Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Северск в Томской области может стать центром мировых ядерных технологий, где будут испытывать новые технологии в атомной отрасли, подготавливать кадры и тиражировать успешный опыт – такой, как строящийся реактор нового поколения БРЕСТ-ОД-300. Об этом сообщил гендиректор Росатома Алексей Лихачев на строительной площадке.

Алексей Лихачев: Северск – центр мировых ядерных технологий

Северск в Томской области может стать центром мировых ядерных технологий, где будут испытывать новые технологии в атомной отрасли, подготавливать кадры и тиражировать успешный опыт – такой, как строящийся реактор нового поколения БРЕСТ-ОД-300. Об этом сообщил гендиректор Росатома Алексей Лихачев на строительной площадке.

«Я уверен, что точно так же, как на первом бетоне, к объекту БРЕСТ-ОД-300 было приковано внимание всего мирового ядерного сообщества. Сейчас, во время стройки, это внимание не угасает и, конечно же, в дальнейшем здесь, в Северске, будет такая «мекка», образно говоря, мировых ядерных технологий. Это будет центр, без сомнений, мировой атомной энергетики. Центр и подготовки кадров, и отработки технологий, а самое главное – их тиражирования», – сказал Алексей Лихачев. Глава российской атомной отрасли подчеркнул, что при строительстве БРЕСТа применяются абсолютно новые подходы и технологические решения, которые Россия демонстрирует миру.

Напомним, территория опережающего развития «Северск» (Томская область) создана 12 февраля 2019 года. Количество зарегистрированных резидентов – 24, планируется создание 1458 рабочих мест. Объем инвестиций по соглашениям – 49,9 млрд руб. Управляющая компания – АО «Атом-ТОР»; на территории действует представительство ООО «Атом-ТОР-Северск». Ряд резидентов ТОР «Северск» активно работают в партнерстве с градообразующим предприятием — Сибирским химическим комбинатом.

Россия. СФО > Электроэнергетика > energyland.info, 7 августа 2023 > № 4439753 Алексей Лихачев

«Газпромнефть-Аэро», авиатопливный оператор «Газпром нефти», провела отборочные этапы конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии – 2023» в номинации «техник-лаборант». Соревнования для участников из разных регионов деятельности компании, в том числе из Киргизии, прошли в Екатеринбурге и Московской области.

Соревнования для участников из разных регионов деятельности компании, в том числе из Киргизии, прошли в Екатеринбурге и Московской области.

На выполнение практических заданий конкурсанту отводился один час, в течение которого он выполнял в соответствии с заданием, разработанным базовой лабораторией, работы по отбору проб, входному, лабораторному и аэродромному контролю качества.

Всего в отборочных этапах приняли участие 33 претендента из каждой лаборатории четырех региональных представительств компании. Победителями стали: Наталья Мыльникова (Красноярский край), Натиа Матвеева (Ростовская область), Ирина Неверова (Псковская область), Кристина Владимирова (Калужская область).

В программе конкурса этого года появились задания на знание и умение пользоваться единой лабораторной информационной системой (ЛИС), позволяющей анализировать качественные и количественные характеристики топлива в цифровом формате. Сегодня к системе подключены все 33 испытательных лаборатории топливозаправочных комплексов компании в аэропортах России и Киргизии.

Финал конкурса состоится на ТЗК компании в международном аэропорту «Шереметьево» 16-17 августа.

Владимир Егоров, генеральный директор «Газпромнефть-Аэро»:

«Работа техников-лаборантов «Газпромнефть-Аэро» требует большого внимания, концентрации и ответственности. Специалисты проверяют качество поставляемого авиатоплива и оценивают его на соответствие нормативам. Контроль на этом этапе является важным звеном в производственной цепочке – ежегодно проводится более 10 тысяч тестов. Конкурс «Лучший по профессии» – это возможность сказать сотрудникам «спасибо» за профессионализм и отличные результаты».

Валентина Трубина, руководитель лаборатории «Газпромнефть-Аэро», судья конкурса «Лучший по профессии – 2023»:

«В этот раз задания практического этапа впервые включали в себя работы с ЛИС, единой лабораторной информационной системой, предназначенной для автоматизации производственных процессов в режиме реального времени. Несмотря на то, что это новая тема в конкурсной программе, участники показали достойные результаты на отборочных этапах. Впереди финал соревнований – желаю всем удачи».

Россия. СФО. ЮФО > Нефть, газ, уголь. Образование, наука. Транспорт > energyland.info, 7 августа 2023 > № 4439752

С начала года красноярские предприятия СУЭК – Бородинский, Назаровский и Березовский разрезы – добыли свыше 20 млн тонн угля, что на 18% больше плановых показателей 2023 года и на 10% больше показателей такого же периода 2022 года.

В преддверии Дня шахтера руководитель АО «СУЭК-Красноярск» встретился с трудовыми коллективами. Встреча традиционно прошла в онлайн-режиме. Такой формат позволяет охватить значительное количество участников, осветить темы и ответить на вопросы, актуальные для всех предприятий.

Прежде всего, генеральный директор АО "СУЭК-Красноярск" Андрей Федоров рассказал о том, с какими результатами коллективы подходят к своему профессиональному праздник и поблагодарил сотрудников за производительный труд.

Повышенный спрос на твердое топливо связан со значительной нагрузкой на угольную генерацию, которой летом прошлого года пришлось "подхватить" объемы гидростанций – низкая водность в реках Енисейского каскада не позволяет ГЭС полностью закрывать потребности региона в электроэнергии. И важным достижением горняков Андрей Федоров назвал то, что они в короткие сроки нарастили добычу и надежно обеспечивают регион ресурсами. Так, Березовский разрез сегодня работает с плюсом к производственному плану в 84%.

Рост объемов добычи в свою очередь потребовал увеличить темпы вскрышных работ, или подготовки запасов к добыче. Для этого на предприятиях были введены три новых автосамосвала БелАЗ, два на Березовском и один на Бородинском разрезах.

Одновременно на предприятиях реализуются крупные проекты повышения эффективности и экологичности производства. На Бородинском разрезе до 2025 года будет проведена реконструкция фронта горных работ со строительством дополнительных путей и железнодорожного туннеля. В Бородино кроме того запланировано возведение комплекса глубокой переработки угля подобного тому, что работает на Березовском разрезе и производит сорбент для нефтехимии, металлургические брикеты и бездымное топливо. В рамках экологической программы СУЭК на всех трех разрезах готовятся к вводу сооружения отведения и очистки дренажных вод. На Березовском разрезе очистной комплекс уже работает в тестовом режиме – часть воды он направляет для технических нужд предприятия, часть возвращает природе, предварительно очистив воду до норм рыбохозяйственных водоемов. Не менее интересный проект внедряется на Назаровском разрезе – там очищенная вода будет использоваться для охлаждения оборудования Назаровской ГРЭС. Инвестиции в строительство трех комплексов превысят 4 млрд рублей.

В завершении встречи Андрей Федоров ответил на вопросы сотрудников – их было немного. "На наших предприятиях налажено постоянное взаимодействие руководителей, трудовых коллективов и профсоюзов, нет барьеров в общении, что позволяет решать многие вопросы оперативно", - резюмировал гендиректор АО "СУЭК-Красноярск".

Медиаязык нового времени: на «Территории смыслов» подвели итоги смены «Убеждать»

4 августа на «Территории смыслов» платформы Росмолодёжь.События подвели итоги работы второй смены «Убеждать», которая объединила 350 молодых журналистов, блогеров, лингвистов и филологов со всей страны. Впервые за всю историю форума принимали участие 50 детей — представители Российского движения детей и молодёжи «Движение Первых» от 14 до 17 лет.

За время смены участники посетили десятки лекций и мастер-классов, встретились с ключевыми спикерами, в числе которых заместитель Руководителя Администрации Президента РФ — пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков, генеральный директор АНО «Диалог» и АНО «Диалог Регионы» Владимир Табак, руководитель проекта «Мастерская новых медиа» Михаил Канавцев, редакционный директор издательского дома «Ньюс медиа» Арам Габрелянов и другие.

С участниками они обсудили практики создания медиапродукта, информационные проекты органов власти, возможности популярных социальных платформ в России. Поговорили о главных жанрах медиапотребления и новых каналах коммуникации, об основных элементах социальной инженерии в медиа, опасности клипового мышления и формировании сценариев социальной действительности.

Во время деловой программы молодые специалисты были вовлечены в процессы создания языка нового времени: учились транслировать миру новые нормы и смыслы, освоили механизмы формирования лидеров общественного мнения. За время смены проработали концепты медиапроектов на тему изменений в медиаландшафте страны.

На церемонии закрытия руководитель федеральной дирекции форумов Росмолодёжи, генеральный директор АНО «Дирекция Всемирного фестиваля молодёжи» Екатерина Антонова, заместитель генерального директора АНО «Россия – страна возможностей», ректор Мастерской управления «Сенеж» Андрей Бетин и руководитель проекта «Мастерская новых медиа» Михаил Канавцев поздравили всех участников с достижением результатов работы смены.

«То, что вами сделано за эти дни, впечатляет. Ваши инициативы мы обязательно поддержим и окажем максимальное содействие в их реализации. Желаю, чтобы команды, которые у вас сформировались на форуме, продолжали сотрудничество за его пределами, а все ваши идеи были доведены до их воплощения в жизнь. Ведь успеха добивается лишь тот, кто идёт до конца», – обратилась к участникам Екатерина Антонова.

Андрей Бетин также высоко оценил работу, проведённую участниками смены: «Форум в “Сенеже” дал каждому из вас мощный импульс для развития и открыл новые возможности. За эти несколько дней, когда вы работали с мастерами, вы стали в своих идеях, стремлениях более сильными. Вы зарядили своим драйвом и это место, которое с каждой сменой также становится всё сильнее».

Напутствовал молодых специалистов и руководитель проекта «Мастерская новых медиа» Михаил Канавцев: «Медиа – это значит вдохновлять, поддерживать, направлять, оздоравливать, защищать и объединять. Все, что мы можем делать вместе, мы должны делать вместе. Какие бы преграды не встречали вы на пути, а их будет немало, необходимо продолжать верить в успех».

В течение всей смены участники, объединившись в команды, создавали контент для социальных сетей, где делились с аудиторией полученными на форуме смыслами и знаниями. Одна из команд получила приглашение на обучение в «Мастерской новых медиа».

«Всего за четыре дня работы участники смогли превратить зачатки своих идей в медиаинициативы и подробно прописанные проекты. Некоторые уже смогли сделать референсы того, как будут выглядеть их проекты. Всё это позволяет надеяться на то, что ребята действительно смогут сформировать мощный информационный щит нашей страны и обеспечить формирование конструктивного и полезного медиаполя. А мы, безусловно, поддержим идеи. “Диалог” уже “забрал себе на борт” несколько инициатив, связанных в том числе с фактчекингом и работой с фейками», – отметила архитектор смены «Убеждать», заместитель генерального директора АНО «Диалог Регионы», куратор «Мастерской новых медиа» Юлия Аблец.

Одна из идей, которая получила высокую оценку от организаторов — проект «Герои среди нас», который начался с флешмоба в ВК Клипах. Проект направлен на формирование положительного образа национального героя. По мнению авторов, он внесёт свой вклад в воспитание подрастающего поколения, поспособствует популяризации профессиональных достижений и формированию исторического сознания.

Ещё один проект, который нашёл отклик у модераторов и самих участников – сервис, в основе которого лежат алгоритмы нейросетей, способные перевести трудный для понимания бюрократический язык в простой и понятный гражданам.

Идеи лягут в основу практической работы по определению образа будущего страны для участников следующих смен.

На форуме были организованы дополнительные направления, транслирующие ценности российского государства среди молодёжи. В этом году представлено четыре направления: «Труд», «Родина», «Добро» и «Наставничество». Участники познакомились с возможностями построения карьеры в ведущих организациях и компаниях страны, нашли наставников, больше узнали о культуре России.

В рамках смены «Убеждать» также состоялся интеллектуальный квиз Знание.Игра от организаторов Всероссийского интеллектуального турнира «Лига Знаний: школы и колледжи» Российского общества «Знание». В игре приняло участие более 35 молодых журналистов, литераторов, лингвистов, блогеров и преподавателей русского языка и литературы. Она прошла в формате часовой интеллектуальной викторины с интерактивными вопросами и заданиями: свои вопросы участникам подготовили «знатоки проекта» – известные общественные и государственные деятели, представители науки и искусства.

У каждого участника смены был шанс реализовать свою инициативу посредством участия в конкурсе Росмолодёжь.Гранты. Прием заявок проходил по шести номинациям: проекты, направленные на развитие молодежных медиа и на содействие развитию гражданской идентичности, идеи по популяризации спорта и ЗОЖ, проекты по поддержке межкультурного диалога и международному сотрудничеству, а также направленные на сохранение исторической памяти и семейных ценностей.

Максимальная запрашиваемая сумма гранта на второй смене составила 1 млн рублей. Всего было подано 19 заявок, из которых 17 были представлены на публичной защите конкурса перед экспертным сообществом Росмолодёжь.Гранты. По её итогам рекомендованы к получению гранта следующие участники:

Яна Егорова – республика Башкортостан – проект Волонтёры детства «Ладошка добра», 147 000 рублей. Проект направлен на создание образовательных и творческих условий для детей 4-11 лет, находящихся на лечение в больнице или в реабилитационном центре.

Валерий Аминов – Свердловская область – проект Школа управления беспилотными летательными аппаратами «Улёт», 350 000 рублей. Проект направлен на формирование предпрофессиональных компетенций в области программирования, управления и технического сопровождения беспилотных летательных аппаратов (квадрокоптеров) у детей и молодёжи 12-18 лет посредством проведения образовательных модулей и соревновательных мероприятий.

Юлия Якимович – Саратовская область – проект Региональный карьерный форум «Стратегия Z», 380 000 рублей. Проект направлен на развитие межличностных взаимоотношений между работодателями и молодёжью Саратовской области через совершенствование системы подготовки квалифицированных кадров через консолидацию усилий 250 студентов региона.

Юлия Моисеева – Кемеровская область – проект Образовательная программа «Здоровье Юных», 250 000 рублей. Проект способствует решению проблемы дефицита знаний и навыков у учащихся начальных классов в сфере здоровья и здоровьесбережения.

Меленцова Анастасия – Костромская область – проект «Грамотное МЕДИА», 250 000 рублей. Создание образовательной площадки МЕДИА способствует расширению возможностей в реализации грамотного использования современных способов передачи информации на базе школы для учащихся 8-11 классов.

Вторая смена форума организована АНО «Диалог» и проектом «Мастерская новых медиа». Мастер смены — Владимир Табак, архитектор смены — Юлия Аблец. Организаторами форума выступают Федеральное агентство по делам молодежи (Росмолодёжь) и АНО «Россия – страна возможностей». Всероссийский молодёжный образовательный форум «Территория смыслов» входит в линейку платформы Росмолодёжь.События.

Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ > myrosmol.ru, 7 августа 2023 > № 4439245

Соучаствующее проектирование: проект по созданию межвузовского кампуса в Самаре объединил вузы, бизнес и горожан

В Самаре прошла стратегическая сессия, направленная на привлечение широкой общественности к проекту по созданию международного межвузовского кампуса. Далее соучаствующий подход планируется распространить на все этапы создания кампуса: от проектирования до эксплуатации.

Заместитель Министра науки и высшего образования РФ Айрат Гатиятов отметил, главная задача соучаствующего проектирования — изменить логику городского планирования, а также создавать инструменты и возможности для развития будущих кампусов с участием самих горожан, когда люди объединяются вместе и потенциально исключают возможные противоречия при строительстве.

«Проект по созданию сети кампусов очень масштабный, сложный и одновременно интересный. Перед регионом и Министерством стоят серьезные задачи, и мы знаем, как их решать. Именно поэтому мы проводим стратегические сессии, находимся в постоянной связи с регионами и поддерживаем такие пилотные проекты, как проект по соучаствующему проектированию в Самаре», — рассказал он.

Замминистра подчеркнул, что современные кампусы станут точками притяжения талантливых ребят со всей страны и центрами развития науки, образования, инноваций и экономики региона. Создание таких уникальных кампусов даст дополнительные возможности для повышения уровня научно-исследовательской работы и качества образования. Это будет способствовать развитию прилегающих к кампусу территорий, обеспечит культурное взаимодействие городской и университетской среды.

Результаты работы групп представили на совместном пленарном заседании со стратегической сессией в рамках федерального проекта «Создание сети современных кампусов». Студенты презентовали проект единой цифровой платформы, которая объединяет все кампусы и различные сервисы университета для обучающихся, сотрудников и гостей. Планируется, что универсальная цифровая среда включит в себя бесшовный переход в инфраструктуру кампусов, сервисы поддержки студентов, интеграции с индустриальными партнерами, динамическое расписание, рейтинги студентов, бронирование пространств, а также сервис медицинских услуг. Ментором по данному проекту выступит ВЭБ.РФ.

Кроме того, были предложены решения для парковой зоны будущего студгородка, которая позволит привлечь в кампус больше студентов. Инфраструктура будет включать зону отдыха, беговую дорожку, коворкинги, детские площадки, арт-объекты и места притяжения.

Так как кампус удален от центра города, была выдвинута инициатива по созданию транспортной системы, ориентированной не только на студентов, но и на жителей города. Во-первых, предложено разработать маршруты от студгородка в знаковые городские локации. Во-вторых, транспортная система должна включить в себя три маршрута: трамвайный и автобусный для жителей Самары, а также железнодорожный для иногородних студентов.

По словам замминистра науки и высшего образования РФ Ольги Петровой, кампус — это про единство, про территорию возможностей для самореализации каждого: школьника, студента, жителя города, а также бизнеса, науки и региональной власти, концессионера, институтов развития.

«Совместное определение целей и задач всеми участниками стратегической сессии, а также выработка краткосрочных и среднесрочных инициатив поможет четко определить вектор развития будущего кампуса. Мы видим, что рекомендации Минобрнауки России, которые были предложены по результатам обсуждения в апреле, уже учтены. Это лишь подтверждает тот факт, что вместе у нас точно все получится!», — сказала она.

Напомним, проект по созданию кампусов является частью национального проекта «Наука и университеты», реализуемого Минобрнауки России. Ранее были проведены два отбора заявок на создание кампусов, в рамках которых выбраны 17 проектов (в 2021 году — 8 проектов, в 2022 году — 9 проектов). Современная университетская инфраструктура появится в Томске, Калининграде, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Челябинске, Москве, Новосибирске, Уфе, Самаре, Перми, Южно-Сахалинске, Иванове, Архангельске, Тюмени, Хабаровске, Великом Новгороде, а также на федеральной территории Сириус. Это позволит создать более 61 тысячимест для подготовки кадров в соответствии с направлениями региональных стратегий социально-экономического развития, а также увеличит долю обучающихся, систематически занимающихся наукой, молодых преподавателей и ученых.

Проект по созданию современных университетских кампусов отвечает целям и задачам Десятилетия науки и технологий, объявленного Президентом РФ с 2022 по 2031 годы.

Российские ученые нашли эффективный алгоритм для прогнозирования развития шизофрении

Сибирские ученые показали, что алгоритмы на основе глубокой нейронной сети наиболее перспективны для прогнозирования развития шизофрении. Полученные результаты в будущем могут стать основой для создания новых лабораторных методов диагностики психического расстройства. В научном проекте приняли участие сотрудники подведомственных Минобрнауки России Томского национального исследовательского медицинского центра (НИМЦ), Института химической биологии и фундаментальной медицины (ИХБФМ) СО РАН и Института ядерной физики имени Г. И. Будкера СО РАН.

Исследователи сравнили пять видов алгоритмов, чтобы найти наиболее перспективный: прогностические модели были построены с использованием алгоритмов, основанных на логистической регрессии, глубоких нейронных сетях, деревьях решений, методе опорных векторов и классификаторе алгоритмов k-ближайших соседей. В качестве предикторов использовались периферические маркеры иммуновоспаления: хемокины, цитокины и ростовые факторы. В тестировании различных моделей участвовали 217 больных шизофренией и 90 человек без психического расстройства.

«Алгоритм на основе глубокой нейронной сети показал более высокую чувствительность и специфичность, чем другие алгоритмы. Кроме того, мы продемонстрировали, что объединение переменных в один классификатор сопровождается кумулятивным эффектом, превышающим роль каждого биомаркера в отдельности. Таким образом, использование одного биомаркера для диагностики шизофрении было бы неэффективным», — рассказал Евгений Ермаков, научный сотрудник лаборатории ферментов репарации ИХБФМ СО РАН.

Ученый подчеркнул, что для разработки более совершенных прогностических моделей диагностики шизофрении необходимо использовать комбинации нескольких биомаркеров. Поиск наиболее «информативных» из них — одна из важных научных задач в этой области.

По словам Светланы Ивановой, руководителя научного проекта, заместителя директора НИИ психического здоровья Томского НИМЦ по научной работе, полученные пилотные результаты приблизили ученых еще на один шаг к пониманию фундаментальных биологических основ шизофрении и в перспективе к внедрению лабораторных методов для ее диагностики, терапии и прогноза.

Николай Бохан, директор НИИ психического здоровья Томского НИМЦ, объясняет особое внимание научного коллектива к этому психическому расстройству тем, что шизофрения занимает заметное место как социально значимое заболевание с высоким уровнем инвалидизации пациентов.

Результаты исследования, поддержанного Российским научным фондом, опубликованы в высокорейтинговом научном журнале.

Заключены госконтракты на создание оборудования станций первой очереди ЦКП «СКИФ»

Определены все механизмы и участники создания оборудования всех шести экспериментальных станций первой очереди Центра коллективного пользования «Сибирский кольцевой источник фотонов». Завершением конкурсных процедур стало заключение государственного контракта на разработку, изготовление, монтаж, шефмонтаж, шефналадку технологического оборудования экспериментальной станции «XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм» между Институтом катализа СО РАН и Институтом сильноточной электроники СО РАН (г. Томск).

«Работы по формированию исследовательского комплекса ЦКП «СКИФ» идут полным ходом. Для четырех станций, конкурсные процедуры по которым состоялись ранее, организации-интеграторы уже разработали эскизные проекты и конструкторскую документацию, началось производство отдельных узлов экспериментального оборудования. Комплекты оборудования станций «Электронная структура» и «XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм» мы планировали приобрести едиными лотами за рубежом, однако санкционные ограничения внесли свои коррективы. Тем не менее, мы нашли оптимальные варианты решения этих вопросов, и на экспериментальных станциях первой очереди ЦКП «СКИФ» будут реализованы все запланированные синхротронные методики», — прокомментировал директор подведомственного Минобрнауки России Института катализа СО РАН академик РАН Валерий Бухтияров.

Общая стоимость контракта с Институтом сильноточной электроники СО РАН (ИСЭ СО РАН) на создание оборудования станции «XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм» составляет чуть менее 1,2 млрд рублей. В соответствии с условиями конкурса ИСЭ СО РАН изготовит и поставит готовый комплект оборудования до конца декабря 2024 года.

Станция «XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм» предназначена для решения широкого класса научно-исследовательских задач в области химии, катализа, материаловедения, нанотехнологий, полупроводниковой промышленности, геологии, экологии и др. Для этого будут использоваться методы спектроскопии рентгеновского поглощения и магнитного дихроизма.

Например, на этой станции исследователи будут получать информацию о локальном строении и электронной структуре функциональных материалов, например, катализаторов, что в перспективе позволит вести их целенаправленный синтез, а также подбирать оптимальные условия проведения каталитического процесса.

Также исследования на станции позволят улучшать характеристики новых типов аккумуляторов высокой емкости, топливных элементов, разрабатывать новые функциональные материалы для авиационной, космической, автомобильной промышленности, магнитные материалы для микроэлектроники.

Исследование состава и структуры геологических образцов на станции «XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм» позволит как оценивать экологическую обстановку, так и повышать эффективность поиска и безотходность добычи полезных ископаемых.

Напомним, ранее Институт катализа СО РАН заключил с ИСЭ СО РАН государственный контракт на создание оборудования еще одной станции ЦКП «СКИФ» — «Структурная диагностика».

«Под проект создания первой станции «Структурная диагностика» сформирована мотивированная профессиональная команда. Теперь мы дополнительно усилим эту команду, поможем ей административно и кадрово, чтобы ресурсов хватило на оба проекта. Между станциями «Структурная диагностика» и «XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм» много общего. Однако отличительной особенностью второго проекта является необходимость разработки особого монохроматора. Он должен не просто вырезать узкую спектральною полосу из падающего рентгеновского излучения, но обеспечивать возможность сканирования по энергии, причем с достаточно высокой скоростью. Необходимо реализовать кинематическую схему прецизионного, синхронного, воспроизводимого вращения двух кристаллов. Наши конструкторы уже подключены к поиску возможных технических решений. Часть оборудования для станции «XAFS-спектроскопия и магнитный дихроизм» ИСЭ СО РАН готов изготовить собственными силами, но мы рассчитываем и на помощь коллег. Часть оборудования будет заказана в Китае, у специалистов, разрабатывавших станции аналогичного функционала. Для нас это хорошая возможность усилить технологическую кооперацию с дружественными странами. Безусловно, к проекту подключится и Большой университет Томска», — отметил директор ИСЭ СО РАН Илья Романченко.

Конкурсные процедуры на создание шести экспериментальных станций ЦКП «СКИФ» первой очереди состоялись в период с июля 2022 года по июль 2023 года. Общая сумма заключенных государственных контрактов составляет 6,9 млрд рублей.

ЦКП «СКИФ» Института катализа СО РАН — проект класса «мегасайенс» с синхротроном поколения «4+», который строится в новосибирском наукограде Кольцово. ЦКП «СКИФ» представляет собой комплекс из 34 зданий и сооружений, а также инженерного и технологического оборудования, обеспечивающий выполнение научных исследований на пучках синхротронного излучения.

Уникальные характеристики нового синхротрона позволят проводить передовые исследования с яркими и интенсивными пучками рентгеновского излучения во множестве областей — химии, физике, материаловедении, биологии, геологии, гуманитарных науках. Также СКИФ поможет решить актуальные задачи инновационных и промышленных предприятий.

ЦКП «СКИФ» создаётся в рамках реализуемого Минобрнауки России национального проекта «Наука и университеты» для развития современной сети источников синхротронного излучения нового поколения в России.

Россия. СФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > minobrnauki.gov.ru, 7 августа 2023 > № 4439187

На Госуслугах уже подано более 400 тыс. заявлений на участие в дистанционном электронном голосовании

Единый день голосования пройдёт 10 сентября. В нём можно принять участие онлайн — с помощью дистанционного электронного голосования (ДЭГ), подав заявление на Госуслугах. Этой возможностью воспользовались уже более 400 тыс. человек.

Где будет применяться ДЭГ

Алтайский край

Архангельская область

Белгородская область

Владимирская область

Воронежская область

Калининградская область

Камчатский край

Курская область

Липецкая область

Москва (mos.ru)

Московская область

Ненецкий автономный округ

Нижегородская область

Новосибирская область

Оренбургская область

Пермский край

Псковская область

Республика Карелия

Республика Крым

Свердловская область

Томская область

Тульская область

Челябинская область

Чувашская Республика – Чувашия

Ярославская область

Топ-5 регионов, где подали заявление на ДЭГ

Московская область

Алтайский край

Псковская область

Воронежская область

Нижегородская область

Проголосовать онлайн можно на выборах:

депутатов Госдумы

глав субъектов

региональных парламентов

органов местного самоуправления

Как принять участие в голосовании

Подайте заявление на Госуслугах. Его можно отозвать, если передумаете. Обратите внимание, что данные в учётной записи должны совпадать с данными регистра избирателей ЦИК России.

Сроки подачи заявлений

Приём заявлений продлится до 4 сентября 23:59 МСК, за исключением Свердловской (до 5 сентября 23:59 МСК), Челябинской и Томской областей (до 6 сентября 23:59 МСК).

Какие ещё сервисы доступны избирателям

Для тех, кто в день голосования будет далеко от дома, на Госуслугах работает сервис «Мобильный избиратель». Он позволяет голосовать не по месту прописки в пределах избирательного округа. С помощью сервиса можно выбрать удобный избирательный участок на дополнительных выборах депутатов Госдумы, а также на региональных кампаниях.

Подробнее о дистанционном электронном голосовании

ФГИС "Такси" докажет работоспособность в срок

Юлия Тихонова

С 1 сентября 2023 г. начнет работу федеральная государственная информационная система легковых такси. Минтранс заявил о полной готовности к запуску совместно с регионами, однако АНО "Цифровая экономика" считает, что ФГИС готова не до конца и стоит начать с пилота в отдельных регионах.

На XI Международном Евразийском форуме "Такси", который проходил 3 и 4 августа 2023 г., заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов сообщил: "С сентября 2023 г. в каждом субъекте должны начать действовать три реестра - перевозчиков, легковых такси и служб заказа. Все участники рынка должны быть внесены в эти реестры. ФГИС "Такси" интегрирует всех участников, она призвана повысить прозрачность отрасли и контроль за ними. В итоге она объединит 453 тыс. легковых такси. Более 80% регионов планируют использовать ФГИС для ведения региональных реестров, что позволит сэкономить субъектам".

По словам замминистра, результатом использования ФГИС "Такси" станет повышение качества услуг, снижение количества ДТП, легализация такси, сокращение затрат регионов. "Считаю, что ФЗ-580 даст новый импульс развития и позитивные тенденции для совершенствования рынка такси", - заявил он.

Владислава Константинова, заместитель директора направления "Эффективное регулирование" АНО "Цифровая экономика", отметила неготовность внедрения ФГИС "Такси": "Закон о такси содержит множество норм, которые обязывают участников правоотношений передавать информацию в реестры, а службы заказа легкового такси - получать оттуда информацию в автоматизированном режиме с использованием ФГИС "Такси". Однако в настоящее время оператором ФГИС "Такси" не подтверждена техническая готовность информационной системы для предоставления соответствующих сведений участникам правоотношений, а также для внедрения ФГИС "Такси" во всех субъектах РФ начиная со срока, определяемого законом".

"Проблема в том, что в большинстве субъектов РФ нет региональных информационных систем такси, - сообщила корреспонденту ComNews Владислава Константинова. - Региональные власти могут создать их на базе ФГИС. До сентября, скорее всего, региональным властям не хватит времени, чтобы создать эти реестры. Помимо этого, во многих регионах отсутствует нормативно-правовая база по регулированию ведения реестров и внесению информации в них. Исходя из практики запуска федеральных государственных информационных платформ и с учетом, что она должна быть интегрирована с региональными реестрами, говорить о запуске 1 сентября 2023 г. преждевременно".

"Поскольку само программное обеспечение до конца не готово, мы предлагаем запустить пилот в нескольких субъектах, чтобы протестировать работу системы. Например, в Москве, Петербурге, Татарстане, Севастополе, Томской области, где уже есть региональные реестры. Это будет гораздо быстрее, чем запустить ФГИС в регионе, где еще нет реестров", - заявила представитель АНО "Цифровая экономика".

По постановлению №234 АНО "Цифровая экономика" мониторит проекты федеральных законов, которые могут повлиять на развитие цифровой экономики.

30 июня депутаты Игорь Антропенко, Дмитрий Гусев, Станислав Наумов, Ярослав Нилов, Александр Толмачев внесли на рассмотрение в Госдуму проект федерального закона №392488-8, который предполагает отсрочку вступления отдельных положений ФЗ №580, вступающего в силу 1 сентября 2023 г. Однако законопроект включен в примерную программу осенней сессии на октябрь 2023 г.

Авторы законопроекта дают следующее пояснение: "Федеральный закон №580 содержит ряд норм, которые обязывают участников правоотношений передавать информацию в реестры, а службы заказа легкового такси получать оттуда информацию в автоматизированном режиме с использованием ФГИС "Такси". Соблюдение норм о сроках вступления в силу обязательных требований, согласно действующему законодательству, в части внедрения ФГИС "Такси" во всех субъектах РФ, начиная со срока, определяемого законом (1 сентября 2023 г.), представляется невозможным. В этой связи предлагается перенести срок вступления в силу отдельных положений ФЗ №580-ФЗ, исполнение которых напрямую связано с эксплуатацией ФГИС "Такси".

Оператором ФГИС "Такси" является ситуационно-информационный центр Министерства транспорта РФ. Пресс-служба Минтранса сообщила корреспонденту ComNews, что утверждение АНО "Цифровая экономика" о неготовности ФГИС к запуску - не соответствует действительности: "1 сентября ФГИС "Такси" начнет функционировать в штатном режиме. 79 субъектов РФ планируют вести реестры во ФГИС. Девять регионов будут продолжать вести реестры с интеграцией во ФГИС "Такси". Один регион еще выбирает - работать во ФГИС или в своем реестре".

Представители Минтранса сообщили, что в 2022 г., когда федеральный закон №580-ФЗ проходил согласование и утверждение, уже была понятна необходимость создания ФГИС "Такси", и тогда же Минтранс России предусмотрел финансирование на ее создание. По словам представителя пресс-службы, работа началась с конца 2022 г.: ведомство подготовило концепцию создания и развития системы, техническое задание и другую необходимую документацию.

"Со стороны Минтранса России все требования федерального закона в части создания ФГИС выполняются. В инициативном порядке мы организовали работу и с уполномоченными органами субъектов, и со службами заказа легковых такси, и с участниками рынками, и с другими федеральными органами исполнительной власти. Безусловно, большая ответственность лежит на региональных властях, но Минтранс оказывает полноценную поддержку по всем вопросам. Совместно с Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ мы проводим работу по адаптации сервисов государственных услуг, чтобы получение разрешений на таксомоторную деятельность было удобным и для заявителей, и для уполномоченных органов. Минтранс России полностью обеспечит работу системы с 1 сентября текущего года", - сообщила пресс-служба Минтранса.

Из ответа пресс-службы ведомства следует, что пилотное тестирование, в том числе интеграция с региональными реестрами, уже ведется и необходимости в отдельном сроке на пилот нет. "Загрузка регионального реестра, содержащего несколько тысяч записей, во ФГИС "Такси" технически занимает от 30 до 60 мин. Пилотирование с субъектами проводится Минтрансом России с весны 2023 г., мы держим в курсе о ходе проведения работ по созданию, знакомим с функционалом системы. Все необходимые детали находятся в проработке, и мы продолжим работу над ними и после запуска системы: законодательство, внешние условия не являются статичными. Мы будем продолжать адаптацию и развитие системы", - добавила пресс-служба Минтранса.

Тывинский энергорайон переходит на отечественную цифровую систему

Филиал Системного оператора "Красноярское РДУ" (осуществляет функции оперативно-диспетчерского управления объектами электроэнергетики на территории Красноярского края и Республики Тыва) внедрил отечественную цифровую систему мониторинга запасов устойчивости (СМЗУ) в контролируемых сечениях "Кызыл" и "Чадан".

По автотрансформаторам подстанций (ПС) 220 кВ Кызылская и Чадан, входящим в состав соответствующих контролируемых сечений (совокупностей ЛЭП и других сетевых элементов), осуществляется электроснабжение потребителей Республики Тыва и западного региона Монголии.

Диспетчерский персонал Красноярского РДУ получил эффективный инструмент для оценки текущей пропускной способности электрической сети в указанных контролируемых сечениях и управления режимом работы энергосистемы. Использование СМЗУ позволяет обеспечить выбор оптимального алгоритма управления режимом и снизить риски ввода ограничений электроснабжения потребителей.

Использование цифровой системы позволит повысить степень использования пропускной способности автотрансформаторов подстанций 220 кВ Кызылская и Чадан. Это обеспечит увеличение максимально допустимых перетоков в названных контролируемых сечениях на величину до 15–20 % (15–20 МВт).

Кроме того, внедрение СМЗУ позволит снизить количество случаев вынужденного применения схемно-режимных мероприятий, в том числе переноса точки деления сети между подстанциями 220 кВ Кызылская и Чадан, что позволит обеспечить высокую надежность электроснабжения потребителей для большего числа схемно-режимных ситуаций.

Технология СМЗУ последовательно внедряется в Объединенной энергосистеме Сибири с 2018 года. В настоящее время в ОЭС Сибири СМЗУ используется для 108 контролируемых сечений (на 26 контролируемых сечениях ОДУ Сибири и 82 контролируемых сечениях РДУ операционной зоны ОДУ Сибири).

В операционной зоне Красноярского РДУ технология СМЗУ используется для расчета допустимого перетока в 13 контролируемых сечений энергосистем Красноярского края и Республики Тыва (включая контролируемые сечения "Кызыл" и "Чадан").

"Опыт применения подтверждает целесообразность применения и дальнейшего внедрения СМЗУ: за счет использования максимальной пропускной способности сети уменьшается количество случаев применения схемно-режимных мероприятий по делению сети 110 кВ и снижаются риски прекращения электроснабжения потребителей", – прокомментировал первый заместитель директора – главный диспетчер Красноярского РДУ Андрей Артеменков.

Внедрение программно-технического комплекса СМЗУ, разработанного АО "НТЦ ЕЭС" совместно с АО "СО ЕЭС – это реальный шаг к цифровизации энергетики, наряду с вводом централизованных систем противоаварийной автоматики третьего поколения в энергосистемах и дистанционным управлением оборудованием подстанций. Использование в электроэнергетике передовых цифровых технологий позволяет получить значительный положительный эффект за счет построения на их базе более эффективных моделей управления технологическими и бизнес-процессами.

В России появится отдельная отрасль по производству беспилотников

Елена Манукиян

В 2024 году в России планируют выпустить восемнадцать тысяч крупных и средних беспилотников и еще десятки тысяч небольших - весом менее одного килограмма. Об этом рассказал первый вице-премьер Андрей Белоусов на образовательном интенсиве "Архипелаг 2023" в Новосибирске. Он также уточнил, что сегодня Россия готова к официальному запуску и развитию новой отрасли экономики - беспилотных авиационных систем.

Так, по словам первого вице-премьера, уже практически готова полная линейка отечественных беспилотников, образцы которых соответствуют уровню мировых достижений и даже превышают их. Сегодня около семидесяти отечественных компаний производят беспилотники, двадцать из них - крупные. Кроме того, подготовлены федеральные проекты для нового нацпроекта "Беспилотные авиационные системы", который должен быть утвержден до 1 сентября. Он разрабатывается по поручению президента и будет состоять из пяти частей. Первая посвящена созданию гарантированного спроса, вторая - производству, третья связана с регуляторикой, четвертая - с подготовкой кадров, а в пятой предусмотрен интеллектуальный задел на будущее: перспективные исследования по основным технологическим направлениям, которые развиваются в мире и будут формировать облик отрасли беспилотных авиасистем через 5-10 лет.

Белоусов отметил, что финансирование нацпроекта на 2024-2026 годы по предварительным оценкам превысит 300 млрд рублей: 48 млрд руб. - на 2024 год, 117 млрд руб. - на 2025 год и 148 млрд руб. - на 2026 год.

Кроме того, он сообщил, что единого оператора в беспилотной и пилотируемой авиации не будет, поскольку эта область конкурентная. Но поскольку ожидается спрос на них со стороны государства, то будет консолидатор этого спроса в лице Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК). Он также отметил, что предусматривается специальная докапитализация ГТЛК, чтобы компания могла эту функцию выполнить.

Ранее минтранс сообщил о создании цифровой платформы, с помощью которой планируется предоставлять гражданским беспилотникам доступ к воздушному пространству.

Предполагается, что подача планов полета будет организована по принципу одного окна в госкорпорации по организации воздушного движения, а определение места запуска и посадки с помощью цифровой аэронавигационной карты.

Еще одна цифровая платформа, разработанная ведомством, позволит идентифицировать беспилотники с максимальной взлетной массой от 150 г до 30 кг.

Наиболее востребованы сегодня беспилотники - в сельском хозяйстве, строительном надзоре, создании геопространственных баз данных, доставке грузов в труднодоступные районы.

В рамках интенсива Белоусов также сообщил о возможных новых запусках грузовых беспилотных на российских дорогах. С июня первые двенадцать уже курсируют по трассе М11 Москва - Санкт-Петербург. Автомобили созданы на базе магистрального тягача "КАМАЗ-54901". Несмотря на автоматическое управление, в каждом грузовом беспилотнике пока присутствует водитель. КАМАЗ планирует выпустить еще двенадцать беспилотников.

Андрей Белоусов обсудил c представителями отрасли статус нацпроекта по беспилотникам и посетил соревнования дронов

В воскресенье, 6 августа, Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов в рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2023» в Новосибирске провёл две встречи с представителями рынка беспилотных авиационных систем, профильных ведомств и руководителями ряда регионов. Также в этот день первый вице-премьер посетил площадку соревнований дронов на полигоне Кольцово.

Первая встреча была посвящена обсуждению предложений участников рынка по доработке пяти федеральных проектов готовящегося национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Обращаясь к участникам встречи, первый вице-премьер отметил, что Россия в целом готова к запуску и развитию отрасли беспилотных авиационных систем. «Мы можем сделать всё на уровне образцов, прототипов, демонстраторов. У нас практически вся линейка, за исключением отдельных компонентов, а уж если говорить о линейке самих беспилотных авиационных систем, то она практически полная, причём образцы на уровне мировых достижений, а некоторые вещи превышают мировые», – сказал он.

На сегодняшний день структурированы все пять федеральных проектов нового нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», отметил первый вице-премьер, уточнив, что его бюджет ещё предстоит согласовать с Минфином. Нацпроект по развитию БАС по поручению Президента Владимира Путина должен быть утверждён Правительством до 1 сентября 2023 года.

Андрей Белоусов отметил, что одним из ключевых направлений нацпроекта является федпроект, посвящённый разработке и серийному производству БАС. «Это не просто поддержка производителей. Этот федеральный проект должен напоминать слои геопространственных данных, то есть составлять несколько уровней. Первый связан с ведущими производителями, это порядка 70 производителей, из них около 20 крупных. Второй уровень – это всё, что связано с производственной кооперацией. Третий связан с разработкой технологий», – сказал первый вице-премьер. Андрей Белоусов также напомнил, что уже в 2024 году в стране должно быть произведено порядка 18 тыс. крупных и средних беспилотников.

Среди участников встречи, посвящённой результатам проработки в рамках «Архипелага-2023» нацпроекта по развитию БАС, были губернаторы регионов, представители Минтранса, Минпромторга, Росавиации, Минобрнауки, правительства Москвы, крупнейшие заказчики услуг БАС в лице госкомпаний «Росатом», «Газпром», «Газпром нефть», «РЖД» и так далее, а также производители и операторы БАС (ГТЛК, консорциум «БАС» и другие).

Во время второй встречи Андрей Белоусов выслушал доклады руководителей десяти российских регионов о создании научно-производственных центров (НПЦ) и центров подготовки кадров. Их доработка велась в рабочих группах проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2023». На встрече выступили руководители Рязанской, Новосибирской, Новгородской, Калужской, Воронежской, Белгородской, Нижегородской областей, а также Сахалина, Башкортостана и Севастополя.

Губернаторы рассказали о существующей в их регионах инфраструктуре для развития отрасли БПЛА, сроках реализации проектов, планируемых объёмах производства и потенциальных каналах сбыта продукции. Отдельное внимание выступающие уделили ядерным компетенциям своих регионов в производстве БАС, объяснив, какие именно элементы систем они будут производить в НПЦ. Речь идёт, например, об электродвигателях, фотонике, системах радиоподавления БПЛА, навигации и прочем.

Например, Севастополь планирует сосредоточить работу НПЦ на создании транспортных БАС лёгкого и среднего классов, предназначенных для эксплуатации в сложных условиях, то есть на море, в горах или при плохой погоде, а также ключевых систем: полётных контроллеров, ОС реального времени и силовой электроники. Башкортостан планирует сделать акцент в работе центра на разработке автономных беспилотников, ПО для дронов, а также композитных материалов. Нижегородская область планирует использовать мощности НПЦ в своём регионе для производства компактных систем связи и навигации, систем электроснабжения и бортовых компьютеров.

В завершение визита Андрей Белоусов посетил полигон Кольцово, где проходили демонстрационные полёты дронов «Архипелага-2023». Первому вице-премьеру продемонстрировали тренировки по скоростному прохождению трассы с препятствиями, доставки груза и специальному применению БПЛА в воздухе. Все участвующие в полётах дроны были собраны участниками интенсива по собственным чертежам в мастерских «Архипелага-2023».

На соревновательной площадке Андрею Белоусову представили самого молодого победителя соревнований дронов. 14-летний Булат Нургалиев из Татарстана выиграл 9 кубков и медалей. В частности, он пролетел трассу быстрее остальных и сбил три импровизированных самолёта. Во время разговора с первым вице-премьером Булат рассказал, что самостоятельно собрал более 20 БПЛА, отдельно отметив высокое качество карбоновых рам российского производства. Андрей Белоусов в свою очередь поздравил спортсмена и пообещал лично познакомить мальчика и его отца с главой Республики Татарстан Рустамом Миннихановым.

В рамках интенсива с 29 июля по 6 августа на площадках Новосибирского государственного университета (НГУ) в академгородке, на полигоне Кольцово и аэродроме Обь (ГЭС) прошли соревнования дронов по 100 различным дисциплинам, из которых 54 уникальны. Состязания были направлены на популяризацию сферы беспилотных авиационных систем. Участие в них приняли 1681 человек из 59 регионов.

Соревнования проходили по таким дисциплинам, как, например, сбор коптера на время, скоростное автономное прохождение заранее известной трассы, автономное прохождение лабиринта, гонка дронов и прочее.

После демонстрационных полётов дронов Андрей Белоусов ответил на вопросы журналистов о ключевых направлениях нацпроекта и суммах, заложенных на его реализацию. «Это достаточно дорогостоящая история. Окончательные цифры пока назвать не могу, но предварительно речь идёт о 48 млрд рублей на 2024 год, 117 млрд рублей на 2025 год и 148 млрд на 2026 год», – обозначил Андрей Белоусов.

Отвечая на вопрос о том, будут ли для производителей БПЛА введены льготы, аналогичные тем, что уже действуют для IT-компаний, первый вице-премьер сказал, что для отрасли предусмотрены разные формы субсидий. «Речь о поддержке потребителей в виде компенсации лётного часа, поддержке НИР, создания инфраструктуры», – перечислил первый вице-премьер. Во время общения с журналистами Андрей Белоусов также отметил, что за два дня его работы на «Архипелаге» было представлено много дополнительных предложений для включения в нацпроект. «Нацпроект собран, сейчас в рамках бюджетного процесса ведутся соответствующие работы. Он будет развёртываться сразу, как будет утверждён, в 2023 году», – добавил Андрей Белоусов.

«Архипелаг» – ежегодный проектно-образовательный интенсив для индивидуальных участников, лидеров стартапов, инвесторов, руководителей компаний и предприятий, представителей регионов и вузов, которые развивают проекты в сфере новых технологий. Участие в нём позволяет авторам перспективных проектов проработать свои инициативы в рамках акселерационных программ, найти инвесторов и грантовую поддержку. Организаторами интенсива выступают правительство Новосибирской области, АНО «Платформа Национальной технологической инициативы» (НТИ), Агентство стратегических инициатив, Фонд поддержки проектов НТИ и «Университет-2035».

Россия. СФО > Авиапром, автопром. СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 7 августа 2023 > № 4438347 Андрей Белоусов

Андрей Белоусов посетил выставку российских разработок в области беспилотников

Первый вице-премьер Андрей Белоусов прибыл в Новосибирск на проектно-образовательный интенсив «Архипелаг 2023», где осмотрел выставку, которая посвящена российским решениям в сфере беспилотных авиационных систем, и пообщался с разработчиками. На выставке представлены стенды более 20 российских производителей беспилотников и более 60 образцов их решений, в том числе дроны, цифровые платформы и элементная база.

Выставка инновационных образцов решений в области беспилотной авиации проходит в Новосибирском государственном университете в Академгородке. Экспозиция включает в себя модели беспилотников для логистики, лесного и сельского хозяйства, сбора геопространственных данных, спасательных работ и др. Все представленные беспилотники и системы разработаны и собраны российскими компаниями.

В частности, в ходе выставки Андрею Белоусову были показаны дрон для аэросъёмки Sigma производства компании «Автономные аэрокосмические системы – ГеоСервис» («АВАКС-ГеоСервис»), роботизированные мини-аэропорты для беспилотников, которые создала компания «Клевер», а также российский электрический беспилотник-вертолёт для разведки от «Радар ммс». Кроме того, на выставке первому вице-премьеру продемонстрировали беспилотное аэротакси российского производства – Hi-Fly S700. Аппарат предназначен для двух основных целей: перевозки грузов в труднодоступные места и в качестве такси для перевозки пассажиров, а также сотрудников МЧС на места происшествий.

Также на выставке представлены российские разработки в области навигационных платформ, двигателей, цифровых систем и программного обеспечения для безопасности и мониторинга полётов.

Андрей Белоусов задал разработчикам дронов вопросы об уровне их локализации, ключевых тактико-технических характеристиках, а также обозначил ряд задач.

В частности, обращаясь к специальному представителю Президента России по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрию Пескову, он попросил добиться того, чтобы производители дронов получили статус малых технологических компаний. Включение в соответствующий реестр будет основанием для адресного получения мер господдержки, в том числе финансовой, следует из закона, который накануне был подписан Президентом Российской Федерации Владимиром Путиным. «Их нужно туда включить, нужна будет простая экспертиза, то есть подтверждение, что они соответствуют параметрам», – сказал первый вице-премьер.

Кроме того, Андрей Белоусов попросил разработать концепцию закона, связывающего беспилотные авиасистемы с космическим сегментом. «У нас появится нормативное пространство для того, чтобы компании в космической отрасли начинали работать и оказывать услуги на рынке БПЛА. Но для этого нужна серьёзная регуляторика», – пояснил он.

Также во время осмотра экспозиции первый вице-премьер обозначил потребность регионов в дронах для борьбы с лесными пожарами. «К следующему сезону эту историю нужно отработать. Думаю, что целый ряд регионов с удовольствием подхватят эту историю, это и Бурятия, и Красноярский край, и Иркутская область», – отметил Андрей Белоусов.

В обходе экспозиции помимо Первого заместителя Председателя Правительства приняли участие представители Минтранса и Росавиации, а также главы Новосибирской, Самарской, Калужской, Новгородской и других областей. Ранее в рамках «Архипелага 2023» губернаторы выступали с докладами о запуске научно-производственных центров для создания отечественных беспилотников в своих регионах.

«Архипелаг» – ежегодный проектно-образовательный интенсив для индивидуальных участников, лидеров стартапов, инвесторов, руководителей компаний и предприятий, представителей регионов и вузов, которые развивают проекты в сфере новых технологий. Участие в нём позволяет авторам перспективных проектов проработать свои инициативы в рамках акселерационных программ, найти инвесторов и грантовую поддержку.

«Архипелаг 2023» проходит с 28 июля по 7 августа в Новосибирске и Новосибирской области. Участники будут работать над задачами в области развития отрасли беспилотных авиационных систем, повышения качества жизни людей и социального развития. Организаторами интенсива выступают «Платформа НТИ», правительство Новосибирской области, Агентство стратегических инициатив, Фонд поддержки проектов НТИ и Университет 2035.

Почти 250 млн рублей дополнительно получит Красноярский край на строительство глэмпингов

Красноярский край сможет рассчитывать на поддержку еще 12 проектов строительства модульных гостиниц на 246 млн рублей. Таким образом, до конца 2024 года в регионе планируется ввести 200 номеров благодаря решению Президента о дополнительном финансировании программы, рассказал министр экономического развития РФ Максим Решетников на совещании по развитию туризма с участием представителей отрасли.

«Туризм сегодня – один из драйверов роста экономики региона. Красноярский край становится одним из центров притяжения туристов в Сибирском федеральном округе. Сегодня убедился: есть потенциал для укрепления позиций в круизном туризме», – сказал глава Минэкономразвития.

Он отметил, что в регионе эффективно применяются инструменты господдержки. В рамках профильного нацпроекта Красноярский край получил в этом году более 95 млн рублей на развитие инфраструктуры, благоустройство пляжных зон на берегах озер и рек, организацию событийных мероприятий.

По словам министра, региону «важно активнее развивать свои уникальные точки притяжения туристов, строить больше качественной и доступной инфраструктуры, а также комбинировать меры поддержки». К примеру, получить льготное финансирование на строительство гостиниц можно не только в рамках отраслевого нацпроекта по развитию туризма, но и нацпроекта по поддержке МСП.

Ранее в рамках национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства», куратором которого является вице-премьер Дмитрий Чернышенко, Красноярскому краю уже доведены почти 34 млн рублей, – регион стал одним из победителей конкурса на создание модульных средств размещения в 2023-2024 годах. Субсидию получили 4 проекта на почти 60 новых номеров. Они появятся в Новоселовском, Березовском, Абаканском районах края и городе Дивногорске.

В целом за время реализации программы поддержки строительства модульных некапитальных средств размещения в России будут введены дополнительно 14,5 тысяч номеров в 61 регионе.

Максим Решетников также напомнил, что в ближайшие два месяца планируется провести новый отбор проектов по программе льготного кредитования строительства гостиниц под 3%-5%. Он подчеркнул важность поддержки строительства в Красноярском самого востребованного сегмента – 3-4 звезды.

Минэкономразвития поддержит создание ОЭЗ на территории курорта «Белокуриха Горная» на Алтае

В рамках рабочей поездки в Алтайский край министр экономического развития РФ Максим Решетников посетил строящийся курорт «Белокуриха Горная», а также осмотрел реализованные инвестиционные проекты на территории ОЭЗ ТРТ (особая экономическая зона туристско-рекреационного типа) «Бирюзовая Катунь» и провел совещание по развитию туризма в регионе с представителями туротрасли. По итогам поездки принято решение поддержать предложение о распространении режима ОЭЗ на территории курорта «Белокуриха Горная».

«Минэкономразвития с учетом эффективности действующей ОЭЗ «Бирюзовая Катунь» поддерживает инициативу губернатора проработать применение режима ОЭЗ на территории курорта «Белокуриха Горная». Проект также включен в число приоритетных в рамках Стратегии социально-экономического развития Сибири», – сказал Максим Решетников.

Проектом «Белокуриха Горная» предусмотрено создание нового курорта на площади 136 га, рассчитанного на единовременное размещение до 3 тысяч туристов. Особенности его расположения позволяют расширить возможности традиционного санаторно-курортного профиля, дополнив его горнолыжной составляющей. «Это станет качественной альтернативой зарубежным курортам, которые раньше выбирали наши граждане. Кроме того, это хорошая поддержка местного рынка труда. Ведь строительство 1 номера в гостинице 4-5 звёзд создаёт 3 рабочих места, против 1 занятого на 1 номер гостиницы 2-3 звезды», – подчеркнул Максим Решетников.

В настоящее время инвесторы вложили в создание объектов туристской инфраструктуры порядка 2,6 млрд рублей. Открытие нового курорта позволит Алтайскому краю привлечь 18 млрд инвестиций и создать свыше 1,7 тысяч рабочих мест до конца 2027 года.

В ходе поездки министр осмотрел строящийся на территории инвестиционной площадки многофункциональный гостиничный комплекс «Altay Restart». Он строится по программе льготного кредитования отелей под 3-5% годовых по нацпроекту «Туризм и индустрия гостеприимства», куратором которого является вице-премьер Дмитрий Чернышенко.

Комплекс предполагает создание 76 номеров вместимостью более 270 мест и клиники превентивой медицины. Объект регион планирует запустить в 2024 году.

Максим Решетников также осмотрел средства размещения, работающие на территории особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Бирюзовая Катунь». Ежегодно новыми резидентами ОЭЗ становятся 3-5 компаний.

Министр отметил, что «в целом благодаря инфраструктурным мерам поддержки только по уже реализующимся в ОЭЗ проектам регион сможет увеличить номерной фонд в два раза в ближайшие три года».

«Восточно-Бейский разрез» построит в Хакасии обогатительную фабрику

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на строительство обогатительной фабрики в Республике Хакасия.

В рамках реализации приоритетных проектов развития топливно-энергетического комплекса страны в ближайшие два года на территории России будут запущены несколько новых обогатительных фабрик.

Обогатительная фабрика располагается на проектируемой промплощадке в границах земельного отвода ООО «Восточно-Бейский разрез». Фабрика предназначена для переработки рядовых углей марки Д, добываемых открытым способом на разрезе «Восточно-Бейский», с целью получения готовой продукции, отвечающей требованиям реализации на энергетические нужды. Запасы угля Бейского каменноугольного месторождения относятся к энергетическим и представляют собой высококачественное твердое топливо, пригодное для промышленного освоения. Весь уголь, добываемый на данном разрезе открытым способом, будет проходить обогащение на новой фабрике.

Производственная мощность обогатительной фабрики составляет 4,05 млн т/год по исходному углю. Технологической схемой проектируемой обогатительной фабрики предусматривается выделение сухого отсева кл. 0-13 мм как готового продукта (без обогащения). Глубина обогащения составляет 1 мм. Территорию промышленной площадки разделят на производственную зону, общих вспомогательных производств и хозяйств и складскую.

К складской зоне относится штабель исходного угля, открытый склад материально-технического снабжения с козловым краном, прирельсовый склад железорудного концентрата, резервная площадка для складирования отсева и кека и склад продуктов обогащения.

Производственная зона включает в себя главный корпус, комплекс углеприема, бункер породы, здание перегрузки, комплекс погрузки со вспомогательными помещениями, бункер отгрузки товарной продукции, ремонтно-механический цех, химическая лаборатория, пункт укатки.

К зоне общих вспомогательных производств и хозяйств относятся противопожарные резервуары, очистные сооружения хозяйственно-бытовых стоков, наружный отстойник аварийного сброса, комплектные трансформаторные подстанции.

Расположение зданий и сооружений на территории промплощадки обусловлено требованиями санитарных и противопожарных норм.

В связи со строительством обогатительной фабрики появилась необходимость в дополнительном путевом развитии погрузочной железнодорожной станции необщего пользования «Угольная» ООО «Восточно-Бейский разрез». Грузонапряженность станции после модернизации составит 5,86 млн тонн брутто/год.

«Создание современных обогатительных фабрик является одним из элементов модернизации угольной отрасли России», – отмечает главный эксперт проекта Александр Воронин.

Застройщик – ООО «Восточно-Бейский разрез». Генпроектировщик – ООО «Протех Инжиниринг».

Моделирование окисления мелкозернистого интерметаллидного сплава

Сотрудники молодежной лаборатории нелинейной механики метаматериалов и многоуровневых систем Института физики прочности и материаловедения (ИФПМ) СО РАН исследовали коррозию TiAl сплава вследствие зернограничной дифузии кислорода.

Ti-Al сплавы имеют малый удельный вес за счет низкой плотности, высокие значения модуля упругости и предела текучести и хорошее сопротивление ползучести. Их используют для изготовления деталей турбин, автомобильных моторов, применяют в качестве защитных покрытий. Применение этих сплавов ограничивается окислением при высоких температурах, что связано с особенностями структуры и наличием микро и нано размерных зерен. Исследователи с использованием двумерной математической модели провели анализ начальной стадии процесса окисления в мелкозернистом интерметаллидном сплаве TiAl с учетом диффузионного механизма проникновения окислителя в материал матрицы по границам зерен, учитывается стадийность химических реакций. В работе было продемонстрировано влияние соотношения констант реакций и проведен анализ влияние изменения состава в процессе окисления на кинетику процесса. Показано, что наноструктурирование поверхности может приводить к ускорению процессов окисления с образованием хрупких нестабильных соединений. Полученные при моделировании результаты соответствуют экспериментальным данным, описанным в литературе по окислению TiAl сплавов.

Работа выполнена в рамках государственного задания ИФПМ СО РАН, тема номер FWRW-2022-0003.

M.V. Chepak-Gizbrekht, A.G. Knyazeva, Oxidation of TiAl alloy by oxygen grain boundary diffusion, Intermetallics. Vol. 162, 2023, P. 107993. https://doi.org/10.1016/j.intermet.2023.107993.

Источник: ИФПМ СО РАН

Атмосферное электричество помогает изучать опасные природные явления

В ходе реализации двухгодичного гранта РНФ ( № 22-27-00482 ) ученые из лаборатории физики климатических систем Институт мониторинга климатических и экологических систем СО РАН (ИМКЭС СО РАН) провели несколько экспедиций по югу Сибири. Исследователи выполняли измерения основных атмосферно-электрических и метеорологических величин и ряда других характеристик приземного слоя атмосферы. Анализ полученных данных позволил определить их фоновые значения, а также выявить закономерности влияния метеорологических условий, ландшафта и рельефа местности на электрическое состояние приземного слоя.

«Проводимые исследования имеют большую актуальность. Во-первых, атмосферное электричество оказывают существенное влияние на самочувствие и здоровье человека и животных. Во-вторых, электрические процессы в тропосфере являются важным звеном глобальной электрической цепи (своего рода аналоге круговорота воды в природе) – очень сложной и еще недостаточно изученной системы. В-третьих, высокая чувствительность атмосферно-электрических величин к метеорологическим условиям может быть использована для решения обратной задачи – получения информации о различных атмосферных процессах, включая неблагоприятные и опасные явления. Для получения новых фундаментальных знаний об атмосферном электричестве и их прикладного применения требуются экспериментальные данные из различных регионов планеты, включая слабоизученную обширную территорию Сибири», – объяснил руководитель гранта старший научный сотрудник лаборатории физики климатических систем ИМКЭС СО РАН к. ф.-м. н. Константин Пустовалов.

В состав научной группы, работающей по этой тематике уже более 15 лет, входят главный научный сотрудник, профессор Петр Нагорский, старшие научные сотрудники Сергей Смирнов и Константин Пустовалов, младшие научные сотрудники Мария Оглезнева и Артыш Сат.

Ученые ведут свои исследования в типичных природных и антропогенных ландшафтах на юге Сибири, относительно труднодоступных и малоизученных в сравнении с европейской частью России. В ходе последней экспедиции, которая завершилась в конце июля, исследователи провели измерения основных атмосферно-электрических и метеорологических величин и ряда других характеристик приземного слоя в Чуйской котловине и долине реки Катуни (Республика Алтай), отрогах Салаирского кряжа (Кемеровская область). А год назад ученые побывали в Тувинской котловине, в предгорье хребта Восточный Танну-Ола и на высокогорном плато вблизи горного массива Монгун-Тайга (Республика Тыва), в Июсско-Ширинской степи (Республика Хакасия) и на периферии Бакчарского болота (Томская область).

«В каждом месте экспедиционные исследования мы проводили в течение 5–7 дней в условиях «хорошей погоды» (отсутствие осадков, гроз, низкой облачности и др.). Только в таких условиях можно отследить естественные (фоновые) значения основных характеристик атмосферного электричества», – пояснил Константин Пустовалов.

Проведенные исследования позволили получить оценки фоновых значений атмосферно-электрических величин и их характерной изменчивости в типичных ландшафтах на юге Сибири и выявить некоторые закономерности влияния на них физико-географических и метеорологических факторов. Как правило, наличие возвышенностей и горных хребтов, рек и озер, а особенно водопадов, влияет на повышение характеристик атмосферного электричества, в свою очередь, на дне котловин, неизменностей и оврагов регистрируется их снижение по сравнению с равнинами.

Полученные оценки фонового состояния атмосферного электричества на юге Сибири, помимо фундаментального значения, позволят разработать новые и эффективные методы обнаружения неблагоприятных и опасных природных явлений, учитывающие региональные особенности.

Источник: ТНЦ СО РАН

Геннадий Красников: Мы готовы поддерживать планы Иркутской области по развитию медицинской науки

Глава РАН и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев обсудили развитие научного центра на базе Иркутской областной детской клинической больницы. В рамках визита в Приангарье Геннадий Красников посетил медицинскую организацию и ознакомился с проектом по строительству нового корпуса со стационаром и планами создания научного центра на базе будущего госпиталя.

«Здесь сосредоточены высокий потенциал и масштабные планы, которые мы будем поддерживать. Формируется, на мой взгляд, замечательный медицинский кластер, который по своим возможностям будет уходить далеко за пределы области. Я считаю, что он должен быть центром для Восточной Сибири. Это очень важно для жителей этих регионов, потому что здесь будут решаться задачи мирового уровня, выполняться уникальные операции», — отметил Геннадий Красников.

Игорь Кобзев поблагодарил Геннадия Красникова за внимание к развитию иркутской медицинской науки.

«Наука должна двигаться вперёд, практическая медицина – использовать научные разработки для лечения и медицинского сопровождения. В детской областной больнице действительно серьёзный потенциал и важно, что руководство учреждения привлекает в штат молодых специалистов, которые потом остаются здесь, — подчеркнул Игорь Кобзев.

Главный врач ИГОДКБ, член-корреспондент РАН Юрий Козлов рассказал, что медучреждение является центром внедрения инновационных технологий для оказания высокотехнологичной медицинской помощи детям. В частности, здесь впервые в России стартовала программа роботической хирургии, развивается хирургия под флюороскопическим контролем.

Образовательный проект Школа молодых ученых Science O'Clock

Образовательный проект Школа молодых ученых Science O'Clock, представленный Территориальной профсоюзной организацией Томского научного центра СО РАН Профсоюза работников РАН на второй конкурс Фонда президентских грантов 2023 года, получил поддержку в размере 1 763 298,25 рублей.

Новости Профсоюза работников РАН, август 2023 г.

Проект включает проведение научно-просветительских мероприятий, в ходе которых студентов, магистрантов, аспирантов и молодых ученых правильно научат грамотно презентовать результаты своих исследований. Школа Science O'Clock работает уже не первый год, она получала поддержку Фонда президентских грантов. Нынешняя Школа станет пятой по счету.

Серийное производство беспилотных циклолетов можно развернуть за два года

Производство беспилотников с циклическим движителем (циклолетов) массой до 30 кг может быть развернуто в РФ в течение двух лет, сообщил «Интерфаксу» заместитель директора Института теплофизики им. С. С. Кутателадзе СО РАН Артур Бильский.

«Это уже промышленное производство маленьких аппаратов весом до 30 кг. Промышленное применение – сельское хозяйство, наблюдение за объектами, какие-то стандартные применения для среднего размера беспилотников. Там уже предполагается промышленное производство, мы закладывали два года с момента старта проекта. Пока старта нет», – сказал Бильский агентству в кулуарах интенсива «Архипелаг-2023» в Новосибирске во вторник.

Производить аппараты, как ожидается, сможет компания «Аэромак», которая в данном случае выступает и как разработчик, и как производитель, уточнил он. Что касается большого аппарата (циклокара) весом до 2 тонн, то в настоящее время подготовлена смета и техзадание.

«Мы его „осметили”, его облик нарисовался в виде технического задания, ждем организацию, того, кто бы хотел это профинансировать, это не промышленное производство, а демонстратор», – отметил Артур Бильский.

Выступая на интенсиве, Бильский отметил, что для циклолета разработаны воздушно-алюминиевый топливный элемент мощностью до 100 Вт, теоретические расчеты показывают, что скорость циклолета может составлять до 100 км/ч. Также он отметил, что для управления циклолетом было разработано специальное программное обеспечение.

Как сообщалось, ранее ученые Института теплофизики провели аэродинамические испытания циклического движителя для летательного аппарата – циклолета большой массы и подтвердили, что, если большой летающий автомобиль снабдить такими движителями, он полетит.

Движитель представляет собой барабан, в котором расположены лопасти, меняющие угол атаки и создающие тягу, для устойчивого полета аппарату необходимо не менее трех таких «колес». Другим возможным применением циклического движителя является ветроэнергетика, бесплотинные гидроэлектростанции, а также подводные аппараты.

Ранее сообщалось о планах создать демонстратор летающего автомобиля в 2025 году. Как сообщалось, летающий образец циклолета массой 60 кг испытан в конце 2020 года и показал высокие характеристики по маневренности, продолжительности полета и низкий уровень шума. Летательный аппарат использует известный более 100 лет, но в свое время проигравший конкуренцию вертолетам принцип движения, что было связано с более сложным управлением.

У циклолета пропеллеры, расположенные по бокам летательного аппарата, напоминают гребные колеса старинных пароходов. Аппарат может, в отличие от вертолетов, садиться и взлетать на наклонную поверхность, может причаливать к вертикальным стенам зданий.

Группа компаний «Аэромакс» разрабатывает и производит гражданские беспилотные авиационные системы вертолетного, самолетного и коптерного типов, целевые нагрузки к ним, средства навигации и наземного управления. Компания также разрабатывает программное обеспечение для беспилотников и развивает цифровые решения для обработки геопространственных данных.

В проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2023», который стартовал 28 июля в Новосибирске и Новосибирской области, принимают участие более 3 тыс. человек: 187 вузов, 114 стартапов, 280 компаний в области беспилотных авиационных систем (БАС), 1013 участников соревнований дронов, лидеры мнений и эксперты из 73 регионов. Участники интенсива будут работать над созданием и развитием новых инициатив и проектов в сферах БАС, биотеха и креативной экономики.

Источник: ИТ СО РАН.

РАН и «Чистая Арктика» организуют экспедицию за полярный круг, аналогов которой не было 40 лет

На всероссийском молодежном форуме «Экосистема. Заповедный край» презентовали проект «Чистая Арктика» и уникальную научную экспедицию, аналогов которой не было в стране последние 40 лет.

РАН и «Чистая Арктика» организуют экспедицию за полярный круг, аналогов которой не было 40 лет.

Презентация проектов прошла в рамках деловой программы форума, в которой приняли участие Первый заместитель руководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко, министр Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, вице-спикер Госдумы РФ Ирина Яровая и глава Росмолодежи Ксения Разуваева.

О важности привлечения молодежи в научную деятельность на Крайнем Севере и о планах по очистке арктических территорий от отходов на молодежном форуме рассказали руководитель волонтерских групп проекта «Чистая Арктика» Анастасия Фатерина и исследователь народов Севера Евразии и Америки, кандидат географических наук, доцент Оксана Толстых.

Как рассказали участники, в середине августа будет дан старт уникальной научной высокоширотной экспедиции «Чистая Арктика – Восток 77», аналогов которой не было в нашей стране последние 40 лет.

По словам Оксаны Толстых, первая волна промышленного освоения Арктики завершилась в 1980-х годах. Тогда же прошли и последние комплексные континентальные экспедиции, которые дали наибольшее количество научных открытий. В 2020-е годы новые технологии потребовали от России нового изучения Арктики. Экспедиция продлится ровно год и призвана изучить состояния тундр и многолетнемерзлых грунтов, составить карты промышленного наследия СССР и современной транспортной инфраструктуры, исследовать микропластик в северных водоемах и территориях будущих карбоновых полигонов и многое другое.

Анастасия Фатерина, в свою очередь, рассказала об интересе волонтеров со всей страны к проекту «Чистая Арктика»: инициативные добровольцы уже третий год очищают арктические территории от советского мусорного наследия, возвращая Арктике ее первозданную чистоту. Проект реализуется благодаря активной поддержке крупного бизнеса и личного участия в проекте глав арктических субъектов.

Первый заместитель руководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко высоко оценил проекты и отметил важность реализации подобных инициатив для Арктики.

«Внимательно слушал и про „Чистую Артику” и про научные экспедиции. Это действительно важная вещь, очень хороший и правильный проект. Все, кому доводилось бывать в Арктических регионах, понимают, как их замусорили с советских времен. Направлять внимание россиян на такие вещи – это, конечно, про экологическое воспитание. Я прилетел на форум из Норильска. И когда выходишь на окраину города – не только этого, но и других северных городов, – видишь, сколько здесь оставлено отходов, вредящих экологии и климату», – прокомментировал Кириенко.

По словам спикера, чистота северных субъектов, это, конечно же, стратегический приоритет государства и компаний, которые занимаются здесь производством. Однако ответственность за чистоту городов лежит и на самих людях, которые здесь живут, учатся и работают – их важно и нужно привлекать к проблеме загрязнения арктических территорий, мотивировать, вести с ними большую просветительскую работу.

«Программа „Чистая Артика” это немного и про воспитание. Здесь, на форуме, я услышал, как говорят: „Чистая Артика” – это проект про людей. Это правда: если у россиян серьёзно поменяется отношение к экологии, то все остальное к этому приложится. В противном случае ничего не поможет. Солидарен с тем, что нужно мотивировать, поощрять за полезные экопривычки, за отсортированный мусор», – добавил он.

Отметим также, что на будущей неделе, 8 августа, в ТАСС планируется пресс-конференция, посвященная старту высокоширотной экспедиции «Чистая Арктика – Восток 77».

Источник: «Чистая Арктика».

Как старым батареям подарить новую жизнь?

Правительство РФ особое внимание уделяет развитию промышленности в малом и среднем сегменте бизнеса. В этих целях выделяются средства, запускаются проекты, такие как «Импортозамещение», «Рециклинг отходов строительного сноса», программа промышленной ипотеки.

ПСК «ТомБат» из города Северск Томской области занимается производством чугунных радиаторов отопления, в том числе из отходов строительного сноса, по собственной технологии, с созданным для ее реализации оборудованием, не имеющим аналогов, и не зависимым от иностранных производителей и комплектующих.

«Совместив опыт и способы технологического решения в данной отрасли с административным ресурсом, вполне возможно снизить показатели дефицита и зависимости к минимуму, а также улучшить экологические показатели. Речь идет о кратном снижении выбросов углекислого газа в атмосферу, выделяемого при переплавке чугуна, а также уменьшении загрязнение близлежащих территорий и водоемов», — рассказал генеральный директор Иван Шишков.

То, что другие считают отходами, для его компании становится активом. Подобный подход экономики замкнутого цикла особенно актуален в контексте глобальных усилий по сокращению выбросов углекислого газа (CO2). Таким образом создается своеобразный «круговорот батарей в природе»: после прохождения чугунной секции по производственному циклу с последующей отбраковкой специалисты предприятия дают новую жизнь радиатору отопления, внося вклад в улучшение экологической составляющей. Речь идет о кратном снижении выбросов углекислого газа в атмосферу, выделяемого при переплавке чугуна, а также уменьшении загрязнения близлежащих территорий и водоемов.

ПСК «ТомБат» разработала собственную восьмиступенчатую инновационную технологию по восстановлению чугунной секции радиатора, позволяющую на 99% снять усталость металла, вернув ему первичные свойства. Существенное преимущество такого решения — в экологичности производства за счет отсутствия стадии переплавки чугуна, которая наносит значительный вред окружающей среде.

Авторы: Алексей АНДРЕЕВ

Номер публикации: №28 04.08.2023

СРО «выходит за рамки»: Максим Федорченко о регулировании и саморегулировании строительства в стране и регионах

Чем сегодня определяется потенциал рынка жилищного строительства, какие инструменты поддержки строителей и покупателей по-настоящему эффективны, что полезного сделала для отрасли система саморегулирования и почему ошибаются те, кто считают, будто в стройке сегодня «все плохо»? На эти и другие вопросы «Стройгазете» ответил координатор Национального объединения строителей (НОСТРОЙ) по Сибирскому федеральному округу (СФО), вице-президент Российского союза строителей (РСС) Максим ФЕДОРЧЕНКО.

Частник в «квадрате»

Максим Владиславович, как бы вы оценили текущее состояние рынка жилищного строительства в родной Сибири?

Сейчас мы видим спад спроса. В Новосибирской области он менее заметен, в других регионах СФО выражен сильнее. Растут объемы непроданной недвижимости, а также жилья, которое застройщики придерживают, не выводят на рынок. Все это, безусловно, тревожит.

Причины очевидны: платежеспособность в лучшем случае не увеличивается, а ипотека, напротив, дорожает.

То есть нужно повышать доходы населения?

Покупательная способность определяется не ростом доходов, а реальной возможностью людей оплачивать расходы на приобретение жилья. Условия ипотечных программ можно считать доступными, если ипотека ежемесячно забирает не более 30% трат среднего домохозяйства. Данный уровень доступности обеспечивается балансом доходов, рыночных цен на жилье и другие необходимые товары и процентов по ипотеке. Сейчас условия ипотечных программ ужесточаются, проценты растут, возрастают и ежемесячные платежи по ипотеке, а доходы людей стоят на месте.

А насколько способен помочь в этой ситуации государственный заказ на жилье?

Любые оплачиваемые заказы для отрасли полезны и хороши. Но масштаб госзаказа на жилье невелик — менее 2% в структуре инвестиций. Остальное жилищное строительство осуществляется на частные средства. Это не удивительно: если исходить из того, что каждый год мы хотим вводить в России по 100 млн квадратных метров жилья, и один «квадрат» оценить в средние по министерским нормативам 90-100 тыс. рублей, то на полную оплату такого объема жилья из госбюджета потребовалось бы 9-10 трлн рублей. Поэтому для обеспечения полноценной работы отрасли нужно делать основную ставку не на рост госзаказа, а на стимулирование частных инвесторов и поддержку рыночного спроса.

В целом, «бюджетные» объекты все равно являются важным, социально значимым фронтом работ для строителей. Какие из действующих механизмов поддержки подрядчиков на таких объектах показали наибольшую эффективность?

Полезной оказалась возможность пересчета твердой стоимости госконтрактов в сторону увеличения. В условиях постоянно растущих цен на основные ресурсы именно этот инструмент позволил сохранить необходимую долю рентабельности на бюджетных стройках. Кроме того, установление Минстроем РФ методики определения цены квадратного метра для бюджетного строительства на основе реальных статистических данных в каждом регионе также сделало, наконец, рентабельным качественное строительство жилья для бюджетников.

Пороки и альтернатива

Понятно, что у строителей сегодня много «головных болей». Все одновременно «вылечить» не получится. Тогда какие, на ваш взгляд, вопросы нужно решать в первоочередном порядке?

Для застройщиков жилья главная проблема и задача — «подпитать» спрос, а это лучше всего делать через ипотеку под субсидированный процент. Только процент в итоге должен быть действительно низким! Сегодня у нас как льготная преподносится ипотека под 7%, а в мире обычную, не «льготную» ипотеку выдают под 3%. Также важно, чтобы и проектное финансирование застройщики могли получить под низкий процент.

К сожалению, сейчас оба эти фактора «дрейфуют» в неблагоприятную для застройщиков сторону: требования ЦБ РФ ужесточаются, учетная ставка выросла, а за ней уже начали «подтягиваться» и ставки по кредитам. Еще одно важное условие — достаточное количество пригодных для строительства земельных участков.

Наверное, хорошие перспективы в этом плане открывает перед строителями КРТ?

Да. Сам механизм уже внедрен, но для его полноценного запуска в работу еще надо решить некоторые юридические, организационные вопросы; это позволит вовлечь в процессы реновации и редевелопмента по-настоящему обширные территории сибирских городов. Вопросы касаются, в частности, должного уровня государственной поддержки застройщиков, заходящих в крупные проекты КРТ с большими объемами расселения и сноса (чтобы экономика таких проектов выходила в плюс, а не в минус), выработки четких регламентов изъятия объектов в границах КРТ (в том числе ИЖС), обеспечения комплексных площадок инженерной, транспортной инфраструктурами.

Решение упомянутых вопросов откроет перед застройщиками жилья возможность планировать свою деятельность на отдаленную перспективу и будет способствовать достижению целей нацпроектов. А для подрядчиков, работающих на бюджетных объектах, первейшая задача — добиться справедливого ценообразования, соответствующего реальным затратам и обеспечивающего необходимый уровень рентабельности.

Решение этой задачи напрямую связано с переходом на ресурсно-индексный метод (РИМ) составления смет и корректировкой 44-ФЗ «О контрактной системе…». К РИМ мы сегодня движемся достаточно твердым шагом, а вот с изменениями 44-ФЗ все не так радужно. По-прежнему при проведении конкурсных процедур закон заставляет отдавать предпочтение компаниям, предложившим наименьшую цену. И получается, что претендент на госзаказ, «провалившись» в цене процентов на 20, почти гарантирует себе победу.

Порочный подход…

Причем в корне! Ведь с переходом на РИМ начальная максимальная цена контракта, которую выставляют на конкурс, уже является выверенной, «очищенной» от лишнего. И если подрядчик готов серьезно «сыграть на понижение» от ее оптимального уровня, это неизбежно провоцирует снижение качества работ (использование низкосортных, самых дешевых материалов, неквалифицированной рабочей силы и т. п.).

Уже много лет обсуждаются недостатки 44-ФЗ, но ничего не меняется. Непонятно, почему этот закон оказался таким неприкасаемым.

А что непонятного? Как бы мы к нему ни относились, только он в его нынешнем виде дает государству действующий механизм экономии бюджетных средств.

Но ведь нужна альтернатива?

Ею может стать информационная система рейтингования стройкомпаний, которая в настоящее время разрабатывается НОСТРОЙ и Национальным объединением изыскателей и проектировщиков (НОПРИЗ). Вот в ней будет полноценно учитываться и опыт работы, и наличие квалифицированных кадров, и экономическая устойчивость, и многие другие важные факторы. Она будет взаимодействовать с профильными саморегулируемыми организациями в регионах — именно «на местах» должна производиться верификация первичной информации.

Конечно, и для полноценного внедрения системы не обойтись без корректировок законодательства, которые позволят учитывать позиции компаний в рейтинге при проведении торгов.

Работа «в тандеме»

Вы всегда выступали за то, чтобы отраслевые саморегулируемые организации (СРО) старались быть «больше, чем просто СРО» и, не ограничиваясь формально закрепленными в законе обязанностями, оказывали строителям всестороннюю поддержку, продвигали и отстаивали их законные интересы. Насколько удается реализовать этот подход на практике?

Можно отметить, например, весьма результативное участие НОСТРОЙ и региональных СРО в решении проблем ценообразования. Наши предложения легли в основу принятой схемы пересчета твердой цены госконтрактов; на основе собранной местными СРО информации удалось существенно повысить нормативные расценки на зарплату рабочих. Также НОСТРОЙ принял активное участие в борьбе с необоснованным повышением цен на строительные материалы.

Еще одно направление работы возникло в связи с необходимостью оперативно находить аналоги для зарубежных материалов, оборудования, комплектующих, ставших недоступными из-за внешних санкций. На уровне НОСТРОЙ был подготовлен каталог импортозамещения, позволяющий строителям удобно и быстро решать эту проблему. Сегодня этот каталог расширяет охват, трансформируясь в общий каталог качественных ресурсов российского производства. Параллельно формируется реестр строительных лабораторий, уполномоченных выдавать заключения о соответствии тех или иных материалов или изделий требованиям действующих стандартов.

Постоянной работой стал мониторинг текущей ситуации в отрасли через региональные СРО. Это позволяет нам держать руку на пульсе, эффективно реагируя на новые вызовы.

Одним из таких вызовов стала недавняя пандемия…

Да. Об этом уже подзабыли, а ведь именно из-за нее возникла реальная опасность массовой и длительной заморозки строек. Спасением стали «Методика проведения мероприятий, направленных на профилактику распространения… COVID-19…», и типовой приказ «О выполнении мероприятий, направленных на профилактику распространения новой коронавирусной инфекции», подготовленные Экспертным советом НОСТРОЙ при активном участии региональных СРО. Эти документы поставили на системную основу соблюдение мер профилактики на стройплощадках, позволив свести время вынужденных простоев к минимуму.

В годы становления системы СРО некоторые эксперты отмечали искусственность разделения единого проектно-строительного комплекса на три разных профессиональных сообщества. С тех пор их стало меньше: проектировщики и изыскатели «слились» в один НОПРИЗ. Как думаете, вероятно ли, что скоро мы увидим еще одно слияние, после которого останется одно общее нацобъединение для всего стройкомплекса?

НОПРИЗ — сильное нацобъединение, которое ведет сотрудничество с НОСТРОЙ для совместного решения общих или схожих задач (таких, как, скажем, уже упоминавшееся рейтингование компаний). Обе ассоциации делают активные шаги навстречу, проводят совместные мероприятия, объединяют усилия при взаимодействии с Минстроем, при разработке проектов нормативных актов и документов стратегического планирования. Не думаю, что можно ожидать «слияния». В нем нет нужды, когда так эффективно идет работа «в тандеме».

«Накрыть» системой индустрию

Еще про единство и разъединенность. Сфера стройиндустрии остается «под крылом» Минпромторга РФ. Не оказывает ли это отрицательного влияния на эффективность работы отрасли, на ее управляемость?

Ни в коем случае не желаю принизить значимость Минпромторга, но все же, на мой взгляд, правильнее было бы, если б Минстрой играл базовую руководящую роль и в отношении рынка стройматериалов. Минстрой при поддержке профильных нацобъединений разработал стратегию развития стройотрасли, где очень подробно прописано, каких показателей и в какие сроки должен достичь стройкомплекс. Безусловно, промышленность стройматериалов тоже следует включить в эту работу, чтобы своевременно и в нужных объемах обеспечивать возводимые объекты необходимыми материалами, изделиями и конструкциями отечественного производства. Опыт последнего времени показал, как важна технологическая независимость, опора именно на своего производителя. Но чтобы было на что «опереться», нужно полноценно наладить свое производство, а там, где оно отсутствует, — создать его.

Какие, на ваш взгляд, производства в строительной сфере нужно создавать сегодня?

Например, сеть домостроительных комбинатов. Она поспособствует скорейшему достижению целей нацпроектов в сфере жилищного строительства, причем не только (а может, и не столько) многоквартирных, но и индивидуальных домов.

Так или иначе, стройкомплексу требуется единый управляющий орган — в нашем случае это, конечно, Минстрой России. Неправильно, когда стратегические задачи строителям определяет и контролирует одно министерство, а промышленную базу для их выполнения — другое.

Пока можно говорить о том, что сам Минстрой делает шаги навстречу стройиндустрии — ее представители участвуют в общих мероприятиях министерства и т. д., сильную объединяющую роль также играет РСС.

В свое время шли разговоры о том, что стройиндустрию тоже полезно было бы «накрыть» системой саморегулирования. Имеет ли это смысл сейчас?

Опыт, накопленный региональными строительными СРО, показывает, что система СРО способна успешно отстаивать интересы членских организаций. Возможно, производителям стройматериалов стоило бы поглядеть в сторону саморегулирования, поскольку их интересы сегодня тоже нуждаются в защите. Это связано и с необходимостью борьбы с фальсификатом на рынке, и с потребностью в продвижении эффективных материалов и технологий (например, цементобетонных дорог — в противовес менее долговечным асфальтобетонным), и так далее.

Но в любом случае, инициативу по переходу отрасли на саморегулирование должна проявить сама стройиндустрия.

Сегодня публичное взаимодействие строительного бизнеса с властью осуществляется на многих площадках: СРО и их нацобъединений, РСС, региональных строительных союзов и ассоциаций, в рамках профильных форумов, общественных советов и т. п. Нет ли риска торможения, «размазывания» важных решений из-за конкуренции структур?

Хороших площадок для взаимодействия много не бывает. Возьмите хоть НОСТРОЙ, хоть НОПРИЗ, хоть РСС и т. д. В любом случае, если организация имеет авторитет и способна собрать воедино все заинтересованные в решении тех или иных задач стороны, — она должна работать. Проблем много как на федеральном, так и на региональных уровнях: везде есть что обсудить. Как говорится, все цветы должны цвести; главное, чтобы цвели не впустую, а с пользой для отрасли.

Максим Владиславович, в заключение нашей беседы — что можете посоветовать тем, кто сегодня, в этих непростых условиях, разочаровался в стройке и склоняется к тому, чтобы уйти в иные сферы?

Судьба любого предпринимателя — всегда в его собственных руках. Если человек занимается бизнесом, значит, он должен уметь гибко и быстро ориентироваться в меняющихся обстоятельствах, либо подстраивая их под себя, либо подстраиваясь под них. Стройка не исключение.

На самом деле у строительства — огромный предпринимательский потенциал. Основывается он на объективно большой заинтересованности людей в жилье, объектах соцкультбыта, инженерной, транспортной инфраструктурах и т. д. И эта потребность не исчезнет никогда. Поэтому, несмотря на отдельные трудности с финансированием, есть все основания полагать, что проблемы эти именно отдельные и временные. Большой, разнообразный и постоянно растущий фронт работ вселяет уверенность, что трудиться в строительном бизнесе всегда будет не только рентабельно, но и интересно.

Кстати, хотелось бы, чтобы на последний тезис обратила внимание молодежь, которая сегодня выбирает, куда пойти учиться. Стройка очень нуждается в талантливых молодых профессионалах. Приходите работать в строительство, не пожалеете!

Максим ФЕДОРЧЕНКО, координатор НОСТРОЙ по СФО:

«Потребность людей в жилье, социальных и инфраструктурных объектах никогда не исчезнет! По сути, на ее удовлетворение сегодня работают и принятая «Стратегия развития стройтрасли», и все принимаемые меры господдержки»

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №28 04.08.2023

Богучанская ГЭС произвела 150 миллиардов киловатт-часов

Выполняя производственный план и задания ОДУ Сибири, Богучанская ГЭС произвела и поставила потребителям 150-миллиардный киловатт-час электроэнергии. Отсчет выработки ведется с момента пуска первых гидроагрегатов в октябре 2012 года.

Предыдущий символический рубеж 125 млрд кВт.ч станция преодолела в апреле 2022 года, 100 млрд – в 2020 году.

Выработка энергии зависит от режима работы, установленного Енисейским бассейновым водным управлением (Росводресурсы) и эффективности загрузки гидроагрегатов. Коллектив станции выполняет программу текущих и капитальных ремонтов гидроагрегатов и вспомогательного оборудования, проводит обследования зданий и сооружений. В первую неделю августа в работе находились 7 гидроагрегатов; в соответствии с графиком завершается плановый капитальный ремонт агрегата №7, один агрегат выведен в резерв.

С 5 августа по 1 сентября для Богучанской ГЭС установлены среднесуточные расходы 3600-4100 кубометров воды в секунду. На июль был установлен режим 3300-4100 м3/с; фактические расходы составляли 3676 м3/с. Станция выполнила предписание поддерживать стабильный уровень верхнего бьефа Богучанского водохранилища и обеспечить на Ангаре судоходные уровни (не ниже 0 см по водопосту «Богучаны» и не ниже 180 см по водопосту «Татарка»).

Первые три агрегата Богучанской ГЭС со станционными номерами 1, 2 и 3 были введены в промышленную эксплуатацию 23 ноября 2012 года; станция начала работать в режиме промышленной эксплуатации на оптовом рынке электроэнергии и мощности с 1 декабря 2012 года. Строительство станции полностью завершено 20 декабря 2017 года после ввода в эксплуатацию мостового перехода вдоль гребня плотины и подписания официального акта.

АЭХК избавляется от ядерного наследия прошлых лет

В ходе посещения Ангарского электролизного химкомбината, который является центром компетенций АО «ТВЭЛ» – интегратора по выводу из эксплуатации и обращению с РАО, делегация «Росатома» осмотрела площадки корпусов 802 и 804.

Вывод из эксплуатации здания 804 полностью завершен, в Ростехнадзор направлен комплект документов для снятия здания 804 с регулирующего надзора. Сейчас на месте корпуса, где располагалось диффузионное оборудование разделительного производства, чистая площадка.

На данный момент продолжается вывод из эксплуатации здания 802 – полного аналога здания 804. Общая площадь выводимых сооружений – более 160 тыс. кв. м. Выполнено 50 процентов работ, предусмотренных проектной документацией: здание освобождено от оборудования, дезактивированы строительные конструкции, демонтирована часть здания. Образующиеся при выполнении работ твердые радиоактивные отходы категории НАО/ОНАО (низко- и очень низкоактивные отходы) по мере приведения их к критериям размещаются в безопасные контейнеры и передаются на финальную изоляцию во ФГУП «НО РАО». Делегация осмотрела узел паспортизации радиоактивных отходов. Завершение работ по выводу из эксплуатации здания 802 планируется в 2025 году.

Делегация посетила площадку производства подготовительных работ по выводу из эксплуатации сооружений 310 (подземные хранилища с радиоактивными отходами), где завершается первый этап извлечения и переработки РАО, а также площадку «склад 35», где размещено радиационно загрязненное технологическое оборудование (около 25 тыс. тонн) разделительного производства, которое планируется перерабатывать на участках АО «АЭХК». После «зачистки» от радиационно загрязненного оборудования площадка будет полностью реабилитирована.

В ходе посещения узла обращения с металлическими отходами, загрязненными радиоактивными веществами (МОЗРВ), участники делегации ознакомились с технологиями, применяемыми на АЭХК по обращению с РАО. Здесь сформированы основные переделы по полному циклу переработки МОЗРВ: участки фрагментации, дезактивации, пирометаллургической переработки. Для дезактивации используются различные передовые технологии. Так, установка абразивной струйной обработки дезактивирует радиоактивно загрязненные металлические фрагменты оборудования путем снятия слоя окислов и материала с поверхности. Криобластинг – современный метод дезактивации, в котором вместо песка используется сухой лёд под давлением. Сжатый воздух подается к струйному пистолету, где в струю сжатого воздуха добавляются гранулы сухого льда, которые, ударяясь об очищаемую поверхность, удаляют загрязнения. Также широко применяется жидкостная дезактивация с использованием специальных кислотных растворов. На участке пирометаллургической переработки в специальных печах происходит разделение продуктов плавки дезактивированного металла и радиоактивного шлака.

На АЭХК дезактивируют не только строительные конструкции и металлические фрагменты оборудования, но и внедряют передовые технологии сортировки сыпучих материалов. Делегация ознакомилась с работой системы потоковой характеризации и сортировки радиационно загрязненных сыпучих материалов. В прошлом году на промышленной площадке комбината была запущена уникальная установка по сортировке радиационно загрязненных грунтов. Технология позволяет максимально эффективно и безопасно для работников отделить загрязнённый грунт от чистого, что значительно сокращает количество образующихся радиоактивных отходов.

«Для комбината вывод из эксплуатации ЯРОО – это решение экологических вопросов региона и создание новых рабочих мест. Сегодня АЭХК является одним из экологически чистых промышленных предприятий Иркутской области, доля его выбросов в атмосферу в общей доле выбросов всех промышленных предприятий региона составляет всего 0,002%», – прокомментировал генеральный директор АО «АЭХК» Вячеслав Глушенков.

По итогам рабочей встречи директор по государственной политике в области РАО, ОЯТ и ВЭ ЯРОО госкорпорации «Росатом» Василий Тинин отметил богатый опыт и перспективы для развития направления по выводу из эксплуатации и обращения с РАО АО «АЭХК»: «Ваше предприятие наработало уникальные компетенции в направлении вывода из эксплуатации ядерного наследия прошлых лет, которые несомненно востребованы не только в нашей стране. Это стало для АЭХК новым серьезным бизнесом, который вносит существенный вклад в прибыль комбината. Бесспорно, необходимо и дальше реализовывать эти и другие проекты, улучшая экологическую обстановку регионов присутствия атомных и химических предприятий».

«Краснодарские электросети» отремонтировали 6 крупных подстанций

Специалисты Краснодарского филиала компании «Россети Кубань» отремонтировали шесть крупных подстанций в краевой столице и Динском районе Краснодарского края.

Выполненные работы позволят обеспечить надежное электроснабжение порядка 500 социально значимых объектов и 417 тыс. человек, проживающих в зоне ответственности Краснодарских электрических сетей в пригородных районах Краснодара.

Энергетики провели ремонт таких крупных энергоцентров, как подстанции 110 кВ «Динская», «Северная», «Западная-2», а также питающих центров 35 кВ «Динская», «Центральная», «Военгородок». В частности, отремонтировали почти 180 масляных выключателей различного класса напряжения, заменили девять старых вводов масляных выключателей и силовых трансформаторов 110 кВ.

«Краснодарские электрические сети» обеспечивают электроэнергией потребителей сельских округов города Краснодара и шести прилегающих районов Краснодарского края и Республики Адыгея. В зону эксплуатационной ответственности филиала входят пригород Краснодара, Динской, Северский, МО город Горячий Ключ Краснодарского края, а также город Адыгейск, Теучежский и Тахтамукайский районы Республики Адыгея с общей численностью населения более 1,5 млн человек. В зоне ответственности филиала – 88 подстанций 35-110 кВ и более 2150 трансформаторных подстанций. Общая установленная мощность – 5 590 МВА.

ЕВРАЗ ЗСМК расширяет собственное производство прокатных валков

На ЕВРАЗ ЗСМК расширили производство прокатных валков и бандажей. Ранее эти комплектующие для рельсобалочного стана ЕВРАЗ ЗСМК, шаропрокатного стана ЕВРАЗ НТМК и мелкосортного стана «ЕВРАЗ Каспиан Сталь» компания приобретала за рубежом. Теперь нужную оснастку для главных прокатных агрегатов производят самостоятельно, в дивизионе «Сибирь».

Для этого приобрели необходимое оборудование: печь для термической обработки валков с отечественным программным обеспечением, токарно-карусельный обрабатывающий центр с ЧПУ, обеспечивающий точность обработки изделий и прибор ультразвукового контроля для тщательной проверки качества валков.

Первая партия валков и роликов уже отправилась к производственникам сибирской, уральской и казахстанской площадок ЕВРАЗа.

Планируемый экономический эффект от реализации инвестпроекта составит более 70 млн. рублей в год. В будущем возможно приобретение оборудования для изготовления более габаритных прокатных валков и бандажей», - сообщает пресс-служба металлургической компании.

Минтранс отчитался о ходе строительства альтернативной дороги Север - Юг

Министр транспорта и коммуникаций Тилек Текебаев ознакомился с участком Арал - Казарман альтернативной автодороги Север - Юг. Об этом сообщает Министерство транспорта и коммуникаций.

1. Проект альтернативной автодороги Север - Юг общей протяженностью 125,9 км, участок Казарман - Джалал-Абад (291-408-й км) альтернативной автодороги Север - Юг, участок Кызыл-Жылдыз - Арал (183-195-й км) и строительство тоннеля через перевал Кок-Арт длиной 3,8 км, первая фаза:

• проходка тоннеля, всего сделано 3 870,2 м из 3 890 м. Осталось сделать 19,8 м;
• общая проходка штольни завершена – 3 890 м из 3 890 м;
• основная часть работ по укладке асфальтобетонного покрытия по проекту уже завершена, из общей протяженности проекта в 125 км асфальтобетонного покрытия нет на участке протяженностью около 5 км, где ожидается строительство противолавинных галерей и эстакадных мостов.

2. Проект альтернативной дороги Север - Юг протяженностью 99 км, участок Арал - Казарман (195-291-й км) и строительство двух эстакадных мостов, вторая фаза:

Основные работы по проекту были завершены в 2021 году, уложено покрытие нижнего слоя - 99 км толщиной 9 см, уложено асфальтобетонное покрытие (АБП) верхнего слоя - 99 км толщиной 6 см (ЩМА). Завершено строительство эстакадных мостов.

3. Строительство альтернативной автомобильной дороги Север - Юг, проект пути соединения между транспортными коридорами ЦАРЭС 1 и 3 (89-159-й км, участок Эпкин - Башкууганды):

• из 70 км уложено 29 км нижнего слоя, АБП и 2,5 км слоя ЩМА;
• 17 апреля 2023 года подрядчик начал работы по укладке нижнего слоя АБП на 132-159-м км. Завершены работы по укладке нижнего слоя АБП в селах Башкууганды, Куйручук и Тугол-Сай;
• установлены 115 из 128 водопропускных труб.

4. Проект пути соединения между транспортными коридорами ЦАРЭС 1 и 3 протяженностью 70,1 км (0-43-й км; 62-89-й км). Дополнительное финансирование.

Лот 1:

• уложено 39,5 км нижнего слоя АБП (0-43-й км).
• укладка слоя ЩМА завершена на протяжении 17 км (3-34-й км);
• земляное полотно подготовлено на протяжении 40,9 км;.
• установлены 63 трубы.

Лот 2:

• уложено 25,7 км нижнего слоя АБП (63-89-й км);
• уложен слой ЩМА на протяжении 13,1 км (71-84-й км);
• земляное полотно подготовлено на протяжении 26,3 км;
• завершены 45 труб.

Пакистан считает безопасность Ирана своей безопасностью

Пакистан очень серьезно относится к сотрудничеству с Ираном в области борьбы с терроризмом, заявил в четверг начальник штаба армии Пакистана, добавив, что эта страна рассматривает безопасность Ирана как свою безопасность.

Находящийся с визитом в Пакистане Хоссейн Амир Абдоллахиан встретился и провел переговоры с начальником штаба сухопутных войск Пакистана генерал-лейтенантом Сайедом Асимом Муниром в Равалпинди в четверг.

Ссылаясь на свои встречи с высокопоставленными должностными лицами Пакистана и соглашения, достигнутые во время этой поездки, особенно в области безопасности и границ, Амир Абдоллахиан заявил, что поддержка пакистанской армии, безусловно, является решающей в скорейшем выполнении соглашений между двумя странами.

Придавая большое значение достижениям визита командующего пакистанской армией в Иран две недели назад, он рассматривал соглашения, достигнутые им с генералом Багери в области безопасности и границ, как новую главу в сотрудничестве между двумя странами.

Он также объявил о готовности Ирана к выполнению соглашений как можно скорее.

Сайед Асим Мунир, со своей стороны, заявил: "Мы рассматриваем безопасность Ирана как нашу безопасность, и мы очень серьезно относимся к сотрудничеству с нашей братской страной, Исламской Республикой Иран, в области борьбы с терроризмом".

Обе стороны обсудили широкий круг различных тем, включая события в Афганистане.

Это вторая встреча Амира Абдоллахиана и Асима менее чем за месяц. 16 июля министр иностранных дел Ирана принял пакистанского чиновника и высокопоставленную пакистанскую делегацию вооруженных сил в Тегеране.

Майнить нельзя купить. "Финам" разработал индекс эффективности майнинга

Денис Тельманов

Аналитики инвестиционного холдинга "Финам" разработали индекс, который учитывает доходность майнинга криптовалют по сравнению с покупками их на бирже. Индекс учитывает курс доллара, стоимость оборудования и электричества, а также биржевую стоимость "крипты". Участники рынка пока не испытывают доверия к новому продукту.

Как сообщили ComNews в самом "Финаме", новый индекс должен помочь инвесторам отслеживать доходность майнинга в динамике. "Для расчета индекса были проанализированы данные за 23 месяца — с 1 сентября 2021 г. по 1 июля 2023 г. Эксперты изучали котировки биткойна в долларах и рублях, курс доллара к рублю, цены на электроэнергию и оборудование, производительность глобального блокчейна и другие показатели", - говорится в заявлении компании.

По расчетам аналитического управления "Финама", добыча биткоина оказывается наиболее выгодна, когда значение индекса находится выше уровня 100 пунктов. "Чаще всего это достигается при сочетании растущего или стабильно высокого курса биткойна, слабом по отношению к доллару рубле и снижении стоимости электроэнергии", - отмечает "Финам".

При расчете индекса использовались цены в Иркутской области, сообщает компания. Максимальное значение индекса (341 пункт) было зафиксировано в ноябре 2021 г. при курсе биткоина $57011, минимальное (54 пункта) — 1 декабря 2022 г. при курсе $16547 за один биткойн.

"Предварительный расчетный показатель индекса по итогам июля 2023 г. составил 111 пунктов, превысив июньское значение в 102 пункта. Росту индекса способствовал курс биткойна выше уровня $30 тыс., слабый рубль и комфортные цены на электроэнергию", - сообщает "Финам". Компания планирует пересчитывать "индекс майнинга" ежемесячно.

"Майнинг предлагает инвесторам широкие возможности для наращивания капитала. На мой взгляд, интерес к добыче криптовалют в России будет возрастать, ведь только с начала года биткойн подорожал более чем на 70%, и прогнозы по дальнейшему движению монеты весьма позитивны. Оптимизма в отношении будущего индустрии добавляют и заявления российских властей о скором разрешении вопроса правового статуса криптовалют и майнинга в стране", — отметил один из методологов индекса, аналитик ФГ "Финам" Леонид Делицын.

Осторожность не помешает

Ряд опрошенных ComNews участников рынка криптовалют отказались публично комментировать новый индекс, однако неофициально сообщили, что пока рано говорить о его эффективности.

"Должно пройти время, чтобы рынок оценил пользу от подобной информации или убедился в ее отсутствии. Будем следить за ситуации", - рассказал один из собеседников ComNews.

Главный исполнительный директор криптобиржи exmo.me Владимир Черпичников, считает, что заявленные "Финамом" компоненты для составления индекса имеют ряд упущений.

"Данное соотношение является неплохим решением для оценки, однако не конечным. Помимо указанных переменных нужно также учитывать сложность сети и скорость хеширования. Понятно, что некоторые аспекты просто невозможно включить в общий рейтинг. Это должно решаться индивидуально к каждой майнинг ферме. Несмотря на это, данное решение от "Финам" может сэкономить время для инвесторов, которые решили вложить капитал в майнинг ферму", - рассказал Владимир Черпичников ComNews.

При этом он призвал сохранять осторожность при принятии решения о покупке майнинг фермы на основе нового индекса.

"Как и с другими ончейн метриками или техническим сигналами – нужно быть осторожным. Ориентироваться только на рейтинг от "Финам" не стоит, он может использоваться только как дополнительный инструмент. Для инвесторов в майнинг фермы будет полезно комбинировать данный рейтинг со всеми известными калькуляторами майнинга. На основе этих данных можно принимать решение об открытии фермы", - полагает Владимир Черпичников.

Он подчеркнул, что майнинг фермы, как и любой другой бизнес, должны приносить прибыль в долгосрочной перспективе, поэтому любая информация, которая упростит понимание этой отрасли и ее рентабельность, полезна для развития рынка криптовалют. "В конечном итоге все будет зависеть от цены ВТС. Если цена первой криптовалюты опустится – майнерам придется продавать излишние запасы монет для поддержания условий работоспособности бизнеса, тем самым стимулируя дальнейшие продажи (это можно было заметить в 2022 г.). И наоборот, если цена ВТС вырастет, это привлечет больше инвесторов, а майнеры, в свою очередь, смогут удерживать и пополнять больше монет на балансы. При высоком спросе на ВТС и уменьшении циркулирующего предложения цена актива будет расти. В глобальной перспективе все будет решать рынок, а не отдельные его составляющие", - заключил руководитель криптобиржи exmo.me.

Как изменится цена на кофе и почему потребитель не заметит разницы в ассортименте магазинов после ухода Jacobs

Татьяна Карабут

Производитель кофе Jacobs решил прекратить продажи западных брендов в России, сообщил Reuters со ссылкой на компанию. Но потребители этого не заметят, уверены эксперты. На смену этой марки непременно придет что-то похожее, как это уже это произошло с другими западными кофейными брендами.

Нидерландский концерн JDE Peet s (производит кофе Jacobs, L Or, Tassimo, Douwe Egberts) прекратит продажу в России западных брендов кофе и чая до конца 2023 года. Но уходить совсем с рынка компания не собирается. Компания продолжит выпускать местные торговые марки. В России ей принадлежат два предприятия - в Ленинградской и Новосибирской областях, где работают более 900 человек.

Потребитель не заметит изменений в магазинах после прекращения продаж Jacobs, L Or, Tassimo, Douwe Egberts и Pickwick, считает гендиректор ассоциации "Росчайкофе" Рамаз Чантурия. "Предприятие расположено на территории России. Оно продолжает выпускать продукцию, которая продается в магазинах. Насколько я понимаю, те изменения, о которых заявила JDE Peet s, касаются исключительно названий брендов. Уже в магазинах есть обновленная продукция - например, вместо "Якобс Монарх" продается просто "Монарх", визуально полностью повторяющий прежний бренд. То есть это косметические изменения, связанные с использованием международных брендов", - рассказал Чантурия "Российской газете".

В прошлом году с российского рынка ушли итальянская Lavazza и финская Paulig, а швейцарская Nestle прекратила поставки кофе и товаров под маркой Nespresso. У Paulig в России работала фабрика в Тверской области. В мае 2022 года компания объявила о продаже российского бизнеса топ-менеджеру компании-конкурента Milagro. Российская фабрика продолжила работу, но вместо Paulig выпускает Poetti. Это привело к сокращению ассортимента. По данным NielsenIQ, с мая 2022 года по май 2023 года ассортимент горячих напитков сократился на 3,3%. По оценке Чантурии, для потребителя это оказалось незаметным - в России по-прежнему одна из самых разнообразных чайно-кофейных полок в магазинах.

По его словам, сейчас главная проблема не в уходе иностранных кофейных брендов с российского рынка, а в ослаблении рубля. Это неизбежно повлияет на себестоимость производства и в какой-то момент скажется на цене конечного продукта, считает Чантурия. Но подорожание не будет пропорциональным росту курса. Всегда сильнее растет в цене премиум-продукция, меньше всего - эконом-варианты.

"Производители будут искать способы удержать себестоимость - прежде всего за счет снижения маркетинговой активности, удешевления упаковки и уже затем за счет оптимизации рецептуры продукта", - считает эксперт.

Каким будет "Москвич 6": до конца года будет выпущена первая партия автомобилей

Сергей Буланов

До конца года будет выпущена первая партия "Москвича 6" - новую модель столичного завода представили в четверг, 3 августа, на Международном Евразийском форуме "Такси" в Центре международной торговли на Красной Пресне. "Шестерка" - это седан С-класса, который составит конкуренцию популярным моделям Mazda, Hyundai и Toyota.

Московский завод еще продолжает работать над собственной машиной, поэтому "шестой" (как и "третий") "Москвич" - больше клон популярного китайского авто. В Китае машина называется JAC Sehol A5 Plus или "Черный рыцарь". Несмотря на броское название оригинала, это спокойный автомобиль, который подойдет для семейных поездок, будет, скорее всего, популярен и в такси - "шестой" представили именно в отраслевой желтой ливрее.

Новый "Москвич" оснащен бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и турбонаддувом. В зависимости от версии предусмотрено два вида трансмиссий CVT и DCT. Мощность в "лошадях", соответственно, 136 и 174. Максимальная скорость - 170 км/ч, бак на 55 литров. Расход может составлять около 7 литров на 100 км. Машина рассчитана на 5 человек, задние сиденья раскладываются и при необходимости почти вчетверо увеличивают объем багажника.

Этот "Москвич" будет продаваться в комплектациях "Стандарт", "Комфорт" и "Престиж". В базе есть кондиционер, мультимедийная система с 10-дюймовым экраном, 6 динамиков. Предусмотрена камера заднего вида, в "Комфорте" - уже круговой обзор. У покупателей "Престижа" помимо всего прочего будет и панорамная крыша с электроприводом. Новинку можно будет выбрать из пяти цветов: красного, белого, синего, черного и серого.

Предполагается, что "Москвич 6" будет всерьез конкурировать, например, с Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Mazda 3. Возможную стоимость на заводе не называют, но эксперты уверены, что она будет в районе 2 миллионов рублей.

В продаже машина появится уже в этом году. Купить ее будет можно во многих городах России: сейчас "Москвичами" торгуют 55 автосалонов, работающих в 25 городах. А скоро к ним добавятся автоцентры еще 16 городов, таких как Архангельск, Белгород, Иркутск, Калининград, Калуга, Киров и другие. Автозавод признал в ходе отбора эти центры своими официальными дилерами.

Суды начали выносить приговоры курьерам телефонных мошенников

Наталья Козлова

Оглашен первый приговор суда курьеру телефонных мошенников. Молодой человек проведет в местах лишения свободы ближайшие 4,5 года за то, что он похитил у 13 пенсионеров больше 3,2 миллиона рублей. Этот приговор вынес суд в Красноярске. Но решение далеко не региональное. Оно - знаковое.

Сейчас, судя по полицейским сводкам, ежедневно на территории страны задерживают до десятка таких курьеров. Это, как правило, молодые люди, которым в интернете пообещали легкий заработок - приехать по названному адресу и забрать деньги. Себе курьер оставляет обычно 5 процентов, остальную сумму переводит мошенникам, которые обманули граждан. Ради такой хорошо оплачиваемой и непыльной работы курьеры соглашались даже отправляться в другие города. При задержании курьеров выяснялось, что в абсолютном большинстве своем они прекрасно понимали, во что ввязались. Но были уверены, что с них не спросят - они же никого не обманывали, а только забрали оговоренную сумму и переслали деньги. А обманщиков они не знают, в глаза не видели - заказ получен анонимно.

Очень хорошо, что такая "ненаказуемая" схема действовала недолго. Ведь вернуть деньги обманутые граждане могли лишь в том случае, если ловили курьера, не успевшего их отправить. А таких случаев на сегодня - единицы.

Но теперь ясно, что курьеры начинают отвечать, как говорится, по полной. Конкретно в нашем случае следователи полиции доказали в суде вину 21-летнего курьера мошенников. Суд в приговоре указал, что он похитил у 13 пожилых граждан больше 3 миллионов рублей.

Приговор означает, чтомолодой человек не только будет сидеть, но и должен будет вернуть пенсионерам все, что у них забрал. Уточним, что по закону без возврата денег, даже при самом примерном поведении в колонии, выйти оттуда досрочно - не получится. Надо сначала выплатить все долги.

Эта история началась осенью прошлого года. Тогда за две недели в краевом центре было зарегистрировано 13 случаев мошенничества. Обманывали пожилых людей, используя хорошо известную басню - "Ваш родственник попал в ДТП". Во всех случаях гражданам заявляли, что их дочь, сын, внук попали в дорожно-транспортное происшествие.

Следователи подчеркивают - к каждой жертве мошенники находили свой подход. После звонка следовала история о том, что теперь против детей или внуков пенсионеров будут возбуждены уголовные дела. И они точно сядут.

Но есть возможность избежать ответственности и "решить вопрос", если оплатить компенсацию пострадавшей стороне. Однако делать это надо быстро.

Для этого пенсионерам необходимо было передать все деньги, что у них были, курьеру, который уже едет к ним. И, действительно, вскоре к гражданам домой приходил молодой человек. Ему-то пенсионеры и отдавали все, что смогли накопить.

Большинство обманутых людей уже после ухода этого курьера все же дозванивались до своих родственников и узнавали, что в ДТП никто из них не попадал. И тогда они спешили в ближайшее отделение полиции.

Как выяснили оперативники, задержанный в интернете нашел предложение поработать курьером.

А дальше - все банально он приезжал по указанным ему адресам, забирал деньги у стариков и перечислял их на банковские счета заказчиков, а оговоренный процент оставлял себе.

Именно по этой схеме и работает сегодня абсолютное большинство вот таких курьеров.

По всем фактам обмана пожилых граждан следователями МУ МВД России "Красноярское" расследованы уголовные дела. Статья у всех дел была одна - 159 УК "Мошенничество". Причем, в особо крупном размере.

Уточним, что эта статья предполагает максимальный срок до десяти - пятнадцати лет лишения свободы. Так что курьер еще легко отделался.

Отбывать наказание молодой человек будет, по решению суда, в колонии общего режима. Просить отпустить его условно-досрочно сможет лишь после отбытия двух третей этого срока. Плюс к этому он должен себя вести очень хорошо и не иметь замечаний.

И выйти он сможет только тогда, когда обманутые пенсионеры не будут иметь к этому гражданину никаких материальных вопросов.

Выручка российских высокотехнологичных компаний за 2022 год выросла на 39%

В Минэкономразвития России подвели итоги реализации программы льготного кредитования высокотехнологичных компаний, инновационных субъектов малого и среднего предпринимательства в первом полугодии 2023 года.

Программа реализуется Минэкономразвития совместно с АО «Корпорация «МСП» и АО «МСП Банк» в рамках федерального проекта «Взлет – от стартапа до IPO» с 2022 года. Со стороны Правительства направление курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов.

Участники заседания подвели итоги первого полугодия 2023 года, а также обсудили результаты программы за 2022 год. Так, по данным АО «Корпорация «МСП», большинство получивших поддержку предприятий демонстрирует значительный прирост показателей финансово-хозяйственной деятельности: по итогам 2022 года их выручка выросла на 39 %, а численность занятых у них работников увеличилась на 19 %.

«Реализация программы льготного кредитования высокотехнологичных МСП показала значительный прирост показателей финансово-хозяйственной деятельности участников. Мы наблюдаем высокий уровень инновационной активности и продолжающееся наращивание производства высокотехнологичной продукции у компаний, получивших поддержку. Программа является важным инструментом развития экономики России и подтверждает нашу готовность поддерживать и стимулировать инновационные проекты в различных отраслях», – отметил Максим Колесников.

Ежегодный мониторинг показал, что все компании, имеющие заключенные кредитные договоры, спустя год после получения поддержки сохраняют высокий уровень инновационной активности и продолжают наращивать производство высокотехнологичной продукции.

Всего за время реализации программы экспертным советом АО «Корпорация «МСП» рассмотрены заявки около 200 компаний, заключено более 150 кредитных договоров на сумму 23 млрд рублей. Наибольшее количество компаний приходится на г. Москва (43%), г. Санкт-Петербург (7%), Пермский край (4%), Новосибирскую область (4%) и Республику Башкортостан (3%). Основная часть заемщиков осуществляет деятельность в сфере разработки ПО (30%), научных исследований и разработок (20%), производстве машин и оборудования (11%). Средний возраст компаний составляет около 13 лет, выручка более 600 млн рублей.

Предоставление кредитов осуществляется АО «МСП Банк» по льготной ставке 3% годовых на сумму до 500 млн рублей на одного заемщика. В приоритете поддержка 16 направлений, среди которых искусственный интеллект, коммуникационные технологии, интернет вещей, новые производственные технологии, технологии новых материалов и веществ, генетические технологии, биотехнологии и фармацевтика.

Подробнее ознакомиться с условиями реализации программы, подать заявку и получить поддержку можно через Цифровую платформу МСП.РФ.

Норникель по итогам 1 полугодия потерял 20% выручки и 79% прибыли

ПАО «ГМК «Норильский никель» объявляет промежуточные консолидированные финансовые результаты по МСФО за 1 полугодие 2023 года.

Консолидированная выручка составила $7,2 млрд, сократившись на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вследствие снижения биржевых цен на все ключевые металлы, несмотря на увеличение физических объемов продаж МПГ и золота. Показатель EBITDA снизился на 30% год-к-году до $3,4 млрд вследствие сокращения выручки, при этом рентабельность EBITDA осталась на высоком уровне – 47%.

Чистая прибыль сократилась почти в 5 раз (на 79%) относительно того же периода прошлого года до $1,07 млрд.

Диверсификация продаж продолжилась, в результате чего Азиатский регион впервые в истории компании стал основным рынком, на который пришлась почти половина выручки от сбыта металлов;

Объем капитальных вложений снизился на 19% год-к-году до $1,5 млрд благодаря оптимизации расчетов с подрядчиками, а также из-за пересмотра графиков инвестиционных проектов, обусловленного добровольными санкциями на поставку импортного оборудования и технологий, и, как следствие, необходимостью их перепроектирования.

Чистый долг снизился на 8% год-к-году до $9,1 млрд, при этом, соотношение чистого долга к показателю EBITDA по состоянию на 30 июня 2023 года незначительно выросло с начала года до 1,2x.

Пассажиры в центре внимания: современные вокзалы, новые вагоны и цифровые сервисы

Главные достижения пассажирского комплекса в обзоре «Гудка»

Пассажирский комплекс холдинга за прошедший год продолжает обновлять подвижной состав и инфраструктуру, вводить новые маршруты и услуги для пассажиров.

Как рассказали «Гудку» в Дирекции скоростного сообщения (ДОСС), расширена маршрутная сеть «Ласточек»: в мае был запущен международный поезд Сочи – Гагры, а в июне «Ласточки» связали Нижний Новгород и Иваново. Также появились новые туристические маршруты: в декабре 2022 года вышел в рейс ретропоезд «Уральский экспресс», в апреле – «В Карелию на Поезде Деда Мороза», в мае – «Бобрёнок» к Воронежскому биосферному заповеднику, в июне – турпоезд «Ладожская Нерпочка», в составе которого новый обзорный вагон открытого типа.

На МЦК в мае был преодолён рубеж в 900 млн пассажиров. При активном участии Центральной дирекции пассажирских обустройств продолжалась работа над запуском третьего и четвёртого Московских центральных диаметров.

В части развития сервисов для пассажиров в ДОСС в декабре 2022 года организована зона беспроводного доступа к Интернету для пассажиров скоростных поездов, в которую включены Московский вокзал в Санкт-Петербурге, Ленинградский в Москве, а также вокзалы Тверь и Бологое. А в «Сапсанах» и «Ласточках» обновили информационно-развлекательную систему для пассажиров.

В регионах тоже растёт уровень обслуживания. С октября прошлого года в Казани функционирует ТПУ Компрессорный. В Екатеринбурге с декабря 2022-го пассажиров принимает станция Шувакиш с оформлением платформ и вокзала в ретростиле. На станции Шарташ в июле этого года появился первый в России капсульный вокзал.

Сделать ожидание поезда для пассажиров максимально комфортным – под таким девизом прошёл минувший год для Дирекции железнодорожных вокзалов. В середине года после масштабного обновления открылся вокзальный комплекс Кострома, а на вокзале Иркутск-Пассажирский возвели новое здание. На вокзальных комплексах Набережные Челны, Казань-1, Новороссийск, Кострома открылись залы ожидания для посетителей с ограниченными возможностями здоровья.

Вокзальные комплексы встраиваются в культурную городскую среду. Например, в феврале в честь 80-летия Победы в Сталинградской битве на вокзале Волгоград был показан спектакль с участием камерного оркестра «Солисты Москвы» под руководством Юрия Башмета.

Более чем в 10 вокзальных комплексах работает экскурсионный проект «Вокзалы России».

Федеральная пассажирская компания провела большую работу по назначению новых поездов и организации беспересадочного сообщения. Так, поезда связали Санкт-Петербург и Нижний Новгород с Лабытнанги, было организовано беспересадочное сообщение по маршрутам Грозный – Казань, Архангельск – Сыктывкар и другим. Расширилась география курсирования двухэтажных поездов: в декабре 2022 года маршрут такого поезда Оренбург – Москва был продлён до Орска, а в конце мая этого года двухэтажный поезд связал Уфу с Имеретинским Курортом.

Появились новые туристические маршруты, в числе которых – «К виноградникам у моря», «По дороге Ольденбургских», «В долину лотосов».

С августа 2022 года по конец июля 2023 года парк АО «ФПК» пополнили 560 новых вагонов, в том числе 44 – двухэтажных. Из 516 одноэтажных вагонов 417 – это современные двухвагонные сцепы серии «2019». Новая концепция питания теперь реализуется в 22 поездах, также запущен пилотный проект по использованию модернизированных штабных вагонов с кухней в поездах № 49/50 Екатеринбург – Сургут и № 59/60 Сургут – Москва.

С 1 марта 2023 года ФПК предоставляет услуги питания собственными силами в рамках пилотного проекта на базе Московской дирекции питания в поездах по маршрутам Москва – Воронеж, Москва – Брянск, Москва – Анапа и Москва – Адлер. А на 10 маршрутах можно путешествовать со своим автомобилем. Одно из новых направлений – Москва – Владивосток и обратно. Доставка занимает семь дней.

Надежда Кожухова

В Омске внедряют интеллектуальную транспортную систему

Благодаря реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги" инициированного Президентом страны Владимиром Путиным с 7 августа 2023 года подрядная организация ПАО "Ростелеком" приступит к работам по модернизации светофоров в рамках выполнения работ по внедрению интеллектуальных транспортных систем в городе Омске. Об этом сообщила пресс-служба министерства транспорта и дорожного хозяйства Омской области.

В рамках работ запланировано обустройство пересечений дорог и регулируемых пешеходных переходов элементами системы адаптивного управления (дорожные контроллеры, контроллеры индуктивных петель, индуктивные петли).

С 7 по 13 августа на участках дорог Троицкое – Чукреевка и ул. Дианова – ул. Лукашевича – ул. Ватутина начнутся первые работы, затем с 14 по 20 августа подрядчик перейдет к работам на дорогах ул. Лукашевича – остановочный пункт "Ул. Лукашевича", ул. Лукашевича – остановочный пункт "Заречная" и ул. Лукашевича – остановочный пункт "Просп. Комарова", и подрядчик завершит работы с 21 по 27 августа на дорогах ул. Лукашевича – просп. Комарова и ул. Лукашевича – ул. Степанца.

Внедрение адаптивного управления в Омской городской агломерации осуществляется впервые. После завершения строительно-монтажных работ появится возможность управления светофорами методом, основанным на искусственном интеллекте, "умные" светофоры смогут адаптироваться к изменениям трафика на дороге, тем самым снизить время в пути, сократить заторовые ситуации.

Ректор Белорусcко-Российского университета Лустенков - об особенностях приемной кампании-2023

Финиширует вступительная кампания в вузах Беларуси и России. Она даст ответы на многие вопросы, которые волнуют сегодня не только будущих студентов, но и преподавателей, руководителей высшей школы, а также работодателей.

Какие специальности сегодня в приоритете у абитуриентов и востребованы на рынке труда? Как с учетом новых экономических и иных реалий выстраивать учебный процесс? Каковы в целом тенденции высшего образования? На эти и другие актуальные вопросы ищут практические ответы и в Белорусско-Российском университете, который все увереннее занимает позиции лидера в союзном образовании. Об особенностях нынешней приемной кампании, образовательных трендах и способности университета оперативно решать задачи подготовки нужных специалистов, которых завтра ждут на предприятиях, наш корреспондент беседует с ректором БРУ Михаилом Лустенковым.

Михаил Евгеньевич, сейчас горячая пора для вузов. Давайте начнем наш разговор с оценки нынешней приемной кампании.

Михаил Лустенков: Можно с уверенностью утверждать, что она проходит успешно. Осуществляем набор более чем на 30 специальностей по образовательным программам Беларуси и России. Уже подвели итоги зачисления абитуриентов на бюджетную дневную форму, в настоящее время идет набор на платную форму обучения.

У абитуриентов по-прежнему в приоритете IT-специальности: "системы управления информацией", "программная инженерия", "информатика и вычислительная техника", "прикладная математика". Самый высокий проходной балл - он вырос с 334 до 355 - на "электронный маркетинг", где одновременно с компетенциями программиста студенты получают компетенции специалиста экономического профиля. Отмечу при этом, что повышение проходного балла наблюдается практически на всех специальностях. Вторая по востребованности "транспортная логистика". Абитуриенты смотрят на перспективу и понимают, что, невзирая ни на какие санкции, за управлением логистическими цепочками будущее.

Что касается российских образовательных программ, то тенденции практически те же, что и год назад, но за некоторым исключением. Если тогда в топ-3 специальностей входили "программная инженерия", "информатика и вычислительная техника" и "прикладная математика", то в этот раз замыкает тройку "нефтегазовое дело". Это новая специальность по российским программам, а по белорусским добавилась "экспертиза и управление недвижимостью".

Только за последние три года в БРУ открыто 13 новых направлений подготовки. Насколько гибкой в современном динамично меняющемся мире должна быть сфера образования?

Михаил Лустенков: Крепкая экономика - залог стабильности в нашем обществе, и мы должны насытить ее высококлассными кадрами. Предлагаем абитуриентам только то, что будет формировать экономику Союзного государства через несколько лет, поэтому постепенно закрываем невостребованные направления.

В первую очередь ориентируем молодежь именно на специальности технического профиля, формирующие основные отрасли экономики: технологию машиностроения, современные методы обработки, в том числе 3D-моделирование. Креативные инженеры, технари востребованы всегда, а в условиях санкционного давления, необходимости импортозамещения высококачественная подготовка таких специалистов приобретает особую значимость.

При этом уходим от узкой технической направленности. Наряду с традиционными автомобиле- и машиностроением, электроникой, приборостроением, промышленным и гражданским строительством, представлены и современные инновационные специальности, связанные с новейшими тенденциями развития инженерного образования.

Но готовите и гуманитариев?

Михаил Лустенков: Да, активно развиваем гуманитарную составляющую - это специальность "Зарубежное регионоведение". Направление особо востребовано, ведь у этих студентов большие перспективы. Во время обучения они получают знания в области истории, политики, культуры, социально-экономической жизни европейских стран, изучают несколько иностранных языков. На выходе получим специалистов, которые, работая в органах власти, бизнес-структурах, некоммерческих общественных организациях, будут заниматься организацией и реализацией международных проектов.

У нас налажены контакты и подписаны договоры с более чем 70 российскими вузами. Наши студенты выезжают туда на практику, знакомятся с регионами от Калининграда до Дальнего Востока, участвуют в различного рода конференциях, круглых столах, семинарах, летних школах.

Знаю вашу позицию, что молодежь - главный ресурс общества и его движущая сила, но эту силу нужно направлять, плотно заниматься воспитанием.

Михаил Лустенков: Несмотря на то что наш университет преимущественно технический вуз с основной функцией готовить инженерные кадры для экономики Союзного государства, статус межгосударственного вуза подразумевает миссию объединения образовательных систем двух стран, развитие не только научной, но и культурной составляющей. Созданы все условия для реализации научного, творческого и спортивного потенциала.

В частности, открываем центры, с помощью которых студенты могут получать образование не только у нас, но и знакомиться с самыми лучшими практиками вузов Российской Федерации. За последние годы появились Центр русского языка и культуры "Пушкинский центр", совместный с Новосибирским государственным техническим университетом международный Центр образования науки и культуры, также Центр евразийских исследований имени А. А. Громыко - это наш совместный проект с Российским государственным гуманитарным университетом.

Белорусско-Российский университет может похвастать очень солидной материально-технической базой. Почему так важно уделять этому внимание?

Михаил Лустенков: Без нее совершенствовать учебный процесс, развивать инновационные, научно-технические направления невозможно. Наш новый учебно-лабораторный корпус, оборудование для которого закупали за счет Союзного государства, придал серьезный импульс для генерации новых идей, научных разработок и внедрения их в производство. Все лаборатории университета оснащены современным оборудованием по последнему слову науки и техники, что позволило повысить уровень подготовки студентов и научных исследований. Многие разработки, к слову, внедряются в производство.

Самое главное - подготовить востребованные кадры?

Михаил Лустенков: Перед нашими выпускниками открыты все двери. Они строят магистрали, дома, выпускают конкурентоспособную технику, участвуют в реализации инновационных проектов, в том числе по импортозамещению. На каждого поступает по шесть заявок от крупнейших организаций и предприятий Беларуси и России! Расцениваем это как показатель качественной подготовки и правильного вектора работы.

Белорусско-Российский университет был организован в Могилеве 20 лет назад на базе местного машиностроительного вуза. Он стал первым шагом на пути к созданию единого образовательного пространства Союзного государства. Здесь готовят специалистов для реального сектора экономики, выпускники распределяются и направляются на ведущие предприятия Беларуси и России.

Любовь Соловьева

Белоруссия. Россия > Образование, наука > rg.ru, 3 августа 2023 > № 4436291 Михаил Лустенков

В Красноярске на 30 часов ввели режим "черного неба"

Надежда Столярчук (Красноярск)

В среду, 2 августа, в Красноярске на 30 часов ввели режим "черного неба" (режим НМУ - неблагоприятных метеорологических условий). Он продлится до вечера четверга.

Как пояснили в Среднесибирском управлении по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, это связано с безветренной погодой. Из-за этого ожидаются метеорологические условия, неблагоприятные для рассеивания вредных примесей в воздухе.

Красноярцы отмечают, что город действительно накрыл плотный удушливый смог и неприятный запах. Впрочем, горожанам не привыкать. "Черным небом" их придавливает по десятку раз в год. Только в течение нынешнего лета НМУ вводился уже дважды - в начале и в конце июня. Дело в том, что, когда стихает ветер, загрязняющие вещества - пыль, выбросы индустриальных предприятий и автомобилей - скапливаются в воздухе особенно активно и приводят к опасным для здоровья последствиям. Красноярск расположен в долине Енисея, здесь хватает объектов энергетики и промышленности, в штиль смог буквально висит над городом и становится нечем дышать.

Сотрудники регионального управления Роспотребнадзора усилили в связи с "черным небом" мониторинг состояния атмосферы. И напомнили о советах, которые ведомство в таких случаях дает населению. Рекомендуется, в частности, не открывать окна, реже выходить на улицу, увлажнять воздух в помещениях и соблюдать питьевой режим.

В университет на каникулы

АлтГУ открыл для школьников из ЛНР Алтай и профессиональные горизонты

Татьяна Кузнецова (Барнаул)

Алтайский государственный университет присоединился к проекту "Университетские смены" и устроил для ста школьников из Донбасса интересные и познавательные каникулы. Старшеклассники из трех луганских школ увидели красоту Алтайского края и Республики Алтай, познакомились с интересными людьми и окунулись в мир разнообразных профессий, одну из которых им скоро предстоит выбрать. "Мы рады встречать луганских и донецких школьников не только как гостей, но и ждем их в качестве студентов", - подчеркнул ректор АлтГУ Сергей Бочаров.

АлтГУ - один из алтайских вузов, принявший этим летом ребят из новых российских регионов на каникулы. Совместный проект Минобрнауки России и Министерства просвещения РФ "Университетские смены" был запущен специально для того, чтобы подростки из ЛНР и ДНР могли познакомиться с культурой и историей нашей страны, а также присмотреться к ведущим российским вузам, в которые они могут поступить.

Луганские школьники провели на Алтае незабываемые десять дней - с 8 по 18 июля. Их разместили в самом современном кампусе АлтГУ - Универ-сити, чтобы ребята почувствовали себя настоящими студентами. Они побывали на базе учебных практик на озере Красилово, в барнаульском зоопарке, на художественной выставке "Сибирь - XIII". Но особенно участникам университетской смены понравились экскурсии по историческому центру Барнаула и путешествие в Республику Алтай.

- В Горном Алтае такие невероятные виды, водопады, Тавдинские пещеры! Хочется взять с собой частичку этой красоты, поэтому везем домой много сувениров, алтайский мед, магнитики, - поделился впечатлениями ученик луганской гимназии №30 Александр Ковба.

Школьники из ЛНР увезли с собой не только массу ярких впечатлений, но еще и багаж новых знаний, умений и практических навыков. Научились играть в лапту, пляжный волейбол, прошли тестирование на лидерские качества и профессиональные предпочтения, попробовали себя в изобразительном искусстве на пленэре, познакомились с основами блогинга и узнали, как снимать видео для соцсетей. АлтГУ постарался, чтобы каждый день университетской смены был насыщен самыми разнообразными мероприятиями - образовательными, творческими, спортивно-оздоровительными, профориентационными.

- Пока я еще не определилась, куда пойду учиться после школы, меня заинтересовали гуманитарные направления в Алтайском госуниверситете, - рассказала ученица Луганского учебно-воспитательного комплекса "Интеллект" София Саенко. - В детстве я увлекалась рисованием, но только здесь на пленэре поняла, что у меня есть определенные способности. Подумаю в этом направлении.

Полезной университетская смена в АлтГУ была и для луганских учителей. По словам преподавателя физкультуры школы "Интеллект" Анатолия Коцюбы, который приехал на Алтай вместе со школьниками, на спортивных тренировках в вузе он почерпнул много новых упражнений. А также обратил внимание и на пляжный волейбол, который становится олимпийским видом спорта, и планирует внедрить его в учебную программу.

- Наши ребята непростые - это дети войны, - подчеркнул Вадим Благушин, директор школы №17 имени Валерия Брумеля, которая одной из первых открылась в разрушенном Луганске в 2014 году. - Понемногу они начинают привыкать к мирной жизни. И я им советую: раз волей судьбы вы оказались в этом прекрасном и далеком регионе - присмотритесь. Будучи в университете, постарайтесь проникнуться этой атмосферой, представить себя в будущем в этих стенах студентами, аспирантами.

На протяжении всей поездки луганских школьников сопровождала команда психологов. Они помогали им справиться со стрессом, адаптироваться в новой обстановке, сдружиться со сверстниками из других школ. "По завершению смены мы видим положительную динамику: ребята нашли новых друзей, раскрепостились, их психологическое состояние улучшилось", - констатировала руководитель группы психологов доцент кафедры общей прикладной психологии АлтГУ Марина Шамардина.

- Мы старались, чтобы каждый день университетской смены был насыщен разнообразными событиями, - подвела итоги проректор по воспитательной работе и дополнительному образованию АлтГУ Татьяна Антоненко. - Подготовили не только образовательную программу, но и дискотеки, флешмобы, тимбилдинги, патриотические акции. И ребятам очень понравилось. Они особо отметили душевный прием, качественную работу организаторов и вкусную еду. Для нас это первый опыт. Но мы обязательно продолжим проводить такие смены в АлтГУ и сделаем их еще более интересными и полезными.

Сергей Бочаров, ректор Алтайского государственного университета:

- В дни "Университетской смены" мы показали луганским ребятам весь комплекс наших научных подразделений: НИИ Биологической медицины, Центр прикладной биотехнологии, Российско-американский противораковый центр, Лабораторию космического мониторинга, ботанический сад и другие площадки. Познакомили школьников со всеми направлениями обучения и будем рады, если они присмотрятся к нашим образовательным программам, нашему вузу, который входит в топ-30 в России.

Вопросы экономики и личного благосостояния в 2023 году ушли для граждан на второй план и тревожат меньше, чем в 2022-м

Валерий Выжутович - о том, что тревожит россиян в этом году

Опубликованы результаты "Национального индекса тревожностей россиян. КРОС" за второй квартал 2023 года. Индекс показывает доминирующие в обществе тревоги, формируемые СМИ и жизненным опытом граждан. Замер производится ежеквартально.

В ТОП-3 по суммарному индексу (сумма Медиа индекса и Соцмедиа индекса) вошли опасения, связанные с диверсиями на территории России, кризисом 23-24 июня, пожарами и наводнениями в различных регионах страны.

По оценке экспертов КРОС, основным событием, сформировавшим эту тревожность, стала атака беспилотников на Москву 30 мая, в результате которой были повреждены несколько многоэтажек на юго-западе столицы и в Новой Москве.

Другие поводы - взрыв бомбы в петербургском кафе 2 апреля, в результате которого был убит военкор Владлен Татарский и более 30 человек получили ранения; попытка атаки БПЛА на Кремль 3 мая; покушение на писателя и политика Захара Прилепина 6 мая; атаки дронов на различные объекты в Крыму, Московской, Белгородской, Курской, Калужской, Воронежской, Брянской, Тульской областях; попытки диверсий на объектах транспортной инфраструктуры в регионах.

Значительную тревожность, отмечают авторы исследования, вызвало вооруженное выступление ЧВК "Вагнер" и Евгения Пригожина - так называемый "Марш справедливости". Пользователи в соцсетях выражали опасения, что ситуация может выйти из-под контроля властей и закончиться вооруженными столкновениями, вплоть до гражданской войны. Неожиданно быстрое мирное разрешение кризиса вызвало недоумение в ряде СМИ и блогосфере, поэтому продолжали появляться конспирологические версии этих событий, способствовавшие дальнейшему нагнетанию тревожности.

"Впервые с начала СВО мы видим, что люди острее воспринимают иную, а не связанную с ней тематику. Безусловное лидерство по приживаемости тревожности, связанной с кризисом 23-24 июня, - скорее, временное явление, так как вооруженное выступление, конечно, было шоковым событием, но его быстро "купировали", - говорит Андрей Лебедев, директор по аналитике КРОС.

В течение второго квартала, отмечается в исследовании, тревогу вызывали слухи и прогнозы о неизбежности новой волны мобилизации. Подобные опасения подкреплялись заявлениями о необходимости "домобилизации" (высказывания Рогозина, Затулина, Пригожина и других).

Широкий резонанс вызвало принятие Госдумой закона об электронных повестках и создании единого реестра военнообязанных. Также обеспокоенность вызвали другие законодательные новшества, в частности, предложение об изъятии у граждан, получивших повестку, загранпаспортов, введение правовых ограничений для граждан, не явившихся вовремя в военкомат.

Еще одной заметной проблемой, вызвавшей обеспокоенность в экспертной среде, СМИ и соцмедиа, стала растущая ядерная угроза, в том числе снижение порога применения ядерного оружия.

Вызывали тревожность также стихийные бедствия. Начало лета ознаменовалось крупными лесными пожарами в Курганской, Тюменской, Свердловской, Омской, Иркутской областях, Хабаровском крае и ряде других регионов.

Помимо этого, в СМИ и соцмедиа обсуждались случаи массовых отравлений некачественными пищевыми продуктами в пунктах общественного питания (массовое отравление шаурмой в кафе быстрого питания в Братске, отравления детей в трех кафе в Перми и отравление курсантов в Уральском юридическом институте МВД в Екатеринбурге).

Аналитики КРОС констатируют, что сегодняшние тревоги россиян по сравнению с прошлым годом претерпели некоторые изменения.

"Если мы посмотрим на тревоги в связи с СВО, то увидим их рационализацию, - говорит Петр Кирьян, директор по медиапроектам КРОС, один из авторов исследования. - Тревоги, связанные с рисками боевых действий и резкого обострения - применение ядерного оружия, - уступили место таким вопросам, как мобилизация и риски диверсий в российских регионах. Это говорит о том, что новостной фон из новых регионов и повестка, сформированная хрониками боевых столкновений, рационализированы гражданами".

Вопросы экономики и личного благосостояния в 2023 году ушли для граждан на второй план, отмечает эксперт, тогда как в 2022-м были и тревоги, связанные с потерей работы, и общая тревога из-за негативных прогнозов развития российской экономики.

"Тут тревога формируется не столько новостным фоном, сколько личными ощущениями людей, - объясняет Петр Кирьян. - Если они видят, что все не так негативно, как могло бы быть, то тревоги такого рода отходят на второй план".

К тревогам, имеющим постоянный характер, эксперты КРОС относят ограничения доступа к информации в Сети и риторику депутатов Госдумы, продолжающих дискутировать о необходимости "суверенного интернета".

В целом же тревожность остается на том же уровне, что и в прошлом году. Питают ее отчасти те же, а отчасти иные причины. Если будут происходить новые неприятные события, то тревожные настроения могут обостриться, что вполне естественно, так уж устроены люди.

Президент Владимир Путин вручил награды выдающимся россиянам

Татьяна Замахина

Президент РФ Владимир Путин в Кремле вручил госнаграды выдающимся гражданам страны. Звания Героев России, медали за подвиги в бою получили участники специальной военной операции. Высших наград также удостоились россияне за заслуги в самых разных сферах- среди них лидер "Справедливой России - За правду" Сергей Миронов, народный артист РСФСР Владимир Винокур, космонавт Антон Шкаплеров.

Владимир Путин, начиная церемонию, поблагодарил участников СВО, удостоенных госнаград, за проявленный героизм. "Благодарю вас за преданную службу России, - обратился российский лидер к собравшимся, - вы пришли на передовую с единой целью - быть в трудную минуту с Отечеством и со своим народом, защитить наши идеалы, культуру, национальные интересы".

По словам президента, так поступили командир мотострелковой бригады, полковник Денис Иванов и командир штурмовой группы, капитан Роман Воробьев. Оба получили звание Героев посмертно. "Сражаясь на разных направлениях СВО, они с честью и отвагой выполняли поставленные задачи, - сказал глава государства. - Он ушли из жизни, но ушли как герои, не дрогнув и не отступив". Золотые звезды Героя были переданы вдовам - Альбине Воробьевой и Ангелине Ивановой, которая вышла за наградой с детьми. Путин вкратце побеседовал с каждой из вдов.

Также звания Героя удостоены младшие лейтенанты Алексей Афанасьев, Данияр Джартанов и Сергей Пятин, подполковник гвардии Тимур Курилкин, командир добровольческого казачьего экспедиционного батальона "Сибирь" Олег Ликонцев, подполковник Ирэк Магасумов, капитан Жумагельды Нурахметов, майор Иван Редкокашин, старший сержант Сергей Рябов и старший лейтенант Алексей Хименко.

"Казаки не могут хорониться по станицам, когда Родина в опасности. Убежден, что победа будет за нами, - заявил один из награжденных Олег Ликонцев. - Служу Отечеству, казачеству и вере православной!"

Ордена и медали из рук президента также получили сотрудники Росгвардии и министерства внутренних дел, которые 24 июня этого года самоотверженно защищали конституционный строй страны. "Каждый на своем посту проявил мужество, сделал все возможное для того, чтобы исполнить служебный и гражданский долг", - подчеркнул российский лидер.

В Кремле, обратил внимание Путин, собрались представители самых разных профессий - кроме военнослужащих, это врачи, писатели, строители, металлурги, деятели культуры, которые заслужили признание своим трудом и талантом. Президент добавил, что такие профессиональные и нравственные вершины даются людям смелым, сильным, щедрым душой. "Ваши достижения - сила, гордость и честь России. Благодарю вас за труд, самоотверженность и верность Отечеству. Желаю новых успехов", - обратился Путин к лауреатам.

Антон Шкаплеров был награжден вторым в истории России орденом Гагарина. "За его плечами - четыре космические экспедиции, в том числе как командира экипажа, - сказал президент. - Суммарно - более 700 суток на МКС, включая совместную работу со съемочной группой фильма "Вызов".

Владимир Винокур получил из рук главы государства Орден "За заслуги перед отечеством" первой степени. "Вы знаете все, какая нагрузка на нашем президенте, но, слава Богу, что он у нас физически развит, в хорошей форме", - обратился к собравшимся деятель культуры. Винокур сказал Путину, что рад видеть его, как говорится, "на коне". Он иронически заметил, что некоторые лидеры стран и по трапу самолета забраться не могут и даже не всех узнают.

Этой же наградой второй степени был удостоен Сергей Миронов - за вклад в развитие парламентаризма. Парламентарий не только поблагодарил за оценку его труда, но и поздравил всех десантников с Днем ВДВ.

Академик Давид Иоселиани, который первым в нашей стране провел стентирование коронарной артерии, получил орден "За заслуги перед Отечеством" третьей степени. Во многом благодаря его усилиям это важнейшее направление отечественного здравоохранения успешно развивается, сказал президент.

Служению людям посвятила всю свою жизнь меценат, общественный деятель Аймани Кадырова, продолжил Путин. Она удостоилась Ордена почета. "Почти 20 лет Аймани Несиевна возглавляет фонд имени Героя России Ахмата Кадырова. За эти годы помощь и поддержку получили сотни тысяч людей", - добавил российский лидер

Большой вклад в развитие российской литературы, по словам Путина, вносит писатель и ученый Бронтой Бедюров, который награжден Орденом дружбы. Его книга "Слово об Алтае" наполнена любовью к родному краю, к его народу, считает президент. Писатель в ответной речи отметил, что Владимир Путин, в отличие от правителей прошлого, знает Алтай не понаслышке. "Нам важно сохранять единство, когда враг, как и 80 лет назад, говорит об уничтожении России, и нет ни одного народа, который бы не ценил российское гражданство", - сказал Бедюров. Он заверил президента в поддержке от имени "армии писателей".

А удостоенный Ордена дружбы митрополит Екатеринбургский и Верхотурский Евгений рассказал российскому лидеру интересный факт. По его словам, каждая вторая записка о молитвенном поминовении, которую передают верующие в храмы Екатеринбурга, содержит имя Владимира Путина. По его словам, это свидетельствует о том, что служение президента "глубоко отпечаталось в сердцах современников".

В заключение церемонии Владимир Путин призвал чиновников на всех уровнях власти относиться к семьям погибших бойцов СВО "как к своим собственным семьям и детям", и делать это "по зову сердца".

В Иркутске лайнер столкнулся со стаей птиц: Как аэропорты России защищены от таких ЧП

Екатерина Дементьева (Иркутск),Ольга Гутман (Новосибирск), Михаил Сухарев (Минеральные Воды), Александр Синицын (Нижний Новгород), Ольга Фаткуллина (Свердловская область), Элина Труханова (Ярославль)

Стая птиц над иркутским аэропортом заставила сегодня утром прервать взлет и вернуться на полосу лайнер Airbus А320. К счастью, посадка прошла благополучно, никто не пострадал, да и само воздушное судно осталось цело. Но пассажиры все же натерпелись страха.

Самолет авиакомпании S7 Airlines, который должен был направиться в Якутск, около девяти утра вылетел из аэропорта Иркутск. На борту находились шесть членов экипажа и 140 пассажиров, в том числе 16 детей. Но при наборе высоты самолет столкнулся с птицами, после чего экипаж решил прервать взлет и вернуться на стоянку.

Рейс задержали на несколько часов. Как пояснили в авиакомпании, технические специалисты осмотрели самолет и не обнаружили повреждений. Воздушное судно было допущено к полету и вылетело в Якутск в 14:03 по местному времени. По данному факту Иркутский следственный отдел на транспорте Восточного межрегионального СУТ СК России начал доследственную проверку на предмет соблюдения безопасности, в частности, орнитологической.

Корреспондент "РГ" поинтересовался, каким образом в аэропорту Иркутск организована защита от птиц. Пресс-служба аэропорта попросила прислать официальный запрос, подчеркнув при этом, что рассмотрение документа может занять несколько дней. Пока ответ на запрос мы не получили.

Между тем, по данным портала hh.ru, в 2022 году международный аэропорт Иркутск искал сотрудника на место инженера по орнитологическому обеспечению безопасности полетов. Вакансия была отправлена в архив в сентябре прошлого года.

Как пояснил орнитолог, доктор биологических наук Игорь Фефелов, проблема столкновений самолетов с птицами актуальна для многих аэропортов страны и мира. Ее усугубляют растущие вокруг воздушных гаваней города, свалки, близость сельскохозяйственных полей, где живут и кормятся стаи пернатых.

- Аэропорт Иркутск с точки зрения орнитологической обстановки - один из самых непростых, - подчеркнул Игорь Фефелов. - И дело не только в свалках - они есть в окрестностях любого крупного города. В относительной близости от аэропорта находятся река Ангара и Иркутское водохранилище, которые являются местом обитания большого количества пернатых. А главное, через Иркутск вдоль Ангары проходят миграционные пути перелетных стай. Методов борьбы с птицами вокруг аэродромов немало, однако наиболее эффективные одновременно и самые дорогие. Когда-то на аэродроме Иркутского авиазавода держали хищных птиц, с которыми работали специальные сотрудники - ухаживали за ними, обучали и выпускали на облет территории. И это было крайне эффективно. Ведь птицы - существа умные, быстро разбираются, что им действительно угрожает, а что лишь пугает. И если реальной опасности нет, перестают бояться. Но содержание пернатого хищника - сложное и дорогое дело.

Нижний Новгород

Орнитологи аэропорта Стригино в Нижнем Новгороде знают, что в этот период над аэропортом появляются стаи чаек. Против них хорошо помогает старый проверенный способ - воздушные змеи в виде сапсана. Таких "хищников" называют динамическими птицеотпугивателями.

- А вообще, у нас более 100 единиц различного оборудования, - говорит исполнительный директор аэропорта Эдуард Кошенсков. - Это стационарные биоакустические установки, расположенные вдоль взлетно-посадочной полосы, и передвижные - на автомобилях аэродромной службы. Принцип их действия заключается в имитации сигналов тревоги, подаваемых различными видами птиц, и криков хищных птиц, издаваемых в процессе охоты. Используем также зеркальные шары и зеркальные механические отпугиватели. Такие системы дают солнечные блики плюс воздействуют на птиц ярким окрасом.

Серьезных происшествий в районе аэропорта не было. Четыре года назад активизировались стрижи, но аэропорт усилил меры по отпугиванию и птицы сменили направление полета.

Новосибирск

Две недели назад самолет Airbus A321, который выполнял рейс из Новокузнецка в Москву, совершил экстренную посадку в аэропорту Новосибирска из-за попадания птицы в фюзеляж. Она залетела в самолет при наборе высоты еще в Новокузнецке. Воздушный борт благополучно приземлился. В самолете находились 156 пассажиров, в том числе 13 детей. Никто не пострадал.

Между тем в самом новосибирском аэропорту Толмачево применяют целый комплекс защитных мероприятий от птиц. Как рассказала "РГ" пресс-секретарь аэропорта Олеся Верба, на территории летного поля и рядом с ним регулярно убирают мусор, вырубают деревья и кусты, срезают траву. Словом избавляются от всего, что может привлекать ворон, галок и голубей. На аэродроме работают стационарные биоакустические установки, которые отпугивают пернатых звуками тревоги, которые издают птицы. Для людей эти аппараты безопасны. При необходимости специалисты отпугивают птиц и специальными пиротехническими средствами.

Минеральные Воды

В аэропорту Минеральных Вод, который сейчас стал главным транспортным хабом всего Северного Кавказа, а также некоторых регионов ЮФО, строго контролируют ситуацию с птицами. В середине мая отдел авиационного надзора Ространснадзора по СКФО провел совещание, где обсуждалась орнитологическая обстановка. Недалеко от воздушной гавани находится полигон твердых бытовых отходов, который может влиять на число птиц в зонах взлета и посадки. При этом над самой свалкой воздушных путей нет, а находится она, как и положено, в 15 километрах от контрольной точки аэропорта.

Для отпугивания пернатых здесь используют целый комплекс устройств: ракетницы, механические трещотки, сигнальные, шумовые и световые отпугиватели. Конечно, все это работает не постоянно, главным образом, в период миграции птиц.

Ярославль

Как рассказал "РГ" Максим Федосов, гендиректор ярославского аэропорта Туношна, в торце взлетно-посадочной полосы расположен остров Туношенский, где гнездятся чайки. Птицы стаями перелетают на взлетную полосу аэропорта, поскольку она хорошо прогревается. Установили отпугивающие чучела, перед каждым рейсом проводится разгон птиц. Весной по согласованию с экологами собрали и уничтожили яйца чайки. Все это позволяет снизить популяцию этого вида птиц в районе аэропорта.

Александра Хлопотова, заместитель директора по научно-исследовательской работе Висимского заповедника:

- Когда выбирают площадку под аэропорт, определяют место, благоприятное по разным факторам: метеоусловия и воздушные потоки, удаленность от скоплений пернатых. Волшебной таблетки, которая защитила бы самолеты от птиц, пока нет. К тому же для птиц характерны регулярные миграции, поэтому от них никуда не деться. Аэропорты могут снизить притяжение птиц, если исключат несколько факторов: свалки, водоемы и места, которые птицы рассматривают как убежище, например, древесные насаждения посреди ровного покрытого травой пространства. Все-таки самым эффективным способом борьбы с птицами можно назвать применение биорепеллентов. Такие методы уже опробованы, например, в аэропортах Шереметьево, Домодедово, Внуково, Жуковском. Суть в том, что хищные птицы охотятся на тех, которыми питаются. К примеру, это ястреб-тетеревятник, балобан. Человек-сокольник выходит с такой птицей на охоту. Этот способ имеет единственный минус: это дорого. Не все аэропорты могут позволить себе такую защитную орнитологическую службу: птица-компаньон, да еще и несколько сотрудников к ней. Но на сегодняшний день это самый эффективный способ. Аудиосветовые пугалки достаточно быстро теряют эффективность. Птицы достаточно умные существа, быстро ко всему приспосабливаются.

Марат Хуснуллин: В 2023 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» построят 213 капиталоёмких объектов

Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в стране продолжают возводить масштабные транспортные развязки, реконструировать и строить искусственные сооружения, а также магистральные улицы. В этом году на федеральных, региональных и местных дорогах планируется ввести в эксплуатацию более 200 капиталоёмких дорожных объектов в 65 регионах России, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Дорожное хозяйство по-прежнему остаётся одним из главных драйверов экономики. Новые магистрали, транспортные развязки и искусственные сооружения способствуют укреплению межрегиональных связей, выстраиванию более удобной логистики и решению задач в социальной сфере, открывают большие возможности для развития бизнеса. В этом году благодаря нацпроекту “Безопасные качественные дороги” после строительства и реконструкции будут введены в эксплуатацию 213 масштабных дорожных объектов в 65 регионах страны», – сказал Марат Хуснуллин.

Так, в этом году в Ивановской области завершится строительство путепровода через железнодорожный переезд на трассе Иваново – Родники. Это самый крупный из возводимых объектов в регионе. Его общая строительная длина с подходами составит 1,3 км. Конструкция путепровода будет состоять из 16 опор и 15 пролётов.

В Республике Башкортостан в этом году введут в эксплуатацию крупнейший инфраструктурный объект в Приволжском федеральном округе – восточный выезд из Уфы. Он возводится благодаря концессионному соглашению и за счёт средств, выделенных по нацпроекту. Ввод в эксплуатацию данного объекта окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие всего региона.

Финишируют работы в этом году также на масштабном объекте в Красноярском крае – Высокогорском мосту и подходах к нему. Искусственное сооружение уже прошло успешное испытание на прочность многотонными грузовиками. Сегодня техническая готовность объекта составляет 92%.

Кроме этого, в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 24-м микрорайоне Берёзовая Роща в Новокузнецке будет проложена новая улично-дорожная сеть. Объект готов на 85%, открытие запланировано на октябрь текущего года.

«Благодаря поддержке Правительства проводится масштабная работа по развитию дорожной сети российских регионов. Профессионализм дорожников и мостостроителей, грамотная работа по организации производственного процесса и бесперебойное финансирование позволяют сдавать масштабные капиталоёмкие объекты зачастую с опережением сроков. В частности, по программе казначейских кредитов регионы уже сейчас получают опережающее финансирование на реализацию масштабных проектов. В 2023 году в 70 субъектов Российской Федерации будут направлены средства в объёме 120,5 млрд рублей. Это позволит ускоренными темпами проводить работы на ключевых объектах дорожной инфраструктуры», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.

Встреча по вопросам развития промышленности

В Кремле прошла встреча Владимира Путина с руководителями российских предприятий обрабатывающей промышленности.

В.Путин: Добрый день, уважаемые коллеги!

Мы планировали с Денисом Валентиновичем [Мантуровым] сегодня встретиться и поговорить по текущим вопросам, но я попросил расширить круг участников, с тем чтобы вот так, напрямую, поговорить с теми, кто «на земле» работает – ну, если не совсем уж «на земле», то во всяком случае ближе, чем мы с ним [Д.Мантуровым] и чем большое начальство в виде всяких министров и руководителей холдингов.

В начале несколько слов хотел бы сказать о том, как, мне представляется, у нас выглядит ситуация в обрабатывающей промышленности.

В целом ситуация стабильная, устойчивая. Сохраняется занятость в обрабатывающих отраслях на том же уровне, что и в 2021 году.

Если что-то не так, я вас попрошу – вы меня, конечно, поправьте, потому что в этом и цель нашей сегодняшней встречи, чтобы я услышал, совпадают ли те оценки, которые есть у нас, с теми, которыми вы располагаете, имея в виду, что вы прямо в коллективах работаете.

Итак, занятость сохраняется на уровне 2021 года, и она составляет порядка десяти миллионов человек – это 14 процентов всех занятых в нашей экономике. Это приличный уровень.

Растёт заработная плата: в мае она более чем на 20 процентов превысила прошлогодний уровень – я так понимаю, это «номинал», в номинале, – 69,2 тысячи рублей в месяц.

Вот эти два фактора – сохранение занятости и рост заработных плат – указывают на то, что российская промышленность набирает ход, обороты, получает заказы, осваивает новые направления. По итогам первого полугодия рост обрабатывающих отраслей в годовом выражении составил 6,2 процента, так?

Д.Мантуров: Так.

В.Путин: Это хороший результат.

На что хотел бы обратить здесь внимание? И внимание Дениса Валентиновича, ну и, конечно, ваше внимание.

Всё хорошо: рост заработной платы, сохранение рабочих мест, – но рост заработной платы, судя по тому, что мы видим, судя по тому, что происходит, в значительной степени вызван дефицитом рабочей силы. И вам приходится привлекать людей, заинтересовывать их более высоким уровнем заработной платы. И это уже начинает определённым образом – и не скажу, что самым лучшим образом, – сказываться на положении малых и средних предприятий, потому что, я так понимаю, что вы оттуда наиболее квалифицированных специалистов подтягиваете к себе.

В этой связи что очень важно и к чему я клоню? К тому, что сейчас Правительство предпринимает попытки, и небезуспешные попытки, создать систему повышения производительности труда. И в базовых отраслях производства – а мы в целом наблюдаем фронтальный рост промышленного производства – у нас всё-таки обеспечивается чуть больше пяти процентов рост производительности труда. Это целый ряд мероприятий Правительство проводит.

И конечно, то, что делает Правительство на своём уровне, должно транслироваться на уровень конкретного реального производства. Нужно внедрять это на конкретных предприятиях. Должны внедряться цифровые системы управления, производства, [нужно] улучшать систему управления производствами, логистику улучшать. Там целый набор мер, которые Правительство проводит.

Д.Мантуров: Автоматизация.

В.Путин: Да, связано и с информатизацией производства. Целый набор мер, этим нужно заниматься обязательно, потому что если просто за счёт дефицита рабочей силы – это будет вести к повышению расходов, связанных с заработной платой, то, вы понимаете, в конечном итоге это будет подрывать всю экономику предприятий. Это вообще принципиальный вопрос – повышение производительности труда.

Когда мы говорим об этом фронтальном росте, то что я имею в виду. Во втором квартале рост производства сохраняется: если у нас было в первом квартале 1,2 процента примерно, то сейчас один процент – ну, близкий показатель. На секундочку, в годовом измерении это будет уже 12 процентов, если нам с вами удастся это сохранить, а нужно постараться это всё сделать.

Наибольшие, наилучшие показатели демонстрируют какие производства? Это производство компьютеров, электронной и оптической продукции – 30,4 процента, очень хорошо. Выпуск готовых металлургических изделий – 29,7 процента, почти тридцатка. Электрического оборудования – 22 процента. Транспортные средства, без учёта автомобилей, – 22,1 процента. По автомобилям поговорим, это особая ситуация.

Небольшой спад у нас есть в производстве лекарственных препаратов, и деревообработка просела. Ну, в деревообработке, Денис Валентинович меня поправит, если это не так, но всё-таки главная проблема – это логистика. И здесь нужно подставить плечо тем, кто занимается этим видом деятельности, и помочь.

Ну а что касается помощи, то надеюсь и хотел бы тоже получить от вас обратную связь по поводу того, как действуют те инструменты поддержки, которые у нас созданы.

Что я имею в виду? Это Фонд развития промышленности, ставка один процент или три процента годовых на 10 лет – от 5 миллионов до 5 миллиардов можно получить. Затем кластерная инвестиционная платформа: здесь уже кредиты побольше, получше – до 100 миллиардов рублей, это уже приличные деньги. Ставка такого кредита увязана, как вы знаете, – надеюсь, вы это всё знаете, – со ставкой Центрального банка – 30 процентов плюс три процента. Надеюсь, это работает. Тоже хотел бы услышать от вас, как это работает.

Промышленная ипотека. Здесь до 500 миллионов рублей сроком на семь лет – тоже очень хороший инструмент, на мой взгляд.

Хотел бы начать с доклада Дениса Валентиновича, чтобы вы послушали и уличили его в том, что он что-то некорректно рассказывает. В этом весь смысл нашей встречи.

А если серьёзно, я бы хотел, конечно, вас послушать – ваши оценки и пожелания, точнее, рекомендации по поводу того, как мы должны были бы вместе выстроить работу на ближайшую и среднесрочную перспективы.

Пожалуйста, Денис Валентинович.

Д.Мантуров: Спасибо большое, Владимир Владимирович!

Ещё в январе мы с большой осторожностью прогнозировали рост обрабатывающего производства по этому году около двух процентов. Вы сами назвали показатели полугодия. Если мы сохраним заданный темп, то это уже будет выше, чем мы изначально прогнозировали.

Понятно, что основным драйвером являются государственные компании, которые обеспечивают закупки, и, в частности, Вы уже обозначили базовые отрасли: это радиоэлектроника, металлургия, железнодорожное машиностроение и, что очень важно, станкостроение, это 35 процентов по этому году, то есть эти отрасли прибавили больше 20 процентов. Также в заметном плюсе кожевенная продукция и одежда, которая демонстрирует рост больше пяти процентов.

При этом отдельные отрасли в годовом выражении пока ещё находятся в отрицательной зоне. Вы упомянули лекарственные средства. Прошлый год был высокой базой с учётом ковидного и постковидного периода. Вы помните, мы в конце августа запускали три предприятия с Вашим участием: в Саранске, в Калининграде и в Санкт-Петербурге. Они до конца года выйдут на полную мощность. Это прибавит объёмы, и мы уже видим, что начиная с мая фармацевтика и медицинская промышленность постепенно восстанавливаются по объёмам.

В.Путин: А в чём всё-таки основная причина?

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, в 2021 году был взрывной рост по ковиду.

В.Путин: В связи с ковидом.

Д.Мантуров: Да. Первый квартал прошлого года – он [шёл] на затухание, но тем не менее он был…

В.Путин: Это «цифровые» такие показатели, скорее всего.

Д.Мантуров: Да. Это просто агрегированные показатели по отрасли.

В.Путин: Понятно.

Д.Мантуров: Ещё один акцент Вы сделали на автопроме. Это действительно очень важная отрасль, которая является большим мультипликатором для других отраслей экономики. Здесь мы также видим определённое оживление. С апреля отмечаем месяц к месяцу прошлого года рост. Если привести июнь, то плюс 52 процента к прошлому году, к прошлому июню. Понятно, с чем это было связано, – это уход западных компаний из России.

Но, Владимир Владимирович, мы по Вашему поручению, Вы мне, помните, поставили задачу: найди по каждому предприятию замещение. Мы практически по каждому предприятию нашли российского бенефициара, российское предприятие, и они подобрали индустриальных партнёров. Пример тому Москва – «Москвич», в Санкт-Петербурге появилась теперь новая площадка у «АвтоВАЗа», в Калининграде «Автотор» возобновил работу…

В.Путин: А где там, Максим Юрьевич?

М.Соколов: Завод «Ниссан», на севере, в промышленной зоне «Каменка».

Д.Мантуров: И завод «Соллерс» в Татарстане. То есть они уже не просто восстановили работу, уже работают – задел на будущее.

В обработке древесины ситуация неравномерная. Вы абсолютно правы в том, что нужно поддерживать эту отрасль, и Вы приняли все необходимые решения на совещании в феврале. Мы уже выпустили необходимые нормативные акты в части поддержки, особенно касающейся предприятий деревообработки по Северо-Западу.

Основная проблема, действительно, – логистика, то есть мы сейчас перестраиваем все потоки с Запада на дружественные страны. Это не только Восток, это и Латинская Америка, и Африка. Особенно после форума, это дает ещё и дополнительный заказ со стороны наших друзей.

По мебели у нас рост 15 процентов, причём рост внутри. Идёт высвобождение тех ниш, которые раньше были западными производителями заняты.

В.Путин: Здесь два фактора: освобождение ниш и занятие этих ниш нашими производителями и очень важный фактор – это рост потребительского спроса. У нас рост промышленности на одну треть как минимум обеспечен ростом потребительского спроса. Около двух третей, надо прямо сказать, – это оборонка и смежные отрасли, а смежные отрасли – это тоже работа отраслей с двойным, с тройным эффектом. Но одна треть как минимум – это за счёт роста потребительского спроса. И это хороший показатель внутренних возможностей роста экономики страны в целом.

Д.Мантуров: Не могу, Владимир Владимирович, не сказать по ситуации в сельхозмашиностроении, по товарным позициям. Здесь динамика также неравномерна, на отрасль давит пока ещё конъюнктура цен на зерно. Здесь есть особенности того, что цены на зерно сегодня при приобретении крупными трейдерскими компаниями ниже, чем по результатам прошлого года. Поэтому сейчас ситуация, мы надеемся, будет выравниваться.

В.Путин: Вырастает, 7–10 процентов рост.

Д.Мантуров: Да. И мы, когда в марте увидели сокращение потребления сельхозтехники, оперативно в Правительстве приняли решение на выделение дополнительных средств для программы поддержки спроса, постановление № 1432. С Минсельхозом оперативно подготовили план закупки сельхозтехники. За полгода мы уже получили результат в денежном выражении плюс 17 процентов, прежде всего за счёт прироста на треть по зерноуборочным компаниям.

В целом, Владимир Владимирович, нам удалось пройти острую фазу внешнего давления практически без потерь. Вы обозначили показатели по занятости. Действительно, обрабатывающая промышленность является крупнейшим из всех секторов экономики. Больше, наверное, только торговля, где заняты 13 миллионов человек. Мы, конечно, должны уделять достойное внимание этой отрасли экономики.

Дальнейшему её развитию будет способствовать реализация Ваших, Владимир Владимирович, инициатив по двум ключевым направлениям.

Вы упомянули кластерную платформу. По этой мере поддержки мы уже отобрали 16 проектов на сумму более 360 миллиардов рублей. Из ярких проектов озвучу организацию плоскопрокатного нержавеющего производства в Волгоградской области, высокочистый поликремний в Чувашии, производство по организации комплектующих по транспортному машиностроению, по дизельному двигателестроению, по фармацевтике. У нас сегодня ещё в проработке находится 33 проекта более чем на триллион рублей.

Владимир Владимирович, Вы нам поставили задачу в этом году выйти на привлечение инвестиций в 2 триллиона, пока идём к этой цели достаточно стабильно.

Также востребованной оказалась предложенная Вами мера – это промышленная ипотека. На сегодня этим инструментом воспользовались 248 предприятий на сумму 22 миллиарда рублей, получено займов, и ещё находятся на рассмотрении около 200 предприятий со своими проектами.

И, Владимир Владимирович, о чём Вы сказали, весомым подспорьем для новых проектов служит Фонд развития промышленности, этот институт действительно себя хорошо зарекомендовал. Вы не так давно встречались с руководителем этого фонда. Мы начали реализовывать пакеты льготных займов коммерческим банкам, для того чтобы высвободить ликвидность на самом фонде, но при этом для заёмщика не меняются условия. Да, это, конечно, для фонда не столь выгодно, но для Министерства финансов, в целом для бюджета это выгодно, чтобы дополнительно не вносить в капитал, а обеспечивать компенсацию процентов. То есть мы так с Минфином определились по этому году и будем продолжать в этом направлении.

Ну и второе, Вы поддержали меня, это по уходящим иностранным компаниям: те налоги, которые выплачиваются в бюджет, мы будем направлять основную часть средств как раз на капитализацию Фонда развития промышленности.

Сочетая новые и ранее востребованные механизмы, мы смогли избежать, таким образом, инвестиционной паузы и поддержали бизнес, который активно заходит в свободные ниши, освобождающиеся сегодня на внутреннем рынке. Речь идёт не только про конечную продукцию, но это и комплектующие. И в этой части с учётом поставленной Вами задачи по наращиванию технологического суверенитета по автопрому мы только за прошлый год и часть этого года предоставили льгот и займов на 50 миллиардов рублей предприятиям автопрома в целом на автокомпонентную и агрегатную тематику. В этом году эту работу продолжим. Это обеспечит стабильность принятых ранее решений.

То же самое касается и других отраслей, где мы будем продолжать эту работу. При этом часть проектов, которые разворачиваются в промышленности, нацелены не только на внутренний рынок. Это важная задача для получения преференций на внутренние рынки, но всё-таки у нас задача – расширять свои возможности и выходить на внешние рынки.

Особую роль в их продвижении занимают торговые представительства. Вы приняли решение пять лет назад передать это в Минпромторг, и за этот период времени нам много что удалось сделать в совершенствовании этого института. Если раньше рассмотрение запроса от бизнеса в торговое представительство занимало 30 дней, сегодня это не более пяти дней, а в общей сложности по году под патронажем торгпредств находится порядка 2,5 тысячи сделок наших экспортёров. Если брать по году по несырьевому, неэнергетическому экспорту – это 9 миллиардов долларов, то, что проходит под эгидой наших торговых представительств. Только за последний год мы открыли пять новых точек в Латинской Америке, в Юго-Восточной Азии, в Африке, на Ближнем Востоке. В общей сложности мы представлены сейчас в 78 странах.

Параллельно мы активно проводим бизнес-миссии. Вы знаете, у нас уже сложилась хорошая традиция по «Иннопрому». Он базово проводится в Екатеринбурге каждый год, Вы на нескольких присутствовали. Мы стали делать выездную практику. В Ташкенте – каждый год, в этом году «Иннопром» будет в Астане, в следующем году – в Армении, в Белоруссии дальше на очереди. И в других странах, недавно в Саудовской Аравии это было.

Хочу сказать, что в целом на внешних контурах предпосылок по изоляции России нет и быть не может. Выпадающие объёмы западных рынков мы перенаправляем на наши дружественные страны, и могу подтвердить, что к России сохраняется большой интерес, к нашим экспортёрам, и мы сохраним те подходы, которые сегодня складываются.

Владимир Владимирович, пользуясь возможностью, хотел бы поблагодарить всех промышленников нашей страны за ответственную профессиональную работу в это непростое сложившееся для них время. Коллеги работают достойно и на благо развития нашей экономики и отраслей в целом.

По Вашему поручению мы оперативно пригласили коллег из разных отраслей, для того чтобы они имели возможность сегодня высказаться. С разных городов быстро все слетелись.

В.Путин: Извините, что оторвали вас от текущих дел, это было неожиданно.

Я бы хотел Вас послушать. Прямо с центра начнём.

Светлана Валентиновна.

С.Андрианова: Я представляю компанию «Фарадей». Мы занимаемся производством обуви и одежды.

В этом году с помощью Минпромторга мы нарастили свои мощности в два раза, и в том числе увеличили количество людей на производстве в два раза. Зарплата у нас повысилась на 75 процентов, производительность труда – на 25 процентов.

В.Путин: Это надо выравнивать потихонечку.

С.Андрианова: С помощью фонда Минпромторга – в прошлом году нам выделили деньги – мы удачно закупили оборудование, потому что в это время, в конце года, евро упал, и мы очень хорошо закупили, почти 450 единиц. В этом году полностью перестраиваем, переоснащаем фабрику.

В.Путин: Где у вас фабрика?

С.Андрианова: Это Тамбовская область, город Рассказово. У нас маленький город с населением в 42 тысячи [человек]. Мы — градообразующее предприятие, поэтому, Владимир Владимирович, мы Вас приглашаем: 1 октября у нас будет запуск обновлённой фабрики, причём мы не останавливались, мы выпускаем [продукцию].

К производству обуви и одежды мы ещё добавили производство комплектующих, чтобы не зависеть от комплектующих, которые сейчас очень сложно закупить.

Стараемся, чтобы люди достойно работали, достойную зарплату получали. И поэтому спасибо большое за помощь Минпромторга, мы стараемся. Люди сейчас идут. У нас, конечно, людей не хватает, как Вы и сказали: примерно 200–300 человек мы бы ещё набрали. Это притом что у нас ещё 50 процентов мощностей по обуви законсервировано.

В.Путин: Свободны, получается.

С.Андрианова: Да, потому что у нас не хватает людей. Поэтому вот такая ситуация.

Спасибо большое.

В.Путин: Сразу, конечно, не подготовишь, за один день.

С.Андрианова: Да, у нас сейчас достаточно сложное компьютеризированное оборудование, и поэтому мы в этом году, для того чтобы поднять производительность труда, полностью сделали конвейерное производство обуви.

Очень много пришло молодёжи. У нас коллектив на 60 процентов – женский, и 40 процентов – мужской, [это] молодёжь, достаточно «молодое» производство. Пенсионеры тоже есть: примерно 200 человек за 60 [лет], которые работают, а в основном до 35–40 [лет] — достаточно молодой коллектив.

В.Путин: Как же вы готовите специалистов?

С.Андрианова: Сами. У нас мастера, которые обучают вновь приходящих. В последующем, если есть возможность и желание, мы помогаем обучаться в техникумах, дальше – в институтах, для того чтобы у нас эти кадры оставались. Мы стимулируем ещё для того, чтобы семейная традиция была: если приходят ещё муж и ребёнок, то мы всем доплачиваем дополнительно, чтобы они у нас сохранились.

В.Путин: Что бы Вы хотели увидеть в качестве поддержки с точки зрения подготовки кадров? С кем Вам нужно было бы наладить практическую работу? И в чём должна была бы состоять эта поддержка?

С.Андрианова: Мне кажется, так как мы находимся в регионе, у нас очень большое количество людей уезжает работать в большие города и в Москву. И поэтому только, наверное, когда общее благосостояние этого региона будет расти, таким образом люди будут оставаться, и молодёжь в том числе.

В.Путин: А с точки зрения подготовки самих специалистов?

С.Андрианова: У нас узкая специализация, и в данной ситуации только мы сами и наши мастера.

В.Путин: А не можете наладить с техникумами прямой контакт?

С.Андрианова: Мы это делаем. У нас есть техникум…

В.Путин: Он где находится?

С.Андрианова: В Рассказово. Мы сейчас стараемся работать ещё с тамбовскими институтами, где выпускают достаточно высококвалифицированных инженеров, и мы их берём к себе. Плюс у нас ещё достаточно много предприятий, которые работают на оборонку. Мы сотрудничаем с ними в том числе.

В.Путин: То есть контакт есть такой, да?

С.Андрианова: Да. Именно когда нам нужно сейчас делать какую-то модернизацию оборудования, а что-то нам запрещено.

В.Путин: Они помогают?

С.Андрианова: Помогают.

В.Путин: То есть развитие оборонки имеет такой косвенный положительный эффект в сотрудничестве с вами.

С.Андрианова: Потому что у них достаточно высококвалифицированные рабочие кадры, и кто-то к нам уходит.

В.Путин: Здорово.

Д.Мантуров: Переток происходит.

В.Путин: Ясно. Вы пользовались какими-то мерами поддержки, которые Правительство предлагало?

С.Андрианова: То, что фонд предлагал, под один процент.

В.Путин: Брали кредит?

С.Андрианова: Да, он очень нам помог и вовремя. Мы благодарны, потому что мы закупили самое дорогое оборудование вовремя, и самое главное — оно всё дошло.

В.Путин: За счёт низкой кредитной ставки?

С.Андрианова: Да, самое главное – вовремя.

В.Путин: Отлично, молодцы. Здорово.

С.Андрианова: Так что ждём Вас у нас.

В.Путин: Хорошо, спасибо большое.

Лев Миронович.

Л.Гориловский: Добрый день, уважаемый Владимир Владимирович!

Группа «Полипластик» сегодня является крупнейшим производителем полимерных трубопроводных систем. У нас в структуре 30 производственных площадок. Мы продолжаем активно вкладываться, открывать новые площадки. В этом году планируем открыть новое производство полимерных труб в ТОР «Надеждинская» в Приморском крае.

Помимо новых заводов мы также инвестируем в новые технологии. Хотел бы коротко рассказать о тех пяти проектах по импортозамещению, которые мы уже сделали за последние два года.

Первый проект – замещение европейского решения по высоконапорным нефтяным полимерным трубам. Коллеги из «Лукойла» около года назад говорили о том, что планируется использовать такие технологии, их не было в России. Мы сделали первое такое производство, совместно с ними начали применение этих труб. Коллеги из «Газпромнефти» тоже уже начали применять эти трубы.

В.Путин: Заказ обеспечен на этот проект?

Л.Гориловский: По этому направлению – да. Большой интерес с их стороны. Это нужное, полезное, новое, что уже делается.

Второй проект – проект по трубам из ориентированного ПВХ, специальные трубы, которые раньше в Испании производились и, на удивление, привозились в Россию. Сейчас мы тоже научились их делать, открыли первое производство в этом году в Новомосковске Тульской области.

Третий проект – проект по капельному орошению. Специальные трубы для капельного орошения, которые были тоже европейскими, израильскими. Сейчас у нас такой завод отрыт в Энгельсе, производит эти трубы для капельного орошения.

Четвёртый проект – проект по оборудованию для очистных сооружений. У нас целый набор разных решений, по которым необходимо было сделать локализацию. Мы сейчас успешно это делаем.

Пятое, на чём хотел бы отдельно остановиться, – это специальные технологии раньше производившегося только в Японии полимерного профиля, который позволяет, не раскапывая, восстанавливать подземную инфраструктуру. Это коммунальные, канализационные коллекторы.

В.Путин: Это как бы закачка в трубу идёт, да, такого «чулка»?

Л.Гориловский: Профиль навивается в трубу, и внутри старой трубы образуется новая навитая полимерная труба.

В.Путин: Да, как чулок.

Л.Гориловский: Самое интересное, что в отличие от европейских чулковых технологий эта японская была уникальной, потому что можно было вне зависимости от состояния старого коллектора создать полностью новый. Мы сейчас запустили это производство тоже на нашем заводе в Новомосковске, и это уже активно используется. В Санкт-Петербурге уже сделано несколько проектов. И, представляете, на глубине 30 метров коллекторы, которые раньше делались этим уникальным японским решением, чтобы не раскапывать, теперь делаются полностью из отечественных материалов от начала и до конца.

В.Путин: Вам, надеюсь, удастся включиться в программу по развитию системы ЖКХ.

Л.Гориловский: Как раз хотел бы на этом чуть-чуть остановиться.

В.Путин: Понимаю. Там всё-таки огромные деньги – 500 миллиардов.

Л.Гориловский: Если позволите, я хотел бы сказать, что у нас за последний год достаточно существенный рост – около 20 процентов в объёмных показателях. Это, конечно, за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов и проектов, которые реализуются за счёт ФНБ. Хочу сказать Вам большое спасибо за то, что Вы поддерживаете такое ускорение темпов развития инфраструктуры. Это правда ценно и позволяет нам реализовывать как раз новые проекты и создавать новые производства.

В.Путин: Несмотря на всю ситуацию сегодняшнего дня и необходимость поддержать оборонку, мы полностью сохранили объёмы этого финансирования.

Л.Гориловский: Спасибо за это.

Хотел бы как раз остановиться на том, что где-то примерно через год, мы видим, эти программы по инфраструктурным бюджетным кредитам заканчиваются, а потребность, которая определена в стратегии по развитию ЖКХ, утверждённой Правительством, – более 4 триллионов рублей, и на сегодня меньше половины её обеспечено.

Для того чтобы предложить реальное решение, мы проработали с коллегами из Минстроя, из ВЭБа. Хотели рассказать о таком проекте в рамках водоснабжения и водоотведения, который, безусловно, необходим. Сегодня обновить по обычным концессионным механизмам это не получается, потому что не хватает возможности тарифа и перекладывать на население это невозможно. Разработана альтернативная программа финансирования, которая могла бы позволить запустить больший объём обновлений, реально нужный и утверждённый в этой стратегии.

Для нас, конечно, это возможность дальше наращивать производственный потенциал, потому что во всех этих программах, если говорить про объёмные показатели… Если посчитать, сколько всего полимерных труб производится в стране, и разделить на количество населения, получится примерно 3,5 килограмма на человека. Это такая странная, но специфическая статистика. Если взять такой же показатель в Китае, то в Китае будет 9 килограммов на человека. Нам точно есть куда дальше расти, потребность в обновлении коммунальной инфраструктуры большая.

Хотел бы отметить одну из причин, почему такая разница между тем, что у нас и у коллег. Они определили, что подземная инфраструктура должна быть рассчитана на 100 и более лет, и приняли волевое решение, что не нужно перекапывать через 20–30 лет – 100 плюс. Поэтому там пошёл такой объём развития полимерных решений.

В России, как Вы знаете, вся цепочка производства полностью из отечественных компонентов. У коллег из «Сибура» покупаем сырьё, они тоже молодцы в плане локализации новых марок трубного сырья. И поэтому если развитие финансирования для ЖКХ через такие программы будет реализовано, то это поддержит всю цепочку производителей и позволит населению получить более качественную услугу ЖКХ.

Спасибо.

В.Путин: Да, но у нас не заканчиваются через два-три года эти программы, они у нас долгосрочные и долгоиграющие – на сколько, не помните, Денис Валентинович?

Д.Мантуров: Не помню, Владимир Владимирович.

В.Путин: Но они долгоиграющие.

Конечно, нужно своевременно вносить коррективы на ближайшие бюджетные циклы, это точно.

Л.Гориловский: У нас есть такая отдельная программа. Чтобы сейчас вообще время не занимать…

В.Путин: Я понимаю, хорошо.

Я так понял, что Вы начали свою работу в условиях территории опережающего развития. Как работают эти инструменты?

Л.Гориловский: На самом деле мы уже давно достаточно там работаем. Первый завод мы открыли в ТОРе «Ракитное», это в Хабаровском крае, несколько лет назад. Достаточно хорошо идёт этот процесс, поэтому мы сейчас открываем второе производство. Казалось бы, это не так далеко, Приморский край, Владивосток, и Хабаровский край, но там есть потребность в отдельном производстве.

В.Путин: Сколько это, две тысячи километров?

Л.Гориловский: Не хочу обмануть, но…

В.Путин: Между Хабаровском и Владивостоком.

Д.Мантуров: Примерно так.

Л.Гориловский: Но транспортное плечо всё равно получается достаточно большое, потому что у нас трубы габаритные, есть решение и 2 метра в диаметре, большие достаточно. И конечно, логистика – это «съедает». Поэтому мы стараемся использовать механизмы, расширять количество производств.

В.Путин: Я ещё раз хочу вернуться к своему вопросу. То есть инструменты ТОРов, территорий опережающего развития, они в целом удовлетворяют вас, да?

Л.Гориловский: Да, в целом удовлетворяют и, конечно, делают более привлекательным открытие производства на этих территориях.

В.Путин: Спасибо большое.

Максим Николаевич.

М.Виноградов: Спасибо большое, что пригласили.

Здравствуйте!

Мы — группа компаний «Катюша». Мы работаем в IT-сфере, реализуем комплексные решения по созданию российской экосистемы печати. Мы разрабатываем российское программное обеспечение, локализуем печатную технику и реализуем сервисы IT-инфраструктуры.

Госсубсидиями или какими-то специальными мерами поддержки, прямыми финансовыми инструментами мы не пользовались.

В.Путин: Не пользовались?

М.Виноградов: Не пользовались. Мы работаем на собственные деньги.

Но есть три главные меры поддержки, которые нам действительно очень сильно помогли.

Это, во-первых, создание спроса на отечественное ПО, которое Вы очень много поддерживали, и Правительство очень много внимания этому уделяет. Большое спасибо.

[Во-вторых,] это поддержка российских торговых марок, молодых брендов, Вы несколько раз в последних выступлениях об этом говорили. Это нам крайне помогло: мы выходили на рынок в 2018–2019 годах, когда конкуренция в нашем IT-сегменте была действительно очень острая, и действительно мы серьёзно рисковали, потому что выйти на такой конкурентный рынок всегда сложно. Минпромторг нам очень сильно помог: они поставили нас на витрину своих технологических решений, обратили на нас внимание крупных потребителей и таким образом помогли раскрутиться, набрать обороты, стартовать. Сегодня рынок изменился: сейчас действительно есть большие возможности, окно возможностей для уверенного роста.

[В-третьих,] долгосрочные контракты с крупными потребителями являются наиболее полезной мерой поддержки. Крупные потребители теперь обращают внимание на российские бренды и на российское ПО, поэтому мы сегодня очень востребованы. Мы кратно растём: у нас вырос и штат вдвое, и наша модельная линейка. Откровенно скажу, что сегодня те меры поддержки, которые в том числе нам оказывают региональные власти, в частности город Москва, и те передовые практики — сервисная модель, долгосрочные контракты, которые город всячески развивает, — они нам помогают инвестировать вдолгую, в разработку, в локализацию техники и выходить на новые рынки. Так, в Москве на сегодняшний день мы занимаем первое место по аутсорсингу печатной инфраструктуры. Более 30 тысяч устройств находятся в нашем постоянном обслуживании в 5,5 тысячи объектов по всему городу.

В данном случае эти опережающие практики действительно дают нам хорошее кредитное плечо и уверенность в завтрашнем дне, и мы можем инвестировать в эту достаточно ресурсоёмкую, денежноёмкую отрасль. Причём отрасль является настолько динамичной, что сегодня, когда у нас не хватает каких-то компетенций, мы обязательно привлекаем и других российских подрядчиков — в этом суть нашей системы. То есть если какой-то технологический передел ещё не освоен, мы привлекаем другие предприятия и загружаем их заказами здесь и сейчас. Может предприятие производить какой-то радиоэлектронный модуль или какую-то часть изделия — мы их загружаем этой работой, не ждём, пока мы эти технологические переделы освоим.

Ещё я хотел бы сказать, что в этой связи углубление локализации, разработка новой техники – это постоянный поток долгосрочных инвестиций. Для этого необходимы «длинные» деньги. Здесь я бы хотел предложить те передовые практики, которые сегодня есть в Москве, распространить на другие города-миллионники: Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Новосибирск, другие города, – а также на корпорации с государственным участием — крупных заказчиков.

В.Путин: Все наши усилия последнего времени – не все, но в значительной степени – в отношении Вашей отрасли заключались в том, чтобы побудить или прямо заставить потенциальных потребителей вашей продукции пользоваться именно вашим продуктом, а не зарубежным. Я так понимаю, что в целом это получается.

Что нужно ещё сделать или что перенять, что распространить, что мультиплицировать?

М.Виноградов: Много внимания никогда не бывает. Вы это хорошо понимаете, поэтому часто об этом говорите. Мы постоянно участвуем во всех мероприятиях, которые проводит Минпромторг в России. Будем участвовать за рубежом: мы уже вышли на рынок Белоруссии, Казахстана, Узбекистана. Сейчас регистрируем новые бренды, с которыми мы хотим выходить на рынки Ближнего Востока и далее. Будем использовать ту инфраструктуру, которую Минпромторг создаёт для выхода на рынки БРИКС и других государств.

Мы ни в коем случае не хотим замыкаться только на внутреннем рынке. Мы хотим идти вперёд и развиваться.

В.Путин: Это правильно. Что меня беспокоит в этом смысле? Когда нет конкуренции, можно сползти вниз.

М.Виноградов: В нашем случае ряд компаний ушли с рынка, но многие азиатские на рынке России остаются. Мы конкурируем с ними напрямую. Надо отдать должное нашим заказчикам: они смотрят, какие в изделиях узлы, какие есть российские агрегаты, на это ориентируются, изучают это и отдают предпочтение отечественному товару, поставщику.

Программное обеспечение здесь играет, наверное, одну из решающих ролей, потому что все мировые крупные IT-компании всегда защищали свои высокомаржинальные сервисы своей техникой под своим брендом, а технику защищали своим софтом. Разомкнуть этот круг действительно очень сложно, поэтому мы начали с софта, потом техника, сервис и долгосрочные офсетные контракты.

В.Путин: Вы сказали о хорошей практике, которая сложилась в Москве, и предложили её распространить на другие города-миллионники. Что конкретно Вы имели в виду?

М.Виноградов: Например в Москве есть практика контрактов полного цикла и контрактов «Сервисная модель»: это когда, например, печать или обслуживание IT-инфраструктуры покупаются как услуга.

Д.Мантуров: Покупается, по сути, листок бумаги, за который платят. То есть на балансе у субъекта не находятся основные фонды, они находятся у них: они сами берут кредит, покупают это всё, но предоставляют услугу. То есть ты одномоментно из бюджета платишь меньше денег.

М.Виноградов: Банки очень активно кредитуют нас благодаря этому: они видят поступления на длительный период времени под конкретный контракт, и нам не нужно обращаться за какими-то субсидиями и прочими дотациями.

В.Путин: Давайте будем внедрять эту практику, как Максим Николаевич предложил.

Д.Мантуров: Если Вы поддержите.

В.Путин: Я поддержу точно, просто нужно это соответствующим образом оформить, как какие-то нормативные вещи.

Д.Мантуров: Хорошо.

М.Виноградов: Из Ваших вопросов касательно роста заказов и трудоустройства я уже ответил, что мы кратно здесь выросли, трудоустроили многих сотрудников, которые остались без работы, после того как ушли некоторые иностранные производители с российского рынка. Производительность труда действительно сильно выросла. Загружая другие предприятия, мы ещё и их производительность труда увеличиваем.

В.Путин: Конечно. Именно об этом я и говорил.

Если что-то ещё есть в сотрудничестве с Москвой, тоже скажите. Мы с удовольствием это будем внедрять дальше.

М.Виноградов: Здесь только хочу сказать большие слова благодарности региональным властям, властям города, потому что они это делали сами. Они это начали внедрять ещё с 2015 года, а сейчас это очень усилено и поддержано, как я понимаю, на федеральном уровне.

В.Путин: Обязательно передам Сергею Семёновичу [Собянину]. Он вчера ушёл от меня в половине второго ночи. С утра с ним ещё не разговаривали, чтобы не действовать, как в известной «притче»: лишь бы день начинался и кончался [тобой]. (Смех.) Я с ним созвонюсь, мы поговорим.

Спасибо.

Прошу Вас, Светлана Константиновна.

С.Матело: Уважаемый Владимир Владимирович!

Спасибо большое за приглашение и возможность выступить сегодня.

Я являюсь руководителем торгово-промышленной группы компаний «Диарси». Это компания, которая была создана 20 лет назад полностью с нуля. Это пример [того], как можно науку конвертировать в большой бизнес.

У нас два промышленных предприятия, находятся в Московской области, в Ступинском районе. Оборудованы по последнему слову техники. Мы постоянно расширяемся. Активно пользовались субсидиями и региональными.

У нас наукоёмкое производство, более 50 патентов на формулы по всему миру, поставляем свою продукцию более чем в 50 стран. Несмотря на текущую ситуацию, объём экспорта упал незначительно. У нас появляются новые рынки, что нас, естественно, очень радует.

В.Путин: Какой основной продукт вы производите?

С.Матело: Мы производим косметическую продукцию и медицинские изделия, синтезируем субстанции для собственных нужд. Наш основной бренд – это зубные пасты R.O.C.S.

Очень многие российские компании создали за последние 15–20 лет красивые бренды, и не только мы. Бо́льшая часть российских потребителей думают, что это западные бренды, а на самом деле это российские бренды, которые принадлежат российским бенефициарам, и их создали российские, русские учёные, скажем так. И мы одна из таких компаний.

У нас постоянно идёт работа над увеличением производительности труда. В этом году мы перестраиваем производство и на тех же площадях сможем увеличить наши мощности в два раза, потому что мы растём в последние два года серьёзными темпами. В прошлом году мы приросли на 25 процентов, в этом году, период к периоду, – прирост плюс 30 процентов, и к концу этого года прогнозируем, что наш оборот достигнет 8 миллиардов рублей. Для косметической отрасли это достаточно крупное предприятие.

Я также являюсь президентом ассоциации товаропроизводителей «Национальный совет по парфюмерии, косметике и бытовой химии». Ассоциация была создана в августе 2022 года при поддержке Минпромторга. Объединяет крупные компании отрасли. Это только отечественные компании. Надо сказать, что мы совместно с Минпромторгом за этот короткий промежуток времени разработали, реализовали и продолжаем реализовывать достаточно большое количество мер поддержки, направленных на развитие отрасли. Если на начало 2021 года доля российских производителей в парфюмерии, косметике и бытовой химии была где-то около 20 процентов, то по итогам 2022 года она достигла 32 процентов. И сейчас мы видим, что тенденция к росту российских производителей сохраняется. Использование всех мер поддержки, которые мы внедряем, будет только этому способствовать.

Нам Минпромторг, Денис Валентинович, в апреле 2022 года поставил задачу роста доли российских производителей в два-три раза. За два-три года, мы думаем, справимся с этой задачей, потому что в стране много хороших производственных площадок, которые оборудованы по последнему слову техники. На этих площадках производятся не только российские товары, производились раньше, в том числе по контракту размещались западные производители. Поэтому потенциал отрасли очень большой, объём где-то 1200–1300 миллиардов рублей с потенциалом к дальнейшему увеличению.

Мы пользовались разными мерами поддержки, и наша компания, и другие компании отрасли, кто-то и Фондом развития промышленности, все инструменты очень нужные и полезные, рабочие.

В.Путин: Они доступными для вас оказались?

С.Матело: Да, они доступные, абсолютно доступные.

В.Путин: Хорошо, расскажите мне, как вы технологически шли к получению этих денег?

С.Матело: Обращались в Министерство промышленности и торговли, подавали заявку.

В.Путин: Заявку в электронном виде?

С.Матело: В электронном виде, да. Потом у нас есть контакт со стороны Фонда развития промышленности, если это Фонд развития промышленности. Нам обеспечивают полное содействие в получении средств при необходимости. Поэтому никаких затруднений и сложностей мы не испытываем.

Так как мы растём двузначными темпами прироста и перед нами стоят достаточно большие задачи, нам нельзя ни в коем случае упускать возможности, которые у нас сегодня есть на внутреннем рынке, но при этом не забывать об экспорте.

Для нас и для других отраслей промышленности, конечно, ключевым вопросом является развитие малотоннажной и среднетоннажной химии. Мы все вынуждены завозить основное сырьё из других стран.

В.Путин: Сейчас развивается у нас и малотоннажная, и среднетоннажная.

С.Матело: Есть действенный инструмент поддержки развития малотоннажной и среднетоннажной химии. Дело в том, что среди наших предприятий тоже есть предприятия, которые либо уже это делают – малотоннажную и среднетоннажную химию, либо собираются это делать.

Д.Мантуров: Субстанции.

С.Матело: Да, субстанции. Мы глубоко погружены в этот процесс, в этот вопрос.

Есть хороший механизм – субсидирование затрат на НИОКР, [постановление] № 1649, но деньги, насколько мы понимаем, выделены на 2023–2024 годы.

С нашей стороны есть такая просьба, пожелание: предусмотреть возможность выделения в федеральном бюджете денег на развитие малотоннажной и среднетоннажной химии на 2025–2030 годы, потому что нам нужно, конечно, совершить технологический рывок.

Если к этому инструменту ещё добавить малотоннажную и среднетоннажную химию по постановлению № 208 федеральной программы развития производства новых материалов, то в комплексе мы можем получить очень серьёзный кумулятивный эффект через достаточно короткий промежуток времени в целом на экономику. Очень много предприятий желают заниматься производством ингредиентов внутри страны, прежде всего высокотехнологичных и высокомаржинальных.

В.Путин: Денис Валентинович, прокомментируйте, пожалуйста.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, у нас бюджеты трёхлетние, поэтому то, что Светлана Константиновна говорит…

В.Путин: У нас же, по-моему, есть программа по развитию малотоннажной и среднетоннажной химии.

Д.Мантуров: Так точно.

В.Путин: Дайте мне ещё информацию по тому, что там происходит. Светлана Константиновна права. Если может быть такой кумулятивный эффект по смежным отраслям, это обязательно надо поддержать.

Д.Мантуров: Мы посмотрим обязательно. Но в части ограниченности трёхлетним бюджетом, Вы сами знаете правила… Мы будем, конечно же, предусматривать…

В.Путин: Да, всё так. Но если программа есть, тогда мы будем закладывать это из одного бюджетного цикла в другой, и тогда будет уверенность у них, что это всё будет сохраняться, что этот темп будет сохраняться. Так?

С.Матело: Да. Мы просчитывали даже по отдельным направлениям, по отдельным ингредиентам кумулятивный эффект на экономику в целом и на каждый вложенный рубль развитие химии даёт не плюс 15 рублей, а это 50, 100, 300 рублей на каждый вложенный рубль. Конечно же, развитие малотоннажной и среднетоннажной химии – это основа нашего технологического суверенитета. Я думаю, что многие из здесь присутствующих заинтересованы в развитии химической отрасли.

В.Путин: Очень важно, что внутри страны есть потребители, которые и дальше будут оказывать такое позитивное влияние на весь комплекс.

С.Матело: Я уверена, что мы сможем выходить с ингредиентной базой на внешние рынки.

Д.Мантуров: Владимир Владимирович, мы отработаем. Просто посмотрим, где нужно ещё подкрутить программу так, чтобы гарантированно предприниматели…

В.Путин: И тогда из цикла в бюджетный цикл это будет перетекать.

Д.Мантуров: Отработаем.

С.Матело: Я хотела сказать слова благодарности Вам, Владимир Владимирович, и Вам, Денис Валентинович, за то, что уделяете такое большое внимание и предлагаете такие действенные программы поддержки. К нашему мнению всегда прислушиваются. Мы тоже, со своей стороны, стараемся не подвести.

В.Путин: Светлана Константиновна на очень важный момент обратила внимание, во всяком случае, я это услышал, я об этом сказал в самом начале нашей встречи, а именно она сказала: мы работаем над повышением производительности труда и на тех же площадях планируем произвести больше продукции.

С.Матело: Да.

В.Путин: Повышение производительности труда – это один из основных способов справиться с проблемой дефицита рабочей силы.

С.Матело: Привлекаем, кстати, активно науку.

В.Путин: Да, и дефицит рабочей силы сразу будет по-другому смотреться.

С.Матело: Да.

В.Путин: Не надо будет набирать нам даже из числа приезжающих к нам людей, которые у нас хотят работать, из соседних стран, потому что будем справляться своими специалистами. Только вопрос в повышении их квалификации и в использовании современных средств производства, имею в виду искусственный интеллект, современное хорошее отечественное программное обеспечение и так далее. Так я Вас понимаю?

С.Матело: Да.

В.Путин: Отлично.

С.Матело: Спасибо большое.

В.Путин: А вот то, что Вы сказали по малой и среднетоннажной химии, Денис Валентинович, пометьте, давайте этим займёмся.

С.Матело: Спасибо большое.

В.Путин: Спасибо.

Пожалуйста, Кирилл Валерьевич.

К.Липа: Владимир Владимирович, добрый день! Спасибо за приглашение и возможность выступить.

Хотел бы начать с 2019 года, когда во время открытия Московского центрального диаметра в Москве я Вам презентовал наш в тот момент передовой поезд, электропоезд, который мы разработали. И одновременно с этим мы сделали слайд с образцами перспективной техники, на котором Вы любезно оставили свою резолюцию.

В.Путин: Да, действительно.

К.Липа: Здесь Вы видите фотографию той техники, которая в тот момент не существовала, а здесь Вы видите фотографию техники, которая сегодня полностью разработана, и организовано серийное производство.

В.Путин: «Трансмашхолдинг», да?

К.Липа: Так точно.

Благодаря всеобщей поддержке, которую мы получаем, и благодаря тем усилиям, которые прикладывают наши сотрудники, действительно компания устойчиво развивается.

Этот год у нас вообще легендарный. Наши многие предприятия празднуют свои годовщины, в частности Тверской вагоностроительный завод. Думаю, он Вам хорошо знаком, Вы там были неоднократно. Он в этом году отмечает 125 лет своего существования. Брянский завод – 150, Коломенский – 160.

За все 100 лет я, конечно, не отрапортую, но за последние 20 лет мы не выпускали ни одного продукта, который был бы не нами спроектирован. За все эти годы выпущен только один локомотив в количестве 80 штук, притом что ежегодно мы их выпускам 900, – это единственный продукт, который спроектировали не наши конструкторы. Благодаря тому, что у нас есть собственная конструкторская база в составе 1300 человек, нам удалось безболезненно пройти все перипетии прошлого и этого года, связанные с отказом от поставок.

Мы очень быстро переключились на добросовестных поставщиков и благодаря этому обеспечили выполнение всех контрактов, программ по обновлению подвижного состава у всех наших уважаемых заказчиков: Москва, Санкт-Петербург, «Российские железные дороги», – то есть все контракты, которые мы подписали, в полном объёме выполнили.

Что касается цифр, Вы сегодня эти цифры приводили, хотелось бы их только подтвердить. У нас выручка 2023 года к 2022-му – рост составит 34 процента. Наши мощности полностью исчерпаны, больше мы наращивать уже физически не в состоянии. Сейчас с «Российскими железными дорогами» обсуждаем сценарий расширения мощностей и дальнейшего их развития, в случае если такая потребность будет зафиксирована.

В отдельных сегментах у нас очень большой рост. По вагонам метро, если в штуках, не в деньгах измерять, у нас рост 71 процент, по трамваям – 40, по троллейбусам – 280. Поэтому опять же здесь это всё не наши какие-то чудесные чудеса, это исключительно следствие той программы развития городского транспорта, которую реализует Правительство Российской Федерации, и тех программ обновления инфраструктуры и подвижного состава, которые реализуют крупные российские города.

С точки зрения численности персонала. У нас она незначительно сократилась именно по той простой причине, о которой Вы сказали, – это повышение производительности труда. У нас рост производительности труда… Я бы так сказал, выпуск продукции на одного работающего в этом году – плюс 25 процентов к прошлому году. Соответственно, с точки зрения заработной платы у нас рост составит 15 процентов в среднем по холдингу, и средняя зарплата превысит 80 тысяч рублей. Это те показатели, которые, как мне кажется, характеризуют то поступательное развитие и те инвестиции, которые были сделаны.

Продолжаем активную международную деятельность. Мы исполняем контракт на поставку пассажирских вагонов в Египет. Мы свою российскую часть полностью уже туда поставили – больше 600 вагонов.

В.Путин: Вместе с кем вы делаете?

К.Липа: С венграми.

В.Путин: Они нормально работают, кооперация продолжается?

К.Липа: Кооперация продолжается. Мы вынуждены были уйти из капитала венгерского предприятия, но тем не менее вся финансовая и технологическая взаимосвязь сохранена. Финансирование венгерская сторона полностью сохранила, египетская сторона подтвердила готовность с нами работать, и, более того, согласовано подписание сервисного контракта на 12 лет на сумму более 400 миллионов долларов.

Также мы сейчас продолжаем работать по другим направлениям. Понятно, это всё страны бывшего Советского Союза. Большие контракты подписаны в Азербайджане и Белоруссии. Поэтому эту работу мы также продолжаем.

Выиграли большой конкурс в Индии на 6,5 миллиарда евро с обязательствами произвести и поставить подвижной состав и обеспечить его сервисное обслуживание в течение следующих 35 лет.

В.Путин: Цена и качество ваши устроили?

К.Липа: С точки зрения глобальной, большой конкуренции – мы пока в ней побеждаем, по крайней мере в тех тендерах, в которых принимаем участие.

Что касается наших перспектив и тех инструментов, о которых сегодня шла речь. У нас беспрецедентные решения, можно сказать, были приняты благодаря поддержке Дениса Валентиновича. Подписан контракт с Фондом развития промышленности, общая сумма финансирования, которую мы согласовали, – 35 миллиардов.

Д.Мантуров: Это исключение. Вообще у нас лимиты…

В.Путин: Поменьше.

Д.Мантуров: Поменьше, да. Это мы бридж такой дали.

В.Путин: А почему бридж? Вы потом привлекаете откуда-то из других стран?

К.Липа: Это то, что было сказано Денисом Валентиновичем…

Д.Мантуров: Весь комплекс инвестиционной платформы, которую Вы поддержали.

В.Путин: Добавляете туда, да?

К.Липа: Нет, она конвертируется. То есть мы замещаем деньги Фонда развития промышленности банковскими деньгами, которые идут в рамках инвестиционной программы.

В.Путин: Там тоже хорошие деньги – 30 процентов от ставки Центрального банка плюс 3 процента.

Д.Мантуров: Минус 30 плюс три процента.

К.Липа: Этот проект направлен в первую очередь на развитие кластера дизелестроения в России, потому что без дизеля, как выяснилось, всё остальное просто никуда не едет и не плывёт.

В.Путин: Очень правильно, конечно. Оморячивать надо ещё. Работа у нас в этом смысле достаточно продвинутая.

К.Липа: Денис Валентинович был у нас на предприятии, видел реализацию этого проекта. Сейчас мы в кратчайшие сроки обеспечили замещение американских дизелей для компании «БелАЗ», а это ключевой грузовик для всей нашей уважаемой угле- и прочих добывающих отраслей.

Д.Мантуров: Для всех добывающих отраслей.

В.Путин: В Белоруссию поставляете?

К.Липа: Да. Мы только начали. Сказать, что поставляете, ещё нельзя.

В.Путин: Понятно.

К.Липа: Но уже опытный образец проходит свои испытания.

В.Путин: Белорусских наших партнёров устраивает, да?

К.Липа: Да, они к нам и приехали с этим. Это была их больше даже инициатива. Я к ним обращался три года назад, тогда мы не достигли с ними взаимопонимания, а сейчас как-то попроще стало.

Мы работаем не только с карьерной техникой. Это и поставки в области нашей, как правильно было сказано, компании «ОСК». Это всё, что касается судостроительной тематики, в том числе военной.

Дальше – это поставки в «Росатом», это резервная генерация. Поэтому сегодня эта тема является, без всякого сомнения, стратегической и мультиотраслевой.

И это «Российские железные дороги», которые закупают больше 300 двигателей по году.

Поэтому проект является во всех смыслах стратегическим. Безусловно, наша задача заключается в том, чтобы в ближайшие два года обеспечить закупку, доставку и запуск необходимого оборудования.

Поэтому Фонд развития промышленности и комплексные инвестиционные проекты – это очень правильное было решение. Спасибо всем за это. Сроки финансирования – от 10 до 15 лет, которые мы согласовали, – тоже позволяют существенным образом сократить стоимостную в первую очередь нагрузку на наших заказчиков. Чем больше, соответственно, срок, тем меньше амортизация, которая накладывается на стоимость продукта.

В завершение хотел бы сказать о том, что по итогам всех событий мы, наверное, извлекаем всякие важные для себя стратегические уроки. Таким уроком, как мне кажется, является тот факт, что истинные золотовалютные резервы Российской Федерации – это её профессиональные, талантливые и предприимчивые люди и национальная промышленность.

В.Путин: Конечно.

К.Липа: Поэтому единственное, о чём могу просить, – это сохранить тот темп, который был задан. Сегодня отрасль железнодорожного транспорта – я могу с уверенностью это утверждать – абсолютно суверенная.

Это не значит, что мы всё производим – до каждого болта и гайки, но это значит, что в каждом элементе подвижного состава, который мы производим, у нас есть свои инженерные компетенции, мы его очень хорошо понимаем. И при необходимости, если такая задача будет поставлена и деньги будут выделены, мы сможем организовать и его производство.

Всё, что нужно сделать, как мне кажется, – это сохранить долгосрочную систему взаимоотношений с нашими заказчиками – это раз.

Для нас, конечно же, ещё важным фактором является ценообразование, оно должно учитывать динамично меняющуюся современную конъюнктуру, связанную и с курсом, и с процентными ставками, и с логистикой. Также только увеличивать объёмные финансирования через те инструменты, которые мы сегодня обсуждаем.

Спасибо большое.

В.Путин: Здорово. Поздравляю Вас. Действительно хороший пример эффективной работы.

Пожалуйста, Владимир Александрович.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 3 августа 2023 > № 4436144 Владимир Путин, Денис Мантуров

На «Архипелаге-2023» рассказали о компетенциях СО РАН в области беспилотной техники

В рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг-2023» в Институте теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича СО РАН прошла встреча представителей компаний — производителей беспилотных летательных аппаратов, организаторов научно-производственных центров и ученых. В процессе научной сессии специалисты из институтов Сибирского отделения РАН рассказали о своих исследованиях в области непилотируемых устройств.

Мероприятие началось со вступительного слова заместителя главного ученого секретаря СО РАН кандидата технических наук Юрия Александровича Аникина. Он отметил важность взаимодействия и диалога между институтами и компаниями, выделил институты, которые могут быть полезны производителям БПЛА.

«Наш форум экспертов по беспилотным летательным аппаратам “Архитектура неба” проходит в новосибирском Академгородке, центре сибирской науки. В Новосибирском научном центре Сибирского отделения РАН сосредоточено около 30 институтов разной направленности: от медицины до философии. Сегодня о своих разработках расскажут институты, связанные с беспилотной авиацией. Они занимаются источниками питания, летательными аппаратами, аэродинамикой, материалами и системами управления», — прокомментировал Ю. А. Аникин.

О разработке Института теплофизики им. С. С. Кутателадзе СО РАН рассказал заместитель директора по научной работе кандидат физико-математических наук Артур Валерьевич Бильский. Исследователи создали циклолет — летательный аппарат с циклическими движителями. Проект делали совместно с красноярской компанией «АВАКС-ГеоСервис» по заказу Фонда перспективных исследований.

«Самое необычное в нашем аппарате то, что все четыре движителя могут работать независимо друг от друга и создавать тягу в разных направлениях. Самой придумке уже сто лет, но раньше такие аппараты не могли летать: управлять ими можно только при помощи электроники. За полтора года существования проекта мы подняли его в воздух и научили летать. Огромное преимущество аппарата в том, что, по сравнению с вертолетами и квадрокоптерами, он бесшумный. Это получается благодаря тому, что все лопасти двигаются с одинаковой линейной скоростью. Помимо этого, циклолет может садиться на неподготовленные наклонные поверхности, способен зависать в воздухе с багажом, причаливать к вертикальным поверхностям», — рассказал А. В. Бильский.

Институт теплофизики решал две большие задачи. Нужно было разработать движитель аппарата и контролировать, улучшать аэродинамику и прочность конструкции.

Также ученые исследовали варианты энергетических систем, которые могут работать на топливных элементах. Они предложили использовать воздушно-алюминиевые источники тока. Их ключевые преимущества — относительная простота и невысокая цена топлива. По расчетам исследователей, такую батарею можно ставить на летательные аппараты.

Старший научный сотрудник Института химии твердого тела и механохимии СО РАН кандидат химических наук Михаил Петрович Попов выступил с докладом о материалах для электрогенераторов беспилотных авиационных систем. Исследователи проработали полную стадию изготовления микротрубчатых твердооксидных топливных элементов.

«Твердооксидные топливные элементы бывают разной геометрической формы. Например, планарные, трубчатые. Их не получится быстро разогреть, на это требуется много времени, вплоть до 10—12 часов. А микротрубчатые топливные элементы можно разогревать при помощи открытого пламени в течение 1—2 минут. Это возможно благодаря микроструктуре анодной подложки. Мы создаем анодные подложки из оксида никеля, отжигаем их, удаляем органику и поэтапно наносим все слои. Получается топливный элемент, который можно уместить на ладони», — прокомментировал М. П. Попов.

Все работы ученые проводят совместно с Научно-исследовательским центром «ТОПАЗ», специалисты которого используют наработки исследователей с 2017 года и создают на их основе продукты и готовые технологические решения.

О разработке среднетемпературных протонных мембран топливных элементов для электрогенераторов беспилотных летательных систем рассказала ведущий научный сотрудник лаборатории неравновесных твердофазных систем ИХТТМ СО РАН доктор химических наук Валентина Георгиевна Пономарёва. «Среднетемпературные протонные мембраны химически и термически стабильны, а также механически прочны и позволят улучшить свойства источников энергии. Сейчас мы занимаемся созданием топливных элементов на основе таких мембран, которые улучшают свойства и характеристики материалов», — отметила В. Г. Пономарёва.

Тему программно-аппаратных комплексов для полунатурного моделирования БПЛА в Институте автоматики и электрометрии СО РАН осветил исполняющий обязанности руководителя лаборатории нечетких технологий ИАиЭ СО РАН кандидат технических наук Константин Юрьевич Котов. В своем докладе ученый описал исследования систем управления беспилотными устройствами.

«На одном из вариантов нашего комплекса управления представлены рабочие места пилота и инженера с системой визуализации. Мы научились отрисовывать по конструкторским чертежам летательный аппарат, интегрировать его в среду визуализации. Функция инженера здесь заключается в том, чтобы помогать пилоту при отказе какого-либо элемента бортовой системы управления, — рассказал К. Ю. Котов. — Сам комплекс состоит из тренажера для пилотов, системы моделирования и наземного пункта управления, который находится на мобильном шасси и может свободно перемещаться».

Заместитель директора ИТМП СО РАН по научной работе кандидат физико-математических наук Андрей Анатольевич Сидоренко в своем выступлении продемонстрировал компетенции института для беспилотных авиационных систем, основные из которых — аэродинамика и композиционные материалы.

«У нас есть дозвуковые аэродинамические трубы, которые выступают испытательным оборудованием для отработки общих форм летательных аппаратов и их элементов. Одна из таких аэротруб предназначена для исследований при низкой степени турбулентности. В институте есть возможность использовать все современные методы аэродинамического эксперимента. Кроме того, мы разрабатываем приборы для диагностики потоков, и в этой области можем считаться монополистами в стране, — отметил ученый. — Еще одна из проблем, которой мы сейчас занимаемся, это испытания БПЛА в условиях обледенения. Мы создали малую климатическую аэродинамическую трубу, где можем исследовать определенные детали летательных аппаратов при низких температурах».

Кирилл Сергеевич, Полина Щербакова

Cинтез биоразлагаемых полимеров из отходов производства шпрот

Сотрудники Института биофизики СО РАН и Сибирского федерального университета успешно использовали отходы шпрот для производства биоразлагаемых «зеленых» пластиков. Они являются доступным, возобновляемым сырьем для биосинтеза полимеров. Отработанный рыбий жир в качестве углеродного субстрата для синтеза полимеров сделает этот процесс более дешевым и экологичным и поможет избавиться от большого количества не перерабатываемых рыбных отходов. Результаты исследования опубликованы в журнале Processes.

Решением проблемы загрязнения окружающей среды пластиком могут стать биоразлагаемые полимеры. Один из кандидатов на такую роль — полимеры гидроксиалкановых кислот — полигидроксиалканоаты (ПГА). Они синтезируются бактериями, обладают теми же свойствами, что и обычный пластик, и способны разлагаться в природе, не принося ей вреда. Однако массовое применение таких материалов ограничено высокой стоимостью сырья для их производства.

Ученые ФИЦ «Красноярский научный центр СО РАН» и СФУ впервые предложили использовать отработанный рыбий жир из отходов консервированных шпрот в качестве углеродного субстрата для синтеза ПГА полимеров. Это снизит стоимость полимера и сделает его еще более экологичным за счет «возобновляемого» сырья.

Исследователи выбрали шпротный жир в качестве сырья для синтеза ПГА полимеров, поскольку консервы из шпрот производятся во многих странах и в больших объемах. В России объем производства составляет более 20 000 штук консервов за июнь 2023 года. При этом только в Калининградской области, где находится завод по производству консервов, образуется около 10–12 тонн рыбных отходов в сутки. Эти отходы практически не перерабатываются и создают экологические проблемы. Жиросодержащие отходы для исследования возможности синтеза полимеров получены и предоставлены коллегами из Калининградского технического университета.

Синтез полимера на субстрате из шпротного жира проводился бактериями Cupriavidus necator, которые перерабатывают углеродные субстраты, синтезируя из них биоразлагаемый пластик. Жировые шпротные отходы в качестве углеродного субстрата обеспечивает рост бактерий и позволяет производить трехкомпонентные полимеры.Таким образом, шпротные отходы являются перспективным, доступным и возобновляемым субстратом для биосинтеза ПГА.

«Возможность привлечения отходов для производства целевых продуктов, в том числе полимеров может помочь в решении проблемы загрязнения окружающей среды и повысить эффективность промышленного производства. В качестве перспективного субстрата для получения полимеров рассматриваются жиросодержащие отходы пищевой промышленности, утилизация которых требует больших затрат. Отработанный рыбий жир является потенциально новым, но малоизученным источником углеродного сырья, которое может стать крупномасштабным и возобновляемым субстратом для биотехнологических процессов. Мы показали, что его можно эффективно использовать для синтеза разлагаемых пластиков. Использовав отработанный жир от производства шпротов в качестве углеродного субстрата, мы получили биоразлагаемые ПГА полимеры. Такие пластики — один из самых перспективных материалов XXI века. Они перспективны для применения в различных областях: в сельском хозяйстве, фармакологии и медицине», — рассказала старший научный сотрудник Института биофизики СО РАН кандидат биологических наук Наталья Жила

Исследование поддержано Российским научным фондом (проект № 23-64-10007).

Источник: КНЦ СО РАН

Определены возможные признаки месторождений углеводородов в Прикаспии

По результатам численного моделирования галокинеза в Прикаспии специалисты сотрудники Института нефтегазовой геологии и геофизики им. А.А. Трофимука СО РАН (Новосибирск) и Геологического института РАН (Москва) установили, как строение эвапоритовой формации влияет на формирование структур соляной тектоники и ловушек углеводородов. Тема исследования соответствует госзаданиям ИНГГ СО РАН (проект FWZZ-2022-0009) и ГИН РАН. Полученные данные могут быть полезны при поиске месторождений.

Эвапориты – это химические осадки, выпадающие из морской воды в результате ее испарения и постепенного сгущения под воздействием солнечной радиации. Такой процесс происходит в условиях сухого жаркого климата в полузамкнутых и замкнутых водоёмах, к каким относилось и древнее Каспийское море.

Важным компонентом образующихся таким путем эвапоритовых формаций являются пласты каменной соли. Её отличительной особенностью является низкая плотность по сравнению с прочими осадочными породами, благодаря чему большие объемы каменной соли медленно всплывают под действием силы Архимеда. Этот процесс, называемый галокинезом, формирует специфические складчатые структуры осадочного слоя, известные, как структуры соляной тектоники. С ними связана значительная часть мировых запасов нефти и газа.

В частности, галокинез является основным фактором, контролирующим миграцию и накопление углеводородов в Прикаспии. Поэтому для обоснованного нацеливания поисково-разведочных работ в данном регионе желательно выяснить местную специфику развития этого процесса, обусловленную особенностями формирования Прикаспийского осадочного бассейна и строения развитой здесь эвапоритовой формации.

При помощи ранее разработанных в ИНГГ СО РАН программ моделирования галокинеза как развития неустойчивости Рэлея-Тейлора («Diapir» – для двухмерного и «Diapir3D» – для трехмерного) были рассчитаны варианты эволюции солянокупольных структур в нескольких типичных для Прикаспия ситуациях. А для конкретного участка рассчитана детальная модель эволюции его геологической структуры (на иллюстрации).

Показано, что в зависимости от толщины неустойчивого слоя и ее соотношения с общей толщиной вышележащих слоев, развитие неустойчивости идет с разной скоростью, формируя различные типы структур – от псевдоштамповых складок и «подушек» до классических грибообразных диапиров и соляных массивов – в полном соответствии с реально наблюдаемой в Прикаспии картиной. Выяснены и причины этой зависимости.

Также детальное моделирование позволило установить, чем может быть обусловлена специфическая форма диапиров Прикаспия в виде высокоамплитудных «пальцев» с плоской подошвой. Вероятно, причина в том, что сложные диапировые структуры насыщенных солью ядер куполов маскируются базальным и венчающим горизонтами эвапоритовой формации, поскольку они не содержат низкоплотных соляных пластов, а сложены терригенными, карбонатными и сульфатными породами с нормальной плотностью.

Как считают авторы, построенная модель имеет предварительный, оценочный характер. Однако она позволила выяснить принципиальные особенности процесса галокинеза в Прикаспии, а некоторые выводы уже могут быть интересны и для ориентирования поисково-разведочных работ на углеводороды. Так, результаты исследований позволяют предположить на детальном участке более крутые, возможно опрокинутые крылья (склоны) эвапоритовых куполов в надсолевой толще. Особенно интересна предсказываемая моделью инверсионная складчатость подстилающих эвапориты слоев.

– С крыльями куполов и особенно с карнизами, образуемыми кровлей эвапоритов, могут быть связаны небольшие, но сравнительно легкодоступные месторождения в верхней, надсолевой, части бассейна. А исследование инверсионных складок под эвапоритами чрезвычайно интересно в связи с поисками гигантских месторождений, – полагают исследователи.

– Поиски и разведка в подсолевых слоях связаны с дорогостоящим глубоким бурением, что требует особо тщательных предварительных и сопутствующих геолого-геофизических исследований с привлечением всех имеющихся методов, – отмечают учёные. – В условиях дефицита прямой информации о структуре подсолевых слоев её прогноз на основании геодинамического моделирования может оказаться весьма полезным.

Подробные результаты исследования – в научной статье: Лунев Б.В., Лапковский В.В., Антипов М.П., Волож Ю.А., Постникова И.С. – Влияние строения эвапоритовой формации на формирование структур соляной тектоники и ловушек углеводородов (по результатам численного моделирования галокинеза в Прикаспии) // Geodynamics and Tectonophysics = Геодинамика и тектонофизика – том 14 – 2023.

Источник: ИНГГ СО РАН

Представители гражданского общества Азербайджана направили открытое письмо в МККК

Хумай Агаджанова

Представители гражданского общества Азербайджана направили открытое письмо в Международный комитет Красного Креста, сообщает в среду Trend.

"Мы, представители гражданского общества Азербайджана, обращаемся к президенту Международного Комитета Красного Креста г-же Мирьяне Сполярич-Эггер и выражаем серьезную обеспокоенность деятельностью Международного Комитета Красного Креста в Азербайджане.

Международный Комитет Красного Креста действует в Азербайджане более 30 лет. Мы считаем мандат и миссию этой организации очень важными. Но с сожалением приходится констатировать, что, хотя в результате агрессии Армении против Азербайджана пропали без вести около 4 тысяч азербайджанцев, Международный Комитет Красного Креста за последние 30 лет не добился сколько-нибудь заметных успехов относительно их участи. Тысячи семей ждут новостей с надеждой, которая еще не угасла.

В 90-е годы Международный комитет Красного Креста разыскал следы 54 азербайджанских пленных, и в результате диалога с армянской стороной получил тела 17 из них и передал азербайджанской стороне. Однако судьба 37 человек из этого списка до сих пор неизвестна. Они выжили или их убили? Если они были убиты, то почему их тела не были переданы их семьям? Почему Международный Комитет Красного Креста не занимается этим вопросом вплотную? Ведь до сих пор имеется в наличии переписка между азербайджанской стороной и Международным Комитетом Красного Креста, подтверждающая, что эти 54 человека находятся в плену.

Международный Комитет Красного Креста считает себя независимой, нейтральной и беспристрастной организацией. Однако причина нарушения этих базовых принципов по отношению к Азербайджану непонятна.

В 2000-х годах Международный Комитет Красного Креста без согласования с азербайджанским правительством открыл офис на его суверенной территории, в Ханкенди, и подписал «соглашение» с вымышленным сепаратистским режимом. Несмотря на неоднократные официальные обращения азербайджанской стороны, это «соглашение» скрывалось под именем конфиденциальности и не предъявлялось. Позднее стало известно, что Ханкендинское отделение Международного Комитета Красного Креста подчиняется представительству организации в Ереване, а не в Баку.

Мы, представители гражданского общества Азербайджана, воспринимаем такое поведение Международного Комитета Красного Креста, который всегда должен оставаться независимым и нейтральным, как его предвзятость.

Недопустимо, чтобы эта ситуация не изменилась даже после 44-дневной войны в 2020 году. Считаем подчинение Ханкендинского офиса представительству в Баку совершенно обоснованным и законным требованием, о чем в эти дни в Шуше заявил в интервью телеканалу "Евроньюс" Президент Азербайджана Ильхам Алиев.

Мы также поддерживаем мнение, выраженное в Открытом письме жертв Мешалинского геноцида международному сообществу в отношении Вагифа Хачатуряна, одного из военных преступников, совершивших Мешалинский геноцид в 1991 году, который был обнаружен в машине Международного Комитета Красного Креста на Лачинском посту. Мы разделяем мнение жителей Мешали о том, что флаг и автомобили Международного Комитета Красного Креста не должны быть убежищем для военных преступников, это не может дать им никакой неприкосновенности или юридического иммунитета. Международное гуманитарное право также против этого.

Госпожа Президент!

Мы в ужасе от того, что во время досмотра на Лачинском посту были обнаружены контрабандные бензин, сигареты и коробки мобильных телефонов в грузовых автомобилях и машинах скорой помощи под эмблемой Международного Комитета Красного Креста.

Мы также призываем Международный Комитет Красного Креста не становиться инструментом манипуляций Армении и не делать несправедливых заявлений. Поскольку Карабах является территорией Азербайджана, ваше представительство в Баку может доставлять гуманитарные грузы по дороге Агдам-Ханкенди. Дорога из Агдама в Ханкенди короче, чем из Еревана. Это также может позволить значительно сэкономить на транспортных расходах.

Ожидаем, что Международный Комитет Красного Креста полностью подчинит ханкендинский офис Бакинскому представительству. Международный Комитет Красного Креста должен строить свою деятельность в соответствии с суверенитетом и территориальной целостностью Азербайджанского государства. Мы также ожидаем от Вас усиления диалога с армянской стороной по вопросу о пропавших без вести.

Мы верим, что Международный Комитет Красного Креста в кратчайшие сроки учтет наши общественные опасения, вынесет эти вопросы на повестку дня в своей штаб-квартире в Женеве, примет конструктивные решения и внесет необходимые коррективы в свою деятельность, связанную с Азербайджаном", - говорится в письме.

Подписи:

Председатель Общественного объединения «Семьи пропавших без вести в Карабахе» Кёнуль Бейбутова

Председатель Общественного объединения поддержки вынужденных переселенцев «Ханкенди» Хатира Велиева

Председатель Общественного объединения по поддержке семей шехидов «Зафар» Севиндж Ализаде

Председатель Общественного объединения «Евразийская платформа миграционных инициатив» Азер Аллахверанов

Председатель Общественного объединения “Центр социально-экономических исследований «Приоритет»” Заур Ибрагимли

Исполнительный директор Общественного объединения "Служба здоровью" Парвана Валиева

Председатель Общественного объединения «Ветераны спецназа, семьи шехидов и ветераны» Бахруз Мамедзаде

Председатель Общественного объединения гуманитарной и социальной поддержки «Ени Хаят» Наиля Исмаилова

Председатель общественного объединения «Информирование об армянской агрессии» Сария Джафарова

Председатель Общественного объединения «Адвокатский юридический центр» Самед Векилов

Председатель Общественного объединения "Азербайджанская кампания против мин" Хафиз Сафиханов

Председатель общественного объединения «Научные исследования» Тельман Гасымов

Председатель Общественного объединения «Правовой анализ и исследование» Рамиль Искандерли

Председатель Общественного объединения «Бакинская школа ораторства» Эльчин Мирзабейли

Председатель общественного объединения «Региональный центр по правам человека и медиа» Халид Кязымов

Председатель Общественного объединения «Развитие общества и гражданских отношений» Ахмед Аббасбейли

Председатель общественного объединения «Единые ценности» Агиль Джамал

Председатель Общественного объединения «Во имя социального благополучия граждан» Ирада Ризазаде

Президент Форума национальных неправительственных организаций Азербайджана Рауф Зейни

Председатель общественного объединения «Молодёжная организация беженцев и вынужденных переселенцев Азербайджана во имя возвращения и возрождения» Вугар Гадиров