Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Минэкономразвития поддерживает инициативу регионов расширить пилотный проект по внедрению АУСН

В ходе визита в Волгоградскую область 12 ноября глава Минэкономразвития России Максим Решетников встретился с предпринимателями на площадке местного центра «Мой бизнес». В ходе встречи министр вместе с губернатором региона Андреем Бочаровым ответил на актуальные для бизнеса вопросы.

На совещании Максим Решетников отметил, что сектор МСП выдержал давление санкций. Количество предприятий в этом году стало больше, чем в 2020 и 2021 году - 5,9 млн против 5,6 млн и 5,7 млн за аналогичный период 2020 г. и 2021 г. соответственно. «Волгоградская область — в общероссийском тренде. В МСП занято около трети населения 30%, что на уровне среднероссийского показателя», — подчеркнул успехи волгоградского бизнеса министр.

Предпринимателей интересовала возможность распространения эксперимента по внедрению налогового режима АУСН. С 1 июля текущего года он доступен для ИП и организаций с численностью работников не более пяти человек и годовым доходом до 60 млн рублей в 4 субъектах страны - Москве, Московской и Калужской областях, Республике Татарстан. Как пояснил министр, расширение действия АУСН на другие регионы возможно раньше окончания срока эксперимента по итогам анализа первых результатов его проведения. «Надо дать время поработать. Думаю, итоги мы сможем подвести в августе-сентябре следующего года. Несмотря на то, что эксперимент рассчитан до 2027 года, по аналогии с режимом самозанятости мы могли бы расширять количество участвующих регионов раньше, уже с 1 января 2024 года», — заявил Максим Решетников и отметил, что инициатива в данном вопросе должна исходить от глав регионов.

Принимаемые на федеральном и региональном уровнях меры поддержки позволяют сохранить положительную динамику социально-экономического развития Волгоградской области. В текущем году в регионе грантовой поддержкой воспользовались более 80 социальных предприятий и молодых предпринимателей на общую сумму порядка 40 млн. рублей. Предприниматели обратились к Максиму Решетникову с запросом о возможности повторно получать гранты на развитие бизнеса. Министр сообщил, что вопрос выдачи грантов на новые цели в случаях, когда предприниматель выполнил свои обязательства по предыдущему проекту, будет проработан ведомством.

«Наша задача — дать бизнесу возможности для развития, для увеличения объема производства, расширения линейки выпускаемой продукции, нахождения новых ниш, особенно в связи с уходом части зарубежных компаний с рынка. Необходимо стать крепкими, чтобы российские компании могли конкурировать, когда иностранные захотят вернуться. Необходимо использовать ситуацию как возможность для развития. Предпринимательское сообщество Волгоградской области активное, а поддержка, которая принята на уровне Правительства, является эффективной. И хорошо, что эти формы поддержки корректируются, исходя из ситуации. Мы также в соответствии с поручением Президента приняли у себя четыре пакета мер поддержки объемом порядка 17 млрд рублей», — отметил Андрей Бочаров.

В ходе встречи участники также обсудили актуальные для бизнеса темы — льготное кредитование для малых и микро-предприятий, поддержку социального бизнеса, развитие Цифровой платформы МСП.РФ и другие.

В Татарстане стартовала программа газоснабжения и газификации на 2022–2025 гг.

В Республике Татарстан состоялась символическая сварка первого стыка распределительного газопровода к Свияжскому межрегиональному мультимодальному логистическому центру (СММЛЦ) Зеленодольского района.

В мероприятии приняли участие президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, член правления, начальник департамента ПАО «Газпром» Владимир Марков, генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз» и ООО «Газпром газификация» Сергей Густов и генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Казань» Рустем Усманов.

Газопровод протяженностью 24 км является первым объектом программы развития газоснабжения и газификации Республики Татарстан на 2022–2025 гг. Объект создаст условия для газификации СММЛЦ.

Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр — уникальный для России проект с развитой транспортной инфраструктурой, включающей железнодорожное, водное и автомобильное сообщение. Новый логистический терминал должен стать крупным перевалочным пунктом экспортно-импортных грузов для всех регионов Поволжья, а также узловым речным портом для перевозки грузов по международным транспортным коридорам.

«Мы дали старт масштабной работе по газификации Республики Татарстан. Хочу подчеркнуть, что это первая Программа развития газоснабжения и газификации региона. Газ придет в девять населенных пунктов Агрызского, Азнакаевского, Альметьевского, Атнинского, Верхнеуслонского и Зеленодольского районов, а также на территорию перспективного проекта „Большой Зеленодольск“. Кроме того, будут созданы условия для подключения новых потребителей и в столице субъекта, и в еще восьми районах. Реализация Программы позволит повысить социально-экономический потенциал Татарстана», — сказал Сергей Густов.

«Перспективная программа развития газоснабжения и газификации Татарстана не случайно стартует с возведения распределительного газопровода к Свияжскому логистическому центру. Здесь пересекаются железнодорожные, речные и автомобильные пути, что делает центр особенно ценным в современных реалиях. Теперь этот логистический проект обретет еще одну магистраль — газовую. Газовая артерия обеспечит стабильную и равномерную работу резидентов центра», — добавил Рустем Усманов.

СОСТОЯЛОСЬ ПЕРВОЕ ВСЕРОССИЙСКОЕ СОВЕЩАНИЕ ГЛАВНЫХ ВНЕШТАТНЫХ СТОМАТОЛОГОВ

В Самарском государственном медицинском университете Минздрава России 9 ноября состоялось Всероссийское совещание главных внештатных специалистов-стоматологов Приволжского федерального округа и страны. Его провел главный внештатный специалист-стоматолог Минздрава России, ректор Московского государственного медико-стоматологического университета имени А.И. Евдокимова, академик РАН Олег Олегович Янушевич.

Главный внештатный стоматолог отметил, что Приволжский федеральный округ стал первым, где совещание проводят в очном формате после пандемии.

«Мы на три года отключились от “живой” работы с регионами, а это сегодня очень важно, — говорит Олег Янушевич. — Приезжая в каждый регион, мы общаемся с главными внештатными специалистами, и наша задача — разобрать и осветить возникающие перед местной отраслью проблемы, найти консолидированные решения, проговорить это с представителями власти. Это главная цель приезда главного специалиста в регионы. Сегодня мы также обсудим обеспечение отрасли, вопросы импортозамещения и кадровое насыщение отрасли врачами-стоматологами».

В этот день также прошел XXVI всероссийский форум с международным участием «Стоматология XXI века» и XII конгресс Приволжского федерального округа. Кроме того, в выставочном центре «Экспо-Волга» открылась межрегиональная выставка-форум «Дентал-EXPO-Самара». На ней представили разработки СамГМУ: биоимплантаты торговой марки «Лиопласт», стоматологические модели и тренажеры, разборный дентальный имплантат, который решает проблему необратимой потери костной ткани, систему хирургической навигации AUTOPLAN, которая в том числе применяется в челюстно-лицевой хирургии, тренажеры виртуальный реальности для обучения и реабилитации и другие инновационные разработки университета.

ФАРМАЦЕВТИЧЕСКИЙ КЛАСТЕР ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ЛЕКАРСТВ СОЗДАЮТ В ПЕРМСКОМ КРАЕ

Девятого ноября правительство региона, пермский научно-образовательный центр (НОЦ) мирового уровня «Рациональное недропользование» и Пермская государственная фармацевтическая академия заключили трёхстороннее соглашение о создании в регионе Центра кластерного развития фармацевтической отрасли «Парма». Об этом сообщает «АиФ-Прикамье».

Главным направлением работ нового кластера станет разработка лекарств и научно-технологической продукции. Кроме того, будет идти подготовка специалистов для фармацевтики и смежных отраслей.

Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин пояснил, что разработки в области добычи и переработки полезных ископаемых — это лишь одно из направлений деятельности НОЦ «Рациональное недропользование». Ещё одним важным направлением является проект «Инновационные фармацевтические технологии».

«Мы понимаем, что эта отрасль сегодня является одной из стратегически значимых, в том числе в части импортозамещения. Сейчас рынки сильно меняются, трансформируются. В очередной раз повторю, что все это – окно возможностей для российских фармкомпаний», — сказал губернатор Дмитрий Махонин.

Партнёрами НОЦ являются и вузы, и химические компании.

Руслан Еременко, ВТБ: «Мы планируем нарастить портфель региональных жилищных проектов до 10 млн квадратных метров»

По его словам, сфера строительства научилась адаптироваться к изменениям

Объемы ввода жилья в стране продолжают расти вопреки сложным экономическим обстоятельствам. Ключевую роль в этом играет банковское финансирование. Руководитель департамента регионального корпоративного бизнеса — старший вице-президент ВТБ Руслан Еременко на конференции для девелоперов в Казани рассказал BFM.ru о ситуации с кредитованием жилищного строительства в этом году и прогнозах на будущий.

Прошлый год стал одним из самых активных для строительной отрасли. Был поставлен абсолютный рекорд по вводу жилья, и застройщики активно привлекали проектное финансирование. Как складывается ситуация в новых макроэкономических условиях?

Руслан Еременко: Девелопмент, как и другие отрасли, столкнулся с достаточно большими трудностями, но при этом период пандемии дал строительному рынку некий иммунитет для работы в сложных условиях: тогда мы вместе научились оперативно реагировать на те внешние обстоятельства, которые очень сильно менялись. И сегодня я тоже могу отметить, что сегмент не испытывает состояния дефолтности, он продолжает развиваться. Мы это отмечаем и по своему портфелю, и если посмотреть в целом на сферу жилищного коммерческого строительства, недвижимости, стройматериалов, то с начала года наш портфель в сегменте среднего и малого бизнеса вырос почти на 20%. Это цифра превысила 478 млрд рублей. Локомотивом, безусловно, выступает жилая стройка.

При этом вряд ли можно спорить с тем, что в нынешних условиях значительно выросли и риски, причем касается это, наверное, всех сегментов экономики. Интересно, как этот факт отразился на подходе банка к оценке жилищных проектов?

Руслан Еременко: У нас в целом кредитно-рисковая политика была достаточно взвешенная. Также хочу отметить, что мы сейчас активно внедряем и новые цифровые технологии. В этом году завершили «пилот» по использованию машинного обучения для оценки стоимости жилья. По сути, это робот, он анализирует обезличенную информацию о людях, которые проживают в аналогичных домах, смотрят районы со схожей транспортной инфраструктурой, имеют похожие интересы, структуру доходов, расходов. Все это сводится в единую базу, производится математический анализ, и периметр данных используется для создания оценки модели стоимости объекта. Все это, безусловно, позволяет нам оперативно принимать решение о выдаче банком кредитов именно под жилищное строительство.

А каковы ваши прогнозы по кредитованию жилищного строительства на ближайшую перспективу?

Руслан Еременко: Строительный бизнес развивается за счет кредитных средств, развивается активно. Вообще, сектор перед собой ставит очень амбициозные задачи. Мы все слышали, что вице-премьер правительства Марат Хуснуллин недавно озвучил цифру строительства в 1 млрд квадратных метров до 2030 года. Безусловно, ВТБ здесь флагман. По итогам текущего года мы ожидаем порядка 450 действующих кредитных соглашений с девелоперам в сегменте малого и среднего бизнеса на общую сумму 565 млрд рублей. Если посмотреть на 2023 год, на прогнозы, рассчитываем здесь на рост не менее 20% по количеству заключенных соглашений и не менее 30% роста по размеру нашего портфеля. Таким образом, планируем нарастить портфель региональных жилищных проектов до цифры не менее 10 млн квадратных метров.

Обычно о состоянии рынка говорит то, какие темы попадают в повестку крупных отраслевых конференций. И вот сегодня такую встречу ВТБ проводит в Казани. Какие темы заявлены?

Руслан Еременко: Да, у нас очень интересная конференция, в ней принимают участие лидеры жилищного строительства из Казани, Самары, Ижевска, Чебоксар, Тюмени, есть представители Орла, Тамбова, Астрахани, Краснодара, Уфы и Барнаула. Мы поговорим об основных направлениях развития отрасли, о влиянии макроэкономики на рынок, обсудим практические вопросы, такие как территориальная экспансия, особенности продаж строящегося жилья в текущих условиях, и нам очень важно будет поговорить с застройщиками о тех программах банка по финансированию новых проектов, которые мы сейчас запускаем, и, в частности, программы по возможности снижения кредитной нагрузки на наших клиентов. Хочу также отметить, что в рамках конференции мы также подпишем соглашение с двумя ведущими девелоперам Республики Татарстан. Это очень интересный, актуальный проект комплексной застройки территории в Зеленодольском районе группы компаний Mir Group. Он включает в себя жилой микрорайон, индустриальный парк рядом с ним и загородный комплекс для семейного отдыха. Второе соглашение предусматривает поддержку новых проектов компании «Унистрой» в Казани — это наш очень давний партнер и клиент. И в данном случае мы профинансируем ее сделку по покупке земельных участков в Екатеринбурге. Программа насыщенная, так что надеемся, что наше отраслевое мероприятие задаст новую тенденцию подобных встреч и мы сделаем их не в одном регионе нашей страны.

Россия. ПФО > Финансы, банки. Недвижимость, строительство > bfm.ru, 11 ноября 2022 > № 4226875 Руслан Еременко

Российская авиакомпания Azur Air запускает прямые пассажирские рейсы из Перми в Дубай. Полетная программа стартует 22 ноября, ее планируется завершить в марте 2023 года. Перелеты будут совершаться по вторникам и пятницам. Время в пути — более пяти часов.

С 16 ноября российская авиакомпания Utair добавляет дополнительный рейс в Дубай из Грозного, в зимнем сезоне перевозчик будет выполнять по данному маршруту два рейса в неделю. Вылет из Грозного по средам – в 01:50, по воскресеньям – 05:30, из Дубая по средам – в 08:30, по воскресеньям – 10:55.

Туристам, прибывающим в Объединенные Арабские Эмираты, больше не нужно предъявлять сертификат о вакцинации или отрицательные результаты ПЦР-теста для посадки на рейс, сообщили в авиакомпании Emirates.

Одновременно с этим, пассажиры, путешествующие с остановкой в Дубае, должны следовать требованиям конечных пунктов назначения. С аналогичным заявлением – о снятии всех карантинных ограничений – выступили туристические власти Абу-Даби.

Путешественникам больше не нужно сдавать ПЦР-тесты для въезда в столицу ОАЭ или регистрироваться на сайте ica.gov.ae, сертификаты вакцинации также больше не спрашивают. Специалисты туротрасли ожидают обновления правил и для остальных эмиратов.

С 7 ноября 2022 года Правительство ОАЭ отменило все ограничения и меры предосторожности, связанные с пандемией COVID-19. Было полностью приостановлено действие масочного режима в мечетях – ношение масок осталось обязательным только в медицинских учреждениях и организациях для лиц с особыми потребностями. В мечетях можно пользоваться общими ковриками.

В настоящее время число выявленных случаев заражения COVID-19 держится на отметке ниже 300 в сутки и продолжает снижаться. Для посещения общественных и государственных учреждений больше не требуется «зеленый» пропуск в мобильном приложении Al Hosn.

Приложение можно использовать по мере необходимости для подтверждения вакцинации и ПЦР-тестирования, в том числе за границей. Вместе с тем, остается в силе пятидневный период самоизоляции для зараженных коронавирусом. Центры тестирования на COVID-19 также продолжают свою работу.

Научный базис рекорда

Феноменальный урожай 2022 года в России комментирует заместитель председателя Сибирского отделения РАН, председатель Объединенного ученого совета СО РАН по сельскохозяйственным наукам академик Николай Иванович Кашеваров.

Ожидаемый итог уборочной кампании 2022 года (некоторые подсчеты еще не завершены, ниже приведены цифры по комбайновому обмолоту) — более 140 миллионов тонн зерновых и зернобобовых культур. Это определение охватывает не только продовольственные, но также кормовые и технические виды. Из них более 100 миллионов тонн составляет пшеница — основная пищевая культура России и всего человечества наряду с рисом, соей и кукурузой.

«Пшеница, хлеб на Руси и в России исторически нечто большее, чем просто продукт. Это синоним достатка, благополучия, самой жизни, — говорит Николай Кашеваров. — И в нынешнем году мы получили рекордные показатели, как по валовым значениям, так и по средней урожайности. Для зерновых культур она в целом по России составила 35,9 центнера с гектара, такого еще никогда не было в истории отечественного земледелия».

Ученый отметил прорыв в выращивании практически всех значимых культур: «Очень важной для нас традиционно является гречиха, — продолжил Н. Кашеваров. — На конец октября в России было собрано 1 200 тысяч тонн, из которых 700 тысяч, то есть больше половины, приходится на Алтайский край». Этот регион назван крупнейшей территорией посева зерновых в Сибири. Несмотря на разнообразие почвенно-климатических зон и жесткую засуху этого года, Алтай собрал 5,5 миллиона тонн зерновых, из которых свыше трех миллионов составляет пшеница, почти стопроцентно продовольственная. К алтайскому вкладу в урожай 2022-го можно прибавить почти 190 тысяч тонн сои. «Еще лет двадцать назад мало кто в Сибири помнил про такую культуру, — поделился академик Кашеваров. — Она выращивалась только на экспериментальных делянках, а сейчас не только в Алтайском крае, но и в других сибирских регионах дает стабильно высокие урожаи. Россия всегда закупала много сои, это важный компонент многих продуктов питания и кормов. Теперь же в стране собрано около пяти миллионов тонн, что позволит существенно сократить импорт». Ученый напомнил, что первый сибирский сорт сои был создан в 1990 году Сибирским НИИ кормов, отчего получил название «СибНИИК-315», а сегодня в Сибири выведено свыше десяти сортов сибирского экотипа.

Среди других высокопродуктивных регионов Николай Иванович выделил Красноярский край, впервые собравший свыше трех миллионов тонн зерновых при средней урожайности 34,5 центнера с гектара, что совсем ненамного меньше общероссийского показателя. «Это невероятные цифры, — считает академик, — которые опять же были немыслимы лет 20—25 тому назад. Тогда, если какое-то отдельное хозяйство в Сибири получало около 25 центнеров, это считалось серьезным достижением, влекущим награды, грамоты, ценные подарки и тому подобное». В Новосибирской области собрано почти 3 400 000 тонн зерновых и зернобобовых культур. Средняя урожайность по пшенице — 22,1 центнера, в целом по зерновым и зернобобовым — 22,3. В то же время результаты отдельных районов области намного выше. В Коченевском получено 30,1 центнера, в Маслянинском — 30,4, в Колыванском — 33,7. Без малого 44 центнера озимой пшеницы собирали с гектара в Черепановском районе. Николай Кашеваров не видит прямой связи этих показателей с близостью к Новосибирской агломерации, но допускает косвенное влияние через удобную логистику и привлекательность для квалифицированных кадров. Даже в Томской области, в основном покрытой тайгой и болотами, удалось собрать около 460 тысяч тонн зерна при средней урожайности 29,5 центнера с гектара.

«Сибирские территории в этом году показали прекрасные результаты, вполне сопоставимые с европейской частью страны, например только в Сибирском федеральном округе валовые сборы зерна составили более 18,2 миллиона тонн, — обобщил Н. И. Кашеваров. — Сибирь в наше время способна не только полностью обеспечить себя зерном, но также выступать поставщиком и драйвером для других регионов».

«Сегодня очень серьезно и повсеместно используются достижения аграрной науки», — объяснил рекордный урожай академик Н. Кашеваров. На первое место он поставил использование сортов сибирской и в целом местной селекции. «В 1969 году, когда было образовано Сибирское отделение ВАСХНИЛ, региональными сортами зерновых и зернобобовых засевалось 10—15 % площадей, — напомнил ученый. — Теперь ситуация прямо противоположная: такие сорта занимают 85—90 % сибирской нивы. Это и новосибирские, и омские, красноярские, алтайские сорта. И как я уже сказал, не только пшеницы, но и сои, гречихи, ржи, практически всех кормовых и прочих культур. Они более адаптивные, устойчивые и иммунные». Другими факторами повышения урожайности Николай Иванович назвал скрупулезное использование аграрных технологий (включая адресную доставку удобрений и химикатов), новую технику, повышение квалификации специалистов всех звеньев, от механизатора до главы аграрного предприятия, и возросшую государственную поддержку на всех уровнях.

У рекорда могут быть и негативные последствия, прежде всего в виде резкого падения закупочных цен за зерно. Академик Н. Кашеваров считает, что эта проблема требует государственного регулирования.

«Во-первых, на уровне Правительства РФ должны быть установлены минимальные показатели закупочных цен, ниже которых сделки осуществлять невозможно. При таком условии селянам будет обеспечена возможность более-менее перспективного планирования затрат, которые ведутся круглогодично, а не только в период вегетации», — уверен ученый.

Второй компенсирующей мерой он назвал гарантированный заказ на определенные квоты сельхозпродукции, прежде всего от государства, выступающего основным игроком на внешнем ее рынке. Николай Кашеваров предполагает, что 50—60 миллионов тонн зерна из урожая 2022 года могут быть свободно проданы за рубеж. Однако такие квоты не должны быть прямо связаны с экспортом: сибирские производители в силу длины логистических цепочек работают в основном на внутренний рынок, а условия должны быть равными для всех.

Академик Н. Кашеваров неоднократно называл результаты уборочной кампании 2022 года «феноменальными» и «фантастическими». «Когда я учился в институте, о таких цифрах и не мечтали, — вспомнил ученый. — Например, в 1963-м и в 1965 году урожайность в Сибири была в пределах 4—6 центнеров с гектара. А в наше время уже никто не называет сельское хозяйство черной дырой — на уровне первых лиц государства оно признано прогрессирующей отраслью, одним из ключевых драйверов развития всей российской экономики». Николай Кашеваров сравнил сегодняшний «аграрный прорыв» с событиями рубежа XIX—XX столетий. Тогда строительство Транссибирской магистрали и переселение крестьян в Сибирь дали мощный импульс земледелию и животноводству. За 1906—1914 годы посевы зерновых в Сибири выросли больше чем на три миллиона десятин (десятина — чуть больше гектара), а сибирское сливочное масло составляло примерно 25 % мирового и около 90 % российского экспорта. По словам Петра Аркадьевича Столыпина, оно приносило стране больший доход, чем вся золотодобыча в Сибири.

Количественные параметры сегодняшнего аграрного роста в современной России пока еще ниже, чем в царской. Однако «приложение капитала, труда и науки», по словам Фридриха Энгельса, делает урожайность стремящейся к бесконечности. «Там, где вкладываются деньги, где применяются научные знания и достижения, сельское хозяйство будет давать всё более впечатляющие результаты», — считает Николай Кашеваров. Тем не менее он не уверен в скором преодолении или постоянном повторении достигнутого рекорда. «Аграрный сектор, несмотря на все научные и технологические успехи, остается сильно зависимым от погодных условий, а Сибирь — зоной рискованного земледелия с резко континентальным климатом, — подчеркнул ученый. — Нынешним летом Алтайский край, Омскую и часть Новосибирской области накрыло жесткой засухой. А если, например, наступающая зима выдастся малоснежной, то можно будет ожидать низкой обводненности почв, что, в свою очередь, способно негативно сказаться на урожайности будущего года. В этих условиях нужен особый талант, чтобы трансформировать знания в новые аграрные технологии, выводить новые породы и сорта, оптимальные для нестабильных климатических и экологических условий». К счастью, такие талантливые люди во всех звеньях сельскохозяйственного производства в Сибири есть и их становится всё больше. В этом залог уверенности в устойчивом развитии нашего агропромышленного комплекса.

Андрей Соболевский

Россия. СФО > Образование, наука. Агропром. Экология > sbras.info, 11 ноября 2022 > № 4219840 Николай Кашеваров

Цифровые двойники помогут оценить рентабельность нефтяных месторождений

Запасы традиционной (легкой) нефти естественным образом истощаются. Это приводит к необходимости создания новых технологий для извлечения сверхтяжелой нефти, которая отличается высоким уровнем вязкости. Ученые разработали цифровой двойник месторождения сверхтяжелой нефти. Трехмерная математическая модель позволит подобрать оптимальные параметры нефтедобычи с учетом особенностей геологического строения конкретного месторождения и поможет оценить его рентабельность. Работу провели специалисты Института механики сплошных сред, входящего в Пермский федеральный исследовательский центр Уральского отделения РАН.

Согласно глобальным энергетическим оценкам, запасы сверхтяжелой нефти в России достигают 1,8 трлн баррелей, при этом добыча такой нефти остается сложной и дорогостоящей процедурой. Практика извлечения труднодоступной нефти в Канаде, занимающей первое место в мире по ее запасам, показала эффективность метода парогравитационного дренирования, при котором нефтеотдача достигает высоких значений – 65–80 %. Его суть заключается в бурении нескольких пар горизонтально расположенных скважин на расстоянии 70–100 метров друг от друга. Верхняя скважина применяется для закачивания горячего пара в пласт. Под действием высоких температур нефть становится менее вязкой, что увеличивает ее «подвижность». Как следствие, нагретая нефть под действием силы гравитации стекает в нижнюю скважину, откуда и происходит ее откачивание на поверхность.

Несмотря на успешное применение метода парогравитационного дренирования для добычи высоковязкой нефти в других странах, его внедрение на одном из участков Ярегского нефтяного месторождения в республике Коми оказалось малоэффективным. В связи с этим возникла потребность в разработке математической модели, позволяющей определить возможные причины этой проблемы.

«Как правило, при описании парогравитационного дренирования пренебрегают процессами, связанными с деформированием нефтяного пласта-коллектора. В ходе проведения наших исследований мы установили, что рассмотрение только процессов тепло- и массопереноса недостаточно для того, чтобы описать дренирование нагретой нефти. Помимо этого, нами было обнаружено, что падение эффективности технологии парогравитационного дренирования напрямую связано с неравномерным прогревом пласта. Причины этого явления могут быть связаны как с внутренним строением нефтяного коллектора (наличием в нем горизонтальных непроницаемых пропластков), так и с использованием некорректных операционных режимов, приводящих к неравномерному распределению пара вдоль горизонтального ствола скважины, вследствие, например, сопротивления стенок скважины, неравномерной скорости закачивания пара, перепадов давления и т. д.», – рассказала соавтор исследования, научный сотрудник Института механики сплошных сред, кандидат физико-математических наук Анастасия Костина.

Цифровой двойник месторождения, разработанный командой пермских ученых, учитывает комплексное взаимодействие тепловых, гидравлических и механических процессов при добыче нефти методом парогравитационного дренирования. Трехмерная модель участков продуктивного пласта в полевом масштабе позволяет выявить основные причины, вызывающие неравномерный прогрев пласта, который в свою очередь может существенным образом понизить эффективность откачивания нефти. Таким образом, в результате термогидромеханического численного моделирования появляется возможность оценить эффективность разработки нового месторождения высоковязкой нефти или повысить показатели нефтедобычи на уже существующем.

Созданный учеными цифровой двойник может быть использован для оценки эффективности разработки нового месторождения высоковязкой нефти или для повышения нефтедобычи на уже существующем. Для учета конкретных условий применения технологии парогравитационного дренирования используются сведения, полученные в ходе инженерно-геологических изысканий, а также данные температурного мониторинга, проведенные на конкретном месторождении.

«Главная особенность нашей разработки в том, что она может предсказывать изменение проницаемости и пористости нефтяного коллектора, вызванное геомеханическими процессами, происходящими при нагнетании и распространении горячего пара, и, как следствие, предоставить прогноз дебита нефти на протяжении всего технологического процесса. Помимо этого, наша модель может быть обобщена для описания других методов повышения эффективности процесса добычи тяжелой нефти», – подчеркнул участник исследования, младший научный сотрудник Института механики сплошных сред, кандидат физико-математических наук Максим Желнин.

Результаты исследования опубликованы в одном из научных журналов.

Источник: Минобрнауки России.

Россия > СМИ, ИТ. Нефть, газ, уголь > ras.ru, 11 ноября 2022 > № 4212377

Росавтодор подписал три меморандума о пятилетнем плане развития дорожной сети с Самарской, Архангельской и Саратовской областями

11 ноября руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков в режиме видео-конференц-связи провел встречи с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским, губернатором Саратовской области Романом Бусаргиным и министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иваном Пивкиным. Стороны обсудили планы дорожных проектов в регионах, основой темой совещаний стали подписания двухсторонних меморандумов о пятилетнем плане развития дорожной сети.

В ходе совещания с министром транспорта и автомобильных дорог Самарской области Роман Новиков отметил, что объем дорожных работ в регионе достаточно серьезный. Особенно глава Росавтодора подчеркнул важность строительства обхода Тольятти с мостовым переходом через Волгу: «Строительство этого инвестиционного проекта будет большим вкладом не только для области, но и для развития международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай», а следовательно, и всей транспортно-логистической схемы Российской Федерации».

Общая протяженность обхода Тольятти составит 99,3 км, включая мост через реку Волгу протяженностью 3,7 км. В строительстве объекта на всех этапах задействовано 2 623 человека, 502 единицы техники, 67 плавсредств. Ведутся работы на всех 39 мостах и путепроводах. Стоит отметить, что этот проект окажет огромное влияние на оптимизацию грузопотоков и выстраивание новых логистических цепочек с Китаем, а также другими странами.

Всего на территории Самарской области находится 24 участка дорог, входящих в опорную сеть Российской Федерации, общей протяженностью 647 км, 85 % которых будут приведены в нормативное состояние к 2027 году в соответствии с пятилетним планом развития.

«Самарская область серьезно нацелена на исполнение нацпроекта и достигает всех показателей, которые перед ней стоят. Спасибо за это проектной команде региона. Впереди у нас новая задача, продиктованная поручением Президента РФ при утверждении пятилетнего плана дорожных работ. Нам необходимо согласовать пятилетние планы, в которых объявлена важная целевая задача по доведению 85 % опорной сети дорог к нормативу к 2027 году. На сегодняшний день в Самарской области очень хороший показатель – опорная сеть региона на 79 % находится в нормативе, и те параметры, которые заложены в меморандуме, свидетельствуют о том, что задача, поставленная Президентом, будет выполнена», – подчеркнул Роман Новиков.

Иван Пивкин, в свою очередь, выразил благодарность Росавтодору: «Хочу сказать огромное спасибо за оценку той работы, которую Самарская область делает для дорожного хозяйства Российской Федерации в части приведения в нормативное состояние сети региональных дорог и формирования опорной сети дорог Самарской области, куда входят и региональные, и федеральные дороги. Задачи, которые перед нами ставит отрасль, ставит Президент, мы готовы выполнять и дальше».

Также стороны обсудили реализацию нацпроекта на территории Самарской области: в 2022 году в регионе привели в нормативное состояние 92 участка общей протяженностью более 318 км, из них 21 объект — искусственные сооружения. На эти цели предусмотрено свыше 11 млрд рублей, из которых более 3,5 млрд — средства федерального бюджета, почти 7,5 млрд рублей — консолидированный бюджет региона.

На сегодняшний день все объекты из плана текущего года введены в эксплуатацию.

На совещании с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским обсуждались вопросы развития дорог, входящих в опорную сеть, а также реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги». В 2022 году благодаря нацпроекту в Архангельской области приведут к нормативу 41 объект общей протяженностью более 170 км, а также 5 искусственных сооружений, суммарная протяженность которых составит 333 пог. м.

В завершение совещания стороны подписали меморандум.

«Для Архангельской области подписание меморандума имеет очень важное значение – проблема качества и состояния сети автодорог для нас первостепенна. Уверен, что наша совместная работа позволит преодолеть сложности, и мы приведем 85 % региональной опорной сети в нормативное состояние. Реализация этого соглашения позволит нам не только довести до норматива дороги, но и обеспечить наших подрядчиков долгосрочными контрактами, нарастить объем дорожного строительства и, самое главное, сохранить рабочие места, увеличить доходы бюджета и обеспечить устойчивое развитие экономики Архангельской области», – отметил Александр Цыбульский.

«Мероприятия, которые мы выполняем в том числе в рамках федерального софинансирования по программам дорожных работ на территории Архангельской области направлены на то, чтобы все показатели были достигнуты. В этом году региону из федерального бюджета было выделено 5,1 млрд руб., это в два раза больше, чем в 2021 году. Все дальнейшие работы в рамках меморандума также должны быть выполнены точно и в срок, чтобы граждане, пользователи этих дорог, смогли по достоинству оценить проделанную нами работу», — подытожил глава Росавтодора.

Всего на территории Архангельской области находится 9 участков дорог, входящих в опорную сеть Российской Федерации общей протяженностью 1 137 км.

В ходе совещания с губернатором Саратовской области Роман Новиков также обсудил вопросы развития опорной сети региона, реализацию нацпроекта и подписал меморандум о пятилетнем плане развития дорожной сети.

«Дорожное хозяйство в Саратовской области также подразумевает достаточно большой объем работ. Проведены проектные и предпроектные мероприятия в части федерльной сети строительства новых объектов, чего только стоит южный обход Саратова, который уже проектируется, а также обход Пугачева. Отрадно отметить, что сегодня эти объекты уже реализуются», – отметил Роман Новиков.

Глава Росавтодора отметил, что дополнительная поддержка из федерального бюджета в прошлом году составила порядка 8 млрд руб., и в последующие годы дополнительное финансирование работ в области будет продолжено, чтобы достигнуть всех необходимых показателей.

В 2022 году благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в Саратовской области будет приведено в нормативное состояние 86 объектов протяженностью почти 240 км. На эти цели предусмотрено свыше 6,9 млрд руб., из которых более 2 млрд руб. — средства федерального бюджета.

«Хочу поблагодарить вас и всю команду Росавтодора за то внимание, которое уделяется Саратовской области. Несомненно, работа, которая ведётся сейчас Росавтодором, – помогает нам приводить дороги в нормативное состояние. Это уже ощущают жители региона», — выразил слова благодарности Роман Бусаргин.

Всего на территории Саратовской области находится 9 участков дорог, входящих в опорную сеть Российской Федерации общей протяженностью 191,7 км, 85 % которых в рамках пятилетнего плана должны быть приведены в нормативное состояние.

Дмитриева Татьяна

Бюджетные инвестиции направят на развитие дорожной инфраструктуры

Сегодня особое внимание уделяется сфере дорожного строительства. Мероприятия принятого Правительством плана дорожного строительства на ближайшие пять лет касаются федеральных, региональных, межмуниципальных и местных дорог. Главная цель – довести до нормативного состояния 85% дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50% дорог в регионах.

В проекте бюджета на 2023-2025 гг. на развитие дорожной инфраструктуры и транспортной доступности, включая развитие городского наземного электрического транспорта, заложено более 4,3 трлн рублей. В 2023-2025 годах продолжится строительство таких крупных транспортных объектов, как М-4 Дон «Обход г. Аксай», «Дальний западный обход г. Краснодара», проблемные участки дороги Казань – Екатеринбург, М-1 Беларусь.

В 2022 году дополнительно профинансировано строительство дороги Москва – Казань, принято решение о выделении 35,0 млрд рублей на строительство и реконструкцию опережающими темпами 34 объектов федеральных дорог.

Кроме того, проект федерального бюджета предусматривает продление в 2025 году государственной поддержки регионов для модернизации дорожных объектов, в первую очередь межрегионального значения. На эти цели в 2025 году из бюджета будет выделено 241,6 млрд рублей.

В России пройдет Неделя школьного питания

Участники организационного комитета Всероссийского конкурса «Лучшая школьная столовая – 2022» поддержали инициативу провести в дни финального тура, с 21 по 25 ноября, Российскую неделю школьного питания. Заседание оргкомитета конкурса проходило под председательством заместителя Министра просвещения России Дениса Грибова. В эти дни в школах проведут занятия, лекции и беседы о здоровом и сбалансированном питании.

По инициативе Минпросвещения России Всероссийский конкурс «Лучшая школьная столовая – 2022» проходит второй раз. В этом году участников конкурса примет Республика Башкирия. О готовности к масштабному мероприятию на заседании доложил сопредседатель оргкомитета конкурса министр образования и науки Республики Башкортостан Айбулат Хажин.

Участники обсудили проект программы конкурса, состав экспертных комиссий и профессионального жюри, а также принципы судейства мастерства школьных поваров и роль родительской общественности в системе организации питания обучающихся.

В финальном туре конкурса «Лучшая школьная столовая – 2022» для участников пройдут индивидуальный конкурс школьных поваров «Кулинарный батл», выставка тематических столов «Школьное питание 3.0», блицтурнир «Три вопроса от родителей организаторам школьного питания», квест-практикум «Безопасный пищеблок». В рамках финальных мероприятий состоятся мастер-классы от ведущих шеф-поваров и Всероссийская научно-практическая конференция «Школьная столовая как экосистема здорового питания обучающихся».

Завершится федеральный тур суперфиналом конкурса, который состоится в Москве.

В ходе заседания организационный комитет одобрил предложение участников конкурса по подготовке специального сборника рецептур блюд для детей в общеобразовательных организациях.

Справочно

В соответствии с задачей, поставленной Президентом Российской Федерации в Послании Федеральному Собранию 15 января 2020 года, все учащиеся начальных классов (с 1-го по 4-й) должны быть обеспечены бесплатным горячим питанием не реже одного раза в день.

Министерством просвещения Российской Федерации проведена соответствующая работа для того, чтобы с 2020/21 учебного года нормы, закрепляющие обеспечение всех младшеклассников бесплатным горячим питанием, распространялись на все регионы страны. Бесплатное горячее питание в настоящее время получают 100 процентов учеников начальных классов российских школ.

Всероссийский конкурс «Лучшая школьная столовая» Минпросвещения России проводится с 2021 года. Его цель – выявление и тиражирование наиболее успешных практик организации питания детей и мастерства школьных поваров.

Лучшими школьными поварами в 2021 году признаны Александр Лавринов (школа № 5 города Тамбова) и Екатерина Симонова (школа № 1288 города Москвы). Лучшей столовой сельской школы стала столовая средней общеобразовательной школы № 27 села Мысхако (Новороссийск, Краснодарский край), лучшей столовой городской школы – столовая лицея № 4 города Рузаевки (Республика Мордовия). Столовая школы № 1288 имени Героя Советского Союза Н.В. Троян города Москвы завоевала победу среди школьных столовых городов-миллионников.

На уфимском предприятия концерна "Автоматика" освоена технология селективной пайки

На АО "БПО "Прогресс" концерна "Автоматика" (входит в холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех") ввели в эксплуатацию автоматизированную установку селективной пайки печатных плат.

При помощи этого оборудования производится соединение отдельных компонентов. Главное преимущество заключается в том, что обработка изделия осуществляется одновременно в три этапа: флюсование, предварительный нагрев и пайка, что позволяет избежать перенастройки станка и сэкономить время.

"Селективная пайка – это процесс, когда на отдельные контактные площадки изделия наносится специальное вещество. Оно распределяется при помощи каплеструйного флюсователя, который передвигается под нижней частью печатной платы, что гарантирует качественное нанесение вещества на каждый миллиметр изделия с точной дозировкой припоя. После этого с помощью специальной насадки контакты смачиваются мини-волной припоя, которая воздействует выборочно только на один или несколько компонентов", – рассказал технолог АО "БПО "Прогресс" Ринат Батыров.

Пайка осуществляется в инертной среде азота, что повышает качество продукции. В ближайшее время с помощью нового оборудования будут осуществлены работы по монтажу 3000 материнских плат для одной ИТ-компании из Казани.

"На предприятиях холдинга непрерывно совершенствуются производственные процессы. Что касается нового оборудования, установленного на "Прогрессе", то оно экономит время, которое ранее технологи тратили на очистку узлов, останавливая пайку. Сейчас такие перерывы не требуются, а значит, монтаж печатных плат может проходить значительно быстрее, что повлечет за собой высокую производительность, а значит, и рост финансовых показателей", – сообщил генеральный директор концерна "Автоматика" Андрей Моторко.

Более 160 компаний малого и среднего бизнеса получили льготные кредиты на создание и развитие производств

В течение двух месяцев действия совместной программы Минэкономразвития, Банка России и Корпорации «МСП» 162 компании подписали кредитные договоры на реализацию своих инвестпроектов на общую сумму свыше 17 млрд рублей. Помимо этого, банками предварительно одобрены заявки еще от 132 компаний на сумму более 13 млрд рублей. Пилотная программа по льготному кредитованию под 2,5% годовых для среднего и 4% для малого и микро-бизнеса была запущена Правительством в конце августа текущего года.

«Почти 2/3 объема полученных инвестиционных кредитов приходятся на производственные МСП. На проекты по созданию новых или по модернизации действующих производств они получили более 10 млрд рублей. По объемам заключенных с предпринимателями соглашений и одобренных заявок лидирующие позиции среди регионов занимают на текущий момент Москва, Пермский край, Московская, Новосибирская и Свердловская области», — сообщила заместитель Министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова. Также она напомнила, что полученные средства — от 50 млн до 2 млрд рублей — по условиям программы предприниматели могут направить на покупку оборудования, запуск новых производств, ремонт помещения.

Например, тверская компания «Люксупак», занимающаяся производством упаковки, получила кредит в 113 млн рублей на модернизацию оборудования. Это позволит компании увеличить объем выпуска упаковки на 25% и начать производство новых видов продукции. Будут созданы дополнительные рабочие места. «Закупка и внедрение нового оборудования – чрезвычайно важный для нас проект. При финансовой поддержке на выгодных условиях мы сможем повысить эффективность производства, повысить качество продукции и расширить ее ассортимент. Мы фиксируем рост спроса на наши изделия в различных регионах, что связано с качеством нашей продукции и ее доступной стоимостью, а также с развитием импортозамещения и появлением новых ниш для нашей продукции», – отметил генеральный директор компании Александр Леонов.

Программа льготного инвестиционного кредитования рассчитана на производственные предприятия, компании сферы транспортировки и хранения, гостиничного бизнеса. При получении кредитов предприниматели могут использовать специальный сервис-помощник на Цифровой платформе МСП.РФ. Оператором программы выступает Корпорация МСП.

«Новая льготная программа позволяет удовлетворить спрос со стороны производственного, логистического бизнеса и гостиниц в кредитах для реализации инвестиционных проектов. Это вложение не только в новые производства и инфраструктуру, но и в увеличение числа рабочих мест в регионах. Наши специалисты помогают предпринимателям «упаковать» проекты, а также консультируют по программе, требованиям к заемщикам, документам», – пояснил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.

Для запуска механизма льготного инвесткредитования в пилотном режиме были объединены Программа 1764, реализуемая в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство», который курирует Первый вице-премьер Андрей Белоусов, и программа стимулирования кредитования от Корпорации МСП и Банка России. Получить кредит на инвестиционные цели под 2,5 и 4% годовых предприниматели могут в любом из 48 банков - участников программы, их перечень опубликован на сайте Минэкономразвития.

Операция «Национализация»

Крупнейшая верфь юга России оказалась украинской собственностью?

В конце октября Госсовет Крыма объявил о национализации имущества иностранцев, совершающих недружественные действия против нашей страны. Столичные медиа наперебой цитировали спикера Владимира Константинова, назвавшего предприятия Сергея Таруты и Александра Гереги, чья крымская собственность уже перешла под контроль временных администраций. Однако спустя несколько дней вся информация о громкой инициативе резко оборвалась. Потому что по ходу дела стали всплывать скандальные подробности.

Итак, бывший член фракций Партии регионов Александр Герега — основатель и совладелец всеукраинской торговой сети «Эпицентр». После возвращения полуострова в состав России эти гипермаркеты хозтоваров изменили название на «Новацентр» и продолжили успешный бизнес. Тем не менее по ходу специальной военной операции пан Герега поддержал ВСУ. Записывал русофобские видео, финансировал карательные нацбаты, в том числе запрещенный «Азов».

Один из богатейших украинцев Сергей Тарута — выходец из Донецка. Тесно связан с Ринатом Ахметовым, когда-то считался достаточно пророссийским. Но в итоге примкнул к Евромайдану и был назначен губернатором подконтрольной Киеву территории Донецкой области. Со временем получил депутатский мандат и возглавил подкомитет Верховной рады по охране историко-культурного наследия. Нет нужды уточнять, какое наследие охраняет нынешняя власть.

Среди прочего Таруте принадлежали Альминский комбинат стройматериалов в бахчисарайском селе Скалистое, а главное — комбинат «Стройиндустрия» в самом Бахчисарае, у подножья горы Казанташ. Именно отсюда высококачественные цементы марки «500» и «600» отправляли на строительство Крымского моста и трассы «Таврида». Стратегическую важность подобных мощностей трудно переоценить. Тем более нельзя оставлять их во вражеских руках. Бахчисарайский цемент даже не фасуют в мешки — всю продукцию забирает Министерство обороны.

Тут к месту вспомнить, что национализация-2022 стала второй попыткой властей разобраться с одиозными личностями из-за Перекопа. Первой была эпопея с Игорем Коломойским. Еще в марте 2014-го его ПриватБанк прекратил обслуживание крымских клиентов. Фактически ограбил сотни тысяч людей. Последней каплей стало запрет пускать детей из разбомбленной Луганщины на отдых в «Форос», тоже оказавшийся в руках олигарха.

Национализировали легендарный санаторий быстро, но дальше дело застопорилось. Полтора года тянулась подготовка к приватизации. Уже объявленные аукционные торги дважды проваливались. Осведомленные источники в правительстве Симферополя говорили, что якобы крутые структуры Москвы и Питера не решились выступить против мстительного хозяина Днепропетровщины. Только 3 февраля 2016 года крымский татарин, уважаемый аукционист Сулейман Эмурлаев ударил дубовым молотком о деревянную плашку: «Продано!»

Санаторный комплекс «Форос» приобрела Федерация профсоюзов Республики Татарстан. Не секрет, что за профсоюзами стоит могущественная «Татнефть». В нулевые годы Коломойский рейдерским захватом отобрал у казанских нефтяников принадлежавший им Кременчугский НПЗ под Полтавой. Олигарх имел там всего 1% акций, но послал в Кременчуг 200 вооруженный бойцов. Теперь волжане отыгрались на его активах в Крыму — причем показательно, сполна отплатив за старую обиду.

Далее крымские депутаты наконец-то дали согласие на отчуждение и продажу полусотни элитных квартир Ялты, ранее национализированных как собственность структур, аффилированных с Коломойским. Вместе с ялтинскими пентхаусами на продажу были выставлены пансионаты в Гурзуфе и Алуште, керченская недвижимость и целая сеть автозаправочных станций. Эти АЗС входили в компанию, соучредителем которой были упомянутый олигарх и его подельник по рейдерским захватам Геннадий Корбан, ныне глава территориальной обороны Днепра.

И вот буквально неделю назад председатель Госсовета РК Владимир Константинов назвал предприятия, которые подпадают под новое постановление о национализации. Заявление спикера стоит процитировать: «Для нас подобная мера — акт справедливости. Мы не можем позволить, чтобы на нашей территории зарабатывали пособники украинского нацистского режима. Что касается дальнейшей судьбы предприятий, считаю, что нужно передать их новым собственникам при условии сохранения рабочих мест, сохранения и увеличения темпов производства».

На волне всеобщего возбуждения публика не сразу заметила одну крайне любопытную деталь. Последним в перечне национализируемых объектов оказалось ОАО «Судостроительный завод «Залив». Накануне данный список анонсировал сам глава республики Сергей Аксенов. Он же на заседании Совета министров сообщил, что ставленников киевских собственников из национализированных предприятий уволят: «Зарабатывать на территории российского Крыма враги России не будут. Это наша принципиальная позиция».

Остается ответить на вопрос, как же эти враги зарабатывали на полуострове все восемь последних лет. С цементным заводом и торговыми центрами еще куда ни шло. Однако получается, что гордость города-героя Керчи, судостроительный «Залив» тоже оказался в руках иностранцев, совершавших недружественные действия против России?

У корабелов Керчи славная история. Еще в советское время они готовились реализовать проект самого большого в мире супертанкера с атомной силовой установкой. Сегодня они выполняют крупнейший оборонный контракт на поставку двух отечественных вертолетоносцев. Президент Владимир Путин лично принимал участие в церемонии закладки будущих универсальных десантных кораблей «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко». Стоимость проекта «российских мистралей» — более 100 млрд рублей.

И это лишь часть портфеля заказов крымских судостроителей. Ровно год назад на керченских верфях спустили на воду «Аскольд» — очередной корвет проекта 22800 «Каракурт». Первый сдали летом 2020-го. Следом готовятся «Амур», «Туча» и «Тайфун». Основа их ударной мощи — эффективные ракеты семейства «Калибр-НК» и гиперзвуковые крылатые «Цирконы». В результате ударная мощь Черноморского флота увеличится на 40 «Калибров» в одном залпе. Важно, что новые корабли способны действовать как в открытом океане, так и в условиях мелководных морей и больших рек. Например, в акватории Днепра и Азовского моря.

А чуть больше года назад из заводского дока «Залива» вышло новейшее кабельное судно океанского класса «Волга», предназначенное для секретного Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ). Мероприятие прошло без огласки, пресса не приглашалась, а саму «Волгу» фотокоры смогли отснять лишь с другого берега гавани. Всего ГУГИ получит два кабельных спецсудна «Волга» и «Вятка» — соответственно, для Северного и Тихоокеанского флотов. К сожалению, из-за необходимости замены импортного оборудования процесс идет с трехлетней задержкой.

Впрочем, очень похоже, вовсе не импортозамещение становится самой острой проблемой. Внезапно выяснилось, что ОАО «Залив» — украинское юрлицо керченского завода. До возвращения в состав России и короткое время после него активы «Залива» принадлежали киевскому олигарху Константину Жеваго. Юрлицо перерегистрировали по российскому законодательству, но уже в августе 2014 года контроль над активами предприятия был утерян. Сам завод продолжил работу под другим юрлицом — АО «Судостроительный завод имени Бутомы».

Дабы успокоить взволнованную общественность, спикер Госсовета уточнил ТАСС: «Имущество керченского завода «Залив» не имеет никакого отношения к нашему судостроительному заводу имени Б.Е. Бутомы. Наш завод работает, выполняет заказы. Что касается национализации, речь идет об остатках имущества, которое числится за заводом «Залив», в том числе о части акватории».

Заметим: акватории секретной, строго охраняемой. Только вот вода в ней получается мутная. Еще одна деталь — по утверждению властей, за ОАО «Залив» могут числиться земельные участки, а также важнейшие заводские документы и бухгалтерские отчеты. Неизвестно, в чьих руках эти бумаги на сегодняшний день.

Сергей Ильченко, Крым

Как разобрать «человейники» на особняки

Россия начинает наращивать индивидуальное жилищное строительство

Мировой рекордсмен по строительству многоэтажных жилых домов — Китай — постепенно превращается в страну «городов-призраков» — мегаполисов с пустыми улицами и темными окнами по вечерам. Это не фейк, не придумка журналистов, а данные энергетиков. В прошлом году около 64 млн квартир в новеньких небоскребах, подключенных к электросети, дали нулевые показатели электросчетчиков. Прогноз на нынешний год еще более тревожный. Таким оказался неожиданный эффект выполнения грандиозных планов руководства КНР по ускоренному переселению 700 млн сельского населения из деревень в города.

Грозит ли это России, которая наращивает темпы жилищного строительства — с 30,3 млн кв. метров в 2000 году до, как обещает вице-премьер Марат Хуснуллин, 120 млн «квадратов» в 2024-м? Будем надеяться, что нет. Ибо страна начинает наращивать индивидуальное жилищное строительство (ИЖС): в 2018 году его доля составила 42,9%, в 2020 году — 48,4%. А в прошлом году, по данным Росстата, впервые объем ИЖС превысил многоквартирное (53,8 млн против 49,8 млн кв. метров) и вырос на 35% по сравнению с 2020 годом.

В нынешнем году, по данным аналитиков строительной отрасли, ввод индивидуального жилья в России вырастет еще на 50-75% (правда, это в денежном выражении). И прогноз благоприятный: в ближайшие 5-7 лет российский рынок ИЖС вырастет в 5-6 раз, а объемы кредитования загородных домов достигнут более 100 тысяч сделок ежегодно.

Безусловным лидером по объемам ИЖС стала Московская область, где Химки, Балашиха и Подольск эксперты по качеству городской среды назвали лучшими для проживания. На второе место вышел Краснодарский край, на третье — Ленинградская область. В топ-5 вошли также Татарстан и Башкортостан.

Но если по квадратным метрам индивидуальные дома начинают стабильно лидировать в строительных показателях, то по количеству «единиц проживания» ситуация противоположная. «За последние годы квартир в многоквартирных домах вводится в четыре раза больше, чем индивидуальных домов, а люди как раз хотят наоборот, — сказал член Совета Федерации Евгений Савченко во время «правительственного часа» с министром строительства и ЖКХ Иреком Файзуллиным. — Все опросы показывают, что 80% россиян хотят жить в собственном доме, заводить семью, рожать детей, а мы строим, увы, «человейники».

Сенатор знает, что говорит. До перехода в верхнюю палату парламента он почти 27 лет проработал главой Белгородской области, сделав ее самой «малоэтажной» в стране: 85-87% возводимого здесь жилья — индивидуальное. У ближайших регионов этот показатель не превышает 65-70%. Как считает Савченко, жизнь на своей земле, в собственном доме способствует повышению качества жизни, которое российскими экспертами определяется по 73 показателям. И действительно, Белгородчина стабильно занимает шестое место в России, пропуская вперед лишь Москву, Санкт-Петербург, Московскую область и Татарстан — тоже лидеров по малоэтажному строительству.

Но в большинстве других регионов доля ИЖС не превышает 2-4% от годового ввода. Почему? Нет денег или строительных мощностей? Но в июне у россиян появилась возможность взять льготный кредит на строительство дома своими силами. Раньше это было возможно при условии привлечения подрядной организации. Вице-премьер Марат Хуснуллин считает это большим шагом вперед. «Расширение льготной ипотеки на строительство частных домов стало еще одной востребованной мерой поддержки россиян, желающих улучшить свои жилищные условия, — заявил вице-премьер. — Программа уже показала свою актуальность: россияне подали в банки более 2,5 тысячи заявок на получение льготной ипотеки на индивидуальное жилищное строительство хозспособом». Власти рассчитывают, что доля ипотеки в ИЖС благодаря новым мерам поддержки может вырасти в перспективе ближайших пяти лет с текущих 2-4% до почти 20%. А рост ежегодного ввода частных домов достигнет к 2030 году 50 млн кв. метров.

Но куда быстрее развивалось бы частное жилищное строительство, если бы власть позаботилась о создании инфраструктуры: о прокладке дорог к территориям пригородных поселков, создании системы «школьных автобусов» для проживающих там детей, а аптек и фельдшерских пунктов — для взрослых. Начать можно было бы с имеющихся пригородных дачных поселков, в которых уже живет не подсчитанное, но явно многомиллионное население страны.

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) и Российский союз строителей уже направили в Минстрой свои предложения о «дачной реновации». Как рассказал председатель комитета РСС по малоэтажному строительству, управляющий партнер ГК «Омакульма» Константин Пороцкий, бизнес-объединения предложили реализовывать на этих землях комплексное развитие территории с обеспечением их инженерной, социальной и транспортной инфраструктурой...

Алекс Зверев

Остатки бывают сладки

Почему торговым сетям проще выбросить еду, чем отдать бедным

Каждый год в России отправляются на свалку 17 млн тонн продуктов, у которых вышел срок реализации. Специалисты Минпромторга и Минэкономразвития считают, что из них как минимум миллион тонн можно было бы успеть передать нуждающимся гражданам. Для этого требуются небольшие изменения в отечественном законодательстве.

В пражском районе Панкрац, возле кофейни Na pl cesty появился общественный «холодильник для бедных». К кофейне он не имеет никакого отношения — просто стоят на одной улице. А рядом с холодильником — плакат с разъяснениями, что каждый желающий может положить сюда продукты, которые не использует. Например, перед отъездом в отпуск или после праздника, когда в доме осталась лишняя еда. Или, если кто-то просто хочет помочь беднякам, тоже может поучаствовать в наполнении холодильника. С единственным условием: продукты не должны быть испачканы или испорчены. А также с неистекшим сроком годности. То есть пражанам предлагают делиться «не объедками, а остатками», как говорила наша Людмила Гурченко в фильме «Вокзал для двоих». Организатор проекта Павел Водичка также просит, чтобы люди записывали, что нового и когда они положили в холодильник. Правда, тут пока его слушаются далеко не все.

Зато взять оставленные здесь продукты могут не только бедняки, но и все желающие, включая студентов, возвращающихся после вечеринки. Или людей, просто-напросто забывших днем в обычном магазине купить себе еды на «ночной перекус». Да просто проголодавшиеся прохожие.

Кроме Праги такие холодильники стоят в Пльзене, Ческе-Будеёвице и Литомержице. Пример всем показал германский Мюнстер, где появился самый первый европейский общественный холодильник, а потом эту идею поддержали другие немецкие, австрийские, испанские и американские города. Теперь продукты для общественного пользования передают не только частные лица, но и рестораны, кафе и бистро. На Западе такие общественные холодильники, в которых люди делятся едой, уже получили название «фудшеринг».

Вы спросите: а как же Россия? Пять лет назад в Петербурге, рядом с благотворительным магазином «Спасибо!» на Васильевском острове открывался такой же фудшеринг, в который, по мысли организаторов, каждый желающий мог положить ненужную еду (или беспрепятственно ее забрать). Проект проработал ровно день, после чего холодильник опечатал Роспотребнадзор, пояснив: «Мы приветствуем благотворительность, но данный случай касается не вещей для бедных, а продуктов питания. При всем уважении к организаторам акции, если произойдет отравление и кто-то пострадает, то те же петербуржцы спросят с нас».

Минувшим летом идея фудшеринга вновь обсуждалась в СМИ и даже была поддержана в правительстве. Минпромторг заявил: «По экспертным оценкам, если торговые сети будут передавать на благотворительность пищевую продукцию с коротким сроком годности, то это может поддержать нуждающихся и спасти около 1 млн тонн продовольствия в год». Но далее ведомство уточнило, что для торговых сетей такой фудшеринг невыгоден, поскольку им приходится за каждый не отправленный на помойку продукт платить НДС, то есть еще пригодную к употреблению еду дешевле утилизировать. Подключившееся к дискуссии Минэкономразвития тоже высказалось за спасение продовольствия, сообщив, что каждый год в России образуется более 17 млн тонн пищевых отходов и потому помимо социальной стороны вопроса «инициатива также важна с экологической точки зрения». На этом обсуждение на министерском уровне закончилось. А запреты остались.

Зато в стране прибавилось количество нуждающихся: как сообщают статистики, в третьем квартале, то есть в июле — сентябре 2022 года доходы населения ускорили снижение — до минус 3,4% в годовом выражении. Если перевести это на деньги, то в одном из самых бедных регионов — Владимирской области со среднедушевым доходом граждан 27 141 рубль в месяц нынешняя потеря от роста тарифов/цен и снижения заработка составила 922,7 рубля. В Тульской области со среднестатистическим доходом 30 950 рублей потеря составила 1052,2 рубля, в Санкт-Петербурге (доходы — 52 740 руб-лей) каждый средний житель недосчитался 2534 рублей.

А на пороге зима, и большинство метеорологов считают, что декабрь будет намного холоднее обычного: в конце его во многие российские регионы придут лютые морозы, которые перейдут на январь 2023 года. То есть придется больше тратиться на отопление.

Власти, конечно, помогут чем смогут. Например, в Республике Коми в нынешнем году выделили из бюджета материальную помощь 4748 семьям с низкими доходами на покупку одежды и обуви детям — по 7368 рублей на семью. В Московской области жителям, попавшим в трудную жизненную ситуацию, власти обещают единовременную материальную помощь в размере до 50 тысяч рублей. И так далее. Но мы сейчас не об этом, а о еде, расходы населения на которую, по данным исследования «Ромира», с июня 2021 года по июль 2022 года росли каждую неделю. При этом, только по официальным данным, в России во втором квартале 2022 года за чертой бедности жили почти 18 млн человек. Значит, эти люди с каждой неделей питались все меньше или хуже...

18 млн — это почти две Чехии (население — 10,5 млн). Средняя зарплата в этой стране на 1 ноября 2022 года составляет 87 тысяч рублей, то есть в полтора раза выше российских официальных показателей. Но на крупных чешских предприятиях, численностью от 250 человек, зарплата составляет 121 800 рублей, зато в бюджетной сфере, включая органы управления, чехам платят в среднем 69 600 рублей. А цены на продукты питания чуть ниже российских. И при этом в средних и крупных городах действуют разветвленные сети магазинов уцененной еды.

Как пишет местная пресса, эти магазины популярны. Покупателей там стало больше — отовариваются не только пенсионеры, но и представители среднего класса. Люди экономят на еде и больше интересуются товарами со скидкой, как сообщают владельцы магазинов с уцененной едой. В последние месяцы они отмечают невиданный спрос. «К нам приходят новые покупатели, и часто мы видим у себя людей в деловых костюмах», — сообщает Lidovky. Ассортимент широкий. Но у некоторых товаров немного помята упаковка, а у других подходит к концу срок годности. Все это продукты, которые не продали другие магазины и предлагают по сниженной цене тут. «Я давно сюда хожу, — говорит дама бальзаковского возраста. — Раньше сюда, в магазин уцененных продуктов, заходила по дороге в супермаркет. Так, только посмотреть. Но теперь в обычный магазин я хожу, только если не найду чего-то здесь...»

А владельцы магазинов подтверждают, что интерес к их точкам у людей вырос, но зачастую для продажи не хватает товара. Продуктов, предназначенных для уценки, у сетей стало меньше. «Многие товары, которые раньше отправлялись к нам из сетей, используются в социальных целях, а на уценку отправляется меньше», — объяснил Роберт Фаркаш, владелец пяти магазинов с уцененным товаром.

Спрашивается, почему таких магазинов нет в России, хотя конкурентов — бесплатной раздачи продовольствия волонтерами — в стране практически тоже нет. Зато, по данным Рос-природнадзора, на мусорных полигонах мощностей осталось на пять лет, не больше. Это вам не Франция, где магазинам с площадью более 400 м2 с 2016 года запрещено выбрасывать непроданную еду. Ее следует отдавать в благотворительные организации, которые раздают продукты нуждающимся.

Взамен развивается «черный фудшеринг». В Казани журналисты написали о нем большой репортаж. Начали с контейнерной площадки близ магазина «Магнит» на проспекте Ибрагимова. Где с раннего утра кучкуются и чего-то ждут обычные бабушки. Наконец выходит работник «Магнита» с ящиками, заполненными потерявшими товарный вид продуктами. И оживившийся народ в считаные минуты разбирает овощи и молочку. А в «Магните» бабушек жалеют, но очень боятся контролеров. Ибо в российском законодательстве сама процедура безвозмездной передачи какого-либо товара отсутствует. Любая передача считается продажей, и продавец автоматически должен уплачивать все налоги и обязательные платежи с такой сделки...

Продолжили репортаж коллеги на Колхозном рынке Казани, где двое торговцев не раздают, а продают продукты — но по ценам «прошлого века»: хлеб — за 7 рублей, молоко — за 15. Невероятно дешевые конфеты, колбасы, сыры... Как такое возможно? Ответ прост. Все эти продукты просрочены: какие на неделю, какие на 2-3 недели, а то больше. И данный факт от покупателей не скрывается: «Здесь тебе и курица из «Ашана» за смешные 50 рублей, колбасы, сосиски — также не дороже 50. Йогурты и вовсе по 5 рублей. Молочка по 10. Сроки годности истекли две недели назад и больше». Пенсионеры довольны. Многие говорят, что отовариваются здесь годами и на здоровье не жалуются: «Дешево и сердито!».

Но самое любопытное: как выяснили журналисты, просрочка, которой торгуют в Казани, имеет московское происхождение — закупают ее в Москве за сущие копейки. А потом везут в Казань и продают за рубли. Вот тебе и бизнес. Подчас магазины напрямую сбывают просрочку торговцам, иногда это делают посредники — компании, которым магазины «на утилизацию» сдают продукты с истекшими сроками годности. Не обходится и без криминала: за право торговли списанным товаром продавцы ежедневно платят тем, кто «держит» рынок...

И так не только в Казани. А чему здесь удивляться? Если в стране действуют рыночные принципы, имеется товар и покупатель, но нет нормального законодательства — в пользу потребителя, без черного рынка и криминала не обойдется.

А тем временем...

С августа в России действует Благотворительный фонд «Банк еды «Русь», который запускает в девяти российских регионах новое направление — агрофудшеринг. Волонтеры банка еды обещают собирать, сортировать, фасовать по наборам овощи и фрукты, которые остались невостребованными у сельхозпроизводителей. Нуждающиеся семьи, которые стоят на учете в банках еды регионов-участников, получат запас таких продуктов бесплатно. Проект поддержали Москва, Московская, Тульская, Липецкая, Вологодская, Костромская, Рязанская, Свердловская и Ростовская области.

Любопытно, получится ли у них что-нибудь. С нашими-то законами...

Александр Киденис

«Екатеринбург может претендовать на статус транспортно-логистического центра страны»

«Укрупняя и консолидируя транспортные потоки, город формирует новую для себя специализацию». В Институте экономики УрО РАН оценили планы трансформации региона в «сухой порт» России.

На прошлой неделе в Екатеринбурге заработал ТЛЦ «Уральский». Мультимодальный центр позволяет принимать и доставлять грузы к месту использования как железнодорожным, так и автомобильным транспортом. Как отметил руководитель Центра развития и размещения производительных сил Института экономики УрО РАН, д.т.н. Михаил Петров, помимо «Уральского» в окрестностях Екатеринбурга также работают ТЛЦ в районе ст. Гипсовая, Седельниково, в Кольцово. Однако новый центр станет крупнейшим, и за счет его введения в эксплуатацию мощности переработки грузов в Свердловском узле вырастут практически в три раза. Ожидается, что годовой грузооборот нового ТЛЦ к 2030 г. достигнет 30 млн тонн.

Региональные власти позиционируют ТЛЦ «Уральский» как основной проект, который позволит превратить Свердловскую область в главный «сухой порт» России. Михаил Петров рассказал DK.RU, какое значение Средний Урал сейчас имеет для логистической системы страны и что нужно сделать, чтобы он стал «воротами» на Восток».

О преимуществах региона

Михаил Петров— Сухими портами принято называть терминалы, которые располагаются вблизи морских портов для накопления судовых партий. Такие объекты помогают совмещать железнодорожную и морскую портовую инфраструктуру, использовать ее более рационально.

В случае с Екатеринбургом термин «сухой порт» имеет символический смысл: речь идет о совокупности транспортно-логистических объектов. Укрупняя и консолидируя транспортные потоки, город формирует новую для себя специализацию. Ее развитию благоприятствует географическое положение Екатеринбурга: он находится на границе Европы и Азии, на Транссибе, в середине Уральского хребта. Неподалеку расположены такие крупные города, как Нижний Тагил и Челябинск, чуть дальше — Казань, Новосибирск.

С появлением ТЛЦ «Уральский» Екатеринбург будет способен перерабатывать 15-16 контейнерных поездов в сутки, стандартная длина таких составов — 71 условный вагон. По развитию транспортно-логистической инфраструктуры Екатеринбург — также лидер на всем Большом Урале. И ТЛЦ «Уральский» укрепляет эти позиции. В стране не более 6-7 городов, где сейчас создаются столь крупные транспортно-логистические комплексы.

О мультимодальных перевозках

— Сейчас большая доля грузов для предприятий — оборудования, комплектующих — доставляется автомобильным транспортом. Перекос в эту сторону стал происходить в последние два десятка лет из-за того, что стало больше мелкопартионных перевозок.

Почему это не очень хорошо? Во-первых, больше загружены и больше подвержены износу автомобильные дороги. Во-вторых, автомобильный транспорт, как правило, неэкологичен. В то же время для железнодорожного транспорта используется электрическая тяга, строго соблюдаются стандарты, пути идут в обход населенных пунктов. А главное — поезда способны перевозить большие объемы грузов.

Нужно в полной мере возвращаться к железнодорожному транспорту там, где это возможно. Контейнерный способ доставки промышленных приборов, оборудования, товаров народного потребления — более перспективный и современный. Думаю, что с учетом нового импульса к развитию промышленности, мы увидим движение в эту сторону.

При этом автомобильный транспорт также останется в структуре грузоперевозок. Его целесообразно использовать для доставки «последней мили» из логистических комплексов и распределительных центров, а также для малой логистики.

На предприятиях малого бизнеса по определению нет крупных потоков, зачастую там даже 40-футовый контейнер не собрать. С железнодорожными перевозчиками им взаимодействовать порой тяжело. Поэтому вагоны с их грузами должны где-то накапливаться. А затем по какому-то графику, допустим, раз в одну-две недели, выводиться на станцию примыкания и отправляться с грузовым поездом заказчику.

Я давно исследую этот вопрос и считаю, что для этих целей могли бы использоваться свободные площади, которые образовались на определенном этапе деиндустриализации на некоторых предприятиях. Как правило, там осталось железнодорожное хозяйство, определенные складские площади, подъемно-транспортные машины. Владельцы таких предприятий могли бы задуматься о дополнительной экономической деятельности, диверсификации бизнеса.

О развитии инфраструктуры

— Для более быстрой загрузки терминалов необходимо наращивать пропускную способность железнодорожных магистралей. Сейчас на фоне возросших потоков поставок в Китай идет развитие Восточного полигона РЖД. Расширяется пропускная способность на отдельных участках Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.

Для того чтобы разгрузить действующий участок Тюмень-Богданович, нужно создавать новый железнодорожный переход через Урал. Давно обсуждается проект Среднеуральского широтного хода, который позволит соединить Тобольский узел с Пермью через Тавду и Нижний Тагил. Для этого потребуется строительство линии до Тавды, реконструкция участка Тавда-Егоршино.

Есть и другие факторы, которые обуславливают эффективность строительства линии Тавда-Тобольск. Например, это позволит связать Урал с линией меридионального направления Тюмень-Тобольск-Сургут, а значит — обеспечит выход с Урала на Северный широтный ход, который сейчас начинают сооружать, в том числе и в связи с ТЛЦ «Уральский».

Такие инфраструктурные проекты позволят не только разгрузить Транссиб и увеличить пропускную способность контейнерных поездов, на обработку которых ориентирован ТЛЦ «Уральский». Они будут стимулировать экономическую активность в тех зонах, где необходимо обеспечивать транспортные объекты.

Недавно в Новосибирске проходила крупная научная конференция, которая была посвящена проблемам развития азиатской части России. Основное внимание сегодня уделяется развитию Восточного полигона железных дорог. Но на следующем этапе возникнет необходимость Северо-Сибирской магистрали, потому что это поможет развить неосвоенные территории Сибири, где нет населения и объектов экономической деятельности. Чтобы освоить эту территорию — нужно обеспечить выход с Урала. Вы спрашивали, может ли Екатеринбург стать «воротами на Восток»? Конечно, этого бы очень хотелось.

О влиянии на внешнеэкономические связи

— Создание логистического хаба на Среднем Урале положительным образом повлияет на внешнеэкономические связи региона и страны. Но в этом случае первичен не сам хаб, а сами связи. ТЛЦ должны должны обслуживать связи и делать их более эффективными.

С весны мы наблюдаем изменение направлений внешнеэкономических потоков. Китай для России давно стал главным партнером по ВЭД, и это сотрудничество будет усиливаться. На втором и третьем месте раньше шли Германия и США, а за ними уже все остальные.

Сейчас ситуация меняется. Например, с четвертого места поднимается на второе-третье Республика Беларусь, с которой формируется единое союзное социально-экономическое пространство с унификацией промышленной политики и включением белорусских предприятий в наши цепочки. Растут потоки между Россией и Казахстаном. За ним расположены перспективные для нашего интенсивного сотрудничества южные экономические партнеры: Индия, Иран, Саудовская Аравия.

Урал — естественная зона пересечения широтных и меридиональных транспортных коридоров. В транспортных коридорах будут совмещаться несколько видов сухопутного транспорта, концентрироваться распределительные и складские центры. Сейчас это коридор вокруг Транссиба, а в перспективе — вокруг Северного широтного пути и Северо-Сибирской магистрали. Вслед за широтными коридорами будут развиваться меридиональные маршруты. То есть будет формироваться Урало-Каспийский коридор.

Весной на федеральном уровне принято решение по строительству крупного универсального порта Индига в Баренцевом море. К нему будут проектироваться железнодорожные маршруты для подвоза и вывоза грузов. Вероятно, это вызовет развитие новой железнодорожной магистрали Баренцево море – Коми — Урал, которую принято называть Баренцкомур — железнодорожный путь, который пойдет от Индиги через Коми на Урал. Обсуждаются разные варианты, куда он будет примыкать на Урале. Один из них — поселок Полуночное в Ивдельском районе. От него грузопотоки через Серов и Нижний Тагил могут идти в Екатеринбург, что также будет увеличивать базу загрузки нашего «сухого порта».

Таким образом, на фоне меняющейся внешнеэкономической ситуации в силу своего удачного расположения Екатеринбург может претендовать на статус пусть не географического, но транспортно-логистического центра страны.

Республиканская клиническая больница Татарстана получила международный статус цифровой клиники

Республиканская клиническая больница (РКБ) Татарстана прошла международную сертификацию HIMSS*, которая подтверждает соответствие стандартам цифровой клиники.

В год цифровизации Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов принял решение в пилотном режиме провести модернизацию ведущего медучреждения Министерства здравоохранения РТ. На сегодня HIMSS — единственная организация в мире, которая оценивает качество информатизации медицинской среды и эффективность медицинских информационных систем (МИС).

— Благодаря поддержке Президента ведущая клиника Министерства здравоохранения Татарстана стала первой цифровой клиникой в нашей структуре. В этом году Республиканская клиническая больница пережила полную трансформацию процессов оказания медицинской помощи. Это один из главных проектов Министерства цифровизации, который нам удалось совместно реализовать в этом году. Благодарю каждого сотрудника РКБ, ведь благодаря вам, пациенты будут получать более безопасную и быструю медицинскую помощь, — рассказал Министр здравоохранения Республики Татарстан Марат Садыков.

Для получения звания цифровой клиники*, РКБ должна была соответствовать требованиям 6 уровня HIMSS. На сегодняшний день по международным стандартам аккредитовано порядка 900 клиник мира.

— Здравоохранению в республике всегда уделяется большое внимание, а в год цифровизации нам хотелось реализовать этой отрасли особенный и масштабный проект, сделать так чтобы наши жители и врачи действительно почувствовали на себе эти изменения. И я считаю, что нам это удалось: врачи РКБ получили удобные рабочие места, новую информационную систему и инфраструктуру, которая поможет им качественно, быстро и без ошибок оказывать самые различные медицинские услуги, а пациенты могут чувствовать себя в безопасности, зная что любой врач или медсестра знает о них все что нужно, назначит именно те манипуляции и процедуры, которые им показаны, а мобильное приложение позволит им находиться под чутким присмотром докторов РКБ даже после выписки. В прошлом году мы также подключили к интернету по оптоволоконной связи все фельдшерско-акушерские пункты Татарстана, а в этом снабдили врачей компьютерной техникой, — заключил министр цифрового развития Республики Татарстан Айрат Хайруллин.

Клиника перешла на российскую информационную систему qMS, которая позволяет все медицинские процессы организовывать через единое информационное пространство: от оформления пациента до выписки из больницы. Например, система исключает переливание пациенту крови несовместимой группы, введение неправильных препаратов или таблеток, повторный анализ или задержку какого-либо обследования. Другими словами, система минимизирует человеческий фактор и позволяет строить абсолютно прозрачный медицинский процесс.

— Благодаря поддержке Президента Татарстана, Министра здравоохранения РТ и Министра цифрового развития команда РКБ сделала огромный скачок в будущее цифровой медицины. Информационная система помощи принятия правильных врачебных решений, какой является qMS, помогает избежать ошибок при назначении медикаментозной терапии, при идентификации, диагностике и лечении пациентов, также сократить сроки получения результатов анализов и исследований. Тем самым информационная система способствуют повышению качества и безопасности медицинской деятельности организации, — объяснил главный врач РКБ Рафаэль Шавалиев.

На цифровизацию РКБ правительство Татарстана выделило 450 млн рублей.

HIMSS Cообщество информационных и управленческих систем здравоохранения (The Healthcare Information and Management Systems Society (HIMSS) – некоммерческая организация созданная в 1961 году.

Первой в России сертификацию HIMSS прошел ФГБУ Всероссийский центр экстренной и радиационной медицины им. А.М.Никифорова, которая находится в структуре МЧС России.

В НМИЦ травмаологии и ортопедии имени академика Г.А. Илизарова Минздрава России состоялась многообещающая встреча директора Центра Александра Бурцева и инженеров из Перми, представляющих представляющих Уральский НИИ композиционных материалов. .

Руководителю Центра Илизарова Минздрава России были презентованы новейшие разработки для травматологии и ортопедии из двух видов материалов: углерод-углеродный и полимерный композиционные материалы.

Другая разработка, которая уже нашла отклик и получила первую рецензию в лице ученых экспериментального отдела Центра Илизарова Минздрава России и травматологов-ортопедов клиники, — деталь аппарата внешней фиксации из полимерного композиционного материала. Полимер делает изделие легким, упругим, что позволяет натягивать спицы и создавать жесткую фиксацию. Для пациента с конструкцией из данного материала нет противопоказаний к проведению магнитно-резонансной томографии.

От названия «медицинские изделия» представленные заготовки отделяет лишь государственная регистрация, все остальные этапы: доклинические испытания и токсикологические экспертизы пройдены.

По словам директора НМИЦ травматологии и ортопедии Минздрава России Александра Бурцева в ближайшее время будет создана рабочая группа, в которую войдут клиницисты и инженеры. Результатом их командной работы станут готовые изделия, обеспечивающие травматологов-ортопедов деталями из полимерного композиционного материала определенного дизайна и размерной сетки для работы по методу чрескостного остеосинтеза.

— Это, наверное, наиболее быстро реализумое, потому что изделие не имплантируется и при этом позволяет расширить технические возможности пациентов. Я только за. И в принципе по перспективам развития имплантируемых изделий с учетом безопасности биологических тканей,думаю, что свой доклинический плацдарм мы тоже можем предоставить. Заинтересованы все сейчас, учитывая, что мы живем в эпоху импортозамещения. Я вижу потенциал сотрудничества, стратегический аспект для обоих учреждений, — подчеркнул директор НМИЦ травматологии и ортопедии Минздрава России Александр Бурцев.

Александр Бурцев считает, что современная травматология и ортопедия должна идти по пути альтернативных материалов, отвечающих современным требованиям. Стороны договорились также расширить точки взаимодействия: не только травматология и ортопедия, но и нейрохирургия. Очередным этапом работы научно-технического тандема могут стать имплантаты для операций на позвоночнике.

В Пермском театре оперы и балета состоялась мировая премьера

Анна Галайда

Первой премьерой сезона в Пермском театра оперы и балета стала программа "Севагин/Самодуров/Пимонов", названная именами постановщиков трех одноактных балетов.

Пермский балет, готовящийся через несколько лет отметить свое 100-летие, гордится своими петербургскими корнями и хранит приверженность классическому балету. Даже обращаясь в последние годы к радикальной хореографии, он находит ту, которая сохраняет генетическую потребность в пятой позиции - постановки Иржи Килиана, Уильяма Форсайта, Дагласа Ли. И для новой премьеры выбраны хореографы, умеющие перевернуть представления о танце, даже не спускаясь с пуантов.

Открыл вечер спектакль "В темных образах" Максима Севагина. В большой балетный мир как постановщик он ворвался в прошлом сезоне. Вероятно, поэтому в соавторы 25-летний хореограф выбрал опытного Антонио Вивальди с его виолончельными концертами. Эквилибристика барочного композитора заставила хореографа искать эквивалент полетной, легко свивающейся и развивающейся музыкальной линии, соединив танцовщиков в трио двух мужчин и женщины, квартет из трех женщин и мужчины, привычный дуэт. Но сколь бы изощренными ни были вызовы Вивальди, Севагин встречает их с азартом. Он находит новые и новые формы комбинаций и линии развития танцевальных фраз, причем полагаясь на свое музыкальное ухо, а не на глаз, который наверняка подбрасывал бы (и порой подбрасывал) решения из километров просмотренной чужой хореографии.

Вячеслав Самодуров, в последние годы работающий почти исключительно со специально заказанной для его спектаклей музыкой, на этот раз привел в балетный театр Владимира Раннева, одного из ведущих российских композиторов. Услышав в интернете мелодию, написанную для съезда программистов, хореограф попросил развить ее в 18-минутную композицию. Раннев предложил "20 вариаций", будто выплавленных из высоколегированной стали - ориентиром для него явно служило сотрудничество Самодурова с Анатолием Королевым и Юрием Красавиным. Но балет с латинским названием "Ultima Thule", означающим предел чего-либо, как нередко бывает у Самодурова, обманул ожидания. Его можно назвать даже элегическим, если мыслить в системе координат хореографа. Семь танцовщиков, три женщины и четыре мужчины, не составляют устойчивых сочетаний. Так же изменчив и танец - пульсирующий, рваный, стекающий в почти адажио и снова клокочущий на последнем дыхании. Хореограф, сохраняя рассудочную точность ног, всю энергию отдает "верху" - корпусу, плечам, рукам. Его танцовщики - минотавры, которым больно и невыносимо в своем теле и своем мире.

В какой-то мере эту же внутреннюю тему развивает и "Арктика" худрука Пермского балета Антона Пимонова, инициатора всего проекта. 23-минутный балет, самый длительный в программе, развивает форму работы с крупным балетным ансамблем, начатые в пермском "Концерте № 5" и московском "Made in Bolshoi". Хореографа увлекает идея серийности (балет был задуман на музыку Стива Райха), но гораздо свободнее он выглядит там, где сбрасывает с себя эти умозрительные кандалы. Перевалив за середину спектакля, он теряет сопротивляемость перед упругими ритмами Антона Светличного, с которым работал "как Петипа с Чайковским" - оговаривая все свои требования к музыке. Ростовский композитор тоже дебютант в балетном театре, при этом отлично чувствующий его специфику. Когда кордебалет с его механистичными монотонными комбинациями наконец освобождает миниатюрную сцену, Пимонов отдает ее на несколько минут стремительным дуэтам. Для каждого он находит собственную лексику, не затертые, но сложные и неудобные поддержки, которые пока "морщат" у исполнителей, индивидуальную интонацию.

Труппе, которой в последние годы каждый сезон приходится начинать с поиска новых ведущих солистов, вообще непросто дался вечер, в идеале требующий хотя бы десятка опытных премьеров. Самые опытные - Булган Рэнцэндорж с ее отполированной техникой, выдержкой и харизмой Снежной королевы, и Кирилл Макурин - оказались в центре композиции Самодурова. Им не уступали Артем Мишаков и Арнай Омарбаев, всегда отлично чувствующие современную хореографию. Справились с вызовом "Арктики" юная Диана Куцбах и Георгий Еналдиев. В балете Севагина обратили на себя внимание Виктория Снигур и Екатерина Лебедева. Во всех балетах были незаменимы Елена Хватова, Лариса Москаленко и Екатерина Пятышева. Возможно, им удастся стать командой, с которой Пермский балет сможет гордо встретить 100-летие. Спектакли для юбилейной афиши явно начали появляться.

Следующая пермская балетная премьера обещает быть полной противоположностью первой. В июне театр покажет трехактную "Раймонду" - последний большой балет Мариуса Петипа. Для переноса выбрана петербургская редакция спектакля. Сценографом постановки станет Альона Пикалова, оформившая и вечер "Севагин/Самодуров/Пимонов".

Ученые Самарского госмедуниверситета сделали тонометр, который повышает точность измерения давления при мерцательной аритмии

У пациентов с аритмией появится свой тонометр

Ольга Дмитренко (Самара)

Ученые Центра НТИ "Бионическая инженерия в медицине" Самарского госмедуниверситета (СамГМУ) сделали тонометр, который повышает точность измерения давления при мерцательной аритмии. Обычный прибор при таком диагнозе выдает, как правило, ошибочные показания.

- Наш тонометр "видит", что у человека мерцательная аритмия, поэтому перемеряет несколько раз и получает правильные средние значения, - отметил заместитель руководителя лаборатории персональных медицинских помощников Центра НТИ "Бионическая инженерия в медицине" СамГМУ Петр Кшнякин.

Прототип тонометра прошел лабораторные исследования и технические испытания. Он измеряет так же точно, как импортные аналоги. А значит, может в перспективе заместить поставки из других стран.

Самарские ученые сделали тонометр в рамках пилотного проекта "Персональные медицинские помощники", который предполагает создание системы дистанционного мониторинга состояния пациентов. Пока речь идет о контроле больных с гипертонией и диабетом. Пациенту выдают специальный "чемоданчик" с медицинскими приборами, которые передают показатели здоровья человека в мобильное приложение пациента и веб-приложение врача через bluetooth. Новый тонометр станет частью этого кейса.

- Врач сможет быстрее реагировать на изменения показателей пациента. Например, принять решение о назначении приема для корректировки схемы лечения, о госпитализации, а также вызвать "скорую" , - подчеркивает Петр Кшнякин.

В Удмуртии детским травматологам помогает С-дуга

Оксана Ильина (Ижевск)

В Удмуртии детские травматологи провели уже две операции при сложных переломах через разрезы всего в полтора-два сантиметра. "Помогает современное оборудование: новый свет, новый стол, а главное - С-дуга", - объясняет заместитель главного врача Республиканской детской клинической больницы по хирургии Максим Каменских.

Выглядит все "по-космически". На одном конце изогнутого буквой "С" штатива рентгеновская трубка, на другом - усилитель изображения. Полный визуальный контроль операционного поля при минимальном уровне излучения.

"Мы можем в режиме реального времени видеть, сопоставлять и складывать обломки костей при труднейших переломах, контролировать установку металлоконструкций, штифтов - тех самых, что заблокируют поврежденную и сложенную заново кость", - объясняет травматолог. Разрезы минимальные. Сократилось и время операции. Теперь нет необходимости ждать рентгеновский снимок, а значит, и ребенок меньше находится под наркозом.

Туристы поедут с комфортом

Презентация новых пассажирских вагонов прошла 9 ноября на Горьковской дороге. Вагоны предназначены для межрегионального и пригородного сообщения и начнут курсировать в составе туристических поездов до города Семёнов Нижегородской области с 20 ноября.

В новых вагонах на 60 посадочных мест есть всё, что необходимо в поездке. С каждой стороны расположены по два кресла. Спинки и подлокотники кресел регулируются. А с помощью розетки, размещённой между креслами, можно зарядить свой гаджет.

Новый подвижной состав оборудован системами кондиционирования воздуха, вентиляции, пожаротушения и видеонаблюдения. Управление всеми системами производится из купе проводника. Вагоны оснащены автоматическими дверями с сенсорным управлением.

В этом году по инвестпрограмме ОАО «РЖД» на ГЖД поступили пять новых пассажирских вагонов производства Тверского вагоностроительного завода. Три из них уже эксплуатируются на межрегиональном маршруте Владимир – Тумская (между Владимирской и Рязанской областями).

Два новых вагона будут курсировать в Нижегородской области в составе туристических поездов. В первый рейс они отправятся в конце ноября в город Семёнов по туристической программе «Семёновский торжок». В дальнейшем вагоны будут курсировать в составе турпоездов (два вагона и локомотив) до Семёнова, Арзамаса и Ужовки (отсюда туристы автобусом смогут добраться до родового имения Пушкиных – села Большое Болдино).

Вера Гараева

Нижний Новгород

Новокуйбышевский НПЗ повысил эффективность битумного производства

Технологи Новокуйбышевского НПЗ (входит в самарскую группу «Роснефти») оптимизировали рецептуру производства дорожного битума марки БНД с улучшенными потребительскими свойствами. Благодаря увеличению использования остаточного продукта нефтепереработки в процессе приготовления битумного материала показатель глубины переработки НПЗ вырос до 76,21%.

Внедрение передовых технологий и новых решений - один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2030». Компания определяет технологическое лидерство как ключевой фактор конкурентоспособности на рынке.

Оптимизация рецептуры приготовления дорожного битума позволила предприятию в период 2021-2022 года достичь исторического максимума объёмов производства битума - более 235 тысяч тонн. Использование процесса деасфальтизации* также положительно повлияло на пластичность продукта - одного из главных показателей качества битума, сообщает департамент информации и рекламы ПАО «НК «Роснефть».

Дорожный битум производства Новокуйбышевского НПЗ поставлялся для строительства магистралей Краснодарского края, Поволжья и центральных регионов России. Кроме этого, битум производимый на предприятии используется в производстве строительных растворов, изоляционных мастик, покрытий, кровельных материалов.

* Деасфальтизация пропаном - процесс удаления высокомолекулярных смолисто-асфальтеновых веществ из остаточных продуктов нефтепереработки.

Компания «Самаранефтегаз», входящая в добывающий блок «Роснефти», добыла первые 100 тысяч тонн нефти на Армавирском месторождении. Месторождение введено в пробную эксплуатацию в начале 2022 года. К концу декабря накопленная добыча на данном месторождении составит свыше 200 тысяч тонн.

Специалисты предприятия открыли Армавирское месторождение в 2021 году в рамках мероприятий по увеличению ресурсной базы и восполнению промышленных запасов углеводородов. Его начальные извлекаемые запасы нефти по категории С1 составляют 0,75 млн тонн.

В 2023 году на месторождении планируется запуск дополнительных трех скважин. При разработке месторождения задействована производственно-транспортная система прилегающего Карагайского месторождения, благодаря чему получен синергетический эффект от использования существующей инфраструктуры.

Повышение эффективности восполнения запасов и их последовательный ввод в разработку является одним из ключевых элементов стратегии «Роснефти». Для расширения ресурсной базы и обеспечения устойчивой добычи в среднесрочной и долгосрочной перспективе «Самаранефтегаз» принимает активное участие в аукционах на право пользования недрами и реализует программу геологоразведочных работ. За последние три года «Самаранефтегаз» ввел в промышленную эксплуатацию 20 месторождений.

Справка:

АО «Самаранефтегаз», дочернее общество НК «Роснефть», ведет производственную деятельность на территории Самарской и Оренбургской областей. Накопленная добыча нефти с начала производственной деятельности в 1936 году составляет более 1,28 млрд тонн нефти и более 87 млрд м3 газа.

В городе Инза Ульяновской области построен распределительный газопровод

В городе Инза Ульяновской области построен распределительный газопроводСпециалисты Барышского филиала ООО «Газпром газораспределение Ульяновск» ввели в эксплуатацию внутрипоселковый газопровод в микрорайоне Пазухино города Инза и выполнили подключения первых домовладений.

Новые газовые сети общей протяженностью 9,3 км проложены по улицам Победы, Железной Дивизии, Северной и в переулке Лесной. Для обеспечения надежного газоснабжения потребителей установлено два пункта редуцирования газа. До границ земельных участков 260 домовладений построены газопроводы-вводы.

«Ввод в эксплуатацию нового газопровода создает возможность для газификации всех домовладений микрорайона. С жителями Пазухино заключено 108 договоров на догазификацию, в 103 домовладениях смонтировано внутридомовое газовое оборудование, из них 60 домов полностью готовы к пуску газа и будут подключены в ближайшее время», — отметил генеральный директор ООО «Газпром газораспределение Ульяновск» Владимир Камеко.

«Газпром газораспределение Киров» построил газопровод для догазификации деревни Головизнины

«Газпром газораспределение Киров» завершил строительство распределительного газопровода протяженностью 2,3 км в деревне Головизнины Слободского района Кировской области. Новые сети проложены по четырем улицам.

«Жители 21 домовладения уже заключили договоры на догазификацию, до границ их земельных участков подведены газопроводы. До конца текущего года еще в двух населенных пунктах Слободского района будут построены внутрипоселковые сети», — отметил генеральный директор АО «Газпром газораспределение Киров» и ООО «Газпром межрегионгаз Киров» Александр Чиликин.

На сегодня техническая возможность догазификации создана в 34 населенных пунктах Слободского района. В работе филиала «Газпром газораспределение Киров» в г. Слободском находится почти 3,6 тыс. заявок, из которых 2,96 тыс. переведены в договоры. До границ около 1,7 тыс. земельных участков построены газопроводы.

ДАТЧИК УЧЕНЫХ ПЕРМСКОГО ПОЛИТЕХА ПОВЫСИТ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ РОБОТОВ И БИОНИЧЕСКИХ ПРОТЕЗОВ

Ученые Пермского Политеха разработали электромеханическую модель тактильного полимерного покрытия со встроенным оптоволоконным датчиком. На его поверхности расположен слой специальных ворсинок — «вибрисс», которые позволяют «ощущать» окружающие предметы. Разработку можно использовать при создании отечественных человекоподобных роботов, бионических протезов и искусственных органов. Исследование выполнено в рамках Программы стратегического академического лидерства «Приоритет 2030».

По словам разработчиков, тактильное полимерное покрытие основано на использовании «механолюминесцентного эффекта» — светоотдачи при механическом воздействии на систему из пьезоэлектрических и электролюминесцентных элементов. При контакте с анализируемыми объектами ворсинки деформируются и осуществляют информативные механические воздействия на соответствующие участки корпуса и встроенного в него оптоволоконного механолюминесцентного датчика. На активированных участках датчика происходит светоотдача внутрь оптоволокна. Это позволяет передавать информативные световые сигналы на большие расстояния для их последующей «расшифровки». Такой способ передачи имеет преимущества по сравнению с аналогами, в которых деформирование ворсинок «считывается» системой высокоскоростной фотовидеорегистрации.

Ученые Пермского Политеха исследовали деформационные и электрические поля, которые образуются при этом процессе в элементах тактильного покрытия: ворсинках, корпусе и встроенном в него оптоволоконном механолюминесцентном датчике. Электромеханическая модель позволила выявить зависимости информативных световых сигналов от тактильных «ощущений» покрытия при контакте ворсинок с предметами.

Разработка исследователей сможет повысить чувствительность измерительных приборов с сенсорными покрытиями и стать «второй» кожей для человекоподобных роботов, бионических протезов и искусственных органов. Технология сделает реальными их тактильные ощущения при восприятии внешнего мира.

В САМАРЕ ДЕТСКИЕ КАРДИОХИРУРГИ ВПЕРВЫЕ В РОССИИ ПРОВЕЛИ УНИКАЛЬНУЮ ОПЕРАЦИЮ

Врачи центра врождённых пороков сердца и детской кардиоревматологии Самарского областного клинического кардиологического диспансера им. В.П. Полякова провели операцию по установке клапана гомографта, сообщается в Телеграм-канале Минздрава.

Имплантируемый протез, состоящий из специально обработанных донорских тканей человека, установили восьмилетнему мальчику. Маленькому пациенту из Самары при рождении был поставлен диагноз «полная атриовентрикулярная коммуникация — дефект предсердно-желудочковой перегородки».

«Детям при таком заболевании устанавливают искусственный клапан, а после операции они постоянно принимают кроворазжижающие препараты. Приходится во многом ограничивать ребенка. Мы приняли решение установить гомографт, разработку отечественных ученых из Санкт-Петербурга. Он позволит мальчику вести подвижный образ жизни, не принимая дополнительных препаратов», — рассказал заведующий отделением кардиохирургии и кардиоревматологии, главный внештатный специалист министерства здравоохранения Самарской области по детской кардиохирургии Сергей Шорохов.

Сразу на операционном столе врачи сделали контрольное ЭКГ через пищевод и оценили проведенную работу. Операция длилась около 4 часов и была проведена бесплатно в рамках программы оказания высокотехнологичной медицинской помощи. Теперь жизни маленького пациента ничего не угрожает, со временем он сможет жить обычной жизнью и заниматься спортом.

Арматура «Новосталь-М» позволит застройщикам больше зарабатывать

10 ноября Металлургический холдинг «Новосталь-М» и ГК «Самолёт» заключили соглашение о сотрудничестве. Подписание состоялось в метавселенной на площадке Международной промышленной выставки «Металл-Экспо 2022»

Предметом соглашения между металлургическим холдингом и девелопером является применение и внедрение нового вида арматуры А550СК и других инновационных продуктов «Новосталь-М» в проектах строительства новых жилых комплексов.

В 2022 году Металлургический холдинг «Новосталь-М» представил на рынке арматурный прокат А550СК. Продукция отличается повышенной коррозионной стойкостью, прочностью, меньшей металлоёмкостью и другими свойствами по сравнению с классом А500С. Экономический эффект применения А550СК составляет до 10%. Так, компании-застройщики приобретают экономическую выгоду от продажи аналогичной по квадратуре площади, но с меньшими издержками на стройматериалах.

«Арматурный прокат А550СК обладает рядом отличительных свойств по сравнению с А500С — повышенной коррозионной стойкостью, более высокими пределами прочности и текучести. Это делает продукт экономически более выгодным для наших партнёров. Мы гордимся быть первыми, кто представил эту продукцию на рынке и внедряет ее применение в строительной отрасли», — отмечает генеральный директор «Новосталь-М» Андрей Круглов.

Информационная справка

«Новосталь-М» — металлургический холдинг, объединяющий две производственные площадки — Абинский ЭлектроМеталлургический завод в Краснодарском крае и Металлургический завод Балаково в Саратовской области. Производственные мощности группы составляют свыше 2,8 млн тонн стали в год.

ГК «Самолет» — группа, в которую входит ряд ведущих российских девелоперских компаний полного цикла, реализующих масштабные объекты недвижимости. Всего за шесть лет с момента основания компания стала одним из крупнейших игроков на рынке недвижимости в России.

Суд признал незаконной мобилизацию 23 сотрудников БМК "Мечел"

ВБашкирииБелорецкий межрайонный суд признал незаконной мобилизацию 23 сотрудников металлургического комбината, пишетРБК.

В суде сообщили, что слушания по иску мобилизованных проводились с 24 по 27 октября. Работники АО «Белорецкий металлургический комбинат» (БМК) требовали признать незаконными решения военного комиссариата об их призыве в рамках частичной мобилизации.

«Поскольку данное предприятие включено в сводный реестр организаций оборонно-промышленного комплекса, истцы просили суд отменить решение призывной комиссии по мобилизации,— заявили в суде.

Представитель военкомата Башкирии доказывал обоснованность раздачи россиянам повесток и указывал на представленный комбинатом список работников, которые стоят на воинском учете. В комиссариате подчеркнули, что повестки выдавались на основе этого списка, а предприятие своевременно не оформило бронь для своих работников.

Исковые требования сотрудников поддержал БМК. Там заявили, что предприятие является крупнейшим вБелорецкеи выполняет оборонный заказ. Комбинат столкнулся с нехваткой специалистов, сообщили в компании и добавили, что прекращение работы 23 человек могло сказаться на производительности завода.

На пути к обновлению флота: еще один краболов спущен на воду

В Нижегородской области 10 ноября состоялся спуск на воду краболова-процессора «Капитан Манжолин». Это первое из серии судов для ГК «Русский краб». Предприятие строит 10 судов в рамках обязательств по итогам крабовых аукционов, три из них — в Нижегородской области на Окской судоверфи.

Длина судна составляет 57,7 м., ширина — 12,6 м., автономность работы — 40 дней, состав экипажа — 32 человека.

Планомерная замена флота компании на более современные и технологичные краболовы повысит эффективность промысла, а также обеспечит лучшие условия труда и безопасность мореплавания для экипажа.

Преимущества нового судна по сравнению с действующим заключается в увеличенных площадках промысловой палубы для хранения порядков, большую вместимость трюмов. В два раза увеличено количество ловушек — до 3 тыс. Современные двигатели обеспечивают низкий расход топлива и малую токсичность выхлопных газов. Просторный жилой блок создает комфортные условия проживания и работы на борту в соответствии с мировыми стандартами.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Болевые точки инфраструктуры: сенаторы призвали устранить не терпящие отлагательства проблемы регионов

Когда курирующий российский стройкомплекс вице-премьер РФ Марат Хуснуллин в рамках «Правительственного часа» докладывал Совету Федерации (СФ) о реализации инфраструктурных проектов, направленных на развитие регионов, на сайте кабмина было опубликовано подписанное председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным распоряжение от 31 октября 2022 года №3268-р «Об утверждении Стратегии развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) РФ на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года».

Представляя ее, Марат Хуснуллин отметил: «Подготовленная нами Стратегия — это первый документ в отечественной практике такого рода. Его главная особенность заключается в том, что в нем увязаны все направления строительства. Это залог того, что мы получим сбалансированное развитие всей инфраструктуры, ориентированное на человека». Кроме того, в рамках пресс-подхода по итогам «Правительственного часа» вице-премьер дополнительно сообщил: «Мы должны создать не просто жилье, но и всю инфраструктуру вокруг этого жилья — это одна отличительная особенность. Вторая отличительная особенность в том, что теперь эта программа подкреплена деньгами и пятилетним планом». Именно эти критерии применительно к насущным региональным проблемам стали предметом дискуссии в СФ РФ.

Не жильем единым

Марат Хуснуллин напомнил, что стратегическая задача строительной отрасли — улучшать условия проживания не менее 5 млн семей ежегодно и обеспечивать ввод жилья не менее 120 млн кв. метров в год, начиная с 2029 года. Отрасль уверенно идет к этим рубежам. К началу ноября 2022 года введено около 85 млн новых «квадратов», что на 16% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Есть все основания полагать, что до конца года этот показатель составит 93-95 млн кв. метров, и тогда будет достигнут самый большой объем ввода жилья со времен СССР. Вице-премьер также сообщил, что сейчас площадь строящихся квартир составляет более 100 млн «квадратов», а заложенный для нового строительства градостроительный потенциал — свыше 410 млн кв. метров — 9% к показателям прошлого года.

В то же время он отметил снижение прироста ипотечного портфеля и количества полученных гражданами кредитов, что свидетельствует о необходимости выработки дополнительных решений для поддержки ипотечного кредитования. В этой связи, отвечая на вопросы журналистов о том, стоит ли ожидать поддержки девелоперского бизнеса, зампред кабмина сообщил, что правительство пока не собирается рассматривать меры поддержки застройщиков жилья. «Считаем, что сейчас надо в первую очередь поддерживать граждан», — заявил Марат Хуснуллин и отметил, что если за десять месяцев 2021 года прирост ипотечного портфеля составил 1,7 трлн рублей, то за аналогичный период текущего — всего 1 трлн. Поэтому первоочередные меры будут направлены на поддержку ипотечных программ.

Другие основные направления работы по достижению показателей нацпроекта в сфере жилищного строительства — расселение аварийного жилья и реформирование ЖКХ. «По старой «аварийной программе» мы идем с опережением, и уже 12 регионов ее закончили досрочно. В то же время в правительстве идет подготовка новой программы, утверждены новые подходы: для этой работы сегодня в бюджете на 2023 и 2024 годы заложено 45 млрд рублей, которые будут направлены на расселение «аварийки» общей площадью порядка 2 млн «квадратов», признанной непригодной для проживания с 1 января 2018 года по 1 января 2022 года», — сообщил Марат Хуснуллин.

Подготавливается и комплексная программа модернизации коммунальной инфраструктуры в целях снижения аварийности и износа сетей и повышения качества услуг ЖКХ. «Заложенные в бюджете деньги позволят простимулировать программу развития. Мы должны выстроить нормальную систему, при которой у нас и сети будут восстанавливаться, и потери будут уменьшаться, и при этом мы не должны допустить глобального роста тарифов», — считает вице-премьер. Он также отметил большую роль в инфраструктурном развитии регионов программ «Инфраструктурное меню» и «Стимул». По его словам, самыми востребованными являются инфраструктурные бюджетные кредиты, которыми воспользовались уже 83 субъекта. Распределен 1 трлн рублей на более чем 950 объектов, на 123 из которых ведутся строительные работы, а на строительство 107 получены разрешения.

Однако, как выяснилось на заседании, не все проблемы коммунальной инфраструктуры можно решить за счет предусмотренных в федеральном бюджете средств. Особенно остро стоит вопрос о реконструкции правобережных очистных сооружений Астрахани, являющихся одними из крупнейших потенциальных объектов загрязнения Волги в ее нижнем течении. Как сообщил сенатор от Астраханской области Александр Башкин, за счет областного бюджета уже разработана проектно-сметная документация, цена вопроса — 2,3 млрд рублей. Эти деньги могли бы быть предоставлены Фондом содействия реформированию ЖКХ в рамках привлечения в «коммуналку» инфраструктурного бюджетного кредитования, но такой механизм для региона нельзя реализовать в связи с низкой доходной обеспеченностью кредита. Не удовлетворена и заявка губернатора области на выделение дополнительных лимитов из федерального бюджета на 2023-2024 годы.

Как пояснил сенаторам Марат Хуснуллин, источников финансирования реконструкции астраханских очистных сооружений пока нет, потому что еще не принято решение о продлении существующих национальных проектов после 2024 года. Вот если федеральный проект «Оздоровление Волги» будет продлен, тогда появится дополнительный лимит на 2025 год. Поэтому, по мнению вице-премьера, пока что решением вопроса может быть только прямое поручение президента или премьер-министра страны Минфину РФ. В свою очередь, председатель СФ РФ Валентина Матвиенко заявила, что такие поручения уже были даны и найти в бюджете необходимую сумму — не проблема. «А вот если не заняться очистными сооружениями сегодня, то будет очень большая проблема и в Волге, и в Каспийском море», — считает глава верхней палаты российского парламента.

Эх, дороги!

По словам Марата Хуснуллина, рекордными темпами ремонтируются дороги. «Все планы, которые мы наметили в 2020-м, 2021-м и в 2022-м, у нас реализуются. По итогам девяти месяцев этого года мы идем на 5% выше аналогичного периода прошлого года», — сообщил он, подчеркнув, что ремонт дорог выполняется по пятилетнему плану, утвержденному в увязке со всеми региональными программами, дорожными фондами и внебюджетными источниками, его суммарный объем составляет около 13 трлн рублей.

С опережением намеченных сроков осуществляется и новое дорожное строительство: «Могу уверенно сказать, что в этом году мы на год раньше срока запустим первые 105 км трассы Москва — Казань, 49 км из которых уже запустили. В 2023 году мы планируем дойти до Казани, в 2024-м — продолжим ее до Екатеринбурга и Тюмени и дальше будем идти по этой трассе и построим коридор от Владивостока до Санкт-Петербурга с выходами на Китай, Монголию и Казахстан», — заверил сенаторов докладчик.

Валентина Матвиенко высоко оценила работу по строительству федеральных трасс, важных для экономики страны. По ее словам, не может не радовать сделанный правительством акцент на опорной сети, на строительстве дорожных объектов, поскольку на все денег не хватает. В то же время председатель СФ РФ призвала больше внимания уделять региональным дорогам и в этой связи поставила в пример Республику Коми, где с дорогами, по ее словам, беда. «Надо все-таки для людей комфорт создавать. Нельзя допустить, чтобы в XXI веке не могли проехать школьный автобус или скорая помощь. Нельзя недооценивать важность развития дорог в регионах — и сельских, и межпоселковых, и других», — завершила свое выступление Валентина Матвиенко.

Мы строили, строили...

Весьма содержательной получилась дискуссия о причинах затянувшегося строительства многих объектов социальной инфраструктуры. Вопрос этот подняла Дина Оюн — представитель Республики Тыва, где уже десять лет возводится спортивно-культурный центр. Как ответил сенатору Марат Хуснуллин, произошло это из-за непрофессионализма заказчика, «посадившего» спорткомплекс в место, где нет канализационного коллектора. Вице-премьер привел еще более вопиющий пример непрофессионального решения — о строительстве в Магадане медицинского объекта стоимостью 1,3 трлн рублей, тогда как для подведения сетей к нему необходимо затратить еще 2 трлн. Именно такие непродуманные решения и стали главной причиной «незавершенки», для завершения которой необходимо 3-4 трлн рублей, что намного превышает возможности Федеральной адресной инвестиционной программы. Выход из создавшейся ситуации, по мнению докладчика, один — учить заказчиков, среди которых самый проблемный — Минкульт РФ.

Валентина Матвиенко полностью поддержала позицию вице-премьера в той части, что надо заканчивать с незавершенными объектами, в которые вкладывают огромные деньги, а потом их бросают — за это надо привлекать к строгой ответственности и тех, кто принимал решение о строительстве, и тех, кто бросил такие объекты. В то же время она напомнила, что главная задача Минкульта не строить, а заниматься культурой, поэтому все недостроенные объекты культуры надо, по ее мнению, перевести в Минстрой России. То же самое относится и к другим непрофильным министерствам и ведомствам.

«У нас должен быть единый заказчик в лице профессионального министерства, специализирующегося на этом, и все федеральные деньги должны идти через единого заказчика. Иначе никогда порядка не наведем. Решения такие приняты. Надо все объекты подбирать, заходить туда и достраивать. И строить новые, быстро возводимые объекты, по новым технологиям, не такие дорогие, по типовым проектам», — подвела итог дискуссии председатель СФ РФ.

Отдельно Валентина Матвиенко обратила внимание Марата Хуснуллина на незавершенные объекты в Крыму и Севастополе, судьба которых не решается уже на протяжении восьми лет. Строительство многих из них в свое время было начато незаконно, но за эти годы пора бы уже определиться: или их достраивать, или сносить. Ведь расположенные в красивейших местах санатории и другие объекты социальной инфраструктуры могут просто рухнуть.

Марат ХУСНУЛЛИН, заместитель председателя правительства РФ:

«В сфере жилищного строительства стоит задача обеспечить доступность жилья для 2/3 россиян. И для этого надо построить 1 млрд «квадратов» к 2030 году»

Валентина МАТВИЕНКО, председатель СФ РФ:

«Утверждали, что после введения санкций через месяц, через два Россия рухнет, экономика рухнет, жизнь остановится. Как мы видим, жизнь продолжается очень активно и набирает темпы. Наши люди очень талантливы и умеют адаптироваться. Да, нелегко, непросто, но умеют адаптироваться к новым реалиям, и строительный комплекс здесь показывает пример»

Авторы: Алексей ТОРБА

Цифровые двойники помогут оценить рентабельность нефтяных месторождений

Запасы традиционной (легкой) нефти естественным образом истощаются. Это приводит к необходимости создания новых технологий для извлечения сверхтяжелой нефти, которая отличается высоким уровнем вязкости. Ученые разработали цифровой двойник месторождения сверхтяжелой нефти. Трехмерная математическая модель позволит подобрать оптимальные параметры нефтедобычи с учетом особенностей геологического строения конкретного месторождения и поможет оценить его рентабельность. Работу провели специалисты подведомственного Минобрнауки России Института механики сплошных сред, входящего в Пермский федеральный исследовательский центр Уральского отделения РАН.

Согласно глобальным энергетическим оценкам, запасы сверхтяжелой нефти в России достигают 1,8 трлн баррелей, при этом добыча такой нефти остается сложной и дорогостоящей процедурой. Практика извлечения труднодоступной нефти в Канаде, занимающей первое место в мире по ее запасам, показала эффективность метода парогравитационного дренирования, при котором нефтеотдача достигает высоких значений — 65–80 %. Его суть заключается в бурении нескольких пар горизонтально расположенных скважин на расстоянии 70–100 метров друг от друга. Верхняя скважина применяется для закачивания горячего пара в пласт. Под действием высоких температур нефть становится менее вязкой, что увеличивает ее «подвижность». Как следствие, нагретая нефть под действием силы гравитации стекает в нижнюю скважину, откуда и происходит ее откачивание на поверхность.

Несмотря на успешное применение метода парогравитационного дренирования для добычи высоковязкой нефти в других странах, его внедрение на одном из участков Ярегского нефтяного месторождения в республике Коми оказалось малоэффективным. В связи с этим возникла потребность в разработке математической модели, позволяющей определить возможные причины этой проблемы.

«Как правило, при описании парогравитационного дренирования пренебрегают процессами, связанными с деформированием нефтяного пласта-коллектора. В ходе проведения наших исследований мы установили, что рассмотрение только процессов тепло- и массопереноса недостаточно для того, чтобы описать дренирование нагретой нефти. Помимо этого, нами было обнаружено, что падение эффективности технологии парогравитационного дренирования напрямую связано с неравномерным прогревом пласта. Причины этого явления могут быть связаны как с внутренним строением нефтяного коллектора (наличием в нем горизонтальных непроницаемых пропластков), так и с использованием некорректных операционных режимов, приводящих к неравномерному распределению пара вдоль горизонтального ствола скважины, вследствие, например, сопротивления стенок скважины, неравномерной скорости закачивания пара, перепадов давления и т. д.», — рассказала соавтор исследования, научный сотрудник Института механики сплошных сред, кандидат физико-математических наук Анастасия Костина.

Цифровой двойник месторождения, разработанный командой пермских ученых, учитывает комплексное взаимодействие тепловых, гидравлических и механических процессов при добыче нефти методом парогравитационного дренирования. Трехмерная модель участков продуктивного пласта в полевом масштабе позволяет выявить основные причины, вызывающие неравномерный прогрев пласта, который в свою очередь может существенным образом понизить эффективность откачивания нефти. Таким образом, в результате термогидромеханического численного моделирования появляется возможность оценить эффективность разработки нового месторождения высоковязкой нефти или повысить показатели нефтедобычи на уже существующем.

Созданный учеными цифровой двойник может быть использован для оценки эффективности разработки нового месторождения высоковязкой нефти или для повышения нефтедобычи на уже существующем. Для учета конкретных условий применения технологии парогравитационного дренирования используются сведения, полученные в ходе инженерно-геологических изысканий, а также данные температурного мониторинга, проведенные на конкретном месторождении.

«Главная особенность нашей разработки в том, что она может предсказывать изменение проницаемости и пористости нефтяного коллектора, вызванное геомеханическими процессами, происходящими при нагнетании и распространении горячего пара, и, как следствие, предоставить прогноз дебита нефти на протяжении всего технологического процесса. Помимо этого, наша модель может быть обобщена для описания других методов повышения эффективности процесса добычи тяжелой нефти», — подчеркнул участник исследования, младший научный сотрудник Института механики сплошных сред, кандидат физико-математических наук Максим Желнин.

Результаты исследования опубликованы в одном из научных журналов.

ЗАВОД «КРАСНОЕ СОРМОВО» СПУСТИЛ НА ВОДУ ОЧЕРЕДНОЙ СУХОГРУЗ ПРОЕКТА RSD59

На заводе «Красное Сормово» (входит в ОСК) состоялся спуск на воду сухогрузного теплохода проекта RSD59. Это девятое судно в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу АО «ГТЛК». После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдёт ходовые испытания и будет передан заказчику. Строящаяся на сормовском заводе серия сухогрузов RSD59 – одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны.

Строительство «длинных» серий судов, таких как проект RSD59 является для нас основным приоритетом, так как это приводит к унификации проектных решений, снижению трудозатрат и стоимости самого судна. Что позволяет предприятию-строителю быть более конкурентоспособным на рынке и привлекать еще больше заказов. На заводе «Красное Сормово» мы видим высокий уровень производительности труда. По тоннажу построенных судов сормовская верфь занимает лидирующие позиции в гражданском судостроении России. В свою очередь, Минпромторг России и впредь будет всячески поддерживать спрос на суда и объекты морской техники, путем развития действующих и перспективных мер господдержки, – подчеркнул статс-секретарь - заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов.

Судостроение – одна из приоритетных отраслей для Нижегородской области. Она представлена 20 компаниями, в которых трудится более 9 тысяч человек. Наши корабелы пользуются большим авторитетом: основные предприятия уже сейчас обеспечены заказами до конца 2024 года. Важно, что все предприятия стремятся развиваться, к примеру, «Красное Сормово» и Окская судоверфь освоили выпуск краболовов-процессоров, ЦКБ имени Алексеева построило «Валдай» и возродило легендарный «Метеор». Кроме того, многие наши судостроительные компании участвуют в нацпроекте «Производительность труда». «Красному Сормову» бережливые технологии помогли снизить срок строительства сухогрузов проекта RSD59 с 9 до 6 месяцев, – отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.

Всего в России построено более 60 сухогрузных теплоходов проекта RSD59, из них почти половина – на заводе «Красное Сормово». Эти суда востребованы у российских транспортных компаний, перемены во внешнеполитической обстановке не изменили ситуацию. Мы рассчитываем на продолжение сотрудничества с нашими заказчиками. Сроки строительства судов, которые завод сократил до полугода благодаря программе повышения производительности труда, - одно из наших конкурентных преимуществ. Мы продолжаем работать над ростом эффективности производства, – отметил генеральный директор ПАО «Завод «Красное Сормово» Михаил Першин.

ГТЛК подтверждает статус ключевого заказчика гражданских судов в России. Мы уже инвестировали 150 млрд рублей в российское судостроение, законтрактовали 157 судов, часть из которых на заводе «Красное Сормово». С 2015 года мы заказали здесь около полусотни судов, в том числе профинансировали самое масштабное серийное строительство сухогрузов проекта RSD59 на российских верфях за последние 10 лет. Спуск на воду девятого судна в пятой серии сухогрузов проекта RSD59 наглядно демонстрирует, какой большой путь мы уже прошли. Уверен, что наше успешное сотрудничество с нижегородским предприятием будет продолжаться и дальше на пользу всего российского судоходства, – заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

ОКСКАЯ СУДОВЕРФЬ СПУСТИЛА НА ВОДУ ПЕРВЫЙ КРАБОЛОВ-ПРОЦЕССОР

Нижегородская судостроительная компания АО «Окская судоверфь» (Навашино) спустила на воду первый краболов-процессор серии ССа 5712P. В церемонии приняли участие заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, заместитель губернатора Андрей Саносян, представители Морского регистра. «Крестной матерью» краболова стала заместитель министра сельского хозяйства РФ Елена Фастова.

Судно строится в рамках программы инвестиционных квот, направленной на обновление отечественного промыслового флота и повышение эффективности освоения ценных национальных биоресурсов, по заказу дальневосточной крабопромысловой компании «Русский краб». Оно получило название «Капитан Манжолин».

Сейчас, в рамках первого этапа инвестиционных квот, портфель заказов на строительство включает 95 высокотехнологичных промысловых судов, еще 10 судов сдано заказчикам. В этом году планируем сдать еще семь единиц. Это траулеры-процессоры, краболовы-процессоры, живовозные краболовы. На стапелях и в причальной достройке в настоящий момент находятся 73 промысловых судна, — отметил Виктор Евтухов. — Потребность в новом промысловом флоте очень высока. Важно обеспечить выполнение заказов на строительство судов, несмотря на известные вызовы. Уверен, предпринимаемые государством меры и опыт российских судостроителей дадут необходимый импульс к достижению технологической независимости в производстве критического оборудования.

«Капитан Манжолин» — первое в серии из трех судов, запланированных к постройке на верфи в Нижегородской области.

Судостроение – одно из важнейших направлений промышленности нашего региона. В этой отрасли работает более 20 компаний, где трудится примерно 9 тысяч человек. Наши корабелы могут справиться с любой самой сложной задачей, тем более, когда речь идет об Окской судоверфи, одном из старейших судостроительных предприятий страны. Умело используя накопленный технический и интеллектуальный потенциал, компания приумножает опыт постройки судов, что позволяет успешно справляться с задачами, и спуск на воду краболова – тому доказательство. Надеюсь, что сотрудничество компании «Русский краб» с нижегородскими предприятиями будет развиваться, - сказал Глеб Никитин.

«Крестная мать» судна Елена Фастова отметила, что подобные инновационные суда позволят отечественной крабопромысловой отрасли эффективно развиваться и увеличивать вклад в развитие экономики нашей страны.

Таким образом, мы сможем не только обеспечивать внутренний рынок качественной российской продукцией, но и расширять объемы и географию экспортных поставок, — подчеркнула она.

По словам генерального директора ГК «Русский краб» Александра Сапожникова, строительство судов подобного класса — большой шаг для отечественной краболовной отрасли и для российского судостроения.

Краболов-процессор проекта ССа 5712P предназначен для промышленной добычи краба и его переработки в готовую продукцию прямо на судовой фабрике. Длина нового судна – 57,7 метра, ширина – 12,6 метра. Оно способно двигаться со скоростью 12,6 узла (около 23 км/ч) и автономно находиться в плавании до 40 дней. Экипаж краболова-процессора составляет 32 человека. Оборудование фабрики позволит перерабатывать и выпускать до 15 тонн готовой продукции в день.

План дорожных работ по нацпроекту выполнен на 95%

Работы на объектах национального проекта «Безопасные качественные дороги», запланированных на 2022 год, близятся к завершению.

«На сегодняшний день фактическая доля укладки верхних слоев дорожного покрытия составляет 95%. Половина запланированных объектов плана 2022 года уже введена в эксплуатацию. До конца года к нормативу приведут почти 6 тыс. объектов общей протяженностью более 16,6 тыс. км. Из них порядка 3 тыс. участков — а это 7,4 тыс. км — уже введены в эксплуатацию. На сегодняшний день площадь укладки дорожного покрытия в субъектах – участниках нацпроекта составляет более 126,1 млн кв. м из запланированных 133, 6 млн кв. м», — сообщил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.

В нескольких регионах план основных мероприятий выполнен в полном объеме. Все запланированные на этот год объекты введены в эксплуатацию в Пензенской, Самарской областях, в Республике Ингушетия. В Белгородской и Еврейской автономной областях, Чеченской и Кабардино-Балкарской Республиках, в Пермском крае введено свыше 90% объектов.

Общий объем финансирования в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» превысил 385 млрд руб., еще порядка 240 млрд руб. выделено на реализацию федерального проекта «Развитие федеральной магистральной сети». По нему ведется строительство и реконструкция объектов Федерального дорожного агентства и ГК «Автодор».

В этом сезоне в Кузбассе благодаря реализации нацпроекта к нормативу привели свыше 200 км. Специалисты отремонтировали 9 км тротуаров, обустроили более 40 автобусных остановок, установили 667 знаков, заменили свыше 1800 пог. м ограждений и обновили 623 пог. м искусственных сооружений. Общий объем финансирования превысил 6,2 млрд руб.

«На сегодняшний день доля региональных дорог, приведенных к нормативному состоянию, достигла показателя в 50 %. В городских агломерациях этот показатель составляет 81 %. Вся эта работа направлена на благополучие и комфорт жителей и гостей нашего региона», — подчеркнул губернатор Кузбасса Сергей Цивилев.

В планах — до 2024 года обновить 25 мостов и путепроводов на региональных трассах. Это позволит продлить срок их службы до 50 лет и значительно повысить безопасность и качество дорожной сети Кузбасса.

В Костромской области приведены к нормативу 52 объекта общей протяженностью свыше 230 км. Среди них 35 участков региональных трасс и 17 — улично-дорожной сети Костромской городской агломерации, куда входят Кострома, Судиславль, Нерехта. Укладка верхних слоев дорожного покрытия составляет 100%.

«Позитивные изменения видны невооруженным глазом и этот факт признают даже скептики. Дороги становятся комфортнее и безопаснее для участников движения. В происходящих переменах ведущую роль играет национальный проект «Безопасные качественные дороги», — говорит директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области Евгений Кананин.

Финиширует ремонтный сезон и в Ханты-Мансийском автономном округе. В этом году здесь запланировано привести к нормативу 42 км автодорог: 28 км региональных и межмуниципальных, а также 14 км улично-дорожной сети Ханты-Мансийской, Сургутской и Нижневартовской городских агломераций. Укладка верхнего слоя покрытия выполнена в полном объеме, в эксплуатацию принято более 85% от общего числа объектов.

Так, в Нижневартовске отремонтировали 9 участков городских улиц. Их общая протяженность — свыше 6 км.

«Что касается строительства, то сезон получился масштабным: введен 1,1 км новых дорог. Это больше запланированного. Все дороги сданы в установленный срок. Среди вновь построенных участков отмечу отрезок на улице Московкина, который очень ждали жители близлежащих микрорайонов. Построен второй участок дороги на улице Нововартовской, благодаря чему появилась возможность частично разгрузить улицу Лопарева (единственную дорогу в старую часть города), а также открыть проезд через поселок Энтузиастов», — рассказал глава города Нижневартовска Дмитрий Кощенко.

Шишкалова Анна

В Марий Эл на средства федерального проекта «Чистая вода» построен новый водозабор

В Марий Эл в рамках реализации федерального проекта «Чистая вода» завершены работы по строительству водозабора с закольцовкой существующих сетей водопровода в посёлке городского типа Приволжский Волжского района. В настоящий момент объект мощностью 1 000 куб.м./сутки готовится к вводу в эксплуатацию.

«Сегодня в республике на разных этапах строительства находится 9 объектов, один из которых – водозабор в поселке городского типа Приволжский – на этапе ввода в эксплуатацию. Ранее из-за увеличения числа абонентов, подключенных к централизованной системе водоснабжения действующая станция водоподготовки перестала справляться с резко возросшим объемом водопотребления, что в свою очередь сказалось и на качестве подаваемой воды населению для хозяйственно-бытовых нужд, она перестала отвечать установленным требованиям. Новый водозабор призван решить хозяйственно-питьевые и противопожарные нужды населенного пункта. После запуска объект обеспечит более 3,6 тысяч потребителей качественной водой в необходимых объемах», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Алексей Ересько.

На новом водозаборе подземного типа построены две водозаборные скважины с насосными станциями. Также возведена автоматическая станция водоподготовки, где подаваемая из скважин вода будет проходить подготовку методом озоносорбции и дополнительным фильтрованием. Это позволит обеспечить качество воды, отвечающее всем нормативным требованиям.

Кроме того, в рамках проекта выполнена прокладка 333,2 м сетей водопровода, закольцованных с существующими сетями водоснабжения, и проведены работы по благоустройству территории с устройством проездов и разворотных площадок для свободного движения автотранспорта.

«Строительство водозабора в Приволжском велось под контролем специалистов ФБУ «РосСтройКонтроль». Работы шли с соблюдением графика и завершены в установленные сроки. В настоящий момент водозабор, оснащенный современными системами охранного телевидения и охранно-пожарной сигнализации, готовится к вводу в эксплуатацию», - рассказал генеральный директор РосСтройКонтроля Владимир Щербинин.

Напомним, с 2019 года контроль за реализацией объектов в рамках федерального проекта «Чистая вода» обеспечивает подведомственное Минстрою России ФБУ «РосСтройКонтроль».

Андрей Белоусов поручил вовлечь муниципалитеты в работу с региональным инвестиционным стандартом

Первый заместитель Председателя Правительства провёл заседание штаба по инвестициям с регионами. Участники обсудили ход внедрения регионального инвестиционного стандарта. Андрей Белоусов поручил вовлечь в эту работу муниципальные образования.

«Важно выстроить форму вертикального взаимодействия между региональной и муниципальной властью. Это позволит упростить вход инвестора в регион и организовать коммуникацию на разных уровнях. Нужно обеспечить интеграцию и активное вовлечение муниципальных образований в рамках внедрения и развития механизмов регионального инвестиционного стандарта, отобрать лучшие практики такого взаимодействия, чтобы выстроить работающий механизм», – подчеркнул Андрей Белоусов.

Регионы инициативно привлекают муниципалитеты для наполнения инвестиционных карт и участия в работе инвесткомитетов.

«В Республике Башкортостан создана автоматизированная система управления регионом и CRM-система управления значимыми проектами, которые сопровождают инвестора на всех этапах реализации проектов. Также в регионе внедрён муниципальный стандарт, наглядным индикатором реализации инвестиционной политики в муниципальных образованиях служит интегральный рейтинг инвестиционной активности», – отметила заместитель министра экономического развития и инвестиционной политики Республики Башкортостан Зульфия Гумерова.

«Вся работа, которая проводится в субъектах с муниципалитетами, инициативна. Но без неё практически невозможно в полной мере реализовать некоторые инструменты стандарта. Поэтому предлагаем прописать в методике необходимость и порядок взаимодействия с муниципалитетами. Например, включать не менее одного представителя в инвестиционные комитеты. Также рекомендуем определить уполномоченных на местном уровне за внедрение стандарта», – предложил директор департамента производительности труда, защиты и поощрения капиталовложений Минэкономразвития Александр Молодцов.

«В Челябинской области на разных уровнях самоуправления внедряем единые принципы инвестиционной деятельности. Сотрудники муниципалитетов непосредственно состоят в инвестиционной команде субъекта. На местном уровне создаём инвестиционные паспорта, которые дают базовое понимание о территории и стратегии её развития. Сроки подключения бизнеса к сетям приводим к федеральным стандартам», – сообщил заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк.

Московская область для работы с обращениями бизнеса использует центр управления регионом.

«Сегодня весь поток запросов от предпринимателей мы собираем в центре управления регионом, на базе которого сформирован отдельный штаб ЦУР “Бизнес”. Специалисты штаба в режиме реального времени онлайн решают порядка 80% запросов. Для решения по оставшимся 20% обращений мы уже подключаем профильных специалистов разных ведомств. Система ЦУР позволяет оперативно распределить запросы по ответственным лицам и максимально быстро найти решение», – отметила заместитель председателя правительства Московской области Екатерина Зиновьева.

Первому вице-премьеру также доложили о завершении обучения сотрудников региональных команд. Более тысячи служащих из 45 регионов завершили программу Высшей школы госуправления РАНХиГС «Управленческое мастерство». Андрей Белоусов предложил вслед за стандартизацией институтов по взаимодействию с инвесторами в 2023 году начать работу по инвентаризации региональных мер поддержки.

Представители деловых объединений Александр Шохин, Алексей Репик, Дмитрий Курочкин предложили предусмотреть координацию работы объединений по информированию инвесторов в регионах об инвестиционном стандарте и организовать проведение межрегиональных инвестиционных форумов.

В совещании также приняли участие заместитель Министра экономического развития Мурат Керефов, председатель «Деловой России» Алексей Репик, президент РСПП Александр Шохин, вице-президент Торгово-промышленной палаты Дмитрий Курочкин, заместитель руководителя секретариата Первого заместителя Председателя Правительства Ильнар Мирсияпов.

Андрей Белоусов поручил вовлечь муниципалитеты в работу с региональным инвестиционным стандартом

Первый заместитель Председателя Правительства провел штаб по инвестициям с регионами. Участники обсудили ход внедрения регионального инвестиционного стандарта. Андрей Белоусов поручил вовлечь в эту работу муниципальные образования.

«Важно выстроить форму вертикального взаимодействия между региональной и муниципальной властью. Это позволит упростить вход инвестора в регион и организовать коммуникацию на разных уровнях. Нужно обеспечить интеграцию и активное вовлечение муниципальных образований в рамках внедрения и развития механизмов регионального инвестиционного стандарта, отобрать лучшие практики такого взаимодействия, чтобы выстроить работающий механизм», — подчеркнул Андрей Белоусов.

Регионы инициативно привлекают муниципалитеты для наполнения инвестиционных карт и участия в работе инвесткомитетов. "В Республике Башкортостан создана автоматизированная система управления регионом и CRM- система управления значимыми проектами, которые сопровождают инвестора на всех этапах реализации проектов. Также в регионе внедрен муниципальный стандарт, наглядным индикатором реализации инвестиционной политики в муниципальных образованиях служит интегральный рейтинг инвестиционной активности", - отметила заместитель министра экономического развития и инвестиционной политики Республики Башкортостан Зульфия Гумерова.

«Вся работа, которая проводится в субъектах с муниципалитетами, инициативна. Но без нее практически невозможно в полной мере реализовать некоторые инструменты стандарта. Поэтому предлагаем прописать в методике необходимость и порядок взаимодействия с муниципалитетами. Например, включать не менее одного представителя в инвестиционные комитеты. Также рекомендуем определить уполномоченных на местном уровне за внедрение стандарта», — предложил директор департамента производительности труда, защиты и поощрения капиталовложений Минэкономразвития Александр Молодцов.

«В Челябинской области на разных уровнях самоуправления внедряем единые принципы инвестиционной деятельности. Сотрудники муниципалитетов непосредственно состоят в инвестиционной команде субъекта. На местном уровне создаем инвестиционные паспорта, которые дают базовое понимание о территории и стратегии ее развития. Сроки подключения бизнеса к сетям приводим к федеральным стандартам», — сообщил заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк.

Московская область для работы с обращениями бизнеса использует Центр управления регионом.

«Сегодня весь поток запросов от предпринимателей мы собираем в Центре управления регионом, на базе которого сформирован отдельный штаб ЦУР «Бизнес». Специалисты штаба в режиме реального времени онлайн решают порядка 80% запросов. Для решения по оставшимся 20% обращений мы уже подключаем профильных специалистов разных ведомств. Система ЦУР позволяет оперативно распределить запросы по ответственным лицам и максимально быстро найти решение», - отметила заместитель председателя правительства Московской области Екатерина Зиновьева.

Первому вице-премьеру также доложили о завершении обучения сотрудников региональных команд. Более тысячи служащих из 45 регионов завершили программу Высшей школы госуправления РАНХиГС «Управленческое мастерство». Андрей Белоусов предложил вслед за стандартизацией институтов по взаимодействию с инвесторами в 2023 году начать работу по инвентаризации региональных мер поддержки.

Представители деловых объединений Александр Шохин, Алексей Репик, Дмитрий Курочкин предложили предусмотреть координацию работы объединений по информированию инвесторов в регионах об инвестиционном стандарте и организовать проведение межрегиональных инвестиционных форумов.

В совещании также приняли участие заместитель министра экономического развития Мурат Керефов, председатель «Деловой России» Алексей Репик, президент РСПП Александр Шохин, вице-президент Торгово-промышленной палаты Дмитрий Курочкин, заместитель руководителя секретариата Первого заместителя Председателя Правительства Ильнар Мирсияпов.

18 ноября завершается запись на курсы обучения школьников программированию

С начала нового учебного года через Госуслуги подано 150 тысяч заявок на бесплатное обучение программированию школьников 8-11 классов. Более 100 тысяч учащихся уже выбрали программу и форму обучения, прошли тестирование и приступают к учебе.

Регионы, где школьники записывались активнее всего:

Чувашия

Ханты-Мансийский автономный округ (Югра)

Москва

Ингушетия

Самарская область

В рамках программы «Код будущего» школьникам доступны более 50 образовательных программ от ведущих учебных центров и известных ИТ-компаний, таких как Яндекс, Фоксфорд, Алгоритмика, Университет Иннополис, 1С, Учи.ру и др. Учиться программированию можно онлайн и офлайн.

Информация о доступных в вашем городе центрах обучения – на Госуслугах.

Чаще всего школьники выбирают для изучения:

Python

Java

C++

C#

Заявки на обучение оформляются через Госуслуги. Это может сделать как сам школьник, так и его родители или иные законные представители.

Напоминаем, что подать заявку и пройти тестирование можно до 18 ноября этого года.

Россия > СМИ, ИТ. Образование, наука > digital.gov.ru, 10 ноября 2022 > № 4207752

Интеллектуальные транспортные системы разгрузят дороги Краснодара и Сочи

Компания "Ростелематика" (входит в концерн "Телематика") создает городские интеллектуальные транспортные системы в Краснодаре и Сочи в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги". Они позволят увеличить пропускную способность дорог за счет управления транспортными потоками в режиме реального времени, оптимизировать движение транспорта и повысить безопасность на дорогах.

Краснодарский край занимает 3 место в России по количеству зарегистрированных транспортных средств. Ежегодно в регионе наблюдается значительный рост количества автомобилей и усиливается перегруженность дорог общественного пользования.

Для формирования эффективной работы транспортно-логистической инфраструктуры региона нового поколения в Краснодарско-Сочинской агломерации внедряются интеллектуальные транспортные системы, которые охватят свыше 6 500 км дорог общественного пользования. Новую ИТС создает компания "Ростелематика". Она включает 13 различных модулей по моделированию и прогнозированию транспортными потоками, управлению светофорными объектами, контроля соблюдения ПДД и другие.

Внедрение интеллектуальных транспортных систем в инфраструктуру города повысит эффективность управления дорожным комплексом, увеличит пропускную способность улично-дорожной сети городов от 15 до 20%. Интеллектуальное видеонаблюдение поможет нам оперативно выявлять инциденты на дорогах, как следствие, быстрее и эффективнее реагировать на них, а система информирования вовремя доведет до водителей необходимую информацию о том, что происходит на дорогах.

Созданная ИТС обеспечит автоматизацию процесса управления дорожным движением и повысит уровень безопасности на дорогах. Комплекс современных цифровых разработок решит такие проблемы, как растущий объем ДТП вследствие нарушений скоростного режима, заторы и неравномерность транспортной нагрузки.

"Всего на основных транспортных магистралях Краснодара и Сочи установлено более 160 "умных" устройств: светофоров, камер видеонаблюдения, информационных табло, детекторов транспорта, метеостанций. Оборудование подключено к российскому программному обеспечению с использованием искусственного интеллекта, которое объединило все эти элементы в единую платформу управления транспортными системами", - рассказал Дмитрий Целиков, генеральный директор компании "Ростелематика".

На текущий момент компания "Ростелематика" реализуется более 21 проекта по внедрению ИТС в различных регионах России, таких как Самарская область, Ставропольский край, Воронежская область, Республика Бурятия, Кировская область и другие.

Россия. ЮФО. ЦФО > СМИ, ИТ. Транспорт > comnews.ru, 10 ноября 2022 > № 4207714

"Датапакс" запустил мобильное приложение "Нижнекамск транспорт"

Компании-разработчику "Датапакс" потребовалось всего две недели для предоставления мобильного сервиса пассажирам общественного транспорта города Нижнекамска. С помощью приложения пользователи могут отслеживать передвижение транспортных средств в режиме реального времени.

Перед Администрацией города Нижнекамска стояла задача разработать для жителей удобное мобильное приложение для планирования маршрута. Разработчики компании "Датапакс" предложили запустить полностью готовый цифровой сервис в короткие сроки, и уже спустя две недели мобильное приложение стало доступно для скачивания в Google Play и App Store.

"Мобильное приложение "Нижнекамск транспорт" запущено в целях повышения качества обслуживания и информирования пассажиров. Оно показывает местоположение автобусов и трамваев на карте, актуальное расписание, прогнозируемое время прибытия транспорта на остановку и позволяет построить оптимальный маршрут с учетом пересадок. Совместно с "Датапакс" мы прорабатываем вопрос запуска в приложении функции для слабовидящих", – отметил Рафаэль Игтисамов, заместитель руководителя исполнительного комитета НМР.

"Удобно, когда вся необходимая информация о городском общественном транспорте представлена в одном приложении. Пассажиры могут экономить не менее 10% времени в пути, планируя свой маршрут с помощью приложения. Достаточно указать место отправления и конечную точку прибытия, после чего приложение построит удобные варианты маршрутов и покажет, где при необходимости нужно сделать пересадку", – рассказал Максим Исаев, заместитель генерального директора "Датапакс".

Пользователи мобильного приложения "Нижнекамск транспорт" могут оставлять отзывы и предложения в разделе "Поддержка", это поможет разработчикам развивать приложение и сделать его еще более полезным для пассажиров.

Это не первый проект "Датапакс" в республике Татарстан. В августе 2021 года компания запустила мобильное приложение "Казань транспорт". А уже в декабре прошлого года в мобильном приложении заработал сервис "умной" оплаты проезда в трамваях и троллейбусах города Казани. Пассажиры могут оплатить проезд с любого удобного места. Приложение, взаимодействуя со специальным датчиком в салоне транспортного средства, само определяет, на какой остановке пассажир зашел и какова стоимость проезда. Пользователю остается только подтвердить оплату одним кликом. С момента запуска мобильное приложение "Казань транспорт" установили около 20 тысяч человек.

Базовые школы РАН активно используют вариативные формы профессиональной ориентации обучающихся

Применение разнообразных форм профессиональной ориентации старшеклассников – одна из значимых идей проекта «Базовые школы РАН», направленного на подготовку выпускников к выбору жизненной траектории в сфере науки и высоких технологий.

Опыт показывает, что решение этой задачи достаточно успешно происходит во всех регионах-участниках проекта.

Базовая школа РАН № 20 г. Старого Оскола Белгородской области стала одной из площадок федерального проекта «Билет в будущее», который организован при поддержке Минпросвещения России и проводится с сентября по декабрь 2022 года.

Участникам этого проекта предоставлена возможность прохождения профориентационного онлайн-тестирования и получения рекомендаций по выбору профессии и вариантов дальнейшего образования; посещения профориентационных уроков, которые проводятся на базе школы, а также выставок и профессиональных проб, где каждый может попробовать себя в качестве представителя разных профессий →.

Учащиеся Гимназии № 3 имени К.П. Гемп г. Архангельска 27 октября побывали на экскурсии в Технопарке Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова, имеющем проектную зону, оборудованную 3D-принтерами, лазерными станками с ЧПУ и компьютерами, коворкинг-зону для обсуждения идей и проектов, бизнес-инкубатор, где посетители могут работать и получать необходимые знания, навыки и компетенции.

Ребята увидели, как происходит 3D печать, узнали о работе лазерно-гравировального станка и зоне виртуальной дополненной реальности →.

Цикл лекций для юных исследователей и инженеров академических и профильных классов 20 октября открыт в базовой школе РАН № 60 г. Ростова-на-Дону.

Юрасов Юрий Игоревич, д.т.н., заместитель директора по научной работе ЮНЦ РАН по научной работе, выступил перед обучающимися с сообщением на тему: «Моделирование физических процессов и необходимые знания для этого».

Ребята узнали о том, какие умения необходимы для моделирования; об истории моделирования физических процессов; о важности физики и математики в прогнозировании и моделировании →.

Обучающиеся Гимназии № 1 имени В.И. Ленина Ульяновской области 9 ноября получили возможность принять участие в профессиональных пробах по направлению «Биотехнология», проводимых Ульяновским государственным педагогическим университетом им. И.Н. Ульянова →.

В образовательном центре – гимназии № 6 «Горностай» г. Новосибирска 3 ноября (в День гимназии) состоялась физическая игра «В поисках эликсира молодости».

Обучающиеся вспоминали физические величины и использовали измеряющие их приборы, решали экспериментальную задачу и расшифровали засекреченные формулы →.

В другой базовой школе РАН – гимназии № 9 г. Екатеринбурга 1 ноября в рамках Всероссийской акции «Урок цифры» состоялся урок «Искусственный интеллект в стартапах».

Заместитель Министра образования и молодежной политики Свердловской области Евгений Бирюк рассказал школьникам об использовании искусственного интеллекта, истории его развития в России и мерах поддержки федерального проекта «Искусственный интеллект» →.

Обучающихся 9-11 классов Лицея № 17 г. Северодвинска (базовой школы РАН) 18 и 19 ноября примут участие в Днях открытых дверей Северного (Арктического) федерального университета. Старшеклассникам будут разъяснены правила приема в 2023 году, рассказано о существующих направлениях подготовки.

В рамках мероприятия можно будет посетить интерактивные площадки, задать вопросы об учебе и студенческой жизни, получить правдивые и актуальные ответы на актуальные вопросы →.

Практика работы подтверждает, что базовые школы РАН достаточно успешно реализуют вариативные формы профессиональной ориентации обучающихся с учетом имеющихся возможностей, ресурсов, опыта работы, установленных связей и контактов с партнерами (включая научные организации и ведущие вузы нашей страны).

Как дорожно-коммунальные службы УрФО справились с первыми снегопадами

Татьяна Казанцева,Ирина Никитина,Валентина Пичурина,Наталия Тихонова

Глобальное потепление явно разбаловало жителей УрФО. Аномально сухой октябрь все восприняли как должное, а ноябрьский снег стал событием. Впрочем, в СМИ и соцсетях горячо обсуждали не столько само природное явление, сколько его последствия. Например, в Свердловской области ГИБДД даже пришлось временно ограничить выезд из города Асбеста: снежное покрывало в 15 сантиметров толщиной то подтаивало, то подмерзало. "РГ" проанализировала, готовы ли к погодным аномалиям дорожные службы.

Вакансий все еще много

Свою главную задачу Екатеринбургские службы благоустройства формулируют как "устранение "скользкости". 3 ноября, например, ее решали 306 рабочих и 158 единиц спецтехники, в том числе 29 комбинированных дорожных машин, 28 тракторов, 13 фронтальных погрузчиков, 50 самосвалов, девять вакуумных дорожных "пылесосов" и другие. Но хватает ли этого? В мэрии утверждают: да, спецтехники и противогололедных реагентов достаточно.

По словам главы Екатеринбурга Алексея Орлова, в распоряжении муниципалитета находятся 408 единиц уборочной техники, в том числе 79 закупленных в этом году. Даже если учесть, что часть дорожных машин приходится время от времени ремонтировать (так, в середине октября в починку отправилось 24 штуки), парка должно хватать.

Что касается кадров, то эта проблема не является неразрешимой, успокоили в мэрии. Напомним: год назад глава комитета по благоустройству Тамара Благодаткова объясняла причины плохой уборки дорог массовым увольнением водителей ДЭУ. По ее словам, рабочие уезжали вахтовиками на строительство трассы М-12 Казань-Екатеринбург. Там предлагали более высокую зарплату, чем в городе, от 80 тысяч рублей. В итоге образовалось 139 вакансий.

- Вакансий много, ДЭУ готовы принять водителей категории С и дорожных рабочих, однако на уборке это не сказывается. Сегодня ситуация с кадрами более стабильная, - рассказала "РГ" пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Виктория Мкртчян.

Непогода застала врасплох

В праздники Тюмень впервые в этом осенне-зимнем сезоне оказалась в плену снежной каши. Тем, кто выбрался из дома с утра пораньше, прямо скажем, не повезло. Причем мокрые хлопья и ветер воспринимались меньшим из зол, а вот лужи, в некоторых местах почти по колено, стали полной неожиданностью: за три дня на областной центр выпало 60 процентов ежемесячной нормы осадков. Основные магистрали привели в порядок только ближе к вечеру 7 ноября, про частный сектор говорить не приходится: даже сегодня дороги и тротуары здесь в ледяной корке.

А ведь в середине октября тюменские чиновники провели традиционный осмотр снегоуборочной техники. Директор департамента дорожной инфраструктуры и транспорта горадминистрации Евгений Сорокин отчитался: на уборку улиц готовы выйти около 700 единиц: комбинированные машины, автосамосвалы, фронтальные и лаповые погрузчики, шнекороторные снегоочистители, автогрейдеры, бульдозеры, тракторы. Парк пополнился несколькими десятками новых снегоуборщиков на базе КамАЗа. Внутри у такого агрегата - два пульта: один отвечает за чистку, другой - за обработку противогололедными материалами. Если осадков выпадет больше нормы, в районы могут привлечь дополнительно еще 300 четырехколесных помощников. На обслуживание объектов улично-дорожной сети призовут более 740 рабочих. Кстати, все управы позаботились о запасе люков и решеток.

- Для борьбы с гололедом на проезжей части, автобусных остановках и парковках применяют "Галит" - гранулированный минеральный концентрат, соответствующий нормам СанПиН. Для тротуаров и пешеходных дорожек предназначен вариант с гранитной крошкой, - рассказала руководитель комитета по связям с общественностью и СМИ администрации Тюмени Гульнара Сидоркина.

За весь зимний период мэрия потратит около пяти тонн "Галита". Песок рабочие использовать не собираются: он забивает ливневки в теплое время года. Добавим, что снег из города нынче будут вывозить на специальный полигон площадью в одиннадцать футбольных полей в районе Воронинских горок.

По зимнику с ветерком

Северным дорожникам, наверное, проще всего перестроиться на новые условия: зимний период тут официально длится с октября по май. Под контролем главного подрядчика "Ямалавтодора" находится, помимо 745 километров региональных дорог с твердым покрытием, еще 270 километров окружных и муниципальных зимников. Содержат их 550 рабочих с помощью 250 единиц техники: шнекороторов, погрузчиков, автогрейдеров, бульдозеров, тракторов.

Как правило, обустройство зимних трасс начинается в ноябре-декабре. Для большей безопасности лед должен установиться на отметке 30 сантиметров, при промерзании до 60 сантиметров прокладывать проезд выходит тяжелая техника. Зимники рассчитаны в среднем на пять месяцев эксплуатации, они выдерживают нагрузку от трех до сорока тонн. По словам заместителя руководителя окружной дорожной дирекции Александра Симонова, все сезонные дороги теперь обустраиваются по новому стандарту. Его разработали в конце прошлого года, пересмотрев уже устаревшие строительные нормы. Теперь в них учтены региональные особенности: климат, интенсивность движения и фактические условия эксплуатации.

Еще один важный элемент безопасного дорожного движения - светофоры. В ЯНАО они такие же "суровые", как погода: выдерживают аномальные морозы, повышенную влажность, сильный ветер. Кроме того, их покрытие препятствует образованию инея.

Парк дорожной техники на Ямале обновляется с 2020 года по региональной программе, и планов сворачивать ее из-за экономической ситуации нет. В частности, в этом году для муниципалитетов закупили 116 специализированных машин, 80 из них уже поступили и будут следить за состоянием улиц Салехарда, Нового Уренгоя, Ноябрьска, Губкинского и поселков в шести районах. Техника отечественного производства, многие модели универсальны, то есть летом ими можно подметать, а зимой, к примеру, чистить тротуары от снега.

- В округе 1475 километров региональных дорог, зимой их содержанием занимаются пять подрядчиков. Все они готовы к работе: есть и техника, и противогололедные реагенты, - сообщили в департаменте транспорта и дорожного хозяйства ЯНАО.

Заметим, что на Ямале используют не химпрепараты, а песко-соляную смесь и отсев дробления горных пород. Первую насыпают при температуре до минус 12, второй - в явные холода.

Соль дорог

В Кургане каждый день на уборку улиц и тротуаров выходит почти 170 рабочих. Для полного комплекта не хватает еще человек 30: нужны водители и механики. Но это знают только в администрации и МУП "Специализированное дорожное предприятие", которое по муниципальному контракту обслуживает улично-дорожную сеть. Сейчас здесь предпринимают меры, чтобы получить бронь на время частичной мобилизации для персонала, пребывающего в запасе.

Внешне кадровые проблемы не чувствуются: город чист. Как только выпал снег, на улицу вышла техника. По данным профильного департамента, за последние три года дорожно-коммунальный парк существенно вырос: добавилось 33 единицы. Всего на балансе организации теперь 103 спецмашины, из которых 17 предназначены для обслуживания тротуаров, а 86 - для уборки снега. Там, где грейдеры не проходят, чистят вручную.

По опыту прошлых лет, во время больших снегопадов жители возмущаются, что все дороги засыпало, а никто не спешит их расчищать. Не избежать, наверное, жалоб и в этом году. В мэрии пояснили: существует определенный порядок уборки. Всего на зиму разработано восемь маршрутов, в первую очередь чистят магистральные улицы и там, где ходит общественный транспорт. Потом идут второстепенные улицы и междворовые проезды. Сроки уборки напрямую зависят от количества выпавших осадков. Чтобы охватить побольше территорий, привлекают подрядчиков: два работают на обслуживании улично-дорожной сети, один чистит тротуары, от двух до пяти компаний заняты на вывозе снега.

Больших морозов и снегопадов в Курганской области пока еще не было, а вот гололед уже проверил готовность дорожной службы к зиме. В департаменте развития городского хозяйства заверили: для борьбы с наледью запасено 1,5 тысячи тонн технической соли. До 2020 года дороги посыпали смесью песка и соли, но после жалоб жителей на грязь ограничились последней.

В Ульяновской области будут обучать нянь для присмотра за детьми в семьях мобилизованных

Алексей Юхтанов (Ульяновск)

Обучить и сертифицировать за ближайшие полгода более полусотни нянь, которые окажут помощь в присмотре за детьми в семьях мобилизованных, взялись социальные службы Ульяновской области. Соискатели пройдут профессиональное обучение и получат соответствующие сертификаты, сообщила министр семейной, демографической политики и социального благополучия Ульяновской области Анна Тверскова.

В области уже работают 65 сертифицированных нянь. Социальная услуга предоставляется многодетным, неполным, студенческим семьям, а также семьям, находящимся в трудной жизненной ситуации. Няни приходят к детям от 3 месяцев до 12 лет (к детям-инвалидам - до 18 лет) в течение рабочего дня с 8.00 до 17.00 три раза в неделю. Посещение не превышает 60 минут. Услуга может заключаться в том, чтобы проводить ребенка в детский сад или встретить из школы. Можно задействовать няню и на большее время, но уже платно.

С появлением новой льготной категории - семей мобилизованных граждан - потребность в специалистах ожидаемо возрастет.

- В течение ближайшего полугодия как минимум 50-60 нянь мы планируем обучить, вручить им профессиональные сертификаты и включить в реестр сертифицированных нянь, - рассказала корреспонденту "Российской газеты" региональный министр.

Подготовка профильных специалистов проводится в регионе благодаря проекту "Профессиональные няни - детям", в котором Ульяновская область участвует с 2019 года. Уже 72 ребенка в регионе пользуются этой услугой.

В региональных музеях становится все больше картин, которые могут "увидеть" даже незрячие

Константин Бахарев (Пермский край),Татьяна Дмитракова (Приморский край),Анна Юркова (Краснодарский край)

Музеи отменяют главное правило экспозиций: "Экспонаты руками не трогать!" Трогайте! Но не везде и не все. А только тактильные картины в тех музеях, где они есть. И таких уже немало.

В постоянную экспозицию "Русское искусство XVI - начала XX века" Приморской картинной галереи включена такая картина - "Русская девушка" Николая Харламова. К ней - аннотация на шрифте Брайля.

В Перми есть копии шести картин, созданных для незрячих посетителей. Экспозиция открылась в августе этого года. Сейчас художественная галерея готовится к переезду. Ее сотрудники надеются, что там будет больше места и количество тактильных картин увеличится.

Впервые "невидимые" шедевры в Краснодарском художественном музее им. Ф.А. Коваленко показали в 2018 году в рамках передвижной выставки "Видеть невидимое". Тогда в залах представили шесть тактильных копий картин европейских художников. Теперь они есть и в постоянной экспозиции - "Русское искусство XVI - начала XX веков". В нее включили тоже шесть тактильных копий.

Эти рельефные репродукции полотен известных художников, хранящиеся в музее, изготовили в рамках конкурсной программы "Особый взгляд" благотворительного фонда "Искусство, наука и спорт". В работе над проектом помогали специалисты краевой библиотеки для слепых имени А.П. Чехова. Произведения отображают различные эпохи и направления. Например, зал древнерусской живописи дополняет рельефная копия иконы "Сретение Господне" XVII века, а полотна второй половины XIX века иллюстрирует картина Ивана Шишкина - "Утро в лесу". Можно ощупать холсты Малевича, Кустодиева, Кончаловского.

Первую экскурсию провели для учеников краснодарской коррекционной школы N 91. Лера учится в восьмом классе, занимается спортивным бегом, любит читать. Но девочка с рождения ничего не видит, поэтому ей особенно сложно представить цвета и предметы. Она с любопытством прислушивается к подробному рассказу экскурсовода, затем тонкими пальцами исследует натюрморт. "Интересное изображение, но слегка сложное для самостоятельного восприятия, - с улыбкой говорит она. - С остальными произведениями легче".

Тактильные картины изготовили по технологии рельефной печати в московской мастерской "Студия Шу". Сначала фотографию оригинала сканируют, затем подбирают текстуры для передачи изображения. Да так, чтобы, к примеру, выписанные жирными мазками стволы деревьев не слились в нечто бесформенное". На создание изображений уходит не один месяц, а стоимость такой копии - свыше 300 тысяч рублей. Региональным музеям, у которых собственные ресурсы ограничены, так важна поддержка в создании инклюзивной среды.

"В этом году гранты получили десять музеев в разных уголках страны, и двое из них находятся в Краснодарском крае", - делится замруководителя программы "Особый взгляд" Владимир Плехов. По официальной статистике, в России около 300 тысяч людей имеют нарушение зрения. И многим очень хочется увидеть знаменитые шедевры кончиками пальцев.

Елена Плужникова, член Союза художников России:

- Тактильные картины важны не только людям с проблемами зрения.

Многим интересно дотрагиваться до полотен. Я даже к некоторым подходила и говорила: "Трогайте, смотрите, ничего страшного". Почему мы должны себя лишать удовольствия познания мира всеми возможными способами? Так пришла идея сделать тактильную выставку. Я открыла ее под названием "Ракурс" в Астрахани в прошлом году.

Марина Потапова, психолог, гендиректор Ассоциации "Экспертное сообщество социальных инициатив":

- Тактильная выставка - это еще и арт-терапия. Здесь ты не просто стоишь и наблюдаешь. А можешь соединиться с этой картиной. Прочувствовать ее на тактильном уровне.

Подготовила Лариса Ионова

Ольга Любимова: Каких мастеров культуры поддерживает государство

Инга Бугулова

Не на тех, кто покинул страну, а на тех, кто остался в России, обращает внимание министерство культуры, - с этого начала свой доклад в рамках "правительственного часа" в Госдуме Ольга Любимова. Акцент отчета, как вскоре стало понятным, был все-таки проговорен на предварительных встречах с депутатами, где самым частым вопросом звучал включение новых регионов в культурную жизнь страны.

Военные сводки не сообщают о наступлении на культурном фронте, но там немало побед. Представьте себе, в Донбассе уже есть кинотеатры, репертуар которых ничем не отличается от московских.

"В учреждениях культуры Донбасса и Новороссии трудятся 26 тысяч человек. В этом году мы организовали масштабные гастроли коллективов Донбасса по городам России..." - звучало в отчете.

Читатели "Российской газеты" уже хорошо знакомы с Мариупольским драмтеатром - сейчас он выступает на сценах Ростова-на-Дону, Симферополя, Ялты, Севастополя и Краснодара. Писали мы и о Донецкой филармонии - артисты побывали в Белгородской, Тульской, Волгоградской и Саратовской областях. С начала ноября по России гастролирует и Донецкий драмтеатр им. Бровуна, и Донецкий молодежный театр и театр кукол...

Наверное, когда звучат пушки в контрбатарейной борьбе, трудно приходится музам. Но та солидарность, которую проявили коллеги, проходит не только по графе отчеты, а по линии глаз и сердца: "В учреждениях Луганской Народной Республики экспонируются выставки 14 федеральных музеев, эти экспозиции уже увидели более 170 тысяч человек", - доложила министр.

Интересовались депутаты и тем, насколько меры поддержки ведомства распространяются на артистов, которые по политическим причинам покинули Россию?

Министр ответила - поддержка возможна только для тех, кто остался:

"В центре нашего внимания сегодня те деятели культуры, кто творит и трудится здесь, в стране, ради своего зрителя и слушателя. Отмечу, что таких - подавляющее большинство".

Да, отдельные творческие деятели могут решить сменить прописку, но не культура - не могут уехать театры и библиотеки, музеи и кинозалы. Однако этого мало.

На одну из самых болевых точек внимание обратил депутат от КПРФ Сергей Шаргунов.

Он считает, что самая большая проблема отечественной культуры - недофинансирование: "По информации моих коллег, затраты на культуру к 2025 году предложено урезать на 16,5 процента относительно расходов 2022 года". Отдельное "горе", по словам Шаргунова, - оптимизация книжных магазинов, библиотек, домов культуры, которая "увы, продолжается".

О выдаче прокатных удостоверений фильмам, которые "под прикрытием жизненных историй говорят негативно о нашей стране", вопрос поднял депутат фракции ЛДПР Владимир Сипягин. Реанимировать устаревший закон о культуре и вернуться к рассмотрению законопроекта о ввозе и вывозе культурных ценностей предложила депутат фракции "Справедливая Россия - За правду" Елена Драпеко.

Дмитрий Певцов - депутат фракции "Новые люди" - предложил подумать над расширением экспертных советов в разных отраслях и приглашать в них не только профессионалов сферы, но и родителей, педагогов, детских психологов.

Основной темой "правительственного часа" стал нацпроект "Культура". По словам Ольги Любимовой, "из-за обострившегося санкционного давления ведомство активно прорабатывает с поставщиками и подрядчиками возможности импортозамещения оборудования и материалов". Но по кассовому исполнению среди всех нацпроектов "Культура" лидирует.

Кстати, средства по нацпроекту "Культура" со следующего года будут выделяться региональным театрам и музеям. С этого года такая поддержка оказывается муниципальным, прежде всего краеведческим музеям.

Сколько было памятных выступлений Дениса Мацуева и Екатерины Мечетиной - нельзя предать великое достижение нашего детского творческого образования. И, кажется, их услышали даже финансисты. Новыми музыкальными инструментами, оборудованием и учебными материалами обеспечено сегодня 1144 детских школ и училищ искусств.

В России впервые стартует системная работа по переподготовке творческих и управленческих кадров в культурной отрасли. Только в этом году повышение квалификации пройдут 40 тысяч человек, а до 2025 года - около 200 тысяч.

К слову, нацпроект "Культура" рассчитан до 2024 года. Ввиду его эффективности депутаты сочли "крайне актуальным вопрос пролонгации". А председатель Комитета Госдумы по культуре Елена Ямпольская обратила внимание, что реализация нацпроекта требует более тесного взаимодействия между ведомствами: "Например, воспитание гармонично развитой личности невозможно без хорошей литературы".

В последние дни в Думе проходит парад отчетов людей, которые принимают решения, влияющие и на судьбу государства, и отдельного человека. Кто-то имел неосторожность заметить: отчет главы Центробанка - это донорство (за счет налогоплательщиков?), а министерство культуры - это потребительство.

Ну да, Чайковский был без денег, как и многие гении. Но даже при всей щедрости только избранные помнят имя Надежды фон Мекк, а имя великого композитора знает все человечество.

Отчет культурного министра в Думе - это не про щедрость государства, а про качество нашей жизни и нашей победы человека в человеке.

Сызранский НПЗ в 5 раз увеличил объем переработки газового конденсата

Сызранский НПЗ, входящий в нефтеперерабатывающий комплекс «Роснефти», по итогам 9 месяцев 2022 г. переработал 230 тысяч тонн газового конденсата, что в пять раз превышает показатель аналогичного периода 2021 года. Глубина переработки выросла на 2% и достигла 82,5%, выпуск мазута снизился на 23% в пользу более высокомаржинальных нефтепродуктов.

Развитие технологического потенциала – один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2030». Компания уделяет приоритетное внимание инновационной деятельности и использованию прорывных научных подходов, определяя технологическое лидерство как ключевой фактор конкурентоспособности на нефтяном рынке.

Объем переработки газового конденсата вырос благодаря вводу в технологическую схему приема нефти двух резервуаров объемом 5000 кубометров. Это позволило разгружать ж/д цистерны с легкой нефтью и газовым конденсатом и производить их одновременную переработку.

Справка:

АО «Сызранский НПЗ», дочернее общество НК «Роснефть», выпускает широкий ассортимент высококачественных нефтепродуктов - автомобильные бензины и дизельное топливо высшего экологического класса, экологичное низкосернистое судовое топливо, сжиженные углеводородные газы и др.

На предприятии продолжается реализация масштабной программы модернизации с целью дальнейшего увеличения глубины переработки, а также максимально эффективного использования вторичных процессов для повышения выпуска высокомаржинальных нефтепродуктов.

КАМАЗ и Sitronics Group заключили соглашение о реализации совместных проектов по электрификации транспорта.

Документ предусматривает долгосрочное сотрудничество в части создания и продвижения комплексного продукта для агломераций и регионов России, направленного на распространение использования пассажирского электротранспорта, внедрение и разработку отечественных решений в области информационных технологий, микроэлектроники и компонентов. Соглашение подписали заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов и президент Sitronics Group Николай Пожидаев.

В рамках реализации проекта планируется разработка и создание комплексного решения по изготовлению высокотехнологической продукции и интеллектуальных решений в области пассажирского общественного электротранспорта и компонентов к ним, их эксплуатации и сервисного обслуживания.

«Наша компания находится на новом этапе развития, предполагающем применение инновационных решений и создание высокотехнологичной продукции. Один из актуальных для компании векторов – электротранспорт. КАМАЗ является лидером российского рынка электробусов, и мы намерены развивать это направление, предлагая регионам страны лучшие решения. Сотрудничество с Sitronics Group, использование передовых разработок позволит повысить эффективность нашей деятельности и совершить еще один шаг в направлении импортозамещения и применения новейших отечественных технологий», – отметил заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Рустам Шамсутдинов.

«Наш опыт в строительстве крупных электробусных парков и реализации проектов по созданию зарядной инфраструктуры для личного и общественного транспорта, а также по созданию цифровых платформ управления, в том числе зарядными станциями, станет основой для работы в рамках соглашения. Уверен, совместные усилия с производителем электробусов КАМАЗ приведут к значительному увеличению использования экологичного городского транспорта в регионах страны», – отметил президент Sitronics Group Николай Пожидаев.

Подписанный документ стал очередным шагом в продолжение сотрудничества КАМАЗа и оператора зарядной инфраструктуры Sitronics Electro: в 2022 году успешно прошло тестирование электробуса КАМАЗ-6282 и ультрабыстрой зарядной станции в Сочи, Волгограде и Ростове-на-Дону.