Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Новосибирский мелькомбинат купили на аукционе за 315 млн для экспорта муки в Китай

Московский инвестор приобрёл залоговое имущество «Новосибирского мелькомбината», новый владелец планирует продолжать производство и модернизировать предприятие для экспорта муки в Китай и Монголию, стало известно 13 марта от директора ООО «Первый доходный дом» Льва Третьякова.

Московский инвестор ООО «Первый доходный дом» приобрёл имущество Новосибирского мелькомбината № 1 на 315 млн рублей. Электронные торги прошли 13 марта при стартовой цене в 300,6 млн рублей.

В комплекс имущества на торгах вошли производственные, офисные, хозяйственные здания и земельные участки площадью более 10 гектаров. В числе проданного имущества также значатся гаражи и склады, оборудование, автопарк, теплотрасса, право на торговый знак «Санчо Панса». Имущество находилось в залоге, новый владелец полностью выкупил его и вывел имущественный комплекс из банкротства.

«В наших планах развивать „Мелькомбинат № 1“ как отдельное предприятие, он не будет включён в состав холдинга. Сейчас мы на стадии планирования стратегии развития и модернизации предприятия, параллельно комбинат будет работать. Мы планируем развивать экспорт муки в Китай, Монголию и другие регионы, так как новосибирский рынок слишком мал. Пока намерены сохранить соотношение 80 % оптовых и 20 % розничных продаж муки. Пока рано говорить о новой продукции, но бренд „Санчо Панса“ мы сохраним», — рассказал Сиб.фм директор компании ООО «Первый доходный дом» Лев Третьяков.

По словам инвестора, производство досталось в рабочем состоянии, вопрос о реконструкции элеватора будет рассматриваться позже. Новые владельцы формируют команду управленцев предприятия. Зерно будет закупаться по всей Сибири, у сельхозпроизводителей в Новосибирской области, в Алтайском крае, Красноярском крае и других регионах.

В аукционе участвовали ещё две компании: нынешний арендатор комплекса АО «Новосибирский мелькомбинат», который предложил начальную цену. Новокузнецкая компания ООО «Зернопродукты» подавала заявку на участие, однако не была допущена к торгам из-за несоответствия документов.

Новосибирский мелькомбинат считается одним из крупнейших за Уралом комплексов по переработке зерна. В апреле 2013 года предприятия ОАО «Новосибирскхлебопродукт» и «Новосибирский мелькомбинат» инициировали процедуру собственного банкротства из-за долгов.

Хакасия получит 262 миллиона рублей на посевную

До начала посевной кампании осталось меньше месяца. Техника начнет выходить в поля уже в начале апреля. Сейчас аграрии Хакасии запасаются удобрениями, семенами и ГСМ.

Всего в текущем году планируется освоить 235 тысяч гектаров. Напомним, на последнем заседании правительства республики заместитель главы Хакасии Иван Вагнер доложил руководителю региона о том, что в этом году посевные площади будут увеличены на шесть тысяч гектаров. Увеличение пройдет за счет дополнительного посева многолетних трав, необходимых для кормовой базы.

Кроме того, с Минсельхозом России подписано соглашение о поддержке агропромышленного комплекса Хакасии. 262 миллиона рублей федеральный центр выделит республике на проведение посевной компании. Первые субсидии фермеры начнут получать уже в конце этого месяца, - сообщила администрация главы республики.

Для крупных хозяйств республики назрел вопрос обновления и увеличения парка сельхозтехники. Напомним, в прошлом году несколько тысяч гектаров зерновых были вынуждены зимовать в полях. Завершить уборочную не дал ранний снег, к тому же техника не справилась с поставленными сибирской погодой задачами.

Все эти и многие другие актуальные проблемы аграриев планируется обсудить на ближайшем рабочем совещании с крупнейшими сельхозпроизводителями Хакасии, которое проведет лично глава Хакасии.

На заседании Правительства Российской Федерации одобрен разработанный Минздравом России проект федерального закона «О внесении изменений в статьи 5 и 8 Федерального закона «О концессионных соглашениях»»

9 марта 2017 г. на заседании Правительства Российской Федерации кабинетом министров принято решение одобрить проект федерального закона «О внесении изменений в статьи 5 и 8 Федерального закона «О концессионных соглашениях»» и внести его в Государственную Думу в установленном порядке.

Законопроектом создаются правовые условия для участия федеральных государственных учреждений на стороне концедента в обязательствах по концессионному соглашению в отношении закрепленных за ними объектов здравоохранения.

Проект федерального закона «О внесении изменений в статьи 5 и 8 Федерального закона «О концессионных соглашениях»» внесён Минздравом России во исполнение перечня поручений по итогам совещания об инновационном развитии медицины с использованием механизмов государственно-частного партнёрства 21 июля 2015 года в Новосибирске (№ ДМ-П12-77пр, пункт 1).

Передаваемые федеральному государственному учреждению здравоохранения полномочия концедента будут устанавливаться решением (актом) Правительства России о заключении концессионного соглашения. К таким полномочиям, например, относятся подготовка проектов конкурсной документации и концессионных соглашений, обеспечение деятельности конкурсной комиссии и мониторинг исполнения концессионером взятых на себя обязательств по концессионному соглашению.

Предлагаемые законопроектом изменения не затрагивают вопросов передачи в концессию самих объектов здравоохранения, а также порядка подготовки и принятия Правительством России решений о заключении концессионных соглашений в отношении находящихся в федеральной собственности объектов здравоохранения.

Принятие и реализация законопроекта позволят сформировать дополнительные условия для развития механизмов государственно-частного партнёрства в сфере здравоохранения, расширить практику заключения концессионных соглашений в отношении объектов здравоохранения, привлечь новые инвестиции в здравоохранение.

На базе Областной детской клинической больницы пройдет традиционный региональный мастер-класс для хирургов региона

В этом году конференция будет посвящена инновационным технологиям в детской урологии-андрологии. Четвертый год подряд в начале весны в Кемерово приезжают светила детской хирургии, чтобы провести мастер-классы для коллег. Свои мастер-классы уже дали Юрий Козлов, главный детский хирург СФО, Игорь Поддубный, главный детский хирург Министерства здравоохранения РФ, заведующий кафедрой детской хирургии РНИМУ им. Н.И. Пирогова, профессор Александр Разумовский.

В этот раз делиться опытом приедут сразу два именитых детских уролога-андролога: Дубров В.И. главный детский уролог МЗ Республики Беларусь, заведующий республиканским центром детской урологии, д.м.н. , Каганцов И.М. главный детский уролог-андролог МЗ Республики Коми, заведующий урологическим отделением ГУ «Республиканская детская больница» г.Сыктывкар, д.м.н.

Детские хирурги ведущих клиник Сибирского округа (Барнаул, Красноярск, Томск, Омск, Новосибирск и т.д.) приедут в Кемерово, чтобы повысить свой профессиональный уровень.

В ходе своего визита в рамках мастер-класса детские урологи прооперируют четырех пациентов с серьезной урологической патологией, проконсультируют нескольких детей и прочтут для хирургов региона девять лекции, посвященных практике хирургической коррекции заболеваний.

Ассистируют именитому хирургу врачи ГАУЗ КО «ОДКБ». Операции профессоров Дуброва В.И. и Каганцова И.М. будут транслироваться в конференц-зал больницы, у каждого специалиста СФО есть возможность задать интересующие его вопросы в ходе оперативного вмешательства. Кроме того, организована онлайн-трансляция через сайт, чтобы мастер-класс мэтров был доступен практически каждому доктору.

«Это люди талантливые, люди, переживающие за судьбу профессии, за качество оказания помощи детям, - говорит Роман Суров, врач-детский уролог-андролог больницы, единственный за Уралом член Европейской Ассоциации детской урологии - учиться у них большая честь, и, конечно, возможность, которую нельзя упускать. Для нашей больницы этот визит важен с точки зрения совершенствования хирургии урологический пороков развития у детей, с точки зрения повышения доступности оказания высокотехнологичной помощи детям региона».

В Забайкалье связисты ВВО организуют видеоконференцию в режиме помехоустойчивости

С военнослужащими соединения управления Восточного военного округа, дислоцированного в Забайкальском крае, стартовало тактико-специальное учение по работе в условиях применения радиопомех условным противником.

Военнослужащие соединения были подняты по учебной тревоге и совершили 50-километровый марш на полигон. В заданном районе подразделения развернули подвижный командный пункт, 2 полевых узла связи и обеспечили управление в условиях радиопомех.

В ходе учения военнослужащим предстоит обеспечить всестороннюю защиту линий связи и исключить радиоперехват передаваемых данных. В течение недели связисты отработают задачи по смене боевых позиций и программной перестройке рабочих частот, а также по обеспечению пункта управления видеоконференцсвязью с территориальным центром управления Восточного военного округа в режиме помехоустойчивости.

Кроме того, военные связисты выполнят экранирование аппаратуры от электромагнитного воздействия условного противника.

В учении задействовано более 300 военнослужащих и около 30 единиц военной и специальной техники.

Пресс-служба Восточного военного округа

Ракетные комплексы «Тополь» и «Ярс» выходят на маршруты боевого патрулирования

Согласно плана мероприятий боевой подготовки РВСН девять ракетных полков приступили к отработке задач несения боевого дежурства на полевых позициях, в высших степенях боевой готовности, из них 5 на подвижных грунтовых ракетных комплексах (ПГРК) «Тополь» и «Ярс» выйдут на маршруты боевого патрулирования в Ивановской, Новосибирской, Свердловской областях и Алтайском крае.

Стратегические ракетчики отработают практические действия по выводу ракетных комплексов на полевые позиции, совершению маршей со сменой полевых позиций, инженерному оборудованию, маскировке, охране, а также обороне техники и полевых позиций. Противодиверсионные формирования выполнят задачи по обнаружению, блокировке и уничтожению условных диверсантов, в том числе с использованием боевых противодиверсионных машин «Тайфун-М», оснащенных беспилотными летательными аппаратами. Будут проведены тренировки по преодолению труднопроходимых участков и участков условного заражения местности.

Кроме мероприятий приведения в высшие степени боевой готовности, с отдельными частями и подразделениями проводятся тактические и тактико-строевые занятия, в ходе которых также отрабатываются вопросы несения боевого дежурства с различными сроками нахождения на полевых позициях и в полевых районах.

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

Проживающим в зоне БАМа могут предоставить возможность переселяться из аварийного жилья в другие регионы

Минстрой России выступит с инициативой предоставить гражданам возможность переселяться из жилых помещений, расположенных в зоне Байкало-Амурской магистрали, признанных аварийными или непригодными для проживания, в другие регионы. Об этом сообщила заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Елена Сиэрра на выездном совещании Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера в городе Улан-Удэ 14 марта.

«Одним из проблемных вопросов на данный момент остается вопрос переселения жителей БАМа в помещения, находящиеся не в границах их прежних населенных пунктов. На сегодняшний день, данный вопрос проработан Минстроем России с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти. Подготовлен проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в федеральную целевую программу «Жилище» на 2015–2020 годы», предусматривающий добровольное переселение данной категории граждан в другое муниципальное образование», - сказала Елена Сиэрра.

Замминистра сообщила, что за 7 летреализации подпрограммы, было переселено 1 624 семьи. Елена Сиэрра отметила: «В 2017 году для реализации мероприятия Республике Бурятия предусмотрено 325,78 млн рублей. С регионом ужезаключено соглашение о переселении 170 семей.Данное мероприятие сохраняет социальную значимость для всех, и работа по его реализации будет продолжаться в дальнейшем».

ЭКСПЕРТЫ ПРОТИВ КИТАЙСКОГО ПРОЕКТА

Анонсированный на днях проект перекачки воды из Байкала в Китай по трубам вызвал сомнение специалистов, сообщает ТАСС. Так, директор Лимнологического института СО РАН Андрей Федоров заявил: «Зачем тратить такие деньги на хозяйственную воду, не очень понятно. Гораздо логичнее организовывать розлив высококачественной питьевой воды на берегу озера и доставлять в Китай уже бутилированную», в свою очередь, директор Байкальского института СО РАН Ендон Гармаев заметил: «По нашим расчетам, в год без ущерба для самого Байкала и его экосистемы допустимо использовать для производства три кубокилометра воды. Это в 20 раз меньше, чем за год сбрасывается через Иркутскую ГЭС (порядка 60 кубокилометров), и это 0,01% от всего объема озера». Министр природных ресурсов Бурятии Юрий Сафьянов сообщил, что оценивать планы рано, так как нет никакой официальной информации по этому поводу.

Вчера из СМИ стало известно о том, что власти города Ланьчжоу рассматривают возможность строительства трубопровода из Байкала на север КНР. Планируемая протяжённость трубопровода 1000 км, он пройдёт через территорию Монголии и горный переход Хэси до Ланьчжоу. Цель проекта – решение проблемы нехватки воды в засушливом регионе Китая.

Напомним, в прошлом году, по сообщению Фонда регионального развития (ФРР) Бурятии между китайским инвестором и правительством Бурятии заключено Соглашение о реализации проекта по производству бутилированной воды, которая будет добываться из недр на берегу Байкала в посёлке Выдрино. О дальнейшей судьбе проекта пока ничего не известно.

Экспресс-проверки топлива на АЗС повлияют на стоимость бензина

Доцент Высшей школы корпоративного управления РАНХиГС, кандидат экономических наук Иван Капитонов обращает наше внимание, что проблемы с качеством бензина присутствовали в России всегда, но идея Росстандарта о массовой проверки качества топлива с помощью экспресс-тестов способна данную проблему минимизировать.

Напомним, что с апреля текущего года в Приволжском, Сибирском и Центральном федеральных округах Росстандарт начнет в тестовом режиме проверять бензин и дизельное топливо на АЗС с помощью экспресс-анализов. В перспективе ведомство рассчитывает получить право закрывать заправки без необходимой сегодня лабораторной проверки, на которую сейчас уходит до нескольких дней.

«Одновременно стоит понимать, что проверять будут в первую очередь сетевые заправки, и только во вторую очередь АЗС, не принадлежащие крупным сетям и разбросанные по всей стране. Но согласно статистике именно на таких независимых заправках чаще всего и встречается некачественное топливо. Я предполагаю, что на стоимость топлива в легальном сегменте эти проверки никак не отразятся. А таких АЗС, где продают абсолютно легальный бензин, в стране большинство, и именно они формируют основные ценовые тренды.

Если же человек ориентируется на несетевую дешевую заправку, то вполне вероятно, что на них цена топлива вырастет в связи с ростом качества бензина. Назвать этот процесс плохим невозможно. Но подобные изменения произойдут нескоро. Процесс будет растянут во времени, потому что добраться до всех несетевых АЗС проверяющим органам физически непросто».

С мнением о том, что шансы встретить некачественное топливо на обезличенных АЗС увеличиваются, согласен и научный сотрудник Центра отраслевой экономики Научно-исследовательского финансового института Андрей Гордеев.

«Суррогатов и контрафакта на рынке насчитывается около 10%, и уровень нарушений в последние годы продолжал последовательно снижаться. Тем не менее, в текущем году недобросовестные игроки, по мнению Гордеева, будут стремиться увеличить свою маржу за счет некачественного топлива в связи ростом цен на бензин и сложной экономической ситуацией в целом. Несетевые АЗС чаще всего закупают топливо у малых нефтеперерабатывающих заводов, где контроль качества более слабый, соответственно они предлагают более дешевый продукт. АЗС в свою очередь знают, что закупили дешевое топливо, но насчет качества могут и не подозревать, так как выдаваемые им сертификаты по факту не соответствуют приобретаемому топливу. Чтобы водителям предостеречь себя от использования контрафакта, эксперты советуют обращать внимание на информацию, указанную на колонках – юридический адрес производителя, данные поставщика, оператора, информацию о бензине и добавках».

«Нас истребляют, как скот»: омич пожаловался Путину на загрязнение города

Жители Омска направили на имя президента России Владимира Путина обращение о загрязнении воздуха в городе и ряде других проблем. Соответствующую петицию подписали уже более 4 тысяч человек.

Житель Омска Константин Албуков создал петицию на имя президента РФ Владимира Путина, с целью привлечь внимание властей к ситуации с загрязнением воздуха в городе. Документ «Сколько можно уничтожать Омск?» адресован также представителям Генеральной прокуратуры и Госдумы.

Под петицией оставили свои подписи уже более 4 тысяч человек. В тексте документа Албуков отмечает, что в последние несколько лет Омск «намеренно уничтожают».

Омич обращает внимание на то, что в городе вырубаются целые парки ради застройки. Также Албуков пишет о расчистке снега, который за всю зиму ни разу не вывезли за пределы города; еще он отмечает ситуацию с экологией в городе, которая постоянно ухудшается.

«Постоянное загрязнение воздуха. Последний вопиющий случай, когда весь город задыхался от газа в течении 3-х дней, а по факту проверки оказался массовой галлюцинацией - ведь проверка не выявила нарушений. Но вот Следственный Комитет всё таки выявил превышение концентрации этилмеркаптана в 400 раз!!! Кто ответит за травлю? Кто ответит за дезинформацию? Кто ответит за массовый обман, когда весь город вводили в заблуждение?!!!» - спрашивает Албуков.

Горожанин отмечает, что в городе часто выпадают химические осадки, однако виновные в этом не несут наказания, кроме выплаты «смешных штрафов». Албуков призывает президента РФ обратить внимание на ситуацию, сложившуюся в Омске.

«Нас травят, на нас давят, нас просто истребляют как скот», - пишет омич.

Угольная компания «Южный Кузбасс» (входит в группу «Мечел») запустила лаву на шахте им. В.И. Ленина. Инвестиции в ее запуск составили 270 млн рублей.

На шахте им. В.И. Ленина введена в эксплуатацию лава 0-5-2-13, промышленные запасы угля которой оцениваются в 369 тыс. тонн. Длина лавы составляет 120 метров, протяженность выемочного столба – 630 метров.

В лаве будет добываться уголь ценных коксующихся марок, который после обогащения на обогатительной фабрике «Томусинская» будет поставляться на российские металлургические предприятия.

Добыча угля в лаве будет осуществляться очистным комплексом, в состав которого входят комбайн, забойный конвейер и перегружатель с дробильной установкой. 84 секции используемой механизированной крепи оснащены современной гидравликой. Все оборудование отвечает современным требованиям безопасности.

Отработку лавы 0-5-2-13 осуществляет бригада Андрея Воротынцева (участок №1, начальник участка Евгений Касьян).

«Для запуска лавы управление по подземной добыче угля своевременно выполнило все горнопроходческие и монтажные работы. Сделано все необходимое для обеспечения высокой производительности и безопасности работы шахтеров», – отметил управляющий директор ПАО «Южный Кузбасс» Виктор Скулдицкий.

Стали известны возможности обновленного Су-34.

В Сети появилась фотография первого бомбардировщика Су-34, изготовленного авиазаводом в Новосибирске в 2017 году. Самолет в характерной заводской окраске приступил к циклу испытаний, по завершении которых будет передан Минобороны России. В 2017 году Воздушно-космические силы получат 16 новых бомбардировщиков, заявил во время посещения завода замглавы военного ведомства по вооружению Юрий Борисов. А через год начнется модернизация самолета.

- Фактически Су-34 является самолетом нового поколения и его возможности далеко не раскрыты. Бомбардировщик имеет огромный потенциал для модернизации. Мы обсудили с руководством завода план работы по самолету на 2018-2025 годы, - рассказал Борисов.

А военный эксперт, редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский раскрыл перед РИА Новости некоторые подробности того, как можно улучшить и без того отличный самолет.

Издалека и точно

В первую очередь, модернизация затронет вооружение бомбардировщика. Борисов отметил, что сейчас завершается ряд опытно-конструкторских работ по адаптации к Су-34 новых средств воздушного поражения.

Самолет может использовать всю номенклатуру авиационного оружия ВКС России: от неуправляемых ракет до корректируемых авиабомб со спутниковым наведением - что он и продемонстрировал в Сирии, укладывая с заоблачных высот бомбы точно в бункеры террористов. Однако многое из его арсенала было разработано еще в Советском Союзе, подошло время менять его на новое.

- Речь идет о модернизации бортового радиоэлектронного оборудования Су-34 и некоторых особенностей узлов подвески - особенно у самолетов ранних выпусков. Тогда бомбардировщик сможет применять перспективные разработки - например, новейшие образцы концерна "Тактическое ракетное вооружение". Там на стадии завершения испытаний находится целое семейство авиационных средств поражения, - рассказал Мураховский.

Это новые модификации хорошо зарекомендовавших себя в Сирии корректируемых авиабомб КАБ-500 и КАБ-1500 весом в пол- и полторы тонны соответственно, управляемых ракет "воздух-поверхность" Х-38 и Х-59МК2, ракет "воздух-воздух". Не будем забывать, что благодаря "истребительным генам" самолет может самостоятельно вести воздушный бой - для этого у него есть дополнительный радар обзора задней полусферы.

- Не исключено, что со временем под крылья Су-34 подвесят ракеты и бомбы, которые сейчас разрабатываются эксклюзивно для ПАК-ФА, - отметил эксперт.

Никто не увидит

Еще одной особенностью Су-34 является мощная радиоэлектронная защита. Станции РЭБ "Хибины" на концах крыльев подавляют радары противника и морочат головки самонаведения зенитных ракет.

- Комплекс достаточно эффективен, но обеспечивает, главным образом, индивидуальную защиту. Концерн "Радиоэлектронные технологии" создал новый комплекс электронного подавления "Тарантул", способный обеспечить защиту группе самолетов. Сейчас он проходит государственные испытания, - рассказал Мураховский.

После оснащения "Тарантулом" Су-34 смогут эффективно прикрывать помехами на поле боя не только себя, но и другие самолеты группы.

Сейчас в состав ВКС России приняты 98 серийных Су-34, их парк пополняется ежегодно, и в перспективе новые самолеты заменят не только фронтовые бомбардировщики Су-24, но и штурмовики Су-25, заложив основу универсальной линейки фронтовой авиации.

Мерить в метрах.

Эксперты предсказывают, что объем ввода нового жилья в РФ сохранится в 2017 году на уровне 80 млн «квадратов»

В 2016 году в России было введено в эксплуатацию 79,8 млн кв. метров жилья, что на 6,5% меньше, чем годом ранее. Основное снижение произошло за счет индивидуального жилищного строительства (ИЖС). При этом ввод многоэтажек третий год подряд держится на рекордном уровне. За год по всей стране в эксплуатацию было введено около 1,2 млн новых квартир. Почти треть построенного жилья приходится на Центральный федеральный округ. Здесь же был отмечен и один из максимальных показателей снижения средневзвешенной стоимости «квадрата». На основе официальной статистики Росстата и с помощью экспертов из Рейтингового агентства строительного комплекса (РАСК) и федерального портала «Мир квартир» «СГ» подготовила сводную аналитику по жилищному строительству в РФ.

Меньше — больше

В 2016 году (как и в 2015) наибольшее количество новых квадратных метров жилья в России было введено в Московской области. На Подмосковье приходится 11,1% (8,8 млн «квадратов») всего построенного в стране жилья. Краснодарский край, занявший вторую строчку рейтинга (см. таблицу), почти в два раза отстает от лидера. В регионе за год ввели в эксплуатацию 4,56 млн кв. метров, что составляет 5,7% от общероссийского объема. На третьем месте — Москва с 3,36 млн «квадратов». Надо отметить, что область планомерно отбирает у Москвы ее долю последние лет семь. По похожему сценарию развивается ситуация и в сфере жилищного строительства в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Правда, пока Северной столице удается обгонять Ленобласть по объемам сданного жилья. Северная столица занимает 4-е место среди регионов по объемам ввода (3,12 млн кв. метров, или 3,9% от общероссийского объема). Но Ленобласть, находящаяся по итогам 2016 года на 9-й строчке (2,17 млн «квадратов», или 2,7% от всего ввода), наступает Петербургу «на пятки». Ведь, как и в Москве, свободных участков для нового жилищного строительства в Петербурге с каждым годом остается все меньше.

Места с 5-го по 8-е занимают соответственно Башкортостан (2,7 млн кв. метров, или 3,4% от всех новостроек в РФ), Татарстан (2,4 млн кв. метров, или 3%), Ростовская (2,3 млн кв. метров, или 2,9%) и Новосибирская (2,2 млн кв. метров, или 2,8%) области. А замыкает ТОП-10 Свердловская область, где в прошлом году было сдано 2,1 млн «квадратов» (2,6% от объема ввода жилья в стране).

При этом, как отметил в разговоре с «СГ» генеральный директор РАСК Николай Алексеенко, снижение объемов строительства, которое наблюдается в общероссийском масштабе, не миновало большинство регионов. «Несмотря на лидирующие позиции, даже среди первой десятки субъектов РФ положительную динамику относительно 2015 года смогли показать лишь Санкт-Петербург (+2,8%) и Башкортостан (+0,3%). Да еще Татарстану удалось сохранить объемы ввода жилья на том же уровне», — отмечает эксперт. Остальные регионы существенно снизили обороты. Так, например, в Москве и Новосибирской области объемы ввода новостроек за год сократились на 14,2% и 14,6% соответственно. В Подмосковье жилья построили на 8,3% меньше, чем в 2015 году, в Ленобласти — на 6,5%, а в Краснодарском крае — на 1,9%.

Всего снижение ввода жилья в 2016 году было зафиксировано в 49 регионах (рост ввода показали 38 субъектов). Для сравнения, в 2015 году снижение было зафиксировано в 24 регионах, а рост — в 63. Самое большое падение было отмечено в Севастополе — здесь по итогам прошлого года введено в строй в 2,1 раза меньше жилья, чем в 2015 году.

ИЖС — все ниже и ниже

По словам Николая Алексеенко, общие показатели ввода нового жилья в России снизились из-за продолжающегося спада объемов ИЖС. В прошлом году индивидуальными застройщиками было введено 245,1 тыс. жилых домов общей площадью 31,6 млн кв. метров (-10,2% к 2015 году). При этом в некоторых регионах, таких как Алтай, Дагестан, Тыва, Чечня, Белгородская и Тамбовская области, доля ИЖС составляет сейчас от 72% до 96%. Если проследить динамику доли индивидуального строительства по годам, то снижение наблюдается на протяжении нескольких последних лет. Если в 2010-2014 годах на долю домов, построенных населением, приходилось до 44% от общей площади вводимого в стране жилья, то в 2016 году доля ИЖС сократилась до 39,5%. Эксперт объясняет это тем, что физические лица быстрее реагируют на новые экономические реалии. Снижение общего показателя ввода частного жилья, по мнению эксперта, в первую очередь вызвано стремлением собственников строить дома меньшей площади. Так, по последним данным Росстата, средняя площадь частного дома только за последний год снизилась на 4% — со 136 до 130 «квадратов».

Переоценка ценностей

Помимо динамики ввода жилья в метрах, большой интерес, с точки зрения аналитиков, представляет движение цен на жилье. Как рассказал «СГ» генеральный директор федерального портала «Мир квартир» Павел Луценко, региональные лидеры и аутсайдеры по цене квадратного метра в новостройках те же, что и в прошлые годы, резких изменений тут не произошло. Так, например, в числе самых дорогих регионов традиционно оказались обе столицы с прилегающими областями, Крым с Севастополем, а также дальневосточные регионы и Краснодарский край (за счет курортов). В группе дешевых регионов — Дагестан, Алтай, Хакасия, Северная Осетия, а также Брянская, Саратовская и Псковская области.

При этом сильнее всего квадратный метр нового жилья подорожал за 2016 год в Татарстане, Архангельской, Кемеровской, Московской и Томской областях. А дешевели быстрее других Мордовия, Ямало-Ненецкий АО, Хакасия, Оренбургская и Тюменская области.

«Динамику цен на новостройки в том или ином регионе объяснить не всегда просто, — отмечает эксперт. — Помимо объективных факторов, таких как экономическая активность, развитость и привлекательность региона для рабочей силы, существует такой фактор, как рост цен по мере выхода новых объектов на рынок». Так, если в регионе было «выброшено» на рынок большое число новостроек, средняя цена может существенно снизиться, так как на ранних этапах продаж цены на квартиры минимальные. Так, судя по всему, произошло в прошлом году в Москве, которая потеряла 8,4% от цены «квадрата». На следующий год с большой вероятностью цены будут отыгрывать вверх, так как с повышением степени готовности домов растут и цены. Именно из-за этого подорожала в прошлом году Московская область (+6,7%).

«А вот рост Татарстана, который идет уже не первый год, можно объяснить именно фактором инвестиционной привлекательности региона, — говорит Павел Луценко. — И наоборот, кавказские регионы, Хакасию, Мордовию, Чувашию, Забайкалье можно отнести к депрессивным регионам. У людей низкий доход, многие уезжают искать заработка в более благополучные места, квартиры покупать некому, и цены падают».

Впрочем, некоторые из таких регионов уже успели нащупать ценовое «дно», и потому цены там не меняются или даже немного отыгрывают вверх. В прошлом году такими регионами стали Брянская, Челябинская, Костромская области.

А кое-какие регионы, наоборот, оказались переоценены и теперь «охлаждаются». Яркий пример — Крым, где цены взрывообразно росли в 2014-2015 годах, но потом оказалось, что ожидания застройщиков завышены, и спрос не соответствует тем высоким ценовым планкам, которые они поставили. В результате Крым упал в прошлом году на 4,5%, Севастополь — на 3,9%.

ПРОГНОЗ-2017

НИКОЛАЙ АЛЕКСЕЕНКО, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР РАСК: «Основным фактором, влияющим на состояние рынка, является платежеспособный спрос. А на него, в свою очередь, влияют уровень доходов населения и степень доверия дольщиков к застройщикам. И если по реальным доходам, к сожалению, наблюдается прогрессирующая отрицательная динамика (Росстат фиксирует снижение доходов третий год подряд), то со вторым — позитива больше. На текущий момент проводится реформа долевого строительства, направленная на повышение доверия со стороны населения и защиту инвестиций в жилищное строительство. Кроме того, несмотря на то, что в 2017 году программа субсидирования ипотечной ставки перестала действовать, государство продолжает поддерживать застройщиков. Только программа поддержки строительства инфраструктуры при комплексном развитии территорий потенциально привнесет до 10-15% от общего объема ввода в текущем году. При таких условиях растет конкуренция, соответственно, застройщикам приходится повышать качество жилья, предлагать проекты с интересной и развитой инфраструктурой. Все эти факторы будут иметь колоссальное влияние на формирование рынка в 2017 году. Если говорить о прогнозах, мы ожидаем, что по итогам текущего года объем ввода останется на уровне, близком к 2016 году».

ПАВЕЛ ЛУЦЕНКО, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР ФЕДЕРАЛЬНОГО ПОРТАЛА «МИР КВАРТИР»: «Возможно, в текущем году в Крыму процесс «переоценки ценностей» продолжится. Не исключено, что будет «охлаждаться» и Московская область, где существует огромная конкуренция среди новостроек. Предложение там очень велико, а спрос, напротив, стал перетекать из ближнего Подмосковья в Москву, где цены снизились. В Москве в этом году будут действовать две разнонаправленные тенденции. С одной стороны, растет строительная готовность новых проектов, многие из которых вышли на рынок в прошлом году и начале этого, там цены будут расти. Но во второй половине года власти могут согласовать большое количество новой застройки, выход которой сейчас был приторможен в связи с новыми законодательными правилами. Если начнут строиться новые дома, откроются продажи по низким ценам, и средние показатели поползут вниз. Какой тренд победит — покажет время. Средний прирост может выйти как немного в плюс, так и немного в минус».

Жилищное строительство в России в 2016 году. Объемы ввода новостроек, цена «квадрата» (динамика)

Человеческий фактор

По просьбе «СГ» РАСК также определило регионы, где в 2016 году введено наибольшее число квадратных метров жилплощади в расчете на одного человека. Оказалось, что в пересчете на душу населения картина оказалась совсем иной. Так, в частности, те субъекты РФ, которые являются по итогам прошлого года общероссийскими лидерами по вводу «в строй», в рейтинге РАСК занимают далеко не первые места. В обоих списках присутствуют лишь четыре региона — Ленинградская, Московская, Новосибирская области и Краснодарский край. Стоит отметить, что более одного «квадрата» в расчете на одного человека смогли возвести также в четырех регионах России.

59,3 тыс. рублей — такова по итогам прошлого года средняя цена «квадрата» в российских новостройках (-2,3% по отношению к 2015 году)

6,2 трлн рублей составил объем строительных работ в денежном выражении в 2016 году (-4,3% по сравнению с 2015 годом).

Автор: Андрей МОСКАЛЕНКО

General Electric и Группа "Илим" подписали договор на поставку электрофильтра в филиал Группы "Илим" в г. Усть-Илимске

General Electric (NYSE: GE) и Группа "Илим" - крупнейший российский производитель целлюлозно-бумажной продукции - подписали договор на поставку электрофильтра в филиал Группы "Илим" в г. Усть-Илимске (Иркутская область). Новый электрофильтр дополнит уже установленное GE на комбинате газоочистное оборудование и будет способствовать улучшению экологической обстановки в регионе. Запуск новой системы в эксплуатацию запланирован уже на конец текущего года.

Новый трехпольный односекционный электрофильтр GE будет установлен за содогенерационным котлом и обеспечит концентрацию пыли на выходе, не превышающую 50 мг/Нм, что соответствует европейским нормам по остаточной запыленности. Степень улавливания выбросов при этом составит почти 100%. Проведенные в начале текущего года замеры эффективности золоулавливания аналогичного электрофильтра, установленного на комбинате в прошлом году, подтвердили полное соответствие оборудования заявленным параметрам.

Владимир Ширяев, Директор департамента природоохранных технологий GE Power в России и СНГ, отметил: "GE рада поддержать Группу "Илим" в ее стремлении обеспечить максимально экологичную выработку продукции на всех этапах ее производства. В распоряжении заказчика - наши передовые технологии в области контроля за выбросами, более чем 60-летний опыт работы c предприятиями целлюлозно-бумажной промышленности по всему миру и высочайшее качество исполнения проектов даже в самые сжатые сроки".

За 25 лет своего присутствия на российском рынке природоохранное подразделение GE реализовало порядка 30 проектов для предприятий целлюлозно-бумажной отрасли страны. В частности, новый контракт на поставку оборудования – уже шестой по счету для филиала Группы "Илим" в Усть-Илимске – одного из крупнейших предприятий в России. На долю комбината приходится около 30% всей выпускаемой в стране товарной целлюлозы. Предприятие экспортирует до 90% от общего объема произведенной беленой целлюлозы в европейские и азиатские страны.

В БИИК СибГУТИ открыли центр молодежного инновационного творчества «Прорыв»

9 марта 2017 года, в Бурятском институте инфокоммуникаций СибГУТИ состоялось открытие и презентация Центра молодежного инновационного творчества (ЦМИТ) «Прорыв».

Четвертый молодежный центр в республике появился в БИИК СибГУТИ при поддержке Министерства промышленности и торговли и Торгово-промышленной палаты Республики Бурятии.

Создание и развитие Центров молодежного инновационного творчества привлекает значительное внимание конструктивно-мыслящей молодежи и позволяет реализовать качественно новые проекты, по таким направлениям как: 3D моделирование, прототипирование, электроника, автоматика, интеллектуальная робототехника.

Кроме того, ЦМИТ решает много социальных проблем:

занятость школьников – профилактика наркомании, преступности, экстремизма;

доступность инженерного образования;

проблему отсутствия социальных лифтов и молодежного инновационного предпринимательства.

Основной целью ЦМИТ «Прорыв» является привлечение интереса молодежи (школьников и студентов) к научно-техническому творчеству, мотивация к получению технического образования, формирование у молодежи способности генерировать новые инновационные проекты, применять полученные знания на практике и использовать в работе ведущие мировые наукоемкие технологии.

На церемонии открытия с приветственным словом выступил министр промышленности и торговли РБ А. С. Мишенин, который отметил, что «Центр – одно из звеньев созданной инфраструктуры для развития такой нужной для всех инновационно-направленной политики в Бурятии, которая сопряжена со стратегией инновационной сферы Российской Федерации, озвученной Президентом страны. Потенциал в республике большой. И наша с вами задача – участвовать в этих проектах». С открытием ЦМИТа также поздравили: Президент Торгово-промышленной палаты РБ И. И. Зураев, начальник Управления по делам молодежи Администрации г. Улан-Удэ Э.Ч.Дымчиков, технический директор БФ ПАО «Ростелеком» Ж.В.Байронов.

Директор БИИК СибГУТИ С.В.Шедоева поблагодарила Министерство промышленности и торговли республики за поддержку и возможность создания центра: «Для нашего вуза – это большое событие. Деятельность ЦМИТа будет содействовать созданию образовательных проектов и мероприятий, направленных на развитие детского и молодежного научно-технического творчества. У нас учатся талантливые студенты, например, победитель Национального чемпионата «Молодые профессионалы» WSR – 2016 Матвеев Артем, активные участники мероприятий направления IT - Жигжитов Максим, Мирошников Иван и другие. И вы, школьники, имеете прекрасную возможность приобщиться к миру высоких технологий в нашем ЦМИТе и в нашем вузе».

Почетные гости торжественно перерезали ленточку, после чего в зале ЦМИТа директор центра С.И.Добрынин провел презентацию и рассказал о техническом обеспечении центра и его деятельности. Заведующий кафедрой телекоммуникационных систем к.т.н. А.С. Нестеров продемонстрировал уже имеющиеся разработки по электронике, устройства с элементами управления «умным домом». В презентации приняли участие студенты и школьники, успевшие ознакомиться с новым оборудованием. Они смогли увидеть, что их ждет, и какие возможности у них появятся для реализации своих технических идей.

С 5 по 13 марта в Красноярске на базе спортивного комплекса «Академия биатлона» прошёл XXII Чемпионат мира по лыжному ориентированию. Он стал первым тестовым мероприятием перед проведением XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года.

Организаторами Чемпионата выступили Международная федерация ориентирования, Министерство спорта Российской Федерации, Федерация спортивного ориентирования России, Правительство Красноярского края, АНО «Исполнительная дирекция XXIX Всемирной зимней универсиады 2019 года в г. Красноярске» и Сибирский федеральный университет.

В соревнованиях приняли участие более 120 спортсменов из 21 страны. В общекомандном зачёте победила сборная Швеции, на счету которой пять золотых и две серебряные награды. Российская команда стала второй с 11 медалями (3-6-2). На третьем месте – болгары с одной золотой наградой. Далее расположились финны (0-1-4), норвежцы (0-0-2) и чехи (0-0-1).

Российские победители и призёры Чемпионата мира по лыжному ориентированию:

«Золото»

Мария Кечкина – длинная дистанция

Алёна Трапезникова, Полина Фролова, М. Кечкина – эстафета

Андрей Григорьев, Кирилл Веселов, Андрей Ламов – эстафета

«Серебро»

П. Фролова и А. Ламов – смешанная эстафета

П. Фролова – спринт

А. Ламов – спринт

П. Фролова – средняя дистанция

А. Трапезникова – длинная дистанция

К. Веселов – длинная дистанция

«Бронза»

Сергей Горланов – спринт

П. Фролова – длинная дистанция

Организация Чемпионата мира получила высокую оценку со стороны Международной федерации студенческого спорта (FISU) и Международной федерации ориентирования.

В частности, директор зимних универсиад FISU Милан Августин отметил: «По мнению FISU, в Красноярске был проведён один из лучших Чемпионатов мира в истории лыжного ориентирования. Следующим организаторам будет очень сложно провести соревнования на таком же высоком уровне. Для команды зимней Универсиады в Красноярске – 2019 этот Чемпионат стал полезным в плане приобретения опыта».

Ассистент главного инспектора Международной федерации ориентирования Маркку Ваухконен подчеркнул: «Это уже третий раз в истории, когда лыжники-ориентировщики со всего мира приезжают в Красноярск. И мы прекрасно знаем, что красноярцы всегда организуют спортивные мероприятия на высочайшем профессиональном уровне. Но после этого Чемпионата Красноярск особенно запомнится нам всем дружелюбием и гостеприимством людей, которые сделали наше пребывание здесь поистине незабываемым. Очень надеюсь, что мы встретимся здесь через два года на зимней Универсиаде – 2019».

Министерство спорта Российской Федерации поздравляет российских спортсменов и их тренеров с завоеванием наград на XXII Чемпионате мира по лыжному ориентированию в Красноярске и желает дальнейших успехов и побед!

Коллегия Счетной палаты Российской Федерации под председательством Татьяны Голиковой рассмотрела отчет о результатах контрольного мероприятия «Проверка ликвидационных мероприятий по упразднению Федеральной службы финансово-бюджетного надзора».

Проверка проводилась в Федеральной службе финансово-бюджетного надзора; Территориальном управлении Федеральной службы финансово-бюджетного надзора в городе Москве; Федеральном казначействе; Федеральной налоговой службе; Федеральной таможенной службе; Федеральном агентстве по управлению государственным имуществом.

Для обеспечения проведения мероприятий по упразднению Росфиннадзора* и деятельности ликвидационной комиссии Минфин утвердил смету бюджетных расходов на общую сумму 2,04 млрд руб. Предложения ликвидационной комиссии по увеличению (на 70,1 млн руб.) бюджетных ассигнований до 2,11 млрд руб. были поддержаны Министерством. При этом в ходе дальнейшего исполнения ликвидационных мероприятий в смете не была отражена передача бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств от Росфиннадзора Федеральному казначейству, ФНС и ФТС на общую сумму 2,23 млрд руб.

«Отсутствие надлежащего контроля со стороны Минфина России за деятельностью ликвидационной комиссии привело к тому, что ликвидационные мероприятия не были завершены в установленный срок. Распоряжением Правительства сроки ликвидации Росфиннадзора были продлены до 1 декабря 2016 г.» - отметила аудитор Татьяна Блинова.

В нарушение приказа Минфина в ликвидационную комиссию Росфиннадзора к установленному сроку (20 ноября 2016 г.) ликвидационные комиссии 68 территориальных органов Росфиннадзора из 79 не представили ликвидационные балансы с приложением сводных актов приема-передачи имущества и обязательств. Кроме этого, ликвидационная комиссия Росфиннадзора в установленный срок (до 24 ноября 2016 г.) не представила на утверждение в Минфин ликвидационный баланс. Как следствие, Минфин, ответственный за упразднение Росфиннадзора, не выполнил распоряжение Правительства в части утверждения ликвидационного баланса.

Вместе с тем, даже при наличии нарушений и выявленных расхождений на сумму 28,3 млрд руб. (в части учета дебиторской задолженности) и 15,5 млн руб. (в части учета активов), свидетельствующих о недостоверности ликвидационного баланса, он утвержден Министром финансов 30 ноября 2016 г. с нарушением установленного срока.

Проверка показала, что в ликвидационном балансе по состоянию на 30 ноября 2016 г. отсутствовали учетные данные по земельным участкам, переданным управлениям Федерального казначейства, на общую сумму 14,19 млн руб., в том числе в Алтайском крае на сумму 3,4 млн руб., в Кировской области на сумму 5,26 млн руб., в Курганской области на сумму 5,53 млн руб.

Кроме того, выявлены нарушения, допущенные в ходе передачи федерального имущества центральным аппаратом Росфиннадзора и его территориальными органами. Согласно поручению Правительства объекты имущества, закрепленные за упраздняемым Росфиннадзором, подлежали перераспределению исключительно Федеральному казначейству и его территориальным органам. Ликвидационная комиссия не передала Федеральному казначейству имущество центрального аппарата на общую сумму 300,07 млн руб. Также выявлены факты неправомерной передачи имущества сторонним организациям, не являющимся правопреемниками, например, территориальным управлением Росфиннадзора в Камчатском крае по актам приема-передачи объектов нефинансовых активов передано имущество в Управление Федеральной службы исполнения наказаний по Камчатскому краю на общую сумму 667,8 тыс. руб.

Проверкой выявлены многочисленные нарушения при передаче дебиторской задолженности Росфиннадзора. По данным ликвидационного баланса общий объем переданной дебиторской задолженности составил 1,478 трлн руб., в том числе числящейся на балансовом учете – 740,3 млрд руб., на забалансовом учете – 737,5 млрд руб. Более 85% или 630,9 млрд руб. из задолженности, числящейся на балансовом учете, и 95% или 702,1 млрд руб., числящейся на забалансовом учете, приходится на задолженность, которая образовалась в связи с неуплатой штрафов, наложенных на участников внешнеэкономической деятельности за нарушения валютного законодательства и актов органов валютного регулирования, а также за уклонение от исполнения административного наказания.

Также выявлены факты неправомерного признания дебиторской задолженности безнадежной к взысканию на сумму 28,26 млрд руб. с последующем ее отнесением на забалансовый счет. Несмотря на то, что в соответствии с Бюджетным кодексом решение о признании задолженности безнадежной к взысканию принимается администратором доходов бюджета. Фактически это решение принимали председатели ликвидационных комиссий территориальных органов Росфиннадзора, которые превышали возложенные на них полномочия.

В целях устранения выявленных нарушений и недостатков ликвидационной комиссией приняты необходимые меры реагирования. Указанные нарушения и недостатки устранены, за исключением фактов передачи имущества организациям, не являющимся правопреемниками. Перечень имущества для передачи его иным федеральным органам исполнительной власти определен совместно с Минфином и Росимуществом и представлен в Счетную палату. В бюджетную отчетность внесены необходимые исправления и уточнения. По информации Федерального казначейства имущество от центрального аппарата Росфиннадзора принято в полном объеме, ликвидационная отчетность принята в полном объеме форм и с соблюдением контрольных соотношений.

Результаты контрольного мероприятия показали, что нормативные правовые акты, регулирующие особенности упразднения федеральных органов исполнительной власти, отсутствуют. Так, нормативно не определены порядок финансового обеспечения ликвидационных мероприятий (определение необходимого объема бюджетных ассигнований и т.д.), правовой статус ликвидационных комиссий (права, обязанности, ответственность, полномочия) и их членов. Также не определен порядок формирования и использования фонда оплаты труда и фонда материального стимулирования членов ликвидационных комиссий.

Коллегия приняла решение направить информационное письмо в Министерство финансов России. Отчет о результатах контрольного мероприятия будет направлен в палаты Федерального Собрания.

Справочная информация:

* Указом Президента от 2 февраля 2016 г. «О некоторых вопросах государственного контроля и надзора в финансово-бюджетной сфере» Росфиннадзор был упразднен. Согласно распоряжению Правительства ликвидационные мероприятия подлежали завершению до 1 сентября 2016 г., Минфин России определен как орган ответственный за проведение ликвидационных процедур. По итогам упразднения Росфиннадзора его функции были переданы Федеральному казначейству, ФНС России и ФТС России.

В 2016 году подведомственная Роскомнадзору радиочастотная служба выдала 24 288 заключений экспертизы о возможности использования радиоэлектронных средств (РЭС) различных технологий и их электромагнитной совместимости с действующими и планируемыми для использования. Это на 7,4% больше, чем в 2015 году. Кассовое исполнение доходов федерального бюджета по плате пользователей радиочастотным спектром за 2016 год составило 19 733 987,0 тыс. руб.

Наибольшее количество РЭС планируется использовать в Москве и Московской области (42 590), в Санкт-Петербурге и Ленинградской области (14 185), в Краснодарском крае (82 01). Наименьшее количество РЭС планируется использовать в Ненецком автономном округе (114), Чукотском автономном округе (118) и Республике Алтай (277). Таким образом, рост количества РЭС в заключениях экспертизы наблюдается в ЦФО (+125,3%), снижение - в СЗФО (-64%).

В соответствии с выданными заключениями экспертизы планируется увеличение количества РЭС в фиксированной спутниковой службе (+34,4%) и в радиовещательной службе (+12%). Снижение количества РЭС наблюдается в сухопутной подвижной (-11,2%) и фиксированной службах. Планируемое использование РЭС телерадиовещания увеличилось на 39% по сравнению с 2015 годом.

В выданных основным операторам сотовой связи заключениях экспертизы отмечено общее снижение количества планируемых к использованию РЭС, в среднем на 21,5%, по сравнению с 2015 годом. При этом планируется увеличение количества РЭС ПРТС в стандарте LTE и последующих его модификациях (+34,4%) и снижение РЭС ПРТС стандартов GSM (-11%) и IMT-2000/UMTS (-65,4%).

Мариинский городской суд вынес обвинительный приговор за мошенничество в особо крупном размере 27-летней женщине, которая постоянными просьбами о помощи через SMS-сообщения и звонки за полгода "развела" пенсионера почти на 1,4 миллиона рублей, информирует пресс-служба прокуратуры Кемеровской области.

По данным ведомства, с января по август 2016 года молодая жительница Мариинска просила знакомого мужчину перевести ей деньги в связи с различными трагическими обстоятельствами. С 62-летним потерпевшим она познакомилась в Томске, где работала продавцом.

"Девушка рассказывала ему, что ей срочно нужны деньги, так как сначала брат попал в аварию, потом он якобы умер, потом вслед за ним умерла мать, писала о финансовых проблемах, обязательствах перед банками и службой судебных приставов. На самом деле, никто из ее родственников не болел, но кредитных обязательств было много. Обвиняемая смогла убедить знакомого произвести 170 операций по перечислению на ее банковскую карту более 1,38 миллиона рублей", — говорится в сообщении.

Как выяснили правоохранители, похищенными деньгами подсудимая распоряжалась по своему усмотрению, тратила на личные нужды, при этом нигде официально не работала. Впоследствии обманутый мужчина обратился в полицию.

Суд, рассмотрев дело, согласился с мнением гособвинителя и признал женщину виновной в особо крупном мошенничестве. Ей назначено наказание в виде 3 лет лишения свободы в исправительной колонии общего режима. Кроме того, суд обязал женщину полностью возместить причиненный ущерб.

Приговор не вступил в законную силу и может быть обжалован сторонами.

Найти работу в 2017 году станет сложнее: на одну вакансию будет приходиться 7,2 резюме соискателей (вместо прошлогодних 6,5). Годовой рост числа вакансий при этом замедлится — с 12% до 8%. К таким выводам пришли аналитики рекрутингового портала HeadHunter, проанализировав динамику вакансий и резюме за последние девять лет.

Впрочем, не во всех городах России рост будет одинаковым. На 9% спрос на работников может вырасти в Челябинске и Санкт-Петербурге. На 8% — в Красноярске, Перми и Уфе. Для сравнения: в Москве, Ростове-на-Дону и Нижнем Новгороде ожидаемый рост числа вакансий — 4%.

Соискатели атакуют

Армия соискателей на российском рынке труда продолжит расти опережающими темпами, которые почти втрое обгонят темпы увеличения числа предлагаемых вакансий.

Рост числа вакансий ускорится в сфере туризма, гостиничного и ресторанного бизнеса (5%), IT-cекторе (19%). Прирост количества вакансий для рабочего персонала составит 23%.

В сферах управления персоналом, закупок, транспорта и логистики, в индустрии красоты и автомобильном бизнесе количество вакансий будет, наоборот, расти медленнее, чем в прошлом году.

Последний год роста

Схожие оценки дают и эксперты рекрутингового портала Superjob. По их подсчетам, в 2017-м темпы роста числа вакансий составят в среднем 5% в месяц. Правда, аналитики предупреждают: нынешний год станет последним, когда будет наблюдаться общий рост количества реальных рабочих мест. Уже со следующего года количество предложений для сотрудников низкой квалификации начнет сокращаться — на 5% в год. На ту же цифру увеличится и реальная безработица.

К 2022 году общий уровень реальной безработицы в России может увеличиться до 20—25%, предполагают в Superjob.

В HeadHunter, впрочем, такие расчеты считают излишне пессимистичными, подчеркивая, что рынок труда реагирует на ситуацию в экономике, которая начинает выправляться.

"В 2017-м и последующий годы мы ожидаем роста числа вакансий, но никак не падения", — отметила Мария Игнатова, руководитель службы исследований HeadHunter.

Бухгалтеры и юристы

Конкуренция среди соискателей обострится в сфере массмедиа, транспорта и логистики, сфере управления персоналом (HR) и автомобильном бизнесе.

Активными конкурентами за рабочие места станут представители административного персонала.

По мнению аналитиков Superjob, в первую очередь, это бухгалтеры. Их численность начнут сокращать и крупные, и средние предприятия, в том числе государственные.

Уже к 2020 году рынок труда для бухгалтеров начального уровня и делопроизводителей может сократиться в три раза.

Все менее востребованными будут сотрудники call-центров и операторы ввода данных, работа которых сейчас повсеместно автоматизируется. По оценкам Superjob, cокращение объема предложений для "бумажных" исполнителей может составить до 70%.

Технари и управленцы

Спрос работодателей будет увеличиваться на специалистов по разведке и разработке месторождений, инженеров в машиностроении, авиационной и пищевой промышленности.

"Конкуренция за хороших специалистов усиливается, работодатели готовы предлагать высокие зарплаты профессионалам с опытом работы, знаниями и навыками высокого уровня", — указывают в Superjob.

В юриспруденции не у дел не останутся специалисты в области международного и налогового права. Компаниям понадобится все больше специалистов по продаже высокотехнологичных продуктов, а банкам — антикризисные управленцы и сотрудники по работе с проблемной задолженностью.

Клерки-аутсайдеры

В Superjob отмечают: если в большинстве отраслей активность по итогам первых месяцев 2017-го выросла, то число новых предложений для массового персонала в банковском секторе пошло на снижение.

"Рынок безработицы — скорее, рынок клерков. Долгое время вся экономика была построена на банковской сфере, различных финансовых услугах и огромном количестве схем "там купил — здесь продал". Сейчас количество таких рабочих мест значительно сокращается", — указывает независимый HR-консультант Александр Сивогривов.

Трансформация рынка

Сейчас же, как утверждает эксперт, рынок трансформируется к модели "сначала произвел, затем продал". Поэтому оборонная промышленность и рынок сельхозпродукции — сектора, которые наиболее прочно стоят на ногах и эффективно развиваются.

Развитию многих производств — например, производству запчастей и мясомолочной промышленности, — помогло импортозамещение.

"Наша страна наконец обратила внимание на свой собственный рынок, на возможность оставлять деньги здесь и развивать соответствующие отрасли", — отмечает Сивогривов.

Навыки, а не стаж

"Стаж лишь позволяет использовать накопленный опыт работы — например, в больших структурах, в дальнейшем. Но сейчас важны именно навыки", — указывает HR-эксперт.

Наталья Дембинская.

Специалисты в области рекрутинга указывают на другой глобальный тренд мирового рынка труда: грядет "эра машин", но большинство соискателей к ней не готовы. По подсчетам, озвученным в конце 2016-го на Всемирном экономическом форуме, уже к 2020 году в мире станет на семь миллионов меньше рабочих мест. А через 20 лет, по прогнозам Оксфордского университета, работу потеряют 35% жителей планеты — их заменят роботы.

Размеры ускорителей будущего будут составлять несколько метров

В Институте ядерной физики им. Г.И.Будкера СО РАН проходит собрание международной коллаборации AWAKE, на котором обсуждается новый принцип ускорения заряженных частиц, использующий плазму и протонный пучок. Это может открыть путь к созданию коллайдеров нового типа, где увеличение энергии не будет сопровождаться ростом размеров установок.

«Эксперимент AWAKE основывается на коллективных методах ускорения пучков заряженных частиц. Несмотря на то, что о таких методах заговорили ещё в 50-х годах прошлого столетия, тема оказалось настолько сложной, что до сих пор не существует конкретных установок, которые бы их использовали. Все работы носят экспериментальный характер, — рассказывает заместитель директора ИЯФ СО РАН доктор физико-математических наук Евгений Борисович Левичев. — Если этот метод удастся реализовать, то ускорители, занимающие сейчас десятки километров, можно будет делать в масштабе нескольких метров. Это коренным образом изменило бы ландшафт ускорительной физики».

Кроме установок для фундаментальных экспериментов, метод может позволить создавать супер-коллайдеры для прикладного использования. Например, сегодня всерьёз рассматриваются основанные на подобных разработках ускорители протонов, которые могли бы применяться для лечения рака.

«Я долгое время работал в области физики высоких энергий, и там в последние 50 лет прогресс обеспечивался увеличением размеров установок. Сейчас, видимо, он упирается в некий предел. Подобный метод может позволить преодолеть это ограничение и увеличить энергию при установках разумных размеров и, соответственно, продвинуть таким образом границы понимания фундаментальной физики, — комментирует директор Института физики им. Макса Планка (Мюнхен, Германия), руководитель коллаборации Аллен Калдвелл. — Идея коллективных методов ускорения не нова, в частности, очень успешно развивается направление в области лазерных методов ускорения, но наш проект является уникальным, поскольку здесь используются протонные пучки, которые имеют гораздо бОльшую энергию».

В декабре 2016 года в эксперименте AWAKE была зафиксирована модуляция плотности высокоэнергичного протонного пучка на выходе из плазменной секции. Это свидетельствует о наличии в плазме очень сильного электромагнитного поля и открывает путь к дальнейшему использованию протонных пучков для ускорения частиц в плазме. Протонный пучок выступает драйвером: двигаясь в плазме почти со скоростью света, он создает за собой бегущую волну, в которой ускоряются частицы.

О способности плазмы выдерживать огромные электрические поля известно давно. Сложность в том, чтобы применить её на практике и создать плазменный ускоритель гораздо меньших размеров и большей энергии, нежели доступна сегодня. Несколько научных групп уже показали, что можно ускорять частицы в плазменной волне, создаваемой короткими лазерными импульсами или электронными сгустками. Цель эксперимента AWAKE — продемонстрировать возможность создавать нужную волну протонным пучком — самым мощным источником энергии, пригодным для этих целей.

В этом эксперименте ИЯФ отвечает за теорию, моделирование, предсказание, делает большую часть теоретической работы. Значительная часть идей, которые лежат в основе AWAKE, принадлежит исследователям ИЯФ — в частности, метод расчёта взаимодействия пучка с плазмой, разработанный группой Константина Владимировича Лотова.

«AWAKE — это демонстрационный эксперимент, он направлен на то, чтобы показать принципиальные возможности этого метода ускорения, но в дальнейшем мы хотим разработать более практические приложения для использования его в конкретных целях ускорительной физики», — говорит технический координатор проекта ЦЕРН Эдда Гшвендтнер.

«Наш метод основан на эффекте самомодуляции пучка в плазме. Раньше никто не наблюдал этого явления, а мы в декабре прошлого года получили возможность его зафиксировать. AWAKE сам по себе интересен новой физикой плазмы, но также очень важно, что он поддержан именно ЦЕРН-ом, так как там действительно строят и применяют ускорители высоких энергий. Если метод окажется успешным, то, возможно, он будет использован в постройке электрон-протонного коллайдера ЦЕРН», — отмечает координатор экспериментальной части проекта, ведущий научный сотрудник Института физики им. Макса Планка Патрик Муггли.

«Хоть наш проект и называется экспериментом, на самом деле мы стараемся уменьшить элемент случайности и заранее с наибольшей точностью предсказать результат. Если сделанные для AWAKE прогнозы подтвердятся, в теории можно будет делать новый шаг к следующим полезным ускорителям», — рассказывает координатор проекта по теории и моделированию главный научный сотрудник ИЯФ СО РАН доктор физико-математических наук Константин Владимирович Лотов.

Первый этап эксперимента, направленный на демонстрацию взаимодействия протонов и плазмы, которое приводит к формированию структур, подходящих для ускорения электронов, будет длиться до конца 2017 года. Если всё получится, следующим этапом станет инжекция ускорения электронов в этих плазменных волнах, что займёт ещё один год, а потом ЦЕРН закроется на два года для обновления оборудования.

«Наука в Сибири»

Академик Валентин Пармон: Как следует развивать сибирскую науку

Приоритеты для нового руководства Сибирского отделения РАН, избираемого в марте 2017 года

В марте СО РАН ждут тотальные выборы: практически полностью сменится руководство Сибирского отделения, в том числе и председатель.

«Наука в Сибири» узнала у кандидатов на эту должность, как, по их мнению, следует развивать сибирскую науку в непростое для нее время. Сегодня свое видение ситуации описывает научный руководитель Института катализа им. Г. К. Борескова СО РАН академик Валентин Пармон.

Мы всегда гордились Сибирским отделением Академии наук, и не случайно. Особенность Сибирского отделения состояла и состоит в уникальной для страны концентрации научного потенциала практически по всем направлениям науки, который до 2013 года был скоординирован и мотивирован на выполнение стратегически важных фундаментальных, поисковых и даже прикладных исследований, в том числе междисциплинарных. Этому существенно помогала имевшаяся у руководства СО РАН возможность формировать и разумно использовать внутренние финансовые резервы. До середины 1990-х годов центром координации совместных усилий была программа «Сибирь», а для последних двух десятилетий особенно результативным оказался запуск системы «интеграционных проектов», которые стимулировали междисциплинарные исследования, объединявшие институты практически всех направлений.

Потеря с 2014 года отдельной строки СО РАН в государственном бюджете и статуса «главного распорядителя бюджетных средств», а также передача научных институтов в ФАНО России сделали невозможным использование прежних методов координации и управления огромным потенциалом СО РАН. В результате СО РАН стало стремительно терять былое и заслуженное лидерство.

Нет сомнений в том, что и в новых условиях мы все хотели бы восстановить былое лидерство СО РАН в российской науке и значимость СО РАН для решения региональных и общероссийских задач. Возможно ли это?

Выбор ориентиров для действий в нынешних условиях с необходимостью должен опираться на анализ того, что было хорошего и чем мы отличались от других в Академии наук, что мы потеряли и чего хотели бы достичь в новых, но ставших уже достаточно устойчивыми условиях функционирования и СО РАН как выделенной структуры, и научных институтов, ранее подведомственных СО РАН.

В чем заключалась сила СО РАН, СО АМН и СО РАСХН до перестройки конца 1980-х годов?

Эта сила заключалась, прежде всего:

— в первоклассных специалистах, энтузиастах, организаторах и патриотах страны и региона, ставших создателями и кадровой основой наших научных институтов;

— в уникальной для страны материальной базе науки, созданной в Сибири за считанные десятилетия;

— в четко поставленных задачах для науки, страны и Сибирского региона, исходящих как от руководства страны, так и сформулированных научным сообществом Сибирских отделений всех трех академий;

— в наличии значительных ресурсов, управляемых «центральным мозгом» Сибирского отделения — его президиумом;

— в активном присутствии Сибирского отделения во всех регионах Сибири и в наличии разветвленной мощной сети региональных научных центров, огромного количества научных стационаров и т.п.;

— в желании сообща делать науку и решать задачи страны и Сибирского региона ориентируясь на мощь «треугольника Лаврентьева» — «наука — кадры — производство» — включавшего систему интеграции институтов с университетами и «пояса внедрения» вокруг научных центров Сибири;

— в прекрасно организованной системе подготовки кадров для науки от школы через университеты в научные институты и центры;

— в уникальной для страны свободе высказывать и отстаивать свою точку зрения;

— в мощной интеграции действий научных институтов Сибирского отделения и наличии почти полного набора научных дисциплин, позволявших решать сообща задачи практически любой сложности.

Что потеряла российская наука в период «большой смуты» в стране (перестройка — начало XXI века)?

В результате развала мощного и заинтересованного в развитии науки Советского Союза мы потеряли очень многое, прежде всего:

— четко поставленные задачи и координацию науки «сверху»;

— заинтересованного государственного заказчика вследствие ликвидации Госплана, а затем и ГКНТ страны;

— общесоюзную и общероссийскую координацию науки;

— крупнейшая в мире научная структура Академия наук СССР сжалась до размеров Российской академии наук;

— значительную часть активных, опытных и молодых научных кадров, в основном в связи с их эмиграцией.

Произошло катастрофическое падение общего финансирования науки, в том числе за счет неумения Академии наук привлечь государственные и негосударственные структуры к финансированию науки в критический для нее период. Более того, централизованные государственные средства оказывались нередко в неквалифицированных руках.

Что мы сохранили или обрели нового и хорошего в период с начала 1990-х до 2013 года включительно?

Для Сибирского отделения не всё оказалось полной катастрофой. Сибиряки при любых обстоятельствах всегда оказывались наиболее живучими. Мы не только выжили в условиях новых реальностей, но сохранили и развили:

— способность самостоятельно формулировать для себя задачи не только узконаучной, но и общерегиональной и общероссийской значимости;

— возможность обеспечивать мощную координацию сил СО РАН вследствие приобретения Сибирским отделением отдельной строки в бюджете РФ и статуса «главного распорядителя бюджетных средств» для подведомственных Сибирскому отделению структур;

— умение сообща защищать интересы СО РАН и Сибирского региона;

— способность активизировать и консолидировать фундаментальную науку через инициативные междисциплинарные интеграционные проекты;

— самостоятельно проводить объективную оценку состояния и деятельности научных институтов СО РАН через разработанную и освоенную собственную систему рейтингования;

— умение работать с возникшими государственными научными фондами;

— опыт взаимодействия с крупным и малым бизнесом;

— умение работать с дальним зарубежьем.

Наконец, значительное число наших научных институтов смогло и в новых тяжелейших условиях не только выживать и делать первоклассную науку, но и развиваться, опираясь на собственные силы и достаточно опытное внутреннее руководство.

Что произошло после 2013 года?

Вследствие принятия федерального закона № 253-ФЗ произошла полная перестройка взаимоотношений РАН и государства. Основные причина и повод для перестройки 2013 года, без сомнения, заключались в том, что от Академии наук ожидали (и ждут до сих пор) активности в постановке и решении задач первостепенной важности как для науки, так и для ставшей совсем иной страны.

Эти упреки не относились к СО РАН и другим региональным отделениям Академии наук, но «лес рубят — щепки летят», — щепки полетели во все региональные отделения государственных академий наук. РАН и ее региональные отделения стали постепенно превращаться в «клубы».

Что конкретно потеряло СО РАН в ходе реформирования Академии наук в 2013 году?

В ходе реформирования Сибирское отделение, ставшее надведомственным, но практически бессильным органом координации и управления региональной наукой, потеряло:

— все научные институты и большую часть материальной базы и собственности СО РАН;

— отдельную строку в бюджете РФ и потому возможность исполнять роль активного и думающего «главного распорядителя бюджетных средств»;

— возможность активно использовать прежние методы и рычаги координации научной деятельности в институтах, ставших подведомственными органу исполнительной власти — ФАНО;

— единство управления Новосибирским научным центром и другими региональными научными центрами СО РАН, исполнявшими важнейшие функции координации науки и интеллектуального потенциала на территории Сибири; региональные научные центры из органов координации превратились в якобы стандартные научные институты.

Возникла разобщенность институтов, которые потеряли координацию и мотивацию, исходившую со стороны президиума СО РАН и его главного научного потенциала — объединенных ученых советов. Президиум СО РАН и объединенные научные советы СО РАН также потеряли ориентиры для своих действий и отработанные коллегиальные рычаги управления через назначение руководящих кадров в институтах и целевую финансовую поддержку приоритетных для СО РАН и страны направлений исследований через резервы ОУС, СО РАН и интеграционные проекты.

Одновременно мы приобрели раздутую бюрократию и кратное увеличение бумагооборота. В результате руководство РАН и ее Сибирского отделения, законодательно призванное и в новых условиях координировать и направлять науку страны в целом и ее регионов, «растерялось», не найдя своего места в новой системе взаимоотношений с государственными структурами.

Тем не менее мы сохранили: мощную сеть жизнеспособных научных институтов и региональных научных центров, остающихся под научно-методическим руководством СО РАН; ядро научных кадров и высокую науку в большинстве научных институтов; желание делать науку и служить государству; уникальное знание экономики, ресурсов, возможностей, общего состояния и реальных возможностей Сибирского региона даже в условиях полностью изменившейся страны и ликвидации Госплана и других активно управляющих государственных структур.

Самое существенное, что при всех невзгодах нашей научной жизни и полностью изменившихся приоритетах государства Сибирское отделение РАН обрело и немало хорошего. Так, мы обрели:

— полную интеграцию всех научных дисциплин (СО РАН + СО АМН + СО РАСХН) в едином Сибирском отделении РАН, что делает нас несравненно сильнее как специалистов;

— умение (но пока разобщенно) находить общий язык с властью;

— умение решать задачи общегосударственного масштаба в рамках взаимоотношений отдельных институтов с крупнейшими заинтересованными заказчиками;

— умение решать жилищные проблемы научных кадров в новых условиях;

— новое поколение активных и способных молодых кадров, желающих работать в России;

— окрепшие, но сильно переориентированные университеты;

— серьезную востребованность в национальных высокообразованных кадрах для бизнеса и крупной промышленности вследствие утраты отраслевых НИИ;

— действующие технопарки и умение работать с малым и средним бизнесом.

Основная задача Сибирского отделения РАН в новых условиях — восстановить позиции СО РАН как лидирующего и наиболее интегрированного центра фундаментальных и поисковых исследований в России, а также основного координатора науки и интеллектуального центра на территории Сибирского региона, обеспечивая при этом выполнение задач, поставленных государством перед Российской академией наук и ее Сибирским отделением.

Это очень непросто, поскольку все действия Российской академии наук ограничены рамками нового закона. Этот закон, безусловно, следовало бы существенно подкорректировать, но этого можно достичь только в результате упорного и конструктивного взаимодействия с властью, демонстрируя все достоинства РАН как самой образованной и мудрой части нашего общества.

Следует отметить, что основной целью создания Сибирского отделения Академии наук было не просто поддержание и развитие отечественной фундаментальной науки, но, прежде всего, использование ее знаний для обеспечения военной и экономической безопасности страны. Как результат, необходимость решения таких задач стимулировала бурное развитие фундаментальной науки в целом. Страна изменилась, изменились и ориентиры ее жизни. Мы, ученые, являемся основными носителями знаний в стране, «государевыми людьми», и должны делать всё возможное для ее развития и процветания, вне зависимости от наших политических убеждений. Так, как это делала не пожелавшая эмигрировать научная элита нашей страны после Октябрьской революции. Сходные задачи общегосударственной важности вновь стали очень насущными в самые последние годы.

Новый закон требует от РАН прежде всего выполнения функций высшего экспертного органа страны, которое должно осуществлять одновременно научно-методическое руководство не только научными институтами, ранее подведомственными государственным академии наук, но теперь и вообще всеми научными организациями страны. Для нас это не только академические институты, но и все университеты, и другие научные организации Сибирского региона. Мы потеряли многие прежние рычаги координации и управления наукой, но мы сохранили самое главное — авторитет высокой науки в глазах высшего руководства страны и регионов. Как и следовало ожидать, этот авторитет стал существенно укрепляться при попытках внешних сил сделать Россию второстепенной и зависимой страной. Нам предстоит и далее укрепить этот авторитет, опираясь на наши научные знания, активную гражданскую позицию и четкое понимание нашей роли в новой России.

В стране до сих пор далек от завершения процесс формирования желаемого облика и страны, и той экономики, которая может обеспечивать ее поступательное развитие. Отсюда проистекает и ряд важных следствий для науки:

Основу экономики страны в настоящее время составляют самодостаточные, квазигосударственные экономические конгломераты, ориентированные, как правило, на решение срочных и текущих задач — и своих, и государства. Структура управления и принятия решений в данных конгломератах носит ярко выраженный экстерриториальный характер — вопросы принятия решений находятся в центральных аппаратах и органах управления ими, которые расположены далеко за пределами тех регионов, в которых осуществляется реальная производственная деятельность.

Проблема взаимоотношения ФАНО и РАН во многом является отражением отмеченного выше обстоятельства — пассивная роль руководства РАН привела к реализации инициатив и предложений, разработанных в «недрах» и в «рамках» сформированных в подобных конгломератах подходов и опирающихся на управление материально-финансовыми потоками с позиций простоты и прозрачности процедур администрирования текущей деятельности.

Утрата лидирующих позиций — не только российской наукой, но и экономикой страны в целом — ставит в число первоочередных вопросы поиска и реализации адекватной отечественной модели развития интеллектуального потенциала страны. Россия способна вернуть утраченное научное и технологическое лидерство. С нашим человеческим потенциалом, природными ресурсами, обширной территорией нет ничего невозможного, несмотря на сложную внешнеполитическую и экономическую ситуацию. У СО РАН есть все предпосылки стать площадкой создания и развития новой модели управления научным потенциалом страны.

Что конкретно должно сделать новое руководство СО РАН в период с 2017 по 2022 годы, опираясь на реальные возможности?

1. Максимально способствовать возрождению и развитию экономики страны за счет использования научных достижений институтов СО РАН, как этого требует и только что утвержденная Стратегия научно-технологического развития России.

2. Обеспечить системное решение кадровых и смежных с ними проблем Сибирского отделения; сюда входят проблемы членства в РАН, кардинального, но разумного омоложения руководства институтов, проблемы молодежи, жилья, корпоративного целевого здравоохранения и многое другое.

3. Восстановить координирующую и научную роль ОУСов как главных носителей структурированного потенциала науки в Сибири и их взаимодействие в новом расширенном составе СО РАН.

4. Обеспечить взаимопонимание и конструктивное сотрудничество со всеми институтами государственной и региональной власти.

5. Восстановить целостность и координирующие функции региональных научных центров, опираясь на уже достаточно обширный опыт, приобретенный в самые последние годы.

6. Обеспечить создание интегрированного научного центра федерального значения на базе ныне разобщенного Новосибирского научного центра, используя для этого, в первую очередь, реализацию основных миссий, возложенных законом на РАН и ее Сибирское отделение.

7. Развить интеграцию и координацию действий с университетами, в том числе с точки зрения решения вопросов подготовки кадров для науки, осуществления совместных исследований, обновления доступного приборного парка в Сибирском регионе, а также совместного взаимовыгодного использования имеющейся материальной базы и кадрового потенциала. Обеспечить возможность подготовки научной молодежи по новым для сибирских университетов, но ставшим прорывными дисциплинам, например: научному инжинирингу, нанокомпозитам, аддитивным технологиям, нейронауке, агробиологии и многим иным.

8. Расширить централизованную поддержку обновления и пополнения приборного парка институтов и издательской деятельности СО РАН, содействовать бесперебойному функционированию и расширению уже существующих центров коллективного пользования, опыт создания которых зародился именно в СО РАН.

9. Привлечь в СО РАН крупные мультидисциплинарные исследовательские проекты в интересах решения проблем России и крупнейших российских компаний и госкорпораций.

10. Максимально содействовать продвижению уже осуществляющегося крупнейшего мегапроекта ПАО «Газпром нефть» в Омске и запланированных проектов из разряда «мегасайенс» в Иркутске, Новосибирске и, я уверен, возможных для реализации в других точках Сибири.

11. Оптимизировать сотрудничество СО РАН с малым и средним наукоемким бизнесом, способствовать созданию и развитию новых технопарков и инжиниринговых структур, в том числе в интересах реализации достижений аграрных и медицинских наук. Иными словами, возвратиться к идее М.А. Лаврентьева о создании вокруг научных институтов (а теперь и университетов) «пояса внедрения» практических результатов наших работ на современном уровне, используя для этого богатый опыт, накопленный целым рядом наших научных институтов и уже функционирующих технопарков.

12. Объединять ученых всей страны и мира для решения насущных задач сохранения экосистем региона, страны и планеты в целом.

Во внутренней жизни президиума СО РАН необходимо сделать заседания президиума более продуктивными и посвященными обсуждению насущных вопросов жизни и стратегии Сибирского отделения, возродить утерянный в последнем Уставе СО РАН статус бюро президиума как структуры, способной коллегиально принимать оперативные решения и выносить их на утверждение президиумом СО РАН.

Новым элементом действий должно стать включение СО РАН в сетевые структуры — совместно с технопарками, университетами и профессиональными объединениями, прежде всего, расположенными на территории Сибири. Как это сделать? Это наверняка должно стать одним из основных векторов усилий будущего состава руководства СО РАН.

Мощнейшим рычагом может стать развитие экспертной деятельности Сибирского отделения РАН. Все крупные проекты, связанные с использованием минерально-сырьевого потенциала Сибири, реализацией крупных инфраструктурных проектов на территории региона целесообразно рассматривать и обсуждать только с участием РАН и, безусловно, СО РАН. Все те решения, которые касаются развития экономики и науки в регионе, а также тех направлений фундаментальной науки, где СО РАН имеет несомненный авторитет и репутацию, должны также рассматриваться с участием научного сообщества. Без встраивания экспертной деятельности в процесс подготовки и принятия государственных решений невозможно преодолеть отчуждение между наукой и квазигосударственными экономическими конгломератами.+

Уверен, что решение всех обозначенных задач в наших силах, и для успешного развития науки в Сибири в дополнение к показавшему реальную эффективность «треугольнику Лаврентьева» в новых условиях мы обязаны добавить треугольник «наука — Россия — Сибирь» как руководство нашими действиями не только в технических и естественнонаучных областях, но и в экономической и гуманитарной, а теперь и медицинской, и аграрной сферах.

Главное, чтобы мы восстановили и укрепляли единство нашего научного сообщества. Тогда, как завещал В.А. Коптюг, мы будем непобедимы.

Академиик В.Н.Пармон

Источник: Наука Сибири

"80 лет Валентину Распутину. Памяти писателя посвящается"

13 марта в медиацентре "Российской газеты" состоялась пресс-конференция "80 лет Валентину Распутину. Памяти писателя посвящается".

15 марта 2017 года Валентину Григорьевичу Распутину исполнилось бы 80 лет. "Сегодня в преддверии 80-летия очень важно, что задумана большая программа на весь год "распутинская" и пройдет много по всей стране посвященных ему (В.Г. Распутину) событий, - анонсировал Владимир Толстой. - Центром "распутинских" дней, бесспорно, станет его родная земля - Иркутск, байкальская земля. И 15 марта запланирована большая программа в Иркутске. А по всей России будет урок в школе, посвященный творчеству Валентина Григорьевича, и не только в школах Иркутска, но и по всей стране".

Губернатор Иркутской области озвучил программу мероприятий на 15 марта - день рождения писателя. "Мы откроем музей в центре города Иркутска, - рассказал губернатор Иркутской области Сергей Левченко. - И надеюсь, что этот музей станет таким местом, где будет постепенно проявляться его творчество. Потому что очень много того, что написал Валентин Григорьевич, не опубликовано, очень много будет требовать доработки для выставления в Интернет-сообщество. И одновременно мы откроем музей на его родине в Усть-Удинском районе и постараемся, чтобы те земляки, которые его помнят на родине, проводили в школах встречи с молодыми людьми - со школьниками, со студентами. Много культурных мероприятий: во всех театрах будут поставлены его произведения и в этот день, 15 числа, будут спектакли. Кроме этого, во всех школах и библиотеках этот день будет посвящен Валентину Григорьевичу".

В Москве торжественный вечер в честь 80-летия Валентина Распутина состоится 22 марта в Доме Пашкова. "Мы не случайно согласовали именно это место проведения вечера - Дом Пашкова, который находится в составе Российской государственной библиотеки, - поделился директор ГЛМ Дмитрий Бак. - Это не просто место, где на данный момент хранится очень представительный фонд рукописного наследия Валентина Григорьевича, но это и место, где он бывал, где он работал. И мы хотели бы, чтобы этот вечер сочетал в себе и государственный масштаб и общее осознание того момента, который мы переживаем, когда начинается систематическое изучение, освоение творческого наследия Валентина Григорьевича. Но чтобы это был и вечер теплый, сердечный, даже камерный, несмотря на обширную аудиторию, которая там предполагается. На этом вечере будут выступать известные многие наши деятели культуры.

Выступит Наталья Дмитриевна Солженицына, мы очень рады, что выступит присутствующий здесь Сергей Валентинович Мирошниченко, режиссер фильма "Река жизни. Валентин Распутин". И он, наверное, подробнее скажет о том, что там будет в связи с демонстрацией фрагмента фильма. Выступит Наталия Алексеевна Нарочницкая, как мы надеемся, выступит Алексей Варламов, известный прозаик и ректор Литературного института им. Горького, выступит Сергей Шаргунов, выступит критик и публицист Лев Анненский. Одним словом, мы надеемся, что это будет такой содержательный разговор о Валентине Григорьевиче. Кроме того, на вечере выступят известные артисты и наряду с ними молодые артисты, которые прочтут нам фрагменты из произведений Валентина Григорьевича. Мы надеемся, что прозвучит фрагмент спектакля "Прощание с Матерой" в исполнении молодых актеров учебного театра театрального училища им. Щукина. Мы, одним словом, уверены в том, что этот вечер будет таким, как и подобает быть главным на московской земле событием в честь Валентина Григорьевича".

Кинорежиссер-документалист Сергей Мирошниченко рассказал о вкладе кинематографистов в сохранение памяти о Валентине Распутине. "В Иркутске проходит один из самых известных в мире фестивалей экологических "Человек и природа". И теперь он носит имя Валентина Григорьевича Распутина. Я очень благодарен, что и Союз кинематографистов пошел навстречу, и губернатор пошел, чтобы было теперь увековечено имя,- поделился Сергей Мирошниченко. - И, я думаю, что это правильно. Потому что человек отдал защите природы большую часть своей жизни. Там есть теперь приз имени Распутина. Вручает его обычно администрация. Теперь этот приз уезжает иногда и за границу, потому что это международный фестиваль. Кроме этого, моя ученица, в Иркутске которая живет, сейчас снимает картину, самостоятельно ищет деньги и снимает о живых людях на родине, которые помнят Валентина Григорьевича, знают его. И, я надеюсь, что общими усилиями соберем на эту картину средства. И я тоже приложу усилия. Потому что надо оставить память о тех, кто рядом с ним просто жил, кто в детстве был, кто существовал там рядом. Это такая хорошая цель. Я думаю, что мы ее исполним. И к фестивалю "Человек и природа", конечно же, эту картину обязательно постараемся закончить. Кроме этого, в рамках фестиваля мы сделаем ретроспективный показ фильмов о Распутине. И, возможно, сделаем, пригласим и игровые картины, которые сняты по произведениям Распутина. У нас, правда, документальный фестиваль, но все равно это кинофестиваль, и мы можем пригласить и актеров, и, может быть, еще режиссеров, которые это снимали, чтобы это было праздником".

Владимир Толстой поделился планами проведения в Иркутске форума молодых писателей России. "Это мне кажется, очень символично. Потому что в творческой биографии Валентина Григорьевича особую роль сыграл знаменитый читинский семинар. Когда еще совсем молодой Распутин попал в творческий семинар Чевелихина. И, собственно, с этого момента началась такая всероссийская всесоюзная известность молодого иркутского писателя. Поэтому мы искренне надеемся, что форум молодых писателей в Иркутске тоже откроет новые имена. Целую неделю молодые авторы будут и в самом Иркутске, и на берегу Байкала, что особенно важно, - рассказал советник президента РФ по культуре. - Поддержку этому форуму окажут и Роспечать, и Министерство культуры России, и Правительство Иркутской области. Запланировано это на 10-17 сентября".

Одно из мероприятий по сохранению наследия Валентина Распутина - включение Министерством образования в перечень тем конкурса сочинений, темы, посвященной творчеству Валентина Григорьевича. Также осенью запланирована Международная научно-практическая конференция в Санкт-Петербурге и принято решение о подготовке полного собрания сочинений Валентина Распутина. Создан координационный совет, скоро появится и редакционный.

Валентин Григорьевич Распутин (15.03.1937 - 14.03.2015 г.) - прозаик, публицист и общественный деятель, автор знаменитых произведений "Прощание с Матерой", "Живи и помни", "Уроки французского" и др. Один из самых ярких представителей "деревенской прозы" наряду с Виктором Астафьевым и Василием Шукшиным. Писатель - лауреат множества российских и международных литературных премий, в том числе Премии "Ясная Поляна", премии "Лучший зарубежный роман года. XXI век" (Китай), премий им. Александра Солженицына, им. Л.Н. Толстого, премии Президента Российской Федерации в области литературы и искусства, премии Правительства России за выдающиеся заслуги в области культуры.

Открыта регистрация на форум студенческих лидеров Сибирского федерального округа

В АИС «Молодежь России» стартовала регистрация участников на форум студенческих лидеров молодёжных объединений Сибирского федерального округа.

Форум пройдёт 12 и 13 мая на площадке Омского государственного технического университета.

В апреле и мае 2017 года Росмолодежь организует серию подобных окружных форумов, участниками каждого из которых станут от 150 до 200 человек из числа лидеров ключевых региональных и межрегиональных молодёжных некоммерческих организаций.

В рамках площадки форума будут для участников организованы обучающие семинары, направленные на повышение эффективности взаимодействия между молодёжными НКО и органами власти, а также тематические тренинги, встречи с почётными гостями, мастер-классы и дискуссии в формате дебатов.

Росмолодежь также планирует проведение серии тематических семинаров по ключевым направлениям развития государственной молодёжной политики на 2017 год.

Особое внимание на семинарах будет уделено вовлечению лидеров НКО в подготовку и проведение XIX Всемирного фестиваля молодёжи и студентов.

Крымские предприятия увеличивают участие в строительстве моста через Керченский пролив

Объем заказов, размещенных на предприятиях республики Крым в интересах стройки в Керченском проливе, достиг 3,15 млрд рублей и продолжает расти. За первый год строительства основная кооперация в целом сформирована: в нее вошли более 180 компаний со всей России. Еще несколько тысяч предприятий среднего и малого бизнеса вовлечены в обеспечение проекта опосредованно.

«Предприятия Крымского полуострова, участвующие в строительстве объекта, выходят на расчетные параметры. Сегодня мы можем говорить о том, что объем заказов, размещенных на предприятиях Крыма, превысил 3 млрд рублей. Это и создание плавсистемы для перевозки арок, и изготовление металлоконструкций, и поставки инертных материалов, и контракты по обеспечению жизнедеятельности стройки», - рассказал директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив ООО «СТРОЙГАЗМОНТАЖ» Леонид Рыженькин.

В проект вовлечены в разной степени более 150 крупных, средних и малых субъектов предпринимательской деятельности Крыма. С началом строительства несколько компаний, зарегистрированных в Центральной России, открыли на полуострове обособленные подразделения. Их налоговые отчисления в бюджеты республики и города Керчь составили уже более 100 млн рублей.

Один из крупнейших заказов мостостроителей в Крыму выполняет «Севморзавод». Старейшее градообразующее предприятие Севастополя с июня 2016 года работает над созданием плавучей системы, которая доставит арки Крымского моста с керченской технологической площадки к месту монтажа – на фарватерные опоры в Керченском проливе. Проектировщик плавсистемы – севастопольское ЦКБ «Коралл».

«Это первый государственный заказ, который позволил нам на стартовом этапе возрождения верфи загрузить производственные мощности. Под этот проект мы увеличили штат на 200 человек. Постарались максимально привлечь опытные кадры, в том числе тех заводчан, кто работал еще в советское время, для того, чтобы они могли передать молодежи опыт, знания и традиции Севастопольского морского завода, - говорит Игорь Дрей, директор филиала «Севморзавод» АО «ЦС «Звездочка». – Исполнение контракта идет в соответствии с планом-графиком».

Комплекс, который создают севастопольские кораблестроители, - это четыре стальных понтона, объединенных в плавучие опоры по типу катамаранов. Они снабжены специальными механизмами и системами, которые обеспечат не только поочередную доставку арок к фарватеру, но и подъем в проектное положение сначала железнодорожной арки весом почти 6 тысяч тонн, а затем автодорожной - весом более 4 тысяч тонн. В результате сложнейшей технологической операции арочные пролеты поднимутся на высоту 35 метров над уровнем моря.

Еще один судостроительный завод – керченский «Залив» – начал подготовку к участию в проекте Крымского моста еще в конце 2014 года. Для того, чтобы претендовать на заказ в рамках стройки, завод оснастили необходимым технологическим оборудованием, была проведена специальная аттестация персонала и технологии сварки, реконструирован блок корпусных цехов, предназначенный для изготовления мостовых металлоконструкций.

«Конечно, это престижно: нам, жителям Керчи, хотелось внести свой вклад в строительство Крымского моста, - рассказал гендиректор завода «Залив» Андрей Жердев. – Но это и экономика, это финансы, которые оседают в зарплатах наших рабочих, это увеличение объема производства, новые технологии изготовления, новые лицензии. Это экономически интересно: вложиться в развитие завода и знать: да, «Залив» участвует в восстановлении Крыма, в увеличении его благосостояния».

На данный момент завод взял на себя изготовление металлоконструкций пролетных строений автодорожного моста общим весом 500 тонн. Ведутся переговоры о новых заказах в интересах мостостроителей.

«Строительство – это всегда драйвер развития экономики. Строительство Крымского моста уже сейчас – это не только более 180 предприятий основной кооперации, но и несколько тысяч компаний, которые опосредованно обеспечивают стабильное строительство в Керченском проливе, - отметил начальник ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков. – Владивосток, Тюмень, Уфа, Курган, Екатеринбург, Омск, Томск, Магнитогорск, Северо-Запад, Центральная Россия, Юг… – для географического списка участников проекта потребуется карта всей Российской Федерации».

Справка

Плавсистема для доставки арок Крымского моста создается поэтапно. На первом этапе строятся и окрашиваются четыре корпуса стальных понтонов длиной 60,2 м, шириной 16,5 м, с высотой борта 5 м и весом более 660 тонн. К середине марта первый этап строительства практически завершен. На втором этапе построенные понтоны объединяются в плавучие опоры (катамараны) и оснащаются специальным оборудованием и механизмами, балластно-осушительной системой, а также так называемой обстройкой. Все работы осуществляются под надзором Российского речного регистра судоходства.

«Севастопольский морской завод» («Севморзавод») основан в 1783 году и является ровесником Севастополя. Основные направления деятельности – судостроение, судоремонт, производство судового и общепромышленного оборудования, машиностроение и изготовление металлоконструкций. С конца 2015 года основные производственные мощности завода арендованы филиалом АО «Центр судоремонта «Звездочка» в Севастополе сроком на 49 лет. Утверждена «дорожная карта» интеграции «Севморзавода» в Объединенную судостроительную корпорацию. С момента создания в Севастополе филиала «Центра судоремонта «Звездочка» завод выполнил ремонт более 10 кораблей и судов, в том числе в интересах Черноморского Флота. Для реализации планов по возрождению верфи планируется выделение более 7 млрд рублей из различных источников в период до 2020 года.

Судостроительный завод «Залив» (Керчь) – одно из крупнейших промышленных предприятий Республики Крым. Завод работает на рынке судостроения и судоремонта с 1938 года. Начав с катеров, барж и рыболовных ботов, «Залив» вырос в верфь, имеющую опыт военного кораблестроения и работы на экспорт. Производственные мощности завода включают в себя сухой док и корпусные цеха, позволяющие обеспечить строительство крупнотоннажных судов длиной до 340 метров различного класса и назначения. Сейчас мощности завода загружены производственной программой по судостроительному и судоремонтному направлениям. В 2016 году предприятие отремонтировало около 20 судов.

Главное управление МЧС по Камчатскому краю выпустило предупреждение о лавинной опасности в ряде районов Камчатского края, в том числе, в популярных туристических местах.

Сход снежных лавин возможен по горным территориям Усть-Большерецкого, Елизовского, в том числе на территории Кроноцкого заповедника, Мильковского, Усть-Камчатского муниципальных районов, города Петропавловска-Камчатского.

Также высокая лавинная опасность отмечается на склонах вулканов Вилючинский, Козельский, Корякский и Авачинский.

Ростуризм настоятельно призывает туристические компании, реализующие туры на Камчатку, предупреждать своих клиентов об угрозе схода лавин.

Туристам, путешествующим по территории полуострова, Федеральное агентство по туризму рекомендует воздержаться от посещения лавиноопасных склонов.

В 2016 г. выручка АО «ГОТЭК» увеличилась на 15,7%

Выручка АО «ГОТЭК» (г. Железногорск, Курская обл.) в 2016 г. выросла по сравнению с данными 2015 г. на 15,7%, достигнув 6,695 млрд руб.

Прибыль от продаж за отчетный период увеличилась на 1,5% до 320,19 млн руб. Чистая прибыль АО «ГОТЭК» по итогам 2016 г. составила 76,654 млн руб., что на 51,7% меньше результата 2015 г.

Группа предприятий «ГОТЭК» — крупнейший в Российской Федерации производитель современной упаковки и упаковочных материалов.

Озера Хакасии ждут своих пользователей.

Енисейское теруправление Росрыболовства проведет открытый аукцион по распределению 11 рыбоводных участков в Республике Хакассия. Для желающих заниматься аквакультурой предложено 10 озер и одно водохранилище.

Заявки принимаются до 12 апреля, аукцион пройдет в Абакане 18 апреля, сообщает корреспондент Fishnews. Выставляемые на торги РПУ расположены в Бейском, Алтайском, Таштыпском районах и городе Сорск.

Пользователям предлагается разводить в режиме пастбищной аквакультуры сибирского осетра, стерлядь, гольцов, сига, пелядь, чира, ряпушку, арктического омуля, нельму, сазана, карпа, белого и гибридного толстолобиков, щуку, кету, узкопалого рака.

С победителями аукциона заключат договоры на 25 лет.

В Новосибирской области выросло производство хлеба

По итогам 2016 года в Новосибирской области было произведено 142 тыс. т хлеба и хлебобулочных изделий и 39,5 тыс. тонн кондитерских изделий. Рост производства в обоих случаях составил 2,8% по сравнению с 2015 годом, сообщает маркетинговое агентство «R-Аналитика». При этом в регионе уровень потребления на душу населения остался на уровне 2015 года: по хлебобулочным изделиям – 123 кг в год, по кондитерским – 23 кг в год. По данным агентства, средний рост цен на хлебобулочные изделия в 2016 году составил 4,5%. «Больше всего цены выросли на сдобу из муки высшего сорта, на 10%. Средний рост цен на кондитерские изделия за 2016 год составил 11%. Больше всего, на 15% подорожали торты», - говорится в сообщении.

Первая партия казахстанского риса экспортирована в Иран

Первая партия кызылординского риса от ТОО «Актобе и К» Кармакшинского района по 500 тысяч тенге за тонну отправлена в Иран. Для сравнения: на внутреннем рынке местные рисоводы реализуют рис по 150 тысяч тенге за тонну, отмечает собкор ИА «Казах-Зерно».

- В феврале 2016 года мы ездили с делегацией в Иран, - говорит директор ТОО Нурлан Издебаев. - Оттуда привезли высокоурожайный иранский сорт «Таром». Его посеяли в своем хозяйстве, вырастили урожай и теперь продаем его в Иран. В эту посевную мы решили посеять 150 гектаров этого сорта.

В области ведутся работы по налаживанию сбыта риса в Китай и Турцию.

Четверо человек попали под сход снежной массы на горе Мамай Кабанского района Бурятии. Для оказания помощи к месту выехали спасатели Байкальского поисково-спасательного отряда МЧС России.

Для эвакуации туристов задействованы 6 спасателей Посольского подразделения БПСО МЧС России, имеющих специальную подготовку и опыт работы в горных условиях. Чтобы провести спасательную операцию в максимально сжатые сроки, используется техника, предназначенная для труднопроходимой местности, в том числе снегоходы и автомобиль КамАЗ. Спасатели также везут с собой специальные лавинные комплекты, состоящие из зондов, лопат и прочего снаряжения. Спасателям предстоит преодолеть более 150 км по труднопроходимой местности чтобы добраться до места происшествия.

О несчастном случае спасателям стало известно от одного из участников, который позвонил на базу и сообщил о случившемся. Несмотря на то, что по всем маршрутам движения тургрупп установлены аншлаги о необходимости соблюдения правил безопасности, туристы пришли со стороны Иркутской области, нигде не зарегистрировавшись.

Регистрация в поисково-спасательных подразделениях необходима, прежде всего, для обеспечения безопасности туристов и оказания своевременной квалифицированной помощи в случае необходимости.

Перед выходом на маршрут следует помнить, что влияние на устойчивость снежных масс оказывают: метель, мокрый снег, дождь, оттепели или приход теплых ветров, повышение влажности воздуха. Выходя на маршрут необходимо узнавать погоду за день-два до начала путешествия, а также уточнить лавиноопасную обстановку в Центре лавинной безопасности, либо в спасательном подразделении.

Напомним, что постановлением Правительства Российской Федерации организациям и индивидуальным предпринимателям, оказывающим услуги в сфере занятия активными видами туризма на территории РФ, туристам и туристским группам, в том числе имеющим в своем составе несовершеннолетних детей, а также туристам с несовершеннолетними детьми, осуществляющим самостоятельные путешествия по РФ, не позднее чем за 10 рабочих дней до начала путешествия информировать территориальный орган МЧС по соответствующему субъекту РФ о маршрутах передвижения, проходящих по труднодоступной местности, водным, горным, спелеологическим и другим объектам, связанным с повышенным риском для жизни, причинением вреда здоровью туристов (экскурсантов) и их имуществу.

Видео

Комментарий врио начальника ГУ МЧС России по Республике Бурятия Константина Григорьева

Арктическая экспедиция Минобороны России достигла острова Котельный Новосибирского архипелага

Арктическая экспедиция Минобороны России, ведущая исследования и испытания новых и перспективных образцов вооружения военной и специальной техники в суровых условиях Арктики, достигла острова Котельный Новосибирского архипелага.

Участники экспедиции Минобороны стали первыми в мире, кому удалось дойти на технике от материковой части до острова Котельный. Пройдя 1140 километров на современных образцах снегоболотоходной техники по побережью моря Лаптевых через поселок Тикси, мыс Святой Нос, проливы Дмитрия Лаптева и Санникова представители Минобороны России и предприятий промышленности достигли цели.

Через несколько дней, после пополнения запасов материальных средств, обслуживания техники и отдыха, экспедиция отправится по ледовому покрытию обратно в Тикси. За несколько недель им предстоит преодолеть около 1200 км.

К настоящему моменту в рамках экспедиции проведено около 100 различных исследований и лабораторных работ по эргономическим возможностям техники, в том числе по ее техническому обслуживанию и ремонту. Испытаны кузова-контейнеры, каркасно-надувные быстровозводимые палатки для проживания и обслуживания военной гусеничной техники, стационарные и переносные средства определения толщины льда, новые водоочистительные и опреснительные установки, средства медицинского обеспечения; армейские снегоходы, двухзвенные гусеничные транспортеры, специальные транспортные средства на шинах сверхнизкого давления на базе вездеходов ТРЭКОЛ, двухзвенные транспортеры семейства ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ.

Кроме того, проведена оценка различных аспектов эксплуатации техники в условиях низких температур (до - 60 градусов Цельсия).

Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны РФ

Росатомфлот обеспечил первую ледокольную проводку крупнотоннажного судна с арктическим углем

«Для экспорта угля с полуострова Таймыр под проводкой атомных ледоколов планируется использовать суда ледового класса Arc4 дедвейтом от 75 тысяч тонн и выше», - сообщил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша.

10 марта атомный ледокол Росатомфлота «50 лет Победы» завершил первую ледокольную проводку крупнотоннажного судна Nordic Bothnia под флагом Панамы с высококачественным антрацитом. Работа была выполнена в рамках договора ФГУП «Атомфлот» с ООО «Арктическая горная компания», заключенного на период с 1 января по 30 июня 2017 года.

«Этот проект с участием Росатомфлота становится еще одним важным шагом на пути развития судоходства в акватории Северного морского пути», - отметил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша.

Основную работу в обеспечении безопасной ледокольной проводки крупнотоннажного балкера Nordic Bothnia выполнил атомный ледокол «Вайгач». 15 февраля экипаж атомного ледокола под руководством капитана Александра Скрябина в сложных ледовых и навигационных условиях осуществил безопасную постановку судна к причалу «Арктической горной компании» в районе полуострова Чайка. 10 марта в районе мыса Желания «Вайгач» завершил ледокольное обеспечение теплохода Nordic Bothnia, и крупнотоннажный балкер самостоятельно продолжил движение в один из портов Нидерландов.

10 марта 2017 г. Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Артем Сидоров поручил Управлению Росприроднадзора по Омской области взять на особый контроль ситуацию с загрязнением воздуха в городе.

С четверга горожане стали жаловаться на наличие запаха газа в черте города. В тот же день по обращениям граждан инспекторами Росприроднадзора оперативно осуществлены выезды на место с привлечением специалистов подведомственного Службе ФГБУ ЦЛАТИ по Омской области. По результатам отобранных проб атмосферного воздуха зафиксировано содержание этилмеркаптана в концентрации 0,0203 мг/куб.м. Материалы рейдовых проверок переданы в правоохранительные органы.

Государственными инспекторами Росприроднадзора с привлечением экспертов ЦЛАТИ по Омской области продолжаются проверочные мероприятия на предприятиях, использующих в производстве этилмеркаптан (ОАО «Газпромнефть – Омский нефтеперерабатывающий завод», ООО «Полиом», ООО «Рубероидный завод»).

Задействованы передвижные лаборатории МПР по Омской области, которые производят оперативный отбор проб воздуха на территории промышленной зоны города; где расположены предприятия ОАО «Омский каучук», ООО «СГ – трейдинг» и АГЗС, а также в санитарно-защитной зоне Омска.

Следственным управлением по Омской области Следственного комитета РФ возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст.251 УК РФ «Загрязнение атмосферы, т.е. нарушение правил выброса в атмосферу загрязняющих веществ или нарушение эксплуатации установок, сооружений и иных объектов, если эти деяния повлекли загрязнение или иное изменение природных свойств воздуха».

Преображение 15 городов России: в бой идет молодежь

Молодые архитекторы в рамках самого масштабного конкурса для каждого из городов разработают концепции развития специально выбранных для этого общественных пространств

В России стартовал открытый национальный архитектурный конкурс на разработку концепций развития ключевых общественных пространств в 15 городах страны. Главная задача конкурса, который проводится силами КБ «Стрелка» и Агентства по ипотечному жилищному кредитованию при поддержке Минстроя — запустить процесс создания нового облика наших городов.

Астрахань, Владимир, Владикавказ, Волгоград, Калуга, Ижевск, Липецк, Кемерово, Ставрополь, Томск, Рязань, Ульяновск, Хабаровск, Чебоксары и Челябинск. Данный случай — первый в истории России, когда сам предмет конкурса является столь масштабным: в каждом из 15 городов-участников с помощью местной администрации и жителей выбрана набережная, площадь, парк или улица, на обустройство которой будут направлены опыт и фантазия архитекторов. Победители получат не только гонорар, но и, что не менее важно, возможность дальнейшей проработки и реализации своего проекта уже в этом году.

Наверное, масштаб замысла заставляет спросить: уместно ли допускать молодых до такого серьезного дела и в правилах конкурса даже специально предусматривать их участие? Вполне, считает партнер КБ «Стрелка» Далия Сафиуллина:

«Это важно с точки зрения открытия новых имен в сфере благоустройства. Поскольку конкурс национальный, то основная цель — максимальное привлечение внимания архитектурного сообщества. Мы открыты к новым архитектурным идеям и наработкам, которые могут дать молодые участники. Также в конкурсе могут участвовать и опытные бюро, поэтому здесь победит сильнейший».

Финальный день подачи заявок — 18 апреля, затем — заседание жюри с участием главных архитекторов выбранных городов. 28 апреля в Москве и повторно в середине мая в Саратове на втором международном форуме, посвященном развитию городской среды, будут объявлены победители — и вперед.

Валерия Мозганова

Дни диагностики глаукомы проведут в столичных поликлиниках

В течение недели в центрах здоровья и отделениях профилактики городских поликлиник можно пройти обследование на выявление ранней стадии глаукомы. Специалисты также прочтут лекции о том, как предупредить заболевание и сохранить зрение.

В Москве с 13 по 18 марта пройдёт акция по диагностике и профилактике сложного офтальмологического заболевания — глаукомы. В городских поликлиниках также проведут тематические лекции, где специалисты расскажут, как предупредить заболевание и сохранить зрение.

Особое внимание уделят пациентам в возрасте от 40 лет. В течение недели в центрах здоровья и отделениях профилактики городских поликлиник они смогут пройти обследование на выявление ранней стадии глаукомы. При наличии показаний пациентов направят на дополнительное диагностическое обследование и консультацию офтальмологов.

Глаукома — хроническое прогрессирующее заболевание, в основе которого лежит повышение внутриглазного давления и атрофия (отмирание) зрительного нерва. Чаще всего она протекает бессимптомно.

Консультации врачей-офтальмологов пройдут в следующих медучреждениях:

— городская поликлиника № 5, филиал № 3 (улица Ольховская, дом 35);

— городская поликлиника № 46, филиал № 1 (улица Рабочая, дом 34);

— городская поликлиника № 68, филиал № 1 (Большой Татарский переулок, дом 4, строение 1);

— городская поликлиника № 6», филиал № 3 (3-й Новомихалковский проезд, дом 3а);

— городская поликлиника № 62, филиал № 3 (улица Куусинена, дом 6б);

— консультативно-диагностический центр № 6, филиал № 2 (Бескудниковский бульвар, дом 59);

— диагностический центр № 5, филиал № 5 (улица Псковская, дом 11, корпус 2);

— диагностический центр № 5, филиал № 3 (Шенкурский проезд, дом 8а);

— городская поликлиника № 12 (улица Академика Комарова, дом 5, корпус 1);

— городская поликлиника № 107 (улица Декабристов, дом 24);

— городская поликлиника № 218, филиал № 4 (улица Грекова, дом 12);

— городская поликлиника № 64 (улица Малая Семёновская, дом 13);

— городская поликлиника № 66 (улица Салтыковская, дом 11б);

— городская поликлиника № 69 (улица 2-я Владимирская, дом 31а);

— городская поликлиника № 175, филиал № 2 (Сиреневый бульвар, дом 30);

— городская поликлиника № 191 (улица Алтайская, дом 13);

— консультативно-диагностический центр № 2, филиал № 1 (2-я Прогонная улица, дом 7а);

— городская поликлиника № 9 (Перервинский бульвар, дом 4, корпус 2);

— городская поликлиника № 23 (улица Авиаконструктора Миля, дом 6, корпус 1);

— городская поликлиника № 36, филиал № 1 (Новочеркасский бульвар, дом 48);

— диагностический центр № 3 (улица Сормовская, дом 9);

— городская поликлиника № 2 (улица Фруктовая, дом 12);

— городская поликлиника № 67, филиал № 1 (улица Высокая, дом 19);

— городская поликлиника № 52 (улица Медынская, дом 7, корпус 1);

— городская поликлиника № 170, (улица Подольских Курсантов, дом 2, корпус 2)

— городская поликлиника № 210, филиал № 3 (улица Кошкина, дом 21);

— городская поликлиника № 214 (улица Елецкая, дом 14);

— городская поликлиника № 166, филиал № 3 (улица Домодедовская, дом 29, корпус 1);

— городская поликлиника № 11, филиал № 1 (улица Архитектора Власова, дом 31);

— городская поликлиника № 22 (улица Кедрова, дом 24);

— диагностический клинический центр № 1 (улица Миклухо-Маклая, дом 29, корпус 2);

— консультативно-диагностическая поликлиника № 121, филиал № 4 (улица Коктебельская, дом 6, строение 1);

— городская поликлиника № 134, филиал № 3 (улица Тёплый Стан, дом 13, корпус 2);

— городская поликлиника № 8, филиал № 3 (улица Большая Очаковская, дом 38);

— городская поликлиника № 209, филиал № 40 (улица Кременчугская, дом 7, корпус 1);

— городская поликлиника № 212, филиал № 3 (улица Новоорловская, дом 4);

— клинико-диагностический центр № 4, филиал № 2 (Физкультурный проезд, дом 6);

— городская поликлиника № 195, филиал № 1 (улица Советская, дом 2, строение 1);

— городская поликлиника № 180, филиал № 3 (Пятницкое шоссе, дом 29, корпус 3);

— городская поликлиника № 219, филиал № 1 (улица Вилиса Лациса, дом 23, корпус 2);

— городская поликлиника № 219, филиал № 3 (улица Планерная, дом 8);

— городская поликлиника № 201, филиал № 3 (город Зеленоград, корпус 911).

Работы проводились на 36 объектах, 29 из которых уже введены в эксплуатацию. Еще семь планируется завершить согласно графику в 2017 году.

Об этом рассказал начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет во время круглого стола по безопасности дорожного движения, проходившего в Иркутске 10 марта.

В мероприятии также приняли участие представители органов исполнительной власти Иркутской области, дорожных организаций, представители Госавтоинспекции.

Наибольший объем работ пришелся на автомобильную дорогу Р-255 «Сибирь», проходящую по территории Тайшетского, Нижнеудинского, Зиминского, Заларинского, Черемховского, Ангарского, Усольского районов Иркутской области.В процессе капитального ремонта на участке этой трассы общей протяженностью 42 км была заменена дорожная одежда с применением технологии холодного ресайклинга. Еще на 23-километровом отрезке восстановлено изношенное покрытие, на 67 километрах устроены слои износа и выполнена поверхностная обработка. Также в прошлом году дорожники завершили реконструкцию 5-километровогоучастка (с 1519 по 1524 ем) автодороги Р-255 «Сибирь» в Тулунском районе. В результате проезжая часть была расширена до 7,5 м - теперь этот участок соответствует параметрам II-й технической категории.

В 2016 году досрочно завершили работы по реконструкции путепровода через Восточно-Сибирскую железную дорогу на 96-м км дороги Р-258 «Байкал» в Слюдянском районе региона. В рамках реконструкции выполнено переустройство и доведение до параметров II-й технической категории примыкающего участка дороги длиной 700 м, в том числе устроена дополнительная полоса движения «на подъем». Путепровод оборудован современной энергоэффективной светодиодной системой освещения – смонтировано 54 светильника.

В ходе проведения ремонтных работ на участке с 84 по 91 км автодороги Р-258 «Байкал» выполнено уширение земляного полотна и проезжей части с обустройством двух дополнительных полос на подъем для грузового транспорта. Всего за 2016 года на федеральной автомобильной дороге Р-258 «Байкал» было отремонтировано более 25 км дорожного полотна.

На трассе А-331 «Вилюй» в прошлом году около 90 км были приведены в нормативное состояние.

Справка:

В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Прибайкалье» находятся три федеральные автомобильные дороги общей протяженностью 1567 километров: Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал». Все трассы являются частью международного транзитного транспортного коридора – Восток-Запад. Также в ведении учреждения северная трасса А-331«Вилюй», которая соединяет Иркутскую область и республику Саха (Якутия).

Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Артем Сидоров поручил Управлению Росприроднадзора по Омской области взять на особый контроль ситуацию с загрязнением воздуха в городе, сообщается на сайте Федеральной службы по надзору в сфере природопользования в субботу.

В пятницу утром в единую дежурно-диспетчерскую службу Омска начали поступать звонки от жителей города с жалобами на неприятный запах в воздухе. Поступило более 200 звонков. В соцсетях горожане сообщали о неприятном и вызывающем головные боли удушливом запахе в разных районах города. Позже специалисты установили, что причиной запаха является одорант этилмеркаптан (этантиол), который используется в промышленном производстве для добавления в не имеющий запаха природный газ с целью определения утечек.

Позднее стало известно, что следователи в Омске возбудили уголовное дело о загрязнении воздуха после многочисленных жалоб жителей на резкий запах. В СК отмечали, что по результатам исследований проб воздуха предварительно установлено, что концентрация этилмеркаптана была превышена в 400 раз.

"Руководитель Федеральной службы по надзору в сфере природопользования Артем Сидоров поручил Управлению Росприроднадзора по Омской области взять на особый контроль ситуацию с загрязнением воздуха в городе", — говорится в сообщении.

По информации ведомства, инспекторы Росприроднадзора и эксперты Центра лабораторного анализа и технических измерений по Омской области продолжают проверки на предприятиях, использующих в производстве этилмеркаптан (ОАО "Газпромнефть – Омский нефтеперерабатывающий завод", ООО "Полиом", ООО "Рубероидный завод").

Кроме того, задействованы передвижные лаборатории Минприроды по Омской области, которые производят оперативный отбор проб воздуха в промышленной зоне города, где находятся предприятия ОАО "Омский каучук", ООО "СГ – трейдинг" и АГЗС, а также в санитарно-защитной зоне Омска.

Военные медики ВВО в рамках учения совершили марш в составе мобильного госпиталя

На общевойсковом полигоне Восточного военного округа (ВВО), дислоцированном в Забайкальском крае, с медицинским отрядом специального назначения стартовало учение с целью внезапной проверки готовности медицинских специалистов.

В ходе мероприятия боевой подготовки военнослужащие отработали задачи по погрузке медицинского оборудования мобильного комплекта полевого госпиталя и совершили марш в составе подразделения в район предназначения.

В полевых условиях военным медикам предстоит отработать нормативы по развертыванию функциональных подразделений.

На полигоне с

На базе медицинского пункта военнослужащие выполнят учебные задачи по оказанию квалифицированной медицинской помощи с целью совершенствования практических навыков у личного состава.

Основной целью учения является боевое слаживание медицинского отряда специального назначения.

В тренировке примут участие более 120 человек и будет задействовано около 50 единиц техники.

Пресс-служба Восточного военного округа

Соединение МТО ВВО выполнили задачи по ремонту военной техники в полевых условиях

Военнослужащие соединения материально-технического обеспечения Восточного военного округа, дислоцированного в Забайкальском крае, выполнили задачи по полевому ремонту военной техники.

В ходе тактико-специального учения были развёрнуты две подвижные мастерские ПАРМ-1М. В течение 10 часов личный состав ремонтных подразделений выполнил замену запчастей и ремонт около 20 единиц колёсной и гусеничной техники.

В ходе эвакуационных мероприятий военнослужащие отработали вопросы разминирования путей подхода и эвакуации, выполнили землеройные работы, а также дезактивацию местности и техники.

В учении приняло участие более 120 военнослужащих и было задействовано около 40 единиц военной и специальной техники.

Пресс-служба Восточного военного округа

Большой противолодочный корабль «Североморск» впервые посетил порт Дар-эс-Салам в Танзании

Отряд кораблей Северного флота (СФ) в составе большого противолодочного корабля (БПК) «Североморск», спасательного буксировочного судна «Алтай» и среднего морского танкера «Дубна» выполнил деловой заход в порт Дар-эс-Салам Республики Танзания. В современной истории Северного флота это первый визит боевого корабля в Танзанию.

В течение трех дней российские моряки познакомились с достопримечательностями главного порта африканской страны, ее культурой и национальными традициями. Во время стоянки в Дар-эс-Саламе на борту кораблей и судов побывали семьи сотрудников посольства России, которые встретились с командованием и экипажем БПК «Североморск», познакомились с условиями службы и быта военных и гражданских моряков.

Выход отряда кораблей Северного флота из территориальных вод Танзании состоялся вечером 10 марта. В настоящее время корабли и суда продолжают выполнять поставленные задачи в юго-западной части Индийского океана в соответствии с планом дальнего похода.

Справочно:

Поход большого противолодочного корабля Северного флота «Североморск» и судов обеспечения продолжается с 15 октября 2016 года. В течение трёх месяцев экипаж БПК обеспечивал боевую устойчивость корабельной авианосной группы во главе с тяжёлым авианесущим крейсером «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» по маршруту перехода в Средиземное море и в ходе проведения боевой операции у берегов Сирии.

Задачи длительного плавания в Индийском океане североморцы выполняют с середины января. С 9 по 15 февраля корабль принимал участие в международном военно-морском учении «АМАН–2017», которое проходило в Аравийском море и на береговой базе ВМС Пакистана. За время похода российские моряки посетили порты ряда государств Средиземноморья, Азии и Африки, в том числе столицу Сейшельских островов порт Виктория.

Пресс-служба Северного флота

ВКС получит 16 новых Су-34

В нынешнем году Воздушно-космические силы РФ получат 16 новых истребителей Су-34. Об этом заявил замминистра обороны РФ Юрий Борисов.

«Новосибирский авиазавод имеет длительный контракт с Минобороны на 92 самолета Су-34 и выполняет его с опережением срока практически на год. В этом году мы ожидаем сверхплановые поставки четырех самолетов, а общий объем заказа текущего года - 16 Су-34», - передает РИА Новости со слов замглавы оборонного ведомства.

Борисов также отметил, что сейчас в цехе окончательной сборки находятся девять самолетов. «Это говорит о том, что обязательства завода на этот год будут, безусловно, выполнены. График поставки самолетов заводом с Минобороны согласован, мы никаких неожиданностей не ждем», - подчеркнул замминистра.

Кроме того, Борисов положительно оценил новый Су-34 и отметил, что самолет «зарекомендовал себя с самой лучшей стороны в сирийском конфликте, имеет огромный модернизационный потенциал и является самолетом практически нового поколения».

Главный редактор журнала «Солдаты России» Владислав Шурыгин в интервью НСН отметил, что Минобороны решило обновить парк новыми истребителями Су-34 из-за результатов боевых действий в Сирии.

«Судя по тому, как эти фронтовые бомбардировщики работали в Сирии, они показали себя очень хорошо, то принято совершенно правильное решение. Они идут на смену Су-24.Те машины вообще начала 80-х, поэтому их парк довольно-таки большой (более 100 самолётов), соответственно, их надо заменять», - заявил эксперт.

Отметим, что истребитель Су-34 приняли на вооружение в 2014 году. Он предназначен для поражения как наземных, так и водных объектов, а также способен поражать воздушные цели в любое время суток, при любых погодных условиях.

Тамбовскую область экологи признали самым чистым регионом России

Общероссийская общественная организация "Зеленый патруль" опубликовала на своем сайте экологический рейтинг российских регионов.

Ранжирование регионов было произведено в зависимости от их показателей по итогам минувшей зимы. При составлении рейтинга анализировались такие показатели, как состояние воздуха, воды, сбросов в акватории и выбросов в атмосферу, ответственность власти, активность общественных организаций и другие критерии.

Топ-10 экологического рейтинг асубъектов РФ

Тамбовская область

Республика Алтай

Алтайский край

Чувашская Республика

Москва

Ульяновская область

Белгородская область

Чукотский АО

Санкт-Петербург

Тюменская область

Любопытно, что в этом году свои позиции укрепили Москва и Санкт-Петербург. В 2016 году столицы России занимали седьмое и двенадцатое места соответственно. При этом Московская и Ленинградская области по-прежнему находятся в конце рейтинга.

Среди раскрученных российских туристических регионов с точки зрения экологии самым благоприятным оказался Краснодарский край - 21 место рейтинга. Камчатка заняла 27 место, Татарстан - 45, Башкирия - 59, Калининградская область - 61. Республика Крым занимает в экологическом рейтинге лишь 64 место.

Самыми "грязными" регионами стали: Челябинская, Свердловская, Ленинградская, Московская, Тверская, Оренбургская, Курганская, Иркутская области, Еврейская АО и Республика Бурятия.

Росавиация утвердила планируемый объем перевозок программы субсидирования полетов из центральной части России на Дальний Восток.

На Дальний Восток по специальному тарифу планируется перевезти 447 тысяч пассажиров, на реализацию программы субсидирования из федерального бюджета выделено 2,9 млрд рублей.

В период с 1 апреля по 31 октября 10 российских авиаперевозчиков будут выполнять субсидируемые полеты по 50 направлениям с Дальнего Востока в европейскую часть страны, и дополнительно - по 6 направлениям в пределах Дальневосточного федерального округа для перевозки детей в ФГБОУ «Всероссийский детский центр «Океан». Это авиакомпании «Аэрофлот-российские авиалинии», «АЛРОСА», «ВИМ-АВИА», «Икар», «Норд Стар», «Северный ветер», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр» и «Якутия».

В соответствии с действующей редакцией постановления Правительства РФ от 29.12.2009 № 1095, с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении могут быть просубсидированы полеты по 67 направлениям. Билет по специальному тарифу могут приобрести граждане Российской Федерации:

- в возрасте до 23 лет;

- женщины в возрасте свыше 55 лет;

- мужчины в возрасте свыше 60 лет;

- инвалид I группы любого возраста и сопровождающее его лицо, а также лицо, сопровождающее ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы.

Дополнительно с 01 января по 31 декабря текущего года субсидирование может осуществляться в отношении еще 9 направлений, расположенных в пределах Дальневосточного федерального округа. Действие специального тарифа на эти перевозки распространяется на граждан Российской Федерации в возрасте до 18 лет, имеющих путевки в федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение «Всероссийский детский центр «Океан».

Программа субсидирования реализуется в соответствии с постановлением Правительства РФ от 29.12.2009 № 1095 «Об утверждении правил предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении».

ПЕРЕЧЕНЬ
МАРШРУТОВ ВОЗДУШНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
В ЕВРОПЕЙСКУЮ ЧАСТЬ СТРАНЫ И В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ
С 1 АПРЕЛЯ ПО 31 ОКТЯБРЯ ТЕКУЩЕГО ГОДА ВКЛЮЧИТЕЛЬНО

  ПЕРЕЧЕНЬ
МАРШРУТОВ В ФГБУО «ВСЕРОССИЙСКИЙ ДЕТСКИЙ ЦЕНТР «ОКЕАН»
ПЕРЕВОЗКИ ОСУЩЕСТВЛЯЮТСЯ С 1 ЯНВАРЯ ПО 31 ДЕКАБРЯ ВКЛЮЧИТЕЛЬНО 

Состоялось заседание итоговой коллегии Федерального агентства воздушного транспорта.

В работе Коллегии приняли участие Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов, заместитель Министра транспорта Валерий Окулов, руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько, представители авиакомпаний, аэропортов и других организаций авиационной отрасли.

С докладом выступил руководитель Росавиации Александр Нерадько.

Доклад руководителя Росавиации Александра Нерадько

«ОБ ИТОГАХ РАБОТЫ РОСАВИАЦИИ В 2016 ГОДУ, ОСНОВНЫХ ЗАДАЧАХ НА 2017 ГОД И СРЕДНЕСРОЧНУЮ ПЕРСПЕКТИВУ»

Деятельность воздушного транспорта в 2016 году осуществлялась под влиянием известных внешнеполитических и внутриэкономических факторов, в условиях которых необходимо было достичь стабильности основных производственных показателей наряду с обеспечением безопасности.

Данные задачи приходилось решать в трудных нестандартных условиях, впрочем, как это не раз бывало в истории развития отечественной гражданской авиации.

Известно то, что серьезные экономические вызовы, неблагоприятная конъюнктура на мировых рынках, сложная финансово-экономическая ситуация отдельных крупных авиаперевозчиков, приведшая к сокращению и даже прекращению их операционной деятельности, стали предпосылками для самых неблагоприятных прогнозов работы отрасли.

Отдельные эксперты предполагали значительный спад основных производственных показателей, но этого не произошло.

В целом по отрасли, динамика перевозок незначительно отрицательная, но не критичная. Коммерческие авиакомпании перевезли более 88,5 млн пассажиров, в 2015 – 92 млн пассажиров (уменьшение на 3,8%). Важно отметить тот факт, что 35 авиакомпаний, на чью долю приходится практически 99% перевозок, нарастили свои объемы на 11%. Таким образом, провала рынка не случилось. Это очевидный позитивный результат слаженной работы всей отрасли.

Количество обслуженных российскими аэропортами пассажиров увеличилось в 2016 году свыше 160 млн. человек, превысив аналогичный показатель предыдущего года почти на 3 млн.

На международных линиях наблюдалось снижение объемов перевозок на 18% – 32,2 млн. пассажиров в 2016 году по сравнению с 39,5 млн. в 2015 году. Как и годом ранее, это было обусловлено отсутствием авиасообщения на трех существенных рынках – Украина, Египет и часть года – Турция.

После получения от Турецкой стороны заверений о принятых мерах повышенной безопасности в августе 2016 года сняты ограничения на осуществление чартерных рейсов в Турцию.

В условиях сокращения международных перевозок авиакомпании продолжилиуспешно переориентироваться на внутренний рынок. На внутренних воздушных линиях перевезено более 56 млн. пассажиров, что на 7,2% превысило показатель 2015 года (52,5 млн. пассажиров). Темпы роста в данном сегменте обусловлены, в том числе, активно развивающимся в последнее время при государственной поддержке внутренним туризмом.

Анализ структуры рынка авиаперевозок показывает, что:

- ведущие авиапредприятия («Аэрофлот», «Сибирь», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр» и другие), которые на протяжении многих лет демонстрируют стабильные и высокие показатели, продолжили курс на укрепление своих позиций.

В 2016 году состоялась консолидация авиакомпаний группы «Аэрофлот». Монополизации рынка авиаперевозок не произошло, в том числе, и за счет взвешенной политики группы «Аэрофлот», отказавшейся от части международных направлений.

Авиакомпания «Россия» в 2016 году существенно пополнила штат персонала, расширила свой парк за счет широкофюзеляжных лайнеров. Ввод в строй дальнемагистральных самолетов позволил снять напряженность в перевозках на Дальний Восток. «Россия» увеличила объем пассажироперевозок с 4 миллионов 700 тысяч в 2015 году до 8 миллионов в 2016 году.

ТОП-5 авиакомпаний перевезли более 67% пассажиров;

- первые 35 авиакомпаний перевезли почти 99% пассажиров;

- доля 15-ти ведущих авиакомпаний в общем объёме пассажирских перевозок выросла и составила в 2016 году более 96% по количеству перевезенных пассажиров и 95 % по пассажирообороту;

- основной объём перевозок грузов и грузооборота – 78,7% и 91,9%, соответственно, выполнен 5-ю авиакомпаниями: ЭйрБриджКарго, Аэрофлот, Сибирь, Волга-Днепр и ЮТэйр.

Отдыхающие и туристы продолжили активно посещать курорты Крыма и Краснодарского края, пользуясь услугами воздушного транспорта. Только аэропорты Сочи и Симферополя обслужили 10,6 миллиона пассажиров, что является рекордным показателем для этих курортных центров за всю историю их существования.

Аэропорты указанных регионов продолжают развиваться. Новые аэровокзальные комплексы планируется ввести в эксплуатацию в Анапе в текущем году, в Симферополе - на следующий год. Будут начаты работы по проектированию и строительству нового терминала в Геленджике.

В числе задач по перевозкам на текущий год, наряду с качественным авиатранспортным обеспечением Кубка конфедераций ФИФА-2017, других культурно-спортивных и общественно-политических мероприятий в городах России – решение вопросов авиатранспортного обеспечения 19-го Всемирного фестиваля молодёжи и студентов, который пройдет в октябре в Сочи.

Участниками Фестиваля станут более 20 тысяч молодых людей из 150 стран мира. На время подготовки и проведения Фестиваля в Росавиации и ее территориальных управлениях созданы оперативные штабы, которые в тесном взаимодействии со всеми участниками транспортного процесса будут организовывать авиаперевозки участников и гостей Фестиваля, их качественное обслуживание в аэропортах и на борту воздушных судов.

В соответствии с основными направлениями Транспортной Стратегии одной из важнейших задач является обеспечение внутренних авиаперевозок на социально значимых маршрутах, включая обеспечивающие безальтернативное транспортное сообщение, обеспечение доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока и из районов Крайнего Севера в европейскую часть страны, в города Симферополь и Калининград.

Росту пассажиропотока на внутренних линиях содействовала реализация 5-ти программ субсидирования перевозок: с Дальнего Востока в центральную часть России, в Приволжском федеральном округе, программа региональных перевозок и формирования региональной маршрутной сети, перевозки в Калининград и в Симферополь.

Совокупный бюджет этих программ составил 8,7 млрд. рублей.

В 2016 году не был достигнут запланированный уровень кассового исполнения федерального бюджета по расходам на предоставление субсидий организациям воздушного транспорта в рамках вышеназванных программ.

В целях исправления ситуации была проведена работа по расширению и усилению состава межведомственной комиссии Росавиации и Минтранса России, утверждающей перечень субсидируемых маршрутов и рассматривающей заявки авиаперевозчиков, усовершенствована организация работы структурных подразделений Росавиации, ответственность и контроль с их стороны за фактическим выполнением авиакомпаниями перевозок в заявленном объеме и перечисляемыми в этой связи бюджетными средствами.

Однако этого недостаточно. Необходимы дополнительные рычаги воздействия на авиаперевозчиков, мотивирующие их добросовестно работать в рамках программ субсидирования. Действующими Правилами предоставления субсидий предусмотрен заявительный характер получения перевозчиками субсидий без каких-либо обязательств с их стороны выполнить рейсы, под которые резервируются бюджетные средства.

В этой связи, представляется необходимым, в рамках исполнения поручения Председателя Правительства Российской Федерации Д.А. Медведева о разработке нового механизма субсидирования развития региональных авиаперевозок, во взаимодействии с полномочными представительствами Президента, субъектами Российской Федерации, авиакомпаниями и аэропортами выработать новые подходы и критерии, направленные на совершенствование данной работы.

В продолжение темы развития перевозок следует особо остановиться еще на одном вопросе. Во исполнение поручений Правительства Российской Федерации в составе межведомственной рабочей группы на постоянной основе велась работа по аспектам развития санитарной авиации в Российской Федерации. В послании Президента Российской Федерации В.В. Путина Федеральному Собранию было отмечено то, что «С учетом географии, огромных, порой труднодоступных территорий России нужна и хорошо оснащенная служба санитарной авиации». В 2017 году программа развития санитарной авиации охватит 34 региона страны, которые получат средства из федерального бюджета. Прежде всего, это Сибирь, Север, Дальний Восток. На эти цели, на закупку авиационных услуг, в рамках проекта «Развитие санитарной авиации» будет предусмотрено 3,3 млрд. рублей. Руководителям территориальных управлений Росавиации во взаимодействии с авиакомпаниями регионов, администрациями субъектов федерации, муниципальных образований и органами здравоохранения необходимо надлежащим образом организовать работу на местах по развитию санитарной авиации.

Неотъемлемыми составляющими развития перевозок, внутреннего туризма и социально-экономической устойчивости регионов являются сохранение и развитие аэродромной инфраструктуры.

В 2016 году в гражданской авиации насчитывалось 232 аэропорта, в том числе 73 – международных.

Росавиацией осуществлялось финансирование мероприятий по реконструкции (строительству) аэродромной инфраструктуры аэропортов в рамках реализации ФЦП «Развитие транспортной системы России» и «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона».

Основными приоритетами в сфере развития аэродромной инфраструктуры являлисьреконструкция и строительство аэропортов городов, принимающих в 2018 году чемпионат мира по футболу. Реконструкция аэродромной инфраструктуры аэропортов городов Москвы (Шереметьево, Домодедово), Калининграда, Волгограда, Саранска, Нижнего Новгорода, Самары и Екатеринбурга. Строительство нового аэропорта «Платов» в г. Ростов-на-Дону.

В 2016 году введены в эксплуатацию терминалы в аэропортах Волгограда, Самары, Нижнего Новгорода. Модернизирован аэровокзал Рощино в Тюмени. Реконструируются аэропорты Хабаровска, Калининграда, Саранска, Норильска, Кызыла, Ульяновска, Нижнекамска, Улан-Удэ, Домодедово, Шереметьево. Строится новый аэропорт вблизи Саратова.

В рамках мероприятий, направленных на сохранение и развитие сети аэропортов региональных и местных воздушных линий за счет средств федерального бюджета были осуществлены строительно-монтажные работы по реконструкции аэропортовых комплексов Никольское, Оссора, Зея, проектные и изыскательские работы по реконструкции аэропортовых комплексов Сангар, Хандыга, Вилюйск, Сеймчан, Депутатский, Пахачи, Мильково, Залив Креста, Кепервеем, Беринговский, Аян, Херпучи. Начата реконструкция аэродромов Улан-Удэ, Чокурдах, Экимчан и Бомнак. Получены положительные заключения государственной экспертизы по 15 объектам, профинансированным в 2014 – 2016 годах.

В процессе реализации мероприятий по капитальному строительству и реконструкции аэродромной инфраструктуры не был достигнут запланированный уровень исполнения федерального бюджета. Кассовое освоение составило почти 60%. Такой низкий уровень был связан с внешними ограничениями, дефицитом инвестиционных ресурсов, современных технологий, профессиональных кадров, удорожанием внутренних заимствований, недостаточным развитием конкуренции, изъянами делового климата, неудовлетворительным выполнением некоторыми подрядными организациями договорных обязательств, приводящим к срыву сроков строительства объектов. По основным объектам капитального строительства удалось сохранить средства путем их переноса на 2017 и последующие годы.

По всем проблемным объектам ведется интенсивная работа по ликвидации отставаний от контрактных сроков и претензионная работа.

В ФГУП «АГА(а)» приняты решения кадрового характера.

Вместе с тем, в 2017 году требуется максимальная мобилизация сил и средств, чтобы наверстать отставания.

В этой связи обращаю внимание заместителей руководителя, начальников управлений Росавиации, руководства ФГУП АГА(а) Госкорпорации по ОрВД на необходимость не просто активизации работ на объектах, а о нашей личной ответственности за своевременное завершение работ. В преддверии проведения Чемпионата мира по футболу аэропортам, расположенным в городах – участниках Чемпионата, необходимо уделить самое пристальное, приоритетное внимание. Это касается не только реконструкции, строительства элементов летного поля и другой аэродромной инфраструктуры, но и приведения в порядок терминальных площадей, привокзальных и аэропортовых территорий.

Первоочередное значение имеют вопросы организации доступной среды для пассажиров с ограниченными возможностями на борту воздушных судов и в аэропортах. К 2018 году необходимо полностью реализовать утвержденную Росавиацией «дорожную карту» по созданию условий максимального благоприятствования для маломобильных пассажиров на воздушном транспорте.

В 2016 году российские аэропорты обслужили рекордные свыше 160 млн. человек, при этом, как показал анализ ситуации, в аэропортах не регламентированы такие базовые показатели, как количество и расположение информационных табло, стоек регистрации и других важных инфраструктурных объектов, способствующих комфортному пребыванию пассажиров в аэровокзалах. Поступают жалобы граждан. Отмечается также тот факт, что не все аэропорты обеспечены в нужном количестве и с соответствующими характеристиками аэродромной техникой. Характерный пример тому – затянувшаяся эвакуация выкатившегося в Калининграде самолета, отсутствие во многих аэропортах техники для автоматического замера и фиксации коэффициента сцепления, техники для противообледенительной обработки воздушных судов. Возможно, необходимо вернуться к вопросу об обязательной сертификации аэропортов и введении государственных требований по укомплектованию парка аэродромной спецтехники. Прошу дать свои предложения по данной проблеме.

В целях сохранения и развития наземной аэропортовой инфраструктуры труднодоступных и северных территорий осуществляется программа субсидирования федеральных казенных предприятий.

В настоящее время создано 7 федеральных казённых предприятий, которые объединяют 66 местных аэропортов и 15 посадочных площадок с низкой интенсивностью полетов.

В 2016 году указанным предприятиям Росавиацией представлены субсидии в объеме 3,4 млрд. рублей.

Прошлый год был первым годом реализации программы субсидирования ФКП с учетом внесенных изменений, предусматривающих отказ от привлечения предприятиями средств кредитных организаций на финансовое обеспечение затрат, связанных с их функционированием. Экономия средств, образовавшаяся по расходам, ранее уплачиваемым на погашение процентов за пользование кредитными средствами, позволила осуществить оптимизацию ассигнований федерального бюджета.

Развитие перевозок связано не только с аэропортовой инфраструктурой, но и с совершенствованием деятельности Единой системы организации воздушного движения.

ЕС ОрВД является частью мировой аэронавигационной системы, взаимодействует с 21-им сопредельным государством. Свою деятельность система ОрВД осуществляет в структурированном воздушном пространстве общей площадью более 26 млн кв. км.

За 2016 год в воздушном пространстве Российской Федерации обслужено почти 1,5 миллиона полетов. Интенсивность полетов внутри России увеличилась почти на 5%, по транзитным полетам через воздушное пространство Российской Федерации достигнуто увеличение на 4,5%.

Решение задач повышения организации и эффективности использования воздушного пространства осуществлялось путем обеспечения руководства ЕС ОрВД, организации использования воздушного пространства и аэронавигационного обслуживания. Подготовлены и направлены в Минтранс России изменения и дополнения в 11 нормативных правовых и технических документов.

Организованы и проведены всероссийские методические совещания руководящего состава ЕС ОрВД.

Во взаимодействии с ИКАО проводилась работа по обмену аэронавигационной информацией, по «вулканическому пеплу», а также другим актуальным вопросам международной аэронавигации.

Начата работа межведомственной группы по повышению пропускной способности аэропорта Шереметьево.

Продолжалась работа по совершенствованию предоставления аэронавигационной информации, совершенствованию структуры воздушного пространства Московской воздушной зоны.

Ведется геодезическая съемка аэронавигационных ориентиров и препятствий в системе координат ПЗ-90, в настоящее время работы проведены более чем на 400 аэродромах, вертодромах и посадочных площадках.

Издается сборник аэронавигационных данных об искусственных препятствиях, в котором опубликовано более 157 тыс. искусственных препятствий и высотных объектов строительства.

В гражданской авиации реализуется ФЦП «Модернизации Единой системы организации воздушного движения (2009-2020 годы)».

Начиная с 2016 года, мероприятия программы реализуются без привлечения средств федерального бюджета только за счет выручки ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Объем реализации средств на эти цели по прошлому году составил 3 150 млн. рублей.

Важнейшим мероприятием по реализации этой программы является создание 14 плюс 1 укрупненных центров обслуживания воздушного движения.

Работы по строительству Санкт-Петербургского укрупненного центра приостановлены в связи с необходимостью корректировки проектно-сметной документации.

Выполнялись работы по созданию Тюменского, Новосибирского, Екатеринбургского, Якутского укрупненных центров.

В декабре 2016 года завершен заключительный этап эксплуатационных испытаний автоматизированной системы управления воздушным движением Московского укрупненного центра. После устранения замечаний рабочей комиссии МЦ АУВД необходимо будет получить заключение о готовности 2-го пускового комплекса Центра управления полетами и приступить к вводу его в эксплуатацию.

В декабре прошлого года завершены работы по строительству, оснащению и вводу в эксплуатацию Красноярского укрупненного центра.

Хотелось бы обратить внимание руководства ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» на недостаточные темпы реализации программных мероприятий, невыполнение поручений по оснащению аэродромов Внуково и Сочи средствами наблюдения и контроля за маневрированием на летном поле, а также на необходимость полной синхронизации модернизации объектов радиотехнического обеспечения полетов с аэродромной инфраструктурой в аэропортах, предназначенных для обслуживания участников и гостей чемпионата мира по футболу.

В 2016 году в Реестре эксплуатантов гражданской авиации зарегистрировано:

108 действующих авиакомпаний, выполняющих коммерческие перевозки пассажиров и грузов, сертифицированных по ФАП-246;

226 действующих авиапредприятий, выполняющих авиационные работы, сертифицированных по ФАП-249;

60 действующих эксплуатантов АОН, сертифицированных по ФАП-147 .

Причем, 67 авиапредприятий сертифицированы одновременно на коммерческие перевозки и авиационные работы.

В течение всего года Росавиацией и её территориальными органами проводился обширный комплекс мероприятий, направленных на обеспечение безопасной и устойчивой летной и технической эксплуатации авиационной техники, а также повышения качества подготовки авиационного персонала.

Проводились плановые и внеплановые проверки базовых объектов, на маршруте и на перроне.

Росавиацией во взаимодействии с правоохранительными органами продолжена работа по выявлению лиц авиационного персонала, получивших свидетельство на основании недостоверных сведений или документов о подготовке. Аннулировано 65 свидетельств таких лиц.

Велась работа по совершенствованию сертификации авиационных учебных центров на основе вступивших в действие новых федеральных авиационных правил.

Непрерывный анализ причин и факторов авиационных событий позволяет Росавиации осуществлять целенаправленную работу по обеспечению безопасности полетов. В рамках этой работы в 2016 году подготовлены и направлены 24 информации по безопасности полетов. По результатам расследований подготовлено 26 приказов Росавиации, в которых реализовано 95 профилактических мероприятий по безопасности полетов.

В 2016 году приказом Росавиации была сформирована специальная рабочая группа по анализу качества выполнения мероприятий, разработанных на основе рекомендаций комиссий по расследованию резонансных авиапроисшествий прошлых периодов в Казани, Петрозаводске, Внуково и других. Результаты работы группы легли в основу выработки дополнительных мер по профилактике аварийности.

Большое внимание уделяется популяризации вопросов безопасности полетов. Ежеквартально в территориальных органах Росавиации проводятся совещания с эксплуатантами и владельцами воздушных судов авиации общего назначения по повышению «культуры» безопасности полетов. Совместно с операторами аэродромов проводится работа в сфере безопасности на ВПП. Изучаются передовые международные технологии, препятствующие выкатыванию воздушных судов за пределы ВПП, предотвращению происшествий, связанных с потерей управляемости в полете, а также предотвращения столкновений с землей в управляемом полете (CFIT).

К ключевым реализованным мерам следует отнести возобновление работы Летно-методического и Экспертного советов Росавиации.

В течение 2016 года Росавиацией проводились летно-технические конференции с эксплуатантами по обмену опытом и по проблемным вопросам эксплуатации воздушных судов RRJ-95B, Боинг-737, Robinson R-22, R-44 и R-66.

С целью совершенствования законодательства в области подготовки специалистов авиационного персонала формировались предложения по совершенствованию федеральных авиационных правил, в том числе, в целях исполнения решений Комиссии при Президенте Российской Федерации по вопросам развития авиации общего назначения и навигационно-информационных технологий на основе глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.

В целях популяризации и развития «малой авиации» с участием Росавиации и подведомственных ей учебных заведений организованы и проведены авиасалоны «Авиарегион-2016» в Ярославле, Сыктывкаре, а также авиасалон в Тюмени.

В целях реализации полномочий, связанных с организацией деятельности по медицинскому освидетельствованию и врачебно-летной экспертизы авиационного персонала, осуществлялся ведомственный контроль качества медицинской деятельности.

Центральная клиническая больница гражданской авиации располагает всеми возможностями для оказания высокотехнологичной медицинской помощи. Нам следует разработать и внедрить механизмы устойчивого финансирования высокотехнологической помощи, что обеспечит возможность поддержания здоровья и профессионального долголетия всем категориям авиационных работников.

Продолжались регулярные консультации с Европейской комиссией по вопросам безопасности полетов российских авиакомпаний и результатам рамповых проверок по программе SAFA. По результатам таких встреч Еврокомиссией отмечается неуклонный прогресс российских авиакомпаний в сфере безопасности полетов. Проблем, грозящих попаданием российских авиакомпаний в «черные списки» ЕС, не отмечено.

Уже не первый год Росавиация предлагает создать национальный «институт» инспекторов по безопасности полетов, аналогичный SAFA. Это позволило бы тщательнее контролировать подготовку российских авиаперевозчиков к выполнению полетов в зарубежные аэропорты, а также применять адекватные механизмы контроля за иностранными авиакомпаниями, выполняющими полеты в Россию.

В связи с принятием Федерального закона «О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации» в части использования беспилотных летательных аппаратов Росавиация в рамках своих полномочий принимает участие в межведомственной работе по разработке нормативных правовых актов, регулирующих процедуры государственной регистрации (учета) и безопасной эксплуатации «беспилотников».

Реализация комплекса мер по профилактике авиационных событий позволила закрепить тенденцию к снижению частоты и тяжести авиационных происшествий в коммерческой авиации и обеспечить приемлемый уровень безопасности. При магистральных пассажирских перевозках на самолетах в российских авиакомпаниях погибших и пострадавших не было. Именно этот показатель является основным для оценки уровня безопасности полетов в Международной организации гражданской авиации.

При выполнении других видов перевозок на вертолетах и выполнении авиационных работ произошло 16 авиационных происшествий, в том числе 6 катастроф с гибелью 29 пассажиров и членов экипажей.

С воздушными судами авиации общего назначения произошло 36 авиационных происшествий, в том числе 17 катастроф с гибелью 30 человек и 19 аварий. Дополнительно к этому с незарегистрированными воздушными судами АОН произошло 11 катастроф с гибелью 15 человек и 6 аварий.

В этой связи Росавиация поддерживает предложения, направленные на повышение «культуры» безопасности полетов в так называемой «малой авиации», использования лучших методов повышения качества подготовки пилотов и технического персонала АОН, создания образцовых авиационных учебных центров подготовки пилотов-любителей. Это можно и нужно делать во взаимодействии с авиационными общественными объединениями и федерациями.

Одновременно, представляется преждевременным и контрпродуктивным разрешение АОН выполнять коммерческие перевозки пассажиров, а также подготовка пилотов АОН не в авиационных учебных центрах, а в индивидуальном порядке. Еще совсем недавно в целях повышения безопасности дорожного движения была отменена подготовка автолюбителей индивидуальными инструкторами и сдача экзаменов экстерном, а в гражданскую авиацию в воздухе пытаются внедрить такую практику, признанную порочной на дорогах, на земле. Нетрудно также предположить и то, что после предоставления свободы коммерческих авиаперевозок для АОН под этот «флаг» перейдет и значительный сектор традиционных коммерческих эксплуатантов со всеми вытекающими отсюда негативными последствиями.

В 2016 году в отношении объектов транспортной инфраструктуры и воздушных судов актов незаконного вмешательства не отмечено, вместе с тем поступила 181 угроза, в том числе 132 сообщения содержали угрозы совершения террористических актов. Выявлено и пресечено 10 несанкционированных проникновений на объекты гражданской авиации.Сообщения с угрозами актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации поступают практически каждый день. По каждой угрозе всегда и в полном объеме отрабатывается целый комплекс антитеррористических мер, несмотря на то, что это могут быть ложные угрозы или учебные мероприятия.

Сохраняется проблема «недисциплинированных пассажиров». Только за неполные три года произошло 15 вынужденных посадок воздушных судов из-за таких пассажиров. В 2016 г. 1180 пассажиров не допущены к перевозке, органами внутренних дел на воздушном транспорте привлечено к административной ответственности 1164 чел., к уголовной - 116 чел., 459 пассажиров было снято с воздушных судов.

В целях укрепления авиационной безопасности и общественного порядка на борту воздушных судов и в аэропортах необходимо использование комплексного подхода к решению проблемы «недисциплинированных» пассажиров. В декабре 2016 года Росавиация инициировала проведение «круглого стола» с участием представителей органов государственной власти Российской Федерации, авиационных отраслевых организаций и юридической общественности, по итогам которого предложен ряд организационных и правовых мер по данной проблеме, в том числе в области уголовного, административного и гражданского законодательства. Рассчитываем на активное участие всех заинтересованных федеральных органов исполнительной власти, законодателей, представителей общественности в их внедрении.

После трагических событий в октябре 2015 года над Синайским полуостровом Росавиацией проведена углубленная оценка рисков и угроз совершения террористических актов в международных аэропортах различных странах, были разработаны и направлены в адрес российских авиакомпаний указания о выполнении рейсов в аэропорты 47-ми иностранных государств с повышенными мерами авиационной безопасности. До этого службы авиационной безопасности никогда не занимались вопросами профилактики террористических угроз за рубежом, так как в соответствии с международными договорами защита воздушных судов и пассажиров относилась к обязанностям стран пребывания. Однако текущая ситуация заставляет пересмотреть концепцию обеспечения транспортной безопасности.

Начиная с декабря 2015 года, в целях принятия решения о возобновлении воздушного сообщения с Арабской Республикой Египет, сотрудники Росавиации в составе межведомственных групп осуществили 8 комплексных выездов в международные аэропорты Каир, Хургада и Шарм-эль-Шейх, по результатам которых разработаны рекомендации по усилению мер безопасности. В настоящее время данная работа продолжается.

Также, до принятия решения о возобновлении чартерных рейсов в аэропорты Турецкой Республики в августе 2016 года представители Росавиации в составе межведомственной делегации изучали меры безопасности, принятые турецкой стороной в отношении российских граждан в международных аэропортах Стамбул и Анталья.

В целях принятия решения о включении России в «зеленый список» Евросоюза и освобождения российских авиаперевозчиков от необходимости получения статуса АСС-3 для осуществления авиаперевозок грузов и почты с территории Российской Федерации в аэропорты Европы в июле 2016 года организован ознакомительный визит представителей Евросоюза в Российскую Федерацию. По итогам данного визита группой экспертов ЕС подготовлен положительный отчет о состоянии мер обеспечения авиационной безопасности в аэропортах России в Европейскую комиссию для принятия решения.

Подготовку специалистов гражданской авиации осуществляют образовательные организации, подведомственные Росавиации, которые объединены в вертикально интегрированные комплексы.

Отмечается возросший интерес молодежи к получению технического образования по профильным авиационным специальностям. Если в 2005 году конкурс в отраслевые ВУЗы составлял около 4 чел. на место, то в 2016 году он составил 8,6 чел/место, по летной эксплуатации воздушных судов конкурс– 9,3 чел/место.

По данным мониторинга, проведенного Минобрнауки России, все образовательные организации высшего образования гражданской авиации и их филиалы признаны эффективными.

Установленный объем выпуска пилотов из образовательных организаций гражданской авиации позволяет удовлетворить прогнозируемую потребность авиакомпаний в будущем.

Отдельно хотелось бы привлечь внимание к результатам работы Росавиации по выполнению постановлений Правительства Российской Федерации о передаче функций по сертификации типов воздушных судов, их разработчиков и изготовителей федеральным органам исполнительной власти Российской Федерации.

В Послании Федеральному Собранию Президент Российской Федерации В.В. Путин указал на то, что после проведенной глубокой модернизации оборонно-промышленного комплекса «...необходимо нацелить отрасль на выпуск современной конкурентноспособной гражданской продукции для ... авиастроения, космоса, других высокотехнологичных отраслей». Представляется, что сертификация типов воздушных судов является тем самым инструментом, который, находясь теперь уже в ведении правительственных органов исполнительной власти, может обеспечить защиту интересов отечественной авиационной индустрии и сбалансированное развитие воздушного транспорта и авиационной промышленности. Это очень важно и для укрепления обороноспособности страны.

Об этом же говорилось на первом заседании Авиационной коллегии при Правительстве Российской Федерации под руководством Заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Д.О. Рогозина.

В течение 2016 года Росавиация в пределах своей компетенции, несмотря на явное и скрытое противодействие исполнению правительственных решений, проводила комплексную работу по исполнению переданных ей полномочий и ответственности по обязательной сертификации типов гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов и бортового авиационного оборудования. За короткое время было создано подведомственное Росавиации федеральное автономное учреждение «Авиационный регистр Российской Федерации». Авиарегистр России находится под контролем Наблюдательного совета, в который входят представители Росавиации, Минтранса, Минпромторга, Росимущества, двух авиакомпаний («Аэрофлот» и S7) и научных организаций.

Упреков в работе Авиационного регистра Российской Федерации его Наблюдательный совет не имеет.

В 2016 году в Росавиацию поступили заявки на проведение сертификации от 281 заявителя, включая отечественных и зарубежных.

Наглядным примером эффективности принятых Правительством Российской Федерации решений в сфере сертификации являются результаты совместной с организациями промышленности работы по повышению надежности элементов крепления стабилизаторов самолетов RRJ-95. В кратчайший срок слаженными действиями были проведены исследования, разработаны конструктивно-производственные мероприятия, изданы директивы летной годности, что позволило обеспечить доработки самолетов в эксплуатации, сохранить и преумножить экспортный потенциал данного типа самолетов.

По результатам комплекса сертификационных работ выдан сертификат типа на вертолет Ми-171, что обеспечило его экспортные поставки.

Учитывая необходимость гармонизации сертификационной работы с международными правилами и процедурами, стандартами и рекомендуемой практикой ИКАО, в течение года налажено международное сотрудничество и проведены встречи с зарубежными органами по сертификации авиационной техники Китая, Индии, США, ЮАР, Бразилии, Италии, Канады, Евросоюза, ведущими зарубежными разработчиками и изготовителями. Можно с уверенностью сделать вывод о том, что зарубежные авиационные власти и заявители приняли структурные изменения в системе сертификации России.

Для продвижения российской авиационной техники на зарубежные рынки и беспрепятственной эксплуатации российскими авиакомпаниями авиационной техники иностранного производства необходимо установление правовых рамок международного сотрудничества, регламентирующих взаимное признание стандартов, правил и практики договаривающихся сторон в области сертификации. Предлагается рассмотреть возможность наделить Росавиацию полномочиями на организацию проведения переговоров и заключение международных договоров в этой сфере деятельности, а также осуществление функций как компетентного органа в области обязательной сертификации в сфере гражданской авиации. Это предоставит Росавиации возможность проведения работы с компетентными органами иностранных государств более оперативно.

Соответствующее предложение внесено в Министерство транспорта Российской Федерации. Просьба поддержать.

С учетом перераспределения полномочий между федеральными органами исполнительной власти в перечне новых задач Росавиации на текущий год – реализация, начиная с апреля, полномочий по выдаче документа, подтверждающего соответствиеразработчиков и производителей авиационной техники. Необходимая подготовительная работа уже проводится совместно с организациями авиационной промышленности.

Примечательно, что в последнее время указанные функции по сертификации, а также многие другие дополнительные Росавиация исполняла без увеличения предельной штатной численности. Прошу поддержать соответствующие предложения по увеличению штатной численности и фонда оплаты труда сотрудников Росавиации.

На фоне данной работы нельзя не упомянуть о двух знаменательных событиях прошлого года, связанных с историей и будущим отечественной гражданской авиации.

Одно из них – 60-летие первого в истории регулярного пассажирского рейса на реактивном самолете Ту-104. Благодаря этому самолету была создана уникальная система подготовки авиаспециалистов и сформирован высокопрофессиональный корпус пилотов, инженеров, техников, диспетчеров, специалистов наземных служб, начата эффективная аэрофикация территории страны, приобретен огромный опыт успешной эксплуатации сложной авиационной техники, без которого была бы невозможна успешная эксплуатация самолетов и вертолетов следующих поколений.

Второе событие – выкатка в июне 2016 года первого экземпляра самолета МС-21, который поднимется в воздух в ближайшее время.

После поступления заявки от научно-производственной корпорации «Иркут» на получение сертификата типа самолёта МС-21 Росавиация приступила к процедурам его сертификации.

В рамках реализации полномочий по сертификации сохраняется озабоченность тем, что в поддержании летной годности воздушных судов имеются проблемы с надежностью комплектующих изделий, недостаточно отлаженной системой восстановления отказавших деталей и агрегатов, несбалансированным ценообразованием на запасные части, материалы и комплектующие изделия. Аналогичную озабоченность высказывают и российские, и иностранные авиапредприятия.

В 2016 году Росавиация продолжала работу по совершенствованию функционирования единой системы авиационно-космического поиска и спасания.

Специалисты системы в юбилейный год 55-летия со дня первого орбитального полета Юрия Алексеевича Гагарина безупречно организовали подготовку запусков и посадок космических кораблей и обеспечили в сложных метеоусловиях полеты всех международных космических экипажей.

В 2016 году на Росавиацию дополнительно возложена функция по поиску и спасанию людей, терпящих бедствие на море.

В 2016 году продолжилась работа по реализации Концепции открытости федеральных органов исполнительной власти в соответствии с решениями Правительственной комиссии по координации деятельности Открытого правительства.

Хотелось бы отметить эффективную работу Общественного совета при Росавиации, с участием которого уже не первый год осуществляется эффективный диалог с профсоюзами летного состава, авиадиспетчеров, работников аэропортов и инженерно-технического состава, налажено сотрудничество с научно-образовательными институтами, Министерством обороны и Военно-космическими силами, организациями и бизнес-сообществом отрасли, уделяется большое внимание вопросам подготовки молодых кадров и патриотического воспитания.

В 2016 году был сформирован и приступил к работе обновленный более чем наполовину состав Общественного совета при Росавиации. Благодарю членов Совета за активную и принципиальную позицию, которую они отстаивают в интересах нашей отрасли!

Развивалось направление публикации информации о деятельности Росавиации, подведомственных учреждений, организаций и территориальных органов в формате открытых данных – доступном для автоматической обработки и для свободного использования любым заинтересованным лицом.

Разработана и размещена на сайте Памятка для пассажиров, содержащая полезную информацию для всех путешествующих воздушным транспортом.

В соответствии с Методическими рекомендациями по реализации принципов открытости представлен проект Публичной декларации целей и задач Росавиации на 2017 год и проект доклада о реализации плана деятельности за 2016 год. С документами можно ознакомиться на сайте Росавиации и в материалах сегодняшней Коллегии, представить свои предложения.

Уважаемые коллеги! В январе и феврале текущего года отмечается устойчивый рост основных показателей производственной деятельности авиакомпаний. Так перевозки пассажиров выросли на 18,5%, пассажирооборот увеличился на 22,3%, перевезено грузов и почты на 20,6% больше по сравнению с первыми двумя месяцами прошлого года. Этот рост отмечается и по сравнению с аналогичными периодами 2014 - 2015 годов. Эти цифры свидетельствуют об определенных предпосылках к дальнейшему развитию отрасли.

Среди основных целей на 2017 год и среднесрочную перспективу, которые ставит перед собой Росавиация:

- обеспечение стабильного и безопасного функционирования системы воздушного транспорта, безопасности полетов, авиационной и транспортной безопасности;

- принятие исчерпывающих мер по завершению подготовки аэродромной инфраструктуры и качественному авиатранспортному обеспечению участников и гостей предстоящего Кубка конфедераций ФИФА, Всемирного фестиваля молодёжи и студентов, Чемпионата мира по футболу 2018 года, других культурно-спортивных и общественно-политических мероприятий;

- повышение доступности и качества авиаперевозок для населения с приоритетом развития авиасообщения между региональными аэропортами Российской Федерации; постепенное развитие принципа авиасообщения «точка к точке» вместо «хаб к хабу»;

- содействие развитию авиатранспортной инфраструктуры в целях освоения Арктики и Дальнего Востока;

- обеспечение надежности и безопасности авиатранспортного сообщения с аэропортами Калининграда и Норильска в период реконструкции ВПП с учетом временного сокращения располагаемых взлетно-посадочных дистанций;

- оказание во взаимодействии с региональными властями поддержки выполнению авиаперевозок пассажиров на социально значимых маршрутах;

- исполнение «дорожной карты» достижения доступности объектов воздушного транспорта для пассажиров с ограниченными возможностями;

- развитие санитарной авиации;

- гибкое использование воздушного пространства Российской Федерации в интересах всех его пользователей, а также повышение его транзитного потенциала;

- осуществление тщательного контроля за недопустимостью необоснованного роста ставок сборов и тарифов;

- реализация необходимых мероприятий по совершенствованию национальной системы сертификации авиационной техники, ее разработчиков и производителей, функционированию Авиационного регистра Российской Федерации, созданию необходимых международно-правовых рамок для продвижения российской авиационной техники на внешних рынках, а также содействие поэтапному переводу в российскую регистрацию всех воздушных судов российских авиакомпаний;

- сохранение и развитие системы образовательных организаций гражданской авиации в целях качественной подготовки авиационных кадров;

- эффективная реализация федеральных целевых программ развития авиации с обеспечением тщательного контроля за расходованием бюджетных и внебюджетных средств.

Это только небольшая часть задач, стоящих перед Росавиацией.

В силу ограниченности времени невозможно их детализировать в докладе. Хотелось бы поблагодарить всех тех, кто взаимодействует с Росавиацией в их решении.

Россия. Весь мир > Транспорт > favt.gov.ru, 10 марта 2017 > № 2115094 Александр Нерадько

При организационном содействии Россотрудничества в Государственной Думе Российской Федерации состоялась встреча российских государственных и общественных деятелей, занимающихся вопросами культурной и социальной интеграции инвалидов и людей с ограниченными возможностями, с участниками международного проекта "Вызов Байкал".

Международная лыжная экспедиция на озеро Байкал проходила с участием инвалидов по зрению и слуху, которые прибыли из Франции. Они совершили многодневный переход на лыжах вдоль юго-восточной стороны озера Байкал, поднялись на одну из высот пика Черского.

Проект состоялся при активной организационной поддержке Россотрудничества, его представительства во Франции и Правительства Иркутской области, начиная от идеи вплоть до её реализации. С помощью ресурсов Агентства выявлена уникальная возможность существенного расширения не только географии проектов, направленных на социальную адаптацию инвалидов, но и активного обмена опытом, инновационными технологиями непосредственно среди тех, кто в них заинтересован. В результате в проект были вовлечены десятки специалистов в сфере туризма, медицины, социальной адаптации людей с ограниченными возможностями, налажено множество профессиональных, деловых связей.

В рамках проекта были опробованы новые способы, помогающие ориентироваться в пространстве людям с ограниченными возможностями зрения и слуха.

В ходе обмена опытом членов экспедиции с представителями Россотрудничества, государственными и общественными деятелями, ученым и медицинским сообществом были достигнуты договоренности о дальнейших совместных действиях. Так, слепые и слабовидящие люди получат возможность научиться пользоваться новыми приборами GPS-навигации, помогающими их автономному передвижению в пространстве. Это особенно важно для молодых инвалидов, так как развивает их не только физическую, но и социальную активность.

По мнению одного из участников встречи Михаила Терентьева – депутата Госдумы, председателя Всероссийского общества инвалидов, в прошлом спортсмена, паралимпийца, - подобный проект наглядно показывает, что возможно предпринимать активные и эффективные меры в области трудоустройства людей с ограниченными возможностями.

Секретарь Комиссии при Президенте Российской Федерации по делам инвалидов Владимир Попов отметил, что 5 лет назад Россия ратифицировала Конвенцию о правах инвалидов, и к этому времени в нашей стране накоплен большой опыт социализации людей с ограниченными возможностями, разработаны уникальные методики и технологии. «Проект продемонстрировал, что мы должны ориентироваться в своей работе на тех людей, которые преодолевают реальные трудности, а не мнимые», - сказал В.Попов.

Французские участники экспедиции особо отметили, что встретили в России теплый, радушный прием. Они всегда могли обратиться за помощью, зная, что поддержка всегда будет оказана. Это подтвердил и руководитель молодежной организации страны «Российские студенческие отряды», глава крупнейшей волонтерской сети Михаил Киселев: «Суровость Байкала – только внешняя. Мы не сомневались в том, что вы сполна ощутили внутреннюю теплоту наших людей».

«Мы всегда готовы оказать поддержку тем инициативам, которые способствуют налаживанию прямых связей между людьми разных стран, их взаимопониманию, несмотря ни на какие внешнеполитические реалии. Проект «Вызов - Байкал» проявил те уникальные условия, которые есть в России для туризма, спорта, непосредственного общения людей независимо от их состояния здоровья, возраста и физических возможностей. Теперь важно сделать так, чтобы все наши возможности объединились», - подчеркнула руководитель Россотрудничества Любовь Глебова.

Глава Минприроды России потребовал от губернатора Приморского края взять под личный контроль подготовку субъекта к пожароопасному сезону в лесах

В телеграмме, направленной Сергеем Донским Владимиру Миклушевскому, говорится, что подготовка региона к пожароопасному сезону характеризуется как "неэффективная", а организация мероприятий по предупреждению, мониторингу и тушению лесных пожаров ведется на низком уровне.

Глава Минприроды России потребовал принять исчерпывающие меры по соблюдению запрета на проведение выжигании сухой травянистой растительности на землях сельскохозяйственного назначения и иных категорий, а также выполнению профилактических противопожарных мероприятий на прилегающих к лесам территориях.

Кроме того, С. Донской указал на необходимость в срочном порядке обеспечить должный уровень готовности сил и средств пожаротушения для своевременного выявления и тушения пожаров на землях всех категорий.

За первую неделю марта, несмотря на отрицательные среднесуточные температуры, на территории Приморского края зарегистрировано 3 лесных пожара на площади 64 га. По данным Рослесхоза, за указанный период времени на территории региона зарегистрировано 12 термоточек на площади 2827 га (из них 2 - на землях сельхозназначений на площади 195 га и 10 - на землях иных категорий на площади 2632 га).

В соответствии с прогнозом Росгидромета, в отдельных районах Приморского края, Амурской области, Еврейской автономной области и юго-востоке Сибирского федерального округа появление высокой пожарной опасности ожидается во второй половине апреля.

В отдельных районах юго-запада Сибирского федерального округа и юга Дальнего Востока при раннем сходе снежного покрова существует вероятность 4 класса пожарной опасности в начале мая.

В весенний период в прилегающих к озеру Байкал субъектах РФ пожарная опасность может резко увеличиться в течение 5-7 суток.

При метеорологических процессах, приводящих к сильному ветру, а также в случаях поджогов (палов) сухой травы, пожароопасный период может начаться уже в первой половине апреля 2017 г.

В Томской, Омской, Новосибирской, Кемеровской областях, Алтайском крае и Республике Алтай, Тыве, Иркутской области, Бурятии, Забайкальском крае, на юге Дальнего Востока вероятность нарастания пожарной опасности до 4 и 5 класса существенно возрастает в середине и второй половине мая.

Тоннель между станциями метро «Косино» и «Улица Дмитриевского» будет готов в сентябре

Длина тоннеля более 1800 метров. Это расстояние тоннелепроходческий щит преодолеет за пять-шесть месяцев.

Началась проходка правого перегонного тоннеля от станции метро «Косино» до «Улицы Дмитриевского» Кожуховской линии метро. Об этом сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин.

По его словам, длина тоннеля составит более 1800 метров. Это расстояние тоннелепроходческий щит преодолеет за пять-шесть месяцев, и в сентябре работы будут завершены.

Ранее шестиметровый тоннелепроходческий комплекс уже проложил тоннели между станциями метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии, а также от станции «Лухмановская» до «Улицы Дмитриевского» Кожуховской линии.

Кожуховскую линию строители называют одной из самых сложных и протяжённых линий московского метро. Вместе с участком Третьего пересадочного контура от станции «Нижегородская улица» до «Авиамоторной» она протянется более чем на 17 километров. Новая линия будет идти параллельно Таганско-Краснопресненской через районы Выхино-Жулебино, Рязанский, Нижегородский и Косино-Ухтомский.

Участок от «Косина» до «Некрасовки» прокладывают классическим щитом диаметром шесть метров. Из шести тоннелей на этом отрезке (по три в каждом направлении) уже пройдены четыре: между станциями метро «Некрасовка» и «Лухмановская», «Лухмановская» и «Улица Дмитриевского».

Другой участок новой ветки подземки строят уникальным 10-метровым комплексом. Он будет двухпутным: поезда пойдут в одном тоннеле в разных направлениях, а пассажирские платформы расположатся по бокам. Огромный щит в декабре начал проходку от станции метро «Косино» к «Нижегородской улице».

Как ранее сообщал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, запустить всю линию планируется в 2018 году.

«Открытие пассажирского движения по этой линии значительно улучшит транспортную ситуацию на востоке и юго-востоке Москвы. Более того, новая линия разгрузит действующую Таганско-Краснопресненскую ветку», — отметил он.

Торжественное вручение паспортов 14-летним жительницам села Белый Яр прошло в рамках праздничных мероприятий, приуроченных к Международному женскому дню. Акция, проведённая алтайскими полицейскими, стала частью большого проекта МВД России «8 Марта – В каждый Дом».

В этот знаменательный день рядом с виновницами торжества были их близкие, которые волновались не меньше девушек, получивших столь важный документ.

С важным этапом в жизни юных гражданок поздравил начальник ОМВД России по Алтайскому району Александр Цыганков. Он подчеркнул значимость этого события, пожелал девушкам любить свою Родину и с гордостью носить звание гражданина Российской Федерации, а также поздравил с женским днём, пожелав отличного настроения, здоровья, хорошей учебы в школе.

В ходе торжественной церемонии девушки получили из рук полицейских не только свой первый паспорт, но и цветы.

ФАС России одержала в суде кассационной инстанции победу в споре с Администрацией Иркутска и ее Комитетом городского обустройства.

Ранее Комитет проводил аукцион на содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений Иркутска в 2016-2017 годах.

С жалобой на действия заказчика при проведении аукциона в ФАС России обратилось ООО «Спецстрой». В ходе ее рассмотрения антимонопольный орган установил, что заказчик незаконно объединил в один лот работы на различных дорогах в четырех административных округах Иркутска, не связанных друг с другом.

Объединение привело к тому, что цена контракта составила 2,4 млрд руб. Это, в свою очередь, сделало весьма значительным размер обеспечения заявки (119,5 млн руб.), что также ограничивает доступ к закупке субъектов малого и среднего предпринимательства.

«Подобное необоснованное укрупнение лота существенно затрудняет участие в аукционе реальных строительных компаний. В результате подобные заказы зачастую достаются посредникам, от чего страдает государственный бюджет», - отметил заместитель руководителя ФАС России Рачик Петросян.

ФАС России признала Комитет городского обустройства администрации Иркутска нарушившим п. 1 ч. 1 ст. 64 Закона о контрактной системе и предписало заказчику аннулировать закупку.

Комитет не согласился с решением и предписанием антимонопольного органа и обжаловал их в судебном порядке. Между тем, суды трех инстанций последовательно отказали заявителю и поддержали позицию ФАС.