Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В колледжах России будут готовить операторов беспилотников

Вячеслав Немиров

В колледжах России начнут готовить операторов и специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем, максимальная взлетная масса которых не превышает 30 килограммов. Министерство просвещения России утвердило новый перечень профессий, которым будут учить в учреждениях среднего профессионального образования. Об этом сообщил министр просвещения Сергей Кравцов на пленарном заседании Московского урбанистического форума.

- Мы только что утвердили перечень профессий рабочих, должностей и служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение, как в учреждениях СПО, так и в различных центрах, в том числе созданных на предприятии. В перечень вошли 5110 наименований. В том числе появилось более 250 новых востребованных профессий, в частности, оператор беспилотных авиационных систем с максимальной взлетной массой 30 килограмм и менее", - поделился Кравцов.

Сейчас страна очень нуждается в профессионалах "беспилотного дела". В июне 2023 года правительство утвердило Стратегию развития беспилотной авиации в России до 2030 года. Уже сейчас формируется новая отрасль экономики - ведь беспилотники нужны не только для обеспечения безопасности государства, они могут быть полезны в огромном количестве гражданских направлений. Также в июле 2023 года в министерстве науки и высшего образования заявляли, что в российских вузах будут готовить инженеров по эксплуатации беспилотных летательных аппаратов.

Сможет ли искусственный интеллект заменить службы по набору персонала

Ольга Игнатова

Работодатели все чаще стали нанимать на работу сотрудников с помощью искусственного интеллекта. И процесс этот, по мнению представителей бизнеса, будет только нарастать.

"Автоматизация подбора персонала актуальна в первую очередь для отраслей с массовым наймом: ретейла, логистики, производственного сектора, телекоммуникаций. Технологии автоматического поиска резюме по заданным критериям, автодозвона и первичного роботизированного собеседования, интервью с кандидатом через чат-бот как минимум в три раза повышают скорость найма и производительность HR-служб, а также кратно сокращают издержки компаний на работу отдела персонала", - рассказала "РГ" гендиректор компании MightyCall Юлия Черноуцян.

Она уверена, что это эффективное и уже обязательное решение для крупных компаний с большим количеством вакансий со стандартизированным функционалом. "Роль автоматизации при найме сотрудников будет нарастать, большую роль в этом играет и развитие электронных трудовых книжек", - уточняет она. Но если нужен высококвалифицированный персонал, например IT-разработчики, врачи, управленцы, - здесь главная роль по-прежнему за "ручным поиском" и живыми собеседованиями, добавила Черноуцян.

"Цифровизация любого процесса, в том числе и рекрутинга, должна приводить к повышению эффективности всего процесса и облегчению достижения результата. И тут нужно учитывать несколько факторов. Первый - целесообразность вложения средств в развитие. Если мы понимаем, что в ближайшее время не планируется увеличение объемов производства и взрывного роста, то, возможно, не стоит торопиться вкладывать деньги в автоматизацию, - считает директор по персоналу агентсва КРОС Дмитрий Дударев.

Он добавляет, что системная работа в этом направлении характерна, как правило, для крупных бизнес-структур, где рост бизнеса не может бесконечно приводить к увеличению штата рекрутеров, тут на помощь и приходят технологии. "Это может быть и применение в работе ATS системы (система управления кандидатами. - "РГ") или применение ИИ и ботов в работе, усовершенствование внутренних бизнес-процессов. В любом случае проблематика автоматизации всегда идет рука об руку с ростом и развитием бизнеса. Тогда, когда скорость и объемы требуют от рекрутинга четких выверенных шагов и бизнес-процессов", - отмечает Дударев.

Ранее рекрутинговая компания Get experts и коммуникационное агентство Comunica провели опрос, из которого следует, что ИИ в работе используют 38% респондентов. Почти половина тех, кто использует нейросети, работают в бухгалтерии и финансах (17%), образовании (17%) и IT (13%). Также среди них есть представители таких сфер, как маркетинг, коммуникации и digital (8%), юриспруденция (8%), производство и технология (8%), продажи, коммерция, развитие бизнеса (8%), управление персоналом (7%), медицинский отдел (7%), административный отдел (4%) и логистика и цепочки поставок (3%).

ВСУ готовятся к наступлению российских войск на Купянском направлении

Иван Петров

Украинское командование, похоже, всерьез озаботилось перспективой грядущего наступления российских военных на Купянском направлении. Это северная часть линии боевого соприкосновения - занимает западные территории в ЛНР и восточные в Харьковской области.

"На склады боеприпасов, расположенные в районе Купянска, прибыла большая партия боеприпасов к различным видам вооружения, в том числе мины DM-22 производства Германии", - сообщил РИА Новости военный эксперт, подполковник ЛНР в отставке Андрей Марочко.

При этом для работ по установке таких мин, по его данным, планируется привлечь немецких специалистов. "Военнослужащие имеют прямое отношение к бундесверу, но по документам проходят как сотрудники частной компании, занимающейся разминированием", - пояснил он.

PARM 2 (DM-22) - немецкая противотанковая мина направленного действия. При помощи 128-миллиметровой кумулятивной гранаты с инфракрасным или акустическим взрывателем может поражать военную технику на расстоянии от 5 до 100 метров.

Сам факт минирования вэсэушниками линии фронта означает, что на этом направлении они точно уже переходят к глухой обороне. И ни о каком контрнаступлении даже помышлять в ближайшее время не планируют.

Ухудшение ситуации на Купянском направлении признал даже командующий Сухопутными войсками Украины Александр Сырский. По его словам, обстановка для Киева там все более усложняется, в этой связи ему лично пришлось координировать войска на месте. Украинский военачальник высказал опасения по возможному "блокированию, а впоследствии и захвату Купянска" российскими силами. И основания для таких опасений у него есть.

Например, на днях в Минобороны России сообщили, что военные освободили поселок Новоселовское в ЛНР на Купянском направлении.

На фоне продвижения армии России украинские войска в авральном режиме возводят фортификационные сооружения на окраинах Купянска.

"Мужчин угрозами заставляют выполнять тяжелую физическую работу: носить мешки с песком, бревна и другие стройматериалы для постройки фортификационных сооружений. Для работ также привлекают женщин. Они наполняют мешки, натягивают маскировочные сети, выполняют мелкие хозяйственные работы", - рассказал эксперт Марочко.

Кто-то заплатит за провал "наступа"

Владислав Шурыгин: Власти Украины ведут поиск виноватых в провале наступления

Из Киева пришла любопытная утечка - радиоперехват разговора американского военного советника при Генштабе ВСУ со своим сослуживцем в Германии. Американский военный советник сообщил, что "весьма скоро украинский Генштаб и штабы направлений ждет серьезная перетряска и масса отставок".

Эта информация является ключом к тому, что сейчас происходит на фронте. Там, вопреки логике и смыслу, украинское военное командование с ожесточением и отчаянием бросает в бой остатки своих стратегических резервов.

В частности, боевую группу "Марун", сформированную в июле из незадействованных ранее в боях бригад 9-го и 10-го корпусов численностью до 10 тысяч человек и 100 танков.

Есть все основания считать, что объясняется эта бессмысленная бойня украинцев не только стремлением киевского режима и его западных патронов любой ценой добиться хоть какого-то продвижения вперед и прорыва российской обороны, но и чисто утилитарными личными интересами украинских командиров.

Американский советник проговорился о том, что в общем-то логично и очевидно. В политическом и военном руководстве Украины вовсю идет поиск виноватых в провале стратегического наступления, на которое были сделаны такие же стратегические ставки.

А а это значит, что впереди грядут серьезные отставки на всех уровнях военной вертикали ВСУ - от штабов украинских группировок и корпусов до командования бригад.

Но точно так же произойдут и новые назначения, и подъемы по служебной вертикали.

Вот в предчувствии этой грандиозной чистки украинские генералы и комбриги и не жалеют своих солдат. Военачальники стремятся любой ценой доказать свою эффективность.

В нынешних условиях даже минимальный успех, продвижение вперед на уровне одной деревни или хутора можно будет трактовать как "решительный успех". А значит, рассчитывать, что он будет замечен на фоне общего провала.

Здесь у командиров "Маруна" есть преимущество перед уже "сточенными" и понесшими большие потери сослуживцами. Ведь на тех уже лежит тень неудачников, не справившихся с задачами.

А у комбригов и командования "Маруна" есть шансы на их фоне снискать лавры "успешных" военачальников, которые смогли сделать то, что не получилось у трех десятков других комбригов, два месяца штурмовавших российскую оборону.

Причем, как уже сказано выше, достаточно будет даже тактического успеха на любом из направлений. Для его дальнейшего развития у ВСУ все равно уже нет резервов.

Поэтому так безжалостно и гонят в самоубийственные атаки под Работино и Урожайным своих солдат украинские командиры. В прямом смысле делая карьеру на солдатской крови...

Ангелы переднего края. Глава ИЭМЗ Зиятдинов в интервью "РГ" - о новинках завода и эффективности ЗРК "Тор"

Ижевский электромеханический завод "Купол" по праву считается флагманом создания комплексов ПВО малой дальности. Гордость завода - зенитные ракетные комплексы "Тор". Количество сбитых этими комплексами целей противника исчисляется тысячами. Среди них турецкие беспилотники "Байрактар", американские ракеты HIMARS, баллистические ракеты "Точка-У". Военные называют эти комплексы "ангелами переднего края". Если подразделение находится в зоне ответственности "Тора", значит, небо над ним будет всегда спокойным.

Комплексы постоянно модифицируются, с учетом опыта СВО оперативно вносятся изменения. О том, какие новинки представил ИЭМЗ "Купол" на форуме "Армия" и какие изменения в комплексы "Тор" вносятся с учетом опыта военной спецоперации, рассказал "Российской газете" генеральный директор завода "Купол" Фанил Зиятдинов.

Фанил Газисович, завод "Купол" лидер в области разработок комплексов противовоздушной обороны малой дальности. Бремя лидерства тяжело нести? Конкуренты в спину не дышат?

Фанил Зиятдинов: К конкуренции мы всегда готовы. Это помогает не расслабляться, постоянно развиваться, искать новые решения. Быть конкурентоспособным - для нас значит постоянно заниматься модернизацией серийной продукции и разработкой принципиально новых изделий. Это верно для любого периода времени.

Наши ключевые изделия, как правило, не имеют конкурентов по совокупности характеристик. В этом году на форуме "Армия" представлены натурные образцы и макеты зенитных ракетных комплексов семейства "Тор". Они выполнены в гусеничном, колесном, модульном и арктическом вариантах. Эти комплексы составляют основу нашей линейки зенитных ракетных комплексов малой дальности, которая является самой широкой в мире. Помимо этого мы постоянно диверсифицируемся - осваиваем новую технику специального и гражданского назначения. Так что конкуренции мы не боимся.

Форум "Армия" - это выставка передовых достижений военной промышленности. Какие новинки представил на этой выставке "Купол"? Чем можете похвалиться?

Фанил Зиятдинов: На "Армию-2023" привезли не просто новинки, а изделия, которые выросли в самостоятельные направления. К примеру, боевые машины стрелков-зенитчиков переносных зенитно-ракетных комплексов "Тайфун-ПВО". Эта машина разработана на базе шасси КамАЗ, в основу положена боевая машина "Тайфун-ВДВ". Машина предназначена для применения военнослужащими, вооруженными переносными зенитными ракетными комплексами "Игла" и "Верба". "Тайфун-ПВО" повысит мобильность подразделений противовоздушной обороны, а также увеличит их эффективность по отражению воздушных целей противника. Машина обладает высокими показателями защищенности, проходимости и маневренности.

Создание "Тайфуна-ПВО" является примером большой работы завода "Купол" по освоению изделий противовоздушной обороны ближнего радиуса действия. То же можно сказать и об автономном боевом модуле "Тор", предназначенном для установки в том числе на боевых кораблях. Это пример деятельности завода "Купол" в интересах Военно-морского флота.

Кроме того, мы представили на выставке универсальный мишенно-тренировочный комплекс "Адъютант". По сути, это мишенный комплекс нового поколения. Его мишени имитируют именно современные средства воздушного нападения, а также моделируют тактику их применения. Имитирует "Адъютант" практически все воздушные цели - от беспилотника до самолета. Кроме того, на форуме нами представлены транспортные кондиционеры и климат-системы для разных типов шасси специальной и гражданской техники. Эти изделия на площадке форума выставляются впервые.

Комплексы "Тор" сейчас воюют в зоне специальной военной операции, где используются в том числе и западные образцы ракет и беспилотников. Сложно ли было комплексу бороться с новым высокоточным оружием? Удивили ли вас чем-то западные образцы?

Фанил Зиятдинов: Нет. Не удивили. ЗРК "Тор" изначально разрабатывались как средство борьбы с высокоточным оружием. И события на передовой подтвердили их боевые качества. В том числе благодаря модернизации. Так, завод оперативно внедрил усовершенствованное программное обеспечение. Благодаря этому ЗРК "Тор-М2" научились бороться со скоростными высотными целями типа реактивных снарядов HIMARS.

Дальнейшая модернизация позволит комплексам поражать цели, которые пока находятся в разработке. Также было доработано программное обеспечение комплекта средств связи ЗРК "Тор-М2" для непосредственного сопряжения с вышестоящими и нижестоящими звеньями ПВО без батарейных командных пунктов. Сейчас нами предложены и внедряются варианты бронезащиты шасси для повышения живучести экипажа - эта работа идет совместно с АО "ММЗ" и военными, которые эксплуатируют технику.

Опыт военной спецоперации подталкивает производителя к созданию новых образцов систем противодействия западному оружию?

Фанил Зиятдинов: Конечно. Уже есть принципиально новые темы, к работе над которыми нас подвиг опыт СВО. Например, завод приступил к созданию второго типа зенитных управляемых ракет для работы в ближней зоне и борьбы с массированными налетами средств воздушного нападения. Это наш ответ на угрозы противника, использующего ударные беспилотники.

Опыт СВО позволил усовершенствовать не только саму технику, но и обслуживание боевых машин для обеспечения их боеготовности. По инициативе наших специалистов разработаны передвижные пункты для ремонта радиотехнической аппаратуры боевых машин в полевых условиях. В перспективе они должны появиться в каждом военном округе. У нас созданы оборотно-ремонтный фонд и так называемая "аптечка" для оперативного восстановления техники. В целом среднее время восстановления работоспособности наших изделий - 2,5 суток. Это один из лучших результатов в отрасли.

Как вы оцениваете экспортный потенциал изделий завода "Купол"? Есть ли какой-то предметный интерес к вашим изделиям из-за рубежа?

Фанил Зиятдинов: Нашим приоритетом была и остается безопасность воздушных рубежей России. Но при поддержке компании "Рособоронэкспорт" и Концерна ВКО "Алмаз - Антей" мы ведем работу и по линии военно-технического сотрудничества. Зенитные ракетные комплексы завода "Купол" сейчас несут службу в более чем 20 странах мира.

Репутация надежного поставщика, а также доказанная эффективность нашей специальной техники в зоне специальной военной операции способствовала увеличению гособоронзаказа и расширению внешних связей. Ряд стран из ОДКБ, ШОС, Ближнего Востока и Африки ведут переговоры о закупке ЗРК "Тор". Это комплексы "Тор-Э2" - экспортный вариант "Тор-М2", а также разработанные только для внешних рынков комплексы "Тор-М2К" на колесном шасси и "Тор-М2КМ" в модульном исполнении.

Отмечается высокий интерес к новой разработке завода - универсальному мишенно-тренировочному комплексу "Адъютант". Оборонные технологии "Купол" также ставит на службу и народному хозяйству. Гражданская продукция предприятия тоже имеет экспортный потенциал - доказано рядом проектов в интересах энергетического сектора стран-партнеров. Наши научно-технические заделы позволяют и впредь планировать рост поставок на внутренний и внешний рынки. Этому, безусловно, будет способствовать и форум "Армия" -инструмент продвижения лучших технологий.

Текст: Александр Степанов

Россия > Армия, полиция > rg.ru, 18 августа 2023 > № 4450017 Фанил Зиятдинов

В Минобороны сообщили о продвижении ВС РФ на Донецком и Купянском направлениях

Юрий Гаврилов

В Минобороны РФ сообщили об успешном продвижении российских войск сразу на двух направлениях спецоперации - Донецком и Купянском. Отразив за сутки десять атак противника, штурмовые отряды группировок "Юг" и "Запад" улучшили свое положение на переднем крае.

"На станции Межевая Днепропетровской области ракетным ударом в районе разгрузки уничтожен воинский эшелон с боеприпасами", - доложил официальный представитель Минобороны России генерал-лейтенант Игорь Конашенков.

На этих двух направлениях ВСУ суммарно потеряли около 450 солдат. Были подбиты танк, пять бронемашин, гаубица Д-20, самоходный миномет "Тюльпан", артиллерийская система М777 и самоходная артиллерийская установка М109 Paladin производства США.

Важные события произошли в четверг 17 августа и на Запорожском направлении, где Киев на этой неделе задействовал стратегические резервы. Существенно улучшить положение ВСУ на фронте они так и не смогли.

По словам Конашенкова, российские сухопутные части при поддержке авиации, артиллерии и тяжелых огнеметных систем выстояли под напором неприятеля. А в районе Работино сумели нанести комплексное огневое поражение штурмовым отрядам 46-й аэромобильной бригады ВСУ.

"Потери противника составили до 195 украинских военнослужащих, четыре бронетранспортера Stryker, две боевые машины пехоты, три автомобиля, артиллерийская система М777 производства США, орудие FH-70 производства Великобритании, а также две гаубицы "Мста-Б" и одна Д-20", - рассказал генерал.

Он добавил, что у населенных пунктов Ласточкино в ДНР и Ивановское Запорожской области были поражены два пункта управления беспилотными летательными аппаратами ВСУ. А около Серебрянки - командно-наблюдательный пункт подразделения украинской 67-й механизированной бригады и склад боеприпасов.

Некоторые подробности того, что происходило накануне у села Работино, раскрыл в четверг глава запорожского общественного движения "Мы - вместе с Россией" Владимир Рогов. "Утром противник предпринял попытку атаковать наши позиции на танках и американских бронемашинах Stryker. Но был остановлен на подступах к Работино. Бои шли несколько часов. Украинские боевики получили по ушам и отошли", - рассказал он РИА Новости.

По данным Рогова, несмотря на потери, командование ВСУ намеревается задействовать и другую западную технику. "Сейчас точно подтверждается, что украинские войска готовятся бросить в бой британские танки Challenger на Ореховском направлении Запорожской линии фронта. Посмотрим, насколько ярче и быстрее горят британские танки, чем немецкие Leopard", - сказал Рогов.

Между тем пленные украинские солдаты говорят о том, что западную технику и оружие на переднем крае видели только у легионеров.

"Может, у кого и было иностранное вооружение, но в нашем подразделении было советское. Иностранное вооружение было у наемников. Они сами с этим приезжали, нам этого не давали", - рассказал военнослужащий 81-й аэромобильной бригады ВСУ Роман Левко.

Он добровольно сдался в плен после того, как офицеры без предварительной разведки местности отправили его группу возвращать ранее оставленные позиции под Белогоровкой.

"Мы начали штурм, запрашивали у нашего командования огневую поддержку - артиллерию, минометы. Но ее не дождались. Нас засек "квадрик". Тогда нас начала накрывать артиллерия", - вспоминает солдат. Четыре его сослуживца погибли сразу. А Левко сдался в плен.

- Каждый день был артобстрел: много раненых, в основном были тяжелораненые. Эвакуации практически не было. Тех, кто не доживал, приходилось там закапывать - так начальство говорило. Объявляли их пропавшими без вести, - откровенничает Левко на видео, предоставленном ТАСС группой военно-гражданского взаимодействия 2-го армейского корпуса.

Мишустин пообещал с 2024 года обеспечивать сотрудников ОПК льготным арендным жильем

Владимир Кузьмин (Самара)

Премьер-министр Михаил Мишустин призвал молодежь идти работать на высокотехнологичные предприятия. Со следующего года правительство намерено помогать кадрам из оборонно-промышленного комплекса с льготным арендным жильем. В четверг, 17 августа, председатель правительства РФ посетил Самарскую область, где познакомился с работой двух легендарных предприятий, десятилетиями вносящих значимый вклад в авиационную и ракетно-космическую отрасли страны.

ПАО "ОДК-Кузнецов" входит в состав "Объединенной двигателестроительной корпорации" и специализируется на разработке, производстве, ремонте и сервисе газотурбинных и ракетных двигателей. Уже 65 лет предприятие является монопольным производителем жидкостных ракетных двигателей РД-107 и РД-108 для ракет-носителей типа "Союз", обеспечивая 100% пилотируемых отечественных космических пусков и до 80% коммерческих. Здесь же собирают газотурбинные двигатели, используемые как на газоперекачивающих станциях, так и на российских дальних стратегических бомбардировщиках. Михаила Мишустина провели по цехам и показали испытательный стенд, на котором сейчас обкатывают турбовинтовой авиадвигатель НК-12 для Ту-95МС.

На "ОДК-Кузнецов" проводится масштабная программа модернизации производственных мощностей. Общий объем инвестиций - около 40 миллиардов рублей. Самарский губернатор Дмитрий Азаров назвал это вторым рождением завода. Премьер же обратил внимание на одну деталь, которую нужно будет исправить. "Промышленные кондиционеры купят новые, правда?" - спросил он, подчеркнув неудовлетворительную работу оборудования, и пообещал даже внести это в поручения.

Что главу правительства порадовало, так это наличие у России собственных компетенций в газотурбинном двигателестроении, которое он отнес к одной из самых сложных высокотехнологичных отраслей. "Это очень большое завоевание. Всего, наверное, пять стран можно насчитать, которые обладают компетенциями и могут производить сами такого класса установки", - заявил Мишустин.

По его словам, государство должно и дальше вкладывать средства в новые разработки в этой сфере, а также повышать спрос на отечественные двигатели. Можно подумать и о введении квот, согласился премьер-министр с прозвучавшим от представителей завода предложением: "Сейчас решения нет. Возможно, даже до 50% стимулировать, чтобы именно наши двигатели применяли. Это обязательно нужно делать. Мы должны 100% стимулировать использование отечественных высокотехнологичных решений".

Еще Михаил Мишустин отметил большое количество молодежи, работающей в цехах предприятия. В течение последних четырех лет обновилось около 40% сотрудников, многие из вновь принятых кадров - именно молодежь. "Ребята, приходите на отечественные высокотехнологичные предприятия, проектируйте двигатели, технологии, ракеты, новые самолеты, автомобили. Тяжелое машиностроение развивается, транспортное машиностроение. У нас есть чем заниматься в стране. Все у нас получится", - пользуясь случаем, обратился он к молодым кадрам по всей стране.

Не менее продолжительная и уникальная история у ракетно-космического центра "Прогресс", чьим триумфом в свое время стал первый полет человека в космос. В цехах предприятия происходит сборка ракеты-носителя "Союз-2". На "Прогрессе" сейчас проводится реконструкция для производства перспективной ракеты-носителя "Союз-5".

Здесь рабочие задали председателю правительства известный житейский вопрос - про жилье. Они попросили включить центр в перечень предприятий оборонно-промышленного комплекса, сотрудники которых обеспечиваются льготными квартирами. "В принципе со следующего года мы будем обеспечивать арендным жильем большое количество системообразующих предприятий нашего ОПК. И уверен, что ваше предприятие должно туда войти", - отозвался Михаил Мишустин на обращение.

Самарской области председатель правительства пообещал помочь с оснащением госпиталя ветеранов войн. Регион, рассказал губернатор Дмитрий Азаров, разработал программу "Возвращение" - для реабилитации, социализации и дополнительного образования участников боевых действий, в том числе специальной военной операции на Украине. Но госпиталю хорошо бы обновить МРТ и другое оборудование. "Обязательно, - сказал глава правительства. - Знаю, что и вы лично бываете в зоне специальной военной операции, общаетесь с людьми постоянно. В этом смысле обязательно окажем помощь, соответственно, все необходимые средства будут выделены".

Владимир Путин поручил найти средства на обновление парка общественного транспорта в регионах

Дмитрий Гончарук

При обновлении парка автобусов, трамваев, троллейбусов и электричек нужно опираться на собственную промышленность, убежден Владимир Путин. Президент поручил правительству найти постоянное финансирование на обновление общественного транспорта во всех регионах страны, включая новые.

Владимир Путин провел заседание президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта. Системная задача, по словам президента, - обеспечить ежегодное снижение среднего возраста парка общественного транспорта. Сейчас перевозки обеспечивают более 135 тысяч автобусов и почти 15 тысяч троллейбусов и трамвайных вагонов. В столицах регионов парк общественного транспорта насчитывает 71,5 тыс. единиц.

Ежегодно пассажирами наземного транспорта становятся более 10 миллиардов человек, метро перевозит три миллиарда, а еще более одного миллиарда - пригородные электрички. "Это при том, что в последнее десятилетие мы переживаем настоящий бум роста числа личных автомобилей, и популярность общественного транспорта, в основном в крупных городах, заметно снижалась, - отметил президент - Но эта тенденция сейчас постепенно меняется: все больше людей предпочитают именно общественный транспорт как более быстрый, доступный и экономичный".

Путин указал на то, что это происходит преимущественно в городах, где все виды транспорта грамотно увязаны в единую и удобную систему. Безусловным примером он назвал транспортную систему Москвы. То, что делается в этой сфере в столице, впечатлило главу государства не только масштабными перспективами, но и видимыми достижениями. "Они радикально изменили само представление о том, как может развиваться современный общественный транспорт громадного мегаполиса, на деле доказали, что он способен стать комфортным, быстрым, даже высокоскоростным", - добавил он.

Президент признал, что возможности столицы отличаются от остальных городов, но он уверен, что ее колоссальный опыт, который нарабатывался годами, полезен всем российским регионам, даже учитывая их особенности. По его мнению, жизнь и реальная работа показывают, что дело далеко не только в финансовых средствах, но в огромной степени результат зависит от стратегического, комплексного подхода, правильно выбранного вектора развития, грамотных управленческих решений.

Владимир Путин подчеркнул, что именно такой подход - во многом определяющий для успешной организации современного транспортного пространства как в крупных агломерациях, так и в средних и малых городах.

"Хорошо известны ситуации, когда люди заселяются в новые строящиеся комплексы и, бывает, потом годами - именно годами - живут там отрезанные от социальной и транспортной инфраструктуры или когда сложившиеся десятилетиями транспортные маршруты не соответствуют новым требованиям стремительно развивающихся городов", - продолжил президент.

Он добавил, что нередко нет мониторинга качества транспортного обслуживания и спроса граждан на поездки, в результате чего теряется много времени. Кроме того, нередки случаи, когда востребованные людьми маршруты просто закрываются, так как автобусы уже не подлежат ремонту и выходят из строя, а возможностей восполнить их дефицит нет ни у муниципалитетов, а подчас ни даже у самих регионов.

"Поэтому наша важнейшая задача - обновление парка, - заявил Владимир Путин. - Сегодня регионы заявляют о потребности до 2030 года обновить более 57 тысяч автобусов, 5 тысяч троллейбусов и 4 тысячи трамваев, а с учетом развития новых маршрутов необходимость в таких транспортных средствах будет, безусловно, еще больше".

Глава государства считает, что опираться при этом надо на отечественную промышленность, машиностроителей и их смежников. "Справиться с этими задачами нам, конечно, позволяет сегодняшний уровень развития наших производственных мощностей, но при условии, конечно, что заказы предприятиям будут долгосрочными и четко просчитанными. Такие действенные меры правительству нужно принимать уже сейчас", - призвал он.

Президент напомнил, что в Послании Федеральному Собранию предложил задействовать механизм инфраструктурных кредитов, в частности, в размере 50 миллиардов рублей для поставки автобусов в малые города и сельские поселения. Путин заявил, что правительству необходимо найти надежный и постоянный источник финансирования работы по развитию и обновлению общественного транспорта в регионах. "При этом нужно обязательно учесть серьезные потребности наших новых субъектов Федерации в модернизации транспортного хозяйства, здесь вопросы, по сути, не решались десятилетиями", - добавил он.

Глава государства также призвал губернаторов при определении источника финансирования четко формулировать критерии обновления общественного транспорта. "К примеру, автобусы - единственный на сегодня вид транспорта, который не имеет официально установленного срока службы. Странно даже это звучит, но тем не менее это так", - пояснил он.

Еще один проблемный вопрос - зарплата водителей автобусов, троллейбусов и трамваев. На большинстве территорий она ниже, чем средняя по региону. Президент полагает, что ответственным за это направление ведомствам вместе с регионами нужно разработать меры по повышению привлекательности профессии.

Председатель комиссии Госсовета по направлению "Транспорт", глава Бурятии Алексей Цыденов проинформировал коллег, что потребность регионов в обновлении автобусного парка до 2030 года составляет 65 тысяч транспортных средств, по троллейбусам - 5,1 тысячи, а по трамваям - 4,2 тысячи. Говоря о производственных мощностях, он констатировал, что российская промышленность справляется с поставленной задачей. Что касается продления программы льготного лизинга автобусов, то для этого ежегодно регионам необходимо не менее 60 млрд рублей, за исключением Москвы. В профильной комиссии Госсовета полагают, что необходимо учитывать экономические возможности каждого региона и устанавливать долю софинансирования каждого субъекта с учетом его долговой нагрузки и бюджетной обеспеченности.

Глава Минтранса Виталий Савельев сообщил, что перевозки общественным транспортом в первом полугодии выросли на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 7,3 млрд пассажиров. По его словам, транспортное ведомство планирует обеспечить поставку более 600 автобусов различных классов в новые регионы уже в этом году.

"У автобусов средний возраст, по данным регионов, составляет около 8 лет при сроке службы от 7 до 10 лет. У троллейбусов - 15 лет при сроке службы до 15 лет, у трамваев - 25 лет при сроке службы 25 лет, электричек - 13 лет при сроке службы не менее 30 лет", - сказал министр. Он отметил, что более 41 тысячи транспортных средств эксплуатируется за пределами этих средних сроков службы.

"Общественный транспорт во всех регионах страны должен, конечно, не ветшать, а молодеть", - заявил Владимир Путин. "Эта задача должна быть обязательно выполнена", - добавил он и поручил кабмину разработать необходимые меры.

Верховный суд РФ: Назначая выплату за ущерб, надо учитывать положение ответчика

Наталья Козлова

Очень важное для рядового человека разъяснение сделал Верховный суд РФ, когда велел уменьшить сумму, которую должен выплатить гражданин, по вине которого пострадал человек.

Эти материальные вопросы всегда очень остры и болезненны. Компенсация ущерба необходима, и с этим вряд ли кто будет спорить. Но встречаются ситуации, когда назначенная судом сумма выплаты становится просто неподъемной, и человек попадает в такую кабалу, что выбраться из нее вряд ли сможет.

Гражданин, о котором шла речь в этом судебном деле, - водитель. Он наехал на машине на человека, который переходил дорогу в неположенном месте. Водитель причинил пострадавшему тяжкий вред здоровью, пешеход больше двух недель был в больнице. Экспертиза сказала, что водитель никак не мог в этой ситуации экстренно затормозить и предотвратить случившееся.

В общем, было принято решение уголовное дело на водителя не возбуждать, поскольку в его действиях следователи не усмотрели состав преступления. Это интересное решение первым заметил портал Право.ru.

Но прошло какое-то время, и выписавшийся из больницы пострадавший пешеход захотел взыскать 500 000 рублей морального вреда с водителя. Тот добровольно платить пострадавшему отказался, и пешеход отправился с теми же требованиями в суд.

Но и там, в зале заседания, водитель возражал против такой выплаты. Районный суд всех выслушал и принял вот такое решение: платить водителю пострадавшему пешеходу придется, но не полмиллиона рублей, как желает пешеход. А только 80 тысяч.

Вынося подобное решение, суд записал, что водитель не виноват в ДТП, которое случилось из-за грубой неосторожности пешехода.

Понятно, что пешеход с подобными расчетами суда категорически не согласился и отправился их оспаривать в следующую инстанцию.

Апелляция материалы спора пересмотрела и увеличила сумму компенсации до 160 000 рублей. Суд в своем решении записал, что водитель автомобиля мог снизить скорость и избежать "негативных последствий наезда на пешехода". Третья инстанция с подобными выводами апелляции согласилась. Кассация подтвердила правильность решения апелляции.

Теперь обжаловать расчеты двух последних судов отправился водитель. Он написал жалобу в Верховный суд РФ*.

Внимательно изучив материалы этого гражданского дела, высокая судебная инстанция отменила акты апелляции и кассации. ВС согласился с доводами водителя и оставил в силе решение первой инстанции.

Вот что заявила Судебная коллегия по гражданским делам Верховного суда РФ. Она дословно сказала следующее: суд может уменьшить размер возмещения вреда с учетом имущественного положения гражданина, который его причинил.

Мотивы изменения размера материальной компенсации надо обязательно отразить в акте суда, чтобы избежать произвольного установления ее размера, указал Верховный суд.

Судебная коллегия по гражданским делам ВС в своем определении отметила, что апелляция не учла имущественное положение водителя при увеличении суммы. А ведь у пожилого человека кредит в коммерческом банке, а еще ему назначены пенсии и социальные выплаты*.

Как подчеркнул ВС, первая инстанция совершенно правильно приняла во внимание, что водитель не виноват в ДТП. Суд учел требования разумности и справедливости и определил компенсацию - 80 000 рублей. Апелляция неправомерно увеличила эту сумму, заключил Верховный суд РФ.

Эксперты в этой связи подчеркивают, что учитывать материальное положение будет получаться не во всех житейских ситуациях.

Например, присуждая миллионные выплаты тем же взяточникам, никак не выйдет уменьшить их сумму, даже если чиновник объяснит, что у него денег нет совсем. Дело в том, что в законе четко сказано, что платить придется, к примеру, десятикратный размер взятки. Да и для некоторых штрафов четко названы суммы выплат.

*Определение Верховного суда РФ N 57-КГ23-3-К1

В России установился дефицит айтишников. Как его восполнить?

Ирина Жандарова,Олег Капранов

В российской IT-отрасли установился дефицит кадров. Восполнить его можно как возвращая уехавших специалистов, так и за счет появления новых, проходящих обучение на востребованные специальности, отмечают эксперты.

На данный момент в этой сфере трудятся около 740 тыс. человек, однако для поддержания "высоких темпов развития отрасли" необходимо еще 500-700 тыс. специалистов. Об этом заявил глава минцифры Максут Шадаев в ходе совещания президента с членами правительства. "Хотя кадровая база отрасли тоже увеличивается. На 13% у нас увеличилось количество сотрудников за прошлый год, которые работают в IT-компаниях", - уточнил министр.

Одна из основных причин нехватки кадров в IT - реактивный рост отрасли, отмечают собеседники "Российской газеты". Кадровый голод в ИТ был всегда, и вряд ли мы когда-нибудь избавимся от него полностью, говорит глава АНО "Цифровая экономика" Сергей Плуготаренко. "Технологии и потребность в специалистах, создающих и поддерживающих их, опережают темпы подготовки таких профи. И чем стремительнее развиваются технологии, чем больше "цифра" проникает в традиционную экономику - тем больше требуется квалифицированных кадров", - отмечает Плуготаренко.

"Но объединив усилия отрасли и государства в последние годы, мы научились решать проблему дефицита кадров, не допуская критического разрыва между спросом и предложением", - продолжает Плуготаренко.

"Запрос на цифровизацию - один из глобальных доминирующих трендов нашего времени. Удовлетворить отрасль необходимым количеством специалистов сейчас сложно. В итоге спрос превышает предложение", - поясняет руководитель проектов по внедрению RPA и BI компании "Первый Бит" Олег Чумаков.

С дефицитом кадров сталкиваются компании не только в России. Тренд наблюдается и в Европе, и в США, отмечает старший разработчик Android компании My Renovation Андрей Белоус.

При этом, говорят эксперты, важно не замыкаться на узкой трактовке термина "айтишник", так как с "цифрой" сегодня работает гораздо более широкий круг специалистов.

"Это не только программисты и сотрудники софтверных компаний, это все, кто работает с "цифрой" - и мы насчитываем около 3 млн таких специалистов в России. Численно - не очень много, всего около 4% от трудоспособного населения, а вот влияние на все сферы жизни общества колоссальное . По разным оценкам, от половины до 2/3 "офлайна" сегодня зависит от "цифры"", - говорит Плуготаренко.

Раньше отрасль сама справлялась с проблемой нехватки кадров - развивались корпоративные программы повышения квалификации, велась работа по привлечению молодежи в ИТ-специальности. Позже, в 2017-2018 годах, когда цифровая экономика заявила свои права на большой объем и заметный процент ВВП экономики России и продемонстрировала серьезное влияние на различные "офлайновые" отрасли, государство активно подключилось к борьбе с кадровым голодом, стало помогать в его преодолении, наметив план по росту бюджетных мест на ИТ-специальности в вузы, а в рамках нацпрограммы "Цифровая экономика" были оформлены две федеральных программы.

Массовый отъезд специалистов за границу привел к тому, что многие сменили работодателя на зарубежного. Для этого не пришлось получать новые дипломы, как врачам или юристам, поясняет Белоус. Достаточно знания английского на среднем уровне. Релокация стерла границы, ИТ-специалисты поняли, что могут выбирать работодателей всего мира, а не только своей страны. Это серьезно осложнило шансы российских компаний заполучить опытного специалиста.

Как можно снизить кадровый дефицит и вернуть часть из уехавших - рецепт есть. По словам Плуготаренко, кроме уже принятых, крайне важных мер поддержки, таких как льготная ипотека, отсрочки от призыва и многое другое, ИТ-специалистам необходимы чувство стабильности, интересные задачи, возможность самореализации, бизнес-климат в среде малых предпринимателей и стартапов.

Пополнить ряды ИТ-специалистов готовы и новые сотрудники. Работать в ИТ хотел бы каждый пятый российский соискатель. Это больше, чем в добывающем или нефтегазовом секторах. Конкуренция за рабочие места в отрасли за последние два года увеличилась вдвое. В июне 2021 года на одну вакансию приходилось три резюме, а сейчас более шести. При этом активность работодателей снижается, а соискателей растет, отметили в hh.ru. В первом полугодии 2023 года компании разместили более 71 тыс. вакансий в сфере ИТ, что на 9% меньше, чем в том же периоде прошлого года. А соискатели - 480 тыс. резюме, что на 11% больше прошлогоднего показателя. "Статистически количество ИТ специалистов действительно увеличилось. Но это увеличение прежде всего именно количественное, а не качественное", - отмечает Юрий Ефросинин, генеральный Директор Ventra HR Services. Кандидатский рынок значительно увеличился за счет тех, кто входит в отрасль через различные образовательные курсы. На выходе это специалисты с теоретическими знаниями, но без опыта. "Формально кандидатов много, фактически - не все готовы работать с начинающими специалистами", - говорит руководитель службы управления персоналом компании "Газинформсервис" Анна Прабарщук. Не останавливает новичков и то, что уходят в прошлое и высокие стартовые зарплаты. Разработчик приложений получает 39 тыс. руб., а новичок-программист около 50 тыс. руб.

Рост цен на бензин осенью замедлится, а на дизельное топливо ускорится

Сергей Тихонов

Цены на бензин в рознице без остановки растут с первой недели мая. С этого момента на АЗС литр АИ-92 подорожал, по данным Росстата, относительно значений конца прошлого года на 2 рубля 79 копеек (5,9%), АИ-95 - на 3 рубля 17 копеек (6,2%). Дизельное топливо (ДТ) включилось в гонку лишь с конца июля, но за неполный месяц прибавило в цене 82 копейки (1,4%).

Рост не критический, хотя с бензином уже заметно обгоняет инфляцию (по данным Росстата - 3,52%). В России есть товары, которые подорожали значительно сильнее, например, курица, сахар или апельсины. Но настораживают два фактора. Во-первых, стоимость бензина и ДТ влияет на цены других товаров. Во-вторых, предпосылок для снижения цен на АЗС нет, рассчитывать можно лишь на остановку их роста. Причем если вероятность, что подорожание бензина осенью остановится поскольку сезонно снизится спрос, достаточно велика, то рост стоимости ДТ, скорее всего, ускорится из-за перехода на более дорогие зимние сорта.

На бирже ситуация соответствующая. Здесь цены не регулируются государством, поэтому их рост заметно выше. Марка АИ-92 подорожала с конца прошлого года на 70%, АИ-95 - на 62%, а ДТ - на 40%. Причем котировки всех видов топлива в этом году неоднократно побили исторические рекорды стоимости.

В Минэнерго, комментируя ситуацию, отметили, что спрос на внутреннем рынке обеспечен предложением, но поскольку цены на моторное топливо являются рыночными, в отдельные моменты происходит их рост выше инфляции. Для снижения волатильности с 1 сентября вступят в силу нормативы по увеличению минимальных объемов продаж на бирже СПбМТСБ по автомобильному бензину до 13%, а дизельному топливу - до 9,5%, уточнили в ведомстве.

Также в правительстве обсуждаются способы ограничения экспорта топлива, чтобы увеличить его предложение на внутреннем рынке и снизить давление на цены снизу. Рассматриваются разные варианты - лицензирование экспорта для компаний, запрет экспорта для не производителей топлива, составление списка экспортеров, а также увеличение экспортной пошлины на топливо.

Все перечисленные меры могут сдержать цены и достигли бы цели в обычное время, но с сентября для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) ухудшаются налоговые условия.

Будет скорректирован демпферный механизм, выплаты по нему нефтяникам сократятся вдвое. Эти выплаты компенсируют часть разницы между экспортной стоимостью топлива и индикативными ценами на него, установленными государством. Если экспортная стоимость бензина или ДТ выше индикативных цен, как сейчас, то выплаты идут из бюджета НПЗ.

Только за июль по условиям демпфера нефтяники получили из казны 110,4 млрд рублей. Минимальные выплаты в этом году были в январе - 47,9 млрд рублей. То есть уже за сентябрь доходы НПЗ упадут на десятки миллиардов рублей. Всего в России около 30 крупных нефтеперерабатывающих заводов. В среднем издержки одного НПЗ возрастут на 0,8-1,8 млрд рублей в месяц. Их придется компенсировать, из воздуха деньги не берутся. В первую очередь это отразится на ценах в опте.

Как отмечает доцент Финансового университета при правительстве РФ, эксперт аналитического центра ИнфоТЭК Валерий Андрианов, прямой взаимосвязи между ценами в оптовом и розничном сегментах не существует. Если в опте они устанавливаются на основе рыночных принципов, то в рознице - сдерживаются властями в режиме "ручного управления". Их синхронный рост - скорее следствие одной причины, а не результат воздействия оптового звена на розницу. Причина эта - усиление фискального давления на отрасль на фоне общего роста инфляции и ослабления курса рубля.

Прямой связи нет, но АЗС закупаются товаром на оптовом рынке, то есть сейчас по очень высоким ценам, которые могут вырасти еще больше. Хотя по мнению заместителя председателя Наблюдательного совета Ассоциации "Надежный партнер" Дмитрия Гусева, сентябрьскую корректировку демпфера, рынок уже отыграл, но еще осталось отыграть снижение курса рубля. При этом эксперт считает, что говорить о снижении цен на АЗС сейчас в принципе невозможно, поскольку 95% времени они работают либо в ноль, либо в минус. Единственный вариант - это остановка роста цен на АЗС, и то такое возможно, лишь только если просядут цены на бирже. Это произойдет, по крайней мере по бензину, поскольку сезон отпусков подходит к концу. С ДТ осенью возможны проблемы, в связи с ростом потребления зимних сортов.

В сентябре все успокоится, нормализуется, если, конечно, не будет дополнительных действий ЦБ, связанных с курсом рубля, поскольку выросшая ставка уже влечет за собой рост стоимости кредитов для трейдеров и АЗС, говорит Гусев. При этом меры по ограничению экспорта едва ли сработают, считает он. Единственная работающая мира - это увеличение экспортных пошлин. Но это противоречит позиции профильных ведомств и системе налогового маневра (большой налоговый маневр - снижение экспортных пошлин и рост налога на добычу полезных ископаемых).

Лицензирование или создание списка экспортеров приведет к тому, что либо экспорт встанет, а это будет неприятно для доходов бюджета, либо он пойдет через Беларусь или Казахстан. Мы же не можем ограничить сотрудничество в рамках ЕАЭС, поясняет эксперт.

С точки зрения Андрианова, ограничительные меры правительства могут дать свой эффект. Но это не комплексное лечение застарелой болезни, а лишь временное обезболивающее, причем не вполне безобидное для организма "пациента". В результате резкого сокращения демпфера привлекательность нефтепереработки и поставок топлива на внутренний рынок резко снижается, а падение курса рубля создает дополнительные стимулы для экспорта нефтепродуктов.

Для комплексного и долгосрочного решения проблемы необходимо в целом отказаться от идеи дальнейшего усиления налогового пресса на нефтяную отрасль. Помимо роста фискального давления негативным фактором служит и излишняя частота таких налоговых нововведений. За последние 3,5 года в налоговом законодательстве страны было принято целых 26 изменений ключевых параметров, увеличивающих налоговую нагрузку на отрасль, отмечает эксперт.

Российские банки начали активно повышать ставки по вкладам

Роман Маркелов

Крупнейшие российские банки довольно быстро отреагировали на решение ЦБ внепланово увеличить ключевую ставку и начали повышать ставки по вкладам. Интерес для клиентов в росте ставок по депозитам очевиден, банки могут воспользоваться моментом для переманивания клиентов (новому клиенту можно предложить и другие продукты - например, кредит), экономике повышение интереса к сбережениям поможет сбить градус потребительской активности и снизить давление инфляции.

Накануне о повышении ставок по рублевым вкладам объявил крупнейший российский банк - Сбербанк, новые предложения начали действовать с 17 августа. Максимальная ставка по ним теперь составляет в Сбербанке 12% годовых. В пресс-службе банка отметили, что самая высокая ставка доступна по линейке вкладов "Лучший %".

Она будет действовать при условии открытия такого вклада на три года и увеличения баланса срочных рублевых вкладов, в том числе за счет перевода денег с валютных вкладов. По ряду других линеек депозитов Сбербанка максимальные ставки составили 11,26% и 8,31% годовых, следует из сообщения банка.

Во вторник Банк России на внеплановом заседании резко повысил ключевую ставку - она поднялась с 8,5% до 12% годовых. Инфляционное давление на экономику продолжает усиливаться, констатировали в Банке России, поясняя свое решение. "По оценке на 7 августа, показатель годовой инфляции увеличился до 4,4%. При этом текущие темпы прироста цен продолжают ускоряться. В среднем за последние три месяца текущий рост с поправкой на сезонность составил 7,6% в пересчете на год. Такой же показатель базовой инфляции увеличился до 7,1%", - перечислили в ЦБ.

Внутренний спрос вырос и превысил возможности расширения выпуска, это усиливает устойчивое инфляционное давление и оказывает влияние на динамику курса рубля через повышенный спрос на импорт, подчеркивали в Банке России. В результате усиливается эффект переноса ослабления российской валюты в цены и растут инфляционные ожидания.

Если темпы роста цен будут сохраняться на достигнутых уровнях, то это приведет к значительному риску отклонения инфляции вверх от цели в 4% в 2024 году, подчеркивают в ЦБ.

Подъем ключевой ставки ЦБ всегда приводит к подъему ставок и по кредитам, и по вкладам. В этот раз крупнейшие банки отреагировали на рост ставки быстрее обычного.

С 17 августа повысил ставки по вкладам в рублях и второй крупнейший банк страны - ВТБ. "Максимальную доходность 11% годовых получат клиенты, размещающие деньги на ВТБ-Вкладе в дистанционных каналах сроком на три года и выбирающие опции капитализации процентов или выплаты в конце срока. Минимальная сумма по продукту составляет 10 тыс. руб. при размещении средств в ВТБ Онлайн или банкомате и 50 тыс. - в офисах банка ВТБ", - говорится в сообщении банка. По словам начальника управления "Сбережения" ВТБ Натальи Тучковой, на следующей неделе банк предложит увеличенные ставки и по накопительным счетам (максимальной будет ставка 12% для впервые открывающих такой счет). Входящий в группу ВТБ банк "Открытие" с 21 августа увеличит ставки по рублевым вкладам на три и шесть месяцев, максимальная ставка составит также 11%. По краткосрочным вкладам увеличил ставки и "Почта Банк", максимальная составит 12%.

Накануне о повышении ставок по всем вкладам в рублях объявил и Альфа-Банк. Максимальная ставка будет по вкладу на три года - 12%. По краткосрочным вкладам максимальная ставка будет ниже - 11%. Газпромбанк увеличил максимальную ставку до 12,5%, но она действует по накопительному счету и для новых клиентов. Максимальная ставка по вкладу в банке составит 11,3%. Схожие предложения и у Россельхозбанка: максимальная ставка 12% по накопительному счету, по вкладам - до 11%.

До максимальных 11% также увеличил ставки банк "Санкт-Петербург", в Росбанке на часть срока действия вклада можно получить ставку в 12%. До 11,95% годовых выросла максимальная ставка по вкладам в банке "Уралсиб".

При этом обычно самые выгодные предложения по доходности вкладов действуют либо для новых клиентов, либо при соблюдении ряда условий, то есть у большей части вкладчиков ставка все же будет пониже предлагаемых максимальных 11-12% годовых. В среднем доходность вкладов после повышения ключевой ставки корректируется примерно на 70% от ее увеличения.

"Повышение ставок по банковским вкладам после изменения ключевой ставки закономерно, и часть банков может попытаться воспользоваться моментом для того, чтобы переманить к себе вкладчиков "на более высокие проценты". При этом острой потребности в росте пассивной базы у банковского сектора нет, поскольку в России наблюдается структурный профицит ликвидности", - отмечает директор по банковским рейтингам "Эксперт РА" Ксения Якушкина.

По словам управляющего директора рейтингового агентства НКР Михаила Доронкина, увеличение ключевой ставки направлено на повышение склонности людей к сбережению за счет роста доходности вкладов и накопительных счетов и на некоторое охлаждение потребительской активности из-за удорожания ипотеки и потребительских кредитов.

"В свою очередь, это может несколько снизить объемы импорта, что должно позитивно отразиться на динамике курса рубля. Вместе с тем какого-то массового притока средств на вклады ожидать не стоит, до повышения ключевой ставки отмечалась достаточно позитивная динамика привлеченных средств населения в системе", - указывает эксперт.

Открыто движение по МЦД-3. Что изменится для пассажиров с появлением нового наземного метро

Екатерина Котова

В четверг, 17 августа, президент Владимир Путин, мэр столицы Сергей Собянин, губернатор Подмосковья Андрей Воробьев и глава РЖД Олег Белозеров вместе открыли движение по новой наземной ветке метро, соединившей через Москву Зеленоград и Раменское. Это уже третий по счету маршрут Московских центральных диаметров - МЦД-3. Наряду с другими составами здесь ходят новейшие отечественные "Иволги 3.0." - поезда, не уступающие зарубежным аналогам.

В четверг днем Владимир Путин приехал в Манеж, где в эти дни проходит урбанистическая выставка "Год нового транспортного каркаса". Отсюда в режиме видеоконференции он принял участие в запуске МЦД-3.

Как рассказал Сергей Собянин, центральные диаметры наряду с МЦК стали опытом превращения железных дорог в настоящий городской транспорт. Первые диаметры были запущены в ноябре 2019 года, и Владимир Путин тогда, кстати, стал первым их пассажиром, проехав несколько станций от Белорусского вокзала. За прошедшие с тех пор два года МЦД-1 (Одинцово - Лобня) и МЦД-2 (Нахабино - Подольск) стали очень популярны у тех, кому нужно регулярно добираться из Подмосковья в столицу.

"Первые два диаметра перевозят уже около 600 тысяч пассажиров в сутки, впереди еще три диаметра. А сегодня - историческое событие!" - заявил мэр, имея в виду запуск движения по третьей линии МЦД. После этого глава РЖД Олег Белозеров попросил машинистов доложить о готовности к началу поездок.

- Поезд "Иволга 3.0" готов впервые начать движение по маршруту МЦД-3 Зеленоград - Раменское, - заявил машинист 1-го класса Евгений Дружинин. - Разрешите начать движение?

- Разрешаю! - сказал Владимир Путин.

- Принято! - ответил машинист, поезд издал гудок и тронулся.

Владимир Путин поздравил Москву и команду мэра с реализацией еще одного крупного проекта, который сделает удобнее жизнь москвичей и тех, кто живет в ближайшем пригороде, ездит на работу и учебу в столицу. "Что говорить, это, казалось бы, не такой протяженный маршрут, но востребованный, безусловно, сотнями тысяч людей. Я думаю, там счет в конце концов пойдет на миллион", - оценил президент.

Кстати, на выставке в Манеже ему показали обновленный подвижной состав рельсового транспорта Москвы, в том числе новейшие "Иволги 3.0". Именно они составят основу вагонного парка диаметра. Такие поезда быстрее предыдущих моделей (могут развивать максимальную скорость до 160 км/ч вместо 120), а салоны оборудованы всем необходимым для пассажиров, включая места для велосипедов и хранения багажа, биотуалеты, зарядки для гаджетов и даже для электросамокатов.

- Поезда "Иволга" постепенно приходят на смену старому подвижному составу. Во время пуска 70% подвижного состава в этих направлениях будет новым, это "Иволга", ЭП2Д. В следующем году 100% поездов будут новыми на этих линиях. Это большой технологический прорыв! - заявил Сергей Собянин.

Как и одноименная птица, электропоезд "Иволга" летает быстро и плавно. В часы пик поезда ходят каждые пять-шесть минут, то есть не нужно подстраиваться под расписание. Есть пересадки на метро и МЦК, пассажиры едут в комфортном вагоне и главное - без пробок. В целом, по словам Собянина, благодаря запуску МЦД-3 пассажиропоток увеличится в 1,7 раза, пассажирских мест будет в 2 раза больше, сократится в 1,5 раза интервал движения.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что каждое открытие ветки МЦД - большое событие для жителей региона, ведь поездки теперь стали не только быстрее и комфортнее, но и дешевле приблизительно втрое. Оплатить проезд можно картой "Тройка" с бесплатной пересадкой на метро. "180 рублей и 65 рублей - это огромная разница", - сказал Воробьев.

Запуск новых линий Московских центральных диаметров важен и для развития региона - меняется инфраструктура подмосковных городов. "Мы видим, что 1 миллион человек проживает на МЦД-3. А в ближайшей перспективе будет проживать в два раза больше. Почему это стало возможным? Потому что проекты реновации, те законы, которые вы одобрили по расселению ветхого и аварийного жилья, могут реализовываться в другой модели, гораздо быстрее", - рассказал Воробьев президенту.

Плюс, по его словам, железнодорожное сообщение дополняется строительством новых дорог. "Мы вместе с Москвой стараемся делать так, чтобы все было синхронизировано. Диаметры синхронизируются в том числе с нашими концессионными дорогами. У нас две большие концессии - это Южно-Лыткаринская трасса и Пироговское шоссе. Это очень важно для транзитного транспорта, который выходит из городов, и это очень влияет на ощущения", - рассказал губернатор Подмосковья.

"Для железных дорог - это новая жизнь!" - заявил глава РЖД Олег Белозеров. По его словам, 100 лет к железной дороге в столице никто не подступался. "Все входы в Москву были построены либо в конце XIX века, либо в начале XX века. Последний значимый объект был построен в 1908 году!" - рассказал глава РЖД. В этом смысле строительство диаметров - действительно историческое событие.

Собянин еще раз это подтвердил. "В генплане 1937 года была поставлена задача соединить разрозненные радиусы железных дорог, которые доходили до вокзалов и останавливались, - рассказал он Путину. - Но в течение ста лет к ним никто не подступался. Просто боялись, очень сложная задача. Когда вы приняли политическое решение это реализовать - буквально за несколько лет эти проекты один за другим стали воплощаться".

Владимир Путин высоко оценил МЦД, назвав мощным проектом. Теперь наступил момент для реализации высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом. "Конечно, проект скоростной железной дороги на первом этапе между Москвой и Петербургом обсуждается нами давно, но мне кажется, что сейчас мы действительно подошли к возможности его реализации", - заявил президент.

Он обратил внимание на то, что если построить новую магистраль для передвижения пассажиров, то тогда освободятся действующие пути для передвижения грузов, что важно для экономики. А пассажиры смогут добираться заметно быстрее. Время в пути по ВСМ от Москвы до Петербурга сократится до 2 часов 15 минут с нынешних четырех. Между Тверью и Москвой это будет уже 39 минут, а между Великим Новгородом и Санкт-Петербургом - 29 минут.

- Но это, безусловно, должен быть только первый этап этой работы, - заметил президент. - Потом, безусловно, нужно двигаться и в Нижний Новгород, в Воронеж и из Нижнего в Казань, из Казани в Уральский регион.

Когда люди смогут передвигаться легко в течение получаса и часа от одной крупной агломерации в другую - это подтолкнет развитие образования, науки, промышленности, высокотехнологичных сфер экономики. Путин видит перспективы строительства высокоскоростных железных дорог до Минска, Адлера, а в перспективе в сторону Донецка и Луганска. "Без всякого сомнения, мы должны будем развивать эту систему дальше. Если от Москвы до Адлера "протащить", это уже будет десять часов всего в пути. Это совсем другая история для тех, кто едет отдыхать на юг. Безусловно, нужно будет подумать о том, чтобы подключить сюда и Луганск, и Донецк", - заявил президент.

Три с половиной миллиона жителей Москвы и Московской области получили в шаговой доступности наземное метро, как называют Московские центральные диаметры. Называют неспроста: движение этих электричек такое же надежное и предсказуемое, как и поездов столичной подземки. На МЦД-3 не будет никаких "окон", какие бывают у обычных пригородных железнодорожных поездов. Интервал в движении вместо прежних 8,5 - 5,5 минуты. Показал хвост уходящий состав, не беда, скоро придет другой.

Из 38 станций 14 - пересадочные, на них можно сделать 21 пересадку на метро, МЦК и другие диаметры. Жителям Подмосковья не нужно больше ехать до первой станции подземки в черте столицы, они могут продолжать свой путь и доехать до места или пересесть на другой вид городского транспорта в более удобной точке. Это не только им вдвое сократит время в пути, но еще и обойдется даже дешевле, так как на весь маршрут МЦД распространена московская тарифная система. В соответствии с ней при поездке с картой "Тройка" в течение 90 минут доступна бесплатная пересадка на метро, МЦК и другие диаметры. По данным заммэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, экономия для пассажиров составит до 70 тысяч рублей в год.

Но поедут на МЦД-3 не только жители Подмосковья на работу в столицу, а москвичи - на дачу в область. По опыту первых диаметров для москвичей стал привычным и маршрут из Москвы в Москву. До запуска МЦД сложно было представить себе горожанина, который, отправляясь в другой район города, садился бы в электричку. А сейчас 80 тысяч москвичей в сутки выбирают именно диаметры, когда едут в гости, на работу или погулять.

По прогнозу экспертов, запуск МЦД-3 сделает свободнее на 15 процентов Люблинско-Дмитровскую, Таганско-Краснопресненскую и Калужско-Рижскую линии подземки, так как жители столицы, проживающие в зоне его влияния, пересядут на наземное метро. Менее загруженными станут также Новорязанское, Ленинградское, Новоегорьевское, Косинское и Егорьевское шоссе, а также Октябрьский проспект - с них уйдет 6,9 тысячи машин. Их водители и пассажиры также пересядут на МЦД-3: ехать в удобном вагоне приятнее, чем сидеть в пробках на дорогах, да еще в Москве платить по 450 рублей в час за парковку. Произойдет это в течение ближайших четырех-пяти месяцев.

Подготовила Любовь Проценко

193 грузоотправителя стали новыми клиентами Восточно-Сибирской магистрали

Заключено более 1 тыс. договоров

За 7 месяцев 2023 года центрами продажи услуг Восточно-Сибирской железной дороги заключено более 1 тыс. договоров, привлечено 193 новых клиентов – преимущественно предприятий малого и среднего бизнеса, сообщает пресс-служба магистрали.

В январе – июле 2023 года специалистами центров продажи услуг было обработано 26 тыс. обращений, связанных с организацией перевозки грузов. Больше всего обращений – около 24 тыс. – обработано в центре, расположенном в Иркутске. Свыше 1 тыс. обращений поступило в ЦПУ в Улан-Удэ, 600 – в Тайшете, порядка 300 – в Северобайкальске.

Организована доставка 140 тыс. тонн различных грузов. Среди них каменный уголь, железобетонные изделия, лесные грузы, грузы в контейнерах, различная техника и автомобили.

В целях расширения перечня транспортных услуг ЦПУ Восточно-Сибирской магистрали реализуют проект «Коллаборация РЖД сервисов». Его цель – удовлетворение потребности клиентов, не имеющих собственных погрузочно-выгрузочных мест и спецтехники, силами РЖД с привлечением партнёров.

Ранее Gudok.ru сообщал, что спектр услуг для грузоотправителей постоянно расширяется: в 2022 году электронную торговую платформу «Грузовые перевозки» интегрировали с маркетплейсом «РЖД Маркет», что позволяет поставщику реализовать, а покупателю оперативно приобрести товар с доставкой железнодорожным транспортом удалённо, без визита в офис.

Дмитрий Чернышенко: Необходимо объединить отраслевой опыт для развития искусственного интеллекта как в гражданской сфере, так и в ОПК

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2023» провёл пленарную сессию «Искусственный интеллект: масштабные разработки и внедрение для безопасности и эффективности».

Вице-премьер отметил высокие темпы развития рынка искусственного интеллекта в России – в 2021 году его объём составлял более 550 млрд рублей, а уже в 2022 году он вырос почти на 18% и составил 650 млрд рублей.

«По оценке экспертов, к концу 2023 года экономический эффект только от снижения операционных расходов организаций за счёт применения технологий искусственного интеллекта достигнет 400 млрд рублей, а к 2025 году эта цифра превысит 1 трлн рублей», – сказал Дмитрий Чернышенко.

С учётом высокого потенциала применения технологий, а также масштабных вызовов, стоящих перед рынком ИИ, актуализируется Национальная стратегия развития искусственного интеллекта на период до 2030 года.

«В сентябре проект обновлённой стратегии будет представлен Председателю Правительства, а в ноябре планируем одобрить у Президента России. Также по поручению Президента разрабатывается нацпроект «Экономика данных» – в рамках него будет обеспечена реализация обновлённой стратегии», – сказал вице-премьер.

Зампред Правительства отдельно обозначил, что уже начат процесс перевода приоритетных государственных информационных систем на платформу «ГосТех», где будут размещены обезличенные наборы данных от корпоративных и государственных структур, а в следующем году заработает реестр типовых ИИ-решений.

Также Дмитрий Чернышенко отметил, что шесть ведущих исследовательских центров в сфере ИИ, поддерживаемые Правительством с 2021 года, совместно с 26 индустриальными партнёрами разрабатывают новейшие ИИ-решения, и анонсировал проведение второй волны отбора новых шести исследовательских центров, которые получат господдержку на следующие три года (2024–2026 годы).

Особое внимание участники сессии уделили научно-технологической кооперации в военной сфере. Первый заместитель Министра обороны Руслан Цаликов предложил рассмотреть возможности сотрудничества исследовательских центров в сфере искусственного интеллекта с технополисом «Эра».

«Для организации взаимодействия с созданными при непосредственной поддержке Правительства России центрами искусственного интеллекта целесообразно развернуть на базе технополиса совместные лаборатории, представляющие научно-технологические компетенции этих центров», – сказал Цаликов.

Заместитель генерального директора «РЖД» Евгений Чаркин рассказал о применении искусственного интеллекта в компании.

«Областей применения, в которых искусственный интеллект является надёжным помощником и вносит добавленную стоимость в производственные процессы, действительно много. И чем более универсальное решение разрабатывается, тем проще адаптировать его под другие задачи в других отраслях. Мы готовы к детальной проработке этих возможностей с заинтересованными партнёрами», – отметил Чаркин.

В завершение вице-премьер поручил включить представителей Минобороны в состав штаба по искусственному интеллекту, провести дополнительную экспертную оценку разрабатываемых ИТ-решений и обеспечить доступ экспертов Минобороны к информации о существующих в России продуктах в сфере искусственного интеллекта.

В пленарной сессии также приняли участие президент «Ростелекома» Михаил Осеевский, генеральный директор группы компаний «Инфовотч» Наталья Касперская, руководитель научного комплекса «Искусственный интеллект и техническое зрение» ГосНИИАС Юрий Визильтер, руководитель исследовательского центра в сфере искусственного интеллекта НИУ ВШЭ Алексей Масютин, а также руководитель исследовательского центра доверенного искусственного интеллекта ИСП РАН Денис Турдаков.

После пленарной сессии Дмитрий Чернышенко ознакомился с выставочной экспозицией на форуме: он посетил стенды военного инновационного технополиса «Эра», клуба «Дрон-биатлон», осмотрел экспозицию «Стратегическое лидерство и ИИ», где в том числе были представлены исследовательские центры в сфере ИИ. Также вице-премьер пообщался с представителями Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов на их экспозиции.

Марат Хуснуллин: Одобрены новые заявки 18 регионов на обновление общественного транспорта за счёт специальных казначейских кредитов

Президиум (штаб) Правительственной комиссии по региональному развитию под руководством Заместителя Председателя Правительства Марата Хуснуллина в рамках конкурсного отбора одобрил заявки 18 регионов на обновление автобусного парка благодаря инструменту специальных казначейских кредитов (СКК).

«Для развития общественного транспорта и обновления транспортной инфраструктуры в регионах страны у нас действует несколько программ и инструментов. Дополнительным механизмом стали специальные казначейские кредиты, запущенные в 2023 году. В рамках конкурсного отбора одобрили новые заявки 18 регионов на получение средств СКК, благодаря чему жители этих субъектов получат новые современные автобусы. Таким образом, распределили весь лимит специальных казначейских кредитов, предусмотренный для обновления общественного транспорта», – сказал Марат Хуснуллин.

Согласно последним одобренным заявкам, 18 регионов получат 4,4 млрд рублей. В общей сложности для приобретения новых автобусов между 73 регионами распределено 50 млрд рублей СКК.

«Благодаря инструменту специальных казначейских кредитов в регионах обновят более 6 тыс. единиц общественного транспорта. Важно стремиться к тому, чтобы граждане всех регионов не только ездили на современном общественном транспорте, но и пользовались комфортными остановками и имели качественную дорожную инфраструктуру. Строить дороги и в целом формировать комфортную городскую среду нам в том числе помогает программа инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК), по которой в стране будет реализовано почти 950 проектов», – отметил генеральный директор Фонда развития территорий Ильшат Шагиахметов.

Инструмент специальных казначейских кредитов является продолжением программы ИБК в рамках социально-экономической инициативы Правительства «Инфраструктурное меню». Оператором ИБК и СКК выступает Фонд развития территорий.

Победители архитектурного конкурса определят облик будущего курорта «Новая Анапа»

Жюри открытого Всероссийского конкурса с международным участием на разработку архитектурных, планировочных и градостроительных решений будущей туристской территории «Всероссийский пляжный семейный курорт “Новая Анапа”» рассмотрело заявки отобранных участников для дальнейшего определения финалистов. Заседание жюри прошло под председательством Заместителя Председателя Правительства Дмитрия Чернышенко.

«По итогам конкурса будет определён облик нового города-курорта, аналогов которому в новейшей истории страны нет. Президент Владимир Путин поручил нам создать в России федеральные круглогодичные морские курорты, которые ежегодно должны принимать до 10 миллионов гостей. Один из первых таких амбициозных мегапроектов – Всероссийский пляжный семейный курорт “Новая Анапа” с фондом до 25 тыс. номеров. Главная цель – обеспечить наших граждан широкими возможностями для качественного, доступного и безопасного отдыха. На территории курорта будут созданы современные объекты, необходимая инфраструктура и благоустроена пляжная линия протяжённостью до 17 км, построено и реконструировано порядка 50 км дорог от аэропорта и железнодорожного вокзала Анапы до границ курортной зоны. Это обеспечит ежегодный турпоток в Краснодарский край до 6 миллионов человек и создание около 39 тыс. новых рабочих мест», – отметил в приветственном слове перед заседанием жюри Дмитрий Чернышенко.

Вице-премьер пожелал всем участникам плодотворной работы, содержательных дискуссий и справедливой оценки конкурсантов.

Генеральный директор АО «Корпорация “Туризм.РФ”» Сергей Суханов подчеркнул, что работы не только выбранных финалистов, но и всех участников конкурса будут обязательно приняты корпорацией во внимание в ходе работы по развитию туристских территорий.

«После подведения итогов голосования финалисты получат уже конкретное техническое задание и приступят к разработке своих проектов. В сентябре мы организуем для них установочный семинар в Анапе, где покажем им территорию будущего курорта, познакомим с результатами изысканий, особенностями природного ландшафта, проведём ряд рабочих сессий, то есть мероприятий для погружения финалистов в работу над конкурсными заданиями. Также мы проведём для них ряд рабочих сессий в Москве в октябре этого года», – отметил Сергей Суханов.

Результаты первого этапа конкурса и список финалистов в категориях «Профессиональный участник» и «Специальный участник» будут объявлены после подведения итогов голосования. Итоги конкурса подведут в конце ноября, а в декабре результаты работ представят общественности.

Напомним, что по итогам пригласительного этапа конкурса, завершившегося 13 июля, подано 50 заявок от 19 индивидуальных претендентов и 31 консорциума в категории «Профессиональный участник». После рассмотрения заявок экспертным советом к участию в конкурсе допущены 149 компаний из 34 городов в 11 странах, включая Россию, Германию, Данию, Египет, Ирак, Испанию, Мексику, Португалию, Турцию, Саудовскую Аравию и США. В категории «Специальный участник» подано 11 заявок от 69 участников из 18 городов и 11 высших учебных заведений России.

В состав жюри конкурса входят 13 экспертов, представляющих федеральные министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства, природных ресурсов и экологии, экономического развития, финансов, а также комитеты Государственной Думы и Совета Федерации, администрацию Краснодарского края, профессиональные архитектурные сообщества и высшие учебные заведения. Состав экспертного совета насчитывает 15 профессионалов в области регионального развития, строительства, туризма, экологии, ландшафтной архитектуры, развития особо охраняемых территорий.

Конкурс проводится АО «Корпорация “Туризм.РФ”» по поручению Правительства. Лучшие решения, разработанные участниками, будут применены в процессе работы над мастер-планом туристской территории.

Всероссийский пляжный семейный курорт «Новая Анапа» создаётся по поручению Президента России на территории Краснодарского края, рядом с Бугазской косой. Общая предполагаемая площадь территории проекта – 1806 га. Номерной фонд нового круглогодичного курорта составит до 25 тыс. номеров.

Встреча с Председателем Верховного Суда Вячеславом Лебедевым

Владимир Путин встретился с Председателем Верховного Суда Вячеславом Лебедевым.

За выдающиеся заслуги в развитии отечественной судебной системы, укреплении законности и правопорядка Президент наградил Вячеслава Лебедева орденом Святого апостола Андрея Первозванного.

* * *

В.Путин: Уважаемый Вячеслав Михайлович!

Перед тем как мы с Вами начнём, так сказать, деловую часть нашей встречи, официальную, я хочу выполнить приятную и почётную миссию – вручить Вам орден Святого апостола Андрея Первозванного. И не только за то, что Вы делали для развития и укрепления Верховного Суда, а за огромный, выдающийся вклад в укрепление и развитие российской государственности в целом.

Наша страна проходит очень сложный путь своего развития, очень сложный, и укрепление судебной системы, и вообще судебная система, правовая система страны, безусловно, являются базой не только для развития – для существования российской государственности. Поэтому я с полным основанием хочу сказать и должен сказать, что Вы за многие годы работы в должности Председателя Верховного Суда Российской Федерации сделали очень много именно для укрепления государства Российского.

Я хочу Вас за это поблагодарить и с удовольствием вручаю этот орден.

Вячеслав Михайлович, поздравляю Вас!

В.Лебедев: Глубокоуважаемый Президент Российской Федерации!

Примите искреннюю благодарность за награждение меня высокой государственной наградой.

Всё, что сделано в области юриспруденции, правосудия, — это доступность правосудия, его прозрачность, гуманизация законодательства и правоприменительной практики, становление и развитие административной юстиции, внедрение в деятельность судов цифровых технологий, современных технологий, которые упрощают доступ к правосудию и способствуют соблюдению разумных сроков рассмотрения дел.

Глубокоуважаемый Владимир Владимирович, это всё произошло благодаря тому, что Вы системно, последовательно поддерживали развитие и совершенствование судебной деятельности. Это произошло и потому, что Верховный Суд Российской Федерации системно, конструктивно и плодотворно работал во взаимодействии с вашей Администрацией, Государственной Думой, Советом Федерации, Правительством Российской Федерации. Но, наверное, на будущее нам ещё есть над чем работать. Судебная система находится в таком рабочем, очень хорошем состоянии, чтобы реализовать все наши планы.

В.Путин: Самое главное, что она развивается в соответствии с потребностями экономики, с потребностями прежде всего наших граждан на защиту своих законных прав и интересов. Это самое главное. А Вы даёте эти импульсы развития, чётко и ясно показываете, как и куда, каким темпом надо двигаться. Спасибо Вам большое.

В.Лебедев: Спасибо, Владимир Владимирович.

В.Путин: Благодарю Вас.

В.Лебедев: Владимир Владимирович, хочу Вас проинформировать о вопросах, связанных со становлением и началом работы судов в новых субъектах Федерации.

По штатной численности в этих субъектах должны работать 1115 судей. На сегодня назначено 258 судей. Ближайшее заседание квалификационной коллегии судей состоится 23 августа этого года, на котором будет рассмотрено ещё 49 заявлений.

Надо сказать, что квалификационная коллегия в такой ситуации отошла от своей привычной работы в графике и работает по мере поступления заявлений, чтобы ни в коем случае не затягивалась процедура назначения судей в четырёх новых субъектах Российской Федерации.

На сентябрь планируется заседание пленума Верховного Суда, на котором будет объявлено о дне начала работы судов, в том числе в Верховном Суде Донецкой Народной Республики, Арбитражном суде Донецкой Народной Республики, 17 из 39 районных судов, в Верховном Суде Луганской Народной Республики, Арбитражном суде Луганской Народной Республики и 24 из 31 районного суда Луганской Народной Республики.

Кроме того, будет объявлено о дне начала работы судов в Запорожской области: в Запорожском областном суде, в Запорожском арбитражном суде, в трёх из пяти районных судов Запорожской области и также в [областном] суде Херсонской области и Херсонском арбитражном суде, а также в трёх из 13 районных судов.

Работа будет постоянно проводиться так, как Вы об этом говорили: ритмично, в зависимости от количества поступающих заявлений.

Для того чтобы работали суды в нормальных условиях, необходимо 185 зданий. Сейчас зарегистрировано 101 здание для судов: и областного уровня, и районных судов. До конца года планируется завершить ремонтно-восстановительные работы в 16 судах.

В этом направлении мы плотно работаем с [Заместителем Председателя Правительства] Маратом Хуснуллиным, очень плодотворное и конструктивное взаимодействие, быстрое и оперативное. Я думаю, что нам удастся всё сделать в те сроки, в которые мы планируем это сделать.

В.Путин: Отлично. Это очень важная составляющая общей работы по той теме, которую Вы сейчас затронули, безусловно.

Вячеслав Михайлович, когда мы встречались с судьями Верховного Суда, онлайн мы проводили эту работу, там несколько очень важных тем затрагивалось, в том числе таких достаточно перспективных. Как идёт работа по этим направлениям?

В.Лебедев: Владимир Владимирович, работа идёт. Любое Ваше поручение, которое Вы даёте, или те цели, задачи, идеи, которые Вы озвучиваете, они не проходят без внимания Верховного Суда и судебной системы России, поэтому мы работаем над этими вопросами. Часть из них уже реализована. По части вопросов есть замечания наших коллег из правоохранительных органов, мы над ними работаем сейчас.

Я планирую в докладе об итогах работы судов за 2023 год на все эти вопросы, которые Вы поставили нам на будущее, ответить в полном объёме, чётко, разумно.

В.Путин: Спасибо.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > kremlin.ru, 18 августа 2023 > № 4449254 Вячеслав Лебедев

В сырье мы ценим качество, а в поставщиках — стабильность

Качество готовой продукции напрямую зависит от сырья, поэтому переработчики подходят к выбору рыбы и морепродуктов очень ответственно. «У нас есть определенные обязательства перед потребителем, поэтому взаимоотношениям с поставщиками мы уделяем особое внимание», — отмечает управляющий директор и главный технолог Рыбозавода «Байкал» Юлия Братенькова. В интервью Fishnews она рассказала, с какими вызовами в последние годы пришлось столкнуться рыбопереработчикам и как сегодня выстраивается работа с контрагентами в условиях постоянной изменчивости рынка.

— Популяризация рыбы среди населения России — одна из актуальных задач отрасли. Юлия Олеговна, какие меры поддержки, на ваш взгляд, могли бы помочь росту интереса к этому продукту?

— Конечно, рыбная отрасль нуждается в господдержке. Хочется, чтобы рыбная продукция была более доступной. А такой ее может сделать цена. На примере Республики Бурятия могу сказать, что на сегодняшний день ценовая политика такова, что в магазинах рыба стоит практически в два раза дороже мяса. И покупатель, который выбирает между этими продуктами, закономерно отдаст предпочтение второму.

Помочь выровнять цены может субсидирование. Актуально было бы поддержать рыбодобывающие предприятия, потому что добыча биоресурсов отнимает немало времени, средств и сил. Также хотелось бы видеть поддержку в части транспортировок и грузоперевозок. Наша компания, например, заказывает сырье с Дальнего Востока, но, даже несмотря на близость расположения, это все равно выходит очень затратно.

Мы сделали анализ за 2020–2022 годы: стоимость доставки, транспортных услуг поднялась в среднем в 3,5–4 раза. Это сильно отражается на конечной стоимости готовой продукции. Поэтому я полностью поддерживаю предложение о топливных субсидиях для перевозки рыбной продукции автотранспортом. Я считаю, что это было бы большим подспорьем для компаний, занимающихся добычей рыбы.

Другая хорошая идея — льготные тарифы на электроэнергию именно для промышленной переработки. Рыбное производство всегда подразумевает использование холода — поддержание температуры в цехах, хранение сырья в морозильных камерах. В регионах из-за климатических особенностей потребность в холоде может быть большой, а тарифы на электроэнергию высоки. Все это ложится на плечи переработчиков и предприятий, которые добывают и хранят сырье, что в итоге отражается на стоимости конечного продукта.

В этом плане рыбная отрасль очень сильно нуждается в государственной поддержке. Мне кажется, что наше население финансово не готово к покупке рыбопродукции по текущим ценам. Хочется, чтобы потребитель мог с легкостью выбирать из всего разнообразия товаров. Поддержка от государства помогла бы нам стать более конкурентоспособными.

— Более конкурентоспособными по отношению к мясу?

— И к нему, и к рыбному рынку. На сегодняшний день внутри России не так много рыбопереработчиков. Те крупные предприятия, которые заходят извне, имеют больше преимуществ, чем мы, потому что цены у них в разы лучше.

Поэтому думаю, что если бы была поддержка от государства, то рыба стала бы более привлекательна для покупателей, и по цене в том числе.

— Вы сказали, что полностью поддерживаете идею о топливных субсидиях для автотранспорта. А что насчет перевозок по железной дороге?

— Чаще всего сырье к нам привозят именно автотранспортом. Основная доля перевозок приходится на время путины: в основном с лета, когда начинают ловить красную рыбу, и до зимы, когда стартует промышленный лов сельди. И в этот период наиболее привлекателен автотранспорт. Рефвагоны найти в такое время практически невозможно, нужно бронировать их чуть ли не за год, но даже так из-за высоких цен и очередей это малоэффективно.

— А будут ли актуальны субсидии на обновление автопарка?

— Да, это тоже было бы актуально для тех, кто занимается транспортными перевозками рыбы. Те же рефмашины достаточно дорогие, и на их приобретение требуются внушительные суммы.

Кроме того, в прошлом году мы столкнулись с такой проблемой: Китай открыл границы, после чего многие машины ушли туда, и было практически невозможно найти транспорт для перевозок. Товар лежал на складах во Владивостоке, а вывезти его мы не могли, т.к. просто не хватало машин. Поэтому поддержка перевозчиков в плане обновления и расширения автопарка — хорошая идея, которая позволит в будущем избежать подобных ситуаций.

— «Байкал» владеет своим автопарком, а сам завод укомплектован современным зарубежным оборудованием. Не столкнулись ли вы со сложностями при закупке оборудования или отдельных деталей для него в период пандемии и санкций?

— Дефицит запчастей нас не затронул. Был определенный запас, да и оборудование в это время не подводило.

Могу сказать, что те запчасти, которые нам понадобились, мы смогли приобрести без особых трудностей. Сейчас с этим стало проще: российский рынок быстро активировался, появилась альтернатива. Это не может не радовать. У нас нет никаких негативных отзывов о приобретенной продукции. Все, что мы брали, достойно показало себя в деле.

Но наше предприятие столкнулось с другими сложностями. Во время пандемии, когда начали закрывать границы даже между регионами, мы потеряли большие контракты с федеральными сетями. Так получилось, что машины ушли в простой и товар не приходил вовремя в точки выгрузки. Тогда мы приняли для себя оптимальное решение: нам пришлось разорвать договоры, пока ситуация не стабилизируется.

Мы пытались восстановить отношения с некоторыми федеральными сетями; они предлагали сотрудничество на прежних условиях, однако многое изменилось за последние пару лет. Например, сетевые клиенты просят определенную упаковку, но все еще остается актуальной проблема с красками и бумагой. Весь импорт ушел, а та продукция, которая осталась, не всегда отвечает нужным требованиям.

Сейчас рынок сбыта нашей продукции — это Республика Бурятия и читинское направление. В дальнейшем мы планируем вновь расширить географию продаж. Но сегодня, основываясь на прошлом опыте, мы стали тщательнее подходить к анализу контрактов.

— Опираясь на собственную практику, какие закономерности при выборе товаров вы можете выделить у своих потребителей?

— Наш региональный покупатель очень консервативен. Новинки воспринимает довольно тяжело. Кроме того, Бурятия является типичным «мясоедом», но мы прилагаем все усилия, чтобы развить рыбную культуру в регионе.

Во-первых, когда появляются новинки, мы всегда организовываем дегустацию и даем покупателям попробовать продукт, рассказываем о его полезных свойствах и правильном приготовлении. Во-вторых, проводим различные акции, размещаем на полках желтые ценники — покупатели очень хорошо реагируют на такие маркетинговые активности.

Также каждую неделю мы проводим «рыбный четверг». В этот день мы предлагаем скидки на различные виды товаров. Жители региона уже знают об этой акции и ждут, какие новинки «Байкал» предложит в этот раз.

В целом выбор наших потребителей — это достаточно классический ассортимент. Чаще всего покупают сельдь, скумбрию, минтай, красную рыбу (кета, горбуша, нерка, форель). На протяжении последних пяти лет мы потихоньку начали приучать покупателей к корюшке. На Дальнем Востоке эту рыбу знают все, однако здесь мы очень тяжело заходили с ней на рынок. Могу сказать, что в республике мы единственные, кто ее перерабатывает. Результат уже виден: сегодня в Бурятии эту рыбу знают и за ней идут.

Кальмар на столах дальневосточников тоже можно назвать классикой, а вот в нашем регионе его только-только начали пробовать. Мы видим улучшения в этом направлении и продолжаем двигаться дальше, расширяя ассортимент.

— Известно, что рыбопереработчики очень требовательны к характеристикам сырья. Как складываются взаимоотношения с контрагентами в этом аспекте?

— Работа с ними сегодня включает в себя большое количество рисков, потому что рынок очень гибкий и нестабильный. Появляется много поставщиков, которые предлагают продукт по очень «сладкой» цене, хотя на самом деле стоимость такого сырья должна быть в два раза выше, — сразу же появляются сомнения по поводу качества.

Но к счастью, есть такие контрагенты, которые отличаются стабильностью — мы вместе уже не первый год. Так, с компанией «Нерей» мы работаем с 2012 года. Они никогда не подводили нас ни с качеством сырья, ни со сроками доставки. Всегда ответственно подходят к своей работе. Могу уверено сказать, что отношения у нас с ними крепкие, надежные.

Нам действительно важно знать точные характеристики сырья, и в этом плане работа с «Нереем» строится очень четко. Они предоставляют подробное описание рыбы, ее характеристики, анализ продукта проводят в собственной лаборатории. При получении я сама лично оцениваю качество товара, и еще никогда оно не расходилось с теми показателями, что нам обещали.

Мы изготавливаем разную продукцию: от соленой и копченой до вяленой. Наш покупатель всегда остро реагирует на изменение сырья. Мы проводили эксперимент, пытаясь использовать более дешевое сырье, чтобы снизить конечную цену, но, как показала практика, потребитель идет в первую очередь за качеством. Поэтому мы подходим к выбору сырья очень серьезно. Нам важно учесть размер рыбы, вес, плотность, цвет ее мяса, другие внешние характеристики: покупатель сегодня очень привередлив в выборе продукции. Хотелось бы всегда работать с качественным сырьем, но иногда бывает так, что приходит совсем недоброкачественный товар. Тогда нужно оперативно решать возникшие проблемы — вплоть до возврата партии, которая не соответствует заявленным ожиданиям.

Нам важно знать, что со стороны поставщика не будет никаких сюрпризов. Тогда мы можем не загонять себя в рамки, а брать конкретное сырье и быть уверенными, что вся партия качественная.

Несмотря на то, что характеристики выловленной рыбы каждый сезон разные, мы не переживаем за поставленное нам «Нереем». Всегда можно связаться с менеджером и получить ответ на тот или иной вопрос. Всегда честно скажут: «Вот это сырье по плотности — на четверочку, а вот это — на твердую пятерку!» Для нас, как для рыбопереработчиков, это очень важно: мы должны понимать, как рыба будет вести себя при хранении и на производстве, какую технологию переработки лучше выбрать. И, отталкиваясь от этого, уже делать заказ.

— Вы упомянули, что от качества сырья зависит выбор его обработки. Что в этом плане может предложить ваше предприятие?

— Рыбозавод «Байкал» был основан еще в 2000 году, однако глобальная реконструкция и техническое перевооружение произошли в 2011 году. Мы продолжаем совершенствовать свое оборудование, и сегодня предприятие осуществляет производство рыбной продукции полного цикла.

Что касается технологий обработки, мы можем предложить широкий ассортимент готовой продукции: рыбу соленую, вяленую, холодного и горячего копчения, снековую продукцию, пресервы, салаты из морской капусты, полуфабрикаты и просто мороженую рыбу. При этом работаем мы не только с морской, но и с речной рыбой, которая также пользуется большой популярностью.

— Откуда, кроме Дальнего Востока, к вам поступает рыба? Какую рыбу вы заказываете чаще всего?

— Мы работаем с сырьем из разных регионов. Например, нам везут семгу из Санкт-Петербурга, речную рыбу из Ханты-Мансийска. Но львиную долю всех заказов занимает, конечно, Дальний Восток.

Нам часто, в том числе и «Нерей», предлагают расширить ассортимент выпускаемой продукции. Причем касается это не только рыбы, но и морепродуктов. В вопросе выбора сырья мы опираемся на потребности регионального рынка. Оцениваем, что может понравиться нашему покупателю, а что нет. После договариваемся, заказываем, пробуем, тестируем, а дальше смотрим на результат: либо продолжаем работать дальше, увеличивая поставки этой новинки, либо меняем стратегию. В плане расширения ассортимента работаем довольно гибко.

Арина БУРЛАКОВА, журнал «Fishnews — Новости рыболовства»

Россия. ДФО > Рыба. Приватизация, инвестиции > fishnews.ru, 18 августа 2023 > № 4449250 Юлия Братенькова

Ритейл готовится к приему камчатской рыбы

В сентябре торговые сети ожидают первых поставок рыбопродукции в рамках эксперимента по продвижению камчатской рыбы. О ходе реализации проекта его участники рассказали на круглом столе, организованном в Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.

Как увеличить присутствие качественной дальневосточной рыбы в федеральных торговых сетях, обсудили участники круглого стола, который 17 августа прошел на площадке Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики. Во встрече участвовали представители Минвостокразвития, правительства Камчатского края, ФАС, правительства Москвы, Рыбного союза, торговых сетей, дистрибьюторов, рыбодобывающих и транспортных компаний.

Замглавы Минвостокразвития Анатолий Бобраков напомнил, что в рамках реализации соглашения о повышении доступности рыбной продукции для населения, подписанного на полях ПМЭФ, уже начаты прямые контакты между федеральным ритейлом и рыбаками Камчатки. Поручение о разработке комплексной программы по увеличению потребления рыбной продукции внутри страны, которое на совещании 16 августа Владимир Путин дал Минсельхозу, делает эту задачу еще более актуальной.

По словам председателя Рыбного союза Александра Панина, проект, инициатором которого выступили камчатские власти, первоначально предусматривал реализацию ограниченного объема и ассортимента рыбы, в основном минтая и горбуши, по минимальной цене и с обязательствами по ограничению наценки для всех участников товаропроводящей цепочки. Однако после двух раундов переговоров на Камчатке торговые сети начали рассматривать и продукцию более высокого ценового уровня, которую могут предложить камчатские рыбопромышленники, например нерку, чавычу и кижуча.

На совещании представители «Гиперглобуса», «Вкусвилла» и «Ленты» рассказали о проработке различных вариантов сотрудничества с производителями, которые предусматривают как прямые закупки рыбы у рыбаков, минуя трейдеров, так и работу через дистрибьюторов. Первые поставки уловов с лососевой путины ожидаются в начале сентября. Интерес к проекту выразили и другие федеральные сети — Х5, «Магнит», «Ашан», «Окей».

Цели ритейлеры преследуют разные: одни стремятся максимально расширить ассортимент как по замороженной, так и по готовой продукции, включая собственную переработку. Другие в первую очередь ищут возможность снизить цену, чтобы нарастить объем продаж. Для кого-то выстраивание логистики кажется слишком сложной задачей, а кто-то готов везти с Камчатки не только замороженную, но и копченую рыбу, и даже икру. Представители сетей также хотели бы большей ясности в вопросе, как именно будет выделятьсярыбная продукция в рамках проекта непосредственно в магазинах.

Многие покупатели — как трейдеры и переработчики, так и торговые сети —испытывают опасения по поводу возможности производителей обеспечить стабильное качество рыбы, поскольку оно во многом зависит от природных факторов, а в этом году они складываются не самым благоприятным образом. Претензии от технологов звучали в адрес горбуши и кеты. Не все сети понимают, как обеспечить контроль качества на различных этапах пути рыбы на запад, как организовать дальнейшую доставку продукции по регионам.

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов вернулся к теме комплексной программы, о которой шла речь на совещании у президента, и предложил подготовить ее проект уже к Восточному экономическому форуму. Важно, чтобы такая программа включала мораторий на госзакупки импортной рыбы, предусматривала стимулы для развития не только первичной, но и глубокой переработки, а также задействовала рыночные инструменты для продвижения рыбы, высказал мнение глава региона.

Он напомнил, что договоренность с рыбаками о поставках рыбы по сниженной цене подразумевала ответные уступки со стороны дистрибьюторов и обязательства по размеру наценки и подсвечивании продукции на полке со стороны сетей. Владимир Солодов подтвердил готовность содействовать развитию проекта на всех уровнях и лично участвовать в расшивке узких мест и системных сбоев в цепи поставок.

Одним из таких узких мест остаются тарифы на перевозку рыбы в высокий сезон. «Стоимость доставки рыбы с Дальнего Востока в центральную часть России достаточно существенно влияет на конечную стоимость продукции: статистически от 27% до 52% в стоимости рыбы составляет логистика», — отметил Анатолий Бобраков. По словам представителя компании «Мореодор», как только «начинается сезон — сразу на 50% рост цен, и рынок замирает».

Чтобы снизить транспортную составляющую в цене товара, требуются меры господдержки, считают в FESCO. В частности, необходимо снизить уровень провозных платежей РЖД на вывоз рыбы с Дальнего Востока в рефконтейнерах до уровня сухих контейнеров, распространить транспортные субсидии Минсельхоза на рыбопродукцию помимо минтая, а также снизить тарифы на возврат порожних контейнеров.

Проблема именно в том, чтобы вернуть пустые рефконтейнеры на Дальний Восток, поддержали коллег в «Полярной звезде». Представитель транспортной компании указал, что прямо сейчас даже перевозка рефконтейнеров по Севморпути обходится дешевле, чем по железной дороге через Владивосток, но северному коридору нужна хоть какая-то регулярность поставок. «Полярная звезда» также указала на возможность заключать годовые контракты с перевозчиками по фиксированной цене, чем пока пользуются немногие.

Представитель холдинга «Норебо» напомнил о серьезных инвестициях, которые рыбаки последние годы делали в переработку — и береговую, и морскую, что заметно повысило качество рыбной продукции. «И эта продукция уже не может быть дешевой, — заявил он. — На каком-то этапе можно искусственно снижать стоимость, но за этот период нужно реализовать задачу по продвижению».

«Речь не идет о снижении цен на полке только за счет рыбаков, — подчеркнул Александр Панин. — Снижение цен происходит исключительно за счет повышения эффективности взаимодействия и самоограничения торговой наценки во всех звеньях цепи поставок».

Председатель Рыбного союза указал, что у разных торговых сетей могут быть разные требования к качеству и в рамках прямых договоров рыбаки вместе с правительством Камчатского края могут гарантировать поставку именно такой продукции, которая необходима покупателям. Главное, что все участники цепочки — стороны договоров — были максимально открытыми друг перед другом, отметил руководитель отраслевого объединения.

Fishnews

Ученые хотят пополнить рацион рыб инновационными продуктами

Российская академия наук поддержала грантом проект по разработке новых синбиотических препаратов для аквакультуры. Объем финансирования составит 120 млн рублей.

Проект «Стратегия молекулярной аквакультуры в разработке новых синбиотических препаратов для улучшения здоровья и качества рыбы» реализует Донской государственный технический университет (ДГТУ) совместно с Южным научным центром Российской академии наук (ЮНЦ РАН). Руководить работой будет профессор Исследовательского университета Малайзии, PhD Мин-Тзе Лионг.

Синбиотические препараты — это инновационная группа биопрепаратов со сбалансированной комбинацией полезных микроорганизмов, состоящих одновременно из пребиотиков и пробиотиков.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ДГТУ, основные задачи проекта — создание эффективных и экологически чистых синбиотических препаратов и новых кормовых добавок, снижение экологической нагрузки в процессе их производства, повышение продуктивности объектов аквакультуры, улучшение здоровья рыбы и снижение угроз здоровью потребителя.

«Разработка стратегии молекулярной аквакультуры заключается в создании и валидации системы молекулярных маркеров для оценки состояния культивируемых объектов. Она ляжет в основу создания новых экологически чистых синбиотических препаратов и кормов для рыб», — рассказала Мин-Тзе Лионг.

По ее словам, результаты разработки позволят обеспечить безопасность продукции аквакультуры на разных этапах онтогенеза, увеличить прирост биомассы рыбы и получить экологически чистую продукцию.

«В процессе реализации проекта будет создана уникальная научно-прикладная образовательная база молекулярной аквакультуры, служащая для изучения влияния пробиотиков и биологически активных препаратов природного происхождения на биохимию и физиологию аквакультур — как в животных моделях, так и на аквакультурах сельскохозяйственного значения», — отметил декан факультета «Агропромышленный» ДГТУ, к.т.н., доцент Дмитрий Рудой.

Всего в работе планируется задействовать 30 профильных специалистов. Срок реализации гранта — четыре года. Выделенные средства пойдут на приобретение оборудования и материалов для исследований, а также на проведение Школы молодых ученых.

Fishnews

Рыбаков Азово-Черноморья предлагают поддержать из бюджета

Минсельхоз России подготовил проект постановления о механизме выделения регионам средств на компенсации промысловикам и марифермам Азово-Черноморского бассейна.

Проект документа для оказания поддержки предприятиям рыбной отрасли, работающим на Азовском и Черном море, опубликован на портале regulation.gov.ru.

Как сообщает корреспондент Fishnews, регионам предлагается компенсировать из федерального бюджета расходы по возмещению части затрат на работу предприятиям марикультуры и рыболовства. В списке — Севастополь, Республика Крым, ДНР, ЛНР, Запорожская и Херсонская область.

Возвращать планируется затраты на осуществление деятельности в размере не более 20% стоимости среднегодового объема продукции за предыдущие три года (из расчета 35 тыс. рублей за тонну для рыболовства и 210 тыс. рублей — для аквакультуры). При этом предполагается, что порядок предоставления средств уже непосредственно предприятиям определят региональные властей. Оказывать господдержку планируется с условием сохранения рабочих мест.

Как отмечено в пояснительной записке, мера направлена на поддержку предприятий, оказавшихся в крайне сложной экономической ситуации в условиях специальной военной операции.

На следующий год на поддержку рыбаков Азово-Черноморского бассейна необходимо порядка 220 млн рублей, сообщил на совещании у президента глава Росрыболовства Илья Шестаков.

Fishnews

Кто будет на выставке в Питере

Устроители опубликовали предварительный список участников Международной выставки рыбной индустрии, морепродуктов, которая пройдет с 27 по 29 сентября в Санкт-Петербурге.

Предварительный список участников Seafood Expo Russia 2023 г. размещен на сайте мероприятия. Здесь можно узнать, в какой сфере работает экспонент (промысел, рыбопереработка, аквакультура, производство оборудования и т.д.), из какой страны компания, в каком павильоне и под каким номером ее стенд.

Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий традиционно пройдут в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум».

Выставка и форум ежегодно собирают не только крупнейшие компании рыбной промышленности, но и предприятия, от работы которых напрямую зависит рыбная отрасль, сообщает корреспондент Fishnews.

В этом году выставочный оператор Expo Solutions Group обещает сделать особый акцент на производстве оборудования, судостроении и судоремонте.

Медиахолдинг «Фишньюс» — генеральный отраслевой информационный партнер мероприятий.

Fishnews

Россия и Корея собираются упростить рыбную торговлю

Россельхознадзор готовится к переходу на электронные ветеринарные сертификаты при двусторонней торговле с Южной Кореей. Прежде всего речь идет о рыбной продукции, отмечают в ведомстве.

Представители Россельхознадзора 17 августа рассмотрели вопросы электронной ветсертификации совместно с коллегами из Министерства продовольственной и лекарственной безопасности Республики Корея. На видеоконференции обсудили начало интеграции информационных систем для перехода на электронные сертификаты при взаимных поставках продукции животного происхождения (прежде всего рыбопродукции), сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора.

В ближайшее время стороны планируют согласовать форматы электронных сертификатов и запустить систему в тестовом режиме. Ожидается, что полный переход на электронные сертификаты будет завершен к концу 2023 г. Это существенно ускорит прохождение грузов через границу, а также снизит риск подделки сопроводительных документов, отметили в ветеринарном ведомстве.

Fishnews

Горбуша встает в очередь за субсидиями

Субсидирование перевозок лосося — хорошее решение для обеспечения внутреннего рынка и эффективной организации путины, считают руководители отраслевых ассоциаций. В то же время важно, чтобы финансирование этой программы было стабильным, а результат от нее не «съедался» сезонным повышением расценок.

Росрыболовство предложило распространить субсидии, предусмотренные для железнодорожных перевозок минтая, на горбушу. Такая мера должна обеспечить насыщение внутреннего рынка продукцией из этого востребованного вида лосося, считают в ведомстве.

Вопрос о регулировании цен на доставку рыбы — сложный и болезненный для всех участников цепочки, но субсидирование перевозок горбуши по железной дороге могло бы стать эффективным решением, считает президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников Герман Зверев. ВАРПЭ неоднократно выступала за расширение программы поддержки доставки.

«Своевременная ритмичная отправка рыбы в регионы имеет ключевое значение не только для насыщения рынка востребованной продукцией, но и для эффективности путины. Это позволяет освободить холодильные мощности на Дальнем Востоке для хранения новых партий продукции», — подчеркнул руководитель объединения.

Идея снижения затрат на транспортировку отлично укладывается в поручение руководства страны повышать доступность рыбной продукции на российском рынке, прокомментировал председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын. «На наш взгляд, все, что связано с перспективами снижения цены для конечного потребителя, это хорошее предложение», — подчеркнул руководитель АДЛК. Камчатский край — лидер в стране по уловам тихоокеанских лососей.

В качестве одной из проблем обеспечения рыбопродукцией российского рынка в ассоциациях рыбной отрасли выделяют удорожание логистических услуг в пик путины, сообщает корреспондент Fishnews. Причем соответствующие расходы не ограничиваются только тарифами РЖД — это и расценки операторов подвижного состава, и затраты на перевалку, хранение, и другие составляющие, отметил Владимир Галицын. «Тарифы на разного рода услуги в период путины возрастают в несколько раз. Причем объективных причин для повышения нет, и после завершения путины цены традиционно снижаются», — заявил председатель камчатской ассоциации. В связи с этим важно, чтобы снижение расходов на одну составляющую не отыгрывалось ростом со стороны какого-то другого или других участников товаропроводящей цепи.

В ВАРПЭ обратили внимание, что на фоне удачной лососевой путины отпускные цены на горбушу — самый массовый вид тихоокеанских лососей — в России стали стремительно снижаться. К 16 августа отпускная цена потрошеной горбуши, по данным ассоциации, составила 165-170 руб./кг (минус 35% показателя на аналогичную дату 2022 г.). Но фактическое снижение отпускных цен «съедено» удорожанием доставки, стоимость которой в августе закрепилась на уровне 30 рублей за килограмм — 18% от цены на горбушу.

За пять лет стоимость доставки выросла почти вдвое — с 16-17 рублей до 30 рублей. За время путины этого года расходы на доставку увеличились в 1,7 раза, привели данные в объединении.

Субсидии на железнодорожную доставку продукции из минтая были введены два года назад. Субсидирование перевозки рыбы — крайне важная мера поддержки внутреннего спроса, но для ее работы на полную мощность необходимо стабильное финансирование и увеличение бюджетного ассигнования, особенно с учетом включения в программу новых видов рыбы, подчеркнули в Ассоциации добытчиков минтая.

«Напомню, что в этом году выделенных средств «хватило» только на 43 тыс. тонн минтаевой продукции, фактически субсидия была выбрана уже в апреле, - рассказал президент АДМ Алексей Буглак. — Таким образом, за этот год объем субсидированной доставки снизился втрое: в 2022 году, благодаря этой мере поддержки, по железной дороге было доставлено в европейскую часть страны 129 тыс. тонн минтавой продукции. В конце мая мы обращались к вице-премьеру Виктории Абрамченко с просьбой увеличить финансирование программы, но пока новые средства на эти цели не выделены. При этом с начала лета стоимость доставки в Москву выросла почти вдвое — до 30 руб./кг, то есть одна треть от отпускной цены на минтай б/г».

«Это еще одно «слабое» место — фактически мы наблюдаем, что эффект от субсидии нивелируется «традиционным» ростом стоимости перевозки в пиковые сезоны», — добавил руководитель Ассоциации добытчиков минтая.

Напомним также, что Росрыболовство обратилось по проблеме роста тарифов на перевозки рыбопродукции с Дальнего Востока в ФАС. Ведомство проанализирует формирование стоимости услуг и в случае выявления нарушений антимонопольного законодательства примет меры реагирования, сообщили в пресс-службе ФАС.

Fishnews

Рыбоводный участок «Удачный» разыграют на торгах

В Иркутской области на аукцион выставили участок под индустриальную аквакультуру площадью 2,8 га. Заявки от желающих получить акваторию будут приниматься до 18 сентября.

Торги организует Ангаро-Байкальское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно документации, рыбоводный участок «Удачный» расположен в Усолье-Сибирском на Ангаре. Стартовая цена РВУ — 896 рублей.

Аукцион планируют провести 22 сентября в Иркутске. С победителем заключат договор на 10 лет на условиях совместного водопользования.

Fishnews

Якутия восстанавливает популяцию осетра

В Республике Саха (Якутия) в реку Вилюй отправили еще 15 тыс. мальков сибирского осетра. Глава региона Айсен Николаев отметил, что такие выпуски приносят результаты: ценной рыбы становится больше.

Осетровый проект

Айсен Николаев принял участие в выпуске в рамках рабочей поездки в Сунтарский улус. Глава региона отметил, что деятельность по искусственному воспроизводству водных биоресурсов в республике усиливается из года в год: плодотворно работает Чернышевский рыбоводный завод. Также изучаются проекты по созданию таких предприятий в Алданском и Хангаласском районах.

«Жители вилюйской группы улусов говорят, что в Вилюе ценной рыбы становится больше. Это значит, что зарыбление рек уже дает свои результаты. Эта работа будет продолжена», — отметил Айсен Николаев.

Для сохранения особо ценного вида в регионе в 2018 г. Чернышевский рыбоводный завод занялся разведением сибирского осетра ленской популяции, сообщили Fishnews в пресс-службе правительства Якутии.

Для формирования маточного стада в 2018 г. отловили производителей, в начале сентября 28 живых осетров привезли на завод. Они успешно прошли адаптацию к искусственным условиям и были включены в федеральный реестр маточных стад.

Зарыбление Вилюя молодью сибирского осетра началось с 2019 г. На заводе ведется работа по расширению бассейнов для увеличения ремонтно-маточного стада. Сейчас оно насчитывает 400 половозрелых особей.

По данным региональных властей, в 2019-2022 гг. в реку выпущено в общей сложности 128,8 тыс. штук подрощенной молоди сибирского осетра навеской 3 г. Завод планирует строительство нового рыбоводного цеха для осетров, проектно-сметная документация находится на стадии разработки.

Рыбоводы помогли пеляди и ряпушке

Пока Чернышевский рыбоводный завод является единственным предприятием в республике, занимающимся полным циклом воспроизводства рыбных запасов. В последние 11 лет максимальная мощность завода по закладке икры на инкубацию составляет 40-60 млн штук икринок сиговых видов. Ежегодно он выпускает 35-40 млн личинок этих рыб.

С 2009 по 2023 г. Чернышевский рыбоводный завод отправил в водоемы республики более 449,36 млн личинок сиговых.

«В результате проведенных воспроизводственных мероприятий в Вилюйском водохранилище квота добычи пеляди с 2019 года увеличилась почти в три раза, состояние популяции сибирской ряпушки в бассейне реки Лена позволяет вести стабильный промысел», — рассказали в пресс-службе.

На очереди другие виды

Специалисты завода проводят эксперимент по отработке мест сбора икры чира и сига. В 2021 г. собрали около 2 млн икринок чира. Отработана биотехнология сбора, хранения, перевозки и инкубирования.

В 2022 г. была отработана технология подращивания личинок для зарыбления. Результатом стал первый в истории республики выпуск малька сига (3 тыс. штук) и чира (69 494 штуки) в Вилюй.

Работа в этом направлении продолжается. С 2024 г. начнется следующий этап — выращивание ремонтно-маточного стада чира и сига на садковом хозяйстве предприятия и отработка технологии прижизненного сбора икры в условиях рыбзавода.

В следующем году также стартует сбор икры нельмы и омуля на реке Лена. Будут определены места сбора, отработана технология сбора икры, инкубирования и подращивания личинки.

Fishnews

Российские уловы к середине августа остаются в плюсе

Отечественные предприятия к 17 августа освоили более 3,5 млн тонн рыбы и морепродуктов, на 13% превысив уровень прошлого года. На Дальний Восток приходится вылов свыше 2,7 млн тонн (+18,7%).

Минтая в Дальневосточном бассейне наловили более 1,5 млн тонн, что на 96,6 тыс. тонн больше показателя за аналогичный период 2022 г. Трески поймали 86,6 тыс. тонн, сельди — 252,6 тыс. тонн, камбалы — 52,3 тыс. тонн, рассказали Fishnews в пресс-службе Росрыболовства.

В Северном бассейне общий объем добычи водных биоресурсов составил 317,8 тыс. тонн. На промысле трески вылов достиг 191,8 тыс. тонн, пикши освоено 53,7 тыс. тонн (+2,1 тыс. тонн), мойвы — 23 тыс. тонн (+0,4 тыс. тонн).

В Западном бассейне рыбаки поймали 56 тыс. тонн, что на 4,6 тыс. тонн выше уровня прошлого года. Шпрота освоили 32 тыс. тонн (+2,6 тыс. тонн), балтийской сельди — 18,4 тыс. тонн (+2,1 тыс. тонн).

В Азово-Черноморском бассейне общий объем добычи ВБР достиг 24,7 тыс. тонн. 8,5 тыс. тонн из них приходится на хамсу.

В Волжско-Каспийском бассейне наловили 55,1 тыс. тонн, что на 7,1 тыс. тонн больше результата на отчетную дату 2022 г. Уловы кильки составили 24,8 тыс. тонн (+6,3 тыс. тонн), частиковых видов рыб — 12,8 тыс. тонн (+0,1 тыс. тонн).

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл в общей сложности 345,6 тыс. тонн. Это на 22,7 тыс. тонн выше уровня прошлого года.

Fishnews

Названы первые победительницы программы «Мама-предприниматель 2023»

Региональный этап программы Минэкономразвития России «Мама-предприниматель» уже завершился в семи субъектах РФ. Победительницы этапов получат гранты в размере 100 тыс. рублей. Программа реализуется в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство», который инициировал Президент и курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов.

«В России высокий уровень участия женщин в предпринимательской деятельности, и есть потенциал роста. Из почти 4 миллионов ИП – 40% возглавляют женщины. В Бурятии, Республике Алтай, Забайкальском крае, Севастополе число женщин и мужчин среди индивидуальных предпринимателей почти одинаковое, а в Республике Тыва женщин-предпринимателей больше, чем мужчин. Женщины чаще мужчин заняты в финансовой и страховой сферах (53% от числа ИП), сферах образования (67%) и здравоохранения (63%). Наша программа «Мама-предприниматель» помогает женщинам открыть и развивать бизнес в любой сфере. До конца года программа пройдет в 63 регионах, а в семи из них уже определены победительницы», – отметила заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.

Победительницей конкурса бизнес-проектов в Алтайском крае стала Диана Капустина. С помощью программы «Мама-предприниматель» она проработала идею по масштабированию бизнеса — мастерской по созданию аксессуаров премиум-сегмента, в том числе портмоне, ремней, документниц из натуральной кожи. «Все участницы «Мама-предприниматель» были близки по своим ценностям: мы мамы, у каждой есть любимое дело и желание в его развитии!

Средства гранта потрачу на покупку оборудования для автоматизации части производства – куплю вырубной гидравлический пресс. Далее в моей нише уже с сентября точно можно начинать подготовку к новому году – делать рассылку коммерческого предложения компаниям о подарках сотрудникам, партнёрам», – рассказала Диана Капустина.

Елена Васькова из Краснодарского края – руководитель арт-мастерской, где изготавливают свечи ручной работы из натурального соевого и кокосового воска, изделия из эпоксидной смолы. «Сейчас активно осваиваю маркетплейсы. В проекте получила достаточную базу знаний для ведения бизнеса. Мне как раз не хватало суммы гранта, чтобы сделать маленький шаг к масштабированию проекта. Скажу честно, тешила надежу, что смогу получить этот грант, и вот у меня в руках сертификат, и это невероятно», – пояснила победительница во время награждения.

В Челябинской области победу одержала Екатерина Шарова. Она занимается производством натуральной косметики из трав. «Это было то дело, которое я выбрала душой. Несмотря на мнение окружающих и собственные сомнения, я продолжала и теперь точно знаю, что все это не зря. Сейчас благодаря гранту я смогу перенести производство в отдельное помещение и заняться сертификацией продукции, чтобы начать активные продажи», – поделилась Екатерина.

В Чувашии грант выиграла кулинар Наталья Фатыкова с производством тартов и кишей. В Рязани лучшей признали Елизавету Тишкину с проектом развития студии детского танца. Москвичка Екатерина Харламова победила с инновационным устройством для лёгкого удаления носовой слизи у ребёнка. А Юлия Лебедева из Республики Карелия представила проект развития своего агробизнеса — выращивания овощей и декоративных растений.

В этом году программу поддержал маркетплейс Wildberries. «Мы рады, что своим участием в программе можем поддержать профессиональное развитие женщин-предпринимательниц в нашей стране. Видим в этом не только возможность внести свой вклад в развитие малого бизнеса, что приведет и к расширению товарного ассортимента уникальной отечественной продукции, и позволит представительницам прекрасного пола все больше реализовывать свой бизнес-потенциал», – отметили в пресс-службе компании.

Федеральная программа «Мама-предприниматель» разработана для помощи женщинам в декрете и с несовершеннолетними детьми в открытии собственного дела. Подать заявку на участие можно на сайте мамапредприниматель.рф. Организатором программы является Минэкономразвития России. Соорганизаторы — Фонд «Наше будущее», «Корпорация «МСП» при поддержке Союза женщин России. Генеральным партнером выступил маркетплейс Wildberries. Партнеры проекта: компания VK, маркетплейс наружной рекламы VDOOH.

РФ и Узбекистан обсудили проект «Агроэкспресс» и обменялись опытом поддержки инвестиций и МСП

В развитие договоренностей, достигнутых в ходе встречи Министра экономического развития Российской Федерации Максима Решетникова и заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Жамшида Ходжаева, 16 августа 2023 года состоялась встреча представителей Министерства экономического развития Российской Федерации с представителями Министерства инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана.

Во встрече приняли участие заместители министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вольвач, Мурат Керефов, Татьяна Илюшникова, заместитель Министра инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана Хуррам Тешабаев и представители Посольства Узбекистана в России.

Стороны обсудили актуальные вопросы двустороннего взаимодействия, в том числе организацию проведения Форума межрегионального сотрудничества между Россией и Узбекистаном. Российская сторона презентовала лучшие практики по предоставлению мер поддержки инвестиционных проектов (на базе платформы invest.economy.gov.ru), малого и среднего предпринимательства в России, проинформировала о проекте «фабрика проектного финансирования».

Участники встречи также обсудили ход работы важного продовольственного проекта «Агроэкспресс», по запуску и развитию которого Россия и Узбекистан в июне подписали «дорожную карту». Согласно документу, стороны договорились об увеличении взаимных поставок продукции с использованием ускоренных железнодорожных перевозок на 2023-2024 годы. Стороны договорились продолжить подготовку оптимальной модели реализации проекта с учетом необходимости оптимизации стоимости железнодорожных перевозок.

«На сегодняшний день мы прорабатываем возможность организации поставок не только по направлению Ташкент-Москва, но и из других регионов Узбекистана и России. В октябре в Джизаке планируется открыть агрологистический комплекс мощностью – до 810 тыс. тонн продукции в год. Он расположен в зоне консолидации сельскохозяйственной продукции, – сказал Дмитрий Вольвач. – Помимо «Агроэксперсса» в российско-узбекистанском портфеле прорабатывается еще порядка 60 проектов по линии межрегионального сотрудничества»

В ходе встречи Мурат Керефов поделился передовым российским опытом поддержки инвестпроектов, в том числе практикой внедрения регионального инвестиционного стандарта, льготного кредитования в рамках «Фабрики проектного финансирования», таксономии проектов технологического суверенитета, налоговых и тарифных льгот, территориальных преференций. Особый интерес у узбекистанских партнеров вызвал механизм соглашений о защите и поощрении капиталовложений.

«СЗПК – наша флагманская мера. Соглашение защищает интересы инвесторов, создавая прогнозируемые условия реализации крупных проектов. С одной стороны, стабилизационная оговорка не допускает применение актов, ухудшающих условия реализации инвестпроекта. С другой, инвестор может возместить затраты на инфраструктуру, созданную под проект. В рамках 57 соглашений мы привлекли в экономику более 2,6 трлн рублей», – поделился опытом Мурат Керефов.

Татьяна Илюшникова информировала о системе мер поддержки малого и среднего предпринимательства в России, созданной инфраструктуре и успешных практиках.

«Поддержка оказывается как онлайн, так и офлайн. У нас в стране действуют более 400 Центров «Мой бизнес», а также запущена цифровая платформа МСП. Предприниматели могут получить услуги по льготному финансированию, найти новые рынки сбыта, получить консультацию и обучиться новым навыкам и компетенциям. Мы предприняли целый ряд шагов по развитию сотрудничества между МСП России и Узбекистана. В рамках «Президентской программы» проходят стажировки в Республике Узбекистан. Так, после прошлогодней стажировки было подписано соглашение о поставках в Оренбургскую область хлопковых тканей, а пензенский предприниматель совместно с партнерами из Узбекистана оптимизировал производство спортивной одежды. Развиваются и другие совместные проекты. Также на этой неделе «МСП Банк» запустил расчеты в узбекских суммах. Мы открыты к развитию дальнейшего сотрудничества», – сказала Татьяна Илюшникова.

Рост цен в новой упаковке

Почему с возвращением килограммовых упаковок вырастут цены

Арам Тер-Газарян

Закон об обязательном указании цены на продукты питания за килограмм и литр планируют принять уже в октябре. Если это произойдет, многие не только узнают, насколько цены выросли на самом деле, но и получат еще один скачок стоимости еды как ответочку от производителей.

Первые упаковки молока по 900 мл вместо литра и пачки сливочного масла весом 180 г вместо 200 г стали появляться на прилавках лет 15 назад. Тогда это вызывало удивление, иногда понимание, но чаще всего раздражение. Со временем мы привыкли и только разводили руками, поражаясь жадности производителей. Например, когда килограммовые упаковки гречки и риса похудели до 900 г, а яйца стали продавать по 9 штук в упаковке.

В среднем за прошедшие 10 лет размер упаковок товаров повседневного спроса, в том числе бытовой химии, уменьшился на 7-20%. Производители объясняют это снижением наших доходов, а значит, и покупательной способности. Но если мы стали беднее, зачем мухлевать? Что мешает уменьшить упаковки и продавать, допустим, сливочное масло не по 200 г, а по 100 г, но с той же стоимостью за килограмм? Видимо, все-таки жадность, потому что стограммовую пачку масла можно продать с дополнительной наценкой, если 180 г продавать по цене 200 г. Одним словом, нас постепенно приучили к тому, что цены якобы должны расти постоянно. Мало кто вспоминает, что килограмм говядины в Москве в 2000 году стоил всего 100 рублей, а на 500 рублей среднестатистическая российская семья могла закупиться продуктами на неделю. И, к слову, никакого пальмового масла.

Но депутатам в Госдуме надоели уловки маркетологов, и они предложили законопроект о том, чтобы на каждом ценнике была еще и стоимость килограмма продукта. Минпромторг его не поддержал. В ведомстве предложили просто ввести единый стандарт фасовки. Объяснили это удобством для покупателей – чтобы было легче сравнивать цены.

Если макароны, например, то только в пачках по 800 г. Какая, действительно, разница, ведь продавать их будут по стоимости килограмма… А Роспотребнадзор даже направил специальное письмо в Государственно-правовое управление президента, указав, что цены за кило нельзя применять ко всем продуктам, потому что это «усложнит восприятие стоимости продукции». Например, цена за 1 кг чая или кофе. Действительно, зачем усложнять? Вдруг покупатели выяснят в интернете, что себестоимость некоторых видов растворимого кофе или какого-то другого продукта иногда в десятки раз отличается от цены на прилавке.

В ответ вице-спикер Госдумы Борис Чернышев из ЛДПР назвал манипуляции с ценами введением людей в заблуждение. И тогда Минпромторг с Роспотребнадзором заявили, что из-за нового закона товары подорожают еще быстрее, ведь придется вводить автоматизацию процесса. Похоже, в этих ведомствах все еще мыслят категориями девяностых, когда автоматизация была сложным процессом, который часто настраивали вручную для каждой категории товаров. Сегодня, как известно, даже в простом Excel можно ввести математическую формулу, и через минуту принтер начнет печатать ценники с реальными ценами за кило и литр. А если речь идет о сложных программах, с которыми работают торговые сети, то на подорожании продуктов автоматизация вообще никак не отразится.

Однако надеяться на чудо не стоит. Если нас предупредили, значит, цены вырастут. Продавцы не упустят возможности дополнительно погреть руки на пенсионерах и многодетных семьях, а чиновники – отчитаться о росте прибыли торговых компаний.

В первую очередь стоимость вырастет все из-за той самой «автоматизации». А через два-три месяца, когда мы привыкнем к «автоматизированным» ценникам, цены снова поднимут из-за новой упаковки товаров. Например, килограммовой и литровой. Некоторые производители уже планируют приурочить ее выпуск к моменту подписания закона.

Сегодня цена упаковки составляет около 10% от стоимости продукта. Оплачиваем ее производство, естественно, мы, а не производитель. В среднем, производители продуктов озвучивают цены на вакуумные пакетики для мяса, колбас, сыров и прочей еды от 9 до 20 рублей. Понятно, что оптом они их закупают дешевле. Полистироловые лотки, по их оценкам, стоят 2-3 рубля. Когда примут новый закон, упаковка подорожает до 13-15%. И если сейчас средняя российская семья из трех человек тратит в год на продукты около 300 тыс. рублей, то есть на упаковку из этой суммы уходит не меньше 30 тыс. рублей (месячная зарплата в регионах), то после скачка цен эти цифры вырастут до 45 тыс. рублей. Было бы за что платить…

Давно известно, что некоторые российские министерства, несмотря на протесты и критику, стараются насадить в стране «западную модель» рынка. Кабинетные экономисты принципиально не хотят слушать законодателей и независимых экспертов. А зачем, когда на том же Западе производители плевать хотели на мнение покупателей.

К примеру, в 2016 году в Англии несколько месяцев шла настоящая война между покупателями и производителем популярного шоколада. Поводом послужило уменьшение веса шоколадки с 400 г до 360 г. Размер упаковки, естественно, остался прежним. Производители подумали и переключили недовольство британцев с веса шоколадки на ее внешний вид, ведь в новом варианте расстояние между дольками увеличилось. Пару месяцев вся страна возмущалась тем, что шоколад потерял не вес, а прежнюю красоту. Блогеры страдали, эксперты размышляли, производитель оправдывался, а потом заявил, что согласен со своими потребителями и вернет прежний дизайн шоколадки. Сказал – сделал. Расстояние между дольками стало прежним. А то, что вес каким был 360 г, таким и остался, уже мало кого волновало.

Изучив этот пример, Coca-Cola с 2018 года начала поставлять в сети напитки в бутылках 0,9 л вместо 1 л. А в мелкую розницу, чтобы сгладить недовольство, так и отгружает литровые бутылки. Действительно, имея такой пример перед глазами, зачем отказываться от возможности показать цифры роста торговли, ведь люди все равно будут покупать.

Изменить ситуацию могут только рядовые покупатели, если начнут «голосовать рублем» не за те продукты, которые им впаривают маркетологи, а за те, которые им больше подходят по стоимости и качеству.

Но здесь не обойтись без реального контроля со стороны государства. Если мы начнем отказываться от необоснованно дорогих товаров, то производители тут же изменят состав продуктов, чтобы заработать еще больше. А проконтролировать это может только Роспотребнадзор и экономисты из министерств. Весной этого года председатель Госдумы Вячеслав Володин предложил ввести уголовную ответственность за использование пальмового масла в молочных продуктах. Как и ожидалось, эту инициативу проигнорировали в правительстве и в некоторых бизнес-кругах – одним нужно поддерживать торговлю, а другим – зарабатывать на обмане покупателей.

Первичный рынок жилья в Москве начал отыгрывать падение

В июле 2023 года устоявшийся тренд роста сделок на вторичном рынке жилья и сокращения на первичном в Москве прервался. Число ДДУ за месяц увеличилось на 11%, а количество сделок купли-продажи скорректировалось вниз на 5%, подсчитали аналитики «Метриум» по свежим данным Росреестра столицы. По-прежнему спрос обеспечивает растущий сектор ипотеки.

В июле 2023 года Росреестр Москвы зарегистрировал 8,6 тыс. договоров участия в долевом строительстве жилья (ДДУ), что на 11% больше, чем в предыдущем месяце. В годовом выражении количество ДДУ в Москве также увеличилось: по сравнению с июлем 2022 года число сделок стало больше на 5%. Рост активности на рынке строящегося жилья в Москве зафиксирован впервые за три последних месяца, когда количество соглашений сокращалось.

«Рост сделок на рынке долевого строительства может быть связан с повышением несубсидируемых ипотечных ставок, – комментирует коммерческий директор Optima Development (девелопер жилого квартала «Прайм Парк») Дмитрий Голев. – С начала лета в среднем ставки по кредитам на вторичном рынке увеличились примерно на 1-1,5% и достигли 12%. Это стимулировало часть потенциальных покупателей старых квартир переориентироваться на жилье от застройщиков, так как ипотечные сделки с ними субсидируются под 5-8% годовых. Благодаря этому, число ДДУ заметно выросло».

Спрос на ипотеку в Москве продолжает устойчиво расти семь месяцев. В июле 2023 года Росреестр Москвы зафиксировал 13,3 тыс. соглашений между заемщиками и банками, что на 1% больше, чем в июне. В июле 2022 года было зарегистрировано 8,1 тыс. ипотечных сделок, то есть в годовом измерении спрос заемщиков повысился на 65%. Текущий показатель – максимальный за последние полтора года.

На рынке готового жилья (квартиры от частных владельцев и готовые новостройки от девелоперов) в Москве активность покупателей продолжает колебаться. Росреестр зарегистрировал 14,9 тыс. договоров купли-продажи, что на 5% меньше, чем в июне, хотя месяцем ранее спрос вырос на 10% по сравнению с маем, а в мае снизился на 5% относительно апреля. В годовом измерении число сделок в этом секторе увеличилось на 79%. В целом спрос, несмотря на зигзагообразную кривую динамики, сопоставим с показателями 2021 года (около 14 тыс. сделок в месяц).

«Покупатели готовых новостроек очень активны, – рассказывает основатель и совладелец Группы Родина (девелопер жилого кластера RDD в Новой Москве) Владимир Щекин. – Сейчас это наиболее выгодный вариант жилья. С одной стороны, покупатель получает самую ликвидную и актуальную недвижимость, а с другой – может сразу заселиться, как если бы приобретал “вторичку”. Однако предложение готовых квартир от застройщика – относительно небольшое (около 10% от общего числа), поэтому время от времени часть покупателей уходит в поиски жилья на рынок долевого строительства, вызывая снижение общего числа сделок купли-продажи».

«Рынок выходит на объемы сделок, сопоставимые с показателями 2021 года, – говорит управляющий директор компании «Метриум» Руслан Сырцов. – Динамика ипотечных сделок уже превышает спрос 2021 года, вторичный рынок – вышел на уровень 2021 года, и только долевое строительство пока немного отстает. Впрочем, число сделок с застройщиками в Москве уже больше, чем в 2022 году, поэтому 2023 год однозначно станет годом восстановления активности клиентов».

Авторы: СГ-Онлайн

В маркетплейсе здоровья «Здравсити» произошли структурные и кадровые изменения. Руководитель департамента электронной коммерции Даурен Абеуов покинул компанию. Функциональные обязанности, в число которых входят вопросы развития продукта, ценообразования, клиентского сервиса и маркетплейса в целом, переданы в ведение департамента управления продуктом. С 1 августа его возглавил Евгений Ружейников.

Евгений Ружейников окончил Московский авиационный институт по специальности «Прикладная математика и информатика». Карьеру в качестве продакт-менеджера начал в ИТ-компании «Наносемантика», работал в российском подразделении LiveJournal, ювелирном интернет-магазине Sunlight и других компаниях. До прихода в «Здравсити» занимал должность директора по продукту торговой сети по продаже косметики и парфюмерии «Золотое яблоко».

«Одна из ключевых задач, стоящих передо мной, — доработать продукт, обеспечив пользователям возможность максимально комфортно, просто и быстро сделать заказ на “Здравсити”. Есть классические паттерны клиентского поведения, сформированные на опыте использования других интернет-сервисов. Их необходимо внедрить в бизнес-процессы нашего маркетплейса, конечно, с учетом имеющихся законодательных требований. В долгосрочной перспективе “Здравсити” должен стать частью омниканальной экосистемы, в которой коммерческие, сервисные и продуктовые цели будут сбалансированы, а пользователь сможет в “один клик” закрыть потребности в решении вопросов, касающихся его здоровья», – отметил Евгений Ружейников.

Даурен Абеуов проработал в «Здравсити» более 5 лет. При его активном участии «Здравсити» из проекта фармдистрибьютора ЦВ «Протек» переформатировался в маркетплейс, уверенно заняв место в тройке лидеров дистанционных аптечных сервисов, а его товарооборот увеличился с 0,5 млрд руб. в 2018 г. до 13,5 млрд руб. по итогам 2022 г.

Первого сентября прекращает работать уведомительный режим в системе мониторинга движения лекарственных препаратов, следует из актуальных изменений в Постановление Правительства РФ № 1556. Об этом сообщает «Фармвестник». При необходимости аптека (розничная или больничная) в любом случае сможет оперативно осуществить отпуск препарата. Для этого в течение суток она должна будет поставить его себе на баланс.

С 1 сентября перестает действовать уведомительный режим. Однако оператор ЦРПТ не видит рисков для пациентов в связи с этим нововведением. Оперативно отпускать препарат покупателю в аптеке или госпитализированному в больнице можно будет после постановки его на баланс соответствующей аптечной или медицинской организации, а на проведение операции выбытия дается пять суток, рассказал в ходе вебинара 15 августа руководитель товарной группы проекта «Фарма» Егор Жаворонков.

«Эти пять суток препарат будет находиться в реестре ожидания. Цепочка “склеется”. Нарушение зафиксировано не будет», — подчеркнул эксперт.

Впрочем, и сейчас случаев выбытия лекарств с применением уведомительного режима крайне мало, подытожил Жаворонков.

Минздрав РФ собирается внести поправки в Положение о лицензировании медицинской деятельности, сообщает Vademecum. Предполагается, что с 1 сентября 2024 года для соискателя лицензии станет обязательным внесение данных в реестры фармработников и фарморганизаций ЕГИСЗ, вводимых с марта 2023 года. Формальное отсутствие упоминания этих реестров в документе делает невозможным аудит Росздравнадзора, отмечают в Минздраве.

Корректировки вносятся в пункт 5 Положения, содержащий список лицензионных требований. Если сейчас обязательно лишь подтверждение внесения данных о клинике и сотрудниках в реестры медицинских организаций и работников (ФРМО и ФРМР) ЕГИСЗ, то теперь предлагается добавить к ним фармацевтические системы.

Новые регистры фармработников и фарморганизаций, согласно обновленной версии №323-ФЗ, начали использоваться с марта 2023 года. Соответствующие изменения в Положение о ЕГИСЗ вступают в силу с 1 сентября 2023 года, однако до сих пор они не нашли отражения в Положении о лицензировании, сообщили в Минздраве РФ. «С формально-логической точки зрения у Росздравнадзора отсутствуют основания для проведения проверочных мероприятий по указанным основаниям, ввиду чего повышаются риски судебного обжалования результатов проверочных мероприятий по указанным требованиям», — уверены в ведомстве.

Закон, предписывающий создать фармацевтические реестры, а также реестр обучающихся в мудвузах, принят в июле 2022 года. В конце того же года Минздрав РФ утвердил приказ о порядке внесения в ЕГИСЗ сведений о данных лицах. Параллельно внесены поправки в Положение о работе ЕГИСЗ, согласно которым новые реестры станут частью системы с 1 сентября 2023 года.

По данным Минздрава на 2022 год, в стране действовали более 130 тысяч фармкомпаний, имеющих лицензию, а также 168 образовательных мед- и фарморганизаций (включая 51 непосредственно Минздрава).

Dubai Mall, самый большой торгово-развлекательный центр Дубая, стал самым упоминаемым инфлюенсерами брендом в социальной сети Instagram* (социальная сеть признана экстремистской и запрещена на территории РФ) в первой половине 2023 года, говорится в исследовании компании HypeAuditor.

В первую пятерку брендов по числу упоминаний вошли пятизвездочные курорты Atlantis The Royal и Burj Al Arab Jumeirah, а также представители высокой моды Dior и Louis Vuitton.

Dubai Mall был упомянут 1072 раза 461 инфлюенсером: в их числе – Мухаммед Джунаид, Моаяд Аль Саваф, Адель Ваван, Марва Гассан и Мохаммед Аль Саади. Также блогеры упоминали «резидентов» молла – бренды Xiaomi, Czn Burak, Wawan Protein и Kiehl's Middle East.

Это говорит о том, что арендаторы Dubai Mall часто пользуются услугами инфлюенсеров для привлечения клиентов, приглашают их на открытия магазинов и прочие мероприятия. Atlantis The Royal собрал 864 упоминания в аккаунтах 490 инфлюенсеров. Его отметили такие знаменитости, как Мона Каттан Эламин, Зена Луай и Файез Альсаид.

Большинство постов не имели признаков спонсорства со стороны брендов. Инфлюенсерам удалось органично интегрировать люксовые бренды в посты и не только в рамках оплаченных рекламных кампаний.

Бренд Dior упоминали 510 раз, в числе 276 отметивших его создателей контента были Рим Хаббазех, Мона Каттан Эламин и Мона Аленсоу. В общей сложности люксовые бренды упоминали 1476 инфлюенсеров, 3294 поста охватили 45 млн пользователей социальных сетей.

44% всех публикаций были сделаны в формате Reels, 69 постов опубликовали инфлюенсеры-миллионники (блогеры с 1 млн и более подписчиков).

*Instagram и Facebook – запрещенные в России социальные сети.

В Калининградской области обсудили проблемы и перспективы развития высокотехнологичных радиоэлектронных производств РФ

На площадке центра разработки и производства микроэлектроники GS Nanotech, расположенного на территории инновационного кластера «Технополис GS» заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Шпак провел отраслевое совещание «Об актуальных проблемах и перспективах развития высокотехнологичных радиоэлектронных производств».

В обсуждении рабочих вопросов совещания приняли участие руководители и представители ведущих российских радиоэлектронных предприятий, среди которых АО «Элемент», АО «МЦСТ», ПАО «ОАК», АО «НПЦ Элвис», АО «ЗНТЦ», а также руководители отраслевых ассоциаций: исполнительный директор Консорциума радиоэлектронной промышленности Вера Смирнова, генеральный директор АНО «Консорциум «Телекоммуникационные технологии» Гульнара Хасьянова, представители профильного научного института ФГБУ «ВНИИР».

В ходе совещания делегаты обсудили производственные возможности и потребности радиоэлектронной отрасли в металлополимерных корпусах интегральных схем, планируемые изменения в постановлении Правительства РФ от 17 июля 2015 года № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории РФ» в части требований к интегральным схемам. Ряд ключевых вопросов был также посвящен необходимым мерам для реализации направлений отраслевого развития.

В результате обсуждения участники высказали предложения по изменению подхода к оценке отдельных видов радиоэлектронной продукции в рамках Постановления Правительства Российской Федерации от 17.07.2015 №719, повышение уровня локализации технологических операций, выполняемых на территории России, и совершенствование системы стандартизации и нормативного регулирования радиоэлектронной отрасли.

«Сейчас в условиях изменяющейся конъюнктуры есть ряд вопросов, которые волнуют отрасль и требуют детальной проработки с участием представителей ведущих предприятий. Сегодня с привлечением профильных ассоциаций мы обсудили наиболее острые темы. Безусловно все предложения коллег будут учтены и проработаны министерством», — отметил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Василий Шпак.

«Перед отраслью стоит важнейшая задача — развивать отечественные радиоэлектронные продукты и достичь технологического суверенитета. Убежден, наши совместные усилия по системной работе над увеличением глубины локализации производства, освоением передовых технологий и формированием новых полноценных производственных цепочек обеспечат достойное развитие отрасли. Российские предприятия, в частности GS Nanotech, обладают всеми необходимыми для этого компетенциями и производственными возможностями. Благодаря активному участию отраслевого сообщества в сегодняшнем совещании мы смогли прийти к консенсусу по ряду вопросов и обсудить пути выработки решений, которые помогут нам достичь общих целей», — прокомментировал вице-президент GS Group Сергей Долгопольский.

Владимир Путин провёл заседание Президиума Государственного Совета по вопросам развития общественного транспорта в стране

Президент Российской Федерации Владимир Путин обсудил с членами Госсовета обновление и увеличение парка общественного транспорта в регионах Российской Федерации. В мероприятии принял участие заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

По словам Владимира Путина, сегодня регионы заявляют о потребности до 2030 года обновить более 57 тыс. автобусов, 5 тыс. троллейбусов и 4 тыс. трамваев.

Опираться здесь мы должны именно на нашу промышленность, машиностроителей и их смежников. Уверен, справиться с этими задачами нам, конечно, позволяет сегодняшний уровень развития наших производственных мощностей, но при условии, конечно, что заказы предприятиям будут долгосрочными и чётко просчитанными - добавил глава государства.

По словам Президента Российской Федерации, системной задачей является обеспечение ежегодного снижения среднего возраста парка общественного транспорта в субъектах Российской Федерации. Он добавил, что общественный транспорт во всех регионах страны должен не ветшать, а молодеть.

Глава Бурятии Алексей Цыденов заявил, что российская промышленность справляется с поставленной задачей в части производственных мощностей. Он отметил, что в этом году производственная мощность по автобусам и электробусам – 40,5 тыс., законтрактовано 21,8 тыс. В 2024 году, по словам Алексея Цыденова, законтрактовано всего 4%.

По троллейбусам у нас также производственные мощности есть: 1470 в год только в этом году можем произвести. Половина законтрактована, в следующем году – всего 65 троллейбусов. По трамваям контрактация на три года присутствует - добавил он.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин на заседании Президиума Госсовета отметил результаты в сфере транспортного машиностроения, которых добились Правительство Российской Федерации и Министерство промышленности и торговли Российской Федерации.

Главный вывод заключается в том, что наша промышленность полностью готова обеспечить тот спрос, который обоснован ранее заявленными цифрами и квотами. Причём мало того, что способны выполнять такой заказ – уровень локализации в этой сфере настолько уже значим, что и давление курсовое, например, или иное давление на цену уже не настолько значимо - подчеркнул Глеб Никитин.

Лечение боли без операции: нейрохирурги Сеченовского Университета Минздрава России провели семитысячную денервацию

Врачи Первого Московского государственного медицинского университета им. И. М. Сеченова Минздрава России лечат боли в спине, шее, суставах, а также головную боль с помощью высоких технологий и новейших малоинвазивных процедур. Они воздействуют на нервные окончания, после чего острая и хроническая боль может отступить на несколько лет. Способ лечения подбирается индивидуально.

Нейрохирурги Клиники нервных болезней им. А.Я. Кожевникова Университетской клинической больницы №3 Сеченовского Университета Минздрава России внедряют передовые высокотехнологичные методы лечения хронических болевых синдромов. На сегодня они провели более семи тысяч денерваций. Это малоинвазивные процедуры, которые являются альтернативой оперативному вмешательству и могут избавить человека от острой или хронической боли. Эти способы эффективны и абсолютно безопасны для пациента.

Как рассказал заведующий нейрохирургическим отделением, врач-нейрохирург Александр Фарафонтов, денервация представляет собой метод воздействия током на нервы и может полностью или частично прервать болевой сигнал. “Развитие таких методов исследования как рентген, компьютерная томография с 3D моделированием, нейрофизиологический контроль и ультразвуковая навигация позволяют нам безошибочно определять место введения электродов и выявлять структуры, подлежащие деструкции. Это существенно снижает риски возможных осложнений у пациентов и время их пребывания в отделении”, - добавил он.

Денервация проводится в нейрохирургическом отделении Университетской клинической больницы №3 с 2004 года. Сначала врачи ежегодно выполняли в среднем по 200-300 малоинвазивных процедур, а в последние годы этот показатель возрос до 500-600. Большую часть пациентов составляют люди с хронической болью в спине, шее и головной болью. Также в отделении внедрили передовые технологии в лечении тазовой и лицевой боли, малоинвазивные операции при болях в крупных суставах и лечение постгерпетических невралгий.

Способ лечения для каждого пациента подбирается индивидуально. На сегодня список малоинвазивных процедур, проводимых нейрохирургами Клиники нервных болезней Университетской клинической больницы №3 Сеченовского Университета, выглядит так:

Блокады и высокочастотные невротомии суставных ветвей крестцово-подвздошного сочленения;

Блокады и высокочастотные невротомии суставных ветвей фасеточных суставов;

Эпидуральные трансфораминальные блокады при грыжах межпозвонкового диска;

Радиочастотные деструкции Гассерова узла при тригеминальной невралгии;

Блокады и радиочастотные деструкции суставных ветвей коленного и тазобедренного суставов;

Блокады и импульсные невротомии половых нервов при хронической тазовой боли;

Блокады и высокочастотные невротомии суставных ветвей копчика и непарного ганглия при кокцигодении;

Импульсные высокочастотные невротомии задних ганглиев корешков спинномозговых нервов при радикулопатии, фантомных болях и постгерпетической невралгии;

Блокады и высокочастотные невротомии суставных ветвей шейных фасеточных суставов и затылочных нервов при лечении головной боли и боли в шее;

Лазерные вапоризации при грыжах диска.

По словам нейрохирурга Михаила Зонова, в отделении ведется активная научная работа, врачи постоянно изучают мировой опыт. “Мы постоянно узнаем что-то новое, учимся, внедряем и используем это для лечения наших пациентов. Список методов постоянно расширяется, так как большинство наших манипуляций могут быть использованы на любых периферических нервах. Если мы знаем, какой нерв подходит к тому или иному суставу, то в перспективе сможем сделать денервацию любого сустава и избавить человека от боли”, - отметил врач.

Нейрохирурги считают, что залогом победы над болью являются такие факторы, как применение индивидуального подхода к каждому пациенту, широкий набор диагностических и лечебных манипуляций, современные методы исследования и работа высококвалифицированных специалистов - врачей и медсестер.

Свердловские медики первыми в России успешно внедрили метод получения препарата для лечения кровотечений

Служба крови Свердловской области первой в России выпустила пулированный криопреципитат — компонент донорской крови, необходимый при экстренной терапии кровотечений. У новинки широкий спектр применения, поэтому разработка свердловских медиков поможет тысячам уральцев. Для достижения ключевых показателей нацпроекта «Здравоохранение» Областная станция переливания крови приступила к серийному производству препарата.

Криопреципитат представляет собой концентрированную смесь плазменных факторов свёртывания. Этот компонент донорской крови человека получают при шоковой заморозке плазмы крови и её медленном размораживании, в результате чего образуются микрочастицы мембран тромбоцитов, которые взаимодействуют с фибриногеном, тромбоцитами, и другими белками, усиливая гемостатическое действие криопреципитата. Готовый криопреципитат хранится в замороженном виде, размораживается непосредственно перед переливанием при температуре +37 градусов в специальном оборудовании и применяется как для остановки кровотечений у пациентов с гемофилией, так и для профилактики кровопотери в акушерстве, неонатологии, хирургии, кардиохирургии, нейрохирургии, ортопедии, при трансплантации органов.

— Взрослому пациенту для переливания необходимо 10 доз криопреципитата. Раньше каждую дозу мы помещали в отдельный контейнер. Медперсоналу больниц требовалось подготовить к переливанию все 10 порций — процесс был длительным и трудоёмким. Теперь мы перешли к выпуску пулированного криопреципитата — один контейнер содержит сразу пять доз препарата. В случае показаний к экстренному переливанию нужно оперативно подготовить всего два пакета, — рассказал заместитель главного врача Областной станции переливания крови Максим Галимов.

Первые попытки сотрудников Областной станции переливания крови приготовить пулированный криопреципитат, который содержал бы в одном контейнере полноценную лечебную дозу, были предприняты ещё в 2019 году. Сегодня препарат выпускают во всех филиалах Областной станции переливания крови. Более того, уральские специалисты помогают освоить новый метод производства бесценного компонента донорской крови коллегам по всей стране.

— Всего в 2023 году мы заготовили почти 4 тысячи доз криопреципитата. Это значит, что своевременную медицинскую помощь смогут получить 400 пациентов свердловских больниц, — отметила заведующая отделом заготовки донорской крови Областной станции переливания крови Елена Таскаева.

В НМИЦ травматологии и ортопедии им Н.Н. Приорова Минздрава России помогают детям из ЛНР с врожденными заболеваниями опорно-двигательного аппарата

В НМИЦ травматологии и ортопедии им. Н.Н. Приорова Минздрава России по ОМС проходят обследование и лечение дети с новых территорий. Так, в 10-м детском отделение недавно поставили на ноги девочку 11 лет из Луганска.

Историю заболевания рассказывает её мама.

— В течение последнего года дочка начала прихрамывать. До этого было все отлично, был здоровый ребенок. Затем при длительной ходьбе начались боли в тазобедренном суставе. У нас в Луганске нет ортопедов. Начали ездить в другие города и каждый раз получали разные мнения. В итоге по рентгену все-таки поставили диагноз «Дисплазия левого тазобедренного сустава». Назначили консервативное лечение, в т.ч. 2 месяца освобождения от школы, чтобы не нагружать ногу. Это лечение не помогло. Тогда мы нашли ваш институт, позвонили, записались на прием и приехали к вашим врачам, рассказала мама девочки.

В НМИЦ травматологии и ортопедии им. Н.Н. Приорова Минздрава России, по повторным рентгенограммам врачи увидели выраженную врожденную деформацию в тазобедренном суставе. Головка бедра вылетела, развитие вертлужной впадины было неправильное. Тазобедренный сустав фактически разрушен, нестабилен. Девочке требовалась объемная реконструктивная операция.

Врачи 10-того детского отделения НМИЦ травматологии и ортопедии им Н.Н. Приорова Минздрава России скорректировали дефект в 2 этапа:

1 этап. Корригирующая операция на бедренной кости – в ходе операции врачи развернули головку бедренной кости в нужном направлении, придали необходимый угол наклона головки и зафиксировали в физиологически правильном состоянии.

2 этап. Достроили вертлужную впадину до правильной формы собственной костной тканью ребенка и зафиксировали спицами.

Проведенная операция - одна из самых обширных реконструктивных операций во всей ортопедии. Врачи использовали современные металлоконструкции собственной запатентованной разработки по технологии, созданной в этом отделении. Уникальная технология позволяет точно скорректировать положение головки бедра в пространстве. Во время операции врачи используют специальную систему навигации, состоящую из изобретенных ими направляющих конструкций.

— Благодаря таким инновациям у нас практически никогда не возникает необходимости в услугах реанимации и переливания крови для маленьких пациентов. Мы максимально нацелены на органосохраняющие технологии. Операции проводятся с минимальной кровопотерей. Если стандартно при подобных операциях на тазу кровопотеря составляет порядка 500 мл., то у нас около 150 мл. И это при том, что во время операции металлоконструкции в 3-х местах пересекают кость. Рядом расположены крупные нервы и сосуды. Операция у нас делается из 2-х маленьких доступов (6-8 см) в зоне бикини, а не как обычно из огромного окаймляющего разреза. Небольшие послеоперационные швы в дальнейшем позволят девушке не переживать за свою внешность — прокомментировал заведующий отделением врач травматолог-ортопед, д.м.н., Заслуженный врач России Олег Кожевников.

Девочка уже выписана домой. Врачи НМИЦ травматологии и ортопедии Минздрава России будут следить за ее здоровьем.

Российские ученые запатентовали «Капсулу бессмертия»

В Казани создали диагностический центр-кресло с ИИ. Разработан аппаратный комплекс, снабженный обучаемым искусственным интеллектом, с обширной, состоящей из многих тысяч позиций клинических данных информотекой. Модель получила название «Капсула бессмертия».

Ученые и медики из Татарстана разработали умную кресло-капсулу (персонального доктора), которая способна продлить жизнь человека до 150 лет. Изобретатели из компании «Амотел24» уже подали заявку на регистрацию патента (номер заявки 2023756652), а первые 3 модели отправятся на экспорт в Дубай.

Система готова не только продиагностировать давление, пульс, температуру, внутриглазное давление, состояние кожи и количество кислорода в крови, уровень сахара, состояние кровеносной и нервной систем, но еще и на основании анализа совокупности полученных данных просигнализирует об общем состоянии организма, имеющихся отклонениях и выдаст прогноз рисков заболеваний, что может продлить здоровую жизнь.

Габариты кресло-капсулы: 1800 Х 1910 Х 2050мм. Масса — 347кг. Стоимость 12 миллионов рублей.

«Капсула бессмертия» включает собственные разработки и современные технологии:

массажное кресло, монитор, компьютер, VR-шлем, микрофон, динамики, опускающаяся сверху кислородная маска, камера-анализатор состояния кожи, анализатор состояния кожи, высокоточные радары мониторинга частоты и глубины дыхания, сенсор анализа уровня гемоглобина в крови.

Главный элемент капсулы — это обучаемый цифровой друг-психолог. Он выслушает все, что накипело в душе, включит приятную музыку, или проиграет видео, всегда найдет нужные мотивирующие слова и даст полезный совет.

Разработчики системы также заявляют, что на базе речевого анализатора с использованием VR капсула подбирает для каждого пациента свой тип 3D-аватара, который станет визуализацией врача, доверенным лицом, другом и психологом.

Источник: http://www.medlinks.ru

В пик курортного сезона пропускная способность МАПП Адлер превышена более чем в 7 раз

ФТС России отмечает рост транспортного и пассажирского трафика на границе с Абхазией. С начала августа, в пик летнего курортного сезона, пропускная способность многостороннего автомобильного пункта пропуска (МАПП) Адлер превышена по сравнению с проектной мощностью более чем в 7 раз: в сутки границу пересекает свыше 10 тыс. единиц транспорта в обе стороны при пропускной способности в 1,5 тыс.

Пик нагрузки приходится на выходные дни – более 11 тыс. транспортных средств и порядка 70 тыс. человек в обоих направлениях в сутки, что превышает максимальное значение 2022 года (66 тыс.).

В целом с начала курортного сезона (с 1 мая 2023 года) через российско-абхазскую границу проследовали уже около 5 млн физлиц и более 800 тыс. транспортных средств, в том числе 30 тыс. экскурсионных автобусов.

Таможенные операции и таможенный контроль осуществляются круглосуточно, в усиленном режиме. В обе стороны функционируют 27 полос движения, в том числе дополнительная полоса движения для экскурсионных автобусов.

В связи с возросшей нагрузкой на таможенный пост МАПП Адлер Краснодарской таможни были предприняты дополнительные меры для обеспечения бесперебойной работы пункта пропуска. На линиях контроля с учетом загруженности перераспределяются потоки транспорта, используется реверсивное движение, увеличена штатная численность поста, проводится оперативное взаимодействие с другими государственными контрольными органами. Эти меры направлены на ускорение прохождения таможенного и пограничного контроля, сокращение времени оформления экскурсионных групп, снижение нагрузки на основные линии контроля.

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова в ходе пресс-конференции, посвященной торжественному открытию канала гребного слалома, пос.Богородское, 17 августа 2023 года

Хочу поздравить всех наших любителей бурной воды с открытием этого великолепного канала, который станет точкой роста гребного слалома не только в поселке Богородском (в этом я не сомневаюсь, все мы видели прекрасных спортсменов из этого населенного пункта), но и для всей Российской Федерации.

Огромная благодарность компании ПАО «РусГидро» и лично В.В.Хмарину и всем его сотрудникам, которые без всякого преувеличения вложили в это усилия, финансы и души. То, что в компании ПАО «РусГидро» появились, в том числе на высоком уровне, любители этого вида спорта, которым здесь будут заниматься – это тоже интересный и показательный факт.

Канал мирового уровня, в этом нет никаких сомнений. В этом убедились уже побывавшие здесь представители Международной федерации гребных видов спорта.

В рамках соответствующих процедур посёлок Богородское получил право проведения Чемпионата мира по гребному слалому в 2026 г. По понятным искусственным геополитическим причинам сейчас в этом вопросе взята пауза. Убежден, что мы будем бороться за то, чтобы справедливость восторжествовала и принятые решения реализовывались. В любом случае, нет сомнений, что канал в Богородском будет принимать соревнования самого высокого уровня.

За те годы, которые мне посчастливилось возглавлять Попечительский совет Федерации гребного слалома России, мы шли малыми шагами. Создана база гребного слалома на р.Сходня. Сделан гребной канал на р.Окуловка в Новгородской области.

Сейчас присутствуем на качественно новом этапе развития гребного слалома в Российской Федерации. И это не завершение наших усилий и планов, а продолжение реализации соответствующих проектов, в частности в Башкортостане. На этот счет уже есть решение Правительства Российской Федерации.

Хочу выразить уверенность, что, получая от ПАО «РусГидро» это великолепное сооружение, Министерство спорта Российской Федерации будет делать все, не только чтобы спортсмены, профессионалы, любители использовали эти отличные возможности, но и чтобы этот объект стал культурным, спортивным центром для жителей Московской области. Уверен, что это будет привлекать все больше и больше желающих отдохнуть на этом прекрасном водном объекте.

Еще раз повторю слова благодарности коллегам по Федерации гребного слалома России – Президенту Федерации, энтузиасту своего дела С.П.Папушу. Сложение усилий представленных здесь структур доказало, что вместе мы всегда добьемся успеха.

Правительство определило гарантирующих поставщиков электроэнергии в новых регионах

Правительством Российской Федерации определена энергосбытовая организация, уполномоченная осуществлять куплю-продажу электроэнергии (мощности) для целей поставки электроэнергии на территориях новых регионов России, – ООО «Единый закупщик», а также гарантирующие поставщики на территориях новых субъектов Российской Федерации. ООО «Единый закупщик» и гарантирующие поставщики являются дочерними обществами одного из крупнейших государственных энергохолдингов России.

Принятие акта позволит повысить качество работы с абонентами, обеспечить гарантированное и надёжное электроснабжение потребителей в новых субъектах страны, а также интегрировать энергосистемы новых субъектов России в Единую энергосистему России.

Определение указанных субъектов предусмотрено особенностями применения законодательства Российской Федерации в сфере электроэнергетики на территориях новых субъектов Российской Федерации.

Так, ООО «Единый закупщик» будет приобретать электроэнергию, вырабатываемую электростанциями в новых регионах, а также поставляемую в новые регионы с оптового рынка электроэнергии и мощности, и продавать её гарантирующим поставщикам. Согласно особенностям, все потребители приобретают электроэнергию по договорам энергоснабжения у гарантирующих поставщиков или у энергосбытовых организаций, заключивших такой договор с гарантирующим поставщиком.

Для удобства потребителей в новых субъектах упрощена процедура оформления документов и заключения договора энергоснабжения. Гарантирующие поставщики в течение двух месяцев направляют потребителям оферты договоров энергоснабжения. В случае незаключения договора энергоснабжения в письменной форме такой договор будет считаться заключённым автоматически для всех потребителей в новых регионах.

Обнаружить вирус и даже рак: на что способен новый анализатор, созданный сибирскими учеными

Исследователи из Института химической биологии и фундаментальной медицины СО РАН и Института физики полупроводников им. А. В. Ржанова СО РАН разработали биосенсоры на структурах кремний на изоляторе, которые чувствительнее тестов на основе метода полимеразной цепной реакции (ПЦР).

Хоть раз в жизни каждый из нас сдавал кровь и мочу на анализ или делал ПЦР-тест во время пандемии коронавируса. Обычно результатов приходится ждать от нескольких часов в частной лаборатории до недели в государственной поликлинике. Сибирские ученые разрабатывают прибор для анализа с картриджами-биосенсорами, который ускорит получение достоверного результата в несколько раз. Например, для аналога ПЦР-теста время сократится с 2—3 часов до 15 минут.

Биосенсор может использоваться для диагностики бактериальных, вирусных заболеваний и мутаций в генах. Для обнаружения нужных мишеней достаточно поместить любую предварительно очищенную биологическую жидкость (кровь, слюну, мочу, сперму) на чувствительную поверхность прибора. Если в анализируемом веществе есть нуклеиновая кислота искомых патогенов, то она взаимодействует с микропроволочными элементами на биосенсоре, и прибор покажет их содержание через графики на дисплее.

Прибор состоит из нескольких устройств. Источник питания подает напряжение к чувствительной поверхности с биоматериалом, затем регистрируется изменение силы тока, и данные в виде графиков выводятся на монитор компьютера. «Графики может проанализировать как медицинский работник — для этого достаточно базового образования, так и программа — написать ее будет несложно. Оборудование займет места не больше, чем принтер на рабочем столе», — рассказывает младший научный сотрудник лаборатории структурной биологии ИХБФМ СО РАН Анастасия Евгеньевна Булгакова. В будущем ученые планируют свернуть прибор до размеров тонометра. Его можно будет использовать для быстрой диагностики заболеваний в местах оказания медицинской помощи или аэропортах.

Сама чувствительная поверхность биосенсора выглядит как небольшой чип, он сделан на основе структур кремния на изоляторе — это тонкие микропроволоки, на которые ученые пришивают определенные молекулы для диагностики нуклеиновых кислот. Над совершенствованием биосенсоров работают химики, физики, биологи и инженеры. Их цель — сделать устройство достаточно чувствительным, чтобы выявлять молекулы и соединения даже в малых количествах.

Биосенсор на структурах кремний на изоляторе Биосенсор на структурах кремний на изоляторе

Сейчас для разработанного биосенсора продемонстрирована чувствительность на уровне атомолярных концентраций, что соответствует десяткам тысяч копий молекул ДНК в литре и является достаточным для анализа без использования технологии ПЦР. Принцип ПЦР-теста состоит в многократном увеличении копий анализируемых молекул нуклеиновой кислоты. То есть для детектирования нужно многократно «отксерокопировать» биологический материал, чтобы набрать достаточную концентрацию соединений в нем. Особенно это актуально для ДНК, так как из одного биологического образца можно выделить очень мало молекул. В случае же использования разрабатываемого биосенсора его чувствительности достаточно для анализа непосредственно в биологической пробе. Например, РНК-маркеры, ассоциированные с раком легких, очень короткие, их трудно обнаружить, когда заболевание только начинает прогрессировать. В таких случаях высокая чувствительность имеет то же значение, как и скорость анализа.

Высокая чувствительность анализа с использованием биосенсора достигается благодаря нескольким факторам. Во-первых, ученые используют нанопроволоку в 200 нанометров. Это в 35 раз меньше эритроцита и в четыре тысячи раз тоньше волоса человека. За счет таких маленьких размеров проводимость проволоки изменяется даже от взаимодействия с единичными молекулами, что повышает чувствительность анализа и позволяет пропустить сам этап полимеразной цепной реакции, а еще обойтись без дорогого оборудования и дополнительной помощи специалистов. Во-вторых, была химически модифицирована сама поверхность биосенсоров. На нее присоединяют молекулы ДНК (зонды), способные взаимодействовать с анализируемой мишенью. Если эти молекулы заряжены, то возможно искажение результатов измерений. Эту проблему ученые решили, присоединив к поверхности биосенсора электронейтральный аналог нуклеиновой кислоты (он был открыт в 2014 году в лаборатории химии нуклеиновых кислот ИХБФМ).

Не только нейтральный заряд поверхности сенсора влияет на точность исследования. Метод очистки биологического материала для анализа также способен снизить или увеличить точность. Ученые из ИХБФМ предложили способ очистки — магнитную сепарацию с использованием железных наночастиц и полимера нейлон-6. Нужные для анализа нуклеиновые кислоты из биологического материала связываются с наночастицами по принципу комплементарности, а все лишние компоненты остаются в растворе. Наночастицы для очищения можно использовать несколько раз, что удешевляет очистку. Но из-за специфики процесса чип для биосенсора можно использовать до трех раз, после чего его эффективность падает на 30—40 %, поскольку он забивается реагентами. Ученые сейчас ищут способ увеличить количество использований.

Производство биосенсоров локализовано в Новосибирске. Раньше их заказывали в Великобритании, но сейчас используют чипы производства ИФП СО РАН. Есть аналогичные биосенсоры на основе графена, но кремниевые дешевле, и их производство лучше масштабируется.

Молекулы для анализа могут быть разные — маленькие и большие. Для анализа больших молекул ученые придумали пришивать сразу несколько зондов, комплементарных частице. Зонды — это частицы, которые способны присоединять анализируемые вещества. Таким образом повышается вероятность успешной сцепки молекул, что способствует более точным и надежным результатам исследований. Благодаря модификации ИХБФМ на поверхность сенсора можно пришить 12 разных зондов. Каждый зонд взаимодействует со своей уникальной молекулой и не реагирует на другие соединения, так что биосенсор может точно и быстро выявлять до 12 показателей за один раз.

Все нововведения помогли довести точность биосенсора до 90 %. Ученые надеются, что им удастся улучшить этот показатель. В будущем такие приборы могут быть размещены даже в отдаленных фельдшерских пунктах. Для проведения анализа не нужно дорогое сопутствующее оборудование и высококвалифицированный медперсонал. Внедрение в обиход использования биосенсора на основе структур кремния на изоляторе возможно по сценарию массового использования глюкометра. Если раньше для того, чтобы узнать уровень глюкозы, нужно было идти в поликлинику, сдавать кровь и ждать результат, то теперь люди, страдающие диабетом, проводят проверку самостоятельно. Так, биосенсор может быть уменьшен в размерах, и при условии, что к нему разработают понятный интерфейс, каждый пользователь сможет подключить оборудование к компьютеру и самостоятельно понять результаты исследования.

Подготовили студенты отделения журналистики Гуманитарного института Новосибирского государственного университета Никита Григорьев, Ксения Михайлова, Елизавета Койнова, Полина Червонина для спецпроекта «Мастерская “Науки в Сибири”»

«Мосинжпроект»: команда профессионалов

Все 65 лет история столичной инжиниринговой компании«Мосинжпроект» неразрывно связана с градостроительным развитием Москвы. Именно при участии специалистов холдинга произошли важнейшие изменения в развитии инженерной и транспортной инфраструктуры города. А современный «Мосинжпроект» стал флагманом строительной отрасли Москвы, который реализует знаковые гражданские объекты, а также мегапроекты по строительству метро и дорожно-транспортной инфраструктуры.

Планами на будущее и результатами, которыми гордится компания, поделился в интервью генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.

– Юрий Николаевич, какие изменения претерпел « Мосинжпроект» за свою историю? И как можно охарактеризовать деятельность компании в настоящее время?

– «Мосинжпроект» создавался в конце 1950-х, в период, когда стартовала массовая застройка новых территорий. Москве нужна была организация, которая занялась бы комплексным проектированием инженерных сооружений и сетей подземных коммуникаций.

Не будет преувеличением сказать, что современная Москва стоит на коммуникациях, спроектированных когда-то специалистами холдинга. При участии «Мосинжпроекта» проведена массовая газификация столицы, запроектированы тысячи километров теплотрасс, канализации. Среди важнейших проектов – система освещения МКАД и комплексная схема электроснабжения центра столицы.

Еще одним ключевым направлением работы с самого начала деятельности «Мосинжпроекта» стало проектирование дорожных объектов. За годы работы специалисты компании приняли участие в создании свыше 6000 км автодорог в Москве, более 100 мостов и эстакад, 300 подземных и надземных пешеходных переходов.

Например, в 1984 году в рамках строительства масштабного дорожного проекта тех лет – Третьего транспортного кольца специалистами «Мосинжпроекта» была создана уникальная Русаковская эстакада – спроектирован участок пролета длиной 62,5 метра без промежуточных опор. До сих пор это сооружение не имеет аналогов в Европе.

На современном этапе «Мосинжпроект», пройдя путь от проектного института, стал одним из крупнейших российских инжиниринговых холдингов полного цикла, реализующих комплексные проекты под ключ – от создания концепции до ввода в эксплуатацию.

Группа компаний на современном этапе участвует в крупнейших градостроительных программах столицы – формировании нового транспортного каркаса Москвы, развитии территорий крупных градостроительных проектов города. Компания осуществляет также проектирование и строительство знаковых гражданских объектов и общественных пространств.

Но, конечно, ключевые компетенции «Мосинжпроекта» сформированы благодаря участию в Программе развития московского метро. С участием холдинга за 12 лет введено свыше 152 км линий и 70 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 11 электродепо.

– Безусловно, историческое событие для Москвы состоялось 1 марта 2023 года, когда замкнулась Большая кольцевая линия метро. Как вы оцениваете работу холдинга над этим флагманским проектом?

– Реализация Большой кольцевой линии, как и другие проекты по созданию и развитию транспортного каркаса Москвы, это в первую очередь заслуга руководства города. Мэр Москвы инициировал масштабные преобразования транспортной системы столицы, в которых развитие метрополитена заняло особое место.

Всего за 10 лет подземка выросла на 30%. Смелый и амбициозный проект БКЛ, зеленый свет которому дал лично Сергей Семенович Собянин, стал венцом современного этапа отечественного метростроения. Большая кольцевая линия – самое длинное в мире 70-километровое метрокольцо, созданное в условиях плотной застройки густонаселенного мегаполиса. К строительству БКЛ были привлечены огромные трудовые ресурсы – число одновременно работающих специалистов в пиковые периоды достигало 11,5 тысячи человек.

Руководитель Стройкомплекса Москвы Андрей Юрьевич Бочкарёв непосредственно координировал реализацию проекта на всех его этапах, лично контролировал ход строительства, обеспечивая оперативное принятие необходимых управленческих решений на самом высоком уровне.

Использование инновационных решений при организации рабочих процессов позволило реализовать столь сложный проект в рекордно короткие сроки – всего за 10 лет. Например, «Мосинжпроект» внедрил систему планирования и мониторинга численности персонала на объектах строительства. Это помогло проанализировать открытые фронты работ и доступность рабочих на стройплощадках, гибко распределяя ресурсы между объектами.

Перед запуском строительства мы проанализировали все возможные сценарии и лучшие мировые практики. Например, оценили перспективы внедрения различных методов для оптимизации глубоких проходок и для ускорения щитовой проходки, активно внедряли цифровое моделирование. Все это потребовало серьезной адаптации и доработки в московских условиях. Например, гидрогеологии (нестабильные обводненные грунты), эксплуатационных особенностей, нормативного регулирования («Мосинжпроект» участвует в формировании российской законодательной базы по метростроению и ТИМ). Тем не менее нашим специалистам удалось выработать оптимальные технологические решения, которые позволили обеспечить масштабное строительство в сжатые сроки.

– Все ли удалось выполнить в плановые сроки? Какие работы еще предстоят?

– БКЛ сегодня – это 31 станция, 20 пересадок на действующие линии метро и три на перспективные, а также на станции Московского центрального кольца и платформы Московского центрального диаметра. В связи с особенностями взаимной интеграции с действующей инфраструктурой метрополитена, в том числе со станциями – объектами культурного наследия Москвы, работа на ряде объектов продолжается.

Так, на станции «Электрозаводская» ведется строительство подземной пересадки на Арбатско-Покровскую ветку. Проходка перехода уже закончена, она осуществлялась с помощью средств малой механизации без использования тоннелепроходческих комплексов. Это обусловлено близостью двух действующих станций метро и инфраструктуры железной дороги – необходимо было обеспечить их бесперебойную работу.

На базе станции БКЛ «Нагатинский Затон» продолжается формирование пересадочного узла и общественного пространства. Первым этапом его создания стал ввод в эксплуатацию станции метро и благоустройство 1,9 гектара прилегающей к ней территории.

В рамках второго этапа началась реконструкция улично-дорожной сети общей длиной 730 метров. На очереди – сооружение отстойно-разворотной площадки для электробусов со зданием конечной станции. В проект также входит благоустройство парковой территории и набережной Нагатинского затона.

– Какими техническими решениями, реализованными в рамках БКЛ, вы гордитесь?

– Среди ключевых могу выделить переход к станциям преимущественно мелкого заложения, что позволило интенсифицировать проходку тоннелей с помощью тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК), а также унификацию конструктивных элементов станционных комплексов метро для их повторного применения.

Всего при строительстве БКЛ было применено 33 ТПМК – из них 29 диаметром шесть метров и четыре щита диаметром 10 метров, которые предназначены для строительства двухпутных тоннелей. Использование щитов-гигантов позволяет отказаться от возведения дополнительных притоннельных сооружений. Это особенно важно в случаях, когда трассы тоннелей проходят, например, под крупными водоемами. Именно десятиметровые ТПМК построили протяженные участки тоннелей БКЛ под Нагатинским затоном и Москвой-рекой длиной 550 и 500 метров.

Во время строительства БКЛ специалистами Группы компаний «Мосинжпроект» был специально организован центр управления проходкой, куда в режиме реального времени поступала вся информация о ходе строительства тоннелей. Это позволяло оперативно реагировать на любые отклонения и корректировать действия экипажей тоннелепроходческих комплексов. Технология по итогам апробации признана успешной и применяется при строительстве других линий метро в Москве.

Также при возведении тоннелей БКЛ была внедрена система научного сопровождения подземного строительства. Наших строителей консультировали специалисты Тоннельной ассоциации России (ТАР) – общественной организации, объединяющей самых авторитетных специалистов в области подземного строительства в нашей стране и входящей в структуру Международной тоннельной ассоциации. В 2022 году «Мосинжпроект» с проектом БКЛ стал победителем конкурсов Тоннельной ассоциации за лучшее применение передовых технологий при строительстве тоннелей и подземных сооружений и за разработку математического моделирования тоннелепроходки и расчет параметра, влияющего на оседание земной поверхности.

В ходе работы над БКЛ специалисты холдинга «Мосинжпроект» разработали систему интерактивного управления технологическими параметрами производства горнопроходческих работ. На стадии проектно-изыскательских работ проводилась оценка рисков строительства применительно к конкретной территории, подбирались оптимальные для этого участка города технологии подземного строительства, машины и механизмы, оказывающие минимальное воздействие на окружающую среду и городскую застройку, разрабатывались регламенты работы проходческих щитов.

И, конечно, использование 3D-моделей и элементов ТИМ оптимизировало многие процессы работы над БКЛ.

Впервые элементы технологий информационного моделирования были применены для увязки инженерных систем на строительстве станций «Терехово», «Кунцевская» и «Давыдково». Это позволило минимизировать коллизии, возникающие в ходе строительства. Трехмерное моделирование также использовали на станциях «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики» и трех притоннельных сооружениях восточного участка.

– Каковы планы по строительству метро в Москве на 2023 год и ближайшие годы?

– В ближайших планах – завершение строительства нескольких участков радиальных линий метро. Это продление Люблинско-Дмитровской линии до поселка Северный со станциями «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех». Также в высокой степени готовности находится Солнцевская линия с новыми станциями «Пыхтино», «Аэропорт Внуково» и метромостом. С запуском этого участка впервые в России аэропорт будет иметь свою станцию метро.

На завершающей стадии находятся и два электродепо для обслуживания поездов метро – «Южное» и «Аминьевское».

Продолжается строительство Троицкой линии. В зоне ответственности «Мосинжпроекта» сегодня – строительство девяти станций: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». На многих станциях новой ветки уже ведутся архитектурная отделка и монтаж инженерных систем. И холдинг продолжает работу над созданием новых веток метро – Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской.

В ближайшей перспективе также собираемся начать строительство станции метро «Южный порт» на перегоне «Кожуховская» – «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии метро. Станция станет центром притяжения огромной территории «Южный порт», которую реорганизуют.

Планируется, что этот новый район столицы будет больше по объему застройки, чем «Москва-Сити». Это будет подземная станция, возведение которой на действующей ветке метро выполнят без остановки движения поездов в определенные технологические окна.

«Южный порт» расположится под Южнопортовой улицей, станция будет иметь выходы на обе стороны дороги, и в том числе непосредственно к причалу.

– Какие дорожно-транспортные проекты планируете сдать в эксплуатацию в этом году?

– «Мосинжпроект» выступает генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком нескольких участков Московского скоростного диаметра – одного из главных проектов дорожного строительства в столице. В этом году мы должны выполнить основные работы по организации сквозного проезда по Юго-Восточной и Северо-Восточной хордам, которые формируют МСД.

В этом году мы завершили реконструкцию Ступинского проезда и открыли ряд участков южного направления МСД. Два участка – от улицы Шоссейной до улицы Полбина и от улицы Полбина до Курьяновского бульвара. Строительство было завершено на шесть месяцев раньше срока по контракту. Общая длина шестиполосной трассы составляет порядка 6,5 километра.

В начале августа состоялось открытие еще двух участков МСД – от улицы Маршала Шестопалова до Павелецкого направления Московской железной дороги и от железной дороги до пересечения с МКАД. Два новых отрезка Московского скоростного диаметра соединены путепроводом тоннельного типа длиной 46 метров.

Сооружение объединяет семь полос движения – три в направлении центра города и четыре – в сторону области. При строительстве тоннеля был сформирован защитный экран из металлических труб, который в процессе выемки грунта принял на себя нагрузку от железнодорожного полотна.

Использование такой технологии позволило обеспечить непрерывность движения поездов при строительстве несущих конструкций путепровода.

На других отрезках МСД, которые в основном состоят из эстакад, путепроводов и тоннелей, строительство находится на финальном этапе. Например, на крайнем участке МСД – от МКАД до автомобильной дороги Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе – ведется строительство четырех эстакад, двух тоннелей и моста через реку Битцу.

Работы ведутся под контролем Департамента строительства города Москвы и лично его руководителя Рафика Равиловича Загрутдинова, который неоднократно отмечал высокое значение новой магистрали для транспортного каркаса столицы.

Также «Мосинжпроект» создает три участка Южной рокады – новой магистрали столицы, которая пройдет от развязки Рублёвского шоссе с МКАД до улицы Верхние Поля в Капотне. Общая длина дороги – 40 км. Коме того, холдинг создает улично-дорожную сеть на ЗИЛе, в Новой Москве и на территориях ряда крупных градостроительных проектов.

– Холдинг реализует уникальные концепции развития каждой территории, над которой работает. Расскажите, как развиваются территории в Мнёвниках и АДЦ «Коммунарка»?

– На территории административно-делового центра (АДЦ) «Коммунарка» в конце прошлого года завершили первый этап создания улично-дорожной сети. Были открыты три путепровода длиной 1,7 км, которые связывают АДЦ с Калужским шоссе. А также одновременно ввели в эксплуатацию 10 км внутриквартальной дорожной сети и участок магистральной дороги (1,66 км) с мостом через реку Сосенку.

В рамках развития территории Мнёвниковской поймы, где «Мосинжпроект» выступает оператором развития крупного градостроительного проекта и координирует взаимодействие всех участников, ведется строительство автомобильного моста в сторону улицы Мясищева.

Выполняется проектирование второго моста, которой свяжет пойму с Новозаводской улицей. Также специалисты Института «Мосинжпроект» в этом году приступили к созданию проектной документации по велопешеходному мосту через Москву-реку, который свяжет пойму с Филёвским парком.

Недавно прошел государственную экспертизу подготовленный специалистами Института проект надземного пешеходного перехода через улицу Нижние Мнёвники, который свяжет территорию около станции Большой кольцевой линии метро «Мнёвники» с набережной Москвы-реки.

Все искусственные сооружения будут взаимно интегрированы с улично-дорожной сетью на территории Мнёвниковской поймы общей протяженностью 11,9 км.

Территория Мнёвниковской поймы занимает площадь в 352 га. Проект планировки предусматривает создание жилой и деловой застройки, объектов социальной инфраструктуры и парковых зон за счет как городского бюджета, так и частных инвесторов. В результате развития территории этого крупного столичного градостроительного проекта здесь появится порядка 30 тыс. рабочих мест. Развитая улично-дорожная сеть повысит инвестиционную привлекательность развивающихся территорий.

Хочу отметить ключевую роль в реализации крупных градпроектов наших коллег из Стройкомплекса Москвы – Департамента строительства, Департамента строительной политики, Москомэкспертизы, Москомархитектуры.

ИНЖЕНЕРНЫЕ СООРУЖЕНИЯ

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > stroi.mos.ru, 17 августа 2023 > № 4460264 Юрий Кравцов

Россельхознадзор готовится к переходу на электронные ветеринарные сертификаты при двусторонней торговле с Южной Кореей

17 августа 2023 года представители Россельхознадзора в формате видеоконференции обсудили вопросы электронной ветеринарной сертификации с коллегами из Министерства продовольственной и лекарственной безопасности Республики Кореи.

Стороны обсудили начало работ по интеграции информационных систем двух стран для перехода на электронные сертификаты при взаимных поставках продукции животного происхождения (прежде всего, рыбопродукции). В ближайшее время стороны согласуют форматы электронных сертификатов и запустят систему в тестовом режиме.

Ожидается, что полный переход на электронные сертификаты будет завершен к концу 2023 года, что существенно ускорит прохождение грузов через границу, а также снизит риск подделки сопроводительных документов.

Отток денежных переводов из Кыргызстана в первом полугодии превысил $257 млн

В июне этого года физлица перевели из Кыргызстана в другие страны 32,4 млн долларов США. Такие данные приводит Национальный банк.

Основная часть была отправлена в Россию — 30,5 млн долларов, или 94,1%. В Казахстан — 0,3 млн долларов и 0,4 млн — в другие страны СНГ.

Отток в страны дальнего зарубежья в мае составил 1,2 млн долларов. Из них 0,7 млн отправлено в Турцию, 0,5 млн —в другие государства.

За шесть месяцев 2023 года объем денежных переводов из КР составил 256,84 млн долларов, что на 29% меньше, чем в аналогичном периоде 2022 года.

Сократились переводы от мигрантов. За полгода мигранты перевели в Кыргызстан $961,4 млн

В июне этого года мигранты перевели в Кыргызстан 163,5 млн долларов США. Такие данные опубликованы на сайте Национального банка КР.

По сравнению с июнем прошлого года приток сократился почти вдвое — на 48,4%. Тогда по системам денежных переводов в страну поступило 317,2 млн долларов.

Около 91% поступивших в июне денег приходится на Россию — 148,3 млн долларов. По сравнению с тем же месяцем прошлого года показатель упал на 51%. Из других стран СНГ поступило 0,5 млн долларов.

Объем переводов из стран дальнего зарубежья в июне составил 14,7 млн долларов. Чуть больше трети суммы (5,1 млн долларов) физлица перевели в Кыргызстан из США. В июне прошлого года из стран дальнего зарубежья поступило 12,8 млн долларов, или на 15% меньше.

Всего с января по июнь в страну по системам денежных переводов поступило 961,43 млн долларов, что на 28,6% ниже, чем за аналогичный период 2022 года. За шесть месяца прошлого года объем переводов физлиц составил 1 млрд 347,5 млн долларов.