшее время всё вернётся назад, как было, что можно будет раскрыть двери своих вилл на Лазурном берегу, сдуть пыль с бутылок вина со своих итальянских виноградников. Такие планы вообще адекватны?

– Я понимаю это мнение, у меня до сих пор существует замороженная квартира в Венеции, и Венецию я люблю. Это один из моих самых любимых городов в мире. Но я считаю, что ориентация на Европу ныне не только убыточна, но интеллектуально и морально убога. Просто я говорю прямо и довольно давно это моим многочисленным друзьям, которые не разделяли, хотя всё больше начинают разделять мои взгляды. Это прошедший период нашей истории.

Но мы должны быть благодарны Европе, потому что, конечно же, благодаря петровским реформам мы получили мощный заряд европейской культуры внутрь себя, гораздо более мощный, чем тот, который мы получили, когда приняли православие от Византии.

Это была одна из двух главных причин, почему мы стали настоящему великой страной. Без этого европейского влияния у нас бы не было самого великого, что у нас есть, – Достоевского, Толстого, Пушкина, Гоголя, Блока и далее по списку.

– И все эти люди, в свою очередь, повлияли на европейскую культуру!

– Они влияли на неё довольно мощно. Это вопрос для огромного разговора. Проблема заключается в том, что Европа сейчас отказывается от самой себя, от своей культуры, от своих корней благодаря тому, что нынешний капитализм завёл мир, в том числе Европу, в тупик. Элиты начали открытый процесс разложения общества и отказа от его базовых ценностей и концепций. Впрочем, все эти вещи шли, конечно, изнутри общества. Это не только что-то навязанное.

Но мы, повторяю, сейчас должны быть благодарны Всевышнему за то, что Европа опускает с их стороны железный занавес. Мы их не боимся, мы их приглашаем, приезжайте ради Бога. Они не едут, боятся.

– Но всё-таки европейцы переезжают.

– В вашей среде деятелей культуры, возможно, ещё кто-то едет. Но в моей среде политиков, учёных и приближённых к власти они просто физиологически или практически боятся сюда приехать. Им опасно. Их обвинят в предательстве, в том, что они являются рупорами Путина или друзьями Караганова.

– Беру этот тезис и прокидываю мостик. Действительно, в Европе дошли до уголовной ответственности из-за сотрудничества с Россией, три года тюрьмы. Причём даже за наклейку Z или любое другое, что можно трактовать как поддержку России. Но при всём при этом есть такой феномен – в Италии, Словакии, Венгрии есть какой-то неподдельный интерес у обычных людей к русской культуре, к изучению русского языка. Как это объяснить?

– Во-первых, действительно произошло глубочайшее в своём роде проникновение культур за эти триста с лишним лет. Это первое. Второе, вот в этих странах, которые вы назвали, они ещё не полностью порабощены новой пост-Европой. Это то, что мы видим: Брюссель – это уже не Европа, это анти-Европа или пост-Европа. Эти страны ещё сопротивляются. Но я не исключаю, кстати говоря, что они могут рано или поздно, или часть из них, по крайней мере, восстать и оторваться. И думаю, что в моих стратегических размышлениях лет через десять-пятнадцать, я сильно подозреваю, что к Большой Евразии, тому, что мы будем строить, присоединятся. Эти страны и ещё две-три.

– А что будет с Европой? С той классической старой Европой?

– Она неумолимо, бесконечно деградирует. И уже мы, конечно, можем всегда говорить о том, что предсказания гибели Европы, которые начались там с Достоевского, продолжались многими другими, – было слишком рано… Но сейчас я абсолютно не вижу никаких внутренних энергетических корней для возрождения Европы. Я вижу сейчас, к сожалению, – хотя жалею об этом, всё-таки я один из основателей Института Европы, я знаю хорошо Европу, там многие мои культурные корни, – что чем дальше мы от неё будем, сохраняя Европу в себе, то есть сохраняя Бетховена, Ницше, Гегеля, тем лучше это будет для нас, по крайней мере, на какой-то определённый период истории, когда мы будем находить, а мы уже находим, своё новое самоопределение в мире.

– То есть как бы нас ни гнобили, но носителем Европы становимся мы?

– Мы, я думаю, будем просто одним из основных носителей Европы, лучшего в Европе. Я напоминаю, что Европа, конечно, в момент своего расцвета, когда она могла грабить весь мир, дала огромное количество прекрасных произведений искусства, прекрасных экономических успехов, но Европа – это исчадие ада для всего человечества. Самые зверские, самые мерзкие идеологии и большинство войн шло из Европы. Поэтому, отделяясь от Европы, в том числе на полях Украины, мы сейчас создаём себе санитарный кордон и против моральной гнили, и против того, что рано или поздно начнётся в Европе, это новая фашизация, новая ренациализация, ну и дальше по списку.

– Перейдём от их цивилизационного кода, цивилизационной модели, которую вы сейчас описали в последних словах, к нашей. Весной 2023-го Владимир Владимирович в своём выступлении назвал Россию цивилизацией и практически все политологи, практически все, кто мог это трактовать, кроме вас с Дмитрием Выдриным, это пропустили. Вы же эту концепцию усложнили, назвав Россию цивилизацией цивилизаций. Как можно человеку объяснить, что имел в виду Владимир Владимирович и что имеете в виду вы?

– Просто надо посмотреть на себя не с точки зрения писателя, сидящего в Берлине или Лондоне, а с точки зрения человека, который живёт в Москве и Екатеринбурге, в Красноярске или Тобольске.

Россия – это выдающаяся страна удивительным образом, благодаря воле Божьей, превратившейся действительно в цивилизацию цивилизаций. Мы образовались на Восточно-Европейской равнине, затем притянули к себе остатки Римской империи через византийское христианство. Затем с нами случился довольно экономически тяжёлый, но давший нам очень многое, период так называемого монгольского ига, но тогда была создана основа российской государственности.

И это монгольское иго, конечно, отбросило нас экономически назад, но оно дало нам совершенно уникальную особенность русских – удивительную культурную и религиозную открытость. Это главное, что есть у русских. Именно поэтому я говорю, что мы – цивилизация цивилизаций. Мы, конечно же, завоевали новые земли, но, как правило, как мы знаем, мы впитывали новые культуры, а не замещали своей. Они становились нашими. Именно поэтому нам абсолютно чужд расизм. Грубо говоря, когда коммунисты провозгласили интернационализм, это была довольно невыгодная, с моей точки зрения, концепция, но она легла на абсолютно твёрдый мощный фундамент русской, российской открытости культурной, религиозной, духовной. И поэтому, конечно, мы были всегда цивилизацией цивилизаций, хотя значительная часть нашей элиты до недавнего времени, пока уже, наконец, петух не клюнул в голову, считала, что мы европейцы. Я всегда, и двадцать лет назад говорил: друзья мои, мы во многом и культурно европейцы, мы может быть, другие европейцы, но, с точки зрения политического строя и социальных отношений, мы гораздо в большей степени азиаты.

Кстати говоря, один маленький эпизод российской истории, который почти никто не знает, наверное, даже и вы. Вы знаете, что благоверный святой князь Александр Невский получил, как мы теперь говорим, мандат на княжение, не только у Батыя. Он путешествовал два года через Южную Сибирь и приехал в Каракарум.

– Знаю, потому что я читал ваши статьи и интервью.

– И мы не знаем, что там было, но он точно там был. И самая прелестная история из всего этого – когда я случайно посмотрел на даты, я понял, что в Каракаруме в то время находился будущий наследник великомонгольского престола хан Хубилай, который был описан Марко Поло, стал затем великим императором Хубилаем, объединителем Китая.

Получается, что мы вообще из одного корня. В этом смысле. Но главное, что нам дало движение на Восток, оно началась с XV–XVI веков, это то ощущение пространства, мощи и безграничности, ощущение русской воли, без которой России не существует.

– Когда вы говорили о том, что мы впитываем другие цивилизации, другие, меньшие по смыслам ойкумены, мне сразу вспомнилась Екатерина. Ярчайший пример – когда присоединяли Крым, первейший указ Екатерины был о том, чтобы сохранить мечети, сохранить веру, даже не соваться туда, и мы не суёмся до сих пор. Согласно вашей новой статье «Век войн», хочется спросить, а какой век для нас – не войн? Россия – воющая страна, страна воинов, которая в войнах растёт. Причём даже не территориально, а ментально, духовно, понимая в каждой войне что-то новое про себя.

– Ну, история России – это история войн. Конечно, главный наш герой – это воин, вообще Россия – страна-воин, просто нужно посмотреть на географию: как можно было создать и удержать страну, территория которой практически не была ограничена никакими явными географическими препятствиями в виде мощных рек или горных цепей. Да, мы воевали. Но сейчас совершенно другой, гораздо более опасный век войн.

Сейчас начинается мировое землетрясение. Главной, но не единственной причиной, которого является то, что мы разрушили фундамент под западным господством. Сейчас поднимаются новые континенты, будут возникать постоянные трения, мы сейчас уже видим, что это будет происходить. Поэтому я просто говорю о том, что сейчас наступил действительно век войн. И уже по всему миру. Мы должны просто это осознать и, может быть, понять, что это даёт нам некоторое конкурентное преимущество. Но тогда мы должны вспомнить и понять, что мы страна-воин.

– Хочется спросить про территорию, которая помнит своё предназначение и, как раз, была рождена в век войн XVIII, когда Екатерина основала Севастополь. Сейчас Севастополь, как всегда, на передовой, сбивает ракеты, которые летят в его сторону, но люди не разъезжаются. Институты работают, предприятия работают и так далее. Хочется спросить вас как геополитика, что ждать крымчанам и севастопольцам от возможной агонии фашистского украинского режима?

– Речь не идёт только и не столько об агонии Киевского режима, речь идёт о том, что Запад пытается развернуть ход истории вспять. Это гораздо более глубокая история, чем просто война на Украине. Ну, наших украинских бывших братьев, а может быть, и в будущем братьев, просто используют как дешёвое пушечное мясо. У меня сердце разрывается, хотя я понимаю, что обманутый народ, озлобленный народ, но там люди ведь гибнут сотнями тысяч. Они стали жертвой, частично из-за того, что большая часть территории Украины не была культурно достаточной. Мы сейчас не будем говорить об этом. Горько упрекать территорию, людей, которые гибнут. Мы сражаемся не с Украиной, мы сражаемся с Западом. Поэтому тактика, оперативно-тактическая операция, которая должна будет происходить, я думаю, будет идти по следующему сценарию.

Первое. Мы должны помнить, что нынешняя война, ну понятно, операция, СВО, является войной Запада против России.

Второе. Нынешняя война является войной или инструментом восстановления российского народа – общество превращается в народ.

Третье. Мы с помощью этой войны, военной операции, зачищаем западничество и западников, можно назвать их, конечно, и пятой колонной, но это уж больно неприятное клише.

Четвёртое. Мы в 1990-е гг. создали огромный слой компрадорской элиты. Компрадоры – это португальский термин, которым они в XVI–XVII веках называли торговцев, которые обслуживали португальских колонизаторов. У нас их был огромный, сумасшедший слой. На Украине этот слой составляет 90 процентов в элите. Мы защищаем себя сейчас и очищаем себя.

Что касается военных действий, вы знаете, что мы должны, конечно, решительно эффективно воевать, стараясь по возможности добиться максимальных побед на Земле. Но параллельно, естественно, мы должны пустить в ход активное ядерное сдерживание. Я об этом много пишу.

– Настолько много, Сергей Александрович, что говорят об этом все.

– То, что я пишу, – это верхушка айсберга того, что я думаю и о чём я пишу в других местах. Но это проблема не только победы России в столкновении с Западом. Сейчас из-за того, что весь мир пришёл в движение, а при этом старый предохранитель – страх перед ядерным оружием – больше не работает, мы должны каким-то образом вставить в международную систему обратно этот ядерный предохранитель. Поэтому активизация ядерного сдерживания, повторяю, не дай Бог, я не хотел бы, чтобы мы совершили грех, даже грех во имя самых лучших целей, и нанесли ядерные удары по нескольким сторонам Европы.

Но это может оказаться и нашим величайшим моральным долгом, потому что мы должны остановить скольжение к мировой войне, которая идёт по нарастающей, с вылечивающейся скоростью, благодаря целому ряду структурных факторов, о которых я пишу в более научных статьях, чем наша с вами приятная беседа.

– Можно короткий вопрос? Эти две-три европейские страны какими могут быть?

– Ну, мне задавали такие вопросы. Я не военный планировщик. Но если Запад продолжит посылать украинцев на убой и воевать против России, то совершенно очевидно, что мы должны угрожать нанести и достаточно достоверно, по крайней мере, по трём странам – это Польша, Германия и, наверное, Румыния, потому что оттуда идут огромные потоки.

Может быть, это восстановит даже историческую справедливость. Румыны воевали на юге и крушили Крым, поляки – гиены Европы. Ну, а немцы, которые забыли о своём страшном грехе перед человечеством, это страна, которая взяла на себя две мировые войны, должны быть осведомлены о том, что мы не забыли. Надеюсь, что до этого не дойдёт. Повторяю, нанесение ядерного удара, а ядерное оружие – это оружие Бога, это грех и тяжкая ответственность. Поэтому я надеюсь и почти уверен, что до этого не дойдёт. Но для того, чтобы до этого не дошло, мы должны уверить наших противников и весь остальной мир, что мы готовы.

– Вы заговорили про румын, а я заговорил про Севастополь. Здание, на которое в 1944 г. во время освобождения города с Сапун-горы поставили первый алый флаг, было зданием румынской комендатуры. Оттуда разбегались они как тараканы. Отсюда вопрос. Владимир Владимирович однажды назвал Севастополь патриотической столицей, севастопольцам очень это понравилось. Хотя, по моему мнению, есть ещё Сталинград, есть ещё Ленинград, теперь есть Белгород, Донецк и так далее. Как вы считаете, справедливо это или нет третий город федерального значения назвать патриотической столицей?

– Да. Ну, во-первых, не только потому, что история такая. У нас есть города, которые не меньше страдали и не меньше сражались. Но благодаря одному чуду, тому, что в Севастополе сражался, по-моему, поручик, потом капитан граф Толстой, Севастополь стал с первых дней детства чем-то абсолютно внутренним для каждого русского.

Поэтому, даже на Курской дуге, где, наверное, происходили гораздо более страшные и более решительные сражения, там не было Толстого.

– Принимается! Сейчас в обществе не прекращаясь, идёт дискуссия, идёт большой спор патриотического большинства и интеллектуального меньшинства о нарративах искусства – кино, телевидения, театра. Мне интересно кино, как вы понимаете. Вы к кино близки, вы выросли в семье кинокритика, человека, который возглавлял союз кинематографистов практически двадцать лет. С позиции национальных интересов что должно транслировать кино – низы жизни или возвышенность исключений?

– Конечно, возвышенность исключений. Особенно сейчас. Но мне кажется, сейчас это начинается, появилось хорошее кино, появляется его всё больше и больше, не только идеологически хорошее, правильное, с моей точки зрения, но эстетически. И мы помним, что произошло в годы Великой Отечественной войны, когда произошёл гигантский взрыв культуры, в том числе кино, но ещё в большей степени тогда кино было дорогим и не так много фильмов выпускалось. Но сейчас мне кажется, в кино возвращается мощная, духовная и патриотическая струя. Я уже видел несколько фильмов, говорят, ещё появились два или три.

В принципе, нужно просто понять, что социальная наука, особенно массовое искусство, не может быть наднациональным, оно только национальное.

– Я очень хотел спросить ваше мнение по поводу нашей пробы пера в кино – фильма «Тачка цвета крови. Время перемен /притча/». Вы его посмотрели. Два вопроса. Что вы думаете о фильме и стоит ли развивать региональные кино?

– Безусловно, вопрос технологический. Мне фильм понравился, знаете, что я его поддерживаю и буду поддерживать. Здесь надо просто смотреть на эффективность: сколько денег затрачено, какая аудитория охвачена. Я когда-то, когда собирался заниматься кинематографом, я занимался в том числе экономикой кинематографа. Я хотел стать кинематографистом в принципе, но не стал им, хотел стать режиссёром, потому что, мне казалось, что режиссёр – человек, который созидает реальность. Я вынужден был не пойти по этому пути, потому что отец занимал одну из ведущих позиций в киноиндустрии, поэтому я пошёл в другую область и стал создавать реальность в политике, экономике и духе. Но кино, искусство создаёт реальность и создаёт человека.

Главное сейчас в нашей стране и в мире понять, что не бывало – может быть, бывало, но почти не бывало в последние многие десятилетия – влияния духа. Обычно жизнь человека и жизнь общества разделяется очень грубо на три направления: экономика, военная сила и сила духа. Сейчас экономика будет уходить на второй план, хотя нам нужна сильная экономика, но на первый план будет выходить сила духа и военная сила. И сейчас, конечно, кино, в широком смысле этого слова, будет играть гораздо более важную роль, чем оно играло в последние экономические десятилетия.

– Эти экономические десятилетия вернули нашей стране потребность в поиске своего места в мире. В вашем крайнем интервью с писателем из Тобольска, которое мы с удовольствием прочли, вы назвали Сибирь местом, где Россия стала империей. Я знаю, у вас есть большой проект, которым вы давно занимаетесь, – по созданию новой столицы и переносе части функции Москвы туда. Можно в двух словах рассказать нашим зрителям?

– Лет двадцать назад я просто понял, что будущее России на Востоке. Мы тогда затеяли с молодыми коллегами основание Восточного поворота. Что-то из него получилось. Но далеко не всё. Но сейчас, особенно после уже предсказывавшегося небывало резкого обострения отношений с Западом, нам совершенно понятно, что не только нам необходимо, но выгодно, но неизбежно, и чем раньше эта неизбежность наступит, переносить центр нашего духовного, политического и экономического развития на Восток. Это не означает чисто в Сибирь. Это и, конечно же, и Урал, и Сибирь. Тем более что из своих многочисленных исследований я вывел, что самые лучшие русские по человеческому капиталу живут в Сибири.

Там фантастические возможности, там фантастические просторы. Ну а возвращаясь к своим исследованиям и размышлениям, я достаточно рано понял, что Россия стала великой страной только тогда, когда вслед за Ермаком и по велению Ивана, или даже без его грозного повеления, и при царе Алексее Михайловиче, потом при Петре, мы пошли на Восток, получив вот это абсолютно новое ощущение себя в этом огромном пространстве. Никто до сих пор мне не может объяснить, как за 55–60 лет можно было дойти от Урала до Камчатки. Это абсолютно воля Божья! Но это сформировало нас, как нацию. И сейчас настало время просто понять, что, идя в Сибирь или идя на Восток, мы возвращаемся домой.

Я очень долгие годы боролся идеологически с теми, кто говорил, что наша колыбель – это Киев. Колыбель – не Киев. Колыбель – Сибирь. И там фантастические возможности для людей.

Я долгие годы предлагал, уже двадцать лет почти, основать новую столицу на Дальнем Востоке. Писал, что если новый Пётр был жив – это был призыв к Владимиру Владимировичу Путину – он его услышал, а может быть, и нет, он бы основал столицу где-нибудь в районе Охотска или Находки. Но теперь я уже, углубив всю эту тему, понял, что это должно быть в центре Сибири. И там, кстати говоря, благодаря, в том числе и климатическим изменениям, жизнь становится гораздо более комфортной и точно более вольной. И там, повторяю, человек чувствует себя по-другому. Он чувствует и вызов, и возможности.

– Мой следующий вопрос о Сибири, о восточной её части, про город Тюмень. Там услышали призыв Владимира Владимировича о том, что нужно сходить с нефтегазовой иглы. Вспомнили о том, что на территории Тюменской области находится 2 млрд тонн торфа, который может помочь дружественным странам сделать их землю плодородной и тем самым победить проблему мирового голода и выстроить продовольственную безопасность. Этот проект геополитически реален?

– Вы знаете, сейчас у меня большая группа молодых людей заряжена на изучение дополнительных возможностей развития Сибири. Когда-то, когда мы начинали первый Сибирский поворот, шестнадцать-семнадцать лет тому назад, мы выяснили, что там огромные конкурентные преимущества, в первую очередь из-за гигантских водных ресурсов.

Сейчас там появляются дополнительные возможности, в том числе изобилия уже плодородных земель, которые на самом деле не использованы в огромной мере. Развитие Сибирского сельского хозяйства, в том числе на современной основе, может накормить значительную часть Азии. Между прочим, может накормить вододефицитные регионы Центральной Азии, наших соседей, которые страдают и будут страдать от вододефицита, там ситуация в этом смысле почти что не разрешима. Там огромные возможности.

Но Сибирь – это не только огромные сельскохозяйственные и минеральные ресурсы. Мы ещё даже не поскребли по поверхности. Там же ещё огромные залежи редкоземельных металлов в нескольких местах, которые могут изменить довольно существенным образом экономическую картину мира. Там до сих пор недоиспользованы водные ресурсы. Я в прошлом году прошёл две недели по Енисею. Это сказка, это мощь!

Но и главное – там очень сильный народ. Поэтому нужно звать сибиряков в Москву, и как можно больше россиян делать сибиряками, но не способом гулага, а способом привлечения их в замечательные города Сибири, которые, кстати говоря, по мощи культуры уже не уступают центральным русским городам. Слушайте, что такое Красноярск! Как великолепен Новосибирск! То, что академия наук должна быть в Новосибирске, мне абсолютно очевидно. Ну, а у меня, естественно, есть маленькая мечта, что всё-таки новую столицу можно сделать либо где-то в районе Красноярска, либо в Минусинской котловине. Там великолепные места для жизни.

– Мы коснулись того, что Россия может решить продовольственные проблемы Центральной Азии. Насколько я знаю, вы сейчас работаете с Узбекистаном, консультируете лидера, пишите об этой земле. Вы назвали Узбекистан цивилизацией, подавленной историей. Во-первых, хочется понять, что вы имеете в виду. И второй вопрос – какова перспектива российско-узбекского сотрудничества?

– Знаете, я довольно давно, уже лет пятнадцать, по-моему, непрофессионально занимался историей Центральной Азии. И вдруг понял, что вот этот регион, центром которого является нынешний Узбекистан, он, естественно, был совершенно другим, это была и часть Ирана, нынешней Туркмении, нынешнего Таджикистана. И являлся тогда, допустим, с VII по условно XIII век, одним из центров мировой цивилизации.

Просто вот так. Гораздо более развитым, кстати говоря, судя по всему, чем, например, Европа. Впрочем – более развитым центром мировой цивилизации тогда являлся Китай.

В силу не до конца исследованных причин – войны, изменения климата, – эта цивилизация оказалась оттеснена и подавлена на очень долгие годы, но она оставила мощнейшие корни. И то, что мы видим сейчас, как раз в Узбекистане, это оживление на основе вот этих корней мощнейшей цивилизации, которая станет через пятнадцать-двадцать лет одной из важнейших цивилизаций мира. Если посмотреть на те цивилизации, которые будут, я надеюсь, если мы избежим всемирной катастрофы, определять будущее человечества, – одна из них будет центрально-азиатской. Естественно, это не только Узбекистан, но и соседние страны. Но Узбекистан как лидер. И сейчас то, что мне очень нравится в Узбекистане, это то, что они начали на основе этих корней оживлять великое своё наследие. И очень здорово, если мы, русские, сможем помочь новому возрождению Узбекистана, поскольку объективно – это дружественная нам страна и важная для нашего развития цивилизации. Тем более что за времена – 180 лет – нашего похода против англичан, когда русские цари зачем-то заехали туда, до конца это объяснить невозможно, мы в значительной степени слились, русский язык стал одним из главных языков, мы очень много впитали из той культуры. Но и всё-таки, напоминаю нам всем, что когда Ермак пришёл в Сибирь, он нашёл там бухарцев.

– То есть интеграция уже была тогда?

– Уже тогда началась интеграция. Насколько я понимаю, вражды не было, была некоторая конкуренция, но в Сибири настолько много пространств, что, в общем, необходимости не было. Но даже тогда мы уже начали сближаться. И сейчас у нас появилась огромная возможность, тем более что Узбекистану сам Бог велел в условиях нынешнего геостратегического положения быть ближе к России, а нам – опираться на Узбекистан.

– Ну и, опять же, в новейшей истории мы помним 1991 г., как мы помогли Узбекистану сохранить государственность, потому что наши военные базы не дали разгуляться радикалам, позже наши военные помогли в узбекско-таджикской истории, 15-я бригада специального назначения, которая потом и Таджикистан спасла. Да и согласно исследованию ЮНИСЕФ, 52 процента узбекской молодёжи углублённо изучает русский язык и своё будущее связывает с Россией. Это же дорогого стоит! Это не Украина, Грузия, не Киргизия и так далее.

– Давайте исходить ещё из другого, не только из этих взаимных дружественных чувств. На территории бывшей Российской империи существует очень мало стран, регионов, имеющих действительно глубокую корневую историю. Первое, конечно, это Россия. Украина такой корневой истории не имеет. Там была Киевская Русь, но потом она была сметена и разметена волнами нашествий. И мы сейчас видим, что оказалось, на Украине нет государствообразующего класса. Вообще. Практически что-то похожее есть в Таджикистане, в Туркмении. Даже в Армении, которая является первой христианской страной на территории бывшего Советского Союза, вообще, может быть, первой христианской страной в мире, нет такой глубокой истории и памяти государственности. Поэтому Узбекистан может стать одним из главных центров притяжения на территории бывшей Российской империи. Естественно, дружественным России. В противном случае, учитывая все географические и геополитические обстоятельства, нашим узбекским друзьям будет трудно выжить. Ну и нам без них тоже будет плохо.

Интервью опубликовано в двух частях на сайте журнала «Национальный контроль»: 1 часть: https://nacontrol.ru/mnenie/sergej-karaganov-konecz-500-letnego-gospodstva-zapada/. 2 часть: https://nacontrol.ru/eksklyuziv/sergej-karaganov-konecz-500-letnego-gospodstva-zapada-budushhee-sibiri-2-chast/. Видеоверсия интервью доступна по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=t4t2YbJUU0o.

США. Евросоюз. Россия. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика > globalaffairs.ru, 23 апреля 2024 > № 4721849 Сергей Караганов

Годовая выручка социальных предпринимателей в России составила более 102 млрд рублей

Минэкономразвития России актуализировало данные по деятельности социальных предпринимателей в экономике в целом и в региональном разрезе. На январь 2024 года в России зарегистрировано почти 11 тысяч социальных предприятий. Из них 7,8 — тысяч индивидуальные предприниматели, 3,2 тысячи — действуют в качестве в качестве юридических лиц.

«Суммарная годовая выручка социальных предпринимателей превысила 102 млрд рублей. Мы уже не раз говорили, что у социального бизнеса женское лицо — актуальные данные подтверждают этот факт: более 70% соцпредпринимателей — женщины. Больше всего предприятий в отраслях образования (30%), здравоохранения и социальных услуг (23%), культуры, спорта и организации досуга (17%), обрабатывающих производств (8%)», — сообщила заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

Из общей годовой выручки 17,9 млрд приходится на ИП, 84,6 млрд — на юридические лица.

Сегодня в социальном бизнесе работают более 82 тысяч сотрудников. Среди соцпредпринимателей появляются и молодые люди: свой бизнес развивают 147 ИП в возрасте до 25 лет.

В Фонде «Наше будущее» отмечают, что 2024 году в сфере социального предпринимательства наблюдается несколько тенденций.

«Например, мы видим тренд на внедрение новых технологий, в частности, искусственного интеллекта, который уже активно применяется в биомедицине, ИТ и социальной рекламе. Все больше развития в ближайшем будущем получат социальные проекты в области реабилитации и протезирования. Еще один тренд — развитие дополнительного образования, в особенности дистанционного. Перспективным представляется развитие внутреннего туризма. Все больше бизнесменов начнут осваивать маркетплейсы в качестве основной площадки реализации своих товаров. Кроме того, в структуре социального бизнеса могут появиться новые категории за счет развития креативных кластеров, а в учебных планах вузов — программы профессиональной подготовки специалистов в сфере социального предпринимательства», — сообщила директор Фонда «Наше будущее» Наталия Зверева.

Регионы-лидеры по количеству предприятий: Республика Башкортостан (617 компаний), Нижегородская область (463), Ленинградская область (451), Приморский край (390), Ханты-Мансийский автономный округ — Югра (371), Москва (360), Санкт-Петербург (273), Волгоградская область (247), Самарская область (242), Свердловская область (220).

В России также действует рейтинг субъектов РФ по итогам реализации поддержки социально ориентированных некоммерческих организаций (СОНКО) и социального предпринимательства. По итогам 2022 года в лидеры вошли Республика Башкортостан, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра, Ямало-Ненецкий автономный округ, Ярославская и Тюменская области, Приморский и Красноярский край. «Важно отметить, что социальный бизнес устойчив к кризисам: около 80% компаний развивают свой бизнес более трех лет. Высокая выживаемость стала возможной в том числе благодаря инструментам поддержки — это льготные займы, гранты, имущественная поддержка, налоговые преференции», — отметила Татьяна Илюшникова.

В России действует ряд мер поддержки для социальных предприятий в рамках национального проекта «Малое и среднее предпринимательство». Его инициировал Президент России, реализацию нацпроекта курирует Первый заместитель Председателя Правительства РФ Андрей Белоусов. Социальный бизнес может получить грант в размере до 500 тысяч рублей (до 1 млн рублей — для Арктической зоны) на развитие бизнеса. Также такие предприниматели могут получить микрозаймы по льготным ставкам в региональных микрофинансовых организациях.

Социальный предприниматель из Приморского края Александр Сорокин развивает детскую горнолыжную школу, получив статус социального предпринимателя в 2021 году. «Мы не просто горнолыжная школа, мы создаем площадку для качественного семейного отдыха в зимнее время года. Статус помог мне получить грант, который я вложил в строительство школы. Также благодаря кредитным программам для социальных предпринимателей я получил несколько кредитов по льготным ставкам. Кроме того, я прошел обучающие курсы в центре „Мой бизнес“, которые позволили вести свое дело эффективно», — рассказал он.

В регионах действуют налоговые льготы для предпринимателей, работающих на упрощенной системе налогообложения. В рамках имущественной поддержки компании могут арендовать на льготной или безвозмездной основе офисные и производственные помещения, а также места в коворкингах в центрах «Мой бизнес».

«В 2016 году я основала центр социальных услуг «Душевные люди» в Ханты-Мансийском автономном округе. Мы оказываем услуги по комплексному уходу за пожилыми инвалидами, по социально-трудовой реабилитации инвалидов молодого возраста, по поддержке участников СВО. С 2020 года наша организация ежегодно подтверждает статус социального предприятия. Благодаря этому мы получили грантовую поддержку на развитие своего проекта, нам предоставили в безвозмездное пользование помещение, также мы регулярно получаем консультационную поддержку от специалистов центра «Мой бизнес», — сообщила руководитель центра Марина Ахметгалиева.

Кроме того, в регионах действует порядка 50 центров инновации социальной сферы, которые работают как «единое окно» для социальных предприятий. Здесь компании могут получить консультационную и образовательную поддержку, помощь в запуске проектов.

Ежегодно для социальных предпринимателей проводится конкурс «Мой добрый бизнес», организатором которого является Минэкономразвития России. Оператором выступает Государственный университет управления.

«Конкурс проводится уже девятый год и позволяет выявить лучшие практики социального предпринимательства. Благодаря проекту, мы можем оценить качественные показатели роста социального предпринимательства. В этом году мы приняли более 3 тысяч заявок, в региональный этап прошло порядка 900 проектов со всей страны. Сейчас заявки оценивает экспертное жюри, и уже летом мы узнаем имена финалистов конкурса», — отметил ректор Государственного университета управления Владимир Строев.

Дмитрий Вольвач: в 24 регионах России и пяти регионах Китая реализуются совместные инвестиционные проекты

Нормативно-правовая база межрегионального сотрудничества между Россией и Китаем постоянно расширяется. На сегодняшний момент между субъектами двух стран действует 117 соглашений о сотрудничестве в торгово-экономической, инвестиционной, научно-технической и гуманитарной областях. Об этом заявил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач в ходе выступления на 42-м заседании Совета глав субъектов Российской Федерации, который состоялся под председательством министра иностранных дел России Сергея Лаврова.

Торгово-экономические связи с КНР поддерживают 83 российских региона. Более 50% совокупного объема внешнеторгового оборота России с Китаем приходится на пять российских регионов – Москву, Санкт-Петербург Московскую область, Приморский край и Иркутскую область.

«В 2023 году было подписано четыре межрегиональных взаимовыгодных соглашения, в 2024 году согласованы ещё четыре – между Челябинской областью и провинцией Шаньдун, между Кировской областью и провинциями Аньхой, Хубэй и Цзянси. В стадии межведомственного согласования сейчас находится соглашение Тверской области с провинцией Ляонин, – привёл данные Дмитрий Вольвач. – В «портфеле» российско-китайской межправкомиссии по инвестиционному сотрудничеству 83 перспективных проекта на общую сумму 198 млрд долларов в сфере промышленного производства, строительства объектов инфраструктуры, сельского хозяйства, добычи и переработки полезных ископаемых, логистики и новых технологий».

Совместные инвестиционные проекты реализуются в 24 регионах России и 5 регионах Китая. Среди наиболее значимых и перспективных замминистра выделил реализацию строительства завода по производству метанола в Находке и создание российско-китайского агрохолдинга на Дальнем Востоке с АО «Легендагро Холдинг», а также инвестиционные проекты по строительству газохимического комбината и созданию завода по производству метанола в Амурской области.

Большое значение в налаживании взаимной торговли, бизнес-активности и межрегионального сотрудничества между Россией и Китаем, по словам замминистра, играют двусторонние мероприятия, которые на регулярной основе проводит Минэкономразвития России совместно с Минкоммерции КНР и другими профильными ведомствами обеих стран.

Одно из таких мероприятий - ежегодный Российско-Китайский форум по межрегиональному сотрудничеству, который традиционно проходит на «полях» Российско-Китайского ЭКСПО и является площадкой для обмена опытом регионов в различных областях, развития прямых деловых контактов и привлечения инвестиций. В прошлом году мероприятие прошло в г. Екатеринбурге, в нём приняли участие более 300 представителей власти и бизнеса из России и Китая.

Кроме того, в мае 2023 года в Шанхае прошёл Российско-Китайский бизнес-форум. В его работе приняла участие российская правительственная делегация во главе с Председателем Правительства России Михаилом Мишустиным и более 1500 бизнесменов двух стран, в том числе представители 15 российских регионов.

В данный момент стороны ведут активную подготовку к проведению очередного 8-го Российско-Китайского ЭКСПО и 4-го Российско-Китайского форума по межрегиональному сотрудничеству, запланированных в городе Харбине с 17 по 21 мая. Участие в Форуме на сегодняшний день подтвердили 127 представителей, делегации из 22-х российских субъектов, при этом 15 регионов будут представлены на уровне высших должностных лиц.

«Наличие общей границы, развитость транспортных сетей и связи создают хорошие предпосылки для восстановления и наращивания взаимных туристических поездок для граждан России и Китая», – отметил Дмитрий Вольвач.

С 1 августа 2023 года Россия и Китай восстановили безвизовый режим для групповых туристических поездок. За 8 месяцев с момента запуска проекта взаимный турпоток составил 312 тыс. человек. Лидирующими регионами турпотока с Китаем в России являются Приморский, Забайкальский край, Амурская область, Москва и Хабаровский край. Иркутская область - постоянный участник международных туристических выставок на территории КНР, Ленинградская область совместно с провинцией Хэбэй наметила в 2024 году реализацию совместных проектов в области образования, культуры и туризма.

«Рассчитываем, что совместная работа в рамках Совета глав субъектов будет способствовать ускоренному развитию межрегионального сотрудничества между Россией и Китаем, – резюмировал Дмитрий Вольвач. – Инициативы регионов – это базис торгово-экономического взаимодействия наших стран, основа для взаимной кооперации на рынке производственных, инвестиционных, научно-технических и туристических ресурсов, эффективный ресурс для повышения качества и уровня жизни населения».

В заседании приняли участие главы Амурской, Астраханской, Иркутской, Рязанской, Тамбовской, Ульяновской областей России и Ханты-Мансийского автономного округа, руководящие сотрудники Администрации Президента Российской Федерации, Совета Федерации и федеральных органов исполнительной власти.

Терапевтические нуклеиновые кислоты в борьбе с вирусом герпеса

Ученые Института химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН изучают возможность антисенс-терапии для борьбы с вирусом герпеса. Антисенс-подход заключается в использовании терапевтических нуклеиновых кислот. Они обладают высоким сродством к нуклеиновым кислотам-мишеням, хорошо растворимы в воде и менеее цитотоксичны, по сравнению с наиболее используемыми нуклеозидными аналогами. Это перспективная альтернатива существующей противовирусной терапии.

В настоящее время для борьбы с инфекцией чаще всего применяются лекарства на базе нуклеозидов, они нацелены на кодируемые вирусом ферменты. Однако такие препараты становятся всё менее эффективными из-за появления резистентных вирусных штаммов.

«Нуклеозид — это составная часть нуклеиновых кислот. Основные лекарства, которые сейчас используются против герпеса, это производные этих нуклеозидов. Принцип их работы таков: они действуют на гены, кодирующие ферменты, белки, которые нужны для воспроизводства вирусов, и при репликации встраиваются вместо натуральных нуклеозидов, мешая воспроизводству вируса. Недостаток таких препаратов в том, что они довольно токсичны и плохо растворимы в воде, а кроме того, вызывают привыкание, становятся неэффективными через какое-то время», — рассказала старший научный сотрудник ИХБФМ СО РАН кандидат химических наук Ася Сауловна Левина.

Воздействовать на ДНК довольно трудно, поэтому ученые используют олигонуклеотиды, которые действуют на матричную РНК. Она синтезируется в процессе жизнедеятельности вируса. Олигонуклеотиды распознают комплементарные области мишеней и влияют на их функции в клетках. Это позволяет ингибировать экспрессию определенных генов, ответственных за развитие заболевания, не затрагивая гены хозяина.

Недостаток таких препаратов в том, что олигонуклеотиды плохо проникают в клетки. Поэтому ученые изобретают разные способы их доставки. Например, с помощью наночастиц. По словам ученых, сейчас описаны препараты на основе терапевтических нуклеиновых кислот, которые подавляют вирус на 90—99 %.

«Антисенс-технологию можно применять для лечения большого количества заболеваний, в частности вирусных или наследственных. В нашей лаборатории мы уже больше 10 лет исследуем ее на примере подавления вируса гриппа. А что касается вируса герпеса, это новая работа, она только началась. Конечно, если будет финансирование, мы готовы продолжать исследование и переходить к следующему этапу экспериментов на животных», — сказала исследовательница.

Вирус простого герпеса (ВПГ) вызывает различные заболевания, начиная от относительно легких первичных поражений кожи, слизистых оболочек и эпителия роговицы до тяжелых и часто смертельных эпизодов энцефалита или глазного герпетического кератита, который может привести к серьезному рубцеванию роговицы и слепоте.

Герпес бывает первого и второго вида. ВПГ-1 передается через оральный контакт и вызывает оральный герпес, симптомы которого могут проявляться в виде простуды на губах, но также может вызывать и генитальный герпес. ВПГ-2 относится к инфекциям, передаваемым половым путем, и вызывает генитальный герпес.

Большинство инфекций ВПГ протекают бессимптомно или остаются нераспознанными, однако герпес может проявляться такими симптомами, как болезненные пузырьки или язвы, которые могут с течением времени возникать повторно.

Согласно оценкам Всемирной организации здравоохранения, 3,7 миллиарда человек в возрасте до 50 лет (67 %) во всем мире инфицированы вирусом простого герпеса первого типа. Глобальная численность носителей вируса простого герпеса второго типа, который является основной причиной генитального герпеса, среди людей в возрасте от 15 до 49 лет оценивается на уровне 491 миллиона человек (13 %).

«Наука в Сибири»

Россия. ВОЗ. СФО > Образование, наука. Медицина. Химпром > sbras.info, 23 апреля 2024 > № 4635579

Ученые выяснили, какие спирты блокируют процесс переноса водорода

Ученые Центра компетенций Национальной технологический инициативы «Водород как основа низкоуглеродной экономики» на базе ФИЦ «Институт катализа им. Г. К. Борескова СО РАН» исследовали использование низших спиртов для реакций переноса водорода. Специалисты раскрыли механизм их влияния на состояние активных центров никелевых металлических катализаторов. Полученные данные принципиально важны для понимания допустимых границ применения катализаторов реакций переноса водорода и разработки соответствующих технологий запасания и транспортировки водорода. Исследование опубликовано в высокорейтинговом журнале Chinese Journal of Catalysis.

Спирты часто рассматривают как перспективные доноры водорода — их активность неоднократно доказана, они просты в обращении и безопасны для транспортировки в отличие от газообразного водорода. Дополнительное привлекательное преимущество — возможность получения спиртов из растительной биомассы, что делает процесс более экологически чистым.

Для извлечения водорода из спиртов можно использовать никелевые катализаторы — у них высокая активность и низкая стоимость. Однако они могут терять свою активность под действием реакционной среды и условий процесса. Ученые ИК СО РАН раскрыли универсальный механизм, в соответствии с которым первичные спирты, такие как метанол, этанол и 1-пропанол, отравляют катализатор. В то же время со вторичным спиртом (например, 2-пропанолом) процесс протекает эффективно.

«Мы выяснили, что первичные спирты с никелевыми катализаторами не работают. От них отделяется молекула монооксида углерода, из-за чего катализатор дезактивируется и больше не способен эффективно работать. Вторичные спирты, а именно 2-пропанол, позволяют проводить реакцию переноса водорода, и, следовательно, процесс гидрирования. Эти данные важны с точки зрения использования спиртов как источника водорода для проведения реакций гидрирования», — рассказывает научный сотрудник отдела физико-химических методов исследования на атомно-молекулярном уровне ИК СО РАН кандидат химических наук Николай Сергеевич Нестеров.

Ученый отмечает, что при работе с первичными спиртами никелевые катализаторы претерпевают фазовые превращения. Так, формируется фаза карбида никеля, а также значительно увеличивается размер каталитически активных частиц металлического никеля, что практически полностью дезактивирует катализатор. Работа со вторичными спиртами не приводит к перестройке никелевого катализатора, и он сохраняет свою активность в ходе процесса.

По словам заместителя директора Института катализа СО РАН доктора химических наук Олега Николаевича Мартьянова, эта работа — яркий пример синергизма идей и знаний специалистов из областей органической химии, катализа и физических методов исследования. «С одной стороны, полученные результаты подтверждают правильность идеи основателя института Георгия Константиновича Борескова о взаимодействии гетерогенного катализаторов и реакционной среды, с другой — принципиальную важность использования комплекса взаимодополняющих методов исследования в режиме in situ, когда появляется возможность одновременно получать информацию о состоянии катализаторов и химических превращениях, которые реализуются в ходе химического процесса. Нам многое предстоит сделать в этом направлении, в том числе исследовать восстановительные превращения гетероатомных соединений тяжелых нефтей в низших спиртах», — резюмирует Олег Мартьянов.

Пресс-служба ИК СО РАН

Виктория Абрамченко посетила площадки ликвидации объектов накопленного вреда в Иркутской области

Заместитель Председателя Правительства Виктория Абрамченко совершила рабочую поездку в Иркутскую область. Вице-премьер и губернатор области Игорь Кобзев ознакомились с ходом работ на промплощадках Байкальского целлюлозно-бумажного комбината (БЦБК) и «Усольехимпрома». Ликвидация объектов накопленного вреда окружающей среде осуществляется в рамках федеральных проектов «Чистая страна» и «Сохранение озера Байкал» национального проекта «Экология» на промплощадках бывших предприятий госкорпорацией «Росатом».

«Мы действительно сделали большую работу все вместе – с регионом, экологами, активистами, потому что эта работа на Байкале шла очень ювелирно, чтобы с местным населением, с жителями обсуждался каждый шаг, чтобы технологии проходили обязательное общественное обсуждение. Важно, что здесь применены российские технологии и оборудование. На одном из объектов, коллеги доложили, под 80% локализации отечественного оборудования. Смонтированы современнейшие очистные сооружения с тонкой очисткой, чтобы стоки, которые будут попадать в Байкал, были чистыми и соответствовали требованиям. Несмотря на все сложности, было найдено федеральное финансирование – 6,6 млрд рублей на ликвидацию опасных отходов. Все работы идут в графике», – отметила Виктория Абрамченко.

Благодаря первоочередным мероприятиям, реализованным по поручению Президента, предотвращено потенциальное загрязнение экосистемы из–за переливов отходов в озеро Байкал, а также прекращён режим чрезвычайной ситуации в Усолье-Сибирском.

На промплощадке бывшего «Усольехимпрома» выполнено более 80% всех демонтажных работ: демонтированы 261 надземная и 262 подземные части зданий, в том числе ликвидирован последний опасный производственный наземный объект «Площадка производства трихлорсилана и четырёххлористого кремния».

В 2024 году демонтажные работы будут продолжены. Также «Росатом» планирует завершить мероприятия по ликвидации нефтяной линзы, что обеспечит безопасность реки Ангары.

Кроме того, на месте бывшего предприятия в логике экономики замкнутого цикла продолжается создание производственно-технического комплекса «Восток», который будет специализироваться в первую очередь на утилизации ртутьсодержащих отходов и возврате извлечённых полезных элементов во вторичный хозяйственный оборот.

В настоящее время на территории БЦБК создаётся современная технологическая инфраструктура для очистки и удаления отходов со сложным составом, в том числе содержащих чёрный щёлок. Работы осуществляются на территории полигона «Бабхинский» и площадке цеха очистных сооружений (ЦОС). До конца 2024 года на площадке ЦОС технологическое оборудование для очистки щёлокосодержащих стоков будет полностью смонтировано и подготовлено к пусконаладочным работам. Частично будет осуществлён монтаж оборудования для очистки надшламовых вод на полигоне «Бабхинский».

«Виктория Валериевна поблагодарила всю команду – не только правительство Иркутской области, а в первую очередь коллег из “Росатома„, потому что они детально просчитывают все риски. Объекты очень сложные. Того, что сегодня происходит на площадках центральных очистных сооружений и Бабхинском полигоне, жители Байкальска, Слюдянского района Иркутской области долго ждали, никто не верил, что будет производиться очистка. Мы должны уже думать, как эта территория будет использоваться в будущем, тем более что Байкальск определён одним из опорных населённых пунктов Иркутской области. На площадке “Усольехимпрома„ завершается демонтаж зданий, “Росатом„ строит экотехнопарк “Восток„, который в дальнейшем продолжит рекультивацию территории. Сами усольчане понимают, что до 2020 года и после 2020 года это две разные территории – и с точки зрения угрозы для жителей, и с точки зрения использования территории. Благодарю Викторию Валериевну за внимательное отношение к нам, за детальный подход ко всем вопросам», – сказал губернатор Игорь Кобзев.

Россия. СФО > Госбюджет, налоги, цены. Экология. Химпром > premier.gov.ru, 23 апреля 2024 > № 4634949 Виктория Абрамченко

Татьяна Голикова обсудила с регионами ход реализации нацпроекта «Образование»

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела совещание с регионами об итогах реализации национального проекта «Образование» в 2023 году и ходе его исполнения в I квартале текущего года. Также в повестке – вопросы организации питания школьников и готовность к проведению государственной итоговой аттестации по образовательным программам среднего общего образования.

«В 2019–2023 годах на реализацию нацпроекта “Образование„ было выделено свыше 1 трлн рублей. Большая часть средств направлялась в регионы на масштабные инфраструктурные преобразования. Уровень достижения нацпроекта, по оперативным данным, на апрель 2024 года составляет 99,9%. Вместе с тем руководителям регионов следует держать на личном контроле выполнение всех обязательств нацпроекта в установленные сроки, поскольку в текущем году нацпроект “Образование„ завершается. С 2025 года по поручению Президента России Владимира Путина стартуют новые национальные проекты», – сказала Татьяна Голикова.

По итогам прошлого года выполнены все показатели нацпроекта. Так, Россия вошла в десятку ведущих стран мира по качеству общего образования, создано 791,7 тыс. новых мест в школах, более 84% детей в возрасте от 5 до 18 лет охвачены дополнительным образованием, 52% школьников и 81% педагогов активно используют сервисы федеральной платформы цифровой образовательной среды.

В 2023 году в регионах создано более 3 тыс. центров образования естественно-научной и технологической направленности «Точки роста», свыше 300 детских технопарков «Кванториум», 261 центр «IT-куб», в которых школьники осваивают современные информационные технологии.

В прошедшем году было введено в эксплуатацию более 430 школ в 54 регионах. В лидерах Московская область – введено 39 школ, Республика Дагестан – 38 школ, Чеченская Республика – 27 школ, Санкт-Петербург – 24 школы. Капитальный ремонт и оснащение современными средствами обучения и воспитания завершены в более чем 2422 школах.

«Все школы, которые были введены в эксплуатацию в 2023 году и вводятся в эксплуатацию в текущем году, должны пройти лицензирование и получить лицензию до 1 сентября 2024 года, чтобы с нового учебного года ребята смогли в них учиться. Прошу Минпросвещения и Рособрнадзор держать вопрос лицензирования на особом контроле», – подчеркнула вице-премьер.

В 2023 году завершена работа по обеспечению бесплатным здоровым горячим питанием учеников начальных классов школ. Приведены в соответствие с современными требованиями 958 пищеблоков. С 1 сентября 2023 года 100% учеников 1–4-х классов, а это 7,5 миллиона ребят, получают бесплатное горячее питание.

Федеральным центром мониторинга питания обучающихся проводится еженедельный мониторинг соблюдения типовых меню, показателей массы горячего блюда завтрака, обратной связи от родителей учащихся.

По программе комплексного развития «Регион для молодых» национального проекта «Молодёжь России» в 2023 году более 60 объектов молодёжной инфраструктуры были отремонтированы, оснащены оборудованием в 42 регионах страны. В лидерах Удмуртская и Кабардино-Балкарская республики, Курская область, республики Башкортостан и Коми, Красноярский край.

По федеральному проекту «Социальная активность» отмечается стремительное развитие волонтёрского движения. В 2023 году в добровольческую деятельность вовлечены 15,2 миллиона человек, насчитывается свыше 6 миллионов активных пользователей платформы «Добро.РФ», свыше 60 тысяч добровольцев по всей стране прошли профессиональную переподготовку и программу мобильности.

«Создание условий для самореализации детей и молодёжи является нашим абсолютным приоритетом. Развитие молодёжи, её интеграция в социум дают возможность молодым людям почувствовать себя востребованными, заниматься нужными и важными делами, быть патриотами своей страны», – отметила Татьяна Голикова.

По поручению Президента страны Владимира Путина впервые в 2024 году у выпускников по образовательным программам среднего общего образования появилась возможность пересдать экзамен по одному из предметов по выбору учащегося и использовать результат пересдачи в текущем году. Днями для пересдачи определены 4 и 5 июля 2024 года. Заявления на пересдачу ЕГЭ будут приниматься с 26 июня по 1 июля 2024 года включительно. Основной период сдачи единого государственного экзамена стартует 23 мая.

Как цифровые сервисы помогают многодетным семьям и школьникам

Наталья Решетникова (Новосибирск)

Цифровые технологии улучшают жизнь людей, упрощая доступ к различным услугам, причем перечень возможностей все время растет. В Новосибирской области к государственной информационной системе "Карта жителя", созданной на базе платежной системы "Мир", подключаются все новые сервисы.

"Карте жителя Новосибирской области" уже больше года. О ней, как говорят в областном министерстве цифрового развития и связи, знают в других регионах России и даже берут на вооружение опыт ее внедрения. Более того, при реализации типовой для всей страны цифровой платформы "Виртуальная социальная карта" также учитывалась новосибирская практика.

Что же дает карта жителям региона? Ее обладатели могут получать государственные, муниципальные услуги, а также скидки и кешбэк от партнеров проекта. Система для пользователей представлена в виде веб-портала и кросс-платформенного мобильного приложения. Доступ к функциям системы пользователь, а им может стать любой житель Новосибирской области, получает после авторизации с использованием подтвержденной учетной записи портала "Госуслуг".

Как сообщил министр цифрового развития и связи Новосибирской области Сергей Цукарь, к проекту "Карта жителя" уже подключены такие сервисы, как "Лаврентьевская карта" для поддержки молодых ученых (действует по аналогии с "Пушкинской картой"), "Молочная кухня", "Льготные лекарства", "Социальный навигатор", "Проактивное информирование граждан", а также "Программа лояльности". В 2023 году на базе сервиса стало доступно проактивное информирование многодетных семей о мерах поддержки при рождении ребенка, социальных выплатах при подготовке к школе. Также по карте можно посетить Новосибирский зоопарк и получить кешбэк в пять процентов на карту "Мир". В планах - подключить спортивные объекты и торгово-развлекательные центры.

В этом году возможности "Карты жителя" были расширены. Теперь ее обладатели могут оперативно получать уведомления с полезной информацией в сфере охоты, использования самоходных машин, массовых спортивных мероприятий.

Как отметила заместитель министра цифрового развития и связи области Ирина Савельева, в приоритете сервисы, которые могут быть полезны многодетным семьям, родителям детсадовцев и школьников, а также семьям, воспитывающим детей с ограничениями по здоровью. В Год семьи на базе "Карты жителя Новосибирской области" разрабатывается электронный пропуск в виде QR-кода для посещения культурно-досуговых учреждений, транспортный сервис для школьников и студентов колледжей, сервис проактивного информирования многодетных родителей о праве на профессиональное обучение и дополнительное образование, бесплатное питание учащимся.

- Система "Карта жителя" понимает статус гражданина - относится ли он к льготной категории, является ли родителем, какое событие в его жизни произошло, и, исходя из этого, информирует пользователя адресно, ведет его на страничку с описанием мер поддержки, которые он может получать. В карту встроен "Социальный навигатор", другие дополнительные сервисы, которые, скажем, проинформируют о дате и месте проведения массовых спортивных, культурных мероприятий, о возможностях медицинской реабилитации, - рассказала Ирина Савельева. - Иными словами, "Карта жителя" - единое окно, благодаря которому не надо самостоятельно бороздить просторы интернета, выискивать регламенты, информацию о поддержке.

По данным заместителя начальника управления организации выплат минсоцтруда региона Дмитрия Радича, в прошлом году были выявлены около 20 тысяч детей из многодетных семей, которые ранее не пользовались мерами поддержки. Это стало возможным благодаря беззаявительному назначению выплат и проактивности системы.

Из других сервисов, помогающих жителям Новосибирской области, стоит упомянуть "Цифровой куратор семьи" - проект, направленный на раннее выявление и предотвращение детского и семейного неблагополучия, профилактику социального сиротства.

Как сообщили в минцифры, это будет мобильное приложение, с помощью которого соцработник сможет провести комплексную диагностику семьи, адресно подобрать услуги и учреждения, в которых семье, оказавшейся в сложной жизненной ситуации, окажут помощь. Сервис начнут тестировать уже в этом году.

Новосибирская область - единственный регион в стране, где выдают цифровые разрешения на охоту. Как сообщил глава регионального минцифры Сергей Цукарь, почти 70 процентов жителей подают заявления на охотничьи билеты через портал "Госуслуг". За прошлый год выдано около четырех тысяч таких разрешений на добычу водоплавающих птиц. Для проверки действий охотников в лесу было разработано мобильное приложение "Егерь НСО". Оно работает в режиме офлайн и позволяет выявлять браконьеров. Еще одна новосибирская разработка - мобильное приложение "Моя охота". В нем содержится информация об электронных разрешениях, добыче охотничьих ресурсов.

Какие инновации помогают производству выйти на новый уровень

Евгения Мамонова

Цифровизация затронула буквально все отрасли экономики, не стал исключением и реальный сектор: отечественные производства внедряют инновации, новейшие технологии и ИТ-решения. Трубная Металлургическая Компания (ТМК) в контексте цифрового развития интегрирует, разрабатывает и внедряет собственные уникальные и передовые технологические практики, а также обеспечивает вывод производственных мощностей на принципиально новый уровень. В числе таких решений - интегрированный программный комплекс "Цифровое сталеплавильное производство" и программно-аппаратный комплекс "Цифровой двойник трубопрокатного производства".

Все начинается с этапа приемки лома. На Первоуральском новотрубном заводе (ПНТЗ), входящем в ТМК, организована система автоматизированной фото- и видеофиксации разгрузки лома с привязкой отснятого материала с камер к номеру доставившего груз транспортного средства и последующей обработкой данных алгоритмами с применением нейронных сетей глубокого обучения. Система служит дополнительным инструментом помощи сотрудникам, которые оценивают количество и качество поступившего лома. Кроме того, на площадках обработки и подготовки лома организован контроль объема сырья с помощью фотограмметрии (определения характеристик по фотоизображениям). Специализированные обследования - маркшейдерские работы - с расчетами, которые раньше могли занимать несколько дней, теперь осуществляются за несколько часов.

Следующий шаг - это процесс отбора лома для плавки. При составлении плана закупок и выборе необходимого сырья и компонентов, которые затем направляются в электросталеплавильную печь, осуществляющий отбор и загрузку лома шихтовщик и специалист склада должны принимать решения на основании множества факторов: наличие остатка лома на складе, объем переработанного лома, план производства, марочный состав плана производства. Раньше они опирались в этой работе на промежуточные расчеты в электронных таблицах. Однако такая практика имела целый ряд недостатков: в частности, приходилось постоянно обновлять данные, получаемые из различных источников, а также нередко сотрудник не мог принять эффективное решение из-за множества объективных и субъективных факторов. Созданный на основе искусственного интеллекта (ИИ) сервис для оптимизации подбора компонентов для плавки (шихтовки) позволил использовать сложные алгоритмы на основе предобработки исторических данных, чтобы получать оптимальные параметры шихтовки и формировать план закупки лома с временным плечом от одного до трех месяцев.

У сотрудников электросталеплавильных цехов (ЭСПЦ), работающих с агрегатом "ковш-печь" (АКП), также появился надежный "товарищ" - программа "Помощник сталевара". Основываясь на методах ИИ, программное обеспечение (ПО) контролирует химический состав и температуру стали, подсказывает требуемое количество необходимых ферроматериалов, рекомендует оптимальную температуру выдачи металла с возможностью оперативного доступа к ретроспективе. Первой площадкой, на которой было запущено такое ПО, стал ЭСПЦ "Железный Озон 32" Первоуральского новотрубного завода. Благодаря универсальной архитектуре решения оно внедрено и на других площадках компании - на Северском трубном заводе (СТЗ), Волжском трубном заводе (ВТЗ) и Таганрогском металлургическом заводе (ТАГМЕТ).

"Помощник сталевара" - это инструмент, который на основе исторических и текущих данных может предсказать итоговый результат при изменении параметров. Входящий в него оптимизатор на основе искусственного интеллекта помогает найти наилучшее решение и определить фактическую потребность в добавке ферроматериала для минимизации потерь и улучшения химического состава выплавляемой стали.

"В процессе производства стали лом плавится и металл сливается в сталеразливочный ковш, - поясняет начальник Центра цифровых технологий ТМК Александр Лунев. - Оттуда он поступает в агрегат "ковш-печь", где добавляются ферросплавы в зависимости от того, какой требуется получить химический состав стали. Основываясь на данных о текущем состоянии плавки, ее температуре, окисленности, текущем и требуемом химическом составе "помощник" рассчитывает необходимую и рекомендуемую добавку ферроматериалов. В процессе добавки система показывает изменение химического состава и корректировки по добавке, а также изменение температуры стали. Это позволяет сталевару делать меньше замеров температуры и экономить термопары".

Сами сталевары охотно пользуются разработанным приложением. Во многом это связано с тем, что они были активно вовлечены в его разработку.

"Модель машинного обучения строится на определении того, какие признаки в данном случае будут важны для работы решения, - отмечает директор департамента цифровой трансформации и больших данных ТМК Игорь Хлебников. - Для этого необходимо получить экспертное мнение самих сталеваров, которые обозначают эти признаки. При тестировании системы критически важны отзывы коллег для ее корректировки. Поэтому разработка шла в тесном взаимодействии с сотрудниками. Сейчас специалистам уже сложно представить свою работу без цифрового помощника, поскольку он значительно облегчил и ускорил процесс, сделал его более точным".

На завершающем этапе сталеплавильного производства - при выплавке на машинах непрерывной разливки стали - к работе подключается цифровой двойник. Модули на основе компьютерного зрения следят за показателями, влияющими на возможное образование дефектов, рекомендуя оптимальные режимы.

В ходе плавки обеспечиваются требуемые свойства и качество материала для последующего передела. Далее заготовка поступает в производство - из нее на высокопроизводительных агрегатах прокатывают трубы. Результативность работы этого оборудования зависит от множества факторов. Чтобы собрать и проанализировать их влияние на конечный результат - качество труб, точность размеров, удельный расход металла, - используют компьютерные технологии. Для этого создают новые технологические инструменты - цифровые двойники технологических линий и рекомендательные системы по управлению производственным процессом.

Чтобы повысить эффективность трубопрокатного производства, ТМК создала его цифровой двойник, обеспечив поточный контроль качества трубной продукции и запустив рекомендательные сервисы, которые гарантируют стабильно высокий результат и строгое следование технологиям. Проект был реализован на производственной площадке СТЗ, но микросервисная архитектура позволит масштабировать его на любую производственную площадку ТМК.

Решение базируется на собственной инфраструктуре, разработанной центром компетенций TMK R&D Digital, и включает такие сервисы, как система контроля качества и состояния оправок (инструмент для формирования отверстия в трубе. - прим. "РГ") непрерывного стана и система контроля геометрических параметров гильз ("черновая" труба, требующая дальнейшей обработки. - прим. "РГ") и состояния поверхности трубных плетей (соединенных между собой труб. - прим. "РГ") в поточном производстве. Также цифровой двойник включает систему диагностики и прогнозирования неисправностей технологического оборудования и систему сбора, хранения и визуализации производственных данных. Ее аналитическим ядром выступает комплекс физико-математических моделей для проигрывания различных сценариев работы оборудования линии трубопрокатного агрегата. В состав комплекса также входит система управления гибридными моделями производства, которая обеспечивает раннее выявление неисправностей благодаря рекомендациям по изменению технологических параметров трубопрокатного стана и тем самым повышает эффективность производства.

"В основу цифрового двойника заложена комплексная математическая модель процесса прокатки труб, базирующаяся на авторском подходе к применению энергетической теории обработки металлов давлением. Благодаря таким решениям производство выходит на новый технологический уровень. Цифровая аналитика позволяет оперативно рассчитывать параметры производственных процессов и в конечном счете снизить затраты на разработку и выпуск новых видов продукции, обеспечить ее стабильно высокое качество и сквозную прослеживаемость в процессе производства", - поясняет директор по научной работе ТМК, генеральный директор Исследовательского центра (ИЦ) ТМК Игорь Пышминцев.

Другим немаловажным плюсом от внедрения цифровых технологий является улучшение условий труда и повышение вовлеченности персонала - унифицируются и оптимизируются выполняемые задачи, повышается безопасность сотрудников, участвующих в непрерывном производстве труб. Поскольку новые программные и программно-аппаратные комплексы созданы благодаря интеграции внутренних компетенций подразделений компании, их ключевые компоненты полностью защищены.

"Цифровые процессы сегодня внедряются повсеместно, повышают эффективность бизнеса и создают новый уровень комфорта и безопасности для сотрудников, высвобождают их ресурсы для выполнения других задач. Решения "Индустрии 4.0" формируют новую производственную культуру, где искусственный интеллект становится надежным помощником человека и позволяет максимально использовать потенциал технологической базы. При этом продукты, разработанные и используемые в ТМК, без сомнения, обладают потенциалом масштабирования и коммерциализации на любое электросталеплавильное и трубопрокатное производство", - говорит заместитель генерального директора ТМК по информационным технологиям Дмитрий Якоб.

В Китае прошел первый тур 58-й Международной Менделеевской олимпиады по химии

Мария Агранович (Китай, Шэньчжэнь)

В китайском городе Шэньчжэнь стартовала 58-я Международная Менделеевская олимпиада по химии. В ней участвуют около 300 человек из 29 стран мира - Болгарии, Сербии, Армении, Австрии и других. Россию на химическом соревновании представляют 10 сильнейших участников Всероссийской олимпиады школьников по химии.

Менделеевская олимпиада - один из крупнейших и наиболее престижных в мире турниров юных химиков, который организуют химический факультет МГУ им. Ломоносова и Фонд Мельниченко.

В этом году олимпиадные туры - их три - проходят на базе кампуса совместного университета МГУ им. Ломоносова и Пекинского политехнического института (МГУ-ППИ). И такое - впервые. Важно, что олимпиада проходит в год 190-летия Дмитрия Менделеева и 155-летия открытия им периодической системы химических элементов. С видеоприветствием к участникам олимпиады обратился министр просвещения России Сергей Кравцов. Он отметил, что впервые Менделеевская олимпиада "выехала" так далеко от родины самого Менделеева - до сих пор она проводилась или в Подмосковье, или в странах СНГ. Это еще раз доказывает мировую значимость его научных идей.

Вчера уже состоялся первый теоретический тур: ребята решали две задачи по физической химии, одну смешанную, где нужны были знания и по неорганической, и по органической химии, две задачи по наукам о жизни и полимерам и одно аналитическое задание.

Как рассказал председатель жюри олимпиады, директор Университетской гимназии МГУ Александр Гладилин, эта олимпиада - единственная преемница Всесоюзных олимпиад. А именно Всесоюзной химической олимпиады, и продолжает ее традиции и нумерацию.

- Участники не знают заранее темы, а сами задания куда более сложные, чем на Международной химической олимпиаде. Авторы задач - ученые из Москвы, Донецка, Уфы, Новосибирска, Беларуси, Казахстана, Македонии и других стран, - рассказал "РГ" Гладилин. - Но вообще далеко не всегда и не во всех задачах можно провести такое разделение по направлениям. - Чаще задачи комплексные, и это правильно, ведь, как говорят, все научные открытия совершаются там, где соприкасаются разные науки. Стараемся и наши задачи строить по такому принципу. Все-таки мы растим будущих исследователей. А им нужно прямо со школьной скамьи привыкать: чтобы решить одну задачу, сегодня нужно разбираться в разных науках.

Михаил Перельман (фамилия уже обязывает идти в науку), один из членов нашей сборной, похоже, это уже понял. После первого тура олимпиады парень, который заканчивает 11-й класс московской "Школы на Юго-Востоке имени Маршала В.И. Чуйкова", признался: хочет стать ученым, который бы занимался исследованиями на стыке двух наук: химии и физики.

По мнению Андрея Мельниченко, основателя фонда, который уже несколько лет поддерживает участников олимпиады, за талантливыми школьниками - будущее.

- Именно те талантливые люди, которые сегодня получают школьное образование, они и есть будущее науки, - сказал он. - В итоге только от них зависит жизнь на планете Земля. Менделеевская олимпиада - один из примеров такой "команды будущего".

Вообще, после решения задачек - а первый тур продолжался пять часов! - ребята были вымотаны. Но после напряженного дня всех ждал сюрприз - торжественная церемония открытия. Участникам и гостям рассказали о древнем китайском учении. Суть его в том, что все явления в мире можно представить через пять основных элементов: дерево, огонь, воду, землю и металл. На сцене организаторы олимпиады символически соединили в пробирке все эти элементы, получив яркую смесь.

Впереди еще два тура: теоретический и, пожалуй, самый интересный - экспериментальный. Болеем за наших!

Юлия Горбунова, вице-президент Российского химического общества имени Д.И. Менделеева, академик РАН:

"Химический факультет МГУ почти 60 лет организует Менделеевскую олимпиаду . Организаторы Менделеевской олимпиады - сами во многом участники олимпиад - представляют прекрасный союз передовой науки, лучших практик образования и успешного крупного бизнеса. Они продолжают традиции развития химического образования: собирают в одном месте тренеров ведущих мировых олимпиадных сборных по химии. И в рамках круглых столов, встреч с учителями страны - хозяйки олимпиады распространяют лучшие практики обучения химии, закладывая основы для подготовки будущих ученых мирового уровня, промышленников и инноваторов".

Китай. Весь мир. Россия. ЦФО > Образование, наука. Химпром > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632701

"У БАМа непростая судьба". Бывший руководитель ГлавБАМстроя Ефим Басин - о прошлом и будущем магистрали

Владимир Нордвик

Празднование 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали обещает стать масштабным событием. 23 апреля состоится торжественный вечер в Кремле, а в июле гостей ждет столица БАМа Тында, куда прибудут спецпоезда с ветеранами стройки из Москвы, Хабаровска и Иркутска.

Среди ключевых действующих лиц предстоящих мероприятий наверняка окажется Ефим Басин, Герой Социалистического Труда, в прошлом - руководитель ГлавБАМстроя, личность для строителей магистрали легендарная.

Во многом именно благодаря стараниям Ефима Владимировича трудовой подвиг бамовцев не забыт и сегодня, а героям воздается должное - пускай даже с некоторым опозданием...

• О прошлом и будущем БАМа
• Почему получил взыскание
• О наградах для бамовцев
• О назначении в ГлавБАМстрой
• О том, как Гейдар Алиев проверял готовность магистрали
• О персональном вагоне
• После БАМа

О возвышении и забвении

Лучше поздно, чем никогда, Ефим Владимирович?

Ефим Басин: Именно так. Фраза имеет прямое отношение и к прошлому БАМа, и к его настоящему. На наших глазах происходит, по сути, реабилитация магистрали.

Судьба ведь у нее очень непростая. Сначала была героическая работа комсомольцев-добровольцев и заслуженное возвеличивание их труда, а потом - почти полное забвение, случившееся вскоре после окончания строительства БАМа.

Последнее было обидно и несправедливо. Во времена Михаила Горбачева вдруг заговорили, что БАМ - дорога в никуда. Мол, народные миллиарды потрачены напрасно, а рельсы скоро начнут ржаветь за ненадобностью. Представьте, каково было это слушать тем, кто в экстремальных условиях вечной мерзлоты, безлюдья, болот, горных перевалов и сибирских рек прокладывал магистраль.

Взгляните на карту: зона БАМа - фактически пять территорий Франции, где в недрах спрятана треть природных ресурсов России. Ну как дорога могла оказаться лишней? Конечно, это глупость, чушь. БАМ был жизненно необходим.

В какую копеечку влетело его строительство?

Ефим Басин: Не такую уж и большую по нынешним меркам. Было потрачено чуть более десяти миллиардов долларов. БАМ давно себя окупил. А главное - даже трудно вообразить, что сегодня представляла бы без него российская экономика.

К сожалению, в конце восьмидесятых не все удалось закончить. Недодали денег, пошли регулярные, как сказали бы сейчас, наезды и нападки на БАМ, стало нарушаться финансирование. Если называть вещи своими именами, при Горбачеве попросту останавливали стройку.

Кажется, вы не любите Михаила Сергеевича?

Ефим Басин: Да, плохо к нему отношусь и не скрываю этого. Могу объяснить. При первом и последнем президенте СССР строители БАМа фактически оказались в заложниках. Ведь многие ребята приехали по направлениям из республик, со всех концов страны. А как иначе? Всесоюзная стройка. Молодежь прикипела к Сибири и Дальнему Востоку, многие обзавелись семьями, родили детей, строили планы на будущее, и вдруг такой удар! Предполагалось, что, закончив работы на БАМе, мы продолжим строить АЯМ, так называемую Амуро-Якутская магистраль. Участок от Тынды до Беркакита успели ввести в эксплуатацию, благодаря чему получил развитие Нерюнгринский угольный бассейн. Кстати, именно его запасами мы фактически и расплачивались за получаемую из Японии, ФРГ и США высокопроизводительную строительную технику - мощные самосвалы, бульдозеры, экскаваторы, проходческие комплексы, которые оказались незаменимыми на БАМе.

Планировалось продлить железную дорогу до Якутска. Это тысяча километров пути. Уверен, мы могли достроить АЯМ за три года, такие у наших коллективов были мощь, опыт, моральный подъем. Шестьдесят тысяч человек с опытом работы в суровых таежных условиях элементарно сделали бы, решили задачу. Но нас притормозили, в итоге стройка растянулась на десять с гаком лет, дорога так и не добралась до Якутска, остановилась в Бестяхе, на противоположном, правом берегу Лены.

Речку до сих пор не перепрыгнули.

Ефим Басин: Увы. Надо еще протянуть на двадцать пять километров рельсы до города, предварительно построив мощный трехкилометровый мост. Кроме того, давно пора прокладывать дорогу на Магадан.

Еще раз предлагаю посмотреть на карту. Какой леший мог сказать, что БАМ - лишняя дорога, если за Уралом у нас буквально terra incognita? Внизу, ниже Байкала, идет Транссиб, а выше - белое пятно, закон - тайга. А места, повторяю, богатейшие. Та же Якутия - а это, на секундочку, шестая часть территории страны - до строительства АЯМа снабжалась с помощью зимнего завоза или по рекам. Много раз бывало: Лена замерзала, и десятки барж с важными, даже скоропортящимися грузами не могли дойти до пункта назначения. Представьте, какие колоссальные средства тратились. А мы на стройке экономили... Точнее, не мы, а власти.

Вы не пытались заманить на БАМ Горбачева?

Ефим Басин: Он не поехал бы. Его замы бывали, а Горбачев - нет.

Ельцина я привозил в 1992 году. В тот момент я уже работал председателем комитета по строительству Верховного Совета России. Визит Бориса Николаевича способствовал продолжению финансирования АЯМа. БАМ в то время закончили, кроме Северомуйского тоннеля.

Это действительно была помощь. Ельцин сам убедился в важности новой дороги.

О партийном выговоре

Вам же при Михаиле Сергеевиче объявили выговор по партийной линии?

Ефим Басин: Было дело. В 1988-м вызывали на заседание КПК при ЦК КПСС. Очень серьезная история. Комитет партийного контроля, по сути, высший карательный орган. Исключение из рядов КПСС - фактически волчий билет, после этого оставалось идти только в дворники.

За что получили взыскание?

Ефим Басин: В 1986 году меня назначили начальником ГлавБАМстроя - замминистра транспортного строительства СССР. К тому моменту я уже шесть лет проработал на БАМе, ни один километр магистрали не сдавался в постоянную эксплуатацию без моего участия. Знаменитая стыковка в Балбухте, в которой участвовали хорошо знакомые вам бригадиры Иван Варшавский и Александр Бондарь, проходила в октябре 1984-го, когда я был первым замом Константина Мохортова, легендарного руководителя ГлавБАМстроя. Про этот праздник со слезами на глазах можем поговорить отдельно, но сейчас расскажу про выговор.

В чем вопрос? Финансирование БАМа, как и всех крупных советских строек, делилось на три смежных блока. Раздел "А" - непосредственно строительство всего, что связано с полотном, рельсами, станциями, электрификацией. Раздел "Б" - социалка. А что это такое применительно к БАМу? Мы построили шестьдесят новых поселков и городов. Можете представить? При бездорожье, в тайге. Например, Тында. Когда высадились первые отряды добровольцев, там жили три тысячи человек. После себя мы оставили город с населением в 75 тысяч. Северо-Байкальск создавался абсолютно с нуля. Усть-Кут тоже был небольшим поселком. Или Ургал.

Поэтому социалка - очень сложная и емкая тема. Жилье, котельные, поликлиники, больницы, школы, детсады, сопутствующее коммунальное хозяйство - канализация, водоснабжение. Все приходилось строить. Отдельная большая работа.

Наконец, раздел "В" - собственная производственная база. Первые детали домов для Тынды (а там у нас были и девяти-, и четырнадцатиэтажки) привозились из Москвы, их делали, вообразите, столичные ДСК. Бригадирами строителей в Тынде работали москвичи. Нужно было создавать свою базу по ремонту техники, возводить домостроительный комбинат, кирпичный завод...

Увы, разделы "Б" и "В" сильно проседали по темпам финансирования, оно велось по остаточному принципу.

Ну да, гнали рельсы и шпалы. Фронт ушел вперед, арьергард отстал...

Ефим Басин: С одной стороны, можно понять стратегию. У нас было лишь десять лет - с 1974-го по 1984-й - на строительство. В первую очередь делали что? Рубили просеки в тайге, отсыпали земполотно, укладывали пути, возводили мосты, прогрызали тоннели в граните. Когда уложили рельсы, открыли хотя бы рабочее движение, стало легче с точки зрения логистики. По железной дороге повезли все - кирпич, технику, запчасти.

Константин Владимирович Мохортов, которого я сменил в ГлавБАМстрое в 1986-м, был очень опытным, мудрым руководителем. Он, кстати, любил журналистов и умел находить с вашими коллегами общий язык. Я считал это необязательным и лишь потом понял, насколько важно дружить с прессой.

Впрочем, сейчас речь о другом. Мохортов часто говорил нам: рвитесь вперед. Именно так формулировал задачу. В принципе логика ясна. Москва спрашивала, сколько километров полотна уложено, а не домов в Тынде построено. С другой стороны, нельзя было забывать и об условиях быта людей. Не в палатках же их оставлять и вагончиках. Но капитальное жилье, будем честны, отстало. А в горбачевские времена социалку держали на особом контроле. Дескать, все для человека...

Кто-то накапал на вас в ЦК?

Ефим Басин: Знаете, с момента, когда я возглавил ГлавБАМстрой, у нас было тридцать три крупные проверки. Без преувеличения! Только недавно осознал. Кто только не приезжал! КПК ЦК КПСС, союзный и российский КНК - Комитет народного контроля, всякие другие надзирающие и проверяющие органы...

Включая КГБ?

Ефим Басин: Конечно... Про госбезопасность можем отдельно поговорить. Расскажу, если не забуду, как встречал Гейдара Алиева и вез его через Байкальский тоннель. Но сначала про выговор, а то второй раз сбиваюсь...

В общем, на очередном съезде КПСС - номер не помню - выступала каменщица с БАМа и сказала, мол, стройка великая, а живем в бытовках. И за это зацепились. Действительно, условия у нас были непростые, хотя снабжение мы наладили хорошее. Работали три УРСа, обеспечивая людей всем необходимым, были свои пекарни, столовые, даже теплицы и овощехранилища. Заложили шестьдесят тысяч квадратных метров закрытых грунтов, по "квадрату" на каждого работающего. В условиях Сибири, Крайнего Севера свежий огурец или помидор очень ценился. В то время такой лозунг ходил: "Сытый Басин на БАМе не опасен". Кто-то шутку бросил в народ.

Вы опять отвлеклись, Ефим Владимирович...

Ефим Басин: Возвращаюсь. Вызвали меня на заседание КПК. Председательствовал член Политбюро ЦК Михаил Соломенцев, суровый такой дядька, серьезный... Сообщил: комиссия сделала вывод, что да, действительно, работа на БАМе идет по графику, со стройкой справляетесь, но социалка отстает.

Тогдашний министр Владимир Брежнев на Старую площадь не пошел, послал вместо себя первого зама Олега Макарова.

Побоялся?

Ефим Басин: Это же время гласности, перестройки. Помню модную загадку: кого можно убить газетой? Муху и министра. Напечатают в "Правде" или "Комсомолке" какую-нибудь критическую статью, и все верят. Очень много чиновников пострадало в те времена. Порой не по делу. Видимо, Брежнев и решил подстраховаться.

А вы готовились к худшему?

Ефим Басин: Нет, я был относительно молод, в аппаратных играх не слишком искушен. Все произошло спонтанно. Сначала доложил: так, мол, и так, работаем, стараемся. Начали задавать вопросы, я отвечал, конечно. Потом слово взяли другие выступающие, все было заготовлено, буквально по сценарию шло. Я сидел, слушал. В какой-то момент хотел встать, возразить, но сосед, завсектором ЦК, схватил за руку, шепнул: не встревай, хуже будет. Дескать, на прошлой неделе рассматривали дело начальника Главстроя из Татарстана. Намечено было его слегка пожурить, на вид поставить, а он начал спорить, оправдываться. В итоге Соломенцев заявил: производственник вы хороший, но коммунист никудышный. Предлагаю исключить из партии. Так и сделали.

Я отделался выговором. Правда, перенервничал сильно, заболел, на двадцать дней попал в больницу в Тынде.

Сердце?

Ефим Басин: Ну да, обидно было. Переживал. Ни за что ведь влепили.

Правда, в конце того заседания Соломенцев сказал в утешение: знаете, после наших выговоров люди получают Героев...

О Звезде Героя

Как в воду глядел...

Ефим Басин: Это другая история.

В 1989 году мы сдали БАМ в постоянную эксплуатацию на всем протяжении. Отмечали событие как большой праздник. ЦК партии спустил разнарядку о награждении причастных государственными наградами - орденами и медалями. Десяти наиболее отличившимся при строительстве магистрали было решено присвоить звание Героя Соцтруда.

Готовили предложения вы?

Ефим Басин: Да, отправлял в Москву, но список стал, что называется, результатом коллективного творчества. БАМ проходил по территории двух республик, четырех краев и областей, поэтому, конечно, участвовали обкомы и крайкомы партии. Обязательно должны были быть женщина, бригадир, управляющий трестом...

Варшавского и Бондаря тогда наградили?

Ефим Басин: Нет, им вручили Звезды Героев в 1984-м, после золотой стыковки рабочих поездов в Балбухте. И Мохортова в тот раз отметили.

А в новый список включили меня. Шло долгое согласование на всех уровнях, подготовка документов. Лично я этим, конечно, не занимался - есть кадровики. Но про попадание в десятку знал.

Потом началась заваруха с финансированием, перебои с загрузкой БАМа и строительством новых объектов... Понял: надо что-то делать, как-то защищаться. Решил пойти в депутаты Верховного Совета России. Тогда как раз объявили первые демократические выборы. Подумал, что с мандатом народного избранника будет проще пробиваться в Госплан, Госснаб, различные министерства, где-то пошуметь, потребовать. Издалека-то, из Тынды, не слишком многого добьешься.

Тем более обязанности депутата разрешалось совмещать с основной работой. Что называется, без отрыва от производства. Меня никто не заставлял уходить из ГлавБАМстроя. Взвесив за и против, решил поучаствовать в избирательной кампании. По Бурятскому округу набралось одиннадцать претендентов, включая председателя правительства Бурятии, генерал-полковника, командующего пограничными войсками СССР, заслуженного врача, уважаемого педагога... Ну и так далее. Достойные кандидаты, статусные.

Кампания получилась непростая. Приезжаю в район, а главный редактор местной газеты - доверенное лицо предсовмина. В другом поселке встречаю духовой оркестр. Оказывается, это командующий прислал туда музыкантов-пограничников. И смех и грех.

В итоге я вышел во второй тур с главой бурятского правительства Владимиром Сагановым. В Улан-Удэ состоялись дебаты на республиканском телевидении, и в ходе голосования я набрал семьдесят процентов голосов, а он - тридцать. Эффектная концовка кампании!

Не успел порадоваться, как Верховный Совет принял решение работать на постоянной основе. И сразу дилемма: уходить из ГлавБАМстроя или отказываться от депутатства. Но я такое количество наказов получил от людей, пообещал все выполнить... Как обмануть доверие? Рассудил, что и БАМу принесу больше пользы, если останусь в Верховном Совете. На конкурсной основе стал председателем комитета по строительству, начал вникать в новую для себя депутатскую сферу, вошел в президиум Верховного Совета России, заседал вместе с Ельциным, Степашиным, Абдулатиповым, Хасбулатовым...

А что со Звездой Героя? Получили ее в итоге?

Ефим Басин: Документы продолжали где-то ходить. Бюрократический аппарат работает медленно. И только в 1990 году, когда уже работал депутатом, вышел подписанный Горбачевым указ. В нем было девять фамилий. Моей не оказалось.

Представляю, как расстроились.

Ефим Басин: Напротив - перенес легко. Ну нет и нет.

В самом деле?

Ефим Басин: Честно говорю, немножко обидно было, но подумал: ничего страшного.

За десять лет на БАМе вам не дали ни одной награды?

Ефим Басин: Ни-че-го! Был орден "Знак Почета" за работу на Крайнем Севере, восемь лет я возглавлял трест в Республике Коми. Потом уже уехал на БАМ. А вообще последовательно прошел весь карьерный путь. После окончания Белорусского института инженеров железнодорожного транспорта начинал в Ярославле техником-нормировщиком, был строительным мастером, старшим прорабом, главным инженером, начальником стройуправления, в Горьком работал замом управляющего и главным инженером треста. Позвали в Печору. Меня отговаривали: куда едешь, там же сплошь бывшие зэки. Когда-то Печорстрой был Печорлагом. Десять тысяч подчиненных, многие действительно экс-заключенные...

Вы не закончили рассказ про указ Горбачева, в который вас не включили.

Ефим Басин: Да. Спокойно отнесся. Не умирать же из-за этого?

Прошло месяца три. Раздается звонок. На другом конце провода - Людмила Ивановна Швецова. Она тогда руководила наградным отделом при президенте СССР. Спрашивает: могли бы подъехать к нам на Воздвиженку? Говорю: конечно. Приезжаю, и она мне рассказывает, что только вернулась с БАМа. Мол, когда рассматривался указ о награждении, Горбачев засомневался в вашей кандидатуре: зачем давать Звезду Героя заместителю министра? То ли дело бригадиру или рабочему.

Назначили комиссию во главе со Швецовой. Людмила Ивановна вместе с двумя спутниками (замглавы ВЦСПС и замминистра минтрансстроя) реально поехала на БАМ, им выделили вагон, они встречались с разными людьми, спрашивали мнение обо мне. Швецова сказала: знаете, о вас так хорошо отзывались, хоть вы там уже и не работаете...

Словом, завтра выйдет указ президента. Ждите. Так спокойно, ровно сообщила об этом, я же, помню, не удержался от скептической улыбки: как же, указ...

Однако утром в новостях действительно сообщили, что Басину, то бишь мне, присвоено звание Героя Соцтруда. За строительство БАМа.

Был приятно удивлен и, смешно признаваться, даже не знал, как отблагодарить Людмилу Ивановну: по сути, не знакомый мне человек добился от главы государства пересмотра принятого решения... Дорогого стоит.

Думал-думал, ничего путного в голову не пришло, купил красивый букет, отвез. Правда, почему-то взял гладиолусы. Не все их любят. Моя жена - точно нет.

Вот так в 1990-м получил звание Героя. А потом наступило время, когда стало неудобно носить награды. Тогда старались дистанцироваться от всего советского, атмосфера была такая... не самая здоровая.

А сейчас Звезду с гордостью надеваю на праздник...

О груди в крестах

На БАМ вас направили летом 1980-го после учебы в Академии народного хозяйства в Москве. Планировалось, что смените Мохортова на посту начальника ГлавБАМстроя.

Ефим Басин: Все так. Хотел проверить себя в новом масштабном проекте. За восемь лет на Печоре мы построили три железных дороги в тяжелейших условиях Севера. Поэтому, честно говоря, БАМ даже воспринимал как некое облегчение. Финансирование шло полным ходом, необходимая техника была, люди тоже. Настраивался на серьезную работу, опираясь на уже накопленный опыт.

Но произошла утечка информации, и Константин Мохортов успел подготовиться. На пенсию он не собирался и, будучи опытным дипломатом, нашел поддержку в высоких кабинетах, сумев доказать кураторам в ЦК КПСС свою нужность и незаменимость.

Меня пригласил Иван Соснов, тогдашний министр транспортного строительства, развел руками и сказал: иди и сам договаривайся с Мохортовым. Ну я и пошел... У Константина Владимировича было два кабинета - в Тынде и Москве, в Басманном тупике. Час сижу в приемной, два... Секретарша говорит: шеф занят. Спрашиваю: а кто у него? Отвечает: журналисты. Ладно, еще посидел, подождал. Из кабинета никто не выходит. Подумал: почему не принимает, ведь знает, что я давно приехал? Решил: хватит терпеть, уйду.

Только встал, повернулся к двери, и тут меня зовут. Мохортов - психолог, встречает радушно: извините, Ефим Владимирович, что заставил ждать. Садитесь. У меня для вас два предложения. Первое - можете стать моим замом по экономическим вопросам в Тынде. Второе - возглавить опергруппу в Усть-Куте. Тоже в ранге замначальника ГлавБАМстроя.

Почему именно в Усть-Куте? В следующем 1981 году предстояло сдавать в постоянную эксплуатацию первый участок БАМа Лена - Кунерма, 260 километров. До этого шла лишь укладка полотна на отдельных участках, следом - ура, флаги, музыка, речи...

В общем, Мохортов смотрит на меня с хитрецой и говорит: если выберете Усть-Кут, грудь в крестах или голова в кустах. И ждет ответа. Конечно, я сказал, что еду в Усть-Кут. Константин Владимирович с радостью согласился.

Прилетел я на БАМ. Встретили меня хорошо, сразу дали трехкомнатную квартиру в Усть-Куте, выделили персональный вагон, который можно было цеплять к любому составу. Я постоянно мотался по объектам, проводил совещания, заслушивал управляющих трестами, проверял ход работ.

Не успел толком войти в курс дел, как с Мохортовым случилось ЧП. В один из редких выходных глава Ангарстроя Бондарев решил организовать культурный досуг для руководства. Константин Владимирович с замами, несколько управляющих трестов поехали на катере на Братское море порыбачить, уху поесть.

Под водочку?

Ефим Басин: "Рожденный строить не пить не может". Это мой лозунг.

Словом, хорошо отдохнули, если бы Мохортов, спускаясь с катера, не оступился на трапе. И упал он так неудачно, что повредил позвоночник. Его сразу погрузили в "скорую", отправили в Ангарск, а оттуда в Тынду. Он запретил сообщать о травме в Москву. В общей сложности пролежал в больнице восемь месяцев, руководил всем по телефону из палаты, а я самостоятельно готовил участок к сдаче.

Когда в первый раз поехал от Лены до Кунермы, волосы на голове встали дыбом. Смотрю на уложенный путь, а он из стороны в сторону гуляет туда-сюда, метра на два-три. В полосе отвода валяется лес, гниют брошенные бревна.

А должно быть чисто?

Ефим Басин: Конечно! Мы потом сдавали участки и буквально сразу наводили порядок. Нельзя так запускать. Меня этому Печора научила. Там две дороги пришлось достраивать после заключенных. Была похожая картина - побросали все и ушли. Ох, мы намучились! Так называемые порубочные остатки убирали по болотам и страшно ругались. Надо сразу вырубать все и вывозить. Только пеньки оставлять за собой.

Кроме того, на участке не построили никакой гражданской инфраструктуры - ни вокзалов, ни жилья. Две стрелки лежат, несколько путей, даже меньше, чем должно быть, лишь бы составы разъехаться могли...

А до сдачи - год. Представляете? И дисциплину пришлось подтягивать. Приведу пример. Управляющего трестом "Бамстроймеханизация" за командирские замашки Мохортов называл маршалом бронетанковых войск. Так и говорил: маршал, рвись вперед. И вот этот герой начинает доклад. Я останавливаю его и прошу встать. Он упирается, не привык, чтобы указывали. Но я настоял, поскольку еще на Печоре установил строгий порядок. Должны быть железная воля и единоначалие.

Наверное, поначалу кто-то смотрел на меня как на выскочку, однако я быстро доказал, кто в доме хозяин.

Пока Мохортов лечился, вы рулили процессом?

Ефим Басин: На своем участке - да. И пока Константин Владимирович болел, и после его выздоровления. За результат ведь отвечал я. В том году мы начали строить собственную базу. ДСК запустили, цеха по ремонту импортной техники, кирпичный завод на станции БАМ, прокладывали вторые пути от Тайшета до Лены. Семьсот тяжелейших километров. Людей не хватало, разгребали проблемы с логистикой, преодолевая бесконечные болота. Зверские условия и объектов много.

У каждой станции были шефы. Таюру строили армяне, Нию - грузины, Улькан - азербайджанцы. Я приезжал, допустим, к грузинам и говорил: что-то, ребята, отстаете, армяне привезли из Еревана розовый туф, вокзал строят, а вы ковыряетесь. Смотрю, через месяц уже они что-то свое придумали, национальный колорит подчеркивающее. Так и работали.

Задам неполиткорректный вопрос. Кто лучше как строители - азербайджанцы, армяне или грузины?

Ефим Басин: Все хороши. И кавказцы, и русские, и украинцы. От руководителя многое зависит. Насколько толковый. Грузины даже две станции построили. И азербайджанцы еще одну взяли, дополнительную. Мы потом дали ей имя Гейдара Алиева...

Словом, участок Лена - Кунерма сдали, как планировали, 29 октября 1981 года. В срок и без недоделок.

В день рождения ВЛКСМ.

Ефим Басин: Да, мы потом всегда старались к этой дате все закончить. Отдавали дань комсомолу. Традиция.

О свете в конце тоннеля

Вы обещали рассказать, как катали по БАМу Алиева-старшего.

Ефим Басин: Лето 1984 года. Приближается золотая стыковка, должны встретиться два поезда рельсоукладчиков, идущие из Комсомольска-на-Амуре и Тайшета. Естественно, все волнуются. Это же пик десятилетнего труда сотен тысяч людей, Всесоюзная комсомольская стройка, гордость страны...

На БАМ прилетел Гейдар Алиев, член Политбюро ЦК КПСС, первый зампред правительства, курирующий транспорт, в том числе строительство магистрали. Приехал проверить готовность.

"Девятка", 9-е управление КГБ, то, что теперь называют ФСО, подогнало литерный поезд. Охрана была по высшему разряду, на протяжении всей трассы через каждый километр стояли солдатики. Даже еду, продукты привезли с собой. Помню, первый секретарь Иркутского обкома Банников накрыл прекрасный стол - икра, осетрина. Охрана говорит: без проверки нельзя. Но это так, штрих...

Словом, встречаем дорогого гостя, я отвечаю за безопасность, мне дают соответствующий протокол, подписываю все бумаги. По программе мы должны были этим литерным поездом проехать от Ангарска вдоль БАМа.

Сколько вагонов было?

Ефим Басин: Двенадцать. Сопровождающие из Москвы плюс областное начальство, управляющие трестами...

Ехали с остановками, докладами. Добрались до Байкальского тоннеля. Его уже прорубили, рельсы уложили, но в эксплуатацию еще не сдали. Вентиляция не работала. По правилам напрямую ехать было нельзя. Именно об этом я давал расписку "девятке".

Мы заранее построили подмостки, настелили доски, соорудили временный объезд, чтобы преодолеть восьмикилометровый участок по земле. Перед входом в тоннель все должны были выгрузиться из вагонов, сесть в уазики и ехать по технологической дороге. Это вам не какой-нибудь асфальт, а настоящая грунтовка. Перебраться через горный хребет на другой склон и продолжить путь уже по Бурятии.

Проблема стояла очень остро. Отставали мы от графика. Все семь тоннелей проложены через хребты, и ни один не удалось пройти вовремя, сдать под укладку. Мы их обходили. А это беда, дополнительные большие затраты. Например, по Северомуйскому даже два обхода делали. Самый длинный тоннель в СССР был. И третий в мире. Пятнадцать с лишним километров. А если брать тектонику, водоприток - еще более тяжелый случай, уникальный. Ни к чему было туда соваться, иначе следовало прокладывать маршрут. Но об этом стоило думать раньше.

Но возвращаюсь к Байкальскому тоннелю. На подъезде подхожу к Алиеву и говорю, мол, по протоколу мы должны выйти и пересесть в машины, поскольку тоннель не сдан в постоянную эксплуатацию. Но я ездил по нему не раз, он хорошо продувается, хоть и восемь километров длиной. Опасности нет, гарантирую. В объезде даже больше риска - вдруг камни с откосов покатятся? Однако решение за вами, товарищ Алиев.

Гейдар Алиевич посмотрел на меня: езжай прямо. И я дал команду начальнику поезда, машинисту.

Проехали нормально. Потом, правда, начальник "девятки" взял меня за горло: как посмел нарушить протокол? Но все обошлось, голову не оторвал...

С Кодарским тоннелем другая проблема. Там мы тоже выбились от графика, тоннель не был готов для укладки, хотя проходчики уже пробили его. Отставала отделка бетонными и чугунными тюбингами. Беда в чем? В вечной мерзлоте. Земля начала оттаивать, а это опасно. Мы стали осматривать: сверху настоящая капель идет. Черного цвета. Едва вышли наружу, тоннель обрушился. Даже воздушной волной пахнуло...

Отправились на доклад к Алиеву. Он спокойно выслушал, без истерики. Значит, придется делать обход. Мы быстренько запроектировали, выполнили.

Но из-за Кодара бригада Ивана Варшавского отстала. Они должны были встретиться с Александром Бондарем в Куанде, однако на этом обходе работали не железнодорожным укладчиком, а на гусеничном ходу, что гораздо медленнее. Вот Саша и прошел с запада на двадцать километров дальше до Балбухты.

Еще эпизод, связанный с Алиевым. Была остановка в Северобайкальске. Принимал гостей первый секретарь Бурятского обкома партии Беляков. Народу собралось море. Все стояли прямо на берегу Байкала. А тогда сухой закон действовал. И вот Беляков предлагает: не хотите, Гейдар Алиевич, попробовать водичку байкальскую? Как бы зачерпывает и подает стакан. А там - водка.

Выпил Алиев?

Ефим Басин: Глазом не моргнул!

А говорите, "девятка", запреты...

Ефим Басин: Есть нюансы. Это же первый секретарь обкома угостил, тоже член ЦК КПСС...

Закончилась поездка в Тынде, провели там итоговое совещание. Алиев задачи поставил. Но тогда все еще было нормально - финансирование, снабжение. Накладные на БАМе с красной диагональю шли. Поставщиков обязывали выполнять то, что мы требовали. Например, как начальник ГлавБАМстроя я мог напрямую позвонить директору Новокузнецкого металлургического комбината и сказать: пожалуйста, отгрузи нам рельсы досрочно - очень нужно. И он слушал, делал.

Попробовал бы проигнорировать!

Ефим Басин: Тогда все понимали, что такое БАМ, насколько он важен для страны.

Об ответственности

А в какой момент у вас появился персональный вагон?

Ефим Басин: Еще на Печоре. Достался тот, на котором прежде ездил всероссийский староста Михаил Иванович Калинин. Из красного дерева внутри. На вид был немножко старомодный, но вполне удобный.

На БАМе использовались современные, сделанные в ГДР. Они почти все типовые. Я занимал большое купе с туалетом и душем. Вагон обслуживали проводницы, они могли и постирать вещи, и погладить. Была кухня, зал для совещаний. Удобно.

И это не роскошь, а необходимость. Мы часто жили на колесах, в постоянных разъездах. Не тратить же время на поиски гостиницы. Да их и не было, честно говоря.

Семью не сразу забрали на БАМ?

Ефим Басин: Примерно через полгода, к концу 1980-го. Сначала жили в Усть-Куте. Олег, сын, ходил там в школу, Света, дочка, в детский сад. В 1984-м переехали в Тынду. Занимали половину одноэтажного деревянного дома в поселке по соседству с Мохортовым. Соседями были начальник дороги, генерал, глава УВД на БАМе, первый секретарь горкома. Серьезная публика.

С Мохортовым сложно прощались, когда его сняли?

Ефим Басин: У нас не было разногласий. Я вкалывал как зверь. И он это видел. Может, немного завидовал моему авторитету у строителей. Меня люди по всей трассе слушали. Но я его никогда не подсиживал. Вот честно.

Любимчики среди управляющих трестами у вас были?

Ефим Басин: Старался назначать молодых, помогал продвигаться по лестнице. Проблема состояла в ином. В 1984 году произошла золотая стыковка, и многим показалось, что БАМ построен. Мол, нечего там делать. Мне даже Алиев при назначении на должность начальника сказал, мол, все сливки сняли до тебя. Действительно, люди стали разъезжаться. Кто-то двинулся в Москву с повышением, другие пошли по партийной линии. Моя задача заключалась в том, чтобы удержать наиболее ценные кадры. Но сделать это было трудно.

На БАМе оставалась наиболее трудоемкая, требующая большей компетенции работа - настраивать, отлаживать абсолютно все. Приводить в порядок пути, электрификацию, обеспечивать безопасность движения, тащить связь, строить жилье, вокзалы, котельные, коммуналку и социалку...

Мы старались. Так, архитектурный проект вокзала в Тынде занял третье место на мировом конкурсе. И в Северобайкальске красивое здание получилось. Кинотеатры, торговые центры - все делали.

На смену уехавшим пришли другие. Раньше на строительстве БАМа кто требовался? Лесорубы, землекопы, механизаторы да путейцы. А тут вырос спрос на каменщиков, штукатуров, маляров, монтажников, связистов, электриков, сварщиков. Нужны стали совсем иные специальности. Пришлось людей переучивать. Но справились.

Главное, что все объекты сдавались в срок. Каждый год - с 1984-го по 1989-й - вводили новые участки БАМа. По двести километров, по триста, шестьсот... Всегда - к 29 октября.

Отдыхать у вас получалось?

Ефим Басин: В 1989-м, в год сдачи БАМа, полетел с семьей на пару недель в отпуск в Сочи. На обратном пути решил проехать по трассе. Вагон пригнали. Родных отправил в Тынду, сел в Усть-Куте и отправился с объездом. Добрался до Северомуйского тоннеля, до обхода вокруг него. Реально поплохело от увиденного: монтажники из графика выбились, опоры контактной сети отстают, с путями тоже беда. Этот обход я называл малым БАМом - шестьдесят четыре километра пути, два тоннеля, двенадцать мостов, включая Чертов, как его прозвали машинисты. У него опоры были тридцать метров.

А до ввода - лишь четыре месяца. И я решил никуда оттуда не уезжать. Мне прислали теплые вещи - полушубок, сапоги. Собрал людей, подключил другие тресты, поделил между ними участки, чтобы подтащить, сократить отставание... В общем, вытянули. Потом мне говорили, что не верили, будто вовремя все сделаем.

Но обход Северомуйского тоннеля тяжело дался. Я месяц там просидел. Зато потом, когда справились, на душе было так приятно! И высокая комиссия подписала все без единой придирки.

За шестьдесят с лишним лет в строительстве я прошел многое. Сдача объектов - всегда большая ответственность и напряженка. Хорошо, радостно, если проходит гладко.

Часто вспоминаю и 1989 год, когда готовились к пропуску поездов и ждали два состава: один - из Хабаровска, второй - из Тайшета. Они встретились в Тынде. Картинка стоит перед глазами: вокзал, трибуна, митинг, я вручаю символический ключ от БАМа. Итог пятнадцатилетней работы огромного коллектива...

У вас и потом были яркие страницы.

Ефим Басин: Во-первых, министерство строительства. В 1992 году Виктор Черномырдин пригласил в свою команду и назначил меня председателем Госстроя России. А через некоторое время я стал инициатором объединения минстроя и министерства жилищно-коммунального хозяйства. Я же поработал в двух правительствах - у Виктора Черномырдина и Евгения Примакова. После второй отставки мне позвонил Юрий Лужков, пригласил первым замом к Владимиру Ресину. Потом была корпорация "Трансстрой", в которую преобразовали бывшее министерство. В 2007 году все было продано известному олигарху, не хочу его фамилию упоминать. С этим я смириться не смог, уволился из корпорации. Со мной ушла половина сотрудников. Буквально в ноль, в никуда. Даже помещения не было. Но авторитет остался, мы превратились в одну из лучших строительных корпораций в стране. До шестидесяти миллиардов рублей в год осваивали.

Занимались подготовкой к АТЭС во Владивостоке, строили олимпийские объекты в Сочи, включая дорогу на Роза Хутор, трассу "Формулы-1", здание Медиацентра, морской порт. Президент МОК Бах обнимал меня и говорил, что прошел восемь Олимпиад, но ничего подобного не видел.

Это мы уже с сыном делали. Олег пошел по моим стопам.

Сейчас на общественных началах возглавляю комитет Торгово-промышленной палаты по строительству, вхожу в президиум Российской академии архитектуры и строительных наук...

Но БАМ по-прежнему не отпускает?

Ефим Басин: Нет, конечно. Еще в 1999 году мы создали общественную организацию "Бамовское содружество". Тогда мы собрались на 25-летие с начала строительства магистрали и решили: надо защищать БАМ, пока не поздно. Я рассказывал, тяжелое было время. Люди оказались брошенными. Многие никуда не могли уехать из Сибири, вернуться на Большую землю.

А в 2021 году минюст зарегистрировал всероссийское движение с тем же названием. Сегодня мы объединяем почти пятьдесят тысяч человек. У нас пятьдесят четыре региональных отделения. Вот готовимся праздновать полувековой юбилей. Обратились к Владимиру Путину, он издал указ, был создан оргкомитет во главе с вице-премьером Маратом Хуснуллиным. На последнем заседании я попросил Марата Шакирзяновича поддержать предложение и назвать новые разъезды на БАМе именами наших героев, недавно, к сожалению, ушедших из жизни. Речь о легендарном бригадире Александре Бондаре, чей прах развеян в Балбухте, бывшем главном редакторе "Комсомольской правды" Владимире Сунгоркине, работавшем и много писавшем о БАМе, и управляющем трестом, Герое Соцтруда Феликсе Ходаковском. Марат Хуснуллин поддержал нашу инициативу.

Утверждены медаль "50 лет БАМа", перечень мероприятий. Главные пройдут 23 апреля в Кремле и 8 июля в Тынде, куда прибудут поезда с почетными гостями из Хабаровска, Иркутска, Нерюнгри и Москвы.

Без концерта наверняка не обойдется?

Ефим Басин: Куда же без этого? Обязательно споем.

У вас есть любимая бамовская песня?

Ефим Басин: Их много. Например, вот эта, ставшая чем-то вроде гимна:

"Рельсы упрямо режут тайгу,

Дерзко и прямо в зной и пургу,

Веселей, ребята, выпало нам

Строить путь железный, а короче - БАМ".

Вы на гитаре играете?

Ефим Басин: Не было времени научиться. Все отнимала работа.

О сделанном выборе

В молодости вы ведь хотели летчиком стать.

Ефим Басин: Да, мечтал. Родился в селе Стодолище - это районный центр в Смоленской области. Отец погиб подо Ржевом летом 1942-го, когда мне было полтора года. Естественно, не помню его. Мама одна растила троих детей. Школу окончил с серебряной медалью и поехал в Киев, собирался поступать в авиационный институт. В Гомеле делал пересадку с одного поезда на другой. На перроне увидел доску объявлений, взгляд зацепился за приглашение на учебу в институт инженеров железнодорожного транспорта. Пробежал по списку факультетов: промышленно-гражданское строительство. Неожиданно почувствовал: мое. Хотите верьте, хотите нет...

Все, в Киев не поехал, остался в Гомеле и ни разу в жизни не пожалел о выборе. Сейчас даже не могу представить, кем бы мог стать, если не строителем. Все протекало бурно: разные места и регионы, коллективы и задачи. Каждый раз приходилось зарабатывать авторитет, не рассчитывая на былые заслуги.

Знаете, никогда не писал заявлений о приеме на работу, меня всегда направляли, а я не отказывался от предложений.

Вы сказали, что через БАМ прошли два миллиона человек.

Ефим Басин: Это только строители. Железнодорожники - отдельно.

Правильно говорят: в России надо жить долго. Дождались вы, бамовцам отдают должное.

Ефим Басин: Могу лишь повторить: счастлив, что реабилитация БАМа случилась до того, как покину этот мир. Вы правы: лучше позже, чем никогда.

А может, правильнее все делать вовремя, не ожидая, пока петух клюнет? Не опоздали мы?

Ефим Басин: Если говорить о людях, многие строители магистрали по-прежнему в строю, что радует. Касаясь же планов, которые мы намечали сорок лет назад, с развитием Восточного полигона мы, скорее всего, опоздали. Начни делать раньше, и сейчас было бы легче. БАМ перегружен. Не успеваем перевозить на Дальний Восток уголь, нефтепродукты, лес. Мощности дороги явно тормозят дело.

Нужен второй путь. Критически! И для пассажиров, и для грузов. Необходима электрификация. Пора, наконец, пройти горлышки в тоннелях. Но много раз упоминавшийся нами сегодня Северомуйский просто так не возьмешь. Для второго пути еще минимум семь лет работ. К сожалению.

Зато дальше будет попроще. Можно использовать уже пробуренные стволы, дренажные вентиляционные тоннели. Ту базу, которая создана.

Компетенции сохранились?

Ефим Басин: Сделали же вторую ветку Байкальского тоннеля, а это почти семь километров. Хорошо построили. Значит, могут, когда захотят. С задачей успешно справился коллектив "Бамтоннельстроя" под руководством Руслана Байсарова.

В конце февраля они же осуществили сбойку второй нитки Сихотэ-Алинского тоннеля. В 2024-м должны закончить. Это Хабаровский край, восточный участок БАМа. Далее речь пойдет о третьем этапе развития магистрали.

Думаю, стоит об этом хотя бы пару слов сказать. Первый этап завершен. Второй заканчивается в 2024-м. Доведем загруженность до 180 миллионов тонн грузов в год. В 2023-м было 173 миллиона тонн. К 2030 году должны выйти на рубеж 210 миллионов тонн, к 2032-му, когда тоннели будут готовы, на 255 миллионов тонн. Транссиб и БАМ смогут столько перевезти на двоих. Некоторые эксперты считают, что уменьшится угольный грузопоток на фоне борьбы с углеводородами. Но БАМ в любом случае будет востребован...

Вы же наверняка знаете, еще при царе мечтали построить железную дорогу на Дальний Восток, идущую выше Байкала. Не хватило силенок, технических возможностей. Потом, в сталинские времена, начали строить. От Совгавани и Тайшета, даже малый БАМ от Транссиба проложили.

Но тут некстати случилась война.

Ефим Басин: О том и речь. Войны всегда мешают...

Проект пришлось отложить на десятилетия. 1974 год мы считаем началом строительства БАМа. Однако в постановлении ЦК КПСС и Совмина СССР говорилось не только о Байкало-Амурской магистрали, но и о создании одиннадцати территориально-производственных комплексов по развитию страны.

А сделали один.

Ефим Басин: Да, угольный в Нерюнгри. Еще немного успели развить деревообработку. Сейчас добавилась газо- и нефтепереработка. Посмотрите на якутские и иркутские месторождения, питающие "Силу Сибири". Или возьмите Удокан с крупнейшими запасами меди в России и третьими в мире. Долго мучили, но построили ведь дорогу Чара - Чина, и теперь стало возможно масштабное освоение Удокана. Там уже строят комбинаты. На очереди развитие металлургической отрасли, угольной. Кроме Нерюнгри есть еще Эльга.

Верно, в России надо жить долго. Мне уже 84 года, но по-прежнему хочу увидеть развитие Сибири и Дальнего Востока. Все-таки десять лет отдано этим краям. Если же считать с северным коэффициентом 1,7, получится семнадцать лет. Серьезный срок!

"Где мои семнадцать лет"?

Ефим Басин: Вот-вот! Только не на Большом Каретном, а на величайшей стройке двадцатого века. Горжусь, что был причастен...

Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 23 апреля 2024 > № 4632691 Ефим Басин

Структура и колебания свободных кластеров Nin

Сотрудниками лаборатории физики поверхностных явлений Института физики прочности и материаловедения СО РАН с использованием потенциалов межатомных взаимодействий, полученных в рамках метода погружённого атома, изучена структура и колебания свободных кластеров Nin(n≤20).

Рассчитаны энергия связи, равновесная геометрия и частоты колебаний рассмотренных кластеров. Обнаружена немонотонная зависимость минимальной частоты колебаний кластеров от их размеров и наличие взаимосвязи экстремальных значений минимальной частоты с «магическими» числами атомов в кластере c n = 4, 6, 13, 19. Данные кластеры имеют правильные геометрические структуры: тетраэдр (n = 4), октаэдр (n = 6), икосаэдр (n =13) и двойной икосаэдр (n = 19).

Для них также характерны экстремальные значения параметра стабильности Δ2E(n), энергии диссоциации ΔE(n) и минимальной частоты колебаний. Определяющим фактором высокой стабильности данных структур является симметрия связи, т.е. наличие максимального числа ближайших соседей и одинакового расстояния между ближайшими атомами.

Полученная информация может быть полезной при создании оптимальных катализаторов и материалов с контролируемыми и управляемыми свойствами, а также в качестве химически инертных «строительных» блоков для синтеза совершенно уникальных материалов с заданными свойствами.

Работа выполнена в рамках государственного задания ИФПМ СО РАН (проекта FWRW-2022-0001). Результаты опубликованы в журнале Physical Mesomechanics.

Источник: ИФПМ СО РАН.

Профессор РАН Михаил Марченко: Математика и вычисления — от звёзд до атомов

Одним из ключевых событий при создании новосибирского Академгородка стало открытие по инициативе академика Михаила Алексеевича Лаврентьева в 1964 году отдельного вычислительного центра. Его возглавил 38-летний член-корреспондент АН СССР Гурий Иванович Марчук. Именно ВЦ СО АН СССР стал отправной точкой, из которого выросли сразу несколько академических институтов Сибирского отделения.

О том, как современная математика меняет картину мира и выступает катализатором научных знаний накануне 60-летия Института вычислительной математики и математической геофизики СО РАН рассказал директор института доктор физико-математических наук профессор РАН Михаил Александрович Марченко.

— Михаил Александрович, почему, на ваш взгляд, при создании новосибирского Академгородка упор был сделан на привлечение к этой работе именно представителей точных наук, ведь и Михаил Алексеевич Лаврентьев, и Сергей Львович Соболев, и Сергей Алексеевич Христианович были исследователями именно из этой сферы?

— Думаю, что важную роль сыграло участие выдающихся советских математиков в реализации стратегически важных для нашей страны проектов — атомного и космического. Именно математика стала тем связующим звеном, которое позволило объединить учёных разных сфер: химии, физики, астрономии, метеорологии, механики, медицины. Потому что это единый язык, понятный всем, и к тому же способный описать практически все процессы, происходящие в этом мире. Даже если что-то пошло не так, математическая наука позволяет сделать обоснованную оценку возможных отклонений. Сегодня мы ещё раз можем убедиться в правильности сделанного выбора: при всем многообразии направлений исследований, которые проводятся научно-исследовательскими институтами, математика остается главным языком общения, при этом он постоянно развивается и совершенствуется. Более того, с помощью математики и математического моделирования во много раз увеличивается скорость получения новых знаний в разных областях наук. Это ученые поняли сразу, как только появились компьютеры. Ещё один показательный пример — наш парк мощных вычислительных машин коллективного пользования. К нему всегда были подключены десятки научных институтов и университетов, это происходит и сейчас. Всё это говорит о том, что без математики и больших вычислений в современной науке обойтись невозможно.

— Гурий Иванович Марчук часто называл созданный им институт кузницей научных кадров.

— Совершенно верно! Однажды даже подсчитали — из него вышло 28 руководителей научных организаций и специализированных конструкторских бюро. Можно назвать ряд выдающихся учёных, которые работали в нашем институте. Причем многие из них начинали у нас свою научную карьеру, став впоследствии членами Академии наук. Это академики Гурий Иванович Марчук, Анатолий Семёнович Алексеев, Борис Григорьевич Михайленко, Валентин Павлович Дымников, Андрей Петрович Ершов, Василий Михайлович Фомин, Сергей Константинович Годунов, Анатолий Николаевич Коновалов, Михаил Михайлович Лаврентьев, Владимир Гаврилович Романов, Юрий Иванович Шокин, Николай Николаевич Яненко, Умирзак Махмутович Султанганзин и члены-корреспонденты Геннадий Алексеевич Михайлов, Сергей Игоревич Кабанихин, Вадим Евгеньевич Котов, Геннадий Павлович Курбаткин, Василий Николаевич Лыкосов, Сергей Иванович Смагин, Владимир Викторович Шайдуров.

ИВМиМГ стал преемником ВЦ, и это связано с математическими школами, которые создали и возглавили наши выдающиеся учёные. Это, во-первых, сам Гурий Иванович Марчук, организовавший две научные школы: по вычислительной математике и по математическому моделированию в физике атмосферы и океана. Член-корреспондент РАН Геннадий Алексеевич Михайлов — создатель научной школы методов Монте-Карло и их применения для решения важнейших задач математической физики. Благодаря академику Анатолию Семёновичу Алексееву появилась научная школа по математической геофизике, далее её развивал академик Борис Григорьевич Михайленко. Все они в разное время были директорами нашего института.

Ключевую роль в развитии математического моделирования и обработки данных в Академгородке играет находящийся в нашем институте Сибирский суперкомпьютерный центр, в создании и развитии которого принимали участие известные отечественные учёные. Совершенно точно можно сказать, что до середины 1970-х годов советские вычислительные комплексы по всем своим показателям были на мировом уровне. В середине 1980-х годов Вычислительный центр коллективного пользования был связан кабельной сетью между институтами — это также была уникальная разработка. И, если бы эта работа была должным образом продолжена, Советский Союз, Россия могли бы стать законодателями мод в этой важнейшей сфере.

— Михаил Александрович, в самом названии института есть две составляющие: вычислительная математика и математическая геофизика. Какие у вас основные научные направления?

— Название института — наша особая гордость. Пожалуй, в мире не так много научных организаций, в названии которых была бы чётко обозначена научная и прикладная сфера. При этом они очень тесно взаимосвязаны со всем комплексом научных исследований, в основе которых, и это тоже отмечено в названии, находится вычислительная математика.

Сегодня в ИВМиМГ исследования ведутся по четырём основным научным направлениям. Это вычислительная математика, математическое моделирование и методы прикладной математики, параллельные и распределённые вычисления и информационные системы. В институте пятнадцать научных лабораторий, в которых ведутся фундаментальные поисковые исследования в области методов Монте-Карло и их приложений, обратных задач, вычислительной физики, математических задач химии. Ведётся работа по математическому моделированию процессов в атмосфере и гидросфере, методам природоохранного прогнозирования, моделированию волн цунами. Занимаемся мы вычислительными задачами геофизики, геофизической информатикой. Ведутся исследования по автоматическому синтезу параллельных программ, технологиям суперкомпьютерного моделирования, системному моделированию и оптимизации, методам искусственного интеллекта, информационной безопасности и цифровыми двойниками.

— Как у вас сочетается академическая наука и практическое применение полученных знаний?

— Чтобы лучше представлять практическую деятельность нашего института на современном этапе, перечислю лишь некоторые программы и проекты, в которых мы участвуем. У нас есть контракт с Российским федеральным ядерным центром — Всероссийским научно-исследовательским институтом экспериментальной физики по разработке программного пакета ЛОГОС. Это полностью отечественная вычислительная платформа для мультифизичного моделирования, которая призвана прийти на замену зарубежных разработок.

Мы ведем разработку цифрового двойника городской атмосферы — в рамках консорциума Центра компетенции НТИ «Геоданные и геоинформационные технологии» при Московском государственном университете геодезии и картографии и консорциума Исследовательского центра в сфере искусственного интеллекта. Ещё одно важное направление — обработка актуальных геофизических данных, связанных с исследованием земных оболочек: литосферы, гидросферы, атмосферы, и теперь к ним добавляется ещё биосфера. По этой задаче активно работаем с научной станцией РАН в Бишкеке.

Создан пакет программ для расчётов распространения цунами в океане с реальным рельефом дна и глобальная база данных по наблюдениям цунами. Эти компоненты составляют основу Информационно-экспертной системы «Цунами», которая используется для решения широкого круга задач по совершенствованию оперативного прогноза цунами и оценке цунамиопасности побережья.

Мы разрабатываем методы информационной безопасности. Совместно с нашим технологическим партнером ООО «СИБ» разработали систему защиты научной информации в институте, что обеспечило задел для начала фундаментальных исследовательских работ по этой тематике. Результаты таких исследований востребованы и нашим партнёром, и в Центре компетенций НТИ «Технологии доверенного взаимодействия», участником которого мы являемся.

И у нас действует Центр коллективного пользования «Сибирский суперкомпьютерный центр СО РАН», который стараемся развивать изо всех сил. На нем мы проводим работу со своими проектами, им пользуются другие институты, индустриальные компании, которым оказываем научную и образовательно-методическую поддержку.

— Какие новые результаты вы получили в последнее время, с кем вы сотрудничаете?

— Мы создали консорциум научных организаций Академгородка по разработке цифрового двойника Сибирского кольцевого источника фотонов (СКИФ). В него вошли разработчики проекта, организации, осуществляющее разработку и изготовление научного оборудования, и он быстро расширяется за счёт новых участников. За год до сдачи этого объекта мы уже проводим исследования, связанные с управлением работой оборудования и обработкой научных данных, чтобы обеспечить бесперебойную и безопасную работу установки и повысить научную отдачу СКИФа.

Наш институт вошел в состав консорциума научных организаций из Иркутска и Улан-Удэ по цифровым исследованиям Байкальской природной территории в рамках крупного научного проекта Минобрнауки. В рамках этого проекта мы занимаемся разработкой математических моделей, сервисов и технологий для экологического мониторинга, анализа и прогнозирования развития территории на основе цифровой платформы.

Совершенно новое и перспективное направление, на которое просто огромный спрос, — математическая, или, как её ещё называют вычислительная химия. Разработка численных методов моделирования химической кинетики в газовых потоках в сложной геометрии — это передний край науки. Этим мы занимаемся с РФЯЦ — ВНИИЭФ из Сарова и химическими институтами Академгородка.

Был разработан новый класс явно-неявных алгоритмов для моделирования фильтрации двухфазной жидкости. Данная проблематика является важной составляющей математического обеспечения технологии нефтедобычи для процессов вытеснения нефти водой и очень востребована в нефтегазовой отрасли.

Очень активно развивается направление по статистическому моделированию распространения излучения в неоднородной атмосфере. Эта задача напрямую связана с дистанционным зондированием Земли из космоса и основана на сотрудничестве с космическим ведомством.

Созданы новые методы Монте-Карло для моделирования транспорта электронов в низкоразмерных гетероструктурах, что открывает новые возможности для их улучшения и повышения производительности СВЧ-транзисторов. Здесь развито сотрудничество с институтами физического профиля.

Наши исследователи создали методы анализа изменений климата в Арктике и Восточной Сибири на основе математического моделирования взаимодействия атмосферы, океана и льда Северного Ледовитого океана, основанного на актуальных и исторических данных. Эти результаты получены в сотрудничестве с институтами Москвы и Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет).

Разработаны новые алгоритмы решения обратных задач и задач усвоения данных для многомерных моделей переноса и трансформации примесей в атмосфере, в том числе и гибридные, совмещающие более традиционные подходы с методами машинного обучения.

У нас активно развиваются методы моделирования процессов распространения волн в земной коре, разрабатываются методы обработки больших геофизических данных. Это важно для изучения возможностей построения прогноза землетрясений. Сюда же можно отнести важные результаты по геоэкологии техногенных шумов в интересах безопасности инфраструктуры города и его населения.

Разработаны новые алгоритмы оценивания надёжности беспроводных сетей передач данных, а также методы структурной оптимизации таких сетей.

Суперкомпьютерное моделирование в астрофизике, модели рождения и взаимодействия галактик — у нас есть важные результаты по такой интересной задаче, полученные в сотрудничестве с отечественными и зарубежными астрономическими институтами.

И ещё очень многообещающие результаты: разработка баз знаний и системы автоматического конструирования параллельных программ, она называется LuNA. Эта разработка очень востребована научными организациями и ИТ-компаниями.

Перечисленное мной — только часть наших результатов! И очень жаль, что могу рассказать лишь о некоторых из них.

— Михаил Александрович, это — сегодня. А что у вас в перспективных научных исследованиях?

— Сегодня можно говорить о четырёх важных прорывных направлениях института, которые базируются на наших фундаментальных исследованиях в области вычислительной математики, математического моделирования и обработки данных.

Первое — цифровые двойники технических и природных систем. Это качественно новый уровень математического моделирования, связанный с обработкой больших данных и применением методов искусственного интеллекта.

Второе направление — вычислительная химия. Это математическое моделирование химических реакций, разработка и создание вычислительной платформы, в которой будут содержаться методы моделирования химических реакций в разных постановках и их константы. Не так давно, выступая в Новосибирске, академик Валентин Павлович Анаников привёл такой пример: химические эксперименты, на которые раньше уходило три года, сегодня обсчитываются на суперкомпьютере за пару месяцев! Представляете, какой это прорыв?

Третье направление — обработка больших геофизических данных, их усвоение и разработка динамических моделей земных недр и методов прогнозирования катастрофических событий.

Четвёртое — это численные методы биоинформатики и анализа больших генетических данных. Мы занимаемся этим направлением совместно с ФИЦ «Институт цитологии и генетики СО РАН». Здесь планируется создание отечественной алгоритмической базы и универсальной вычислительной платформы, где будут храниться большие геномные данные, численные методы по их обработке и методы искусственного интеллекта. Это настоящее импортозамещение, платформа видится универсальной и для генетики, и для химии, и для геофизики.

— Наука о вычислениях стремительно изменяется. Что вы, как исследователь, видите в перспективе ее дальнейшего развития?

— Современные вычислительные системы, платформы математического моделирования, методы искусственного интеллекта выводят науку в любой ее сфере на совершенно новый уровень. Думаю, что будущее за созданием гибридных вычислительных схем, сочетающих традиционные вычисления с активным использованием нейросетевых алгоритмов. Нейросети уже сейчас широко применяются, но есть одна фундаментальная проблема: такие алгоритмы не обоснованы с математической точки зрения, они являются эвристическими. И вот здесь нужна специальная методология обоснования этих алгоритмов, работа математиков. Этим мы и занимаемся, это технология будущего.

Если же говорить о том, куда вообще идет вычислительная математика… Мы следим за научными разработками в разных странах, как и они за нами. И мы видим по научным журналам, что очень часто иностранные учёные ссылаются в своих статьях именно на нас. Это говорит о том, что мы сегодня находимся в авангарде научного поиска по многим направлениям, и именно наш институт, наши исследования определяют то, как будет развиваться вычислительная математика в будущем. Это не просто слова: математика — наука точная, а понимание своей роли в сложившейся системе и наших возможностей по определению путей её развития для нас очень важно.

— Для решения прорывных задач необходимы специалисты. Как институт участвует в подготовке научных кадров?

— В Академгородке помнят, что именно академик Андрей Петрович Ершов еще в 1970-х годах возглавил созданную в стенах ВЦ сибирскую группу школьной информатики, которая многое сделала для развития национальной программы компьютеризации. В начале 1980-х он разработал концепцию школьного учебника информатики, и тогда началось её преподавание как отдельного предмета во всех школах страны.

Эта традиция выстраивания научной траектории молодого ученого — работа с молодыми людьми, начиная от школьной скамьи до институтской лаборатории, — существует и поддерживалась всеми руководителями института. Уже много лет в лицее № 130 имени академика М. А. Лаврентьева в Академгородке существует лаборатория математического моделирования. Её возглавляет наш сотрудник профессор доктор физико-математических наук Антон Вацлавович Войтишек. Благодаря его самоотверженной работе учащиеся лицея принимают участие не только в студенческих, но и во взрослых математических конференциях и в написании научных статей. Затем такие мотивированные ребята поступают в Новосибирский государственный и Новосибирский государственный технический университеты — в них руководителями и преподавателями базовых кафедр являются наши сотрудники. Студенты приходят к нам на практику, наши учёные рассказывают о своих задачах, и у молодых людей загораются глаза: им это интересно! Для повышения интереса у студентов мы проводим дни карьеры, на которые приглашаем учащихся всех факультетов. Это очень хорошая академгородковская практика — вовлечение специалистов из разных сфер в междисциплинарную научную работу. Самых способных, самых мотивированных ребят мы приглашаем на работу, причём выдвигаем их на научные ставки, когда они ещё являются студентами или аспирантами. Сразу после университета они становятся нашими сотрудниками, уже имеющими свою исследовательскую историю.

У нас действует два диссертационных совета, издается три научных журнала, работает большой спектр семинаров по нашим научным направлениям. Организуем площадки для научного общения: международные научные конференции, в числе которых Марчуковские научные чтения — наша визитная карточка. Считаю, что у сотрудников ИВМиМГ СО РАН имеется всё необходимое для успешной научной карьеры.

— Институт вычислительной математики и математической геофизики СО РАН отмечает свое 60-летие. Что бы Вы, как директор, назвали самым главным в его сегодняшней научной деятельности?

— Самое главное, и я не раз в этом убедился, — с нашими научными школами мы умеем собирать междисциплинарные команды для решения прорывных задач, стоящих перед российской наукой и индустрией. Я уверенно могу сказать, что мы умеем моделировать сложные системы на разных масштабах, от атомов до звёздных систем. Для новых научно-технологических направлений успешно готовим высокообразованную молодежь и включаем ее в рабочие команды. Мы готовы к любым вызовам, и чем сложнее задача, тем интереснее её решать! Причем сделать это изящно, тонко, красиво — по-академгородковски. Так, как не умеет больше никто в мире.

Текст: Станислав Белых, пресс-служба ИВМиМГ СО РАН.

Источник: «Наука в Сибири».

Россия. СФО. ЦФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > ras.ru, 23 апреля 2024 > № 4632337 Михаил Марченко

Паразитоиды помогут в борьбе с вредителем хвойных лесов

Исследователи из института леса им. В.Н. Сукачёва СО РАН (Красноярск), Зоологического института РАН (Санкт-Петербург) и других научных учреждений собрали данные о разнообразии паразитоидов сибирского шелкопряда и составили их полный список, изучив влияние различных видов на смертность лесного вредителя.

Обнаружено 16 видов паразитоидов и установлены наиболее эффективные в борьбе с сибирским шелкопрядом. Эти данные могут быть полезны для разработки стратегий контроля численности сибирского шелкопряда — опасного вредителя хвойных лесов. Результаты исследования опубликованы в журнале Life.

Сибирский шелкопряд — один из основных вредителей хвойных лесов в азиатской части России. Он вызывает массовую гибель деревьев, что приводит к огромным экологическим и экономическим потерям. Вспышки массового размножения данного вида могут одновременно охватывать миллионы гектаров. Борьба с вредителем требует значительных затрат, в основном на обработку лесов инсектицидами с использованием авиации.

Исследователи из ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН» совместно с коллегами из других организаций собрали данные о разнообразии паразитов сибирского шелкопряда за последние 118 лет. На основе этих данных было изучено влияние различных паразитов на смертность сибирского шелкопряда в Северной Азии и возможность их применения для биологической борьбы с вредоносным насекомым.

Паразитоиды — организмы, которые на личиночной (питающейся) стадии живут за счет хозяина. Они известны как основные естественные враги насекомых-вредителей. На основе архивных коллекций, литературных данных по Северной Азии и своих недавних полевых исследований в различных регионах Сибири и Дальнего Востока учёные представили данные о разнообразии насекомых, паразитирующих на сибирском шелкопряде. Всего в исследование было проанализировано 860 экземпляров паразитоидов, в том числе 630 свежесобранных и 230 архивных.

Для определения их видов учёные использовали морфологический анализ и метод ДНК-баркодинга. Получены оригинальные генетические данные по 11 видам паразитоидов из Сибири, которые могут быть использованы для молекулярно-генетической идентификации видов.

Были установлены наиболее эффективные для борьбы с сибирским шелкопрядом виды паразитоидов. Они уничтожают яйца и гусениц вредителя, тем самым регулируя его популяцию. Некоторые виды, паразитирующие на яйцах шелкопряда, уничтожают более 50% его яиц. Другие виды приводят к гибели до 70% личинок. От паразитоидов страдают и куколки сибирского шелкопряда. Их смертность в отдельные годы может достигать 90% в результате деятельности паразитических мух-тахин. Ученые отмечают, детальные исследования потенциала паразитов — важная задача, на которую следует обратить пристальное внимание с целью разработки эффективных программ биоконтроля лесного вредителя сибирского шелкопряда.

«За последние три года вспышки сибирского шелкопряда зафиксированы в Иркутской области, Республике Бурятия, Республике Саха и Алтайском крае. Их экономические и экологические потери уже заметны, хотя они ещё не достигли своего пика. Мы составили список паразитоидов, связанных с сибирским шелкопрядом, в азиатской части России, восточных регионах Казахстана, Монголии, Китая и Кореи. Кроме того, мы оценили вклад некоторых видов паразитоидов в смертность вредителя. Исследование показало, что паразитоиды играют важную роль в регуляции численности сибирского шелкопряда. Такие знания крайне важны, особенно учитывая риски распространения сибирского шелкопряда на запад. Паразитоиды, вызывающие значительную гибель яиц, гусениц и куколок сибирского шелкопряда, должны быть дополнительно изучены для разработки эффективных программ биоконтроля», — рассказала Наталья Кириченко, доктор биологических наук, ведущий научный сотрудник Института леса им. В.Н. Сукачёва СО РАН.

Исследование поддержано Российским научным фондом, проект № 22-16-00075.

В исследовании также принимали участие сотрудники Сибирского федерального университета, ФГБУ «Всероссийский центр карантина растений», ФБУ «Всероссийский научно-исследовательский институт лесоводства и механизации лесного хозяйства», Всероссийского научно-исследовательского института защиты растений, ФБУ «Российский центр защиты леса», Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова, Института биоразнообразия провинции Онтарио при Университете Гуэлфа (Канада), Европейско-средиземноморской организации по защите растений – ЕОКЗР (Франция).

Источник: КНЦ СО РАН.

Россия. Канада. СФО > Образование, наука. Леспром. Экология > ras.ru, 23 апреля 2024 > № 4632336

Михаил Ковальчук: «Россия построит лучшую в мире исследовательскую инфраструктуру в области меганауки»

Об этом президент Национального исследовательского центра «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук заявил в ходе заседания Президиума Российской академии наук 23 апреля. Мероприятие было посвящено развитию синхротронных и нейтронных исследований, а также исследовательской инфраструктуры.

Открывая заседание, глава РАН академик Геннадий Красников отметил высокую актуальность обсуждаемого вопроса для укрепления научно-технологического суверенитета страны.

В своем докладе президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук рассказал о перспективах развития инфраструктуры класса мегасайенс и проведении на её базе фундаментальных исследований. Он отметил, что подход к развитию исследовательской инфраструктуры должен быть комплексным — вместо создания отдельных установок в регионах целесообразно «строить национальную сеть для развития синхротронных и нейтронных исследований с диверсифицированной научной программой».

«В течение ближайших 5–8 лет мы будем иметь лучшую в мире исследовательскую инфраструктуру в области мегасайенс, которая практически покрывает всю страну. Это источник РИФ на Дальнем Востоке на базе университета, там уникальная база климатических установок. Вторая часть — это СКИФ в Новосибирске. И затем в центральной части (страны) реактор ПИК, самый мощный высокоопоточный исследовательский реактор в Гатчине, синхротрон-лазер «Сила» в Противно. Плюс модернизированный синхротрон в Курчатовском институте и возрождающийся синхротрон в городе Зеленограде», — сообщил Михаил Ковальчук, добавив, что сегодня в мире существует более 70 синхротронов разного масштаба.

Президент НИЦ «Курчатовский университет» отметил высокий уровень доверия со стороны государства к науке, а также рассказал о тесном взаимодействии между РАН и Курчатовским институтом.

«Именно Академия наук может обеспечить должное развитие и функционирование подобного масштабного проекта», — подчеркнул учёный.

Вице-президент НИЦ «Курчатовский институт» член-корреспондент РАН Александр Благов в своем докладе рассказал об этапах строительства объектов исследовательской инфраструктуры, а также о создании и поставке научного оборудования в рамках программы развития синхротронных и нейтронных исследований.

«В рамках программы создаются 12 инфраструктурных объектов: 5 источников синхротронного излучения, включая два источника четвёртого поколения, два источника нейтронов на основе реакторов и ускорителей, и пять объектов распределённого Центра ядерной медицины», — рассказал он.

В свою очередь директор Института катализа им. Г.К. Борескова СО РАН академик РАН Валерий Бухтияров, директор Института ядерной физики им. Г.И. Будкера СО РАН академик РАН Павел Логачёв и заместитель директора по научной работе ЦКП «СКИФ» доктор физико-математических наук Ян Зубавичус доложили членам Президиума о развитии Центра коллективного пользования «СКИФ».

Также с сообщениями на Президиуме РАН выступили первый заместитель директора НИЦ «Курчатовский институт» по науке Юлия Дьякова (о комплексе ядерной медицины), директор Петербургского института ядерной физики им. Б.П. Константинова НИЦ «Курчатовский институт» Сергей Горчаков, руководитель Курчатовского комплекса синхротронно-нейтронных исследований Никита Марченков.

Россия. ЦФО. ДФО > Образование, наука > ras.ru, 23 апреля 2024 > № 4632334 Михаил Ковальчук

Исследовано использование низших спиртов для реакций переноса водорода

Центра компетенций Национальной технологический инициативы «Водород как основа низкоуглеродной экономики» на базе Института катализа СО РАН исследовали использование низших спиртов для реакций переноса водорода. Они раскрыли механизм их влияния на состояние активных центров никелевых металлических катализаторов.

Полученные данные принципиально важны для понимания допустимых границ применения катализаторов реакций переноса водорода и разработки соответствующих технологий запасания и транспортировки водорода. Исследование опубликовано в высокорейтинговом журнале Chinese Journal of Catalysis (IF= 16.5).

Спирты часто рассматривают как перспективные доноры водорода — их активность неоднократно доказана, они просты в обращении и безопасны для транспортировки в отличие от газообразного водорода. Дополнительное привлекательное преимущество — возможность получения спиртов из растительной биомассы, что делает процесс более экологически чистым.

Для извлечения водорода из спиртов можно использовать никелевые катализаторы — у них высокая активность и они дешевые. Однако, они могут терять свою активность под действием реакционной среды и условий процесса. Ученые И К СО РАН раскрыли универсальный механизм, в соответствии с которым первичные спирты, такие как метанол, этанол и 1-пропанол, отравляют катализатор. В то же время со вторичным спиртом (например, 2-пропанолом) процесс протекает эффективно.

«Мы выяснили, что первичные спирты с никелевыми катализаторами не работают. От них отделяется молекула монооксида углерода, из-за чего катализатор дезактивируется и больше не способен эффективно работать. Вторичные спирты, а именно 2-пропанол, позволяют проводить реакцию переноса водорода, и, следовательно, процесс гидрирования. Эти данные важны с точки зрения использования спиртов как источника водорода для проведения реакций гидрирования», — рассказывает научный сотрудник отдела физико-химических методов исследования на атомно-молекулярном уровне (ОФХИ АМУ) ИК СО РАН к.х.н. Николай Нестеров.

Учёный отмечает, что при работе с первичными спиртами никелевые катализаторы претерпевают фазовые превращения. Так, формируется фаза карбида никеля, а также значительно увеличивается размер каталитически активных частиц металлического никеля, что практически полностью дезактивирует катализатор. Работа со вторичными спиртами не приводит к перестройке никелевого катализатора, и он сохраняет свою активность в ходе процесса.

По словам руководителя ОФХИ АМУ, замдиректора Института катализа СО РАН д.х.н. Олега Мартьянова, эта работа — яркий пример синергизма идей и знаний специалистов из областей органической химии (группа начинала работать под руководством крупного специалиста Андрея Чибиряева), катализа и физических методов исследования.

«С одной стороны, полученные результаты подтверждают правильность идеи основателя института Г.К. Борескова о взаимодействии гетерогенного катализаторов и реакционной среды, с другой — принципиальную важность использования комплекса взаимодополняющих методов исследования в режиме in situ, когда появляется возможность одновременно получать информацию о состоянии катализаторов и химических превращениях, которые реализуются в ходе химического процесса. Нам многое предстоит сделать в этом направлении, в том числе исследовать восстановительные превращения гетероатомных соединений тяжёлых нефтей в низших спиртах», — резюмирует учёный.

Источник: Центр НТИ «Водород как основа низкоуглеродной экономики».

Ирано-пакистанское оборонное сотрудничество для укрепления регионального мира и стабильности

Укрепление сотрудничества между вооруженными силами Ирана и Пакистана принесет мир и стабильность двум странам и региону в целом, говорится в заявлении пакистанской армии.

По словам репортера IRNA, отдел по связям с общественностью пакистанской армии опубликовал заявление о двустороннем сотрудничестве в понедельник вечером, в котором цитируются заявления президента Ирана Эбрахима Раиси на встрече с главнокомандующим пакистанской армией генерал-лейтенантом Сайедом Асимом Муниром в Исламабаде.

Переговоры между президентом Раиси и генералом Муниром были в первую очередь сосредоточены на вопросах, представляющих взаимный интерес, особенно на региональном мире, стабильности и безопасности границ, говорится в заявлении армии.

Обе стороны обменялись мнениями о необходимости укрепления двустороннего сотрудничества и в то же время совместных усилий для обеспечения региональной стабильности и экономического процветания", - говорится в сообщении.

Командующий пакистанской армией назвал ирано-пакистанскую границу "границей мира и дружбы" и подчеркнул необходимость улучшения координации, чтобы помешать террористам поставить под угрозу давние и братские отношения между двумя соседями.

Управление по связям с общественностью пакистанской армии подчеркнуло, процитировав Раиси, что Иран и Пакистан могут принести мир и стабильность двум нациям и региону путем укрепления сотрудничества между их вооруженными силами.

Президент Раиси прибыл в столицу Пакистана в понедельник во главе высокопоставленной политической и экономической делегации.

В Москве наградили победителей первой Национальной премии «Россия – мои горизонты»

В павильоне № 57 Международной выставки-форума «Россия» подвели итоги первой Национальной премии «Россия – мои горизонты». Она присуждается Министерством просвещения Российской Федерации и Фондом Гуманитарных Проектов и является частью профориентационного проекта для школьников «Билет в будущее».

Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов поприветствовал участников мероприятия и рассказал, что профориентация позволяет школьникам узнать о возможностях для саморазвития и об актуальных специальностях.

«С 1 сентября 2023 года в школах проходят занятия профориентационного курса «Россия – мои горизонты», где ребята знакомятся с перспективными профессиями и специальностями в нашей стране. Первая Национальная премия «Россия – мои горизонты» подтверждает значимость таких уроков для детей. Более трех тысяч заявок поступило от педагогов, учителей и работодателей для участия в двадцати пяти номинациях премии. Отмечу, важно и дальше продолжать профориентационную работу со школьниками. Мы уже подготовили методические материалы для занятий в следующем учебном году», – сказал Сергей Кравцов.

Глава Минпросвещения России вручил награду директору Татановской средней общеобразовательной школы Тамбовской области Ольге Илларионовой за победу в номинации «Школа № 1 в Единой модели профориентации». Сергей Кравцов также назвал лучший партнерский проект в рамках Единой модели профориентации. Им стал марафон «Россия – мои горизонты» компании VK.

В конкурсном отборе приняли участие педагоги, авторы корпоративных практик и методик, научных работ в области профориентации и индивидуальных школьных проектов. Их инициативы должны помочь ребятам с выбором специальности и построением успешной карьеры.

Руководитель Фонда Гуманитарных Проектов Иван Есин обратил внимание на то, что премия «Россия – мои горизонты» направлена на поддержку и поощрение специалистов, способствующих профессиональному самоопределению школьников.

«Мы живем в эпоху перемен, когда профессиональный выбор становится одним из самых важных решений в жизни человека. Премия «Россия – мои горизонты» призвана отметить тех, кто помогает молодым людям осознанно подойти к выбору профессии, а также предоставляет им возможность получить новые знания и навыки, которые пригодятся в будущем. Уверен, что премия станет одним из движущих факторов дальнейшего развития столь важного для нашей страны и образования дела, как профориентация», – сказал Иван Есин.

В ходе мероприятия также наградили победителей в номинации «Педагог № 1 в профориентации в России». Ими стали Валерий Сорокин из Республики Хакасия и Светлана Кузина из Нижегородской области. Оксана Пивоварова из Ростовской области отмечена как организатор лучшего профориентационного проекта 2023 года.

Особые награды за достижения в области развития профориентации на уровне регионов получили Комитет по образованию Санкт-Петербурга, номинация «Регион – драйвер Единой модели профориентации», и Комитет по туризму Москвы, номинация «Лучший проект в сфере дополнительного образования».

Справочно

Национальная премия «Россия – мои горизонты» учреждена Фондом Гуманитарных Проектов при поддержке Минпросвещения России и является частью проекта ранней профессиональной ориентации школьников 6–11-х классов «Билет в будущее».

Конкурс направлен на поддержку лучших инициатив, проектов и достижений в области профориентации и поощрение специалистов, которые помогают определить образовательно-профессиональную траекторию школьников. Всего на соискание премии было подано более трех тысяч заявок из всех регионов России. В шорт-лист экспертный совет отобрал порядка 70 проектов.

Устроить разнос

Как бороться со складами сетей доставки в жилых домах

Курьеры ездят по газонам, мусорят и чуть не сбивают детей и пенсионеров. В Госдуму стали все чаще поступать жалобы на пункты выдачи заказов (так называемые darkstore и darkkitchen), расположенные в жилых домах.

Осенью на первом этаже дома расположился склад одной из сетей доставки, которая оперативно привозит жителям продукты и готовые блюда из общепита, рассказывает жительница Новой Москвы. Дом в 20 этажей - одноподъездный, выход для разгрузки и загрузки продуктов находится в нескольких метрах от входной двери. Здесь же ждут получения заказов курьеры. Под окнами постоянно кричит их сигнализация, они на велосипедах снуют на высокой скорости по двору, где ходят пожилые люди, родители с детьми, описывает ситуацию женщина. Машины с грузом подъезжают прямо к подъезду, мешают на парковке. А надзорные органы, по словам жительницы, присылают в ответ лишь отписки.

Подобных жалоб немало и в интернете. Курьеры-велосипедисты ездят по газонам, отмечают ряд жителей Красноярского края. Грохот от перевозки тележек по складу слышен в квартире с шести утра до полуночи, говорит жительница Екатеринбурга.

Поступает очень много таких жалоб из всех регионов России, говорит зампред Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева. Люди пишут, что пункты зачастую работают круглосуточно, создают шум, в том числе в ночное время. Рядом с ними собираются курьеры, ожидая выдачи заказов. Они мусорят, курят, шумят - в том числе на детских площадках и у входов в подъезды. "При этом оперативно реагировать на такие ситуации у органов публичной власти возможности нет из-за их стихийного характера", - отмечает депутат. Она направила обращение в Роспотребнадзор с просьбой, поскольку такие пункты-склады являются источником массового и постоянного нарушения санитарных норм, рассмотреть возможность внесения изменений в санПиН, запретив размещение подобных пунктов в многоквартирных домах. "Российская газета" направила запрос в Роспотребнадзор.

В правовом поле управляющей компании с этим явлением бороться сложно, считает гендиректор УК "Управление комфортом" (Санкт-Петербург) Сергей Могилевец.

Если есть поддержка собственников жилья, то попробовать нужно. Был опыт найти решение с привязкой к тому, что территория двора используется для коммерческих целей. "Собирали волну жителей, встречались с собственником помещения (часто он не связан с арендатором) и говорили, что будет коллективный иск", - вспоминает он. В итоге арендатор съехал. С другой стороны, если суд назначит экспертизу, а позже он будет проигран управляющей компанией, появятся дополнительные непрофильные расходы. Плюс это отнимает много времени и невосполнимого человеческого ресурса, отмечает Могилевец.

Ограничить в правах торговлю УК и жители не могут, но на общедолевой собственности решением общего собрания можно ограничить въезд большегрузов на территорию, особенно если это торговая сеть, считает председатель правления ТСЖ "Ставрово - №13" (Владимирская область) Андрей Фролов. Проблему можно урегулировать в рамках действующего законодательства, уверен директор дирекции по правовым вопросам "Группы "КОМФОРТ" Николай Яценко. Например, законодательство запрещает делать погрузку и выгрузку товара из машин со двора, на это можно жаловаться в надзорные органы. Собственники как владельцы придомовой территории вправе на общем собрании установить правила пользования этой территорией и ввести запрет на езду на электрических мобильных средствах передвижения. Разрешить курьерам передвигаться исключительно пешком, ведя "в поводу" велосипед или самокат.

В данной ситуации жителям нужно, в первую очередь, обратиться в управляющую организацию, сообщив о неудобствах, вызванных действиями курьеров, и совместно зафиксировать нарушения покоя и тишины, порчи общего имущества, нарушение порядка загрузки продукции и выдачи заказов со стороны двора, где также находятся входы в жилые помещения, советует зампредседателя Комитета ТПП РФ по предпринимательству в сфере ЖКХ, советник адвокатского бюро "БВМП" Сусана Киракосян. Управляющая организация может потребовать от нарушителя соблюдения правил использования общего имущества в доме. А собранные доказательства (акты и фотоснимки с нарушениями, коллективные обращения, претензии от управляющей организации) могут быть использованы при обращении в суд. Кроме того, можно решить вопрос об ограничении использования придомового земельного участка. Если участок официально образован и принадлежит собственникам, они принимают на общем собрании решение об установке ограждения и шлагбаума и ограничении использования двора. Если не образован, можно обратиться в местную администрацию с просьбой организовать парковочные места или временное ограничение на проезд грузовиков.

Также, отмечает Киракосян, жители могут обратиться в Роспотребнадзор и МЧС для проверки законности деятельности таких складов и действий курьеров. "Дело в том, что в жилых зданиях не допускается размещать объекты складского назначения, за небольшим исключением. За нарушения предусмотрена административная ответственность. И в практике есть примеры, когда проверяющие приостанавливают работу дарксторов", - поясняет юрист.

Здесь проблема баланса интересов в использовании частного и общественного пространства, считает президент Ассоциации АКОН Никита Чулочников. Там, где сильное городское комьюнити, собственники в доме организованы, отработана процедура проведения общих собраний и сама конфигурация дома изначально предполагает контроль доступа внутри и придомовой территории (например, концепция застройки "дом без машин"), там больше контроля за деятельностью собственников коммерческих помещений. Решением общего собрания их могут ограничивать в использовании мест общего пользования в доме и придомовой территории в коммерческих целях, чтобы не создавать неудобства жителям. Чаще всего это дом под управлением товарищества собственников жилья, и таких домов немного. В остальных домах ситуация может быть иной. Современные коммерческие сервисы, построенные на массовом обслуживании людей (например, домовая кухня с производством и доставкой быстрого питания), при слишком большом масштабе своей деятельности могут создавать значительное неудобство жителям.

"Мы давно предлагаем законодателям регулировать подобные вопросы включением в устав муниципального образования правил для работы подобных коммерческих сервисов, расположенных на муниципальной земле, и регламентации в уставе многоквартирного дома деятельности коммерческих объектов, расположенных на придомовой территории, при использовании мест общего пользования, и принятие его на общем собрании собственников, - говорит Чулочников. - Для облегчения работы ТСЖ и управляющей компании в решении данного вопроса необходимо провести обобщение подобных практик в разных регионах и утверждение положений типового устава дома приказом минстроя".

Марина Трубилина

Алтайские хирурги спасли ребенка с редкой аномалией кишечника

В приемный покой Детской городской клинической больницы №7 г. Барнаула обратилась мама с мальчиком 4 лет с жалобой на примесь крови в стуле, слабость ребенка. При обследовании у малыша выявили нарастающую анемию – результат продолжающейся кровопотери.

— Состояние ребенка быстро ухудшалось. Понадобилось переливание крови. Стало ясно, что времени становится все меньше. Мы приняли решение везти пациента на операцию с целью установления источника кровотечения. Произвели диагностическую лапароскопию, обнаружили на одной из стенок кишечника дивертикул Меккеля, — рассказывает главный врач Детской городской клинической больницы №7, г. Барнаула Дмитрий Полухин.

Дивертикул Меккеля – это выпячивание участка кишечника, которое наиболее подвержено развитию воспаления, кровотечения и заворота. Такое выпячивание встречается лишь у 2-3% людей, а кровотечение – еще реже. Дивертикул Меккеля остается бессимптомным, пока не начнется кровотечение.

Хирурги Илья Бородин и Дмитрий Лебедев провели операцию с помощью лапароскопии: через небольшой разрез (всего 2 см), дивертикул был удален. Гистология показала большую кровоточащую язву в стенке дивертикула. Через несколько дней после операции маленький пациент пошел на поправку, а через неделю мальчик был выписан домой совершенно здоровым.

«Профессионалитет» для будущих железнодорожников. Как готовят специалистов в образовательных кластерах ОАО «РЖД»

Благодаря участию в федеральном проекте «Профессионалитет» компания получила эффективный формат сотрудничества с образовательными учреждениями

20 апреля в 370 образовательно-производственных кластерах федерального проекта «Профессионалитет» прошёл Единый день открытых дверей. Железнодорожные техникумы и колледжи тоже пригласили в гости абитуриентов.

Холдинг в рамках проекта «Профессионалитет» участвует в создании 12 образовательных кластеров для железнодорожного транспорта (в Ростове-на-Дону, Ярославле, Самаре, Перми, Тайге, Улан-Удэ, Томске, Тынде, Хабаровске, Воронеже, Москве, Иркутске).

Как отмечал ранее начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Сергей Саратов, благодаря участию в федеральном проекте «Профессионалитет» компания «получила эффективный формат сотрудничества с образовательными учреждениями СПО». «На предприятия в итоге приходят подготовленные специалисты, которые имеют максимально нужные компетенции и навыки, и сразу включаются в решение производственных задач», – отметил он.

Сейчас по программам «Профессионалитета» в отраслевых учебных заведениях учатся 1,6 тыс. студентов-целевиков.

В рамках Единого дня открытых дверей 20 апреля педагоги и студенты железнодорожных колледжей и техникумов встречали абитуриентов и знакомили их с возможностями современного образования, а также с условиями и правилами заключения договора о целевом обучении.

Московский колледж транспорта принял около 600 гостей. Старшеклассники прошли профессиональные пробы, а для родителей был организован воркшоп «ПроВЕРЬ» – их ознакомили с лабораторной базой, оборудованием, правилами приёма и особенностями обучения. «Основная идея «Профессионалитета» – неразрывная связь с работодателем», – подчеркнул значимость проекта директор МКТ Николай Разинкин.

Более 300 школьников и родителей пришли в Ярославский филиал ПГУПСа. «В рамках «Профессионалитета» наша работа перешла от теории в практическую плоскость. Современное оборудование, обновлённый аудиторный фонд позволяют быстро, практично и с интересом усваивать материал», – поделилась заместитель директора по учебно-производственной работе Ярославского филиала ПГУПСа Елена Кашина. Для школьников прошли экскурсии по обновлённым учебно-производственным мастерским и лабораториям.

Ребята с интересом примерили на себя профессию машиниста, ознакомились с организацией управления и приборами безопасности, отработали навыки отслеживания движения составов.

«Мне понравилось управлять поездом и регулировать светофоры! Это так увлекательно. Я надеюсь поступить и получить рабочую профессию помощника машиниста», – рассказала школьница из Ростова Вероника Максимова.

В Пермском институте железнодорожного транспорта – филиале Уральского ГУПСа представители Свердловской магистрали рассказали ребятам о развитии железнодорожной промышленности в регионе, о востребованности и карьерных перспективах молодых специалистов. Школьники активно интересовались железнодорожными профессиями. В Дне открытых дверей в ПИЖТе приняли участие более 200 старшеклассников и их родителей.

Гости Самарского колледжа железнодорожного транспорта встретились с представителями Куйбышевской железной дороги. Молодёжи рассказали о перспективах трудоустройства на предприятиях ОАО «РЖД» и карьерном росте в компании. А педагоги колледжа продемонстрировали брендированные пространства, учебно-лабораторную базу, самое современное оснащение учебного процесса – тренажёры локомотивов и подвижного состава, а также обучающие VR-технологии. Ребята поучаствовали в профессиональных пробах машиниста электровоза, автомотрисы, электромонтёра. Школьники тестировали кабину-тренажёр электровоза 2ЭС6 и тренажёр грузоподъёмного ремонтного крана МПТ6, выполняли технические операции электромонтёра в VR-очках.

«Мне интересно всё, что связано с железной дорогой, особенно возможность путешествовать по родной стране. Я планирую работать проводником пассажирского вагона. А потом, возможно, буду получать высшее образование, чтобы стать настоящим профессионалом», – поделилась ученица 9-го класса средней школы № 43 из Тольятти Эльвина Миннибаева.

Улан-Удэнский колледж железнодорожного транспорта посетили более 200 учащихся. В ходе мастер-классов у ребят была возможность попробовать себя в роли дежурного по станции, билетного кассира, помощника машиниста и электромонтёра. А представители Восточно-Сибирской железной дороги рассказали о преимуществах работы в компании. Своим опытом поделились и выпускники колледжа. «Железная дорога – это стабильность, достойная заработная плата и развитие. Сейчас, когда перед моим сыном стоит выбор, мы не сомневались, что он будет поступать в УУКЖТ», – рассказала выпускница колледжа Марина Ронис.

В Тайгинском институте железнодорожного транспорта (филиал Омского ГУПСа) провели профориентационный квест «Мой выбор». Также ребята встретились на «деловом завтраке» с машинистом электровоза, выпускником ТИЖТа Андреем Булановым, он рассказал им историю своего профессионального пути.

В Едином дне открытых дверей в Томском техникуме железнодорожного транспорта – филиале СГУПСа приняли участие более 700 учащихся, их родители из Томска, а также Томской и Кемеровской областей. Гости посетили мастерские и лаборатории техникума, проанализировали возможности карьерного продвижения в компании «РЖД». Старшеклассники интересовались условиями обучения, проходными баллами, возможностями трудоустройства, условиями целевого обучения. Ребята прошли мастер-классы и поучаствовали в интеллектуальном квизе.

Марина Лепина

Ученые доказали существование дрейфово-компрессионных волн в магнитосфере Земли

Ученые Института солнечно-земной физики СО РАН (Иркутск) совместно с коллегами из Японии доказали существование дрейфово-компрессионных волн в магнитосфере Земли, ранее предсказанных только в теории. Статья, посвященная этому открытию, опубликована в журнале Geophysical Research Letters.

Как пояснил один из авторов статьи, аспирант ИСЗФ СО РАН Александр Валерьевич Рубцов, изучение мелкомасштабных и очень динамичных процессов в околоземном пространстве требует использования более точных и сложных физических моделей, создаваемых с использованием кинетической теории — она оперирует не макроскопическими параметрами, а функцией распределения частиц по энергиям. В рамках этого подхода была предсказана возможность существования в магнитосфере дрейфово-компрессионных волн — колебаний величины магнитного поля Земли, вызванных периодическими изменениями электрического тока, окружающего нашу планету. Теоретическое описание этих волн активно разрабатывали и ученые ИСЗФ.

Последние 20 лет исследователи приводили аргументы в пользу интерпретации наблюдаемых колебаний магнитного поля с помощью данной теории, однако окончательных доказательств не было — не хватало экспериментальных данных. Окончательно выяснить, могут ли дрейфово-компрессионные волны возбуждаться в магнитосфере, оказалось возможным только после обработки данных новых научных спутников, запущенных несколько лет назад.

«Получается, что до последнего времени существование в магнитосфере Земли дрейфово-компрессионных волн было предсказано только в теории, однако на практике увидеть, как и через какое взаимодействие с заряженными частицами происходит возбуждение этого вида волн, не удавалось, — отметил Александр Рубцов. — В работе мы рассмотрели наблюдение такой волны японским спутником Arase: он оборудован множеством точных научных инструментов, позволяющих проследить все детали процесса возбуждения волны и ее развитие. В результате мы доказали правильность теории дрейфово-компрессионных волн, которая основывалась на кинетическом подходе, тогда как иные объяснения наблюдаемых процессов оказались несостоятельны. Таким образом, мы получили более полное представление о динамике плазмы в магнитосфере, ведь возбуждение волны связано именно с состоянием плазмы в околоземном космическом пространстве во время магнитных бурь и суббурь».

Этот результат стал возможен благодаря слаженной работе российских теоретиков и японских экспериментаторов. Авторы статьи смогли объединить наблюдательные данные и теорию, разработанную в ИСЗФ для дрейфово-компрессионных волн. Проведенное моделирование показало практически полное совпадение с наблюдаемыми параметрами волны. Полученные выводы приблизили ученых к пониманию процессов, которые формируют постоянно меняющиеся условия в околоземной плазме и влияют на космические аппараты в космосе.

Пресс-служба ИСЗФ СО РАН

Для флота разработали инновационную краску — защиту от биообрастаний

Российские ученые разработали биоцидную краску для защиты кораблей и гидротехнических сооружений от обрастания морскими организмами. Новый состав эффективен и безопасен для водной экосистемы, отмечают специалисты.

Над проектом работали сотрудники Сибирского отделения Российской академии наук (СО РАН) совместно с коллегами Севастопольского государственного университета (СГУ) и Томского государственного университета (ТГУ).

По словам ведущего научного сотрудника лаборатории нанобиоинженерии ИФПМ СО РАН, ответственного исполнителя проекта Ольги Бакиной, промышленность очень заинтересована в результатах исследований. Биообрастание судов и их отдельных узлов наносит серьезный экономический урон, при этом некоторые защитные краски негативно влияют на гидробионтов. Для решения проблемы ученые всего мира предлагают разные варианты, например, создаются супергладкие покрытия со сниженной адгезией, а также покрытия, имитирующие акулью кожу. Актуальными остаются и краски.

В рамках проекта отечественные исследователи разработали оптимальный состав краски, рассказали Fishnews в пресс-службе Томского научного центра СО РАН. Ученые в два раза уменьшили концентрацию оксида меди (с 40% до 20%) и впервые в мире ввели частицы-биоциды, состоящие из компонентов на основе оксида и феррита цинка. Эти специальные частицы точечно воздействуют на бактерии, разрушая их и не давая им закрепиться, отметили специалисты.

В течение 2023 г. в СГУ провели эксперименты, погрузив покрытые краской пластины в аквариумы с гидробионтами на несколько месяцев. Результаты показали снижение биообрастания в 20 раз и экологичность нового состава (морские организмы продолжали активно размножаться). Также ученые установили, что для защиты достаточно одного слоя краски, нанесенного в последнюю очередь.

Сейчас в кооперации с вьетнамскими специалистами готовится заявка на международный грант. Он позволит продолжить исследования в регионе, где можно проводить эксперименты круглогодично.

Fishnews

Россия. СФО. ЮФО > Рыба. Экология. Химпром > fishnews.ru, 22 апреля 2024 > № 4632643

По морю на лыжах: Московские школьники отправились покорять мыс Челюскин

Ирина Огилько

Четырнадцать столичных школьников и студентов колледжей отправились в Большую арктическую экспедицию под руководством опытного путешественника Матвея Шпаро. За две недели ребята дойдут до самой северной материковой точки Евразии - мыса Челюскин, а еще построят мобильный арктический город.

Как написал в своем Telegram-канале мэр Москвы Сергей Собянин, участники экспедиции разделятся на два отряда. Отряд школьников "Первооткрыватели" совершит лыжный переход по льду моря Лаптевых от острова Большой до мыса Челюскин. Отряду студентов "Московские профессионалы" предстоит возвести мобильный арктический городок: они займутся столярными работами, обеспечением связи, будут готовить еду. Несмотря на разные профили, и те и другие будут осваивать территорию Крайнего Севера.

Попали же в число 14 путешественников прошедшие серьезный отбор и подготовку. Как рассказали "РГ" в пресс-службе клуба Матвея Шпаро, от желающих поступило более тысячи заявок. Претенденты должны были быть участниками молодежного движения "Движение первых" и написать "Арктический диктант", а потом еще и эссе на тему Арктики. "На втором туре были учебно-тренировочные сборы, в них попали 80 человек: по 40 на каждое направление", - рассказали в пресс-службе. Испытания на выносливость проходили в марте в лесах Карелии, где ребята сходили в лыжный поход первой категории сложности - протяженностью 100 километров за шесть дней. Четыре ночевки они провели в палатке, а одну ночь в рыбацком домике. Ребята учились работать в команде, организовывать стоянки, ночевки и питание в условиях, приближенных к реалиям Крайнего Севера. "Взрослые помогали, но каждый школьник должен был проявить максимум своих сил", - рассказал перед началом экспедиции одиннадцатиклассник школы N1574 Матвей Литвак. Школьника не смутило, что у него выпускной класс и впереди Единый государственный экзамен, перед которым многие паникуют. "Побывать на Крайнем Севере для меня - мечта детства. Возможность осуществить ее выпадает раз в жизни, и я очень рад, что мне удача улыбнулась", - поделился школьник. Еще одна участница, Елизавета Брайловская, ученица школы №883 имени Героя РФ генерал-лейтенанта М.Ф. Лукина, рассказала, что ей в отборочных турах было интересно, хотя и сложно: "Потребовалось много мужества и выносливости".

Впереди от ребят потребуется еще больше выносливости. Ведь сначала они пять часов летели до Красноярска. Затем был перелет местным рейсом в Хатангу, небольшое село на Таймыре, где расположен стационарный базовый лагерь участников подобных экспедиций. Именно здесь отряды разделились по профилям. "Это не первая экспедиция, первая прошла в 2009 году. А началось все еще на год раньше, когда вместе с напарником Борисом Смолиным полярной ночью мы шли более тысячи километров на лыжах к Северному полюсу, - вспоминает куратор экспедиции Матвей Шпаро. - Тогда и пришла идея показать школьникам, что же такое Арктика. Помочь им поверить в себя, показать красоту нашей страны. Могу сказать, что такие экспедиции - это история о том, как нужно мечтать, чтобы мечты сбылись".

Отмечу, в этом году у школьников не единственный шанс побывать на Северном полюсе. Его предоставит и образовательный краеведческий проект "Юный полярник". Его инициатор - спикер Мосгордумы Алексей Шапошников, которого поддержали представители МГУ им. Ломоносова, Российское географическое общество и другие организации. "Это третий сезон проекта, причем впервые в нем принимают участие все школы города, а не только учебные заведения Северо-Восточного округа. Сейчас зарегистрировались уже более 3 тысяч школьников, набор продолжается", - рассказал "РГ" Алексей Шапошников. Возрастных категорий в этом проекте три: 5-6, 7-8 и 9-10-й классы. Чтобы стать его участником, с 25 апреля нужно прослушать 11 лекций и выполнить задания. Ответы отправить в систему "Конкурсы и проекты" на konkurs.mosmetod.ru. А 25 мая написать "Полярный диктант". Три абсолютных финалиста, которые справятся со всеми заданиями, отправятся в составе экспедиции на ледоколе "50 лет Победы" к Северному полюсу 13 августа. Ребят, получивших высокие балы, но не попавших в финал, ждут увлекательные поездки в северные города страны, в том числе в Мурманск на базу ледоколов.

В Кузбассе ввели штрафы за продажу энергетических напитков детям

Юлия Потапова (Кемерово)

Штрафы за продажу детям и подросткам безалкогольных тонизирующих и энергетических напитков ввели в Кузбассе. В этом свою роль сыграло интервью с главным наркологом Сибирского федерального округа и Кузбасса Андреем Лопатиным. В нем он утверждал, в частности, что необходима и жесткая государственная политика ограничений продажи алкоголя, в первую очередь - по времени и месту. И особенно несовершеннолетним. Что необходимо эти "радости жизни" изъять из оборота в принципе.

Областной закон депутаты регионального парламента на днях приняли сразу в двух чтениях. Граждане, которые нарушат этот запрет впервые, заплатят от двух до трех тысяч рублей, должностные лица - от 10 до 20 тысяч, а юридические - от 20 до 50 тысяч рублей. Если же урок не пойдет впрок и ситуация повторится, то выложить придется еще больше: три-пять тысяч, 30-50 тысяч и 50-70 тысяч рублей соответственно.

Принять законы депутатов заставили многочисленные обращения жителей области на всевозможные "горячие линии". Родители подростков били и бьют во все колокола: дескать, веселящие жидкости в яркой упаковке продают на каждом углу, и школьники покупают и пробуют, особенно за компанию. А последствия - печальные.

Вторая беда, которая цепляется за подростков - вейпы. Случаи тяжелых отравлений детей электронными сигаретами и, естественно, их продажи в Кузбассе стремительно растут. Хотя еще в 2019 году регион одним из первых в стране ограничил розничную торговлю вейпами и жидкостями для них. Но этого недостаточно.

- Это же считается баловством. Производители продвигают свой товар как средство для того, чтобы бросали курить обычные сигареты. Не удивлюсь, если однажды напишут, что в этих жидкостях содержится суточная доза витаминов, - отмечает Андрей Лопатин. - А дети уже привычно говорят: "Как это вы предлагаете мне бросить, если у нас в классе все парЯт? Так что вопрос упирается в банальный полный запрет всей подобной продукции, включая энергетики.

В парламенте же Кузбасса корреспонденту "РГ" заявили, что пока готовится концепцию областного закона о "наливайках". Что ж, подросткам можно не беспокоиться, полумеры они всегда смогут обойти.

Верховный суд объяснил, когда нельзя выписать родственника из квартиры

Наталья Козлова

Конфликты между членами семьи часто бывают острее, чем между чужими людьми.

Члены большой семьи перессорились, и некоторым пришлось съехать. Все они жили в одной квартире, предоставленной по договору соцнайма. Один из них решил выписать своих близких после конфликта, и местные суды с ним согласились. Но Верховный суд объяснил: надо учитывать причину непроживания.

Администрация одного из городов Красноярского края по договору соцнайма предоставила гражданину двухкомнатную квартиру, когда его барак снесли. Там жил сам пенсионер, двое его детей, трое внуков и один правнук. Все семеро были прописаны. Но из-за конфликтов семья не смогла ужиться. В итоге в квартире остались только сам отец и его сын. Остальным пришлось уехать.

Спустя несколько лет пенсионер умер. А его сын, который остался в квартире, решил оспорить права родственников на жилье. Спор заметил портал Право ru.

Сын умершего попросил горсуд признать своих родных утратившими право пользования жилым помещением. Он объяснил, что хоть они и прописаны, но не живут в квартире. Родственники объяснили, что съехали не по своей воле, а из-за постоянных конфликтов. Они попросили вселить их назад.

Суд решил, что по статье 71 Жилищного кодекса - "Права и обязанности временно отсутствующих нанимателя жилого помещения по договору социального найма и членов его семьи" - их права и обязанности нанимателя и членов его семьи не меняются только в случае временного отсутствия нанимателя и члена его семьи. А по постановлению Пленума ВС (от 02.07.2009 N 14) если жильцы отсутствуют постоянно, то заинтересованное лицо может потребовать суд признать их утратившими право на жилье по статье 83 ЖК - "Расторжение и прекращение договора социального найма жилого помещения". Там сказано, что в случае переезда нанимателя и членов его семьи в другое место договор соцнайма считается расторгнутым.

Суд посчитал, что отсутствие ответчиков нельзя называть временным. Ведь они фактически жили по другим адресам. Без изменения решение оставили апелляция и кассация. Тогда "безквартирные" родственники пожаловались в Верховный суд.

ВС сказал: признать гражданина утратившим право пользования жильем по договору соцнайма на основании статьи 83 ЖК можно, только если он съехал добровольно. Суды должны были выяснять, как долго человек не жил в квартире и почему решил переехать (постановление Пленума ВС от 02.07.2009 N 14). Возможно, выезд был вынужденным. Либо человек покинул жилище на время, например, по работе, из-за учебы или лечения в другом городе. А еще нужно понять, не мешал ли ему кто-то проживать в доме, предоставленном по соцнайму. ВС отметил, что суды не дали таким важным сведениям должной оценки, хотя свидетели подтверждали конфликт в семье, а сами ответчики уверяли, что съехали временно и вынужденно. От своих прав никто из них не отказывался. ВС не согласился и с выводами трех инстанций, которые разрешили "выписать"детей из спорной квартиры. ВС отменил решения апелляции и кассации, а спор вернул в Красноярский краевой суд.

Определение Верховного суда N 53-КГ21-9-К8

Встреча с ветеранами-строителями и работниками Байкало-Амурской магистрали

Владимир Путин и Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев встретились в Кремле с ветеранами-строителями и работниками Байкало-Амурской железнодорожной магистрали по случаю 50-летия с начала её строительства.

Полномасштабное строительство Байкало-Амурской железной дороги стартовало в апреле 1974 года, в нём принимали участие более двух миллионов человек. Общая протяжённость магистрали – 4300 километров, она пересекает три часовых пояса и шесть регионов России: Иркутскую, Читинскую и Амурскую области, Бурятию, Якутию, Хабаровский край.

* * *

Выступления Президента России и Президента Азербайджана на встрече с ветеранами-строителями и работниками БАМа

В.Путин: Уважаемый Ильхам Гейдарович! Дорогие друзья!

В эти дни полвека назад был дан старт строительству Байкало-Амурской магистрали. Это одна из крупнейших железнодорожных артерий мира, настоящая дорога будущего. И конечно, для многих из тех, кто делал это, реализовывал этот проект, – тогда говорили и сейчас это можно подтвердить, – символ мечты и романтических устремлений целого поколения.

БАМ – это и воплощение колоссального труда, мужества двух миллионов совсем молодых людей со всего Советского Союза. Они осуществили во всех смыслах уникальный проект, равных которому не было в мировой истории.

Сегодня мы видим, что БАМ во многом определяет глобальную логистику на весь XXI век. Наша страна получила колоссальные возможности для освоения и развития Сибири, Дальнего Востока, для расширения грузоперевозок по направлению к Тихому океану. Прямо можно сказать, что разворот на Восток на текущем этапе стал возможен именно благодаря Байкало-Амурской магистрали.

Хотел бы поздравить с началом строительства БАМа участников нашей встречи. И здесь прежде всего хотел бы сказать про ветеранов железнодорожной отрасли, строительной отрасли, железнодорожных войск. Хочу поздравить с этим ваших родных, близких, друзей, коллег и сослуживцев, которые вместе с вами разделяли и невзгоды, и победы, и всё было у вас, – сейчас обращаюсь как раз к ветеранам, – всё было, и песни у костров, но самое-то главное – тяжёлая, тяжёлая работа.

Низкий поклон всем, кто и рядом с вами работал на БАМе, за тот трудовой подвиг, который вы все совершили, за то, что в непростые времена, в 90-е годы прошлого века вы остались верны делу своей жизни, сохранили рабочие коллективы, обеспечили надёжную работу БАМа.

Самые тёплые слова хотел бы сказать всем, кто сегодня живёт, работает на БАМе, продолжает славные традиции первопроходцев, занимается реконструкцией, развитием и обслуживанием этой важнейшей железнодорожной магистрали.

В знак благодарности и признательности за доблестный труд, как вы знаете, подписан Указ о награждении ветеранов и работников строительной и железнодорожной отрасли высокими государственными наградами.

Искренне рад лично поздравить с полувековым юбилеем начала строительства БАМа Президента Азербайджана Ильхама Гейдаровича Алиева. Его отец, – всем строителям БАМа это хорошо известно, – Гейдар Алиевич, сыграл особую, огромную роль в истории БАМа. В качестве Первого заместителя Председателя Совета министров СССР Гейдар Алиевич курировал строительство Байкало-Амурской магистрали и сделал всё возможное, чтобы этот сложнейший проект состоялся.

В этом ему помог колоссальный объём знаний и опыта, управленческий талант, способность решать самые сложные задачи и, конечно, особые личные качества, прежде всего заботливое, уважительное отношение к людям, с которыми он работал и решал эти колоссальные задачи. Он сам ездил по объектам БАМа, общался со строителями и жителями новых посёлков и городов. К нему можно было, что называется, запросто подойти, рассказать о своих проблемах, обсудить текущие вопросы.

Знаю, что в нашей встрече участвуют и те, кто работал с Гейдаром Алиевичем. Просил бы вас обязательно поделиться своими воспоминаниями, рассказать о том, какую роль Гейдар Алиевич сыграл в вашей жизни.

Добавлю, что при поддержке Гейдара Алиевича азербайджанские проектировщики и строители в ходе строительства БАМа возвели два посёлка с вокзальными комплексами – Улькан и Ангоя, а сейчас принимают участие в реконструкции и модернизации участков Байкало-Амурской магистрали в Хабаровском крае и в Якутии.

Масштабу, историческому значению БАМа соответствует и ещё одно направление российско-азербайджанского сотрудничества сегодня. Речь о развитии транспортного коридора «Север – Юг». Фактически он соединяет Северный морской путь с Персидским заливом, или, так скажем, может и должен будет соединить.

Как и БАМ, который стал подлинно всесоюзной стройкой, был призван служить интересам всех республик Союза, транспортный коридор «Север – Юг» должен стать примером самой широкой международной кооперации. Речь о формировании новых логистических маршрутов в целях ускоренного экономического, социального развития стран Евразии и глобального Юга.

Хочу ещё раз подчеркнуть: мы приглашаем все заинтересованные государства к участию в этом проекте, рассчитываем, что в нём будут обязательно востребованы лучшие, проверенные временем традиции дружбы и взаимопомощи строителей БАМа – людей самых разных национальностей, объединённых общей целью.

Со своей стороны мы готовы предложить нашим партнёрам выход на быстрорастущие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Для этого на базе передовых технологий намерены реализовать планы ускоренной модернизации БАМа и Транссиба, развития всего Восточного полигона железных дорог.

Реализация этих планов имеет огромное значение и для укрепления связанности нашей страны, для нашего политического и экономического суверенитета. Неслучайно идеи развития путей сообщения к восточным рубежам России продвигались выдающимися политиками, общественными деятелями ещё на рубеже XIX и XX веков.

Так, в 1908 году Пётр Столыпин на заседании Государственного совета, на тот момент фактически игравшего роль верхней палаты парламента, отстаивал проект строительства Амурской железной дороги, благодаря которой Транссиб полностью прошёл по территории нашей страны.

Абсолютно уверен, что новые большие задачи по развитию Восточного полигона под силу настоящим бойцам – таким, как бамовцы. Это особая общность людей с сильным характером, которые умеют добиваться поставленных целей.

Искренне рад, что создано бамовское содружество. Оно объединяет, что называется, всех причастных к БАМу: ветеранов, специалистов из России, из бывших советских республик и других государств. Важно, что вы возрождаете, укрепляете дружбу бамовцев, рассказываете молодёжи о судьбах людей, о славной истории этого огромного проекта и, конечно, оказываете помощь ветеранам.

Для поддержки бамовцев нужны не только общественные, конечно, усилия, но и конкретные шаги со стороны государства. Строители БАМа зачастую жили в очень суровых условиях – во времянках и бараках. Сейчас, на современном этапе, безусловно, так не должно быть.

Отмечу в этой связи, что Правительством Российской Федерации уже утверждены планы комплексного социально-экономического развития таких ключевых городов БАМа, как Тында, Северобайкальск, Нерюнгри, Комсомольск-на-Амуре.

Речь идёт о масштабном обновлении и развитии их транспортной инфраструктуры, ЖКХ, капитальном ремонте и строительстве школ, больниц, детских садов, спортивных объектов. И конечно, обязательно будем возводить новые, современные дома, новое жильё, в целом создавать достойные условия для тех, кто сегодня живёт и работает на БАМе.

Спасибо вам большое за внимание.

С удовольствием хочу предоставить слово нашему гостю и другу. Пожалуйста, Президент Азербайджана, Ильхам Гейдарович, Вам слово.

Г.Алиев: Уважаемый Владимир Владимирович!

Дорогие друзья!

В первую очередь хотел бы выразить, Владимир Владимирович, Вам благодарность за приглашение принять участие в сегодняшнем мероприятии. Для меня большая честь быть сегодня среди тех, кто строил БАМ, кто посвятил свою жизнь, свою молодость Всесоюзной стройке.

Также хотел бы поздравить всех строителей, специалистов, всех бамовцев с 50-летием начала строительства Байкало-Амурской магистрали.

Владимир Владимирович отметил, что эта стройка объединила все республики Советского Союза, это на самом деле так, неслучайно её называли Всесоюзной стройкой. И мы, конечно, гордимся, что и азербайджанские строители и специалисты принимали активное участие в строительстве и, как отметил Владимир Владимирович, построили две железнодорожные станции.

Конечно, слова особой благодарности Владимиру Владимировичу за уважение к памяти Гейдара Алиевича Алиева. Мы прекрасно знаем, что именно Владимир Владимирович Путин и Гейдар Алиевич Алиев заложили основу дружественных, добрососедских отношений между нашими странами в начале 2000-х годов. Владимир Владимирович в 2001 году посетил Азербайджан, и это стало началом большого пути, который мы проходим вместе.

Сегодня мы обсуждали реализацию многих планов нашего сотрудничества, которое осуществляется уже более двух лет в рамках союзнического взаимодействия. Конечно, фактор Гейдара Алиева всегда играл и будет играть важную роль в наших межгосударственных отношениях, потому что он в годы работы в Москве в этом здании, в Кремле, прилагал огромные усилия для того, чтобы способствовать развитию Советского государства и той сферы, которая была ему поручена. Одной из них была транспортная сфера.

Мы также благодарны бамовцам и строителям, всем транспортникам России за увековечивание памяти Гейдара Алиевича – его именем назван вокзал в посёлке Ангоя. Как бамовцы хорошо знают, он прошёл большой путь – практически пешком, на поезде, на вертолёте – в тяжёлых условиях от Братска до Владивостока и Находки, на протяжении десяти дней делил радости и горести с бамовцами.

И я помню, когда он вернулся, он был впечатлён не только масштабом строительства, на что способно Советское государство, но в первую очередь самоотверженностью бамовцев, которые в тяжелейших условиях, порой вечной мерзлоты и непроходимых лесов, бездорожья, рискуя своей жизнью, можно сказать, ежедневно, совершали каждый день подвиг, совершали чудо, предопределяя будущее развитие Советского государства, а сегодня уже и России, и соседних стран, создавая уникальный образец инфраструктуры, который многие годы – 50 лет и более – будет служить делу развития и регионального, и международного сотрудничества.

Также хотел бы выразить благодарность Владимиру Владимировичу и нашим российским друзьям за чествование 100-летия со дня рождения Гейдара Алиевича. В прошлом году в Азербайджане и в России этот день отмечался с особым уважением. Это наша общая история, мы этим очень дорожим.

Сегодня отрадно, что современные российско-азербайджанские отношения основаны на этом прочном фундаменте: на дружбе, взаимопонимании, взаимной поддержке и нацеленности на результат. Сегодня мы не только реализуем крупные транспортные проекты, как Владимир Владимирович отметил, активно участвуем в создании международного транспортного коридора «Север – Юг», но также активно сотрудничаем и в экономической, и в политической, в энергетической, гуманитарной и во многих других сферах.

Что касается транспортного коридора «Север – Юг», сегодня мы с Владимиром Владимировичем подробно ещё раз обсудили этот вопрос. Соответствующие инструкции даны членам Правительства. Уверен, что в ближайшее время все вопросы будут согласованы, и мы приступим к реализации ещё одного грандиозного проекта.

Должен сказать, что на территории Азербайджана железная дорога, соединяющая азербайджано-российскую границу с границей Азербайджана и Ирана, существует. Но потребности грузоотправителей диктуют нам необходимость строительства новых участков этой дороги, с тем чтобы мы могли увеличить грузоперевозки по ней и тем самым обеспечить уникальный транспортный путь от Севера до Индийского океана.

Ещё раз хочу выразить благодарность за то, что мне довелось участвовать в этом мероприятии, поздравить всех бамовцев с юбилеем и пожелать строителям Азербайджана, России и всех стран СНГ новых успехов и свершений.

Благодарю вас.

Россия. Азербайджан. ДФО > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 22 апреля 2024 > № 4631888 Владимир Путин, Ильхам Алиев

Доказано существование дрейфово-компрессионных волн в магнитосфере Земли предсказанных только в теории

Сотрудники Института солнечно-земной физики СО РАН совместно с коллегами из нескольких университетов Японии доказали существование дрейфово-компрессионных волн в магнитосфере Земли, ранее предсказанных только в теории.

Статья «Direct evidence of drift-compressional wave generation in the Earth's magnetosphere detected by Arase», посвящённая этому открытию, опубликована в журнале Geophysical Research Letters. Со стороны ИСЗФ среди авторов сотрудники лаборатории волновых процессов в космической плазме.

Как пояснил один из авторов статьи Александр Рубцов, изучение мелкомасштабных и очень динамичных процессов в околоземном пространстве требует использования более точных и сложных физических моделей, создаваемых с использованием кинетической теории. Она оперирует не макроскопическими параметрами, а функцией распределения частиц по энергиям. В рамках этого подхода была предсказана возможность существования в магнитосфере дрейфово-компрессионных волн — колебаний величины магнитного поля Земли, вызванных периодическими изменениями электрического тока, окружающего нашу планету. Теоретическое описание этих волн активно разрабатывали и учёные ИСЗФ.

Последние 20 лет исследователи приводили аргументы в пользу интерпретации наблюдаемых колебаний магнитного поля с помощью данной теории, однако окончательных доказательств приведено не было — не хватало экспериментальных данных. Окончательно выяснить, могут ли дрейфово-компрессионные волны возбуждаться в магнитосфере, оказалось возможным только после обработки данных новых научных спутников, запущенных несколько лет назад.

«Получается, что до последнего времени существование в магнитосфере Земли дрейфово-компрессионных волн было предсказано только в теории, однако на практике увидеть, как и через какое взаимодействие с заряженными частицами происходит возбуждение этого вида волн, не удавалось, — отметил Александр Рубцов. — В работе мы рассмотрели наблюдение такой волны японским спутником Arase, который оборудован множеством точных научных инструментов, позволяющих проследить все детали процесса возбуждения волны и ее развитие. В результате мы доказали правильность теории дрейфово-компрессионных волн, которая основывалась на кинетическом подходе, тогда как иные объяснения наблюдаемых процессов оказались несостоятельны. Таким образом, мы получили более полное представление о динамике плазмы в магнитосфере, ведь возбуждение волны связано именно с состоянием плазмы в околоземном космическом пространстве во время магнитных бурь и суббурь».

Этот результат был получен благодаря слаженной работе российских теоретиков и японских экспериментаторов. Авторы статьи смогли объединить наблюдательные данные и теорию, разработанную в ИСЗФ для дрейфово-компрессионных волн: проведённое моделирование показало практически полное совпадение с наблюдаемыми параметрами волны. Полученные выводы приблизили учёных к пониманию процессов, которые формируют постоянно меняющиеся условия в околоземной плазме и влияют на космические аппараты в космосе.

Источник: ИСЗФ СО РАН.

Россия. СФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > ras.ru, 22 апреля 2024 > № 4631733

В Ставрополе назвали победителей всероссийской олимпиады школьников по русскому языку

В Северо-Кавказском федеральном университете прошел заключительный этап всероссийской олимпиады школьников по русскому языку. В финале олимпиады приняло участие более 300 учащихся из 78 регионов России. Победителями олимпиады стали 27 ребят, призерами признаны 125 человек.

Лучшие результаты показали школьники из Москвы, Московской, Челябинской, Новосибирской, Кировской и Вологодской областей, Республики Башкортостан.

Всероссийская олимпиада школьников по русскому языку включает теоретический и исследовательский туры. Дети продемонстрировали знания в области фонетики, грамматики, навыки морфемного и словообразовательного анализа, проявили осведомленность в области семантики слов русского языка.

Для школьников и педагогов также были организованы экскурсии и мероприятия, посвященные Году семьи.

Справочно

Ежегодно во всероссийской олимпиаде школьников принимает участие более 7 миллионов ребят из всех регионов России. Олимпиада включает четыре этапа: школьный, муниципальный, региональный и заключительный. Дипломы победителей и призеров олимпиады, действующие четыре года, дают право поступления в ведущие российские вузы без вступительных испытаний по соответствующему профилю.

Участниками регионального этапа олимпиады в текущем учебном году стали более 175 тысяч школьников из 89 субъектов Российской Федерации и федеральной территории «Сириус». Впервые во всероссийской олимпиаде школьников приняли участие ребята из Херсонской области.

Сроки и места проведения заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников в 2023/24 учебном году утверждены приказами Минпросвещения России от 30 ноября 2023 г. № 910 и от 12 февраля 2024 г. № 94.

Победители и призеры заключительного этапа всероссийской олимпиады школьников могут стать участниками учебно-тренировочных и установочных сборов по подготовке и формированию сборных команд страны для участия в международных олимпиадах.

Организационно-методическое сопровождение олимпиады, координацию проведения всех этапов олимпиады осуществляет Институт стратегии развития образования.

Актуальная информация об олимпиаде размещена на официальном сайте.

Путь дороги

Игорь Левитин: На БАМе должна быть жизнь, а появится она там тогда, когда будет промышленность

Татьяна Шадрина

Строительство Байкало-Амурской магистрали - это веха в жизни страны и многих ее граждан. Как прокладывали магистраль и каковы ее современные перспективы "Российской газете" рассказал помощник Президента России, секретарь Госсовета РФ Игорь Левитин. Он служил на БАМе и сам был участником запуска сквозного движения по этой дороге.

Игорь Евгеньевич, строительство БАМа для многих из тех, кто родился в XXI веке, - неизвестная страница истории нашей страны. Про этот проект они узнают из СМИ как о комсомольской молодежной стройке. Вы были непосредственным участником тех событий. Как начиналась история этой стройки века?

Игорь Левитин: Строительство БАМа разделили на две части. Восточную часть БАМа, от Комсомольска до Тынды, тяжелый участок по климатическим, природным условиям для проживания, для строительства, c огромными объемами земляных работ, поручили железнодорожным войскам, так как его было невозможно обустроить для работы гражданских специалистов. На западный участок, от Тайшета, где ситуация была по климату мягче, пошли гражданские строители.

В войсках был централизованный подход. Железнодорожные войска пришли на БАМ сразу, как было принято решение о строительстве этой магистрали, одновременно с комсомольскими отрядами. Сформировали корпуса железнодорожных войск, которые состояли из железнодорожных бригад, батальонов.

Что их ждало? Суровые морозы, вечная мерзлота, марь. Например, разгрузка техники. Зимой в 40-45 градусов мороза приходит эшелон с воинской техникой: пока заведется, пока выгрузится. Еще надо было построить железнодорожные платформы под выгрузку техники, чтобы съехать из вагонов.

Людей тоже перевозили не как обычно в теплушках на полках (три полки в крытом вагоне). На БАМе размещались в вагонах на полу, чтобы в случае схода вагона с пути личный состав не пострадал.

Почему был риск схода вагона с пути?

Игорь Левитин: Магистраль проходит по вечной мерзлоте. Она весной отходит, путь деформируется, на капитальный ремонт времени не было, надо строить дальше. Учитывая это все это, скорости движения поездов были небольшие.

Путь до сих пор "ходит"?

Игорь Левитин: Есть участки вечной мерзлоты, где это до сих пор происходит. Тем более идет потепление климата, оттаивание. Если 50 лет назад опора забивалась на 8 метров и уже была мерзлота, то сегодня это уже в два раза больше метров. Потепление климата может стать одной из проблем содержания БАМа в будущем. Еще при проектировании и строительстве БАМа институты рассчитывали, что будет идти оттаивание мерзлоты. Но они не прогнозировали, что это произойдет так быстро. Поэтому, когда проходит информация, что на БАМе сошли вагоны, надо понимать, что это в том числе идет процесс оттаивания вечной мерзлоты. Сегодня железнодорожники с этим справляются. Все технологии содержания пути известны.

Можно минимизировать риски в современных условиях или как прежде придется обходить и проверять пути?

Игорь Левитин: Сегодня есть технологии, которые дают возможность увидеть путь дистанционно, и не надо обходчикам ходить и молоточком стучать по рельсам. Тогда такого не было и в любую погоду нужно идти и проверять путь, особенно если поезд пассажирский.

Что возили по БАМу во время его строительства?

Игорь Левитин: Такой интенсивности движения, как сейчас, на БАМе не было. Основные строительные материалы брали на месте, карьеры были вдоль БАМа. Там такой богатый край, что туда надо было привозить верхнее строение пути и оборудование.

Какие еще задачи ставила природа перед строителями?

Игорь Левитин: Очень много рек. Надо было возводить мостовые переходы. Желдорвойска научились их быстро делать. Были созданы отдельные мостовые батальоны.

В чем секрет того, что магистраль удалось построить в те годы очень быстро, даже по современным меркам?

Игорь Левитин: Стройку БАМа тогда страна сделала главным проектом. Магистраль построили за десять лет. В общей сложности два миллиона человек прошло через БАМ. Студенческий отряд уехал на БАМ после съезда Комсомола 23 апреля 1974 года на западный участок, а в 1984 году укладывали золотое звено.

Все города на БАМе были построены Советскими республиками. Это отразилось на облике и названиях железнодорожных станций, которые и сейчас проходят вдоль БАМа. Например, Ургал, от которого до Москвы 7696 км, был построен Украиной. В строительстве этих поселков, станций активно принимали участие и руководители республик, направляя своих специалистов, как сейчас в Новороссии, на Донбассе.

Сейчас спектр задач, которые решают железнодорожные войска, не такой обширный?

Игорь Левитин: Увы, мы не сохранили желдорвойска в том виде, в котором они были после строительства БАМа, это одна из современных проблем. Это была мощная структура, которая могла выполнить любую задачу. Они разворачивали городки из палаток. Не нужно было сначала строить капитальные городки, школы, детские сады и всю социальную инфраструктуру. Это все дополнительные расходы. Конечно, это все отражалось на стоимости строительства в целом. В том виде, в котором желдорвойска были после БАМа, они пригодились бы и сегодня на новых территориях. И не нужно было бы везти туда гражданских специалистов, отрывая их от других важных крупных инвестпроектов.

Вы возглавляли военную комендатуру в Ургале. Что для вас значит это географическое название?

Игорь Левитин: Когда я был назначен в Ургал, строительство уже шло к завершению. Это уже был город по сравнению с другими поселками. Было несколько многоэтажных домов, школа, детский сад. Магазин, где можно купить продукты. На БАМе не везде они были. Передвижная лавка приезжала несколько раз в месяц и брали продукты впрок. Те, кто приезжал одними из первых, жили в вагончиках или даже палатках. К завершению строительства колеи инфраструктура была в основном построена.

И несмотря на все трудности люди ехали на БАМ.

Игорь Левитин: Патриотизм давал понимание, зачем ты туда приехал. Кроме этого, значимость твоего труда была одной из мотиваций молодых людей.

И там хорошо платили. Гражданским специалистам оплачивали два оклада. У военных срок службы шел год за полтора. Были льготы, которые привлекали туда людей. Многие из тех, кто прошел БАМ, получали хороший карьерный рост. Там постоянно шла ротация. Через БАМ прошло много людей, которые потом стали руководителями. Это была хорошая школа.

Вы руководили транспортной отраслью России 8 лет. Пригодился опыт, который вы получили на БАМе?

Игорь Левитин: Конечно, опыт эксплуатации в суровых условиях БАМа пригодился. Я понимал, что к развитию БАМа мы вернемся. Все полезные ископаемые были вдоль трассы. Очень жаль, что там не построены современные промышленные предприятия.

Но говорили же, что БАМ - это дорога в никуда.

Игорь Левитин: В конце 80-х, в 90-е годы считали, что надо ориентироваться на Запад. И вся экономика, внешняя торговля была связана с этим. Разворот на Восток пошел десять лет назад. Второй путь БАМа надо было делать еще тогда, но Советского Союза не стало. Россия в экономическом плане не могла потянуть такую стройку. Деньги-то большие. Создание инфраструктуры для перевозки одного миллиона тонн грузов на БАМе более чем в два раза дороже, чем на юге или северо-западе. Содержание тоже дорогое. Но другого пути нет у нас. Нам нужен выход на Тихий океан и Севморпуть. Я считаю, что мы опоздали примерно на 20 лет. Но средств не было для решения этой задачи.

Сейчас надо с БАМа делать несколько выходов, в том числе и на Севморпуть. Именно так его рассматривали наши русские исследователи. БАМ раньше назывался восточный участок Транссиба. В 1908 году на Госсовете Российской империи статс-секретарь Совета Петр Столыпин сказал, что надо строить Амурскую железную дорогу.

Планы построить второй путь были и 50 лет назад?

Игорь Левитин: Да, были и тогда, когда строился БАМ. Насыпь была сделана уже под два пути. Но не все мосты и тоннели были сделаны под два пути. Поэтому сейчас надо делать новые.

То есть сейчас строить уже легче?

Игорь Левитин: Сегодня и другие технологии строительства. Северомуйский тоннель 26 лет прокладывали. Не было таких горнопроходческих комплексов. Работали отбойными молотками как шахтеры-стахановцы. Много японской колесной техники работало на БАМе.

Японцы поставляли технику и технологии?

Игорь Левитин: Японцы рассматривали свое участие в строительстве. Но у них был другой подход. Они считали, что надо не снимать верхний слой, а делать усиленную решетку сверху вечной мерзлоты. Они считали, что все эти подземные реки потом будут приносить проблемы в эксплуатации. Но у нас были другие технологии и нормативы.

Были ли на БАМе строители из других стран?

Игорь Левитин: Работали северные корейцы. Они жили в своих поселках, быстро приспособились к суровым условиям восточного участка. Выращивали различные овощи, даже держали скот.

Первой была построена восточная часть?

Игорь Левитин: Сначала стыковались участки магистрали Восточный с Центральным, а потом с Западным. И первые две стыковки были серебряными звеньями, а последнее - золотым.

Желдорвойска на Восточной части БАМа уложили золотое звено на разъезде, названном в честь героя Великой Отечественной войны, командира отделения 76-го отдельного железнодорожного батальона Виктора Мирошниченко.

Гейдар Алиев, как первый заместитель председателя Совета министров СССР, возглавлявший комиссию по строительству и освоению Байкало-Амурской магистрали, приезжал на торжественную церемонию по укладке серебряного звена участка, который был в моем ведении.

Гейдар Алиев умел с людьми разговаривать. Очень был мудрый человек. Он участвовал в завершающем этапе строительства. И решал все вопросы, в том числе обеспечения продуктами и другими социальными вопросами строителей.

Золотое звено всего БАМа, укладка которого обеспечила сквозной проезд по всей магистрали, было уложено в Западной части БАМа на станции Куанда Читинской области 27 октября 1984 года, когда состоялся ввод в эксплуатацию БАМа от Тайшета до Советской Гавани.

Вы часто бывали на БАМе после службы там?

Игорь Левитин: Как министр транспорта был. К сожалению, сейчас на БАМе нет ни одного крупного действующего аэропорта. Даже в Тынде. Аэродромы там закрыты.

Погодные условия позволяют совершать полеты, но когда строился БАМ, прямых рейсов из Москвы не было. Тогда летали из Хабаровска на Ан-24, Як-40. Конечно, там нужны действующие аэропорты. Сейчас до Хабаровска из Тынды больше суток (минус один день пять часов) ехать на поезде.

Еще оказалось так, что БАМ находится в ведении нескольких регионов. Часть в Хабаровском крае, другая в Амурской области, Читинской и т.д. Раньше была Байкало-Амурская железная дорога, были отделения железной дороги Сегодня управление БАМом осуществляют Дальневосточная железная дорога и Забайкальская железная дорога. Бамовское содружество, конечно, хочет, чтобы управление Байкало-Амурской железной дороги было восстановлено. Для этого надо закончить вторые пути, получить хорошую перевозочную базу и эксплуатационные показатели.

Сейчас строители БАМа общаются между собой?

Игорь Левитин: Содружество БАМа очень обширное. Мы постоянно находимся в контакте. Летом планирую проехать из Комсомольска-на-Амуре до Тынды на поезде по тому же маршруту, что и 50 лет назад прошел первый поезд по Восточной части БАМа. Планируем в эту поездку пригласить тех, кто служил на БАМе в железнодорожных войсках, кто ехал в первом поезде, вместе с действующими железнодорожниками. Есть план, что один поезд поедет по восточному участку, а второй - по западному и встретятся в Тынде. Так 8 июля отметим 50-летие со дня начала строительства.

Каковы перспективы развития БАМа?

Игорь Левитин: Сейчас БАМ - это транзит. А в Советском союзе закладывалась идея, что вдоль БАМа будет развиваться промышленность. Но пока этого не произошло. Со строительством вторых путей нам нужно обязательно развивать промышленность. Сейчас там кроме железнодорожников никого нет. Отсутствует добывающая, металлургическая промышленность, нефтепереработка, переработка другого сырья. Это заложено в программе развития территорий Дальнего Востока, нам придется это сделать. На БАМе должна быть жизнь, а появится она там тогда, когда будет промышленность.

Но как заинтересовать бизнес?

Игорь Левитин: Надо определить приоритеты внешней торговли. Сейчас мы товар продаем на условиях FOB (от англ. free on board - свободно на борту судна, в международной торговле означает такую цену, когда продавец несет лишь часть расходов по транспортировке и страхованию, только до момента доставки товара на борт судна) в порту. Кто везет, куда везет, по какой цене... На нас зарабатывают трейдеры и те, кто получает этот товар. Россия самодостаточна в судостроении, развитии морской инфраструктуры и может продавать товар непосредственно в стране его приобретения. К этому все идет. Нужно привлекать инвесторов на долгосрочной основе.

Развитие регионов Сибири и Дальнего Востока считаю вызовом в ближайшей перспективе. Тогда и численность населения на этой территории увеличится, тогда мечты и планы по строительству БАМа сбудутся в полной мере.

Россия. ДФО. СФО > Транспорт. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 22 апреля 2024 > № 4631343 Игорь Левитин

Желание посмотреть страну как новый запрос общества

Главные тренды железнодорожных путешествий представлены на конференции «PRO//Движение.Туризм»

К 2030 году холдинг «РЖД» планирует перевезти до 3 млн пассажиров в туристических поездах. Об этом заявил на железнодорожной конференции «PRO//Движение.Туризм», которая прошла 18 апреля в Тольятти, заместитель генерального директора

По словам Ивана Колесникова, при реализации государственных программ развития туризма и наличии спроса со стороны пассажиров акцент будет делаться на охвате железнодорожным туристическим сообщением доступных субъектов РФ, а также дружественных сопредельных стран. Будут организованы бесшовные путешествия. Уровень развития региональных туристических железнодорожных программ будет повышен.

На сегодняшний день развито туристическое железнодорожное сообщение с Карелией, Санкт-Петербургом, Северным Кавказом, Абхазией, маршруты по Золотому кольцу России. Из перспективных направлений в РЖД выделяют сообщение с Мурманском, Архангельском, Воронежем, Екатеринбургом, Новосибирском, Красноярском, Иркутском, а также туры на Сахалине.

«Заметный тренд – запрос на желание рассмотреть собственную страну», – подчеркнул Иван Колесников. По его словам, успешный железнодорожный тур – результат усилий РЖД, туристического сообщества и местных властей.

Как рассказал начальник Куйбышевской дороги Вячеслав Дмитриев, на полигоне ­КбшЖД ведётся системная работа по развитию туризма. «По каждой области, городу определены, каталогизированы, систематизированы те точки притяжения, которые находятся рядом с железнодорожной инфраструктурой. Флагманскими проектами являются железнодорожные маршруты «Яркие выходные», «Грушинский экспресс», «Легенда Урала», а перспективными – туристические маршруты развития Самара – Красная Глинка и Уфа – Инзер – Айгир», – отметил он.

На полях конференции также было подписано соглашение о сотрудничестве в сфере туризма с Самарской областью. Подписи под документом поставили Вячеслав Дмитриев и министр туризма Самарской области Артур Абдрашитов. Партнёрство предусматривает объединение усилий сторон по развитию индустрии в регионе с помощью оригинальных туров и новых сервисов для любителей путешествий по железной дороге. Одним из таких продуктов станет «Волжская кругосветка» Самара – Тольятти – Сызрань – Самара.

Кроме того, на дороге развивается промышленный туризм. Его цель – популяризировать железнодорожные профессии среди школьников. Всего же в охвате холдинга 55 туристических маршрутов, по которым курсируют поезда дальнего следования, а также и 28 пригородных. Все они объединяют 46 субъектов РФ.

О комфорте и сервисах в туристических поездах рассказал генеральный директор Федеральной пассажирской компании (ФПК) Владимир Пястолов.

«В состав туристических поездов АО «ФПК» мы включаем современные вагоны разных типов: люкс, СВ, купе, вагоны-душевые для длительных поездок. В этом году в состав турпоезда «Жемчужина Кавказа» с отправлением из Тюмени будут включены новые вагоны СВ с вертикальной компоновкой мест. Ширина полок здесь увеличена на 30 см. Такой вагон идеально подходит для путешествия всей семьёй», – сказал он.

В прошлом году АО «ФПК» назначило 27 туристических поездов, в которых перевезли более 98 тыс. пассажиров. В 2024 году запланировано курсирование уже 32 турпоездов, будут запущены два новых проекта.

Так, 27 апреля в первый рейс отправится поезд «Жигулёвские выходные» Москва – Сызрань – Тольятти – Самара – Москва. А 8 мая в путь вый­дет поезд «Две губернии» Москва – Липецк – Воронеж– Москва.

Надежда Кожухова

В Красноярском крае на этой неделе открылись ещё два модульных фельдшерско-акушерских пункта

В Красноярском крае на этой неделе начали работать сразу два новых фельдшерско-акушерских пункта (ФАП) – в деревне Якушево Балахтинского района и в деревне Лопатино Березовского района. Современные модульные медпункты построены по региональной программе модернизации первичного звена, которая действует в составе нацпроекта «Здравоохранение».

Общая стоимость обоих ФАПов порядка 12 млн рублей. Пункты оснащены современным оборудованием, необходимым для оказания первой медицинской помощи. Кроме того, в зданиях проведена система водоснабжения и канализации.

Якушевский фельдшерско-акушерский пункт расположен в 52 км от районного центра. В деревне проживает 83 человека, из них 15 детей.

— В Балахтинском районе по нацпроекту "Здравоохранение" один ФАП построили в прошлом году, в этом году уже два открылись и один проходит лицензирование. До конца 2025 года проведем реконструкцию Приморской участковой больницы, построим еще один фельдшерско-акушерский пункт в деревне Ильтюково и две врачебные амбулатории – Черемкушкинскую и Еловскую, — рассказал главный врач Балахтинской районной больницы Валерий Таскин.

В деревне Лопатино медпункта не было. От населенного пункта до райцентра 20 км. Общественный транспорт в деревню не ходит, поэтому ФАП здесь давно был необходим. Теперь для 147 жителей, в числе которых 28 детей, работает свой фельдшер, который оказывает все необходимую медицинскую помощь.

— Благодаря национальному проекту "Здравоохранение" медицина нашего района получает огромную поддержку. В 2023 году Березовская районная больница получила автомобиль скорой помощи, в начале этого года в учреждении введен в эксплуатацию цифровой флюорограф. В 2025 году планируется построить врачебную амбулаторию в селе Зыково, — Дмитрий Дворников, главный врач Берёзовской районной больницы.

Модуль на вахте: управляющий ГК «Ависта Модуль Инжиниринг» о многозадачности быстровозводимых модульных сооружений

Модульное строительство позволяет ускорять возведение объектов, увеличивать производительность, развивать инфраструктуру в труднодоступных местах. О ключевых задачах производителей модульных конструкций, нормативно-техническом регулировании в этой сфере, применяемых технологиях и материалах «Стройгазета» поговорила с управляющим ГК «Ависта Модуль Инжиниринг» Евгением СКОРОДУМОВЫМ. За 17 лет ГК произвела более 20 тыс. модулей, построила «под ключ» 47 вахтовых поселков, а недавно сдала в эксплуатацию свое тысячное здание.

Евгений Юрьевич, где наиболее эффективно применение быстровозводимых модульных сооружений?

География применения модульных конструкций обширная. В первую очередь запрос на быстровозводимые сооружения есть в отдаленных и труднодоступных регионах. Нам приходилось реализовывать проекты по всей стране — от Калининграда до Камчатки и острова Шикотан. Наши вахтовые поселки эксплуатируются и за Полярным кругом, например, в поселке Диксон. Есть у нас и опыт возведения туристических объектов на Алтае, Камчатке и Сахалине. Характеристики модулей можно адаптировать под требования любого региона.

В каких отраслях востребованы быстровозводимые модульные конструкции?

Это добывающие и перерабатывающие отрасли — нефтегазовая, горнорудная и горно-металлургическая, а также строительная и туристическая.

О востребованности вахтовых поселков можно судить по таким цифрам: по данным Минприроды России, в 2023 году открыто и поставлено на государственный баланс 193 месторождения полезных ископаемых, а к 2030-му планируется открыть более тысячи. Чтобы обеспечить комфортные условия проживания специалистам, работающим на этих месторождениях вахтовым методом, нужно построить современное, удобное и эстетически привлекательное жилье.

Бурно развивающийся внутренний туризм открыл новое поле деятельности для производителей быстровозводимых модульных конструкций. Тут большой простор для творчества, ведь при создании объектов туристической инфраструктуры на первый план выходят эстетические аспекты архитектуры.

Какими преимуществами обладает модульное быстровозводимое строительство по сравнению с капитальным?

Модульное строительство позволяет стандартизировать конструктивные элементы для монтажа объектов различного назначения, уйти от «мокрых» процессов, например, бетонных работ, и обойтись без тяжелой спецтехники.

Главный принцип технологии быстровозводимого модульного строительства в том, что здания собираются на основе блок-модулей. Блок-модуль имеет заводскую готовность и производится на заводе, а на стройплощадке остается лишь собрать из деталей крупный узел. Это позволяет обеспечить неизменное качество продукции. По сути, мы сводим к минимуму риски, связанные со строительством, с пресловутым человеческим фактором.

Применение блок-модулей дает возможность существенно сократить сроки строительства. В 2016 году мы построили свой первый быстровозводимый модульный отель «Ковчег» в селе Усть-Кокса на Алтае всего за два месяца — от фундамента до приема гостей. До закладки фундамента нужно было еще запроектировать объект и изготовить конструкции, но сроки исчисляются несколькими месяцами, а не годами.

Назовите, пожалуйста, передовые технологии, находящие применение в сфере быстровозводимого модульного строительства…

Если речь идет о предприятии полного цикла — от заготовки металлопроката до готового изделия, — то оно, как правило, оснащено по последнему слову техники — тут и роботизированные сварочные комплексы, и станки лазерной резки металла, и гибочные станки с ЧПУ. Без этого невозможно обеспечить высокую скорость производства и гарантировать точность и качество продукции.

К слову, мы одними из первых в отрасли начали применять технологии информационного моделирования (ТИМ) для создания сверхточных 3D-моделей модульных зданий. С их помощью мы определяем оптимальное расположение модулей, максимально эффективно используем пространство и снижаем затраты.

Какой вклад в экологическую устойчивость строительной отрасли могут внести технологии модульного строительства?

Вклад в снижение воздействия на окружающую среду определяется прежде всего двумя факторами: энергоэффективностью модульных конструкций и использованием для их производства экологически чистых, полностью перерабатываемых материалов.

Современные модульные здания сконструированы так, что им не страшны резкие перепады температур, большое количество осадков, ветровая и снеговая нагрузки. Жилые и вспомогательные модули, возводимые в условиях арктического и субарктического климатических поясов, надежно защищены теплоизоляцией: 200 мм утеплителя позволяют обитателям чувствовать себя уютно при температуре снаружи до -60°С.

Кроме того, при строительстве модульных зданий мы нередко используем алюминий — композитные панели для облицовки, фасадные кассеты, стеклопакеты. Это полностью и многократно перерабатываемый металл, который сегодня прочно ассоциируется с экономикой замкнутого цикла.

В чем основные вызовы, с которыми сталкиваются разработчики и инженеры при внедрении новых технологий быстровозводимого строительства?

До недавнего времени нам не хватало нормативных документов в области индустриального домостроения и использования модульных зданий. Сейчас государство активно занялось формированием нормативно-технической документации на такие конструкции и технологии, чего ранее не было в России. Полагаю, с утверждением в этом году ГОСТ Р «Модульные здания и конструкции. Классификация» и доработкой расчетной методологической базы развитие рынка модульных конструкций пойдет еще быстрее.

Открываются ли перспективы перед рынком недвижимости благодаря модульному строительству?

Вариантов применения модульных технологий великое множество: малоэтажное строительство жилья, коттеджные поселки, объекты загородной инфраструктуры отдыха. При этом современные эстетичные решения для коммерческого, гостиничного и частного домостроения, где есть требования по архитектуре, разрабатываются с учетом любых вариантов размещений, локаций и сезонов. Замечу, что некапитальные здания со сроком эксплуатации до 20 лет можно устанавливать на земле лесных фондов (там, где невозможно капитальное строительство), и они соответствуют требованиям для государственной субсидии.

Можно назвать социальные и экономические выгоды от использования таких технологий?

Опыт показывает, что благодаря внедрению модульных технологий можно быстро и относительно недорого строить в отдаленной и труднодоступной местности объекты социальной инфраструктуры — школы, поликлиники и т. д.

Возьмем Республику Саха (Якутию), где есть потребность в тысячах новых учебных мест. На строительство школы классическим методом там уйдет несколько лет. Благодаря модульному строительству можно оперативно решить задачу формирования школы для 120-150 учеников и детского сада на 50 воспитанников.

Что до экономических выгод, то, согласно данным отраслевых экспертов, применение блочно-модульной технологии на 50% сокращает трудоемкость строительства зданий.

Какие тренды вы видите в области технологий быстровозводимого модульного строительства?

В мире быстро меняющихся технологий и рынков, где ежедневно появляются новые продукты, инженеры-разработчики соревнуются в поиске новых решений и комбинаций, предлагая нам оптимизацию расходов на обустройство месторождений и упрощение конструкций, а как следствие — сокращение сроков монтажа. Но если разобраться, то становится очевидно, что долгосрочную ценность продукта определяют качество и надежность, а не упрощение конструкций.

Социологи указывают, что в добывающей отрасли и стройиндустрии запрос на комфортные условия проживания и труда вахтовиков становится все более актуальным. Значит, вахтовые поселки на основе универсальных модульных решений скоро станут похожими на коттеджные городки с точки зрения комфорта: не просто с жилыми помещениями, столовыми и банно-прачечными комплексами, а еще и с кинотеатрами, спортзалами и всевозможными зонами отдыха.

С учетом трендов внутреннего туризма люди все чаще хотят остаться наедине с природой, не отказываясь от привычных благ цивилизации, — мы предложили гостиничному сектору сразу пять готовых решений: барнхаусы, бунгало, панорамные иглу, тент-хаусы и гостиницы.

Неизменным останется наше стремление сделать строительство модульных малоэтажных зданий простым и быстрым, а сами модульные сооружения — еще более комфортабельными и эстетически привлекательными.

Ирина КАЗОВСКАЯ, председатель Алюминиевой Ассоциации:

«Благодаря технологии модульного строительства задается новый импульс для жилой застройки малых городов и отдаленных регионов, быстрой и качественной реализации объектов промышленной, социальной и туристической инфраструктур.

При этом даже с учетом стандартизации производства модульных конструкций их применение сохраняет за архитекторами возможность придавать индивидуальный облик строящимся объектам. Важно, что в сфере модульного строительства у нас в стране накоплен большой практический опыт, есть все необходимые компетенции и собственные, не заимствованные материалы и инженерные идеи»

Авторы: Сергей ВЕРШИНИН

Номер публикации: №15 19.04.2024

Россия. СФО > Недвижимость, строительство. Экология. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 19 апреля 2024 > № 4648173 Евгений Скородумов

Универсальный подход: рецепты креативного управления от ПСК «ТомБат»

Резидент территории опережающего развития «Северск» в Томской области производственно-строительная компания (ПСК) «ТомБат» занимается восстановлением и реновацией чугунных радиаторов отопления с 2015 года. Производство компании — высокоэффективное в плане охраны окружающей среды и предотвращения ее загрязнения, о чем свидетельствует сертификат международного стандарта ISO 14001:2015

«Подобно санитарам леса мы создаем «круговорот батарей в природе, — говорит генеральный директор Иван Шишков, — вносим вклад в общую экологию страны. Пропуская через нашу инновационную восьмиступенчатую систему отбраковки вторичное сырье, мы восстанавливаем по ГОСТ 71% чугунных радиаторов, даем им вторую жизнь с гарантией как на новые. Следовательно, на 71% уменьшаем объем переплавки вторсырья на металлургических комбинатах». «ТомБат» гарантированно способен улучшить показатели программы «Чистый воздух» национального проекта «Экология», инициированного президентом РФ.

Отличие технологии производства новых секций от секций, произведенных компанией, в том, что новые секции изготавливаются путем переплавки чушек чугуна в формы, а ПСК берет формы уже готовые. Чугунные обновленные батареи универсальны: они подходят как для частных, так и для многоквартирных домов, рассчитаны на все типы теплоносителей, имеют срок службы более 30 лет.

«Экономим время и средства партнеров: демонтаж, вынос, транспортная логистика — за нами. Плюс индивидуальный подход к каждому объекту: выполняем работу в любое время суток, оказываем и дополнительные услуги», — подчеркнул гендиректор.

Избранный курс предприятия и планы достигают своих целей, а главное — с каждым годом становятся ближе и понятнее партнерам. «Мы открыты для сотрудничества с монтажными и строительными компаниями, — подытожил Иван Шишков. — Выгодная цена достигается за счет собственного производства и контроля качества на всех этапах, что позволяет выпускать надежную, привлекательную, долговременную продукцию».

Авторы: Владимир ЧЕРЕДНИК

Номер публикации: №15 19.04.2024

Интересно всем: проекты комплексного развития территорий меняют города к лучшему

Комплексное развитие территорий (КРТ) — одно из ключевых направлений градостроительного развития, позволяющее обновлять уже существующую застройку и инфраструктуру, проводить благоустройство, доукомплектовывать территории недостающими социальными объектами.

Крупным девелоперам работать с территориями КРТ нравится: выходя на такие территории, они получают готовую документацию по планировке, если эти документы уже имеются, другие преференции, в частности, по строительству инженерной и дорожной инфраструктур, позволяющие им быстро и эффективно работать. Города тоже в плюсе — на КРТ-участках застройщик обязан не только построить новое жилье, но и снести ветхое, обеспечить жителей социальной инфраструктурой, провести благоустройство.

Примеров работы по КРТ пока немного даже в масштабах страны. Тем интереснее первые опыты. Один из девелоперов-первопроходцев — «Страна Девелопмент», уже реализующая несколько таких проектов в разных городах. В 2022 году «Страна Девелопмент» вошла в топ-20 отечественных застройщиков по объему текущего строительства и была включена в перечень системообразующих застройщиков России. Сегодня она — в числе лидеров в России по строительству жилья с применением механизма КРТ. Компания реализует более 20% всех проектов программы в РФ. Крупнейшие из них (общим объемом 1,25 млн кв. м) располагаются в Екатеринбурге, Тюмени, Новосибирске, Московской области.

Работу с такими проектами «Страна Девелопмент» начала в 2016 году с тюменского ЖК «Европейский берег» (правда, тогда об аббревиатуре КРТ еще никто не слышал: закон о комплексном развитии был подписан президентом только в конце 2020-го, а в 2016-м существовала программа по развитию застроенных территорий — предшественница КРТ). До начала строительства на этом участке стояли 34 старых деревянных дома, некоторые даже без элементарных удобств. Более 90 семей, которые там жили, переехали в комфортное жилье. Всего в ЖК 7 многосекционных домов общей жилой площадью 182 тыс. кв. м. «Европейский берег», строительство которого завершилось в 2021 году, объединил в себе лучшие базовые практики ГК «Страна Девелопмент». Площадь участка — 12 гектаров — позволила создать пешеходный бульвар, объединяющий все дома ЖК, большой спортивный хаб с тренажерами и спортивным полем, детские игровые площадки, зоны для встреч и отдыха.

Появились и «внутренние стандарты», которые теперь реализуются во всех проектах компании, — закрытые безопасные дворы без машин, помещения для бизнеса на первых этажах. Из «нестандартного» — проект общественных огородов рядом с ЖК, где можно снять стресс, научить ребенка ухаживать за растениями, поближе познакомиться с соседями.

В этом году компания приступила к строительству ЖК «Европейский берег 2.0»: вместо 153 домов без центральной канализации вырастет новый «город в городе». Уже более 300 семей смогли переехать из ветхих и аварийных домов в благоустроенную квартиру или частный дом. Как и предшественник, этот проект объединил в себе просторные планировки, пешеходную набережную, площадки для спорта и игр, магазины и кафе, круглогодичное озеленение, «умные» технологии. На территории предусмотрены новая школа, два детских сада.

Другой тюменский проект — ЖК «Авторский». Участок площадью 8,4 гектара был передан «Стране» по итогам первого в России аукциона «ДОМ.РФ» на право реализации проекта КРТ. В марте этого года началось строительство первого ЖК по стандарту КРТ на федеральном участке. В ЖК будет четыре дома с закрытыми дворами, помещениями для бизнеса. Внутри квартальной застройки — пешеходный бульвар, муниципальный детский сад.

КРТ-практика вместе со «Страной Девелопмент» шагает и в другие города. В июле 2022 года компания выиграла в Екатеринбурге аукцион на право застройки крупного участка с ветхим жильем, из которого на сегодня уже расселены 200 граждан. Здесь строится ЖК «Страна. Энтузиастов» — два многосекционных жилых дома от 6 до 25 этажей общей жилой площадью 47 600 кв. м, на первых этажах откроются аптеки, магазины, центры услуг, кафе, пекарни, муниципальный детсад на 100 мест. Старт работам дал в октябре 2023 года глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

Еще один проект компания реализует в подмосковных Мытищах. Право на застройку объекта девелопер выиграл на аукционе, инициированном правительством области. Общая площадь возводимой недвижимости — 200 тыс. кв. м. В три этапа будет построено 4 многоэтажных дома высотой до 25 этажей, появятся общеобразовательная школа на 550 мест, детский сад на 250 мест.

Проект несет важную социальную миссию: девелопер расселит 12 многоквартирных жилых домов, 7 из которых признаны аварийными, более 300 семей получат современные квартиры.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №15 19.04.2024

Арктический мониторинг: законодатели предлагают изменить подходы к проектированию и строительству в зоне многолетней мерзлоты

На состоявшемся на днях расширенном заседании Комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики был рассмотрен вопрос «О совершенствовании принимаемых мер по проектированию и строительству объектов капитального строительства в Арктической зоне Российской Федерации». Открывая заседание, председатель комитета Николай Харитонов констатировал, что хотя федеральный закон от 10 июля 2023 года №297-ФЗ ввел правовые основы фонового мониторинга, правительство до сих пор не разработало законопроект о внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ в части геотехнического мониторинга. Сделать это необходимо в соответствии с Национальным планом мероприятий второго этапа адаптации к изменениям климата на период до 2025 года. По мнению депутата, останавливать системную работу в этом направлении нельзя. Более того, наряду с введением государственного мониторинга по всей Арктической зоне необходимо изменить подходы к проектированию и строительству объектов в зоне многолетнемерзлых грунтов (ММГ).

Отметив, что деградация многолетней (вечной) мерзлоты пагубно влияет на безопасность эксплуатации жилого фонда, эксплуатационную надежность и промышленную безопасность зданий, сооружений и линейных объектов, участники заседания обсудили проблемы создания правовой основы для механизмов, необходимых для обеспечения безопасного функционирования объектов промышленного и гражданского строительства, ЖКХ, энергетики и транспортных систем, расположенных на ММГ. При этом основная дискуссия развернулась вокруг необходимости принятия специального федерального закона в области мерзлоты.

Под контролем ученых

Как сообщил первый заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов, две трети макрорегиона стоит на мерзлоте. При этом процесс ее таяния ускоряется, и к 2050 году несущая способность ММГ снизится более чем наполовину, что представляет большую опасность для объектов промышленного и гражданского строительства. К этому времени ущерб от деградации мерзлоты может составить не менее 5 трлн рублей.

Чтобы предотвратить экологическую катастрофу и минимизировать экономический ущерб, на базе расположенного в Норильске Заполярного государственного университета имени Н. М. Федоровского был создан Научно-исследовательский центр технологий строительства и мониторинга состояния зданий и сооружений на северных арктических территориях. Сотрудники центра изучают состояние мерзлоты под городскими объектами и фундаментами зданий, разрабатывают технологии строительства и безопасной эксплуатации в условиях ММГ.

Большая работа по изучению мерзлоты ведется и в рамках ее фонового мониторинга в Арктической зоне РФ, на территории которой должно быть построено около 140 новых исследовательских станций. Все получаемые ими данные будут поступать в единую информационную систему и дополняться другими сведениями о мерзлоте. Как сообщил заместитель руководителя Росгидромета Дмитрий Зайцев, в 2023 году были введены в эксплуатацию 20 станций, в 2024-м и 2025-м будут открыты соответственно 58 и 62 станции. «Таким образом, концепция мониторинга будет реализована к 2026 году», — заверил он.

Нормативами обеспечены

Обнадеживает и то, что работа, проведенная за последние годы Минстроем России в части нормативно-технического регулирования, позволяет проектировать и строить на ММГ на современном научно-техническом уровне. Как рассказал директор Департамента градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя России Владимир Калинкин, начиная с 2017 года, ведомством были разработаны либо актуализированы несколько десятков нормативно-технических документов, обеспечивающих проектирование и строительство на ММГ.

В том, что проектировщики и строители действительно обеспечены самыми современными, постоянно пополняющимися нормативами, необходимыми для создания объектов на ММГ, убеждает доклад заместителя начальника Управления нормирования и стандартизации в строительстве ФАУ «ФЦС» Станислава Широкова, более подробно рассказавшего о работе Минстроя России в области технического регулирования для строительства в Арктической зоне. Он особо остановился на СП 115.13330.2016 «СНиП 22-01-95 Геофизика опасных природных воздействий» и СП 493.1325800.2020 «Инженерные изыскания для строительства в районах распространения многолетнемерзлых грунтов. Общие требования». Первым из этих сводов правил предусмотрена актуализация карты распространения ММГ на территории РФ с учетом последних климатических изменений и свежих данных по изысканиям, а другим — актуализация схемы распространения ММГ на территории РФ. «Все эти изменения актуальны и востребованы при проектировании нового строительства и эксплуатации существующих зданий, подлежащих реконструкции или капремонту в данных регионах. Сейчас эта работа еще выполняется. Своды правил прошли публичное обсуждение, сейчас выполняется их доработка по учету всех поступивших предложений», — сообщил Станислав Широков.

Среди научно-исследовательских работ, проводимых в текущем году, Станислав Широков прежде всего выделил разработку методики прогнозирования значений сезонного талого слоя в районах распространения ММГ с учетом их деградации и климатического потепления. Также он отметил разработку рекомендаций по проектированию оснований фундаментов жилых домов в Норильске и Мурманске и разработку мероприятий по установлению эксплуатационной пригодности оснований и фундаментов многоквартирных домов (МКД) в населенных пунктах Арктической зоны РФ. По результатам последней из названных им научно-исследовательских работ будут определены технологии установления эксплуатационной пригодности оснований и фундаментов и их усиления в случае необходимости, а также внесены предложения по их использованию в районах распространения ММГ. Результаты этих работ будут учтены при разработке новых нормативных документов, содержащих требования по восстановлению эксплуатационной пригодности оснований, фундаментов зданий и сооружений в Арктической зоне РФ.

Что касается обновления основного свода правил — СП 25.13330.2020 «СНиП 2.02.04-88 Основания и фундаменты на вечномерзлых грунтах», то в него, по словам Станислава Широкова, в текущем году будет «погружена» методика определения глубины сезонного оттаивания ММГ на всем протяжении эксплуатации зданий и сооружений, что позволит оптимизировать конструктивные решения фундаментов и сэкономить средства.

Мониторинг ради мониторинга

Разработанные Минстроем России нормативы станут еще более востребованными, если в масштабах всей страны будет организован мониторинг мерзлоты. Принявшие участие в заседании ученые уверены: чтобы система мониторинга была эффективной, она должна стать комплексной, то есть включать в себя как фоновый, так и геотехнический мониторинг. Как заявил член-корреспондент РАН, директор Института мерзлотоведения имени П. И. Мельникова Сибирского отделения РАН Михаил Железняк, невозможно разорвать природную и техногенную системы, и если фоновый мониторинг будут производить одни специалисты, а геотехнический — другие, то целостной картины единой природно-технической среды создать не удастся.

Но где набрать столько специалистов, если, как сообщил заведующий кафедрой геокриологии геологического факультета МГУ имени М. В. Ломоносова, профессор Анатолий Брушков, их выпускает только возглавляемая им кафедра, да и то всего порядка десяти человек в год на всю страну. Между тем, как подчеркнул докладчик, в системе комплексного мониторинга именно геотехнический мониторинг является приоритетным, поскольку речь идет об устойчивости инфраструктуры. Кроме того, результаты наблюдений не объединены в единую базу данных и обмен информацией между теми, кто проводит эти наблюдения, не осуществляется. Поэтому, по мнению ученого, нужен закон, регламентирующий обмен этой информацией.

Но самая главная проблема мониторинга, как считает Анатолий Брушков, — недостаточное для прогноза число наблюдаемых параметров, перечень которых надо расширить. Сделать это в рамках регионального законодательства пока не удалось. Как рассказал исполняющий обязанности директора ГАУ Ямало-Ненецкого автономного округа «Научный центр изучения Арктики» Артём Громадский, в декабре 2023 года в ЯНАО был принят закон о многолетней мерзлоте в этом автономном округе, в котором прописана обязанность выполнения как фонового, так и геотехнического мониторинга. При этом, как уточнил ученый, геотехнический мониторинг является ключевым. Он предполагает измерение не только температуры грунтов, но и температуры вентилируемого подполья и нескольких других параметров, однако в Салехарде пока что производится только замер температуры грунтов.

Но даже эти данные не удается использовать в полной мере из-за ряда проблем, которые трудно решить на региональном уровне. Одна из них — отсутствие контроля за эксплуатирующими организациями, обязанными выполнять геотехнический мониторинг. «На данный момент он если и ведется, то зачастую так: эксплуатирующие организации его провели и сложили под стол. То есть никакого анализа, никакого хранения, обработки полученных результатов нет. Получается мониторинг ради мониторинга», — заявил Артём Громадский. Он также сообщил, что если руководители промышленных предприятий понимают свою ответственность за проведение геотехнического мониторинга и проводят его, то в МКД, административных зданиях, школах и детсадах он практически не проводится, а если и проводится, то полученные результаты не используются. Поэтому ученый поддержал предложение о разработке законопроекта, направленного на то, чтобы контроль за проведением геотехнического мониторинга осуществлялся с государственным участием.

О чем спор?

В дискуссии о том, нужно ли разрабатывать специальный федеральный закон о регулировании хозяйственной деятельности, осуществляемой в условиях мерзлоты, приняла участие ведущий научный сотрудник отдела экологического и аграрного законодательства ФГНИУ «Институт законодательства и сравнительного правоведения при правительстве Российской Федерации» Наталья Хлуденева. Она обратила внимание участников заседания на то, что до сих пор ни в науке, ни в практике, ни в законодательстве не выработан единый подход к определению содержания комплексного мониторинга состояния такой мерзлоты и существуют расхождения в понимании того, что из себя представляют фоновый мониторинг и геотехнический мониторинг. «Раз мы не договорились о ключевых понятиях, то мы все время будем приходить к разному пониманию содержания предмета регулирования закона, о котором так долго говорим», — констатировала Наталья Хлуденева.

Говоря о формах совершенствования нормативно-правового регулирования в данной сфере, она напомнила, что, в первую очередь, прорабатывается вариант внесения изменений в действующее (в данном случае градостроительное, природоохранное и др.) законодательство, и уже после него рассматривается правотворческая модель тематического законодательного акта. Предпочтительность первого из этих двух сценариев очевидна хотя бы потому, что предложенное участникам заседания название проекта федерального закона «О регулировании хозяйственной и иной деятельности в области многолетней (вечной) мерзлоты», по мнению эксперта, не корректно: «Непонятно, о чем этот законопроект. То ли о деятельности в области многолетней мерзлоты как хозяйственной деятельности, которую нужно урегулировать, то ли о деятельности государства по установлению требований к безопасности осуществления какой-либо хозяйственной деятельности в регионах вечной мерзлоты». По этой причине она считает преждевременной разработку федерального закона с предложенным названием.

Тем не менее, по итогам дискуссии участники заседания поддержали необходимость принятия специального федерального закона в области многолетней (вечной) мерзлоты. Также они предложили создать геоинформационную систему на основе опережающих инженерно-геологических изысканий и обследований и применять паспортизацию существующих объектов капитального строительства с ранжированием по опасности возникновения аварийных ситуаций в субъектах РФ, в границах которых находятся участки мерзлоты. По итогам заседания были подготовлены рекомендации для правительства по разработке специального ФЗ, в котором будут учтены сезонные особенности климата в различных регионах и особенности строительства в условиях мерзлоты.

Николай ХАРИТОНОВ, председатель Комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики:

«Нашей задачей является создание правовой основы для безопасного функционирования объектов в условиях мерзлоты»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №15 19.04.2024