Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Корпоративные браузеры

Корпоративные веб-браузеры получают все большее распространение. В России после ухода с отечественного рынка международных ИТ-гигантов выбор полноценных продуктов оказался ограничен, но все же продукты от российских разработчиков начинают появляться.

Веб-браузер является наиболее широко используемым классом приложений. Как показывает реальная практика, именно в них пользователи проводят почти 60% рабочего времени. Тем более, что уже давно в Web не только читают сайты или смотрят видео — это полноценная платформа для работы. Трекеры задач, документы, приложения для дизайна и другие инструменты совместной работы — все эти сервисы переехали в Web.

Не стоит забывать и о том, что помимо публичного Интернета, существуют и корпоративные интрасети, построенные на тех же технологиях. Составной частью интрасетей становятся сервисы групповой работы, единой точкой входа для которых является браузер. То же самое произошло и с облачными сервисами, как развернутыми внутри корпоративного контура, так и в инфраструктуре внешних поставщиков.

Корпоративные версии браузеров отличает от стандартных наличие нескольких групп функций. Среди них средства, облегчающие установку браузера и управление ими в больших компаниях , как правило, на основе групповых политик. Также корпоративные браузеры отличают расширенные средства обеспечения безопасности и конфиденциальности. Среди них, например, инструментарий, блокирующий сбор разного рода статистики, выполнение скриптов, установку потенциально небезопасных расширений и приложений. Плюс ко всему, вендоры проводят более глубокий аудит базового исходного кода. К примеру, разработчики браузера Яндекса тратят на аудит исходного кода Chromium до трети рабочего времени. Многие корпоративные браузеры уже в базовой поставке включают средства шифрования и поддержку электронной подписи. И, наконец, предусмотрена техническая поддержка от вендора, в некоторых браузерах она платная.

По данным GFK, емкость рынка корпоративных браузеров в России на начало 2023 года составляла 14 млн рабочих мест. Лидером является Chrome, на который приходится больше половины (52%) от общего объема инсталляций. Доля "Яндекс Браузера" составляет 26% (за последний год она выросла на 6 п.п.). Замыкает тройку лидеров Microsoft Edge с 8%. При этом, расстановка сил на рынке В2С-браузеров заметно отличается: доля Chrome составляет 41%, Яндекс Браузера – 31%. Третье место занимает Safari с долей 12%. Edge замыкает топ-5 – его доля 2%.

Как утверждает Google, Chrome Enterprise с точки зрения пользователя не отличается от обычной. Вместе с тем корпоративная версия поддерживает меньше программно-аппаратных платформ: только Windows, причем лишь версии, актуальные с точки зрения Microsoft, и mac.

Ключевым отличием Chrome Enterprise является наличие двух функций: централизованную установку и развертывание, а также более 100 правил и политик для централизованного управления и контроля. В частности, можно блокировать автоматическое обновление и проводить данную операцию в ручном режиме. Поддерживается создание корпоративного магазина дополнений и приложений, где можно собрать только те, которые разрешены для установки. Данные политики можно распространить не только на корпоративные, но и на личные устройства сотрудников.

Также в Chrome Enterprise применяется улучшенная защита от фишинга. Также не поддерживается целый ряд потенциально опасных функций, в частности, межсайтовый скриптинг. Предусмотрена опция безопасного просмотра с отключением всех скриптов и трекеров.

Сам продукт бесплатен. Однако услуги технической поддержки уже оказываются на коммерческой основе — управляемое рабочее место стоит порядка 50$ в год. В России воспользоваться технической поддержкой от Google невозможно. Кроме того, Google неоднократно уличали, скажем так, в вольном обращении с данными клиентов, что неоднократно приводило к скандалам. Так, правительство Нидерландов запретило использование устройств на основе ChromeOS в системе образования, где в качестве браузера использовалась адаптированная под нужды данной сферы Chrome Enterprise.

Данный продукт имеет две версии: базовую и расширенную. Обе они, так же, как и корпоративные браузеры от Google и Microsoft, отличает наличие средств развертывания в корпоративной инфраструктуре в фоновом режиме и возможность централизованного управления на основе более чем 100 правил и политик.

И в базовой, и в расширенной версии работает выделенная линия технической поддержки (отличается время ответа: 3 часа и 1 час соответственно). Есть личный кабинет, где хранятся все предыдущие сборки браузера — так к ним можно вернуться в любой момент.

Имеются групповые политики безопасности, например, белые и черные списки url или расширений, возможность ограничить снятие скриншотов или запись экрана или использовать средства защиты от фишинга. В штатную поставку входит поддержка электронной подписи от "КриптоПро", а также российские TLS-сертификаты.

В отличие от зарубежных продуктов, браузер от Яндекса может устанавливаться и на более старые версии операционных систем. К примеру, поддерживаются Windows 7 и 8/8.1, а также Mac OS 10.7. Кроме того, браузер можно установить на российские операционные системы AlterOS, Astra Linux, RedOS и все семейства Альт.

Расширенную версию отличает повышенный уровень безопасности данных, включая блокировку отправки технической статистики использования за пределы компании и разного рода трекеров, что позволяет сократить "цифровой след" сотрудников и уменьшить возможную площадь атаки. Плюс ко всему, расширены функциональные возможности личного кабинета администратора. Также пользователи расширенной версии получают доступ к приоритетной технической поддержке. Гарантируется ответ в течение часа, а для решения наиболее сложных вопросов можно запросить групповой звонок с разработчиками.

Но при этом расширенная версия является платной: 1500 руб в расчете на рабочее место. Базовая версия — бесплатная. Базовую и расширенную версии можно использовать в любых сочетаниях.

Разработчики анонсировали несколько новых функций. Среди них - режим совместимости с Internet Explorer, который можно реализовать через виртуальную машину в облаке Яндекса или в инфраструктуре заказчика. Это поможет решить проблему, с которой часто сталкиваются системные администраторы — наличие в компании ПО, которое заточено под работу с устаревшими браузерами. Например, старые версии ERP-систем (SAP, Oracle) лучше всего работают на Internet Explorer. Еще обещают сделать интеграцию с системами корпоративной информационной безопасности. Также запланирован пилот мобильного корпоративного браузера.

Данный продукт является корпоративной версией браузера от Microsoft, который является основным для Windows. Как и в базовой версии, поддерживаются и другие платформы, включая mac, Linux, Windows для платформы ARM. Версия повышается до корпоративной при использовании соответствующих версий ОС Windows и MS Office.

От основной версии Edge для бизнеса отличается наличием трех функций. Прежде всего, это режим совместимости с Internet Explorer. Это позволяет применять Edge для бизнеса на старых сайтах и узлах корпоративных интрасетей, где применяются специфичные для Internet Explorer функции. Обычно такие применялись там, где использовались прежние версии продуктов Microsoft, например, SharePoint, Exchange, MS SQL Server, а также системы автоматизации бизнес-процессов семейства MS Dynamics.

Другой функцией, которая отличает корпоративную версию Edge от основной, является возможность автоматической пакетной установки на рабочих местах пользователей. Как заявляет Microsoft, данный процесс включает миграцию настроек и данных из других браузеров.

Также Edge для бизнеса поддерживает настройки с помощью групповых политик. Как заявляет Microsoft, при этом поддерживаются все платформы, на которых работает Edge, включая mac и Linux.

В стадии тестирования также находятся новые функции, среди которых встроенный VPN, а также ориентированные на управление мобильными устройствами (MDM). Еще одной новой функцией, анонсированной Microsoft, является интеграция с сервисом Intune – унифицированной службой управления конечными точками, ориентированной на большие корпоративные инфраструктуры.

Стоимость одной лицензии 36$ в месяц (или 440$ в год). Вместе с тем полноценная техническая поддержка данного продукта в России невозможна вследствие политики Microsoft, которая прекратила новые продажи.

Данный браузер отличает от основной ветки Chromium поддержка российских криптографических алгоритмов ГОСТ. Для установки защищенных соединений применяется интерфейс msspi.

"Основной задачей проекта является техническая демонстрация возможности встраивания ГОСТ в браузер с открытым исходным кодом Chromium. Данное технологическое решение может помочь разработчикам адаптировать браузер при встраивании поддержки ГОСТ", - такой видят разработчики свою основную задачу.

Для работы с криптосоединениями необходима установка криптопровайдера, поддерживающего работу с российской криптографией. Учитывая то, что криптомодуль разработан компанией "КриптоПро", настоятельно рекомендуется использовать "КриптоПро CSP". Утверждается, что для установки защищенных соединений приобретения лицензии на само СКЗИ от "КриптоПро" не требуется.

В остальном системные требования те же, что и для Chromium. Исключением является то, что Chromium-Gost может работать и в среде устаревшей, но до сих пор применяемой Windows XP. Интерфейс и функциональность, не связанные с поддержкой шифрования, ничем не отличаются от обычного Chromium. В том числе необходимо учитывать и то обстоятельство, что разработчики в силу лицензионных ограничений не включают в поставку браузера ряд востребованных мультимедийных кодеков, что может вызвать сложности с некоторыми сервисами, в том числе видеоконференцсвязи.

Но при этом "КриптоПро" не является обладателем исключительных прав на Chromium-Gost. Вопросы, связанные с функционированием и технической поддержкой возложены на сообщество разработчиков.

Chromium-Gost является неотъемлемой составной частью сертифицированных российских операционных систем от ГК Astra, Базальт СПО и РедСофт. Вендоры берут на себя по крайней мере часть вопросов, связанных с технической поддержкой. Плюс ко всему, код в процессе сертификации проходит намного более тщательный аудит, но платой за это является более поздний выход обновлений.

ИЦК "Мобильная связь" отчитался о ходе работ над проектами

Павел Королев

К 2025 г. компании - участники индустриального центра компетенций (ИЦК) "Мобильная связь" реализуют три проекта на общую сумму 27 млрд руб. Основными заказчиками и партнерами проектов являются ПАО "Ростелеком", ПАО "ВымпелКом" и ПАО "МегаФон".

Об этом на заседании ИЦК "Мобильная связь" в рамках ИТ-конференции ЦИПР-2023 сообщили представители компаний, участвующих в разработке проектов, которые ИЦК одобрил в 2022 г.

Вице-президент по маркетингу и системным исследованиям ООО "НТЦ Протей" Владимир Фрейнкман рассказал о ходе работы в рамках форвардного контракта с ПАО "Ростелеком". "Мы подписали контракт на создание ядра мобильной сети 4G/LTE. В момент заключения контракта мы уже имели в портфеле решение для построения сети связи. В данный момент для нас основная задача - доработка продукта, который нужно сдать к марту 2025 г. Мы должны увеличить количество абонентов до 10 млн на один кластер; сделать дополнительный функционал для обслуживания В2В-сегмента; увеличить в 3,5 раза пропускную способность (до 350 Гбит/с); доработать архитектуру для снижения задержек передачи данных. Стоимость проекта оценивается в 2 млрд руб. Главным источником финансирования выступает "Ростелеком" (50,1%), а 49,9% мы получили в форме гранта от Российского фонда развития информационных технологий (РФРИТ)", - сообщил Владимир Фрейнкман.

Алексей Шелобков, генеральный директор группы компаний Yadro, которая разрабатывает и производит телеком- и ИТ-решения, поведал об этапах работы над другим проектом - созданием отечественных базовых станций (БС) LTE: "Наша компания реализует проект создания оборудования операторского класса. С 2020 г. мы начали прорабатывать создание этого бизнес-направления. Сначала строили партнерство с международными производителями, но затем вектор развития сменился. В мае 2022 г. к нам присоединился костяк экспертов мирового уровня. Сейчас в разработке участвуют более 800 человек. Задачи перед нами стоят непростые. К 2025 г. мы запустим базовые станции базового функционала, с пропускной способностью 2700 Мбит/с. Расширенный функционал будет готов к 2028 г.: пропускная способность БС достигнет 14400 Мбит/с. До 2030 г. мы заключили контракты на поставку 55 тыс. единиц продукции с ПАО "Ростелеком", ПАО "МегаФон" и ПАО "ВымпелКом". Общая стоимость проекта оценивается в 25 млрд руб., из которых 50% - наши средства. Остальные инвестиции мы ждем в виде государственных субсидий. Пока проект финансируем самостоятельно".

Александр Комаров, генеральный директор ООО "Булат" - российского производителя телекоммуникационного оборудования, сообщил о работе над базовой станцией мобильной связи для малых населенных пунктов и корпоративных сетей связи: "У нас очень сжатые сроки. Уже к 2024 г. мы должны продемонстрировать работающие решения. Мы полагаемся на поддержку российских партнеров. В конце 2022 г. заключили форвардный контракт и определили этапы реализации. До конца 2023 г. завершим трансфер производства с необходимой документацией. К лету 2024 г. запустим первые базовые станции".

Директор по связям с государственными органами ПАО "МегаФон" Владимир Месропян положительно оценил ход работы над проектами ИЦК "Мобильная связь": "Мы работаем по одному форвардному контракту с компанией Yadro. Это двустороннее сотрудничество. Если у одного из участников что-то не получится - проект провалится. Пока мы придерживаемся намеченного графика, будем тестировать все, что ИЦК одобрил на данный момент. В дальнейшем будем способствовать началу новых проектов".

"Деловые Линии" ускорили оформление заказа для поставщиков маркетплейсов и торговых сетей

Логистический оператор обновил формы расчета и заказа на своем сайте. Теперь выбрать маркетплейс можно из выпадающего списка, а при вводе названия торговой сети система предложит получателя из списка.

После того, как будет выбран получатель, форма отобразит верные реквизиты юридического лица, также будет рассчитана ближайшая дата доставки, которую при необходимости заказчик может изменить. Раньше все эти данные нужно было заполнять вручную, что замедляло процесс оформления доставки.

Отмечается, что формы расчёта и оформления заказы доступны на главной странице сайта при нажатии "Отправить в торговую сеть" или "Отправить в маркетплейс".

"Время в наши дни – один из самых важных ресурсов. Оптимизация оформления заявки на доставку высвобождает его для наших клиентов, и они это ценят. Мы решили усовершенствовать форму заказа именно для отправок грузов в маркетплейсы и торговые сети, потому что сейчас это динамично развивающиеся сегменты. К примеру, объем перевозок на склады онлайн-площадок вырос более чем в 2 раза за первые 4 месяца 2023 года – по сравнению с тем же периодом 2022-го. Доставка в торговые сети прибавила около 23% за тот же промежуток", - рассказали в пресс-службе "Деловых Линий".

Согласно статистике группы компаний, чаще всего поставщики маркетплейсов и торговых сетей перевозят товары народного потребления, оборудование и одежду.

В Сочи внедряют элементы ИТС

В Сочи реализуются мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем. Мероприятия по внедрению ИТС в регионах страны – это ежедневная системная работа, которая ведется в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги". Она предусматривает автоматизацию процессов управления дорожным движением в городских агломерациях. Об этом сообщила пресс-служба администрации города.

"На курорте в рамках национального проекта "Безопасные качественные дороги" третий год подряд реализуются мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем. В этом году в рамках ИТС планируется установить четыре современных адаптивных светофорных объекта", – рассказал директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Сочи Вячеслав Бауэр.

Светофорные объекты появятся на пересечении улиц Виноградной и Волжской, на улице Виноградной в районе остановочного пункта общественного транспорта "ДОК", на улице Пластунской в районе остановочного пункта общественного транспорта "Улица Ш. Руставели", а также в районе пересечения Курортного проспекта с улицей Черноморской.

Внедрение ИТС является одним из важных элементов в обучении молодых сотрудников транспортной отрасли. Так, в сочинском институте транспорта и сервиса для студентов провели лекцию "Цифровизация на дорогах и интеллектуальные транспортные системы в городах".

Вице-президент Ассоциации "Цифровая Эра Транспорта" Александр Виденев рассказал студентам о развитии ИТС, внедрении новейших технологий, развитии технологий информационного моделирования, цифровой диагностике и принципиально ином подходе к управлению дорожно-транспортной инфраструктурой и ее потоками. Также было отмечено, что уже сегодня можно увидеть положительные результаты проводимой работы и говорить об эффективности внедренных систем.

Юрий Борисов принял участие в стратегической сессии по развитию ракетно-космической отрасли

Сегодня Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин провел в координационном центре Правительства РФ стратегическую сессию по развитию ракетно-космической отрасли. В ней принял участие генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Юрий Борисов.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

«Уважаемые коллеги, сегодня мы также обсудим тему, которая касается развития ракетно-космической отрасли страны.

Как отметил Президент, в этой области нашими приоритетами являются совершенствование собственной инфраструктуры, наращивание и качественное улучшение орбитальной группировки космических аппаратов, а также ритмичное продолжение пилотируемых программ, создание перспективной линейки ракетных комплексов и в целом увеличение доли инновационной космической техники, продукции и услуг.

Решение этих стратегических задач имеет огромное значение для нашей страны и необходимо для дальнейшего развития.

Мировой устойчивый тренд на сегодняшний день — резкое увеличение спроса на космические услуги. Такие технологии проникают во все сферы — интернет, связь, сервисы для бизнеса и для граждан, дистанционное зондирование Земли, навигацию. Они крайне востребованы при реализации масштабных инфраструктурных инновационных проектов. Это особенно актуально для России, с учетом протяженности ее территории.

Сегодня цифровая трансформация отраслей промышленности, укрепление обороноспособности и безопасности нашего государства также невозможны без современных качественных космических услуг.

Возрастающий спрос на них обеспечивается многоспутниковыми группировками. В ближайшие восемь лет в мировом масштабе их будет более 60 тыс.

Для сохранения позиций России нам надо сконцентрировать усилия по целому ряду направлений. Прежде всего — ускоренно нарастить число наших спутников до более чем тысячи. Основой станет проект «Сфера».

Также предстоит развивать мощности по серийному выпуску спутников, привлечь к этой работе частный бизнес. И продолжать, что очень важно, пилотируемую программу, создавая российскую орбитальную станцию.

Еще одно важное направление — поддержка научного космоса и исследований Луны, дальних планет совместно с нашими партнерами из дружественных государств. Это также входит в наши стратегические планы».

Татьяна Голикова: В рамках празднования 225-летия со дня рождения А.С.Пушкина запланировано 75 ключевых мероприятий

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела второе заседание оргкомитета по подготовке и проведению празднования 225-летия со дня рождения А.С.Пушкина в 2024 году. Мероприятие состоялось 6 июня в Доме Пашкова Российской государственной библиотеки, в День русского языка и день рождения великого поэта.

В преддверии заседания студенты ГИТИСа прочли поэму А.С.Пушкина «Граф Нулин».

Открывая встречу, Татьяна Голикова напомнила, что в 2022 году распоряжением Правительства был утверждён план основных мероприятий по подготовке и проведению празднования юбилея поэта. В него вошли 75 событий, реализация которых идёт полным ходом. Вместе с тем мероприятия этим планом не исчерпываются, отметила она.

«Богатство духовного мира, художественных образов, жанров, представленных в творчестве Пушкина, уже два века является основной частью духовного мира каждого из нас. Произведения Александра Сергеевича, которые ценит и любит множество людей разных возрастов, национальностей, переведены на несколько десятков языков», – подчеркнула вице-премьер.

Министр культуры Ольга Любимова рассказала о событиях, которые были организованы в честь дня рождения А.С.Пушкина в 2023 году, а также доложила о подготовке празднования юбилея великого поэта в 2024 году.

«Ко дню рождения Александра Сергеевича в Российской государственной библиотеке искусств открылась выставка, приуроченная к 190-летию со дня выхода в свет романа “Евгений Онегин”, а в Российской национальной библиотеке проходит книжно-иллюстративная выставка, посвящённая Пушкину-путешественнику», – сообщила глава Минкультуры.

Кроме этого, 10 июня в Российской государственной библиотеке для слепых пройдёт интерактивный квест «Тайна Пиковой дамы». Также в течение года РГБ совместно с Государственным музеем А.С.Пушкина формирует сборник научных трудов «Пушкин и книга», а Литературный институт имени Горького проводит конкурс перевода стихотворений Пушкина на языки народов России.

Ольга Любимова также рассказала о том, какие федеральные театры готовят премьеры по Пушкину в юбилейный год: это МХАТ имени М.Горького, Театр наций, Театр имени Фёдора Волкова, Пушкинский театральный центр в Санкт-Петербурге, Новосибирский театр оперы и балета, Псковский академический театр драмы им. А.С.Пушкина. Кроме того, федеральные музеи организуют творческие лаборатории и научно-практические конференции, посвящённые осмыслению драматургического наследия Пушкина, выставки о легендарных постановках по произведениям классика.

Министр отметила, что одной из самых масштабных и значимых мероприятий станет программа реэкспозиции и реставрации пушкинских музеев. В неё вошли три федеральных и восемь региональных музеев.

Председатель Патриаршего совета по культуре митрополит Псковский и Порховский Тихон предложил провести в следующем году 6 июня Дни Пушкинской поэзии и русской культуры по всей России. Сейчас подобный фестиваль проходит в селе Михайловском Псковской области.

Директор Института русской литературы (Пушкинский дом) РАН Валентин Головин сообщил о реализации проекта по оцифровке рукописного фонда Пушкинского дома и созданию научно-просветительского ресурса «Пушкин цифровой». По его словам, почти миллион страниц уже отсканировано. Кроме этого, переведено в онлайн-формат порядка 10 тыс. подлинных рукописных документов А.С.Пушкина.

Директор Департамента государственной поддержки периодической печати и книжной индустрии Минцифры Владимир Григорьев выступил с инициативой провести в 2024 году в рамках книжного фестиваля «Красная площадь» телемарафон, который объединит знаковые пушкинские места – «Болдино», «Михайловское» и другие музеи и заповедники. Кроме этого, в планах организовать в Историческом музее выставку прижизненных изданий Пушкина, а в ГУМе – иллюстраций к произведениям великого поэта.

О реализации общероссийской программы реставрации и реэкспозиции пушкинских музеев и музеев-заповедников рассказали представители Московской, Ленинградской, Нижегородской, Оренбургской, Псковской областей и Республики Крым.

Татьяна Голикова: 4,9 тыс. школ искусств и музыкальных училищ получили новое оборудование в этом году

Заместитель Председателя Правительства Татьяна Голикова провела совещание с регионами о ходе реализации национального проекта «Культура» в 2023 году.

На совещании обсудили текущую ситуацию по готовности объектов, а также меры, которые необходимо принять для выполнения всех запланированных мероприятий в установленные сроки.

«По итогам прошлого года благодаря слаженной работе как на федеральном, так и на региональном и муниципальном уровнях, все плановые значения показателей и результатов в рамках нацпроекта “Культура” были достигнуты, – сказала Татьяна Голикова. – В 2023 году из федерального бюджета на реализацию нацпроекта регионам выделено 24,5 млрд рублей. На текущий момент все показатели национального проекта выполнены в полном объёме в соответствии с помесячным планом».

Так, уровень достижения нацпроекта за I квартал составил 99,93%, по итогам апреля – 99,95%. Это один из самых высоких показателей из всех нацпроектов.

Как отметила Татьяна Голикова, в текущем году уже создано и капитально отремонтировано более 2,1 тыс. объектов в сфере культуры – всего в 2023 году планируется ввести в эксплуатацию более 2,6 тыс. объектов. Новое оборудование получили около 4,9 тыс. детских школ искусств и музыкальных училищ, поддержано 6,1 тыс. творческих инициатив и проектов. Участниками культурно-просветительских программ стали 303,6 тысячи школьников, а число обращений к цифровым ресурсам превысило 111 млн.

«Обращаю внимание, что 2023-й и следующий год являются ключевыми с точки зрения подведения итогов нацпроекта за весь период его реализации. Нам необходимо сосредоточиться на безусловном и своевременном выполнении всех мероприятий нацпроекта “Культура”, а главам регионов взять на контроль исполнение каждого результата», – отметила в заключение вице-премьер.

Стратегическая сессия по развитию ракетно-космической отрасли

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Уважаемые коллеги, сегодня мы также обсудим тему, которая касается развития ракетно-космической отрасли страны.

Как отметил Президент, в этой области нашими приоритетами являются совершенствование собственной инфраструктуры, наращивание и качественное улучшение орбитальной группировки космических аппаратов, а также ритмичное продолжение пилотируемых программ, создание перспективной линейки ракетных комплексов и в целом увеличение доли инновационной космической техники, продукции и услуг.

Решение этих стратегических задач имеет огромное значение для нашей страны и необходимо для дальнейшего развития.

Мировой устойчивый тренд на сегодняшний день – резкое увеличение спроса на космические услуги. Такие технологии проникают во все сферы – интернет, связь, сервисы для бизнеса и для граждан, дистанционное зондирование Земли, навигацию. Они крайне востребованы при реализации масштабных инфраструктурных инновационных проектов. Это особенно актуально для России, с учётом протяжённости её территории.

Сегодня цифровая трансформация отраслей промышленности, укрепление обороноспособности и безопасности нашего государства также невозможны без современных качественных космических услуг.

Возрастающий спрос на них обеспечивается многоспутниковыми группировками. В ближайшие восемь лет в мировом масштабе их будет более 60 тыс.

Для сохранения позиций России нам надо сконцентрировать усилия по целому ряду направлений. Прежде всего – ускоренно нарастить число наших спутников до более чем тысячи. Основой станет проект «Сфера».

Стратегическая сессия по развитию ракетно-космической отрасли

Стратегическая сессия по развитию ракетно-космической отрасли

Также предстоит развивать мощности по серийному выпуску спутников, привлечь к этой работе частный бизнес. И продолжать, что очень важно, пилотируемую программу, создавая российскую орбитальную станцию.

Ещё одно важное направление – поддержка научного космоса и исследований Луны, дальних планет совместно с нашими партнёрами из дружественных государств. Это также входит в наши стратегические планы.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Авиапром, автопром > premier.gov.ru, 6 июня 2023 > № 4389136 Михаил Мишустин

Стратегическая сессия по развитию Северного морского пути

Вступительное слово Михаила Мишустина

Из стенограммы:

Уважаемые коллеги, добрый день!

Мы сегодня рассмотрим, как выполняются планы по развитию Северного морского пути. Этот план был подготовлен по поручению Президента и утверждён в августе прошлого года. Он включает строительство более 50 ледоколов и судов ледового класса, портов и терминалов, аварийно-спасательных центров, а также создание орбитальной группировки спутников. В целом инвестиции для его реализации в ближайшие 13 лет составят порядка 2 трлн рублей. Из них лишь треть – около 600 млрд – из федерального бюджета.

Фактически формируется новая экономика Арктики. Ряд проектов уже реализован. Это и современная система управления, которая повысила эффективность судоходства и его безопасность. Её частью стал спутник радиолокации ледовой обстановки, который стартовал с космодрома Восточный на прошлой неделе. Три атомных ледокола, в том числе и ледокол «Арктика», самый мощный в мире. Морской терминал «Утренний» в Обской губе, уже в августе он должен принять плавучий завод по производству СПГ. Регулярные каботажные рейсы атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» – с Северо-Запада России на Дальний Восток и обратно.

Очень важно создать единый инфраструктурный комплекс, в который войдут новые порты, технические и аварийно-спасательные станции, системы мониторинга погоды и льдов, а также управления движением на всём протяжении Севморпути. Включая вывод на орбиту в текущем году, с опережением графика, пяти метеорологических спутников, которые обеспечат непрерывное наблюдение и помощь на всех арктических маршрутах.

Северный морской путь – это ключевой элемент повышения транспортной связанности самых труднодоступных территорий нашей страны. Правительство подготовило законопроект о северном завозе, сейчас он уже прошёл первое чтение в Государственной Думе.

Но речь идёт не только о доставке в удалённые районы грузов, критически важных для людей и организаций, – хотя на них приходится порядка трети общего объёма перевозок морским транспортом. Динамичные и надёжные потоки строительных материалов и оборудования необходимы, чтобы реализовать столь масштабные проекты, как «Арктик СПГ», которые ведут за собой развитие смежных отраслей и в целом арктических и дальневосточных регионов.

Решающим фактором для бизнеса является возможность свободно перенаправлять грузы по любому маршруту – в восточном или западном направлении, оставаясь при этом в российском территориальном море и исключительной экономической зоне, что значительно усиливает конкурентоспособность отечественных предприятий на мировом рынке.

Дальнейшее расширение инфраструктуры на Крайнем Севере позволит организовать поставки, для которых не хватает мощности Восточного полигона железных дорог. Наша задача – обеспечить рентабельную грузовую базу, если хотите, на вырост.

Для этого подписано шесть соглашений с ключевыми инвесторами – это «Восток Ойл», «Новатэк», «Газпром нефть», «Норильский никель», «Северная звезда» и «Баимская». Ведущие арктические компании в ближайшие годы намерены увеличить объём перевозок до уровня свыше 190 млн т.

В результате реализации таких проектов дополнительные поступления в бюджет составят более 20 трлн рублей. То есть каждый вложенный бюджетный рубль принесёт государству порядка 30 рублей.

Как подчёркивал Президент, наши иностранные партнёры хотят укреплять отношения с Россией и проявляют интерес к работе по Северному морскому пути. Это кратчайший водный маршрут для транзита товаров из стран Юго-Восточной Азии и Китая в порты Европы. Присматриваются к таким проектам и индийские компании.

Сейчас складываются благоприятные условия и для развития туризма в Арктической зоне. Мы об этом неоднократно говорили на целом ряде совещаний. Крайний Север посещают более 1,5 миллиона туристов в год – и наших, и иностранных. Это тоже необходимо учитывать. Ведь сектор гостеприимства имеет один из самых высоких мультипликаторов для экономики. Особенно много он создаёт рабочих мест.

Уважаемые коллеги!

Необходимо подготовить дальнейшие шаги для наращивания важнейшей для страны водной магистрали, о которой Президент говорил как об одном из очевидных стратегических приоритетов. Прежде всего – выработать меры по перенаправлению грузовой базы с Запада на Восток, по строительству судов ледового и неледового классов и комплексному ледокольному обеспечению, развитию морских портов за пределами акватории пути.

От решения этих вопросов зависит благополучие жителей Арктической зоны, Дальнего Востока и развитие нашей экономики в целом.

Россия. Арктика. СЗФО. ДФО > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Судостроение, машиностроение > premier.gov.ru, 6 июня 2023 > № 4389135 Михаил Мишустин

Заседание комиссии Госсовета по направлению «Энергетика»

Под председательством помощника Президента, Секретаря Государственного Совета Игоря Левитина и губернатора Кемеровской области – Кузбасса Сергея Цивилёва состоялось заседание комиссии Госсовета по направлению «Энергетика».

Заседание прошло в смешанном формате: очно в городе Новокузнецке в рамках Международной специализированной выставки технологий горных разработок «Уголь России и майнинг», а также в формате видеоконференции. Участие во встрече приняли заместитель Министра энергетики Сергей Мочальников, заместитель Министра транспорта Валентин Иванов, представители профильных федеральных органов исполнительной власти и угледобывающих регионов России, угольных и машиностроительных предприятий.

В ходе заседания обсуждены вопросы обеспечения технологического суверенитета угольной отрасли и необходимые меры государственной поддержки горно-шахтного машиностроения.

Сергей Цивилёв отметил, что в угольной отрасли сохраняется высокая зависимость от иностранного оборудования. Ключевая задача в обеспечении технологического суверенитета – формирование внутреннего отраслевого заказа на продукцию российских производителей. Губернатор информировал о том, как подобная работа ведётся в Кузбассе. Участники встречи обсудили также предложения угольных и машиностроительных компаний по переходу отечественной угледобычи на российское оборудование.

Кроме того, рассмотрены вопросы вывоза угольной продукции в восточном и западном направлениях и влияния динамики вывоза на налоговые поступления в бюджеты, занятость и социально-экономическую обстановку угледобывающих регионов.

Игорь Левитин подчеркнул необходимость неукоснительного выполнения поручений Президента, данных в отношении перевозок угольной продукции, а также проведения тщательного анализа сложившейся транспортной логистики.

Сергей Мочальников доложил о проработке вопроса о страховании рисков угольных компаний, связанных с волатильностью цен на уголь.

Предложения членов комиссии по рассмотренным вопросам будут включены в протокол заседания.

НОВАТЭК рассчитывает на сетевой газ для Мурманского СПГ

А что думает об этом «Газпром», никто не знает, потому что он вежливый?

Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон подтвердил параметры проекта строительства в Мурманской области СПГ-завода, уточнив, что для принятия инвестиционного решения требуется строительство газопровода Волхов-Мурманск протяженностью около 1,3 тыс. км.

Михельсон считает, что мурманский СПГ-завод позволит, с одной стороны, задействовать генерацию региона, где профицит электроэнергии благодаря Кольской АЭС составляет 1 ГВт, а с другой, будет использовать незамерзающую акваторию, которая даст возможность заводу обойтись без танкеров ледового класса.

Глава НОВАТЭКа напомнил, что газотранспортный коридор Грязовец — Усть-Луга загружен только на 10%, но в связи с резким сокращением сетевого экспорта свободные мощности по прокачке составляют более 90 млрд кубометров. При этом трем линиям сжижения в Мурманске нужно порядка 30 млрд кубометров в год.

«Газпром» кто-то спросил?

Однако речь идет явно не о газе НОВАТЭКа, а о Единой системе газоснабжения России, которой владеет «Газпром». При этом газовый монополист ничего не говорил о своем желании строить газопровод до Мурманска, чтобы помогать сырьем и инфраструктурой проекту НОВАТЭКа.

Напомним, накануне Михельсон, выступая перед депутатами, заявил, что компания предлагает изменить закон об экспорте газа на фоне отрыва месторождений от места производства СПГ. Сейчас экспорт газа в России разрешен компаниям, у которых в лицензиях прописано, что добытый газ пойдет на производство СПГ. Но проект НОВАТЭКа Криогаз-Высоцк на Балтийском море не привязан ни к какому месторождению, что вынуждает НОВАТЭК направлять товар на экспорт через договор с «Газпром экспортом». Между тем «Газпром экспорт» испытывает проблемы с прохождением оплаты за поставки СПГ, что затем становится и проблемой НОВАТЭКа. Новая законодательная инициатива должна разрешить такую коллизию.

Надо дождаться ПМЭФ-2023

Александр Фролов, заместитель генерального директора Института национальной энергетики:

«Учитывая доступную на данный момент информацию, поступающую от НОВАТЭКа и „Газпрома“, ситуация выглядит предельно странно. Для проекта в Мурманске НОВАТЭК собирается брать газ из Единой системы газоснабжения, который принадлежит „Газпрому“, с последующим его сжижением и экспортом. Если подача информации о проекте Мурманского завода по сжижению природного газа соответствует этим данным, то возникает несколько вопросов.

Во-первых, с какой целью проводилась либерализация экспорта СПГ? Напомню, что изначально в 2013 году она проводилась исходя из предположения, что РФ необходимо развивать СПГ направление, а у ряда независимых игроков, таких как „Роснефть“ и НОВАТЭК, были планы по росту добычи газа. И эти планы решили стимулировать за счет выдачи разрешений на создание крупнотоннажных СПГ-заводов.

На данный момент из всей стратегии либерализации рынка газа реализован только один проект — „Ямал СПГ“, а также в высокой степени готовности находится проект „Арктик СПГ 2“. Они оба принадлежат НОВАТЭКу. При этом НОВАТЭК оказался единственной нефтегазовой компанией в стране, которая получала по ряду налогов нулевую ставку.

Если кто-то из этих независимых игроков неожиданно говорит о том, что хочет газ из ЕСГ „Газпрома“, возникает другой вопрос: этот игрок обладает эффективной технологией крупнотоннажного сжижения? Если это так, то нет ли у нас государственной задачи по мультипликации данной технологии в масштабе всего нефтегазового комплекса России? Не хочет ли НОВАТЭК в качестве жеста доброй воли и демонстрации своей прогосударственной позиции запатентованную технологию крупнотоннажного сжижения сделать доступной всем российским игрокам на свободной основе? Или компания НОВАТЭК имеет какой-то особый статус, резко отличающийся от статуса „Газпрома“ и „Роснефти“?

Для разъяснения данной ситуации по проекту нового завода по сжижению газа в Мурманске, и в частности по позиции „Газпрома“, на мой взгляд, необходимо дождаться ПМЭФ-2023. Посмотреть, какие будут заключены соглашения на этом форуме. Если „Газпром“ согласен с представленной НОВАТЭКом концепцией развития СПГ-завода в Мурманске, то, видимо, будет заключено соответствующие соглашение, или дан официальный комментарий „Газпрома“.

Александр Фролов

НОВАТЭК подтвердил параметры проекта Мурманский СПГ

На заводе будет три линии по 6,8 млн тонн каждая

Глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон подтвердил параметры будущего СПГ-завода «Мурманский СПГ»: три линии по 6,8 млн тонн каждая, ввод первой и второй линий — в 2027 и 2029 годах, запитка электроэнергией от профицитной Кольской АЭС, вывоз танкерами неледового класса из акватории Мурманска. На кого будет ориентирован СПГ, произведенный в Мурманске, он не уточнил.

Зато Михельсон сообщил, что сухой док Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений сможет приступить к производству первой линии уже в 2024 году.

Однако, разумеется, не за просто так. Во-первых, НОВАТЭКу нужен газопровод Волхов-Мурманск протяженностью порядка 1300 км, чтобы поставлять газ для сжижения. Во-вторых, мощности газопровода «Грязовец — Усть-Луга», точнее третья часть имеющихся мощностей все для тех же целей. Газ «Мурманскому СПГ» потребуется в объеме 30 млрд кубометров в год, а «Грязовец — Усть-Луга» после взрыва «Северного потока» загружен лишь на 10%, пояснил глава НОВАТЭКа.

О том, чье сырье и откуда, будет поступать на будущий СПГ-завод, Михельсон не рассказал. Будут ли это месторождения НОВАТЭКа, газ НОВАТЭКа в Единой системе газоснабжения России, которую контролирует «Газпром» или газ «Газпрома» из ЕГС (и тут еще вопрос цены), как ранее писали СМИ, пока непонятно.

Япония отмечает острый спрос на СПГ в мире

Борьба за СПГ не закончится в ближайшее время

Страна восходящего солнца опубликовала свой ежегодный доклад «Белая книга по энергетике», где отметила острый спрос на сжиженный природный газ (СПГ) в мире, и, в связи с этим, подчеркнула важность для энергобезопасности Японии российских проектов «Сахалин-1» и «Сахалин-2».

Правительство Японии прогнозирует, что в мировой энергетике вплоть до 2025 года продолжится тенденция превышения спроса на СПГ над предложением. Так будет продолжаться, пока идет строительство новых мощностей по производству СПГ, запуск которых ожидается после 2025 года. Соответственно, цена газа на споте будет превышать цену по долгосрочным контрактам все это время. Сейчас в Европе строится много терминалов по приему СПГ для восполнения утерянных объемов газа из России, и если спрос в ЕС сильно не изменится, то цены на газ вернутся в «нормальное» состояние, как были до энергокризиса, после 2030 года.

Поэтому Япония продолжает называть сахалинские проекты, в которых ее компании принимают участие, важным источником поставок углеводородов в страну. «Сахалин-1» и «Сахалин-2» занимают серьезную долю в составе импорта СПГ Японии и обеспечивают стране регулярность поставок электроэнергии: из России Япония получает 9% всего своего импорта, обеспечивая этими объемами 3% своей энергогенерации.

Россия сохранит экспорта угля в этом году на уровне года прошлого

По крайней мере, на это рассчитывает Минэнерго

Минэнерго надеется, что в 2023 году удастся сохранить добычу угля и его экспорт примерно на уровне прошлого года. По словам замглавы ведомства Сергея Мочальникова, ориентир на текущий год — 440 млн тонн по добыче угля и 220 млн тонн по его экспорту.

Комментируя спад потребления энергетического угля в настоящий момент, он пояснил, что в теплое время года это не показатель — общую оценку нужно делать по итогам года.

Чиновник подчеркнул, что Россия из года в год наращивает экспорт угля в КНР, эта линия будет продолжена и в 2023 году.

Как сообщалось, экспорт угля из РФ в Китай в 2022 году превысил 59 млн тонн (рост на 11,2%), в Индию — почти достиг 17 млн тонн (+147,8%). Между тем, Россия прорабатывает межправсоглашение с Китаем о новых поставках в Поднебесную в объеме 100 млн тонн угля.

Вашингтон по-прежнему видит союзника в Эр-Рияде

Джон Кирби прокомментировал решение саудитов о сокращении нефтедобычи

Сокращение нефтедобычи — решение суверенного государства, но США по-прежнему считают Саудовскую Аравию стратегическим партнером, которым она была 80 лет и будет оставаться «на протяжении следующих восьми десятилетий», заявил на брифинге координатор по стратегическим коммуникациям в Совете национальной безопасности Белого дома Джон Кирби, комментируя решение Эр-Рияда о сокращении добычи нефти на 1 млн б/с в июле.

«Могут быть вопросы, по которым мы не согласны с Саудовской Аравией, и у нас такие отношения, что мы можем выразить эту обеспокоенность напрямую. И мы постоянно это делаем. Но мы нацелены на будущее», — цитирует Кирби ТАСС.

Он также заявил, что решение ОПЕК+ сокращать добычу в рамках сделки, начиная с января 2024 года, не повлияло на цену нефти, да и цена бензина в Штатах снижается. Однако Белый дом сосредоточится на балансе спроса и предложения для обеспечения благополучия экономики и потребностей американцев, пояснил Кирби.

Отметим, неназванный собеседник Reuters вчера сказал агентству, что Белый дом интересует цены для конечных потребителей, а не сокращение добычи нефти в рамках сделки ОПЕК+, как таковое. А затем стало известно, что во вторник госсекретарь США Энтони Блинкен направится в Эр-Рияд, где встретится с официальными лицами королевства и, возможно, кронпринцем Мохаммедом бен Салманом. Он попытается договориться о восстановлении влияния Эр-Рияда на цены на нефть (как будто саудиты не справляются сами), об ответных действиях с КСА на рост влияния Китая и России на Ближнем Востоке, а также обговорит возможную нормализацию отношений между Саудовской Аравией и Израилем.

Что же касается союза США и КСА, то он, напомним, действительно простирается далеко за пределы нефтяного рынка и включает в том числе стратегическое военное сотрудничество по обеспечению безопасности на Ближнем Востоке.

ОПЕК+ 4 июня решила сокращать добычу нефти в рамках сделки в течение 2024 года, но дополнительно Саудовская Аравия заявила, что в июле снизит свою добычу с 10 млн б/с до 9 млн б/с с возможностью продления сокращения. При этом предыдущие взятые добровольно обязательства по снижению нефтедобычи в совокупности на 1,6 млн б/с (в т. ч. по 0,5 млн б/с — у России и Саудовской Аравии) по-прежнему действуют.

Производители изделий из серебра попросили смягчить контроль

Элина Труханова

Предложения отраслевых производителей по либерализации контроля за изделиями из серебра, а также о введении добровольного клеймения ювелирных изделий на экспорт будут проработаны на федеральном уровне.

По мнению основателя костромской компании "Алмаз-Холдинг", члена генсовета "Деловой России", председателя совета Гильдии ювелиров России Флуна Гумерова, которое он высказал на прошедшей 26 мая селекторной встрече президента России с представителями "Деловой России", предприятия, выпускающие серебряные изделия, должны находиться в одном административно-правовом и налоговом поле с такими конкурирующими отраслями, как, к примеру, производство бижутерии.

- Серебро в 85 раз дешевле, чем золото. Зачастую серебряные изделия дешевле, чем бижутерия, грамм серебра сегодня стоит 65 рублей, а в весе изделия это всего два-три грамма. Посуда из стали зачастую дороже, чем серебряная, - пояснил он.

При этом серебряными ложками, вилками и чайниками магазин посуды торговать не может, как и канцелярский магазин - серебряными авторучками. Почему так - Флун Гумеров рассказывал корреспонденту "РГ" ровно год назад: "Сегодня те, кто занимается производством и продажей серебряных изделий, я уж не говорю про золотые, должен стоять на учете в Росфинмониторинге и вести накопительный учет покупателей. Как только сумма покупок доходит до 600 тысяч рублей, требуется об этом сообщать. За нарушение - большие штрафы, в несколько сотен тысяч. Приведу пример. Наш завод выпускает серебряную посудную группу. Чтобы такую посуду продавать в хозяйственном или сувенирном магазине, он должен стоять на учете в Федеральной пробирной палате, в Росфинмониторинге и иметь обученных продавцов. Поэтому магазины категорически отказываются. Да, говорят, у вас красивые изделия, мы готовы продавать, но такие штрафы! И, как при Советском Союзе, мы продолжаем торговать серебряными ложками, рюмками и чайными наборами в ювелирных магазинах".

Представитель ювелирной отрасли уверен, что снятие излишней административной и налоговой нагрузки со стороны Финмониторинга и ГИИС ДМДК (Государственной интегрированной информационной системы в сфере контроля за оборотом драгоценных металлов, драгоценных камней и изделий из них. - Прим. ред.) позволит сувенирную продукцию из серебра продавать "во многих населенных пунктах и во всех практически торговых точках".

- Главное, чтобы появление одной ложки на зубок в магазине не заставляло бизнес перейти с упрощенной системы на общую систему налогообложения, - подчеркнул ювелир.

Кроме того, представитель этого бизнеса выразил пожелания коллег о распространении практики добровольного клеймения изделий из серебра и на те из них, которые идут на экспорт, что со стороны руководителя Федеральной пробирной палаты Юрия Зубарева возражений не встретило.

- Мы поддерживаем в отношении экспорта инициативу по переходу к договорному порядку клеймения изделий, которые направляются на другие рынки, - заявил глава ФПП. - Тем более что добровольный порядок клеймения осуществляется с маркировкой, которая гарантирует точный учет каждого изделия, и это все заслуживает поддержки.

Владимир Путин назвал запросы ювелиров обоснованными.

- То, что будет облегчать вашу работу, должно быть сделано. Поработаем над этим, - пообещал глава государства.

В администрации Костромской области сообщили, что внесенные на встрече предложения были подготовлены во взаимодействии с представителями ювелирного рынка Костромской области и администрацией региона.

"Ювелирная промышленность - одна из ведущих отраслей экономики Костромской области, - подчеркнули в обладминистрации. - В ней работают несколько сотен предприятий и предпринимателей, заняты свыше 10 тысяч человек. В регионе изготавливается около трети золотых и четверти серебряных ювелирных украшений, производимых в России, перерабатывается более 60 процентов драгоценных металлов от общего количества перерабатываемого золота и серебра в России".

Во время пандемии коронавируса, негативно сказавшейся на всей цепочке производства и реализации ювелирных изделий, в регионе были приняты дополнительные меры поддержки отрасли. В частности, ее включили в областной перечень отраслей, наиболее пострадавших от пандемии, и для предприятий были перенесены сроки уплаты страховых взносов, приостановлено взыскание налоговых платежей, они получили возможность воспользоваться кредитными каникулами. Кроме того, им доступны механизмы льготного кредитования через микрокредитную компанию и гарантийный фонд Костромской области, региональный фонд поддержки промышленности.

Кстати

По данным администрации Костромской области, в 2022 году поставки серебряных и золотых изделий костромских ювелирных предприятий в субъекты РФ увеличились на 12 процентов. В стоимостном выражении на российский рынок поставлено изделий из золота и серебра на сумму 30,8 миллиарда рублей. Областные власти связывают такой рост в том числе с существующими в регионе мерами поддержки отрасли.

В Калуге заменят ветхие тепловые коммуникации

Елена Шулепова

Средства на реализацию программы модернизации систем коммунальной инфраструктуры выделили Калуге из федерального бюджета. Это позволило начать глобальное обновление ветхих тепловых сетей в городе. Программа утверждена на условиях софинансирования из федерального, регионального и муниципального бюджетов. Всего, как сообщил "РГ" представитель управления жилищно-коммунального хозяйства города Калуги Александр Коренков, на модернизацию сетей теплоснабжения в 2023-2024 годах выделено 710 миллионов рублей.

О том, что ветхие тепловые сети в Калужской области могут быть заменены с привлечением федеральных средств, глава региона Владислав Шапша говорил еще в сентябре прошлого года. Проблема традиционно обостряется по осени, когда начинаются перебои с подачей тепла.

- Начало отопительного сезона из года в год показывает, что одна из серьезных проблем, с которой предстоит работать, - обветшавшие тепловые сети, - заявил губернатор.

Тогда же он поручил профильному министерству совместно с главами муниципалитетов разработать комплексную программу по замене старых сетей. Готовую программу представили на конкурс, и в конечном итоге удалось добиться федерального финансирования масштабных работ по модернизации инфраструктуры ЖКХ.

В Калуге большинство тепловых сетей - муниципальные, находящиеся в хозяйственном ведении МУП "Калугатеплосеть". По оценкам специалистов, их изношенность в областном центре составляет около 80 процентов. Обновление сетевого хозяйства проводится, как правило, в рамках инвестиционных программ, и, конечно же, при строительстве новых микрорайонов прокладываются и новые сети. В городе есть много и ведомственных сетей, за которые муниципалитет ответственности не несет.

- Программа модернизации систем коммунальной инфраструктуры рассчитана на два года. Программа подразумевает замену 25 километров тепловых сетей. В этом году заменим 5,5 километра, остальное - в следующем. Конкурс уже разыгран, в ближайшее время приступим к работам, - рассказал Александр Коренков.

В программу попали замена тепловых сетей на улицах Тульской, Московской, Новослободской, на Грабцевском шоссе, улицах Фридриха Энгельса, Луначарского, бульваре Энтузиастов. Это не исторический центр города, где, как можно было бы предположить, дело обстоит хуже всего. Для внесения в программу улицы выбирали, исходя из аварийности. Как оказалось, именно в этих микрорайонах ежегодно случается больше всего аварий на тепловых сетях. К слову, и в центре обновление инфраструктуры постепенно происходит - за счет инвестиционных программ. Так, планируется прокладка новых сетей в связи со строительство нового здания ТЮЗа. Правда, этот проект пока еще находится на стадии утверждения.

Договор с подрядной организаций, выигравшей конкурс на участие в программе модернизации коммунальной инфраструктуры в Калуге, регламентирует после проведения всех работ благоустройство территории. Речь о восстановлении асфальтового покрытия, ландшафтных работах на уровне выравнивании земли и завоза плодородного грунта.

- Конечно, мы рады, что городу выделили средства на модернизацию коммунальной инфраструктуры. Это позволит снизить остроту проблемы, - уверен Александр Коренков.

Эксперты назвали стимулы для развития органического производства

Анна Скрипка

Органические продукты питания набирают популярность среди приверженцев здорового образа жизни. Производители органик-еды считают, что приоритет такого производства - достаточно затратного с точки зрения и материальных, и трудовых ресурсов - должен быть закреплен на федеральном уровне. На полях Невского международного экологического конгресса эксперты назвали ключевые факторы роста органик-производства.

Эффект чистоты

Производители органических продуктов - от поставщиков сырья до владельцев предприятий по переработке - считают стимулом развития отрасли тренд на здоровый образ жизни. Резистентность к антибиотикам и масса аллергических реакций, которые сложно предугадать и объяснить, - бич современного человека. Причем дети страдают от этого все чаще. Первый заместитель председателя комитета Государственной думы Федерального собрания РФ по вопросам семьи, женщин и детей Татьяна Буцкая на круглом столе, посвященном органическим продуктам питания, привела неутешительные данные: в настоящее время больше половины объема еды произведено с применением антибиотиков.

- Это приводит к тому, что в один момент человек начинает лечиться распространенными препаратами против какой-либо бактериальной болезни, но лекарства оказываются бессильны, - отмечает она. - Все мы сейчас живем в эпоху постантибиотиков, и доля продуктов питания, произведенных с их участием, будет расти. По прогнозам, через несколько лет этот показатель вырастет до 90 процентов.

При промышленном производстве продуктов невозможно тотально избавиться от подобных препаратов, хотя многие стараются это сделать - не только из-за опасности для здоровья человека. Такие лекарства продолжают дорожать, поэтому аграрии, которые выращивают свиней или птиц, ищут способы если не полностью исключить антибиотики из производственного цикла, то хотя бы минимизировать их применение. В ход идут повышающие иммунитет пробиотики и пребиотики, нейтрализующие болезнетворные бактерии и вирусы специально разработанные составы для обработки животноводческих комплексов, технологии, которые позволяют чаще проветривать помещения, и много чего еще. Однако огромное количество скота и птицы в одном месте - это всегда риск вспышки и быстрого распространения болезней.

В растениеводстве похожая ситуация. Пестициды и другие агрохимикаты - важный элемент производственного процесса. Они тоже достаточно затратны, но и те производители, которые в стремлении отказаться от химикатов применяют иные способы защиты растений, констатируют: и вредители, и болезни стали более устойчивы к ним, бороться нелегко.

Но и в такой ситуации число производителей органической еды неуклонно растет. Участники круглого стола привели статистические данные, что в прошлом году число производителей с органик-сертификатами выросло на 45 процентов. И этот тренд пока не меняется, несмотря на сложность самого процесса сертификации.

Стратегический момент

Не секрет, что чистая еда востребована не только на российском, но и на мировом рынке, многих производителей стимулирует именно перспектива экспорта. Однако, как отмечают эксперты, в этом вопросе важно не торопиться.

Представитель Продовольственной и сельскохозяйственной организации Объединенных Наций (ФАО) Олег Кобяков отмечает, что, прежде чем выступить крупным игроком на мировом рынке, России важно обеспечить органической едой саму себя. При этом до сих пор, по его словам, отечественные производители не видят тех ниш, которые могут быть весьма перспективными.

- Обратите внимание на органическое пчеловодство, - предложил он. - При этом важно понять, что органическим может быть не только мед, но и другие продукты - скажем, воск. Конечно, органика вряд ли скоро станет ведущим направлением сельского хозяйства, однако перспективы ее очень широки.

Важность темы органического производства еды подчеркнули и в профильном федеральном министерстве. Замглавы Минсельхоза РФ Максим Увайдов напомнил, что в стране разработана стратегия развития отрасли, где не только сформулированы цели, задачи, правила и ключевые показатели постоянного совершенствования производства органик-питания, но и обозначены инструменты для этого.

Ректор Белгородского аграрного университета имени Василия Горина Станислав Алейник, ставший одним из разработчиков Стратегии, отметил, что рынок самой органик-еды меняется так же стремительно, как и ситуация вокруг него. В частности, интерес к теме чистых продуктов питания настолько силен, что в учебных заведениях - как средних, так и высших - растет число студентов, которые изучают основы органического земледелия и животноводства.

- По этим программам обучаются более 15 тысяч человек, - отметил Станислав Алейник. - И это важный аспект, индикатор отзывчивости бизнеса: многие предприятия направляют своих специалистов на переподготовку как раз для этой отрасли.

И кадровая политика, и другие направления Стратегии преследуют амбициозную цель: увеличить объем органик-продуктов для внутреннего рынка в 12 раз, а для экспорта - в семь.

Хлеб всему голова

Участники рынка органик-еды отмечают, что, несмотря на растущий интерес к таким продуктам, развиваться им все равно нелегко. Первое, что отталкивает потребителя, - цена: она выше, нежели на традиционные продукты питания, и мало кто голосует рублем за органические томаты или картофель.

Производитель органического хлеба из Белгородской области Яков Резник подчеркнул, что и основной продукт на пекарне в городе Старом Осколе выпекается по старинным рецептам на опаре и чистых заквасках. Правда, об этом мало кто знает.

- Система поддержки органических производителей выстраивается на государственном уровне: производство, хранение, маркировка, транспортировка продукции - все регламентировано, - отметил Яков Резник. - А в регионах создаются условия для партнерства производителей продукции и поставщиков ингредиентов для нее. Однако всем нам важно увеличить долю органики на рынке продуктов питания. Для этого нужно популяризировать такую еду.

Белгородский предприниматель поделился и революционной идеей: необходимо полностью изменить систему закупок продукции для школ и других детских учреждений.

- Пусть главным фактором, который влияет на поставки, станет не цена, а как раз наличие органик-сертификата, - предложил он.

Наряду с этим производителей порадовали бы и налоговые преференции, и грантовая поддержка. Впрочем, как отмечает Яков Резник, последнее важно не так, как централизованные закупки. Ведь они решат государственную задачу оздоровления детей и увеличат число органик-производителей. Последнее позволит сделать более жесткой конкуренцию и на свободном рынке, а это значит, что ценник на органическую еду поползет вниз. И пусть она не будет дешевле промышленной по ряду объективных причин, но доступнее, чем сейчас, точно станет.

Экспертное сообщество пришло к выводу, что такая ситуация будет выгодна и государству в целом: люди станут более здоровыми, и бюджетные расходы на пособия по инвалидности через какое-то время сократятся. Но пока эта цель только поставлена, производители чистой и полезной еды продолжат сеять, собирать урожай, выращивать сельскохозяйственных животных, не прибегая к антибиотикам, и популяризировать свою продукцию, как умеют. У них это уже неплохо получается.

Россия. ЦФО > Агропром. Экология. Образование, наука > rg.ru, 6 июня 2023 > № 4387758 Станислав Алейник

Зачем агрохолдинги инвестируют в сельскую инфраструктуру и жилье

Анна Скрипка

Предприятия агропромышленного комплекса стали активнее инвестировать в непрофильные активы: жилье, дороги и коммунальную инфраструктуру в селах. Буквально несколько дней назад один из курско-тверских агрохолдингов заложил символический камень будущего коттеджного поселка под Железногорском. Инвестиции в проект превышают 1,7 миллиарда рублей. Что подталкивает бизнес к таким вложениям?

Работать и жить

Холдинг "Агропромкомплектация" в Курской области вот уже много лет возводит и животноводческие площадки, и перерабатывающие предприятия нового поколения. Сумма инвестиций на курской земле в нынешнем году превысит шесть миллиардов рублей. Генеральный директор Сергей Новиков акцентирует внимание на крупном проекте - мясоперерабатывающем заводе в Конышевском районе, в который компания вложит свыше четырех миллиардов.

Такой рост требует не только технологического перевооружения. Самое главное для инвестора сейчас - кадры, которых не хватает катастрофически. Именно поэтому много лет назад холдинг одним из первых в Курской области начал сотрудничество с профильным техникумом в городе Дмитриеве, причем это взаимодействие буквально сразу же приобрело и методический, и практический, и финансовый характер. Сергей Новиков отметил, что тесное взаимодействие с ссузом позволяет вести подготовку специалистов и для растениеводства, и для животноводческого кластера, и для перерабатывающего - как молочного, так и мясного направлений. Потребность в высококвалифицированных кадрах стала стимулом для корректировки образовательных программ, оснащения лабораторий необходимыми учебными пособиями и организации практико-ориентированного обучения.

- У нас каждая единица сельскохозяйственной техники стоит от 50 до 70 миллионов рублей, - отметил Сергей Новиков. - Мы не можем доверить управление такой дорогой машиной неспециалисту.

На оснащение техникума уже ушло порядка 200 миллионов рублей, но многое еще предстоит сделать. В нынешнем году компания отремонтирует общежитие, чтобы оно стало действительно комфортным местом для проживания студентов. В агрохолдинге надеются, что этот шаг привлечет еще больше иногородних студентов в Дмитриевский сельскохозяйственный техникум. Но вот как привлечь выпускников непосредственно в компанию?

Городок ценой в ползавода

Сергей Новиков отмечает, что мотивирующие факторы всем известны, и это не только достойная заработная плата. Компания уже и строила, и покупала жилье для сотрудников, ведь таким образом проще убедить человека не искать другого места работы и не отвлекаться от своих обязанностей, ломая голову над тем, как решить пресловутый квартирный вопрос.

Только вот разрозненными покупками квартир от случая к случаю привлечь достойные кадры было сложно. Поэтому, как отмечает Сергей Новиков, и решили строить собственный агрогородок. Располагаться он будет неподалеку от поселка Долгая Щека.

Почти 250 индивидуальных домов общей площадью 70 тысяч квадратных метров предстоит не только построить и обеспечить коммунальной инфраструктурой, но и дополнить физкультурно-оздоровительным комплексом и детским садом для комфортной жизни. Планируется, что первая очередь агрогородка будет сдана уже в будущем году, в целом же его возведение рассчитано до 2028 года.

О том, что это будет новый во всех смыслах населенный пункт, сказал глава региона Роман Старовойт, напомнив, что на карте Соловьиного края до этого времени села и деревни только исчезали, но теперь, впервые за 30 лет развития области, новая административная единица появится.

Глава компании Сергей Новиков добавил, что реализовывать проект намерены в рамках государственно-частного партнерства: часть средств на строительство агрогородка будет получена по целевым программам социального развития села. Это, конечно, позволяет инвестору не столько сэкономить, сколько почувствовать важность вот такой совместной работы и для государства в том числе.

Сергей Новиков пообещал, что для сотрудников холдинга не только возведут комфортное жилье, детский сад, ФОК, но и сделают все это по-настоящему красивым, современным. Жить в таком населенном пункте должно быть приятно и престижно.

Роман Старовойт, в свою очередь, обратил внимание на общий тренд жесточайшей конкуренции за рабочие руки.

- У нас в регионе 15 тысяч вакансий и три тысячи безработных, - отметил он. - И лишь те работодатели, которые предложат комфортные условия не только для трудоустройства, но и для жизни в целом, будут иметь преференции от сотрудников. Все уже поняли, что одной лишь зарплатой невозможно оперировать в качестве мотивации, - нужно нечто большее.

Позитивный опыт

Опыт строительства коттеджного микрорайона для сотрудников в Курской области уже есть: агропредприятие возвело десятки домов в Суджанском районе еще более десятилетия назад. Правда, тогда делать это было гораздо сложнее: инвестор на свои средства строил буквально все, не рассчитывая на сколько-нибудь существенное софинансирование из казны.

В соседней Белгородской области подобные проекты тоже есть, причем сразу у нескольких агропромышленных холдингов. Жилищную и социальную инфраструктуру там, как правило, изначально создавали или для представителей менеджмента, или для ключевых фигур производственного цикла. Примечательно, что коттеджные поселки - до сих пор обязательный пункт в экскурсионном маршруте для приезжающих с бизнес-миссией делегаций. Ведь в целом по стране подобный опыт все еще не так уж и распространен.

Чаще работодатели выступают в качестве займодателя для решения кредитного вопроса. Так, некоторые агрохолдинги выделяют определенную сумму для первоначального взноса по ипотеке, а сотрудник уже самостоятельно подбирает жилье и кредитную программу. Эксперты от АПК отмечают, что такая часть социального пакета, конечно, обходится компании дешевле, нежели покупка, а тем более строительство домов - хоть многоквартирных, хоть индивидуальных. Сотруднику, с одной стороны, тоже проще оперировать определенной суммой, возвращая или отрабатывая такой заем на понятных условиях. Однако в этом случае обе стороны - и работодателя, и работника - подстерегают два фактора опасности. Первый состоит в том, что, как правило, в сельской местности, где располагаются площадки агрохолдингов, выбор и квартир, и домов невелик, а их возраст и качество оставляют желать лучшего. Второй фактор - непосредственно выбор жилья, так сказать, на свободном рынке: обязательства по выплате ипотеки возникают перед банком, и, вернув корпоративный заем, аграрные кадры вольны сменить место работы. Подобные случаи смены работы не редкость. Уровень заработной платы на ведущих позициях в отрасли позволяет продолжать выплаты по кредитам, не нарушая банковского графика, поэтому препятствий для движения из одной компании в другую не возникает.

И лишь вариант со строительством корпоративных поселков, по мнению экспертов, дольше других задержит ценных специалистов. Даже если со временем предоставить такое жилье в собственность, работодателю будет проще позаботиться о корпоративной культуре сотрудников и удержать их в компании. Главное, чтобы им самим не надоел один и тот же круг общения на работе и дома, когда коллеги станут жить по соседству.

Как искусственный интеллект помогает предотвратить лесные пожары

Элина Труханова

С начала пожароопасного сезона 62 процента очагов возгораний во Владимирской области были обнаружены с помощью интеллектуальной системы видеомониторинга, рассказали в региональном филиале МТС. Камеры, размещенные на высотных базовых станциях и работающие на основе технологии искусственного интеллекта, на начальной стадии фиксируют лесные пожары, благодаря чему удается оперативно потушить их и не допустить распространения огня.

По словам директора филиала Алексея Савушкина, система видеомониторинга сканирует территорию по горизонту, а каждая видеокамера имеет угол обзора 360 градусов. Расположенные на 70-метровой высоте, они надежно охраняют леса на расстоянии до 35 километров каждая и на площади до 200 тысяч гектаров.

В результате из 16 лесных пожаров, произошедших в регионе в апреле и мае, шесть обнаружили авиалесоохрана и лесничие и 10 - искусственный интеллект.

- В большинстве случаев успешное распознавание возгорания происходило благодаря расположению камер на большой высоте и круглосуточной трансляции по каналам связи, - объяснили в филиале компании, сообщив, что сегодня в регионе действует 60 камер, транслирующих пожарную обстановку, из которых 26 установлено на базовых станциях связи МТС.

Работает это так: в случае обнаружения дыма сигнал тревоги через систему видеомониторинга направляется в региональную диспетчерскую службу Министерства лесного хозяйства. Благодаря качеству изображения 4К дежурный может масштабировать картинку и подтвердить факт возгорания, а также уточнить его место с погрешностью до 150 метров.

К примеру, видеокамеры зафиксировали пожары небольшого размера, которые только разгорались в Курловском, Ковровском, Селивановском, Собинском, Гусевском и Владимирском лесничествах. Причем, по словам гендиректора "Владлесхоза" Виктора Тарлакова, жители близлежащих населенных пунктов даже не почувствовали задымления, потому что система видеомониторинга выявляла возгорания размером в несколько квадратных метров - по дымку на горизонте.

- Средняя площадь пожаров, обнаруженных искусственным интеллектом, оказалась в пять раз меньше тех, которые были найдены другим способом. По сигналу тревоги мы оперативно отправляли на место технику и людей и ликвидировали огонь, пока он не успевал разгореться. Налицо высокая экономическая и экологическая эффективность такой "умной" системы видеомониторинга, - подчеркнул Виктор Тарлаков.

Кроме того, рассказали в филиале МТС, система может выводить информацию на стационарные компьютеры, ноутбуки и планшеты, что делает мониторинг мобильным. Данные доступны как в реальном времени, так и в архиве, что позволяет сопоставлять информацию из разных источников, выявлять и анализировать причины пожаров и эффективность их устранения.

Как ярославские придорожные кафе оказались под угрозой закрытия

Элина Труханова

Владельцы кафе, магазинов и отелей, расположенных на федеральной трассе М-8 "Холмогоры" в Ярославской области, обратились за помощью к президенту РФ, поскольку, с их слов, они исчерпали все возможные способы решения проблемы на региональном уровне. Из-за того что предприниматели не могут построить правильные съезды с трассы к своим объектам дорожного сервиса, дорожники попросту начали загораживать подъезды к ним отбойниками.

Неподъемные расходы

Об этой проблеме малого и среднего придорожного бизнеса, без существования которого поездки по трассам были бы значительно менее комфортными, "РГ" неоднократно писала в 2022 году. Напомним, управление дороги "Холмогоры" потребовало построить в местах съездов к расположенным вдоль дороги М-8 отелям, пунктам общепита, магазинам, станциям техобслуживания и другим объектам сферы услуг соответствующие действующим нормативам переходно-скоростные полосы для обеспечения безопасности дорожного движения, как это прописано в Федеральном законе N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах" от 2007 года. Дело, однако, в том, что обновить дорожную инфраструктуру владельцы всех этих объектов должны за свой счет и никак иначе. Хотя сами заведения подчас стоят дешевле всего этого нового дорожного строительства.

"По нашим предварительным подсчетам, затраты на выполнение требований закона составят порядка 15 миллионов рублей для объектов, расположенных в населенных пунктах, и 30 миллионов рублей - для объектов за пределами населенных пунктов, - пишут авторы обращения к президенту. - Указанные расходы превышают даже стоимость самого объекта дорожного сервиса (ОДС). Кроме того, для большинства предпринимателей они неподъемны ввиду ухудшения экономической ситуации и снижения платежеспособности населения".

Между тем подавляющее большинство ОДС было построено до 2007 года, то есть в соответствии с требованиями законодательства, действовавшего на тот момент, и люди откровенно не понимают, почему сегодня из своего кармана они должны дополнительно оплачивать строительство полос торможения и разгона, расположенных на государственной земле.

"Нами своевременно были получены все согласования и выполнены все требования в соответствии с законодательством, действовавшим начиная с 1996 года", - напоминают бизнесмены. И подчеркивают, что земельные участки, на которых находятся примыкания к ОДС, расположены в полосе отвода, которая по закону является составной частью автомобильной дороги и находится в данном случае в федеральной собственности.

"Государство перекладывает бремя содержания таких участков полностью на предпринимателя, что несправедливо", - считают предприниматели.

Заколотили на День предпринимателя

Примечательно, что, несмотря на принятие закона в 2007 году, предписания о строительстве переходно-скоростных полос работающие на М-8 коммерсанты начали получать лишь в последние несколько лет. Причем активная фаза борьбы дорожников за соблюдение буквы закона пришлась на пандемийный период, когда бизнесу и без того было тяжко.

Первым под закрытие отбойниками осенью 2021 года подпал подъезд к единственному магазину в селе Новом Переславского района. Здание торговой точки было построено еще в 1962 году, а прилегающая к трассе территория всегда была открыта и служила стоянкой для транспорта.

Дальнобойщики могли здесь не только купить что-то нужное в дорогу, но и перекусить в пункте быстрого самообслуживания пирожками и шаурмой. Сейчас пункт закрыт, потому что поток основных клиентов иссяк. Магазин, обслуживающий целый куст населенных пунктов, оказался в труднейшем положении: машины по трассе проезжают мимо, из-за резко упавшего дохода уходят арендаторы...

В 2022 году, благодаря погружению в проблему регионального бизнес-омбудсмена Альфира Бакирова, удалось добиться полугодовой, до 1 января 2023-го, отсрочки выполнения требований дорожников: на совещании в правительстве Ярославской области с участием представителей Росавтодора и ФКУ Упрдор "Холмогоры" было принято решение о моратории на ограничение доступа к "непослушным" ОДС. Но срок его давно истек, и проблема снова встала перед бизнесменами - все в виде того же закрывшего проезд отбойника: ни раньше ни позже, а 25 мая, то есть накануне Дня российского предпринимательства, доступ к одному из объектов предпринимательства преградила жесткая металлическая конструкция.

- Очень символично, что нас приехали заколачивать 25 мая, - не скрывает сарказма арендатор кафе "Трактир на Яхроме" в Переславском районе Галина Миронова.

По словам бизнесвумен, после установки отбойника на въезде к кафе выручка упала больше чем в два раза. И впервые за 25 лет существования заведения рядом с ним случилась дорожная авария: знавший это место автомобилист приготовился по привычке повернуть, увидел заграждение, не понял, в чем дело, затормозил и получил удар сзади. Из-за того что автомобили теперь останавливаются на дороге где придется, а не на стоянке у кафе, безопасность дорожного движения в этом месте, наоборот, снизилась. То есть эффект пока достигнут обратный декларируемому.

Почитаем законы

По мнению представителей придорожного бизнеса, требования законодательства о строительстве переходно-скоростных полос в состоянии выполнить только крупный бизнес. Например, владельцы сетевых АЗС. И это создает условия для недобросовестной конкуренции и выживания малышей из сферы дорожного сервиса. Хотя даже сам закон 257-ФЗ делает для них поблажку (его просто надо внимательно прочитать).

"В соответствии с частью 13 статьи 22 Федерального закона 257 обязанности по строительству переходно-скоростных полос, капитальному ремонту примыканий к автодороге за свой счет, возлагаемые на владельцев ОДС, не относятся к стационарным торговым объектам общей площадью менее 10 тысяч квадратных метров", - пишут авторы обращения к президенту.

Они подчеркивают, что помимо этого до сих пор действует Указ президента N 727 от 1998 года "О придорожных полосах федеральных автомобильных дорог общего пользования", в соответствии с которым находящиеся в эксплуатации, а также строившиеся на момент опубликования указа здания и сооружения освобождены от бремени расходов по обустройству, ремонту и содержанию подъездов, съездов, примыканий, площадок для стоянки автомобилей и других объектов, находящихся в придорожных полосах федеральных автомобильных дорог общего пользования.

- С высоких трибун нам всегда говорят о поддержке малого бизнеса, а на деле получается, что этот малый бизнес просто заколачивают отбойниками, - с горечью говорят предприниматели.

Причем, как в медицине, когда одно лечишь - другое калечишь, так и в этой ситуации стремление исполнить требования одного закона приводит... к нарушению требований другого.

- В случае ограничения доступа к нашим объектам с автодороги большинство из них будут вынуждены закрыться. Что повлечет нарушение прав граждан на беспрепятственный доступ к объектам социальной и инженерной инфраструктуры, к местам отдыха и питания. Кроме того, ограничение доступа препятствует предпринимательской деятельности, - считает владелец законсервированного магазинчика Ольга Алтунина.

По данным аппарата ярославского бизнес-омбудсмена, сегодня деятельность около 40 кафе и магазинов на трассе М-8 в Ярославской области находится под угрозой из-за невозможности исполнить требования 257-го закона. Некоторые предприниматели, рассказывает Ольга Алтунина, пытаются свои заведения продать, но это не получается сделать уже ни по рыночной, ни по кадастровой цене.

При этом у каждого давно работающего ОДС есть и свой антураж, и круг своих клиентов.

- За много лет работы у них сложился круг постоянных посетителей, которые благодарны собственникам за то, что на объектах дорожного сервиса можно и пообедать, причем не фастфудом, а блюдами нашей традиционной кухни, и переночевать. Наличие таких объектов на трассе, по которой проходит турмаршрут Золотое кольцо, особенно важно, - подчеркивает бизнесвумен Алтунина.

Альфир Бакиров, уполномоченный по защите прав предпринимателей в Ярославской области:

- Нами был разработан законопроект, который позволит освободить малый бизнес от расходов по содержанию автодороги. Еще в декабре 2022 года областная дума проголосовала за его внесение в Госдуму в качестве законодательной инициативы. Однако прошло полгода, и он до сих пор никуда не направлен: по регламенту для этого требуется заключение правительства РФ, а оно так и не получено. Я, в свою очередь, в интересах предпринимателей обратился в суд - пока находимся в первой инстанции.

Какие резервы имеет ЦФО для развития внутреннего туризма

Роман Гареев (кандидат экономических наук, доцент кафедры гостиничного и туристического менеджмента РЭУ имени Г. Плеханова)

Внутренний туризм наиболее активно развивается в регионах Центрального федерального округа. По данным Росстата, в 2022 году здесь побывали более 120 миллионов гостей. Большинство областей, входящих в ЦФО, располагает широкими возможностями для развития разных видов туризма: культурно-исторического, религиозного, музейного, промышленного, рекреационного, сельского... Несомненно, следует ожидать повышенного внимания со стороны россиян и гостей из Китая, стран Ближнего Востока и СНГ.

Так, становится все меньше доступных номеров в бюджетных гостиницах городов, входящих в состав Золотого и Серебряного колец. Наблюдается ажиотажный спрос на речные круизы в пределах ЦФО (по сравнению с 2022 годом он вырос на 40 процентов).

Понимая перспективы, все больше частных предпринимателей создают туристические объекты и места посещения. Это могут быть небольшие тематические музеи, контактные зоопарки, развлекательные парки, глэмпинги (разновидность кемпинга, объединяющая комфорт гостиничного номера с возможностью отдыха на природе).

Успех такого бизнеса во многом зависит от локации. Расположение в черте города или недалеко от него - большое преимущество. С учетом активного развития автомобильного туризма правильным будет разместиться недалеко от основной дороги, чтобы путешественники могли увидеть указатель и скорректировать маршрут. Интересен пример села Гжель в Раменском районе Подмосковья. Там автомобилисты встречают на своем пути множество мастерских, сувенирных магазинов, мини-экспозиций.

Для автотуристов наиболее актуален вопрос ночевки. Популярный формат - глэмпинги, которые можно размещать недалеко от трасс, в лесном массиве. Рядом с ними идеально впишутся контактные зоопарки, которые будут интересны и детям, и взрослым. Вблизи АЗС и мотелей целесообразно открывать точки питания, бани и сауны, сувенирные лавки и небольшие развлекательные объекты (тир, батутный клуб, бильярдная и тому подобное), чтобы туристы могли полноценно отдохнуть.

Придорожная инфраструктура сегодня является реальной проблемой для тех, кто путешествует на своем автомобиле. Многие мотели, точки питания и автозаправки в регионах предоставляют некачественный сервис, так как оснащены устаревшей инфраструктурой. Гости уже не готовы платить за мятое постельное белье, грязный туалет, холодную еду и грубость персонала. Было бы целесообразно в обязательном порядке провести со стороны местной администрации оценку всех придорожных объектов, потенциально востребованных автотуристами, а персонал направить на курсы повышения квалификации, чтобы научить правильно общаться с клиентами и предоставлять им качественное облуживание. При этом абсолютно неважно, идет речь о мотеле или автозаправке. Собственник бизнеса несет полную ответственность за услуги, которые оказываются на территории его предприятия.

Через территорию ЦФО проходит восемь федеральных трасс. Конечно, в одночасье улучшить работу всех придорожных объектов не получится. Однако, понимая маршруты туристов в летний период, можно хотя бы начать улучшать работу гостиниц и предприятий питания. Тем более что успешные примеры ведения придорожного бизнеса здесь есть.

Как в Воронеже намерены развивать медицинский туризм

Татьяна Ткачёва

Расходы приезжих на диагностику и лечение в столице Черноземья в 2022 году выросли почти вдвое. Какие услуги пользуются популярностью у иногородних пациентов и как превратить стандартные предложения клиник Воронежа в туристический продукт?

За прошлый год "нерезиденты" потратили в Воронежской области 21,5 миллиарда рублей. В том числе 800 миллионов - на медицинские услуги, следует из данных "СберАналитики" об операциях по банковским картам. Это на 96 процентов больше, чем в 2021-м. Средний чек в категории составил 7550 рублей. Такие цифры привел замглавы регионального департамента предпринимательства и торговли Александр Кукин на недавнем предпринимательском форуме имени Вильгельма Столля.

Он отметил, что развитие медицинского туризма входит в стратегию развития Воронежской области. Предполагается сформировать межрегиональный бренд, чтобы продвигать возможности клиник Центрального Черноземья и стимулировать поездки пациентов в пределах этой территории.

Собственно, четверть иногородних платежей за медицину в Воронеже и сегодня приходится на жителей Белгородской, Курской, Липецкой и Тамбовской областей. Еще 25-27 процентов приносят москвичи, свидетельствует "СберАналитика". Самые востребованные направления в Воронеже - офтальмология, стоматология, пластическая хирургия и комплексный чек-ап.

- За пять месяцев 2023 года в нашей клинике побывали более 2300 пациентов из других регионов. Это около семи процентов от общего количества пациентов. Среди иногородних преобладали жители Белгородской и Липецкой областей (30 и 26 процентов соответственно). У них востребованы МРТ головного мозга, позвоночника и молочных желез с контрастом, УЗИ, приемы врачей (особенно неврологов и гинекологов), - рассказала "РГ" исполнительный директор "Клиники Эксперт Воронеж" Любовь Воронюк. - Довольно много было пациентов из Москвы и Подмосковья (200 человек), Тамбовской области (174). Приезжали люди из Ростова, Курска, Волгограда, ЛНР и ДНР, Краснодара, Санкт-Петербурга, Саратова и Орла. То есть в основном к нам обращаются жители близлежащих регионов. Они часто приезжают из небольших городов и сел, где недостаточно врачей узких специальностей или диагностического оборудования. Бывают единичные пациенты из более экзотических мест: Хакасии, Якутии, Ханты-Мансийска, Бурятии и даже Владивостока. Это те, кто оказывается в Воронеже в гостях или в командировке.

Жители Москвы и Санкт-Петербурга чаще всего приезжают сюда лечить зубы. К слову, стоматологический туризм развит и в других провинциальных городах, в частности в Смоленске. Услуги дешевле, а материалы и врачи как минимум не хуже, чем в столичных клиниках средней руки. По той же причине москвичи стремятся сделать в Воронеже хирургические или пластические операции.

- Тенденция существует давно, просто пациентов, прибывающих в город самотеком, никто не выявлял и не подсчитывал. Я обратил на это внимание в 2015-2017 годах, когда проанализировал состав постояльцев в недорогой гостинице в тихом центре. Если брать обычные клиники, а не федеральные научные центры, то разница в цене между медицинскими услугами в Москве и Воронеже может достигать 30 процентов. И экономия существенна, если речь об операциях стоимостью в 500-600 тысяч рублей - допустим, по имплантации большого количества зубов или пластике, - отметил руководитель регионального агентства въездного и выездного туризма "Воронеж-Мед-Тур" Геннадий Пластунов. - У наших клиентов средний чек составляет от трех до пяти тысяч рублей, но эта цифра складывается за счет большого объема бюджетных услуг. Даже по хирургии диапазон очень большой: от 600 тысяч за ту же имплантацию до 40 тысяч за удаление желчного пузыря.

В когорту иногородних пациентов попадают коренные воронежцы, переехавшие в Москву или за рубеж, или родственники тех, кто перебрался в столицу Черноземья из соседних более мелких городов. Здесь большую роль играет сарафанное радио: люди склонны выбирать врачей, исходя из отзывов своих знакомых.

- В каждом из областных центров Черноземья есть прекрасные врачи и клиники. К нам едут не просто вылечить зуб или сделать блефаропластику, а к конкретному врачу в конкретную клинику - на имя. В гастроэнтерологии, онкологии, урологии, неврологии, пластической хирургии есть специалисты, известные за пределами региона. Очередь к ним расписана надолго, - пояснил "РГ" Пластунов.

Лечатся в Воронеже и иностранцы. Сколько - никто не знает. В статистику попадает лишь общее количество зарубежных гостей, в 2022-м их было 13 тысяч. Часто люди едут по делам или к родственникам, а заодно решают проблемы со здоровьем.

- Иногда россияне, которые уехали жить за границу, привозят сюда на лечение иностранных родственников. В прошлом году среди наших клиентов были жители Литвы, Казахстана, Франции, Израиля. Американец, проживающий в Норвегии, собирался делать кардиологическую операцию в областной больнице - к сожалению, прилететь у него не получилось. Почему они выбирают Воронеж? Скажем, экспаты из Франции привозили сюда на обследование дочку на диагностику по гастроэнтерологии. Увидев, как все делается быстро и бюджетно, они прошли диагностику всей семьей. Сказали, что за границей на это ушло бы полгода и несопоставимо много денег, - подчеркнул Геннадий Пластунов. - До закрытия аэропорта в Воронеже мы вели переговоры с Turkish Airlines и турецкой сетью клиник "Мемориал", а также с Почетным консулом Италии в Воронежской области о прямых рейсах из Вероны - специально для онкопациентов. Но в областном диспансере попросили подождать, пока откроется новый хирургический корпус. В нынешних условиях международное сотрудничество не прерывается, но изменяется. Мы продолжаем взаимодействовать с Турцией, обсуждаем проекты с коллегами из Индии, Ирана, Иордании, других стран Ближнего Востока и стран СНГ.

Чтобы российская медицина привлекала больше пациентов из-за рубежа, у нее должно быть свое лицо, сформированный бренд, считает руководитель проекта по развитию агентской сети и медицинского туризма в ГК "Медси" (Москва) Евгений Лазарев:

- В Минэкономразвития вопрос о таком бренде обсуждали еще в 2019 году, говорили о том, как нам отстроиться от южнокорейской медицины. Но позиционирование не состоялось. Оно существует на уровне отдельных регионов - к примеру, Тюменской или Волгоградской областей, где соединили ресурсы государственных и частных клиник, активно пиарят их проекты. У Воронежа тоже есть шанс. Важно определить целевой макрорегион - лучше ориентироваться на пациентов в радиусе 1000 километров (чтобы они могли доехать к вам на поезде максимум за 12-16 часов) и с разницей во времени не более двух часов. Мы пробовали из Москвы работать и с Хабаровском, и с Владивостоком. Увы, разница часовых поясов слишком затрудняет общение.

Для воронежских клиник целевой территорией может быть уже упомянутое Черноземье. Но есть смысл продумать и стратегии привлечения транзитных путешественников, полагает Геннадий Пластунов:

- Люди стали активнее ездить внутри страны. Воронежскую область посещают два миллиона человек в год, а мы могли бы принять до трех миллионов. Трасса М-4 "Дон" дает большой потенциал. Условно, жители северо-запада по пути на юг могут спокойно провести несколько дней в Воронеже: посмотреть достопримечательности, посетить центр косметологии. А если они заранее будут знать, что мы - столица медицинского туризма в Черноземье, то смогут запланировать обследование или санаторно-курортное лечение. У нас появляются современные центры оздоровительной, проэйджинговой медицины - тот же "Олимп пять" в центре города или анонсированный "Ямань SPA Resort" в Рамонском районе. Однозначно будут развиваться санаторий имени Дзержинского в Чертовицах, "Дон" и санаторий имени М. Горького в Воронеже.

Медицинский туризм считается очень перспективным направлением: стабильность, доказанная доходность, рост быстрее мирового ВВП. Но все это пока больше теория, чем приложимая к российским реалиям практика, предупредил Евгений Лазарев.

- В нашей группе компаний, имеющей полумиллиардную выручку и многотысячный поток клиентов, именно на туристов приходится менее двух процентов, - признал он.

Виктория Сандалюк, эксперт по медицинскому туризму, руководитель компании "ТопМедКлиник" (Москва):

- Самые известные у нас направления медицинского туризма - Германия и Израиль. Секрет их успеха в том, что в 1980-1990-е туда переехали много граждан РФ, которые узнавали, где что лечат, давали рекомендации соотечественникам, помогали с переводом. То есть медицинский туризм продвигали не врачи и клиники, а медпредставители из эмигрантов.

Из постсоветских стран, которые смогли закрепиться на этом рынке, я бы привела в пример Грузию. Туда ездят лечить зубы, делать пластические операции и ЭКО, там хорошая законодательная база для суррогатного материнства (именно для иностранцев). Зарубежным пациентам, помимо медицинских услуг, клиники предоставляют три дня бесплатного проживания, организуют досуг - экскурсии, гастротуры, шопинг. На это выделяются субсидии из бюджета. Аналогичные госпрограммы есть и в других странах. Так, в Казахстане клиники объединяются и получают возмещение до 70 процентов затрат на работу с туристами.

Чтобы привлечь пациентов из других регионов, надо делать акцент не на том, что "у нас все врачи хорошие", а на конкретных направлениях и услугах, которые выделяют вас на общем фоне.

Геннадий Пластунов, член комитета по медицинскому туризму Российского союза туриндустрии:

- В оборот медицинского туризма формально входят и расходы тех иностранцев, которые по закону обязаны проходить определенные обследования, когда приезжают к нам по личным причинам и для работы. Это большой поток пациентов, приличный приток средств в отрасль. Но я бы все-таки сузил понятие и говорил именно о людях, которые едут в регион ради серьезных операций и лечебных процедур. Такой медицинский туризм не может быть массовым, потому что каждому пациенту требуется индивидуальный подход. И профильное агентство должно под конкретную проблему, конкретный бюджет подобрать медицинскую организацию и врача. И сделать так, чтобы человек был удовлетворен не только лечением, но и реабилитацией, и осмотром достопримечательностей, и посещением ресторана.

В Северной Осетии изобрели "напиток молодости" на основе альпийских трав

Юрий Гень (Северная Осетия)

Ученые-фармацевты из Северо-Осетинского государственного университета (СОГУ) разработали рецептуру востребованного на рынке напитка, восполняющего потерю жидкости и микроэлементов в человеческом организме при тяжелых физических нагрузках, обезвоживании или болезни. Такое питье может стать целебным для спортсменов, людей с заболеваниями желудочно-кишечного тракта, а также в период ОРВИ. Все ингредиенты для препарата ученые сумели найти в составе горных трав Кавказа. Низкая себестоимость производства заинтересовала предпринимателей.

Изобретение ученых - биологически активная добавка к пище. Дело в том, что при высоких физических нагрузках или болезни клетки испытывают обезвоживание и нарушается натрий-калиевый баланс организма. Если пить простую воду, восстановить его не удастся. В такой ситуации температура тела человека может подняться до 38-39 градусов именно из-за дисбаланса электролитов.

Если не исправить ситуацию, человеку может потребоваться срочная медицинская помощь. Именно поэтому, например, при остром отравлении пациентам прописывают препараты, которые содержат натрий и калий, однако они неприятны на вкус и поэтому не пользуются популярностью.

Напиток, изобретенный фармацевтами СОГУ, состоит полностью из натуральных растительных ингредиентов, обладает приятными вкусовыми качествами, что делает его подходящим для производства.

- Проделана большая работа по подбору активных веществ, чтобы они восстанавливали натрий-калиевый баланс в клетке. Также в напиток добавлены антиоксиданты, которые хорошо помогают при регенерации клеток организма, и витамины группы В, которые восстанавливают психоэмоциональное состояние человека, добавляют уверенности в силах, - рассказывает кандидат фармацевтических наук заведующая кафедрой фундаментальной медицины, заместитель декана по учебной работе медицинского факультета СОГУ Лариса Царахова. - Результаты подтверждены клиническими испытаниями. Уникально, что в состав напитка входят уже известные травы, произрастающие в горах Северного Кавказа, такие как шиповник, душица, зверобой, смородина, малина и прочие. Сам по себе напиток выглядит как сухой экстракт, который заливается водой и полностью растворяется в ней без осадка в течение нескольких минут. После этого его можно пить.

Сами ученые в шутку называют свое изобретение "напитком молодости". Добавляя только, что молодости не для человека в целом, а для клеток организма - на них он оказывает сильный, но, к сожалению, непродолжительный регенерирующий эффект и спасает от натрий-калиевого дисбаланса.

По словам Ларисы Цараховой, работа над созданием препарата велась при взаимодействии двух факультетов СОГУ - медицинского факультета и факультета физической культуры и спорта. Будущие провизоры разрабатывали состав и методы стандартизации, спортсмены консультировали по вопросам желательного фармакологического эффекта. Ученые приняли участие в грантовом конкурсе Фонда содействия инноваций "Студенческий стартап". Команда университета вышла в финал и успешно защитила свой проект. Сейчас она ждет результатов состязания и надеется на грант, который обеспечит продвижение продукта.

Тем временем на инновационный напиток оформляют патент и документы о сертификации. Когда их подготовят, препарат можно будет запускать в производство, чем уже заинтересовались некоторые российские фармацевтические предприятия, выпускающие БАДы. .

Это далеко не первая успешная разработка ученых СОГУ в области фармацевтики. Совсем недавно им удалось создать индивидуальные зубные пасты с учетом микробиологического анализа десневого кармана пациента. Эта методика позволяет подобрать пасту для каждого человека персонализированно - в зависимости от заболеваний зубов и десен.

Далее фармацевты университета совместно с математическим факультетом СОГУ занялись разработкой методики, с помощью которой искусственный интеллект способен многократно ускорить проведение микробиологического анализа десневого кармана. Если эта работа удастся, то сканирование ротовой полости заказчика и выдача рецепта индивидуальной зубной пасты будет занимать одну-две минуты. И уже на следующий день пациент сможет забрать готовую пасту, в которой подобраны компоненты конкретно для его лечения.

Дагестан оказался на первом месте в СКФО по объему инвестиций

Тимур Алиев (Дагестан)

Успехи дагестанского бизнеса в разных отраслях отметил на встрече с предпринимателями в Махачкале заместитель министра экономического развития России Сергей Назаров. Власти региона призывают бизнесменов активнее участвовать в социальных проектах. Но, как оказалось, не всегда государственно-частное партнерство в республике достигает нужного результата.

- Дагестан занимает первое место в СКФО по объему инвестиций в основной капитал. В 2022 году привлекли 314 миллиардов рублей. В регионе реализуются проекты обувного, туристического и стекольного кластеров, активно развивается сельское хозяйство. В рейтинге Агентства стратегических инициатив по состоянию инвестиционного климата республика занимает 16-е место, это хороший показатель, - отметил на встрече с бизнес-сообществом республики Сергей Назаров.

Среди факторов, препятствующих развитию предпринимательства, замминистра назвал низкую доступность кредитов и кадровый дефицит.

В минэкономразвития РД рассказали, что наибольший рост капиталовложений наблюдался в сферах досуга и развлечений, образования, научно-технической деятельности и строительства. В республике создан реестр инвестиционных проектов, состоящий из 48 объектов с объемом инвестиций более 383 миллиардов рублей.

По данным республиканского правительства, к началу апреля этого года количество субъектов малого и среднего предпринимательства составило около 46 тысяч, что превысило досанкционный показатель. В пять раз увеличилось число зарегистрированных самозанятых граждан, сейчас их около 230 тысяч.

Еще один крупный проект, над которым работает институт развития "Кавказ.РФ", - Каспийский прибрежный кластер. В морской курорт планируют вложить 72 миллиарда рублей внебюджетных инвестиций, что обеспечит работой почти семь тысяч человек. Строительство инфраструктуры начнут в 2026 году. .

На фоне радужных цифр стоит ли ожидать от бизнесменов Дагестана безоговорочной поддержки инициируемых властями инвестиционных проектов? Некоторые крупные предприниматели пока с опаской относятся к предлагаемым программам государственно-частного партнерства.

Так, ранее "РГ" писала о том, как предприниматель Фридун Шахпазов в селах Приморском и Бильбиль-Казмаляр Магарамкентского района на собственные средства построил школы. Первую на безвозмездной основе передали в республиканскую собственность. Однако вторую на 440 учеников уже более восьми лет не могут ввести в эксплуатацию. Там осталось достроить пищеблок и завершить некоторые отделочные работы. Но трехэтажное здание сиротливо стоит рядом со старой школой - аварийным зданием 30-х годов прошлого века.

- На строительство школы я затратил около 90 миллионов рублей. В правительстве республики обещали подписать соглашение о государственно-частном партнерстве и помочь в завершении строительства, но все осталось на словах, - говорит Шахпазов.

В Дагестане ввели платное посещение Салтинской теснины

Тимур Алиев (Дагестан)

В Дагестане растет число туристических объектов, за вход на территорию которых начали взимать плату. Местные жители и туроператоры недовольны - по их мнению, реконструируют локации и так на средства инвесторов, а законность платного посещения достопримечательностей сомнительна.

В начале года правительство Дагестана установило плату за посещение некоторых охраняемых природных территорий. Среди них - парки "Верхний Гуниб", "Хунзахский", "Ицари", Карадахская теснина, водопады Ханагский и Чвахило, озеро Мочох и Алмакский каньон. Стоимость входного билета составила сто рублей. Такое решение вызвало негативную реакцию туристов, работников отрасли и местного населения.

В минприроды Дагестана прокомментировали решение о введении платы за вход на туробъекты. Там заявили, что эти деньги позволят "повысить качество предоставляемых услуг в сфере туризма, поспособствуют развитию инфраструктуры и материально-технической базы для обслуживания посетителей".

К началу летнего сезона власти приготовили еще один сюрприз, введя постановлением правительства РД плату за посещение знаменитой Салтинской теснины и ее водопада.

Место действительно уникальное. Небольшая речка течет по теснине и внезапно уходит вниз через отверстие в скале. Пробравшись сквозь него, попадаешь в большую пещеру. И тут можно бесконечно любоваться потоком воды, падающим с высоты 20 метров.

Решение властей вызвало шквал возмущения. Местные жители обратились за помощью к депутату Госдумы от Дагестана местному уроженцу Хизри Абакарову.

- Знаете, как ничего не вкладывая, начать зарабатывать? Это вопрос, ответ на который, видимо, нашли в минприроды Дагестана. В моем родном селе Салта, которое известно всем благодаря Салтинскому водопаду, появились странные личности, каждый со своей важной бумагой, уверенные, что смогут, просто показав эту филькину грамоту, заработать большие деньги, - резко прокомментировал ситуацию Абакаров.

Он пояснил, что по некоему договору взимать плату будут со всех посетителей Салтинского водопада. "Годами жители села создавали условия для того, чтобы посетителям водопада было удобно, вкладывали в это силы и средства. И теперь приходит кто-то с бумажкой и говорит: "Зарабатывать буду я", - добавил депутат.

Тут уж всякий вспомнит Остапа Бендера, героя романа Ильфа и Петрова "Двенадцать стульев": "- А с какой целью взимается плата?

- С целью капитального ремонта Провала, чтоб не слишком проваливался".

Абкаров отметил, что планирует встретиться с главой Дагестана Сергеем Меликовым и обсудить сложившуюся ситуацию. Содержать Салтинский водопад в порядке, зарабатывать на нем и платить налоги должны сами жители села, уверен народный избранник.

Как и в предыдущем случае, минприроды Дагестана ограничилось стандартным ответом: установление платы повысит качество предоставляемых услуг в сфере туризма, а все полученные средства потратят на благоустройство.

Сейчас туристический сезон в Дагестане в самом разгаре. И недостаточно аргументированная позиция властей в отношении платы за доступ к достопримечательностям и дальше грозит конфликтами, что может негативно сказаться на отрасли в целом. В редакцию "РГ" обратились также выходцы из села Гамсутль. В заброшенном селе никто не живет десятки лет, но его посещают тысячи туристов. За вход с человека, по словам гамсутлинцев, берут 200 рублей. При этом о благоустройстве объекта и безопасности туристов и речи не идет. Совсем недавно гостья из Екатеринбурга, желая сделать эффектное селфи на фоне древних строений, сорвалась с обрыва. Автомобильной дороги до села нет, поэтому спасатели несли ее на носилках до места, куда смог приземлиться вертолет.

Руководитель единого сервиса путешествий по Дагестану Гасан Туллиев рассказал корреспонденту "РГ", что платный вход на территорию природных достопримечательностей - общемировая практика. Наличие инфраструктуры вокруг таких мест повышает комфорт для туристов, увеличивает их число и позволяет привлечь к работе местное население. При этом расходы на строительство и содержание таких объектов окупаются платным входом.

- Но возникает резонный вопрос: а куда направят средства? - отметил Туллиев.

Он предлагает несколько вариантов быстрого решения вопроса благоустройства туристических локаций в Дагестане.

Один из них - взять инфраструктурный кредит под гарантии республики, строить коммуникации и дороги, организовывать работу местных служб и только потом собирать деньги с туристов на погашение кредита. Другой вариант - передать объект в аренду частным лицам с четко оговоренными правилами работы и конкретными сроками, согласованными с местным населением.

И наконец, передать все в управление местным жителям, которые своими силами или заемными средствами обустроят локацию и затем начнут брать необходимую плату с туристов. Этот вариант в условиях Дагестана наиболее оптимален, так как в привлекательность региона для отдыхающих именно местные жители вносят самый большой вклад, считает эксперт.

- Состояние туристических площадок не сильно поменялось за последние несколько лет. Исключения - комплекс "Главрыба" и Дербент, но там скорее частные инвестиции ускоряют процесс принятия решений. В Гамсутле, Хунзахе, Матласе и других локациях все строится руками местных жителей. Нет генерального мастер-плана развития территории, нет больших инвестиций в локации, нет диалога правительственных структур с местным населением. Поэтому плата за вход на объекты, которые раньше были бесплатными, встречает негативный отклик от жителей и туроператоров, - говорит Гасан Туллиев.

Почему забуксовала реформа общественного транспорта в Ставрополе

Никита Пешков (Ставропольский край)

Наметившиеся в последнее время реформы в сфере общественного транспорта в Ставрополе поставили на паузу. Краевой миндор, ставший инициатором многих положительных изменений, замкнулся в себе, а путь перемен покрылся туманом. Эксперты опасаются, что теперь возникнут проблемы в работе кое-как уже сложившейся транспортной системы города. В причинах разбирался корреспондент "РГ".

В феврале этого года стало известно об уходе Бориса Борисова с должности заместителя министра дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края. Он был наиболее известен как куратор больших изменений в системе общественного транспорта региональной столицы. Эксперты именно в этом видят причину охлаждения отношений между ведомством и общественностью.

За два года реформирования общественного транспорта в Ставрополе с улиц почти исчезли старенькие и тесные "Газели", во многих автобусах появились терминалы для оплаты картой, стало меньше дублирующих маршрутов и сформировались магистральные. Несмотря на то, что перемены не привели к созданию идеальной системы и постоянно подвергаются критике (зачастую вполне справедливой), они до недавнего времени продолжались. И одно из основных достоинств - продолжались публично.

Чиновники, пассажиры, перевозчики и эксперты обсуждали общественный транс- порт на "круглых столах", а любые изменения в результате таких дискуссий принимались только после одобрения Общественного совета при региональном минтрансе. И это не было показательной игрой в демократию. Изменения маршрутов, появление новых или отмена существующих, вместимость подвижного состава - все эти текущие вопросы решались не одним чиновником, а группой экспертов.

Однако в последний раз заседание комиссии, назначенное на 25 мая, фактически сорвалось - его участники не смогли принять ни одного решения из-за отсутствия кворума.

- Миндор несвоевременно обновил состав комиссии. Председателем до сих пор значится Борис Борисов, который с марта не является заместителем министра. И представитель ГИБДД, который по-прежнему числится в комиссии, уже не работает на своей должности, - рассказал член комиссии, урбанист Андрей Черняков. - Это, а также тот факт, что несколько человек, например замглавы города Виталий Кишкинев, не пришли, привело к тому, что кворума не было, а значит, мы были не уполномочены голосовать. Обсудить вопросы могли, а принять решение - нет. При этом обсудить предстояло многое.

Эксперт отмечает, что заседание оказалось неформальным, решить требовалось конкретные проблемы перевозчиков. Не вдаваясь в подробности, чтобы не затрагивать интересы перевозчиков, он уточнил, что речь идет о стабильности работы отдельных маршрутов.

- На то, чтобы рассмотреть заявление об изменении маршрута, у миндора есть 60 дней. Из-за отсутствия кворума срок исполнения может быть сорван. В итоге перевозчики стали заложниками бездействия миндора, - резюмирует Черняков. - Вся эта ситуация говорит о том, что вопросы, касающиеся общественного транспорта, в министерстве поставили на паузу. Нет заместителя министра, который готов этим заниматься, все заглохло.

Впрочем, помимо проблем прикладного характера ситуация демонстрирует и кризис всего института общественных советов при государственных ведомствах. Так считает еще один член комиссии, юрист и руководитель АНО "Центр защиты бизнеса Ставропольского края" Сергей Владимиров.

- Длительное время к общественным организациям при органах власти было такое отношение: по закону они должны быть, но ни в коем случае не должны работать всерьез. Так случилось по разным причинам, но всяческие комиссии не выполняют тех функций, для которых их задумывал законодатель. В системе ценностей большинства чиновников такого инструмента попросту нет. Но он может работать и помогать, если им правильно пользоваться, - объясняет Владимиров. - Когда в министерство дорожного хозяйства пришел Борисов, он решил использовать ресурс общественной комиссии. Он понял, что благодаря ей можно взаимодействовать с людьми. Несколько раз после совместного обсуждения удавалось избежать поспешных и неверных решений и находить другие - оптимальные.

Как и Черняков, Владимиров соглашается с тем, что сейчас министерство закрылось, меньше контактирует не только с общественностью, но в том числе и с перевозчиками, которые обслуживают полумиллионный город.

В министерстве дорожного хозяйства Ставропольского края корреспонденту "РГ" сообщили, что состав комиссии обновляется, но сроков завершения этого процесса не назвали. Также в ведомстве предпочли не уточнять, кто сейчас курирует пассажироперевозки. Впрочем, когда материал готовился в печать, стало известно, что комиссия встретилась пятого июня, в понедельник. Удастся ли решить накопившиеся вопросы, покажет время. .

Губернатор Владимир Владимиров в последнем ежегодном отчете перед региональной думой уделил теме транспорта много внимания. В том числе он анонсировал обновление подвижного состава не только в Ставрополе, но и в других муниципалитетах. Так, в край приедут новые автобусы, троллейбусы и даже один трамвай - в Пятигорск. Кроме того, Владимиров поручил миндору субсидировать муниципальные маршруты, чтобы их убыточность и нежелание перевозчиков на них работать не сказывались на пассажирах.

В регионах Северного Кавказа возобновляют добычу нефти

Арсений Костюхин (СКФО)

В Ингушетии намерены возобновить промышленную добычу нефти. Для этого власти региона привлекут специалистов Российского государственного университета нефти и газа имени И. М. Губкина (РГУНГ), НК "Роснефть" и Росгеологии, которые займутся научно-технической экспертизой. Изыскания покажут, целесообразно ли восстанавливать промышленную добычу углеводородов в республике.

"По результатам опытно-промышленной разработки удастся сформировать комплекс технологических методов и способов нефтедобычи применительно к конкретным месторождениям с учетом их сейсмических и геофизических особенностей", - заявили в республиканском минприроды.

По оценкам экспертов, сейчас в Ингушетии добывают нефть, превосходящую по своим характеристикам сырье со многих других месторождений страны: она легкая, маловязкая и малосернистая. Кроме того, потенциал месторождений региона позволяет осуществлять добычу нефти, в том числе сланцевой, и сопутствующих фракций в промышленных масштабах. По результатам геологоразведочных работ РГУНГ совместно с Росгеологией в 2017-2019 годах совокупные запасы нефти в регионе составляют около шести миллиардов тонн. Таких показателей добычи можно достигнуть только при применении новых технологий.

Нефть в Ингушетии добывают с 1933 года, первые нефтевышки появились в Малгобекском районе. К 1941 году добыча составляла 1,3 миллиона тонн. В 2019 году в республике извлекли около 52 тысяч тонн черного золота.

Тем не менее сейчас нефтяная промышленность в республике вступила в позднюю стадию разработки, и большинство действующих месторождений исчерпали свой ресурс. Пик добычи пришелся на 60-е годы. Тогда же начали строить Вознесенский газоперерабатывающий завод. Так получилось, что в 70-е годы, когда уже возвели предприятие, добыча нефти упала, и мощности завода оказались загружены лишь на 15-20 процентов.

Однако в последнее время вновь заговорили о перспективе нефтедобычи не только в Ингушетии, но и в соседней Чечне. Ранее там открыли новые залежи углеводородов. Их обнаружили недалеко от действующего месторождения, которое почти выработано. На государственный баланс поставлено более 2,5 миллиона тонн нефти и миллиард кубов газа.

Но говорить о скором на- чале разработки новых месторождений пока не приходится. Скорее всего, это запасы на будущее.

Специалисты "Роснефти" выявили на Хаян-Кортовском месторождении в Чечне перспективные интервалы майкопских отложений, которые находятся на поздней стадии разработки. Сейчас часть скважин в республике, а также в соседнем Ставропольском крае считаются депрессивными, то есть объемы добычи там незначительные и они сокращаются. "При этом рынку все еще нужны как чеченские, так и ставропольские углеводороды", - уверен исполняющий обязанности директора Института наук о Земле Северо-Кавказского федерального университета Александр Верисокин и поясняет: - Если говорить о добыче нефти на Северном Кавказе, то стоит выделить дагестанский шлейф Каспийского моря, так как он очень перспективен в плане поиска углеводородов. Местные запасы во много раз превышают уже открытые на суше. Около 70 процентов шельфа тянется вдоль побережья республики. Прогнозные запасы составляют 800 миллионов тонн нефти и свыше 700 миллиардов кубометров газа". Однако освоение этой зоны проходит медленно, в то время как соседи - Азербайджан и Казахстан - активно развивают свои месторождения.

- В целом нефть в Северо-Кавказском федеральном округе добывать перспективно, - продолжает Александр Верисокин. - Если говорить о Ставрополье, Чечне и Ингушетии, то пик здесь был пройден в 70-е годы прошлого века. Бытует мнение, что серьезных запасов почти не осталось. Но мы считаем, что на больших глубинах недра могут таить еще десятки миллионов тонн нефти. И для их разработки необходимо наращивать вложения в геологоразведку, которая фактически приостановилась после развала СССР.

Эксперт также добавил, что сейчас специалисты по всему миру работают над проблемой увеличения нефтеотдачи пластов. Так как до 45 процентов черного золота может оставаться в недрах неизвлеченными. Но добираться до них пока экономически нецелесообразно. Так что эти запасы все еще ждут своего часа. Главное, что они есть. "А вот утверждения о том, что нефть заканчивается, продиктованы экономическими соображениями и направлены на то, чтобы поднять на нее цену", - считает Александр Верисокин.

Что касается недавно обнаруженных залежей, то специалисты уже испытывали существующие скважины в горной местности. Часть из них дала фонтаны безводной нефти дебитом более 40 кубометров в сутки. За счет новых запасов планируется восполнить не менее 100 процентов добываемых углеводородов, сообщили в "Роснефти". .

Добывать нефть в районах, которые сегодня входят в состав Чечни, стали в незапамятные времена. В некоторых местах она залегала неглубоко, так что местные жители черпали ее из ям, чтобы смазывать колеса телег.

Стартом промышленной добычи считается 1833 год. Грозненская нефть была самой дешевой в СССР - основная ее масса добывалась фонтанным способом из верхних пластов и считалась благородной (малосернистой). По характеристикам она сейчас была бы похожа на Brent и давала бы самое дешевое в стране авиатопливо.

Эксперт рассказал, как можно компенсировать кадровый голод

Петр Коротченко (член Ставропольского отделения «Деловой России», депутат думы Ставропольского края)

В последние месяцы наблюдается дефицит таких специалистов, как водители, комбайнеры, сварщики, токари и трактористы. Особенно актуально это в преддверии уборочной кампании 2023 года. При нехватке таких кадров провести быстро и качественно уборочные работы сложно. Здесь стоит рассчитывать только на трудовые подвиги наших аграриев. При этом в Ставропольском крае численность официально зарегистрированных безработных с пиковых значений в январе 2021 года (83,5 тысячи человек) к декабрю 2022 года сократилась в десять раз (до 8,3 тысячи человек).

В крае многое делают для борьбы с безработицей. Кроме того, есть и объективные причины, такие как миграционный отток. На Ставрополье показатели естественной убыли в прошлом году составили 3,1 человека на тысячу жителей, это на треть лучше, чем в среднем по стране. Тем не менее такое положение дел типично для всей России, и за статистикой кроется сложная ситуация, которую необходимо проанализировать. В период восстановления экономики после развала СССР стояла задача нарастить инвестиционную деятельность, чтобы увеличить число рабочих мест. Теперь следует переосмыслить стратегии и сменить подходы.

Сотни тысяч человек добровольцами или по частичной мобилизации участвуют в специальной военной операции. Огромные человеческие ресурсы перенаправлены из мирных сфер экономики на нужды фронта: оборонную промышленность, строительство рубежей, снабжение. На тыловую экономику ложится задача обеспечить функционирование всех сфер жизни страны и потребности для защиты Родины. Это требует огромных человеческих ресурсов. Прежний подход - создание рабочих мест ради создания рабочих мест - контрпродуктивен. Введение в строй новых предприятий, которые станут конкурировать с действующими, зачастую приводит к разорению последних, неэффективным тратам, что неизбежно ударит по наполняемости бюджета страны, который в ближайшее время понесет огромную нагрузку.

Нужны ли сегодня инвестиции в экономику? Безусловно, если они увеличивают производительность труда и сокращают затраты человеко-часов при производстве всех видов продукции. Особый подход требуется к предприятиям оборонного комплекса, который должен сегодня работать по правилам, отличным от всей остальной экономики. Совершенно понятно, что любые ограничения в этой области недопустимы. Но в остальных сферах математика трудозатрат должна получить первостепенную роль при принятии решений.

Следовало бы прекратить эксперименты, которые требуют увеличения трудозатрат как на производствах, так и в быту. Например, системы контроля над производством и продажей молока, мяса, бутилированной воды, средств защиты растений, зерна и продуктов его переработки потребляют миллиарды человеко-часов на всех этапах. Это удорожает стоимость продукции, не дает дает роста реального ВВП.

Но апофеоз работы подобных систем учета можно наблюдать в любом магазине, когда кассир пробивает QR-коды "Честного знака" (который не всегда хорошо пробивается) на нескольких ящиках минеральной воды. Обязательно скапливается очередь, покупатели и продавцы недобрым словом поминают чиновников, введших ограничения, которые заставляют их тратить уйму своего времени.

Конечно, можно потратить еще больше денег: бюджетных, народных - чтобы совершенствовать технологии. Время стояния в очередях сократится, но от этих вложений производительность на предприятиях не вырастет. КПД каждого затраченного рубля станет только меньше, ведь подобные системы не нужны никому, кроме нескольких десятков бюрократов, которым стало удобнее анализировать статистическую информацию, при том что за сбор этих данных частично платит государство, а значит, казна, которая пополняется налогами со всех слоев нашего населения. В том числе с вдов, сирот, пенсионеров, с богатых и бедных. И с тех же кассиров, которые по полминуты пытаются пробить очередную бутылку минералки.

Сколько миллиардов часов потеряли граждане из-за введения этих сомнительных систем, которые не создали ничего, что можно пощупать руками. Оправдывающие их разговоры о якобы огромном количестве контрафакта высосаны из пальца и представлены лоббистами этих систем.

Кстати, контрафакт сегодня - это вовсе не продукция низкого качества. Это правовая категория, связанная исключительно с авторскими правами. Действительно ли это так важно сейчас?

Есть и другие примеры решений, которые приводят лишь к падению эффективности предприятий и к трате времени людей. Какую пользу приносят законы, регулирующие обращение с навозом на сельхозпредприятиях? Только для животноводов Новосибирской области потери из-за этого решения оцениваются в 14 миллиардов рублей.

Или к чему, например, приведет ограничение ввоза средств защиты растений, которое продвигают сегодня некоторые чиновники с подачи лоббистов? Это решение, кстати, позиционируется исключительно как инструмент для создания новых рабочих мест - будем открывать предприятия и производить свое. Речь о недружественных странах тут не идет, практически все действующие вещества для средств защиты производятся в Китае и Индии. Единственный вариант организовать подобное производство в России - привлекать мигрантов или людей с других предприятий, в том числе с оборонных, создавая там дефицит рабочих рук.

Да, импортозамещение, конечно, нужно, но оно должно быть осторожным и разумным: только там, где есть угроза остаться без необходимых стране товаров. А пока же слово "импортозамещение" превратилось в священную мантру, которую часто используют, чтобы получить от государства деньги на производство, не приносящее значительной добавочной стоимости и не усиливающее конкурентоспособности государства.

Наша экономика - это единственный тыл, и к нему надо относиться бережно. После неизбежного реформирования экономическая модель должна стать привлекательной для жизни и образцом для окружающих стран.

Бездушный конкурент: Ставропольцы боятся потерять работу из-за нейросетей

Михаил Сухарев (Ставропольский край)

Социологический опрос работающих жителей Ставропольского края показал, что каждый третий из них опасается предстоящей конкуренции с искусственным интеллектом в своей профессии. Мнения экспертов тем временем разделились: одни считают, что проблема преувеличена и цифровая машина станет лишь помощником, другие ожидают мощной встряски рынка труда в ближайшие годы и глобального изменения карты профессий.

Опрос среди сотрудников старше 18 лет и соискателей провели эксперты российской онлайн-платформы по поиску работы hh.ru совместно со специалистами телеканала "Наука". 31 процент опрошенных ответили, что опасаются за будущее своей профессии из-за развития нейросетей. Цифры на Ставрополье к этим результатам оказались близки.

Около 34 процентов принимавших участие в исследовании жителей края заявили, что боятся конкуренции с ИИ: семь процентов уверены, что угроза от ИИ и автоматизации реальна, еще 27 процентов склоняются к тому, что, "скорее всего", она есть. Общее же мнение участников опроса такое - изменения профессионального ландшафта ждать себя не заставят, на трансформацию потребуется пять - десять лет.

При этом подавляющее большинство ставропольцев - 81 процент - считают, что в некоторых профессиях нейросети скоро займут господствующее положение и постепенно вытеснят человека. Полностью отрицают такую возможность всего 12 процентов респондентов, а еще семь процентов предпочли не отвечать.

Несмотря на то, что большая часть опрошенных видит угрозы от нейросетей некоторым профессиям, за свою беспокоится меньшинство. Больше 66 процентов жителей региона полагают, что их собственную работу ИИ осилить не сможет.

- В большей степени переживают о своей замене специалисты по маркетингу и рекламе, бухгалтеры и финансисты, административные сотрудники, специалисты по продажам и обслуживанию клиентов, а также сотрудники HR-сферы. Меньше всех тревожатся специалисты в сфере инвестиций и консалтинга, производственники, сервисные специалисты, юристы, IТ-специалисты, а также работники транспортно-логистической отрасли, - рассказала аналитик hh.ru Юг Анастасия Кабинова.

Участникам исследования также предлагали отметить, в каких профессиях, по их мнению, нейросети способны заменить человека. Чаще всего опрошенные выбирали следующие специальности: переводчик, аналитик данных, специалист кол-центра, бухгалтер, корректор, ИТ-специалист и редактор.

При этом 30 процентов респондентов убеждены, что на их профессию нейросети и ИИ не повлияют вообще.

По словам доцента кафедры информационной безопасности автоматизированных систем Института цифрового развития СКФУ Дмитрия Соломонова, пока что угрозы от нейросетей для специалистов не так велики, но уже нужно задумываться о том, чтобы учиться ими пользоваться и применять в профессиональной деятельности.

- Нейросеть и искусственный интеллект - это такой же инструмент, как текстовые и графические редакторы и другие полезные программы. Необходимо не просто совершенствоваться, но и перестраиваться. Сейчас под угрозой даже работники IT-сферы, так как самые простые действия уже может программировать ChatGPT - одна из нашумевших в последнее время нейросетей. Но опять же есть нюансы. Доверчиво брать код из нейросети и перенимать в свою работу - неразумно. Нужно его адаптировать и переделывать под собственную задачу, а это работа уже для человека, - отметил Дмитрий Соломонов.

Эксперт считает, что представителям многих профессий пока переживать о сокращениях из-за конкуренции с компьютером не стоит. Соломонов даже составил предварительный список специальностей, которые пока нейросеть не заменит. В нем оказались HR-специалисты, менеджеры продаж, маркетологи, PR-менеджеры, руководители, event-менеджеры, писатели, копирайтеры, программисты, редакторы и графические дизайнеры. Некоторые из них в будущем начнут работать при помощи нейросетей.

Как рассказала корреспонденту "РГ" основатель и президент группы компаний Cognitive Technologies Ольга Ускова, весь мир фактически стоит на пороге новой технологической революции, связанной с неудержимым развитием ИИ и нейросетей.

- Ситуация довольно острая, потому что от общих слов и предположений человечество резко перешло к стадии промышленно-инструментальной, когда сразу в большом количестве различных отраслевых зон появились высокопрофессиональные инструменты, превосходящие человеческие возможности. Как наиболее яркий пример развития нейросетей я могу выделить то, что сейчас делает компания OpenAI совместно с корпорацией Microsoft в отношении языковой модели GPT 4.0, - подчеркнула Ольга Ускова.

По мнению Ольги Усковой, на наших глазах происходит переворот, при котором меняются средства производства и многие профессии заменит искусственный интеллект. Все это в перспективе повлечет за собой изменение банковских, производственных и других систем.

- Я думаю, что человечество перестроится под новые реалии в ближайшие десять лет. Нам предстоит глобальное изменение карты рабочих профессий. Уже с начала 2023 года целый ряд мировых компаний объявили о беспрецедентном сокращении своих сотрудников и их замене на ИИ. С января, по разным оценкам, были уволены порядка 120 тысяч человек. И речь идет не о рабочих, а о менеджерах, маркетологах, юристах, программистах и так далее, - заявила президент IT-компании.

Одна из главных тенденций заключается в том, что использование нейросетей позволяет очень быстро достичь базовых компетенций в той или иной области, считает руководитель агентства по созданию видеоконтента AV3 Павел Куделин.

- В нашей студии мы начали активно использовать сеть Midjorney, и это позволило в дешевых проектах избавиться от дизайнера. Есть пул специалистов, которые раньше делали изображения под запрос. Это занимало, как правило, два-три дня с учетом правок и стоило около 10-15 тысяч рублей. Сейчас эта задача в 90 процентах случаев решается использованием нейросетей, то есть простые заказы точно можно выполнять дешевле и быстрее, - подчеркнул Куделин. .

Опрос исследовательского центра "Зарплаты.ру" показал, что пока российские работодатели слабо верят в замену человека нейросетью. Лишь 18 процентов опрошенных оказались согласны, что машины возьмут на себя роль дизайнеров, бухгалтеров, копирайтеров и других профессионалов. Почти половина (47 процентов) считают, что до этого далеко, а еще треть думают, что нейросеть не способна или лишь частично может заменить сотрудника.

Те, кто верит в возможности искусственного интеллекта, отметили угрозу специалистам из сферы дизайна, маркетинга, IT и логистики, социологии, юриспруденции и журналистики. Однако пока мало кто из руководителей готов доверить компьютеру серьезные обязанности, чаще работа ИИ сводится к переводу текста или техподдержке по заранее созданным алгоритмам.

В Грозном появится градостроительный мастер-план для города-миллионника

Роман Кияшко (Чеченская Республика), Анна Юркова

В Грозном определили финалистов конкурса, которые займутся разработкой мастер-плана столицы Чечни. Стержнем главного документа города станет транспортная инфраструктура, чтобы предусмотреть дальнейший рост города на десятилетия вперед.

- Надо перебрать весь транспортный каркас. Сегодня, пока есть возможность, нужно заложить, спроектировать, рассчитать новые транспортные потоки - где и как они пройдут, чтобы завтра при застройке города Грозного люди могли комфортно жить и передвигаться, - заявил председатель Государственного комитета по архитектуре и градостроительству Чечни Муслим Гайрбеков.

По его словам, мастер-план подготовят с учетом потенциального роста населения города в ближайшие пять-десять лет.

- Мы сегодня 350-тысячный город в перспективе видим с населением 1-1,5 миллиона человек, что достижимо с учетом демографического роста и привлекательности для жителей других регионов Российской Федерации. С учетом этого нужно уже сейчас обозначить точки развития, - заявил эксперт.

Финалистами конкурса стали три московские компании - "Студия Артемия Лебедева", "Город Поколений" и "МАСТЕР.С ПЛАН". Теперь власти города ждут от них к осени предложения и идеи. Их проработают до конца года, когда и определят победителей.

Открытый международный конкурс на разработку мастер-плана Грозного объявили в марте 2023 года. 123 архитектурных бюро из 57 городов мира и 24 стран проявили интерес к конкурсу. Трех финалистов выбрали 31 мая. Призовой фонд составляет 20 миллионов рублей.

Главная цель - создание концептуальной стратегии развития городского пространства. Причем в ее основу лягут нынешние потребности жителей. Как подчеркнул мэр Грозного Хас-Магомед Кадыров, дальнейшее развитие города тесно связано с интеграцией республики в международное сообщество.

- Это станет возможно благодаря созданию в Грозном финансового и торгово-промышленного хаба, укреплению связей со странами Ближнего Востока и наращиванию профессиональных навыков в сфере образования, государственного управления, туризма и сельского хозяйства, - отметил он. - Сейчас в Грозном реализуется более ста двадцати инвестиционных проектов.

Оказавшаяся в эпицентре затяжного военного конфликта 90-х - начала 2000-х годов столица Чеченской Республики была почти полностью разрушена, а затем восстановлена из руин. В результате больших инвестиций в Грозном появились современные жилые кварталы, дороги, торговые центры, музеи, спортивные сооружения. Многие из них по своим масштабам претендуют на европейские и российские рекорды. И сейчас здесь спокойнее и безопаснее, чем в любом другом регионе России.

Необходимость отстраивать город с нуля в некотором плане упростила градостроительную политику, но и поставила перед местными властями трудную задачу восстановления экономической зоны.

- В войнах погребена была не только вся социальная инфраструктура, но и производственные предприятия, а с ними и рабочие места, - рассказывает заместитель мэра Грозного Шамиль Адаев. - В эпоху СССР локомотивом экономики у нас были нефтеперерабатывающие заводы, которые, увы, уже не восстановить, поэтому отрасль пока заброшена. И сейчас нам важно определить вектор социально-экономического развития, то есть понять, в каком направлении двигаться.

Вот почему власти взяли за основу именно мастер-план города. В отличие от генплана, где акцент делается на архитектуре и застройке территории, данный документ отражает комплексное развитие, то есть обеспечение населения доступным и качественным жильем, укрепление транспортной связи, внедрение инновационных технологий, создание комфортной общественной среды, функциональное зонирование и привлечение инвестиций.

- На основе этого мастер-плана мы разработаем дорожную карту на ближайший двадцатилетний период. И хотя Грозный и так динамично растет, данный стратегический инструмент станет дополнительным импульсом. Это уже другой уровень, - добавляет Шамиль Адаев.

В республике стараются расширять экономические и торговые связи. Так, недавно в Чечне приступили к разработке проекта металлургического кластера по производству стали. В регион вскоре начнут поставлять сырье из Новоялтинского месторождения в Орловской области, а затем изготавливать из него нужные сверхсплавы для комплектующих в машиностроении, авиационной и оборонной промышленности. Сейчас власти ведут переговоры с крупными российскими корпорациями по вопросам их поставки.

Также в числе больших инвестиционных проектов был торгово-развлекательный центр "Грозный-Молл", открывший двери в августе 2021 года. Площадь комплекса составляет 153 тысячи квадратных метров и вмещает более 200 торговых помещений, парковку и административные пункты. По словам экспертов, данный проект успешно соединил инновационные архитектурные идеи и многофункциональную инфраструктуру и, что самое важное, дал около четырех тысяч рабочих мест. Для жителей Грозного с его плотностью населения - 907 человек на квадратный километр - ТРЦ стал новой точкой притяжения.

Отдельно стоит отметить качественные дороги, которые уже стали визитной карточкой Чечни и особой гордостью ее жителей. Последние четыре года республика участвует в национальном проекте "Безопасные качественные дороги". За этот период в нормативное состояние власти привели более 350 километров трасс, из которых 244 километра приходится на Грозный и Аргун, а 112 - на региональные направления. Власти региона рассчитывают, что нацпроекты также синхронизируют с мастер-планом столицы региона. .

Первопроходцем в разработке собственного мастер-плана стал древнейший город страны - Дербент в Дагестане. Открытый международный конкурс здесь проводился в 2019 году. В документальный проект авторы заложили простой измеримый показатель - сокращение миграционного оттока населения - и дополнили его комплексным: работа, жилье, образование и многое другое.

В итоге мастер-план определил границы компактного города - 2091 гектар (это почти на треть меньше существующей площади застроенных территорий). С этой целью авторы предложили возвести новые стены Дербента, которые ограничат неконтролируемое расползание городской застройки, перенести производство в промышленную зону и высвободить исторический центр, ограничить высотность возводимых кварталов. Такой формат "компактности" позволит экономить бюджетные средства на содержание существующей инженерной и транспортной инфраструктур и достигать высокой экономической эффективности новых инвестиций.

Ольга Грицан, руководитель аналитического отдела агентства стратегического развития "Центр":

- Иерархически мастер-план занимает место между стратегическими программными документами, которые принимаются правительствами регионов или органами местного самоуправления, и генеральным планом города или территории. Это комплексный, междисциплинарный документ, который обеспечивает возможность быстрой адаптации к изменяющимся экономическим и геополитическим реалиям.

В феврале 2022 года мы провели форсайт-сессию в Грозном, куда пригласили горожан. Один из вопросов, который мы задали своим респондентам, касался будущего, каким его видят жители города, и отраслей промышленности, которые они бы хотели развивать. Подавляющее большинство высказалось за создание инновационных высокотехнологичных производств. Индустриальный сценарий требует больших ресурсов и крепкой материально-технической базы. Следовательно, мастер-план должен предложить такую экономическую структуру, в которой сбалансированы индустриальные и постиндустриальные секторы. Но в любом случае толчок дает административная команда.

В Петербурге реформируют рынок такси

Алексей Стригин (СЗФО)

Вслед за Москвой и в рамках принятого ФЗ Северная столица вводит новые правила работы на рынке такси, которые начнут действовать с 1 сентября. Корреспондент "РГ" решил выяснить, что именно изменится в жизни петербуржцев в конце лета.

Согласно документу, будет регламентирована работа агрегаторов - компаний, предоставляющих заказы перевозчикам. Кроме того, самозанятые получат право осуществлять перевозки посредством службы вызова такси. Разрешения на перевозки будут предоставляться бесплатно, после предоставления определенного перечня документов. Проверять легитимность полученных документов будут службы заказа, ответственные за перевозчика настолько, что их деятельность может быть заблокирована, если они будут передавать заказы нелегалам и без согласия пассажира.

Будут созданы специальные реестры для перевозчиков, транспортных средств и служб заказа. Вводятся дополнительные требования для перевозчиков, каждый из которых должен на момент поездки погасить штрафы, не иметь непогашенной судимости, иметь аттестацию. Определенные требования будут и для машин.

Почему документ актуален? Согласно статистике, сегодня 11-15 процентов водителей таксопарков находятся в "серой зоне" и работают под чужими учетными записями и с фальшивыми удостоверениями. Новые стандарты для такси помогут очистить рынок от нелегальных автопарков и водителей, а также деятельности агрегаторов. Буквально на днях представители УФНС по Санкт-Петербургу заявили, что ежегодно государственный бюджет теряет 30-50 миллиардов рублей из-за махинаций, которые проводят эти организации.

- Например, таксопарки уходят от уплаты НДФЛ и страховых взносов под прикрытием агентских отношений с водителями. Агрегаторы, по данным ФНС, и вовсе принимают таксистов на работу самозанятыми без полного пакета необходимых документов. Понятно, что из этих схем вытекают вопросы не только к безопасности перевозок. И в новом законе по этой причине отдельно прописаны взаимоотношения между самозанятыми и агрегаторами (или таксопарками). В первую очередь новые правила должны упорядочить вопросы с налогообложением, - поясняет Дмитрий Тортев, член экспертного совета комитета по защите конкуренции Государственной думы РФ.

- Реестр перевозчиков существует в Москве два года и заметно "обелил" местный рынок, поэтому можно сделать вывод, что адаптацию со временем сможет пройти значительная часть перевозчиков в разных регионах РФ, - уверен Артем Москалев, СЕО и сооснователь финтехкомпании IVITECH.

Другие эксперты не так оптимистичны: самозанятые, например, обычно подрабатывают в такси, беря по нескольку заказов в день. Но чтобы устроиться в таксопарк или компанию-агрегатор, придется оформлять полис ОСАГО в качестве перевозчика легкового такси, который стоит 60 000-70 000 рублей, что для самозанятых совершенно невыгодно, поясняет Денис Мигаль, основатель автомобильного маркетплейса FRESH.

Кроме того, на самозанятых водителей возложат обязанность оплачивать прохождение медосмотров у организаций, с которыми наниматели заключат договоры (другой вопрос, хватит ли для этого медпунктов в Северной столице). Но в то же время возникает вопрос: как много работающих сегодня в такси водителей захотят проходить все эти процедуры?

При этом в крупных городах на самозанятых приходится от 20 до 30 процентов от рынка. Поэтому сейчас перед ними стоит выбор: продолжить деятельность в "серой зоне" или зарегистрировать ИП. По нашим ожиданиям подавляющее большинство (если и не сразу, то в течение трех-четырех месяцев) пройдут эту процедуру, - уверен Саид Залиев, основатель ГТК Холдинг.

Преимущество регионального закона состоит в том, что таксопаркам и агрегаторам не придется выполнять все требования к существующему автопарку и сотрудникам сразу, изменения будут вноситься постепенно: сначала для новых водителей, которые трудоустроятся в такси с 1 сентября 2023 года, потом для тех, кто будет продлевать лицензию и разрешение на работу в сфере пассажирских перевозок на новый срок, поясняет Денис Мигаль.

- Не секрет, что часть работающих сегодня водителей (если не большинство) подрабатывают в такси. Самостоятельные таксопарки с собственным штатом водителей в регионах можно пересчитать по пальцам. Собственно, по этой причине мы и получили монополизм агрегаторов на рынке перевозок такси, - поясняет Дмитрий Тортев и напоминает, что сегодня закона, регулирующего деятельность цифровых платформ (включая агрегаторов), нет. Поэтому "профессиональных таксистов" придется создавать с нуля.

По этой причине участники рынка такси в России уже прогнозируют отток водителей, прежде всего тех, для кого "извоз" был подработкой. Агрегаторы же в свою очередь пугают забастовками водителей.

- В случае оттока водителей, для которых такси - подработка, сервисы заказа такси лишаются возможности маневрировать на случай забастовок. Если прежде непокорных можно было просто отключить и заместить их непрофессиональными водителями, то после введения новых правил такой трюк провести без ущерба для работы будет сложнее. Поэтому полагаю, что новые правила могут породить еще одну серию конфликтов между агрегаторами и водителями, - размышляет Тортев.

Что касается конечной стоимости поездок для пассажиров - ее регулирует агрегатор, поэтому значительного увеличения ждать не стоит: службам вызова такси это невыгодно, полагают эксперты. У обычных пассажиров - другое мнение, и есть все основания утверждать, что за новые правила придется проголосовать рублем. Поездки могут стать дороже минимум на треть.

- В целом введение новых стандартов обслуживания такси в Петербурге вызывает смешанные чувства. С одной стороны, они могут способствовать повышению уровня качества услуг. С другой стороны, они могут создать финансовые вызовы для предпринимателей, поскольку необходимо будет вложиться в оформление автопарка под единый стиль, а финансовое бремя в итоге ляжет на пассажира, - предостерегает Дмитрий Салихов, CEO сервиса заказа трансферов i.way.

По закону планируется введение запрета на предложение услуг такси в аэропорту, на железнодорожных объектах и автовокзалах, за исключением специально отведенных для этого мест. Это позволит решить проблему с недобросовестными предпринимателями, так называемыми зазывалами, которые необоснованно завышают тарифы на услуги такси, уверяют региональные законодатели.

В России создается единая система фонового мониторинга состояния мерзлоты

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )

В Салехарде на базе метеостанции Росгидромета открыт первый пункт создаваемой единой системы фонового мониторинга состояния вечной мерзлоты. К концу 2025 года таких точек наблюдения будет 140. Все показания будут передаваться в Центр мониторинга состояния многолетней мерзлоты, созданный в Арктическом и антарктическом НИИ (ААНИИ).

Основная часть пункта - 25-метровая скважина, в которой на разной глубине установлены датчики, фиксирующие температуру. Показания несколько раз в сутки передаются в упомянутый центр. Доступ к полученным данным будут иметь не только полярники, но и чиновники, представители хозяйственных служб. То есть все те, кто отвечает за состояние домов, промышленных зданий, дорог, линий электропередач и прочих объектов инфраструктуры. В этом году откроются еще 19 пунктов, а в 2024 и 2025 годах - остальные 120. Система наблюдений охватит гигантскую территорию от Крайнего Севера до Тувы и Алтая.

Важно, что в системе будет соблюдено единство измерений и установлено унифицированное оборудование. И все - отечественного производства.

Изменение климата приводит к тому, что температуры замерзших пород, не оттаивающих сотни и даже тысячи лет, устойчиво растут в последние 20-30 лет. Речь идет прежде всего о верхнем слое мерзлоты, так называемом деятельном. Результат таяния - оседающие и рушащиеся дома, дороги, хозяйственные постройки. Эксперты оценивают ущерб от таяния уже в сумму более трех триллионов рублей. И это не предел. В ближайшие три десятилетия цифра может увеличиться до пяти-семи триллионов.

- Проект уникален по масштабам и важности. Да, состояние мерзлоты изучается, но такой единой системы нет нигде в мире. У нас же появится возможность подготовить карты, по которым легко отследить динамику состояния мерзлоты. Соответственно, можно будет спрогнозировать, к каким последствиям может привести процесс, - подчеркнул значимость мониторинга Александр Макаров, директор ААНИИ.

На основе прогнозов специалисты смогут разработать и более эффективные методы предотвращения аварийных ситуаций и разрушений.

- В разных районах процесс таяния идет по-разному. В зависимости от конкретной территории его глубина может быть и небольшой - в два-пять сантиметров, а где-то уже и полметра, - пояснил Игорь Мясников, руководитель центра студенческих инициатив "Арктика-центр" РГГМУ.

Причем на ряде участков, наоборот, фиксируется увеличение мерзлоты. А на ряде территорий мерзлота стабильна.

Состояние промерзших грунтов изучалось и ранее, но именно единой системы не было. Ряд хозяйственных объектов, в том числе крупных, также имеют свою систему отслеживания мерзлоты и, соответственно, состояния конструкций.

- Есть и еще один важный фактор: при оттаивании обнажается новый слой земли. То есть микрофлора, которая была в нем в спящем, замороженном состоянии, начинает просыпаться. Вирусы, хранящиеся в естественной "заморозке", могут оказаться на поверхности, попасть в атмосферу, в воду. Это тоже нужно исследовать, - сказал Игорь Мясников.

Система фонового мониторинга должна полностью заработать к 2026 году.

Продление инвестобязательств удержит крупный бизнес в калининградской ОЭЗ

Денис Гонтарь (Калининградская область)

Госдума продлила срок исполнения инвестиционных обязательств для резидентов особой экономической зоны Калининградской области. Потолок подняли с трех до шести лет. Эксперты отмечают, что такой подход поможет игрокам рынка довести просевшие из-за санкций проекты до конца и вложить средства в их дальнейшее развитие.

Законодатель сразу сделал оговорку: новым льготным режимом смогут воспользоваться лишь относительно новые компании, которые зарегистрировались в ОЭЗ российского эксклава в 2020-2021 годах. Срок тоже взяли не с потолка: пандемия коронавируса тогда нанесла серьезный финансовый удар по бизнесу, от которого до сих пор полностью не оправились даже крупные компании. Из-за этого у некоторых резидентов возникли трудности с реализацией своих проектов - появились реальные риски их неисполнения, даже при наличии целого вороха мер господдержки и льготных налоговых режимов.

Затем ударили санкции, и ситуация усугубилась. Бизнесу приходилось буквально на ходу менять уже готовые инвестпроекты, чтобы подстроить их под резко меняющуюся логистику и растущие цены. По подсчетам региональных властей, в зоне риска оказались проекты с общей суммой инвестиций свыше 12 миллиардов рублей. На этих предприятиях сегодня работают более девяти тысяч сотрудников.

Причем сложности на производствах возникли не только из-за калининградской логистики, но и в результате разрыва партнерских отношений с прошлыми импортерами. В результате основные силы резиденты ОЭЗ бросили на решение текущих экономических проблем. Свободных денег попросту не осталось, в трехгодичный срок исполнения инвестиционных обязательств компании больше не укладывались.

- Всего в 2020-2021 годах резидентами нашей ОЭЗ стали 83 инвестпроекта. Более 60 из них уже выполнили свои обязательства и вложили в экономику региона десятки миллиардов рублей. Однако внушительная часть предпринимателей, пострадавших в том числе и от санкционных ограничений, испытывает трудности. Им нужно больше времени для реализации своих планов, - пояснила министр экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области Вероника Лесикова.

Сами резиденты такие изменения восприняли более чем положительно. По мнению бизнес-сообщества, увеличение срока капитальных вложений критически важно для успеха инвестпроектов, стартовавших в кризисные годы. Так, например, корейский производитель сразу после введения антироссийских санкций приостановил поставки сырья и оборудования из азиатского региона в российский эксклав. Это негативно сказалось на крупном инвестпроекте ОЭЗ по изготовлению высокотехнологичных деталей для автомобилей.

- Мы готовы переоборудовать завод и локализовать производство компонентов для машин из Китая, но для этого нужно закупить соответствующее оборудование, что весьма затратно как по деньгами, так и по времени. Мы рисковали не уложиться в трехлетний срок исполнения инвестиционных обязательств для резидентов ОЭЗ Калининградской области, - рассказала заместитель директора по экономике завода-производителя Светлана Чон. - Мы просили продлить срок освоения капитальных вложений. Приятно видеть, что к просьбам бизнеса прислушались. Уверена, что это решение поможет компаниям-резидентам закрепиться на рынке и дальше развивать свое производство.

Впрочем, аналитики убеждены, что задачи инвестиционной "отсрочки" значительно шире и не ограничиваются лишь поддержкой действующих резидентов особой экономической зоны. Это своеобразная игра "вдолгую", которая делает самый западный российский регион привлекательным местом для размещения крупного бизнеса. Грамотные действия властей вкупе с привлекательными налоговыми режимами положительно влияют на инвестиционный климат эксклава.

Интерес проявляют как калининградские компании, так и предприятия из других российских регионов. Причем в современных условиях все больший акцент инвесторы делают на логистический сектор. Только с начала 2023 года ОЭЗ Калининградской области пополнили сразу два резидента, готовые развивать направление морских грузоперевозок. Общий объем вложений в проекты уже превысил 600 миллионов рублей. В течение трех лет компании создадут около 150 рабочих мест.

Еще один новичок особой экономической зоны - завод по производству препаратов для растениеводства. В стройку инвестор вложит 77 миллионов рублей. Это актуальная история для сельскохозяйственного региона. Ведь удобрения и прочая химия для аграриев попали в санкционные списки Евросоюза, что затрудняет доставку этих товаров в российский эксклав.

- Все более привлекательным режим особой экономической зоны будет для айтишников, готовых работать в нашем регионе. Все дело в дополнительных льготах. Да, многие IT-компании пользуются специально установленными для них преференциями, но они касаются лишь разработки и лицензирования софта, - пояснил руководитель калининградского юридического бюро Антон Цепин. - Если мы говорим о выпуске самого оборудования, на котором эти программы работают, то в данном случае льготы перестают работать. Здесь производителям как раз и поможет режим калининградской ОЭЗ с пониженными или вовсе нулевыми ставками налогов.

По информации администрации ОЭЗ Калининградской области, в едином реестре особой экономической зоны зарегистрированы 279 инвестпроектов. При выходе на проектные мощности на предприятиях резидентов будут работать более 50 тысяч человек. Режим ОЭЗ распространяется на всю территорию региона и действует до конца 2045 года.

Резиденты особой экономической зоны не только пользуются налоговыми преференциями, но и участвуют в программе льготного финансирования инвестпроектов. Так, компании могут получить займы от 5,7 до 300 миллионов рублей сроком на семь лет под два процента годовых.

179,6 миллиарда рублей составляет общая стоимость проектов ОЭЗ Калининградской области.

Как задержать в Арктике кадры, на обучение которых тратятся миллионы

Татьяна Сухановская (Архангельская область)

Кадровый "голод" в Арктике остается острым, несмотря на то что студентов по основным арктическим специальностям в Поморье выпускается даже несколько больше, чем требуется сегодня на предприятиях. Такую статистику озвучили недавно в Северном (Арктическом) федеральном университете. Как задержать в АЗРФ кадры, на обучение которых государство тратит миллионы рублей?

К 2035 году в Арктике планируется создать 182,4 тысячи новых рабочих мест. Но особенно острая кадровая потребность сегодня у предприятий судоремонта и судостроения, а также бизнеса, обслуживающего Северный морской путь.

Вместе с тем, по статистике, 80 процентов выпускников, изучавших судостроение и морское дело в Архангельской области, все-таки устраиваются на работу по специальности. Вот только специальности эти находятся в более комфортной климатической зоне за границами АЗРФ - в Калининграде, Санкт-Петербурге, в южных морских регионах России. Хотя зарплаты в Арктике, как правило, выше.

Тем временем северодвинские предприятия вынуждены вести "рекрутский" набор по всей стране - вплоть до Ставрополя: ищут профильных студентов, мотивированных стать кораблестроителями и приехать в Арктику.

Неслучайно сегодня эксперты предлагают вернуть советский опыт распределения выпускников вузов. Эту идею озвучили в Архангельске и участники круглого стола, посвященного кадровым проблемам в "морской" сфере АЗРФ:

- Сегодня нужно выстроить систему, чтобы четко отслеживать: где работает выпускник после получения диплома, в том числе - работает ли он по специальности. Дорогостоящий выпускник не должен стоять за прилавком магазина. Поэтому законодательно нужно вводить отработку - иначе студентов не удержать, - говорили участники встречи.

Не срабатывает и традиционное пожелание педагогов своим абитуриентам: "Учитесь где хотите, набирайтесь знаний, а потом возвращайтесь в Арктику работать". Как рассказала "РГ" проректор Северного (Арктического) федерального университета Людмила Морозова, в столицу Поморья после обучения возвращаются только 16 процентов уехавших выпускников. Причем в основном те, кто отправился получать знания по целевым направлениям.

Поэтому и власти регионов, и работодатели сегодня единодушны в том, что школам нужны профильные классы, заточенные для подготовки арктических специалистов - причем на конкретных предприятиях региона с прохождением соответствующей практики. Важно также, чтобы подготовка в таких классах велась неформально:

- Пусть лучше будет один класс, но чтобы вузы получили подготовленных ребят, выбравших профильное направление, - считает председатель совета руководителей образовательных организаций Росрыболовства Владимир Волкогон.

Есть еще одна зацепка - дипломы выпускников, как и научная деятельность школьников, должны быть максимально приближены к будущему рабочему месту в АЗРФ. Эксперты отмечают и то, что подготовке рук для Арктики сегодня мешает чрезмерная "загуманизированность" российских школ. Неслучайно профильные морские классы теперь создаются даже в традиционно гуманитарных учебных заведениях. К примеру, судостроительный класс появился не так давно в 14-й школе Архангельска, хотя она считается профильной по немецкому языку. Тем временем в Мурманской области морские классы набирают уже с пятого года обучения.

Кстати, ранняя профориентация помогла корабелам Поморья в последние десять лет несколько снизить отток специалистов из северных городов. Ежегодно предприятия выделяют для этого не один десяток миллионов рублей, а подготовка начинается буквально с детского сада - в Северодвинске даже специальный мультик создали: он рассказывает малышам о том, как строят корабли и подводные лодки. Помогают привлечь кадры и научно-производственные роты, созданные в городе корабелов.

Одним словом, интерес к Арктике хоть и медленно, но все же растет, причем в основном там, где сконцентрированы крупные образовательные и производственные центры. Так, по статистическим данным 2021 года (последним опубликованным), из "красной" зоны миграции в Арктике "выпали" два региона - Ямало-Ненецкий округ и Архангельская область. В остальных отток достаточно сильный. Но и отношение к миграции в последнее время меняется:

- В Мурманской области поняли, что сегодня не надо бороться с оттоком молодежи - у нее срабатывает некая генетическая память "надо уехать" (причем неважно куда). Бороться нужно за приток - чтобы стать центром притяжения для молодых, - говорит Мария Князева, руководитель мурманского вуза, занимающегося подготовкой специалистов для рыбной промышленности.

Но для "притяжения" требуется многопрофильный подход:

- Сейчас стейкхолдеры настаивают на том, чтобы поступающие к ним кадры не только разбирались в судовой механике, но были еще и айтишниками. Поэтому цифровую подготовку, "прокачивание" цифровых технологий нужно встраивать в программы обучения по арктическим направлениям, - подчеркивают педагоги.

А чтобы ускорить обучение, предлагают отрегулировать связку техникум - вуз:

- Нередко ребята после окончания средних профессиональных учебных заведений поступают в высшие. А это еще пять лет специалитета. В итоге они учатся дольше, чем врачи! Нужно продумывать такие механизмы (если есть преемственность между высшим и средним учебными заведениями), которые позволят получать высшее образование, но при этом сокращенное, - сказала Мария Князева.

Кроме того, важен межрегиональный подход. Архангельская и Мурманская области - основные кузницы кадров в Северо-Западной зоне АЗРФ - должны объединиться в подготовке студентов. Причем задача номер один - строительство учебно-производственного судна для обучения студентов морским профессиям на практике, в акватории СМП.

Снабжение Калининграда не пострадает после запрета на работу польских перевозчиков

Денис Гонтарь (Калининградская область )

Грузовикам с польскими номерами хотят запретить свободный проезд по территории России. С соответствующей инициативой в ответ на недружественную политику Варшавы выступили депутаты Госдумы. Дополнительно польских автоперевозчиков планируют лишить возможности заправляться топливом по более привлекательным российским ценам. Инициатива хорошая, однако у жителей самого западного региона страны возник резонный вопрос: как нововведения повлияют на жизнь в эксклаве? Власти поспешили успокоить: для региона сделают исключение.

В силу своего особого географического положения Калининградская область так или иначе вынуждена взаимодействовать с соседями в Евросоюзе. Доля польских дальнобойщиков, которые завозят в регион иностранные товары, внушительная и составляет сегодня около 18 процентов.

Инициатива федеральных депутатов в случае одобрения, безусловно, болезненно ударит по экономике Польши, лишив ее около девяти миллиардов евро, которые страна каждый год зарабатывает за счет России. Подзаработать смогут и калининградские дальнобойщики, фактически лишенные сегодня возможности совершать международные рейсы и простаивающие в гаражах. В случае запрета они могли бы, например, перегружать товары с польских фур и самостоятельно развозить их по области. Другое дело, что протяженность эксклава составляет всего 205 километров с востока на запад и 108 километров с севера на юг. В масштабах России это ничтожные расстояния, поэтому вопрос рентабельности таких перевозок остается открытым.

- Сегодня совершенно открыто можно заявить, что поляки работают с нами неохотно и по завышенным ценам. Они везут преимущественно товары, не попавшие в санкционные списки, из Польши, Прибалтики, Италии и Германии. Если посмотреть на полки в магазинах, то нетрудно догадаться, что они составляют внушительную часть ассортимента торговых сетей, - отметил заместитель директора крупного калининградского ретейлера Алексей Елаев. - Возможный запрет понятен, но он не вернет калининградские фуры в Польшу, а цены на перевозки только вырастут. Ведь нововведения повлекут дополнительные расходы на "перецеп" на границе и услуги уже наших перевозчиков. В итоге ассортимент оскудеет, а цены вырастут.

В правительстве Калининградской области подчеркнули, что данный вопрос уже проработали с МИД и Минтрансом России. Пока для российского эксклава сделали исключение: польским дальнобойщикам позволят заезжать на территорию региона, поэтому стоимость привычных импортных товаров сильно не изменится, равно как и их количество на полках магазинов. Другое дело, что саму проблему с калининградскими автоперевозчиками это не решает.

Так, большегрузам с областной "растаможкой" не разрешили работать на основной территории страны, несмотря на многочисленные обращения калининградских логистов и региональных властей. Причина - предложения регионального бизнеса противоречат нормам Таможенного кодекса Евразийского экономического союза.

Калининградцы по-прежнему могут перевозить транзитные грузы из эксклава в "большую" Россию через Прибалтику. Однако каботаж находится под запретом. Проще говоря, калининградский дальнобойщик на машине, растаможенной на область, не сможет доставить товар из Санкт-Петербурга в Псков или из Москвы в Великий Новгород. В обратном направлении грузопоток также заметно просел на фоне антироссийских санкций: большую часть товаров в Калининградскую область доставляют сегодня по морю.

По мнению транспортных компаний, логично было бы ввести на время санкций мораторий на статью "Несоблюдение таможенной процедуры" Кодекса об административных правонарушениях РФ. Вторым решением проблемы может стать льготная "растаможка" областных машин по их остаточной, а не рыночной стоимости. Такая таможенная пошлина позволит федеральному бюджету заработать свыше одного миллиарда рублей, а калининградским перевозчикам разрешит работать на территории всей страны без необходимости покупать новые фуры или растаможивать существующие по крайне высоким расценкам.

Бизнес-омбудсмен Калининградской области Светлана Нижегородова убеждена, что пока региональному бизнесу следует ориентироваться на морские перевозки. Автомобильным перевозчикам, безусловно, продолжат помогать, но это длительная и тяжелая история.

- Самое главное - мы возим грузы в Калининград, ничего не простаивает. В безвыходной ситуации наш бизнес уже привык к морской доставке. Да, по цене такие перевозки несравнимы с автомобильными - море всегда априори дороже. Но в целом предприниматели региона проявили чудеса адаптации к непростым экономическим и логистическим условиям, - заключила эксперт.

Сегодня в Калининградской области около полутора тысяч предприятий занимаются международными грузоперевозками. Их общий автопарк включает в себя около восьми тысяч большегрузов, треть из которых "растаможены" на регион. По действующему законодательству такие фуры на могут перевозить грузы по территории Евразийского экономического союза и основной части России без заезда в самый западный регион страны.

По информации калининградских автоперевозчиков, с 1 июня прекратили действовать российские грин-карты. На этом фоне Латвия резко увеличила стоимость страховки для тягачей - до полутора тысяч евро в год. Логистические компании пытаются как можно скорее отправить фуры в рейс, чтобы они успели пересечь границу и уйти в Россию, пока есть такая возможность.

Эксперты ТПП оценили рынок товарной экспертизы в Ростовской области

Николай Грищенко

В Ростове-на-Дону на базе Торгово-промышленной палаты прошел круглый стол "100 лет экспертизе ТПП РФ. Почему экспертиза была и остается одной из самых востребованных услуг на рынке b2b?". В заседании приняли участие ведущие специалисты ТПП Ростовской области, а также экспертного сообщества страны.

Советник генерального директора по корпоративным коммуникациям АНО "Союзэкспертиза" ТПП РФ Елена Унал рассказала, что первое Бюро товарных экспертиз, а позднее Институт постоянных экспертиз, было создано в 1923 году в Петрограде. Новая организация начала работу в составе Северо-Западной областной торговой палаты. Именно это событие считается точкой отсчета в истории формирования масштабной экспертной инфраструктуры торгово-промышленных палат в России.

Одна из задач новой структуры - выдача заключений относительно качества, количества или происхождения товаров. Советские эксперты внесли немалый вклад в прорыв экономической блокады, которую в 20-е годы устроили Франция, Великобритания и другие страны Западной Европы.

В годы Великой Отечественной войны эксперты не только сражались за Родину. Они участвовали в приемке военной техники, бензина, пороха, металлов, средств связи, поставлявшихся СССР по ленд-лизу. Так, например, эксперты ТПП Ленинграда героически работали в блокадном городе. Несмотря на холод, голод и обстрелы, они не покидали свой пост, поскольку без них нельзя было списать товары, попавшие под бомбежку, провести экспертизу свечей, которые нужны были городу в связи с перебоями в электроснабжении. Образцы продукции, произведенной в блокадном Ленинграде, были собраны экспертами на выставке. Экспозиция произвела огромный эффект и продемонстрировала всему миру, что блокадный город жив и его заводы работают.

В 1970-х эксперты ТПП внесли значимый вклад в строительство автомобильного гиганта в Тольятти. Была проведена тщательная проверка оборудования, поступившего от итальянских фирм на Волжский автомобильный завод. Экспертизой были установлены дефекты прокатного станка, подвесного сборочного конвейера и установки с поворотным столом. Стоимость работ по исправлению этих дефектов фирмы тогда возместили, и первые "Жигули" в срок сошли с конвейера.

Подобных примеров можно привести много. Экспертная система неоднократно меняла названия, но неизменным оставался главный принцип - стоять на страже интересов отечественных предприятий и потребителей. Сегодня в России объем рынка экспертизы или инспекции товаров и услуг оценивают примерно в 45 миллиардов рублей.

В Ростовской области около 20 компаний, осуществляющих товарную экспертизу и сюрвейерские услуги. Часть из них специализируется на работе с морскими и речными грузоперевозками, однако есть и те, кто предоставляет услуги по установлению рыночной или иной стоимости отдельных материальных объектов или услуг. Кроме того, на Дону имеются даже два центра сертификации и проверки халяльной продукции.

По оценкам представителей отрасли, самую стабильную работу обеспечивает сотрудничество с торговыми сетями. Привлекательны для экспертов и сырьевые контракты, когда инспектируются поставки зерна, овощей, фруктов или другой продукции. Как правило, такие проверки проводят несколько раз, особенно если речь идет о международных контрактах, тогда инспекторы оценивают качество зерна на элеваторе, складах, в зерновых терминалах - на всех этапах транспортировки. Зачастую для выполнения таких контрактов нужен не только инспектор с необходимой квалификацией, но также услуги лаборатории.

В ходе круглого стола эксперты-оценщики поделились опытом проведения судебных оценочных экспертиз по уголовным и арбитражным делам для судов различной инстанции по Ростовской области и Краснодарскому краю.

В портфеле ростовских экспертов есть пример, когда в споре с немецким поставщиком сварочного оборудования крупный российский производитель сельхозмашин благодаря работе донских экспертов получил от немецкой компании 500 тысяч евро на устранение дефектов поставленного оборудования.

Вице-президент ТПП Ростовской области Светлана Абдулазизова напомнила события трехлетней давности, когда в период пандемии эксперты палаты в специальных костюмах делали экспертизу аппаратов ИВЛ и томографов, расположенных в "красной зоне". Тогда качественная экспертиза помогла уберечь медицинские учреждения от некачественного медицинского оборудования.

Спикеры рассказали об уникальных экспертизах произведений живописи, скульптуры, авторских дизайнерских проектов, инсталляций. Они необходимы для таможенного оформления при ввозе предметов антиквариата и предметов, представляющих культурную, историческую и художественную ценность.

Денис Мацуев завершил сольным концертом "Фестиваль трех юбилеев"

Виктор Александров (Нижний Новгород)

Всемирно известный российский пианист, народный артист России завершил сольным концертом "Фестиваль трех юбилеев" в Нижегородской филармонии. Фестиваль в столице Приволжья был посвящен 150-летию со дня рождения Сергея Рахманинова, Максима Горького и Федора Шаляпина.

Основу пяти разножанровых программ смотра составили произведения классического и современного искусства, лучшие образцы академической музыки и шедевры литературы. В концертах фестиваля приняли участие выдающиеся дирижеры, музыканты и вокалисты, хоровые и симфонические коллективы, известные артисты театра и кино. Среди гостей фестиваля - Денис Мацуев и Юрий Башмет, камерный ансамбль "Солисты Москвы", Хоровая капелла им. Юрлова, Хор Свешникова, солисты ведущих оперных театров, артисты МХТ им. Чехова.

Ольга Томина, худрук-директор Нижегородской филармонии им. Ростроповича, объясняет: "Нынешний "Фестиваль трех юбилеев" - это своеобразная "машина времени". Она возвращает нас в эпоху трех гениев - Рахманинова, Горького и Шаляпина, которых объединяла творческая и человеческая дружба, связанная с Нижним Новгородом".

На открытии фестиваля симфонический оркестр Нижегородской филармонии под управлением своего нового главного дирижера Владимира Понькина исполнил Рахманинова. Спустя день Владимир Понькин снова встал за пульт нижегородского коллектива в концерте, посвященном Шаляпину. В концерте-приношении выступили прославленные басы оперной труппы Мариинского театра: Владимир Ванеев и его ученики, лауреаты международных конкурсов Мирослав Молчанов и Глеб Перязев.

В афише двух последних дней фестиваля приняли участие "Солисты Москвы" под руководством Юрия Башмета и пианист Денис Мацуев. Трогательный литературно-музыкальный вечер "Истории любви" - артисты чеховского МХТ Михаил Пореченков, Авангард Леонтьев, Игорь Золотовицкий, Кристина Бабушкина и Наташа Швец читали рассказы Чехова, Горького, Куприна и Бунина. Горьковский "Рассказ о безответной любви" сменялся чеховским "Рассказом госпожи NN", а тот "Святой любвью" Куприна. Разнообразие чувств и граней любви героев искусно соединил в своей музыке московский композитор Кузьма Бодров (он же был за роялем в составе камерного ансамбля на сцене).

А завершением "Фестиваля трех юбилеев" и всего музыкального сезона Нижегородской филармонии стал сольный концерт народного артиста России, всемирно известного пианиста Дениса Мацуева. Единственное выступление Мацуева стало неожиданным сюрпризом даже для самых верных поклонников его таланта.

Любопытно было услышать избранные фортепианные сочинения Сергея Рахманинова, обрамленные чередой фирменных мацуевских "бисов". Денис отметил, что таких пьес у него набралось за годы гастролей уже до двухсот! Ну а в рамках такого концерта-биса спонтанный выбор был еще обусловлен сиюминутным решением и исполнительской волей артиста. Тем больше интриги сохранялось в процессе самого клавирабенда.

Некоторые из пьес, выбранных Денисом, составляли основу репертуара Рахманинова-пианиста. Барочная орнаментика Арии с вариациями Георга Фридриха Генделя сменилась бурным финалом 17-й Сонаты Людвига ван Бетховена и умиротворенным Экспромтом № 3, соч.90 Франца Шуберта. Каждый из номеров Денис предварял какой-то короткой и незатейливой историей о том, как у него возник данный бис в репертуаре, чем он его привлек.

Например, головокружительный экзерсис "Жонглёр" Морица Мошковского возник благодаря одной из записей легендарного Владимира Горовица, недавно изданного альбома с ранее неизвестного сольного концерта музыканта. Так же - со стремительным "Престо" Франсиса Пуленка (длительность этой миниатюры не превышает одной минуты!). Виртуозности и яркого темперамента Мацуеву не занимать, и эта вещь пролетела у него буквально на одном дыхании.

Русскую линию программы продолжили миниатюры Май ("Белые ночи") и Октябрь ("Осенняя песнь") из цикла характеристических пьес "Времена года" Петра Ильича Чайковского, а также два этюда Александра Скрябина. Концерт завершил финал Второй сонаты Сергея Рахманинова.

Публика, покоренная искусством вдохновенной игры Мацуева, никак не желала его отпускать со сцены. В награду Денис преподнес любимой аудитории еще несколько щедрых музыкальных сюрпризов - элегантный Этюд Яна Сибелиуса и попурри на джазовые темы и народные мотивы из "Пер Гюнта" Эдварда Грига. Стихийная бравада пассажей пьесы "В пещере горного короля", сформировавшаяся из темы знаменитой "Песни Сольвейг", воссоздала мистическую атмосферу троллей и злых духов норвежских фьордов.

Пианист Денис Мацуев:

"Бисы - это совершенно удивительное особое состояние не только для каждого музыканта, но и для публики тоже, потому что обычно они идут после основной программы, а сегодня составляют ее основу.

Я обожаю бисы. Обычно их считают как бы третьим отделением концерта, своего рода десертом для публики. Существует огромная свобода в выборе бисов. Каждый раз, когда я сажусь на банкетку, решаю, что буду исполнять в данный момент здесь и сейчас. Я никогда специально бисы не готовлю. Каждый из них у меня в пальцах и в голове.

Интрига каждого концерта в том и состоит - я не знаю, что буду играть. В этом есть некая спонтанность и свежесть.

"Каркас" программы концерта составили произведения Сергея Васильевича Рахманинова - одного из юбиляров нижегородского фестиваля. Наш великий русский гений был талантлив во всех трех ипостасях - композитора, пианиста и дирижера. Рахманинов для меня - это икона, как и для миллионов исполнителей и любителей классической музыки. Фортепианное наследие Рахманинова как исполнителя бесценно. Его интерпретации уникальны, каждая из пьес композитора - это абсолютный шедевр. Каждый день по всему миру звучит его гениальная музыка, которая и есть самое лучшее лекарство в любой точке нашей Земли".

Зельфира Трегулова в интервью "РГ" - о книге "Шедевры Третьяковки. Личный взгляд"

Жанна Васильева

В магазинах появилась книга Зельфиры Трегуловой "Шедевры Третьяковки. Личный взгляд". Во вторник, 6 июня, автор представит ее на фестивале "Красная площадь". О том, как прогулки по музею превратились в книгу, она рассказывает "РГ".

Зельфира Трегулова: Замысел книги принадлежит не мне, а редакторам издательства "АСТ". Их заинтересовали фильмы "Третьяковка с Сергеем Шнуровым" и "Третьяковка с Константином Хабенским", показанные Okko, и подкаст в "Гостиной Арзамаса" с Филиппом Дзядко. Идея была в том, чтобы сохранить непосредственность устного рассказа, уточнив мысли и формулировки. То есть это не академический труд, а продолжение "прогулок" по музею.

Похоже на травелог, но не на аудиогид...

Зельфира Трегулова: Так как книга выросла из диалогов, многим поворотам "внутри маршрута" я обязана собеседникам. Когда мы с Константином Хабенским стояли перед картиной Родченко "Черное на черном", он предложил неожиданную метафору - очень эмоциональный образ, который для меня был совсем не очевиден. Но дал шанс взглянуть на это полотно, которое писалось в полемике с "Белым на белом" Малевича, вне контекста этих споров.

Вы сказали о поворотах "внутри маршрута". А маршрут чем определялся?

Зельфира Трегулова: Художники и картины - мой выбор. Иногда он был очевиден, как, например, разговор о "Черном квадрате" Малевича. В других случаях он более субъективен. Я люблю, например, картину Саврасова "Проселок" - не только образец лирического пейзажа, но живопись, которая во многом предвосхищает художественные открытия конца XIX века. Поэтому с Сергеем Шнуровым мы вели беседу у этого полотна.

Что еще влияло, кроме личного выбора?

Зельфира Трегулова: Метраж фильма. Для 70-минутного фильма со Шнуровым, с которым мы шли по залам искусства XIX века, мне предложили выбрать 11 картин. Фильм с Константином Хабенским в Новой Третьяковке на 20 минут короче - нужно было выбрать 9 картин. Что касается "Гостиной Арзамаса", то мы договорились, что подкастов будет 6, каждый посвящен одному художнику, длительность - по 40 минут.

В подкасте - мастера, которые включены в раздел "Мои художники"?

Зельфира Трегулова: Да. Но в книге рассказ объемнее. Скажем, текст о Казимире Малевиче соединил разговор с Хабенским о "Черном квадрате" и размышления о "Девушке с граблями" в диалоге с Филиппом Дзядко. А в главу о Марке Шагале кроме рассказа о панно, написанного для Еврейского театра в 1920-е годы, вошел и рассказ о его картине "Венчание".

Получилось, что об искусстве ХХ века в книге два раздела...

Зельфира Трегулова: Это напоминает, что книга вышла из шинели "новых медиа". С другой стороны, мы распрощались с ХХ веком, но это не значит, что мы его поняли, осмыслили. История отечественного искусства ХХ века - увлекательнейший сюжет. И трагический, и обнадеживающий. Для меня чрезвычайно важен и диалог современных художников с искусством XIX века. Поэтому книга открывается главой о картине Александра Иванова "Явление Христа народу", а завершается разговором о полотне Эрика Булатова "Картина и зрители". Любимый вопрос Булатова об отношении плоскости картины и перспективы здесь получает неожиданное решение. Это диалог с ренессансным представлением о картине как окном в мир, с традицией русской иконописи с ее обратной перспективой... Потрясающая работа, написанная нашим современником. Я рада, что книга дала возможность еще раз обратиться к этому полотну, пообщаться еще раз с художником.

В видеоэкскурсиях было ощущение живого присутствия в музее, столь ценное во время пандемии... Не страшно, что книга может проигрывать в сравнении с живым диалогом?

Зельфира Трегулова: Насколько я понимаю, это не первый опыт "переложения" фильма в книгу. Была выпущена книга Ирины Александровны Антоновой, основанная на цикле телепередач. Когда "АСТ" предложило сделать книгу, там понимали, что свободного времени у меня тогда было немного. Вариант "перевода" фильмов в книжный формат выглядел более реалистичным. Чем меня это привлекло? Возможностью вернуться к любимым произведениям и художникам, додумать какие-то мысли, уточнить формулировки.

Герои книги большей частью те же художники, ретроспективы которых Третьяковская галерея сделала в последние годы. Айвазовский, Верещагин, Ге, Серов, Врубель, Ларионов... Не хотелось расширить список?

Зельфира Трегулова: Тогда нужно делать другую книгу - это уже иной сюжет. Близость выбора художников в книге к выставкам Третьяковской галереи - скорее близость интонационная. Отказ от предвзятых точек зрения, от снобизма, от занудства. Хотелось, чтобы было не скучно. К выставкам музей выпускал каталоги, где были статьи, расширявшие наши представления о живописи XIX и XX веков. Моя книга - другое: это личный опыт переживания встречи с искусством.

Иначе говоря, речь о том, чтобы пробудить желание иметь свой взгляд на известные работы. Но для этого надо увидеть их своими глазами...

Зельфира Трегулова: И прийти в Третьяковскую галерею. Тот случай, когда место встречи изменить нельзя. И Врубель, и Серов, и Ларионов, и Эрик Булатов уже создали свои работы, музей их показывает. Остальное зависит от зрителя, от его способности воспринимать искусство, думать.

Вы могли бы рассказать о людях, которые формировали ваш взгляд?

Зельфира Трегулова: Моя alma mater - МГУ, где я училась на отделении истории искусства и заканчивала аспирантуру. У нас были блистательные педагоги. Виктор Никитич Лазарев читал спецкурс по атрибуции и лекции по раннему итальянскому Возрождению. Я писала у него курсовую про творчество Карло Кривелли. Ольга Сигизмундовна Попова учила понимать искусство Византии. Виктор Николаевич Гращенков вел незабываемые семинары по искусству Возрождения. И конечно, Михаил Михайлович Алленов. Его я считаю своим учителем. Старшекурсники советовали послушать его спецкурс по Врубелю. Я не представляла, что об искусстве можно говорить так - будто с глаз сняли катаракту. Потом я записалась к нему на спецкурс по Александру Иванову. Позже он читал у нас лекции об искусстве XIX и ХХ веков. Не забуду, как он поддерживал меня психологически, когда у меня мама умирала в Риге, и диплом я писала "дистанционно", как сказали бы сейчас. Он научил меня видеть искусство и слушать музыку - одно и то же произведение в интерпретации разных исполнителей, разных оркестров и дирижеров. Ставил пластинку, и мы должны были угадывать: это Бруно Вальтер или, допустим, Герберт фон Караян. Он научил прислушиваться к тому, что говорит тебе произведение, прислушиваться к себе, к тому, что происходит в твоей душе.

Когда контракт директора Третьяковской галереи закончился, ритм жизни и степень ответственности изменились. Вы чувствуете преимущества нового положения свободного человека?

Зельфира Трегулова: Просто начинается другая жизнь, и у тебя есть возможность выстраивать ее, как хочешь. Например, увидеть Кижи, проплыть по реке Свирь. Есть замыслы, о которых пока не хочу говорить. Спасибо коллегам из издательства "АСТ": благодаря им увлеклась написанием текстов. Выставки, работа куратора зависят от многих факторов. А появятся ли строки в wordе или в блокноте, зависит только от тебя.

Презентация книги Зельфиры Трегуловой "Шедевры Третьяковки. Личный взгляд" на фестивале "Красная площадь" состоится 6 июня в 19.00 в шатре "Нон-фикшн".

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 6 июня 2023 > № 4387337 Зельфира Трегулова

День эколога Россия встречает борьбой против пластика

Владимир Емельяненко

За 50 лет День эколога, отмечаемый ООН 5 июня, эволюционировал: если полвека назад главными бедами были загрязнение воздуха и кислотные дожди, то сегодня - экоследы от пластика и парникового эффекта. Ученые полагают, что сбывается прогноз Эйнштейна: "Когда мы перестаем беречь природу, она превращается в окружающую среду".

По данным ООН, соотношение природы (55%) на Земле и окружающей среды (45%) критично. Одна из проблем, почему сужается естественное пространство Земли, - неуничтожимость синтетических отходов. В год человечество производит 450-460 тонн пластика. 51% пластика выбрасывается, 22% отправляется на свалку, 17% сжигается, усиливая парниковый эффект, и лишь 10% повторно перерабатывается. Казалось бы, выход очевиден - увеличение переработки. Однако она сократилась с 14% в 2019 году до 11% в 2022-м. И если все оставлять как есть, то к 2040-2050 годам природа окончательно превратится в окружающую среду. Сегодня даже Мировой океан и стратосфера загрязняются пластиком.

- Рост переработки пластика уменьшит воздействие на природу, но не решит проблему, - считает глава офиса программы ООН по окружающей среде в России Владимир Мошкало. - Мы находимся в стадии обострения проблемы, когда требуются совокупность комплексных подходов. Переработка пластика будет расти тогда, когда она будет выгодна компаниям, заинтересованным в глобальной конкуренции на мировых рынках. Однако проблема еще в том, что производители пластика формируют спрос на те же одноразовые стаканы или посуду, а экологи и общество не задают производителям иных экостандартов. Например, на разлагающийся пластик. Идея "Берегов России" - очистка берегов рек и озер от мусора - хороша, но это борьба со следствием, а не с причинами экобед. А вот когда мы в сознание людей внедрим как норму хотя бы четыре компонента борьбы с пластиком - откажись, переработай, используй повторно, получай энергию от отходов, вот тогда заработает и пятый - сбор пластика как мусора.

Однако директор Продовольственной и сельскохозяйственной организации ООН (ФАО) в России Олег Кобяков считает, что противостоять пластику в агросекторе сложно. По данным ФАО, к концу века, когда население Земли составит до 10 миллиардов человек, чтобы людей прокормить, мощности агросетора - сильного загрязнителя природы - должны вырасти на 70%. Побороть голод и оставить природу нетронутой при нынешнем развитии технологий не получится.

- Выход - устойчивое развитие экономики на основе экотехнологий, которые бизнесу внедрять невыгодно, - говорит профессор Института географии РАН Евгений Шварц. - Поэтому бизнес надо экологизировать за счет внутренней деколонизации - отменять для него внутренние льготы, если его управление переводится в Москву или в офшоры, а науку мотивировать на открытия, помня, что тезис о "суверенной экологизации" - самообман. Природа глобальна. "Само не рассосется" - человеку надо менять парадигму потребления - отдавать столько, сколько берешь.

Сегодня отмечается международный День русского языка. На нем говорят 258 миллионов человек

Елена Новоселова

Шестого июня отмечается международный День русского языка. Предложение учредить праздники, посвященные своим шести официальным языкам, принадлежит ООН. Русский чествуют в день рождения великого русского поэта Александра Сергеевича Пушкина. С 2011 года праздник языка, на котором говорят 258 миллионов человек во всем мире, стал в России государственным.

Накануне стало известно, что Международный Пушкинский конкурс для учителей русского языка "РГ" стал лауреатом премии "Лучшие социальные проекты России". Все логично: наш конкурс был создан для поддержки самых уязвимых граждан бывших советских республик в эпоху "парада суверенитетов" - учителей русского языка. Когда новые государства были озабочены поиском своей идентичности, только русисты сражались за сбережение огромного, но стремительно сужающегося русскоязычного пространства. За 22 года существования конкурса "пушкинскими учителями" стали 1100 человек более 60 стран. В День русского языка к ним прибавилось еще 50 из 19 стран.

По традиции шестого июня мы объявляем имена 50 лауреатов XXIII Международного Пушкинского конкурса русистов. В этом году они размышляли на тему "И мы сохраним тебя, русская речь, великое русское слово". Это строчка из стихотворения Анны Ахматовой "Мужество" 1942 года, написанного в Ташкенте в эвакуации, в самый трудный час для страны, сражающейся с фашизмом. Оно из времени, когда под вопросом стояло само существование русского языка. Но и сегодня говорить по-русски в некоторых странах мира - это поступок, а преподавание языка Пушкина и Достоевского требует настоящего мужества. Для учителей их труд - это миссия по сохранен.

Свой конкурс в поддержку русского языка уже три года подряд успешно проводит представительство "Российской газеты" в Кыргызстане. Правда, участвуют в нем не русисты, а их ученики. И пишут они не эссе, а сочинения на заданную тему. Например, "Что я знаю о России" или "Что значит русский язык для меня и моей семьи".

Конкурс посвящен замечательному учителю и директору русской школы имени Валерия Чкалова города Нарын Айчурок Самаковой, которая безвременно ушла из жизни в 2020 ковидном году.

Итоги нынешнего года подведут к новогодним праздникам, а вот на конкурс-2022 пришло 500 работ более чем из 170 школ разных городов и регионов республики! И это впечатляет.

Редактор представительства "РГ" Данияр Каримов, который вместе с коллегами из жюри читал детские сочинения, рассказывает, насколько искренне и вдумчиво школьники пишут о русском языке. "Многие из этих детей живут в отдаленных селах республики и понимают, что знание русского языка открывает окно в огромный прекрасный мир с богатой культурой. Кто-то - чаще из более старших - видит в русском языке и инструмент, с помощью которого будет легче получить качественное образование, построить карьеру, добиться успеха, расширить круг друзей. Но больше всего трогает то, что многие в сочинениях искренне признаются: русский язык позволяет выразить чувства богаче, тоньше, точнее", - делится своими впечатлениями Данияр.

К слову, у журналистов "РГ" в Кыргызстане кроме школы имени Чкалова еще несколько подшефных школ. Там проводятся открытые уроки, викторины, мастер-классы, которые помогают детям страны больше узнать о России, ценностях и преимуществах Русского Мира.

Поддержку в проведении конкурса представительству "РГ" оказывают близкие Айчурок Самаковой и российские дипломаты.

Киргизские школьники о русском языке

Айдана Зарылбекова из села Конорчок, расположенного в самой высокогорной - Нарынской - области Кыргызстана:

"Я думаю на русском совсем по-иному. Чувствую мир по-другому. Даже простой цветок кажется чудесней, и появляется любовь ко всему окружающему. Когда я пишу на русском, слова обретают особый смысл, выразительность, красоту. Русский язык для меня не чужой, не иностранный. Это язык моей души".

Рахим Талипов из горного села Чолок-Кайын:

"Русский язык дает возможность познакомиться не только с русской, но и мировой культурой... Знание русского языка позволяет мне свободно общаться с русскоязычными друзьями разных национальностей… Если бы я не владел русским языком, не смог бы подружиться с ними".

Фарида Нурматова:

"Огромную любовь к русскому языку нашей семье привил мой дедушка, Джура Нурматович. Дедушка родился в самом начале Великой Отечественной войны. В те годы в школе рядом с домом был развернут военный госпиталь. Сюда везли раненных на фронте солдат и офицеров. Дедушка тайком бегал в госпиталь, где часто слышал, как читают стихи, поют под гармонь. А еще он часто и с большой любовью вспоминал свою учительницу русского языка. Она научила любить русскую природу, русский язык и литературу. Дети, по его воспоминаниям, слушали рассказы учительницы с трепетом

Справка "РГ"

По программе "Русский учитель за рубежом" в Киргизии работают 116 педагогов:

В Оше - 47, в Бишкеке и Чуйской области - 33, в Иссык-Кульской области - 11, в Нарыне - 5 и в Джалал-Абадской области - 20 педагогов.

Кому разрешат поступать в магистратуру не по профилю

Мария Агранович

В новой системе высшего образования поступать в магистратуру - на специализированное высшее образование - смогут в основном те, кто получил "базу" по тому же профилю. Эту идею поддерживает Минобрнауки, а ранее об этом говорил председатель Госдумы Вячеслав Володин. По его словам, особенно это касается гуманитариев, которые решают продолжать образование по техническому, инженерному профилю.

- В новой модели президент не случайно предложил специализированное высшее образование. Значит, оно предполагает какую-то базу, - отметил замминистра науки и высшего образования Дмитрий Афанасьев.

Правда, для некоторых более универсальных специальностей, считают в министерстве, стоит сделать исключения. Например, на специализированное высшее по профилю "Менеджмент" могут поступать выпускники с разной базой, а не только, к примеру, экономической. Потому что менеджмент - универсальная специальность.

Или, например, направления из сферы так называемых креативных индустрий.

А вот с базовым филологическим образованием прийти в двухлетнюю магистратуру по юриспруденции уже проблематично. За два года выучиться на качественного юриста не получится.

В зависимости о того, по профилю или нет поступает на специализированное высшее студент, может варьироваться и срок обучения. Так, например, будет в Балтийском федеральном университет им. Канта, который вошел в число шести пилотных вузов, где уже с этого года начнется переход на новую систему высшего образования.

- В 2023 году Балтийский федеральный выбрал три направления для апробации новой модели: химические науки, юриспруденция, образование и педагогические науки, - рассказал ректор вуза Александр Федоров. - Планируется увеличить срок обучения на базовом уровне до пяти лет, по некоторым педагогическим программ - до шести. На специализированном уровне предлагается либо один год обучения для углубления профильной подготовки при наличии базового образования, либо два года для студентов непрофильных направлений.

По мнению проректора НИЯУ МИФИ Елены Весны, необходима тщательная проработка вопроса о том, какие специалисты и на какие направления в магистратуру смогут поступать, а какие нет.

- Недопустимо, когда окончивший бакалавриат по экономике поступает, например, в магистратуру инженерного профиля. И наоборот. Это иллюзия, что за два года можно стать квалифицированным экономистом, не имея базовой профильной подготовки. Что касается смежных направлений, то здесь можно сохранить возможность смены направления в магистратуре. Тем более, что реальная практика показывает: выпускники часто работают не по своему, а по смежному направлению, и рынок принимает таких специалистов как профильных. Например, выпускники инженерных специальностей часто работают в области IT-технологий и наоборот.

А вот в МИСИС давно отошли от понятия "профильная-непрофильная" магистратура, сделав фокус на междисциплинарности.

- Все магистерские программы Университета МИСИС готовят специалистов, способных решать комплексные задачи, - рассказал "РГ" проректор по образованию НИТУ МИСИС Александр Волков. - Например, не просто металлургов или айтишников, но разработчиков цифровых решений для промышленных производств или создателей цифровых двойников. Поступить в такую магистратуру может как бакалавр, закончивший "прикладную математику", так и "металлургию". За время обучения студент получает дополнительные специальные знания, которые позволяют ему работать на стыке профессиональных областей, выполняя задачи, далеко выходящие за рамки компетенций узких специалистов. Все междисциплинарные магистерские программы мы открываем совместно с партнерами, ориентируясь на запросы бизнеса и рынка труда. Это позволяет готовить только тех специалистов, в которых реально нуждаются работодатели.

Малыш и гаджет: как помочь ребенку стать айтишником

Евгения Добрынина

Современные дети неразлучны с мобильными телефонами, планшетами и прочими гаджетами. Родители переживают - "нездоровая зависимость". А вдруг эта зависимость - увлечение, которое имеет все шансы стать в будущем профессией в перспективной сфере информационных технологий? Как помочь ребенку, направить его интерес?

Заняться программированием

- Дети могут изучать программирование примерно с шести лет. Но надо понимать, что это не написание кода, а создание алгоритмов, то есть инструкций для решения конкретных задач, - говорит партнер Лиги Цифровой Экономики Александр Сычев. - Существуют специальные онлайн-инструменты, которые позволяют придумывать алгоритмы в игровой форме. Они работают так: ребенок составляет разнообразные инструкции, например, как сказочному персонажу пройти вправо или влево. Постепенно игра усложняется: персонажу нужно не просто двигаться, а обойти препятствие. В результате ребенок видит связи между объектами и управляет взаимозависимыми процессами. Когда этот этап пройден, можно переходить к визуальным алгоритмическим языкам, например Scratch и Construct. Они достаточно простые, как правило, именно с них все начинают изучать программирование и ИТ в целом.

По словам Сычева, понять основы информационных технологий помогут онлайн-курсы или специализированные ИТ-школы. В такие учреждения дети приходят раз в неделю и знакомятся сразу с несколькими дисциплинами: помимо программирования, изучают дизайн, 3D-моделирование, разработку игр. Курсы построены так, чтобы увлекать детей, благодаря чему даже свободное время они посвящают не чужим играм, а созданию собственных.

Многие думают, что для старта в программировании нужна математика.

- Это необязательно. Для начала погружения в программирование важнее логическое мышление и понимание последовательности процессов, - говорит Александр Сычев. - Однако если в будущем ребенок решит строить карьеру в ИТ, знание математики, конечно, ускорит профессиональный рост. Люди, которые плохо владеют математикой и при этом работают в ИТ, сталкиваются с трудностями. Некоторые задачи они решают гораздо дольше, чем те, кто хорошо освоил эту науку.

А что читать по теме?

Как ни странно, ничего. Для детей книги о программировании бесполезны - они не могут увлечь так, как игра. Онлайн-платформы для программирования в игровой форме справляются с этой задачей успешнее.

- В качестве первых языков программирования лучше выбирать логические, позволяющие строить логику действий с циклами и условиями через простые команды. Именно такие языки предлагают онлайн-платформы, - советует эксперт. - Затем можно переходить к визуальным языкам, например, к уже упомянутым Scratch или Construct. Они похожи, но отличаются принципом программирования. С их помощью ребенок научится смотреть на процессы под разными углами и видеть множество путей построения логики. Подобные задачи развивают гибкость мышления.

С языками познакомились, что дальше?

На следующем этапе стоит попробовать платформы для разработки мобильных приложений.

- Дети все равно проводят много времени со смартфонами - полезнее будет создавать с их помощью приложения, а не играть и переписываться, - поясняет Александр Сычев. - Такие упражнения сложнее, чем Scratch или Construct, но принцип тот же. У детей быстро получается разрабатывать собственные программы и игры, что вызывает у них интерес и мотивирует продолжать.

После нужно переходить к классическим языкам программирования, которые используются на настоящих сайтах и в приложениях. Один из самых простых - Python. Его основы ребенок усваивает за два-три часа.

Кстати, если детям важнее игровой момент, то подростков изучать программирование мотивируют реальные проекты, например создание сайтов на конструкторах Tilda и Wix. Если родители работают в ИТ, они могут поручать ребенку настоящие практические задачи. А если задания будут оплачиваться, то ребенок поймет, что программирование - хороший вариант профессии.

- Даже если в будущем ребенок не станет ИТ-специалистом, программирование поможет развить навыки, полезные в других сферах, - считает Сычев. - В первую очередь, логическое мышление, способность разложить информацию "по полочкам", отделить важного от неважного. А это, в свою очередь, поможет легче увидеть перспективные варианты и методы достижения цели и сфокусироваться на результате.

По мнению Александра Сычева, работа с кодом учит не сдаваться, когда не получается достичь результата с первого раза. Занимаясь программированием, ребенок усваивает, что для успеха нужно пробовать разные стратегии. Подобное мышление распространяется и на другие сферы жизни, помогает усердно трудиться и не бояться неудач.

Выпускники новых регионов смогут получить аттестаты с отличием

Евгения Добрынина

Ученики школ четырех новых регионов России смогут получить аттестаты с отличием за 2022-2023 учебный год. Ранее в пункте 45 Порядка заполнения, учета и выдачи аттестатов указывалось, что аттестат с отличием этим школьникам можно будет выдавать, только начиная со следующего учебного года.

Теперь минпросвещения внесло изменения, приказ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

"В 2022/2023 учебном году аттестат об основном общем образовании с отличием и приложение к нему выдаются лицам, имеющим итоговые отметки "отлично" по всем учебным предметам учебного плана, изучавшимся на уровне основного общего образования", - говорится в документе.

В это же время стало известно, что другое министерство - науки и высшего образования - рекомендует руководителям университетов предусмотреть особые условия поступления для выпускников школ Белгородской области. Предлагается проводить для них вступительные испытания в виде собеседования.

"В срок до 7 июня 2023 года обеспечить внесение изменений в локальные нормативные акты, устанавливающие правила приема абитуриентов в 2023/24 учебном году, предусматривающие проведение вступительных испытаний в форме собеседования для лиц, завершивших обучение в общеобразовательных организациях Белгородской области", - сказано в письме за подписью замминистра науки и высшего образования Дмитрия Афанасьева.

Напомним, губернатор Белгородской области Вячеслав Гладков ранее сообщил, что школьники из Шебекинского городского округа Белгородской области, который находится под атакой со стороны Украины, не имеют возможности сдать выпускные экзамены в школах.

Выпускники сдали ЕГЭ по истории и физике

Мария Агранович

Вчера около 202 тысяч выпускников этого года и прошлых лет писали ЕГЭ по истории и физике.

На участие в ЕГЭ по истории заявилось более 101 тысячи человек, в основном нынешние выпускники. Экзамен прошел в 3 396 пунктах проведения экзамена во всех регионах России и за рубежом. Он состоял из двух частей - всего 21 задание. На его выполнение было 3,5 часа. Напоминаем: минимальное значение по истории, ниже которого вузы не могут устанавливать проходной порог для абитуриентов, - 32 балла.

ЕГЭ по физике сдавали примерно столько же участников, и тоже большинство - выпускники этого года. Здесь заданий больше - 30. А потому и времени на подготовку выделили почти четыре часа. Причем можно было использовать непрограммируемый калькулятор и линейку. Установленный минимальный балл на ЕГЭ по физике - 36.

Свои баллы участники экзаменов по этим предметам получат не позднее 21 июня. Также уже ждут результатов те, кто писал ЕГЭ по литературе, географии и химии: они станут известны не позднее 13 июня. Итоги по русскому языку и базовой математике появятся не позднее 16 июня, а по профильной математике - не позднее 19 июня.

Следующим в графике основного периода ЕГЭ стоит самый массовый предмет по выбору - обществознание. Его будут сдавать 8 июня. Впереди также экзамены по иностранному, биологии и информатике.

Зачем швейцарский профессор Эрик Хёсли возил в Россию своих студентов

Андрей Мягков

На фестивале "Красная площадь" выступил Эрик Хёсли - швейцарский писатель и журналист, автор монументальной "Сибирской эпопеи". Эта документальная книга рассказывает о вековом освоении Сибири и людях, на чьих плечах это освоение держалось. Детальный многолетний труд, на зависть любому русофилу.

Швейцарец прилетел в Россию, несмотря на все сложности. И этот поступок, конечно, дорогого стоит. А еще недавно профессор Хёсли, больше ста раз бывавший в Сибири, устраивал на севере практику для своих студентов из Федеральной политехнической школы Лозанны и Института глобальных исследований Женевского университета. Проводилась она в рамках программы Geneva Global. Почему Хёсли возил студентов в Арктику? И возможны ли такие поездки сейчас?

- Когда я стал профессором в Политехнической школе, ректор попросил подготовить будущих инженеров для работы за рубежом, - рассказал Эрик Хёсли. - Когда молодые специалисты выпускаются, у них есть ощущение, что они все знают. Но техника - это одно, а чтобы потом работать в других странах, нужно уметь адаптироваться. Мы создали проект, чтобы наши студенты могли изучать глобальные проблемы вместе со студентами из других университетов. Эта программа началась еще до пандемии. Мы работали вместе с вузами Архангельска, Тюмени, Арктическим и антарктическим институтом Санкт-Петербурга. Работали на Новой Земле, на Ямале, в дельте Лены - над климатическими и историческими проблемами. Идея в том, что мы берем какую-то мировую проблему - выясняем, как вы на нее смотрите и как мы на нее смотрим, и находим общее решение.

В 2019 году Эрик Хёсли руководил международной полевой исследовательской школой на Ямале. Десять человек из Швейцарии и шестеро из Томского госуниверситета. Работали там, где когда-то шла ГУЛАГовская "стройка 501" - проект сталинской Трансполярной железной дороги. Студенты изучали особенности строительства на вечной мерзлоте, объекты и артефакты, создавали 3D-модель лагеря...

К сожалению, сегодня вести такую работу очень трудно. Как говорится, на паузе. Что подобные программы закрываются, можно только сожалеть. И надеяться: когда-нибудь они снова станут возможны.

Как приезжему первокурснику адаптироваться в чужом городе

Даниил Черяпкин (студент МГУ им. Ломоносова)

До начала приема документов в вузы - две недели. По словам министра науки и высшего образования Валерия Фалькова, основным способом подачи документов в этом году станет электронный: через личные кабинеты на сайтах университетов и с помощью суперсервиса "Поступление в вуз онлайн" на "Госуслугах".

По статистике, 25-30 процентов абитуриентов поступают в вузы из других городов и регионов. Так называемая студенческая миграция - серьезный шаг для многих выпускников школ. Мало того что впереди новый жизненный этап - университетский, так еще и начинается он в незнакомом городе или даже стране.

Без опеки мамы

Что самое сложное для молодого человека, переехавшего в другой город, чтобы учиться? Изучение русского языка, если учился в национальной школе или иностранец? Отдельная от родителей самостоятельная жизнь? Решение бытовых проблем?

Накануне приемной кампании в помощь тем, кто только будет поступать, расспросили об этом ребят, уже окончивших первый курс.

- Я всегда мечтала переехать в "большую Россию", - рассказывает Даша К., первокурсница МГУ им. Ломоносова, которая приехала в Москву из Калининграда. - Очень хотелось жить в столице, обожаю ее бешеный ритм, возможности. Но первое время было сложно: жила одна на съемной квартире, так как поступала на платное отделение. И оказалось, что холодильник сам себя не пополняет, а мусор не выносится. Поэтому приходилось параллельно с "походом за знаниями" учиться и этому - уборка, готовка, самоконтроль.

Конечно, очень скучает по родителям, любимой школьной подруге. Но как раз лучшее лекарство от хандры - учеба и "усмирение" быта. Сейчас летать домой стало дольше и дороже, поэтому, признается Даша, она старается ценить каждую встречу со своими друзьями и родными.

Маша Н. - из Красноярска. Год назад поступила в один из негосударственных столичных вузов. Все бы ничего, но во втором семестре девушка сломала ногу.

- Нужно было срочно ехать в круглосуточный травмпункт. Мне оказали первую помощь, но на повторный прием сказали приходить в поликлинику по прописке, - вспоминает студентка. - Но я еще ни к какой не была прикреплена. Как выяснилось, для иногородних эта процедура имеет свои особенности, о которых я и не подозревала. В итоге на все про все ушло две недели и куча потраченных нервов. Запомните: для приема и прикрепления к поликлинике по месту жительства нужен только московский полис, паспорт и СНИЛС.

Правило "зеленого карандаша"

О том, как первокурснику адаптироваться в чужом городе рассказывает психолог Надежда Крит.

Чем сложен для молодого человека переезд в другой город?

Надежда Крит: Студенческая миграция - испытание. Думаю, что каждый должен очень осознанно подходить к этому выбору, так как велика вероятность выгореть и разочароваться не только в профессии, но и в себе, своем выборе. Студенту придется столкнуться с рядом трудностей: социальная и культурная изоляция, сепарация, академические и физические нагрузки.

Как быстрее адаптироваться в новом городе?

Надежда Крит: Имеет смысл подумать об этом заранее. Хорошо обзавестись, например, онлайн-друзьями, узнать у них особенности менталитета, уклада, культуры, нравов местных жителей. Плюс они смогут провести вам экскурсию или поддержать в трудную минуту.

Как быстрее отделиться от родителей и стать самостоятельным?

Надежда Крит: Важно воспитывать, поощрять и закреплять у себя навыки и поведение, которое раньше было непривычным. Не забывайте себя хвалить за такие простые вещи, как формирование бюджета, составление продуктовой корзины, приобретение каких-то бытовых навыков. Не ругайте себя, помните правило "зеленого карандаша" - отмечайте заслуги, пусть и маленькие. Так вы сможете поверить в свои силы.

Как находить контакт с людьми, не похожими на тех, с кем общался раньше?

Надежда Крит: Входя в новую культуру, надо помнить три основных правила: не обсуждать при первых встречах политику, спорт и религию. Также стоит отметить для себя ключевые различия между вашими культурами, чтобы не обидеть ненароком кого-то в разговоре. Если необходимо, узнайте заранее, где в вузе встречаются национальные диаспоры, - это поможет не впасть в состояние культурной изоляции, обменяться опытом, услышать слова поддержки.

Что делать, если тебя не принимают в коллективе?

Надежда Крит: Помните, что единственный способ учиться и узнавать что-то новое - это интерес! И не только в выбранной профессии, прежде всего - в людях. Ищите в каждом маленький алмаз. И когда ваш собеседник будет чувствовать вашу заинтересованность, вы сможете быстрее наладить контакт.

Найдите несколько человек, которые помогут вам беспристрастно оценивать ситуации, возникающие в коллективе. Не терпите и не молчите - ни один конфликт не решится сам. Если он затянулся - обратитесь к психологу, куратору или наставнику, возможно, они помогут посмотреть на проблему под другим углом.

Что делать если студенту стало одиноко, ведь все близкие и друзья за сотни километров?

Надежда Крит: Не позволяйте себе замыкаться и проваливаться в бездну одиночества и отчаяния. Помните: всегда найдешь человека, с которым можно поговорить, обсудить интересы, погоду, увлечения. Не фокусируйтесь на том, чего сейчас нет, изучайте то, что вокруг вас. Цените это, делитесь своими наблюдениями с родными, шлите им фотографии. Это будет делать вас ближе и стирать в вашем сознании расстояние. Ведь мы рядом, когда есть что обсудить и чем поделиться.

Как студенту просто "не сойти с ума?"

Надежда Крит: Пожалуй, самое важное, что всех вас объединяет, - это цель. Помните о ней, распишите ее. Пусть она состоит из маленьких этапов. Отмечайте прохождение каждого из них. Это будет наполнять вашу жизнь смыслом, дарить радость, ценность и значимость каждого дня, наполнять смыслом следующий.

И конечно, заботьтесь о себе, так как усталость, хронический недосып и изоляция приводит к постоянному стрессу.

Ибрагим, г. Ашхабад (Туркменистан), студент РУДН:

- Вначале адаптироваться было очень трудно, так как город в разы больше, чем мой родной в Туркмении. Тут все другое: менталитет, традиции. Помогают хорошие люди, с которыми я познакомился.

У наших стран есть общие черты. Например, похожие праздники с широкими народными гуляньями. Конечно, Масленица не до конца заменяет мне Новруз байрам, но тут тоже очень весело! Мои родные гордятся мной, и это помогает. Думаю, за время учебы Москва тоже станет мне родным городом.

Мария, г. Воронеж, студентка РУДН:

- В первые дни в Москве много чего пришлось делать впервые. Будьте готовы, например, к походам в МФЦ и получению различных справок. Каких?

Нужно проставить московскую печать на иногородний полис ОМС, чтобы его внесли в московскую базу. Желательно еще где-то прописаться хотя бы временно, либо в общаге, либо в квартире. С квартирой тоже нелегко - нужны документы договора купли-продажи (если своя квартира), аренды (если арендная), если у родственников живешь - тоже соответствующие документы.

Первый поход в деканат без поддержки друзей и родителей для меня тоже стал испытанием. Но самым неприятным сюрпризом оказалось известие о расселении нашего общежития, которое закрывали на ремонт. Мне пришлось шустро искать себе другую комнату, собирать все накопленные учебники, переезжать. Однако все эти трудности сделали меня намного более самостоятельной и уверенной в своих силах.

Елизавета, г. Липецк, студентка МГУ им. Ломоносова:

- В большом городе надо более тщательно планировать время, чтобы добраться из точки "А" в точку "В". А сепарация от родителей у иногородних студентов происходит очень резко и бесповоротно. Даже если мы и советуемся с родителями, то окончательное решение все равно за нами. И ответственность за это полностью на нас. Хорошо это или плохо - покажет время, но пока эта опция хоть порой и трудная, но любопытная!

Екатерина, г. Омск, студентка МГУ им. Ломоносова:

- На момент поступления на журфак МГУ я уже привыкла самостоятельно готовить, убирать, организовывать свою жизнь. Сейчас у меня все отлично, я обожаю этот город, свой факультет, да и мою жизнь в целом. Единственное, что действительно выбило меня из колеи, - Москва показалась мне местом, где люди совсем оторваны друг от друга: все всегда в спешке, всегда сами по себе.

Имран, г. Фергана (Узбекистан), студент МГИМО:

- Очень долго искал квартиру. Далеко не все собственники были заинтересованы сдавать жилье иностранным гражданам, в частности из Узбекистана.

А еще у школьной программы Узбекистана есть кардинальные различия с российской. Особенно по профильным предметам, таким как математика и экономика. Так что в начале первого курса было сложно.

В Подмосковье ввели штрафы за купание в неположенных местах

Ирина Рыбникова

Купание в неположенном месте в Подмосковье теперь чревато штрафом. В преддверии летнего купального сезона депутаты Мособлдумы приняли поправки в региональный Кодекс об административных правонарушениях, установившие материальную ответственность за нарушения правил поведения на воде.

В наших широтах лето лету рознь, бывает, что на весь сезон выпадает только пара-тройка "купальных" недель. Но в среднем, как утверждают в региональном главке МЧС, за лето в Подмосковье тонут от 50 до 100 человек. 70% несчастных случаев так или иначе связаны с алкоголем - либо купальщики лезут в воду пьяными, либо родители, увлекшись возлияниями на берегу, забывают про детей и те тонут. Среди других причин утоплений - травмы, когда купальщики ныряют и ударяются обо что-то на дне, попадают под винты движущихся маломерных судов или срываются с водных аттракционов, а также состояние здоровья, не позволяющее отплывать далеко от берега. При этом, по статистике, на официальных пляжах происходит не более 5% несчастных случаев - да и то преимущественно в ночное время, когда мысль окунуться приходит опять же в разгоряченные алкоголем головы. А 95% утоплений случаются на диких пляжах, где нет ни охраны, ни спасательных постов.

Последняя редакция "Правил охраны жизни людей на водных объектах в Московской области" была утверждена региональным правительством в 2007 году. Они просты. Не заплывай за буйки. Не лезь в воду пьяным. Не купайся там, где стоят запрещающие таблички. Не подплывай близко к плавсредствам, будь то теплоход, гидроцикл или весельная лодка. Не прыгай воду с неприспособленных для этого сооружений. "У каждого запрета есть свое обоснование. Например, буйки установлены на расстоянии, в пределах которого пляжные спасатели могут доплыть до тонущего сами, не теряя времени на спуск на воду спасательного судна. И таблички "Купание запрещено" тоже стоят не просто так. Даже хороший пловец может запутаться в водорослях, растущих на дне, а еще на этом дне могут находиться камни, какие-то затонувшие травмоопасные конструкции, да просто перепады высот", - объясняет спасатель пляжа "Левобережный" Дмитрий Калгин.

В "Мособлпожспасе" все стихийные пляжи знают, и в течение купального сезона проводят их регулярное патрулирование. Но патрулирование - это не постоянно работающий спасательный пункт, к тому же до недавнего времени никаких санкций за купание в запрещенном месте не существовало. Выгонит патруль из воды стихийного купальщика, даже из зоны видимости еще не уедет - а купальщик уже снова в воде.

Теперь за водные процедуры вне оборудованных пляжей придется платить. Нарушение любого пункта правил поведения на воде обойдется купальщику в тысячу рублей, если он подвергает опасности только свою жизнь, и в три-пять тысяч, если вместе с ним отдыхают дети. Предприниматели, предлагающие товары и услуги в запрещенных местах, - а очень часто торговцы водными развлечениями уходят подальше от официального пляжа, чтобы не мешать другим отдыхающим, - заплатят от 15 до 30 тысяч рублей. А юридические лица, не сумевшие обеспечить безопасное использование вверенной им территории, раскошелятся уже на 20 - 50 тысяч.

Как говорится, думайте cами.

Какие профессии смогут освоить подростки за лето в Москве

Сергей Жуков

Подростки в возрасте от 14 до 17 лет могут за каникулы бесплатно освоить одну из востребованных в городе профессий, присоединившись к проекту "Лето моей карьеры". Регистрация уже идет.

Как сообщили "РГ" в столичном центре "Моя карьера", запись продлится до 23 июня. Заявку можно подать вместе с карьерным консультантом центра или на сайте leto.dszn.ru/career. Профильные школы, в которых обучают 31 профессии, будут работать с 28 июня по 21 июля на семи площадках, включая центр занятости "Моя работа", Политехнический колледж имени Годовикова и Колледж московского транспорта. Ребятам предложат выбрать направление, которое им интереснее всего. "Отобраны самые креативные и при этом востребованные на рынке труда специальности", - объяснили организаторы. В игровом формате дети, например, попробуют себя в роли айтишника, конструктора деталей летательных аппаратов, маркетолога, копирайтера, архитектора, дизайнера интерьера, мультипликатора, фотографа... На выходе участники профшкол получат сертификаты. В будущем, говорят в центре "Моя карьера", они помогут юным москвичам выгодно презентовать себя работодателю.

Еще одна возможность проявить себя этим летом - проект "Стажировки", рассчитанный на подростков 14-18 лет. Он стартует 19 июня и продлится почти два месяца. Стажировки будут идти в три потока по 20 дней каждый. Ребятам предлагают на выбор 200 специальностей: фотографа, звукорежиссера, IT-специалиста, эколога, дизайнера, бухгалтера, юриста и другие. Детей ждут около 500 организаций, в том числе "Мои документы", Московский метрополитен, "Мослифт", "Мосстрой", Агентство стратегического развития Москвы, ВДНХ. Вся стажировка занимает не больше 80 часов. За каждым подростком закрепляются наставник от принимающей организации и персональный куратор из центра "Моя карьера". Те, кто полностью пройдет стажировку, получат единовременную стипендию в размере 24 800 рублей и персональную характеристику, которая может пригодиться в дальнейшем.

Подработку на лето также можно найти в службе занятости населения. Посмотреть актуальные вакансии подростки могут на сайте czn.mos.ru или вместе с карьерными консультантами в центре "Моя работа", которые помогут подобрать наиболее подходящие предложения, адаптируют резюме к конкретной вакансии и организуют собеседование с работодателем. Несовершеннолетним предлагают поработать менеджерами активных продаж, промоутерами-консультантами, операторами связи, почтальонами, расклейщиками объявлений, членами бригады ресторана, работниками торгового зала, курьерами и рабочими зеленого хозяйства.

Кроме того, те, кому уже исполнилось 14 лет, могут попробовать стать самозанятыми, превратив хобби или фриланс в официальный доход. Во флагманском центре занятости "Моя работа" на улице Шаболовка соискатели могут получить консультацию, как открыть свое дело, разобраться во всех нюансах работы самозанятого. Здесь же для начинающих предпринимателей проходят мастер-классы с участием бизнес-тренеров и экспертов. Для тех, кто хочет определить свои профессиональные предпочтения, в центре "Моя карьера" на улице Сергия Радонежского создана программа "Прокачай карьеру". Ее участники - горожане от 14 лет - учатся составлять резюме, проходить собеседование и знакомятся с работодателями на ярмарках вакансий.

В регионах вводят плату за посещение природных парков. На что пойдут средства?

Гульназира Ишбердина,Юлия Крымова,Алексей Михайлов

С июня посещение природных парков и заказников регионального значения в Мурманской области стало платным. Среди них - знаменитая "Териберка", заказник "Варзугский" и "Лапландский лес", постановление об этом приняло правительство области. Появились такие прейскуранты и в других регионах.

Для гостей, приехавших в Заполярье из других регионов, плата варьируется от 80 до 300 рублей, для иностранцев и лиц без гражданства - от 160 до 720 рублей. Дороже всего стоит посещение парка "Териберка", где расположено одноименное старинное поморское село, - 360 рублей для граждан РФ и 720 рублей для иностранцев. Оно и его окрестности стали одной из наиболее популярных туристических достопримечательностей Заполярья. Это единственный участок нашего побережья Северного Ледовитого океана, куда туристы могут попасть без особого труда. По экспертным данным, туда приезжают более 50 тысяч гостей в год.

Жители Мурманской области и некоторые льготники смогут посещать охраняемые территории бесплатно. Как и в Крыму, и в Дагестане.

Для посещения Ялтинского горно-лесного, Опукского и Казантипского заповедников надо обязательно оформить разрешение на сайте ФГБУ "Заповедный Крым". Туристический пропуск стоит 200 рублей в день. Для местных -вход бесплатный, а также для детей и льготников. Но есть маршруты, которые разрешено посещать только с экскурсией. Например, "Урочище Опук" в Опукском заповеднике. Цена билета на экскурсию для туристов - 400 рублей, а для жителей полуострова - 200 рублей.

Правительство Дагестана, как и Мурманской области, впервые в этом году установило плату за вход в ряд охраняемых природных территорий. Цена билета для жителей других регионов - 100 рублей.

А вот в Башкирии уже не первый год платить должны все - и свои, и приезжие. От 200 до 250 рублей. Исключение - жители населенных пунктов, расположенных на особо охраняемой территории, а также дети, пенсионеры, многодетные родители и малоимущие граждане. Прошлым летом республиканские парки посетили 205 тысяч человек, 60% из них - льготники. Цены на билеты с прошлого года не поднимали.

Власти Мурманской области поясняют, что введение платы поможет решить давнюю проблему обустройства охраняемых территорий, разработки безопасных маршрутов и мест отдыха для туристов. На эти работы постоянно не хватает средств, что особенно актуально для Териберки. "Очень важно отремонтировать грунтовую дорогу, которая ведет на территорию природного парка "Териберка", - отмечает директор туристической компании Владимир Онацкий. - Уже второй год туда запрещен въезд на автомобилях. Но по ней и пешком не везде пройдешь. Туристы вынуждены обходить эти места по обочинам, и в итоге почва возле дороги страдает гораздо сильнее, чем раньше".

По мнению эксперта, не менее важная задача - сделать деревянные мостки в тех местах парка, которые наиболее популярны среди путешественников и где сегодня тонкий слой почвы и растительности превращен ногами туристов в грязное месиво. Также у места, где посетители оставляют машины, необходимо обустроить помещение для дежурного сотрудника охраны, туалеты, кафе, сувенирную лавку и установить контейнер для мусора.

В дирекции особо охраняемых природных территорий Башкирии "РГ" подчеркнули, что плата берется за уборку мусора, оставляемого туристами. Кроме того, деньги расходуют на развитие инфраструктуры парков: установку биотуалетов, раздевалок, мусорных контейнеров, очистку водоемов.

А в Дагестане развернулась дискуссия, кто и как должен тратить "входные" деньги. Решение о введении платы вызвало негативную реакцию в туристическом сообществе и местного населения. Как отметили в обсуждении представители бизнеса, туризм в Дагестане развивается в основном стараниями предпринимателей и энтузиастов. Маршруты, благоустройство территорий, прилегающих к туристическим объектам, - все это делалось руками простых жителей и предпринимателей. Поэтому будет справедливо полностью передать прибыль от входных билетов на места, а не структурам, контролируемым чиновниками.

Билета нет - в 20 раз дороже

В Челябинской области плата за посещение национальных природных парков не пересматривалась уже семь лет. Зато здесь учредили штрафы для безбилетников. Если они все-таки проберутся в воспетый бардами Таганай, то могут нарваться на штраф до четырех тысяч рублей. Для сравнения: плата за вход в этот национальный парк - всего 200 рублей. Как правило, зарабатывают природные парки в области на экскурсиях и размещении гостей. К примеру, в археологическом музее-заповеднике "Аркаим" проживание в двухместном гостевом доме обойдется от 2200 до 3200 рублей в сутки. И даже за место под палатку придется выложить 500 рублей. Так что входную плату можно и не поднимать. И она в Челябинской области примерно везде одинаковая. 200 рублей - за билет в национальный парк Зюраткуль. А вход в Ильменский заповедник и парк Зигальга обойдется даже на 50 рублей дешевле.

Подготовил Михаил Пинкус