Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Буря обновления

великий проект должен отвернуть несущийся табун русской истории от края пропасти

Александр Проханов

Вы заметили, как начинается буря? От горизонта встаёт огромная синяя туча с оплавленным солнечным краем, и вдруг замолкают все звуки. Всё замирает, испуганно ждёт. Туча движется, наливается лиловой тьмой, в ней что-то мерцает, рокочет. На небе — полная тьма, и из этой тьмы, из грохота и блеска вдруг хлынет ливень оглушительный, грандиозный, наотмашь вколачивает в землю гигантские стеклянные гвозди. Туча уходит, унося с собой ливень.

И вдруг — солнце, сверкание, изумрудная зелень, рост трав, благоухание цветов. Хвала грозе! Слава ливню!

Россия остановилась, застыла, она не движется дальше, словно испугалась своей грядущей судьбы. Вся прежняя жизнь исчерпана. Тот период с 2000 до 2014 года, когда из праха возникала страна, этот период завершился, а нового нет. И многим кажется, что эта остановка — навеки, что Россия только оглядывается назад и превратилась в огромный соляной столб. Это не так. Крот истории роет. Тучи, полные ливня, поднимаются на горизонте, и нежданно хлынет ослепительная новизна, прольётся ливень обновления. Народ ждёт, народ уповает. Народ мечтает о том, чтобы его вновь собрали в огромную артель и превратили Россию в грандиозную верфь, где возводится новый ковчег — ковчег Русской Мечты.

Все предчувствуют, что вот-вот должно состояться открытие, оно уже сделано. Открыты новые явления физики: на этих основах будут построены новые машины и механизмы. Открыты новые явления в психологии, и на их основе будет построена новая этика. Отрываются духовные очи, которыми народ Бога узрит.

Россия — накануне большого всеобъемлющего проекта. Народ жаждет рывка, жаждет великих трудов, великих свершений и подвигов. Религия Русской Мечты говорит, что этот порыв неизбежен, новизна ждёт своего воплощения, своего великого проекта. Проект Русской Мечты вновь приведёт Россию к благодатному, могучему государству, живущему по законам божественной справедливости, где человек с человеком, государство и человек, машина и общество, машина и природа, Крымский мост на земле и Млечный путь в небесах — всё сольётся в удивительную гармонию, и на этой гармонии будет построено обновление. В этой гармонии возникнет новая индустрия, возникнут новые машины, новые технологии, новые уклады, возникнет экономика Русской Мечты, политика Русской Мечты, возникнет лидер Русской Мечты, проектант, который соберёт вокруг себя лучшие умы России.

Прежнее исчерпано. Капитализм, казавшийся вершиной хозяйствования, изжил себя. Либерализм, который сулил нам конец истории, провалился. И тот, и другой привели человечество к последней черте, на край пропасти. И великий проект должен отвернуть несущийся табун русской истории от края пропасти, не дав ему свалиться в бездну.

Россия это умеет делать. Великие русские правители умеют управлять табунами русской истории. Кто этот грозный проектант? Кто он, лидер Русской Мечты? Владимир Путин или следующий за ним русский лидер?

Блок в поэме "Возмездие" писал:

Кто меч скуёт? —

Не знавший страха.

Россия > Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 20 мая 2021 > № 3860996 Александр Проханов

«Приморскуголь» выпустил в озеро Ханка молодь сазана

В рамках масштабной программы празднования 20-летия СУЭК в 2021 году специалисты разрезоуправления «Новошахтинское» компании «Приморскуголь» выпустили в озеро Ханка молодь сазана в количестве 8,5 тысяч особей.

Сазан выращен в Приморье на Лучегорской станции Тихоокеанского филиала Всероссийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства и океанографии (ФГБНУ «ВНИРО»).

Мероприятие направлено на восстановление водных биоресурсов в целях компенсации возможных негативных последствий производственной деятельности.

Выпуск рыбы осуществлён в присутствии представителей Приморского территориального управления Росрыболовства и Приморского филиала ФГБУ «Главрыбвод».

Отметим, что мероприятия по восстановлению численности популяции рыб проводятся сотрудниками ООО «Приморскуголь» ежегодно. Так, в 2016-2017 годах молодь рыбы была выпущена в реку Абрамовка, а начиная с 2018 года – в озеро Ханка. Общая масса выпущенной в водные объекты Приморского края молоди рыбы составила 286 кг (около 57 тысяч особей).

В Пермском крае добывается порядка 16 млн тонн нефти в год

«Запасы нефти истощаются, мы ориентированы на то, чтобы развивать нефтегазохимический комплекс, создавая более эффективные методы добычи и переработки углеводородов и твердых полезных ископаемых», - сказал губернатор Пермского края Дмитрий Махонин.

Глава Пермского края принял участие в заседании совета научно-образовательных центров мирового уровня (НОЦ), на котором обсуждали итоги их деятельности в 2020 году, а также ключевые технологические проекты этого года. Совещание провел вице-премьер правительства РФ Дмитрий Чернышенко, в нем участвовали министр науки и высшего образования Валерий Фальков, помощник президента РФ Андрей Фурсенко, а также губернаторы регионов и представители НОЦ.

Во вступительном слове Дмитрий Чернышенко отметил, что регионы должны выбирать технологические проекты с учетом кадрового и научного потенциала, ресурсов, экономической и научной специфики и других территориальных особенностей территории.

На заседании Дмитрий Махонин, губернатор Пермского края и председатель Наблюдательного совета Пермского НОЦ, представил три проекта Пермского научно-образовательного центра «Рациональное недропользование». Все они соответствуют стратегии научно-технического развития России.

«Центр основан на наших ресурсах и нашей экономике. Сейчас мы объединяем научно-образовательный центр с центром научно-технологической инициативы «Фотоника». Эта сквозная технология будет направлена на развитие НОЦа», – подчеркнул Дмитрий Махонин.

Один из проектов, представленных на заседании губернатором, направлен на повышение коэффициента добычи нефти для трудноизвлекаемых запасов. Актуальность проекта связана с тем, что 66% общих балансовых запасов российской нефти относится к трудноизвлекаемым. Решение задачи лежит в цифровизации процесса нефтедобычи, использовании виртуальных моделей процессов добычи, сбора, транспортировки и подготовки углеводородов.

Пермским НОЦ было разработано программное обеспечение, которое опираясь на большие данные (Big Data), технологии машинного обучения, предиктивную аналитику, технологии виртуальной и дополненной реальности, 3D и 4D визуализацию моделирует работу скважин и нефтепроводов. Это позволяет нефтяникам принимать точные профессиональные и своевременные решения, а также предотвращать аварии и остановки оборудования. Уже сейчас ПО, разработанное в Пермском НОЦ, превосходит по функционалу такие мировые аналоги, как OLGA (Shlumberger) и HYSYS Dynamica.

Предполагается, что к 2024 году использование пермского ПО повысит рентабельность работы с трудно извлекаемыми запасами и увеличит коэффициент извлечения на 10 и более процентов. Кроме того, проект поможет российским нефтяникам выйти на международный рынок разработки трудноизвлекаемых запасов, в том числе месторождений Арктики и шельфа.

Еще один технологический проект направлен на разработку системы интеллектуального мониторинга добычи и переработки твердых полезных ископаемых, в том числе на глубоких горизонтах, а также разработку системы безлюдной добычи в сложных горно-геологических условиях. В рамках этого проекта уже разработана и внедрена технология эффективного кондиционирования воздуха глубоких шахт и рудников, а также система мониторинга состояния шахт. Следующими этапами (проект завершится в 2024 году) станут внедрение системы мониторинга состояния рудников на калийных месторождениях России и зарубежья, внедрение систем навигации на основе технологий фотоники, а также внедрение технологий повторной отработки сильвинитовых пластов. Социально-экономическим эффектом от реализации проекта станет поддержание ресурсной базы, снижение риска аварийных ситуаций, а также уменьшение техногенной нагрузки на населенные пункты, расположенные в зонах горнодобывающих работ, как например города Березники и Соликамск в Пермском крае, Котельниково в Волгоградской области, или Солигорск в Беларуси.

Третий ключевой технологический проект предусматривает создание технологий распределенной и климатически нейтральной энергетики. Проект предполагает энергетических систем, основанных на низкоуглеродных технологиях и возобновляемых источниках энергии, характерных для территорий с низким солнечным и ветровым энергетическим потенциалом. В настоящий момент уже проведен комплекс исследований по разработке и созданию малоэмиссионных камер сгорания, а также системы учета и мониторинга выбросов CO2. В числе задач на следующие два года производство газотурбинных установок малой мощности на базе авиационных двигателей ПД-14. Реализация проекта позволит улучшить электро- и теплоснабжение отдаленных территорий, экологическую обстановку, а также даст возможность России в 2025 году выйти на международный рынок альтернативной энергетики.

Каждый из ключевых технологических проектов объединяет научно-исследовательские ресурсы как якорных участников НОЦ (ПГНИУ, ПНИПУ и ПФИЦ УрО РАН), так и индустриальных партнеров научно-образовательного центра и отраслевых лидеров, среди которых ПАО «ЛУКОЙЛ», ПАО «Газпром нефть», ПАО «НК «Роснефть», ПАО «Уралкалий», «Беларуськалий», АО «ОДК-Авиадвигатель», ПАО НПО «Искра» и др.

Дмитрий Чернышенко, оценивая проекты Пермского НОЦ отметил большой объем внебюджетных инвестиций, которые предполагается привлечь для реализации в представленных проектов – порядка 10 млрд рублей.

В Адыгее подключена к сетям вторая в республике солнечная электростанция

«Россети» подключили к сетям Шовгеновскую солнечную электростанцию в Адыгее мощностью 4,5 МВт. Это вторая солнечная электрическая станция в республике.

Ранее были введены в работу модули Адыгейской СЭС общей мощностью 4 МВт.

Для техприсоединения нового объекта энергетики «Россети Кубань» построили воздушную линию 10 кВ и расширили подстанцию 110 кВ «Шовгеновская» (смонтировали дополнительные ячейки комплектного распределительного устройства наружной установки).

Это ключевой центр питания одноимённого района на севере Адыгеи, где живет более 16 000 человек.

Республика уделяет большое внимание развитию «зелёной» генерации. Здесь расположена одна из крупнейших ветроэлектростанций России — Адыгейская ВЭС мощностью 150 МВт. Кроме того, регион обладает хорошим потенциалом для использования энергии — в среднем здесь более 250 солнечных дней в году.

Максим Решетников: эффективность реализации госпрограмм в 2020 году составила 91%

Министр экономического развития Максим Решетников на заседании Правительства РФ отчет об эффективности госпрограмм. По итогам 2020 года она составила 91%.

Глава ведомства отметил, что таких показателей удалось достичь за счёт перераспределения средств в рамках антикризисной работы. «Это во многом связано с дополнительными полномочиями, которые Правительство поручило в рамках антикризисных мероприятий. Это позволило нам оперативно перераспределять средства бюджета между мероприятиями, более гибко реализовывать мероприятия», - подчеркнул он.

Министр отметил госпрограммы с наиболее эффективными результатами за 2020 год. Так, реализация программы по социальной поддержке была направлена на решения по антикризисной помощи. «Через эту программу у нас прошли основные антикризисные мероприятия, в том числе и социальные выплаты гражданам. Они были сделаны вовремя, без сбоев и в больших объёмах», - подчеркнул Максим Решетников.

В лидерах также значится программа атомного энергопромышленного комплекса. В том числе был запущен второй энергоблок Ленинградской АЭС-2 и введена единственная в мире плавучая атомная теплоэлектростанция на Чукотке.

Глава ведомства подчеркнул, что ещё одной важной программой является программа по «Развитию транспортной системы», которая перевыполнила ключевой показатель – индекс качества инфраструктуры. В частности, в 2020 году были введены в эксплуатацию 419 км дорог федерального значения при изначальных 305 км, а также было запущено более 287 км Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД).

Особое внимание было уделено программе комплексного развития сельских территорий, в рамках которой действовала «сельская ипотека» под 3%, с помощью которой свои жилищные условия смогли улучшить 45 тысяч российских семей.

По словам руководителя Минэкономразвития, лучше предыдущих лет были отработаны программы по развитию Северного Кавказа, Крыма и Севастополя.

В категорию программ с оценкой реализации «ниже среднего» вошли 14 госпрограмм. «Тут надо говорить прямо, что на многие программы повлиял ковид и ограничительные мероприятия, которые были реализованы», - констатировал министр.

В Нижнем Новгороде проводится Международный фестиваль искусств имени А.Д. Сахарова

Европейская Ассоциация Фестивалей при ЮНЕСКО,

Министерство культуры Российской Федерации, Оргкомитет по празднованию 100-летнего юбилея А.Д. Сахарова.

Губернатор и Правительство Нижегородской области, Министерство культуры Нижегородской области, Администрация Нижнего Новгорода, Нижний-800.

Авторы идеи – Ольга Томина и Валентин Берлинский.

Фестиваль проводится под патронатом Губернатора Нижегородской области Г.С. Никитина.

Художественный руководитель фестиваля - Ольга Томина.

Международные фестивали искусств имени А.Д. Сахарова проводятся в Нижнем Новгороде с 1992 года. К этому времени Нижегородской филармонией был накоплен богатый опыт в организации с 1962 по 1989 гг. десяти фестивалей «Современная музыка», инициаторами которых (впервые в СССР) были Мстислав Ростропович и главный дирижер Горьковского симфонического оркестра Израиль Борисович Гусман.

Авторы идеи нового фестиваля и его бессменные художественные руководители: художественный руководитель-директор Нижегородской филармонии О.Н. Томина и - до 2006 года - народный артист России, руководитель Государственного квартета имени Бородина Валентин Берлинский, продолжая развитие фестивальных традиций прошлых лет и расширив географические и жанровые масштабы фестиваля, утвердили принципиально новую концепцию, созвучную демократическим преобразованиям России тех лет. Духовным ориентиром этой концепции стали идеи и нравственные позиции А.Д. Сахарова, с тревогой предупреждавшего, что разобщенность человечества может привести к глобальной катастрофе, что миру необходимо единение, взаимопонимание, свободный обмен информацией. Вот почему Сахаровский фестиваль провозгласил своим девизом идею неразрывной целостности отечественной и мировой культуры - «Русское искусство и мир».

"Я очень счастлив, - отмечал в своем послании фестивалю Мстислав Ростропович. - Счастлив оттого, что А.Д. Сахарову - величайшему человеку и гражданину нашей эпохи будет посвящен Международный фестиваль, счастлив оттого, что он произойдет в Нижнем Новгороде - городе, исторически связанном с именем академика Сахарова, в городе, в котором, по моей инициативе, был проведен первый в СССР фестиваль современной музыки в 1962 году, в городе со столь давними и славными музыкальными традициями... Горький период нашего славного города, который сделали "закрытым" не только для иностранцев, но и для мировой культуры, как я надеюсь, - прошел. Город должен возродить свою былую славу в мире искусства и этому, безусловно, поможет ...фестиваль, который, кроме увековечения имени Великого сына России, должен нести идеи гуманизма, человечности, свободы и красоты".

В 1999 году Сахаровский фестиваль был принят в Европейскую Ассоциацию Фестивалей при ЮНЕСКО первым из российских фестивалей за всю полувековую историю этой международной организации.

Первый Сахаровский фестиваль состоялся в 1992 году. С тех пор было проведено 15 фестивалей, на которых выступили свыше 6000 участников из 23 стран мира (Австрия, Аргентина, Армения, Бельгия, Великобритания, Венгрия, Германия, Грузия, Израиль, Италия, Канада, Китай, Литва, Люксембург, Мексика, Нидерланды, Норвегия, Россия, Франция, США, Тайвань, Эстония, Южная Корея).

Состоялось 246 симфонических, камерных, литературных концертов и театральных спектаклей, 33 художественных и книжных выставки.

В концертах приняли участие 116 коллективов, 312 солистов, 87 дирижеров.

За прошедшие годы на фестивальных концертах, спектаклях, выставках, мастер-классах, конференциях и лекциях побывало больше 220 тысяч слушателей.

За почти 30 лет своего существования Фестиваль завоевал репутацию одного из самых масштабных и серьезных музыкальных событий не только Нижнего Новгорода, но и всей страны, привлекая крупнейших артистов мира и представляя интересные и насыщенные программы, которые непременно включают нижегородские, российские и даже мировые премьеры. В разные годы свои произведения композиторы посвящали и самому Сахарову: так, например, на I фестивале в 1992 году советский и литовский композитор Юлюс Юзелюнас представил нижегородской публике «Новое сочинение памяти А.Д. Сахарова».

XVI Международный фестиваль искусств имени А. Сахарова пройдет в Нижнем Новгороде с 21 мая по 3 июня 2021 года.

Фестиваль включен в правительственные программы празднования 800-летия Нижнего Новгорода и праздничных мероприятий, приуроченных к 100-летию со дня рождения академика Андрея Сахарова и утвержденных соответствующим Указом Президента РФ Владимира Путина.

В его концертах более 400 отечественных и зарубежных деятелей искусства из 6 стран: Италии, Германии, Франции, Нидерландов, Австрии и России. В их числе 3 симфонических оркестра, академический и камерный хоры, 3 камерных коллектива, 7 дирижеров и 23 солиста.

Четырнадцать разножанровых фестивальных программ объединят шедевры музыкального искусства и литературы. Предполагается, что фестивальные программы посетят более 10 тысяч нижегородцев, гостей из разных регионов России и из-за рубежа.

В фестивальной программе более 15 премьер, в том числе: мировая премьера документального моноспектакля «Андрей Сахаров. Равновесие на краю», основанного на воспоминаниях великого ученого, общественного деятеля, гуманиста, одного из создателей водородной бомбы в исполнении артиста театра и кино Евгения Князева и симфонического оркестра Нижегородской филармонии.

В концертах фестиваля примут участие многие выдающиеся дирижеры, музыканты и вокалисты, симфонические и камерные оркестры, хоровые коллективы, артисты театра и кино, среди них: Денис Мацуев, Борис Березовский, Сергей Крылов, Сергей Ролдугин, Юрий Башмет и «Солисты Москвы», Рудольф Бухбиндер, Эдвард Радзинский, Евгений Князев, Владимир Юровский, Российский национальный оркестр, Государственный Академический симфонический оркестр им. Е.Ф. Светланова, Хоровая капелла России им. А.А. Юрлова, а также солисты мировых оперных театров. Традиционно главным участником фестивальных программ станет Академический симфонический оркестр Нижегородской филармонии под управлением Александра Скульского.

В программах прозвучат произведения классического и современного искусства, высокие образцы академической музыки. Крупным событием фестиваля станет исполнение фундаментального произведения Бетховена – Девятой симфонии с заключительным хором на оду «К радости» Шиллера «Обнимитесь, миллионы!». Среди участников этого концерта - симфонический оркестр под управлением маэстро Александра Скульского, Государственная академическая хоровая капелла России им. А.А. Юрлова под руководством народного артиста России Геннадия Дмитряка, солистки Большого театра Светлана Лачина и Евгения Сегенюк, солист театра «Новая опера» Станислав Мостовой, а также солист Гамбургской оперы Владимир Байков. Об истории создания и малоизвестных фактах этого сочинения расскажет радио- тележурналист и музыкальный критик Артём Варгафтик.

На заключительном Гала-концерте фестиваля солисты ведущих оперных театров мира Анна Аглатова (Большой театр) и Дмитрий Корчак (приглашенный солист «Ла Скала», «Ковент Гарден», «Опера Бастий», «Метрополитен-опера») в сопровождении филармонического оркестра исполнят шедевры оперной классики.

Фестивальную панораму украсят музыкально-литературные программы: «Маленькие трагедии» А.С. Пушкина - «Каменный гость» и «Моцарт и Сальери» - в исполнении артистов театра и кино Григория Сиятвинды, Ольги Смирновой, Сергея Епишева и камерного ансамбля «Солисты Москвы» под управлением Юрия Башмета. В сопровождении симфонического оркестра известный писатель, драматург и телеведущий Эдвард Радзинский представит нижегородцам свою авторскую пьесу «Загадка Моцарта» о жизни и загадочном трагическом финале величайшего композитора.

По традиции специальные дни фестиваля будут посвящены культуре и искусству европейских стран – Нидерландов и Франции. Дни Нидерландов объединят камерную и симфоническую программы, которые представят сочинения не только классиков, но и основоположников современной голландской музыки. День Франции познакомит слушателей с одним из самых успешных французских камерных ансамблей своего поколения – струнным квартетом «Diotima».

Также в рамках фестивальной программы в Нижегородской консерватории состоятся Международная научная конференция «Поверил я алгеброй гармонию…» и мастер-класс Виталия Ватули (саксофон, Россия-Нидерланды).

TV BRICS СОВМЕСТНО С РОСТУРИЗМОМ И ТУТУ.РУ ГОТОВИТ ВТОРОЙ СЕЗОН ПРОГРАММЫ «ЧЕК-ЛИСТ»

На канале TV BRICS, сайте сервиса поездок и путешествий Туту.ру и Russia.Travel скоро стартует новый сезон проекта «Чек-лист».

Ведущему шоу – блогеру Мише Ронкаинену («Поехавшему») – составит компанию Ася Кожуховская – блогер, актриса и просто красавица.

В мае ребята уже посетили Самару, осмотрели достопримечательности не только города, но и области. Заглянули в музей Эльдара Рязанова, пообедали в первом в России енотокафе, а затем отправились в село Ширяево, где прогулялись по таинственным штольням и посетили занятие по арт-терапии. Именно здесь художнику Илье Репину когда-то пришла в голову идея написать картину о тяжелом труде бурлаков. Среди пейзажей невероятной красоты Ася и Миша тоже ощутили вдохновение.

Не забыли блогеры и про Тольятти: среди потрясающих видов насладились настоящей волжской кухней (сами поймали себе ужин), провели морской тест-драйв, а затем и сухопутный. Какую технику испытывали на прочность? Не будем раскрывать все секреты. Выпуск вот-вот будет готов!

Еще во втором сезоне ребята отправятся в Пензенскую, Воронежскую, Ульяновскую области, а затем - и в другие регионы. Расскажут и покажут, где погулять, что посмотреть и попробовать в городах России.

В Пензенской области Ася посетит музей живой воды Кувака, не забудет про Лермонтовские Тарханы и Дом Мейерхольда, а самой милой частью её путешествия, виляя хвостиком, станет байк-джоринг.

Проект «Чек-лист» - любовь с первого взгляда к внутрироссийскому туризму. Всего за год проект обрел постоянную аудиторию и расширил границы. Тревел-шоу теперь смотрят и за рубежом. Оно выходит в эфир медиапартнеров TV BRICS – на каналах в ЮАР DurbanTV и Moja Media, CGTN Русский Центрального телевидения Китая, а также на ресурсах крупнейших бразильских СМИ: портале Metrópoles, TV CULTURA и COM BRASIl.

В первом сезоне Миша Ронкаинен был покорен Сахалином, Кемеровской областью и Бурятией, влюбился в Алтайский край, Хакасию и республику Алтай. Был очарован Липецком, Тюменью, Тверью, Владивостоком, Смоленском и Волгоградом.

Какие приключения ждут Мишу и Асю в новом сезоне? Скоро узнаем!

Проект разработан международной сетью TV BRICS совместно с сервисом поездок и путешествий Туту.ру и при информационной поддержке Федерального агентства по туризму.

Банки не спешат выдавать клиентам кредиты до зарплаты

Российские банки пока что не спешат выдавать клиентам кредиты до зарплаты, для таких целей рекомендуют использовать кредитную карту с беспроцентным периодом кредитования, сообщили РИА Новости в кредитных организациях.

В среду Сбербанк запустил сервис для выдачи займов до зарплаты в размере до 30 тысяч рублей на срок максимум один месяц со ставкой в диапазоне 12,9-19,9% годовых.

"Новикомбанк в ближайшей перспективе не планирует вводить подобные продукты в свою кредитную линейку. Удовлетворить потребность клиента в кредите "до зарплаты" вполне успешно может кредитная карта с беспроцентным периодом кредитования", - сказала директор департамента разработки продуктов и клиентского сервиса Новикомбанка Елена Трофимова.

Пока что не планируют вводить подобные кредиты и в банке "Ак Барс", крымском РНКБ и банке "Санкт-Петербург", клиенты которого могут подключить кредитный лимит к зарплатой карте, а минимальный срок кредита составляет 13 месяцев.

Альтернативу дорогим микрозаймам предлагают россиянам в "Почта банке": до зарплаты или пенсии можно беспроцентно занять до 10 тысяч рублей. В Промсвязьбанке клиенты могут оформить экспресс-кредит до 100 тысяч рублей на срок до 1 года.

Клиенты Альфа-банка, которые получают зарплату на карту банка, могут получить заработанные средства раньше положенного срока, однако после бесплатного периода придется заплатить комиссию. "Это эмпатический подход к потребности клиента: человеку всегда приятнее тратить свое", - пояснил руководитель розничного бизнеса, заместитель председателя правления банка Майкл Тач.

В Москве представили гид по российским винам

Лучшие российские вина были представлены в Москве в четверг, в рейтинг вошло около 500 вин, получивших 85 и более баллов по международной шкале по итогам исследования, проводившегося Союзом сомелье и экспертов России, передает корреспондент РИА Новости.

"Мы подняли критерий для попадания в рейтинг - с 75 до 85 баллов. Думаю, что в следующем году будет 86: увеличиваем планку, потому что растет качество российских вин, есть высокоуровневые даже в линейке масс-маркет", - сообщил на пресс-конференции глава Союза сомелье и экспертов России", создатель винного гида Артур Саркисян.

"Мероприятие посвящено лучшим винам, которые производят в стране, это нерядовое событие в отрасли. Думаю, в будущем нас ждет еще больше новых хороших российских вин. За восемь лет с даты публикации первого рейтинга планка для попадания в него стала выше, и это говорит о том, какие прекрасные в России виноделы", - сказал президент Союза виноградарей и виноделов России Леонид Попович.

По словам главы Союза сомелье, в 2021 году исполняется десять лет с того момента, как он стал заниматься исследованиями и продвижением российского вина: за это время стало выше и само качество, все больше становится и винодельческих хозяйств. "Если в первом гиде их было порядка 13, то сегодня - около 62. Вин с оценкой выше 90 баллов - порядка семи-восьми, но мы видим, что ситуация меняется к лучшему с каждым годом", - добавил Саркисян.

Сейчас существуют винные гиды по России и Армении (четвертое издание), чуть позже будет готово полноценное издание по Молдавии, а на 2023 год запланирована подготовка гида по винам Грузии.

"Мы пробуем на предприятиях всю продукцию, которую они производят, отмечаем, что понравилось, и приобретаем отдельно в рознице либо через оптовые компании. Только потом ставится оценка. Мы доверяем всем, но для нас очень важен эффект, когда ты берешь вино с полки", - рассказал РИА Новости Саркисян.

В свою очередь вице-президент Российской ассоциации экспертов рынка ритейла (РАЭРР) Александр Ставцев сообщил, что целый ряд розничных сетей и ресторанов строят свою закупочную политику именно на основании винного гида.

"Это самый быстрый способ для новой винодельни попасть на рынок. Проект, по сути, помогает строительству, развитию российского рынка вина, и при этом принципиально не имеет никаких коммерческих взаимоотношений с виноделами", - подчеркнул он.

Иностранное признание

Проект ориентирован прежде всего на российский рынок, но успех здесь - важный шаг к мировому признанию, уверен Саркисян. "Если все будет в порядке здесь, то и с представлением на мировом рынке проблем не будет", - сказал он.

Винный гид предоставляется ведущим мировым экспертам, давая им возможность обратить внимание, как поменялась ситуация в винодельческой отрасли: по сравнению с мировой винной индустрией "мы пока в начале пути, но Россию уже признают, она появилась на винодельческой карте мира", сказал глава Союза сомелье.

Ставцев рассказал, что в прошлом году английский вариант гида был представлен на переговорах в Финляндии, по итогам которых российские вина появились в сети Alko (финская монопольная компания по продаже алкогольной продукции). Кроме того, до пандемии экспортная программа с участием винного гида планировалась в Швеции, Дании и Германии, были презентации в Италии, Китае.

"Самый простой способ продать вино – дать о нем максимум информации. А российские вина могут производить фурор: ведь до сих пор многие ошибочно думают, что у нас только снег, водка и медведи", - заметил он.

Что говорят производители

Корреспондент РИА Новости пообщался с производителями вин: их продукция была представлена для дегустации после оглашения итогов рейтинга. Среди собеседников - как представители крупнейших производителей, так и небольших семейных хозяйств.

"Мы много лет пробовали себя в виноделии, экспериментировали, наращивали опыт, и добились признания. Как? Просто долгий упорный труд", - говорит представитель винодельни Nesterov winery (Краснодарский край) Анна Нестерова. Она - дочь основателя компании и руководит винодельческим направлением. В хозяйстве, созданном в 2016 году, 6 гектаров виноградников, винодельня мощностью до 30 тысяч бутылок в год, а также ресторан и отель.

Семейный бизнес - и на винодельне Марченко, которая находится недалеко от Анапы. "Мы получили лицензию в 2019 году, а в этом году впервые официально попали в гид, для таких малых хозяйств, как мы, очень важно такое признание", - сказала Дарья, дочь основателя винодельни.

Самому хозяйству 30 лет, площадь виноградников - 8,5 гектара, а некоторым лозам - почти 50 лет. "Я, когда оказываюсь на этих участках, буквально хожу на цыпочках. А чем старше лозы, тем вино получается изысканнее, вкуснее", - заметила она.

Собеседник агентства также рассказала, что изменилось в работе хозяйства с принятием в прошлом году в РФ закона о виноградарстве и виноделии. "Нас он коснулся только в том, что нужно аккуратно делать этикетки, там стало много нюансов. Все остальные требования мы и так выполняем, для нас закон хороший: не ропщем, только радуемся", - заметила Марченко.

Александра Пархоменко из винодел-усадьбы "Мангуп" (Крым, площадь виноградников 33 гектара) говорит, что благодаря гиду продукция предприятия продается не только в Севастополе, но даже в Краснодарском крае и Москве. "Спрос растет постепенно, мы вышли на рынок в 2018 году, нас не знали, но теперь, со временем, узнают все больше", - добавила она.

По ее словам, после принятия в РФ закона о виноградарстве и виноделии работать будет проще. "Мы и сейчас фермерское хозяйство, но пока не сделали лицензию на производство вина, а производимся на предприятии, где есть лицензия. А теперь лицензию будет проще получить", - пояснила Пархоменко.

Гендиректор крымского винодельческого хозяйства Alma Valley (площадь виноградников - 370 гектаров) Андрей Анисимов уверен в эффекте винного гида для отрасли, в том числе и для своего предприятия. "Наверное, это один из первых больших сводов для специалистов по закупкам в сетях и ресторанах, на которые можно ориентироваться по российским винам", - отметил он.

"Гид Артура Саркисяна является старейшим и наиболее авторитетным гидом по винам России. Участие в этом проекте для нас отличная возможность сравнить себя с другими участниками винного рынка и получить честную оценку своего труда от ведущего отечественного эксперта", - сказал РИА Новости гендиректор ПАО "Абрау-Дюрсо" Владимир Масловский.

Он отметил, что стандарты, по которым оценивается качество российских вин, становятся все более высокими, а требования к винам растут, что закономерно и связано, в том числе, и с общим повышающимся год от года уровнем российского виноделия.

Добыча газа из метановых гейзеров на шельфе возле Крыма начнется в 2024 году

Пилотный проект по добыче газа из метановых гейзеров, бьющих со дна Черного моря, планирует реализовать в 2024 годугоспредприятие «Черноморнефтегаз», ведущее добычу углеводородов на шельфе возле Крымского полуострова, сообщил советник главы Республики Крым и советник гендиректора «Черноморнефтегаза» Владимир Григулецкий, отметив, что потенциал таких источников может превышать 2 трлн кубометров газа.

«Крым — уникальное место в отношении углеводородов. Черное море представляет собой крупнейший метановый водоем в мире, даже Мексиканский залив уступает. Мы планируем на 2024 год запустить пилотный проект и опробовать новый для региона способ добычи газа», — приводит ТАСС слова Григулецкого на площадке Ялтинской энергетической конференции «Российский ТЭК в зеленой повестке современности».

Со дна Черного моря, отметил он, бьют подводные гейзеры с высоким содержанием природного газа, их высота может составлять сотни метров. Потенциал добычи газа из таких источников оценивается в объеме более 2 трлн кубометров. Всего в территориальных водах России, по его данным, известно около 140 таких источников, некоторые из них очень крупные. Напротив Севастополя, например, бьет газовый «фонтан» на 850 м, глубина моря в этом районе около 2 тыс. м, в основании диаметр гейзера составляет сотни метров.

«Мы предложили взять метановую струю неглубокую, примерно 70-50 м, чтобы реализовать пилотный проект. Освоить его, посмотреть. Как ни крути, экспериментальная площадка позволит получить 100 млрд кубометров в год», — считает советник главы республики.

Однако, по его словам, имеется ряд сложностей, например, работу затрудняют особенности геологического строения. Схемы добычи газа из таких источников и оборудование разрабатывают в различных странах, однако импортировать их в Крым не получится из-за санкций.

Купить жилье в Сочи стало почти невозможным

Объем продаваемых квартир в новостройках сократился до минимума. На фоне медленного вывода на рынок новых лотов в ближайшие несколько месяцев предложений вообще может не быть

В Сочи объем продаваемого жилья в новостройках сократился до минимума: такой недвижимости на рынке сейчас не более 200 тысяч квадратных метров, пишет «Коммерсантъ». На фоне медленного вывода новых лотов в ближайшие несколько месяцев предложение может практически достигнуть нуля, прогнозируют аналитики, опрошенные изданием.

По мнению экспертов, такая ситуация сложилась из-за повышенного спроса на первичную недвижимость из-за программы льготной ипотеки под 6,5%. Кроме того, в Сочи ожидается мораторий на выдачу разрешений на новые стройки с 1 июля, и застройщики придерживают квартиры. Мало предложений и на вторичном рынке жилья, говорит эксперт агентства недвижимости «Империя» Мурад Султанов:

«Все, что было самым интересным на вторичном рынке, уже разобрали. Некоторые люди просто сняли свои квартиры с продажи, другие настолько увеличили стоимость, что стало уже неинтересно с точки зрения покупки «вторички». Во-первых, квартир стало меньше по количеству, многие застройщики остановили продажи либо часть квартир убрали в резерв. Я не думаю, что квартир не останется совсем, но я думаю, что путем стоимости квадратного метра они будут сдерживать большие продажи, чтобы что-то продавать в ближайшие два года, пока будет действовать мораторий на выдачу разрешений на строительство, который с 1 июля стартует. По многим застройкам 350-400 тысяч рублей за квадратный метр — это какой-то бизнес-класс, который имеет доступность до моря, и эта отметка в 400 тысяч — это некий психологический барьер, люди не готовы дороже покупать. Соответственно, сейчас ожидается три старта продаж у нас в ближайшее время, и естественно, если они стартуют с 200-250 тысяч рублей за квадратный метр, то их разберут, я думаю, что за две недели. Но я думаю, что они выставят дороже 300 тысяч. На других курортах идентичная история — мы смотрим и Анапу, и Крым. Резкий интерес на эти направления начал поднимать цены. Если раньше там можно было что-то за 50-60 тысяч рублей купить за квадратный метр, то теперь в любом случае от ста».

На фоне недостатка предложения покупатели сталкиваются с проблемами с уже купленным жильем, говорит глава PR-агентства Ольги Карауловой Ольга Караулова. Она сама искала квартиру в Сочи:

«Мы рассматривали Адлер и рассматривали Большой Сочи. В Адлере риелторы рассказывают такие веселые истории: застройщик получил разрешение на строительство, построил, риелтор продает эти квартиры, и потом застройщик оказывается в тюрьме, потому что было получено разрешение на три этажа, а застройщик построил 17 этажей. Остальные этажи нужно отпилить, людям каким-то образом нужно деньги раздать, то есть бардак творится полный. Дальше я смотрела двухэтажный дом, там семь-восемь квартир, квартира продается за 3-3,5 млн рублей. Я спрашиваю, а что там по документам? И получаю ответ, что в этом помещении находится гараж. Что значит гараж? И риелтор такие большие глаза делает: «Ну как вы не понимаете, это же жилой гараж. Здесь можно жить, его летом можно в аренду сдавать туристам. И свет, газ, канализация — здесь все это есть».

По мнению экспертов, то, что цены на квартиры в Сочи сравнимы с жильем в центре Москвы, мировая практика. Например, недвижимость в Монако стоит столько же, сколько в центре Парижа. По прогнозам экспертов, к июлю стоимость жилья в новостройках Сочи обгонит показатели московского рынка.

«Почта России» собирается заняться онлайн-продажами отечественного вина

Эксперимент может начаться уже этим летом в Подмосковье и Мордовии, пишет РБК. Виноделы инициативу приветствуют. Правда, для создания полноценной торговой платформы «Почте России» потребуется 5 млрд рублей инвестиций

«Почта России» участвует в рабочей группе правительства по разработке проекта дистанционной продажи алкоголя, заявил заместитель гендиректора предприятия Алексей Скатин. Сам проект пока находится на начальной стадии.

По данным РБК, речь идет о продаже российского вина напрямую от производителя потребителю через инфраструктуры почты. Эксперимент может начаться уже этим летом в Московской области и Мордовии, пишет издание со ссылкой на презентацию, подготовленную почтовым оператором.

Глава винодельческого проекта «Дом Захарьиных» Валерий Захарьин приветствует эту инициативу:

«Я не знаю, через кого, но то, что назрел вопрос онлайн-торговли алкоголем, это просто очевидная вещь. В Китае через «Алибабу» доставляют, по-моему, 40% или 50% рынка алкоголя. У «Почты России» практически стопроцентное покрытие страны. Для нас это хорошо, особенно чтобы доставить качественное вино, особенно зимой. Есть дорогие вина, есть вина высококачественные в районе 500-600 рублей, они торгуются небольшими кейсами, небольшими объемами. Конкретный человек хочет, допустим, взять одну бутылку того, одну бутылку другого, одну бутылку третьего. Мы не можем покрыть сетевой ретейл большим количеством [партий], этого вина просто не существует [в таких объемах]. А люди хотят качественное вино, но сама логистика не позволяет его доставить черт знает куда, потому что оно ложится огромными издержками. Поэтому я считаю, что если будет возможно отправлять малыми кейсами, это будет очень хорошо, это расширит возможности выбора».

Предполагается, что после оформления заказа почта будет доставлять его до постаматов. Там клиент сможет забрать купленное вино, введя код ячейки. Также предусмотрен и другой вариант, когда клиент называет код кассиру, чтобы тот мог проверить возраст потребителя. Еще один вариант — доставка вина на дом, в таком случае клиенту нужно доплатить за последнюю милю.

Это повысит доступность отечественных вин в небольших городах и сельской местности. Такое мнение высказал президент Союза виноградарей и виноделов России, председатель совета директоров Миллеровского завода Леонид Попович:

«Всем, кто находится в мелких городах, абсолютно недоступен тот огромный спектр российской винодельческой продукции, которая производится у нас на юге России. И даже в больших городах далеко не вся продукция есть, особенно мелких производителей. А доставка «Почтой России» позволит мелким производителям отправить бутылку, две, три, десять вина в любую точку страны, в этом вся прелесть. Практически житель Хабаровска сможет заказать вино, произведенное каким-то крестьянско-фермерским хозяйством в Краснодарском крае или в Крыму. Сегодня найти и купить эту бутылку невозможно в принципе. Мы говорим о винодельческой продукции, но не говорим о водке, которая везде и вся одинаковая. [«Почта России»] может стать очень интересным каналом доставки уникального вина, которое изготавливается в размере от 10 тысяч до 100 тысяч бутылок, для людей, которые этим интересуются».

«Почта России» предлагает создание единой платформы, которая свяжет потребителей и производителей российских вин на базе логистической инфраструктуры и сети почтовых отделений. На создание платформы до конца 2025 года потребуется 5 млрд рублей инвестиций. В перспективе при обслуживании 140 тысяч заказов в день годовая выручка «алкогольной» платформы «Почты России» может составить 100 млрд рублей, следует из презентации.

РУСАЛ разделится на две части по углеродному следу

РУСАЛ объявляет о планах выделить активы с более высоким углеродным следом в отдельную структуру. Это позволит каждой компании сосредоточиться на реализации собственных стратегий развития, направленных на раскрытие своего потенциала. Совет директоров РУСАЛа одобрил соответствующее предложение менеджмента, которое отвечает ESG-стратегии компании и обязательствам по достижению нулевого баланса выбросов CO2 к 2050 году.

Предполагается, что каждая из компаний сосредоточится на реализации собственной стратегии развития в интересах акционеров. Так, РУСАЛ сфокусируется на укреплении своих позиций как крупнейшего производителя алюминия с низким углеродным следом, а новая компания – на развитии внутреннего рынка, обладающего значительным потенциалом роста.

Для РУСАЛа эта трансформация – очередной шаг на пути к укреплению своих позиций в области производства алюминия с низким углеродным следом, в том числе выпускаемого под брендом ALLOW. Существенная часть производства РУСАЛа основана на использовании возобновляемой гидроэлектроэнергии, что позволяет компании предлагать рынку и своим потребителям продукцию с самым низким углеродным следом. Кроме того, компания продолжит совершенствовать инновационную технологию инертного анода, позволяющую уменьшить до нуля углеродный след от производства алюминия.

Логичным продолжением этих изменений является предложение менеджмента о смене названия компании с РУСАЛа на AL+. Совет директоров РУСАЛа включил вопрос о смене наименования в повестку дня годового собрания акционеров 24 июня 2021 г.

Новая компания сможет сосредоточится на перспективных развивающихся рынках и реализации масштабной программы экологической перестройки предприятий, объявленной в апреле. Крупнейшими ее активами станут российские глиноземные активы (Ачинский, Богословский, Уральский, Пикалевский) и алюминиевые заводы (Братский, Иркутский, Новокузнецкий, Волгоградский и Кандалакшский). Значительная часть старых электролизных мощностей будет перестроена и переведена на самую современную технологию с использованием обожженных анодов.

Предлагаемая трансформация подразумевает необходимость проведения консультаций с заинтересованными сторонами, а также может потребовать согласования со стороны регуляторов, кредиторов, акционеров и иных одобрений.

Предполагаемое распределение ключевых активов между двумя компаниями:

РУСАЛ (AL+):

Алюминиевые заводы – Красноярский, Саяногорский, Хакасский, Тайшетский, Богучанский, KUBAL.

Глиноземные заводы – Николаевский, Aughinish, EurAllumina, QAL, Friguia, WINDALCO.

Добывающие активы – Kindia, Dian Dian, BCGI.

Предприятия дивизиона Даунстрим (производство фольги, автомобильных дисков, порошков и проч.)

Новая компания:

Алюминиевые заводы – Братский, Иркутский, Новокузнецкий, Волгоградский, Кандалакшский.

Глиноземные активы – Ачинский, Богословский, Уральский, Пикалевский.

Добывающие активы – Северо-Уральский бокситовый рудник, Боксит Тимана.

Российско-азербайджанские переговоры

Переговоры состоялись в рамках официального визита Премьер-министра Азербайджанской Республики Али Асадова в Российскую Федерацию.

М.Мишустин: Добрый день, уважаемый Али Идаятович! Добрый день, наши уважаемые гости! Мы рады вас приветствовать в Доме Правительства Российской Федерации.

Али Идаятович, это Ваш первый официальный визит в Россию на посту главы Правительства. Убеждён, что наши предстоящие разговоры будут конструктивными, детальными, придадут новый импульс нашему сотрудничеству. Прошу также Вас передать тёплый привет, наилучшие пожелания Президенту Азербайджана Ильхаму Гейдаровичу Алиеву от Президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина, от меня лично.

Конечно, мы дорожим нашими многолетними партнёрскими отношениями с дружественным Азербайджаном, считаем важным вывести их на более высокий уровень, наполнить новым содержанием. В целом наше торгово-экономическое сотрудничество активно развивается. В 2020 году, в непростых условиях, когда был коронавирус, мы не допустили существенного сокращения взаимного товарооборота. А уже в начале этого года, с января по март, нарастили товарооборот почти на 3,5%, что составляет около 680 млн долларов, это неплохая цифра.

В Азербайджане работает почти тысяча компаний с российским капиталом, реализуется большое количество крупных проектов в области промышленности, создаётся сборочное производство автомобилей «ГАЗ», вертолётный сервисный центр, современный фармацевтический комплекс. Также ведётся производство зерноуборочных комбайнов. Ряд масштабных контрактов выполняется, в том числе на поставку вагонов для бакинского метро.

Принятые после завершения боевых действий в Нагорном Карабахе заявления лидеров Азербайджана, Армении и России открыли возможности для более комплексного развития региона. Убеждён, что разблокирование экономических и транспортных связей, создание новых инфраструктурных маршрутов отвечает интересам всех государств Южного Кавказа.

Мы уделяем большое внимание межрегиональным связям. С Азербайджаном сотрудничают более 70 субъектов Российской Федерации. Мы готовимся к российско-азербайджанскому межрегиональному форуму, который, конечно, проведём с учётом всех рекомендаций наших санэпидемслужб.

Мы совместно боремся с коронавирусной инфекцией, оперативно передали Азербайджану специальные тест-системы, направлялись также бригады российских медицинских специалистов. В мае в Азербайджан была поставлена первая партия российской вакцины «Спутник V». Мы также готовы налаживать вместе с вами производство российской вакцины, оказывать в этом содействие. Уверен, что это позволит организовать в самые сжатые сроки вакцинацию населения.

По итогам сегодняшних переговоров мы будем подписывать с Вами ряд соглашений об углублении сотрудничества по целому ряду направлений. Речь идёт об информационной сфере, интеллектуальной собственности, таможенном взаимодействии, продовольственной безопасности, ветеринарии.

У нас большая, содержательная повестка. Готов обсудить все актуальные вопросы.

Уважаемый Али Идаятович, Вам слово.

А.Асадов: Уважаемый Михаил Владимирович! Уважаемые коллеги!

Позвольте в первую очередь выразить благодарность за высокий приём и тёплое гостеприимство, с которым принимают меня и нашу делегацию. Я также хотел лично поблагодарить Вас, уважаемый Михаил Владимирович, за приглашение посетить с официальным визитом Российскую Федерацию.

Вчера состоялся телефонный разговор между лидерами, президентами наших государств – Ильхамом Гейдаровичем Алиевым и Владимиром Владимировичем Путиным.

Я с большим удовольствием передаю личный привет и наилучшие пожелания от Президента Азербайджана Ильхама Алиева Вам, уважаемый Михаил Владимирович, и всей вашей делегации.

Я хотел бы начать с того, что 29 лет тому назад 4 апреля были установлены дипломатические отношения между Азербайджаном и Российской Федерацией. Наши государства, наши народы связаны многовековыми узами дружбы, сотрудничества и взаимопонимания. В Азербайджане очень высоко ценят взаимоотношения с Российской Федерацией.

Благодаря личному участию, политической воле наших президентов взаимоотношения между нашими государствами достигли уровня стратегического партнёрства и успешно развиваются. Также ведётся активная работа, уважаемый Михаил Владимирович, по линии правительств и соответствующих профильных министерств и ведомств.

Как Вы отметили, на межрегиональном уровне у Азербайджана широкие возможности и договорённости. По нашим данным, в этом сотрудничестве участвуют 80 субъектов Российской Федерации. Думаю, это способствует развитию наших отношений.

Важная работа проводится в рамках межправкомиссии по экономическим вопросам. Недавно в Москве успешно прошло её 19-е заседание.

Азербайджано-российские отношения опираются на солидную договорно-правовую основу. Свыше 230 межправительственных и межведомственных соглашений охватывают самый широкий круг торгово-экономических и инвестиционных, гуманитарных, а также военно-технических вопросов.

Среди важных документов хотел бы особо отметить совместное заявление президентов о приоритетных направлениях экономического сотрудничества между Россией и Азербайджаном, подписанное в городе Сочи в 2018 году. А также программу сотрудничества между правительствами до 2024 года. И вытекающий отсюда план действий, который содержит в себе шесть «дорожных карт», охватывающих многие вопросы экономического и гуманитарного взаимодействия, которые успешно реализуются.

Вы затронули, я бы тоже хотел отметить позицию Президента Азербайджана, Правительства Азербайджана: мы высоко оцениваем роль, которую сыграла Российская Федерация во время 44-дневной войны. И высоко оцениваем и полностью привержены выполнению обязательств, которые отмечены в заявлении от 9 (10-го в нашем случае) ноября президентами Азербайджана, России и Премьер-министром Армении.

О новых возможностях поствоенного времени Вы сказали, в том числе это один из пунктов – 9-й пункт, который успешно под руководством и при тесном контакте вице-премьеров России, Азербайджана и Армении выполняется.

Азербайджан со своей стороны полностью привержен и будет выполнять все обязательства, которые он взял на себя в рамках заявления от 9 (10) ноября и 11 января – в заявлении Президента.

Уважаемый Михаил Владимирович, пользуясь случаем, хочу Вас пригласить с официальным визитом в Азербайджан. Уверен, что Ваш визит в любое удобное для Вас время внесёт огромный вклад в укрепление российско-азербайджанских отношений.

М.Мишустин: Спасибо, уважаемый Али Идаятович.

<…>

Подписанные документы:

Меморандум о взаимопонимании между Федеральной службой по интеллектуальной собственности (Российская Федерация) и Агентством интеллектуальной собственности Азербайджанской Республики Подписали: Министр экономического развития Российской Федерации Максим Решетников и Министр экономики Азербайджанской Республики Микаил Джаббаров

Соглашение между Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и Министерством транспорта, связи и высоких технологий Азербайджанской Республики о сотрудничестве в области связи и информационных технологий

Подписали: Министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Максут Шадаев и Министр транспорта, связи и высоких технологий Азербайджанской Республики Рашад Набиев

Соглашение между Министерством сельского хозяйства Российской Федерации и Агентством пищевой безопасности Азербайджанской Республики о сотрудничестве в области ветеринарии

Подписали: заместитель Министра сельского хозяйства Российской Федерации Сергей Левин и Председатель Агентства пищевой безопасности Азербайджанской Республики Гошгар Тахмазли

Протокол о переходе к интеграции информационных систем в области карантина растений между Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Российская Федерация) и Агентством пищевой безопасности Азербайджанской Республики.

Подписали: руководитель Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору Сергей Данкверт и Председатель Агентства пищевой безопасности Азербайджанской Республики Гошгар Тахмазли

Протокол между Федеральной таможенной службой (Российская Федерация) и Государственным таможенным комитетом Азербайджанской Республики о взаимном признании результатов таможенного контроля в отношении определённых видов товаров в электронном виде

Подписали: руководитель Федеральной таможенной службы Владимир Булавин и Председатель Государственного таможенного комитета Азербайджанской Республики Сафар Мехдиев

Меморандум о взаимопонимании между АО «Российский экспортный центр» и юридическим лицом публичного права «Азербайджанский институт стандартизации (АЗСТАНД)»

Подписали: генеральный директор АО «Российский экспортный центр» Вероника Никишина и Министр экономики Азербайджанской Республики Микаил Джаббаров

Азербайджан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 20 мая 2021 > № 3725773

Заседание Правительства

В повестке: проекты федеральных законов, бюджетные ассигнования.

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Прежде чем перейдём к текущей повестке, несколько слов об итогах вчерашнего совещания с Президентом, где обсуждалось, как идёт работа по реализации Послания Федеральному Собранию.

Необходимо учесть все замечания главы государства, которые прозвучали вчера. Надо в короткие сроки разработать механизм, чтобы возместить людям, которые уже приобрели путёвки для детей в летний лагерь, потраченные средства. И если необходимо, представить предложения по увеличению финансирования.

Также внимательно прошу отнестись к решению вопросов по газификации. Ещё раз обсудить все детали с регионами, в том числе в Государственной Думе, где рассматривается соответствующий законопроект. Прежде всего учесть интересы потребителей, чтобы процедура подведения газа к их участкам была понятной и доступной. Именно запросы людей должны быть в центре внимания при организации этой работы.

Исполнение всех поручений Президента – это приоритет для Правительства. Продолжаем работать над их реализацией. И сегодня в нашей повестке есть два таких документа.

Один из них предполагает выделение свыше миллиарда рублей на подготовку схем территориального туристического проектирования Крымского полуострова, Дальнего Востока и Большого Золотого кольца.

Другой законопроект поможет экспортёрам несырьевого сектора снизить транзакционные издержки. С 1 июля для них будет отменено требование о возврате валютной выручки, которая была получена при реализации контракта.

Сегодня обсудим итоги исполнения федерального бюджета, государственных внебюджетных фондов и реализации госпрограмм за прошлый год. Весь мир тогда оказался под воздействием мощнейших шоков. Не стала исключением и наша страна. Распространение коронавируса привело к снижению деловой активности, что не лучшим образом повлияло на многие значимые факторы. Сократился спрос на некоторые услуги. Предприятия столкнулись с серьёзными вызовами. И даже в таких условиях Правительству удалось не только обеспечить сбалансированность бюджета, но и решить ряд сложнейших задач. Самое главное – мы сконцентрировали ресурсы для борьбы с пандемией и её последствиями, поддержали наиболее уязвимые категории граждан, прежде всего семьи с детьми.

Существенная дополнительная помощь была оказана экономике. Мы защитили миллионы рабочих мест, предоставили поддержку малому и среднему бизнесу из пострадавших отраслей, системообразующим предприятиям. Сохранили в целом заданные национальными целями траектории развития страны.

В прошлом году Правительство пошло на смягчение бюджетной политики. Снижение доходов не привело к сокращению расходов. Напротив, они были увеличены, что неизбежно отразилось на дефиците бюджета. Однако долговая нагрузка в целом на экономику по-прежнему остаётся на низком уровне, в безопасных пределах. Это говорит о сохранении финансовой устойчивости и стабильности нашей бюджетной системы.

Что же касается госпрограмм, то в прошлом году на их реализацию было направлено из федерального бюджета около 15 трлн рублей – это примерно три четверти всех бюджетных расходов. Всего у нас действовали 43 госпрограммы. И работа по большинству из них была довольно успешной. Реализация 14 госпрограмм оценивается как высокоэффективная. Ещё 12 – выше среднего уровня. Нужно продолжить работу над повышением эффективности. Ведь госпрограммы направлены на развитие страны, экономики и улучшение жизни людей.

Также сегодня рассмотрим исполнение бюджетов фондов – Пенсионного, социального и обязательного медицинского страхования за прошлый год. Их средства были направлены на выполнение социальных обязательств перед гражданами. Это прежде всего выплата пенсий, пособий и компенсаций, оплата больничных листов и оказание людям бесплатной медицинской помощи.

В условиях распространения коронавируса мы обеспечили устойчивость Федерального фонда обязательного медицинского страхования. Это позволило нашим поликлиникам, больницам работать без сбоев, бесплатно оказывать необходимую помощь заболевшим.

Через Пенсионный фонд семьи с детьми получали дополнительную поддержку, а также разовые детские выплаты, которые были введены по инициативе Президента. Все пенсии и социальные пособия были выплачены в полном объёме. Продолжилось предоставление материнского капитала. Его размер в прошлом году впервые за долгое время был проиндексирован. Увеличили мы его и на текущий год. Сейчас это почти 484 тыс. рублей при рождении или усыновлении первого ребёнка. И более 639 тыс. рублей – если материнский капитал оформляется после того, как в семье появился второй и последующие дети.

Из-за роста числа заболевших дополнительная нагрузка легла на Фонд социального страхования. Расходы на оплату больничных выросли более чем на 80% и превысили полтриллиона рублей. Но и в этих непростых условиях все обязательства по социальному страхованию были выполнены.

Ещё один вопрос. По поручению Президента идёт добровольная бесплатная массовая вакцинация от коронавируса. Она должна продолжаться до тех пор, пока не будет сформирован коллективный иммунитет.

Для этого Правительство предлагает включить вакцинацию от ковида в национальный календарь прививок. Соответствующие изменения в федеральный закон об иммунопрофилактике подготовлены. У людей и дальше будет возможность бесплатно вакцинироваться. Предусмотрим для этого необходимое дополнительное финансирование. В текущем году направим свыше 26 млрд рублей.

Кроме того, предоставим производителям вакцины право на заявительный порядок возмещения налога на добавленную стоимость начиная с января текущего года. Это поможет сократить срок его возврата с двух месяцев до 12 дней. Такая мера поддержки позволит сохранить объёмы производства.

В ходе отчёта о деятельности Правительства в Государственной Думе я говорил о том, что в каждом регионе люди должны иметь возможность получить качественную медицинскую помощь. Мы ускорим строительство современных клиник, центров и других учреждений в различных регионах России. В том числе – детских и онкологических больниц в Калининградской, Самарской, Ульяновской, Ярославской, Смоленской и Пензенской областях, в республиках Коми и Тыва и Забайкальском крае. Для этого перераспределим свыше 1,8 млрд рублей, которые уже предусмотрены в трёхлетнем бюджете.

Всего в рамках национального проекта «Здравоохранение» для 46 субъектов Российской Федерации на такие цели уже предусмотрено свыше 80 млрд рублей в течение трёх лет.

Это позволит быстрее ввести в эксплуатацию объекты, строительство которых уже начато. И оказать помощь регионам, если им на эти работы не хватает собственных средств. Просьбы о такой поддержке люди неоднократно высказывали в ходе наших поездок по России. Проблема общая, решать её будем системно.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 20 мая 2021 > № 3725772 Михаил Мишустин

Николай Шульгинов: Энергомост с территории Краснодарского края в Крым работает в штатном режиме

Энергомост с территории Краснодарского края в Крым работает в штатном режиме, сбоев в работе не фиксировалось. Подводная часть каждой из четырёх линий энергомоста состоит из трех кабелей, по которым осуществляется непосредственный переток электроэнергии и одного резервного. На одном из резервных кабелей проводятся ремонтные работы. Эти профилактические работы по восстановлению работоспособности на объём перетока электроэнергии не оказывают влияния, никаких рисков нарушений энергоснабжения потребителей нет.

Кроме того, с началом работы Таврической и Балаклавской ТЭС энергосистема Крыма была не просто обеспечена необходимой электроэнергей, но и стала профицитной. Поставки электроэнергии по энергомосту идут как в Крым, так и из Крыма.

Ума палаты

В Долгопрудном идет строительство интеллектуального кластера

Текст: Надежда Макеева

В ближайшие пару лет в Долгопрудном на базе Физтех-лицея имени Петра Капицы появится образовательный кластер. Здесь откроют дополнительные учебные корпуса, общежитие и технопарк для одаренных детей. Посмотреть, как строят ума палаты, в Долгопрудный приехал губернатор Московской области Андрей Воробьев.

Вместе с учащимися лицея он заложил в основание будущего общежития капсулу с посланием в 2051 год. "В нем пожелания найти и раскрыть в этих стенах самые яркие таланты, внедрить их на благо нашей страны и прогресса", - уточнил губернатор. Он напомнил, что в области реализуются два больших президентских проекта по созданию школ-флагманов с высшим качеством образования. Один из флагманов появится здесь, в Долгопрудном, второй - в Одинцовском округе, на базе областной гимназии имени Примакова. "Наши проекты поддержаны президентом и правительством страны, выделены средства, и уже через два года в Физтех-лицее будут учиться вдвое больше детей", - сказал Воробьев.

Кластер в Долгопрудном создают по типу центра "Сириус" в Сочи. На территории Физтех-лицея разместят учебный корпус на 425 мест, кампус для проживания 200 человек, детский технопарк. "Здесь будет собираться интеллектуальная мотивированная молодежь, чтобы генерировать новые идеи, проекты, - уверена директор Физтех-лицея Марина Машкова. - Уже сейчас у нас учатся ребята из 47 регионов. Выпускники лицея в основном поступают в Физтех, а еще - в Высшую школу экономики, МГУ, МГИМО, медицинские вузы и военные академии".

Министр стройкомплекса области Владимир Локтев пообещал, что дети смогут прийти в новый учебный корпус уже осенью 2022 года. А кампус, в котором будут жить юные гении, и технопарк откроются в 2023-м. В технопарке, к слову, предусмотрены театральная студия, полигон для демонстрационных мероприятий и апробаций изделий, инженерные мастерские, коворкинг, музей, студии звуко- и видеозаписи, лаборатории, помещения робототехники, оранжерея, экспериментальная агрозона и планетарий. "Следующая задача - привлечь сюда самых лучших преподавателей", - резюмировал Андрей Воробьев.

Задачи первой смены

Владимир Путин проверил работу по выполнению Послания-2021

Текст: Кира Латухина

Все задачи, прозвучавшие в Послании Федеральному Собранию и поручениях после него, должны быть выполнены так, как этого ждут люди, заявил президент Владимир Путин 19 мая на совещании по этому вопросу. Он поручил решить проблему с кешбэком для уже купивших путевки в детские лагеря и проработать все детали бесплатного доведения газа до домовладений. Еще президент поддержал предложение "Единой России" сдвинуть на октябрь перепись населения.

Работать ритмично и эффективно

Все инициативы, которые прозвучали в Послании, уже приобрели форму конкретных задач и решений, напомнил президент. Речь о формировании системы поддержки семей с детьми, развитии образования и здравоохранения, защите окружающей среды, дополнительных стимулах для бизнеса и новых возможностях для регионов. "В целом вижу, что работа организована очень активно, с хорошим темпом", - оценил он. Идеи Послания готовились и формулировались не с чистого листа, была проделана большая предварительная работа при участии правительства, администрации президента, парламентских фракций. "Значительная часть предложений поступила и от партии "Единая Россия", - отметил президент и попросил секретаря генсовета партии, первого вице-спикера Совфеда Андрея Турчака рассказать, как продвигаются новые законотворческие инициативы. "Рассчитываю на ритмичное и эффективное выполнение поручений Послания. Все задачи, которые мы вместе с вами определили, должны быть реализованы ровно так и с таким результатом, который ожидают наши граждане", - подчеркнул он.

Отдых с возвратом

Президент назвал два важнейших вопроса, которые нужно решить уже сейчас. Первый - это поддержка граждан в оплате летнего отдыха, а второй - развитие инфраструктуры в регионах. Начинается сезон летних отпусков. "Многие семьи выбирают или уже определили, куда поедут отдыхать, в какой летний лагерь отправят детей. И один из ключевых вопросов - это стоимость отдыха", - сказал он. Людям важно понимать, какую поддержку окажет государство. В Послании была задача продлить до конца года программу возврата части расходов граждан на турпоездки. В том числе она должна действовать в летние каникулы для молодых людей, финалистов и победителей Олимпиад, волонтерских и творческих конкурсов. А родителям ребят, которые отправляются на отдых в лагерь, будет возвращена половина стоимости путевки.

Но здесь возникли проблемы. "Многие семьи сейчас возвращают путевки за первую смену", - заметил Путин. Программа детского туристического кешбэка будет запущена 25 мая. Вице-премьер Дмитрий Чернышенко заявил, что есть возможность купить со скидкой во вторую смену. "Ну так в первую тогда никто не поедет или поедут меньше детей, чем можно было бы направить на отдых - вот и все", - прокомментировал Путин.

Кроме того, как люди могли купить путевку с кешбэком на первую смену, если постановление правительства или не вышло, или только что выходит. "Здесь нужно исходить из реалий, а не из бумаг", - сказал президент и спросил вице-премьера: "Постановление вышло или нет?". - "Выходит сегодняшним числом", - ответил Чернышенко. "А сегодня уже какое число? С 1 июня уже первая смена начинается. Многие купили путевки без всякого возврата, - заявил Путин. - Надо подумать. Мы же обещали людям, что они получат возврат. Мы же не говорили - в первую смену, во вторую. Мы сказали - на летний отдых". "Посчитайте, сколько это стоит. Нужно, значит, добавить соответствующие деньги", - указал он.

"Уже просят возврата путевок за первую смену. А в детских лагерях и денег нет, чтобы вернуть, потому что они уже истрачены часто на организацию самого процесса. Создали проблему", - возмутился Путин. Да и сами детские лагеря плохо проинформированы, каковы условия работы, - нужно заняться этим. "И проработать с регионами и финансовыми учреждениями, чтобы подходили к решению этих вопросов неформально. Потому что речь идет о конкретных людях, о семьях", - указал президент. Путин поручил проработать механизм, как поступить с теми, кто уже купил такие путевки без всякого кешбэка.

Стимулы для регионов

Еще одна тема совещания - развитие инфраструктуры. Ведь этому было также уделено в Послании-2021 много места. Речь о строительстве автодорог, других транспортных объектов, обновлении жилищно-коммунальных систем и о других направлениях, которые определяют качество жизни в городах и селах. Вложения в инфраструктуру должны стать мощным стимулом для комплексного развития регионов, повлечь рост вложений со стороны частного бизнеса. Поэтому и нужны новые инструменты финансирования таких долгосрочных инвестиций. Прежде всего это инфраструктурные бюджетные кредиты по низкой ставке сроком не менее чем 15 лет с льготным периодом погашения задолженности. Нужно сделать так, чтобы все регионы, способные обслуживать инфраструктурные кредиты, могли бы их реально получить, подчеркнул Путин. Для расширения доступа к инструментам развития было решено снизить долговую нагрузку регионов, заместить более дорогие коммерческие кредиты бюджетными и реструктурировать бюджетные кредиты, выданные в прошлом году.

"К 2024 году объем проектов, профинансированных за счет инфраструктурных кредитов, должен составить не менее 500 млрд рублей. В правительстве уже рассматриваются такие проекты с участием государства и частного бизнеса", - заметил Путин. Например, развитие общественного транспорта в городах-миллионниках. Президент обратился к руководству РЖД и "Газпрома", призвав "активно включиться в эту работу, связать, синхронизировать свои инвестиционные планы и программы с новыми возможностями регионов по развитию их инфраструктуры". Правительство должно оказать регионам необходимую поддержку для реализации инфраструктурных проектов, указал он. В том числе речь о комплексном развитии территорий и жилищном строительстве. Также нужно запустить механизм субсидирования облигаций института развития "ДОМ.РФ", что позволит застройщикам привлекать целевые займы под минимальную ставку, увеличить объемы строительства жилья, а значит, сделать его более доступным.

Кабмин: путь от поручений до законов

О том, как выстроена работа по выполнению Послания в целом, рассказал премьер-министр Михаил Мишустин. Часть поручений уже исполнена. Так, в мае надо было решить вопросы поддержки детского отдыха и запустить комплекс мер по развитию туризма. Правительство направило 5 млрд рублей на то, чтобы родители смогли вернуть половину стоимости путевки ребенка в летний лагерь и продлило до конца года программу возмещения части затрат на путешествия по России. Ростуризму в конце апреля на эти цели дополнительно выделили более 4,5 млрд рублей. Уже сегодня на заседании правительства будет рассмотрен вопрос о выделении свыше миллиарда рублей на разработку схем территориального туристического проектирования, в том числе в Крыму и на Дальнем Востоке.

По другим поручениям, срок которых наступает позже, также значительные подвижки. Одно из важнейших - создание системы мер поддержки семей с детьми. Речь о ежемесячных выплатах нуждающимся беременным женщинам и родителям, которые в одиночку воспитывают детей от 8 до 16 лет, а также об оплате больничных по уходу за детьми до семи лет в размере 100 процентов от среднего заработка. "С этими предложениями также выступала партия "Единая Россия", которая инициировала необходимые законодательные изменения", - сказал Мишустин. Законопроект уже одобрен Совфедом. Готовится расширение программы диспансеризации, которая стартует с 1 июля. "Это особенно нужно переболевшим коронавирусом", - считает премьер-министр.

Еще одна важная задача для благополучия семей и экономики - решение вопросов занятости. На прошлой неделе кабмин дополнительно выделил 8 млрд рублей на программу льготного кредитования малого и среднего бизнеса. С 1 июля для экспортеров несырьевых энергетических товаров будет отменено требование о возврате выручки, которую бизнес получил при заключении контракта. Правительство рассмотрит законопроект уже сегодня.

В Госдуму внесена инициатива о предоставлении инфраструктурных бюджетных кредитов по ставке до 3 процентов на 15 лет. Там предусмотрены меры по реструктуризации предоставленных ранее бюджетных кредитов со сроком погашения до 2029 года и замещению рыночного долга новыми бюджетными кредитами на сумму свыше 500 млрд рублей. "Детально проработали механизм применения инфраструктурных облигаций, в том числе для того, чтобы кредитовать на долгий срок комплексные проекты в жилой застройке, причем по ставке не выше 4 процентов. Необходимые правовые акты приняты. В ближайшее время мы планируем начать реализацию пилотных проектов", - сообщил Мишустин.

Перепись переезжает на октябрь

"Для нас принципиально важно, что в Послание вошли инициативы, которые мы готовили вместе с людьми в регионах", - заявил секретарь генсовета "Единой России" Андрей Турчак. "По сути, ваше Послание стало ответом на ключевые вопросы, которые волнуют сегодня наших граждан. Для "Единой России" это прямая программа действий и ключевой блок нашей предвыборной кампании", - сказал он. Сформирован план законодательного обеспечения Послания, который предусматривает подготовку 46 законопроектов. "Сделаем все, чтобы они были приняты в кратчайшие сроки", - заверил Турчак. Первый блок из трех важных ключевых социальных поправок уже прошел Совфед. Он касается оплаты больничного по уходу за детьми, введения с 1 июля новой выплаты нуждающимся беременным, а также пособия неполным семьям с детьми от 8 до 16 лет.

Президент поставил задачу: за подведение газа к своим участкам люди платить не должны. "Мы с правительством детально проработали все ключевые положения этой программы. Правительство уже утвердило "дорожную карту" по социальной газификации", - сообщил Турчак. Законопроект нужно принять в эту сессию, "чтобы люди получили доступ к газу как можно скорее и не осталось никаких лазеек для злоупотреблений", а процесс подключения был максимально удобным и простым для них, считает он. Секретарь генсовета "Единой России" также предложил, чтобы в программе развития региональной инфраструктуры участвовали бы все регионы.

Комментируя вопрос газификации домовладений, Путин попросил правительство, регионы и "Газпром" отнестись к этому очень внимательно: все проработать и сделать как можно быстрее. "Иначе у нас будет так, как бывает иногда, как в народе говорят: "Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Вот чтобы такого не было", - предостерег он.

И еще один важный вопрос поднял Турчак. Избирательная кампания в Госдуму по времени совпадает со всероссийской переписью населения. "Если переписчики и агитаторы одновременно пойдут по домам, это создаст ненужное напряжение у людей, наложение, а где-то вызовет и прямое раздражение", - считает он. Причем зачастую это одни и те же люди, как правило, учителя, работники социальной сферы. Турчак попросил перенести перепись на октябрь. Выборы уже пройдут, и люди смогут спокойно и взвешенно ответить на все вопросы. "Хорошо, это тоже рассмотрим обязательно", - согласился президент. После совещания пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков уточнил ТАСС, что Путин поддержал это предложение.

К людям - как к своим

О выполнении поручений в сфере туризма доложил вице-премьер Дмитрий Чернышенко. Около 12 млрд рублей в рамках нацпроекта предусмотрено на создание привлекательных центров городов. В развитие российского туризма планируется привлечь около 2 трлн рублей частных инвестиций до 2030 года и построить более 600 новых объектов. Господдержка в рамках нацпроекта будет оказываться на конкурсной основе, и претендовать на нее смогут все регионы, уточнил он.

У Чернышенко были некоторые опасения по поводу массовой посещаемости Долины гейзеров на Камчатке. Путин их не разделил. Вернее, ему не понравился тон. "Вы сказали, там больше народу нельзя допустить, они там все вытопчут. Понимаю, что ничего плохого вы не имели в виду... но как-то меня это задело все-таки. Как будто совсем какие-то люди, которых мы не хотим там видеть", - поправил его президент. "Надо относиться не как к чужим, а как к своим, близким, и тогда у нас все будет получаться, тогда будем думать о деталях. А если как следует организовать там работу, так никто ничего не вытопчет... Но для этого нужно вкладывать соответствующие ресурсы", - заключил он.

Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что по итогам четырех месяцев ввод жилья идет с опережением на 18 процентов к уровню прошлого года. Программа расселения аварийного жилья во всех основных регионах будет закончена в 2023 году. Также он заявил, что строительство метро в городах-миллионниках в России нецелесообразно, нужно делать ставку на железную дорогу. Путин попросил доложить о ситуации с подземкой Красноярска. Уже начатое надо закончить, но не теми деньгами, пояснил свой подход Хуснуллин. "Мы найдем решение более дешевое, более оптимальное", - сказал он про Красноярск.

Причины и следователи

Трагедия МН17: пока дремлет авиационное правосудие

Текст: Наталия Ячменникова, Анатолий Журин

В пятницу в Гааге (Нидерланды) Окружной суд города, как ожидается, возобновит слушания по делу о крушении малайзийского Boeing 777 под Донецком. Напомним: начался судебный процесс в Нидерландах 9 марта 2020 года. Месяц назад судья Мария Кнайф, отвечающая за связи со СМИ, заявила в интервью РИА Новости: приговоры обвиняемым по делу о крушении малайзийского Boeing суд в Гааге не планирует выносить до конца этого года. На 7 июня назначен старт разбирательства дела по существу, а несколько запланированных блоков слушаний продлятся до 2022-го.

Семь лет назад Boeing 777 Malaysia Airlines, летевший 17 июля 2014 года из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, был сбит в воздушном пространстве Украины. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа. С самого начала политическая ангажированность вокруг трагедии под определенный сюжет, выгодный Западу и Украине, забивала здравый смысл. Неточности, подтасовки, откровенно недостоверные данные. При этом эксперты не раз указывали на грубые нарушения стандартов ИКАО. Не слишком ли затянулось разбирательство? На вопросы отвечает президент Международного консультативно-аналитического агентства "Безопасность полетов", член Всемирного фонда безопасности полетов (FSF) Валерий Шелковников.

Валерий Георгиевич, по мнению экспертов, совершенно очевидно: к гибели 298 человек привела безответственность Украины. Она не закрыла свое воздушное пространство, проигнорировав факт полномасштабных боевых действий, которые шли на ее территории. Ведь должна была закрыть?

Валерий Шелковников: Однозначно. Того требует Чикагская конвенция о международной гражданской авиации 1944 года. В соответствии с документами ИКАО, действовавшими на момент трагедии (а сейчас эти требования усилены), государство-член ИКАО несет ответственность за закрытие воздушного пространства не только в районах боевых действий, но и в случае проведения военных учений. Однако Украина, закрывавшая воздушное пространство над юго-восточной частью страны сначала до высоты 26000 футов, затем до 32000, полностью закрыла его лишь через несколько часов после трагедии. Когда уже был сбит малайзийский Boeing, летевший на высоте 33000 футов.

Катастрофы никогда не бывают следствием какой-либо отдельной причины: они происходят в результате взаимосвязи нескольких разных причин. Это важнейший постулат безопасности одного из основоположников концепции предотвращения катастроф американского ученого Дана Петерсена. Анализируя тревожную статистику ЧП в небе Украины в трагическом 2014 году, мы неоднократно сигнализировали о надвигающейся опасности: с 8 марта по 14 июня 2014 года - около десяти подряд авиционных трагедий! Один самолет подбит, еще один упал, еще один обстрелян, еще один подбит, три вертолета уничтожены… Гибли люди.

То есть обстановка буквально кричала о том, что в воздушном пространстве Украины существует серьезный фактор опасности?

Валерий Шелковников: Именно. А что происходило в те июньские дни рядом с Украиной - в воздушном пространстве Европы, одного из самых загруженных в мире, в районе ответственности "Евроконтроля" и Европейского агентства авиационной безопасности (EASA)? Кстати, Украина входит в район ответственности Евроконтроля и оперативно ему подчиняется.

Это очень важная ремарка.

Валерий Шелковников: Так вот в районе ответственности "Евроконтроля" проводились… военные учения НАТО с применением средств радиоэлектронной борьбы. В те же дни произошла потеря радиолокационной информации в воздушном пространстве Австрии, Германии, Чехии и Словакии: данные о местоположении самолетов, направлении, высоте и скорости пропали с экранов радаров гражданских диспетчерских служб.

Проще говоря, диспетчеры "ослепли"?

Валерий Шелковников: Ослепли. Беспрецедентный случай. "Евроконтроль" и EASA вынуждены были приступить к немедленному расследованию. А расследовать надо было с учетом важнейших требований ИКАО - "Руководства по мерам безопасности, принимаемым в связи с военной деятельностью, потенциально опасной для производства полетов гражданских воздушных судов".

Подобное уже наблюдалось 4 октября 2001 года, когда украинской ракетой был сбит гражданский лайнер российской авиакомпаниии "Сибирь"?

Валерий Шелковников: Именно. Как известно, в тот безумный день 2001 года украинские военные во время учений сбили ракетой над Черным морем пассажирский Ту-154, летевший из Тель-Авива в Новосибирск…

Эксперты сигнализировали мировому сообществу о надвигающейся опасности. Реакция была?

Валерий Шелковников: Практически никакой. Буквально за несколько дней до трагедии меня попросили дать интервью для одной из крупных иностранных медиакомпаний. Я говорил о тревожной ситуации в воздушном пространстве Украины. Но их интересовала лишь тема полетов над Крымом - западные политики настаивали на закрытии воздушного пространства над ним. Не там надо закрывать воздушное пространство, господа, а там, где действительно опасно, - говорил я. Частью пространства над акваторией черноморского флота управляет "Украэрорух", частью - "Крымаэронавигация". Самолеты летают, а согласования нет, нет координации. Не надо баловаться человеческими жизнями. В решении вопросов безопасности полетов должны участвовать только профессионалы, но не политики.

Через 90 минут после уничтожения Boeing 777 Malaysia Airlines украинские власти наконец-то закрыли воздушное пространство от земли и без ограничений на востоке Украины в Днепропетровском районе полетной информации. А ведь до этого периода воздушные суда иностранных авиакомпаний продолжали летать в воздушном пространстве над зоной ведения боевых действий. EASA, "Евроконтроль" и авиационные власти Украины молчали... Евроконтроль, запретив все полеты над Крымом под предлогом того, что в его воздушном пространстве безопасность полетов не может быть гарантирована, однако не имел возражений против полетов над территорией, где ведутся боевые действия.

По моему мнению, вся полнота ответственности лежит в первую очередь на Украине. С моим мнением согласны и руководители крупнейших мировых авиакомпаний. Кстати, British Airways, анализируя факторы опасности, прекратила полеты над Украиной за несколько недель до трагедии рейса МН17. Свое заявление сделал и Межгосударственный авиационный комитет о том, что расследование должно проводиться в соответствии с Приложением 13 к Конвенции о Международной организации гражданской авиации (ИКАО). МАК посчитал, что в такой сложной ситуации в районе катастрофы самолета Boeing 777 необходимо создать международную комиссию по расследованию катастрофы под эгидой ИКАО.

Валерий Георгиевич, вы много лет занимаетесь предотвращением авиационных происшествий, участвовали в работе госкомиссий по расследованию самых крупных катастроф. Как вы считаете: можно рассчитывать, что в конце концов будет вынесен однозначный и объективный вердикт?

Валерий Шелковников: Мне не совсем понятно, почему России приходится чуть ли не оправдываться за то, что над территорией другой страны был сбит гражданский самолет? Почему нарушаются документы Международной организации гражданской авиации - ИКАО, в которых четко сказано: за все, что происходит с самолетом в полете, отвечает страна, в чьем воздушном пространстве он находится?

ИКАО определяет не только технические причины крушения, но и дает оценку нарушений с международно-правовой точки зрения. А отсюда и еще вопрос: почему расследование исключительно сложной катастрофы проводится не под эгидой ИКАО, а передано (исключительно) Нидерландам? Ведь когда в 1983 году нашей ПВО был сбит южнокорейский Boeing 747 в районе Сахалина над Охотским морем, расследования вело ИКАО. За десять лет до этого израильские F-4 сбили ливийский пассажирский самолет, и тогда тоже за расследование происшествия отвечала ИКАО. Есть и другие аналогичные примеры.

Увы, мне никто не объяснит, почему в случае с рейсом MH17 роль ИКАО в проводимом Нидерландами расследовании незначительная, нижайшая - роль консультанта. Как не прислушаться к словам г-на Онг Ти Кита, бывшего министра транспорта Малайзии, страны, второй по числу потерянных в катастрофе граждан: "После этой трагедии ИКАО все еще предстоит нарушить свою оглушительную тишину. Учитывая происшедшее с рейсом MH17, Малазийским авиалиниям следует пересмотреть свою традиционную зависимость от ИКАО".

Принцип расследования любой катастрофы: суд приступает к работе лишь после заключения о причинах трагедии, получив документ независимых экспертов, не вызывающий сомнений

Вы спрашиваете меня, когда мы узнаем всю правду о том, что произошло в небе над Донецком? Я не политик, я авиационный профессионал. Поэтому отвечу так: руководству Российский Федерации (внешнеполитическому ведомству, Генпрокуратуре, Следственому комитету) необходимо добиться, чтобы расследование проходило именно по эгидой ИКАО. Вот главная задача. Именно ИКАО, как ему и положено в силу доверенных без малого 200 государствами полномочий.

И Западу умерить пыл оголтелой русофобии. Вернусь к событию 1983 года, когда южнокорейский Boeing, нарушив воздушное пространство СССР и пролетев через запретную зону, был сбит над Охотским морем. Президент Рейган тут же объявил Советский Союз "империей зла". На Западе начался настоящий шабаш: отменены многие международные авиационные соглашения с СССР, и мы вынуждены были летать через третьи страны в те же США, Канаду, Великобританию…

Но ИКАО настойчиво расследовало эту трагедию. Генсек ИКАО Ив Ламбер неоднократно встречался с руководством СССР. Более того, он специально прилетал для встречи с начальником безопасности полетов ВВС маршалом Кирсановым (я был в команде Кирсанова) на военный аэродром Кубинка: чтобы пообщаться с боевыми летчиками и проверить знание ими сигналов для принуждения к посадке на английском языке. Именно под эгидой ИКАО, казалось, непримиримые в своих позициях эксперты двух стран пришли к компромиссу, ослабив тем самым напряженность в своем противоборстве. Кстати, такая тонкость: в момент инцидента с заблудившимся южнокорейским Boeing над Охотским морем летали два самолета-разведчика США. Тоже "боинги". Дальше - никаких комментариев!

В случае с малайзийским Boeing ИКАО пока не сказала свое веское слово?

Валерий Шелковников: Еще не поздно это сделать. Только тогда мир сможет получить на руки объективную, беспристрастную, далекую от политики оценку того, что же и почему произошло в июльский 2014 года день в незакрытом для полетов небе Украины. Пока же мы имеем дело с неприкрытой атакой на Россию тех, кто забыл принцип расследования любого авиапроисшествия: судебные инстанции приступают к своей работе лишь после заключения о причинах трагедии, получив при этом на руки документ независимых авиационных экспертов, не вызывающий сомнений. А не очередной тот, который, спотыкаясь и суетясь, несут в Гаагу весьма сомнительные, зато устраивающие следствие "свидетели" произошедшего.

Малайзия. Нидерланды. Украина. Россия > Авиапром, автопром. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 20 мая 2021 > № 3724862 Валерий Шелковников

Покупатель ставит на карту

За год доля безналичных расчетов у малого бизнеса выросла

Текст: Анна Шиллер (Екатеринбург)

Многие россияне уже и не помнят, когда держали в руках наличные деньги. Например, по данным IT-компании "Эвотор", даже в несетевой рознице, относящейся к сегменту малого и среднего бизнеса (МСБ), доля безналичного торгового оборота в среднем достигла 56 процентов. При этом самые высокие показатели аналитики зафиксировали в двух субъектах УрФО, опередивших даже столицу: в ЯНАО за год доля безнала выросла с 73-х до 75 процентов, а в Тюменской области - с 57 до 71.

Компания собрала данные с 700 тысяч смарт-терминалов, установленных в торговых точках МСБ. Доля покупателей, расплачивающихся картами, наиболее ощутимо увеличилась в Калининградской и Тюменской областях (на 11 и 14 процентов за год) и на 7-8 процентов - в Алтайском и Краснодарском краях. В других регионах рост составил 5-6 процентов, в Москве динамики нет (показатель остался на уровне 2020 года - 66 процентов), а вот в Ростовской области доля безнала к апрелю нынешнего года упала до 32 процентов с 46-ти годом ранее.

На Урале помимо ямальцев и тюменцев активно используют безналичные платежи жители Челябинской и Свердловской областей, но там цифры пока не превышают отметки в 60 процентов. К слову, эксперты связывают это с тем, что в несетевой рознице - магазинах у дома, продуктовых лавках, павильонах по продаже алкоголя и табака - еще в ходу наличные средства.

Лидерами по оплате картами остаются такие сегменты бизнеса, как непродовольственные магазины и предприятия общепита. Для удобства посетителей в ресторанах и барах заводят бесконтактное меню, которое открывается по QR-коду. В кофейнях безналичный оборот достиг 76 процентов, в столовых - 63-х, в магазинах цветов, одежды и обуви показатель составляет от 60 до 71 процента, ну а впереди всех салоны красоты - 84 процента.

Глубина проблемы

Недостроенное метро в Челябинске решили интегрировать в систему рельсового электротранспорта

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

На заседании комиссии по региональному развитию правительства РФ принято решение о выделении Южному Уралу инфраструктурного кредита на завершение городского метрополитена и его интеграцию в трамвайную сеть областного центра. Проект вице-премьеру Марату Хуснуллину представил губернатор Алексей Текслер.

В сетях транспорта

В качестве руководителя комиссии Госсовета по направлению "Экономика и финансы" глава региона ранее внес на федеральный уровень предложение использовать такой механизм поддержки региональной экономики, как инфраструктурные кредиты, и инициатива была одобрена, сообщают в правительстве области. Отмечается также, что Южный Урал станет одной из первых территорий, где будут реализованы инфраструктурные проекты с привлечением новых финансовых инструментов. В частности, такой механизм поможет достроить многострадальный челябинский метрополитен.

- Метротрамвай - это новое качество городской среды, градостроительства, новый этап развития общественного транспорта в регионе, - отметил Текслер плюсы такого подхода на заседании комиссии по региональному развитию. - В части эффектов - это увеличение деловой активности, строительства жилья, повышение транспортной мобильности, улучшение экологической ситуации, прямой рост налоговых поступлений.

Между тем сама идея соединения тоннелей с существующей трамвайной сетью экспертами и комментаторами оценивается неоднозначно. Одни считают, что выпавшим области шансом надо непременно воспользоваться и к подготовке обоснований и проектным работам приступить как можно скорее, пока "поезд не ушел" и интерес к теме на федеральном уровне не угас. Чтобы не случилось, как с подготовкой к международным саммитам 2020 года, когда объекты остались недостроенными, потеряв актуальность.

Но известный эксперт в области транспортного сообщения Яков Гуревич считает, что возможность получения инфраструктурного кредита для достройки метро не приблизит его пуск, если объединять "коня и трепетную лань". Метро и скоростной трамвай - два разных вида общественного транспорта, одинаково у них лишь движение по рельсам. Иные условия эксплуатации, технические характеристики, контактная сеть. И инфраструктура для них тоже требуется индивидуальная.

Неугодный трамвай

Интересно, что стратегии строительства подземки в Челябинске изначально были предметом дискуссий.

Проектирование метро для областного центра началось еще в 1970-х, а строительство - в 1992-м. Проект тогда обосновывали перспективой увеличения трафика, считая, что в южноуральской столице будет проживать не менее 1,6 миллиона человек. При этом основные челночные перемещения людских масс предполагали между спальным северо-западным жилым массивом и промышленными районами - Тракторозаводским и Ленинским, где располагались крупнейшие предприятия. В соответствии с этими прогнозами выстраивалась схема первой ветки. Но с началом рыночных перемен многое поменялось. К примеру, тракторный завод, где прежде трудилось около 50 тысяч человек, обанкротился, трафик к нему резко сократился.

Метро, говорят специалисты, эффективно, когда пассажиропоток достигает 100 тысяч человек в час. Если нет, альтернативой может выступить скоростной трамвай. Мировая статистика свидетельствует, что километр метро обходится в среднем в 150 миллионов долларов, цена "трамвайного" километра в 10 раз меньше. При затратах, не превышающих стоимость первой очереди челябинского метро, трамваем можно перевозить в 15 раз больше пассажиров по всей территории города, существенно улучшить наземную инфраструктуру и экологию.

Яков Гуревич вспоминает, как в 1996 году он, возглавлявший тогда совет директоров компании "Усть-Катавский трамвай", и директор вагоностроительного завода Владимир Сазонов обсуждали в Волгограде с чиновниками Минтранса РФ идею объединения трамвайной сети Челябинска с планируемыми тоннелями метро. В результате должна была получиться интегрированная система со скоростным подземным трамваем в центре. Проще говоря, замысел предполагал, что на периферии вагоны будут передвигаться по поверхности, а ближе к заполненному перекрестками и загруженному автомобилями центру - "нырять" под землю. Поскольку этот вариант сулил свои выгоды и был относительно дешев, подчеркивает Гуревич, Минтранс поддержал идею, но руководство области не захотело отступать от первоначальной концепции.

Впрочем даже такая реакция не помешала крупнейшим мировым компаниям Alstom, Bombardier, Siemens и SYSTRA проявить интерес к возможной трансформации челябинского метро. После визита в Челябинск в 2004 году специалисты Alstom выдали заключение: тоннели пригодны для скоростного трамвая - и предложили использовать для предпроектных работ по их перепрофилированию французский грант в размере10-15 миллионов евро. Но область отказалась от сотрудничества, и грант ушел в Грузию.

После состоявшегося в Красноярске заседания Госсовета по транспорту Минтранс объявил 2008 год в России Годом развития скоростного трамвая, способного обеспечить перевозки в городах-миллионниках. На встрече представителей профильного бизнеса с министром транспорта Игорем Левитиным была достигнута договоренность о выделении почти 2 миллиардов рублей (из них более миллиарда - для Челябинска) на предпроектные работы и ТЭО, связанные с развитием такого рода перевозок, но регион вновь отказался следовать новым курсом.

С корпорациями Bombardier и Siemens контакты прекратились, едва начавшись, а SYSTRA региональные власти предложили разработать проект и бизнес-план: если эти документы понравятся, разговор продолжится.

При обсуждении уже нового генплана в 2019 году, продолжает Гуревич, представители мэрии предложили ему поделиться старыми "трамвайными" материалами, чтобы включить их в новую градостроительную концепцию, но теперь уже он сам отказался: документы устарели и требуют актуализации.

Копать или закапывать?

В нынешнем своем виде метрополитен превратился для южноуральской столицы в чемодан без ручки. По некоторым оценкам, только достройка первой линии потребует около 100 миллиардов рублей, а содержание всего подземного хозяйства в законсервированном виде обходится городскому бюджету ежегодно более чем в 300 миллионов.

Сторонники метро считают: с учетом новой трассировки подземка обязательно должна быть закончена, хотя областной центр и не показывает цифр прироста населения, которые прогнозировались 30 лет назад. В других городах, отмечают приверженцы метро, оно тоже убыточно, тем не менее функционирует и даже прирастает новыми станциями.

В противовес этому Яков Гуревич приводит пример Казани, где были вынуждены даже удлинить метро, чтобы снизить убытки, получить хоть какой-то результат, но и теперь, в нынешнем виде, подземка в столице Татарстана обслуживает менее 10 процентов пассажиров.

Так чего ожидать Челябинску от этого безмерно дорогого недостроя? Эксперт полагает: нет иного пути, кроме как ликвидировать существующие тоннели, которые идут не в ту сторону и не на той глубине, как требуется в наши дни, и заниматься проектированием трамвайной сети с подземной частью с чистого листа, начав с переработки транспортной схемы Челябинска - документа, определяющего пассажиропотоки и маршруты. Дешевле и быстрее, по мнению Гуревича, проложить новую сеть неглубокого залегания. Современные технологии обеспечивают скорость проходки таких тоннелей более километра в месяц. Достраивать же спроектированные по нормам метрополитена тоннели и станции с глубиной заложения до 46 метров вдвое дороже, а цена эксплуатации окажется выше едва ли не на порядок. И не факт еще, резюмирует эксперт, что трамвай сможет спуститься на такую глубину, а затем выбраться наружу. По крайней мере, никто в мире этого не делал.

В Челябинске выросло уже не одно поколение людей, для которых метро так и осталось голубой мечтой, но и теперь нет полной ясности, какой будет городская подземка и заработает ли она вообще. Без очевидного ответа остается пока и другой вопрос: можно ли все-таки использовать в новых реалиях прорытые за три десятка лет тоннели или все придется начинать с нуля?

Спорный кикшеринг

Новосибирск вошел в первую пятерку городов России, где активно осваивают новый вид транспорта

Текст: Нина Рузанова (Новосибирск)

По данным исследования сервиса городской мобильности "Ситимобил", Новосибирск вошел в первую пятерку городов России, где активно осваивают новый вид транспорта - электросамокаты. Между тем муниципальные власти заявили о необходимости разработать городские правила использования самокатов.

До конца нынешней недели на муниципальном портале Новосибирска и на "Госуслугах" можно ответить на вопросы об электросамокатах в городе - на момент подготовки этой публикации в исследовании поучаствовали свыше 3100 человек. 54 процента из них одобряют появление кикшеринга (так называется прокат электросамокатов), почти 34 - нет. При этом свыше 70 процентов участников опроса считают главным препятствием для использования этого вида транспорта отсутствие в городе необходимой инфраструктуры. И почти 79 процентов убеждены, что ее необходимо создать, иначе порядка не наведешь.

Ответы, в общем-то, очевидны. Собственно, все городские транспортные проблемы требуют в первую очередь решения инфраструктурных вопросов, и самокаты не стали исключением. По правилам дорожного движения, на автомагистрали самокатчикам нельзя - они пока приравнены к пешеходам. На тротуарах места для довольно резвых электрических коней немного - и поэтому свыше 60 процентов пешеходов, по предварительным данным городского опроса, боятся, что их собьют. А уж о специализированных дорожках в Новосибирске не приходится и говорить - они отсутствуют, и планы по их созданию можно назвать разве что призрачными. Во всяком случае, муниципалитет о таких планах молчит.

Зато власти заявили о необходимости введения определенных правил для прокатных организаций. Можно предположить, что муниципалитет надеется сбить "самокатную волну" запретами и ограничениями - если кикшеринг станет невыгодным, то никаких дорожек строить не надо, и проблема исчезнет сама собой. В качестве мер предлагается, например, ввести арендную плату за площадки для парковки самокатов (собственно, сейчас их берут и оставляют во множестве точек, и это одно из преимуществ этого вида транспорта).

Кроме того, руководитель департамента инвестиций, потребительского рынка, инноваций предпринимательства мэрии Новосибирска Виталий Витухин заявил, что владельцам кикшеринговых компаний (заметьте, не пользователям) необходимо соблюдать уже установленные правила благоустройства. А именно: ширина свободного для пешеходов тротуара должна быть не менее 2,25 метра. Как добиться соблюдения этого ограничения, неясно, и как будут наказывать владельцев компаний, чьи самокаты проехались с непозволительным размахом, - тем более. Самым простым в этой ситуации оказалось требование муниципалитета не парковать самокаты рядом с остановками общественного транспорта - вероятно, тут действительно можно навести порядок.

Наконец, мэр Новосибирска Анатолий Локоть обмолвился о том, что для электросамокатов нужно разработать маршруты - чтобы не ездили везде (особенно, наверное, там, где вся ширина тротуара менее двух метров). И вот это правило, если его действительно решат внедрить, способно убить идею использования "средств индивидуальной мобильности".

Кстати, борьбу с самокатами ведут, конечно, не только в Новосибирске. В Санкт-Петербурге с июня решили ограничить скорость электросамокатов до 15 километров в час - пока на уровне устных договоренностей с сервисами. Они же должны и контролировать и соблюдение этого добровольного ограничения. Эксперты в эффективности таких "соглашений" сомневаются и говорят о необходимости федерального регулирования нового вида транспорта. Пока проект соответствующего закона, предложенный Министерством транспорта РФ, не рассмотрен. Авторы законопроекта предусмотрели градацию в зависимости от возраста водителя и мощности средства индивидуальной мобильности. Однако легализовать электросамокаты пока не удалось.

Между тем

По данным "Ситимобил", электросамокаты, кроме Москвы и Санкт-Петербурга, завоевывают популярность в Новосибирске, Казани, Самаре, Волгограде, Екатеринбурге и Челябинске. На длинных майских выходных в стране зафиксирован двукратный рост числа поездок по сравнению с последней декадой апреля. Большинство пользователей арендуют самокаты во второй половине дня, пик приходится на 17.00. На десять процентов выросла и средняя продолжительность поездки.

Планктон, метан и металлы: что исследуют ученые в Черном море

Завершилась 116-я научная экспедиция на научно-исследовательском судне «Профессор Водяницкий» продолжительностью 26 суток. Учёные-гидробиологи получили новые данные о трансформации трофической структуры планктона от шельфа к глубоководным районам Чёрного моря.

Участниками экспедиции стали 30 научных сотрудников, более половины из которых молодые ученые. Почти месяц на борту научного судна проводились гидробиологические, океанографические и гидрохимические исследования экосистемы Чёрного моря. Район исследований включал в себя обширную акваторию от западного Крыма до побережья Кавказа включительно.

В ходе экспедиции учёные-гидробиологи получили новые данные о трансформации трофической структуры планктона от шельфа к глубоководным районам Чёрного моря. Речь идет об организации сообщества, основанного на пищевых взаимоотношениях популяций. На борту судна проводились лабораторные эксперименты по изучению суточной динамики биолюминесценции и влиянию различной концентрации нефтепродуктов на параметры светоизлучения гребневиков. Гребневик – это тип морского животного, который плавает с помощью «гребней» из ресничек.

Еще одна тема исследований – вычисление удельной скорости роста и смертности пикопланктона (фракция планктона, состоящая из клеток размером от 0,2 до 2 мкм) вследствие его выедания фаготрофным планктоном, который питается отдельными частицами.

Также был проведен комплексный анализ биологических параметров среды и гидролого-гидрохимического состава вод в субоксидной зоне, где концентрации кислорода предельно низкие, и в сероводородной зоне, включая слой сосуществования кислорода и сероводорода (редоксклин). Ученые исследовали причины интенсивного дневного свечения вод у редоксклина в глубоководных районах Чёрного моря.

Ученые Института биологии южных морей РАН получили уникальные данные о структуре поля биолюминесценции Чёрного моря в весенний период и новые данные о современном состоянии, составе и распределении фито- и зоопланктона в связи с изменчивостью функциональных показателей микропланктона в эвфотической зоне или, проще говоря, в освещаемой солнцем толще воды Чёрного моря.

Отдельное внимание было уделено исследованиям вертикальной структуры распределения метана в верхнем слое толщи воды и пространственного распределения тяжелых металлов (включая ртуть) и загрязняющих веществ ядерной природы в поверхностных и придонных водах, а также в донных отложениях Черноморского региона.

Впервые за 5 лет определено пространственное распределение концентрации мельчайших частиц твердых веществ – общей взвеси – в водах Чёрного моря в весенний период.

Коллеги из Морского гидрофизического института (г. Севастополь) исследовали пространственно-временную динамику химической структуры вод Чёрного моря для оценки устойчивости его экосистем, проводили обширные гидрологические и гидрооптические наблюдения.

Коллеги из Института океанологии РАН проводили исследования современного рельефа и геологического строения шельфа Крыма для восстановления истории его формирования в новейшее время.

По словам начальника экспедиции, старшего научного сотрудника Института биологии южных морей РАН Наталии Бурдиян, результаты экспедиционных исследований лягут в основу дальнейшей оценки биоразнообразия, структурно-функциональной организации, продуктивности и устойчивости экосистемы Чёрного моря в условиях климатических изменений и антропогенного воздействия. «Они могут быть использованы в области морской биологии и экологии, ориентированной на решение проблем сохранения и охраны морской среды, создание новых биотехнологий и методов интегрированного управления прибрежными зонами», — пояснила Наталия.

Экспедиция была проведена в рамках государственного задания, выделенного Министерством науки и высшего образования российской Федерации.

НТК установила абсолютный рекорд тяжеловесного движения на Западно-Сибирской железной дороге

150 тяжеловесных поездов сформировано и отправлено АО «Национальная транспортная компания» в апреле 2021 года из Кузбасса. Это достижение стало абсолютным рекордом в истории железнодорожных перевозок в регионе.

С углепогрузочных станций на запад и восток страны отправлено свыше 2 миллионов 600 тысяч тонн угля, что также превышает объемы, перевезенные за аналогичный период предыдущего года.

Как сообщают в АО «Национальная транспортная компания», в апреле 2021 года компанией отправлено из Кузбасса 150 поездов повышенной массы и длины, что составило 42% от всего грузооборота АО «СУЭК-Кузбасс» за минувший месяц. Это рекордный показатель акционерного общества за последние 20 лет. Ключевым партнером «СУЭК-Кузбасс», выполняющим перевозку добываемого компанией угля, выступает АО «Национальная транспортная компания» (НТК).

Специалисты НТК поясняют, что показатели стали рекордными, благодаря нашему продуктивному сотрудничеству с АО «РЖД». Дело в том, что при стабильном росте объемов груза закономерно растет дефицит пропускных способностей. Решение этой проблемы - организация движения тяжеловесных поездов. Такая стратегия уже доказала свою эффективность на магистрали в направлении Дальнего Востока. В настоящий момент именно развитию тяжеловесного движения уделяется особое внимание со стороны НТК и Западно-Сибирской железной дороги. Упор при этом делается, прежде всего, на совершенствование технологии.

«Основная цель развития тяжеловесного движения - это повышение эффективности использования подвижного состава в интересах клиентов. Именно с развитием тяжеловесного движения связывают дальнейшее увеличение скорости перемещения грузов по железной дороге. При этом, безусловно, все участники процесса обязаны максимально плотно взаимодействовать друг с другом. Совместно с коллегами из РЖД мы многое делаем для того, чтобы улучшить ситуацию на сети, увеличить скорость движения, а значит, ускорить доставку грузов до потребителей», - отметил генеральный директор АО «НТК» Денис Илатовский.

В компании также отметили большой вклад в достижение рекордных показателей первого заместителя начальника Западно-Сибирской железной дороги Евгения Вейде и исполняющего обязанности начальника Дирекции управления движением Западно-Сибирской железной дороги Алексея Сибелева.

Напомним, что за весь прошлый год со станций СУЭК-Кузбасс было отгружено 30 141 494 тонн угля. Наибольшая погрузка отмечена на станции Терентьевская. Подчеркнем, что увеличение доли тяжеловесных поездов в направлении портов Дальнего Востока обеспечивает «максимальное использование провозной способности Восточного полигона». Также стоит отметить, что по итогам первого квартала 2021 года, НТК было обработано более 25,5 тысяч инновационных вагонов повышенной грузоподъемности. Они составили 36 % процентов в общем объеме перевозок. Это обеспечило рост показателя среднестатистической загрузки вагона до 73,0 тонны.

Для справки

АО «Национальная транспортная компания» (НТК) - новый транспортный холдинг, в который входят Мурманский морской торговый порт, «Дальтрансуголь» в Ванино, балкерные терминалы в Туапсе и Мурманске. Все порты специализируются на навалочных и генеральных массовых грузах — минудобрениях, руде, строительных материалах, угле и других. Ключевыми партнерами компании являются СУЭК, ЕвроХим и СГК. По размеру вагонного парка под управлением НТК занимает 4 место среди крупнейших операторов РФ (3-е место по полувагонам). По суммарному объему перевозок железнодорожным транспортом, а это около 110 млн тонн в 2020 году НТК является крупнейшим клиентом РЖД с долей грузов СУЭК и ЕвроХим – 80%. На предприятиях СУЭК, Еврохим, СГК и НТК работают более 100 000 человек.

300 студентов со всей страны приедут на Всероссийскую стройку в Томскую область

В конце апреля состоялась встреча студенческих отрядов Томской области с Заместителем Губернатора Сергеем Ильиных. На ней обсуждались вопросы трудоустройства молодежи в постпандемический период. Также во встрече принял участие Михаил Киселев, руководитель Центрального штаба «Российских Студенческих Отрядов», и предложил организовать всероссийскую студенческую стройку на объектах Госкорпорации «Росатом» в городе Северске и привлечь к проекту до 300 студентов на работу. Идея была поддержана, уже объявлен конкурсный отбор участников.

Всероссийская студенческая стройка в Северске будет проходить на объектах строительства Госкорпорации «Росатом». Студенты будут принимать участие в строительстве нового энергоблока на Сибирском химическом комбинате и будут задействованы на бетонных, арматурных, подсобных работах и в кадровом делопроизводстве. Для участия в проекте студенты проходят обучение по рабочей профессии и получают дополнительную квалификацию.

«Всероссийская студенческая стройка – это масштабный проект Российских студенческих отрядов на знаковых объектах России. Принять участие могут студенты – будущие молодые специалисты строительной отрасли. Для ребят это в первую очередь возможность получить практические навыки в профессии, которой они обучаются в университете, зарекомендовать себя перед работодателем и получить перспективы трудоустройства на будущее. Томск всегда считался студенческой столицей, к тому же здесь есть опорные университеты, которые считаются кузницей кадров и для строительной, и для атомной отрасли России. Такие всероссийские трудовые проекты способствуют профессиональному росту будущих специалистов и формированию кадрового резерва», – комментирует Михаил Киселев.

Михаил сам является выпускником Томского политехнического университета, стоял у истоков возрождения отрядного движения в Томской области, а теперь уже почти 10 лет руководит студенческими отрядами всей страны.

Молодежная общероссийская общественная организация «Российские Студенческие Отряды» сегодня обеспечивает временной трудовой занятостью 240 тысяч студентов в 74 регионах. Отряды работают по шести основным направлениям: строительные отряды, педагогические, медицинские, сервисные, сельскохозяйственные и отряды проводников. Сотрудничают с крупнейшими работодателями.

Студенческие отряды в Томской области сегодня насчитывают более 900 человек, штабы действуют во всех университетах. Ведут активную работу: всегда становятся участниками всероссийских проектов и по итогам трудового сезона занимают лидирующие позиции в стране. Вожатые работают в детских лагерях Томской области, отряды проводников участвуют в пассажирских перевозках на железной дороге, строительные отряды выезжают на проекты за пределы региона, сервисные отряды работают в крупнейших гостиничных комплексах Крыма и Краснодарского края. Как и по трудовым показателям, так и в творчестве молодые люди всегда показывают высокие результаты, в том числе проводят много социальных акций, зимой выезжают в районы области, оказывают помощь местным жителям в рамках акции «Снежный десант РСО», помогают с благоустройством общественных территорий.

РОССЕЛЬХОЗБАНК И РОСТУРИЗМ ЗАПУСКАЮТ ЦИКЛ МЕЖРЕГИОНАЛЬНЫХ ЭКСПЕДИЦИЙ ПО РАЗВИТИЮ СЕЛЬСКОГО ТУРИЗМА

Россельхозбанк совместно с Федеральным агентством по туризму и Ассоциацией самых красивых деревень (АСКДР) начали большое путешествие с целью рассказать о новых туристических маршрутах, которые позволят раскрыть потенциал российских регионов и стать новыми центрами притяжения для путешественников из различных уголков страны. Новый цикл из 4 экспедиций охватит значительную часть Европейской части России и Сибири и затронет 20 регионов от западных рубежей Псковской области до Бурятии. Весенняя часть, которая стартует уже в мае, посвящена «Истокам Руси» – Московской, Тверской, Новгородской, Псковской, Ленинградской, Вологодской и Ярославской областям – и продлится 19 дней. За это время участники экспедиции проедут более 4 тысяч километров в поисках самобытных деревень, которые станут частью большого списка самых красивых городков России и мира.

Совместная экспедиция Россельхозбанка, Ростуризма и АСКДР – это возможность через публикации и фотографии рассказать о необычных местах и их обитателях и тем самым привлечь внимание туристов к красоте российских регионов. По оценке РСХБ, развитие агротуризма на базе фермерских хозяйств может дополнительно увеличить их оборот туристической отрасли до 55 млрд рублей и привлечь в регионы до 8 млн туристов ежегодно.

«Наша прошлогодняя экспедиция получила огромное количество положительных откликов как со стороны жителей, участвовавших в ней деревень и городков, так и обычных россиян, узнавших о ней из СМИ. В этом году мы приняли решение развивать эту инициативу, чтобы обогатить туристическую карту России новым набором интересных маршрутов, создать альтернативу массовым направлениям. Ведь Россельхозбанк как никто другой понимает красоту российских деревень, их потребности и перспективы развития. Цикл экспедиций 2021 года мы начинаем с центральной России – это колыбель культуры и истории нашей страны. Уверен, что экспедиции – действенный вклад в нашу комплексную работу с сельскими территориями. Зарождающийся сельский туризм – это потенциальная точка роста благосостояния деревень и небольших городов. Благодаря туризму открываются дополнительные возможности для фермерских хозяйств и предприятий малого и среднего бизнеса, привлекаются инвестиции в сельскую местность, создаются рабочие места, что, в конечном итоге, способствует повышению уровня жизни и привлекательности сельских территорий», – отметил Председатель Правления Россельхозбанка Борис Листов.

«Агро-туризм набирает все большую популярность, особенно в последнее время. По сути, он сочетает в себе разные и все самые трендовые сегодня направления отдыха – это и отдых на природе, эко-маршруты, этно-культурная программа, которая построена на сохранении традиций, аутентичного быта, художественных ремеслах, есть в нем и своя гастро-составляющая – местные, экологические продукты, старинные рецепты их приготовления. В России сотни красивых деревень и малых исторических городов, но большинство из них сегодня не адаптированы под запросы современного туриста. Как правило не хватает очень простых, базовых вещей – санитарных групп, парковок для туристических автобусов, навигации, аудиогидов, информационных центров для туристов, средств размещения. Решение этих задач заложена нами в Национальном проекте через грантовую поддержку малого и среднего бизнеса, в тестовом режиме мы уже начали ее реализовывать в прошлом году и продолжим на регулярной основе», – прокомментировала глава Ростуризма Зарина Догузова.

Осенью 2020 года Россельхозбанк впервые провёл межрегиональную экспедицию «Русский Север 2.0», по итогам которой сразу 6 деревень и городков Вологодской, Архангельской и Кировской областей вступили в ряд самых красивых поселений в России и мире.

В 2021 году первая из четырех экспедиций – «Истоки Руси» – пройдёт по территории Московской, Тверской, Новгородской, Псковской, Ленинградской, Вологодской и Ярославской областей. Участники посетят порядка 30 населенных пунктов и примут ряд деревень в число самых красивых. Присвоение статуса является официальным признанием туристического потенциала населенного пункта и готовности его инфраструктуры к приему путешественников.

Среди тех, кто уже получил статус самых красивых - деревня Берново и город Старица в Тверской области, а также Изборск в Псковской области, где по преданию жил Трувор – брат князя Рюрика. На протяжении многих веков был важным форпостом на западных рубежах Руси. По преданию, в нем.

Новгородскую область представляет Старая Русса с ансамблем новгородской церковной архитектуры и памятником солдатам, погибшим на Русско-Японской войне. В Ленинградской области это Старая Ладога, которую в некоторых источниках называют первой столицей Руси, а в Вологодской – село Покровское с усадьбой Брянчаниновых в стиле раннего классицизма.

Эстафету весенней части примет Поволжье, куда члены экспедиции отправятся уже в июне. Путешественники познакомятся с историей и культурой Рязанской, Тамбовской, Саратовской, Самарской, Нижегородской, Владимирской и Ярославской областей, а также Республики Татарстан.

Следующий этап проекта стартует в августе – команда погрузится в уникальную атмосферу прибайкальских деревень Иркутской области и Республики Бурятия.

Цикл экспедиций 2021 года завершится осенью масштабным путешествием на юг через Калужскую и Тульскую области и сосредоточится на шолоховских местах Тихого Дона в Ростовской области и Краснодарском крае.

Итогом путешествия станут новые маршруты на карте страны. Сформированные варианты для кратковременных поездок и продолжительных путешествий появятся на цифровой платформе Россельхозбанка Своё Родное. Уже сейчас на платформе можно найти более 150 агротуров с возможностью размещения как в гостиницах, так и на базе фермерских хозяйств и разнообразием интересных мест для посещения и развлечения.

АО «Россельхозбанк» – основа национальной кредитно-финансовой системы обслуживания агропромышленного комплекса России. Банк создан в 2000 году и сегодня является ключевым кредитором АПК страны, входит в число самых крупных и устойчивых банков страны по размеру активов и капитала, а также в число лидеров рейтинга надежности крупнейших российских банков.

Ассоциация самых красивых деревень и городков России (АСКДР) создана в 2014 году для развития сельских населенных пунктов с богатым культурным и природным наследием, а также для создания новых рабочих мест через популяризацию сельского туризма и поддержки традиционных ремесел. В 2018 году деревни-члены АСКДР из Архангельской, Новгородской, Псковской и Ярославской областей, Республик Бурятия и Карелия вошли в состав международной Федерации самых красивых деревень Земли наряду с поселениями из Франции, Италии, Канады и Японии.

Россияне протестировали систему дистанционного электронного голосования

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации сообщает об успешном завершении тестирования системы дистанционного электронного голосования (ДЭГ) в рамках Общероссийской тренировки по использованию ГАС «Выборы» и программно-технического комплекса дистанционного электронного голосования. Тестирование проходило с 8:00 12 мая до 20:00 14 мая и было доступно гражданам, ранее подавшим заявку на участие через портал Госуслуг.

Для участия в тестировании системы дистанционного электронного голосования было подано более 2,3 миллионов заявок. Для оформления заявки на участие в тестировании необходимо было иметь подтвержденную учетную запись на портале Госуслуг. Подать заявку могли жители всех регионов России в период с 21 апреля по 7 мая 2021 года.

По итогам проведения тестирования системы дистанционного электронного голосования проголосовали более 1,2 миллионов граждан, выдано более 2,6 миллионов электронных бюллетеней. Участникам ДЭГ было доступно 208 тренировочных избирательных кампаний. Наиболее активное участие в голосовании приняли жители Республики Калмыкия, Карачаево-Черкесской Республики, Тульской, Псковской и Белгородской областей.

По итогам участия в тренировке ДЭГ пользователи могут поделиться мнением, а также оставить отзывы и предложения с использованием платформы обратной связи «Госуслуги. Решаем вместе». Принять участие в опросе можно до 24 мая.

Напомним, что Общероссийская тренировка по использованию ГАС «Выборы» и программно-технического комплекса дистанционного электронного голосования в единый день голосования 19 сентября 2021 года проходит в несколько этапов и завершится 21 мая. В ходе тренировки проводится проверка работоспособности ГАС «Выборы» и программно-технического комплекса дистанционного электронного голосования, а также отрабатываются практические действия участников избирательного процесса.

Границ между Сочи и территорией "Сириус" не будет, заявил мэр города

Границ между Сочи и федеральной территорией "Сириус" не будет, сообщил журналистам глава города Алексей Копайгородский.

"Простой житель и турист никогда не заметят, что происходят какие-либо изменения. Границ никогда не будет. Так же, как перемещались, наш транспорт, который обслуживает население всего города, также работает там (в "Сириусе" - ред.)... Поэтому сегодня идет все в плановом, спокойном режиме", - сказал Копайгородский.

Он выразил уверенность, что после отделения Имеретинской низменности в отдельную федеральную территорию проекты, реализация которых ранее началась в Сочи, не пострадают.

"Если мы будем видеть, что идет какое-то выпадение (средств из бюджета Сочи - ред.), конечно, это все будет компенсироваться нам администрацией края. И те программы, инвестиционные проекты, которые находятся и возводятся на территории города, они никаким образом не пострадают. Сбалансируются два бюджета и в спокойном режиме все будет работать", - отметил глава Сочи.

ФЗ "О федеральной территории "Сириус" вступил в силу в декабре 2020 года. Он определил, что "Сириус" - это "имеющее общегосударственное стратегическое значение публично-правовое образование", цель его создания - "сохранение олимпийского спортивного, культурного и природного наследия, создание благоприятных условий для выявления и развития талантов, реализация приоритетов научно-технологического развития" страны.

Федеральная территория "Сириус" имеет самостоятельные органы публичной власти, собственный бюджет, имущество и имущественные права. Здесь может устанавливаться особый режим ведения градостроительной, медицинской, образовательной деятельности, деятельности в области физической культуры и спорта. При этом до начала 2026 года действует переходный период, в течение которого решаются вопросы организации функционирования федеральной территории.

Загородный рынок: строительство с перекосом

Опрошенные Business FM эксперты отмечают несоответствие между спросом и предложением на загородном строительном рынке

Что-то часто в последнее время приходится вспоминать знаменитое «хотели как лучше, а получилось…» Причем вспоминать в связи с различными программами госсубсидирования, которые задумываются как нечто безусловно положительное, а оборачиваются в итоге чем-то как минимум спорным. Поэтому их все чаще называют не поддержкой, а допингом, чей краткосрочный вау-эффект вряд ли оправдывает последующие проблемы.

Льготная ипотека — понятная и даже, наверное, необходимая на момент ее принятия программа, поддержавшая застройщиков и давшая своим первым участникам-заемщикам очень серьезные преференции. Но что в итоге? Безудержный рост цен, которые и без льготной ипотеки росли бы заметно, а тут просто как с цепи сорвались, и в итоге сведенная в течение года на нет экономия: по оценкам ЦИАН, сегодня льготная ипотека как мера экономической поддержки населения больше не работает ни в Москве, ни в Санкт-Петербурге, ни в Казани, ни в Перми, ни в Краснодаре, а, например, заемщикам в Ростове-на-Дону, Ярославле, Барнауле, Самаре, если они сейчас возьмут льготную ипотеку, придется платить даже больше, чем если бы они взяли кредит по несубсидированной ставке, но по старым ценам на жилье.

Туристический кешбэк — уж какая, кажется, хорошая мера. Однако не стоит спорить, что он щедро плеснул масла в огонь и ускорил и без того умопомрачительный рост цен на отдых в России (параллели со льготной ипотекой тут проводят девять из десяти экспертов). Кстати, недавно известный шоумен Михаил Галустян обратился к жителям Сочи, где живет и он сам, с призывом: «Я вас очень прошу, не поднимайте сильно цены в связи с наплывом туристов. Радушно принимайте гостей, улучшайте сервис. И давайте не будем вдвое повышать стоимость». Ну и все посмеялись.

Кажется, к публикации готовится очередная глава с похожим сюжетом — «Деревянное домостроение». Введение ипотеки на ИЖС, разрешение использовать семейную ипотеку при строительстве дома, недавнее заявление «Дом.РФ» о совместной с Минстроем и Минцифрой работе над созданием суперсервиса, который позволит клиентам в онлайн-режиме выбирать типовые проекты домов с готовой документацией, строительную компанию для реализации проекта и банк для получения ипотеки, включение в утвержденную Минстроем программу прикладных научных исследований на 2021 год целого раздела, направленного на развитие деревянного домостроения… Возникает ощущение, что государство прямо соревнуется с пандемией за право считаться главным организатором бума в сегменте ИЖС, прежде всего деревянного.

И вот каким наблюдением поделилась недавно совладелец инвестиционной компании Garnet Екатерина Сивова: «Поставщики остановили поставку практически всех стройматериалов, которые связаны с древесиной, так как она сейчас сильно растет в цене. Кроме того, на складах, где хранятся стройматериалы, проходит переоценка. То есть отгрузка и прием новых заказов по таким товарам приостановлены. Это уже привело к задержкам поставки материалов. Все бригады и компании, которые завязаны на деревянных стройматериалах, начинают испытывать трудности с завершением работ в срок. Замечу, что даже клиенты, заказывающие оптом, сталкиваются с подобной ситуацией».

В беседе с Business FM глава компании Landwerk Дмитрий Гордов отметил, что несоответствие между спросом и предложением на загородном строительном рынке налицо и как долго оно будет продолжаться, увы, неизвестно.

— Безусловно, сейчас сезон высокого спроса на строительные материалы, и дерево активно используют многие компании. Мы, например, в основном используем доску. У нас есть вопросы, связанные с подорожанием. Цены растут постоянно, где-то месяц назад было подорожание примерно на 20%, и, что будет с ценами, скажем, через две недели, я сейчас предсказать не могу. Но с масштабными проблемами с поставками доски мы пока не сталкиваемся. Другое дело, что сегменты более сложных продуктов, например клееного бруса, могут испытывать более серьезный дефицит, поскольку производственные мощности здесь ограничены, они не успевают переварить возросший спрос. К сожалению, сроки поставки клееного бруса сейчас достигают шести-восьми месяцев — это сплошь и рядом. Поэтому многие девелоперы, особенно работающие в регионах вроде Подмосковья, мощности которого выбраны практически полностью, пошли дальше, вглубь России, в поисках новых поставщиков. Эти новички отчасти насытят рынок, но не по щелчку же. Хотя спрос вырос именно так — по щелчку, как будто раз — и включили.

— С чем вы связываете повышение цен, да еще происходящее с таким завидным постоянством?

— С рыночной конъюнктурой, прежде всего. Производители видят спрос — вот и результат. Наш загородный строительный рынок разделился на два мира — до и после пандемии. Период «до» был окрашен для «загородки» в негативные тона, а «после» начался цикл, связанный с проснувшимся и вернувшимся за город спросом, который очень быстро вымыл сократившееся к тому моменту предложение. А дальше потребительское поведение начало формироваться по принципу снежного кома: кто-то пошел купить что-нибудь интересное — и не успел, рассказал другу, тот тоже пошел — и ему тоже не хватило, и так далее, и все это создавало дополнительное давление на рынок. Сейчас идет серьезное надувание спроса, а производственные мощности не могут восстанавливаться с такой интенсивностью. К тому же миграционный поток тоже пока не восстановился, а замещение мигрантов гражданами России если и происходит, то совсем не быстро. В принципе, по моему мнению, в прошлом году был дан старт очередному крупному макроциклу загородного индивидуального строительства, так что мы пока в самом начале, в периоде активного роста.

И рост этот обещает быть внушительным. По прогнозу специалистов Центра макроэкономического и регионального анализа и прогнозирования Россельхозбанка, к 2025 году доля деревянного домостроения в общем объеме вводимого в эксплуатацию российского жилья вырастет в полтора-два раза, что позволит довести долю домов из дерева в общем объеме жилого фонда страны до 20%.

Валерия Мозганова

Станислав Смагин: Украина, как и прежде, обладает достаточно скромной субъектностью в определении собственной судьбыИнтервью

Очередное обострение российско-украинских отношений — самое значительное после событий 2014 года — совершенно обоснованно можно рассматривать в контексте последних трендов глобального рынка энергоносителей.

К прежним линиям напряженности вокруг украинского газового транзита и проекта «Северный поток-2» добавляются амбиции Турции по превращению в крупный энергетический хаб, стремление Катара резко нарастить мощности по производству СПГ, приход к власти в США Джо Байдена, чья семья имеет давние газовые интересы на Украине, и другие события последних месяцев. Как и прежде, Украина среди всех вовлеченных в конфликт стран обладает наименьшей политической субъектностью, но упорно придерживается прежней линии: главное — как можно громче заявить о себе. О том, как связаны между собой старые и новые аспекты этого сюжета, в интервью «Нефти и Капиталу» рассказал Станислав Смагин, специализирующийся на российско-украинской проблематике политолог, редактор портала Politema.ru.

«НиК»: В какой степени динамика конфликта на Донбассе определяется продвижением «Северного потока-2» и санкционных усилий в его отношении? Может ли СП-2 оказаться той разменной картой, которая позволит достичь хотя бы худого мира с Украиной?

— СП-2, на мой взгляд, является крайне важным, но не главным фактором, определяющим содержание и динамику конфликта. Скажем, для Трампа, человека делового склада характера, к тому же крепко связанного с американским топливно-энергетическим лобби, СП-2 был неприятен не с точки зрения ценностей, идеологии и даже абстрактно взятой геополитики, а как угроза и конкурент сжиженному газу Мade in USA. Соответственно, и свою борьбу с проектом он вел исходя из этого. Для Байдена, или, точнее сказать, «коллективного Байдена», вопрос стоит по-другому: СП-2 противен идеологически и геополитически, а как угроза американскому газу — ну, постольку поскольку. Поэтому продолжаю придерживаться мнения, что за некую запредельно огромную цену Вашингтон даст добро на достройку и последующее функционирование газопровода — возможно, в увязке с украинской «корзиной».

Но есть еще одна любопытная коллизия. До поры до времени Германия выступала в роли единомышленницы РФ по вопросу «Потока». Однако сейчас — возможно, на уровне даже не закулисных договоренностей, а невербального совпадения мыслей — мне кажется вероятной новая смычка. Злые — и в кавычках, и без кавычек — США выставляют суровый «ценник» и Москве, и Берлину, а немцы, показывая, как тяжело им сопротивляться давлению (и правда тяжело), вешают на Россию свою часть издержек. В частности, по энергетическому обеспечению Украины после запуска СП-2 — этот момент американцы включают в качестве минимально возможных условий, без которых любое обсуждение можно и не начинать.

«НиК»: Насколько вообще СП-2 сохраняет свою стратегическую значимость в нынешних реалиях? Или же его завершение — это сугубо вопрос престижа для российской элиты?

— Главный вопрос заключается в пределе, за которым российский правящий класс при серьезных экономических проблемах и понимании, что СП-2 — это давно уже про репутацию и красивую вывеску, а не про доходы, может плюнуть и отказаться от проекта. Для США такой поворот не критичен и вполне допустим, хотя для Германии, стремящейся к диверсификации своего энергетического рынка, крайне неприятен. Но в Берлине наверняка понимают, что беспроигрышных вариантов завершения эпопеи нет. Все сценарии чреваты издержками, рисками либо тем и другим одновременно.

«НиК»: В какой степени газовая и энергетическая тема определяет внутреннюю текущую динамику украинской политики? Можно ли рассматривать действия Зеленского на донбасском и крымском направлениях как некую попытку отвлечь внимание общественности и радикалов от критической ситуации в энергетике как в части плачевного состояния инфраструктуры, так и в плане резкого повышения тарифов для населения?

— Эта тема важна для украинской внутренней политики, и хороших новостей по ней, как и по другим социально-экономическим отраслям, мало. Собственно, здесь кроется одна из причин, по которым Владимир Зеленский и его круг вполне допускают «маленькую победоносную войну». Она может оказаться отличным способом сбросить внутреннее социально-экономическое напряжение, в очередной раз утилизировать национал-радикалов на фронте, а заодно и выставить Зеленского главным украинским националистом. Кроме того, таким образом украинский президент стремится завоевать расположение «коллективного Байдена». Ведь само президентство Зеленского и формирование им административно-правительственных структур было результатом сложных компромиссов и отстройки балансов между командой Трампа и ее демократическими оппонентами, причем у трампистов как на тот момент «партии власти» имелось в этой конфигурации преимущество. Соответственно, дальнейшее ужесточение внутриамериканской борьбы непосредственно сказывалось на «игре престолов» внутри Украины, а украинские дела разных американских «престолов» на Украине в свою очередь проецировались на внутриамериканскую повестку.

«НиК»: Как со всем этим могут быть связаны газовые интересы семьи Байдена на Украине? Где в этом сюжете проходит граница между конспирологией и реальными проектами по добыче газа с участием американских инвесторов? Есть ли у них сейчас интерес к активизации этих проектов?

— Сланцевый газ Украины, семья Байденов и компания Burisma — это, конечно, не конспирология, хотя тему затрепали и мифологизировали до степени превращения ее в некий мем. И проекты есть, и живой американский интерес. Недавно начата добыча сланцевого газа под Славянском, что вызвало протесты экологов и общественных активистов на территории Донбасса, находящейся под украинской юрисдикцией. Но, полагаю, сейчас для Байдена (уже не коллективного, а конкретного) и его семьи чуть приоритетнее нейтрализация информационного выхлопа от предыдущих украинских приключений. Развить бизнес-достижения они успеют.

Тем не менее демократы ставят в вину Зеленскому-то, что именно при нем, пусть и не по его прямой инициативе, появился компромат на Джо Байдена и его сына Хантера относительно их украинских коррупционно-политических махинаций. Не добавил Зеленскому очков от демократов и его осторожный публичный нейтралитет (надо признать, довольно обоснованный) во время президентской гонки в США.

Рождавшийся в долгих муках телефонный звонок Байдена киевскому коллеге лишний раз подчеркнул, что украинский статус американского вассала отнюдь не равен одобрению и горячей поддержке персонально Зеленского.

Следовательно, есть нужда в потеплении. И тот факт, что звонок все же состоялся, служит намеком и демонстрацией «дорожной карты». Одним словом, Украина, как и прежде, обладает достаточно скромной субъектностью в определении собственной судьбы.

«НиК»: Насколько сказанное вами о новой специфике отношения Евросоюза к Украине проецируется на их отношения в сфере энергетики? Доволен ли Евросоюз тем, как на Украине идет реализация его указаний по поводу реформирования газовой отрасли и электроэнергетики?

— Украинская власть выполняет рекомендации европейских структур по отраслевым реформам и отладке институтов непоследовательно, путано, а часто имитационно и в духе карго-культа. Впрочем, в большинстве восточноевропейских и постсоветских стран институты, выстроенные по западным лекалам, служат инструментом или вообще драпировкой подчинения этих стран тем или иным западным «партнерам» на фоне всамделишной деиндустриализации, хозяйственно-экономического упрощения и развала социального государства. Негативную, разрушительную часть работы украинское государство реализует активно, а вот с отладкой институтов хотя бы до витринного уровня — загвоздка. Но основные претензии европейцев не в этом, а в том, что в списке выгодополучателей указанных процессов их теснят уже не только американцы, но и турки. При том что кредиты и разнообразную поддержку Киев от Европы получать все равно желает.

«НиК»: С чем, на ваш взгляд, связан хронический кризис в украинском Минэнерго после прошлогодней смены правительства страны? Казалось бы, миллиардер Ринат Ахметов смог поставить своего человека премьером, но почему он так и не смог установить контроль над Минэнерго, где уже, кажется, четвертый за год руководитель с приставкой «врио»? Какие еще лоббистские группы Украины ведут борьбу за этот пост?

— Олигархов все больше оттесняют от министерств, ведомств и других важных участков украинской политики и управления — это обычная практика для стран, где США захватывают «контрольный пакет акций».

Дело, конечно, не в заботе об интересах этих стран, а в том, что олигархи мешают единоначалию и стройности вертикали. Впрочем, попутно и роста рейтинга власти среди простого народа можно добиться.

На Украине чувствовать себя в безопасности не могут даже давно установившие тесные дружеские контакты с американской Демпартией олигархи типа Виктора Пинчука и Петра Порошенко. К Порошенко в Вашингтоне относятся неплохо, но больше как к политику, а не как к олигарху, повышающему свою капитализацию благодаря политике. Ахметов же и вовсе не в числе явных фаворитов. Поэтому для него и для других олигархов сейчас стоит вопрос не о новых достижениях и отвоеванных министерствах, а о фиксации убытков и месте в списке «прижимаемых к ногтю» ниже, чем у коллег.

«НиК»: Чем может закончиться недавняя попытка Зеленского установить контакты с Катаром, который является союзником России и Турции, но в то же время крайне заинтересован в расширении сбыта своего газа?

— Катар — крохотное государство с огромным геополитическим и геоэкономическим потенциалом, ближневосточный аналог средневековой Венеции. Оно тесно связано с турками и американскими глобалистами — двумя главными союзниками Киева, а также с Британией — важной союзницей Турции. Кроме того, Катар входит в число главных акционеров «Роснефти» и один раз уже серьезно повлиял на российскую внешнеполитическую повестку. Речь о гибели нашего самолета над Синаем, в причастности к которой небезосновательно подозревают катарцев. Там, правда, суть была в катарских противоречиях с Саудовской Аравией, а наши сограждане оказались удобной жертвой, да и зверское избиение нашего посла в Дохе местными полицейскими 10 лет назад сложно забыть. В общем, игрок опасный и неприятный для России.

Поэтому визит Зеленского в Катар на фоне резкого донбасского обострения — нормальный и неглупый с точки зрения украинской тактики рабочий ход. Неизвестно, правда, насколько инициированный самим Зеленским, но лишний раз подтверждающий концепцию Южной геополитической дуги и ее ответвлений, которую я сформулировал несколько лет назад. Эта дуга простирается от Украины до Северной Африки, а все конфликты, интриги и проблемные узлы на ее траектории связаны одними и теми же участниками, в первую очередь — Россией и Турцией. Боковыми ответвлениями дуги можно считать Балканы, зону Персидского залива и Среднюю Азию. После совместной с Азербайджаном победы во второй Карабахской войне турки сделали мощную заявку на окончательное утверждение себя в статусе лидера дуги.

Помощь Украине в донбасской войне может закрепить этот статус, сделать Турцию главным и почти равноценным конкурентом Китая в Евразии, а Россию официально превратить в младшего ведомого контрагента Анкары касаемо всех тем, представляющих общий интерес.

И турки, и американцы будут помогать Киеву, но исходя из своих интересов и старясь потеснить «друга-врага», тем паче что при Байдене отношения двух стран еще заметнее осложнились. Так что визит Зеленского в Катар вполне вписывается в контекст сближения Украины с Турцией.

«НиК»: С чем связана недавняя смена владельца Новошахтинского НПЗ, который раньше принадлежал структурам, близким к «самому пророссийскому» украинскому политику Виктору Медведчуку? Какова в целом сила этого игрока, в том числе в российских кругах?

— Виктор Медведчук — типичный образчик «воображаемого» пророссийского политика. На самом деле он никакой не пророссийский, а удобный для финансово-экономических интересов определенных кругов правящего класса в РФ (и то с разными фигурами в Москве у него разные отношения). Впрочем, и формальную пророссийскость он пытался изображать. Приезжая в Москву, он рассказывал своим собеседникам, что еще чуть-чуть усилий и вложенных в него средств — и он придет к власти, дабы вернуть все в благословенные времена до 2014 года. В Москве делали вид, что верили, так как верить хотелось, — не исключаю, что эти соображения сыграли свою роль в запутанной истории с переходом под контроль структур Медведчука НПЗ в Ростовской области. Но вместе с активом новые владельцы получили и серьезные обязательства по его модернизации, а дела на Украине у Медведчука сейчас идут из рук вон плохо.

Если раньше Медведчук и его политические силы входили в послемайданный общественно-политический консенсус, пусть и на маргинальных, самых крайних из допустимого ролях, то сейчас рамка допустимого сузилась, и Медведчук оказался вне ее со всеми очевидными последствиями. Плюс пресловутая украинская деолигархизация, а в партии ОПЗЖ Медведчука активно подсиживает крыло Сергея Бойко и Сергея Левочкина, делающее ставку на плодотворное сотрудничество с американскими кураторами и участие в их политических комбинациях. В данных обстоятельствах сколько-нибудь заметных шансов выбраться из ямы я у господина Медведчука не вижу. Неплохой ход и единственный шанс перезагрузки если не его лично, то его политического бренда — выход на авансцену его супруги Оксаны Марченко. Оксана — известная теледива, она неглупа, хороша собой, харизматична, привлекательна для русской Украины и свободна от негативных черт, особенностей и противоречивой биографии самого Медведчука. Но и ее электоральная ниша ограничена, а шансы в элитных играх еще меньше.

Беседовал Анатолий Радченко

Украина. Евросоюз. США. Россия > Нефть, газ, уголь. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > oilcapital.ru, 19 мая 2021 > № 3732515 Станислав Смагин

В Краснодарском крае отмечается повышение рождаемости

Впервые с 2017 года на Кубани в первом квартале наступившего года отмечается тенденция по увеличению рождаемости.

С января по март этого года родилось 14 533 ребенка - это на 854 больше, чем за аналогичный прошлогодний период. При этом коэффициент рождаемости увеличился на 7 процентов – с 9,7 до 10,4.

Такая же тенденция, согласно оперативным данным, продолжилась и в апреле: по итогам четырех месяцев на свет появилось 18 782 малыша (за аналогичный период 2020 года родилось 17 830 детей). Среди родившихся в 2021 году 165 двоен.

По количеству родившихся в первом квартале 2021 года наш регион остается в тройке лидеров после Москвы (родилось 30 854 ребенка) и Московской области (родилось 16 726). А по приросту количества родившихся наш регион уступает только Москве.

Напомним, увеличение продолжительности жизни и снижение смертности является одними из приоритетных целей нацпроектов «Демография» и «Здравоохранение», реализуемых в регионе.

В Совфеде озаботились сохранением астраханской рыбы

Для восполнения рыбных запасов Астраханской области власти региона предлагают увеличить объемы воспроизводства осетровых и принять меры для предотвращения гибели рыбной молоди в отшнурованных водоемах.

Проблемы, тормозящие развитие рыбохозяйственного комплекса региона, обсуждались в рамках Дней Астраханской области в Совете Федерации. На расширенном заседании комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию глава областного министерства сельского хозяйства и рыбной промышленности Руслан Пашаев обратил внимание на недостаточный объем воспроизводства осетровых видов.

Шесть осетровых рыбоводных заводов, относящихся к системе Главрыбвода и Каспийского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии, ежегодно выпускают в водоемы Астраханской области порядка 35 млн штук молоди осетровых. Хотя по госзаданию предусмотрено всего 19 млн экземпляров.

«По мнению науки, такой объем воспроизводства способен только поддерживать популяцию на низком уровне, – отметил Руслан Пашаев. – Для восстановления каспийских осетровых необходимо ежегодно выпускать около 60 млн штук молоди».

В то же время в регионе действуют три частных осетровых племенных хозяйства, у которых есть свои ремонтно-маточные стада и развитая производственная база. По словам руководителя регионального министерства, они также способны осуществлять выпуск молоди осетровых в объеме порядка 40 млн штук молоди в год. В связи с этим он предложил рассмотреть вопрос о софинансировании в рамках госпрограммы «Развитие рыбохозяйственного комплекса» мероприятий по искусственному воспроизводству осетровых на мощностях частных предприятий.

Другим фактором, негативно влияющим на состояние рыбных запасов региона, остается ежегодная гибель части рыбной молоди в отшнурованных водоемах, потерявших связь с другими водоемами. Если вода после паводка уходит слишком быстро, рыба не успевает подрасти и скатиться в естественные водотоки. Поэтому в Астраханской области каждое лето проводятся работы по спасению молоди для пополнения рыбных ресурсов – в основном по инициативе рыбодобывающих предприятий и с привлечением школьных отрядов «Голубой патруль».

Но с 2014 г. эти мероприятия перестали считаться видом мелиоративных работ, соответственно прекратилось и их финансирование. Руслан Пашаев предложил сенаторам вновь включить спасение рыбной молоди из отшнурованных водоемов в перечень мероприятий рыбохозяйственной мелиорации и добавить их в отраслевую госпрограмму с привлечением федеральных средств.

Кроме того, область вновь поставила вопрос об объединении промышленных квот и создании единого промыслового пространства в границах дельты Волги и авандельты. Нынешнее разделение создает предпосылки к неполному освоению лимитов, указал глава регионального министерства. При ежегодном рекомендованном объеме вылова на уровне 53 тыс. тонн фактически вылавливается около 43 тыс. тонн.

Замруководителя Росрыболовства Василий Соколов подчеркнул, что основные проблемы астраханских рыбаков все-таки связаны с водой, а точнее с ее недостатком. Попуски с водохранилищ Волжско-Камского каскада сильно расходятся с рекомендациями отраслевой науки. Рыбохозяйственную полку при нормальных условиях нужно выдерживать даже не 40 дней, как просили представители региона, а все 60.

«Сейчас мы имеем полное отсутствие прогнозов, – заявил замглавы федерального агентства. – В итоге вода поступает не тогда, когда нужно, не в тех объемах, она сбрасывается холодной и рыба не может зайти на нерестилища, потом мы прекращаем сброс, рыба заходит, но затем всё обсыхает. Ситуация на самом деле критическая».

Василий Соколов призвал комитет рекомендовать межведомственной рабочей группе при Росводресурсах более тщательно прислушиваться к рекомендациям рыбохозяйственной науки и учитывать рыбохозяйственные попуски при принятии решений о режиме работы водохранилищ. Сенаторы в свою очередь высказались за то, чтобы детально разобрать этот вопрос в рамках рабгруппы при профильном комитете СФ.

Fishnews

Добычу кильки на Каспии хотят нарастить

Освоение кильки в Каспийском море по итогам года прогнозируется на уровне 30-35 тыс. тонн, заявили в Росрыболовстве. Для организации эффективного промысла будет действовать специальный штаб.

Не только тралами

Вопросы рационального освоения запасов Каспийского моря рассмотрели на совещании в Федеральном агентстве по рыболовству. Было отмечено, что вылов кильки в Волжско-Каспийском бассейне в 2020 г. вырос в 4,5 раза к уровню предыдущего года и составил 19 тыс. тонн.

Промысел в основном ведется тралами шесть месяцев в году - в зимне-весенний период (до апреля) и с сентября по декабрь. В добыче традиционно участвуют рыбаки Дагестана и Калмыкии, в 2019-2020 гг. подключились предприятия Крыма, Севастополя, Санкт-Петербурга, Астраханской, Калининградской, Волгоградской и Ростовской областей, сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства.

«На наш взгляд, промысел привлекателен и важен. 30-35 тыс. тонн – это тот объем, который возможно вылавливать тралами. Ученые дают прогноз порядка 100-110 тыс. тонн кильки, поэтому надо осваивать другие техники промысла, апробированные нашей наукой. Ресурса достаточно, мы будем создавать условия, чтобы промысел развивался более динамично», - подчеркнул замруководителя Росрыболовства Петр Савчук.

Заместитель директора Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии Арсен Мирзоян рассказал, что 30-35 тыс. тонн – это прогноз по району, который открыт для тралового лова. Но с помощью орудий добычи, которые два года подряд исследовали ученые Волжско-Каспийского филиала ВНИРО, рыбаки смогут осваивать еще 10-12 тыс. тонн. Технологии промысла и алгоритм работы орудий лова планируется представить на бассейновом научно-промысловом совете.

Больше причалов

На совещании также обсудили проблемы, которые мешают развитию добычи на Каспии. Одно из таких узких мест - нехватка причальных стенок в порту Махачкалы для обслуживания промыслового флота. По оценкам Росрыболовства, есть потребность в обработке уловов 28 судов. Кроме того, надо решать вопросы с дноуглублением, входом и выходом из порта, увеличением мощностей по береговой переработке и хранению, бункеровкой и определением мест выгрузки.

Планируется провести совещания с Минтрансом и Пограничной службой ФСБ России,а также с правительством Республики Дагестан.

«Сейчас на причалах «Нацрыбресурса» обслуживается только 8 судов, есть возможность увеличения их количества до 16 при условии внесения изменений в постановления капитании порта. Если использовать прилегающую землю Росморречфлота, то можно охватить еще 4 судна. На территории порта идет строительство холодильника, рассчитанного на 1,5 тыс. тонн единовременного хранения, что позволит принять15-18 тыс. тонн рыбопродукции в год. За счет увеличения площади порта на 1,5-1,8 га возможно строительство дополнительных морозильных мощностей», - обрисовали перспективы в Росрыболовстве.

Ловить дольше

Рыбопромышленники подняли вопрос о круглогодичном промысле кильки. По мнению отраслевой науки, есть возможность увеличения сроков до 9 месяцев, а в потенциале - до 11 месяцев. Однако это продление реально только для альтернативных орудий лова, так как при неограниченном траловом промысле существует риск высоких приловов осетровых.

По итогам совещания предложения рыбаков рассмотрят на встречах с Минтрансом.

Fishnews

Секрет Балаклавской бухты

В Крыму после реконструкции открыли уникальный флотский музей

Текст: Юрий Гаврилов

Во вторник в крымской бухте Балаклава после масштабной реконструкции открыли уникальный флотский музей. На церемонию приехали замминистра обороны России Тимур Иванов и губернатор Севастополя Михаил Развожаев.

Буквально за год специалистам военно-строительного комплекса Минобороны России удалось не просто привести в порядок первое в мире секретное гидротехническое сооружение, но и соединить историю так называемого Объекта 825 с передовыми музейными технологиями.

Ранее его экспозиции состояли лишь из настенных баннеров да стендов и витрин с экспонатами. Благодаря новой концепции была создана объемная карта музейного комплекса. Особую атмосферу уникального противоатомного подземного убежища дополнили современными мультимедийными технологиями, световыми, звуковыми и декорационными решениями, а также оригинальными инсталляциями с использованием подлинных экспонатов и артефактов.

Флотскую базу с каналом в толще горы тайно строили с 1953 по 1961 год. В случае угрозы там могли укрыться семь средних или десять малых субмарин, а также более тысячи человек. Объект был рассчитан на ядерный удар мощностью 100 килотонн - в пять раз больше сброшенных на Хиросиму и Нагасаки бомб. Место для секретного убежища выбрали не случайно. Балаклавскую бухту не видно с моря, естественный изгиб у входа в нее гасит любую волну. Высота горы Таврос, под которой пробили сквозной канал, достигает 126 метров, что делает бомбардировку объекта бесполезной. Тем не менее вход в канал закрыли 150-тонным батопортом - морским затвором, защищавшим комплекс от ударной волны и радиации.

Объект 825 работал как база ремонта и обслуживания подлодок. Под землей находились 102-метровый сухой док, заводские цеха, склад топлива, минно-торпедная часть. Субмарины заходили в канал только ночью, вход туда укрывали маскировочной сетью. Более 30 лет даже местные жители не знали, что происходило на западном берегу Балаклавской бухты. А в НАТО гадали, куда исчезают находящиеся под Севастополем советские подлодки.

После развала СССР подземный комплекс Украине оказался не нужен. Его перестали охранять, и суперсекретный объект попросту разграбили. Относительно целым остался только ядерный арсенал - место, где хранили и обслуживали атомные боеголовки. Новые власти начали складировать там деньги. Это и спасло ядерное хранилище от варваров.

Только через 10 лет местные подводники добились решения о создании в Балаклаве музея. А после возвращения Крыма в состав России в Минобороны России выделили силы и средства на его масштабную реконструкцию.

Cимфония для маэстро

Завершился Московский Пасхальный фестиваль Валерия Гергиева

Текст: Мария Бабалова

На сцене Большого зала столичной Консерватории Валерий Гергиев и Симфонический оркестр Мариинского театра дали финальный концерт юбилейного ХХ Пасхального фестиваля. Вечер, где прозвучали сочинения Скрябина, Стравинского, Прокофьева и Щедрина, завершил фестивальный марафон в 26 дней.

За два десятилетия своей истории фестиваль уже давно "перерос" собственное название: форум стартовал еще до Страстной седмицы, а большинство его концертов проходили в тысячах километрах от Москвы. И к моменту торжественного открытия в Пасхальное воскресенье, по факту, Мариинский оркестр в рамках фестиваля уже побывал в 11 регионах страны от Томска до Казани, от Челябинска до Кирова и от Красноярска до Ярославля. Всего же за время фестивальных гастролей мариинцы с Валерием Гергиевым побывали в 28 городах, доехав даже до Салехарда - единственного города в мире, что расположен непосредственно на Полярном круге. И, как правило, в каждом городе, а то и в разных, было дано по два концерта в день. Своеобразный рекорд был поставлен в Москве - три концерта за день в зале "Зарядье" с пианистами Денисом Мацуевым, Сон Чжин Чо и Даниилом Трифоновым.

В этом году, впервые в истории фестиваля, традиционный, очень важный концерт в день Победы на Поклонной горе был перенесен в концертный зал по причине пандемических условностей. Впрочем, Валерий Гергиев, как никто другой умеет преодолевать любые ограничения и трудности. Как тут не вспомнить, что даже в прошлом году, несмотря на всеобщий карантин и локдаун, Пасхальный фестиваль не был отменен, а просто состоялся с опозданием, в конце лета, объединяя музыкой растерянные и изолированные города, и даря людям уверенность, что жизнь обязательно вернется в привычное русло.

И масштабная афиша нынешнего фестиваля, где кроме симфонической, есть хоровая и звонильная программы (исчезла лишь камерная), поражает своим размахом. И хотя на нынешнем фестивале не было премьер: концерты были собранием исполнений из фирменного репертуара Симфонического оркестра Мариинского театра, Валерий Гергиев каждый раз мастерски сохранял интригу, держа программу каждого выступления в тайне, как говорится, "до третьего звонка". Но что имеет особую, миссионерскую ценность, в этом году на маршруте фестиваля было особо много городов, где нет консерваторий и оперных театров, где ни разу не звучало, например, ни одной симфонии Антона Брукнера или музыки Игоря Стравинского.

Но Валерий Гергиев изменил бы себе, если бы остался в рамках даже тех обстоятельств и событий, что сам создал. И, похоже, в этом году родилась новая традиция Пасхального форума - звездный постскриптум или бонус. На следующий день после закрытия фестиваля Валерий Гергиев и оркестр Мариинского театра исполнили в "Зарядье" оперу Пуччини "Турандот" с Анной Нетребко, Ириной Чуриловой, Юсифом Айвазовым в главных партиях.

А уже совсем скоро, в конце мая, в Петербурге откроется другой фестиваль под руководством Валерия Гергиева - "Звезды белых ночей". 28 и 29 мая ожидается премьера оперы Чайковского "Орлеанская дева" в постановке Алексея Степанюка, 26 и 27 июня - "Лакме" Делиба от режиссера и сценографа Изабель Парсьо-Пьери, а 11 июля - вечер на музыку Стравинского ("Байка", "Мавра", "Поцелуй феи"), и множество выступлений знаменитостей. Например, Пласидо Доминго представит свою родную сарсуэлу на мариинской сцене. Но это уже совсем другая история.

Эфир со смыслом

Восемь лет назад начал вещание самый народный телеканал ОТР

Текст: Наталья Лебедева

Восемь лет назад, 19 мая 2013 года, в 12 часов по московскому времени зрители впервые увидели программы нового телеканала ОТР. С самого первого дня команда канала доказывает, что можно делать качественное телевидение для людей, не имея огромных бюджетов, не участвуя в гонке сногсшибательных шоу и не соревнуясь в громкоголосости экспертов и звездности звезд. О том, что сегодня нужно зрителю, как делать народные новости и угрожает ли ТВ интернет, "РГ" рассказал директор дирекции информационного вещания ОТР Константин Точилин.

Вы на ОТР с первого дня, сначала сами были в эфире, теперь определяете информационную политику канала. Удалось воплотить в жизнь то, что задумывали, чем горели?

Константин Точилин: Энтузиазм и ожидания, конечно, были, но нервотрепки было больше. Мы же не просто так, раз и вышли в эфир. До этого два месяца, как говорят теннисисты, играли в стенку - делали полностью все программы, но они никуда не шли. И когда вышли в эфир, выдохнули: наконец-то. А дальше особо ничего не загадывали, просто смотрели, что пользуется спросом, а что нет. Мы канал небогатый, поэтому приходилось экспериментировать. Так, в том числе и от безденежья, появилось "ОТРажение". Нет ничего дешевле прямого эфира, когда не нужно ничего, кроме студии. И так во всем - мы вроде плывем по течению и по ветру, но стараемся и ветер поймать, и в волнах не утонуть.

Планируя очередной новостной выпуск, как расставляете приоритеты? Смотрите ли на топ Яндекса, например, есть ли табу в темах?

Константин Точилин: Главный критерий один - презумпция здравого смысла. Мы никогда не станем ругать сотрудников, если они позже выдадут новость. Погоня за скоростью в эпоху интернета бессмысленна. Все равно кто-то где-то что-то сделает быстрее. Гораздо важнее - не сказать глупость, не выдать непроверенное. Важно посмотреть, новость ли это или хайп. Скандалы, звезды, бородатые женщины и говорящие еноты (у нас такой редакционный сленг) - это не к нам. Пусть мы будем немного скучные, зато по делу, про страну, про людей. Как говорит Анатолий Лысенко, хочу, чтобы в новостях была новость о том, что в Туле открылась булочная. Задача правильная, но непростая. Как сделать так, чтобы открытие булочной в Туле было интересно тем, кто смотрит нас в Рязани? И вот мы стараемся через эту булочную показать, что происходит в стране.

"ОТРажение" - это три часа прямого эфира дважды в день и более 30 тысяч человек, которые каждый эфир пытаются к вам прозвониться. Раскроете секрет успеха?

Константин Точилин: Мы рискнули взять традиционно радийный формат, когда слушатели звонят в студию и обсуждают с ведущим волнующие их проблемы, и адаптировать его к телевидению. Порой мы сами себя дразним "цветным радио", ведь для телевидения вроде бы важна картинка, а тут просто сидят люди и говорят. Выходили в первый эфир, боялись, конечно, что провалимся, ведь не было ни рекламы, ни анонсов, и вдруг неожиданно пошли звонки, будто так и надо. Мы просто обалдели от их количества. Поняли, что попали в точку. Потом пандемия немного помогла. Раньше обязательно приводили экспертов в студию, а когда ввели самоизоляцию - стали активнее использовать скайп, вайбер, другие сервисы и значительно расширили палитру и географию экспертов. Из дома людям проще подключиться, хотя иногда на заднем фоне очень забавные сцены происходят.

Чем сильнее интерес зрителей, тем, наверное, сложнее выбирать темы?

Константин Точилин: Непросто. Причем мы стараемся не повторяться, чтобы утренний и вечерний выпуски программы отличались. Хотя если тема такая, как Казань, то, естественно, говорим об этом целый день. Как и вы, смотрим топ Яндекса, ищем… Часто сама жизнь подкидывает темы. Недавно шеф-редактор одной из бригад "ОТРажения" сходила в магазин за пельменями, на ценнике было 250 рублей, а пробили ей 500. Чем не повод поговорить про ценообразование в магазинах, акции и обман покупателей? Это же всем интересно. Темой может стать каждая мелочь, которая происходит в жизни, если ты, конечно, живешь реальной жизнью - ходишь по магазинам, стоишь в пробках, ездишь в метро. Вот скажите, много телеведущих ездят в метро? А наши ездят, потому что это быстро и удобно. Мы часто и много ездим по стране, общаемся с людьми. Что цепляет - рассказываем потом в эфире. И оказывается, что это интересно всей стране.

Бывает, что сами зрители предлагают нам темы. Вот 9 мая позвонила женщина-врач из Таганрога. В 90-е годы их отправили работать в Чечню, а сейчас зажимают боевые деньги. Наше ростовское бюро уже разбирается в ситуации.

Прямой эфир, звонят люди… Есть ли у вас какая-то премодерация звонков?

Константин Точилин: Конечно. Бывает, звонят неадекватные люди или человек сильно выпил и ему хочется поговорить. Не выводим, когда звонок не в тему, получасовка закончилась, мы уже перешли к новой теме, а пытаются еще прозвониться по предыдущей.

Внештатные ситуации случались?

Константин Точилин: Был лишь один случай, когда нам пришлось эксперта попросить покинуть студию, потому что он хамил зрителям. Мы такого не одобряем. Зрители и эксперты ценят нас за то, что в эфире у нас атмосфера нормального человеческого разговора. Говорим человеческим голосом на человеческие темы без воплей и скандалов. Мы не про шоу, а про то, чтобы разобраться.

Вот вы спрашивали меня про информационную политику. Мне кажется, наша задача - не просто сообщить факты во всем их многообразии, а попытаться разобраться в смыслах. А они, к сожалению, часто теряются в том, что мы называем мантрами. Скажем, приходит в студию эксперт и говорит: "это не рыночно", "надо поддержать экономику" или "вы что, хотите, чтобы было как в Советском Союзе" … Нам часто ездят по ушам такими фразами. Но простите, что важнее - чтобы это было рыночно или как-то еще или чтобы людям жить было комфортнее? Поэтому особо ценим экспертов, которые не говорят заученными "истинами", а думают в эфире. Если происходит процесс размышления - считаем, программа удалась.

Как думаете, вас слышат? Меняется что-то?

Константин Точилин: Нам часто говорят, а что это вы только разговариваете и ничего не делаете. Но ведь это наша работа - говорить. Хотя иногда очень хочется что-то сделать. Хочется, чтобы не нас, а наших очень умных экспертов слушали и слышали те, кто надо. Мне кажется, смотрят и слышат. Президент во время одной из пресс-конференций прямо сказал, что смотрит иногда наши программы. И сейчас, когда идут программные заявления о социальной политике прежде всего, у нас дежурная редакционная шутка - о, опять "Отражение" посмотрел. Но шутки шутками, а это здорово, и это достижение, я считаю, когда редакционная информационная повестка ОТР совпадает с информационной повесткой президента. Причем не после того, как он сделал те или иные заявления - это тогда уже у всех будет, а до. Значит, мы в правильном направлении идем.

Или вот еще пример. Есть у нас проект "Реальные цифры", он начинался с того, что мы сравнивали данные Росстата и своих опросов: средняя зарплата, пенсия, цены… Выяснилось, что они не особо совпадают. Заметили, что сейчас чиновники все чаще говорят не о средней, а о медианной зарплате, а она все-таки ближе к реальности. Хочется надеяться, что в этом есть и наша заслуга. Мы одними из первых начали постоянно говорить об этом.

В чем особенность ваших аналитических программ?

Константин Точилин: Аналитика у нас идет не раз в неделю, а каждый день. То, что происходит в ежедневном "ОТРажении", - это первая попытка анализа темы. То, что получаем в воскресенье, - экстракт. Мы стараемся готовить к эфиру больше видеоматериалов, но все равно, самое интересное - это когда появляется толковый эксперт и очень кратко объясняет, что к чему. В этом большая заслуга наших ведущих Константина Чурикова и Ольги Арслановой, они могут полчаса обсуждать тему в "ОТРажении", а потом умудряются в итоговой программе все важные смыслы вытянуть за пять минут.

Вы - не про шоу, а про смыслы и про людей. Как такой подход сказывается на рейтингах канала?

Константин Точилин: Мы как-то пытались разобраться в цифрах. Они, признаюсь, не радовали. Но когда мы клали эти данные, а рядом статистику звонков и смс, которые поступают в эфир, становилось понятно, что-то не так. Я нигде не могу найти социолога, который бы объяснил, в какое реальное количество зрителей мультиплицируется 30 тысяч звонков. Не все же будут звонить, а на сколько надо умножить - на 100, 1000…

У меня есть ощущение, что не только наша страна, но и весь мир заигрались в эти рейтинги. Для чего нужен рейтинг? Чтобы продавать рекламу. И если телевизор - машина для продажи рекламы, она будет выдавать один контент. А если для производства хорошего телевидения - это будет совсем другая история. Но что считать хорошим телевидением? Это должно быть что-то развлекательное? Может быть, но мы не совсем про это. Нас смотреть - это определенная работа для зрителя. Как и читать Достоевского - тоже работа. Я не к тому, что мы - Достоевский, но точно не комиксы. Наш зритель должен думать вместе с нами, и он думает, реагирует, звонит. Ожидать, что у нас будет такой же рейтинг, как у "Дома 2", да боже упаси.

Думаю, любая погоня за рейтингами, лайками и звездами плохо кончается. Раньше, когда ребенку говорили слово "звезда", он думал про Альфу Центавра, а не про Бузову. Произошло смещение понятий, и мы пытаемся с этим что-то сделать. К счастью, не мы одни. Все большее количество людей на разных каналах это понимают. Кажется, мы начали потихоньку отряхиваться.

В последнее время печатные СМИ все больше уходят в интернет, к своей многомиллионной аудитории. А куда идет телевидение?

Константин Точилин: Свою судьбу не знаешь, как говорить о судьбе телевидения… Понятно, что главный страх у всех телевизионщиков - интернет, рекламные бюджеты, как говорят (мы-то их не видим), перемещаются туда - в погоне за рейтингами и лайками. Опять же - вопрос, что вы делаете: машину для рейтингов и лайков, то есть для продажи рекламы, или машину для хорошего и умного контента. А уж распространяются он через телевизор, или компьютер, или планшет - дело десятое. Интернет - это не явление и не цель. Это средство, которое может быть и полезным, и вредным. Ну как и телевизор, кстати, и газета, и книга. И, кажется, понимание этого приходит уже - обожествление интернета и интернет-персонажей, как мне кажется, уже начинает сходить на нет. И интернет, и ТВ - это все зеркала общества. Мы будем умные и хорошие - будет умный интернет и умное ТВ, будем тупые, жестокие, жадные - экран покажет…

Россия > СМИ, ИТ > rg.ru, 19 мая 2021 > № 3727300 Константин Точилин

Сохранить, чтобы показать

Главная хранительница "Ясной Поляны" рассказала о том, что происходит с музеем-усадьбой в год его 100-летия

Текст: Павел Басинский

В этом году музею-усадьбе "Ясная Поляна" исполняется сто лет. Целый век огромное количество людей не просто посещает Ясную Поляну, но совершает своего рода паломничество в это удивительное место, намоленное Львом Толстым. Мне не раз приходилось видеть, как люди, приезжавшие в Ясную просто как туристы, при виде дома Толстых, могилы Толстого в лесу Старого Заказа среди вечных дубов, парков, где он гулял, размышлял и сочинял свои великие сочинения, меняются и внешне, и внутренне. Они становятся другими людьми. Мы поговорили с главной хранительницей дома Толстых Элеонорой Петровной Абрамовой. У нее свой юбилей. Ровно полвека она проработала в Ясной Поляне.

Скажите откровенно: что, на ваш взгляд, главное в работе музея? Сохранить или показать? Ведь дом Толстых ежедневно посещают огромное количество людей. А дому, изначально флигелю Н.С. Волконского, больше двухсот лет. Болит сердце за сохранность этой национальной драгоценности?

Элеонора Абрамова: Болит, да еще как. Что касается дилеммы "сохранить или показать" - я считаю, что надо сохранять. Ведь сохраняют для чего? Для того чтобы показывать.

Уважаемая Элеонора Петровна! Прежде всего хочу поздравить вас с замечательным юбилеем - 50 лет работы в музее-усадьбе "Ясная Поляна". В этом году музей-усадьба отмечает 100-летие своего существования. Это значит, что ровно половина его истории прошла на ваших глазах и с вашим участием. Я знаю, что у каждого свои пути в Ясную Поляну. Как вы пришли сюда и что испытывали, начиная работать сначала как экскурсовод?

Элеонора Абрамова: Я пришла работать в Ясную Поляну в апреле 1971 года, уже после окончания Тульского педагогического института. С юных лет у меня была склонность к литературоведению, и во время учебы появилась возможность заниматься этим предметом - пусть и в ограниченных рамках. И к моменту поступления на работу в музей было понятно, что я уже неплохо знаю творчество Толстого.

Что я испытывала? Чувство ответственности за то, что говоришь людям, которые в первый раз приехали в Ясную Поляну. И чувство ответственности за то, что ты делишься подлинными знаниями о Толстом. Это для меня тогда было самым серьезным поводом для волнения.

Наверное, самое сложное - научиться говорить для тех, кто хочет тебя слушать. Однажды со мной произошел такой случай. Тогда, во второй половине семидесятых, был настоящий "музейный бум"; к нам шли очень хорошие группы, причем из столичных городов. Работать с ними было удовольствием. Мы вышли из дома Толстого, и какой-то мужчина очень импозантной внешности внезапно спросил: "Скажите, пожалуйста, а сколько лет вы уже работаете?" Я говорю: "Ну вот как раз исполняется пять лет". И слышу в ответ: "Вы подтверждаете мою мысль о том, что только после пятилетнего стажа экскурсовод может говорить о том, что он состоялся".

Мне говорили, что у каждого экскурсовода своя личная программа, нет одинаковых экскурсий. Это так? Какие требования сегодня предъявляют к экскурсоводам?

Элеонора Абрамова: Мне кажется, что каждый человек, приходящий в музей в качестве экскурсовода, руководствуется какой-то основной тенденцией. Она заложена традицией того или иного музея. А на следующем этапе в экскурсию привносится что-то личное, начинается творчество.

Главное требование к экскурсоводам - безукоризненное знание, не выдумка. Одно из главнейших напутствий старейшего сотрудника Ясной Поляны Николая Павловича Пузина экскурсоводам звучало так: "Не ври". Если говорить о моих личных впечатлениях, то для меня тот, кто рассказывает с научной точки зрения, не впадая в излишнюю театральность, вызывает самое большое сопереживание, самый большой восторг. Среди других требований - хороший русский язык, умение точно формулировать свои мысли, не оставляя какого-то подтекста.

Расскажите для непосвященных: что значит "главный хранитель музея"? Вы одна отвечаете за всё, что находится в основной экспозиции, в запасниках? Но ведь всему этому цены нет! В чем заключается ваша главная работа? И что считается экспонатами музея? Только вещи, книги, мебель? Или, например, деревья, посаженные Толстым, - тоже? Оранжерея?

Элеонора Абрамова: Основная задача главного хранителя - координация всех служб, которые нацелены на сохранность музейного предмета, то есть хранителей отдельных коллекций. Я отвечаю за учет предметов, их научное описание, реставрацию, составляю отчетность.

В числе экспонатов музея - и вещи, принадлежавшие Толстому и его семье, и предметы, приобретаемые для выставок, и книги из научной библиотеки. Да и деревья, посаженные писателем, также относятся к предметам основного фонда. Однако они не подлежат музейному учету.

Поговорим об истории музея-усадьбы. Первым его директором была младшая дочь Л.Н. Толстого Александра Львовна. Но, насколько я знаю, неформально музей в доме был создан уже Софьей Андреевной Толстой. Николай II отказал вдове Толстого в создании музея, а вот большевики музей учредили. Как объяснить этот парадокс?

Элеонора Абрамова: Мне кажется, никакого парадокса нет: большевики хотели сделать из Льва Николаевича знамя. Что касается Софьи Андреевны, то, предлагая продать Ясную Поляну в собственность государства, она искренне хотела не только сохранить дом, в котором жил и работал Толстой, но и материально помочь своим детям.

Что происходило с музеем во время Великой Отечественной войны? Правда ли, что, уходя из оккупированной Ясной Поляны, немцы пытались поджечь дом Толстых?

Элеонора Абрамова: Правда. Фотографии, которые сделаны в середине декабря 1941 года, - точные свидетельства тому. Оккупация продлилась сорок семь дней, и еще до ее начала многие вещи дома Толстого и книги из библиотеки писателя по железной дороге были отправлены в эвакуацию в Томск. В конце октября в Ясной Поляне были развернуты перевязочный пункт и госпиталь, а в доме Толстого поселились немецкие офицеры.

О том, что происходило в музее в эти дни, можно прочесть в дневниках научного сотрудника Сергея Ивановича Щеголева и его сестры Марии Ивановны. Каждый день они рисковали жизнью, пытаясь сохранить оставшиеся экспонаты. В последний день оккупации, 14 декабря, в трех комнатах верхнего этажа дома Толстого были разложены костры. Тушить пожар начали сразу же после того, как немцы уехали, и чтобы справиться с огнем, потребовалось несколько часов. Уже в то время, когда я работала в музее, наш старейший сотрудник Николай Павлович Пузин часто рассказывал историю о том, как во время тушения пожара выяснилось, что в старом пересохшем колодце рядом с домом Толстого обнаружилась вода. Это стало настоящим спасением.

Я знаю, что музей развивается. На территории рядом с гостиницей "Ясная Поляна" построено прекрасное новое хранилище. Когда можно ожидать его открытия? Какие условия для хранения реликвий там будут созданы?

Элеонора Абрамова: Идея строительства фондохранилища появилась еще в конце 1950-х годов, однако осуществлена она была совсем недавно. Проект этого здания создавался с учетом количества предметов, которые нужно там разместить, условий, в которых они должны находиться. Так, экспонаты будут распределяться по залам в зависимости от температуры, которая необходима для их сохранности. Для драгоценных металлов и оружия предусмотрено сейфовое хранение.

Также в фондохранилище будет специальное помещение для предметов, которым предстоит транспортировка в другой музей, а также для экспонатов, прибывших к нам на хранение. Там они будут находиться несколько дней, проходя адаптацию к новым условиям - без выгрузки из транспорта, который их перевозит.

Еще одно обстоятельство, о котором хотелось бы упомянуть - наше фондохранилище не будет закрытым. В нем спроектированы выставочные площади и помещения для работы научных сотрудников.

Потенциально в музее есть большое количество экспозиционных площадей, где можно разместить новые выставки, тем самым "разгрузив" дом Толстого. Это произойдет тогда, когда музейные службы покинут пределы усадьбы и все мемориальные постройки в Ясной Поляне будут музеефицированы.

Кстати

Вопросы экскурсоводам

Самые смешные: часто такие вопросы задают дети. Например, когда видят в доме Толстого оленьи рога, спрашивают: "А это рога Толстого?". Или: "А гусей держали, потому что он перьями писал?" Взрослые не отстают и когда видят раму для качелей с петлями, всерьез интересуются, была ли здесь виселица и кого вешали. Или, когда видят в спальне Толстого бутылку из-под минералки Vichy, спрашивают, неужели Лев Николаевич так сильно любил виски.

Самые неожиданные. Здесь есть несколько вариантов: "Правда ли, что последними словами Толстого были "Прошу считать меня мусульманином?" Или: "Предъявляют ли потомки Толстого права на Ясную Поляну?". Один раз задали довольно неожиданный (и даже нелепый) вопрос: "Страдал ли Толстой клептоманией?"

Самые интересные: "А как бы себя вел Лев Толстой, если бы он жил в наше время?"

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 19 мая 2021 > № 3727297 Элеонора Абрамова

Человек за бортом

Как встречают самолеты на земле

Текст: Сергей Бабкин

Московские аэропорты готовятся к летнему пику перевозок: Сочи, Симферополь, Калининград - вот "топовые" направления для полетов жителей и гостей столицы из Домодедова. Антиковидные меры до сих пор не отменяют: обязателен масочный режим, и даже в самой мелкой закусочной - бесплатные санитайзеры для гостей. Между тем за стеклом, огораживающим терминал с отпускниками от летного поля, - рабочий "муравейник". Авиакомпаниям выгодно, чтобы самолет как можно меньше времени проводил на земле. Это обеспечивают аэродромные службы, за работой которых корреспонденты "РГ" наблюдали на летном поле.

"У нас есть технологический график обслуживания, - рассказал управляющий директор Domodedovo Training Джамалэддин Халилов. - На каждый этап - временной интервал". Агенты перронного обслуживания (так правильно называть сотрудников аэродромного комплекса) делят борта на разные типы в зависимости от параметров и графика полетов. Например, Boeing-737, прибывший в Москву и уже ожидающий пассажиров на обратный путь, должен быть поставлен на колодки на месте стоянки в буквальном смысле за 2 минуты. В зависимости от типа прибывшего самолета аэродромные службы подбирают технику. Одно дело, если прибыл Embraer, и совсем другое - когда Домодедово принимает самый большой в мире пассажирский лайнер Airbus A380. Если к самолету стандартных размеров можно подогнать два автотрапа, то к 380-му нужно три. Потому что время высадки пассажиров тоже четко регламентировано.

Кто не был на летном поле - тому не видать, как аэродромные просторы бороздят ястребы. Это "сотрудники" орнитологической службы аэропорта. Хищники отпугивают галок, ворон и стрижей и летают не так высоко, как соколы. Так нет риска самим попасть в турбины. Птицы до сих пор остаются серьезной опасностью для воздушных судов. Если на большой высоте командир легко заметит клин и сможет его обойти, то встреча со стаей на стадии посадки чревата серьезными неприятностями. Попадут птицы в обтекатель - машина получит повреждения, но все равно сможет относительно нормально сесть. Птицы, угодившие в двигатель, делают посадки аварийными. Именно поэтому орнитологи нужны каждому крупному авиаузлу. В частности, Домодедову, который вошел в топ самых загруженных по пассажиропотоку аэропортов Европы.

Главные в аэропорту, конечно, люди. Они, например, следят за здоровьем подопечных животных. За физической формой собак и кондициями ястребов: если птица вылетит на "охоту" в жару, она может получить даже сердечный приступ. Но какая бы ни была погода, на своих постах всегда агенты перронного обслуживания и пилоты. Если вы заметили, на всех аэродромах разметка разных цветов. По белой ездят машины, по желтой - самолеты. Встать не ровно по линии - это моветон у профессионалов. А есть еще и красная разметка - место под самолетную "парковку". Как только пассажиры спустились, а багаж выгрузили, начинается клининг салона. Кроме того, пардон, нужно очистить уборную и залить на борт свежую воду. А вот и машина с подъемным фургоном. Это лифт, по которому на борт доставляют еду. +Несмотря на открытие ряда международных направлений, пока полеты из Москвы в основном - по России. Поток пассажиров, путешествующих по родной стране, постоянно растет по сравнению с ранним периодом пандемии. Например, 22 апреля прошлого года Домодедово обслужил 96 бортов, а в тот же день 2021-го - более 450. Летом показатели должны еще больше вырасти за счет отпускников.

Паркуйтесь бесплатно и без проблем

Текст: Нина Рузанова, Анна Шепелева

Получить необходимые документы и оформить инвалидность, не выходя из дома, - о таком граждане России, имеющие ограниченные возможности, могли только мечтать. А теперь они знают, что это совсем не сказка.

На портале Госуслуг в рамках нацпроекта "Цифровая экономика" запущен сервис "Помощь при инвалидности онлайн". Онлайн можно и парковку оформить.

Колясочник из Пензы - 24-летний социальный педагог госуниверситета Иван Пчельников - четыре года назад получил права и ездит на авто на работу и учебу. На машине Иван уже много путешествовал - был в Москве, Сочи, Крыму. Как только был запущен Федеральный реестр инвалидов (сервис проверки транспортных средств, управляемых инвалидом или используемых для их перевозки), Иван в числе первых подал заявку на включение в него своего Opel. Свои данные отправил через портал Госуслуг.

"Но наклейку я на всякий случай пока оставил, - улыбается Иван, - Хотя спецреестр уже проверил. Когда прошлой осенью ездил в Санкт-Петербург, спокойно оставлял машину под знаком "Места для парковки инвалидов", вопросов ко мне не было. Конечно, это очень удобно - можно без проблем путешествовать по всей России. Причем я рад, что удобно не только мне, но и госавтоинспекторам - им остается лишь проверить реестр и продолжать спокойно трудиться".

А как рассказала "РГ" жительница Барнаула Ирина Яковенко, после травмы позвоночника прикованная к инвалидной коляске, Госуслугами она пользуется давно и плотно. Там и все документы на детей (Ирина - многодетная мама), и ее собственные - например, в цифровом формате очень удобно оформлять выплаты на приобретение технических средств реабилитации. "На Госуслугах есть точная информация, когда мне будут перечислены средства", - уточняет Ирина.

О новой цифровой услуге - внесение транспортного средства в единый специализированный реестр - Ирина знала с ноября прошлого года, но все никак не могла найти время, чтобы ей воспользоваться.

"Реестр - штука полезная: карточку, указывающую на то, что машина принадлежит инвалиду, каждый, кто захочет, может приобрести в магазине", - говорит Ирина. - А в электронный реестр транспортных средств, дающий право на парковку на выделенных местах, просто так не попадешь".

Были опасения, признается сибирячка, что при регистрации что-то пойдет не так, система будет подвисать. Поэтому Ирина откладывала знакомство с новой услугой.

Но в январе этого года ей пришлось поехать в аэропорт, а там для бесплатного въезда и парковки требуется внесение в реестр. Откладывать уже было нельзя, и Ирина взялась за дело. К ее удивлению, на внесение необходимых сведений она потратила всего две-три минуты! А ответ пришел уже через пару часов. Так что работой сервиса Ирина Яковенко вполне довольна.

Справка "РГ"

Новый сервис Федерального бюро медико-социальной экспертизы позволяет в режиме онлайн подать заявление на прохождение медико-социальной экспертизы или обжаловать ее заключение.

Можно внести изменения в программу реабилитации, получить справку об инвалидности, ее дубликат, копии акта и протокола экспертизы. На портале Госуслуг есть ссылка.

"Мустай Карим" - открываем Россию с воды

"Мустай Карим" вернулся из первых круизов 2021 года

Текст: Иван Зароков

"Мустай Карим" - единственный за долгое время построенный в нашей стране пассажирский теплоход, который относится к классу "река - море". В этом году судно покоряет сразу два моря - Черное и Азовское. Это единственный подобный туристический маршрут в России, аналогов которому не существует.

Не ласточка - лебедь

Непростая эпидемическая ситуация и закрытые границы дали мощный стимул развитию внутреннего российского туризма. К чести российских операторов путешествий, этот вызов они приняли достойно и не разочаровали сограждан, предложив разнообразные маршруты и высокий уровень сервиса. Показателен пример теплохода "Мустай Карим", который сегодня с гордостью рассекает водные просторы, настоящего символа восстановления и развития круизного судоходства в России.

Пассажирский флот в России устарел и технически, и морально. Особенно это касается двух-трехпалубных теплоходов, возраст абсолютного большинства которых давно превысил 50 лет, а модернизация не проводится долгие годы. На этом фоне "Мустай Карим" - не просто "первая ласточка", а полноценный лебедь. Его появление вселяет надежду на то, что Россия может стать не потребителем, а производителем круизных судов для мирового рынка.

Крупнейший круизный теплоход класса "река - море", построенный в ХXI веке на российском заводе для российской компании "ВодоходЪ" и курсирующий по водным просторам родины, совершил свое первое путешествие в августе прошлого года.

Маршруты теплохода компании "ВодоходЪ" проложены по водным артериям родины, там, где становилось государство и ковалась его слава, где черпает силы и вдохновение душа России и населяющих ее народов. Музыка этой души слышна уже в названиях маршрутов: "Родники русской культуры", "Очарование русской провинции", "К истоку великой реки", "Путешествие по Верхней Волге", "Города античного наследия", "Мелодия двух морей", "Восточная сказка", "Сердце Дона", "Две столицы", "Люблю тебя, Москва". Экскурсии во время круиза затрагивают официальные и неофициальные символы державы: места воинских побед, жемчужины культуры, технические и научные достижения разных лет.

Техника новейшего времени

Проект этого круизного пассажирского лайнера разработан ООО "Морское Инженерное Бюро" в 2010-2015 годах по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России в рамках ФЦП "Развитие гражданской морской техники".

Теплоход начали строить на заводе "Красное Сормово" в Нижнем Новгороде в марте 2017 года. Спуск на воду состоялся в сентябре 2019-го, и до августа 2020 года проходили ходовые испытания. Круизная компания "ВодоходЪ" приняла решение назвать судно-пионер в честь знаменитого башкирского поэта и драматурга Мустая Карима, столетие со дня рождения которого отмечали в 2019 году.

В теплоходе новая инженерная конструкция гармонично соединена с современным дизайном, отличающим новое поколение европейских "круизников". Новый отечественный лайнер "Мустай Карим" можно считать инновационным во всем. Нет смысла в одной статье углубляться в технические детали проекта, отметим лишь некоторые особенно яркие характеристики.

Это первое пассажирское судно на винто-рулевых колонках, что обеспечивает ему маневренность даже в ограниченном пространстве - например, в портах, на шлюзах, каналах и при проходе под мостами. Кстати, "Мустай Карим" - единственное круизное судно, которое может проходить под знаменитыми разводными мостами Санкт-Петербурга.

Судно имеет характерную форму с вертикальным форштевнем, благодаря чему его не поднимает волной и не раскачивает. Управление теплоходом осуществляется не с помощью традиционного штурвала, а двумя джойстиками.

"Мустай Карим" - единственный за долгое время построенный в нашей стране пассажирский теплоход, который относится к классу "река - море". В этом году судно покоряет сразу два моря - Черное и Азовское. Это единственный подобный туристический маршрут в России, аналогов которому не существует.

Современный отель на воде

"Мустай Карим" спроектирован по принципу пятизвездочного отеля. Как только оказываешься на борту, сразу становится понятно, почему круизы на нем вызывают интерес среди опытных туристов. Вместо кают - сьюты и делюксы с панорамными окнами. Вместо компактного пространства - фантастический размах: одна только солнечная палуба площадью в семьсот квадратных метров. Ни о какой стереотипной тесноте или иных ограничений речь не идет. Речь - исключительно о комфорте.

Все круизы, созданные компанией "ВодоходЪ" для теплохода "Мустай Карим", - это не просто разнообразные путешествия с уникальными маршрутами, а пример того, как культура и традиции интерпретируются и становятся частью большого путешествия. Стираются границы между внешним миром и миром внутренним, в который погружаются туристы, возвращаясь с экскурсий на борт. Новая география переходит в новую гастрономию. Каждое блюдо в меню, от карельской морошки до астраханских рыбных специалитетов, напоминает о точках на карте круиза и помогает еще больше проникнуться атмосферой мест.

Ресторанами общественное пространство не ограничивается. На борту представлена целая система баров, каждый из которых имеет свой почерк. Первый - "Башкирия" - настоящая звезда "ночной жизни". Второй - с говорящим названием "Панорама": из его окон открывается живописный вид на воду. Здесь можно стать музыкальным гурманом: джазовые концерты и разнообразные вечерние шоу проходят с неизменным успехом. Кроме того, на судне оборудована винная библиотека, где собраны марки из самых разных стран. Идеальное место для вдумчивой дегустации и погружения в винную культуру, ведь тут проводят лекции сомелье и виноделы.

Излюбленный ритуал пассажиров - перевести дух после насыщенного дня в спа-центре. Там в распоряжении гостей сауна, хаммам, массажные кабинеты, тренажерный и йога-зал. Гедонизм и здоровый образ жизни идут рука об руку и не вступают в противоречие.

С любовью к России

Россияне за последний год убедились в том, что внутренние круизы - это интересно, надежно, безопасно и престижно. А еще путешествие на комфортабельном теплоходе-отеле по российским рекам, озерам и морям - прекрасный способ ближе узнать свою страну.

Компания "ВодоходЪ" в навигацию 2021 года представляет уникальную линейку круизов на теплоходе "Мустай Карим" по европейской части России разной длительности - от трех дней до двух недель. Самым сложным становится выбрать между направлениями: разводными мостами Петербурга и величественным Крымским мостом, звенящей тишиной карельских озер в белые ночи и разноцветьем Поволжья, волшебными кружевами Золотого кольца и изобилием Кубани, восточной сказкой Татарстана или фантастическими деревнями Кижского архипелага.

Совсем недавно словосочетание "внутренний туризм" вызывало скепсис у путешественников, но сегодня отдых в России может быть по-настоящему комфортным, интересным, вкусным и разнообразным. Те, кто планирует отправиться в речной круиз и выберет для своего путешествия теплоход "Мустай Карим", смогут убедиться в этом уже в ближайшем будущем. Великая и щедрая Россия откроется для них новыми гранями.

Справка

Теплоход "Мустай Карим". Класс "река - море". Длина судна - 141 м, ширина - 16,82 м, осадка - 3 м, 151 каюта, 309 посадочных мест. Теплоход оснащен высокотехнологичным навигационным оборудованием и развивает скорость до 22,5 км/ч. Это первый круизный теплоход, построенный в нашей стране за последние 60 лет.

С учетом интересов

Владимир Путин назвал принципы сотрудничества России с другими странами

Текст: Кира Латухина

В Кремле состоялась первая в этом году церемония вручения верительных грамот. Россия готова работать со всеми без исключения государствами на основе равноправия и невмешательства во внутренние дела, подчеркнул президент Владимир Путин, выступая перед послами. Он также заявил о скором выпуске четвертой вакцины от коронавируса.

В Александровский зал пригласили 23 послов - из Боснии и Герцеговины, Иордании, Мозамбика, Индонезии, Маврикия, Доминиканской Республики, Республики Чад, Молдавии, Швейцарии, Афганистана, Гвинеи-Бисау, Катара, Кении, Киргизии, Польши, Нидерландов, ЮАР, Таиланда, Аргентины, Лаоса, Румынии, Боливии и Чили. В предыдущий раз такая церемония состоялась осенью. Из-за пандемии формат был изменен, послы тогда не подходили лично вручить бумаги. "С учетом того что эпидемиологическая ситуация все еще остается непростой, это мероприятие проводится с некоторыми протокольными ограничениями и изменениями", - приветствовал вчера послов президент.

Россия открыта для взаимовыгодного партнерства и готова работать со всеми без исключения государствами на принципах равноправия и учета интересов друг друга, невмешательства во внутренние дела, заявил Путин. Москва выступает за обеспечение равной и неделимой безопасности, честное и справедливое экономическое сотрудничество, свободное от недобросовестной конкуренции, политически мотивированных санкций и ограничений, сказал он, напомнив, что в этом - ключевой тезис международной части Послания Федеральному Собранию.

"К сожалению, ситуация в мире по-прежнему нестабильна и даже осложняется", - отметил Путин. И это не только пандемия: не меньшую озабоченность вызывает деградация системы стратегической стабильности и контроля над вооружениями. "Вновь поднимает голову терроризм, усугубляются проблемы, связанные с международной информационной безопасностью, высокие риски по-прежнему несут наркоторговля и оргпреступность", - перечислил президент. Обостряются застарелые региональные конфликты - в Афганистане, Ливии, на Ближнем Востоке. Вспышка конфронтации между палестинцами и израильтянами привела к большому числу жертв, в том числе детей. Путин призвал прекратить насилие и искать решение на основе резолюций СБ ООН и принципов международного права. Россия вносит вклад в урегулирование острых кризисов и решение других неотложных международных проблем: многое сделано для нормализации обстановки в Сирии, остановлены боевые действия в зоне нагорнокарабахского конфликта.

Москва заинтересована в сотрудничестве в борьбе с пандемией. "Нам удалось быстро создать три собственные эффективные вакцины от коронавирусной инфекции. Скоро будет запущена в оборот четвертая. Набирает темпы и вакцинация", - сообщил Путин. Наша страна оказывает адресную помощь более чем 60 государствам на всех континентах, делится опытом и помогает в налаживании производства отечественных препаратов на зарубежных предприятиях. "Кстати говоря, пока этого, кроме России, никто не делает", - сравнил президент.

"Обеспечить мир, безопасность и устойчивое глобальное развитие можно только усилиями всего международного сообщества", - убежден Путин. Он также призвал делать все, чтобы не допустить повторения трагедии Второй мировой войны и забвения ее уроков. "Мы все обязаны беречь бесценный опыт и дух союзничества в борьбе с общими вызовами и угрозами", - сказал он. Помнить, к чему приводит попустительство национализму и ксенофобии, и сообща вырабатывать объединительную повестку.

По традиции Путин остановился на отношениях России с каждой из представленных стран. В частности, анонсировал переговоры с президентом Киргизии в Сочи 24 мая. А говоря о российско-польских связях, заметил, что они могли бы быть содержательнее и продуктивнее, тем более что мы - соседи по Балтике. Накопившиеся сложные вопросы можно решать на основе прагматизма и учета интересов друг друга, убежден он. Президент отметил интерес голландских бизнес-кругов к расширению деловых связей с Россией и выразил надежду на настрой на взаимовыгодное сотрудничество и в политике. И еще заверил, что Москва продолжит содействовать становлению независимого афганского государства, свободного от терроризма и наркопреступности, будет поддерживать прямые межафганские переговоры. Кроме того, Путин объявил, что обсуждается идея локализации производства вакцины от коронавируса в Аргентине.

Меж двух морей

Текст: Тимур Алиев

Круизный поезд "Гостеприимный Кавказ" впервые прошел маршрутом Москва - Новороссийск - Кисловодск - Грозный - Дербент - Волгоград - Москва.

Расписание движения составлено таким образом, что туристы проводят ночь в пути, а днем совершают экскурсии. По замыслу организаторов, это позволит им побывать в разных городах Северного Кавказа, Черноморского и Каспийского побережья, посетив главные достопримечательности.

Самым южным и древним городом страны, который посетили пассажиры поезда, стал Дербент. Несмотря на дождь и ограниченное время экскурсий, гости остались довольны. Они увидели цитадель Нарын-Кала, ознакомились с другими историческими местами города.

- Мы узнали, что в Дербенте много лет в мире и согласии живут представители разных народов и конфессий. Нам довелось познакомиться с очень гостеприимными и доброжелательными людьми, которые любят и ценят свой город. Я давно слышала о Дербенте и мечтала сюда приехать. Все мои ожидания оправдались, - делится впечатлениями Елена Зубкова из Новороссийска.

Максим Чернышов из Москвы верил слухам, что в Дагестане небезопасно.

- Оказалось, я ошибался. Это очень радушный край, где живут добрые люди. Нас накормили традиционными дагестанскими блюдами. Дербент уникален. Здесь особенная атмосфера и просто невероятно захватывающие виды, - рассказал Максим.

Экскурсию проводит СМС-гид

Текст: Роман Мерзляков

Как только вы въезжаете в Волгоградскую область, вам на телефон приходит сообщение со ссылкой на гида-помощника.

Как пояснили в региональном комитете по развитию туризма, по прямой ссылке перейти к путеводителю могут абоненты всех операторов. Трафик при переходе на сайт тарифицируется, как услуга в обычном пакете, никаких дополнительных затрат не требуется.

Итак, заходим на страницу и видим главные достопримечательности города-героя, "Гордость региона": Мамаев курган, крупнейшую в Европе Волжскую ГЭС и подземный скоростной трамвай. Есть описания и фотографии знаковых мест, традиционных блюд местной кухни и даже рекомендации жителей. Вот руины мельницы Гергардта, вот улица Мира, первая восстановленная в Сталинграде. Особенно красива она сейчас, в мае, когда цветет сирень. Теперь для прогулки не нужен экскурсовод. С помощью старожилов и краеведов в путеводителе создали интересный раздел "Городские легенды Волгограда".

Путеводитель укажет не только центральные объекты, но и более отдаленные: музей-заповедник "Старая Сарепта", самый высокий в стране памятник Ленину, соленое озеро Эльтон, Александровский грабен, пещеры у Серафимовича, озеро лотосов в Волго-Ахтубинской пойме и даже мортуарий в Волжском.

А желающим узнать город "на вкус" гид подскажет, какие блюда стоит попробовать в Волгограде. Например, котлету по-киевски. Она в начале века стала на Волге фастфудом, который продавали на каждом углу. Сейчас ее потеснили блины с разной начинкой. Гурманам советуют отведать вареных раков и продегустировать самое северное вино России. А еще, конечно, горчичное масло. Ведь горчица, которая стоит у вас в холодильнике, почти наверняка сделана в Волгограде.

Шуляшка хочет пить

Текст: Роман Мерзляков

Выездная комиссия обследовала водные объекты ВолгоАхтубинской поймы. Это уникальная для степного Нижнего Поволжья лесная зона. Специалисты дирекции водохозяйственного строительства и природного парка, экологи оценили состояние озер и ериков после весеннего паводка. Ситуация отличается в разных местах. Но больше влаги ожидаемо получили те водоемы, где проводили расчистку русел и отремонтировали пропускные сооружения.

Максимальный сброс Волжской ГЭС составил 25 тысяч кубометров в секунду, в таком режиме она работала пять дней. Эксперты полагают, что поступившей в пойму воды достаточно для поддержания ее нормального экологического состояния.

Главная задача - удержать воду с помощью регулирующих сооружений. Напомним, что недавно дала течь построенная за 160 миллионов рублей плотина на ерике Старый Каширин. Она не выдержала первого же разлива. А ведь это гидротехническое сооружение должно обеспечивать заполнение целой сети водоемов: ериков Осинки, Гнилого, Шумроватого, Песчаного, Шуляшка и озер Невидимка и Песчаного.

- Вплоть до 8 мая расход воды через плотину гидроэлектростанции ежедневно снижался на 2000 кубических метров в секунду. А до 25 мая он будет держаться на уровне 17 тысяч кубометров, необходимом для нереста рыбы. Такое решение принято с учетом обстановки в Волжско-Камском бассейне. Возможны изменения режима сбросов в зависимости от того, как будут складываться погодные условия, - пояснила специалист по связям с общественностью Волжской ГЭС Галина Шацкая.

За последние три года благодаря нацпроекту "Экология" построили новые водопропускные сооружения. Вода стала проходить гораздо дальше вглубь междуречья, в результате, например, в этом году стал выше уровень озера Клетского.

Будет раков море

На Кубани создали крупнейшее в РФ предприятие по выращиванию раков

Текст: Юрий Гень (Краснодарский край)

Раки на Кубани - особенный, очень популярный, дешевый и наивкуснейший продукт. И очень популярный у туристов. А уже скоро в крае их значительно прибавится - в Темрюкском районе появится крупнейшее в России предприятие, где станут выращивать деликатесных членистоногих.

Собственно говоря, компания уже успешно развивается - в прошлом году Таманский биотехнологический центр вырастил свыше 9,7 тонны раков. А к 2022-му планируется выпускать уже 250 тонн продукции в год.

- Это очень перспективное направление. Производство раков может стать одним из брендов региона, - отметил вице-губернатор края Андрей Коробка после посещения этой фирмы.

Однако, чтобы получить максимальное удовольствие от этого деликатеса, важно знать, как его покупать и как варить, - считает известный на Кубани профессиональный раковар Михаил Таращук.

- Ни в коем случае не надо брать очень крупных раков - они, как правило, пустые (панцирь большой, а мяса внутри мало) и не такие вкусные, - рассказывает раковар. - Лучше всего - средний размер. А при приготовлении важно не нарушить соотношение воды и соли. Обязательно должна быть свежая зелень - укроп, пастернак, сельдерей. Вариться рак должен не менее трех минут в кипящей воде. Но держать их на огне 10-15 минут, как делают многие, не следует. Тогда мясо рака получится как вата и никакого удовольствия не доставит.

Переполох у моря

Как курорты Кубани "пережили" самые длинные майские выходные в своей истории

Текст: Ирина Белова (Краснодарский край)

Это был удивительный период на Черноморском побережье: за десять дней на Кубани побывали более 680 тысяч туристов. Абсолютный рекорд! По сравнению с 2019 годом турпоток вырос на 20 процентов. Здесь можно было встретить жителей, наверное, всех российских регионов. Что же они увидели в южном крае?

Традиционно самыми популярными направлениями с первого по 11 мая стали Сочи, Анапа и Геленджик, где побывали 232, 89 и 73 тысячи гостей соответственно. Такой повышенный спрос был связан с новостью о длинных майских выходных и ограничением авиаперелетов на зарубежные курорты.

...Пляжи в Сочи буквально были забиты туристами. Отдыхающие прогуливались в майках и шортах, загорали. Воздух прогрелся до 30 градусов. Немало смельчаков окуналось в довольно прохладное море. Температура воды - плюс 17.

Одним из самых популярных мест на приморской набережной оказалось кафе, где продают мидии. За порциями в кастрюлях по 470 рублей приходилось ждать в очереди минут 40.

- Мидии вкусные и подача интересная, - поделилась впечатлениями гостья из Новосибирска Анна Кузьмина. - Мне очень понравилось, как все организовано в Сочи. Пожалуй, это лучший регион страны, где каждый человек может найти для себя много интересного. Да и люди улыбчивые, повсюду позитивное настроение. В общем, вокруг релакс.

По словам директора департамента курортов и туризма администрации Сочи Светланы Батяйкиной, в первых числах мая открылись 14 пляжных территорий. Правда, из-за масштабной реконструкции пока закрыта популярная "Ривьера".

- В Большом Сочи летом будут работать около 100 пляжей, из которых 33 в преддверии сезона получили экологический сертификат "Голубой флаг", что свидетельствует не только о высоком качестве морской воды, но и о сервисе, который предоставляют арендаторы пляжей гостям и жителям Сочи, - говорит она.

Как считает генеральный директор Туристской ассоциации регионов России Светлана Ануфриенко, спрос на отдых в Сочи вполне оправдан, ведь главный курорт страны развивался буквально квантовым скачком, чем не могут похвастаться другие российские регионы.

- В Сочи в первую очередь едут за морем, несмотря на то, что купаться в Черном море в мае еще холодно, но уже можно загорать - солнце греет как летом, - объяснила она. - Также на курорте есть пешеходные и велосипедные маршруты. Популярностью пользуется и отдых в горах.

Кстати, во время длинных выходных в горах, как и у моря, был зафиксирован аншлаг. Выстроились очереди на канатные дороги. А некоторые туристы с раннего утра спешили к вершинам с лыжами. Ничего удивительного - в горной долине "Цирк-2" даже можно было еще покататься на горных лыжах или сноуборде.

Но больше всего туристам пришлись по душе многочисленные экотропы. Многие новинки сезона еще только готовят. В горах курортный сезон начинается не как в этом году на море - первого мая, а ближе к лету.

Гости Анапы, в целом, также остались довольны майским отдыхом. Например, нижегородка Елена Крюкова выбрала город из-за приемлемой цены авиабилетов - в Сочи дороже, - а также из-за того, что путешествует с семьей, а Анапа всегда считалась детским курортом.

- Перелет нам обошелся в 26 тысяч рублей туда и обратно на троих, младшему ребенку еще не исполнилось и года, поэтому для него билет на самолет покупать не нужно - отдельное место он не занимает, - объяснила она. - Впечатления от Анапы остались классные. Целыми днями мы гуляли, супруг даже купался в море. Правда, несколько дней был сильный ветер. Набережные и центр курорта готовы к сезону, но в некоторых частях города еще ремонтируют дороги и устанавливают бордюры.

Как сообщила корреспонденту "РГ" председатель правления Ассоциации "Российский союз туриндустрии - Юг" Наталья Косьмина, стоимость майского отдыха на Кубани заметно, но ожидаемо повысилась.

Причем в Сочи в процесс ценообразования даже пришлось вмешаться звездным землякам.

"В связи с наплывом туристов я вас очень прошу, не поднимайте сильно цены. Радушно встречайте гостей, к сервису хорошо отнеситесь, пожалуйста. Давайте не будем делать цены в два раза больше. Я вас очень прошу", - обратился к своим землякам через соцсети уроженец Сочи, известный актер и шоумен Михаил Галустян.

Действительно, ажиотажным спросом воспользовались владельцы немалого числа отелей и те, кто сдает свое жилье в аренду.

- Цены выросли от 15 до 150 процентов. Нельзя вывести единую формулу этого повышения, то есть это зависит и от объектов размещения, и от того, где они находятся, какой в них номерной фонд, что включает в себя сервис. Пора нашим отельерам уже приспустить стоимость, - отмечает Наталья Косьмина.

Дело дошло до того, что, к примеру, и власти Анапы даже на днях обратились в Федеральную антимонопольную службу с просьбой проверить законность действий владельцев отелей. Мэр города-курорта Василий Швец считает, что Анапа должна быть доступным курортом для всех слоев населения.

- В целом, Краснодарский край достойно встретил гостей на майские праздники, - заключает Наталья Косьмина. - Я не знаю, насколько массовым заезд был в глубинке Кубани, например, Ольгинке или Новомихайловском, но понятно, что в мае туристы больше стремятся в курортные города, где доступно больше развлечений и аттракционов для отдыха с детьми, ведь принимать морские ванны в начале мая еще рано.

- Наибольшим спросом в майские праздники пользовались отели категории четыре-пять звезд, и мы видим, что эта тенденция сохранится на протяжении всего лета - отели, работающие по системе "все включено", уже забронированы практически на сто процентов, - сказал глава Кубани Вениамин Кондратьев. - На "высокий" сезон уже забронировано около 89 процентов номерного фонда в регионе.

При этом власти Кубани обещают провести оперативный разбор допущенных ошибок, чтобы исправить их к началу "высокого" сезона.

Дорожные разборки

По данным властей Кубани, летом ожидается еще больший наплыв туристов. А ведь сейчас автомобильные пробки на главном курорте страны заставляют часами добираться до места назначения. Увы, морское маршрутное такси в Большом Сочи, громко анонсированное в преддверии летнего сезона, пока так и не появилось. Зато есть и хорошая новость.

- Реверсивного движения на краевых трассах в летний период быть не должно, - заявил губернатор Вениамин Кондратьев. - Автотуристы едут по трое суток на море, и отдых для них должен начинаться уже с границ края. Мы обязаны обеспечить беспрепятственный и комфортный проезд к морю. Нам надо и результата достигнуть - это качественные дороги, но и курортный имидж края не обрушить. Поэтому необходимо скорректировать графики ремонтных работ и избежать реверса.

Как сообщил исполняющий обязанности начальника Упрдор "Черноморье" Андрей Жуков, сейчас на трассах есть пять объектов с реверсивным движением. "На майские мы его убирали. 30 мая все реверсы снимаем, и дороги будут работать в штатном режиме", - уточнил он.

Дроны-спасатели

В Анапе в этом летнем сезоне планируют опробовать систему доставки спасательных кругов тонущим в Черном море с помощью квадрокоптеров. Систему разработали местные власти совместно с военным технополисом "Эра" и Российской академией наук. Об этом сообщил на встрече с журналистами глава города-курорта Василий Швец.

По его словам, на дрон подвешивается ненадутый спасательный круг, а при нештатной ситуации управляющие инструкторы направят его на место происшествия.

Как уточняется, к тестированию системы здесь собираются приступить уже на будущей неделе.

Неожиданный взгляд

Грант Бабасян, президент Общенационального союза индустрии гостеприимства:

- Рост цен на курортах - это логично. Рынок таков, что чем что-то популярнее, тем, к сожалению или к счастью, дороже. В любом случае с учетом потерь, которые понесла индустрия в 2020 году, сейчас у нее есть уникальная возможность их компенсировать. На данном этапе это никак не отрегулировать. Но есть и объективные факторы помимо популярности. Много чего подорожало - продукты, коммуникации, коммунальные платежи. При этом все еще закладывают процентов 10 на риски - вдруг нас опять закроют на некоторое время. Не могу сказать, правильно это или нет. Но каждый из нас должен поставить себя на место того бизнесмена, который весь 2020 год погибал и до этого оставался без особого внимания и поддержки. Он накапливает ресурсы сейчас. Может быть, это звучит не очень корректно, но нужно смотреть правде в глаза. Мы должны вместе спасать индустрию, но при этом не наглеть. А это уже должно регулировать государство.

Река затонувших кораблей

На волжском дне только в Саратовской области может находиться порядка 70 судов

Текст: Андрей Куликов (Саратов)

Ученые и общественники составляют атлас затопленных объектов, чтобы помочь решить экологические проблемы Волги.

Нанесли на карту

Поблизости от автодорожного моста между Саратовом и Энгельсом на дне Волги, в каких-нибудь двух десятках метров от берега, обросший слоем ракушечника лежит "Саратовский ледокол". Еще в конце 60-х годов прошлого столетия корабль, стоявший у причала, затонул при неясных до сих пор обстоятельствах.

- Каждое лето, когда устанавливается жаркая погода, на поверхности воды в этом месте появляются радужные пятна, что означает, что все эти годы с судна продолжается утечка нефтепродуктов, - рассказывает директор музея речного флота волжский капитан Александр Азовцев.

...Несколько лет ученые-экологи Саратовского технического университета с помощью ветеранов-речников и энтузиастов-волонтеров вели сбор информации для атласа затопленных объектов в акватории Волги на территории региона. Идея задокументировать все, что находится на волжском дне, возникла неслучайно. По официальным данным, только на территории Саратовской области в Волге более 40 затонувших или наполовину затопленных плавсредств. Однако, по подсчетам исследователей-общественников, их число может доходить до семи десятков.

Много старых кораблей, барж отправилось на дно реки на рубеже веков владельцами, которые не хотели тратиться на их утилизацию. Причем зачастую суда уходили под воду вместе с остатками горючего, которое постепенно сквозь проржавевшие корпуса выливается в реку.

Кроме того, для атласа собиралась информация и о других подводных объектах, которые могут наносить экологический вред. Например, о затонувших во время лесосплава бревнах.

Как объясняет заведующая кафедрой экологии Саратовского технического университета имени Ю.А. Гагарина Елена Тихомирова, под водой древесина гниет и выделяет вредные вещества. В жару и при низком гидрологическом уровне в водохранилище волжская вода из-за таких "отложений" меняет цвет и приобретает неприятный запах.

По словам Александра Азовцева, скопления такой затонувшей древесины за длительный период образовались на дне в некоторых местах Волги, например, рядом со шлюзами гидроэлектростанций, где плоты разбирали и вновь собирали во время лесосплава.

На учет исследователи брали и земляные амбары - ямы, которые раньше выкапывали для хранения нефти, причем зачастую прямо на берегу в водоохранной зоне.

В целом была собрана информация о примерно ста объектах под водой или на берегу, которые могут наносить ущерб окружающей среде.

В октябре прошлого года главный "двигатель" этого проекта - руководитель областного научно-методического центра экологического мониторинга Волги, профессор СГТУ Сергей Бобырев умер от ковида.

- Аспиранты профессора, которые увлекались подводным плаванием, делали фотосьемку, уехали в Санкт-Петербург. Сейчас работа над атласом остановилась, - рассказала Елена Тихомирова.

Подводный музей

Учетом затонувших и брошенных кораблей уже несколько лет занимается и администрация Волжского бассейна внутренних водных путей. В одну базу официальных данных включается информация о судах и других плавучих объектах, в основном затонувших сравнительно недавно, собственники которых известны. Этот список не очень велик, на протяжении большей части Волги от Рыбинского водохранилища до устья насчитывается чуть больше десятка таких кораблей. Ведомство ведет работу с владельцами, в том числе обращаясь в прокуратуру и суды, чтобы они осуществили подъем своего имущества.

Во второй перечень попадают данные об останках судов, непригодных к буксировке, хозяев которых установить уже невозможно. Эти списки гораздо обширней. Только на территории Саратовского района водных путей (от Волжской ГЭС в Волгоградской области до Саратовской ГЭС) с 2015 года в этот перечень было включено 53 объекта. В большинстве своем это затонувшие в разные годы баржи, дебаркадеры. В целом же, если говорить о всей Волге, то имеются координаты сотен таких "утопленников".

Ряд судов, покоящихся сейчас на дне Волги, имеет историческое значение. Например, недалеко от одной из лодочных баз на Зеленом острове вблизи Саратова ржавеет пароход "Механик Погодин". Один из старейших волжских кораблей был построен в Кунгуре и спущен на воду еще в 1883 году. Сначала судно называлось "Бабка" и использовалось в качестве буксира. Позже, в начале прошлого столетия, корабль был перестроен в пассажирский пароход и получил новое название - "Саратовец", а спустя некоторое время его переименовали в третий раз. Списан пароход был в 1959 году, позже сгорел. Сейчас его корпус используется турбазой в качестве волнореза и причала для лодок и катеров.

На соседних островах Дубовая грива до недавнего времени можно было видеть останки двухпалубного парохода "И.А. Гончаров". Пароход построили в 1896 году на заводе в Сормово. Во время Великой Отечественной войны волжский пароход был превращен в госпитальное судно. Из Сталинграда под бомбежками и обстрелами корабль перевозил раненых в Саратов, прямо в пути врачи делали операции.

Дедушка всех ледоколов

"Саратовский ледокол" - самый знаменитый из всех кораблей, затонувших в окрестностях города. Корабль был построен в 1895 году на верфях английского города Ньюкасла специально по заказу Рязано-Уральской железной дороги для переправки зимой через замерзшую Волгу парома с железнодорожными вагонами. В справке ГУ МЧС по региону, подготовленной несколько лет назад, указывалось, что корабль стал одним из пяти первых в мире ледоколов, выпущенных серийно. Кроме того, он считается первым речным ледоколом в нашей стране и "дедушкой" всего отечественного ледокольного флота. Известно, что при строительстве первого российского арктического ледокола "Ермак" был учтен опыт использования на Волге "Саратовского ледокола".

"Дедушка"-ледокол занимался перевозкой платформ с вагонами через Волгу вплоть до строительства в Саратове железнодорожного моста в 1935 году. Однако и после этого служил еще более трех десятков лет, возил грузы по Волге.

В гражданскую войну большевики превратили ледокол в канонерскую лодку с пушками и пулеметами, судно участвовало в боях. Во время Сталинградской битвы ледокол вновь встал в строй, на нем были установлены зенитные орудия, и он работал на переправе под Сталинградом.

В середине 60-х годов "Саратовский ледокол" использовался при строительстве автодорожного моста через Волгу и даже успел вместе со звездами театра "Современник" сняться в кино. Корабль можно увидеть в художественном фильме Олега Ефремова "Строится мост".

Кстати

Несколько лет назад идею подъема "Саратовского ледокола" со дна Волги и организации на его борту музея волжского флота поддержало областное правительство. Тогда судно обследовали водолазы и даже начали расчищать корпус от ила. Однако впоследствии эти работы прекратились.

Между тем Александр Азовцев по-прежнему считает возможность подъема ледокола вполне реальной. Он напоминает, что судно обследовала питерская организация, специалисты которой пришли к выводу, что материал бортовой обшивки находится в удовлетворительном состоянии.

- В Тольятти со дна Волги подняли подводную лодку водоизмещением в две тысячи тонн, наш ледокол значительно меньше, - отмечает директор музея.

Очистить Волгу

По словам Елены Тихомировой, работая над атласом, экологи пытались разобраться, какие подводные объекты наносят наиболее серьезный ущерб речной среде, с подъемом каких можно повременить, а какие вообще, может быть, и не стоит трогать, поскольку они встроились в экосистему (стали, например, местом обитания рыб и других водных животных).

Интересно при этом, что даже древесина, пролежавшая много лет под водой, может быть утилизирована, после просушки пущена на щепу или использована в виде топлива.

По федеральному проекту "Оздоровление Волги" в 2022-2024 годах планируется поднять 95 судов, затонувших в акватории реки. На эти цели будет потрачено более 2 миллиардов 300 миллионов рублей, большая часть этих средств поступит из федерального бюджета. На территории Астраханской области предполагается утилизировать 33 брошенных судна, в Татарстане - 21 корабль, в Волгоградской области - 20 судов. В Саратовской области будет профинансирован подъем всего трех кораблей.

Воздушная реанимация

Санавиация поможет пострадавшим в горах и на трассе "Таврида"

Текст: Юлия Крымова (Севастополь)

В Севастополе благодаря нацпроекту "Здравоохранение" появилась служба санитарной авиации. Медики смогут экстренно эвакуировать пострадавших в дорожных авариях и других происшествиях, доставлять пациентов в профильные медцентры соседних регионов. Вертолет уже помог спасти жизнь девочки, которую потребовалось срочно перевезти в ожоговый центр в Краснодар.

Как рассказал "РГ" заместитель главврача по медицине катастроф севастопольского Центра экстренной медицинской помощи Игорь Зарайский, у санитарной авиации две задачи: срочно вывезти пострадавших с места происшествия в лечебное учреждение Севастополя для оказания специализированной квалифицированной медпомощи либо ускорить доставку в федеральные центры, если больному требуется высокотехнологичная помощь.

- Санитарная авиация будет задействована в случае массовых ДТП на севастопольском участке трассы "Таврида" с большим количеством пострадавших, при экстренных ЧП в труднодоступных горных районах, - поясняет Зарайский. - Многие ходят в горы, зачастую не уведомив спасательные отряды, падают в расщелины, получают серьезные травмы. Раньше их выносили на руках, везли по дорогам. А вертолет может "подвиснуть", загрузить пострадавшего в люльку и сразу доставить в больницу. Важно соблюдение принципа золотого часа: чем быстрее пациент попадет в лечебное учреждение, тем больше шансов спасти ему жизнь и сохранить здоровье.

По словам Зарайского, вертолет можно будет использовать и для эвакуации больных или пострадавших с судна в открытом море. Это распространено в военной медицине, но может применяться и в гражданской. Однако пилоту вертолета потребуется дополнительная подготовка.

Около 20 пациентов в год отправляют из Севастополя в другие регионы для получения экстренной специализированной помощи. Раньше их перевозили на автомобильном транспорте и на самолете из аэропорта Симферополя. Однако лишний час-полтора дороги для пациента могут стать критическими. А вертолет сможет напрямую доставлять пациентов в Краснодар, а также быстро транспортировать в Симферополь к самолету МЧС для отправки в медицинские научно-исследовательские институты Москвы и Санкт-Петербурга.

Подготовка службы санавиации велась в Севастополе с 2019 года. А в декабре 2020-го был заключен договор с ДОСААФ о совместном использовании вертолетной площадки на аэродроме "Юхарина балка", где будет базироваться медицинская техника. Площадка полностью оборудована и сертифицирована, к ней проложены удобные подъездные пути. Впервые ее задействовали при эвакуации ребенка, пострадавшего при пожаре, в Краевую клиническую больницу Краснодара. Рейс совершил российский медицинский вертолет "Ансат".

- Ребенок поступил с тяжелыми ожогами, срочно требовалась операция, - рассказывает заместитель главного врача горбольницы N5 Елена Соколова. - Вертолет вылетел из Севастополя около 10 утра и к обеду был уже в Краснодаре, а на следующий день девочку благополучно прооперировали. Все было сделано четко и своевременно. Ничто не ценится так дорого, как человеческая жизнь. Бывают случаи, когда ребенка надо экстренно госпитализировать. Иногда счет идет даже не на часы, а на минуты, поэтому санавиация нам очень поможет.

Как пояснил Игорь Зарайский, первый рейс состоялся по контракту минздрава Республики Крым с компанией "Русские вертолетные системы". Санитарный вертолет базируется на аэродроме "Заводское" в Симферополе, который отвечает всем техническим требованиям. К месту эвакуации вертолет должен прибыть в течение 20 минут, за это время он успевает долететь из "Заводского" в любую точку Севастополя. Тем временем департамент здравоохранения Севастополя объявил конкурс на оказание услуги авиамедицинской эвакуации. Подрядчик должен предоставить подготовленный экипаж и воздушное судно, которое будет базироваться уже в Юхариной балке.

Для санавиации задействуют 14 вертолетных площадок на территории Севастополя. Важно, чтобы место посадки было возле каждой больницы. Если его нет, вертолет может сесть на стадионе или парковке.

- В экстренных случаях вертолет сможет совершить посадку на любой горизонтальной площадке с уклоном не более пяти градусов и диаметром, позволяющим разместить винты, то есть около 50 метров, - говорит Зарайский. - Класс подготовки пилота позволяет в экстренной ситуации совершить посадку на трассе "Таврида" или на стадионе.

В дальнейшем вертолет службы санавиации будет базироваться на площадке новой больницы скорой медицинской помощи, строительство которой недавно началось в Севастополе. Дальность полета без дозаправки составляет более 500 километров, то есть 250 километров в одну сторону.

В первом рейсе пациента сопровождали анестезиологи и другие специалисты детской горбольницы N5, но в дальнейшем эту обязанность закрепят за специальной авиамедицинской бригадой Центра экстренной медицинской помощи. Для этого врачи-реаниматологи пройдут дополнительную подготовку по программе спецфизиологии.

Игорь Зарайский обратил внимание на то, что в полете меняются атмосферное давление, реакция организма на введение лекарственных препаратов, ответ на дыхательную аппаратуру. Поэтому авиамедицина, как и медицина у подводников, изучается отдельно. Во всей России сейчас около 350 авиамедицинских бригад.

Тем временем

В Республике Крым отделение санитарной авиации работает на базе ГБУЗ РК "Крымский республиканский центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи". Больных при необходимости эвакуирует вертолет "Ансат", оснащенный аппаратом ИВЛ, кардиомонитором, пульсоксиметром, инфузоматом и другим необходимым оборудованием.

В 2020 году "Ансат" выполнил 207 вылетов, эвакуировал 212 пациентов, включая 67 детей, в том числе 43 ребенка до одного года. Больных эвакуируют с сочетанными травмами, ожогами, желудочно-кишечными кровотечениями, серьезными нарушениями функций органов брюшной полости, инсультами, инфарктами и другими тяжелыми заболеваниями.

В 2021 году в рамках регионального проекта "Развитие первичной медико-санитарной помощи" нацпроекта "Здравоохранение" в Республике Крым планируется осуществить около 300 вылетов санитарной авиации.

В нынешнем году в рамках ведомственной целевой программы начнется строительство 20 новых вертолетных площадок, которые в основном будут располагаться вблизи центральных районных больниц полуострова. В Симферополе они появятся на базе Крымского республиканского центра медицины катастроф, а также возле горбольницы N6. Земельные участки для них уже выделены, оформлена разрешительная документация и получены технические условия. Заключен контракт с фирмой "Проектдонстрой" стоимостью 70 миллионов рублей на разработку проектов 20 вертолетных площадок.

Пластиковое цунами

Экологи Крыма предложили поторопиться с запретом одноразовой посуды на полуострове

Текст: Елена Озерян (Симферополь)

В Республике Крым накоплено 55 миллионов тонн твердых коммунальных отходов, и ежегодно к ним добавляется еще более одного миллиона тонн. Из них обрабатывается всего два процента и еще два утилизируется. Принятая в РК в 2020 году новая "Территориальная схема обращения с ТКО" предусматривает увеличение доли обрабатываемых отходов до 60 процентов, а утилизируемых - до 36 к 2024 году.

В Симферополе с конца 2020 года началась установка желтых контейнеров для раздельного сбора мусора, их число достигло 120. Около 100 таких контейнеров для пластика, ПЭТ, металла и бумаги установят к курортному сезону в Евпатории. А в целом в республике их будет более 2000. Но это лишь первый шаг к выполнению поставленной правительством РФ задачи: к 2030 году добиться извлечения 50 процентов вторичных материальных ресурсов из массы отходов. Такие показатели помогли бы вдвое сократить захоронение отходов и вдвое уменьшить использование первичных ресурсов.

В то же время на федеральном уровне все чаще звучат предложения отказаться от производства пластиковой посуды. Так, вице-премьер правительства РФ Виктория Абрамченко заявила о перспективах запретить производство и использование пластиковой посуды и коктейльных трубочек в ближайшие два года. Для курортного полуострова, где поток туристов продолжает стремительно расти, эта задача особенно актуальна и со временем может стать даже более насущной, чем проблема дефицита воды. Как же избежать пластикового цунами? Об этом корреспонденту "РГ" рассказала заведующая кафедрой геоэкологии Таврической академии КФУ им. В. И. Вернадского Татьяна Бобра.

В этом году в Крыму ожидают до восьми миллионов отдыхающих. Несложно представить, сколько одноразовой посуды вывезут на полигоны твердых бытовых отходов за лето. Пора ли бить в набат?

Татьяна Бобра: Проблема отходов и в частности пластиковых глобальная. Россия и Крым - не исключение. В объеме ТКО до 40 процентов - органика, 15 процентов - пластик. Он стал широко применяться лет 60 назад. Существует шесть-семь его видов, которые различаются по составу, возможности использования, токсичности. Сегодня часто говорят о проблеме утилизации одноразовой пластиковой посуды, забывая, что из этого же вида пластика сделаны, к примеру, памперсы, гигиенические прокладки и одноразовые маски, которые мы все сегодня носим, чтобы защититься от COVID-19. Да, сегодня одноразовая посуда, маски спасают нас от инфекций. Но это палка о двух концах. Время разложения пластиковых изделий 100-300 лет. В то же время механически пластик разрушается очень быстро, что открывает путь к химическому загрязнению окружающей среды.

По сути это - химическая бомба замедленного действия?

Татьяна Бобра: Можно и так сказать. Раздробление до мельчайших частиц способствует их быстрому попаданию в почву, воду и организмы. Поэтому сегодня около 60 стран принимают меры на законодательном уровне для сокращения или вообще запрещения выпуска посуды из пластика. А в некоторых странах Африки производство изделий из неперерабатываемого пластика карается тюремным сроком. Потому что там количество пластиковых отходов приобрело уже масштабы национального бедствия.

К тому же, вид пластика, из которого производят одноразовую посуду, легкий и очень просто попадает в водоемы. Там он под воздействием солнца и воды разрушается. Он сосредотачивается в верхнем слое водоемов и замедляет фотосинтез. Это приводит к гибели планктона - пищи для водных животных. А он еще и основной поставщик кислорода в атмосферу. Не земные растения, а именно планктон! И продуценты кислорода сосредоточены в очень тонком слое океана.

Но в океанах уже целые острова мусора плавают...

Татьяна Бобра: В Тихом океане образовался мусорный остров размером с Украину. И этот остров разлагается. А любые виды пластика сделаны из нефти, при их разложении в воду, почву и воздух попадают углеводороды, разные альдегиды. К тому же, есть пластик, имеющий в своем составе хлорсодержащие вещества, токсичные для всех живых существ.

Для Крыма утилизация и переработка таких отходов крайне актуальна хотя бы потому, что мы - курортный регион, где очень много точек быстрого питания. Поэтому у нас объемы отходов именно такого пластика больше, чем во многих регионах России. И вопрос либо их утилизации, либо резкого сокращения объемов производства стоит очень остро. И решить эту проблему быстро не удастся.

Казалось бы, надо всего лишь наладить раздельный сбор мусора и построить несколько мусоросортировочных заводов...

Татьяна Бобра: Да, пока в Крыму есть всего несколько мусоросортировочных и утилизирующих станций небольшой производительности. Организация так называемых экотехнопарков с замкнутым циклом обращения с отходами пока остается на уровне планов. Современные технологии позволяют свести практически к нулю выбросы вредных веществ в атмосферу. И затягивание со строительством приводит к накапливанию мусора. При этом полигоны ТБО занимают дефицитную землю, и мало кто говорит о лимите территориального ресурса полуострова. Организовывать для хранения мусора новые полигоны сегодня просто недопустимо.

С чего по-вашему следует начать?

Татьяна Бобра: С управленческого решения, которое может быть принято оперативно и приведет хотя бы к уменьшению объема отходов одноразовой пластиковой посуды - запретить ее использование. Правда, когда мы что-либо ограничиваем или запрещаем, что-то обязательно надо дать взамен, предложить альтернативу. Если запрет будет связан с потерями для бизнеса, государство должно предложить компенсации.

- Как сделать, чтобы отказ от пластика стал модным и популярным явлением?

Татьяна Бобра: Если бы телевидение и радио давали больше той же социальной просветительской рекламы, это бы помогло. Хотя бы потому, что у большинства из нас, будем откровенны, уже "клиповое" сознание. Мы запоминаем почти всю рекламу, которую дают телевидение, радио, другие СМИ. А если будет больше социальной рекламы о том, как решать ту же мусорную проблему, дело пойдет, я вас уверяю. Тем более что большинство крымчан готовы к участию в решении экологических проблем.

А среди ваших студентов много тех, кого эти проблемы серьезно волнуют?

Татьяна Бобра: В КФУ функционируют студенческий экологический клуб, общероссийское экологическое движение "Сделаем вместе!", студенческое общество геоэкологов и молодежное движение РГО. Эти ребята сами инициируют проведение в Крыму различных экологических акций и подключаются к мероприятиям под эгидой государственных структур. К тому же, 95 процентов выпускников КФУ направления подготовки "экология и природопользование" единственной в нашем регионе кафедры геоэкологии сегодня трудоустраиваются по специальности. Они очень востребованы. А каждая вторая квалификационная работа выпускников - по сути готовый проект с анализом и алгоритмами решения той или иной экологической проблемы. В Минэкологии РК уже работают десятки наших бывших студентов, начиная с первого выпуска, состоявшегося более 20 лет назад. Запросы на наших молодых специалистов от различных госструктур мы получаем постоянно. Многие выпускники сами становятся директорами или организаторами ИП, ООО, которые занимаются экологическим консалтингом.

А еще совсем недавно в обществе бытовало мнение, что экологов и социологов у нас пруд пруди, поэтому никто их не берет на работу и никому они не нужны...

Татьяна Бобра: Сегодня, когда на планете происходят глобальные процессы, связанные с потеплением, в Крыму все больше людей начинают заниматься экологическими проблемами. Пусть не так быстро, как хотелось бы, но приходит понимание хрупкости природного равновесия на полуострове. И чем больше мы будем выбрасывать мусора, особенно пластиковых отходов, тем быстрее губительные для нас же процессы станут необратимыми. Это как с оползнями: они могут годами оставаться стабильными, выдерживать ливни, подземные толчки, но наступает момент, когда совсем маленький, "жиденький" дождик становится той самой последней каплей.

Россия. ЮФО > Экология > rg.ru, 19 мая 2021 > № 3726629 Татьяна Бобра

Совещание по реализации отдельных положений Послания Федеральному Собранию

Владимир Путин провёл в режиме видеоконференции совещание по вопросам реализации отдельных положений Послания Президента Федеральному Собранию, оглашённого 21 апреля.

С основным докладом о ходе выполнения задач, поставленных в Послании Президента, выступил Председатель Правительства Михаил Мишустин. Об их законодательном обеспечении рассказал первый заместитель Председателя Совета Федерации, секретарь генерального совета партии «Единая Россия» Андрей Турчак.

Вице-премьеры Дмитрий Чернышенко и Марат Хуснуллин информировали участников встречи о реализации Послания в курируемых ими отраслях.

* * *

В.Путин: Уважаемые коллеги, добрый день!

Как вы знаете, второго мая был утверждён перечень поручений по итогам Послания Федеральному Собранию. Все инициативы, которые прозвучали в Послании, обрели форму уже конкретных управленческих задач и решений. Поставлены сроки исполнения, определены ответственные лица.

Напомню, речь идёт о таких важнейших решениях, как формирование единой системы поддержки российских семей с детьми, дальнейшее развитие образования и здравоохранения, защита окружающей среды, а также дополнительные стимулы для отечественного бизнеса, включая отрасли высоких технологий, создание новых возможностей для субъектов Федерации по развитию инфраструктуры, экономики, рынка труда, социальной сферы.

Конечно, идеи Послания, вы знаете это хорошо, готовились и формулировались не с чистого листа, – была проделана большая предварительная работа с вашим участием, при участии Правительства, коллег из Администрации Президента, парламентских фракций.

Значительная часть предложений поступила от партии «Единая Россия», поэтому сегодня попрошу Андрея Анатольевича Турчака рассказать о том, как продвигаются новые законотворческие инициативы.

В целом обращаю внимание членов Правительства, коллег в регионах, депутатов, сенаторов: рассчитываю на ритмичное эффективное выполнение поручений Послания. Все задачи, которые мы вместе с вами, уважаемые коллеги, определили, должны быть реализованы ровно так и с таким результатом, который ожидают наши граждане.

В рамках совещания предлагаю сегодня остановиться на двух важнейших вопросах, которые нужно решать и нужно решить уже сейчас.

Первое – начинается сезон летних отпусков. Многие семьи выбирают или уже определили, куда поедут отдыхать, в какой летний лагерь отправят своих детей. Конечно, один из ключевых вопросов здесь – это стоимость отдыха. Повторю, людям важно понимать, какую поддержку здесь окажет государство.

В Послании была поставлена задача продлить до конца года программу возврата части расходов граждан на туристические поездки, в том числе она должна действовать в летние каникулы для молодых людей – финалистов и победителей олимпиад, волонтёрских и творческих конкурсов. А для ребят, которые отправляются на отдых в лагерь, будет возвращена половина стоимости путёвки. Хотел бы здесь поподробнее с вами поговорить, потому что есть, вижу, уже проблемы.

Подчеркну, все решения на этот счёт уже должны быть приняты. И прошу сегодня доложить, как реализовано это поручение, а также рассказать о том, как продвигается новый национальный проект по развитию туризма, как выстраивается взаимодействие с бизнесом по укреплению отечественной туриндустрии.

Второе, на чём хотел бы сегодня остановиться: особое внимание в Послании уделено развитию инфраструктуры. Речь идёт о строительстве автомобильных дорог, иных транспортных объектов, об обновлении жилищно-коммунальных систем и других направлениях, которые во многом определяют качество жизни в городах и сёлах, являются важнейшим фактором роста, роста деловой активности, создания новых предприятий и рабочих мест.

Важно, чтобы вложения в инфраструктуру стали мощным стимулом для комплексного развития регионов, территорий России, тянули бы за собой рост капитальных вложений со стороны частного бизнеса. Поэтому, как и сказал в Послании, необходимо предложить новые инструменты финансирования таких долгосрочных инвестиций.

Прежде всего имею в виду инфраструктурные бюджетные кредиты по низкой ставке сроком не менее чем 15 лет с льготным периодом погашения задолженности. Эти средства будут привлекать регионы и направлять их на строительство и реконструкцию инженерной, коммунальной, социальной и туристической инфраструктуры, как мы с вами и договаривались. Нужно сделать так, чтобы все субъекты Федерации, способные обслуживать инфраструктурные кредиты, могли бы их реально получить.

Здесь напомню, что для расширения доступа регионов к инструментам развития мы приняли решение снизить их долговую нагрузку, заместить более дорогие коммерческие кредиты бюджетными и реструктурировать бюджетные кредиты, выданные в прошлом году. Просил бы сегодня доложить о конкретных параметрах предоставления инфраструктурных кредитов и порядке их привлечения, а также в деталях рассказать о том, как будет проводиться замещение коммерческого долга бюджетным.

Обращаю внимание, уважаемые коллеги: мы договорились, что к 2024 году объём проектов, профинансированных за счёт инфраструктурных кредитов, должен составить не менее 500 миллиардов рублей.

В Правительстве уже рассматриваются такие проекты с участием государства и частного бизнеса. Я в Послании их называл, как вы помните. Это Северный широтный ход, развитие общественного транспорта в наших городах-миллионниках: в Нижнем Новгороде, Челябинске, а также в Красноярске.

Надо наладить чёткое и ритмичное взаимодействие со всеми участниками процесса. Особо обращаю внимание руководства наших крупнейших компаний, прежде всего РЖД, «Газпрома»: уважаемые коллеги, вы должны активно включиться в эту работу, связать, синхронизировать свои инвестиционные планы и программы с новыми возможностями регионов по развитию их инфраструктуры.

И конечно, вновь повторю, Правительство должно оказать субъектам Федерации всю необходимую поддержку для реализации этих и других инфраструктурных проектов, включая комплексное развитие территорий и нового жилищного строительства.

Как было сказано в Послании, необходимо запустить механизм субсидирования облигаций института развития «ДОМ.РФ», что позволит застройщикам привлекать целевые займы под минимальную ставку, увеличить объёмы строительства жилья, а значит, сделать его более доступным для российских семей.

Прошу сегодня отдельно остановиться и на этом вопросе, доложить, как выполняется это поручение.

Давайте начнём с того, чтобы в целом посмотреть, как реализуется работа по Посланию, в целом как она на сегодняшний день выстроена. И просил бы несколько слов по этому вопросу сказать Председателя Правительства Михаила Владимировича Мишустина. Пожалуйста.

М.Мишустин: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович! Добрый день, коллеги!

Мы продолжаем работу по поручениям, которые Вы утвердили в рамках реализации Послания. Часть из них уже исполнена в соответствии с поставленными сроками.

Начну с тех поручений, которые необходимо было выполнить в мае. Прежде всего это поддержка детского отдыха и в целом комплекс мер по развитию туризма, о чём Вы сказали. Нужно было запустить их до начала сезона каникул, отпусков, чтобы люди успели воспользоваться новыми возможностями.

На заседании Правительства в минувший четверг мы направили пять миллиардов рублей, чтобы родители смогли вернуть половину стоимости путёвки для ребёнка в летний лагерь.

Кроме того, мы продлили до конца текущего года программу возмещения гражданам части затрат на путешествия по России. Ростуризму в конце апреля выделили дополнительно на эти цели более 4,5 миллиарда рублей.

Ещё одно направление развития туриндустрии – это вложение в инфраструктуру. Завтра на заседании Правительства мы рассмотрим вопрос о выделении свыше одного миллиарда рублей на разработку схем территориального туристического проектирования, в том числе в Крыму и на Дальнем Востоке, а также в ряде других регионов. Это позволит чётко определить инфраструктурные, логистические возможности будущих точек роста, продумать строительство новых и реконструкцию действующих объектов.

Теперь о других Ваших поручениях, Владимир Владимирович, срок исполнения по которым наступает позже. По ряду из них мы уже значительно продвинулись.

Одна из важнейших задач – это создание целостной системы мер поддержки семей с детьми, чтобы повысить их уровень доходов. Имею в виду ежемесячные выплаты беременным женщинам и родителям, которые в одиночку воспитывают детей от восьми до 16 лет, а также оплату больничных по уходу за детьми до семи лет в размере 100 процентов от среднего заработка. С этими предложениями также выступала партия «Единая Россия», которая инициировала необходимые законодательные изменения. Стало известно: данный законопроект сегодня был принят Государственной Думой и одобрен Советом Федерации.

Также в нашей повестке вопросы здравоохранения. Сейчас готовим расширение программы диспансеризации, которая стартует с 1 июля, чтобы как можно больше людей своевременно проверили состояние своего здоровья. Это особенно нужно переболевшим коронавирусом.

Ещё одна важная задача для благополучия семей и экономики – это решение вопросов занятости, восстановление рынка труда, особенно в сегменте малого и среднего предпринимательства, через поддержку и развитие этого сектора. На прошлой неделе Правительство дополнительно выделило восемь миллиардов рублей: эти субсидии пойдут на программу льготного кредитования малого и среднего бизнеса. Кроме того, с 1 июля для экспортёров несырьевых энергетических товаров будет отменено требование о возврате выручки, которую бизнес получил при заключении контракта. Этот законопроект Правительство рассмотрит на заседании завтра.

Следующий вопрос – регионы. Вы обратили особое внимание на необходимость ускоренного развития инфраструктуры в субъектах Российской Федерации. Правительством был одобрен и внесён в Государственную Думу законопроект о предоставлении регионам инфраструктурных бюджетных кредитов по ставке до трёх процентов на 15 лет. Также предусмотрели в этом документе меры по реструктуризации предоставленных ранее бюджетных кредитов со сроком погашения до 2029 года и замещению рыночного долга новыми бюджетными кредитами на сумму свыше 500 миллиардов рублей. Кроме того, детально проработали механизм применения инфраструктурных облигаций, в том числе для того, чтобы кредитовать на долгий срок комплексные проекты в жилой застройке, причём по ставке не выше четырёх процентов. Необходимые правовые акты приняты. В ближайшее время мы планируем начать реализацию пилотных проектов.

Чтобы осуществлять масштабные проекты, нужны хорошо подготовленные кадры. Для этого Правительство приняло постановление по реализации программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030». Университеты из всех регионов страны смогут претендовать на гранты в размере от 100 миллионов рублей. В этой программе примут участие не менее 100 вузов, а в лаборатории, технопарки и бизнес-инкубаторы придут молодые энергичные люди, готовые создавать и продвигать новые прорывные проекты.

Уважаемый Владимир Владимирович, подробнее о работе по выполнению Ваших поручений в курируемых сферах сегодня доложат мои заместители: Дмитрий Николаевич Чернышенко и Марат Шакирзянович Хуснуллин. По исполнению остальных поручений профильные вице-премьеры доложат в ходе следующего совещания.

Спасибо за внимание. Доклад окончен.

В.Путин: Хорошо. Спасибо большое, Михаил Владимирович.

Я попросил бы всё-таки продолжить сначала Турчака Андрея Анатольевича.

Пожалуйста.

А.Турчак: Большое спасибо прежде всего за поддержку инициатив «Единой России». Для нас действительно принципиально важно, что в Послание вошли предложения партии, которые мы готовили вместе с людьми в регионах. По сути, Ваше Послание стало ответом на ключевые вопросы, которые волнуют сегодня наших граждан. Для «Единой России» это прямая программа действий, для нас это ключевой блок нашей предвыборной кампании, с которой мы пойдём на выборы в этом году.

Нами сформирован план законодательного обеспечения Послания с конкретными сроками, конкретными ответственными. Он предусматривает подготовку 46 проектов федеральных законов. Сделаем всё, чтобы они были приняты в кратчайшие сроки и меры, которые были озвучены Вами в Послании, заработали как можно скорее.

Практически сразу мы приступили к законодательному обеспечению его реализации. И первое – это блок из трёх важных ключевых социальных поправок, которые сегодня прошли третье чтение в Государственной Думе и единогласно были одобрены Советом Федерации. Это возможность родителям с детьми до семи лет включительно получать 100 процентов заработка при уходе на больничный. На этой инициативе настаивали общественные объединения молодых родителей, большой поток обращений был из регионов.

Вторая инициатива – это введение с 1 июля новой выплаты нуждающимся беременным женщинам.

И третья важнейшая мера – это пособия неполным семьям с детьми от восьми до 16 лет включительно.

Второе: в своём Послании, Владимир Владимирович, Вы поставили чёткую задачу, что за подведение газа к своим участкам люди платить не должны. Мы с Правительством детально проработали все ключевые положения этой программы. Правительство уже утвердило «дорожную карту» по социальной газификации.

Владимир Владимирович, у меня на руках законопроект, который обеспечит на законодательном уровне решение задачи, которую Вы поставили. Сегодня мы направим его в Государственную Думу. Главная его суть – создание условий для подведения газа до участка гражданина. Хочу подчеркнуть, это прямо прописано в законопроекте: без привлечения его средств. Рассчитываем принять этот закон в текущую сессию, чтобы люди получили доступ к газу как можно скорее, чтобы не осталось никаких лазеек для злоупотребления, а процесс подключения был максимально удобным и простым для людей.

Ещё одна важнейшая инициатива касается поддержки наших регионов. Мы с нашими коллегами постоянно работаем на земле, на местах, многие главы субъектов возглавляют региональные отделения «Единой России». Можно сказать, что запуск масштабной программы регионального развития, развития региональной инфраструктуры – это наша общая просьба. Для регионов это уникальная возможность совершенно по-новому подойти к вопросам развития своих территорий, подобрать ключевые точки роста, ключевые проекты и поддержать их ресурсами. Это крупные дорожные развязки, модернизация метро, общественного транспорта, развитие агломераций. В каждом регионе это разные проекты. Но цель их одна – существенно повысить качество жизни наших граждан.

Мы здесь также плотно работаем с Правительством, с губернаторским корпусом. Это наша общая задача.

Владимир Владимирович, сейчас обсуждаются разные подходы к этой программе. Мы предлагаем сформировать такие условия, чтобы в этой программе могли участвовать все субъекты Российской Федерации. И просим Вас это предложение поддержать.

Уважаемый Владимир Владимирович, ещё одно предложение, пользуясь случаем. В июне официально стартует и продлится до сентября избирательная кампания в Государственную Думу. По времени она совпадает с проведением Всероссийской переписи населения, которая запланирована на август-сентябрь текущего года. Как нам кажется, если переписчики и агитаторы одновременно пойдут по домам, это создаст ненужное напряжение у людей, наложение, а где-то вызовет и прямое раздражение. К тому же переписчики и сотрудники избирательных комиссий, те, кто должен информировать о выборах, – это зачастую одни и те же люди, особенно в малых городах и районах. Это, как правило, наши учителя, работники социальной сферы.

В этой связи просим Вашего поручения о переносе переписи населения на октябрь. Выборы к этому времени уже пройдут, и люди смогут спокойно и взвешенно ответить на все важные для переписи вопросы. Просили бы это предложение поддержать.

Благодарю за внимание.

В.Путин: Хорошо. Это рассмотрим обязательно. У меня будут потом некоторые комментарии к тому, что Вы сейчас сказали, но я в конце это сделаю.

Пожалуйста, Чернышенко Дмитрий Николаевич.

Д.Чернышенко: Уважаемый Владимир Владимирович, доброго здоровья!

В части, касающейся моей сферы ведения, на исполнении семь поручений: одно – по цифре, два – в сфере высшего образования и науки и четыре по направлению туризма. Давайте я по шести, они у Вас в повестке, доложу текущий статус.

Первое поручение в рамках нацпроекта по туризму: развитие горнолыжного курорта, в том числе «Шерегеш», яхтенного курорта в Балаклаве, а также туркластеров «Предгорье Алтая» и «Балтийское побережье».

Уважаемый Владимир Владимирович, во-первых, огромное спасибо, что поддержали национальный проект в сфере туризма. Он запущен, и в нём, очень важно, есть комплекс инструментов для развития туризма, которые разрабатывались совместно с самой индустрией. В том числе они относятся напрямую и к вышеуказанным в поручении территориям. Это такие инструменты, как субсидирование процентной ставки, развитие обеспечивающей инфраструктуры, которая подходит к туробъектам, целевые гранты для поддержки туротрасли или расширение внутренних перелётов, мастер-планирование [на территории] всей страны.

Отмечу: важно, что от всех субъектов, буквально от всех, в процессе разработки национального проекта поступило 582 предложения, и мы взяли все заявки, которые были правильно оформлены. Они касаются и горнолыжных курортов, и яхтенных, и пляжных, и экокурортов – в общем, всех. Ограничений не было. Система инструментов предполагает, что все субъекты в рамках своих проектов, которые мы предложили, смогут этими инструментами воспользоваться. Понятно, что поддержка будет оказываться на основе конкурсного отбора. Там есть понятные критерии и максимально прозрачные механизмы.

Территории, которые Вы обозначили в своём поручении, в заявках уже были. Там был и Шерегеш, и Балаклава, и Алтай, и Балтика. Мы это воспринимаем сейчас как приоритет, фокус внимания. Все эти курорты в разной степени готовности. По ним статус следующий: в Шерегеше сейчас уже ведётся создание обеспечивающей инфраструктуры в рамках нацпроекта, включая дороги и системы водоснабжения. Со следующего года начнётся строительство ещё нескольких объектов.

Самое важное, что уже есть подтверждённый интерес со стороны инвесторов, мы с ними в плотных переговорах, которые планируют в течение ближайших трёх-четырёх лет создать там сетевые отели более чем на тысячу номеров. Это большая цифра для этого курорта.

Инвесторы прежде всего заинтересованы, чтобы им дали льготную процентную ставку. Это в нацпроекте предусмотрено, средства есть, так что мы их поддержим.

Ещё одно важное направление, шаг – это территориальное планирование. Это очень важная вещь, её раньше не делали. Подготовка мастер-планов туристических территорий включает в себя визуализацию, создание архитектурных кодов, рассчитывает антропогенную нагрузку. Потому что, например, в Долину гейзеров на Камчатке нельзя пустить в десять раз больше народа, они просто там вытопчут всё.

Крайне важно учитывать интересы населения. Мы это почувствовали в работе с субъектами: очень важно, это должна быть выгодная история и для туристов, которые приезжают, и для жителей, чьё благосостояние напрямую зависит от этой экономики территории.

Завтра, как Михаил Владимирович сказал, на Правительстве будет рассмотрен вопрос и выделен один миллиард рублей на разработку первых трёх из 13 концепций туристического планирования – это Крым, Дальний Восток и большое Золотое кольцо. Мы именно эти три приоритета определили. Это фокусные территории.

Что касается Крыма, например, первым фокусом для нас как раз станет то, что Вы нам поручили, – яхтенный курорт в Балаклавской бухте и прилегающие территории. Что интересно, уже в результате разработки мастер-планирования этой территории, по нашим подсчётам, ежегодный турпоток на этом обновленном курорте вырастет в пять раз.

Очень важно, в нашем нацпроекте мы ориентируемся на массового туриста, а не на отдельные бутик-отели, которые будут стоять где-то отдельно, и к ним почему-то нужно будет протянуть дорогу. С использованием этих инструментов, про которые я сказал, также будут развиваться и упомянутые Вами курорты предгорья Алтая, балтийское побережье. Они как раз входят в большие кластеры. Упомянутые инструменты позволят увеличить [номерной фонд], например, на Алтае на 2,5 тысячи номеров, а на балтийском побережье – на 10 тысяч номеров.

У нас 13 таких макро-территорий. Важно, что они не совпадают с административно-территориальными границами. В этом как раз и есть смысл: они объединяют все территории вокруг привлекательных для туристов центров. Пока не важно, где проходят границы между субъектами.

Все следующие большие кластеры мастер-планов будут создаваться: юг России, Кавказ, большая Волга, Москва, Питер, большой Урал, Байкал, Русский Север, Арктика. Важно, что национальный проект по инвестициям в крупные инфраструктурные инициативы выгоден, с понятным горизонтом, когда эти средства будут окупаться, потому что раньше их могли себе позволить только крупные компании, а сейчас средние и мелкие также могут подключиться.

Для развития туристической инфраструктуры создана корпорации «Туризм.РФ». До 2030 года планируется привлечение около двух триллионов рублей частных инвестиций, будет построено более 600 новых объектов по всей стране. Показательно, что уже «Туризм.РФ» заключил шесть крупных инвестсоглашений. По ним уже начинается проектирование, строительство объектов. Это Карелия, Кострома, Свердловская область, Омская, Адыгея, Камчатка.

Я знаю, что сейчас на питерском форуме также планируется подписание дополнительных соглашений.

Второе Ваше поручение касалось механизма повышения турпотенциала малых городов. В рамках нацпроекта предусмотрены субсидии субъектам России, для того чтобы спроектировать туристический код центра города, то есть они идут на систему навигации, на удобную инфраструктуру для маломобильных групп населения, как мы их называем, особенных туристов, оборудования туристических информационных центров, организацию смотровых и панорамных площадок. То есть всё то, что поможет существующей инфраструктуре принять большее количество туристов, чтобы она «заиграла» по-новому. В нацпроекте на это заложено более 12 миллиардов рублей, в том числе в упомянутых Вами малых городах.

Важно, что это делается всё в «оркестровке» с другими органами исполнительной власти, в частности, с Минстроем мы вместе это делаем, для того чтобы синхронизировать и использовать другие инструменты, в том числе и бюджетные инфраструктурные кредиты.

Третье Ваше поручение, о чём мы сказали и Михаил Владимирович упоминал, – это продлить программу возмещения стоимости туристического продукта гражданам, она очень популярна, до конца года, а также возместить половину стоимости детских путёвок в лагерь отдыха. Для продления программы Правительство к двум миллиардам рублей, выделенным ранее на эту задачу, уже выделило ещё 4,7 миллиарда рублей, у нас 7,9 миллиарда рублей идёт, по сути, на возврат, на кэшбек. На сегодня программой воспользовались более миллиона человек, которые четыре миллиарда рублей возврата себе получили.

Выполняя Ваши поручения, о чём Михаил Владимирович сказал, уже пять миллиардов выделено на поддержку доступных туристических поездок для отдыха детей, их оздоровление, то есть на поездки как раз в детские лагеря, о чём Вы сказали, что там существуют проблемы. Об этом я тоже сейчас скажу.

Мера предусматривает – примерно расчёт для 357 тысяч детей – компенсацию половины путёвок. Эта мера новая, не такая отработанная, конечно, как был туристический кэшбек, разворачивается сейчас практически с колёс. Мы прекрасно понимаем, что родители очень ждут старта этой программы. И у лагерей впервые такой опыт взаимодействия, и Ростуризму в круглосуточном режиме после Вашего поручения приходится проводить консультации. Спасибо ОНФ, сделали совместную «горячую линию». Мы хотя бы получаем информацию о том, что их беспокоит.

Здесь очень важно, что мы готовы запустить уже эту меру 25 мая, то есть мы успеваем до каникул её запустить. Те, кто купил уже путёвку, могут воспользоваться новой программой и купить путёвку, например, на другую смену, здесь ограничений нет. Реализация этой программы, как я сказал, 25 мая уже будет запущена. Около тысячи лагерей: 500, мы видим, уже напрямую подключились к системе, а 500 примерно через агрегаторы, через партнёров уже подключились и будут готовы по этой программе уже принять детей.

Четвёртое поручение – это возмещение части стоимости турпродукта победителям различных конкурсов.

«Россия – страна возможностей» – в рамках этого конкурса создаётся платформа, где как раз предусмотрены средства на компенсацию стоимости путёвки для участников этих конкурсов в размере двух миллиардов рублей, что позволит, по нашим расчётам, поощрить примерно 200 тысяч активных талантливых ребят. Сейчас эта мера прорабатывается, в том числе с руководством АНО «Россия – страна возможностей». У нас все документы для этого подготовлены.

Пятая, очень важная тема, она новая, с колёс делается, – это то, что Вы поручили студентам, которые путешествуют в период каникул, дать возможность проживать в студенческих кампусах, в общежитиях других вузов, в которые они приезжают. С целью выполнения этого поручения мы проанализировали наиболее популярные у молодёжи туристические направления, опросив вузы, и в тех регионах определили образовательные организации, где есть развитая студенческая инфраструктура. Понятно, что они не могут всю её предоставить – она разной степени готовности, обычно как раз в сезон каникул её пытаются ремонтировать, приводить в порядок.

Но есть вузы, которые готовы принять участие в этой программе, и, конечно, расчётные 508 рублей на проживание в месяц в общежитии, стандартно принятые, их не удовлетворят, для того чтобы студентов принять. Но мы придумали очень интересный механизм, который позволяет тем вузам, которые подключаются к участию в этой программе и готовы принять путешествующих студентов к себе, претендовать на то, чтобы они получили дополнительное финансирование на ремонт своих общежитий. То есть прими к себе студентов – и мы тебе дадим денег на то, чтобы твои общежития ещё лучше были. До 1 июня условия участия для вузов будут сформированы, доведены до ректоров.

Мы пошли ещё дальше и решили обеспечить ребятам, которые приедут на такое проживание во время своих каникул, студентам, комплексное сопровождение их пребывания. За то, что мы будем давать субсидии на ремонт тем вузам, которые готовы принимать у себя студентов-туристов, мы просим их, чтобы они ещё дополнительно делали экскурсии по городу, по кампусу. Рассматривали возможность оплаты проезда лучших студентов – это тоже программа с вузами. То есть отобрали лучших студентов и дали им возможность бесплатно доехать, бесплатно разместиться, а там чтобы их встретили и не просто бросили, а вовлекли в какую-то культурно-образовательную программу, подготовленную студенческими турклубами или организациями, и это будет уже за счёт принимающей стороны. Делается это всё с колёс, но уже получается. Думаю, что мы 1 июня будем готовы это делать. Посмотрим, как это пойдёт, и впоследствии будем расширять географию этой программы.

Мы делаем это с помощью онлайн-платформы, которая даёт возможность для студентов, планирующих своё путешествие, выбрать направление, где они хотят забронировать, выбрать количество мест. Понятно, что к участию в этом мы будем стимулировать тех студентов, которые себя в чём-то проявили, как-то отличились. Также образовательные организации смогут иметь кооперативный доступ к количеству доступных номеров в кампусах или общежитиях и давать возможность подачи электронной заявки на размещение или получение консультации и поддержки.

И шестое, финальное Ваше поручение, – о поддержке вузов в рамках программы «Приоритет-2030». Это поручение практически выполнено, Михаил Владимирович на прошлом [совещании в] Правительстве уже подписал. Эта программа предоставляет не менее ста образовательным организациям гранты в размере от 100 миллионов рублей, в том числе и на создание студенческих технопарков, бизнес-инкубаторов, обновление лабораторной базы. В рамках Вашего поручения мы запустили уже эту программу, и Михаил Владимирович, как я уже сказал, подписал эти постановления.

Важно, что в этой программе участвуют все вузы без исключения, то есть не столичные, какие-то большие, а именно и региональные, отраслевые. Как результат, это обеспечит укрепление кадрового потенциала и даст возможность этим вузам как раз обеспечить работу передовых студенческих прорывных объединений.

Доклад закончил. Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо большое.

Марат Шакирзянович, пожалуйста.

М.Хуснуллин: Уважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

В целях инфраструктурного развития страны, для привлечения внебюджетных инвестиций в регионы и улучшения жизни граждан мы собрали все инструменты, которые у нас есть для региональной поддержки развития инфраструктуры, в так называемое инфраструктурное меню. С их помощью регионы смогут получить финансовую поддержку преимущественно на возвратной основе для реализации значимых инфраструктурных проектов.

Остановлюсь на нескольких из них, ключевых. Прежде всего это инфраструктурные бюджетные кредиты. Михаил Владимирович уже доложил о разработке закона. Мы, не дожидаясь выхода закона, – понимаем, что он будет уже в июне, – готовим все подзаконные акты. Это не менее 500 миллиардов рублей – кредиты, которых очень ждут, длительные, со сроком не менее 15 лет и до трёх процентов. Мы договорились так: сейчас мы первые 500 отрабатываем, а после того, как увидим, что механизм запущен, будем обращаться за дальнейшим увеличением этих проектов. Считаем, что это даст очень серьёзный прорыв в регионах.

Мы проработали механизм, что каждый проект, который будет в рамках этих 500 миллиардов, мы разбираем на заседании штаба по региональной политике с участием профильного министерства – Министерства финансов, Министерства экономики – вместе с регионом. Регион его акцептует. Если мы его уже утверждаем, дальше мы принимаем соответствующее постановление и обязательно его реализуем через Казначейство. Ключевое условие – это возвратность и максимальное привлечение инвестиций.

Хочу сказать, что мы буквально за эти дни, хотя не так много времени прошло, уже очень детально отработали этот проект с Челябинской областью. В Челябинск я сам лично выехал, Владимир Владимирович, посмотрел метро. Было Ваше поручение – разобраться по метро. Там много лет назад начали строить метро, и дальше стояла развилка: либо его сейчас достраивать, что очень дорого, либо его сейчас ликвидировать, что тоже дорого – порядка 10 миллиардов. Мы нашли хорошее решение, как использовать часть метролиний для развития трамвая. То есть у нас центральная часть города начинает работать, дальше мы выходим наружу и интегрируемся в трамвайную сеть. Это решение даст нам, во-первых, развитие центра города, комплексное развитие территорий – несколько новых проектов, привлечение инвестиций в жильё, в создание рабочих мест. То есть проект практически готов, мы его можем запускать, буквально детали дорабатываем.

Очень активно отработали с Нижним Новгородом. Там вообще программа прямо прорывная, стоящая большую сумму, но это даст развитию Нижнего Новгорода совершенно новый уровень. Это одновременно и транспорт, это и строительство моста, и дороги, и развитие жилищного строительства, и модернизация всего общественного транспорта. Мы практически с учётом долга, который есть у Нижнего Новгорода, отработали. Непростая задача, Владимир Владимирович, но мы реально видим, что даст прорыв.

Конечно, как пилотные такие проекты тоже готовы реализовывать. С Минфином, с Минэком очень активно занимаемся.

У нас есть интересный проект, о котором Вы сказали в Послании, в Ямало-Ненецком автономном округе – это задача построить мост через реку Обь, который решит сразу несколько задач. Во-первых, экономических задач: развитие целого региона и развитие железной дороги совместно с «Газпромом», совместно с РЖД и совместно с регионом. И решит проблему северного завоза, удешевит северный завоз. Регион в данном случае готов сегодня порядка 50 миллиардов [выделить] из своего бюджета – ему бюджет позволяет по предельно допустимой бюджетной обеспеченности получить этот кредит, запустить эти проекты. Мы очень активно их обсуждаем у Андрея Рэмовича [Белоусова], Михаилу Владимировичу [Мишустину] неоднократно докладывали, то есть стоим уже, как говорится, на низком старте, готовы их реализовывать.

Также по Вашему поручению посмотрели красноярское метро. Готовим проекты с точки зрения привлечения бюджетом этих кредитов.

Второй серьёзный инструмент, которым мы начали раньше заниматься и сейчас фактически вышли уже на финишную прямую, – это инфраструктурные облигации через «ДОМ.РФ». Пока мы себе поставили задачу на три года – до 150 миллиардов. На это у нас все постановления выпущены, определены источники для погашения купонного дохода порядка 11 миллиардов, чтобы ставка для привлечения была на уровне четырёх процентов, как сказал Михаил Владимирович. Это в основном связано с крупным жилищным строительством. Мы подготовили первый набор проектов: это Челябинская, Тульская, Тюменская области, которые привлекут 102 миллиарда инвестиций в жилищное строительство. Нам нужно будет выпустить инфраструктурных облигаций на 10 миллиардов. У нас практически всё готово. В Тюменской области уже фактически всё согласовано, в ближайшее время постановление выпустим. Также мы очень серьёзно прорабатываем проект в Липецкой области по строительству жилья.

И Сахалинская область, Владимир Владимирович, у нас есть хорошая новость: Сахалин полностью закончил программу ликвидации ветхого жилья. Сейчас они подготовили новую программу ликвидации ветхого жилья – это уже то, что после 1 января 2017 года. Мы хотим комплексно использовать деньги фонда по реформированию жилищно-коммунального хозяйства, использовать эти облигации, использовать ещё целый ряд инструментов и в результате запустить новую программу, которая позволит качественно обновить на Сахалине весь жилищный фонд. Это точно будет прорыв. В течение буквально нескольких лет Сахалин будет иметь совершенно новый жилищный фонд.

Кстати, я хочу сказать, что по итогам прошлого года Сахалин ввёл 0,9 квадратного метра на человека, тем самым превысив показатель национального проекта. У нас 10 таких регионов, которые уже по итогам прошлого года превысили показатели.

И, кстати, Владимир Владимирович, тоже хорошая новость: мы по итогам четырёх месяцев идём по вводу жилья с опережением в 18 процентов к уровню прошлого года. Это результат всей нашей системной работы.

Следующий инструмент из так называемого меню – это использование средств, высвобождаемых в региональных бюджетах в связи с реструктуризацией бюджетных кредитов, предоставленных в 2019 и 2020 годах. Это очень интересная тема. Мы можем использовать это на жилищное строительство, ЖКХ, сельское хозяйство, обрабатывающее производство, туризм. С Министерством экономики мы уже провели целый ряд заседаний штабов и целый ряд проектов в регионах уже утвердили. То есть мы реструктуризировали первым шагом 49 миллиардов, вторым шагом мы в четверг, буквально завтра, будем смотреть ещё 35 миллиардов. Отмечу важный фактор: затрагивает порядка 30 регионов, и объём внебюджетных инвестиций, куда мы за счёт реструктуризации кредитов подводим инфраструктуру, – порядка 900 миллиардов. То есть тоже очень хорошая тема. Она, конечно, сильно помогла в ковидный период регионам, но сейчас высвобождающиеся суммы мы активно используем на эти проекты.

Также у нас есть ещё одна тема, которую Вы поручили, – это использование высвобождающихся средств за счёт коммерческих кредитов. Мы сейчас с Министерством финансов очень активно этим занимаемся, с каждым регионом высчитали, какой предельно допустимый долг может освободиться, какая сумма у них освободится в результате экономии на процентах. Там тоже, Владимир Владимирович, под 80 миллиардов только экономия процентов. Если мы теоретически все сделаем, то у нас только под 80 миллиардов освободятся, это тоже большие деньги. Как их использовать? В первую очередь на инфраструктуру.

Конечно, после COVID у ряда регионов остались с прошлого года обязательства, и COVID никуда не ушёл, часть денег уходит и на ковидные вопросы. Но всё равно мы считаем, это наш серьёзный резерв – под 400 миллиардов, который тоже может войти в экономику и дать серьёзный мультипликативный эффект.

Также мы продолжаем в инфраструктурном меню механизм по опережающему финансированию строительства. В прошлом году мы, Владимир Владимирович, 100 миллиардов отработали, в результате мы дорожное строительство не только выполнили, а перевыполнили на 12 процентов. В этом году могу сказать, что мы уже 100 миллиардов с опережением запустили в регионы. За счёт этого решения ускорили проекты строительства дорожных объектов в Тверской области, Республике Адыгея, Ненецком автономном округе, в Уфе, Новосибирске, ускорили целый ряд федеральных трасс. Ускорили трассу Москва–Казань, выделив дополнительные деньги, хотя у нас лимит был на следующий год, а мы в этом году уже дали дополнительные деньги, и строители развернулись, уже 5800 человек работают на стройке. И в результате мы уверены, что мы в этом году планы перевыполним.

И сейчас мы с Антоном Германовичем [Силуановым] просим, и к Михаилу Владимировичу обратились, что, если будет возможность в резервном фонде, также нам с опережением дать ещё порядка 100 миллиардов, которые мы за счёт своих лимитов в конце года возместим за счёт следующих годов. Это тоже такая хорошая программа.

Следующие проекты: мы готовим, Владимир Владимирович, обращение в Фонд национального благосостояния. У Вас было в прошлом Послании такое поручение, особенно это касалось обходов городов. Но ковидный год нас поправил, мы не всё могли использовать, поэтому сейчас мы подготовили заявки, активно обсуждаем и в новых наших социальных инициативах, Председателю Правительства докладывали, с Андреем Рэмовичем обсуждали. У нас подготовлено продолжение трассы до Екатеринбурга. Причём если до Екатеринбурга у нас вся дорога почти 800 километров, из них 260 километров надо построить новых. Здесь мы просим часть денег изыскать как бюджетно-капитальный грант, часть средств ФНБ и часть средств будем привлекать за счёт госкомпаний.

Внутри программы «Росавтодора» мы смотрим на возможности расширения существующих трасс, подведения трасс с городов, которые будут пользоваться этой трассой – например, Пермь, Уфа, – их расширения до четырёх полос, что даст возможность загрузить эту трассу и даст возможность ускорения всего трафика.

Также мы активно готовим предложения в Фонд национального благосостояния по железнодорожной инфраструктуре с Андреем Рэмовичем Белоусовым – по центральному транспортному узлу, по расширению БАМа, по другим проектам.

Следующий вопрос: мы подготовили предложения о выделении капитальных грантов на реализацию приоритетных транспортных проектов. Как уже докладывали, теперь мы предложили тем регионам, которые найдут средства либо в своих бюджетах дополнительно, либо из внебюджетных источников, – мы готовы рассматривать дополнительные гранты из бюджета. Этот вопрос у нас пока финансово не решён, но мы все механизмы и конкретные проекты отработали.

В числе проектов, которые есть, я Вам уже докладывал, – замкнуть кольцо в Калининградской области строительством моста, это последний этап. Это обход Кемерово, который даст серьёзный эффект из-за снятия транзита через город и развития жилищного и промышленного строительства на новой объездной трассе. Это мост через реку Лена в Якутске, который даст нам не только экономический эффект, но и сэкономит деньги на северном завозе. Это дороги, которые позволят повысить [загрузку] Шали–Бавлы, загрузку М-12, платной дороги Европа – Западный Китай. Обход города Тверь и ещё целый ряд вопросов. Мы сейчас прорабатываем эти механизмы в Правительстве, как увязать инфраструктурные кредиты, бюджетные гранты, чтобы получить цельную картину.

Следующий серьёзный блок – это блок выделения средств Фонду ЖКХ из Фонда национального благосостояния суммой до 150 миллиардов рублей. Отработали на полную сумму проекты. Проекты у нас есть, Владимир Владимирович. Это проекты улучшения тепла, улучшения водоснабжения.

Кстати, тоже хочу доложить Вам, было Ваше поручение посмотреть по очистным сооружениям по черноморскому побережью. Полностью отработали все очистные: стоимость, сроки, возвратность. Лично сам вылетел, посмотрел, провёл ряд совещаний. Как только будет механизм утверждён, готовы запускать, начинать проектировать. Тоже важная тема, особенно она важна с учётом развития туризма.

Мы, как Вы поручали, Владимир Владимирович, ведём очень большую методологическую поддержку регионов: обучаем, рассказываем, в ручном режиме сопровождаем, особенно пилотные проекты, каждый штаб еженедельно посвящаем этой теме. С Сергеем Владиленовичем Кириенко договорились, что проведём в ближайшее время обучение губернаторов именно по градостроительному развитию, именно по использованию всех имеющихся механизмов, потому что это новый подход, с ним нужно просто научиться работать, но инструменты у нас есть.

Кроме таких крупных инструментов у нас есть помельче инструменты, уже ранее отработанные, но тоже важные. Например, у нас заложены средства в бюджете в этом году, 1,8 миллиарда, для тех подрядчиков и для тех регионов, которые захотят построить раньше контрактного срока. Мы даём им возможность построить. Если они возьмут кредит, мы компенсируем процентную ставку. Кстати, тоже порядка десяти заявок поступило. Этот механизм позволит нам ускорить [строительство]. Для нас это удобно, жители быстрее получат те объекты, которые запланированы.

Также у нас есть механизм поддержки так называемых низкомаржинальных проектов. Это те, которые не попали по счетам эскроу, но имеют разрешение на строительство, имеют уже проплаченные гражданами средства. Мы также запустили механизм, выпустили постановление, отработали несколько таких проектов, где будем такие проекты для развития жилищного строительства использовать.

Также, Владимир Владимирович, у нас новый механизм, который мы сейчас активно отрабатываем с Внешэкономбанком, – это поддержка общественного транспорта, поддержка инженерной инфраструктуры. Могу как пример сказать, что мы с ВЭБом, с Минфином – кстати, именно при прямом участии Министерства финансов – практически отработали пилотный проект обновления подвижного состава в городе Таганроге Ростовской области. Полная модернизация трамвайной сети с заменой вагонов, с ремонтом и строительством новых трамвайных путей. Себе поставили внутреннюю планку на совете директоров с Дмитрием Юрьевичем Григоренко – порядка 300 миллиардов в течение трёх лет привлечь на такие окупаемые проекты.

Ещё одна важная тема, о чём Вы сказали, – это возможности инвестиционной программы наших крупных ресурсоснабжающих организаций. Огромное спасибо за решение по газу, Владимир Владимирович. То, что сейчас газ будет продлён внутри населённых пунктов, точно даст большой ввод дополнительный и точно даст облегчение – то, о чём и Вы говорили, и Турчак говорил. Сейчас я хочу сказать спасибо «Газпрому», мы с ними [работаем] в штабном режиме, они каждую неделю принимают участие в наших совещаниях. Везде, где появляются новые крупные проекты жилищного строительства, которые требуют обеспечения газом, – мы оперативно включаем это в инвестиционную программу «Газпрома», то есть этот механизм налажен.

Второй блок, новый тоже, который у нас появился сегодня, – мы с РЖД отрабатываем возможность в крупных городах-миллионниках запустить на базе линий РЖД городской полноценный транспорт. Восемь таких проектов отработано. Есть хороший опыт в Москве – реализованы московские центральные диаметры. РЖД сейчас к этому хорошо относится. Пока небольшие деньги, мы это начинаем отрабатывать, считаем. У нас уже восемь проектов находятся в работе, мы в ближайшее время по мере их готовности будем запускать. И также со всеми другими нашими ресурсоснабжающими организациями мы работаем.

Продолжаем работу по снятию административных барьеров, сокращению процедур, оптимизации строительства и применению информационных технологий. Мы приняли в этом году очень серьёзное постановление Правительства, согласно которому с 1 января 2022 года все государственные заказчики должны перейти на проектирование в системе информационных технологий. То есть мы с 1 января 2022 года переходим только на документацию в BIM-технологиях. Благодаря этому решению то, что ряд стран и крупных городов проходили 10 лет, – мы хотим за год-два сделать технологический прорыв. Это нам позволит удешевить строительство, применять новые современные материалы. И самое главное, построив объекты, мы будем понимать, как их дальше будем эксплуатировать, применяя все современные технологии. Непростая задача, но мы такое решение приняли и стремимся, чтобы оно было выполнено. Минстрой сейчас активно взаимодействует с регионами, проводим обучение. Считаем, что это нужно обязательно выполнить.

Владимир Владимирович, было Ваше очень серьёзное поручение по привлечению современных экологичных и энергоэффективных технологий и материалов. Вообще, здесь нам нужно делать просто технологический прорыв. У нас объём жилищного строительства только в объёме промышленности стройматериалов – 30 триллионов на ближайшие десять лет. Колоссальный объём, и здесь гарантированный рынок сбыта. Под этот рынок сбыта нужно совершенно точно применить новые технологии. Сейчас мы с Минпромом работаем, готовим «дорожную карту», с Росстандартом, как упростить все эти процедуры, сделать их максимально оперативными и максимально удобными.

И по снятию административных барьеров. Мы подготовили перечень поправок в Градостроительный кодекс, где предлагаем 30 процентов всех барьеров сократить, причём на федеральном, региональном и муниципальном уровнях. Такая серьёзная работа. Всё готово, до конца года примем.

Продолжаем работу по снятию ограничений по приаэродромным территориям. Закон уже внесён в Государственную Думу. Внесён с Минэнерго очень серьёзный закон, упрощающий процедуру технологического присоединения к инженерным сетям. Он прямо связан с нашими ресурсоснабжающими организациями. Просим Вашего поручения, чтобы мы оперативно с Думой, с Советом Федерации эти три важнейших закона приняли.

Мы в 2020 году внесли в законы 72 поправки, которые нам серьёзно помогли упростить процедуры строительства, но работы ещё очень много. Если мы так же оперативно – я очень благодарен и Думе, и Совету Федерации за оперативную работу, – если мы так же в весеннюю сессию успеем, это нам серьёзно поможет во всех наших проектах.

Владимир Владимирович, ключевой вопрос – мы новый подход сейчас применили. Всё наше инфраструктурное меню, все наши государственные программы: программу «Жилище», программу «Стимул», программу развития дорожного строительства, «Комфортная городская среда» – максимально сделать единой программой, чтобы получить максимальный синергетический эффект, чтобы привлечь максимальное количество внебюджетных инвестиций. Чтобы города быстро начали перестраиваться и люди почувствовали реальное улучшение и удовлетворение от того, что мы делаем. Мы уверены, что у нас это получится.

Спасибо Вам огромное. Благодаря Вашему Посланию, благодаря тем решениям, которые Вы приняли, и постоянному вниманию процессы двигаются намного быстрее.

Доклад окончен. Спасибо.

В.Путин: Спасибо.

Марат Шакирзянович, Вы упомянули про Красноярск, я просил Вас этим заняться. Всё-таки Ваша оценка какая и перспективы здесь какие по строительству метро?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, я могу сказать точно совершенно о ситуации следующее.

Начатые в городах-миллионниках проекты надо постараться минимальными затратами закончить, но не теми деньгами, которые они называют. Потому что, например, тот же Челябинск – первый «подход к снаряду» был 92 миллиарда. Я послал туда своих проектировщиков, к счастью, сам метро занимался много. Они посмотрели, нашли варианты удешевления.

То же самое по Красноярску: я уже договорился отправить туда своих проектировщиков. Считаю, что заявленная сумма в 100 миллиардов достаточно большая. Мы найдём решение более дешёвое, более оптимальное. Но начатое надо закончить, потому что это приводит к технологическим рискам, потому что мы же под землёй каналы прорыли, а их нельзя так бросать, их надо заканчивать. Поэтому это будет отдельное индивидуальное решение.

Мы считаем, что метро для миллионников пока нецелесообразно, надо больше делать ставку на железную дорогу. Мы всё обсчитаем, и после точного уже решения я Вам ещё раз доложу. Этой проблемой мы занимаемся.

В.Путин: Вы сказали «нельзя бросать», но ведь бросили же в своё время.

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, момент был такой. В своё время это было на федеральном уровне вроде как, а потом передали в регионы, а регионы по деньгам не потянули. На самом деле время такое было, я хорошо это помню. Поэтому сейчас надо просто исправить, и всё.

В.Путин: Ладно, потом в ходе работы мне обязательно доложите, как там реально дела складываются.

Вы про деньги упомянули. Вы знаете, наверное, что строительные компании обращаются с вопросами тарифов, расценок и так далее. Понятно, что эти расценки должны быть экономически обоснованными. Все хотят получить денег побольше, это само собой разумеется, но, с другой стороны, нельзя, чтобы отрасль страдала, если будет фактически невозможно выполнять те контракты, которые они на себя берут. Как Вы оцениваете ситуацию в этой сфере?

М.Хуснуллин: Владимир Владимирович, то, что расценки придётся пересмотреть как минимум в части заработной платы, – это совершенно точно. У нас, к сожалению, рабочая сила сильно подорожала. В этом, конечно, есть минус на сегодняшнем этапе, но кардинально это плюс, потому что тогда мы производительность труда будем повышать и новые технологии применять. Этого не надо бояться. Поэтому в части стоимости трудовых ресурсов надо будет пересмотреть расценки, в части стоимости материалов надо будет пересмотреть. И сами виды работ: надо обязательно применять новые современные технологии – тогда, может, расценки будут выше, но за счёт производительности в конечном итоге произойдёт снижение. Это такая комплексная программа.

Мы, Владимир Владимирович, обсудим сначала в Правительстве. Я эту тему знаю, по Вашему поручению мне Михаил Владимирович давал уже поручение посмотреть это. Мы обсудим и Вам доложим.

В.Путин: Хорошо. Спасибо.

Что у нас с аварийным жильём?

М.Хуснуллин: По аварийному жилью у нас ситуация следующая. Вы в прошлом году приняли очень сильное решение по ускорению сноса аварийного жилья. Мы по этому поручению 50 миллиардов выделили дополнительно Фонду реформирования ЖКХ. Практически во всех регионах идём с опережением этой программы. На сегодняшний день перевыполнение от плана – 200 процентов. Но это нас приводит к тому, что уже два региона в прошлом году закончили программу реформирования, четыре региона закончат в этом году, и базово все основные регионы страны 2023 годом закончат эту программу, какой-то «хвостик» уйдёт на 2024 год.

Поэтому мы сейчас готовим совершенно новые подходы, в которых как раз пытаемся соединить все наши проекты по развитию городов: это комплексное развитие территорий, это аварийное жильё, это предоставление жилья очередникам, это цифровизация очереди. Надо разобраться, вообще, с очередями, потому что, когда начинаешь проверять, что в очередях происходит, – там много людей, которые действительно нуждаются, а много людей, которые уже и не нуждаются, но в то же время стоят на очереди. Поэтому мы сейчас такую комплексную программу готовим. Я предлагаю начать по тем регионам, которые уже выполнили эту программу. Например, Сахалин абсолютно готов, полностью. Пилотно отработать.

И второй вопрос: мы на «аварийке» сейчас новые механизмы привлечения средств из внебюджетных источников отработали, потому что проблема очень тяжёлая по деньгам. Она большая, касается огромного количества вложений, поэтому здесь требуется только комплексный подход. Мы его подготовим, Владимир Владимирович, обсудим с Правительством и Вам доложим. Перспектива по этому проекту у нас неплохая.

В.Путин: Внебюджетные источники нужно активнее применять и при решении другой задачи, о которой Вы упомянули, а именно: очистные сооружения на черноморском побережье. Здесь, Вы знаете, ещё с советских времен ливнёвка и канализация в одном русле идут часто, делали по старинке. Делать надо по-современному, привлекать источники и организовывать тоже по-современному. В концессию можно отдавать такие объекты, не стесняться. Тогда отрасль будет нормально функционировать.

Спасибо большое.

Что бы хотел сказать в завершение, коллеги?

По поводу отдыха детей и возврата 50 процентов от стоимости путёвки. Действительно, многие семьи сейчас возвращают путёвки за первую смену. Дмитрий Николаевич сказал, что у людей есть возможность купить со скидкой во вторую смену, но тогда в первую никто не поедет или поедет меньше детей, чем можно было бы направить на отдых. Вы же понимаете, надо посмотреть на это повнимательнее. Как люди могли купить на первую смену, если постановление Правительства или не вышло, или только сейчас выходит? Здесь нужно исходить из реалий, а не из бумаг. Поэтому я вас попрошу к этому вернуться ещё раз и посмотреть.

С 1 июня уже первая смена начинается, а постановление, Дмитрий Николаевич, вышло?

Д.Чернышенко: Оно сегодня выходит, сегодняшним числом.

В.Путин: Сегодня выходит только. Сегодня уже какое число-то? А с 1 июня уже первая смена начинается. Многие купили путёвки без всякого возврата. Надо подумать. Мы же обещали людям, что они получат возврат. Мы же не говорили: в первую смену, во вторую смену. Сказали: на летний отдых. Посчитайте, сколько это стоит, и нужно, значит, добавить соответствующие деньги. Это первое.

Уже требуют возврата путёвок за первую смену, не требуют, а просят, а в детских лагерях и денег нет, чтобы вернуть, потому что они уже истрачены часто на организацию самого процесса. Создали проблему, понимаете? Сами детские лагеря плохо проинформированы о том, каковы условия работы. Нужно этим заняться тоже – информационным обеспечением. И проработать с регионами и с финансовыми учреждениями, с тем чтобы подходили к решению этих вопросов неформально, потому что речь идёт о конкретных людях, о семьях.

На что хотел бы ещё обратить внимание, даже пометил? Вы, говоря про Долину гейзеров, сказали: туда больше народу нельзя допустить, они там всё вытопчут. Я понимаю, что ничего плохого Вы не имели в виду, это понятно, но как-то меня это задело всё-таки. «Они там вытопчут всё» – как будто совсем какие-то люди, которых мы не хотим там видеть.

Надо относиться не как к чужим, а как к своим, близким, – и тогда у нас всё будет лучше получаться, тогда будем думать о деталях. А если как следует организовать работу в Долине гейзеров, так никто ничего не вытопчет. Так же как в некоторых других странах, сейчас не буду называть, в аналогичных ситуациях в аналогичных парках – там же не вытаптывают ничего, а количество людей, посещающих подобные объекты природы, гораздо выше, на порядок. Почему? Потому что всё организовано должным образом. Для этого нужно, конечно, вкладывать соответствующие ресурсы. Считать и своевременно вкладывать.

По поводу подводки газа к домовладениям. Здесь очень много мелких деталей. Я прошу и Правительство, и «Газпром», и регионы самым внимательным образом к этому отнестись. Там и круг людей, которые имеют право на эту услугу, и много технических вопросов – надо всё проработать и сделать это как можно быстрее. Иначе у нас будет так, как бывает иногда, как в народе говорят: гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Чтобы такого не было. Очень прошу вас [обратить внимание] на все эти детали, которые для людей деталями не являются, от которых зависит качество нашей работы и качество услуг, которое мы обеспечиваем людям. Для потребителей этих услуг это не детали.

Так же как с возвратом денег на путёвки для детей в лагеря. Мы же не сказали, что только во вторую смену, мы сказали: на летний отдых, – правильно? Значит, нужно это сделать. Но если купили уже, давайте проработайте механизм, как поступить с теми, кто уже купил без всякого кэшбека. Значит, им тоже нужно это сделать. Я попрошу вас внимательным образом всё это проработать и доложить предложения.

Но в целом хочу сказать, что я вижу, что работа организована, организуется очень активно, с хорошим темпом в целом. Конечно, в такой масштабной работе не избежать каких-то деталей, на которые нужно обратить особое внимание, на что я как раз очень и рассчитываю. Будем с Вами держать это на контроле.

Спасибо. Всего хорошего!

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство. Миграция, виза, туризм > kremlin.ru, 19 мая 2021 > № 3725768 Владимир Путин