Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

АвтоВАЗ возобновляет серийное производство Lada Vesta

Юрий Зубко

В Тольятти 3 марта стартует серийное производство новой Lada Vesta. До этого популярную модель АвтоВАЗа собирали в Ижевске, но в прошлом году компания решила перенести выпуск автомобилей на основной завод в Самарской области.

Сейчас главный российский автопроизводитель собирает Granta, Niva Travel и Niva Legend. Теперь очередь дошла и до Vesta.

Основные изменения в дизайне новой модели коснулись фар, фонарей и, соответственно, пластикового обвеса.

Большие метаморфозы произошли в салоне автомобиля, особенно это касается топовой версии с панелью цифровой комбинации приборов и мультимедиа с вертикально ориентированным тачскрином. В Lada Vesta второго поколения использовано порядка 600 новых деталей и компонентов.

По предварительной информации, на первых порах модель будет выпускаться с 8-клапанным двигателем 1,6 литра (90 л.с.) и механической коробкой передач. Версий с автоматической трансмиссией в этом году не будет, максимум - комплектации с 16-клапанным мотором 106 л.с.

"Наша дилерская сеть должна накопить эти автомобили. Несмотря на то что они начнут сходить с конвейера, надо, чтобы у каждого дилера был определенный запас. Для этого требуется - это мировая практика запуска всех заводов и последующих продаж - где-то два-три месяца", - ранее рассказывал президент АвтоВАЗа Максим Соколов.

Так что новая Lada Vesta появится в шоу-румах в мае. Цены пока не называются. Согласно информации на официальном сайте Lada, седан Vesta первой генерации стоит от 1 121 900 рублей, универсал - от 1 213 900 рублей.

Руководитель пресс-службы аналитического агентства "Автостат" Азат Тимерханов считает, что возобновление производства Lada Vesta - это очень значимое событие как для АвтоВАЗа, так и для всего рынка.

"Во-первых, расширяется модельная линейка отечественной марки. Во-вторых, у российских покупателей становится больше выбора. К тому же Vesta была лидером рынка в 2018 и 2021 годах, россиянам полюбились автомобили этого семейства. Даже с учетом того, что Vesta первое время будет продаваться только с 90-сильным мотором и механической КП, она все равно нужна рынку. Тем более что такое оснащение временное, а в планах значится и расширение гаммы моторов, и появление автоматической трансмиссии. Поэтому в нынешних условиях очень важно возобновить производство Vesta, а остальные вопросы решать по ходу процесса", - рассказывает "РГ" Тимерханов.

Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов считает, что нет проблем в том, что Vesta сначала будут продавать с 90-сильным мотором.

"Для городских трасс мощности двигателя будет достаточно, так как 90-сильный агрегат на низких передачах работает лучше, чем мотор со 106 л.с. Но на трассах и бездорожье двигатель может не справиться с массой автомобиля, что окажет влияние на его динамику, особенно при совершении таких маневров, как обгон", - отмечает Тузов.

По его словам, стоимость новой Vesta у дилеров не будет существенно выше рекомендованной розничной цены производителя, однако даже в начальной комплектации модель будет оснащена фронтальными подушками безопасности и антиблокировочной системой (ABS). По мнению эксперта, стартовая стоимость автомобиля будет составлять 1 600 000 рублей.

Накануне АвтоВАЗ сообщил, что в последнем месяце зимы компания реализовала в России 23 437 коммерческих и пассажирских автомобилей бренда, что на 34,2% выше, чем в январе 2023 года, и на 4,7% превышает показатели февраля 2022 года.

Чаще всего россияне покупали Lada Granta - продано 16 257 автомобилей, что на 161,4% выше, чем в феврале прошлого года. Положительную динамику показало и семейство Niva. В феврале внедорожники Niva Legend разошлись тиражом 2774 автомобиля (+83,5% к февралю 2022 года), а продажи Niva Travel составили 3858 единиц, что на 64,7% выше результатов февраля прошлого года.

Как отметил Максим Соколов, высокий результат продаж февраля во многом был достигнут благодаря действовавшим госпрограммам поддержки спроса, и в компании надеются на их скорейшее возобновление для сохранения динамики восстановления российского автомобильного рынка.

"Москвичи" начали продавать в регионах

С сегодняшнего дня все региональные дилеры запустили продажи автомобиля "Москвич". Как рассказали в пресс-службе автозавода, покупателям доступны кроссоверы как бензиновые, так и электрические. Цены на них прежние - 1,97 миллиона и 3,5 миллиона рублей соответственно.

Напомню, официально продажи "Москвичей" стартовали еще в конце прошлого года. Но реально полноценную работу дилеры пока смогли развернуть лишь в столице, хотя спрос на новые кроссоверы был и в регионах. Но встретить бензиновый, а уж тем более электрический "Москвич" на российских дорогах - огромная редкость. Теперь машины славного российского бренда доступны в 23 городах по всей стране, от Санкт-Петербурга до Челябинска. По данным агентства "Автостат", в последнем месяце 2022 года было реализовано шесть автомобилей, а уже в январе 2023 года - 29. Из этого числа в декабре было куплено два электрических "Москвича" (причем один из них приобрел заммэра столицы Максим Ликсутов), а в январе - три. Сейчас, когда дилеры заработают в полную силу, статистика явно пойдет вверх.

"Уже открыты 52 точки продаж и сервисного обслуживания, - заявил вчера мэр Сергей Собянин. - В ближайшее время все они будут оформлены в узнаваемом бренде "Москвича"". По данным главы города, в 2022 году с конвейера сошли первые 600 машин, из них 200 с электродвигателем. В этом году планируется выпустить 50 тысяч автомобилей, в том числе 10 тысяч электрокаров. Значительная часть из них будет поставлена операторам такси и каршеринга, которые, как и частные покупатели, весьма заинтересованы в покупке бюджетных кроссоверов. Перед стартом активных продаж сотрудники региональных представительств проходят обучение. Многие из них вообще никогда до этого не работали с электромобилями, а теперь это становится новой городской реальностью. Как отметили в пресс-службе "Москвича", тренинг у каждого специалиста занимает по 26 часов.

"Москвичам" многие дилеры выделили шоурумы, в которых ранее выставлялись Renault и другие иномарки. Жители регионов давно это заметили и уже пытаются записаться на тест-драйв перед покупкой.

Подготовил Сергей Буланов

Российские специалисты будут изучать, как живые организмы функционируют в космосе

Антон Дерябин

Специалисты Нижегородского государственного университета имени Н.И. Лобачевского и Института прикладной физики РАН начинают совместно изучать, как функционируют живые организмы в космосе.

Как на них влияют ионизирующее излучение, электромагнитные условия, гравитация и другие факторы.

Для этого на базе Национального центра физики и математики при поддержке Госкорпорации "Росатом" создается лаборатория моделирования астрофизических и геофизических явлений. Сейчас в Нижнем Новгороде готовят и тестируют экспериментальные установки, а в Сарове формируют инфраструктуру лаборатории, которая должна начать работу уже в конце 2023 года.

Результаты экспериментов и исследований - на стыке физики и биологии - позволят дать рекомендации по созданию искусственных экосистем. В будущем в них смогут работать люди во время космических миссий, например, на Луне.

Как рассказала "РГ" руководитель сектора биофизики Лаборатории электрофизиологии растений Марина Гринберг, в первую очередь будут изучать повышенные уровни ионизирующего излучения и измененные параметры электромагнитного окружения. Потому что уровень космического ионизирующего излучения вблизи Луны и Марса на порядки превышает естественный радиационный фон Земли. А напряженность магнитного поля, напротив, очень мала.

Главными "подопытными" станут растения, поскольку они составляют основу как природных, так и искусственных экосистем. Основной акцент будет сделан на изучении активности фотосинтеза, поскольку этот процесс, с одной стороны, обладает высокой чувствительностью к изменениям условий среды, а с другой - от него зависит итоговая продуктивность растений.

Будет создана уникальная установка модульного типа, способная воспроизводить и длительное время поддерживать условия с нужными параметрами. И одновременно оценивать состояние растений.

Еще один научный прорыв готовят в Таганроге (Ростовская область). В новой Лаборатории нейроморфного искусственного интеллекта (ИИ) будут производить чипы для систем ИИ. Специалисты смогут конструировать вычислительные системы ИИ, устроенные наподобие человеческого мозга. Такие компьютеры можно будет применять для решения сложных и даже нерешаемых человеком задач по обработке больших данных: от использования природных ресурсов и кодирования ДНК до строительства городов с новым качеством жизни.

Российские педагоги обсудили варианты наставничества

Ольга Медведева

У каждого из делегатов Всероссийской с международным участием конференции "Наставничество в образовании: культура, идеи, технологии" есть уникальный опыт, который может пригодиться коллегам. Педагоги 12 регионов - от детских садов до вузов - собрались в Уральском государственном педуниверситете.

"В Ульяновской области с 2019 года действует региональный закон о статусе педагогических работников. Каждый педагог может на три года получить одно из званий - педагог-наставник, педагог-методист или педагог-исследователь", - рассказала учитель математики и информатики из Ульяновска Елена Назарова. Она - наставник трех молодых учителей из разных школ и преподающих разные предметы. Помощь бывает им нужна, чтобы выстроить работу классного руководителя, наладить контакт с родителями, перед аттестацией и профконкурсами.

Педагоги из Кемерова привезли свое ноу-хау - интеграцию общего и дополнительного образования. На форум приехали и представители профтехобразования. У них свой угол зрения: в процесс обучения должны быть вовлечены работники предприятий. "Недостаточно научить вытачивать детали. Наставник передает смыслы, отношение к профессии", - считает начальник управления исследования и разработки Академии Минпросвещения России Надежда Ладилова.

Конференция организована в рамках госзадания министерства "Реверсивное наставничество как средство обеспечения профессионального роста педагогических работников в образовательных организациях". Реверсивное наставничество - это взаимный обмен компетенциями между молодыми и опытными коллегами. На одном из мастер-классов делегаты убедились, что оно возможно не только между педагогами, но даже между учителями и учениками. Занятие было посвящено выражению эмоций в цифровой коммуникации.

"Мы поделились с коллегами нашими находками, - говорит начальник управления научных исследований Уральского университета Ирина Воробьева. - Ученики и студенты быстрее, лучше и адекватнее используют графические символы для выражения эмоций и могут выступать наставниками для своих учителей".

Результатом конференции должны стать модели реверсивного наставничества. Для этого участники разделились на группы: детский сад, школа, колледж и вуз. Таким образом, моделей наставничества с прописанными структурой, функционалом и алгоритмами действий будет четыре.

БКЛ - сердце московского метро

Событие Большая кольцевая линия Московского метрополитена создает в мегаполисе новую транспортную реальность

"Это крупнейшая магистраль в мире среди всех кольцевых линий метро", - сказал при техническом пуске последнего участка БКЛ в канун 2023 года Мэр Москвы Сергей Собянин. Масштабы стройки и ее будущее влияние на жизнь столицы трудно переоценить, хотя метро мегаполиса и без того поражает объемами: только за один день им пользуются более 7 миллионов человек.

Каждый день огромное число пассажиров Московского метрополитена едет в центр до Кольцевой линии и делает там пересадку, чтобы доехать до нужной станции, расположенной на соседней радиальной ветке. Как подсчитали столичные транспортники, с пуском Большой кольцевой линии, построенной "по эллипсу" на расстоянии до 10 км от старого кольца, москвичи экономят до 45 минут на каждой поездке.

Кроме того, со станций БКЛ можно будет сделать 47 пересадок на все действующие и перспективные радиальные линии метро, Московское центральное кольцо (МЦК), Московские центральные диаметры (МЦД) и радиальные ж/д направления.

Как заявил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов: "БКЛ - это новый этап для развития всей транспортной инфраструктуры. Появится больше пересадок, больше удобных маршрутов, Большая кольцевая позволит пассажирам экономить до 45 минут в день при ежедневных поездках. Мы ожидаем, что вылетные магистрали города будут разгружены до 15 процентов, МЦК - до 20 процентов, радиальные линии метрополитена - до 22 процентов, а Кольцевая линия - до 25 процентов. У БКЛ солидный запас провозной способности на многие годы вперед и возможность для присоединения новых радиальных линий, а это импульс для развития всего города".

"Большое кольцо" в цифрах

Масштабный "подземный обруч столицы" задумывался еще в середине 60-х годов, когда в Москве было всего около 6 миллионов жителей. Сегодня их стало больше вдвое, хотя, по словам Сергея Собянина, "задачи собирать население в столице никогда не было, но каждые десять лет в Москве становится на миллион человек больше". Столичный "транспортный клубок" уже превращался в сложнейшую социально-экономическую проблему. Тогда Мэр Москвы принял решение начать сооружение БКЛ. На дворе стоял 2011 год, но уже 26 февраля 2018 года Сергей Собянин торжественно открыл первый участок нового кольца из пяти станций: "Деловой центр", "Шелепиха", "Хорошевская", "ЦСКА", "Петровский парк".

"Сегодня историческое событие для Москвы, для москвичей, для Московского метрополитена, - сказал тогда градоначальник, поздравляя метростроевцев и москвичей. - Вводится первый участок одной из самых крупных линий метро в мире. Она охватит серединные части Москвы и сделает районы гораздо ближе. Доступность будет лучше. Комфортность в пути для москвичей станет лучше. Разгрузится перегруженная Кольцевая линия, радиальные направления…".

На запуск первого поезда собрались жители окрестных районов полюбоваться и "примерить к себе" просторные, яркие платформы, удобные пересадки, продуманные маршруты для людей незрячих, на колясках, с велосипедами и тяжелыми чемоданами… Новый участок готовился перевозить 560 тысяч пассажиров в сутки - население крупного российского города. Аналитики позже подсчитали: даже этот первый небольшой участок БКЛ серьезно улучшил транспортную ситуацию в пяти районах столицы - Хорошевском, Аэропорт, Тимирязевском, Савеловском и в Краснопресненском. В тот день новый маршрут и получил свое нынешнее официальное название - Большая кольцевая линия. Такой вариант выбрали на портале "Активный гражданин". Это название уже вошло в мировые справочники, где сообщается, что Большая кольцевая линия - самое протяженное метрокольцо в мире. 70 км, 31 станция - это мегапроект мирового метростроения. БКЛ на 13 километров длиннее второй кольцевой линии Пекинского метрополитена, ранее лидировавшей по протяженности под землей.

Безусловно, полный ввод Большой кольцевой линии - главное транспортное событие в жизни Москвы за последние почти 70 лет, сопоставимое по значимости с замыканием Кольцевой линии московского метро - ключевой и важнейший проект не только полностью изменит транспортную инфраструктуру и связанность между районами города, но и создаст запас провозной способности на многие годы вперед. Новые станции метро приходят в том числе в районы, где раньше не было скоростного рельсового транспорта: например, в Нагатинский Затон, Хорошево-Мневники, Можайский. Благодаря станциям БКЛ станут ближе более 770 мест притяжения - учебные и медицинские учреждения, парки, музеи и театры. Пассажиропоток на БКЛ ожидается на уровне 2,3 миллиона поездок в будний день к 2025 году, что сделает новое кольцо одной из самых востребованных линий метро Москвы. Сейчас число поездок по ней превышает 600 тысяч в рабочий день.

Комфорт и уют

А еще благодаря БКЛ на московском метро, самом быстром городском транспорте, создан серьезный запас провозной способности. Крупнейшими ТПУ Большой кольцевой линии станут "Деловой центр", "Савёловская", "Нижегородская", "Новаторская" и ряд других.

Специалисты-транспортники подчеркивают: БКЛ спроектирована так, чтобы не дублировать МЦК. Обе линии обеспечивают максимальное равномерное покрытие города: МЦК разгрузило север, БКЛ разгрузит юг Москвы.

По новому кольцу курсирует около 100 самых современных вместительных российских поездов. Основа парка - составы "Москва-2020". В них широкие двери и межвагонные переходы, USB-зарядки, а уровень шума в них ниже, чем у предшественников. Для пассажиров в приложении "Метро Москвы" работает немыслимый ранее сервис: в режиме онлайн можно посмотреть загруженность прибывающего поезда и выбрать наиболее свободный вагон.

Стимул для развития

Аналитики-транспортники утверждают, что когда Большое кольцо станет привычным для горожан, столичные дороги в среднем разгрузятся на 5-15 процентов. Уже сейчас каждый пятый пассажир Большой кольцевой - тот, кто прежде не пользовался общественным транспортом.

БКЛ даст мощный толчок развитию и всей Москвы. Бывшие промзоны превращаются в новые районы. Территории комплексного развития, где с открытием новых станций улучшается транспортная доступность, становятся привлекательнее для жизни, работы и бизнеса: там отмечается рост торговли, аренды, малого и среднего бизнеса, активнее строится жилая и коммерческая недвижимость. Кроме того, запуск БКЛ позволил создать только в московском метро свыше 6 тысяч новых рабочих мест, а в целом в столице в ближайшие несколько лет простимулирует создание 100-150 тысяч рабочих мест в районах притяжения станций БКЛ.

Одно лишь развитие территорий 24 транспортно-пересадочных узлов на станциях БКЛ предполагает строительство более 1,2 миллиона квадратных метров жилой недвижимости, что обеспечит жильем 100 тысяч человек, и 2 миллиона квадратных метров - коммерческой. Традиционно возле новых станций метро стоимость жилья возрастает в цене до 15-20 процентов, то есть растет его капитализация.

Ударное строительство линии

Отметим и другое: БКЛ была построена в рекордно короткие сроки для такого масштабного проекта. Эта линия строилась с учетом перспектив развития Москвы на десятилетия вперед. А потому строительство не останавливалось ни на минуту даже в период, когда из-за пандемии коронавируса столичные власти принимали различные ограничительные меры. Но метростроевцам была поставлена задача не только не снижать темпы и объемы работ, но и ускорить их.

"В пик пандемии, когда по указу мэра приостанавливали стройки, 25 тысяч человек продолжали работать на участках, где процессы технологически нельзя было остановить", - рассказал журналистам руководитель департамента строительства столицы Рафик Загрутдинов. К таким работам относится и проходка тоннелей метро.

"Проходка метротоннелей велась непрерывно, благодаря чему показатели по сравнению с прошлым годом не ухудшились, - пояснил генеральный директор компании "Мосинжпроект" Юрий Кравцов. - В результате около 20 процентов от общей длины БКЛ пройдено в 2020 году".

Проходка тоннелей на БКЛ велась как тоннелепроходческими комплексами диаметром шесть метров - они прокладывают однопутные тоннели, так и щитами-гигантами диаметром 10 метров, которые строят двухпутные тоннели. Всего на БКЛ были задействованы четыре 10-метровых ТПМК - "Лилия", "Виктория", "Надежда" и "Победа". Во время коронавирусных ограничений метростроевцами был даже поставлен рекорд: всего за 35 дней смонтировали и запустили в работу четвертый щит-гигант - 10-метровую "Победу".

"Срок монтажа был ускорен с учетом опыта сборки таких щитов, который был получен специалистами "Мосинжпроекта" при строительстве Некрасовской линии метро. Щит "Победа" стартовал в начале мая от "Кленового бульвара" до переходной камеры у станции "Каширская", - пояснил Юрий Кравцов.

"Один из трудоемких участков БКЛ - это строительство станции "Рижская", - рассказывал журналистам в ходе пресс-тура на сооружение кольца заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. - За сутки мы проходим на этой станции один метр. А работают десятки и сотни человек. Вот такая тяжелая работа при проходке горным способом. Когда идет щит, он проходит в месяц 300 метров, то есть примерно 10 метров в сутки".

Строительство подобной станции, по словам заммэра, занимает от пяти до восьми лет, а столичные метростроевцы поставили цель сдать "Рижскую" за четыре года. И сдержали слово, сэкономив время за счет трехсменной работы и технических решений.

В память о традициях

Но самой символичной выглядит станция БКЛ "Сокольники". Именно отсюда (точнее, от "радиальных" "Сокольников") в 1931 году более 90 лет назад начиналось строительство Московского метрополитена.

"У самых первых наших предшественников в 1931 году в распоряжении было всего две повозки, одна лошадь, четыре лопаты и три киянки в руках. Тем не менее всего за четыре года они построили 13 прекрасных станций, - напомнил журналистам Сергей Жуков, руководитель "Мосметростроя". - Сегодня у нас другая техника, современные материалы, но главное, что мы продолжаем строить метро и оно остается лучшим в мире. Новые "Сокольники", соединенные переходом со станцией исторической, - свидетельство тому".

Пассажиры, которые впервые спустятся на "Сокольники" БКЛ, обнаружат еще и своего рода музей метростроения. Со стен платформы новой станции смотрят портреты реальных метростроителей 30-х годов.

"Мы нашли их фотографии и плакаты той поры в архивах города, - рассказал руководитель проекта всех трех станций нового участка архитектор Александр Орлов. - Сделали с них компьютерную графику, и теперь лица первых метростроителей навсегда останутся с нами. Например, улыбчивая девушка с выразительными глазами и отбойным молотком на плечах - это Татьяна Федорова, проходчица, бригадир бетонщиков. За ударный труд на строительстве "Сокольников" она стала Героем Социалистического Труда, а потом руководила строительством и других станций, пройдя путь до заместителя руководителя "Метростроя"…"

"Мы в целом поддерживаем идею московского метро как вереницы архитектурных событий, а не просто утилитарных сооружений, и это важная часть духа всей работы, - говорит главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. - Как правило, все станции получаются удачными, и у каждой своя изюминка, чтобы можно было получить эстетический заряд. Но конкурсные станции я ценю еще выше, поскольку еще один плюс конкурсов помимо дизайна - это возможность большому количеству архитекторов прикоснуться к теме метро и проявить себя. Многие авторы прозвучали именно благодаря этим конкурсам, а восхождение новых звезд на архитектурный небосвод - это очень важный эффект для индустрии и рынка в целом".

И красота вокруг

А еще станции БКЛ продолжают традиции красоты московских подземных дворцов. Как рассказывает глава Союза архитекторов России Николай Шумаков, по проектам которого построено больше 20 станций московского метро, другие государства - США, Франция - и нынче берут пример со столичной подземки.

"Архитектура нашего метро и правда была лучшей в мире. Нигде больше над станциями не проводился такой объем работ, нигде не было так много света, всяческих декоративных элементов. В последние годы другие страны стали брать с нас пример, не скрывая этого и ссылаясь на нас. Поэтому там появились настоящие художники метро, построены большие светлые станции. Так что в некотором роде это наша заслуга. Москва может гордиться".

Подземные вестибюли и пространство каждой станции проектировались индивидуально. Авторы интерьеров учитывали, что большая часть станций кольца - пересадочные, и использовали цвета той линии, на которую пассажиры будут делать пересадку. Так, на станции "Хорошевская" применен белый и фиолетовый мрамор по цветам Таганско-Краснопресненской линии, на которую можно совершить пересадку. Станция "Петровский парк" оформлена в зеленой цветовой гамме, присущей Замоскворецкой линии. Станция "Савеловская" оформлена в серой цветовой гамме - тонов Серпуховско-Тимирязевской линии.

Художественные образы других подземных вестибюлей созданы с учетом особенностей места их размещения. Например, оформление станции "ЦСКА" содержит отсылки к цветам самого клуба - красному и синему. На потолок нанесены декоративные изображения, посвященные различным видам спорта. На платформе размещены бронзовые скульптуры выдающихся спортсменов ЦСКА. Прообразом для скульптуры лыжника стал Николай Панкратов, баскетболиста - Виктор Хряпа, хоккеиста - Денис Денисов, а футболиста - Всеволод Бобров.

Станция "Авиамоторная" самим названием вдохновила архитекторов на разработку дизайн-проекта с авиационной тематикой. Форму деталей самолета повторяют колонны и светильники на платформе, а потолки из реечных панелей в вестибюле создают ощущение воздушных потоков. Необычно оформлен и потолок платформы. На нем изобразили облачный шлейф, который оставляет пролетевший авиалайнер. След от самолета имитируют множество светодиодных и неоновых светильников из алюминия…

Дизайн станции "Нагатинский Затон" создавался на основе изображений 12 видов рыб, обитающих в реках Московского региона. Ярким акцентом станции станут изображения рыб в мозаике из гранита. Причем рыбы задуманы высотой около двух метров и длиной четыре-пять метров с сохранением пропорций: если рыба в природе небольшая, то и на мозаике она будет меньше крупных рыб.

Станцию "Мичуринский проспект" было решено оформить в китайской тематике. Световые инсталляции на потолке украсили китайские иероглифы, символизирующие дружбу. А оформление станции "Давыдково" посвящено работникам МЧС, поскольку станция расположена поблизости от крупной базы МЧС России. И потому в качестве ее цветового кода выбрано сочетание белого, оранжевого, серого и синего оттенков, которые представлены в эмблеме МЧС.

Дальнейшее развитие транспорта

Новое подземное кольцо столицы уже самим своим существованием призвано вносить самые различные перемены в транспортную реальность Москвы. Как заявил Максим Ликсутов, БКЛ поменяет весь ландшафт дальнейших решений по развитию всех видов транспорта по Москве и Московской области. "Мэр Москвы поручил нам подготовить уточненную программу, часть которой - стратегия развития пригородных железнодорожных перевозок в Центральном транспортном узле с РЖД на 2025-2030 годы, и, конечно, к ней должна быть привязана и городская программа развития метрополитена", - сказал Ликсутов.

Не менее интересен другой факт: проект Большой кольцевой линии столичного метро может окупиться уже в следующем году за счет инвестиций. Об этом заявил Сергей Собянин. "Инвестиции, которые приходят в "коридоре метро", дают доходы в бюджет. В 2023 году только за счет инвестиций, создания новых рабочих мест мы уже окупим этот проект полностью", - подчеркнул мэр. А к 2035 году проект принесет в общей сложности семь триллионов рублей, уверен градоначальник. Эти деньги пойдут на улучшение социальной инфраструктуры столицы.

Татьяна Илюшникова: доля женщин среди ИП и самозанятых превышает 40%

В Совете Федерации в преддверии Международного женского дня прошла встреча с предпринимательницами по вопросам мер поддержки, а также награждение победителей конкурса «Лидеры поддержки. Женщины в экспорте». В мероприятии приняла участие замминистра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

«Совет Федерации уже завоевал статус главной площадки по диалогу с женским бизнес-сообществом России. Эта тема традиционно является одной из центральных и на Евразийском женском форуме, и на других мероприятиях, проводимых под эгидой палаты», — заявила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко. Она обратила внимание на участие женщин в высокотехнологичных секторах. Так, например, в электроэнергетике женщин – 36%, в атомной энергетике – порядка 32%. Исследования показали, что каждый пятый стартап в агротехнологиях основан женщинами. В таких сегментах как биотехнологии и селекционные технологии женщинами основано более трети стартапов.

«Среди ИП и самозанятых доля женщин составляет 43%. Что касается коммерческих компаний, то почти 40% из них возглавляют женщины. Всё чаще предприятия, которыми руководят женщины, выходят на уровень международной торговли. Российским экспортным центром создана устойчивая многоуровневая система поддержки предприятий, поставляющих свою несырьевую продукцию за рубеж. Более 60 тысяч таких компаний являются субъектами МСП. Для малого и среднего бизнеса на базе инфраструктуры поддержки предпринимательства «Мой бизнес» в регионах действуют Центры поддержки экспорта, которые помогают предпринимателям вывести свою продукцию на внешние рынки. Вклад сектора МСП в объем несырьевого экспорта в России составляет около 19%», — пояснила Татьяна Илюшникова.

Среди предпринимательниц и компаний, участвовавших во встрече, многие неоднократно пользовались мерами государственной поддержки в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство», который курирует Первый вице-премьер Андрей Белоусов. Как подчеркнула Татьяна Илюшникова, это говорит о том, что национальный проект отвечает основным запросам и потребностям развивающегося бизнеса.

Например, кемеровская мебельная компания «Академия уюта», основателем и руководителем которой является Юлия Лобова, получила более 65 услуг господдержки за последние годы. Группа компаний «Арника», которую возглавляет Людмила Текутьева, как резидент ТОР в Приморском крае получает поддержку со стороны региона, федеральных министерств, Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики, Корпорации МСП, других институтов развития. Предприятием «Шуйские ситцы» из Ивановской области руководит Анна Богаделина, признанная в 2019 году лучшим предпринимателем России. За последние годы компания свыше 90 раз воспользовалась различными формами господдержки. При помощи регионального центра «Мой бизнес» Дельгир Сарангова из Калмыкии развивает возглавляемое ей пищевое производство «Ойрат».

Помимо встречи, на площадке Совета Федерации были объявлены победители конкурса «Лидеры поддержки. Женщины в экспорте». Лучшими по решению комиссии были признаны Центры поддержки экспорта (ЦПЭ) Башкирии, Омской и Ульяновской областей. Они продемонстрировали по итогам 2022 года наибольший охват услугами женщин-предпринимателей, высокие показатели по количеству заключенных экспортных контрактов при поддержке ЦПЭ.

«Количество малых и средних компаний в категории «женское предпринимательство», которые получили услуги в ЦПЭ, за прошлый год выросло на 30%. А доля небольших компаний, которые возглавляют женщины и которые в 2022 году вышли на экспорт впервые, выросла с 21,7% до 23,3%. Я уверена, что потенциал женского экспорта далеко не исчерпан, и мы видим, что регионы активно поддерживают наших предпринимательниц. Я поздравляю ЦПЭ, которые сегодня победили в конкурсе, и надеюсь, что они поделятся опытом с остальными, чтобы работа в этом направлении стала еще более эффективной», — отметила генеральный директор Российского экспортного центра Вероника Никишина.

Россия. СФО. ДФО > Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 3 марта 2023 > № 4306857

День рождения Императорского моста

Уникальное сооружение на дистанции Бугульминской железной дороги было заложено в 1913 году

В этот день 110 лет назад в торжественной обстановке прошла закладка моста через Волгу на дистанции Бугульминской железной дороги. При его проектировании и сооружении использовались многие инновационные методы в мостостроении, а сама переправа оказала огромное влияние на развитие всего края.

История железнодорожного моста через Волгу в Ульяновске (бывшем Симбирске) служит ярким доказательством огромной социально-экономической роли, которую играли железные дороги в Приволжском крае, особенно на левом, «азиатском» берегу великой реки. Вот как писал об этом инженер Иван Михайлович Лихтенфельд, один из авторов оригинального проекта моста и представитель Министерства путей сообщения, при его строительстве: «Можно быть уверенным, что соединение двух частей железнодорожного пути именно мостом через Волгу принесёт огромные выгоды для всей области. Гораздо быстрее станет расти торговля, увеличатся поездки местных жителей, со временем ускорится и промышленное развитие... Главное же – отдалённые районы будут крепко связаны с центром России».

Что же собой представляла Волго-Бугульминская железная дорога, которую предстояло укрепить мостом? Вот что рассказывает о ней историк железнодорожного дела Александр Рассадин: «Её возникновение началось со строительства подъездного пути от станции Часовня-Пристань, что на левом берегу Волги, и до Мелекесса (ныне город Димитровград). Движение по нему было открыто 1 ноября 1900 года. Вывозили в основном хлеб и лесоматериалы. В 1911 году вошла в строй железнодорожная линия Мелекесс – Бугульма. Торжественно тогда встретили жители города первый паровоз. В 1913 году началось сооружение моста через Волгу. В 1916-м по нему открылось движение. В 1912 году в Бугульме начали строить паровозное каменное депо. Через два года оно вошло в строй. Из Уфы, Самары, Симбирска, Оренбурга направили в Бугульму 200 квалифицированных железнодорожных рабочих... В то время в Бугульме ходило четыре пары грузовых поездов (грузоподъёмность каждого была равна 9,6 тонны) да один пассажирский поезд из 5–6 вагонов... В Бугульме был основной склад дров и запасы воды».

Таким образом, план сооружения моста был весьма амбициозным для такой скромной железной дороги, однако за ним стояло реальное содержание. В последние годы перед Первой мировой войной МПС (кстати, как и директора частных управляющих железнодорожных компаний) проявляло интерес не только к увеличению общей длины железных дорог Российской империи, но и к соединению в одну сеть магистралей, иногда находившихся на противоположных концах огромной страны.

Не боясь перенести современные реалии на то время, можно назвать эти идеи интеграционным проектом, при этом следует отметить, что характерные черты объединения железнодорожной сети Российской империи были намечены уже в первом генеральном плане МПС 1863 года. Разумеется, за полвека они стали ещё более актуальными и конкретными.

Идея носилась в воздухе: за первое десятилетие нового века было сделано уже несколько попыток начать строительство моста (кстати, обещавшего стать одним из самых сложных технически), но каждый раз мешала нехватка средств. Историк-краевед Гузель

Загидуллина рассказывает об этом так: «С просьбой о проведении через Бугульминский уезд железнодорожного пути обратилась по поручению Земского собрания и Бугульминская уездная управа. Существовал проект, по которому железная дорога должна была проходить в 15 верстах от города Бугульма. Но благодаря помещику Петру Дмитриеву, председателю Бугульминской управы, не пожалевшему своих сбережений, заручившемуся поддержкой других состоятельных людей города, проект был изменён... В связи с отсутствием государственных кредитов, с учётом экономии средств железная дорога строилась по водоразделам (требовалось меньше мостовых переходов), в одноколейном варианте». Именно медленное сооружение железной дороги – по водоразделам – и откладывало всё дальше строительство моста через Волгу, пока в 1911 году Лихтенфельд не добился внеочередного рассмотрения его проекта. Положительное решение было во многом связано с развернувшимся в полную силу переселенческим движением в Сибирь – одним из этапов Столыпинской аграрной реформы.

Можно предположить, что одной из главных целей было превращение Симбирска в крупный транспортный узел, который с годами мог бы не только обеспечивать местные нужды, но и стать драйвером экономического развития целого края.

Главным инженером строительства моста в Симбирске был назначен Николай Аполлонович Белелюбский – один из самых выдающихся мостостроителей Российской империи. Разработанная им конструкция свободных поперечных балок во многом определила направление для развития технологий сооружения мостов.

Подряд на сооружение взяла фирма «Тами и Дейчман», причём её специалисты сразу же реализовали одну из идей Лихтенфельда: для строительства опор моста решили использовать местный песчаник – его разработка велась в близлежащих карьерах, а подвозили камень по специально построенной узкоколейке и на баржах. Таким образом, даже подготовительные работы серьёзно стимулировали социально-экономическую жизнь края. Вот в каких бодрых тонах описывал журнал «Искры» начало сооружения: «Этот мост считается величайшим в Европе. Длина его достигает двух вёрст, а вместе с эстакадами и более двух вёрст. Строится мост на четырнадцати быках. На постройке занято до 3700 рабочих». Строительство могло бы закончиться в рекордные сроки, но этому помешали два чрезвычайных происшествия – пожар и сход оползня. Это, однако, не помешало торжественно открыть «Императорский Его величества Николая II мост» 5 октября 1916 года.

По мысли его создателей, Симбирский мост должен был обеспечить не только железнодорожное сообщение между берегами Волги – ему предстояло играть роль настоящего транспортного узла, где через несколько лет были бы оборудованы и самые современные на тот момент речные пристани. Масштабность этого уникального проекта – как, впрочем, и многих других – не должна заслонять от нас того простого факта, что он был вполне реализуем. Сам Лихтенфельд вовсе не был мечтателем-одиночкой, и в архивах МПС сохранились десятки проектов по соединению морских и речных транспортных узлов с железнодорожными, по превращению их в крупнейшие социально-экономические центры – мысль ведущих российских инженеров упорно работала в этом направлении. И Симбирск должен был стать первым и во многом решающим опытом.

Но вмешалась история: город, а вместе с ним и мост превратились в место ожесточённых боёв во время Гражданской войны. Симбирский мост несколько раз реконструировался, и от изначального замысла Белелюбского в итоге осталось не так много. Мост стал и своего рода рекордсменом по количеству названий: мост Свободы, Ульяновский, Симбирский, Старый, но в конце концов к нему вернулось историческое название – Императорский. Изящные, словно парящие в воздухе фермы украшают его и по сей день.

Владимир Максаков

Россия. ПФО > Транспорт. Недвижимость, строительство > gudok.ru, 3 марта 2023 > № 4306825

Благовещенский завод ОМК организовал экскурсии для студентов в рамках проекта «Наука рядом»

Завод Объединенной металлургической компании (ОМК) в Благовещенске стал участником всероссийского проекта «Наука рядом» и пригласил школьников и студентов Башкортостана на экскурсию. Им показали арматурное производство и рассказали, как достижения науки помогают выпускать качественную продукцию и облегчают работу коллективу.

Ребятам показали современное оборудование объединенного механосборочного цеха и познакомили с различными модификациями станков и процессом металлообработки. Школьники узнали, что физические свойства металла можно регулировать с помощью дополнительных компонентов. Гостям пришлось вспомнить почти всю таблицу Менделеева. Так, например, сталь представляет собой сплав, основными элементами которого являются железо и углерод. Добавление хрома делает его прочным, твердым и более устойчивым к коррозии, а молибден и вольфрам добавляют, если необходимо сделать теплостойкую и износопрочную сталь.

«Программа «Наука рядом» дает возможность школьникам и студентам увидеть производственные процессы металлургического производства, узнать интересные нюансы в работе специалистов. Такая научная экскурсия — не разовая акция. Наша компания многие годы поддерживает проекты, которые помогают привлечь интерес детей и подростков к инженерным специальностям и точным наукам. Так, в прошлом году в Благовещенске мы провели замечательный фестиваль «Будущее здесь», на котором ученые рассказали о научных открытиях и интересных технологиях будущего. Кроме того, мы поддерживаем подобные проекты грантами. Сегодня в Благовещенске успешно работают школа робототехники, клуб юных ученых «СтартУм» и другие проекты, которые появились при содействии ОМК», — отметил управляющий директор завода ОМК в Благовещенске Андрей Доценко

«КазМунайГаз» увеличил добычу нефти и газового конденсата в 2022 году на 1,7% - до 22 млн тонн

АО «Национальная компания «КазМунайГаз» сообщает, что объем добычи нефти и газового конденсата за 2022 год составил 22 011 тыс. тонн нефти (456 тыс. барр. в сутки), увеличившись на 1,7% по сравнению с годом ранее. Добыча попутного и природного газа (до объемов обратной закачки) выросла на 2,0% - до 8 241 млн м³.

«2022 год стал по-настоящему насыщенным на значимые и положительные события для компании. КМГ удалось достичь положительной динамики производственных показателей по всем своим направлениям бизнеса от разведки и добычи до транспортировки и переработки углеводородов. Компания осуществила историческое первичное публичное размещение своих акций и это является самым большим IPO на казахстанских фондовых биржах KASE и AIX. 8 декабря 2022 года на биржах стартовали вторичные торги акциями КМГ. Листинг на фондовых биржах открывает новый этап корпоративного развития компании.

Важным стратегическим событием стало приобретение доли в размере 8,44% в проекте Кашаган у АО «Самрук-Қазына» за 3,8 млрд долларов США. Данная сделка является одной из самых крупных сделок для КМГ за последние годы. В результате увеличения доли в проекте Кашаган до 16,88% у компании улучшатся показатели консолидированной добычи и EBITDA, чистой прибыли.

Также важным событием явился запуск крупномасштабного интегрированного газохимического комплекса ТОО Kazakhstan Petrochemical Industries Inc., в котором КМГ в отчетном году приобрел долю в размере 49,5%. Данный проект рассчитан на производство до 500 тысяч тонн полипропилена в год. В конце 2022 года продукция нового завода была уже направлена экспорт.

Касательно устойчивого развития компании, в отчетном году мы продолжили свой выбранный курс по реализации социально-экологических инициатив и снижения углеродного следа. Продолжили сотрудничество в данном направлении с крупными международными партнерами, такими как Total Eren S.A, Шеврон, Eni и другими», - прокомментировал производственные результаты за 2022 год председатель правления КМГ Магзум Мирзагалиев.

Согласно аудиту международной независимой компании DeGolyer&MacNaughton, подготовленному в соответствии с международными стандартами PRMS, доказанные и вероятные запасы углеводородов (2P) КМГ по состоянию на 31 декабря 2022 года составили 707 млн тонн н.э. (5 478 млн барр. н.э.). По сравнению с 2021 годом уровень 2Р запасов вырос на 9,8%. Увеличение показателей в основном связано с увеличением доли компании в проекте Кашаган с 8,44 до 16,88%, пересчетом запасов углеводородов месторождений Каламкас и других, а также за счет увеличения цены на нефть.

Добыча нефти на Тенгизе выросла на 9,9%, составив 5 836 тыс. тонн (128 тыс. барр. в сутки). Добыча попутного газа увеличилась на 9,3%, составив 3 229 млн м³. Увеличение добычи произошло из-за ограничения на добычу в рамках соглашения ОПЕК+ в 2021 году и отсутствия ограничения в 2022 году.

Общая добыча нефти на Кашагане сократилась на 21,9%, составив 12 682 тыс. тонн, из-за проведения планового капитального ремонта на морском и наземном комплексах в середине отчетного года, а также с необходимостью проведения ремонтно-восстановительных работ после обнаружения утечки газа на Установке предварительного отбора газа («слаг-кетчер») в августе месяце. При этом на долю КМГ добыча нефти увеличилась на 4,3% до 1 402 тыс. тонн (34 тыс. барр. в сутки) и добыча сырого газа выросла на 7,3% и составила 877 млн м³ по причине увеличения доли КМГ в проекте с 8,44% до 16,88% с 15 сентября 2022 года, благодаря успешному завершению сделки по обратному выкупу доли в проекте у АО «Самрук-Қазына».

Добыча нефти и конденсата на Карачаганаке сократилась на 2,0% и составила 1 013 тыс. тонн (22 тыс. барр. в сутки) по сравнению с предыдущим годом из-за сокращения приема сырого газа для переработки со стороны Оренбургского газоперерабатывающего завода, в связи с продлением планово-предупредительного ремонта на его технологических установках. Добыча газа увеличилась на 2,4% и составила 1 944 млн м³, главным образом из-за увеличения обратной закачки сырого газа на установке комплексной подготовки газа №2, ввода 4 компрессора и увеличения объемов переработки газа на Карачаганакском перерабатывающем комплексе.

Объем добычи нефти и конденсата на операционных активах уменьшился на 1,4% до 13 761 тыс. тонн (273 тыс. барр. в сутки). Снижение объемов добычи нефти и конденсата обусловлено аварийными отключениями электроэнергии со стороны коммунального предприятия, обслуживающего производственные объекты Озенмунайгаз, а также естественным падением уровня добычи на некоторых зрелых месторождениях. При этом снижение добычи нефти на операционных активах было частично нивелировано увеличением добычи в размере 3,6% на Мангистаумунайгазе и 2,3% на Эмбамунайгазе. Добыча газа уменьшилась до 2 190 млн м³ преимущественно из-за передачи АО НК «QazaqGaz» (АО «КазТрансГаз») в АО «Самрук-Қазына» в ноябре 2021 года, в который входит газодобывающий актив Амангельды Газ.

Общий объем магистральной и морской транспортировки нефти увеличился на 0,1% до 74 658 тыс. тонн по сравнению с 2021 годом.

Объем транспортировки нефти по магистральным трубопроводам увеличился на 0,9% и составил 65 316 тыс. тонн. Наблюдается изменение объемов транспортировки нефти по направлениям, а именно в росте объемов в направлении казахстанских НПЗ по трубопроводам для производства необходимого объема нефтепродуктов на внутреннем рынке. При этом экспортные объемы транспортировки нефти снизились вследствие естественного падения добычи нефти на зрелых месторождениях, и в связи с перераспределением нефти грузоотправителями на внутренний рынок и уменьшением объемов добычи на Кашагане из-за ремонтных работ. Следует отметить, что по итогам отчетного года отмечается снижение на 3,3% в объемах транспортировки на Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК). Данное снижение в основном связано с ремонтными работами на Кашагане и на выносных причальных устройствах морского терминала самого КТК. На сегодняшний день КТК функционирует в штатном режиме.

Общий объем морской транспортировки нефти уменьшился на 5,2% до 9 343 тыс. тонн. Снижение преимущественно связано с уменьшением объемов нефти на Средиземном море из-за уменьшения экспортных объемов казахстанских грузоотправителей в связи с увеличением поставок на внутренний рынок.

Объем реализации собственной произведенной нефти и газового конденсата КМГ увеличился на 2,1% и составил 22 126 тыс. тонн, из которых 62,0% было поставлено на экспорт.

Поставки на внутренний рынок собственной произведенной нефти и газового конденсата составили 8 415 тыс. тонн, в том числе поставки сырой нефти операционных активов (Озенмунайгаз, Эмбамунайгаз, Казахтуркмунай и Урихтау Оперейтинг) в объеме 4 907 тыс. тонн на Атырауский нефтеперерабатывающий завод (АНПЗ), Шымкентский нефтеперерабатывающий завод (ПКОП) и Павлодарский нефтехимический завод (ПНХЗ) для дальнейшей переработки нефти и реализации нефтепродуктов.

Общий объем переработки углеводородного сырья в сравнении с 2021 годом увеличился на 5,7% и составил 19 млн 900 тыс. тонн:

На казахстанских НПЗ объем переработки УВС увеличился на 2,5% и составил 14 269 тыс. тонн (на долю КМГ), что является рекордным показателем за всю историю независимого Казахстана. Увеличение объемов переработки произошло благодаря росту спроса на нефтепродукты на внутреннем рынке, стабильной работе ПКОП в 2022 году и переносу его планово-предупредительного ремонта на 2023 год;

Объем переработки на заводах KMG International (Петромидия, Вега) в Румынии увеличился на 14,8% и составил 5 631 тыс. тонн. Увеличение объемов переработки связано со стабильной работой заводов в отчетном году и отсутствия остановок, как это произошло на заводе Петромидия в 2021 году в связи с инцидентом на установке гидроочистки дизельного топлива.

Объем производства нефтепродуктов на казахстанских и румынских заводах вырос на 6,8% и составил 18 639 тыс. тонн.

Казахстанские НПЗ произвели 13 128 тыс. тонн нефтепродуктов, что на 4,1% больше показателей 2021 года преимущественно за счет объемов ПКОП. При этом производство нефтепродуктов на АНПЗ было ниже на 4,5% по причине планового ремонта в октябре 2022 года;

Заводы KMG International (Петромидия, Вега) произвели 5 512 тыс. тонн нефтепродуктов, что на 14,1% выше показателей 2021 года. Увеличение показателей произошло за счет соответствующего роста объемов переработки на НПЗ Петромидия в Румынии.

Правительство увеличило количество регионов-участников ЭПР по дистанционному мониторингу здоровья граждан

Перечень регионов-участников экспериментального правового режима по дистанционному мониторингу здоровья граждан с помощью специальных устройств - персональных медицинских помощников (ПМП), которые передают данные в информационную систему, расширили до 8 территорий. Теперь помимо Республики Татарстан, Новосибирской, Самарской, Тюменской, Рязанской и Магаданской областей дистанционное наблюдение за состоянием здоровья пациентов смогут осуществлять также в Ханты-Мансийском автономном округе – Югры и Иркутской области. Куратором этой социально-экономической инициативы со стороны Правительства является вице-премьер Андрей Белоусов.

Соответствующее постановление, подготовленное Минэкономразвития, утвердило Правительство РФ.

«Территория проекта по персональным медицинским помощникам расширяется до восьми регионов. Мы ожидаем присоединение к экспериментальному правовому режиму (ЭПР) других субъектов Российской Федерации. Также к концу года планируем получить опыт использования системы дистанционного мониторинга от нескольких тысяч пользователей, оценив и объем получаемых данных для их учета при корректировке схем лечения и удобство пользования устройством и платформой, а также их надежность», – отметил директор департамента развития цифровой экономики Минэкономразвития Владимир Волошин.

«ЭПР – эффективная и безопасная форма тестирования цифровых технологий для медицины, и расширение географии эксперимента позволит улучшить качество медицинских услуг для граждан. А применение в этой сфере технологий интернета вещей, таких как персональные медицинские помощники (ПМП), будет способствовать развитию медтеха и позволит снизить число госпитализаций, и даже возможно увеличить среднюю продолжительность жизни, что особенно важно для пациентов с хроническими заболеваниями», – комментирует генеральный директор АНО «Цифровая экономика» Сергей Плуготаренко.

Персональные устройства будут выдаваться по назначению врача пациентам с хроническими заболеваниями, такими как сахарный диабет, артериальная гипертензия, а также гражданам с ограниченной мобильностью, инвалидам и пожилым людям. Лечащий врач получит доступ к показателям артериального давления, частоты сердечных сокращений, уровню сахара в крови. Заключившие договор добровольного медицинского страхования пациенты смогут использовать устройства для профилактики заболеваний.

Обезличенные данные о состоянии здоровья граждан будут автоматически передаваться из персональных устройств в информационные системы медицинских организаций. При отклонении показателей с устройства ПМП от нормы, установленной лечащим врачом в каждом отдельном случае, пациенту и врачу поступит сигнал о наступлении критической ситуации, требующей реагирования.

Таким образом, апробируемая в ЭПР цифровая инновация обеспечит не только выявление заболеваний у граждан на ранней стадии, но и позволит значительно снизить смертность населения в результате своевременного оказания пациентам медицинской помощи.

Россия. УФО. СФО > СМИ, ИТ. Медицина > economy.gov.ru, 3 марта 2023 > № 4306815

Роспатент представил итоги работы за 2022 год

Юрий Зубов, Андрей Белоусов, Лилия Гумерова

2 марта 2023 года состоялось заседание Коллегии Роспатента под председательством руководителя ведомства Юрия Зубова. Заседание открыл Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Андрей Белоусов. В своем выступлении он отметил активное участие Роспатента в реализации «дорожной карты» по трансформации делового климата в сфере интеллектуальной собственности (ИС), а также основные достижения.

Андрей Белоусов

«Роспатент играет одну из главных ролей в технологическом развитии нашей страны, в достижении технологического суверенитета. Объективный индикатор технологического развития - патентная активность бизнеса. Благодаря реализации мер поддержки в отдельных технологических областях - разработки в области хирургии, технологии инструментальной диагностики заболеваний, строительство, производство летательных аппаратов - активизировались именно российские заявители. Приоритетная задача на 2023 год – создать инструменты для роста ликвидности прав на результаты интеллектуальной деятельности, а также создать институт кредитования под залог ИС», - сказал Андрей Белоусов.

«Развитие интеллектуальной собственности и инноваций – это индикатор эффективности бизнеса и устойчивости экономики страны. Поэтому Правительство ставит целью укрепление технологического суверенитета России и обеспечение лидерства по критически важным направлениям. У нас для этого есть прочная база. За последние годы объем нематериальных активов в портфеле компаний вырос почти в два раза. А ежегодные инвестиции в интеллектуальную собственность достигли триллиона рублей», - отметил министр экономического развития РФ Максим Решетников.

За прошедший год в Роспатент подано почти 27 тысяч заявок на изобретения. Из них 70% - российские. Три года подряд на 20% растет регистрация программного обеспечения, за два года на 19% выросла активность бизнеса в области регистрации товарных знаков.

Ведомство продолжает работу по цифровой трансформации: более 78% заявок по всем объектам интеллектуальной собственности подается в электронном виде. В конце года в промышленную эксплуатацию введено 14 информационных систем, запущен флагманский IT-продукт – цифровая Поисковая платформа.

В рамках трёхсторонних соглашений, которых уже 12, Роспатент помогает регионам в развитии сферы ИС. Так, выросла патентная активность Томской области, Кузбасса, Татарстана.

Юрий Зубов

«Проводим большую работу по оказанию поддержки бизнесу. Важно понимать объем потенциальных сделок с правами на РИД в разрезе отраслей, а бизнес должен видеть, что ИС дает «плюс» к собственному капиталу. Для этого будем продолжать обособление ИС в составе нематериальных активов в бухгалтерском учете. Предложения подготовлены, поддержаны деловым сообществом и выносятся Минэкономразвития на обсуждение в Министерство финансов. Также по поручению Правительства продолжим работу с Советом Федерации и профильными ведомствами по упрощению порядка диверсификации оборонных РИД в гражданскую сферу», - рассказал Юрий Зубов.

Взаимодействие Роспатента с регионами по продвижению региональных брендов отметила председатель комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Лилия Гумерова. Зарегистрировано более 300 географических указаний и наименований мест происхождения товаров, проведено более 30 мероприятий в различных регионах.

«Также в минувшем году состоялось два заседания Совета по вопросам интеллектуальной собственности при Председателе СФ в Саранске и Москве. По итогам приняты значимые решения, касающиеся урегулирования правоотношений между правообладателями и государством относительно результатов интеллектуальной деятельности, созданных организациями в инициативном порядке за счет собственных средств, использование которых необходимо для государственных и муниципальных нужд»», - уточнила Лилия Гумерова.

Виктория Галковская, Олег Неретин

Создание инструментов для роста ликвидности прав на результаты интеллектуальной деятельности, института кредитования под залог ИС, запуск механизма экспертно-аналитической поддержки исследований и разработок, защита интересов российских разработчиков за рубежом на международных площадках, подготовка квалифицированных кадров, улучшение налоговых условий для увеличения оборота прав

на объекты интеллектуальной собственности, а также упрощение администрирования уже действующих льгот - были обозначены основными задачами в сфере развития рынка интеллектуальной собственности на 2023-й год и далее.

Сергей Кабышев, Елена Борисенко, Григорий Ивлиев, Наталья Золотых, Валерий Фролов

В Коллегии также приняли участие вице-президент «ОПОРЫ РОССИИ», председатель Общественного совета при Роспатенте Наталья Золотых, Президент ЕАПВ Григорий Ивлиев, председатель комитета Госдумы по науке и высшему образованию Сергей Кабышев, руководитель департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы Алексей Фурсин, заместитель губернатора Новосибирской области Ирина Мануйлова и другие.

"Уральская Сталь" и ЗТЗ отчитались за год совместной работы

1 марта 2023 года исполняется ровно один год с момента объединения металлургического комбината полного цикла «Уральская Сталь» (г. Новотроицк, Оренбургская область) и Загорского трубного завода (ЗТЗ) – производителя труб большого диаметра (г. Пересвет, Московская область) в единый вертикально-интегрированный металлургический холдинг. Созданную в 2022 году для руководства производственными активами Управляющую компанию возглавил генеральный директор Денис Галялхакович Сафин.

По словам Дениса Сафина: «объединение «Загорского трубного завода» и комбината «Уральская Сталь» являлось частью стратегии по строительству вертикально интегрированного холдинга на базе сильных металлургических предприятий, обладающих значительным потенциалом синергий в управлении, научно-техническом развитии и производстве. Этот процесс стал серьезным вызовом, учитывая тот факт, что объединение происходило в феврале 2022 года на фоне беспрецедентной турбулентности во внешней среде. Тем не менее, сегодня мы видим, что это решение оказалось полностью оправданным».

Несмотря на снижение объемов выпуска металлургической продукции в целом по рынку в 2022 года, комбинат Уральская Сталь смог нарастить выпуск конечной продукции. Производство стали достигло более 1,5 млн тонн, стального проката – около 900 тысяч тонн. Произошли изменения в структуре отгрузки: в 1,5 раза увеличен объём отгрузки мостовых сталей и в 3 раза – штрипса в адрес Загорского трубного завода. Сам подмосковный завод увеличил отгрузку готовой продукции на 32% по сравнению с прошлым годом, что составило более 465 тысяч тонн готовой продукции.

В результате объединения с Уральской Сталью Загорский трубный завод получил гарантированные поставки стального листа требуемого качества для производства труб большого диаметра, что стало для предприятия заметным конкурентным преимуществом.

К настоящему времени на заводе произведено более 2,5 миллиона тонн труб. Освоены новые виды продукции: биметаллическая труба и ТБД из стали категории прочности Х100, произведена опытная партия труб для транспортировки водорода. Завод также выпустил первую промышленную партию труб большого диаметра для зон активных тектонических разломов. Расширена география поставок на региональные рынки – от Мурманска до Петропавловска-Камчатского.

Как отметил Денис Сафин, «за год совместной работы налажено эффективное сотрудничество двух предприятий с контрастными масштабами, бизнес-процессами, географией, логистикой, историей и культурой. Предприятия холдинга успешно справляются со своей задачей — снабжать потребителей высококачественной металлургической продукцией. Мы активно работаем в направлении развития производственных площадок в Пересвете и Новотроицке для повышения операционной эффективности и диверсификации поставляемого сортамента продукции».

Алексей Иванов: «Вместо идеологии у нас сплошная конспирология»

Писатель презентовал в Екатеринбурге роман о Гражданской войне и рассказал, почему Россия до революции была не так плоха, как принято считать, и как будущее уже почти полвека влияет на настоящее.

Писатель Алексей Иванов в середине февраля презентовал в Екатеринбурге новый роман «Бронепароходы». Речь в произведении идет о Гражданской войне на реках с использованием самого разного водного транспорта, на написание 700-страничного романа у Иванова ушло почти два года.

В 1918-1919 гг. практически все враждующие силы в Приволжье имели бронефлотилии — обычные мирные пароходы переоборудовали, вооружали, оснащали броней. Такие флотилии были и у эсеров в правительстве Комуч в Самаре, и у красных в Нижнем Новгороде, и у повстанцев ижевских и воткинских заводов, и у чекистов в Перми. Речной мир — мир удивительный, живущий по своим законам. Самое трагичное для этого мира было то, что все пароходы, будучи участниками Гражданской войны, были жертвами — они попадали то в руки красных, то в руки белых.

На встрече с читателями Иванов говорил не только об истории создания романа и своих прошлых произведениях. DK.RU зафиксировал главные тезисы.

За те два года, что вы писали роман, Россия сильно изменилась. Повлияло ли это на сюжет или героев «Бронепароходов»?

— Если перемены в окружающей жизни влияют на сюжет романа и судьбы героев, значит, автор не продумал его до конца. А я предпочитаю все же продумывать сюжеты.

Изменение общественно-политической ситуации на роман не повлияло, но повлияло на меня. Когда я написал две трети и закрутилось то, что закрутилось — я понял, что был прав. Те оценки, которые я раздаю в романе возможным общественно-политическим и военным течениям — справедливы.

Роман толстый, и тираж у него рекордный — 80 тыс. экземпляров. Не рискованно?

— Я решил, что если издательство не против, почему бы и не издать таким тиражом. В конце концов, роман «Золото бунта» вышел тиражом в 50 тыс. экземпляров, а тогда я был не настолько известным автором, как сейчас.

К вопросу о толстых романах. Оказывается, они очень востребованы нынешней публикой, так же, как востребованы сериалы. Дело в том, что сегодня мы привыкли к обрывочной информации, которая подается мелкими дозами — это информация в новостях, блогах. И современному человеку нужна долгая история, длинный рассказ — он хочет долго следить за событиями какой-то истории, за изменениями в жизни героев. В этой потребности и заключен успех больших романов и драматических сериалов.

Сергей Бурунов, озвучивший роман, после окончания работы сказал, что понял одно: «У каждого человека внутри своя война. Какой бы он ни был снаружи, какие бы ни были обстоятельства — у каждого внутри своя война». Как вы это прокомментируете?

— У меня и герои говорят, что Гражданская война идет не между белыми и красными. Просто каждый человек внутри немножко белый и немножко красный, поэтому война всегда идет в душе человека.

У вас в душе сейчас идет война?

— А у кого она сейчас не идет?

Вы как-то сказали в одном из интервью, что есть ощущение скорого окончания нынешней неприятной ситуации.

— Это было ложное ощущение. Я ошибся.

Дореволюционная Россия — не нищая и отсталая?

— О дореволюционной России у нас представление советское, а советская парадигма навязывала нам мнение, что страна была нищей, отсталой, убогой, что Сталин взял Росию в лаптях, а оставил с ядерным оружием. Ничего подобного.

Когда я несколько лет назад пришел в Екатеринбурге в музей, расположенный рядом с Храмом-на-Крови, я был поражен тому, что за документы там представлены. Например, там есть фотография того, как Николай II участвует в освящении подводных лодок, есть карта будущего московского метрополитена.

Абсолютное большинство достижений сталинской эпохи — это вещи, которые придуманы, а нередко и начаты до революции. Общеизвестно, что БАМ был разработан еще в царские времена. Дореволюционная Россия была богатой, процветающей, сытой страной с огромным будущим. Она занимала пятое место в мире по уровню экономического развития и стремительно становилась четвертой. Она была куда более продвинута, чем Россия современная.

В нищих странах революции не делаются, революции происходят только от сытости — когда у людей есть достаток, они решили бытовые проблемы и имеют деньги на то, чтобы поддерживать подпольную партию. Когда времени хватает на то, чтобы читать подпольную литературу, заниматься в кружках — тогда рождается мысль о революции. Когда люди живут хорошо, но хотят жить еще лучше, но им не позволяют. А когда люди живут плохо, едва сводя концы с концами, никаких революций не происходит, все силы у людей уходят на поиск хлеба насущного.

Правда ли, что писатель пишет такой роман, какой хотел бы прочитать?

— Главное мое желание, когда я пишу роман — это рассказать хорошую историю. А для кого я это рассказываю? Обычно люди разделяют: кто-то пишет для себя, кто-то для публики. Мне представляется, что такое разделение является абсолютно абсурдным. Есть мнение, что писатель пишет такой роман, какой он хотел бы прочитать как читатель, но его никто не написал. У меня именно так и происходит.

В современной жизни есть острые темы, на которые я хотел бы высказаться и, разумеется, я выскажусь. Хотя не знаю, сможет ли публика это считать. Например, мой роман «Тени тевтонов» — на очень острую, злободневную тему, но, как мне кажется, публика его не считала. Это рассказ о падении Тевтонского ордена в XV в. и о падении Третьего рейха в 1945 г. Эти события очень перекликаются друг с другом. Сам сюжет романа, взаимоотношения героев, хорошо иллюстрируют понимание конспирологии.

Дело в том, что в современном обществе идеологии как таковой нет, вместо идеологии есть конспирология — мы все объясняем заговором. Какую бы вещь мы ни взяли, все объясняем заговором. Например, почему мы плохо живем? Потому что все страны вокруг нам пакостят. Или почему такой климат странный? Тоже понятно: глобальное потепление.

Эта конспирология стала нашей идеологией. Телевидение приучило нас во всем видеть заговоры, объяснять все злыми кознями, а не нашими недостатками. Почему конспирология антигуманистична, помимо того, что она просто глупа? Дело в том, что она всегда представляет человека игрушкой злых сил, лишая свободы воли. Я написал роман именно антиконспирологический, главный герой в «Тенях тевтонов» — хороший человек, но конспиролог. И из-за этого он доводит остальных хороших людей до катастрофы.

Почему вы говорите, что настоящее зависит от будущего?

— О чем «Бронепароходы»? Это книга о гражданской войне, о белых и красных, о бронепароходах, хороших и плохих. Но в философском смысле это роман об этике сохранения будущего. Мы в XXI веке воспринимаем будущее не так, как его воспринимали даже недавние предки.

Это восприятие изменилось примерно в 80-х годах XX века, будущее стало восприниматься как объективно существующее. Оно же все равно есть произведение того, что существует сейчас? Следовательно, оно существует объективно, хотя еще и не начало существовать. Но раз оно объективно, оно оказывает влияние на день сегодняшний. Так что многое в нашей жизни можно объяснить влиянием не прошлого, а будущего.

Это влияние будущего нашло отражение, например, в фильме «Терминатор», где герои борются с роботом, пришедшим из будущего — там причинно-следственные связи поменялись местами. Или, например, современная инновационная экономика основана именно на таком понимании будущего. Потому что традиционная экономика работает на принципе того, что спрос рождает предложение. Скажем, наступила зима, всем понадобились валенки — производители начали выбрасывать их на рынок. В инновационной экономике предложение рождает спрос.

Предложение, если оно сделано правильно, порождает ураганный спрос. Когда Стив Джобс изобретал айфон, не было же никакого айфона. А спрос на него просто огромен.

Я писал роман уже с новым пониманием будущего, но он посвящен не его предугадыванию, а этике сохранения будущего — какими должны быть взаимоотношения между людьми и взаимоотношения внутри общества, чтобы это будущее получило возможность осуществиться. Этика эта сродни поведению матери, которая защищает своего ребенка, не зная, каким человеком он вырастет.

Общество должно быть устроено так, чтобы в нем обязательно было место для неизвестного будущего. Если обществу начинают навязывать будущее — говорят «Будем жить как наши предки», «Можем повторить» и так далее — это не настоящее будущее. Подлинное будущее всегда неизвестно.

Империи умерли?

— Идея имперскости давно отжила, это старая идея. Мы живем в XXI веке, какие империи? Это форматы XIX века, они были архаичны уже в XX веке. Сейчас это понятие так дискредитировано, что лучше им вообще не пользоваться. Империи сметены в прошлое безвозвратно, и этого мертвеца не возродить.

Россия. УФО > СМИ, ИТ > dk.ru, 2 марта 2023 > № 4313644 Алексей Иванов

Посол Беларуси назвал направления сотрудничества с Волгоградской областью

Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Беларусь в России Дмитрий Крутой совершил рабочую поездку в Волгоградскую область. Визит начался с традиционных в таких случаях посещения мемориала на Мамаевом кургане и возложения цветов к Вечному огню. Напомним, что в феврале широко отмечался 80-летний юбилей Победы в Сталинградской битве. Также для посла провели экскурсию в музее-панораме.

Идем на "Волму"

Основная программа, конечно, касалась экономических вопросов. Дмитрий Крутой съездил на промышленные предприятия. Так, компанию "Волма", выпускающую отделочные материалы, с Беларусью связывают давние деловые отношения. Гипсовый завод в Сталинграде возвели еще в 1943 году, сразу после окончания боев - такой производитель был необходим для восстановления города. Сейчас в состав группы компаний входят восемь заводов в Волгограде, Воскресенске (Подмосковье), Ангарске (Иркутская область), селе Абсалямово (Татарстан), Челябинске, Оренбурге и Майкопе. Все эти предприятия производят в год свыше миллиона тонн сухих строительных смесей, 45 миллионов квадратных метров гипсокартона и около шести миллионов квадратных метров пазогребневых плит. Дмитрию Крутому показали, как идет работа в цехах.

- В Республику Беларусь поставки шли из Воскресенска, где у нас находится самое большое предприятие. Белорусский рынок небольшой, но более десяти лет у нас там действует торговый отдел, - рассказал учредитель компании Юрий Гончаров. - Рынки Украины и Прибалтики недоступны, польский сохранился процентов на двадцать.

Волгоградская компания внесла значимый вклад в экономику Беларуси, построив завод "Белгипс" в поселке Гатово Минской области. Это единственный производитель гипса в республике. Инвестиции в создание производства составили 72 млн евро. Капиталовложения "Волма" разделила поровну с германской фирмой Knauf, которая в 2017 году купила половину "Белгипса" у российских партнеров. Сейчас этот актив больше не принадлежит волгоградцам: свою половину они продали немецкому инвестиционному фонду DEG.

Однако это не значит, что волжане свернули деятельность в соседнем государстве: они строят завод в Жодино.

Здесь планируется выпускать гипсокартонные листы, устойчивые к агрессивным средам. Заработать производство должно в 2026 году, но реально запустить его готовы в 2024-м. Впрочем, перспективы руководство компании сейчас оценивает крайне сдержанно. Ведь начинали строительство в совсем иных геополитических условиях. И ориентировались в качестве основного рынка сбыта на Европу, где такие аквапанели очень дороги. А вот белорусские будут на сорок процентов дешевле. Что возобладает для потенциальных клиентов: очевидная выгода или политические соображения - вряд ли кто-то с уверенностью предскажет.

Выход в коридор

Стратегические моменты обсуждали в администрации Волгоградской области. Нижневолжский регион заинтересовал Беларусь тем, что здесь за прошлый год совсем не просела промышленность: есть мощные металлургические и химические предприятия. Это также развитый агропромышленный комплекс.

- Наши отношения имеют стратегический характер. В прошлом году товарооборот увеличился на 46 процентов. Растут и экспорт, и импорт, - говорит губернатор области Андрей Бочаров. - У 230 предприятий в Волгоградской области есть партнерские отношения с Беларусью, у нас шесть совместных компаний. Высокий уровень взаимодействия связан с позицией лидеров наших государств. И наша задача - больше интегрировать экономики.

Внешний торговый оборот двух сторон превысил 200 млн долларов. Это один из лучших результатов среди всех регионов РФ, ведущих экономическую деятельность с Беларусью. Дмитрий Крутой так и обозначил свою миссию: довести этот показатель до полумиллиарда. Сотрудничество укрепилось при предыдущем после Владимире Семашко. За последние три года волгоградские аграрии закупили в Беларуси немало сельскохозяйственной техники. Только тракторов - больше тысячи. Особенно тесное взаимодействие налажено с Витебской областью. О своей готовности расширить отношения с белорусскими партнерами заявил ряд волгоградских предприятий. 13 субъектов МСП уже заключили экспортные контракты с компаниями соседнего государства.

На встрече также обсудили перспективы школьного и молодежного туризма патриотической направленности. Вскоре стоит ожидать обмена детскими делегациями. Но сначала, видимо, состоится официальный визит главы Волгоградской области в Минск. Посол от лица руководства страны пригласил губернатора посетить Беларусь. По словам Крутого, желание приехать в Волгоград в 2023 году есть у главы Минской области.

Одним из ключевых вопросов является логистика. Волгоград входит в транспортный коридор "Север - Юг". Это развитый железнодорожный узел и один из действующих на юге России аэропортов. А Волга и Дон, соединенные каналом, позволяют выйти в Каспийский и Азово-Черноморский бассейны.

- Наша республика в сложной ситуации. Поляки пытаются перекрыть транзит в Европу. Украинская граница вообще заминирована. А новые рынки Ирана и Индии для нас важны. Волгоград является узловым городом коридора "Север - Юг". Конечно, интересует и обратная загрузка транспорта, чтобы товары шли в обе стороны, - отметил Дмитрий Крутой. - Основные объемы поставок у нас приходятся на промышленность. Здесь представлена наша техника всех сегментов: и пассажирская, и коммунальная, и дорожная, и сельскохозяйственная.

Беларусь начала активно участвовать в программе электротранспорта в крупнейших городах Волгоградской области. Обсуждали концессию в сфере поставок трамваев и троллейбусов. Губернатор попросил о создании полноценного сервисного центра. Может быть интересным для белорусских машиностроителей перевод автомобилей на природный газ - соответствующая программа реализуется в Волгоградской области. Пока нет готовых решений по аграрной кооперации, но стороны увидели значительный потенциал и в этой сфере.

В конце марта ожидается приезд в Волгоград премьер-министра Беларуси Романа Головченко. Планируемый круг вопросов - это логистика, формирование хаба белорусских товаров, которые могли бы дальше транспортироваться в третьи страны, создание новых совместных производств. В рамках этого визита планируется провести совет по промышленности и энергетике, куда приглашены директора крупных предприятий с обеих сторон.

Текст: Роман Мерзляков

Курганские власти не подтвердили сокращение площади заказников

Валентина Пичурина (Курганская область)

Межрегиональная общественная организация "Экспертный совет по заповедному делу" считает недопустимым сокращение территорий государственных природных заказников в Курганской области. Об этом ее члены заявили в открытом обращении к главе региона, опубликованном на официальном сайте организации.

Не сократить, а сохранить

Обращение к губернатору подписали известные экологи, среди которых академик и члены-корреспонденты РАН, профессора Московского и Пермского госуниверситетов, представители Ассоциации директоров заповедников и национальных парков "Заповедная Россия", эколого-просветительского центра "Заповедники", Российского общества сохранения и изучения птиц. Ученые ссылаются на обнародованные в СМИ сведения о том, что правительство региона поддержало инициативу арендаторов лесных участков и сейчас прорабатывает вопрос о значительном сокращении площадей самых ценных региональных заказников - Белозерского, Шатровского (до 80 процентов) и Юргамышского (до 50). По мнению ученых, такие шаги приведут к существенному ухудшению состояния ценных природных комплексов.

Более того, подобные меры нарушают законодательство, ведь леса на таких территориях относятся к категории защитных, изменение их целевого назначения возможно лишь в исключительных случаях. Подписанты обращают внимание и на то, что заказники созданы в целях сохранения ценных объектов животного мира, относящихся к таежным видам и включенных в Красные книги РФ и Курганской области - лося, сибирской косули, рыси, орлана-белохвоста, беркута, бородатой неясыти, чернозобой гагары и других. Сокращение территорий заказников приведет к интенсификации рубок леса (в том числе сплошных), то есть к разрушению среды обитания краснокнижных животных и птиц.

Пострадать могут ценнейшие природные сосновые боры. И, хотя в качестве компенсационной меры предлагается расширение других заказников (Макушинского и Сафакулевского), это не возместит ущерб природе, потому что они находятся в иной природной зоне - южной лесостепи.

Ситуация встревожила не только экспертов, но и широкую общественность, поэтому "РГ" обратилась за разъяснениями в региональный департамент гражданской защиты, охраны окружающей среды и природных ресурсов. На официальный запрос редакции в ведомстве сообщили, что обращение ученых находится на рассмотрении, а послужившая поводом для него информация СМИ о сокращении площадей государственных природных заказников Курганской области "не является объективной". Не опровергли и не подтвердили - и никаких подробностей.

Денег ни больше ни меньше

О том, как сейчас обстоят дела на особо охраняемых природных территориях (ООПТ) в Курганской области, глава департамента Олег Поршаков на днях докладывал на заседании аграрного комитета облдумы. Про уменьшение заказников он не сказал ни слова, наоборот, отметил, что в прошлом году за счет восстановления ранее сокращенных участков их площадь даже увеличилась - на 21 130 гектаров.

В целом сеть ООПТ регионального значения включает 21 государственный природный заказник и 99 памятников природы регионального значения, два охраняемых природных комплекса и один охраняемый природный объект местного значения. На 1 января 2023 года общая площадь ООПТ составила свыше 500,8 тысячи гектаров, или 7 процентов территории области. Всем, кто обеспечивает режим особой охранной зоны, в том числе 24 лесопользователям, шести пользователям водных биоресурсов, трем недропользователям и 25 органам местного самоуправления, вручены охранные обязательства.

По мнению участников обсуждения, на охрану ООПТ выделяется недостаточно средств. В частности, привели пример с Куртамышским природным комплексным (ландшафтным) заказником, в котором зверей скоро вообще не останется - всех уничтожат браконьеры. Одному егерю с ними не справиться. Нарушители отлично знают положение дел, поэтому чувствуют себя на охраняемой территории вольготно.

Глава департамента признает: возможно, средств действительно недостаточно, но финансирование, несмотря на все сложности, не уменьшается. В прошлом году природопользователи, в том числе арендаторы и муниципалитеты, потратили на охрану и благоустройство ООПТ свыше 5,2 миллиона рублей. И с браконьерами борются: в 2022-м в полицию подано 10 заявлений, по шести возбуждены уголовные дела, по четырем идут проверки. По результатам выездных обследований территорий памятников природы выявлено 145 нарушений.

Электропастух в лесу опасен

Олег Поршаков подчеркивает: заказники создавались без изъятия земель у пользователей, поэтому на их территории ведется сельское, лесное хозяйство с ограничениями, установленными режимом особой охранной зоны. К сожалению, при этом не обходится без конфликтов. В нынешнем году, например, на отдельный контроль взято согласование мест выпаса сельскохозяйственных животных на территории заказников с использованием электропастухов.

Кстати, о вреде электроизгородей для заказников еще в 2021 году писали ученые Института степи Уральского отделения РАН (Оренбург), побывавшие с экспедицией в южных степных и лесостепных районах Зауралья. Они подчеркивали, что использование электрической изгороди приводит к деградации растительного покрова и ухудшению условий миграций диких копытных. А в целом экспедиция пришла к неутешительным выводам. В опубликованном на сайте института отчете ученые просили обратить внимание на то, что в южных районах Курганской области в пределах памятников природы и природных заказниках ведутся якобы выборочные, но на деле сплошные рубки, огневая чистка лесосек, промышленная добыча биоресурсов на соленых озерах, распашка старовозрастных залежей с уничтожением местообитаний стрепета. Вот такое "хозяйствование с ограничениями". Вопрос: видели ли этот отчет в департаменте и как отреагировали?

Тем временем

В Госдуме на рассмотрении сейчас находятся поправки в статью 2 ФЗ "Об особо охраняемых природных территориях", предусматривающие возможность упразднения ООПТ регионального значения, а также изменение их границ в порядке, установленном законом субъекта РФ, если это будет необходимо для реализации, например, значимых проектов в области социально- экономического развития. Экспертный совет по заповедному делу выступил против принятия документа в такой редакции. Как пишут ученые в заключении на законопроект, под видом значимых могут реализовываться практически любые коммерческие проекты, если в них будут заинтересованы органы власти субъектов РФ. Дискуссия продолжается, отзывы, предложения и замечания по законопроекту можно направить в комитет Госдумы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды до 31 марта 2023 года.

Правительство не поддержало предложение забирать участки у бесхозяйственных садоводов

Правительство России не поддержало законопроект, предлагающий ввести процедуру изъятия участков у бесхозяйственных садоводов. Критерии, что считать бесхозяйственностью, планировалось прописать отдельно. Но пока вопрос отложен.

Инициативу направила для отзыва в правительство страны Самарская губернская Дума.

На самом деле, как рассказывают эксперты, проблема есть. С одной стороны, во многих регионах зарастают бурьяном бесчисленные земельные участки. Где их хозяева, чем занимаются, великая тайна. Местные власти, правления дачных поселков и просто неравнодушные соседи регулярно задаются вопросами: что делать с такой землей, не передать ли ее в более заботливые руки.

С другой - некоторые садоводы настолько предприимчивы, что начали выращивать на своих дачах деньги. В прямом смысле. Поставили на участке, например, автосервис. Или гостиницу. Или что-то еще прибыльное. Однако по закону и бесхозяйственность, и предпринимательская активность на дачном участке являются нарушениями. Де-юре это означает, что земля не используется по назначению.

Поэтому Самарская губернская Дума предложила дополнить Закон "О ведении гражданами садоводства и огородничества для собственных нужд" нормой, обязывающей собственников садовых и огородных земельных участков использовать земли в соответствии с их целевым назначением. При этом инициатива предусматривает возможность изъятия таких участков в судебном порядке при неиспользовании для ведения садоводства или огородничества в течение трех и более лет подряд. А чтобы не возникало вопросов, что считать бесхозяйственностью, проект наделяет правительство России полномочиями "по установлению признаков неиспользования садовых и огородных земельных участков по целевому назначению и использования их с нарушением законодательства".

Иными словами, правительству предлагалось точно прописать, сколько сорных былинок должно быть на участке и какой высоты бурьян, чтобы хозяина признали лентяем и разжаловали из садоводов. Однако пока вопрос остался в подвешенном состоянии.

Правительственные эксперты обратили внимание, что, во-первых, закон и сегодня обязывает использовать садовые и огородные участки по целевому назначению. Теоретически, если дачник в течение длительного времени палец о палец не ударил на своем участке, его и сегодня могут оштрафовать. Росреестр активно следит за целевым использованием земли: мониторинг проводится в том числе с помощью беспилотников.

При этом, и это во-вторых, Гражданский кодекс не предусматривает принудительного изъятия садовых и огородных участков в связи с их неиспользованием по целевому назначению. А без поправок в ГК нельзя ставить вопрос об изъятии участков. Но это, скорее, технические замечания. Главное: авторы проекта пока не убедили представителей правительства, что такие нормы вообще нужны. Требуются дополнительные обоснования.

Тем не менее многие эксперты уверены, что вопрос до конца не снят. Вице-президент Гильдии российских адвокатов Никита Филиппов напомнил, что сегодня ГК разрешает принудительно изымать земли, если участок предназначен для ведения сельского хозяйства либо жилищного или иного строительства и не используется по целевому назначению в течение трех лет. Таким образом, если человеку выделили участок для строительства дома, то так и не начавший строительство хозяин рискует остаться без земли. Однако если участок выделен для садоводства, изъять его у бесхозяйственных владельцев сегодня нельзя.

При этом Никита Филиппов обратил внимание, что число дел об изъятии земельных участков на практике растет.

"В случае если земельный участок предназначен для жилищного или иного строительства, а строительство на нем не началось, то землю могут изъять (284 ГК РФ), - говорит Никита Филиппов. - Например, в Волгоградской области гражданин в связи с изъятием у него участка обратился в суд за защитой своих интересов, но судебная инстанция подтвердила правомерность изъятия, указав, что основанием явилось длительное неиспользование гражданином участка (более девяти лет), предоставленного для жилищного строительства".

Любопытно, что ответственности за то, что человек не достроил дом на своем собственном участке, нет. "К действиям, связанным с освоением земельного участка, предназначенного для жилищного и иного строительства, можно отнести получение технических условий на присоединение к объектам инженерной инфраструктуры, осуществление работ по выполнению технических условий, проектирование, направление уведомления о начале строительства или получение разрешения на строительство, проведение работ подготовительного периода строительства и т.д, - поясняет адвокат. - В то же время в Гражданском кодексе, например, есть специальная норма о том, что если земельный участок получен от государства в аренду для строительства и строительство в установленный срок не завершено, то договор аренды может быть расторгнут, а недострой, находящийся в частной собственности, изъят".

Впрочем, гораздо чаще за задержку начала строительства назначается штраф.

"Необходимо учитывать, что изъятие земельного участка является исключительной мерой", - подчеркивает Никита Филиппов. По его словам, собственник участка должен быть заблаговременно предупрежден о допущенных нарушениях. Без соблюдения установленной процедуры, включающей проведение проверки органом земельного надзора, установление срока для устранения выявленных нарушений и последующее привлечение виновного лица к административной ответственности за неисполнение такого предписания, изъятие может быть признано незаконным.

Более распространены дела, когда изымаются сельскохозяйственные земли у граждан, собиравшихся заняться фермерством, но так и не собравшихся. Раз процедура изъятия земельных участков в принципе уже отрабатывается, эксперты не исключают, что рано или поздно вопрос решится и с садовыми участками.

Владислав Куликов

"Пушкинскую карту" оформили 8 млн россиян

Как сообщила глава Минкультуры РФ Ольга Любимова, наиболее популярные направления среди участников - кино и театры

Пушкинскую карту за время действия проекта оформили 8 млн молодых россиян. Наиболее популярные направления среди участников - кино и театры, сообщила во вторник министр культуры Ольга Любимова в своем Telegram-канале.

"С сентября 2021 года до февраля 2023 года Пушкинскую карту оформили 8 млн молодых россиян", - рассказала она.

Министр отметила динамику продаж билетов за последние четыре месяца: "Если с сентября 2021 года (запуск программы) до ноября 2022 года по Пушкинской карте было продано билетов на 10 млрд рублей, то к февралю 2023-го цифра выросла до 17 млрд рублей. Всего с начала программы приобретено 32 млн билетов".

Любимова напомнила, что всего к проекту подключено более 10 тыс. учреждений РФ. Среди регионов-лидеров: Москва и Санкт-Петербург (17,7% и 5,8%), Республики Башкортостан (5,6%) и Татарстан (4,7%), Челябинская область (3,2%).

Министр привела в сообщении статистику по популярности направлений: "Самым популярным направлением остается кино - 36%, театры - 23%, выставки и музеи - 17%, мероприятия в домах культуры - 12%, концерты - 9%, события в образовательных учреждениях, библиотеках - 3%".

Тегеран и Москва обсудили поставки химикатов, нефти и газа в Иран

Москва и Тегеран обсудили перспективы поставок в Иран медицинского и нефтегазового оборудования, а также химической продукции, сообщила в среду пресс-служба Минэкономразвития России.

Обсуждение состоялось в ходе пятого заседания российско-иранской рабочей группы по межрегиональному сотрудничеству.

«В ходе встречи участники обсудили перспективы сотрудничества Московской, Санкт-Петербургской, Татарстанской, Липецкой и Челябинской областей с провинциями Ирана по поставкам на иранский рынок химической продукции, медицинского оборудования, оборудования для нефтегазовой отрасли, а также создание локальных производственных цехов иранских компаний на территории региональных особых экономических зон", - говорится в сообщении.

Заместитель министра экономического развития Дмитрий Вольвач отметил, что показатели двусторонней торговли между Россией и Ираном демонстрируют уверенный рост.

"У наших стран есть огромный потенциал для развития торгово-экономических связей. В прошлом году объем взаимной торговли увеличился на 20% по сравнению с 2021 годом. В планах на ближайшее время максимальное увеличение взаимной торговли", - сказал Волвач, цитируемый сообщает пресс-служба Минэкономразвития.

По словам замминистра, в 2022 году торгово-экономические связи с Ираном поддерживали 78 российских субъектов. Среди основных торговых партнеров - Москва, Санкт-Петербург, Ростовская, Астраханская, Саратовская, Белгородская, Московская и Краснодарская области, республики Татарстан и Башкортостан.

Министр просвещения дал старт созданию технопарка профессионального образования в Нижнем Новгороде

Министр просвещения России Сергей Кравцов в рамках рабочей поездки в Нижний Новгород посетил инфраструктурный комплекс «Нижполиграф» и дал старт работам по созданию двух федеральных технопарков профессионального образования.

В церемонии приняли участие Министр просвещения, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, а также заместитель губернатора Калужской области Константин Горобцов, подключившийся в формате телемоста. Символическим нажатием кнопки они дали старт реализации проекта федеральных технопарков профессионального образования в Нижегородской и Калужской областях.

Создание в России таких технопарков является частью федеральной программы «Профессионалитет».

«Мы понимаем, что сегодня от качества среднего профессионального образования зависит экономика нашей страны, развитие малого и среднего бизнеса. Для нас создание технопарков профессионального образования – очень важное решение, потому что организации системы СПО готовят специалистов своего дела, которые востребованы на рынке труда во всей стране. Два крупных федеральных объекта, в Калуге и Нижнем Новгороде, позволят максимально усилить развитие экономики. Хочу поблагодарить за инициативу создания технопарка в Нижнем Новгороде губернатора Глеба Никитина. Мы осмотрели площадку «Нижполиграфа». Очень символично, что проект будет реализован в месте с такой богатой историей с очень богатой историей», – сказал Сергей Кравцов.

Он подчеркнул, что сегодня Нижегородская область – динамично развивающийся регион, в котором строятся крупные школы и детские сады.

Глеб Никитин отметил, что новый технопарк станет знаковым проектом для системы среднего профессионального образования как для всей страны, так и для Нижегородской области, учитывая промышленный потенциал региона и развитый сектор информационных технологий.

Он добавил, что в рамках проекта «Профессионалитет» в Нижегородской области уже функционируют три кластера в металлургии, автомобилестроении и сельском хозяйстве. В 2023 году планируется создать еще три кластера.

«Нижегородская область – регион с огромным промышленным потенциалом, чрезвычайно развитым технологическим сектором и сектором информационных технологий. При этом отрасли страдают от дефицита кадров, и, конечно, для нас развитие профессионального образования – приоритет. Мы активно включились в федеральный проект «Профессионалитет», и огромная благодарность Министерству просвещения за то, что он реализуется. Мы уверены, что не подведем страну и будем готовить мастеров профессионального образования очень высокого уровня», – сказал глава региона.

Технопарк в Нижнем Новгороде ежегодно будет принимать в своих стенах для повышения квалификации несколько тысяч преподавателей техникумов и колледжей со всей страны. Также на базе учреждения планируется проводить практические занятия для нижегородских студентов: знакомить их с современными технологиями, которые используют предприятия. Для этой работы в «Нижполиграфе» планируется создать около 50 оснащенных лабораторий и мастерских по различным направлениям: промышленность, цифровые технологии, креативные индустрии, индустрия гостеприимства и другие. Первые мастерские будут открыты уже в 2023 году, а завершится создание технопарка в 2025-м.

Константин Горобцов рассказал, что в калужском технопарке будут размещены 24 высокотехнологичные мастерские по робототехнике, сельской промышленности, швейной индустрии, аддитивным технологиям. Ежегодно технопарк сможет готовить 5 тыс. специалистов. Образовательный процесс планируется начать 1 сентября 2023 года.

Министр просвещения и губернатор Нижегородской области посетили пространство студии, занимающейся разработкой и визуализацией технических решений с применением технологии лазерного сканирования. Гостям представили также действующую гончарную мастерскую и выставку современных креативных индустрий.

Технопарк среднего профессионального образования в Нижнем Новгороде станет частью «Парка мастеров «Нижполиграф», призванного сохранить историческое наследие.

Проект федеральных технопарков профессионального образования внесет существенный вклад в решение задачи, поставленной Президентом России Владимиром Путиным в ходе Послания Федеральному Собранию, – подготовить в течение пяти лет порядка миллиона специалистов рабочих профессий.

За утечки персданных будут штрафовать, ущерб будут компенсировать

Яков Шпунт

Законопроект, устанавливающий порядок компенсации ущерба пострадавшим от утечек персональных данных, внесут в Госдуму в установленные президентом РФ сроки. Об этом заявила заместитель директора Департамента обеспечения кибербезопасности Минцифры России Айсалу Бадягина.

Открывая вебинар "Защита персональных данных", который провел Роскомнадзор 1 марта 2023 г., член президиума Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства "Опора России", председатель Консультативного совета при Роскомнадзоре Ирина Алехина заявила, что со стороны общества давно существует запрос на ужесточение ответственности за нарушение законодательства о защите персональных данных и законодатели ему следуют. Только так можно принудить бизнес внедрять эффективные средства защиты и постоянно задавать себе вопрос, а нужно ли ему собирать данные у клиентов, покупателей и заказчиков.

Заместитель директора Департамента обеспечения кибербезопасности Минцифры России Айсалу Бадягина поделилась подробностями работы над ужесточением мер ответственности. В частности, оборотным штрафам будут подвергаться компании в случае повторных нарушений. На объем штрафов будут влиять как смягчающие, так и отягчающие обстоятельства. В числе последних - отказ от уведомления Роскомнадзора об имевших место утечках данных. Также отягчающими обстоятельствами будут считаться большой объем и чувствительный характер скомпрометированных данных. В случае первичных нарушений штраф, как отметила Айсалу Бадягина, будет оставаться фиксированным.

Помимо штрафов, Айсалу Бадягина анонсировала возможность компенсации пострадавшим. Вопросы, связанные с размером штрафов, а также возможностью добровольной компенсации находятся на стадии обсуждения. В ближайшее время в Госдуму будут внесены соответствующие законодательные инициативы.

Как отметил заместитель руководителя Роскомнадзора Милош Вагнер, по итогам 2022 г. наблюдался драматический рост количества утечек персональных данных. Нарушения порядка обработки персональных данных выявлены в ходе половины всех контрольных мероприятий, а при неплановых проверках, поводом для которых обычно являлся инцидент, - в 90% случаев. По результатам проверок составлено 182 протокола, а общая сумма штрафов с нарушителей превысила 50 млн руб. Также заблокировано 364 сайта, где размещались данные о частной жизни людей и "утекшие" персональные данные. При этом действующие размеры штрафов, как подчеркнул Милош Вагнер, слабо мотивируют бизнес бережно относиться к собираемым персональных данным, что и способствовало тому, что началась работа по ужесточению ответственности.

Директор Центра правовой помощи гражданам в цифровой среде ФГУП "ГРЧЦ", заслуженный юрист России Людмила Куровская поделилась статистикой работы структуры. С момента основания в сентябре 2021 г. туда обратилось более 2500 человек. Более половины обращений (52%) связаны с использованием персональных данных людей без их ведома. Также существенное количество обращений граждан, поступающих в Центр, связано с обработкой избыточных личных данных и передачей операторами персданных непоименованному, то есть неопределенному кругу партнеров, что создает возможность раскрытия неопределенному кругу лиц, в том числе в маркетинговых целях. Как отметила Людмила Куровская, такая практика является нарушением не только норм по защите персональных данных, но и обновленного закона о защите прав потребителя. В 16% случаев люди пострадали от мошеннических действий с личными сведениями, в 9% персональные данные без согласования использовались в рекламных целях, 10% граждан защищали свои честь, достоинство и деловую репутацию.

При этом рост мошенничества, как подчеркнула Людмила Куровская, является прямым следствием роста объемов данных, которые оказались в руках злоумышленников в результате утечек. Прежде всего они используются в ходе афер с кредитами. Также эксперт обратила внимание, что украденные персональные данные использовались не только для мошенничества, но и для другой противоправной деятельности. Она привела пример одной жительницы Башкортостана, по паспортным данным которой было зарегистрировано более 80 сайтов, использовавшихся для незаконной деятельности, в частности дистанционной продажи алкоголя.

Еще в декабре 2022 г. глава Комитета Государственной Думы по информационной политике, информационным технологиям и связи Александр Хинштейн назвал основным приоритетом на весеннюю сессию именно борьбу с утечками данных и обещал максимально быстро принять соответствующие изменения в Уголовный кодекс и Кодекс об административных правонарушениях.

Руководитель департамента аудита и консалтинга iPROTECT Роман Писарев на вебинаре "Год персональных данных" подчеркнул, что появление в законодательстве оборотных штрафов за утечки данных - практически решенный вопрос: "В настоящее время идет обсуждение минимальной и максимальной сумм штрафа в процентах от оборота. Поэтому призываем операторов персональных данных подготовиться к этому вопросу уже сейчас. А это значит - внедрить недостающие средства защиты для минимизации риска утечки персональных данных и удостовериться, что все процессы организованы корректно".

ОАО «РЖД» расширяет полигон курсирования двухэтажных поездов. В 2023 году ультрасовременные купейные двухэтажные вагоны будут включены в состав поездов Екатеринбург – Москва и Уфа – Имеретинский Курорт, говорится на сайте холдинга. Также повысится число двухэтажных поездов между Москвой и Чебоксарами – на данном пути будут курсировать сразу две пары таких составов. Двухэтажным станет поезд № 71/72 сообщением Чебоксары – Москва.

Развитие маршрутной сети двухэтажных поездов обусловлено стабильно растущим спросом на такие перевозки. Так, в январе – феврале 2023 года поездки в них совершили свыше 1,7 млн пассажиров, что почти на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Двухэтажные вагоны заменят собой одноэтажные на новых маршрутах, а также позволят увеличить количество двухэтажных поездов на тех направлениях, где они уже курсировали.

Это стало возможным благодаря долгосрочному сотрудничеству АО «ФПК» с ОАО «Тверской вагоностроительный завод» в рамках заключённого в 2019 году договора на поставку, разработку и проектирование нового подвижного состава. Так, в 2023 году перевозчик планирует получить от производителя 550 новых вагонов – 100 двухэтажных и 450 одноэтажных, 56 из них уже поступили на железные дороги. Это на 12% больше, чем в 2022 году.

Новые вагоны оборудованы всем необходимым для комфортной поездки: системами поддержания микроклимата и обеззараживания воздуха, пеленальными столиками, душевыми кабинами и биотуалетами. В каждом купе есть розетки для зарядки мобильных устройств, USB-порты и многое другое для удобства пассажиров.

Ранее Gudok.ru рассказывал, что в феврале 2023 года число пассажиров в поездах дальнего следования выросло на 41,7%. Это стало возможным благодаря 260 дополнительным поездам, назначенным холдингом «РЖД» на долгие выходные, приуроченные к празднованию Дня защитника Отечества. Кроме того, в праздничный день действовал специальный тариф – скидка 23% на места в вагонах купе, СВ и люкс. Акцией воспользовались около 50 тыс. пассажиров, при этом самыми популярными направлениями для поездок с праздничной скидкой стали маршруты Москва – Санкт-Петербург, Москва – Казань и Москва – Самара. Пассажиры также активно путешествовали в рамках акции из столицы в Саранск, Пензу, Ростов-на-Дону и Воронеж, а ещё из Краснодара в Сочи и из Санкт-Петербурга в Мурманск.

Россия. УФО. ЦФО > Транспорт > gudok.ru, 2 марта 2023 > № 4306822

Решетников: ежегодные инвестиции в интеллектуальную собственность достигли триллиона рублей

2 марта 2023 года состоялось заседание Коллегии Роспатента под председательством руководителя ведомства Юрия Зубова. Заседание открыл Первый заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Андрей Белоусов. В своем выступлении он отметил активное участие Роспатента в реализации «дорожной карты» по трансформации делового климата в сфере интеллектуальной собственности (ИС), а также основные достижения.

«Роспатент играет одну из главных ролей в технологическом развитии нашей страны, в достижении технологического суверенитета. Объективный индикатор технологического развития - патентная активность бизнеса. Благодаря реализации мер поддержки в отдельных технологических областях - разработки в области хирургии, технологии инструментальной диагностики заболеваний, строительство, производство летательных аппаратов - активизировались именно российские заявители. Приоритетная задача на 2023 год – создать инструменты для роста ликвидности прав на результаты интеллектуальной деятельности, а также создать институт кредитования под залог ИС», - сказал Андрей Белоусов.

«Развитие интеллектуальной собственности и инноваций – это индикатор эффективности бизнеса и устойчивости экономики страны. Поэтому Правительство ставит целью укрепление технологического суверенитета России и обеспечение лидерства по критически важным направлениям. У нас для этого есть прочная база. За последние годы объем нематериальных активов в портфеле компаний вырос почти в два раза. А ежегодные инвестиции в интеллектуальную собственность достигли триллиона рублей», - отметил министр экономического развития РФ Максим Решетников.

За прошедший год в Роспатент подано почти 27 тысяч заявок на изобретения. Из них 70% - российские. Три года подряд на 20% растет регистрация программного обеспечения, за два года на 19% выросла активность бизнеса в области регистрации товарных знаков.

В рамках проектной деятельности ведомство продолжает работу по цифровой трансформации: более 78% заявок по всем объектам интеллектуальной собственности подается в электронном виде. В конце года в промышленную эксплуатацию введено 14 информационных систем, запущен флагманский IT-продукт – цифровая Поисковая платформа.

В рамках трёхсторонних соглашений, которых уже 12, Роспатент помогает регионам в развитии сферы ИС. Так, выросла патентная активность Томской области, Кузбасса, Татарстана.

«Проводим большую работу по оказанию поддержки бизнесу. Важно понимать объем потенциальных сделок с правами на РИД в разрезе отраслей, а бизнес должен видеть, что ИС дает «плюс» к собственному капиталу. Для этого будем продолжать обособление ИС в составе нематериальных активов в бухгалтерском учете. Предложения подготовлены, поддержаны деловым сообществом и выносятся Минэкономразвития на обсуждение в Министерство финансов. Также по поручению Правительства продолжим работу с Советом Федерации и профильными ведомствами по упрощению порядка диверсификации оборонных РИД в гражданскую сферу», - рассказал Юрий Зубов.

Взаимодействие Роспатента с регионами по продвижению региональных брендов отметила председатель комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Лилия Гумерова. Зарегистрировано более 300 географических указаний и наименований мест происхождения товаров, проведено более 30 мероприятий в различных регионах.

«Также в минувшем году состоялось два заседания Совета по вопросам интеллектуальной собственности при Председателе СФ в Саранске и Москве. По итогам приняты значимые решения, касающиеся урегулирования правоотношений между правообладателями и государством относительно результатов интеллектуальной деятельности, созданных организациями в инициативном порядке за счет собственных средств, использование которых необходимо для государственных и муниципальных нужд», - уточнила Лилия Гумерова.

Создание инструментов для роста ликвидности прав на результаты интеллектуальной деятельности, института кредитования под залог ИС, запуск механизма экспертно-аналитической поддержки исследований и разработок, защита интересов российских разработчиков за рубежом на международных площадках, подготовка квалифицированных кадров, улучшение налоговых условий для увеличения оборота прав на объекты интеллектуальной собственности, а также упрощение администрирования уже действующих льгот - были обозначены основными задачами в сфере развития рынка интеллектуальной собственности на 2023-й год и далее.

В Коллегии также приняли участие вице-президент «ОПОРЫ РОССИИ», председатель Общественного совета при Роспатенте Наталья Золотых, Президент ЕАПВ Григорий Ивлиев, председатель комитета Госдумы по науке и высшему образованию Сергей Кабышев, руководитель департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы Алексей Фурсин, заместитель губернатора Новосибирской области Ирина Мануйлова и другие.

Россия. СФО. ПФО > СМИ, ИТ. Внешэкономсвязи, политика. Образование, наука > economy.gov.ru, 2 марта 2023 > № 4306814

Минэкономразвития: межрегиональные контакты между Россией и Таджикистаном играют ключевую роль в наращивании инвестиций

Состоялось пленарное заседание 9-й конференции по межрегиональному сотрудничеству «Деловое и инвестиционное партнерство России и Таджикистана», которая 2-3 марта проходит в Душанбе в рамках рабочего визита председателя Правительства России Михаила Мишустина.

Пленарное заседание открылось приветственными словами российского премьер-министра и премьер-министра Таджикистана Кохира Расулзоды.

«Россию и Таджикистан связывают прочные отношения стратегического партнёрства и союзничества, – сказал Михаил Мишустин. – Динамично развивается торгово-экономическое взаимодействие. По итогам прошлого года товарооборот вырос на 18% и составил 1,5 млрд долларов. Это рекордный показатель за последние 20 лет, но это тем не менее совсем немного. Наша страна занимает одно из лидирующих мест по объёму инвестиций в экономику Таджикистана. Общий объём накопленных капиталовложений превышает 1,5 млрд долларов».

Впервые конференция по межрегиональному сотрудничеству России и Таджикистана проходит на межправительственном уровне, с рекордным количеством участников. С российской стороны в конференции принимают участие более 600 человек из 265 российских компаний, а также представители из 15 российских регионов.

Столь высокий интерес к мероприятию, по словам министра экономического развития России Максима Решетникова, свидетельствует о готовности бизнес-сообщества обеих стран к поиску новых точек роста для сотрудничества. При этом межрегиональные контакты играют ключевую роль в наращивании инвестиций.

«На сегодняшний день с Таджикистаном сотрудничают 70 российских регионов. Автомобильный завод из Татарстана поставляет шины, компания из Омской области – кондитерские изделия, магнитогорская обувная фабрика готовится расширять в республике свое производство, – подчеркнул министр. – «На полях» конференции ряд российских регионов подписали соглашения в сфере промышленной кооперации. Пензенская область планирует запустить в Таджикистане проект по переработке фруктов, Свердловская область – совместное производство сурьмы для изготовления полупроводниковых изделий, батарей, подшипников и красок».

По словам главы российского ведомства, интерес российских предпринимателей к Таджикистану неуклонно растет. Инвесторы заинтересованы в развитии проектов в сфере энергетики, экологии, производства медицинской, строительной, агро- и промышленной продукции.

«Ведущие российские IT-специалисты готовы предложить таджикским коллегам решения в области электронного правительства, «умного» города и информационной безопасности, – отметил Максим Решетников. – В прошлом году в республике был запущен ряд совместных проектов в сфере энергетики, строительства, фармацевтики и IТ-технологий. Открылась сеть диагностических лабораторий, начал работать крупный мультимодальный перевозчик грузов».

Говоря о ключевых направлениях сотрудничества России и Таджикистана, министр подчеркнул, что обеим странам важно взаимодействие в социальной сфере, поскольку совместные социальные программы укрепляют российско-таджикские взаимоотношения не меньше, чем бизнес-проекты.

«При участии российского капитала в республике строятся школы с внедрением передовых образовательных практик, повышается уровень здравоохранения, модернизируются электростанции, обновляется промышленность и АПК, – резюмировал Максим Решетников. – На полях конференции планируется подписать более 30 соглашений и «дорожных карт» о развитии производств, образования и туризма. Все это инвестиции в будущее, которые вскоре конвертируются в рабочие места».

В ходе пленарного заседания выступили также министр промышленности и новых технологий Таджикистана Шерали Кабиров, председатель Торгово-промышленной палаты Таджикистана Джамшед Джумахонзода, председатель Российско-Таджикского делового совета Ислам Назаралиев, председатель Комитета по развитию туризма Таджикистана Муминзод Камолиддин, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский, главы российских и таджикских регионов, представители российско-таджикского делового совета, деловых кругов и бизнеса двух стран.

В рамках деловой программы конференции состоялось семь панельных сессий по актуальным вопросам двустороннего сотрудничества России и Таджикистана в сфере промышленной кооперации, энергетики и экологии, транспорта и логистики, образования и туризма, заседание Российско-Таджикского делового совета и «биржа контактов» для представителей деловых кругов.

Россия. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > economy.gov.ru, 2 марта 2023 > № 4306813

Учёба без отрыва от дома

В апреле в Волгограде начнут готовить помощников машиниста электровоза и тепловоза для работы в эксплуатационных локомотивных депо города-героя. Прежде для освоения этой профессии местным жителям приходилось ездить в Саратов. Первая группа из 25 человек сформирована в конце февраля.

Пилотный проект «Обучение помощников машиниста локомотива на базе Приволжской ДЖД» разработан Приволжской дирекцией тяги совместно со службой управления персоналом ПривЖД и Приволжским учебным центром профессиональных квалификаций.

В Волгоградском регионе дороги сейчас нет подразделений Приволжского УЦПК, поэтому подготовка работников для эксплуатационных локомотивных депо Волгоград-Пассажирское и Максим Горький ведётся на базе саратовского подразделения учебного центра. По словам начальника отдела управления персоналом Приволжской дирекции тяги Максима Спиридонова, будущих помощников машиниста приходилось отправлять на пятимесячное обучение в Саратов, оплачивая их проживание в общежитии. Неудобно это было и обучающимся, которые были вынуждены покидать свои семьи почти на полгода.

«Из-за этого некоторые кандидаты передумали получать профессию помощника машиниста. Поэтому мы решили организовать обучение непосредственно в Волгоградском регионе», – отметил Максим Спиридонов. В Волгограде кандидаты в помощники машиниста будут учиться также пять месяцев. Теоретический блок подготовки пройдёт на Приволжской ДЖД. Помимо преподавателей УЦПК в учебном процессе примут участие опытные машинисты-инструкторы локомотивных бригад, машинисты-наставники, а также руководители эксплуатационных локомотивных депо Волгоград-Пассажирское и Максим Горький. Практические занятия организуют на базе эксплуатационного локомотивного депо Максим Горький, где есть тренажёры для отработки навыков вождения грузовых тепловозов серий 2ТЭ116, 2ТЭ25Км и электровозов серии ВЛ80. Здесь же будущие помощники машиниста познакомятся с особенностями работы предприятия.

Алексей Белых

Саратов

Студенты СамГУПСа получили возможность развивать профессиональные навыки и реализовывать технические таланты на базе Самарской пригородной пассажирской компании. 28 февраля вуз и перевозчик договорились о сотрудничестве в сферах образования и науки.

Учащиеся и слушатели курсов смогут получить места практикантов в подразделениях компании. Они займут должности билетных кассиров и контролёров, экономистов, бухгалтеров, а также инженеров-графистов для разработки расписания движения пригородных поездов. Аспирантам же помогут со стажировкой, сообщает пресс-служба вуза.

Одним из важнейших направлений сотрудничества станет научная работа. Так, при участии молодых учёных СамГУПСа планируется развивать новые цифровые сервисы перевозчика.

В апреле компания намерена завершить комплекс работ по обновлению программного обеспечения и системы навигации на вокзалах и остановочных пунктах. К решению этих задач привлекут студентов. Вместе с опытными специалистами они разработают приложение для аппаратно-программных комплексов, предназначенных для автоматизации контроля оплаты проезда пассажирами.

Помимо прочего университет и перевозчик будут проводить совместные семинары, конференции, круглые столы и симпозиумы. Вуз разработает актуальные образовательные программы для более тщательной подготовки сотрудников пассажирского комплекса, а также для повышения компетенций и квалификации действующих работников компании.

В прошлом году Самарская ППК стала участником национального проекта «Производительность труда». Он предполагает оптимизацию работы с помощью инструментов бережливого производства и внедрения нового программного оборудования.

За счёт новых цифровых инструментов обслуживания, удобных клиентских сервисов планируется сократить время на продажу и проверку билетов, повысить качество обслуживания пассажиров – жителей Самарской области.

Россия. ПФО > Транспорт. Образование, наука > gudok.ru, 2 марта 2023 > № 4306779

Андрей Белоусов выступил на итоговой коллегии Роспатента

Состоялось заседание коллегии Роспатента под председательством руководителя ведомства Юрия Зубова. Заседание открыл Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов. В своём выступлении он отметил активное участие Роспатента в реализации «дорожной карты» по трансформации делового климата в сфере интеллектуальной собственности (ИС), а также основные достижения.

«Роспатент играет одну из главных ролей в технологическом развитии нашей страны, в достижении технологического суверенитета. Объективный индикатор технологического развития – патентная активность бизнеса. Благодаря реализации мер поддержки в отдельных технологических областях – разработки в области хирургии, технологии инструментальной диагностики заболеваний, строительство, производство летательных аппаратов – активизировались именно российские заявители. Приоритетная задача на 2023 год – создать инструменты для роста ликвидности прав на результаты интеллектуальной деятельности, а также создать институт кредитования под залог ИС», – сказал Андрей Белоусов.

«Развитие интеллектуальной собственности и инноваций – это индикатор эффективности бизнеса и устойчивости экономики страны. Поэтому Правительство ставит целью укрепление технологического суверенитета России и обеспечение лидерства по критически важным направлениям. У нас для этого есть прочная база. За последние годы объём нематериальных активов в портфеле компаний вырос почти в два раза. А ежегодные инвестиции в интеллектуальную собственность достигли триллиона рублей», – отметил Министр экономического развития Максим Решетников.

За прошедший год в Роспатент подано почти 27 тыс. заявок на изобретения. Из них 70% – российские. Три года подряд на 20% растёт регистрация программного обеспечения, за два года на 19% выросла активность бизнеса в области регистрации товарных знаков.

В рамках проектной деятельности ведомство продолжает работу по цифровой трансформации: более 78% заявок по всем объектам интеллектуальной собственности подаётся в электронном виде. В конце года в промышленную эксплуатацию введено 14 информационных систем, запущен флагманский IT-продукт – цифровая поисковая платформа.

В рамках трёхсторонних соглашений, которых уже 12, Роспатент помогает регионам в развитии сферы ИС. Так, выросла патентная активность Томской области, Кузбасса, Татарстана.

«Проводим большую работу по оказанию поддержки бизнесу. Важно понимать объём потенциальных сделок с правами на РИД в разрезе отраслей, а бизнес должен видеть, что ИС даёт плюс к собственному капиталу. Для этого будем продолжать обособление ИС в составе нематериальных активов в бухгалтерском учёте. Предложения подготовлены, поддержаны деловым сообществом и выносятся Минэкономразвития на обсуждение в Министерство финансов. Также по поручению Правительства продолжим работу с Советом Федерации и профильными ведомствами по упрощению порядка диверсификации оборонных РИД в гражданскую сферу», – рассказал Юрий Зубов.

Взаимодействие Роспатента с регионами по продвижению региональных брендов отметила председатель Комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Лилия Гумерова. Зарегистрировано более 300 географических указаний и наименований мест происхождения товаров, проведено более 30 мероприятий в различных регионах.

«Также в минувшем году состоялось два заседания Совета по вопросам интеллектуальной собственности при Председателе СФ в Саранске и Москве. По итогам приняты значимые решения, касающиеся урегулирования правоотношений между правообладателями и государством относительно результатов интеллектуальной деятельности, созданных организациями в инициативном порядке за счёт собственных средств, использование которых необходимо для государственных и муниципальных нужд», – уточнила Лилия Гумерова.

Создание инструментов для роста ликвидности прав на результаты интеллектуальной деятельности, института кредитования под залог ИС, запуск механизма экспертно-аналитической поддержки исследований и разработок, защита интересов российских разработчиков за рубежом на международных площадках, подготовка квалифицированных кадров, улучшение налоговых условий для увеличения оборота прав на объекты интеллектуальной собственности, а также упрощение администрирования уже действующих льгот – были обозначены основными задачами в сфере развития рынка интеллектуальной собственности на 2023 год и далее.

В коллегии также приняли участие вице-президент «Опоры России», председатель Общественного совета при Роспатенте Наталья Золотых, президент Евразийского патентного ведомства Григорий Ивлиев, председатель Комитета Госдумы по науке и высшему образованию Сергей Кабышев, руководитель департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы Алексей Фурсин, заместитель губернатора Новосибирской области Ирина Мануйлова.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 2 марта 2023 > № 4306500 Андрей Белоусов

Михаил Мишустин принял участие в работе Девятой конференции по межрегиональному сотрудничеству «Деловое и инвестиционное партнёрство России и Таджикистана»

Председатель Правительства выступил на пленарном заседании конференции, проходящей 2–3 марта в Душанбе.

Выступление Михаила Мишустина:

Уважаемый господин Расулзода! Уважаемые дамы и господа!

Прежде всего хотел бы поблагодарить лично уважаемого Президента Эмомали Шариповича Рахмона и Премьер-министра Кохира Расулзода за тёплый приём российской делегации и прекрасную организацию столь значимого и масштабного мероприятия, как сегодняшний форум.

Конференция проходит уже в девятый раз и насчитывает свыше тысячи участников. В Душанбе прибыли представители 16 российских регионов, более 200 компаний. Это подтверждает обоюдный интерес к укреплению сотрудничества в самых разных сферах.

Россию и Таджикистан связывают прочные отношения стратегического партнёрства и союзничества.

Динамично развивается торгово-экономическое взаимодействие. По итогам прошлого года товарооборот вырос на 18% и составил 1,5 млрд долларов. Это рекордный показатель за последние 20 лет, но это тем не менее совсем немного.

Наша страна занимает одно из лидирующих мест по объёму инвестиций в экономику Таджикистана. Общий объём накопленных капиталовложений превышает 1,5 млрд долларов.

Российские компании активно работают в системообразующих отраслях экономики – строительстве, энергетике, промышленности, коммуникациях, финансовых услугах. Мы укрепляем сейчас взаимодействие очень серьёзно в здравоохранении, образовании, туризме. Сюда приехали все наши отраслевые министры, которые отвечают за эти направления.

Развивается промышленная кооперация по целому ряду направлений. Среди них – лёгкая, горнодобывающая, металлургическая отрасли. Мы нацелены на запуск совместных предприятий, которые обеспечат производство полного цикла, в интересах России и Таджикистана.

Одной из фундаментальных основ углубления торгово-экономических, научно-технических, гуманитарных связей наших государств стало взаимодействие регионов.

Уже 70 субъектов Российской Федерации поддерживают прямые контакты с областями, районами республиканского подчинения и, конечно, столицей Таджикистана. Наиболее активно работают Москва, Санкт-Петербург, Татарстан, Башкортостан, Астраханская, Нижегородская, Челябинская, Ярославская области.

Постоянно совершенствуется нормативно-правовая база. Заключено свыше 80 соглашений и меморандумов о сотрудничестве в самых разных сферах.

Хорошей практикой стали взаимные визиты бизнес-миссий. Налаживание кооперации между предпринимателями и расширение её географии, не сомневаюсь, положит начало новым перспективным проектам. Сегодняшняя конференция позволяет детально изучить и обсудить такие идеи.

Дорогие друзья!

Работать нам предстоит в непростых условиях турбулентности глобальной экономики и геостратегической напряжённости, которые влияют на все направления нашей деятельности. В числе основных факторов этого положения дел – системные ошибки в финансово-экономической политике западных стран, а также обострение геополитических противоречий, введение Соединёнными Штатами Америки и их союзниками односторонних нелегитимных санкций против России.

Мы успешно противостоим такому давлению. Обеспечиваем устойчивость экономики вопреки всем негативным прогнозам. Принимаем меры для стабилизации ситуации на рынке труда. Поддерживаем наших граждан, компании. Наш бизнес перестраивает логистику, переориентируясь на ответственных операторов и ответственных партнёров.

Выступая с Посланием Федеральному Собранию на прошлой неделе, Владимир Владимирович Путин подчеркнул, что Россия – открытая страна и при этом самобытная цивилизация. И мы будем укреплять отношения с нашими друзьями. Со всеми, кто готов к совместной работе.

Перед нами открываются качественно новые возможности. Грамотно используя имеющийся богатый потенциал национальных экономик, опыт стратегического партнёрства и союзничества, мы способны запустить перспективные проекты, расширить торговые связи и в конечном счёте вывести взаимодействие на более высокий уровень – на благо граждан России и Таджикистана.

Предлагаем нашим таджикским партнёрам активнее сотрудничать с Евразийским экономическим союзом. Он входит в число ведущих международных объединений, доказал свою устойчивость даже в нынешней непростой ситуации.

Вместе с коллегами по «пятёрке» обеспечиваем свободное движение товаров, услуг, капиталов и рабочей силы на территории всего союза. Развиваем общий рынок, который насчитывает более 180 миллионов потребителей. Делаем всё необходимое для создания комфортных условий ведения предпринимательской деятельности.

Взаимодействие Таджикистана с ЕАЭС открыло бы уникальные возможности участия в востребованных проектах. А их немало.

Особое внимание уделяем углублению промышленной кооперации, открытию новых высокотехнологичных производств в стратегически важных отраслях. Для этого государства – члены союза договорились запустить общий механизм наднационального субсидирования таких совместных проектов в рамках ЕАЭС. На их реализацию будет предоставляться льготное финансирование. Это поддержит прорывные идеи. И даже малые экономики получат больший доступ к разработке передовых технологий.

Ещё одна союзная инициатива направлена на увеличение экспортного потенциала государств объединения. Это «Евразийский агроэкспресс». Благодаря ему сельхозпродукция ускоренно доставляется железнодорожным транспортом. Уже перевезено практически 500 тыс. т грузов. Мы поддерживаем развитие проекта с участием новых партнёров.

Налаживание современных логистических цепочек станет хорошим стимулом для сельхозпроизводителей России и Таджикистана, внесёт существенный вклад в глобальную продовольственную безопасность.

Важно, что взаимодействие России и Таджикистана не ограничивается только экономической повесткой. Активно развивается гуманитарное сотрудничество.

Хотел бы особо отметить сотрудничество в области образования.

Прошлый год ознаменовался запуском значимого проекта при участии Президента России Владимира Владимировича Путина и Президента Таджикистана Эмомали Шариповича Рахмона.

1 сентября в пяти городах республики были открыты замечательные школы, построенные Российской Федерацией. Уроки там ведутся на русском языке и по российским образовательным стандартам. Предусмотрено также изучение истории народа, государственного языка и географии Таджикистана.

Одну из этих школ – имени первого космонавта Юрия Алексеевича Гагарина – мы посетили прямо перед конференцией. Там ребятам преподают предметы российской общеобразовательной программы, и тем самым они близко знакомятся с нашей страной.

Мы поддерживаем возможности для молодых людей из Таджикистана получить профессию в России. Как раз сегодня с ребятами говорили: они задавали вопросы, как можно продолжить образование в России. Студенты из республики обучаются в высших учебных заведениях Москвы, Санкт-Петербурга, Уфы, Казани, Нижнего Новгорода, Челябинска, Екатеринбурга, Новосибирска, Барнаула, других городов.

Во исполнение договорённостей между нашими президентами Владимиром Владимировичем Путиным и Эмомали Шариповичем Рахмоном на предстоящий учебный год мы увеличили правительственную квоту на приём граждан Таджикистана в российские вузы.

Можно получить высшее образование и не уезжая из республики – в Российско-Таджикском (Славянском) университете, филиалах российских высших учебных заведений.

У обоих государств богатая история, культура, уникальные традиции. И у наших народов должны быть все возможности и дальше укреплять узы дружбы. Подобные программы способствуют этому. Мы их всячески поддерживаем и будем поддерживать.

Пользуясь случаем, хотел бы пригласить представителей деловых кругов и руководства Таджикистана в нашу страну. У нас запланирован целый ряд крупных международных мероприятий, которые вам будут интересны и полезны.

В мае в Казани, замечательном нашем городе, состоится форум «Россия – Исламский мир». Он послужит расширению контактов в таких сферах, как финансы, инвестиции, предпринимательство, индустрия высоких технологий, строительство.

В начале июня ждём вас в Сочи. Там мы проведём заседания Совета глав правительств СНГ, Евразийского межправительственного совета, международную выставку кооперационных проектов «Евразия – наш дом», Евразийский конгресс, Молодёжный форум СНГ и ЕАЭС. Это хорошая возможность обменяться опытом, идеями о том, как придать импульс развитию наших государств в современных непростых условиях.

Дорогие друзья!

Хочу пожелать всем участникам сегодняшней конференции продуктивных дискуссий, устойчивых деловых отношений, успешных взаимовыгодных контрактов и настоящей, надёжной дружбы.

Таджикистан. Россия > Внешэкономсвязи, политика > premier.gov.ru, 2 марта 2023 > № 4306487 Михаил Мишустин

Михаил Мишустин посетил российско-таджикистанскую среднюю общеобразовательную школу имени Ю.А.Гагарина

Председатель Правительства ознакомился с работой учебного заведения и пообщался с учениками и педагогами.

Средняя общеобразовательная школа имени Ю.А.Гагарина в Душанбе построена в рамках реализации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Таджикистан о создании и условиях функционирования совместных общеобразовательных учреждений в городах Душанбе, Куляб, Худжанд, Бохтар и Турсунзаде, осуществляющих обучение на русском языке. Школы были открыты в сентябре 2022 года.

Здание школы Душанбе построено на средства Российской Федерации. В образовательном учреждении 71 учебный кабинет, четыре класса информатики, два компьютерных класса, два спортивных зала, спортивная площадка, два бассейна, две библиотеки, три книгохранилища, актовый зал, зал хореографии, а также мемориал, посвящённый Ю.А.Гагарину.

Педагогический коллектив состоит из 59 специалистов, 25 педагогов имеют высшую категорию, 7 – имеют звание «Заслуженный учитель». В школе обучаются 960 детей.

Образовательная программа школы соответствует государственным образовательным стандартам начального, основного общего и среднего общего образования Российской Федерации. Также в школе реализуется образовательная программа, включающая национальный компонент: изучение государственного языка Республики Таджикистан, истории таджикского народа и географии Таджикистана.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Здравствуйте! Осмотрели вашу школу. Школа светлая, просторная. Владимир Викторович (обращаясь к директору школы), расскажите, как у вас идёт работа, учёба?

В.Гудков (директор российско-таджикистанской средней общеобразовательной школы имени Ю.А.Гагарина): Дети, которых Вы сейчас видите, – это финалисты Всероссийского конкурса «Живая классика». У нас работает библиотечно-информационный центр, мы первые в Республике Таджикистан предоставили для своих детей и членов их семей бесплатный доступ в интернет.

Мы провели географический диктант – у нас была самая большая площадка в Таджикистане. 480 детей и 67 педагогов писали, приняли участие в этом.

М.Мишустин: Это победители?

В.Гудков: Да.

М.Мишустин: Замечательно. Расскажите, какие были вопросы на олимпиаде.

Реплика: Спрашивали про самые северные, восточные города Российской Федерации…

Реплика: Назовите плоскогорья, низменности и горы, известные реки – такие вопросы были на географическом диктанте. Все мы справились хорошо.

М.Мишустин: Молодцы. Реки назвали? Назовите пару рек.

Реплика: Волга, Енисей, Обь.

М.Мишустин: Молодец.

Реплика: Также были вопросы о федеральных округах Российской Федерации: Приволжский округ, Центральный округ…

М.Мишустин: Ребята, это здорово, что вы учитесь в такой школе. У нас с Таджикистаном братские, союзнические, исторические отношения. И, я уверен, вы потом будете эту дружбу, эти отношения и дальше продолжать, где бы вы ни были. Будете вы учиться в российских институтах, университетах либо в таджикских – вы будете такими носителями, своего рода символами нашей дружбы.

Если у вас есть какие-то вопросы, я с удовольствием на них отвечу.

Б.Махмудов (ученик 8-го класса): Я ученик 8 «А» класса Махмудов Бехруз. Я для себя точно решил, что после окончания школы буду поступать в российский университет, чтобы получить хорошее образование. Как Вы думаете, смогу ли я туда поступить?

М.Мишустин: Думаю, что сможешь, но чтобы мечты и мысли воплотились, нужно серьёзно заниматься и постараться сдать ЕГЭ. Директор школы сказал нам, что подготовка к ЕГЭ серьёзно усилена, это важно. Кроме того, здесь есть отличный Российско-Таджикский (Славянский) университет, открытие которого Президент Таджикистана с Владимиром Владимировичем Путиным инициировали. Также открыты три филиала замечательных московских университетов: «МИСиС» – Институт стали и сплавов, Московский энергетический институт (МЭИ) и МГУ. Пожелаю тебе удачи. У тебя обязательно всё получится. А ты куда решил поступать, в какой институт?

Б.Махмудов: Думаю, в педагогический.

М.Мишустин: Удачи тебе.

М.Пирназарова (ученица 8-го класса): Я Пирназарова Марьям, ученица 8 «Д» класса. Мне бы хотелось узнать, как Вам пригодилось в жизни то, чему Вас учили в школе.

М.Мишустин: Чем дальше, тем больше всё пригождается. И что в школе учили, и что в институте учили.

Если говорить о школе, у нас была средняя школа №7 Московской области в городе Лобне, в которой работал замечательный коллектив педагогов. Мы до сих пор с ними общаемся. Я даже недавно их посещал.

Знания, конечно, и школьные, и институтские пригодятся.

В институте у меня была специальность «Системы автоматизированного проектирования в станкостроении». Звучит непросто. Но сейчас идёт восстановление станкоинструментальной промышленности, и, кстати, наше взаимодействие с промышленностью Таджикистана – всё это нуждается в том, чтобы так или иначе заниматься этим профессионально. И здесь помогают знания, которые давали нам педагоги.

Мы тогда учились шесть с половиной лет. Сейчас мы возвращаемся к системе специалитета. Будет от четырёх до шести лет базовое образование. Здесь Валерий Николаевич Фальков, наш Министр науки и образования.

Конечно, все знания пригодятся. Я считаю, что, даже не зная точно, как они пригодятся в будущем, вы обязательно сможете ими воспользоваться.

Учёба в этом смысле важна, чтобы систематизировать свои знания, чтобы было целеполагание и, конечно, чтобы потом применить эти знания на практике.

Я тебе желаю удачи.

М.Пирназарова: Спасибо большое.

О.Нурматова (ученица 8-го класса): Михаил Владимирович, а Вы кто по образованию? В каком университете учились?

М.Мишустин: Я назвал специальность. А учился я в Московском станкоинструментальном институте. Сейчас это Технологический университет «Станкин». Это был головной институт в сфере машиностроения, а именно станкостроения, и так или иначе под его методологией находилось 150 институтов по всему в то время Советскому Союзу. Специальность у меня была, как я тебе сказал, «инженер-системотехник». Специализацию в дипломе у нас писали – «Создание и эксплуатация систем автоматизированного проектирования в станкостроении».

Учили нас и математике, и программированию, и технологиям машиностроения, и разным техническим специальностям. И все эти знания потом пригодятся, даже если ты не знаешь ещё, как судьба тобой распорядится и какая информация и какие знания тебе понадобятся в будущем. Но жажда знаний, их получение позволят потом сделать больший выбор. Чем больше знаешь наук, предметов, языков, тем шире твои возможности. Шире кругозор – значит, можно делать выбор из большего количества возможностей. Вот эти возможности дают знания. И поэтому от всей души, ребята, желаю вам набираться этих знаний. Постарайтесь. И не забывайте о спорте. Это тоже очень важно.

Спасибо, ребята. Удачи вам! Всего самого доброго.

Таджикистан. Россия > Образование, наука. Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 2 марта 2023 > № 4306486 Михаил Мишустин

Роспатент: присвоение статуса столицы изобретательства способствует патентной активности Кировской области

Статус «Столица изобретательства России» откроет Кировской области новые возможности для поиска инновационно-технологического развития. Роспатент, Минобрнауки России, Минэкономразвития России, Совет Федерации ФС РФ, Комитет Госдумы РФ по науке и высшему образованию, ВОИР, Комитет Госдумы РФ по науке и высшему образованию и другие ведомства будут проводить на территории области федеральные, региональные, межрегиональные мероприятия по изобретательской тематике. Об этом 1 марта сообщил глава Роспатента Юрий Зубов в ходе торжественной церемонии по передаче хрустальной стелы «Столица изобретательства России – 2023» Кировской области. Мероприятие прошло на площадке «Точка кипения» Вятского государственного университета (ВятГУ), г. Киров.

«Роспатент готов к интенсивной совместной работе с Кировской областью по стимулированию активности в области интеллектуальной собственности, выявлению возможных точек роста региональной экономики, поддержке новаторов и изобретателей, охране их достижений и укреплению технологического суверенитета России. Нами накоплен большой опыт по оценке перспектив коммерциализации наукоемких разработок, и потенциала высокотехнологичных бизнес-проектов», - заявил Юрий Зубов.

По итогам 2022 года заявители из Кировской области подали в Роспатент 25 заявок на промышленный образец, что на 32% больше, чем в 2021 году. Стабильная положительная динамика отмечается в регистрации товарных знаков, активнее регистрируется программное обеспечение.

Готовность сотрудничать в целях увеличения данных показателей отметил губернатор Кировской области Александр Соколов.

«Этот статус позволит внедрять инновационные подходы к развитию экономики региона, повысит эффективность работы с идеями жителей. Мы надеемся найти новых лидеров в сфере изобретательства и перспективные изобретательские решения для их дальнейшей поддержки. Для развития вятской земли нам нужны талантливые инженеры, изобретатели и рационализаторы, которые, безусловно, есть

в регионе», - сказал губернатор Кировской области.

В торжественной церемонии также приняли участие депутат Госдумы РФ Мария Бутина, генеральный директор ВОИР Антон Ищенко, проректор по науке и инновациям ВятГУ Сергей Литвинец и другие.

Справочно:

Организаторами конкурса «Столица изобретательства России» выступают Роспатент и ВОИР. Основными критериями для оценки конкурсных заявок являются предполагаемый охват участников мероприятий тематического года и количество мероприятий по изобретательству и интеллектуальной собственности.

Почему ВАО стал одним из самых быстро растущих локальных рынков новостроек в Москве

За прошедшие пять лет предложение новостроек в Восточном административном округе (ВАО) Москвы увеличилось на 57%, а число проектов застройки почти удвоилось. Эксперты Regions Development рассказали «Стройгазете» об основных причинах, по которым ВАО стал одним из самых быстро растущих локальных рынков новостроек в Москве.

1. Большие зеленые зоны

В последние пять лет со стороны жителей Москвы обозначился четкий запрос на жизнь рядом с большими парковыми зонами. Развитие и реконструкция главных парков Москвы вновь сделали популярными развлечения на свежем воздухе среди москвичей. Прогулки, пикники, интересные мероприятия, спортивные тренировки стали частью повседневной жизни жителей мегаполиса. Пандемия коронавируса и режим самоизоляции только усилили этот тренд.

Между тем удачных площадок под застройку рядом с крупными парками и лесными зонами в Москве осталось не так много. С этой точки зрения большой рывок в последние годы сделали два административных округа – Западный и Восточный, где количество и качество проектов застройки значительно выросло благодаря их географии. В частности, в ВАО только Лосиный остров занимает 96 кв. километров. Наряду с этим «зеленым островом» в ВАО есть парк Сокольники, Измайловский, Кусковский, Черкизовский, Терлецкий парки и масса зеленых зон поменьше. По подсчетам экспертов Regions Development, из 20 площадок застройки в ВАО, которые осваиваются девелоперами в 2023 году, 13 находятся менее чем в километре от ближайшего парка. Новостройки рядом с парками более привлекательны с точки зрения покупателей, и именно в ВАО застройщикам удается реализовать этот конкурентный потенциал.

2. Джентрификация

Второй фактор развития рынка новостроек Восточного административного округа – активная джентрификация промышленных локаций. На месте старых предприятий и стихийно образовавшейся коммерческой недвижимости постепенно появляются современные жилые районы, новые деловые центры и спортивные объекты. Меняется социальный состав округа – здесь селятся успешные представители среднего класса. Из 20 проектов в ВАО к эконом-классу относится только 1 проект, к комфорт-классу – 13, к бизнес-классу – 5, к премиум-классу – 1.

Для реализации масштабных проектов застройки с большим «пакетом» социальной и коммерческой инфраструктуры необходимы большие площадки, которые часто находятся в бывших индустриальных кварталах. В ВАО насчитывается 10 промзон, из которых сейчас идет активное освоение четырех – «Калошино», «Красный Богатырь», «Соколиная гора», «Руднево».

Однако есть и большие площадки, которые находятся в обжитых, исключительно «жилых» локациях. К примеру, комплекс премиум-класса «Преображенская площадь» возводится на месте бывшего научно-исследовательского института рядом с метро «Преображенская площадь» в окружении жилой застройки. Масштаб площадки при этом позволил девелоперу в составе ЖК спроектировать собственные школу и детский сад.

3. Реновация

Косвенным стимулом развития рынка новостроек ВАО стала программа реновации. Всего в программу реновации на востоке столицы включено более 1 тыс. домов, в которых живут почти 210 тыс. человек. Всего в Восточном административном округе 8,6 тыс. человек уже получили квартиры в новостройках, из них только в 2022 году – 2,4 тыс. человек. В округе расселили 40 домов из 73. До 2024 года на первом этапе программы реновации планируется переселить почти 37,5 тыс. жителей округа. Для этого определены 93 стартовые площадки.

Эксперты Regions Development поясняют, что немалая часть обладателей новых квартир по программе реновации продает новое жилье. Как правило, полученные по программе квартиры больше по площади и дороже по рыночным расценкам, чем старые. Это дает возможность, к примеру, разъехаться семьям, сменить место жительство в районе на более удобное. Приобретают взамен проданных квартир жители ВАО часто именно более качественные новостройки. Локальный спрос участников программы реновации наряду с другими местными жителями, которые долгие годы испытывали дефицит нового жилья в округе, определил интерес застройщиков к ВАО.

4. Развитие транспортной инфраструктуры

На развитие рынка новостроек в ВАО повлияло активное обновление транспортной сети. В 2017 году было реконструировано Щелковское шоссе. По проекту отремонтировали и построили около 22 километров дорог и 5 подземных переходов под шоссе. На магистрали появились дополнительные полосы общей длиной около 11 километров. В 2014 году завершилась реконструкция Шоссе энтузиастов.

Важным для округа стал проект Северо-Восточной хорды, который был завершен в 2022 году. По планам властей, хорда разгрузит МКАД на 20-25% и перераспределит транспортные потоки Третьего транспортного кольца, Щелковского шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанского и Волгоградского проспектов. Все это существенно улучшит ситуацию на дорогах в ВАО, снизит риск образования пробок и ускорит движение автомобилей.

Развивается и общественный транспорт. Снизилась нагрузка на станции метро в ВАО благодаря открытию МЦК, в частности станций «Андроновка», «Шоссе Энтузиастов», «Соколиная гора», «Измайлово», «Локомотив», «Бульвар Рокоссовского», «Белокаменная».

Также в ВАО на территории районов Гольяново и Преображенское в 2021 году открылся новый Восточный вокзал, с которого жители округа и другие москвичи смогут отправиться на курорты Кавказа, черноморское побережье, в Поволжье, Анапу, Белгород, Владикавказ, Волгоград, Санкт-Петербург, Сухум. Он объединил Курское направление железной дороги, метро «Черкизовская» и станцию МЦК «Локомотив».

5. Обновление социальных объектов

За последние годы в ВАО прошла реконструкция многих социальных объектов. В частности, завершился ремонт трех детских поликлиник в Вешняках, Гольянове и Сокольниках. Идет строительство новых школ и детских садов. Также планируется завершить капремонт пяти поликлиник в районах Восточный, Гольяново, Ивановское, Соколиная Гора и Перово. Идет строительство шести школ, а всего до 2030 года будут возведены 25 детских дошкольных учреждений и почти 30 школ, причем во всех районах округа.

Коммерческий директор Regions Development Лиля Арцибашева отметила, что восток Москвы становится все более привлекательным для покупки жилья. «ВАО характеризуется низкой плотностью населения. При этом локация хорошо обеспечена транспортном и социальными объектами. Учитывая потенциал редевелопмента, я полагаю, что рынок ВАО в будущем будет расти и по объему предложения, и по качественному уровню местных новостроек», - сказала она.

Авторы: СГ-Онлайн

Сварщики растут в цене

Эта профессия, по данным сервиса «Работа.ру», попала в список самых высокооплачиваемых. Об этом свидетельствует одна из вакансий в Самарской области. С чем это связано?

По просьбе Business FM сервис «Работа.ру» прислал редакции вакансию высокооплачиваемого сварщика. Доход обещают от 200 тысяч до 300 тысяч. Требуемый опыт работы — от года. Трудиться придется в Самарской области, в Новокуйбышевске. Где конкретно, не указано. Но с точки зрения промышленности этот город в первую очередь известен своим нефтеперерабатывающим заводом. Требования к сварщику — ответственность, целеустремленность, позитивное мышление и «прямые руки». Дозвониться до работодателя, к сожалению, не удалось.

Но Business FM нашла другую вакансию сварщика. Нанимает компания из Самары. А сама работа — на Ванкорском нефтегазовом месторождении, это на севере Красноярского края. Вахтовый метод. Зарплату обещают до 322 тысяч рублей.

— Минимальная вахта — 45/15 либо 60/30. Также оплачиваем двухразовое питание, полностью проживание, проезд, спецодежду, медкомиссию. Все за счет организации. Официальное трудоустройство.

— Я вижу вакансию, там зарплата до 322 тысяч рублей.

— В зависимости от количества отработанных дней, да.

— То есть вполне реально получать такие деньги?

— Конечно.

Впрочем, при более подробном разговоре выяснилось следующее. Нужен мастер высокой квалификации. Оплата — почасовая, несколько сотен рублей в час. Рабочий день — 11 часов. И так без выходных: либо полтора месяца, либо два. Межвахтовый отпуск тоже оплачивается, но по другому тарифу. В итоге после просьбы сделать окончательный расчет собеседница радиостанции сообщила, что среднемесячная зарплата будет в районе 190 тысяч рублей на руки. Это, конечно, тоже немало. Но это и не 300 тысяч рублей. В любом случае при желании можно пройти обучение. Для тех, кто никогда не трудился сварщиком, на первом этапе в одной из столичных компаний это будет стоить 12-17 тысяч рублей. Учат около месяца.

«По всем видам сварки набирается общая группа, но это будет теория. А практика уже потом будет — на каждый вид сварки отдельная. Ориентировочно будет десять занятий теории, десять занятий практики. Теория будет с 9 до 13 часов по понедельникам и средам. А когда практика уже будет, с мастером можно договориться. Она может быть в первой половине дня, может быть во второй половине дня, она может быть каждый день. У вас будет удостоверение — свидетельство сварщика с присвоением второго квалификационного уровня, если вы с нуля. И протокол о том, что вы прошли обучение».

Потом можно, конечно, повышать квалификацию, проходить аттестацию, набираться опыта и так далее. И в той же Самарской области у сварщиков, судя по опубликованным на разных порталах вакансиям, есть зарплаты и меньше 100 тысяч рублей. Но есть и значительно выше. Зато, как замечают хедхантеры, сейчас из-за дефицита кадров работодатели готовы идти и на повышение зарплаты, и на обучение за свой счет. А то, что дефицит здоровых работящих мужчин на заводах есть, подтверждает директор компании «Промет» (это металлообработка) Алексей Петров:

«Мы ищем и в других регионах людей нужных нам специальностей, и в последнее время начали поиск в «дружественных» странах или странах СНГ. Пытаемся оттуда привлекать рабочую силу. Действительно, это достаточно сложный процесс, который занимает много усилий. Мы занимаемся металлообработкой — к сожалению, привлекать женщин сложно. Труд достаточно интенсивный и тяжелый».

На нехватку кадров жалуются и другие предприниматели. Например, один из фермеров как-то рассказывал Business FM, что сложно найти комбайнера или тракториста. А в профильных колледжах обучают агротуризму или менеджменту. Тракториста, конечно, тоже могут подготовить, но не так много желающих. Впрочем, если зарплаты будут расти, то, возможно, кадровая проблема как-то решится и в стране будут обеспеченные сварщики. Заодно вспоминается, как на процессе по изъятию денег у полковника Захарченко свидетельствовал отец одной из его спутниц. Он советовал хранить деньги в долларах и авторитетно добавлял, что разбирается в этом, потому что он газоэлектросварщик.

Михаил Сафонов

В Удмуртии хирурги с помощью малоинвазивной операции спасли подростка с редкой патологией

Мальчика направили на прием к онкогематологу после школьного медосмотра.

Проведенная в рамках медосмотра флюорография показала новообразование в груди, которое продолжало расти. Онкологи поставили диагноз — тератома средостения, опухоль грудной клетки. На момент обнаружения её диаметр достигал уже 8 сантиметров.

Операцию провели малоинвазивным способом, с помощью специального эндоскопического оборудования.

— Опухоли в средостении встречаются редко. Патология врожденная и до подросткового возраста или беременности может себя никак не проявлять. Во время гормональной перестройки организма заболевание начинает проявляться. Благодаря своевременной диагностике нам удалось прооперировать мальчика с минимальным вмешательством, и пациент быстро пошёл на поправку, — рассказал заведующий хирургическим отделением Республиканской детской клинической больницы Геннадий Поверин.

Сейчас подросток уже выписан и находится дома.

В 2023 году 13 городских агломераций получат 383 транспортных средства благодаря нацпроекту

Благодаря реализации федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги» регионы обновляют общественный транспорт. В этом году 383 единицы нового подвижного состава поступит в 13 городских агломераций.

«Нацпроект «Безопасные качественные дороги» решает множество важнейших социальных задач, все они взаимосвязаны. Это и новый комфортный общественный транспорт, и отремонтированные дороги, по которым проходят магистральные маршруты. Таким образом, дорожно-транспортная инфраструктура обновляется комплексно, в целом повышая качество жизни людей. С 2020 года в регионы поступило порядка 1,5 тыс. единиц транспорта. В этом году еще 334 автобуса пополнят автопарки Омска, Волгограда, Челябинска, Перми, Сочи, Оренбурга, Уфы, Улан-Удэ, Владивостока и Рязани. Кроме того, 32 троллейбуса получат Брянск и Курск. А в Туле обновят трамвайный парк, туда поступит 17 новых трамваев», — сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Так, в ноябре 2022 года в Челябинск поступило 16 новых комфортабельных автобусов. С первого ноября «ЛиАЗы» работают на одном из магистральных маршрутов, который соединяет Металлургический район с Южно-Уральским государственным университетом. В день они совершают 102 рейса, в выходные — 85. Интервал движения в час пик составляет 7 минут, днем — 10 минут, вечером — не более 20 минут. За первые месяцы работы они перевезли почти 680 тыс. пассажиров.

«Каждый день езжу на работу в центр, очень рада, что в городе транспортом занялись. Появляются новые, красивые и просторные автобусы, которые намного комфортнее маршруток. Кроме того, очень удобно, что здесь есть USB-разъемы, всегда можно зарядить телефон», — рассказала жительница Челябинска Наталья Комарова.

В 2023 году Челябинск получит еще 15 новых автобусов. Особенность этого транспорта — работа на компримированном природном газе. Это один из самых экологичных видов моторного топлива, его применение позволяет значительно сократить количество вредных выбросов в атмосферу.

«Новые автобусы будут лояльны к экологии города. Газ гораздо экологичней, чем традиционное топливо, в нем нет частиц и сернистых соединений, из которых состоит городской смог. Он также позволяет значительно снизить выбросы оксидов азота, тяжелых углеводородов и угарного газа», — пояснил министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев.

В Брянске троллейбусы марки «Адмирал» перевезли уже более 270 тыс. пассажиров. В прошлом году городская агломерация получила 14 единиц подвижного состава. Современные машины российского производства поставила в областной центр Государственная транспортная лизинговая компания.

«Адмиралы» курсируют на одном из самых востребованных маршрутов Брянска – «Юрфак БГУ – 10-й микрорайон». Интервал их движения в час пик составляет всего 8-10 минут, в обычное время — 20 минут. Все троллейбусы внесены в систему «Умный транспорт». Через специальное приложение в смартфоне их можно отслеживать. Кроме того, на остановках установлено 110 электронных табло, которые информируют пассажиров о времени прибытия муниципального транспорта.

В этом году городской транспортный парк Брянска пополнится еще 17 троллейбусами.

Около 600 тыс. пассажиров воспользовались новым транспортом в Улан-Удэ. В прошлом году сюда поступило 59 новых автобусов, работающих на газомоторном топливе. С выходом дополнительного подвижного состава значительно сократилось количество жалоб от жителей отдаленных районов, где раньше были проблемы с транспортом.

Благодаря обновлению улан-удэнского автопарка количество перевезенных пассажиров на городских маршрутах за 2022 выросло до 4,6 млн человек. В 2021 году это значение было равно 4 млн.

Пассажиры уже оценили качество новых перевозок. «Раньше, конечно, ездили в стесненных условиях. А эти автобусы новые, комфортные, просторные и теплые. Здесь у нас температура зимой может опускаться и до -35 градусов, но в автобусе тепло», — рассказала жительница микрорайона «Восточный» Наталья Вершинина.

В Улан-Удэ в 2023 году планируется поставка еще 14 автобусов.

В Курске за первый месяц работы нового транспорта им воспользовались более 550 тыс. пассажиров. Напомним, 50 новых комфортабельных автобусов большой вместимости поступило в городскую агломерацию в конце 2022 года. Они уже совершили 12,3 тыс. рейсов. Автобусы курсируют на трех самых востребованных магистральных маршрутах областного центра: № 41, № 46 и № 50. В январе регулярность их движения составила 96%, а в первую неделю февраля — 99,6%.

Появление в региональном центре 50 новых автобусов стало началом реформы общественного транспорта в Курской области. В дальнейшем планируется обновить весь подвижной состав.

В 2023 году Курская городская агломерация получит 15 новых троллейбусов.

«Ящикам» улучшат путь

Весной стартует строительство нового транспортно-логистического центра (ТЛЦ) в Татарстане. Его создадут в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Алабуга», он станет крупнейшим в России. На первом этапе площадь терминала составит 65 га, грузооборот – 100 тыс. тонн контейнерных грузов в год.

Начало строительства ТЛЦ запланировано на весну 2023 года, следует из сообщения пресс-службы ОЭЗ «Алабуга». Терминал станет частью промышленного парка «Этилен 600» на территории Тукаевского района Татарстана вблизи федеральной трассы М7 «Волга». ОЭЗ «Алабуга» инвестирует в проект 20 млрд руб. Завершение проекта намечено на 2025 год.

На первом этапе площадь нового ТЛЦ составит 65 га, длина контейнерной площадки – 1,05 км. В задачи терминала войдёт долговременное и кратковременное хранение грузов, управление заказами, учёт товаров на складе и погрузочно-разгрузочные работы. Кроме того, ТЛЦ будет обслуживать мультимодальные перевозки (автомобилями и по железной дороге, в перспективе планируется также привлечение авиационного транспорта).

Через терминал в сторону Китая будут поставляться российские полимеры, произведённые на предприятиях «Нижнекамскнефтехим» и «Казаньоргсинтез», а также сельхозпродукция. Со стороны Китая будут поступать грузы электронной коммерции.

Как напомнил директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин, сегодня в РФ происходит глобальная перестройка логистики.

«Контейнеры, следующие из Азиатско-Тихоокеанского региона, в основной своей массе (три четверти грузов) шли на запад, в страны Европейского союза. Логистика, настроенная на восток и юг, существовала, но была второстепенной», – поясняет эксперт. Он отмечает, что терминал в ОЭЗ «Алабуга» станет частью этих глобальных изменений.

Генеральный секретарь Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам Геннадий Бессонов убеждён, что создание ТЛЦ в Татарстане улучшит логистику грузов и товаров, проходящих через регион. «Смысл заключается в том, чтобы все транспортные потоки регулировались из одного места, обеспечивая интересы Татарстана. Таким образом, это улучшит логистику грузов и товаров, которые проходят через регион», – сказал Геннадий Бессонов.

Михаил Блинкин добавил, что Россия сейчас создаёт новые ТЛЦ для устранения дефицита логистических мощностей.

Геннадий Бессонов считает, что количество новых проектов, направленных на перевозки в восточном направлении, продолжит расти. «На всей сети российских железных дорог уже на протяжении семи лет ведётся строительство таких крупных логистических центров», – заключил он.

Александр Соляник

Кабмин материально мотивировал аграриев

Господдержка в сфере перевозок сельхозпродукции обеспечит рост объёмов этого вида грузов на 1 млн тонн

Правительство РФ решило удвоить субсидии, которые выделяются производителям аграрного сектора для компенсации транспортных затрат. Ранее, в 2019–2022 годах, выделяли 2 млрд руб., а в этом году сумма поддержки составит 4 млрд руб. Об этом в понедельник сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе совещания с вице-премьерами.

Субсидии пойдут в первую очередь на обеспечение аграриям льготных железнодорожных тарифов, заявил Михаил Мишустин. Отметим, что на протяжении 4 лет Правительство РФ субсидировало отправку грузов в железнодорожных вагонах и контейнерах.

«В целом в 2023 году правительство направит на поддержку таких перевозок более 4 млрд руб.», – отметил глава кабмина.

Таким образом, объёмы перевозок в общей сложности увеличатся на 1 млн тонн.

Государственное финансирование позволит аграриям снизить транспортные расходы и увеличить поставки в российские регионы зерновых и масличных культур, овощей и рыбной продукции, а также минеральных удобрений, уточнил премьер-министр.

По его словам, это поможет уменьшить издержки агробизнеса, своевременно предоставить пищевой и перерабатывающей промышленности сельскохозяйственное сырьё, а также наладить новые цепочки поставок продовольствия, чтобы все регионы России круглый год могли получать качественные продукты.

Перспективные направления

Мера государственной поддержки сельхозпроизводителей положительно скажется на их финансовом положении, укрепит позиции на рынке и повысит узнаваемость у потребителей, сообщил «Гудку» ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов.

«Выделение средств логично, ведь ранее поддержка оказывалась другим отраслям, а сельское хозяйство не менее значимо, оно важно для обеспечения продовольственной безопасности страны, развития собственного производства продуктов питания», – отметил эксперт.

По его словам, основной объём выделяемых средств будет направлен на обеспечение перевозок по действующим маршрутам, но не исключено, что часть средств может быть направлена и на создание новых цепочек поставок.

Кроме того, необходимо принять во внимание, что в их создании участвуют как операторы, так и производители, поэтому потребуются дополнительные средства, которые должны также выделить государство или бизнес.

В развитии новых логистических путей, как сообщили «Гудку» в Деметра-холдинге, видится перспектива развития коридора Север – Юг через Азербайджан на Иран, в направлении российских зерновых терминалов на Балтике, которые будут введены в эксплуатацию в ближайшие годы в Ленинградской области, а также строящихся сухопутных и портовых терминалов на Дальнем Востоке.

«Эти регионы расположены далеко от рынков сбыта. Везут до Санкт-Петербурга, северных областей – Архангельской, Мурманской и т.д., в том числе везут и на экспорт в южные регионы, где расположены портовые терминалы. Но это всё равно ещё внутренние перевозки», – подчеркнул президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский.

Субсидии оправдывают себя

Аркадий Злочевский отметил, что государственное финансирование транспортировки аграрной продукции – это одна из самых действенных мер поддержки на текущий момент.

«Она работает лучше всего. Остальные виды поддержки не настолько эффективны», – считает он. По его словам, участники рынка приветствовали меру господдержки железнодорожной транспортировки продукции АПК, введённую в 2019 году.

Субсидиями на перевозки пользуются Сибирь, Урал, Поволжье, рассказал президент Российского зернового союза.

«Рекордный урожай этого сезона позволил нарастить экспортные железнодорожные перевозки, основной рост пришёлся на глубоководные порты Юга России. Наша задача – в полном объёме обеспечить потребности клиентов на ключевых направлениях отгрузок», – отметили в Деметра-холдинге.

Ранее «Гудок» сообщал, что в январе 2023 года на сети погружено 2,3 млн тонн злаковых культур (+22,5% к аналогичному периоду прошлого года). При этом на экспорт по железным дорогам России отправилось 1,6 млн тонн зерна (+46,6% к январю 2022 года). Больше всего зерна погружено в Саратовской (180 тыс. тонн), Волгоградской (147 тыс. тонн) и Липецкой (134 тыс. тонн) областях.

Ольга Шелкова

Дмитрий Вольвач: объем взаимной торговли России и Ирана увеличился на 20%

В режиме видео-конференцсвязи состоялось пятое заседание российско-иранской рабочей группы по межрегиональному сотрудничеству. Российскую часть возглавил заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вольвач, иранскую – заместитель министра внутренних дел по экономическим вопросам Ирана Мохсен Кушештабар.

С российской стороны в заседании приняли участие представители 18 российских регионов, с иранской – представители 8 провинций. С приветственным словом к делегациям обратились посол России в Иране Алексей Дедов и посол Ирана в России Казем Джалали.

По словам замминистра экономического развития России, в 2022 году торгово-экономические связи с Ираном поддержали 78 российских субъектов. В числе основных торговых партнёров – Москва, Санкт-Петербург, Ростовская, Астраханская, Саратовская, Белгородская и Московская область, Краснодарский край, Татарстан и Башкортостан.

«Показатели двусторонней торговли между Россией и Ираном демонстрируют устойчивый рост. У наших стран огромный потенциал развития торгово-экономических связей, – подчеркнул Дмитрий Вольвач. – По итогам прошлого года объем взаимной торговли увеличился на 20% по сравнению с 2021 годом. В планах на ближайшую перспективу – максимальное увеличения объёмов взаимной торговли».

Участники заседания акцентировали внимание на сотрудничестве в сфере транспорта и логистики в части эффективного использования международного транспортного коридора «Север-Юг». По разным оценкам к 2035 году поток российских грузов на территории Ирана может составить от 15 до 60 млн тонн. Уже сейчас российские порты Каспийского моря готовы принять до 12 млн тонн груза с дальнейшей транспортировкой по сети железных дорог к портам Балтийского моря.

Представители российской делегации презентовали иранским партнерам возможности торгово-логистического маршрута «Средняя Волга – Энзали – Казвин», организатором которого является АНО «Региональный центр поддержки и сопровождения предпринимательства Ульяновской области». Данный маршрут позволит снизить стоимость логистики на 35% за счет обратной загрузки и реализует экспортный потенциал портов Ульяновской области на 540 тыс. тонн зерновых, 50 тыс. тонн растительных масел и 50 тыс. м3 продукции деревопереработки.

В ходе встречи обсуждались перспективы сотрудничества Москвы, Санкт-Петербурга, Татарстана, Липецкой и Челябинской областей с иранскими провинциями в сфере поставок на иранский рынок химической продукции, медицинского оборудования, оборудования для нефтегазовой промышленности, а также процесс локализации производственных цехов иранских компаний на территории региональных особых экономических зон.

Стороны также обсудили перспективы взаимодействия российских и иранских особых экономических зон, сотрудничество в сфере малого и среднего предпринимательства и вопросы увеличения турпотока. «По итогам прошлого года общий турпоток России и Ирана составил 42,4 тыс. человек, что более чем в 2 раза превышает показатели 2021 года», – привел данные Дмитрий Вольвач.

Представители обеих стран выразили заинтересованность в наращивании темпов работы по формированию нормативной базы межрегионального сотрудничества, а также в продолжении реализации проекта по открытию торговых домов иранских провинций в российских регионах и российских торговых домов в Иране.

В числе наиболее перспективных провинций для сотрудничества с Россией иранские партнеры назвали Исфаган и Хузестан, обсудили возможности будущего партнерства российских регионов и иранских провинций в рамках работы ирано-российской торговой палаты.

В завершении встречи стороны утвердили новый формат деятельности рабочей группы, который позволит регионам России и Ирана находить новые направления взаимного интереса, а также осуществлять мониторинг хода реализации совместных проектов. На регулярной основе будут проводиться экспертные совещания, а встречи сопредседателей – на полугодовой основе.

Следующее заседание рабочей группы предположительно состоится в 2024 году, в очном формате.

Марат Хуснуллин: В 2023 году 13 городских агломераций получат 383 транспортных средства благодаря нацпроекту

Благодаря реализации федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Безопасные качественные дороги» регионы обновляют общественный транспорт. В этом году 383 единицы нового подвижного состава поступят в 13 городских агломераций.

«Нацпроект «Безопасные качественные дороги» решает множество важнейших социальных задач, все они взаимосвязаны. Это и новый комфортный общественный транспорт, и отремонтированные дороги, по которым проходят магистральные маршруты. Таким образом, дорожно-транспортная инфраструктура обновляется комплексно, в целом повышая качество жизни людей. С 2020 года в регионы поступили порядка 1,5 тыс. единиц транспорта. В этом году еще 334 автобуса пополнят автопарки Омска, Волгограда, Челябинска, Перми, Сочи, Оренбурга, Уфы, Улан-Удэ, Владивостока и Рязани. Кроме того, 32 троллейбуса получат Брянск и Курск. А в Туле обновят трамвайный парк, туда поступят 17 новых трамваев», — сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

Так, в ноябре 2022 года в Челябинск поступили 16 новых комфортабельных автобусов. С первого ноября «ЛиАЗы» работают на одном из магистральных маршрутов, который соединяет Металлургический район с Южно-Уральским государственным университетом. В день они совершают 102 рейса, в выходные — 85. Интервал движения в час пик составляет 7 минут, днем — 10 минут, вечером — не более 20 минут. За первые месяцы работы они перевезли почти 680 тыс. пассажиров.

«Каждый день езжу на работу в центр, очень рада, что в городе транспортом занялись. Появляются новые, красивые и просторные автобусы, которые намного комфортнее маршруток. Кроме того, очень удобно, что здесь есть USB-разъемы, всегда можно зарядить телефон», — рассказала жительница Челябинска Наталья Комарова.

В 2023 году Челябинск получит еще 15 новых автобусов. Особенность этого транспорта — работа на компримированном природном газе. Это один из самых экологичных видов моторного топлива, его применение позволяет значительно сократить количество вредных выбросов в атмосферу.

«Новые автобусы будут лояльны к экологии города. Газ гораздо экологичней, чем традиционное топливо, в нем нет частиц и сернистых соединений, из которых состоит городской смог. Он также позволяет значительно снизить выбросы оксидов азота, тяжелых углеводородов и угарного газа», — пояснил министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев.

В Брянске троллейбусы марки «Адмирал» перевезли уже более 270 тыс. пассажиров. В прошлом году городская агломерация получила 14 единиц подвижного состава. Современные машины российского производства поставила в областной центр Государственная транспортная лизинговая компания.

«Адмиралы» курсируют на одном из самых востребованных маршрутов Брянска – «Юрфак БГУ – 10-й микрорайон». Интервал их движения в час пик составляет всего 8-10 минут, в обычное время — 20 минут. Все троллейбусы внесены в систему «Умный транспорт». Через специальное приложение в смартфоне их можно отслеживать. Кроме того, на остановках установлены 110 электронных табло, которые информируют пассажиров о времени прибытия муниципального транспорта.

В этом году городской транспортный парк Брянска пополнится еще 17 троллейбусами.

Около 600 тыс. пассажиров воспользовались новым транспортом в Улан-Удэ. В прошлом году сюда поступили 59 новых автобусов, работающих на газомоторном топливе. С выходом дополнительного подвижного состава значительно сократилось количество жалоб от жителей отдаленных районов, где раньше были проблемы с транспортом.

Благодаря обновлению улан-удэнского автопарка количество перевезенных пассажиров на городских маршрутах за 2022 выросло до 4,6 млн человек. В 2021 году это значение было равно 4 млн.

Пассажиры уже оценили качество новых перевозок. «Раньше, конечно, ездили в стесненных условиях. А эти автобусы новые, комфортные, просторные и теплые. Здесь у нас температура зимой может опускаться и до -35 градусов, но в автобусе тепло», — рассказала жительница микрорайона «Восточный» Наталья Вершинина.

В Улан-Удэ в 2023 году планируется поставка еще 14 автобусов.

В Курске за первый месяц работы нового транспорта им воспользовались более 550 тыс. пассажиров. Напомним, 50 новых комфортабельных автобусов большой вместимости поступили в городскую агломерацию в конце 2022 года. Они уже совершили 12,3 тыс. рейсов. Автобусы курсируют на трех самых востребованных магистральных маршрутах областного центра: № 41, № 46 и № 50. В январе регулярность их движения составила 96%, а в первую неделю февраля — 99,6%.

Появление в региональном центре 50 новых автобусов стало началом реформы общественного транспорта в Курской области. В дальнейшем планируется обновить весь подвижной состав.

В 2023 году Курская городская агломерация получит 15 новых троллейбусов.

Пермский край первым из участников второй волны заключил концессионное соглашение на строительство межвузовского кампуса

Первое концессионное соглашение на строительство и эксплуатацию межвузовского многофункционального студенческого кампуса среди регионов второй волны отбора заключил Пермский край с ООО «Кампус «Парма». Документ подписали министр образования и науки Пермского края Раиса Кассина и генеральный директор управляющей организации Валерий Еремин в присутствии Губернатора края Дмитрия Махонина.

Строительство межвузовского кампуса в Перми является частью одного из прорывных проектов «Камская долина — экосистема будущего». Планируемый объем инвестиций по проекту — 28,6 млрд руб., в том числе капитальный грант, состоящий из средств федерального и краевого бюджетов, — 19,7 млрд руб.

«Пермь стала первым регионом второй волны отбора, который подписывает соглашение с концессионером для реализации такого масштабного инфраструктурного проекта, как строительство кампуса мирового уровня. Благодаря национальному проекту «Наука и университеты» по поручению Президента России на территории кампуса помимо жилых помещений планируется разместить учебно-лабораторный корпус, конгресс-центр, а также физкультурно-оздоровительный комплекс. Это позволит Камской долине стать точкой притяжения в регион талантливой молодежи, заинтересованной в развитии российской науки», — отметил замглавы Минобрнауки России Андрей Омельчук.

Кампус планируется расположить в правобережной части города на территории площадью более 20 га. Общая площадь объектов строительства составит 160 тыс. кв. метров, на территории планируется разместить жилые кварталы с гостиничным комплексом для учащихся и преподавателей на более чем 5 тыс. мест.

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин подчеркнул, что вся инфраструктура кампуса должна быть привлекательна не только для студентов и ученых, но и для индустриальных партнеров и бизнеса. Он должен стать связующей площадкой для университетов и отраслевых предприятий.

«Новый объект позволит снизить потребность вузов Прикамья в жилье для студентов. Это актуально, поскольку у нас обучается большое количество ребят как из территорий края, так и из разных регионов России и других стран. Городок с лабораторно-учебными корпусами, с технопарком предполагает сразу же создание рабочих мест. Это означает, что будет реализована система «школа-вуз-предприятие». Кроме того, новый кампус мирового уровня позволит привлечь и «оставить» в Прикамье еще больше талантливой молодежи и создать для нее комфортные современные условия», — сказал глава региона.

В региональном Министерстве науки и образования сообщили, что в течение года концессионер обязан разработать проектную документацию в отношении каждого объекта. В следующем году планируется приступить к строительству гостиничного комплекса. Все строительно-монтажные работы запланированы в течение трех лет.

По словам главы ведомства Раисы Кассиной, для системы высшего образования и науки в Прикамье этот проект имеет чрезвычайно важное значение.

«У молодежи появится новое, красивое пространство для развития и самореализации. Он станет местом, где студенты и аспиранты смогут под руководством преподавателей работать в лабораториях, воплощать творческие замыслы и просто интересно проводить свободное время», — добавила министр.

Отметим, управляющей организацией «Кампус «Парма» является ООО «Системные концессии», которая входит в состав холдинга АФК «Система». Силами АФК «Система» успешно реализовано более 100 инвестиционных проектов. При участии коллектива были успешно реализованы крупнейшие в Европе инфраструктурные и социальные проекты. Например, строительство перинатального центра в Сургуте, продолжается строительство государственной филармонии и арктического центра эпоса и искусств в Якутске и многое другое.

Добавим, проект по созданию кампусов является частью национального проекта «Наука и университеты», реализуемого Минобрнауки России. Он направлен на привлечение талантливой молодежи в науку, повышение вовлеченности профессионального сообщества в эффективное решение стратегически важных вопросов в научной сфере, а также формирование у граждан страны полного представления о прорывных достижениях российской науки при взаимодействии государства, научного сообщества и бизнеса. Ранее были проведены два отбора заявок на создание кампусов, в рамках которых выбраны 17 проектов (в 2021 году — восемь проектов, в 2022 году — девять проектов). Сеть современных кампусов предоставит более 61 тыс. мест для подготовки кадров в соответствии с направлениями региональных стратегий социально-экономического развития, а также увеличит долю обучающихся, систематически занимающихся наукой, и молодых преподавателей и ученых.

Российское общество «Знание» запускает «Марафон наставников» и «Форумы для будущих педагогов», посвященные Году педагога и наставника

Российское общество «Знание» проведет цикл просветительских мероприятий, приуроченных к Году педагога и наставника. Состоятся лекции и дискуссии, посвященные наставничеству и педагогическому мастерству, встречи с известными людьми, где они расскажут о роли наставников на пути к успеху. Мероприятия проводятся при поддержке Минпросвещения России.

2 марта в студиях Российского общества «Знание» в десяти городах страны стартует всероссийский «Марафон наставников». На площадках марафона в Москве, Архангельске, Владивостоке, Вологде, Екатеринбурге, Казани, Курске, Туле, Саранске и Сочи соберутся известные люди и их учителя и наставники. Участники марафона проведут открытые уроки и лекции, расскажут о своих историях успеха и роли наставников в их становлении. В марафоне примут участие российский фигурист, серебряный призер Олимпийских игр Илья Авербух, путешественник Федор Конюхов, ректор Московского физико-технического института Дмитрий Ливанов, победитель конкурса «Учитель года России – 2022» Дмитрий Лутовинов, деятели искусства, науки, спорта, бизнеса.

Подключиться к мероприятию смогут жители всех 89 субъектов страны. Онлайн-трансляция марафона будет доступна на сайте Российского общества «Знание» и в социальной сети «ВКонтакте».

3 марта для студентов педвузов стартует новый просветительский проект «Форумы для будущих педагогов», направленный на повышение популярности профессии учителя. В программу форумов войдут лекции о государственной поддержке молодых учителей и возможностях, которые есть у выпускников педагогических вузов, о педагогической мобильности и конкурсах для преподавателей на предоставление грантов. В рамках программы пройдет «Урок нравственности по следам К.Д. Ушинского», посвященный 200-летию со дня рождения выдающегося педагога.

Первыми площадками проекта станут семь городов: Благовещенск, Екатеринбург, Воронеж, Глазов, Набережные Челны, Пермь и Шадринск. В течение этого года «Форумы для будущих педагогов» пройдут в 35 регионах России. В них примет участие 30 тысяч студентов и более 200 спикеров. Запланировано более 1300 выступлений на актуальные темы, связанные с процессом обучения.

«Учитель, педагог, наставник – это профессия, без которой общество не может существовать и развиваться. Те нравственные начала, которые закладывают в подрастающем поколении учителя и педагоги, – это основа нашего государства, его целостности и суверенитета, его настоящего и будущего. Житейский опыт, мудрость и духовно-нравственные ценности передаются от человека к человеку. По сути, наставничество – это личный пример. И мы всегда должны помнить, что учитель – это одна из первых профессий в ряду важнейших для человека и общества. Поэтому в Год педагога и наставника Российское общество «Знание» уделяет особое внимание теме наставничества и его роли в развитии общества», – отметил генеральный директор Российского общества «Знание» Максим Древаль.

Справочно

Российское общество «Знание» ведет свою историю от советской общественной организации, основанной в 1947 году. 21 апреля 2021 года в Послании Президента России Федеральному Собранию РФ Владимир Путин заявил о необходимости перезапуска Российского общества «Знание» на современной цифровой платформе.

В Казани состоится фестиваль "Арт-весна"

Анастасия Гирфанова (Казань)

Пятого марта в стенах Культурного центра "Московский" уже в пятый раз состоится одно из самых любимых событий творческой аудитории Казани - "Арт-весна". Это яркий интерактивный праздник, где каждый сможет раскрыть свой творческий потенциал, выплеснуть эмоции в рисунке или музыке, проявить креативность в мастер-классах или просто послушать лекции и потанцевать.

Целью фестиваля всегда было стремление объединить разные виды современного искусства. Благодаря такой концепции здесь собираются интересные люди: одни приходят поучаствовать, другие - посмотреть. На празднике царит дружеская атмосфера, поскольку всех гостей объединяет любовь к творчеству.

В этом году фестиваль также не изменяет себе. В программе будет все, за что горожане любят "Арт-весну". На площадке откроется выставка "Sketch me!", на которой свои работы представят участники сообщества художников "Скетч встречи". А еще они проведут мастер-класс, где любой желающий сможет научиться красиво и быстро рисовать.

Об истории стикер-арта, стрит-арта и граффити, их техниках и инструментах посетителям расскажет Надя Мув - научный сотрудник Санкт-Петербургского музея стрит-арта. Также на ее мастер-классе участники смогут изготовить собственную авторскую наклейку. Культурный центр будет украшен арт-объектами от студентов КГАСУ и учеников школы ДАШКА - победителей конкурса "Пробуждение".

Завершится вечер музыкальной программой. В 20:30 начнется выступление казанской группы "Мерцание", исполняющей гитарную музыку в стиле восьмидесятых. А в 21:30 на сцене выступит группа из Санкт-Петербурга Giallo. Коллектив создает музыку на стыке жанров трип-хопа, инди-попа и экспериментальной электроники. Гости также могут посетить сессию от тату-мастера, побывать на авторском рынке, полакомиться едой из фудкорта и послушать DJ сет в стиле "хаус" от Айрата Файзера.

Кстати

Билеты на фестиваль можно купить на сайте kassir.ru по обычной и "Пушкинской" карте. В стоимость билета также входит еда или напиток на выбор в фудкорте. Следить за обновлениями можно в группе "ВКонтакте".

Чему школьники могут научить педагогов

Ольга Медведева (Свердловская область)

В РФ накоплен большой опыт наставничества в образовании. Им поделились участники Всероссийской конференции, прошедшей в Уральском государственном педагогическом университете. Учителя и управленцы из 12 регионов страны обсуждали идеи и технологии передачи опыта и навыков от педагога к педагогу. Как рассказали участники большого педсовета, за два дня им удалось сделать немало открытий: такими разнообразными, иногда неожиданными оказались наработки коллег.

Оригинальный проект наставничества, например, уже пять лет развивают в Камышловском педагогическом колледже. Учебное заведение выступает координатором, своеобразной биржей наставничества, объединяющей вокруг альма-матер выпускников. А в Ульяновской области банк учителей, готовых поддерживать молодые педагогические таланты, создали на региональном уровне.

- С 2019 года у нас действует закон о статусе педагогических работников. Каждому преподавателю могут на три года присвоить одно из званий - педагог-наставник, педагог-методист или педагог-исследователь, - рассказала Елена Назарова, учитель математики и информатики из Ульяновска.

Вместе со статусом наставника преподаватель получает трех подопечных, которым помогает советами в различных вопросах - от классного руководства до подготовки к профессиональным конкурсам.

В некоторых учебных заведениях наставников прикрепляют ко всем вновь прибывшим, даже если у тех большой опыт, - не для того чтобы обучить педагогическим приемам, а ради приобщения к традициям конкретной школы или вуза. А где-то практикуют креативные подходы в поиске наставников для молодых коллег - пары формируются во время квеста.

На конференции в Екатеринбурге говорили не только о том, как опытные старшие товарищи наставляют молодежь, но и наоборот: чему молодые специалисты могут научить зрелых педагогов. Например, речь идет о компьютерных технологиях, возможностях видеосвязи, подростковом сленге или организации квестов. Такой взаимно обогащающий процесс называют реверсивным наставничеством. Эту тему глубоко изучают в Уральском педуниверситете.

- Мы провели масштабное анкетирование - задействовали семь регионов двух федеральных округов, привлекли более 3000 педагогов и управленцев из городских и сельских школ с различным стажем работы, а также организовали исследовательский конкурс наставнических практик, - поделилась проректор по научно-методической работе УрГПУ Марина Бывшева. - В нынешнем году переходим к созданию модели реверсивного наставничества и верификации полученных данных.

На одном из мастер-классов участники конференции убедились, что реверсивное наставничество возможно не только между педагогами разных поколений, но и между учителями и учениками. Это практическое занятие было посвящено выражению эмоций в цифровой коммуникации.

- Мы, учителя, хотим видеть глаза, лица учеников. При дистанционном обучении, общаясь в мессенджерах, мы часто не видим собеседника, только имя или аватарку. Сегодня мы поделились с коллегами находками: например, что ожидают обучающиеся от педагога в ситуации удаленного общения, как интерпретирует педагог поведение ребят. Кстати, они, в отличие от учителей, не переживают, когда во время конференц-связи пропадает изображение, - объясняет начальник управления научных исследований УрГПУ Ирина Воробьева.

По ее мнению, школьники и студенты быстрее, лучше и адекватнее используют графические символы для выражения эмоций и могут в этом вопросе стать наставниками для преподавателей.

Участники форума обсудили модели реверсивного наставничества для детского сада, школы, колледжа и вуза. Работа над их оформлением и внедрением продолжится и после конференции.

В Башкирии детей будут учить, как психологически подготовиться к ЕГЭ

Айгуль Камаева

До начала основного периода сдачи ЕГЭ осталось около трех месяцев. Одиннадцатиклассники уже выбрали предметы, по которым будут сдавать экзамены. Можно ли изменить выбор, какие новшества ждут ребят в этом году на государственной итоговой аттестации (ГИА) и как эффективнее к ней подготовиться, рассказал на "деловом завтраке" в "РГ" министр образования и науки РБ Айбулат Хажин.

Айбулат Вакилович, расскажите, пожалуйста, сколько одиннадцатиклассников будут сдавать ЕГЭ в этом году и какие предметы по выбору оказались самыми популярными?

Айбулат Хажин: В общей сложности участниками ЕГЭ станут 16200 человек. Это не только нынешние одиннадцатиклассники (15,2 тысячи ребят), но и выпускники прошлых лет, студенты колледжей, те, кто не сдал ГИА в прошлые годы, иностранные граждане. Кроме того, у нас 20 десятиклассников изъявили желание сдать один из трех предметов, освоение которых в полном объеме заканчивается в конце 10 класса: русский язык, математику (базовый уровень) и географию.

В этом году самым популярным предметом по выбору стало обществознание. На него заявились 35,3% выпускников. Высокий интерес сохранился к информатике. На третьем месте по популярности биология и физика, часто ребята выбирали также химию и историю.

Уверен, в этом году школьникам будет проще успешно сдать единый госэкзамен, ведь они уже прошли через ОГЭ после девятого класса. Тогда как для выпускников прошлого года формат ЕГЭ был в новинку (в 2020 году ОГЭ не проводилось из-за пандемии), в итоге часть ребят не смогли справиться с волнением и написали хуже, чем могли бы. Но в целом результаты по республике оказались неплохими. По большинству предметов средний балл выше, чем по России.

И хотя в прошлом году у нас сократилось количество 100-балльников, но лично для меня, показатель качества прохождения ЕГЭ - это количество ребят, написавших экзамен на 80 и более баллов, на "пятерку". Число таких работ практически по всем предметам у нас выросло.

Какие новшества ждут выпускников в этом году на госэкзаменах? И что делать, если оказалось, что выбрал не тот предмет для сдачи ЕГЭ?

Айбулат Хажин: В этом году есть ряд изменений по организации и проведению государственной итоговой аттестации. К примеру, в 2022 году абитуриенты могли подавать документы в пять вузов на 10 специальностей, а в этом году могут заявиться одновременно только на пять специальностей. Кроме того, выпускник должен указать свои приоритеты, на какое направление он хочет быть зачислен в первую очередь. Также в этом году не нужно подавать отдельное заявление о согласии на зачисление. Достаточно, чтобы в вузе находился оригинал документа об образовании.

Кроме того, изменения коснулись формата и правил оценивания заданий в контрольно-измерительных материалах.

Что касается предметов по выбору. Часто дети, изучая правила приема в интересующем вузе, ориентируются на данные прошлых лет. Но ежегодно 1 октября вузы принимают новые правила, где указаны экзамены на все специальности и направления на следующий учебный год. Важно изучить документы заранее, чтобы не было ошибок при выборе предметов для сдачи ЕГЭ.

Шанс изменить перечень экзаменов по выбору есть, но только при условии наличия уважительной причины, которую ребенок и его законный представитель сумеют донести на заседании государственной аттестационной комиссии. Оговорюсь, что решение о замене предмета по выбору может быть принято как минимум за две недели до начала экзамена. Но лучше до такого не доводить.

Как лучше подготовиться к единому госэкзамену?

Айбулат Хажин: Мой главный совет - обязательно участвовать в онлайн-консультациях для выпускников девятых и одиннадцатых классов, которые уже на протяжении четырех лет организует минобрнауки Башкортостана. Они бесплатные. Их проводят председатели и члены республиканских предметных комиссий, которые сами проверяют экзаменационные работы. Эти педагоги объясняют ребятам типичные ошибки, которые допускают дети при решении тех или иных заданий. Особенно это актуально для гуманитарных предметов, ведь если в математике или физике обычно один правильный ответ, то в обществознании, литературе или истории может быть несколько вариантов с разным количеством баллов, и важно знать, как получить высшую отметку.

Также следует готовиться к экзаменам психологически, бороться с тревожностью. Этому тоже будут учить на наших консультациях.

Важно не забывать о дополнительных баллах, которые могут помочь при поступлении. Это портфолио, значки ГТО, а также участие в волонтерском движении и олимпиадах. Помните, что помимо Всероссийской олимпиады школьников у каждого университета есть свои конкурсы, победа в которых может сыграть ключевую роль при поступлении.

Кроме того, в башкирских вузах дополнительные баллы к ЕГЭ дает победа в межрегиональной олимпиаде по башкирскому языку и литературе, которая входит в перечень Минпросвещения РФ. Эту возможность стоит тоже использовать, ведь порой один балл оказывается решающим.

Почему вы считаете, что стоит продолжать учебу в Башкирии?

Айбулат Хажин: Начну с того, что ежегодно в башкирских вузах увеличивается количество бюджетных мест. В этом году - почти на тысячу. В 2023-м ЕГЭ сдают 15 тысяч одиннадцатиклассников, а в башкирских вузах более 13 тысяч бюджетных мест, то есть шанс есть у каждого.

Кроме того, Башкирия активно участвует в федеральных проектах. Например, в "Приоритете- 2030", а Евразийский научно-образовательный центр мирового уровня стал мощнейшим драйвером развития студенческой прикладной науки. У нас появились инженерные классы, идет строительство межвузовского студенческого кампуса.

Еще один важный момент. По итогам 2021 года Башкирия заняла четвертое место в первом национальном рейтинге научно-технологического развития регионов. Это результат высокой оценки системы высшего образования нашего региона, потому что ее показатели были основным критерием при ранжировании субъектов. Вот вам и реальное доказательство того, что система высшего образования РБ является одной из лучших.

К тому же 100-балльников, поступивших в вузы Башкирии, традиционно ждут премии главы РБ в размере 150 тысяч рублей. В прошлом году их получили 25 выпускников. Но и остальные ребята в башкирских вузах при условии хороших отметок смогут получать приличную стипендию.

Какие направления обучения будут самыми популярными в этом году у абитуриентов?

Айбулат Хажин: Те, что наиболее востребованы у работодателей. Это ИТ-сфера, биоинженерия, генетика, биомедицина и бионика. При этом не останется без внимания и гуманитарная сфера. Педагоги и медики по-прежнему одни из самых востребованных специалистов. Вакансий для них достаточно и в городе, и на селе.

Кстати, благодаря новым производствам и предприятиям, которые реализуют инвестпроекты в Башкирии, стали востребованы и работники аграрной сферы.

Как в Год педагога и наставника поддержат учителей? Планируется ли повышение зарплаты?

Айбулат Хажин: Сейчас на федеральном уровне прорабатывается документ, который унифицирует оплату труда педагогов во всех регионах страны. Пока она в каждом субъекте своя, разные базовые ставки. Оклад учителя в Башкирии - 8,8 тысячи рублей.

Проблема в том, что оклад составляет 35 - 40% от фактической зарплаты учителя. Остальное - компенсационные и стимулирующие надбавки. К первым вопросов нет: они назначаются по факту, к примеру, за работу на селе - 25% к окладу. Но распределение стимулирующих отдано на откуп администрации школы и не всегда прозрачно. Такого быть не должно. У нас есть выработанные совместно с минфином РБ и рескомом профсоюза педагогических работников предложения. Ждем решения федерального центра.

При этом мы продолжаем вводить новые меры поддержки педагогов. Так, с прошлого года начали вручать гранты по 690 тысяч рублей преподавателям и мастерам производственного обучения колледжей. Это аналог грантов сельским учителям, которые выдаются уже несколько лет, в этом году их количество увеличили до 150.

Также в 2023-м увеличат выплаты учителям родных языков. Раньше по 50 тысяч рублей получали педагоги родного и башкирского языков, но теперь по решению главы РБ, аналогичную поддержку окажут и преподавателям русского и иностранного языков.

Кроме того, в прошлом году мы упростили процесс аттестации педработников и начали работу по снижению бюрократической нагрузки ни них. Но это только начало.

50 тысяч рублей - премия учителям, подготовившим 100-балльников по ЕГЭ.

Россия. ПФО > Образование, наука > rg.ru, 1 марта 2023 > № 4306057 Айбулат Хажин

УСТАНОВЛЕН МОДУЛЬНЫЙ КДП НА АЭРОДРОМЕ КРАСНЫЙ КУТ

В филиале «Аэронавигация Центральной Волги» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» завершены приемо-сдаточные испытания модульного Командно-диспетчерского пункта (КДП) на аэродроме Красный Кут.

Новый Командно-диспетчерский пункт оснащен современным технологическим оборудованием отечественного производства (ООО «Фирма «НИТА»):

средствами командной и внутрипортовой связи, системой отображения информации (СОИ) «НОРД»,

комплексом планирования использования воздушного пространства (КСА ПИВП) «Планета-5»,

системой коммутации речевой связи (СКРС) «Мегафон»,

средствами аварийной радиосвязи (ПОАРС), оборудованием документирования и воспроизведения информации (КДВИ) «Гранит-6»,

программно-аппаратным комплексом средств защиты информации (ПАК СЗИ) «Сфера»,

системой точного времени (СТВ) «Метроном»,

пультовым оборудованием серии «Пульт-А».

Следует особо отметить, что ввод в эксплуатацию нового КДП позволит повысить безопасность полетов при подготовке курсантов Краснокутского летного училища гражданской авиации.

Идеальный проводник, 550 современных вагонов и перспективные туристические маршруты

О новых сервисах для пассажиров и комфортных условиях труда для сотрудников «Гудку» рассказал генеральный директор АО «ФПК» Владимир Пястолов

В прошлом году в связи с закрытием аэропортов на Юге России и перераспределением пассажиропотока между видами транспорта пассажирский комплекс холдинга «РЖД» работал в нестандартных условиях. Федеральная пассажирская компания (ФПК) перевезла около 96 млн человек, превысив показатель 2021 года на 18,2%. Этот год для АО «ФПК» обещает быть не менее насыщенным. О планах развития «Гудок» поговорил с генеральным директором АО «ФПК» Владимиром Пястоловым.

– Владимир Геннадьевич, какие задачи поставлены перед АО «ФПК» на 2023 год в части обеспечения перевозок и развития сервисов?

– Фокус внимания будет направлен на развитие цифровых сервисов, расширение спектра услуг и новой концепции питания, запуск новых поездов и совершенствование маршрутной сети. В наших планах назначить три пары двухэтажных поездов в сообщениях Имеретинский Курорт – Уфа, Екатеринбург – Москва и Чебоксары – Москва.

Кстати, в этом году исполнится 10 лет с момента запуска первого двухэтажного поезда АО «ФПК». Спрос в данном сегменте перевозок стабильно растёт, по итогам прошлого года он увеличился на треть.

Продолжится развитие туристических перевозок. Пассажиров ждут новые интересные поезда, в том числе «В долину лотосов», «К виноградникам у моря», «К северному сиянию».

В целях повышения доступности железнодорожного туризма к летнему сезону планируется реализовать новое предложение для организованных групп пассажиров с предоставлением специальных тарифов на проезд по 25 наиболее востребованным маршрутам. Спецтариф также будет действовать в туристических поездах. Предложение будет актуально для всех организаторов перевозок, в том числе для туроператоров.

Одной из важнейших задач является закупка современного подвижного состава и развитие инфраструктуры для его обслуживания. В этом году планируется приобрести 550 вагонов, в том числе 100 двухэтажных. В эксплуатацию поступят также вагоны, оборудованные купе для пассажиров с детьми. Совместно с производителем продолжается разработка новых типов подвижного состава.

– Учитываются ли пожелания пассажиров при разработке и производстве новых вагонов?

– Обратная связь помогает нам улучшать характеристики подвижного состава. Сегодня мы предоставляем вагоны с индивидуальными розетками, регулировкой температуры воздуха в каждом купе, душевыми, индивидуальными сейфами, магнитными ключами, герметизированными межвагонными переходами. В пожеланиях пассажиров также можно выделить вектор на индивидуализацию личного пространства и развитие информационно-развлекательных услуг.

Компания проводит специальные исследования ещё на этапе разработки нового подвижного состава. Так, например, концепт вагона габарита Т был представлен на крупных транспортных мероприятиях. Желающие могли ознакомиться с ним и поделиться своим мнением. Осенью прошлого года мы детально проанализировали потребительские характеристики некупейного вагона габарита Т методом фокус-группы. Исследование проходило на территории Тверского вагоностроительного завода, его участниками стали сотрудники АО «ФПК», в том числе проводники. В течение дня они находились в условиях, приближенных к реальной поездке, и затем на основе собственных наблюдений оценивали качество и удобство предложенных макетов (модульный, капсульный, «ёлочка»). Сейчас интерьер вагона габарита Т дорабатывается с учётом полученных отзывов.

– Когда планируется завершить эту работу?

– АО «ФПК» и конструкторские подразделения АО «ТМХ» проводят корректировку технических заданий на разработку вагонов габарита Т. Это связано с мероприятиями по импортозамещению.

В этом году производитель планирует приступить к изготовлению опытных образцов, чтобы провести их сертификационные испытания и в первой половине следующего года получить сертификат соответствия. После этого сможем начать и эксплуатацию.

– Как в 2023 году АО «ФПК» будет развивать новую концепцию питания?

– К концу года она будет действовать уже более чем в 50 вагонах-бистро. Кроме того, пассажиры получат возможность заказывать вкусные и полезные горячие блюда в поездах, в составе которых нет вагонов-ресторанов или вагонов-бистро.

Новая концепция в части возможности обеспечения заказа горячего питания с использованием модернизированных штабных вагонов с кухней, оснащённых специальным оборудованием для хранения и разогрева блюд высокой степени готовности, тестируется в поездах Екатеринбург – Сургут и Сургут – Москва. В течение 2023 года их количество планируется увеличить.

– Как компания планирует развивать кадровый потенциал?

– Будут внедрены новые сервисы автоматизации подбора персонала. Также мы продолжим активно сотрудничать с высшими и средними учебными заведениями для трудоустройства студентов в летний период. Перед нами стоят задачи по повышению качества подготовки сотрудников и развитию практико-ориентированного обучения. Продолжается работа по обучению сотрудников цифровым навыкам по программам повышения квалификации в Российском университете транспорта и в Системе дистанционного обучения ОАО «РЖД» без отрыва от производства.

Приоритетным направлением остаётся молодёжная политика. На постоянной основе реализуются мероприятия, направленные на адаптацию и карьерное развитие молодых сотрудников, вовлечение в решение корпоративных задач и волонтёрскую деятельность. Для молодых специалистов предусмотрены отдельные льготы и гарантии.

Говоря о поддержке опытных работников, мы в первую очередь имеем в виду сохранение здоровья персонала. В 2022 году впервые на сети реализована комплексная программа оздоровления работников поездных бригад за счёт средств АО «ФПК». Сотрудники могут воспользоваться путёвками сроком от 3 до 10 дней при междусменном отдыхе без отрыва от основной деятельности. Это направление будем развивать и в 2023 году.

Продолжится работа по улучшению условий труда работников поездных бригад. В 2023 году запланирован ремонт 20 резервов проводников, в том числе во Владивостоке, Пензе, Челябинске, Белгороде, Омске.

– Пожалуй, главный тандем в поезде дальнего следования – «проводник – пассажир». Что значит «идеальный проводник» и какие условия создаются, чтобы реализовать это на практике?

– По мнению наших пассажиров, хороший проводник – это хозяин вагона, гостеприимный, внимательный, вежливый, готовый найти подход к каждому. В ближайшем будущем планируем максимально автоматизировать все производственные процессы, чтобы проводники могли больше времени уделять сервисной составляющей своей работы и общению с пассажирами.

Уже сегодня проводники с помощью отечественного программного обеспечения проводят посадку пассажиров без бумажных билетов – только по документам, удостоверяющим личность. Все необходимые данные в зашифрованном виде хранятся в специальных мобильных устройствах. За разработку и внедрение данной системы АО «ФПК» было отмечено наградой за вклад в развитие российской мобильной среды. Планируем значительно расширить функционал данных устройств, что позволит получать информацию от Центра содействия мобильности ОАО «РЖД» при перевозке маломобильных граждан, принимать безналичную оплату в пути следования.

– Какие электронные сервисы пользуются наибольшей популярностью?

– Самый востребованный сервис – покупка электронных билетов. В дальнейшем планируем развивать электронные услуги для юридических лиц и внедрить возможность оформления электронной заявки на перевозку организованных групп.

В 2019 году мы запустили сервис по поиску забытых в поездах вещей на официальном сайте ОАО «РЖД». За это время к владельцам вернулось более 100 тыс. пропаж. Растёт популярность сервиса «Доставка еды к поезду» с городских предприятий общественного питания. Прирост заказов в 2022 году составил более 250% к 2021 году.

Что касается развития услуг, мы планируем предоставить возможность оформлять перевозки несопровождаемых животных не только в кассе, но и онлайн. Работа по назначению новых поездов, предоставлению выгодных тарифов продолжается. Поезда остаются удобным видом транспорта, позволяющим открывать красоту России.

Беседовала Надежда Кожухова

Россия > Транспорт > gudok.ru, 28 февраля 2023 > № 4349116 Владимир Пястолов

Министерство экономики Татарстана дало высокую оценку цифровым инструментам Роспатента

17 февраля на заседании годовой коллегии Министерства экономики Республики Татарстан, посвященной обеспечению социально-экономической стабильности и развитию экономики региона, высокую оценку получили цифровые инструменты Роспатента. В частности, возможность интеграции цифровой платформы для регистрации прав на интеллектуальную собственность «ТатПатент» со всеми цифровыми сервисами Роспатента. Об этом сообщил заместитель Премьер-министра – министр экономики Татарстана Мидхат Шагиахметов, выступивший с основным докладом.

«Выражаем огромную благодарность Роспатенту за активное цифровое взаимодействие с нашей республикой. Благодаря данному сотрудничеству в текущем году в рамках модернизации планируем интегрировать систему «ТатПатент» с сервисами Роспатента. Еще больше разработчиков, ученых, действующих предприятий и стартапов смогут получать государственные меры поддержки от институтов развития в режиме «единого окна», - отметил Мидхат Шагиахметов.

Более подробно о развитии сферы интеллектуальной собственности Татарстана рассказал заместитель руководителя Роспатента Андрей Солонович. По итогам 2022 года регион занимает ведущее место по количеству заявок на изобретение и является лидером по данному показателю в Приволжском федеральном округе.

«Важно отметить существенный рост регистрации программ для ЭВМ, баз данных и топологий интегральных микросхем. Хочу пожелать поддержки данного тренда по всем результатам интеллектуальной деятельности. Отмечу, что основной вклад в разработку технических решений, обладающих мировой новизной и изобретательским уровнем, обеспечивают предпринимательский сектор и вузы», - пояснил Андрей Солонович.

В заседании также приняли участие замминистра экономического развития России Алексей Херсонцев, депутат Госдумы РФ от Татарстана Максим Топилин, председатель Государственного Совета Татарстана Фарид Мухаметшин, первый заместитель Премьер-министра Татарстана Рустам Нигматуллин, представители министерств и ведомств.

Нижегородские ученые придумали, как доставлять груз на суда с помощью ветра

Модель транспортировки грузов на суда с помощью ветра на аэростатах предложили учёные Нижегородского государственного университета имени Лобачевского, сообщила пресс-служба вуза.

Разработка, которая позволит поднимать и перемещать грузы массой до 30 тонн без использования подъёмных кранов, платформ и причалов, получила патент на изобретение.

"Учёные Центра трансфера технологий Университета Лобачевского разрабатывают способ погрузки и разгрузки водных судов за счёт скорости ветра на больших высотах. По данным разработчиков проекта, возможно использовать подъёмную силу, которую создаёт скорость ветра 30-50 километров в час. Для этого груз на аэростате с гелием необходимо поднять на высоту не менее километра от земли. Затем по принципу маятника с помощью лебёдок, подъёмного блока и управляющих тросов груз переносится на борт судна или на сушу", - говорится в сообщении.

Как рассказал соавтор разработки Владимир Пальцев, одно из главных условий работы системы – оболочка аэростата в форме тарелки, которая обеспечит увеличенную грузоподъёмность и устойчивость. Модель экономична и проста, она не требует дополнительных платформ и судов для перевозки или причала. Для управления установкой необходимо участие всего трёх человек.

По словам авторов проекта, предложенная система транспортировки разрабатывается для случаев, когда требуется перенести груз в короткие сроки, а необходимой инфраструктуры для этого нет. "Учитывая огромную протяженность морской границы и множество рек, беспортовая погрузка-разгрузка судов особенно актуальна для России. Также технология может быть востребована в странах Юго-Восточной Азии и Океании", – приводятся в сообщении слова ученого.

Подчеркивается, что разработка нижегородских учёных отмечена золотой медалью на конкурсе изобретений 13-й Международной выставки изобретений на Среднем Востоке. Мероприятие проходило 12-15 февраля в Кувейте с участием представителей науки, власти и бизнеса стран Среднего Востока, СНГ, Европы и Африки. Особый интерес к разработке проявили представители арабских стран. Сейчас нижегородские ученые планируют создать прототип и продвигать разработку на отечественном и иностранных рынках.

Отмечается, что проект реализуется Центром трансфера технологий ННГУ в рамках направления "Интеллектуальные транспортные системы" при грантовой поддержке министерства науки и высшего образования РФ.

Россия. ПФО > Образование, наука. Транспорт > ria.ru, 28 февраля 2023 > № 4324421

Чувашская мука впервые экспортирована в Узбекистан

В феврале 2023 года сотрудники Управления Россельхознадзора по Чувашской Республике и Ульяновской области впервые оформили фитосанитарный сертификат на партию пшеничной муки высшего сорта общим весом 65,9 тонн для отправки из Чувашии в Республику Узбекистан.

По данным ФГИС «Аргус-Фито», ранее экспортные поставки подкарантинной продукции в Узбекистан осуществлялись в 2022 году, тогда было отправлено 114,7 тыс. единиц деревянных изделий.

Продукция перед отправкой прошла досмотр, документарный и лабораторный контроль в подведомственном Россельхознадзору ФГБУ «ВНИИЗЖ». По результатам проведенных исследований карантинные вредные объекты не выявлены, отгруженная продукция признана соответствующей требованиям страны-импортера. На партию муки оформлена декларация о соответствии Чувашским филиалом ФГБУ «ВНИИЗЖ».

Башкортостан и Архангельская область стали одними из ведущих пилотных регионов по внедрению системы ИСУП

Башкортостан и Архангельская область присоединились к использованию ИСУП ОКС – Информационной системы управления проектами государственного заказчика в сфере строительства. Соответствующие документы подписал подведомственный Министерству строительства и ЖКХ РФ «РосКапСтрой» с Правительством Республики Башкортостан, а также с Правительством Архангельской области.

Это важный этап в рамках пилотного проекта по созданию единой цифровой среды для бесшовного обмена данными в рамках всего жизненного цикла объектов строительства.

«Минстроем России ведется работа по созданию цифровой вертикали строительного комплекса, замыкающейся для консолидации данных на ГИСОГД РФ. Вместе с этим, наполняемость информационных систем на региональном уровне зависит от внедрения и использования типовых программных решений при создании объектов капитального строительства. Данный инструмент повысит прозрачность и достоверность данных, позволит усилить контроль за целевым расходованием средств, а также оптимизировать ресурсы при планировании и проведении всех этапов строительных работ», – прокомментировал замминистра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик.

Информационная система управления проектами государственного заказчика в сфере строительства – базовый элемент цифровой вертикали, представляющий собой единый сервис для хранения, обработки и аналитики информации об объектах для всех участников строительства.

Система позволяет перевести 80% документов в рамках жизненного цикла объекта капитального строительства в цифровой формат, автоматизировать управление строительными проектами и облегчить взаимодействие с подрядчиками.

В начале этого года Правительство РФ объявило о том, что в 2023 году 40 регионов России продолжают работу по комплексной цифровизации стройкомплекса в рамках пилотного проекта Минстроя России. В течение 2022 года в пилотных регионах шло тестирование комплексного подхода для определения форматов и стандартов взаимодействия. Наибольшую активность в работе проявили Красноярский край, Челябинская, Нижегородская и Свердловская области, Республики Дагестан, Карелия и Марий Эл.

В Минстрое России обсудили строительство туристического проекта Пермского края

В Пермском крае с этого года начнутся работы по созданию обеспечивающей инфраструктуры к туристическому кластеру «Губаха». Ход строительства инвестиционного проекта обсудили на совещании в Министерстве строительства и ЖКХ РФ.

На средства субсидии, предоставленной Минстроем России, к новым объектам всесезонного курорта «Губаха» планируют организовать строительство двух автомобильных дорог, реконструировать один участок автомобильной дороги с устройством наружного освещения и парковок, провести сети водоснабжения и водоотведения, а также подключить объекты капитального строительства к сетям газоснабжения и электроснабжения.

В совещании приняли участие представители Правительства региона, подрядчиков, инвесторов и корпорации Туризм.РФ.

«Строительство дорог, сетей водоснабжения и водоотведения к инвестиционным проектам позволят создать качественную и современную инфраструктуру и ускорить ввод инвестиционных проектов, которые сегодня реализуются в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». Благодаря этому будут созданы уникальные места отдыха для туристов и еще больше россиян смогут познакомиться с достопримечательностями Пермского края», - отметил заместитель Главы Минстроя России Юрий Гордеев.

С 2021 года Минстрой России курирует федеральный проект «Развитие туристической инфраструктуры» национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». В рамках федерального проекта Минстрой России реализует две меры государственной поддержки. Первая предусматривает возможность реализации инвестиционных проектов с участием Корпорации Туризм.РФ и разработки мастер-планов развития туристских территорий. Вторая – предоставление субсидий на создание инженерной и транспортной инфраструктуры в регионах к инвестиционным проектам с участием Корпорации Туризм.РФ.

В 2023 году 11 регионов России получат субсидии Минстроя России на развитие автомобильных дорог, сетей теплоснабжения, газоснабжения, энергоснабжения, водоснабжения и водоотведения, что позволит создать новые точки притяжения и сделает туризм более доступным в части обеспечения высококлассными средствами размещения и туристическими услугами.

Нарисуем – будем петь

Как научить детей визуализировать звуки

Учительский труд – это постоянное творчество. В случае нашей героини это не просто расхожее выражение. Ее предмет касается творчества напрямую: Юлия КУЧАНСКАЯ преподает музыку.

Дверь в искусство

Поселок Пригородный, что под Оренбургом, собственно, пригород Оренбурга примерно на пятнадцать тысяч жителей. В Европейском лицее около 1200 учащихся. Лицей располагается в новом здании с хорошо оснащенными кабинетами, оборудованными мастерскими, спортивным и тренажерным залами, компьютерными классами, бассейном. Юлия Николаевна ведет здесь уроки музыки во всех классах, где есть этот предмет. Уроки музыки сегодня – это и сольфеджио, и музыкальная литература, и пение, и здоровьесберегающие технологии. Когда человек поет, он правильно дышит. Происходит массаж горла, легкие насыщаются кислородом, нормализуется сердечный ритм.

Юлия знает об этом не понаслышке. На протяжении восьми лет она обучалась в музыкальной школе. В старших классах фактически началась ее учительско-музыкальная деятельность: девушка играла на всех школьных праздниках, брала шефство над детским садом, чтобы музыкально сопровождать утренники. В 2014 году окончила Оренбургский музыкальный педагогический колледж по классу клавишных инструментов. Примерно в это время она заинтересовалась педагогической технологией «Цветные ноты». Подобно российскому композитору Александру Скрябину, ставшему первым в истории композитором, использовавшим цветомузыку, сейчас она учит детей не только слышать, но и видеть музыку, видеть ее цветное воплощение. Клавиши ее синтезатора окрашены в цвета радуги, так детям проще запомнить азы нотной грамоты. Музыкальные образы, возникшие в воображении ребят при прослушивании музыкальных произведений, они рисуют красками на холсте. Получается очень выразительно. Много красных и желтых пятен с причудливым вплетением нежно-зеленого – ребятам сыграли «Вальс цветов» из «Щелкунчика». На холсте превалируют синие, голубые, фиолетовые тона – только что звучала «Лунная соната». Юлия Кучанская считает, что этот методический прием вырабатывает у детей более полное восприятие творчества великих мастеров. «Я уверена, что звук и цвет открывают дверь, через которую ребенок может войти в мир искусства», – говорит учитель музыки.

Свои классы она разделяет на три возрастные ступени. На первой (1-2–е классы) дети формируют связи «цвет – звук», «звук – цвет», познают азы игры на музыкальных инструментах, основы сольфеджио. Дети с легкостью читают нотную запись. На второй ступени (2-4–е классы) у школьников происходит ассоциация с цветом музыкального произведения через его настроение. А вот на третьей ступени старшие ребята уже могут переводить произведение в художественную картину с помощью средств выразительности.

При таком подходе к преподаванию музыки хочется дополнить уроки еще одним видом искусства – театральным, тем более что помимо предмета она всегда занималась еще каким-либо творческим делом. Много лет играла в КВН со старшими детьми, писала сценарии детских праздников.

Песни для будущих поколений

Педагогическая династия Кучанских тянется издалека, еще с прадеда. О нем Юлия Николаевна рассказывает с особой теплотой:

– У него не было педагогического образования, но в селе Шевченко в Казахстане, где жила его семья, прадед был единственным грамотным человеком. Настолько грамотным, что мог преподавать начальные знания. В собственные выходные давал детям односельчан основы математики и письма. Тяга к учительству красной нитью прошла сквозь несколько поколений моих предков. По маминой линии из шестерых детей четверо стали учителями. Мама – учитель русского и литературы, отличник просвещения. А вот бабушка заслуживает особых слов. Самостоятельно выучив грамоту, она стала впоследствии ветеринарным фельд­шером.

Забота о животных – второе призвание Юлии Николаевны. До прихода в школу после окончания с отличием ветеринарного факультета аграрного университета она три года трудилась в ветеринарной клинике. Лечила домашних питомцев с такими состраданием и любовью, что у нее сформировался круг знакомых, которые консультируются с ней по поводу своих кошек, собак и хомяков по сей день.

А в школу, говорит, попала случайно. Первые ее опыты в педагогике начались в селе Нижняя Павловка Оренбургского района. Это село и соседнее Черноречье, да и все окрестности, – исконно казачьи села. В Нижне-Павловской школе все пропитано казачьей культурой, идет постоянный поиск и сбор материала. Юлия Николаевна некоторое время посещала хор «Калина», который исполнял казачьи песни, впитывала рассказы людей, еще слышавших старинные песнопения, расспрашивала хранителей песенных текстов.

– С гордостью могу сказать, что являюсь хранителем казачьих песен, которые характерны только для Оренбургского района, – рассказывает Юлия Кучанская. – Из этих текстов можно почерпнуть много сакральных смыслов. Когда слушаешь старинное пение, у тебя словно усиливается ток крови. Тебя будто затягивает внутрь другой вселенной, ты забываешь о современном, окружающем тебя.

Задача учителя не только учить детей новому, но и сохранять историю своей семьи, историю и культуру родного края. Музыкальную культуру оренбургского казачества – казачьи песни и мотивы, музыкальные инструменты казаков, их традиции и обряды – сегодня Кучанская сохраняет вместе со своими учениками. Проект «Сохрани жизнь песне» подразумевает создание песенного сборника с нотным материалом. Он позволит сохранить песни оренбургских казаков для следующих поколений.

Сначала было страшновато

Учителя музыки становятся участниками профессиональных конкурсов, скажем прямо, нечасто. Еще реже на соревнования столь высокого уровня выдвигаются преподаватели, только что пришедшие на работу в конкретную школу. У Кучанской сложилось именно так. Проработав в Европейском лицее всего три месяца, она получила предложение поучаствовать в главном педагогическом конкурсе страны. Поначалу было страшновато, признается Юлия Николаевна:

– Это был мой первый опыт сопричастности с «Учителем года», да еще вокруг все новое: и школа, и дети, и коллектив. Дополнительные сложности возникли в связи с ковидными ограничениями. Учителю музыки, у которого дети на уроке играют и поют, давать занятия в онлайн-формате – это серьезное испытание.

Поначалу задача руководством ставилась такая: войти в десятку лучших учителей Оренбуржья. Но сначала Кучанская выиграла муниципальный этап, потом стала пятой на зональном. На региональном этапе Юлия Николаевна соревновалась уже с тремя десятками учителей со всей области, сама не ожидала, что станет учителем Оренбуржья-2022.

– Это была большая победа всего коллектива, – вспоминает Юлия. – Работавшая со мной команда была очень сплоченной, я постоянно ощущала ее поддержку. Спасибо им за это. Прежде всего директору лицея, всем завучам, методистам, Управлению образования Оренбургского района.

Музыка на одном дыхании

В Тюмени в качестве участника Всероссийского конкурса «Учитель года» Юлия Кучанская была впервые. Сам город, организация мероприятия, готовые прийти на помощь в любое время волонтеры и кураторы, грандиозные открытие и закрытие конкурса – все это поразило размахом. Высокоразвитая образовательная среда Тюмени, хорошо оснащенные инженерно-технические классы, кабинеты информатики – все заслуживает самой высокой оценки. Но важнейшим открытием стало знакомство с коллегами.

– Когда ты попадаешь в большую семью учителей, таких творческих, таких активных, это потрясает. Я никогда не видела в одном месте столько людей с горящими глазами, любящих свое дело, – делится учительница.

Урок в третьем классе по теме «Образы народного фольклора в музыке Анатолия Лядова» прошел, по собственному определению Юлии Николаевны, на одном дыхании. Ребята узнали, что такое лейтмотив, что кроме мелодии у лейтмотива есть ритмическая основа, угадывали героев русского фольклора по их музыкальному описанию. И даже – о чудо! – узнали о таком явлении, как преломление света. Оттолкнувшись от открытия о разложении белого цвета на цвета радуги, Юлия Кучанская подвела детей к мысли, что и семь нот можно раскрасить в радужные цвета. И всем ребятам сразу стало легко прочесть нотную запись, а на цветных колокольчиках проиграть ритм, придуманный композитором. В исполнении каждой группы, на которые был разделен класс, прозвучал лейтмотив колыбельной из симфонической картины «Кикимора» Анатолия Лядова.

В качестве воспитательного события школьникам было продемонстрировано познавательное видео от художественного руководителя и главного дирижера камерного оркестра «Камерата Сибири» Фаузии Тажиной. Тюменский дирижер записала видео с приветствием по просьбе учителя из Оренбуржья заранее. В нем прозвучали рассказы об инструментах филармонического оркестра, о редких музыкальных профессиях и, конечно, приглашение на концерты в Тюменскую филармонию. Детям, до того не знакомым с этим храмом музыки, были вручены билеты на небольшую программу по венской музыке, после которой, по рассказам родителей, они пришли домой в полном восторге.

Орган как средство отдыха

Свои интересные приемы и «плюшки», методические копилки есть у каждого из коллег, с которыми Юлия Николаевна успела пообщаться во время конкурсных испытаний. Признается, что приехала к себе в Пригородный, словно после перезагрузки. Или после длительного и капитального курса повышения квалификации.

– После конкурса становишься абсолютно другой. Меняется все: мировоззрение, отношение к своему предмету, подход к детям, – говорит Юлия.

Самое первое, что ей хочется сделать, придя домой, – это поиграть на инструменте что-нибудь из венских классиков. Музыка Бетховена, Моцарта, Гайдна благодаря электронному фортепиано может звучать современно или же по настроению – так, как ее задумывали авторы, стоит только переключить кнопку на орган или немецкий рояль.

Галина СЕРГЕЕВА, Оренбургская область

Россия. ПФО > Образование, наука > ug.ru, 28 февраля 2023 > № 4313882 Юлия Кучанская

«Камский кабель» вновь признан лучшим поставщиком для энергетиков

16 февраля в Москве на пятой конференции «ИНВЕСТЭНЕРГО» были подведены итоги ежегодного рейтинга поставщиков оборудования и материалов для электроэнергетики. По его результатам «Камский кабель» стал лучшим поставщиком в группе «Кабельно-проводниковая продукция» — три года подряд компания побеждает в этой номинации.

Основная задача ежегодного рейтинга агентства «ТЭК-Рейтинг» — выявить лучших производителей продукции и услуг путем прямого опроса крупнейших генерирующих и сетевых компаний. В частности, оцениваются ведущие производители кабельной продукции. Итоговая оценка выставляется на основе официальных ответов крупнейших компаний-потребителей. По итогам опроса генерирующих компаний «Камский кабель» получил наибольшие оценки заказчиков в группе «Кабельно-проводниковая продукция».

«Наше предприятие производит и поставляет продукцию для электроэнергетики с 1957 года. Более десяти лет мы успешно работаем в направлении импортозамещения и технологически можем производить всю номенклатуру силовых кабелей и большинство кабелей специального назначения, востребованных российским рынком, в том числе генерирующими компаниями. Также мы производим кабельно-проводниковую продукцию с передовыми техническими и эксплуатационными характеристиками, что позволяет ее применять в Сибири и Арктике. Каждая награда "ИНВЕСТЭНЕРГО" очень важна для нас, ведь она получена на основании прямого опроса наших заказчиков, а их оценка всегда беспристрастна и подтверждает высокое качество нашей продукции», — прокомментировал директор по маркетингу и развитию продаж ООО «Камский кабель» Михаил Минаенко.