Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Военные инженеры на учениии в Сибири отработали штурм и разграждение в условиях городского боя
Инженерные подразделения Центрального военного округа на тактико-специальном учении в Новосибирской области отработали действия по штурму и разграждению в условиях боя в городе, попутно очистив военные полигоны от двух десятков старых построек, выслуживших сроки эксплуатации.
Группы обрушения объектов и подразделения взрывных работ применили инженерные машины разграждения ИМР-2, краны стрелового типа и более 500 кг тротила.
Войска переднего края подтвердили способность преодолевать завалы, укрепрайоны и другие препятствия, обеспечивать продвижение основных сил.
Пресс-служба Центрального военного округа
Для проведения конкурса «Рембат-2016» на полигоне Омского филиала Военной академии МТО была проведена масштабная работа
Военнослужащие России, Китая и Казахстана примут участие в конкурсе по обслуживанию бронетанковой техники «Рембат», который пройдет под Омском с 5 по 10 августа в рамках Армейских международных игр-2016.
«Для участия в международных соревнованиях в Омск прибыли 4 команды ремонтников – от Военной академии материально-технического обеспечения (МТО), сборные Минобороны РФ, Народно-освободительной армии Китая и Вооруженных сил Республики Казахстан. В каждой – по 28 человек, – сообщил начальник Омского филиала Военной академии МТО генерал-майор Андрей Федоров. – Чтобы выявить победителя, командам предстоит преодолеть 4 этапа: индивидуальная гонка, огневая подготовка, военно-спортивные состязания и смешанная эстафета».
Каждой команде выделено по 3 единицы техники: мастерские технического обслуживания МТО-УБ1, ремонтно-эвакуационные машины РЭМ-КЛ, бронированные ремонтно-эвакуационные машины БРЭМ. Китайские военные будут соревноваться на собственной технике, которая уже прибыла в Омск.
По условиям конкурса военнослужащие на ремонтно-эвакуационной машине РЭМ-КЛ преодолеют противотанковый ров, траншею, косогор, поразят цели из автоматов и гранатами.
Для проведения «Рембата» на полигоне Омского филиала Военной академии МТО была проведена масштабная работа: модернизированы автодром и стрельбище, обновлен стадион, установлены зрительские трибуны.
«Мы готовы к проведению конкурса «Рембат-2016», хотя подобные соревнования проводятся в Омске впервые. Конкурс совпадает с 300-летием города, поэтому ожидается, что его посетят тысячи омичан», – заявил генерал-майор Андрей Федоров.
В Москве состоялось заседание Коллегии Министерства обороны России
Сегодня в Москве под руководством главы военного ведомства генерала армии Сергея Шойгу состоялось очередное заседание Коллегии Минобороны России.
В его работе приняли участие руководящий состав Вооружённых Сил, представители органов государственной власти и Общественного совета при Министерстве обороны.
Обозначая повестку дня заседания Коллегии, генерал армии Сергей Шойгу предложил начать работу с рассмотрения вопроса о совершенствовании боевого состава войск Южного военного округа.
Как подчеркнул руководитель военного ведомства, «в последние годы военно-политическая обстановка на Юго-Западном стратегическом направлении обострилась».
Главным образом это связано с наращиванием военного присутствия НАТО в Восточной Европе, ситуацией на Украине и деятельностью международных террористических группировок, в том числе на Северном Кавказе.
«В этих условиях мы вынуждены принимать адекватные меры реагирования», — заявил Министр обороны и привел конкретные факты деятельности военного ведомства в этом направлении.
Начиная с 2013 года в Южном военном округе проведено более 200 организационно-штатных мероприятий, направленных на повышение боевых возможностей войск.
Сформированы 4 дивизии, 9 бригад и 22 полка. В том числе, созданы две ракетные бригады, оснащённые комплексами «Искандер-М», что позволило нарастить возможности по огневому поражению противника.
Почти в 2 раза увеличено количество военнослужащих по контракту.
Развёрнута самодостаточная группировка войск на территории Крыма.
В Южный военный округ поставлено более 4000 новых и модернизированных образцов вооружения и военной техники.
Заступили на боевое дежурство береговые ракетные комплексы «Бастион» и «Бал», подводные лодки «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону».
Черноморский флот и Каспийская флотилия получили малые ракетные корабли, оснащённые крылатыми ракетами морского базирования «Калибр».
Кроме того, войска округа переоснащены на новые боевые самолёты и зенитные ракетные комплексы «С-300В4», «С-400», «Бук-М2», зенитные пушечно-ракетные комплексы «Панцирь-С1».
«В результате эффективность системы противовоздушной обороны на Юго-Западном стратегическом направлении повысилась в полтора раза», — сообщил глава военного ведомства.
Министр обороны также особо отметил тот факт, что «ведётся работа не только по повышению боевого потенциала округа, но и по совершенствованию системы материально-технического обеспечения, учебно-материальной базы, объектов культурного и бытового назначения».
Следующий вопрос, рассмотренный на заседании Коллегии, касался реализации Плана деятельности Северного флота до 2020 года.
Генерал армии Сергей Шойгу напомнил, что «более двух лет назад для защиты северных рубежей было создано межвидовое стратегическое объединение — Северный флот».
«Одной из его задач является развитие военной инфраструктуры Арктической зоны», — отметил руководитель Минобороны.
Для её решения в этом году на архипелагах Земля Франца-Иосифа и Новосибирские острова будет завершено строительство уникальных военных городков замкнутого цикла.
Продолжается восстановление аэродромной сети и создание единой системы освещения обстановки, в первую очередь, в интересах противовоздушной обороны.
Совершенствуется подготовка в условиях Крайнего Севера подразделений мобильных сил немедленного применения и отработка задач атомными подводными лодками подо льдом.
«Хочу подчеркнуть, что для защиты национальных интересов Министерство обороны создаёт условия для масштабного освоения не только Арктической зоны, но и Курильских островов», — обозначил еще одно важное направление деятельности военного ведомства генерал армии Сергей Шойгу.
Министр обороны отметил, что «в этих труднодоступных регионах с суровым климатом важное значение имеет своевременное обеспечение войск».
Он напомнил, что в апреле текущего года Президент России поручил сформировать принципиально новую систему гарантированного и экономически эффективного транспортного обеспечения потребностей Министерства обороны морским путём в Арктике и на Курилах.
Для реализации решения главы государства военным ведомством создан консорциум, в который вошли уполномоченная организация ООО «Оборонлогистика», компания «Совфрахт» и «Дальневосточное морское пароходство».
В ближайшее время консорциум должен разработать и внедрить единую тарифную политику в отношении транспортных услуг, оказываемых в островных зонах ответственности.
Кроме того, в июне этого года «Оборонлогистикой» подписаны соглашения о сотрудничестве с компанией «Газпром Флот» и правительством Архангельской области.
«Это позволило объединить ресурсы 95 гражданских судов суммарной грузоподъёмностью более 1 млн тонн, а также 6 морских портов», — отметил глава военного ведомства.
Также принимаются меры по развитию системы управления консолидированными ресурсами.
В связи с этим, как сообщил Министр обороны, «уже определены места размещения Объединённого ситуационно-логистического центра и его структурных подразделений».
Сам Центр будет расположен в Москве, а Северо-Западный и Дальневосточный центры управления морскими перевозками — в Архангельске и Владивостоке.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации
В преддверии Дня ВМФ в Северодвинске будет заложена многоцелевая атомная подводная лодка «Пермь»
29 июля в Северодвинске на АО «ПО «СЕВМАШ» состоится торжественная церемония закладки многоцелевой атомной подводной лодки проекта «Ясень-М». Приказом главнокомандующего Военно-Морским Флотом ей присвоено наименование «Пермь».
Планируется, что в торжественной церемонии примут участие представители Главного командования ВМФ, объединенной судостроительной корпорации (ОСК), предприятий военно-промышленного комплекса.
Многоцелевая атомная подводная лодка нового поколения «Пермь» является пятой по счёту и четвертой серийной подводной лодкой проекта 885.
Головная подводная лодка этого проекта «Северодвинск» (проект «Ясень») принята в состав подводных сил ВМФ в июне 2014 года.
В настоящее время на различных этапах строительства находятся АПЛ проекта «Ясень-М» «Казань», «Новосибирск», «Красноярск» и «Архангельск».
Все АПЛ проекта «Ясень» и «Ясень-М» спроектированы Санкт-Петербургским морским бюро машиностроения «Малахит» и строятся на предприятии «СЕВМАШ».
Подводные лодки проекта «Ясень-М» в соответствии с техническими требованиями Главного командования ВМФ имеют целый ряд улучшенных характеристик.
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации
Террористические группировки "Джебхат ан-Нусра" и "Исламское государство" (ИГ) (запрещены в РФ) в минувшие сутки обстреливали населенные пункты в провинциях Алеппо, Дамаск и Латакия в Сирии, сообщается в информационном бюллетене российского Центра по примирению в Сирии на сайте Минобороны РФ.
"В течение суток в провинции Алеппо террористы из самодельной артиллерии и минометов обстреляли населенные пункты Телль-Джобегжа и Кафр-Хамра, кварталы Шейх Максуд, Хай-эль-Ансари, Эль-Халидия и Старая Ашхаба в городе Алеппо", — говорится в бюллетене.
Как сообщается, в провинции Дамаск обстрелам подверглись населенные пункты Хутейта-эль-Джараш, Джаубар, Хараста, Замалька и Хауш-эль-Фара, в провинции Латакия – населенные пункты Зуайкат, Кабух и Клаба.
По данным Центра по примирению, самолет российской авиакомпании "Абакан Эйр" десантировал в осажденный террористами ИГ город Дер-эз-Зор гуманитарный груз ООН, основу которого составили различные крупы общей массой более 21 тонны.
Режим прекращения огня в Сирии вступил в силу 27 февраля. Перемирие не распространяется на запрещенные в России и ряде других стран организации "Исламское государство", "Джебхат ан-Нусра" (сирийское подразделение "Аль-Каиды") и другие формирования, признанные Советом безопасности ООН террористическими.
Эскалаторы на станциях метро «Севастопольская» и «Новокузнецкая» запущены в работу после ремонта.
«26 июля открылось по одному эскалатору на станциях «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии и «Новокузнецкая» Замоскворецкой линии метро», - сообщил представитель столичного метрополитена Агентству городских новостей «Москва».
Эскалатор на станции «Севастопольская», расположенный на выход в город, был закрыт на ремонт 26 июня, а на «Новокузнецкой» - 11 мая этого года.
Как ранее заявил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, ремонт эскалаторов смогут проводить в одном из электродепо Московского метрополитена.
«Метрополитену необходимо ремонтировать большое количество эскалаторов. Мы сейчас ищем пути решения, скорее всего в одном из электродепо будет построен специальный цех для этого», - сказал М. Хуснуллин.
Ущерб от засухи почти 400 миллионов: Бурятия введёт режим ЧС
В правительстве решили ввести режим ЧС по всей республике, сообщает пресс-служба минсельхоза Бурятии.
Причиной засухи стало отсутствие эффективных весенних осадков, жара, низкая относительная влажность воздуха и суховеи. 19 июля в 14 районах республики введён режим «чрезвычайная ситуация» (Баргузинский, Бичурский, Джидинский, Еравнинский, Заиграевский, Иволгинский, Кабанский, Кижингинский, Курумканский, Кяхтинский, Мухоршибирский, Селенгинский, Тарбагатайский и Хоринский).
После выхода распоряжения о введении ЧС на республиканском уровне, в 30-дневный срок будет подготовлен пакет документов по материальному ущербу для представления в министерство сельского хозяйства России.
По предварительной информации, площадь гибели сельскохозяйственных культур составила 68 103 га. Больше всего пострадали зерновые (38 644 га) и кормовые (29 293 га). Засуха уничтожила также картофельные поля на 160 га.
Предварительный ущерб по прямым понесенным затратам сельхозтоваропроизводителей составляет 381,8 млн. руб.
- В настоящее время ведётся работа по обследованию посевных площадей. Кроме того, ведется поиск мест для заготовки сена, проводится работа по определению поставщиков кормов (сена) в районах республики и в близлежащих регионах России, - сообщили в Минсельхозе Бурятии.
Аграрии Новосибирской области ожидают урожай в 2,4 млн тонн зерна
Сельхозпроизводители Новосибирской области планируют собрать более 2,4 млн т зерна. Об этом сообщает сегодня пресс-служба правительства региона со ссылкой на министра сельского хозяйства области Василия Пронькина.
"Мы со дня на день приступим к уборке урожая. По области в среднем ожидаем урожайность около 16 центнеров с гектара, планируем собрать 2,4 млн тонн», - сказал министр на выездном совещании по разработке проекта "Стратегия развития пищевой и перерабатывающей промышленности до 2025 года".
Пронькин отметил, что, судя по отчетам, которые сдали хозяйства по сбору зерновых, некоторые из них занизили урожайность "исходя из старой крестьянской поговорки: что в поле - солома, а что в амбарах - хлеб". Зернохранилища региона готовы принять 2,5 млн т зерна, и, занижая урожайность, хозяйства делают себе медвежью услугу, считает министр.
Между тем, по словам заместителя министра сельского хозяйства области Евгения Лещенко, ученые Сибирского федерального научного центра агробиотехнологий Российской академии наук прогнозируют урожай зерновых на уровне 3-3,5 млн т.
В 2015 году на полях региона было собрано 2,3 млн т зерна.
Посевная площадь в 2016 году составила 2,3 млн га - на уровне прошлого года. Зерновые, включая озимые, и зернобобовые размещены на площади 1 млн 540 тыс. га, это больше на 21,1 тыс. га, чем в прошлом году.
Единственный в Сибири плодово-ягодный питомник, Бакчарский опорный пункт северного садоводства (ФГУП «Бакчарское»), за 50 лет работы добился увеличения веса каждой ягоды жимолости в 10 раз.
В настоящее время центр поставляет саженцы зимостойкой жимолости по всей России и за рубеж, наращивая прибыль от этой деятельности, сообщил руководитель предприятия Петр Мищук.
«Постоянно ведется научная работа: внедряем передовые разработки, чтобы получать качественный хороший урожай. Даже по массе ягоды видно: начинали мы с 0,3 грамма (вес одной ягоды на старте работы 50 лет назад - прим. ТАСС), а сейчас сорта уже 3 грамма. В объеме изменилась - ягода была длиной в 1 см, а сейчас сорта 5 см», - сказал он.
По его словам, достичь таких результатов удалось благодаря селекции и применению новых технологий в выращивании. Питомник выводит, прежде всего, высокоурожайные зимостойкие сорта.
«Мы уже работаем с жимолостью четвертого-пятого поколения. Селекционный задел очень большой. На международной выставке в Варшаве в прошлом году наши сорта показали самый большой результат: по вкусовым качествам, по величине ягоды, и даже превзошли канадские сорта, где давно занимаются жимолостью», - пояснил Мищук.
Он также отметил, что в последние годы предприятие активно развивает продажу посадочного материала собственной селекции, причем объемы реализации выросли более чем в два раза. Саженцы продаются по всей стране, уже несколько лет питомник поставляет их также в Польшу, начата работа с Украиной и Белоруссией, ведутся переговоры с Казахстаном.
«Мы заключаем лицензионный договор на наши сорта. Они у себя их размножают, продают, и мы с каждого проданного саженца получаем роялти. В 2016 году на 20% в Польше увеличился спрос на нашу продукцию, в этом году уже 1,8 млн рублей поступило денег, и осенью ожидается очень хороший результат по реализации. В прошлом году за весь год было 3 млн рублей», - поделился собеседник.
Кроме того, предприятие в последние 10 лет занимается выращиванием ягоды на продажу, расширило площади насаждений до 192 га. Для повышения эффективности производства питомник использует новую сельхозтехнику, мини-трактора, которые потребляют меньше горючего, и другое.
«Спрос на ягоду жимолости велик, цена хорошая, в России мало предприятий, которые занимаются ею», - отметил Мищук.
Министр природных ресурсов дал поручение проанализировать информацию от регионов для получения точной статистики об итогах пожароопасного периода
Глава Минприроды России Сергей Донской заявил о необходимости улучшения межведомственного взаимодействия с МЧС России и Минобороны России. С таким предложением министр выступил в ходе проведения селекторного совещания о прохождении пожароопасного сезона в лесах.
"Главными причинами развития крупных пожаров в лесном фонде является неэффективная работа региональных комиссий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, отсутствие стратегического планирования применения сил и средств пожаротушения при ликвидации чрезвычайных ситуаций в лесах, а также низкая организация межведомственного взаимодействия", - подчеркнул С. Донской.
Министр оценил прошедший весенний пожароопасный период в лесах как "не вызывающий повода для оптимизма", отметив, что несмотря на неоднократные обсуждения итогов прошлого года, а также причин, послуживших возникновению крупных лесных пожаров, в отдельных субъектах РФ повторяется негативная пожарная ситуация с лесными пожарами.
Он также отметил, что с проблемой организации эффективной работы по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности столкнулись многие субъекты РФ. В ряде из них возникли ЧС на землях Минобороны России.
С. Донской пояснил, что к возникновению чрезвычайных ситуаций на землях обороны привели нескоординированные действия представителей Минобороны России и органов исполнительной власти. Принятые в дальнейшем кадровые решения и меры по организации работ по тушению лесных пожаров, оперативно вносимые корректировки в принятие управленческих решений, позволили стабилизировать обстановку и удержать ее под контролем.
В ходе совещания министр заявил, что в текущем пожароопасном сезоне необходимо оперативно решить ряд задач.
В частности, необходимо определить зоны ответственности органов государственной власти при охране лесов на землях иных категорий, а том числе - бесхозных земель сельскохозяйственного назначения.
Кроме того, следует усилить работу региональных подразделений ФПС и МВД России по выявлению виновников возникновения лесных пожаров на землях иных категорий, обеспечить мобилизацию всех сил и средств муниципальных районов при возникновении чрезвычайных ситуаций в лесах, обеспечить соблюдение установленных режимов ограничения или запрета доступа в лес с использованием мер административной ответственности за нарушение противопожарной безопасности.
Подводя итоги селектора, глава Минприроды России отметил необходимость проведения совещания для улучшения координации между ведомствами с участием Минобороны России и МЧС России, а также актуализации совместной работы по созданию единого противопожарного центра в Сибири.
Министр также поручил руководству Рослесхоза и Росгидромета проанализировать данные, предоставляемые регионами, с привлечением общественных и природоохранных организаций для получения точной статистики об итогах пожароопасного периода 2016 г.
В мероприятии приняли участиезаместитель министра - руководитель Рослесхоза Иван Валентик, врио руководителя Росгидромета Игорь Шумаков, министр лесного хозяйства Красноярского края Виктор Векшин, заместитель губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Сергей Карасев, и.о. председателя правительства Республики Бурятия Иннокентий Егоров, заместитель председателя правительства Иркутской области Виктор Кондрашов, первый заместитель председателя правительства Республики Саха (Якутия) Петр Алексеев.
Опубликованные Рослесхозом и Институтом космических исследований Российской академии наук данные о площадях лесных пожаров имеют значительное расхождение
Лесной форум Гринпис России сообщает о том, что одним из показателей масштабов лесопожарной лжи в нашей стране (действий органов государственной власти РФ и субъектов РФ, а также подведомственных им организаций, по искажению и сокрытию сведений о лесных пожарах и связанных с ними угрозах) является сравнение пройденных огнем площадей по официальным сводкам и по данным научных организаций.
Вот, например, что сообщали о пройденной лесными пожарами в России за 25 июля 2016 года Рослесхоз и Авиалесоохрана (их сводки в этой части идентичны):
"По информации региональных диспетчерских служб лесного хозяйства за прошедшие сутки 25.07.2016 в России ликвидировано 65 лесных пожаров на общей площади 4 301 га. Для тушения лесных пожаров привлекалось 3 258 человек, 380 единиц техники и 38 воздушных судов. За сутки огнем было пройдено 4 808 га, в том числе 3 865 га покрытой лесом площади".
А вот что сообщает по этому поводу отдел технологий спутникового мониторинга Института космических исследований Российской Академии наук:
"Площади, пройденные огнем в Красноярском крае и Иркутской области 25.07.2016 составили около 78,8 тыс га и 41,3 тыс га соответственно, в том числе 26,8 тыс га и 31,5 тыс га территорий, покрытых лесом".
Таким образом, площади, пройденные лесными пожарами по всей России, учтенные региональными диспетчерскими службами, ФБУ "Авиалесоохрана" и Рослесхозом, по всей России за 25 июля 2016 года в 25 раз меньше соответствующих площадей, учтенных ведущим в этой области государственным же научно-исследовательским учреждением всего по двум субъектам РФ, а по покрытой лесом площади - в 15 раз меньше.
Лесной форум Гринпис России напоминает, что именно на Рослесхоз возложен "контроль за достоверностью сведений о пожарной опасности в лесах и лесных пожарах, представляемых уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющими переданные им полномочия" (постановление Правительства РФ от 23 сентября 2010 г. N 736 "О Федеральном агентстве лесного хозяйства" в действующей редакции).
Министр природных ресурсов похвалил Якутию за успешную борьбу с лесными пожарами
26 июля 2016 года в Федеральном агентстве лесного хозяйства под председательством министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергея Донского прошло селекторное совещание с регионами по вопросу прохождения лесопожарного сезона 2016 года.
В работе совещания приняли участие заместитель министра природных ресурсов и экологии Российской Федерации - руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Валентик, заместитель министра РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Леонид Беляев, врио руководителя Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Игорь Шумаков, директор департамента государственной политики и регулирования в области лесных ресурсов Минприроды РФ Андрей Грибенников, директор департамента гражданской защиты министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Андрей Лутошкин, заместители руководителя Рослесхоза Николай Кротов и Владимир Шишов, референт департамента имущественных отношений Минобороны Александр Зданович, заместитель руководителя Росприроднадзора Владимир Смолин, начальник управления охраны и защиты лесов Рослесхоза Виталий Акбердин, руководитель Главного управления по обеспечению охраны общественного порядка и координации взаимодействия с органами исполнительной власти субъектов РФ МВД РФ Юрий Валяев, представители правительств субъектов РФ и руководители департаментов лесного хозяйства федеральных округов.
Основными вопросами совещания стали действия по предотвращению возникновения, мониторингу и тушению лесных пожаров в наиболее проблемных с лесопожарной точки зрения регионах: Ямало-Ненецком автономном округе, Красноярском крае, в республиках Бурятия и Саха (Якутия) и в Иркутской области.
"Как показал анализ лесопожарной ситуации на территории наиболее горимых регионов в весенне-летний период текущего года, причинами развития катастрофических пожаров являются неэффективная работа региональных комиссий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, отсутствие стратегического планирования применения сил и средств пожаротушения при ликвидации чрезвычайных ситуаций в лесах и низкая организация межведомственного взаимодействия. Правительство не удовлетворено тем, как проходит пожарный сезон в лесах", - сообщил в своем выступлении министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергей Донской.
С докладом о прохождении лесопожарного сезона выступил Руководитель Федерального агентства лесного хозяйства Иван Валентик. По его словам, показатели горимости текущего года на 14% ниже по количеству и на 34% по площади лесных пожаров относительно аналогичных показателей 2015 года; на 26 июля 2016 года на территории лесного фонда зарегистрирован 7501 лесной пожар общей площадью 1204 тыс. га.
В настоящее время особый противопожарный режим введен на территории 39 субъектов РФ, а в пяти субъектах РФ введен режим чрезвычайной ситуации по лесопожарной обстановке: на всей территории Республики Бурятия, Забайкальского края и Ямало-Ненецкого АО, в 1 муниципальном районе Республики Коми, в 1 муниципальном районе Иркутской области.
"Наиболее горимыми районами остаются Красноярский край, республики Бурятия и Саха (Якутия), Ямало-Ненецкий АО и Иркутская область. На их долю приходится 34% от общей площади лесных пожаров и 38% от общего количества лесных пожаров на территории лесного фонда", - сообщил руководитель Рослесхоза Иван Валентик.
По словам Ивана Владимировича, одними из основных проблем в перечисленных регионах являются низкий уровень мониторинга лесопожарной обстановки, несвоевременный ввод режима ЧС на муниципальном и региональном уровнях, неудовлетворительный уровень противопожарного обустройства лесов и недостаточный уровень правоприменительной практики органов дознания в отношении нарушений правил пожарной безопасности в лесах.
"Основной причиной возникновения лесных пожаров остается антропогенный фактор - в пик весенней горимости по вине граждан возникало 65,1% лесных пожаров. В летний период ситуация осложняется погодными условиями - грозы стали причиной 50% пожаров, и остальные 50% возникли в результате антропогенного фактора", - уточнил Иван Валентик.
Как сообщил Иван Валентик, наиболее горимым регионам на борьбу с лесными пожарами выделены в превентивном порядке дополнительные средства из нераспределённого резерва Рослесхоза в сумме 416,12 миллионов рублей. Наибольший объем выделен Республике Бурятия - 158,2 млн рублей, Иркутской области - 65,0 млн рублей, Амурской области и Забайкальскому краю - 50,0 млн рублей и 44,0 млн рублей соответственно.
С докладом о прогнозах метеорологической обстановки на ближайшее время выступил врио руководителя Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Игорь Шумаков. По его словам, в настоящее время над Москвой образовался "парниковый эффект" из-за того, что температура на небольших высотах выше, чем приземные температуры. Из-за прогрева поверхности, за прошедшие сутки пар начал подниматься, и поскольку выходить ему некуда, произошло запирание этой массы воздуха, что и сформировало дымку, взволновавшую население Москвы и Подмосковья.
"На высотах от 3 до 10 км действительно присутствуют частички дыма, которые доносятся до Москвы с различных очагов пожаров, но их концентрация очень мала - на 10-5, по расчетам наших специалистов, соответственно населению ничего не угрожает. Также в этих же воздушных массах на высоте более 3000 м присутствует песок из Сахары - что тоже ничем не угрожает населению. Ситуация будет улучшаться, уже сейчас в Москве совсем другая видимость, порядка 7 км, вчера - местами было чуть больше 2 км. Погода меняется, северо-восточный ветер сменяет юго-западный. Соответственно то, что мы наблюдали вчера, рассеется в ближайшие пару часов, и завтра ситуация будет уже совсем иная", - сообщил Игорь Шумаков.
По словам руководителя Росгидромета, в период 5 дней, в соответствии с прогнозом Росгидромета, на Европейской территории России ожидается низкий и средний класс пожарной опасности. Высокие классы пожарной опасности ожидаются в отдельных регионах Северо-Западного, Приволжского, Южного, Северо-Кавказского и Крымского федеральных округов
В связи с прогнозируемыми осадками на Европейской территории России, с сегодняшнего дня снижается класс пожарной опасности на большей части Южного и Северо-Кавказского федеральных округов, однако, местами прогнозируется четвертый класс пожарной опасности. Прогнозируется уменьшение пожарной опасности в Мурманской, Архангельской, на большей части Республики Коми. На территории Приволжского ФО в связи с отсутствием осадков сохранится четвертый и пятый класс пожарной опасности.
"Наиболее сложная пожарная ситуация на ближайшую пятидневку складывается на Азиатской территории России. Высокие классы пожарной опасности ожидаются в ЯНАО, Красноярском и Хабаровском крае, Иркутской области, Бурятии, Якутии, Приморского края и Магаданской области", - уточнил Игорь Шумаков.
Наиболее сложная пожарная остановка на значительной части Европейской территории России ожидается в августе. Четвертый-пятый классы пожарной опасности ожидается в Северо-Западном, Приволжском, Центральном и Южном федеральных округах. Сложная пожарная остановка ожидается в августе также и на Азиатской территории страны. Прогнозируемые четвертые и пятые классы пожарной опасности ожидается в Красноярском крае, Томской области, Республики Саха, Иркустской, Бурятии, Читинской области, Чукотском АО. Ситуация не особо будет отличаться от июльской.
Сложная пожарная остановка в сентябре сохранится в отдельных районах Российской Федерации. Естественно, сентябрь более благоприятный с точки зрения пожарной опасности, но тем не менее на Европейской территории сложная пожарная обстановка будет на юге Приволжского ФО, на юге Центрального ФО, на востоке Южного ФО, в Волгоградской и Астраханской областях, в Республике Калмыкия, в южной части Уральского федерального округа. На Азиатской территории России сложная пожарная остановка сохраниться в сентябре в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах, на территории Хабаровского и Приморского краёв.
"Такие высокие показатели классов пожарной опасности в августе-сентябре прежде всего связаны с возникновением и повышенной повторяемости блокирующего антициклона над центральной частью Сибири, приводящие к периодам сухой и жаркой погоды", - объяснил Игорь Шумаков.
Завершая совещание, министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Сергей Донской отметил успешность действий в сложной обстановке последних лет органов управления лесами Республики Саха (Якутия).
"Я не хочу никого заранее хвалить или приводить в пример, но вот то, что коллеги сегодня нам доложили, - давайте сравним с ситуацией, которая была в 2012 году и раньше. Нам все время говорили, что в Якутии невозможно контролировать пожары, что большая территория, что леса много - много всяких было комментариев по поводу Якутии. Считали, что Якутия не сможет организоваться. Но вот коллеги второй год держатся. Ещё раз подчеркиваю - это не похвала, но это подчёркивает, что любой, даже очень сложный регион может сорганизоваться так, чтобы пожаров было минимально и по площади, и по количеству. Та ситуация по климату, которая складывается сейчас в Сибири, требует от нас более внимательного отношения к проведению всех необходимых профилактических работ, работ по тушению пожаров, усиления здесь не только внимания, но и нашей активности", - отметил Сергей Донской.
По итогам совещания был выработан ряд поручений, направленных на улучшение лесопожарной обстановки в лесах Российской Федерации. Так, Минприроды РФ было поручено обеспечить увеличение кратности патрулирования лесов на землях особо охраняемых природных территорий федерального значения, а также обеспечить своевременное наращивание сил и средств пожаротушения для локализации и ликвидации лесных пожаров на землях особо охраняемых природных территорий федерального значения.
Перед Рослесхозом были поставлены задачи обеспечить своевременное выделение средств из нераспределенного резервного фонда - в рамках авансирования на противопожарные мероприятия с целью недопущения развития чрезвычайной ситуации в лесах, а также своевременное принятие решений по маневрированию лесопожарных формирований, техники и оборудования для оказания своевременной помощи в тушении лесных пожаров наиболее горимым регионам.
Отдельным пунктом необходимо отметить поручение Рослесхозу проработать вопрос о создании центра управления по охране лесов на территории Сибирского федерального округа.
Органам исполнительной власти субъектов РФ было поручено совместно с территориальными органами МЧС России и МВД России, с органами местного самоуправления увеличить количество межведомственных оперативных групп по патрулированию территорий в местах массового отдыха населения, а также в местах сбора дикорастущих пищевых и недревесных лесных ресурсов и лекарственного сырья.
Также органам исполнительной власти субъектов РФ было поручено обеспечить рассмотрение вопросов о складывающейся в регионе лесопожарной ситуации на заседаниях комиссий по чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности, усилить работу постов для пресечения возможных нарушений требований пожарной безопасности в лесах и, при необходимости, ограничения доступа граждан в леса, обеспечить проведение сходов муниципальных образований с участием сотрудников охраны общественного порядка, общественных организаций и добровольцев по разъяснению правил пожарной безопасности в лесах.
Региональным властям также поставлены задачи по обеспечению информирования населения посредством систем оповещения о действующих ограничениях, пожарной ситуации в лесах и необходимости соблюдения правил пожарной безопасности, обеспечению оперативного взаимодействия по привлечению дополнительных ресурсов пожаротушения в рамках территориальной подсистемы РСЧС для предотвращения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, связанных с лесными пожарами.
Органам исполнительной власти субъектов РФ было поручено обеспечить на муниципальном уровне работу совместных межведомственных оперативных групп с участием заинтересованных органов исполнительной власти по недопущению возникновения лесных пожаров и нарушений правил пожарной безопасности в лесах, обеспечить своевременное введение и контроль за обеспечением особого противопожарного режима, режима чрезвычайной ситуации в лесах органами государственной власти и местного самоуправления, а также доведение информации о действующих режимах до местного населения, привлекать все силы и средства пожаротушения согласно планам тушения лесничеств и сводным планам субъектов Российской Федерации.
О рабочей встрече руководителя Россельхознадзора Сергея Данкверта с послом Колумбии Альфонсо Лопесом Кабальеро.
Открывая встречу, Сергей Данкверт поздравил Альфонсо Лопесом Кабальеро на пост посла Колумбии в России, отметил важность развития двусторонних торгово-экономических связей. В настоящее время, отметил он, право поставки на российский рынок предоставлено 63 колумбийским предприятиям, вырабатывающим говядину, мясо птицы, молочную продукцию, включая сыры, рыбную и морскую продукцию.
Основой для взаимодействия Россельхознадзора с компетентными властями Колумбии по обеспечению безопасности поставляемой на российский рынок колумбийской пищевой продукции является специально разработанный меморандум, а также протокольная запись об условиях поставки продукции животноводства. Несмотря на созданные условия, поставки продукции колумбийского животноводства на рынок России носят ограниченный характер. Если в текущем году из Колумбии ввезено 2200 тонн говядины, то поставки сыров и другой молочной продукции, мяса птицы и рыбной и морской продукции так и не начались – при том, что российские импортеры заинтересованы в таких видах продукции, как высококачественные сыры или креветка. Представители деловых кругов Колумбии для обеспечения доступа на российский продовольственный рынок могут использовать возможности, предоставляемые проводимыми в Москве международными агропромышленными выставками. Ближайшая, World Food, состоится в Москве в сентябре текущего года. Альфонсо Лопес Кабальеро заверил Сергея Данкверта в своем намерении ускорить поставки продукции водного промысла и сыров из Колумбии в Россию.
Глава Минприроды России Сергей Донской заявил о необходимости улучшения межведомственного взаимодействия с МЧС России и Минобороны России
С таким предложением Министр выступил в ходе проведения селекторного совещания о прохождении пожароопасного сезона в лесах.
«Главными причинами развития крупных пожаров в лесном фонде является неэффективная работа региональных комиссий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, отсутствие стратегического планирования применения сил и средств пожаротушения при ликвидации чрезвычайных ситуаций в лесах, а также низкая организация межведомственного взаимодействия», – подчеркнул С.Донской.
Министр оценил прошедший весенний пожароопасный период в лесах как «не вызывающий повода для оптимизма», отметив, что несмотря на неоднократные обсуждения итогов прошлого года, а также причин, послуживших возникновению крупных лесных пожаров, в отдельных субъектах РФ повторяется негативная пожарная ситуация с лесными пожарами.
Он также отметил, что с проблемой организации эффективной работы по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности столкнулись многие субъекты РФ. В ряде из них возникли ЧС на землях Минобороны России.
С.Донской пояснил, что к возникновению чрезвычайных ситуаций на землях обороны привели нескоординированные действия представителей Минобороны России и органов исполнительной власти. Принятые в дальнейшем кадровые решения и меры по организации работ по тушению лесных пожаров, оперативно вносимые корректировки в принятие управленческих решений, позволили стабилизировать обстановку и удержать ее под контролем.
В ходе совещания Министр заявил, что в текущем пожароопасном сезоне необходимо оперативно решить ряд задач.
В частности, необходимо определить зоны ответственности органов государственной власти при охране лесов на землях иных категорий, а том числе – бесхозных земель сельскохозяйственного назначения.
Кроме того, следует усилить работу региональных подразделений ФПС и МВД России по выявлению виновников возникновения лесных пожаров на землях иных категорий, обеспечить мобилизацию всех сил и средств муниципальных районов при возникновении чрезвычайных ситуаций в лесах, обеспечить соблюдение установленных режимов ограничения или запрета доступа в лес с использованием мер административной ответственности за нарушение противопожарной безопасности.
Подводя итоги селектора, глава Минприроды России отметил необходимость проведения совещания для улучшения координации между ведомствами с участием Минобороны России и МЧС России, а также актуализации совместной работы по созданию единого противопожарного центра в Сибири.
Министр также поручил руководству Рослесхоза и Росгидромета проанализировать данные, предоставляемые регионами, с привлечением общественных и природоохранных организаций для получения точной статистики об итогах пожароопасного периода 2016 г.
В мероприятии приняли участиезаместитель Министра - руководитель Рослесхоза Иван Валентик, врио руководителя Росгидромета Игорь Шумаков, министр лесного хозяйства Красноярского края Виктор Векшин, заместитель губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Сергей Карасев, и.о.председателя Правительства Республики Бурятия Иннокентий Егоров, заместитель председателя Правительства Иркутской области Виктор Кондрашов, первый заместитель Председателя Правительства Республики Саха (Якутия) Петр Алексеев.
Справка
С начала пожароопасного сезона 2016 г. на территории лесного фонда РФ зарегистрирован 7 501 лесной пожар на площади 1 204 тыс. га (в 2015 году на эту дату огнем было пройдено 1 827 тыс. га.). При этом показатели горимости текущего года на территории лесного фонда ниже аналогичных показателей 2015 г. на 14% по количеству и на 34% по площади лесных пожаров.
В настоящее время особый противопожарный режим введен на территории 39 субъектов Российской Федерации.
В пяти субъектах РФ введен режим чрезвычайной ситуации: на всей территории Республики Бурятия, Забайкальского края, Ямало-Ненецкого АО, в 1 муниципальном районе Иркутской области, в 1 муниципальном районе Республики Коми.
Лидеры инвестиционно-привлекательных регионов в ЖКХ остались неизменны
В рейтинге готовности регионов к привлечению частных инвестиций в ЖКХ, разработанном Минстроем России, во втором квартале 2016 года лидером стала Нижегородская область, на втором месте - Вологодская область. Замыкает тройку наиболее привлекательных для инвестиций в ЖКХ регионов Республика Хакасия, за ней следуют Москва, Ямало-Ненецкий автономный округ и Республика Чувашия.
Шесть регионов, расположившихся в начале рейтинга по результатам второго квартала, также лидировали тремя месяцами ранее. Санкт-Петербург в этот раз обогнал Курскую область и занял седьмое место, а республика Якутия поднялась с двенадцатого места на девятое, десятое место – за Свердловской областью.
«Модернизация коммунальной инфраструктуры за счет частного капитала – важнейшая задача. Благодаря слаженной работе Минстроя России с субъектами удалось, несмотря на падение инвестиционной активности в целом по стране, сохранить стабильный интерес инвесторов к отрасли. Общий объем вложений в сферу ЖКХ по итогам 2015 года составил 183 млрд рублей, за первое полугодие 2016 года уже заключено 158 концессий», - прокомментировал заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, Главный государственный жилищный инспектор Андрей Чибис.
Рейтинг готовности регионов к привлечению частных инвестиций в ЖКХ составляется ежеквартально, начиная с 2015 г. В исследовании принимают участие все 85 субъектов РФ. В числе 12 основных критериев оценки привлекательности регионов для потенциальных инвесторов - проработка и реализация регионами решений, направленных на создание условий по привлечению частных инвестиций в ЖКХ. Также на результаты влияет объем частных инвестиций по проектам государственно-частного партнерства на конец отчетного периода, утвержденные инвестиционные программы регулируемых организаций, наличие конкурсов на передачу объектов в концессию и доля заемных средств в общем объеме капитальных вложений.
Модернизация отрасли за счет частных инвестиций – один из стратегических приоритетов развития ЖКХ, по инициативе ведомства разрабатываются показатели эффективности работы субъектов Российской Федерации в сфере привлечения частного капитала, по результатам такой оценки будут приниматься мотивационные решения в отношении глав регионов.
26 ИЮЛЯ ЗАМЕСТИТЕЛЬ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ НИКОЛАЙ АСАУЛ ПРОВЕЛ РАСШИРЕННОЕ ЗАСЕДАНИЕ КООРДИНАЦИОННОГО СОВЕТА ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЬНОГО И ГОРОДСКОГО НАЗЕМНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА ПРИ МИНТРАНСЕ РОССИИ
В ходе заседания были рассмотрены 3 вопроса. В рамках первого вопроса участники обсудили проблематику регулирования деятельности автовокзалов и автостанций, а также предложения о возможности организации остановочных пунктов на или вблизи железнодорожных вокзалов с использованием инфраструктуры железнодорожных вокзалов. Выступавшие отметили, что действующее законодательство имеет определенные пробелы в регулировании этих правоотношений. Зачастую в практике продолжается использование подходов, применявшихся в предыдущей системе хозяйствования: размер средств, перечисляемых перевозчиком автовокзалу, определяется как процент от продажи билетов. Хотя состав услуг, предоставляемых перевозчику на автовокзале, фактически не зависит от дальности и, следовательно, стоимости поездки.
Второй вопрос повестки заседания касался проблематики совершенствования правоотношений в области установления ответственности за безбилетный проезд на автомобильном и городском наземном электрическом транспорте. В настоящее время в российском праве отсутствует единообразный подход к правовой природе безбилетного проезда. Как следствие, ответственность за безбилетный проезд либо не устанавливается, либо администрируется неэффективно. «Принципиально важно определиться с вектором нашей совместной работы по данному направлению», -- отметил замминистра.
Министерством транспорта РФ был проведен мониторинг законодательства регионов в части, касающейся установления ответственности за безбилетный проезд. В настоящее время в 63 из 85 субъектов Российской Федерации в соответствии с принятыми региональными кодексами об административных правонарушений установлена административная ответственность за безбилетный проезд. Вместе с тем, в 8 субъектах региональное законодательство в части административной ответственности за безбилетный проезд было признано утратившими силу, в том числе в соответствии с решениями, принятыми органами региональной прокуратуры (Магаданская, Новгородская, Пензенская, Томская области, Хабаровский край), в Воронежской области в связи со сложностью процесса администрирования, в Липецкой области в связи с неэффективной правоприменительной практикой. Ответственность за безбилетный проезд в Красноярском крае не была установлена в соответствии с заключением прокуратуры, в Ульяновской области – в связи с отсутствием необходимых полномочий. Информация регионов по вопросу отсутствия установленной ответственности за безбилетный проезд и провоз багажа, размещена на официальном сайте Минтранса России по адресу: http://www.mintrans.ru/upload/iblock/086/img04673.pdf.
Расширенное заседание Координационного совета представителей автомобильного и городского наземного электрического транспорта при Минтрансе РоссииТретий вопрос заседания был посвящен реализации в Российской Федерации Соглашения о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов (СПС) и о специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок. Согласно Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом Соглашение СПС распространяется и на внутрироссийские перевозки. За последние несколько лет принят ряд нормативных актов в сфере регулирования данных перевозок, развернута работа испытательных станций и экспертов. Вместе с тем, как показывает статистика, в 2015 году динамика обращений за получением Свидетельств СПС и, соответственно, их выдачи, была практически нулевой. Это обусловлено тем, что в российском правовом поле отсутствует ответственность за нарушение правил перевозки скоропортящихся пищевых продуктов. В связи с данным обстоятельством возникла необходимость применения действенных мер по организации контроля за перевозчиками, не соблюдающими требования вышеуказанных нормативных актов. Поэтому Минтрансом России был подготовлен и направлен на согласование проект внесения изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. № 195-ФЗ, ужесточающих ответственность за нарушение правил перевозки скоропортящихся пищевых продуктов.
Участники заседания обменялись мнениями о ходе этой работы и приняли решения о ее дальнейшей интенсификации.
На этой неделе в Усть-Абаканском районе Хакасии будет ликвидировано мазутное озеро. Как выяснил корреспондент 19rus.info, мазутное озеро существовало там восемь лет, а на его ликвидацию потребовалось всего-то порядка 200 тыс. рублей.
Ликвидаторы просили 80 млн, затем 30 млн, в конечном итоге обошлось все примерно в 200 тысяч, пояснил ИА "Хакасия" глава Усть-Абаканского поссовета Сергей Новоселов.
По его словам, все вывезли, утилизировали, на этой неделе работы завершаются. Основной объем работ, на площади примерно соток 40, выполнен при помощи Минпромресурса РХ.
Техника ликвидации такова: сняли верхний слой мазута, см 10-15, сделали пробы, определили IV класс опасности. Снимали до чистого гравия. Все, что было снято бульдозером, собрали в кучи, а затем вывезли на полигон ТБО в Усть-Абакане.
Как утверждает Сергей Новоселов, вызывали специалистов, которые на каждом этапе работ делали пробы грунта.
"Сначала было превышение концентрации в 3,5 тыс. раз, последний раз уже было превышение только в 7 раз. Теперь, когда закончим, опять снимем пробы", - говорит глава поссовета.
Сам участок земли, где восемь лет находился опасный мазут, решено поставить на кадастровый учет и провести аукцион на сдачу его в аренду под промышленный объект.
«Глаза боятся, а руки делают», - отметил Сергей Новоселов.
Как сообщало ИА "Хакасия", начала работ по ликвидации этого опасного для экологии объекта добились активисты Общероссийского народного фронта в республике.
Крупный очаг нефтезагрязнения в Усть-Абаканском районе размером 270 на 50 м появился в 2009 году. Виновником разлива предположительно 300 куб. м топочного мазута стал конкурсный управляющий завода-банкрота «Мибиэкс», который приказал рабочим распилить резервуары с нефтепродуктами для продажи на цветмет. Тогда мазут попросту слили на землю. Примечательно, что очаг нефтезагрязнения находится в сотне метров от красноярского водохранилища. Еще ближе стоят жилые дома районного центра Усть-Абакан.
Около шести лет о проблеме местные власти предпочитали молчать. Но в 2015 году региональное отделение ОНФ в Хакасии подняло вопрос о срочной ликвидации очага экологического бедствия. По заявлению сопредседателя регионального штаба Общероссийского народного фронта в Хакасии прокурор Усть-Абаканского района обратился с иском в суд, чтобы обязать администрацию муниципального образования ликвидировать «мазутное озеро». Районный суд иск удовлетворил.
Также по решению Центра общественного мониторинга ОНФ по проблемам экологии и защиты леса по итогам изучения ситуации и вызванных ею негативных экологических последствий депутатом Владимиром Гутеневым были направлены запросы в Следственный комитет России и Роспотребнадзор. На их основании в апреле 2016 года было возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 246 Уголовного кодекса РФ «Нарушение правил охраны окружающей среды при производстве работ».
Лишь после вмешательства ОНФ управление Росприроднадзора по Хакасии, региональное министерство промышленности и природных ресурсов и администрация поселка Усть-Абакан приступили к ликвидации «мазутного озера».
Трудно поверить, что с этой экологической проблемой ы Хакасии справились. Любопытно, что скажут по этому поводу экологи и активисты ОНФ в Хакасии.
Губернатор Виктор Толоконский проинспектировал центр реализации мероприятий по природопользованию и охране окружающей среды Красноярского края, где мониторят состояние городской атмосферы.
Центр занимается обработки анализов окружающей среды, поступающих с трех автоматизированных постов в Ачинске, Березовке и деревне Кубеково, а также с трех постов в Красноярске. Кроме того, анализируются и данные передвижных лабораторий, которые работают в разных районах краевой столицы.
Сейчас к открытию готовится еще один автоматизированный пост в микрорайоне Северо-Западный, он заработает к концу года. В министерстве природных ресурсов и экологии планируют открыть еще два стационарных пункта в 2017-2018 гг.
В ходе осмотра лаборатории Толоконский осмотрел оборудование, закупленное в прошлом году – оно позволяет расширить спектр фиксируемых в воздухе загрязняющих веществ. Ему доложили, что сейчас аналитическая лаборатория проводит анализы по 264 показателям. Всего на обновление системы мониторинга окружающей среды в Красноярске из бюджета было выделено 50 млн руб.
Толоконский заверил, что на обновлении оборудования власти не остановятся. По его словам, данные о загрязнениях атмосферы должны быть доступны и понятны.
«Нам нужны дополнительные передвижные станции фиксации, мы должны продумать систему интернет-оповещения горожан о текущей ситуации с загрязнением воздуха.
Сайт со всеми данными должен быть удобен и прост для понимания красноярцев разных возрастов. Сейчас мы будем прорабатывать эти и другие вопросы более детально», - пообещал Толоконский.
Напомним, Красноярск провел в густом смоге всю прошлую неделю. В Среднесибирском УГМС отмечали, что дымка обусловлена лесными пожарами.
Ранее жители Красноярска начали сбор подписей под петицией президенту Путину о спасении города от экологической катастрофы. Сейчас она набрала более 9,7 тыс. подписей.
Мэр Эдхам Акбулатов, комментируя опустившийся на город смог, призывал горожан жаловаться на грязную атмосферу в природоохранную прокуратуру.
Территориальным органом в Иркутской области проведена проверка Федерального государственного бюджетного учреждения науки Сибирский институт физиологии и биохимии растений Сибирского отделения Российской академии наук.
В ходе проверки установлено, что работодателем не организовано в установленном порядке проведение обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров работникам. К работе допущены лица, не прошедшие обучение по охране труда. Сотрудники института не обеспечены сертифицированными средствами индивидуальной защиты, предусмотренными действующими нормами.
За допущенные правонарушения юридическое лицо Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Сибирский институт физиологии и биохимии растений Сибирского отделения Российской академии наук привлечено к административной ответственности. Руководству организации выдано предписание об устранении выявленных нарушений.
В связи с появившимися в СМИ публикациями о проектах по «омоноличиванию» отходов Байкальского ЦБК Росприроднадзор сообщает следующее.
С 18.04.2016 по 18.05.2016 Службой проведена внеплановая выездная проверка ОАО «БЦБК» во исполнение поручения Правительства РФ по проверке всех водопользователей озера Байкал и реки Селенги.
В ходе проверки были выявлены нарушения, предприятию выданы предписания, а также приняты меры административного воздействия. В рамках проверки среди прочего устанавливался и уточнялся класс опасности отходов, образованных от деятельности ОАО «БЦБК» и размещенных на картах. Были отобраны пробы на всех картах, в том числе и на участке, где проводится эксперимент по «омоноличиванию». Результаты исследования показали, что класс опасности отхода после применения технологии «омоноличивания» на момент взятия проб не изменился.
Важно отметить, что проверка проводилась в отношении конкретного юридического лица – ОАО «БЦБК». В рамках этой проверки оценка планируемых к реализации иным юридическим лицом проектов не проводилась.
Результаты проверки, в том числе информация о классах опасности отобранных проб накопленных отходов были направлены в Минприроды России, а также в Правительство РФ для принятия управленческих решений.

«Это не то, как крестьян «загоняли» в колхозы»
В рамках реформы РАН с целью улучшить взаимодействие науки и бизнеса было выдвинуто предложение о создании комплексных планов научных исследований (КПНИ). Что это такое, отдел науки «Газеты.Ru» попытался выяснить у руководителя одной из таких программ Сергея Псахье — директора Института физики прочности и материаловедения Сибирского отделения Российской академии наук.
Суть КПНИ заключается в том, что несколько научных институтов объединяются для выполнения работы по определенной тематике с целью повышения эффективности фундаментальных и поисковых исследований, а также ускорения процесса применения разработок ученых на практике. Так, в 2015 году на встрече с президентом России Владимиром Путиным глава ФАНО Михаил Котюков заявил, что агентство работает по двум направлениям. «Есть вопросы, которые предполагают юридическую интеграцию институтов. … Второе направление - это координация научных исследований. Она не предполагает юридического объединения институтов, а предполагает как раз совместные работы сильных коллективов над важными задачами в рамках программ Академии наук. Сегодня мы несколько таких пилотных программ обсуждаем. …».
О том, как формулируются темы КПНИ, откуда институты берут финансирование и стоит ли опасаться «силового» объединения, о котором говорится в письме 200 академиков, членов-корреспондентов и профессоров РАН, направленном президенту России Владимиру Путину, отделу науки «Газеты.Ru» рассказал Сергей Псахье, директор Института физики прочности и материаловедения Сибирского отделения Российской академии наук, руководитель комплексного плана научных исследований (КПНИ) под названием «Перспективные материалы с многоуровневой иерархической структурой для новых технологий и надежных конструкций».
— Сергей Григорьевич, скажите, пожалуйста, кто формулирует темы для комплексных планов научных исследований? ФАНО?
— Это делают сами ученые. Существует программа фундаментальных научных исследований государственных академий наук. Это документ, на основе которого формируются государственные задания, выполнением которых занимаются различные институты. Зачастую о полезных для нас результатах, полученных коллегами из других институтов, мы узнаем только из статей или докладов на конференциях уже спустя годы после их получения. Идея состоит в том, чтобы их исследования в рамках важных и перспективных тематик выполнялись скоординировано и были созданы условия не только для взаимного обмена новой информацией, методами и достижениями, но и для их динамичного вовлечения в реальный сектор экономики. Скажу сразу – некоторые полагают, что существует опасность «силового» объединения институтов, сравнивают формирование программ с тем, как крестьян «загоняли» в колхозы. Это от недостатка информации. Никакого насильственного объединения нет. Цель КПНИ – ускорить получение прорывных научных результатов.
Это принятая сегодня в мире сетевая кооперация, соглашение о совместной деятельности — здесь нет никакого навязывания. Кроме того, объединение возможностей и компетенций в рамках КПНИ облегчает взаимодействие с бизнесом.
— И все-таки, как именно проходит процесс формирования тематик для КПНИ?
— Сначала тематика инициативно формируется заинтересованными коллективами ученых из различных институтов. Затем она обсуждается в Российской академии наук – в Москве или в региональных отделениях – в нашем случае это Сибирское отделение РАН. При этом определяется, какие институты будут принимать участие в ее реализации. Ученые советы этих институтов должны дать официальное согласие на участие. Важно, что при этом и финансирование, и ответственность за выполнение государственного задания полностью, как и ранее, сохраняется за каждым институтом.
Следующим важным этапом является проведение общего собрания КПНИ, на котором определяется организация-координатор, а также формируется Совет КПНИ – туда, кстати, могут входить и представители от университетов и бизнеса.
— Чем занимается организация-координатор?
— В ее функции входит контроль за выполнением работ в рамках КПНИ, сбор материалов и отчетов участвующих в работе институтов, организация рабочих семинаров для обсуждения достигнутых результатов. Важной функцией организации-координатора является интеграция компетенций участников и партнеров КПНИ для формирования крупных проектов в интересах реального сектора экономики России.
— В недавней колонке на «Газете.Ru» глава Совета по науке при Минобрнауки Алексей Хохлов заявил, что, по его мнению, система КПНИ не будет работать, «поскольку она убивает конкуренцию в науке, а это прямой путь к загниванию». Хохлов привел мнение и своего коллеги, который сравнил систему КПНИ с временами Золотой орды, когда «неголовной» директор должен ездить к «головному» за ярлыком на княжение. На ваш взгляд, оправданы ли такие опасения? Как вы можете их прокомментировать?
— В течение этого года рассматривались различные варианты КПНИ с различными регламентами, в том числе и такая версия, о которой говорит Алексей Хохлов. Версия, которая сегодня реализуется как пилотный проект и которой мы говорим сейчас, подразумевает абсолютную самостоятельность участников КПНИ при проведении исследований по государственным заданиям. Но при этом, как мы уже говорили выше, сетевая форма организации работ подразумевает регулярный обмен информацией о получаемых результатах с целью оперативной координации исследований и разработок. В части же исследований и разработок, выполняемых в рамках привлеченного финансирования, взаимоотношения участников КПНИ и их партнеров определяются соответствующими соглашениями, в которых, как обычно, оговаривается распределение работ и ответственности. Дополнительно хочу отметить, что материалы нашего КПНИ рассматривались и обсуждались 15.10.2015 г. на президиуме СО РАН. В соответствующем Постановлении (№ 173) Президиума сказано: «Считать комплексный план фундаментальных научных исследований по тематике «Перспективные материалы с многоуровневой иерархической структурой для новых технологий и надежных конструкций» пилотным проектом координации научных исследований». В п. 3 Постановления отмечено: «Одобрить подход по созданию комплексных планов фундаментальных научных исследований для координации научных исследований». Для СО РАН, как мы уже говорили выше, такая форма организации исследований и разработок хорошо знакома и показала свою высокую эффективность. Поэтому опасений, о которых говорили наши коллеги, она у участников КПНИ не вызывает. Поскольку наш КПНИ является пилотным, то понятно, что, исходя из опыта его реализации, мы уже предлагаем некоторые коррективы, в том числе по результатам обсуждений в РАН и ФАНО России. Мы готовы и планируем обсуждать эту форму кооперации исследований и разработок на различных площадках.
— А откуда институты будут брать деньги на выполнение КПНИ?
— Во-первых, это средства, которые институты получают на выполнение государственного задания. Во-вторых, это средства, привлеченные через различные программы финансирования научных исследований и разработок (например, через Российский научный фонд, Федеральные целевые программы и др.). В-третьих, это деньги, полученные по проектам с партнерскими организациями и бизнесом. Так, например, одним из партнеров нашей комплексной программы является Ракетная космическая корпорация «Энергия». В качестве партнеров могут выступать и зарубежные институты и организации.
— Вы упомянули, что такая организация научной работы поможет взаимодействовать с бизнесом. А как именно?
— Представителям бизнеса и промышленности гораздо удобнее общаться и формировать соглашения и контракты с одной структурой, а не «ходить» по десятку разных институтов, пытаясь увязать их возможности. При этом следует заметить, что взаимодействовать с бизнесом может и будет не обязательно организация-координатор. С каждым конкретным промышленным партнером координацию работ будет вести та научная организация, которая обладает максимальным уровнем компетенции в соответствующей области.
— Как долго может продолжаться выполнение одного КПНИ? На какой срок они рассчитаны?
— Срок выполнение одного КПНИ определяется спецификой его тематики. Если это сложная фундаментальная работа, то она может продолжаться многие годы. И она может быть получить продолжение, если в процессе работы происходит развитие тематики – появляются новые актуальные задачи. Ничто не вынуждает прекращать сотрудничество, как только закончился формальный срок выполнения КПНИ. В этом и преимущество сетевого подхода, что он дает возможность динамично откликаться не только на изменение внешних условий, но и на глобальные вызовы. Следует отметить, что КПНИ является одним из механизмов решения очень важной для России проблемы – это межведомственная разобщенность. В проектах, выполняемых рамках сетевого подхода, межведомственные границы размываются. Так, сегодня в рамках нашего КПНИ академические институты совместно с российскими и зарубежными университетами и коллегами из РКК «Энергия» готовят ряд предложений по научным экспериментам на борту Международной космической станции. Например, в проектах по использованию новых композиционных материалов в космической области будет использован успешный опыт сотрудничества нашего института с Томским политехническим университетом, Томским государственным университетом, Берлинским техническим университетом и др. Такая координация позволяет нам не только получать результаты мирового уровня, которые публикуются в авторитетных и высокорейтинговых научных журналах, но также применять полученные знания и результаты в интересах индустриальных партнеров ключевых отраслей России, в том числе по программам Минобрнауки России.
— А почему именно эти университеты были отобраны в качестве партнеров? Можете ли вы рассказать о «научном заделе» участвующих в КПНИ организаций — были ли у них публикации в престижных журналах на данную тематику?
— Если говорить о нашем КПНИ в целом, то в него вошли 10 научных организаций, подведомственных ФАНО России из Томска, Новосибирска, Москвы, Омска, Екатеринбурга, Перми, Уфы. В качестве партнеров выступают 15 университетов, в т.ч. 5 зарубежных, и более 15 крупных промышленных компаний и корпораций. Круг организаций-партнеров сформировался на основе успешного опыта и перспектив сотрудничества. Что касается уровня публикаций, то ряд наших совместных работ опубликован в журналах Nature Publishing Group. Нужно сказать, что интерес к КПНИ проявлен и за рубежом. Прежде всего к междисциплинарным возможностям. Так, мы в марте этого года в Томске провели международную конференцию «Физика рака: трансдисциплинарные проблемы и клинические применения». Характерно, что проведение этой междисциплинарной конференция не было заранее включено в планы, а явилось результатом кооперации в рамках КПНИ. Данная конференция – это развитие трехстороннего российско-немецко-французского сотрудничества Института механики сплошных сред УрО РАН, Пермь и его партнеров. Несмотря на «экспромт», в организации и проведении этой конференции приняли участие более 20 организаций, в том числе 8 зарубежных: Лейпцигский университет (Германия), Израильский технологический университет «Технион», Институт Кюри (Франция), Институт биофизики (Германия), Институт им. Дж. Стефана (Словения) и др. Важную роль сыграл Томский научно-исследовательский институт онкологии, а Томский политехнический университет не только принял активное участие, но и предоставил на несколько дней прекрасное помещение своего Международного Центра. Участники приняли решение сделать эту конференцию регулярной. Другой пример междисциплинарных приложений – руководитель ежегодного международного семинара «Вычислительная механика в материаловедении», известный специалист по вычислительной механике Зигфрид Шмаудер предложил провести 26-е заседание семинара в Томске, приурочив его к международной конференции по теме нашего КПНИ «Перспективные материалы с иерархической структурой для новых технологий и надежных конструкций». Конечно же, это предложение было поддержано и мы придаем этому мероприятию большое значение. Широкий спектр кооперации позволил нам сформировать направление исследований по тематике «soft matter science». (На русском языке для этой научной области пока нет даже устоявшегося термина.) Это одно из новых бурно развивающихся в мире научных направлений. Формирование и развитие этой тематики в рамках КПНИ подтверждает эффективность и гибкость сетевой формы организации исследований и разработок в формате КПНИ, позволяющей оперативно формировать ответы на новые вызовы.
Автор: Яна Хлюстова.
КИТАЙ, РОССИЯ И МОНГОЛИЯ НА "ВЕЛИКОМ ЧАЙНОМ ПУТИ"
Меморандум был подписан по итогам совещания между представительствами стран на прошлой неделе. Учредителями проекта со стороны Монголии станет Улан-Батор, с российской стороны - Иркутская область, республика Бурятия и Забайкальский край, Китай же для этих целей выбрал несколько провинций.
Основной задачей создаваемого бренда является увеличение общих туристических потоков и создание бренда, привлекательного не только для граждан стран-участников меморандума, а также для граждан других государств.
В настоящее момент никаких конкретных сроков реализации данного проекта не было названо. Однако известно, что общая длина маршрута "Великого чайного пути" составил несколько тысяч километров. На данный момент на счету у Китая, России и Монголии уже свыше тридцати совместных туристических проектов.
Въездной туристический поток в Россию в 2015 году вырос до 2,93 миллионов поездок, на 13,7% в сравнении с показателями 2014 года. Большинство туристов были гражданами Китая, США и Германии. В то же время китайские туристы ждут смягчение российского визового режима. Напомним также, что Россия, Монголия и Китай работают над созданием общего экономического коридора.
«Если мне объявили войну — я отвечу»
Анатолий Быков не смог восстановиться на выборах в Красноярске
Сергей Страшников
Красноярский краевой суд 26 июля отклонил иск действующего депутата Заксобрания Анатолия Быкова. Как сообщает ТАСС, он оспаривал решение избиркома о своем исключении из предвыборного списка партии «Патриоты России» на выборы в региональный парламент.
Решение об отказе Быкову в регистрации в качестве кандидата в депутаты на выборах в краевой парламент приняли на очередном заседании крайизбиркома 20 июля. В соответствии с новыми нормами законодательства, он не имеет права участвовать в выборах, несмотря на то, что его давняя судимость была ранее погашена. Ограничение избирательного права у политика истекает в 2020 году.
Сам Анатолий Быков в интервью местному изданию KrasNews заявил, что за его отстранением от выборов стоит губернатор края Виктор Толоконский. «Все знают, что уже почти двадцать лет наши политики делают попытки не допустить меня к выборам. Еще в середине 1990-х была демократия. А потом где-то потерялась, - сказал он. - Если мне снова объявили войну — я отвечу. Я от войны никогда не прятался».
56-летний Анатолий Быков – бывший председатель Совета директоров Красноярского алюминиевого завода. В СМИ за ним закрепилась репутация «авторитетного» предпринимателя. В краевой парламент избирался регулярно, начиная с 1997 года.
Хакеры добрались до губернатора
Компромат на элиту Самарской области выставлен на продажу
Сергей Страшников
руппа хакеров «Анонимный интернационал» выставила на аукцион в Интернете компромат на губернатора Самарской области Николая Меркушкина и руководство региональной «Единой России». Стоимость лота – 150 биткойнов или порядка 6,5 млн. рублей.
Компрометирующими, по утверждению хакеров, являются сведения, извлеченные из электронной переписки между самарскими чиновниками, политиками и бизнесменами. «Содержимое найденных нами ящиков обладает потенциалом «сноса» губернатора, руководства самарской «Единой России», десятка уголовных дел и полной отмены итогов праймериз», – анонсируют свой лот продавцы.
В пресс-службе губернатора Меркушкина во вторник не отвечали на звонки «НИ».
«Анонимный интернационал» (также известен как «Шалтай-Болтай») – группировка, прославившаяся публикацией личной почтовой переписки, принадлежащей членам правительства и ряду депутатов.
В текущем году хакеры продали переписку телеведущего Дмитрия Киселева, футболиста Александра Кержакова, первого зампреда Центробанка Ксении Юдаевой и других известных и влиятельных людей. В настоящий момент на аукцион также выставлены личные сведения заместителя министра энергетики РФ Антона Инюцына и сотрудников LifeNews, включая Арама Габрелянова.
Отметим, статья 23 Конституции РФ гарантирует тайну переписки, телефонных переговоров, почтовых, телеграфных и иных сообщений. Согласно ст. 138 УК РФ, нарушение данной тайны карается штрафом в размере до 80 тысяч рублей, либо исправительными работами на срок до одного года.
Хакасия даст угля
En+ инвестирует 16 млрд рублей в угольное месторождение в Хакасии
Семен Михайлов
Дочерние компании En+ Олега Дерипаски завершили первый этап строительства железной дороги к крупнейшему угольному месторождению в Хакасии. Новая транспортная сеть поможет компании сократить издержки на логистике после начала разработки Кирбинского разреза в 2018 году, а также даст дополнительные доходы за счет логистических услуг сторонним компаниям. Инвестиции оправданны, считают опрошенные «Газетой.Ru» аналитики, цены на уголь в ближайшие несколько лет могут заметно вырасти.
En+ Logistics завершила первый этап строительства нового транспортного узла в Хакасии и ввела в эксплуатацию участок железной дороги длиной 16 км, который соединит разрезы Бейского угольного месторождения с транспортной инфраструктурой РЖД.
«Впоследствии мы рассматриваем возможность строительства более 10 км железнодорожных путей до станций «Углесборочная» и «Бейские Копи», а также строительство промышленной железнодорожной станции «Камышта-2» с путевым развитием не менее 15 км железнодорожных путей для разгрузки существующей станции «Камышта». Такой проект позволит к 2020 году перевозить до 20 млн тонн грузов в год. Инвестиции En+ Group в следующие стадии проекта составят более 1,5 млрд руб. Создание нового транспортного узла даст дополнительный импульс развитию экономики и промышленному производству в республике», — заявил «Газете.Ru» генеральный директор En+ Group Максим Соков.
En+ начал инвестиции в Бейское месторождение в 2014 году, когда дочерняя структура «Востсибугля» (входит в En+), приобрела лицензию на разработку участка Северо-Западный Кирбинский у Минприроды за 170 млн рублей. Согласно документам конкурсной комиссии министерства,балансовые запасы приобретенного участка составляют 170 млн тонн (категории A+B+C1). Начать разработку участка планируется в 2018 году, подтвердил «Газете.Ru» представитель En+, добавив, что пока основные затраты компании и ее дочерних структур пришлись на геологоразведку и строительство инфраструктуры.
При этом общий бюджет разработки участка недр по предварительной оценке составит 11 млрд рублей (в ценах 2014г.), что с учетом индексации и изменения курса доллара за три года, составит 16 млрд. руб.
Хакасия занимает 5 место среди регионов России по объему добычи угля, здесь ежегодно добывается около 20 млн тонн угля. При этом запасы Бейского каменноугольного месторождения составляют около 3,3 млрд тонн. На текущий момент добыча угля осуществляется на Верхнебейском, Восточно-Бейском, Аршановском и Майрыхском разрезах. Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», Аршановский разрез разрабатывается ООО «Аршановский разрез» с головной компанией Zimber Investments Ltd., зарегистрированной на Кипре. Майрыхский разрез разрабатывается УК «Разрез Майрыхский», которая является дочерней структурой ООО «Центруглесбыт».
Новая железная дорога на первом этапе рассчитана на перевозку 3 млн тонн угля, а при дальнейшем развитии железнодорожной инфраструктуры в рамках второго этапа строительства объем грузоперевозок может возрасти до 19 млн тонн и выше. При этом открытие нового участка дороги увеличит штат сотрудников «ОВЭ» на 10%, а в перспективе может дать дополнительные рабочие места и на угольных разрезах.
Строительство новой инфраструктуры выглядит экономически оправданным при ставке на рост цен на уголь, считают опрошенные «Газетой.Ru» аналитики. Наличие готовой инфраструктуры, связывающей угольные разрезы месторождения с железной дорогой, привлечет в регион новые российские и иностранные инвестиции, а география продаж благодаря расположению Хакасии позволит продавать сырье как в Европу, так и в страны АТР.
По данным опроса Bloomberg пяти крупнейших инвестбанков, в 2018 году цены на коксующийся уголь могут подняться до $85-100 за тонну. Стоимость энергетического угля также вырастет к началу 2018 года до $50-80 за тонну. Фиксируют рост средней цены продажи по итогам первых двух кварталов 2015 года и в российском Мечеле и En+.
Линия главного клиента
В своей работе пригородные компании должны ориентироваться на желания и потребности пассажиров
В пригородном комплексе у пассажиров нередко возникают претензии: не очень удобное расписание, старые поезда, неотремонтированные платформы. «Гудок» изучил, как перевозчики работают с потребителями своих услуг.
По количеству перевезённых в пригородном сообщении пассажиров лидируют Москва и Санкт-Петербург, где львиная доля пассажиропотока. Поэтому именно здесь в первую очередь апробируются новые сервисы и услуги, обновляется подвижной состав. Впрочем, и для других регионов этот вопрос не менее важен.
Пройдите в кассу
Основная масса пассажиров пригородных поездов пользуется этим видом транспорта практически ежедневно, добираясь на работу или на дачу. Первое впечатление от путешествия складывается при покупке билета. Перевозчики стараются сделать эту процедуру максимально удобной. К примеру, с учётом пожеланий пассажиров Байкальская ППК открыла стационарные билетные кассы на популярном у дачников и туристов направлении Гончарово – Большой Луг. А на остановочных пунктах Заводская, Мельниково, станциях Улан-Удэ, Иркутск-пассажирский, Усолье-Сибирское, Черемхово открыты дополнительные кассовые окна. Как рассказал генеральный директор компании Тимур Кулиев, после модификации программного модуля «АРМ кассира» оплатить билеты можно будет и банковской картой. На станциях с максимальным пассажиропотоком установлены 42 билетопечатающих автомата. В многофункциональной кассе на станции Иркутск-пассажирский, кроме проездных документов на поезд, можно купить билеты на самолёт, междугородний автобус, на экскурсию по Кругобайкальской железной дороге. Пассажирам, которые едут с пересадкой, удобно купить в кассе билеты не только на электричку, но и на автобус. Такая возможность уже есть в билетных кассах БППК на станциях Новобратск и Вихоревка.
Аналогичную услугу предлагают и другие перевозчики. «В кассе на станции Саратов-1 при покупке билета на поезд до Екатериновки одновременно можно приобрести проездной документ на автобус, чтобы без проблем продолжить путешествие», – рассказал генеральный директор Саратовской ППК Александр Перепелков. Удобно и другое новшество: записывать абонементы на многоразовую транспортную карту. Купить билет на электричку в Саратовской области в этом году станет ещё проще, когда перевозчик запустит специальное мобильное приложение. А Свердловская пригородная компания готовится запустить такой сервис уже в августе. А ещё при покупке билета на электричку может улыбнуться удача. Среди своих пассажиров ОАО «Экспресс Приморья» проводит розыгрыш билетов на спектакль в краевом драматическом театре молодёжи. В июле те, кто ездил в поездах компании «Содружество» с детьми, смогли по своим билетам разыграть в лотерею право на бесплатное посещение парка динозавров и океанариума в Казани. Компания предложила пассажирам высказывать предложения, как улучшить работу пригородных поездов. И автор самых конструктивных получил сертификат, который даёт ему возможность оформить месячный проездной на один из маршрутов «Содружества».
С учётом пожеланий
Расписание перевозчики, как правило, разрабатывают, тоже учитывая потребности пассажиров. Компания «Краспригород», например, третий год подряд организует прямую линию «Составь своё расписание». «За месяц приняли более ста обращений, – рассказал заместитель генерального директора ОАО «Краспригород» по пассажирской работе Эдуард Быков. – Учитывая пожелания, связанные с курсированием дачных электричек, поэтапно были назначены дополнительные поезда. А поскольку эта весна была ранней, дополнительные поезда на некоторых популярных маршрутах были назначены на 10 дней раньше, чем в прошлом году». По словам Эдуарда Быкова, в начале августа по просьбам пассажиров на несколько остановок будет продлён популярный дачный маршрут Красноярск-Северный – Зеледеево, по которому жители отдалённых микрорайонов краевого центра могут добраться до дачных участков без пересадок. А по выходным «Краспригород» назначает дополнительные электрички на ещё одном дачном направлении – Красноярск – Дивногорск. К слову, после того, как в апреле решением краевого правительства этот маршрут был включён в проект «Городская электричка» и на нём стал действовать единый городской тариф (в 2,5 раза ниже прежней стоимости проезда), пассажиропоток вырос: в июне, например, на 35% по сравнению с прошлым годом.
Две пары дачных поездов по маршрутам Саратов – Тарханы и Саратов – Татищево назначила на лето и Саратовская ППК. Но от пассажиров поступают и такие просьбы, которые компания самостоятельно удовлетворить не может. Касаются они обновления подвижного состава. «Недавно мы получили два новых электропоезда, однако проблемы замены изношенного подвижного состава остаются и требуют совместного решения с правительством Саратовской области», – сказал Александр Перепелков.
Свердловская пригородная компания совместно с правительством Челябинской области внесла коррективы в маршрутную сеть. Так, с 30 июля по 16 октября по выходным и праздникам введут дополнительные поезда Челябинск – Кисегач. С 1 июля частично изменила расписание и компания «Экспресс Приморья». В частности, ежедневная утренняя электричка Надеждинская – Мыс-Чуркин теперь стартует в Уссурийске и идёт до Надеждинской по ускоренному графику с остановками в посёлках Баневурово, Барановский, Раздольное, Кипарисово. Благодаря этому жители Уссурийска и других населённых пунктов могут рано утром добраться до Владивостока. Появилась дополнительная строка и в расписании компании «Алтай-пригород»: ежедневный поезд Барнаул – Озерки с 27 марта отправляется в пиковые утренние часы. А с 23 апреля было изменено расписание поездов Барнаул – Красный Боец – Барнаул, что привлекло до 200 новых пассажиров ежедневно.
Северо-Кавказская ППК особое внимание летом уделяет морским направлениям. Так, с начала сезона запущен пригородный поезд Адлер – Гагра. Маршрут оказался востребованным: в среднем в сутки им пользуются порядка 600 человек. Кстати, пересечение границы с Абхазией на поезде занимает всего 30 минут, что намного меньше, чем на автомобиле. Заботясь о туристах, в компании не забывают и земляков. Так, на лето по согласованию с правительством Ростовской области назначены две пары дачных поездов из Ростова-на-Дону в южные районы области. Они пользуются особым спросом у региональных льготников – ветеранов труда, которые по областным законам имеют право бесплатного проезда на пригородном транспорте. А компания «Волгоградтранспригород» приняла решение предоставлять с 15 июня по 31 августа 50-процентную скидку на проезд в пригородных поездах детям в возрасте от 5 до 15 лет. Вместе с тем, как отметил генеральный директор компании Александр Васкевич, власти Астраханской области отказали в предоставлении отдельным категориям граждан мер социальной поддержки по льготному проезду в регионе. Это привело к снижению пассажиропотока.
Проезд закрыт
Из-за политики региональных властей на некоторых направлениях есть вопросы с пригородным движением. Так, у компании «Содружество» есть вопрос о восстановлении маршрутов, которые она потеряла в 2013–2015 годах, их тогда перестали заказывать регионы. Тогда прекратили курсировать пригородные поезда в Марий Эл, закрылись линии, которые соединяли Чувашию с Нижегородской областью, Татарстан с Башкортостаном, маршруты из Казани до Буа, из Набережных Челнов до Бугульмы. «Мы восстанавливаем эти линии. Правительство Марий Эл после перерыва снова заказало на летний период в 2016 году пригородные перевозки. И удалось договориться с администрацией Кировской области, чтобы продлить маршрут Йошкар-Ола – Табашино до Яранска, куда поезд не ходил три года, – рассказал генеральный директор ОАО «Содружество» Азат Ахметшин. – Обсуждаем с минтрансом Татарстана возобновление маршрута Казань – Буа: пассажиры просят. Пока не теряем оптимизма. Требуется восстановить и линию Канаш – Сергач. Правительство Чувашии уже дало на это согласие, также направлено письмо в минтранс Нижегородской области – ждём от него конкретного ответа. В ближайшие месяцы планируем вернуть в выходные вторую пару поездов из Ижевска в сторону Набережных Челнов: это уже согласовано с Удмуртией и Татарстаном. Как перспективу рассматриваем восстановление маршрутов от Набережных Челнов в Нижнекамск и Бугульму и от Бугульмы на Кандры».
По многочисленным просьбам
Пожалуй, самое главное пожелание пассажиров к поездке – доехать быстро и с комфортом. Для этого перевозчики обновляют подвижной состав, увеличивают составность поездов, сокращают время в пути, предлагают дополнительные услуги. Так, на КрЖД к началу сезона поступили четыре электрички ЭД9Э.
ОАО «Волгоградтранспригород» запустило по маршруту Волгоград – Котельниково поезд ЭД9Э-0050, оборудованный климатической установкой, туалетами и просторными тамбурами. «Также по просьбе жителей региона в выходные и праздничные дни увеличена составность поездов Волгоград – Суровикино и Волгоград – Чернышков», – рассказал заместитель генерального директора ОАО «Волгоградтранспригород» по организации перевозок Алексей Гусев.
Новый подвижной состав работает и на Северо-Кавказской. «Получили в аренду четыре электропоезда ЭД9Э, – поделился генеральный директор ОАО «СКППК» Андрей Лесниченко. – Для нашего жаркого климата, пожалуй, главным их преимуществом является наличие кондиционеров. Два таких состава работают на участке Минеральные Воды – Кисловодск, ещё два – в Ростовском регионе». Впрочем, для жаркого юга, где температура воздуха летом зачастую зашкаливает за 40 градусов, четырёх поездов, оснащённых кондиционерами, совершенно недостаточно.
К лету на 30% ускорена часть поездов на «горячем» направлении к Таганрогскому заливу Азовского моря. Ростов – Таганрог – востребованный маршрут: в будни много таганрожцев едут на работу в облцентр, а в выходные ростовчане устремляются на азовские пляжи. А в Самаре на главной автомагистрали города – Московском шоссе – в начале лета развернулись масштабные ремонтные работы. Отдельные участки основного выезда из города перекрыли для движения автотранспорта. Уже в июне железнодорожникам стали поступать многочисленные обращения от жителей города с просьбой увеличить составность электропоездов на направлении Самара – Ягодная. Это участок железной дороги проходит вдоль Московского шоссе, а проезд на электропоездах позволяет обойти пробки и ремонтируемые участки автодороги. В районе платформы Ягодная расположен один из новых микрорайонов Самары с населением около 50 тыс. человек. «По обращениям жителей и после согласования с минтрансом Самарской области с 15 июля мы увеличили составность поездов Самара – Жигулевское Море по пятницам с четырёх до шести вагонов. Также увеличили составность поезда Жигулевское Море – Самара по субботам до шести вагонов. С 29 июля планируем увеличить составность электропоездов Самара – Курумоч – Самара также с шести до восьми вагонов по средам и пятницам», – пояснил гендиректор Самарской ППК Олег Петрихин.
Это обеспечит вывоз работающего населения микрорайона в Самару и обратно, а дачникам – выбраться к своим посадкам в поливные дни.
Визитная карточка Алтайского края – скорые электропоезда «Восток», «Просторы Алтая» и «Калина красная». Два курсируют по маршруту Барнаул – Бийск, третий – по маршруту Барнаул – Алейская – Рубцовск. В июне-июле в двух вагонах 1-го класса установлены кондиционеры. Как рассказали в компании «Алтай-пригород», повышение уровня комфорта увеличило населённость этих вагонов до 95%.
В пермских поездах в июле появились вагоны для родителей с детьми, оборудованные манежами, в которых можно безопасно играть и развлекаться. «Детский вагон будет курсировать по всем направлениям пригородного сообщения Пермского региона», – сообщил генеральный директор ОАО «Пермская пригородная компания» Сергей Канцур.
А на Свердловской скоротать время в пути поможет «мобильная библиотека». Она есть во всех «Ласточках», курсирующих по маршрутам Екатеринбург – Каменск-Уральский, Екатеринбург – Нижний Тагил, Екатеринбург – Кузино и в дизель-электропоездах Екатеринбург – Верхний Уфалей.
Игнат Вьюгин
Дотянуться до плана
За истекшие дни июля на сети продолжилась работа по дальнейшему сокращению отставания от плана по погрузке. По итогам 24 дней месяца до плановой отметки недогружалось 100 тыс. тонн. Всего же за это время было погружено 80,6 млн тонн, или 3359,2 тыс. тонн в среднем в сутки. Таким образом, прошлогодний результат превзойдён на 1,1 млн тонн, или на 1,3%.
По сравнению с июлем 2015 года объёмы погрузки росли как во внутрироссийском сообщении – на 0,9 млн тонн, или на 1,7%, так и на экспорт – на 0,1 млн тонн, или на 0,6%.
Наибольшую обеспокоенность по-прежнему вызывает снижение относительно плановых значений по грузам 3-го класса. В первую очередь это касается чёрных металлов и металлолома. Причём отставание по металлолому выросло по сравнению с предыдущей неделей ещё более существенно, до 318,7 тыс. тонн. Пока не удаётся компенсировать потери и по чёрным металлам, которые составляют 286,5 тыс. тонн. Причём, как отметили в ЦФТО, существуют риски невыполнения плана по этим двум позициям и по итогам месяца.
Несколько неожиданно, что пока не в плане и уголь, что связано главным образом с началом проведения ремонтных работ на предприятиях СУЭК на полигоне Красноярской дороги. И вторая причина – введение конвенционных ограничений на перевозки угольной продукции в направлении на Дальневосточные порты.
Пока оставляет желать лучшего и выполнение плана по номенклатуре, которое пока составляет 53,8%, то есть из 39 планируемых позиций выполняется 21.
В разрезе дорог, как и неделей ранее, план выполняется только по восьми магистралям. И по-прежнему не улучшается ситуация на Юго-Восточной дороге. Ремонтные работы проводят сразу оба партнёра по замкнутой транспортно-технологической цепочке – Новолипецкий меткомбинат и Стойленский ГОК, отсюда и недогруз как по чёрным металлам, так и по железной руде. И принимая это обстоятельство во внимание, месячный план по погрузке для этой дороги, скорее всего, будет скорректирован. Кроме того, среди тех, кому плановое задание пока не по силам, можно назвать Северо-Кавказскую, Северную и Красноярскую дороги, где, как уже отмечалось выше, имеются перебои с отгрузкой угля. В то же время на этой дороге удаётся сохранять положительную динамику отгрузки по сравнению с прошлым годом. В этом ряду можно назвать также Октябрьскую, Западно-Сибирскую, Свердловскую, Приволжскую, Южно-Уральскую и Горьковскую дороги.
Среди самых отстающих – Северная, Восточно-Сибирская, Куйбышевская и Забайкальская, где объёмы упали соответственно на 7,1%, 6,1%, 4,9% и 16%.
В разрезе номенклатур по-прежнему на подъёме грузы 1-го класса, по которым рост к прошлому году составил 2,4 млн тонн, или 5,1%. Однако происходит одновременное снижение погрузки грузов 2-го и 3-го классов соответственно на 1,1 млн тонн, или на 4,5%, и на 0,3 млн тонн, или на 3,7%.
Пока наибольшие темпы прироста демонстрируют строительные грузы, промсырьё, флюсы и лесные грузы, которые составляют соответственно 11,6%, 22,9%, 20,4% и 5,7%.
Олег Сергеенко
Холдинг «Швабе» завершил установку новейших светофоров на перекрестках Москвы
Стоимость контракта на монтаж светофоров составила 400 млн рублей
Компания «Швабе», входящая в структуру госкорпорации «Ростех», установила современные светофоры на 75 перекрёстках Москвы, сообщает пресс-служба «Швабе».
Проект по монтажу новейших светофорных комплексов позволил организовать в столице 100 новых регулируемых пешеходных переходов. Как отмечается в сообщении, установка новых светофоров предполагает снижение очагов аварийности и улучшение системы управления дорожным движением.
Особенностью светофоров «Швабе» является их устойчивость к перепадам температур и механическим повреждениям. «Новейшие светодиодные светофоры с индикацией времени производятся на предприятиях холдинга «Швабе» из ударопрочных материалов, стойких к экстремальным погодным условиям, различным повреждениями и УФ-излучению. Даже при сильных перепадах температур прибор сохраняет светотехнические свойства на высоком уровне.
Как отмечается на сайте производителя, серийное производство модернизированной версии компактного светодиодного светофора с функцией индикации времени было запущено в сентябре 2015 года. В качестве источника света в разработке используются smd-диоды нового поколения, установленные на печатной плате. Это делает светофор экономичным с точки зрения энергопотребления и компактным. Желтый компонент совмещен с индикатором отсчета времени до красного или зеленого сигнала.
Государственный контракт по оборудованию новых светофоров был заключен с Центром организации дорожного движения правительства Москвы (ГКУ ЦОДД), сумма которого превышает 400 млн рублей. В сентябре 2015 года ООО «Швабе-Москва» было признано победителем открытого аукциона на право заключения госконтракта.
Реализация проекта проходила с IV квартала 2015 года. Генеральный директор «Швабе» Алексей Патрикеев уточнил, что одним из последних был оборудован участок с пешеходными зонами в районе Дома Правительства РФ и к 25 июля контракт реализован на 100%. «Появление новых регулируемых пешеходных переходов существенно повышает безопасность дорожного движения. В будущем взаимодействие с ЦОДД Москвы будет продолжено», – отметил Алексей Патрикеев.
Продукция «Швабе» также используется и на железной дороге. Как отмечается на сайте производителя, специалисты «Швабе» разработали линейку энергосберегающих устройств, предназначенных для установки на объектах железнодорожной инфраструктуры, в том числе мачтовый, карликовый и дорожный светофоры, светодиодные знаки, указатель скорости. Особое внимание они уделили именно указателю скорости. Этот прибор устанавливается на входном светофоре для создания светового сигнала в виде прямоугольника зеленого цвета, указывающего на величину скорости поезда при приеме на боковой путь.
По словам генерального директора Уральского оптико-механического завода имени Э.С. Яламова, входящего в холдинг "Швабе", Анатолия Слудных, предприятие на протяжении восьми лет эффективно сотрудничает с РЖД. «За это время мы осуществили поставку сигнальных светодиодных модулей железнодорожных светофоров для Свердловской, Восточно-Сибирской, Южно-Уральской и Красноярской железных дорог в количестве более 17 тыс. штук», – пояснил он.
Федеральная сетевая компания (входит в группу «Россети») приступила к реконструкции системы собственных нужд подстанции 500 кВ «Таврическая» в Омской области.
Благодаря этому повысится надежность работы ключевой подстанции сверхвысокого напряжения, обеспечивающей перетоки электроэнергии в энергодефицитный регион.
До конца года будут заменены три трансформатора и щит собственных нужд подстанции. Новое оборудование имеет срок службы 30 лет, практически не требует дополнительного обслуживания.
Щит собственных нужд (ЩСН) представляет собой распределительное устройство, состоящее из автоматических выключателей и секций шин. ЩСН обеспечивает освещение территории подстанции, бытовых и производственных помещений, подачу электроэнергии к приборам релейной защиты и автоматики, обогрев и обдув основного оборудования.
На «Таврической» также установят три новых трансформатора собственных нужд мощностью 1000 кВА каждый, предназначенных для питания оперативных цепей, систем связи и телемеханики, аварийного освещения и пожаротушения, вентиляции, питания выпрямителей аккумуляторных батарей.
Подстанция 500 кВ «Таврическая» установленной мощностью 1002 МВА введена в 1973 году. Она обеспечивает электроснабжение города Омска - одного из крупнейших в Сибири, связывает Омскую область с Объединенной энергосистемой Сибири и Казахстаном.
Чистая прибыль ПАО «Интер РАО» по итогам I полугодия 2016 года составила 36,3 млрд рублей против 3,8 млрд рублей за аналогичный период 2015 года.
Выручка ПАО «Интер РАО» за I полугодие 2016 года составила 20,7 млрд рублей, что на 4,3 млрд рублей (17,1%) меньше, чем за I полугодие 2015 года.
Объём выручки от экспорта электроэнергии составил 14,9 млрд рублей, что на 2,2 млрд рублей (12,9%) меньше аналогичного показателя за I полугодие 2015 года. Изменение обусловлено разнонаправленным влиянием объёмов поставок в I полугодии 2016 года по отношению к аналогичному периоду предыдущего года: увеличение объема экспортных поставок в натуральных показателях по направлениям Финляндии (на 23,9%), Белоруссии (на 6,1%), Грузии (на 56,1%) при одновременном снижении по направлениям Украины (на 96,0%) и Казахстана (на 26,2%). Выручка от реализации электроэнергии и мощности на ОРЭМ за I полугодие 2016 года составила 4,8 млрд рублей, что на 0,2 млрд рублей (4,3%) меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Снижение выручки обусловлено в основном уменьшением транзитных перетоков между ценовыми зонами ОРЭМ в I полугодии 2016 года по отношению к аналогичному периоду предыдущего года.
Себестоимость за I полугодие 2016 года составила 15,1 млрд рублей, что на 3,5 млрд рублей (19,0%) меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Основными факторами изменения себестоимости явилось разнонаправленное влияние следующих показателей: увеличение стоимости импорта электроэнергии на 0,7 млрд рублей (86,0%) за счёт роста объёма импорта электроэнергии, а также уменьшение стоимости электроэнергии и мощности, приобретённой на ОРЭМ, на 2,5 млрд рублей (16,5%) в связи с уменьшением объёмов экспорта и уменьшением транзитных перетоков между ценовыми зонами ОРЭМ в I полугодии 2016 года по отношению к аналогичному периоду предыдущего года.
Валовая прибыль за I полугодие 2016 года составила 5,6 млрд рублей против 6,4 млрд рублей за I полугодие 2015 года.
Коммерческие расходы за I полугодие 2016 года составили 1,5 млрд рублей, что на 0,7 млрд рублей (30,0%) меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Основным фактором снижения коммерческих расходов является снижение затрат на инфраструктурные услуги в связи с изменением объёмов экспорта электроэнергии.
Управленческие расходы за I полугодие 2016 года составили 2,6 млрд рублей, что на 0,2 млрд рублей (8,7%) меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Прибыль от продаж за I полугодие 2016 года составила 1,6 млрд рублей против 1,4 млрд рублей за аналогичный период прошлого года.
Доходы от участия в других организациях по сравнению с прошлым годом изменились на 0,7 млрд рублей (38,7%) и составили 1,0 млрд рублей, что обусловлено получением дивидендных платежей от ДО в меньшем объёме.
Проценты к получению составили 2,1 млрд рублей. Снижение процентного дохода на 0,6 млрд рублей (21,7%) по сравнению с I полугодием 2015 года в основном связано с получением платы за рассрочку платежа по договорам купли-продажи имущества в меньшем объеме ввиду погашения задолженности.
Сальдо прочих доходов/расходов составило 32,2 млрд рублей, за аналогичный период 2015 года этот показатель составил минус 0,9 млрд рублей. При этом основное влияние на финансовый результат оказало получение единовременного дохода от продажи 40,007% акций ПАО «Иркутскэнерго», а также признание оценочных обязательств по солидарному поручительству, выданному в целях исполнения опционного соглашения с ГК Внешэкономбанк.
Совокупные активы ПАО «Интер РАО» по состоянию на 30 июня 2016 года по сравнению с 31 декабря 2015 года увеличились на 58,6 млрд рублей (16,5%) и составили 413,3 млрд рублей.
Внеоборотные активы по сравнению с началом года уменьшились на 4,9 млрд рублей (1,6%) и составили 308,8 млрд рублей. Основная причина изменений размера внеоборотных активов – выбытие финансовых вложений в виде акций ПАО «Иркутскэнерго» с одновременным отражением долгосрочной части дебиторской задолженности согласно условиям договора купли-продажи (оплата пакета акций будет произведена до 31 мая 2018 года).
Оборотные активы за I полугодие 2016 года увеличились на 63,5 млрд рублей (154,9%) и по состоянию на 30 июня 2016 года составили 104,5 млрд рублей. Увеличение обусловлено, главным образом, поступлением в отчётном периоде денежных средств за проданные акции ПАО «Иркутскэнерго», а также отражением краткосрочной части соответствующей дебиторской задолженности.
Сумма кредитов и займов за I полугодие 2016 года по сравнению с началом года увеличилась на 1,9 млрд рублей (203,3%) и составила 2,9 млрд рублей. Основной причиной увеличения суммы кредитов и займов является получение внутригруппового краткосрочного займа. Чистый долг ПАО «Интер РАО» по состоянию на 30 июня 2016 года составил минус 68,3 млрд рублей против минус 20,8 млрд рублей на начало года.
Суммарный объём обязательств (за исключением полученных займов/кредитов) по сравнению с началом года увеличился на 22,2 млрд рублей (114,9%) и на 30 июня 2016 года составил 41,6 млрд рублей. Основным фактором явилось увеличение оценочного обязательства по солидарному поручительству, выданному в целях исполнения опционного соглашения с ГК Внешэкономбанк.
Выработка Абаканской солнечной электростанции ЕвроСибЭнерго превысила 4 млн кВтч с момента пуска в декабре 2015 года. Для производства такого же объема энергии на угольной электростанции необходимо было бы сжечь почти две тысячи тонн угля.
Абаканская солнечная станция – одна их крупнейших в Сибири, ее установленная мощность – 5,2 МВт, годовое производство электроэнергии составляет 6,5 млн. кВтч. На станции установлены более 20 тысяч солнечных модулей, а ее площадь составляет 18 Га. На СЭС работают пять сотрудников: главный инженер и четверо дежурных.
В ходе опытной эксплуатации Абаканская СЭС подтвердила все проектные параметры и показала эффективность работы в зимний, весенний и летний период. Среднегодовое количество солнечных дней в Абакане превышает 310.
Абаканская СЭС более чем на 55% построена на российском оборудовании и комплектующих. ЕвроСибЭнерго организовало собственное инновационное производство по росту слитков мультикристаллического кремния (основной материал для солнечных модулей) в г. Ангарске Иркутской области, а также производство по сборке инверторов в г. Дивногорске Красноярского края. Инвестиции ЕвроСибЭнерго в проект Абаканской СЭС составили около 600 млн. руб.
«Абаканская СЭС – пилотный проект ЕвроСибЭнерго в секторе солнечной энергетики. Опытная эксплуатация станции позволит нам совершенствовать и развивать профильные технологии российского производства, эффективные в том числе в резко континентальном сибирском климате. Мы верим в потенциал развития солнечной энергетики в России, особенно в изолированных энергосистемах», - отметил генеральный директор ЕвроСибЭнерго Вячеслав Соломин.
Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-июнь 2015-2016 гг
Основные показатели работы гражданской авиации России
за июнь 2015-2016 гг
Показатели работы |
Единица измерения |
Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) |
||
2015 |
2016 |
% |
||
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
23 788 194,05 |
20 794 579,03 |
87,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
13 466 799,85 |
10 027 972,26 |
74,5 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
12 114 387,23 |
8 782 278,31 |
72,5 |
между Россией и странами СНГ |
|
1 352 412,62 |
1 245 693,95 |
92,1 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
10 321 394,20 |
10 766 606,77 |
104,3 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
114 661,02 |
118 552,78 |
103,4 |
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
2 578 464,29 |
2 396 609,77 |
92,9 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
1 582 199,34 |
1 356 661,52 |
85,7 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
1 456 883,48 |
1 240 195,14 |
85,1 |
между Россией и странами СНГ |
|
125 315,86 |
116 466,38 |
92,9 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
996 264,95 |
1 039 948,25 |
104,4 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
11 288,02 |
11 865,59 |
105,1 |
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
437 526,83 |
525 097,66 |
120,0 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
370 187,35 |
454 144,02 |
122,7 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
366 588,63 |
449 790,09 |
122,7 |
между Россией и странами СНГ |
|
3 598,72 |
4 353,92 |
121,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
67 339,47 |
70 953,64 |
105,4 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
968,53 |
1 195,84 |
123,5 |
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
9 822 119 |
8 714 042 |
88,7 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
4 448 712 |
3 090 782 |
69,5 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
3 797 554 |
2 549 854 |
67,1 |
между Россией и странами СНГ |
|
651 158 |
540 928 |
83,1 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
5 373 407 |
5 623 260 |
104,6 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
176 953 |
182 376 |
103,1 |
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
87 954,28 |
77 144,86 |
87,7 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
67 005,10 |
55 255,26 |
82,5 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
65 292,47 |
53 330,54 |
81,7 |
между Россией и странами СНГ |
|
1 712,63 |
1 924,72 |
112,4 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
20 949,18 |
21 889,60 |
104,5 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
1 422,57 |
1 917,51 |
134,8 |
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
82,2 |
82,4 |
0,2 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
86,3 |
83,8 |
- 2,5 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
86,7 |
83,5 |
- 3,2 |
между Россией и странами СНГ |
|
83,2 |
86,2 |
3,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
77,5 |
81,1 |
3,6 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
68,0 |
64,7 |
- 3,3 |
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
68,1 |
68,6 |
0,5 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
70,7 |
68,0 |
- 2,7 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
70,8 |
67,8 |
- 3,0 |
между Россией и странами СНГ |
|
70,5 |
70,6 |
0,1 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
64,3 |
69,4 |
5,1 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
71,2 |
66,4 |
- 4,8 |
Основные показатели работы гражданской авиации России
за январь-июнь 2015-2016 гг
Показатели работы |
Единица измерения |
Всего (регулярные и нерегулярные перевозки) |
||
2015 |
2016 |
% |
||
ПАССАЖИРООБОРОТ |
тыс.пасс.км. |
103 109 514,56 |
91 819 913,31 |
89,1 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
60 386 214,20 |
47 470 868,20 |
78,6 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
52 854 809,87 |
40 916 987,34 |
77,4 |
между Россией и странами СНГ |
|
7 531 404,33 |
6 553 880,86 |
87,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
42 723 300,36 |
44 349 045,11 |
103,8 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
536 103,37 |
562 846,86 |
105,0 |
ТОННОКИЛОМЕТРЫ |
тыс.ткм. |
11 898 778,88 |
11 231 414,51 |
94,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
7 687 226,88 |
6 859 649,28 |
89,2 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
6 990 094,80 |
6 245 428,95 |
89,3 |
между Россией и странами СНГ |
|
697 132,08 |
614 220,33 |
88,1 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
4 211 552,00 |
4 371 765,23 |
103,8 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
53 339,04 |
56 960,65 |
106,8 |
ГРУЗООБОРОТ |
тыс.ткм. |
2 618 922,57 |
2 967 622,31 |
113,3 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
2 252 467,60 |
2 587 271,14 |
114,9 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
2 233 161,91 |
2 562 900,09 |
114,8 |
между Россией и странами СНГ |
|
19 305,69 |
24 371,05 |
126,2 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
366 454,97 |
380 351,17 |
103,8 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
5 089,74 |
6 304,43 |
123,9 |
ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ |
чел. |
41 205 665 |
38 065 528 |
92,4 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
18 293 651 |
13 392 025 |
73,2 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
14 726 820 |
10 558 526 |
71,7 |
между Россией и странами СНГ |
|
3 566 831 |
2 833 499 |
79,4 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
22 912 014 |
24 673 503 |
107,7 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
796 010 |
829 084 |
104,2 |
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ И ПОЧТЫ |
тонн |
499 365,08 |
436 925,73 |
87,5 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
384 001,65 |
317 397,10 |
82,7 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
375 190,68 |
306 631,78 |
81,7 |
между Россией и странами СНГ |
|
8 810,97 |
10 765,32 |
122,2 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
115 363,43 |
119 528,63 |
103,6 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
7 030,85 |
8 102,76 |
115,2 |
ПРОЦЕНТ ЗАНЯТОСТИ ПАССАЖИРСКИХ КРЕСЕЛ |
% |
77,2 |
77,8 |
0,6 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
80,4 |
79,4 |
- 1,0 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
81,1 |
79,6 |
- 1,5 |
между Россией и странами СНГ |
|
75,9 |
78,2 |
2,3 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
73,0 |
76,3 |
3,3 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
64,7 |
63,4 |
- 1,3 |
ПРОЦЕНТ КОММЕРЧЕСКОЙ ЗАГРУЗКИ |
% |
64,8 |
65,1 |
0,3 |
в том числе: |
|
|
|
|
МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
66,2 |
64,6 |
- 1,6 |
из них: |
|
|
|
|
между Россией и зарубежными странами за пределами СНГ |
|
66,4 |
64,5 |
- 1,9 |
между Россией и странами СНГ |
|
64,3 |
65,3 |
1,0 |
ВНУТРЕННИЕ ПЕРЕВОЗКИ |
|
62,4 |
66,1 |
3,7 |
из них: |
|
|
|
|
местные перевозки |
|
69,1 |
66,4 |
- 2,7 |
Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-июнь 2015-2016 гг.
(международные и внутренние перевозки)
N |
Авиапредприятие |
Перевезено пассажиров, |
Пассажирооборот, |
Процент занятости |
||||||
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
+/- |
||
1 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
11 980 516 |
13 438 100 |
112,2 |
34 166 028,10 |
38 326 835,50 |
112,2 |
76,9 |
78,9 |
+ 2.0 |
2 |
Сибирь |
3 623 395 |
4 327 139 |
119,4 |
6 901 912,00 |
8 071 974,00 |
117,0 |
75,6 |
82,5 |
+ 6.9 |
3 |
Россия |
2 347 856 |
2 957 598 |
126,0 |
4 391 148,99 |
5 870 651,90 |
133,7 |
71,8 |
77,3 |
+ 5.5 |
4 |
Ютэйр |
2 477 864 |
2 823 985 |
114,0 |
4 757 005,92 |
4 563 340,70 |
95,9 |
70,5 |
67,0 |
- 3.5 |
5 |
Уральские Авиалинии |
2 259 312 |
2 659 801 |
117,7 |
5 482 935,81 |
6 199 990,68 |
113,1 |
72,7 |
72,1 |
- 0.6 |
|
Итого по 5 авиакомпаниям |
22 688 943 |
26 206 623 |
115,5 |
55 699 030,82 |
63 032 792,78 |
113,2 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
55,1 |
68,8 |
|
54,0 |
68,6 |
|
|
|
|
6 |
Победа |
1 101 453 |
1 990 762 |
180,7 |
1 687 338,26 |
3 073 560,50 |
182,2 |
81,0 |
84,0 |
+ 3.0 |
7 |
Глобус |
1 074 677 |
1 458 741 |
135,7 |
2 690 089,00 |
3 578 706,00 |
133,0 |
74,0 |
79,2 |
+ 5.2 |
8 |
АЗУР эйр |
848 287 |
855 219 |
100,8 |
3 126 117,10 |
4 854 532,27 |
155,3 |
93,7 |
93,6 |
- 0.1 |
9 |
ВИМ-АВИА |
686 802 |
753 630 |
109,7 |
1 341 726,59 |
1 804 619,02 |
134,5 |
70,9 |
71,5 |
+ 0.6 |
10 |
Аврора |
506 084 |
607 040 |
119,9 |
835 939,19 |
976 370,46 |
116,8 |
66,5 |
68,0 |
+ 1.5 |
11 |
Северный Ветер |
1 115 810 |
585 722 |
52,5 |
3 596 160,97 |
2 556 091,53 |
71,1 |
90,8 |
88,6 |
- 2.2 |
12 |
Таймыр |
444 855 |
541 463 |
121,7 |
1 053 526,08 |
1 118 955,31 |
106,2 |
67,1 |
68,2 |
+ 1.1 |
13 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
582 726 |
534 357 |
91,7 |
1 182 557,56 |
981 630,99 |
83,0 |
70,0 |
61,4 |
- 8.6 |
14 |
Оренбургские авиалинии |
1 190 730 |
491 346 |
41,3 |
2 431 246,98 |
1 494 308,67 |
61,5 |
69,1 |
77,8 |
+ 8.7 |
15 |
Ред Вингс |
368 544 |
375 253 |
101,8 |
551 050,81 |
628 467,39 |
114,0 |
77,4 |
80,6 |
+ 3.2 |
|
Итого по 15 авиакомпаниям |
30 608 911 |
34 400 156 |
112,4 |
74 194 783,36 |
84 100 034,92 |
113,4 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
74,3 |
90,4 |
|
72,0 |
91,6 |
|
|
|
|
16 |
Икар |
422 785 |
360 840 |
85,3 |
1 989 013,86 |
1 926 275,19 |
96,8 |
84,5 |
77,3 |
- 7.2 |
17 |
РОЯЛ ФЛАЙТ |
338 884 |
330 093 |
97,4 |
1 129 937,98 |
1 517 744,50 |
134,3 |
91,0 |
90,7 |
- 0.3 |
18 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
308 299 |
324 708 |
105,3 |
390 809,10 |
426 417,67 |
109,1 |
66,9 |
72,3 |
+ 5.4 |
19 |
Якутия |
277 958 |
265 044 |
95,4 |
688 164,25 |
673 473,16 |
97,9 |
68,7 |
77,7 |
+ 9.0 |
20 |
РусЛайн |
255 624 |
249 674 |
97,7 |
225 767,87 |
240 098,17 |
106,3 |
65,3 |
59,9 |
- 5.4 |
21 |
ДОНАВИА |
727 649 |
209 478 |
28,8 |
966 981,56 |
268 372,33 |
27,8 |
69,4 |
66,7 |
- 2.7 |
22 |
Саратовские авиалинии |
221 830 |
189 866 |
85,6 |
249 141,00 |
225 475,00 |
90,5 |
83,9 |
80,1 |
- 3.8 |
23 |
Ангара |
166 641 |
189 486 |
113,7 |
180 676,11 |
215 700,89 |
119,4 |
67,5 |
73,6 |
+ 6.1 |
24 |
АЛРОСА |
131 603 |
175 447 |
133,3 |
334 841,32 |
435 968,10 |
130,2 |
70,5 |
72,3 |
+ 1.8 |
25 |
АЙ ФЛАЙ |
237 695 |
134 925 |
56,8 |
731 825,79 |
520 663,23 |
71,1 |
82,3 |
83,9 |
+ 1.6 |
26 |
Газпром авиа |
143 316 |
115 046 |
80,3 |
263 319,00 |
214 580,06 |
81,5 |
61,3 |
60,0 |
- 1.3 |
27 |
Турухан |
98 663 |
113 877 |
115,4 |
102 878,65 |
91 957,78 |
89,4 |
66,9 |
60,5 |
- 6.4 |
28 |
Ижавиа |
115 747 |
109 163 |
94,3 |
143 622,94 |
142 526,15 |
99,2 |
73,1 |
74,9 |
+ 1.8 |
29 |
КрасАвиа |
70 341 |
104 900 |
149,1 |
69 174,83 |
128 367,47 |
185,6 |
51,3 |
62,0 |
+ 10.7 |
30 |
Северсталь |
81 433 |
95 939 |
117,8 |
67 716,95 |
60 168,00 |
88,9 |
49,6 |
42,8 |
- 6.8 |
31 |
Комиавиатранс |
46 539 |
93 546 |
201,0 |
39 850,80 |
107 889,03 |
270,7 |
59,7 |
68,7 |
+ 9.0 |
32 |
ИрАэро |
123 028 |
82 497 |
67,1 |
141 879,14 |
96 517,01 |
68,0 |
67,9 |
66,2 |
- 1.7 |
33 |
ЮВТ АЭРО |
|
80 020 |
0,0 |
|
111 945,84 |
0,0 |
|
70,7 |
+ 70.7 |
34 |
Полярные авиалинии |
48 294 |
50 701 |
105,0 |
36 103,03 |
35 545,25 |
98,5 |
53,9 |
55,1 |
+ 1.2 |
35 |
Международный аэропорт "Оренбург" |
41 461 |
37 752 |
91,1 |
20 947,99 |
16 551,89 |
79,0 |
57,9 |
57,8 |
- 0.1 |
|
Итого по сумме авиакомпаний |
34 466 701 |
37 713 158 |
109,4 |
81 967 435,53 |
91 556 271,64 |
111,7 |
- |
- |
- |
|
В целом по ГА |
41 205 665 |
38 065 528 |
92,4 |
103 109 514,56 |
91 819 913,31 |
89,1 |
77,2 |
77,8 |
+ 0.6 |
|
Удельный вес,% |
83,6 |
99,1 |
|
79,5 |
99,7 |
|
|
|
|
Перевозки грузов (почты) и грузооборот за январь-июнь 2015-2016 гг.
(международные и внутренние перевозки)
N |
Авиапредприятие |
Перевезено грузов и |
Грузооборот, |
Процент коммерческой |
||||||
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
% |
2015 |
2016 |
+/- |
||
1 |
ЭйрБриджКарго |
290 911,17 |
235 685,34 |
81,0 |
1 852 210,30 |
2 273 913,81 |
122,8 |
70,5 |
65,6 |
- 4.9 |
2 |
Аэрофлот - российские авиалинии |
65 478,97 |
74 239,59 |
113,4 |
296 315,32 |
344 149,01 |
116,1 |
60,8 |
62,5 |
+ 1.7 |
3 |
Сибирь |
13 856,00 |
15 664,00 |
113,0 |
30 588,08 |
34 250,04 |
112,0 |
66,1 |
69,7 |
+ 3.6 |
4 |
Волга-Днепр |
16 877,64 |
13 980,96 |
82,8 |
113 248,96 |
81 406,19 |
71,9 |
47,4 |
45,4 |
- 2.0 |
5 |
ЮТэйр |
7 858,27 |
13 046,10 |
166,0 |
15 686,25 |
27 879,60 |
177,7 |
54,5 |
52,8 |
- 1.7 |
|
Итого по 5 авиакомпаниям |
394 982,05 |
352 615,99 |
89,3 |
2 308 048,91 |
2 761 598,65 |
119,7 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 5 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
79,1 |
80,7 |
|
88,1 |
93,1 |
|
|
|
|
6 |
Абакан Эйр |
9 921,33 |
9 544,53 |
96,2 |
9 701,45 |
9 063,09 |
93,4 |
91,8 |
44,4 |
- 47.4 |
7 |
Уральские Авиалинии |
5 721,34 |
8 840,98 |
154,5 |
16 272,76 |
24 898,24 |
153,0 |
68,6 |
67,8 |
- 0.8 |
8 |
Авиастар-ТУ |
5 413,60 |
7 036,36 |
130,0 |
15 007,57 |
22 509,32 |
150,0 |
43,9 |
48,0 |
+ 4.1 |
9 |
Глобус |
5 470,00 |
6 434,00 |
117,6 |
16 249,75 |
19 830,07 |
122,0 |
67,7 |
70,4 |
+ 2.7 |
10 |
Россия |
4 597,25 |
5 660,01 |
123,1 |
11 188,58 |
16 475,10 |
147,2 |
60,0 |
64,1 |
+ 4.1 |
11 |
Якутия |
3 982,55 |
4 898,11 |
123,0 |
16 911,07 |
19 106,12 |
113,0 |
62,1 |
72,4 |
+ 10.3 |
12 |
АЛРОСА |
4 532,69 |
4 558,14 |
100,6 |
11 842,50 |
12 138,78 |
102,5 |
71,8 |
72,0 |
+ 0.2 |
13 |
АВИАКОН ЦИТОТРАНС |
4 655,23 |
4 203,05 |
90,3 |
24 456,39 |
18 279,43 |
74,7 |
51,0 |
59,0 |
+ 8.0 |
14 |
АТРАН |
4 871,11 |
4 177,26 |
85,8 |
6 399,48 |
5 195,78 |
81,2 |
40,1 |
41,1 |
+ 1.0 |
15 |
Аврора |
2 728,53 |
3 459,71 |
126,8 |
5 467,02 |
6 702,68 |
122,6 |
58,8 |
58,6 |
- 0.2 |
|
Итого по 15 авиакомпаниям |
446 875,68 |
411 428,14 |
92,1 |
2 441 545,48 |
2 915 797,26 |
119,4 |
- |
- |
- |
|
Уд.вес 15 авиакомпаний от общего объема по ГА,% |
89,5 |
94,2 |
|
93,2 |
98,3 |
|
|
|
|
16 |
Таймыр |
3 066,86 |
2 999,35 |
97,8 |
7 243,33 |
7 263,72 |
100,3 |
67,1 |
67,2 |
+ 0.1 |
17 |
ВИМ-АВИА |
1 630,04 |
2 723,59 |
167,1 |
4 127,17 |
12 405,09 |
300,6 |
60,1 |
60,8 |
+ 0.7 |
18 |
ИрАэро |
1 365,13 |
1 713,77 |
125,5 |
1 354,85 |
1 463,85 |
108,0 |
72,1 |
70,7 |
- 1.4 |
19 |
Икар |
85,13 |
1 534,08 |
в 18 р |
448,27 |
9 287,11 |
в 20 р |
84,7 |
81,4 |
- 3.3 |
20 |
Шар инк Лтд. |
1 371,00 |
1 398,79 |
102,0 |
4 387,07 |
3 349,14 |
76,3 |
48,3 |
48,5 |
+ 0.2 |
21 |
КрасАвиа |
1 289,63 |
1 370,94 |
106,3 |
1 628,51 |
1 803,58 |
110,8 |
69,3 |
73,3 |
+ 4.0 |
22 |
Авиационная транспортная компания "Ямал" |
1 088,79 |
1 176,05 |
108,0 |
1 888,48 |
2 200,77 |
116,5 |
76,9 |
68,1 |
- 8.8 |
23 |
Ангара |
997,97 |
1 070,35 |
107,3 |
845,03 |
915,24 |
108,3 |
67,8 |
68,7 |
+ 0.9 |
24 |
224 летный отряд |
1 872,77 |
986,73 |
52,7 |
5 089,26 |
2 084,35 |
41,0 |
32,4 |
26,9 |
- 5.5 |
25 |
Нордавиа-региональные авиалинии |
986,50 |
983,98 |
99,7 |
1 162,55 |
1 062,88 |
91,4 |
52,5 |
65,0 |
+ 12.5 |
26 |
Оренбургские авиалинии |
1 333,87 |
802,65 |
60,2 |
2 572,53 |
1 319,25 |
51,3 |
62,3 |
62,9 |
+ 0.6 |
27 |
Псковавиа |
706,61 |
758,30 |
107,3 |
899,75 |
913,09 |
101,5 |
42,9 |
45,3 |
+ 2.4 |
28 |
Полярные авиалинии |
669,56 |
715,17 |
106,8 |
570,11 |
595,12 |
104,4 |
75,2 |
74,6 |
- 0.6 |
29 |
ВИТЯЗЬ-АЭРО |
517,00 |
651,00 |
125,9 |
39,14 |
80,42 |
205,5 |
14,6 |
19,6 |
+ 5.0 |
30 |
Хабаровские авиалинии |
249,58 |
595,64 |
238,7 |
239,00 |
829,40 |
347,0 |
78,8 |
64,6 |
- 14.2 |
31 |
Северо-Запад |
246,97 |
553,01 |
223,9 |
46,98 |
62,22 |
132,4 |
24,4 |
33,9 |
+ 9.5 |
32 |
Ижавиа |
472,13 |
541,98 |
114,8 |
495,38 |
568,94 |
114,8 |
75,7 |
77,8 |
+ 2.1 |
33 |
Амур |
366,00 |
504,00 |
137,7 |
319,31 |
940,94 |
294,7 |
77,1 |
73,8 |
- 3.3 |
34 |
ДОНАВИА |
1 038,73 |
491,77 |
47,3 |
1 390,09 |
649,97 |
46,8 |
58,9 |
56,4 |
- 2.5 |
35 |
Саратовские авиалинии |
497,90 |
473,00 |
95,0 |
368,31 |
406,25 |
110,3 |
70,0 |
70,1 |
+ 0.1 |
|
Итого по сумме авиакомпаний |
466 727,85 |
433 472,29 |
92,9 |
2 476 660,60 |
2 963 998,59 |
119,7 |
- |
- |
- |
|
В целом по ГА |
499 365,08 |
436 925,73 |
87,5 |
2 618 922,57 |
2 967 622,31 |
113,3 |
64,8 |
65,1 |
+ 0.3 |
|
Удельный вес,% |
93,5 |
99,2 |
|
94,6 |
99,9 |
|
|
|
|
НК "Роснефть" приступила к региональным геологическим исследованиям острова Новая Сибирь - ближайшего сухопутного обрамления шельфового лицензионного участка "Восточно-Сибирский-1" с целью оценки его углеводородного потенциала. Об этом говорится в сообщении Роснефти.
В результате исследований планируется получить новые данные о геологическом строении и составе осадочных пород западного обрамления Восточно-Сибирского моря. Специалисты оценят основные параметры элементов углеводородных систем и восстановят историю геологической эволюции региона, что позволит уточнить поисковые направления и снизить геологические риски на перспективных объектах лицензионного участка "Восточно-Сибирский-1".
Геологические исследования выполняются с учётом требований российского законодательства к экологической и промышленной безопасности.
Лицензионный участок "Восточно-Сибирский-1", площадь которого составляет 187.4 тыс. кв. км, расположен в западной части Восточно-Сибирского моря. Роснефть получила лицензию на участок 30 декабря 2013 года.
В ходе первого совещания руководителей туристических ведомств государств в китайском городе Хух-Хото подписан меморандум о сотрудничестве в сфере туризма между Россией, Китаем и Монголией. Об этом сообщил Ростуризм.
Документ предусматривает создание международного туристического объединения "Великий чайный путь", задачей которого станет создание, развитие и продвижение одноимённого международного туристического бренда. Стороны будут расширять туристическое сотрудничество, поощрять взаимодействие туроператоров и отельеров, совершенствовать инфраструктуру, укреплять информационное сотрудничество и обмены в рамках международных организаций. Также участники "Великого чайного пути" будут поощрять подключение новых регионов к реализации проекта.
В настоящее время в реализации проекта участвуют Республика Бурятия, Забайкальский край, Иркутская область, китайские провинции Фуцзянь, Цзянси, Хунань, Хубэй, Хэнань, Хэбэй, Шаньси, автономный район Внутренняя Монголия и столичный регион Монголии.
Ранее в рамках саммита ШОС была достигнута договорённость о создании экономического коридора между Россией, Китаем и Монголией.
Центральная площадь турецкой столицы Кызылай будет переименована в честь победы над мятежниками и станет теперь называться "площадью демократии 15 июля Кызылай", заявил мэр Анкары Мелих Гёкчек.
Накануне премьер-министр Турции Бинали Йылдырым заявил, что мост через пролив Босфор в Стамбуле будет переименован в честь погибших при попытке переворота.
"Центральная площадь Анкары отныне будет называться Площадью демократии 15 июля Кызылай", — заявил Гёкчек, выступая на митинге в турецкой столице. Его цитирует агентство Anadolu.
Кроме того, по словам мэра, площадь перед зданием генштаба ВС Турции также получит новое название. "Именно там, в результате обстрела с вертолетов погибло много граждан. Поэтому предлагаю совету мэрии назвать эту площадь Площадью шехидов (мучеников) 15 июля и поставить в ее центре монумент в память жертв членов хунты", — добавил Гёкчек.
В ночь на 16 июля группа мятежников совершила попытку военного переворота в Турции, которая была пресечена властями. Согласно последним данным, в результате противостояния, центрами которого стали Стамбул и Анкара, 246 турецких граждан погибли, не считая мятежников, более 2 тысяч человек получили ранения.
Численность официально зарегистрированных безработных в РФ с 13 по 20 июля уменьшилась на 0.1% до 954.842 тыс., говорится в сообщении Минтруда.
Снижение численности безработных произошло в 39 регионах. Наибольшее сокращение наблюдалось в Ямало-Ненецком автономном округе, Удмуртской, Чеченской, Карачаево-Черкесской республиках, Республике Хакасия, Камчатском крае, Курганской и Сахалинской областях, городах Севастополе и Москве.
В 42 регионах отмечался рост показателя. Наиболее значительное увеличение количества безработных по сравнению с другими регионами отмечен в республиках Северная Осетия-Алания, Тыва, Алтай, Еврейской автономной области, Чукотском автономном округе, Чувашской Республике, Ленинградской, Костромской, Омской и Брянской областях.
Не изменилось число безработных в Новосибирской, Томской и Нижегородской областях, Республике Татарстан.
По состоянию на 20 июля суммарная численность работников, находившихся в простое по инициативе администрации, работавших неполное рабочее время, а также работников, которым были предоставлены отпуска по соглашению сторон, составила 315.796 тыс.
"Газпром нефть" начала реализацию нового крупного проекта - комплекса глубокой переработки нефти (КГПН) на Омском НПЗ. Об этом говорится в сообщении пресс-службы "Газпром нефти".
На первой стадии проекта будут проведены работы по подготовке площадки для строительства комплекса, а также произведено и отгружено оборудование длительного цикла изготовления.
Проект строительства комплекса глубокой переработки нефти на ОНПЗ "Газпром нефть" реализует в рамках второго этапа масштабной программы модернизации своих нефтеперерабатывающих активов, направленного на увеличение глубины переработки нефти и выхода светлых нефтепродуктов.
Комбинация функционально связанных технологических установок комплекса обеспечит производство качественных нефтепродуктов из тяжелых остатков. Комплекс объединит в себе процессы гидрокрекинга, производства водорода и серы, при этом за счет использования современных технологий уровень очистки от сернистых соединений будет доходить до 99.8%. Плановая годовая мощность комплекса составит 2 млн т. Ввод КГПН в эксплуатацию позволит заводу более чем на 6% увеличить показатель выхода светлых нефтепродуктов (авиакеросина и дизельного топлива стандарта "Евро-5").
Также за счёт реализации проекта до 250 тыс. т в год будет увеличена сырьевая база для выпуска современных смазочных материалов (масел II и III группы), обладающих высокими эксплуатационными характеристиками и содержащих минимальное количество примесей.
Участники конкурса «Отличники войсковой разведки» из Армении, Зимбабве, Казахстана и Китая учатся проходить препятствия
Сегодня команды из Армении, Зимбабве, Казахстана и Китая, прибывшие для участия в международном конкурсе «Отличники войсковой разведки-2016» в Новосибирск, приступили к первым тренировкам по правильному прохождению препятствий.
Для оказания им консультационной помощи назначена специальная группа, в которую вошли лучшие инструкторы Новосибирского высшего военного командного училища. Тем, кто не знает русского языка, помогут военные переводчики.
Большим испытанием для участников состязаний станет «Тропа разведчика», во время прохождения которой командам необходимо преодолеть на время более 20 препятствий.
Международный конкурс «Отличники войсковой разведки» пройдет с 30 июля по 6 августа в Новосибирске и будет состоять из пяти этапов, включающих стрельбу из различных видов оружия, вождение боевой машины пехоты в сложных условиях местности, выполнение нормативов по посадке и высадке из вертолета, выхода разведывательного отделения в тыл противника, а также проведения засады.
Целью проведения конкурса является укрепление международного военного и военно-технического сотрудничества государств-участников конкурса, повышение уровня полевой выучки и развитие состязательности военнослужащих-разведчиков.
Россию в конкурсе представит сборная Новосибирского высшего военного командного училища, занявшая 1 место по итогам всеармейского конкурса «Отличники войсковой разведки».
Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации
Итоги лесокультурных работ подвели в Алтайском крае
В региональном управлении лесами состоялось совещание по итогам прохождения лесокультурного сезона первого полугодия 2016 года и задачам по лесовосстановлению на предстоящий осенний период.
В работе совещания приняли участие руководители и работники управления лесами, начальники территориальных отделов, представители подведомственной организации КАУ "Алтайлес" и арендаторы лесных участков.
Собравшиеся обсудили выполнение лесовосстановительных мероприятий по государственному заданию в 2016 году, исполнение договорных обязательств в части лесовосстановления на арендованных лесных участках и выполнение мероприятий по лесовосстановлению на территории лесничеств.
Провёл совещание заместитель начальника управления лесами Андрей Николаевич Стрелковский, он отметил, что в настоящее время лесовосстановление, в том числе искусственное является приоритетным направлением деятельности лесной отрасли.
Андрей Николаевич Стрелковский, заместитель начальника управления лесами Главного управления природных ресурсов и экологии Алтайского края:
- Отношение Рослесхоза к выполнению намеченных планов по лесовосстановлению очень жесткое: не выполняете лесовосстановительные мероприятия - будьте готовы к сдаче своих полномочий по арендным отношениям. Поэтому недобросовестные лесопользователи понесут в обязательном порядке административную ответственность за невыполнение лесовосстановительных работ, а арендные отношения с ними будут пересматриваться.
Цель сегодняшнего совещания - обсудить имеющиеся проблемы, найти пути их решения и вывести совместными усилиями лесничеств и арендаторов проведение лесовосстановительных мероприятий на более высокий уровень.
За первое полугодие 2016 года егерями КГБУ "Алтайприрода" проведено 309 рейдовых мероприятия на 23 особо охраняемых природных территориях, по результам которых выявлено 57 нарушений природоохранного законодательства.
Основными нарушениями являются нахождения на территории ООПТ с незаконными орудиями и предметами лова, оружием, с собаками, а также проезд вне дорог по территории ООПТ.
Кроме того, выявлены 2 правонарушения по несоблюдению доступа к водному объекту общего пользования и одно - связанное со строительством объектов на ООПТ без положительного заключения государственной экологической экспертизы.
По сообщениям должностных лиц КГБУ "Алтайприрода" возбужденно 9 уголовных дел по фактам незаконной охоты, незаконного рыболовства и незаконной рубке лесных насаждений.
В указанный период проведены мероприятия по учету отдельных видов диких животных. По результатам учетных мероприятий на территории заказников в 2016 году отмечается рост численности популяции по сравнению с 2015 годом таких видов, как глухарь, бурый медведь, лось, куница, благородный олень, заяц-беляк, заяц-русак, лисица, колонок, волк, кабан, косуля. Для барсука, тетерева, горностая, соболя, рыси, хоря, росомахи характерна отрицательная динамика численности популяций.
Представитель правительства Иркутской области: Далеко не все термические точки, которые мы видим на космоснимках со спутников, являются действующими лесными пожарами
Издание "Конкурент" (Иркутская область) опубликовало статью "Дым без огня?", автор Елена Постнова:
"Смог от лесных пожаров накрыл большую часть Иркутской области. Густая белая дымка к выходным добралась до областного центра. Первыми на запах гари начали жаловаться жители северных территорий. В Братске предельно допустимая концентрация углекислого газа в воздухе превышена в 1,4 раза. На Байкале туристы сетуют на низкую видимость. Правительство региона винит в сильной задымлённости пожары в Красноярском крае. В свою очередь в Гринпис России указывают, что дым в регионе поддерживают собственные источники огня. По данным "зелёных", официальные показатели возгораний занижены в десятки раз.
"Необъятные лесные пожары"
Спустя неделю после того, как в регионе был снят режим чрезвычайной ситуации из-за большого количества лесных пожаров, северные территории Иркутской области накрыл густой смог. Белый дым и тяжёлый запах гари сильнее всего ощущался в Братске, Усть-Илимске и Усть-Куте. Из-за сильной задымлённости 20 июля передвижная экологическая лаборатория по исследованию атмосферного воздуха Братского государственного университета провела на территории города внеплановые замеры.
Как сообщил председатель комитета промышленности и транспорта администрации Братска Руслан Захаров, предельно допустимая концентрация оксида углерода (углекислого газа) на территории города превышена в 1,4 раза. Через два дня после проведения замеров Захаров заявил, что задымлённость в городе обусловлена крупными лесными пожарами в Красноярском крае на границе с Иркутской областью. "Наряду с Братским районом дым окутал и другие близлежащие районы Приангарья, в частности Усть-Илимский и Усть-Кутский. На территории Братского района и в городских лесах Братска лесных пожаров, по состоянию на полдень сегодняшнего дня, не зафиксировано", - сообщили в пресс-службе городской администрации со ссылкой на Руслана Захарова.
Тогда же в Красноярске люди жаловались на сильный неприятный запах: здесь ситуацию усугубляло большое количество промышленных предприятий, сочетание дыма пожаров и выбросов было невыносимым. Местные власти соседнего региона на неделю объявили режим "чёрного неба" и ограничили выбросы предприятий. Но особого облегчения эта мера не принесла. Город по-прежнему задыхается.
В Иркутской области дым также захватывал всё больше территории. Вслед за северными районами Приангарья смог накрыл центральные и южные районы. Запах гари и низкая видимость в выходные наблюдалась и на берегах Байкала. В воскресенье туристы в социальных сетях жаловались на задымлённость в Байкальске, из-за которой на канатной дороге не удалось разглядеть само озеро. "Белое небо" было и на противоположной стороне Байкала - на Ольхоне.
23 июля правительство Иркутской области, несмотря на выходной день, выступило с официальным заявлением: задымлённость в регионе произошла из-за лесных пожаров в Красноярском крае. Впрочем, руководство Приангарья не отрицало, что и на территории области есть действующие лесные пожары.
По официальным данным на утро того же дня, в регионе действовало пять лесных пожаров на общей площади 224 га.
"Всё задымление в регион, согласно спутниковому снимку, пришло с Красноярского края - в частности, с Эвенкии. На этих территориях зарегистрированы необъятные лесные пожары. Общая площадь очагов составляет около 1 млн га", - рассказал начальник региональной диспетчерской службы ОГБУ "Иркутская база авиационной охраны лесов" Анатолий Сучков.
Успокоил население и руководитель Управления Роспотребнадзора по Иркутской области Алексей Пережогин. По его словам, содержание вредных веществ в воздухе в тот день не превышало предельно допустимую концентрацию. В Братске пообещали провести ещё одну экспертизу проб воздуха. На момент подготовки номера результаты новых исследований ещё не были озвучены. Но и дым над городом не развеялся.
"Официальные данные гораздо скромнее"
После сообщения пресс-службы правительства Иркутской области о причинах задымлённости руководитель лесного отдела Гринпис России Алексей Ярошенко выступил со своим заявлением, которое появилось на сайте Лесного форума Гринпис России, и обвинил региональные власти в искажении реальной ситуации.
"Это сообщение представляет собой пример запредельно бесстыдной лжи региональных властей по поводу действующих лесных пожаров (впрочем, отметим, что эту ложь охотно поддерживают и федеральные структуры, которые теоретически должны обеспечивать контроль за достоверностью лесопожарной информации - Рослесхоз и ФБУ "Авиалесоохрана"). Точнее, насчёт прихода дыма из Красноярского края в Иркутскую область - это полуправда (в реальности задымление региона складывается из своего собственного и красноярского), а вот насчёт масштабов действующих в Иркутской области лесных пожаров и их локализации - абсолютная ложь", - категорично заявил Ярошенко.
В доказательство он привёл космоснимок Terra MODIS от 24 июля 2016 года с наложенными термоточками системы FIRMS на эту же дату. По его словам, утром 24 июля ветер разделил области задымления, связанные с пожарами в Красноярском крае и в северных районах Иркутской области, с пожарами, действующими вблизи Байкала - главным образом в Казачинско-Ленском и Качугском районах. Зона задымления, вызванная красноярскими и северными иркутскими пожарами, отчётливо видна в верхней левой части снимка; остальная часть задымления, видимого на снимке - это в основном дым от пожаров в Казачинско-Ленском и Качугском районах и частично - остатки дыма, принесённого раньше из Эвенкии.
Алексей Ярошенко также подчеркнул, что иркутские власти занижают официальные данные о лесных пожарах: "Площади же пожаров, действующих сейчас в Иркутской области и преимущественно не локализованных (то есть продолжающих разрастаться, распространяться на новые участки леса), на три порядка превышают те, о которых сообщают региональные власти. По состоянию на первую половину дня 24 июля 2016 года площадь действующих в Качугском и Казачинско-Ленском районах Иркутской области лесных пожаров составила около 205 тысяч гектаров".
В подтверждение своих слов Ярошенко указывает данные федеральной информационной системы ИСДМ-Рослесхоз. Согласно ей, только в Качугском районе 24 июля действовал пожар площадью свыше 90 тыс. га. Возгорание отнюдь не новое: пожар фиксируется с 6 июня 2016 года, то есть больше полутора месяцев.
Вечером того же дня Алексей Ярошенко сделал ещё одно заявление: в целом по России в официальную отчётность попадает меньше одного процента от реальной площади действующих лесных пожаров.
"Наиболее горящими регионами по-прежнему остаются Красноярский край (около 1740 тыс. га действующих лесных пожаров), Иркутская область (около 325 тыс. га), Камчатский край (185 тыс. га) и Ямало-Ненецкий автономный округ (50 тыс. га). Кроме того, в Ямало-Ненецком автономном округе вне земель лесного фонда действуют тундровые пожары общей площадью около 215 тысяч гектаров. Приведённые данные основываются на результатах проводимого Гринпис России экспертного визуального дешифрирования космоснимков MODIS и VIIRS за весь период развития катастрофических пожаров в перечисленных субъектах РФ с учётом термоточек системы FIRMS", - пояснил Ярошенко.
Искажение данных, по мнению эксперта, происходит из-за так называемых "зон контроля" - малоценных лесов, которые собственники не тушат. Эти территории не включаются в официальную сводку.
Дышите в тряпочку
- Далеко не все термические точки, которые мы видим на космоснимках со спутников, являются действующими лесными пожарами. Это необходимо понимать. Есть термоточки, связанные с сжиганием попутного газа на нефтяных месторождениях. Есть полигоны отходов лесопиления, где тлеют опилки. Наконец, есть "фон" от ликвидированных лесных пожаров, - вступил в дискуссию в понедельник исполняющий обязанности председателя регионального правительства Руслан Болотов. Он сообщил, что пожароопасная обстановка в Иркутской области остаётся сложной, но контролируемой. Болотов не исключил, что в зависимости от ситуации в области может быть продлён особый противопожарный режим, действующий пока, напомним, до 1 августа.
По состоянию на 24 июля Иркутское управление по метеорологии и мониторингу окружающей среды зафиксировало чрезвычайную - V класса - пожароопасность в лесах на территории 13 районов: Качугском, Жигаловском, Усть-Кутском, Казачинско-Ленском, Киренском, Братском, Балаганском, Усть-Удинском, Тулунском, Тайшетском, Нижнеилимском, Чунском, Нижнеудинском. В Усть-Илимском, Нукутском, Боханском, Зиминском, Мамско-Чуйском районах была высокая - IV класса - пожароопасность, сообщила пресс-служба регионального правительства.
В свою очередь начальник Региональной диспетчерской службы ОГБУ "Иркутская база авиационной охраны лесов" Анатолий Сучков рассказал, что утром 25 июля в лесном фонде действовало 16 пожаров: по четыре в Казачинско-Ленском и Качугском, три в Жигаловском, два в Усть-Кутском, по одному в Тайшетском, Усть-Илимском и Усть-Удинском районах. Общая площадь очагов составляла 1036 га, в том числе 35 га, непокрытых лесом. В локализованном состоянии на 25 июля перешли 11 возгораний площадью 430 га: три в Усть-Удинском, два в Качугском, по одному в Братском, Казачинско-Ленском, Тайшетском, Тулунском, Усть-Илимском и Чунском районах.
По словам Сучкова, в Казачинско-Ленский и Качугский районы сейчас стягиваются дополнительные силы и средства пожаротушения. Так, из других территорий области в Казачинско-Ленский район передислоцированы 20 человек и шесть единиц техники. Накануне в Качугский район переброшены 33 десантника из Братска и Усть-Илимска, а также 25 человек и шесть единиц техники пожарно-химических станций из Заларей, Усолья-Сибирского и Иркутска. На подкрепление группировки в Качуге отправились ещё 14 десантников из Нижнеудинска. "На селекторном совещании с Рослесхозом нам пообещали выделить 62 человека из резерва центральной базы Авиалесоохраны. Это десантники из Омска и Москвы, которые сейчас работают на тушении лесных пожаров в Бурятии", - сказал Анатолий Сучков.
По информации Иркутского управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, в ближайшие дни (26-28 июля) ожидается чрезвычайная и высокая пожароопасность лесов. Усугубить ситуацию может и сильный северо-западный ветер, порывы которого 26-27 июля ожидаются при грозах до 13 м/с, 28 июля - 13-18 м/с.
В связи с сохраняющейся сложной ситуацией с лесными пожарами Управление Роспотребнадзора по Иркутской области напомнило, что при возникновении задымлённости населению необходимо соблюдать ряд правил. Не стоит часто находиться на улице, открывать окна в квартирах. Лучше отказаться от спорта на открытом воздухе, прогулок детей, сократить время выгула собак. Если задымлённость сильная - использовать ватно-марлевую повязку (возможно, влажную)."
Елена Постнова, "Конкурент"
За полугодие лесовосстановительные мероприятия в Алтайском крае проведены на площади 5475 га
В Главном управлении природных ресурсов и экологии Алтайского края провели "Час прямого провода" со СМИ на тему "Об итогах выполнения лесовосстановительных мероприятий на землях лесного фонда Российской Федерации в Алтайском крае". На вопросы ответили специалисты отдела лесовосстановления и защитного лесоразведения управления лесами главного управления.
ВОПРОС: Какие лесовосстановительные мероприятия выполнены за первое полугодие текущего года? Каковы их итоги?
ОТВЕТ: Фактически мероприятия по лесовосстановлению за первое полугодие 2016 года проведены на площади 5475 га, из них:
- лесные культуры созданы на площади 4029 га, что составляет 81 процент от планового объема. Выполнение оставшегося объема планируется на осень текущего года. Причиной переноса посадки является подтопление талыми водами (поднятие грунтовых вод) как лесных участков предназначенных для проведения искусственного лесовосстановления, так и подъездных дорог к лесокультурным площадям;
- комбинированное лесовосстановление выполнено на площади 844 га, что превышает плановый объем на 378 процентов;
- содействие естественному лесовосстановлению проведено на площади 602,3 га, то есть 15 процентов от планового объема, основные работы по выполнению данного мероприятия пройдут в осенний период (3400 га);
- весной проведено дополнение лесных культур прошлых лет на площади 4636 га, в осенний период такие работы запланированы на площади 186,0 га;
- посев семян в лесных питомниках выполнен в полном объеме и составил 11,03 га;
- проведены агротехнические уходы за лесными культурами текущего года и прошлых лет на площади 9997,9 га, данные работы продолжаются в течение всего летнего периода на площади 10602 га;
- подготовка почвы под лесные культуры закончится в 4 квартале текущего года, в настоящее время подготовлена почва на площади 257 га.
Проведение лесокультурных мероприятий не закончено, работы по лесовосстановлению в Алтайском крае продолжаются.
ВОПРОС: Планируются ли мероприятия осенью? Какие условия необходимы для получения высоких результатов?
ОТВЕТ: В осенние месяцы будет проведено искусственное лесовосстановление на площади 508 га и выполнены работы по содействию естественному лесовосстановлению на площади 3400 га.
Для достижения высоких результатов большую роль играют благоприятные погодные условия, которые способствуют своевременности проводимых работ.
ВОПРОС: Что такое агротехнические уходы? Для чего нужны и каким образом проводятся?
ОТВЕТ: Агротехнический уход за лесными культурами - это комплекс приемов, направленных на повышение приживаемости лесных культур и улучшение условий их роста: рыхление почвы, уничтожение или подавление сорняков, оправка растений и т. д. Опасность заглушения лесных культур усиливается с улучшением условий местопроизрастания. В зоне избыточного увлажнения почв главной целью агротехнического ухода является устранение конкуренции со стороны разросшейся травянистой растительности, которое осуществляется механическим (окашивание и прикатывание травы) и химическим (обработка гербицидами) способами. В зоне неустойчивого увлажнения агротехнический уход направлен на сохранение и накопление влаги в почве, для чего проводят ее прополку и рыхление ("сухой полив").
ВОПРОС: Какие сеянцы основных лесообразующих пород выращиваются в лесных питомниках?
ОТВЕТ: В лесных питомниках Алтайского края выращивается в основном сосна обыкновенная, сеянцы которой используются для создания лесных культур на лесных участках.
В лесном селекционно-семеноводческом центре выращивают помимо сосны, лиственницу сибирскую, ель сибирскую, кедр, а также деревья лиственных пород. Все выращенные там сеянцы имеют закрытую корневую систему, что положительно влияет на их приживаемость.
Иркутская область. Работы по локализации и ликвидации сибирского коконопряда авиационным способом стартуют в Черемховском районе 4 августа
Победителем аукциона на проведение работ по локализации и ликвидации сибирского коконопряда авиационным способом в кедровых лесах Черемховского района признана компания из Краснодарского края. С организацией заключен государственный контракт на сумму более 9,7 млн рублей. Подрядчик приступит к выполнению работ 4 августа. Об этом на брифинге рассказал начальник отдела защиты и охраны леса министерства лесного комплекса Иркутской области Валентин Широков.
Авиаборьба будет осуществляться с самолета Ан-2, на котором установлено специальное оборудование для ультрамалообъемного опрыскивания. При проведении истребительных мероприятий против сибирского коконопряда будет применяться биопрепарат "Лепидоцид СК", который безвреден для человека, животных, нечешуекрылых насекомых и окружающей среды. Его использование возможно при температуре воздуха не менее +18 градусов C и не более +32 градусов C.
- Работы выполнят на трех участках в Черемховском районе. Специалисты прибудут на место 1 августа - за три дня до начала обработки. Они установят баннеры и аншлаги на въездах в леса в районе села Онот, поселков Новостройка и Юлинск. Информацию о проведении авиаборьбы довели до глав местных администраций, - отметил Валентин Широков.
При благоприятных погодных условиях работы можно будет выполнить за неделю. После этого специалисты министерства лесного комплекса и Центра защиты леса Иркутской области оценят эффективность авиаборьбы.
С 16 по 25 мая текущего года специалисты министерства лесного комплекса Иркутской области и регионального Центра защиты леса организовали контрольное лесопатологическое обследование насаждений, заселенных сибирским коконопрядом в Черемховском районе. По его результатам площадь обрабатываемых участков была сокращена с 12195 га до 7613 га.
Лесопатологи фиксируют увеличение численности майского хруща
Весной 2016 года в насаждениях ряда субъектов Южного и Приволжского округов отмечено значительное увеличение численности майского хруща.
Сильное объедание насаждений при дополнительном питании хруща отмечалось во многих регионах, но всего сильнее - в двух регионах: в Республике Марий Эл и Ростовской области.
Такое резкое увеличение численности вредителя культур и молодняков, к которым и относится майский хрущ, может в сильной степени повлиять на успешность лесовоспроизводства в 2017-2022 годах в ряде регионов европейской части страны.
Повышенное внимание следует уделить участкам, в которых запланирована посадка культур. Перед посадкой в обязательном порядке следует проводить учёт численности вредителя. В первую очередь очаги могут сформироваться в республиках Марий Эл, Мордовия, Татарстан, Чувашской Республике, Нижегородской, Кировской и Ульяновской областях.
Хрущ майский восточный (Melolonthahippocastani) - полифаг. Вредит на стадии имаго и личинки. Взрослые жуки грызут листья многих древесных растений - березы, дуба, бука, ивы, тополя и другие. Личинки поедают корни растений в питомниках и молодых насаждениях, а также корни многих огородных и полевых культур. Генерация развивается в течение 4-5 лет.
Северная граница ареала проходит через Выборг, Архангельск, Тарту, на востоке граница ареала следует до Якутии по тихоокеанскому побережью, через Маньчжурию до Пекина. Южной границей в Европе является Дунай, далее она следует по линии - Одесса, Запорожье, Уральск, Алтай, Шанхай.
В северной части лесной зоны наиболее заселенными хрущом оказываются старые вырубки, гари, редины, открытые места, прилегающие к лесу, питомники. В южной части лесной зоны и северной лесостепи хрущ предпочитает смыкающиеся молодняки и изреженные взрослые насаждения или сильно заросшие сорняками почвы, избегая открытых, хорошо прогреваемых участков, но заселяет открытые редины и прогалины на суглинках.
Лет жуков на севере ареала и в европейской части происходит в середине мая до конца июня, единичные самки встречаются до конца июля, начала августа. В таежной зоне Восточной Сибири лет приходится на конец мая - начало июля, единичные самки встречаются до 10 августа. В южной части ареала, в лесостепи и степи, лет происходит во второй половине апреля - начале июня, единичные самки встречаются до начала июля.
После спаривания самки откладывают яйца в почву, забираясь для этого на глубину 10-12 см, а иногда и до 25 см. Одна самка откладывает до 60-80 яиц в два-три приема.
Отродившиеся личинки в течение первого и частично второго года жизни питаются органическими остатками и отмершими корешками растений в почве, не принося растениям сколько-нибудь заметного ущерба. Затем со второго года жизни они переходят на питание корнями живых растений, нанося уже существенный вред. По мере роста они переходят на более толстые корни, причем наибольшей прожорливостью отличаются трехлетки. Личинки многоядны и питаются корнями самых различных растений, но растут при этом неодинаково. Наиболее благоприятны для них корни сосны и березы, содержащие много углеводов и сравнительно мало азотистых веществ.
Окукливание происходит в июле-августе, и вскоре отрождаются жуки, которые продолжают лежать в почве и вылетают только весной следующего года, однако массовый лет, свойственный преобладающему колену, происходит через 4-5 лет.
При массовом размножении майский хрущ может причинять значительные повреждения как во взрослой фазе, обгрызая листья, так и в личиночной, повреждая корни.
Наносимый хрущами вред на больших площадях по своим масштабам равноценен стихийному бедствию. Особенно сложно поддаются лесовосстановлению гари.
Примером этого могут служить гари конца XIX - начала XX столетий, которые долгое время не поддавались облесению. Например, из созданных в Республике Марий Эл в 1952-1970 годах на площади 72,6 тысяч лесных культур сосны 17,6 тысяч га (24,2%) погибли от повреждений личинками майского хруща. К 1972 году в республике числилось очагов этого вредителя на площади более 110,0 тысяч га (Лисов Н.А., Маслов А.Д., 2002). С 1966 года одним из основных способов создания культур в очагах майского хруща стала посадка леса по методике, разработанной учёными Марийского политехнического института, Татарской лесной опытной станции с учётом производственного опыта Чебоксарского лесхоза Чувашии и Дубовского лесхоза Республики Марий Эл, который включал в себя создание культур сосны по предварительно раскорчеванным площадям со сплошной вспашкой, затравкой почвы гексохлораном из расчета 50 кг на гектар и дискованием почвы в течение летнего периода. Густота культур была принята 18-20 тысяч саженцев на 1 га. (Мошкова З.В., 2002). Этот способ помог лесоводам справиться с вредителем и закультивировать гари.
"Сейчас такой период, когда происходит активное формирование очагов майского хруща и связано это с тем, что культуры, посаженные после масштабных гарей и вырубок 2010 года в европейской части страны как раз достигли возраста 3-5 лет - это самый опасный возраст для сосновых культур, - комментирует заместитель директора ФБУ "Рослесозащита" Василий Тузов. - Майский хрущ чрезвычайно опасный вредитель особенно в период массового лесовосстановления. Ситуация усугубляется еще и тем, что идет активное зарастание сельхозугодий, которые более пригодны для развития личинок, поэтому последние несколько лет наблюдается колоссальный всплеск численности хрущей. Не на пользу идёт и отсутствие разрешённых средств для борьбы с хрущом на землях лесного фонда. Без возможности создания лесных культур с обработкой коневой системы посадочного материала пестицидами, арендаторы лесных участков будут нести огромные расходы и потери при их создании. С течением времени эта проблема будет нарастать".
В 2016 г. Сибирская карандашная фабрика увеличит объемы производства на 30—40%
Заместитель губернатора Томской обл. по промышленной политике Игорь Шатурный посетил Сибирскую карандашную фабрику, об этом сообщает пресс-центр администрации региона.
По словам генерального директора фабрики Анатолия Лунина, после частичной модернизации и реконструкции оборудования предприятие вышло на производственную мощность более 70 млн карандашей в год, а в 2016 г. планирует превысить эти показатели на 30—40%. На фабрике работает более 400 человек.
«Мы поставляем томские карандаши не только на рынки России и СНГ, но и в Чехию, сотрудничая с известным мировым производителем карандашей Koh-i-Noor, — рассказал вице-губернатору руководитель фабрики. — Также постоянными заказчиками нашей продукции являются известные мировые сети IKEA и «Леруа Мерлен».
Игорь Шатурный и Анатолий Лунин обсудили перспективные планы развития производства и расширения рынков сбыта продукции. Был поднят и вопрос, касающийся плодотворной работы фабрики, — неустойчивая поставка основного сырья для производства (кедровой древесины). На предприятии планируются расширение производственных площадок и дальнейшая поэтапная модернизация оборудования, что позволит увеличить количество выпускаемой продукции и повысить ее качество.
«Постоянная модернизация производства, использование новейших технологий обработки благотворно скажутся на создании новых рабочих мест и выведут карандашную фабрику на новый уровень эффективности», — отметил вице-губернатор Игорь Шатурный.
ООО «Сибирская карандашная фабрика г. Томск» является единственным в России и странах СНГ производителем карандашей и карандашной дощечки из сибирского кедра.
В августе-сентябре 2016 г. AVIC Forestry начнет строительство деревообрабатывающих предприятий в Новосибирской обл.
Китайская AVIC Forestry в августе-сентябре 2016 г. приступит к строительным работам в рамках реализации проекта по заготовке и переработке древесины в Северном и Кыштовском р-нах Новосибирской обл.
Об этом со ссылкой на руководителя регионального департамента лесного хозяйства Сергея Швеца сообщает «Интерфакс-Сибирь».
«Зарегистрирована организация инвесторов, производится отвод земельных участков, проведены изыскательские работы. Буквально в августе-сентябре инвестор готов начать возводить объекты», — рассказал Сергей Швец.
Он также отметил, что в рамках реализации инвестпроекта планируется заготавливать и перерабатывать березу.
Как сообщал Lesprom Network ранее, в середине июня 2016 г. стало известно, что в Новосибирской обл. создадут лесопромышленный комплекс стоимостью 8,5 млрд руб. В рамках реализации этого проекта планируется запуск двух заводов в Северном р-не: к концу 2016 г. будет введен в эксплуатацию лесопильный завод, к концу 2017-го — завод строганого погонажа. Аналогичные заводы в такие же сроки будут запущены в Кыштовском р-не.
На территории Забайкальского края введен режим чрезвычайной ситуации
Учитывая сложную обстановку в агропромышленном комплексе, сложившуюся в результате почвенно-атмосферной засухи и суховейных явлений, режим ЧС введен на всей территории края. Соответствующее постановление подписала руководитель региона Наталья Жданова.
В связи с этим органам местного самоуправления муниципальных образований Забайкальского края рекомендовано привести в готовность силы и средства для оперативного реагирования. В срок до 1 августа 2016 года обследовать посевы сельскохозяйственных культур, пострадавших в результате засухи, и предоставить пакет документов для определения размера компенсации ущерба, причиненного сельхозтоваропроизводителям. Кроме того, в срок до 1 августа 2016 года необходимо провести детальное обследование сенокосных угодий на территории своих районов, и при необходимости направить за пределы районов мобильные бригады для заготовки кормов.
Руководителям сельхозпредприятий рекомендовано организовать дополнительные мероприятия по предупреждению возникновения чрезвычайных ситуаций в агропромышленном комплексе.
Министерству сельского хозяйства и продовольствия Забайкальского края до 23 августа 2016 года необходимо направить документы в министерство сельского хозяйства Российской Федерации для компенсации ущерба, причинного засухой
Контроль за исполнением настоящего постановления возложен на временно исполняющего обязанности заместителя председателя Правительства Забайкальского края – министра сельского хозяйства и продовольствия Забайкальского края Виктора Якимова.
Катунскому биосферному заповеднику (Республика Алтай) исполняется сегодня 25 лет
Заповедник образован для сохранения и изучения уникальных высокогорных комплексов Центрального Алтая 25 июля 1991 г. на площади 157 664 га.
Территория заповедника расположена на нескольких горных хребтах: Катунский, Листвяга, Южный Алтай, Тарбагатай и Сарым-Сакты, а также охватывает часть массива горы Белухи – высочайшей точки Сибири.
В 1998 году заповедник как кластерный участок вошел в состав территорий Всемирного природного наследия ЮНЕСКО «Алтай - Золотые горы», в 2000 г. получил статус биосферного резервата ЮНЕСКО.
На сегодняшний день в Катунском заповеднике произрастает 665 видов растений, 793 видов лишайников, 264 вида шляпочных грибов. Девять растений включены в Красную книгу РФ: аконит ненайденный, голосемянник алтайский, ковыль перистый, родиола розовая и др.
В заповеднике обитает 59 видов млекопитающих,155 видов птиц, 3 вида пресмыкающихся, 2 вида земноводных, 8 видов рыб, в том числе - внесенные в Красную книгу РФ снежный барс, черный аист, скопа, сапсан, балобан, черный гриф.
Важнейшей природной особенностью заповедника, который относится к числу самых высокогорных в России, является наличие на его территории многочисленных ледников, альпийских лугов и высокогорных озер.
Волгоградская и Воронежская области тестируют инновационные японские технологии в сфере ЖКХ
Первым результатом визита в российские регионы японской бизнес-миссии, действующей при поддержке Минстроя России, стала апробация современных технологий в модернизации ЖКХ - соответствующие решения приняты в Волгограде и Воронеже. В сентябре программа визитов будет продолжена поездками в Казань и Новосибирск.
Японская бизнес-миссия, которую возглавил советник по глобальной стратегии секретариата Министра земель, инфраструктуры, транспорта, туризма Японии Такехико Мори, завершила первый этап работы, посетив Волгоград и Воронеж 19-20 июля. По итогам поездки в Волгоградской области будут проведены работы по замене пробного участка трубопровода с использованием японской технологии бестраншейной санации трубопровода - обновление трубы длиной порядка 300 метров путем спиральной навивки проведут в городе Волжский на улице Королева. Кроме того, ООО «Концессии Водоснабжения» рассматривает возможность применения инновационной японской методики при замене старых сетей в самом Волгограде.
Возможность тестирования данной технологии прорабатывается Воронежской областью: компания «РБК Водоканал» планирует реализовать пилотный проект по бестраншейному восстановлению трубопровода в районе Левобережного коллектора совместно с компанией Sekisui Chemical.
«Цель бизнес-миссии – наладить диалог и конструктивное взаимодействие двух стран в сфере качества инфраструктуры и городской среды. И главное в нашем взаимодействии – это именно реализация конкретных проектов. В российском ЖКХ колоссальный спрос на инвестиции – и финансовые, и технологические, и мы рады, что японские коллеги приняли наше приглашение изучить на уровне конкретных регионов существующие потребности и предложить возможные их решения», - отметил заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства, Главный государственный жилищный инспектор Андрей Чибис, который курирует работу бизнес-миссии с российской стороны.
В ходе поездки стороны также договорились о взаимодействии по широкому сектору вопросов, в том числе в области градостроительного планирования, деревянного строительства по японской каркасной технологии, а также использовании системы безопасности в рамках мероприятия «Безопасный город». Взаимодействие будет продолжено, а осенью по итогам всей бизнес-миссии состоится пленарное заседание рабочей группы, на котором будет сформирована дальнейшая стратегия взаимодействия России и Японии в области коммунальной инфраструктуры и городской среды.
23 июля 2016 г. руководитель Федерального казначейства Р.Е. Артюхин в ходе рабочего визита в Республику Тыва встретился с временно исполняющим обязанности Главы Республики Тыва Ш.В. Кара-оол.
В ходе встречи обсуждались вопросы взаимодействия Управления Федерального казначейства по Республике Тыва с Правительством Республики Тыва.
Врио Главы Республики Тыва Ш.В. Кара-оол ознакомил руководителя Федерального казначейства с текущим социально-экономическим развитием республики, отметил эффективное взаимодействие Управления с Правительством Республики Тыва.
Руководитель Федерального казначейства Р.Е. Артюхин обозначил ряд приоритетных направлений в работе ведомства.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter