Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Пассажирское движение по Московскому центральному кольцу планируется запустить ко Дню города

В последние две недели перед запуском поезда и станции пройдут испытание на работу в условиях пиковых нагрузок

Вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони и мэр Москвы Сергей Собянин осмотрели строительство ТПУ «Севастопольский проспект» и станции «Канатчиково» Московского центрального кольца, сообщает телеканал РЖД ТВ.

Как отмечается в сообщении, с 15 августа запланировано испытание инфраструктуры кольца с учётом пиковых нагрузок.

А пассажирское движение по Московскому центральному кольцу планируют запустить ко Дню города, то есть в первую субботу сентября. Первая очередь будет включать запуск пассажирского сообщения и около 20 ТПУ. Около 1,5 лет понадобится для того, чтобы интегрировать ещё около 10 других радиальных направлений и ТПУ. Но уже с начала запуска Кольцо будет работать как полноценная транспортная инфраструктура.

По словам вице-президента ОАО «РЖД» Олег Тони, в данный момент инфраструктура первой очереди Московского центрального кольца готова на 98%. «Хочу отметить, что это делалось не в открытом поле, а в Москве, в городе, который всё это время жил своей жизнью. Мы старались сделать реконструкцию так, чтобы меньше мешать жителям и гостям столицы».

Транспортно-пересадочный узел «Севастопольский проспект» стал дополнительным остановочным пунктом Московского центрального кольца. Решение о его строительстве принял столичный градоначальник в декабре прошлого года. А уже в марте здесь развернулись масштабные работы. Сегодня готовность ТПУ оценивается в 60%. Работы организованы в 3 смены. Днём здесь трудится до 200 человек, ночью – около 40. Закончить строительство железнодорожники планируют в IV квартале 2016 года

В данный момент на Московском центральном кольце продолжается благоустройство территории. В течение месяца будет высажено около 3 тыс. деревьев, установлено 108 км ограждений и 16 км шумозащитных экранов.

Как уже сообщал Gudok.ru, транспортное обслуживание на линии Московского центрального кольца будет обеспечивать Московская дирекция скоростного сообщения (МДОСС). Для управления движением создан специальный диспетчерский круг в центре управления пригородным комплексом, одном из новейших и высокотехнологичных предприятий на Московском полигоне.

В Туапсе отдыхающий помог полицейским задержать подозреваемого в грабеже.

Ночью в дежурную часть ОМВД России по Туапсинскому району поступило сообщение из частной гостиницы станицы Новомихайловской о грабеже. Прибывшие на место полицейские установили, что семейная пара постояльцев проснулась от посторонних шорохов в квартире. В темноте отдыхающие разглядели, что кто-то роется в их вещах. Заметив это, злоумышленник поспешил скрыться, прихватив с собой сотовые телефоны, сумку с банковскими картами и ноутбук. Защищая свое имущество, мужчина бросился вдогонку за похитителем. В результате непродолжительной погони потерпевший поймал предполагаемого грабителя.

Полицейские задержали злоумышленника – ранее неоднократно судимого 38-летнего сочинца. Мужчина сознался в содеянном и пояснил, что проник в номер потерпевших через незапертую входную дверь.

В ходе общения стражи порядка узнали, что задержал злоумышленника их коллега - участковый уполномоченный полиции г. Мытищи Московской области, приехавший на отдых с семьей.

В настоящее время полицейские проверяют злоумышленника на причастность к совершению аналогичных преступлений на территории Туапсинского района. В отношении него возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 2 статьи 161 Уголовного кодекса Российской Федерации «Грабеж», санкции которой предусматривают максимальное наказание сроком до 7 лет лишения свободы. На время следствия задержанный помещен в изолятор временного содержания.

Полиция Кубани просит отдыхающих не терять бдительность на отдыхе и соблюдать некоторые советы от правоохранителей, которые помогут избежать неприятной ситуации на отдыхе:

не оставляйте номер открытым, обязательно закрывайте дверь на ключ, уходя на прогулку или процедуры;

не оставляйте на пляже личные вещи без присмотра;

не заводите подозрительных знакомств и не приводите малознакомых людей к себе в номер.

Если вы все же стали жертвой преступников, незамедлительно обращайтесь в ближайшее отделение полиции и напишите заявление.

На юго-востоке столицы задержана подозреваемая в хранении наркотических средств.

4 июля сотрудниками ОР ДПС 2 СБ ДПС ГИБДД в ходе проверки оперативной информации на Волгоградском проспекте было остановлено такси «Хендай», пассажиркой которого была 23-летняя москвичка.

Во время личного досмотра у девушки были обнаружены и изъяты 184 свертка из полимерного материала, в каждом из которых находился пакет с порошкообразным веществом неизвестного происхождения.

По результатам проведенного исследования изъятый материал является наркотическим средством – мефедроном массой 920 граммов.

По данному факту СО ОМВД России по району Текстильщики возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 228 УК РФ «Незаконные приобретение, хранение, перевозка, изготовление, переработка наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов».

В отношении подозреваемой избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

В Таганроге и Ростове-на-Дону транспортные полицейские пресекли незаконный вылов рыбы.

В ходе проведения профилактических мероприятий в акватории реки Дон в районе хутора Шмат Азовского района сотрудники линейного отдела МВД России в порту Ростов-на-Дону выявили местного жителя 1961 года рождения, которого подозревают в незаконном вылове рыбы.

У гражданина полицейские обнаружили и изъяли моторную лодку, орудие лова – донный трал, 39 раков и рыбу разных пород в количестве 60 штук.

В акватории Таганрогского залива в районе одного из пляжей по подозрению в совершении аналогичного преступления сотрудники Таганрогского линейного отдела МВД России на транспорте выявили 38-летнего местного жителя. У него полицейские обнаружили и изъяли 3 рыболовные сети, маломерное судно с подвесным мотором и рыбу разных пород в количестве 78 штук.

В настоящее время устанавливается сумма причиненного ущерба. В отношении подозреваемых решается вопрос о возбуждении уголовных дел по признакам преступления, предусмотренного статьей 256 УК Российской Федерации «Незаконная добыча (вылов) водных биологических ресурсов»

Рособрнадзор сообщает о запретах приема, приостановлении / лишении государственной аккредитации, приостановлении лицензии в образовательных организациях

Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки, в целях информирования обучающихся, сообщает об организациях, осуществляющих образовательную деятельность, к которым в период с 29 июля по 04 августа 2016 года применены следующие меры по результатам проведенных проверок.

По результатам проведенных проверок юридических лиц Рособрнадзором полностью приостановлено действие государственной аккредитации программ высшего образования:

1. ОАНО ВО «Институт мировой экономики и финансов»;

2. ОАНО ВО «Московский открытый институт»;

3. ЧОУ ВО «Невский институт управления и дизайна»;

4. ЧОУ ВПО «Восточный институт»;

5. НП ВПО «Институт международных социально-гуманитарных связей»;

6. НОЧУ ВО «Уральский институт коммерции и права».

По результатам проведенных проверок юридических лиц Рособрнадзором приостановлено действие государственной аккредитации программ высшего образования:

7. ФГБОУ ВО «Ставропольский государственный аграрный университет»:

44.00.00 Образование и педагогические науки (бакалавриат).

8. Технологический институт - филиал ФГБОУ ВО «Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия имени П.А. Столыпина»:

38.00.00 Экономика и управление (бакалавриат, специалитет).

9. филиал ОАНО ВО «Московский психолого-социальный университет» в г. Магнитогорске Челябинской области:

030000 Гуманитарные науки (бакалавриат, специалитет);

080000 Экономика и управление (бакалавриат, специалитет).

За неустранение несоответствий содержания и качества подготовки обучающихся лишен государственной аккредитации по программам высшего образования ЧОУ ВО «Ставропольский университет»:

030000 Гуманитарные науки (бакалавриат, специалитет, магистратура);

070000 Культура и искусство (бакалавриат);

080000 Экономика и управление (бакалавриат, специалитет, магистратура);

100000 Сфера обслуживания (бакалавриат);

230000 Информатика и вычислительная техника (бакалавриат, специалитет);

270000 Архитектура и строительство (бакалавриат, специалитет).

Не устранены следующие несоответствия ФГОС:

- в части формирования основных образовательных программ.

За неисполнение предписания в установленные сроки Рособрнадзором запрещен прием в:

1. Н(Ч)ОУ ВПО «Институт радиоэлектроники, сервиса и диагностики»;

2. НЧОУ ВО «Армавирский лингвистический социальный институт»;

3. Калининградский филиал АНО ВО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ В МОСКВЕ»;

4. Липецкий филиал АОНО ВО «Институт менеджмента, маркетинга и финансов»;

5. НОЧУ ВО «Липецкий Институт Управления»;

6. ЧОУ ВО «Институт социальных и гуманитарных знаний»;

7. АНО ВПО «Якутский гуманитарный институт»;

8. ЧОУ ВО «Ставропольский институт непрерывного медицинского и фармацевтического образования»;

9. ЧОУ ВО «Приамурский институт агроэкономики и бизнеса»;

10. НОУ ВПО «Сибирская академия права, экономики и управления».

Приостановлено действие лицензии на осуществление образовательной деятельности

1. ЧОУ ВПО «Московский банковский институт»;

2. Некоммерческому партнерству содействия развитию образования и науки «Институт Образования и Науки».

Справочно:

Лицензия на право ведения образовательной деятельности выдается вузу Рособрнадзором и подтверждает его право на оказание услуг по реализации образовательных программ. В случае ее аннулирования, вуз обязан прекратить образовательную деятельность.

Наличие у вуза свидетельства о государственной аккредитации подтверждает соответствие деятельности высшего учебного заведения федеральным государственным образовательным стандартам. В случае приостановления или лишения действия государственной аккредитации, вуз по-прежнему может вести образовательную деятельность и выдавать документы собственного образца. При этом, вуз не может выдавать дипломы установленного Минобрнауки России образца и гарантировать обучающимся отсрочку от службы в Вооруженных силах РФ по призыву.

При приостановке или аннулировании лицензии, а также приостановлении или лишении образовательной организации государственной аккредитации, учредитель вуза обязан обеспечить перевод обучающихся, с их письменного согласия, в другие высшие учебные заведения на имеющие госаккредитацию программы по аналогичным направлениям подготовки с сохранением всех условий обучения (формы и курса, а также стоимости обучения).

Приостановка действия государственной аккредитации распространяется на все структурные подразделения и филиалы учебного заведения. Прием в образовательную организацию запрещается в случае неисполнения предписаний Рособрнадзора. Запрет на прием обучающихся не налагает иных ограничений на образовательную деятельность вуза.

За нарушение предусмотренных законодательством об образовании прав обучающихся, в том числе права на перевод в случае приостановления действия государственной аккредитации, образовательная организация несет ответственность в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

ЖАТВА 2016: на 8 августа намолочено 62,5 млн тонн

По оперативным данным органов управления АПК субъектов Российской Федерации по состоянию на 8 августа 2016 года в целом по стране зерновые и зернобобовые культуры обмолочены с площади 17,7 млн. га или 37,4% к посевной площади (в 2015 г. – 15,6 млн. га). Намолочено 62,5 млн. тонн зерна (в 2015 г. – 48,4 млн. тонн), при урожайности 35,4 ц/га (в 2015 г. – 31,0 ц/га).

В том числе в Южном федеральном округе зерновые и зернобобовые культуры обмолочены с площади 6,1 млн. га или 72,1% к посевной площади (в 2015 г. – 6,3 млн. га). Намолочено 25,1 млн. тонн зерна (в 2015 г. – 22,6 млн. тонн), при урожайности 40,8 ц/га (в 2015 г. – 35,8 ц/га).

В Северо-Кавказском федеральном округе – обмолочено 2,4 млн. га или 77,9% к посевной площади (в 2015 г. – 2,4 млн. га). Намолочено 10,0 млн. тонн зерна (в 2015 г. – 9,0 млн. тонн), при урожайности 41,0 ц/га (в 2015 г. – 37,6 ц/га).

В Центральном федеральном округе – обмолочено 3,6 млн. га или 42,9% к посевной площади (в 2015 г. – 3,4 млн. га). Намолочено 13,7 млн. тонн зерна (в 2015 г. – 10,6 млн. тонн), при урожайности 38,4 ц/га (в 2015 г. – 31,4 ц/га).

В Приволжском федеральном округе – обмолочено 5,2 млн. га или 39,9% к посевной площади (в 2015 г. – 3,3 млн. га). Намолочено 13,0 млн. тонн зерна (в 2015 г. – 5,9 млн. тонн), при урожайности 24,9 ц/га (в 2015 г. – 17,6 ц/га).

В Северо-Западном федеральном округе – обмолочено 37,3 тыс. га или 9,6% к посевной площади (в 2015 г. – 9,4 тыс. га). Намолочено 117,9 тыс. тонн зерна (в 2015 г. – 36,8 тыс. тонн), при урожайности 31,6 ц/га (в 2015 г. – 39,1 ц/га).

В Дальневосточном федеральном округе – обмолочено 30,6 тыс. га или 8,9% к посевной площади (в 2015 г. – 34,7 тыс. га). Намолочено 61,6 тыс. тонн зерна (в 2015 г. – 59,1 тыс. тонн), при урожайности 20,1 ц/га (в 2015 г. – 17,0 ц/га).

В Уральском федеральном округе – обмолочено 42,0 тыс. га или 1,2% к посевной площади (в 2015 г. – 13,7 тыс. га). Намолочено 104,4 тыс. тонн зерна (в 2015 г. – 34,6 тыс. га), при урожайности 24,8 ц/га (в 2015 г. – 25,3 тыс. га).

В Сибирском федеральном округе – обмолочено 177,8 тыс. га или 1,8% к посевной площади (в 2015 г. – 129,6 тыс. га). Намолочено 447,0 тыс. тонн зерна (в 2015 г. – 249,1 тыс. тонн), при урожайности 25,1 ц/га (в 2015 г. – 19,2 ц/га).

Пшеница озимая и яровая в целом по стране обмолочена с площади 11,7 млн. га или 42,4% к посевной площади (в 2015 г. – 11,3 млн. га). Намолочено 45,7 млн. тонн зерна (в 2015 г. – 38,1 млн. тонн), при урожайности 38,9 ц/га (в 2015 г. – 33,6 ц/га).

Ячмень озимый и яровой обмолочен с площади 3,1 млн. га или 37,3% к посевной площади (в 2015 г. – 2,7 млн. га). Намолочено 9,2 млн. тонн (в 2015 г. – 7,1 млн. тонн), при урожайности 29,7 ц/га (в 2015 г. – 26,2 ц/га).

Озимый рапс обмолочен с площади 73,2 тыс. га или 7,4% к посевной площади (в 2015 г. – 101,4 тыс. га). Намолочено 142,6 тыс. тонн (в 2015 г. – 181,6 тыс. тонн), при урожайности 19,5 ц/га (в 2015 г. – 17,9 ц/га).

Лен-долгунец вытереблен с площади 7,8 тыс. га или 16,2% к посевной площади (в 2015 г. – 1,8 тыс. га).

Сельхозтоваропроизводители Орловской области и Краснодарского края приступили к уборке сахарной свеклы. В целом выкопано 11,6 тыс. га или 1% к посевной площади (в 2015 г. – 0,8 тыс. га). Накопано 525,9 тыс. тонн (в 2015 г. – 34,5 тыс. тонн) при урожайности 452,5 ц/га (в 2015 г. – 431,3 ц/га).

Картофель в сельскохозяйственных предприятиях и крестьянских (фермерских) хозяйствах выкопан с площади 18,0 тыс. га или 5,3% к посевной площади (в 2015 г. – 22,0 тыс. га). Накопано 449,2 тыс. тонн (в 2015 г. – 389,1 тыс. тонн), при урожайности 250,1 ц/га (в 2015 г. – 176,7 ц/га).

Овощи в сельскохозяйственных предприятиях и крестьянских (фермерских) хозяйств убраны с площади 40,6 тыс. га или 22,4% к посевной площади (в 2015 г. – 49,7 тыс. га). Собрано 570,0 тыс. тонн (в 2015 г. – 693,3 тыс. тонн), при урожайности 140,3 ц/га (в 2015 г. – 19,4 ц/га).

Отдельные регионы Приволжского федерального округа, Калининградская, Владимирская и Вологодская области приступили к севу озимых культур под урожай 2017 года. В целом посеяно 8,9 тыс. га (в 2014 г. – 31,4 тыс. га).

Аграрии волгоградского региона собрали более трех миллионов тонн зерна

Волгоградские хлеборобы уже намолотили 3,2 миллиона тонн зерновых, обработано 60 процентов полей. Страда успешно продолжается во всех районах области.

Как сообщили в региональном комитете сельского хозяйства, урожайность в этом году выше прошлогодней — с гектара в среднем собирают 22,9 центнера, тогда как в 2015-м на этом этапе уборки данный показатель составлял 19,1 ц/га.

Лидерство по объемам зерна держат два района: Октябрьский, где собрано почти 262,4 тысячи тонн, и Клетский — там аграрии преодолели планку в 192 тысячи тонн. Свыше 100 тысяч тонн зерна получено в Еланском, Калачевском, Киквидзенском, Новоаннинском, Новониколаевском, Серафимовичском, Старополтавском, Суровикинском Урюпинском и Чернышковском районах, а также в Михайловском городском округе.

Рекорд средней урожайности принадлежит аграриям Еланского района — 39,5 ц/га, хорошие результаты у хозяйств Урюпинского (34,7 ц/га), Клетского (34,3 ц/га) и Киквидзенского районов (34,1 ц/га).

Отметим, в волгоградском регионе продолжается уборка технических культур, площадь которых в этом году составляет 878 тысяч гектаров. Сейчас на полях убирают озимый рыжик, рапс и горчицу.

Численность официально зарегистрированных безработных в РФ за неделю уменьшилась на 0.8% до 940.67 тыс. Об этом говорится в сообщении Минтруда со ссылкой на министра труда и социальной защиты РФ Максима Топилина.

Снижение количества безработных произошло в 75 регионах. Наибольшее снижение наблюдалось в Чукотском автономном округе, республиках Дагестан, Алтай, Бурятия, Омской, Магаданской и Псковской областях.

В нескольких регионах отмечен рост числа безработных, в том числе в Сахалинской, Оренбургской, Костромской, Кировской областях, Карачаево-Черкесской Республике.

Показатель не изменился в Амурской, Волгоградской и Пензенской областях, Ямало-Ненецком автономном округе.

По состоянию на 3 августа суммарная численность работников, находившихся в простое по инициативе администрации, работавших неполное рабочее время, а также работников, которым были предоставлены отпуска по соглашению сторон, составила 261.584 тыс.

На 1 августа 2016 года уровень регистрируемой безработицы в среднем по России составил 1.2% от численности экономически активного населения (на 1 июля 2015 года - 1.3%).

По состоянию на 3 августа 2016 года количество вакансий, заявленных работодателями в органы службы занятости, достигло 1.4 млн.

Министерство обороны Сербии в конце августа определит с представителями Вооруженных сил РФ и Белоруссии условия проведения учений "Славянское братство", а в октябре проведет совместные учения ВВС "Барс", заявили РИА Новости в пресс-службе сербского министерства в понедельник.

"Учения "Славянское братство-2016" пройдут на территории Сербии в период сентябрь-октябрь 2016 года. Учения будут реализованы тремя сторонами с участием представителей вооруженных сил РФ, Республики Беларусь и Сербии. Данные учения являются продолжением сотрудничества между Воздушно-десантными войсками России и Специальной бригадой армии Сербии, начатые учениями "СРЕМ 2014", которые также прошли на нашей территории", — сообщили агентству в министерстве.

В 2015 году учебные мероприятия "Славянское братство" состоялись под Новороссийском. Представители сербского ведомства подчеркнули, что точная дата проведения, место и число участников новых учений будут согласованы на конференции, которая запланирована в конце августа с участием представителей вооруженных сил России и Белоруссии.

"Учения "Барс-2016" пройдут на территории и в воздушном пространстве Сербии в октябре 2016 года. Точное время проведения будет зависеть от погодных условий. Учения будут проводиться на самолетах сил военной авиации и ПВО Сербии, российские и сербские пилоты полетят в составе смешанных экипажей… В ходе учений будут преимущественно использоваться самолеты МиГ-29 и новые вертолеты Ми-17, которые Вооруженные силы Сербии недавно приобрели у Российской Федерации", — уточнили в минобороны республики.

Пресс-служба ведомства отметила, что в рамках учений "Барс-2015" в Астраханской области российские и сербские летчики вместе выполняли задачи на российских самолетах.

Голодовка митингующих у здания администрации президента Украины не ускорит процесс обмена пленными, заявила представитель Киева в гуманитарной подгруппе по Донбассу Ирина Геращенко.

В понедельник около 100 человек митинговали возле администрации президента с требованием освободить всех пленных в Донбассе и вернуть заключенных, которые находятся в России. После официального завершения митинга у здания администрации остались около 30 человек, некоторые из них объявили голодовку.

"Сегодня в результате определенной акции под АП (администрацией президента – ред.) несколько несчастных женщин приняли решение голодать. Если бы это хоть как-то помогло в освобождении ребят, за которых мы бьемся. Если бы это хоть как-то растопило сердца тех, у кого ключи от тюрьмы заложников. Очевидно, что нет", — написала Геращенко в понедельник на своей странице в Facebook.

Ранее Геращенко заявила, что власти Украины ожидают возвращения еще девяти украинцев, которые находятся на территории России, в частности, Олега Сенцова и Александра Кольченко. В августе 2015 года украинский режиссер Сенцов был приговорен в России к 20 годам колонии по обвинению в организации терактов в Крыму. Его предполагаемый сообщник Кольченко был осужден на десять лет.

Пресс-секретарь представителя Киева на переговорах в Минске Леонида Кучмы Дарья Олифер ранее сообщила, что власти Украины готовы к компромиссу в вопросе освобождения пленных в Донбассе, однако пока вопрос остается заблокированным. Геращенко заявила 19 июля, что ополченцы отвергли предложения по обмену пленными в формате "25 на 50", потребовав обмен по формуле "всех на всех". По словам омбудсмена самопровозглашенной Донецкой народной республики Дарьи Морозовой, Киев демонстрирует двойные стандарты в вопросе обмена пленными и затягивает процесс освобождения.

Власти Украины в апреле 2014 года начали военную операцию против самопровозглашенных ЛНР и ДНР, которые заявили о независимости после госпереворота на Украине в феврале 2014 года. По последним данным ООН, жертвами конфликта стали более 9,5 тысячи человек. Вопрос урегулирования ситуации в Донбассе обсуждается, в том числе в ходе встреч в Минске контактной группы, которая с сентября 2014 года приняла уже три документа, регламентирующих шаги по деэскалации конфликта. Однако и после соглашений о перемирии между сторонами конфликта продолжаются перестрелки.

Депутат Верховной рады Надежда Савченко, ранее осужденная в России по делу об убийстве российских журналистов в Донбассе и помилованная президентом РФ, заявила о намерении ночевать в понедельник с митингующими у здания администрации президента в Киеве.

В понедельник около 100 человек митинговали возле администрации президента с требованием освободить всех пленных в Донбассе и вернуть заключенных, которые находятся в России. После официального завершения митинга у здания администрации остались около 30 человек, некоторые из них объявили голодовку.

"Они (митингующие – ред.) хотели сегодня развернуть палатку, чтобы остаться на ночь. Им это запретили сделать… Матери остались ни с чем. Сейчас я еду на ночь туда. Беру свою машину, сестры машину, машину помощников, ставим и будем там ночевать с мамами. Вот такой рабочий день народного депутата", — заявила Савченко в эфире телеканала "112 Украина".

Ранее представитель Киева в гуманитарной подгруппе по Донбассу Ирина Геращенко заявила, что власти Украины ожидают возвращения еще девяти украинцев, которые находятся на территории России, в частности, Олега Сенцова и Александра Кольченко. В августе 2015 года украинский режиссер Сенцов был приговорен в России к 20 годам колонии по обвинению в организации терактов в Крыму. Его предполагаемый сообщник Кольченко был осужден на десять лет.

Пресс-секретарь представителя Киева на переговорах в Минске Леонида Кучмы Дарья Олифер ранее сообщала, что власти Украины готовы к компромиссу в вопросе освобождения пленных в Донбассе, однако пока вопрос остается заблокированным. Геращенко заявила 19 июля, что ополченцы отвергли предложения по обмену пленными в формате "25 на 50", потребовав обмен по формуле "всех на всех". По словам омбудсмена самопровозглашенной Донецкой народной республики Дарьи Морозовой, Киев демонстрирует двойные стандарты в вопросе обмена пленными и затягивает процесс освобождения.

Власти Украины в апреле 2014 года начали военную операцию против самопровозглашенных ЛНР и ДНР, которые заявили о независимости после госпереворота на Украине в феврале 2014 года. По последним данным ООН, жертвами конфликта стали более 9,5 тысячи человек. Вопрос урегулирования ситуации в Донбассе обсуждается, в том числе в ходе встреч в Минске контактной группы, которая с сентября 2014 года приняла уже три документа, регламентирующих шаги по деэскалации конфликта. Однако и после соглашений о перемирии между сторонами конфликта продолжаются перестрелки.

Специалисты Центра по проведению спасательных операций особого риска «Лидер» МЧС России продолжают работу в Крыму по очистке территории крепости Керчь от взрывоопасных предметов (далее - ВОП), где перед спасателями стоит тяжелая и кропотливая задача - сделать уникальный исторический памятник безопасным для посещения туристов. Работы по разминированию начались 1 июня текущего года и продлятся три месяца.

В состав группы из 28 специалистов входят пиротехники, кинологи, специалисты робототехнического управления и медицинский сотрудник, а также 5 единиц техники. У каждого офицера огромный опыт работы по обезвреживанию взрывоопасных предметов не только на территории России, но и за рубежом, в том числе в Чечне, Сербии, Афганистане, Южной Осетии и других регионах.

С 4 августа специалисты «Лидера» был проверен участок местности площадью 0,65 гектара, где было обнаружено 83 ВОП, водолазным расчетом в прибрежной зоне крепости Керчь обследован участок акватории общей площадью 0,2 гектара, но взрывоопасных предметов обнаружено не было.

Всего за весь период проверено на наличие ВОП более 45 гектаров территории крепости Керчь, а также более 3,5 гектара прилегающей акватории, обнаружено около 3,5 тысячи взрывоопасных предметов, в том числе с привлечением водолазного расчета.

В своей работе специалисты используют металлодетекторы и инновационный роботехнический комплекс МЧС России. Робот может выдержать взрыв до 4-х килограмм в тротиловом эквиваленте, а скорость передвижения составляет полтора километра в час. Во время своей работы комплекс находит взрывоопасный предмет, делит его на части и уничтожает.

Возведение крепости Керчь началось в 1857 году и длилось более 20-ти лет. В то время крепость являлась единственной опорой Российской империи на Черном море, на неё была возложена задача - оборона пролива между Черным и Азовским морями. Стратегическое сооружение было предназначено для продолжительной и упорной обороны, оно включало в себя значительное количество подземных и надземных казематов, а также складов. Перед началом 2-й мировой войны в крепости хранились огромные запасы артиллерийских снарядов, фугасных бомб, гранат и боеприпасов различных типов.

В «Сколкове» пили за успех компании «Боинг»

Автор: Владимир РЯШИН.

Подмосковный инновационный центр так и не стал успешным национальным проектом

В 2011 году помощник президента РФ Аркадий Дворкович во время беседы со знаменитым американским телеведущим Ларри Кингом, бравшим в Москве интервью у него и ещё двух столпов нашего неолиберального сообщества — олигарха Виктора Вексельберга и главного редактора радиостанции «Эхо Москвы» Алексея Венедиктова, произнёс весьма многозначительную фразу. Не испытывая никакого смущения, он объявил: «Я могу назвать, какая «крыша» у проекта «Сколково». Это, конечно, президент Медведев». Правда, чиновник поспешил добавить: «Но на самом деле более значимая «крыша» — это те люди, которых мы привлекли из-за рубежа, люди, которые очень дорожат своей репутацией, которые никогда бы не пошли в этот проект, если бы думали, что их могут выбросить за борт, что проект могут вдруг остановить и закрыть».

Дмитрий Медведев стал надёжной «крышей»

Разговор о сколковской «крыше» на этом не закончился. Алексея Венедиктова, видимо, куда больше волновало другое: что будет после грядущей рокировки в верхах. «Аркадий абсолютно прав, что президент Медведев был их «крышей», — пустился он в рассуждения. — Мне очень нравится проект «Сколково», я за ним слежу внимательно. Но у меня вопрос: а когда президент Медведев станет премьером Медведевым, у него останется время выполнить свои обязательства по отношению к тем людям, которых он пригласил? Потому что свои обязательства по отношению к своим избирателям он, скажем так, недовыполнил. А выполнит ли он по отношению к этим известным учёным?»

Лет тридцать назад такая сцена вызвала бы оторопь: важные персоны спокойно рассуждают о «крышевании» проекта, а публика с нетерпением ждёт от собеседников всё новых и новых подробностей. Ничего не поделаешь: для нынешней так называемой элиты уголовный жаргон — родная речь. Так вот, переходя на этот постсоветский новояз, заметим: после переезда из Кремля в российский «Белый дом» Медведев остался «крышей» инновационного центра. Господа, озабоченные его судьбой, зря волновались. Председатель правительства продолжает неизменно опекать «Сколково». А это означает, что финансовая река, текущая в сторону подмосковной деревни, которой выпало счастье стать отечественной Кремниевой долиной, не обмелеет даже в пору жесточайшего экономического кризиса.

И правда, деньги туда текут и текут. Но Кремниевой долины почему-то по соседству с Московской кольцевой дорогой не видно. Где же закопаны те бессчётные миллиарды, что потрачены на реализацию сколковского проекта? Чтобы Вексельберг ни в чём не знал нужды, была предусмотрена государственная подпрограмма, обеспечивающая постоянный приток в инновационный центр средств из тающей год от года казны.

Не забыли чиновники и об оригинальных методах отъёма денег в пользу экспериментаторов из подмосковной деревни. Предпринималась попытка ввести для госкомпаний нечто вроде «сколковского налога». И поначалу она оказалась довольно успешной. В фонд Сколковского института науки и технологий, который существовал только на бумаге, удалось собрать не один миллиард рублей.

Дворкович популярно объяснил, в чём смысл поборов. Если верить ему, они не во вред, а на благо и «Сколкову», и госкомпаниям. На пресс-конференции в РИА «Новости» он сообщил, как проста на самом деле арифметика в подмосковной деревне, которая со временем станет мощным инноградом. «В среднем, — рассказал он, — объём инновационных программ госкомпаний составит не менее одного триллиона рублей. Это значит, что один процент — это 10 миллиардов рублей. За три года — 30 миллиардов. Мы посчитали возможным такое решение (на поддержку Сколковского института) принять, поскольку многие госкомпании испытывают трудности с поиском партнёров в области исследований и разработок. «Сколково» — это тот мостик, который и поможет госкомпаниям». По оценке Дворковича, их взносы составят половину необходимого объёма фонда целевого капитала, предназначенного для проектируемого Сколковского института науки и технологий — Сколтеха.

Всё учёл Аркадий Владимирович, у которого вдобавок к диплому экономфака МГУ ещё и диплом магистра экономики американского университета Дьюка. Не зря же в правительстве Медведева ему доверен пост вице-премьера, отвечающего практически за весь гражданский сектор отечественной экономики. Теперь у страны есть универсальный чиновник высокого ранга, к которому перешли многие «компетенции» сразу трёх вице-премьеров из предыдущего состава кабмина: Зубкова, Иванова и Сечина.

«Чёрная дыра» появилась в иннограде

Заметим сразу: никакого реального иннограда в Сколкове не существует. Это лишь фигура речи, необходимая для поддержания поблекшего мифа о том, что всё идёт по намеченной программе. Сначала нам обещали, что в 2015-м инновационный центр будет готов и перейдёт на собственное финансирование. Но оказалось, что от бюджетной соски «Сколково» не оторвать. Кураторы проекта заговорили о переносе финиша. По их расчётам, создателям инноцентра потребуется до 2020 года ещё 502 миллиарда рублей. Впрочем, пропорция нарисована ими на всякий случай утешительная: из бюджета поступит около 136 миллиардов рублей, остальная сумма придётся на частный капитал.

Доверчивая публика не раз слышала: наступит день, когда от предпринимателей, пожелавших разместить в «Сколкове» заказы на научно-прикладные разработки резидентов инновационного центра, отбоя не будет. Но никакого бума здесь пока не наблюдается. Особенно после того, как три года назад были отменены обязательные платежи госкомпаний в фонд Сколтеха.

«Правда» уже рассказывала в статье «Кто победил: бог денег или бог науки?» (17—20 мая 2013 года, №51) о том, как публицист Олег Рашидов восславил проектируемую подмосковную Кремниевую долину в сочинении, названном «Сколково: принуждение к чуду». Уже тогда некоторые романтичные прогнозы автора звучали иронично. «Через какие-нибудь десять лет, — писал он, — взращённое в городе «сознание победителей» начнёт распространяться на всю страну, прекратится «утечка мозгов», а вместе с ней и бегство капиталов. Завлабы и инженеры снова станут лучшими друзьями девушек». Но что ожидает их, если некоторые эксперты сколковского проекта не исключают: завершить его окончательно удастся лишь в 2030 году. Пока долгая сказка Вексельберга будет сказываться, молодые завлабы и инженеры превратятся в дедушек, а так и не успевшие полюбить их девушки — в бабушек. Неизменным останется только принуждение — принуждение государства оплачивать фантазии конструкторов инновационного миража.

В общем, чудес, происходящих вокруг здешней «чёрной дыры», поглощающей бюджетные деньги, довольно много. Разве неудивительно, что на зарплату сотрудников фонда «Сколково» и его расплодившихся дочерних обществ в 2011 году ушло более одного миллиарда рублей? Вчерашние чиновники и менеджеры, появившиеся в инновационной деревне, ни в чём себе не отказывали. Они пытались создать впечатление: здесь не просто работают, а исполняют особую миссию, и потому им не надо оглядываться на строгие служебные инструкции и нормы поведения. Что ж, многое вокруг способствовало искажённому представлению о важности своей роли на том пятачке Подмосковья, где якобы выковывается будущее России.

Федеральный закон 2010 года, регулирующий деятельность инновационного центра, ограничивает полномочия центральных, региональных и муниципальных органов власти на отведённой под него территории. На автономном пространстве парадом командует управляющая компания фонда «Сколково». Добавьте к этому, что набор таможенных, налоговых и других льгот там значительнее, чем в особых экономических зонах РФ. Однако щедроты, обрушившиеся на «Сколково», не облагородили столоначальников проектируемого иннограда.

Счётная палата меняет курс?

Проверка Счётной палаты РФ (СП), результаты которой были обнародованы в 2013 году, засвидетельствовала: среди служащих фонда «Сколково» есть господа, отнюдь не чистые на руку. Их финансовые шалости были вполне осязаемыми: мошеннические схемы обеспечивали приток в карманы выгодополучателей десятков миллионов рублей. Но самые удивительные открытия ожидали работников СП на вершине инновационной пирамиды. Как выяснилось, у президента фонда, мягко говоря, обнаружился конфликт интересов. С консалтинговой фирмой ЗАО «РЕ-Финанс», числящейся «дочкой» принадлежащей Вексельбергу компании, был заключён договор на комплексное обслуживание, согласно которому фонд обязался выплатить за предоставленные ему услуги 138 миллионов рублей. Дальше — больше: 200 миллионов рублей из субсидий сколковские «финансовые гении» пустили на покупку в Мострансбанке векселей. Ещё большие средства — 3,5 миллиарда рублей — прокрутили в Меткомбанке, подконтрольном структурам олигарха. Подобные расследования рассеивали туман, клубившийся вокруг «чёрной дыры» в «Сколкове». И становилось понятно, что она не инопланетного, а земного, рукотворного происхождения.

Наверное, аудитор Счётной палаты Сергей Рябухин, досконально изучивший со своей группой подноготную нечистоплотных сделок в «Сколкове», имел достаточно оснований для такого предположения. «Если 55 миллиардов, которые были на 1 января 2013 года выделены (фонду), направить на 14 уже имеющихся наукоградов по всей стране, то мы бы получили невероятный инновационный взрыв, который Россия ещё не переживала», — говорил он в интервью «Известиям».

Аудиторы СП были вынуждены ещё не раз заниматься финансовыми операциями «Сколкова». Последняя проверка фонда прошла в конце 2015 года. Председатель Счётной палаты РФ Татьяна Голикова прокомментировала ситуацию в иннодеревне так: «Надо сказать, что есть существенное продвижение вперёд по сравнению с предыдущими периодами времени. Увеличивается число резидентов, которые регистрируются в этой зоне. И я думаю, что через какое-то время будет результат. Мы как раз обсуждали с ними, чтобы они были более открытыми с точки зрения презентации информации о своей деятельности». Сказано обтекаемо и, заметим, очень щадяще.

Не меняет ли Счётная палата курс? По крайней мере по отношению к «Сколкову». Может быть, в данном случае Голикова следует «новому правилу», о котором она говорила в интервью ТАСС: «Что касается того, о чём говорить нельзя… Это вопрос, скорее, человеческого благоразумия, а не официальных запретов. Ни у кого из нас нет желания сильнее раскачивать ситуацию и искусственно сгущать краски. Зачем это делать, если можно какое-то время подождать и принять меры для исправления ситуации? Если людям постоянно говорить, как всё плохо и ужасно, это не добавит желания работать над улучшением статус-кво».

Дорогой клон Кремниевой долины

Дмитрий Медведев и его окружение страдали аллергией на всё родное, академическое. Надо думать, это и определило в конечном счёте выбор стратегии развития сколковского проекта. Предпочтение было отдано не отечественному, а американскому варианту. Хотя лауреат Нобелевской премии из США Роджер Корнберг, который вместе с нашим нобелевским лауреатом Жоресом Алфёровым вошёл в состав консультативного научного совета «Сколкова», настаивал: с решением задач, стоящих перед инновационным центром, вполне способны справиться русские учёные. Но Вексельберг упорно гнул свою линию. Массачусетскому технологическому институту фонд выплатил 1,6 миллиарда рублей. То был грант, незаконно выданный вузу из США, который не являлся участником сколковского проекта. Точнее говоря, эти деньги представляли собой своего рода задаток. Основные финансовые вливания в институт ожидались в ближайшем будущем. Из 302,5 миллиона долларов, обещанных заокеанским партнёрам в соответствии с заключённым с ними соглашением, около половины направлялось российской стороной на оплату выполненных ими работ, связанных с созданием Сколтеха, оставшаяся часть шла на развитие мощностей американского вуза.

Сами американские партнёры совсем не в восторге от российского иннограда. Амбициозным и дорогим клоном Кремниевой долины назвал его профессор Массачусетского технологического института Лорен Грэхем, приезжавший в июне нынешнего года в Санкт-Петербург на Международный экономический форум. Конечно, суть его речи, прозвучавшей там в ответ на вопрос главы Сбербанка Германа Грефа: «Сможет ли Россия конкурировать?» — отнюдь не сводилась к сколковской теме. «Задам смелый вопрос, — сказал профессор, — почему Россия извлекла недостаточно много выгоды из гениальных работ своих учёных и инженеров?.. Реальность состоит в том, что Россия — одна из тех стран, которые не смогли пожать плоды четвёртой промышленной революции. Маленькая Швейцария экспортирует каждый год гораздо больше высокотехнологичных продуктов, чем Россия, в пересчёте по курсу доллара». По мнению Грэхема, инноватор необходим изобретателю. Инновационность означает: надо взять данный продукт или процесс и сделать его коммерчески успешным. Причём не только для изобретателя, но и для общества.

Перечислив российских изобретателей, чьи идеи нашли успешное применение не на Родине, а за рубежом, профессор вновь ставит вопрос: почему так происходит постоянно? И в конце концов приходит к выводу: «Ответ кроется в том, что России не удавалось выстроить общество, где блестящие достижения граждан могли бы находить выход в экономическом развитии. Все руководители России со времени царизма до нынешних времён полагали, что проблемы модернизации именно в технологиях, а не в социоэкономической среде, которая способствует развитию и коммерциализации технологии».

Долго сказывается сказка Вексельберга

Прилагая высказывания Грэхема на форуме к ситуации в подмосковном иннограде, наверное, можно говорить, что сколковский проект пока не даёт повода для оптимизма. Здешние инноваторы не работают — вспомним формулу профессора — «для общества». Хотя мы, видимо, чересчур радикальны и торопливы в оценках. Лишь шесть лет минуло после принятия Федерального закона о «Сколкове».

Впрочем, один повод для сравнения есть. В 1957 году принято постановление о создании Сибирского отделения АН СССР. Что удалось сделать за шесть лет на пустынной таёжной площадке, где академическим прорабом №1 стал известный в стране и за рубежом математик и механик Михаил Лаврентьев? Наскоро позавтракав, он отправлялся по объектам. За рулём автомобиля часто сидел сам. Затем — совещания со строителями и партработниками, звонки и даже выезды в Москву. В министерствах и ведомствах прижимистых начальников хватало. Не было и намёка на то, что вот-вот на будущий академгородок прольётся золотой дождь: с деньгами, поставками техники и строительных материалов нередко случались перебои. Лишь в одном здесь не знали проблем: с кадрами строителей был полный порядок. Сооружать город науки изъявили желание 10 тысяч молодых добровольцев.

Темпы работ возросли, когда удалось создать специализированную организацию «Сибакадемстрой». В 1959-м возвели Институт гидродинамики, в 1960-м — Институт геологии и геофизики и Институт ядерной физики, в 1961—1962 годах — ещё пять академических институтов и университет. Одновременно сооружались жилые дома, школы, детские сады и ясли, медицинские учреждения и объекты соцкультбыта. Председатель Сибирского отделения АН СССР академик Лаврентьев, вспоминая о той поре, писал: «Первая очередь академгородка была закончена в 1962—1963 годах. Мы получили от строителей красивый, удобный и в то же время скромный город. Главная его красота — лес, который и вокруг, и внутри города. Строители жаловались, что им мешают деревья, но были запрещены даже полные повороты башенных кранов, чтобы не повредить деревья. Некоторые улицы прокладывались в обход рощ, а пешеходные тропинки в лесу посыпались песком и гравием только после того, как жители «голосовали ногами» за оптимальные маршруты. Кроме того, масса деревьев, кустарников, цветов была высажена вдоль улиц и вокруг институтов».

Какие бы увеличительные стёкла ни использовались для самообмана, а ничего похожего в «Сколкове» невозможно обнаружить. Разумеется, нельзя утверждать, что стройка в иннодеревне замерла. Возведён Суперкуб, где разместились службы фонда, представительства известных иностранных фирм, отечественных стартапов и других сколковских резидентов. Напротив — деловой центр «Матрёшка». Поодаль — ещё ряд офисных корпусов. Уже угадываются очертания жилых кварталов. Некоторые «квартиранты» Суперкуба ждут переезда. Среди них — сотрудники технопарка, который, как обещано, будет одним из крупнейших в Европе. Да, островки будущего города появились. Но до завершения его очень далеко. И никто в штабе «стройки века» не говорит, в каком году она финиширует.

Заокеанский дядя должен быть доволен

В последнее время повышенный интерес в Сколкове вызывает авиационный учебный и научно-исследовательский центр «Боинга». Открытие этого комплекса состоялось в июне. На торжество собрались важные персоны. Приехал посол США в России Джон Тефт. Прибыл вице-премьер правительства РФ Аркадий Дворкович. Конечно, никто не вспоминал здесь о дополнительных санкциях, введённых Вашингтоном против Москвы. Речи походили на комплименты, адресованные заокеанскому дяде. «Этот центр, — подчеркнул Дворкович, — доступен для студентов, для разработчиков, которые будут работать здесь. То есть это совместная деятельность». Президент фонда «Сколково» Виктор Вексельберг не преминул сообщить о подробностях непростых переговоров с американской компанией: «Нам пришлось потратить значительные усилия, чтобы убедить… компанию в том, что будет всё соответствовать тому, что мы обещали. Были подписания, разговоры, неоднократные встречи на разных этапах с разными акцентами, но результат налицо». Недоставало лишь одного «акцента»: чего кочевряжитесь, господа, когда основные расходы берёт на себя российская сторона?

Но какое отношение имеет затея с тренажёрами, на которых собираются обучать искусству пилотирования самолётов «Боинга», к инновациям? Неужели Вексельберг всерьёз рассчитывает, что «Сколково» сменит специализацию и станет конкурировать с «Аэрофлотом»? Хотя такие вопросы неуместны, когда разносят бокалы с вином. После завершения официальной церемонии открытия авиационного центра посол США в РФ Тефт предложил тост за компанию «Боинг». И все вокруг его дружно поддержали.

Видимо, известие о сколковском торжестве настолько подействовало на президента Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря, что он не удержался и выступил на съезде «Единой России». Суть его высказываний сводилась к следующему: когда мировой рынок контролируют американский «Боинг» и западноевропейский «Эрбас», нашей стране нет особого смысла производить собственные гражданские самолёты без мощной дополнительной финансовой господдержки.

Карьера Слюсаря даёт достаточно полное представление о столоначальнике самой последней постсоветской генерации. После окончания юридического факультета МГУ его главным занятием стал шоу-бизнес. Основанные им фирмы выпускали записи музыкантов, продюсировали певцов, организовывали их концерты. Даже став коммерческим директором «Роствертола», которым руководил его отец, Слюсарь-младший не оставил прежнего увлечения. Летом отправлялся в Сочи на телевизионный фестиваль молодых талантов Первого канала «Пять звёзд». Он был там влиятельной фигурой: как-никак дважды президент телефестиваля.

Ну а дальше карьера Слюсаря-младшего разыгрывалась, словно по нотам. «Оборонпром», министерство промышленности, где он последовательно занимал должности помощника министра, начальника департамента, заместителя министра. Отлично спел свою песню чиновник и под аплодисменты занял место президента ОАК.

Сколько их, таких вот выскочивших вдруг, будто чёрт из табакерки, дилетантов, восседает в руководящих креслах в стратегических госкомпаниях, правительственных ведомствах. Никто на кремлёвских вершинах не напоминает им: чужие места заняли, господа. Сами же они не догадываются, насколько карикатурно выглядят.

Потому Аркадий Дворкович без краски стыда на лице объясняет президенту РФ: «Кислота, которая выделяется из пальмового масла, просто является необходимым компонентом, соответствующим содержанию этой кислоты в грудном молоке матери». А в ответ слышит от Владимира Путина: «Ваша экспертная оценка, как нельзя, кстати». Такие нынче времена. В России правит бал чиновничья рать, которой, как выразился американский профессор Лорен Грэхем, «нужно молоко без коровы».

Специалисты филиала ПАО «Кубаньэнерго» Лабинские электрические сети (входит в группу «Россети») завершили комплексный ремонт оборудования подстанции 35 кВ «Новоалексеевская».

ПС «Новоалексеевская» отвечает за электроснабжение четырех тысяч жителей, объекты водоснабжения, школы, детские сады и фермерские хозяйства двух населенных пунктов Курганинского района Краснодарского края.

– На питающем центре выполнен капитальный ремонт масляных выключателей, разъединителей, ячеек комплектного распределительного устройства с очисткой оборудования. Отремонтированы радиаторы и съемные вводы силового трансформатора, – сообщил начальник службы подстанций Лабинского филиала Кубаньэнерго Александр Попович.

Энергетики заменили устаревшее подстанционное оборудование на более современное. Выполнили покраску конструкций, обновили диспетчерские наименования и знаки безопасности. Для предотвращения пожаров выкосили растительность на территории объекта.

Проведенные мероприятия позволят минимизировать технарушения в сети и обеспечить бытовых потребителей и объекты социального значения станицы Новоалексеевская, хутора Урмия Курганинского района бесперебойным электроснабжением.

Первые места в обеих номинациях международного конкурса зенитчиков "Ключи от неба" заняли команды из России, сообщили в воскресенье журналистам в Минобороны РФ.

"В номинации "зенитная ракетная система С-300ПМУ-2" третье место заняла команда Китая, второе место — 1-я армия ПВО ПРО (Россия), а первое — 4-я армия ВВС и ПВО (Россия)", — сообщили в российском военном ведомстве.

В номинации "зенитная ракетная система С-300ПС" третье место завоевал Казахстан, второе — Белоруссия, а первое — команда Российской Федерации.

В международном конкурсе "Ключи от неба" приняли участие шесть команд — три из России и по одной из Казахстана, Белоруссии и Китая. От каждой команды в составе боевого расчета выступили 17 человек. Все команды выступили на российских зенитных ракетных системах С-300ПС и С-300ПМ "Фаворит".

Состязания впервые прошли на полигоне "Ашулук" в Астраханской области с 31 июля по 7 августа в рамках Армейских международных игр-2016.

Два человека погибли при крушении вертолета Ми-2 в Краснодарском крае, сообщил РИА Новости старший следователь-криминалист Южного следственного управления на транспорте СК России Сергей Бойко.

ЧП произошло в воскресенье в 15.15 в селе Школьное Белореченского района.

"Один из них – пилот, информация по второму погибшему — был ли он членом экипажа или пассажиром — уточняется. По предварительным данным, вертолет Ми-2 проводил обработку сельхозугодий", – сказал Бойко.

Собеседник агентства рассказал, что в из-за падения вертолета произошло возгорание, на месте работают пожарные МЧС.

"На место выехала следственно-оперативная группа, проводятся первоначальные следственные действия", – добавил представитель следствия.

Светлана Берило.

Украинские и российские пограничники начали пропускать людей на Украину и в Крым после временного закрытия границы в воскресенье утром, заявил в эфире телеканала "112 Украина" помощник главы Государственной пограничной службы Украины Олег Слободян.

"Около 11.00 (совпадает с мск) начало возобновляться движение на контрольно-пропускной пункте "Чонгар"… Пропуск людей начался, и движение людей также происходит", — рассказал Слободян.

На сайте ведомства отмечается, что на пунктах "Чаплинка" и "Каланчак" пропуск лиц и транспортных средств не идет.

В Госпогранслужбе Украины ранее в воскресенье заявили, что пропуск людей и автомобилей из Украины на территорию Крыма через три контрольных пункта был временно приостановлен. По информации украинского ведомства, инициатором мер якобы была российская сторона.

Заключительный этап международного конкурса «Ключи от неба» с учебно-боевыми стрельбами из комплексов С-300 пройдет в воскресенье в Астраханской области.

Боевые расчеты команд-участниц поразят в воздухе ракеты-мишени «Армавир», «Кабан». «Удар воздушного противника будет единым для всех стран-участниц. Противовоздушный бой для одной команды проводился только один раз», — отметили в российском оборонном ведомстве.

Состязания проходят в шесть этапов: соревнование водителей, заряжание пусковой установки, совершение маневра зенитным ракетным дивизионом ЗРС С-300, имитация пусков по реальным истребителям, выполняющим роль «противника» и отражение удара воздушного противника с боевыми пусками по ракетам-мишеням.

«По результатам предыдущих этапов уверенно лидирует российская команда», — сообщили в Минобороны.

Зрители и гости конкурса смогут увидеть в воскресенье воздушные «бои» между истребителями МиГ-29, боевые пуски ракет ЗРС С-300 и стрельбы ЗРПК «Панцирь-С» по воздушным и наземным мишеням, пуски управляемых ракет истребительной авиации МиГ-29 и бомбометание самолетов Ту-22МЗ и Су-34 по наземным целям.

На время проведения соревнований на полигоне развернута масштабная статическая экспозиция современной техники и вооружений ПВО, выставка ракет-мишеней, информационные стенды военных учебных заведений космических сил и предприятий оборонно-промышленного комплекса, производящих технику для системы ПВО и ПРО страны.

Во второй половине дня пройдет торжественная церемония награждения участников конкурса. Победители и призеры соревнований получат автомобиль УАЗ «Патриот», квадроциклы, скутеры, ноутбуки, фотоаппараты.

В конкурсе принимают участие команды России, Казахстана, Белоруссии и Китая. От каждой команды выступает в составе боевого расчета 17 человек. Все команды выступают на российских зенитных ракетных системах С-300ПС и С-300ПМ «Фаворит».

Международный конкурс «Ключи от неба» впервые проходит на полигоне «Ашулук» в Астраханской области с 31 июля по 7 августа в рамках «Армейских международных игр-2016».

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Три вестибюля метро закрыты в выходные

В трёх вестибюлях частично ограничили вход и выход, ещё три закрыты для пассажиров. В обычном режиме они начнут работать с утра понедельника.

Вестибюли нескольких станций закрыты в эти выходные на ремонт. С 22:00 пятницы, 5 августа, до открытия метро в понедельник, 8 августа, частично ограничат вход и выход через южный вестибюль станции «Тульская» (со стороны первого вагона из центра). Вход и выход — через северный вестибюль.

С 01:00 субботы, 6 августа, до открытия метро в понедельник частично будет ограничен вход и выход:

— через южный вестибюль «Спортивной» (со стороны первого вагона из центра). Вход и выход — через северный вестибюль;

— через северный вестибюль «Медведкова» (со стороны последнего вагона из центра). Вход и выход — через южный вестибюль.

С 02:00 субботы, 6 августа, до открытия подземки в понедельник будут закрыты:

— вестибюль «Тургеневской». Вход и выход — через «Сретенский бульвар» и «Чистые пруды»;

— вестибюль «Севастопольской». Вход и выход — через «Каховскую».

— северный вестибюль и подуличный переход «Нахимовского проспекта» (со стороны последнего вагона из центра). Вход и выход — через южный вестибюль.

Кроме того, с 1 мая и до конца строительно-ремонтных работ закрыт южный вестибюль станции «Черкизовская» (вход и выход — через северный вестибюль). До 10 августа частично ограничили вход и выход через южный вестибюль «Орехова». До 22 августа закрыт южный вестибюль «Юго-Западной» (вход и выход — через северный), а до 31 августа — восточный вестибюль «Сокола» (вход и выход — через западный вестибюль). До 30 августа из-за ремонта эскалаторов не работает северный вестибюль «Спортивной» (вход и выход — через южный).

Для интеграции объектов Московского центрального кольца (ранее — МКЖД) до 31 августа закрыт южный вестибюль станции «Ленинский проспект» (вход и выход — через северный вестибюль). По этой же причине частично ограничен вход и выход пассажиров через северный вестибюль «Владыкина».

До 30 сентября не работает южный вестибюль «Кутузовской»; попасть на станцию можно через северный.

Для замены эскалаторов закрыли станцию «Фрунзенская» (до 28 февраля 2017 года) и северный вестибюль станции «Красные Ворота» (до 31 августа 2017 года). Южный вестибюль станции работает как обычно.

До 30 декабря этого года не работает один из вестибюлей и подуличный переход «Полежаевской». Вход и выход — через второй вестибюль.

Также до 9 августа по рабочим дням с 08:30 до 09:00 закрыт вестибюль «Кузнецкого Моста». Спуститься в метро можно через «Лубянку».

Siemens заподозрили в поставке турбин в Крым в обход европейских санкций

Reuters со ссылкой на источники сообщил, что две строящиеся на полуострове электростанции совместимы только с турбинами Siemens. Агентство указывает, что информацию подтвердили сразу три собеседника: человек, имеющий отношение к проекту, сотрудник компании «Технопромэкспорт» и человек из компании, которая участвовала в тендере

По данным Reuters, поставка возможна через СП немецкого техно-гиганта и российской компании «Силовые машины». Siemens эту информацию категорически отрицает. По словам представителей компании, совместное предприятие поставит турбины для станции на Таманском полуострове в Краснодарском крае, а не в Крыму. Siemens отмечает, что в условиях контракта особо прописан конечный пункт поставки.

Представители «Технопромэкспорта» — компании-покупателя — также заявили, что не будут использовать турбины Siemens в Крыму. Скорее всего, информация Reuters не соответствует действительности, полагает президент фонда «Институт энергетики и финансов» Владимир Фейгин.

Владимир Фейгин

президент фонда «Институт энергетики и финансов»

«В ближайшее время речь идет о строительстве станции именно на Кубани — на Таманском полуострове. Дело в том, что там построен энергомост в Крым, а мощности на Таманском полуострове на это не были рассчитаны, поэтому они усиливаются. Поэтому я думаю, что речь, действительно, идет о поставках на Таманских полуостров. В перспективе говорят о том, чтобы создать электростанции в Крыму. Это еще нескоро — два-три года, как мне кажется. Ну, и они, видимо, будут думать — то ли санкций не будет, то ли они совместное предприятие организуют. Но я не думаю, что они пойдут на какое-то прямое нарушение санкций — зачем им это нужно? Первое, что должно быть сделано, — это мощности 6на Таманском полуострове. Ну, и конкретно идет уже разговор о конкретных турбинах и их поставке. В течение года, наверное».

Санкции Евросоюза запрещают поставлять в Крым энергетические технологии, а также совершать любые действия, направленные на обход этих правил.

Если турбины, все-таки, будут поставлены на полуостров, Siemens может стать объектом внимания европейских властей. Однако даже если российский покупатель, все-таки, переправит турбины в Крым, Siemens вряд ли устроят публичную порку, комментирует председатель коллегии адвокатов «Ваш юридический поверенный» Константин Трапаидзе.

«Могут принять определенные санкции в отношении компании Siemens и даже оштрафовать. Мировая практика знает такие случаи. Но для этого должно быть доказано, что Siemens знал или предполагал, что эти турбины могут быть установлены. Но мы с вами знаем, что сегодня центробежные силы и тенденции в Европе очень сильны, как бы это не стало очередным камнем преткновения. Поэтому с таким огромным гигантом как Siemens даже еврочиновники, на мой взгляд, побоятся раскачивать ситуацию. Понятно, что, если это будет образцово-показательная порка, то более мелкие компании будут бояться этого. Но они начнут искать другие пути. Будут уходить в тень, будут поставлять через компании-прокладки, через страны третьего мира. Это только удорожает услуги для РФ, но никак не улучшит экономического положения в Европе».

Прошлым летом о том, что в Крым будут поставлены санкционные турбины Siemens, сообщала газета «Ведомости» со ссылкой на федерального чиновника и источник, близкий к одной из сторон сделки.

Источник пояснял, что для того, чтобы обойти санкции, перед отправкой в Крым турбины сначала поставят в Тамань. Глава Минэнерго Александр Новак отказался давать Reuters комментарий по этому поводу.

Украина с петлёй на шее

Андрей УВАРОВ

На Украине набирает скорость процесс самоликвидации государственности.

Сценаристы, сочинившие сценарий последней «евроинтеграционной» революции, не сделали выводы из «помаранчевого позора» 2004-2005 годов, а главное – так и не поняли хуторской сути политического украинства, которое не в состоянии своими силами выйти из замкнутого круга ненависти к русскому, собственной несостоятельности и инстинкта саморазрушения.

Украинство, оставаясь самим собой, не в состоянии разорвать этот порочный круг – и оттого, чтобы сделать хоть какие-то шаги в области государственного строительства, Киеву требуется внедрять в аппарат управления десятки иностранных специалистов от пуштунов и грузин, до прибалтов и натурализованных янки.

Казалось бы, такой значительный прилив «свежей реформаторской крови» должен прибавить хоть «трошки позитива». Однако сдвигов нет ни на одном направлении, и уже очевидно, что «Украина Порошенко» - это самый провальный проект Запада из всех запущенных на территории Исторической России за последние сто лет.

Безусловно, часть целей «украинского проекта» достигнута: завершается окончательное разрушение постсоветской системы, на границах с Российской Федерацией образовались «горячие точки». Однако установить контроль за всей огромной территорией бывшей Украинской ССР у организаторов и исполнителей проекта так и не получилось: от той Украины, которую принялись создавать устроители вооружённого государственного переворота, отпал Крым, отпадает Донбасс.

Разрушение при новом режиме пусть корявых и инвалидных государственных учреждений не привело к появлению управленческой альтернативы и стройной вертикали власти. Отдельными регионами (областями) всё так же управляют кланы, олигархи и националистические группировки, которые вооружены, демонстративно игнорируют власть и уже стали для Украины уродливым клеймом.

У жителей Украины – как украинцев, так и русских - сбиты все ориентиры: Россия теперь враг; советское прошлое добивают бандеровские мутанты; Европа равнодушно отторгает несостоявшееся украинское государство; МВФ и США не выполняют обещаний. При этом на Западе всё чаще заговаривают о необходимости нормализации отношений с Россией, Киев всё чаще публично ставят на место.

А внутри сломанной пополам страны рассыпается производство, падает уровень жизни (средняя зарплата украинского бюджетника 100 долларов), растёт безработица. Правящие страной майданные заводилы демонстрируют политическую импотенцию: убийцы, расстрелявшие «небесную сотню», не пойманы, коррупция не побеждена, Донецк не взят и взят не будет.

Народ утрачивает перспективу и главное - смысл жизни. «Люди ожидали, что жизнь станет лучше, но этого не случилось. Поэтому настроения меняются, можно видеть усталость от революций. Революции ничего не решают, стране нужна стабильность — так считают 55,4% опрошенных. Лишь 6,6% респондентов полагают, что цели Евромайдана были достигнуты и у страны появилась перспектива успешного развития», - говорит эксперт Центра социальных исследований «София» Александр Левцун, представляя результаты социологических изысканий. 20 млн граждан (столько ориентировочно активно или пассивно поддержали майдан) чувствуют себя обманутыми и Западом, и правительством. А кто-то уже ощущает свою вину за «донбасскую бойню».

«Зрады» теперь преследуют украинца буквально по пятам. Вот и Савченко от которой ждали, что она придаст «второе дыхание патриотизму», вдруг, увидев всё происходящее, стала разочаровывать шароварных украинцев. Теперь она не только говорит о необходимости прекратить войну, но и фактически призывает свергнуть этот режим. Савченко сегодня - это живой памятник украинского разочарования.

Политическое украинство оказалось лицом к лицу с безысходностью, и оно реагирует традиционно - экзистенциальной тревогой, поисками врага, агрессивностью, которая в условиях безвластия оборачивается махновщиной. Махновщина близка культу хуторской жизни, это естественное состояние украинства.

Сегодня украинца не поднять на бунт уже никакими широковещательными обещаниями светлого будущего, как это было в 2004 и 2013 годах. Протесты становятся локальными (хуторскими), затрагивающими лишь конкретный объект или отдельную территорию. Даже войну многие уже трактуют как «личное дело Порошенко, снабжающего зарплатой свою армию». Однако если будет новый котёл или будет объявлена массовая мобилизация по образцу лета 2014-го, произойдёт новый бунт.

Кстати и Савченко, намекающая на готовность народа к революции, тоже имеет в виду не майдан, а бунт. Майдан - технология дорогостоящая и затратная. Свои богатеи денег на него не дадут, а иноземцам он теперь ни к чему. Впрочем, и бунт, если он вдруг случится, будет хуторским. Дурным, кровавым, безрезультатным - и хуторским.

Возьмём примеры последних «бунтов»: события в Одессе вокруг «антитрухановского майдана», «янтарная война» Луценко, акция у Генпрокуратуры с требованием освободить убийц Бузины, столкновения «добровольческих батальонов» и полиции у Оболонского райсуда в Киеве. Все они подтверждают хуторское происхождение украинского бунта.

Вопрос в том, что таких бунтов становится всё больше и гасить их всё сложнее. Подразделения нацгвардии разбросаны по всей Украине, да и на фронт их отправили тоже для возможного «гашения бунтов». Сил попросту не хватит.

А тем временем агрессивность стала нормой и уже «оседлала» украинские улицы. Ежедневно в сводках фигурируют нападения, взрывы, перестрелки. МВД статистику утаивает, но известно, что в 2015 году по сравнению с 2013 годом на 100% выросло число преступлений с использованием огнестрельного оружия, на 95,45% — преступлений на расовой и национальной почве, на 56,1% - тяжких преступлений, на 50% - преступлений против общественной безопасности, на 25% - разбойных нападений.

Общество ошалело от собственной безнаказанности, а власть не может и не хочет наказывать. Сколько будет длиться конфликтное сосуществование «радикалов» и «умеренных», неизвестно, хотя явно недолго.

А пока создается ощущение, что страна надела себе на шею петлю и пытается балансировать на расшатанном табурете. Однажды он всё-таки упадет…

Кого водоканал доконал

Автор: Александр ПЕТРОВ. (Соб. корр. «Правды»). г. Самара.

Не спешите с громовыми аплодисментами, переходящими в овации, хотя повод вроде бы есть. «Самарские коммунальные системы» стойко выдержали все испытания, выпавшие на их долю за последнее время. В этом славном коллективе — кто о нём не знает! — нет задолженности по заработной плате. И вообще не наблюдается ничего критического, хотя общий долг потребителей — в пределах миллиарда рублей.

НО ВОДОКАНАЛ, как по старой привычке называют это предприятие, несмотря на отдельные протечки и прорывы, уверенно несёт свою службу. Хотя большинство самарских ООО, не получив целый миллиард за свои услуги, со свистом бы вылетели в трубу. Каким же способом был обеспечен такой запас прочности?

Способ самый элементарный — за счёт платёжеспособных потребителей водички, которая поставляется юридическим и физическим лицам. За неё мы должны платить по тарифам, растущим из года в год. Как, впрочем, растут они и на электро- и тепловую энергию, на тот же газ. Но эти ресурсы предприятия должны производить или добывать сами. А воды у нас в реках и озёрах пока хватает. Конечно, для пищевых нужд её нужно обрабатывать, необходимы насосы, трубы и так далее. Словом, расходы у водоканала тоже есть, и немалые. Не обошлось и без долгов перед энергетиками.

Но тот миллиард, что должны потребители водоканалу, перекрывает все издержки с большим запасом. Однако долг потребители отдавать не спешат, хотя усилия для его получения предпринимаются немалые.

В первом полугодии у 3299 недобросовестных абонентов отключили воду или перекрыли канализацию. В отношении недобросовестных должников используются и другие методы — от обычных напоминаний до взыскания долгов через суд. Однако самым действенным оказывается тампонирование канализации. Именно это научное достижение — тампоны! — а не суды и прочие методы воздействия дало весомый, хотя и дурно пахнущий результат. Когда из унитаза лезет всё то, что туда поместили, конечно, призадумаешься...

— Недаром говорят, что водоканал всех доконал, — цитирует народное умозаключение первый секретарь Самарского обкома КПРФ Алексей Лескин.

Редко употребляющийся в наше время глагол «доконал» можно понимать по-разному, вплоть до летального — как говорится, упаси бог! — исхода. Но все потребители живы. А глагол используется в значении «довели до крайней степени возмущения» — никак иначе. Впрочем, народ состоятельный, как правило, оплачивает растущие тарифы без особых эмоций. Возмущаются обычно пенсионеры.

Майя Панова — старшая по дому номер восемь, что на ул. Гагарина, — сражается с водоканалом не один год. Сначала в доме было всего около десятка квартирных счётчиков. С потребителей, кто их не имел, брали плату по так называемым санитарным нормам — за 11,3 куба на каждого человека в месяц. Какой «санитар» эту норму придумал, никто точно не знает, но можно предположить, что её изобрели не без помощи того же водоканала. Если в месяц потребляется 11 кубов, столько же должно уйти в канализацию. За это так называемое водоотведение тоже надо платить. Плюс ещё общедомовые расходы, которые непонятно откуда берутся, но их тоже следует оплачивать. И получается, что по трубам течёт и вытекает слишком уж дорогая для пенсионеров жидкость.

Жители дома возмутились и учинили спрос со своей управляющей компании. Но она их направила в водоканал. Совет дома 12 февраля 2015 года явился туда в полном составе. В канцелярии ходокам очень культурно дали бланк заявления гендиректору господину Бирюкову. Бланк заполнили и зарегистрировали. Прошло полтора года, ответа нет до сих пор. От такого отношения культурой даже не пахнет. Но за водоотведение после этого целый год не брали ни копейки. Видимо, уже набрались достаточно для удовлетворения своих потребностей.

С начала 2016 года жильцы дома, многие из которых обзавелись счётчиками, стали расплачиваться с водоканалом сами, минуя управляющую компанию. В феврале Панова получает счёт за январь с учётом долга. Откуда он взялся, она не знает. Что-то непонятное происходит и с показаниями счётчика, которые она регулярно передавала в водоканал. За май, например, на счётчике у неё было два куба, а в квитанции почему-то оказалось четыре. При этом в канализацию она слила, если верить квитанции, только полтора куба.

— Куда же, интересно, я подевала ещё два с половиной куба из четырёх указанных в квитанции? — недоумевает женщина.

В других квитанциях всё наоборот — показания счётчика занижаются. Что за бред?

Спрашивать не у кого. К Бюрюкову обращаться бесполезно. Она уже писала ему по поводу своего долга, просила разобраться, кто его сочинил, но ответа не получила. Теперь решила сведения в водоканал не подавать вообще — будет оплату производить по показаниям своего счётчика. А с её долгами пусть разбираются те, кто их придумал.

На одном из семинаров, где обучались председатели домовых советов, Майя Александровна спросила представителя этого предприятия, где в городе проложены новые трубопроводы. Где их ремонтируют, известно всем по затопленным улицам. Ответа не получила. Зато на другой вопрос: «Когда прекратится безудержный рост тарифов?» — ответ прозвучал незамедлительно:

— Никогда!

Каждому известно, что добыча нефти или газа становится всё сложнее. Приходится осваивать арктические регионы, увеличивать расходы. По крайней мере, есть хоть какое-то объяснение растущим ценам. Но воду из Заполярья не доставляют — как брали из Волги, так и берут. Конечно, дороже становятся трубы, электроэнергия, но сколько и куда уходит денег, народу неведомо. Общероссийские тарифы спускаются сверху с неотвратимостью восхода солнца. От того, что они стали вводиться не с нового года, а с первого июля, людям не легче. Региональным властям дано право корректировать цифры в общероссийских рамках. С первого июля этого года в Самаре их откорректировали. Цена куба холодной питьевой воды выросла примерно на восемь процентов. По расчётам российской Ассоциации компаний, обслуживающих недвижимость, в Москве и других регионах центра страны за последние пять лет холодная вода и канализация подорожали примерно на 50 процентов. А для тех, кто не имеет денег для установки счётчиков, уже разработаны драконовские повышающие коэффициенты. Мало им не покажется…

Как мне сообщили в комитете по ЖКХ губернской Думы, депутаты контролируют ситуацию. Но потребителям от такого контроля ни холодно, ни жарко. Тарифы формируются в правительстве области. В этом важном деле вроде бы участвуют эксперты. Кто они — неизвестно. Впрочем, одного специалиста по тарифам народ знает. Это Виктор Часовских, который неутомимо агитирует по ТВ за немедленную оплату всех квитанций. Обращалась как-то к нему за консультацией и Панова. Больше не обращается…

Другой эксперт на экранах телевизоров не появляется, но его знает весь город Новокуйбышевск, который рядом с Самарой. Это Олесь Синюк. В советские времена был председателем городского комитета народного контроля. Несмотря на преклонный возраст, сохранил бойцовский настрой. Частенько выигрывает суды по искам к коммунальным службам и считает, что за всей публикой, которая сочиняет тарифы и обирает горожан, нужен жёсткий народный контроль.

Но чиновники не утруждают себя даже объяснениями, с какого потолка берутся цифры и куда тратятся деньги. А неплательщики продолжают не платить, несмотря на суды и тампоны. За первые шесть месяцев года из них всё-таки выколотили 4,5 миллиона рублей. За год, возможно, будет девять миллионов. Нетрудно подсчитать, что тот миллиард можно вернуть только за сто с лишним лет. Причём чем выше власть будет поднимать тарифы без каких-либо объяснений народу, чтобы водоканал сводил концы с концами за счёт послушных граждан, тем больше будет и неплательщиков. Так что долги в полном объёме вряд ли когда вернут.

Однако борьба с неплательщиками продолжается. Уже мобилизованы судебные приставы. Недавно к рядам борцов по призыву пяти ресурсопоставляющих компаний подключились лидеры местных «единороссов», либерал-демократов и прочих защитников интересов крупного капитала. Они обязались не выдвигать кандидатами в депутаты тех, кто не платит безропотно по квитанциям. И вообще в ходе предвыборной кампании всячески порицать неплательщиков, идущих поперёк грабительской тарифной политики. А Панова и её единомышленники, которым осточертел тарифный произвол, 18 сентября, в день выборов в местную и Государственную думы, будут порицать с помощью бюллетеней ретивых представителей этих партий и голосовать за коммунистов.

— Мы считаем, что в первую очередь следует не с неплательщиками бороться, а обуздать аппетиты ресурсоснабжающих компаний, взять под контроль расходование тех огромных средств, что они получают от населения, — говорит первый секретарь Самарского горкома КПРФ Дамир Бектагиров. — Иначе и на потребление воздуха нам установят тарифы.

Словом, нужны тампоны не в канализацию, а в трубы, по которым бесконтрольно выкачивают у народа деньги. Только жаль, что в обратную сторону по этим трубам в кабинеты чиновников ничего духовитого не потечёт.

Инспекторы Росприроднадзора в Крыму провели мониторинг акваторий Черного и Азовского морей с отбором проб

Департамент Росприроднадзора по КФО провел крупномасштабную работу по отбору проб морской воды и грунта у Крымского полуострова. Пробы отбирались в местах наиболее вероятного возникновения загрязнений. В работах было задействовано судно «Госводнадзор-2» ФГБУ «Черномор-Азовская дирекция по техническому обеспечению надзора на море».

Мониторинг начался с наиболее значимого проекта, реализуемого в акватории моря, – строительства Керченского моста, Отобрав пробы в Керчи, судно проследовало в сторону Южного берега Крымского полуострова. Наиболее обширная работа проводилась в акватории напротив города героя Севастополя и в его бухтах, где особое внимание было уделено и донным отложениям.

Начальник Департамента Росприроднадзора по КФО Дмитрий Чичиков отметил: «Нам было важно провести эти работы в период максимальной антропогенной нагрузки, поскольку именно когда системы очистки работают на пределе, мы должны зафиксировать, нет ли проблем, связанных с работой глубоководных выпусков».

Результаты отбора проб будут предоставлены в ближайшее время, по их качеству можно будет судить как о состоянии акватории в целом, так и необходимости реагирования и принятии мер по недопущению загрязнения акватории.

Российские десантники заняли первое место в спринте на боевых машинах в рамках второго этапа конкурса «Десантный взвод-2016» Армейских международных игр

Российские десантники заняли первое место в спринте на боевых машинах в рамках стартовавшего второго этапа конкурса «Десантный взвод-2016» Армейских международных игр.

Старт второму этапу конкурса дал командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов. Этам будет проходить два дня - после спринта на бронетехнике десантникам предстоит совершить марш-бросок с боевой стрельбой и преодолением препятствий.

Российские десантники заняли по итогам спринта на боевых машинах первое место. Второе место заняла команда Казахстана, тройку призеров замкнули военнослужащие из Беларуси.

Эта часть этапа проводилась на замкнутом маршруте протяженностью 6,2 километра, оборудованном различными препятствиями. На огневом рубеже экипажи боевых машин выполнили стрельбы из 30-мм автоматической пушки.

«Для участия в спринте боевых машин судьями были допущены по два лучших экипажа от каждой команды участницы, которые показали лучшие временные показатели в ходе проведения предыдущего этапа - индивидуальной гонки», — отметил командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов.

Международный этап конкурса парашютно-десантных и десантно-штурмовых подразделений «Десантный взвод-2016» проходит на полигоне Раевский под Новороссийском с 3 по 12 августа. В состязаниях принимают участие десантники из России, Казахстана, Белоруссии, Китая, Ирана, Египта и Венесуэлы.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В Астраханской области на полигоне «Ашулук» наградят победителей Международного конкурса «Ключи от неба»

На заключительном этапе Международного конкурса «Ключи от неба» боевые расчеты команд участников проведут противовоздушный бой по воздушным целям с пусками зенитных управляемых ракет (ЗУР) по ракетам-мишеням «Армавир» и «Кабан», имитирующим аэродинамические и баллистические цели. Удар воздушного противника будет единым для всех команд. Ведение противовоздушного боя для одной страны-участника проводился только один раз.

Состязания проходят в 6 этапов: соревнование водителей, заряжание пусковой установки, совершение маневра (марша) зенитным ракетным дивизионом ЗРС С-300, отражение удара воздушного противника, обозначенного реальной авиацией, с имитированными пусками, отражение удара воздушного противника с пусками по ракетам-мишеням.

По результатам предыдущих этапов уверенно лидирует российская команда.

Во время финального этапа 7 августа зрители и гости конкурса смогут увидеть воздушные «бои» между истребителями МиГ-29, пуски ракет ЗРС С-300 и стрельбы ЗРПК «Панцирь-С» по воздушным и наземным мишеням, пуски управляемых ракет истребительной авиации МиГ-29 и бомбометание самолетов Ту-22М3 и Су-34 по наземным целям.

На время проведения соревнований на земле развернута масштабная статическая экспозиция современной техники и вооружений ПВО, выставка ракет-мишеней, информационные стенды военных учебных заведений Воздушно-космических сил и предприятий оборонно-промышленного комплекса, производящих технику для системы ПВО и ПРО России.

Во второй половине дня состоится торжественная церемония награждения участников конкурса. Победители и призеры соревнований получат автомобиль УАЗ «Патриот», квадрациклы, скутеры, ноутбуки, фотоаппараты, кубки, медали и грамоты из рук представителей командования Воздушно - космических сил РФ.

В конкурсе принимают участие команды Российской Федерации, Республики Казахстан, Белоруссии и Народной-освободительной Армии Китая. От каждой команды выступает в составе боевого расчета 17 человек. Все команды выступают на российских зенитных ракетных системах

С-300 ПС и С-300 ПМ «Фаворит».

Международный конкурс «Ключи от неба» впервые проходит на полигоне «Ашулук» в Астраханской области с 31 июля по 7 августа в рамках Армейских международных игр-2016.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Участники международного конкурса «Десантный взвод» прошли трассу десантного биатлона на полигоне Раевский в Краснодарском крае

Вчера в Краснодарском крае на полигоне Раевский команды-участницы международного конкурса «Десантный взвод» соревновались в дисциплине «Биатлон в составе взвода без экипажей, со стрельбой из стрелкового оружия и гранатометов, без экипажей».

После преодоления равных участков дистанции общей длиной 6,5 км участники конкурса совершили по три стрельбы из стрелкового оружия и гранатометов из различных положений: лежа, с колена и стоя. В ходе выполнения этого упражнения участникам из одного взвода разрешалось оказывать взаимопомощь.

Маршрут марш–броска оборудован рубежами старта, финиша и участком для ведения стрельбы. Военнослужащие выполняют по 5 выстрелов из каждого положения, расстояние до мишени составляет 100 метров, а засчитывается попадание в рабочую область мишени. За каждый промах по цели к общему времени команды (взвода) государства – участника Конкурса судейской комиссией по результатам осмотра мишеней добавляется штрафное время (10 секунд за каждое непопадание по мишени для стрельбы из автомата и пулемета, 30 секунд – для стрельбы из ручного противотанкового гранатомета).

Группа информационного обеспечения Воздушно-десантных войск

Команда ВМФ России занимает первое место в «Кубке моря-2016» после двух этапов конкурса

Экипаж малого ракетного корабля (мрк) «Углич» Каспийской флотилии занимает первое место после проведения первых двух этапов международного конкурса «Кубок моря – 2016» .

Российский экипаж занял 1-ое место по результатам очередном эпизоде конкурса — «Стрельба по плавающей мине». По условиям конкурса корабль-участник должен был войти в полигон и не превышая установленную скорость в 12,9 узлов (около 24 км/час) уничтожить мину с 16 выстрелов крупнокалиберного пулемета, при этом расстояние до цели должно быть не менее 250 метров. Судейской коллегией учитывалась как меткость комендора (стрелка), так и общее время прохождения дистанции, за превышение скорости начислялись штрафные баллы.

Старший комендор мрк «Углич» старшина 2 статьи Рамис Загиров уничтожил мину на расстоянии в 800 метров со второго выстрела, корабль шёл на установленной скорости в 12,9 узлов.

После пяти дней конкурса результат российской команды — 132 балла. На втором и третьем местах с минимальным отрывом идут команды Военно-морского сил Республики Азербайджана и Военно-морских сил Республики Казахстан.

На следующих этапах экипажи кораблей будут бороться за звание победителя в спасательной подготовке, морской практике и спортивных соревнованиях.

Справочно:

Международный конкурс «Кубок моря – 2016» проводится среди экипажей надводных кораблей государств – участников Конкурса в рамках Армейских международных игр – 2016, в назначенных районах акваторий Чёрного и Каспийского морей в период с 1 по 13 августа 2016 г.

ВМФ России на конкурсе представляет экипаж малого ракетного корабля «Углич», ВМС Республики Казахстан – экипажи ракетно-артиллерийских кораблей «Орал» и «Сарыарка» (резервный корабль), ВМС Республики Азербайджана – экипажи патрульно-сторожевых кораблей G-124 и G-122 (резервный корабль).

«Родная гавань» готовится принять активную молодежь Севастополя и Крыма

На совещании рабочей группы обсудили ключевые темы подготовки и проведения окружного молодежного форума «Родная гавань».

На встрече обсудили образовательную и внеученую программы, состав участников, условия их пребывания на площадке, а также работу всех служб форума.

Отметим, что на форуме пройдут тематические дни, когда участники познакомятся с культурными особенностями регионов России. Особое внимание уделили популяризации здорового образа жизни среди молодежи, именно поэтому во внеучебной программе предусмотрены несколько спортивных направлений.

«Мы готовы принять молодежь Крыма и Севастополя. Для участников форум «Родная гавань» станет отправной точкой в развитии как личного профессионального пути, так и всего региона в целом», - отметил Алексей Любцов, руководитель «Международного молодежного центра» Росмолодежи.

Также Алексей Любцов обсудил готовность проведения Форума с Дмитрием Овсянниковым, временно исполняющим обязанности губернатора Севастополя. Со своей стороны, Дмитрий Овсянников проявил заинтересованность к окружному форуму «Родная гавань» и запланировал посетить молодежную площадку.

Напомним, что окружной молодежный форум «Родная гавань» пройдёт с 26 августа по 1 сентября в Крыму.

Участниками Форума станут 600 молодых людей: активисты общественных и спортивных объединений, студенты, магистранты и аспиранты, молодые ученые, журналисты, предприниматели и представители творческих профессий.

Цель форума – создание коммуникационной площадки для совершенствования условий формирования успешной самореализации молодежи Крыма и Севастополя направленной на развитие ее потенциала, а также формирование национально-государственной идентичности и гражданско-патриотического сознания.

Будущее русской литературы за искренним творчеством

На «Тавриде» обсудили роль литературных премий в жизни молодых писателей. Гостями площадки стали ректор Литературного института им. А.М. Горького Алексей Варламов, главный редактор «Литературной газеты» Юрий Поляков и писатель, литературовед и литературный критик Павел Басинский.

По словам главного редактора «Литературной газеты», нынешняя система литературных премий представляет из себя «систему одного круга», от которой необходимо отказаться и в которую необходимо вливать новые имена.

Ректор Литинститута Алексей Варламов призвал молодых писателей писать, а не заниматься поиском «угнетателей литературного процесса».

«Ключевая задача сегодня — сделать так, чтобы литературные премии отражали объективный талант того или иного автора. Чтобы они присуждались не за своевременную идеологию, а за искреннее творчество», — подчеркнул Юрий Поляков.

Участники V смены вместе с главным редактором «Литературной газеты» Юрием Поляковым, ректором Литинститута им. А. М. Горького Алексеем Варламовым и заместителем главного редактора «Литературной газеты» Максимом Замшевым обсудили будущее русской литературы.

Эксперты обсудили ценность языка и важность его сохранения, роль литературы и писателя в ней.

«Совершенствуйтесь, литература – это состязание мастеров, в которое нельзя приходить, не освоив азов. Простого самовыражения недостаточно, - посоветовал молодежи главный редактор «Литературной газеты» Юрий Поляков. – Только при постановке сверхзадач можно добиться хотя бы скромного результата».

На Форуме прошла открытая презентация неизданных книг участников. Произведения молодых авторов оценивали редакторы ООО «Издательство ЭКСМО» Наталья Горинова и Алина Зальнова, заместитель главного редактора издательской группы «Альпина Паблишер» Ирина Гусинская и исполнительный директор краудфандинговой платформы «Boomstarter» Мария Докшина.

На каждое выступление отводилось по три минуты, за это время участник должен был рассказать о своем произведении и прочесть из него отрывок. Затем эксперты высказывали свое мнение.

Почетной комиссии были представлены образцы современной прозы и любовной лирики. Всего во время бук-питчинга выступило около двух десятков молодых литераторов. Эксперты посетовали, что стихи сейчас плохо продаются, отметили востребованность юмористических рассказов и пожелали талантливым молодым литераторам найти своих издателей.

«Есть произведения потрясающие и поистине достойные аплодисментов, - по итогам заявили представители издательств. – Чаще выступайте публично, ищите своего читателя. Думаем, у вас все получится».

Исполнительный директор краудфандинговой платформы «Бумстартер» Мария Докшина поделилась с участниками «Тавриды» советами по поиску финансирования творческих проектов.

Вместе с молодыми писателями, поэтами и литературными критиками она рассмотрела успешно реализованные на платформе проекты и рассказала о том, какие составляющие должна содержать идея для её успешной реализации.

«У вас, как у автора, должны блестеть глаза, вы должны жить своим делом. Помните, что человеку всегда нужен человек, и покупает он не только продукт, но и веру в него», — подчеркнула Мария Докшина «Тавриды».

Также сегодня наш информационный партнер и хороший друг – портал « HYPERLINK Культура.РФ» – провел для участников V смены на площадке Форума интеллектуальную игру «Литературный квест».

Команды, занявшие первые три места награждены специальными призами от портала «Культура.РФ» и партнеров проекта. Все участники получили поощрительные призы.

Напомним, Всероссийский молодёжный образовательный форум «Таврида» стартовал 1 июля в Крыму. Его участниками станут порядка 3000 молодых людей в возрасте от 18 до 30 лет — преподавателей творческих профессий и молодых профессионалов различных творческих направлений со всей России. 2 августа стартовала V профильная смена «Молодые писатели, поэты и критики».

Форум проводится по поручению Президента России Владимира Путина. Организаторами площадки выступают Федеральное агентство по делам молодежи, Общественная палата РФ и «Роспатриотцентр» при кураторстве Управления Президента Российский Федерации по общественным проектам.

Российские десантники заняли первое место в спринте на боевых машинах в рамках стартовавшего второго этапа конкурса "Десантный взвод-2016" Армейских международных игр, сообщает в субботу управление пресс-службы и информации Минобороны РФ.

Старт второму этапу конкурса дал командующий ВДВ генерал-полковник Владимир Шаманов, он будет проводиться в два дня — после спринта на бронетехнике десантникам предстоит совершить марш-бросок с боевой стрельбой и преодолением препятствий. По итогам первого этапа соревнований в тройку лидеров входят десантники из Китая, Казахстана и России.

"Российские десантники заняли по итогам спринта на боевых машинах первое место. Второе место заняла команда Казахстана, тройку призеров замкнули военнослужащие из Беларуси", — сказала представитель пресс-службы.

Она добавила, что второй этап соревнований проводился на замкнутом маршруте протяженностью 6,2 километра, оборудованном различными препятствиями. На огневом рубеже экипажи боевых машин выполнили стрельбы из 30-мм автоматической пушки.

"Для участия в спринте боевых машин судьями были допущены по два лучших экипажа от каждой команды-участницы, которые показали лучшие временные показатели в ходе проведения предыдущего этапа — индивидуальной гонки", — отметил командующий ВДВ, слова которого приводит пресс-служба.

Международный этап конкурса парашютно-десантных и десантно-штурмовых подразделений "Десантный взвод-2016" проходит на полигоне Раевский под Новороссийском с 3 по 12 августа. В состязаниях принимают участие десантники из России, Казахстана, Белоруссии, Китая, Ирана, Египта и Венесуэлы.

Украинская прокуратура предъявила около 700 подозрений крымским судьям и прокурорам, которые перешли на сторону России, рассказал заместитель генерального прокурора — главный военный прокурор Украины Анатолий Матиос в опубликованном в субботу интервью украинскому интернет-изданию "Буквы".

"В частности, поскольку я занимаюсь Крымом, нами объявлено около 700 подозрений — судьям и прокурорам, которые перешли на сторону России. Однако одномоментно охватить необъятное невозможно. В буквальных цифрах Украину в Крыму предали тысячи служащих — военные, СБУ, пограничники, МЧС, внутренние войска, милиционеры, представители органов власти и управления. Изменится ли что-то в подходах к ответственности этих людей, я пока не готов сказать. Однозначно должны быть привлечены к ответственности те, которые действовали в пользу агрессора против нашего государства, пытали украинских татар, убивали наших военных", — сказал Матиос.

Крым вновь стал российским регионом по итогам референдума, проведенного после госпереворота на Украине. За воссоединение с Россией проголосовали более 95% жителей полуострова.

4 августа 2016 года заместитель Министра энергетики Российской Федерации Андрей Черезов и заместитель руководителя Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) Александр Трембицкий осмотрели электросетевые объекты Энергомоста Краснодарский край – полуостров Крым и провели выездное совещание на ПС 500 кВ «Тамань» (Краснодарский край) по вопросу устранения замечаний Ростехнадзора, выявленных в ходе осмотра электросетевых объектов Энергомоста Краснодарский край – полуостров Крым, реализованных в рамках мероприятий федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года» при выдаче разрешений на проведение пуско-наладочных работ.

IMG_9585 (2).jpgНа совещании были заслушаны доклады представителей Ростехнадзора, ФБГУ «РЭА Минэнерго России», АО «ЦИУС ЕЭС» и подрядных организаций. В рамках подготовки к вводу в эксплуатацию сооруженных электросетевых объектов в соответствии с планом-графиком реализации указанной федеральной целевой программы Ростехнадзором были предоставлены замечания, не препятствующие проведению пуско-наладочных работ.

В целях устранения замечаний АО «ЦИУС ЕЭС» разработаны графики, в соответствии с которыми в настоящее время ведутся работы по электросетевым объектам, не требующим отключения и вывода в ремонт электротехнического оборудования. Вместе с тем, учитывая технологические особенности объектов, в целях обеспечения безопасности производства работ устранение ряда предписанных замечаний возможно только при отключении соответствующего электротехнического оборудования.

В соответствии с прогнозными показателями, начиная с октября текущего года, электропотребление на территории Крымского полуострова снизится до значений, позволяющих минимизировать необходимость ввода ограничений электроснабжения потребителей при отключении электротехнического оборудования Энергомоста.

По итогам совещания Андрей Черезов и Александр Трембицкий отметили необходимость ускорения работ по устранению замечаний Ростехнадзора на электросетевых объектах Энергомоста и недопустимость срыва установленных сроков.

Справочно:

В рамках реализации I этапа строительства Энергомоста в срок до 20.12.2015 было выполнено:

· строительство двухцепных ВЛ 220 кВ общей протяженностью – 89,6 км по трассе;

· строительство одноцепных ВЛ 220 кВ общей протяженностью – 99,8 км;

· строительство двух подводных кабельных линий общей протяженностью в однофазном исполнении – 116 км. (8x14,5 км);

· строительство ОРУ 220 кВ на ПС 500 кВ Тамань и ПС 220 кВ Кафа с установленной трансформаторной мощностью 188 МВА.

В рамках реализации II этапа строительства энергомоста в срок до 11.05.2016 было выполнено:

· строительство ВЛ 500 кВ протяженностью – 125,7 км;

· строительство двух двухцепных ВЛ 220 кВ общей протяженностью – 179,5 км по трассе;

· реконструкция ПС 500 кВ Кубанская;

· строительство ПС 500 кВ Тамань с установленной трансформаторной мощностью 1065 МВА (ОРУ-500 кВ, АТ-1 и АТ-2 500/220 кВ, ШР 220 кВ (50 МВар));

· строительство ПС 220 кВ Кафа с установленной трансформаторной мощностью 250 МВА;

· строительство заходов ВЛ 220 кВ Насосная-2 – Феодосийская на ПС 220 кВ Кафа с образованием ВЛ 220 кВ Кафа - Насосная-2 и ВЛ 220 кВ Кафа - Феодосийская II цепь;

· строительство двух подводных кабельных линий общей протяженностью в однофазном исполнении - 116 км (8x14,5 км);

· строительство ВЛ 220 кВ (в габаритах 330 кВ) протяженностью – 116,2 км.;

· строительство ПС 500 кВ Тамань с установленной трансформаторной мощностью 1065 МВА в объеме: АТ-1 500/220 кВ, ОРУ-500 кВ.

Выпущенные в дикую природу переднеазиатские леопарды добыли нескольких оленей, тура и кабана

Группа полевых наблюдателей обследовала территорию, пройденную тремя леопардами, которые были выпущены в Кавказском заповеднике в июле 2016 г.

Специалисты обошли основные точки пребывания леопардов, чтобы убедиться, что Виктория, Ахун и Килли охотятся в природе и способны обеспечить себя регулярной добычей.

В пределах скалистого участка, который выбрал для себя Ахун, были обнаружены останки крупного 5-6-летнего оленя. Добычей Ахуна, по данным наблюдателей, стала также самка оленя. Кроме того, при обследовании участка были обнаружены кости и фрагменты шерсти молодого тура.

На участке Килли были обнаружены следы охоты, которые невозможно однозначно интерпретировать.

Участок, где охотится Виктория, расположился в стороне от участков самцов, в лесном поясе. Под деревом наблюдатели обнаружили лежку, где были найдены останки молодого кабана.

Наблюдатели продолжат обследование территории. На основании уже полученной информации можно сделать вывод: леопарды успешно охотятся и осваивают территорию Кавказского заповедника. К мониторингу леопардов привлечены квалифицированные зоологи ИПЭЭ РАН, Института экологии горных территорий КБНЦ РАН, Кавказского заповедника.

В случае возникновения экстренных ситуаций мобильная группа немедленного реагирования, оснащенная оборудованием для отлова и обездвиживания крупных кошек, незамедлительно прибудет на место.

Три переднеазиатских леопарда были выпущены в Кавказском биосферном заповеднике 15 июля 2016 г. в рамках реализации Программы восстановления леопарда на Кавказе. Это первый в мире опыт реинтродукции леопарда – возвращения животного в места, которые оно населяло прежде.

Программа реализуется Минприроды России при участии Сочинского национального парка, Кавказского заповедника, ИПЭЭ РАН, Московского зоопарка и WWF России, а также при содействии Международного союза охраны природы (МСОП) и Европейской ассоциации зоопарков и аквариумов (ЕАЗА).

По столице с ветерком: какими будут станции и поезда МЦК

Станции Московского центрального кольца станут настоящими мини-вокзалами, с которых можно будет пересесть на метро, пригородные электрички или наземный транспорт. Поездки по городу сократятся в среднем на 20 минут и будут комфортнее. В составе ТПУ строят парковки, офисы, магазины, а территорию вокруг них озеленяют. Каким станет кольцо и как оно улучшит транспортное сообщение в столице?

Один из самых масштабных столичных проектов, реконструкция Московской кольцевой железной дороги, близится к завершению. В сентябре этого года горожане смогут прокатиться по созданному на её базе Московскому центральному кольцу (МЦК, прежде — МКЖД) протяжённостью 54 километра. После запуска пассажирского движения будет открыто 14 новых пересадок на станции метрополитена и шесть пересадок на пригородные электрички. Кольцо уже замкнулось, и по нему пустили тестовое движение.

По сути, МЦК станет полноценным вторым пересадочным контуром метро, и его уже отметили на схемах подземки как ещё одну линию с порядковым номером 14. Москвичи будут тратить на дорогу в среднем на 20 минут меньше. Оплачивать проезд можно будет с помощью городских билетов, а льготники сохранят право на бесплатный проезд. Студенты и учащиеся смогут пользоваться льготными картами подземки. Пересадки с МЦК на метро будут бесплатными в течение полутора часов с момента первого прохода в метро.

Удобные пересадки и высокая скорость

31 станцию Московского центрального кольца выполнят в виде транспортно-пересадочных узлов (ТПУ). Они свяжут метро, железную дорогу и наземный транспорт. Здесь организуют пересадки на 17 станций 11 веток метро (радиальные линии и строящийся Третий пересадочный контур) и на 10 станциях на девять радиальных направлений железной дороги.

Пассажиры пригородных железнодорожных поездов смогут, не доезжая до центра, пересаживаться на поезда МЦК и передвигаться практически по всей территории Москвы. Запуск кольца только на северном участке снизит пассажиропоток на столичных вокзалах на 15–40 процентов.

Маршруты городского транспорта скорректируют так, чтобы подвозить пассажиров прямо к ТПУ. На пересадку потребуются считаные минуты. На 11 станциях МЦК для этого даже не надо будет выходить на улицу.

По кольцу будут курсировать 100 пар поездов в сутки. В часы пик интервал движения не превысит шести минут, в остальное время — 11–15 минут. Проехать всё кольцо получится за час с четвертью. МЦК сделает поездку по городу в среднем на 20 минут короче. Например, доехать от станции метро «Ленинский проспект» до «Международной» можно будет в 2,5 раза быстрее, от «Бульвара Рокоссовского» до «Владыкина» — втрое быстрее. Так, москвичи, которые будут ежедневно пользоваться станциями кольца, сэкономят почти семь суток в год.

После запуска МЦК доступнее станут сразу пять московских районов: Метрогородок, Бескудниковский, Коптево, Хорошёво-Мнёвники и Нижегородский. На их территории находится треть станций нового транспортного контура. Уже в первый год загрузка МЦК может составить 75 миллионов человек, а к 2025 году — до 300 миллионов пассажиров в год.

Кресла, стеклянные переходы и навигационные панели

В составе ТПУ откроются офисы, торговые комплексы, магазины, кафе, парковки. Ночью транспортные узлы, развязки, мосты и тоннели кольца подсветят тёплым белым и жёлтым светом.

На 17 станциях сделают стеклянные переходы. Самый длинный из них, около 160 метров, будет на ТПУ «Владыкино». Также стеклянные переходы построят на станциях ЗИЛ, Автозаводская, Волгоградская, Хорошёво и других. Посмотреть, как будут выглядеть 22 транспортных узла, можно на сайте Стройкомплекса.

На каждой станции планируют установить лавочки и сиденья примерно на 60 человек. Дизайн будет индивидуальным для каждой платформы и кассовой зоны. Например, на станции Владыкино появятся одиночные сиденья, на Белокаменной — 15 металлических лавочек, рассчитанных на четырёх человек, на Лужниках — более 10 деревянных скамеек с чугунными ножками.

Все вестибюли центрального кольца оборудуют табло с таймером прибытия поездов. Экраны установят на 31 платформе, во всех кассовых залах перед турникетами и в залах ожидания на ТПУ. Функции таких табло могут расширить. Они могут вести обратный отсчёт времени до прибытия поезда. Также на экранах будут показывать температуру воздуха на станции.

Чтобы пассажирам было проще ориентироваться, на станциях МЦК установят 37 навигационных панелей и пять справочных «Живое общение». Также здесь появится больше семи тысяч ящиков для обратной связи, кассовых и напольных урн, зеркал и других нужных пассажирам элементов инфраструктуры. К 2018 году, когда столица будет принимать чемпионат мира по футболу, всю информацию о навигации по кольцу, а также объявления названий станций планируют перевести на английский язык.

Для маломобильных граждан установят лифты, эскалаторы, подъёмники и тактильные указатели. В досмотровых зонах, залах ожидания, кассах и на платформах кольца появится около 2,5 тысячи камер видеонаблюдения. За одним ТПУ будут наблюдать от 30 до 60 камер. Их также установят на территориях вблизи станций.

Высокоскоростные поезда с Wi-Fi и кондиционером

Современные поезда «Ласточка», которые разгоняются до 120 километров в час, будут перевозить до 1200 пассажиров. Сначала по кольцу поедут пятивагонные составы, а потом они могут стать десятивагонными. В каждом вагоне — система климат-контроля, Wi-Fi, розетки для зарядки телефонов и других устройств. Поезда и все станции МЦК оснащены туалетами и приспособлены для пользования маломобильными группами населения.

Систему автоматического ведения поездов в «Ласточках» сделают похожей на ту, что использовалась на зимних Олимпийских играх в Сочи. Сначала она станет работать в режиме подсказок машинисту, а в перспективе сможет управлять движением поездов полностью, но контролировать процесс всё равно доверят человеку.

В каждом поезде кольца можно будет перевозить до 12 велосипедов, причём в неразобранном виде. Специальные места с велокреплениями разместят во втором и четвёртом вагонах пятивагонных составов. У каждого ТПУ планируют создать велопарковки. У станций Сити, Лужники, Площадь Гагарина, Ботанический Сад и Владыкино уже можно взять велосипеды напрокат.

Для инвестиций и работы

По железному кольцу, которому больше 100 лет, ходили в основном грузовые составы. Линия обслуживала промзоны. Но со временем многие из них опустели, производства закрылись, а сами промышленные территории превратились в лучшем случае в склады.

Запуск пассажирского движения даст толчок к развитию этих зон: инвесторы смогут вкладываться в площадки, где появятся хорошие транспортные связи. По данным столичного Института Генплана, здесь можно построить 750 тысяч квадратных метров недвижимости. Из них больше 300 тысяч «квадратов» — это отели, 250 тысяч — торговые площади и 200 тысяч — новые офисы и технопарки. Эти площадки дадут городу более 40 тысяч рабочих мест.

Инвесторов уже решено привлечь к застройке территорий вокруг восьми станций кольца. Это Ботанический Сад, Владыкино, Ярославская, Открытое Шоссе, Новохохловская, Варшавское Шоссе, Сити, Николаевская. Так город сэкономит бюджетные средства.

Вокруг железного кольца: пешеходные зоны и защита от шума

По МЦК будет удобно добираться до садово-парковых ансамблей столицы: оно свяжет усадьбу Михалково, Ботанический сад, территории ВДНХ и национального парка «Лосиный остров», природный заказник «Воробьёвы горы» и другие. Но и вокруг самих станций станет больше деревьев, газонов и цветников. Эту идею в ходе голосования поддержали «Активные граждане».

В первую очередь возле МЦК сделают удобные подъезды и пешеходные дорожки. Вблизи каждой станции проложат новые и отремонтируют старые дороги, создадут остановки для общественного транспорта, парковки, заездные карманы. Здесь появятся тротуары из бетонной плитки, газоны, скамейки и урны. А между стадионом ЦСКА и станцией «Новопесчаная» будет пешеходная зона.

Жителей ближайших от кольца домов защитят от шума специальные экраны. Их установят на участках вдоль МЦК вблизи жилых построек.

В «Лужниках» может появиться сухой фонтан

Из-под земли будут бить 144 водяных струи с цветной подсветкой в вечернее время.

На территории спорткомплекса «Лужники» после реконструкции планируют открыть сухой фонтан. Его водная чаша расположится не на поверхности, а под землёй, на одном уровне с тротуарным покрытием. Вверх будут бить 144 струи воды.

Установить сухой фонтан в «Лужниках» хотят на площади возле многофункционального плавательного центра. Конкурс на разработку архитектурной концепции бассейна проводился при поддержке Москомархитектуры.

«Благоустройство “Лужников” очень продуманное. Внимание уделяется не только спортивным объектам, но и всей территории в целом. Для горожан будет создано комфортное пространство, куда можно прийти с детьми и провести там весь день. Будет реализовано много хороших задумок, например сухой фонтан на площади перед плавательным бассейном. По внешнему облику он будет напоминать фонтан на Крымской набережной, только меньший по размерам», — рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Он также отметил, что новый фонтан на территории «Лужников» решено сделать квадратной формы. Его площадь составит 324 квадратных метра.

У системы фонтана будет несколько режимов, которые регулируют высоту подачи воды и схему разбрызгивания через специальные распылители. Кроме того, фонтан в Лужниках оборудуют системой динамического освещения, и вечером он будет переливаться разными цветами.

«В дни больших мероприятий в “Лужниках” фонтан можно будет отключать. Это позволит создать беспрепятственный проход к бассейну от станции метро “Воробьёвы горы”, расположенной неподалёку», — добавил Кузнецов.

Первый сухой фонтан был установлен в Бабушкинском парке 19 июля 2013 года. Второй такой фонтан появился на Крымской набережной в парке искусств «Музеон» в сентябре 2013 года. О самых красивых и необычных фонтанах Москвы можно узнать из материала mos.ru.

Реконструкция стадиона «Лужники» идёт в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года. Как будет выглядеть главный стадион столицы, читайте в материале mos.ru.

КИТАЙ ОТКРОЕТ ГЕНКОНСУЛЬСТВА В СОЧИ И ЧИТЕ…

Чрезвычайный и Полномочный Посол КНР в РФ Ли Хуэй заявил о том, что Китай откроет генконсульства в Сочи и Чите к концу 2017 года, российские генконсульства будут открыты в Харбине и Ухане. Кроме того, два генконсульства будут открыты во Владивостоке и Казани. В Ухане консульский округ РФ будет включать в себя провинции Хубэй, Хунань, Гуйчжоу, Сычуань и город Чунцин, в Харбине - провинцию Хэйлунцзян и Хулунбуирский аймак района Внутренняя Монголия.

Напомним, на этой неделе посол КНР в России заявил о том, что двусторонняя торговля между Россией и Китаем имеет огромный потенциал, а в первом полугодии 2016 года в двусторонней торговле замечены положительные тенденции. "…В первой половине текущего года объем китайско-российской торговли прекратил падение и начал расти, составив 31,72 млрд. долларов, что на 1,8% выше показателя прошлого года…

Почти одновременно китайские официальные СМИ сообщили о том, что китайский бизнес в приграничных районах несёт растущие потери из-за спада в российской экономике и девальвации рубля.

«Пугает, что Трампом движут инстинкты»

Какое будущее ждет отношения Москвы и Вашингтона

Александр Братерский

Чего ждать России от нового президента США, стоит ли американцам поставлять летальное оружие Украине и какие области сотрудничества возможны между Москвой и Вашингтоном, рассказал «Газете.Ru» бывший помощник госсекретаря США по Европе и Евразии в администрации президента Билла Клинтона, а ныне ведущий эксперт Института Брукингса в Вашингтоне Стивен Пайфер.

— Дональд Трамп стал своего рода политическим феноменом. Как вы считаете, его реверансы в сторону России — тактический прием или же он воплотит в жизнь эти идеи, если будет избран президентом?

— Я не думаю, что у господина Трампа есть четкая политическая линия. Когда его спросили про отношения России и Украины он, казалось, был озадачен. Однако можно говорить с большой степенью уверенности: он хочет проводить иную политику по отношению к России. Мне кажется, такая политика может быть применена и может стать удачной даже без встречных шагов с российской стороны.

— Складывается впечатление, что у людей есть усталость от вовлеченности Америки в мировые дела и бесконечные войны. Готовы ли сегодня США сконцентрироваться на своих внутренних делах?

— В американском обществе всегда была такая тенденция, на протяжении нескольких десятилетий. Ее можно было охарактеризовать фразой «Почему бы нам не вернуться домой?».

Есть немало положительных сторон нашего присутствия в мире, это дает немало возможностей в сфере безопасности, различные торгово-экономические плюсы. Однако если послушать Трампа, то можно понять, что он хочет снизить американские обязательства в рамках НАТО, а также зависимость от тех договоров, которые имели большое положительное значение для США.

— Некоторые политические эксперты считают, что президентство Трампа может стать катастрофой для США. Какова ваша точка зрения?

Меня пугает президентство Трампа. Мне кажется, что им движут инстинкты. Он опытный человек в том, что касается недвижимости и бизнеса. Однако я не думаю, что он слишком много знает о внешней политике. Это можно понять, наблюдая, как он говорит о внешней политике во время своей предвыборной кампании.

Его круг советников очень мал, большая группа республиканцев заявила, что не будет с ними работать. Кроме того, даже если Трамп получает советы, я не уверен, что он им следует.

— Клинтон знает многих людей в России, в том числе президента Владимира Путина. Какую политику она будет проводить? Будет ли в ее политике больше радикализма или, наоборот, «реализма»?

— Я думаю, Клинтон будет жестче в отношениях с Россией и будет больше выступать в поддержку Украины. И мы говорим здесь о серьезных изменениях. Это может не понравиться Кремлю, однако, когда они увидят последовательность в этой политике, они найдут возможность для диалога.

Другое дело, смогут ли они преодолеть противоречия по вопросам Украины и системы безопасности в Европе. Возможно, будут также противоречия по Сирии. Сейчас заметно, что наши страны пока не смогли найти путь для плодотворного сотрудничества на этом направлении.

— Возможно, почва для российско-американского сотрудничества в Сирии может быть найдена по принципу «враг моего врага»?

— Я думаю, что сотрудничество может быть успешным, если мы найдем для этого общую базу. Сегодня, если говорить о военном партнерстве, мы по-прежнему реализуем две разные стратегии. Здесь в Вашингтоне существует общее мнение насчет целей Москвы. Это в большей степени поддержка режима Асада, чем борьба с террористами «Исламского государства» (ИГ; запрещено в России. — «Газета.Ru»). И пока эта позиция не изменится, я не думаю, что мы найдем общий язык.

Но я не думаю, что Клинтон придет в Белый дом и скажет, что мы полностью прекратим сотрудничество по Сирии. Она будет готова сотрудничать, но должны быть четкие перспективы.

— Какой политики можно ожидать от Клинтон в вопросе санкций? Пойдет ли она на какие-то уступки в ответ на уступки со стороны России?

— Хотя я не имею инсайдерской информации, но, если будет достигнут реальный прогресс по Донбассу, подозреваю, что санкции с России могут быть сняты. Те санкции, которые касаются Крыма, останутся до тех пор, пока не будет найдено решение крымского вопроса.

— Больным вопросом для России является вопрос американской системы ПРО в Европе. Как можно преодолеть эти противоречия? Будут ли готовы США, например, допустить на эти объекты инспекторов из России?

— Одна из озабоченностей России, как я могу судить из российской прессы, это то, что США могут разместить корабельные ракеты-перехватчики SM-3 на наземных установках. Москва в связи с этим считает, что Вашингтон нарушает договор о ракетах средней и малой дальности. Из всех этих претензий те, что касаются установки ракет вертикального пуска, выглядят более убедительными. (По мнению РФ, американская система ПРО может превратиться из оборонительной в наступательную, если ее оснастить крылатыми ракетами, — «Газета.Ru».) Я не думаю, что США планируют сейчас это сделать.

Однако напрашивается вопрос: что бы сделал Вашингтон, например, если бы так же поступила Россия? Если бы она взяла пусковые установки с кораблей и переместила их на землю. Что бы в этом случае сказало американское правительство? Поэтому я понимаю причины российской озабоченности.

Но я также вижу возможность решения этой проблемы. Можно дать россиянам возможность осуществлять проверку этих комплексов, скажем, два раза в год.

Я разговаривал с людьми из администрации США и спрашивал их, готовы ли они пойти на эти меры? Они отвечали, что готовы рассмотреть такую возможность в обмен на снятие озабоченностей США в этой же сфере со стороны России.

Что же касается других российских опасений, я не верю, что ракеты-перехватчики SM-3 наносят какой-то урон российской системе стратегических ядерных сил. Мне кажется, что после соглашения с Ираном по ядерной сделке можно говорить об изменении ситуации. Я не настолько обеспокоен иранскими баллистическими ракетами с обычными боеголовками, как я был обеспокоен иранскими баллистическими ракетами с ядерными боеголовками. Эта угроза стала менее актуальной.

Я несколько раз предлагал пересмотреть проект размещения элементов ПРО в Польше. Однако не администрация Обамы должна выходить с такими предложениями. Во время моих бесед с российскими экспертами я говорил им, что если правительство России так озабочено размещением ПРО в Польше, то оно, возможно, должно предложить какую-то альтернативу.

Это право Москвы решать, что она может предложить, как и право Вашингтона — решить, насколько эти предложения его удовлетворяют. Но чем дольше мы откладываем этот момент, тем меньше возможностей. Система ПРО в Польше вскоре будет достроена.

— Как вы оцениваете наследие Обамы во внешней политике, особенно на российском направлении? Можно ли говорить, что были допущены ошибки с обеих сторон?

— Я, наверное, один из немногих людей в Вашингтоне, который позитивно оценивает «перезагрузку». Потому что она задумывалась не с целью изменить российско-американские отношения, а для того, чтобы преодолеть проблемы, возникшие в 2008 году (после конфликта России и Грузии. — «Газета.Ru»).

Мы смогли достичь подписания нового договора по сокращению стратегических и наступательных видов вооружений (СНВ-3), расширили сотрудничество по Ирану и Афганистану.

Если говорить об опыте администрации Билла Клинтона и Джорджа Буша-младшего, то и при них сначала отношения с Москвой развивались в позитивном ключе, однако стороны не могли закрепить этот тренд. То же самое касается вопросов противоракетной обороны. До какого-то момента в 2011 году казалось, что НАТО, США и российские эксперты довольно близко подошли к работе над созданием совместной системы ПРО, но в сентябре все пошло в обратную сторону.

— Как вы думаете, в чем причина?

— Мне кажется, что, когда Путин был президентом в первые два срока, главное, что придавало легитимность его правлению, была ситуация в экономике. Он в этом преуспел. Помогли и цены на нефть.

Когда же он вернулся к президентскому посту в 2012 году, ситуация в экономике была другой и он больше о ней не говорил. В США заметили сдвиг в сторону антиамериканизма. В 2013 году в американской администрации говорили: мы не будем идти на новую перезагрузку, но есть еще возможность найти точки соприкосновения.

Потом был сентябрь 2013 года, когда должен был произойти саммит президентов в Санкт-Петербурге. Там должны были обсуждаться темы ядерного разоружения и расширения экономического сотрудничества.

Однако эти дискуссии были прекращены, так как прогресса по ним не было. Потом возникли трудности в связи с ситуацией вокруг Эдварда Сноудена (разоблачивший тотальную слежку спецслужб США в интернете бывший агент американского АНБ нашел политическое убежище в России. — «Газета.Ru»). Однако в администрации была уверенность, что можно будет продолжать вести дела с Россией без больших достижений, но и без больших потерь. Потом грянула Украина и Крым. Это стало переходом черты.

— В российских внешнеполитических кругах считают, что, если бы не было столь жесткого взятия власти в Киеве, Крым остался бы в составе Украины.

— Большое отличие событий «оранжевой революции» от «евромайдана» в том, что во втором случае там присутствовали группы, которые можно отнести к неофашистским.

Если на самом «майдане» были мирные протестующие, в двух кварталах от них, на площади Европы, были люди, которые кидали коктейли Молотова в полицейских. Мое понимание, что Кремль решил сделать упор на этих небольших группах, чтобы сказать: «Вот посмотрите, что происходит».

— Вы хорошо знаете ситуацию на Украине, вы были там послом. Много критики раздается в адрес президента Путина, который, по мнению скептиков, пытается подогревать конфликт на востоке страны. Можно ли назвать украинского президента Петра Порошенко представителем «партии войны»?

— Тут есть много различных факторов. Я не уверен, что Кремль хочет найти решение. Мне кажется, что в Москве хотят видеть конфликт низкой интенсивности или замороженный конфликт, который будет использоваться для давления на правительство в Киеве. Это одна из проблем.

Вторая проблема в том, что в последние два года президенту Порошенко стало тяжелее маневрировать. Мы это увидели, когда голосование по децентрализации страны прошло первое чтение, но стало ясно, что власти не могут добиться конституционных поправок.

По моему мнению, это ошибка. Когда я работал на Украине в конце 1990-х годов, — то есть задолго до Крыма и до Донбасса, — мы говорили, что децентрализация имеет смысл для более эффективного и подотчетного обществу управления страной. В сегодняшних условиях это уже видится как уступка сепаратистам. Поэтому, к сожалению, возможности для маневра у Порошенко остается все меньше.

— Как вы думаете, как долго продолжится его президентство?

— Трудно сказать, опросы общественного мнения говорят не в его пользу. Он выиграл президентские выборы в 2014 году, и это было выдающееся достижение. Ни один украинский президент не выигрывал в первом туре с 1991 года. Сегодня поддержка падает. Это отчасти связано с критикой политики относительно конфликта с Россией. Однако также есть недовольство, что при Порошенко не произошло серьезных изменений внутри страны, в том числе относительно коррупции.

— Какое решение можно найти для крымской проблемы?

— Эта ситуация прочно связана и даже определяется тем, как решится конфликт в Донбассе, где погибли уже около 10 тыс. человек. Крым был бескровной операцией. Но если говорить о ней в связи с европейской безопасностью, Крым нанес гораздо больший урон, чем Донбасс. Речь идет о том, что одна страна забирает часть территории другой страны.

Сейчас трудно представить, как Киев может получить Крым обратно. Я вижу здесь только одну возможность. Если экономическая ситуация на Украине существенно улучшится, Крым поймет, что условия там гораздо лучше, чем в России. Однако до этого еще слишком далеко.

Мы должны придерживаться политики непризнания (как мы это делали со странами Балтии) до тех пор, пока Крым не перейдет под украинский суверенитет. Или до того времени, пока правительство в Киеве не признает, что готово принять существующую ситуацию, вероятнее всего, в обмен на существенные уступки с российской стороны.

Однако я не думаю, что мы должны давить на украинцев в этом вопросе. Если решение будет, то лишь спустя годы или десятилетия.

— Можно ли говорить, что Вашингтон потерял чувство предсказуемости в отношении Путина?

— Трудно понять, что привело президента Путина к такой ситуации. Однако он готов делать то, что от него раньше не ожидали.

Я считаю, что шансы появления «зеленых человечков» в странах Балтии очень малы, но четыре года назад я считал, что эти шансы равны нулю. Путин изменил расклады, и сейчас НАТО задумывается о вещах, о которых оно ранее не задумывалось вовсе.

Так как Путин перешел черту, которую, как все думали, он не будет переходить, его сегодня видят менее предсказуемым. Таким образом, сегодня отношение к нему будет более настороженным.

— Однако в США есть те, кто призывает к смене режима в России.

— Я думаю, что это ошибка. Администрация в Вашингтоне недостаточно знает о том, как управляется Кремль, чтобы организовать смену режима. Кремль — очень закрытая система. К тому же здесь всегда очень хорошо понимали, что возможности США повлиять на события в России довольно ограничены. Кроме этого, в России я не вижу большого стремления людей к демократии, и это меня удивляет. В этом большая разница между россиянами и украинцами.

— Оглядываясь назад, на вашу работу в администрации Билла Клинтона, как вы оцениваете те времена? Были ошибки в отношении России?

— У нас была надежда на укрепление отношений России и НАТО. В то время президент Клинтон давал президенту Борису Ельцину время, для того чтобы подготовить его к этим событиям.

Например, летом 1995 года Клинтон сказал российскому коллеге: «Борис, я хочу, чтобы ты знал: в течение будущего года НАТО не будет делать новых шагов по расширению альянса, будут только обсуждения. Речь не пойдет о конкретных сроках». Президент Клинтон не хотел, чтобы тема НАТО влияла на президентские выборы в России. В следующий раз они встретились уже осенью, после выборов. Тогда уже Клинтон объявил, что НАТО начнет приглашать в свой состав новые страны в 1997 году.

Клинтон в полной степени не осознавал, как в Москве относятся к самому факту существования НАТО, не говоря о его расширении. Мы также переоценили наши возможности построить отношения между Россией и НАТО. Хотелось сделать их настолько партнерскими, чтобы Кремль не беспокоило расширение альянса.

С другой стороны, когда я работал в правительстве США, Москва не слишком стремилась к креативным подходам в отношении Совета Россия — НАТО.

— В случае победы Хиллари Клинтон люди с послужным списком, как у вас, будут помогать советами новой администрации. Какой бы совет вы дали тому, кто будет заниматься российским направлением при новой демократической администрации?

— Во-первых, поддерживать такие государства, как Украина, Грузия и Молдавия. Эти государства пока еще слабы, и есть большое искушение со стороны Москвы вмешаться в их дела.

— В случае Украины это поставка летального оружия, как вы советовали ранее?

— Думаю, мои предложения были неправильно интерпретированы. Нами, экспертами Института Брукингза, было сделано несколько рекомендаций. Поставка оружия было только одной из них. Мы не говорили о противотанковых орудиях, мы говорили только о системах ПЗРК. Мы рассматривали это исключительно как оружие обороны. Мы понимали, что вооружение украинской армии не поможет убрать российских военных с востока (Москва неоднократно заявляла, что вооруженные силы отсутствуют на территории Украины. — «Газета.Ru»), но она должна иметь возможность защититься от атак.

Вторая рекомендация уже была реализована НАТО. Он предоставил дополнительные батальоны для балтийских стран. Конечно, российского наступления они не остановят, однако дадут понять Москве, что операция в регионе будет сопряжена с гибелью немецких, британских и американских военных.

В то же время необходимо оставить возможности для сотрудничества с Россией в Сирии и, например, в Афганистане. Можно сотрудничать там, где есть взаимные интересы. Однако до тех пор, пока мы не решим проблемы Украины и вопросы европейской безопасности, будет трудно вернуться к сотрудничеству. Поэтому мои ожидания весьма скромные.

США. Россия > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 5 августа 2016 > № 1877507 Стивен Пайфер

5 АВГУСТА В ИРКУТСКЕ ОТКРЫЛОСЬ ДВАДЦАТОЕ ЗАСЕДАНИЕ ПОДКОМИССИИ ПО СОТРУДНИЧЕСТВУ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА КОМИССИИ ПО ПОДГОТОВКЕ РЕГУЛЯРНЫХ ВСТРЕЧ ГЛАВ ПРАВИТЕЛЬСТВ РОССИИ И КИТАЯ

Российскую делегацию возглавил Министр транспорта РФ Максим Соколов, китайскую – Министр транспорта Китайской Народной Республики Ян Чуаньтан.

Открывая заседание, М. Соколов отметил, что выбор места проведения встречи неслучаен и имеет символическое значение – Иркутск сыграл важнейшую роль в становлении и развитии российско-китайских отношений. Через Иркутск направлялись первые дипломатические делегации в Китай, проходили торговые маршруты, связывающие Восток и Запад. Для транспортников Иркутск представляет интерес как развитый транспортный узел Восточной Сибири, расположенный на Транссибирской магистрали и федеральной трассе «Байкал». Здесь также находится одно из крупнейших авиастроительных предприятий России. Министр обратил внимание китайских коллег, что проведение заседаний в исторически значимых местах стало уже доброй традицией: они прошли в Пекине, Москве, Шанхае, Санкт-Петербурге, Санье, Новосибирске, Сиане, Сочи.

«Тот факт, что мы проводим такие встречи в 20-й раз, говорит о долгосрочности, стабильности, и важной, фундаментальной роли этого механизма для российско-китайского взаимодействия в сфере транспорта», – сказал М. Соколов. По его мнению, задача этих встреч состоит в том, чтобы зафиксировать достигнутые договоренности и превратить их в реальные плоды и результаты сотрудничества.

«Нам предстоит многоплановая насыщенная работа в данном направлении, и ключевую роль здесь сыграет деятельность нашей Подкомиссии по транспорту. Хочу пожелать нам всем интересной и плодотворной работы», – завершил Министр.

Пропорциональное регулирование и надзор — либерализация или сегрегация?

Гарегин Тосунян, член-корреспондент РАН, президент Ассоциации российских банков

Опубликованный Банком России 28 июля проект федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», сразу же получивший название «проект о региональных банках», вызвал в банковском сообществе значительные споры.

С учётом значения данного законопроекта для развития российской банковской сферы, считаем необходимым донести нашу точку зрения о «пропорциональном регулировании».

Но перед разговором об этом позвольте немного истории.

«Региональные банки»: уроки истории и реалии наших дней

Во многих странах существуют как территориальные банки, работающие только в определённых регионах, так и банки, действующие на территории всей страны.

Это — наследие истории этих стран и истории становления их банковских систем.

И если в целях минимизации рисков для стабильности финансовой системы и её участников наш регулятор предлагает разделить банки на «региональные» и «федеральные», нам не пройти мимо уроков из истории других стран.

В США изначально лицензии на право осуществления банковской деятельности предоставлялись исключительно надзорными органами штатов, и только с принятием в 1864 году Закона о национальных банках (National Banking Act) федеральное правительство США получило право выдавать банковские лицензии. Так и возникло разделение между «национальными» банками, имевшими право на операции по всей стране, и банками штатов. При этом «национальные» банки, в отличие от банков штатов, не имели права заниматься операциями с ценными бумагами, и прежде всего их андеррайтингом. Это ограничение можно было легко обойти, используя режимы некоторых штатов, позволявших при регистрации филиалов на территории штатов осуществлять такие операции. Ни закон о создании Федеральной резервной системы 1913 года, ни закон Макфаддена 1927 года так и не устранили риски использования средств клиентов на фондовых рынках как «национальными» банками, так и банками штатов. И только с принятием в 1933 году закона Гласса — Стиголла, то есть 4 года спустя после череды крахов банков в 1929 году, было введено разделение банков на «коммерческие» банки, имевшие право осуществлять депозитно-ссудные операции и некоторые операции с ценными бумагами для населения и бизнеса, и «инвестиционные» банки, имевшие права на любые операции с ценными бумагами, включая андеррайтинг, но лишённые права на так называемые «классические» операции.

Вывод очевиден: территориальные ограничения не спасли систему от глубокого кризиса. Рецепт был найден в ограничении видов деятельности, то есть в регулировании не пропорционально территориям, на которых мог работать банк, а пропорционально рискам, которые могли для вкладчиков нести те или иные операции…

(Можно долго спорить о том, какую роль сыграл демонтаж этой «китайской стены» в кризисе 2008 года в США, но для нашего обсуждения сейчас это не самое главное.)

Развитие современных технологий делает ещё более призрачной возможность эффективного контроля за «территориальностью» вкладчика и заёмщика. Современного клиента всё меньше волнует, сколько отделений у банка и как они далеко расположены. Потребитель, будь то физическое лицо или бизнес, ищет скорость и удобство за разумную плату и не хочет оплачивать расход банка по содержанию отделений, в которые он заходит теперь очень и очень редко.

Территориальные ограничения, призванные снизить риски небольших банков, также не учитывают и географию нашей страны: при принятии этого законопроекта маловероятно, что в Калининградской области, на острове Сахалин и в Крымской республике, у которых нет «соседних» сухопутных регионов, останутся хоть какие-либо эффективные «региональные» банки, так как слишком мал любой регион для тех расходов, которые несут банки.

В случае же переоформления в «региональные» банки финансовые организации должны будут в ускоренном темпе, то есть с убытками для себя, уйти из регионов, которые по прихоти истории нельзя назвать соседними, хотя, может быть, до них езды на автомобиле и меньше часа.

Пропорциональное регулирование: цели и способы

Любое регулирование должно (1) быть единым для всех участников рынка,

(2) способствовать росту их количества и, через развитие конкуренции,

(3) вести к росту качества их услуг.

И если регулирование ставит своей целью сокращение рисков для стабильности финансовой системы, то «пропорциональность» такого регулирования означает более «плотный» надзор за теми, кто несёт больше рисков и более либеральный — для тех, чья деятельность такой не является.

Законопроект указывает минимальный и максимальный размер капитала и максимальный размер активов «регионального» банка, однако ни пояснительная записка к данному тексту, ни ранее опубликованные «Основные направления развития финансового рынка Российской Федерации на период 2016–2018 годов» не дают обоснования того, почему банки, желающие осуществлять операции на территории нескольких регионов нашей страны, должны иметь капитал не менее 1 млрд рублей.

Тем самым вместо либерализации и отказа от избыточного регулирования для действующих банков мы получаем требование к ним менее чем за 18 месяцев существенно нарастить капитал. Что само по себе уже есть значительное ужесточение требований к 300 с лишним действующим банкам, так как найти дополнительный капитал так быстро очень сложно даже в условиях растущей экономики.

Разделение банков на «федеральные» и «региональные» по принципам, изложенным в законопроекте, приведёт к ещё большим перекосам в конкурентной среде, за что, в конечном счёте, всегда платят именно потребители услуг. Например, при сохранении текущих правил определения максимальных величин ставок по депозитам и полной стоимости кредита, «региональные» банки должны будут играть по правилам, изначально построенным на доминировании «федеральных» банков, что оставит им ещё меньше возможностей для выживания и «вытолкнет» потребителей в нерегулируемые законодательством о банках сферы.

Можно долго спорить о том, что такое «пропорциональное регулирование» и надо ли вводить в законодательство указание особого типа банков с указанием максимального размера их капитала и активов. Но для системно значимых банков — то есть тех, риски которых значимы не только для их финансовой надёжности, но и для всей банковской системы — существующее законодательство этого не делает и указывает, что определяются такие банки «на основании методики, установленной нормативным актом Банка России» (cт. 24 ФЗ «О банках и банковской деятельности» и ст. 57 ФЗ «О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)»).

Вывод прост: существующих у Банка России полномочий достаточно для пропорционального регулирования и надзора, и введение особого типа банков приведёт к подмене заявленных целей, а с учётом возможных проблем в поиске капитала и неизбежного падения доверия к таким банкам, приведёт к достижению совсем иных результатов.

Либерализация регулирования — это не столько ограничение деятельности кредитного учреждения, сколько уменьшение избыточного регулирования, в том числе и уменьшение детально прописанных процедур и цифр в текстах федеральных законов, а значит и расширение компетенции Банка России как надзорного органа.

И последнее. Любые изменения происходят не в безвоздушном пространстве и не «с чистого листа». С учётом масштабности изменений, предлагаемых данным законопроектом, и сложившейся практики отсутствия исключений на основании «дедушкиной оговорки», считаем необходимым предусмотреть не менее чем трёхлетний переходный период для уже существующих банков.

Мы не претендуем на полноту и окончательность наших аргументов — это приглашение к разговору. Будем рады дискуссии и диалогу для совместного поиска оптимальных решений.

Россия > Финансы, банки > bankir.ru, 5 августа 2016 > № 1859002 Гарегин Тосунян

Видеокамера на дороге - просто золотая жила

Максим Башкеев

Но увы: превращение средств видеорегистрации в доходный бизнес не привело к радикальному сокращению числа нарушений на дорогах

Госавтоинспекция нащупала золотую жилу. Пресс-служба ГИБДД сообщила, что за первое полугодие видеокамеры зарегистрировали 26,2 млн нарушений правил дорожного движения. Это на 17 и 30% больше, чем за тот же период 2014 и 2015 годов. То есть поступления в бюджет растут, причем без участия не всегда бескорыстных инспекторов с полосатыми жезлами. Но превращение средств видеорегистрации в доходный бизнес не привело к радикальному сокращению числа нарушений на дорогах.

В конце прошлого года за порядком на российских дорогах следили более 5,5 тысячи стационарных и более 4 тысяч мобильных комплексов автоматической фиксации. С их помощью было выписано более 50 млн штрафов за нарушения ПДД — половина от общего количества административных постановлений. Средства видеофиксации исправно отрабатывают свой хлеб. К примеру, в Москве имеется 966 камер (включая и средства устрашения — муляжи), а штрафов за полугодие было выписано на шесть с лишним миллиардов рублей. В масштабе же общероссийском вклад систем видеофиксации в региональные бюджеты составил около 50 млрд рублей.

На этом фоне чиновники бодро рапортуют о снижении аварийности и травматизма на дорогах. Но на поверку эти цифры оказываются не столь внушительными. В качестве примера можно взять столицу, где за последние пять лет число погибших и пострадавших в ДТП сократилось соответственно на 12 и 15%. Это несопоставимо с темпами роста доходов от использования средств видеофиксации нарушений.

При этом программы установки камер на дорогах, несмотря на кризис и тотальный дефицит в бюджетах всех уровней, практически не подвергались пересмотру и сокращению. В некоторых регионах на системы автоматической фиксации нарушений ушло до половины всех средств, выделенных на повышение безопасности дорожного движения. В прошлом году по стране было заключено более 40 госконтрактов на поставку, установку и обслуживание камер ГИБДД на общую сумму более 1,5 млрд рублей.

Где не хватало бюджетных средств, прибегали к государственно-частному партнерству. Как, например, в Подмосковье, где коммерческая структура подрядилась до 2017-го ввести в строй более тысячи дорожных камер. Объем расходов оценивается в 5 млрд рублей, однако можно не сомневаться, что вложения окупятся сторицей. С подачи уже имеющихся в наличии средств видеофиксации за первое полугодие было выписано 2 млн штрафных квитанций на суммы от 500 до 5000 рублей. А по условиям контракта с регионом инвестор в течение 12 лет будет получать около 200 рублей с каждой выписанной в автоматическом режиме штрафной квитанции.

Надо также учитывать, что видеорегистраторы постоянно «умнеют», отчего повышается их рентабельность. Камеры уже умеют определять 17 видов нарушения ПДД, среди которых есть и съезд на поворот со второй полосы. Совсем скоро их научат выписывать штраф за выключенный днем ближний свет фар и карать за нарушения ПДД владельцев автомобилей с номерами зарубежных государств.

И все бы ничего, да только бурная коммерциализация дорожной безопасности все больше дискредитирует идею видеорегистраторов. Камеры изначально должны были приучить недисциплинированных водителей к неотвратимости наказания и искоренить взяточничество на обочинах дорог. Однако даже по отчету ГИБДД, с которого мы начали разговор, видно, что во главу угла ставится сбор денег с помощью камер, а не профилактика нарушений ПДД. Рост количества выписанных с использованием средств фотовидеофиксации протоколов преподносится как достижение, а увеличение объема собранных штрафов — как успешный социальный проект.

В большинстве регионов, где заключаются контракты на установку камер, отдельной строкой прописывается сумма штрафов, которые они должны собрать за год. Затем эта сумма плавно перекочевывает в доходную часть регионального бюджета. Получается, чем больше нарушений будет совершаться и фиксироваться, тем региону выгоднее. А вот если российские водители, как по мановению волшебной палочки, станут примерными и в высшей степени дисциплинированными, то от этого пострадают и бюджеты, и бюджетники, и чиновники, и коммерсанты, и сотрудники Госавтоинспекции.

Но все мы прекрасно знаем, что в обозримой перспективе этого не случится. И автовладельцы будут и впредь исправно перечислять в региональные бюджеты десятки миллиардов. А злостные нарушители ПДД, лихачи и автохамы продолжат отделываться за свои выкрутасы на дороге штрафами. Для обладателей самых крутых иномарок даже самые крупные наказания вряд ли представляют собой какую-либо угрозу их карману.

А в это время

Инспекторам ГИБДД в Самарской, Ростовской областях и Краснодарском крае запретили пользоваться ручными радарами. Руководители МВД и регионов резонно посчитали, что с контролем за соблюдением правил ПДД лучше справятся видеокамеры. Среди спешащих к морю отпускников нарушителей меньше не стало, но деньги теперь поступают в бюджет, в не в карманы мздоимцев в погонах.

К теплому морю на своих четырех

Сергей Фролов

Несмотря на досадные дорожные неурядицы, в Крым на авто ездить можно и нужно!

В самый разгар жаркого московского лета мы с женой решили отправиться в Крым. Но пробежавшись по сайтам с авиабилетами, заметно погрустнели: ох, суровы цены за полет из Москвы в Симферополь на пике отпускного сезона! А не рвануть ли на автомобиле? Навигатор услужливо подсказал: от столицы до середины Крымского полуострова каких-то 1850 км...

Большая часть пути пролегает по модной нынче трассе М4, на которой, как объявлено, построены отличные платные участки. Переправа через Керченский пролив? На официальном сайте «Госпаром» я легко купил билеты в обе стороны на машину и двух пассажиров за 4 тысячи рублей. Теперь главное — попасть в тайм-слот, с 15.00 до 21.00.

Чтобы уложиться в срок, мы стартовали в 5 утра по трассе М4 и уже через полчаса подъехали к первому пункту оплаты. Я торжественно вынул первые 50 рублей (по льготному тарифу) за проезд от МКАД до 93-го километра. Уже с 7 утра это стоит сотню. Правда, не вполне понятно, чем платная дорога отличается от прочих трасс. Следующие 60 рэ я отдал на 228-м километре — за обход Богородицка. И опять тот же вопрос. Покрытие не ахти, с неизбежной колеей в левых рядах, разрешенная скорость — 110, освещения трассы (как выяснилось на обратном пути) почти никакого. Ну и за что платим, господа-товарищи?

Дальше пункты оплаты стали возникать так часто, что не было смысла далеко прятать кошелек. Платить пришлось при объезде городов Ефремова, Ельца, Задонска, Воронежа... Последние два пункта оплаты случились на 545-м и 620-м километрах уже после Воронежа.

Помнится, госкомпания «Автодор» обещала, что на платных участках будет выше скорость и отличная инфраструктура — не хуже, чем на автобанах. Но лишь на одном подмосковном участке я обнаружил знак разрешенных 130 км/ч. На всех остальных — 110 либо вообще 90. А еще на одном участке в Липецкой области был обнаружен единственный на всю трассу приличный туалет. Вся остальная «инфраструктура» — обычные пит-стопы для дальнобоев. Где из всех удобств — придорожный сортир с дыркой в полу. Ни воды, ни беседок для перекуса. Вот и вынуждены энтузиасты внутреннего автотуризма вроде нас на палящем солнце наскоро жевать бутерброды.

Чем дальше на юг, тем выше температура за бортом и ценники на автозаправках. Заехав в Ростовскую область, сделали неприятное открытие: весь регион под железной пятой «ЛУКОЙЛа», у которого цена за литр АИ-95 зашкаливала за 40 рублей. Учитывая, что неподалеку есть и местная нефтедобыча, и свои НПЗ, цена на бензин вызывающе спекулятивна. Простая логика: раз народ двинулся на отечественные курорты, почему бы не нажиться на этом народе?

После ночевки в Батайске повернули с М4 в сторону Тамани. Бензин по-прежнему дорог, заправки все реже, зато масса фруктовых базарчиков. И новая напасть: по дороге к морю расположились кубанские станицы, где по какой-то местной прихоти движение ограничено до 40 км/ч. Приходится перейти на шаг.

В пробке на железнодорожном переезде у Тимашевска потеряны еще 30 минут. Нет, если государство действительно хочет, чтобы граждане ездили в Крым на машинах, то именно здесь — в Тимашевске, Славянске-на-Кубани и в остальных городках края надо делать объездные платные дороги. Не за горами открытие крымского моста, и жутко представить, что тогда будет происходить на дорогах, ведущих к морю...

И вот мы выезжаем к Темрюку. Справа блеснула бирюзовая гладь Азовского моря. Сразу легче дышать после знойных кубанских просторов. До парома несколько десятков километров, и начинаются отчаянные гонки. Видимо, у многих живы в памяти суточные стояния в очереди на переправу в первый год после возвращения Крыма. Но подъезжаем к парому, и сразу ясно, что безумная гонка по косе в Таманском заливе была напрасной. Въезд на территорию паромной переправы организован так, что накопитель успевает поглотить все прибывающие машины. Показываем распечатки билетов — и представитель «Госпарома» отправляет нас на КПП, где мы проходим весьма поверхностный осмотр багажа и встаем в общую очередь на погрузку. И документы никто не спросил. Как-то беспечно все это выглядит...

Паромы подходят каждые 10-15 минут. У нас на ожидание ушло 1,5 часа. На номерных знаках — вся российская география, аж до Сибири и Дальнего Востока. Много украинских, белорусских, казахстанских номеров, есть и из ЕС. Изоляция, говорите? Ну-ну...

Вкатываемся в чрево гигантского парома. Через 20 минут мы будем в Крыму. А пока движемся к Керчи, успеваем полюбоваться будущим мостом. Через весь Керченский пролив в нитку вытянулись сваеукладчики, краны и прочая техника. Ну, здравствуй, Крым! Бодро вылетаем на трассу и только тут понимаем, как мало мы знаем о плохих дорогах. Трассу от Керчи до Феодосии способны одолеть люди мужественные и машины с неубиваемой подвеской. Похоже, в последний раз здесь дорожное полотно перекладывали в эпоху Брежнева. На дороге — как на катере в штормовой день. Лишь после Феодосии на пути к Симферополю машина понемногу приходит в себя на свеженьком асфальте.

Кстати, цены на горючее в Крыму такие же, как на Кубани и в Ростове. Год назад бензин здесь был серьезно дороже, чем в материковой России. Выходит, не крымские цены упали, а просто наши южные регионы «подтянулись» до крымского уровня...

От Симферополя направляемся в Севастополь — и снова «дорожка фронтовая». Чуть ли не на каждом километре высится щит с портретом и цитатой Путина, через каждые 10 км — щиты с Екатериной Великой и Николаем Вторым. Цитаты, естественно, про Крым и нашу славную историю. В Севастополь въезжаем после заката. На подъезде к городу меня впервые за всю дорогу останавливает полицейский пост. Ребята, прикомандированные из Воронежа, вежливо смотрят документы, приветствуют на крымской земле и желают хорошо отдохнуть. Неплохое начало отпуска!

Калькулятор

Бензин — 13 тысяч рублей. Платные дороги — чуть больше 1 тысячи. Билеты на паром — 4 тысячи. Две ночевки в мотеле — 3 тысячи. Итого 21 тысяча рублей. Почти вдвое дешевле затрат на авиабилеты в разгар сезона. Хлопотно, но сколько впечатлений!

Плюсы

Дороги не так страшны, как их малюют, вопросы только к крымским трассам, но и там рано или поздно все наладится. В Крыму нет дефицита ни в чем, продуктов завались, цены сопоставимы со средними по стране, а то и ниже. Прекрасно работают банкоматы, принимаются любые карточки. Представлены все сетевые магазины и бутики мировых брендов. Сфера услуг быстро подтягивается к общероссийской. А главное, крымчане уже не говорят «у вас в России», как в прошлом году. В ходу теперь выражение «у вас на материке».

Минусы

Дорогущий бензин на юге страны и тяжелая дорога через населенные пункты Краснодарского края. Обе проблемы надо решать, если мы действительно хотим развивать домашний туризм. Алчные менты в Ростовской области без зазрения совести вымогают деньги у автомобилистов. На посту возле Каменска-Шахтинского я был остановлен на посту ДПС, где мне на экране показали фотку моего авто, которое якобы разогналось до 130 км/ч. Этого не было, но... За уничтожение картинки с меня попросили пару тысяч, но после торга сошлись на 500 рублях. Глаз да глаз нужен и за торговцами придорожных базарчиков. Арбуз, вес которого на безмене составил 10 кг, оказался вдвое легче.

«Я не обедаю, поскольку не на что...»

Виталий Головачев, обозреватель «Труда»

Бедность бьет по всем регионам, но некоторые уже напоминают зону социального бедствия

Удавка экономического кризиса захлестывает бедные регионы куда сильнее, чем относительно благополучные. В прошлом году (новых данных по территориям нет) численность граждан с доходами ниже прожиточного минимума составляла в целом по стране 13,3% населения, а в 15 регионах — от 19% до 38%. В большинстве из этих 15 регионов такой неблагоприятной ситуации не было в течение последнего десятилетия. Но это официальная статистика. На самом деле остронуждающихся граждан существенно больше.

Как показали исследования и расчеты независимых экспертов, прожиточный минимум в России занижен по крайней мере в полтора раза. Это подтверждают и многочисленные интернет-комментарии наших бедствующих сограждан, которые на форумах, в социальных сетях горько рассказывают о своем житье-бытье. Вот лишь одно из таких писем: «Живу в Алтайском крае. Средний доход на человека в нашей семье — 15 тысяч рублей. Я не обедаю, просто не хватает на это денег. В последние два года нет возможности купить зимнюю одежду, обувь (донашиваем, латаем). Не ездим в отпуск. Да и по вечерам, и в выходные никуда не ходим. Хватает только на обязательные платежи и на еду. А потому 15 тысяч на человека — это и есть самый настоящий порог бедности. Мария».

Такова реальность. В то время как официальный прожиточный минимум (ПМ) в Алтайском крае составлял 8928 рублей. Но и по этим, прямо скажем, унизительным для Марии и здравого смысла расчетам в Алтайском крае в прошлом году армия граждан с доходами ниже прожиточного минимума насчитывала 17,9%. Если же поднять черту бедности до 15 тысяч рублей, то доля малообеспеченных жителей в крае окажется свыше трети населения. И это в Алтайском крае, который нынче не относится к группе беднейших. А что же происходит в 15 регионах-аутсайдерах?

Например, в Туве, где на обочине жизни в прошлом году оказались 38,8% граждан. Среднедушевые доходы пятой части населения — 4,7 тысячи рублей в месяц. Как прожить на эти гроши 30 дней? Еще у 20% жителей — чуть более 8 тысяч... Самые бедные субъекты расположены в основном в Сибири (Тува, Иркутская область, Красноярский и Забайкальский края, Республика Алтай) и на Кавказе (Ингушетия, Карачаево-Черкесия, Кабардино-Балкария). Есть такие регионы и в Приволжском, Дальневосточном федеральных округах. В Калмыкии за порогом прожиточного минимума обитает свыше трети населения.

В европейской части страны самая проблемная территория — Псковская область. Здесь у каждого пятого жителя денег не хватало даже на «нормативный» прожиточный минимум (чуть более 10 тысяч рублей в месяц). Вряд ли случайно по ожидаемой продолжительности жизни (68,5 года) регион занимает среди субъектов РФ 75-е место из 85. Да и самая высокая смертность в России тоже в Псковской области: 182 на 10 тысяч населения (2015 год). Аналогичный средний показатель по стране — 131.

Кстати, исследования в США показали, что богатые американцы живут дольше бедных на 10-15 лет. У нас подобным вопросом ученые не задавались. Но если сравнить данные в регионах-аутсайдерах, нетрудно выяснить: в 10 из 15 бедных регионов продолжительность жизни ниже среднероссийского показателя на 1,5-4 года. В той же Туве мужчины живут в среднем до 58 лет, что на 8 лет ниже среднего в стране показателя.

Долго живут горцы в трех бедных кавказских регионах. Однако Кавказ издавна известен своими долгожителями. Не вписываются в общее правило также Калмыкия и Мордовия. Но эти исключения лишь подтверждают правило. Тем более, что в семерке лидеров средняя продолжительность жизни существенно выше — от 71 до 76 лет. Вот эти регионы: Москва, Татарстан, Санкт-Петербург, Белгородская, Московская и Липецкая области, Ямало-Ненецкий автономный округ. Как видим, дело не только в климате, но и в уровне благосостояния жителей. Нормальное питание, доступность медицинских услуг (в том числе платных), возможность хорошего отдыха, комфортное жилье — все это способствует увеличению продолжительности жизни.

Но в России, увы, увеличивается социальное расслоение. Попробуем показать, как отличается уровень жизни в относительно благополучных и наиболее бедных регионах. Для этого сравним покупательную способность среднедушевых доходов в субъектах Федерации, имея в виду продукты первой необходимости. В продовольственную корзину положим по 1 кг говядины, животного и растительного масла, сахара, пшеничного хлеба и булочных изделий, картофеля, свежей капусты, а также литр молока и десяток яиц. Определим стоимость этой корзины в столицах регионов по ценам мая 2016-го. После чего подсчитаем, сколько таких продуктовых наборов можно было приобрести на среднедушевые майские доходы.

Итак, в Москве, Казани, Белгороде, Красногорске (Московская область) и Санкт-Петербурге можно было купить 30-37 «корзин». А в Кызыле, Пскове, Йошкар-Оле, Иркутске, Чите — только от 12 до 21 такого же набора. Разница существенная! Весьма наглядный социальный индикатор.

Застойная нищета, словно болото, затягивает наиболее уязвимые регионы. В прошлом году практически во всех субъектах РФ (кроме Санкт-Петербурга и Ленинградской области) увеличилась армия малоимущих.

Судя по исследованию социологов Финансового университета при правительстве РФ, в 164 городах страны с населением более 100 тысяч человек в десятку лидеров с наибольшей покупательной способностью вошли жители Петропавловска-Камчатского, Норильска и подмосковных городов Одинцово, Люберцы, Железнодорожный, Красногорск, Балашиха, Домодедово, Химки, Подольск, Мытищи, Щелково. Между тем сама Москва в этот список не входит.

— Немалая часть московских рабочих мест, где оплата выше среднего уровня, занята жителями Подмосковья. Это примечательное явление, — комментирует проректор Финансового университета, доктор экономических наук Алексей Зубец.

А вот в Дербенте, Владикавказе, Махачкале, Хасавюрте «приведенные» (пересчитанные для объективности сопоставлений) среднемесячные доходы населения составляют 12-16 тысяч рублей, что в 2-3 раза меньше, чем во многих других городах России. Конечно, острая ситуация не только на Кавказе. Закрывать глаза на такое «территориальное расслоение» негоже. Ведь каждый такой проблемный регион есть территория социальной напряженности. Со всеми возможными последствиями.

Рособрнадзор продолжает сокращать неэффективные вузы

Надзорное ведомство запретило еще десяти вузам и филиалам принимать студентов

Елена Сергеева

Пресс-служба Рособрнадзора сообщила в пятницу о введении запрета на прием студентов в отношении десять российских вузов и филиалов. Ведомство отмечает, что многие учебные заведения были лишены аккредитации за неисполнение предписания в установленные сроки.

Как пишет РИА Новости, отныне запрещен прием студентов в Институт радиоэлектроники, сервиса и диагностики, Армавирский лингвистический социальный институт, Калининградский филиал Международного университета в Москве, Липецкий филиал Института менеджмента, маркетинга и финансов, Липецкий Институт Управления, Институт социальных и гуманитарных знаний, Якутский гуманитарный институт, Ставропольский институт непрерывного медицинского и фармацевтического образования, Приамурский институт агроэкономики и бизнеса, а также Сибирскую академию права, экономики и управления.

Также сообщается о приостановлении действия государственной аккредитации Института мировой экономики и финансов, Московского открытого института, Невского института управления и дизайна, Восточного института, Института международных социально-гуманитарных связей и Уральского института коммерции и права.

Кроме того Рособрнадзор частично остановил действие аккредитации приостановлено в Ставропольском государственном аграрном университете, Технологическом институте - филиале Ульяновской государственной сельскохозяйственной академии имени П.А. Столыпина, а также в филиале Московского психолого-социального университета в Магнитогорске Челябинской области.

Ставропольский университет был частично лишен госаккредитации за неустранение несоответствий содержания и качества подготовки обучающихся. Также приостановлено действие лицензии на осуществление образовательной деятельности в Московском банковском институте и некоммерческом партнерстве содействия развитию образования и науки «Институт Образования и Науки».

Черноморские курорты перегружены

Основной наплыв отдыхающих пришелся на Сочи, Геленджик и Анапу, их загрузка превысила 100%

Татьяна Золотухина

Загрузка краснодарских курортов на Черном море в пиковый сезон, в августе, превысила 100%. При этом на азовском побережье пляжи заполнены менее чем на 50%. Об этом сообщили власти Кубани. Больше всего туристов – в Анапе, Геленджике и Сочи.

«В пик курортного сезона, который приходится на конец июля - первую половину августа, основной наплыв отдыхающих пришелся на муниципальные образования Сочи, Геленджик и Анапу. Именно здесь сегодня наблюдается максимально возможная загрузка пляжных территорий», - цитирует INTERFAX.RU сообщение министерства по курортам, туризму и олимпийскому наследию Краснодарского края.

«С другой стороны, можно сказать, что пляжи Азовского моря достаточно свободны», - отметили власти Кубани.

В нынешнем сезоне на Азовском и Черноморском побережье края действуют 474 пляжа - на 22 больше, чем в прошлом году. К началу августа власти Ейского района оборудовали новые пляжные территории на Косе Долгой протяженностью 6,5 км. Эта зона отдыха сможет принять до 100 тысяч человек, что должно разгрузить традиционное черноморское направление.

«Пляжи оборудованы необходимой для туристов инфраструктурой - душевыми, туалетами, раздевалками, мусорными баками. Дежурят спасатели и медики. Здесь также работают несколько баз отдыха», - заверили в профильном ведомстве.

Сейчас турпоток в Ейском районе края вырос на 20% по сравнению с прошлым годом. «Здесь появились дополнительные навесы. Инфраструктура значительно улучшилась: детские площадки, на некоторых даже работают аниматоры, волейбольные площадки. Ну и, естественно, не могу не сказать о том, что пляжи чистые, потому что люди здесь убирают по три-четыре раза в день, вывозят мусор», - уверяет начальник отдела курортов и туризма администрации района Роман Жижкин, передает телеканал "Кубань 24".

Спасательными вышками и буйками оборудовали 25 пляжей, рассчитанных, прежде всего, на любителей отдыха в автокемпингах. Пляжная линия на Долгой оказалась шире, чем на Ейской косе, т.к. она не застроена.

Что касается Сочи, то отели курорта сейчас загружены на 94-96%. В окрестностях города уже отдохнули 3,3 млн человек - в прошлом году такие показатели были лишь на конец сентября.

Согласно данным Ассоциации туроператоров России, средняя стоимость тура на неделю для желающих отдохнуть на черноморском побережье России составляет 35-40 тысяч рублей на человека без учета стоимости перелета. Снижение цен на бархатный сезон может составить максимум 10-15%.

В мае кубанские власти анонсировали открытие новых пляжей в Геленджике, Сочи, Новороссийске, Туапсинском, Ейском, Щербиновском и Темрюкском районах, пишет ТАСС.

Как писали «НИ» в апреле, в условиях, когда самые популярные и бюджетные курорты оказались недоступными, российские путешественники стали все больше внимания обращать на отдых внутри страны. Опрошенные «НИ» эксперты отметили, что отдых на российских курортах становится более качественным и доступным, но в плане инфраструктуры по-прежнему уступает заморскому.

Напомним, что в 2016 году россияне остались без возможности традиционно популярного отдыха в Турции и Египте. Египетское направление было закрыто после крушения самолета, летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, а санкции против Турции были введены после того, как турецкие военные сбили российский Су-24. После извинений со стороны президента Турции российские власти сняли ограничение, но вскоре оно вновь временно вводилось из-за попытки переворота в этой стране. Запрет на чартерные перевозки все еще действует.

Россия пытается через СМИ усилить свое влияние в Центральной Азии. Об этом заявил в разговоре с журналистами официальный представитель госдепартамента США Джошуа Бейкер.

По его словам, до Украинского конфликта до захвата Крыма у нас с Россией были партнерские отношения. Но потом появилась пропаганда и она усилилась.

«Мы видим, что в России мало свободных СМИ, а практически все свободные журналисты уехали, они сейчас работают в Риге, на Украине, в Германии. И действительно, Россия пытается через СМИ усилить свое влияние в ЦА. Мы не хотим так работать, мы хотим, чтобы доступ к информации был открытым», - сказал Д.Бейкер.

По его словам, Белый Дом намерен сотрудничать с Кыргызстаном напрямую, а не через Москву.

«Мы одними из первых признали ваш суверенитет, поддерживаем ваше стремление к демократии и ценим свободу слова», - добавил он.

В Геленджике начались испытания композитов для энергетики.

В Геленджикском центре климатических испытаний им. Г.В. Акимова начаты уникальные испытания по исследованию градиента прочностных свойств по толщине углепластика ВКУ-49 в процессе влагопоглощения. Специалистами центра будет исследован предел прочности межслойного сжатия серии образцов на различных стадиях сорбции влаги.

Полученные в результате масштабного исследования сведения позволят построить высокоточную модель изменения свойств полимерных композиционных материалов при воздействии внешних факторов, что особенно важно для материалов, которые применяются в энергетике.

Работа проводится при поддержке Минпромторга в рамках реализации подпрограммы «Развитие производства композиционных материалов (композитов) и изделий из них» Государственной программы РФ «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» и направлена на разработку технологий получения композиционных материалов нового поколения и конструктивных решений для энергетической отрасли.

Справочно

Геленджикский центр климатических испытаний им. Г.В. Акимова (ГЦКИ ВИАМ) – единственный в России научный центр климатических испытаний, позволяющий в условиях морского климата проводить комплексные испытания материалов, элементов конструкций и изделий, а также осуществлять отработку систем защиты от коррозии, старения и биоповреждений. ГЦКИ входит в состав Испытательного центра ВИАМ.

Встреча Дмитрия Медведева с президентом ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым.

Cтенограмма:

Д.Медведев: Олег Валентинович, я поздравляю вас и в вашем лице весь огромный коллектив акционерного общества «Российские железные дороги» с наступающим праздником, Днём железнодорожника. Прошу вас передать наилучшие пожелания вашему большому трудовому коллективу, от слаженной работы которого зависят транспортное сообщение в нашей стране, перевозки людей, их возможности ездить в самых разных направлениях и, конечно, доставка грузов по всей большой территории нашего государства.

И в развитие тех вопросов, которые мы с вами обсуждали уже не раз. У нас сейчас разгар летнего сезона, и мы договаривались о том, что железная дорога примет участие в реализации проекта, связанного с доставкой детей к местам отдыха. Как обстоят дела с осуществлением этой задачи?

О.Белозёров: Уважаемый Дмитрий Анатольевич, прежде всего позвольте Вас поблагодарить за то внимание, которое Вы уделяете деятельности «Российских железных дорог». Эффективная работа «РЖД» невозможна без поддержки Правительства, и мы чувствуем постоянно эту поддержку.

Действительно, сейчас напряжённая пора, практически пик летних перевозок. Этим летом мы планировали перевезти на юг более 6 млн человек, то есть более 14% прирост должен был быть. Но, корректируя планы, вышли на ещё бо?льшую цифру. Уже за июнь – июль мы перевезли почти 3,3 млн человек, это практически плюс 21%, и ещё задел, оформление на август 2,4 млн билетов.

Есть и проблемы с перевозками, это вопросы по обновлению нашего подвижного состава. Мы предприняли ряд действий. На южном направлении мы сконцентрировали лучший наш парк – это и вагоны с кондиционерами, и вагоны с экологически чистыми санитарными комнатами. Но мы знаем растущие требования наших пассажиров, мы планируем эту работу ускорить и в течение года-двух эту проблему решить.

Особое внимание мы уделяем вопросам перевозки детей. Напомню, что льготы ранжировались по возрасту: до 5 лет дети перевозились бесплатно, от 5 до 10 лет – за 35% от полной стоимости билета, а от 10 до 17 лет до Вашего поручения, дети могли ездить с 50-процентной скидкой с 1 сентября по 31 мая. По Вашему поручению мы проработали этот вопрос, дали 50-процентную скидку от полной стоимости билета также на летние месяцы, при этом ввели ещё одно новшество – летом не нужно предъявлять справку из школы, что даёт возможность ускорить приобретение билетов и делать это через интернет, – и сразу же увидели результат. Более 18% детей смогли уже на сегодняшний момент за июнь – июль совершить поездку по железным дорогам. Это существенная экономия для семейного бюджета. В качестве примера: Архангельск – Анапа и Санкт-Петербург – Новороссийск – это более 4 тыс. рублей, а Иркутск – Анапа – это свыше 8 тыс. рублей.

При этом у нас существует и такая услуга, как перевозка организованных групп детей. Вы обращали особое внимание на то, каким образом должны организовываться эти перевозки. Было запланировано перевезти таким образом более 500 тыс. ребят, на сегодняшний момент перевезено уже 275 тыс. – это плюс 5% к нашим планам. Мы сформировали 27 специальных составов из новых вагонов, более 160 тыс. детей перевезут именно эти составы, наиболее комфортные.

Вся работа у нас ведётся вместе с Роспотребнадзором. У нас составлен совместный план, ведётся чёткий контроль за нашими действиями с их стороны, и мы очень быстро реагируем на любые штатные и нештатные ситуации. На этом направлении работают лучшие сотрудники, прошедшие подготовку по основам детской психологии, проводников учим специальным навыкам, медицинское обеспечение тоже стоит на первом плане.

2016 год у нас в компании объявлен Годом пассажира, у нас есть специальный план из 14 разделов, там в том числе и такие вопросы, как оптимизация ценовых предложений на пассажирские перевозки, приобретение нового подвижного состава, устранение барьерных лимитирующих мест, многие другие действия, которые мы должны предпринять, для того чтобы пассажир чувствовал себя более комфортно. Пример такой работы – установка навесов. До конца года должны быть оборудованы навесами 6715 остановочных пунктов.

Д.Медведев: Это хорошие программы, и по перевозке детей, включая организованные группы детей. Я понимаю, что это потребовало мобилизации ресурсов, мы обсуждали, каким образом деньги эти можно найти. Хорошо, что «Российские железные дороги» смогли эту задачу решить путём внутренней оптимизации, на что мы с вами неоднократно в разговорах обращали внимание.

Что касается магистрального направления – вы объявили этот год Годом пассажира, но, строго говоря, в «Российских железных дорогах» каждый год должен быть Годом пассажира. В следующем году качество не должно ухудшиться. Стандарты, которые вы зададите, или задачи, которые вы сможете решить в этом году, будут основой для работы и в последующий период.

Россия > Транспорт > premier.gov.ru, 5 августа 2016 > № 1853439 Олег Белозеров

Глава правительства Крыма Сергей Аксенов потребовал отставки директора «Крымавтодора»

По данным кабинета министров Республики Крым, дорожно-строительные службы освоили лишь 30% средств, выделенных на ремонт дорог

В ходе встречи премьер-министра Республики Крым Сергея Аксенова и вице-премьера Олега Казурина главной темой стало состояние автодорожной сети Крыма, сообщает агентство «Интерфакс».

По словам Олега Казурина, объем освоенных средств, выделенных федеральным центром на ремонт крымских дорог, составляет не более 30%.

«Перенесены конкурсные процедуры, многие подрядные организации, которые заключили договоры в муниципальных образованиях, на дороги не вышли, то есть техники и человеческого ресурса на дороге нет. На некоторых дорогах подрядчики вышли на выполнение работ, получили авансовые деньги, но эти деньги, которые получили, не освоены», - доложил Олег Казурин.

В 2016 году Крым получил на ремонт дорог из бюджета РФ 7,38 млрд рублей. Еще 4,5 млрд рублей Правительство России перечислило в регион 3 августа по поручению президента Владимира Путина.

Сергей Аксенов потребовал составлять ежедневный план выполнения работ с указанием количества сотрудников, находящихся на каждом объекте. Он также возмутился качеством уже отремонтированных участков. «Дорога на аэропорт некачественная, в некоторых местах как «стиральная доска», бордюр положен неровно, уровень с разных сторон «плавает», - цитирует Аксенова его пресс-служба.

Глава Крыма потребовал от директора «Крымавтодора» Игоря Шарипова писать заявление на увольнение. «Пусть пишет заявление. Отстраняйте, вопрос решен. Будет смена в министерстве транспорта: системная команда должна наладить качественный ремонт наших дорог», - сказал он.

Как уже сообщал Gudok.ru, в конце июля Крым посетил премьер-министр России Дмитрий Медведев. Он определил ключевые направления модернизации автодорожной сети Республики Крым.

Как заявил в ходе поездки глава кабмина РФ, ситуация с автомобильными трассами в Крыму - «особенная». «Дорожная сеть, которая была спроектирована и построена ещё в советское время, на 80% не соответствовала нормативным требованиям. Ситуация усугубляется тем, что в последние десятилетия этим вопросом практически никто не занимался, и если бы не уникальный крымский климат, то дороги при таком отсутствии финансирования на протяжении десятилетий давным-давно пришли бы в полный упадок. И сейчас, конечно, всё очень тяжело», - подчеркнул Дмитрий Медведев.

Премьер заверил, что в 2016 году на ремонт и строительство дорог в Крыму предусмотрено 8 млрд рублей. Кроме того, по словам премьер-министра, Правительство РФ нашло средства в размере более 100 миллиардов рублей на строительство автодороги «Таврида».

Дмитрий Медведев также рекомендовал премьер-министру Республики Крым и главе Севастополя лично проверять качество построенных и отремонтированных дорог и передать материалы правоохранителям в случае нарушений.

Палата номер...

Автор: Николай АРЕФЬЕВ.

Райцентр Приютное Республики Калмыкия расположен севернее озера Маныч, недалеко от границы со Ставропольским краем. Здесь нет пресной воды даже под землёй, а озеро Маныч — солёное. Воду в Приютное привозят из Ставропольского края. Но село зелёное, с садами и огородами, как будто нет проблем с водой ни у людей, ни у природы.

ВО ДВОРЕ психоневрологического диспансера растут старые деревья, в горшочках на окнах цветы, с любовью выращенные персоналом этого «богоугодного» заведения.

Диспансеру достались здания райкома КПСС и почтового отделения, расположенные рядом. Надо полагать, это были неплохие помещения в момент их заселения, о чём свидетельствуют черты сельской монументальности, сохранившиеся и сегодня. Заведение принадлежит республике вместе с обязанностью его содержания. Вот о содержании и пойдёт речь далее.

Если бы А.П. Чехов побывал в этом лечебном учреждении сегодня, его рассказ «Палата №6» был бы более острым и обличительным. Но я не писатель и мне вряд ли удастся во всех красках передать то впечатление, которое получил от его посещения: шок не проходил несколько дней.

Признаться, первое, что пришло в голову после осмотра диспансера: и больные, и обслуживающий персонал, работающий в нечеловеческих условиях, стали заложниками этого мерзкого заведения. Пациентам просто деваться некуда! А сотрудников могла загнать сюда крайняя нужда. Им, наверное, каждую ночь снятся страшные сны.

Психоневрологический диспансер рассчитан на 72 человека, но сюда набили, как в бочку огурцы, 350 человек. Финансируются только питание больных и зарплата персонала. О ремонте помещений и мебели здесь давно забыли — его не было четверть века. Здание бывшего партийного штаба превратилось в развалины: заколоченные фанерой окна, ободранные до кирпича стены. В палатах нет ни занавесок на окнах, ни ковриков и дорожек, ни тумбочек для личных вещей. Бесполезно перечислять чего нет, легче сказать, что есть. А есть ржавые, скрипучие кровати полувековой давности, поставленные так тесно, что страждущему пройти к своей невозможно, нужно переползать к ней по соседним. Одеяла и простыни самых неожиданных расцветок не из любви к разнообразию, просто их больные принесли из дома, потому что казёнными заведение не обеспечивается.

Стены обшарпаны и ободраны, кое-где выбоины прикрыты бумажными картинками. Столовая вполне соответствует интерьеру палат. На обеденные столы страшно смотреть. Стульев нет, вместо них самодельные рубленные скамьи, изготовленные слесарем заведения. Посуда? О ней лучше не говорить. В качестве посуды используется всё, во что можно налить или положить.

Что такое туалет в заведении, сложно описать! Это помещение, в котором даже следов краски и кафеля уже не осталось. Серый выщербленный цемент с вкраплениями кирпича на стенах и полу, вместо унитазов такой же серый цементный жёлоб. Мойка для рук есть, на ней остались фрагменты эмали, остальное — ржавчина.

В туберкулёзном отделении ещё более гадко. Невольно вспоминаются слова Гоголя: «Мужик, если он выздоровеет, так и так выздоровеет! А если помрёт, так и так помрёт!» Здесь нет даже подобия человеческого обиталища. Зайдите в современный свинарник или коровник — они выглядят дворцами против убожества туберкулёзного отделения диспансера.

При этом обслуживающий персонал работает в условиях даже более худших, чем находятся больные. Заходим в прачечную. Нас предупреждают: смотрите под ноги. Пола в прачечной нет — давно сгнил. Вместо пола на кирпичи положены «играющие» доски, по которым, как акробаты, прыгают женщины — прачки. Потолка тоже нет. Остатки штукатурки поддерживают подпорки, установленные, видимо, этими женщинами. Сквозь сгнившую дранку виднеется голубое небо, напоминающее, что в мире что-то чистое всё-таки есть. Бытовая комната, где обедают и переодеваются эти несчастные прачки, такая же, как и всё отделение, — с подпорками, ржавыми гвоздями вместо вешалок, колченогим столом для приёма пищи. Работницы тихие, смиренные, видимо, привыкшие к бытию, которое, как известно, определяет сознание.

Всё здесь держится на энтузиазме персонала, как на подпорках сгнивших потолков. Заботы государства об этом лечебном учреждении не видно ни во дворе, ни в палатах, ни в бухгалтерии.

Всякие времена переживала наша страна, но такого убожества не припомнить. Массово закрывают больницы и поликлиники, остальные превращают в палаты без номеров. Тысячами закрывают школы и детские сады. Отбирают последние гроши у пенсионеров. И в это же время, что ни день, то отправляют в СИЗО губернатора с кубометром наворованных денег, министра — коллекционера драгоценностей и само «государево око» — чиновников Следственного комитета.

Всё прогнило, как здание «сумасшедшего дома»! Только если здесь подпорки, как атланты, ещё держат потолок, то в государстве этот потолок никакие подпорки не удержат, он непременно рухнет на нерадивых хозяев.

Госкомпания «Автодор» готова перенести сроки дорожных работ в южных регионах России на осень

Увеличение пропускной способности трассы М-4 «Дон» должно быть рассчитано на максимальный трафик в разгар курортного сезона - до 69 тыс. автомобилей в сутки

Председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах и губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев обсудили оптимизацию реконструкции участков трассы М-4 «Дон», сообщает пресс-служба госкомпании «Автодор».

Рабочее совещание делегации ГК «Автодор» и администрации Кубани состоялось прямо на федеральной автомобильной дороге М-4 «Дон» в районе села Дефановка, через которое пролегает участок трассы Краснодар - Джугба. По мнению участников совещания, рост популярности курортов Краснодарского края и Республики Крым требуют новой логистики и развития краевой сети автомобильных дорог.

Как сообщает агентство ТАСС, Вениамин Кондратьев и Сергей Кельбах обсудили проблемы, которые приводят к формированию пробок на пути к морю. По словам Кондратьева, сейчас движение транспорта на проблемном участке в районе села Дефановка Туапсинского района регулируется в ручном режиме, выставлены дополнительные патрули ДПС, введен запрет на проезд большегрузов днем. «Но надо системно подойти к решению проблемного участка Краснодар - Джубга, установить сроки, - считает губернатор. - Сейчас мы в разгаре строительства, надеюсь, к следующему курортному сезону все закончим».

Сергей Кельбах отметил, что все ремонтные работы, которые могут помешать движению, будут проводиться по завершении курортного сезона начиная с октября. К 1 ноября будет в полном объеме введена в эксплуатацию транспортная многоуровневая развязка в районе Джубги (сквозное движение по ней было открыто 1 июня). «Кроме развязки, есть целый ряд мероприятий по ремонту и капитальному ремонту, которые мы сделаем в межсезонье, - пояснил он. - По планам, в следующем году у нас ремонт 45 км и капитальный ремонт 34 км дороги. Все эти работы будем запускать в октябре, чтобы к июню следующего года максимально уйти с дороги». Таким образом, окончательно ремонтные работы на участке трассы М-4 «Дон» от Краснодара до Джубги завершатся к июню 2017 года.

М-4 «Дон» в настоящее время является единственной автомобильной артерией, которой пользуются автомобилисты, следующие на курорты Краснодарского края и Республики Крым.

Глава «Автодора» напомнил, что к растущему потоку автотуристов в сторону курортов Краснодарского края на М-4 добавился существенный трафик в направлении Крыма. В текущий летний сезон рост дорожного движения уже составил 30% по сравнению с летом 2015 года. В частности, в июле 2016 года интенсивность движения на М-4 превысила показатели августа (традиционно самого пикового периода) предыдущего года. В периоды наибольшей загрузки она достигала 69 тыс. автомобилей в сутки, среднесуточный трафик составлял около 50 тыс. транспортных средств.