Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

«Пугает, что Трампом движут инстинкты»

Какое будущее ждет отношения Москвы и Вашингтона

Александр Братерский

Чего ждать России от нового президента США, стоит ли американцам поставлять летальное оружие Украине и какие области сотрудничества возможны между Москвой и Вашингтоном, рассказал «Газете.Ru» бывший помощник госсекретаря США по Европе и Евразии в администрации президента Билла Клинтона, а ныне ведущий эксперт Института Брукингса в Вашингтоне Стивен Пайфер.

— Дональд Трамп стал своего рода политическим феноменом. Как вы считаете, его реверансы в сторону России — тактический прием или же он воплотит в жизнь эти идеи, если будет избран президентом?

— Я не думаю, что у господина Трампа есть четкая политическая линия. Когда его спросили про отношения России и Украины он, казалось, был озадачен. Однако можно говорить с большой степенью уверенности: он хочет проводить иную политику по отношению к России. Мне кажется, такая политика может быть применена и может стать удачной даже без встречных шагов с российской стороны.

— Складывается впечатление, что у людей есть усталость от вовлеченности Америки в мировые дела и бесконечные войны. Готовы ли сегодня США сконцентрироваться на своих внутренних делах?

— В американском обществе всегда была такая тенденция, на протяжении нескольких десятилетий. Ее можно было охарактеризовать фразой «Почему бы нам не вернуться домой?».

Есть немало положительных сторон нашего присутствия в мире, это дает немало возможностей в сфере безопасности, различные торгово-экономические плюсы. Однако если послушать Трампа, то можно понять, что он хочет снизить американские обязательства в рамках НАТО, а также зависимость от тех договоров, которые имели большое положительное значение для США.

— Некоторые политические эксперты считают, что президентство Трампа может стать катастрофой для США. Какова ваша точка зрения?

Меня пугает президентство Трампа. Мне кажется, что им движут инстинкты. Он опытный человек в том, что касается недвижимости и бизнеса. Однако я не думаю, что он слишком много знает о внешней политике. Это можно понять, наблюдая, как он говорит о внешней политике во время своей предвыборной кампании.

Его круг советников очень мал, большая группа республиканцев заявила, что не будет с ними работать. Кроме того, даже если Трамп получает советы, я не уверен, что он им следует.

— Клинтон знает многих людей в России, в том числе президента Владимира Путина. Какую политику она будет проводить? Будет ли в ее политике больше радикализма или, наоборот, «реализма»?

— Я думаю, Клинтон будет жестче в отношениях с Россией и будет больше выступать в поддержку Украины. И мы говорим здесь о серьезных изменениях. Это может не понравиться Кремлю, однако, когда они увидят последовательность в этой политике, они найдут возможность для диалога.

Другое дело, смогут ли они преодолеть противоречия по вопросам Украины и системы безопасности в Европе. Возможно, будут также противоречия по Сирии. Сейчас заметно, что наши страны пока не смогли найти путь для плодотворного сотрудничества на этом направлении.

— Возможно, почва для российско-американского сотрудничества в Сирии может быть найдена по принципу «враг моего врага»?

— Я думаю, что сотрудничество может быть успешным, если мы найдем для этого общую базу. Сегодня, если говорить о военном партнерстве, мы по-прежнему реализуем две разные стратегии. Здесь в Вашингтоне существует общее мнение насчет целей Москвы. Это в большей степени поддержка режима Асада, чем борьба с террористами «Исламского государства» (ИГ; запрещено в России. — «Газета.Ru»). И пока эта позиция не изменится, я не думаю, что мы найдем общий язык.

Но я не думаю, что Клинтон придет в Белый дом и скажет, что мы полностью прекратим сотрудничество по Сирии. Она будет готова сотрудничать, но должны быть четкие перспективы.

— Какой политики можно ожидать от Клинтон в вопросе санкций? Пойдет ли она на какие-то уступки в ответ на уступки со стороны России?

— Хотя я не имею инсайдерской информации, но, если будет достигнут реальный прогресс по Донбассу, подозреваю, что санкции с России могут быть сняты. Те санкции, которые касаются Крыма, останутся до тех пор, пока не будет найдено решение крымского вопроса.

— Больным вопросом для России является вопрос американской системы ПРО в Европе. Как можно преодолеть эти противоречия? Будут ли готовы США, например, допустить на эти объекты инспекторов из России?

— Одна из озабоченностей России, как я могу судить из российской прессы, это то, что США могут разместить корабельные ракеты-перехватчики SM-3 на наземных установках. Москва в связи с этим считает, что Вашингтон нарушает договор о ракетах средней и малой дальности. Из всех этих претензий те, что касаются установки ракет вертикального пуска, выглядят более убедительными. (По мнению РФ, американская система ПРО может превратиться из оборонительной в наступательную, если ее оснастить крылатыми ракетами, — «Газета.Ru».) Я не думаю, что США планируют сейчас это сделать.

Однако напрашивается вопрос: что бы сделал Вашингтон, например, если бы так же поступила Россия? Если бы она взяла пусковые установки с кораблей и переместила их на землю. Что бы в этом случае сказало американское правительство? Поэтому я понимаю причины российской озабоченности.

Но я также вижу возможность решения этой проблемы. Можно дать россиянам возможность осуществлять проверку этих комплексов, скажем, два раза в год.

Я разговаривал с людьми из администрации США и спрашивал их, готовы ли они пойти на эти меры? Они отвечали, что готовы рассмотреть такую возможность в обмен на снятие озабоченностей США в этой же сфере со стороны России.

Что же касается других российских опасений, я не верю, что ракеты-перехватчики SM-3 наносят какой-то урон российской системе стратегических ядерных сил. Мне кажется, что после соглашения с Ираном по ядерной сделке можно говорить об изменении ситуации. Я не настолько обеспокоен иранскими баллистическими ракетами с обычными боеголовками, как я был обеспокоен иранскими баллистическими ракетами с ядерными боеголовками. Эта угроза стала менее актуальной.

Я несколько раз предлагал пересмотреть проект размещения элементов ПРО в Польше. Однако не администрация Обамы должна выходить с такими предложениями. Во время моих бесед с российскими экспертами я говорил им, что если правительство России так озабочено размещением ПРО в Польше, то оно, возможно, должно предложить какую-то альтернативу.

Это право Москвы решать, что она может предложить, как и право Вашингтона — решить, насколько эти предложения его удовлетворяют. Но чем дольше мы откладываем этот момент, тем меньше возможностей. Система ПРО в Польше вскоре будет достроена.

— Как вы оцениваете наследие Обамы во внешней политике, особенно на российском направлении? Можно ли говорить, что были допущены ошибки с обеих сторон?

— Я, наверное, один из немногих людей в Вашингтоне, который позитивно оценивает «перезагрузку». Потому что она задумывалась не с целью изменить российско-американские отношения, а для того, чтобы преодолеть проблемы, возникшие в 2008 году (после конфликта России и Грузии. — «Газета.Ru»).

Мы смогли достичь подписания нового договора по сокращению стратегических и наступательных видов вооружений (СНВ-3), расширили сотрудничество по Ирану и Афганистану.

Если говорить об опыте администрации Билла Клинтона и Джорджа Буша-младшего, то и при них сначала отношения с Москвой развивались в позитивном ключе, однако стороны не могли закрепить этот тренд. То же самое касается вопросов противоракетной обороны. До какого-то момента в 2011 году казалось, что НАТО, США и российские эксперты довольно близко подошли к работе над созданием совместной системы ПРО, но в сентябре все пошло в обратную сторону.

— Как вы думаете, в чем причина?

— Мне кажется, что, когда Путин был президентом в первые два срока, главное, что придавало легитимность его правлению, была ситуация в экономике. Он в этом преуспел. Помогли и цены на нефть.

Когда же он вернулся к президентскому посту в 2012 году, ситуация в экономике была другой и он больше о ней не говорил. В США заметили сдвиг в сторону антиамериканизма. В 2013 году в американской администрации говорили: мы не будем идти на новую перезагрузку, но есть еще возможность найти точки соприкосновения.

Потом был сентябрь 2013 года, когда должен был произойти саммит президентов в Санкт-Петербурге. Там должны были обсуждаться темы ядерного разоружения и расширения экономического сотрудничества.

Однако эти дискуссии были прекращены, так как прогресса по ним не было. Потом возникли трудности в связи с ситуацией вокруг Эдварда Сноудена (разоблачивший тотальную слежку спецслужб США в интернете бывший агент американского АНБ нашел политическое убежище в России. — «Газета.Ru»). Однако в администрации была уверенность, что можно будет продолжать вести дела с Россией без больших достижений, но и без больших потерь. Потом грянула Украина и Крым. Это стало переходом черты.

— В российских внешнеполитических кругах считают, что, если бы не было столь жесткого взятия власти в Киеве, Крым остался бы в составе Украины.

— Большое отличие событий «оранжевой революции» от «евромайдана» в том, что во втором случае там присутствовали группы, которые можно отнести к неофашистским.

Если на самом «майдане» были мирные протестующие, в двух кварталах от них, на площади Европы, были люди, которые кидали коктейли Молотова в полицейских. Мое понимание, что Кремль решил сделать упор на этих небольших группах, чтобы сказать: «Вот посмотрите, что происходит».

— Вы хорошо знаете ситуацию на Украине, вы были там послом. Много критики раздается в адрес президента Путина, который, по мнению скептиков, пытается подогревать конфликт на востоке страны. Можно ли назвать украинского президента Петра Порошенко представителем «партии войны»?

— Тут есть много различных факторов. Я не уверен, что Кремль хочет найти решение. Мне кажется, что в Москве хотят видеть конфликт низкой интенсивности или замороженный конфликт, который будет использоваться для давления на правительство в Киеве. Это одна из проблем.

Вторая проблема в том, что в последние два года президенту Порошенко стало тяжелее маневрировать. Мы это увидели, когда голосование по децентрализации страны прошло первое чтение, но стало ясно, что власти не могут добиться конституционных поправок.

По моему мнению, это ошибка. Когда я работал на Украине в конце 1990-х годов, — то есть задолго до Крыма и до Донбасса, — мы говорили, что децентрализация имеет смысл для более эффективного и подотчетного обществу управления страной. В сегодняшних условиях это уже видится как уступка сепаратистам. Поэтому, к сожалению, возможности для маневра у Порошенко остается все меньше.

— Как вы думаете, как долго продолжится его президентство?

— Трудно сказать, опросы общественного мнения говорят не в его пользу. Он выиграл президентские выборы в 2014 году, и это было выдающееся достижение. Ни один украинский президент не выигрывал в первом туре с 1991 года. Сегодня поддержка падает. Это отчасти связано с критикой политики относительно конфликта с Россией. Однако также есть недовольство, что при Порошенко не произошло серьезных изменений внутри страны, в том числе относительно коррупции.

— Какое решение можно найти для крымской проблемы?

— Эта ситуация прочно связана и даже определяется тем, как решится конфликт в Донбассе, где погибли уже около 10 тыс. человек. Крым был бескровной операцией. Но если говорить о ней в связи с европейской безопасностью, Крым нанес гораздо больший урон, чем Донбасс. Речь идет о том, что одна страна забирает часть территории другой страны.

Сейчас трудно представить, как Киев может получить Крым обратно. Я вижу здесь только одну возможность. Если экономическая ситуация на Украине существенно улучшится, Крым поймет, что условия там гораздо лучше, чем в России. Однако до этого еще слишком далеко.

Мы должны придерживаться политики непризнания (как мы это делали со странами Балтии) до тех пор, пока Крым не перейдет под украинский суверенитет. Или до того времени, пока правительство в Киеве не признает, что готово принять существующую ситуацию, вероятнее всего, в обмен на существенные уступки с российской стороны.

Однако я не думаю, что мы должны давить на украинцев в этом вопросе. Если решение будет, то лишь спустя годы или десятилетия.

— Можно ли говорить, что Вашингтон потерял чувство предсказуемости в отношении Путина?

— Трудно понять, что привело президента Путина к такой ситуации. Однако он готов делать то, что от него раньше не ожидали.

Я считаю, что шансы появления «зеленых человечков» в странах Балтии очень малы, но четыре года назад я считал, что эти шансы равны нулю. Путин изменил расклады, и сейчас НАТО задумывается о вещах, о которых оно ранее не задумывалось вовсе.

Так как Путин перешел черту, которую, как все думали, он не будет переходить, его сегодня видят менее предсказуемым. Таким образом, сегодня отношение к нему будет более настороженным.

— Однако в США есть те, кто призывает к смене режима в России.

— Я думаю, что это ошибка. Администрация в Вашингтоне недостаточно знает о том, как управляется Кремль, чтобы организовать смену режима. Кремль — очень закрытая система. К тому же здесь всегда очень хорошо понимали, что возможности США повлиять на события в России довольно ограничены. Кроме этого, в России я не вижу большого стремления людей к демократии, и это меня удивляет. В этом большая разница между россиянами и украинцами.

— Оглядываясь назад, на вашу работу в администрации Билла Клинтона, как вы оцениваете те времена? Были ошибки в отношении России?

— У нас была надежда на укрепление отношений России и НАТО. В то время президент Клинтон давал президенту Борису Ельцину время, для того чтобы подготовить его к этим событиям.

Например, летом 1995 года Клинтон сказал российскому коллеге: «Борис, я хочу, чтобы ты знал: в течение будущего года НАТО не будет делать новых шагов по расширению альянса, будут только обсуждения. Речь не пойдет о конкретных сроках». Президент Клинтон не хотел, чтобы тема НАТО влияла на президентские выборы в России. В следующий раз они встретились уже осенью, после выборов. Тогда уже Клинтон объявил, что НАТО начнет приглашать в свой состав новые страны в 1997 году.

Клинтон в полной степени не осознавал, как в Москве относятся к самому факту существования НАТО, не говоря о его расширении. Мы также переоценили наши возможности построить отношения между Россией и НАТО. Хотелось сделать их настолько партнерскими, чтобы Кремль не беспокоило расширение альянса.

С другой стороны, когда я работал в правительстве США, Москва не слишком стремилась к креативным подходам в отношении Совета Россия — НАТО.

— В случае победы Хиллари Клинтон люди с послужным списком, как у вас, будут помогать советами новой администрации. Какой бы совет вы дали тому, кто будет заниматься российским направлением при новой демократической администрации?

— Во-первых, поддерживать такие государства, как Украина, Грузия и Молдавия. Эти государства пока еще слабы, и есть большое искушение со стороны Москвы вмешаться в их дела.

— В случае Украины это поставка летального оружия, как вы советовали ранее?

— Думаю, мои предложения были неправильно интерпретированы. Нами, экспертами Института Брукингза, было сделано несколько рекомендаций. Поставка оружия было только одной из них. Мы не говорили о противотанковых орудиях, мы говорили только о системах ПЗРК. Мы рассматривали это исключительно как оружие обороны. Мы понимали, что вооружение украинской армии не поможет убрать российских военных с востока (Москва неоднократно заявляла, что вооруженные силы отсутствуют на территории Украины. — «Газета.Ru»), но она должна иметь возможность защититься от атак.

Вторая рекомендация уже была реализована НАТО. Он предоставил дополнительные батальоны для балтийских стран. Конечно, российского наступления они не остановят, однако дадут понять Москве, что операция в регионе будет сопряжена с гибелью немецких, британских и американских военных.

В то же время необходимо оставить возможности для сотрудничества с Россией в Сирии и, например, в Афганистане. Можно сотрудничать там, где есть взаимные интересы. Однако до тех пор, пока мы не решим проблемы Украины и вопросы европейской безопасности, будет трудно вернуться к сотрудничеству. Поэтому мои ожидания весьма скромные.

США. Россия > Внешэкономсвязи, политика > gazeta.ru, 5 августа 2016 > № 1877507 Стивен Пайфер

5 АВГУСТА В ИРКУТСКЕ ОТКРЫЛОСЬ ДВАДЦАТОЕ ЗАСЕДАНИЕ ПОДКОМИССИИ ПО СОТРУДНИЧЕСТВУ В ОБЛАСТИ ТРАНСПОРТА КОМИССИИ ПО ПОДГОТОВКЕ РЕГУЛЯРНЫХ ВСТРЕЧ ГЛАВ ПРАВИТЕЛЬСТВ РОССИИ И КИТАЯ

Российскую делегацию возглавил Министр транспорта РФ Максим Соколов, китайскую – Министр транспорта Китайской Народной Республики Ян Чуаньтан.

Открывая заседание, М. Соколов отметил, что выбор места проведения встречи неслучаен и имеет символическое значение – Иркутск сыграл важнейшую роль в становлении и развитии российско-китайских отношений. Через Иркутск направлялись первые дипломатические делегации в Китай, проходили торговые маршруты, связывающие Восток и Запад. Для транспортников Иркутск представляет интерес как развитый транспортный узел Восточной Сибири, расположенный на Транссибирской магистрали и федеральной трассе «Байкал». Здесь также находится одно из крупнейших авиастроительных предприятий России. Министр обратил внимание китайских коллег, что проведение заседаний в исторически значимых местах стало уже доброй традицией: они прошли в Пекине, Москве, Шанхае, Санкт-Петербурге, Санье, Новосибирске, Сиане, Сочи.

«Тот факт, что мы проводим такие встречи в 20-й раз, говорит о долгосрочности, стабильности, и важной, фундаментальной роли этого механизма для российско-китайского взаимодействия в сфере транспорта», – сказал М. Соколов. По его мнению, задача этих встреч состоит в том, чтобы зафиксировать достигнутые договоренности и превратить их в реальные плоды и результаты сотрудничества.

«Нам предстоит многоплановая насыщенная работа в данном направлении, и ключевую роль здесь сыграет деятельность нашей Подкомиссии по транспорту. Хочу пожелать нам всем интересной и плодотворной работы», – завершил Министр.

Пропорциональное регулирование и надзор — либерализация или сегрегация?

Гарегин Тосунян, член-корреспондент РАН, президент Ассоциации российских банков

Опубликованный Банком России 28 июля проект федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», сразу же получивший название «проект о региональных банках», вызвал в банковском сообществе значительные споры.

С учётом значения данного законопроекта для развития российской банковской сферы, считаем необходимым донести нашу точку зрения о «пропорциональном регулировании».

Но перед разговором об этом позвольте немного истории.

«Региональные банки»: уроки истории и реалии наших дней

Во многих странах существуют как территориальные банки, работающие только в определённых регионах, так и банки, действующие на территории всей страны.

Это — наследие истории этих стран и истории становления их банковских систем.

И если в целях минимизации рисков для стабильности финансовой системы и её участников наш регулятор предлагает разделить банки на «региональные» и «федеральные», нам не пройти мимо уроков из истории других стран.

В США изначально лицензии на право осуществления банковской деятельности предоставлялись исключительно надзорными органами штатов, и только с принятием в 1864 году Закона о национальных банках (National Banking Act) федеральное правительство США получило право выдавать банковские лицензии. Так и возникло разделение между «национальными» банками, имевшими право на операции по всей стране, и банками штатов. При этом «национальные» банки, в отличие от банков штатов, не имели права заниматься операциями с ценными бумагами, и прежде всего их андеррайтингом. Это ограничение можно было легко обойти, используя режимы некоторых штатов, позволявших при регистрации филиалов на территории штатов осуществлять такие операции. Ни закон о создании Федеральной резервной системы 1913 года, ни закон Макфаддена 1927 года так и не устранили риски использования средств клиентов на фондовых рынках как «национальными» банками, так и банками штатов. И только с принятием в 1933 году закона Гласса — Стиголла, то есть 4 года спустя после череды крахов банков в 1929 году, было введено разделение банков на «коммерческие» банки, имевшие право осуществлять депозитно-ссудные операции и некоторые операции с ценными бумагами для населения и бизнеса, и «инвестиционные» банки, имевшие права на любые операции с ценными бумагами, включая андеррайтинг, но лишённые права на так называемые «классические» операции.

Вывод очевиден: территориальные ограничения не спасли систему от глубокого кризиса. Рецепт был найден в ограничении видов деятельности, то есть в регулировании не пропорционально территориям, на которых мог работать банк, а пропорционально рискам, которые могли для вкладчиков нести те или иные операции…

(Можно долго спорить о том, какую роль сыграл демонтаж этой «китайской стены» в кризисе 2008 года в США, но для нашего обсуждения сейчас это не самое главное.)

Развитие современных технологий делает ещё более призрачной возможность эффективного контроля за «территориальностью» вкладчика и заёмщика. Современного клиента всё меньше волнует, сколько отделений у банка и как они далеко расположены. Потребитель, будь то физическое лицо или бизнес, ищет скорость и удобство за разумную плату и не хочет оплачивать расход банка по содержанию отделений, в которые он заходит теперь очень и очень редко.

Территориальные ограничения, призванные снизить риски небольших банков, также не учитывают и географию нашей страны: при принятии этого законопроекта маловероятно, что в Калининградской области, на острове Сахалин и в Крымской республике, у которых нет «соседних» сухопутных регионов, останутся хоть какие-либо эффективные «региональные» банки, так как слишком мал любой регион для тех расходов, которые несут банки.

В случае же переоформления в «региональные» банки финансовые организации должны будут в ускоренном темпе, то есть с убытками для себя, уйти из регионов, которые по прихоти истории нельзя назвать соседними, хотя, может быть, до них езды на автомобиле и меньше часа.

Пропорциональное регулирование: цели и способы

Любое регулирование должно (1) быть единым для всех участников рынка,

(2) способствовать росту их количества и, через развитие конкуренции,

(3) вести к росту качества их услуг.

И если регулирование ставит своей целью сокращение рисков для стабильности финансовой системы, то «пропорциональность» такого регулирования означает более «плотный» надзор за теми, кто несёт больше рисков и более либеральный — для тех, чья деятельность такой не является.

Законопроект указывает минимальный и максимальный размер капитала и максимальный размер активов «регионального» банка, однако ни пояснительная записка к данному тексту, ни ранее опубликованные «Основные направления развития финансового рынка Российской Федерации на период 2016–2018 годов» не дают обоснования того, почему банки, желающие осуществлять операции на территории нескольких регионов нашей страны, должны иметь капитал не менее 1 млрд рублей.

Тем самым вместо либерализации и отказа от избыточного регулирования для действующих банков мы получаем требование к ним менее чем за 18 месяцев существенно нарастить капитал. Что само по себе уже есть значительное ужесточение требований к 300 с лишним действующим банкам, так как найти дополнительный капитал так быстро очень сложно даже в условиях растущей экономики.

Разделение банков на «федеральные» и «региональные» по принципам, изложенным в законопроекте, приведёт к ещё большим перекосам в конкурентной среде, за что, в конечном счёте, всегда платят именно потребители услуг. Например, при сохранении текущих правил определения максимальных величин ставок по депозитам и полной стоимости кредита, «региональные» банки должны будут играть по правилам, изначально построенным на доминировании «федеральных» банков, что оставит им ещё меньше возможностей для выживания и «вытолкнет» потребителей в нерегулируемые законодательством о банках сферы.

Можно долго спорить о том, что такое «пропорциональное регулирование» и надо ли вводить в законодательство указание особого типа банков с указанием максимального размера их капитала и активов. Но для системно значимых банков — то есть тех, риски которых значимы не только для их финансовой надёжности, но и для всей банковской системы — существующее законодательство этого не делает и указывает, что определяются такие банки «на основании методики, установленной нормативным актом Банка России» (cт. 24 ФЗ «О банках и банковской деятельности» и ст. 57 ФЗ «О Центральном банке Российской Федерации (Банке России)»).

Вывод прост: существующих у Банка России полномочий достаточно для пропорционального регулирования и надзора, и введение особого типа банков приведёт к подмене заявленных целей, а с учётом возможных проблем в поиске капитала и неизбежного падения доверия к таким банкам, приведёт к достижению совсем иных результатов.

Либерализация регулирования — это не столько ограничение деятельности кредитного учреждения, сколько уменьшение избыточного регулирования, в том числе и уменьшение детально прописанных процедур и цифр в текстах федеральных законов, а значит и расширение компетенции Банка России как надзорного органа.

И последнее. Любые изменения происходят не в безвоздушном пространстве и не «с чистого листа». С учётом масштабности изменений, предлагаемых данным законопроектом, и сложившейся практики отсутствия исключений на основании «дедушкиной оговорки», считаем необходимым предусмотреть не менее чем трёхлетний переходный период для уже существующих банков.

Мы не претендуем на полноту и окончательность наших аргументов — это приглашение к разговору. Будем рады дискуссии и диалогу для совместного поиска оптимальных решений.

Россия > Финансы, банки > bankir.ru, 5 августа 2016 > № 1859002 Гарегин Тосунян

Видеокамера на дороге - просто золотая жила

Максим Башкеев

Но увы: превращение средств видеорегистрации в доходный бизнес не привело к радикальному сокращению числа нарушений на дорогах

Госавтоинспекция нащупала золотую жилу. Пресс-служба ГИБДД сообщила, что за первое полугодие видеокамеры зарегистрировали 26,2 млн нарушений правил дорожного движения. Это на 17 и 30% больше, чем за тот же период 2014 и 2015 годов. То есть поступления в бюджет растут, причем без участия не всегда бескорыстных инспекторов с полосатыми жезлами. Но превращение средств видеорегистрации в доходный бизнес не привело к радикальному сокращению числа нарушений на дорогах.

В конце прошлого года за порядком на российских дорогах следили более 5,5 тысячи стационарных и более 4 тысяч мобильных комплексов автоматической фиксации. С их помощью было выписано более 50 млн штрафов за нарушения ПДД — половина от общего количества административных постановлений. Средства видеофиксации исправно отрабатывают свой хлеб. К примеру, в Москве имеется 966 камер (включая и средства устрашения — муляжи), а штрафов за полугодие было выписано на шесть с лишним миллиардов рублей. В масштабе же общероссийском вклад систем видеофиксации в региональные бюджеты составил около 50 млрд рублей.

На этом фоне чиновники бодро рапортуют о снижении аварийности и травматизма на дорогах. Но на поверку эти цифры оказываются не столь внушительными. В качестве примера можно взять столицу, где за последние пять лет число погибших и пострадавших в ДТП сократилось соответственно на 12 и 15%. Это несопоставимо с темпами роста доходов от использования средств видеофиксации нарушений.

При этом программы установки камер на дорогах, несмотря на кризис и тотальный дефицит в бюджетах всех уровней, практически не подвергались пересмотру и сокращению. В некоторых регионах на системы автоматической фиксации нарушений ушло до половины всех средств, выделенных на повышение безопасности дорожного движения. В прошлом году по стране было заключено более 40 госконтрактов на поставку, установку и обслуживание камер ГИБДД на общую сумму более 1,5 млрд рублей.

Где не хватало бюджетных средств, прибегали к государственно-частному партнерству. Как, например, в Подмосковье, где коммерческая структура подрядилась до 2017-го ввести в строй более тысячи дорожных камер. Объем расходов оценивается в 5 млрд рублей, однако можно не сомневаться, что вложения окупятся сторицей. С подачи уже имеющихся в наличии средств видеофиксации за первое полугодие было выписано 2 млн штрафных квитанций на суммы от 500 до 5000 рублей. А по условиям контракта с регионом инвестор в течение 12 лет будет получать около 200 рублей с каждой выписанной в автоматическом режиме штрафной квитанции.

Надо также учитывать, что видеорегистраторы постоянно «умнеют», отчего повышается их рентабельность. Камеры уже умеют определять 17 видов нарушения ПДД, среди которых есть и съезд на поворот со второй полосы. Совсем скоро их научат выписывать штраф за выключенный днем ближний свет фар и карать за нарушения ПДД владельцев автомобилей с номерами зарубежных государств.

И все бы ничего, да только бурная коммерциализация дорожной безопасности все больше дискредитирует идею видеорегистраторов. Камеры изначально должны были приучить недисциплинированных водителей к неотвратимости наказания и искоренить взяточничество на обочинах дорог. Однако даже по отчету ГИБДД, с которого мы начали разговор, видно, что во главу угла ставится сбор денег с помощью камер, а не профилактика нарушений ПДД. Рост количества выписанных с использованием средств фотовидеофиксации протоколов преподносится как достижение, а увеличение объема собранных штрафов — как успешный социальный проект.

В большинстве регионов, где заключаются контракты на установку камер, отдельной строкой прописывается сумма штрафов, которые они должны собрать за год. Затем эта сумма плавно перекочевывает в доходную часть регионального бюджета. Получается, чем больше нарушений будет совершаться и фиксироваться, тем региону выгоднее. А вот если российские водители, как по мановению волшебной палочки, станут примерными и в высшей степени дисциплинированными, то от этого пострадают и бюджеты, и бюджетники, и чиновники, и коммерсанты, и сотрудники Госавтоинспекции.

Но все мы прекрасно знаем, что в обозримой перспективе этого не случится. И автовладельцы будут и впредь исправно перечислять в региональные бюджеты десятки миллиардов. А злостные нарушители ПДД, лихачи и автохамы продолжат отделываться за свои выкрутасы на дороге штрафами. Для обладателей самых крутых иномарок даже самые крупные наказания вряд ли представляют собой какую-либо угрозу их карману.

А в это время

Инспекторам ГИБДД в Самарской, Ростовской областях и Краснодарском крае запретили пользоваться ручными радарами. Руководители МВД и регионов резонно посчитали, что с контролем за соблюдением правил ПДД лучше справятся видеокамеры. Среди спешащих к морю отпускников нарушителей меньше не стало, но деньги теперь поступают в бюджет, в не в карманы мздоимцев в погонах.

К теплому морю на своих четырех

Сергей Фролов

Несмотря на досадные дорожные неурядицы, в Крым на авто ездить можно и нужно!

В самый разгар жаркого московского лета мы с женой решили отправиться в Крым. Но пробежавшись по сайтам с авиабилетами, заметно погрустнели: ох, суровы цены за полет из Москвы в Симферополь на пике отпускного сезона! А не рвануть ли на автомобиле? Навигатор услужливо подсказал: от столицы до середины Крымского полуострова каких-то 1850 км...

Большая часть пути пролегает по модной нынче трассе М4, на которой, как объявлено, построены отличные платные участки. Переправа через Керченский пролив? На официальном сайте «Госпаром» я легко купил билеты в обе стороны на машину и двух пассажиров за 4 тысячи рублей. Теперь главное — попасть в тайм-слот, с 15.00 до 21.00.

Чтобы уложиться в срок, мы стартовали в 5 утра по трассе М4 и уже через полчаса подъехали к первому пункту оплаты. Я торжественно вынул первые 50 рублей (по льготному тарифу) за проезд от МКАД до 93-го километра. Уже с 7 утра это стоит сотню. Правда, не вполне понятно, чем платная дорога отличается от прочих трасс. Следующие 60 рэ я отдал на 228-м километре — за обход Богородицка. И опять тот же вопрос. Покрытие не ахти, с неизбежной колеей в левых рядах, разрешенная скорость — 110, освещения трассы (как выяснилось на обратном пути) почти никакого. Ну и за что платим, господа-товарищи?

Дальше пункты оплаты стали возникать так часто, что не было смысла далеко прятать кошелек. Платить пришлось при объезде городов Ефремова, Ельца, Задонска, Воронежа... Последние два пункта оплаты случились на 545-м и 620-м километрах уже после Воронежа.

Помнится, госкомпания «Автодор» обещала, что на платных участках будет выше скорость и отличная инфраструктура — не хуже, чем на автобанах. Но лишь на одном подмосковном участке я обнаружил знак разрешенных 130 км/ч. На всех остальных — 110 либо вообще 90. А еще на одном участке в Липецкой области был обнаружен единственный на всю трассу приличный туалет. Вся остальная «инфраструктура» — обычные пит-стопы для дальнобоев. Где из всех удобств — придорожный сортир с дыркой в полу. Ни воды, ни беседок для перекуса. Вот и вынуждены энтузиасты внутреннего автотуризма вроде нас на палящем солнце наскоро жевать бутерброды.

Чем дальше на юг, тем выше температура за бортом и ценники на автозаправках. Заехав в Ростовскую область, сделали неприятное открытие: весь регион под железной пятой «ЛУКОЙЛа», у которого цена за литр АИ-95 зашкаливала за 40 рублей. Учитывая, что неподалеку есть и местная нефтедобыча, и свои НПЗ, цена на бензин вызывающе спекулятивна. Простая логика: раз народ двинулся на отечественные курорты, почему бы не нажиться на этом народе?

После ночевки в Батайске повернули с М4 в сторону Тамани. Бензин по-прежнему дорог, заправки все реже, зато масса фруктовых базарчиков. И новая напасть: по дороге к морю расположились кубанские станицы, где по какой-то местной прихоти движение ограничено до 40 км/ч. Приходится перейти на шаг.

В пробке на железнодорожном переезде у Тимашевска потеряны еще 30 минут. Нет, если государство действительно хочет, чтобы граждане ездили в Крым на машинах, то именно здесь — в Тимашевске, Славянске-на-Кубани и в остальных городках края надо делать объездные платные дороги. Не за горами открытие крымского моста, и жутко представить, что тогда будет происходить на дорогах, ведущих к морю...

И вот мы выезжаем к Темрюку. Справа блеснула бирюзовая гладь Азовского моря. Сразу легче дышать после знойных кубанских просторов. До парома несколько десятков километров, и начинаются отчаянные гонки. Видимо, у многих живы в памяти суточные стояния в очереди на переправу в первый год после возвращения Крыма. Но подъезжаем к парому, и сразу ясно, что безумная гонка по косе в Таманском заливе была напрасной. Въезд на территорию паромной переправы организован так, что накопитель успевает поглотить все прибывающие машины. Показываем распечатки билетов — и представитель «Госпарома» отправляет нас на КПП, где мы проходим весьма поверхностный осмотр багажа и встаем в общую очередь на погрузку. И документы никто не спросил. Как-то беспечно все это выглядит...

Паромы подходят каждые 10-15 минут. У нас на ожидание ушло 1,5 часа. На номерных знаках — вся российская география, аж до Сибири и Дальнего Востока. Много украинских, белорусских, казахстанских номеров, есть и из ЕС. Изоляция, говорите? Ну-ну...

Вкатываемся в чрево гигантского парома. Через 20 минут мы будем в Крыму. А пока движемся к Керчи, успеваем полюбоваться будущим мостом. Через весь Керченский пролив в нитку вытянулись сваеукладчики, краны и прочая техника. Ну, здравствуй, Крым! Бодро вылетаем на трассу и только тут понимаем, как мало мы знаем о плохих дорогах. Трассу от Керчи до Феодосии способны одолеть люди мужественные и машины с неубиваемой подвеской. Похоже, в последний раз здесь дорожное полотно перекладывали в эпоху Брежнева. На дороге — как на катере в штормовой день. Лишь после Феодосии на пути к Симферополю машина понемногу приходит в себя на свеженьком асфальте.

Кстати, цены на горючее в Крыму такие же, как на Кубани и в Ростове. Год назад бензин здесь был серьезно дороже, чем в материковой России. Выходит, не крымские цены упали, а просто наши южные регионы «подтянулись» до крымского уровня...

От Симферополя направляемся в Севастополь — и снова «дорожка фронтовая». Чуть ли не на каждом километре высится щит с портретом и цитатой Путина, через каждые 10 км — щиты с Екатериной Великой и Николаем Вторым. Цитаты, естественно, про Крым и нашу славную историю. В Севастополь въезжаем после заката. На подъезде к городу меня впервые за всю дорогу останавливает полицейский пост. Ребята, прикомандированные из Воронежа, вежливо смотрят документы, приветствуют на крымской земле и желают хорошо отдохнуть. Неплохое начало отпуска!

Калькулятор

Бензин — 13 тысяч рублей. Платные дороги — чуть больше 1 тысячи. Билеты на паром — 4 тысячи. Две ночевки в мотеле — 3 тысячи. Итого 21 тысяча рублей. Почти вдвое дешевле затрат на авиабилеты в разгар сезона. Хлопотно, но сколько впечатлений!

Плюсы

Дороги не так страшны, как их малюют, вопросы только к крымским трассам, но и там рано или поздно все наладится. В Крыму нет дефицита ни в чем, продуктов завались, цены сопоставимы со средними по стране, а то и ниже. Прекрасно работают банкоматы, принимаются любые карточки. Представлены все сетевые магазины и бутики мировых брендов. Сфера услуг быстро подтягивается к общероссийской. А главное, крымчане уже не говорят «у вас в России», как в прошлом году. В ходу теперь выражение «у вас на материке».

Минусы

Дорогущий бензин на юге страны и тяжелая дорога через населенные пункты Краснодарского края. Обе проблемы надо решать, если мы действительно хотим развивать домашний туризм. Алчные менты в Ростовской области без зазрения совести вымогают деньги у автомобилистов. На посту возле Каменска-Шахтинского я был остановлен на посту ДПС, где мне на экране показали фотку моего авто, которое якобы разогналось до 130 км/ч. Этого не было, но... За уничтожение картинки с меня попросили пару тысяч, но после торга сошлись на 500 рублях. Глаз да глаз нужен и за торговцами придорожных базарчиков. Арбуз, вес которого на безмене составил 10 кг, оказался вдвое легче.

«Я не обедаю, поскольку не на что...»

Виталий Головачев, обозреватель «Труда»

Бедность бьет по всем регионам, но некоторые уже напоминают зону социального бедствия

Удавка экономического кризиса захлестывает бедные регионы куда сильнее, чем относительно благополучные. В прошлом году (новых данных по территориям нет) численность граждан с доходами ниже прожиточного минимума составляла в целом по стране 13,3% населения, а в 15 регионах — от 19% до 38%. В большинстве из этих 15 регионов такой неблагоприятной ситуации не было в течение последнего десятилетия. Но это официальная статистика. На самом деле остронуждающихся граждан существенно больше.

Как показали исследования и расчеты независимых экспертов, прожиточный минимум в России занижен по крайней мере в полтора раза. Это подтверждают и многочисленные интернет-комментарии наших бедствующих сограждан, которые на форумах, в социальных сетях горько рассказывают о своем житье-бытье. Вот лишь одно из таких писем: «Живу в Алтайском крае. Средний доход на человека в нашей семье — 15 тысяч рублей. Я не обедаю, просто не хватает на это денег. В последние два года нет возможности купить зимнюю одежду, обувь (донашиваем, латаем). Не ездим в отпуск. Да и по вечерам, и в выходные никуда не ходим. Хватает только на обязательные платежи и на еду. А потому 15 тысяч на человека — это и есть самый настоящий порог бедности. Мария».

Такова реальность. В то время как официальный прожиточный минимум (ПМ) в Алтайском крае составлял 8928 рублей. Но и по этим, прямо скажем, унизительным для Марии и здравого смысла расчетам в Алтайском крае в прошлом году армия граждан с доходами ниже прожиточного минимума насчитывала 17,9%. Если же поднять черту бедности до 15 тысяч рублей, то доля малообеспеченных жителей в крае окажется свыше трети населения. И это в Алтайском крае, который нынче не относится к группе беднейших. А что же происходит в 15 регионах-аутсайдерах?

Например, в Туве, где на обочине жизни в прошлом году оказались 38,8% граждан. Среднедушевые доходы пятой части населения — 4,7 тысячи рублей в месяц. Как прожить на эти гроши 30 дней? Еще у 20% жителей — чуть более 8 тысяч... Самые бедные субъекты расположены в основном в Сибири (Тува, Иркутская область, Красноярский и Забайкальский края, Республика Алтай) и на Кавказе (Ингушетия, Карачаево-Черкесия, Кабардино-Балкария). Есть такие регионы и в Приволжском, Дальневосточном федеральных округах. В Калмыкии за порогом прожиточного минимума обитает свыше трети населения.

В европейской части страны самая проблемная территория — Псковская область. Здесь у каждого пятого жителя денег не хватало даже на «нормативный» прожиточный минимум (чуть более 10 тысяч рублей в месяц). Вряд ли случайно по ожидаемой продолжительности жизни (68,5 года) регион занимает среди субъектов РФ 75-е место из 85. Да и самая высокая смертность в России тоже в Псковской области: 182 на 10 тысяч населения (2015 год). Аналогичный средний показатель по стране — 131.

Кстати, исследования в США показали, что богатые американцы живут дольше бедных на 10-15 лет. У нас подобным вопросом ученые не задавались. Но если сравнить данные в регионах-аутсайдерах, нетрудно выяснить: в 10 из 15 бедных регионов продолжительность жизни ниже среднероссийского показателя на 1,5-4 года. В той же Туве мужчины живут в среднем до 58 лет, что на 8 лет ниже среднего в стране показателя.

Долго живут горцы в трех бедных кавказских регионах. Однако Кавказ издавна известен своими долгожителями. Не вписываются в общее правило также Калмыкия и Мордовия. Но эти исключения лишь подтверждают правило. Тем более, что в семерке лидеров средняя продолжительность жизни существенно выше — от 71 до 76 лет. Вот эти регионы: Москва, Татарстан, Санкт-Петербург, Белгородская, Московская и Липецкая области, Ямало-Ненецкий автономный округ. Как видим, дело не только в климате, но и в уровне благосостояния жителей. Нормальное питание, доступность медицинских услуг (в том числе платных), возможность хорошего отдыха, комфортное жилье — все это способствует увеличению продолжительности жизни.

Но в России, увы, увеличивается социальное расслоение. Попробуем показать, как отличается уровень жизни в относительно благополучных и наиболее бедных регионах. Для этого сравним покупательную способность среднедушевых доходов в субъектах Федерации, имея в виду продукты первой необходимости. В продовольственную корзину положим по 1 кг говядины, животного и растительного масла, сахара, пшеничного хлеба и булочных изделий, картофеля, свежей капусты, а также литр молока и десяток яиц. Определим стоимость этой корзины в столицах регионов по ценам мая 2016-го. После чего подсчитаем, сколько таких продуктовых наборов можно было приобрести на среднедушевые майские доходы.

Итак, в Москве, Казани, Белгороде, Красногорске (Московская область) и Санкт-Петербурге можно было купить 30-37 «корзин». А в Кызыле, Пскове, Йошкар-Оле, Иркутске, Чите — только от 12 до 21 такого же набора. Разница существенная! Весьма наглядный социальный индикатор.

Застойная нищета, словно болото, затягивает наиболее уязвимые регионы. В прошлом году практически во всех субъектах РФ (кроме Санкт-Петербурга и Ленинградской области) увеличилась армия малоимущих.

Судя по исследованию социологов Финансового университета при правительстве РФ, в 164 городах страны с населением более 100 тысяч человек в десятку лидеров с наибольшей покупательной способностью вошли жители Петропавловска-Камчатского, Норильска и подмосковных городов Одинцово, Люберцы, Железнодорожный, Красногорск, Балашиха, Домодедово, Химки, Подольск, Мытищи, Щелково. Между тем сама Москва в этот список не входит.

— Немалая часть московских рабочих мест, где оплата выше среднего уровня, занята жителями Подмосковья. Это примечательное явление, — комментирует проректор Финансового университета, доктор экономических наук Алексей Зубец.

А вот в Дербенте, Владикавказе, Махачкале, Хасавюрте «приведенные» (пересчитанные для объективности сопоставлений) среднемесячные доходы населения составляют 12-16 тысяч рублей, что в 2-3 раза меньше, чем во многих других городах России. Конечно, острая ситуация не только на Кавказе. Закрывать глаза на такое «территориальное расслоение» негоже. Ведь каждый такой проблемный регион есть территория социальной напряженности. Со всеми возможными последствиями.

Рособрнадзор продолжает сокращать неэффективные вузы

Надзорное ведомство запретило еще десяти вузам и филиалам принимать студентов

Елена Сергеева

Пресс-служба Рособрнадзора сообщила в пятницу о введении запрета на прием студентов в отношении десять российских вузов и филиалов. Ведомство отмечает, что многие учебные заведения были лишены аккредитации за неисполнение предписания в установленные сроки.

Как пишет РИА Новости, отныне запрещен прием студентов в Институт радиоэлектроники, сервиса и диагностики, Армавирский лингвистический социальный институт, Калининградский филиал Международного университета в Москве, Липецкий филиал Института менеджмента, маркетинга и финансов, Липецкий Институт Управления, Институт социальных и гуманитарных знаний, Якутский гуманитарный институт, Ставропольский институт непрерывного медицинского и фармацевтического образования, Приамурский институт агроэкономики и бизнеса, а также Сибирскую академию права, экономики и управления.

Также сообщается о приостановлении действия государственной аккредитации Института мировой экономики и финансов, Московского открытого института, Невского института управления и дизайна, Восточного института, Института международных социально-гуманитарных связей и Уральского института коммерции и права.

Кроме того Рособрнадзор частично остановил действие аккредитации приостановлено в Ставропольском государственном аграрном университете, Технологическом институте - филиале Ульяновской государственной сельскохозяйственной академии имени П.А. Столыпина, а также в филиале Московского психолого-социального университета в Магнитогорске Челябинской области.

Ставропольский университет был частично лишен госаккредитации за неустранение несоответствий содержания и качества подготовки обучающихся. Также приостановлено действие лицензии на осуществление образовательной деятельности в Московском банковском институте и некоммерческом партнерстве содействия развитию образования и науки «Институт Образования и Науки».

Черноморские курорты перегружены

Основной наплыв отдыхающих пришелся на Сочи, Геленджик и Анапу, их загрузка превысила 100%

Татьяна Золотухина

Загрузка краснодарских курортов на Черном море в пиковый сезон, в августе, превысила 100%. При этом на азовском побережье пляжи заполнены менее чем на 50%. Об этом сообщили власти Кубани. Больше всего туристов – в Анапе, Геленджике и Сочи.

«В пик курортного сезона, который приходится на конец июля - первую половину августа, основной наплыв отдыхающих пришелся на муниципальные образования Сочи, Геленджик и Анапу. Именно здесь сегодня наблюдается максимально возможная загрузка пляжных территорий», - цитирует INTERFAX.RU сообщение министерства по курортам, туризму и олимпийскому наследию Краснодарского края.

«С другой стороны, можно сказать, что пляжи Азовского моря достаточно свободны», - отметили власти Кубани.

В нынешнем сезоне на Азовском и Черноморском побережье края действуют 474 пляжа - на 22 больше, чем в прошлом году. К началу августа власти Ейского района оборудовали новые пляжные территории на Косе Долгой протяженностью 6,5 км. Эта зона отдыха сможет принять до 100 тысяч человек, что должно разгрузить традиционное черноморское направление.

«Пляжи оборудованы необходимой для туристов инфраструктурой - душевыми, туалетами, раздевалками, мусорными баками. Дежурят спасатели и медики. Здесь также работают несколько баз отдыха», - заверили в профильном ведомстве.

Сейчас турпоток в Ейском районе края вырос на 20% по сравнению с прошлым годом. «Здесь появились дополнительные навесы. Инфраструктура значительно улучшилась: детские площадки, на некоторых даже работают аниматоры, волейбольные площадки. Ну и, естественно, не могу не сказать о том, что пляжи чистые, потому что люди здесь убирают по три-четыре раза в день, вывозят мусор», - уверяет начальник отдела курортов и туризма администрации района Роман Жижкин, передает телеканал "Кубань 24".

Спасательными вышками и буйками оборудовали 25 пляжей, рассчитанных, прежде всего, на любителей отдыха в автокемпингах. Пляжная линия на Долгой оказалась шире, чем на Ейской косе, т.к. она не застроена.

Что касается Сочи, то отели курорта сейчас загружены на 94-96%. В окрестностях города уже отдохнули 3,3 млн человек - в прошлом году такие показатели были лишь на конец сентября.

Согласно данным Ассоциации туроператоров России, средняя стоимость тура на неделю для желающих отдохнуть на черноморском побережье России составляет 35-40 тысяч рублей на человека без учета стоимости перелета. Снижение цен на бархатный сезон может составить максимум 10-15%.

В мае кубанские власти анонсировали открытие новых пляжей в Геленджике, Сочи, Новороссийске, Туапсинском, Ейском, Щербиновском и Темрюкском районах, пишет ТАСС.

Как писали «НИ» в апреле, в условиях, когда самые популярные и бюджетные курорты оказались недоступными, российские путешественники стали все больше внимания обращать на отдых внутри страны. Опрошенные «НИ» эксперты отметили, что отдых на российских курортах становится более качественным и доступным, но в плане инфраструктуры по-прежнему уступает заморскому.

Напомним, что в 2016 году россияне остались без возможности традиционно популярного отдыха в Турции и Египте. Египетское направление было закрыто после крушения самолета, летевшего из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург, а санкции против Турции были введены после того, как турецкие военные сбили российский Су-24. После извинений со стороны президента Турции российские власти сняли ограничение, но вскоре оно вновь временно вводилось из-за попытки переворота в этой стране. Запрет на чартерные перевозки все еще действует.

Россия пытается через СМИ усилить свое влияние в Центральной Азии. Об этом заявил в разговоре с журналистами официальный представитель госдепартамента США Джошуа Бейкер.

По его словам, до Украинского конфликта до захвата Крыма у нас с Россией были партнерские отношения. Но потом появилась пропаганда и она усилилась.

«Мы видим, что в России мало свободных СМИ, а практически все свободные журналисты уехали, они сейчас работают в Риге, на Украине, в Германии. И действительно, Россия пытается через СМИ усилить свое влияние в ЦА. Мы не хотим так работать, мы хотим, чтобы доступ к информации был открытым», - сказал Д.Бейкер.

По его словам, Белый Дом намерен сотрудничать с Кыргызстаном напрямую, а не через Москву.

«Мы одними из первых признали ваш суверенитет, поддерживаем ваше стремление к демократии и ценим свободу слова», - добавил он.

В Геленджике начались испытания композитов для энергетики.

В Геленджикском центре климатических испытаний им. Г.В. Акимова начаты уникальные испытания по исследованию градиента прочностных свойств по толщине углепластика ВКУ-49 в процессе влагопоглощения. Специалистами центра будет исследован предел прочности межслойного сжатия серии образцов на различных стадиях сорбции влаги.

Полученные в результате масштабного исследования сведения позволят построить высокоточную модель изменения свойств полимерных композиционных материалов при воздействии внешних факторов, что особенно важно для материалов, которые применяются в энергетике.

Работа проводится при поддержке Минпромторга в рамках реализации подпрограммы «Развитие производства композиционных материалов (композитов) и изделий из них» Государственной программы РФ «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» и направлена на разработку технологий получения композиционных материалов нового поколения и конструктивных решений для энергетической отрасли.

Справочно

Геленджикский центр климатических испытаний им. Г.В. Акимова (ГЦКИ ВИАМ) – единственный в России научный центр климатических испытаний, позволяющий в условиях морского климата проводить комплексные испытания материалов, элементов конструкций и изделий, а также осуществлять отработку систем защиты от коррозии, старения и биоповреждений. ГЦКИ входит в состав Испытательного центра ВИАМ.

Встреча Дмитрия Медведева с президентом ОАО «Российские железные дороги» Олегом Белозёровым.

Cтенограмма:

Д.Медведев: Олег Валентинович, я поздравляю вас и в вашем лице весь огромный коллектив акционерного общества «Российские железные дороги» с наступающим праздником, Днём железнодорожника. Прошу вас передать наилучшие пожелания вашему большому трудовому коллективу, от слаженной работы которого зависят транспортное сообщение в нашей стране, перевозки людей, их возможности ездить в самых разных направлениях и, конечно, доставка грузов по всей большой территории нашего государства.

И в развитие тех вопросов, которые мы с вами обсуждали уже не раз. У нас сейчас разгар летнего сезона, и мы договаривались о том, что железная дорога примет участие в реализации проекта, связанного с доставкой детей к местам отдыха. Как обстоят дела с осуществлением этой задачи?

О.Белозёров: Уважаемый Дмитрий Анатольевич, прежде всего позвольте Вас поблагодарить за то внимание, которое Вы уделяете деятельности «Российских железных дорог». Эффективная работа «РЖД» невозможна без поддержки Правительства, и мы чувствуем постоянно эту поддержку.

Действительно, сейчас напряжённая пора, практически пик летних перевозок. Этим летом мы планировали перевезти на юг более 6 млн человек, то есть более 14% прирост должен был быть. Но, корректируя планы, вышли на ещё бо?льшую цифру. Уже за июнь – июль мы перевезли почти 3,3 млн человек, это практически плюс 21%, и ещё задел, оформление на август 2,4 млн билетов.

Есть и проблемы с перевозками, это вопросы по обновлению нашего подвижного состава. Мы предприняли ряд действий. На южном направлении мы сконцентрировали лучший наш парк – это и вагоны с кондиционерами, и вагоны с экологически чистыми санитарными комнатами. Но мы знаем растущие требования наших пассажиров, мы планируем эту работу ускорить и в течение года-двух эту проблему решить.

Особое внимание мы уделяем вопросам перевозки детей. Напомню, что льготы ранжировались по возрасту: до 5 лет дети перевозились бесплатно, от 5 до 10 лет – за 35% от полной стоимости билета, а от 10 до 17 лет до Вашего поручения, дети могли ездить с 50-процентной скидкой с 1 сентября по 31 мая. По Вашему поручению мы проработали этот вопрос, дали 50-процентную скидку от полной стоимости билета также на летние месяцы, при этом ввели ещё одно новшество – летом не нужно предъявлять справку из школы, что даёт возможность ускорить приобретение билетов и делать это через интернет, – и сразу же увидели результат. Более 18% детей смогли уже на сегодняшний момент за июнь – июль совершить поездку по железным дорогам. Это существенная экономия для семейного бюджета. В качестве примера: Архангельск – Анапа и Санкт-Петербург – Новороссийск – это более 4 тыс. рублей, а Иркутск – Анапа – это свыше 8 тыс. рублей.

При этом у нас существует и такая услуга, как перевозка организованных групп детей. Вы обращали особое внимание на то, каким образом должны организовываться эти перевозки. Было запланировано перевезти таким образом более 500 тыс. ребят, на сегодняшний момент перевезено уже 275 тыс. – это плюс 5% к нашим планам. Мы сформировали 27 специальных составов из новых вагонов, более 160 тыс. детей перевезут именно эти составы, наиболее комфортные.

Вся работа у нас ведётся вместе с Роспотребнадзором. У нас составлен совместный план, ведётся чёткий контроль за нашими действиями с их стороны, и мы очень быстро реагируем на любые штатные и нештатные ситуации. На этом направлении работают лучшие сотрудники, прошедшие подготовку по основам детской психологии, проводников учим специальным навыкам, медицинское обеспечение тоже стоит на первом плане.

2016 год у нас в компании объявлен Годом пассажира, у нас есть специальный план из 14 разделов, там в том числе и такие вопросы, как оптимизация ценовых предложений на пассажирские перевозки, приобретение нового подвижного состава, устранение барьерных лимитирующих мест, многие другие действия, которые мы должны предпринять, для того чтобы пассажир чувствовал себя более комфортно. Пример такой работы – установка навесов. До конца года должны быть оборудованы навесами 6715 остановочных пунктов.

Д.Медведев: Это хорошие программы, и по перевозке детей, включая организованные группы детей. Я понимаю, что это потребовало мобилизации ресурсов, мы обсуждали, каким образом деньги эти можно найти. Хорошо, что «Российские железные дороги» смогли эту задачу решить путём внутренней оптимизации, на что мы с вами неоднократно в разговорах обращали внимание.

Что касается магистрального направления – вы объявили этот год Годом пассажира, но, строго говоря, в «Российских железных дорогах» каждый год должен быть Годом пассажира. В следующем году качество не должно ухудшиться. Стандарты, которые вы зададите, или задачи, которые вы сможете решить в этом году, будут основой для работы и в последующий период.

Россия > Транспорт > premier.gov.ru, 5 августа 2016 > № 1853439 Олег Белозеров

Глава правительства Крыма Сергей Аксенов потребовал отставки директора «Крымавтодора»

По данным кабинета министров Республики Крым, дорожно-строительные службы освоили лишь 30% средств, выделенных на ремонт дорог

В ходе встречи премьер-министра Республики Крым Сергея Аксенова и вице-премьера Олега Казурина главной темой стало состояние автодорожной сети Крыма, сообщает агентство «Интерфакс».

По словам Олега Казурина, объем освоенных средств, выделенных федеральным центром на ремонт крымских дорог, составляет не более 30%.

«Перенесены конкурсные процедуры, многие подрядные организации, которые заключили договоры в муниципальных образованиях, на дороги не вышли, то есть техники и человеческого ресурса на дороге нет. На некоторых дорогах подрядчики вышли на выполнение работ, получили авансовые деньги, но эти деньги, которые получили, не освоены», - доложил Олег Казурин.

В 2016 году Крым получил на ремонт дорог из бюджета РФ 7,38 млрд рублей. Еще 4,5 млрд рублей Правительство России перечислило в регион 3 августа по поручению президента Владимира Путина.

Сергей Аксенов потребовал составлять ежедневный план выполнения работ с указанием количества сотрудников, находящихся на каждом объекте. Он также возмутился качеством уже отремонтированных участков. «Дорога на аэропорт некачественная, в некоторых местах как «стиральная доска», бордюр положен неровно, уровень с разных сторон «плавает», - цитирует Аксенова его пресс-служба.

Глава Крыма потребовал от директора «Крымавтодора» Игоря Шарипова писать заявление на увольнение. «Пусть пишет заявление. Отстраняйте, вопрос решен. Будет смена в министерстве транспорта: системная команда должна наладить качественный ремонт наших дорог», - сказал он.

Как уже сообщал Gudok.ru, в конце июля Крым посетил премьер-министр России Дмитрий Медведев. Он определил ключевые направления модернизации автодорожной сети Республики Крым.

Как заявил в ходе поездки глава кабмина РФ, ситуация с автомобильными трассами в Крыму - «особенная». «Дорожная сеть, которая была спроектирована и построена ещё в советское время, на 80% не соответствовала нормативным требованиям. Ситуация усугубляется тем, что в последние десятилетия этим вопросом практически никто не занимался, и если бы не уникальный крымский климат, то дороги при таком отсутствии финансирования на протяжении десятилетий давным-давно пришли бы в полный упадок. И сейчас, конечно, всё очень тяжело», - подчеркнул Дмитрий Медведев.

Премьер заверил, что в 2016 году на ремонт и строительство дорог в Крыму предусмотрено 8 млрд рублей. Кроме того, по словам премьер-министра, Правительство РФ нашло средства в размере более 100 миллиардов рублей на строительство автодороги «Таврида».

Дмитрий Медведев также рекомендовал премьер-министру Республики Крым и главе Севастополя лично проверять качество построенных и отремонтированных дорог и передать материалы правоохранителям в случае нарушений.

Палата номер...

Автор: Николай АРЕФЬЕВ.

Райцентр Приютное Республики Калмыкия расположен севернее озера Маныч, недалеко от границы со Ставропольским краем. Здесь нет пресной воды даже под землёй, а озеро Маныч — солёное. Воду в Приютное привозят из Ставропольского края. Но село зелёное, с садами и огородами, как будто нет проблем с водой ни у людей, ни у природы.

ВО ДВОРЕ психоневрологического диспансера растут старые деревья, в горшочках на окнах цветы, с любовью выращенные персоналом этого «богоугодного» заведения.

Диспансеру достались здания райкома КПСС и почтового отделения, расположенные рядом. Надо полагать, это были неплохие помещения в момент их заселения, о чём свидетельствуют черты сельской монументальности, сохранившиеся и сегодня. Заведение принадлежит республике вместе с обязанностью его содержания. Вот о содержании и пойдёт речь далее.

Если бы А.П. Чехов побывал в этом лечебном учреждении сегодня, его рассказ «Палата №6» был бы более острым и обличительным. Но я не писатель и мне вряд ли удастся во всех красках передать то впечатление, которое получил от его посещения: шок не проходил несколько дней.

Признаться, первое, что пришло в голову после осмотра диспансера: и больные, и обслуживающий персонал, работающий в нечеловеческих условиях, стали заложниками этого мерзкого заведения. Пациентам просто деваться некуда! А сотрудников могла загнать сюда крайняя нужда. Им, наверное, каждую ночь снятся страшные сны.

Психоневрологический диспансер рассчитан на 72 человека, но сюда набили, как в бочку огурцы, 350 человек. Финансируются только питание больных и зарплата персонала. О ремонте помещений и мебели здесь давно забыли — его не было четверть века. Здание бывшего партийного штаба превратилось в развалины: заколоченные фанерой окна, ободранные до кирпича стены. В палатах нет ни занавесок на окнах, ни ковриков и дорожек, ни тумбочек для личных вещей. Бесполезно перечислять чего нет, легче сказать, что есть. А есть ржавые, скрипучие кровати полувековой давности, поставленные так тесно, что страждущему пройти к своей невозможно, нужно переползать к ней по соседним. Одеяла и простыни самых неожиданных расцветок не из любви к разнообразию, просто их больные принесли из дома, потому что казёнными заведение не обеспечивается.

Стены обшарпаны и ободраны, кое-где выбоины прикрыты бумажными картинками. Столовая вполне соответствует интерьеру палат. На обеденные столы страшно смотреть. Стульев нет, вместо них самодельные рубленные скамьи, изготовленные слесарем заведения. Посуда? О ней лучше не говорить. В качестве посуды используется всё, во что можно налить или положить.

Что такое туалет в заведении, сложно описать! Это помещение, в котором даже следов краски и кафеля уже не осталось. Серый выщербленный цемент с вкраплениями кирпича на стенах и полу, вместо унитазов такой же серый цементный жёлоб. Мойка для рук есть, на ней остались фрагменты эмали, остальное — ржавчина.

В туберкулёзном отделении ещё более гадко. Невольно вспоминаются слова Гоголя: «Мужик, если он выздоровеет, так и так выздоровеет! А если помрёт, так и так помрёт!» Здесь нет даже подобия человеческого обиталища. Зайдите в современный свинарник или коровник — они выглядят дворцами против убожества туберкулёзного отделения диспансера.

При этом обслуживающий персонал работает в условиях даже более худших, чем находятся больные. Заходим в прачечную. Нас предупреждают: смотрите под ноги. Пола в прачечной нет — давно сгнил. Вместо пола на кирпичи положены «играющие» доски, по которым, как акробаты, прыгают женщины — прачки. Потолка тоже нет. Остатки штукатурки поддерживают подпорки, установленные, видимо, этими женщинами. Сквозь сгнившую дранку виднеется голубое небо, напоминающее, что в мире что-то чистое всё-таки есть. Бытовая комната, где обедают и переодеваются эти несчастные прачки, такая же, как и всё отделение, — с подпорками, ржавыми гвоздями вместо вешалок, колченогим столом для приёма пищи. Работницы тихие, смиренные, видимо, привыкшие к бытию, которое, как известно, определяет сознание.

Всё здесь держится на энтузиазме персонала, как на подпорках сгнивших потолков. Заботы государства об этом лечебном учреждении не видно ни во дворе, ни в палатах, ни в бухгалтерии.

Всякие времена переживала наша страна, но такого убожества не припомнить. Массово закрывают больницы и поликлиники, остальные превращают в палаты без номеров. Тысячами закрывают школы и детские сады. Отбирают последние гроши у пенсионеров. И в это же время, что ни день, то отправляют в СИЗО губернатора с кубометром наворованных денег, министра — коллекционера драгоценностей и само «государево око» — чиновников Следственного комитета.

Всё прогнило, как здание «сумасшедшего дома»! Только если здесь подпорки, как атланты, ещё держат потолок, то в государстве этот потолок никакие подпорки не удержат, он непременно рухнет на нерадивых хозяев.

Госкомпания «Автодор» готова перенести сроки дорожных работ в южных регионах России на осень

Увеличение пропускной способности трассы М-4 «Дон» должно быть рассчитано на максимальный трафик в разгар курортного сезона - до 69 тыс. автомобилей в сутки

Председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах и губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев обсудили оптимизацию реконструкции участков трассы М-4 «Дон», сообщает пресс-служба госкомпании «Автодор».

Рабочее совещание делегации ГК «Автодор» и администрации Кубани состоялось прямо на федеральной автомобильной дороге М-4 «Дон» в районе села Дефановка, через которое пролегает участок трассы Краснодар - Джугба. По мнению участников совещания, рост популярности курортов Краснодарского края и Республики Крым требуют новой логистики и развития краевой сети автомобильных дорог.

Как сообщает агентство ТАСС, Вениамин Кондратьев и Сергей Кельбах обсудили проблемы, которые приводят к формированию пробок на пути к морю. По словам Кондратьева, сейчас движение транспорта на проблемном участке в районе села Дефановка Туапсинского района регулируется в ручном режиме, выставлены дополнительные патрули ДПС, введен запрет на проезд большегрузов днем. «Но надо системно подойти к решению проблемного участка Краснодар - Джубга, установить сроки, - считает губернатор. - Сейчас мы в разгаре строительства, надеюсь, к следующему курортному сезону все закончим».

Сергей Кельбах отметил, что все ремонтные работы, которые могут помешать движению, будут проводиться по завершении курортного сезона начиная с октября. К 1 ноября будет в полном объеме введена в эксплуатацию транспортная многоуровневая развязка в районе Джубги (сквозное движение по ней было открыто 1 июня). «Кроме развязки, есть целый ряд мероприятий по ремонту и капитальному ремонту, которые мы сделаем в межсезонье, - пояснил он. - По планам, в следующем году у нас ремонт 45 км и капитальный ремонт 34 км дороги. Все эти работы будем запускать в октябре, чтобы к июню следующего года максимально уйти с дороги». Таким образом, окончательно ремонтные работы на участке трассы М-4 «Дон» от Краснодара до Джубги завершатся к июню 2017 года.

М-4 «Дон» в настоящее время является единственной автомобильной артерией, которой пользуются автомобилисты, следующие на курорты Краснодарского края и Республики Крым.

Глава «Автодора» напомнил, что к растущему потоку автотуристов в сторону курортов Краснодарского края на М-4 добавился существенный трафик в направлении Крыма. В текущий летний сезон рост дорожного движения уже составил 30% по сравнению с летом 2015 года. В частности, в июле 2016 года интенсивность движения на М-4 превысила показатели августа (традиционно самого пикового периода) предыдущего года. В периоды наибольшей загрузки она достигала 69 тыс. автомобилей в сутки, среднесуточный трафик составлял около 50 тыс. транспортных средств.

Московские стадионы, которые сейчас активно строятся и реконструируются, будут готовы принять матчи международного уровня в 2017 году, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Стадион ЦСКА практически готов к открытию. Реконструкция «Лужников» идет с опережением графика. С учетом введенного в 2014 году стадиона «Спартак» («Открытие Арена» - Прим. Ред.), ключевые столичные стадионы смогут уже в 2017 году принять матчи международного уровня. В том числе, если потребуется, и матчи Кубка Конфедераций», - заявил М. Хуснуллин.

По его словам, стадион ЦСКА будет подготовлен к открытию в августе 2016 года.

«Строительство стадиона полностью завершено, идет наладка оборудования на арене и ведется оформление документов на ввод объекта в эксплуатацию. В течение августа все работы по подготовке стадиона к открытию будут закончены», - отметил М. Хуснуллин.

На стадионе «Лужники» ведется монтаж инженерных систем и установка оборудования, а также подготовка футбольного поля к посеву травы.

«Изначально завершить работы по реконструкции Большой спортивной арены планировалось в 2017 году, однако мы идем с опережением графика, и уже к концу этого года основной объем работ на стадионе будет завершен», - подчеркнул глава Стройкомплекса.

Наша справка

Кубок конфедераций - соревнование по футболу, проводимое под эгидой ФИФА в стране — организаторе чемпионата мира за год до самого чемпионата. В кубке принимают участие победители каждого из шести континентальных чемпионатов (Европы, Южной Америки, Северной и Центральной Америки, Африки, Азии, стран Океании), победитель Чемпионата мира и команда страны, в которой проводится соревнование. Таким образом, в кубке принимают участие восемь команд.

Кубок конфедераций-2017 должен пройти с 17 июня по 2 июля 2017 года в России. Планируется, что матчи состоятся на стадионах, которые позднее примут игры Чемпионата мира: стадионы Сочи, Санкт-Петербурга, Казани и Москвы («Открытие Арена»). Окончательное решение о месте проведения Кубка примет РФС по согласованию с ФИФА.

Площадь нового макета Москвы достигнет почти 1 тысячу «квадратов»

337 кв. метров площади нового макета Москвы готово в настоящее время, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики столицы Сергей Лёвкин.

По его словам, до конца декабря площадь макета увеличится почти до 400 «квадратов». Уже полностью завершен макет восточной части города, сейчас работы развернулись между проспектами Андропова и Волгоградским. Они затрагивают часть Ленинского проспекта и улицу Пятницкую.

«Когда работа над макетом завершится, он станет одним из крупнейших в мире. Его площадь составит порядка 925 квадратных метров и будет включать в себя территорию в пределах Третьего транспортного кольца, все железнодорожные вокзалы, а также Воробьевы горы (включая самую высокую «сталинскую высотку» - здание МГУ) и активно развивающуюся в настоящее время территорию промзоны «ЗИЛ», - пояснил С. Лёвкин.

В Департаменте градостроительной политики напомнили, что работа над новым макетом столицы началась осенью 2012 года. Сейчас его первая часть площадью 121 кв. м представлена на ВДНХ. Здесь можно увидеть почти 9 тыс. миниатюрных зданий, улиц и площадей столицы.

Работы на макете выполнены в масштабе 1:400. Можно рассмотреть Старый и Новый Арбат, Садовое кольцо от Зубовской площади до Триумфальной, сад «Аквариум» и Патриаршие пруды, Планетарий, высотку МИД, на юге - стрелку Болотного острова с памятником Петру Первому и Третьяковскую галерею.

Макет дополнили Курский вокзал, Театр имени Гоголя, сад Баумана, храм Вознесения Господня работы Казакова.

«Главная отличительная особенность нового макета - поразительная детализация всех десятков тысяч зданий и воссоздание ландшафтного рельефа столицы. На фасадах макетов исторических домов воспроизведены мозаика и барельефы», - комментирует директор ГБУ «Мосстройинформ» Фарит Фазылзянов.

Он подчеркнул, что специалисты выполняют работы вручную, соблюдая отличительные архитектурные детали, цвет и фактуру зданий.

Большинство элементов макета оснащены светодиодными источниками света и объединены в единую интеллектуальную систему подсветки. Это делает возможным создание разных сценариев городского освещения.

При знакомстве с макетом Москвы можно узнать об основных зданиях и улицах города, которые подсвечиваются при рассказе экскурсовода. Кроме того, над моделью площадью более 930 кв. м установлен большой экран, где демонстрируются реальные объекты в городском пространстве.

Экспозиция обновляется в соответствии с планами застройки территории города.

С августа 2016 года ООО «ЭнергоХолдинг» приступило к поставке электрической энергии для объектов НАО «Красная Поляна». Речь идет об энергоснабжении объектов курорта «Горки Город», которые были построены к Зимним Олимпийским Играм 2014 года и расположены на разной высоте над уровнем моря.

Курорт - всесезонный и продолжает развиваться, а значит, собственник заинтересован в снижении стоимости электроэнергии.

«Предложения нашей компании по сокращению затрат на энергоснабжение сочли интересными, потому что они гарантировали существенную экономию. В дальнейшем мы планируем вывести нашего клиента на оптовый рынок электроэнергии и мощности. Этот процесс может занять несколько месяцев, но в итоге потребитель экономит величину сбытовой надбавки гарантирующего поставщика. В настоящее время мы приступили к созданию автоматизированной информационно-измерительной системы коммерческого учёта электроэнергии (АИИС КУЭ). Специалистам «ЭнергоХолдинга» предстоит оснастить 31 точку учета электроэнергии на 12 объектах высокоточными счетчиками, которые кроме стандартных показателей, способны передавать данные о качестве потребляемой электроэнергии. Мы планируем развивать сотрудничество с крупными спортивными объектами, расположенными в разных регионах нашей страны», - отметил генеральный директор ООО «ЭнергоХолдинг» Константин Москалев.

НАО «Красная Поляна» - «Горки Город» разделен на два уровня: «Нижний Город» и «Верхний Город», расположенные на высотах 540 м. и 960 м. над уровнем моря и соединенные между собой канатной и автомобильной дорогами.

«Нижний Город» - это центр инфраструктуры курорта, здесь сконцентрированы основные апарт-комплексы и 2 отеля на 632 номера, торговая галерея, конгресс-центр, спортивные и SPA-комплексы, детские площадки.

«Верхний Город» - состоит из 7 отелей на 996 номеров и комплексы апартаментов высокого класса, SPA-центр площадью 9000 квадратных метров. Отели всесезонного мультибрендового курорта «Горки Город» работают под всемирно известными брендами Marriott, Swissotel, Rixos, Solis. Комплекс апарт-отелей представлен оператором Fine Hotels & Resorts. Многолетний опыт международных гостиничных операторов обеспечивает высочайший уровень сервиса.

ООО «ЭнергоХолдинг» является одним из лидеров энергосбытовой отрасли, участником оптового рынка электрической энергии и мощности (ОРЭМ), а также розничных (региональных) энергорынков с 2010 года. Объем полезного отпуска электроэнергии составляет около 1,5 млрд кВт?ч в год. Основными направлениями деятельности являются комплексная поставка электроэнергии, монтаж и обслуживание автоматизированных систем коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ), консалтинговые услуги в сфере энергоснабжения. Компания осуществляет поставку электроэнергии крупным предприятиям и организациям в 30-ти регионах России, среди них - ПАО «Аэрофлот», ПАО «Сбербанк», АО «КуйбышевАзот», ОАО «Соликамский магниевый завод», ООО «Ловозерский горно-обогатительный комбинат», АО «Клинцовский автокрановый завод», и др.

В Астраханской области начинается строительство шести солнечных электростанций

Компании «КомплексИндустрия» и «МРЦ «Энергохолдинг», входящие в группу компаний «Энергия солнца», получили право на строительство шести солнечных электростанций (каждая мощностью по 15 МВт) на территории Володарского, Приволжского, Енотаевского и Наримановского районов.

Стоимость инвестиционных проектов составляет более 12 млрд рублей. Пуск первого объекта близ посёлка Володарский запланирован в мае будущего года, сообщил губернатор Астраханской области Александр Жилкин.

Под будущую стройку в окрестностях посёлка Володарский выделен участок общей площадью 257 тысяч кв. м. «Все организационные и финансовые вопросы решены, на днях подрядчики выйдут на строительную площадку и начнут подготовительные работы», — сказал губернатор.

По графику в текущем году планируется построить новую ЛЭП-10 кВ от подстанции «Володаровка» до фотоэлектрической электростанции «Заводская», провести планировку территории, установить ограждения, сваи, фотоэлектрические модули.

Все объекты, в том числе и в Володарском, планирует ввести в эксплуатацию в 2017 году. «Правительство Астраханской области оказывает всяческое содействие инвестору для строительства возобновляемых источников энергии», — пообещал губернатор.

Алексей Улюкаев: После заключения соглашения о ЗСТ с Вьетнамом усилилась интеграция ЕАЭС с государствами-членами АСЕАН

5 августа 2016 г. Министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев принял участие в 5-х консультациях министров экономики и торговли России и стран-членов АСЕАН.

В ходе встречи участники обсудили достигнутые результаты и перспективы развития совместной работы в рамках диалогового партнерства Россия-АСЕАН.

Глава Минэкономразвития России напомнил, что в мае 2016 г. в Сочи в ходе саммита Россия-АСЕАН, посвященного 20-летию диалогового партнерства Российской Федерации с Ассоциацией государства Юго-Восточной Азии, была принята Сочинская декларация «На пути к взаимовыгодному стратегическому партнерству» и утвержден Комплексный план действий по развитию сотрудничества России и АСЕАН, которые определяют основные ориентиры дальнейшего взаимодействия.

По словам Алексея Улюкаева, конкретные шаги по развитию сотрудничества России и стран АСЕАН необходимо предпринять в таких сферах, как торговля и инвестиции, финансы, энергетика, промышленность, транспорт, продовольствие, сельское и лесное хозяйство, информационно-коммуникационные технологии, туризм, наука, технологии и инновации.

Не менее важным направлением взаимодействия является изучение возможности создания всеобъемлющей зоны свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и АСЕАН.

"Мы договорились о начале того, что называется feasibility study - исследования о возможности создания зоны свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и АСЕАН", - сообщил Алексей Улюкаев по итогам встречи. "А сейчас на министерском уровне мы договорились о начале практической работы, о том, что будет создана сама исследовательская группа, дали поручение нашим старшим должностным лицам эту работу активно организовать с тем, чтобы скорейшим образом наладить процесс", - сказал Алексей Улюкаев. По его мнению, он может занять около двух-трех лет. "Год примерно - это feasibility study, как обычно, потом переговоры. Но поскольку здесь присутствует интерес большого количества стран, переговоры могут продлиться какое-то время. Я думаю, два-три (года)", - отметил министр. «После заключения соглашения о ЗСТ между ЕАЭС и Вьетнамом наблюдается повышенный интерес со стороны государств-членов АСЕАН к усилению интеграции с ЕАЭС. В ЕЭК уже рассматриваются официальные обращения Сингапура и Камбоджи. Мы ожидаем также обращения от Индонезии, Таиланда и Малайзии», – заметил Министр.

Говоря о реализации Дорожной карты торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества Россия – АСЕАН после 2015 года, глава Минэкономразвития отметил позитивную динамику, в частности, рост количества проектов, реализуемых при поддержке Финансового фонда диалогового партнерства Российская Федерация – АСЕАН (ФФДП). «В 2015-2016 годах было реализовано 10 проектов в таких областях, как космические и спутниковые технологии, нанотехнологии, продовольственная безопасность, энергетика, образование и развитие человеческих ресурсов, малое и среднее предпринимательство и туризм. Еще 11 проектов находятся на разной стадии проработки», – отметил Алексей Улюкаев.

Министр экономического развития РФ также отметил важность реализации 57 проектов, подготовленных российской стороной в рамках Дорожной карты. По его словам, перечень проектов на постоянной основе обновляется и для его выполнения был начат поиск партнеров в странах АСЕАН при содействии Делового совета Россия-АСЕАН и Делового консультативного совета АСЕАН, а также Торговых представительств России в Индонезии, Малайзии, Вьетнаме, Таиланде и посольств стран Ассоциации в России.

Кроме того, на двусторонней основе создаются рабочие группы высокого уровня по приоритетным инвестиционным проектам с отдельными странами АСЕАН. «Уже доказала свою эффективность российско-вьетнамская рабочая группа. Аналогичные рабочие группы созданы с Камбоджей и Малайзией», – сказал Алексей Улюкаев.

«Экономическое партнерство может охватывать широкий спектр социально-экономических вопросов и мер по обеспечению устойчивого роста", – отметил глава российской делегации. При этом Министр экономического развития России подчеркнул необходимость выработки мер по обеспечению свободного доступа МСП на рынки России и стран Ассоциации, развитию электронной торговли и торговли услугами, улучшению инвестиционного климата и защиты инвестиций. По его словам, всеобъемлющее сотрудничество между Россией и странами АСЕАН является ключевым фактором устойчивого социально-экономического развития двух регионов.

В «Лужниках» появится сухой фонтан с подсветкой

Сухой фонтан оборудуют на площади около строящегося многофункционального плавательного центра «Лужники». Из-под земли в небо будут бить 144 струи воды.

В таком фонтане нет чаши. Схема работы следующая: струи выбиваются через решетки, затем вода стекает вниз, проходит очистку и снова возвращается в фонтан. По этим решеткам можно бегать.

По словам главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова, он будет похож на фонтан на Крымской набережной.

«Благоустройство «Лужников» очень продуманное. Внимание уделяется не только спортивным объектам, но и всей территории в целом. Для горожан будет создано комфортное пространство, куда можно прийти с детьми и провести там весь день. Будет реализовано много хороших задумок, например сухой фонтан на площади перед плавательным бассейном», - рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, передает официальный портал мэра и правительства Москвы.

По его словам, фонтан на территории «Лужников» будет квадратной формы. Его площадь составит 324 кв. м.

У системы фонтана будет несколько режимов, которые регулируют высоту подачи воды и схему разбрызгивания через специальные распылители. Кроме того, фонтан в Лужниках оборудуют системой динамического освещения, вечером он будет переливаться разными цветами.

«В дни больших мероприятий в «Лужниках» фонтан можно будет отключать. Это позволит создать беспрепятственный проход к бассейну от станции метро «Воробьевы горы», расположенной неподалеку», - добавил С. Кузнецов.

Напомним, 60 лет назад в Москве открылся спорткомплекс «Лужники». В 2018 году в стенах легендарного стадиона пройдет Чемпионат мира по футболу. Сейчас Большая спортивная арена закрыта на реконструкцию. Вместе с ней обновляется и весь спорткомплекс - строится бассейн и др.

Конкурс на разработку архитектурной концепции многофункционального плавательного бассейна, где рядом появится сухой фонтан, проводился при поддержке Москомархитектуры.

Историческая станция Канатчиково на Московском центральном кольце (МЦК, ранее МКЖД) станет экскурсионным объектом.

Сохранившийся на станции двухэтажный вокзал, построенный в начале XX века, является объектом культурного наследия, сообщает РИА Недвижимость со ссылкой на материалы мэрии, подготовленные к осмотру кольца мэром Москвы Сергеем Собяниным.

Архитектура постройки максимально приближена к стилю классицизма. Станционные здания построены в 1905-1907 годах по проектам А. Померанцева.

Вокзал станции Канатчиково представляет собой двухэтажное здание с полуколоннами, арочными окнами, карнизами и двумя изображениями львиных голов по сторонам от входных дверей.

Уцелели и названия станции, выполненные «фирменным» окружновским шрифтом в стиле «модерн». Над входом сохранилась табличка с указанием высоты станции над уровнем моря - 66,30 саженей. Кроме того, уцелели два жилых дома, сторожка, будка централизации, пакгауз.

В этом году был проведен ремонт фасадов исторических зданий и пассажирского перрона. Общая площадь благоустройства прилегающей территории составила 0,8 га.

После запуска пассажирского движения станция не будет открыта для пассажиров из-за незначительного потока в этом районе, уточняется в материалах мэрии. Вместе с тем, станция станет настоящим украшением МЦК и интересным экскурсионным объектом для всех, кто интересуется историей московских железных дорог и городской инфраструктурой.

Напомним, Канатчиково является узловой железнодорожной станцией МЦК. Она расположена между остановочными пунктами Севастопольский проспект и Площадь Гагарина, параллельно Канатчиковскому проезду на юге Москвы.

Станция является одной из ближайших к историческому центру Москвы, она находится в 5 км от Кремля.

Собянин: строительство и благоустройство МЦК вышли на финишную прямую

Более 3 тыс. га территорий вокруг Московского центрального кольца (МЦК) благоустроят и приведут в порядок к запуску пассажирского движения осенью 2016 года. Сегодня ход работ на станции Севастопольский проспект проинспектировал мэр Москвы Сергей Собянин.

«Мы приближаемся к старту запуска МЦК, одного из крупнейших инфраструктурных проектов не только Москвы, но и мира. Редко в мегаполисах реализуются столь масштабные проекты: мы получим 50 километров наземного метро, более 30 станций, 27 транспортно-пересадочных узлов. Несколько лет напряженного кропотливого труда московских строителей, строителей Российских железных дорог, финансирование со стороны правительства РФ, патронаж и контроль со стороны Президента - это все потребовалось для того, чтобы подойти к запуску этого проекта», - сказал Сергей Собянин.

Он отметил, что первая очередь будет включать запуск пассажирского сообщения и около 20 ТПУ.

«Еще около полутора лет понадобится для того, чтобы интегрировать еще около десятка других радиальных направлений и ТПУ», - добавил Сергей Собянин.

Вокруг станций МЦК высадят 2795 деревьев. Также строители обустроят удобные пешеходные дорожки и тротуары, чтобы пассажиры могли с комфортом пересаживаться на городской общественный транспорт.

На пешеходных маршрутах сделают понятную навигацию и уличное освещению, на остановках появятся павильоны ожидания нового образца.

По периметру железнодорожного кольца обустроят 108-километровое ограждение, а в районах с жилой застройкой - шумозащитные экраны на протяжении 16 км.

Промышленные предприятия приведут в порядок фасады 111 зданий вокруг МЦК, город в свою очередь приведет в порядок за свой счет внешний вид 131 жилого дома вблизи кольца. Архитектурную подсветку смонтируют на 22 особо выразительных зданиях и транспортных сооружениях.

Часть станции на МЦК - исторические двухэтажные мини-вокзалы, построенные еще в начале XX века, когда сооружалась кольцевая железная дорога. Все их отреставрируют, после чего они смогут выполнять свою прямую функцию.

Исключением станет отреставрированная станция «Канатчиково», на которой поезда останавливаться не будут из-за низкого пассажиропотока в этом районе, но горожане, проезжая по кольцу, смогут любоваться историческими постройками станции.

Всего на Московском центральном кольце откроется 31 станция, пассажиров к ним будут подвозить новые маршруты автобусов и автолайнов. Причем на 17 станциях можно будет совершить пересадку на метро, на 10 - на пригородные направления железной дороги.

Ожидается, что уже в первый год своей работы МЦК перевезет 75 млн пассажиров.

Шесть солнечных электростанций за 12 миллиардов рублей построят в нескольких районах Астраханской области, сообщают в региональном правительстве.

"Компании "КомплексИндустрия" и "МРЦ "Энергохолдинг", входящие в группу компаний "Энергия солнца", получили право на строительство шести солнечных электростанций (каждая мощностью по 15 МВт) на территории Володарского, Приволжского, Енотаевского и Наримановского районов. Стоимость инвестиционных проектов составляет более 12 миллиардов рублей", — говорится в сообщении.

Также добавляют, что пуск первого объекта близ посёлка Володарский запланирован в мае 2017 года. Под будущую стройку в окрестностях посёлка Володарский выделен участок общей площадью 257 тысяч квадратных метров. В 2017 году планируют ввести в эксплуатацию все шесть запланированных солнечных электростанций, сообщают в правительстве.

Иван Капустин.

Победитель конкурса «Десантный взвод» получит в награду автомобиль

Победители и призеры конкурса «Десантный взвод» получат в награду автомобиль, квадроциклы и мотоциклы. Об этом журналистам сообщил сегодня командующий Воздушно-десантными войсками России генерал-полковник Владимир Шаманов.

По его словам, «командование ВДВ продумало систему поощрений настоящих профессионалов, так как лучшие военнослужащие должны получать преференции». «Например, — пояснил Владимир Шаманов, — командир взвода, победившего в соревнованиях в прошлом году, был назначен командиром роты».

Командующий ВДВ отметил, что в этом году на конкурсе «Десантный взвод» увеличилось число участников и значительно усложнилась программа. «Идет упорная борьба и меня это как командующего радует», — сказал Владимир Шаманов.

Он подчеркнул, что на данном этапе соревнований примерно одинаковые показатели у российской и китайской команды, также высокие баллы у военнослужащих из Казахстана и Белоруссии.

По мнению командующего ВДВ, в следующем году число участников состязаний увеличится. «Проведены переговоры с представителем Пакистана, и они заявили, что на следующий год их команда будет присутствовать. Есть договоренности и с другими странами. Думаю, такая тенденция будет только нарастать», — заключил Владимир Шаманов.

Международный конкурс парашютно-десантных и десантно-штурмовых подразделений Десантный взвод проходит на полигоне Раевский под Новороссийском. В соревнованиях принимают участие военнослужащие из России, Казахстана, Белоруссии, Китая, Ирана, Египта и Венесуэлы.

На данный момент на конкурсе лидируют российские военнослужащие.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Замминистра обороны России принял участие в церемонии завершения работ по сооружению земляного полотна на железнодорожном участке Журавка —Миллерово

Заместитель Министра обороны Российской Федерации генерал армии Дмитрий Булгаков совершил рабочую поездку в Воронежскую область, в ходе которой принял участие в торжественной церемонии завершения работ по сооружению земляного полотна с 11 по 57 км на железнодорожной ветке Журавка —Миллерово.

«Военные железнодорожники завершили сооружение земляного полотна на участке с 11 по 57 км железной дороги в обход Украины. Это событие совпало с Днем железнодорожных войск, которым исполняется 165 лет, — сообщил замглавы военного ведомства. — Реализация этого важного проекта значительно повысит интенсивность и безопасность грузопассажирских перевозок на южных направлениях, а также позволит обеспечить выход на Крымский полуостров».

Железнодорожные войска год назад начали строительство дороги в обход Украины, которое планируется завершить в 2017 году. На данный момент военнослужащие железнодорожных войск на порученном им участке досрочно завершают отсыпку земляного полотна для строящегося железнодорожного пути.

Генерал армии Дмитрий Булгаков вручил государственные и ведомственные награды особо отличившимся военнослужащим железнодорожных войск.

«В целом на всем протяжении строительство железной дороги идет с опережением графика, это стало возможным благодаря отличной работе и слаженным действиям железнодорожных войск и гражданских специалистов, а также высокой технической оснащенности задействованных подразделений», — заявил заместитель Министра обороны России.

Последние два метра земляного полотна были отсыпаны наиболее отличившимися военнослужащими железнодорожных воск. После этого замминистра торжественно перерезал символическую красную ленту, тем самым поставив точку в выполнении важной государственной задачи.

Начиная с 5 августа военные железнодорожники приступили к выполнению задач по облагораживанию прилегающих к железнодорожной ветке территорий. В частности, сооружаются водоотводные каналы, благородный черноземный слой земли возвращается на поля. Расчетный объем предстоящих земляных работ железнодорожных войск составит около 2 млн кубических метров. 1 октября этого года отдельные путевые железнодорожные батальоны прибудут на строительство железной дороги Журавка—Миллерово. По просьбе РЖД подразделения железнодорожных войск будут привлечены к укладке рельсо-шпальной решетки на различных участках этой железнодорожной ветки.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

В Ростове-на-Дону прошел конкурс на звание лучшего военного автоинспектора ЮВО

В Ростове-на-Дону на базе 166-й военной автомобильной инспекции (ВАИ) завершился конкурс на звание лучшего военного инспектора ВАИ Южного военного округа (ЮВО). В этом году в конкурсные испытания впервые была включена стрельба из пистолета при совершении скоростного маневрирования на спецавтомобиле.

В соревнованиях приняли участие представители около 20 территориальных инспекций ВАИ из Северо-Кавказского и Южного федеральных округов, в том числе из Республики Крым.

Военные инспекторы дорожно-патрульной службы (ДПС) прошли конкурсные испытания по следующим дисциплинам: административная практика, дорожно-патрульная служба, регулирование движения, регистрационная и разрешительная деятельность, техническая подготовка, технический осмотр транспортных средств, знание правил дорожного движения и военно-технический конкурс.

Военнослужащие отработали задачи по проверке состояния отдельных систем и механизмов транспортного средства, регулированию дорожного движения, оказанию первой медицинской помощи пострадавшим при ДТП, скоростному маневрированию с остановкой и стрельбой из пневматического пистолета и другие.

На этапе скоростного маневрирования участники соревнований на спецавтомобилях ВАИ прошли трассу с преодолением препятствий — «восьмерка», «змейка», «габаритный дворик».

В рамках проведения конкурса был организован показ современных специальных и патрульных автомобилей ВАИ, оборудованных техническими средствами навигации, фиксации нарушений, звуковой и световой сигнализацией.

По оценке председателя конкурсной комиссии подполковника Дмитрия Кузнецова, все участники показали твердые профессиональные навыки, мастерство и стремление к победе.

В номинации «Лучший регулировщик» победил старший прапорщик Вадим Штефанюк (Феодосия, Республика Крым), в номинации «Лучший инспектор по техническому надзору» первое место занял прапорщик Дмитрий Карачев (Камышин, Волгоградская обл.), в номинации «Победитель военно-технического конкурса» первое место завоевал прапорщик Александр Колистратов (Ростов-на-Дону).

По итогам всех этапов конкурса лучшим инспектором военной автомобильной инспекции признан инспектор ДПС из Ростова-на-Дону прапорщик Александр Колистратов. Второе место занял инспектор ДПС прапорщик Дмитрий Карачев (Камышин, Волгоградская обл), третье — инспектор ДПС прапорщик Алексей Ларяев (Майкоп, Республика Адыгея).

Инспекторы ДПС ВАИ прапорщики Александр Колистратов, Дмитрий Карачев и Алексей Ларяев представят ЮВО на Всеармейском конкурсе инспекторов военной автомобильной инспекции Вооруженных Сил Российской Федерации, который пройдет в Острогорске Воронежской области в период с конца августа по начало сентября.

Пресс-служба Южного военного округа

Отделение медицинской реабилитации пациентов с нарушениями функции периферической нервной системы и опорно-двигательного аппарата в августе приняло первых пациентов. Подразделение создано в Волгоградском областном госпитале ветеранов войн, оно рассчитано на 20 мест круглосуточного пребывания.

Как сообщили в комитете здравоохранения Волгоградской области, отделение реабилитации оснащено всем необходимым медицинским оборудованием, в том числе аппаратом для роботизированной механотерапии, аппаратами лазерной терапии и импульсных токов, электротерапии и магнитотерапии. Пациенты могут посещать зал лечебной физкультуры и водолечебницу. Особое внимание уделяется пожилым людям, с ними работают невролог, травматолог-ортопед, врач по лечебной физкультуре и массажист.

Создание отделения позволит проводить реабилитационные мероприятия на ранней стадии заболеваний, обеспечить преемственность в проведении восстановительного лечения на всех этапах.

Стоит отметить, что в этом году на базе областного госпиталя ветеранов войн также начал работу новый хирургический центр для лечения пожилых людей — это позволило существенно расширить возможности плановой госпитализации, своевременно оказывать необходимую помощь пациентам.

Напомним, Волгоградский областной клинический госпиталь рассчитан на 330 коек. Помощь пациентам оказывают в семи отделениях — хирургическом, двух терапевтических, неврологическом, психотерапевтическом, гериатрическом и медицинской реабилитации. Здесь ежегодно проходят лечение более семи тысяч ветеранов войн, проводится более 500 операций. В прошлом году по программе «Доступная среда» учреждение было оснащено специальным подъемным устройством, обновлена входная группа, установлены поручни, также проведен капитальный ремонт регистратуры.

Участники международного конкурса «Ключи от неба» отражали воздушный налёт условного противника

Сегодня на полигоне Ашулук в Астраханской области определится победитель по итогам четырех этапов международного конкурса «Ключи от неба».

В конкурсе принимают участие команды России, Казахстана, Белоруссии и Китая. Все они выступают на российских зенитных ракетных системах (ЗРС) С-300ПС и С-300ПМ «Фаворит».

По результатам трёх этапов соревнований уверено лидирует российская команда.

Участники соревнуются в номинации «Ведение противовоздушного боя по отражению имитированного воздушного удара с имитированными пусками зенитных управляемых ракет (ЗУР)».

Расчеты команд поочередно, согласно жеребьевке, провели противовоздушный бой при отражении имитированного удара воздушного противника по целеуказанию с пункта боевого управления КП ЗРС С-300. Удар воздушного противника единый для всех стран участников. Ведение противовоздушного боя для каждой команды проводится только один раз. В качестве условных воздушных целей использовалась оперативно-тактическая и дальняя авиация Воздушно-космических сил России на самолётах Ту-22, Су-34, Су-27 и МиГ-29.

Экипажи самолётов условного противника в заданном диапазоне высот осуществляли различные виды маневра в целях создания сложной воздушной обстановки для участников конкурса, ведущих противовоздушный бой.

Конкурс «Ключи от неба» завершится 7 августа.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

На конкурсе «Чистое небо» впервые состоятся соревнования среди расчетов зенитных установок

6 августа в рамках проведения Армейских международных игр впервые состоятся соревнования среди расчетов зенитных установок стран-участниц конкурса «Чистое небо».

В спринтерской гонке на грузовых автомобилях примут участие более 40 зенитчиков из 7 стран, будет задействовано 6 единиц бронемашин КамАЗ и китайский грузовой автомобиль Shaanxi SX2150 с закрепленными на них зенитными установками.

В ходе состязаний военнослужащие выполнят боевые стрельбы осколочно-фугасными трассирующими и бронебойно-зажигательными трассирующими снарядами из ЗУ-23 и китайских ЗУ-25 по различным видам мишеней, в том числе типа «вертолет» и «группа самодвижущихся бронетранспортеров».

Всего предстоит поразить 35 мишеней. На поражение их зенитным расчетам команд будет выдаваться по 110 снарядов.

Мишени типа «БТР» будут установлены на дальности около 1000 м. Расстояние между мишенями по фронту 50 – 100 м. Движение мишеней фронтальное со скоростью 15 – 20 км/ч.

Мишени типа «Вертолёт» будут установлены на дальности около 1200 м. Расстояние между мишенями по фронту 150 – 200 м. Высота подъёма мишеней 10 – 13 м. Максимальное время на стрельбу определяется временем показа мишеней — 50 с.

Участки боевых стрельб будут оборудованы исходным рубежом, рубежом открытия огня с установленным на нём стеллажом для патронных коробов со снаряжёнными лентами и рубежом прекращения огня.

Также в ходе мероприятия водители команд-участниц посоревнуются в вождении грузовых военных автомобилей по пересеченной местности и преодолении различных препятствий, таких как «восьмёрка» габаритная, «косогор», «брод» с уровнем воды до 1,5 м. и др.

В состав зенитного расчета войдут 6 военнослужащих — командир расчета, наводчик, прицельный, правый заряжающий, левый заряжающий и водитель автомобиля.

Следующим этапом конкурса «Чистое небо» станет гонка преследования среди подразделений переносных зенитных ракетных комплексов на тяжелой боевой военной технике, которое состоится 7 августа.

Справочно:

В Южном военном округе (ЮВО) на полигоне Ейский в Краснодарском крае в рамках Армейских международных игр проводится конкурс «Чистое небо» под девизом «Победа на земле – победа в небе!».

В конкурсе «Чистое небо» участвуют 7 команд от вооруженных сил Китая, Венесуэлы, Египта, Белоруссии, Казахстана, Сербии и России.

Общее число военнослужащих всех стран, задействованных в конкурсе, составляет более 150 человек с 50 единицами военной техники.

Команда от Вооруженных Сил КНР будет участвовать со своим вооружением и военной техникой — грузовым автомобилем Shaanxi SX2150 с установленной на нем 25-мм зенитной установкой (ЗУ-25).

Пресс-служба Южного военного округа

В индивидуальной гонке на бронетехнике на конкурсе «Десантный взвод» первое место разделили два экипажа из России

Два экипажа из России разделили первое место в рамках индивидуальной гонки на бронетехнике в ходе международного этапа конкурса «Десантный взвод-2016».

Индивидуальная гонка проводилась по замкнутому маршруту общей протяженностью 6,2 километра. В ней приняли участие по три отделения от каждой команды. Два лучших отделение от каждой команды будут отобраны для участия в последующих этапах.

Второе место также оказалось поделено — между командами Казахстана и Китая.

Десантники из Белоруссии по ходу соревнований смогли значительно улучшить свои позиции, расположившись в итоге на третьем месте.

Гоночная трасса конкурса «Десантный взвод-2016» расположена на пересеченной горной местности, перепады по высотам на отдельных участках достигают до 450 метров. Маршрут оборудован рубежами от старта до финиша: скоростным участком, участком стрельбы, а также такими препятствиями как «брод», «колейный мост», «участок заграждения и маневрирования», «курган» и «колейный проход в минно-взрывном заграждении».

Международный этап конкурса парашютно-десантных и десантно-штурмовых подразделений «Десантный взвод-2016» проходит на полигоне Раевский под Новороссийском. В состязаниях принимают участие десантники из России, Казахстана, Белоруссии, Китая, Ирана, Египта и Венесуэлы.

Пресс-служба Южного военного округа

Дмитрий Киселев стал гостем смены молодых литераторов на «Тавриде»

5 августа гостем Всероссийского молодежного образовательного форума «Таврида» в Крыму стал журналист, телеведущий, генеральный директор российского международного информационного агентства «Россия сегодня» Дмитрий Киселев.

Вместе с участниками 5-й образовательной смены площадки — молодыми писателями, поэтами и литературными критиками — он обсудил ключевые задачи, которые стоят сегодня перед молодыми авторами текстов и сформулировал основные составляющие идеологии России.

«Россия должна найти себя в новых условиях. Мы пока в поиске, он не завершён. Нужно активнее учиться осваивать новое, не считать, что мы являемся венцом творения, подойти более критично к своим задачам и миссии. Без внутренних перемен невозможен и экономический рост», — подчеркнул гость форума.

Павел Басинский, член Союза российских писателей и академик Академии русской современной словесности, провел на Тавриде мастер-класс для молодых литераторов.

Эксперт уделил некоторое время обсуждению того, что такое критика в целом, и где границы между этим жанром и другими, а также помог определить разницу между рецензентом и критиком:

«Критик должен выразить мысль, которая превышает произведение. Ищите какие-то общие смыслы. Настоящий критик всегда убежден, что писатель сам не понимает, что он написал. Это немного наивно и трогательно, но критиков называют мамами, у которых нет своих детей и которые очень любят чужих».

Сегодня поэт, переводчик, литературовед и доцент Литературного института им. А.М. Горького Игорь Болычев провел с участникам Форума поэтический семинар.

Встреча прошла в формате разбора полетов произведений молодых поэтов. Любой желающий получил возможность зачитать собственное стихотворение, и затем получить профессиональное мнение эксперта и оценку аудитории.

Гость разбирал творения каждого, основываясь на уже известных общих закономерностях стихосложения. На конкретных примерах эксперт постарался дать рекомендации всем. Он коснулся таких тем, как глубина произведения, потеря смысловой нагрузки, моветон, редактура готового стихотворения и даже влияние эгоцентричного мышления на результат.

«Настоящее художественное произведение — это нечто гениальное, шедевр, что живет века, это вечный двигатель. Автор уже не существует, а энергия в его произведениях есть. Это энергия бытия, и она неисчерпаема. Один миллион человек прочитают, но из него не убудет. Даже наоборот, перечитываешь снова и находишь для себя что-то новое».

Лектор просил юных поэтов поменьше быть сосредоточенными на собственном «Я», а больше обращать внимание во внешний мир. Напомнил о простой истине, что чем меньше эго, тем больше энергии и привлекательности. Гость сравнил два этих способа мышления с солнцем и луной, с Золотым и Серебряным веком русской литературы.

Поэт, автор басен, основатель и руководитель Московского театра Поэтов, актер Московского театра на Таганке Влад Маленко рассказал участникам V смены об иносказаниях в современном искусстве и о том, как сам начал писать и объяснил, что понимает под «современной басней»:

«Настоящее произведение погружает тебя в свой мир, ты оказываешься героем и этим живешь. Надо быть смелым. Хорошая басня – свидетельство сильного государства, которое не боится услышать о себе критику. А вообще, на мой взгляд, единственная цель творчества – это ветер и легкое движение слезных озер», - подытожил оратор.

Напомним, Всероссийский молодёжный образовательный форум «Таврида» стартовал 1 июля в Крыму. Его участниками станут порядка 3000 молодых людей в возрасте от 18 до 30 лет — преподавателей творческих профессий и молодых профессионалов различных творческих направлений со всей России. 2 августа стартовала V профильная смена «Молодые писатели, поэты и критики».

Форум проводится по поручению Президента России Владимира Путина. Организаторами площадки выступают Федеральное агентство по делам молодежи, Общественная палата РФ и «Роспатриотцентр» при кураторстве Управления Президента Российский Федерации по общественным проектам.

Россия-Япония: возможен ли прогресс на переговорах по островам

В Кремле подтвердили предстоящую встречу лидеров России и Японии Владимира Путина и Синдзо Абэ в рамках Восточного экономического форума 2-3 сентября во Владивостоке. Последние на данный момент переговоры глав России и Японии прошли в Сочи 6 мая. В Токио надеются, что одной из тем переговоров станет судьба островов Курильской гряды. «Вестник Кавказа» предлагает читателям ознакомиться с позицией Александра Панова, описанной The Japan Times, по российско-японской проблематике.

Премьер-министр Японии Синдзо Абэ и президент России Владимир Путин полны решимости добиться прогресса в переговорах по прекращению территориального спора и укреплению двусторонних экономических связей. «У президента есть решимость, так же как и у премьер-министра. Два государства должны воспользоваться этим окном возможностей», - сказал бывший посол России в Японии Александр Панов.

У Абе запланирован визит во Владивосток в сентябре, а Путин, как ожидается, в этом году посетит Японию. Путин «был бы не против посетить» префектуру Ямагути, на которую распространяются полномочия Абе, сказал Панов, 72-летний дипломат с определенным уровнем влияния на внешнюю политику России в отношении Японии.

Отвечая на вопрос об отношениях между Японией и Россией, Панов заявил, что Япония демонстрирует готовность работать с Россией по экономическим вопросам, сохраняя при этом санкции против Москвы как член G7.

«Японии и России необходимы добрососедские и дружественные отношения, что очень важно для баланса сил безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе»,- сказал дипломат.

В ходе предстоящих переговоров на высшем уровне во Владивостоке лидеры двух стран, как ожидается, продолжат реализацию плана сотрудничества, состоящего из восьми пунктов, согласованных на встрече в Сочи в мае. На встрече в Сочи, Абэ предложил новый подход к двусторонним переговорам о территориальном споре вокруг группы островов Хоккайдо, находящихся в ведении России и известных [в Японии] как северные территории.

Из-за споров по поводу японских островов, которые были захвачены советскими войсками в последние дни Второй мировой войны, Япония и Россия не заключили мирный договор, чтобы формально положить конец противостоянию в годы Второй мировой войны.

Панов сообщил, что на сегодняшний день две страны «обсудили все варианты».

Японско-советская совместная декларация 1956 года была важным событием, и российские эксперты планируют посетить Японию в октябре текущего года, чтобы принять участие в форуме, посвященном 60-летней годовщине со дня подписания документа, сказал дипломат. Совместная декларация 1956 года призывает к возвращению двух небольших островов Японии после заключения мирного договора.

В конце октября Валентина Матвиенко, председатель Совета Федерации, посетит Японию, что также является возможностью для обсуждения проблем, добавил Панов. На вопрос о том, поможет ли ожидаемый визит Путина в Японию разрешить территориальные споры, Панов ответил, что это будет зависеть от реакции Японии на визит президента, добавив, что «в этом вопросе нет оптимизма».

До тех пор пока санкции не сняты, прогресс в переговорах по островам не может быть достигнут, сказал Панов. Даже если конкретные решения не будут приняты, вполне возможно, что Абэ и Путин договорятся о принципах, в рамках которых будут проходить будущие переговоры.

На вопрос о возможной встрече на высшем уровне Абе и Путина в Ямагути, Панов сказал, что где бы ни проходила встреча в Японии, визит Путина будет официальным и станет ответом на официальный визит Абэ в Россию в апреле 2013 года.

The Japan Times

Корректны ли высказывания главы МИД ФРГ о Трампе

Орхан Саттаров

Проведенный недавно телеканалом CNN совместно с исследовательской службой ORC показал, что почти половина американцев (48%) считают, что российские власти пытаются влиять на результаты президентских выборов в США, чуть меньше (44%) уверены в обратном. В конце июля президент США Барак Обама допустил, что за хакерской атакой на серверы демократической партии, результатом которой стала утечка в Wikileaks компрометирующей партийное руководство информации, может стоять Кремль. Тема России, бесспорно, играет роль в американской избирательной гонке, а после известного призыва Дональда Трампа к российским хакерам найти «30 тысяч пропавших электронных писем» его соперницы за президентское кресло Хиллари Клинтон, этот тренд лишь усилился.

Между тем, в самом Кремле какое-либо вмешательство России в процесс выборов в США решительно отрицают. Вполне логично предположить, что Москва, скорее, заинтересована в победе Трампа с учетом его недавних высказываний по Крыму, НАТО и возможности отмены санкций против РФ, но на официальном уровне это не афишируется. Возможно, из соображений политического этикета, а еще более вероятно – чтобы не оказать «медвежью услугу» предпочтительному кандидату.

В то время как американские СМИ и политики обсуждают влияние России на избирательную гонку в США, сюрпризом для многих стали высказывания главы МИД ФРГ Франка-Вальтера Штайнмайера, которые он сделал в ходе интервью Passauer Neue Presse. «Меня сильно беспокоит, что кандидат в президенты Трамп бросил вызов всей политической элите, вопреки тому, что сам к ней принадлежит, и именно за это получил поддержку», - заявил Штайнмайер, передает Deutsche Welle. По словам Штайнмайера, цитируемым изданием, картина, которую обрисовывает Трамп - гротескна. Миллиардер изображает США в кольце внутренних и внешних врагов, практически оккупированной территорией. В то же время он призывает страну держаться в стороне от мировых конфликтов. «Как одно сочетается с другим, я объяснить не могу», - заявил министр. Победа Трампа внесет много неясности в будущее в трансатлантических отношений, уверен Штайнмайер.

Столь однозначное позиционирование главы МИД Германии в вопросе президентской гонки в США удивило самих немецких экспертов. Ведь своими высказываниями дипломат, возможно и непроизвольно, но влияет на ход избирательного процесса в суверенной стране. Заведомое неприятие одного из кандидатов со стороны МИД лидирующей страны Европы не может не оказать влияние на внутриполитические дебаты в США, в которых вопросы внешней политики занимают далеко не последнее место.

Петер Бейер, докладчик по трансатлантическим отношениям фракции ХДС/ХСС в Бундестаге, в эфире радиостанции Deutschlandradio Kultur заявил, что Штайнмайеру не следовало этого делать. «Он может, конечно, иметь свое мнение, но, будучи главой министерства иностранных дел Германии, делать такие заявления, на мой взгляд, не является умным шагом», - говорит Бейер.

Американский экономист Ирвин Кольер, возглавляющий институт Джона Кеннеди в Берлине, в свою очередь, предупреждает: «С избирателями Трампа, даже после выборов, все равно придется иметь дело. В чью пользу завершится избирательная гонка, сказать сейчас нельзя, но необходимо учитывать, что его избиратели никуда не исчезнут».

Бернд Грайнер, руководитель колледжа Kalter Krieg в Берлине придерживается иного мнения. Он считает действия Штайнмайера приемлемыми. «Потому что министр четко обозначил, в чем заключается проблема, и чем мы рискуем, когда вместо кооперативного интернационализма на сцену выходит эгоистичный национализм. На это необходимо по достижению определенной точки политического дискурса явно указывать, и потому я не вижу проблемы в высказываниях Штайнмайера», - аргументирует Грайнер.

Главный редактор авторитетного издания Internationale Politik Зильке Темпель согласна со Штайнмайером по содержанию, но не по форме. «Я считаю абсолютно нормальным обозначить позицию и негативно высказываться об определенных тенденциях. Но, как министру иностранных дел, Штайнмайеру не следовало упоминать конкретные имена», - подчеркивает Темпель.

Олимпийские идеи Владимира Жириновского

Президент России Владимир Путин решил не ехать на Олимпийские игры в Рио-де-Жанейро. Без него в Олимпийской деревне был поднят флаг России. В торжественной церемонии приняли участие президент Олимпийского комитета России (ОКР) Александр Жуков, почетный член МОК и почетный президент ОКР Виталий Смирнов, члены МОК Александр Попов и Шамиль Тарпищев, глава российской делегации на Играх-2016 Игорь Казиков, а также спортсмены и тренеры олимпийской сборной России. Как заявил Жуков, российские сборные по различным видам спорта (271 спортсмен) получили допуск независимой комиссии Международного олимпийского комитета.

На Олимпиаду поехали далеко не все. 18 июля независимая комиссия ВАДА обнародовала результаты расследования нарушения антидопинговых правил в Сочи и рекомендовала МОК отстранить сборную России от Олимпиады-2016. Однако МОК не стал отстранять от Игр всю российскую сборную, решив допустить тех спортсменов, чьи кандидатуры утвердят международные федерации, курирующие соответствующие виды спорта.

«Для меня, как свидетеля попыток срыва московской Олимпиады в 1980 году, 36 лет назад, вполне понятно, что там чисто политическая составляющая», - прокомментировал ситуацию, сложившуюся вокруг олимпийской сборной команды России лидер партии ЛДПР Владимир Жириновский.

«Зимняя олимпиада в Сочи - все руководители просто не приехали. Обычно все едут - это праздник, в том числе возможность встретиться руководителям зарубежных стран», - припомнил Жириновский Олимпиаду-2014.

«Это месть», - заключил он, возвращаясь к допинговой коллизии.

Есть у Жириновского идеи, касающиеся также мест проведения Олимпиады. «Давайте выберем Грецию постоянным местом проведения летних Олимпийских игр. Всегда. Это будет выгода для Греции, ну и пускай. Все будут знать эти стадионы, эти душевые, эти площадки, маршрут. Афины - в центре Земли, из Америки лететь 8 часов, из Японии 8 часов».

Выбор Рио-де-Жанейро в качестве места проведения Олимпиады-2016 Жириновскому не нравится: «Чего сейчас вся планета рванула в Бразилию? Другое давление, другое время, все другое там».

Подобрал лидер ЛДПР постоянное место и для зимней олимпиады, правда, не «однозначно», а два варианта: «Зимняя - пожалуйста, Австрия. Зальцбург всегда проводили хорошо зимние Олимпийские игры. Или у нас - в Сочи. Там тоже было хорошо. И тренировочные базы, и питание - все известно».

В Самарской области полицейские предотвратили сбыт наркотиков.

Подозреваемого в причастности к незаконному обороту запрещенных веществ сотрудники Межмуниципального отдела МВД России «Кинельский» задержали в рамках специализированного оперативно-профилактического мероприятия, направленного на противодействие распространению наркотиков.

В ходе отработки административных участков поселка городского типа Алексеевка на участке автодороги «Обводная дорога Самары от М-5 «Урал» до дороги Самара – Волгоград» на обочине проезжей части сотрудники полиции заметили подозрительного пешехода. Молодой человек, рассматривавший содержимое своей спортивной сумки, увидел стражей правопорядка, после чего резко свернул с дороги и попытался скрыться. Полицейские приняли решение задержать его.

В присутствии понятых стражи правопорядка провели досмотр задержанного и обнаружили в его сумке 22 полиэтиленовых пакетика с веществом, предположительно, растительного происхождения, и порошкообразным средством. По данным экспертов, в свертках находились наркотики синтетического происхождения общей массой 12,51 граммов.

В ходе дальнейшего разбирательства оперативники установили, что подозреваемый является уроженцем одной из соседних республик. Молодой человек 1991 года рождения признался полицейским, что намеревался сбыть наркотические вещества. В настоящее время следственным отделом МО МВД России «Кинельский» в отношении него возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30 ст. 228 Уголовного кодекса Российской Федерации «Покушение на сбыт запрещенного средства».

Ведется следствие, сотрудники органов внутренних дел устанавливают, откуда у задержанного наркотическое средство, и для кого оно предназначалось.

В Керчи правоохранителями задержаны подозреваемые в совершении разбойного нападения.

Сотрудниками УМВД России по г. Керчи в ходе тщательно спланированной операции при силовой поддержке бойцов спецподразделений задержаны подозреваемые в совершении разбойного нападения.

Злоумышленниками оказались трое местных жителей, ранее судимых за совершение тяжких преступлений.

25 мая подозреваемые в масках незаконно проникли на территорию частного домовладения, принадлежащего местному предпринимателю, где с угрозой применения насилия, связав хозяйку дома, завладели денежными средствами в особо крупном размере.

При проведении санкционированных обысков по месту жительства злоумышленников полицейскими похищенное обнаружено и изъято.

Следственным подразделением отдела полиции № 3 УМВД России по г. Керчи возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного п. «б» ч. 4 ст. 162 Уголовного кодекса Российской Федерации «Разбой, совершенный в особо крупном размере».

Подозреваемые в совершении преступления находятся под стражей.

Санкцией указанной статьи предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок от восьми до пятнадцати лет.

Правоохранителями проводится комплекс оперативных и следственных мероприятий, направленных на установление причастности задержанных к совершению аналогичных преступлений.

В Краснодарском крае полицейские задержали подозреваемого в разбойном нападении на сотрудников продуктового магазина.

Рано утром в дежурную часть отдела МВД России по Ейскому району поступило заявление от продавщицы круглосуточного магазина города о совершенном разбойном нападении. На место преступления незамедлительно была направлена следственно-оперативная группа. Полицейскими было установлено, что около 4:00 утра в торговую точку ворвались двое мужчин в масках. Пока один из нападавших перепрыгивал через прилавок, второй – наносил охраннику удары металлической трубой. Через несколько минут нападавшие скрылись, похитив из кассы около 8000 рублей.

В ходе оперативно-разыскных мероприятий сотрудниками уголовного розыска ОМВД России по Ейскому району был задержан подозреваемый в совершении данного преступления. Им оказался ранее судимый 27-летний житель Щербиновского района. Вскоре его подельник был задержан полицейскими Динского района по подозрению в совершении аналогичного преступления.

В отношении подозреваемых возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 2 статьи 162 Уголовного кодекса Российской Федерации «Разбой, совершенный группой лиц по предварительному сговору, а равно с применением оружия или предметов, используемых в качестве оружия». Санкциями данной статьи предусмотрено максимальное наказание в виде лишения свободы на срок до 10 лет. Ведется следствие.

В Краснодарском крае осужден водитель, вымогавший деньги у автоинспектора.

Инцидент произошел в городе Гулькевичи. Полицейскому дорожно-патрульной службы ОМВД России по Гулькевичскому району через третьих лиц поступила информация о том, что некий мужчина располагает аудиозаписью, на которой инспектор якобы предлагает автовладельцу за денежное вознаграждение увод от административной ответственности за допущенное правонарушение. За компрометирующую запись злоумышленник потребовал 200 тысяч рублей.

Будучи уверенным в законности своих действий, сотрудник полиции сообщил о данном факте в подразделение собственной безопасности ГУ МВД России по Краснодарскому краю. При проверке полученной информации оперативники установили личность вымогателя и в ходе специальной операции задержали 37-летнего местного жителя в момент передачи денежных средств полицейским. Изъятая у задержанного флеш-карта с аудиозаписью была направлена на исследование. В результате эксперты установили, что запись была смонтирована и содержала отдельные фразы сотрудника. В действиях полицейского признаков противоправной деятельности зафиксировано не было.

В отношении 37-летнего подозреваемого СУ СК России по Краснодарскому краю было возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 1 статьи 163 Уголовного кодекса Российской Федерации «Вымогательство». В беседе со следователями злоумышленник сознался в содеянном и пояснил, что преступный умысел у него возник в результате личной неприязни к сотруднику полиции.

В настоящее время Гулькевичским районным судом обвиняемый признан виновным. Ему назначено наказание в виде лишения свободы сроком на 1 год условно с взысканием штрафа в размере 20 тысяч рублей.

Адыгея вошла в тройку лидеров страны по урожайности зерновых.

По итогам уборочной кампании 2016 года Адыгея заняла второе место в России после Краснодарского края. На третьем месте Подмосковье.

Об этом 5 августа в ходе Дня урожая в Адыгее сообщил первый заместитель министра сельского хозяйства РФ Евгений Громыко, поздравляя аграриев региона с высоким урожаем зерновых.

"Вы побили очередной рекорд – собрали более 500 тысяч тонн озимых зерновых при самой высокой урожайности за 30 лет и смогли приблизить валовое производство всей зерновой группы к 700 тысяч тонн, заняв второе место в России после Краснодарского края. Для небольшой территории это высочайший показатель. Радует не только высокий урожай, но и обработка земель. Культура земледелия у вас идет семимильными шагами. Есть уверенность в перспективах дальнейшего роста и развития АПК", – отметил Евгений Громыко, пообещав республике поддержку со стороны Министерства сельского хозяйства РФ по ряду направлений госпрограммы.

В ходе Дня урожая глава Адыгеи поблагодарил хлеборобов и всех участников уборочной кампании за самоотверженный труд и достигнутые новые рекордные показатели. В 2016 году урожай озимых зерновых культур в Адыгее впервые превысил полумиллионный рубеж и составил 521 тысяч тонн при также рекордной средней урожайности в 52,5 ц/га.

"Символично, что сбор рекордного урожая за всю историю Адыгеи пришелся на год празднования 25-летнего юбилея нашей республики. Этот факт в полной мере демонстрирует аграрную направленность нашего региона, где сельское хозяйство было и остается основной составляющей экономического потенциала Республики Адыгея, который мы эффективно используем и успешно развиваем", – отметил Аслан Тхакушинов.

Как сообщил премьер-министр РА Мурат Кумпилов, в аграрном секторе основное направление – это зерновое производство. Для большей эффективности отрасли идет изменение структуры АПК.

"Начали развивать тепличные хозяйства, производить салат, выращивать лекарственные травы. Активно идет развитие садоводства. В этом году дополнительно планируем заложить около 700 га садов интенсивного типа", – отметил Мурат Кумпилов.

В ходе Дня урожая лидеры жатвы были отмечены Дипломами главы РА и премиями в размере 100 тысяч рублей, а также благодарственными письмами Министерства сельского хозяйства РФ, а также премиями и Дипломами Кабмина РА.

На Кубани подвели итоги урожая-2016.

Всего в Краснодарском крае собрали 10,1 млн т зерна. Итоговая урожайность составила 60,2 ц/га (+1,8 ц/га к уровню 2015 года). Озимой пшеницы получено 8, 8 млн. т. Урожайность составила 61,8 ц/га (+2,5 ц/га), сообщает пресс-служба минсельхоза региона. Цифра является абсолютным рекордом за всю историю Кубани. Победители жатвы будут чествоваться на краевом Дне урожая 6 августа во дворце спорта «Олимп». Будут награждены 76 человек. Каждый из них получит дипломы администрации Краснодарского края и ценные подарки. В числе награждаемых 3 чемпиона-комбайнера, по традиции они получат в подарок автомобили (Лада Гранта). Впереди в регионе уборка пропашных, технических культур и риса. Предстоит убрать 645 тыс. га кукурузы, 427 тыс. га подсолнечника, 155 тыс. га сои, 187 тыс. га сахарной свеклы и 136 тыс. га риса.

В Ростовской области участились случаи выявления зерна с микотоксинами.

Процент обнаружений микотоксинов в зерне вырос в 2 раза.

Центр оценки качества зерна Ростовской области сообщил об участившихся случаях выявления зерна с микотоксинами. В первой половине 2016 году специалисты исследовали 1692 пробы. 295 из них показывали содержание микотоксинов на уровне половины максимально допустимого уровня.

Для сравнения, в прошлом году в этот период исследовали 1443 пробы и 97 из них содержали микотоксины.

Микотоксины опасны для человеческог здоровья: они влекут снижение иммунитета и, в некоторых случаях, - развитию онкологических заболеваний. Росту содержания микотоксинов в зерне в этом году способствовала сырая погода и распространение болезней на полях.

Между ЕАЭС и АСЕАН создадут зону свободной торговли.

Идея о зоне свободной торговли (ЗСТ) между Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) и странами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН) перешла в практическую плоскость — решение о создании соответствующей исследовательской группы принято на встрече министров экономики и торговли России и стран-членов АСЕАН, сообщил журналистам глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев.

На майском саммите Россия-АСЕАН, который прошел в Сочи, Владимир Путин заявил, что считает возможным создание зоны свободной торговли между двумя организациями.

"Мы договорились о начале того, что называется feasibility study (ТЭО — ред.) — исследования о возможности создания зоны свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и АСЕАН. Политическая воля к этому в Сочи была заявлена на саммите Россия-АСЕАН", — отметил Улюкаев, добавив, что министры договорились о создании исследовательской группы.

"Дали поручения старшим должностным лицам эту работу активно организовать, чтобы скорейшим образом наладить процесс. Я считаю это принципиально важным", — подчеркнул министр.

Улюкаев пояснил, что речь идет о создании зоны свободной торговли товарами. Вопрос о торговле услугами и инвестициями будет решаться на национальном уровне.

Министр отметил, что создание ЗСТ между ЕАЭС и АСЕАН — перспектива двух-трех лет.

"Год примерно — это feasibility study, как обычно, потом переговоры, но поскольку здесь присутствует интерес большого количества стран — переговоры могут продлиться какое-то время. Я думаю, два-три года", — пояснил глава Минэкономразвития.

По словам чиновника, в создании зоны свободной торговли заинтересованы все страны, однако некоторые государства АСЕАН недостаточно информированы о том, как устроено взаимодействие в рамках ЕАЭС. Улюкаев пообещал, что этот недостаток будет восполнен.

Как создавали ЕАЭС

Евразийский экономический союз (ЕАЭС) — экономический союз, который создается на базе Таможенного союза России, Казахстана и Белоруссии. Сотрудничество в сфере межгосударственной экономической интеграции на постсоветском пространстве ведется с конца 1990-х годов. 26 февраля 1999 года Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Россия и Таджикистан подписали Договор о Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве.

В Адыгее на поддержку АПК в 1 полугодии 2016 года выделили около 384 млн рублей.

В рамках государственной программы на поддержку агропромышленного комплекса Адыгеи и на развитие сельских территорий в 1 полугодии 2016 года было выделено 383,8 млн рублей (из них 320,4 млн рублей за счет федерального бюджета и 63,4 млн рублей за счет республиканского бюджета).

Как уточнили в Минсельхозе РА, поддержка АПК осуществляется в виде предоставления субсидий на развитие элитного семеноводства, племенного животноводства, на возмещение части затрат за уплату процентов по полученным кредитам и займам, на развитие мелиорации, на компенсацию части затрат при проведении агрохимических обследований земель сельскохозяйственного назначения, на проведение смотров и конкурсов и т.д.

Из средств госпрограммы 60,1 млн рублей направлены на развитие сельских территорий. В рамках реализации мероприятий по устойчивому развитию сельских территорий в 1 полугодии построено 11,4 км газопроводных сетей и 13,3 км локальных водопроводов. В Шовгеновском районе продолжается строительство общеобразовательной средней школы, а в Красногвардейском районе строят офис врача общей практики.

"Также были выданы свидетельства на улучшение жилищных условий 14 молодым семьям и молодым специалистам, проживающим в сельской местности", – уточнили в Минсельхозе РА.

В Темрюкском районе ввели в оборот два рисоводческих хозяйства.

Кубань готовится к новому аграрному рекорду. В регионе буквально через месяц начнется уборка риса. Им засеяно около 140 тыс. га земли, что на 4 тыс. га больше, чем в прошлом году.

Количество чеков в основном увеличили за счет Темрюкского района. В двух хозяйствах — «Светлый путь» и «Красный Октябрь» — ввели в оборот почти 2,5 тыс. га земли. Как взошел рис, лично приехал посмотреть вице-губернатор Андрей Коробка. Он подчеркнул, что три месяца назад землю еще вспахивали, а теперь там уже все колосится.

«За короткий срок восстановили и обработали эти заброшенные чеки. Посеяли. Сделали полностью реконструкцию тех водонапускных каналов, которые необходимы для того, чтобы подать сюда воду. Я видел, какая проводилась огромная работа по расчистке. Этот объем посева риса внесет, я думаю, очень большую лепту для того, чтобы получить наш 1 млн т риса», — сказал он.

До нынешнего года чеки в двух хозяйствах Темрюкского района стояли бесхозными почти десять лет. На брошенные земли обратил внимание губернатор Кубани Вениамин Кондратьев. По его инициативе рисовые системы передали краю, после чего началась масштабная работа. Теперь на этих полях трудятся более 40 человек.

«У нас вот здесь бывший инженер "Светлого пути". Он уже в таком пожилом возрасте. Вот он каждый день в три часа — можно сверять часы — приезжает на своих "жигулях", становится и смотрит на рисовые чеки. Вот когда к нему подъезжаю и спрашиваю, он говорит: "Я смотрю и любуюсь, и радуюсь, что все-таки хозяйство живет"», — рассказала заместитель руководителя рисоводческого хозяйства Людмила Максименко.

Сейчас главное — погода, нужна жаркая и ветреная. Тогда рисоводы получат высокий сбор, который внесет большую лепту в урожай региона, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».

Россельхознадзор привлек к ответственности сотрудников порта Таганрог за нарушения при разрузке/погрузке партии пшеницы.

Госинспекторы отдела государственного фитосанитарного контроля и надзора на Государственной границе РФ Управления Россельхознадзора по Ростовской, Волгоградской и Астраханской областям и Республике Калмыкия установлено, что на территории ФКП Морской порт Таганрог осуществлялись разгрузочно-погрузочные работы партии подкарантинной продукции - пшеницы продовольственной без обеспечения мер по исключению потерь (россыпей), и возможного заражения карантинными объектами территории РФ. Об этом сообщает пресс-служба управления.

Россельхознадзор напоминает, что эти обстоятельства создают угрозу заражения (засорения) подкарантинных объектов карантинными объектами, и являются нарушением п.1, п. 9 ст. 32 Федерального закона от 21.07.2014 № 206-ФЗ «О карантине растений». Юридические лица, которые имеют в собственности, во владении, в пользовании, в аренде подкарантинные объекты или осуществляют производство (в том числе переработку), ввоз в Российскую Федерацию, вывоз из Российской Федерации, хранение, перевозку и реализацию подкарантинной продукции, обязаны выполнять карантинные фитосанитарные требования; осуществлять перевозку подкарантинной продукции с применением мер, исключающих возможность ее потерь и возможность заражения и (или) засорения территории Российской Федерации карантинными объектами.

По результатам проверки специалистами Управления Россельхознадзора составлены протоколы об административном правонарушении по статьи 10.3 КРФ об АП на должностное и юридическое лица.

Курская область выбилась в лидеры уборочной страды ЦФО.

Данные министерства сельского хозяйства РФ свидетельствуют, что Курская область является лидером Центрального федерального округа по темпам уборки зерновых культур.

В Минсельхозе рассказали о ходе уборочной страды в российских регионах. Из аналитической записки на сайте ведомства следует, что к началу августа аграрии в регионах собрали 51,6 миллиона тонн зерна, что на 32 % больше уровня прошлого года (в 2015 году – 39,1 миллиона тонн). Намолот пшеницы составил 39,2 млн тонн (в 2015 году – 30,8 млн тонн), ячменя — 6,1 млн тонн (в 2015 году – 4,6 млн тонн).

Уборку зерновых завершили три региона страны: Краснодарский край, Ростовская область и Крым. Работа у остальных субъектов РФ в самом разгаре. Речь, в частности, о регионах ЦФО, аграрии которых собрали 9,1 миллиона тонн зерна или на 60,5 % больше прошлого года (в 2015 году – 5,7 млн тонн). Средняя урожайность в округе составила 39,4 центнера с гектара (в 2015 году – 31,5 центнера с гектара).

По данным Минсельхоза, наиболее высокие темпы уборочная кампания по ЦФО набрала в Курской области, где собрано 2,4 миллиона тонн зерна или на 80% больше прошлого года (в 2015 году – 1,3 млн тонн за то же время). Следом за соловьиным краем идет Воронежская область, где на дату отчета убрали 2 млн тонн зерна или на 38 % больше уровня прошлого года (в 2015 году – 1,4 млн тонн).

Экспорт бельгийских сельхозпроизводителей за два года после введения российского продуктового эмбарго значительно упал.

В 2014-2016 годах экспорт бельгийских яблок упал на 7,3 процента, свинины — на 2,8 процента, сухого молока — на 9,2 процента. Поставки груш выросли на 0,6 процента, но цены на них упали. При этом Брюссель не смог найти новые рынки сбыта, которые могли бы компенсировать потери.

В 2013 году Бельгия была седьмым крупнейшим поставщиком сельхозпродукции в Россию среди европейских стран. Объем экспорта Брюсселя составлял 281 миллион евро. Российское эмбарго значительно повлияло на цены в Бельгии. По сравнению с периодом до его введения груши подешевели на 23 процента, яблоки — на 28 процентов, свинина — на 19 процентов, сухое молоко — на 36 процентов, помидоры — на 24 процента.

2 августа в Минэкономразвития сообщили, что общая сумма убытков стран ЕС от санкционного противостояния с Россией составляет около 40-50 миллиардов евро в год, или примерно 0,4 процента ВВП Евросоюза.

1 июля ЕС продлил экономические санкции в отношении России до 31 января 2017 года. В тот же день председатель правительства России Дмитрий Медведев подписал постановление о продлении контрсанкций с 6 августа 2016 года по 31 декабря 2017 года.

Ряд стран, в том числе США и государства-члены Евросоюза, ввели ограничительные меры в отношении России в 2014 году, связав их со вхождением Крыма в состав Российской Федерации, а затем — с конфликтом на юго-востоке Украины. В качестве ответной меры 6 августа 2014 года Москва ввела эмбарго на ввоз продуктов из этих стран.

За парту — в кубанке

Во всех школах Краснодарского края появятся казачьи классы

Андрей Кошик (Краснодарский край)

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев на совете атаманов Кубанского казачьего войска заявил, что с 1 сентября этого года во всех школах региона появятся казачьи классы. Сегодня в крае действуют 1770 казачьих классов, в которых учат основам православия, истории казачества и балачке — народной смеси украинского и русского языков, на которой до сих пор говорят в станицах. В Кубанском войске уверены, что эта программа не противоречит традициям проживающих в регионе других народов.

Во всех кубанских классах с 2006 года есть обязательный региональный курс «кубановедение». Он включает в себя историю Краснодарского края и предмет «Основы православной культуры». Именно эти предметы станут основой учебной программы казачьих классов, сообщила «Газете.Ru» министр образования Краснодарского края Татьяна Синюгина.

«В Краснодарском крае действуют 1770 казачьих классов, помимо них есть казачьи школы, казачьи училища, казачество тесно взаимодействует с вузами. В 17-ти муниципалитетах казачьи классы есть в каждой школе, — рассказала министр. — Чем казачий класс отличается от обычного? Прежде всего, преподаванием истории и культуры казачества, основ православия. Ведь, как известно, казак без веры — не казак».

В учебнике кубановедения для второго класса учеников просят перевести на современный русский фразы — «Побань рукы и седай вэчерять», «Лягай спочивать».

Так звучит балачка — смесь украинского и русского языков, на которой гутарили кубанские и черноморские казаки, и на которой до сих пор в станицах говорят потомки переселившихся сюда в конце XVIII века запорожцев. Помимо казачьей истории Кубани, начавшейся в конце XVIII века, в рамках регионального курса подробно изучают и предшествующие эпохи. Например, параллельно с историей древнего мира пятиклассники узнают об античном прошлом родного края.

По словам министра, педагогические кадры для решения поставленной губернатором Вениамином Кондратьевым задачи — открытия казачьих классов в каждой школе — это учителя кубановедения и «Основ православной культуры». Упор сделают и на более тесную работу с Кубанским войском.

«Перед ребятами обязательно должен быть позитивный пример. Воспитывать их нужно не на теории, а на реальных, живущих рядом казаках, — продолжает Синюгина. — На совете атаманов вопрос о казачьих классах стал самым обсуждаемым после земельного вопроса, само казачество активно и искренне включается в работу со школами. Несмотря на жаркую пору подготовки к учебному году, в ближайшее время проведем встречи с участием районных атаманов и начальников управлений образования, выслушаем их мнение по поводу того, как развивать и увеличивать казачьи классы, что уже реально сделано и какие есть возможности для роста. Я бы не стала говорить о конкретных цифрах, но уверена — к 1 сентября в каждом районе вырастет число казачьих классов».

Каждый ученик казачьего класса носит регламентированную форму: черные китель и брюки (или юбка для девочек), белая рубашка и черный берет, галстук. На левый рукав кителя нашивается шеврон Кубанского казачьего войска.

Как правило, самый торжественный день для казачьих классов — прием в казачата, на котором они произносят присягу: «Я, казак родной Кубани, обещаю свято, не щадя жизни своей, оберегать и защищать интересы казачества и Кубанского края (именно Кубанского, а не Краснодарского края — «Газета.Ru»). Крепить единство Кубанского казачьего войска, слушаться старших, добросовестно овладевать знаниями, чтобы стать надежной сменой славным кубанским казакам — моим дедам и прадедам (отцы в клятве не упоминаются — «Газета.Ru»). Клянусь с честью нести звание кубанского казака и быть верным сыном великой моей Родины — России».

В варианте для девочки не щадить жизни уже не требуется, ее предназначение — «хранить традиции казачьей семьи, сохранять домашний очаг, продолжать род кубанского казачества».

По мнению заместителя атамана Кубанского казачьего войска Константина Перенижко, создание казачьих классов в каждой школе не вызовет непонимания у других родителей, тем более, что обычные классы сохраняются. «Как сказал губернатор на совете войска, дети с семи лет должны знать историю предков, знать, что они казаки. Без участия казачьих обществ в воспитании молодого поколения этого не получится.

Наша задача — обеспечить все учебные заведения казаками-наставниками. Это очень непросто, потому что нужно выявлять способных и умеющих работать с детьми казаков, но это задача абсолютно выполнимая, — рассказал он «Газете.Ru». — Губернатор подчеркнул, что традиции должны соответствовать духу и времени. Казачий уклад — не садиться на коня и махать шашкой, это базовые вещи: уважение к старшим, защита младших, трудолюбие, умение постоять за себя. Перечисленные ценности не противоречат и даже во многом соприкасаются с традициями других народов Северного Кавказа, поэтому не думаю, что для черкесов, армян или греков обучение им неприемлемо».

Старший научный сотрудник ГБНТУ КК «Кубанский казачий хор», кандидат исторических наук Игорь Васильев позитивно оценил массовое создание казачьих классов. «До революции практически в каждой станице были казачьи школы. Одновременно были и школы для иногородних, то есть для детей, чьи родители не принадлежали к сословию войсковых казаков, там брали более скромную плату. Здания казачьих школ возводили куда основательнее, фундаментальней, многие из них сохранились до сегодняшнего дня, а в некоторых расположены действующие школы, — рассказал Васильев. — Создание казачьих классов в кубанских школах — безусловно, благое начинание. Но для этого необходим и штат специально подготовленных педагогов. Поэтому желателен специальный центр по повышению квалификации учителей именно для казачьих классов. Где преподавали бы как специалисты по истории и культуре казачества, так и по военной подготовке, сельскому хозяйству».

Сейчас, судя по программам современных казачьих классов, единства среди педагогического сообщества в том, чему учить школьников, нет. Например, в описании «передового педагогического опыта» одного из преподавателей из Динского района

в разделе «Казачьи забавы» указаны эстонская игра «Тетушка из Таллина», киргизская игра «Аркан-Тартыш», таджикская игра «Сафед-Чубак»

и другие увеселения народов бывшего СССР, имеющие к казачеству весьма далекое отношение. Так что, несмотря на десятилетнюю историю существования, казачьи классы еще проживают этап становления.

Крым в пролете

Рост пассажиропотока в Крым практически остановился

Евгения Сазонова

В 2014–2015 годах на волне патриотических настроений турпоток из материковой России в Крым увеличился вдвое, сейчас же объем авиаперевозок достиг потолка — его рост в 2016 году почти остановился. Аэропорт Симферополя работает на пике пропускной способности, кроме того, многие туристы, столкнувшись с низким уровнем сервиса на полуострове, не готовы туда возвращаться.

Российские авиаперевозчики за май-июль текущего года, то есть с начала периода отпусков, перевезли на полуостров Крым и обратно 1,97 млн человек, что всего на 3,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это следует из статистики на сайте ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Авиакомпании выполнили 13,6 тыс. рейсов в Крым против 12,2 тыс. рейсов год назад.

При этом 2015 год ознаменовался сильнейшим всплеском пассажиропотока на полуостров. По сравнению с маем-июлем 2014 года, когда Крым вошел в состав России, пассажиропоток увеличился в два раза, до 1,91 млн человек.

Таким образом, в 2016 году рост пассажиропотока на полуостров значительно замедлился, точнее, почти остановился.

В Федеральном агентстве воздушного транспорта (Росавиация) связывают замедление с текущими ограничениями пропускной способности аэропорта.

«Расписание сезона IATA лето-2016 формируется аэропортом заблаговременно, в весенний период, с учетом двух составляющих: пропускная способность аэровокзального комплекса и организация бесперебойной работы аэропорта в пиковые периоды. При текущей нагрузке эти параметры обеспечиваются, — рассказал представитель Росавиации Сергей Извольский. — В этом году аэропорт приступил к строительству нового аэровокзального комплекса и реконструкции одной из полос. К лету 2018 года новый терминал будет работать с пропускной способностью до 7 млн человек. Количество взлетно-посадочных операций с учетом реконструкции элементов летного поля также будет увеличена. Таким образом, мы ожидаем, что к 2018 году симферопольский аэропорт сможет в год принимать более 12 млн человек».

Ранее в Росавиации прогнозировали, что до конца года пассажиропоток на полуостров составит около 5,5 млн человек, что на 10% больше, чем в 2015 году.

В Росавиации «Газете.Ru» подтвердили эти прогнозные цифры.

Напомним, что в 2015 году аэропорт Симферополь обслужил более 5 млн человек, что на 48% больше, чем за 2014 год. Это позволило ему войти в пятерку крупнейших российских аэропортов после тройки из Московского авиационного узла и петербургского Пулково. Перевозки выполнялись 19 авиакомпаниями из 52 городов России.

«Летом 2014 года мы видели пятикратный рост интереса к Крыму. Тогда продажи билетов увеличились на фантастические 469%. Годом позже рост был более сдержанным, в 2015 уже на 17% больше пользователей Aviasales интересовались Крымом. По итогам продаж с мая по июль 2016 года мы фиксируем увеличение количества бронирований в Крыму лишь на 6% при прошлогоднем среднем чеке», — отметил представитель онлайн-поисковика Aviasales Янис Дзенис. По его словам, однозначные темпы прироста больше похожи на норму: «Рост внутренних направлений должен быть, но не пятикратным».

Tutu.ru

По данным сервиса Tutu.Ru, авианаправление из Москвы в Симферополь является самым популярным среди маршрутов по России на протяжении трех лет.

«Аналитики Tutu.Ru фиксировали существенный рост спроса на авиабилеты в Крым весной-летом 2015 года. Например, в мае и июне 2015 года на Tutu.Ru было куплено в два раза больше билетов в Крым, чем за аналогичный период 2014 года. Если сравнивать май-июнь 2016-го и 2015 годов, то окажется, что рост оформленных на Tutu.Ru билетов с вылетом в мае и летом 2016 года наблюдается, но не превышает 15%», — пояснили в компании.

В Tutu.Ru прогнозируют, что в течение года доля авиабилетов в Крым будет оставаться довольно высокой — в среднем на уровне 12-13% от всех оформленных билетов по России. «Однако не стоит ожидать ажиотажного спроса 2015 года», — говорят аналитики.

В 2016 году Крым планирует принять около 7,5 млн туристов, сообщал ранее глава Крыма Сергей Аксенов. По его словам, в прошлом году только Керченская переправа обслужила более 5 млн пассажиров. Тогда же Аксенов вспоминал, что в советские времена ежегодно Крым посещали до 12 млн человек.

В следующем году пассажиропоток в Крым может увеличиться, «хотя без серьезных инвестиций в инфраструктуру и турпродукт прошлых цифр ждать точно не стоит», считает Янис Дзенис.

По словам директора по маркетингу сети турагентств «1001 тур» Марии Конабеевой, многие туристы, отдохнувшие в Крыму в 2014-2015 годах, при текущем уровне сервиса на полуострове не готовы возвращаться туда.

«Даже на территории России есть курорты, допустим, Краснодарский край, где можно получить качество отдыха выше с пляжами получше, при этом стоимость будет сопоставима. У Крыма было два-три года, чтобы улучшить качество приема туристов, но вместо этого повышаются цены, а вот о качестве никто не думает. Там всего 2-3 отеля, которые соответствуют стандартам звездности. Очень много туристов, которые жаловались и категорически отказывались в этом году возвращаться в Крым», — отметила Мария Конабеева.

Годовая инфляция в России достигла в июле 7,2%.

Инфляция в РФ в июле 2016 г. составила 0,5%, в годовом выражении – 7,2% (к июлю прошлого года), сообщил в четверг Росстат.

В июле в 9 субъектах Российской Федерации потребительские цены на товары и услуги выросли на 0,8% и более, из них в г. Севастополе - на 1,5% в результате увеличения цен на услуги на 7,6%.

Вместе с тем в Магаданской области, республиках Калмыкия и Адыгея цены на потребительские товары и услуги стали ниже на 0,2-0,3% в результате снижения цен на продовольственные товары на 1,0-1,3%.

В Москве индекс потребительских цен за месяц составил 100,7% (с начала года - 104,6%), в Санкт-Петербурге - 100,8% (с начала года - 104,1%).

В июле по сравнению с предыдущим месяцем цены на продовольственные товары в среднем не изменились.

На динамику цен на продовольствие, в первую очередь, повлияло их снижение на плодоовощную продукцию.

Так, цены на овощи снизились на 11,2%, из них на помидоры и огурцы свежие - на 27,6% и 23,4% соответственно, свеклу столовую - на 12,3%. Фрукты и цитрусовые стали дешевле на 0,9%, в том числе бананы - на 3,5%, виноград - на 3,3%, апельсины - на 1,2%, груши - на 1,0%. В то же время на 8,6% увеличились цены на капусту белокочанную, на 3,1% - лимоны, на 0,4% - яблоки.

Среди остальных наблюдаемых видов продуктов питания дешевле стали: печень говяжья - на 0,6%, баранина - на 0,3%, свинина - на 0,2%, сыры сычужные твердые и мягкие - на 0,2%.

Одновременно из наблюдаемых видов круп и бобовых существенный прирост цен отмечался на крупу гречневую - 3,3%, горох и фасоль - 1,8%. Вместе с тем на 0,8% снизились цены на пшено, на 0,5% - рис шлифованный.

В группе рыбопродуктов цены на рыбу охлажденную и мороженую разделанную лососевых пород выросли на 2,5%, живую и охлажденную - на 1,6%, различные виды рыбы соленой, маринованной, копченой, консервы рыбные натуральные и с добавлением масла, икру лососевых рыб - на 0,8-1,2%. В то же время рыба мороженая разделанная (кроме лососевых пород) стала дешевле на 0,1%.

Кроме того, на 0,8-1,5% отмечалось увеличение цен на куры охлажденные и мороженые, национальные сыры и брынзу, масло оливковое, шоколад, зефир, пастилу, кетчуп, перец черный (горошек), мороженое, соки фруктовые, воду газированную, вино игристое и пиво отечественное.

В июле тарифы на жилищно-коммунальные услуги в среднем выросли на 4,1%.

Наиболее значительно увеличились тарифы на водоотведение - на 7,4%, отопление, холодное и горячее водоснабжение, электроэнергию - на 4,7-5,8%. Рост тарифов на жилищно-коммунальные услуги зафиксирован практически во всех субъектах Российской Федерации. При этом жилищные услуги более всего подорожали в г.Севастополе - на 13,2%, Республике Саха (Якутия) - на 11,5%, г.Санкт-Петербурге - на 11,3%, г.Москве - на 7,8%.

Наибольший прирост тарифов на коммунальные услуги отмечался в г.Севастополе и Республике Крым - соответственно 13,0% и 12,4%, Новгородской области - 10,9% и Алтайском крае - 9,3%.

Среди наблюдаемых видов услуг туризма и отдыха путевки в дома отдыха и пансионаты на территории России стали дороже на 3,0%, туры на отдых в Грецию и Испанию - на 2,8% и 2,4% соответственно. Вместе с тем поездки в Китай, экскурсионные поездки во Францию, Германию и автобусные экскурсии по городам Европы стали обходиться дешевле на 0,3-1,5%.

В группе услуг пассажирского транспорта полет в салоне экономического класса самолета подорожал на 2,7%, проезд в купейных вагонах поездов дальнего следования - на 1,6-2,2%.

Из остальных наблюдаемых видов услуг существенно выросла плата за оформление удостоверения завещания в нотариальной конторе - на 2,7%.

Одновременно на 0,3-0,8% снизилась плата за услуги междугородной телефонной связи, проживание в гостинице, начальный курс обучения вождению легкового автомобиля, за пользование потребительским кредитом.