Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Медики скорой помощи Республики Алтай спасли людей при пожаре

Возвращаясь с очередного вызова, бригада скорой помощи увидела горящий дом. Подбежав к дому, медики увидели мужчину с большим количеством обожженной кожи и перепуганных соседей. Пожарных расчетов еще не было. Медики тут же вызвали МЧС и приступили к эвакуации людей.

Фельдшер Михаил Зацепин и водитель Антон Баков бросились к дому и помогли выбраться детям и двум женщинам. Еще один фельдшер, Денис Зеленов, в это время транспортировал мужчину с ожогами в машину.

В доме на момент пожара оказались трое взрослых и четверо детей. Медикам пришлось вызвать еще две бригады скорой помощи. Пострадавшие были госпитализированы, оказана вся необходимая медицинская помощь.

Напомним, ранее сообщалось, что в том пожаре пострадала многодетная семья. 14-летний юноша, 43-летний мужчина и 64-летняя женщина были госпитализированы в Республиканскую больницу. Трем детям в возрасте 4 и 8 лет и их маме была оказана первая помощь и психологическая поддержка.

Площадь пожара составила 100 квадратных метров

Специалисты трассовых пунктов Территориального центра медицины катастроф Свердловской области 13 раз выезжали на ДТП с начала января

Все 12 бригад трассовых пунктов Территориального центра медицины катастроф Свердловской области провели новогодние каникулы во всеоружии. С медицинским оборудованием, медикаментами и гидравлическим инструментом в арсенале они мгновенно выезжали на место ДТП для оказания помощи пострадавшим на федеральных автодорогах региона. С 1 по 8 января бригады совершили девять выездов, с 9 по 15 января было отработано четыре санитарных задания.

— Погодные условия этой зимой нестабильны: оттепель сменяет заморозок, на дорогах образуется гололёд, с понижением температуры приходят снегопады. В такой ситуации есть риск, что водители не успевают привыкнуть к обстановке на дорогах, поэтому ошибочно оценивают тормозной путь автомобиля, не справляются с заносами, "вылетают" из колеи», — отметила заведующая трассовой службой ТЦМК Наталья Бахматова.

Накануне Рождества произошло дорожно-транспортное происшествие, которое потребовало от бригады трассового пункта проявить навыки спасателей. Автомобиль под управлением молодого мужчины двигался по федеральной дороге из Челябинска в сторону Перми. На 226-м километре водитель, не справившись с управлением, допустил занос автотранспортного средства и в результате столкнулся с фурой, стоявшей на обочине. Бригада трассового пункта «Нижнесергинский», прибывшая на место происшествия через 5 минут после сообщения из единого диспетчерского центра ТЦМК, обнаружила, что водитель не пострадал и выбрался из машины самостоятельно, а вот пассажирка на переднем сидении оказалась заблокирована искорёженными деталями.

Незамедлительно было принято решение о проведении аварийно-спасательных работ. Фельдшер Дмитрий Мазырин, имеющий статус спасателя, отключил аккумулятор, а фельдшер Александр Берсенёв и водитель Дмитрий Тутынин, также аттестованные на спасателей, с помощью гидравлических ножниц выполнили деблокировку правой передней двери. Пострадавшую девушку извлекли из автомобиля, оказали ей первую медицинскую помощь и передали коллегам из бригады службы «03».

Рекомендации специалистов трассовых пунктов ТЦМК, которые помогут водителям снизить риск аварии, традиционны, но эффективны.

1. Не садитесь за руль уставшим, под воздействием алкоголя или других веществ, изменяющих сознание, — водитель должен быть сконцентрирован на дорожной обстановке.
2. Выбирайте скоростной режим в соответствии с установленными на участке ограничениями, информация о них указана на дорожных знаках.
3. Пристёгивайтесь ремнём безопасности, следите, чтобы ваши взрослые пассажиры также были пристёгнуты, а дети находились в специальных удерживающих автомобильных устройствах.
4. Следите за техническим состоянием автомобиля: причиной ДТП часто становятся неисправность тормозной или рулевой систем управления, ходовой части, изношенные шины, а также шины, не соответствующие погодным условиям.

Зимой особенно важно укомплектовать багажник машины вещами, которые помогут дождаться помощи в случае ДТП: это валенки, дополнительная куртка и кофта, термоодеяло, тёплые варежки, лопата. Если отправляетесь в дальнюю дорогу, возьмите термос с чаем, минимальный запас продуктов. Аптечка, знак аварийной остановки, светоотражающий жилет в багажнике автомобиля должны находиться всегда.

Напомним, что на дорогах Свердловской области круглосуточно дежурят бригады 12 трассовых пунктов Территориального центра медицины катастроф. По одному — на трассе М5 в направлении Челябинска, по направлению Екатеринбург-Шадринск-Курган, на территориальной дороге Ачит-Месягутово. Ещё четыре — на разных километрах трассы Пермь-Екатеринбург и пять — в направлении Екатеринбург-Тюмень, где ДТП фиксируются особенно часто. Обратиться за помощью к медикам и спасателям в случае любого ЧС на дороге можно по номеру 112 — он доступен даже в том случае, когда телефон находится вне зоны действия сети.

За время эксплуатации нового рентгенологического аппарата в Матвеевской участковой больнице проведено более 6 тысяч обследований

За время эксплуатации нового рентгенологического аппарата в Матвеевской участковой больнице проведено более 6 тысяч обследований. В 2024 году на вооружение в Матвеевскую участковую больницу поступил новый современный рентгенологический аппарат в рамках регионального проекта «Модернизация первичного звена здравоохранения».

Новое оборудование оснащёно передовыми технологиями, которые обеспечивают высокое качество изображений при минимальных дозах облучения. Это не только значительно улучшило диагностику, но и повысило безопасность пациентов. Новый аппарат способен проводить различные виды исследований, включая сложные процедуры, что существенно расширяет возможности в области диагностики. С момента ввода в эксплуатацию нового рентген-аппарата более 3 тысяч человек прошли обследование.

Кроме того, в помещении, где располагается ренгенологическая установка, проведен капитальный ремонт. Кабинет полностью соответствует требованиям СанПиН, что гарантирует соблюдение всех санитарно-гигиенических норм и позволяет предоставлять качественные медицинские услуги. Эти изменения способствуют улучшению условий работы и повышению качества диагностики.

Обследование пациентов на новом оборудовании проводят два рентген-лаборанта: Раиса Нурутдинова, которая год назад начала свою деятельность под чутким руководством опытной коллеги Натальи Киньшаковой (опыт работы — 14 лет).

В Оренбургской области создаются новые объекты здравоохранения, модернизируются имеющиеся, обновляется оборудование. С 2018 года вложения в укрепление материально-технической базы здравоохранения возросли в 10 раз, и сейчас на эти цели направляются беспрецедентные суммы. Всего в 2024 году по инициативе губернатора Дениса Паслера в регионе возведено 45 модульных конструкций - ФАПов и врачебных амбулаторий. За 5 лет благодаря участию в нацпроекте в регионе отремонтировано 729 объектов здравоохранения и введено 133 новых. В 2025 году планируется приобрести и установить 30 быстровозводимых модульных конструкций - 26 ФАПов, 2 врачебные амбулатории и 2 поликлиники. В 2024 году в рамках регионального проекта «Модернизация первичного звена здравоохранения» в медицинские организации Оренбуржья поступили 2 665 единиц медицинского оборудования. Техника закупается по потребности как в крупные медицинские центры в городах, так и в сельские территории.

Оренбургская область продолжает принимать участие в программах «Земский доктор» и «Земский фельдшер»

Оренбургская область продолжает принимать участие в программах «Земский доктор» и «Земский фельдшер». В этом году работа будет продолжена в рамках федерального проекта «Медицинские кадры», входящего в состав регионального проекта «Модернизация первичного звена здравоохранения» нового национального проекта «Продолжительная и активная жизнь», и направлена на привлечение специалистов к работе в сельской местности и малых городах.

В 2025 году будут закрыты вакантные должности врачей и средних медицинских работников в селах и городах Оренбургской области с населением до 50 тыс. человек, испытывающих дефицит кадрового обеспечения государственной системы здравоохранения Оренбургской области.

В программах принимают участие медицинские организации 26 муниципальных образований области: Акбулакского, Александровского, Беляевского, Грачевского, Домбаровского, Кваркенского, Красногвардейского, Курманаевского, Новоорского, Новосергиевского, Октябрьского, Оренбургского, Первомайского, Переволоцкого, Сакмарского, Саракташского, Ташлинского, Тоцкого и Тюльганского районов, Гайского, Кувандыкского, Соль-Илецкого, Сорочинского и Ясненского муниципальных округов, городов Бугуруслана и Медногорска.

Для участия в программе утверждена 31 вакансия врачей по специальностям: лечебное дело, педиатрия, общая врачебная практика (семейная медицина), акушерство и гинекология, анестезиология-реаниматология, кардиология, неврология, оториноларингология, психиатрия, стоматология общей практики, судебно-медицинская экспертиза, урология, хирургия, а также 13 вакансий средних медицинских работников по специальностям: лечебное дело, сестринское дело, скорая и неотложная помощь.

Размер единовременной компенсационной выплаты медицинским работникам, трудоустроенным в удаленные и труднодоступные сельские населенные пункты, составляет 1,5 млн рублей для врачей и 750 тыс. рублей для средних медицинских работников.

Для трудоустроенных в города с населением до 50 тысяч человек и в сельскую местность, не отнесенную к удаленным и труднодоступным территориям, размер производимых выплат составляет 1 млн рублей для врачей и 500 тыс. рублей для средних медицинских работников.

Лица, трудоустроенные в медицинские организации на селе и в небольших городах Оренбургской области, заключившие договор о предоставлении единовременной компенсационной выплаты, принимают на себя обязательство отработать в данной медицинской организации не менее 5 лет по должности согласно заключенному трудовому договору.

Более подробную информацию о реализации программы можно получить на официальном сайте (minzdrav.orb.ru/) министерства здравоохранения Оренбургской области в разделе «Деятельность», в подразделах «Программы в сфере здравоохранения», «Единовременные компенсационные выплаты отдельным категориям медицинских работников», «Действующие документы».

На Ямале запустят пилотный проект по обследованию сетчатки глаз

По поручению губернатора Ямала Дмитрия Артюхова с этого года в Салехарде стартует проект по диагностике глазного дна пациентам от 50 лет во время диспансеризации и профосмотров.

Площадкой для реализации пилотного проекта выбрана окружная больница. Охватить диагностикой планируется порядка 12,5 тысяч пациентов пенсионного возраста.

Исследование проводится около 20 минут. Для этого Салехардскую окружную больницу оснастят специальным аппаратом — когерентным томографом. Также планируется дополнительно принять на работу врача-офтальмолога. Специалисту будет предусмотрена компенсация за найм жилого помещения в размере 25 тысяч рублей.

Сейчас во время диспансеризации проводится измерение только внутриглазного давления. При наличии жалоб пациент дополнительно направляется на обследование к офтальмологу.

— При поздних обращениях к офтальмологу с жалобами на падение зрения бывают случаи, когда лечение не приносит хорошего результата. Терапия будет эффективной при своевременной диагностике. Проект по профилактике глазных заболеваний позволит выявить признаки ретинопатии и оперативно начать лечение, — рассказал директор департамента здравоохранения ЯНАО Сергей Новиков.

Реализация пилотного проекта — это важный шаг в своевременной и правильной диагностике заболеваний, который решает задачи нацпроекта «Здравоохранение».

В Оренбургской области продолжается масштабная модернизация онкологической службы

В Оренбургской области продолжается масштабная модернизация онкологической службы. Благодаря государственной поддержке всего за пять лет в рамках проекта «Борьба с онкологическими заболеваниями» в регионе проведена масштабная модернизация парка оборудования онкослужбы региона более чем на 1,5 млрд рублей.

Установлено современное тяжелое медицинское оборудование: аппараты МРТ, КТ, линейные ускорители, аппарат для проведения близкофокусной рентгенотерапии, цифровой маммограф, передвижной рентген-аппарат, рентгенодиагностический комплекс.

Кроме того, приобретено эндоскопическое оборудование: видеогастроскопы, видеобронхоскопы, видеоколоноскопы, бронхоскопы; а также видеоэндоскопические комплексы для выполнения абдоминальных, торакальных, урологических, гинекологических, ЛОР-операций; УЗИ-аппараты экспертного класса, переносные УЗИ-аппараты; аппаратура для проведения гистологических, цитологических и лабораторных исследований; многофункциональные операционные столы с различными режимами, аргоно-плазменные коагуляторы, электрохирургические блоки, ультразвуковые гармонические скальпели, операционные микроскопы; прикроватные мониторы, наркозно-дыхательная аппаратура, аппарат для фотодинамической терапии; аппарат для проведения высокочастотной внутритканевой термоабляции; роботизированные системы для гистологической и иммуногистохимической диагностики.

Специализированную медицинскую помощь по профилю «Онкология» пациентам оказывают Оренбургский областной клинический онкологический диспансер, Орский онкологический диспансер и Бузулукская больница скорой медицинской помощи имени академика Н.А. Семашко, а также работают 17 Центров амбулаторной онкологической помощи на базе городских и районных больниц, в том числе открыты ЦАОП на базе Оренбургского и Орского онкодиспансеров.

Благодаря модернизации и укреплению материальной базы онкологи смогли нарастить объемы оказываемой медицинской помощи: за 11 месяцев 2024 года более 130 тысяч оренбуржцев получили медицинскую помощь в амбулаторных условиях, в круглосуточном стационаре - 11 638 пациентов, дневном стационаре - 11 605 пациентов. Выполнено 6 910 хирургических операций.

Ранняя диагностика заболеваний — одна из приоритетных задач онкологической службы Оренбуржья. С 2021 года в регионе реализуется программа популяционного скрининга колоректального рака, которая позволит в ближайшие 5-10 лет снизить смертность от этой тяжелой патологии и сохранить жизнь сотням жителей региона.

На базе Оренбургского онкодиспансера успешно реализуются проекты по пяти онкоскринингам: молочной железы, легкого, шейки матки, колоректальной зоны, кожи. Две диагностические программы выполняются с помощью искусственного интеллекта. Стартовал пилотный проект по скринингу заболеваний желудочно-кишечного тракта и стоматологическому онкоскринингу.

Внедрены в работу телемедицинские консультации на базе поликлинического отделения Оренбургского онкодиспансера: за 11 месяцев 2024 года проведено свыше 3 710 ТМК с федеральными центрами и на региональном уровне.

Более миллиарда рублей направят в Ярославской области на закупку новейшей медицинской аппаратуры

Более миллиарда рублей направят в Ярославской области на приобретение современного диагностического и лечебного оборудования. 2025 год — пятый год реализации Программы модернизации первичного звена системы здравоохранения, которая с этого года структурно вошла в новый национальный проект «Продолжительная и активная жизнь».

— Программа модернизации первичного звена здравоохранения позволяет проводить комплексное обновление наших медицинских организаций. Пятилетний бюджет программы – более 5 млрд рублей, — отметила заместитель Председателя Правительства ЯО Лариса Андреева. — В этом году в больницы, поликлиники, ФАПы, амбулатории закупаем 376 единиц медицинского оборудования, в том числе 88 единиц «тяжелой» техники — компьютерные и магнитно-резонансные томографы для 23 больниц региона. Также в перечне аппараты УЗИ и рентгеновской диагностики, эндоскопические системы.

Не менее важное направление программы модернизации — капитальный ремонт помещений и зданий лечебных учреждений. В этом году запланированы работы на 79 объектах на общую сумму 286,4 млн рублей.

В планах приобретение и монтаж 13 модульных зданий, в том числе 12 фельдшерско-акушерских пунктов и врачебной амбулатории. На это из федерального бюджета выделено более 74 млн рублей. Земельные участки для монтажа модульных зданий определены, заключен контракт на монтаж модулей.

В Рязанском кардиодиспансере начали применять новый метод реабилитации

Специалисты Рязанского кардиодиспансера первыми в регионе стали использовать новый метод реабилитации — гипокситерапию для восстановления взрослых пациентов. Новшество применяется по направлению «Борьба с сердечно-сосудистыми заболеваниями» национального проекта «Продолжительная и активная жизнь», который является продолжением национального проекта «Здравоохранение».

— Сегодня покоряем вершины Кавказа, — ставит задачу медсестра. Пациент в это время сидит в удобном кресле. На лице маска, куда подается азотно-кислородная газовая смесь с разным содержанием кислорода. Вначале — с пониженным, затем — с повышенным. Человек испытывает те же ощущения, что и альпинист, поднимающийся в гору.

— Гипокситерапия — так называется этот метод — позволяет мобилизовать все адаптационные силы организма. Кроме реабилитации после инфаркта, инсульта, ковида, других заболеваний, метод используется для подготовки пациентов к хирургическим вмешательствам. Организм мобилизуется, и человек легче переносит операцию, — сказала заведующая отделением медицинской реабилитации для пациентов с соматическими заболеваниями Анна Андреева.

В Рязанской областной клинической больнице спасли больного с ишемическим инсультом за пределами «терапевтического окна»

В Рязанской областной клинической больнице спасли больного с ишемическим инсультом за пределами «терапевтического окна». 73-летнего пациента обнаружили сослуживцы на работе после ночной смены с нарушенной речью и слабыми правыми конечностями.

Была вызвана бригада СМП и пациент доставлен в течение часа в сосудистый центр ОКБ с подозрением на инсульт. У больного отсутствовали движения в правых конечностях и речь, в связи с чем собрать анамнез (время начала симптомов инсульта) было затруднительно.

Проводилась компьютерная томография головного мозга со специальной программой для выявления зоны поражения — КТ-перфузия, которая рассчитывает объем зоны ядра инфаркта и пенубры, то есть той зоны , которую еще можно спасти. По результатам исследования было выявлено, что возможно сохранить большую часть пораженной инсультом зоны, что позволило провести тромболитическую терапию. На данный момент состояние пациента с положительной динамикой: полностью восстановились речь и движения в правых конечностях. Больной продолжает интенсивную терапию в отделении реанимации, интенсивной терапии для больных с острыми нарушениями мозгового кровообращения (ОРИТ ОНМК).

Благодаря своевременному обращению за медицинской помощью и применению современных высокотехнологичных методов диагностики и лечения у больного увеличиваются шансы на социальную реабилитацию и возвращение к полноценной жизни. На такой результат нацелен национальный проект «Продолжительная и активная жизнь», который стал продолжением национального проекта «Здравоохранение».

В областной детской клинической больнице им. Н.Н. Силищевой впервые проведена кардиоверсия полуторамесячному ребенку

В областной детской клинической больнице им. Н.Н. Силищевой впервые проведена кардиоверсия полуторамесячному ребенку. Кардиоверсия — распространенный способ лечения аритмий сердца у взрослых и детей старшего возраста, однако у младенцев такая необходимость встречается крайне редко.

Ребенок плохо набирал вес, у него наблюдались аллергические проявления на коже. В ходе обследования была выявлена анемия. На фоне заболевания развилась сердечная аритмия — приступ пароксизмальной тахикардии с частотой сердечных сокращений до 280 в минуту при норме в этом возрасте 130-140. Такое состояние способно привести к смертельному исходу.

Медикаментозная терапия не помогла снять приступ, состояние ухудшалось, коллегиально было принято решение о проведении кардиоверсии — воздействии на сердечную мышцу электроимпульсами определенных характеристик для восстановления нормального ритма сердца.

— При параксизмальной тахикардии различные слои мышц сердца работают хаотично, и оно не выполняет свою функцию. Нам было важно настроить работу сердечных мышц в определённом порядке. После специальной подготовки ребёнка мы впервые в нашей больнице провели электростимуляцию такому маленькому пациенту и помогли вернуть нормальную работу сердца, — рассказал врач анестезиолог-реаниматолог Леонид Кравченко.

— Сейчас ребёнок находится в реанимации, начинает самостоятельно есть и прибавлять в весе. Параллельно мы проводим дальнейшее обследование, которое позволит корректировать лечение пациента. Угрозы здоровью малыша нет, — отметил заведующий отделением анестезиологии и реанимации с койками интенсивной терапии №1 Дмитрий Молев.

Россия. ЮФО > Медицина > minzdrav.gov.ru, 16 января 2025 > № 4756948

Подмосковье стало первым регионом России, где «детей-бабочек» начали лечить инновационным препаратом

В Центре генных дерматозов Научно-исследовательского клинического института детства (НИКИ) впервые в России начал применяться новейший инновационный препарат «Беремаген геперпавек» для лечения детей с буллезным эпидермолизом, известных как «дети-бабочки». Это редкое и тяжелое генетическое заболевание, при котором на коже и слизистых больного образуются пузыри и эрозии даже при незначительном механическом воздействии или без него. Отметим, что препарат местной генной терапии закупает президентский Фонд «Круг добра».

— Препарат «Беремаген геперпавек» для генно-заместительной терапии вносит функциональную копию неработающего у пациента гена. Благодаря Фонду «Круг добра», лекарство оперативно стало доступно для лечения детей региона. Препарат в виде геля способствует выработке в коже коллагена 7-го типа, синтез которого снижен или отсутствует у пациентов с буллезным эпидермолизом из-за генетической поломки. Препарат должен значительно упростить уход за ранами, повысить качество жизни пациентов, — рассказала врач-дерматовенеролог НИКИ детства Ольга Орлова.

В Центре генных дерматозов НИКИ с детьми, имеющими генетические заболевания кожи, работает мультидисциплинарная команда врачей, состоящая из педиатра, дерматолога, иммунолога-аллерголога, гастроэнтеролога, отоларинголога, кардиолога, диетолога, сурдолога и других специалистов.

— Сегодня в стенах нашего института состоялось первое применение препарата. Важно отметить, что лекарство узкоспециализированное и подходит не всем пациентам с данной патологией. Решение о назначении терапии препаратом принимается врачебным консилиумом. В Подмосковье в настоящее время проживает 28 пациентов с буллезным эпидермолизом и только 5 из них подходит данный препарат, вскоре все они пройдут терапию, — сказала директор НИКИ детства Нисо Одинаева.

Кроме того, на базе Центра генных дерматозов НИКИ детства были подготовлены обучающие материалы для работы с новым препаратом, которые будут использоваться врачами-дерматовенерологами по всей России. Также в рамках обучения специалисты показали технологию нанесения препарата с использованием первого отечественного аналога европейского сетчатого покрытия «Рупитель» с односторонним силиконом.

Россия. ЦФО > Медицина. Образование, наука > minzdrav.gov.ru, 16 января 2025 > № 4756947

Ответы Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на вопросы программы «Москва. Кремль. Путин», Москва, 16 января 2025 года

Вопрос: Вчера Вы внимательно слушали и смотрели выступление будущего главы Госдепа? Отметили какие-то формулировки, которые он говорил по поводу украинского кризиса и его урегулирования? На Ваш взгляд, можно ли нам с ними работать?

С.В.Лавров: По-прежнему считаю, что все то, что мы сейчас слышим, это не имеет форму официальной позиции. У них такая система, когда выдвигают на должности в администрации, то большинство должностей подлежат подтверждению в Сенате. На слушаниях их спрашивают и пытаются «выудить» какие-то интересные, противоречивые вещи.

Демократы хотят, чтобы республиканцы выглядели не очень убедительно, потому что Президент США Дж.Байден сказал, что его 4 года – это исторические четыре года для величия Америки.

Не стал бы сейчас однозначно опираться в своем анализе на идеи и мысли, которые звучат на данной стадии. Когда Д.Трампа спросили об этом в одном из интервью, он сказал, что будет активно работать. Только надо прекращать это «кровавое» месиво. Но сначала надо заехать в «офис».

Он будет заезжать в «офис» через пять дней, тогда и будем смотреть, какие будут сформулированы предложения.

Вопрос: При этом все они говорят, что уже вовсю идет подготовка к встрече Президента России В.В.Путина и Д.Трампа.

С.В.Лавров: Это уже и пресс-секретарь Президента России Д.С.Песков комментировал, и Ваш покорный слуга. Нет каких-либо контактов, которые в двустороннем формате были бы посвящены подготовке встречи.

Если у них это «вызревает» и они хотят такую встречу готовить, мы дождемся предложений. «Мяч» на их стороне. Не мы прерывали наши связи, регулярные консультации.

На одной из пресс-конференций Президента России В.В.Путина спросили, готов ли он к переговорам, он как всегда ответил, что в любой момент готовы к переговорам, если будут серьезные предложения. Д.Трамп это услышал и на своей пресс-конференции сказал, что В.В.Путин хочет переговоров, и он готов.

Это сейчас все в достаточно неконкретной стадии.

Вопрос: Это все можно быстро организовать или нет, учитывая нынешние расклады, когда с нашей стороны практически все под санкциями, а эти «товарищи» много чего за эти годы «наворотили»?

С.В.Лавров: «Товарищи» наворотили много чего, в том числе в огромной степени в ущерб самим себе, прежде всего европейцам. Сделать Европу «невеликой» – это недекларируемая цель любой администрации США: убрать конкурента, так же как и Россию, и Китай, и всех остальных.

Но при желании все возможно. Если есть политическая воля «провести контакт», то у меня нет сомнений, что соответствующие службы все организуют.

Россия. США > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 16 января 2025 > № 4756860 Сергей Лавров

Представители местного самоуправления со всей России обсудили актуальные вопросы сферы ЖКХ и развития городской среды

В ходе пленарного заседания Конференции руководителей представительных органов муниципальных образований, которая состоялась в рамках проекта «Муниципальный диалог» в национальном центре «Россия», участники обсудили актуальные вопросы, стоящие перед сферой ЖКХ. Также была поднята тема реализации нового национального проекта «Инфраструктура для жизни» и, входящего в него федерального проекта «Формирование комфортной городской среды». Участие в мероприятии принял заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

«Деятельность Минстроя России всегда опирается на обратную связь от муниципальных образований, которая является ценным ресурсом для усовершенствования механизмов реализации проектов, позволяет лучше понимать и учитывать потребности жителей», – Алексей Ересько.

Замминистра поблагодарил присутствующих депутатов за проделанную совместную работу в направлении развития городской среды и отметил, что Президент России принял решение о продлении федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» до 2030 года. В рамках действующей с 2019 года программы по всей стране преобразилось свыше 31 тысячи общественных и более 41 тысячи дворовых пространств. Только в 2024 году во Всероссийском голосовании за объекты благоустройства участие приняли 17,2 млн человек из более полутора тысяч муниципальных образований.

Отрасли нужно «измерить температуру»

Когда запускался второй этап программы инвестиционных квот, отраслевые объединения предлагали проанализировать, как себя чувствует рыбная промышленность и к чему ведут уже начатые реформы. Этот запрос актуален и сейчас, считает президент Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области (АРСО) Максим Козлов.

— Максим Георгиевич, сейчас говорят о непростом финансовом положении в отрасли. О том, что предприятия закредитованы при нестабильных рынках сбыта. Какова ситуация для рыбопромышленников Сахалинской области, для компаний вашей ассоциации?

— Думаю, что компании Сахалинской области находятся в такой же ситуации, как и другие предприятия Дальнего Востока и Северного бассейна. Итоги года показывают, что рынки сбыта очень сильно просели по ряду позиций. Это относится ко многим видам водных биоресурсов. Например, к минтаю. Рыбаки отмечают, что в лучшем случае экономика работы на этом объекте свелась к нулю, а у некоторых предприятий оказалась и вовсе отрицательной.

Конечно, предприятия закредитованы. Очень высоки сейчас банковские ставки — это затрудняет реализацию проектов в отрасли. Обслуживание такого объема кредитов требует большого оборота, хороших продаж, а этого нет. Пока говорить о том, что компании у нас совсем уж в сложной ситуации, наверное, преждевременно, но мы точно видим риски и угрозы.

При таком развитии событий, мне кажется, предприятиям всей отрасли будет тяжело выживать, и надо думать уже сейчас, какие меры можно предпринять для их поддержки.

Во всяком случае, надо провести анализ внутри отрасли и посмотреть, как она себя чувствует, «измерить температуру». Это поможет понять, куда движется рыбная промышленность, насколько выполнимы взятые инвестиционные обязательства.

— Вы всегда работали на Дальнем Востоке, в разных регионах, жили в том числе на труднодоступных территориях. Ваше мнение: почему сохранить рыбопромышленные предприятия важно для дальневосточных городов, сел и поселков?

— Очевидно, что жизнь в прибрежных регионах, районах, населенных пунктах напрямую связана с рыбной отраслью. Она вносит вклад в экономику, обеспечивает рабочие места. И кроме того, предприятия рыбного хозяйства несут высокую социальную нагрузку в прибрежных селах и поселках. Взаимодействуют с местными властями, помогают содержать муниципальные образования. И безусловно, состояние отрасли отражается в том числе и на этих вещах.

Думаю, мы еще остановимся на вопросе лососевых участков, но, полагаю, изменения с участками также коснутся жизни прибрежных населенных пунктов. И если будет страдать рыбная отрасль, мы можем потерять не просто ее отдельные направления — мы можем потерять поселки, получить высокий отток населения. Для Курильских островов это, наверное, особенно чувствительно.

— Вы наблюдали примеры, когда предприятия погибают, на их место никто не приходит и территория теряет поддержку, людям негде работать, они вынуждены уехать вместе с семьями?

— Наверное, показать, к каким последствиям способны приводить проблемы на предприятиях, может ситуация, которая была не так давно, — с рыбокомбинатом «Островной». Его работники были вынуждены обратиться за помощью к президенту Российской Федерации: все было настолько тяжело, что у людей даже не было возможности уехать. Пришлось вмешаться первому лицу государства.

Понятно, что это было результатом неправильной экономической политики, квоты просто распродали, обогатились и уехали, но в целом это яркий пример, чем может закончиться ситуация, когда целому острову настолько сложно, что у людей просто нет средств к существованию. Это вполне реальная история, и не хочется, чтобы она повторялась.

— Вы уже упомянули лососевый промысел. Большая работа предстоит по перезаключению договоров на рыболовные участки, по подбору новых обязательств для пользователей РЛУ. В ноябре эта тема подробно рассматривалась на Сахалинском рыбохозяйственном совете. Какие основные риски вы видите в сфере перезакрепления участков?

— Сегодня сошлись, наверное, все негативные факторы, которые могли бы быть: закрытие рынков, высокие банковские ставки. Отрасль лихорадит, она чувствует себя не очень хорошо. В таких условиях новое перезакрепление ресурса — это риск.

Мы посчитали, сколько средств потребуется предприятиям Сахалинской области для того, чтобы внести плату за перезакрепление рыболовных участков. Получилось порядка 28 млрд рублей. Собственных средств компаниям будет недостаточно — им придется обратиться за банковским финансированием. Сегодня банки, мне кажется, стали основными владельцами долей квот на вылов. Всё заложено, бизнес закредитован.

Все понимают, что завершается определенный этап пользования рыболовными участками. Безусловно, нужно оценивать, как использовался ресурс. И конечно, необходимы обязательства пользователей. Но явно больше половины предприятий не сможет взять кредиты, а значит, продлить права на промысел тихоокеанских лососей.

Также понятно, что пиковые по уловам лососей годы остались позади. А платить предстоит на 20 лет вперед как раз с учетом этих урожайных лет.

Еще один фактор, о котором я много раз говорил: не все предприятия имеют залоговую базу в силу того, что добывают не так много рыбы. Но это действующие предприятия, тоже обеспечивающие рабочие места.

Риски высоки. И единственный, наверное, выход — это разумная рассрочка внесения платы за перезакрепление участка. И если ситуация с банковскими ставками не изменится к концу 2025 года, когда нам предложили перезаключить договоры, то однозначно надо думать над льготным кредитованием для отрасли. И в принципе мы предлагаем все-таки отсрочить проведение кампании по перезаключению до 2026 года.

Когда готовился второй этап инвестиционных квот, мы уже говорили, что в отрасли нужно провести некую ревизию, оценить, что происходит и к чему это ведет. И только потом переходить к масштабным изменениям в регулировании. Мне кажется, такая необходимость осталась.

— На заседании СРХС исполнительный директор Ассоциации лососевых рыбоводных заводов Сахалинской области Кирилл Проскуряков обратил внимание на важный, на мой взгляд, момент: при определении социально-экономических обязательств пользователей необходимо учитывать ту нагрузку, которая ложится на них в первые годы после перезаключения договора в связи с необходимостью внесения платы.

— Мы понимаем, что, помимо платы в федеральный бюджет с удваивающим коэффициентом, мы должны внести еще от 10% до 20% этой суммы в качестве обязательств перед регионом. И от того, какой будет подход в субъекте Федерации, зависит, как будут чувствовать себя предприятия.

Конечно, участие в социально-экономическом развитии региона — это очень важная работа. Однако пользователи участков примут на себя такие обязательства сроком на 20 лет, и можно более равномерно распределить нагрузку, учитывая те серьезные суммы, которые придется внести в качестве платы за перезаключение.

На заседании рыбохозяйственного совета зампред правительства региона Антон Зайцев уже подчеркнул, что подход будет взвешенным, власти области заинтересованы в сохранении предприятий, — это очень важно.

Большую работу предстоит проводить региональной комиссии по анадромным, которая будет согласовывать проекты соглашений пользователей участков.

— И также вы предложили усовершенствовать систему производственного контроля — новых функций пользователей участков по борьбе с нарушениями в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов.

— Переход от неочевидных полномочий внештатных инспекторов рыбоохраны к производственному контролю — это большой шаг вперед. Предприятия и раньше прикладывали серьезные усилия к борьбе с браконьерством. Только по данным от крупных предприятий, за этот год привлечено больше 550 внештатных инспекторов, затрачено на эти цели почти 370 млн рублей. И мы надеемся, что новый функционал поможет улучшить результаты. А проблема браконьерства очень серьезная.

Из правил организации производственного контроля следует, что сотрудник предприятия, осуществляющий такую деятельность, вправе будет при фиксации нарушения указывать данные лица, в отношении которого составляется акт. Это значимый момент, так как мы сталкивались со случаями конфликтов, когда внештатный инспектор просил явного нарушителя представиться.

Но чтобы производственный контроль был эффективнее, надо дать инспекторам возможность изымать и передавать в компетентные органы браконьерские орудия лова, тем более если сеть без маркировки, сразу понятно, что она нелегальная.

И также мы будем предлагать разделить передачу материалов в зависимости от того, в чьем ведении находится место совершения нарушения — пограничной службы или теруправления Росрыболовства. Это поможет ускорить разбирательства.

— В 2024 году в Сахалинской области не худший в ряду последних лет результат по уловам тихоокеанских лососей: поймано более 53 тыс. тонн. Тем не менее на СРХС были анонсированы предложения от ассоциации по ограничению промысла в 2025 году. Почему так?

— Может быть, общие цифры и выглядят не самым плохим образом на фоне прошлых лет, но прогноз не оправдался: добыто чуть более половины ожидавшихся объемов. Рыбаки, конечно, надеялись, что результаты будут лучше.

Однако мы видим, что происходит: в какой сложной ситуации оказалась Камчатка, как просели по лососю другие страны. И оптимизма не испытываем. Предварительные прогнозные цифры были озвучены на ученом совете СахНИРО: всего 25 тыс. тонн горбуши, причем по ряду районов нет даже объемов для промышленного лова. Понятно, что это еще предмет длительных обсуждений, но это тоже сигнал, что все-таки переоформление договоров логичнее было бы начать в 2026 году, а цифры по уловам 2025 года включить в расчеты стоимости участков.

— Такая перспектива выглядит особенно тревожно в свете предстоящего перезаключения договоров.

— Я считаю, что нельзя при перезакреплении участков не учитывать падение запасов тихоокеанских лососей. Ведь людям потребуется окупать вложенные средства.

— В регионе продолжает развиваться береговая переработка. Запущены новые мощные комплексы по производству рыбной продукции.

— Если со строительством судов под инвестквоты возникли сложности, то береговые заводы активно запускаются. И мы сразу говорили, что надо больший упор при распределении квот делать на предприятия на берегу. Это также и значительный вклад в экономику приморских регионов: налоговые отчисления, рабочие места. Причем работу людям дает и развивающаяся вокруг береговых производств инфраструктура. Мы видим, что вокруг новых предприятий на Итурупе, Шикотане жизнь кипит.

Сейчас идет строительство перерабатывающего комплекса в селе Озерское Корсаковского района. Безусловно, новое производство привлечет кадры, будет выпускать продукцию с высокой добавленной стоимостью. И также мы рассчитываем на рост запасов сахалино-хоккайдской сельди. Новые мощности позволят принимать объемы и этого перспективного ресурса.

Береговая переработка развивается не только под инвестквоты. В Корсаковском районе наши рыбопромышленники наладили переработку морепродуктов, в том числе трубача. Мы выступили с предложением включить этого моллюска в перечень объектов прибрежного рыболовства, чтобы поддержать переработчиков.

— Так понимаю, в следующем году планируется вновь организовать соревнования рыбаков-любителей «Сахалинский лед»? АРСО традиционно выступает организатором этих состязаний. В этом году у вас также появилось объединение поклонников рыбалки «Рыбаки Сахалина». Ассоциацию возглавила Любовь Стримжа, которая уже много лет администрирует популярный тематический телеграм-канал.

— Безусловно, «Сахалинский лед» в следующем году состоится. Подготовка к соревнованиям уже идет. Наша ассоциация традиционно совместно с правительством Сахалинской области будет участвовать в организации состязаний.

Большую работу по проведению этого праздника для всех, кто любит рыбалку и просто хороший отдых, проводит Любовь Стримжа. На этот раз, уверены, она будет участвовать в подготовке соревнований уже как руководитель объединения рыбаков-любителей.

Конечно, для рыболовов Сахалинской области создание профильной ассоциации — это важное событие. Сообщество рыбаков-любителей у нас уже было, юридическое оформление объединения стало логичным продолжением естественных процессов.

Думаю, у такой ассоциации большие перспективы. Интерес к сотрудничеству с «Рыбаками Сахалина» уже проявляют объединения рыбаков-любителей других регионов. Надеемся, что ассоциация будет представлена в составе различных комиссий и рабочих групп.

Убежден, рыболовы-любители и рыбопромышленники должны существовать в мире, ведь это люди «одной крови». Любительское и промышленное рыболовство неразрывно связаны.

— Рыбная отрасль работает в общеэкономических условиях. И вы также задействованы в деятельности межотраслевых бизнес-объединений. Расскажите, пожалуйста, об этом и о сотрудничестве с коллегами из других регионов.

— Участие в межотраслевых бизнес-объединениях закономерно, учитывая роль рыбной промышленности в жизни Дальнего Востока. В Сахалинской области эта отрасль — на втором месте по числу работающих, по отчислениям. И активность в отстаивании интересов рыбацких предприятий привела к тому, что меня пригласили стать исполнительным директором Российского союза промышленников и предпринимателей Сахалинской области. Работа очень интересная. Стараемся опыт, накопленный в рыбной промышленности, задействовать на пользу коллегам из других отраслей.

Конечно, уже как президент АРСО сотрудничаю с объединениями, представляющими другие направления рыбного хозяйства. Так, наш регион лидирует в стране по лососеводству, у нас есть Ассоциация лососевых рыбоводных заводов Сахалинской области. А вот марикультура на островах только набирает обороты. И мы хорошо взаимодействуем с коллегами из Приморья по этой тематике. Думаем о возможности создания подразделения по марикультуре в нашей ассоциации.

Огромную роль в нашей работе играет Координационный совет рыбохозяйственных ассоциаций Дальнего Востока. Каждую неделю мы собираемся, обмениваемся информацией, опытом с коллегами из других регионов. Это позволяет по-новому взглянуть на проблемы и возможности их решения. Очень своевременно был создан такой орган.

Маргарита КРЮЧКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 16 января 2025 > № 4756421 Максим Козлов

Акватории под марифермы у берегов Кубани приобретались вяло

В Ростове-на-Дону завершились аукционные процедуры по продаже аквакультурных участков, расположенных в Черном море у побережья Краснодарского края. В результате проданы четыре лота из десяти.

На торги выставлялись рыбоводные участки под индустриальную аквакультуру в Туапсинском районе, а также вблизи Сочи и Анапы. Согласно протоколу рассмотрения заявок, на три участка в Туапсинском районе заявилось по одному претенденту. Торги были признаны несостоявшимися, в связи с чем комиссия по проведению аукциона решила передать эти РВУ единственным участникам по стартовой цене (1,2 млн рублей, 1 млн рублей и 100 тыс. рублей).

Еще на один участок — вблизи Анапы — первоначально заявилось три претендента, однако в аукционе участвовал только один, сообщает корреспондент Fishnews. Ему и достается этот РВУ по стартовой цене в 150 тыс. рублей.

На остальные участки заявок не поступило, торги были признаны несостоявшимися. Комиссия решила выставить эти акватории на продажу вновь — в срок не более шести месяцев.

Fishnews

Александр Панин: Мы видим активное движение лидеров ритейла в сторону повышения качества рыбы

Ситуация, когда для торговых сетей показатель цены рыбопродукции превалирует над качеством, постепенно меняется, отметил председатель Рыбного союза Александр Панин. В объединении надеются, что как можно больше федеральных ритейлеров будут следовать этому примеру.

Вопрос качества рыбной продукции в торговых сетях председатель Рыбного союза Александр Панин прокомментировал в видеоинтервью для телеграм-канала «Ни рыба ни мясо» и Fishnews.

Для большинства, наверное, ритейлеров вопрос цены до сих пор играет более важную роль, нежели качество. Однако лидеры рынка работают над изменением этой ситуации, считает руководитель Рыбного союза.

«Мы реально видим активное движение лидеров рынка ритейла в сторону повышения качества рыбы», — рассказал эксперт.

Торговые сети с передовыми подходами к качеству рыбопродукции вкладываются в оборудование для хранения товаров, обратил внимание Александр Панин. Он привел примеры развития торговли рыбной продукцией.

Производители также в последние годы совершили гигантский скачок с точки зрения более качественного предложения, упаковки, отметил глава объединения.

«Очень хотелось бы, чтобы и прочий федеральный ритейл подтягивался именно к лидерам рынка, а не оставались в стороне от этого процесса», — резюмировал председатель Рыбного союза.

Fishnews

Россия > Рыба. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 16 января 2025 > № 4756419 Александр Панин

Черноморскую рыбу будут держать на контроле после нефтеразлива

Крымский федеральный университет имени В.И. Вернадского будет исследовать влияние разлива мазута в Керченском проливе на рыбу, моллюсков и других морских обителей.

На сегодняшний день мазут из двух потерпевших крушение танкеров загрязнил более 16 км крымского побережья от Керчи до Ялты, сообщили Fishnews в пресс-службе КФУ. По данным Минтранса, в Черное море вытекло порядка 2,5 тыс. тонн нефтепродуктов.

«Мы связались с Министерством сельского хозяйства и готовы предоставить свои человеческие и лабораторные ресурсы. Нам будут присылать рыбу и пробу воды, и мы будем смотреть реальный уровень заражения токсическими веществами. Далее органический материал будем передавать химикам, которые, в свою очередь, будут исследовать его на наличие тяжелых металлов и других органических веществ», — рассказал и.о. заведующего кафедрой зоологии и аквакультуры Института биохимических технологий, экологии и фармации КФУ Владимир Подопригора.

По его словам, ученые работают в связке с рыбаками — это позволит охватить больше акваторий для исследования.

Владимир Подопригора отметил, что специалисты университета будут мониторить практически все промысловые виды гидробионтов на предмет наличия или отсутствия опасных для человека веществ. Кроме того, планируется изучить сам мазут.

«Так как все биологические процессы в зимнем море замедлены, у нас есть время до конца февраля. Разлился мазут марки М100, он очень плотный. Сейчас он лежит в основном на дне. Когда начнет нагреваться земля, он всплывет, но всплывет не весь. Данный вид мазута никогда не разливался, в этом как раз состоит сложность. Нам необходимо параллельно со всей работой изучить подробно данную марку, ее состав, поскольку разные нефтепродукты — это абсолютно разное влияние на среду», — обратил внимание руководитель кафедры.

В университете уже подготовлено все необходимое оборудование и лабораторные ресурсы для работы, подчеркнули в КФУ.

Fishnews

Россия. ЮФО. Новые Субъекты РФ > Рыба. Экология. Образование, наука > fishnews.ru, 16 января 2025 > № 4756418 Влвдимир Подопригора

Ученые вывели для рыбоводов продуктивный гибрид

Специалисты Тюменского филиала ВНИРО в прошедшем году провели финальное научно-экспериментальное выращивание гибрида пелнел (пелядь и нельма). Его предлагается использовать в пастбищной аквакультуре.

Работы велись в озерах юга Тюменской области. По сравнению с популярным у товарных хозяйств гибридом пелчиром (пелядь и чир) пелнел показал прирост в массе на 48%. А при благоприятных гидрологических условиях преимущество в росте становится еще весомее, рассказали Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

По сравнению с маловодным 2023 г. средняя навеска пелнела в прошлом году увеличилась на 10%, а пелчира — на 2,5%.

Ученые Тюменского филиала ВНИРО подсчитали, что использование пелнела в пастбищной аквакультуре позволит увеличить навеску товарной рыбы в 1,5 раза в сравнении с пелядью, а промвозврат — в 2,7 раза.

Западная Сибирь и юг Урала богаты озерами, потенциально пригодными для пастбищного выращивания сиговых. Именно их межвидовое скрещивание позволит интенсифицировать пастбищное рыбоводство и индустриальную аквакультуру, отмечают специалисты. Во ВНИРО обращают внимание, что сегодня этот ресурс используется лишь частично, в промышленных масштабах выращивается преимущественно пелчир.

В 2025 г. филиал продолжит экспериментальное выращивание других гибридных форм сиговых.

Fishnews

На акватории Сахалинской области продолжат «Генеральную уборку»

Власти Сахалинской области озвучили планы по удалению затонувшего имущества из акватории региона. С 2022 г. удалось убрать 72 судна.

В 2025 г. в Сахалинской области продолжится очистка акватории от затонувшего флота, сообщили Fishnews в пресс-службе министерства транспорта и дорожного хозяйства региона.

С этого года работы будут вестись в рамках реализации нового нацпроекта «Экологическое благополучие», в состав которого включен федеральный проект «Генеральная уборка».

«Проводимые работы направлены на предотвращение вреда морской среде и повышение туристического потенциала Сахалинской области», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства региона Максим Жоголев.

Он отметил, что вырученные от переработки металлолома деньги поступают в бюджет области.

В 2025 и последующие годы благодаря «Генеральной уборке» планируется удалить 24 затонувших объекта.

За первый год реализации федерального проекта в Сахалинской области подняли 4 судна, за второй — 30. В 2024 г. специалисты удалили из акватории 38 объектов, а также приступили к утилизации иностранного судна Xing Yuan, которое село на мель у набережной Холмска в 2021 г.

Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Экология. Судостроение, машиностроение > fishnews.ru, 16 января 2025 > № 4756416

Рыбакам предложили квоты на крупнейшем озере в Приморье

Торги по продаже долей квот для промысла на озере Ханка планируется провести 10 февраля. В соответствии с новыми правилами аукцион будет проходить на электронной площадке.

Организатором торгов выступает министерство лесного хозяйства, охраны окружающей среды, животного мира и природных ресурсов Приморского края.

Всего на аукцион выставлено 18 долей квот: их покупатели получат права на промысел щуки, толстолобиков, монгольского краснопера, коня и горбушки, пресноводного сома, сазана, карася и верхогляда, сообщает корреспондент Fishnews.

Торги будут проводиться на площадке Российского аукционного дома. Напомним, что с сентября 2024 г. аукционы по продаже долей квот вылова перешли в электронный формат.

Прием заявок на участие в торгах по Ханке откроется 17 января и завершится 31 января. Квоты предоставляются до 31 декабря 2033 г.

Ханка — одно из крупнейших озер в стране и важнейший район пресноводного промысла в Приморском крае.

Fishnews

Россия и Вьетнам намерены наращивать товарооборот

Торгово-экономическое сотрудничество стало одной из тем визита премьер-министра Михаила Мишустина во Вьетнам. Стороны договорились о наращивании поставок продукции на рынки друг друга.

Курс на развитие сотрудничества в торгово-экономической сфере между Россией и Вьетнамом нашел отражение в совместном коммюнике по итогам официального визита главы правительства РФ Михаила Мишустина в республику.

Стороны договорились укреплять торговлю, в том числе за счет более широкого использования возможностей Соглашения о свободной торговле между Евразийским экономическим союзом и его государствами — членами, с одной стороны, и Вьетнамом — с другой. Также Россия и Вьетнам высказались за наращивание взаимных поставок продукции на рынки друг друга, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на текст заявления.

Поставки рыбной продукции — одна из составляющих торговых отношений двух стран. Товарооборот рыбы и морепродуктов между Россией и Вьетнамом в 2024 г. вырос на 37% к 2023 г. — до 353 млн долларов, приводит данные Рыбный союз.

Российский экспорт рыбной продукции во Вьетнам остался на уровне прошлого года − 122 млн долларов, указали в объединении.

Перспективным направлением является развитие отношений двух стран в сфере рыбопереработки, считает президент ВАРПЭ Герман Зверев.

«Страна обладает значительными мощностями для производства филе и мяса рыбы. По объему экспорта этой продукции Вьетнам и Китай практически сравнялись в 2024 году. Но, в то время как КНР утрачивает свой статус мировой рыбоперерабатывающей фабрики, Вьетнам, напротив, наращивает потенциал. Сейчас загрузка местных производств осуществляется за счет отечественного аквакультурного сырья — пангасиуса и тилапии, которые по вкусовым качествам и полезным свойствам уступают дикой рыбе. Россия могла бы обеспечить вьетнамскую переработку таким сырьем. Мы оцениваем потенциал поставок мороженой трески минимум в 15 тыс. тонн в год», — рассказал о возможностях взаимодействия российских рыбаков руководитель Всероссийской ассоциации рыбопромышленников.

Fishnews

Январская рыбалка идет с опережением прошлогоднего графика

За первые две недели 2025 г. российские рыбаки выловили во всех районах промысла почти 158 тыс. тонн водных биоресурсов. Лидирует по уловам Дальневосточный бассейн, где полным ходом идет минтаевая путина.

По состоянию на 13 января вылов водных биоресурсов российскими пользователями составил около 158 тыс. тонн, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. Это на 3% больше, чем на аналогичную дату 2024 г.

В Дальневосточном бассейне год начался ударно — освоено 143,3 тыс. тонн, что на 4% выше прошлогоднего уровня. Вылов минтая составил 86,2 тыс. тонн, тихоокеанской сельди — 47,7 тыс. тонн, трески — 4,9 тыс. тонн.

На Северном бассейне рыбаки выловили 7,4 тыс. тонн, в том числе 4,9 тыс. тонн трески и 1,3 тыс. тонн пикши.

В Западном бассейне добыто 1,3 тыс. тонн: 0,7 тыс. тонн балтийской сельди (салаки) и 0,6 тыс. тонн шпрота (кильки).

В Азово-Черноморском бассейне уловы представлены преимущественно хамсой — 1,1 тыс. тонн.

В Волжско-Каспийском бассейне предприятия в основном вели добычу кильки — 2,1 тыс. тонн.

В зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российские суда выловили около 2,5 тыс. тонн водных биоресурсов, что на 18,6% больше, чем за аналогичный период 2024 г..

Fishnews

Россия. Арктика > Рыба > fishnews.ru, 16 января 2025 > № 4756412

В Минске проходит тренировка командования региональной группировки войск СГ

С 14 по 16 января на стационарных пунктах управления в Минске в интересах повышения обороноспособности Союзного государства проходит совместная штабная тренировка Объединенного командования региональной группировки войск (сил). Об этом сообщили в Министерстве обороны Республики Беларусь.

Тема тренировки - "Принятие решения на применение РГВ (С) в интересах обеспечения военной безопасности Союзного государства", - уточняют в оборонном ведомстве Беларуси.

В ходе штабной тренировки представители вооруженных сил Беларуси и России проработают один из вариантов применения группировок войск (сил) в ходе совместных действий. Тренировка является составной частью комплекса мероприятий по подготовке к совместному стратегическому учению "Запад-2025", которое пройдет в этом году на территории Республики Беларусь. Генеральные штабы вооруженных сил России и Беларуси приступили к подготовке военных учений "Запад-2025" в октябре 2024 года, заявлял ранее министр обороны Беларуси Виктор Хренин. По его словам, мероприятия такого масштаба "позволяют на практике проверить уровень боевой готовности региональной группировки и способность войск совместно выполнять поставленные задачи".

Эксперты: Количество реализованных машин "на батарейках" вырастет в 4 раза

Текст: Владимир Яковлев, Тарас Фомченков

Авторынок Беларуси и России динамично перестраивается. Поток западных авто схлынул, на их место приходят отечественная техника, легковые автомобили из Китая и выпущенные в партнерстве с китайскими производителями. Активно отвоевывают пространство у бензиновых и дизельных авто электромобили. Ситуацию на союзном авторынке изучали корреспонденты "СОЮЗа".

Как в Беларуси

В 2025 году количество реализованных машин "на батарейках" вырастет в четыре раза, до 25% всех продаж, прогнозируют эксперты.

Причем появятся и белорусские легковые электрокары. Ученые Национальной академии наук (НАН) Беларуси заключили с производственниками соглашение о выпуске первой опытной партии из пяти машин. В целом же, говорят специалисты, в наступившем году продажи новых легковых автомобилей в Беларуси продолжат расти. А вот цены на них если и будут увеличиваться, то в пределах официально допустимой инфляции, а это около 5%.

В 2024 году и в России, и в Беларуси продажи новых легковых автомобилей существенно выросли

Автолюбители получат возможность приобрести еще более совершенные марки и модели. Позитивные прогнозы базируются на итогах минувшего года. Практически весь 2024 год в Беларуси продажа легковых автомобилей официальными дилерами шла примерно вдвое динамичнее, чем в 2023-м, и превысила, по предварительным подсчетам, 50 735 единиц. Это примерно вдвое больше, чем было реализовано годом ранее.

В целом в Беларуси за годы независимости число легковых автомобилей в собственности граждан увеличилось в 3,6 раза. Машину имеет каждый третий житель страны, по ее дорогам колесит около 3 млн легковушек.

Что привело к рекордным показателям?

Эксперты называют в первую очередь весомый рост реальных располагаемых доходов населения. Как следствие, автомобилисты стремятся приобрести новый автомобиль.

Этому помогают и выгодные программы автокредитования. При этом цены на легковые автомобили в Беларуси за 11 месяцев прошлого года даже снизились на 2,37% в результате государственного регулирования ценообразования и ограничения маржи для дилеров. А утиль-сбор вырос символически, и пока повышать его не планируется. Резкий рост продаж в минувшем году свидетельствует, что найден баланс экономических интересов.

С другой стороны, в Беларуси введены строгие ограничения на ввоз автомобилей с двигателем объемом более 1,5 литра, гибридов и электромобилей. Ситуацией воспользовались официальные дилеры, насытившие рынок новыми доступными автомобилями. Что касается марок и моделей, то на смену логанам и шкодам пришли кроссоверы и седаны белорусско-китайского СЗАО "БЕЛДЖИ". По итогам декабря 2024 г. на них пришлось 53% продаж! Жители Беларуси могут приобрести их в кредит по ставке, фактически не превышающей уровень инфляции. В итоге марка Geely/Belgee лидирует среди покупательских предпочтений, оттеснив с первых мест марку LADA. На протяжении года на легковые машины отечественного производства в Беларуси приходилось около половины продаж, без малого 40% - на машины, ввезенные из России, остальное - из третьих стран.

Все чаще автолюбители покупают электромобили, для которых предусмотрено льготное налогообложение. Доля экологически чистых машин в дилерских продажах выросла с 2,23% в сентябре 2023 года до 7,93% в сентябре 2024-го. Модельный ряд удвоился - до 15 наименований.

Как в России

Главной тенденцией 2025 г. на авторынке России может стать снижение количества проданных автомобилей. Базовый прогноз - падение продаж на 10% относительно 2024 года, предполагает исполнительный директор информационно-аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов.

- Для этого есть несколько причин, - объясняет эксперт. - Во-первых, повышение цен, связанное с утильсбором, ключевой ставкой и ростом процентов по кредитам. Кроме того, спрос был выбран немного "вперед", в сентябре и октябре, в ожидании роста цен было выкуплено много машин. Поэтому январь и февраль будут низкими по объемам продаж. Тем более что сильно снижать цены на машины у дилеров возможности нет.

А вот в 2024 году российский авторынок показал лучший результат за последние пять лет. По данным "Автостата", с января по декабрь россияне приобрели 1,57 млн новых автомобилей, это на 48,4% больше, чем в 2023 году. В последний раз почти такие же цифры наблюдались в 2019-м - тогда было куплено 1,59 млн новых машин.

Чаще всего россияне отдавали предпочтение автомобилям марки LADA, на них пришлось около 28% всех продаж. Наиболее популярной стала LADA Granta (291 491 штука, +2,8% к объему продаж 2023 года). На втором месте - LADA Vesta (123 170 штук), при этом рост продаж по сравнению с 2023 годом составил +199,9%. Третью строчку популярности занял китайский бренд Haval и модель Jolion, которая нашла 83 828 покупателей. Четвертое и пятое места тоже за китайскими брендами: кроссоверами Сhery Tiggo 7 PRO Max и Tiggo 4 PRO с объемами продаж 64,8 и 52,7 тыс. штук соответственно.

Интересно, но средняя стоимость нового автомобиля в ушедшем году практически не изменилась, составив 3,7 млн рублей. А вот рынок подержанных машин отличился: по данным сервиса "Авто.ру Оценка", в ноябре 2024 года средняя стоимость автомобиля с пробегом не старше 15 лет в России составила 2,01 млн рублей, что на 12% меньше, чем в начале года.

Российский авторынок стареет. В 2024 году средний возраст автомобилей превысил планку в 15 лет. А число автомобилей старше 10 лет на середину 2024 года достигло отметки в 32 млн машин, что составило 71% от всего отечественного автопарка, подчеркивает основатель проекта "Автомаркетолог" Олег Мосеев. Для того чтобы остановить старение автопарка, констатируют эксперты, необходимо в год продавать более 2 млн машин. Последний раз такие показатели наблюдались в 2014 году, тогда было реализовано 2,59 млн новых автомобилей.

Ученый Никитин: Разрабатываем новую технологию очистки почв от нефти

Текст: Таисия Азанович

Современные разработки микробиологов способны обеспечить прорывные результаты во многих отраслях. Белорусские и российские ученые совместно разработали проект союзной программы по развитию промышленной микробиологии. Современные биотехнологии необходимы для сельского хозяйства, пищевой промышленности, экологии, рассказал "СОЮЗу" заместитель директора по научной работе Института микробиологии Национальной академии наук Беларуси Александр Никитин.

Александр Николаевич, над чем сейчас работаете?

Александр Никитин: Разрабатываем новую комплексную технологию очистки почв и грунтов от нефти и нефтепродуктов. По нашим оценкам, она будет работать в широком диапазоне экологических условий и помогать полностью ликвидировать негативные экологические эффекты аварий с разливом нефти и нефтепродуктов.

Также мы активно включились в переработку отходов пищевых производств. Есть хорошие предварительные результаты по переработке отходов картофельных и спиртовых производств. При внедрении результатов этих проектов получается двойной эффект: производства расширяют линейку своих продуктов и снижают нагрузку на окружающую среду.

Что предложите пищевой промышленности?

Александр Никитин: Скоро предложим новые ферментные препараты для производства пищевых продуктов и кормопроизводства.

Сегодня у нас в институте реализуется проект по созданию отечественной биотехнологии производства фермента инвертаза. Результат этой работы очень ждут кондитерские предприятия. Данный фермент позволяет создавать сладости, которые не засахариваются - зефир и мармелад долго сохраняют упругую консистенцию.

Также вместе с медиками и ветеринарами институт разрабатывает диагностические наборы для обнаружения вирусных инфекций и ряд фармакологических субстанций. Мы беремся только за те проекты, в результатах которых видим реальную заинтересованность различных отраслей.

Совместно с российскими коллегами вы подготовили проект союзной программы по развитию промышленной микробиологии и биотехнологии. Какие задачи ставите?

Александр Никитин: Когда ученые работают вместе, получают результат, во много раз превосходящий тот, который они получили бы по отдельности. В проекте программы мы ставим задачи по разработке новых микробных биотехнологий, продукты которых очень ждут в сельском хозяйстве, пищевой промышленности, экологии. Надеюсь, скоро вы услышите о результатах этой работы.

Почему так активно развивается именно промышленная микробиология?

Александр Никитин: Фактически мы можем использовать неисчерпаемый потенциал мира микроорганизмов для создания практически любых веществ и материалов.

Причем сырье для этого находится буквально у нас под ногами.

Например, мы можем производить пластик, по многим своим характеристикам превосходящий тот, который производят из нефти.

Например, мы можем производить пластик, по многим своим характеристикам превосходящий тот, который производят из нефти. Не менее заманчивые горизонты открывает промышленная микробиология в области синтеза фармакологических субстанций с очень высокой эффективностью. Возьмем, например, недавний прорыв в области лечения сахарного диабета и метаболического синдрома - использование аналогов человеческого глюкагоноподобного пептида.

Ученые Беларуси и России разработали проект союзной программы по развитию промышленной микробиологии

Возможно, удивлю, но космическая отрасль также не может обойтись без микробиологии. Вы, наверное, слышали о микробиологических экспериментах, которые провела первая белорусская космонавт на борту МКС. Наш институт принимал непосредственное участие в подготовке этих экспериментов и анализе полученных результатов. В условиях космической станции микроорганизмы могут незаметно привести к повреждению жизненно важных систем. По моему мнению, потребность в космической биологии многократно возрастет при межпланетных перелетах и колонизации других планет.

Назовите топ-5 самых интересных разработок в области микробиологии в Беларуси.

Александр Никитин: На первое место я бы поставил комплексные биопрепараты для очистки сточных вод промышленных предприятий от опасных органических загрязнителей. Сегодня эти технологии защищают природу от выбросов предприятий лакокрасочной промышленности, производств химических волокон.

Большие перспективы открывает разработанный метод внеклеточного синтеза белковых молекул. Наши ученые смогли создать в пробирке сложную систему их синтеза. С ее помощью был синтезирован белок с очень сладким вкусом - браззеин. Несколько миллиграммов этого белка по сладости эквивалентно килограмму сахара. Это очень перспективный сахарозаменитель, поскольку является целиком натуральным и побочных эффектов от него не может быть по определению.

Союзные ученые синтезировали белок с очень сладким вкусом. Несколько миллиграммов этого белка по сладости эквивалентно килограмму сахара

В нашем институте создан также комплексный биопрепарат, защищающий городские насаждения от негативного влияния противогололедных смесей. Сегодня коммунальные хозяйства присматриваются к нему. Но я уверен, что через несколько лет это средство позволит практически свести к нулю засыхающие и погибшие деревья вдоль дорог. В этом году разработан новый концентрат для силосования кормов. На первый взгляд, в нем нет ничего нового и необычного. Однако новый концентрат может использоваться для заготовки так называемых трудносилосуемых кормов с высокой долей бобовых культур, что позволяет насытить зимние рационы наших буренок белком. Это снижает потребности в покупке белковых концентратов за границей.

Еще в нашем институте созданы специальные штаммы микроорганизмов, позволяющие быстро наладить производство компонентов вакцин последнего поколения и веществ, повышающих их эффективность.

В Союзном государстве заместили импорт важнейших аминокислот, например, закрыта потребность по обеспечению агропромышленного комплекса лизином. Насколько важен здесь синергетический эффект?

Александр Никитин: Да, в Беларуси созданы самые совершенные на сегодняшний день производственные мощности по глубокой переработке зерна и производству аминокислот. Наше производство построено с учетом всех мировых достижений в этой области. В России аналогичные мощности только создаются. А вот с точки зрения науки российская сторона уже несколько десятилетий плотно занимается микроорганизмами - продуцентами аминокислот. Перед белорусскими учеными такие задачи до последнего времени не ставились. Мы только приступаем к этой работе. Уверен, что совместными усилиями получим отличный результат.

Каковы разработки для медицины?

Александр Никитин: В свое время наш институт участвовал в разработке технологий химико-ферментативного синтеза ряда веществ для лечения онкогематологических заболеваний и рассеянного склероза. Сегодня эти препараты выпускаются в Беларуси и поставляются на экспорт. Эта разработка - заслуга научной школы, возглавляемой членом-корреспондентом Национальной академии наук Беларуси Анатолием Ивановичем Зинченко.

Вместе с Республиканским научно-практическим центром детской онкологии и гематологии мы установили связь между успешностью лечения онкогематологических заболеваний и составом микроорганизмов, обитающих в кишечнике пациентов. Связь между этими двумя вещами может показаться неочевидной, но наш кишечный микробиом оказывает существенное влияние на состояние организма и его способность противостоять различным болезням.

Российские и белорусские ученые выпустили новый учебник по микробиологии

Ученые Государственного аграрного университета Северного Зауралья совместно с коллегами из Белорусской государственной орденов Октябрьской Революции и Трудового Красного Знамени сельскохозяйственной академией выпустили новый учебник по микробиологии. Учебник соответствует новым образовательным программам и расширяет представление студентов о микроорганизмах и их хозяйственном применении. И, в отличие от уже существующих материалов, новый учебник раскрывает сложные экологические аспекты, рассказали СОЮЗу в Министерстве науки и высшего образования России.

Книга поможет глубже изучить микробиологию с учетом современных условий и обеспечить безопасность сельскохозяйственной продукции для людей.

Как отметила ректор ГАУ Северного Зауралья Елена Бойко, учебник - это результат многолетнего сотрудничества дружественных вузов в области науки и инноваций. "Перед нами стоит важная задача - подготовить специалистов для современного высокотехнологичного и наукоемкого АПК, которые идут в ногу со временем. Объединив усилия и опыт с белорусскими коллегами, мы приближаемся к этой цели гораздо быстрее", - сказала Елена Григорьевна.

"Мы постарались доступно и грамотно дать информацию об экологии микроорганизмов и процессах, вызываемых ими в разных средах обитания. Обладая такими знаниями, будущие специалисты смогут профессионально управлять биохимическими процессами при заготовке кормов, утилизации отходов и получении продукции высокого качества", - отметил один из авторов учебника, кандидат сельскохозяйственных наук, доцент кафедры зоогигиены, экологии и микробиологии УО Белорусская ГСХА Александр Дуктов.

По словам другого автора учебника, доктора сельскохозяйственных наук, директора Института биотехнологии и ветеринарной медицины ГАУ Северного Зауралья Алексея Бахарева, необходимость издания была продиктована появлением новых научных знаний в области строения бактериальной клетки, биологических свойств различных групп микроорганизмов. Издание адресовано научным работникам, аспирантам и студентам направлений подготовки "Производство продукции животного происхождения", "Ветеринария", "Ветеринарно-санитарная экспертиза". В нем отражена современная систематика микроорганизмов, которая предусматривает новую таксономию и номенклатуру видов бактерий, а кроме того, расширены научные представления и знания их экологических характеристик.

Учебник включает два раздела: "Общая микробиология" и "Санитарная и частная микробиология". В последнем ученые рассматривают понятия микробиоты почвы, молока, мяса, кормов, а также микробиологические процессы, происходящие при консервации кормов, процессы, вызванные нежелательной микробиотой.

Подготовила Алена Узбекова

Белоруссия. Россия > Образование, наука. Экология. Химпром > rg.ru, 16 января 2025 > № 4756337 Александр Никитин

Бывшие банковские служащие создали в Омске частный зоопарк

Светлана Сибина (Омск)

Банковские служащие Ксения и Владимир Федоровы решили поменять вид деятельности и организовать в Омске зоопарк. Дело оказалось сложным, с непредвиденными трудностями. Но социальные предприниматели верят, что сделали правильный выбор.

В зоопарке, появившемся на месте заброшенного пустыря на омском левобережье, сегодня насчитывается тридцать видов животных, птиц и даже экзотических насекомых. Главная задача, которую поставили его создатели, - воспитание бережного отношения к природе. Если начиная с раннего детства люди будут заботиться о братьях наших меньших, это может стать хорошей привычкой, уверены социальные предприниматели.

Многим питомцам зоопарка по-настоящему повезло. Горожане принесли из леса раненую белку, спасли двух енотов и носуху. Волонтеры нашли девять едва живых ящериц. Арендаторы бросили в съемной квартире питона, и для него придется сооружать специальный террариум. Впрочем, предприниматели не унывают: "Теперь у нас три змеи. В канун Нового года - к счастью".

Идея организовать зоопарк появилась в семье банковских служащих вместе с маленьким ребенком. Молодые родители, уезжая с сыном к родственникам в Новосибирск, частенько водили его в небольшой частный зоопарк, где можно было пропадать часами, для чего владельцы создали все условия. А вот в Омске подобного не было. И они решили восполнить пробел.

Сначала открыли павильончик с кроликами, черепахами, ежиками, морскими свинками - зооуголок оказался весьма востребованным. Потом перебрались в здание побольше. А когда и оно уже перестало вмещать всех желающих, начали искать новое просторное место.

Городские власти пошли навстречу. Сдали в аренду соцпредпринимателям пустырь в районе парковой зоны на бульваре Архитекторов. Федоровы, воодушевившись, засыпали огромные ямы, убрали обломки арматуры, подвели электричество и воду. В ожидании второго ребенка взяли ипотеку, а старую однокомнатную квартиру продали и вырученные деньги вложили в дело, построив по собственному проекту высокое светлое здание из бруса. Но тут началась пандемия.

- Полгода нам пришлось буквально выживать. Спасибо властям, предоставившим нам арендные каникулы, и омичам, которые делились своим дачным урожаем, - вспоминает Виктор Федоров.

Первое испытание владельцы зоопарка выдержали. Оформили лицензию, выиграли грант регионального минэкономики в пятьсот тысяч рублей на сооружение уличных вольеров. А вот планы пройти обучение в Московском зоопарке пришлось отложить. Взнос оказался неподъемным, а незапланированные расходы стали едва не системными.

- В прошлом году закрыли на капитальный ремонт дорогу, ведущую к зоопарку. Сразу же наполовину сократился поток посетителей - думали, вообще разоримся. Решили подключить соцсети, стали проводить акции. Коллеги из клуба предпринимателей помогли раздобыть деревянные поддоны, которыми мы в период распутицы выложили проходы в городском парке, благоустройством которого, по сути, никто не занимается. Открыли уличную зону для дикобраза, енотов, лис, носух и нутрии. Посетители стали возвращаться. Но радоваться было рано, - вздыхает Ксения Федорова.

В начале декабря, когда дорогу должны были открыть, объявили, что ремонт затянется еще на год. И, как на грех, началась реконструкция моста через Иртыш. Посетителей стало на порядок меньше. А два сотрудника уволились из-за невозможности вовремя добраться на работу.

Вышел казус и с ограждением зоопарка. Три года предприниматели обивали пороги ведомств и, наконец, получили соответствующее разрешение. Взяли кредит, вложили полтора миллиона рублей, установили конструкции. Чиновники приехали посмотреть, как все получилось. Похвалили. А через неделю дорожные рабочие прямо перед новыми воротами соорудили бордюры, полностью перегородив въезд в зоопарк. И теперь Федоровы вновь стучат во все двери, чтобы препятствие разрешили убрать. Правда, если это случится, восстанавливать участок им придется уже за свой счет.

Недавно в зоопарк позвонил оперуполномоченный из Центрального района Омска - попросил приютить агрессивную макаку, которая прежде развлекала туристов в Геленджике, а вот с новой хозяйкой - женщиной неаккуратной, пьющей и хватающейся в гневе за молоток - отношения у нее не сложились. Дошло до того, что самец расшатал клетку, покусал хозяйку и сломал кран, затопив соседей.

- Конечно, мы его забрали, сделали прививки, кастрировали, принесли игрушек, подружились. Но вместе с ним обрели новые расходы. Жоре требуется не только специальный вольер, но и компания: обезьяны - социальные животные. И мы уже ведем переговоры с Большереченским зоопарком, чтобы ему подобрали пару, - поясняет Ксения.

Хватает и других проблем. Ведь у каждого вида животных - свои природные особенности. У енотов, например, к зиме пропадает аппетит. Между тем все закупки кормов и препаратов для зоопарка идут через систему "Меркурий". При любом отклонении показателей приходят уведомления о нарушении требований, и заказчикам всякий раз приходится объясняться.

Сейчас в зоопарке в две смены трудятся тринадцать человек. За рационом питания и содержанием питомцев следят опытные ветеринары, специалисты Росприроднадзора. Вольеры устроены так, что позволяют безопасно общаться с животными. Хищники содержатся за стеклом, а кормить их можно через небольшое круглое отверстие, рядом с которым есть инструкция о том, чем питается данный вид.

Школьникам читают лекции, устраивают Дни стажера, учат ухаживать за питомцами - купать ежиков и черепах, стричь когти млекопитающим. Доброта спасет мир, уверены предприниматели.

Несмотря на режим жесткой экономии, Федоровы планируют создать в зоопарке доступную образовательную среду с информационными стендами. Власти идею одобряют. Однако земля находится в городской собственности, поэтому довести намерения до реализации будет непросто.

В Кузбассе оштрафовали подрядчика за срыв сроков благоустройства

Юлия Потапова (Кемерово)

Более двухсот тысяч рублей штрафа заплатит подрядчик, который затянул благоустройство дворовой территории в Кемерове, сославшись на плохую погоду.

Контракт на проведение работ в одном из дворов по улице Леонова в Кировском районе городское управление ЖКХ заключило с подрядной организацией в марте 2023 года. Деньги - более четырех миллионов рублей - выделялись по программе "Формирование комфортной среды". Но в установленный срок ООО "Строймир" обязательства не выполнило. Это подтвердили результаты прокурорской проверки соблюдения законодательства о контрактной системе.

В отношении директора фирмы-подрядчика возбудили дело об административном правонарушении по статье 7.32 КоАП РФ. Когда дело начали рассматривать, подрядчик заявил, что во всем виноваты дожди - дескать, они помешали завершить благоустройство.

- Но эти доводы не нашли своего подтверждения, - сообщила официальный представитель прокуратуры Кемеровской области Анжелика Устюгова. - После проверки директору ООО назначили штраф в сумме 205 тысяч рублей. И все работы по благоустройству организация завершила.

Это не единственный пример, когда работы в сфере ЖКХ выполняются лишь после вмешательства надзорного органа. Так, суд, удовлетворив иск прокурора Центрального района Кемерова к городской администрации, обязал муниципалитет отремонтировать автодорогу общего пользования на Притомском проспекте. На ее состояние в прокуратуру пожаловались местные жители.

Проверка исполнения закона о безопасности дорожного движения показала, что ситуация действительно весьма плачевна. Поврежденный, в сплошных выбоинах асфальт на проезжей части вдоль новостроек на Притомском продолжает разрушаться из-за того, что дорогу никто не обслуживает. В любой момент здесь может произойти ДТП, а значит, угроза жизни и здоровью людей вполне реальна.

- Прокурор района обратился с иском в суд, чтобы горадминистрацию обязали принять дорогу в муниципальную собственность и отремонтировать, - пояснила Анжелика Устюгова. - Суд первой инстанции в удовлетворении этого иска отказал. Но апелляционная инстанция - Судебная коллегия по административным делам Кемеровского областного суда - приняла другое решение, полностью удовлетворяющее требованиям прокурора. Его исполнение на контроле.

Остается надеяться и ждать, что погода позволит приступить к дорожным работам. Дождались же жители поселка Тальжино под Новокузнецком, когда их дома подключат к водопроводу. Еще недавно у десяти домовладений из 71, расположенных на одной улице, при наличии централизованной системы холодного водоснабжения не было технической возможности к ней подключиться. Особенно сильно страдал из-за этого инвалид, которому ни до колонки, ни до колодца физически не добраться.

В областной прокуратуре сообщили, что председателю комитета ЖКХ администрации Новокузнецкого муниципального округа внесено представление. В результате появился муниципальный контракт на прокладку долгожданного водопровода. Все работы стоимостью более пятисот тысяч рублей уже выполнены. Вода в десяти домах - а значит, и праздник на всей улице - будет.

В Омской области создали еще два промышленных кластера

Светлана Сибина (Омск)

Реестр минпромторга России пополнили еще два омских кластера: пищевой промышленности, объединивший десять крупнейших предприятий региона, и металлоконструкций и грузоподъемного оборудования, в который вошло пять заводов. Таким образом в регионе насчитывается уже четырнадцать промышленных кластеров. На очереди - новый кластер производителей детских товаров.

В конце прошлого года в реестр минпромторга России был включен омский кластер изделий хозяйственно-бытового назначения. Предприятия, которые он объединил, выпускают снаряжение для туризма, охоты, рыбалки и активного отдыха. Став участниками кластера, они намерены не только расширить линейку товаров, но и наладить выпуск новой импортозамещающей продукции.

Ранее в реестр были занесены созданные в регионе промышленные кластеры - машин и нефтегазохимического оборудования; нефтехимический; железнодорожного машиностроения; машин и теплоэнергетического оборудования; электрического оборудования, электронных и оптических изделий; машин и сельхозмашиностроения; обработки древесины, легкой промышленности. Кроме того, действуют межрегиональные кластеры, организованные совместно со Ставропольским краем, Иркутской областью и Республикой Башкортостан. Первый специализируется на производстве товаров бытовой химии, косметики, аэрозолей. Второй - на выпуске химического сырья и промышленных газов. Третий будет производить и поставлять сырье для предприятий химического, нефтегазового, металлургического комплексов, а также стекольной, строительной, целлюлозно-бумажной отраслей, сообщили в региональном Фонде развития промышленности.

Для поддержки кластеров предусмотрены льготы и гарантии. В Фонде развития промышленности Омской области создан консультационный центр, действует система одного окна, разработан алгоритм сопровождения проектов.

В новом году поставлена задача создать еще один кластер - детских товаров. В регионе давно назрела необходимость кооперации соответствующих предприятий. Отрасль находится на особом государственном контроле, требования к продукции из года в год ужесточаются, введена обязательная маркировка.

В числе известных омских предприятий, специализирующихся на выпуске детских товаров, - фабрики игрушек, мебели, а также школьной формы. В последнее время благодаря нацпроектам к этой сфере активно подключаются предприниматели, которые производят комплекты для новорожденных, постельное белье, одежду, обувь, игры и игрушки. Однако малому бизнесу приходится преодолевать многочисленные барьеры. В частности, процедура сертификации считается крайне усложненной и дорогой - часть экспертиз предприниматели заказывают в Новосибирске из-за отсутствия такого сервиса в Омске. Дорожает аренда, растет потребность в кадрах.

По мнению экспертов, кооперация в рамках кластера укрепит финансовое положение предприятий, оптимизирует их затраты, поможет экономить электроэнергию и водные ресурсы, будет способствовать выстраиванию производственных цепочек, привлечению иногородних инвесторов.

- Участие в кластере позволит омским предприятиям получать дополнительную федеральную и региональную поддержку, - подчеркивает первый зампред регионального правительства Андрей Шпиленко.

В реестр минпромторга РФ включены и четыре омских индустриальных парка, которые также будут способствовать развитию промышленности региона.

Тем временем в особой экономической зоне "Авангард" приступило к работе первое предприятие - завод по производству крепежных изделий "Омскэлектротех". Резидентом ОЭЗ он стал в ноябре 2021 года. Объем инвестиций превысил 1,8 миллиарда рублей.

Здесь ставят на поток выпуск высокопрочного антикоррозионного крепежа, способного выдерживать температуры от минус 90 до плюс 650 градусов. Он применяется в нефтегазовой, космической, атомной промышленности. Производственная линия оснащена новейшим высокотехнологичным оборудованием и соответствует современным экологическим нормам.

С выходом на полную мощность завод будет выпускать 1 740 тонн изделий в год, что позволит трудоустроить двести человек.

Особая экономическая зона призвана значительно укрепить промышленную базу региона и рассчитана на реализацию значимых импортозамещающих проектов. Для поддержки резидентов приняты областные законы о снижении ставок по налогу на прибыль и транспортному налогу. На территории ОЭЗ создается необходимая для полноценной деятельности предприятий инфраструктура. В частности, уже завершено строительство сети газораспределения. Протяженность газопровода высокого давления составляет 3,8 километра.

По данным регионального минпрома, к 2030 году резиденты "Авангарда" будут отчислять в бюджеты всех уровней порядка десяти миллиардов рублей налогов.

Справка "РГ"

По данным регионального правительства, индустрия Омской области динамично развивается. За последние пять лет индекс промышленного производства составил 121 процент (в целом по России - 113 процентов). На промпредприятиях занято около четверти работающих омичей. В рейтинге минпромторга РФ Омская область входит в десятку наиболее эффективных промышленных регионов.

В СФО появились новые субсидируемые межрегиональные маршруты

Юрий Прокопьев (Новосибирск)

Федеральное агентство воздушного транспорта опубликовало перечень авиамаршрутов, субсидируемых в 2025 году в рамках программы господдержки региональных перевозок.

В списке - 267 позиций, в том числе 77 направлений, связывающих города Сибири друг с другом либо с регионами других федеральных округов, минуя Москву.

В ноябре прошлого года Росавиация, как главный распределитель бюджетных средств по программам субсидирования авиарейсов, заявила о том, что в 2025-м пассажиры по-прежнему смогут пользоваться воздушным транспортом по сниженным тарифам. Сейчас действуют три таких программы, предусматривающие поддержку прямых межрегиональных рейсов (без пересадки в столице), отдельно - авиамаршрутов на Дальний Восток и в Калининград, а также социально значимых перелетов между субъектами Дальневосточного федерального округа.

"Все три программы будут действовать и в 2025-2027 годах. Средства на их реализацию предусмотрены - по 24,6 миллиарда рублей ежегодно, что соответствует уровню поддержки из федерального бюджета в этом году", - отметили в Росавиации.

Сообщение появилось в то время, когда федеральный бюджет - 2025 еще не был принят, поэтому возникли опасения, что Росавиация не успеет до конца года распределить субсидии, а авиакомпании не смогут планировать рейсы и продавать билеты с 1 января. Однако в агентстве заверили, что отбор перевозчиков по субсидируемым маршрутам завершится вовремя.

Согласно утвержденному списку на 2025 год, в СФО больше всего льготных маршрутов приходится на Новосибирск и Красноярск. В столице Сибири из 22 отобранных направлений двадцать обслуживает авиакомпания S7. В их числе - Барнаул, Волгоград, Ижевск, Казань, Кемерово, Кызыл, Надым, Нижневартовск, Нижний Новгород, Новокузнецк, Новый Уренгой, Ноябрьск, Оренбург, Пермь, Самара, Саратов, Талакан, Ульяновск, Ханты-Мансийск и Челябинск.

Авиакомпания "ЮВТ Аэро" будет выполнять субсидируемые рейсы в Тобольск, авиакомпания "Ямал" - в Салехард.

Напомним, что программы реализуются на условиях совместного финансирования из средств федерального и региональных бюджетов. Для Новосибирской области Росавиация установила нижний порог софинансирования в 50,5 процента, верхний - в 95 процентов (совместно с регионом, где находится принимающий рейс аэропорт).

Для Красноярска также утверждено 22 направления. Льготные перевозки будут осуществлять "Аэрофлот" (одиннадцать маршрутов), "КрасАвиа" (десять) и авиакомпания "Азимут" (один маршрут). Субсидируются полеты в Кызыл, Ленск, Магадан, Мирный, Нерюнгри, Нижнеангарск, Нижневартовск, Новокузнецк, Новый Уренгой, Олекминск, Омск, Полярный, Самару, Сургут, Таксимо, Талакан, Томск, Тюмень, Уфу, Чару, Челябинск и Читу. Еще два направления Красноярск будет обслуживать как принимающая сторона. Доля софинансирования из краевого бюджета - от пяти до пятидесяти пяти процентов.

Всего в этом году к числу субсидируемых добавлено 72 новых прямых межрегиональных маршрута. В том числе в СФО по льготным тарифам можно будет летать из Горно-Алтайска в Уфу, из Иркутска в Таксимо (Бурятия). В целом на реализацию программы, по сообщению Росавиации, в федеральном бюджете предусмотрено 7,95 миллиарда рублей. Ожидается, что в этом году по субсидируемым маршрутам восемнадцати авиакомпаний выполнят более сорока тысяч рейсов и перевезут свыше 2,5 миллиона пассажиров.

В 2024 году участниками всех трех программ были 26 авиакомпаний, которые обслуживали 429 субсидируемых маршрутов. По данным за январь-сентябрь на эти рейсы авиакомпании продали более 4,7 миллиона льготных билетов и перевезли 3,9 миллиона пассажиров.

Прямая речь

Роман Старовойт, министр транспорта РФ:

- С 29 декабря по 8 января российские авиакомпании перевезли свыше трех миллионов пассажиров, в том числе 2,2 миллиона - внутри страны. Загрузка на рейсах достигла 85 процентов, на два процента превысив прошлогодний показатель. В зимнем расписании авиакомпаний появилось более 50 новых маршрутов. Спросом пользовались перевозки на курорты Северного Кавказа, в Калининградскую область, на Алтай. Значительно увеличился межрегиональный пассажиропоток. C 1 января действует скидка в 50 процентов на перевозку семей с детьми до 12 лет. Ее предоставляют на всех внутренних маршрутах 23 крупнейшие российские авиакомпании. Перевезено уже более 260 тысяч детей.

Какие крупнейшие госзакупки провели субъекты ДФО за прошлый год

Сергей Набивачев (ДФО)

На Дальнем Востоке строят новые школы, дороги, мосты, социальные и инфраструктурные объекты. На реализацию каждого из подобных проектов направляют сотни миллионов, а то и миллиарды рублей. "РГ" составила рейтинг самых значимых госзакупок за 2024 год, заказчики которых находятся в ДФО.

Над Транссибом

Как правило, самые дорогие и массовые среди госзакупок касаются дорог. К примеру, более 20 миллиардов рублей потратят на строительство новых участков и реконструкцию федеральной трассы А-370 "Уссури" Хабаровск - Владивосток. Это был самый крупный аукцион на всем Дальнем Востоке за прошедший год.

По двум очень важным объектам, связанным с дорожной сетью, прошли торги в Амурской области. Так, в Белогорске появится новый путепровод. Дело в том, что город рассечен надвое Трассибом, между собой районы соединены старым мостом, движение по которому порой приходится ограничивать из-за необходимости провести ремонтные работы. Поэтому для второго по величине города Приамурья заключение контракта на строительство нового путепровода стало одним из важнейших событий года. К слову, объект включен в мастер-план развития населенного пункта.

- Строительство путепровода начнется в 2025 году, его завершение по контракту - не позднее октября 2028-го, - рассказал мэр Белогорска Станислав Мелюков.

На этот год в Амурской области также запланирована реконструкция участка с нулевого до шестого километра трассы Благовещенск - Бибиково. Ее расширят до четырех полос. Это дорога из областного центра Приамурья до аэропорта Благовещенска, который, к слову, тоже активно реконструируют.

Газовый гигант

Самая крупная "недорожная" закупка ДФО связана со строительством комплекса регазификации сжиженного природного газа на Камчатке

В регионе этот проект называют важнейшим. В ходе его реализации обустроят причалы, проведут берегоукрепление, построят производственные помещения и инженерно-технические средства для приема регазифицированного СПГ, а также площадки и устройства для налива в криогазовозы. Появится также газопровод от причала до точки врезки в существующую газотранспортную сеть.

По словам руководителя регионального центра развития энергетики Светланы Филипповой, строительство комплекса позволит решить проблему дефицита местного природного газа для камчатских ТЭЦ, а также газифицировать населенные пункты, не подключенные к газотранспортной системе и расположенные в непосредственной близости от автомобильных дорог.

- Комплекс регазификации СПГ включает в себя две части. Морская - это непосредственно плавучая регазификационная установка, которая представляет собой морское судно танкерного типа для хранения и регазификации СПГ. Она используется как стационарный объект, пришвартованный у специально оборудованного причала. СПГ будет доставляться на эту установку двумя челноками-газовозами с Сахалина. Строительство морской части выполняется силами и средствами ПАО "НОВАТЭК". По информации компании, контракты на строительство судов уже заключены со сроком окончания в 2026 году. Вторая часть комплекса - береговая инфраструктура. Ее строительство - зона ответственности правительства Камчатского края, - рассказала Светлана Филиппова.

Из заброшки - в арт-кластер

В Улан-Удэ одна из крупнейших госзакупок связана с созданием Центра креативных индустрий. Его разместят в здании одного из недействующих корпусов приборостроительного завода. Для этого проведут серьезную реконструкцию. Напомним, несколько лет назад по такому же пути пошли в Якутске - в итоге вместо мрачного заброшенного промышленного объекта появился креативный центр "Квартал труда".

В обновленном здании в столице Бурятии разместят помещения под офисы, бутики, торговые пространства и другие площадки для проведения культурных и деловых мероприятий, например, концертов и конференций.

- По задумке проектировщиков, часть фасадов шестиэтажного здания будет расписана муралом в национальном стиле и покрыта led-сеткой для трансляции медиаконтента. На прилегающей территории предусмотрено обустройство парковки на 184 автомобиля, - сообщил начальник управления капитального строительства Бурятии Анатолий Урбанов.

Саму реконструкцию здания планируют завершить к концу 2025 года.

На одной площадке

Тем временем в Чите построят индустриальный парк "СтройПром". Он появится в районе Ивановского проезда. По итогам прошлого года тендер на строительство объекта - крупнейший для Забайкальского края.

На одной площадке будут собраны резиденты, которые займутся производством панелей для многоквартирных домов, сухих строительных смесей, воздуховодов, газобетонных блоков, шпона, фанеры, деревянных плит. Резиденты промпарка могут стать и резидентами ТОР "Забайкалье", что даст им дополнительные льготы и преференции, в том числе налоговые.

- Наша задача - не просто построить какой-то определенный объект и подвести к нему инфраструктуру. Необходимо возвести в Чите небольшой промышленный городок, который в автономном режиме станет обеспечивать сам себя. Здесь разместят административно-бытовые здания, гостиницы, зоны отдыха, деловую площадку, промышленные и складские помещения, - рассказал генеральный директор Корпорации развития Забайкальского края Антон Тутов.

По запросам учителей

Интересный подход к строительству школ решили апробировать на Сахалине. Новое образовательное учреждение здесь спроектировали, исходя из пожеланий педагогов.

Школа на 1100 учащихся появится в 19-м микрорайоне Южно-Сахалинска.

- Образовательные технологии встали во главе всей остальной работы, строительной. Фактически преподаватели и дирекция школы сформулировали свои задачи, как они будут учить детей. И отсюда - пространственные решения, - рассказал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

При разработке плана учли, что школьники станут заниматься не только учебой, но и дополнительным образованием, а также креативными направлениями. Объект будет состоять из нескольких блоков, между которыми появятся как внутренние, так и внешние переходы. Предусмотрели также спортивное ядро и детский городок. В образовательное пространство встроили даже внутренние дворики.

Сроки сдачи необычной школы - конец февраля 2027 года.

Между тем

Госзакупки совершаются не только в рамках 44-ФЗ (приобретение товаров, работ и услуг для государственных и муниципальных нужд), но и по 223-ФЗ (расходы госкорпораций и госкомпаний). Во втором случае немного другие процедуры. Как правило, заказчиками выступают субъекты естественных монополий, а объекты закупок нередко связаны с поставками топлива и другими нуждами предприятий ТЭК.

Но бывают и исключения. Среди интересных закупок, совершенных по 223-ФЗ в прошлом году, можно выделить заказ на создание морского логистического центра "Магадан". Разработка инвестиционной декларации, проектирование, строительство и ввод в эксплуатацию обойдутся в 12,3 миллиарда рублей.

В этом же ряду оказалась возводимая по концессионному соглашению школа в новом микрорайоне Читы, на строительство которой потратят 1,76 миллиарда рублей. Сдадут ее, как ожидается, уже в этом году.

Что же касается ТЭК, то ряд закупок связан со строительством или расширением объектов энергетической инфраструктуры: ТЭЦ в Хабаровске и Улан-Удэ, Партизанской ГРЭС, газовой котельной в Южно-Сахалинске.

Что будет с ценами на рыбопродукцию на фоне неудачной путины на Дальнем Востоке

Андрей Хапочкин (сенатор Совета Федерации от Сахалинской области)

В последние месяцы стала очень популярной тема роста цены на красную рыбу и икру. Цены на морские деликатесы, традиционно украшающие праздничные столы россиян, действительно растут. На это есть объективная причина: худшая за последние 20 лет лососевая путина на Дальнем Востоке.

В декабре рыбопромышленники Дальнего Востока отчитались о добыче 235,4 тысячи тонн лосося, более половины улова - на Камчатке (130,7 тысячи). При этом ВНИРО прогнозировал вылов на 2024 год в 320 тысяч тонн, из которых на Камчатку приходилось 167 тысяч.

Соответственно, и ситуация с красной икрой складывается аналогично - из-за плохой путины ее добыли меньше обычного. Но тут все не настолько критично, поскольку у производителей есть значительный запас замороженной продукции с предыдущего года. В 2023-м, по оценкам экспертов, было заготовлено около 25 тысяч тонн красной икры, при том что ежегодное потребление этого деликатеса в нашей стране составляет примерно 15 тысяч тонн. Так что эти запасы вполне компенсируют "недостачу", сложившуюся в 2024 году.

Цены растут в первую очередь не из-за объективных проблем, а в связи с увеличением различных накладных расходов, например, на хранение и транспортировку. Ну и желание производителей заработать играет не последнюю роль в ценообразовании.

Эксперты заверяют, что дефицита красной икры в России не будет и, более того, предложение превысит спрос.

Для того чтобы нивелировать эффект неудачных путин, делать красную (и не только) рыбу доступной для массового потребителя и контролировать цены, необходимо продолжать наращивать переработку, создавать новые холодильные мощности и развивать логистику. По каждому направлению сделано уже немало: на Дальнем Востоке растут рыбоперерабатывающие и рыбоводные заводы. Например, при реконструкции Корсаковского порта на острове Сахалин в эксплуатацию будут введены завод по обработке рыбной продукции и холодильные мощности на пять тысяч тонн - и это только начало. После завершения строительства будет сформирован единый технологический комплекс, направленный на выпуск продукции для российского рынка. Все это делается при поддержке государства, но в основном на деньги бизнеса, поэтому повышение стоимости кредитных ресурсов может серьезно скорректировать этот растущий тренд.

Большое значение имеет и развитие логистических возможностей регионов ДФО. Здесь надежды возлагают на увеличение количества регулярных рейсов по Северному морскому пути. Дальний Восток вполне мог бы вывозить готовую продукцию в европейскую часть России. Планы такие есть, сейчас прорабатывается их реализация.

Но не икрой единой может пополниться стол наших граждан. Не стоит забывать о других дарах моря, добываемых на Дальнем Востоке, но не так известных в Центральной России: различные ценные моллюски (трубач, гребешок), креветка и, конечно, краб.

Все это богатство, к сожалению, из-за проблем с хранением и логистикой большей частью сбывается на рынках стран Азиатско-Тихоокеанского региона, хотя вполне могло бы поступать и на столы россиян. Дальний Восток - настоящая сокровищница морских деликатесов, польза и вкус которых давно и по достоинству оценены и дальневосточниками, и соседями в АТР.

Пока же большинство наших граждан могут попробовать эти деликатесы, лишь приехав на Дальний Восток. Для развития гастрономического туризма это, может, и хорошо. И в то же время настала пора разнообразить меню соотечественников из других регионов страны. Задача с наскоку не решаемая, но вполне посильная.

Уральские ученые изобрели способную к регенерации изоляцию для проводов

Михаил Пинкус (Челябинск)

Ученые Южно-Уральского госуниверситета совместно с коллегами из Санкт-Петербурга разработали изоляционные материалы на основе полисилоксанов, считающихся одними из наиболее гибких, биоинертных, атмосферостойких полимеров с высокими электроизоляционными свойствами. Но самое интересное: они способны к самозалечиванию повреждений при пробоях электрическим током.

Образцы новых полимеров с разными составами синтезируют в Санкт-Петербурге и испытывают в лаборатории в Челябинске, подавая на разделенные диэлектриком контакты высокое напряжение.

- Важно, чтобы, после того как произошел пробой, регенерация поврежденного участка материала после снятия повышенного напряжения протекала без участия человека и оборудование продолжало работать в штатном режиме, - рассказывает доцент кафедры "Электрические станции, сети и системы электроснабжения" ЮУрГУ Михаил Дзюба. - Изучение механизмов восстановления материала при электрических повреждениях в дальнейшем поможет прогнозировать показатели самозалечивания изоляции при эксплуатации и регулировать ее свойства.

В новом диэлектрике образовавшаяся при электрическом пробое или зарождении дефекта газовая полость схлопывается, устраняя микроповреждение, - материал возвращается к первоначальному состоянию. Восстановление свойств изоляции происходит в считанные секунды, процесс самозалечивания может занимать до двух суток. Но на этапе исследований важно просчитать параметры процесса для разных условий эксплуатации, чтобы не допустить развития дефекта и его перехода в электрическую дугу, при которой регенерация полимера станет невозможной.

Применять новый материал планируется не только в высоковольтных электроустановках, но и в микроэлектронике, например, в печатных платах, гибких электронных схемах и конденсаторах. При пробое кабеля потребуется просто отключить его от источника питания и подождать некоторое время до восстановления изоляции. Поскольку повреждение "залечивается" без дополнительного вмешательства, появляется возможность избежать ремонта оборудования.

В будущем способность полимера к самовосстановлению ученые намерены опробовать и при изготовлении других полезных изделий.

Решит ли наземное метро транспортную проблему Екатеринбурга

Светлана Добрынина (Свердловская область)

Продолжение строительства метро в Екатеринбурге - несбыточная мечта горожан. Можно обсуждать, откуда и куда лучше всего тянуть вторую ветку, но главным остается вопрос: где взять средства на подземную стройку? А он остается без ответа. Поэтому стали возникать альтернативные, более дешевые идеи развития скоростного рельсового транспорта - от использования для запуска городских электричек имеющихся железнодорожных путей до создания линий наземного метро, протянутых по эстакадам над городскими улицами.

Равняются в основном на столицу, где активно используют наземные железнодорожные линии - Московскую кольцевую железную дорогу и пересекающие ее диаметры. Эта транспортная структура позволяет жителям, минуя центр города, добираться с одной окраины мегаполиса до другой. Но насколько реалистичны такие варианты для Екатеринбурга и способны ли они решить транспортную проблему активно расширяющегося полуторамиллионного города? Своим видением ситуации с "РГ" поделился Петр Евдокимов, ведущий эксперт в вопросах проектирования объектов транспортной инфраструктуры.

Петр Анатольевич, признаюсь: эскизы возвышающейся над проспектом Ленина эстакады для наземного метро выглядят очень странно. Но, может быть, на самом деле городской эстетикой стоит пожертвовать ради оптимального решения по организации движения общественного транспорта?

Петр Евдокимов: В Москве реализован и продолжает развиваться проект "Центральное железнодорожное кольцо", реконструированы три центральных диаметра. Но они объединяют уже сложившиеся транспортные системы - пригородные поезда и метрополитен. Это динамичный проект, который позволяет пассажирам эффективно передвигаться по городу, в том числе добираться в отдаленные районы. Сейчас ни в одном большом городе мира нет такой продуманной системы внутригородского пассажирского транспорта, как в Москве. Но простой перенос этой схемы в Екатеринбург, на мой взгляд, невозможен. У нас совершенно разные условия, главное из которых - отсутствие в нашем городе разветвленной схемы метро.

Но Екатеринбург - крупный железнодорожный узел. Можно ли не строить дополнительные пути, а использовать для развития городского общественного транспорта действующие ветки?

Оптимальный вариант транспортного каркаса города - сочетание базовой опорной подземной сети и наземной инфраструктуры, обеспечивающей передвижение по коротким участкам

Петр Евдокимов: Сложившаяся инфраструктура Екатеринбургского железнодорожного узла по своей конфигурации могла бы использоваться для организации тактового пассажирского движения в пригородном и городском сообщении по центральному диаметру - как минимум на участке от Екатеринбурга-Сортировочного до станции Путевка. Но, к сожалению, загрузка Екатеринбургского железнодорожного узла не оставляет для этого свободных интервалов: последние 30 лет узел работает на пределе, через него следует такой плотный поток пассажирского и грузового транспорта, что в отдельные периоды пути заняты на 90, а то и на 100 процентов. При таком графике организовать регулярное ритмичное движение городской электрички практически невозможно. А редкие рейсы с большим разрывом, как показывает практика, не столь эффективны.

Размер екатеринбургского диаметра сравним с московским: поездка займет не менее 50 минут, но направления пассажирских потоков у нас отличаются от столичных. В Екатеринбурге большинство рабочих мест до сих пор расположено внутри города, тогда как в Москве - на значительно большей площади, в том числе в окраинных районах. То есть для уральской столицы движение по кругу пока не так актуально. Зачем жителю Академического тратить время на городскую электричку, добираться до железнодорожного вокзала, а потом пересаживаться на другой вид транспорта? Времени он потратит столько же, сколько простоял бы в пробке.

Екатеринбургская агломерация, безусловно, будет развиваться, притягивать ближайшие населенные пункты, это повлияет на пассажиропоток, и проект наземного метро со временем может оказаться востребованным. И все-таки перед его разработкой стоит провести детальный анализ уже существующей приближенной к кольцу транспортной инфраструктуры, исследовать наиболее востребованные маршруты.

А с пропускной способностью железнодорожных линий что-то можно сделать? Реально ли снизить загруженность Транссиба в черте Екатеринбурга?

Петр Евдокимов: Конечно, чтобы использовать железнодорожные пути для городских пассажирских перевозок, нужно в первую очередь разгрузить узел. Один из вариантов - построить альтернативный ход Транссибирской магистрали, второй широтный путь, проходящий из Тюменской области севернее нынешней линии - через Нижний Тагил на Пермь. Это, конечно, не исключит движение части составов через Екатеринбург, но загрузка дороги в самом областном центре снизится хотя бы до 70 процентов - тогда имеющиеся пути можно будет использовать для запуска городского транспорта.

Такой вариант не фантастика. Проект второго широтного хода был разработан нашим институтом еще в 2015 году. Его реализация поможет решить сразу несколько задач: увеличить общую пропускную способность Транссиба, разгрузить крупнейшие узлы Свердловской железной дороги (Тюменский, Екатеринбургский и Пермский) и оживить территории, через которые пойдет новая магистраль.

Уральский БАМ?

Петр Евдокимов: Я называю это второй линией Транссибирской магистрали на полигоне Свердловской железной дороги, или Среднеуральским широтным ходом. На самом деле там не так много участков, которые придется строить с нуля: многие линии уже существуют, но используются далеко не на полную мощность.

Возвращаясь к городской электричке: в Екатеринбурге будет построена ветка наземного метро, которая соединит аэропорт Кольцово и микрорайон Компрессорный. Она пройдет через новый строящийся район, студенческий кампус. Логично ли создание таких веток, которые не привязаны к цикличному круговому движению?

Петр Евдокимов: Да, любой дополнительный вид транспорта - на пользу. Но поначалу, предполагаю, для студентов железнодорожный маршрут не окажется оптимальным, чтобы добираться до мест учебы и обратно. Нужно переносить в Новокольцовский и часть учебных и лабораторных корпусов.

В Екатеринбурге был один удачный проект - маршрут городской электрички Екатеринбург-Сортировочный - Керамик, который проходил через железнодорожный вокзал и тогда еще относительно новый и удаленный микрорайон Ботанический. Ежедневно этим маршрутом пользовались до 7 тысяч человек, он даже окупался. Но как только до Ботаники дотянули метро, пассажиропоток упал в два раза. А электричка от железнодорожного вокзала до аэропорта Кольцово вообще оказалась невостребованной. Я убежден, что для Екатеринбурга все-таки нет действительно эффективной альтернативы продолжению строительства метрополитена.

Выходит, все нынешние вложения в развитие наземного транспорта бесполезны? И трамвайные линии до Верхней Пышмы, Академического, Солнечного - временное спасение: появись метро, они тут же останутся без пассажиров?

Петр Евдокимов: Нет. Оптимальный вариант транспортного каркаса города - создание базовой опорной сети, проложенной под землей с большими расстояниями между станциями, и наземной инфраструктуры, которая обеспечивает передвижение по более коротким участкам. С пропускной способностью метрополитена - до 130 тысяч человек в день - не сравнится никакой трамвай. Различные виды транспорта должны дополнять друг друга, только тогда возможен максимальный эффект.

Но не факт, что при таком дублировании трамвай и троллейбус будут окупаться.

Петр Евдокимов: Уверен: общественный транспорт и не должен быть коммерческим проектом. По большому счету, я бы вообще убрал частников из сферы городских перевозок. Все должно быть организовано муниципальной властью. Сейчас много говорят о транспортной реформе. Так вот, ее суть проста: транспортная сеть должна иметь одного хозяина - городскую администрацию, которая обязана эффективно управлять этой системой и выделять на ее развитие достаточно средств. Вот и все.

Россия. УФО > Транспорт > rg.ru, 16 января 2025 > № 4756329 Петр Евдокимов

На Урале изготовили турбину для первого в стране мусоросжигательного завода

Юлия Санатина (Екатеринбург)

Первую в стране электростанцию, работающую на бытовых отходах, запустили в эксплуатацию в Подмосковье в конце прошлого года. Уже в первом квартале 2025-го энергообъект выйдет на полную проектную мощность. Он сможет перерабатывать до 700 тысяч тонн бытовых отходов в год и производить 520 миллионов киловатт-часов зеленой энергии - достаточно для обеспечения электричеством 80 тысяч жителей.

Это первый из пяти заводов энергоутилизации отходов, которые возводит компания-инвестор, входящая в госкорпорацию "Ростех". Еще три строятся в Подмосковье, один - в Татарстане. Они будут вырабатывать электроэнергию, сжигая так называемые хвосты, оставшиеся после сортировки твердых бытовых отходов, то есть мусор, непригодный для вторичной переработки.

Четыре энергетические турбины для подмосковных предприятий произведены в Екатеринбурге. Как сообщили на Уральском турбинном заводе, изначально по проекту уровень локализации производства на заводах энергоутилизации отходов должен был составлять не менее 55 процентов, однако благодаря объединению усилий крупнейших российских производителей его удалось повысить до 70. Агрегат мощностью 70 Вт оснащен системой прогностики, анализирующей более 500 параметров. Интересно, что по традиции турбинам дают женские имена: запущенная на заводе в Воскресенске носит имя Флавия.

Справка "РГ"

Суммарно пять электростанций смогут перерабатывать около 3,3 миллиона тонн отходов в год. Это позволит не только производить свыше 2,2 миллиона мегаватт-часов электроэнергии, но и сократить на 3,8 миллиона тонн выбросы углекислого газа, а также существенно уменьшить объемы захоронения мусора на полигонах.

Из-за теплой погоды зимники в Югре и на Ямале открыли с опозданием

Наталия Тихонова

Профильная комиссия разрешила движение по двум зимним автодорогам Ямало-Ненецкого автономного округа. В этом году в связи с аномально теплой зимой они открылись позже обычного.

На маршрут Коротчаево-Красноселькуп теперь может выходить полноприводный транспорт массой до 20 тонн, на трассу Лабытнанги-Мужи-Азовы - грузовики массой до 15 тонн. Обустройство участка Азовы-Теги со стороны ХМАО продолжается. Как только позволит состояние зимников, грузоподъемность на них повысят. Также открыто движение по ледовой переправе Салехард-Лабытнанги для автомобилей массой до 20 тонн и по зимнику Аксарка-Салемал для легковушек (до 5 тонн).

Напомним: утрамбовка наста на зимних дорогах начинается при устойчивых морозах. Толщина льда на реке при первом обследовании трассы должна быть не менее 30 сантиметров, когда она достигает 60 сантиметров, на обустройство проезда выходит тяжелая техника. Дорожники намораживают ледовые переправы, выставляют сигнальные вешки, определяющие границы проезжей части.

Зимники на Ямале рассчитаны на пять месяцев, но срок их эксплуатации зависит от погодных условий. Традиционно в округе прокладывают три региональных и 10 муниципальных дорог общей протяженностью 1280 километров. Они связывают более 20 малых населенных пунктов - по зимникам в них завозят продукты, стройматериалы и другие грузы.

В Югре планировали открыть сезонные дороги еще до 25 декабря, но из-за теплой погоды пришлось перенести запуск движения на январь. По данным департамента дорожного хозяйства и транспорта ХМАО, на сегодня 45 из 57 дорог уже используются. Если не будет замечаний, движение по ним, а также по двум ледовым переправам через Иртыш начнется после 15 января. Подрядчики постоянно мониторят состояние уже эксплуатирующихся трасс, с труднодоступными поселками не прерывается воздушное сообщение. Общая протяженность зимников в регионе превышает 2,5 тысячи километров, суммарная длина 67 ледовых переправ - 24,2 километра.

Жители Шадринска будут меньше платить за тепло и горячую воду

Валентина Пичурина (Курганская область)

С 1 января тариф на тепло и горячую воду для жителей города Шадринска снизился на 22 процента, а в Шадринском округе - вообще на 35. Благодаря введению единого межмуниципального тарифа для ресурсоснабжающих организаций теперь здесь гигакалория будет стоить как в Кургане - 2600 рублей вместо 3359 и 4014 рублей соответственно.

Как поясняют областные власти, единый котловой тариф для ресурсоснабжающих организаций - Курганской генерирующей компании, предприятий "Шадринские тепловые сети" и "Курганские теплоэнергетические системы" - одна из мер, принятых для ускорения ремонта сетей, которые имеют высочайший износ, доходящий порой до 90 процентов. В дальнейшем по новому единому тарифу будет оказывать услуги только генерирующая компания.

Между тем большинства промышленных потребителей переход на котловой тариф не коснется, так как у многих предприятий есть собственные котельные. Для тех же, кто получает тепловую энергию централизованно, платежи за нее не будут критичными в общем объеме затрат бизнеса, заверили в правительстве области.

Важно, что новая тарифная модель позволит более масштабно привлекать средства в модернизацию теплосетей.

- Если в 2024 году в эту сферу вложено более 40 миллионов рублей, то инвестпрограмма на 2025 год - около 160 миллионов, - отмечает советник губернатора по вопросам строительства и ЖКХ Константин Малышев. - Из областного бюджета на модернизацию сетей ежегодно выделяется около 300 миллионов рублей.

Единый котловой тариф не новация для Зауралья. Такая практика уже успешно применяется в электроэнергетике, газоснабжении, оказании других услуг. Напомним: Курганская область вместе с Тюменской, ХМАО и ЯНАО входит в энергозону, на территории которой действуют единые тарифы на передачу электрической энергии. По данным правительства региона, энергозона признана одной из лучших регуляторных практик в Российской Федерации.

Какие рейсы из уральских аэропортов станут доступнее за счет субсидий

В 2025 году авиапассажиры смогут воспользоваться специальными тарифами при перелетах на 267 направлениях внутри России. Только в УрФО запланировано 116 субсидированных авиамаршрутов. Лидером в стране является екатеринбургский аэропорт Кольцово, из которого будут осуществляться 30 таких рейсов. Вообще же на Урале сэкономить на перелетах смогут жители Екатеринбурга, Кургана, Магнитогорска, Нижневартовска, Перми, Сургута, Тобольска, Нового Уренгоя, Надыма, Тюмени, Ханты-Мансийска, Салехарда и Челябинска.

В Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация) пояснили, что в 2025 году появилось 72 новых направления, которые ранее не субсидировались. Например, перелет из Волгограда в Екатеринбург, из Перми в Красноярск и другие.

- На реализацию программы по всей стране только из федерального бюджета выделено 7,95 миллиарда рублей, - сообщили в Росавиации. - Полеты будут выполнять 18 авиакомпаний. Планируется более 40 тысяч рейсов, которыми перевезут свыше 2,5 миллиона пассажиров.

Но основные расходы на обеспечение доступности воздушных перевозок несут регионы. Так, в Свердловской области в 2025 году на организацию обслуживания населения воздушным транспортом в бюджете предусмотрено 250 миллионов рублей. К примеру, рейс в Архангельск, который стоит в расписании дважды в неделю, будет на 30,5 процента оплачиваться из средств двух областей. А перелет из столицы Урала до Пензы на 61 процент софинансирует Пензенская область.

Пермский край в наступившем году выделил на эти цели 330,3 миллиона рублей. К примеру, популярный у пермяков маршрут до Калининграда будет наполовину оплачен за счет средств регионального бюджета. Вообще развитие внутреннего туризма - одна из главных целей программы. Для этого, например, субсидируются рейсы из Магнитогорска в Махачкалу (его софинансируют Челябинская область и Дагестан) и в Минеральные Воды. Полеты в Ставропольский край до конца апреля частично (на 61 процент) оплатит Челябинская область, а в мае региональный бюджет станет софинансировать этот маршрут уже на 95 процентов.

Больше всего денег на софинансирование межрегиональных перелетов в УрФО выделят в ЯНАО: для северян воздушный транспорт - основной

Власти Курганской области поддерживают два туристических направления - в Санкт-Петербург и Сочи. Перелет до Северной столицы, который запланирован дважды в неделю, на 99 процентов оплатят региональными средствами, а до Сочи - на 61. Затраты казны Курганской области на эти цели составят 115,9 миллиона рублей.

Больше всего денег на софинансирование межрегиональных перелетов в УрФО предусмотрено в бюджете Ямало-Ненецкого автономного округа - свыше 3,2 миллиарда рублей, что вполне объяснимо: для северян воздушный транспорт фактически основной (кстати, еще 1,5 миллиарда в ЯНАО направят на поддержку межмуниципальных авиарейсов). Тюменская область и Ханты-Мансийский автономный округ выделили на обеспечение обслуживания населения воздушным транспортом на межрегиональных направлениях почти по полтора миллиарда. Скажем, много субсидированных перелетов в этом году запланировано из Нижневартовска: билеты с господдержкой отсюда можно будет купить до Екатеринбурга, Нижнекамска, Перми, Самары и других городов, часть затрат взял на себя бюджет ХМАО.

Целый ряд субсидированных маршрутов связывает Тюмень с городами Ямала, например, Надымом и Ноябрьском. Вообще рейсов, связывающих регионы Уральского федерального округа, достаточно много, и расходы на них, как правило, несут оба субъекта РФ. Так, полет из города нефтяников Сургута до Челябинска на 50 процентов оплачивают бюджеты Югры и Южного Урала.

Комментарий

Наталья Андрианова, заместитель руководителя Росавиации:

- Программа субсидирования межрегиональных рейсов важна для связности российских регионов, роста мобильности граждан. Перелеты по этим маршрутам крайне востребованы, так как экономят время, деньги, делают людей действительно ближе друг к другу. В январе-ноябре прошлого года на субсидируемых межрегиональных рейсах авиакомпании перевезли более 2,7 миллиона пассажиров, что позитивно сказывается и на развитии внутреннего туризма.

В Курганской области проведут кадастровые работы за счет бюджета

Валентина Пичурина (Курганская область)

Курганская область получит федеральное финансирование на проведение в 2025 году беспрецедентного объема комплексных кадастровых работ. При этом гражданам платить не придется.

Комплексные кадастровые работы (ККР) - это, по сути, массовое межевание земли за государственный счет. При проведении ККР уточнят, а если их нет, то и установят границы участков и расположенных на них объектов капитального строительства, выявят и поставят на учет наделы, которые в базе данных отсутствуют, но права на них ранее были зарегистрированы - еще по старой системе, до создания Росреестра и ЕГРН. Кроме того, предстоит исправить реестровые ошибки в сведениях о местоположении границ недвижимости.

Работы проведут в муниципалитетах с перспективой экономического развития, где в ближайшее время потребуется ускорить ввод земли в оборот

ККР проводились и раньше, но не в таком масштабе. В этом году в Зауралье такие работы за счет федеральных средств охватят 93 кадастровых квартала, включающих более 20 тысяч объектов недвижимости в Кургане, Шадринске, Кетовском, Катайском, Петуховском и Куртамышском муниципальных округах. Для сравнения: в 2023 году обследовали и привели в порядок документацию по 15 кварталам, а в 2024-м - всего по пяти.

Как пояснил руководитель управления Росреестра по Курганской области Александр Чередниченко, в первую очередь выбирали наиболее проблемные территории, где менее 80 процентов участков имеют границы, учтенные в ЕГРН, и большое количество реестровых ошибок (свыше 10 в одном кадастровом квартале). Например, в пригородном Кетовском округе в перечень попали сразу 50 кварталов садоводческих некоммерческих товариществ. Кроме того, при выборе территорий обращали внимание на муниципалитеты и агломерации с перспективой экономического развития, где в ближайшее время потребуется ускорить ввод земли в оборот.

Работы будет проводить Роскадастр. Раньше этим занимались подрядчики, но, к сожалению, победители аукционов не всегда выполняли свои обязанности с необходимой точностью, что вело к неэффективному расходованию средств. В конце прошлого года был принят закон, который наделил государственную организацию полномочиями по проведению ККР за счет субсидий из федерального бюджета. По мнению главы регионального управления Росреестра, это положительный момент: работать с одним квалифицированным исполнителем гораздо легче.

Кстати, если бы правообладатели и собственники участков занимались кадастровыми работами сами, то им пришлось бы заплатить за каждый объект в среднем по 9 тысяч рублей, а в случае судебных земельных споров выложить почти 50 тысяч за землеустроительную экспертизу. Те же услуги в рамках ККР будут для них бесплатны. Да и исков в результате станет меньше, уверены специалисты.

ЦИФРА

28 миллионов рублей выделено Курганской области из бюджета РФ на проведение комплексных кадастровых работ в 2025 году

Как партнерство с вузом помогает бизнесу Югры решать кадровые задачи

Дарья Борисова (Югра)

Время меняет тенденции: сегодня развитие высшей школы, включая образовательную деятельность и научные исследования, невозможно без плотного взаимодействия вузов с индустриальными партнерами. Это дает возможность ученым вести разработки под конкретные задачи, учреждениям образования - выпускать специалистов, действительно необходимых экономике, а молодежи - найти свое место в жизни. В Югорском государственном университете (ЮГУ) выстроена целая система, позволяющая студентам уже на первых курсах заявить о себе, а ученым - внедрять новаторские идеи в реальном секторе. Об этом журналист "РГ" поговорил с ректором вуза Романом Кучиным.

Роман Викторович, какими достижениями вашего университета запомнится 2024 год?

Роман Кучин: Он оказался результативным по многим направлениям. Запомнятся победы преподавателей и студентов в профессиональных и грантовых конкурсах, олимпиадах, успехи в реализации федеральных и социально значимых проектов, научной деятельности.

В 2024-м мы побили собственный рекорд: доходы ЮГУ составили три миллиарда рублей. Из них 308,1 миллиона мы заработали благодаря научно-исследовательской деятельности. Наши ученые совместно с индустриальными партнерами подготовили 22 проекта по экологии, математике, энергетике, нефтехимии. Высоких результатов достигли, например, в "зеленой" повестке. Ряд наших проектов экологического направления получил высокую оценку на конференции ООН по изменению климата в Баку. Так, нефтегазохимическая компания СИБУР компенсировала ущерб, нанесенный экологии, благодаря разработанному совместно с нашими специалистами климатическому проекту, а команда ученых вуза из "Карбон Дата Центра" рассчитала углеродный след Югорского экономического форума. Это мероприятие стало крупнейшим углеродно-нейтральным деловым событием в автономном округе.

Второй год в регионе реализуется прорывной технологический и научный проект "Юнити Парк", направленный на освоение Арктики и достижение полной независимости отечественной нефтегазовой отрасли от зарубежных поставщиков. Наш университет вошел в него с пакетом инновационных проектов, нам одобрено финансирование на строительство исследовательского центра в поселке Шапша неподалеку от Ханты-Мансийска. Там мы сконцентрируем стратегические научные направления и постараемся коммерциализировать результаты интеллектуальной деятельности. Планируем в 2025-м завершить проектирование и начать строительство центра, а в следующем году надеемся запустить там научно-исследовательскую работу.

В последние годы интересы государства, бизнеса и будущих студентов совпадают - востребованность инженерного образования растет

Ну и буквально под Новый год пришла хорошая новость: ЮГУ включен во всемирный рейтинг UI GreenMetric World University Rankings, в котором учитываются показатели университетов мира по бережливому использованию природных ресурсов. Наш вуз отметился в этой метрике впервые и занял 49 место в национальном рейтинге, 1437-е - в мировом.

Насколько важно для вуза присутствие в различных рейтингах?

Роман Кучин: Это не самоцель, но, чтобы двигаться вперед, ставить перед собой новые задачи, важно понимать свой уровень, место в федеральной системе образования. Наши результаты таковы: в Глобальном агрегированном рейтинге ЮГУ вошел в 15 процентов лучших вузов мира, по показателям развития второй год подряд мы входим в топ-200 вузов России, опережая другие университеты региона, а по УрФО занимаем шестое место. В 2024-м ЮГУ включен в пилотный рейтинг из 600 вузов стран БРИКС.

Отдельные метрики отражают и качество подготовки специалистов. Ключевой показатель здесь - доля трудоустроенных выпускников. Сегодня на бирже труда нет ни одного нашего выпускника, более того, уже на 3-4 курсах студенты начинают совмещать учебу с работой по специальности. По проценту выпускников, получивших профессию и начавших трудовой путь, наш вуз занимает 83 место в России, а по основному направлению подготовки "нефтегазовое дело" - второе. Безусловно, такой результат обеспечивает плотное взаимодействие с добывающими компаниями.

Ситуация на рынке труда находит отражение в контрольных цифрах приема. Какой сегодня запрос на специалистов у ваших партнеров и меняются ли в связи с этим предпочтения абитуриентов?

Роман Кучин: В сентябре учебный год начали около 3000 первокурсников. Основная часть - почти 70 процентов - молодые жители Югры, остальные - из других регионов и зарубежья.

У абитуриентов сохраняется интерес к юриспруденции, лингвистике, менеджменту - конкурс на эти направления подготовки серьезный. Однако в условиях внешних вызовов, исходя из стратегических целей Российской Федерации, в частности обеспечения технологического суверенитета страны, приоритетным для высшей школы является подготовка специалистов с инженерными компетенциями. В последние годы интересы государства, бизнеса и будущих студентов совпадают - востребованность инженерного образования растет. Популярны направления подготовки, связанные с нефтегазовым делом, программной инженерией, информационными технологиями и безопасностью.

Впервые, и это повод для гордости, мы вошли в федеральный список университетов по качеству подготовки специалистов в области искусственного интеллекта и сразу заняли лидирующие позиции среди университетов Югры. ЮГУ находится в группе D++ наравне с ведущими техническими вузами России. Также мы стали опорным центром федерального проекта "Кадры для беспилотных авиационных систем" национального проекта "Беспилотные авиационные системы".

Еще один тренд в сфере высшего образования: работодатели становятся непосредственными участниками образовательного процесса. Что это дает вузу, студентам, предприятиям-заказчикам кадров?

Роман Кучин: В условиях острой нехватки кадров, особенно рабочих, такой подход помогает решить несколько задач, в том числе расширяет возможности студентов, гарантирует их востребованность на рынке труда.

В Югорском государственном университете реализуется федеральный проект "Профессионалитет", с 2023 года в состав нашего образовательного учреждения входит Многопрофильный колледж, который призван стать флагманом инновационного развития СПО для ТЭК и сферы ИT. Вместе с индустриальными партнерами мы более эффективно выстраиваем образовательный процесс: на год сокращаем период учебы, не теряя при этом в качестве за счет интенсификации обучения. Что важно: партнеры предоставляют свои площади для ведения специальных дисциплин. Это позволяет студенту познакомиться с историей предприятия, его деятельностью, оборудованием, профессиональными задачами, в итоге приобрести практические компетенции и сократить период адаптации, поскольку после получения диплома он придет в цех и начнет работать в знакомой обстановке.

Такой же практикоориентированный подход мы уже восемь лет успешно применяем на уровне высшего образования и даже идем дальше. Совместно с "Газпромнефть-Хантос" на Приобском месторождении создали полигон. Предприятие предоставило материально-техническую базу, преподаватели вуза ведут там специальные дисциплины и реализуют программы дополнительного образования. Обучение проходит на тренажерах и максимально приближено к тем производственным условиям и задачам, которые впоследствии предстоит решать специалисту.

В Югорском научно-исследовательском институте информационных технологий действует одна из пяти базовых кафедр вуза. Есть идея на ее основе создать полигон по ИТ-безопасности, который будет интересен и студентам, и школьникам. Это поможет ребятам выбрать свой путь, более того, погрузит в профессию.

Вернемся к экологической повестке. В России реализуется стратегия декарбонизации: поставлена задача - достичь углеродной нейтральности российской экономики к 2050 году. Ученые ЮГУ принимают участие в ее решении. Какие результаты уже достигнуты?

Роман Кучин: В Югре деятельность добывающих и перерабатывающих компаний оказывает большое влияние на экологию. За год в атмосферу выбрасывается 136 миллионов тонн углекислого газа, и только третью часть удается секвестрировать за счет лесов, болот, экологических проектов. Это серьезный дисбаланс. Промышленные компании занимаются сокращением выбросов, научные исследования в этой области проводят наши ученые в "Карбон Дата Центре". Несколько экологических проектов мы реализуем с индустриальным партнером "Салым Петролеум", например, по изучению видового разнообразия флоры и фауны в местах разработки нефтяных месторождений. Во время одной из экспедиций выполнено 150 описаний местной растительности, выявлены краснокнижные растения и экологические риски, возникающие при добыче полезных ископаемых и прокладке дорог. Эта работа легла в основу комплексной программы предприятия по сохранению и восстановлению биоразнообразия на всей территории салымской группы месторождений. Сейчас мы совместно с индустриальным партнером закупаем исследовательское оборудование, далее проведем оценку углеродного следа.

Благодаря такому мониторингу удается минимизировать воздействие производства на окружающую среду. Думаю, что и другие нефтяные компании вскоре подключатся к этой работе.

Серьезным достижением наших ученых является пересчет углеродного баланса. Пересмотрев показатели по выбросу СО2, которые на мировом уровне закреплены за Россией, они пришли к выводу, что те завышены на 30 процентов. Об этом сотрудники ЮГУ докладывали в Баку на конференции ООН по изменению климата. Это очень важный результат: он позволит правильно верифицировать процессы, которые лягут в основу климатических проектов и будут учитываться при их реализации.

Россия. Весь мир. УФО > Образование, наука. Химпром. Экология > rg.ru, 16 января 2025 > № 4756323 Роман Кучин

Финансирование комплексного развития сельских районов Южного Урала увеличат

Евгений Китаев (Челябинская область)

В этом году плановые расходы на реализацию госпрограммы комплексного развития сельских территорий превысят 465 миллионов рублей - в 2,7 раза больше, чем в 2024-м. Как отмечают власти региона, увеличение финансирования связано в первую очередь с дорожными проектами, которые заберут существенную часть средств - 284 миллиона.

Один из дорогостоящих проектов - реконструкция дороги протяженностью семь километров, соединяющей села Погореловку и Долговку в Еткульском районе. Работы здесь стартуют в нынешнем, а завершатся в следующем году. Вторая дорога, которая соединит съезд с трассы с бойлерной площадкой птицефабрики в Нагайбакском районе, а также дойдет до самого райцентра, будет построена быстрее - в 2025-м. Кстати, помимо казны в дорожные объекты вложатся и частные спонсоры, сельхозпредприятия и переработчики, для экономического развития которых важна транспортная доступность.

Еще одним значимым объектом программы станет строительство бассейна в Октябрьском районе, на возведение которого в прошлом году было направлено более 94 миллионов рублей. На площадке уже выполнены земляные работы, залиты ленточные фундаменты, сформировано основание для водной чаши, выполнена гидроизоляция, перенесены внешние сети, начато возведение внешних стенок и перегородок.

Кроме того, планируется капитальный ремонт библиотеки и двух школ в поселке Кизильском. В селе Уйском реконструируют систему водоснабжения, приобретут микроавтобус для местного Дома культуры. Средства программы направят также на благоустройство общественных территорий в девяти населенных пунктах Южного Урала, а часть денег пойдет на улучшение жилищных условий сельских жителей.

Вузы Урала почти перестали готовить инженеров-металлургов

Ильяз Зинуров (заслуженный рационализатор РСФСР, почетный металлург России)

В начале 1990-х, когда в стране начались реформы и отраслевая наука оказалась не у дел, мы, сотрудники лаборатории дуговых печей Челябинского научно-исследовательского института металлургии, создали акционерное общество, в состав которого вошли шесть кандидатов технических наук и опытные конструкторы. В коллективе были технологи-сталеплавильщики, теплотехники, электрики и конструкторы, хорошо знавшие работу механического оборудования. Такое содружество позволяло комплексно решать задачи совершенствования технологии плавки стали и оборудования дуговых печей, интенсификации процесса электроплавки, проблемы экологии. Мы тесно сотрудничали с проектными институтами, научными центрами и зарубежными компаниями.

Среди разработок нашей фирмы - проекты шести дуговых сталеплавильных печей переменного и постоянного тока, 16 агрегатов "ковш-печь" для внепечной обработки стали и пяти установок вакуумирования и вакуум-кислородного рафинирования стали. Вместе с Челябгипромезом мы разработали и успешно реализовали концепцию поэтапной реконструкции мартеновских цехов с превращением их в современные электросталеплавильные комплексы. Разработанные нами агрегаты и модернизированные узлы внедрены на Ашинском, Златоустовском, Серовском металлургических, Первоуральском новотрубном заводах, заводах "Красный Октябрь" в Волгограде, "Красный Сулин" в Ростовской области, Узбекском, Кузнецком, Орско-Халиловском, Череповецком и Челябинском металлургических комбинатах.

Сегодня я уже пенсионер, но в меру сил принимаю деятельное участие в работе своих коллег. Однако недавно я пришел к шокирующему выводу: самому молодому конструктору компании в этом году исполнилось 60 лет, а передавать богатый опыт наших специалистов просто некому. Инженеров-металлургов, сталеплавильщиков днем с огнем не сыщешь - эта профессия почему-то вышла из моды.

Мы поделились опасениями с руководством Челябгипромеза, и там, как оказалось, ситуация не лучше. Когда-то в сталеплавильном отделе института работали 23 высококвалифицированных проектанта. Сегодня - трое, и всем им тоже за 60. Поступи серьезный заказ, и выполнять его будет некому.

Тогда мы решили организовать встречу с представителями Южно-Уральского госуниверситета, чтобы выяснить, как идет подготовка металлургов и есть ли возможность пригласить выпускников на работу. В разговоре участвовали завкафедрой пирометаллургических процессов ЮУрГУ Павел Гамов, ученый секретарь этой кафедры Семен Салихов, бывший декан металлургического факультета Василий Рощин, а также руководители челябинских и новосибирских фирм, проектирующих оборудование для электросталеплавильных цехов всей страны и тоже столкнувшихся с проблемой нехватки специалистов металлургического профиля.

Более 25 процентов российской стали выплавляется на Южном Урале. При этом в ведущем вузе региона, по сути, прекратили готовить металлургов

И вот что выяснилось: в вуз на направление подготовки "металлургия" для дальнейшей специализации по сталеплавильному и литейному профилям в этом году поступило только 30 абитуриентов. Из них до выпуска дойдут в лучшем случае десять человек, из которых трое-четверо - обычно иностранцы из ближнего зарубежья. Остальных заранее резервирует известная промышленная группа, имеющая в Челябинске индустриальный парк. Она выплачивает студентам дополнительную стипендию, предоставляет места для прохождения производственной практики, изначально ориентируя на трудоустройство на своих предприятиях.

Получается, всем остальным металлургическим заводам взять молодых специалистов просто негде. Нет ни литейщиков, ни сталеплавильщиков, и так продолжается уже несколько лет.

Весь трагизм ситуации можно прочувствовать, если вспомнить, что в Челябинской области сосредоточено основное металлургическое производство России. Более 25 процентов всей стали, производимой в стране, выплавляется на Южном Урале. Здесь работают десятки машиностроительных заводов, оснащенных литейными цехами, крупнейший в Европе ферросплавный завод, предприятия цветной металлургии. Остро нуждаются в металлургах проектные институты, конструкторские подразделения и научно-внедренческие центры. При этом в ведущем вузе региона, по сути, прекратили их готовить.

Василий Рощин, который почти четверть века возглавлял факультет металлургии ЮУрГУ, рассказал, что до 2004 года только по специальности "металлургия черных металлов" набирали по три группы. Кроме того, на факультете готовили прокатчиков, литейщиков, физхимиков, металловедов, специалистов по механическому оборудованию. У вуза были филиалы в Златоусте и Аше. На кафедре металлургии стали проводилась большая исследовательская работа, там трудились 15-18 сотрудников. Сегодня же ей оставили только три преподавательские ставки.

К сожалению, такая ситуация не только в челябинском вузе. Во всемирно известном Московском институте стали и сплавов тоже резко сократили подготовку металлургов. МИСиС сейчас именуется университетом науки и технологий и набирает на бюджетные места по направлению "металлургия" всего 40 человек, тогда как, например, на информатику и вычислительную технику - 140.

Но ведь качественная сталь сегодня востребована как никогда. В зоне СВО героически сражаются не только солдаты - там сражается наш металл. И чем выше его качество, тем больше жизней мы спасем, тем самым приближая победу. Однако без высококвалифицированных специалистов угаснет научная мысль, и через какое-то время ситуация может стать необратимой. Основной состав инженеров металлургических предприятий - выпускники конца ХХ - начала нынешнего века. Скоро они достигнут пенсионного возраста, а смена им не просматривается. Так что решать эту проблему нужно незамедлительно.

Россия. УФО. ЦФО > Образование, наука. Металлургия, горнодобыча > rg.ru, 16 января 2025 > № 4756321 Ильяз Зинуров

За счет чего в Тюмени удается успешно очистить улицы после снегопада

Ирина Никитина (Тюмень)

Нынешняя зима в Западной Сибири прогнозируется довольно комфортной: средняя температура составит минус 10,6 - на три градуса выше нормы. Но если декабрь был малоснежным, то в январе и феврале ожидаются обильные осадки. Однако тюменских коммунальщиков, да, собственно, и жителей города это не пугает.

По данным соцопросов, проведенных в крупных городах страны, максимальную степень удовлетворенности уборкой снега с улиц стабильно демонстрируют именно тюменцы: "абсолютно довольны" работой коммунальных служб 19 процентов опрошенных, "скорее всего довольны" - 45. Для сравнения: в соседнем Екатеринбурге жителей, на отлично оценивающих труд дорожников зимой, всего восемь процентов, в Перми - семь. Мы решили выяснить, за счет чего сибирякам удается столь успешно наводить порядок на улицах.

Как и в большинстве городов, придомовые территории в Тюмени чистят управляющие компании, ТСЖ и ЖСК. За дворовыми проездами и переулками сибирского города следят управы. А вот за состоянием проезжей части улиц - компания "ТОДЭП", учредителем которой является региональный департамент имущественных отношений. Солидное АО, принадлежащее субъекту Федерации, выигрывает муниципальные контракты на содержание и уборку основных магистралей всех четырех районов областного центра.

- У компании три структурных подразделения - ДРСУ № 1, 2 и 7. Кроме того есть шесть крупных субподрядчиков и два десятка мелких - их приглашают на вспомогательные работы, например, уборку тротуаров и газонов, - поясняет председатель комитета текущего содержания улично-дорожной сети департамента дорожной инфраструктуры и транспорта администрации Тюмени Владимир Поминов.

По его мнению, если бы за каждым участком уличной сети был закреплен отдельный ответственный, это не добавило бы порядка. Когда же исполнитель один, управлять процессом, как и контролировать работу, проще. Важный момент: зимой генподрядчик убирает дороги от снега, а летом - ремонтирует и строит их.

По данным опросов, тюменцы стабильно удовлетворены уборкой снега

Регламент уборки снега в Тюмени закреплен давно и прочно. Во время снегопада техника прометает проезжую часть по приоритетным маршрутам, а после прекращения осадков у коммунальщиков есть три часа, чтобы начисто убрать основные магистрали: снег сметают до бордюров, не допуская при этом образования снежных валов на тротуарах, остановках и перекрестках.

На вывоз снега и льда с улиц на полигоны дается девять дней, а УК должны освободить от них дворовые территории за 12 дней. Складируются снежные массы за городом в трех точках. Чтобы сократить плечо доставки, мэрия планирует открыть еще несколько полигонов, а также установить новый снегоплавильный агрегат.

Оперативную уборку улиц обеспечивает достаточное количество спецтехники - ее в Тюмени около 800 единиц, в том числе 109 комбинированных дорожных машин, 146 тракторов, 160 фронтальных и 23 лаповых снегопогрузчика, 280 самосвалов, 50 автогрейдеров и 15 бульдозеров. Парк ежегодно обновляется, частично покупка новых машин субсидируется. При обильных снегопадах основной исполнитель привлекает еще и технику субподрядчиков - 270 машин, в основном погрузчики и самосвалы. На столь солидный автопарк требуется свыше двух тысяч механизаторов и около 900 дорожных рабочих. Еще осенью руководство компании заявляло, что в случае "больших снегов" может ощущаться нехватка персонала.

Техника пока справляется. Кстати, вся она оборудована приборами навигации, а ее местоположение в режиме реального времени отображается на портале "Тюмень - наш дом" в разделе "Мониторинг уборки города": любой горожанин может узнать, где в данный момент кипит работа. Круглосуточный контроль уборки ведут специалисты муниципальной дирекции автомобильных дорог и мостов: замечания незамедлительно передаются в диспетчерскую подрядной организации. Держать оперативную связь со всеми рабочими группами помогают мессенджеры. За состоянием территорий общего пользования - дворами, парками, скверами - бдительно следят квартальные. Ну и сами жители не позволяют коммунальщикам расслабиться.

- Тюменцы очень активны: информация от них не убывает ни на портале, ни в социальных сетях, а мы обязаны реагировать на каждый комментарий. Нередко слышим от горожан, что при Собянине (в начале нулевых годов - губернатор Тюменской области. - Прим. ред.) Тюмень чистили лучше. Давайте посмотрим: 25 лет назад наш город был в разы меньше, а дорожники отвечали только за улицы, сейчас же контролируют состояние 1163 километров дорог, а также все тротуары и газоны. Мы правда очень стараемся! Кстати, дельные замечания беспокойных жителей тоже подстегивают коммунальщиков трудиться более ответственно, - добавил Владимир Поминов.

Тем временем

Еще один, возможно, не инновационный, но очень действенный способ поддерживать чистоту дворов в любое время года нашли в Тюмени сами горожане. Это добросердечное, внимательное отношение к дворникам. Ежегодно в разных районах Тюмени жильцы многоквартирных домов скидываются, чтобы поощрить мастеров метлы и лопаты за ударный труд. То телевизор подарят, то микроволновку или другую нужную вещь. Награждают от души и весело, устраивая праздник для всего двора. Это дает работникам ощущение нужности и важности и помогает снизить текучку кадров в ЖКХ.

Россия. УФО > Недвижимость, строительство. Экология > rg.ru, 16 января 2025 > № 4756320 Владимир Поминов

В каких городах выросла стоимость проезда в общественном транспорте

Константин Бахарев,Инна Горбунова,Светлана Добрынина,Михаил Пинкус,Валентина Пичурина

С 1 января в Тюмени и Кургане выросли цены на проезд в общественном транспорте, в других городах повышение тоже не за горами. Власти обосновывают это решение ростом затрат перевозчиков, которые, как водится, заявляют, что даже новые цифры не решат всех проблем отрасли. Пассажиры же надеются, что когда-нибудь перестанут подолгу мерзнуть на остановках, а автобусы и трамваи начнут ездить строго по расписанию.

По данным Центра исследования транспортных проблем мегаполисов НИУ ВШЭ, в среднем почти 70 процентов парка общественного транспорта в стране эксплуатируется свыше нормативного срока, износ инфраструктуры превышает 80 процентов. Главная причина - недофинансирование в 1990-х - начале нулевых годов, последствия которого сегодня приходится форсированно преодолевать.

Напомним: перевозки могут осуществляться по нерегулируемому или регулируемому тарифам. Во втором случае его утверждают региональные власти, удерживая на социально приемлемом уровне, при этом транспортные компании получают субсидии на компенсацию затрат из местных бюджетов и средства на обновление парка - по федеральной программе. Но все же плата пассажиров остается основным источником средств, а потому растет вместе с издержками транспортных предприятий.

Так, в Кургане цена билета в городских автобусах, работающих по регулируемому тарифу, с 1 января выросла на два рубля (до 37), и это уже второе повышение за два последних месяца. Власти говорят о росте затрат на газомоторное топливо (на 13,6 процента), повышении МРОТ (на 16,6) и необходимости увеличения зарплат для решения кадровой проблемы в отрасли. Правда, одна из общественных организаций спросила водителей и кондукторов о том, увеличилась ли их зарплата после ноябрьского повышения тарифа на проезд. И 80 процентов респондентов роста своих доходов не заметили.

Курганцы на повышение цены проезда отреагировали с пониманием: да, дорожает нынче все. Однако люди недовольны тем, что происходит это уж слишком часто и нет гарантии, что через два месяца тариф снова не вырастет. Надо отметить: расходы областного бюджета на субсидирование перевозок и обновление автобусов в 2024 году составили почти 0,5 миллиарда рублей. В мэрии подчеркивают, что без этой помощи тарифы взлетели бы еще выше.

В Тюмени, как известно, цена билета повышается ежегодно 1 января на один рубль. В 2025-м при наличном расчете она составит 32 рубля, по безналу - 31. При этом для 28 категорий граждан, включая пенсионеров, проезд бесплатный, для студентов и школьников - существенные льготы. С 1 января льготные транспортные карты действуют и в междугородных автобусах в границах области. Кстати, год назад в Тюмени ввели пересадочный тариф: он позволяет совершать две поездки по цене одной с пересадкой в течение 60 минут. За 11 месяцев 2024-го им воспользовались около двух миллионов пассажиров. В то же время штраф для "зайцев" в этом году увеличили в 25 раз - со 100 до 2500 рублей.

Отметим: на организацию транспортного обслуживания населения в бюджете Тюмени заложено 5,3 миллиарда рублей, в том числе на субсидии на перевозку льготников - 1,1 миллиарда. По данным мэрии, объем перевозок пассажиров за прошлый год увеличился на 4 процента, маршрутная сеть приросла почти на 15 километров. Обновляется и парк: в 2025 году средний возраст техники составит 4,5 года.

А вот в Перми тариф на проезд ежегодно повышают в апреле, на этот раз он достигнет 40 рублей. Однако жители помнят: несколько лет назад, когда в городе стартовала транспортная реформа, чиновники обещали, что автобусов и трамваев станет больше, а при пересадке вторая поездка будет бесплатной. Но в итоге цена билета выросла чуть ли не вдвое (с 25 рублей), а маршрутов стало меньше из-за нехватки водителей. Бесплатные же пересадки остались в прошлом.

В Екатеринбурге стоимость проезда в общественном транспорте держится на уровне 33 рублей почти два года, но власти уже готовят население к скорому неизбежному повышению. Его срок и новая цена пока не названы. Но известно, что тарифы будут дифференцированы в зависимости от формы оплаты - безналичная станет выгоднее. Представители компаний предлагают также ввести проездной для пенсионеров и повысить штрафы за безбилетный проезд с 200 до 700-1500 рублей.

В Челябинской агломерации нового скачка в ближайшее время не ожидается. Цену проезда здесь подняли сравнительно недавно, с 15 октября, на 21-23 процента в зависимости от способа оплаты. Так, поездка по транспортной карте подорожала на шесть рублей (до 34), по банковской и за наличный расчет - на восемь (37 и 43 соответственно), проезд льготников - на три рубля (до 17). Поездки в пригородных маршрутах тоже стали ощутимо дороже. Пассажиры встретили повышение критически, ведь, на их взгляд, качество обслуживания не улучшилось, а интервалы движения транспорта по-прежнему не соблюдаются.

Ветхозаветный "Иов" на сцене Александринского театра выбрасывает из зоны комфорта

Инга Бугулова

В наступившем году "Иова" первый раз сыграли на Рождество - случайно так вышло или нет, но - попав в поле этого удивительного праздника, стирающего грань между землей и небом, - спектакль словно проникся его светом и прозвучал как-то по-особенному. За окнами Александринского театра валил снег, капельдинеры с мерным шумом опускали шторы, чтобы камерное пространство Царского фойе погрузилось в полумрак…

И разве не чудо: вот уже зритель сосредоточенно слушает текст четырехвековой давности - он звучит целиком, без сокращений, без адаптаций для человека неподготовленного. Ровно так, как на Страстной седмице, когда главы из ветхозаветной "Книги Иова" читают в каждом православном храме, готовя нас к празднику Пасхи.

Это первая премьера Валерия Фокина в статусе президента Александринского театра. Открывая сезон, режиссер анонсировал эту работу как совершенно особенную для себя: "Еще Вахтангов писал: "Может быть, Библию поставить?" Но не поставил. А история об Иове Многострадальном - это потрясающий текст, я очень давно хотел за него взяться".

Спектакль ждали - и не зря: пожалуй, это одно из самых пронзительных театральных высказываний о нас сегодняшних. "Иов" - разговор, полный боли и страданий, - причем не образных, а видимых глазу, но увенчан он спасительной надеждой. Это спектакль - упование, и в этом его поистине целящая сила. Много ли таких сможем мы сейчас вспомнить?

Действие помещено в небольшое Царское фойе. В самый центр зала втаскивают большой сверток, разворачивают, в нем - забывшийся в горе Иов. "И был человек этот непорочен, справедлив и богобоязнен и удалялся от зла" - так описывает его Библия. Но на праведника вдруг начинают сыпаться несчастья: он лишается скота и всего своего имущества, умирают его многочисленные дети, тело поражается жуткой болезнью… Рассаженные кругом зрители (публики умещается немного, всего один ряд) словно взволнованно столпились вокруг главного героя. И вместе с его друзьями сочувствуют ему, и пытаются найти ответ на главный вопрос: почему страдает человек?

Друзья Иова выдвигают разные гипотезы, но все они завуалированно сводятся к одному - вероятно, он никакой не праведник, а грешник. Вот и наказан. Но Иов непреклонен - в нем нет ничего, сокрытого от Бога, он знает, что жестоко страдает безвинно. И это так: именно поэтому Иов - прообраз Христа и его страданий.

"Иов" - спектакль трудный, неуютный, он мгновенно выбрасывает из зоны комфорта. Нарядные зрители норовят отпрянуть - прямо перед ними машут тряпьем, оглушительно кричат: едва ли им приятно лицезреть и страдающую плоть - язвы, кровоподтеки на теле главного героя (предельно натуралистичный грим достоин отдельных аплодисментов).

"Иов" - разговор, полный боли и страданий, причем не образных, а видимых глазу, но увенчан он спасительной надеждой

Желание дистанцироваться понятно и естественно, но - ведет в тупик и старательно прячет все смыслы спектакля. Найти ключ к ним - значит, поступить ровно наоборот: увидеть в этом несчастном, грязном и больном человеке себя. Сложно? Если вдуматься - нет.

Иов - это любой из нас в момент личной трагедии, бросающий Богу ли, судьбе ли вечное и горделивое: "За что?". Иов - это любой народ, переживающий период тяжелых испытаний. Иов - это, в конце концов, все человечество, в чьей изъязвленности нет никаких сомнений, и, если оно не сидит на пепелище - это только пока.

Что нам делать? "Похули Бога и умри", - кричит убитая горем жена. Но Иов потому и праведник, что во всех своих страданиях, вопия ко Творцу, ни разу Его ни в чем не обвиняет, он лишь требует от Него суда и хочет понять, почему все это случилось именно с ним? А на грани исступления из уст страдальца звучит, кажется, что-то и вовсе невообразимое: "А я знаю, Искупитель мой жив, и Он в последний день восставит из праха распадающуюся кожу мою сию, и я во плоти моей узрю Бога".

И ровно в этот момент - момент предельного доверия даже в самый беспросветный час - Бог готов говорить с ним, живо откликаясь на эту веру. Все мигом погружается в темноту, по залу гуляет ветер, свечи мерцают, то потухая, то загораясь, пока вдруг не распахнется дверь и ослепляющий свет не упадет на изможденный силуэт. Упование Иова не посрамлено: Бог исцеляет его и дает ему больше того, что у него было - у него снова рождаются дети, появляется большое имение, а сам он проживет еще 140 лет.

В спектакле язвы Иова омывают, и они на глазах исчезают, его одевают в белый хитон - как образ новой жизни. И, словно не веря самому себе, он робко проверяет - работают ли руки и ноги. Пока, наконец, не пустится в пляс…

Этот маленький часовой спектакль всего с тремя артистами на сцене оставляет после себя не только ощущение света, но и поражает какой-то несоразмерной ему мощью. И правильно было бы назвать всех. Бесстрашного и самоотверженного Ивана Ефремова, сыгравшего Иова; Александра Поламишева, в одном лице воплотившего трех друзей главного героя; Дарью Ванееву, исполнившую роль жены, но еще и словно образ некоего сомнения, пытавшегося подточить веру мужа. И, конечно, Николая Мартона, чей неповторимый голос ведет нас по этому пути.

И да, главное - верить. Пусть звучит банально, в темные времена - собственной жизни или всего мира - это непросто и требует мужества. А ведь есть в этой ветхозаветной истории еще один важный урок. Человек самоуверен, он не помнит, что не всеведущ и многие причины того или иного могут быть до поры для него сокрыты. На каждое "за что?" Бог уже ответил - Иову: "Где был ты, когда Я полагал основания земли? Скажи, если знаешь".

Международный конкурс Хиблы Герзмава открылся в Москве эффектным гала-концертом

Мария Бабалова

В залах Музыкального театра им. Станиславского и Немировича-Данченко открылся Международный конкурс вокалистов и концертмейстеров, появившийся на музыкальной карте России по инициативе знаменитой оперной певицы Хиблы Герзмава: он проходит при поддержке Президентского фонда культурных инициатив и минкультуры.

В преддверии конкурсных будней (а самых удачливых участников ждут три тура) состоялся праздничный гала-концерт. Здесь выступили избранники Первого конкурса - певцы Ольга Маслова, Вячеслав Васильев, Глеб Перязев, Ливей Хоу, Мария Лупарева, Екатерина Савинкова и пианисты Василий Попов, Марк Ваза и Елена Вардазарян. Звездное жюри представили роскошные Хибла Герзмава и аргентинский тенор Хосе Кура.

Программа концерта, прошедшего в сопровождении оркестра МАМТа под управлением дирижера Арифа Дадашева, отражала художественную структуру конкурса: два отделения и четыре части. Сначала опера - русская и зарубежная. После паузы - камерная вокальная музыка и попытка представить легкий жанр - оперетту и ту оперу, которую, порой неожиданно, решили "закомиковать". Например, "Манон" Массне, "Сицилийскую вечерню" Верди или "Порги и Бесс" Гершвина... Главное, что действо, поставленное членом жюри, режиссером Александром Тителем, получилось эффектным.

Конкурс круто изменил творческую жизнь многих лауреатов, участвовавших в гала-концерте. Так, Алексей Кулагин и Ольга Маслова, оказавшись в зоне внимания мощного менеджера и члена жюри конкурса итальянца Алессандро Ариози, теперь - певцы с отличной европейской репутацией. Улучшили позиции и другие певцы и пианисты, заслужившие награды первого конкурса.

Но жизнь готовит свои вызовы: не всем перволауреатам выступление на нынешнем гала удалось записать в свой актив. Явно мешало волнение, а иногда и промах с предпочтением репертуара. Выбор арии Наташи "С тех пор, как бросилась я в воду" из "Русалки" Даргомыжского или Монолог Бориса "Скорбит душа" из оперы Мусоргского "Борис Годунов" оказались для исполнителей в этот вечер невыигрышными. Да и акустическая специфика театра требует особых сценографических решений.

Аргентинский тенор предстал в образе вердиевского Отелло не просто каноническим ревнивцем, но и явно вдохновленным дуэтом с главной героиней...

Впрочем, когда на сцену вышли выдающиеся мастера - Хибла Герзмава и Хосе Кура - все казавшиеся объективно мешающими условности исчезли.

Аргентинский тенор предстал в образе вердиевского Отелло не только каноническим ревнивцем, но и пылким, и любящим - и явно вдохновленным дуэтом с главной героиней - вдохновительницей конкурса. А Хибла Герзмава была не только его прекрасной Дездемоной, но и изумительной Манон Леско из оперы Пуччини.

Дар истинной примадонны и искренний талант умной и заботливой наставницы позволили певице создать не просто конкурс имени себя (примеров которых в мире немало), а особое пространство: здесь молодые музыканты получают шанс предъявить миру свое дарование и получить не только поощрение в виде призов, но профессиональную поддержку.

В этом году на конкурс было подано 978 заявок (беспрецедентно расширены возрастные рамки, так что на равных предстоит состязаться и зрелым, и совсем юным музыкантам) из 23 стран. В итоге к очному этапу борьбы были допущены 40 певцов и 25 пианистов. Самые "страшные" первые номера при жеребьевке достались россиянкам - меццо-сопрано Юлии Меннибаевой и пианистке Татьяне Светашовой, представляющей еще и Австрию.

После того как стихнут соревновательные баталии, 22 и 23 января настанет черед эксклюзивного проекта конкурса - "Уроков с Мастерами" от членов жюри Хиблы Герзмава, Александра Тителя, Хосе Куры, пианистки Екатерины Ганелиной, певицы Марины Мещеряковой и знаменитого вокального коуча итальянки Кармен Санторо. А 24 января состязание с рекордным призовым фондом в 12,5 миллиона рублей назовет победителей: лауреаты получат по 2,5 миллиона, каждый в своей номинации.

Исследование: Каждый второй россиянин в этом году займется "расхламлением" дома

Светлана Задера

Заняться разгрузкой дома планирует почти каждый второй россиянин, а 20% это уже сделали, говорится в исследовании "Авито". На новогодних праздниках люди стояли в очередях, чтобы сдать вторсырье, а контейнеры для приема одежды очень быстро становились переполненными.

Во время долгих новогодних праздников многие россияне начинают избавляться от ненужных вещей, которые накопились в квартире за прошлый год, у многих это уже традиционный ритуал. Согласно данным "Авито", почти каждый второй (44%) в январе обязательно займется разгрузкой домашнего или рабочего пространства - в основном это входит в планы женщин (50% против 37% мужчин). 20% уже справились с этой задачей, а четверть (24%) будут избавляться от ненужного, только если останется время после других дел. Никакой необходимости в этом не видят 12% опрошенных, причем чаще это мужчины (16%) и молодежь (14%).

На новогодних праздниках в экоцентр "Сборка" в Москве стояла большая очередь из людей, которые рассортировали свои отходы и принесли их сдавать, рассказал сооснователь центра Сергей Тушев.

"К нам приходили по 700 человек в день, хотя обычный показатель 300-400. Сейчас уже меньше, но ажиотаж все равно продолжается. Но сам факт, что в России бывает очередь из людей, которые бесплатно хотят сдать вторсырье - это, конечно, социокультурный феномен", - говорит он.

Такой ажиотаж отразился и на объемах вторсырья, если в обычный период люди сдают по 600-700 кг в сутки, то в этот объемы возросли до более 3 тонн.

Организаторы программы "Благодарный шкаф", в рамках которой люди могут сдать ненужную одежду в специальные контейнеры, говорят, что на новогодних праздниках многие точки сбора также очень быстро оказались переполненными.

Как рассказали в фонде "Второе дыхание", в конце декабря многие решили, что не пойдут в новый год со старыми вещами, поэтому некоторые были готовы приезжать сдавать одежду 31 декабря в 23.00. В итоге за месяц фонд принял 5,8 тыс. кг одежды, что на 1 тыс. больше показателя 2023 года.

Несмотря на то что в России с каждым годом появляется все больше проектов по сбору и переработке отходов, не все из них перерабатывается, рассказала исполнительный директор ассоциации содействия экономике замкнутого цикла "Ресурс" Валерия Гулимова. "Если вы сдаете отсортированные отходы в специальные пункты сдачи, то они точно все поступают переработчикам. Чуть сложнее ситуация с переработкой одежды. Она в нашей стране тоже есть, но не все вещи в принципе можно переработать. Плюс глобально предприятий недостаточно", - говорит Гулимова.

Большинство россиян также составили план крупных покупок на год, говорят в "Авито". Каждая вторая женщина (48%) хочет обновить гардероб, купив больше одежды и обуви. Также в основном женщины собираются купить мебель для дома (42%) и крупную бытовую технику (27%). Мужчины же планируют купить новый гаджет - смартфон, ноутбук или компьютер - для себя (36%), автомобильные товары (21%) и спортивный инвентарь (12%).

Продвижение Шанхайского духа

Какой вклад "силы ШОС" вносят в построение сообщества единой судьбы человечества

Ханьхуэй Чжан (Чрезвычайный и полномочный посол Китая в России)

После прошлогоднего саммита в Астане Китай принял на себя ротационное председательство в ШОС на 2024-2025 годы. Китай снова занял этот пост спустя семь лет. Председатель КНР Си Цзиньпин, исходя из стремления к устойчивому миру и совместному процветанию во всем мире, выдвинул пять предложений по созданию "общего дома ШОС", в котором царят солидарность и взаимодоверие, мир и спокойствие, процветание и развитие, добрососедство и дружба, честность и справедливость. Эти предложения наметили новую стратегию для будущего развития ШОС.

ШОС является "стабилизатором" для поддержания мира и спокойствия в регионе. В период председательства Китай будет следовать концепции общей, комплексной, кооперативной и устойчивой безопасности, активно взаимодействуя с государствами - членами ШОС. Китай намерен углубить сотрудничество для продвижения создания в кратчайшие сроки Центра по противодействию вызовам и угрозам безопасности, Центра информационной безопасности, Центра по борьбе с транснациональной организованной преступностью и Центра по борьбе с незаконным оборотом наркотиков. Китай намерен содействовать формированию сообщества безопасности, чтобы внести вклад в реализацию Инициативы в области глобальной безопасности, поддержание устойчивого мира и стабильности в регионе и укрепление глобальной безопасности и стабильности.

ШОС является "ускорителем" для достижения целей устойчивого развития. Китайская сторона предложила объявить 2025 год Годом устойчивого развития ШОС. В соответствии с данным лейтмотивом Китай, придерживаясь принципов совместных консультаций, совместного строительства и совместного использования, проведет ряд мероприятий и действий по сотрудничеству в восьми приоритетных областях Инициативы по глобальному развитию, включая борьбу с бедностью, продовольственную безопасность, общественное здоровье, финансирование развития, борьбу с изменением климата и зеленое развитие, индустриализацию, цифровую экономику и транспортно-коммуникационную взаимосвязанность, будет способствовать ускорению процесса сопряжения высококачественного совместного строительства "Пояса и пути" с региональными инициативами сотрудничества и стратегиями развития стран-участниц, твердо следуя по пути взаимовыгодного сотрудничества и совместного процветания, а также активно претворяя в жизнь Инициативу по глобальному развитию и Повестку дня ООН в области устойчивого развития на период до 2030 года.

ШОС является "инкубатором" для создания международных отношений нового типа

ШОС является "ретранслятором" для продвижения обмена между цивилизациями. Как говорится: "Те, кто соединяется сердцами, создают долговечные связи". Китай всегда с открытым сердцем, принимая разнообразие сторон, углубляет с партнерами по ШОС связь между народами. Опираясь на такие неправительственные организации, как Комитет ШОС по добрососедству, дружбе и сотрудничеству, Китай намерен, в полной мере используя город Циндао, объявленный туристической и культурной столицей ШОС на 2024-2025 годы, а также демонстрационную зону зимних видов спорта Китай - ШОС, организовать ряд мероприятий по обмену в сферах образования, культуры, спорта, туризма, женщин и молодежи, направленных на совместную реализацию Инициативы глобальной цивилизации. Это будет способствовать укреплению чувства принадлежности и идентичности народов из разных кругов общества стран-членов к "большой семье" ШОС и укреплению общественной основы для взаимопонимания и дружбы между народами.

ШОС является "инкубатором" для создания международных отношений нового типа. В 2025 году будет отмечаться 80-я годовщина победы китайского народа в Войне сопротивления японским захватчикам и Мировой антифашистской войне, а также 80-я годовщина основания Организации Объединенных Наций. В условиях запутанного и переплетенного мирового порядка Китай, сплачивая государства - члены ШОС, будет придерживаться принципа добрососедства и дружбы, а также сохранять неизменным первоначальное стремление к поддержанию мира и развития. Решимость Китая поддерживать международную систему, в центре которой находится ООН, и международный порядок, основанный на международном праве, также останется неизменной. Китай совместно с другими странами-членами будет выражать "голос ШОС" против гегемонизма и политики силы, стремясь продвигать систему глобального управления в более справедливом и рациональном направлении, внося в мир стабильность и определенность.

Китай и Россия являются одними из государств - основателей ШОС. Страны поддерживают тесные связи в вопросах совершенствования и строительства организационной структуры, углубления содержания сотрудничества и расширения областей взаимодействия, продолжая вносить мудрость и силу в развитие и укрепление ШОС. В 2025 году Китай проведет 25-е заседание Совета глав государств - членов ШОС, а Россия организует 24-е заседание Совета глав правительств (премьер-министров) государств - членов ШОС. Китай вместе с Россией будет укреплять коммуникацию, взаимодействие и взаимную поддержку, способствуя переходу организации на новый этап высококачественного развития, наполненный жизненной энергией, характеризующийся большей сплоченностью, активным сотрудничеством и прекрасными перспективами.

Китай всегда рассматривает ШОС как приоритетное направление своей внешней политики и будет претворять в жизнь лозунг "Продвижение Шанхайского духа: ШОС в действии". Вместе с партнерами по ШОС Китай стремится создать благоприятную среду для всеобъемлющей безопасности, укрепить уверенность в совместном развитии, предоставить важный импульс для взаимного обучения между цивилизациями, объединить усилия для достижения устойчивого мира и направить "силу ШОС" на построение сообщества единой судьбы человечества.

Китай. ШОС > Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 16 января 2025 > № 4756315 Ханьхуэй Чжан

В школах Подмосковья появились QR-коды для сообщений о буллинге

Ирина Рыбникова

В подмосковных школах начали появляться первые элементы системы быстрого реагирования на сообщения о травле. Пока в эксперименте задействованы учебные заведения только четырех муниципалитетов - Котельников, Химок, Балашихи и Красногорска, но, как уверяет Уполномоченный по правам ребенка в Московской области Ксения Мишонова, с внедрением системы в другие школы тянуть не будут.

Мишонова предложила создать систему после декабрьского инцидента в Котельниках, где несколько 14-летних учениц в школьном туалете избили одноклассницу так, что та попала в больницу с черепно-мозговой травмой и сотрясением мозга. Свои "подвиги" подростки выложили в Сеть, отчего история и стала достоянием общественности. Причем мама пострадавшей девочки потом утверждала, что конфликтов с этими одноклассницами у ее дочери не было, они просто самоутверждались, обижая тех, кто слабее. И ладно бы это был единственный в области случай, но нет - подобные инциденты время от времени фиксируются во всех муниципалитетах.

В Котельниках дошло до возбуждения уголовного дела, ход которого взял под личный контроль председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин. А региональные власти в качестве превентивной меры решили создать чат-бот, с помощью которого школьники могли бы анонимно сообщить о буллинге - и не важно, стали ли они его жертвой, свидетелем или невольным участником.

Дети просят размещать QR-коды не на самых видных местах, чтобы воспользоваться ими можно было не у всех на глазах

Воспользоваться чат-ботом можно с помощью QR-кодов, которые начали размещать в помещениях экспериментальных школ. "Ребенок переходит по QR-коду в чат-бот, где ему предлагается выбрать то происшествие, которое его тревожит. По желанию школьник может оставить свои контактные данные, но может и не оставлять. Тогда ему будет предложено пообщаться со специалистами, работающими на телефонах доверия", - говорит Ксения Мишонова. Но в любом случае все сообщения, поступающие в чат-бот, доводятся до сведения и детского омбудсмена, и руководства школы, и специалистов областного министерства образования. Каждая школа имеет свой уникальный QR-код, то есть учебное заведение, из которого поступило сообщение, можно идентифицировать и по анонимному обращению. И никто из ответственных лиц уже не сможет сказать, что не замечал признаков буллинга или был не в курсе проблемы, как зачастую говорят сейчас.

"Подростки часто боятся рассказывать о травле, так как не доверяют ни учителям, ни родителям. Наша задача - запустить процессы по перезагрузке системы помощи и профилактики детям, столкнувшимся со школьной травлей. Хочется подчеркнуть, что мы - первые в стране, кто подошел к этому вопросу с цифровой стороны", - рассказала Мишонова "РГ". По ее словам, QR-коды рассчитаны в основном на школьников среднего звена - с 5-го по 9-й класс - и в течение месяца после тестовых испытаний в четырех муниципалитетах появятся во всех школах области.

Кстати, обратная связь от ребят в аппарат уполномоченного уже пошла. Дети просят размещать QR-коды не на самых видных местах, чтобы воспользоваться ими можно было не у всех на глазах.

Минюст предложил увеличить количество мировых судей в густонаселенных местах

Владислав Куликов

Министерство юстиции России вынесло на общественное обсуждение законопроект, который позволит увеличивать количество мировых судей в регионах с высокой плотностью населения.

Как подчеркнул недавно председатель Совета судей России Виктор Момотов, мировая юстиция является ключевым звеном отечественной судебной системы, являясь близкой во всех смыслах к населению. Согласно официальным статистическим данным Судебного департамента при Верховном суде Российской Федерации, мировыми судами разрешается абсолютное большинство судебных дел, рассматриваемых судами общей юрисдикции.

Однако в Минюсте обратили внимание на существующую правовую коллизию: действующие правила не позволяют увеличивать количество мировых судей, если в регионе есть густонаселенные районы.

Как рассказал "РГ" председатель правления Ассоциации юристов России Владимир Груздев, численность мировых судей составляет 7745 человек. Количество мировых судей определяется федеральным законом, а конкретные судебные участки формируются субъектами Российской Федерации самостоятельно. При этом деятельность мировых судей осуществляется на судебных участках в пределах судебного района.

Сегодня численность мировых судей составляет 7 745 человек. Нагрузка на них растет

В качестве критерия для определения количества судебных участков и мировых судей федеральным законодательством установлена численность населения: от 15 тысяч до 23 тысяч человек на одном судебном участке. В муниципалитетах с численностью населения менее 15 тысяч человек создается один судебный участок. Согласно статистическим данным, в семи субъектах Российской Федерации средняя численность населения на некоторых судебных участках превышает законодательно установленный предел (23 тысячи человек). Иными словами, на одного мирового судью там приходится намного больше жителей, чем установлено нормами. К таким регионам относятся Чеченская Республика, Республика Дагестан, г. Москва, Московская область, г. Санкт-Петербург, Ленинградская область, г. Севастополь.

"Но региональным властям зачастую отказывают в открытии новых судебных участков на том основании, что среднее соотношение населения и количества судебных участков соответствует нормам, - рассказывает Владимир Груздев. - Условно говоря, если на каких-то участках на судью приходится большее количество жителей, но в среднем по региону нормы соблюдены, то открыть новый судебный участок не получается, - прокомментировал Владимир Груздев. - Таким образом, если район малозаселенный, то открытие дополнительного судебного участка возможно - для удобства людей, чтобы сохранить доступность правосудия. Если же район заселен густо, то судье придется перерабатывать, так как наличие в регионе густозаселенных районов не служит безусловным основанием для увеличения количества мировых судей".

Между тем нагрузка на мировую юстицию постоянно возрастает. Вопрос доступности мировой юстиции представляет особую социальную значимость. Цель законопроекта Минюста - исправить ситуацию.

Предложено ввести штрафы за переход железнодорожных путей на красный свет

Владислав Куликов

Правительство России поддержало проект поправок в КоАП, который вводит наказание для тех, кто проламывает дыры в заборах, чтобы устроить нелегальный переход через пути. Появятся штрафы и для тех, кто переходит железную дорогу в положенном месте, но - на красный свет. То есть идет, когда надо стоять.

С соответствующей инициативой выступила Московская областная Дума. Документ внесен в Госдуму и в ближайшее время может быть рассмотрен в первом чтении.

Разработчики проекта приводят статистику РЖД: за 8 месяцев прошлого года в стране зафиксировано 2659 случаев повреждения железнодорожных ограждений. "Площадь проломов железнодорожных ограждений за тот же период составила 8649 кв.м, - говорится в пояснительной записке. - Наибольшее количество данных деяний выявляется в границах Московского транспортного узла, имеющего интенсивные пассажиропоток и движение поездов по сети железных дорог".

Тот, кто проламывает дыру в заборе, чтобы устроить нелегальный проход через пути, заплатит штраф

Люди проламывают дыры в заборах, чтобы было ближе идти. Их интерес понятен. Но это запрещено, потому что опасно. При этом за переход железной дороги в неположенном месте штраф есть, а за "обустройство" дыры в заборе наказания нет. Если же проект станет законом, то для граждан, ломом пробивающих себе дорогу, предлагается установить штраф от одной тысячи до трех тысяч рублей. А для любителей ломать заборы вдоль путей в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях планируется ввести повышенные штрафы: от трех тысяч до пяти тысяч рублей.

Еще один нюанс: за переход дороги в неположенном месте штраф есть, а за переход в положенном, но на красный свет, наказания нет. Проект поправок в КоАП исправляет ситуацию.