Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Верхняя Пышма станет центром производства высокоскоростных поездов

Наталия Тихонова (Свердловская область)

На верхнепышминском заводе, где собирают электрички "Финист" и грузовые локомотивы, началась модернизация. Производственные мощности реконструируют, кроме того, добавят цех крупных компонентов, испытательный корпус тягового оборудования, участок пусконаладки и конструкторское бюро общей площадью 60 тысяч квадратных метров, чтобы в конце 2026 года открыть серийное производство высокоскоростных поездов.

Предприятие выбрано головным в кооперационной цепочке для федерального проекта высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ). Опытный образец состава планируют изготовить через два года, в 2027-м провести испытания и сертификацию, а в 2028-м выпустить первую партию. Идею поддержали и власти Свердловской области, подписав соглашение о сотрудничестве с машиностроителями.

Общая протяженность ВСМ в мире превышает 44 тысячи километров. Такие дороги имеются в 29 странах, но лишь в 14 инфраструктура позволяет развивать скорость 300 и выше километров в час. Безусловный лидер - Китай, где строится ежегодно около 1000 километров ВСМ. В России пока самой быстрой является ветка Москва-Санкт-Петербург, по которой ходят "Сапсаны", но ее потолок - 250 километров в час. Обычный пассажирский состав набирает максимум 80-100 километров в час, электрички типа "Ласточки" умеют разгоняться до 160 километров в час.

План по созданию сети ВСМ в нашей стране по масштабности, значимости и долгоиграющему эффекту для экономики можно сравнить с планом ГОЭЛРО: как когда-то электрификация полностью перевернула крестьянский уклад, так высокоскоростное движение до 2050 года должно кардинально изменить уровень жизни на территориях, где проживает 80 процентов населения, загрузить заказами промышленность, научно-проектные институты, породить новые технологии. Перспективная сеть ВСМ длиной 4671 километр включает в себя несколько участков: Москва-Санкт-Петербург, Москва-Нижний Новгород-Казань-Екатеринбург, Москва-Ростов-на-Дону-Адлер и Москва-Минск. Максимальная скорость на них должна достигать 400 километров в час, эксплуатационная - 350.

Как примерно будут выглядеть "самолеты на колесах" снаружи и внутри, показали на последнем "Иннопроме". У полноразмерного макета необычная форма со скошенным носом - это позволит снизить коэффициент сопротивления воздуха и расход энергии. Экструдированный алюминиевый профиль меньше по массе, что принципиально важно для ВСМ, при этом сохраняется конструктивная прочность, жесткость и устойчивость к коррозии. В перспективе составы будут компоноваться из 8 вагонов разного класса, их общая вместимость составит 455 пассажиров. Каждый оснастят комплексом машинного зрения, средствами цифрового управления и интервального регулирования.

- Технический проект вагона закончим к концу 2024 года, технический проект кузова уже полностью готов, - рассказал Александр Мишарин, заместитель председателя совета директоров холдинга, разрабатывающего подвижной состав. - Создание поездов для ВСМ - интереснейшая и крайне сложная задача. Важна форма корпуса, аэродинамика, шумоизоляция. Кроме того, предъявляются более высокие требования к инфраструктуре: безбалластный путь, новые контактные сети, автоматика. Получено уже более 50 патентов, а всего их будет, думаю, свыше 100.

В реконструкцию и оснащение площадки в Верхней Пышме вложат 44 миллиарда рублей, около 80 процентов от этой суммы - льготные займы по госпрограммам. Уже идет контрактация на новое оборудование. После реконструкции завода и при должном спросе здесь смогут собирать до 300 скоростных электропоездов в год, в том числе 100 высокоскоростных. По словам главы группы компаний Виктора Леша, обозначенные сроки - это, безусловно, вызов как с точки зрения инженерных задач, расширения пула поставщиков, так и формирования слаженной команды.

Только на самом производстве будет создано 450 высокотехнологичных рабочих мест. Для одной ВСМ Москва-Петербург потребуется 63 поезда, а на всю сеть - более 290. Один из самых животрепещущих вопросов - локализация, ведь состав состоит из более чем 300 тысяч деталей или 7160 элементов. На предприятии заверяют: локализовано почти все, кроме трех циклов, но они не являются ключевыми: краска, мастика и т. п.

Что изменится для страны с вводом ВСМ? Интегрированная в сеть скоростных железных и автодорог, она сократит время в пути от Москвы до Петербурга с 4 часов до 2 часов 15 минут, от столицы до Нижнего Новгорода можно будет добраться за 1 час 50 минут, от Казани до Екатеринбурга - за 3 часа 10 минут. Поскольку поезда будут ходить с интервалом 10-15 минут, это обеспечит большой пассажирский трафик, а города на маршруте станут более привлекательными для жизни и инвестиций, что подтверждает опыт Китая. Только на первую линию между Москвой и Санкт-Петербургом, которую хотят сдать в 2030 году, потребуется до миллиона тонн арматуры и несколько десятков тысяч единиц строительной техники, 2-3 тысячи работающих, в проекте будут задействованы сотни поставщиков и подрядчиков.

- Так называемый эффект агломерации, когда в 150-200 километрах по каждую сторону от ВСМ производительность труда повышается в 1,5-2 раза, социально-экономическая ситуация стабилизируется. Малые города получают совершенно другую доступность, там появляются другие возможности для работы, при этом остается все та же близость к природе, - объяснил Александр Мишарин.

Кстати, бизнес не исключает реанимацию проекта ВСМ Екатеринбург-Челябинск, но не раньше 2030 года. Напомним: идею связать скоростной железнодорожной веткой две крупнейшие на Урале агломерации, расположенные друг от друга в 217 километрах, обсуждают уже девять лет. Даже было создано хозяйственное партнерство "Уральская скоростная магистраль", на содержание которой выделяли деньги Свердловская и Челябинская область. Стройку по концессии планировали начать в 2021-м, но к пандемии успели сделать только трассировку и подготовить технико-экономическое обоснование. С того самого момента проект находится на стопе, хотя до сих пор включен в транспортную стратегию России и генеральную схему развития сети железных дорог до 2036 года.

По предварительным расчетам, между Челябинском и Екатеринбургом должны были ходить 6 составов с семью остановками, в том числе в аэропортах Кольцово и Баландино. Благодаря сокращению времени в пути с 4 часов до 1 часа 50 минут пассажиропоток по маршруту мог составить 3,5 миллиона человек в год. Пять лет назад стоимость строительства двухпутной магистрали оценивалась в 286 миллиардов рублей. При этом выручка перевозчика должна была составить 138 миллиардов, выручка владельца инфраструктуры - 281 миллиард за 30 лет концессии.

Россия. УФО > Транспорт. Судостроение, машиностроение > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691226

Екатеринбург попал в топ-10 по числу посуточных бронирований в августе

Марина Некрасова (Екатеринбург)

Эксперты портала "Авито Путешествия" изучили, какие направления активнее всего бронируют россияне в конце каникул. Екатеринбург замкнул десятку самых популярных городов: на него пришелся один процент бронирований. В среднем туристы хотят провести тут три ночи, снять квартиру им обойдется от 3600 рублей в сутки.

Традиционно наиболее востребованным является Санкт-Петербург - туда планирует поехать почти каждый четвертый на 10 дней. Кроме того, в топ-10 вошли Москва, Сочи, Казань, Краснодар, Нижний Новгород.

- Согласно опросам, 17 процентов самостоятельных туристов предпочитают бронировать жилье меньше, чем за две недели, 11 процентов - по приезде, а четыре процента - день в день. Тем не менее востребованные направления в самый пик сезона заполняются быстрее. Что касается стоимости проживания, надо смотреть на то, какие именно объекты бронируют. Например, в Санкт-Петербурге и Москве это просторные квартиры, где есть до шести спальных мест, что оправдывает высокую цену в более чем десять тысяч рублей за ночь, - комментирует Артем Кромочкин, руководитель направления "Авито Путешествия".

В целом собственники в сегменте краткосрочной аренды начинают толерантнее относиться к туристам с детьми и домашними животными. Более того, для многих это становится конкурентным преимуществом. Самые доступные варианты в УрФО для семейных арендаторов аналитики нашли в Курганской области (1800 рублей в сутки), самые высокие - в Югре (10 000 рублей). Наибольшую динамику предложений в формате pet-friendly (отдых с питомцами) продемонстрировало опять-таки Зауралье, где количество выставленных объектов выросло на 75 процентов за лето, а средний ценник составил 1300 рублей в сутки. На втором месте - Тюменская область с 29 процентами прироста базы, снять здесь квартиру с хвостатым другом можно за 2500 рублей в сутки. Закрывает первую тройку Челябинская область: объем предложения увеличился на 24 процента, стоимость достигла 2200 рублей в сутки.

В Екатеринбурге, по мнению Ксении Штирц, директора агентства недвижимости, пул объектов, сдающихся посуточно, даже перенасыщен, конкуренция высока. К примеру, на улице Дорожной в четырех новостройках сдается одновременно до 40 квартир, в Светлом микрорайоне - еще больше.

- Если выставляете свою недвижимость, доходность составляет 17-18 процентов в год. Если это субаренда - от 9 до 12 процентов в год за вычетом расходов на содержание, уборку, коммуналку. Спросом пользуются современные дома, спецпроекты. Старый жилфонд может выиграть только за счет более низкой стоимости и укомплектованности, - рассуждает предпринимательница.

Наиболее популярны однокомнатные и студии, каждый такой объект сдается до 20 дней в месяц суммарно. В тех локациях, где приезжих много, эксплуатация может достигать и 30 дней в месяц, в центре города, где выше ценник, - от 15 до 20 дней в месяц.

В прошлом году, по данным администрации Екатеринбурга, въездной турпоток составил 1,7 миллиона человек, что принесло экономике 15,9 миллиарда рублей. В 2022-м приехали 1,4 миллиона человек, которые потратили 9,8 миллиарда рублей. То есть рост есть, пусть и весьма умеренный. В основном гости прибывают летом из соседних регионов на выходные и праздники, чаще это пары без детей около 40 лет. Видимо, хотят сменить обстановку, побывать на каких-то культурных мероприятиях, например на Ночи музыки. Также много командированных, участников СВО, приехавших в отпуск или готовящихся подписать контракт в областном центре.

- К 2030 году мы планируем увеличить количество гостей до 2,5 миллиона человек в год, срок пребывания - до 3-4 дней, а средний чек - до 15 тысяч рублей. Для этого турпоток должен стать всесезонным, а программа фестивалей, выставок и других событий расшириться. Кроме того, будем создавать межмуниципальные маршруты. В качестве целевой аудитории видим молодежь 14-35 лет, сейчас ее доля составляет всего 12 процентов. Прибавку можно обеспечить в том числе за счет образовательного туризма, - отмечает Татьяна Носова, замначальника отдела администрации Екатеринбурга по развитию туризма.

По словам Максима Афанасьева, заместителя директора департамента потребительского рынка и услуг мэрии, за 15 лет количество средств размещения в мегаполисе удвоилось: сегодня имеется 130 отелей, хостелов, гостевых домов от одной до пяти звезд. Все вместе они могут принять 11,5 тысячи человек. Тем не менее этого не хватает: во время пиковых нагрузок, например, когда город принимал чемпионат мира по футболу в 2018 году или буквально месяц назад, когда шла выставка "Иннопром", найти место в гостинице без предварительного бронирования было просто нереально, а ценник подскакивал до 50 тысяч рублей в сутки в объектах высокой категории. Именно поэтому власти взялись за масштабную "уборку" на рынке посуточной аренды жилья. Уже три риелторские компании изъявили желание пройти сертификацию, чтобы предлагать услуги в этом сегменте рынка.

- Совместно с Уральской палатой недвижимости мы разработали стандарты для краткосрочной аренды, чтобы люди, которые привыкли путешествовать самостоятельно, понимали, что им ожидать. Мы хотим, чтобы это направление гармонично влилось в экономику города и федеральную программу въездного и внутреннего туризма, - подчеркнул Афанасьев.

В Челябинске появилось отделение центра народной дипломатии ШОС

Михаил Пинкус

В Челябинске открылось региональное отделение Национального центра народной дипломатии, учрежденного в Москве 30 июня прошлого года. Подобные организации уже действуют в Китае, Кыргызстане, Таджикистане и Узбекистане и, по мнению экспертов, выполняют двойную миссию - транслируют властям государств - членов ШОС общественный запрос на взаимодействие, что позволяет сосредоточить усилия для сотрудничества на наиболее актуальных направлениях.

Для граничащей с Казахстаном Челябинской области укрепление связей со странами Шелкового пути - один из приоритетов. Не случайно именно она еще несколько лет назад выступила инициатором форума глав регионов стран ШОС. А в прошлом году на его площадке впервые подняли вопрос об усилении Национального центра дипломатии региональными отделениями.

- Наша страна испытывает давление, сталкивается с искажением исторической правды, попытками отменить культуру народов России. В этих условиях народная дипломатия является крайне важным инструментом международного сотрудничества, - пояснил глава региона Алексей Текслер. - Его рамки сегодня шире политики и экономики, особенную ценность приобретают контакты в науке, спорте и гуманитарной сфере в целом.

По мысли генерального секретаря Ассамблеи народов Евразии Андрея Бельянинова, сеть структур народной дипломатии должна охватить как можно больше регионов мира. В России отделение Национального центра в этом году появилось на базе ННГУ в Нижегородской области, открытие еще одного готовится на базе ЛГУ в Ленинградской области.

На Южном Урале площадкой выбран Челябинский госуниверситет, который имеет давние связи с соседями. Почти четверть века назад он открыл собственный филиал в Костанае. Почему кураторами народной дипломатии выбираются именно вузы, понятно - учеными накоплен богатый опыт взаимодействия в сфере исследований, студенческих обменов и стажировок. Однако развивать сотрудничество планируется во всех ипостасях. В число амбассадоров челябинского отделения вошли представители культуры, образования, спорта, и бизнес в этом ряду занимает далеко не последнее место.

- На пространстве ШОС мы в первую очередь стараемся представить креативную индустрию, чтобы через творчество показать нашу культуру, самобытность и самосознание, - рассказал "РГ" директор Агентства международного сотрудничества Челябинской области Валерий Денисенко. - Считаем это направление той самой "мягкой силой", которая помогает находить новых партнеров за рубежом.

По словам чиновника, южноуральские дизайнеры, архитекторы, представители пищевой индустрии постоянно участвуют в международных конкурсах. Выставочные павильоны Челябинской области работают в Беларуси и Узбекистане. Причем посещают их не только представители деловых кругов, но и обычные люди, которые интересуются, как и чем живут на Урале, восхищаются его красотами.

К наполнению экспозиций в регионе относятся с особым вниманием.

- Залог успеха любого бизнеса - коммуникации, - считает глава комитета по туризму челябинского отделения "Опоры России" Галина Вейсер. - И помощь государства в их развитии за рубежом трудно переоценить. Взять хотя бы транспортную доступность: у наших соседей в Екатеринбурге она намного выше, больше международных рейсов, Челябинску нужно догонять. С учетом вектора сотрудничества с Востоком нам нужны прямые рейсы в Кыргызстан, Таджикистан, Узбекистан и Китай. Очень интересным в плане туризма представляется Иран.

Кстати, не так давно Чрезвычайный и Полномочный Посол Ирана в РФ Казем Джалали, став гостем передачи на челябинском телевидении, затронул еще один немаловажный аспект: долгие годы наши страны получали информацию друг о друге через призму западных СМИ, представляющих события исключительно в нужном им свете.

- Идея прямого информационного обмена показалась мне очень актуальной, если хотите, даже выстраданной, - поделился впечатлением от сказанного представитель телеканала Амур Хабибуллин. - Это направление во взаимодействии со странами ШОС тоже необходимо развивать. Мы должны без посредников рассказывать друг другу о том, что мы делаем.

Мария Захарова, директор департамента информационной политики МИД РФ:

- Видим активную переориентацию международных связей Челябинской области на дружественные страны, поиск новых партнеров, рынков сбыта, логистических цепочек. В прошлом году заметно активизировалось взаимодействие региона с государствами СНГ, Азии, Африки и Латинской Америки. Лидирующие позиции по объемному и разноплановому сотрудничеству занимают Беларусь, Казахстан, Китай, как раз члены ШОС. Региональные мероприятия способствуют укреплению культурных связей и взаимопонимания. Мы со своей стороны готовы оказывать этому поддержку.

Назван регион с самыми низкими ценами на продукты в Сибири

Светлана Сибина (Омск)

По данным Новосибирскстата, в июле этого года стоимость минимального набора продуктов в Омской области составила 5986 рублей.

Для сравнения: в Томской области продуктовая корзина стоит 6745 рублей, в Новосибирской - 6938. А самый высокий показатель в Республике Хакасия - 7860 рублей. В структуре стоимости набора преобладают хлеб, крупы и макаронные изделия, на втором месте - овощи, далее идут молочные продукты, мясо и мясопродукты - всего 33 наименования.

За месяц условная корзина в Омской области подорожала на 6,9 процента, а с начала года - на 17,1 процента.

Тем временем власти заявляют, что цены на продовольствие стабилизируются.

- До конца 2024 года повышения цен на молочную продукцию, мясо, хлеб и овощи не ожидается, - сообщил региональный министр сельского хозяйства, пищевой и перерабатывающей промышленности Николай Дрофа. - А осенью возможно снижение цен, в частности, на картофель, овощи, продукцию из зерна. По этим позициям прогнозируется хороший урожай.

По данным Новосибирскстата, обеспеченность Омской области по зерну составляет 180 процентов от собственной потребности, молоку - 130, мясу - 101, овощам открытого грунта - 100 процентов.

Шахта "Большевик" готовится отметить 70-летие

Михаил Сергеев (Кемерово)

История шахты "Большевик" началась с горного отвода "Филинов мыс". Первый уголь там стали добывать небольшой артелью еще в тридцатые годы прошлого века, но официально шахту создали в 1954 году. Сегодня "Большевик" - это со-временное угледобывающее предприятие, которое входит в Новую Горную Управляющую Компанию.

От маленькой артели - к передовой шахте

Больше двадцати лет горняки работали вручную, поднимая на-гора около 35 тысяч тонн в год. Серьезные изменения произошли в начале 50-х, когда в горные выработки провели электричество и начали добычу угля буровзрывным способом. А в 1954-м артель переименовали в шахту "Большевик". Уже в следующем году вместо лошадиной силы уголь стали транспортировать электровозами, а позже появились погрузочные машины и необходимая инфраструктура.

Следующий большой скачок в развитии произошел почти два десятилетия спустя. В 1973 году директором шахты назначили Владимира Трофимовича Кондратова. При нем были построены новый АБК, мастерские, гараж, погрузочный комплекс. А горняки освоили первый механизированный комплекс и современные комбайны. "Большевик" стал одним из передовых предприятий. Шахтеры пять раз становились обладателями переходящего Красного знамени, а добыча угля выросла с 275 тысяч тонн в год до почти полутора миллионов. Дальше наступили перестройка, распад Советского Союза и новые времена.

Самая крутая лава

Справился "Большевик" и с новыми реалиями, сохранив дружный и профессиональный коллектив. В 90-е годы шахта продолжала стабильно работать, а в 1999 году получила от губернатора Кузбасса Почетную грамоту за высокий вклад в добычу 100-миллионной тонны угля.

В августе 2005 года на предприятии ввели в работу новый геологический участок - восточный блок участка "Есаульский 3-4", расположенный в пяти километрах от старого шахтного поля. Сейчас шахтеры продолжают его отработку. В прошлом году по инвестпрограмме приобрели новый очистной механизированный комплекс, который помогает горнякам работать эффективно и безопасно в сложных горно-геологических условиях. Добычу ведут в лаве с запасами 650 тысяч тонн угля марки ГЖ. Параллельно проходчики готовят новые выемочные участки. По углу падения добычной забой в шахте считается самым крутым в Кузбассе.

- На самом деле наша лава самая крутая не только в Кемеровской области. Я думаю, и в России. На сегодня шахта "Большевик" отрабатывает пласт 29А, добычные работы ведутся на выемочном участке лавы 29-61 БИС. Чем эта лава отличается от предыдущих? Ее угол падения составляет до 43 градусов. Горняки понимают, это очень сложно, - говорит директор шахты "Большевик" Сергей Мингалев.

Здесь можно остаться в истории

При этом такие сложности не пугают шахтеров. Наоборот, даже привлекают. Главный специалист по горным работам шахты "Большевик" Вадим Басов стал одним из лучших молодых инженеров России по итогам 2023 года. Его исследования направлены на повышение уровня безопасности труда в шахтах. Вадим изучает горное давление на сопряжениях выработок с очистным забоем.

- Это Байдаевское месторождение считается одним из самых сложных, с множеством геологических нарушений, проблемных зон и участков, которые интересно исследовать. И для меня это один из поводов, почему именно шахта "Большевик". Я проходил здесь практику, и мне понравилось это предприятие своим порядком, людьми, которые здесь работают. И сама шахта одна из таких, где можно действительно остаться в истории, - рассказывает он.

Современный "Большевик" сохраняет передовые взгляды на производство. Это предприятие - пилотная площадка для внедрения новых технологий и цифровых проектов. За последний год шахтеры первыми опробовали на себе цифровую доску решения проблем и систему учета простоев для проходческих участков.

Шахта "Большевик" вдохновляет не только горняков, но и новокузнецких художников. В этом году ко Дню шахтера здесь провели индустриальный пленэр. Это один из этапов совместного проекта Новой Горной и Новокузнецкого художественного музея. Его участниками стали восемь художников, которые побывали на промышленных площадках шахты.

Кузбасские угледобывающие предприятия отметят юбилеи

Михаил Сергеев (Кемерово)

В 2024 году свой 60-летний юбилей отмечает разрез "Междуречье", а 20-летний - УК "Южная". Сегодня это большая и сплоченная команда, которая активно занимается модернизацией, обновлением оборудования и инвестициями в расширение производства.

Становление

Тридцать первое декабря 1964 года - точка отсчета истории "Междуречья". Свой первый уголь разрез добыл в начале января 1965-го. От начала проектирования до запуска в работу предприятия ушло десять лет (не считая этапа геологической разведки, которую в тех местах активно вели с начала ХХ века).

После ввода разреза в эксплуатацию для коллектива главной задачей было освоение проектной мощности. Чтобы достигать поставленных целей, предприятие росло - становился больше коллектив, увеличивались парк техники, количество цехов и участков. Уже за первый год работы горняки добыли 625 тысяч тонн угля - на сто тысяч больше запланированного.

Предприятие стало своеобразной технической лабораторией по внедрению технологических новшеств. Например, здесь, впервые в СССР, железнодорожный транспорт начал работать на переменном токе. Сразу после открытия на угольный карьер для промышленных испытаний прибыл отечественный тепловоз Д-94, затем импортные дизель-электровозы EL-10. Хорошо показали себя отечественные машины ОПЭ-1, которые появились позже. Один из первых в Кузбассе шагающих экскаваторов ЭШ-10?/?60 тоже был смонтирован и испытан на "Междуречье". Также здесь работали экс-каваторы ЭВГ-6, ЭКГ-4,6,8, бульдозеры, буровые станки, само-свалы МАЗ-525, БелАЗ-540.

В 70-е годы прошлого века на "Междуречье" готовили своих кандидатов технических наук. Так, на разрезе решили вопрос с квалифицированными кадрами. Технологии открытой добычи угля в стране еще только создавались. Подходящих специалистов для работы в сложных горно-геологических условиях разреза не было. С 1973-го по 1975 год звание кандидатов технических наук получили пять специалистов.

В 1985-м разрез обеспечил девятую часть всей добычи региона - 5,1 миллиона тонн. Таким образом, всего за двадцать лет объем добычи на предприятии увеличился почти в десять раз.

В 2002 году коллективу "Междуречья" было предоставлено почетное право добыть двухмиллиардную тонну угля в Кузбассе с начала отработки месторождений открытым способом. По итогам работы этого года разрез стал лидером в рейтинге предприятий угольной отрасли России.

Есть куда расти

Вместе с АО "Междуречье" празднует юбилей и УК "Южная". Несмотря на свой более юный возраст (двадцать лет), угольная компания уверенно смотрит в будущее. "Рука об руку" оба предприятия достигают поставленных целей и вместе рисуют новые горизонты развития.

Сегодня горняки держат курс на ввод в эксплуатацию нового участка, активное внедрение цифровых технологий, эффективное производство с высокими стандартами охраны труда и промбезопасности, заботу и поддержку работников и их семей.

Разрезы "Междуречье" и "Южная" добывают уголь коксующихся марок, особенно востребованных в металлургии, - КС, ОС, а также антрацит и уголь марки Т. Готовится к вводу в эксплуатацию участок "Мрасский" с запасами около 200 миллионов тонн. В настоящий момент ведутся подготовительные работы. Первый уголь планируется добыть во втором квартале следующего года. Для этого предприятия усиливают мощности. Так, за последние три года приобретено 55 большегрузных самосвалов и девять экскаваторов с емкостью ковша от 16 до 25 кубометров, а также бурстанки и вспомогательная техника.

Цифра в помощь

С 2022 года в Новой Горной УК реализуется проект по автоматизации управления производством.

- Мы ставим перед собой задачу организации сквозной цифровизации, объединения всех данных в единую систему - начиная от геологии и заканчивая концентратом на обогатительных фабриках и его логистикой. Этот проект мы планомерно реализуем, уже перевели в "цифру" бухгалтерскую отчетность, а также внедрили систему позиционирования буровых станков и паспорта бурения, - рассказывает заместитель главного инженера компании Евгений Лямкин.

Параллельно с этим в компании используется множество цифровых инструментов, которые помогают выстроить оперативное планирование и контроль выполнения задач, а также внедряются новые платформы и системы.

Например, в начале 2024 года на всех предприятиях запустили в работу цифровой инструмент "Доска решения проблем 2.0". Наведя смартфон на QR-код, каждый работник может подать заявку о проблеме. Она фиксируется в системе. Руководитель предприятия определяет ответственных по решению проблемы, а данные о стадиях решения отображаются на специальном мониторе в комбинате и доступны всем работникам.

Спустя несколько месяцев функционал "ДРП 2.0" расширили, добавив цифровой помощник по охране труда и промышленной безопасности.

С 1975 года разрезом "Междуречье" руководил Гакий Фазалов. Одним из главных достижений в работе он считал использование драглайнов - одноковшовых экскаваторов с тросовым механизмом. Такая техника была предназначена для легких и рыхлых пород. Благодаря рекомендациям специалистов разреза производители изменили конструкцию ковша для работы со скальными породами. Вместе с этим горняки "Междуречья" освоили новую технологию дробления и сделали скальные породы пригодными для черпания драглайнами. Применение этих экскаваторов повысило экономический эффект от разработки по сравнению с мехлопатами, которые обычно использовали. В годы руководства Фазалова на "Междуречье" полностью реконструировали схему горных работ, создали хорошую базу для ремонта техники. В 1985 году разрез вошел в число крупнейших угледобывающих предприятий Кузбасса.

Разрезы "Междуречье" и УК "Южная" в числе первых предприятий открытой добычи в России выполнили требования федеральных норм и правил в области промышленной безопасности по контролю сейсмических и геомеханических процессов. Система контроля геомеханических и сейсмических процессов строится на базе сети территориальных распределенных станций. Каждая состоит из регистратора сейсмических событий и сейсмоприемников, установленных на бортах разрезов.

Так, система позволяет проводить непрерывный контроль напряженного состояния массива, устойчивости бортов и отвалов разреза, а также осуществлять мониторинг сейсмических воздействий в ходе производственного процесса. Регистратор выполняет функции сбора, обработки и передачи данных измерений через автономную LTE-сеть на коммутационное оборудование, которое передает информацию в диспетчерский пункт. Питание оборудования обеспечивается солнечными батареями, что делает систему мобильной и экологичной.

Система разработана специалистами Сибирского института геотехнических исследований совместно с техническими службами предприятий. Ее тестирование и калибровка осуществлялись сотрудниками Алтае-Саянского филиала Федерального исследовательского центра "Единая геофизическая служба РАН".

Модернизация идет по плану

Красноярский цементный завод подводит итоги полугодия

Максим Кравчук (Красноярск)

Предприятие, работающее в составе холдинга "Сибирский цемент", остается одним из лидеров строительной отрасли Красноярского края. По словам управляющего директора ООО "Красноярский цемент" Дмитрия Киреева, все намеченные планы компанией выполняются в срок.

Дмитрий Сергеевич, с какими результатами завод завершил первое полугодие?

- За период с января по июнь выпущено 323,5 тысячи тонн цемента, реализовано 323,7 тысячи тонн. Большая часть продукции доставлена потребителям автотранспортом. В ассортименте предприятия десять видов цемента - как общестроительных, так и специальных. На рынке сейчас наиболее востребованы портландцемент ЦЕМ I 42,5Н ГОСТ 31108-2020 и портландцемент со шлаком ЦЕМ II/А-Ш 32,5Б ГОСТ 31108-2020.

О том, как сложится текущий год для регионального цементного рынка, говорить пока рано: еще не прошел пик строительного сезона. В 2023 м, например, мы значительно превзошли итог предшествующего периода. Причин было две: во первых, спрос на стройматериалы вырос, во вторых, в августе на заводе открылось новое отделение цеха "Помол" с современной цементной мельницей, которая работает в замкнутом цикле и производит сепарированную продукцию.

В 2024 м тоже есть поводы для оптимизма, но не будем забегать вперед.

Какую роль сегодня играет предприятие в развитии краевой экономики?

- Компания, как и прежде, участвует в реализации крупнейших проектов жилищного и инфраструктурного строительства в регионе. Мы поставляем продукцию для строительства городского метро, реконструкции международного аэропорта "Красноярск", для возведения промышленных сооружений, в том числе компании "Роснефть" и Черногорского горно-обогатительного комбината, объектов месторождений Благодатное, Панимба и Раздолинское.

Кстати, не так давно Красноярский цементный завод посетил глава Красноярска Владислав Логинов. Думаю, мы смогли приятно удивить его - и масштабами деятельности, и ответственным подходом к работе, который проявляется во всем, включая сервис доставки продукции.

Своевременную отгрузку цемента заказчикам обеспечивает собственное модернизированное транспортное подразделение. В этом году заводской парк спецтехники пополнили два автоцементовоза. Помимо этого, на промышленную площадку поступили два карьерных самосвала Sitrak С7H, грузоподъемностью более 28 тонн каждый, и экскаватор Sany SY375H с подъемной кабиной для разгрузки вагонов. Общая стоимость машин, приобретенных по договорам лизинга, - 88 миллионов рублей.

Постоянное переоснащение производства имеет важное значение в развитии предприятия. В первом полугодии в цехах ООО "Красноярский цемент" проведены плановые мероприятия, связанные с модернизацией, ремонтом и техническим обслуживанием оборудования. Совокупные затраты составили 743,7 миллиона рублей.

Наверняка модернизация тесно связана и с вопросами экологии?

- Любое современное предприятие должно заботиться об охране окружающей среды. Тем более, если промышленная площадка расположена в черте крупного города.

Мы непрерывно реализуем масштабную программу, направленную на обеспечение высокого уровня экологической безопасности производства, поддерживаем надежную работу обеспыливающего оборудования. На заводе, в частности, функционирует 71 газоочистная установка, их эффективность оценивается в 98-99 процентов. В первой половине 2024 года в цехах заменено 1378 рукавов на рукавных фильтрах, еще шесть фильтров отремонтировано.

Все процессы на предприятии - и система экологической безопасности производства тоже - организованы на высоком уровне. Это подтвердили результаты второго надзорного аудита: наша система менеджмента качества (СМК) соответствует всем требованиям международного стандарта ISO 9001. Помимо реализации экологической политики оценивались: организация охраны труда и пожарной безопасности, управление технологией производства и инфраструктурой, процессы добычи глины и известняка, производства шлама и цемента, система контроля качества, отзывы потребителей. Каждое подразделение "Красноярского цемента" работает на бесперебойное обеспечение рынка качественной продукцией.

Такая оценка специалистов международного сертификационного органа дает предприятию дополнительные конкурентные преимущества?

- Верно. К слову, мы получаем признание и других отраслевых экспертов. В прошлом году завод в очередной раз стал лауреатом Всероссийского конкурса программы "100 лучших товаров России". Диплом победителя присужден за композиционный портландцемент типа ЦЕМ II. Его выпуск мы освоили относительно недавно, но уже вышли на значительные объемы. При его производстве используется узола - уноса с местной ТЭЦ. За композиционными цементами - будущее. Добавление комплекса активных минеральных добавок в состав цемента приводит к уменьшению содержания клинкера и, соответственно, к снижению выбросов углекислого газа, а также экономии природных невозобновляемых сырьевых ресурсов.

Подытожу: в 2024 году предприятие, которое в ноябре отметит свой 80-летний юбилей, продолжает устойчивое развитие в соответствии с потребностями общества и рынка, выпуская продукцию стабильно высокого качества.

Омские предприниматели столкнулись с проблемой невыполненных контрактов

Светлана Сибина (Омск)

Омский институт бизнес-защиты отметил десятилетие. Что изменилось за эти годы в сфере малого и среднего предпринимательства? С какими проблемами сталкивается деловое сообщество региона? Об этом - беседа с и. о. уполномоченного по защите прав предпринимателей в Омской области, заслуженным юристом РФ Юрием Герасименко.

Юрий Васильевич, за последнее десятилетие в вашу приемную поступило более семи тысяч обращений. На что жаловались предприниматели раньше и что их беспокоит сейчас?

Юрий Герасименко: Прежде наибольшее число обращений было связано с различными формами административного давления. Теперь на первом месте земельно-имущественные отношения и споры (около семидесяти процентов всех жалоб). Как и раньше, предприниматели недовольны перманентно растущей стоимостью своих объектов в ходе государственной кадастровой оценки.

Остаются актуальными вопросы несвоевременного расчета в рамках госконтрактов. Основная причина муниципальных долгов перед предпринимателями - заключение контрактов, не обеспеченных полностью бюджетным финансированием. Поэтому права исполнителей приходится восстанавливать с помощью органов прокуратуры или через суд. Более девяноста миллионов рублей предпринимателям уже вернули, но проблема все еще злободневна.

Немало спорных вопросов возникает с "мусорным" регоператором-монополистом, который порой выставляет бизнесу завышенные финансовые требования. Немало проблем у частников и в сфере пассажирских перевозок. Приходится заниматься широким спектром других вопросов, затрагивающих права и законные интересы предпринимателей, в том числе в части необоснованно возбужденных уголовных дел.

Тем не менее желающих заняться бизнесом меньше не становится.

Юрий Герасименко: Это так. Только за прошедший год количество предпринимателей в Омской области увеличилось более чем на 1 300 человек. На 1 января 2024 года в Едином госреестре юридических лиц и индивидуальных предпринимателей состояло 77 568 субъектов. Считаю, что эта позитивная динамика во многом явилась следствием комплекса антикризисных мер поддержки бизнеса, введенных разными уровнями власти, особенно в период пандемии и санкционного давления недружественных стран - ограничение проверок, налоговые послабления, субсидии, льготное кредитование и другое.

Немаловажно, что в регионе становится заметно больше плательщиков налога на профессиональный доход - называемых самозанятых. На 1 января 2024 года их зарегистрировано 149 215 человек. Многие из них впоследствии становятся предпринимателями. В случае затруднений обращаются к нам. В более семидесяти процентов случаев их нарушенные права и законные интересы удалось восстановить.

Современные предприниматели отличаются от своих предшественников?

Юрий Герасименко: Они серьезно изменились, прежде всего ментально. Если поначалу многие воспринимали бизнес как способ легко и быстро заработать, то теперь в своем большинстве прекрасно понимают, что собственное дело - каждодневная и кропотливая работа.

Современные предприниматели - это довольно образованные, компетентные люди, знающие почем фунт лиха, способные не только учитывать множество возникающих факторов, но и креативно мыслить. Многие стремятся продвигать бизнес, открывают новые рабочие места, активно помогают государству решать социальные вопросы, участвуют в нацпроектах.

Не осложнят ли им жизнь поправки в Налоговый кодекс?

Юрий Герасименко: Изменения, предусмотренные федеральным законом от 12.07.2024 N176-ФЗ, серьезно затронут не только бизнес, но и обычных граждан. Не секрет, что предприниматели ждут их весьма настороженно. И надеются, что при реализации многочисленных новелл предложенной налоговой системы бизнесу будут реально обеспечены ее заявленные принципы - справедливость, сбалансированность, стабильность и предсказуемость, соответствие интересам общества и экономики.

В 2025-м планируют индексации пенсий для работающих пенсионеров. Станет ли это стимулом для многих выйти из тени и снизить кадровый дефицит?

Юрий Герасименко: На пенсию жить непросто. Думаю, люди преклонного возраста в большей степени будут востребованы в госсекторе и "оборонке", где их опыт может очень пригодиться. Но предпринимателями они вряд ли станут. Бизнес - это все же удел молодых.

Чем вы заняты сейчас?

Юрий Герасименко: В работе десятки разнообразных дел. В частности, жалоба коммерческой компании из Белгорода на омскую тепловую компанию, которая не торопится рассчитываться за поставку оборудования. Жалоба правообладателя торговой марки "Богородский хлеб" на недобросовестных конкурентов в других субъектах РФ, незаконно использующих раскрученный торговый знак. Мы активно участвуем в публичных мероприятиях, где обсуждаются новые региональные льготы для предпринимателей, возможность продления пониженных ставок по упрощенной системе налогообложения, изменения параметров патентной системы налогообложения в сфере розничной торговли на территории Омской области и другие актуальные темы.

Десять лет вы были бессменным бизнес-омбудсменом, а теперь у вашей должности появилась приставка и. о. Почему?

Юрий Герасименко: Региональный закон от 24 мая 2024 года сократил срок полномочий омского бизнес-омбудсмена с пяти лет до одного года. Губернатор подписал распоряжение о моем новом назначении. Утвердить кандидатуру должен федеральный уполномоченный. Однако после назначения Бориса Титова специальным представителем президента РФ по связям с международными организациями должность уполномоченного при президенте России по защите прав предпринимателей до сих пор, к сожалению, остается вакантной.

Россия. СФО > Приватизация, инвестиции. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691219 Юрий Герасименко

Инвестиции в жизнь

Как создать в регионах комфортную и безопасную среду

Юлия Славина

Стратегия развития отечественной строительной отрасли и ЖКХ до 2035 года предусматривает создание среды, комфортной и безопасной для жизни. И эта среда (то есть строящиеся жилые кварталы) должна быть доступной. Но прежде нужно сделать первичный рынок недвижимости прозрачным, разработать программы создания социальной инфраструктуры в регионах и улучшить инвестиционный климат.

Эти и другие выводы вошли в резолюцию по итогам круглого стола "Жилищное строительство и рынок жилья: качество, объем, стоимость как условия развития", состоявшегося в Общественной палате РФ. Представители федеральных и региональных органов законодательной и исполнительной власти, Центробанка РФ, строительных компаний, общественники, ученые и эксперты рассмотрели причины роста стоимости жилого квадратного метра.

Результаты исследования, проведенного аналитической компанией "СМ ПРО", доказывают: на протяжении последних пяти лет индекс цен на первичное жилье обгонял потребительскую инфляцию, и дело не в удорожании стройматериалов, а в "прочих затратах". Доля последних в стоимости нового жилья в 2023 году достигла 54 процентов. И пока эта составляющая остается непрозрачной, выработать эффективные меры для решения проблемы крайне сложно.

- Новое российское жилье - это уже не цемент и кирпич, а прежде всего затраты, не связанные со строительно-монтажными работами и строительными ресурсами. Еще пять лет назад их доля составляла 32 процента, а десять лет назад - 23. Сейчас же доля так называемых материальных составляющих в стоимости жилья снизилась в 1,7 раза - с 45 до 27 процентов, - отметил исполнительный директор компании "СМ ПРО" Евгений Высоцкий.

Аналитическую работу необходимо продолжить, детально рассматривая каждый из компонентов средней цены жилого квадрата.

- По данным Росстата, цены на рынке первичного жилья в РФ выросли в 2,02 раза в 2023-м по сравнению с 2018 годом. Цены на цемент в РФ для строителей за аналогичный период выросли менее чем в полтора раза. Динамика цен на цемент значительно отстает от динамики цен на первичном рынке жилья. Таким образом, стоимость цемента не может служить причиной роста стоимости квартир, - подчеркнула исполнительный директор НО "СОЮЗЦЕМЕНТ" Дарья Мартынкина. - По данным Минпромторга РФ за 2022 год, доля цемента в строительно-монтажных работах составила 3,5 процента, а в итоговой цене квадратного метра жилья на первичном рынке - 1,8 процента. Проведенное исследование демонстрирует, что эти доли в 2023 году дополнительно сократились. Поддерживаем позицию экспертов: необходима объективная оценка всех факторов, влияющих на стоимость жилой недвижимости.

А это расходы застройщиков на оформление земли, благо-устройство территорий, затраты на коммуникации и подключение к сетям, на ввод дома в эксплуатацию, на рекламу, содержание компании и выплаты по кредитам. К слову, последние застройщикам приходится оформлять, ведь средства по договору участия в долевом строительстве становятся доступными лишь после его завершения.

Кроме всего прочего, в отсутствии единого регулирования кредиторы взимают дополнительные комиссии. И это тоже, как и затраты на преодоление административных барьеров, увеличивает себестоимость строительства и рыночные цены. Потому один из пунктов резолюции круглого стола - необходимость совершенствования механизма условного депонирования денежных средств при строительстве объектов недвижимости с использованием банковского счета эскроу.

Для отслеживания динамики роста цен на жилую недвижимость и влияющих на нее факторов предложено создать временную межведомственную контрольную комиссию при правительстве РФ. Чтобы выявлять объективные причины удорожания "квадрата", оперативно реагировать на изменения в экономике и предотвращать значительные колебания цен. А еще необходимо выработать адресные меры с учетом специфики и потребностей регионов. Для этого потребуется координация работы комиссии с органами государственной власти на местах.

Эксперты также считают, что в Федеральный план статистических работ следует вернуть исключенный из него в 2022 году показатель "стоимость жилищного строительства". Он учитывает весь спектр затрат застройщиков. Отсутствие достоверных официальных статистических данных (а они должны публиковаться ежегодно и ежеквартально) усложняет анализ и прогнозирование ситуации, делает невозможным принятие обоснованных решений.

- Часть информации застройщики публикуют в рамках проектных деклараций. Мы готовы на их основе разворачивать более детальную статистику. Но для того чтобы делать аналитические выводы, не хватает укрупненной структуры себестоимости. Если бы законодательство обязывало застройщиков публиковать подобную детализацию в рамках проектной декларации, обсуждение факторов роста стоимости строительства перешло бы на качественно новый уровень, - считает руководитель подразделения "Разработка новых продуктов и методология" Аналитического центра ДОМ.РФ Андрей Туманов.

Для генподрядчиков и девелоперов, не раскрывающих информацию о структуре себестоимости строительства в проектной декларации и разрешительных документах, по мнению авторов резолюции, должна быть введена административная ответственность. И паспорта жилищных госпрограмм нужно дополнить пунктами, касающимися прозрачности ценообразования и доступности жилья для граждан.

Участники круглого стола отметили, что целый ряд регионов недостаточно обеспечен социальной инфраструктурой. Так, например, в Новосибирске не хватает 97 общеобразовательных школ. Субъектам РФ необходимы адресные планы строительства объектов социального назначения, детальный анализ ситуации, прогнозирование с демографическими данными в руках, разработка региональных программ. Их реализация будет зависеть от качества взаимодействия органов власти всех уровней и привлечения внебюджетных средств.

При этом механизм комплексного развития территорий нуждается в совершенствовании. В 76 регионах, среди которых и Новосибирская область, у застройщиков нет стимулов возводить социальные объекты на осваиваемых территориях. Авторы резолюции полагают, что у инвесторов должна быть возможность заключать соглашения о защите и поощрении капиталовложений до момента получения разрешительных документов на строительство. Также стоит рассмотреть возможности предоставления им земельных участков в собственность.

Налоговые преференции, уверены участники круглого стола, не помешали бы организациям, которые строят и эксплуатируют арендную жилую недвижимость в некоммерческих и социальных целях. Системные меры господдержки и комплексный подход к развитию этого рынка важны для повышения доступности жилья, стабильного развития строительной отрасли и улучшения качества городской среды.

- Резолюция уже направлена в адрес правительства РФ, министерств и ведомств. Найти оптимальное решение для задач, связанных с регулированием строительной отрасли, ценообразованием на стройматериалы и жилье для граждан России, наш долг, - подытожил заместитель председателя комитета Государственной думы РФ по экономической политике Артем Кирьянов.

Юрково: путь ускорения

В Кузбассе увеличивают возможности для вывоза угля

Иван Твердовский

В преддверии Дня шахтера на Калтанском угольном разрезе УК "Кузбассразрезуголь" торжественно введена в эксплуатацию новая железнодорожная углесборочная станция Юрково.

Эту станцию уже по праву называют южными воротами для отправки кузбасского угля. Инновационная, технологичная, с высокой пропускной способностью, она позволит более чем вдвое увеличить объемы отгрузки высококачественной угольной продукции с Калтанского разреза и ускорить его доставку потребителям.

Еще недавно железнодорожные составы с калтанским углем формировали на станции Сарбала Западно-Сибирской железной дороги, куда они прибывали со станции Черный Калтан Калтанского угольного разреза и других угольных предприятий юга Кузбасса. Теперь же уголь поедет к месту назначения напрямую со станции Юрково, минуя станции примыкания РЖД. Все благодаря тому, что Юрково работает по сквозной технологии.

Загруженные на станции Черный Калтан составы с углем по новой схеме следуют до Юрково, где проложено сразу десять приемо-отправочных путей. И по ним поездные локомотивы РЖД сразу выводят эти составы на маршрутную сеть Российских железных дорог. В результате значительно увеличивается оборот вагонов, а время перевозок, наоборот, сокращается.

- Юрково построена в рамках реализации проекта "ПТУ Юг". Это крупнейший в истории компании "Кузбассразрезуголь" проект развития транспортной инфраструктуры. И вместе со строительством новой углесборочной станции и железнодорожных путей мы модернизировали станцию Черный Калтан, где производится отгрузка угля с Калтанского разреза. Все системы управления объектами автоматизированы, что обеспечивает высокую эффективность и безопасность их работы. Пропускная способность Юрково позволяет ежедневно отправлять потребителям до семи составов с углем, - отметил генеральный директор УК "Кузбассразрезуголь" Станислав Матва.

Строительство Юрково "Кузбассразрезуголь" начал в феврале 2022 года, можно сказать, в чистом поле. По словам начальника станции Александра Файна, за два с небольшим года здесь проложили 26 километров железнодорожных электрифицированных путей, 30 километров контактных сетей и смонтировали 37 стрелочных переводов.

- Станция уникальна тем, что она единственная на юге Кузбасса способна принимать с железнодорожного пути общего пользования магистральные локомотивы и длинносоставные поезда из более чем ста вагонов и отправлять эшелоны весовой нормы 7 100. И самое главное созданы максимально комфортные условия для сотрудников. Кто бы ни заходил сюда, все говорят, что хотели бы здесь работать, - добавляет начальник станции.

Движением поездов, а также стрелками светофора и другими объектами полностью управляет автоматика. Объект оборудован современной системой микропроцессорной централизации, которая контролирует все маневры и техническое состояние железнодорожной инфраструктуры.

Загрузка вагонов, как и прохождение порожних и груженых составов по путям, отслеживается в режиме реального времени с помощью системы оптического коммерческого осмотра "ОКО". За счет такого цифрового решения будет ускорен вагонооборот и полностью оцифрованы приемо-сдаточные процессы.

При строительстве Юрково и ее железнодорожной инфраструктуры применялись наилучшие доступные технологии. Чтобы свести к минимуму шумовое воздействие от движущихся поездов по пути их следования, смонтирован звукозащитный экран протяженностью в два километра. А на реке Черный Калтанчик построены современные сооружения для очистки сточных вод.

Первый угольный состав по сквозной технологии с новой станции Юрково торжественно отправили в преддверии Дня шахтера - 14 августа. Семьдесят один полувагон проследовал в направлении дальневосточного порта Находка.

Открытие новой железнодорожной станции в Кузбассе важно и для региона. Благодаря расширению инфраструктуры, на объектах "ПТУ Юг" появилось более шестидесяти новых современных рабочих мест.

Поздравляем вас с Днем шахтера!

Этот праздник объединяет смелых, энергичных и трудолюбивых людей, которые вносят значимый вклад в укрепление индустриальной мощи и энергетической безопасности нашей страны, ее социально-экономическое развитие.

От всей души желаем Вам здоровья, оптимизма и успехов в достижении намеченных целей!

Коллектив компании АО "УК "Кузбассразрезуголь"

Промышленники Алтая укрепляют связи с Беларусью

Сергей Зюзин (Барнаул)

В конце мая - начале июня этого года делегация Алтайского края во главе с губернатором Виктором Томенко побывала с четырехдневным рабочим визитом в Республике Беларусь, которая является одним из основных внешнеторговых партнеров сибирского региона. Гости с Алтая посетили ключевые предприятия страны и провели переговоры о расширении сотрудничества по многим направлениям - в частности, в сфере промышленности.

- Каких-то радикальных перемен точно не будет, поскольку мы сотрудничаем давно, - прокомментировал договоренности корреспонденту "РГ" министр промышленности и энергетики Алтайского края Вячеслав Химочка. - Обсуждались в основном знакомые вопросы. Прежде всего, наверное, стоит упомянуть об увеличении поставок на "Гомсельмаш" колесных дисков, которые выпускает Барнаульский завод механических прессов. В нынешнем году предприятие обещает отправить в Гомель более семи тысяч изделий. Раньше белорусы в основном использовали колесные диски, производимые в Польше. Когда по известным причинам поставки прекратились, гомельчане встали перед выбором: закупать продукцию либо в Китае, либо в России. Выбор был сделан в пользу барнаульских мехпрессов.

Также в Минске шли переговоры о производстве на ФНПЦ "Алтай" оборудования для химической отрасли Беларуси и оснащении белорусских двигателей форсунками Алтайского завода прецизионных изделий (планируется, что до конца этого года часть двигателей будет оснащена топливной аппаратурой из Барнаула).

Корреспондент "РГ" пообщался с представителями алтайской делегации. Их общее мнение от посещения заводов в братской стране: знакомых реалий много, поскольку вышли мы 33 года назад из одного государства, однако в Беларуси, наверное, поступили правильно, оставив в госсобственности крупнейшие предприятия страны. Отказ от их приватизации сохранил экономическую базу и спас от социальных катаклизмов, обеспечив десяткам тысяч людей гарантированную работу.

В ходе визита в Беларусь на встрече с президентом Александром Лукашенко была поднята тема возможного сотрудничества в сфере беспилотных авиасистем гражданского назначения.

- В рамках нового национального проекта "Беспилотные авиационные системы" вы ведете разработку региональной программы, которая позволит приобретать беспилотные летательные аппараты для нужд сельского хозяйства, системы образования, природоохранной деятельности. Здесь у Беларуси хорошие компетенции, и мы готовы вас с ними ознакомить. Если понравится - будем вместе работать, - отметил тогда белорусский президент.

В Алтайском крае за это направление отвечает минпромэнерго.

- Дроны в нашем регионе уже достаточно активно используются в сельском хозяйстве и энергетике. Специалисты "Алтайкрайэнерго" в последние годы с помощью беспилотников проводят мониторинг состояния опор, изоляторов, проводов. Аграрии в прошлом году с использованием дронов обработали химикатами тридцать тысяч гектаров посевов. При этом у каждого из регионов должен быть свой план развития беспилотных летательных систем. Наша задача - найти и застолбить свою нишу, - убежден Вячеслав Химочка.

В отличие, допустим, от Подмосковья в Алтайском крае после закрытия Барнаульского и Славгородского радиозаводов не осталось компетенций в сфере производства электроники (за исключением СКБ "Восток", у которого хватает своих неотложных заказов). Догонять другие регионы, создавая заводы по выпуску электроники по сути с нуля, мягко говоря, нецелесообразно. В лучшем случае можно производить комплектующие для дронов, как это пытаются делать в группе компаний "Союз".

- У нас уже сложилась своя отраслевая структура экономики. В частности, мы выпускаем вагоны и почвообрабатывающую технику - эти направления надо и дальше развивать, наращивая объемы и осваивая дополнительные виды изделий. Обратите внимание на бурный рост в крае производства зерносушилок - их продажи достигли уже пятнадцати миллиардов рублей в год. У сферы дронов широкие перспективы. Одни регионы должны их производить, а другие готовить кадры. В крае есть крепкая база в аграрном университете - учебные программы и классы, квалифицированные преподаватели, учебная площадка. За несколько лет здесь прошло подготовку несколько сотен человек, в том числе из других регионов.

В АГАУ создано даже структурное подразделение - "Летная школа аграрного университета", в которой с 2021 года на регулярной основе реализуется ряд специальных программ дополнительного образования - к примеру, "Оператор наземных средств управления беспилотным летательным аппаратом массой до 30 кг" (продолжительность - 52 часа). В краевом детском технопарке "Кванториум.22" по этому направлению занимаются с детьми.

Кроме того, в регионе разработан проект "Программы развития беспилотных авиационных систем в Алтайском крае до 2030 года". Согласно ему, наиболее перспективными направлениями использования БАС являются мониторинг в таких сферах как состояние земельных ресурсов, ЖКХ, безопасность дорожного движения, гражданская оборона и предупреждение возникновения ЧС, сельское и лес-ное хозяйство, энергетика и здравоохранение (здесь задачи определит Федеральный центр медицины катастроф ФГБУ "НМХЦ им. Н. И. Пирогова" минздрава России).

Помимо проектов в промышленной сфере, в ходе визита в Минск подняли вопрос открытия прямого рейса "Минск - Барнаул" и субсидирования авиаперевозок (этим занимается минтранс РФ). В Могилеве министр строительства и ЖКХ Алтайского края Иван Гилев провел переговоры о рассрочке на три года выплат, связанных с поставками лифтового оборудования (в регионе действует программа замены старых лифтов на новые из Беларуси, а средств на залповую замену не хватает).

- Мы убедились, что наше сотрудничество развивается в правильном направлении - прежде всего это кооперация усилий в различных сферах экономики. Что касается промышленного производства, то одним из самых перспективных видится сотрудничество в сельхозмашиностроении. В этом плане многое будет зависеть от таможенной политики и налоговых льгот, - подчеркнул вице-губернатор Алтайского края Александр Климин.

Барнаульский завод автоформованных термостойких изделий (Барнаульский завод АТИ) открыл вторую очередь цеха тормозных колодок и накладок дискового и барабанного тормоза. Их выпускают для грузовиков, прицепов, автобусов, трамваев, поездов и вагонов метро российского и белорусского производства.

Инвестиции в расширение цеха превысили 200 миллионов рублей. Из них 157 миллионов в виде льготного займа по программе "Автокомпоненты" предоставил федеральный Фонд развития промышленности. Компания оснастила цех новой производственной линией по выпуску безасбестовых фрикционных колодок дискового тормоза и накладок барабанного тормоза. В результате объем производства тормозных колодок и накладок вырастет на 50 процентов - до 2,3 миллиона изделий в год. Линия работает в формате полного цикла: от разработки технологии и оснастки до изготовления готовой продукции с полной механической обработкой. Уровень локализации составляет 95 процентов.

Как развивать угледобычу в Кузбассе на фоне логистических проблем

Юлия Потапова (Кемерово)

Обновленная "Стратегия развития минерально-сырьевой базы России до 2050 года" предусматривает как минимум сохранение нынешнего уровня обеспеченности запасами полезных ископаемых и их добычи. Согласно документу, в приоритете - редкоземельные металлы, необходимые для реализации высокотехнологичных проектов. Но никто пока не отменял ту роль, которую играет в экономике страны уголь.

- Кузбасский бассейн - крупнейший в России. Здесь сосредоточено около 45 процентов отечественных запасов угля, и, соответственно, половина его добычи в стране, - напомнил руководитель Роснедр Евгений Петров участникам прошедшей в Кемерове научно-практической конференции "Актуальные вопросы недропользования угольных месторождений".

По данным областного минуглепрома, прогнозные ресурсы кузбасского твердого топлива достигают 300 миллиардов тонн. На госбалансе числится 67,4 миллиарда тонн запасов каменных и 52,7 миллиарда тонн бурых углей.

- Если считать с 1860 года - официальной даты начала промышленного освоения наших угольных месторождений, - то в Кузбассе уже добыто 10,5 миллиарда тонн. И если мы будем добывать даже по 300 миллионов тонн в год, запасов хватит на тысячу лет, - подчеркнул министр угольной промышленности Кузбасса Олег Токарев.

Как уточнил начальник департамента по недропользованию по СФО Алексей Партолин, в Кемеровской области действует 293 угольных лицензии, по которым работает более 160 предприятий (79 шахт и 86 разрезов). При этом с 2019 года сохраняется тенденция к сокращению добычи.

В прошлом году в Кузбассе подняли на-гора 214,2 миллиона тонн угля - на четыре процента меньше, чем годом ранее. А в 2024-м, как прогнозируют в областном минуглепроме, регион сможет добыть не более 210-212 миллионов (в первом полугодии объемы упали на 5,5 процента - до 102,8 миллиона тонн). Главная проблема - в вывозе сырья.

Трудности с логистикой влияют на экспортные поставки. В первом полугодии 2024-го их объемы сократились на семь процентов по сравнению с аналогичным периодом 2023-го. Даже наращивание экспорта энергетического угля с мая (в результате снижения экс-портных курсовых пошлин для угольщиков и увеличение спроса в азиатских и средиземноморских странах) ситуацию кардинально не изменят. По словам Олега Токарева, в начале августа на железной дороге стояло без движения более 120 составов с кузбасским углем, а до этого - двести.

Логистические сложности добывающие компании стараются преодолевать в тесной связке с федеральной властью и железнодорожниками. Строят углесборочные станции для уменьшения транспортного плеча, а также ищут новые пути вывоза.

Так, в конце июля из Кузбасса в Индию через Казахстан и Туркменистан отправились первые два состава с углем в полувагонах. Миновав сухопутный транспортный коридор "Север - Юг", до иранского морского порта Бендер-Аббас уголь поехал дальше морем, через Персидский залив. Это направление сейчас перегружено гораздо меньше, чем черноморское. Кроме того, в Кузбассе просчитывают экономическую целесообразность еще одного угольного маршрута - через порт Мариуполь в Донбассе. Южный и азиатско-тихоокеанский векторы движения остаются на фоне западных санкций едва ли не единственными и жизненно важными для всего российского углепрома.

Вместе с тем, по мнению экспертов, никакое расширение Восточного полигона РЖД в ближайшем будущем не сможет удовлетворить повышенный спрос на перевозки в страны АТР. Поэтому есть смысл развивать в равноудаленном от всех границ Кузбассе обогащение и глубокую переработку угля. Производить, не сходя с месторождений, продукцию с высокой добавленной стоимостью. Ее и транспортировать гораздо выгоднее.

Кстати, увеличение степени переработки и потребления минерального сырья, создание необходимой инфраструктуры для создания и внедрения новых технологий - среди основных задач, перечисленных в обновленной "Стратегии развития российской минерально-сырьевой базы". Соответствует ли этим установкам инвестиционная политика бизнеса? Эксперты подмечают: угольные компании не торопятся вкладывать средства в обогащение сырья, особенно когда мировые цены на него растут.

- Мы находимся в том важном моменте, когда необходимо менять историю переработки угля и угледобывающих компаний, - полагает замдиректора научно-образовательного центра "Кузбасс-Донбасс" Наталья Петрик. - Почему инновационная активность угольных предприятий, в отличие от нефтедобывающих, остается низкой? Дело в том, что уголь можно добыть и сразу же использовать для получения энергии, а нефть в любом случае необходимо сначала переработать. Потому в нефтедобывающей отрасли сразу закладывается гораздо больше инвестиций в изучение технологий переработки и создание продуктов из добываемого сырья.

Впрочем, угольщики тоже движутся в этом направлении.

Так, например, на обогатительных фабриках компании "СУЭК-Кузбасс" за последние годы внедрили ряд инноваций для углубленного обогащения рядового угля и повышения выхода концентрата. Установили современные гидроциклоны, отсадочные фильтрующие центрифуги и спиральные сепараторы. Комплексная модернизация и техперевооружение позволили обогатителям Кузбасской топливной компании увеличить производственную мощность на тридцать процентов. Уголь разного сорта на фабриках обогащают, внедряя цифровизацию и автоматизацию производственных процессов под жестким контролем качества и соблюдения экологических норм.

На семь процентов увеличила мощности трех своих обогатительных фабрик компания "Кузбассразрез-уголь". Два предприятия обзавелись гидросайзерами и обезвоживающим оборудованием. В результате выход концентрата вырос, а влажность снизилась. А на одной из фабрик компании "СДС-Уголь" вышедшую из строя часть импортного оборудования для первичной мокрой классификации угля заменили изготовленным в собственном сервисном центре.

Евгений Петров, руководитель Федерального агентства по недропользованию:

- Ключевая задача - обеспечить такой уровень добычи твердых полезных ископаемых, чтобы страна занимала лидирующие позиции, восполнять выбывающие месторождения, многие из которых создают монозависимость местной экономики. В приоритете - не только открытие и поиск новых площадей, но и технологическое развитие, в том числе повышение эффективности добычи на действующих месторождениях, разработка технологий более глубокой переработки сырья, чтобы добавленная стоимость формировалась у нас в стране. На базе Всероссийского научно-исследовательского института минерального сырья имени Н. М. Федоровского создан геотехнологический центр, который отрабатывает технологии глубокой переработки. Если и раньше недропользователи применяли в основном австралийские, американские и европейские технологии, то сейчас многие переходят на китайские. Но мы предлагаем альтернативу. И уже до семидесяти процентов технологий, которые мы утверждаем в проектах разработки месторождений, - российские.

Дмитрий Демешин: Развитие дорожной инфраструктуры в крае - приоритетная задача

Валентин Соловьев (Хабаровский край)

В Хабаровском крае продолжается реализация национального проекта "Безопасные качественные дороги", инициированного президентом России Владимиром Путиным. Всего благодаря этому в 2024 году отремонтируют 24 моста и четыре участка трасс регионального значения.

В рамках нацпроекта проведен ремонт автодороги Комсомольск-на-Амуре - Чегдомын. Региональная магистраль является одной из самых протяженных в крае, она соединяет 17 населенных пунктов. Длина восстановленного участка - три километра, стоимость работ - свыше 100 миллионов рублей.

В результате устранены дефекты покрытия, очищены кюветы, укреплена обочина. Кроме того, для обеспечения безопасности при реверсивном движении транспорта установлены светофоры, а для удобства жителей обустроены посадочные площадки с автопавильонами.

Досрочно завершен ремонт дороги "Подъезд к селу Покровка". Протяженность восстановленного участка составила более шести километров. Специалисты уложили верхний слой асфальтобетонного покрытия, провели расчистку полосы отвода, вырубку растительности, планировку откосов.

Продолжается ремонт автомобильной дороги "Подъезд к рабочему поселку Мухен" в районе имени Лазо. Общая протяженность участка - четыре километра. Специалисты провели локальную замену грунта в местах образования пучин, приступили к укладке асфальтобетонного покрытия. Проектом также предусмотрено обустройство заездного кармана и посадочной площадки для автопавильона. В завершение здесь установят дорожные знаки и нанесут разметку. Закончить работы планируется к середине сентября.

Один из проблемных участков в крае - подъезд к поселку Монгохто в Ванинском районе.

- Люди измучены ожиданием ремонта. Мы провели совещание с подрядчиками, деньги на проведение работ есть - 276 миллионов рублей до 2026 года. Но пока придется периодически отсыпать и грейдировать эту дорогу. Строительство Восточного полигона в данный момент делает асфальтирование бессмысленным, - отметил врио губернатора Хабаровского края Дмитрий Демешин.

Отдельное внимание уделят автодороге Комсомольск - Амурск.

- Практически 200 миллионов будет выделено на региональную дорогу. Отремонтируем восемь километров - от 11-го до 18-го, также выполним восстановление покрытия на подъезде к селу Ачан. Кроме того, сделаем так называемое кольцо - это въездная группа в Амурск, и проспекты Строителей и Октябрьский. Все расчеты уже есть, в настоящий момент ждем заключения контрактов, - сообщила заместитель председателя правительства края по инфраструктуре Ирина Горбачева.

В Хабаровске работы по дорожному нацпроекту завершены на 14 объектах, на 18 - продолжаются. Самый масштабный ремонт развернулся на проспекте 60-летия Октября. На участке протяженностью 1,9 километра полностью меняют основание дороги, выполняются комплексные работы по устройству водоотводных лотков из железобетонных конструкций, нового покрытия дорожной одежды из асфальтобетонных смесей, замене бордюрного камня, установке новых автопавильонов, модернизации освещения и светофорных объектов. Все работы сейчас ведутся с опережением графиков. Врио губернатора края лично оценил ход работ и поручил подрядчику ускорить процесс. В результате ремонт завершат не в ноябре, как прописано в контракте, а уже в сентябре.

Другая проблемная территория в региональном центре - микрорайон имени Горького. На плачевное состояние дорог здесь жаловались жители. Восстановительные работы по поручению главы региона начались в июле. На эти цели краевое правительство выделило городской администрации финансовую помощь в размере 100 миллионов рублей.

Врио губернатора поручил мэру города Сергею Кравчуку держать на контроле ход ремонта, а также установить информационные щиты с указанием сроков окончания работ.

- Надо людям говорить, чтобы они понимали, что в этом году мы выполнили один объем работ, в следующем - сделаем другой, что про них не забыли. Каждую улицу помнят и учитывают в планах развития городской дорожной инфраструктуры, - уточнил Дмитрий Демешин.

Со следующего года в нацпроект "Безопасные качественные дороги" включат Амурск. Благодаря этому на ремонт дорожного покрытия в районном центре направят 62 миллиона рублей. Ранее жители указали на то, что в городе уже более десяти лет не проводился капитальный ремонт дорог, только ямочный.

86,7 миллиона рублей по дорожному нацпроекту в 2025 году получит Советская Гавань.

- Будут отремонтированы пять улиц. При планировании такой работы местные власти обязаны опираться на мнение людей, живущих здесь, - подчеркнул Дмитрий Демешин.

Хабаровский край участвует в нацпроекте "Безопасные качественные дороги" с 2019 года. За это время приведено в нормативное состояние свыше 700 километров дорог, в том числе 74 моста общей протяженностью более 1,6 тысячи погонных метров.

Семь университетских кампусов мирового уровня появятся в регионах ДФО

Сергей Набивачев

Во время недавнего визита в Хабаровск премьер-министр Михаил Мишустин призвал привлекать в вузы Дальнего Востока студентов из стран СНГ, Евразийского экономического союза, ШОС, БРИКС. Способствовать этому должно в том числе и создание современных университетских кампусов международного уровня.

Место притяжения

В Благовещенске проект реализуется в рамках мастер-плана города. Комплекс предназначен для студентов и сотрудников научно-образовательных организаций Амурской области. Предполагается, что это будет способствовать укреплению международного сотрудничества в сфере образования, формированию диверсифицированного и гибкого рынка труда в регионе.

Кампус расположится на базе Амурского государственного университета. Работы разбиты на этапы. Первый - создание образовательно-лабораторного корпуса "Флоренский". Он будет представлять собой современное образовательное и научное пространство, которое объединит проектное бюро, выставочную зону и центры газохимической промышленности и IT.

Вторая очередь подразумевает возведение общежитий для российских и иностранных студентов, а также строительство стадиона. В рамках третьей планируется создание инфраструктуры для проведения исследований в области наук о Земле. Завершающая стадия предполагает капитальный ремонт имеющихся корпусов вуза и благоустройство территории - в общей сложности 26 гектаров.

- Уверен, международный кампус станет местом притяжения для молодых, талантливых и амбициозных, - отметил губернатор Амурской области Василий Орлов.

Базовая потребность

"Кампус первооткрывателей" в Петропавловске-Камчатском будет включать учебные и научные пространства, технопарк, библиотеку, спорткомплекс с бассейном и скалодромом, общежитие, гостиницу и общественное пространство для пяти тысяч студентов. Общая площадь составит почти 90 тысяч квадратных метров.

Объект станет научно-образовательным хабом. Основной акцент в обучении сделают на таких направлениях, как биоресурсы Мирового океана, экология, вулканология, сейсмология и геотермальная энергетика, туризм и креативные индустрии. Кампус объединит компетенции двух вузов, шести колледжей и семи научных институтов.

Ожидается, что реализация проекта даст качественный рост научно-технологического потенциала региона, обеспечит запуск новых направлений подготовки кадров, в том числе сетевых программ, сократит отток молодых и высококвалифицированных специалистов.

- При строительстве кампуса мы выбрали сдержанный темп, но при этом очень серьезно продвинулись в своей работе, - констатировал губернатор Камчатского края Владимир Солодов. - Уже определились с площадкой, наполнением кампуса. Одновременно начнем реализацию новых программ, исследований в имеющихся зданиях. У региона, бизнеса есть базовая потребность, которую необходимо закрывать. Она заключается в подготовке педагогов, представителей сферы туризма, рыбохозяйственного комплекса. Но этим нельзя ограничиться. Есть и прорывные вещи, на которые необходимо сделать ставку, в них мы можем быть конкурентоспособными в мире.

Зампред правительства Камчаткского края Александра Лебедева напомнила, что база экономики региона - это рыбная промышленность.

- Периодически мы сталкиваемся с тем, что не хватает рыбы, но не понимаем, почему так происходит. В целом хочется разобраться и понять, какие факторы влияют на ситуацию с водными биоресурсами. Еще одна ставка Камчатского края - туризм. В прошлом году край посетили 350 тысяч человек. В ближайшие два-три года эта цифра увеличится. Нас волнует, что произойдет при этом с природой. Задача будущего кампуса - исследовать эту тему. Кроме того, активный рост турпотока дает огромную базу для создания новых туристических продуктов и не только маршрутов, - отметила зампред.

Речная площадка

В Бурятии республиканское управление капстроительства объявило торги на проектирование искусственного земельного участка площадью шесть гектаров на реке Уда. На этом месте собираются строить межвузовский кампус мирового уровня. Подрядчик должен не только создать площадку, но и провести ее комплексное благоустройство.

- Перед проектировщиками стоит задача разработать планировочную схему земельного участка с учетом существующей застройки и транспортной сети, - отметил начальник управления капстроительства Анатолий Урбанов.

Создание кампуса "Байкал" предусмотрено мастер-планом Улан-Удэ. Комплекс объединит пять вузов, кроме того, в нем планируется создание нового института - медицинского.

- По стране кампусы строятся на концессионной основе: 25 процентов затрат на строительство должно быть внебюджетных, которые потом окупаются за счет коммерческой деятельности. Но мы договорились с федеральным центром, и есть решение президента, что у нас кампус полностью строится за бюджетный счет. Таких всего два в стране - в Калининграде и Бурятии, - заявил глава республики Алексей Цыденов.

Комплекс на острове

В Южно-Сахалинске возводят кампус "СахалинTech", который планируют сдать в следующем году. Объект площадью 36 тысяч квадратных метров, рассчитанный на 1500 человек, предстанет в виде трех девятиэтажных корпусов, объединенных общим цоколем. Для всех желающих будут открыты общественные пространства на первом этаже и на территории студгородка. В 2026-м также заработает научно-образовательный комплекс площадью более 88 тысяч "квадратов" - он рассчитан на 2400 студентов. Предусмотрен учебный корпус, научно-лабораторный блок с технопарком (здесь разместятся лаборатории по экономике Мирового океана, новой энергетике, искусственному интеллекту), библиотека, зал собраний на 700 мест, общественно-деловые пространства и оранжерея, которая будет открыта для всех желающих.

- Мы не стали ждать завершения строительства и уже начали формировать передовые научные лаборатории. Они будут обслуживать шельфовые проекты, развивать беспилотные летательные технологии, совершать открытия в области водородной энергетики, биотехнологий и искусственного интеллекта. В этом году получим первые результаты - откроется 21 научная лаборатория, где начнут работать ученые, аспиранты и студенты. Хотим, чтобы наши ребята выпускались из университета готовыми специалистами и занимали хорошие должности на ведущих предприятиях региона, - отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко.

Объединяя знания

В Забайкалье в июле заключили контракт на разработку проектно-сметной документации для строительства межвузовского кампуса в Чите. Для него выделен земельный участок площадью 27,9 гектара в районе микрорайона Рябиновый. Там появятся здание учебно-лабораторного корпуса с технопарком, IT-парком, коворкинг-зонами, конгрессно-выставочный комплекс, сразу несколько общежитий и гостиница, многофункциональный спортивный комплекс и административный корпус.

- Рассчитываем, что это будет не просто кампус ЗабГУ, а место, которое сможет объединить сразу несколько наших вузов: Забайкальский государственный университет, Читинскую государственную медицинскую академию, Забайкальский институт железнодорожного транспорта, Читинский институт Байкальского государственного университета и Забайкальский аграрный институт, - сказал губернатор Александр Осипов.

Межвузовский кампус в Хабаровске будет рассчитан на 2500 студентов. Здесь возведут корпуса общежитий, физкультурно-оздоровительный комплекс, учебный корпус (с кластерами, посвященными строительству, урбанистике, креативным индустриям, цифровым технологиям, устойчивому развитию, здоровьесбережению, а также гуманитарный кластер), технопарк, образовательно-выставочный комплекс, гостиницу и другие объекты. Он складывается как из существующих учебных корпусов, так и из объектов нового строительства.

В декабре прошлого года стало известно, что межвузовский кампус мирового уровня появится и в Якутске. Он предусмотрен мастер-планом города. Для него определили место в 68-м квартале столицы региона.

Как в массовом сознании трансформируется представление о ДФО

Сергей Набивачев

Дальний Восток привлекает к себе все больше внимания, поскольку является приоритетной территорией развития. О нем сложились различные стереотипы: непростая жизнь, суровые природные условия, большие просторы. Как меняются представления людей о ДФО и существует ли у местных жителей самоидентификация как дальневосточников? АНО "Диалог регионы" провело собственное исследование, результатами которых поделился первый заместитель гендиректора организации Кирилл Истомин.

Набор якорей

Опрос проводился в июне 2024 года в сети методом Ривер-сэмплинг* среди жителей всех регионов ДФО. Выборка составила 1200 респондентов старше 18 лет. Почти половина из них (48 процентов) призналась, что их никогда не называли дальневосточниками. 41 процент респондентов сообщил, что такое наименование им "скорее нравится", семь процентов затруднились ответить, а еще четыре процента заявили, что не любят такое обращение.

- Мы выяснили интересный факт. Люди не сталкиваются в своей жизни со словом "дальневосточник", - поделился Кирилл Истомин. - Я много лет прожил и на Ямале. Там никого не называют ни ямальцем, ни уральцем. В обиходе такое понятие, как северянин.

Заместитель полномочного представителя президента РФ в ДФО Григорий Куранов согласился с результатами исследования, поделившись собственным наблюдением о том, что люди не любят, когда их обобщают.

- Более всего это выражено на Сахалине. Здесь говорят: "Я сахалинец. Какой я дальневосточник?". Единственное, когда работает это понятие - если где-то в Москве встречаются люди, например, с Чукотки и из Приморья, то сразу воспринимают друг друга земляками, - рассуждает Григорий Куранов. - Человеку очень важен набор якорей. И это его регион в первую очередь. Когда он приедет в столицу своего края, республики или области, то сообщит, что родился в такой-то деревне. В Москве он с гордостью скажет, что он с Дальнего Востока, а где-то в Европе - что из России.

Стать своим

Очень любопытны результаты опроса среди жителей ДФО о том, сможет ли приезжий стать дальневосточником. Ровно половина считает, что скорее всего у переселившихся из других регионов получится найти себя на Дальнем Востоке. Чуть меньше трети не верят в такое, а остальные затруднились ответить. При этом 62 процента респондентов полагают, что житель ДФО, уехав за пределы региона, все равно останется дальневосточником.

К слову о миграции: 64 процента опрошенных планируют оставаться в ДФО. 15 процентов хотят уехать в другой регион РФ вне Дальнего Востока, шесть процентов - в другую страну (как подчеркнул Кирилл Истомин, количество таких людей заметно снизилось, в том числе среди молодежи), а еще три процента хотели бы перебраться в другой субъект ДФО. Кстати, для последних топ-3 - это Приморье, Хабаровский край и Амурская область.

В путешествия же большинство опрошенных предпочли бы отправиться по России (в порядке убывания: Краснодарский и Алтайский края, Калининградская область, Москва, Санкт-Петербург). На втором месте вариант с зарубежным вояжем (Китай, Вьетнам, Таиланд, Турция, Южная Корея). На третьем - другой регион ДФО (Приморье, Камчатка, Сахалин, Хабаровский, Забайкальский края).

Глобальный поворот

Шесть из десяти жителей ДФО в курсе об объявленной концепции разворота нашей страны на Восток, 40 процентов ранее о нем не знали.

Среди осведомленных эта концепция ассоциируется в первую очередь с развитием ДФО, с активной внешней политикой, взаимодействием со странами Азии.

- Люди воспринимают ее как развитие через промышленность, экономические связи. От разворота на Восток ждут, что у нас начнет расти внешняя торговля и "железный занавес" через нас будет преодолеваться, - подчеркнул Кирилл Истомин.

При этом он добавил, что сегодня человека в принципе больше интересуют новости из своего региона, а из соседнего - гораздо меньше.

- В эпоху постправды в медиа очень много информационного шума и недостоверной информации. В связи с этим у людей высокий запрос именно на правду. В исследовании мы спросили жителей Дальнего Востока, каких новостей им не хватает. Была градация уровней: отдельно о России, ДФО, регионе и населенном пункте. В каждой категории на первом месте запрос на правдивые и честные новости: так отвечали от 12 до 24 процентов опрошенных. Больше всего ценится достоверная информация о развитии региона, достижениях и уровне жизни. Сейчас власти учитывают этот тренд, поэтому так активно развиваются госпаблики и личные страницы глав территорий.

Штрихи к портрету

В массовом сознании Дальний Восток по-прежнему в основном воспринимается через природу, океаны и реки, а также как нечто труднодоступное. Тем не менее стали добавляться и другие ассоциации. Например, развитие экономики. Меняется и образ жителей ДФО. Все меньше про них думают как про людей, стесненных в финансовых средствах. На передний план вышла такая характеристика, как доброжелательность, отзывчивость. На первых ролях также образ трудолюбивого человека. Среди других качеств, названных опрошенными, - душевность, патриотизм, закаленность, любовь к природе и путешествиям, образованность, суровость и жесткость, честность.

* Ривер-сэмплинг (от англ. River Sampling) - метод сбора данных, основанный на непрерывном потоке респондентов, которые привлекаются различными способами и маршрутизируются по разным опросам.

Господдержка помогла ветерану СВО запустить бизнес-проект в Хабаровске

Ирина Троценко

Вернувшийся из зоны проведения специальной военной операции хабаровчанин осваивает ведение собственного бизнеса. Стать основателем и владельцем студии детейлинга он смог, получив субсидию от краевого правительства.

Снова с конвейера

Ефрейтор Алексей Плюта на гражданке не работал. Как призвали срочником в армию, так и служил, заключив контракт более восьми лет назад. С началом СВО отправился за "ленточку". После возвращения в Хабаровск обратился в фонд "Защитники Отечества" за помощью в трудоустройстве. Там и подсказали, что парню надо встать на учет в центре занятости.

- Меня всегда привлекали автомобили, с детства они мне интересны, поэтому хотелось работать именно в этой отрасли, связанной с личным транспортом, - объясняет Алексей Плюта. - Я обратился в центр занятости, там прошел тестирование. Специалисты определили способность к ведению собственного дела.

Начинающий предприниматель признается: самое сложное - составить бизнес-план. Для него это первый подобный опыт. Хорошо, помогли специалисты.

- Наряду со многими государственными услугами, которые оказываются через центр занятости, мы предлагаем поддержку при открытии собственного дела. Она полагается исключительно тем, кто официально зарегистрирован в статусе безработного. На это выделяют 144 тысячи рублей, но человек берет на себя обязательства - в течение полугода он должен предоставить отчет о потраченных средствах, и на протяжении двух лет данное предприятие должно работать, - говорит директор краевого госучреждения "Центр занятости населения Хабаровска и Хабаровского района" Елена Даниленко.

На полученные средства Алексей приобрел полупрофессиональную химию для мойки и полировки машин. Провел свет, обустроил бокс, сделал уголок отдыха для клиентов.

- Часто спрашивают, что такое детейлинг самообслуживания, - продолжает он. - Это когда машину приводят в такое состояние, будто она только спустилась с заводского конвейера. Ее чистят, натирают, чтобы блестела. Клиент может сделать все сам на нашем оборудовании, тогда процедура обойдется ему гораздо дешевле. Причем, как правильно надо проводить детейлинг, научим, подскажем. И не боимся, что клиент потом сам сможет все делать. Наоборот, большинство признается, что, только попробовав самостоятельно привести в порядок машину, поняли, какой-то это нелегкий труд. Но есть и те, кто любит возиться с авто, вот они с удовольствием пользуются услугой самообслуживания. Тем более можно авто оставить на ночь, если не успел все сделать за день. Мы предоставляем и такую услугу. Да, детейлинг недешев, зато машинка будет как новенькая.

Часть своей прибыли парень перечисляет на нужды СВО. Уверяет, что иначе нельзя - бойцам нужна поддержка.

- Для участников и ветеранов СВО делаю скидки. Чтобы парни знали, что всегда им помогут в любой ситуации и рядом есть те, кто тоже там бывал, - говорит Алексей.

О коллегах и напарниках

Алексей Плюта признается: конкуренция на рынке услуг есть, но автолюбителей на Дальнем Востоке так много, что клиентов не приходится делить и переманивать у коллег. В "хлебные" дни проходимость в боксе Алексея - десять-двенадцать человек. Этого вполне хватает, чтобы комфортно разместиться всем в помещении.

Напарница Алексея - своенравная особа с красивым именем Глория и с отдельным "кабинетом" всегда на посту. К Глории прислушиваются, пытаются всячески угодить, чтобы задобрить. А она может и рыкнуть на директора, если что не по ней. Но ей все прощается - очень уж хороша собой. За то и держат на работе. Правда, в клетке. Глория - самка енота - проживает в боксе. Ее задача - праздно проводить день за днем и привлекать клиентов. Ну какая еще автомойка или студия детейлинга может похвастаться таким "сотрудником"?

- Мы купили щенка енота два года назад, но я уехал на СВО, а Глория решила, что я ее бросил, и все никак не может меня простить, - рассказывает Алексей. - Демонстрирует мне всячески свое отношение, дома с ней жить было нельзя, и мы перевезли ее сюда. Бокс теплый, ей тут комфортно, вольер большой - двухэтажный. Клиентам очень нравится, они привозят с собой детей, чтобы те могли понаблюдать за ней или поиграть. С другими-то она очень мила. Даже позволяет почесать себе спинку. Только на меня до сих пор в обиде.

Упитанная Глория, только что пытающаяся ухватить цепкими пальчиками микрофон сквозь прутья вольера, в подтверждение слов хозяина тут же зарычала на него и отвернулась от всех.

Обращайтесь и обрящете

Алексей - пока единственный из хабаровских участников СВО, кто воспользовался субсидией для открытия своего дела. Всего финансовую поддержку с начала года получили 24 новоиспеченных бизнесмена на сумму 6,54 миллиона рублей.

С января 2024-го, по данным центра занятости населения Хабаровска и Хабаровского района, за помощью в трудоустройстве обратились около пятидесяти человек, вернувшихся со СВО.

- Мы активно сотрудничаем с фондом "Защитники Отечества", - рассказывает Елена Даниленко. - Ветераны или члены семей могут обратиться с вопросами по поводу трудоустройства, профориентации, обучения, повышения квалификации, социальной адаптации. Услуги все оказываем бесплатно. Для участников СВО проводим специализированные ярмарки вакансий, рассказываем, как оформить резюме, презентовать себя работодателю. Как правило, военные хотят получить гражданскую специальность, и мы им в этом помогаем.

Сегодня в базе по Хабаровску и Хабаровскому району около 14 тысяч вакансий. Средняя заработная плата, которую предлагает участникам СВО, от 50 тысяч рублей. В приоритете сферы строительства, общественного питания и обслуживания. Ребята охотно переобучаются на рабочие профессии. Их выбрали почти 70 процентов из общего числа обратившихся.

На Кольцевой линии метрополитена появится новая станция

Федор Андреев

В середине июля мэр Москвы Сергей Собянин дал старт строительству станции "Достоевская" Кольцевой линии Московского метрополитена. Событие нерядовое: за последние 70 лет на ней не появлялось новых станций. Но и давно ожидаемая 13-я станция, расположенная между станциями "Проспект Мира" и "Новослободская", была запроектирована еще в 50-е годы прошлого века. Однако воплотить этот проект в жизнь ввиду его сложности долгие годы не удавалось.

В 2010 году, когда открыли станцию "Достоевская" Люблинско-Дмитровской линии, сложности, связанные с работами на действующей линии, тоже не позволили создать пересадочный узел. Тем не менее в 2022 году решение о возведении "Достоевской-кольцевой" мэр столицы принял. И ее включили в перечень перспективных объектов строительства метро.

"Мы приступаем к активному строительству станции "Достоевская" Кольцевой линии с пересадкой на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской ветки метро, - заявил Сергей Собянин в июле. - Делаем это по многочисленным просьбам пассажиров, для которых отсутствие пересадки на Кольцевую является существенным неудобством".

Кольцевая -одна из самых востребованных линий московского метро, ежедневно ей пользуются около 1,2 миллиона пассажиров. Ее протяженность - около 20 километров, и на всех 12 станциях есть пересадки как минимум на одну радиальную линию, а нередко на две, а также на 4 станции Московских центральных диаметров. Кольцо обслуживают 42 современных состава "Москва-2020", делая полный круг примерно за полчаса. Интервал движения в час пик составляет всего 90 секунд.

Все необходимые проектные и подготовительные работы по возведению новой "Достоевской" были проведены в течение 2023 года. А в этом году строители приступили к основному этапу сооружения станции. Станция будет иметь два вестибюля: подземный - под улицей Дурова, на пересечении с Делегатской улицей, и наземный - на пересечении улицы Дурова и Олимпийского проспекта, рядом с комплексом "Олимпийский", который сейчас находится на реконструкции.

"Доступ пассажиров на платформу "Достоевской" обеспечат традиционные эскалаторы, а также новшество в московском метро - траволаторы. Их установят в 350-метровом пешеходном переходе, связывающем станцию с наземным вестибюлем на пересечении улицы Дурова с Олимпийским проспектом", - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Строительные работы продлятся четыре-пять лет. Новую станцию с нетерпением ждут жители районов Тверской, Мещанский и Марьина Роща, в которых живут около 200 тысяч человек, а непосредственно в пешей доступности от "Достоевской" - до 40 тысяч. Расчеты экспертов показывают, что новой станцией на вход будут ежедневно пользоваться примерно 20 тысяч пассажиров. С открытием "Достоевской" путь от метро до комплекса "Олимпийский" сократится с 10 минут до одной. А самое главное - благодаря созданию пересадочного узла сотни тысяч пассажиров Люблинско-Дмитровской линии получат более быстрые и удобные варианты поездок по городу.

Так, станции "Проспект Мира" Кольцевой и Калужско-Рижской линий разгрузятся на 20 процентов. А нагрузка на единственную сегодня пересадку со станции "Курская" Кольцевой на станцию "Чкаловская" Люблинско-Дмитровской линии уменьшится на 25 процентов.

Строители понимают всю сложность работ на "Достоевской", которая сооружается на глубине 35 метров закрытым горным способом.

"Специфика территории на Суворовской площади, где возводится станция метро "Достоевская", не позволяет создать открытый котлован и использовать тоннелепроходческий щит. Поэтому возле Центрального академического театра Российской армии построили шахтные стволы, через которые ведутся работы закрытым способом: доставка оборудования, спуск и подъем строителей, горная проходка и выдача выработанной породы", - отмечал Владимир Ефимов.

Несмотря на все трудности, уже завершено сооружение шахтных стволов, подходных и вспомогательных выработок. Строители приступили к разработке обходных тоннелей, возведению камер переключения движения, притоннельных сооружений и устройству инженерных систем для организации движения по Кольцевой линии на весь период строительства новой станции.

"У московских метростроителей есть большой опыт строительства станций метро горным способом. Например, таким методом на глубине более 60 метров были построены станции "Савёловская", "Марьина Роща" и "Рижская" Большой кольцевой линии", - рассказал руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

После завершения строительств обходных тоннелей движение составов переключат, и тогда начнутся работы по возведению станционного комплекса с блоком технических помещений, подземного вестибюля и пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию. Финальным этапом станет сооружение наземного вестибюля, эскалаторного тоннеля и пешеходного перехода с траволаторами.

Электродепо "Столбово" строят в Новой Москве

Ангелина Зеленькова

В центр города из самых отдаленных районов Москвы попасть проще всего, конечно, на метро. Совсем скоро для пассажиров будет открыт первый участок Троицкой линии метрополитена. Линия сделает удобнее и быстрее поездки жителей ТиНАО, юга и юго-запада столицы. Строительство станций в самом разгаре, а чтобы обслуживать поезда не только новой ветки, но и самой старейшей Сокольнической линии, в районе Коммунарки откроется электродепо "Столбово".

Корреспондент "РГ" побывал на стройке и своими глазами увидел, как возводится одно из крупнейших депо столицы. Главное на стройке - правила техники безопасности. Без светоотражающего сигнального жилета, защитной каски и очков сюда никого не пустят. Экипировали и журналиста - и вперед!

Возведение нового "дома" для поездов находится в активной фазе. Меньше года назад на этом месте был пустой участок. С южной стороны от депо продолжается строительство автомагистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе. Стройплощадка в поселение Сосенское огромная, ее площадь - 16 гектаров. Сейчас на строительной площадке трудятся 1100 строителей и 95 единиц техники. Здесь одновременно строятся более 50 зданий и сооружений. Часть из них почти построена. Уже возвышается административно-бытовой корпус, в нем обустроят комфортные комнаты отдыха для локомотивных бригад со всей необходимой бытовой техникой и электроникой.

"Строящееся в Новой Москве электродепо "Столбово" станет одним из крупнейших. Ежедневно здесь смогут выполнять техническое и эксплуатационное обслуживание около трех десятков составов Сокольнической и будущей Троицкой линий метро", - рассказывал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин.

Как и любое электродепо, "Столбово" начинается с веера путей - всего их будет 46 и еще 53 стрелочных перевода. По ним поезда Сокольнической и Троицкой линий метро будут попадать в отстойно-ремонтный корпус - главное и самое большое здание электродепо. Наиболее сложный и трудоемкий процесс - монтаж основных металлоконструкций здания - уже завершен, теперь рабочие приступили к отделке фасада.

"При возведении отстойно-ремонтного корпуса будущего электродепо "Столбово" использовано три тысячи тонн металлоконструкций. Завершение их монтажа позволило начать работы по устройству кровли, площадь которой составит 37 тысяч квадратных метров. Кроме того, строители приступили к нанесению огнезащитного покрытия на колонны здания. Общая площадь здания, предназначенного для обслуживания подвижного состава Сокольнической и Троицкой линий метрополитена, составит 46 тысяч квадратных метров", - пояснил глава столичного департамента строительства Рафик Загрутдинов.

Электродепо "Столбово" станет первым на южном участке Сокольнической линии, которая давно ушла в Новую Москву и нуждается в дополнительных мощностях. В новых корпусах составы будут ночевать, проходить плановый осмотр и техобслуживание. А при необходимости на самом современном оборудовании можно будет провести ремонт любой сложности.

Помимо самого депо будут построены четыре соединительные ветки. Три ветки с Сокольнической линией уже в высокой степени готовности, они строились открытым способом.

На красной ветке завершены общестроительные работы, сейчас приступили к инженерным системам: идет монтаж кабеля, водопровода, слаботочных систем, а также систем оповещения и пожарной сигнализации.

Еще одна соединительная ветка - с Троицкой линией метро - строится на глубине 17 метров закрытым способом, при помощи тоннелепроходческого комплекса "Ольга" диаметром 6 метров. За сутки комплекс проходит около 8 метров, и более половины пути уже позади - пройдено более 800 метров тоннеля из 1107. Проходка велась в непосредственной близости к действующей станции "Новомосковская" ("Коммунарка") Сокольнической линии метрополитена. Сейчас все технические зоны метрополитена уже пройдены, а комплекс проходит сложный участок по кривой - ее радиус составляет 160 метров.

После открытия электродепо "Столбово" увеличится интенсивность движения на юге Сокольнической линии. Сейчас красная ветка - одна из самых протяженных в столичном метро. Каждый день ею пользуются около 700 тысяч москвичей. Между тем первый участок Троицкой линии метро от станции "Новаторская" до станции "Тютчевская" откроется для пассажиров в сентябре. Новая линия метро пройдет от станции МЦК "ЗИЛ" до города Троицка.

В 2024 году в Москве откроются два новых культурно-досуговых центра

Андрей Володин

В районе Северное Бутово скоро откроется новый многофункциональный культурно-досуговый центр. Адрес объекта - улица Грина, владение 1, корпус 3. На строительстве побывал корреспондент "РГ". На прилегающей к культурно-досуговому центру территории активно идут работы по благоустройству, строители укладывают брусчатку, бордюры. Работает техника - производится асфальтирование дороги и формирование откосов. В просторном трехэтажном (два надземных и один подземный) здании центра места хватит для всех: его общая площадь - 3 тысячи квадратных метров.

Проходим по этажам с начальником строительства, который показывает три блока здания: зрелищный, клубный с отдельным входом и административный. Тут вместительный концертный зал на 300 мест - в нем уже выполнена чистовая отделка, смонтированы декоративные панели на стенах, противопожарные шторы, ведется монтаж зрительских кресел. Сцена - это галерея в два яруса и колосниковый настил, где находится оборудование, которое поднимает и опускает декорации. Здесь также установят звуковую аппаратуру и 8 экранов, они будут сменяться во время представлений.

Дальше - комнаты для декораций, артистические, гримерные и костюмерные помещения, предусмотрена и система постановочного освещения, которое используют на концертах и в театральных проектах.

Здесь будут проходить спектакли, концерты и кинопоказы. В клубной зоне найдут себе занятия те, кто увлекается рисованием, танцами и пением. Здесь будут студии детского творчества, живописи и графики, декоративно-прикладного творчества, хореографический и музыкальный классы.

"Эта зона станет прекрасным местом для семейного досуга. Каждому найдется занятие по душе", - отметил мэр Москвы Сергей Собянин в своем телеграм-канале. А в целом, по его мнению, будущий культурно-досуговый центр в Северном Бутове станет передовой площадкой для творческого развития москвичей.

"Досуговый центр запроектировали таким образом, чтобы проведение культурно-массовых и выставочных мероприятий не создавало помех для полноценного функционирования кружков и творческих студий", - подчеркивал руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

По его словам, центр недаром получил статус многофункционального - станет достойной площадкой для творческого развития и интеллектуального отдыха москвичей. Точкой притяжения жителей района станет и прилегающая к нему территория площадью в 0,6 гектара. На ней расположены детская игровая площадка, площадки для активного отдыха и проведения общественных мероприятий.

Идем по зданию дальше. Первый этаж выглядит современно и стильно: свет льется через панорамное остекление. В административном блоке уже закончены работы в бытовых и технических помещениях, кабинетах сотрудников. Вокруг здания создано современное общественное пространство, обустроена парковка на 25 машино-мест.

Всего на объекте сейчас работают более 140 человек. Внутри здания уже все готово: сданы инженерные системы, бытовая и ливневая канализация, системы водоснабжения. На 2-м этаже завершаются отделочные работы, осталось только покрасить стены в коридорах. Идет подключение и пусконаладочные работы инженерных систем, установленных в здании. Завершены фасадные работы, монтаж оборудования для фасадной подсветки, сборка мебели, монтаж потолков в холле и коридорах.

"Досуговый центр в этом районе очень нужен, - рассказывает местная жительница Татьяна Васильевна. - У нас в Северном Бутове живут почти сто тысяч человек. Район престижный, удобный, больших промышленных предприятий нет, зато много парков и скверов, здесь легко дышится. И с транспортом хорошо, Бутовская линия метро есть. А вот с учреждениями для досуга нехватка. В районе живет много молодежи. Куда, скажем, подросткам и семьям с детьми пойти?"

"Когда откроют центр, пойду туда вместе с друзьями, - говорит Максим, студент Московского Политеха, живущий на улице Грина. - Хочу заняться танцами вместе с подругой. Сальса и бачата там, надеюсь, будут? Еще мы хотим научиться рисовать. А мой друг мечтает освоить какой-нибудь музыкальный инструмент, например, гитару. Ну и кино со спектаклями тоже не помешают!"

В высокой степени готовности находится и еще один досуговый центр площадью 8,9 тысячи квадратных метров - "Полярный" в районе Южное Медведково, который возводится на месте бывшего одноименного кинотеатра. Он также строится за счет средств городского бюджета и будет готов до конца года. Здесь уже завершено устройство фасада, ведутся отделочные работы, монтаж внутренних и наружных инженерных систем.

"Это уникальный объект, в котором разместятся культурные и спортивные пространства. Внутри здания оборудуют залы - репетиционный, камерный, зрительный на 300 мест, а также площадки для танцев и спорта. Появятся студии фото- и звукозаписи, зона настольных игр, центр технического развития, аудитории прикладного творчества, пространства для временных выставок", - рассказывал об этой стройке мэр Москвы Сергей Собянин.

Город планирует и дальше расширять сеть культурно-досуговых центров и школ искусств: всего за 2024-2026 годы введут в эксплуатацию 12 таких объектов в разных районах столицы.

Некрасовка стала одним из перспективных районов Москвы

Елена Петрова

Расположенный в Юго-Восточном административном округе Москвы район Некрасовка - один из самых динамично развивающихся. Здесь возводится доступное современное жилье, реализуются серьезные инфраструктурные проекты.

"Несколько лет назад сюда пришло метро. Строятся новые дороги, благоустраиваются дворы и парки. И, конечно, мы создаем в районе качественную экономическую инфраструктуру", - отмечал мэр Москвы Сергей Собянин.

Скорости выросли

Метро здесь запустили в июне 2019 года - на розовой линии столичного метрополитена открыли станцию "Некрасовка". Для обслуживания метро построили электродепо "Руднево". Некрасовская линия связана пересадками с БКЛ, Таганско-Краснопресненской линией, МЦК и МЦД-3. Жители района теперь могут на скоростном железнодорожном транспорте добираться до центральных районов города.

На базе станции метро "Некрасовка" построен пересадочный узел с остановками наземного общественного транспорта. Территория рядом с метро стала еще и главным общественным пространством района. Здесь появились Дворец спорта с бассейнами и ледовой ареной, а также большой ландшафтный парк.

Через Некрасовку проходит новая вылетная магистраль - Московский скоростной диаметр, который ввели в прошлом году.

Участок шестиполосной трассы длиной около пяти километров начинается у станции метро "Лухмановская", пересекает несколько улиц, проходит через реку Пехорку, протяженность моста через которую составляет 314 метров.

А далее он соединяется со скоростной автомобильной трассой М-12 "Восток" (Москва - Нижний Новгород - Казань).

Все необходимое - рядом

Вместе с развитием транспорта в Некрасовке появляются новые объекты образования и соцкультбыта. За пять лет построили 10 детских садов, 4 школы, 2 спортивных объекта и подстанцию скорой помощи.

Школы и детские сады строятся по новым стандартам. Например, новый детский сад на улице Маресьева на 275 мест. Трехэтажное здание площадью 4,7 тысячи квадратных метров рассчитано на 11 групп. В каждой из них есть раздевалки, игровые, спальни, буфеты. Ребята могут заниматься музыкой и физкультурой в специально отведенных для этого залах, а также плавать в бассейне, который оборудовали инструкторской, лабораторией анализа воды и кабинетом медсестры.

На улице Маршала Еременко сдали в эксплуатацию школьный корпус для старшеклассников. Он рассчитан на 350 мест. Площадь здания составляет 6,5 тысячи квадратных метров. Корпус построен по индивидуальному проекту, имеет переменную этажность - от одного до четырех этажей. На первом расположены просторные вестибюли, зоны отдыха, обеденный зал с пищеблоком полного технологического цикла и зал для проведения мероприятий. В здании предусмотрены современные кабинеты, лабораторно-исследовательский комплекс для уроков по естествознанию и ИТ-полигон.

Стандарты - новые

Спортивные объекты также возводятся по новым стандартам. Например, во Дворце спорта "Некрасовка" чаша бассейна была сделана из нержавеющей стали. Преимущества такого решения - высокая скорость монтажа, малый вес конструкции и 100-процентная гарантия отсутствия протечек. Срок эксплуатации без ремонта увеличен в три раза по сравнению с железобетонной чашей.

Дворец спорта, введенный в эксплуатацию в прошлом году, объединяет 12 функциональных зон, в их числе тренажерный, гимнастический, хореографический залы и зал единоборств. Помимо этого, оборудован зал для занятий скалолазанием и экстремальными видами спорта, скейт-парк, шахматный клуб, конференц-зал и кафе.

"Это одно из лучших спортивных сооружений в городе, которое способно обеспечить потребности в занятии спортом жителей целого растущего перспективного района, - отметил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов. - Заниматься в нем жители района могут не только плаванием, но и еще 11 видами спорта: мини-футболом, волейболом, баскетболом, хоккеем, фигурным катанием, единоборствами - вплоть до экстремальных видов спорта. Пропускная способность - около 400 человек в смену. Трибуны в зоне ледовой арены вмещают 500 зрителей, а универсальный зал и бассейн - по 150 посетителей".

Возле Дворца спорта благоустроен красивейший парк, в котором можно не только прогуляться, но и заняться спортом - здесь размещены площадки для занятий на уличных тренажерах, игры в футбол, волейбол и баскетбол. Важна и транспортная доступность: станция метро "Некрасовка" расположена в 80 метрах от здания.

Строительство социальных объектов в районе продолжается: будут построены школа, детский сад и поликлиника.

"До конца 2025 года в столичном районе Некрасовка в рамках адресной инвестиционной программы планируют завершить строительство детско-взрослой поликлиники, ее готовность в настоящее время превысила 25%", - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

Поликлинику строят по новому московскому стандарту с понятной системой навигации и удобным расположением кабинетов врачей, при котором будет меньше очередей. На первом этаже откроют кафе. На всех этажах, где будут вести прием врачи, появятся комфортные зоны ожидания с игровыми для маленьких пациентов. Для сотрудников оборудуют комнаты отдыха, а кабинеты оснастят эргономичной мебелью.

"Некрасовка - перспективный район, где ведется активное строительство. За последнее десятилетие количество жителей в нем выросло в пять раз и уже превысило 100 тысяч. Нам нужно успевать за таким ростом, быстро развивать всю городскую инфраструктуру - транспортную, медицинскую и, конечно, образовательную", - подчеркнул Рафик Загрутдинов.

Столичные магистрали летят на юг

Ольга Неверова

В канун недавнего Дня строителя состоялся технический пуск участка Сокольнической линии метро от станции "Новомосковская" (бывшая "Коммунарка") до станции "Потапово".

"Это конечная станция Сокольнической линии метро, которую за последние годы мы продлили практически на 70 процентов, - сказал на встрече с коллективом строителей, посвященной этому событию, мэр столицы Сергей Собянин. - Она пришла из старой Москвы в Новую Москву и сегодня дошла практически до Южного Бутова. В течение нескольких недель будут закончены пусконаладочные работы, и здесь появятся первые пассажиры".

Название "Потапово" выбрали сами жители столицы - более 193 тысяч человек участвовали в голосовании на сайте "Активный гражданин".

Основные работы по ее строительству завершены, идут финишные архитектурно-отделочные работы, монтаж и наладка основного инженерного оборудования.

"Метро построено. Остались пусконаладочные работы, много отделочных работ довести до ума, - отметил Сергей Собянин, общаясь с жителями района. - Я думаю, в сентябре станция уже будет запущена, по Сокольнической линии метро можно будет двигаться в центр города. Ну и к новому году будет достроена Троицкая ветка метро, которая придет тоже в Коммунарку, и станция "Новомосковская" на одном перегоне отсюда, на Сокольнической линии. Две линии метро придут в эту точку", - пояснил мэр.

Новые технологии в действии

"Потапово" станет первой отапливаемой наземной станцией в столичном метрополитене.

"На крыше станции "Потапово" смонтированы четыре вентиляционные установки общей мощностью два мегаватта. Они обеспечат обогрев платформы и вестибюлей в холодное время года. Также на станции дополнительно утеплили вестибюли и использовали двойные стеклопакеты на путевых стенах для минимизации теплоотдачи", - рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

На станции устроены два наземных вестибюля, причем западный соединен надземной крытой пешеходной галереей с остановкой общественного транспорта на улице Александры Монаховой. Переход протяженностью 29 метров интегрирован с эстакадой, расположенной на пересечении улицы Александры Монаховой, с магистралью Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе. Эта галерея позволит пассажирам передвигаться между станцией метро и остановкой городского транспорта не выходя на улицу, что особенно важно в непогоду.

"Фасад станционного комплекса имеет большую площадь остекления, - дополняет руководитель департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.

- Это обеспечит максимальную освещенность внутри станции днем, а в вечернее время позволит световому потоку выходить наружу, благодаря чему будут создаваться визуальные эффекты снаружи и внутри станции".

В основу архитектурно-художественной концепции новой станции положен образ молодых, динамичных и устремленных в будущее округов Москвы - Троицкого и Новомосковского. Здание пластичной формы словно поднимается в сторону строящихся кварталов.

Завершающий этап

Скоро станция откроется для пассажиров. Она улучшит транспортную доступность для почти 170 тысяч жителей Коммунарки, а непосредственно в пешей доступности метро появится для 27 тысяч человек. По прогнозам специалистов, пассажиропоток станции составит около 19,5 тысячи человек в сутки, к 2030 году, как ожидается, он вырастет более чем до 27 тысяч пассажиров.

Продолжительность поездок по многим маршрутам сократится до 40 минут в день. Например, до станции "Проспект Вернадского" Большой кольцевой линии можно будет добраться почти в два раза быстрее - за 30 минут вместо 50.

Появление альтернативных маршрутов снизит нагрузку и на станции метро "Бунинская аллея" - до 25 процентов, "Новомосковская" - до 15 процентов, "Теплый Стан" - до 10 процентов. За счет сокращения интенсивности движения наземного транспорта улучшится экологическая обстановка в Коммунарке.

"Потапово" станет конечной станцией на южном направлении Сокольнической (красной) линии метро. Если до 2014 года на ней было 19 станций, то теперь в ее составе будет действовать 27 станций.

"По поручению мэра Москвы Сергея Собянина готовится к открытию новая станция "Потапово". Сейчас мы проводим проверку и подготовку всех инженерных систем. Это позволит обеспечить безопасность и комфорт поездок пассажиров", - отметил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. По его словам, специалисты метрополитена проводят испытания и наладку, проверяют и подключают все системы: эскалаторы, кассы, турникеты, связь, вентиляцию, безопасность и десятки других систем. Развитие этого радиуса метрополитена стало одним из важнейших проектов метростроения, реализованных в Москве за последние годы. С 1963 года его конечной станцией была "Юго-Западная". В декабре 2014 года его продлили до станции "Тропарево", в 2016-м открыли станции "Румянцево" и "Саларьево". В 2019 году линия пришла в Коммунарку, были открыты станции "Филатов Луг", "Прокшино", "Ольховая" и "Новомосковская". Так красная ветка стала главной транспортной артерией бурно развивающейся Новой Москвы.

Перегон "Новомосковская" - "Потапово" длиной 2,1 километра в основном проходит по поверхности. Подземная часть - участок за станцией "Новомосковская" и оборотные тупики - сооружалась открытым способом. Рядом со станцией расположится электродепо для поездов Сокольнической линии - его строительство сейчас ведется.

Шоссе летит вперед

Станция "Потапово" расположена в районе Коммунарка Новомосковского административного округа Москвы. В день ее технического пуска Сергей Собянин открыл и новый участок трассы Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе от станции метро "Новомосковская" (бывшая станция "Коммунарка") до улицы Эдварда Грига.

"Сегодня открываем очередной участок магистрали Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе. Это основная магистраль Новой Москвы, дублер МКАД, который соединяет пять городских магистралей. В 2026 году эта магистраль будет соединена уже с Московским скоростным диаметром. Таким образом, по сути дела, будет организовано бессветофорное движение от Новой Москвы и через весь город до севера, до Ленинградского шоссе, до путепровода, который ведет на дорогу в Санкт-Петербург. Огромная магистраль. Мы ведем работу уже в течение нескольких лет. С каждым годом ее значение увеличивается", - отметил мэр столицы и поблагодарил строителей за работу.

"Станционный комплекс "Потапово" расположен в створе трассы автомобильной дороги Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе в районе ее пересечения с улицей Александры Монаховой. Работы по строительству станции и автодороги были синхронизированы. Выходы со станции будут вести на обе стороны магистрали", - дополнил руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Всего в составе участка проложили 16,3 километра дорог - это основной ход магистрали с обустройством заездных карманов для общественного транспорта, съезды, боковые проезды, два путепровода и участок проспекта Куприна в районе примыкания к основному ходу магистрали.

Автодорога Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе - это важнейшая часть транспортного каркаса ТиНАО и дублер юго-западной и южной части МКАД. Ее длина по прямому ходу с учетом Внуковского шоссе составит 26,6 километра. Она связывает пять вылетных магистралей: Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе.

Движение транспорта по первому участку магистрали между Киевским и Калужским шоссе открыли в августе 2018 года. В его составе построили 35 километров дорог (по прямой - семь километров). Трасса проходит параллельно перегону "Саларьево" - "Новомосковская" Сокольнической линии метро. Второй участок от Калужского шоссе до станции метро "Новомосковская" (транспортный хаб "Столбово") был введен в эксплуатацию в июне 2019-го. Он включает в себя 7,3 километра дорог (по прямой - 2,5 километра), в том числе уникальное искусственное сооружение - двухкилометровый совмещенный автомобильный и метротоннель на пересечении с Калужским шоссе.

Строительство третьего участка от Боровского до Киевского шоссе было начато в феврале 2021 года и завершено в декабре 2022-го, в его составе построено и реконструировано семь километров дорог (по прямой - четыре километра). До конца нынешнего года в соответствии с контрактом на пересечении с Новоорловской улицей планируется также возвести современную транспортную развязку протяженностью два километра с путепроводом длиной 123 метра. Путь от Солнцева и Ново-Переделкина станет удобнее.

В 2022 году было закончено и строительство участка Внуковского шоссе, который позволил соединить трассу Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе с Минским шоссе.

Строительство четвертого участка трассы включало два этапа. Первый из них - от станции метро "Новомосковская" (транспортный хаб "Столбово") до улицы Эдварда Грига - начался в октябре 2021-го и завершился в августе текущего года. Трасса протяженностью около трех километров по прямой значительно улучшит транспортную доступность Коммунарки и района Южное Бутово, население которых составляет 330 тысяч человек. Благодаря этому ликвидируется перепробег до 5,1 километра, что сократит время проезда на 12 минут и уменьшит загруженность сразу нескольких транспортных артерий. На улицах Липовый Парк - с восьми до шести баллов (на 18 процентов), Александры Монаховой - с девяти до семи баллов (на 15 процентов), Академика Семенова - с семи до пяти баллов (на 11 процентов). Всего в составе участка построили 16,3 километра дорог, путепроводы, боковые проезды и разворотные съезды.

Чтобы шум автотранспорта не беспокоил жильцов, вдоль боковых проездов основного хода магистрали установили защитные экраны протяженностью 2,6 километра. Специалисты благоустроили прилегающую территорию: уложили 17,2 гектара газона и разбили около тысячи квадратных метров цветников, высадили 2563 дерева (клен, липа, береза) и 26 579 кустарников (кизильник, ива, сирень). Помимо этого, заменили 88 километров инженерных сетей.

Сейчас идет второй этап строительства четвертого участка трассы - от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны. Здесь запланировано обустройство трех надземных и трех подземных пешеходных переходов, идет проектирование прилегающей улично-дорожной сети.

Кроме того, весной 2023 года началось и продолжается строительство пятого участка трассы - от улицы Поляны до Варшавского шоссе.

За 2011-2023 годы в столице построили 1360 километров дорог - около четверти существующей улично-дорожной сети. Возведено 429 новых тоннелей, эстакад и мостов - количество искусственных транспортных сооружений выросло на 65 процентов. Помимо этого, было построено 313 внеуличных пешеходных переходов.

В планах на этот год - строительство 95 километров дорог, 35 искусственных сооружений и девяти пешеходных переходов. С начала года в столице уже появилось более 12 километров дорог, восемь искусственных сооружений и один пешеходный переход. Среди наиболее значимых объектов - пешеходный мост, который соединил стрелку острова Балчуг (Болотную набережную) с Крымской и Якиманской набережными, и транспортная развязка на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля. До конца года планируют ввести в эксплуатацию транспортную развязку на пересечении МКАД с Алтуфьевским шоссе и трассу, связывающую Московский скоростной диаметр с автомобильной дорогой Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе.

Сформированы большие планы и на 2025-2026 годы: построить около 180 километров дорог, до 40 искусственных сооружений и более 50 пешеходных переходов.

В Москве готовят к открытию еще один флагманский центр экстренной медпомощи

Александр Фейст

Новый флагманский центр на базе больницы им. Буянова в ЮАО столицы откроется уже в этом году и сможет ежедневно принимать до 200 пациентов.

Бороться за жизнь людей врачи будут с использованием самой передовой медицинской техники, которая насчитывает более 1,2 тысячи единиц современного высокотехнологичного оборудования для диагностики и лечения.

В медицинском учреждении установят ангиограф, магнитно-резонансный томограф, компьютерный томограф, аппараты ультразвуковой диагностики, аппарат искусственного кровообращения. Корреспондент "РГ" побывал на завершающейся стройке.

О том, что внутри еще ведется финишная отделка, говорит только строительное ограждение. Снаружи комплекс выглядит так, будто в любой момент здесь могут принимать пациентов - готовность объекта мэр Москвы Сергей Собянин ранее оценил в 90 процентов.

Вся инфраструктура для этого готова, в том числе пандус для подъезда машин скорой помощи. "Просторное здание площадью около 15 тысяч квадратных метров сможет принимать 200 экстренных пациентов в сутки, - написал в своем Telegram-канале мэр столицы. - В нем будет девять разнопрофильных операционных, в том числе одна гибридная. Центр будет работать по новому стандарту. Это единые алгоритмы оказания экстренной помощи, мультидисциплинарная бригада специалистов и уникальные цифровые технологии".

В центре предусмотрена кислородно-газификационная станция для централизованного обеспечения кислородом реанимационного, противошокового, операционного отделений, а также смотровых палат флагманского центра.

Здание создавалось по индивидуальному проекту. Построить по аналогии с другим флагманским центром не получилось бы из-за архитектурного облика основного здания больницы.

Для обеспечения оптимизации путей движения пациентов, персонала и материалов предусмотрено удобное зонирование помещений. Прием пациентов будет осуществляться по принципу разделения потоков по степени тяжести: пациенты в "тяжелом" состоянии; пациенты в состоянии "средней степени тяжести"; пациенты в "условно легком" состоянии. Отдельно предусмотрен поток для поступления пациентов "самотеком".

Для пребывания родственников пациентов создадут комфортные условия: просторные зоны ожидания, помещения для бесед с врачами.

Важно, что бесперебойную работу центра обеспечат несколько независимых центральных и резервных систем электро- и теплогенерации.

"Когда мы с коллегами из департамента здравоохранения проектировали эти учреждения, то постоянно держали в уме, что каждая секунда дорога, когда пациенту оказывается первая неотложная помощь, - рассказал глава департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов. - Поэтому мэр Москвы нам ставит задачу, чтобы в таких центрах стояло самое эффективное и современное оборудование в мире. Инфраструктура, созданная нами, как раз позволяет его использовать".

Важным элементом инфраструктуры нового центра стала ее цифровая составляющая: у каждой койки в стационаре расположена специальная консоль, в которую выводятся все необходимые медицинские газы, а также электричество и системы связи. Сотовый сигнал практически не проходит в здание, что необходимо для подавления цифрового шума в отделениях с огромным количеством тонкого и высокоточного медоборудования. Но вся его территория покрывается внутренней Wi-Fi-сетью, к которой подключается и оборудование, и мобильная техника врачей - планшеты с медкартами пациентов, смартфоны.

Кроме того, в здании центра предусмотрена система пневмопочты, соединенная с отделениями основной больницы им. Буянова. С ее помощью врачи могут, например, отправлять биоматериал на анализы и оперативно получать результаты из лабораторий. Особое внимание при проектировании нового здания было уделено инженерным системам для создания необходимого микроклимата в каждом помещении.

В столице уже работают четыре уникальных, не имеющих аналогов в России флагманских центра для оказания экстренной помощи: в больницах имени Вересаева, имени Филатова и Боткинской, а также в НИИ Склифосовского. Появится флагман и на территории ГКБ N 1 имени Пирогова после капитального ремонта одного из корпусов. После ввода в действие этого центра и флагмана при больнице имени Буянова суммарная площадь шести объектов составит около ста тысяч квадратных метров. Это позволит оказывать экстренную помощь примерно миллиону пациентов в год.

Больницы для размещения флагманских центров выбрали таким образом, чтобы максимально сократить время транспортировки экстренных пациентов из любого района Москвы. Их создание обеспечит равномерное распределение потоков пациентов, а также позволит предоставить им всю возможную помощь не только в рамках экстренного вмешательства, но и на последующих этапах после стабилизации их состояния.

Это фактически отдельные высокотехнологичные больницы с приемными отделениями, диагностическими кабинетами, операционными, реанимацией и палатами. Медицинскую помощь в каждом флагмане оказывают по новому стандарту экстренной помощи.

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Медицина > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691205

Столица получит ипподром мирового уровня

Андрей Володин

В столице началась комплексная реконструкция Центрального Московского ипподрома на Беговой улице. Корреспонденты "РГ" побывали на знаковой для города строительной площадке.

Главное здание ипподрома, знакомое всем россиянам по многим художественным фильмам и кинохронике, теперь окружено строительными лесами и закрыто баннером, повторяющим силуэт здания.

По скаковым и беговым кругам движется строительная техника - грузоподъемные телескопические краны, бетононасосы, эскаваторы... Самосвалы отвозят грунт, а бетоновозы безостановочно, сплошным потоком поставляют на стройку бетон. Работают укладчики бетона и дорожные катки - ровняют временные дороги, чтобы на них не застревала техника. Тут же поливальные машины борются с пылью.

Московский ипподром, основанный в 1834 году и расположенный на территории бывшего Ходынского поля, - объект для реконструкции непростой. В этом году ему исполняется 190 лет. Это старейший в России и первый в мире рысистый ипподром - на таких проводятся соревнования по бегам племенных лошадей рысистых пород.

Комплекс объектов ипподрома в своем нынешнем виде сформировался в 1950-е годы. До конца 1980-х ипподром был одним из самых оживленных мест отдыха в столице: в дни крупных соревнований его посещали до 10 тысяч человек.

В истории ипподрома были и успешные, и трудные времена. Так, с 1992 по 2001 год скачки здесь не проводили. С 2008 по 2011 год не работал тотализатор, что привело к оттоку посетителей. Со временем здания и сооружения ипподрома стали ветшать. Теперь у исторического объекта начинается новая жизнь.

"Конечно, его инфраструктура морально и физически устарела. По сути дела, мы видим разрушающиеся здания и непригодный для конных соревнований стадион... Речь идет о полной реставрации главного здания, спортивной зоны, строительстве новых конюшен для тысячи спортивных лошадей. Это будет мирового уровня ипподром, отвечающий самым современным стандартам. Ну и, конечно, будет выполнено качественное благоустройство как на самом стадионе, так и вокруг него", - рассказал в своем телеграм-канале мэр Москвы Сергей Собянин.

Строители уже приступили к созданию современной зоны состязаний по скачкам и рысистым бегам, а также обустройству тренировочных и сервисных дорожек, устройству пространства внутри скакового и бегового кругов.

Идет этап подготовки территории и устройства фундаментов для новых зданий и сооружений. В центре огромного поля строится конкурная площадка, а также 3 тоннеля для прохода внутрь круга. Первый - подземный пешеходный переход для выхода лошадей из конюшен и обратно - второй, двухпутный тоннель, еще один - для крупногабаритной обслуживающей техники. Благодаря ему техника не будет пересекать беговые и скаковые дорожки. До начала реконструкции они были в удручающем состоянии, сейчас их тоже приводят в порядок: расширяют, оборудуют для них новую подложку, места для схода лошадей с трассы - полосы безопасности.

Помимо тоннелей на кругах ведут работы по созданию водоотводящих сетей, ливневой канализации. Установлены колодцы, прорыты траншеи, подготовлено бетонное основание для больших труб. Эта система будет собирать воду с территории и отводить ее в городскую канализацию.

В зоне рекреации появятся даже два небольших водоема, поясняет сопровождающий нас главный инженер строительства. И уточняет, что всего на стройплощадке сейчас занято более 800 человек - рабочие и инженерно-технические кадры.

Проходим по основной зрительской трибуне главного здания. После реставрации ее вместимость увеличится почти вдвое - здесь смогут находиться до 2165 человек. На главном здании площадью 17 тысяч квадратных метров рабочие приводят в порядок кровлю, фасады, пол. Вот залы для тотализаторов - Синий, Зеленый, Розовый и Золотой. Это их исторические названия. Для любителей делать ставки здесь откроются 280 мест. Будет сохранен исторический ресторан на 150 мест.

Вот правительственная ложа и запутанные лесенки, которые частично сохранились после пожара 1949 года, когда ипподром сгорел почти полностью. В 1950-1955 годах он был реконструирован по проекту архитектора Ивана Жолтовского.

Вот бывшее помещение музея, где и сейчас висят бронзовые люстры конца XIX века. Музей Центрального Московского ипподрома расширят в 6 раз - здесь разместятся 3 постоянные экспозиции. В бывшем помещении судейской, где будет расположена вип-ложа, сохранились витражи с изображением лошадей, сделанные по эскизам Жолтовского.

Вот и сами залы, где с потолка свисают уже советские, но не менее раритетные люстры. Здесь шумели рестораны, проводились торжественные приемы. Три зала-ресторана откроются на своих местах и после реконструкции.

Будут отреставрированы и знаменитые пилоны ворот с конными скульптурами, украшающие въезд на ипподром со стороны Ленинградского проспекта. Их создали по уникальной технологии - выколотке, или объемной чеканке на каркасе - в 1898-1899 годы скульпторы Сергей Волнухин и Константин Клодт. После пожара на кровле здания сохранилось несколько фигур таких коней и квадрига - античная колесница с возничим.

Комплекс объектов Московского ипподрома в своем нынешнем виде сформировался в 1950-е годы. Основную сложность при реставрации, отмечают специалисты, составляет полная замена всей инженерии и коммуникаций, в том числе отопления и вентиляции. В последний раз их ремонтировали в конце 1980-х. С тех пор многие трубы просто превратились в пыль... Но можно грамотно использовать те скрытые ниши, каналы, которые остались еще от печного отопления. При этом, конечно, важно ничего исторически ценного не разрушить. Например, старую штукатурку, которая уже осыпается, необходимо снять и нанести новую - по той же рецептуре, что и прежняя. Расписные потолки, лепнину и другие элементы интерьеров, которые надо защищать от воздействия, бережно закрывают фанерой, гипсокартоном, мягкими матами.

По словам Рафика Загрутдинова, главы департамента строительства города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, обновление коснется всех 40 гектаров территории ипподрома.

"Проще назвать места, которые строители обойдут стороной, - уточнил он. - Главное здание ипподрома будет приспособлено под современные нужды, а все остальное пойдет под переделку. Проведенные обследования показали, что многие здания ипподрома находятся в предаварийном состоянии, в том числе и главное. Поэтому медлить с началом работ было нельзя".

Важнейшая часть проекта - создание современного конного двора. Он расположится на месте устаревших зданий и сооружений ипподрома. Конный двор будет включать в себя конюшни для 282 скаковых лошадей и 596 беговых лошадей, конноспортивный комплекс площадью 15 тысяч квадратных метров со встроенными конюшнями на 110 лошадей, тремя манежами и трибунами на 1300 мест, гостевые конюшни на 100 животных. Кроме того, в его составе оборудуют ветеринарный блок полного цикла.

Впервые благоустроят пространство внутри скакового и бегового кругов: здесь появится шатровая зона финиша (дополнительная площадка для зрителей), а также площадка для проведения различных культурных и спортивных мероприятий.

Средства на реконструкцию заложены в столичном бюджете. Завершить все работы планируется в 2026 году. В городе возродится еще одно любимое многими москвичами место отдыха.

О новых станциях метро, МЦД, мостах и магистралях, по которым москвичи поедут до конца 2024 года

Где в Москве появятся станции метро, МЦД и новые дороги до конца 2024 года

Любовь Проценко

Комфорт для таких мегаполисов, как Москва, - это, прежде всего, без проблем передвигаться по городу. И хотя москвичи давно уже не стоят в многочасовых пробках, как стояли в 2010-м, правительство Москвы не снижает темпов строительства метро, МЦД и новых магистралей, которые выходят даже далеко за пределы столицы.

Власти понимают: стоит лишь немного успокоиться, как город снова может оказаться перед угрозой транспортного коллапса. Машин-то на дорогах становится все больше! У кого же из горожан в этом году появятся у дома станции метро и МЦД, какие новые дороги до конца года пополнят улично-дорожную сеть Москвы? Об этом "РГ" рассказал руководитель департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.

Под землей выгоднее

Рафик Равилович, кажется, скоро сможем прокатиться по изумрудной линии? Мэр Москвы Сергей Собянин провел уже технический пуск первых четырех станций...

Рафик Загрутдинов: Да, проехав от станции "Новаторской" до "Тютчевской", Сергей Семенович высоко оценил готовность станционных комплексов и тоннелей первого участка Троицкой линии длиной 8,3 километра.

Мэр поручил закончить строительство участка к Дню города. До конца же года планируется завершить работы на участке от "Тютчевской" до "Новомосковской". Остальные четыре станции линии должны поехать с пассажирами в 2025 году.

Глава города отмечал, что даже первый пусковой участок значительно улучшит транспортное сообщение ряда районов на юго-западе Москвы - Обручевского, Коньково и Теплого Стана, а также поселка завода Мосрентген. По прогнозу этими четырьмя станциями будут пользоваться 300 тысяч пассажиров на запуске, а далее - около полумиллиона. Для кого еще Троицкая линия улучшит транспортную доступность?

Рафик Загрутдинов: Напомню: эта линия станет одной из самых протяженных в Московском метрополитене - более 43 километров, 17 станций. Новый радиус пройдет от станции "ЗИЛ" МЦК до города Троицк. Благодаря ему метро придет к полутора миллионам жителей как Новой Москвы, так и Москвы исторической. Причем свыше 850 тысяч москвичей получат метро в пешей доступности. Пассажиры этой линии со станции "Новаторской" смогут делать пересадку на БКЛ, со станции "Академической" - на Калужско-Рижскую, на "Новомосковской" появится большой пересадочный узел с Сокольнической линией, а на "ЗИЛе" в перспективе еще и пересадка на будущую Бирюлевскую линию. Станции "ЗИЛ" и "Крымская" будут связаны пересадками с одноименными станциями МЦК.

Комфортнее станет пассажирам и на существующих ветках подземки. В частности, Сокольническая и Калужско-Рижская линии станут свободнее на 20 процентов, а Бутовская линия - до 15 процентов. Благодаря сокращению интенсивности движения на прилегающей улично-дорожной сети автомобилистам будет также легче проехать по Калужскому шоссе и Ленинскому проспекту.

Новая Москва пока застроена не так плотно, как старая. Почему же было принято решение полностью проложить Троицкую линию под землей?

Рафик Загрутдинов: У нас уже есть опыт сооружения наземного метро в ТиНАО - так построена часть участка продления Сокольнической линии, но всю Троицкую линию мы построим под землей, на это есть ряд причин.

Строительство участка Сокольнической линии велось в створе новой автодороги Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, проекты реализовывались параллельно, с Троицкой линией ситуация другая. Прокладка рельсового пути по земле разрезала бы территорию города, для связи между районами потребовалось бы строить множество искусственных сооружений - эстакад, тоннелей и пешеходных переходов. Пришлось бы изъять огромное количество земли.

К тому же в Новой Москве ведется интенсивное жилищное строительство и, следовательно, пришлось бы переносить от домов инженерные коммуникации.

Наконец, наш климат, когда подолгу стоят холода до минус 20 и ниже, идут снегопады и ледяные дожди, добавляет сложности при эксплуатации метро на поверхности земли. По этой причине даже наземные участки Сокольнической линии в итоге у нас полностью закрытые.

"Потапово" в этом году - восьмая пусковая станция?

Рафик Загрутдинов: Да, 9 августа Сергей Семенович провел технический пуск участка Сокольнической линии от станции "Новомосковская" до станции "Потапово". Открытие этой станции значительно улучшит транспортное обслуживание жителей Коммунарки, а также района Южное Бутово - станет быстрее и с большим комфортом добираться до Москвы исторической, например, без всяких пересадок прямо до станции "Охотный Ряд". Чтобы доехать до БКЛ потребуется всего 27 минут, это вдвое меньше, чем сейчас. Общая экономия времени в пути у жителей может составить до 40 минут в день. Это важно и для тех, кто только планирует поселиться в Новой Москве.

А еще "Потапово" очень интересна с архитектурной и строительной точки зрения. Она наземная, и большая часть ее фасада остеклена: через огромные окна открывается вид на город прямо с платформы. В темное время суток станция будет светиться как маяк в ночи.

Графитовая идет вперед

Недавно Сергей Семенович дал старт строительству станции метро "Рублево-Архангельское" одноименной линии. Расскажите, пожалуйста, что в целом происходит на этом радиусе.

Рафик Загрутдинов: Напомню, первые две из десяти станций этой линии - "Деловой центр" и "Шелепиха", открылись в 2018 году и до недавнего времени работали в составе БКЛ. Сейчас они временно закрыты для присоединения как раз к Рублево-Архангельской линии. Строительство второго участка из трех станций - "Народное Ополчение", "Звенигородская", "Бульвар Генерала Карбышева" - идет полным ходом.

Между "Народным Ополчением" и "Звенигородской" завершили проходку перегонных тоннелей, а соорудить их все на этих пусковых комплексах планируется в 2025-2026 годах.

В июле этого года правительство Москвы утвердило проект планировки участка от "Липовой Рощи" до "Ильинской". Сейчас специалисты обустраивают строительную площадку станции "Рублево-Архангельское", делают пионерную траншею ограждающих конструкций. Замечу: для запуска нового радиуса мало построить тоннели и станции. Обязательно нужно еще электродепо, необходимое для жизнеобеспечения любой новой линии. Будем параллельно строить и его.

Проходку этого радиуса в мае начали тоннелепроходческие щиты с шестиметровым диаметром "Натали" и "Виктория". Сообщалось, что затем планируется запустить десятиметровые щиты. Почему?

Рафик Загрутдинов: Действительно, до станции "Бульвар Генерала Карбышева" пойдут шестиметровые щиты, а потом до "Липовой Рощи" - десятиметровые. Сейчас на станции "Бульвар Генерала Карбышева" ведется монтаж 10-метрового щита "Лилия". Дело в том, что проходческим комплексам небольшого диаметра для их запуска требуется больше притоннельных сооружений, а на таком длинном перегоне, как в данном случае, построить их нельзя. В десятиметровом тоннеле можно разместить не только сразу два пути, но и инженерную инфраструктуру, необходимую для жизнеобеспечения тоннеля, например, вентиляционные каналы. К тому же большие щиты двигаются с гораздо большей скоростью, чем шестиметровые, как мы убедились при строительстве Некрасовской линии еще в 2016 году. Их дополнительный плюс - вверху или внизу этих тоннелей можно оставить пространство для нужд городского хозяйства - размещения разных коллекторов. В мире это делается с использованием еще более мощных щитов - 12,5 - 13,5-метровых.

Бирюлевская линия - одна из самых ожидаемых в городе. Жители районов Бирюлево-Восточное и Бирюлево-Западное ждут прихода метро с семидесятых годов прошлого века, когда на месте бывших деревень начали строить многоэтажные дома. На схеме линия обозначена как рубиновая, есть она и в Генплане развития внеуличного транспорта Москвы до 2025 года. Наряду с Троицкой и Рублево-Архангельской сейчас ее строительство стоит в ряде приоритетов правительства Москвы. Когда же начнется реальная стройка?

Рафик Загрутдинов: Надеюсь, к активной фазе строительства приступим в конце текущего - начале следующего года. В настоящее время утверждена трассировка линии длиной 22 километра с десятью станциями. Начнется она с территории бывшей промзоны "ЗИЛ", где пассажиры получат пересадку на Троицкую линию и МЦК. А далее пойдет к станциям "Остров мечты", "Кленовый бульвар", "Курьяново", "Москворечье", "Кавказской бульвар", "Каспийская", "Липецкая", "Лебедянская", "Бирюлёво" - в районе Бирюлёво Западное.

Высказывались предположения продлить эту линию до Щербинки?

Рафик Загрутдинов: Такая возможность есть, также теоретически можно продлить и Солнцевскую линию дальше от Внуково, и Сокольническую за Потапово. Но нужно ли это делать? Такие варианты просчитываются, решение пока не принято.

А что с последней, 13-й станцией Кольцевой линии, построенной еще в 1950 году? Место ее известно: между станциями "Новослободская" и "Проспект Мира". Утверждено и новое название - "Достоевская" вместо прежнего "Суворовская". Вопрос: появится ли в обозримом будущем сама станция?

Рафик Загрутдинов: Строительство станции "Достоевская" Кольцевой линии ведется, недавно строительную площадку посетил мэр Сергей Собянин. Строить новую станцию сложно, работы ведутся горным способом, без остановки движения на Кольцевой линии. Они продлятся еще около четырех-пяти лет.

В настоящее время завершено сооружение шахтных стволов, подходных и вспомогательных выработок и уже началось строительство обходных тоннелей, камер переключения движения, притоннельных сооружений, а также устройство инженерных систем для реорганизации схемы движения поездов Кольцевой линии на время работ.

Время новых вокзалов

Московские центральные диаметры стали неотъемлемой частью жизни столицы. Ездить на новеньких комфортных поездах по земле, глядя в окно, даже приятнее, чем в тоннеле. Но только если ждать поезд не на открытой всем дождям и ветрам платформе, а в уютном вокзале. В начале августа была открыта станция "Митьково" на МЦД-3. Какой она получилась?

Рафик Загрутдинов: 2 августа Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор компании "РЖД" Олег Белозеров открыли новый московский городской вокзал Митьково МЦД-3.

39-я станция на третьем Московском центральном диаметре станет настоящим городским вокзалом - с лифтами и эскалаторами, платформой, закрытой навесом в форме крыла ласточки. Такое необычное инженерное решение выбрано не случайно. Установленная на крыше система обогрева не позволит снегу зимой скапливаться, а летом навес защитит пассажиров от жары. Расположенный на границе двух центральных районов города - Сокольников и Красносельского - новый вокзал дает их жителям бесплатную пересадку на Сокольническую и Большую кольцевую линии метро, а также множество вариантов для использования наземного городского транспорта. В результате улучшилась транспортная доступность 100 тысяч москвичей.

На каких еще станциях МЦД появятся новые вокзалы?

Рафик Загрутдинов: Всего в работе их шесть. Строятся станции Петровско-Разумовская МЦД-1, Беговая МЦД-1/МЦД-4, Тестовская МЦД-1, которая будет переименована в Москва-Сити после завершения строительства, Рижская МЦД-2/МЦД-3/МЦД-4, Серп и Молот МЦД-2/МЦД-4, Царицыно МЦД-2. С их пуском на каждой появятся крупные пересадочные узлы. Одним из таких транспортных хабов станет вокзал на Петровско-Разумовской, который сформируется в течение нескольких лет. В ближайшее время две линии метро - серая и салатовая - там соединятся с МЦД-1. Это значительно улучшит транспортную доступность для жителей районов Марфино, Бутырский и Тимирязевский, где проживает почти 200 тысяч человек. После открытия этой станции пассажиры первого диаметра будут пересаживаться на подземку буквально в считаные минуты, к тому же бесплатно.

Новая Петровско-Разумовская, как и другие, строится по всем московским стандартам - с навесом вдоль всей платформы, пассажирским терминалом с кассами, турникетами, туалетами, лифтами и эскалаторами. В будущем с этого пригородного вокзала можно будет пересесть и на станцию МЦД-3, для которого платформу Петровско-Разумовская Ленинградского направления Октябрьской железной дороги перенесут поближе к новой станции МЦД-1. Здесь все будет приспособлено и для приема поездов высокоскоростной магистрали, проект которой приобретает все более конкретные очертания.

Станция Беговая сейчас принимает только поезда МЦД-1, а после реконструкции там будут останавливаться еще и составы МЦД-4?

Рафик Загрутдинов: Да, для того, чтобы пересесть с одного диаметра на другой, нужно будет просто перейти на другую сторону островной платформы или на одну из береговых платформ. Работы на станции Беговая находятся в активной фазе. Будут там останавливаться и аэроэкспрессы, следующие до аэропорта Шереметьево. Новая пересадка между МЦД-1 и МЦД-4 также появится на Тестовской, которая после завершения реконструкции будет переименована в Москва-Сити и будет объединена со станцией Москва-Сити МЦД-4 по кратчайшему пути протяженностью менее 150 метров по принципу "сухие ноги". Реконструкция станции ведется по всем современным стандартам МЦД.

Но самым крупным из строящихся в Москве будет, пожалуй, Московский городской вокзал "Рижская". Он уже объединяет станции Большой кольцевой и Калужско-Рижской линий метро и МЦД-2. В перспективе же здесь будут останавливаться поезда МЦД-3, МЦД-4 и высокоскоростной магистрали. Этот вокзал улучшит транспортную доступность трех центральных районов столицы - Мещанского, Алексеевского и Марьиной Рощи, где проживает более 200 тысяч жителей. У пассажиров появится новая удобная пересадочная станция, которая разгрузит "Площадь трех вокзалов" - крупнейший транспортный узел в стране.

Дорога на юг

Одна из составляющих нового транспортного каркаса Москвы - Южная рокада. Когда ее достроят?

Рафик Загрутдинов: Готовность дороги превышает 90 процентов. Ее строительство мы разбили на восемь участков, пять из них готовы. В частности, рокада дошла от МКАД до Варшавского шоссе, от Варшавского шоссе до Пролетарского проспекта и от улицы Марьинский парк до МКАД. Также реконструирована Московская кольцевая магистраль на участке от Каширского шоссе до транспортной развязки с Бесединским шоссе и развязка на МКАД с этим шоссе. Сейчас работы ведутся еще на трех последних участках рокады. В частности, от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка участок выполнен более чем на 70 процентов. Чуть повыше готовность на двух других участках - реконструируемой улицы Донецкой от улицы Подольской до Курьяновской набережной и транспортной развязки МКАД с улицей Капотня.

Что даст москвичам появление Южной рокады?

Рафик Загрутдинов: Пользуясь рокадой, можно объехать другие, очень загруженные дороги, ту же МКАД и Третье транспортное кольцо. Новая трасса соединит такие крупные магистрали, как Кутузовский, Мичуринский, Ленинский, Пролетарский проспекты и проспект Вернадского, а также Варшавское, Бесединское и Каширское шоссе, улицы Липецкую и Люблинскую. Благодаря магистрали появится прямая связь между Южным и Юго-Восточным административными округами. Кроме того, она откроет столичным водителям выход на федеральные автодороги - М-9 "Балтия" и М-5 "Урал".

Много лет Москва занимается реконструкцией развязок МКАД. В каком состоянии эта работа сейчас?

Рафик Загрутдинов: Основные развязки - их на МКАД 21 - обновлены. На них больше нет пересечений клеверного типа, все пересечения с радиальными магистралями имеют теперь более безопасные направленные съезды. Завершается реконструкция последней развязки - с Алтуфьевским шоссе. Кроме того, работы продолжаются на пересечении МКАД с улицей Капотня. Дополнительные работы ведутся на развязке Кольцевой с улицей Липецкой, движение по которой было запущено в прошлом году. Модернизированные развязки помогут разгрузить прилегающие вылетные магистрали и увеличат пропускную способность МКАД.

Больше трети дорог, которые строит Москва, находятся в ТиНАО. Почему?

Рафик Загрутдинов: Новая Москва развивается, там, в обозримом будущем, будут жить от 3 до 5 миллионов жителей. У них должна быть хорошая связь со всей столицей.

В этом году Москва строит очень много мостов. Когда мы сможем прокатиться по ним?

Рафик Загрутдинов: Возводится шесть автомобильных мостов, и все они будут сданы в эксплуатацию в 2024-2027 годах. Ближе всех к вводу, пожалуй, автомобильный мост через Москву-реку между районами Хорошево-Мневники и Филевский парк. Он строится в створе улицы Мясищева. По этой переправе с двумя полосами движения в каждую сторону москвичам будет удобно добираться к станции метро "Мневники" Большой кольцевой линии. Там же, по соседству, строится еще один мост - вблизи улицы Новозаводской. Помимо двух полос движения в каждую сторону для автомобилей на нем также будут пешеходные тротуары. У моста необычная вантовая схема - между наклонной балкой жесткости и пролетным строением добавлен несущий элемент - треугольный "парус" из металла длиной более 130 метров, что придает ему оригинальный вид.

При продлении Мосфильмовской улицы планируется также возвести два моста через реку Раменку, которые находятся в стадии проектирования.

В составе южного направления Московского скоростного диаметра от МКАД до дороги Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе строится мост через реку Битца, его готовность около 90 процентов. Еще один мост - через Москву-реку у Берегового проезда - свяжет районы Филевский парк, Пресненский и Хорошево-Мневники.

Авторы проекта велопешеходного моста через Яузу на территории МГТУ имени Баумана недавно получили премию мэра в области архитектуры за лучшее архитектурно-градостроительное решение. Как, по-вашему, другие строящиеся мосты тоже могут стать новыми визитными карточками Москвы?

Рафик Загрутдинов: Надеюсь, что так и случится. Проекты всех мостов оригинальные и очень красивые, они точно станут изюминками московского стиля.

Россия. ЦФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691203 Рафик Загрутдинов

В Нижнем Новгороде не побоялись перевести Горького на язык балета

Анна Галайда

Нынешний сезон, не очень богатый на громкие события, отмечен упорным стремлением заявить о себе Нижегородского балета. Еще перед Новым годом труппа выпустила детский балет Моисея Вайнберга "Золотой ключик" в постановке Алессандро Каггеджи. К 225-летию Пушкина последовала мировая премьера "Пиковой дамы" Юрия Красавина в хореографии Максима Петрова. На закрытие сезона приготовили программу "Горький. Балет", созданную театром оперы и балета в сотрудничестве с фестивалем современного танца "Context. Diana Vishneva". В нее вошли одноактные спектакли, отсылающие к литературному творчеству Максима Горького - уроженца Нижнего Новгорода.

Хореографами проекта стали уже не первый раз сотрудничающие с фестивалем Дианы Вишневой Павел Глухов и Кирилл Радев. Сценографию и костюмы для него выполнила Анастасия Нефедова, вызывающе-яркий театральный язык которой в последние годы пользуется в отечественном балетном театре повышенным спросом. Еще одним важным участником проекта оказался Струнный квартет оркестра La Voce Strumentale - гордости нижегородского театра. Он исполняет Первый струнный квартет Николая Мясковского, сопровождающий постановку Павла Глухова, и Четвертый струнный квартет Франца Шуберта, одноименный с балетом Кирилла Радева.

Павел Глухов, в течение последнего года с изумляющей интенсивностью поставляющий новинки как для независимых проектов, компаний современного танца и академических театров, для первой встречи с Нижним Новгородом предложил пьесу "На дне". Выбор для балетного театра, вообще побаивающегося творчества Горького, нетривиальный: слишком сложно найти в танце эквивалент горьковскому слову и характерам, передать социальное звучание идей писателя. Но Глухов, воспитанный не классическим балетом, а современным танцем, и не пытается вовсе отказаться от слова: его он использует, надстраивая спектакль словесной увертюрой.

В то время, когда зрители рассаживаются в камерном амфитеатре Пакгауза, с ними вступают в общение молодые люди в довольно однообразных бесцветно-сизых балахонах, чьи реплики позволяют идентифицировать в них Ваську Пепла, Сатина, Клеща, Наташу. Благодаря этому потом удается ориентироваться в нервных, агрессивных и несколько хаотичных пластических высказываниях героев, когда они, перебравшись через ряды зрительских ног, выбираются на сцену. Там, уворачиваясь от загромождающих сцену валунов, они то сбиваются в общую массу, то разделяются на маленькие ансамбли - дуэты, трио, квартеты.

Хореографически эти композиции непросто устроены, они экспрессивны и выразительны. Но все же без первоначальной словесной "шпаргалки" опознать на сцене горьковских персонажей было бы затруднительно, тем более что танцевальный абрис пьесы изменен из-за слияния в один персонаж Наташи и Насти, полного отсутствия в спектакле Луки и второстепенных участников пьесы.

Кирилл Радев, выбравший для постановки поэму "Девушка и смерть", напротив, расширил круг действующих лиц. Из спектакля Глухова к нему перекочевал объединяющий обе части Рассказчик, в какой-то момент оборачивающийся возлюбленным Девушки.

Но для сорокаминутного балета трио оказалось явно недостаточно, и хореограф ввел четверку персонажей, которых программка представляет Комарами. Вероятно, это обозначение подсказала их лексика - мелкая, стремительная, нервная и назойливая, принципиально отличающаяся от дуэтов главных персонажей.

Спектакль хорош четко читаемым сюжетом и взаимоотношениями героев. Но все же запоминается он не столько хореографией, сколько эффектной инсталляцией: Смерть на валуне, примостившаяся за стеклом театра на фоне прекраснейшего вида на нижегородский Кремль, поджидает не только участников спектакля и зрителей, но и случайных прохожих. К счастью, горожане, приехавшие прогуляться на место красивейшего слияния Волги и Оки, даже не догадываются, что за эффектную незнакомку они разглядывают и фотографируют на память.

В следующем сезоне балет Нижнего Новгорода планирует не сбавлять обороты и выпустить три премьеры. Первой должна стать новая постановка "Лебединого озера". Его покажут в декабре.

Сборная России уверенно справилась с Венесуэлой на Кубке Дружбы

Илья Соболев

В Перми стартовал международный Кубок Дружбы с участием сборных России, Колумбии, Венесуэлы и местной "Пармы". Команды проведут турнир по круговой системе, по итогам которого определятся участники финального матча и встречи за третье место. В стартовой игре "Парма" совсем не испытала проблем с колумбийцами - 155:53, а сборная России уверенно справилась с Венесуэлой - 79:57.

Сборная Венесуэлы наряду с Аргентиной, Бразилией и Уругваем входит в четверку сильнейших команд южноамериканского континента. Принимали венесуэльцы участие и в чемпионате мира в прошлом году. Отсюда довольно высокое 25-е место сборной в мировой табели о рангах. Так что недооценивать гостей не стоило.

Подопечные Зорана Лукича и не стали этого делать. Сборная России сразу взяла игру под контроль, позволив себе расслабиться лишь ближе к концу встречи. Самым результативным игроком матча стал Александр Чадов из "Нижнего Новгорода", набравший 23 очка.

У Колумбии статус чуть попроще, хотя это одна из самых динамично развивающихся команд Южной Америки. Интересно, что колумбийская сборная уже стартовала в квалификации чемпионата стран Северной и Южной Америки, который проводится под эгидой Международной федерации баскетбола. Колумбийцы провели два матча и оба против Венесуэлы. В гостях соперники "Пармы" без вариантов уступили - 60:79, а вот дома добились победы - 67:64.

Но в Перми колумбийцы чувствовали себя совсем не в своей тарелке. Возможно, сказалась акклиматизация, плюс до России, похоже, доехали не все игроки основы. "Парма", проводившая свой первый матч в межсезонье, наоборот, выглядела вдохновенно. В итоге вся интрига свелась к тому, преодолеет ли Колумбия 50-очковый рубеж. Преодолела, уступив сопернику с редким для баскетбола на таком уровне счетом - 53:155.

Исполком Российской федерации баскетбола продлил полномочия главных тренеров мужской и женской сборных Зорана Лукича и Александра Ковалева соответственно.

Контракт с Зораном Лукичем рассчитан до 2028 года, с Ковалевым - до 2025-го. Отметим, что ранее обе кандидатуры были рекомендованы тренерским советом РФБ. Лукич руководит сборной России с 2021 года, Ковалев - с 2019-го.

"Зоран Лукич уже несколько лет возглавляет мужскую национальную команду, у него было несколько официальных игр, в которых он одержал победу и зарекомендовал себя как специалист, который великолепно работает с молодежью. В нынешних условиях сборная максимально обновлена: пробуются ребята, которые пришли с прицелом на следующие 5-6 лет и даже больше. Поэтому я рад, что такой тренер, как Зоран, продолжает свою работу с национальной сборной", - отметил президент РФБ Андрей Кириленко.

Друг Цоя Юрий Каспарян сыграл затерянную пластинку "Кино"

Инга Бугулова

Будем честны: не много в России гитаристов, чей стиль игры и чьи песни с первых нот угадает каждый. Но если бы кто-то и решил составить такой список, одним из первых в нем оказался бы Юрий Каспарян - бессменный гитарист "Кино", "носитель языка" и плоть от плоти этой культовой группы.

Сейчас он играет, может быть, много как никогда: уже в сентябре возрожденный бэнд начнет большой всероссийский тур, все лето с неизменными аншлагами гастролировали (и продолжат гастролировать осенью) "Симфоническое Кино" с оркестром.

Но есть у музыканта и сольный инструментальный проект с лаконичным названием YK - птица редкая во всех смыслах. "Поймать" эти концерты не всегда удается, они возникают редко, почти спонтанно и, как правило, в совсем небольших пространствах - вроде какой-нибудь картинной галереи или музыкального магазинчика. Так что москвичи сорвали джекпот: после долгого перерыва YK сыграли в "16 тоннах" сразу два раза подряд. Причем второй - по просьбам публики.

YK - это не "Кино". И это, пожалуй, главное, что стоит знать о группе, созданной Юрием Каспаряном в 2020 году. Здесь другие имена - Виктор Савич (бас), Олег Шунцов (барабаны), Павел Михайлюк (клавиши), да и из "киношного" репертуара на концертах звучит только "Пачка сигарет" - в финале. Все остальное - совсем другой музыкальный материал, выросший, впрочем, все на той же благодатной почве.

Началось все с альбома Start, у которого, кстати, очень интересная история. Конец 1980-х. Пока Виктор Цой в Алма-Ате снимается в "Игле", группа вынуждена чем-то себя занять - и чтобы не терять концертную форму, и чтобы как-то поработать над музыкальными идеями, которым в "Кино" пока применения не нашлось. Из этих встреч и поисков в сотворчестве с "Новыми композиторами" родилась экспериментальная пластинка, где на музыку накладывались всяческие электронные сэмплы (от гагаринского "Поехали!" до фраз из уроков английского типа This is Vasily) и прочие доступные в ту пору опыты с драм-машинкой, привезенной из-за границы всеми правдами и неправдами.

В классическом смысле альбомом Start не был - он остался в виде разрозненных и полуутерянных записей, сами музыканты слишком серьезно его не воспринимали, считая некой шуткой и развлечением. Вспомнили об этих композициях много позже распада "Кино" - впервые официально издана пластинка была в 2015 году, уже после ухода из жизни барабанщика группы, художника Георгия Гурьянова. Именно он написал пьесы "Доктор Мабузе" и "Рига", которыми YK начали московский концерт. К слову, долгое время обе в Сети фигурировали как "неизвестная музыка", так что теперь справедливость наконец восстановлена.

- Очень хочется, чтобы песни, которые мы в 80-х делали с Георгием Гурьяновым, продолжали жить и играться, - сказал со сцены Юрий Каспарян.

Обычно молчаливый и застенчивый, предпочитающий музыку любым разговорам, Каспарян на расстоянии вытянутой руки тоже совсем другой, чем со стадионной трибуны. Время от времени он сопровождал композиции пояснениями, а на одной из них вдруг снял гитару - слушатели напряглись: неужели концерт уже окончен? Оказалось, нет: удивленному Павлу Михайлюку за синтезатором пришлось потесниться, а лидер YK сам вдруг сыграл длинное клавишное вступление. Сосредоточенно, зажав медиатор во рту, немного сбивчиво и оттого очень трогательно. На фразе "Это был мой дебют" притихшая публика взорвалась аплодисментами.

Еще из славного прошлого времен "Кино" в сет-листе YK - саундтреки к "Игле" в чуть более современном и "подкрученном" варианте, но большую часть занимают все-таки самостоятельные музыкальные пьесы, которые больше нигде не услышишь (студийного материала у группы пока немного). Одна из них слушателям уже полюбилась, выйдя под названием Vitamin D.

На концерте в Москве сыграли и совсем новый трек Autonomia - сколь мрачный и бронебойный в начале, столь же нежный и трогательный в припеве. Звучала спешащая куда-то и замысловатая Why not?, а на бис Юрий Каспарян сыграл "Дети минут". Эту песню на стихи Виктора Цоя записала некогда группа "Ю-Питер", в которой гитарист "Кино" играл вместе с Вячеславом Бутусовым, и ее исполнение после долгого перерыва и с фантастическим соло в конце неизбежно прогнало по телу стаи мурашек.

Приятных неожиданностей было еще много (музыкальные "паузы" и импровизации; YK впервые выступали с видеорядом, который сделали поклонники, - получилось очень стильно и профессионально), но главная, пожалуй, в том, что неоспоримый статус легенды совсем не мешает Юрию Каспаряну оставаться самим собой. Живым, творящим, современным композитором и музыкантом, за которым хочется следить и чью музыку хочется слушать.

Несовершеннолетним обладателям банковских карт предложили ограничить покупки

Владислав Краев (Санкт-Петербург)

Несовершеннолетние обладатели банковских карт не должны иметь возможность покупать с их помощью взрослые товары. С такой инициативой в Минфин России обратился депутат Заксобрания Санкт-Петербурга Павел Крупник. Парламентарий обеспокоен тем, что по картам, эмитированным специально для использования детьми и подростками, нередко приобретаются алкоголь, сигареты, в том числе электронные, курительные смеси и другие товары категории 18+.

Корреспонденту "РГ" Крупник пояснил, что детские банковские карты действительно удобны и детям, и их родителям. Дети должны иметь возможность оплатить свои мелкие траты в течение дня, а родители могут контролировать траты своих чад. Однако все чаще такие карты используются для оплаты товаров, не предназначенных для детей. В зоне особого риска - малые несетевые магазины в городах и пригородах, торговые точки в садоводствах и сельской местности. "Знаете, в дачных кооперативах есть небольшие павильоны. И местные ребята на велосипедах приезжали и при мне покупали пиво - 12-13 лет, и девочки, и мальчики, - и шли с ним на пляж. Конечно, меня это возмущает, - рассказал депутат.

Павел Крупник пояснил, что реализовать его инициативу можно на программно-техническом уровне, заблокировав возможность оплаты детской картой определенных покупок. То есть такая карта просто не будет принята при попытке оплатить товары на кассе. Также он считает важным выпускать карты для детей в ярком цветовом оформлении, чтобы кассиры сразу обращали на них внимание. Но если ограничиться только цветом, то придется рассчитывать лишь на внимательность и законопослушность продавцов, ведь в случае отпуска таких товаров несовершеннолетним им грозят серьезные санкции.

Россия в сентябре восстановит прямое сообщение с Бали

Ирина Жандарова

В сентябре между Россией и Индонезией появятся прямые рейсы. Перелеты на Бали будут выполняться дважды в неделю с 17 сентября, с 3 октября - трижды в неделю. Это существенно увеличит туристический поток в этом направлении.

С 17 сентября "Аэрофлот" начнет летать из Москвы на Бали в город Денпасар из аэропорта Шереметьево по вторникам и субботам в 14.40, обратный рейс - по средам и воскресеньям в 10.05. С 3 октября добавится третий рейс с вылетом по четвергам, и обратно - по пятницам, сообщается в телеграм-канале авиакомпании.

Рейсы будут выполняться на самолетах Airbus A350. Каждую неделю они смогут доставлять на Бали до 948 пассажиров.

Прямые рейсы всегда выступают драйвером спроса. Эксперты считают, что запуск прямой авиаперевозки приведет к росту турпотока на Бали. "Спрос на Индонезию начнет расти. Аналогичная тенденция наблюдалась при появлении прямых рейсов на Маврикий, Кубу и Сейшелы", - сообщили в пресс-службе туроператора "Интурист". В ITM group ждут как минимум двукратного роста продаж туров на Бали.

Только в первом квартале 2024 года Индонезия приняла 50,9 тыс. туриста из России, отметили в АТОР. "Интерес россиян к странам Юго-Восточной Азии растет. Он обусловлен снятием карантинных ограничений, развитием авиаперевозок и удорожанием таких популярных курортных направлений, как Турция", - поясняет директор по коммуникациям сервиса путешествий МТС Travel Сергей Становкин. Индонезия находится на третьем месте по популярности у россиян, из которых выбирают Бали от 70% до 90%.

Цены на прямые рейсы начинаются от 100 тыс. рублей туда и обратно. Пока это дороже, чем перелеты со стыковкой. В Денпасар можно улететь по цене от 70 тыс. рублей на рейсах иностранных авиакомпаний с пересадкой. Но разница в цене с лихвой окупается комфортом перелета на прямом рейсе и экономией времени, считают в компании "Спектрум".

Туристы, склонные сэкономить, будут выбирать рейсы со стыковкой. Такая ситуация сейчас наблюдается на других туристических направлениях. На Сейшелы с пересадкой прилетают свыше 40% туристов, на Мальдивы - около 30%, в Таиланд - не менее 20%.

Туры на базе прямых рейсов появятся в ассортименте туроператоров, но и предложения со стыковками останутся, считают в АТОР. Туроператоры уже имеют договоренности с авиакомпаниями, у ITM group есть круглогодичные блоки мест на рейсах авиакомпании Qatar Airways. С тем же перевозчиком сотрудничает PAC GROUP. У туроператора Pegas Touristik есть пакетные туры на Бали через Пхукет.

СПЧ настаивает на отмене включения наемников в обменный фонд

Владимир Емельяненко

10 424 обстрела гражданских объектов - школ и детсадов, магазинов, рынков, кафе и ресторанов, больниц, жилых домов - в Донбассе и Новороссии зарегистрировано правозащитниками Совета по правам человека (СПЧ) за два года проведения СВО.

А события в Курской области зафиксировали качественно иной род военного преступления - СПЧ установлены факты расстрела иностранными наемниками безоружных мирных граждан - женщин, детей, стариков и невооруженных мужчин, а также использование их в качестве живого щита. В Совете по правам человека (СПЧ) заявили о том, что будут добиваться отмены включения наемников в обменный фонд пленными в зоне проведения СВО в Курской и Белгородской областях.

"Мы, опрашивая пострадавших мирных граждан, выяснили, что в рядах наемников есть поляки, румыны, итальянцы, французы, грузины. Согласно статье 359 УК РФ, участие в наемничестве - это от 7 до 16 лет лишения свободы, а с учетом совершенных убийств - вплоть до пожизненного", - сказал советник президента России, председатель Совета при президенте России по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) Валерий Фадеев.

При этом, по данным члена СПЧ Марины Ахмедовой, пострадавшему жителю города Суджи Курской области Артему Кузнецову ВСУ отказываются выдать тело его погибшей жены Нины. Она, по свидетельству мужа, расстрелянная в упор польским наемником, вместе с другими убитыми местными жителями лежит во дворе больницы. Также в СПЧ есть шокирующие видео, где с дрона оператор, видя, как люди пытаются эвакуироваться из Суджи, убивает их. А снайперы-наемники простреливают дороги, по которым на своих машинах пытаются эвакуироваться местные жители.

При этом Валерий Фадеев особо отметил, что наемники, взятые в плен, по международным соглашениям не выдаются правоохранительным органам стран их происхождения, но наемники еще не должны и попадать под процедуры обмена, распространенные между сторонами конфликта на Украине.

"Нужна жесткость - никаких процедур обмена в случае с наемниками, - считает Валерий Фадеев. - Эту ошибку - обмен наемников на пленных - мы допустили в Донбассе. Ее нельзя повторять. Когда "дикие гуси" намеренно охотятся за женщинами и детьми, никакой пощады быть не должно. Никаких красных линий. И тут отдельная задача правоохранительной системы - выявлять наемников, совершающих преступления, и карать максимально строго. Взятые в плен и уличенные в совершении преступлений против безоружных людей, если факты будут доказаны судом, такие наемники не могут быть обменяны. Они должны быть наказаны, и пусть сидят пожизненно".

С тем, чтобы из обменного фонда военнопленными исключать "солдат удачи", убивающих за деньги беззащитных людей, СПЧ ведет переговоры с Минобороны России, Следственным комитетом (СК) РФ и Генпрокуратурой.

В США рассказали о секретной ядерной стратегии

Игорь Дунаевский

Президент США Джо Байден одобрил секретную стратегию по применению американского ядерного оружия в случае конфронтации с Россией, Китаем или КНДР. Как сообщают источники газеты The New York Times, в документе особенно заметен сдвиг с фиксации на российском арсенале, укоренившийся со времен создания ядерного оружия, к учету китайских вооружений. Издание приводит оценки Пентагона, в которых утверждается, что Китай стремительно наращивает свой ядерный арсенал и уже в ближайшее десятилетие может сравниться по его масштабам с Россией и США. Еще одно новшество стратегии в том, что американцы намерены готовиться к многосторонним конфликтам, при которых Россия, Китай или КНДР могут координировать свои действия. В частности, указывается на растущее военное и военно-техническое сотрудничество этих стран, а также на совместные военные учения России и Китая. Традиционно NYT приводит тезисы и о "российской угрозе". По данным издания, глава Белого дома поставил свою подпись под документом еще в марте, но известно об этом стало только сейчас.

Эта утечка секретной информации, конечно, направленная, а воспринимать ее следует через призму того, что США в последние годы в долгосрочных доктринальных документах называют КНР главным соперником. Соответственно, в медийном пространстве активно раскручиваются тезисы о китайской угрозе, в том числе о наращивании Пекином ядерного арсенала. В администрации США уже не раз использовали это, пытаясь добиться согласия Китая на переговоры по ограничениям на стратегические вооружения. В Пекине до сих пор отказывались, поясняя, что китайский ядерный арсенал на порядки меньше американского. NYT утверждает, что китайская сторона также критикует США за продажи американских вооружений Тайваню и берет на вооружение тот же подход, что и Москва, требуя вести диалог по стратегической стабильности в увязке с другими разногласиями по вопросам безопасности в двусторонних отношениях.

Хотя демократы и республиканцы в США непримиримо спорят по многим вопросам, акценты на модернизации собственного ядерного арсенала и соперничестве с Китаем - это те редкие темы, по которым в Вашингтоне сложился двухпартийный консенсус.

Сначала упор на этом стала делать республиканская администрация Дональда Трампа (2017-2021). А теперь эти тезисы подхватила и Демократическая партия, не так давно считавшаяся партией "голубей" и ядерного разоружения.

На проходящем в Чикаго (штат Иллинойс) предвыборном съезде демократов была утверждена их идеологическая платформа, в которой выражена поддержка модернизации всех компонентов ядерной триады США. Хотя в документе звучит расхожий тезис о том, что "ядерную войну нельзя выиграть и никогда нельзя вести", в Демократической партии одновременно призывают к инвестициям в ядерную сферу для укрепления стратегических сил страны. И пускай эта платформа обязательной к исполнению не является, она наглядно демонстрирует, что установки демократов в этом смысле практически совпадают с республиканскими. Поэтому ждать пересмотра этих подходов после ноябрьских выборов в США не стоит.

Россияне стали жаловаться на блокировку платежных карт и онлайн-банкинга

Кирилл Каштанов

Россияне начали сталкиваться с блокировкой доступа к онлайн-банкингу и платежным картам из-за поправок в ФЗ-161. Уже есть первые обращения в кредитные организации, обсуждается тема на форумах и финансовых маркетплейсах. Эксперты, опрошенные "Российской газетой", рассказали, почему могут заблокировать электронное средство платежа и как правильно поступить в дальнейшем.

Обращения, связанные с блокировкой онлайн-банкинга, стали появляться в конце июля. Люди отмечают, что уведомления приходят от банков, которые, в свою очередь, ссылаются на новые поправки в федеральный закон о национальной платежной системе (ФЗ-161), которые вступили в силу с 25 числа.

Представители кредитных организаций в ответ указали, что ограничения - не на их стороне, а онлайн-банк им заблокировали по причине поступления информации от регулятора. То есть реквизиты появились в списках ЦБ на ограничения и блокировки. Некоторые (и банки в ходе обсуждения, и сами клиенты) уже отметили, что отправили запрос на снятие ограничений, на что пока получили отказ. Решение можно обжаловать в суде, рассказал представитель одного банка.

"Мы блокируем карты, доступ в приложение и личный кабинет, если ваши данные попали в базу Банка России (ЦБ) на основании информации от МВД, поэтому воспользоваться счетами не получится", - отмечается в обсуждении. Не получится воспользоваться несколько дней или недель, говорят столкнувшиеся с проблемой клиенты. Дело в том, что на рассмотрение обращения регулятору дается 15 рабочих дней. И именно ЦБ принимает решение об исключении из списка.

"Мы фиксируем первые обращения в рамках нового закона о блокировках подозрительных транзакций, однако их число минимально", - подтвердили "РГ" в пресс-службе ВТБ. В каждой ситуации решение принимает именно регулятор, а не сам банк, напомнили там. Со своей стороны банк готов предоставить всю необходимую информацию максимально оперативно.

Почему банки стали ограничивать доступ к онлайн-банкингу

У Банка России есть база данных о случаях и попытках денежных переводов без добровольного согласия клиента (в том числе с сoглaсия клиента под влиянием обмана). Это своего рода "черный список", содержащий данные связанных с мошенничеством счетов, чтобы с них не удалось вывести деньги.

Такие сведения передают регулятору банки и другие участники информационного обмена. Поступают и данные от МВД. Реквизиты получателя денег по операциям без согласия клиента попадают в базу регулятора в результате дополнительной проверки, указывают в ЦБ.

Банк, найдя в реестре данные своего клиента, вправе приостановить использование электронного средства платежа (ЭСП), то есть ограничить доступ к онлайн-банкингу, платежным картам. Если данные - от МВД, банк обязан это сделать. То есть формально блокировка, как и решение об ее отмене, исходит от регулятора и правоохранительных органов, предоставляющих данные

Эта база данных ведется давно, как минимум с 2018 года, рассказал "РГ" Алексей Войлуков, МВА-профессор бизнес-практики по цифровым финансам РАНХиГС. До последней редакции закона она имела, по его словам, не совсем полноценную юридическую силу. База данных велась, и ее должны были использовать сами участники и решать, приостанавливать ли платежи или нет. Теперь они обязаны это делать, если данные поступают от МВД.

В нее вносится информация о всех противоправных случаях, которые возникают при попытках похищения денежных средств. "Банки, платежные системы и платформы электронные, все, кто с платежами работают, они подключены к ЦБ, к ФинЦЕРТу, вот к этой базе, - отмечает эксперт. - И с указания ЦБ они направляют информацию о том, когда произошел случай, с каким клиентом, счетом, что было за устройство, с которого заходили, номер карты и телефона и, соответственно, куда деньги пытались перевести или перевели".

Центробанк эти сведения собирает. И почти вся информация, которая поступает от участников рынка, туда заносится, перепроверяется и становится доступна другим. По новому закону все участники обязаны сверяться, куда уходят платежи. Если они уходят на реквизиты, которые уже есть в этой базе, они должны их приостанавливать. Но и реквизиты добропорядочных граждан могут оказаться в том реестре.

Причин несколько, говорит Войлуков. Прежде всего, счета могут ограничить, если данные уже были в реестре ЦБ, до поправок. ЦБ сейчас занимается их перепросмотром. Не исключено также, что сперва туда могла вноситься менее проверенная информация.

В базу можно попасть и сейчас: если у человека, например, украли карту или доступ к онлайн-кабинету в банке, мошенники могут сперва вывести все деньги, а дальше использовать его счета как транзитные - для перевода денег с других. Тогда счет тоже будет считаться мошенническим. Но число таких случаев минимально: Центробанк стремится свести к нулю этот показатель.

"С 25 июля стали действовать более жесткие правила контроля за переводами физлиц, принятые в целях уберечь их от мошенничества", - рассказала "РГ" Татьяна Белянчикова, доцент кафедры мировых финансовых рынков и финтеха РЭУ им. Г. В. Плеханова. Банки обязаны проверять наличие признаков перевода без добровольного согласия клиента, например, под влиянием обмана.

По ее словам, кредитные организации пытаются перестраховаться, поскольку с введением нового закона должны возместить клиенту средства, переведенные им без добровольного согласия. Соответственно, если данные получателя или клиента есть в реестре, риск для банка возрастает, как и повод для блокировки.

Первоначальная блокировка счета осуществляется на два дня. Речь идет об отказе в платеже, если перевод отправляется, например, из личного кабинета, то есть с использованием электронных средств платежа. И в этом случае банк направляет клиенту уведомление, что это произошло, и клиент должен подтвердить добровольность осуществления перевода - подтвердить приостановленный платеж (например, с помощью одноразового кода) или совершить его заново, отмечает Белянчикова.

При подтверждении банк должен сразу перевести деньги. "Если подтверждения нет, он имеет право (а если это связано с информацией от МВД - обязан) сообщить о данном факте в Банк России, а тот включит клиента в базу данных, и средства на счетах будут заблокированы", - говорит эксперт.

Необходимо подать заявление через банк или через интернет-приемную Банка России, говорят эксперты. "Там нужно сообщить, что считаете блокировку неправомерной, и предоставить все необходимые документы", - советует Белянчикова.

На рассмотрение этого вопроса Банку России дается 15 дней, после чего он сообщит о своем решении. Если убедить не удалось, нужно выяснить, на основании обращения какого оператора денежных средств это произошло, и разбираться уже с ним. Можно обратиться и в суд.

Пока идёт разбирательство, действует запрет только на использование ЭСП - банковской карты или онлайн-банкинга, рассказала Белянчикова. Но человек все еще может воспользоваться своими деньгами и провести любые банковские операции. Для этого ему нужно прийти в отделение банка с паспортом.

Пациентов с ХОБЛ впервые в России начнут наблюдать дистанционно

Ирина Невинная

В Сеченовском Университете впервые в России пациентов с ХОБЛ будут постоянно наблюдать дистанционно. Пилотный проект по дистанционному мониторингу пациентов с ХОБЛ проводится на базе Национального медицинского исследовательского центра по профилю "пульмонология" Университета.

Хроническая обструктивная болезнь легких (ХОБЛ) - это тяжелое заболевание, при котором постепенно, но неуклонно снижается функция легких, и человеку день ото дня становится все труднее дышать. Сначала усиливается одышка, затем уменьшается физическая выносливость и работоспособность, вплоть до инвалидизации и летального исхода.

Согласно мировой статистике, если 10 лет назад ХОБЛ занимала пятую строку среди всех причин летальности, то сегодня она уже на третьем месте, сразу после заболеваний сердечно-сосудистой системы и инсультов.

"У нас в стране заболеваемость среди взрослого населения составляет примерно 7-8%, это, как минимум, десять миллионов человек. Среди причин смертности ХОБЛ в России находится на 5-6 месте", - рассказал "РГ" главный внештатный пульмонолог Минздрава России, директор Клиники пульмонологии и респираторной медицины Сеченовского Университета, академик РАН Сергей Авдеев.

Каждое обострение у пациентов с ХОБЛ уносит часть функций легких, неуклонно уменьшая продолжительность их жизни. К сожалению, обострение может произойти в любой момент, и чтобы своевременно его предотвратить или экстренно госпитализировать пациента, состояние дыхательной системы нужно постоянно контролировать.

И одна из эффективных возможностей - это дистанционный мониторинг. С одной стороны, состояние пациента постоянно контролируется, с другой - ему не нужно посещать врача только когда это объективно необходимо, а значит, снижается нагрузка на медицинский персонал и на систему здравоохранения в целом.

"Пилот", который начинается в Сеченовском университете, должен показать все плюсы дистанционного мониторинга, кроме того, ставится задача отработать оптимальную методику.

Технически мониторинг будет осуществляться следующим образом. Пациенту на смартфон устанавливается через портал Госуслуги приложение "Гостелемед", разработанное индустриальным партнером Сеченовского Университета. Кроме того, пациент получает в свое распоряжение портативное карманное устройство, объединяющим в себе спирометр и пульсоксиметр.

Пациент два раза в день измеряет показатели, отражающие работу легких. Параметры функции внешнего дыхания (объем форсированного выдоха за 1 секунду, форсированная жизненная емкость легких, пиковая скорость выдоха) измеряются утром, сатурация и частота сердечных сокращений - два раза в день. Если вдруг пациент чувствует ухудшение состояния, он может сделать измерения "вне графика" и передать данные во внеочередном порядке. Результаты автоматизировано посредством Bluetooth переносятся в приложение на смартфоне пациента. Также каждый вечер необходимо описать свои симптомы и раз в неделю оценить влияние ХОБЛ на качество своей жизни.

Далее все результаты измерений и тестов передаются из личного кабинета пациента в приложении "Гостелемед" в аналитический модуль системы. Таким образом, вся информация будет оперативно отображаться в личном кабинете врача "Платформы телемедицины и дистанционного наблюдения за состоянием здоровья" Гостелемед. Это позволит максимально быстро и точно оценить состояние пациента.

"При негативной динамике показателей пациента система автоматически создаст оперативную консультацию с врачом, - комментирует Сергей Авдеев. - В случае резкого ухудшения состояния пациент получит направление на госпитализацию".

Практика показывает, что пациенты с ХОБЛ нередко демонстрируют низкую приверженность рекомендациям врача, многие из них склонны к депрессии, сохраняют вредные привычки.

"Мы надеемся, что внимание к пациентам в долгосрочной перспективе поможет им скорректировать свой образ жизни, - продолжает академик Авдеев. - И это будет первый шаг в поле здоровьесбережения в работе с подобными тяжелыми пациентами".

Мониторинг будет проводиться в течение трех месяцев, так как период минимального наблюдения за пациентами с ХОБЛ после выхода из обострения составляет именно это время. Это самый важный период для прогнозирования дальнейшего течения болезни и позволяет определить: будет оно стабильным или произойдет утяжеление и прогрессирование заболевания.

"Мобильное приложение с интегрированным прибором - это персональный медицинский помощник пациента, обеспечивающий доступность квалифицированной помощи вне зависимости от местонахождения больного, - говорит Валерия Кузоватова, директор департамента развития клинических и образовательных проектов Сеченовского Университета. - Автоматизированное рабочее место врача за счет обработки показателей по заданным алгоритмам позволяет своевременно выявлять риски и реагировать на ухудшение состояния пациента в режиме реального времени. Следующий шаг - применение инструментов ИИ для обработки полученных массивов данных с целью выйти на систему поддержки принятия врачебных решений, разработать более точные и эффективные тактики лечения, адаптированные к конкретным особенностям каждого пациента".

В дальнейшем на основе результатов проведения мониторинга Сеченовским Университетом будут разработаны рекомендации, которые могут стать базой для внедрения подобного мониторинга в систему ОМС.

Проект дистанционного мониторинга пациентов с ХОБЛ реализуется в рамках программы развития Сеченовского Университета и стратегического проекта "Сеть развития лучших практик в медицине, науке, образовании".

В парке "Зарядье" открылась выставка "Находки в реставрации", на которой представили архив Гиляровского

Анастасия Пупова

Более 200 экспонатов с восстановленными за последние годы историческими объектами в столице представлены на выставке "Находки реставрации". Она открылась в Старом Английском дворе, расположенном в парке "Зарядье".

Разноцветные настенные плитки, керамические кружки, подкова лежат здесь прямо под открытым небом, в специальных квадратных выемках в песке. "Смотришь на эти простые вещи и чувствуешь, как сквозь них прослеживается связь времен и людей. Вот такая тарелочка или любимая кружечка наверняка есть дома у каждого. А ведь и они когда- то могут стать историей", - делится с корреспондентом "РГ" первыми впечатлениями Анна, одна из посетительниц выставки.

Уникальных объектов много, из самых интересных - позолоченный жетон красного креста императрицы Елизаветы Федоровны.

- Благотворительный фонд "Красный крест занимался помощью пострадавшим в первой мировой войне, - рассказал "РГ" Андрей Филиппов, главный инженер компании, которая занималась реставрацией усадьбы Измалково, на территории которой нашли этот жетон. Скорее всего, он принадлежал человеку, который там жил и пожертвовал крупные средства на деятельность красного креста, либо кому-то из лечившихся раненых - по некоторой информации в усадьбе находился госпиталь.

Истории лучших находок реставраторов продолжил главный археолог Москвы Леонид Кондрашев:

- В букинистическом магазине, среди журналов, обнаружили архив. Мы предполагаем, что он принадлежит известному писателю Владимиру Гиляровскому. Вы первые увидите его, автор этой находки разрешил нам выставить еще необработанные материалы.

Внутри Старого Английского двора - низкие потолки с арками, множество больших, высоких ступеней и просторные комнаты, увешанные и заставленные раритетами. Они не разделены строго на эпохи, скорее по местам, где найдены - у каждого экспоната табличка, где его нашли.

Есть и интерактивная часть, можно даже самому стать реставратором и привести в порядок, например, мозаичный пол или витражи ветхого здания. Около экрана останавливаются многие семьи и родители вместе с детьми начинают разбираться в тонкостях реставрации.

Когда выходишь с выставки, свежий воздух чуть режет - возле экспонатов он суше, словно сам стал старше.

В Москве с 2011 года отреставрированы 2 тысячи объектов культурного наследия. 13 лет назад памятников, которые могли быть потеряны из-за их аварийного состояния, в столице было 1325, сейчас таких осталось только 173. При этом в течение 2023 года восстановлено 220 зданий, почти половина из них - за счет средств частных инвесторов.

Атомный город

Как сегодня живет Курчатов и Курская АЭС, названная главной целью атаки ВСУ

Анна Ковалева (Курчатов)

Попасть в Курчатов, город атомщиков, сейчас непросто, особенно журналистам. Город находится в зоне особого режима контроля. Это делает его практически недоступным для посторонних. Поэтому добраться сюда - большая удача. После сложных согласований корреспондент "РГ" оказалась возле атомных объектов.

На трассе и на въезде в город стоят военнослужащие с автоматами и бронежилетами. Лица скрыты масками. Полицейские проверяют документы, бетонные блоки становятся преградой на пути. Но не для тех, кто едет сюда с добрыми намерениями и работать. Моя цель - поговорить с мэром Курчатова Игорем Корпунковым.

Мониторинг радиационного фона спокоен, все в нормальных пределах. В приграничье шумно, но Курчатов живет своей жизнью. Курская АЭС продолжает генерировать энергию. Торговые центры и кафе полны посетителей. И все же в Курской области режим КТО. О боях в пограничье напоминают военные машины, проезжающие по улицам, и люди в камуфляже.

Здание администрации города строили поляки в девяностых годах, но работу не закончили, все бросили и уехали. Достраивать пришлось самим. Получилось на "пять". Архитектура не похожа на другие здания, с особым шармом.

В кабинете мэра висят флаги и карта города Курчатов. На стене - главный портрет.

- Ничего, что у нас президент на портрете улыбается? - спрашивает мэр Игорь Корпунков.

- Очень даже хорошо.

- Может, погуляем по городу?

И мы отправляемся на прогулку.

Игорь Владимирович, всей стране интересно, чем живет Курчатов? Люди не уехали из города?

Игорь Корпунков: В Курчатове проживает 40 000 человек. Каждое лето, в августе, у наших жителей, как и у всех, сезон отпусков, поэтому около 20% горожан уезжают на отдых. Но в то же время в Курчатов приезжают люди из приграничных районов Курской области - Суджанского и Глушковского, чтобы пожить у родственников и знакомых.

Как эвакуированным оказывают помощь?

Игорь Корпунков: Хотя у нас в городе нет специального пункта временного размещения (ПВР), люди могут остановиться у родных или друзей. Если они решают переехать дальше, мы помогаем связаться с их родственниками в других регионах или найти ПВР. В любом случае, мы регистрируем прибывших в единую базу по области, и они получают единовременную выплату в размере 10 000 рублей на каждого члена семьи. В Курчатове есть склад с гуманитарной помощью, которая приходит из разных регионов. Мы делаем все возможное, чтобы помочь людям, оказавшимся в трудной ситуации.

То есть вот так легко грузовые фуры могут заехать в город?

Игорь Корпунков: Нет, для этого нужен специальный пропуск.

А что можете сказать про атомную станцию? Известно, что там работает 5000 человек, все ли остались?

Игорь Корпунков: Атомная станция работает в штатном режиме, как я уже говорил, два энергоблока - на полную мощность. А относительно персонала… Кто-то отправил своих детей на отдых к родственникам в другие регионы, но сами сотрудники, естественно, остаются на рабочих местах.

А какие меры безопасности усилены?

Игорь Корпунков: Абсолютно все. У нас строгий пропускной режим, охрана территории усилена в несколько раз. Кроме того, приняты дополнительные меры, о которых я не могу говорить публично, но уверяю вас, все под контролем.

Проводятся ли какие-то учения для сотрудников?

Игорь Корпунков: В случае необходимости сотрудники эвакуируются в безопасную зону. У них постоянно проходят тренировки по эвакуации. Уроки Чернобыля не прошли даром. Мы понимаем, что атомная станция - потенциально опасный объект, и после Чернобыля город Курчатов живет с осознанием этого.

Существуют для людей специальные бункеры?

Игорь Корпунков: На АЭС отработана система эвакуации до мелочей. Сотрудники знают, что делать в любой ситуации. Для эвакуации предусмотрен специальный транспорт, а те, кто едет на своих автомобилях, зарегистрируются в определенном месте. Все это проработано теоретически, и мы надеемся, что никогда не придется применять эту систему на практике.

Расскажите, пожалуйста, о вашем прекрасном городе! Сколько районов и какие есть в Курчатове?

Мы как раз идем по Коммунистическому проспекту, и Игорь Владимирович показывает кинотеатр "Неон" с двумя залами. Внизу - малый актовый зал, а на втором этаже - большой кинозал. Рядом - дворец культуры.

Игорь Корпунков: Сейчас у нас 11 микрорайонов. Чем дальше от центра, тем моложе микрорайоны. Микрорайоны 4, 5, 6 находятся перед железной дорогой, а за ней - 7, 8, 9 и 10 микрорайоны. Там расположен и "Атомград" с большими домами, которые сейчас не видны за деревьями. А за рекой Сейм - 11-й микрорайон "Победа", с частным сектором. Там бесплатно выделяют земельные участки определенным категориям жителей: педагогам, соцработникам, атомщикам. Им выделяют 15 соток земли бесплатно, но они должны построить дом за шесть лет. После этого земля так же бесплатно переходит в собственность.

Есть очередь в детские сады?

Игорь Корпунков: У нас девять детсадов, и мест хватает, никакой очереди нет. Школ шесть. С 1 сентября, возможно, будет введен дистанционный режим обучения в связи с текущей ситуацией. Окончательное решение примем в ближайшее время и согласуем его с областью.

А как с медициной в городе?

Игорь Корпунков: Вот здесь, видите, голубое здание, это медицинская санчасть №125 ФМБА России. Там проводятся уникальные операции.

У атомщиков есть свои профсоюзные путевки, санатории, парковки, да?

Игорь Корпунков: У работников станции действительно широкий социальный пакет. Например, у некоторых категорий сотрудников укороченный рабочий день или неделя (36 часов вместо 40), более длинный отпуск, бесплатная путевка раз в год и многое другое. Также предусмотрены доплаты за работу в ночные и вечерние часы, за вредные условия труда и так далее.

Можно назвать какую-то среднюю зарплату на АЭС?

Игорь Корпунков: Зарплата на атомной станции хорошая, достойная. Это действительно престижная работа. Но указать конкретную среднюю цифру сложно, потому что она постоянно растет.

Вторая атомная электростанция в Курчатове уже достраивается?

Игорь Корпунков: Да, мы строим новые современные энергоблоки. Курская АЭС-2 будет иметь самый мощный в стране реактор поколения "3+" ВВЭР-ТОИ (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информатизированный), мощностью 1255 Мегаватт. Первый блок Курской АЭС-2 будет запущен в декабре этого года. А на полную мощность он выйдет в следующем году.

Сирены воздушной тревоги часто звучат. В Курске говорят, что 15-20 раз в день. У вас реже?

Игорь Корпунков: Нет, сирены звучат одинаково часто по всей Курской области. Нам лучше зайти внутрь, в помещение. Хотя вы видите, что жители города не боятся, ходят по улицам. Слышали сейчас этот "хлопок" в воздухе?

Действительно, где-то вдалеке бахнуло. Стекла в центре города слегка дрогнули.

Что бросается глаза в этом городе? В Курчатове очень хорошие дороги. Трасса к АЭС - идеально гладкая, ровная. Атомная станция издалека выглядит величественно: белоснежная, я бы даже сказала, роскошная. Высокие трубы и линии электропередач торчат, как железные монстры, охраняющие огромные охлаждающие реакторы и энергоблоки. Общественный транспорт курсирует по городу, возит рабочих на АЭС и обратно. 5000 человек - всех нужно развезти по домам. По пути от АЭС я даже попала в пробку.

В отличном состоянии городские тротуары. Сейчас строители обустраивают фонтан на площади. Курчатов считается одним из самых благоустроенных и красивых городов области, он уже три раза побеждал в конкурсе "Малые города России". Взял премию как самый благоустроенный город в 2004, 2006, 2011 и 2021 годах.

Есть здесь и свои знаменитости. С левой стороны от Дворца культуры - спорткомплекс. Здесь тренировались фехтовальщицы, олимпийские чемпионки - Евгения Ламонова и Инна Дериглазова, которые родились в Курчатове.

В городе есть прекрасная набережная с пляжем и зеленой зоной, где ивы раскинули свои ветви. В парке - детские площадки, велосипедные дорожки и волейбольные площадки, прокат лодок, пляжные зонтики, мангал, шезлонги, надувные батуты. Продается сахарная вата. И скоро начнутся школьные занятия, дети будут осваивать учебную программу. И возможно, из них вырастут будущие работники АЭС.

Курчатов возник в 1960-е годы на месте рабочего поселка, когда началось строительство Курской АЭС, и получил свое название в честь советского физика Игоря Курчатова, отца атомной бомбы. Город растянулся вдоль пруда-охладителя АЭС. Курская атомная электростанция - сердце энергетики региона, надежный источник света и тепла для многих домов. Именно этот объект ВСУ назвали своей основной целью.

Россия. Украина. ЦФО > Армия, полиция. Электроэнергетика > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691186 Игорь Корпунков

Хроника СВО: Российские войска приблизились к ключевому узлу обороны ВСУ

Александр Степанов

Министр обороны РФ Андрей Белоусов вручил высшие государственные награды страны - медали "Золотая Звезда" и именное огнестрельное оружие российским военнослужащим, проявившим мужество и героизм при выполнении задач специальной военной операции.

Церемония награждения проходила в Национальном центре управления обороной РФ.

"Сегодня, в сложное, ответственное для страны историческое время, вы достойно выполняете свой воинский долг, проявляете истинную отвагу и мужество. Вы на деле доказываете верность присяге и Родине, готовность надежно защищать суверенитет нашей страны и безопасную жизнь наших граждан", - подчеркнул Андрей Белоусов.

Он поблагодарил военнослужащих за образцовое выполнение должностных обязанностей. "Ваши заслуги по достоинству оценены президентом Российской Федерации", - сказал Андрей Белоусов.

Также министр направил поздравительные телеграммы соединениям, участвовавшим в освобождении города Артемово, который являлся крупным узлом обороны украинской армии.

Глава военного ведомства поздравил командование и личный состав 132-й отдельной гвардейской Горловской мотострелковой бригады с освобождением от врага населенного пункта Артемово в ДНР.

"Сегодня вы уверенно продвигаетесь вперед на александро-калиновском направлении. В результате ваших решительных действий противник несет потери и отступает дальше на Запад", - говорится в телеграмме.

Кроме того, министр обороны направил поздравления командованию и личному составу 1-й отдельной гвардейской мотострелковой Славянской бригады.

"Ваши действия по освобождению населенного пункта Артемово являются образцом выполнения воинского долга, самоотверженности и высокого профессионализма… Мы всегда будем помнить подвиги воинов бригады, проливших кровь за нашу Родину", - отмечается в телеграмме главы военного ведомства.

Российские подразделения продолжают свое успешное продвижение на Донбассе, освобождая населенные пункты от украинских формирований. Как сообщили в минобороны России, группировка войск "Центр" в результате активных действий освободила населенный пункт Желанное Донецкой Народной Республики. Взятие этого населенного пункта еще на один шаг приблизило наши войска к важнейшему стратегическому узлу логистики и обороны ВСУ - городу Покровск, который еще называют западными воротами Донбасса.

Также "центральные" нанесли удары по позициям четырех бригад ВСУ на покровском направлении.

Потери противника за сутки составили более 630 военнослужащих, бронемашина "Казак", 12 автомобилей, семь гаубиц, пушка "Гиацинт-Б", орудие Д-20.

В военном ведомстве также рассказали, что Вооруженные силы РФ продолжают уничтожать противника, попытавшегося вторгнутся на территорию Российской Федерации.

По данным минобороны России, подразделения группировки войск "Север" при поддержке авиации и артиллерии сорвали попытки атак штурмовых групп ВСУ в направлении населенных пунктов Комаровка, Коренево, Малая Локня и Русская Конопелька.

В ходе атаки противник потерял более 45 военнослужащих убитыми и ранеными, двое были взяты в плен, уничтожены два танка, бронетранспортер М113 и шесть бронемашин.

Также в приграничье продолжается проведение разведывательно-поисковых действий по выявлению и уничтожению в лесных массивах диверсионных групп противника, пытавшихся проникнуть вглубь российской территории.

Кроме того, были нанесены удары по скоплениям живой силы и техники трех бригад ВСУ в районах населенных пунктов Апанасовка, Борки, Вишневка, Косица, Нижний Клин, Снагость, Свердликово и Казачья Локня.

"За сутки потери ВСУ составили до 300 военнослужащих и 26 единиц бронетехники, в том числе шесть танков, три бронетранспортера, 17 бронемашин, а также два автомобиля, четыре артиллерийских орудия и две пусковые установки РСЗО", - рассказали в министерстве обороны.

Беспилотники "Альбатрос" расправляют крылья и готовятся к атакам

Сергей Птичкин

В зоне СВО успешно применяются не только беспилотники вертолетного типа, но и самолетного. Крылатые дроны в основном выполняют функции воздушных разведчиков, но могут наносить и разящие удары.

Беспилотные авиационные системы под общим названием "Альбатрос" создаются с 2017 года. Тогда группа креативных специалистов из подмосковного города Королев объединилась в рабочую группу для проектирования и выпуска крылатых беспилотников гражданского назначения. Назвали свое объединение красивым именем "Альбатрос".

Первый же их проект оказался настолько удачным, что сразу нашел своих заказчиков. Аппарат стали применять в самых различных областях хозяйственной деятельности. Крылатые дроны успешно применялись и применяются в сельском хозяйстве, нефтегазовом секторе, строительстве, транспортной инфраструктуре, лесном хозяйстве, электроэнергетике и других областях.

С началом спецоперации разработчики "Альбатроса" проявили самую активную гражданскую позицию и приняли решение адаптировать свой аппарат для действия в боевых условиях. Для массовых поставок беспилотника в зону СВО требовались не только конструктивные доработки, но и удешевление производства, поиск новых источников финансирования. Обратили внимание на особую экономическую зону "Алабуга", созданную правительством Республики Татарстан в городе Елабуга.

Компания сменила юридический адрес, став в 2023 году резидентом особой экономической зоны в Татарстане. И это реально позволило нарастить производство, приступить к разработке новых проектов.

Для организации производства "Альбатросу" было предоставлено готовое помещение со всеми коммуникациями. И в Елабуге появилось еще одно весьма эффективное предприятие народного ОПК. На военно-техническом форуме "Армия-2024" оно было представлено в общей экспозиции Татарстана, причем весьма убедительно.

Для "Альбатроса М5", адаптированного к работе в зоне СВО, разработано собственное программное обеспечение, охватывающее целый комплекс решаемых задач, начиная с подготовки и выполнения полетов, заканчивая обработкой снимков и видеоматериалов. Широко применяется анализ данных с использованием нейросетей и искусственного интеллекта.

Беспилотник построен по схеме "летающее крыло", размах которого 3,3 метра. Двигатель электрический. Максимальное время полета - 4,5 часа. Крейсерская скорость - 72 км/час. Диапазон рабочих высот - от 80 до1000 метров. Максимальная высота полета - не менее 5000 м. Площадь аэрофотосъемки за один полет - до 20 квадратных километров.

Метод взлета - с катапульты, посадка - с помощью парашютной системы в полуавтоматическом режиме. Габариты площадки для взлета/посадки - 100x100 м. Время развертывания - 10 минут.

Взлетная масса аппарата -15 кг. Максимальная масса полезной нагрузки - до 5 кг. Аппарат способен нести на борту три типа такой нагрузки - видеокамеру и фотоаппарат с высоким разрешением, а также тепловизор. В нынешней комплектации "Альбатрос М5" выполняет функции разведчика и наводчика наземных средств поражения с возможностью корректировки огня. Также аппарат фиксирует результаты воздействия наших огневых средств.

По словам разработчиков, сейчас идут работы по созданию ударного комплекса на базе "Альбатроса М5". Предполагается, что его взлетный вес увеличится до 30 кг, а боевая часть составит 10 кг. Это будет грозный боец. Работать разведывательный и ударный "Альбатросы" станут в паре - один ищет цели и наводит, другой их уничтожает.

В зоне спецоперации используется полсотни "Альбатросов М5". Потери их минимальны, а эффективность достаточно высока.

Конечно, необходимо бы увеличить количество таких аппаратов. Но поскольку выпускаются они в рамках народного ОПК, вся надежда - на финансовую поддержку неравнодушных людей и патриотичных финансовых структур.

Как машины дистанционного минирования "Земледелие" помогают громить врага

Александр Степанов

Новейшие инженерные системы дистанционного минирования "Земледелие" группировки войск "Центр" перекрыли подходы к позициям российских войск, сорвав три контратаки ВСУ на авдеевском направлении.

Командир взвода управляемого минирования с позывным Отличник рассказывает, что его боевой расчет участвовал в освобождении населенных пунктов Авдеевка, Бердычи, Орловка, Тоненькое и Очеретино.

Сейчас военнослужащие помогают нашим наступающим частям громить врага на авдеевском направлении.

Машины дистанционного минирования "Земледелие" впервые были задействованы в 2023 году при отражении летнего контрнаступления ВСУ.

Тогда грамотно установленные минные заграждения стали непреодолимым препятствием для противника. "Земледелие" построено по принципу реактивных систем залпового огня, однако для минирования используются боеприпасы с двигателем на твердом топливе, начиненные различными типами мин.

На боевой машине размещены 50 направляющих калибра 122-мм для ведения залпового огня. Из направляющих выстреливаются реактивные снаряды, которые разбрасывают мины на заданном участке. Система укладывает минное поле любой сложности, в том числе и с готовыми проходами для своих войск. Одним залпом она может накрыть район, сравнимый с площадью нескольких футбольных полей.

Сейчас "Земледелие" применяется на особо угрожаемых направлениях. Там, где ВСУ могут попытаться провести контратаки. Также комплексы задействованы в курском приграничье. Как сообщает Минобороны России, "Земледелие" использовалось для дистанционного минирования путей, по которым перебрасывались резервы ВСУ к приграничью Курской области. При помощи таких комплексов российские бойцы провели минирование местности в районах сосредоточения резервов ВСУ в Сумской области для закрытия проходов к российской территории.

Ударную мощь "Земледелия" признали и на Западе. Там уверены, что минные заграждения становятся непреодолимым препятствием для ВСУ.

Боец с позывным Волгоград рассказал о штурмах опорников ВСУ

Юрий Бородин (зона специальной военной операции)

Штурмы - так на армейском сленге именуют военнослужащих штурмовых рот - это своего рода пехотный спецназ специальной военной операции. Их задача - идти вперед, заставляя противника нести потери, отходить или сдаваться. Именно по такому сценарию действуют штурмовики в составе Южной группы российских войск.

За время специальной военной операции эта танковая часть регулярно отмечалась вышестоящим командованием. И было за что. Гвардейцы золотыми буквами вписали имя своего полка в историю освобождения Донбасса. Вначале были сложные, но успешные бои в Луганской Народной Республике. Затем - не менее героические сражения в Донецкой. Достаточно сказать, что личный состав полка участвовал в бесконечных боестолкновениях за донецкую Марьинку, из которой неприятеля окончательно вышибли накануне новогодних праздников.

Танковые экипажи, расчеты артиллерийских орудий, "вожатые" ударных дронов, разведчики, саперы, "пэвэошники" - все они внесли свой вклад в этот ратный успех. Ну и, конечно же, штурмовики, которые ножками прошли каждый квартал, каждую улицу, дом, а порой даже этаж. В боевой обстановке есть незыблемое правило - пока "берцы" пехотинца не оставили свои следы на зачищаемой территории, последняя не считается освобожденной от противника.

Гвардии старший сержант Волгоград - один из тех, кто служит в штурмовом подразделении. Он заместитель командира взвода. В этом штурмовом подразделении самые разные военнослужащие. Есть те, кто защищает Донбасс еще с 2014 года. Немало пополнивших ряды Российской армии в ходе частичной мобилизации. Встречаются и добровольцы, лишь недавно заключившие контракт с военным ведомством.

Волгоград - профи. Не только потому, что отважно и грамотно воюет с самого начала СВО, но и по статусу. В рядах Вооруженных сил России он с 2008 года - именно тогда стал военнослужащим по контракту, пройдя перед этим двухлетнюю срочную службу.

"Вначале служил в Чечне - в мотострелковом полку 42-й гвардейской мотострелковой дивизии. Затем перевелся в 150-ю мотострелковую дивизию. Вот уже шесть лет служу в этом прославленном соединении", - рассказывает гвардии старший сержант.

Из этих шести лет вот уже больше двух дислоцированные в Ростовской области военнослужащие денацифицируют Украину. В их случае: планомерно выковыривают супостата из опорных пунктов. То на открытой местности, то в лесопосадках, то в населенных пунктах.

"Когда из Ростовской области зашли в ЛНР, не было ясного представления - что нас ожидает. До Золотого (город в Северодонецком районе ЛНР. - Прим автора) происходили лишь небольшие стычки. А затем - понеслось", - вспоминает гвардии старший сержант.

Поначалу враг словно прощупывал идущих к нему на сближение российских военнослужащих. Периодически появляющиеся ДРГ легко удавалось подавить. Боестолкновения заканчивались довольно быстро. Подчас противник бросал даже исправную технику и в панике бежал.

"То и дело попадались оставленные украинскими мотострелками "Копейки" (БМП-1. - Прим. автора). Начинало даже казаться, что так будет всегда. Но подошли к Золотому и поняли, что все интересное впереди", - вспоминает замкомвзвода.

Все чаще на пути стали встречаться загодя выстроенные по всем правилам фортификационной науки узлы сопротивления. В поле были вырыты бесконечные траншеи. Техника находилась в капонирах, которые ее не просто полностью скрывали, но и надежно защищали.

Траншеи были настолько широкими и глубокими, что техника могла в них перемещаться, ведя огонь из хорошо замаскированных бойниц, которые открывались лишь в момент открытия огня. Попасть в такие долговременные огневые точки было крайне сложно. К тому же технику прикрывали метры защиты из бревен, бетона, плит.

Не менее упорным было сопротивление противника у Богуславки и Камышевахи. Дороги были щедро напичканы минами и фугасами. Траншеи шли через подвалы домов, пересекая жилые кварталы и пригороды населенных пунктов. Опорные пункты были выполнены так, чтобы можно было держать длительную оборону, перемещаясь и ведя огонь с новых точек.

Сложность и одновременно с этим успех работы и личный героизм Волгограда в тот период спецоперации подтверждают ранение и награды: медали Жукова и "За боевые отличия". Забегая вперед, скажем, что пока еще не реализованы представления на заместителя командира взвода и его однополчан за последующую боевую деятельность.

В конце лета 2022 года танковый полк, в котором служит Волгоград, перебросили на марьинское направление. И началась новая глава в ратной биографии уроженца Волгоградской области.

Здесь уже воевали иначе. Танков и артиллерии у противника заметно поубавилось, зато в достатке стало беспилотной авиации. Раньше она больше использовалась под разведку, а теперь - для нанесения ударов по технике и личному составу.

FPV-дроны (иными словами - боевые дроны-камикадзе), разновидности пресловутой "Бабы-яги", которые сбрасывают на противника различные боеприпасы, другая летающая дрянь - все это делает боевую работу еще более опасной и сложной.

Кроме того, пусть и скупо - из-за дефицита боеприпасов и боязни потерь - но используется высокоточное и дальнобойное оружие поставляемое Западом украинской армии.

Авито, Ozon и Wildberries запускают акцию поддержки для жителей Курской области

Олег Капранов

Ведущие российские цифровые платформы Авито, Ozon и Wildberries запускают акции поддержки пострадавших жителей Курской области, вынужденно покинувших свое жилье. Правительство России поддержало инициативу бизнеса, отметили в аппарате вице-премьера - главы Аппарата Правительства Дмитрия Григоренко.

"Важно, чтобы жители Курской области получали помощь максимально оперативно. Поэтому помимо льгот и выплат государство также создаёт возможности, чтобы жителям Курской области могли помочь все желающие, в том числе и частный бизнес. Верификацию пострадавших граждан обеспечит государство. Таким образом, бизнес и граждане, присоединившиеся к акции, могут быть уверены в том, что помощь будет оказана именно тем, кто в ней нуждается. Мы также обеспечим адресное информирование пострадавших жителей о программах поддержки. Через портал госуслуг люди получат уведомления об этих инициативах", - сообщил Дмитрий Григоренко.

Как отметили в аппарате Григоренко, организационное и техническое сопровождение процесса взаимодействия цифровых платформ с пострадавшими гражданами осуществляет Минцифры.

В Авито и Ozon сообщили "РГ", что ранее обращались в Правительство с просьбой утвердить алгоритмы, а также помочь с информированием пострадавшего населения о доступной на платформах помощи.

Так, Авито разработал сервисы, способствующие быстрому расселению пострадавших граждан. Пользователи платформы смогут предложить бесплатное жильё тем, кто вынужденно покинул свои дома. Для этого уже создан и действует новый фильтр в разделе "Аренда недвижимости" - "Могу предоставить жилье бесплатно". В ближайшее время на платформе будет доступен раздел для тех, кто ищет временное жилье, объявления будут отмечены значком #яПомогаю и объединены в специальном разделе.

Также Авито предоставит помощь с поиском временной работы и трудоустройства в разных регионах с проживанием. Вместе с тем сервис поддержит работодателей Курской области, которые ищут персонал социальной сферы. В целях поддержки работодателей Авито Работа откроет возможность бесплатной публикации вакансий по самым востребованным сейчас в Курской области профессиям, согласованным с администрацией региона. Все меры поддержки будут появляться на специальной странице по мере запуска.

"Наше предназначение - соединять людей, в данном случае - тех, кто хочет помочь и тех, кому эта помощь необходима. Этот принцип лежит в основе работы Авито. Наша команда уже запустила несколько механик, чтобы помощь могла охватить максимальное число людей", - сообщили "РГ" в компании.

Ранее Авито совместно с Красным Крестом запустили гуманитарную кампанию по сбору предметов первой необходимости с бесплатной доставкой из любого региона в Белгородскую, Брянскую, Курскую и Липецкую области и оказанию помощи поисково-спасательному отряду "Лиза Алерт" с расселением и организацией сбора необходимого инвентаря.

Ozon начислит всем пострадавшим людям по 3 тысячи баллов (1 балл = 1 рубль). Их можно будет потратить на покупку товаров на специальной витрине маркетплейса. На ней будет размещен широкий ассортимент собственных товаров Ozon и товаров продавцов, решивших присоединиться к акции, по сниженным ценам. Кроме того, клиенты Ozon смогут купить специальные сертификаты номиналом в 500 рублей, чтобы поддержать жителей Курской области. Эти средства адресно поступят пострадавшим для покупки самого необходимого.

Проект станет еще одним шагом в помощи пострадавшим жителям Курской области. Ранее Ozon уже организовал поставку в пункты сбора гуманитарной помощи, открытые властями области в Курске для нужд пострадавших жителей, и доставил в регион 20 тонн продовольствия.

Также реализует программу прямой помощи Курской области Wildberries. "Компанией подготовлены для передачи людям теплые вещи для взрослых и детей, постельные принадлежности, товары первой необходимости, детское питание", - рассказали в маркетплейсе.

При координации Министерства промышленности и торговли РФ Wildberries ранее направила в регион продукты питания с долгим сроком хранения, постельное белье и предметы гигиены, оказывала помощь с доставкой крупногабаритной бытовой техники.

"Для наших покупателей в Курской области бесплатно можно продлить срок хранения товара, а для партнеров реализована возможность бесплатной приостановки работы пунктов выдачи заказов в случае необходимости. Выражаем свою благодарность нашим курьерам, водителям, менеджерам, партнерам и всем, кто сотрудничает с нами", - заявили в Wildberries.

Помимо этого, ряд других крупных платформ готовятся присоединиться к инициативе и запустить программы поддержки пострадавших граждан в Курской области.

Выборы в семи районах Курской области отложены

Галина Мисливская

Голосование на выборах депутатов органов местного самоуправления в семи муниципальных образованиях в Курской области, назначенное на 8 сентября, отложено. Такое решение принял Центризбирком на заседании в среду после обращения Курской областной избирательной комиссии.

"Все мы с вами с неослабевающим вниманием две недели следим за трагическими событиями, происходящими в Курской области, приняли уже немало решений, которые регламентируют дополнительные возможности для реализации избирательных прав граждан в сложившихся условиях на территориях отдельных субъектов РФ", - отметил член ЦИК Николай Левичев и напомнил, что режим ЧС федерального уровня действует в Курской области с 9 августа.

Законодательство позволяет отложить голосование в регионе или на его части при введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации в целях защиты жизни и здоровья участников выборов. Избирательная комиссия Курской области 15 августа обратилась в ЦИК с описанием обстоятельств, которые представляют угрозу жизни и здоровью избирателей, и с просьбой рассмотреть вопрос о переносе голосования в упомянутых районах, рассказал Левичев.

Поскольку речь идет более чем об одной избирательной кампании, решение отложить голосование принимает Центризбирком, пояснил он. Избирательные процедуры могут быть возобновлены после того, как угроза безопасности минует и областная комиссия уведомит федеральную о готовности провести голосование.

Согласно принятому постановлению, голосование отложено на выборах муниципальных депутатов в Беловском, Большесолдатском, Глушковском, Кореневском, Суджанском, Хомутовском районах и городе Льгов. "Приоритет - безопасность, остальное вторично", - подчеркнул зампред ЦИК Николай Булаев.

До отмены режима чрезвычайной ситуации и избрания новых депутатов действующие продолжат исполнять свои обязанности. Такая норма закреплена в законе об основных гарантиях избирательных прав.

Принятое постановление касается только упомянутых муниципальных кампаний. "Выборы высшего должностного лица (губернатора Курской области. - Прим. "РГ") развиваются далее в штатном режиме в обозначенные законом сроки, и голосование состоится в единый день голосования, если не будет принято нового решения", - подтвердил Булаев.

Кроме того, с 28 августа по 5 сентября в регионе пройдет досрочное голосование на выборах губернатора и совмещенных с ними.

Как сообщила глава Курского облизбиркома Татьяна Малахова, для курян, выехавших за пределы региона, в 19 субъектах откроются экстерриториальные участки для голосования на губернаторских выборах. "Они уже образованы, идет сбор предложений по составам участковых избирательных кампаний", - рассказала Малахова. В приграничных районах области, по ее словам, МВД по просьбе комиссии усилит охрану избирательных участков, а члены участковых комиссий получат бронежилеты и каски.

Добавим, что Курская область входит в число субъектов, которые проведут дистанционное электронное голосование (ДЭГ) на федеральной платформе. Заявления уже подали более 20 тысяч избирателей региона. Все, кто успеет зарегистрироваться на ДЭГ до 2 сентября включительно, смогут проголосовать на выборах губернатора и совмещенных с ними через интернет из любой точки России. Доступ к порталу ДЭГ из-за рубежа будет закрыт, сообщили ранее в ЦИК. Это сделано по соображениям безопасности, чтобы не допустить атак извне на инфраструктуру онлайн-голосования.

Путин побывал в Чечне и пообщался с добровольцами, которые отправятся в зону СВО

Айсель Герейханова

Владимир Путин впервые с 2011 года посетил Чечню. Глава государства почтил память первого президента республики Ахмат-Хаджи Кадырова, осмотрел новую мечеть имени пророка Исы, а также посетил Российский университет спецназа, где пообщался с добровольцами, проходящими здесь подготовку.

Во вторник вечером Владимир Путин приземлился в Грозном на вертолете. В аэропорту его встречал глава республики Рамзан Кадыров. Ранее Путин приезжал в Чечню в декабре 2011 года. Тогда он занимал пост премьер-министра.

Проехав в кортеже по Грозному, Путин посетил Ахмат-Юрт - родовое село первого президента Чеченской Республики, Героя России Ахмат-Хаджи Кадырова. Здесь находится и могила первого президента Чечни. Путин возложил цветы и почтил память отца Кадырова. Здесь похоронены также отец Ахмата-Хаджи Кадырова Абдулхамид, сын Зелимхан, его родственники и соратники. На территории кладбища круглосуточно проходит чтение Священного Корана.

Ахмат-Хаджи Кадыров погиб 9 мая 2004 года в результате теракта на грозненском стадионе "Динамо". 10 мая 2004 года Путин своим указом посмертно присвоил ему звание Героя России. Cтоя у могилы, Владимир Путин вспоминал Ахмат-Хаджи Кадырова как очень мужественного человека, преданного своей малой и большой родине. "Он много сделал для чеченского народа, в том числе и жертвуя собой", - сказал президент РФ.

После этого Путин и Кадыров приехали в Российский университет спецназа в Гудермесе, где с трибуны наблюдали за подготовкой добровольцев для отправки в зону СВО. На тренировке бойцы показывали базовую огневую подготовку, навыки тактической медицины, перемещения на поле боя и штурма опорного пункта. Президенту показали образец экипировки бойца и рассказали, что все производство отечественное. Путин подошел к бойцу и поинтересовался, удобно ли тому и тяжелое ли обмундирование. "Комфортно", - ответил военный. Показали Путину и образцы иностранного стрелкового оружия, в том числе изъятого "на земле" во время боевых действий в рамках СВО.

Здесь же президент пообщался с добровольцами, которые скоро отправятся в зону СВО. "Вы принимаете для себя сложные решения. Одно дело здесь в тире стрелять, а другое дело - подвергать свою жизнь и здоровье опасности. Но у вас есть внутренняя потребность защищать Отечество и мужество принять такое решение. Если вы приняли такое решение, то вы уже победили", - сказал им президент.

"С самого начала мы направили в зону СВО более 47 тысяч бойцов, в том числе около 19 тысяч добровольцев. Все они прошли подготовку в Российском университете спецназа", - рассказал Рамзан Кадыров на отдельной встрече с президентом. Он добавил, что в республике "сформирован резерв из нескольких десятков тысяч обученных и оснащенных бойцов, готовых по первому приказу выехать в зону СВО".

Социально-экономическая ситуация стабильная, реализуется более 500 инвестпроектов, также доложил глава региона. Уровень безработицы сейчас 7,8%, но до конца года его планируется снизить до 5%. Активно возводятся объекты инфраструктуры и жилье. Так, Кадыров представил Путину макет нового района Грозного, который будет назван в его честь. Там планируется разместить 130 многоэтажек, мечети, детсады и другие объекты социальной инфраструктуры.

Говоря о поездке в целом, Путин признался, что увиденное в Грозном его впечатлило. "Сейчас вы рассказали про планы развития Грозного. Хочу повторить еще раз: если бы не видел, что уже сделано, трудно было бы поверить, что эти планы реализуемы, потому что они, конечно, носят масштабный характер", - сказал он.

Президент также посетил недавно построенную мечеть имени пророка Исы. Cооружение создано в стиле среднеазиатской архитектуры начала II тысячелетия и вмещает до пяти тысяч молящихся. Путин подарил мечети Коран ручной работы в драгоценном переплете.

Владимир Путин осмотрел новый клинический центр для детей имени Леонида Рошаля

Дмитрий Гончарук

Детский клинический центр имени Леонида Рошаля в Красногорске с его уникальным оборудованием будет полезен не только Подмосковью, но и всей стране, считает Владимир Путин. Президент осмотрел центр и пообщался с медиками.

В холле установили макет центра - именно возле него президента ждал сам Леонид Рошаль. Герой Труда, знаменитый детский хирург. "Вы сделали для детского здравоохранения страны столько, что не только этот, но и другие центры можно назвать вашим именем", - заметил президент.

В беседе с Путиным доктор посетовал, что центр его имени столкнулся с кадровой проблемой еще до открытия. "Из набранных сюда сотрудников почти 50 медицинских сестер ушли. Почему? Москва "высасывает", дает больше денег", - объяснил он, добавив, что вопрос надо решать выравниванием зарплат.

Главный врач центра Татьяна Шаповаленко уточнила, что всего в нем будут работать около 1,6 тысячи медиков, в том числе 540 врачей и 638 человек среднего медперсонала. "28 направлений, фактически вся детская медпомощь", - отметила она.

В 23 операционных планируется проводить до полусотни операций ежедневно. Вместимость клинического центра - более 460 коек, в том числе 48 - в реанимации. А консультационно-диагностический центр рассчитан на 300 посещений в смену. "Завтра, да, начинают консультативный прием? Они же завязывают это в единый информационный центр. Там и маршрутирование будет осуществляться соответствующим образом, в том числе по больницам Москвы. Здесь очень интересная работа", - заметил Владимир Путин.

Удивившись осведомленности президента о нюансах работы центра, Рошаль переспросил: "Как у вас все это в голове помещается, интересно?"

"Это моя работа", - с улыбкой ответил глава государства. "Хорошая работа!" - парировал хирург.

Стоявший до этого чуть поодаль губернатор Подмосковья Андрей Воробьев присоединился к разговору и сообщил, что, хоть строительство и заняло 38 месяцев, но "получилось красиво". Недалеко от макета центра Рошаля разместили еще один - будущей больницы в Балашихе. Ее планируют достроить через три года.

Из холла президент в сопровождении врачей прошел в операционные. Одна из них предназначена для внутрисосудистых вмешательств, а в другой установлен робот с тремя "руками" для точнейших манипуляций с минимальными повреждением тканей и кровопотерей. Хирург управляет такой системой, находясь за рабочим пультом. "Фантастика какая-то!" - восхитился Путин, выслушав пояснения.

Затем президент заглянул в центр телемедицины, где будут проводиться онлайн-консультации пациентов с лечащими врачами. "Качество повышается, время - сокращается", - резюмировал он. Кроме того, Путину показали инфекционную реанимацию, палату, специально оборудованную для пациентов с родителями, и игровую зону.

После этого уже на улице Путин пообщался с мамами и детьми, у которых сюда запланирована госпитализация.

"Очень полезно не только для Московской области, а в целом для здравоохранения страны, потому что телемедицина дает возможность общаться со специалистами по всей стране. Это здорово. Так что я Московскую область и вас, как пользователей этого нового учреждения, поздравляю", - заявил Путин. В беседе он оценил вклад Андрея Воробьева в реализацию проекта. "Губернатор постарался, он был инициатором на самом деле, приходил с этими вопросами - о том, что Московской области такого центра не хватает", - добавил президент.

На это глава региона поблагодарил президента за поддержку инициативы в самое сложное "ковидное" время.

Внимание президента привлекла бойкая малышка на руках одной из женщин. "Не выглядит как кто-то, кто нуждается в медицинской помощи", - заметил он. "Спасибо, Владимир Владимирович, это малышка Зоенька", - ответила мама девочки.

Владимир Путин и Михаил Мишустин встретились с премьером Госсовета КНР Ли Цяном

Дмитрий Гончарук,Айсель Герейханова

Москва и Пекин открывают новую страницу в своих отношениях и готовы к реализации новых совместных проектов. Об этом свидетельствуют итоги переговоров с руководством РФ премьера Госсовета КНР Ли Цяна.

Для Ли Цяна это первый визит в Россию в качестве премьера Госсовета КНР. Китайский политик прибыл в Москву днем ранее с большой делегацией. На встрече с президентом РФ Владимиром Путиным он признался, что уже в полной мере смог почувствовать оптимизм "русского народа". "У наших государств наработаны масштабные совместные планы, проекты в экономической и гуманитарной сферах, рассчитанные на многие годы вперед. Соответствующие ориентиры мы определили с нашим другом, с председателем Си Цзиньпином, наметили в ходе саммитов в Москве и в Пекине", - отметил президент РФ. Путин также передал дружеский привет председателю КНР Си Цзиньпину и напомнил, что китайского лидера ждут в России в октябре 2024 года на саммите БРИКС в Казани. Отдельно российский президент выделил успешное развитие торговых отношений между Москвой и Пекином. "Они растут в том числе и благодаря усилиям наших китайских друзей. То внимание, которое правительства двух стран с обеих сторон уделяют торгово-экономическим связям, дает свои результаты", - сказал Путин.

По оценке Ли Цяна, китайско-российские отношения находятся на беспрецедентно высоком уровне. "С начала текущего года главы двух государств дважды встретились. На историческом старте 75-летия установления дипломатических отношений между Китаем и Россией вы вместе разработали новые планы, придали мощный импульс для дальнейшего углубления двусторонних отношений", - отметил он. Гость из КНР заявил о готовности стран и дальше постоянно расширять многогранное взаимовыгодное сотрудничество.

О конкретных направлениях этого сотрудничества говорили уже с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. Это уже 29-я регулярная встреча российского и китайского премьеров в рамках механизма взаимодействия. В прошлый раз они беседовали в таком формате 19 декабря 2023 года в Пекине. Вначале беседы российский премьер обратил внимание коллеги на непростые внешние условия. "Страны Запада под надуманными предлогами применяют нелегитимные санкции, пытаются сохранить свое глобальное доминирование и сдержать экономический и технологический потенциал России и Китая. Но, как говорят наши китайские друзья, "кто идет по пути справедливости, у того много помощников", - сказал он. По оценке Мишустина, в ситуации, когда формируются контуры нового мироустройства, связка Россия - Китай выступает мощным стабилизирующим фактором, способствует росту экономик обеих стран, повышению качества жизни наших граждан. Он напомнил, что на майской встрече в Пекине главы двух государств определили стратегические договоренности о том, как будет продвигаться практическое сотрудничество. Необходимая база для этого имеется: в прошлом году российско-китайский товарооборот увеличился на 23 процента и превысил 20 триллионов рублей, или 1,6 триллиона юаней.

Углубляется энергетическое партнерство, - Россия заняла лидирующие позиции по экспорту нефти в Китай. "В скором времени выйдем на первое место по природному газу", - спрогнозировал Мишустин. По его словам, на хорошем уровне находятся поставки угля, продвигается совместная работа в мирном атоме, обсуждаются условия новых масштабных инициатив, активно развивается промышленная кооперация. Есть совместные проекты в авиа- и автомобилестроении, в добывающей и газохимической отраслях, металлургии. Москва собирается увеличить поставки сельхозтоваров на китайский рынок. А чтобы и дальше наращивать экономическое взаимодействие, надо продолжать выстраивать надежные транспортно-логистические коридоры, совместно использовать возможности Северного морского пути. Не забывают Москва и Пекин и об укреплении гуманитарных связей. Например, все больше участников у образовательных обменов, расширяется межвузовское сотрудничество. В России китайский язык изучает свыше 90 тысяч школьников и студентов. В прошлом году количество туристических поездок превысило один миллион.

По итогам делегации подписали план российско-китайского инвестиционного сотрудничества, протокол о внесении изменений в межправительственное соглашение об облегчении поездок граждан, меморандумы о применении высокоавтоматизированных транспортных средств при грузовых перевозках, об укреплении связей в "зеленом" строительстве, о сотрудничестве таможенников по службе "единого окна".

Сотни тысяч россиян получили деньги от обмена заблокированными активами

Брокеры закончили перечислять более чем 708 тысячам россиян 8,1 млрд рублей от обмена заблокированными активами с нерезидентами по указу президента Владимира Путина № 844. Подавляющее большинство инвесторов получили меньше денег, чем рассчитывали, поскольку заявки на продажу иностранных ценных бумаг были исполнены лишь частично. Но надежда разморозить оставшиеся средства еще остается, рассказали "Российской газете" эксперты.

Всего российские брокеры собрали со своих клиентов заявок на продажу иностранцам заблокированных в России активов на 35,3 млрд руб., сообщила компания-оператор обмена "Инвестиционная палата". Таким образом, исполнены оказались менее четверти заявок в пересчете на рубли.

Однако глазами конкретного инвестора ситуация выглядит иначе. Одни люди полностью избавились от замороженных бумаг зарубежных эмитентов, получив взамен рубли, тогда как у других заявки были выполнены наполовину, на четверть или еще меньше. Их проблема оказалась решена лишь отчасти.

"Официально процесс должен был быть завершен в начале августа, но, по неофициальной информации, "Инвестпалата" продлила этот срок до начала сентября. Вероятно, это из-за того, что часть нерезидентов не успели подать заявки на выкуп до августа. Заявки наших клиентов мы не отменяли, ждем, что до сентября могут еще пройти сделки по обмену", - рассказал "РГ" руководитель управления развития клиентского сервиса компании "Финам" Дмитрий Леснов.

По его словам, у десятков тысяч клиентов "Финама" заявки были удовлетворены на разный объем - от 10% до 90%. "Это зависит от активов, которые клиенты предъявляли к обмену, но в среднем эта величина составляет 25-30%", - отметил Дмитрий Леснов.

О похожей ситуации "Российской газете" сообщили клиенты брокера "Т-Инвестиции". На вопросы о судьбе оставшихся ценных бумаг брокер отвечает, что заявки продолжат действовать как минимум до 31 августа. "Управляющая компания еще не закончила обрабатывать оферты. Возможно оставшиеся бумаги выкупят позже, поэтому рекомендуем дождаться завершения обмена в рамках указа № 844", - сообщил представитель компании.

В "Инвестиционной палате" тоже не исключили проведения дополнительного раунда обмена замороженных активов в случае получения необходимых разрешений. Отчитались о перечислении денег клиентам и находятся в ожидании новой информации по обмену "Альфа-Инвестиции", УК "Первая", БКС и другие брокеры.

Шансы на проведение новых раундов обмена хорошие, полагает инвестбанкир и основатель проекта bitkogan Евгений Коган. "Я уверен, что будет и второй, а возможно, и третий раунд обмена. Все убедились, что шансы вернуть какую-то часть денег этим путем действительно есть. Пускай это были относительно небольшие средства, но сама схема оказалась вполне рабочей", - сказал он.

Достойно удивления не то, что заявки россиян на обмен были исполнены частично, а то, что это вообще удалось начать делать, учитывая сопротивление со стороны властей стран Запада, считает доцент финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко. В конце июля специальный орган Еврокомиссии - генеральный директорат союза по финансовой стабильности, финансовым услугам и рынкам капитала - ввел запрет на участие граждан и юрлиц ЕС в обмене. Кроме того, действуют ограничения со стороны Управления по контролю над иностранными активами (OFAC) минфина США.

"В обмене замороженными активами заинтересованы и в России, и за рубежом, ведь по большей части это деньги простых людей. Власти США и ЕС сначала ввели санкции против нашей страны, а теперь ставят палки в колеса обмену между частными лицами. Тем самым они вредят не только россиянам, но и своим же согражданам. Так что неудивительно, что процесс обмена проходит, что называется, со скрипом", - объяснил эксперт.

Решение запретить инвесторам принимать участие в обмене активами с Россией поставило крест на заявлениях европейских политиков о том, что санкции якобы не являются попыткой наказать весь российский народ, заявил "РГ" главный экономист компании "ПФ Капитал" Евгений Надоршин.

"Идея с обменом заблокированными активами на сумму не более 100 тысяч рублей заключалась в том, чтобы дать большому числу простых россиян, которые перед началом СВО держали ценные бумаги иностранных компаний, вернуть свои деньги. Европейские политики много раз утверждали, что их санкционный режим не направлен на то, чтобы причинить ущерб российскому народу. Очевидно, что решение Еврокомиссии свидетельствует об обратном - оно вредит рядовым инвесторам, в том числе и европейским, кстати, тоже. Это мешает людям и там, и у нас в стране вернуть свои деньги", - рассказал эксперт.

Помимо американцев и европейцев за рубежом есть и другие нерезиденты, которые заинтересованы в покупке ценных бумаг в России, заметил Евгений Коган. "Это могут быть частные инвесторы или компании из Великобритании, на них запреты на обмен не действуют. То же самое касается нерезидентов из дружественных стран. Думаю, со временем количество желающих будет расти", - спрогнозировал эксперт.

В том случае, если все или часть еще неисполненных заявок так и останутся без удовлетворения в ближайшие недели, то ценные бумаги иностранных эмитентов просто вернутся на брокерские счета россиян, пояснил Коган. "В этом смысле для российских инвесторов риски отсутствуют. Акции просто вернутся на счета в заблокированном виде, в котором они были с февраля 2022 года", - заключил он.

Сергей Болотов

Кабмин поддержал поправки в КоАП, разрешающие наказывать и релокантов за фейки

Владислав Куликов

Правительство России поддержало проект поправок в КоАП, разрешающий наказывать по ряду статей лиц, которые совершили правонарушение за границей. Прежде всего речь о тех, кто распространяет фейки, в неприличной форме высказывается о наших государственных символах и т.п.

Законопроект подготовлен Государственным Советом Республики Татарстан. При этом разработчики документа предлагают продлить срок давности привлечения к ответственности по данным статьям до двух лет. Сейчас он составляет от трех месяцев до одного года.

В правительственном отзыве отмечено, что внесение предлагаемых изменений "направлено на повышение уровня защищенности интересов общества и государства в том числе путем реализации принципа неотвратимости административной ответственности и обеспечения применения института административной преюдиции по уголовным делам". В связи с чем концепция законопроекта поддерживается.

Однако к проекту есть замечания. Например, по мнению правительственных экспертов, список статей можно расширить.

"Круг административных правонарушений, направленных против интересов Российской Федерации, которые могут быть совершены за пределами территории РФ, не ограничивается перечисленными в законопроекте нормами Особенной части КоАП", - сказано в отзыве. Поэтому над списком статей, действие которых можно было бы распространить и на чужие берега, еще стоит поработать.

"Кроме того, необходимо урегулировать порядок производства по делам об административных правонарушениях, совершенных за пределами Российской Федерации (в частности, вопросы извещения лица, в отношении которого ведется производство по такому делу, рассмотрения соответствующего дела без участия указанного лица и места рассмотрения дела)", - подчеркивается в отзыве.

Некоторые СМИ написали, что проект касается релокантов. На самом деле это не совсем так. Мягко говоря. Привлекать к ответственности смогут всех, кто так или иначе распространяет ложь про нашу страну или пытается дискредитировать нашу армию. Или глумится над нашими государственными символами. В том числе правовые претензии могут быть предъявлены и иностранным журналистам. Конечно, возникает вопрос, как добиваться реального наказания. Идеи есть. Как объясняют эксперты, в действующем КоАП есть статьи, наказывающие за совершенные за границей нарушения, которые затрагивают интересы России. Штрафуют в таком случае за подкуп должностных лиц. Также эксперты называют статью, наказывающую за участие в деятельности нежелательной организации. Кстати, уже несколько лет идет работа над проектом нового КоАП. Норма, разрешающая наказывать за действия за границей против нашей страны, заложена и там. Эксперты подчеркивают: важен даже сам факт, что определенные действия получат правовую оценку. Что же касается процедуры рассмотрения таких дел и процедуры взыскания штрафов, то конкретные механизмы сейчас обсуждаются.

Кассационный суд запретил взяточникам жаловаться на бедность

Владислав Куликов

Второй кассационный суд общей юрисдикции отказался считать смягчающим обстоятельством тяжелое материальное положение чиновника, осужденного за взяточничество. Данное решение является принципиально важным: взяточники и казнокрады не вправе прикрываться неподъемными долгами и нуждой в деньгах. Скидки не будет.

Разжалобить суд попытался некий гражданин В., отправленный на четыре года в колонию за взятки и хищения. Когда же человека поймали за руку, он начал извиняться и раскаиваться. Мол, бывает, бес попутал.

Как нередко случается, до того, как оказаться в коррупционерах, мужчина был на хорошем счету: имел массу почетных грамот. Начальство регулярно подписывало положительные характеристики. И вроде бы ничто не предвещало беды. Но беда случилась.

На суде мужчина рассказал, что его замучили долги. На этом основании он попросил смягчить наказание и не отправлять его в колонию. Мол, войдите в положение, граждане судьи.

Закон действительно разрешает смягчать наказание, если преступление было совершено в силу стечения тяжелых жизненных обстоятельств.

Однако судьи кассационного суда в положение взяточника не вошли.

"Доказательств, подтверждающих наличие стечения тяжелых жизненных обстоятельств, на которые указывал осужденный, судам не представлено, а испытываемые В. материальные затруднения (в том числе наличие кредитных обязательств) обусловлены обычными бытовыми причинами и не могут расцениваться как совокупность негативных факторов", - пояснили в кассационном суде.

Таким образом, финансовые трудности надо решать честным трудом. В этом главный правовой урок от кассационного суда.

Кстати, пленум Верховного суда России в свое время сделал специальные разъяснения, расширившие понятие "взятка". Под статью подпадает не только классическое подношение в конверте, но любая форма расплаты с должностным лицом, в том числе электронными деньгами или даже какими-то услугами.

Например, поставив "правильную" подпись, чиновник может бесплатно отправиться на отдых за границу. Или благодарный бизнесмен предоставит начальнику в личное пользование автомобиль с водителем. Или же банк выдаст чиновнику кредит с таким процентом, что получить даром было бы гораздо дороже. Но когда чиновникам задавали вопросы по поводу таких услуг, они делали круглые глаза, мол, как же так, иметь друзей - не преступление. А иметь благодарных друзей - счастье. Ведь никто не приносил денег в конверте, какая тут взятка?

Теперь Верховный суд перекрыл все подобные лазейки. Взятка через "электронный кошелек" будет считаться точно такой же взяткой. Причем даже если с чиновником расплатились не рублями, а криптовалютой, он - коррупционер.

Моментом окончания дачи взятки может считаться в том числе перечисление средств в "электронный кошелек". Раз деньги капнули, взятка прошла, и чиновника можно судить.

Естественно, при этом надо будет доказать, что деньги пришли не просто так, а за дело.

Кстати, в деле, которое сейчас рассмотрел Второй кассационный суд общей юрисдикции, чиновник тоже брал не в конвертах. Денежные средства переводились на банковский счет одного из родственников В. или посредника, которые не были осведомлены обо всех деталях происходящего. По крайней мере, иное не доказано. Затем родственники передавали полученные деньги гражданину В. через посредника. Однако ни такие ухищрения, ни ссылка на тяжелые кредиты не спасли гражданина начальника от тюрьмы.

Кстати, преступно не только брать деньги напрямую, но даже способствовать встрече чиновника и бизнесмена, жаждущего решить какой-то вопрос на взаимовыгодных условиях. Посредничество во взятке - это отдельный состав преступления. Как поясняет Верховный суд, даже организация чаепития чиновника с бизнесменом является посредничеством, а значит, подсудным делом.

Не любой чиновник, взявший деньги, является взяточником. Иногда он просто мошенник. Разница между ними проста. Взяточник берет деньги за то, что реально может сделать. Мошенник получает конверт не по чину, то есть за вопрос, решить который не в его власти. Подсудно и то, и другое. А человек, принесший конверт, в любом случае тоже нарушает закон. "Такое лицо не может признаваться потерпевшим и не вправе претендовать на возвращение этих ценностей, а также на возмещение вреда в случае их утраты", - разъяснил пленум Верховного суда.

Так что тот, кто давал взятку, не только не вернет свои деньги, но и ответит за свои действия.

Во сколько обходится родителям подготовка детей к школе в крупных городах страны

Александр Гавриленко,Роман Мерзляков,Оксана Мануковская

Расходы на подготовку ребенка к школе в городах-миллионниках выросли за год в среднем на 10%, подсчитал портал SuperJob. Примерно каждая десятая семья вынуждена взять кредит, чтобы приобрести все необходимое для учебы.

В абсолютных цифрах ожидаемо лидируют Москва и Санкт-Петербург - 16,5 и 15 тысяч рублей соответственно. А самый значительный прирост зафиксирован в Ростове-на-Дону - 14%. Если прошлым летом ростовчане в среднем тратили на школьные сборы 12,3 тысячи рублей, то в этом году - уже 14 тысяч. На что тратятся папы и мамы учеников и почему скакнули цены?

Родители-ростовчане говорят, что на самом деле собрать ребенка за 14 тысяч - та еще задачка. "Младший сын идет в первый класс, расходы ощутимые. Потратили на сборы больше 20 тысяч. Больше всего ушло на школьную форму и обувь, - рассказала мама ученика 115-й школы Юлия Гричаниченко. - Нужно было купить спортивную форму в "фирменных" цветах школы, сменную обувь на белой подошве. При этом ребенок должен приходить в школу в туфлях. Официальная форма включает брюки, галстук, рубашки и жилет. Один только жилет стоит полторы тысячи. Покупали значок школы на лацкан. Футболку с логотипом заказывали отдельно, и она обошлась в 850 рублей. А еще - рюкзак, канцелярия".

Как отмечает Юлия, первоклашки растут быстро, и новые туфли весной, скорее всего, нужно будет обновлять. "Если мальчишка активный, нужно минимум две пары в год. Брюки я покупаю с регулируемой длиной, портниха их подворачивает, потом их можно отпустить, так получается небольшая экономия. Но все равно меньше 20 тысяч никак не выходит. Конечно, если не брать самое дешевое".

Старший сын Денис перешел уже в восьмой класс. Однако он со второго класса на семейном обучении. Мама, бабушка и дедушка Дениса - учителя, поэтому подросток получает индивидуальное образование, а в школу ходит лишь на несколько предметов как свободный слушатель. В этом случае не приходится тратиться на школьную и спортивную форму, но родители приобретают ребенку дополнительные курсы в частных онлайн-школах, что требует немалых затрат.

В целом расходы на подготовку двоих детей составили около 50 тысяч рублей, резюмирует мама школьников.

Нам удалось найти ростовскую семью, в которой родителям пришлось взять кредит, чтобы собрать ребенка в школу. Наталья К. рассказала, что их дочь идет в шестой класс. В семье сейчас работает только отец. Его зарплаты хватает на текущие нужды, но иногда приходится обращаться за небольшими займами. "Мы взяли потребительский кредит 30 тысяч рублей в банке под 20,9% годовых на четыре месяца. Закроем его раньше", - пояснила молодая мама.

В Волгограде, где, согласно статистике SuperJob, цены на сборы ребенка в школу выросли на 13%, родители утверждают, что реально можно уложиться в десять тысяч. Максимальная сумма, естественно, будет выше . "Нет нужды все покупать именно к 1 сентября. Например, обложки для учебников берем позже, когда дочь получит книги. Покупаем уже конкретно под каждое издание, - говорит волгоградка Надежда Соколова. - Теплую форму приобретем, когда похолодает. Беру все в интернете. Купили новый рюкзак за полторы тысячи рублей. В целом не вижу большого подорожания. По основной программе учебники выдает школа. А вот пособия для дополнительных занятий в цене выросли".

Корреспондент "РГ" из Воронежа Оксана Мануковская тоже отправляет в школу двух школьников. "Нашей семье это стоило около 40 тысяч рублей, и в сумму не входят траты на верхнюю одежду и демисезонную обувь, - рассказывает Оксана. - В прошлом году на аналогичные "школьные наборы" мы потратили около 30 тысяч. Больше всего подорожала спортивная обувь. В лицее, в котором учатся дети, не введена унифицированная форма, но есть рекомендуемые цвета одежды. В магазинах и на маркетплейсах можно выгодно подобрать комплекты необходимой расцветки. Я так и делала: в течение лета выкупала по отдельности предметы одежды. Это требует времени, но экономит бюджет. Школьную канцелярию приобретали в дни акций и распродаж в онлайн-магазинах".

Почему же цены на сборы детей в школу рванули вверх? "Причины подорожания очевидны: рост цен на сырье и логистику, увеличение тарифов ЖКХ, а также увеличение расходов на обслуживание оборудования, подорожавший импорт тканей, фурнитуры, - говорит аналитик ТПП Ростовской области Юрий Корнюш. - При этом здесь не так много производителей, одежда и обувь в основном привозная. Кроме того, регион приграничный, сюда за покупками приезжает много соседей. Повышенный спрос неизбежно приводит к росту цен". Об этом же говорят и сами продавцы. "У нас действительно много покупателей из Донецка, Луганска, Мариуполя. Все-таки Ростов - огромный город, здесь больше выбор, многим людям проще приехать один раз в год и закупить всю необходимую одежду сразу", - рассказывает Инна Ковалева, продавец-консультант крупной российской сети магазинов обуви.

А у психолога Марины Клименко свой взгляд: "Я называю это феноменом "золотого портфеля". Возможно, причина лежит не только в экономической плоскости. Для многих родителей приобрести ребенку "золотой портфель" - вопрос престижа. Школьнику он не нужен, но мы так помешаны на "успешном успехе", что даже дети становятся витриной нашего благосостояния".

Пушилин - о восстановлении Донбасса, строительстве жилья и инвестициях в регион

Руслан Мельников (Донецк)

Несмотря на продолжающиеся боевые действия и непрекращающиеся обстрелы со стороны ВСУ, в Донецкой Народной Республике (ДНР) активно восстанавливается инфраструктура. Более того, в регион уже охотно заходят инвесторы. Об этом корреспонденту "РГ" рассказал глава республики Денис Пушилин.

Денис Владимирович, вы периодически бываете в Авдеевке. Какая там сейчас обстановка? Начали ли работать восстановительные бригады? Что уже сделано?

Денис Пушилин: Как бы нам ни хотелось в полной мере вернуть нормальную, мирную жизнь в Авдеевке, сейчас это сделать невозможно. Линия боевого соприкосновения находится слишком близко к городу, поэтому к таким масштабным работам, как, например, в Мариуполе, мы пока приступить не можем. Однако в Авдеевке уже работают бригады, созданные администрацией Ясиноватского муниципального округа, которые занимаются восстановлением частного жилого сектора. Специалисты приступили и к восстановлению многоквартирных жилых домов. Ремонт шести домов выполняют регионы-шефы - Челябинская область и Ямало-Ненецкий автономный округ.

Помогают восстанавливать город и сами местные жители. Все авдеевцы, оставшиеся в городе, уже получили регистрацию по месту жительства и российские паспорта. Организована выплата пособий. Работают продуктовые магазины и кафетерий. Налажено транспортное сообщение: ежедневно курсирует автобус сообщением Донецк - Авдеевка.

Разработаны варианты водоснабжения из скважин. Тепло в многоквартирные дома будет подаваться с помощью мобильных котельных, работающих на дизельном топливе. Электричество - с помощью генераторов большой мощности. Делаем все возможное, чтобы обеспечить людям самое необходимое.

Какие планы по Авдеевскому коксохимическому заводу?

Денис Пушилин: Этот вопрос требует взвешенного, проработанного решения с учетом многих составляющих. Нужно отодвинуть украинских боевиков подальше, и подразделения российской армии делают для этого все возможное. Конечно, важно, чтобы Авдеевский коксохим был восстановлен. Он является градообразующим предприятием, входит в пятерку крупнейших заводов такого типа в Европе. От его работы зависит развитие города, трудоустройство людей. Перспективы восстановления у предприятия есть - пока все упирается в вопросы безопасности.

На что сейчас сделан основной упор в программах восстановления?

Денис Пушилин: На то, что прежде всего нужно людям, а приоритетность в разных населенных пунктах может отличаться. Где-то первоочередной вопрос - восстановление жилья, как в Мариуполе, например. Где-то - школы, детсады, больницы. Почти повсеместно есть проблемы с дорогами, хотя их мы делаем очень много. Но сеть дорог велика, большинство из них не ремонтировалось десятилетиями, особенно внутриквартальные, к тому же свою лепту внесли боевые действия, поэтому люди называют восстановление дорог первоочередной задачей.

По-прежнему регион живет в условиях жесточайшего дефицита воды. Водовод из Дона частично решил проблему, но вода подается по часам и не везде доходит до верхних этажей. Много проблем в сфере ЖКХ связано с изношенностью сетей.

Их восстановление - довольно трудная задача, к тому же часть сетей находится в опасной зоне. Тем не менее на этот год запланировано капитально отремонтировать 173 км магистральных водоводов. При активной поддержке регионов России замена и ремонт водопроводных труб сейчас ведется повсеместно, в том числе и в Донецке. Во многих населенных пунктах уже составлены мастер-планы, значит, дальнейшее восстановление - это не авральное латание дыр, а системное развитие.

В республике идет масштабное строительство, оно стало локомотивом экономики. Всего за прошлый год и первое полугодие этого года восстановлено 7637 объектов, в том числе многоквартирных домов - 2478, индивидуального жилья - 4446, объектов соцкультбыта - 713. Мы реально ощущаем помощь всей страны и очень это ценим.

Репутация Донбасса

Были опасения, что инвесторы не решатся вкладываться в развитие предприятий на территории, где еще идут боевые действия и продолжаются обстрелы. Но желающих оказалось настолько много, что порой приходится выбирать наиболее эффективных инвесторов. Как этого удалось добиться?

Денис Пушилин: Полагаю, тут нужно говорить о комплексе причин. Это и промышленный потенциал региона, который удалось сохранить, и репутация Донбасса как делового центра. Все понимают: как только станет безопаснее, он себя проявит. В регионе развита логистическая инфраструктура. Есть торговый порт, обширная железнодорожная сеть - к большинству шахт и заводов проложены железнодорожные пути.

Важнейшую роль играют меры по привлечению инвесторов, созданию благоприятных условий для бизнеса. Уже видны результаты работы Свободной экономической зоны (СЭЗ). Для ее резидентов предоставляются налоговые льготы и преференции, отменены таможенные пошлины, установлен льготный порядок предоставления земельных участков в аренду, действуют другие меры поддержки. 64 предприятия уже стали участниками СЭЗ, и эта цифра увеличивается. В регионе создана "Корпорация развития Донбасса", которая работает по принципу "единого окна".

Благодаря этому потенциальные инвесторы исчерпывающую информацию получают в одном месте, что позволяет минимизировать бюрократические проволочки.

Довольно часто мы проводим заседания инвесткомитета, на которых рассматриваем и утверждаем предлагаемые проекты. Сам иногда поражаюсь, насколько есть интересные, например, в сфере строительства - они поменяют облик городов. Тут поступают предложения от нескольких инвесторов по одним и тем же земельным участкам. Но если проекты привлекательные, мы стараемся внести встречные предложения, предложить другую локацию, и обычно инвестор соглашается.

Сегодня в ДНР под жилищное строительство отведено 150 земельных участков, в том числе по программе льготной ипотеки под 2%. Также у нас заключены 29 соглашений о реализации масштабных инвестиционных проектов, ещё 13 проектов находятся на стадии подписания. Есть немало проектов по созданию новых производств, торговой инфраструктуры, сферы туризма.

Сейчас практически во всех регионах России чувствуется кадровый голод. По сути, субъекты начинают конкурировать друг с другом не только за инвестиции, но и за грамотных специалистов. Что может предложить им ДНР?

Денис Пушилин: В Донбассе кадровый голод особенно ощущается. У нас больше, чем в других субъектах, воюет мужчин, немало жителей были эвакуированы, и, откровенно говоря, другие регионы 10 лет переманивали наших квалифицированных специалистов. Конечно, мы предпринимаем те же меры, что и по всей России. Но нам помогает и принципиальная позиция тех, кто остался: несмотря на обстрелы, выстоим и никуда не уедем - тут наш дом. На таких людей можно положиться, в этом наша сила.

Наблюдается и тенденция переезда в Донбасс патриотично настроенных соотечественников. В судьбоносный момент они хотят жить и работать тут, иметь отношение к историческим событиям, внести свою лепту в победу если не на передовой, то близко к ней. Есть еще одна категория людей, например, военные и строители, которые привезли сюда семьи и хотят здесь укорениться по разным причинам: понравился климат, атмосфера республики, отношения между людьми, близость моря...

Уверен, как только станет безопаснее, вернутся и многие из тех, кто уехал. Динамика возвращения жителей в Мариуполь, которая оказалась выше наших ожиданий, подтверждает это.

Продукция на экспорт

Какая ситуация сложилась на крупных предприятиях региона?

Денис Пушилин: Производственную деятельность осуществляют 266 промышленных предприятий. О развитии говорят цифры. Например, по основным отраслям промышленности в первом квартале 2024 года объем отгруженного товара собственного производства по сравнению с аналогичным периодом 2023 года увеличился на 11%. За этот же период объем производства основных видов металлургической продукции оказался на 37,4% больше.

Стабильно наращивают выпуск продукции машиностроительные предприятия "Донфрост", "Завод коксохимического оборудования", "Макеевский завод "Лазер". Проходческие комбайны Ясиноватского машиностроительного завода поставляются в Ленинградскую и Кемеровскую области. Бытовая техника "Донфрост" - по всей территории России. Часть продукции отправляется на экспорт в Беларусь и Казахстан.

"Дебальцевский завод металлургического машиностроения" производит оборудование и комплектующие для металлургических и коксохимических предприятий. Основные потребители находятся в нашем регионе, Луганской Народной Республике, Ростовской, Свердловской областях; ориентировочно 15-20% продукции направляется на экспорт в Китай. Шифер и цемент, производимые предприятиями "Пик-цемент" и "Техпром", реализуются на территории Донбасса и Новороссии.

О росте экономики говорит и динамика доходов регионального бюджета. В 2023 году сумма налоговых и неналоговых платежей более чем в два раза превысила запланированную. А в текущем году прогнозируем рост доходов в сравнении с прошлым еще на треть - до 72,1 млрд рублей.

Для нас очень важно развитие промышленности. Донбассу свойственно много трудиться и гордиться результатами своего труда. Нам не привычно, когда нам помогают, наоборот, для нас естественно, когда помогаем мы. Поэтому мы так стремимся вернуть себе положение региона-донора, и мы это обязательно сделаем.

Как обстоят дела на "Азовстали" и какие новые предприятия могут появиться в республике?

Денис Пушилин: Концепция развития "Азовстали" сейчас готовится государственным концерном "Корпорация развития Донбасса". Что касается появления новых предприятий в регионе, то на одном из заседаний Инвестиционного комитета Донецкой Народной Республики была одобрена реализация проекта по строительству электрометаллургического завода по переработке металлического лома. В этом году планируется запуск 19 предприятий в металлургической и машиностроительной отраслях, в химической и фармацевтической промышленности, в мебельном производстве, промышленности строительных и нерудных материалов.

Ипотека под 2%

В России активно развивается внутренний туризм. Как и чем планируется привлекать туристов в республику? Какие новые курорты могут появиться в ДНР?

Денис Пушилин: Донбасс обладает серьезным потенциалом. Здесь много историко-культурных и природных объектов, которые можно включать в туристические программы, как только станет безопасно.

На территории Донецкой Народной Республики расположены 80 особо охраняемых природных территорий, в том числе природный парк "Меотида", ландшафтно-рекреационные парки "Донецкий Кряж" и "Зуевский", где есть возможности для развития экологического туризма. Также это природные заказники "Амвросиевский меловой изолят", "Гора Соколиная", "Староласпинский", "Балка Широкая" и "Балка Казенная".

Но, конечно, жемчужина нашего региона - это побережье Азовского моря, самого мелкого в мире, территория с мягким, комфортным климатом, удобным расположением. Развитие Приазовья тесно связано с реализацией инвестиционных проектов по восстановлению и созданию новых современных пансионатов, санаториев. У нас сформирован реестр объектов туристической инфраструктуры, который состоит из 421 объекта с номерным фондом 5115 единиц, из которых действующими являются 118 объектов с 1923 номерами. Все это предстоит привести в порядок, сделать Азовское побережье любимым местом отдыха и лечения россиян. Для этого есть все условия. Важной является и работа по восстановлению дорог общего пользования, входящих в Азовское кольцо, и создание транспортно-пересадочного узла, включающего автомобильный и железнодорожный вокзалы и морской пассажирский порт в Мариуполе.

Как сейчас действует программа льготной ипотеки в ДНР? Хватает ли такого жилья?

Денис Пушилин: Сегодня жители ДНР могут купить недвижимость в рамках государственной программы льготного ипотечного кредитования под 2% как на первичном, так и на вторичном рынках жилья. Квартиры от застройщиков доступны всем желающим, востребованность такова, что их раскупают еще на этапе строительства фундамента. А купить в ипотеку квартиру на вторичном рынке, в соответствии с действующим законодательством, могут граждане 19 категорий. В том числе участники и ветераны специальной военной операции, члены их семей, служащие федеральных органов власти, социальной сферы, образования, здравоохранения, культуры и спорта, работающие в республике.

В процесс льготного кредитования под 2% активно включился ПСБ. Максимальная сумма ипотечного займа - 6 млн рублей. Кредит предоставляется на срок до 30 лет с первоначальным взносом от 10,01%. Мы видим большие перспективы развития рынка ипотечного кредитования как на первичном, так и на вторичном рынке. Например, в Мариуполе, где наиболее активно ведется жилищное строительство, ПСБ выдал свыше 200 ипотечных займов общей суммой более 1 млрд рублей. Также выдачу льготной ипотеки под 2% годовых на нашей территории запустил Сбербанк. До конца года к льготной программе намерен присоединиться ВТБ.

Льготная ипотека особенно актуальна для жителей республики, у которых уже есть семьи, дети и которые заинтересованы в улучшении жилищных условий. В то же время интерес к покупке квартир в ДНР проявляют и соотечественники из других регионов России. И мы рады, что таким образом в регион идет приток людей. Учитывая планы застройщиков по запуску новых строительных проектов, ипотека на первичном рынке станет еще доступнее. А ипотечная программа направлена на развитие кадрового потенциала региона. Так мы поддерживаем работников ключевых сфер деятельности и обеспечиваем привлекательность региона для высококвалифицированных специалистов.

200 атак в неделю

Что можно сказать о ситуации на линии боевого соприкосновения и об обстрелах территории ДНР со стороны ВСУ?

Денис Пушилин: Российские подразделения шаг за шагом освобождают нашу землю и продвигаются вперед. К сожалению, противник продолжает цинично отыгрываться за свои неудачи на фронте на гражданском населении. Украинские боевики не гнушаются повторными артударами, зная, что на местах обстрелов работают спасатели и медики. Вооруженные формирования Украины преимущественно применяют по территории республики тяжелое вооружение - реактивную артиллерию, ствольную артиллерию калибром 155 мм, а также ударные БПЛА. Системой защиты воздушного пространства и радиоэлектронной борьбы "Купол Донбасса" над республикой срывается порядка 200 террористических атак украинских беспилотников в неделю.

Людям тяжело, но мы видим, какие усилия предпринимаются, чтобы освободить Донбасс, и не сомневаемся, что цели специальной военной операции будут достигнуты.

Волонтеры из ДНР в числе первых приехали на помощь жителям Курской области. И к сожалению, там уже есть потери среди донецких активистов Народного фронта.

Денис Пушилин: Мы не смогли остаться в стороне. Ведь Курская область с 2014 года поддерживала республику и сейчас является одним из наших регионов-шефов. Мы собираем гуманитарные грузы, наши молодежные организации оказывают помощь эвакуированному населению. Произошло непоправимое: враг нанес удар по эвакуационной группе, состоящей из трех добровольцев, двое из них - парни из Донецкой Народной Республики - героически погибли. Николай Ковалев и Давид Соколов навсегда останутся для нас примером отваги, бесстрашия и искренней любви к Родине. Глубокие соболезнования их близким и всей команде Народного фронта.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Армия, полиция > rg.ru, 22 августа 2024 > № 4691172 Денис Пушилин

Россия – ловушка экономических санкций

ПАТРИК ПАСКАЛЬ

Французский дипломат, бывший посол в Сирии.

В июне 2024 г. послы 27 стран Европейского союза приняли новый пакет экономических санкций против России (14-й, как приветствовала Урсула фон дер Ляйен). Новые меры направлены, в частности, на энергетический сектор – санкции касаются логистики экспорта российского сжиженного природного газа (СПГ) из Арктики, – а также системы, позволяющей осуществлять финансовые транзакции после исключения России из SWIFT.

Последние события происходят в то время, когда устойчивость российской экономики к западным санкциям стала очевидной; во всяком случае, мы уже далеки от заявлений, сделанных в марте 2022 г. министром финансов Франции, по словам которого «санкции пугающе эффективны, мы собираемся вызвать крах российской экономики»; международные институты неоднократно сообщали, что российская экономика держится молодцом, а Всемирный банк недавно поставил Россию на 4-е место среди экономик мира. Статистику всегда можно оспорить, а успокаивающую, хотя и несколько натянуто звучащую фразу: «Санкции в долгосрочной перспективе нанесут удар», – можно повторять нараспев бесконечно, но мы не можем не задумываться о механизмах международных санкций, их законности, если не легитимности, и, прежде всего, об их эффекте в условиях глобализации экономики.

Международные санкции, за неимением лучшего слова

Политика санкций призвана вызывать своего рода рефлекс собаки Павлова в международной жизни. Санкции нередко направлены на ослабление противника в случае заметной напряжённости или длительного спора; они также часто скрывают экономические проблемы за утверждением великих принципов; наконец, они стремятся наказать за то, что считается нарушением международного порядка – в отсутствие консенсуса по поводу более радикальных мер.

На практике они всё чаще применяются (в силу фрагментарности этого порядка) в обход международного права, которое, однако, допускает их использование в качестве инструмента воздействия – принудительные меры, «не связанные с применением вооружённой силы», закреплены в Уставе ООН (см. статья 41), но они требуют определённого консенсуса Совета Безопасности ООН и не могут быть приняты, если против них выступает хотя бы один из постоянных членов Совета (NB: это неправомерно называют использованием «права вето», которое на самом деле является просто голосованием «против» одного из постоянных членов).

В качестве мишеней обычно выступают крупные игроки международной системы, которым невозможно бросить прямой вызов другими способами, например Россия, Китай и Иран. Однако из-за раскола в международном сообществе санкции всё чаще принимаются на региональной основе (в частности санкции ЕС против Белоруссии и России), что является ещё одним доказательством ослабления глобальной архитектуры безопасности и тенденции к созданию более многополярного мира.

Эффективность и пагубные последствия санкций

Можно спорить о законности и эффективности санкций, однако независимо от используемого метода – вводятся санкции в рамках международного права или нет – они из-за своего всеобъемлющего характера могут распределяться несправедливо и тем самым губительно влиять на общества-мишени. Существует множество примеров наказания целых групп населения, что, как ни парадоксально, приводит к укреплению авторитарных властей. Вспомним историю: вовсе не санкции подорвали (и тем более положили конец) режиму апартеида в Южной Африке; наоборот – эмбарго на поставки оружия привело к тому, что Претория создала мощную и процветающую национальную оружейную промышленность. Начиная с войны в Персидском заливе 1991 г. и потом санкции также не способствовали свержению Саддама Хусейна; напротив, они позволили диктатору укрепить свою власть (благодаря распределению гуманитарной помощи, призванной исправить ужасающие последствия санкций для наиболее уязвимых слоев населения) и продержаться ещё десять лет, вплоть до военной интервенции 2003 года.

Сегодня, хотя мы не можем говорить о безопасности таких мер, вопрос в том, есть ли у них хоть какой-то шанс заставить Россию, Китай или даже Белоруссию уступить. В последнем случае Брюссель настаивал на необходимости введения санкций против режима Лукашенко, однако Европа столкнулась с трудностями в определении понятия «адресные санкции» – термин, который сегодня заменил несколько шокирующее выражение «умные санкции».

Дело «Северного потока – 2» ещё до его саботажа показало сложность санкционных механизмов и их многогранность, будь в сфере энергетической политики (NB: нужны ли нам дополнительные объёмы российского газа?), охраны окружающей среды (ср. оговорки некоторых государств, например Дании, относительно маршрута газопровода), экономики (ср. германо-российская торговля) или в геостратегической области (NB: увеличит ли дополнительный российский газ зависимость от Москвы или, напротив, станет подтверждением независимости Европы, крупные компании которой ещё недавно регулярно подвергались рестрикциям из-за экстерриториального применения законов США?).

Подмена амбиций

Возможно, именно эта сложность и сочетание издержек и выгод заставили Вашингтон приостановить некоторые меры, принятые против компаний, участвующих в проекте «Северный поток», в дополнение к возможности облегчить первое турне президента Байдена по Европе с посещением ЕС и НАТО.

Наконец, речь не идёт о том, чтобы просто поддержать или решительно выступить против санкций, которые в любом случае стали фактом международной жизни. Но сам масштаб проблемы требует разъяснений, которые, в свою очередь, должны основываться на чётком понимании существующих механизмов и договорённостей.

Возникает множество вопросов. Какова легитимность национальных или региональных санкций с точки зрения международного права? Какова типология санкций? Каковы их последствия, в том числе для промышленных групп, принадлежащих странам, которые часто используют их в условиях всё более жёсткой конкуренции между государствами, иногда входящими в одни и те же политические и военные союзы?

Эффект бумеранга

В Брюсселе многие были восхищены скоростью, с которой Евросоюз в течение первого же года конфликта на Украине адаптировался к резкому сокращению импорта российского газа по трубопроводам (NB: поставки не были полностью прекращены и продолжают идти транзитом через Украину, через территорию которой проложены три крупных трубопровода). Действительно, нельзя оспорить способность ряда европейских стран к адаптации (например, Германия ускорила строительство терминалов по доставке СПГ).

Однако цена этих значительных преобразований слишком часто замалчивается. В то время как производители газа Великобритания и Норвегия извлекли выгоду из новой ситуации, главным бенефициаром продаж своего сланцевого газа стали прежде всего США. Эти изменения в поставках обошлись европейским экономикам очень дорого: сейчас газ здесь в 3–4 раза дороже, чем в США. То есть конкурентоспособность европейских экономик сильно пострадала. Брюссель, похоже, это не трогает, так как он не отказался от своей цели – ввести всеобъемлющие санкции против российских углеводородов к 2027 году.

Помимо этих соображений, следует отметить, что, поскольку европейские экономические санкции против России не являются «международными», поскольку не были приняты Советом Безопасности ООН, Европа тем самым продвигает в континентальном масштабе принцип экстерриториальности законодательства. Подобное широко практиковалось Соединёнными Штатами, и несколько крупных французских компаний (NB: вспомним штрафы в размере 9 млрд долларов, наложенные на BNP за долларовые операции с Ираном) серьёзно пострадали.

Кроме того, даже если Совет Безопасности ООН сейчас парализован по многим вопросам, игнорирование его или же попытки его обойти будут способствовать дальнейшему разрушению международной системы, которую так или иначе придётся восстанавливать.

Автор: Патрик Паскаль, французский дипломат, бывший посол в Сирии.

Entreprendre.fr

Россия. США. Франция. Весь мир > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > globalaffairs.ru, 21 августа 2024 > № 4720840 Патрик Паскаль