Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Томичи стали лауреатами III степени в финале Всероссийского фестиваля «Российская студенческая весна»

С 15 по 20 мая 2016 года в столице Республики Татарстан, г.Казань состоялся Всероссийский фестиваль «Российская студенческая весна». В Фестивале приняли участие более 3000 представителей из 75 регионов России.

Томскую область представляли 24 человека, студенты ВУЗов и ССУЗов города Томска. Все они являлись победителями областного этапа Всероссийского конкурса «Российская студенческая весна».

По итогам конкурсных дней двое томичей стали лауреатами Всероссийского фестиваля «Российская студенческая весна». Так, в номинации «Авторская песня» Сольное исполнение» лауреатом III степени стал Аманжулов Руслан. В номинации «Эстрадная миниатюра. Сольное выступление» награду за третье место получила Прохорова Елизавета

Напомним, с 4 по 8 апреля в Томске проходил региональный этап ежегодного фестиваля «Студенческая весна». В течение четырех отборочных дней на сцене Облсовпрофа свои концертные программы представили шесть ВУЗов и сборная системы СПО. Финальной точкой стал итоговый гала-концерт, на котором были объявлены имена победителей в направлениях: «Музыкальное», «Театральное», «Оригинальный жанр», «Актерское мастерство», победители командного зачета, обладатели первого места в номинации «Лучшая концертная программа».

«Почта России» запускает регулярный почтовый поезд «Пекин-Москва»

За счет формирования специализированного состава планируется сократить дополнительные грузовые операции и исключить посредников из логистической цепочки

В третьем квартале 2016 года «Почта России» планирует начать регулярную отправку международных почтовых отправлений багажными вагонами в составе скорых пассажирских поездов из Китая в Россию.

Параллельно до конца года национальный почтовый оператор планирует запустить по маршруту «Пекин-Москва» регулярный почтовый поезд, полностью состоящий из почтовых вагонов с частотой движения два раза в неделю. В дальнейшей перспективе маршрут продлят до Берлина. Почтовый поезд будет состоять из 18 вагонов, в феврале 2016 года объявил генеральный директор ФГУП «Почта России» Дмитрий Страшнов.

Партнерами амбициозного проекта выступают ОАО «РЖД», «Почта Китая» (China Post), Федеральная таможенная служба России, таможня Китая и Корпорация «Китайские железные дороги» (Chinese Railways). Как ранее сообщал Gudok.ru, запуск регулярного почтового поезда будет способствовать увеличению грузопотока на Транссибирской магистрали.

Как отмечается в сообщении пресс-службы ОАО «РЖД», посвященном развитию почтовых перевозок из КНР, кроме Москвы, доставка будет осуществляться в Новосибирск, Екатеринбург, Казань. Технология позволяет также организовать подобный сервис для других стран.

Развитие международного почтового железнодорожного обмена между Россией и Китаем реализуется в рамках соглашения о сотрудничестве между «Почтой России» и «Почтой Китая» (China Post), подписанного в сентябре 2015 года в присутствии Президента РФ Владимира Путина в ходе его визита в КНР. Договоренности также закреплены в подписанных в мае 2014 года соглашениях между холдингом «РЖД» и Китайскими железными дорогами, «Почтой России» и ОАО «РЖД». Ранее, в октябре 2013 года, был подписан меморандум о взаимопонимании и сотрудничестве между почтовыми службами России и Китая. Этот рамочный документ предполагает, что участники соглашения будут совершенствовать процесс организации перевозок, оптимизировать условия и технологии контейнерных перевозок, обеспечат расширение терминально-складских комплексов на основных маршрутах перевозок.

«Реализация проекта будет способствовать дальнейшему росту товарооборота между странами, - уточнили Gudok.ru в пресс-службе «Почты России». - Решение позволит доставлять почтовые отправления быстро не только на территорию РФ, но и в перспективе продлить железнодорожный маршрут до Европы, что будет способствовать развитию транзитного потенциала России. Данный логистический канал также планируется использовать для оправки товаров от российских производителей почтой на экспорт. Перевозка почтовых отправлений по железной дороге также позволит существенно оптимизировать транспортные издержки, сократить дополнительные грузовые операции и исключить посредников из логистической цепочки».

В настоящее время, по данным «Почты России», 90% почтовых отправлений из Китая доставляются в Россию авиационным транспортом и 10% — автомобильным. При доставке внутренних почтовых отправлений на долю железнодорожного транспорта приходится более 50%. Одним из факторов развития железнодорожных перевозок является тот факт, что часть электроники содержит устройства с литий-ионными аккумуляторами, которые запрещены к перевозке авиатранспортом, но могут свободно отправляться по железной дороге.

По итогам первого квартала 2016 года «Почта России» обработала около 46,8 млн международных почтовых отправлений – это почти в 3 раза больше, чем за январь-март 2015 года. При этом около 80% международных входящих почтовых отправлений поступают в Россию из КНР.

Николай Логинов

«Транснефть» предлагает создать новый экспортный сорт нефти Urals Heavy

Объем высокосернистой нефти, который компания готова направить для решения этой задачи, с содержанием серы 2,3% - до 30 млн тонн. Регионами формирования потоков нефти нового сорта должны стать Ульяновская, Оренбургская, Самарская области, Башкирия, Татарстан и Удмуртия.

Экспертный совет ОАО «АК «Транснефть» признает необходимость оптимизации экспортных маршрутов и стабилизации качественных параметров нефти, поставляемой на мировые рынки.

Формирование российских экспортных сортов в системе магистральных нефтепроводов осуществляется в основном в двух направлениях. Первое направление – западное: порты Приморск, Усть-Луга, Новороссийск, нефтепровод «Дружба». Они формируются из ресурсов Западной Сибири, Урало-Поволжья и ресурсов северных производителей. В восточном направлении идет уже известный на рынке сорт ESPO («Восточная Сибирь – Тихий океан») – на порт Козьмино и в направлении Китая.

Участники заседания Экспертного совета отметили, что за последние годы в системе магистральных нефтепроводов создан профицит мощностей. Эксперты также отмечают изменение качественного состава экспортируемой смеси. По данным ОАО «АК «Транснефть», с 2009 года содержание серы в системе выросло с 1,25% до 1,3%, также зафиксирован рост по плотности всех сортов нефти с 859 до 861 килограмма. Ежегодный прирост доли высокосернистой нефти в системе «Транснефть» составляет около 2,5 млн тонн.

При этом все регионы добычи нефти с высоким содержанием серы ориентированы на сдачу нефти в систему только в западном направлении. Так, высокосернистые ресурсы Татарстана и Удмуртии попадают и в экспортное направление (Приморск, Усть-Луга), и в направлении Новороссийска. Ресурсы Поволжья, Самарской области также идут в направлении Новороссийска по нефтепроводу «Дружба». Ресурсы Башкирии поставляются и в направлении Приморска, и в «Дружбу», и в Усть-Лугу, и в Новороссийск.

К системе магистральных нефтепродуктопроводов (МНПП) подключены в основном НПЗ, которые находятся в западной части России. На 21 НПЗ России перерабатывается более 77% нефти, из этих заводов неподключенными к системе остаются четыре – Туапсинский, Ангарский, Комсомольский и Волгоградский. Волгоградский НПЗ будет подключен к системе МНПП в рамках реализации проекта «Юг» и получит возможность транспортировать по системе свой продукт в порт Новороссийск в конце 2017 года.

Основным направлением при поставках нефтепродуктов трубопроводным транспортом на экспорт является порт Приморск. В настоящее время порт Приморск является самым востребованным и наиболее экономически эффективным экспортным направлением для российских нефтяных компаний. Это направление «Транснефть» активно развивает и будет расширять в будущем. В 2016 году мощность проекта «Север» должна достичь 15 млн тонн в части перевалки, к 2020 году запланировано расширение до 25 млн тонн. Таким образом, Транснефть создаёт привлекательные условия российским нефтяным компаниям для увеличения экспортных поставок через российские порты.

Участникам заседания Экспертного совета были представлены проекты, реализуемые ОАО «АК «Транснефть» для улучшения и стабилизации качественных показателей экспортируемой нефти. К ним относятся:

- перенаправление высокосернистой нефти из региона Башкирии в направлении восточных грузопотоков до 4,0 млн.тонн в год;

- строительство и переоснащение химических лабораторий, блоков измерения качества и других технических объектов системы контроля и управления качеством нефти;

- реализация инвестиционной программы проектов строительства станций смешения и компаундирования нефти.

В 2014 году было принято решение правительства России о стабилизации качества на НПЗ на уровне 2014 года. Таким образом, весь прирост высокосернистых объемов «Транснефть» вынуждена направлять на экспортные потоки. Поэтому доля высокосернистой нефти в системе растет.

В этих условиях ОАО «АК «Транснефть» предлагает создать новый сорт нефти с рабочим названием Urals Heavy.

Участники заседания Экспертного совета благоприятно оценили перспективы проекта создания нового экспортного сорта Urals Heavy. Первый вице-президент, заместитель председателя правления ЗАО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая биржа» Михаил Темниченко сообщил, что биржа совместно с ОАО «АК «Транснефть» проводит работу по организации начала продаж российских экспортных сортов нефти по прямым котировкам и придания им статуса международных ценовых индикаторов («бэнчмарк»).

Как ожидается, окончательное решение о формировании нового экспортного сорта будут принимать Министерство энергетики РФ, а затем Правительство России по итогам анализа тех данных, которые ежеквартально предоставляются ОАО АК «Транснефть» об изменении качественного состава нефти при поставках на экспорт и на НПЗ Российской Федерации.

По мнению членов Экспертного совета, формирование нового сорта Urals Heavy позволит стабилизировать и улучшить качественные параметры в Приморске, «Дружбе», Новороссийске, а также на российских НПЗ. Кроме того, экономические показатели нефтяных компаний также значительно улучшатся.

«Газпром» в 2016 году начнет строительство пяти газопроводов в Вологодской области

В 2016 году на газификацию области «Газпром» направляет 400 млн руб. Будет начато сооружение пяти межпоселковых газопроводов в Грязовецком, Междуреченском и Тарногском районах, а также проектирование еще 10 межпоселковых газопроводов.

Сегодня в центральном офисе ПАО «Газпром» состоялась рабочая встреча председателя правления Алексея Миллера и губернатора Вологодской области Олега Кувшинникова.

Стороны обсудили ход выполнения соглашения о сотрудничестве. Было отмечено, что проекты компании, реализуемые на территории Вологодской области, имеют ключевое значение для развития Единой системы газоснабжения России. Так, в 2011-2015 годах объем капитальных вложений «Газпрома» (с учетом дочерних обществ) составил около 186 млрд руб. Средства были направлены, в основном, на создание новых газотранспортных мощностей. В частности, были построены участки газопроводов «Грязовец — Выборг», «Ухта — Торжок», проведено расширение Грязовецкого газотранспортного узла.

Реализация стратегических проектов в регионе продолжается. В текущем году усилия компании сосредоточены на работах, связанных со строительством участка газопровода «Ухта — Торжок — 2», реконструкцией компрессорной станции «Юбилейная». Также продолжается реализация проекта строительства газопровода-отвода и газораспределительных станций к гг. Кириллов, Белозерск, Липин Бор, Вытегра, что позволит организовать газоснабжение четырех районов области с населением порядка 55 тысяч человек. Суммарно на эти проекты «Газпром» планирует направить около 25 млрд руб.

На встрече были рассмотрены перспективы развития газификации Вологодской области. Отмечено, что в 2002-2015 годах «Газпром» направил на эти цели 1,7 млрд руб., построив, в частности, девять газопроводов общей протяженностью около 172 км. В свою очередь Правительство области практически полностью выполнило свои обязательства по подготовке потребителей к приему газа. Совместная работа компании и Правительства региона позволила повысить уровень газификации региона за этот период на 7,8% — до 57,5% (в среднем по России — 66,2%). При этом уровень газификации городов и поселков городского типа Вологодской области достиг 82,9%, что значительно выше общероссийского показателя (70,4%).

Стороны обсудили работу «Газпрома» по развитию теплоэнергетики региона. Отмечено, что в 2012-2015 годах компания построила 17 котельных общей мощностью 160,2 МВт в Бабаевском, Вологодском, Сокольском, Шекснинском и Череповецком районах области, инвестиции составили более 2 млрд руб.

Отдельное внимание было уделено вопросам расширения использования газа в качестве моторного топлива. В настоящее время в Вологодской области действуют три автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) «Газпрома». В ближайшие три года компания планирует построить еще три АГНКС, одна из которых будет введена в эксплуатацию уже в текущем году.

Алексей Миллер обратил внимание Олега Кувшинникова на необходимость укрепления платежной дисциплины потребителей региона. По состоянию на 1 апреля объем просроченной задолженности за поставленный газ составил 1,5 млрд руб., что на 0,2 млрд руб. больше, чем в начале года.

Между ПАО «Газпром» и правительством Вологодской области действуют соглашения о сотрудничестве и расширении использования природного газа в качестве моторного топлива, а также договор о газификации.

Уртуйскому угольному разрезу - 30 лет

За юбилейной датой стоят самоотверженный труд людей по добыче «черного золота», строительству объектов промплощадки и железнодорожной ветки от станции Краснокаменск. Каждый прошедший год ценен чем-то своим.

Так, в 1986 г. отгружен миллионный кубометр вскрыши, а 2005 г. стал рекордным по добыче. В 2015 г. сданы в эксплуатацию современные административно-бытовые здания с просторной столовой и актовым залом и запущен в эксплуатацию новый высокопроизводительный дробильно-сортировочный комплекс.

«Сегодня Уртуй занимает достойное место в топливно-энергетическом комплексе Забайкалья и Дальнего Востока, превосходя конкурентов как по качеству угля, так и по темпам добычи», - отметил, поздравляя коллектив, главный инженер ППГХО Борис Просекин.

Знаком «За заслуги перед ППГХО» в день юбилея разреза были награждены машинисты бульдозера Николай Абрамов и Алексей Черенцов, водители «БелАЗа» Владимир Нюпенко и Евгений Вареник, водитель «УАЗа» Павел Смородников. Шестнадцать работников разреза были награждены почетными грамотами и ценными подарками генерального директора ППГХО и директора разреза «Уртуйский».

«В текущем году мы планируем добыть 3 млн.т угля. Для этого необходимо провести вскрышные горно-подготовительные работы в объеме 10,6 млн.куб.м. Работы также ведутся по добыче известняка, запланированный годовой объем - 12 тыс.т. Намечены небольшие объемы добычи песчано-гравийной смеси и отгрузка в сухом весе 520 тыс.т. Прогнозы на выполнение производственной программы - только позитивные», - рассказал директор разрезоуправления Олег Климович.

Кроме безусловного исполнения производственной программы, важной задачей 2016 г. является переоснащение экскаваторного и технологического парков. Планируется приобретение 6 автосамосвалов грузоподъемностью 90 т и одного экскаватора с ковшом емкостью 15 куб.м.

Поздравить горняков-угольщиков с юбилеем приехали учащиеся подшефной школы №1 во главе с директором Людмилой Гайдабура. Хореографические постановки, песни и торт, украшенный тридцатью свечами, стали красивым завершающим аккордом праздничного вечера.

Полмиллиарда кубометров вскрыши выполнили на Харанорском разрезе за 45 лет эксплуатации

На АО «Разрез Харанорский», входящем в состав Сибирской угольной энергетической компании, достигнут важный производственный показатель. С момента существования предприятия, а это более 45 лет, выполнено 500 миллионов кубометров вскрыши.

Одновременно с этим достижением на экскаваторе ЭКГ-12,5 № 82 отгружено 40 млн кубометров пустой породы. Отметим, что в 2015 году экипаж этой машины под руководством Андрея Рыжакова установил несколько всероссийских рекордов по переработке горной массы за месяц. По итогам года на экскаваторе было отгружено в автотранспорт свыше 5,2 млн кубометров вскрыши, что стало мировым рекордом для данного типа машин.

Харанорский разрез разрабатывает открытым способом месторождение бурых углей в Борзинском районе Забайкальского края с 1970 года. На сегодняшний день он является одним из крупнейших угольных предприятий края. Запасы угля здесь составляют 16% от общих разведанных в регионе. В прошлом году разрез отгрузил потребителям 2,9 млн тонн угля, что больше объемов предыдущего года на 3%. За первый квартал этого года на предприятии был перевыполнен план по добыче и реализации на 25%, в апреле угольщики добыли почти в два раза больше угля, чем планировали. Рост производственных показателей связан с повышением спроса на харанорское топливо.

АО «СУЭК» - одна из ведущих угледобывающих компаний мира, крупнейший в России производитель угля, крупнейший поставщик на внутренний рынок и на экспорт. Добывающие, перерабатывающие, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в семи регионах России. На предприятиях СУЭК работает более 32 000 человек. Основатель СУЭК и Председатель Совета директоров - Андрей Мельниченко).

«Промтранс» достиг высочайших показателей по перевозкам грузов

Впервые в истории АО «Промышленный транспорт» достигнут абсолютный месячный рекорд по количеству перевезенных грузов в апреле 2016 года, средний показатель которого составил 432 ж/д вагона (из них 418 вагонов с углем и 14 вагонов с промышленным сырьем) общим объемом 877 987 тонн.

При этом грузооборот составил 17184,8 тысяч тонно-километров.

АО «Промышленный транспорт» - владелец железнодорожных путей необщего пользования, примыкающих к станции Черногорские Копи Красноярской железной дороги. Предприятие осуществляет обслуживание двух угольных разрезов, одной шахты и предприятия по добыче промышленного сырья. Составы с углем отправляются по всей России, а также на экспорт - в порты Ванино, Находка, Мурманск. Предыдущий рекорд по количеству перевезенных грузов был достигнут в ноябре 2015 года и составил 430 вагонов (в том числе 415 вагонов угля и 15 вагонов промышленного сырья) и 872 631 тонна. Такие успехи были достигнуты благодаря качественному планированию перевозок и слаженной работе всех участников технологической цепочки (РЖД – Промтранс – Контрагенты).

Увеличение объемов перевозок также достигается за счет внедрения инвестиционных проектов по увеличению путевого развития, что позволяет увеличить как пропускную, так и перерабатывающую способность путей необщего пользования АО «Промтранс». Развитие станции Углесборочная положительно сказалось на формировании отправительских маршрутов. Так в 2015 году количество отправительских маршрутов в среднем в сутки составляло 2 маршрута, на сегодняшний день эта цифра увеличилась в два раза и составляет 4 маршрута в сутки.

Кроме того, в марте 2016 года в целях стимулирования работников внедрена система оценки показателей эксплуатационной работы, включающая оценку приема и сдачи вагонов, количества сформированных поездов. Лидером в апреле стала смена поездного диспетчера Т.Е. Зыряновой.

АО «СУЭК» - одна из ведущих угледобывающих компаний мира, крупнейший в России производитель угля, крупнейший поставщик на внутренний рынок и на экспорт. Добывающие, перерабатывающие, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в семи регионах России. На предприятиях СУЭК работает более 32 000 человек. Основной акционер - Андрей Мельниченко (92,2%)

Волгограднефтемаш изготовит крупногабаритные коксовые камеры для Омского НПЗ

На сегодняшний день в производстве ОАО «Волгограднефтемаш» для Омского НПЗ помимо коксовых камер находятся пять крупногабаритных колонн весом до 290 тонн и десять теплообменников высокого давления с герметизирующим затвором Breech Lock, масса самого крупного из которых достигает 200 тонн.

На Волгограднефтемаше полным ходом идут работы по изготовлению двух крупногабаритных коксовых камер, диаметр каждой их которых составляет 9,5 метра, длина – 36 метров, а вес – 600 тонн.

Оба аппарата из биметаллической хромомолибденовой стали предназначены для установки замедленного коксования АО «Газпромнефть-Омский НПЗ». Их изготавливают по базовому проекту английской фирмы Foster Wheeler, в соответствии с самыми жесткими требованиями российских и международных стандартов, под постоянным контролем представителей заказчика. В настоящее время осуществляется сборка частей корпусов коксовых камер. Затем будут проведены термическая обработка по технологии внепечного нагрева, гидравлические испытания, покраска и другие технологические операции, после чего оборудование будет отправлено заказчику водным транспортом.

Правительство Иркутской области обратилось в Минприроды России с предложениями по поэтапному запрету или ограничению использования синтетических моющих средств, содержащих фосфаты. Это касается центральной экологической зоны Байкальской природной территории. Соответствующее заявление сделала 25 мая замминистра природных ресурсов и экологии региона Нина Абаринова.

По версии ученых, одной из причин распространения на озере несвойственных для него водорослей может являться повышение концентрации в воде фосфатов, поступающих в Байкал вместе с бытовыми стоками. Правительство области предлагает принять на федеральном уровне ряд решений, в том числе оценить возможности правового регулирования запрета или ограничения использования фосфатосодержащих стиральных порошков и чистящих средств на побережье Байкала.

С 2013 года во всех странах Европейского Союза запрещено использование таких средств для стиральных машин, а со следующего года вступает в силу запрет и для посудомоечных машин. Большинство моющих средств в России содержит от 15 до 40% опасного для здоровья человека и окружающей среды триполифосфата натрия. Всего один грамм этого вещества стимулирует образование 5-10 килограммов водорослей. По мнению лимнологов, для Байкала и его природной территории установленный лимит содержания фосфора в моющих средствах должен составлять не более 0,5%.

Руководитель общественной организации «Мой Байкал» Надежда Николаева рассказала о том, какие мероприятия проводятся в рамках акции «Стоп Сток». Для просвещения населения о вреде моющих средств, в состав которых входят фосфаты и поверхностно-активные вещества (ПАВы), в библиотеках Иркутска проводятся лекции. Летом планируется проведение лекций на Ольхоне. Там же будет работать волонтерский эко-патруль. В рамках проекта «Зеленые дни» пассажирам курсирующих по Малому морю паромов будут раздавать образцы экологически безопасных моющих средств, а в поселке Хужир организуют их продажу. «Фосфаты применяются для смягчения воды, а в Байкале она и без того мягкая, поэтому у нас бесфосфатные порошки не снижают качества отстирывания,» – пояснила Надежда Николаева.

Председатель Счетной палаты Татьяна Голикова выступила на заседании Совета Федерации по вопросу о работе Счетной палаты в 2015 году.

Татьяна Голикова, говоря о реализации антикризисных мероприятий Правительства России, обратила внимание на эффективность развития отечественного товарного рыбоводства. Глава контрольного органа сказала, что Росрыболовством в 2015 году было израсходовано всего лишь 56,6% средств, предусмотренных для оказания финансовой помощи сельскохозяйственным товаропроизводителям в целях поддержки и эффективного развития отечественного товарного рыбоводства. По ее словам, государственной программой «Развитие рыбохозяйственного комплекса» на эти цели было предусмтрено 359,2 млн руб., однако вследствие использования предусмотренных средств не в полном объеме поправками к бюджету финансирование было сокращено на 30%. «Основная причина неэффективного использования средств по данному направлению – поздние сроки подготовки необходимой нормативной документации. К сожалению, соответствующие нормативные документы вышли спустя 7,5 месяцев после принятия соответствующего решения. В итоге Правительством было принято решение о предоставлении субсидии 9 регионам, но получили эту субсидию только 5 регионов, потому что оставшиеся 4 не смогли должным образом провзаимодействовать с Росрыболовством и выполнить все условия, которые требовались по соглашению», - отметила Татьяна Голикова.

Председатель Счетной палаты особое внимание уделила проблемам регионов в сфере дорожного строительства. Татьяна Голикова сказала, что в 2015 году регионами не были достигнуты целевые показатели по ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года». К примеру, по ее словам Забайкальский край при плане 19,2 км ввел только 10 км. По подпрограмме «Дорожное хозяйство» госпрограммы «Развитие транспортной системы» в 2015 году регионами было введено 2 709,4 км автомобильных дорог регионального, межмуниципального, и местного значения, что составляет 88% плана. «Наименьший ввод автомобильных дорог относительно планового показателя отмечен в 3 регионах: г. Санкт-Петербург (план – 70,2 км, факт – 0 км), Республика Карелия (план – 28,2 км, факт – 0 км), Кабардино-Балкарская Республика (план – 50,9 км, факт – 0 км)», - отметила Татьяна Голикова. По подпрограмме «Автомобильные дороги» ФЦП «Развитие транспортной системы России» не было введено 62,7 км автомобильных дорог, или 42%. «В том числе Московская область не обеспечила соответствующий ввод автомобильных дорог регионального значения, а также Орловская, Омская и Саратовская области», - сказала Председатель Счетной палаты. По ФЦП «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 – 2017 годы и на период до 2020 года» в 2015 году было построено 74% планируемых объемов автомобильных дорог, ведущих от сети автомобильных дорог общего пользования к ближайшим общественно значимым объектам сельских населенных пунктов, а также к объектам производства и переработки сельскохозяйственной продукции. «При этом план по вводу автомобильных дорог не выполнили 18 регионов, из которых 9 регионов не ввели ни одного из запланированного на 2015 год километра автомобильных дорог. К ним относятся и Волгоградская область, и Пермский край», - сказала глава контрольного органа.

Татьяна Голикова затронула вопрос переселения граждан из аварийного жилья. Председатель Счетной палаты сказала, что по состоянию на май 2016 года установлено 26 регионов, в которых сумма предварительного дефицита региональных бюджетов на реализацию задачи расселения аварийного жилищного фонда оценивается на 2016 год в 12,1 млрд руб., а по оценкам самих регионов до 40 млрд руб. «Но в ряде случаев проблема финансовая не является ключевой. В ходе мероприятий выявлены риски в том числе и организационного характера, выраженные в отсутствии централизованного регионального заказа, подготовленных площадок под строительство, обеспеченных инженерной инфраструктурой, а также дефиците подрядных мощностей строительного комплекса, способных осуществить строительство заданного объема и в установленные сроки. Вопрос: можно ли решить эту проблему в те сроки, которые установленны Президентом? Думаем, что можно, но необходимо пересмотреть подходы к завершению региональных программ переселения из аварийного и ветхого жилья, но уже с учетом выявленных ошибок и недостатков. И существенная роль, конечно, здесь принадлежит Минстрою и Фонду ЖКХ», - сказала Татьяна Голикова.

В заключение доклада Председатель Счетной палаты остановилась на теме сбалансированности бюджетов регионов. По ее мнению, во многом ситуация с исполнением полномочий регионов связана с организационными и управленческими проблемами на местах, но также и с устойчиво сложившейся проблемой по несбалансированности бюджетов и высокой долговой нагрузкой. «Я бы хотела сказать, что в 2016 году оперативное принятие сначала трехсторонней комиссией по совершенствованию межбюджетных отношений, а затем Министерством финансов решений о выделении в начале 2016 года решений по предоставлению бюджетных кредитов привело к снижению пока (на 1 мая 2016 года) размера государственного долга регионов по сравнению с 1 января 2016 г. на сумму 26,8 млрд руб или на 1,15%, а также по изменению его структуры: доля коммерческих кредитов сократилось на 8,9 пункта и составила 32,7%, доля бюджетных кредитов увеличилась на 9,6 пункта и составила 44,1%. Это очень позитивная пропорция, которой мы давно не наблюдали в структуре долга Российской Федерации», - отметила Татьяна Голикова. «К сожалению, работа отдельных министерств, как я уже отмечала, которые администрируют целевые субсидии и иные межбюджетные трансферты, она такой расторопностью не отличается и, к сожалению, может повлиять на наметившуюся позитивную тенденцию, потому что выделение любых субсидий приводит к необходимости поиска дополнительных финансовых ресурсов в бюджетах регионов и соответственно наличие доходных источников или заимствований в коммерческих банках, либо у федерального бюджета», - добавила она.

Председатель Счетной палаты, отвечая на вопросы членов Совета Федерации, затронула тему государственной поддержки сельского хозяйства в 2015 году. Татьяна Голикова сказала, что, несмотря на рост в сельском хозяйстве на 3%, Счетной палатой была выявлена проблема неполного использования бюджетных средств Министерством сельского хозяйства России и региональными властями, всего на 10,1 млрд руб. «При этом мы, к сожалению, фиксировали факты, когда из-за длительности согласований и административных проволочек в некоторых субъектах РФ средства до конкретного сельхозпроизводителя доходили более 7 месяцев. Это, скажем, Липецкая область, и таких примером, к сожалению, я могу привести много», - добавила Татьяна Голикова.

Татьяна Голикова коснулась темы информатизации в органах государственной власти. Глава контрольного органа обратила внимание на проблемы в планировании и администрировании со стороны Правительства России в сфере информатизации. «К сожалению, сегодня ситуация выглядит таким образом: практически ни одно министерством, за очень редким исключением, не согласовывало планы информатизации с Министерством связи. Это означает, что траты на заключение государственных контрактов осуществлялись самостоятельно без исполнения постановления Правительства», - сказала Татьяна Голикова, добавив, что разработанные информационные системы остаются невостребованными министерствами и ведомствами или не приводят к запланированным результатам. «Есть еще одна проблема и в самом Министерстве связи: материалы, которые им передают, во всяком случае, так было в результате нашего контрольного мероприятия, они на проверку отдают на аутсорсинг соответствующей структуре. В этой соответствующей структуре эти материалы тонут, и очень долгое время согласовываются. При этом тормозятся процессы в соответствующих профильных ведомствах и, естественно, в Министерстве связи», - сказала Татьяна Голикова, отметив, что по данному вопросу Счетная палата отправила в Правительство России своим предложения по исправлению ситуации в сфере информатизации.

Отвечая на вопрос о последствиях применения нового закона о государственной контрактной системе, Татьяна Голикова напомнила, что Счетной палатой в 2015 году выявлены нарушения в сфере закупок на общую сумму 126,1 млрд руб. Глава контрольного органа отметила увеличение числа участников, претендующих на один лот при резком росте числа закупок у единственного поставщика. «Закупки у единственного, к сожалению, приводят к очень нехорошим последствиям. С одной стороны нет нарушения закона, с другой стороны есть неэффективное использование средств. О чем я говорю: единственными в ряде случаев являются посредники, которые не имеют надлежащего уровня квалификации. Они не исполняют тех работ, ради которых были избраны единственными, но при этом получают соответствующие проценты на свое содержание. Проценты разные: до 2%, до 5% и так далее. Куда потом уходят эти финансовые ресурсы – мы не знаем, потому что это не сфера нашей компетенции, но точно не на тот контракт, ради которого они выбирались единственными», - сказала Председатель Счетной палаты. Вместе с тем, по словам Татьяны Голиковой, в ряде случаев рост дебиторской задолженности по авансам связан во многом с закупками у единственного поставщика.

605 сотрудников федеральных казённых учреждений Росавтодора и работников подрядных организаций дорожной отрасли 29 мая примут участие в марафоне «Забег добрых дел», который пройдет одновременно в шести городах России. В Санкт-Петербурге на старт выйдут 100 федеральных дорожников, в Новороссийске – 79, в Челябинске – 100, в Новосибирске – 110, в Иркутске – 153, во Владивостоке – 63.

В рамках забега среди представителей дорожно-транспортной отрасли страны будет организован специальный спортивный зачёт. В каждом из шести городов будут определены победители с лучшим временем на дистанции. Также по итогам забега будет определена команда дорожников, которая показала лучшее время в общем зачете среди городов-участников.

Дорожники вместе с представителями других организаций выйдут на дистанции 2 и 10 км. Старт забега во всех городах в 12.00 по местному времени. Для зрителей организаторы подготовят развлекательную программу и спортивные тренинги.

Марафон «Забег добрых дел» организован Благотворительным Фондом «Б.Э.Л.А. Дети-Бабочки». В этом году мероприятие проходит при активной поддержке федеральных и региональных органов государственной власти, что позволило существенно расширить географию акции. Кульминацией акции станет итоговый забег в Москве 26 июня.

Напоминаем, руководитель Росавтодора Роман Старовойт примет участие в забеге в Новосибирске, где маршрут будет пролегать по набережной реки Обь. Глава ведомства выбрал дистанцию 10 километров.

В 2016 году подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прибайкалье» проведёт в Иркутской области ремонт и капитальный ремонт на более 200 километрах федеральных автодорог и на 9 объектах, расположенных на них.

В частности, на автомобильной дороге Р-255 «Сибирь» планируется капитально отремонтировать 42,44 километра трассы и выполнить ремонтные работы на 46,20 километрах. В текущем году на этой дороге также проведут работы на двух объектах дорожного строительства в Тулунском районе на участках с 1519-ого по 1524-й километр и с 1504-ого по 1508-й километр.

На федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» будет завершена реконструкция путепровода на 96 километре. Кроме того, на данной трассе расширят проезжую часть с помощью устройства дополнительных полос «на подъем» на участках на 84 и 88 километрах.

На автомобильной дороге А-331 «Вилюй» капитальный ремонт запланирован на 7,4 километрах, ремонт предусмотрен на 82 километрах.

Томские ученые получили президентские гранты

Семь томских ученых стали победителями конкурса на право получения грантов президента РФ для государственной поддержки ведущих научных школ.

Гранты выделены на два года для проведения исследований: кандидаты наук будут получать 600 тысяч рублей ежегодно, доктора наук – по 1 млн рублей, сообщает «НИА-Томск»..

Победители конкурса занимаются исследованиями в области технических и инженерных наук, математики и механики, наук о земле, экологии и рационального природопользования, медицины.

Среди них — ученые Института физики прочности и материаловедения СО РАН Виктор Панин и Сергей Псахье, изучающие технологиисоздания многослойных керамических и металлокерамических материалов, директор Института оптики атмосферы СО РАН Геннадий Матвиенко, исследующий процессы лазерного зондирования атмосферы и океана, профессор кафедры химической технологии топлива и химической кибернетики ТПУ Эмилия Иванчина, разрабатывающая технологии приготовления моторных топлив, заведующий кафедрой теоретической и промышленной теплотехники ТПУ Гений Кузнецов, который занимается физическим и математическим моделированием режимов теплоснабжения, заведующий лабораторией плазменных источников ТУСУРа Ефим Окс, ведущий исследования в области модификации диэлектрических материалов и заведующий кафедрой патофизиологии СибГМУ Вячеслав Новицкий, изучающий патогенез опухолевых заболеваний крови.

Заседание Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона.

В повестке: о реализации государственной политики развития Дальнего Востока, о социально-экономическом развитии Байкальского региона, о развитии международных транспортных коридоров между Приморьем и Китаем.

Вступительное слово Дмитрия Медведева:

У нас заседание Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Проводим мы его в Москве, и у нас несколько тем для обсуждения. Поговорим о том, как в целом реализуется подход к развитию дальневосточных территорий, что удалось сделать за последние несколько лет, чего пока не происходит, на какие направления нужно обратить особое внимание. Предметно сосредоточимся на Байкальском регионе – с докладами выступят наши коллеги-губернаторы. Обсудим планы по созданию международных транспортных коридоров, которые соединят Приморье и северо-восточные провинции Китая, а также подведём итоги того, как исполняются поручения, которые были ранее даны на заседаниях правительственной комиссии и других совещаниях по развитию Дальнего Востока.

В целом политика на дальневосточном направлении претерпела значительные изменения в последние годы. Принят целый ряд очень важных и сложных решений, многие из которых реализуются. Уже действуют 12 территорий опережающего развития, создан юридически свободный порт Владивосток. Разработан уникальный механизм поддержки проектов, когда государство берёт на себя часть расходов инвестора на создание инфраструктуры. Строительство десятка добывающих, перерабатывающих предприятий ведётся уже по этим правилам. Фонд развития Дальнего Востока наконец начал осуществлять первые инвестиции. Во многом благодаря этим изменениям, новым механизмам удалось саккумулировать дополнительный денежный ресурс, его масштабы весьма значительны – это практически под триллион рублей инвестиций. Они ещё далеко не все осуществлены, но это именно уже такие подписанные инвестиции. Помимо этого утверждены две новые программы – развития Курил и программа развития Комсомольска-на-Амуре, обе сроком на 10 лет.

Ещё один важный шаг – закон о новых налоговых льготах инвесторам на Дальнем Востоке. Два дня назад он был подписан Президентом. Важно, что в законе заложен понятный, доступный механизм получения льгот, в отличие от того, что действовал ранее. Напомню, что если инвестор в течение трёх лет вложил в проект не менее 50 млн рублей собственных средств, то он освобождается на определённый срок от уплаты налога на прибыль и НДПИ.

Через неделю вступают в силу правила бесплатного предоставления одного гектара земли – такая тоже достаточно раскрученная новелла. Те, кто отвечают за соответствующие проекты, за эти решения, должны проследить, чтобы новый порядок работал именно так, как он изначально и планировался: минимум волокиты и максимальная польза для людей. Правом на получение земли должны воспользоваться те, кто готов обзавестись хозяйством, начать собственное дело. Посмотрим, как это будет работать в современных условиях, потому что мы все помним исторические аналоги, решения, которые принимались практически 100 лет назад. Тогда они принесли пользу Дальнему Востоку, посмотрим, как будет в этот раз.

Конечно, изменения требуют времени, но всё же у тех, кто живёт и работает на Дальнем Востоке, постепенно появляются дополнительные возможности. Это отражается и в настроениях людей. Хочу специально отметить отрадный факт, что за первые месяцы текущего года отток населения с Дальнего Востока сократился практически на порядок, можно считать, что он вообще практически прекратился. Это очень важное событие, это впервые достигнуто за последние годы.

Цель, которую мы ставим перед собой по Байкальскому региону, – подтянуть основные показатели социально-экономического развития к среднероссийскому уровню. Нужно преодолеть существующее отставание регионов в социальной сфере, оживить предпринимательскую активность.

Сам по себе Байкальский регион, как и любой другойрегион, неоднороден. Каждый из субъектов, которые включены в регион (это Бурятия, Иркутская область, Забайкальский край), имеет собственную структуру производства и расселения, свои особенности, свои сильные и слабые стороны, проблемы, которые нужно учитывать.

Часть мероприятий по изменению ситуации в экономике и социальной сфере заложена в государственных программах – они в основном касаются строительства дорог и аэропортов, их реконструкции. Есть планы по развитию энергетики, жилищной сферы, строительства жилья. Сегодня мы также обсудим способы дальнейшей газификации региона и возможности развития туризма.

Но как, к сожалению, часто бывает, задач больше, чем ресурсов. По сути, мы имеем дело с дефицитом средств на исполнение важных задач при опережающем росте расходов. Проанализируем, какими возможностями мы сейчас располагаем, для того чтобы эти процессы подтолкнуть, чтобы выбрать наиболее перспективные инвестиционные проекты, которые прошли предварительный отбор. И Дальнему Востоку, и Забайкальскому региону нужны частные инвестиции. Один из наиболее эффективных способов их привлечь – встроиться в сложившиеся в регионе цепочки производства, в разделение труда, которое существует, для чего необходим транспорт.

Сегодня мы рассмотрим проект по развитию транспортных коридоров между Приморьем и промышленно развитыми регионами Китая. Нам нужно учиться использовать потенциал, который в регионе саккумулирован, развивать приграничную торговлю, замыкать часть транзитных грузов на российские порты. Долгосрочная работа на этом направлении – это пример интеграционного сопряжения с Азиатско-Тихоокеанским регионом, которое способно принести весьма значительную пользу.

Хотел бы услышать сегодня, какова оценка рентабельности проекта по строительству таких коридоров, какой объём грузопотока мы можем на себя замкнуть, каков интерес инвесторов, в том числе из Китая, можем ли мы рассчитывать на то, что эта программа может быть реализована за счёт частных средств. И ряд других вопросов. Также Юрий Петрович (Трутнев) поделится информацией о том, как исполняются поручения.

Сегодня ночью подрывная команда рейдового тральщика Балтийского флота «РТ-273» уничтожила якорную мину времен Великой Отечественной войны, обнаруженную у входа в Калининградский морской канала в районе г. Балтийска Калининградской области.

Взрывоопасный предмет был ликвидирован методом подрыва. В настоящее время канал открыт для судоходства, безопасности кораблей и судов ничего не угрожает.

Неустановленный объект цилиндрической формы диаметром около 50-70 сантиметров был обнаружен экипажем морского буксира Балтийского флота «МБ-97» при возвращении в Балтийскую военно-морскую базу (БВМБ) на расстоянии около 60-ти кабельтовых от входа в Калининградский морской канал. Командир морского буксира произвел доклад об обнаружении объекта оперативному дежурному БВМБ. Командованием БВМБ было принято решение о направлении в указанный район рейдового тральщика «РТ-273» соединения кораблей охраны водного района базы. Экипаж тральщика по прибытию в указанную точку идентифицировал объект как якорную мину времен Великой Отечественной войны. Было принято решение об уничтожении боеприпаса методом подрыва.

Пресс-служба Западного военного округа

В соединениях и воинских частях Восточного военного округа, дислоцированных в Республике Бурятия, завершили подготовку вооружения и военной техники к летнему периоду обучения.

Более трех тысяч военнослужащих было привлечено к выполнению специальных технических операций — это водители, механики-водители и другие члены экипажей боевых машин, а также профильные специалисты для обслуживания техники, поступившей в соединения и воинские части в этом году.

В парковых зонах были развернуты специально оборудованные пункты, где военнослужащие выполняли работы по ремонту и обслуживанию аккумуляторных батарей, электрического оборудования, проводили замену расходных материалов и масел, автомобильных шин после зимнего сезона эксплуатации.

Пристальное внимание было уделено учебно-боевой технике и технике поступившей в этом году.

Всего было подготовлено более 4,500 единиц техники, в том числе более 1,000 новых боевых и специальных машин.

Пресс-служба Восточного военного округа

Международные автобусные маршруты, которые свяжут российский Омск и казахстанскую Алма-Ату с побережьем озера Иссык-Куль в Киргизии, будут запущены на время курортного сезона, сообщил в среду министр культуры, информации и туризма Киргизии Алтынбек Максутов.

Во время заседания правительства, посвященного вопросам подготовки и проведения туристического сезона 2016 года, министр сообщил, что в республике будут открыты 23 новых сезонных автобусных маршрута. "В текущем году будут регулярно функционировать сезонные автобусные маршруты. Планируется открытие таких международных маршрутов, как Омск – Чолпон-Ата, Чолпон-Ата – Алма-Ата и Каракол – Алма-Ата", — сказал Максутов.

Кроме того, по его информации, с 1 июля по 28 августа два раза в неделю будут осуществляться авиарейсы из южной столицы Киргизии, города Ош, на Иссык-Куль. "Также ведется работа по открытию международных воздушных линий из городов России и Казахстана в международный аэропорт "Иссык-Куль" (в селе Тамчи — ред.) в летнем сезоне текущего года, планируется открыть рейсы по новым маршрутам: Астана-Тамчы-Астана, Шымкент-Тамчы-Шымкент", — отметил министр.

Во время заседания премьер-министр Киргизии Сооронбай Жээнбеков отметил, что "главной причиной роста популярности нашей страны среди туристов является уникальная природа". Однако со стороны госчиновников прилагается недостаточно усилий для развития туристического потенциала республики, сказал премьер.

"Элементарно, вдоль трассы, следующей к побережью озера Иссык-Куль, нет туалетов. Который год об этом говорим, ситуация не меняется. В каждой области республики нужно вести системную работу по развитию туристических объектов, улучшению инфраструктуры, ведь в регионах немало привлекательных мест для туристов", — отметил Жээнбеков.

Высокогорное озеро Иссык-Куль со всех сторон окружено хребтами Северного Тянь-Шаня. Протяженность Иссык-Куля с запада на восток равна 182 км, а с юга на север около 60 км. Средняя глубина — 278 м, наибольшая же глубина – около 700 м. Вода в нем солоноватая, минерализованная, обладает целебными свойствами. Озеро расположено на высоте свыше 1600 м над уровнем моря.

"Высокий" сезон здесь продолжается с июля до сентября. В год пансионаты и санатории Иссык-Куля принимают около миллиона туристов из разных стран.

НСА продолжает отслеживать ситуацию по агрострахованию в регионах

24 мая НСА принял участие в очередном селектором совещании по вопросам агрострахования с господдержкой. Мероприятие прошло под председательством первого заместителя министра сельского хозяйства РФ Д. Хатуова, с участием руководителей органов АПК Астраханской, Саратовской, Кировской, Рязанской, Пензенской, Тульской, Ярославской областей и Красноярского края и агростраховщиков.

Как пояснил президент НСА Корней Биждов, в рамках мероприятия была отмечена положительная динамика по объему застрахованного поголовья сельхозживотных в некоторых регионах. В Пензенской области отмечен прирост по объему застрахованных посевных площадей. «Были рассмотрены также региональные особенности отдельных субъектов РФ – так, НСА совместно с Минсельхозом РФ проработает вопрос о возможности организации страхования картофеля при условии сбора двух урожаев год, поставленный Астраханской областью», – отметил президент НСА.

Согласно оперативным данным Минсельхоза России, по состоянию на 19 мая 2016 г., в страховании урожая с господдержкой приняли участие 12 субъектов РФ в 5 федеральных округах. На текущий момент удельный вес площадей по принятым на субсидирование договорам страхования составляет 1,2% от общего размера прогноза посевных площадей. Объем страховых премий в растениеводстве составил 1,2 млрд. рублей или 913,1 тыс. га, что на 12,9% выше объемов аналогичного периода прошлого года. По принятым на субсидирование договорам сельхозстрахования перечислено 487,9 млн. рублей средств государственной поддержки. В сфере страхования сельхозживотных приняли участие 8 субъектов РФ в 3 федеральных округах, удельный вес застрахованного поголовья составил 3,2% или 850,1 тыс. условных голов. Сумма страховых премий по принятым на субсидирование договорам страхования животных по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилась в четыре раза и составила 254,6 млн. рублей. Субсидии по указанным договорам перечислены получателям на сумму 77,7 млн. рублей.

«НСА в очередной напоминает, что по закону аграрий не может рассчитывать на субсидирование оплаты страхового взноса, если договор страхования заключен позже 15 дней после окончания сева. Стоит внимательно отслеживать эти даты», – акцентирует внимание президент НСА К. Биждов. Также он отметил, что органам АПК регионов следует обратить внимание на то, что с 2016 г. на условиях господдержки имеют право страховать посевы и животных только страховые компании - члены единого объединения агростраховщиков – НСА, работающие по единым стандартным правилам.

По итогам обсуждения регионам поручено усилить меры по расширению охвата страхованием сельхозпроизводителей, а также обеспечить своевременное доведение средств по данному направлению государственной поддержки. НСА рекомендовано обеспечить взаимодействие с АПК РФ в целях увеличения доли застрахованной посевной площади и застрахованного поголовья животных. Также рекомендовано НСА и агростраховщикам принять меры по увеличению присутствия в регионах.

ИМПОРТ ЧЕРЕЗ МАПП ЗАБАЙКАЛЬСК СОКРАТИЛСЯ

По собственным данным таможенного поста МАПП Забайкальск количество импортируемых из Китая товаров через автомобильный пункт пропуска Забайкальск сократилось на 30% в 2015 году по сравнению с показателями 2014 года. Всего в 2015 году через КПП было экспортировано 159,6 тонны товаров, импортировано — 461,9 тонны. Среди экспортируемых товаров были кедровый орех и пиломатериалы, основные импортируемые товары - овощи, фрукты, техника, запчасти для автомобилей.

Ранее в Забайкальске начал функционировать новый таможенно-логистический терминал, мощностью 200 большегрузных автомобилей в сутки. Инвестиции в создание объекта составили около 130 миллионов рублей, предполагается, что проект окупится в течение пяти лет. ТЛК рассчитан на поддержку внешнеторговой деятельности Забайкальского и близлежащих регионов. Через погранпереход Маньчжурия-Забайкальск проходит более половины всех сухопутных грузов в рамках российско-китайской торговли.

Аграрии Красноярского края засеяли более половины посевных площадей

На 25 мая яровой сев в крае проведен на площади 817 тыс. га, что составляет 65% от плана. Как сообщил заместитель председателя Правительства края - министр сельского хозяйства края Леонид Шорохов, темпы посевной в крае нагоняют прошлогодние.

"Неделю назад отставание составляло 20 %, на этой неделе разрыв сократился до 10%. В прошлом году на 25 мая было засеяно 750 тыс. га или 75%. При той изменчивой погоде, которой характеризуется нынешний май, сев идет хорошими темпами. Мы создали все условия для того, чтобы аграрии сумели завершить работы в оптимальные агротехнические сроки. Государственная поддержка агропромышленного комплекса края в этом году составляет 5 млрд 526,8 млн рублей. На 25 мая субъектам АПК края уже перечислено 2 млрд 483 млн рублей, из которых порядка 1 млрд 508 млн рублей - средства краевого бюджета", - отметил министр.

На сегодня в восточной группе районов засеяно 195 тыс. га (58%). Быстрее всего работы продвигаются в Рыбинском и Уярском районах (79% и 76% соответственно). В центре сев проведен на площади 98 тыс. га (56%). Наиболее близок к финалу посевной Большемуртинский – 76%. На западе засеяно 331 тыс.га (71%). В лидерах – Ужурский район (85%). На юге засеяно 189 тыс.га (70%). К завершению близки Курагинский (86,6%), Каратузский (82,5%), Минусинский (72,4%) районы. Развернулись работы и на севере – засеяно 3,4 тыс. гектаров или 47%.

Под урожай 2016 года завезено 38,7 тыс. тонн действующего вещества минеральных удобрений, что также выше, чем в 2015 году (31,8 тыс. тонн). Удобрено 406 тыс. га (в прошлом году на 25 мая - 390 тыс. га).

В рамках господдержки министерство осуществляет закупку и безвозмездную передачу аграриям средств химической защиты растений, которые позволят протравить до 80% от потребности семян зерновых и зернобобовых и провести обработку гербицидами до 90 % площади сева зерновых и зернобобовых. На 25 мая протравлено 167 тыс. тонн семян или 70%, что также выше прошлогоднего уровня на эту дату (157 тыс. тонн семян или 69,5%).

Министр напомнил, что в этом году растениеводы в своей деятельности должны руководствоваться принципами системы земледелия Красноярского края на ландшафтной основе. Она была разработана Минсельхозом региона совместно с научным сообществом.

"Наряду с аграриями-лидерами, благодаря которым край является первым по урожайности зерновых от Урала до Дальнего востока, у нас немало хозяйств, которым нужно пересмотреть подходы к земледелию. На проведенных в апреле зональных семинарах ученые еще раз объяснили аграриям основные принципы новой системы. Необходимо подтянуть результаты отстающих к показателям лидеров", - подчеркнул Леонид Шорохов.

Томская область лидирует в Сибири по темпам ярового сева

По темпам посевной кампании Томская область занимает первое место в Сибирском федеральном округе: яровыми засеяно 170 тыс гектаров — это 75% от плана и на 14% превышает показатели 2015 года.

Как сообщили НИА Томск в пресс-службе администрации Томской области, лидируют по темпам ярового сева хозяйства Асиновского района (97% планируемых площадей), аграрии Кожевниковского и Томского районов (83% и 82% соответственно).

Зерновых (яровых) культур хозяйства посеяли на 150 тыс га (на 10% больше, чем в 2015 году): максимальная площадь хлебов — в Кожевниковском районе (53,6 тыс га, или 83,9% к плану), а также Зырянском (26,4 тыс га, или 82,5%) и Томском (23,3 тыс га, или 84%) районах.

Однолетние травы высажены на 5,3 тыс га, многолетние — на 1,1 тыс га, лен-долгунец — на 1,9 тыс га, рапс — на 10 тыс гектарах. План по посеву овощей выполнен на 37,5%, картофеля — на 45,7%.

«Хозяйства и фермеры набрали хорошие темпы, на 10-15% опережающие прошлогодние показатели. Для завершения основных работ при хорошей погоде понадобится еще 7-10 дней», — отметил заместитель начальника департамента по социально-экономическому развитию села Александр Савенко.

"Почта России" разместит свои грузовые самолеты в аэропорту Толмачево (Новосибирск)

Национальный почтовый оператор сформирует в новосибирском порту крупнейший логистический центр с пропускной способностью в миллион отправлений в сутки

Генеральный директор аэропорта Толмачево Евгений Янкилевич в рамках международного форума "Транспорт Сибири-2016" заявил, что именно Толмачево станет местом базирования грузовых самолетов "Почты России". К 2018 году на площадке аэропорта также планируется построить центр по обработке почтовых отправлений, сообщает агентство ТАСС.

"На прошлой неделе было принято решение - "Почта России" сделает здесь место базирования своих воздушных судов, в том числе тяжелых Ту-204, которые они сейчас приобретают", - сказал Янкилевич. Он напомнил, что "Почта России" строит рядом с Толмачево логистический центр для обработки посылок на площади 40 тыс. кв. метров. Он будет обрабатывать все потоки почтовых отправлений из Юго-Восточной Азии, Китая и Японии. Пропускная способность составит более миллиона отправлений в сутки. Строительство центра обойдется в 2 млрд рублей.

Как сообщал Gudok.ru, министр связи и массовых коммуникаций РФ Николай Никифоров в рамках правительственного часа в Госдуме 11 мая подтвердил, что ФГУП «Почта России» летом 2016 года запускает в эксплуатацию два самолета Ту-204 в версии транспортно-грузовых воздушных судов. Самолеты будут выполнять регулярные рейсы между Сибирью, Дальним Востоком и Восточной Азией.

ФГУП «Почта России» — российская государственная компания, оператор российской государственной почтовой сети, созданный в 2002 году. «Почта России» находится в ведении Минкомсвязи. 29 марта 2013 года вошла в Перечень стратегических предприятий РФ.

Чистая прибыль «Почты России» за 2015 год по РСБУ выросла на 28%, до 1,58 млрд руб. Выручка увеличилась на 6%, до 149 млрд руб.

Toyota и Uber объявили о начале партнерства на рынке услуг такси и лизинга

Японский автогигант станет стратегическим инвестором on-line сервиса заказа такси, но сумма инвестиций пока не разглашается

Японский автопроизводитель Toyota Motor Corp. и американский сервис по заказу такси Uber объявили о начале партнерства. Компании подписали меморандум о взаимопонимании, предполагающий совместные действия по продвижению услуг, говорится в их совместном релизе, сообщает “Интерфакс”.

Toyota осуществит стратегическую инвестицию в Uber, размер которой не называется. Кроме того, фирмы заключили лизинговое соглашение, по которому люди смогут арендовать машины через финансовое подразделение Toyota и оплачивать аренду из доходов от работы таксистом в Uber.

Сделка между Toyota и Uber подтверждает глобальный тренд входа автопроизводителей в нишу on-line сервисов в сегменте автомобильного транспорта. Как уже сообщал Gudok.ru, 24 мая германский концерн Volkswagen AG сообщил об инвестировании $300 млн в конкурента Uber - сервис Gett. Ранее финансирование от автокомпании General Motors получила компания Lyft, которая с помощью интернет-сервиса позволяет пользователям находить водителей, готовых подвезти их за плату.

Сервис по заказу такси Uber работает в 400 городах в 68 странах. В России он представлен в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи, Казани, Екатеринбурге, Новосибирске и Ростове-на-Дону.

В феврале 2016 года Uber получил $200 млн от фонда LetterOne, который управляет капиталами российских инвесторов Михаила Фридмана, Германа Хана и Алексея Кузьмичева. Тогда же «Сбербанк Лизинг» объявил о запуске экспресс-лизинга для водителей, сотрудничающих с Uber. Индивидуальные предприниматели получили возможность приобрести автомобиль в лизинг по упрощенной схеме.

Николай Логинов

Замминистра транспорта РФ Валерий Окулов: Египет обязался выполнить требования по авиабезопасности к июлю

Российские специалисты контролируют соблюдение правил обслуживания пассажиров, самолетов, грузов, почты, которая направляется в Россию

Заместитель министра транспорта РФ Валерий Окулов в ходе международного форума "Транспорт Сибири-2016" в Новосибирске заявил, что египетские аэропорты обещали выполнить российские требования по авиационной безопасности к концу первого полугодия 2016 года, сообщает агентство ТАСС.

"В начале года египетская сторона определила, что им потребуется два квартала, чтобы оснастить аэропорты дополнительным оборудованием. То есть, речь идет об окончании второго квартала", - сказал Окулов.

Он отметил, что российские специалисты выдвинули ряд требований безопасности для египетских аэропортов и контролируют их соблюдение. "Это касается введения требований по обеспечению авиационной безопасности в отношении рейсов, вылетающих в Россию, обслуживания пассажиров, самолетов, грузов, почты, которая направляется в Россию", - пояснил Валерий Окулов.

Ранее министр транспорта РФ Максим Соколов заявил, что Минтранс РФ пока не получил ответа на очередные претензии российской стороны по безопасности египетских аэропортов. Ранее министр сообщил, что авиационные власти РФ находятся в постоянном контакте с египетскими коллегами и "диалог проходит конструктивно". Очередная инспекционная проверка проходила во второй половине апреля, по ее итогам составлено заключение, египетские коллеги его получили и отрабатывают замечания, которые высказали российские специалисты.

31 октября прошлого года самолет A321 российской компании "Когалымавиа", выполнявший рейс из египетского Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, потерпел катастрофу в результате теракта. Всего на борту самолета было 217 пассажиров и семь членов экипажа, никто не выжил. После этого Президент РФ согласился с рекомендациями Национального антитеррористического комитета приостановить авиасообщение с Египтом до тех пор, пока не будет обеспечен должный уровень безопасности авиаперевозок.

Грузооборот через погранпереход Забайкальск в апреле превысил 1 млн тонн

На росте перевозок сказалось увеличение на 20% экспорта лесных грузов

На Забайкальской железной дороге внешнеторговые перевозки через пункт международного пропуска Забайкальск в апреле составили 1,2 млн тонн. Как уточняет служба корпоративных коммуникаций ЗабЖД, это на 4,2% больше показателя за аналогичный период 2015 года.

Рост показал экспорт грузов, в частности, на 20,6% увеличились перевозки в Китай лесных грузов. За месяц их было перевезено 780 тыс. тонн. Другая номенклатура, традиционно дающая высокие показатели, напротив, показала тенденцию к снижению: объем перевозок угля снизился на 74%, руды — на 17%, минеральных удобрений — на 27%.

Объем импорта в РФ из КНР снизился по сравнению с апрелем 2015 года на 5% и составил 85,6 тыс. тонн. Основную долю импорта сформировали химические грузы, черные металлы и строительные грузы.

В период январь – апрель 2016 года ЗабЖД перевезла через международный пункт пропуска Забайкальск 4,6 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 5,8% меньше показателя аналогичного периода прошлого года.

Ирина Таранец

Время зарядки бортового устройства электробуса «КамАЗ» сокращено в два раза

Это позволит инновационной машине в скором времени выйти на маршрут №818 в Москве

Министерство транспорта Московской области в ближайшее время готовится заключить договор на тестовую эксплуатацию электробуса «КамАЗ-6282» на части городского маршрута №818, документ будет рассчитан на один месяц с последующей пролонгацией, сообщили Gudok.ru в пресс-службе министерства.

За сутки электробус будет делать два круговых рейса с пассажирами в первой половине дня, затем останавливаться на пятичасовой технологический перерыв для подзарядки, после чего выполнит еще два «круга» в вечерние часы. Точную дату начала эксплуатации машины с пассажирами в министерстве пока не называют. «В связи с тем, что время зарядки электробуса в настоящее время составляет десять часов, специалистами ведется работа по оптимизации, которая позволит осуществлять полную зарядку за пять часов», - сообщили Gudok.ru в пресс-службе Минтранса.

Инжиниринговая компания Drive Electro - разработчик электробуса на базе «КамАЗа» - заявила Gudok.ru, что все конструктивные доработки уже завершены: батарея электробуса заменена на более мощную, а время ее зарядки сократилось до требуемых величин. «Сейчас электробус заряжается уже в быстром режиме за пять часов», - сообщил Gudok.ru генеральный директор инжиниринговой компании Drive Electro Сергей Иванов.

В компании пояснили, что разрабатывали энергетическую систему электробусов с расчетом, что примерно десять часов она будет стоять в депо. Но даже в Сколково, на территории которого тестируется «КамАЗ-6282», машина стоит только шесть часов, пояснили Gudok.ru в пресс-службе компании. «Когда мы проектировали электробус, то не знали, какие будут потребности у эксплуатанта, - рассказали в Drive Electro. - Сколково, как первый клиент, выступил с просьбой уменьшить время зарядки и мы заменили зарядное устройство».

Специалисты сократили время зарядки за счет увеличения мощности бортового зарядного устройства с 10 до 20 кВт: чем мощнее зарядное устройство, тем быстрее оно заряжается, пояснили в пресс-службе.

Помимо бортового зарядного устройства в конструкции электробуса присутствует еще один аккумулятор, который в Drive Electro называют «внешним». Это батарейный модуль на литий-титанатных аккумуляторах «ВМ-17440» мощностью 200 кВт, который может полностью зарядиться энергией за 6–20 минут от мощного внешнего источника: накопленной за это время энергии машине достаточно для преодоления 100 км. Но это устройство пока не используется: для него нет инфраструктуры, отмечают в компании.

Эти аккумуляторные батареи должны заряжаться не с помощью кабеля, как бортовое устройство, а с помощью «полупантографа» на крыше электробуса. На конечной остановке маршрута должна быть установлена «станция ультробыстрой зарядки» - стойка с контактами электросети. «До стадии тестирования экспресс-зарядок вместе с электробусом мы пока не дошли», - пояснили в пресс-службе Drive Electro.

Пока ни в Сколково, ни на маршруте до «Славянского бульвара» нет стоек для зарядки электробуса, вопросы их установки и географического размещения «находятся на стадии согласования». Тем не менее, в компании заявили, что производством такой станции также будет заниматься Drive Electro: «это наша разработка, мы будем их делать», - пояснили в пресс-службе компании.

Во время работы машины на маршруте №818 хранение электробуса и его зарядка будет производится на территории инновационного центра «Сколково», пояснили Gudok.ru в Минтрансе.

Как ранее сообщал Gudok.ru, с начала мая электробус проходит тестовую эксплуатацию в наукограде «Сколково». Этап опытной эксплуатации продлится примерно месяц, сообщал Gudok.ru директор по развитию кластера энергоэффективных технологий «Сколково» Михаил Тыкучинский. По его итогам будет оценена экономическая эффективность использования и устранены технические проблемы, говорил он.

Автобусный маршрут N818 обслуживает государственное унитарное предприятие «Мострансавто». По информации на сайте предприятия, маршрут начинается от остановки «Международный университет» в совхозе «Заречье» в километре за МКАД, проходит через Сколково, затем по Сколковскому и Можайскому шоссе до станции метро «Славянский бульвар» и завершается на станции метро Филёвский парк в Москве. Электробус планируется тестировать на части этого маршрута от Сколково до Славянского бульвара

Холдинг «КамАЗ», на чьих производственных мощностях сделан электробус, рассчитывает, что такие машины станут основным видом общественного транспорта, сообщал пресс-центр компании. Помимо Сколково, электробус будет тестироваться в другом наукограде - в Иннополисе в Татарстане. Дата выхода на линию этой машины пока не определена, отмечают в пресс-службе Drive Electro.

Электробус «КамАЗ-6282» имеет низкопольную конструкцию кузова, модель вмещает 85 пассажиров. Опытный образец собран инжиниринговой компанией DrivElectro на базе автобуса «НЕФАЗ» нефтекамского автозавода группы «КамАЗ». По оценкам Drive Electro, серийная модель электробуса при производстве от 500 штук в год будет стоить примерно в 1,5 раза дороже дизельного автобуса «НЕФАЗ» (производится «КамАЗом» на базе аналогичной модели), а по оценкам самого «КамАЗа» обеспечивает самую низкую стоимость перевозки пассажира в пересчете на 10 лет по сравнению с автобусом и троллейбусом.

С инициативой тестирования электробуса «КАМАЗ-6282» в реальных условиях с пассажирами на территории наукограда выступили ГУП «Мострансавто», партнер фонда «Сколково» «КамАЗ» и резидент «Сколково» «Инновационный центр «КамАЗ». Кроме Сколково и Иннополиса, интерес к машине проявляют администрации Москвы, Казани, Санкт-Петербурга и Красноярска, ранее сообщила компания Drive Electro.

Николай Логинов

Руководитель Росавиации Александр Нерадько провел в г. Норильске заседание оперативного штаба по реконструкции аэропорта Алыкель.

В работе штаба приняли участие губернатор Красноярского края Виктор Толоконский, руководители Норильска и Таймырского района, представители ООО «Трансстроймеханизация», ФГУП АГА(а) и ФГУП ГК ОрВД, руководство аэропортов Норильск, Игарка, Новый Уренгой, авиакомпании Nord Star.

Открывая совещание, Александр Нерадько проинформировал о том, что вся реконструкция будет происходить параллельно с работой действующего аэропорта, приостановки полетов не будет. «Перевозки пассажиров и грузов будут продолжаться. Реконструкция взлетно-посадочной полосы (ВВП), рулежных дорожек (РД) и перрона будет происходить поэтапно без прекращения операционной деятельности аэродрома»,-сказал глава агентства.

Он отметил, что модернизация наземной инфраструктуры норильского аэропорта будет проводиться в три этапа в период с 2016 по 2018 гг.

На реконструкцию искусственной взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и мест для стоянки воздушных судов в норильском аэропорту из федерального бюджета в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России» выделяется 9,65 млрд рублей. Еще 3 млрд рублей в реконструкцию проинвестирует ГМК «Норильский никель».

Александр Нерадько сообщил, что с 28 мая 2016 года подрядная организация проекта - ООО «Трансстроймеханизация» - приступает к первому этапу реконструкции аэродрома, который продлится 3 месяца - вплоть до 15 сентября. За это время будут проведены строительно-монтажные работы на первом участке взлетно-посадочной полосы с сокращением её дистанции на 900 метров. Первый этап реконструкции не повлияет на производственные показатели аэропорта, объемы пассажиро- и грузоперевозок будут сохранены на уровне предыдущих лет. На втором и третьем этапах — в 2017 и 2018 годах — планируется реконструкция оставшейся части ВПП и других элементов летного поля.

Так, на втором этапе в 2017 году будет реконструировано еще 1,5 км ВПП. Для полетов на укороченную полосу будут задействованы самолеты региональной авиации, такие как ATR-42/72, Ан-24/26. Основную часть перевозок будет осуществлять авиакомпания Nord Star (Таймыр). Авиакомпанией совместно с Росавиацией разработан план организации перевозок с учетом сокращения длины ВПП и невозможностью на этот период использовать средне и дальнемагистральные самолеты большой пассажировместимости для прямых перелетов в пункты назначения. В зависимости от места конечного назначения пассажиры будут из Норильска доставляться в Новый Уренгой и оттуда - в европейскую часть России (Москва, Санкт-Петербург). Либо из Норильска в Игарку и далее в Красноярск и другие аэропорты дальневосточного региона.

К осени 2018 года аэропорт Норильска будет обладать обновленной полосой и рулежными дорожками, модернизированным свето-сигнальным и радиотехническим оборудованием. Все это позволит увеличить пропускную способность аэропорта и повысит уровень безопасности полетов.

В связи с особенностями реконструкции аэродрома - поэтапном сокращении дистанции ВПП и переносом её порога (торца) - Александр Нерадько дал поручение ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» внести соответствующие изменения в технологию работы диспетчерского состава. Он акцентировал внимание на том, что диспетчерам необходимо, постоянно напоминать экипажам об особенностях выполнения взлета и посадки. «Полеты на ограниченную часть ВВП – это особые полеты. Поэтому диспетчеры должны помогать экипажам, но экипажи тоже должны быть натренированы», – подчеркнул глава Росавиации.

Отдельно был затронут вопрос обеспечения безопасности на ВПП с учётом работы строительной техники на лётном поле. «Реконструированная часть должна быть четко отмаркирована и видна и днем, и ночью. Должны быть отработаны дополнительные меры, тренажи с водителями строительной техники, которая будет участвовать в работе. Аэродромной службе, службе авиационной безопасности, диспетчерам нужно четко контролировать все перемещения на площади маневрирования на аэродроме, на ВВП, на РД, на перроне. Этот комплекс мер необходимо дополнительно принять под контролем регионального управления Росавиации», – поставил задачу Александр Нерадько.

Завершая работу оперативного штата Александр Нерадько отметил, что реконструкция - это «достаточно сложный процесс, который зависит от слаженной работы всех, кто вовлечен в данный проект: и государственного заказчика, которым выступает Росавиация, и заказчика-застройщика в лице ФГУП АГА(а), и проектных институтов, которые занимались разработкой проектно-сметных и рабочих документаций, и, конечно же, от подрядчика – ООО «Трансстроймеханизация». Кроме того, немаловажен вопрос взаимодействия с представителями Министерства обороны, поскольку часть территории, на которой будет происходить реконструкция, находится в ведении Минобороны, которое, в свою очередь, также планирует реконструкцию своей части перронов и мест стоянок. И от общих слаженных действий совместно с администрацией Красноярского края, города Норильска и администрацией Норильского металлургического комбината будет зависеть успех и сроки нашей работы»,- сказал Александр Нерадько.

Озеро Байкал находится под угрозой экологической катастрофы, и если не предпринять мер, может исчезнуть, как в свое время Аральское море.

Запланированное Монголией строительство трех крупных гидростанций на реке Селенга (обеспечивает до 80% поступления воды в озеро) и ее притоках (первая ГЭС - “Шурэн» мощностью 245 МВт - на Селенге, вторая и третья ГЭС - на притоках: Эгийн-голе - 220 МВт, Орхоне - 100 МВт) окажет необратимое негативное воздействие на экологическое состояние Байкала. Такие данные были приведены на закрытом совещании в Минэнерго, сообщают «Известия».

Общественники и государственники обеспокоены надвигающейся угрозой. Но чтобы отменить строительство, нужно предложить Монголии что-то взамен, так как ее не устраивают экономические условия, на которых Россия поставляет ей электроэнергию.

У проекта новых ГЭС уже нашелся спонсор в лице одного китайского банка, который только на инфраструктуру выделил 827 млн долларов. Российские ведомства сейчас ведут активный поиск альтернативы обеспечения электроэнергией монгольской стороны.

Первый раунд переговоров и экспертных консультаций по этой теме состоялся 11 апреля в Минприроды. Из документа следует, что для определения рисков проекта необходимо провести «комплексную экологическую, социальную и экономическую оценку реализации энергетических и водохозяйственных проектов Монголии и их воздействия на реку Селенга и озеро Байкал“.

В процессе строительства гидросооружений, наполнения водохранилищ и их дальнейшей эксплуатации, с началом суточного и сезонного регулирования стоков существенно изменится гидрологический режим рек на участках, расположенных как выше по течению, так и нижележащих. Изменятся многие из сложившихся природных процессов: атмосферных, биологических, гидрологических и геологических. Возможно изменение стока наносов, изменятся качество воды, ее ледовый и температурный режим, дополнительное выделение парниковых газов, ведущих к изменению климата, возникнет угроза подтоплений территорий.

Негативное влияние скажется и на миграции животных, особенно редких вид рыб. Помимо прочего, реализация гидротехнических проектов может создать дополнительные сейсмические, эпидемиологические и другие риски, сказано в протоколе.

Кроме того, в ходе заседания российская сторона выразила обеспокоенность отсутствием подробной и достоверной информации о крупнейшей планируемой к сооружению в бассейне Селенги ГЭС Эгийн-Гол. Заметив, что ОВОС (оценка воздействия на окружающую среду) по планируемым ГЭС должна быть в открытом доступе до начала финансирования строительства этого гидроузла.

Директор Байкальского заповедника Василий Сутула считает, что регулирование уровня воды в реке при помощи ГЭС, изменение зеркала испаряемой воды могут негативно отразиться на уникальной экосистеме дельты Селенги, в частности, повлиять на гнездование птиц, нерестилища для рыб.

Второй этап закрытого совещания об альтернативных вариантах обеспечения монгольской стороны электроэнергией состоялся уже в Минэнерго. Представители российских энергетических компаний высказали на нем свои предложения, которые в эти дни будут переданы Монголии на российско-монгольских экспертных консультациях.

По информации “Известий», на этом совещании было внесено несколько предложений, которые сейчас обсуждаются.

4 апреля сообщалось, что уровень Байкала установил новый рекорд по снижению воды. По оценке экспертов, Байкал вступил в очередной, уже наблюдавшийся ранее учеными, период естественного маловодья, который может продлиться до четверти века. С 1962 года уровень Байкала опускался ниже отметки 456 метров 11 раз.

23 -24 мая 2016 года заместитель Руководителя Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Амирхан Амирханов принимает участие в российско-монгольских экспертных консультациях по проектам строительства в Монголии ГЭС на реке Селенге и ее притоках, которые проходят в Улан-Баторе.

Цель консультаций – определить экологические последствия проекта для озера Байкал и всей Байкальской природной территории. «Строительство таких масштабных гидротехнических сооружений неизбежно загрязнением взвешенными веществами, нефтепродуктами, металлами, другими веществами. Грозит усугублением последствий маловодья, особенно вследствие переброски в Гоби и развития поливного земледелия на базе водохранилищ. Все это грозит деградацией объекта Всемирного наследия – Озера Байкал из-за изменения характера и процессов экосистемам реки Селенги», - отметил замглавы Росприроднадзора.

Он напомнил, что на последней российско-монгольской межправительственной комиссии, российским сопредседателем которой является Министр природных ресурсов и экологии Сергей Донской, монгольская сторона заверяла, что проект ГЭС Шуен заморожен. «Мы настаиваем на том, чтобы при любых новых движениях этого проекта российская сторона имела возможность получить научно обоснованную оценку воздействия его реализации на окружающую среду», - подчеркнул Амирханов.

20 лет спустя….

Любовь Родионова

23 мая 1996 года в селе Бамут, (Чечня) был жестоко и зверски убит мой сын рядовой пограничник Евгений Родионов и трое его сослуживцев. Убиты за то, что взятые в плен на границе Чечни и Ингушетии возле селения Галашки ребята отказались перейти на сторону боевиков, принять ислам и стать им братьями, чтобы вместе отстаивать независимость Чечни (Ичкерии).

Жене досталось особенно, он верующим был, всегда носил крестик на верёвочке, не променял его даже на самодельные жетончики образца 1995-96 г. Андрей Трусов, Игорь Яковлев, Саша Железнов рядом с Евгением остались верны воинской присяге, долгу солдатскому и покрестились все кровью. Им было по 19. Случилось это 23 мая, в день рождения сына. В случайности я не верю, просто жестокость Руслана Хайхороева и его боевиков, потрепанных Российскими войсками, не знала границ. И в присутствии ОБСЕ и группы по эксгумации он гордо рассказывал об этом, гордясь тем, что он, бригадный генерал Бамутского полка, ломает любого, кто не хочет подчиниться. Или убивает. И чтобы я не испытывала судьбу, не приходила больше к нему, иначе меня ждёт смерть. Они праздновали победу. 40 летние мужики, прошедшие до этого не одну войну, гордились победой над 19 летними мальчишками, присланными из Калининграда не воевать, а сохранять мир. Гордились победой они недолго, их давно нет в живых, и погибли они не как воины Аллаха, а во внутренних бандитских разборках. Но беды принесли много. Бамут до сих пор не восстановлен. Ребят держали в подвале разрушенного дома (жителей там не было давно) а убили на берегу р.Фортанга. Никогда не пойму, почему отдав сына живым, здоровым и порядочным, сама долгих 9 месяцев искала его по всей Чечне, подверглась побоям, унижениям и насилию. Благодарю бога, что помог найти мне (а не комиссии по розыску) братскую могилу, вернуть им честные имена (чтобы не отвечать за свои оплошности, ребят назвали дезертирами). Потом извинились, когда я приехала? А если бы не приехала, так и остались бы парни с клеймом «дезертир»? И как, интересно, жили бы те, кто бросил их в беде? Жили, смотрели в глаза своим детям, получали награды, звания? Ребята указом президента награждены орденами Мужества.

Я не хотела получать орден от Ельцина, убийцы и алкаша. Но друзья Жени сказали, что это орден не мне, а сыну, надо получить. Орден тихо вручили, и благополучно забыли. Списали его, меня, всех матерей. Бог позволил своими руками выкопать останки своего сына и других ребят, перевезти домой, похоронить. А через 5 дней похоронить рядом его отца, не пережившего смерть сына. Ему было 47 лет. И пошли годы. Один за другим. И не выдержав боли, я рассказала правду, хотя бандитам поклялась молчать. Молчать о том, что заплачен выкуп (мной, лично, за заложенную квартиру) что тела лежали незакопанными 2 недели, и чтобы в глазах мировых СМИ выглядеть прилично, а не шакалами, был Масхадовым издан приказ - обезображенные тела не выдавать. Поэтому долго искала. Ждали, когда природа время и земля скроет следы преступления, и со временем можно будет сказать, что погибли при бомбежке «федералов».

Я просто не могла больше терпеть, когда их называли борцами за независимость, партизанами, войнами Аллаха. Хотя воевали они не плохо. Вышла статья в газете «Завтра». Многих зацепила.

Я ничего не хотела, кроме справедливости. Но кто-то затеял игру с канонизацией. Написали 3 бумажки, отослали в Патриархию - и зажили своей жизнью, получив каждый по приличному приходу. А на амбразуру бросили меня. Кто мешал тогда, когда в Чечне был полный беспредел, праздновали победу над Россией, не скрывая, а гордясь зверствами над беззащитными пленными, держа их в подвале 100 дней и ночей, принуждая к покорности – поехать, чтобы перепроверить информацию. Не поехали. Страшно. И на меня обрушился вал вопросов, требуя доказательств. И десятки молоденьких (и не очень) церковников, надевших рясы и возомнивших себя священниками пропиарились, обсуждая прежде всего меня – не то сказала, не так сказала, не правильно верит в Бога, а может и не верит, она ведь коммунистка! Да, коммунистка. Да, советский человек, да, изучала моральный кодекс коммуниста. Но это не помешало Спасителю найти меня в горах, быть со мной всегда, помочь решить все проблемы. Если не осудил меня Господь, то кого мне бояться? Кстати, не помешало бы и сейчас нам моральный кодекс разработать. И всё бы ничего. Нет проблем с доказательствами. И если бы это не было правдой, информационно Женю и меня стерли бы в порошок. Но там- то знают, что это правда. И я знаю. И ещё с десяток человек знает. И, главное, знает Бог. Время рассудит, а пока Жене нужна тишина и молитва.

Но у меня, советского человека, свои принципы, идеалы. И я живу по ним, до сих пор храня партбилет, не отрекаясь от своего прошлого (я не Иуда), почему я должна кому-то что-то доказывать? Доказывать тем, кто не стал отпевать сына без денег? Кто сделал бы из этого очередное шоу или бизнес – проект очередной? Не могут и не должны люди определять святость того или иного. Моё глубокое убеждение. Богу – Богово. Никто не мешает чтить ребят, как Героев.

(Они госнаградами награждены). Надеюсь, ни кого нет сомнений, что они мученики? Остальное – по вере Вашей и будет Вам.

Своего сына на потребу никому не отдам!!!

Нельзя приказать любить – это дело каждого отдельного человека. Считаю себя верующей, других так же делю на верующих и неверующих. Знаю, что вызову гнев фанатиков. Не боюсь, страх оставила в горах. Да и обсуждать меня легко, сидя в уютных кабинетах. Болтать – не делать. Кстати, самая первая статья вышла в сентябре 1996 года в МК, называлась «пленные герои и пленные предатели».

Как я прожила эти 20 лет?

В моём доме побывали десятки, если не сотни журналистов всех мировых СМИ, снято более 20 фильмов, репортажей, в том числе ЭН-ЭЙЧ-КЕЙ, Франция, Америка, Словения, Украина.

Написаны сотни статей, десятки книг, картин, стихов, песен, памятников, храмов и часовен, названы школы, улицы. Тысячи простых людей побывали на могиле сына. Не по приказу – по любви. У него началась своя жизнь после смерти. У меня – своя. Все эти годы я чувствовала на себе нелюбовь некоторых военных – потому что смело рассказала о подлости и предательстве так называемых офицеров, которым незнакомо слово «Честь», но грудь их увешана орденами. Многим - как кость в горле, как упрек своей подлости, трусости. 20 лет прожила между двумя – системами монстрами – государственной системой и церковной, обе способны раздавить любого, кто не согласен с ними. Мне повезло. Война закалила меня, не раздавили. Но часто вспоминаю местных жителей Чечни, мне говоривших – не забирай ребят из братской могилы. Земля везде святая. Ухаживать будем, твоя старость в уважении пройдёт. Не все плохие у нас, и не все хорошие у вас. Тогда эту громкую историю знали многие. Как мудры были слова этих восточных женщин и стариков!!! На том самом месте стоит теперь памятник и крест. Давно стоит. Лет 15-16. Для кого-то - это символ примирения, для кого-то - укор за убийство, неоправданное ни временем, ни верой. Не встретила я любви и уважения и у власти. Никогда не голосовала ни за кого, не прогибалась, не приспосабливалась - таких не любят. По поводу чиновников у меня твердое убеждение – их не матери рожают, их делают где-то в лабораториях, в колбах. Кроме себя любимых, им не нужен никто. И сейчас продолжается борьба с ними. Я ничего не хочу от жизни, кроме справедливости. Наши сыновья защищали целостность Российского государства. Часто ценой жизни. Теперь государство обязано позаботиться о них. И их матерях. Могилы разбросаны по огромной стране, в основном по сельским кладбищам. Защищая огромную страну, бороться за 2 метра земли для них приходиться теперь нам, матерям. Могилы наших сыновей не имеют статуса воинского захоронения, а значит, это моя проблема, мой уход, моя защита. А когда не будет меня? Неухоженная могила считается бесхозной, и туда сразу подзахоранивают других. Земля дорогая. Москва. И хочется спросить – где Вы, депутаты сенаторы, президент, гарант моей неугасимой боли? По телевизору все эти Куликовы – Марковы – Коротченко – Железняки, с пеной у рта кричат о патриотизме, а солдатские могилы, уход за ними, память о них – не есть патриотизм? И даже Боевые братства не стали решать эту проблему. А эта проблема, люди и государственная, не моя личная! Я с уважением отношусь к Боевому братству, они тоже опалены войной. Они, в основном Афганцы, как-то устроились, иногда даже неплохо – и я за них рада. Просто когда они хоронили своих друзей, они горячо и искренне (уверена!) обещали помнить их, помогать их матерям, не оставлять их наедине с таким горем. А потом началась жизнь, у многих карьера. И время сделало свою черную работу – стерло память. Кроме того, власть никого не сделала лучше. Власть – это атомный реактор, от него облучаются, повреждаются. И вот уже довольные своей жизнью, не замечают проблем других.

Одним словом, нужен закон. Всем законам закон! Железный! Железобетонный! (так говорил профессор Преображенский).

Солдатская могила, где бы она не находилась, неприкосновенна! Никогда! Свята! Под законом, под уходом и защитой Государства!

И тысячи матерей спокойно доживут свой горький век, зная, что за ними – страна! Не волонтеры, не сердобольные люди.

Страна! Закон!

И - последнее. Я всё – таки оптимист. Мне Бог посылает таких замечательных людей, разных, среди них встречаются даже такие, которые кроме громких восклицаний спрашивают – а как сама – то выживаешь? Нищенская пенсия, постыдное пособие за потерю кормильца. Хватает ли на лекарство, на цветы для сына? Есть и такие, которые не скупятся на душевное тепло, сердечность, помощь. А какие у нас есть священники! Не церковники (чиновники от церкви), а добрые, мудрые, настоящие! С некоторыми за честь считаю дружить. Слава Богу! Я мало что сделала в своей жизни, но всё, что могла, сделала. Вырастила достойного сына, сделала всё, что могла, чтобы помочь, когда он оказался в беде. Спасти не смогла… Бог дал мне возможность быть все эти годы полезной – за спиной 60 поездок на Кавказ с помощью для наших ребят. Быть полезной в госпиталях, теперь надеюсь заняться своей душой по плотнее, а не между делом. Слава Богу, я дожила, когда Армия стала сильной (вспомнить 90-е страшно и стыдно). Когда человек в военной форме вернул уважение к своей профессии – Родине служить. Недавно отшумели праздники Победы. Великой Победы! Тогда война коснулась каждого. Чеченская – выборочно. Но хочу дожить до того времени, когда мы, матери героев, не вернувшихся с необъявленных войн, будем гордостью государства, а не её обузой (как сегодня нас считают). И хотя мамой нас никто не назовет, в день матери вспомнят и о нас, глядишь, и за 20 лет хоть одну гвоздичку подарят. Мы своими сыновьями гордимся, но как-то тайно, стыдливо, боясь потревожить тех, кого это не коснулось, и как они думают, не коснется никогда. Так не бывает. Накроет обязательно. Верю, настанут другие времена, и страна научиться чтить своих героев громко, гордо! Хочется дожить. И может, на Бессмертный полк выйдем и мы с портретами сыновей…

Вот и вся история 20 лет. Трагедия семьи, страны, армии!

Россия и Швеция развивают сотрудничество в области наилучших доступных технологий

С 16 по 20 мая 2016 г. в Стокгольме (Швеция) прошёл 2-й обучающий семинар в рамках проекта двустороннего сотрудничества в области охраны окружающей среды между Россией и Швецией – BAT-04 «Внедрение Закона об НДТ: наилучшие стратегии прикладного применения НДТ в российской системе регулирования природопользования».

Напомним, в 2014 г. принят Федеральный закон РФ 219-ФЗ «О внесении изменений в ФЗ «Об охране окружающей среды» и отдельные законодательные акты Российской Федерации». Документ направлен на решение широкого круга задач: реформирование системы управления охраной окружающей среды в целом и формирование экологически ориентированной экономики, переход на практику экологического нормирования на основе показателей НДТ.

Проект ВАТ-04 направлен на улучшение экологической ситуации в России и ресурсосбережение в отдельных секторах экономической деятельности через внедрение НДТ, как необходимого условия выдачи предприятиям комплексных экологических разрешений.

16 мая 2016 г. стороны провели рабочую встречу по проекту в Шведском Агентстве охраны окружающей среды, а также ряд мероприятий. В частности, состоялось посещение Суда по земельным и экологическим вопросам при суде общей юрисдикции «Нака». В ходе визита были представлены презентации о работе Экологического суда, а также проведён семинар по подробному описанию процедуры подачи заявки и разрешения процедуры предоставления, включая роли сторон и т д.

В период с 17 по 19 мая 2016 г. в г. Сунсздваль (Швеция) был проведён ряд мероприятий по ознакомлению со шведской системой выдачи разрешений и роли властей в данном вопросе. Было посещено предприятие «Kubikenburg Aluminium AB (Кубал)» компании РУСАЛ по производству алюминия. В ходе посещения была представлена информация о деятельности предприятия.

В отношении данного объекта действует разрешение, выданное в 2007 г., в соответствии с которым разрешено:

- производство 145 т в год первичного алюминия и 165 тыс. т литья в год, из которых 20 тыс. т в год – из покупного сырья, а также производство в литейном цехе алюминия различного качества.

- осуществление операций в порту в связи с транспортировкой на судах сырья и других товаров на объектах и с объекта.

- сбор поверхностных вод в количестве 2 м3/секунду для удовлетворения потребностей литейного цеха.

20 мая 2016 г. в Шведском агентстве охраны окружающей среды было проведено заседание российско-шведской Рабочей группы в области охраны окружающей среды и НДТ, где были подведены итоги данного мероприятия, а также обсуждён план сотрудничества на 2016 г.

В обучающем семинаре приняли участие представители Минприроды России, Государственной Думы РФ, Минпромторга России, Росприроднадзора, представители региональных властей, Бюро НДТ, а также компании РУСАЛ. Российскую делегацию возглавил директор Департамента государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды Минприроды России Дмитрий Беланович.

В рамках данного проекта, в период с 30 по 31 мая 2016 г. в г. Красноярск запланировано проведение деловой игры по выдаче комплексного экологического разрешения ОАО «РУСАЛ Красноярск» (КрАЗ).

В клиниках Сибирского государственного медицинского университета губернатор Томской области Сергей Жвачкин запустил в работу сверхсовременный 128-срезовый компьютерный томограф, не имеющий аналогов в Томской области.

Сверхсовременный томограф General Electric позволяет проводить исследования всех областей человеческого организма — головного мозга, легких, брюшной полости, сосудов. Высокая пропускная способность аппарата позволяет оказывать помощь не только пациентам Томской области, но и других регионов.

«Мы создаем в Томской области уникальную систему медицинского образования, науки и практического здравоохранения, и ядром этой системы по праву можно назвать Сибирский государственный медицинский университет, — сказал губернатор Томской области Сергей Жвачкин. — Его клиники принимают в год более 20 тысяч пациентов — жителей Томской области и 50 других регионов страны. Новый компьютерный томограф будет доступен им и полезен пяти тысячам студентов университета, которые будут учиться на самом современном оборудовании».

Глава региона поблагодарил за новейший томограф стоимостью в 47 миллионов рублей министра здравоохранения России Веронику Скворцову. «Вероника Игоревна побывала у нас на открытии нового корпуса клиник СибГМУ чуть меньше года назад, и мы договорились с министром, что у университетских клиник такого уровня должно быть самое лучшее оборудование, — рассказал губернатор Сергей Жвачкин. — Министр сдержала слово».

«Новый томограф позволяет решить целый ряд диагностических задач. Кроме того, он может выполнять функцию ангиографа и в два раза уменьшает лучевую нагрузку на пациента», — подчеркнула ректор СибГМУ Ольга Кобякова. Она уточнила, что жители Томской области смогут воспользоваться услугами компьютерной томографии по полису ОМС, аппарат будет работать 16 часов в сутки.

По уточненным данным департамента охраны здоровья населения, за первые 4 месяца 2016 года 9 областных учреждений здравоохранения провели 540 выездов в города и районы и проконсультировали 10 тыс. 561 кузбассовца, в том числе 2 тыс. 423 детей.

В выездной работе участвуют бригады специалистов областной больницы, противотуберкулезного и онкологического диспансеров, офтальмологической больницы, госпиталя ветеранов войн, хосписа, кожно-венерологического диспансера, перинатального центра имени Л.А.Решетовой и стоматологической поликлиники.

В составе бригад: аллерголог, гастроэнтеролог, гематолог, акушер-гинеколог, эндокринолог, кардиолог, невролог, оториноларинголог, нефролог, нейрохирург, ортопед-травматолог, проктолог, сосудистый хирург, пульмонолог, ревматолог, сурдолог, челюстно-лицевой хирург, эпилептолог, врач функциональной диагностики, фтизиатр, онколог, стоматолог, специалист по паллиативной медицине. Кроме того, прием ведут детские специалисты: эндокринолог, оториноларинголог, кардиолог, невролог, ортопед-травматолог, педиатр, офтальмолог, эпилептолог, неонатолог.

По результатам работы 1361 человек (14% осмотренных) направлены на дальнейшее обследование и лечение в областные учреждения здравоохранения.

Справочно:

По поручению Амана Тулеева специалисты областных медицинских учреждений ведут активную круглогодичную выездную работу уже более 10 лет. Все медицинские услуги оказываются бесплатно.Кроме того, с 2013 года в Кузбассе работают мобильные автопоезда. В этом году выездная работа автопоездов начнется с июня. Врачи со специальным оборудованием будут курсировать по отдаленным районам Кузбасса.

В Ставропольском крае прошел межрегиональный фестиваль-конкурс детских и молодежных СМИ «На 45-ой параллели»

В одиннадцатый раз Ставропольский Дворец детского творчества собрал порядка 200 самых талантливых молодых журналистов Ставропольского края.

Организаторами этого фестиваля, направленного на приобщение школьников и студентов к активной деятельности в области журналистики и киноиндустрии, выступили министерство образования и молодежной политики Ставропольского края, Краевой центр молодежных проектов и комитет образования администрации г. Ставрополя.

Обращаясь к участникам мероприятия, заместитель министра образования и молодежной политики Ставропольского края Дмитрий Донецкий пожелал будущим акулам пера удачи, успехов на творческом пути, отметил с каждым годом возрастающий уровень конкурсных работ. Не даром в этом году впервые конкурс вышел за пределы Северо-Кавказского федерального округа: в заочном этапе фестиваля приняли участие школьники г. Новосибирска.

В течение всего дня ребята боролись за звание лучшего в шести номинациях: «Лучшая газета», «Лучшая публикация», «Лучший сюжет», «Лучший фильм», «Видео клип», «Лучшее интернет-сообщество».

Под руководством опытных журналистов участники финальных мероприятий фестиваля должны были раскрыть свой талант, рассказать о концепции проекта и защитить его. Победителям заочного этапа конкурса пришлось изрядно потрудиться – писать журналистские тексты, защищать интернет-проекты, попробовать разработать макет собственной газеты и отвечать на каверзные вопросы членов жюри. А самые упорные доказывали свое превосходство, демонстрируя знание отечественного кинематографа на финальном тестовом испытании конкурса.

В итоге, обладателем Гран-при фестиваля и номинации на получение краевой молодежной премии в области науки, инноваций и инициатив «Премия 2020» стал Максим Борисов из г. Ставрополя. Также лучшими в разных номинациях были определены редакция газеты «Алый парус» школы №8 г. Невинномысска, Кристина Кузема и Елизавета Черникова из г. Ставрополя, Дмитрий Подоприпгора из г. Светлограда Петровского района и Кристина Корниенко из п. Медвежинский Красногвардейского района.

Все лауреаты конкурса получили дипломы и ценные подарки.

Продолжается серия очных отборов на форум «Территория смыслов на Клязьме»

23 и 24 мая очные отборы желающих принять участие в работе Всероссийского молодежного образовательного форума «Территория смыслов на Клязьме» проходят сразу в двух городах — Туле и Томске.

23 мая в Томске, на площадке Томского политехнического университета, команда Росмолодежи встречалась с молодыми учеными и преподавателями в сфере информационных технологий, подавшими свои заявки на профильную смену форума.

Сегодня в Томске, в стенах Сибирского государственного медицинского университета, проходят очные отборы на 6-ю смену форума, где соберутся молодые ученые и преподаватели в области здравоохранения.

Отбор в Туле проводится по всем 8 профильным направлениям работы форума, соответствующим тематике смен образовательной площадки.

24 мая, во второй день отбора, в Тульском государственном педагогическом университете им. Л. Н. Толстого собрались молодые специалисты, желающие принять участие в работе второй половины форума, на таких сменах, как «Молодые ученые и преподаватели экономических наук», «Молодые ученые и преподаватели в области здравоохранения», «Молодые руководители социальных НКО и проектов» и «Молодые преподаватели факультетов журналистики, молодые журналисты».

25 мая очный отбор для желающих принять участие в работе форума «Территория смыслов на Клязьме» пройдет в Воронеже.

Напомним, что работа участников на образовательной площадке в формате группы, состоящей из профильных специалистов по каждой из специальностей, позволит создать единую организацию по профессиям внутри каждой команды и дает равные возможности для всех рабочих групп форума, а персональная ответственность каждого из участников команды и коллективная работа помогают в работе над решением единой предложенной задачи.

Аналогичные очные отборы уже прошли в Казани, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах России.

Студенческие отряды Приангарья торжественно открыли новый трудовой семестр

В столице Приангарья на площади у Дворца спорта «Труд» 21 мая состоялся Марш готовности студенческих отрядов области, в котором приняли участие более 400 бойцов студотрядов различных направлений деятельности.

Поздравили с началом третьего трудового семестра молодых людей депутат Государственной думы России Сергей Тен, председатель комитета по социально-культурному законодательству Законодательного Собрания Иркутской области Ирина Синцова, вице-консул генерального консульства Монголии в городе Иркутске Ганбаатар Цэцэрлэг, ветеран студенческого трудового движения Сергей Язев.

«Я уверен, что бойцы студенческих отрядов Приангарья сделают все возможное, чтобы производственные показатели и командный дух были в новом трудовом семестре на высоте. В этом году к нашему трудовому движению присоединился студенческий медицинский отряд Иркутского государственного медицинского университета. Мы открываем для себя новые горизонты и в этом году наш студенческий строительный отряд «Байкал – Монголия» будет работать на объектах Улан-Баторской железной дороги», - отметил председатель правления ИРО «Российские студенческие отряды» Николай Петров.

Перед началом торжественной части мероприятия студенческие отряды колонной прошли от Глазковского моста по бульвару Гагарина до памятника Александру III. Здесь прошел флешмоб, посвященный 355-летию Иркутска. Ребята выстроились в форме юбилейной даты «355». Затем на площади у Дворца спорта «Труд» прошла торжественная сдача рапортов о готовности к работе в третьем трудовом семестре.

Рапорты сдали командиры Байкальского студенческого строительного отряда, сводного студенческого отряда проводников «Баргузин», сводного студенческого отряда «Бабр», студенческих строительных отрядов «Вечный двигатель», «Байкал» и «Байкал-Монголия», студенческого медицинского отряда ИГМУ и других.

Напомним, всего в 2016 году планируется трудоустроить более 2 тыс. бойцов студенческих отрядов. Ребята будут работать на строительных объектах Иркутской области, Республики Бурятия и Забайкальского края, а также Монголии. Бойцы студенческих отрядов Приангарья примут участие во Всероссийских студенческих стройках «Космодром «Восточный» и «Мирный атом». Студотряд «Байкал – БАМ» продолжит работу на объектах реконструкции Байкало-Амурской магистрали.

Студенческие педагогические отряды будут трудиться в детских оздоровительных лагерях на территории Приангарья. Традиционно бойцы студенческих отрядов работают проводниками на железной дороге, проводят сельскохозяйственные работы, задействованы на рыбоперерабатывающих заводах Камчатки и Сахалина.

Илья Шестаков провел в Бурятии совещание по вопросу сохранения запасов байкальского омуля

Решение о введении временного запрета на вылов байкальского омуля или значительном ограничении промысла этого ценного вида рыбы необходимо принять в 2016 году. Об этом сказал заместитель министра сельского хозяйства РФ – руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков в ходе совещания по вопросам предотвращения незаконного оборота уловов байкальского омуля, продукции из него, а также увеличения объемов искусственного воспроизводства, которое состоялось 24 мая в Республике Бурятия.

«Чем дольше мы будем заниматься консервативными методами регулирования, тем меньше шансов на промысел в будущем. Мы рискуем пройти точку невозврата, как случилось с осетровыми видами рыб: ученые до сих пор не могут точно спрогнозировать, когда сможем восстановить запасы осетровых. Нельзя допустить повторение ситуации», – констатировал Илья Шестаков.

Если не купировать ситуацию оперативно, то на восстановление популяции потребуется гораздо больше времени, усилий и финансирования.

С начала 1980-х по 2000-е годы промысловые уловы байкальского омуля были стабильны. Средняя величина уловов составляла 2,2 тыс. тонн и колебалась от 1,8 до 2,7 тыс. тонн. В период с 2004 по 2015 годы наблюдалось значительное уменьшение объемов добычи и увеличение размаха их колебаний. В 2015 году объем добычи омуля снизился до 800 тонн. Биомасса омуля в Байкале в 2008 году впервые опустилась ниже 20 тыс. тонн, а в 2015 году, согласно данным научных организаций, ее объем оценивается всего в 10 тыс. тонн.

Вместе с тем, глава Росрыболовства подчеркнул, что меры должны быть комплексными. «Нельзя ввести запрет на вылов, не совершая никаких дополнительных шагов по пресечению нелегального обращения продукции из этого вида рыбы и наращивания усилий по искусственному воспроизводству. Опыт закрытия промысла в СССР свидетельствует о действенности данной меры, но нужно просчитать социально-экономические последствия и прийти к консолидированному мнению с регионами в этом вопросе», – сказал он.

Заместитель председателя правительства Бурятии по агропромышленному комплексу и развитию сельских территорий – министр сельского хозяйства и продовольствия республики Даба-Жалсан Чирипов озвучил проблемы региона: сокращение нерестилищ, пресс браконьерства на промысловые запасы и сбыт нелегальной продукции, а также отсутствие данных по реальному вылову. «Полный запрет, конечно, ударит по рыбопромышленникам, но в сегодняшних условиях полумерами вопрос не решить. Рыбопромышленники должны переориентировать на другие виды деятельности, например, на аквакультуру. Нужно также усилить меры по воспроизводству, в том числе за счeт реконструкции производственных мощностей рыборазводных заводов», – сказал Даба-Жалсан Чирипов.

В связи с этим глава Росрыболовства отметил, что в сфере рыбоводства у предприятий есть большие возможности, так как с прошлого года работают механизмы господдержки развития товарной аквакультуры.

Кроме того, как подчеркнул Илья Шестаков, необходимо увеличить объемы искусственного воспроизводства омуля.

Искусственным воспроизводством байкальского омуля на территории Байкальского рыбохозяйственного бассейна занимаются рыбоводные заводы АО «Востсибрыбцентр» (Большереченский РЗ) и ФГБУ «Байкалрыбвод» (Селенгинский и Баргузинский РЗ). Проектная мощность заводов составляет более 3 млрд штук личинок и 21,6 млн шт. молоди. Вместе с тем фактическая мощность рыбоводных предприятий составляет 1,87 млрд штук личинок и 11 млн штук молоди омуля.

Как отметил глава Росрыболовства, вопрос повышения эффективности воспроизводственных мероприятий будет учтен при формировании бюджета на 2017 год. Планируется значительно повысить объем выделяемых средств на модернизацию заводов по воспроизводству байкальского омуля, а также привлечь механизмы софинансирования и со стороны региональных бюджетов, и со стороны бизнеса, в том числе в рамках реализации компенсационных мероприятий.

Руководитель Ангаро-Байкальского территориального управления Виталий Молоков доложил о ситуации в области контроля, надзора и рыбоохраны на территории байкальского рыбохозяйственного бассейна. Он подчеркнул необходимость усиления межведомственного взаимодействия, для чего уже проведены ряд совещаний. По его словам, главная задача рейдов – выявление организаторов браконьерства и скупщиков незаконно выловленной рыбы, особенно важна концентрация усилий в период нереста и после.

В ходе совещания подняты вопросы по любительскому рыболовству и добыче коренными малочисленными народами Севера, Сибири и Дальнего Востока, высказались представители рыбопромышленников. Так, представитель одного из крупнейших предприятий-переработчиков обратился с просьбой не вводить полный запрет, предложил сократить квоты в два раза на два года, вместе с этим бизнес готов участвовать в программе контроля за выловом, препятствовать браконьерству и в рамках государственно-частного партнёрства - в воспроизводстве запасов омуля. В связи с этим Илья Шестаков поручил проработать вопрос возможности осуществления мероприятий по выпуску молоди совместно с рыбопромышленниками.

Особое внимание уделено вопросу прозрачности и контроля оборота продукции из омуля. Так, руководитель управления Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору Иркутской области и Республики Бурятия Борис Самарский предложил запустить в обоих субъектах электронную систему документооборота «Меркурий», которая обеспечит цепочку прослеживаемости в режиме реального времени, движение улова до прилавка. «Система станет той лакмусовой бумажкой, которая позволит наконец-то оценить реальный нелегальный оборот, нужна только политическая воля субъектов для запуска этого эксперимента», – подчеркнул Борис Самарский. Руководитель Росрыболовства и представители регионов инициативу поддержали и приняли решение внедрить систему в качестве пилотного проекта до нерестового периода в этом году.

«Сейчас именно та ситуация, когда не может быть решения, способного удовлетворять интересы и бизнеса, и государства. Перед нами стоит важнейшая задача – сохранить этот уникальный вид. С началом нереста в августе мы получим дополнительные материалы, проанализируем все еще раз, можем с регионами отработать дополнительные вопросы, связанные с социальными аспектами, представить общественности программу по воспроизводству байкальского омуля и рыбоохранах мероприятий», – резюмировал Илья Шестаков.

Завершено расследование уголовного дела в отношении 30-летнего омича, обвиняемого в покушении на сбыт крупной партии синтетического наркотика.

За покушение на сбыт наркотиков в особо крупном размере УК РФ предусмотрено наказание в виде лишения свободы на срок от 15 до 20 лет или пожизненного лишения свободы.

23 мая специализированным следственным отделом по расследованию наркопреступлений СУ УМВД России по Омской области направлено в суд уголовное дело в отношении жителя г. Омска, 1985 г.р., обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч. 2 ст. 228 УК РФ «Незаконное хранение наркотических средств в крупном размере» и ч. 3 ст. 30, ч. 5 ст. 228.1 УК РФ «Покушение на незаконный сбыт наркотических средств в особо крупном размере».

Подозреваемого задержали сотрудники уголовного розыска 3 ноября 2015 г. при проверке поступившей информации о распространителе синтетических наркотиков путем размещения в «тайники-закладки», расположенные в Кировском округе г. Омска.

При задержании у мужчины в кармане куртки был обнаружен текстильный футляр, в котором находилось около 3,5 грамма вещества, которое согласно заключению химической экспертизы является синтетическим наркотиком, именуемым спайсом. Кроме того, аналогичное вещество изъято в ходе обыска в квартире и автомобиле фигуранта, общая масса изъятого спайса составила более 600 граммов. Часть изъятого наркотика была расфасована в 200 пакетов из полимерной пленки и приготовлена к сбыту.

Изучение личности задержанного показало, что он ранее неоднократно судим, в том числе имеет непогашенную судимость за аналогичное преступление. При этом с целью сокрытия сведений о предыдущих судимостях мужчина в 2012 году сменил свою фамилию на фамилию жены. Учитывая криминальное прошлое омича, ему до суда избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

В рамках возбужденного уголовного дела следователем допрошено более 15 свидетелей, проведено 4 химических экспертизы изъятого вещества, а также психиатрическая экспертиза обвиняемого. Вина фигуранта в совершении особо тяжкого преступления также подтверждается обнаруженной интернет-перепиской с клиентами-покупателями о местонахождении наркозакладок и изъятыми приспособлениями для расфасовки наркотиков. Общий объем уголовного дела составил 3 тома.

29 мая в 12.00 в Новосибирске руководитель Росавтодора Роман Старовойт примет участие в марафоне «Забег добрых дел». Маршрут марафона будет пролегать по Набережной реки Обь. Глава ведомства пробежит дистанцию в 10 километров. Всего в новосибирском этапе забега примут участие более 600 человек.

Мероприятие проходит при активной поддержке федеральных и региональных органов государственной власти, что позволило существенно расширить географию акции. 29 мая забег будет проходить сразу в шести городах России: Санкт-Петербурге, Новороссийске, Челябинске, Новосибирске, Иркутске и Владивостоке. Заключительный гала-забег состоится 26 июня в Москве.

Главной целью марафона является привлечение внимания общественности к проблемам редких детских заболеваний и оказание помощи подопечным Фонда «Б.Э.Л.А. Дети-Бабочки». В акции примут участие известные спортсмены, артисты и музыканты, предприниматели и корпоративные команды крупных компаний.

Программа «Забега добрых дел»

Время проведения

Мероприятие

11.00

Начало развлекательной программы для зрителей

11.20

Пресс-подход

11.30

Открытие. Приветственное слово организаторов забега

11.45

Общая разминка

12.00

Общий старт на дистанциях 2 и 10 километров

12.00-13.40

Концерт группы «Калинов мост» и Алексея Гомана, конкурсы, мастер-классы

13.45-14.00

Церемония награждения победителей. Вручение памятных медалей участникам забега

Аккредитация на мероприятие:

Новосибирск: пресс-секретарь ФКУ «Сибуправтодор» Ольга Коломейцева, 8 (913) 378-00-31, [email protected].

10 изобретений институтов ФАНО России вошли в топ-100 лучших изобретений страны

Список «100 лучших изобретений России» за 2015 г. утвержден приказом Роспатента от 22 апреля 2016 г. № 61. Среди научных организаций ФАНО России в сотню лучших вошли: Институт химии Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИХ ДВО РАН), Институт проблем сверхпластичности металлов Российской академии наук (ИПСМ РАН), Институт металлургии и материаловедения им. А.А.Байкова Российской академии наук (ИМЕТ РАН), Институт элементоорганических соединений им. А.Н.Несмеянова Российской академии наук (ИНЭОС РАН), Институт органического синтеза им. И.Я. Постовского Уральского отделения Российской академии наук (ИОС УрО РАН), Институт физиологически активных веществ Российской академии наук (ИФАВ РАН), Институт нефтехимии и катализа Российской академии наук, Институт химии твердого тела Уральского отделения Российской академии наук, Новосибирский институт органической химии им. Н.Н. Ворожцова Сибирского отделения Российской академии наук (НИОХ СО РАН), Институт органической химии Уфимского научного центра Российской академии наук (ИОХ УНЦ РАН), Институт биофизики клетки Российской академии наук (ИБК РАН), Институт белка Российской академии наук (ИБ РАН). С полным списком изобретений можно ознакомится на сайте ФИПС.

С 2007 года Федеральная служба по интеллектуальной собственности (Роспатент) и подведомственный ей Федеральный институт промышленной собственности (ФИПС) составляют список лучших изобретений года.

Отбор осуществляется для пропаганды научного прогресса, развития рынка результатов интеллектуальной деятельности, привлечения инвестиций в инновационную сферу, повышения конкурентоспособности отечественной продукции и содействия продвижению российских разработок на отечественный и мировой рынки.

«ЭйрБриджКарго» запускает сервис перевозки грузов по маршруту Хьюстон — Абу-Даби — Москва

Полеты будут выполняться еженедельно

Российская грузовая авиакомпания «ЭйрБриджКарго» (AirBridgeCargo) запускает регулярный сервис перевозки грузов из Хьюстона в Абу-Даби, об этом 24 мая сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании.

«Начиная с этой недели, «ЭйрБриджКарго» предложит своим клиентам еженедельные рейсы из Хьюстона через Чикаго и Люксембург в Абу-Даби и далее в Москву», — говорится в сообщении.

В свою очередь, из Люксембурга компания предлагает автомобильную доставку по всей континентальной Европе, а из Абу-Даби — до обоих аэропортов Дубая.

Вице-президент «ЭйрБриджКарго» по Северной и Южной Америке Хендрик Фальк прокомментировал запуск нового сервиса: «Теперь мы можем предложить прямой сервис из региона Хьюстона к ключевым рынкам в России и на Ближнем Востоке. Мы предполагаем, что этот сервис будет в первую очередь востребован клиентами в нефтегазовой отрасли».

ООО «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» — российская грузовая авиакомпания, начавшая работу в 2004 году. Авиаперевозчик осуществляет регулярное воздушное сообщение из Азии в Европу и США через Россию. Маршрутная сесть компании в Азии включает Шанхай, Пекин, Гонконг, Чжэнчжоу, Чэнду, Токио, Сеул, Ханой и Сингапур; в Европе: Франкфурт, Мюнхен, Лейпциг, Амстердам, Милан, Париж, Сарагоса, Мальмо, Базель, Хельсинки, Льеж, Кёльн; в России: Москву, Екатеринбург, Хабаровск, Новосибирск, Красноярск; в США Чикаго, Даллас, Лос-Анжелес и Атланту. В Москве авиакомпания осуществляет операции через хаб в Шереметьево с дальнейшей возможностью траковой доставки по России.

В настоящее время парк «ЭйрБриджКарго» состоит из 15 Boeing-747. Средний возраст флота составляет чуть более 4 лет.

За 2015 год авиакомпания перевезла 618 тыс. тонн грузов (плюс 19,7% к 2014 году).

ООО «Авиакомпания ЭйрБриджКарго» входит в группу «Волга-Днепр».

Анна Булаева

«Север не любит суеты»

Рогозин поручил Минобороны уточнить границы России в Арктике

Екатерина Згировская

Минобороны к 2020 году уточнит морские границы России в Арктике. Соответствующий проект должен был быть готов еще в 2015 году. Карта Арктики советских времен «не соответствует современной физико-географической обстановке и коренным интересам РФ в Арктическом регионе», считает глава арктической госкомиссии Дмитрий Рогозин. В то же время эксперты намекают, что пора снижать градус нагнетания ситуации в Арктике и улучшать социальную инфраструктуру региона.

Глава государственной комиссии по развитию Арктики вице-премьер Дмитрий Рогозин во вторник на заседании в Архангельске поручил Министерству обороны уточнить линии государственной границы в Северном Ледовитом океане. В августе 2015 года Россия подавала в ООН заявку на расширение границ континентального шельфа в Арктике. Ее рассмотрение ожидалось к проведению весной 2016 года. Планировалось присоединение хребта Ломоносова и других образований, имеющих континентальную природу. Вице-премьер подчеркивал важность определения границ территориального моря, исключительной экономической зоны и континентального шельфа страны.

«Прошу Минобороны, которому председателем правительства РФ еще 1 марта 2013 года было поручено в срок до IV квартала 2015 года подготовить соответствующий проект постановления правительства РФ, проинформировать о ходе работ по уточнению положения прямых исходных линий вдоль арктического побережья. Необходимо завершить эту работу», — заявил Рогозин в пятницу. Глава госкомиссии подчеркнул, что утвержденные еще в Советском Союзе координаты и географические точки «не соответствуют современной физико-географической обстановке и коренным интересам РФ в Арктическом регионе».

По словам замглавкома ВМФ России вице-адмирала Александра Федотенкова, сегодня действует перечень из 391 исходной точки для определения морских границ в Северном Ледовитом океане, утвержденный Советом Министров СССР еще в 1984–1985 годах.

В арктическую зону входят моря, острова и северные материковые части, имеющие принадлежность к разным государствам. К Арктике относятся, в частности, российские архипелаги Земля Франца-Иосифа, Новая Земля, остров Врангеля, Новосибирские острова, Северная Земля и многие другие, а также Канадский арктический архипелаг и самый большой остров – Гренландия.

Все тот же Рогозин называл «российскую Арктику» местом пересечения «острых национальных интересов многих зарубежных стран». «Именно поэтому мы крайне заинтересованы, чтобы в регионе сохранялся мир», — отмечал он, подчеркивая, что важно сохранить лидирующие позиции в регионе не только с точки зрения хозяйственного освоения, но и в целях развития науки, экологии и технологий.

Отметим, что с 2001 года Россия заявляла территориальные претензии на богатый углеводородами участок шельфа, включающий хребты Ломоносова и Менделеева. Заявку в ООН считали недостаточно информативной, поэтому отклонили. В 2015 году ее обновили, внеся туда подводные пространства площадью около 1,2 млн кв. км на территории, превосходящей 350 морских миль от побережья. По прогнозам, участок содержал углеводородов объемом в 4,9 млрд тонн условного топлива.

Задачи по укреплению Арктического региона, снижению угроз национальной безопасности России в Арктике и обеспечению ее стратегической стабильности включены в обновленную российскую Морскую доктрину.

Граница России в Арктике, пожалуй, самая масштабная по сравнению с другими государствами, поэтому ее оборона особенно важна. Стоит отметить, что несколько лет назад в приграничные воды России «заплыла» американская подлодка, да и другие страны НАТО ведут в регионе активную разведдеятельность. В Минобороны отмечали, что в Арктику устремились «развитые страны, в том числе не имеющие выхода к приполярным областям».

«Отдельные из них безосновательно стремятся увеличить свои территории за счет континентального шельфа и островов Северного Ледовитого океана. Таким образом, в Арктике формируется широкий спектр потенциальных вызовов и угроз безопасности нашей страны», — заявлял замминистра Николай Панков.

Вооруженные силы России в ответ на эти действия даже обзавелись специальным соединением — Объединенным стратегическим командованием «Север». За последние годы также усилилась программа боевой подготовки армии в северных регионах. По оценкам начальника штаба Северного флота вице-адмирала Николая Евменова, «ни одна другая морская держава не продвинулась в освоении Арктики так далеко, как это делает Россия».

Американский генерал Филипп Бридлав в свою очередь традиционно высказывал озабоченность российской активностью в регионе, отмечая, что претензии России напрямую США не затрагивают, но касаются союзников, в связи с чем изучаются «возможности сдерживания России в Арктике». Активность России в Арктике ряд стран используют для увеличения военных бюджетов.

На поручение Рогозина по очерчиванию границ страны на Севере поспешили ответить военные. Замглавкома ВМФ Федотенков заявил, что военное ведомство до 2020 года намерено исполнить поставленную задачу, в частности «доработать проекты перечня географических координат точек, определяющих положение исходных линий, и перечни координат точек внешних границ исключительной экономической зоны и завершить работу».

По его словам, в текущем году предстоит завершить межведомственную проработку вопросов «по уточнению положений прямых исходных линий» вдоль арктического побережья России, вокруг архипелага Земля Франца-Иосифа и предложений по отнесению дополнительных акваторий арктических морей к историческим водам. В течение ближайших двух лет (2016–2018) Минобороны будет вести гидрографические и топогеодезические работы в прибрежных водах и на побережье арктической зоны страны, чтобы уточнить положение береговых линий и обновить морские навигационные карты. Кроме того, Федотенков сообщил о предложении по расширению «исторической зоны».

«Министерством обороны подготовлены и представлены в аппарат Совета безопасности России предложения по отнесению дополнительных акваторий арктических морей к историческим водам РФ», — заявил вице-адмирал.

Стоит отметить, что согласно заявлению главы ведомства Сергей Шойгу, к 2018 году должно полностью завершиться создание и вооружение всей арктической группировки. Хотя уже в прошлом году военные приступили к боевому дежурству на четырех военных базах в регионе, в частности на острове Врангеля, Земле Александры, мысе Шмидта и Новосибирских островах.

По мнению председателя Общероссийского общественного движения поддержки флота капитана первого ранга Михаила Ненашева, нагнетание вокруг обычных рабочих вопросов атмосферы ажиотажа — контрпродуктивно.

«Чем меньше рабочих вопросов выносится на дискуссионную площадку, тем спокойнее работать, иначе это вызывает у наших соседей желание нам ответить. Это выливается в то, что на площадках ООН и других наши партнеры пытаются досадить нам.

А есть пример с Охотским морем, где мы урегулировали десятилетиями нерешаемый вопрос с тем, чтобы они признали большую ее часть российской, который говорит о том, что без излишнего шума можно работать и искать компромисс», — сказал Ненашев в беседе с «Газетой.Ru».

Любопытно, что буквально за день до проведения в России заседания комиссии по Арктике в Канаде заявили о плане расширения структуры в регионе. Военные хотят создать больше инфраструктуры, которая позволила бы проводить операции круглый год. В частности, планируется расширение созданного в 2013 году Арктического учебного центра в эскимосской деревне Резольют на острове Корнуоллис территории Нунавут.

«Канадцы, норвежцы, американцы, исландцы — все, кто имеет обоснованный интерес к этому региону, также могли бы сбавить градус местами истерического внимания к Арктике. Россия могла бы в этом плане им пример подать.

Север не любит суеты, он требует основательного решения, а не крикливого раздувания воздушных шаров», — отмечает Ненашев.

По его словам, главным в деятельности госкомиссии по Арктике стоит поставить вопрос предотвращения оттока населения и улучшения ситуации в социальной сфере, так как опустынивание территорий приводит к очень серьезным проблемам.

Как сообщили в ходе заседания госкомиссии, по представленным Минэкономразвития материалам в перечень приоритетных вошли 145 проектов по развитию Арктики с общим объемом финансирования в пределах 4,8 трлн руб., из них почти 4 трлн руб. приходятся на внебюджетные источники.

Провинция лечит столицы

В каких городах России медицина дешевле всего

Мария Борисова

По прогнозам экспертов, все больше россиян будет лечиться не дома, а ездить для этого по стране. Уровень лечебного и оздоровительного туризма внутри России к концу 2016 года вырастет на 11%. Специалисты отмечают, что из-за роста курса валют все больше москвичей и петербуржцев выезжают на лечение в другие города страны, где стоимость медицинских услуг ниже примерно на 35%, чем в двух столицах.

Ежегодно с оздоровительными целями путешествуют около 8 млн россиян, которые тратят на лечение в совокупности около 240 млрд руб. По данным Российской ассоциации медицинского туризма, в последние два года популярность стремительно набирает внутренний туризм. Россияне предпочитают клиники Ярославля, Нижнего Новгорода, Владимира, Тулы, Рязани и Твери.

Причин тому несколько: в первую очередь это, конечно, дороговизна зарубежного лечения. Так, если в Германии обследование организма стоит €1,5–15 тыс., в Израиле — от €4,6 тыс. до €6 тыс., а в США доходит до $80 тыс., то в России обследование обойдется в сумму от 30 тыс. до 100 тыс. руб. (от $380 до $1,2 тыс.). Также на «медицинский патриотизм» влияют развитие современных медицинских технологий в российских регионах и появление бюджетных авиарейсов в эти города, а кроме того, расширение пакета услуг отечественных отелей. Последнее, впрочем, скорее относится к сфере красоты, чем здоровья, но тем не менее там можно получить консультацию трихолога и диетолога. «Газета.Ru» составила медицинский путеводитель по России.

Зубы на плацкартную полку

Основные направления стоматологического туризма — Рязань и Тверь. Съездить на лечение можно одним днем — города находятся недалеко от столицы (около 200 км), цены в несколько раз ниже столичных, а врачей здесь готовят серьезные вузы — Рязанский государственный медицинский университет им. академика И.П. Павлова и Тверской государственный медицинский университет соответственно.

По словам директора агентства медицинского туризма «Дента-тур» Ильи Хинского, оборудование рязанских клиник не отличается от столичных. «Дважды в год в Москве проходит крупная стоматологическая выставка. На одном стенде оборудование для своей клиники закупает и московский, и рязанский директор.

Часто в рязанских клиниках оборудование даже лучше, потому что тут позже началась «волна стоматологизации», чем в Москве.

В столице очень много клиник с 20-летним оборудованием, а в Рязани эта история началась относительно недавно, так что и оборудование новее», — пояснил он. К тому же в небольшом городе конкуренция за рабочие места значительно выше — стоматологический факультет ежегодно выпускает 100 новых специалистов, городу с населением 530 тыс. человек столько зубных врачей не требуется, поэтому у местных работодателей есть возможность выбирать только лучших специалистов.

Лечиться в регионе значительно дешевле, чем в Москве. Например, протезирование зуба металлокерамикой в столице обойдется в 15 тыс. руб., в то время как в Рязани цена в два раза ниже — 8 тыс. руб. «В Москве дороже из-за стоимости аренды помещения и зарплат сотрудникам, к тому же московский директор всегда гонится за прибылью: если его клиника не приносит в месяц $10 тыс., он считается себя неудачником и стремится еще больше повысить цены», — рассказал Илья Хинский.

Второй центр зубного туризма — Тверь. По словам директора клиники «Стоматология низких цен» Ангелины Зинкиной, клиника пользуется спросом у москвичей, в выходные дни они составляют около 70% от общего числа клиентов. «Низкие цены в стоматологии объясняются тем, что клиника рассчитана на большую загрузку пациентов. Поэтому москвичи и приезжают, — пояснила она. — Например, кариес по субботней акции можно вылечить за 999 руб., при этом врач будет использовать такие же материалы, как и его коллега в столице, оборудование также не отличается от московского».

Однако не все эксперты считают, что лечиться в регионах дешевле. «Качество — вопрос субъективный. Иногда в плохих условиях может работать очень хороший врач, а может быть и плохое качество за большие деньги. Платные услуги у нас никак не регулируются, поэтому в Москве может быть дешевле, чем в регионах, или внутри одного региона цены будут значительно отличаться друг от друга», — отмечает директор Института экономики здравоохранения НИУ ВШЭ Лариса Попович.

В Калининград за красотой

Долгое время получить качественные услуги в сфере пластической хирургии можно было лишь в мегаполисах: Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске. Все желающие скорректировать свою внешность приезжали из регионов в крупные города. Сейчас, по словам декана кафедры РУДН, пластического хирурга, эксперта клиники «Премиум Эстетикс» Игоря Ганьшина, наблюдается другая тенденция: люди из мегаполисов, наоборот, отправляются в регионы. Это связано с тем, что цена на услуги пластической хирургии в крупных городах гораздо выше. Так, например, в Москве средняя стоимость коррекции век составляет 40 тыс. руб., увеличение груди — 200–250 тыс. руб., липосакция — от 15 тыс. и до 30 тыс. руб. за зону. Тогда как в небольших городах, которые находятся в радиусе 300 км от столицы (Ярославль, Тула, Тверь), коррекция век и липосакция дешевле, чем в московских клиниках, в два раза, а груди — в полтора.

«В регионах на данный момент оперируют хирурги высокой квалификации, которые получили образование в Москве, Санкт-Петербурге и открыли впоследствии практику в небольших городах. Они ничем не уступают зарубежным коллегам. И в ряде случаев попасть на операции к региональным врачам не так-то просто: у некоторых докторов прием расписан на несколько месяцев вперед. Но при ценовых плюсах у региональных пластических хирургов есть проблема — устаревшее оборудование, на котором они вынуждены работать. Поэтому врачи используют устаревшие методики, с минимальной себестоимостью операций, что зачастую и обусловливает низкую стоимость работы», — пояснил Игорь Ганьшин.

По словам пластического хирурга, ехать в регионы стоит только за процедурами, не требующими высокотехнологичной помощи, — увеличением груди или абдоминопластикой (коррекцией жировых отложений на животе). Тогда как за ультразвуковой липосакцией Vaser, например, стоит ехать только в крупные города. При этом в Калининграде такая процедура обойдется на 20% дешевле, чем в Москве. Примерные расценки на другие виды операций следующие: ринопластика обойдется в 90 тыс. руб. вместо 150–200 тыс. руб. в Москве, увеличение груди (вместе с имплантатами) — 170 тыс. руб. вместо 250–300 тыс. руб. в столице.

Отметим, что калининградские клиники пользуются спросом не только у россиян, но и у иностранцев. «10% пациентов клиники составляют москвичи, 30% — иностранцы из Германии, Польши и Литвы», — рассказала директор клиники «Новые технологии» Марина Смирнова. Пациент может самостоятельно выбрать, где будет проходить реабилитация — в палате или отеле, находящемся неподалеку от клиники. Если дополнительного времени на реабилитацию в Калининграде нет, врачи готовят полный пакет документов с рекомендациями для своих московских коллег, которые продолжат наблюдать больного после пластической операции.

Санкт-Петербургские клиники сейчас предлагают набор услуг, которые не могут позволить себе даже некоторые европейские клиники. По словам кандидата медицинских наук, заведующего отделением пластической хирургии международной группы клиник «Медиэстетик» Василия Тарасенко, чтобы врачу освоить инновационный метод подтяжки лица «Лифтинг Мендельсона», необходимо лететь учиться в Австралию. «Уже второй год подряд в наших клиниках рост иногородних и иностранных пациентов к майским праздникам составляет свыше 30%», — говорит он, добавляя, что в Петербурге тот же лифтинг обойдется в 260–270 тыс. руб., а в Москве — в 450 тыс. руб.

Однако любая пластическая операция вне родного города, по словам Игоря Ганьшина, может стать игрой с огнем. «После операции нужно наблюдение.

Съездив в другой город, люди возвращаются и обращаются с проблемами, а врач не знает, что и как делали.

Лучше наблюдаться там, где делаете пластику», — пояснил он.

Урожденный пермяк

При выборе центра для искусственного оплодотворения большинство будущих родителей руководствуется отзывами предыдущих пациентов и наличием у клиники имени. Однако цены на услуги клиник даже из одной сети в столице и регионах отличаются друг от друга. Так, процедура экстракорпорального оплодотворения (ЭКО) в клинике «Мать и дитя» в Москве обойдется в 250 тыс. руб., в Самаре — в 200 тыс. руб., а в Перми — от 150 тыс. до 200 тыс. руб. В некоторых случаях после процедуры требуется реабилитация, а значит, и дополнительные расходы на палату, которые в Москве будут значительно выше.

Второй способ сэкономить — подобрать в регионе клинику, участвующую в госпрограмме. Пациент должен обратиться к гинекологу за справкой О27-У, где врач укажет выбранную парой клинику. Затем справку и копии медицинских полисов будущие родители направляют в Министерство здравоохранения, после чего становятся участником программы. Такой услугой можно воспользоваться, например, в клинике в Нижнем Новгороде.

«Оборудование идентично лучшим зарубежным клиникам, а специалисты проходят повышение квалификации и стажировки в лучших клиниках ЭКО Великобритании и Швейцарии», — рассказала главный врач клиники ЭКО «Папа, мама и малыш» Светлана Засыпкина. Впрочем, далеко не все пары готовы участвовать в госпрограмме и предпочитают сохранить конфиденциальность при обращении в клинику. Анонимная процедура ЭКО обойдется в 160 тыс. руб.

Кстати, услуга ЭКО в регионах России интересует не только наших соотечественников, но и иностранцев.

По данным Российской ассоциации медицинского туризма, это самый популярный вид медицинского туризма среди них. Из общего числа пациентов итальянки составляют 55% (до недавнего времени был запрет на данную процедуру в их родной стране), 19% англичанок стоят в очереди на донорский биоматериал, 15% израильтянок и 9% обратились в российские клиники из-за законодательного ограничения по возрасту, а 2% американок предпочитают российские клиники из-за более низкой цены.

Точка зрения

Еще одна процедура «не из дешевых» — лазерная коррекция зрения. Чтобы сэкономить, здесь можно также руководствоваться методом поиска сети клиник, расположенных как в столице, так и в регионах. Скажем, коррекция одного глаза по современной технологии «Фемто ЛАСИК» в московской клинике «Эксимер» обойдется примерно в 54 тыс. руб., в то время как аналогичную процедуру в «Эксимере» в Ростове-на-Дону можно сделать за 45 тыс. руб., а в Нижнем Новгороде — за 35 тыс. руб.

Качество не хуже, а цены лучше, чем в Москве, — это про Новосибирск.

А точнее, про Новосибирский филиал ФГБУ МНТК «Микрохирургия глаза» имени академика С.Н. Федорова. Больница оснащена самым современным оборудованием, врачи участвуют в различных международных и всероссийских научно-практических конференциях, истории болезней и лечебный контроль ведутся в электронном формате. Кроме того, особое внимание в филиале уделяют исследованиям, связанным с разработкой новых лазерных установок.

Сердечный прием

С проблемами сердца эксперты советуют ехать в Казань, Новосибирск и Санкт-Петербург. Например, в Институте клинической кардиологии им. А.Л. Мясникова (Казань) пациенты могут пройти полное обследование на сердце всей семьей, здесь также есть услуга обследования пожилых людей «Позаботьтесь о родителях».

В НИИ патологии кровообращения имени академика Мешалкина (Новосибирск) операция на сердце «коронарное шунтирование в условиях искусственного кровообращения» будет стоить около 382 тыс. руб., в то время как средняя цена такой операции по Москве — почти 600 тыс. руб. Процедура по сужению клапана сердца обойдется в Новосибирске примерно в 130 тыс. руб.

Излишне напоминать, но все же перед поездкой необходимо выяснить, какая конкретно медицинская помощь вам требуется.

В связи с тем что НИИ — учреждение экспертного уровня, здесь принимают только пациентов, уже имеющих установленный диагноз и рекомендации лечащего врача по месту жительства или врача из стационара.

Тем не менее стремление лечиться за рубежом все равно будет сохраняться, считают эксперты. В частности, это относится к людям с серьезными заболеваниями, например онкологическими. В каких-то случаях это оправданно, в каких-то — не очень, поскольку аналогичную помощь можно получить и в России, хотя бы в ее столице. «Желание россиян лечиться за границей связано с маркетинговой политикой и неверием в способности наших врачей. И сдерживают только экономические причины, потому что для кого-то это слишком дорого», — резюмировала Лариса Попович.

Окружной этап Танкового биатлона Центрального военного округа (ЦВО) завершился на Чебаркульском полигоне в Челябинской области. Организацию сложной программы воинских состязаний достойно провели представители командования крупнейшего военного округа России во главе с заместителем командующего войсками ЦВО генерал-лейтенантом Евгением Устиновым.

Первое место среди экипажей танков Т-72Б3 заняли военнослужащие гвардейской четырежды орденоносной Оренбургской казачьей танковой бригады, дислоцированной в Челябинской области. Победители показали лучшее время в эстафетной гонке. Второе место у танкистов из Новосибирска, а бронза досталась военнослужащим из Оренбургской области. Победившие экипажи примут участие во всеармейском этапе танкового биатлона, который пройдет в июне на полигоне Чебаркуль.

В окружном этапе принимали участие восемь экипажей на танках Т-72Б3 и пять экипажей на БМП-2 воинских частей и соединений, дислоцированных в Свердловской, Челябинской, Оренбургской, Самарской, Новосибирской областях. Впервые в соревнованиях участвовали курсанты Казанского танкового училища.

В подготовке и проведении ряда мероприятий окружного этапа традиционно активное участие принял Совет шефов воинских частей и Фонд патриотического воспитания и военно-шефской деятельности. Военнослужащим подарили яркий творческий вечер артисты шефских муниципалитетов — Еткульского района Челябинской области и города Чебаркуль.

Ни один экипаж не остался без внимания. Каждый военнослужащий стал обладателем не только ценного опыта, но и памятных призов — книг о дважды Герое Советского Союза танкисте Семене Хохрякове, аудио- и видеокниг «Непобедимые. Лучшие солдаты мира — уроженцы Челябинской области», фотокартин.

Особо были отмечены призеры. Герой России Сергей Зяблов и руководитель компании «АРКОМ» Михаил Телешев передали победителям комплект военных миниатюр, миасские шефы — фирменные ножи Златоустовской оружейной компании. Бронзовые призы от движения «За возрождение Урала» и бюст Суворова вместе с роскошными альбомами о Чебаркуле вручили призерам биатлона и «Суворовского натиска» кавалер ордена Мужества, председатель Собрания депутатов Чебаркуля Сергей Старостин, директор Фонда патриотического воспитания и военно-шефской деятельности Денис Богатырев и заместитель областного совета ЗВУ Юлия Капкова.

«Сегодня наша армия уделяет больше внимания боевой подготовке, а государство укрепляет Вооруженные Силы для обеспечения безопасности страны. Мы рады, что сложившаяся у нас система народного поощрения лучших военнослужащих поддержана командованием Центрального военного округа», — отметил председатель Совета шефов, член Общественной палаты Челябинской области Игорь Михайлов.

Пресс-служба Центрального военного округа

Филиал ФГКУ «Востокрегионжильё» по Забайкальскому краю за первое полугодие 2016 года завершил оформление выплаты жилищной субсидии более 100 военнослужащим Восточного военного округа.

Все они проходили службу в соединениях и воинских частях ВВО, дислоцированных в Забайкальском крае. В настоящий момент более половины из них вышли на пенсию, остальные проходят процедуру увольнения в запас.

По жилищной субсидии военнослужащий имеет право приобрести жильё в любом регионе РФ. Около 20 забайкальцев стали собственниками квартир в Чите.

Сумма субсидий, выделенная в этом году на приобретение жилья военнослужащими в Забайкалье, составила порядка 350 миллионов рублей.

Пресс-служба Восточного военного округа

$65 — это справедливо

Прогнозы по цене нефти варьируются от $30 до $65 за баррель

Алексей Топалов

Несмотря на некоторое снижение нефтяных цен в начале недели, на рынке господствует уверенность, что баррель не только преодолеет психологический барьер в $50, но и подорожает до $65. Однако в дальнейшем, по словам экспертов, цены могут вновь рухнуть до $30 — если не предпринять мер по искусственному созданию дефицита предложения на мировом рынке.

Нефтяной рынок заговорил о новом маркере — $65 за баррель. Именно такую цену назвал справедливой министр энергетики Катара, нынешний глава ОПЕК Мухаммед бен Салех ас-Сада. В интервью Associated Press, опубликованном во вторник, он заявил, что такой уровень цен сейчас «крайне необходим», и не исключил возобновления переговоров крупнейших нефтепроизводителей по поводу сокращения добычи.

О $65 за баррель говорит и аналитик Citigroup Эд Морс, которого также во вторник цитирует Bloomberg. Правда, по прогнозам Морса, такая цена будет достигнута лишь к концу 2017 года. Эксперт отмечает, что цена чуть выше $40 слишком низка для того, чтобы нарастить запасы и удовлетворить растущий спрос. Кстати, та же Citigroup еще в феврале прошлого года предупреждала о возможном падении нефтяных котировок до уровня в $20 за баррель. За весь период падения (с середины 2014 года) цены на нефть показали минимум в январе 2016 года, опустившись ниже $29.

Последнее время цена барреля держится на уровне $48–49, однако психологическую отметку в $50 пока не пробила (последний раз этот уровень был зафиксирован в конце лета прошлого года, причем тогда цены шли вниз). Однако рынок явно уверен, что барьер в $50 будет взят. Несмотря даже на то, что как раз сейчас цены вновь начали несколько снижаться. Если на прошлой неделе котировки превышали $49, то на 14.00 мск баррель североморской нефти Brent, к цене которой привязана стоимость российской Urals, на межконтинентальной бирже ICE в Лондоне стоил $48,08 (–0,56%). Снижение началось еще в понедельник на фоне заявлений Ирана о том, что он замораживать добычу нефти не намерен.

Хотя ранее Исламская Республика Иран говорила, что готова зафиксировать уровень производства нефти, когда будут достигнуты досанкционнные объемы добычи (4 млн баррелей в день), что произошло недавно.

Основным фактором, влияющим на нефтяные цены, выступает баланс спроса и предложения. Последнее доминирует над первым, правда, оценивают избыток предложения по-разному, от 0,5 до 1 млн баррелей в сутки. Инвестбанк Goldman Sachs прогнозирует, что дефицит на нефтяном рынке возникнет уже в текущем квартале (около 71 тыс. баррелей в день).

«Нельзя недооценивать факторы, способные подорвать избыток предложения, — комментирует глава аналитического департамента ИК «Golden Hills – КапиталЪ АМ» Михаил Крылов. — В частности, ситуация в Нигерии (периодические атаки радикальных группировок приводят к перебоям в поставках нефти из этой страны. — «Газета.Ru»), ремонт на итальянских скважинах Валь Д'Агри, пожары на платформах Барракуда/Каратинга в Бразилии, демарш Багдада в отношениях с Турцией, ремонт на норвежской платформе Ekofisk и теракт на колумбийском нефтепроводе Каньо-Лимон – Ковеньяс».

Крылов полагает, что дефицит на рынке нефти может достичь 0,5 млн баррелей в сутки, но произойдет это не ранее второй половины 2017 года. «Цену в $65 мы увидим, но, скорее всего, ненадолго», — полагает аналитик.

В дальнейшем, по словам Крылова, баланс спроса и предложения вновь развернется.

Возможен даже откат к $30 за баррель — если не принимать меры по стимулированию спроса в ЕС и не организовывать искусственную нехватку предложения.

Райффайзенбанк дает более сдержанный прогноз. По словам эксперта банка Андрея Полищука, в четвертом квартале 2016 года прогнозируется цена на уровне $49 за баррель (при среднегодовой цене в $39). В 2017 году котировки в среднем будут балансировать на уровне около $55 и лишь в 2018 году достигнут $62 за баррель.

«Это равновесная цена, которая сбалансирует рынок, — поясняет аналитик. — Основным фактором влияния мы считаем уровень добычи сланцевой нефти в США, который, по нашим прогнозам, будет постепенно снижаться, толкая цены вверх».

Согласно данным, опубликованным компанией Baker Hughes Inc (один из лидеров мирового нефтесервиса), за неделю, завершившуюся 20 мая, число нефтяных буровых установок в США не изменилось и составило 318 единиц. На данный момент положение американских сланцевых производителей несколько облегчилось за счет роста цен, однако в целом сокращение числа буровых весьма велико: когда осенью 2014 года был достигнут пик, их насчитывалось более 1,6 тыс.

В РКЦ в Вашингтоне российские и американские эксперты обсудили совместные проекты по поиску военнопленных и пропавших без вести

23 мая в Российском культурном центре в Вашингтоне состоялся прием в честь членов совместной российско-американской Комиссии по делам военнопленных и пропавших без вести.

Мероприятие прошло в рамках программы официального визита в США делегации из России во главе с сопредседателем Комиссии, депутатом Государственной Думы, генерал-полковником Валерием Востротиным.

Это первый более чем за десять лет двухдневный визит в американскую столицу российской делегации, которая принимает участие в ХХ пленарном заседании Комиссии по делам военнопленных и пропавших без вести. В повестке дня заседания – обсуждение вопросов расширения обмена информацией и доступа в архивы с целью выяснения судеб граждан, попавших в плен или пропавших без вести в ходе боевых действий. Также в центре внимания – работа по сбору документов и прояснению имен захороненных в братских могилах на территории других стран.

Во время приема в РКЦ стороны обменялись мнениями относительно дальнейших направлений деятельности Комиссии, повышения эффективности ее работы. Была особо подчёркнута готовность к продолжению этого важного гуманитарного направления российско-американского сотрудничества.

В состав российской делегации вошли председатель комитета по обороне Государственной Думы адмирал Владимир Комоедов, помощник заместителя министра обороны Российской Федерации генерал Александр Кирилин и заместитель начальника управления Минобороны по увековечению памяти погибших при защите Отечества Андрей Таранов.

С американской стороны Комиссию возглавляет генерал ВВС в отставке Роберт Фоглсонг. В ее состав входят сенаторы и конгрессмены, руководство Агентства по учету военнопленных и пропавших без вести, представители Госдепартамента, службы разведки и Национального архива США, Лиги семей военнопленных и пропавших без вести, Организации ветеранов зарубежных войн.

Комиссия по делам военнопленных и пропавших без вести создана в 1992 году решением Президентов России и США.

Основная задача Комиссии – решение вопросов, связанных с выяснением судеб граждан, пропавших без вести в годы Великой Отечественной войны (это более 2,7 млн. советских граждан, которые могли оказаться в плену и на оккупированных фашистами территориях), а также иностранных граждан, пропавших без вести на территории России, в том числе американских. Также ведется работа по установлению имен и фамилий российских военнослужащих, числящихся пропавшими без вести в ходе военных действий в Корее, Вьетнаме, Лаосе, Камбодже, Афганистане, а также во времена холодной войны.

Словенские студенты приняли участие в познавательно-развлекательной программе, подготовленной студентами Омского университета

23 мая прошла познавательно-развлекательная программа «Все, что вы хотели знать о Сибири, но боялись спросить». Программа подготовлена магистрантами факультета филологии и медиакоммуникаций Омского университета для слушателей курсов русского языка и студентов Люблянского университета в Российском центре науки и культуры в Любляне.

На мероприятии была представлена мультимедийная презентация «Омск. Из Сибири с любовью». Ведущие презентации рассказали, как живут люди там, где летом очень жарко и очень холодно зимой, показали насколько красив город Омск, поделились впечатлениями об университете, в котором они учатся и доказали люблянским студентам, что Сибирь – это не только снег и медведи. В завершение презентации прошла небольшая викторина, победители которой получили сувениры из Омска.

В рамках проекта состоялась дискуссия о возможностях обучения в Омском университете, студенческих обменах и образовательном туризме. Был представлен информационный сайт www.studyinrussia.ru, запущенный Министерством образования и науки России для привлечения иностранных абитуриентов в российские вузы.

Также студенты смогли познакомиться с фотовыставкой «Знакомьтесь, Россия!», подготовленной РЦНК.

Полетами красноярских чиновников занялась прокуратура

Артем Казанцев

Прокуратура Красноярского края уличила сотрудников мэрии краевой столицы в необоснованных тратах. Чиновники «налетали» за границу для участия в праздниках на шесть миллионов бюджетных рублей. Происходило это, подчеркивается в сообщении пресс-службы надзорного ведомства в понедельник, на фоне дефицитного бюджета и многомиллионной задолженности перед предпринимателями по контрактам.

В прошлом году и в первом квартале текущего года чиновники мэрии 16 раз побывали в заграничных командировках в Испании, Корее, Словакии и Китае. Целью большинства из них являлось участие в праздничных мероприятиях.

Средства, как установили прокурорские работники, были израсходованы не только на перелеты бизнес-классом, но и на приобретение предметов роскоши, а также на проживание в отелях повышенной комфортности.

Главе города в связи с обнаружившимися фактами внесено представление, дополняет пресс-служба. Была проведена проверка, в ходе которой выяснилось, что бюджетные средства расходовались неэффективно.

По утверждению вице-президента международной антикоррупционной организации Transparency International Елены Панфиловой, пресекать действия «охочих до праздников» чиновников совсем несложно. «Если их руководитель и начальник бюджетно-финансового департамента порядочные люди, то они попросту не будут подписывать такие командировки. К тому же существует множество способов внутреннего контроля. Если же они подписывали, то здесь есть два варианта. Первый: были «в доле». Второй: являются профессионально некомпетентными», – прокомментировала «НИ» ситуацию г-жа Панфилова.

Стартовала Первая молодежная этнографическая экспедиция «Российский Север»

В Якутске стартовала первая Молодежная этнографическая экспедиция по Северу, Сибири и Дальнему Востоку РФ «Российский Север» – беспрецедентное по своим масштабам и значимости событие для молодежной науки.

Участники экспедиции – победители Молодежного образовательного форума «Российский Север» – молодые специалисты из разных регионов нашей страны, чья сфера творческих и научных интересов связана с развитием северных территорий России.

Директор форума «Российский Север» Денис Заварзин напутствовал участников Молодежной этнографической экспедиции перед стартом:

«Российский Север» – мероприятие, которое в конце прошлого года объединило порядка 150 юношей и девушек из 4 федеральных округов и 28 регионов, присутствовали представители всех коренных малочисленных народов. Ключевым элементом, который собрал всех вас вместе, стала любовь к своей стране, к самобытности ее культур и к ее бескрайним просторам. Именно вы стали теми, кто представит форум на протяжении всего маршрута и покажет, что сила и единство российского народа заключается в его многообразии».

Отметим, что в ходе прохождения маршрута участники исследуют культуру и быт 15 коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока России: якутов, чукчей, эвенов, эвенок, шорцев, бурят и других.

Путь молодых исследователей пройдет через несколько регионов: до 24 мая республика Якутия, 25–29 мая республика Бурятия, 31 мая – 3 июня республика Хакасия, 3 – 8 июня Красноярский край.

В ходе экспедиции участники увидят уникальные природные объекты нашей страны, получат исключительные этнографические знания о культуре, быте и традициях народов России, пообщаются с молодежным активом, представителями органов власти и экспертами, а также познакомятся с реальными условиями жизни коренных малочисленных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока России.

Экспедиция проходит при поддержке Федерального агентства по делам молодежи и Роспатриотцентра.