Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

День открытых дверей на курсах русского языка при РЦНК в Праге

7 июня Российский центр науки и культуры в Праге посетили одиннадцать учеников основной школы из города Зруч над Сазавоу (Средне-Чешский край) со своим преподавателем русского языка. Ребята уже два года изучают русский язык и хотели познакомиться с работой РЦНК в Праге и курсов русского языка.

Знакомство с центром гости начали с Большого зала, где прослушали рассказ о том, какие мероприятия можно посетить в Российском центре науки и культуры. Они также получили возможность выйти на сцену, где спели свою любимую русскую песню. Затем посетили библиотеку и с интересом осмотрели ее фонды и новые книжные поступления.

В Хрустальном зале РЦНК учащиеся посмотрели проходящую там фотовыставку «Иркутск-355. Больше, чем город», которая посвящена 355-летию Иркутска.

После экскурсии для студентов в компьютерном зале курсов русского языка был проведен практический урок с использованием мультимедийных средств, который был посвящен теме «Старинные русские города». Студенты посмотрели учебный фильм о Ростове Великом, Суздале и Владимире.

Преподаватели курсов русского языка рассказали гостям об их работе и о возможности сдачи в РЦНК экзаменов по русскому языка на международный сертификат.

Потенциальный спрос Байкальского региона на газ оценивается в 14 млрд кубометров в год.

Иркутская область, Забайкальский край и Республика Бурятия рассчитывают попасть под обширную программу газификации за счет строительства газопровода "Сила Сибири". Потенциальный спрос регионы оценили в 14 млрд кубометров газа в год. Проблему газификации трех регионов могла бы решить промышленная разработка Ковыктинского месторождения и строительство ответвления "Силы Сибири" в Читу и Улан-Удэ.

Большую часть этого объема заберут предприятия Забайкалья и Иркутской области

В частности, власти Иркутской области рассчитывают, что рекомендации правительства РФ по газификации Байкальского региона гарантируют реализацию недавних договоренностей с "Газпромом" по досрочному распечатыванию крупнейшего Ковыктинского газоконденсатного месторождения. Об этом сообщил сегодня корр. ТАСС представитель правительства Иркутской области. Так, с учетом разработки Ковыкты, региональная программа газификации на период до 2021 года будет предусматривать создание Иркутского центра газодобычи с прогнозным объемом потребления промпредприятиями около 5 млрд кубометров газа в год.

Планируется, что облправительство рассмотрит проект программы этим летом.

"Это политически важный сигнал, который говорит о том, что предложения губернатора (Сергея Левченко - прим. ТАСС) по Ковыкте имеют реальные шансы на реализацию, поскольку поддержаны руководством страны", - сказал собеседник агентства.

Научный центр "Газпром промгаз" актуализирует данные по схемам газификации Забайкальского края. В ближайшее время их представят на утверждение руководству региона.

"Магистральный газопровод принесет в Забайкальский край большие объемы газа по приемлемым ценам. Он обеспечит потенциальный спрос на газ в крае в объеме до 6 млрд кубометров в год, позволит повысить конкурентоспособность промышленных производств и создаст условия для развития новых проектов, в том числе производства удобрений для сельского хозяйства и материалов для глубокой переработки леса", - сообщал ТАСС врио министра природных ресурсов и промышленной политики региона Олег Поляков.

Врио министра добавил, что помимо строительства магистрального газопровода по маршруту "Сила Сибири" - Чита - Улан-Удэ приоритетным для региональных властей остается автономная газификация за счет поставок сжиженного природного газа (СПГ). Это позволит обеспечить потребителей газом и подготовить распределительные сети для масштабной трубопроводной газификации. СПГ также не заменим при использовании газа на транспорте.

Обширную программу предложили для газификации Бурятии

Компания "Газпром промгаз" в мае представила скорректированную схему газификации республики Бурятия, которая предлагает провести магистральный газопровод через 12 районов региона. Научный центр предложил два варианта газификации: автономную и сетевую. Автономная газификация предполагает доставку природного сжиженного газа в "Камазах". Из Скороводино, где находится ближайший завод по производству сжиженного природного газа, до Улан-Удэ около 1,5 тыс. км.

Власти региона считают более приемлемой сетевую газификацию, причем по предложенной ученым схеме газификация затронет лишь 12 из 21 района субъекта. Ответвление газопровода "Сила Сибири" должно пойти из Сковородино в Амурской области через Читу и далее по ответвлению трубопровода в Улан-Удэ.

"По новой схеме монтаж магистральной трубы захватывает лишь 12 районов Бурятии, где доставляется до населения через газораспределительные станции. Мы попросили "Газпром промгаз" доработать схему, чтобы газификация затронула все районы республики", - сообщил заместитель министра Алексей Назимов.

По расчетам регионального Минтранса, потребность в природном газе Бурятии на сегодняшний день оценивается в 2,8 млрд кубометров в год с учетом газификации 36 первоочередных объектов, предложенных администрацией региона. В число перспективных объектов вошли ОЭЗ туристско-рекреационного типа "Байкальская гавань", кластеры в Кяхте и Тункинском районе, а также ряд месторождений и жилых микрорайонов.

Власти ожидают, что новая схема газификации республики будет готова к осени. После ее подготовки власти смогут оценить экономическую эффективность и рассчитать отпускную цену для потребителя.

Проблемный вопрос для всего Байкальского региона

Вопрос о необходимости газификации Бурятии, Иркутской области и Забайкалья общественность, политики и представители науки активно обсуждают на протяжении нескольких последних лет. Власти настаивают на строительстве ответвления от газопровода "Сила Сибири" на территорию Бурятии и Забайкалья, что обеспечит два региона централизованной поставкой топлива. В Иркутской области считают, что толчок этому обширному проекту даст разработка Ковыктинского месторождения. Добиться решения по распечатыванию Ковыкты с расчетом на внутренних, прежде всего, промышленных потребителей пытались несколько губернаторов Иркутской области. Однако "Газпром" продолжал отодвигать сроки промышленного ввода месторождения, ориентируясь исключительно на экспорт "голубого топлива".

В сентябре 2015 года правительство РФ внесло газопровод Ковыкта - Саянск - Иркутск в перечень шести объектов газотранспортной инфраструктуры, для строительства которых предусмотрена государственная поддержка при реализации договоренностей России с Китаем по поставкам природного газа по восточному маршруту.

В апреле этого года губернатор Иркутской области Сергей Левченко заявил о договоренностях с "Газпромом" о переносе с 2022 на 2017 год сроков строительства ответвления от магистрального газопровода "Сила Сибири" на юг региона. Вопрос был решен после звонка президента России Владимира Путина председателю правления "Газпрома" Алексею Миллеру во время рабочей встречи губернатора с президентом. При этом иркутские власти взяли на себя ответственность по привлечению инвесторов для строительства газопровода. По словам Левченко, сейчас возможность совместной реализации проекта для перевода на газовую технологию крупнейшего в России производителя поливинилхлорида "Саянскхимпласта" (СХП) изучает Китайская национальная нефтегазовая корпорация (China National Petroleum Corporation, CNPC). Кроме того, в софинансировании проекта готов участвовать сам СХП, заинтересованный в снятии монопольной зависимости от Ангарского завода полимеров "Роснефти".

С распечатыванием Ковыкты свои интересы в газификации удовлетворит и Бурятия. По мнению главы республики Вячеслава Наговицына, газификация позволила бы в разы снизить вредные выбросы на водосборную зону Байкала и решить проблему высоких энерготарифов в республике.

По мнению сенатора от Бурятии, доктора географических наук Арнольда Тулохонова, газификация региона могла бы решить многие проблемы не только российского региона, но и Монголии, которая испытывает дефицит энергоресурсов и в связи с этим готовится к реализации проектов по строительству каскада ГЭС и гидросооружений, в том числе Шурэнской ГЭС на главном притоке озера Байкал - реке Селенга. Такие планы, по мнению ученых, ставят под угрозу существующий баланс экосистем в дельте Селенги.

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев 3 июня рекомендовал Алексею Миллеру предусмотреть газификацию Байкальского региона с помощью газопровода "Сила Сибири". Минэнерго, ФАС, Минэкономразвития совместно с руководством Бурятии, Забайкальского края, Иркутской области и "Газпрома" поручено представить в правительство РФ предложения по программе газификации региона "с оценкой возможных ценовых параметров газа для различных категорий потребителей".

В текущем дорожном сезоне Росавтодор отремонтирует и капитально отремонтирует около 145 километров федеральных трасс Алтайского края и Республики Алтай. Дорожные работы позволят повысить безопасность дорожного движения, а также увеличить комфортность проезда автомобилистов в связи со значительным ростом интенсивности транспортного потока.

В частности, федеральные дорожники проведут капремонт на 28,7 километрах и ремонт – на 63,1 километрах дорог в Алтайском крае, а в Республике Алтай – на 18,6 и 34,5 километрах соответственно.

Кроме того, в двух регионах на 57,1 километрах федеральных трасс дорожные службы планируют выполнить шероховатую поверхностную обработку дорожного полотна. Следует отметить, что указанные работы выполнены на 70% автодорог.

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» также отремонтирует искусственные сооружения. Так, на федеральной дороге А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан ведется ремонт мостов через реки Шадриха и Малая Калманка, а также капремонт путепровода на 107 километре. На трассе Р-256 «Чуйский тракт» ведется капитальный ремонт моста через реку Малый Яломан и путепровода на одной из развязок первой очереди обхода города Бийска.

В рамках работ по ремонту мостовых сооружений особое внимание будет уделено повышению безопасности автомобилистов. Дорожники увеличат высоту барьерного ограждения на мостах и путепроводах, заменят железобетонное ограждение на металлическое, произведут замену деформационных швов на более современные.

Кроме того, на участке федеральной дороги Р-256 за городом Бийском будет установлено осевое барьерное двухстороннее металлическое ограждение, что предотвратит выезд транспортных средств на встречную полосу. Также будет устроено автономное освещение на пешеходных переходах, расположенных вне населенных пунктов.

«Черный список» собственников земель, на которых действуют природные пожары, составлен в Республики Бурятия - регионе с наиболее сложной лесопожарной обстановкой.

Перечень собственников земель, на которых были допущены пожары, действующие более суток, размещён на официальном сайте Главного управления МЧС России по Республике Бурятия.

Подобные списки будут составлены во всех регионах страны, где складывается сложная лесопожарная обстановка.

В настоящее время в Бурятии работает оперативная группа МЧС России во главе с заместителем министра Александром Чуприяном. По решению рабочей группы Правительственной комиссии специалисты МЧС России направились в регионы Сибири, где осуществляют контроль за соблюдением мер противопожарной защиты населенных пунктов, полнотой выполнения мероприятий по профилактике возникновения природных пожаров и борьбе с ними.

Александр Чуприян уже проинспектировал Республику Бурятия, где складывается наиболее сложная лесопожарная обстановка. Он встретился с главами муниципальных районов и собственниками земель. Заместитель главы чрезвычайного ведомства отметил, что ответственность за возникновение природных пожаров лежит на собственниках земель, арендаторах, главах муниципальных образований и только от них зависит полнота выполняемых превентивных мероприятий.

Он поставил задачу сосредоточить все усилия на ликвидацию возникающих очагов пожаров в первый день их обнаружения, при этом задействовать все свои силы и ресурсы, чтобы масштабы не переросли в катастрофические.

Замминистра обратил внимание на усиление профилактической работы с населением. Он подчеркнул, что в 80% случаях природные пожары возникают по вине человека.

«Статистика причин возникновения пожаров в лесах требует от населения неукоснительного соблюдения требований пожарной безопасности, а от органов власти строжайшего контроля за выполнением этих мер», - сказал заместитель министра.

В связи с установившейся жаркой, сухой и ветреной погодой, указом главы Республики Бурятии в лесах региона введен режим чрезвычайной ситуации. Доступ в лес населению категорически запрещен, также запрещены любые огнеопасные и лесозаготовительные работы.

Оперативная группа МЧС России продолжит свою работу на территории субъектов Сибирского федерального округа. В ее плане проверка организации защиты населенных пунктов от природных пожаров в Иркутской и Новосибирской областях, Забайкальском и Красноярском крае.

В рамках программы субсидирования полетов в Симферополь открыто 58 маршрутов

Об открытии новых авиамаршрутов на российские курорты, о льготных программах железнодорожных перевозок и о прогнозах по внутренним туристическим потокам на курортный сезон 2016 года министр транспорта Максим Соколов рассказал на совещании Президента РФ Владимира Путина с членами правительства

С начала этого года мы наблюдаем устойчивую тенденцию роста перевозок пассажиров во внутреннем сообщении. Так, с начала года авиационным, железнодорожным, автомобильным, автобусным транспортом воспользовались уже 55 миллионов пассажиров против 48 миллионов за аналогичный период прошлого года, то есть рост примерно 15%.

Особенно, и эта тенденция подтверждается также на курортных направлениях, уже около 10 миллионов человек всеми видами транспорта выехали в сторону наших курортов. За пять месяцев на внутренних направлениях наши авиакомпании обслужили на 11% пассажиров больше, цифра составляет порядка 18,5 миллиона человек. И Симферополь, и Сочи к концу года планируют перевезти примерно по 5,5 миллиона авиапассажиров, что даст рост 10 и 15% соответственно. Анапа также уже увеличила пассажиропоток на 40%.

Это стало возможным во многом благодаря различным программам субсидирования авиаперевозок, которые действуют в нашей стране. С 1 июня стартовала традиционная уже программа субсидирования перевозок в Симферополь. С этого года период действия программы продлён до 1 декабря, а количество субсидируемых маршрутов увеличено. Открыто 58 городов для этой программы, и сегодня из 40 из них уже осуществляются прямые перелёты в Симферополь. Примерно порядка 200 тысяч билетов будет реализовано в рамках этой программы по принципу адресной поддержки. То есть, по специальному тарифу эти билеты смогут приобрести пассажиры определённых социальных групп: молодёжь до 23 лет, а также пенсионеры и инвалиды.

Также сформирован по поручению правительства дополнительный перечень из тех направлений, которые тоже являются туристически привлекательными (это Минеральные Воды, Горно-Алтайск), здесь дополнительно будет тоже порядка 60 тысяч пассажиров.

И традиционно уже несколько лет льготной программой пользуются пассажиры Дальнего Востока и Восточной Сибири, арктических территорий. В этом году список субсидированных маршрутов расширен до 67 направлений (на 14 больше, чем в прошлом году), также 19 маршрутов с Дальнего Востока на курорты Симферополя, Анапы, Сочи, Геленджика и Минеральных Вод. Это программа действует в салонах эконом-класса с 1 апреля по 31 декабря.

Также в рамках этой программы круглогодично субсидируются и 9 маршрутов во всероссийский детский летний центр «Океан» на Дальнем Востоке. Дети до 18 лет, которые могут тоже воспользоваться правом льготного проезда.

Все, кто желает или рассчитывает купить такой льготный билет, могут посмотреть те категории пассажиров, которые подпадают под льготную перевозку, на сайте Росавиации, Федерального агентства воздушного транспорта. Там же можно получить информацию обо всех направлениях и авиакомпаниях, действующих на сегодняшний день по всей стране, после чего необходимо зайти, соответственно, на сайт выбранной авиакомпании, забронировать билет.

А выкупить его можно будет только по предъявлении паспорта, пенсионного удостоверения или удостоверения по инвалидности, поскольку эти документы являются строгой отчётности, по ним авиакомпании отчитываются о льготах, предоставляемых своим пассажирам. Поэтому такую услугу можно получить в кассе или у агента, или в представительстве компании в каждом из городов, куда летают данные авиакомпании.

Что касается железнодорожных перевозок, то здесь также существует специальная программа для детей. С 1 июня по 31 августа всем детям в возрасте от 10 до 17 лет (до 10 – это действует услуга в течение всего периода) предоставляется скидка 50 процентов на проезд в плацкартных, общих вагонах, сидячих вагонах. Планируется по этой программе дополнительно привезти порядка полумиллиона детишек. Будет сформировано 27 специальных составов из вагонов последних лет постройки, то есть повышенной комфортности и, таким образом, будет назначено свыше 250 поездов из Москвы, Санкт-Петербурга, других городов нашей страны в Анапу, Адлер, Новороссийск и многие другие туристические направления.

Также хочу отметить, что растут перевозки по так называемому единому билету, мультимодальные перевозки в Крымский федеральный округ с использованием железнодорожного транспорта, автобусного сообщения и паромного сообщения через Керченскую паромную переправу. Здесь тоже мы наблюдаем рост порядка 40 процентов по отношению к прошлому году. То есть, и в направлении наших черноморских курортов, и других туристических направлений перевозки растут, и мы стараемся максимально субсидировать и адресно предоставлять такую помощь нуждающимся категориям граждан.

По материалам сайта kremlin.ru

Плюс электрификация перегона

На перегоне Борзя – разъезд № 115 южного хода Забайкальской дороги приступили к монтажу контактной сети. Работы выполняются по плану электрификации в рамках комплексной реконструкции участка Карымская – Забайкальск.

«Фундаменты подготовили в 2012–2013 годах. В нынешнем на перегоне установили опоры и 23 жёсткие поперечины. Сейчас на участке работает бригада по раскатке проводов», – рассказал руководитель проекта строительно-монтажного треста № 15 Роман Кудрявцев.

Также, по его словам, специалисты готовы приступить к разбивке осей, чтобы начать строительство автотрансформаторных пунктов на станциях Билитуй, разъездах № 83, № 82 и станции Соктуй. Планируется сдача под монтаж станции Даурия.

До конца года предполагается выполнить все строительные и частично монтажные работы по контактной сети на участке от Борзи до Забайкальска. В планах также развернуть работу по двум тяговым подстанциям на станциях Забайкальск и Даурия.

Кроме того, продолжается строительство вторых путей на участке разъезд № 115 – станция Соктуй: укладываются земляное полотно и верхнее строение пути. Параллельно идёт и развитие станции Забайкальск, находящейся на границе с Китаем. Здесь предусмотрены устройство земляного полотна трёх парков «Р», «Н», «К», автодорог, работы по искусственным сооружениям и искусственному водоотводному руслу с полями фильтрации и заградительной дамбой.

На приграничной станции планируется построить перегрузочный терминал. «Завершается бетонирование перегрузочной платформы, скоро приступят к монтажу её навесной части. Параллельно подготавливается и другая платформа с ангарным складом для перегрузки скоропортящихся грузов. Сейчас здесь ведутся отделка, оштукатуривание, монтаж электропроводки и пластиковых окон», – пояснил Роман Кудрявцев.

Кроме того, намечены работы по горочному посту, гаражу, базе механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ, освещению, посту электрической централизации.

Как сообщили в инвестиционной службе ЗабЖД, в 2016 году на продолжение комплексной реконструкции участка Карымская – Забайкальск направлено более 4,7 млрд руб. (в 2015-м на эти цели было выделено более 1,5 млрд руб.).

Сергей Донцов

Первые выходные не помешали росту погрузки в июне

За первые пять дней июня на сети РЖД было погружено 16,5 млн тонн, или 3300,2 тыс. тонн в среднем в сутки. Это пока ниже плана на 0,2 млн тонн, или на 1,1%, но превышает прошлогодний уровень на 0,3 млн тонн, или на 1,8%.

Темпы роста погрузки пока не так высоки, как в мае, когда они составили 2,8%. Однако, как отметили в ЦФТО, главным образом это можно списать на начало месяца, тем более что два дня из пяти пришлись на выходные. При этом рост объёмов погрузки по-прежнему обеспечивается в основном за счёт внутрироссийского сообщения – на 0,3 млн тонн, или на 2,7%, при едва заметном увеличении экспорта на 0,2%, что в абсолютном исчислении составляет всего 10 тыс. тонн.

Опять же план выполняется по массовым грузам 1-го класса при заметном недогрузе более доходных 2-го и 3-го классов, который оценивается соответственно в 4,6% и 5,8%.

Из 39 планируемых грузов задание выполняется по 23 позициям. Таким образом, выполнение плана по номенклатуре грузов составляет лишь 59%. Уже традиционно в начале месяца особенно ощутимы потери в погрузке чёрных металлов – по итогам первых пяти дней они оцениваются на уровне 126,6 тыс. тонн. Пока заметно отстают и нефтеналивные грузы, а также удобрения и промсырьё – соответственно на 113,4 тыс., 71,9 тыс. и 62,1 тыс. тонн. Потери по нефтяной номенклатуре, в частности на Куйбышевской, Горьковской и Дальневосточной дорогах, в ЦФТО объясняют ремонтными работами на ряде НПЗ.

План погрузки выполняется пока только на 9 дорогах. Серьёзно отстают Московская, Юго-Восточная, Северо-Кавказская магистрали, а также Горьковская дорога, где, кстати, как и на Северной, так и не удалось выполнить майский план погрузки. У горьковчан результат объясняется тем, что после возобновления работы Нижегородского НПЗ на ремонт встал Марийский НПЗ. Недогружают там и чёрные металлы, но отставание по ним не такое существенное – всего 13 тыс. тонн. Московская и Северо-Кавказская, а также Северная заметно отстают и по сравнению с прошлым годом. Но наибольшее снижение к 2015 году – более чем на 15% – за первые дни июня допущено на Забайкальской дороге.

По сравнению с прошлым годом демонстрируют уверенный рост грузы 1-го класса, на 8,2%, при снижении 3-го класса на 3,4%. Но особенно заметно, на 9,3%, упали высокодоходные грузы 2-го класса. Поэтому не случайно, что довольно существенно просела и доходная ставка в грузовых перевозках. Наибольшие темпы роста демонстрируют каменный уголь, строительные грузы, железная руда, металлолом, а также грузы в контейнерах, соответственно на 10,1%, 17%, 7,2%, 17,1% и 10,2%.

В разрезе дорог положительную динамику к уровню прошлого года обеспечивают Западно-Сибирская, Октябрьская, Свердловская, Красноярская, Южно-Уральская, Приволжская, Восточно-Сибирская, Горьковская и Куйбышевская магистрали.

Олег Сергеенко

Диспропорции ещё предстоит изжить

Координация взаимодействия РЖД и ППЖТ открывает новые возможности в оказании комплексного транспортного обслуживания

Александр Кукушкин, президент СРО Ассоциация «Промжелдортранс»

– Александр Иванович, на что сегодня, на ваш взгляд, следует обратить особое внимание в рамках совместной работы с вашим основным партнёром – ОАО «РЖД»?

– Прежде всего важно добиться выработки единой позиции и взаимной поддержки при прохождении законопроектов в Минтрансе, комитете по транспорту Госдумы. Нам необходимо обратить пристальное внимание именно на координацию нашей работы при подготовке проектов нормативно-правовых документов и в первую очередь при их обсуждении в федеральных органах. Этой работой, кстати, активно и на регулярной основе занимаются наши специалисты, принимая участие в различных рабочих группах по подготовке проектов тех документов, которые обязательны для исполнения всеми участниками перевозочного процесса на железнодорожном транспорте.

– А что совместно можно реализовать уже на практике, то есть не за столом переговоров, а непосредственно на железнодорожных путях?

– Перспективным направлением, на мой взгляд, может стать использование инфраструктуры и подвижного состава (в том числе тягового) транспорта необщего пользования для выполнения перевозок грузов, без смены локомотивов и бригад, в местном сообщении, на короткие плечи. Безусловно, это повысит эффективность использования консолидированного парка маневровых локомотивов на станциях и путях как ППЖТ, так и ОАО «РЖД». Передача нам малорентабельных начально-конечных операций, в свою очередь, позволит ОАО «РЖД» максимально сосредоточиться на более качественном выполнении магистральных перевозок, а для нас откроются новые возможности в оказании комплексного транспортного обслуживания в регионах, будут созданы предпосылки для переключения части грузопотока с автомобильного на железнодорожный транспорт.

Кстати, в наш адрес поступили реальные предложения от ряда ППЖТ по конкретным станциям в Москве, Орле, Красноярске, Ульяновске и других городах. Но пока, как мне кажется, по чисто формальным признакам, эти вопросы остаются в подвисшем состоянии.

– Может быть, одна из причин недопонимания в том, что до сих пор не удаётся изжить диспропорции в развитии железнодорожного транспорта общего и необщего пользования? Почему с этим пока не удаётся справиться?

– Полагаю, что основная причина кроется в отсутствии координации протекающих как у нас, так и на российских железных дорогах инновационных процессов. Поясню это на конкретных примерах. Так, считаю, что решение о приобретении новых вагонов с повышенными осевыми нагрузками и увеличенными габаритами принято без учёта возможностей инфраструктуры ППЖТ. Пока мы не можем принимать поступающие на подъездные пути инновационные вагоны из-за угрозы разрушения верхнего строения этих путей. Кроме того, наши разгрузочные эстакады тоже пока не в состоянии производить разгрузку таких вагонов. Эти сооружения нуждаются в модернизации – укреплении конструкции и расширении под увеличенный габарит подвижного состава. То же самое можно сказать и о вагоноопрокидывателях, которые не позволяют разгружать полувагоны с увеличенными габаритом и грузоподъёмностью. Для всех них требуется проведение серьёзной модернизации.

Можно, конечно, приветствовать и внедрение на инфраструктуре РЖД новых методов вождения тяжеловесных и длинносоставных поездов. Но одновременно нельзя не учитывать, что и этот шаг потребует значительных затрат на удлинение подъездных путей. Иначе просто не будет возможности принять такое большое количество вагонов.

Именно поэтому для разрешения создавшейся ситуации требуются согласованное и планомерное развитие не только магистрального, но и промышленного железнодорожного транспорта, его модернизация. Ведь нельзя забывать, что для того, чтобы повысить эффективность функционирования железнодорожного транспорта в целом, необходимо снижать затраты на всех участках производственно-транспортной цепочки.

– Но всё же одна из основных проблем ППЖТ связана со старением локомотивного парка, и, кстати, она уже вышла за рамки собственно предприятий. Какие в связи с этим перед вами стоят первоочередные задачи?

– Прежде всего это подготовка нормативного документа, который позволит проводить продление назначенного срока службы локомотивов, эксплуатируемых как на путях необщего, так и общего пользования, в соответствии с Положением П.15.01-2009 «Локомотивы. Порядок продления срока службы», утверждённым Советом по железнодорожному транспорту, а также путём технического диагностирования с выполнением плановых видов ремонта.

Считаем, что нужен и некий внутренний нормативный документ, который бы устанавливал срок службы локомотивов (с учётом продления) для каждой их серии исходя из определения остаточного ресурса. Конечно, положительным моментом можно считать принятое решение о том, что период, который отводится на изменение условий продления сроков службы локомотивов, теперь отодвинут до 2 августа 2017 года. Однако, учитывая большой износ парка локомотивов ППЖТ, необходимо теперь ориентироваться на их замену новыми машинами. Но здесь всё ведь упирается в экономическую составляющую деятельности ППЖТ, вопросы эффективности их работы, оказания услуг, а значит, и условий тарифообразования.

– Кстати, а насколько вас сегодня устраивают действующие тарифы на услуги ППЖТ?

– Если проводить аналогии с магистральным транспортом, то тарифы на услуги ППЖТ должны полностью окупать все необходимые затраты в их текущей деятельности, а также обеспечивать возможность накопления средств для обновления основных фондов. Но пока действующие тарифы не способствуют развитию железнодорожного транспорта в целом и могут стать его «узким местом». Как уже отмечалось выше, техническое состояние тепловозов, железнодорожных кранов, путей и иных технических средств у нас сегодня оставляет желать лучшего. Более того, они должны соответствовать требованиям, предъявляемым при эксплуатации на путях общего пользования, обеспечивать безопасность перевозок, своевременную доставку грузов, наконец, способствовать решению социальных вопросов и т.д. Следует отметить, что иных источников поступления средств у ППЖТ, помимо тарифов, нет.

Конечно же, мы проводим определённую работу, направленную на совершенствование тарифов. На рассмотрении в Правительстве РФ находится законопроект, который предусматривает следующую норму: «Регулирование тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг), выполняемых на железнодорожном транспорте необщего пользования… осуществляется субъектами РФ». Но при этом наша ассоциация продолжает настаивать на том, что при предоставлении субъектам РФ права на регулирование тарифов ППЖТ необходимо установить единый порядок их регулирования, а также разработать методику по формированию тарифов на работы и услуги, выполняемые промышленным железнодорожным транспортом. Этот документ должен быть утверждён на федеральном уровне и стать обязательным для применения во всех субъектах РФ. В отсутствие же указанных документов введение госрегулирования тарифов на услуги, оказываемые на подъездных путях, не улучшит ситуацию с тарифообразованием в сфере деятельности ППЖТ.

Необходимо также рассмотреть возможность работы организаций железнодорожного транспорта общего и необщего пользования по доставке грузов в «одно окно». Ранее на Тарифных съездах поднимался вопрос о введении в перспективе единых (сквозных) тарифов по доставке грузов железнодорожным транспортом «от двери до двери». По нашему мнению, разработка и введение сквозных тарифов возможны только при условии, если все участники перевозочного процесса придут к единой позиции по вопросам регулирования тарифов.

– Что ещё могло бы способствовать повышению конкурентоспособности железнодорожного транспорта в целом?

– Думаю, что действенным рычагом стала бы активизация деятельности созданных ещё 10 лет назад совместной рабочей группы ОАО «РЖД», Ассоциации «Промжелдортранс» и координационных комиссий при железных дорогах. Необходимо более полно использовать возможности формата рабочей группы при рассмотрении и оперативном решении вопросов нашего взаимодействия. Такая работа представляется довольно продуктивной в части решения целого ряда проблем. Это касается, например, своевременного оформления транспортной накладной, что, в свою очередь, позволит исключить задержки вывода гружёных вагонов с путей необщего пользования и подачи вагонов под погрузку, а также неравномерный подход составов с грузом сверх установленной перерабатывающей способности станций и путей необщего пользования.

Что скрывать, ещё бывают превышения полномочий ревизорами ОАО «РЖД» в части проверки технического состояния локомотивов ППЖТ, имеющих право выезда на пути общего пользования. Но ещё раз напомню, что согласно приказу Минтранса России правом проверки исправности технического состояния локомотивов промышленного транспорта обладают исключительно государственные контролирующие органы, как то Госжелдорнадзор, Транспортная прокуратура и т.д.

– А каким образом отразилось на деятельности ППЖТ вступление в силу федерального закона «О транспортной безопасности»?

– На ППЖТ теперь возложена дополнительная финансовая нагрузка, связанная с проведением оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры. По нашим подсчётам, чтобы выполнить требования этого закона, потребуется в среднем для каждого субъекта транспортной инфраструктуры единовременно потратить около 30–35 млн руб., и ежегодно на содержание подразделений по транспортной безопасности будет уходить около 10–15 млн руб. Но ведь эти суммы в конечном итоге будут перекладываться на плечи грузовладельцев, увеличивая их затраты на перевозку грузов. И в настоящее время в целях снижения финансовой нагрузки на ППЖТ в области обеспечения транспортной безопасности мы работаем над поправками, которые необходимо внести в проекты соответствующих постановлений Правительства РФ.

Беседовал Олег Сергеенко

Россия > Транспорт > gudok.ru, 7 июня 2016 > № 1784615 Александр Кукушкин

Новосибирская область может построить четвертый мост через Обь на собственные средства

Министр транспорта и дорожного хозяйства региона Сергей Титов заявил, что стоимость проезда по новому мосту для легкового автомобиля составит 153 руб.

Новосибирская область намерена строить четвертый мост через Обь самостоятельно или с привлечением большего объема частных вложений, если не получит капитальный грант из федерального бюджета, об этом 7 июня в пресс-центре ТАСС заявил министр транспорта и дорожного хозяйства региона Сергей Титов.

«В этом случае мы будем строить мост на свои бюджетные деньги, как Бугринский мост. Если грант будет в меньшем объеме, больше средств должен будет вложить инвестор», — цитирует Титова информационное агентство.

Он также рассказал о стоимости проезда по новому мосту. Так, для легкового автомобиля поездка обойдется в 153 руб., для грузового — в 706 руб. По прогнозу, в сутки по мосту будут проезжать 50-70 тыс. машин.

Новый мост через Обь, который должен быть построен до 2022 года, соединит центральную часть Новосибирска (Красный проспект) с одним из самых оживленных районов левого берега (улица Станционная). Протяжность моста составит 1,5 км. Он будет иметь 6 полос.

Общая стоимость проекта составит 49,6 млрд руб. Предполагалось, что 25,3 млрд руб. будет выделено из федерального бюджета, еще 4 млрд руб. вложит регион, остальную сумму — частный инвестор. Также рассматривается возможность финансирования проекта из средств, собранных при помощи системы «Платон».

Анна Булаева

«Алтайвагон» выпустит 3 тыс. инновационных вагонов для Сибирской угольной энергетической компании

В июне 2016 года планируется произвести 270 вагонов, начиная с августа – 500 единиц ежемесячно

Холдинг «СДС-Маш», в состав которого входит «Алтайвагон», в мае подписал контракт с Сибирской угольной энергетической компанией (СУЭК) на поставку 3 тысяч инновационных вагонов.

«Мы получили первую предоплату и первые 90 вагонов изготовили», - приводит агентство ТАСС слова генерального директора холдинга Александра Мирошника. По его словам, контракт был заключен после того, как на федеральном уровне было принято решение о выделении субсидии покупателям в размере 300 тыс. рублей на каждый приобретаемый инновационный вагон.

С августа на заводе планируют выпускать 500 вагонов ежемесячно. «Для предприятия это будет нормальная загрузка. Сегодня, на июнь, у нас 270 вагонов (в месяц) - это очень мало, но мы пока мы не можем сделать больше, пока у нас нет металла», - отметил гендиректор холдинга.

По его словам, ситуацию в вагоностроении удалось также исправить после того, как с 1 января был введен запрет на продление срока службы грузовых вагонов. Мирошник рассказал, что в настоящее время завод работает над ресертификацией прежнего образца вагона (неинновационного), которую планирует завершить в августе. В настоящее время у «Алтайвагона» есть потенциальный заказчик на такой подвижной состав, планирующий заключить контракт на 20 тыс. вагонов.

ОАО «Алтайвагон» — компания, занимающаяся производством железнодорожного грузового подвижного состава (цистерн, полувагонов, крытых вагонов и платформ). Головное предприятие, расположенное в Новоалтайске (Алтайский край), осуществляет разработку и изготовление новых моделей вагонов, а также осуществляет ремонт грузовых вагонов. Производственная мощность «Алтайвагона» составляет 9 тыс. вагонов в год.

ОАО «Алтайвагон» входит в холдинг «СДС-Маш» группы СДС.

Мария Платонова

Томские нефтегазовые компании в этом году сожгли огромные объемы попутного газа и получили за это штрафов на 11,5 млн. рублей. Томская межрайонная природоохранная прокуратура возбудила в отношении нескольких компаний 33 дела об административных правонарушениях по статьям «нерациональное использование недр» и «пользование недрами с нарушением условий лицензии и требований технического проекта. Что это за компании – не сообщается. Насколько известно из сообщения ведомства, ежегодно проводимые проверки выявляют факты неэффективного использования добываемого газа, который недропользователи в сверхлимитном объеме сжигают на факельных установках, на месторождениях Томской области. Россия. СФО > Нефть, газ, уголь > ecoindustry.ru, 7 июня 2016 > № 1784548

Братский завод ферросплавов завершил установку оборудования для снижения вредных выбросов в атмосферу. Установить газоочистные фильтры предприятие было обязано до 1 июня нынешнего года по решению Братского городского суда. Об этом на заседании постоянной депутатской комиссии по экологии рассказала главный эколог БЗФ Елена Тарновская.

По словам представителя предприятия, на замену 7200 так называемых рукавных фильтров рудотермической печи №3 предприятие потратило почти 15 миллионов рублей. Установка завершилась в конце мая. Как заявила Елена Тарновская, новые фильтры прослужат до 4 лет.

Если брать наше предприятия, то фильтры выдерживают порядка 4 лет. Вообще срок эксплуатации 2-4 года. Но смотрится на состояние каждого фильтра, каждого рукава. Выявляются неисправные рукава и они подлежат замене, - рассказала Елена Тарновская.

Напомним, иск в суд на Братский завод ферросплавов подала природоохранная прокуратура. В результате проверки надзорный орган выяснил, что БЗФ выбрасывало в атмосферу в 5 раз больше кремниевой пудры, чем это допускали нормы.

Андрей Васильев

30 мая 2016 года Енисейское управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) привлекло к административной ответственности АО «Хакасвзрывпром».

В период с 4 апреля по 18 мая была проведена плановая выездная проверка соблюдения обязательных требований в области промышленной безопасности, в ходе которой было выявлено 37 нарушений: не обеспечено проведение контроля по выполнению мероприятий целевых проверок; в проектах массовых взрывов, проводимых АО «Хакасвзрывпром», в выкопировках с плана горных работ нет подписи исполнителя съемки с указанием должности; в типовом проекте производства буровзрывных работ на открытых горных работах не указан выход горной массы с 1 погонного метра скважины.

За допущенные нарушения юридическое лицо АО «Хакасвзрывпром», а также 7 должностных лиц привлечены к административной ответственности по ч. 2 ст. 9.1 КоАП РФ в виде штрафа на общую сумму 440 тысяч рублей.

Глава минприроды Саратовской области принял участие в 5-м заседании Федерального экологического совета в Ханты-Мансийске, главной темой которого стала борьба с нефтяными загрязнениями.

На мероприятии присутствовали руководители профильных ведомств, а также представители нефтедобывающих компаний. Они рассмотрели предложения по совершенствованию системы выявления разливов, порядок расчета и взимания ущерба окружающей среде, вопросы взаимодействия федеральных и региональных органов власти при ликвидации чрезвычайных ситуаций.

В своем выступлении министр природных ресурсов и экологии Саратовской области Дмитрий Соколов обратил внимание на необходимость совершенствования законодательства для обеспечения экологической безопасности при обращении с отходами, образующимися при разведке и добыче углеводородов.

«Одним из существенных источников загрязнения окружающей среды являются шламовые амбары - природоохранные сооружения, предназначенные для централизованного сбора, обезвреживания и захоронения токсичных промышленных отходов бурения нефтяных скважин. Благодаря нашим неоднократным обращениям, 458-м Федеральным законом им придали статус объектов размещения отходов. Однако существующее в законе определение «накопление отходов на срок до 11 месяцев» дает некоторым недобросовестным предпринимателям «лазейку» для несоблюдения законодательства за счет того, что это не является хранением или захоронением отходов. В случае с нефтеамбарами, при строительстве, ремонте и реконструкции скважин, где срок эксплуатации амбаров не распространяется на годы, объекты не попадают под определение «объектов размещения». Плата за загрязнение окружающей среды в этом случае не взимается, а ущерб окружающей среде значителен», - пояснил Соколов.

Он внес предложения, которые позволят пресечь бесконтрольное захоронение опасных отходов в окружающей среде, когда их закапывают в землю без предварительного обезвреживания, компенсировать ущерб в виде платы за негативное воздействие на окружающую среду, а также перейти на принцип наилучших доступных технологий, например, внедрять безамбарный способ бурения скважин.

На учебно-тренировочных комплексах водители-разведчики из воинских частей Восточного военного округа, дислоцированных в Республике Бурятия, приступили к занятиям по экстремальному вождению. Курсом подготовки разведывательных подразделений предусмотрено вождение не только штатных боевых машин, но различных типов автомобильной техники.

В ходе занятий водители выполняют приемы маневрирования на скоростных участках, совершают прохождение маршрута в составе колонны на максимально допустимых скоростях, выполняют повороты и развороты различной сложности. Также проходят занятия по преодолению оврагов, искусственных и естественных препятствий. На протяжении всего маршрута трасы руководители занятий имитируют условия приближенные к реальному бою, используя дымовые гранаты, взрыв пакеты и холостые патроны.

Такие занятия развивают внимательность и концентрацию у водителей, а так же позволяют оценить возможности военной техники.

К занятиям привлекаются экипажи боевых разведывательных машин и БМП в полном составе. Практика экстремального вождения отрабатывается также на тяжелой колесной технике КАМАЗ и Урал. В курсе подготовки задействовано более 100 водителей-разведчиков.

Пресс-служба Восточного военного округа

Военнослужащие 1062 Центра материально-технического обеспечения Центрального военного округа ликвидировали природный пожар на подступах к деревне Заворки в Ачинском районе Красноярского края.

При проведении ежедневной разведки лесопожарной обстановки дежурная смена обнаружила низовой пожар площадью до 3 га, который распространялся в сторону населенного пункта. На ликвидацию возгорания были направлены 120 военнослужащих, 3 пожарных автомобиля и два трактора. Слаженные действия личного состава позволили потушить очаг и пролить прилегающую территорию за 1 час 40 минут. Распространение огня на лесной массив, деревню и территорию воинской части было предотвращено.

Действия подразделений координировал региональный центр управления штаба ЦВО (г. Екатеринбург), где проводится круглосуточный мониторинг обстановки на территории Поволжья, Урала, Сибири и Прибайкалья.

Пресс-служба Центрального военного округа

С 6 по 10 июня командующие Владимирской и Омской ракетными армиями на базе Бологоевского и Новосибирского ракетных соединений проводят учебно-методические сборы (УМС) с начальниками отделов и служб управлений объединений, командирами ракетных соединений, полков, частей обеспечения и охраны.

Всего на сборы привлечено около 200 генералов и офицеров управлений армий соединений и частей.

Цель сборов — совершенствование умений и навыков должностных лиц по руководству подчиненными воинскими частями, поддержанию требуемого уровня боевой готовности, выработка новых подходов, методов и форм боевой учебы личного состава с учетом современных требований. Также планируется уточнить порядок выполнения задач боевой подготовки в летнем периоде обучения.

Для достижения целей УМС с генералами и офицерами будут проведены показные, практические, инструкторско-методические занятия по вопросам поддержания боевой готовности, организации боевой подготовки, полевой выучки личного состава. Одной из важных задач сбора является совершенствование системы руководства боевой подготовкой как основой повседневной деятельности.

В ходе сборов будет дана оценка организаторской работы командований соединений, командиров воинских частей и отдельных подразделений, а также определены основные направления совершенствования боевой готовности соединений и воинских частей с учетом задач летнего периода обучения.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

На базе Анастасьевского общевойскового полигона Восточного военного округа под Хабаровском стартовал Всеармейский конкурс полевой выучки снайперских подразделений «Снайперский рубеж-2016».

Во время торжественной церемонии открытия заместитель командующего войсками Восточного военного округа вице-адмирал Сергей Алёкминский отметил, что соревнования такого масштаба на территории Восточного военного округа проводятся впервые.

«Участие в состязаниях — это большая честь и высокое доверие, которое вам оказали, дав возможность представлять свой военный округ, род войск или военное училище на конкурсе высочайшего уровня», — сказал Сергей Алёкминский, обращаясь к тем, кому предстояло выйти на снайперские рубежи.

Также замкомандующего войсками ВВО обратил внимание на тот факт, что в конкурсе участвуют команды Федеральной службы войск национальной гвардии и ДОСААФ. «Это служит ярким доказательством авторитета и престижности наших соревнований, а также тесной взаимосвязи между армией и обществом», — резюмировал вице-адмирал.

После торжественной церемонии открытия Всеармейского конкурса 11 команд — участниц состязаний выдвинулись на старт «Снайперского биатлона». В ходе первого этапа соревнований 44 снайпера продемонстрировали мастерство владения снайперской винтовкой СВД, пистолетом ПМ, выполнили метание гранат РГД-5, а также показали уровень своей физической подготовки.

На маршруте «Снайперского биатлона» оборудовано 7 видов препятствий, таких как стена с проломами, забор, ров, проволочное заграждение, наклонная лестница, динамичная стена и завал из автомобильных шин.

В состязании принимают участие военнослужащие четырех военных округов, Северного флота, ВДВ, Московского, Новосибирского и Дальневосточного ВОКУ, представители добровольного общества содействия армии, авиации и флоту (ДОСААФ), а также команда Росгвардии.

Соревнования будут проходить в течение четырех дней с 7 по 10 июня.

Победители Всеармейского конкурса будут защищать честь России на международном этапе «Армейских международных игр – 2016», который состоится в первых числах августа на полигоне Гвардейский в Республике Казахстан.

Пресс-служба Восточного военного округа

С начала пожароопасного сезона в Новосибирской области зарегистрировано 116 лесных пожаров

За сутки на утро 06.06.2016 г. очагов лесных пожаров не было зарегистрировано. Государственное автономное учреждение "Новосибирская база авиационной охраны лесов" облёт не производила.

По данным информационной системы дистанционного мониторинга "ИСДМ-Рослесхоз" на территории Купинского района Новосибирской области зафиксирована 1 термическая точка.

Всего с начала пожароопасного сезона 2016 года в Новосибирской области зарегистрировано 116 лесных пожаров на площади 627,49 га.

В прошлом году на аналогичную дату в регионе было зарегистрировано 156 лесных пожаров на площади 922,59 га, в том числе на площади 11,80 га - земли непокрытые лесом.

Ежедневно для контроля за лесопожарной ситуацией и пресечения нарушений правил пожарной безопасности в лесах проводится усиленное патрулирование лесного фонда оперативными группами лесничеств и арендаторов лесных участков. Лесной охраной в ходе патрулирования постоянно проводятся беседы с населением по соблюдению правил пожарной безопасности в лесах.

Кроме того, охрану наиболее опасных в пожарном отношении лесных участков Приобско-боровой зоны осуществляют с помощью 24 видеокамер и с 41 пожарной вышки. Государственное автономное учреждение "Новосибирская база авиационной охраны лесов" находится в боевой готовности.

В настоящее время по метеорологическим условиям в области установилась пожароопасность 3-го класса горимости, в 12 районах (Болотненском, Чулымском, Коченевском, Тогучинском, Новосибирском, Баганском, Ордынском, Искитимском, Черепановском, Карасукском, Доволенском, Кочковском) высокая пожароопасность 4-го класса горимости. Чрезвычайно высокая пожароопасность 5-го класса горимости установилась в 4 районах (Татарском, Краснозёрском, Кочковском и Сузунском).

В целях обеспечения пожарной безопасности департамент лесного хозяйства Новосибирской области призывает население к предельной аккуратности с огнем. Во избежание пожаров, нельзя оставлять костры непотушенными. Запрещено поджигать траву - в сухую ветреную погоду огонь по ней очень быстро распространяется.

Всем важно помнить, что самой действенной профилактической мерой возникновения пожаров является соблюдение правил пожарной безопасности, аккуратность и осмотрительность в повседневных делах.

Нарушение пожарной безопасности в лесах может повлечь за собой лесной пожар, порою приводящий к катастрофическим последствиям. Поэтому соблюдение этих правил, а так же режима ограничения позволит сохранить не только лесные богатства Новосибирской области, но и жизнь, здоровье граждан.

В Ханты-Мансийске завершился XX Международный экологический телефестиваль "Спасти и сохранить"

Имена победителей фестиваля прозвучали в концертно-театральном центре "Югра-Классик". Один за другим на сцену поднимались кинодокументалисты в области экологии. В этом году символ фестиваля, статуэтка птицы гагары, улетела в Мексику, Архангельскую область, Владивосток, Москву, Екатеринбург, Швецию, Азербайджан, Читу, Тюмень и Красноярский край. Три награды остались на родине - в Югре.

По поручению полномочного представителя президента РФ в Уральском федеральном округе Игоря Холманских, всех участников с успешным завершением юбилейного фестиваля поздравил Дмитрий Кузьменко, главный федеральный инспектор по Ханты-Мансийскому автономному округу - Югре. "Если дело доброе и благородное, то его подхватывают на разных континентах, в разных странах и регионах, "Спасти и сохранить" стал уже брендом Югры. Из той яркой, маленькой доброй искорки, некогда, двадцать лет назад возникшей, сейчас расширяется движение, которое объединяет не только творческие коллективы, но и всех людей, неравнодушных к тому, какой мы оставим планету будущим поколениям", - поздравляя победителей, отметил Дмитрий Борисович.

Гран-при юбилейного фестиваля получила команда ГТРК "Ямал" г. Салехарда за яркое отражение экологических проблем в информационных сюжетах программы "Вести Ямал".

История "Спасти и сохранить" насчитывает двадцать лет. За это время сменилось тысячелетие, изменилось телевидение, наступила новая информационная эпоха, и сменилось поколение профессионалов. В мероприятии приняло участие более 4000 работ, 1860 телекомпаний и независимых авторов, фестиваль принял 62 страны ближнего и дальнего зарубежья. В этом году на участие в телефестивале заявились более 250 компаний, жюри рассмотрело 401 работу из 41 страны.

Федеральная сетевая компания подключила к Единой национальной электрической сети золотодобывающую компанию «Прииск Удерейский» на севере Красноярского края. Предприятие получило 1,2 МВт электроэнергии.

Электроустановки золотодобывающей компании присоединены к подстанции 220 кВ «Раздолинская». Это стало возможным после комплексной реконструкции энергообъекта, выполненной для выдачи мощности Богучанской ГЭС.

Подстанция 220 кВ «Раздолинская» работает в Красноярском крае с 1979 года. В 2012 году подстанция была полностью реконструирована, установленная мощность увеличена до 250 МВА. Сегодня «Раздолинская» – основной центр питания Мотыгинского района, где сосредоточены крупнейшие месторождения золота.

Дмитрий Медведев посетил в Иркутске выставку, посвящённую развитию внутреннего рынка алюминия.

Объединённая компания «Русал», один из крупнейших в мире производителей алюминия, представила на выставке новейшие технологии, образцы продукции и проекты, которые позволят увеличить потребление алюминия внутри страны и станут стимулом роста инновационной экономики России.

Одной из стратегических задач компании является увеличение внутреннего потребления алюминия до 2 млн т в год. Это обеспечит создание свыше 20 тыс. рабочих мест и увеличение производства алюминиевых продуктов в два раза. Валовый продукт перерабатывающей отрасли вырастет в три раза, более 40% продукции уйдёт на экспорт.

Для реализации намеченных планов в Красноярском крае создаётся инновационная промышленная территория «Алюминиевая долина», в состав которой войдут такие предприятия, как КрАЗ, КраМЗ, «Сегал», «Скад», «КиК». Территория «Алюминиевой долины» имеет развитую транспортно-логистическую инфраструктуру и позволит привлечь прямые иностранные инвестиции и передовые технологии на сумму более 17 млрд рублей, а также решить задачи импортозамещения и развития инновационного производства.

Дмитрий Медведев ознакомился с образцами нового поколения алюминиевых сплавов и продукцией из них: колёсными дисками, наноструктурированной катанкой, кабельно-проводниковой продукцией, крупноячеистым и мелкоячеистым пеноалюминием, образцами порошков для применения в области аддитивных технологий (3D-печать).

Отдельно Председателю Правительства было доложено о проблемах строительства Тайшетского алюминиевого завода, которое было заморожено в 2009 году в связи с кризисом, и предложениях о возобновлении проекта.

Совещание с членами Правительства.

Владимир Путин провёл очередное совещание с членами Правительства. Обсуждались, в частности, вопросы профилактики и борьбы со стихийными бедствиями – лесными пожарами и наводнениями, порядок получения гражданами льготных билетов на проезд к месту отдыха и обратно, ход работы по обеспечению жителей небольших населённых пунктов Дальнего Востока широкополостным доступом в интернет, а также текущая ситуация со сдачей Единого государственного экзамена.

В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы поговорим с вами сегодня о ситуации с выплатой заработной платы и с уровнем заработной платы в некоторых социальных отраслях. Но вначале попросил бы Министра МЧС, Владимир Андреевич, о лесопожарной и паводковой ситуации в России доложить.

В.Пучков: Глубокоуважаемый Владимир Владимирович! Уважаемые коллеги!

Продолжается комплекс мероприятий по борьбе с техногенными и природными пожарами, защите населённых пунктов и объектов экономики от огня. Благодаря энергичной работе сохраняется положительная динамика по уменьшению количества техногенных пожаров на объектах экономики, жилье. За пять месяцев этого года удалось снизить и количество техногенных пожаров на 8,5 процента, и количество людей, которые пострадали и погибли от огня, также уменьшены потери. Мы эту работу продолжаем.

В целях борьбы с природными пожарами МЧС России совместно с заинтересованными федеральными структурами и регионами организовало комплекс мероприятий по профилактике природных пожаров и защите населённых пунктов, социальной инфраструктуры от природных пожаров. Продолжается энергичная работа: только за прошедшие сутки потушено 77 очагов природных пожаров на площади почти 2 тысячи гектаров.

В настоящее время для тушения природных пожаров непосредственно в зоне бедствия работает мощная группировка сил: авиация, наземная группировка – Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство природных ресурсов, Министерство обороны, Министерство внутренних дел, а также Рослесхоз, и работают все службы субъектов Российской Федерации. Вопросы координации осуществляет Национальный центр управления в кризисных ситуациях.

Сегодня введён особый противопожарный режим на территории 49 субъектов Российской Федерации, в двух субъектах Российской Федерации (это Забайкальский край и Республика Бурятия) введён режим чрезвычайной ситуации в лесах. Все необходимые меры предпринимаются.

Приоритет нашей работы – это защита населённых пунктов, объектов экономики, социальной инфраструктуры, линий энергетики и всех объектов, которые находятся в потенциально опасной зоне. В круглосуточном режиме работает система космического мониторинга, и мы непосредственно доводим всю необходимую информацию до органов местного самоуправления и руководителей на местах. В целом показатели и по количеству пожаров, и по площади, пройденной огнём, в этом году значительно лучше, чем в прошлом году. Но органы управления и силы РСЧС продолжают свою целенаправленную деятельность.

Что касается противопаводковых мероприятий. В соответствии с решением Совета Безопасности России выполнен целый комплекс подготовительных мероприятий, что позволило также обеспечить защиту жизни и здоровья людей, обеспечить устойчивую работу в период весеннего половодья. В соответствии с Вашими указаниями приоритетом нашей работы являлось оказание помощи пострадавшим на подтопленных территориях.

Работали комплексные бригады, которые выполняли целую систему мероприятий по защите населённых пунктов, социальной инфраструктуры, осуществлялось чернение льда, подрыв льда, работали мощные подрывные команды. Это позволило нам быстро и оперативно принимать все необходимые меры.

По оказанию помощи пострадавшим Правительством Российской Федерации выделен 421 миллион рублей для оказания материальной помощи, поддержки, компенсации за утрату имущества. Соответствующие средства также выделены из бюджетов субъектов Российской Федерации.

Наиболее сложная обстановка у нас складывалась на территории Вологодской, Омской, Тюменской, Свердловской и Курганской областей, а также в ряде других регионов, где были проведены крупномасштабные спасательные работы. И в настоящее время завершаются аварийно-восстановительные работы, в том числе, товарищ Президент, по восстановлению энергетики, автодорог, мостов и всей инфраструктуры. Все эти вопросы находятся на контроле Национального центра управления в кризисных ситуациях.

Гибель людей в период весеннего половодья не допущена. В отдельных регионах нашей страны на контроле у нас остаётся обстановка, связанная с неблагоприятными погодными условиями. Это Алтайский, Краснодарский и Ставропольский края, Кабардино-Балкария, Дагестан и ряд других регионов. Продолжается ликвидация последствий прохождения комплекса опасных, неблагоприятных метеоусловий на юге и Северном Кавказе.

Сегодня у нас завершены все работы в Краснодарском крае, восстановлена система энергетики, транспортная коммуникация, обеспечена доступность, в том числе до сельских поселений, которые были отрезаны оползневыми явлениями. Продолжается весь комплекс мероприятий по прогнозированию развития ситуации, и работает система мониторинга, которая позволяет нам с учётом прогноза погоды быстро и оперативно принимать все необходимые меры и решения.

С учётом летнего периода, товарищ Президент, МЧС России совместно с федеральными структурами и регионами уже осуществляет полномасштабные меры по безопасности летнего отдыха с учётом рисков, которые у нас есть. С учётом развития внутреннего туризма мы под особый контроль взяли все новые туристические маршруты и все традиционные места отдыха и на Чёрном море, и на Дальнем Востоке, и в Сибири, и в других регионах нашей страны. Органы управления и силы РСЧС выполняют возложенные задачи и готовы с учётом прогноза развития ситуации быстро, оперативно принимать необходимые меры по защите жизни и здоровья людей и оказанию помощи пострадавшим.

Доклад закончил.

В.Путин: Где, по Вашему мнению, сейчас остаётся наиболее сложная ситуация?

В.Пучков: Товарищ Президент Российской Федерации, в настоящий период наиболее сложная ситуация с учётом прогнозов у нас складывается в Сибири в районе озера Байкал. На сегодняшний день уровень озера Байкал – минус 19 сантиметров от нормы.

Соответствующие низкие уровни грунтовых вод создают дополнительные риски возникновения природных пожаров. Поэтому мы на постоянной основе сформировали мощную группировку сил, которая сегодня у нас работает и в Чите, и в Красноярске, и в Улан-Удэ. Также мы сформировали необходимый резерв сил и средств на случай осложнения ситуации.

В.Путин: Владимир Андреевич, Вы сказали, что все меры принимаются по предотвращению и по ликвидации стихийных бедствий. Работа эта многогранная, многоуровневая: это и муниципалитеты, и регионы, и ваше Министерство, другие министерства и ведомства, но надо ещё посмотреть, все ли меры принимаются.

Но то, что работа проводится большая, я вижу и прошу Вас внимание не терять к этим особенно проблемным точкам. Самым внимательным образом на это всё реагировать и при необходимости в Правительство выходить, для того чтобы помощь оказывать регионам, если такая помощь нужна.

В.Пучков: Есть, товарищ Президент.

В.Путин: Спасибо.

У нас полным ходом идёт сдача Единого государственного экзамена. Дмитрий Викторович [Ливанов], есть в этом году и особенности сдачи ЕГЭ. Пожалуйста.

Д.Ливанов: Владимир Владимирович, мы отмечаем, что в этой экзаменационной кампании нет массовых серьёзных нарушений, экзамен проходит организованно, дисциплинированно. У нас в этом году 80 процентов аудиторий, где принимается экзамен, оснащены средствами онлайн-видеонаблюдения, работают тысячи общественных наблюдателей, и всё это гарантирует объективность и честность экзамена. И это же отмечают люди по результатам опроса ВЦИОМ, который был проведён примерно месяц назад: 70 процентов отмечают рост объективности оценок экзамена.

Мы также отмечаем, что в этом году значительно больше тех, кто сдают экзамен по выбору: выбрали физику на 21 тысячу, биологию – на 18 тысяч больше, чем в прошлом году, химию – на 10 тысяч. Это означает, что в наши вузы придёт больше абитуриентов на инженерные и медицинские направления подготовки, что мы считаем крайне положительным.

Сами задания экзаменов изменились, у нас нет тестовой части, угадать ответ больше невозможно; человек должен решить, выполнить задание. И мы вводим устную часть, в этом году уже в экзаменах по иностранным языкам, и поэтапно будем вводить в других экзаменах гуманитарного цикла.

Кстати, об иностранных языках. В этом году впервые выпускники школ получили возможность сдать экзамен по китайскому языку. Раньше такой возможности не было, мы видим рост интереса школьников к изучению китайского языка и даём им возможность свои знания показать.

Новым в этом году является то, что те, кто не сдал, не сможет сдать летом обязательную часть экзамена (таких обычно немного, несколько процентов), они смогут пересдать в сентябре и, таким образом, уже в этом году, без потери года, поступить в колледжи и техникумы. В вузы они уже не смогут поступить, потому что приёмная кампания закончится, но они не будут терять время и смогут продолжить образование в системе СПО.

С 20 июня у нас стартует приёмная кампания в высшие учебные заведения. Мы в этом году повысили требования по вузам в части своевременности и доступности информации для абитуриентов: не позднее чем за шесть месяцев вузы представили всю информацию, касающуюся приёма. Общее количество бюджетных мест в этом году составит 507 тысяч. Мы обеспечиваем каждый год доступность на том же самом уровне, то есть доступность высшего образования не снижается.

Процедура распределения бюджетных мест по вузам и регионам основана на анализе потребности экономики, социальной сферы и заявок регионов. Мы видим, что и за последний год, и до 2020 года будет расти потребность в специалистах в области информационных технологий, авиационной, ракетно-космической техники, кораблестроения, ядерной энергетики, других инженерных специальностях, в педагогах и медиках. Именно исходя из этого делаются изменения в структуре приёма на первый курс.

В этом году 44 процента тех, кто будет принят, это будущие инженеры, 12 процентов – это будущие педагоги, 6 процентов – будущие медики. Это существенно больше, чем в предыдущие годы. Кстати, именно выпускники этих направлений подготовки имеют самый высокий уровень трудоустройства, серьёзно выше, чем средний. Поэтому мы предпринимаем серьёзные усилия для того, чтобы приблизить работу системы высшего образования к потребностям экономики, социальной сферы и запросам рынка труда.

Спасибо за внимание.

В.Путин: Спасибо.

У нас существенно возрос объём внутреннего туризма, и перевозки возрастают. Но опросы граждан показывают, что далеко не все понимают, что такое субсидирование перевозок, как воспользоваться льготами, которые предоставляет государство либо соответствующая компания. Я бы просил Максима Юрьевича Соколова подробнее об этом рассказать, чтобы люди ещё раз услышали и поняли, что можно и нужно сделать для того, чтобы хорошо провести отдых или хотя бы добраться к месту отдыха и назад вернуться домой.

М.Соколов: Уважаемый Владимир Владимирович!

Действительно с начала этого года мы наблюдаем устойчивую тенденцию роста перевозок пассажиров во внутреннем сообщении. Так, с начала года авиационным, железнодорожным, автомобильным, автобусным транспортом воспользовались уже 55 миллионов пассажиров против 48 миллионов за аналогичный период прошлого года, то есть рост примерно 15 процентов.

Особенно, и эта тенденция подтверждается также направлением курортных дестинаций (курортных направлений), уже около 10 миллионов человек всеми видами транспорта выехали в сторону наших курортов. За пять месяцев на внутренних направлениях наши авиакомпании обслужили на 11 процентов пассажиров больше, цифра составляет порядка 18,5 миллиона человек. И Симферополь, и Сочи к концу года планируют перевезти примерно по 5,5 миллиона авиапассажиров, что даст рост 10 и 15 процентов соответственно. Анапа также уже увеличила пассажиропоток на 40 процентов.

Вы справедливо отметили, что это стало возможным во многом благодаря различным программам субсидирования авиаперевозок, которые действуют в нашей стране. С 1 июня стартовала традиционная уже программа субсидирования перевозок в Симферополь. С этого года период действия программы продлён до 1 декабря, а количество субсидируемых маршрутов увеличено. Открыто 58 городов для этой программы, и сегодня из 40 из них уже осуществляются прямые перелёты в Симферополь. Примерно порядка 200 тысяч билетов будет реализовано в рамках этой программы по принципу адресной поддержки. То есть по специальному тарифу эти билеты смогут приобрести пассажиры определённых социальных групп: молодёжь до 23 лет, а также пенсионеры и инвалиды.

Также сформирован по поручению Правительства дополнительный перечень из тех направлений, которые тоже являются туристически привлекательными (это Минеральные Воды, Горно-Алтайск), здесь дополнительно будет тоже порядка 60 тысяч пассажиров.

И традиционно уже несколько лет льготной программой пользуются пассажиры Дальнего Востока и Восточной Сибири, арктических территорий. В этом году список субсидированных маршрутов расширен до 67 направлений (на 14 больше, чем в прошлом году), также 19 маршрутов из Дальнего Востока в курорты Симферополя, Анапы, Сочи, Геленджика и Минеральных Вод. Это программа действует в салонах эконом-класса с 1 апреля по 31 декабря.

Также в рамках этой программы круглогодично субсидируются и 9 маршрутов во всероссийский детский летний центр «Океан» на Дальнем Востоке. Дети до 18 лет, которые могут тоже воспользоваться правом льготного проезда.

Все, кто желает или рассчитывает купить такой льготный билет, могут посмотреть те категории пассажиров, которые подпадают под льготную перевозку, на сайте Росавиации, Федерального агентства воздушного транспорта. Там же можно получить информацию обо всех направлениях и авиакомпаниях, действующих на сегодняшний день по всей стране, после чего необходимо зайти, соответственно, на сайт выбранной авиакомпании, забронировать билет.

А выкупить его можно будет только по предъявлении паспорта, пенсионного удостоверения или удостоверения по инвалидности, поскольку эти документы являются строгой отчётности, по ним авиакомпании отчитываются о льготах, предоставляемых своим пассажирам. Поэтому такую услугу можно получить в кассе или у агента, или в представительстве компании в каждом из городов, куда летают данные авиакомпании.

Что касается железнодорожных перевозок, то здесь также существует специальная программа для детей. С 1 июня по 31 августа всем детям в возрасте от 10 до 17 лет (до 10 – это действует услуга в течение всего периода) предоставляется скидка 50 процентов на проезд в плацкартных, общих вагонах, сидячих вагонах. Планируется по этой программе дополнительно привезти порядка полумиллиона детишек. Будет сформировано 27 специальных составов из вагонов последних лет постройки, то есть повышенной комфортности и, таким образом, будет назначено свыше 250 поездов из Москвы, Санкт-Петербурга, других городов нашей страны в Анапу, Адлер, Новороссийск и многие другие туристические дестинации.

Также хочу отметить, что растут перевозки по так называемому единому билету, мультимодальные перевозки в Крымский федеральный округ с использованием железнодорожного транспорта, автобусного сообщения и паромного сообщения через Керченскую паромную переправу. Здесь тоже мы наблюдаем рост порядка 40 процентов по отношению к прошлому году. То есть и в направлении наших черноморских курортов, и других туристических дестинаций перевозки растут, и мы стараемся максимально субсидировать и адресно предоставлять такую помощь нуждающимся категориям граждан.

В.Путин: Спасибо большое.

Три дня назад у нас произошла стыковка наземного и подводного кабеля в районе Камчатки, но есть ещё следующий этап – до Магадана он должен дойти. Николай Анатольевич [Никифоров], расскажите, что это даёт людям, которые проживают в этом регионе.

Н.Никифоров: Уважаемый Владимир Владимирович!

Только что прилетел с Камчатки, с берега Охотского моря. Докладываю, что началась прокладка, действительно стыковка наземного и морского участка, началась прокладка кабеля со стороны Камчатки до Сахалина. Это второй этап комплексного проекта «Сахалин – Магадан – Камчатка».

Сахалин – Магадан прокладка завершена в прошлом году, сейчас идёт пусконаладка. Уже в июне мы ожидаем, что в домохозяйствах магаданцев будет скоростной, быстрый, качественный интернет. Прокладку участка Камчатка – Сахалин планируем завершить в этом году и максимум в начале 2017-го также запустить это в работу. Проверили специально, население Камчатки – примерно 316 тысяч человек, из них 287 тысяч проживают в населённых пунктах, куда наземная разводка этого кабеля уже завершена. То есть ждём завершения прокладки, и также интернет станет доступен этим жителям.

Очевидно, что прежде всего, наверное, молодое поколение, они все воспринимают интернет как уже часть жилищно-коммунальных услуг, так же, как свет, воду. И когда такие большие регионы, как Магаданская область, Камчатский край, вообще исторически не имели никаких кабелей, которые соединяли бы их с основной материковой частью России, конечно же, это и есть то, что называется цифровым неравенством. Раньше там была лишь спутниковая связь.

Это тоже хорошо, что она есть, но это всегда дорого, медленно. Это совершенно новое качество жизни, которое придёт в этот регион. Очевидно, что интернет – это в том числе и создание новых рабочих мест, развитие бизнеса, малого бизнеса. Уверен, что и туристы это оценят. Регион красивый, края там совершенно особенные, так что планируем эту работу завершить, и всё это будет работать вместе.

Прокладывает компания «Ростелеком» (хотел бы отдельные тоже слова благодарности сказать им), делают это, по сути, в рамках своей инвестиционной программы без каких бы то ни было средств налогоплательщиков. Это их инвестпроект, они сами инвестируют на Дальний Восток и уделяют этому вопросу серьёзное внимание.

В.Путин: Спасибо.

Три шага к небу

Российских летчиков будут готовить к полетам на истребителях в три этапа

Летчиков в России будут готовить к пилотированию уникальных сверхманевренных истребителей Су-30СМ в три этапа: сначала на тренажерах, затем на новейших учебных самолетах Як-152, после чего допустят к высокотехнологичным «партам» Як-130, с которых и пересадят на крылатых героев сирийской воздушной операции — Су-30СМ.

Российские авиаторы разрабатывают целый комплекс средств летной подготовки для обучения молодых летчиков. Как рассказали на Иркутском авиационном заводе, создающем сверхманевренные истребители Су-30СМ, продемонстрировавшие свои уникальные способности в Сирии, курсантов летных училищ теперь предлагается готовить к полетам на Су-30 и других перспективных военных самолетах в три этапа.

На сегодняшний день ВВС начинает подготовку летчиков-младшекурсников на устаревающих чешских самолетах L-39 «Альбатрос», а уже на старших курсах пересаживает их на учебно-боевые Як-130, о которых подробно писала «Газета.Ru» ранее. Как сообщал главком ВКС Виктор Бондарев, пока курсанты начинают летать со второго курса. Однако в ближайшее время главкомат будет планировать полеты с первого курса — будущие летчики должны иметь больше часов налета.

«Принцип, который сейчас заложила корпорация «Иркут», таков: обучение эксплуатации тяжелого сверхманевренного истребителя Су-30СМ — крайне дорогое удовольствие. Чтобы научиться владеть такой тяжелой машиной, надо овладеть более легкими самолетами — это Як-130. Но Як-130 — тоже реактивная машина, скорость до тысячи километров в час, а

курсантов в 20 лет нельзя сажать на реактивные двигатели.

У самолета с реактивной тягой огромная скорость, и требуется моментальная реакция — в отсутствие опыта это опасно», — рассказал директор Иркутского авиазавода по бережливому производству Сергей Яманов.

Сегодня на иркутском заводе собирают первые легкие машины Як-152 — двухместные низкопланы с винтом на трех шасси и катапультными креслами.

«В этом году наша задача — поднять первый летный», — сообщил Яманов.

«Машина Як-152 — это скорость 300–350 км/ч, ребятишек, пацанов на них обучать может ДОСААФ, а ВВС — курсантов, скорость небольшая, аэродинамика великолепная, живучесть хорошая», — отмечает он преимущества новой авиамашины.

Любопытно, что, когда Минобороны открывало тендер на опытно-конструкторскую работу по Як-152, проект тогда условно назвали «Птичка-ВВС». На него тогда выделялось 300 млн руб. из бюджета ведомства и еще 318,7 млн руб. должен был внести «Иркут».

Сегодня на заводе уже отчетливо появляются контуры самолета. Производители говорят, что уже имеют «потенциальный заказ» на 150 машин от Министерства обороны (Минобороны заявляло эту цифру на период до 2020 года), ожидается заказ от ДОСААФ и иностранных заказчиков. В серийное производство Як-152 должен пойти в 2017 году.

«Стратегия корпорации «Иркут» — это комплекс: тренажеры наземные, воздушный тренажер легонький Як-152, следующий этап — Як-130, следующий этап — Су-30СМ.

Такие солидные страны, как Индия, по-хорошему, должны закупать весь этот комплекс. Причем Як-130, он вроде учебный, но это машина, которая может имитировать любые военные истребители, что американские, что европейские, что российские класса Су-30: F-15, F-16, F-22. Машина переключается в необходимый режим полета, аэродинамика позволяет сверхскорости — это достижимо для Як-130», — рассказал представитель завода.

Как ранее писала «Газета.Ru», Минобороны заключило с корпорацией «Иркут» в начале 2016 года новый контракт на поставку более 30 Як-130 до 2018 года, в этот же период завод должен передать военным 32 истребителя Су-30СМ.

Стоит отметить, что при общей тенденции к импортозамещению пока тотальная замена зарубежных комплектующих не коснулась техники для летных училищ — например, у легкого вертолета «Ансат-У», на котором учатся молодые вертолетчики, стоит канадский двигатель. Як-152 также оснащен зарубежным винтом.

«Двигатель, к сожалению, немецкий, это винтовой двигатель. А нашего эквивалента пока нет. Мы заинтересованы в том, чтобы уйти от иностранной зависимости напрочь. Здесь вопрос массы, экономичности, балансировки. Сейчас мы нашли оптимальное сочетание массы, габаритов, возможности использования в разных режимах и высотах», — пояснил Яманов.

Еще одним важным отличием Як-152 от Як-130, помимо двигателя, скоростей и управления, является полное отсутствие какого-либо вооружения на новой легкой машине. Як-152 создается просто, чтобы летать.

«На Як-130 можно навешать что хочешь, но не более 3 тонн ракетно-бомбовой нагрузки. На Су-30СМ — это 8 тонн, а на Як-152 разве что пистолет с собой можно взять. Здесь вооружения нет напрочь. Это как «жигуленок-однерка»: где-то помял, ударился — через коленку поправил, кувалдой постучал — полетел дальше. Неприхотливая, экономичная и ремонтогодная машина», — отметил специалист.

Максимальная дальность полета Як-152 — 1,5 тыс км. Он создается для обучения основам пилотирования, простому сложному пилотажу; выполнению «штопора» и выводу из него; основам навигации; технике пилотирования по приборам (под шторкой); посадке с использованием посадочных систем; технике пилотирования в составе группы самолетов днем и за облаками и действиям «в особых случаях».

Самолет имеет уникальную систему спасения, а также аэродинамическую компоновку, обеспечивающую контролируемый «штопор». Пилотаж любого уровня возможно практиковать на этом самолете благодаря тому, что его эксплуатационные перегрузки составляют +9/–7. Вертикальные скорости Як-152 выше на 15%, чем у ближайших конкурентов. Кроме того, он способен летать на 7% дальше конкурентов за счет ресурса собственных топливных баков.

Отдельно стоит отметить неприхотливость машины. Самолет можно хранить без ангара, и базироваться он может на грунтовых полосах с прочностью не меньше 5,5 кг/см2.

Как пояснили «Газете.Ru» в ДОСААФ, такой самолет Добровольному обществу содействия армии авиации и флота действительно нужен. «У нас сейчас эксплуатируются Як-52 и Як-18, в том числе и для спорта — наши лучшие спортсмены ставили и ставят рекорды на этих самолетах. Но нам нужна новая машина, чтобы и дальше продолжать показывать такие результаты. Потенциально весь парк устаревающих машин рано или поздно может заменить этот новый легкий самолет», — отметил собеседник.

На Як-152 может появиться и еще один потенциальный заказчик — ведь самолеты L-39, на смену которым должна прийти эта машина, используют в Центре подготовки космонавтов для летной подготовки космических специалистов. Как говорил начальник ЦПК Юрий Лончаков, рассматривается возможность приобретения Як-130 на смену «Альбатросам». Но в нынешних экономических обстоятельствах вопрос могут и отложить. Вероятно, более дешевым вариантом для летной подготовки космонавтов мог бы стать Як-152.

«Пока говорить о том, что ЦПК будет изучать возможность рассмотрения Як-152 в качестве учебно-тренировочного самолета, преждевременно. Воздушное судно еще даже не прошло летных испытаний и не было принято Минобороны, поэтому пока летают на L-39», — пояснили «Газете.Ru» в госкорпорации «Роскосмос».

Как отмечал замминистра обороны по вооружениям Юрий Борисов, контракт на серийную поставку Як-152 будет подписан после завершения ОКР и предъявления ведомству самолета на госиспытания.

Екатерина Згировская

ГРУЗОВИКИ ЕДУТ В КИТАЙ ЧЕРЕЗ КАЗАХСТАН

В конце марта 2016 года транспортные ведомства Российской Федерации и Китайской Народной Республики договорились о возобновлении транзита через Казахстан из России. Согласно договорённостям, грузовики могут с апреля пересекать российско-казахстанскую границу в районе Веселоярска (Алтайский край) и Ауыла (Казахстан) и следовать до пропускных пунктов на казахстанско-китайской границе Бахты (Казахстан) — Бакту (КНР) и Майкапчагай (Казахстан) — Зимунай (КНР). Впрочем, российские перевозчики фактически не имели права на транзит на протяжении 20 лет.

Кстати, Минвостокразвития РФ предлагает разрешить китайским компаниям транзитный проезд по автодорогам Приморского края. Об этом говорится в предварительном варианте концепции развития международных транспортных коридоров (МТК) "Приморье-1" и "Приморье-2". Транзитный проезд по МТК необходим для доставки грузов из северо-восточных провинций КНР в южные через российские порты.

Ростуризм ставит задачу в увеличении потока испанских туристов в Россию на 15-20% в текущем году, рассказал российским журналистам замглавы Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Сергей Корнеев.

"В этом году Ростуризм ставит задачу повышения притока испанских туристов на 15-20%. Это амбициозная задача. Всемирная туристская организация заявляет, что мировой туризм растет на 3-5%, в прошлом году вырос на 4%. И когда какая-то страна получает на 3%, 4%, 5%, это считается очень хорошо. Мы хотим получить больше в Испании. Мы рассчитываем, что туристских поездок будет более 100 тысяч в 2016 году", — сказал Корнеев.

За девять месяцев 2015 года в России побывали 73 тысячи испанских туристов.

По мнению Корнеева, России следует идти по пути Испании в развитии туристического сектора. По его словам, Испания давно сделала ставку на туризм, и "это работает".

"На примере Испании мы видим: то, что делаем мы – это правильно. Испания не смогла бы добиться подобных результатов, если бы не проводила свой маркетинг, не развивала бы свою инфраструктуру, не продвигала бы региональный турпродукт. У нас похожая структура – мы тоже предлагаем глобальные бренды под разные виды туризма – такую экзотику, например, как русский север, русская Арктика. Испанским туристам это интересно. Мы предлагаем уникальные комбинации – Санкт-Петербург плюс Карелия, Валаам, Соловки, предлагаем "Серебряное ожерелье России", Питер плюс Псков, Новгород, или Москва плюс "Золотое кольцо", речные круизы, русские усадьбы, "Чайный путь", "Шелковый путь", Камчатка, Алтай, "Восточное кольцо" и так далее. Испанцам это интересно", — подчеркнул Корнеев.

Мясо, рыба, кедровые орешки, десятки сортов мёда, ягоды и соленья привезут из разных регионов России на фестиваль «Наш продукт». А кроме блюд древнерусской кухни и сувениров, гостей ждут мастер-классы и исторические реконструкции.

Фестиваль «Наш продукт» могут посетить пять-шесть миллионов человек. «Говоря о “Нашем продукте”, мы не ставим каких-то больших планов. Посмотрим. Очень много, к сожалению, в проведении таких фестивалей зависит от погодных условий. Да, если холодно и дождь, люди не особо охотно идут гулять. Но по крайней мере я рассчитываю, что пять-шесть миллионов гостей за это время могут посетить наши площадки, тем более что мы расширили географию за счёт округов», — рассказал на пресс-конференции руководитель Департамента торговли и услуг Алексей Немерюк.

Фестиваль пройдёт с 9 по 19 июня на 33 площадках. 22 из них будут в Центральном округе, ещё 11 — в остальных округах, где регионы представят свою продукцию. Например, в ТиНАО привезут товары из Калужской области, в ЗАО — из Ивановской, в ВАО — из Томской. Всего на фестивале будет работать 189 торговых, 26 анимационных и 72 шале общественного питания.

Пир для гурмана и сувениры

Главными товарами «Нашего продукта» станут мясо, мясопродукты, традиционные блюда русской кухни, изделия народных промыслов и сувениры. Здесь можно будет купить натуральные продукты со всей страны: масло из Вологды, пряники из Тулы, пастилу из Коломны, рыбу из Якутии, мясо и рыбу, приготовленные по традиционным казачьим рецептам, а ещё оленину, сибирские кедровые орешки, десятки сортов натурального мёда. На прилавках появятся говядина, баранина, мясо гусей и уток, соленья и ягоды.

В фестивале примут участие представители 40 регионов России, половина из которых сделают это впервые. «Мы постарались найти как рестораторов, так и те компании и производителей народных художественных промыслов, которые могли бы предложить нашим гостям что-то интересное, уникальное, дать возможность попробовать блюда той эпохи», — сказал Алексей Немерюк.

На фестивале можно будет увидеть около ста редких этнических музыкальных инструментов: варганов, керамических окарин и свистулек, авторских флейт, поющих чаш и колокольчиков. Гостям предложат солнцезащитные очки в деревянной оправе, сувениры и украшения для дома из дерева, стекла, керамики и олова. Здесь можно будет купить товары изо льна с традиционной вышивкой в стиле заонежский тамбур, ювелирные украшения и сувениры из поделочного камня симбирцита и изделия из дулёвского фарфора.

Богатыри и ладья Садко: старая Москва на фестивале

Культурная программа познакомит гостей с историей повседневной жизни и быта Москвы и расскажет, как развивался город в XII–XVIII столетиях. «Основная идея проведения фестиваля — Москва. Это город, где создаётся история. Мы проанализировали с историческими нашими консультантами разные летописи и постараемся максимально донести до москвичей и гостей фестиваля историю и быт Москвы, как она жила в XII–XVIII веках», — объяснил глава Департамента.

На Манежной площади откроется «Азбука ремёсел», посвящённая народным промыслам. На открытых интерактивных занятиях самые маленькие гости узнают всё об изготовлении игрушек из бересты, дерева и глины и сами распишут сувениры. Также посетители смогут купить понравившиеся поделки, попробовать блюда, приготовленные по традиционным русским рецептам, или просто отдохнуть в тени живых деревьев — на лесном островке, который вырастет прямо посреди площади. На этой площадке сразятся богатыри и выступят народные творческие коллективы. А для любителей фотографий здесь установят четырёхметровый световой арт-объект в виде надписи «Лето».

Исторические реконструкторы приготовили программу для шести площадок «Нашего продукта». Центральная, «Княжий лагерь», будет находиться на площади Революции у памятника Карлу Марксу, ещё пять — на бульварах. Здесь проведут акцию «Знай наших», за основу мероприятий которой взяли былины. В ней примут участие около 400 реконструкторов.

На «Богатырской заставе» встанет русская дружина под началом Ильи Муромца, на площадке «Садко» развернётся новгородское торжище рядом с пристанью и средневековой ладьёй. На «Калинове мосту» богатыри поборются с врагами земли Русской: Тугарином Змеем, Соловьём-разбойником и их приспешниками. Площадка «Поляницы» превратится в заставу богатырей, которыми будет верховодить Василиса Микулишна. Фестивальную площадку на Страстном бульваре посвятят богатырям от сохи, главным из которых станет пахарь Микула Селянинович.

На этих площадках можно будет увидеть и как готовили в допетровской Руси медвежатину, оленину, лосятину, как пекли хлеб — от помола зерна до печи. Приготовленными блюдами угостят зрителей. «Наши площадки начнут работать активно с 14-го числа, потому что до 13-го числа мы в “Коломенском”, и до 19-го числа все дни фестиваля “Наш продукт” мы будем на этих площадках», — уточнил руководитель агентства исторических реконструкций «Ратоборцы» Алексей Овчаренко.

Подробная программа и новости фестиваля, расписание работы площадок и мастер-классов — в спецпроекте mos.ru.

Фестивальное лето

«Наш продукт» открывает череду летних фестивалей цикла «Московские сезоны». «У нас запланировано ещё четыре фестиваля, которые будут сменяться практически один за другим», — напомнил Алексей Немерюк. С 24 июня по 10 июля пройдёт фестиваль «Московское мороженое». Его сменит «Московское варенье» (с 15 по 31 июля), гости которого смогут попробовать джемы и варенья со всего света.

Новый фестиваль «Дары природы», посвящённый свежим овощам и фруктам, запланирован на 5–19 августа. «Снова в школу» проведут перед началом учебного года, с 24 по 31 августа. Темами его площадок станут школьные предметы: русский язык, литература, математика, физика, химия, биология и другие.

Красноярский край готовится экспортировать зерно

Министр сельского хозяйства России высоко оценил потенциал региона в плане сельскохозяйственного производства

Министр сельского хозяйства Российской Федерации Александр Ткачев побывал с рабочим визитом в Красноярском крае. Он посетил два краевых предприятия — птицефабрику «Заря» и козью ферму «Коза-Дереза», где ознакомился с используемыми технологиями и выслушал жалобы и предложения работников.

Как уточнил в беседе с ИА REGNUM помощник министра сельского хозяйства Красноярского края Евгений Эдин, визит Ткачева продлился один день. После визита на сельхозпредприятия он провел совещание по вопросу развития агропромышленного комплекса региона, в котором приняли участие члены краевого правительства, депутаты законодательного собрания края, руководители предприятий АПК и профильных образовательных учреждений, представители надзорных органов, главы районов.

Министр сельского хозяйства РФ отметил успехи Красноярского края в производстве сельхозпродукции и большой потенциал региона для его дальнейшего роста. По словам Эдина, Ткачев особенно отметил выгодное расположение Красноярского края с точки зрения экспорта зерна в Китай, но более подробно данное направление развития сельхозпроизводства не обсуждалось.

«У Красноярского края есть исторический шанс: не только обеспечить себя сельхозпродукцией, но и выйти на новые экспортные рынки. Географическое положение региона создает дополнительные конкурентные возможности. Надо работать над качеством продукции, над брендами», — заявил министр.

По мнению Ткачева, регион «имеет все составляющие для того, чтобы стать крупным сельскохозяйственным регионом Сибири», в частности, хорошую рентабельность сельхозпредприятий и высокую долю прибыльных организаций.

В беседе с ИА REGNUM Эдин также рассказал, что речь на совещании зашла и о предстоящем отчуждении необрабатываемых сельскохозяйственных земель в пользу государства. Соответствующий закон вступит в силу в июле. Земельные участки, которые на протяжении трёх лет никак не обрабатывались, будут изыматься по суду в пользу субъекта РФ, в данном случае в пользу администрации Красноярского края. Далее участки будут перераспределяться и продаваться новым собственникам.

Эдин подчеркнул, что речь идет именно о землях сельскохозяйственного назначения, а не о частных садовых участках.

Предполагается, что данная мера даст возможность ввести в оборот большое количество земли и повысить эффективность сельскохозяйственного производства. «В условиях замещения импорта в регионе есть все возможности для наращивания объемов производства. За счет применения интенсивных технологий необходимо повысить урожайность хотя бы на 3 центнера с гектара. На сегодняшний день в Красноярском крае собрано 2,3 млн тонн зерна при урожайности 22 центнера с гектара. В ближайшие 5 лет нужно достичь урожайности в 25−30 центнеров с гектара», — заявил Ткачев.

В Алтайском крае яровыми культурами засеяно 99% запланированных площадей

В ближайшие день-два яровой сев в целом будет завершен, - сообщил губернатор Алтайского края Александр Карлин в ходе «Медиалога». Оптимальные сроки посевной кампании по поздним культурам выдерживаются. До 10 июня осталось еще посеять в пределах 100 тыс. гектаров гречихи.

- По оценке специалистов, угроза возвратных заморозков миновала, - отметил глава региона. – В ближайшие дни яровой сев, а это 4,7 млн гектаров в крае, будет завершен полностью. Все плановые показатели, которые крестьяне определяли для себя, выполнены. Небольшие корректировки по структуре посевов были проведены, но они имеют локальный характер.

С учетом озимых (они составляют 169 тысяч гектаров) и многолетних трав посевами в Алтайском крае занято 5 млн 400 тысяч гектаров. Остальное – земли под парами.

«По информации ГУСХ по краю, крупных, не занятых массивов земли, в регионе нет, - подчеркнул губернатор. - Окончательно подвести итоги посевной кампании мы сможем после того, как отработают комиссии по приемке посевов. Тогда мы сможем сказать, действительно ли на этих площадях были проведены посевы, каковы всходы и т.д.».

В Омской области завершается посевная

Яровые культуры посеяны в регионе на площади более 2,7 млн. га, что составляет более 98% от плана.

По данным регионального Минсельхозпрода на 7 июня, полностью завершили яровой сев хозяйства Называевского, Павлоградского, Калачинского, Горьковского, Нижнеомского, Крутинского, Колосовского, Нововаршавского, Черлакского и Азовского районов. Еще пять районов – Кормиловский, Москаленский, Одесский, Исилькульский,

Оконешниковский, где работы выполнены более чем на 99%, закончат сев со дня на день. Выполнили план по посеву пшеницы хозяйства 21 района.

На сегодняшний день зерновые и зернобобовые культуры посеяны на площади более 2,1 млн. га или 99,2% к плану (в 2015 году - 96,2% к плану), в том числе пшеница яровая – на 1,6 млн. га или 99,8% к плану.

Масличные культуры посеяны на площади более 135,1 тыс. га (99% от плана). Хозяйства 16 сельских районов завершили посев масличных с выполнением и перевыполнением плановых показателей. Кормовыми культурами засеяно почти 360 тыс. га, льном-долгунцом - свыше 6,1 тыс. га. Перевыполнен план по посадке картофеля на 43,6 тыс. га (100,7%), заканчивается посев овощных культур.

Особое внимание в нынешнюю страду уделяется обработке и удобрению почвы: обработка от сорняков проведена на площади 373,4 га, от насекомых-вредителей - на 26,7 га. Под сельскохозяйственные культуры внесено 10,7 тыс. тонн минеральных удобрений в действующем веществе (в 2015 году - 7,9 тыс. тонн д.в.).

В Братске раскрыто убийство предпринимателя.

Сотрудники Межмуниципального управления МВД России «Братское» в ходе оперативно-следственных мероприятий совместно со следователями следственного отдела по г. Братску Следственного управления СК России по Иркутской области раскрыли убийство местного предпринимателя.

Владелец сети продуктовых магазинов был убит 20 мая в подъезде своего дома по улице Есенина. Мужчина скончался от множественных ножевых и огнестрельного ранений. По факту нападения возбуждено уголовное дело по признакам составов преступлений, предусмотренных частью 3 статьи 33 Уголовного кодекса Российской Федерации и части 1 статьи 105 УК РФ «Убийство».

Для скорейшего раскрытия этого особо тяжкого преступления была сформирована группа из числа наиболее опытных сотрудников уголовного розыска. Работу оперативников взял под личный контроль начальник МУ МВД «Братское» полковник полиции Юрий Мирошник. В результате высокопрофессиональной работы правоохранителей вскоре был установлен круг лиц, предположительно причастных к убийству бизнесмена.

На днях задержаны три человека. Это мужчины 40-42 лет, двое из которых - местные жители, один иркутянин. Оперативниками отдела уголовного розыска Межмуниципального управления МВД в процессе работы по обличению предполагаемых преступников были обнаружены улики, подтверждающие причастность задержанных к совершённому убийству. Изъято и передано на исследование орудие преступления, а также обрез и одежда со следами крови.

В настоящее время задержанным предъявлено обвинение по части 2 пункт, «ж», «з» статьи 105 «Убийство по найму, совершённое группой лиц по предварительному сговору». К подозреваемым применена мера пресечения в виде содержания под стражей. Двое из них являются непосредственными исполнителями, третий – соучастником преступления.

В Красноярском крае следователи полиции Хатанги возбудили уголовное дело факту серии краж.

Полицейские Хатанги на севере Красноярского края возбудили уголовное дело по факту кражи на сумму около 220 тысяч рублей.

В дежурную часть обратился владелец торговой точки с сообщением о том, что из его павильона был похищен товар. В ходе оперативно-разыскных мероприятий сотрудники уголовного розыска установили и задержали подозреваемых. Ими оказались двое 17-летних местных жителей. Как выяснили стражи порядка, парни причастны еще к двум подобным преступлениям. Общая сумма ущерба составила около 220 тысяч рублей. Часть похищенного имущества изъята и возвращена владельцам.

В отношении подозреваемых возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 158 Уголовного кодекса РФ «Кража, совершённая группой лиц по предварительному сговору с незаконным проникновением в помещения». Санкция данной статьи предусматривает максимальное наказание в виде 5 лет лишения свободы.

В Кемеровской области будут судить похитителей мультикасс.

Злоумышленники сообщали персоналу магазинов, будто электронные устройства нуждаются в ремонте, отключали мультикассы, грузили их в машину и увозили.

Следователем отдела МВД России по г. Прокопьевску окончено следствие по уголовному делу, возбужденному в отношении пяти местных жителей. Им инкриминируется совершение 4 краж, грабежа и нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В конце 2015 года в отдел МВД России по г. Прокопьевску поступили 3 заявления от местных предпринимателей о хищении мультикасс с находящимися внутри денежными средствами. Терминалы оплаты были установлены в мелких торговых точках в Рудничном районе города.

Работая над раскрытием данных преступлений, сотрудники полиции выяснили, что кражи совершала группа молодых людей. Злоумышленники сообщали персоналу магазинов, будто электронные устройства нуждаются в ремонте, отключали мультикассы, грузили их в машину и увозили. Общая сумма причиненного ущерба составила около 200 000 рублей.

В ходе дальнейших оперативно-разыскных мероприятий сотрудники уголовного розыска установили и задержали злоумышленников, в том числе ранее судимого за хранение наркотиков 20-летнего организатора данных преступлений. Следствием установлено, что именно он предложил своим знакомым совершать кражи мультикасс после неудачной попытки пополнить через аналогичное устройство счет в популярной онлайн-игре. Подельники демонтировали и вывозили терминалы за город, где при помощи молотка вскрывали их и забирали деньги. Причем ни в одном из устройств преступники не обнаружили крупные суммы. Их добычей стали около 13 000 рублей. Сообщники поделили деньги между собой, а от поврежденных аппаратов избавились. Одну из мультикасс они утопили в пруду, остальные спрятали в лесу.

Кроме этого, установлена причастность организатора преступной деятельности к краже навигатора из автомобиля местного жителя. Злоумышленник увидел, как автовладелец ушел в магазин, оставив на парковке свою машину открытой. Обвиняемый воспользовался этим и похитил устройство стоимостью около 3 000 рублей. Также в январе этого года он сбил пешехода, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. В результате потерпевший, которым оказался бывший одногруппник нарушителя, получил множественные переломы и черепно-мозговую травму, что квалифицируется как тяжкий вред здоровью.

В настоящее время материалы уголовного дела вместе с обвинительным заключением направлены на рассмотрение в суд. В соответствии с санкциями инкриминируемых статей, максимальное наказание составляет 7 лет лишения свободы.

В Омске сотрудники транспортной полиции задержали местного жителя за незаконный сбыт оружия.

В ходе отработки поступившей оперативной информации о том, что в крытом виадуке пригородного вокзала станции Омск произведена сделка по продаже пистолета Макарова, сотрудники отдела уголовного розыска Омского линейного управления (ЛУ) МВД России провели комплекс оперативно-разыскных мероприятий по установлению личности покупателя.

Покупателем оказался 32-летний местный житель. Он подтвердил, что приобрел у неизвестного прохожего пистолет Макарова для самообороны, после чего добровольно выдал оружие сотрудникам полиции.

Экспертиза показала, что изъятый пистолет является газовым, пригодным для производства выстрелов газовыми и холостыми патронами калибра 8 миллиметров.

Омича, который продал пистолет, сотрудники транспортной полиции задержали в этот же день на привокзальной площади и доставили в дежурную часть Омского ЛУ МВД России для разбирательств. Задержанный, неоднократно судимый житель Омска, пояснил стражам порядка, что нашел пистолет в октябре прошлого года на берегу Иртыша, подобрал и хранил дома. Со слов фигуранта, он не знал, что пистолет в исправном состоянии и пригоден для стрельбы.

В настоящее время в отношении мужчины возбуждено уголовное дело. За незаконный сбыт газового оружия Уголовный кодекс Российской Федерации предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до двух лет со штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей.

В Кемеровской области полицейские задержали нетрезвого «зайца», распылившего огнетушитель в салоне автобуса.

Нарушитель отказался оплачивать проезд, спровоцировал конфликт с кондуктором и распылил углекислотный огнетушитель в салоне автобуса.

Накануне около 06:00 в дежурную часть управления МВД России по г. Кемерово за помощью обратилась кондуктор автобуса, следующего маршрутом № 182 «Железнодорожный вокзал – жилой район Промышленновский». Женщина сообщила, что один из пассажиров распылил в салоне транспортного средства огнетушитель.

На место был незамедлительно направлен экипаж вневедомственной охраны. В автобусе, остановившемся на проезжей части улицы Терешковой, сотрудники полиции задержали дебошира. Им оказался 26-летний житель областного центра, находившийся в состоянии алкогольного опьянения. Полицейские выяснили, что он отказался оплачивать проезд и спровоцировал конфликт с кондуктором, а когда водитель остановил автобус и потребовал, чтобы пассажир покинул салон, тот взял углекислотный огнетушитель и произвел несколько нажатий на пусковое устройство баллона с газом.

В результате происшествия никто из людей не пострадал.

В отношении задержанного сотрудники полиции составили протокол по признакам административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 20.1 КоАП РФ «Мелкое хулиганство», и доставили нарушителя в суд. Изучив собранные сотрудниками полиции материалы, судья назначил ему в качестве наказания одни сутки административного ареста.

В Иркутске оглашен приговор членам банды, нападавшей на торговые точки.

Сотрудниками отдела по борьбе с организованной преступностью ГУ МВД России по Иркутской области установлено 19 эпизодов преступной деятельности этой группировки.

Проведённый сотрудниками МВД и следственными органами комплекс оперативно-разыскных мероприятий стал основанием вынесения обвинительного приговора преступной группе, действовавшей на территории Иркутска и Ангарска.

Сегодня в Иркутске состоялось оглашение приговора 10 членам банды, совершавшим вооруженные нападения на торговые точки.

Следователями СУ СК России по Иркутской области было возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 2 статьи 209 Уголовного кодекса Российской Федерации «Бандитизм».

Сотрудниками отдела по борьбе с организованной преступностью ГУ МВД России по Иркутской области установлено 19 эпизодов преступной деятельности этой группировки.

В ходе оперативной разработки сыщики выяснили, что с февраля по апрель 2012 года они совершили серию вооружённых нападений на торговые точки Иркутска и Ангарска. Возраст подозреваемых варьировался от 22 до 57 лет.

Как выяснилось, злоумышленники всегда действовали по одной схеме – сначала присматривались к объекту нападения, выбирали время, в масках врывались в помещение и, угрожая продавцу оружием, похищали денежные средства. По оперативным данным подозреваемым удалось завладеть более двумястами тысячами рублей.

Руководил бандой на тот момент 23-летний житель областного центра, который планировал налёты, доставал оружие и боеприпасы. Лидер и ещё пять членов устойчивой преступной группы на период следствия были заключены под стражу. Другим, менее опасным участникам, судом была избрана мера пресечения в виде подписки о невыезде.

В ходе обысков на квартире задержанных лиц сыщики обнаружили переделанный под боевой травматический пистолет, обрез одноствольного 20 мм охотничьего ружья, а также десятки боевых патронов. Эти улики были изъяты следователями Следственного комитета и приобщены к материалам уголовного дела.

В настоящий момент устанавливается причастность подследственных к другим подобным преступлениям. Подозреваемым в бандитизме грозит до 15 лет лишения свободы.

Приговором Иркутского областного суда все лица признаны виновными по статье 209 УК РФ «Бандитизм». Наиболее активному участнику группировки было назначено наказание в виде 8 лет лишения свободы. Лидер банды получил 13 лет. Остальные сообщники осуждены условно.

5 июня 2016 г. в Центральном парке культуры и отдыха им. Горького состоялся II Всероссийский экологический детский фестиваль

Мероприятие проводилось в соответствии с приказом главы Минприроды России Сергея Донского в преддверии Года экологии и Года особо охраняемых природных территорий 2017 г.

Всероссийский экологический детский фестиваль – семейный праздник, пропагандирующий ценности и принципы «зеленой» культуры в России. Мероприятие, начавшееся с региональных природоохранных проектов, акций и конкурсов еще в апреле текущего года, завершилось на площадке в Москве и стало главным событием в сфере экологического просвещения детей и молодежи. Торжественная церемония награждения лауреатов Фестиваля была приурочена ко Дню эколога и Дню защиты детей.

В рамках Фестиваля прошли региональные эколого-просветительские конкурсы, детские экологические акции и школьные творческие проекты, в которых прининяли участие дети от 7 до 14 лет. Финалисты мероприятий прибыли в Москву, где для них, а также для всех желающих, на открытом воздухе параллельно работали 4 площадки с 60 мастер-классами, квестами, творческими студиями, кинопоказами и конкурсами экологической направленности.

Кроме того, гости и участники мероприятия посетили Второй Московский Международный Фестиваль детского «зеленого» кино и анимации. Гости посмотрели лучшее кино со всего света о природе и людях в окружающем мире. На кинофестивале детского «зеленого» кино были показаны картины из США, Великобритании, Франции, Ирана, Израиля, Мексики, Бразилии, Тайваня. Юные экологи имели возможность посетить «зеленую» киношколу, конкурс детских любительских фильмов о природе и мире, медиа-проект «Послание планете». Наиболее активные ребята приняли участие в экологической игре «Быть министром экологии».

В церемонии награждения победителей из 30 регионов РФ приняли участие директор Департамента государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды Минприроды РФ Дмитрий Беланович и руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды г. Москвы Антон Кульбачевский.

В рамках концертной программы мероприятия перед гостями и участниками выступили звезды эстрады Вика Курзова, Юлия Гаврилова и Андрей Гризли.

Состоялась трансляция видео-приветствия участников экологической смены международного детского центра «Артек» (Республика Крым), организованной в рамках Фестиваля.

Организаторы мероприятия: Министерство природных ресурсов и экологии РФ, Департамент природопользования и охраны окружающей среды г. Москвы, ГПБУ «Мосприрода», Фонд содействия охране окружающей среды «Природа», неправительственный экологический фонд им. В.И. Вернадского.

Мероприятие прошло при поддержке компаний АО «СУЭК», ОАО «Сургутнефтегаз», ООО «Иркутская нефтяная компания» и ООО «Магистраль двух столиц».

Минэнерго России подвело итоги выполнения годовых планов ремонтов оборудования объектов электроэнергетики по результатам 4 месяцев 2016 года.

По итогам 4 месяцев 2016 года выполнение календарного плана капитальных и средних ремонтов генерирующих и электросетевых компаний составляет:

- (гидро-) турбины – 93,2 %;

- котлоагрегаты – 89,6 %;

- ЛЭП 110 кВ и выше – 92,4 %;

- расчистка просек ЛЭП от древесно-кустарниковой растительности – 99,7 %.

Капитальные ремонты оборудования объектов электроэнергетики по итогам четырех месяцев 2016 года выполнены на уровне значений в аналогичные периоды прошлых лет.

Отклонение от первоначального плана ремонтов турбин в период с января по апрель 2016 года в физическом выражении составило 733,3 МВт. Самый низкий процент выполнения плановых показателей наблюдается на электростанциях ПАО «Т Плюс», ОАО «ТГК-1» и ОАО «Генерирующая компания».

Невыполнение календарного плана ремонтов котлоагрегатов по итогам четырех месяцев 2016 года в физическом выражении составило 1 852,0 т/ч. Существенное в целом для отрасли отклонение от первоначального плана допустили в АО «ОТЭК», ПАО «Мосэнерго» и АО «Интер РАО – Электрогенерация».

В качестве основных причин невыполнения плановых объемов ремонтов основного генерирующего оборудования собственники объектов указывают изменение сроков проведения работ из-за неплановых ремонтов другого оборудования и увеличения объемов работ.

Отклонение от первоначального плана капитальных ремонтов ЛЭП на январь-апрель 2016 года в целом по отрасли составляет 531,3 км в физическом объеме. Красноярское, Хакасское и Центральное ПМЭС (г. Сургут) ПАО «ФСК ЕЭС» не выполнили капитальный ремонт 540,8 км ЛЭП, ОАО «МРСК Урала» ПАО «Россети» – 46,4 км ЛЭП. При этом ПАО «МРСК Волги» перевыполнило план на данный период и дополнительно обеспечило капитальный ремонт еще 85,8 км ЛЭП.

Анализ выполнения годовых ремонтных программ объектов электроэнергетики на основании отчетной информации российских энергокомпаний, предоставленной в соответствии с Приказом Минэнерго России от 23.07.2012 № 340 «Об утверждении перечня предоставляемой субъектами электроэнергетики информации, форм и порядка ее предоставления» проводится с привлечением экспертов ЗАО «Техническая инспекция ЕЭС».

Полученные результаты позволяют Минэнерго России оценивать ход подготовки субъектов электроэнергетики к работе в осенне-зимний период.

О выявлении в Приморье опасной животноводческой продукции.

ФГБУ «Приморская межобластная ветеринарная лаборатория» Россельхознадзора в рамках производственного контроля, пищевого мониторинга и ветеринарной сертификации проведены исследования пищевой продукции. По результатам исследований часть продукции признана не отвечающей требованиям, предъявляемым к ее качеству и безопасности.

Так, в партии пресервов из сельди кусочками в горчице весом 15 кг и партии кровяной колбасы с мясом весом 30 кг, изготовленных на двух уссурийских предприятиях, установлено наличие бактерий группы кишечной палочки и превышение допустимого уровня общей бактериальной обсемененности в 135 и 10 раз соответственно. Учитывая, что данная продукция является готовой к употреблению и может использоваться без дополнительной термической обработки, она способна привести к пищевым отравлениям.

50 тонн приморского липового меда также признаны опасными из-за превышения допустимого количества метаболитов нитрофуранов, а именно фуразолидона, в 5,4 раза. Метаболиты нарушают водно-солевой баланс организма, подавляют активность ферментов, вызывают кардиомиопатию, что приводит к сердечной недостаточности, понижают уровень белка в плазме, вызывают анемию и обладают гепатотоксическим действием.

Лабораторией также проведены исследования молочной продукции. Так, партия томского пломбира весом 4 тонны оказалась с кишечной палочкой, что делает продукцию опасной для здоровья. В то же время в партии творога весом 100 кг, изготовленного в приморском селе Михайловка, оказалось недостаточно молочнокислых организмов. При минимальном значении в миллион микроорганизмов на грамм продукции, их оказалось всего 43, что более чем в 23 тысячи раз меньше нижнего предела.

После получения результатов исследований информация о выявлениях была внесена в государственную информационную систему в области ветеринарии «Веста». Далее сведения срочными донесениями поступают в Центральный аппарат и территориальные управления Россельхознадзора, управления ветеринарии субъектов федерации и иные заинтересованные ведомства.

Воспроизводством ценных рыб Сибири займется специальный центр

В Томской области планируется построить рыбоводно-воспроизводственный комплекс «Аквабиоцентр». Он должен стать одним из крупнейших в Сибири предприятий по разведению ценных видов рыб.

По предварительной информации, центр будет обеспечивать воспроизводство молоди муксуна, нельмы и сибирского осетра, а также производить товарную рыбу, сообщили Fishnews в пресс-службе Федерального агентства по рыболовству.

О реализации проекта говорили на межведомственном совещании по вопросу создания условий для устойчивого развития рыбохозяйственного комплекса пресноводных регионов. Мероприятие провел в Томске заместитель министра сельского хозяйства РФ – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Он рассказал, что проект по созданию «Аквабиоцентра» планируется включить в федеральную отраслевую программу, чтобы с 2018 г. начать строительство.

Глава федерального агентства подчеркнул, что развитие пресноводных объектов сегодня имеет большое социальное значение для страны в целом. И одно из приоритетных направлений - развитие товарного рыбоводства. На федеральном уровне приняты необходимые нормативные правовые акты для развития аквакультуры. «Сегодня идет совершенствование методик, реализация которых позволит товарному рыбоводству стать точкой роста всей отрасли», – сказал Илья Шестаков.

Губернатор Томской области Сергей Жвачкин отметил высокую заинтересованность и готовность региона выступать пилотной площадкой по отработке новых технологий и механизмов. «Были разработаны понятные правила деятельности на водоемах, поддержано возрождение перерабатывающих производств, впервые за 20 лет были возобновлены исследования нерестилищ, зимовальных ям осетровых и сиговых видов рыб и их допустимого вылова», – констатировал Сергей Жвачкин.

В Томской области находится более 70% нерестилищ осетровых и сиговых, 40% осетровых зимовальных ям всего Обского бассейна. Объем производства товарной рыбы увеличился за два года втрое – с 22 тонн в 2013 г. до 61 тонны в 2015 г. Производство рыбопосадочного материала выросло в 10 раз – до 32 млн. экземпляров молоди в год.

Рособрнадзор сообщает о запретах приема, приостановлении/лишении действия государственной аккредитации в образовательных организациях

Федеральная служба по надзору в сфере образования и науки, в целях информирования обучающихся, сообщает об организациях, осуществляющих образовательную деятельность, к которым в период с 30 мая по 3 июня 2016 года применены следующие меры по результатам проведенных проверок.

За неустранение несоответствий содержания и качества подготовки обучающихся лишены государственной аккредитации:

1. Уфимский филиал ФГБОУ ВО «Московская государственная академия водного транспорта»:

080000 Экономика и управление (среднее профессиональное образование);

030000 Гуманитарные науки (среднее профессиональное образование);

190000 Транспортные средства (среднее профессиональное образование).

Не устранены следующие несоответствия ФГОС:

- в части наличия в библиотечном фонде необходимых печатных и электронных образовательных ресурсов.

2. Оренбургский институт путей сообщения - филиал ФГБОУ ВО «Самарский государственный университет путей сообщения»:

080000 Экономика и управление (бакалавриат).

Не устранены следующие несоответствия ФГОС:

- в части формирования основной образовательной программы;

- в части нарушения сроков реализации основной образовательной программы.

За неисполнение предписания в установленные сроки Рособрнадзором запрещен прием в:

1. ЧОУ ВО «Новосибирский гуманитарный институт»;

2. Калининградский филиал АНОО ВО Центросоюза Российской Федерации «Российский университет кооперации»;

3. НОУ ВО «Московский институт физической культуры и спорта».

Справочно:

В настоящее время Рособрнадзором приостановлено действие государственной аккредитации 73 вузам и филиалам, в 94 - запрещен прием, в 12 - приостановлено действие лицензии, у 16 образовательных организаций по решению Арбитражного суда прекращено действие лицензии и 104 - лишены государственной аккредитации образовательной деятельности в полном объеме или частично.

Лицензия на право ведения образовательной деятельности выдается вузу Рособрнадзором и подтверждает его право на оказание услуг по реализации образовательных программ. В случае ее аннулирования, вуз обязан прекратить образовательную деятельность.

Наличие у вуза свидетельства о государственной аккредитации подтверждает соответствие деятельности высшего учебного заведения федеральным государственным образовательным стандартам. В случае приостановления или лишения действия государственной аккредитации, вуз по-прежнему может вести образовательную деятельность и выдавать документы собственного образца. При этом, вуз не может выдавать дипломы установленного Минобрнауки России образца и гарантировать обучающимся отсрочку от службы в Вооруженных силах РФ по призыву.

При приостановке или аннулировании лицензии, а также приостановлении или лишении образовательной организации государственной аккредитации, учредитель вуза обязан обеспечить перевод обучающихся, с их письменного согласия, в другие высшие учебные заведения на имеющие госаккредитацию программы по аналогичным направлениям подготовки с сохранением всех условий обучения (формы и курса, а также стоимости обучения).

Приостановка действия государственной аккредитации распространяется на все структурные подразделения и филиалы учебного заведения. Прием в образовательную организацию запрещается в случае неисполнения предписаний Рособрнадзора.

Запрет на прием обучающихся не налагает иных ограничений на образовательную деятельность вуза.

За нарушение предусмотренных законодательством об образовании прав обучающихся, в том числе права на перевод в случае приостановления действия государственной аккредитации, образовательная организация несет ответственность в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

"Почта России" набирает высоту

Виктор Савицкий

ФГУП "Почта России" планирует приобрести в кредит несколько грузовых самолетов. Для этого предприятие объявило тендер на право предоставления кредитной линии. Максимальная цена контракта - 2,14 млрд руб. Объем кредита составит 3 млрд руб.

О тендере "Почты России" говорится в документах, размещенных на портале госзакупок РФ. Заявки на участие в тендере принимаются до 23 июня, итоги планируется подвести уже 28 июня. Максимальная цена договора на оказание услуг по предоставлению кредитной линии - 2,14 млрд руб. "Кредит предоставляется заемщику банком на приобретение воздушных судов", - говорится в документах тендера. Отмечается, что срок действия кредита - 60 месяцев c даты подписания соглашения.

"Летом этого года "Почта России" запустит первые магистральные транспортные самолеты, и, что особенно важно, это будут российские самолеты ТУ-204. Ожидаем, что два таких борта начнут свою работу уже этим летом", - заявил министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров, выступая 11 мая на правительственном часе в Госдуме РФ.

В пресс-службе "Почты Росси" ComNews отказались комментировать какие-либо подробности о приобретении воздушных судов.

Ранее, по информации ТАСС, гендиректор "Почты России" Дмитрий Страшнов, сообщал, что почтовый оператор намерен до конца этого года запустить в эксплуатацию первые самолеты собственного авиапарка для доставки посылок. По его словам, такое решение было связано с уходом с рынка авиакомпании "Трансаэро", что стало "тормозить" сроки доставки по некоторым направлениям. В свою очередь генеральный директор ОАО "Аэропорт Толмачево" Евгений Янкилевич сообщал, что Новосибирский аэропорт может стать местом базирования грузовых самолетов "Почты России".

"Судя по всему, речь идет о самолетах Ту-204-100С. Эти самолеты, если покупать относительно новые, стоят где-то полтора миллиарда рублей, то есть, судя по всему, речь идет о покупке двух самолетов. Я думаю, что в лизинг "Почта России" брать не будет. Скорее всего, будет приобретение на рынке напрямую без лизинга, что в итоге сделает стоимость покупки ниже, чем она бы обошлась в лизинг. В любом случае несущественная экономия будет. Что касается причин, по которым "Почта России" покупает самолеты, я думаю, это стремление повысить скорость доставки посылок. "Почта России" постепенно улучшает сервис и сейчас отвоевала примерно две трети рынка. Я думаю, еще несколько десятков процентных пунктов она может отвоевать в ближайшие несколько лет", - прокомментировал Business FM финансовый аналитик ГК "Финам" Тимур Нигматуллин.

В 2004 г. "Почта России" и разработчик самолетов "Сухой" достигли соглашения о продаже почтовому оператору семи почтово-грузовых самолетов. Это соглашение являлось новым шагом в истории развития российской почты, у которой появилась возможность создания собственного специализированного почтового авиапарка (см. новость ComNews от 23 июля 2004 г.).

Как сообщалось, доставка почтовой корреспонденции и прессы в удаленные регионы, где невозможна наземная доставка, происходит с помощью пассажирских самолетов. Аренда бортовой емкости для почты - не лучший вариант доставки, поскольку авиакомпании не могут ради почты вводить дополнительные маршруты, кроме того, не всегда хватает бортовой емкости. Также сообщалось, что начало реализации проекта по созданию дополнительных авиамаршрутов положил первый чартерный самолет "Почты России", вылетевший 16 сентября 2003 г. по маршруту Москва - Норильск - Якутск - Магадан - Анадырь - Петропавловск-Камчатский - Иркутск - Москва. Регулярные рейсы этого самолета оптимизировали доставку почты и печати в районы Крайнего Севера и Дальнего Востока.

В августе 2014 г. "Почта России" совместно с РЖД запустила почтовый поезд, который должен был доставлять посылки и корреспонденцию по магистральному маршруту Москва - Владивосток. Как тогда пояснил Дмитрий Страшнов, вагоны были взяты предприятием в лизинг, локомотив же принадлежал РЖД (см. новость на ComNews от 8 августа 2014 г.).

В ноябре 2015 г. Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") поставил "Почте России" 50 новых вагонов. Как говорится в материалах, размещенных на сайте почтового оператора, средства на приобретение вагонов тогда выделило правительство РФ. "Сегодня более 50% от общего объема отправлений "Почта России" доставляет железнодорожным транспортом. Мы реализуем совместный проект с Почтой Китая по развитию трансграничных железнодорожных перевозок посылок, а в будущем планируем выйти на рынок почтового транзита", - рассказал тогда заместитель генерального директора по логистике "Почты России" Алексей Скатин.

В апреле 2013 г. на московских таможенных постах и в аэропортах произошел коллапс: в столице скопилось около 500 тонн международной почты. В основном получателями посылок стали покупатели товаров в иностранных интернет-магазинах. После этого Минкомсвязи РФ уволило гендиректора "Почты России" Александра Киселева, а его пост занял Дмитрий Страшнов.

Транссиб – под контролем спутников

Созданная специалистами АО "Российские космические системы" (РКС, входит в Госкорпорацию "Роскосмос") система высокоточного мониторинга смещения инженерных сооружений (СВМСИС) обеспечит постоянный контроль за состоянием трехкилометрового железнодорожного моста через реку Зея, строящегося на Транссибирской магистрали вблизи города Свободный Амурской области.

Используя сигнал российской орбитальной группировки навигационных спутников ГЛОНАСС, система мониторинга с миллиметровой точностью определяет колебания конструкций одновременно в трех плоскостях, обрабатывает их и выдает результаты в режиме реального времени на пульт оператора. Это позволяет специалистам вести постоянную диагностику нарушений целостности сложных инженерных конструкций.

Руководитель Научно-технического Центра системного мониторинга и оперативного управления РКС Александр Жодзишский отметил, что установка системы мониторинга гарантирует эффективное информационное обеспечение безопасной эксплуатации нового моста. СВМСИС также заметно сократит издержки строительных и эксплуатирующих организаций. "Спутниковый навигационный сигнал сегодня используется в системах мониторинга уникальных зданий и сооружений в целом ряде стран мира, но наше решение существенно экономичней иностранных аналогов и превосходит их по точности", - подчеркнул он.

СВМСИС уже эксплуатируется на ряде объектов – например, на автомобильном мосту через реку Обь в Новосибирске. Принцип работы СВМСИС построен на отслеживании положения установленного в контрольной точке объекта измерительного модуля относительно аналогичного модуля в опорной точке. В процессе работы системы измеряются изменения так называемой базисной линии, проходящей между указанными модулями. В результате определяются не только колебания контролируемой точки конструкции с точностью до 2 мм в плане и 3 мм по высоте, но и интегральный показатель целостности всего сооружения. При этом система обеспечивает очень высокую частоту измерений - модули принимают сигналы спутников ГЛОНАСС 20 раз в секунду. Работа СВМСИС не требует прямой видимости между опорными и контролируемыми точками и не зависит от погодных условий.

В системе используется собственное программное обеспечение с удобным, интуитивно понятным интерфейсом. Измерения СВМСИС могут быть использованы эксплуатирующими и проектными организациями для исследовательских задач и для анализа износа конструкции. С этой целью все данные записываются в память и по ним в любой момент можно восстановить часовые, суточные и сезонные смещения.

Астрахань: региональный медицинский колледж - один из лучших в России

Астраханский базовый медицинский колледж впервые назван в числе победителей Всероссийского конкурса «Лучший медицинский колледж 2015 года». Вместе с медколледжами Тюмени, Томска и Йошкар-Олы астраханский колледж получил диплом победителя на Всероссийской научно-практической конференции «Здравоохранение и образовательное пространство: взаимодействие образовательных и медицинских организаций в вопросах подготовки специалистов со средним медицинским образованием», которая проходит в эти дни в Астрахани.

Астраханский базовый медицинский колледж – современное многопрофильное учебное заведение. Колледж осуществляет подготовку специалистов по семи специальностям: «Лечебное дело», «Акушерское дело», «Сестринское дело», «Фармация», «Стоматология профилактическая», «Стоматология ортопедическая», «Лабораторная диагностика». Работает отделение постдипломной подготовки специалистов со средним медицинским образованием. Сегодня здесь обучается 2700 студентов.

Одним из важных показателей, по которым проходила конкурсная оценка, был целевой набор студентов. В последние два года на 350 бюджетных мест в колледже зачисляются только целевики. Впервые в этом году 50 бюджетных мест дополнительно выделены филиалу астраханского базового медицинского колледжа в городе Ахтубинске. Филиал открыт в конце 2015 года и будет целенаправленно готовить кадры для лечебных учреждений северных районов Астраханской области.

Глава МЧС России Владимир Пучков провел тематическое селекторное совещание, посвященное обеспечению безопасности социально значимых объектов с круглосуточным пребыванием маломобильных граждан.

На учете надзорных органов МЧС России находятся порядка 10 тыс. объектов социальной защиты населения, здравоохранения и образования с круглосуточным пребыванием людей. С начала текущего года проведены проверки свыше 2,5 тысячи объектов, в ходе которых выявлено, что около половины из проинспектированных объектов эксплуатируются с нарушениями требований безопасности.

Наибольшее количество таких объектов в Челябинской и Иркутской областях, в г. Санкт-Петербурге, а также в Приморском и Красноярском краях, на территории Республик Саха (Якутия) и Коми, в Ростовской, Самарской и Нижегородской областях.

Свыше 800 учреждений, несоответствующих предъявляемым требованиям с точки зрения их противопожарной устойчивости – это старые деревянные постройки 4 и 5 степени огнестойкости.

Проверки показали, что 334 объекта (3,4%) эксплуатируются с недостатками по обеспечению пожарной безопасности - неудовлетворительное состояние путей эвакуации, неисправность системы автоматической пожарной сигнализации, отсутствие систем оповещения людей о пожаре, неисправность электросетей.

Порядка 1,5 тыс. объектов не оборудованы системой, обеспечивающей дублирование сигнала о срабатывании систем противопожарной защиты в ближайшее пожарно-спасательное подразделение. Наибольшее количество таких учреждений отмечается в республиках Крым, Хакассия, Тыва и Дагестан, Псковской, Самарской, Новгородской, Челябинской и Архангельской областях.

Глава МЧС России Владимир Пучков дал поручение в недельный срок устранить нарушения безопасности в социально значимых учреждениях с круглосуточным пребыванием людей; в противном случае – потребовал опубликовать «черный список» учреждений, не отвечающих правилам безопасности.

«За неделю устранить все недостатки в социально значимых учреждениях с круглосуточным пребыванием людей. Кто не устранит - в «черный список» на сайт МЧС России. Необходимо довести до общественности и до родственников людей, которые находятся в этих учреждениях, имена не добросовестных руководителей», - распорядился Владимир Пучков в ходе селекторного совещания.

Чтобы избежать возможных пожаров, необходимо расселить граждан, проживающих или находящихся на излечении в учреждениях социальной сферы с круглосуточным пребыванием людей, из существующих зданий с низким уровнем защищенности в объекты, отвечающие всем требованиям комплексной безопасности. Сотрудникам МЧС России дано поручение в кратчайшие сроки инициировать рассмотрение этого вопроса на заседаниях региональных комиссий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности.

По-прежнему одной из форм борьбы с пожарами на таких объектах остается профилактическая работа с пациентами и персоналом – беседы и практические тренировки. Министр отметил, что необходимо организовать непрерывную работу с руководителями и персоналом социально значимых объектов, проводить дополнительное обучение по правилам безопасности и действиям при возникновении чрезвычайной ситуации, а так же ужесточить контроль выполнения этих мероприятий.

«Поставьте задачи всему инспекторскому составу, чтобы они ежемесячно проводили тренировки с персоналом всех таких объектов. Привлекайте подразделения добровольной пожарной охраны», - сказал министр.

Кроме того, глава чрезвычайного ведомства отметил, что необходимо проработать вопрос с местными властями о создании пожарно-спасательных подразделений на объектах, находящихся вне нормативного радиуса выезда профессиональных пожарных и не допускать эксплуатации социально значимых объектов без соответствующего оперативного прикрытия.

В Алтайском крае продолжаются работы по локализации и ликвидации очагов массового размножения вредных организмов

В Тальменском районе проводятся мероприятия по локализации и ликвидации очагов массового размножения вредных организмов.

В целях подавления очага массового размножения вредителя - гусеницы шелкопряда монашенки - проводят обработку сосновых насаждений биологическим инсектицидом.

За три прошедших дня, 3-5 июня, проведено опрыскивание пораженных лесов аэрозолем на площади 21092 га.

Авиационным способом: в Озерском лесничестве - 8250 га; в Ларичихинском лесничестве - 7920 га.

Наземным способом: в Озёрском лесничестве - 2150 га; в Ларичихинском лесничестве - 1488 га; в Панкрушихинском лесничестве - 1284 га.

Работы продолжаются. На первом этапе силы направлены на истребление Шелкопряда Монашенки в Тальменском, Панкрушихинском, Крутихинском, Каменском, Баевском и Тюменцевском районах.

На втором этапе, начиная с 16 июня, запланированы меры борьбы против сосновой совки в Алейском, Баевском, Волчихинском, Завьяловском, Каменском, Мамонтовском, Новичихинском, Павловском, Ребрихинском, Романовском, Тюменцевском, Шелаболихинском, Шипуновском районах.

Общая площадь лесов, запланированная под опрыскивание, - 227 тыс. га.

Для проведения комплекса этих мероприятий используются средства авиации - самолёты Ан-2, которые в настоящее время базируются в Тальменском районе, а также автомобили со специальными установками для опрыскивания насаждений.

В целом, наземным способом будут обработаны повреждённые насаждения на площади 158 тыс. га, авиационным способом - на площади 69 тыс. га.

Опрыскивание лесных насаждений проводится биологическим инсектицидным препаратом "Лепидоцид". Он не токсичен для человека, животных, птиц, рыб и пчел. Препарат произведён в ООО "Сиббиофарм" (г. Бердск) и доставлен в край в объеме 680,9 тыс. литров.

Заказчик работ: Главное управление природных ресурсов и экологии Алтайского края.

Исполнители работ: ООО "Аэросоюз", ООО "ИнтерКом", ООО "Феникс", филиал ФБУ "Рослезозащита" - "Центр защиты леса Алтайского края".

В прошедшие выходные дни в лесах Алтайского края зарегистрировано два пожара

По оперативным данным региональной диспетчерской службы лесной охраны, в прошедшие выходные (3-5 июня) на землях лесного фонда в Алтайском крае произошло два пожара в Егорьевском и Шипуновском районах. Причина возгораний вблизи пос. Новосоветский Егорьевского района - несоблюдение населением правил пожарной безопасности на природных объектах, а в Шипуновском районе - грозовые разряды. Общая площадь, пройденная огнем, составила 1,8 га.

Огонь в лесу был своевременно зафиксирован службами слежения, и пожары оперативно ликвидированы силами работников предприятий-арендаторов лесных участков - ООО "Лебяжье-лес", ООО "Новичиха-лес". В общей сложности на тушении было задействовано 11 лесных пожарных, использовано 5 автоцистерн для заливки огня водой и трактор для опашки очагов возгорания.

С начала пожароопасного сезона, с 16 апреля, на землях лесного фонда произошло 117 пожаров, огнём пройдена площадь 282,68 га. На тушении было задействовано 762 работника ПХС, 250 автоцистерн и 96 тракторов. Общий налёт воздушными судами составил 110 часов 30 минут.

Среди причин возникновения лесных пожаров: 85 - нарушение населением правил пожарной безопасности на природных объектах, 20 - сельхозпалы, 12 - грозовые разряды.

В прошлом году (пожароопасный сезон был объявлен 17 апреля) на эту дату фиксировалось 78 лесных пожаров общей площадью 250,90 га.

Наблюдение за лесными массивами продолжается с пожарно-наблюдательных вышек, с вертолетов, используются данные космического мониторинга.

Лесная охрана напоминает, что с 20 апреля в регионе установлен режим особой противопожарной опасности, предусматривающий консолидацию усилий населения и организаций края на недопущение пожаров, в том числе на природных объектах, посещение лесов гражданами запрещено (постановление администрации Алтайского края от 19.04.2016 №132).

В течение дня в Красноярском крае ликвидировано десять лесных пожаров

В течение дня благодаря оперативным действиям сотрудников Лесопожарного центра в крае ликвидировано 10 лесных пожаров - в Енисейском, Богучанском, Нижнеингашском и Абанском районах - на площади около 67 га.

По оперативной информации Лесопожарного центра на 17:00 6 июня, на территории края зарегистрирован 21 лесной пожар. Очаги возгораний действуют в Северо-Енисейском, Енисейском, Мотыгинском, Кежемском, Богучанском, Большемуртинском, Казачинском, Нижнеингашском, Пировском, Абанском, Манском, Дзержинском, Ермаковском и Идринском районах на площади 404 га. 11 пожаров зарегистрировано в авиационной труднодоступной зоне, остальные - в наземной зоне. Угрозы населенным пунктам нет. В тушении принимают участие более 220 человек, задействовано 22 единицы техники.

Ситуация с лесными пожарами в регионе находится под контролем.

При обнаружении возгорания в лесу необходимо немедленно звонить на прямую линию лесной охраны 8-800-100-94-00.

Алтайский край. В рамках работы по расширению площади заповедника "Тигирекский" состоялось второе заседание межведомственной рабочей группы

В состав группы вошли, кроме Алтайглавприроды, представители заинтересованных федеральных и краевых органов исполнительной власти: Главного управления сельского хозяйства, Института водных и экологических проблем, специалисты ФГБУ "Государственный природный заповедник "Тигирекский" и регионального отделения ОНФ в Алтайском крае.

На это заседание был приглашен Ездин Александр Васильевич, глава администрации Чарышского района. Он сообщил, что жители сёл, ведущие хозяйственную деятельность, в большинстве своем, негативно относятся к идее расширения заповедника: в с. Усть-Ионыш осуществляют выпас скота, по берегам р. Иня располагаются пасеки, ООО "Староказачье" арендует охотничьи угодья и проводит охотхозяйственную работу.

Заместитель начальника департамента по недропользованию по Сибирскому федеральному округу Зайцев Анатолий Иванович также пока не дал окончательного ответа о возможности расширения площади заповедника. Он предупредил о наличии в планируемой охранной зоне заповедника, кроме Инского железорудного месторождения, ещё четырех месторождений строительного камня и предложил более детально изучить возможности ведения хозяйственной деятельности на этой территории.

Грибков Алексей Владимирович, представитель ОНФ, еще раз рассказал о проекте расширения заповедника, в котором учтены практически все проблемные вопросы, которые возникали в ходе определения новых границ. Он отметил, что непонятна позиция жителей Чарышского района: новые границы заповедника, по его мнению, не только не ограничат в деятельности, а, наоборот, дадут новые возможности для развития экономики района, в частности, туризма - статус заповедника может быть привлекателен для путешественников. Грибков А.В. подчеркнул, что жители Змеиногорского и Курьинского районов давно дали своё согласие, более того, они обеспокоены браконьерством и сами ставят вопрос о необходимости особой защиты природных угодий своих районов.

Попрядухин Владимир Николаевич, начальник Главного управления природных ресурсов и экологии Алтайского края, поддерживает идею расширения границ единственного в крае заповедника. Они считает, что в сложившейся ситуации, когда пока нет единогласного одобрения проекта со стороны коренного населения, необходимо на уровне органов местного самоуправления активнее вести разъяснительную работу, показывать жителям преимущества статуса заповедника, пропагандировать работу, направленную на сохранение природной среды.

Позиция главного управления природных ресурсов и администрации района должна быть единой, учитывая государственную политику и указ Президента РФ о проведении Года особо охраняемых природных территорий и Года экологии в 2017 году.

На заседании дано поручение администрациям Чарышского и Курьинского районов совместно с Тигирекским заповедником и ОНФ организовать широкое информирование местного населения о важности проводимой работы, сформировать графики общественных слушаний по сёлам.

На землях лесного фонда в Иркутской области 5 июня ликвидировано 12 пожаров на общей площади 4071 га, покрытых лесом, и 322 нелесных гектара, в том числе два крупных пожара - в Качугском и Осинском районах.

Три очага на площади 55 га находятся в локализованном состоянии, один, возникший в минувшее воскресенье от гроз в 77 км от Качуга, - действует на площади три гектара.

Пять возгораний действовало в Качугском районе, четыре - в Иркутском, по два - в Эхирит-Булагатском и Тайшетском районах, по одному в Шелеховском, Братском и Осинском районах. В тушении всех пожаров было задействовано 111 десантников Иркутской базы авиационной охраны лесов, 145 сотрудников лесхозов, 61 мобилизованных гражданин, 81 единица наземной техники. Патрулирование с воздуха осуществляли три самолета Ан-2 и две легкоматорные машины Як-18 и Як-12. Общий налет составил 24 часа 40 минут. Также для обнаружения возгораний в Иркутском районе применялся беспилотный летательный аппарат.

За нарушение требований особого противопожарного режима с 1 апреля к административной ответственности в виде штрафов в области привлечено 536 граждан и 22 должностных лица. Кроме того, сотрудниками лесной охраны и полиции составлено 1253 протокола о нарушениях правил пожарной безопасности в лесах.

По данным Региональной диспетчерской службы ОГБУ "Иркутская база авиационной охраны лесов", с начала пожароопасного периода в регионе зарегистрировано 502 возгорания на общей площади 23325,8 га, в том числе 22536,2 га, покрытых лесом.