Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Лучшая медсестра РФ рассказала о трудностях в профессии

Текст: Мария Волкова ("Российская газета", Нижний Новгород)

Она успела поработать в крошечном гарнизоне на Дальнем Востоке, в кардиохирургии и нейрохирургии. Сейчас помогает хирургам спасать глаза пациентов в Нижегородской областной клинической больнице имени Семашко. А еще преподает сестринское дело в медицинском колледже. С Ниной Гонзюх, победителем Всероссийского конкурса "Лучший специалист со средним медицинским и фармацевтическим образованием", встретился корреспондент "РГ".

Нина Федоровна, вы окончили Новочеркасское медучилище. Как оказались на Дальнем Востоке?

Нина Гонзюх: Вышла замуж за военного и поколесить по стране пришлось немало. В профессии я больше 30 лет. Из них 23 - в операционном деле. Первые семь лет работала участковой сестрой в маленькой дальневосточной больнице на границе с Китаем. Вот уж где было настоящее боевое крещение! Врачей отчаянно не хватало. Я, только после училища, нередко заступала на смену в 16 часов, зная, что до утра врача не увижу. Оставалась один на один с родами, переломами, инсультами и инфарктами.

Главное было сделать так, чтобы пациент дотянул до прихода врача. Естественно, какие-то манипуляции приходилось делать самой, поэтому постоянно училась. Сейчас работаю в больнице, у которой богатая история - 193 года, немало великолепных специалистов. Постоянно внедряются новые технологии, оборудование. Когда готовилась к участию в конкурсе, опыт в больнице Семашко сыграл ключевую роль. Конкурсная работа получилась на 80 страниц. Но я пожалела жюри и кое-что подсократила (смеется).

А были случаи, которые запомнились на всю жизнь?

Нина Гонзюх: Это самые сложные. В больнице, где я работала операционной сестрой после переезда с Дальнего Востока, оказывали экстренную помощь. В том числе пациентам из роддома, который находился рядом. Однажды оттуда привезли новорожденного с серьезной патологией. Во время операции на открытой грудной клетке у него остановилось сердце. Медикаментозно его завести не получалось. И мы стали проводить прямой массаж сердца крошечному недоношенному ребенку. Массировали двумя пальцами. Все закончилось хорошо, мы его выходили. Второй случай произошел много лет спустя в кардиоцентре. При операции на сердце перед самым разрезом его отключают от круга кровообращения и подключают аппарат. Но сердце по инерции бьется еще несколько минут. Чтобы не терять драгоценные секунды, врачи сразу начинают разрез, а один из ассистентов держит сердце. Однажды это делать пришлось мне. Меня поразило: сердце очень сильное! Я думала, что не удержу его. Такое ощущение, будто молотком били в ладонь. Две эти картины врезались в память. Когда человек только приходит в жизнь - его сердце умещается на кончиках пальцев. А взрослое, пусть даже больное, настолько сильное, что его сложно удержать.

Как проходит рабочий день операционной сестры?

Нина Гонзюх: Приходим на работу рано: надо подготовить оборудование, расходные материалы. Несколько лет я работаю в глазной операционной. У нас очень сложная аппаратура для малоинвазивных операций. Ее обязательно нужно протестировать. Смотришь список операций, возраст пациентов, диагнозы.

Я свою работу сравниваю с игрой гроссмейстера. Ты должен просчитывать весь ход операции, до последнего шва. У каждого хирурга свой почерк, методика. И мы должны быть готовы к различным вариантам его действий. Операцию проводит целая бригада - хирурги, анестезиологи, медсестры, санитары. Больше всего люблю операции, когда мы работаем молча, понимая друг друга без слов. Частое профессиональное заболевание медсестер - варикозное расширение вен на ногах, потому что стоять приходится много часов подряд.

Рискну предположить, что физически бывает не так тяжело, как эмоционально.

Нина Гонзюх: Работа с людьми всегда сложна. И медикам тяжело вдвойне, потому что мы работаем с теми, кто болен. .Нередко к нам попадают те, чья болезнь запущена. К недугу добавляется стресс. А сочетание болезни и стресса приводит к тому, что адекватный в обычной жизни человек, попав в больницу, может вести себя странно. Задача медика - быть терпеливым и внимательным. Я преподаю в медицинском колледже. И всегда говорю студентам: даже если вы станете высококлассными специалистами, но не сумеете наладить контакт с пациентом, толку не будет.

Нынешние студенты-медики отличаются от тех, что были 30-40 лет назад?

Нина Гонзюх: Конечно! Они более смелые, продвинутые. Сам статус "преподаватель" для них не является сдерживающим фактором, поэтому важен авторитет и правильный подход. Я люблю искать в людях что-то хорошее и хвалить за достижения. Если что-то не получается, скажу: получится в другой раз, не переживай. Когда стало известно о моей победе в конкурсе, многие мои бывшие студенты писали, звонили, поздравляли. Очень для меня это дорого...

В Краснодаре хирурги восстановили женщине грудь после рака

Текст: Анна Юркова (Краснодар)

В Краснодаре хирурги успешно провели сложнейшую операцию - они восстановили пациентке грудь, удаленную ранее из-за онкологического заболевания. Об этом сообщили в ГБУЗ НИИ "Краевая клиническая больница № 1 им С. В. Очаповского".

По словам экспертов, методов реконструкции молочной железы в мире немало, но "золотым стандартом" считается проведение операции с использованием кожно-жирового лоскута передней брюшной стенки.

- Смысл подобной операции заключается в том, что удаленная по определенным причинам молочная железа, а чаще всего речь об онкологическом процессе, восстанавливается из собственных тканей организма пациентки. Без использования инородных материалов, - поясняет заведующий хирургическим отделением № 3 НИИ-ККБ №1, главный внештатный специалист - пластический хирург министерства здравоохранения Краснодарского края Грант Забунян. - Кожа и жир передней брюшной стенки идеально подходят для реконструкции груди.

Перед врачами главной клиники Кубани стояла задача пересадить ткани живота с питающими сосудами в область дефекта. Методика осложняется размерами артерий и вен с диаметром не больше двух-трех миллиметров. Их, можно сказать, ювелирно сшивают с сосудами грудной клетки под микроскопом. Сейчас хирурги больницы провели уже пять успешных реконструктивных операций. Все они выполнены в рамках ОМС и имеют хорошие эстетические результаты. Ранее в государственных медицинских учреждениях Кубани такие микрохирургические техники были недоступны.

Путин обсудил с правительством борьбу с COVID-19 и проблемы мобильной связи

Текст: Айсель Герейханова

Ситуация с коронавирусом в России стабилизируется. А вакцина "Спутник Лайт" теперь доступна во всех регионах страны. Еще одна важная новость - операторы покроют сетями 4G более 80 процентов федеральных трасс России не позднее 2024 года. Об этом Владимиру Путину рассказали на совещании с правительством.

В начале встречи президент призвал реагировать на меняющуюся ситуацию с пандемией и отметил, что нужно оперативно решать вопросы, которые невозможно оставить без внимания, несмотря на период отпусков. "Сегодняшнюю нашу встречу хотел бы начать с ситуации по борьбе с COVID. Понятно, что все уже подустали от всех этих тем и разговоров на этот счет, тем не менее мы должны реагировать на изменяющуюся ситуацию", - сказал он.

Министр здравоохранения Михаил Мурашко сообщил, что прирост числа пациентов с COVID замедлился, ситуация стабилизируется. "В основном за счет таких регионов, как Москва, Санкт-Петербург и Московская область. Однако в других регионах мы видим, что пока ситуация остается напряженной и рост отмечается", - пояснил он. Так, по числу зараженных беспокойство вызывают Тыва, Коми, Севастополь, Магаданская область, Самара, Астраханская область и Краснодарский край. В эти регионы направлены бригады специалистов, сообщил министр.

Вакцинация от коронавируса лиц старшего возраста дает свои результаты. Так, отмечается снижение заболеваемости среди пожилых людей. Всего от коронавируса в России вакцинированы 38,9 млн человек. Причем только за последнюю неделю количество сделавших прививку увеличилось на 4 млн человек. "Лидерами по охвату вакцинацией сегодня являются Белгородская область, Москва, Московская область, Ненецкий автономный округ. Они дают уже общий охват взрослого населения на уровне 50 процентов", - рассказал Мурашко. Всего в гражданский оборот выпущено около 53 млн доз вакцин против коронавируса. Министр также сообщил, что вакцина "Спутник Лайт" теперь доступна на всей территории России.

Президент призвал внедрять по всей РФ лучшие региональные практики по вакцинации. "Можно подумать и о выделении дополнительных ресурсов на это. В общем, это все возможно, только нужно это сделать, и сделать в самое ближайшее время", - считает Путин. Кроме того, он поручил выделить дополнительные средства для ведущих научных центров на создание препаратов от тяжелых инфекций.

Обсуждая доступность мобильного интернета, Владимир Путин поручил правительству найти золотую середину между бюджетным финансированием и подключением к электричеству вышек мобильных операторов за их счет вдоль дорог. Президент напомнил, что одна из задач этого года - покрытие высокоскоростным интернетом населенных пунктов с определенным количеством населения и дорог.

"Мы смогли договориться, что операторы в 2024 году за счет собственных средств завершат создание инфраструктуры скоростного мобильного интернета во всех населенных пунктах численностью свыше 1 тысячи человек", - рассказал министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максут Шадаев. По его словам, операторы также согласились покрыть сетями более 80 процентов федеральных трасс - тоже за свой счет в рамках социальной ответственности.

"Можем и больше, но ключевой барьер для создания инфраструктуры вдоль дорог - стоимость подключения базовых станций к электричеству", - заявил Шадаев, добавив, что цена подключения может в десятки раз превышать стоимость самой базовой станции. "Поэтому мы, обременяя операторов, конечно, должны им помочь решить проблему с энергетикой", - считает министр.

Путин прокомментировал ситуацию. "Что касается электросетевых компаний, то они же не чужие. И цены не могут произвольно устанавливаться, имея в виду, что операторы связи в данном случае выполняют не узковедомственную и не отраслевую задачу, а общенациональную", - сказал президент.

Вице-премьер Александр Новак в этой связи попросил учесть, что операторы - коммерческие компании, а у сетевиков тарифы регулируются государством. "За счет энергетиков не получится решать вопросы коммерческих компаний и операторов", - заметил он. Максут Шадаев обратил внимание, что оператор и так несет убыток "в части базовой станции, так он еще должен заплатить в 10 раз больше, чтобы подключить ее к электричеству". "Я понимаю, что мы не можем это делать за счет энергетиков, но и за счет операторов тоже", - сказал министр.

"Нужно просчитать, вынести на правительство и посмотреть, насколько и где поднять тарифы, если это обоснованно, а где финансировать из бюджета", - поручил президент. "Но это нужно сделать. Это же общенациональная задача", - подчеркнул он, обращаясь к премьер-министру Михаилу Мишустину.

Последние несколько месяцев операторы связи совместно с Минцифры России отрабатывали "дорожную карту" выполнения поручений по обеспечению мобильной связью федеральных автодорог, рассказал ТАСС заместитель генерального директора холдинговой компании "ЮэСэМ" (является контролирующим акционером ПАО "МегаФон") Михаил Сеславинский. "Для того чтобы этот фактически национальный проект не подорвал экономическую основу инфраструктуры связи в нашей стране, безусловно, необходимо государственно-частное партнерство. Основным вектором его функционирования должно стать создание благоприятных финансово-экономических условий", - отметил он. В их числе - снижение платы за радиочастотный спектр и направление данных средств на строительство сетей связи, льготные тарифы на подключение и потребление электроэнергии в удаленных точках либо финансирование данных работ из федерального бюджета, отметил Сеславинский. "Социальные обязательства и обременения, вводимые для операторов связи, требуют консолидированной поддержки со стороны правительства, и в этом плане мы полностью поддерживаем поручения, данные президентом на сегодняшнем совещании с членами правительства", - подчеркнул он.

Еще одной темой совещания стали продолжающиеся в России пожары и паводки. Путин отметил, что во многом эти стихийные бедствия связаны с изменением климата. По словам президента, в последние 44 года среднегодовая температура воздуха в стране растет в 2,8 раза быстрее, "чем в глобальном измерении". "У нас значительная часть территории - примерно 65 процентов - находится на Крайнем Севере, и многие из этих территорий, населенные пункты еще в советские годы были возведены, построены, обживались на так называемой вечной мерзлоте", - констатировал президент.

При этом он отметил, что до сих пор нет единой системы мониторинга состояния вечной мерзлоты. Путин напомнил, что ранее планировалось подготовить проект закона о создании этой системы. "Нужно его разработать и вносить как можно быстрее", - указал он. Глава Минприроды России Александр Козлов сообщил, что госсистема мониторинга мерзлоты обойдется России в 1,7 миллиарда рублей. Министерство внесет документ в Госдуму в осеннюю сессию. Отдельно Козлов отметил, что потепление из-за таяния мерзлоты в России происходит быстрее, чем в других странах.

Министр транспорта Виталий Савельев доложил президенту о подготовке законопроекта о переводе путевых листов в электронную форму при перевозке пассажиров и грузов. Так, он попросил поддержать инициативы по изменению федерального законодательства, которые позволят перевести в цифру 90 процентов всех перевозочных документов на автомобильном транспорте, что должно увеличить скорость движения товаров. "Что касается проекта этого закона и всего, что с этим связано, а также работы с подзаконными актами, подъезжайте прямо сейчас ко мне, доложите мне лично, мы с вами просто поговорим. Я в Кремле сейчас", - отреагировал Путин.

Жить в красоте

На первый план в регионах выходят задачи повышения уровня жилья и комфортности среды

Текст: Татьяна Батенёва

В конце 2020 года был подписан закон, который внес в Градостроительный и Жилищный кодексы РФ понятие комплексного развития территорий (КРТ), а также порядок, основания и правила включения многоквартирных домов в их границы.

Как это изменит стратегию регионального планирования, "РГ" рассказала директор Института региональных исследований и городского планирования НИУ "Высшая школа экономики", д.э.н., профессор Ирина Ильина.

Ирина Николаевна, можно ли выделить типичные проблемы регионального планирования развития территорий, или они в каждом регионе специфичны?

Ирина Ильина: Каждый из российских регионов является сложнейшей территориальной системой, но они очень сильно отличаются один от другого. И в силу большой площади (например, Якутия - более трех миллионов квадратных километров) каждый из них имеет в своем составе очень разные муниципальные образования - от динамично развивающихся до депрессивных. Несмотря на наличие единых федеральных законов и требований, методических рекомендаций и лучших практик, каждый регион разрабатывает свою стратегию социально-экономического и территориально-пространственного развития. Но региональные органы власти не всегда располагают финансовыми ресурсами, да и действенными рычагами влияния на крупные промышленные и другие важнейшие объекты на своей территории. Возникает сложная ситуация, требующая сочетания отраслевого и территориального принципов управления. Часто в регионе принимаются стратегии развития, учитывающие в первую очередь интересы ключевых экономических субъектов на своей территории. Сейчас на первый план выдвигаются интересы жителей, связанные с вопросами повышения уровня жизни и комфортности проживания.

Выход нового закона о КРТ значительно меняет сложившуюся систему территориального планирования и градостроительного проектирования. Пока механизм комплексного развития территорий запущен в трех регионах - Москве, Иркутской и Московской областях. Полностью приняты такие акты в семи регионах: Ямало-Ненецкий и Ханты-Мансийский автономные округа, Костромская, Иркутская, Челябинская и Архангельская области и Москва. На подходе - ДФО, активно вносятся изменения в законодательство Якутии, Приморья и Сахалинской области.

Как формулируются задачи по комплексному развитию территорий сегодня?

Ирина Ильина: В Градостроительном кодексе понятие комплексного развития территорий появилось уже давно, но было каким-то расплывчатым. Теперь в нем появилась специальная статья "Комплексное развитие территории". Новая трактовка КРТ позволяет в последующее десятилетие вывести строительство жилья за рамки устоявшихся стандартов. Эта модель предполагает, что оно будет основываться на новых устойчивых социально-экономических, экологических и технологических принципах. И в первую очередь на новых организационных механизмах. Главная идея заключается в создании комфортного жилья и благоприятных условий проживания для населения. Эти новации обусловлены стечением сразу нескольких обстоятельств:

- необходимостью быстро обеспечить население жильем, причем с учетом планов по реновации, вышедших за пределы столичного региона, потребность в жилищном строительстве существенно возросла;

- инновационным переходом к созданию комфортных мультифункциональных кварталов, обеспечивающих проживающее в них население всем необходимым в пределах десятиминутной пешеходной доступности ("оптимизация пространства");

- новыми правилами проектирования и нормирования, что связано почти с полной отменой действующих до недавнего времени СНиПов и прочих нормативов.

Как эти задачи будут реализовываться на практике?

Ирина Ильина: Ключевая идея КРТ сформулирована, но механизмы ее реализации пока проработаны недостаточно. Много сложностей с формированием единого механизма редевелопмента, применяемого к смешанной застройке, с правилами обязательного выкупа помещений в ветхих (неаварийных) многоквартирных домах, а также с упрощенным порядком применения стабилизационной оговорки, позволяющей снизить административные барьеры при КРТ. Очень важная и острая проблема возникает с территориальным планированием. Документация по КРТ может вносить изменения как в действующий Генплан, так и в Правила землепользования и застройки. Это нарушает сложившуюся систему территориального планирования и градостроительного проектирования.

Есть ли у регионов возможности решать новые задачи в ближайшие годы?

Ирина Ильина: Сейчас перед регионами стоит задача привести в соответствие с федеральным законодательством региональные нормативные правовые акты и разработать региональные законопроекты о КРТ. Это требует качественного пересмотра градостроительной политики регионов и муниципалитетов. В поддержку регионам уже выпущены "Свод принципов комплексного развития городских территорий", "Стандарт комплексного развития территорий", "Методическое руководство по развитию застроенных территорий и освоению новых", разъясняющие механизмы КРТ.

Проблемы с жильем и КРТ есть по всей стране, как со строительством нового, так и с необходимостью обновления существующего жилого фонда.

Национальный проект "Жилье и городская среда" предполагает увеличение ежегодного объема жилищного строительства до исторического рекорда - 120 миллионов кв. м к 2024 году, в том числе 80 миллионов кв. м в многоквартирных домах, из которых 53 миллиона должны быть профинансированы за счет ипотечных кредитов.

Причем новое строительство должно осуществляться в рамках КРТ. Но пока 45 процентов ввода жилья в стране приходится на 10 регионов-лидеров (Московская область, Москва, Краснодарский край, Санкт-Петербург, Республика Татарстан, Ростовская область). А почти в 900 городах строительство жилья практически не ведется, из них 61 город с населением более 100 тысяч человек - и это огромная проблема.

Какие ресурсы для этого требуются помимо финансовых средств?

Ирина Ильина: У каждого региона остро стоит вопрос, где взять деньги на КРТ, на реновацию. Но почти столь же значима кадровая проблема, остро необходимы хорошо подготовленные специалисты. А их не хватает, да и просто рабочих рук не хватает. Не случайно прозвучала цифра о 5 миллионах строителей-мигрантов. Но столь же важно готовить новые кадры и повышать квалификацию имеющихся. Для этого необходим пересмотр системы среднего и высшего профессионального образования, чтобы они готовили кадры с новыми компетенциями.

Предусмотрено ли в решении этих задач активное участие населения? В каких формах?

Ирина Ильина: Расширение прав и возможностей всех граждан обязательно. Сейчас уже действует "Стандарт вовлечения граждан в решение вопросов развития городской среды". Правда, пока только в отношении общественных пространств. Предусматриваются следующие форматы участия: информирование и коммуникации, консультирование, соучастие и партнерство. С учетом того, что жилье для населения имеет все же гораздо большее значение, необходимо сделать такое же руководство и для проектов КРТ.

Комментарий

Геннадий Щербина, президент Группы "Эталон":

- Тема комплексного развития территорий сейчас выходит на передний план, по крайней мере у крупных застройщиков. Все чаще в работу берутся довольно большие участки, где возводятся не отдельные дома или жилые комплексы, а целые кварталы. И естественно, здесь нужен градостроительный подход.

Например, в Москве у нас стартовал масштабный проект - жилой квартал Shagal на южной части территории ЗИЛ в Даниловском районе. Это очень интересная локация, окруженная Москвой-рекой, всего в нескольких километрах от Кремля. В шаговой доступности есть станция метро "Технопарк", станция МЦК "ЗИЛ", в рамках городской программы благоустраивается набережная Марка Шагала, которая станет новой транспортной связью с центром города.

На площади в 109 гектаров Группа "Эталон" планирует построить 1,4 миллиона квадратных метров различной недвижимости. У нас есть большой опыт редевелопмента промышленных территорий, и мы знаем, что для таких проектов один из самых ответственных этапов - качественный мастер-план, который позволит по-новому взглянуть на район.

Для этой работы мы привлекли известное голландское бюро КСАР, команду отечественных урбанистов из "Ситимейкерс" и бюро Master's plan.

Разработка мастер-плана шла около года. И это нормально, такие масштабные проекты нельзя создать за короткий срок. Чтобы учесть самые современные градостроительные тренды и понять запросы горожан на объекты инфраструктуры и общественные пространства, мы запустили медиаплатформу Generation ZIL, которая стала дискуссионной площадкой с участием международного экспертного сообщества, Архитектурного совета Москвы, жителей Даниловского района.

В итоге появился проект Shagal. Одной из главных его особенностей является то, что почти 40 процентов территории мы отдаем под зеленые зоны и общественные пространства: бульвары, парки, новые городские площади. При этом все объекты инфраструктуры будут расположены так, чтобы до любого из них можно было добраться в течение 15 минут неспешной прогулки.

Помимо школы и детсадов мы предусмотрели размещение медицинского центра, фитнес-клубов, магазинов, кафе, предприятий услуг, офисных площадей. Фактически получается "город в городе". Это один из принципов комплексного развития территории, когда люди могут получить все необходимое рядом с домом.

Отношение к жилью в последние годы сильно изменилось. Людям уже не нужны квартиры, чтобы можно было только переночевать. У горожан есть запрос на то, чтобы проводить время в своем районе, во дворе, ходить на прогулки в ближайшие парки и скверы.

При разработке проекта Shagal огромное внимание было уделено архитектуре квартала. Высотные башни будут соседствовать с домами средней этажности, а помимо классических квартир покупатели смогут выбрать урбан-виллы и даже таун-хаусы.

Такой подход помимо богатства выбора форматов жилья гарантирует хорошие видовые характеристики и визуальный комфорт будущим жителям района.

Первая очередь квартала Shagal будет сдана в 2023 году. Я уверен, что этот проект станет достойным примером того, как бывшая территория промзоны превращается в развитую городскую локацию.

Бум BIM

С 2022 года методики информационного моделирования станут обязательными для госзаказчиков

Текст: Юлия Квитко

Основным драйвером инноваций в строительстве становится цифровизация отрасли. По оценкам экспертов, применение технологии информационного моделирования (ТИМ или BIM) в строительстве позволяет снижать сроки строительства на 30 процентов, при этом существенно сокращая затраты и риски.

Технология предусматривает возможность выгрузки данных в универсальных форматах для представления информационной модели на экспертизу, выдачи разрешения на строительство, ввода сооружений в эксплуатацию, а также для проведения строительного надзора.

"Масштабные задачи и их достижение невозможно без внедрения инновационных методов, и, конечно, приоритетное значение здесь имеет в том числе цифровизация", - отмечает заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Александр Козлов.

С января 2022 года формирование и ведение информационной модели объекта становится обязательным для заказчика, застройщика, технического заказчика и эксплуатирующей организации. Это ставит перед профессиональным сообществом целый ряд задач, которые предстоит выполнить в сжатые сроки. Сегодня по всей стране происходит обучение проектировщиков, обновление технического оборудования и внедрение соответствующего программного обеспечения. А для оптимизации экспертных процедур формируется единая система Главгосэкспертизы на базе единой цифровой платформы. К концу года она заработает почти для всех государственных экспертных организаций. Кроме того, весь прошлый год шла подготовка необходимой нормативной правовой базы.

В частности, были утверждены понятия цифровой модели объекта капитального строительства, выпущено очередное обновление классификатора строительной информации (КСИ). В его создании активное участие принимают представители профессионального сообщества. Как рассказал председатель Общественного совета при Минстрое России Сергей Степашин, внесение поправок и изменений в КСИ стало важным этапом на пути развития BIM-проектирования в России.

"В 2021 году проводится работа по применению классификатора на пилотных моделях в строительстве жилого, промышленного, дорожного назначения, - рассказал он. - Также Общественный совет принял активное участие в формировании нормативного поля для внедрения BIM-поправок в Градостроительной кодекс РФ, ряда постановлений правительства РФ и методических рекомендаций, которые заложили основы применения BIM".

Уже сейчас эту технологию активно используют ведущие строительные компании страны. В портфеле инвестиционно-строительных проектов таких крупнейших компаний, как "Мостотрест", "Газпром нефть", Росавтодор, "РЖД", Госкорпорация "Росатом", технологии BIM представлены в полном объеме. Крупнейшими реализованными проектами в России с их использованием стали олимпийские объекты в Сочи, футбольные стадионы к ЧМ по футболу 2018 года, космодром Восточный и другие. С помощью BIM российской компании "Горпроект" удалось спроектировать самое высокое здание в Европе - башню "Лахта-Центр" в Санкт-Петербурге. Разработка проектных решений в информационной модели с последующим автоматизированным выпуском необходимых чертежей началась в 2019 году и в рамках программы реновации Москвы. Согласно сообщениям представителей столичных властей, первый такой дом по реновации сдадут в Москве в начале 2023 года.

Однако в строительном сообществе существуют и опасения, связанные с тем, что переход на BIM-моделирование для бюджетного строительства едва ли удастся осуществить в положенные сроки. Так, в Национальном объединении строителей (НОСТРОЙ) по итогам тематических "круглых столов" и встреч с членами СРО отмечают, что в профессиональном сообществе сформировалось два основных взгляда на перспективы внедрения ТИМ. Представители одной точки зрения полагают, что поставленная задача по переходу гособъектов на BIM с января 2022 года практически невыполнима: крайне мало времени для обучения людей, а программное обеспечение не приведено к единому стандарту. При этом дороговизна оборудования и ПО делает BIM труднодоступным для значительной части небогатых региональных компаний. Представители второй позиции считают, что задача отчасти уже решена - отдельные проектировщики и строители уже используют элементы информационного моделирования, нужно лишь активизировать темпы работы.

По оценкам НОСТРОЙ, в числе потенциальных участников этого единого информационного пространства - около 460 тысяч исполнителей работ - юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Однако, по словам президента НОСТРОЙ Антона Глушкова, процессу создания единого информационного пространства мешает ряд системных проблем.

"Среди них - отсутствие взаимодействия различных информационных систем в строительстве, законодательно определенного порядка взаимодействия участников в цифровой среде на всех этапах жизненного цикла объектов капстроительства, дефицит необходимых компетенций у ключевых участников процесса", - отмечает он.

Впрочем, подобные лакуны во взаимодействии участников рынка существовали задолго до появления самой идеи цифровизации. Решению застарелых проблем призвано помочь широкое освоение новых компетенций. Обучение специалистов идет практически во всех профильных ведомствах, компаниях и организациях. К концу года по программе повышения квалификации "Осуществление функций государственного заказчика при реализации инвестиционно-строительных проектов с использованием технологий информационного моделирования" обучение пройдут более 360 государственных и муниципальных служащих и других участников госзаказа.

Обучение проводится на площадке Университета Минстроя НИИ строительной физики Российской академии архитектуры и строительных наук. Очередной этап программы обучения экспертизе проектной документации, подготовленной в форме информационной модели, пройдет и на площадке Главгосэкспертизы в августе-сентябре этого года. Планируется участие более 450 работников и представителей 74 региональных организаций госэкспертизы. Первый этап этой программы уже завершили 193 сотрудника Главгосэкспертизы, при этом для обмена опытом привлекались 124 работника из 11 региональных организаций государственной экспертизы Сахалинской, Пензенской, Тверской областей, Республики Марий Эл, Омска, Новосибирска и других субъектов РФ. Это особенно важно при той нехватке специалистов, которая есть на местах. Как отмечает депутат Законодательной Думы Томской области, генеральный директор ГК "Карьероуправление", президент СРО "Томские строители" Екатерина Собканюк: "Томской области нужны сотни специалистов в сфере BIM. Мы полагаем, что в регионе будет разработана соответствующая "дорожная карта", где будут прописаны все вопросы, в том числе вопросы финансирования обучающих программ".

Повышенный спрос не остается без ответа со стороны академического сообщества. Так, например, Томский государственный архитектурно-строительный университет разрабатывает программы обучения для работы с информационными моделями. Часть программ уже работают, выпущены соответствующие специалисты. А на площадке Новосибирского ГАСУ (Сибстрин) недавно создан научно-образовательный консорциум, который должен способствовать комплексному внедрению в отрасли инноваций, в том числе и технологий информационного моделирования.

Таким образом, широкое внедрение технологий информационного моделирования уже вызвало активную перестройку отрасли. Сегодня такая работа ведется при участии профильных ведомств, профессиональных объединений, отраслевых вузов.

Ни дня без стройки

Объемы жилищного строительства, несмотря на период пандемии, значительно выросли

Текст: Ксения Демьяненко

В сложный период пандемии объемы вводимого в эксплуатацию жилья не только не упали, но даже выросли по сравнению с 2019 годом.

Об этом свидетельствуют данные Росстата: в первом полугодии 2021 года в России было построено 36,499 миллиона квадратных метров жилья. По сравнению с первым полугодием 2020 года, когда стройки в некоторых регионах из-за пандемии приостанавливались, объемы строительства выросли на 29,7 процента. Однако и по сравнению с благополучным 2019 годом строительство подросло на 21,3 процента.

Сильнее всего по сравнению с прошлым годом выросло число построенных домов в Мурманской области (276 процентов от прошлогодних объемов), Карачаево-Черкесии (255 процентов) и Тыве (239,4 процента). При этом больше всего жилья было построено в Подмосковье (3,65 миллиона кв. м), Москве (3,24 миллиона) и Краснодарском крае (1,9 миллиона кв. м). Более миллиона "квадратов" введено также в Ленинградской области, Ростовской и Свердловской областях, Санкт-Петербурге, Башкортостане и Татарстане.

Строительство всегда тяжело переносило кризисы, и тот факт, что в этот раз объемы жилья не уменьшились, говорит о своевременности и актуальности антикризисных мер, отмечал вице-премьер Марат Хуснуллин.

В 2020 году тоже было построено больше жилья, чем в 2019-м - 82,2 миллиона кв. м, рост за год - 143 тысячи "квадратов". "Несмотря на вызовы 2020 года строительная отрасль смогла не просто сохранить темпы строительства, но и увеличить их в сравнении с результатами прошлого года. Такие показатели обеспечила консолидация усилий всех участников отрасли, а также слаженные действия регионов и федерального центра. Работа, проведенная субъектами России, заслуживает отдельного внимания. Именно благодаря оперативным действиям на меняющиеся условия, удалось добиться таких показателей ввода", - подчеркнул министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.

Самый позитивный факт - то, что растет число выдаваемых разрешений на строительство. Увеличение идет уже одиннадцать месяцев, отмечает замруководителя Аналитического центра ДОМ.РФ Никита Белоусов. С августа прошлого года запущено 36 миллионов кв. м жилья - на 75 процентов больше, чем за тот же период 2019-2020 годов.

"Вывод на рынок новых проектов устойчиво превышает ввод завершенных проектов в эксплуатацию. Как результат, объем текущего многоквартирного строительства стабильно увеличивается. По итогам июня он достиг 97,9 миллиона кв. м - на 6,2 миллиона кв. м больше по сравнению с февралем", - отметил Белоусов. А к концу июля почти достиг 100 миллионов кв. м. Только в июне, по данным информационной системы наш.дом.рф, девелоперы запустили строительство 5,3 миллиона кв. м жилья. Это рекордный месячный объем за последние два года.

"Вывод новых проектов долевого строительства на рынок в июне оказался в три раза выше, чем в июне прошлого года. Такой впечатляющий рост - следствие синергетического эффекта целого ряда мер, реализуемых государством для развития жилищной сферы страны. Это и льготные ипотечные программы для граждан, и льготные кредиты для застройщиков, и системные меры по развитию жилищного строительства", - отмечает гендиректор ДОМ.РФ Виталий Мутко. Активизации девелоперов способствует и то, что и они, и банки адаптировались к работе по новым правилам - с проектным финансированием и счетами эскроу, считает Мутко.

Одной из самых эффективных мер поддержки отрасли в пандемию стала льготная ипотека. Выдачи кредитов на покупку жилья бьют рекорды. За первое полугодие нынешнего года, по данным ДОМ.РФ и Frank RG, выдано 936 тысяч ипотечных кредитов - это самый высокий показатель аналогичных периодов за всю историю отечественного ипотечного рынка. Рекордным стал и 2020 год в целом: было выдано 1,7 миллиона кредитов на 4,3 триллиона рублей. Это максимальное значение за всю историю.

"За это время миллионы россиян смогли улучшить жилищные условия с помощью ипотеки. Причем 25-30 процентов из них купили жилье в новостройках", - сказал вице-премьер Марат Хуснуллин.

Рекордным по объемам строительства жилья в России пока остается 2015 год, когда было возведено 85,3 миллиона кв. м. Однако целью нынешнего года поставлено строительство почти такого же объема жилья - 85 миллионов кв. м. В дальнейшем нужно увеличивать объем ввода на 5 миллионов кв. м ежегодно, считает вице-премьер.

Особенно выросли в первом полугодии объемы строительства жилья населением - до 20,246 миллиона кв. м. Это на 41,3 процента больше, чем в том же периоде 2020 года. Лидеры по росту - Северная Осетия (314,5 процента к прошлому году), Карачаево-Черкесия (298,3 процента) и Ленинградская область (268,6 процента). Активнее всего строительство частных домов идет в Московской и Ленинградской областях, где за полгода население построило 2,1 и 1,2 миллиона кв. м соответственно.

В ряде крупных регионов доля ИЖС уже превышает ввод многоквартирного жилья. В Нижегородской и Тюменской областях, Ставропольском крае, Иркутской и Челябинской областях доля индивидуального строительства в первом полугодии превысила 70 процентов, отметил гендиректор ДОМ.РФ Виталий Мутко.

21,3 процента составил рост объемов строительства по сравнению с 2019 годом

У этого сегмента строительства есть и дальнейший потенциал роста. До конца года должна быть разработана федеральная ипотечная программа для индивидуального жилищного строительства. Доступный ипотечный продукт для граждан является необходимым условием для наращивания ввода ИЖС в регионах и станет новым инструментом улучшения жилищных условий граждан, считает Мутко.

ДОМ.РФ проводит конкурс типовых проектов индивидуальных жилищных домов. Предполагается, что в начале 2021 года проекты и вся необходимая документация к ним будут выложены в открытый доступ. Ими смогут воспользоваться как граждане, так и застройщики. А это облегчит оценивание такой недвижимости банками и получение ипотеки на строительство частного дома.

Не только не упало, но даже выросло в 2020 году дорожное строительство. Было построено на 14 процентов больше дорожной инфраструктуры, чем годом ранее. Это удалось сделать благодаря решению не приостанавливать весной 2020 года строительство дорог из-за пандемии, а также новому механизму финансирования (предоставлению временно свободных средств), рассказывал вице-премьер.

Одна из основных проблем отрасли сейчас - подорожание стройматериалов. Цены на стройматериалы в России растут вслед за ценами на мировом рынке, их увеличение, в свою очередь, эксперты объясняют и временной приостановкой производств из-за пандемии, и бумом на строительство, и появлением в экономике "лишних" денег, которые выдаются в ряде государств как помощь пострадавшим в пандемию. Сильно выросли цены на металл, утеплитель, трубы, древесину, бетон и пластик.

Из-за этого осложняется выполнение госконтрактов, растет стоимость жилья. Только из-за подорожания металла в 2020 году себестоимость строительства жилья выросла на 4 процента, возведение детских садов подорожало на 6 процентов, больниц на 4, административных зданий - на 3 процента, мостов с металлическими пролетными строениями - на 18, сообщала Счетная палата.

Минстрой России совершенствует систему ценообразования, но эффект, с учетом продолжительности бюджетного инвестиционно-строительного цикла, будет заметен после 2021 года, отмечает пресс-служба ведомства.

В частности, повышена точность расчета сметной стоимости строительства в связи с установкой ценовых зон, которых может быть сразу несколько в каждом регионе. Это особенно актуально для больших по площади регионов. На II квартал 2022 года запланирован переход отрасли на ресурсно-индексный метод определения сметной стоимости - на основе текущих цен строительных ресурсов. В минстрое ожидают, что рост цен на стройматериалы приостановится благодаря стабильному развитию отрасли. "Конечно, реакция рынка есть и на мировые цены по стройматериалам. Но в целом ситуация такая: если производитель понимает, когда и в какой обозримый период он продаст свои ресурсы, всегда рынок стабилизируется", - отметил министр, выступая на выставке "Иннопром".

Правительство планирует компенсировать строителям подорожание материалов, рассказал на днях Марат Хуснуллин. В частности, на это пойдут средства, полученные от введения пошлины на металл. В середине августа, по оценке вице-премьера, госзаказчики смогут делать перерасчеты.

На Новочеркасском электровозостроительном заводе нарушили правила обращения с отходами

В Межрегиональное управление Росприроднадзора по Ростовской области и Республике Калмыкия поступил ряд обращений граждан о фактах нарушения природоохранного законодательства на Новочеркасском электровозостроительном заводе (ООО «ПК «НЭВЗ»).

Инспекторы Управления (по согласованию с Прокуратурой Ростовской области) провели внеплановую выездную проверку в отношении предприятия, визуальный осмотр промышленных площадок, а эксперты лаборатории ФГБУ «ЦЛАТИ по ЮФО» отобрали пробы отходов.

Установлено, что места накопления отходов на открытой площадке не соответствуют установленным требованиям природоохранного законодательства: отсутствует ливневая канализация, не предусмотрена защита от воздействия атмосферных осадков и ветров.

Управление Росприроднадзора выдало предписание об устранении нарушений до 11.10.2021 года. В отношении виновного юридического и должностного лица ООО «ПК «НЭВЗ» составлены протоколы об административном правонарушении по ч. 1 ст. 8.2 КоАП РФ.

На платформе MANGO OFFICE появились номера еще пяти городов

"Манго Телеком" объявил, что с августа телефонные номера в кодах еще пяти городов будут доступны для подключения к профессиональной коммуникационной платформе MANGO OFFICE: это Ангарск и Братск (Иркутская область), Махачкала (Республика Дагестан), Орск (Оренбургская область), Таганрог (Ростовская область).

"Манго Телеком" специализируется на решениях для средних и крупных предприятий, предоставляя инструменты для обработки звонков и коммуникаций в цифровых каналах, ПО для контакт-центров, средства организации совместной и удаленной работы.

Технологии MANGO OFFICE применяются для решения коммуникационных задач во всех основных сферах: торговля, сервис, производство, строительство, медицина, туризм и др. Услугами "Манго Телеком" пользуются 60 тыс. компаний.

В Крыму появились умные рекламные зеркала с удаленным управлением

Компания "Вектор" установила в IMAX-кинотеатре в Ялте рекламные зеркала с функцией показа видео. Для управления контентом используется решение AdPro от российской компании Liqvid. Это единственный в стране программный продукт для управления сетью экранов, который заменяет флэшки и сложные технические комплексы. Так, эти зеркала стали первыми в России умными видео-зеркалами с удаленным управлением.

"Мы оборудовали первый кинотеатр "Сатурн IMAX" в Ялте рекламными зеркалами и управляем ими при помощи программы Liqvid AdPro. Это единственный IMAX-кинотеатр в Крыму, его посещают более трех тысяч человек в день. Умные зеркала установлены в туалетных комнатах: люди моют руки, смотрят на себя в зеркало и заодно просматривают ролики. Раньше нам приходилось забираться с флешкой под самый потолок, чтобы поменять видеоролики или их очередность, это не очень удобно. Когда мы узнали о Liqvid, то сразу обратились к ее специалистам и подключили ПО", - рассказывает генеральный директор "Вектор" Даниил Цуркан.

По его словам, технология трансляции видео на зеркалах в сочетании с отлаженной системой управления контентом дала эффект. Результаты исследований TNS Media Research подтвердили эффективность этого инструмента.

Как отмечает генеральный директор Liqvid Татьяна Лобачева, опыт "Вектор" показывает, что решение Liqvid AdPro оптимально не только для бизнеса, который держит в точках продаж экраны для трансляции развлекательного контента, информационных и промо-материалов, но и в случае, если используются нестандартные носители. "Наше решение позволяет за считанные минуты настроить вещание по всей сети экранов и загрузить в нее любые форматы контента", - сказала Татьяна Лобачева.

Для управления экранами есть интуитивно понятный личный кабинет. Там можно загружать рекламные ролики, настраивать ротацию. "Рекламодатели тоже могут получить доступ к рекламному кабинету, для этого у нас есть режим просмотра. Это упрощает рекламным агентствам работу с клиентами, поскольку все процессы становятся прозрачны, проще готовить отчеты и согласовывать акты", - подчеркнула Татьяна Лобачева.

Как добавил Даниил Цуркан, его компания планирует оснастить рекламными зеркалами с ПО Liqvid AdPro и другие кинотеатры IMAX в стране.

"СберАвто" запустил единый сервис подбора авто со всего рынка

"СберАвто", сервис для покупки и продажи автомобилей онлайн (входит в экосистему Сбера), запустил уникальную для российского рынка услугу подбора авто со всего рынка. Запуск услуги продиктован запросом рынка, который характеризуется наличием разрозненных предложений от отдельных игроков и перекупщиков и низким уровнем прозрачности.

"СберАвто" стал первым сервисом, который систематизирует на своей платформе предложения по подбору авто от разных игроков и обеспечит клиентам комфортную и безопасную покупку.

Эксперт по подбору изучит доступные предложения по новым авто и автомобилям с пробегом, опубликованные на досках объявлений, в закрытых базах, дилерских центрах и у частных продавцов. Он же организует оценку, техническую и юридическую проверку автомобиля и продавца, торги с продавцом и будет сопровождать оформление сделки.

Услуга уже доступна жителям Москвы и Московской области, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону, Краснодара, Сочи, Ставрополя и Новороссийска. До конца года воспользоваться ею смогут жители всех городов-миллионников страны.

"Мы отмечаем растущий запрос на делегирование подбора авто специалистам, которые благодаря своему опыту и специальным навыкам помогут сэкономить время и избежать неприятных ситуаций при покупке авто. Услуга подбора авто со всего рынка позволит пользователю безопасно и быстро купить необходимый автомобиль. При этом клиенту не нужно на свой страх и риск искать "подборщика" или общаться с продавцами. Запуск проекта среди сотрудников экосистемы показал высокую востребованность услуги: мы продали сотни авто за небольшой срок. Для "СберАвто" это ещё один важный шаг на пути к созданию для клиента единой точки входа по всем вопросам, связанным с поиском, покупкой и владением авто", - сообщил CEO classified-индустрии Сбера Олег Голубцов.

В среднем сотрудники сервиса находят авто за неделю, в отдельных случаях поиск может занять 2–3 недели. Время подбора зависит от критериев поиска, рыночной ситуации, популярности марки и модели и других факторов. Если за 60 дней авто не найдено, сервис возвращает деньги за услугу. Ограничений для поиска авто практически нет (за исключением типа автомобиля: подбор не осуществляется для коммерческого транспорта). Стоимость авто должна быть не менее 700 000 рублей, возраст — не более 10 лет.

Сделка проходит на платформе "СберАвто" — оплатить автомобиль пользователь сможет по ссылке, направленной сотрудником компании в чат сервиса. При необходимости специалист сервиса также поможет оформить кредит на выбранное авто, страховку, помощь на дороге и другие услуги.

Кадровый вопрос

Для выполнения госзаказа необходимы специалисты высокого уровня

В последнее время в строительной отрасли наметился ряд изменений, которые в ближайшее время существенно повлияют на саму структуру отрасли. Подробнее об этом «Стройгазете» рассказал Юрий Головизнин, главный инженер проекта группы компаний UNK.

Не секрет, что в последние несколько лет доля государства в финансировании строительной отрасли постоянно растет. Примером может служить строительство Крымского моста, столичная программа строительства православных храмов, программа по строительству новых и реконструкции существующих федеральных трасс, реставрация крупных памятников, таких, как Смоленская церковь, строительство ЦКАД, космодрома «Восточный» и многие другие.

До недавнего времени заказчиком и контролером по расходованию выделяемых бюджетом денежных средств выступали министерства и ведомства, к которым по принадлежности относился тот или иной объект, и все мы знаем о многочисленных злоупотреблениях, которые выявляли контролирующие органы.

В целях эффективной реализации федеральных целевых программ и национальных проектов, для минимизации потерь и контроля не только после завершения строительства, но и на самой стадии производства работ, было принято решение создать публично-правовую компанию (ППК) «Единый заказчик в сфере строительства», которая будет подчинятся Минстрою России. 1 февраля 2021 года подведомственная министерству ППК была создана. Приоритетными задачами «Единого заказчика» в строительстве являются:

— реализация федеральной адресной инвестиционной программы в части объектов, включенных в программу деятельности компании;

— завершение строительства объектов долгостроя;

— повышение эффективности государственных расходов за счет внедрения новых подходов к реализации строительных проектов;

— цифровая трансформация строительной отрасли.

12 мая 2021 года заработал официальный сайт «Единого заказчика в сфере строительства», где собрана информация о государственных закупках, которые проводит «Единый заказчик», а также регулярно появляются новости о работе компании.

Есть еще одна проблема — кадры. Создание «Единого заказчика» не означает единовременного появления подготовленных высокопрофессиональных кадров. Это является проблемой современного производства не только в строительной отрасли. Дефицит квалифицированных кадров корнями уходит и в «лихие 90-е», и в свободные «нулевые», когда, даже не имея базового инженерного образования, можно было руководить строительными процессами, опираясь на логику (рабочий на стройке разберется). Даже многие учебные заведения, которые готовят инженеров, за эти годы лишились производственной базы и вынуждены были выпускать специалистов по сокращенной программе.

«Лучом света в темном царстве» стал Всероссийский конкурс «Лидеры строительной отрасли» — первый в истории современной России открытый конкурс управленцев среди представителей отрасли, имеющих опыт работы в государственной или коммерческой организации строительной сферы на руководящих позициях различного уровня. В конкурсе изначально приняли участие 9713 специалистов со всей страны. По итогам проведенного конкурса (а он начат в 2018 году) было отобрано 100 победителей.

Автор: СГ-Онлайн

В ВОЛГОГРАДЕ НАЧАЛ РАБОТУ ДЕТСКИЙ СОВЕТ ПО ТУРИЗМУ

Сегодня в Волгограде было объявлено о создании Детского Совета по туризму. В креативном бизнес-пространстве ЛОФТ 1890 состоялось его первое заседание. Подобное образование в туристической отрасли России появилось впервые.

Детский Совет по туризму создан в Волгограде в рамках реализации программы «Столица детского туризма». Его основная цель - вовлечение детей в вопросы развития детского туризма на территории города и региона.

В состав Совета вошли активисты детских и молодежных объединений в возрасте от 10 до 15 лет. Среди ребят те, кто увлекается футболом и шахматами, танцами и легкой атлетикой, но главное, что их объединяет – это любовь к родному городу, готовность показывать и открывать его для гостей!

Главной темой первого заседания стало обсуждение ближайших перспектив, разработка регламента, структуры и плана работы Детского Совета. Юным волгоградцам предстоит принять непосредственное участие в разработке и реализации программы фестиваля детского туризма, который стартует уже этой осенью в Волгограде. У Детского Совета серьезные намерения, ребята, наравне со взрослыми, включаются в организационные процессы подготовки предстоящего события.

Ольга Санаева – вице-президент РСТ, член Совета Программы «Столица детского туризма»: «Мир очень быстро меняется и нам важно знать, чем живет сейчас молодежь, что им интересно. Поэтому необходимо ориентироваться на интересы и потребности детей, чтобы туристические программы не только несли воспитательные функции, но и были востребованы среди детей, молодёжи».

Елена Курносова – заместитель председателя комитета по развитию туризма Волгоградской области: «Фестиваль детского туризма пройдет у нас в двойном формате – в ноябре этого год в онлайн-варианте и в апреле будущего года – в офлайне, с приездом гостей в Волгоград. Мы очень хотим, чтобы фестиваль детского туризма в городе-герое на Волге стал нашей визитной карточкой и проводился ежегодно, несмотря на то, что само звание «столицы» - переходное и будет передаваться каждый год другой территории. Ведь наш город – особенный. Место силы, привлекающее своей историей и красотой».

Диана Рабаданова – член Детского Совета по туризму: «Мы привыкли, что обычно взрослые обычно делают все для нас, а тут появилась возможность сделать что-то нам самим для нашего города и для детей. Мы очень любим гостей и готовы их встречать».

Елена Лысенкова – заместитель руководителя Ростуризма: «Развитие детского туризма – это одна из приоритетных задач стратегии по туризму. В рамках программы «Столица детского туризма» мы создаем в городах России все условия для комфортного и увлекательного детского отдыха. И, чтобы дети и подростки могли действительно интересно путешествовать по стране, узнавать через путешествия свою родину, нашу культуру и историю, мы должны прислушиваться к их запросам, учитывать все современные тренды и вести открытый диалог. Так мы сможем привить молодому поколению любовь к поездкам не только по заграничным городам, но и по России».

Уже на первом заседании юные члены Совета по туризму создали Деловую лабораторию, в игровой форме провели мозговой штурм и спланировали ряд имидж-проектов Совета. Решено, что заседания будут проводиться регулярно и в смешанной форме – онлайн и офлайн форматах.

Напомним, что в рамках реализации программы «Столица детского туризма» по итогам конкурса городов 1 июня текущего года Волгограду присвоен статус столицы детского туризма. Организаторами программы «Столица детского туризма» являются Федеральное агентство по туризму и Проектный офис Российского союза туриндустрии по детскому туризму. Результатом этой Программы должна стать сеть городов с комфортной средой для отдыха с детьми. Также будет сформирована база лучших практик по развитию детского туризма, куда войдут самые интересные, эффективные и современные инициативы.

В Ярославской области открылась фабрика по производству мороженого

Губернатор Ярославской области Дмитрий Миронов принял участие в открытии фабрики по производству мороженого "Айсберри" на территории опережающего развития (ТОР) Тутаев, объем инвестиций в проект составил 2,2 миллиарда рублей, сообщает правительство региона.

На церемонии глава региона рассказал, что соглашение с компанией "Айсберри" о реализации инвестпроекта было подписано правительством региона на агропромышленной выставке "Золотая осень" в октябре 2019 года.

"Сейчас предприятие готово выпускать до 3 тысяч тонн продукции в месяц, создано порядка 500 новых рабочих мест. В дальнейшем объемы производства нарастят до 7 тысяч тонн, и штаты будут увеличены вдвое. Планируем, что при выходе на полную мощность, который запланирован на первый квартал 2022 года, предприятие станет крупнейшим в России", - цитирует Миронова пресс-служба областного правительства. Первую партию мороженого по просьбе главы региона отправили в детский дом "Волжский" в Рыбинск.

Глава региона уточнил, что компания "Айсберри" вложила в строительство и оборудование предприятия 2,2 миллиарда рублей. Гендиректор предприятия Роман Лола отметил, что важную роль при выборе площадки сыграл тот факт, что в регионе областным правительством на высоком уровне организована работа с инвесторами, а также действующие на территории ТОР меры господдержки.

Правительство области полагает, что введение фабрики в строй открывает хорошие перспективы для ярославских молокопроизводителей. Они смогут рассчитывать на гарантированный сбыт своей продукции.

"Увеличение конкуренции на рынке мороженого будет способствовать сохранению традиционно высокого качества продукции. В 2020 году в Ярославской области произведено 1530 тонн этого вида товара, что составляет 163% к уровню 2019 года. При выходе фабрики "Айсберри" в Тутаеве на проектную мощность в области планируется увеличение объемов производства до 85 тысяч тонн в год", - говорится в сообщении.

Кроме производственных цехов на фабрике в рамках региональной программы развития туризма будет работать медийно-развлекательный комплекс "Музей отечественного мороженого", посвященный истории, технологиям и перспективам отрасли. Посетители смогут увидеть процесс создания сладкого лакомства.

РЭЦ отобрала 15 регионов на спецпрограмму для управленческих команд

Специальная образовательная программа Школы экспорта Российского экспортного центра по развитию экспортных компетенций для управленческих команд субъектов РФ отобрала команды из 15 регионов, сообщает РЭЦ.

"Первыми доступ к новой образовательной программе получат 15 команд регионов, в которых в 2021 году внедряется Региональный экспортный стандарт 2.0: Алтайский край, Волгоградская область, Краснодарский край, Ленинградская область, Липецкая область, Нижегородская область, Новосибирская область, Омская область, Пензенская область, Приморский край, Республика Башкортостан, Рязанская область, Смоленская область, Удмуртская Республика и Челябинская область", - сообщает РЭЦ.

"Перед Российским экспортным центром стоит прозрачная задача – нарастить к 2030 году наш несырьевой неэнергетический экспорт на 70%. Это все очень серьезно и требует взвешенного подхода и решения большого количества задач, вовлечения большого количества людей, организации взаимосвязей. Нужно выработать четкое понимание у всех участников процесса о том, как эта задача может и должна реализовываться. Более того, в настоящее время правительство Российской Федерации завершает работу по утверждению Стратегии социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года. Этот документ высокого уровня раскладывается на инициативы. И я бы хотел, чтобы вы очень внимательно ознакомились с ними. Каждая из этих инициатив носит конкретный характер и нацелена на то, чтобы определить направления прорыва для нашей экономики, обеспечить ее конкурентность, такой уровень развития, который соответствовал бы требованиям будущего", - сказал, выступая перед первыми участниками программы, вице-премьер правительства РФ Алексей Оверчук.

"Нам крайне важно "сверить часы", вовлечь регионы в процессы стратегического планирования в области поддержки и развития экспортной деятельности, а также синхронизировать эти процессы с экспортной повесткой в целом, и той работой, которую сегодня ведет Российский экспортный центр", - отметила в свою очередь генеральный директор РЭЦ Вероника Никишина.

Она подчеркнула, что все программы Школы экспорта РЭЦ сфокусированы на получении практических знаний, прикладных навыков и ориентированы на достижение конкретного осязаемого измеримого результата. И в этом смысле программа для региональных управленческих команд – не исключение.

"Основная задача программы – настроить всех на общую командную работу, на создание эффективных региональных программ развития экспорта и, в целом, благоприятных условий для реализации экспортного потенциала и роста числа экспортеров и объемов несырьевого экспорта. По итогу прохождения программы управленческие команды должны будут разработать и защитить перед аттестационной комиссией региональные программы развития экспорта. Затем именно эти программы пойдут в реализацию", – сказала Никишина.

В состав управленческой команды каждого региона, проходящей образовательную программу, входят ключевые должностные лица на уровне заместителя главы региона, профильных министров, руководителей организаций инфраструктуры поддержки предпринимательства. До 2024 года включительно обучение по данной программе должны пройти управленческие команды 65 субъектов Российской Федерации.

"Мы давно и плотно работаем с Российским экспортным центром по региональной повестке, и на сегодняшний день у нас совместно наработаны хорошие компетенции в сфере выявления и реализации экспортного потенциала отдельных регионов. Следующий шаг – создание условий и благоприятной среды для дальнейшего развития экспорта регионов", – отметил Заместитель Министра экономического развития РФ Владимир Ильичев. По его словам, обучение региональных команд поможет, в том числе, повысить эффективность федеральных мер поддержки экспорта за счет обмена опытом и передачи практических знаний от федеральных экспертов.

"Образовательная программа для региональных управленческих команд позволила замкнуть круг образовательных продуктов Школы экспорта РЭЦ и обеспечить обучение экспортным компетенциям бизнеса, начиная от малых предприятий и заканчивая лидерами рынка, управленческих кадров, специалистов инфраструктуры поддержки экспорта и т.д. При этом важно, что программа для региональных команд была спроектирована на основе запросных позиций региональных властей и бизнеса, которые были отработаны в рамках фокус-групп и стратегических сессий", – отметила генеральный директор Школы экспорта РЭЦ Алиса Никитина.

Она подчеркнула, что итогом прохождения программы для каждого региона должен стать разработанный проект региональной программы развития экспорта, которая станет ключевым импульсом для дальнейшего развития экспортного направления.

Индийские военные восхитились российским оружием на совместных учениях

Индийские участники проходящих в Волгоградской области совместных учений "Индра-2021" похвалили российское вооружение за простоту и надежность, сообщает пресс-служба Южного военного округа.

"Индийские военнослужащие остались довольны результатами учебных стрельб, отметив, что российское стрелковое оружие очень надежное, простое в обращении и обслуживании", - говорится в сообщении пресс-службы.

Речь идет о выданном на время учений индийским военным танках Т-90А и бронемашинах БМП-3, пистолетах и ручных пулеметах Калашникова, ручных противотанковых и подствольных гранатометах, из которых участники учений провели стрельбы на подготовительном этапе учений.

Учение "Индра-2021" проходит на полигоне Прудбой в Волгоградской области с 1 августа по 13 августа. В нем принимают участие по 250 военнослужащих от России и Индии.

В мероприятиях задействовано более 100 единиц вооружения и военной техники, в том числе танки Т-90А, боевые бронированные гусеничные машины БМП-3, бронетранспортеры БТР-80, бронеавтомобили "Тигр", реактивные системы залпового огня "Град", автомобильная техника повышенной проходимости, беспилотные летательные аппараты, штурмовая и армейская авиация.

Совещание с членами Правительства

Глава государства в режиме видеоконференции провёл совещание с членами Правительства Российской Федерации. Обсуждались актуальные вопросы социально-экономического развития страны.

О текущей ситуации с коронавирусной инфекцией и подготовке к сезонному подъёму заболеваемости гриппом доложил Министр здравоохранения Михаил Мурашко.

Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов представил информацию о развитии служб гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды.

Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Ирек Файзуллин рассказал о мерах по совершенствованию системы капремонта многоквартирных домов.

Доклад Министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Максута Шадаева касался обеспечения высокоскоростным интернетом федеральных трасс и населённых пунктов.

О внедрении электронных транспортных накладных информировал глава Минтранса Виталий Савельев.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

В самом разгаре время отпусков, многие отдыхают, но не все – мы с вами должны оперативно реагировать на те вопросы, которые не можем оставить без особого внимания.

Есть ряд проблем, о которых я хотел бы сегодня в ходе нашего совещания вспомнить, имея в виду, что мы договаривались о том, что мы их оперативно решим. Я об этом скажу позднее.

Продолжаются, к сожалению, пожары, паводки, на которые мы должны оперативно реагировать, но этим мы займёмся завтра на отдельном совещании на выезде.

А сегодняшнюю нашу встречу хотел бы начать с ситуации по борьбе с COVID-19. Понятно, что все уже подустали от всех этих тем и разговоров на этот счёт, тем не менее мы должны реагировать на изменяющуюся ситуацию, и поэтому я прошу начать нашу сегодняшнюю встречу с доклада Министра здравоохранения.

Пожалуйста, Михаил Альбертович.

М.Мурашко: Добрый день, глубокоуважаемые Владимир Владимирович, Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

На сегодняшний день ситуация стабилизируется, и прирост количества пациентов, находящихся под наблюдением, в целом по стране замедлился – в основном за счёт таких регионов, как Москва, Санкт-Петербург и Московская область.

Однако в других регионах мы видим, что пока ситуация остаётся напряжённой и рост отмечается. По количеству больных наибольшую тревогу у нас вызывают сегодня республики Тыва, Коми, город федерального значения Севастополь, Магаданская область, Астраханская, также Самара и Краснодарский край. Сегодня в ряд из этих регионов мы направили бригады специалистов по оказанию организационно-методической и лечебной помощи.

Общее количество заболевших под наблюдением сегодня составляет 915 тысяч человек. 78 процентов находятся на амбулаторном лечении, в стационарных условиях находятся 196 тысяч человек.

Достаточное количество мест, и реанимационной защиты достаточно, но отмечаем, что сейчас течение заболевания требует всё-таки повышенного внимания реаниматологов и количество пациентов, находящихся в палатах интенсивной терапии, по сравнению с предыдущими периодами выше. Коек, повторюсь, нам достаточно, хватает. Совместно с регионами в общей сложности у нас развёрнуто 234 тысячи коек. Повторю, что в Москве и Московской области мы сокращаем количество коек, поскольку уменьшилось и количество заболевших, но тем не менее пациенты есть.

В структуре госпитализированных 11 процентов – пациенты в тяжёлом состоянии.

Сохраняется тенденция количества заболевших молодого возраста – это особенность течения современного заболевания. Но ещё одна важная вещь, что мы обращали большое внимание на вакцинацию лиц старшего возраста. Это действительно имеет эффект, поскольку снижение заболеваемости в этой категории населения – старше 60 лет – отмечается именно за счёт ранее проведённой вакцинации в весенний период и начало летнего периода. В то же время продолжать профилактику в группах старше 60 лет просто крайне необходимо. Это наш акцент и приоритет для всех учреждений системы здравоохранения.

Правительство продолжает работу по бесплатному амбулаторному обеспечению пациентов лекарственными препаратами. Это важный элемент для раннего начала терапии. Именно терапия с первых суток заболевания позволяет избежать грозных осложнений и сохранить жизнь. Всего сегодня уже обеспечено почти 3 миллиона амбулаторных пациентов, и в начале июля по распоряжению Правительства, подписанному Михаилом Владимировичем [Мишустиным], выделено дополнительно 2,5 миллиарда рублей для продолжения этой работы. Средства все доведены в регионы, и лекарственные препараты поступают.

Также мы продолжаем мониторинг ситуации в регионах, продолжают работать и наши федеральные консультативные центры, [оказывается] поддержка по вопросам принятия решений для сложных пациентов. Особое внимание обращается на состояние стабильности финансового обеспечения в рамках программы госгарантий, в рамках обязательного медицинского страхования. По Вашему поручению Правительством выделено 85 миллиардов рублей для поддержки региональных систем здравоохранения, финансирования, в рамках борьбы с COVID-19.

Одним из основных наших приоритетов является профилактика – и борьба с сегодняшней заболеваемостью, но и, конечно же, профилактика следующих угроз возникновения, распространения заболеваний.

Сегодня в регионах привито уже с учётом всех ведомств 38 миллионов 900 тысяч человек – с учётом всех ведомств, повторю. Только за последнюю неделю количество вакцинированных увеличилось на 4 миллиона человек. Наиболее высокие темпы вакцинации имеют Белгородская область, Псковская, Архангельская, Ингушетия, Чеченская Республика, Самарская область.

Продолжаем работу по увеличению в том числе территориальной доступности вакцин. Стационарные пункты сегодня развёрнуты в количестве более 6 тысяч, организовано более 2,5 тысячи мобильных пунктов, и задействовали более 6,5 тысячи мобильных прививочных бригад.

Выпускники этого года, медицинский персонал – и врачебный, и сестринский – уже включились. Мы очень благодарны им за то, что они даже в свой каникулярный период подключились к помощи медицинской службе.

Лидерами по охвату вакцинацией сегодня являются Белгородская область, Москва, Московская область, Ненецкий автономный округ. Они дают уже общий охват взрослого населения на уровне 50 процентов.

Теперь что касается фактической доступности вакцины и производства в первую очередь. Всего в гражданский оборот в целом выпущено для внутреннего рынка 53 миллиона доз вакцины. В июне, в июле отмечается прирост темпов производства более чем в четыре раза по сравнению с предыдущими периодами. Каждая серия вакцины проходит тщательный двухстадийный контроль по всем показателям – и производителя, и через государственные лаборатории по контролю качества лекарственных препаратов.

Также начал поступать в регионы и сегодня в гражданский оборот поступил уже «Спутник Лайт», он доступен во всех территориях Российской Федерации. Он используется для повторной вакцинации ранее вакцинированных, как мы рекомендовали, по истечении шести месяцев, и доступен для пациентов, перенёсших ранее коронавирусную инфекцию, также по прошествии шести месяцев. В течение последней недели мы распределили 4 миллиона 200 [тысяч] комплектов доз вакцины, сегодня завершается их доставка во все субъекты Российской Федерации.

Параллельно мы по Вашему поручению начали работу по подготовке к сезонному подъёму заболеваемости гриппом. В прошлом году, благодаря такой эффективной и системной работе, нам удалось избежать дополнительно ещё и заболеваемости гриппом. Это эффективная профилактическая работа.

Сегодня заключены государственные контракты на поставку вакцины в субъекты Российской Федерации, и мы планируем, что со следующей недели в ряд северных регионов и Дальневосточный округ уже начнёт поступать вакцина для профилактики гриппа.

Таким образом, мы готовимся к сезону, и очень важно, чтобы в этот период подготовки к вакцинации от гриппа население в первую очередь прошло вакцинацию против коронавирусной инфекции. Я повторюсь, что именно профилактическое направление позволяет профилактировать и избежать подъёма заболеваемости, тяжёлого течения, и вся медицинская служба на это в первую очередь ориентирована. Особенно, конечно, важно, чтобы лица старшего возраста, я об этом уже говорил, в первую очередь прошли вакцинацию. Защитить себя и своих близких – это приоритетная задача.

Спасибо большое. Доклад закончил.

В.Путин: Спасибо.

Михаил Альбертович, в одних регионах вакцинация идёт достаточно быстрыми темпами, в других помедленнее. Нужно обобщить наилучшие практики и внедрять их на территории всей Российской Федерации, во всех субъектах Российской Федерации.

М.Мурашко: Да, конечно, Владимир Владимирович. Мы уже обсуждали с коллегами регионы, которые я назвал наиболее успешными, и те методы, которые они применяли. Они в том числе реплицируются и заимствуются уже в другие регионы, мы их переносим.

Спасибо.

В.Путин: Вы их тем не менее ещё раз проанализируйте, обобщите.

М.Мурашко: Да.

В.Путин: И предлагайте коллегам в других регионах. Если есть необходимость, то соответствующие проведите совещания. Можно подумать и о выделении дополнительных ресурсов на это. В общем, это всё возможно, только нужно это сделать, и сделать в самое ближайшее время – это первое.

И второе. Мы с Вами с утра ещё разговаривали по поводу необходимости выделения дополнительных средств для наших ведущих научных центров, которые занимаются разработкой соответствующих препаратов для борьбы с тяжёлыми инфекциями. Доложите, пожалуйста, Председателю Правительства. Я думаю, что это нужно сделать, причём сделать в ближайшее время. Подготовьте эти предложения.

(Обращаясь к М.Мишустину.) Михаил Владимирович, мы с Министром сегодня некоторые вопросы обсуждали. Он Вам доложит отдельно. Я попросил бы Вас тоже отреагировать соответствующим образом.

М.Мишустин: Принято, Владимир Владимирович.

М.Мурашко: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо.

Упомянул о том, что мы завтра на отдельном совещании будем заниматься вопросами борьбы с пожарами, с паводками. Всё это в значительной степени, если и не всё, но в значительной степени это связано с изменением климата – глобального и в нашей стране.

Уже говорил об этом, и специалисты хорошо об этом знают: скорость роста среднегодовой температуры воздуха в Российской Федерации за последние 44 года в 2,8 раза быстрее происходит, чем в глобальном измерении. У нас значительная часть территории, примерно 65 процентов, находится на Крайнем Севере, и многие из этих территорий, населённые пункты ещё в советские годы были возведены, построены, обживались на так называемой вечной мерзлоте. У нас до сих пор нет единой системы мониторинга состояния этой вечной мерзлоты.

Поэтому я просил бы сейчас Козлова Александра Александровича сказать. Мы договаривались раньше, что будет подготовлен проект закона о создании этой системы, это первый вопрос: как здесь идёт работа? Нужно её разработать и вносить как можно быстрее.

Второе. В целом хотел бы попросить Вас доложить о развитии службы гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды. Знаю, что за последнее время были предприняты определённые шаги в этом направлении. Просил бы проинформировать и меня, и коллег на этот счёт.

Пожалуйста, Александр Александрович.

А.Козлов: Уважаемые Владимир Владимирович, Михаил Владимирович! Коллеги!

В системе Росгидромета трудятся 36,8 тысячи человек. От их знаний зависят верные прогнозы и оперативная реакция всех служб. Именно они обеспечивают гидрометеорологическую безопасность.

Наблюдательная сеть Росгидромета – это паутина, которой окутана вся страна. Это свыше 11 тысяч пунктов наблюдения, 39 метеорадиолокаторов, 40 космических антенных комплексов и 11 космических спутников.

Огромные массивы данных с наблюдательной сети стекаются в ситуационные центры, где суперкомпьютеры в режиме реального времени обрабатывают и выдают прогнозы и факты. В первую очередь это, конечно, предупреждения об опасных явлениях.

Показатели оправдываемости – на мировом уровне. Так, штормовые предупреждения на суше сбываются на 95,5 процента, на море – на 99,7. Приближение, например, града специалисты Росгидромета могут предсказать максимально за три часа, о лавинах сообщить за 72 часа, о пожарной и паводковой опасности – в течение недели. С мая по октябрь мы даём долгосрочные прогнозы, основываясь на климатических показателях, которые можно использовать с точки зрения подготовки к этим периодам.

Информация тут же передаётся в Национальный центр управления в кризисных ситуациях, органам федеральной и региональной власти и, конечно, населению.

Станции Росгидромета следят и за загрязнением атмосферы. Ежедневно даются прогнозы по неблагоприятным метеоусловиям, и если они есть, то предприятия обязаны снижать свои выбросы на предприятиях.

Хотел бы сказать, что система мониторинга загрязнения атмосферы в городах формировалась в начале 70-х годов прошлого века. И если в США нормативы качества установлены для шести веществ, в Евросоюзе – для 13, то у нас – для 160, где применяются меры государственного регулирования. Наблюдения настроены под каждый город в отдельности по приоритетным веществам, которые влияют на здоровье жителей.

Буквально весной сотрудники Росгидромета выступили с инициативой и разработали программу, которая может вычислить непосредственного загрязнителя. Она базируется на показаниях автоматических станций в режиме онлайн. Специальная технология считает концентрацию веществ в воздухе и определяет источник загрязнения. Опытная эксплуатация в Челябинске началась весной – пока всё успешно. Я могу привести пример: мы «УАЗик» с выхлопами определили на стоянке, увидели его и сообщили.

Сейчас мы начали базировать такую станцию в Омске, он входит в 12 городов федерального проекта «Чистый воздух». Опытные испытания начнутся осенью, потому что нужно адаптировать программу под город.

Если по итогу всё будет успешно, то внедрим технологию в единую дежурную диспетчерскую службу муниципалитетов, чтобы органы самоуправления могли оперативно реагировать. Это произойдёт не раньше следующего года, мы сейчас в эксперименте. Надеемся на успех и по итогам готовы совместно с нашими коллегами из Минцифры сделать это большой системой с точки зрения выявления загрязнителя, прямо доходить до него.

Но, безусловно, Росгидромет ловит не только выбросы промышленных городов – все климатические исследования в нашей стране делает Росгидромет.

Владимир Владимирович, Вы уже сказали во вступительном слове, что служба фиксирует, что в России потепление идёт в 2,8 раза быстрее, чем в мире. Происходит таяние многолетней мерзлоты, а 65 процентов нашей страны расположено как раз на ней. На мерзлоте живут более 15 миллионов человек. Но сейчас в России не существует комплексной системы мониторинга, то есть мы не видим, что в реальности с ней происходит.

Минприроды России готово впервые создать комплексную государственную систему мониторинга. Она будет базироваться на наблюдательной сети Росгидромета. Мониторинг нужен не просто, чтобы следить, что и как тает, – на его основе учёные будут прогнозировать последствия и учиться предотвращать аварии, как, например, известная авария в Норильске.

Что мы планируем сделать? Будет 140 станций – это, по сути, скважины до 30 метров с определёнными датчиками. Приборы производят у нас на отечественных предприятиях. Они есть – это «Эталон», большое предприятие в Омске, «МГУ-геофизика» в Москве, так что мы будем пользоваться нашими отечественными разработками.

Что касается федерального закона о создании госсистемы, мы его внесём в осеннюю сессию. Он у нас уже написан, сейчас проходит все согласования с нашими коллегами по Правительству. И мы надеемся на конструктивный разговор с нашим новым составом депутатского корпуса, чтобы успеть принять закон до конца года, иначе перенос на весеннюю сессию и потеря целого года в исследованиях. Хотелось, чтобы для них это тоже был приоритет.

Мы готовим также финансово-экономическое обоснование, чтобы успеть попасть в формирование трёхлетнего бюджета, сейчас идёт как раз период. Мы прогнозируем, что на создание системы нам потребуется 1,7 миллиарда рублей, чтобы полностью экипироваться.

В целом для более точных данных с Севера мы также готовы модернизировать наблюдательные пункты в Арктической зоне. У нас их сейчас 240. Большинство станций морально устарели, надо менять энергетическое оборудование, системы связи, оснащать современными измерительными приборами.

С этого года 2,6 миллиарда рублей заложены на модернизацию в госпрограмме «Охрана окружающей среды», за счёт чего мы сможем полностью обновить 26 станций и перейти на автоматические работы без участия человека, частично модернизировать 97 станций. В дальнейшем планируем эту опорную сеть наращивать, а ещё развивать систему добровольных судовых наблюдений.

Метеостанции на кораблях – это, мы считаем, выход для арктических морей. Это не новая, а хорошо забытая практика: в Советском Союзе до начала 1990-х годов ими было оборудовано около 400 судов. Сейчас всего 83. Это за счёт судовладельцев – мы можем их убедить поставить приборы на корабли, и эти данные будут попадать в систему Росгидромета. Каждый корабль будет нам сообщать данные в том числе по маршруту Севморпути. Эти данные использовать важно и нужно, мы этот вопрос на Морской коллегии поднимали, нас поддержали, и он уже находится в проработке.

И конечно, развитие науки. Например, со следующего года учёные Росгидромета приступят к исследованиям Арктики, которые сейчас недоступны. Это произойдёт благодаря вводу в эксплуатацию ледостойкой дрейфующей платформы «Северный полюс». Платформу строят на «Адмиралтейских верфях» с 2018 года. Её готовность составляет 84 процента.

Хотел бы немножко сказать об этом уникальном судне. Оно строится впервые, в мире нет таких аналогов. Платформа будет вмерзать в лёд и дрейфовать автономно до двух лет. На ней смогут приземляться вертолёты и будет базироваться различная арктическая техника. На борту расположатся 16 научно-исследовательских лабораторий. Учёные-полярники будут проводить фундаментальные и прикладные исследования в области ледового покрова, метеорологии, океанографии, изучения ионосферы, климата, геологии и сейсмики.

Ещё один шаг в науке – с 2023 года, как определено Федеральной космической программой, после запуска второго метеорологического спутника «Арктика-М» мы начнём получать непрерывные данные с полюсов Земли и морей Северного Ледовитого океана. Первый спутник был запущен в феврале этого года и стал первым в мире метеорологическим аппаратом на высокоэллиптической орбите. Когда спутники будут работать в дуэте, то учёные смогут делать более точные прогнозы, отслеживать чрезвычайные ситуации и, что самое главное, получать новые данные для глобального изучения климата.

Спасибо за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: Спасибо большое.

Мы сказали только что, и министр упомянул о том, что у нас на северах проживают миллионы людей, и нам очень важно наладить систему мониторинга за ситуацией, за этими территориями, в том числе необходимо наладить, отработать систему регулярных обследований зданий и сооружений.

В этой связи хотел бы попросить Ирека Энваровича доложить не только о том, как там будет строиться работа, но и как в целом по стране совершенствуется система капремонта многоквартирных домов.

Пожалуйста.

И.Файзуллин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Михаил Владимирович!

Своевременное проведение капитального ремонта позволяет поддерживать многоквартирные дома в нормативном техническом состоянии. В программу входят сегодня 724 тысячи жилых многоквартирных домов площадью 2,6 миллиарда квадратных метров, и проживают в них 93 миллиона жителей нашей страны.

Ежегодно по программе капитального ремонта с 2014 года ремонтируется более 45 тысяч жилых домов. Если брать 2020 год, то было отремонтировано 48 300 домов, и примерно 50 тысяч будет отремонтировано в 2021 году. Меняются коммуникации, ремонтируются фасады и крыши, заменяются лифты (в 2020 году, для информации, 16 111 лифтов было заменено в многоквартирных домах), и на ряде объектов комплексно благоустраиваются дворы. Эта программа, сформированная с 2014 года, формируется муниципальными и региональными властями совместно с участием жителей. Уже 280 тысяч домов получили новое качество.

Если брать вообще всю программу, Владимир Владимирович, она была заложена Вами в 2007 году на Госсовете в Казани, и с 2008 по 2014 год было отремонтировано 149 200 домов.

За последние три года в среднем по стране собираемость взносов составила и превысила 95 процентов, что показывает уровень доверия к этой программе.

В соответствии с Вашими поручениями работаем над построением единой системы государственного учёта жилищного фонда на базе электронных паспортов многоквартирных и жилых домов в системе ГИС ЖКХ. Эта система будет интегрирована с Единым государственным реестром недвижимости и будет содержать данные о проведённом текущем, капитальном ремонте, техническом состоянии конструктивных элементов и всего здания в целом. Причём [эта информация] будет накапливаться в течение всего жизненного цикла дома.

Результатом этой работы станет повышение прозрачности и эффективное планирование программ капитального ремонта. Будут исключены случаи проведения капитального ремонта в домах, которые необходимо будет сносить.

Сейчас в рамках программы комплексного развития территорий, инфраструктурного меню в каждом регионе мы отрабатываем именно такие территории. Законопроект разработан, предполагается его внесение в установленном порядке.

Также нами разработан более гибкий механизм использования средств для расширения возможности привлечения кредитов на проведение капитального ремонта и региональными операторами, и домами, которые выбрали специальный счёт накопления средств. Соответствующий документ отработали, вносим в Правительство. Предлагаем увеличить количество банков группы «А» для участия в программе (сейчас у нас девять таких банков). Этот механизм позволит сделать капитальный ремонт в более короткие сроки.

Вместе с тем продолжаем работать над качеством капитального ремонта – кое-где замечания появляются.

Нами разработан порядок проведения органами Государственной жилищной инспекции дополнительного надзора за соблюдением региональными операторами требований к организации капитального ремонта и обеспечением сохранности жилищного фонда. Порядок будет утверждён до конца года.

Для оценки удовлетворённости граждан качеством выполненных работ в многоквартирных домах внедряется сервис учёта и отработки обращений собственников жилых помещений. Соответствующая работа нами в апреле-мае была проведена по выбору территорий для благоустройства наших городов.

В целом все предпринимаемые меры по совершенствованию системы капитального ремонта нацелены и направлены на улучшение жилищных условий жителей наших страны.

Доклад закончен. Спасибо за внимание.

В.Путин: Вы планируете увеличить количество банков, которые занимаются этой работой?

И.Файзуллин: Владимир Владимирович, у нас сейчас работает девять банков в кредитовании капитального ремонта. Мы хотели бы и предлагаем в Правительстве утвердить их количество. У нас по счетам эскроу больше банков работает, чтобы и конкурентоспособность была, и не всегда крупные банки на территории.

Это конкретные жилые дома. У нас 101 тысяча домов находится на специальных счетах. В среднем сбор и накопление составили на один дом 1,7 миллиона рублей, то есть где-то нужны дополнительные кредитные ресурсы – закон это позволяет.

Мы предлагаем расширить количество банков на территории страны – где-то, наверное, до пятидесяти, – которые смогут участвовать. Все эти банки группы «А».

В.Путин: Это согласовано со всеми ведомствами?

И.Файзуллин: Сейчас все согласования завершаются, Владимир Владимирович. И мы надеемся, что компромиссное предложение в Правительство внесём, в Минстрой.

В.Путин: Только чтобы в ходе кредитования не возникли какие-то проблемы, понятно, банки должны быть состоятельные.

И.Файзуллин: Обязательно. Только банки, которые участвуют в нашей программе финансирования по счетам эскроу.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое.

Максут Игоревич, одна из задач этого года – это покрытие высокоскоростным интернетом населённых пунктов, соответствующих по количеству населения, и дорог. Как идёт эта работа?

М.Шадаев: Уважаемый, Владимир Владимирович! Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

У нас сейчас интернетом ежедневно пользуются 87 миллионов наших граждан, при этом девять из десяти выходят в том числе с помощью мобильных устройств, то есть 80 миллионов человек каждый день используют свои планшеты, смартфоны, для того чтобы получить доступ к интернету.

Основная часть этих абонентов – примерно 80 процентов, даже чуть больше – уже пользуются скоростным доступом к интернету. В целом доля базовых станций стандарта LTE, который обеспечивает такую скорость, уже превышает 50 процентов на сетях операторов связи. При этом по стоимости мобильного скоростного интернета Россия стабильно входит в число стран с самыми дешёвыми тарифами. Это очень важно, потому что мы развиваем инфраструктуру, при этом стоимость для абонентов не растёт.

Понятно, что инфраструктура доступа у нас, к сожалению, развивается не совсем равномерно, потому что операторы прежде всего строят сети связи четвёртого поколения в крупных городских агломерациях – там, где максимальная концентрация жителей, где экономически эффективно. Именно по этой причине жители небольших посёлков зачастую лишены возможности пользоваться мобильным интернетом. Такая же проблема у нас вдоль федеральных и региональных автомобильных дорог общего пользования: операторам невыгодно строить инфраструктуру, и поэтому мобильный интернет там зачастую недоступен.

Владимир Владимирович, в прошлом году мы внесли изменения в федеральный закон, который обязывает нас обеспечить доступ к мобильному интернету в совсем небольших населённых пунктах, с численностью жителей от 100 до 500 человек. Эти работы финансируются за счёт специальных отчислений операторов связи, которые поступают в так называемый фонд универсального обслуживания, и уже в этом году мы обеспечим доступ к мобильному интернету жителям более 1200 населённых пунктов, которые отвечают этим критериям.

В сентябре на портале услуг мы запускаем голосование, для того чтобы сформировать программу приоритетного подключения на следующий год. Все письменные обращения также будут приняты во внимание. Мы в первую очередь будем обеспечивать мобильный интернет там, где есть массовые запросы жителей, и это будет абсолютно прозрачная история.

Дополнительно, Владимир Владимирович, мы при принятии решения – мы в понедельник решение принимали о продлении использования частот, которые используются для мобильного скоростного интернета, – смогли согласовать с операторами связи дополнительные социальные обязательства. Здесь, честно говоря, очень помогло Ваше поручение, которое Вы обозначили на заседании Совета по стратегическому развитию. Мы смогли договориться, что операторы в 2024 году за счёт собственных средств завершат создание инфраструктуры скоростного мобильного интернета во всех населённых пунктах численностью населения более 1000 человек. Они будут инвестировать собственные средства в рамках социальной ответственности.

Второе. Операторы согласились покрыть своими сетями – тоже за счёт собственных средств – более 80 процентов федеральных трасс к 2024 году. Мы можем и больше, Владимир Владимирович, но проблема в том, что ключевым барьером для создания инфраструктуры вдоль дорог является стоимость подключения базовых станций к электричеству. У нас даже вдоль федеральных трасс иногда стоимость подключения к электричеству базовой станции в десятки раз превышает стоимость самой базовой станции. Поэтому мы, обременяя операторов, конечно, должны им помочь решить проблему с энергетикой. И конечно, если бы Вы дали поручение регионам (а у них есть соответствующие рычаги влияния) обеспечить техусловия по подключению к электричеству, мы смогли бы в 2024 году, наверное, в полном объёме эту задачу решить.

Владимир Владимирович, мы предлагаем, чтобы те инвестиции, которые операторы тратят на подключение населённых пунктов от 500 до 1000 жителей (это как раз за пределами их социальных обязательств), – мы могли на суммы этих инвестиций уменьшать плату за [радиочастотный] спектр. Дело в том, что мы сейчас получаем плату за спектр больше, чем это нам требуется. Поэтому у нас есть свободные средства, из которых мы могли бы мотивировать этих операторов.

Ещё очень важный вопрос, решение которого могло бы нам сильно помочь с точки зрения темпов подключения населённых пунктов и обеспечения их мобильным интернетом, – это стоимость размещения кабелей связи вдоль линий электропередачи. Сейчас так называемые подвесы – это наиболее эффективный и быстрый способ строительства инфраструктуры связи. Понятно, что зачастую энергетики пользуются своим монопольным положением, устанавливая иногда необоснованные тарифы на то, чтобы операторы связи использовали эту инфраструктуру для подключения населённых пунктов и для строительства инфраструктуры мобильного интернета. Если бы эти тарифы были экономически обоснованы, то это, конечно, сильно упростило бы и ускорило подключение населённых пунктов.

Владимир Владимирович, если мы этот комплекс мер реализуем, то к 2024 году сможем увеличить количество пользователей скоростного мобильного интернета с 80 миллионов сейчас до более 100 миллионов. То есть в принципе у нас потенциал для этого есть.

Ещё на один пункт хотел бы обратить Ваше внимание. Когда мы решение ГКРЧ принимали, мы ввели очень жёсткое ограничение на поставку начиная с 2023 года в сети связи зарубежных базовых станций. То есть фактически с 1 января 2023 года на сети связи наших операторов можно будет поставить только российские базовые станции.

К этому решению мы шли долго. Мы провели комплексные переговоры с основными производителями базовых станций и с двумя договорились о локализации производства в России, передаче прав нашим российским партнёрам для производства современных базовых станций стандарта LTE для обеспечения скоростного доступа в интернет.

Конечно, нам кажется, что это позволит существенным образом снизить зависимость такой критической телекоммуникационной инфраструктуры от зарубежных производителей, снизить санкционные риски и, самое главное, использовать возможности производства, которые сейчас создаются в части микроэлектроники, электронной компонентной базы для того, чтобы мы встраивали эти компоненты, наполняли ими те базовые станции, которые будут ставиться на сети связи.

Спасибо большое. Доклад закончил.

В.Путин: Спасибо.

Это оборудование кем производится у нас? У нас, в нашей стране, кем должно производиться?

М.Шадаев: У нас целый набор. Ростех, АФК «Система» претендует на то, чтобы производить это оборудование, и USM Group. То есть в этом смысле крупнейшие наши операторы как раз и хотят локализовывать. И Ростех здесь тоже играет, потому что у Ростеха большая программа по производству 5G-оборудования, поэтому международным вендорам это тоже интересно.

В.Путин: Всё, так и надо делать. Надо поддержать это и создать конкурентную среду, если есть несколько отечественных претендентов. Тот самый случай, когда это то, что нам нужно. Так и нужно сделать.

Что касается работы с регионами – первое, и второе, что касается электросетевых компаний, то они же не чужие, и установление оборудования связи на вышках электропередачи, конечно, может быть отрегулировано. Эти цены не могут произвольно устанавливаться, имея в виду, что операторы связи в данном случае выполняют не узковедомственную и не отраслевую задачу, а общенациональную.

Поэтому я Вас попрошу, Максут Игоревич: вместе с Администрацией подготовьте проекты поручений, и я их обязательно подпишу.

М.Шадаев: Спасибо большое, Владимир Владимирович.

В.Путин: Спасибо.

А.Новак: Владимир Владимирович, разрешите прокомментировать?

В.Путин: Да, пожалуйста.

А.Новак: Спасибо большое.

Максут Игоревич коснулся двух вопросов, касающихся энергетиков.

Что касается использования энергетической инфраструктуры, мы здесь проработаем вопрос. Возможно, мы предложим этот вопрос вообще тарифицировать через Федеральную антимонопольную службу, с тем чтобы не было вопросов по формированию тарифов. Это первое.

А второе – по поводу технологического присоединения. Максут Игоревич сказал, что энергетики завышают стоимость техприсоединения и необходимо эти вопросы отрегулировать. Я просто хотел напомнить, что у нас техприсоединение и стоимость его определяется постановлением Правительства, соответственно, это вопрос уже на сегодняшний день регулируемый.

Кроме того, операторы, которые хотят бесплатного подключения за счёт энергетиков, – это коммерческие компании в первую очередь. А в сетевых компаниях, как известно, у нас на сегодняшний день тарифы регулируются государством, и у них дополнительных источников для финансирования нет. У нас индексация тарифов много лет уже идёт на уровне ниже инфляции. Соответственно, источников для того, чтобы за счёт какой-то прибыли или расходов, которые установлены в тарифах региональными энергетическими комиссиями, – этого нет. А стоимость техприсоединения определяется также региональными энергетическими комиссиями, здесь завышения никакого быть не может.

Поэтому по первой части мы готовы отработать, а по второй части за счёт энергетиков не получится решать вопросы коммерческих компаний и операторов, потому что у нас это регулируется государством и источника этого нет.

Спасибо.

В.Путин: Понятно, мне это всё хорошо известно. Вопрос ведь не в том, чтобы за счёт энергетиков это делать, а вопрос в том, чтобы энергетики не задирали тарифы на подключение. Я так понимаю, Максут Игоревич? В этом же вопрос?

М.Шадаев: Владимир Владимирович, для операторов глубоко убыточна деятельность по установке базовых станций на дорогах, то есть они несут убытки, для них это неэффективные расходы. Плюс я не говорю, что завышают энергетики. Просто на отдельных федеральных трассах, в Якутии, стоимость подведения энергетики даже по согласованному, утверждённому тарифу такая, что оператор и так испытывает убыток в части базовой станции, так он должен ещё в 10 раз больше заплатить, чтобы её подключить к электричеству.

Я понимаю, что мы не можем это делать за счёт энергетиков, но мы не можем это делать и за счёт операторов тоже. Мы их и так обременили делать это за свои деньги, но хотя бы с электричеством им [надо] помочь.

В.Путин: Речь идёт о подключении, о тарифах?

М.Шадаев: О подключении.

В.Путин: Ну вот, Александр Валентинович, речь идёт не о том, чтобы за счёт энергетиков делать. Речь идёт о стоимости подключения – вот о чём речь.

А.Новак: Извините, пожалуйста, я добавлю. Стоимость подключения зависит от расходов на то, чтобы подвести [электричество], допустим, в удалённых территориях, где нет энергоснабжения и энергоинфраструктуры. Она же не бесплатная, её нужно оплатить, в том числе материалы, работы и так далее. Если это не делают операторы, а этого нет как источника у энергетиков, тогда нужно либо из бюджета выделять, либо включать в тарифы операторов. У нас техприсоединение бесплатно не производится, потому что это физические расходы – и денежные, и материально-технические ресурсы.

В.Путин: Тогда это нужно просчитать, вынести на Правительство и посмотреть, на сколько и где поднять тарифы, если это экономически обосновано, а где и в каком объёме отфинансировать это из бюджета. Но это нужно сделать, понимаете, это же общенациональная задача.

А.Новак: Да.

В.Путин: Михаил Владимирович, я Вас прошу тогда дать соответствующее поручение ведомствам подготовить это, рассмотреть в ближайшее время на Правительстве и найти золотую середину между бюджетным финансированием и повышением тарифа – там, где обосновано, конечно.

М.Мишустин: Хорошо, Владимир Владимирович, есть.

В.Путин: Спасибо большое. Но всё равно это должно быть отражено в поручении Президента, с тем чтобы это никуда не утекло и не забылось, чтобы все ведомства соответствующим образом отработали. Договорились.

И в завершение вот ещё какой вопрос. У нас с 1 января 2022 года должен заработать закон об электронной транспортной накладной. Как идёт подготовка к работе в рамках этого федерального закона и что предполагается следующим шагом?

Пожалуйста, Виталий Геннадьевич.

В.Савельев: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемый Михаил Владимирович! Коллеги!

Позвольте поблагодарить Вас, Владимир Владимирович, за поддержку Федерального закона №336, закрепляющего возможность применения с 1 января следующего года электронных перевозочных документов на автомобильном транспорте. Он подготовлен во исполнение Вашего поручения, и с января 2022 года всем участникам перевозочного процесса на автомобильном транспорте (а это грузоотправители, перевозчики, грузополучатели, операторы электронного документооборота, контрольно-надзорные органы) будет предоставлена возможность обмена транспортными накладными в электронном виде на добровольной основе через государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Оператором системы определён Минтранс России.

Минтранс России совместно с ФНС России и при участии отраслевых организаций до конца текущего года обеспечит издание подзаконных актов, устанавливающих требования к информационным системам операторов электронного документооборота, а также форматы и порядок передачи электронных перевозочных документов. Я отдельно хочу поблагодарить руководителя Федеральной налоговой службы Даниила Вячеславовича Егорова за активное участие и помощь в этом непростом вопросе.

С учётом накопленной практики добровольного применения электронных транспортных накладных Минтранс России подготовит предложения по закреплению обязанностей их использования, но уже с 2023 года. То есть если мы в 2022 году будем пытаться пробовать и мягко внедрять, то с 2023 года уже императивная норма: мы заставим всех, будем просить всех это использовать, требовать. Таким образом, у участников перевозочного процесса будет возможность поэтапного перехода к цифровому документообороту.

Отмечу, что в 2020 году (эти цифры для сравнения я хочу привести) в России было напечатано, Владимир Владимирович, более 3 миллиардов транспортных накладных, из них 1 миллиард 560 миллионов – это первично напечатанные, плюс дубликаты, плюс копии. Это, можно представить, примерно эквивалентно 700 железнодорожным вагонам, заполненным бумагой. И ещё один интересный показатель, который дают эксперты, – это стоимость затрат на один бумажный документ – около 100 рублей. Это с учётом оплаты труда, бумаги, краски, электричества и сопутствующих расходов. То есть это миллиарды рублей, которые мы сэкономим. Перевод документов в электронный вид обеспечит сокращение транзакционных издержек, что, в свою очередь, приведёт к снижению конечной стоимости товаров, так как в стоимости каждого товара присутствует так называемая транспортная составляющая.

В условиях пандемии коронавирусной инфекции меры по цифровизации документооборота особенно важны, на наш взгляд. Практически к нулю будет сведено количество личных обращений перевозчиков в органы власти. Это не только упростит и ускорит процесс получения соответствующих документов, но и значительно снизит вероятность распространения инфекции через общение между людьми.

Следующим этапом развития электронного документооборота на автомобильном транспорте станет перевод путевых листов в электронную форму. Так, в соответствии с Вашим поручением мы уже проработали вопросы и подготовили законопроект, закрепляющий возможность формирования путевых листов в электронной форме при перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом. Учитывая необходимость прохождения регламентных процедур – оценка, регулирующая воздействие, публичные консультации, межведомственное согласование и прочее, – законопроект будет внесён в Правительство до конца текущего года.

Уважаемый Владимир Владимирович, я просил бы Вас поддержать наши инициативы по изменению федерального законодательства в этой части, которые позволят перевести более 2 миллиардов путевых листов в электронный вид, то есть 3 миллиарда накладных плюс 2 миллиарда путевых листов. Их перевод обеспечит цифровизацию 90 процентов всех перевозочных документов на автомобильном транспорте. Это позволит, в свою очередь, увеличить коммерческую скорость движения товаров к 2024 году практически вдвое. Если сейчас у нас груз движется примерно 300 километров в сутки, то после перевода документов в электронную форму, к 2024 году груз будет двигаться как минимум 600 километров в сутки, что очень важно. Все эти меры позволят охватить более 7 миллионов активных участников перевозочного процесса – это перевозчики, водители, грузоотправители, грузополучатели, экспедиторы, что выведет из «серой зоны» недобросовестных участников рынка и увеличит налоговые поступления в бюджет Российской Федерации.

Данные задачи реализуются в рамках приоритетных инициатив Минтранса России, вошедших в стратегию цифровой трансформации транспортной отрасли, которая утверждена протоколом заседания президиума Правительственной комиссии по цифровому развитию 25 июня текущего года.

В дальнейшем цифровизация документооборота позволит обеспечить создание единой информационной среды для обмена документами между участниками перевозочного процесса на всех видах транспорта, а это автомобильный, железнодорожный, воздушный и морской. Это является первым реальным шагом к развитию бесшовных мультимодальных перевозок как внутри страны, так и по международным транспортным коридорам ЕАЭС, и внедрению технологий самореализуемых контрактов для обеспечения взаиморасчётов между всеми участниками транспортного рынка.

Доступность сервисов цифрового документооборота для населения России и в дальнейшем будет обеспечена посредством реализации информационного взаимодействия между Государственной информационной системой электронных перевозочных документов и Единым порталом государственных и муниципальных услуг. Нам всю необходимую поддержку в этом вопросе оказывает Министерство цифровизации [Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций] и лично Максут Игоревич Шадаев, за что его лично благодарю.

Мы всё выполним, Владимир Владимирович, в нужные сроки. Я думаю, эффект будет наглядный, и мы все это увидим.

Благодарю за внимание. Доклад закончил.

В.Путин: Виталий Геннадьевич, то, что Вы сейчас доложили, это подготовлено уже Министерством?

В.Савельев: Так точно. Мы сейчас уже идём подзаконными актами в части накладных. Надеемся, что до конца года мы всё это сделаем. Это будет постановление Правительства. И с 1 января 2022 года мы начнём уже в мягком режиме – примерно 60 процентов всех участников рынка будут работать с накладными. Параллельно мы внесём законопроект, где нужна будет Ваша поддержка, о двух миллиардах путевых листов, с тем, если мы не успеваем в осеннюю сессию, то в весеннюю сессию мы примем (также будет 1,5 года на мягкое внедрение), и где-то уже с середины 2024 года путевые листы и накладные будут работать вместе. Это огромный объём документов, которые мы просто уберём с рынка.

В.Путин: Понятно.

Виталий Геннадьевич, что касается проекта этого закона и всего, что с этим связано, а также работы с подзаконными актами, подъезжайте прямо сейчас ко мне, доложите мне лично, мы с Вами просто поговорим. Я в Кремле сейчас.

В.Савельев: Я понял.

В.Путин: Прямо сейчас, после заседания Правительства подъезжайте.

Спасибо большое. Всего хорошего.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 5 августа 2021 > № 3797450 Владимир Путин

Ученые мониторят рыбные запасы Азовского моря

В Азовском море работает научная экспедиция регионального филиала ВНИРО. Специалисты собирают материалы для оценки запасов хамсы и тюльки.

Азово-Черноморский филиал ВНИРО начал исследования на судне СЧС «1024» 3 августа, завершить рейс планируется 20 августа. Основная цель экспедиции — оценка запасов хамсы и тюльки. Специалистам также предстоит проанализировать эффективность размножения и пополнения промысловых популяций этих рыб, сообщили Fishnews в пресс-службе АзНИИРХ.

Кроме того, ученые выполнят комплексные гидробиологические и гидролого-гидрохимические исследования. На основе результатов экспедиции будут разработаны материалы для обоснования рекомендованных объемов добычи хамсы и тюльки в Азовском море на 2022-2023 гг., а при необходимости — для корректировки лимитов 2021 г.

Fishnews

Цены на АЗС в России растут одиннадцатую неделю подряд

11-ю неделю подряд растут розничные цены на бензин по всей России, кроме Дальнего Востока и Сибири, сообщает «Интерфакс», ссылаясь на данные ЦДУ ТЭК. На прошлой неделе — с 22 по 29 июля — цены на топливо росли во всех регионах страны, кроме Дальнего Востока и Сибири. А на предыдущей неделе бензин дорожал во всех субъектах без исключения. В большинстве регионов рост цен не превышал 20 копеек.

В республике Тыва, где цены отличаются крайней нестабильностью, стоимость Аи-92 за неделю снизилась на 31 копейку, Аи-95 — выросла на 1 рубль за литр.

В Крыму бензин за неделю подорожал на 24-26 копеек, а в Севастополе — всего на 5-6 копеек.

В целом на прошлой неделе средняя цена Аи-92 увеличилась в России на 6 копеек — до 45,85 рубля за литр, Аи-95 — на 7 копеек, до 49,28 рубля за литр. Средняя цена по стране на летнее дизтопливо за неделю подросла на 6 копеек, составила 50,6 рубля за литр.

По данным ЦДУ, рост цен на АЗС в России продолжается более двух месяцев подряд. В первой половине мая цены двигались разнонаправленно и в среднем по стране даже немного снижались. Всего с начала года Аи-92 в России в среднем подорожал на 1,8 рубля за литр, Аи-95 — на 1,9 рубля за литр.

С середины июня биржевые цены росли пять недель подряд. Но в целом, с небольшими остановками, стоимость бензинов на СПбМТСБ повышается с середины декабря 2020 года. Общий рост биржевых цен на бензин в 2021 году составил примерно 30%.

На этой неделе Минэнерго обратилось в правительство с предложением инициировать в ускоренном порядке процедуру запрета экспорта бензина. Ранее замминистра энергетики Павел Сорокин сообщил, что нормативные документы для запрета экспорта бензина готовы.

В Омске открыли первый за Уралом карбоновый полигон

Текст: Марина Кузина (Омск) , Юрий Прокопьев (Новосибирск)

В Омске открыли первый за Уралом карбоновый полигон для внедрения технологий по поглощению парниковых газов в сельском хозяйстве. В Россию создают сеть таких площадок, которые помогут решать проблему парникового эффекта, а также будут способствовать укреплению экспортного потенциала российского АПК в условиях новых требований Евросоюза.

Проект реализуется при поддержке правительства Омской области. Полигон разместился на территории сада им. Кизюрина в Омском аграрном университете (ОмГАУ). Сотрудничество с учеными предполагает формирование инновационной инфраструктуры для проведения научных исследований в сфере экологии и изменения климата. Создание такой площадки дает возможность в пилотном режиме разработать и внедрить технологические решения по поглощению парниковых газов.

- Площадка полигона занимает тысячу гектаров, на которых уже высажены перспективные для сельского хозяйства Сибири культуры. Помимо урожайности и устойчивости к природным катаклизмам, ученые будут изучать их влияние на выбросы углекислого газа в атмосферу, учитывать эти свойства в создании новых сортов, - пояснил министр сельского хозяйства и продовольствия Омской области Николай Дрофа. - Это необходимо и для того, чтобы уверенно себя чувствовать при сотрудничестве с зарубежными партнерами, внедряющими международные методики оценки выбросов парниковых газов при производстве продукции.

Напомним, что реализация проекта по организации в России карбоновых полигонов началась в феврале этого года по инициативе Министерства науки и высшего образования РФ. В качестве пилотных определены семь регионов: Чечня, Краснодарский край, Калининградская, Новосибирская, Сахалинская, Свердловская и Тюменская области. Кроме того, полигоны могут быть созданы на базе семи вузов и научных организаций. Как уточнила ректор ОмГАУ Оксана Шумакова, омский полигон пока не стал официальным участником проекта, руководство университета готовит соответствующую заявку.

В Новосибирске полигон планируют создать на базе Новосибирского государственного университета (НГУ). Как сообщил проректор по научно-исследовательской деятельности НГУ Дмитрий Чуркин, здесь предполагается пойти дальше и организовать карбоновую ферму, которая будет выпускать углеродные кредиты - сертификаты, дающие право на выброс углекислого газа.

- Мы инициировали такой эксперимент. Надеюсь, в скором времени ферма будет создана, углеродные кредиты выпущены, и это станет существенная добавкой к экономике Новосибирской области, - отметил Дмитрий Чуркин.

Новосибирский углеродный полигон планируется организовать на невозделываемых сельскохозяйственных землях, поросших молодым лесом. По словам ученых, такой лес лучше всего поглощает углеродные выбросы.

Кроме того, площадка поможет наладить систему крупномасштабного мониторинга выбросов парниковых газов. Как подчеркнул министр науки и инновационной политики Новосибирской области Алексей Васильев, для этого нужны новые технологичные решения и разработки по масштабированию их использования. "Это в значительной мере запрос на информационную обеспеченность глобальных систем мониторинга и их международной сертификации", - добавил министр.

Всего Министерство науки и высшего образования РФ планирует создать в регионах России около 50 карбоновых полигонов. Об этом сообщил глава ведомства Валерий Фальков во время рабочей поездки в Курган. По его словам, в экспертный совет при министерстве поступило уже одиннадцать заявок, и в следующем году в проекте сможет участвовать уже около пятнадцати регионов.

Прямая речь

Александр Мажуга, профессор РАН, доктор химических наук:

Сеть карбоновых полигонов создается для разработки методик, которые помогут измерять опасность экологического следа на территории или в индустрии. Такие объекты появятся повсеместно, поскольку ученым нужны расчеты по всем типам экосистем. На основе поступающих данных из регионов будет создан единый реестр перспективных низкоуглеродных технологий. Наращивание объемов экологически чистого сельхозпроизводства будет зависеть также от совершенствования нормативной правовой базы.

Россия. СФО > Агропром. Экология > rg.ru, 5 августа 2021 > № 3796983

Кто и где будет производить самолеты для замены легендарных Ан-2

Текст: Инесса Доценко

Одной из главных сенсаций авиасалона МАКС-2021 в Жуковском стал многоцелевой самолет ЛМС-901 "Байкал". Легкий маленький "внедорожник" очень нужен местным воздушным линиям. Он должен занять нишу знаменитых Ан-2: морально устаревшие и в большинстве своем выработавшие ресурс "кукурузники" давно пора отправить на заслуженный отдых.

До конца этого года должны стартовать летные испытания, а с 2023-го - серийное производство. И вот здесь начинается самое интересное: большинство людей стали путаться, в каком из двух регионов - Свердловской области или Республике Бурятии - будут выпускать "Байкал". Несколько звонков в редакцию от недоуменных читателей показали, что создавшуюся ситуацию необходимо прояснить.

Все просто: "Байкалов" два. Первый - цельнокомпозитный ТВС-2ДТС, созданный Сибирским научно-исследовательским институтом авиации им. Чаплыгина. В 2017-м самолет , рассчитанный на 14 пассажиров, продемонстрировали на МАК­Се. А в феврале 2018-го на инвестиционном форуме в Сочи даже подписали соглашение об организации серийного производства этих машин на Улан-Удэнском авиазаводе (У-УАЗ).

- Он нужен Дальнему Востоку. Я беседовал со всеми губернаторами, чьи регионы входят в ДФО. Они заинтересованы в том, чтобы появился самолет, который может осуществлять межрегиональные перевозки, чтобы он был экономичным, надежным, современным. "Байкал" по всем характеристикам устраивает, - заявил летом 2019-го вице-премьер - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, заметив, что нужно сделать все необходимое, чтобы серийное производство началось в конце 2022 года.

Но практически в то же время Министерство промышленности и торговли РФ объявило конкурс на разработку многофункционального самолета на девять пассажиров. Победителем конкурса стало дочернее предприятие Уральского завода гражданской авиации "Байкал-инжиниринг". Над названием модели долго не думали…

Вот этот-то второй "Байкал" - девятиместный ЛМС-901 - и был презентован на нынешнем МАКСе. Он гораздо легче первого, в нем намного меньше импортных деталей.

- Самолет почти полностью состоит из отечественных материалов и комплектующих. Но на 100 процентов российским он станет, когда мы сертифицируем для него турбовинтовой двигатель ВК-800СМ - в 2023 году, - подчеркнул министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.

По его словам, эту машину можно ремонтировать в полевых условиях и хранить вне ангаров при температуре от -50 до +50 градусов, ведь она имеет традиционную алюминиевую конструкцию планера.

Сборка опытных образцов ЛМС-901 планируется на двух базах в Москве и Екатеринбурге. Но в Республике Бурятия рассчитывают и на собственную вовлеченность.

- В производстве агрегатов серийного самолета может принимать участие Улан-Удэнский авиационный завод, - рассказал "РГ" региональный министр промышленности, торговли и инвестиций Антон Виноградов.

А что же первый "Байкал"? Неужели композитный биплан останется никому не нужной разработкой?

- С учетом потенциального рынка Дальнего Востока и Арктической зоны РФ имеется потребность в нескольких типах легких многоцелевых самолетов. В этих регионах могут найти применение ТВС-2ДТС и ЛМС-901, - считает Виноградов.

Он акцентирует внимание на том, что Юрий Трутнев в феврале 2021 года отметил необходимость создания модели на базе демонстратора технологий ТВС-2ДТС. Вице-премьер дал поручения минпромторгу России совместно с минвостокразвития и ВЭБ.РФ сформировать предложения по источникам финансирования проекта, а заодно и разработать порядок последующей закупки самолетов для нужд объединенной дальневосточной авиакомпании на базе "Авроры". Мощности для производства этого "Байкала" готов предоставить У-УАЗ.

- Эта тема также обсуждалась во время визита министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова в Республику Бурятия, - продолжает Антон Виноградов. - По итогам совещания под его председательством дано поручение минвосток­развития России проработать совместно с правительством Рес­публики Бурятия, Фондом развития ИНТЦ "Русский", АО "Вертолеты России" возможность реализации проекта в рамках ИНТЦ с учетом сборки самолета на авиа­заводах ДФО.

Замысловатая цепочка осторожных слов министра дает представление о том, насколько размыты сроки создания "Байкала"-ТВС-2ДТС. Инновационный научно-технологический центр "Русский" вряд ли может рассматриваться как полностью готовый партнер. Он еще находится в стадии формирования, и через месяц на Восточном экономическом форуме только-только представят мастер-план его территории.

Тем не менее намерение властей Бурятии побороться за "свой" проект внушает наде­жду на то, что идея второго самолета найдет-таки воплощение. А название лучше придумать другое.

Программа развития межрегиональных перелетов стартует с Дальнего Востока

Текст: Евгений Гайва, Ольга Коваль, Дина Непомнящая (Южно-Сахалинск, Хабаровск)

Первые регулярные рейсы начали летать из Южно-Сахалинска в Петропавловск-Камчатский, из Шахтерска, Ногликов и Охи - в Хабаровск. На очереди перелеты из Владивостока в Читу и Улан-Удэ, которые стартуют 18 и 19 августа, рейсы из Южно-Сахалинска в Красноярск, стартующие 20 августа.

Выполнять социально значимые рейсы будет единая дальневосточная авиакомпания "Аврора". Разворачивается также сеть чартерных рейсов, один из них полетит с Сахалина в Москву. Масштабная программа развития межрегиональных перелетов должна "сшить" страну, говорят эксперты. С 18 августа самолеты также полетят по маршруту Хабаровск - Благовещенск - Тында, а с 19 августа по маршруту Кавалерово (Приморский край) - Хабаровск.

Самолеты будут летать в определенные дни недели, уточнили в аппарате полномочного представителя президента в Дальневосточном федеральном округе. Билеты должны стоить не более 10,9 тысячи рублей, их субсидирует государство. На эти цели правительство выделяет более 1,5 млрд рублей. По плану, такие рейсы должны повысить транспортную доступность всех регионов Дальнего Востока. Как ранее отмечал вице-премьер - полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, налаженное воздушное сообщение на Дальнем Востоке особенно важно из-за больших расстояний, сложных климатических условий и нехватки транспортной инфраструктуры.

По словам главы минвостокразвития Алексея Чекункова, по некоторым маршрутам не летали с советских времен, а часть - абсолютно новые. На рейсах "Авроры" используют создаваемые сейчас самолеты "Байкал". Они же будут востребованы и на других региональных маршрутах. В авиастроении появятся новые рабочие места.

Мобильность населения в России по сравнению с советскими временами выросла в шесть раз, говорит директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин. Но вместе с тем произошла сегментация пассажиров. Если одна часть людей стала путешествовать с той же частотой, как путешествуют за рубежом, то другая вообще перестала летать. В центральных густонаселенных регионах страны мобильность выросла за счет распространения автотранспорта. Также и на Дальнем Востоке, где на тысячу жителей приходится 600 автомобилей, почти как в США. Жители Дальнего Востока могут на автомобиле съездить на рыбалку, но добраться до другого региона уже не могут. А это проблема не просто социальная или экономическая, а политическая. "Человек должен ощущать, что он живет в России, а не в своем медвежьем углу. Для этого любые меры оправданы", - говорит эксперт. Потому правительство прилагает все усилия, чтобы по крайней мере жители удаленных регионов страны имели возможность пользоваться авиатранспортом, даже если пока на этих рейсах не будет полной загрузки.

Как рассказала "РГ" представитель авиакомпании "Аврора" Татьяна Козырева, 4 августа рейсом из Южно-Сахалинска в Петропавловск-Камчатский улетели 27 пассажиров, при том, что борт рассчитан на 70 мест. Но перевозчик ожидает, что рейс все же будет востребован благодаря доступным ценам.

За последние десять лет на Дальний Восток, в Западную и Восточную Сибирь в целом летало ограниченное число авиакомпаний, не говоря уже о рейсах между регионами, отмечает профессор кафедры индустрии гостеприимства, туризма и спорта РЭУ им. Плеханова Елена Джанджугазова. Из-за высокой себестоимости перелета билеты на такие рейсы дорогие, купить их могут не все, а потому и рейсы зачастую нерентабельны.

Рейсы между регионами Дальнего Востока всегда были и, наверное, будут убыточными, а потому должны дотироваться - взять это на себя может только государство, замечает эксперт. Нужна целая программа, которая позволит создать равные условия для поездок по стране для людей, живущих в разных регионах страны. При этом для любого маршрута нужно время, чтобы он начал "работать". Пассажиры должны узнать о возможности путешествий. По мере развития программы пассажиропоток будет расти, загрузка рейсов повысится, а вместе с этим будет снижаться и себестоимость, считает эксперт.

"Сшивать" пространство страны начали также чартерными рейсами. Это рейсы, которые планируются с учетом возможной загрузки на определенные даты. Первый чартер с Сахалина в Москву отправится 8 августа. Полетная программа продлится до 5 сентября. Она продолжает программу чартеров, запущенную туроператором TUI в июле этого года при поддержке Ростуризма. В компании тогда поясняли, что прорабатывают также возможность обратных рейсов в Москву для жителей острова. Как пояснили в региональном министерстве туризма, направление оказалось очень востребованным. Туристические чартеры будут вылетать с Сахалина по воскресеньям.

Помимо Сахалинской области чартерная программа второй год успешно работает и в Бурятии. Но пока лишь в одном направлении - дешевые туры доступны только москвичам. Первый в этом сезоне самолет с гостями из столицы в Бурятии встретили 14 июня.

Между тем доступные рейсы между регионами нужны и в других частях страны. Например, добираться из Дагестана в Крым по воздуху пока также придется через Москву. До последнего времени не было прямого удобного сообщения даже между туристическими центрами страны - Анапой и Сочи. Ехать приходилось поездами и автобусами с ночными пересадками. Теперь между двумя городами ходит скоростной поезд "Ласточка", в итоге давняя идея единого туристического кластера начала обретать реальные очертания.

Но авиарейсы между регионами все же должны быть обоснованы экономически, к ним нужно готовиться технически, говорят эксперты. Чтобы выйти на окупаемость рейса на Дальнем Востоке, по расчетам, он должен загружаться на 75%, говорит председатель Ассоциации малой авиации Якутии Иван Лукин.

Стоимость перелета складывается из шести элементов. Это затраты на авиатопливо, которые доходят порой до 30% в общем объеме затрат, сборы аэропортов (еще около 33%), лизинговые платежи (около 12-17%).

Также есть расходы на "сухой" летный час, то есть за вычетом стоимости топлива, на поддержание летной годности воздушного судна и оплату аэронавигационных услуг. Исходя из этих затрат рассчитывается стоимость авиабилета. Если стоимость билетов будет высокой, рейс не станет загружаться полностью. Значит, придется снижать цены и ставить самолеты меньшей вместимости. Пока в России только создают такие самолеты.

Субсидии государства помогают покрывать излишние расходы. Но можно найти и другие ресурсы для повышения эффективности таких рейсов, говорит Лукин.

Например, государству стоит субсидировать аэропорты в отдаленных регионах. Тогда снижение расходов получит не только та авиакомпания, которая выиграла конкурс на получение субсидий, но и другие перевозчики. А конкуренция заставит их снижать цены на авиабилеты.

В стоимость топлива заложены акцизы и НДС 20%. Эти затраты компенсируются авиакомпаниям, но уже после выполнения рейсов. При этом в стоимости авиабилетов НДС учитывается и взимается из кармана пассажира. Возможно, стоило бы пересмотреть и эту систему, считает эксперт.

Наконец, ставки по лизингу довольно высоки. У лизинговых компаний нет собственных средств, а самолеты они приобретают на кредиты, привлеченные в банках, хорошо, если по ставке 6%. В итоге для авиакомпаний лизинг обходится уже в 10-12%. Возможно, стоило бы предусмотреть механизм передачи самолетов в качестве имущественного взноса, полагает Лукин. Это также позволило бы снизить расходы.

Система долговременного ухода создается в рамках нацпроекта "Демография"

Текст: Юлия Крымова, Елена Мационг, Марина Ледяева

Быть терпеливой, мудрой, выносливой и любить тех, кто в тебе нуждается. Если бы существовала клятва соцработника, в ней обязательно были бы такие слова.

В рамках нацпроекта "Демография" в 24 регионах создается система долговременного ухода, которая помогает пожилым людям получать адекватный своему состоянию уход и продолжать жить в семьях, не прибегая к услугам домов престарелых. Всю эту огромную работу помогают реализовывать социальные работники.

Среди них - и Любовь Третьякова. Десять лет назад она начала работать в комплексном центре соцобслуживания Новодвинска в Архангельской области. Отделение обслуживания на дому людей пожилого возраста и инвалидов, пожалуй, самое трудное направление во всей соцсфере.

У Любови восемь подопечных. Двое из них - лежачие, к ним надо приходить два раза в день. Покупка продуктов и приготовление пищи, уборка, гигиенические процедуры, контроль приема лекарств, сопровождение к врачу - все это делает соцработник.

Но Любовь Третьякова еще и настоящая сестра милосердия. Она состоит в Новодвинском отделении сестричества во имя Святой царственной мученицы Александры Федоровны. Вместе с такими же подвижницами в свободное время Любовь Валериевна помогает тяжелым больным в стационаре. А когда началась пандемия, сестры стали приносить продукты пожилым людям, которые не могли выйти из дома.

Улыбчивая, неизменно доброжелательная Райсат Гулиева уже двенадцать лет работает в центре соцобслуживания "Гармония" в Ноябрьске Ямало-Ненецкого автономного округа. Главным образом ее подопечные - совсем старенькие и неходячие люди.

Работа эта совершенно особая, в ней невозможно притворяться, делать вид, что ты заботишься о тяжелобольных людях. Да и характер у пожилых людей порой еще какой сложный! Но Райсат мудрая и терпеливая и потому справляется с самыми сложными психологическими ситуациями.

На попечении Райсат постоянно находится не меньше десяти человек. А в самые тяжелые дни пандемии, когда не хватало социальных работников, Райсат по собственной инициативе отправилась в командировку в далекий поселок Харп, в дом-интернат для престарелых и инвалидов. Чтобы быть там, где ее помощь, как считала Райсат, была нужнее всего.

А Фатмашерфе Шерфединова - одна из первых включилась в работу, когда в рамках регионального проекта "Старшее поколение" нацпроекта "Демография" в Севастополе появилась дополнительная социальная услуга - служба сиделок.

Фатма - социальный работник с 20-летним стажем, по специальности - медсестра. "Я поняла, - говорит Фатма, - что мне нравится работать с людьми, нравится помогать им. Как медсестра я могу дать им совет, моя первая профессия очень помогает в работе".

Сейчас у Фатмашерфе шестеро подопечных, к которым она ходит как соцработник, и одну девушку - инвалида детства - обслуживает как сиделка.

На Дону ужесточили антиковидные ограничения

Текст: Руслан Мельников (Ростов-на-Дону)

В Ростовской области ужесточили ограничения из-за эпидемии коронавируса. С 4 августа в регионе посетителям МФЦ, отделений почты и социальных фондов нужно будет предъявить сертификат о вакцинации от COVID-19, справку о перенесенном в течение полугода заболевании коронавирусом или отрицательный ПЦР-тест, сделанный не более трех дней назад.

Если такого документа нет, государственные и муниципальные услуги можно будет получить только в дистанционном режиме. Но ограничения не распространяются на детей до 18 лет.

Такие же документы потребуют и при заселении в общежитие. Без них нельзя посещать фитнес-клубы, спортзалы, столовые, кафе и рестораны. Это правило распространяется и на летние веранды предприятий общепита. При этом максимальная заполняемость мест в них может составлять лишь 30 процентов от расчетной вместимости.

Спортивные мероприятия в регионе разрешены только для совершеннолетних участников при предъявлении одной из трех справок. Однако присутствие зрителей на них не допускается.

Не более чем на 30 процентов могут быть заполнены зрителями залы в кинотеатрах, театрах и на концертах в закрытых помещениях. Проводить концерты в помещениях, не оборудованных посадочными местами, запрещено. Также на территории Ростовской области приостанавливается деятельность бань и саун, бассейнов и аквапарков в закрытых помещениях. В парках введен временный запрет на работу аттракционов.

В торгово-развлекательных центрах вновь введен запрет на работу фуд-кортов. Им разрешено только обслуживать клиентов навынос с дистанционным способом заказа. Введен временный запрет им и на торговую деятельность и на оказание услуг на торговых островках.

Организации-перевозчики не должны допускать перевозку пассажиров без масок или респираторов. Это правило распространяется и на такси. А в медицинских организациях приостанавливаются профосмотры, диспансеризация и плановая госпитализация, а также плановая медпомощь, которая может быть отсрочена без угрозы жизни и здоровью пациентов.

Госорганам и органам местного самоуправления предписано максимально сократить количество мероприятий с очным участием сотрудников, проводить рабочие совещания, планерки, тренинги и семинары предписано в дистанционном формате.

Потерявший секретные документы британский дипломат продолжит работать

Текст: Диана Ковалева

Стало известно имя британского чиновника, который потерял секретные документы об эсминце Defender на автобусной остановке в графстве Кент. Им оказался 51-летний Ангус Лэпсли - дипломат, находившийся в очереди на назначение на должность постоянного представителя Британии при НАТО. Из-за своей рассеянности новое место ему уже вряд ли светит. Но, как отмечает газета Guardian, до конца такая возможность все же не исключена. Источники издания Times отметили, что у Лэпсли все еще есть шанс "реабилитироваться", хотя многие в минобороны, куда дипломат был прикомандирован, крайне удивились, как его вообще до сих пор не уволили.

После внутренней проверки в оборонном ведомстве Альбиона пришли к выводу, что в произошедшем нет "следов шпионажа". Поэтому дипломат вернулся к работе во внешнеполитическом ведомстве - правда, с ограниченным доступом к гостайне. Какую сейчас он занимает должность, точно не известно. В минобороны он возглавлял управление по отношениям с НАТО и политике безопасности в Евроатлантическом регионе. В 2017-2019 годах Лэпсли был директором по обороне, международной безопасности и Юго-Восточной Европе в Форин-офисе.

Напомним, в конце июня - за день до того, как британский эсминец Defender нарушил территориальную границу РФ в Черном море - случайный прохожий нашел на автобусной остановке в Кенте 50 страниц секретных документов, где в том числе оценивались возможные последствия от действий корабля. В бумагах было четко прописано, что минобороны Альбиона выбирало между двумя вариантами: избежать конфронтации с Россией и провести эсминец вдали от Крыма или же приказать капитану пройти вблизи полуострова, спровоцировав Москву на ответные действия. Второй сценарий, как следует из документов, был выбран сознательно, чтобы показать российским властям, что Лондон "не боится и не убегает".

Зарубежный отдых подорожал на четверть

Текст: Евгений Гайва

Средняя стоимость отдыха в 2021 году по сравнению с 2019 годом выросла на 25%, заявила исполнительный директор Ассоциации туроператоров России Майя Ломидзе. Прежде всего подорожали зарубежные туры.

"На некоторых направлениях, например, Кубе, Греции, динамика стоимости среднего турпакета больше чем 25%. В Турции чуть меньше, по некоторым продуктам ее вообще нет", - сказала Ломидзе.

Подорожал, прежде всего, отдых за рубежом. В итоге туроператоры наблюдают крен спроса россиян в сторону бронирования отелей дорогого или премиального сегмента, причем тенденция одинакова как на зарубежных, так и на внутренних направлениях.

На "горящие" туры, конечно, тоже рассчитывать не стоит. Из-за ограниченного количества рейсов и отсутствия чартеров по всем зарубежным направлениям, кроме Турции и Албании, пока спрос превышает предложение, и туроператорам нет смысла привлекать туристов.

На внутренних направлениях стоимость туров по сравнению с 2019 годом в основном осталась на прежнем уровне. Так что бюджетный отдых доступен сейчас лишь внутри страны, отметила Майя Ломидзе.

К тому же в Краснодарском крае в августе отели начали снижение цен, чтобы привлечь туристов. Правда, эти меры вряд ли помогут. Продажи туров снизились в пять раз по сравнению с июнем и июлем из-за введенных требований заселять туристов в отели только с сертификатами о вакцинации.

Пандемия коронавируса в целом сказалась на туристах. В 2021 году окончательно закрепились их нежелание и неготовность бронировать туры на несколько месяцев вперед. Сейчас глубина продаж составляет всего три-четыре недели. К тому же туристы высказывают настоятельные пожелания оплачивать туры в последние дни перед выездом. Эта тенденция сохранится до следующего года, даже если угроза пандемии будет снята, считает представитель АТОР.

Повысить конкуренцию на туристическом рынке и повлиять на доступность и качество отдыха могли бы прямые авиарейсы на курорты Египта. Они начинаются с 9 августа. Но без чартерных авиарейсов спрос на этом направлении не вернется к показателям 2015 года, до закрытия страны для российских туристов. До прекращения перелетов Египет занимал второе место по популярности у российских туристов после Турции. Совокупный туристический поток в страну составлял более двух миллионов человек в год.

Пока рейсы на курорты Египта - Шарм-эш-Шейх и Хургаду - с российской стороны будет выполнять только одна авиакомпания "Россия", которая сотрудничает с туроператором "Библио Глобус". Как ранее отмечали эксперты "Российской газеты", такая монополия приведет к завышению цен.

Как отметила Ломидзе, цены на туры в Египет на базе регулярной авиаперевозки оказались выше ожидаемых примерно на 15 тысяч рублей. Сейчас минимальная стоимость недельной поездки в Хургаду на человека составляет 40 тысяч рублей с размещением в отеле "четыре звезды" по системе "все включено".

Туры на курорты Египта также запустит туроператор TUI, но на регулярных рейсах египетской авиакомпании.

В сентябре заработает портал, на котором можно будет найти бесплатного адвоката

Текст: Владислав Куликов

В сентябре в десяти регионах планируется начать эксперимент по внедрению электронных сервисов правовой помощи.

Через портал госуслуг гражданин, имеющий льготы, сможет подключиться к специальной программе и найти бесплатного адвоката.

Министерство юстиции России вынесло на общественное обсуждение проект постановления правительства России "О проведении эксперимента по оказанию бесплатной юридической помощи с применением электронных сервисов".

"Проектом постановления предлагается в период с 1 сентября 2021 года по 31 декабря 2023 года на территории Российской Федерации с участием федеральных органов исполнительной власти, а также с участием органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации организовать эксперимент по оказанию бесплатной юридической помощи с применением электронных сервисов", - пояснили в ведомстве.

В рамках проекта Минюстом России будет создана информационная система "Правовая помощь". Помимо прочего она поможет людям, имеющим право на бесплатную правовую помощь, найти адвоката, работающего в рамках соответствующих государственных программ.

"В 2021 - 2022 годах эксперимент с использованием информационной системы "Правовая помощь" будет проводиться с участием федеральных органов исполнительной власти и органов исполнительной власти Республики Татарстан, Краснодарского края, Кемеровской, Иркутской, Курской, Московской, Ростовской, Смоленской, Тамбовской, Ульяновской областей, - рассказывают в минюсте. - В 2022 году к эксперименту планируется подключить все субъекты Российской Федерации".

В целом же воспользоваться сервисом сможет любой гражданин: как минимум для получения справочной информации.

Как сообщалось ранее, основой информационной системы "Правовая помощь" станет единый портал правового просвещения и бесплатной юридической помощи.

На портале можно будет получить сведения о необходимом законе, актуальную правовую информацию, сформировать первичное обращение при помощи бесплатного "конструктора документов".

"В целом портал позволит оказывать самый востребованный вид помощи - первичное правовое консультирование граждан в устной и письменной форме. Сервис сделаем максимально простым и понятным. Необходимо отметить, что использовать данный портал сможет каждый гражданин. В этом году должны быть подключены первые 10 пилотных регионов", - рассказывал в свое время министр юстиции России Константин Чуйченко.

По данным Минюста России, право на получение бесплатной юридической помощи по состоянию на 31 декабря 2020 года имели 29,643 миллиона граждан нашей страны. В рамках цифровых сервисов ведомство планирует свести вместе тех, кто оказывает помощь, и тех, кому он нужна.

Около 30 миллионов человек имеют право на бесплатную правовую помощь. Однако многие не знают, как ее получить, где найти адвоката, работающего в рамках государственных программ

Россия > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > rg.ru, 5 августа 2021 > № 3796940

Я рад быть в команде людей, неравнодушных к проблемам других — студент МАИ о волонтерстве

Студент пятого курса института № 6 «Аэрокосмический» Московского авиационного института (МАИ) Василий Петров уже более семи лет активно участвует в волонтерском движении. Он помогает в организации и проведении университетских мероприятий, отвечает за набор волонтеров МАИ для мероприятий регионального и всероссийского уровня.

«Стремление помогать людям и быть полезным обществу появилось у меня благодаря моим родителям и бабушке, которые показали мне пример отзывчивости и доброты к окружающим. Волонтерством я начал заниматься еще со средних классов и, кстати, тогда же, благодаря школьной секции спутникостроения, увлекся космосом и выбрал для себя МАИ. Поступив, был очень рад узнать, что в МАИ есть свой волонтерский центр, где собрались максимально позитивные, заряженные, яркие, доброжелательные и активные люди, которые впоследствии стали моими хорошими друзьями, моей опорой и поддержкой», — говорит Василий Петров.

По его словам, волонтерство приносит ему много позитивных эмоций, а также дает новые знания и опыт, помогает развивать лидерские и организаторское качества, которые в будущем пригодятся в работе по специальности, а работать после окончания университета Василий Петров планирует в области систем жизнеобеспечения, термостатирования и защиты ракетно-космических комплексов.

Кроме того, волонтерство открыло перед ним множество дверей. Благодаря ему, он смог побывать на многих важных мероприятиях, например, на Формуле-1 в Сочи, Чемпионате мира по футболу FIFA-2018, акции «Бессмертный полк», а еще обрел полезные знакомства.

«Волонтер — это всегда душа компании, вокруг него собираются добрые и яркие личности, — говорит студент. — Волонтеров легко распознать, и я рад быть в команде людей, неравнодушных к проблемам других и всегда готовых протянуть руку помощи».

РСХБ с момента запуска розничного кредитования выдал населению более 2 трлн руб.

Объём кредитов, предоставленных Россельхозбанком населению страны с момента запуска программ розничного кредитования, превысил 2 трлн руб. Количество выданных кредитов составило более 7.8 млн. Об этом говорится в сообщении банка.

За первое полугодие 2021 года общий объём кредитов по всем розничным программам составил почти 146 млрд руб., что на 60% превышает аналогичный показатель прошлого года.

За 6 месяцев 2021 года объём выдач потребительских кредитов составил 67.1 млрд руб. В тройку наиболее востребованных потребительских кредитов банка вошли "Кредит потребительский без обеспечения", "Кредит пенсионный" и "Потребительский кредит на рефинансирование". Лидерами по объёму потребительского кредитования в 2021 года стали Санкт-Петербургский, Башкирский, Московский, Алтайский и Краснодарский филиалы РСХБ.

Объём выдач ипотечных кредитов за первое полугодие 2021 года составил 76.6 млрд руб. Совокупный объём выдач в рамках программы за весь период её действия составил уже более 115 млрд руб.

С момента запуска программы розничного кредитования банком выдано более 7.8 млн кредитов на общую сумму более 2 трлн руб. В настоящее время объём портфеля розничных кредитов банка превышает 600 млрд руб.

АО "Россельхозбанк" (РСХБ, ИНН 7725114488) образовано в марте 2000 года для обслуживания предприятий АПК. В настоящее время банк входит в число десяти крупнейших банков страны. Россельхозбанк занимает второе место в России по размеру филиальной сети. Свыше 1.5 тыс. отделений работают во всех регионах страны, в том числе более половины в малых городах и сельских населённых пунктах. Представительства банка открыты в Беларуси, Казахстане, Таджикистане, Азербайджане и Армении. Единственный акционер Россельхозбанка - РФ в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом.

«Яндекс.Навигатор» теперь можно привязать к мультимедиа автомобиля

Карты начали работать с сервисами CarPlay и Android Auto. Маршрут со смартфона можно вывести на экран в машине, не вешая при этом телефон на крепление. Как это работает?

«Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор» появились в CarPlay и Android Auto. Они работают по принципу внешнего экрана для смартфона.

Технология, о которой сообщили в «Яндексе», уже далеко не новая. Пользователи еще несколько лет назад просили привязать приложения «Навигатор» и «Карты» к мультимедийной системе авто. В «Яндексе» медлили, объясняя это «сложностями переноса» и работой над «своим решением». Последние годы российским водителям ничего не оставалось, кроме как использовать встроенные карты от Google.

Вот что говорит одна из активных пользователей CarPlay москвичка Татьяна:

«Действительно удобная вещь, когда у тебя твой телефон, по сути, весь доступен на экране. Меня приятно удивила функция, когда я состыковала свой телефон с автомобилем, у меня телефон начал ставить метку, где я припарковала свой автомобиль. Также видно на экране, если тебе пришло сообщение, причем это касается не только СМС, но и от социальных сетей, то есть у меня машина становится просто продолжением моего телефона».

Связка «Яндекс.Навигатора» с мультимедиа авто работает просто. Сервисы CarPlay и Android Auto выступают как внешний экран смартфона — устройства связываются, и на экране авто появляются приложения. В меню можно открыть и навигатор. Правда, у системы еще есть недостатки, говорит представитель сервиса «Яндекс.Карты» Артем Звягин:

«Приложение работает в телефоне, а головное устройство автомобиля используется только для ввода или вывода картинки или звука. Самое главное отличие в том, что карта на экране автомобиля почти не интерактивная. Из-за ограничений платформ CarPlay и Android Auto нельзя встроить, например, транзакционные сервисы типа «Яндекс.Заправок» или оплаты парковок, и сторонних голосовых ассистентов тоже не пускает, поэтому «Алисы» пока не будет».

Связка автомобиля и карт навигатора будет работать везде, где программное обеспечение авто вообще поддерживает CarPlay и Android Auto. То есть практически на всех современных машинах, напичканных электроникой. Другой вопрос — будет ли работать эта связка в других странах. «Яндекс.Навигатор» сам по себе работает и в соседней Финляндии, и на далеком Кипре — и нет причин, почему не будет работать и новая связка, говорит руководитель проекта AvtoAvto.ru Константин Абдуллаев.

«Если любой девайс, оснащенный определенным программным обеспечением, вкупе аттестован, то везде в любой точке это будет работать, хоть в Таджикистане. Что касается Кипра, условно Крыма, Фарерских островов, то есть определенные соглашения. Опять же, если программное обеспечение поступает официально, «Яндекс» будет работать и на Кипре».

На рынке есть решения, которые позволяют усовершенствовать связь мультимедиа и телефона. Например, вывести экран смартфона прямо на лобовое стекло. Есть несколько видов подобных устройств — одни выводят на стекло проекцию приборной панели, другие — телефона. Можно просто докупить специальный дисплей отдельно.

Вспоминается история Hudway, разработчиков из Удмуртии, которые создали приложение-навигатор. Оно проецировало изображение с экрана смартфона на лобовое стекло. Идея выстрелила. Они открыли бизнес в Калифорнии и продолжают расширяться, говорит сооснователь компании Hudway Иван Клабуков:

«Мы делаем навигацию на стекло, потому что на стекле нельзя показать просто карту, ее надо специальным образом подготовить. То есть навигация, звонки, нотификация, календарь, музыка показываются на стекле. И сейчас мы это делаем с применением наших же устройств. У нас тоже навигация запускается на CarPlay, если это необходимо, и уже с CarPlay она идет на проекцию. Сейчас ищем B2B-применение, партнеримся с автоконцернами, чтобы у них навигация на стекле была нашего производства».

Те, кто уже успел попробовать новинку от «Яндекса», говорят, что крепление для телефона все-таки убрали. Более удобной считают связку с CarPlay, а не Android Auto. Но сам смартфон использовать не перестали. Менять маршрут, искать с «Алисой», листать соцсети в пробке — все это гораздо проще и удобнее делать по старинке.

Евгений Перельчук

В Ростовской области построен газопровод к двум хуторам

В Дубовском районе Ростовской области завершено строительство межпоселкового газопровода протяженностью 8,5 км к хуторам Овчинников и Харсеев. Ввод объекта в эксплуатацию обеспечит возможность подключения к системе газоснабжения 157 домовладений.

Газопровод построен по программе развития газоснабжения и газификации регионов РФ ПАО «Газпром». Проектирование и строительство организовано ООО «Газпром межрегионгаз».

«Газификация дает серьезный толчок для развития экономики района и значительно облегчает жизнь населения. В домах становится чисто и тепло, снижаются коммунальные платежи», — отметил генеральный директор ПАО «Газпром газораспределение Ростов-на-Дону» Владимир Ревенко.

С начала 2021 года Мариэнерго взыскало с должников 3,6 миллиона рублей

«Россети Центр и Приволжье Мариэнерго» продолжает систематическую работу по взысканию дебиторской задолженности за оказанные услуги по передаче электрической энергии. С контрагентов-должников с начала года взыскано 3,6 млн рублей.

Этот результат достигнут благодаря совместной системной работе представителей «Россети Центр и Приволжье Мариэнерго» и судебных приставов-исполнителей Управления федеральной службы судебных приставов России по Республике Марий Эл. По итогам 6 месяцев 2021 года с судебными приставами-исполнителями в рамках исполнительного производства проведено 344 мероприятия, направленных на взыскание дебиторской задолженности. Одной из превентивных мер в работе с должниками является направление заявлений о привлечении руководителей предприятий – должников к уголовной ответственности по ст.315 ч.2 УК РФ. В 2020 году было направлено заявление о привлечении к уголовной ответственности руководителя МУП «Водоканал» МО Волжского района. На основании направленного заявления в 2021 году было возбуждено 2 уголовных дела по ч.2 ст.315 УК РФ. В настоящее время уголовные дела находятся на стадии дознания.

Тем не менее, часть потребителей продолжает наращивать задолженность, несмотря на вступившие в законную силу решения судов.

Крупнейшими должниками-потребителями электрической энергии «Россети Центр и Приволжье Мариэнерго» остаются:

• МУП «Водоканал» Мари-Турекского муниципального района – задолженность составляет 9,1 млн. руб. и соответствует сорока расчетным периодам (долг сформировался с января 2017 года);
• МУП «Водоканал» МО «Волжский район» - задолженность составляет 7,9 млн. руб. и соответствует 20 расчетным периодам (задолженность накопилась с декабря 2016 года);
• ОАО «Водоканал» накопило задолженность с января 2021 года, на текущий момент размер долга составляет 5,4 млн. руб.;
• МУП «Водоканал» МО «Городской округ «Город Козьмодемьянск» - сумма задолженности составляет 17,3 млн. руб. и соответствует 28 расчетным периодам (долг сформировался с ноября 2016 года по текущий момент);
• ООО «Жилкомсервис» Моркинского муниципального района - сумма задолженности составляет 10,4 млн. руб., долг с января 2017 года и по текущий момент и соответствует тридцати расчетным периодам;
• ООО «Моркинский ТЭС» - сумма задолженности 1,2 млн. руб. накопилась за шесть расчетных периодов;
• МП «Троллейбусный транспорт» – сумма задолженности составляет 12,2 млн. руб. (задолженность предприятия соответствует трем расчетным периодам).

В 2021 году в отношении ООО «Жилкомсервис», МУП Водоканал город Козьмодемьянск, МУП Водоканал МО Волжский район, МУП Водоканал МО Мари-Турекский район, ООО «Моркинский ТЭС» «Россети Центр и Приволжье Мариэнерго» было инициировано привлечение к административной ответственности по статье 14.61 КоАП РФ за нарушение потребителем установленного порядка предоставления обеспечения исполнения обязательств по оплате электрической энергии, сопряженное с неисполнением (ненадлежащим исполнением) обязательств по их оплате, допущенные в 2020 году с последующим направлением заявлений в Ростехнадзор о привлечении к административной ответственности руководителей этих организаций по статье 14.61 КоАП РФ.

Заместитель генерального директора «Россети Центр и Приволжье» - директор филиала «Мариэнерго» Сергей Хлусов отмечает: «По результатам целенаправленной деятельности по взысканию дебиторской задолженности за оказанные услуги по передаче электрической энергии с начала 2021 года с должников взыскано 3,6 миллиона рублей по исполнительным производствам. Мариэнерго продолжит проводить совместные мероприятия с Управлением федеральной службы судебных приставов России по Республике Марий Эл с целью сокращения суммы задолженности по исполнительным производствам и профилактические мероприятия по неплательщикам в сотрудничестве с правоохранительными органами».

Энергетики настоятельно рекомендуют всем потребителям погасить долги в кратчайшие сроки.

МРСК "Центра и Приволжья" филиал "Мариэнерго"

В Краснодаре обнаружена несанкционированная свалка

Инспекторы Южного межрегионального управления Росприроднадзора провели проверку информации о нахождении мусоросжигательного завода на Западном обходе г. Краснодара. Совместно с лабораторией ФГБУ «ЦЛАТИ по ЮФО» был осуществлен выезд на эту территорию.

Информация о мусоросжигательном заводе не подтвердилась. Вместе с тем в ходе обследования были обнаружены навалы отходов производства и потребления на почвенном покрове в границах земельного участка, где также имели место следы возгорания. Аккредитованной лабораторией отобраны образцы проб почвы в местах несанкционированного складирования отходов, фоновые образцы почв, а также произведены замеры площадей навалов отходов. В горах мусора среди прочего найдена документация ряда хозяйствующих субъектов с ИНН и адресами.

Данный земельный участок имеет категорию – земли населенных пунктов с видом разрешенного использования под многоэтажные жилые дома. Согласно выписке из ЕГРН правообладателем земельного участка с 2012 г. является физическое лицо. По результатам лабораторных исследований установлено превышение концентрации загрязняющих веществ в почве по сравнению с установленными нормативами качества ОС.

Вся собранная информация направлена в прокуратуру г. Краснодара для оперативно-розыскных мероприятий и рассмотрения вопроса о привлечении виновных лиц к уголовной ответственности предусмотренной ст. 254 УК РФ.

Участники конкурса «Учитель года России – 2021» узнали порядок своих выступлений на федеральном этапе в Ростове-на-Дону

Участники федерального этапа Всероссийского конкурса «Учитель года России – 2021» приняли участие в жеребьёвке, которая определила порядок выступления финалистов в первом очном туре федерального этапа конкурса, который пройдёт в сентябре в Ростове-на-Дону.

Конкурсанты были распределены по группам, после чего в ходе жеребьёвки была определена очерёдность выступлений в конкурсных испытаниях «Методическая мастерская» и «Урок». Жеребьёвку провели Андрей Милёхин, директор Департамента подготовки, профессионального развития и социального обеспечения педагогических работников Минпросвещения России, и Елена Елшина, секретарь аппарата – заведующий отделом по связям с общественностью аппарата Общероссийского Профсоюза образования, председатель счетной комиссии заключительного этапа Всероссийского конкурса «Учитель года России» 2021 года.

В заключительный день установочного семинара учителя узнали детали того, как пройти конкурсное испытание «Классный час». Об этом им рассказал Илья Демаков, абсолютный победитель Всероссийского конкурса «Учитель года России» 2017 года, учитель истории и обществознания, заместитель директора Лицея им. А.М. Горчакова Одинцовского филиала МГИМО МИД России.

В этом году конкурсное испытание «Классный час» пройдёт на площадке исторического парка «Россия – Моя история». Илья Демаков рассказал о тех возможностях, которые даёт исторический парк, и заверил, что организаторами выбрано именно то пространство, в котором учитель любого предмета сможет провести классный час.

О конкурсном испытании «Мастер-класс» рассказали Андрей Сиденко, абсолютный победитель Всероссийского конкурса «Учитель года России» 2013 года, руководитель направления по детской онлайн-безопасности «Лаборатория Касперского», Мария Ахапкина, победитель Всероссийского конкурса «Учитель года России» 2015 года, учитель английского языка гимназии «Пущино» городского округа Пущино Московской области, и Артур Заруба, абсолютный победитель Всероссийского конкурса «Учитель года России» 1992 года, учитель музыки Ломоносовской школы г. Москвы, отличник народного просвещения, кандидат педагогических наук.

Секрет успешного участия в испытании «Пресс-конференция «Вопрос учителю года» финалистам раскрыл Алихан Динаев, победитель Всероссийского конкурса «Учитель года России» 2018 года, учитель обществознания ГБОУ «Математическая школа № 1 имени Х.И. Ибрагимова». Именно он в прошлом году выступил модератором этого конкурсного испытания.

Справочно

Установочный семинар прошёл со 2 по 4 августа в онлайн-формате. На нём были презентованы площадки проведения конкурсных испытаний федерального этапа, а также прошли мастер-классы победителей конкурсов прошлых лет. Запись эфиров доступна по ссылке.

В 2021 году Всероссийский конкурс «Учитель года России» состоится 32-й раз. Федеральный этап конкурса пройдёт в Ростове-на-Дону. Такую возможность Ростовская область получила благодаря победе учителя математики Лицея классического элитарного образования города Ростова-на-Дону Михаила Гурова в конкурсе «Учитель года России – 2020», финал которого проходил в Волгограде.

За более чем 30-летнюю историю Всероссийский конкурс «Учитель года России» стал самым масштабным состязанием профессионального мастерства среди учителей страны. Ежегодно он собирает более 100 тысяч педагогов-участников, объединяя всё больше творческих педагогов и формируя профессиональное экспертное сообщество.

Учредители конкурса – Минпросвещения России, Общероссийский Профсоюз образования и АО «Издательский дом «Учительская газета». Оператор конкурса – Фонд новых форм развития образования.

Туристический «клондайк»

Сегодня туристическая сфера стала одной из точек экономического роста

Туризм в России сегодня проходит через эпоху Ренессанса – так сложилось в силу субъективных факторов, и в этом нужно видеть плюсы. Потенциал туристической отрасли измеряется сотням миллиардов рублей. Подробнее о перспективах развития туристических кластеров в нашей стране «Стройгазете» рассказал руководитель блока по управлению проектами в сфере недвижимости и работе с активами ВЭБ.РФ – член правления Александр Тарабрин.

Современные реалии раскрыли множество туристических локаций России совсем с другой стороны, и даже в этом году российские курорты продолжали «бить» показатели допандемийного времени – так, например, с начала года Крым посетили более 5 млн человек, что практически на 30% выше показателей 2019 года. Пассажиропоток в Симферополе вырос на 40% по сравнению с 2019 годом, в Калининграде этот показатель составил 54%. Однако такая активность требует и обратной связи в виде не только улучшения сервиса и развития инфраструктуры, но и создания новых интересных точек притяжения для туристов, а также формирования позитивного имиджа вокруг них.

В развитии туристических кластеров заинтересованы федеральные власти, муниципалитеты, инвесторы, игроки туристический отрасли и, безусловно, конечные потребители услуг – гости и туристы. Однако меры, используемые для поддержки сектора, требуют обновления и расширения, а также новых источников финансирования.

В структуре портфеля «ПроГород», как части группы ВЭБ.РФ туристические кластеры занимают значительную долю – и огромное внимание как раз уделяется развитию внутреннего туризма, увеличению туристического потока. Однако для большего привлечения внимания туристов необходимо обновить и сделать более масштабными объекты инфраструктуры, повысить уровень сервиса в локациях, а также совершенствовать транспортную сеть и создать удобную логистику.

Сейчас в нашей повестке дня стоят глобальные цели и задачи – в рамках национального проекта компания возьмет на себя планирование территорий с высоким туристическим потенциалом. На первом этапе будут охвачены три локации – Дальний Восток, регионы, входящие в Золотое кольцо, и полуостров Крым.

Про Золотое кольцо расскажу подробнее. Оно проходит по древним городам Северо-Восточной Руси, центрам народных ремесел, в которых находятся уникальные памятники истории и культуры нашей страны. В рамках договоренности ВЭБ.РФ с Ярославской областью уже сейчас планируем активно развивать локацию - например, строить спортивно-оздоровительный комплекс. Сейчас в нашем управлении находится Отель AZIMUT Переславль, уникальный не только своим расположением, но и прилегающей территорией 132 га, которая в будущем может стать точкой притяжения для туристов.

В сферу нашей деятельности войдет также разработка концепции транспортного и инженерного обеспечения и территориальный брендинг, благодаря чему нам удастся не только повысить туристический потенциал локаций, но и сохранить памятники культуры, создать новые рабочие места, а также привлечь большое количество инвесторов.

Такие проекты зачастую интересны не только инвесторам и девелоперам, но и архитекторам, проектным бюро. Наша компания совместно с научно-техническим университетом «Сириус» выступит оператором конкурса на концепцию развития набережной первой в России федеральной территории Сириус. В этом проекте смогут участвовать российские и зарубежные архитекторы, которым будет предложено разработать не только мастер-план проекта, но и общие, планировочные, архитектурные, ландшафтные, объемно пространственные и иные решения для набережной, протяженность которой составит 7,5 км. В будущем прибрежная территория станет настоящим городским пространством, в котором будет жить до 40 тыс. человек, в число которых войдут ученые и студенты университета.

Помимо этого, будет проведен мастер-девелопмент исторических ткацких мануфактур, расположенных в самом центре города Иваново. В перспективе в данной локации появятся жилые дома, а также общественная зона с набережными. Проект станет сердцем города, новой точкой притяжения для туристов, которые пока еще не до конца оценили туристический потенциал этого старого русского города. В проекте предусмотрено комплексное обеспечение объектами обслуживания, которые будут расположены в привлекательной транспортной доступности. Так, например, планируется строительство общеобразовательной школы, детских дошкольных учреждений, а также помещений различного функционального назначения – торговые объекты и точки общепита.

На сегодня очень важно, чтобы россияне обратили внимание на «золотые места» нашей страны, которые порой находятся гораздо ближе, чем они думают, но для этого эти локации должны иметь свою идентичность, уникальность, «непохожесть» на другие города. В любом случае, людям необходимо предложить качественные условия – развитую транспортную и туристическую инфраструктуру, бОльшее количество цифровых продуктов, современный и комфортный сервис. Именно поэтому в приоритете для нас находится создание комфортной среды, которая должна быть создана в каждом городе России и отличаться не только качественными строениями и многообразием объектов инфраструктуры, но и современными пространствами для комфорта социальной и культурной жизни россиян и отдыха наших соотечественников и гостей нашей страны.

Замминистра строительства и ЖКХ РФ ознакомился с ходом реализации нацпроекта «Жилье и городская среда» в Волгограде

Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Юрий Гордеев посетил с рабочим визитом город Волгоград, где осмотрел объекты развития городской инфраструктуры, обеспечившие региону дополнительный ввод 428,4 тыс. кв. м жилья, а также обсудил планы по реализации стимулирующих программ жилищного строительства до 2024 года.

В сопровождении заместителя Губернатора Волгоградской области Владимира Марченко и Главы Волгограда Виталия Лихачева замминистра посетил объекты, построенные в регионе в рамках Национального проекта «Жилье и городская среда», и ознакомился с результатами работы по реализации основных государственных программ, направленных на решение жилищных вопросов волгоградцев, а также на благоустройство города.

Участники обхода осмотрели строящиеся дороги и жилищные комплексы, посетили набережную города, сквер им. А.Пахмутовой, пойму реки Царицы и парк «Россия - Моя история», где идут работы по благоустройству. Также в ходе визита Юрий Гордеев принял участие в Заседании Градостроительного совета Волгоградской области, состоявшегося в актовом зале новой школы, построенной по программе «Стимул».

«Волгоградская область активно участвует в программах, направленных на развитие территорий: строительство домов и объектов инфраструктуры, благоустройство и прочее. Региональные власти здесь предпринимают все меры не только для сохранения темпов и сроков этого развития, но и ищут возможности для досрочного исполнения задач. Такие инициативы стараются поддерживать как на уровне Минстроя России, так и на уровне Правительства РФ, призывая и другие регионы быть проактивными в вопросах строительства и модернизации инфраструктуры своих территорий», - отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

С привлечением федерального финансирования на территории Волгоградской области сегодня ведется строительство инфраструктурных объектов в активно развивающихся жилых комплексах, что позволяет обеспечивать дополнительный объем ввода жилья. Помогает в этой работе программа «Стимул» Нацпроекта «Жилье и городская среда».

«Системная работа по стимулированию строительной отрасли позволила обеспечить значительное увеличение уровня федеральных субсидий на данную сферу. С 2016 по 2020 годы на реализацию программы «Стимул» из всех уровней бюджета выделено более 2,13 млрд рублей, что позволило построить четыре детских сада на 880 мест, 10 автомобильных дорог общей протяженностью 9,9 км в шести крупных проектах комплексной застройки Волгограда и Волжского, начать строительство школы на 800 мест, которая буквально на днях введена в эксплуатацию», – подчеркнул заместитель губернатора Волгоградской области Владимир Марченко.

Так, новый детский сад на 260 мест появился в Кировском районе Волгограда. В Советском районе города построено два детских сада на 245 и 135 мест и 6 дорог протяженностью 6 км, начато строительство 2 дорог протяженностью 1 км. Также новые объекты появились в Дзержинском районе и микрорайоне Волжского, где построено две дороги и детский сад на 240 мест.

В 2021 году строительство стимулирующих объектов в регионе позволит обеспечить дополнительный ввод 116,6 тыс. кв. м жилья. Этой задачи планируется достичь благодаря завершению строительства двух дорог и технологическое присоединение к сетям водоснабжения и водоотведения, а также введенной в строй школы на 800 мест.

Программа мероприятий в регионе запланирована и до 2024 года. Так на период с 2022-2024 годы по программе «Стимул» Волгоградской области предусмотрено финансирование мероприятий на общую сумму 2,7 млрд рублей. Средства планируется направить на создание 21 объекта инфраструктуры, в том числе 16 автомобильных дорог, 5 инженерных сетей в 9 жилых комплексах, что позволить обеспечить ввод жилья в объеме 478 тыс. кв. м.

На знаменитый южный тридцатый маршрут уже 85 лет стремятся туристы

Текст: Анна Юркова (Адыгея - Краснодарский край)

Всесоюзному пешеходному маршруту N 30 недавно исполнилось 85 лет. Первая группа туристов прошла по горным перевалам еще в предвоенные годы. Это направление обрело огромную популярность, ведь путь лежал через плато Лагонаки, откуда открываются виды на снежные вершины Западного Кавказа, к Черному морю. Так что дилемма выбора - куда отправиться в отпуск - решалась на маршруте наилучшим образом.

Как обустроен быт современного "походника", какое влияние оказывает на природу уникальных мест массовый туризм и почему не стоит делать селфи на высушенных солнцем камнях? Обо всем этом узнала корреспондент "РГ", отправившись в пресс-тур по Кавказскому биосферному заповеднику.

На дне океана Тетис

Сегодня 30-й маршрут упрощен и начинается от кордона Лагонаки (а не от поселка Каменномостского). Несмотря на асфальтированную дорогу и строящееся новое полотно, добраться сюда из Майкопа можно только на собственной машине или заказном автобусе.

У окошечка кассы в деревянном домике-музее выстроилась очередь за билетами в заповедник. Далеко не все готовы к многодневному путешествию, большинство гостей просто фотографируются на панорамных точках, останавливаются в беседках и пьют чай из термосов. Журналисты же, сложив рюкзаки в зеленый внедорожник для заброски, отправляются налегке. Кстати, в СССР плановые туристы тоже передвигались по маршруту от приюта к приюту без тяжелого снаряжения, даже еду получали на стоянках. Сейчас полевые тяготы облегчают коммерческие фирмы, организующие конные переходы.

Плато Лагонаки - настоящее высокогорье, изрезанное, словно сыр, глубокими карстовыми воронками с пробками снега. Статус биосферного полигона позволяет вести тут ограниченный выпас - то и дело ветер доносит до нас слабый звон колокольчиков лошадиных табунов, а с недавнего времени и строительство горнолыжного курорта на склонах массива Абадзеш. Этот проект до сих пор вызывает противоречивые оценки. Прежде всего, потому, что в качестве аргумента для развития инфраструктуры указывается малая ценность окрестных мест: мол, земли были исторически вовлечены в сельскохозяйственную деятельность и, конечно, бедны флорой. В общем, что здесь охранять?

Оказывается, все-таки есть что. И немало. Доктор биологических наук Валерий Акатов - геоботаник с мировым именем - каждый полевой сезон уходит в горы заповедника вместе со своей супругой Татьяной - тоже биологом, чтобы собрать материал для исследований.

- На Лагонаках сосредоточено 84 процента всей высокогорной флоры заповедника, - замечает Валерий Владимирович, когда на второй день мы поднялись с ним к подножию горы Оштен (2804 метра). - Здесь произрастают четыре локальных эндемика, которые не встречаются нигде больше в мире: колокольчик Отрана, колокольчик Воронова, шлемник оштенский и молочай оштенский. Причина разнообразия заключена в истории формирования Кавказа: десятки миллионов лет назад на этом месте находился океан Тетис. Обитающие на дне кораллы и моллюски со временем сформировали известняковые отложения, на которых преимущественно и развивалась высокогорная флора.

Увы, приток туристов (в пандемийный год заповедник посетило рекордное количество отдыхающих - 337 тысяч человек) оставляет свои следы - площади под стоянками увеличиваются, рядом с тропами появляются "дублеры", вокруг вылизанных ветрами известняковых камней вытаптываются "краснокнижные" цветы.

- Мы даже видели рядом с камнем колючий можжевельник, так от него остались одни корни, - говорит Валерий Акатов. - Поэтому хотелось бы вернуться к организационной практике "30-го" маршрута и вообще всех маршрутов ВЦСПС: были турбазы, каждая группа шла с инструктором и четко по тропе.

Вкус цивилизации

Смотритель приюта "Фишт", расположенного у подножия одноименной горы, Александр Жигулин, среди туристов тепло называемый Сан Саныч, встречает путников больше десяти лет. В разгар летнего сезона, когда на поляне одновременно стоят 80-100 палаток, к нему буквально каждую минуту обращаются по разным поводам:

- А магазин у вас есть?

- Вот у нашей палатки кто-то обронил очки...

- Можно у вас взять в аренду "кошки" (альпинистское снаряжение. - Прим. ред.)?

- Да я уже свои отдал. А вы ими пользовались? - уточняет Сан Саныч, внимательно оглядев мужчину. - Сейчас водят много коммерческих групп, и людей берут иногда полностью неподготовленных, - поясняет он. - В прошлом году ко мне пришла группа, вел знакомый инструктор, и я попросил их оформить дополнительную страховку перед восхождением на Фишт (2868 метров) - обиделись. В итоге первая связка прошла, а у вторых не хватило сил вбить "кошки" в лед. Они поехали на них, как на коньках (к тому же толком и ледорубом не умели пользоваться). Руководитель смог их увести от трещины, а вот сам далеко в нее ушел. Потом перенес несколько операций.

Домики из камня на приюте появились в конце 60-х годов. Со временем надстроили вторые этажи, а сейчас в разросшемся лагере есть костровые, навесы, баня, новые палатки с кроватями. Недавно по периметру поставили электрическую изгородь, чтобы отучить медведя без спросу забираться в палатки.

- Нашего мишку интересуют сладости - сахар, шоколад, сгущенка, - говорит Жигулин. - Поначалу люди, еще не осознавая опасности, радовались, когда видели хозяина леса, даже выставляли приманки. Но с 2015 года здесь обосновалась целая семья - мама и три поколения ее медвежат. В прошлое лето из-за пандемии мы пришли сюда значительно позже - 14 июня, и разразилась настоящая "война": сначала зверь разрезал, словно бритвой, полог очень дорогой палатки, затем регулярно утаскивал рюкзаки. Люди стали возмущаться, мол, здесь воры на территории...

Отношения удалось уладить. И хотя теперь туристы обязаны уносить мусор с собой, делают это далеко не все, поэтому бурые с осторожностью ходят неподалеку: вдруг что-нибудь вкусное перепадет...

Олимпийский мотив

Тридцатый маршрут стал массовым, так как не требовал специальной физической подготовки и в то же время дарил много впечатлений. От "Фишта" тропа проходит через точку пересечения Главного Кавказского хребта - перевал Белореченский. Конечная останов ка - в сочинском поселке Солох-аул. До моря уже рукой подать (20 минут на автобусе) - и ты ступаешь на галечный пляж Дагомыса.

- На плановый маршрут обыкновенно приходили новички, и надо было с ними поработать: показать, как надевать рюкзак, правильно ходить, что пить и есть, - рассказывает инструктор Юлия Бондарева, которая еще студенткой водила туристов по легендарной "Тридцатке". - Завершив поход, каждый участник получал значок "Турист СССР". Помню, летом 1980 года к нам приезжали люди из Москвы и много рассказывали об Олимпиаде. Для нас это было большим событием. И знаете, раньше туристы были другие: в походах знакомились, общались, затем долго поддерживали дружбу по переписке. Сейчас многие погружены в свои телефоны.

Зато нынешние любители путешествий более раскованны и стремительны. Появились быстрые туры - некоторые с легкостью умудряются пройти ту же "Тридцатку" за несколько дней, прямо взлететь на Фишт, а если повезет, то еще и на соседнюю вершину - Оштен. В общем, используют каждую минуту...

Между тем

Вышедший на экраны в 2007 году популярный телесериал "Маршрут" с Александром Абдуловым в главной роли как раз рассказывает историю, разворачивающуюся на "Тридцатке". В основу сюжета легли сведения о пропавшем в 1941 году "золотом чемодане". В середине 70-х часть артефактов была найдена в горах Адыгеи, и тогда же случилось трагическое собы-тие - в районе горы Фишт погиб 21 турист. Они были застигнуты 10 сентября 1975 года на маршруте снежной пургой. Съемки проходили в долине реки Мзымта в Красной Поляне и на кордоне Пслух.

Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 4 августа 2021 > № 3795992

Как в Ростовской области проходит ревакцинация от COVID-19

Текст: Лариса Ионова, Роман Мерзляков

Для ревакцинации от коронавируса можно выбрать любой препарат, независимо от того, какой человек получил в первый раз, отметил глава минздрава Ростовской области Юрий Кобзев на брифинге в региональном пресс-центре по информированию населения о новой коронавирусной инфекции.

Сейчас в Ростовской области в ходу три вакцины, и спрос на каждый вид, по наблюдению министра, колеблется в зависимости от наличия. К примеру, закончилась "ЭпиВакКорона" - все ждут именно ее. "КовиВак" в наличии - желают "Спутник V".

На вопрос, нужно ли вызывать врача, если после прививки температура держится несколько дней и наблюдаются другие побочные эффекты, специалист ответил, что в области серьезные последствия вакцинации не зарегистрированы, подчеркнув, что тяжелое состояние - то, при котором требуется неотложная помощь в отделении реанимации. Состояние пациента отслеживается по его желанию на портале госуслуг, где он сам записывает свои наблюдения, критическое ухудшение здоровья регистрируется через систему Росфармнадзора. Наиболее частые жалобы пациентов - на небольшую болезненность в месте укола, повышение температуры, боль в предплечье. Но требующих госпитализации случаев после прививки в регионе нет.

А вот тест на антитела перед прививкой проходить вовсе не обязательно. Прививку просто надо делать через полгода после первой вакцинации или после болезни.

Ранее считалось, что для достижения коллективного иммунитета необходимо привить 60 процентов населения. На сегодняшний момент в Ростове вакцинировано уже 55 процентов - 640 тысяч человек (983 человека сделали первую прививку). Но вирус очень быстро меняется, для человеческой популяции это тяжелое испытание, и, возможно, для достижения коллективного иммунитета потребуется привить до 80 процентов.

В целом Ростовская область, по словам министра, вошла в десятку самых интенсивно вакцинирующихся регионов: из каждых ста тысяч человек 600 приходят в пункты вакцинации. "При сохранении темпов поставок препаратов в регион и активной позиции граждан мы сформируем коллективный иммунитет", - сказал Юрий Кобзев.

По его словам, в регионе преобладает вирус штамма "дельта", который, в отличие от первоначального, более агрессивен, "злобен" и заразен, способен сбить с ног даже молодых людей. Особенно подвержены ему люди с сахарным диабетом, метаболическими, сердечно-сосудистыми заболеваниями, а также имеющие избыточный вес.

Между тем

В Ростовской области наблюдается рост заболеваемости на 130 процентов, эксперты прогнозируют стабильно высокий уровень заболеваемости еще две недели, потом ожидается спад. Регион занимает шестое место по смертности от коронавируса, но также и шестое место по количеству жителей - это соответственный показатель, и он коррелирует со средним по стране.

Тем временем

Жителям Волгоградской области сделали миллион инъекций от коронавирусной инфекции. Юбилейный укол получила студентка педагогического университета Лидия Осокина.

- Привиться решила, потому что я волонтер и много общаюсь с людьми. Не хочу никого подвергать угрозе. Много разных мнений на этот счет. Но я решила так: у меня есть семья, лучше привиться. У меня некоторые родные тяжело переносили ковид. Слава богу, уже выписали из больницы. Сейчас они уверены, что вакцинироваться надо, - говорит Лидия. - Мой миллионный номер очень условен, потому что сейчас по всей области прививаются десятки людей. И мы все вместе перешли черту в миллион прививок.

Россияне собрали деньги на лечение для режиссера из Волгограда

Текст: Роман Мерзляков

Волгоградский режиссер и мультипликатор Мария Галкина с детства передвигается только на инвалидной коляске. Но это не мешает ей творить и побеждать на творческих фестивалях.

"Всегда слишком рано сдаваться" - таков девиз Марии. С пяти лет она страдает болезнью позвоночника. Ей были недоступны многие детские игры. Но Маша нашла себя в другом. К 13 годам она сняла свой первый мультфильм "Людоед и принцесса, или Все наоборот". Это экранизация стихотворения Генриха Сапгира "Принцесса была прекрасная, погода была ужасная", есть и советский мультик Эдуарда Назарова на тот же сюжет.

А через год вышла ее вторая работа "Россия и я", за нее автору вручили приз на фестивале в Эстонии. Сегодня в фильмографии Марии больше 20 игровых, документальных и анимационных фильмов. Мария Галкина заочно окончила институт культуры, а теперь преподает там же на кафедре режиссуры. И параллельно пишет диссертацию по киноведению в столичном ВГИКе.

- Теперь уже хочу на крупный кинофестиваль попасть, на "Оскар" замахнуться, - то ли в шутку, то ли всерьез говорит Мария. - У меня уже есть договоренность о стажировке в США. А мой игровой фильм с анимационными вставками "Маски" взяли в программу лондонского фестиваля. Я сняла его в Крыму. Там по сюжету молодой человек находит солнцезащитные очки, через которые видит, какие маски и личины на самом деле носят люди. Нет, похоже, это всерьез об "Оскаре".

Всем этим творческим планам мог наступить быстрый и печальный конец. У Галкиной спинальная мышечная атрофия. При ней позвоночник постепенно искривляется, а мышечный корсет слабеет. В результате грудная клетка деформируется, внутренние органы смещаются, сжимаются легкие - не вздохнуть.

У Маши был родной брат Миша с тем же диагнозом. 12 лет назад мальчика не стало. Спасти Марию могла только сложная и дорогостоящая операция. На нее требовалось 3,6 миллиона рублей. Конечно, у семьи таких денег не было. И они начали сбор средств через благотворительный фонд.

Друзья, знакомые, студенты, просто неравнодушные люди, увидевшие сюжет на телевидении или прочитавшие историю Марии в соцсетях, откликнулись и пожертвовали кто сколько мог.

- Я постоянно проверяла сайт. И вдруг увидела, что сумма набралась. Но еще не было официального подтверждения, поэтому боялась радоваться раньше времени, все равно волновалась. Я уже прохожу предварительное обследование в Волгограде, а в сентябре поеду на операцию в Москву к доктору Андрею Бакланову, - поделилась надеждами Мария Галкина.

В Волгограде началось благоустройство Центрального парка

Текст: Роман Мерзляков

Отданный в долгосрочную концессию Центральный парк культуры и отдыха в Волгограде продолжает преображаться. Правда, не все перемены радуют горожан. В парке стало больше коммерческих объектов и почти полностью исчезли деревья.

Появился вход с вывеской над выложенным тротуарной плиткой пустырем, новые аттракционы, даже искусственное озеро. Теперь здесь можно покататься на катамаранах. Правда, размер водоема невелик. Как пояснили в пресс-службе мэрии, катамараны тут двух типов: для взрослого с ребенком и только детские (с шести до 16 лет). Максимальный вес, который может выдержать суденышко, - 125 килограммов. Обязательны спасательные жилеты.

В прокате также есть надувные единорог и фламинго. В выходные водное развлечение доступно весь день. По будням - с 15 до 23 часов. Воды в пруду - тысяча кубометров, она постоянно фильтруется. Обещают вскоре сделать подсветку.

Но как же защититься от южного солнца на берегу, когда сосны спилили? Инвестор предлагает поставить навесы, под которыми можно будет спрятаться.

Ожидается расширение прогулочной зоны и в пойме Царицы. Власти заверяют: пешеходные дорожки сделают так, чтобы по ним нельзя было гонять на самокатах. Покрытие будет из гранитной крошки.

Предполагается, что обустроят еще одну смотровую площадку с видом на Волгу. Подрядчик занимается проектированием правого склона балки. Обещает и деревья посадить, для чего проведет поливочный водопровод. На участке уже работает крупногабаритная техника.

К приему отдыхающих сквер будет готов в первой половине будущего года.

В Астраханской области районные больницы получили 13 новых автомобилей

Текст: Алена Ларина

Современной техникой "районки" оснащаются в рамках региональной программы модернизации первичного звена здравоохранения, рассчитанной на 2021 - 2025 годы, разработанной в целях повышения качества и доступности медицинской помощи населению.

Ранее районные медучреждения уже получили 12 автомобилей. В этом году по этой программе им передадут еще десять машин, а всего планируется закупить и передать больницам 139 автомобилей. Ключи от новой техники главврачам вручил губернатор региона Игорь Бабушкин.

Прежде всего, автомобили будут использоваться для выезда к пациентам участковых врачей и фельдшеров. Они рассчитаны на семь мест и оснащены кондиционерами.

Машины направлены для работы медиков в самой глубинке. Например, Икрянинская районная больница получила три единицы техники и передала ее в села.

- Это Красные Баррикады и Оранжерейное. В первом проживает примерно шесть с половиной тысяч человек, во втором - более 4300. Имеющийся транспорт в сельских медучреждениях старый. Современные машины для них большое подспорье, - рассказал главный врач Икрянинской районной больницы Евгений Вейшнарович.

Третий автомобиль получил ФАП в маленьком селе Ново-Булгары, население которого - около 350 человек. До сих пор его фельдшерско-акушерский пункт вообще не имел никакого транспорта. Теперь на современном автомобиле в село будет проще добираться участковому врачу из больницы в соседнем Бахтемире, расположенном на другом берегу Волги.

Ученый предложил "перебрасывать" дождь

Текст: Сергей Винник

Бороться с засухой в Крыму можно с помощью облаков, если научиться "перебрасывать" их через гряду крымских гор с южного берега полуострова в его степную часть. Такой вариант предложил доктор географических наук, профессор Александр Холопцев.

Хотя почти весь Крым периодически страдает от испепеляющей засухи, здесь есть уникальная зона, где это не происходит никогда: верхнее плато южной гряды гор. И секрет природного феномена именно в самих горах. Теплый и влажный морской воздух поднимается по южнобережным склонам к вершинам и там, охлаждаясь, выпадает в виде осадков. В это же время навстречу к морю спускается холодный горный воздух, вытесняемый теплым морским. Так работает естественная природная конвекция.

Все, кто бывал на побережье от Алушты до Севастополя, могли наблюдать, как облака буквально лежат на горах, словно зацепившись за них. Поэтому в горных крымских лесах практически не бывает дефицита влаги. Но вот перебраться через горы и пролиться дождями в степном Крыму эти влажные облака практически не могут. На высоте Ай-Петри их температура уже недостаточна, чтобы оторваться от земли.

А что, если попробовать подогреть влажный воздух искусственно? В этом и заключается идея, которую предлагает опробовать профессор Холопцев. Чтобы облака смогли самостоятельно "перепрыгнуть" горную гряду, надо поднять температуру восходящих по южнобережным склонам воздушных потоков на 2-3 градуса.

- Для этого можно попробовать применить тепловые пушки, которые используют в аэропортах для подогрева и просушки ВПП, - говорит ученый. - Можно разместить несколько таких пушек у подножия гор на одном из участков выше дороги Ялта - Севастополь.

На первый взгляд проект выглядит фантастическим, но ведь и технология искусственного дождя с помощью самолетов когда-то воспринималась как фантазия. К слову, метод Холопцева отличается от этого и других традиционных способов провоцирования искусственных осадков.

- Все они основаны на распылении в воздухе йодистого серебра, углекислоты и других ингредиентов, - говорит профессор. - Но эти способы, к сожалению, совершенно не эффективны в сухом воздухе, что и бывает во время зноя в степном Крыму.

Конечно, предложение ученого пока только идея. Но она не выглядит такой уж невероятной, чтобы сразу ее отметать. Ведь речь идет о влаге для сельхозугодий, в которой так нуждаются аграрии Крыма.

Что мешает владельцам животных убирать за ними

Текст: Никита Зайков, Роман Мерзляков, Татьяна Ткачёва, Вера Черенева, Андрей Чугунов

Земля наших городов щедро пропитана собачьими отходами. Даже около детских площадок. Уже и закон принят, который обязывает хозяев убирать за своими любимцами. Не убирают. Собкоры "РГ" разбирались, почему. Дело не только в эстетике. Все это собачье добро опасно для здоровья человека. А если учесть, что одна средняя собака производит его по 40 килограммов в год (крупная - 80), можно представить масштаб бедствия.

"Домашние собаки способны передать человеку более 28 инфекционных заболеваний - прямым путем или опосредованно", - сообщила "РГ" врач-терапевт, инфекционист, преподаватель-ассистент кафедры инфекционных болезней Воронежского медуниверситета имени Н. Бурденко Лариса Чернышова. Не все, конечно, через отходы, а если пес здоров, то и опасаться не надо. Вот только 100-процентную гарантию вам никто не даст. Да и вляпаться можно - тоже неприятно.

"Так или иначе, собачьи фекалии на улицах города неприемлемы. Нужно продвигать в массы этикет собачника, - настаивает кинолог-зоопсихолог Анна Морозова. - У себя в сервисе выгула собак мы стараемся это делать. Наши сотрудники водят питомцев строго в разрешенные места и убирают за ними". Права зоопсихолог: собака - не только развлечение, но и большая ответственность перед теми, кто рядом.

По закону хозяева домашних животных обязаны убирать их фекалии в лифтах, коридорах, во дворах и на улице. Но, как показала проверка на местах, в большинстве регионов никакого надзора за выгулом собак нет. Все на совести хозяев. А если ее нет?

"Есть люди, которые берут с собой кулек, сразу убирают, - говорит жительница Волгограда Галина Мерзлякова. - Но чаще этого не делают". Нашу собеседницу очень вдохновил опыт Израиля. В Тель-Авиве владельцы собак обязаны регистрировать своих питомцев в специальной базе данных. Городские власти собирают образцы ДНК псов, дабы иметь возможность штрафовать их хозяев, не убирающих за ними на улице.

К сожалению, в России такие схемы пока невозможны, считает создатель проекта DogPaket из Санкт-Петербурга Дмитрий Ильковский. По его данным, в городе за собакой убирает лишь каждый десятый горожанин. Проблема есть. "Но в России далеко не все собаководы оформляют даже ветеринарные паспорта. А если данных нарушителя нет, то его и не найдешь". По мнению Дмитрия, "наше будущее за дог-пакетами". С 2007 года он занимается раздачей их управляющим компаниям, общественным объединениям, людям на улицах. Есть у него и небольшой бизнес по продаже пакетов, поскольку он считает, что в перспективе их должен покупать хозяин собаки.

Другое дело - для таких пакетов нужны и специальные урны, ведь их нельзя выбрасывать вместе с другим мусором. Но они пока в городе не прижились.

Мэрия Новосибирска пошла другим путем: выпустила постановление, где обозначила допустимые для выгула собак места. Их оказалось крайне мало, считают горожане. И потребовали от властей оборудовать для псов площадки. Но на весь полуторамиллионный город их всего около двух десятков. И как следствие - соблюдать правила постановления мэрии крайне затруднительно.

В Воронежской области еще с 2010 года действует закон, по которому владельцы собак в городах могут выгуливать их только на специальных площадках. При этом экскременты своих питомцев они обязаны убирать. Собачьих площадок, естественно, как не было 11 лет назад, так и нет. Так что с собаками гуляют по тротуарам и школьным стадионам. Там же животные и справляют нужду.

Примерно такая же проблема и в Нижегородской области. Площадки здесь стали оборудовать еще два года назад. Но их тоже мало. По словам администратора нижегородского благотворительного фонда "Сострадание НН" Виктории Маркушиной, например, в Московском районе, где живут более 120 тысяч человек, их всего две. Да и специальных урн нет. Получается, уберешь за псом - молодец. Выбросишь в обычную урну - правонарушитель.

Общее мнение всех, с кем встречались корреспонденты "РГ": надо усилить закон. Ввести внушительные штрафы за "собачье добро". Сегодня это 1-5 тысяч рублей. Последняя цифра, конечно, немалая, но никто "не идет по следу собак".

Так что прежде следует обязать городские власти оборудовать площадки - и со специальными урнами. Организовать вывоз их содержимого. Тогда и ДНК собачье не понадобится. У кого пес гадит вне площадки - извольте платить. Вот только кто должен следить за этим, пока тоже неясно.

Комментарий юриста

Григорий Глазунов, адвокат сервиса "Найти-юриста.рф" :

- Существует правовой парадокс. Федеральный закон об ответственном обращении с животными прописывает обязанности их хозяев. В том числе и по уборке экскрементов. Но закон не учитывает наказание за несоблюдение этих правил.

Штрафы предусмотрены только региональными нормативными актами и в таком размере, который вряд ли напугает нерадивых собаководов.

Надо значительно увеличить штрафы. И при повторном нарушении они должны расти.

Но будем реалистами - не возникнут в каждом дворе площадки для собак. Люди все равно будут гулять с ними в парках и других местах. Значит, здесь должны быть автоматы с одноразовыми пакетами.

Игорь Ким, адвокат:

- Законных методов борьбы с собачьими экскрементами на газонах мало. Главная проблема: неясно, кто должен контролировать соблюдение закона и наказывать нарушителей.

Поэтому вот вам совет в данной ситуации: жалуйтесь в управляющую компанию и районную администрацию. Выгуливать животных можно только в специальных местах, которые определила местная администрация. На этих площадках должны стоять контейнеры для сбора фекалий - это требование санитарных правил. Установить их обязан муниципалитет. А управляющая компания - следить за чистотой двора.

Подготовили Татьяна Ткачёва, Вера Черенева

А как у них?

В Германии собачьи экскременты на тротуаре - большая редкость, потому что штраф за это, в зависимости от региона, колеблется от 25 до 150 евро, а в Берлине он доходит до 300 евро. В Британии владелец питомца может быть наказан даже за то, что у него при себе не будет пакета для уборки фекалий, причем штраф составляет 100 британских фунтов. Ну, а уж если на газоне осталась кучка, хозяин собаки может оказаться в суде и ему грозит наказание до тысячи британских фунтов. В Польше, как и в России, привычка убирать за своим питомцем есть не у всех владельцев собак. Согласно закону о поддержании чистоты и порядка, устанавливать величину штрафа должны местные власти и штраф не должен превышать 110 евро. От наказания освобождены незрячие, инвалиды и полицейские с собаками на службе. Но вот исполнение этих правил вовсе не гарантировано: полиция часто игнорирует сигналы от соседей, ссылаясь на то, что у правоохранительных органов много более важных дел. В Испании придумали, как бороться с безответственностью хозяев четвероногих питомцев. В 2017 году здесь приняли закон, по которому хозяин обязан зарегистрировать собаку и сдать образец его ДНК. По данным СМИ, по улицам ходят инспекторы, которые собирают собачьи экскременты, относят их в лабораторию и идентифицируют хозяина. После этого владельцу собаки на почту приходит "письмо счастья". За первое нарушение выписывают штраф от 150 до 1500 евро, а за повторное - от 1500 до 15 000 евро. Похожую базу ДНК собирают в некоторых городах США и в Израиле, где хозяину собаки грозит штраф в 105 евро.

Подготовила Елена Бугайская

Как Россия помогает развиваться экономике Абхазии

Текст: Юрий Снегирев (Республика Абхазия)

У меня за калиткой кладут свежий асфальт. Гравий местный из Очамчиры. Битум из Ростовской области. 50 лет жители просили заасфальтировать дорогу на море. Каких-то 800 метров. Лужи там были такие, что заводились лягушки. А вот теперь ровная дорога. Не стыдно перед мировой общественностью, если она наблюдает, конечно.

Россия переводит Абхазии на целевые инфраструктурные программы около 5 миллиардов рублей в год. И теперь вот она - новая дорога. Кстати, трассу от границы с Россией до самого Гала протянули краснодарские дорожники. Безвозмездно! Сейчас абхазы носятся как угорелые и благодарят Россию. После войны были сплошные воронки. Правда и смертность от ДТП возросла в разы.

Марат Ажиба - депутат Собрания Гагрского района. Пожалуй, самый молодой - 27 лет. Он в каске и промокшей от пота майке лично клал асфальт. Бригадир!

- Ты скажи, когда на улице Чанба вода появится? Вон сколько туристов понаехало. Деньги должны быть.

- Мы все деньги в Сухум отправляем. А нам возвращается 30 процентов. Как хочешь - так и живи. Есть более депрессивные регионы. Им надо помогать. Так что с заменой водопровода придется подождать еще чуток.

Бизнес в Абхазии вести очень сложно. Вот история. Процветал в Гаграх супермаркет "Континент". Тут такие законы, если хочешь затеять дело или даже купить квартиру, то в доле должен быть человек с абхазским паспортом. Бизнесмену из Екатеринбурга, который и запустил "Континент", навязали двух подельников. Дело пошло. Супермаркет гремел на всю Абхазию. И тут кооптеры предъявили претензии: мало денег отстегиваешь. Тогда наш бизнесмен отдал им свою долю и организовал оптовую базу "КонтиОпт". Закупил развозные фургоны. Развозит по всей Абхазии продукты. И процветает. А абхазские ребята без связей покрутились-покрутились и забросили некогда процветающий "Континент". Сейчас там разбитые стекла и дикие кошки.

Мой сосед дядя Саша - рыбак. Он даже погоду предсказывает. Так вот, по его словам, еще несколько лет назад Абхазия продала свои морские ресурсы Турции. Сейнера под красным флагом с полумесяцем и звездой тралили мелкой сеткой исключительную экономическую зону независимой Абхазии. Вытащили все. И барабулю, и мерланку, и ставриду.

- Сейчас ничего не поймаешь! - говорит дядя Саша.

Еще пять лет назад профессия бухгалтера была анахронизмом в Абхазии. Тысячи представителей этой профессии гуляли без дела. А зачем они? Все решалось личными отношениями. Ударили по рукам - вот и сделка. Государство ни при чем. Сейчас иначе.

Министр финансов Республики Абхазии Владимир Делба категоричен:

- Собираемость налогов растет, - говорил он мне за чашкой восхитительного кофе. - Это, как ни крути, показатель экономики. Россия нам очень помогает. Скоро мы будем внедрять ее компьютерную систему по взиманию налогов. Нам нужно, чтобы каждый второй рубль в стране обернулся два раза в стране. Это будет очень хорошо.

- Крупные предприниматели от вас не уйдут, это понятно. А вот частный сектор?

- У нас самая низкая налоговая ставка в Европе. Мы пойдем, возможно, по российскому пути. Я имею в виду самозанятых. Но без трудностей не бывает. Но я опираюсь на опыт наших друзей из Российской Федерации. Все будет хорошо!

Еще пять лет назад я покупал в супермаркете настоящее турецкое пиво. Настоящее. Сейчас нет. Только из Ростова или Краснодара. Но вот моющие средства здесь все турецкие. Маслины турецкие - 300 рублей за кило. Да что там говорить про оливковое масло и консервированный пепперони.

- Конечно, со стороны Турции мы получаем определенные инвестиции, - говорит министр финансов. - Но это деньги нашей диаспоры. Там живут около 500 тысяч этнических абхазов. Это больше, чем живет в Абхазии. Они помогают нам.

Медицина российская доступна абхазам в полном объеме. Кроме того, все пенсии и льготы. Даже материнский капитал! Но надо для этого получить российское гражданство. Сейчас в российское консульство очередь не меньше чем в американское посольство. В Очамчырском районе есть горячие источники. От них питаются теплицы. Помидорчики, огурчики круглый год. А вот мясо поступает только из России.

Россия превратила Абхазию в курортный кластер. Ну и пусть. Люди-то стали жить лучше.

Жертвы интернет-пирамид обратились в СПЧ

Текст: Владимир Емельяненко

За полгода 2021 года Банк России выявил 146 финансовых пирамид. Почти они перекочевали в интернет. Самая громкая пирамида "Финико" перестала выплачивать вкладчикам дивиденды в ноябре 2020 года. Тогда же против нее возбудили уголовное дело. Однако лопнула структура лишь летом 2021 года.

- Спрос рождает предложение, - считает эксперт проекта "За права заемщиков" Михаил Алексеев, - было достаточно предупреждений - Центробанка, СПЧ, однако люди верят, что, вложив миллион, можно получить сто процентов прибыли. Вторая причина живучести пирамид - настройка механизма их деятельности.

У пирамиды несколько этажей. Первый - сосед "шепнул на ухо" куда "правильно" нести деньги. Второй - сосед соседа показал машину или квартиру, купленную на дивиденды. Третий - "свадебный генерал" хлопочет лицом как гарант "честного" вложения. И высшие этажи - кукловоды, которые в тени. А вот механизма разделения ответственности перед законом - одно дело заносишь деньги, другое дело агитировать за нее, третье - соучаствовать в мошенничестве - у нас нет. И ранняя блокировка пирамид буксует.

В итоге, по данным СПЧ, жертвами только "Финико" в Москве, Татарстане и в Краснодарском крае стали около миллиона человек. Всего ловушек с признаками пирамид, прописанных на сайте Центробанка, насчитывается до 1800.

- Я не согласен с тем, что работа пирамид не регулируется, - говорит депутат Госдумы Сергей Калашников, - их раскручивают люди, которые действуют в рамках закона. Другое дело, что их уловки строятся на финансовой безграмотности населения. Но это не повод лезть в экономику кирзовым сапогом. Финансовая грамотность должна быть у государства, которое должно создавать инвесткомпании. Обывателю достаточно здравого смысла: там, где обещают 100 процентов прибыли, расставлены грабли.

И тут возврат денег, считают эксперты, больной вопрос. В СПЧ убеждены, что мошенники изначально знают, куда и как выводить активы, предпочитая их переводить в цифровые криптовалюты. Поэтому розыск денег - компетенция следствия. А разделение ответственности, считает правозащитник Михаил Алексеев, надо продвигать: "Сам несешь деньги - твои проблемы, агитируешь за взнос - отвечай как рекрутер. А то получается как с фашизмом: это не я, я выполнял приказ".

В тени остаются и коучи финансового успеха. Это они легально учат "как стать богатым за два дня". И вот тут все эксперты признают, что роль гражданского общества хромает. Никакого неприятия их общественным мнением нет. "Без морального отрицания ценностей пирамид нам из этой ямы не выкарабкаться", - убежден Михаил Алексеев.

В Москве открылись бахчевые развалы

Текст: Сергей Жуков

Вчера в Москве стартовал сезон бахчевых. Как сообщил руководитель департамента торговли и услуг Алексей Немерюк, в разных районах города открылось 250 торговых точек, что чуть больше, чем в прошлом году. Больше всего развалов в Южном и Юго-Западном округах - свыше двадцати. Минимальная цена арбузов в этом сезоне - от 40 рублей за килограмм, дынь - от 70 рублей. Везут их в столицу из Краснодара, Астрахани, Волгограда, Ростова-на-Дону и Дагестана.

Официальные точки выглядят одинаково, снабжены весами и ценниками. Многие из них расположены там же, где и год назад. Ближайший к дому развал легко найти на data.mos.ru. Перед тем как оказаться на прилавке, бахчевые проходят проверку в лабораториях. Документы обычно вывешены на видном месте. Бумаги помогут понять, откуда приехала полосатая ягода, когда в последний раз проводили исследования. Попробовать арбуз или дыню перед покупкой не удастся - разрезать их на развалах запрещено. Нарезку разрешено делать только магазинам, где ягоды можно предварительно вымыть и затем торговать ими из витрин с функцией охлаждения.

Алашаф Гасанов торгует бахчевыми почти десять лет. В этом сезоне у него несколько точек. Одна из них - на Осеннем бульваре у метро "Крылатское". Продажа идет с 8.00 до 24.00. Работает в маске и перчатках. На столе - антисептик, перчатки и маски. Большинство людей приходят обычно вечером, после работы. Немало и припозднившихся, заглядывают к развалу в районе 23.00. На прилавке - дыни "торпеда" из Узбекистана и "колхозница" из Астрахани. Килограмм - 100 рублей. Арбузы пока только из Дагестана - 60 рублей за кило. "Там очень жарко, поэтому они больше астраханских. Самые тяжелые - около 20 килограммов, - рассказал Алашаф. - Очень сочные и сладкие". Позже начнут везти и знаменитые астраханские, а осенью - поздние сорта из Волгоградской области. Цены с разгоном сезона начнут падать. В сетевых магазинах арбузы уже сейчас можно купить от 30 до 40 рублей за килограмм, а дыни - в среднем за 60 рублей.

Кстати

Как выбрать арбуз

Большой размер ягоды, на который часто ведутся покупатели, - вовсе не гарантия вкуса и зрелости. Лучше выбрать средний арбуз - не очень крупный, но и не слишком маленький.

У него должна быть твердая блестящая корка, которая плохо поддается протыканию ногтем. Цвет ее должен быть максимально контрастным. Лучше, если желтый бочок насыщенного желтого или даже оранжевого цвета. А вот хвостик должен быть сухим. Еще один признак созревшего арбуза - звонкий, а не глухой звук, если постучать по нему. Арбуз - ягода двуполая. У "мальчиков" низ плода, то есть противоположная хвостику сторона, выпуклый, а у "девочек" плоский с широким кружком. "Девочки" считаются более вкусными.

Минтруд уточнил перечень запрещенных для женщин профессий

Текст: Ольга Игнатова

Чисто мужских профессий становится все меньше. Минтруд внес изменения в перечень производств, работ и должностей с вредными и опасными условиями, на которых ограничивается применение женского труда.

Как уточнили "РГ" в минтруде, приказ вступит в силу с 1 марта 2022 года и будет действовать по 1 марта 2028 года. В нефте- и газодобывающей промышленностях ограничения установлены только для таких профессий, как слесарь по монтажу и ремонту оснований морских буровых и эстакад, электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования и ряда других профессий. "Ранее сфера металлообработки была для женщин под полным запретом. Теперь женщинам нельзя работать только по таким позициям, как котельщик, токарь на токарно-давильных станках, чеканщик. И то только если работы выполняются вручную", - пояснила "Российской газете" адвокат Софья Рубасская.

Также изменения претерпела авиационная промышленность. Из перечня запрещенных убраны профессии авиамеханика и техника по планеру и двигателям, приборам и электрооборудованию, радиооборудованию, парашютным и аварийно-спасательным средствам и другим.

Как подчеркнула "РГ" председатель Комитета Совета Федерации по соцполитике Инна Святенко, наконец-то устранена несправедливость, которая "ставила в тупик" девушек, которые отучились по специальности инженера, занятого непосредственно на техническом обслуживании самолетов (вертолетов): "Девушек учат по этим специальностям, но найти работу в гражданской авиации они не могли".

"Мы учли предложения работников и работодателей по сокращению перечня "неженских" работ и соответствующим приказом его скорректировали. Документ проработан совместно со сторонами социального партнерства, получены необходимые согласования, учтены рекомендации профильных специалистов. Мы постоянно ведем работу над актуализацией перечня и готовы обсуждать его дальнейшее изменение. В рамках Всероссийской недели охраны труда, которая пройдет с 6 по 9 сентября в Сочи, запланирована специальная сессия по теме новых возможностей в "неженских" профессиях", - сообщил журналистам первый замглавы Минтруда России Алексей Вовченко.

До 2025 года на ветке Байкало-Амурской магистрали введут в строй 19 объектов

Текст: Юрий Гаврилов

По указанию президента России на прошлой неделе Железнодорожные войска приступили к реконструкции Байкало-Амурской магистрали на участке Улак - Февральск общей протяженностью 340 км. Вчера на совещании в Минобороны России глава ведомства Сергей Шойгу напомнил, почему для страны так важен этот проект, и перечислил задачи, стоящие перед военными железнодорожниками.

"Помимо того что железная дорога является стратегическим объектом, конкретно этот отрезок имеет важнейшее значение для экономики страны в целом, - отметил министр. - Использование всего потенциала северо-восточной ветки позволит увеличить транспортные возможности Восточной Сибири, пропускную способность магистрали и объем транзитных перевозок. Россия также сможет расширить выход на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. За три с половиной года планируется сдать 19 объектов. Два - уже в следующем году, 12 - в 2023-м и пять - в 2024-м".

Для того чтобы военные железнодорожники качественно и в установленные сроки выполнили большой фронт работ, им создали максимально комфортные условия проживания и труда. По словам Шойгу, на протяжении всего участка силами минобороны оперативно возведены современные блочно-модульные городки. К строительству привлечено около 700 единиц автомобильной, инженерной и специальной техники.

Министр отдельно отметил, что на реконструкции БАМа проходит стажировку студенческий отряд, в который включили студентов армейских учебных центров, обучающихся по военным специальностям Железнодорожных войск. "Там они, безусловно, закрепят полученные знания на практике и получат бесценный опыт, который им пригодится в будущем", - не сомневается Шойгу.

Учебную тему он продолжил, подводя итоги только что завершившейся приемной кампании в образовательные учреждения минобороны. С 1 августа на первые курсы военных вузов зачислены более 13 тысяч курсантов. Как и в прошлом году, кандидаты проходили вступительные испытания в своих регионах. Средний конкурс составил три с половиной человека на место, а по ряду специальностей - до шести человек.

В числе наиболее востребованных оказались командные вузы Сухопутных войск и Рязанское училище ВДВ. По оценке Шойгу, значительно увеличился интерес молодежи к освоению профессии военного моряка. Большой популярностью также пользуются инженерные специальности, связанные с эксплуатацией новейших образцов вооружения и военной техники.

"В девять вузов, в числе которых и Краснодарское летное училище, были проведены наборы девушек. Конкурс составил более 12 человек на место, а при поступлении в Военно-медицинскую академию - более 20 человек на место", - рассказал министр.

Завершилась приемная кампания и в президентские кадетские, суворовские военные, Нахимовское военно-морское училища и кадетские корпуса. На конкурсной основе туда приняли более 2800 воспитанников, в том числе 220 девочек. Помимо россиян суворовцами и кадетами стали также ребята из Таджикистана, Сирии, Монголии, Южной Осетии и впервые - из Лаоса.

На совещании также обсудили, как на "Севмаше" идут ремонт и модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов".

В Волгоградской области начались российско-индийские учения

Торжественная церемония открытия международного учения "Индра-2021" состоялась на полигоне Прудобой в Волгоградской области, сообщил журналистам начальник пресс-службы Южного военного округа Вадим Астафьев.

"На полигоне Прудбой состоялась торжественная церемония открытия совместного российско-индийского учения сухопутных войск "Индра-2021". В мероприятии приняли участие военнослужащие Вооруженных сил РФ и Индии, представители командования ЮВО, рота почетного караула и военный оркестр соединения округа", - сказал он.

После торжественного подъема государственных флагов и исполнения гимнов состоялся митинг. Командующий 8-й общевойсковой армией ЮВО генерал-лейтенант Андрей Сычевой пожелал военнослужащим успешного взаимодействия, а также выразил уверенность в том, что учение "Индра-2021" еще больше укрепит двустороннее российско-индийское сотрудничество.

Учение "Индра-2021" пройдет в Волгоградской области до середины августа. В нем примут участие 250 военнослужащих мотострелковых, танковых и артиллерийских подразделений, разведывательная рота мотострелкового соединения ЮВО, а также тактическая группа из 250 индийских военнослужащих.

В мероприятиях задействуют более 100 единиц вооружения и военной техники, в том числе боевые бронированные гусеничные машины БМП-3, танки Т-90А, реактивные системы залпового огня "Град", бронетранспортеры, беспилотники, штурмовую и армейскую авиацию ЮВО, а также порядка 300 различных мишеней, из которых свыше 100 подвижных, имитирующих автомобильную и бронированную технику противника.

Задачей учения является повышение готовности органов управления, сил и средств к борьбе с терроризмом. Военнослужащие выполнят тактические действия по поиску, обнаружению и уничтожению незаконных вооруженных формирований, поиск и уничтожение условных взрывных устройств, ведение радиационной, химической и биологической разведки в зданиях и на местности.

Правительство РФ утвердило список победителей отбора среди научно-образовательных центров на получение федерального гранта

Правительство России утвердило список победителей отбора конкурса 2021 года среди научно-образовательных центров мирового уровня (НОЦ) на получение федерального гранта. Соответствующее распоряжение подписал председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

В Год науки и технологии были отобраны пять лучших российских инновационных площадок, объединяющих образовательные и научные организации с бизнесом. Эти НОЦ занимаются вопросами экологии и климата, рационального природопользования и продовольственного обеспечения, изучают новые энергоносители и биотехнологии.

Победителями конкурса стали:

— «Север: территория устойчивого развития» (Чукотский АО, Камчатский край, Магаданская и Сахалинская области, Якутия);

— «Енисейская Сибирь» (Красноярский край, Тыва и Хакасия);

— «Байкал» (Иркутская область и Бурятия);

— «МореАгроБиоТех» (Севастополь и Республика Крым);

— Межрегиональный научно-образовательный центр Юга России (Волгоградская область, Краснодарский край и Ростовская область).

Решение о выделении федеральных грантов на реализацию программ деятельности НОЦ будет принято по итогам рассмотрения ежегодных отчетов о реализации проектов, включенных в планы развития центров. В следующем году на эту меру поддержки направят 1,66 млрд рублей.

НОЦ — это особые региональные или межрегиональные структуры, призванные выстроить современную модель исследований и разработок для технологического развития страны. Задача по созданию не менее 15 научно-образовательных центров мирового уровня была определена указом Президента Владимира Путина в рамках национального проекта «Наука». Первые 5 пилотных НОЦ были определены по результатам конкурса в 2019 году, еще 5 — в 2020 году. В июле этого года список пополнился еще 5 претендентами. Теперь Минобрнауки России предстоит оценить эффективность и влияние реализации программ деятельности центров на социально-экономическое развитие соответствующих регионов России.

«По итогам 2021 года мы детально проанализируем деятельность НОЦ. Для нас важны показатели динамики развития и результаты деятельности НОЦ. Если по каким-то причинам мы не будем видеть их рост, то будем принимать соответствующие решения, вплоть до лишения статуса мирового уровня. Поэтому сразу ориентируем новобранцев на результативность и выполнение своих планов», — подчеркнул Министр науки и высшего образования Валерий Фальков.

На водоснабжение в Крыму направят 2.3 млрд руб.

На обеспечение стабильного водоснабжения в Крыму будет направлено 2.3 млрд руб. Из этой суммы 940 млн руб. пойдёт на реконструкцию тоннельного водовода на южном берегу полуострова, 1.36 млрд руб. – на капитальный ремонт водовода в Симферопольском районе республики. Об этом сообщило Правительство РФ.

Источником средств станет резервный фонд Правительства. Минэкономразвития поручено в течение 30 дней заключить с республиканскими властями соглашение о предоставлении субсидии.

Напомним, ранее был утверждён план по обеспечению надёжного водоснабжения Крыма и Севастополя общей стоимостью 48 млрд руб. В этот документ вошли мероприятия, связанные с проведением ремонтных работ на сетях водоснабжения, со строительством современной инженерной инфраструктуры.