Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Алексей Херсонцев: более 400 тысяч заявлений поступило в МФЦ в новых регионах РФ

Более 400 тыс. заявлений подали жители новых регионов Российской Федерации – Донецкой и Луганский народных республик, Запорожской и Херсонской областей – в МФЦ. Об этом сообщил статс-секретарь – заместитель министра экономического развития РФ Алексей Херсонцев на сессии «МФЦ в условиях цифровой трансформации» в рамках VIII ежегодной конференции «Цифровая индустрия промышленной России».

«По состоянию на 1 июня 2023 года, в МФЦ в новых регионах РФ принято почти 410 тыс. заявлений, а еженедельный прирост составляет порядка 25 тыс. Сейчас в центрах предоставляются 34 первоочередные социально значимые госуслуги. Наиболее популярные из них – это выдача ИНН (172 тыс. обращений), СНИЛС (94,2 тыс. обращений), доступ к порталу Госуслуги (56,2 тыс. обращений). До конца 2023 года все обязательные госуслуги будут доступны жителям новых регионов», – отметил замминистра.

На территории новых регионов уже открыто 58 отделений МФЦ, до конца текущего года их будет работать уже 90. Кроме того, в ДНР, Херсонской и Запорожской областях работает 6 мобильных офисов. До конца 2025 года планируется открыть 240 отделений МФЦ.

Также Алексей Херсонцев рассказал о новых сервисах и инструментах, которые появятся в МФЦ. Например, совместно с Социальным фондом России разработан инструмент для повышения безопасности получения мер социальной поддержки и услуг. При личном обращении в МФЦ гражданин сможет установить секретный код (ответ на секретный вопрос) для дальнейшей идентификации при обращении по телефону. «В МФЦ Новгородской области совместно с Росреестром мы тестируем цифрового помощника Ева. Эта интеллектуальная система упрощает работу сотрудников центра, то есть переводит документы в машиночитаемый формат, соотносит данные, находит ошибки. На анализ документа тратится 15 секунд, в результате снижается нагрузка на сотрудников и уменьшается время работы с документами. В ближайшее время к пилотированию подключится еще 8 регионов. К концу года система должна заработать по всей стране», – добавил он.

Кроме того, многие услуги и сервисы, которые еще несколько лет назад были отдельными пилотными проектами и заявлялись на конкурс «Лучший МФЦ», стали уже устойчивыми трендами, которые обеспечивают на местах новый уровень сервиса и вовлекают все больше регионов. Это, например, получение результатов услуг через постаматы, а также консультирование в режиме видеосвязи, использование голосовых помощников, чат-ботов, мобильных приложений и др.

Проект по созданию сети МФЦ реализуется по поручению Президента Владимира Путина с 2012 года. В настоящее время система МФЦ насчитывает более 12,6 тыс. подразделений, включающих 51 тыс. окон обслуживания. Только за 1 квартал 2023 года количество обращений составило более 19 млн, а уровень удовлетворенности граждан качеством услуг – 98 %.

Россия. Новые Субъекты РФ. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > economy.gov.ru, 2 июня 2023 > № 4423787

В новых российских регионах в июне стартует программа льготного кредитования МСП

Правительство РФ утвердило параметры программы льготного кредитования предпринимателей Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской и Херсонской областей. Соответствующее постановление подписал Премьер-министр Михаил Мишустин.

По условиям программы субъекты МСП смогут получить средства на любые цели предпринимательской деятельности по ставке до 10% годовых сроком до трех лет. Максимальный размер займа – 50 млн рублей. Кредиты будут выдаваться под поручительство «Корпорации МСП». Это позволяет снизить объемы необходимого банкам залогового обеспечения — уровень покрытия «зонтичным» поручительством составляет 50% от суммы кредита.

В первой половине июня Минэкономразвития России будут отобраны кредитные организации для участия в программе, и уже во второй половине июня предприниматели смогут обратиться за получением льготного кредита.

Общий объем кредитования по программе в 2023-2025 гг. составит до 10 млрд рублей. Из них 2 млрд рублей планируется выдать предпринимателям уже в текущем году. Финансироваться программа будет за счет средств национального проекта «Малое и среднее предпринимательство», который инициировал Президент и курирует первый вице-премьер Андрей Белоусов.

«Льготные кредиты — первый шаг в запуске на территории регионов полновесной господдержки бизнеса. Следующим шагом станет доступ предпринимателей всех 4 субъектов к льготному лизингу. А уже осенью начнут работу центры «Мой бизнес», предоставляющие меры поддержки на территории всей России. Помимо этого, предприниматели новых регионов в нынешнем году смогут воспользоваться услугами региональных гарантийных организаций, которые значительно облегчают процесс получения МСП банковских кредитов», — сообщил глава Минэкономразвития России Максим Решетников.

Ранее министр назвал интеграцию новых российских регионов в реализацию мер господдержки одним из важных направлений развития МСП в горизонте до 2030 года. Максим Решетников отметил, что показатель охвата предпринимателей ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей мерами поддержки необходимо довести до уровня не ниже среднероссийского.

Россия. Новые Субъекты РФ > Приватизация, инвестиции. Финансы, банки > economy.gov.ru, 2 июня 2023 > № 4423786

Россия будет поставлять газ в Китай по дальневосточному маршруту

Госдума ратифицировала соглашение между Россией и Китаем о сотрудничестве в сфере поставок природного газа по дальневосточному маршруту.

Соглашение было подписано в январе 2023 года и определяет основные условия по проектированию, строительству. эксплуатации газотранспортной инфраструктуры и поставок природного газа по дальневосточному маршруту.

Участок проходит через реку Уссури в районе Дальнереченска на территории России и города Хулинь в Китае. Ресурсной базой выступают блоки «Газпрома» на проекте «Сахалин-3».

Соглашением определены три уполномоченные организации. С российской стороны это «Газпром», а с китайской – Китайская национальная нефтегазовая корпорация (China National Petroleum Corporation, CNPC) и Китайская национальная трубопроводная компания (PipeChina).

В соглашении отдельно отмечена приоритетность расчётов за экспорт газа в рублях и юанях.

В городе Александровске Пермского края построен распределительный газопровод

Специалисты «Газпром газораспределение Пермь» завершили строительство распределительных сетей в городе Александровске Пермского края.

Новые газовые сети протяженностью 5,7 км проложены по улицам Кольцова, Комсомольская, Некрасова, Свободы, Советская. Объект построен в рамках догазификации.

«Микрорайон находится в удалении от основной застройки, что ранее создавало сложности для газификации домовладений. Новые сети позволят подключить к газу 250 домов. Жители, которые уже заключили договор на техническое присоединение, смогут воспользоваться природным топливом уже в предстоящем отопительном сезоне», — отметил генеральный директор ООО «Газпром межрегионгаз Пермь» и АО «Газпром газораспределение Пермь» Сергей Черезов.

В Приамурье проложен газопровод к комплексу по сжижению природного газа

Специалисты ООО «Газпром гелий сервис» и ООО «Газпром трансгаз Томск» завершили работы по присоединению строящегося Комплекса сжижения природного газа (КСПГ) в районе г. Свободный в Амурской области к газовым сетям.

Для обеспечения природным сырьевым газом КСПГ был сооружен газопровод протяженностью 2 км.

Мощность КСПГ составит 1,5 тонн в час. Строительство комплекса ведет ООО «Газпром гелий сервис».

«Создание производства сжиженного природного газа развивает действующую газовую инфраструктуру ПАО „Газпром“ в Амурской области и позволяет обеспечить реализацию пилотного проекта автономной газификации в регионе», — отметила генеральный директор ООО «Газпром гелий сервис» Любовь Бриш.

«Работа КСПГ позволит обеспечить экологически чистым топливом социальные объекты удаленных городов и поселков Амурской области. Ресурсной базой для комплекса является магистральный газопровод „Сила Сибири“, благодаря которому стала возможной газификация сразу нескольких восточных регионов России», — прокомментировал генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Томск» Владислав Бородин.

Не сбавляя темпов: METEOR Lift работает над созданием технологических ноу-хау для всей лифтовой отрасли

За последний год в лифтовой отрасли России произошли колоссальные изменения, требующие от отечественных лифтостроителей проведения работы по сохранению устойчивости производственных процессов и ускоренной модернизации мощностей. Причем делать это приходится еще и в не самый благоприятный с точки зрения спроса на продукцию момент. Если ранее производство лифтов в России уверенно росло (примерно на 15% ежегодно), то в прошлом году ситуация изменилась, прежде всего в связи с санкционным давлением. Отечественные производители столкнулись с нарушениями в цепочках поставок комплектующих и элементов архитектуры лифтов.

Но ни ограничения, ни уход ведущих западных компаний, на которые ранее приходилось 20% всего объема рынка, не смогли остановить поступательное развитие отечественного лифтостроения. Яркий пример успешной адаптации к новым реалиям — история компании METEOR Lift — преемницы американской Otis, в июле 2022-го продавшей все свои российские активы многопрофильному холдингу S8 Capital. Одним из условий покупки был ребрендинг. Рассматривалось 440 вариантов названий, остановились на METEOR Lift. Новая торговая марка была представлена в январе этого года.

Почему именно такой бренд? Ответ, на самом деле, очевиден: слово «метеор» объединяет в себе скорость, глобальность, динамичность.

Движение вверх

При передаче активов и ребрендинге компания не останавливала производство, полностью выполняя все обязательства по поставкам. Потенциал METEOR Lift опирается на существенный задел, накопленный с 1991 года. Производственные мощности компании представлены заводом по изготовлению лифтов в Санкт-Петербурге (до 10 тыс. единиц в год с возможностью расширения до 15 тыс.) и площадкой по производству лебедок в Щербинке (выпускаемые здесь лебедки движут каждый пятый лифт в нашей стране).

Сегодня компания METEOR Lift располагает собственным инженерным и научно-производственным предприятием (НПП) «Метеор Лифт», развитой сетью продаж, а ее механики и специалисты по монтажу обеспечивают качество и безопасность продукции в любой точке России. В METEOR Lift работает более 2 000 человек, 65% из которых — технические специалисты, а сервисный портфель насчитывает 44 тыс. единиц оборудования. Все это уже позволило компании нарастить долю государственных заказов (+20% за I квартал 2023-го) и продолжать оставаться одним из лидеров рынка коммерческого сегмента. Оборудование компании установлено в Эрмитаже и Большом театре, аэропортах Санкт-Петербурга, Калининграда, Новосибирска, в башнях ОКО в «Москве-Сити», на проектах Олимпийского Сочи — керлинг-арене Ice Cube, железнодорожной станции, горнолыжном курорте «Роза Хутор» и в сотнях других знаковых объектов и десятках тысяч жилых комплексов по всей стране.

Уже после покупки холдингом S8 Capital компания METEOR Lift подписала целый ряд контрактов на поставку лифтового оборудования. Один из них — контракт на эксклюзивное сотрудничество с предприятием «Кавминлифт», предусматривающий поставку 80 лифтов собственного производства в Ставропольский край.

Также METEOR Lift успешно сотрудничает с застройщиками инфраструктурных объектов. К примеру, компания обеспечила современным вертикальным транспортом крупнейший спортивный комплекс Западной Сибири «Кузбасс-Арена» в Кемерове. Было поставлено и смонтировано шесть лифтов, произведенных на заводе компании в Санкт-Петербурге, и четыре эскалатора. Ежемесячно эти подъемники перевозят до 70 тыс. человек.

Компания продолжает активно работать и в сервисном сегменте. Так, в 2023 году был заключен контракт на оказание услуг по техническому обслуживанию эскалаторов, траволаторов и лифтов крупнейшего в Сибири авиаузла — Международного аэропорта Толмачево в Новосибирске. Сервисный портфель METEOR Lift пополнился 56 единицами оборудования, всего же компания обслуживает свыше 150 подъемных устройств в аэропортах России. А с сентября 2022 года компания обеспечивает работу лифтового оборудования одного из крупнейших аэропортов — Храброво в Калининграде.

Все грани спектра

В продуктовой линейке METEOR Lift — пассажирские модели Meteor Classic и Meteor Evo, а также новинка — Meteor Evo Grand. Meteor Classic (до ребрендинга 2000R) — самая востребованная в строительной отрасли модель, имеет множество конфигураций кабин, что позволяет применять ее и для новых зданий, и для установки по программам капитального ремонта. Уже произведено свыше 50 тыс. таких лифтов, пользующихся большим спросом во всех сегментах рынка благодаря своей эргономичности, надежности и отличному соотношению цена/качество.

Meteor Evo производятся как с машинным помещением, так и без него, что делает их доступными для всех типов зданий. При производстве этих инновационных и экологически безопасных лифтов используют технологию плоских армированных стальными канатами полиуретановых ремней, компактную безредукторную лебедку и электронную систему контроля за состоянием стальных канатов полиуретанового ремня SmartSense для обеспечения наибольшей безопасности, производительности и энергоэффективности. Использование регенеративного привода ReDrive совместно с безредукторной лебедкой в лифтах Meteor Evo позволяет экономить до 75% электроэнергии по сравнению с обычной лифтовой системой.

Серийное производство грузопассажирских лифтов повышенной грузоподъемности Meteor Evo Grand стартовало на заводе в Санкт-Петербурге в октябре 2022 года. Их выход на рынок позволит закрыть более 50% спроса на данный тип оборудования. Они идеально подходят для инфраструктурных объектов здравоохранения, транспорта, спорта, для жилья комфорти премиум-классов. Это линейка лифтов без машинного помещения грузоподъемностью 1 275, 1 600 и 2 000 кг, со скоростью 1 или 1,6 м/с.; у всех моделей увеличенные размеры кабины, улучшенные эксплуатационные характеристики. По точности остановки на этаже, уровню шума и вибрации они превосходят стандарты компании (одни из самых строгих в отрасли). К примеру, уровень вертикальной вибрации снижен в 4,3 раза. Модели присвоен класс энергоэффективности «А» по стандарту ISO 25745-2.

Стратегия развития

Команда METEOR Lift уже наметила себе амбициозные производственные и технологические цели на будущее. Компания, к примеру, собирается закрыть не менее 75% всех коммерческих лифтовых поставок в стране, предоставив заказчикам доступ ко всей продуктовой линейке: от стандартных лифтов эконом-класса до премиум-сегмента скоростных и высокоскоростных лифтов, а также эскалаторов и траволаторов.

Первым шагом в реализации этой стратегии стала кооперация компании METEOR Lift с ведущими производителями подъемного оборудования в дружественных государствах. Компания заключила эксклюзивное соглашение с китайской Xizi Elevator Company на дистрибуцию всей линейки лифтов (включая скоростные и высокоскоростные), эскалаторов, траволаторов, а также отдельных компонентов. Договором также предусмотрены инжиниринг — использование компонентов, в том числе критичных, при производстве и техническом обслуживании лифтов на заводе в Санкт-Петербурге — и сертификация готовой продукции Xizi Elevator и узлов безопасности.

Еще один важный шаг для достижения стратегических целей METEOR Lift — продолжение работы по локализации продукции. Надо отметить, что уровень локализации по отдельным продуктам компании уже достигает 90% (в частности, по модели Meteor Classic): освоено производство лифтовых дверей, лифтов без машинного помещения, станций управления, а также отделок инновационного дизайна кабин. Но в METEOR Lift не собираются останавливаться на достигнутом. По словам генерального директора METEOR Lift Игоря Майорова, после приобретения холдингом S8 Capital, METEOR Lift, став российской компанией, использует накопленный международный опыт и уникальные компетенции, чтобы реализовывать в России масштабные научно-исследовательские проекты, направленные на ее технологическое развитие и локализацию.

Компанией уже создано крупнейшее научно-производственное предприятие «Метеор Лифт», одержана победа в конкурсе Минпромторга РФ на получение субсидии в размере 95 млн рублей на проведение научно-исследовательских работ по разработке частотного преобразователя (сегодня этот критически важный элемент лифта производится только за рубежом). Еще 48 млн рублей на это направит METEOR Lift из собственных средств. Стоимость всего проекта, который в результате позволит полностью отказаться от импорта частотных преобразователей и повысить технологическую устойчивость всей российской лифтовой отрасли, составит 143 млн рублей.

Игорь МАЙОРОВ, генеральный директор METEOR Lift:

«Для нас большая ответственность и честь выиграть открытый конкурс Министерства промышленности и торговли РФ по разработке частотного преобразователя. В ходе инженерных изысканий наши специалисты создадут не менее двух технологических ноу-хау, которые помогут освоению производства частотных преобразователей до конца 2025 года. Это будет по-настоящему востребованное на рынке технологическое решение. Как лидер лифтовой отрасли METEOR Lift занимается еще одним важным отраслевым проектом — «Цифровой лифт». На сегодняшний день в российской отрасли отсутствует база структурированных данных о работе лифтов, поэтому на первом этапе разработчики проекта «Цифровой лифт» сконцентрируются на создании таких корневых цифровых решений, как технологии сбора, передачи и обработки данных, появляющихся в ходе жизненного цикла лифта, а также на разработке сервисов превентивной аналитики, которые станут фундаментом для разворачивания комплекса других услуг»

Номер публикации: №19 02.06.2023

Парк горной техники «Барзасского товарищества» пополнили тяжелые экскаваторы с мощностью спортивных болидов

Парк горной техники «Барзасского товарищества» пополнили тяжелые экскаваторы с мощностью спортивных болидовНа предприятие поступили два новых экскаватора тяжелого класса – SANY SY980H и SY1250H производства КНР. Такие машины уже используются на участках «Гусинский-Южный» и «Барзасский», за время работы они получили хорошие отзывы от горняков.

Наиболее тяжелый экскаватор – SANY SY1250H – обладает массой 125 тонн и объемом ковша 8 кубометров, а мощность его двигателя достигает 770 лошадиных сил (сравнимо с гоночным автомобилем). Модель SANY SY980H не отстает по параметрам: масса – 96 тонн, мощность двигателя – 578 лошадиных сил, объем ковша – 6,5 кубометра.

Новая техника работает в связке с технологическими автосамосвалами от 90 до 130 тонн под руководством опытных бригадиров Николая Лыкосова и Сергея Таушканова, которые прошли специальное обучение. Оба имеют большой стаж работы в угольной промышленности, а на «Барзасском товариществе» трудятся уже 6 лет. Николай Лыкосов – двукратный участник бригадирских приемов, обладатель корпоративного серебряного знака «Передовик производства» и внедорожника за высокопроизводительный труд.

Россельхознадзор принял участие в организации и проведении Саммита «Аграрная политика России: безопасность и качество продукции»

Деловое мероприятие проходило с 30 мая по 1 июня 2023 в Москве в рамках специализированной выставки «Мясная промышленность. Куриный Король. Индустрия холода для АПК / Meat and Poultry Industry Russia & VIV 2023» при поддержке Министерства сельского хозяйства РФ и Россельхознадзора, а также отраслевых союзов и ассоциаций.

Пленарную сессию открыл советник Руководителя Россельхознадзора Василий Лавровский, который поприветствовал участников от лица Руководителя Службы Сергея Данкверта. Он подчеркнул актуальность темы Саммита, поскольку успех животноводческой отрасли России будет определяться дальнейшим развитием государственной политики в сфере сельского хозяйства, в частности, по всем вопросам, касающимся безопасности и качества продукции, принимая во внимание, что основные параметры Национальной стратегии продовольственной безопасности уже достигнуты, а перед отраслью стоят задачи инновационных преобразований, расширения ассортимента и успешного продвижения продукции на внешние рынки.

В этой связи отмечен вклад Россельхознадзора в создание благоприятных условий для бесперебойного производства и оборота безопасной животноводческой продукции на всей территории страны, включая пропуск через государственную границу, путем организации эффективной системы прослеживания и сертификации продукции с использованием самых современных лабораторно-аналитических методов и информационных систем с элементами искусственного интеллекта.

За счет снижения ветеринарных рисков и административной нагрузки на добросовестных предпринимателей такой подход позволяет обеспечивать постоянный приток инвестиций в животноводство и мясную промышленность, поддерживать растущий спрос на средства производства, достигать широкого доступа безопасной российской продукции на внешние рынки.

Василий Лавровский отметил рост доверия к контрольно-надзорной деятельности Россельхознадзора со стороны правительственных и деловых структур, что выражается в последовательном расширении полномочий ведомства, которые позволяют включать в непрерывный процесс контрольных мероприятий «от поля до прилавка» все новые процессы, включая безопасное применение пестицидов и утилизацию отходов животноводства.

Советник Руководителя особо подчеркнул важную роль подведомственных научных учреждений и лабораторий Россельхознадзора, которые играют активную роль в развитии ветеринарного законодательства, повышении квалификации ветеринарных сотрудников в регионах и на предприятиях, обеспечении инспекционной деятельности, разработке новых диагностических приемов, вакцин и ветеринарных препаратов, обеспечивают контроль за соблюдением стандартов в сотрудничестве с ведущими мировыми научными центрами и международными организациями.

На основе предварительных запросов с стороны делового сообщества с участием ведущих ученых подведомственных организаций и сотрудников центрального аппарата Россельхознадзора прошли целевые сессии по наиболее актуальным проблемам охраны здоровья животных и безопасности продукции животноводства:

- Актуальные проблемы качества и безопасности мясомолочной продукции, пути их решения;

- Эпизоотическая ситуация: обеспечение безопасности и векторы импортозамещения;

- Безопасность и качество продовольствия – прослеживаемость «от поля для прилавка».

Особый интерес профессиональной аудитории вызвали вопросы распространения и вакцинопрофилактики болезней домашней птицы и свиней; международные требования к остаточному содержанию загрязняющих веществ в животноводческой продукции, эффективность и безопасность лекарственных средств, требования при производстве органической продукции; безопасность кормов и биологические альтернативы химическим средствам защиты растений; результаты и планы развития государственных информационных систем для идентификации и учета животных «Хорриот» и прослеживаемости оборота пестицидов и агрохимикатов «Сатурн».

По мнению организаторов выставки, такой формат профессионального общения наилучшим образом позволил участникам рынка заявить о своих проблемах, получить ответы на волнующие их вопросы, найти единомышленников и ресурсы для решения конкретных производственных задач.

Рейтинг Минцифры подтвердил высокий уровень цифровой эффективности Россельхознадзора

С 31 мая по 2 июня в Нижнем Новгороде проходит конференция «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР). В рамках деловой программы Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко провел совещание с руководителями цифровой трансформации (РЦТ) федерального и регионального уровней.

В ходе мероприятия были подведены результаты эффективности работы РЦТ в 2023 году. Согласно озвученному рейтингу, Россельхознадзор занял наивысшую позицию, войдя в число 11 ведомств-лидеров.

Служба на протяжении всей своей почти 20-летней истории занимается разработкой и внедрением цифровых инструментов в контрольно-надзорную деятельность, создавая тем самым единую информационную среду в АПК.

Автоматизация бизнес-процессов в сельском хозяйстве позволяет решить ключевую задачу по обеспечению продовольственной и биологической безопасности России.

Ведомство также стремится к использованию безбумажной системы документооборота в международной торговле. Исходя из своего опыта внедрения электронных инструментов, Россельхознадзор оказывает консультационную поддержку государствам ЕАЭС и третьим странам по вопросам внедрения информационных систем и организации обмена данными.

Не останавливаясь на достигнутом, Служба продолжает совершенствовать и создавать новые цифровые механизмы. Дорабатывается компонент ФГИС «ВетИС»-«Хорриот», решающий задачи идентификации и учета поголовья сельскохозяйственных животных. В ближайшее время будет запущен в эксплуатацию обновленный интерфейс ФГИС «Аргус-Фито», призванный не только сократить время рассмотрения заявлений на выдачу карантинных сертификатов, но и обезопасить личные данные участников рынка.

Подтвержденный экспертами высокий уровень IT-эффективности еще раз доказывает правильность выбранного Россельхознадзором пути по созданию полного цифрового охвата агропромышленного сектора России.

На Кубани ведется строительство 5 детских поликлиник в рамках реализации региональной программы «Модернизация первичного звена здравоохранения»

В рамках реализации региональной программы «Модернизация первичного звена здравоохранения» национального проекта «Здравоохранение» детские поликлиники будут построены в Кавказском, Красноармейском, Кущевском, Староминском и Павловском районах. Каждая поликлиника рассчитана на 250 посещений в смену.

Сейчас на участках уже вырыты котлованы и вывезен грунт, ведётся устройство фундаментов и цокольных этажей.

- Сейчас из-за нехватки площадей детского поликлинического отделения у нас возникают проблемы с организацией полноценного приема и проведения качественной диагностики маленьких пациентов. Поэтому новая 3-х этажная поликлиника станет настоящим спасением! Здание будет построено по индивидуальному проекту, со светлыми и просторными коридорами и кабинетами. Кроме того, уже идут закупки современного медицинского оборудования, – рассказал главный врач Павловской Центральной районной больницы Игорь Борисов.

Отметим, что всего в 2023 году на Кубани строится 6 детских поликлиник, 5 из которых в рамках модернизации и одна поликлиника за счет краевых средств.

32 медицинских университета страны участвовали в Первой Всероссийской олимпиаде по геронтологии и гериатрии

I Всероссийская олимпиада по геронтологии и гериатрии прошла в мае 2023 года в Москве, ее участниками стала 41 команда из 32 медицинских университетов страны, включая Донецкий и Луганский вузы.

Организаторами олимпиады выступили Российский национальный исследовательский медицинский университет имени Н. И. Пирогова, Российский геронтологический научно-клинический центр, Российская ассоциация геронтологов и гериатров.

Программа олимпиады включала современные актуальные вопросы диагностики, лечения и профилактики возраст-ассоциированных болезней.

Олимпиада состояла из двух туров – заочного отборочного и очного, который прошел в рамкахVII Всероссийского конгресса по геронтологии и гериатрии.

На отборочном туре была дана клиническая задача по гериатрии. Исходя из описанного клинического случая участникам необходимо было поставить диагноз, предложить план обследования с точки зрения холистического подхода и назначить лечение выявленных соматических и гериатрических синдромов с расстановкой по приоритетам. С задачей справились 20 команд из 20 вузов России, включая Луганский государственный медицинский университет им. Святителя Луки Минздрава России.

Очный тур прошел в несколько этапов: «Брейн-ринг» конкурс на лучшее знание гериатрии и геронтологии, «Клинический случай» - разбор заданного клинического случая с представлением максимально расширенного ответа, «Клиническая ошибка» - разбор клинического случая с заведомо заложенной ошибкой в задании и «Блиц-опрос для капитанов» - веселый конкурс капитанов на знание гериатрии.

Оценивало конкурсантов компетентное жюри, в состав которого вошли заведующие кафедрами, реализующие программы по гериатрии, главные внештатные гериатры, ведущие специалисты в области медицины пожилого возраста.

По итогам олимпиады 1 место завоевала команда «Сенектута» Тверского государственного медицинского университета Минздрава России, 2 место присуждено команде «Класс коррекции» Северного государственного медицинского университета Минздрава России (г. Архангелск), 3 место заняла команда «Пульс» из Санкт-Петербургского медико-социального института. Специальный приз «За стремление к победе» был вручен команде «Вдох-выдох» Оренбургского государственного медицинского университета Минздрава России.

Как отметили организаторы олимпиады, современных условиях взросления населения стремительно развивается медицина для пожилых – гериатрия. Долгожительство перестает быть уникальным явлением. Новые научные данные и опыт в геронтологии и гериатрии нуждаются в продвижении и активном внедрении в клиническую практику. Включение специализированных курсов в образовательные программы медицинских ВУЗов, а также проведение олимпиад по гериатрии позволят наиболее успешно справиться с вызовами времени и привлечь к будущей работе в гериатрии самых талантливых студентов.

Детское поликлиническое отделение открылось после капитального ремонта в Ирбите

Министр здравоохранения Свердловской области Андрей Карлов торжественно открыл детское поликлиническое отделение Ирбитской центральной городской больницы. Для ремонта поликлиники, стартовавшего в 2022 году по программе модернизации первичного звена здравоохранения нацпроекта «Здравоохранение», из федерального бюджета было выделено более 15 миллионов рублей. В 2023 году из областного бюджета на оснащение педиатрической службы после ремонта поступило 7,9 миллиона рублей.

— Развитие системы детского здравоохранения является для нас безусловным приоритетом. Больницы городов и сельских территорий Свердловской области оснащаются современным оборудованием, врачи педиатрического звена повышают свой профессиональный уровень, чтобы юные свердловчане получали медицинскую помощь по самым передовым стандартам. Но очень важна и атмосфера внутри больничных подразделений — она должна быть позитивной и жизнеутверждающей, — подчеркнул Андрей Карлов, который в ходе визита посетил также взрослую поликлинику, ранее открытую после ремонта.

В детском поликлиническом отделении Ирбитской ЦГБ на 10 педиатрических участках специалисты принимают более 15 тысяч юных жителей Ирбита и прикреплённых территорий. Им оказывают амбулаторно-поликлиническую помощь узкие специалисты, в числе которых оториноларинголог, стоматолог, психиатр, хирург, невролог, дерматолог и гинеколог, проводятся профилактические осмотры детей. На новых площадях будет организовано лечение маленьких пациентов в условиях дневного стационара на 10 мест и функциональная диагностика. В манипуляционном кабинете хирурга установлен новый хирургический стол.

В детском поликлиническом отделении организована доступная среда, перед обновлённой входной группой смонтирована площадка для хранения колясок с навесом и турникетом. В здании заменены все инженерные коммуникации и установлено энергосберегающее освещение. Медики внедряют «бережливые» технологии, совершенствуя логистику, упрощая процесс записи на приём и сокращая время ожидания консультации.

— Открытие детской поликлиники стало долгожданным подарком для наших маленьких пациентов и их родителей. Специалисты педиатрической службы также положительно оценили комфортные условия работы, новое оборудование, свежие и актуальные интерьерные решения. Благодаря своевременной диагностике мы сможем эффективно выявлять и даже предотвращать многие распространённые заболевания, — отметил главный врач Ирбитской ЦГБ Дмитрий Подушкин.

Денис Мантуров посетил «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева»

Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил «ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева», где осмотрел производство инновационных скоростных судов на подводных крыльях нового поколения «Метеор 120Р». В частности, вице-премьеру было продемонстрировано третье из серии и готовящееся к спуску на воду судно.

«Новые «Метеоры» - это современные и безопасные суда, востребованные, как на внутреннем, так и на внешних рынках. В рубке применена «умная» интегрированная мостиковая система управления судном, которая обеспечивает безопасность судовождения и, что немаловажно, снижает нагрузку на экипаж. А крыльевая схема нового поколения позволяет судну развивать скорость до 75 км/ч – важно, что при этом сохраняется комфорт для пассажиров», - отметил Денис Мантуров.

Также в ходе посещения производства Денис Мантуров и генеральный директор АО «ЦКБ по СПК. им. Р.Е. Алексеева» Сергей Итальянцев обсудили вопросы поставки комплектующих для судостроения. «Метеоры» - это высоко локализованный продукт: его проектирование и строительство ведется с применением отечественных разработок и комплектующих, в т. ч. собственного производства верфи.

Отдельной темой обсуждения стало создание Научно-производственного центра беспилотных авиационных систем в Нижегородской области на базе производственного комплекса «ЦКБ по СПК. Им. Р.Е. Алексеева» и АО «НПП «Радар ММС».

Следует отметить, что новые «Метеоры» – значимый шаг на пути к обновлению скоростного пассажирского флота и развитию речных перевозок. Новые «Метеоры 120Р» являются достойными продолжателями серии легендарных «Метеоров», сочетая в себе лучшие традиции конструкторской школы Ростислава Алексеева и инновационные инженерно-технические решения. В конструкции используются современные материалы корпуса, а внутри пассажиров ждет современный комфортабельный салон с климат-контролем, мультимедийными системами, прекрасным панорамным обзором и кафе-баром в кормовой части.

Эдуард Шереметцев: «Нефтегазовая отрасль – это широкий спектр направлений деятельности, и количество программных продуктов в ней огромное»

 О цифровизации в нефтегазовой отрасли рассказал Эдуард Шереметцев на конференции «Цифровая индустрия промышленной России».

«Нефтегазовая отрасль – это достаточно широкий спектр направлений деятельности, и количество программных продуктов в ней огромное. Любая автоматизация процессов организации развивается следующим образом – сначала автоматизируется то, что приносит самый больший эффект, потом уже более рутинные процессы. И когда количество средств автоматизации и информационных систем достигает критической массы, люди начинают искать какие-то дополнительные эффекты. И именно тогда приходят к мысли о том, что необходимы платформенные решения», – рассказал замминистра.

По его словам, также важной составляющей является вопрос конкурентного преимущества и выход продукта на рынок.

«Важно понимать, как увязать конкурентные преимущества, которые мы получаем благодаря автоматизации, с умением быть открытыми. Необходимо постоянно сохранять некий баланс – одновременно использовать свои преимущества, внедрять новые разработки и при этом быть полезными на рынке», – пояснил он.

Подъемная сила: как новые условия рынка открыли «окно возможностей» для новосибирской компании SKY Lift

Одной из наиболее острых и широко обсуждаемых в профессиональной среде проблем после объявления международных санкций стала необходимость срочного замещения американских и европейских поставок лифтов и подъемного оборудования российскими аналогами. Именно этот сектор строительной отрасли показателен в рамках национальной программы импортозамещения. Один из примеров успешного решения данной проблемы — кейс новосибирской компании SKY Lift.

Первый завод компании SKY Lift был запущен в Новосибирске в конце 2014 года и стал дополнительной площадкой совместного российского-китайского проекта по выпуску лифтовой продукции под собственным брендом SKY. Основная производственная площадка расположена в Шанхае. В настоящее время сибирская компания предлагает рынку более 30 стандартных видов кабин лифтов, панелей управления, пола и потолка, поручней, кнопок вызова и другого лифтового оборудования. Однако помимо стандартных моделей возможен выпуск лифтов любых размеров грузоподъемностью от 0,4 до 5 тонн, со скоростью движения от 0,5 до 2,5 м/с. Важно отметить, что SKY Lift не только производит лифты, но и доставляет их на место установки, монтирует и даже ведет последующее техническое обслуживание.

Безусловно, спрос на лифты сохраняется и сейчас: стройотрасль, несмотря на непростые финансовые условия, чувствует себя хорошо, каждый год обновляются рекорды по объемам возводимого и сдаваемого в эксплуатацию жилья. И здесь неотъемлемой частью общего строительного бума в России можно считать и отрасль производства лифтов, ведь значительное количество строящихся сегодня объектов нуждается в подъемных механизмах. Накладывает свой отпечаток на отрасль и уход с российского рынка крупных мировых производителей. «Ответом на это должно стать активное развитие отечественной отрасли, своего производства лифтов, эскалаторов и различных подъемных механизмов, — считает генеральный директор Sky Group Владимир Литвинов. — В мире ежегодно выпускается около 1 млн лифтов, при этом порядка 700 тыс. — в Китае. Нам сегодня необходимо кратно наращивать объемы выпуска и развивать производство».

Именно этой стратегии и придерживается новосибирская компания: уже сегодня география деятельности SKY Lift охватывает всю страну от Сахалина до Калининграда.

Серьезное внимание компания уделяет совершенствованию технологий, модернизации применяемого на заводе оборудования и самих лифтов. «Во-первых, мы дали скорость: наши лифты могут передвигаться со скоростью два метра в секунду, — рассказал руководитель SKY Lift. — Это было достигнуто благодаря точности двигателей и лебедок, применяемых при комплектации лифтов. Во-вторых, значительно повышена безопасность пассажиров: на наших лифтах устанавливалось семь узлов безопасности, теперь мы добавили еще два».

В то же время Владимир Литвинов обратил внимание на другой аспект «лифтовой» проблемы — необходимость их замены в уже сложившемся жилом фонде страны. По оценкам экспертов, только в родном для SKY Lift Новосибирске в ближайшие годы станут непригодными или небезопасными около 500 лифтов. «Виной тому — отсутствие должного внимания на протяжении многих лет, — пояснил гендиректор компании. — Где-то налицо ненадлежащее качество обслуживания, в отдельных случаях необоснованно продлевались сроки эксплуатации и, как результат, накопился объем лифтов, которые в перспективе будут нуждаться в замене».

Развивая тему надлежащей эксплуатации лифтов, специалисты особо выделяют проблему вандализма. Эксперты отрасли признают: масштабы хулиганства, к сожалению, достаточно велики, поэтому необходимо активно и широко вести воспитательную работу с населением.

Оценивая деятельность компании, важно подчеркнуть, что ее специалисты открыты новым технологиям со всего мира и готовы перенимать любой зарубежный опыт и эффективные решения для улучшения качества своей продукции. Например, нельзя не отметить, что в лифтовых кабинах SKY устанавливаются ионные очистители воздуха — это устройство было спроектировано и создано специально для лифтов и использует озон и ультрафиолетовые лучи, которые за короткий промежуток времени способны уничтожить свыше 99% находящихся в воздухе вредных бактерий.

Результатом активной и успешной деятельности компании стало ее широкое признание: участники авторитетных международных выставок и форумов подъемного оборудования в Китае и Турции прекрасно знакомы с продукцией SKY Lift и хорошо о ней отзываются.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №19 02.06.2023

Образование и пространство: где находится «сердце» современного учебного здания?

В прошлом году в России было построено свыше 250 новых школ, при этом типовых проектов среди них ничтожно мало — менее 10%. О том, как сегодня архитектура стремится отвечать запросам современных образовательных методик и возможно ли при проектировании учебных заведений оставаться в рамках существующих нормативов, «Стройгазете» рассказал сооснователь и генеральный директор архитектурного бюро ИМАГО Сергей ОСТРОУХ.

Сергей Александрович, какие сегодня существуют основные требования к проектированию и строительству образовательных объектов?

Для школ и детских садов применяется множество нормативов: это своды правил (СП) 118.13330 для общественных зданий и сооружений, СП 251.1325800 для зданий общеобразовательных организаций, СП 252.1325800 для зданий дошкольных образовательных организаций. Еще нельзя забывать о целом ряде требований противопожарной защиты. Также необходимо всегда учитывать локальные территориальные нормативы, варьирующиеся в разных регионах: в Москве, например, они довольно сильно отличаются от общероссийских стандартов. Все эти документы имеют различную степень актуальности: какие-то из них строго обязательные, какие-то рекомендованные.

Требуют ли эти нормативы обновления? Если да, то в чем именно?

Пожалуй, самыми актуальными в данный момент можно назвать СП 251.1325800 и СП 252.1325800, они были созданы специально для объединения под одной обложкой требований к школам и детским садам. Но, конечно, они ориентированы прежде всего на учреждения классического типа. Сегодня образовательные объекты строятся в основном уже по новым проектам: широко используют мобильные перегородки, трансформирующие пространство, сближают пожарный проезд и т. д. Во многих сдающихся сейчас образовательных объектах, особенно в школах, есть специальные технические условия (СТУ). И в этом плане некоторые нормативы или их отдельные блоки безнадежно устарели. По сути, все современные архитектурные решения уже давно надо включить в состав нормативов.

Решения, которые несколько лет назад являлись прорывом или могли поставить проектировщиков и застройщиков в тупик, сейчас становятся чем-то привычным: например, центральный атриум в школе, разделение объекта на кампусы, медиатеки и так далее. Эти решения используются уже довольно часто, так что назрела необходимость внести в нормативную базу изменения, позволяющие беспрепятственно их реализовывать. Это намного ускорит и упростит процессы.

Отличаются ли требования к муниципальным и частным образовательным объектам?

С нормативной точки зрения муниципальные и частные школы и сады абсолютно равны. Разница тут кроется в другом: коммерческие образовательные учреждения всегда хотят сделать свой проект интереснее, а это часто приводит к разработке отдельных СТУ. К государственным лицензированным объектам применяются стандартные нормативы, которых, как правило, достаточно. Поэтому сами проекты здесь, скорее, соответствуют классическому формату. Хотя от региона к региону ситуация меняется. Так, например, департамент образования Москвы, являясь создателем и популяризатором лучших практик, предъявляет довольно высокие требования, которые зачастую также влекут за собой подготовку СТУ. Например, атриум для школ не входит в стандартные нормативы, но присутствует в требованиях столичного департамента. Есть и другие моменты. А что касается частных проектов, они всегда уникальны и несут на себе отпечаток визионера, который явился инициатором их создания.

Как соблюсти баланс постройки современного учебного здания и финансовых затрат?

Я считаю, что хороший образовательный проект должен быть эффективным по трем направлениям — эстетики, функциональности и экономической составляющей. Для последней это в первую очередь баланс технико-экономических показателей (ТЭП), на которые мы как проектное бюро можем напрямую влиять: они являются сферой нашей прямой компетенции.

Образовательный объект должен быть оптимален с точки зрения внутренней структуры: необходимо, чтобы все пространства были функциональны, задействованы и максимально эффективно участвовали в образовательном процессе.

Немаловажным фактором является то, что объект образования — это затратная статья расходов как для государства, так и для застройщиков (мы как бюро работаем прежде всего с коммерческими застройщиками). В случае с частным девелопером затраты в конечном итоге отражаются на стоимости квадратного метра жилья, поэтому для объектов образования так важно найти самые оптимальные решения и использовать по максимуму все площади. В этом и заключается компетентность архитектурного бюро, проектирующего эти объекты.

Один из ключевых показателей ТЭП — количество квадратных метров на ребенка. Когда процессы оптимизированы, внутри нет лишних площадей, все используется эффективно, итоговый результат получается хорошим. Мы стараемся работать с этим показателем как с одним из ключевых по объекту. Помимо ТЭП на экономическую составляющую влияет много нюансов, например, фасадные решения, благоустройство, внутреннее оснащение и интерьеры.

Можете ли привести конкретные примеры?

Возьмем два детских сада в Новой Москве с одинаковой вместимостью 220 мест — в жилых комплексах (ЖК) «Испанские кварталы» и «Скандинавия». В первом проекте с помощью подбора оптимальных решений удалось реализовать ТЭП в расчете 11,7 «квадрата» на ребенка. Это очень хороший показатель. А в ЖК «Скандинавия» были использованы интересные фасадные решения с яркими принтами, цветовыми акцентами на входной зоне и оконных проемах в стиле брендбука общей жилой застройки. А при благоустройстве территории применяли сложную геопластику в условиях большого перепада высот. Таким образом, получились интересный внешний вид, яркая картинка, при этом удалось выдержать баланс стоимости. Проект оценили, он выиграл конкурс «Лучший реализованный проект в области строительства». Победитель был определен по результатам выбора экспертного жюри, открытого голосования на портале «Активный гражданин» и на выставке проектов.

Как новые подходы в обучении меняют архитектуру образовательных объектов?

Современная методика образования формирует архитектуру школ и детских садов. Рождается запрос на многофункциональное пространство, которое можно использовать для различных образовательных сценариев. Так, происходит отказ от коридоров, которые несут на себе исключительно соединительную функцию: коридоры становятся частью рекреации или зоны для различных активностей, вовлекаются в общественную жизнь учреждения. Важно и наличие «сердца» здания — атриума, таким образом школа начинает выполнять функцию уже не только образовательного учреждения, а центра всего сообщества.

Какие школы сейчас в основном строятся и проектируются?

Процесс идет довольно активно: по официальным данным, только в 2022 году в России было построено свыше 250 школ. В частности, в Москве было сдано в эксплуатацию 56 школ и детских садов, в планах на 2023-2025 годы строительство еще 63 объектов образования. Всего в соответствии с поручением главы государства к 2024 году в стране должны быть построены 1 300 школ.

В целом по России сейчас строятся довольно простые школы, но даже среди них мало типовых проектов. Дело в том, что именно в этой сфере, работая над типовым проектом, очень скоро понимаешь, что он уже не типовой. Наше бюро имеет серьезный опыт: в портфолио компании 20 детских садов, 8 школ и 7 образовательных комплексов, а сейчас идет работа над 15 новыми объектами. И всегда мы понимаем, что любой проект уникален. Это словно пазл с одинаковыми фигурками, но он всегда собирается под конкретного застройщика, определенный участок, уникальные образовательные функции.

Влияет ли архитектура школы на ее выбор родителями?

Безусловно, эстетика здания, функциональные и планировочные решения, генплан и т. д. — все это оказывает воздействие на их выбор. Ведь из этого формируется удобство в использовании объекта, насколько детям нравится или не нравится находиться в школе или детском саду, комфортно ли им там. Более того, архитектура напрямую влияет на безопасность. Конечно, в районе, где наблюдается дефицит образовательных объектов, архитектура может уйти на второй план. Ну а если выбор есть, то архитектурные решения остаются в приоритете у родителей.

Сергей ОСТРОУХ, сооснователь и генеральный директор архитектурного бюро ИМАГО:

«Для образовательных объектов очень важно найти самые оптимальные планировочные решения, чтобы максимально использовать все площади»

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №19 02.06.2023

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Образование, наука. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 2 июня 2023 > № 4405710 Сергей Остроух

Задействовать потенциал развития: лифтостроительная отрасль России нуждается в неотложных мерах поддержки

Сложившаяся в отечественном лифтостроении довольно непростая ситуация является следствием целого ряда очевидных причин, однако до сих пор не приняты меры к тому, чтобы кардинально развернуть проявившиеся негативные тренды. И это несмотря на то, что нельзя сказать, что положение в отрасли не известно тем, кто принимает ответственные решения. Так, многие из имеющихся вопросов неоднократно выносились на обсуждение на совещаниях в Совете Федерации (СФ) РФ, в Минпромторге и Минстрое России. Из последних — заседание с участием членов Евразийской лифтовой ассоциации (ЕЛА) в Финансовом институте развития в жилищной сфере «ДОМ.РФ» под председательством его генерального директора Виталия Мутко.

Общий вывод всех этих мероприятий: больший акцент стоит делать на способах решения существующих проблем. Особенность ситуации в том, что сегодня господдержка нужна не только самим лифтовикам, но и производителям компонентов. А в качестве таковых в значительной степени выступают предприятия малого и среднего бизнеса — и если до вторых принимающим решения субъектам еще, условно говоря, есть дело, то малый бизнес, можно сказать, остался наедине со своими сложностями.

Как считают в ЕЛА, кризис в отрасли не преодолеть, если не увеличить емкость рынка и не остановить спад на нем. Потенциально его емкость составляет как минимум 50 тыс. изделий, что «на грани» с точки зрения необходимости обновления лифтового парка в многоквартирных домах (МКД). Конечно, эта цифра могла бы быть существенно больше, хотя об этом пока что можно говорить лишь умозрительно.

Рынок требует внимания

А что точно необходимо, так это вернуться к вопросу о стимулировании производства лифтов. Для этого можно было бы принять ряд мер. Во-первых, возобновить разработку федеральной программы замены лифтов в МКД. Во-вторых, желательно увеличить финансирование действующих программ замены лифтов, то есть нарастить темпы и объемы программ Фонда капитального ремонта. Дело здесь в первую очередь упирается в поиск средств, но очевидно, что надо осуществлять их выделение из различных источников финансирования замен изношенных лифтов. Далее, следует принять во внимание некоторые инициативы. Так, например, целый список конкретных предложений был сформулирован на заседании программной комиссии под председательством Дмитрия Медведева по изменениям в «Народной программе» партии «Единая Россия», где секретарь генсовета партии Андрей Турчак предложил включить в программу проблематику лифтовой отрасли.

Больше внимания следует уделять и состоянию отечественного рынка с точки зрения соблюдения баланса между внутренним производством и импортом. По данным Федеральной таможенной службы России, за последний год ввоз лифтов из Китая увеличился в полтора раза, а из Турции — в два. Такой скачок не может восприниматься как некая временная флуктуация рынка. Обязательно нужна соответствующая реакция на такую динамику ввоза зарубежной продукции, то есть логично, когда подобное происходит, предоставлять действенные преференции внутреннему производству, чтобы не допустить очередного захвата рынка иностранцами.

В связи с этим в ЕЛА предлагают постановлением правительства РФ ввести ограничительные меры на ввоз импортного лифтового оборудования и комплектующих при наличии двух аналогичных производств на территории России и стран СНГ, а также проработать вопрос таможенного регулирования для обеспечения превалирующей доли участия российских производителей на рынке. Для этого можно было бы увеличить ввозные пошлины на лифты со скоростью движения до 2 метров в секунду до 10%. И это не какое-то совсем уж заградительное решение: по оценке экспертов, оно лишь сбавит темпы роста импорта.

Одновременно в обязательном порядке необходимы поощрительные меры. В ЕЛА предлагают ввести налоговые льготы для отечественных производителей лифтов и лифтового оборудования. Это уже применялось в других отраслях и в общем-то себя оправдало, поэтому велосипед изобретать не потребуется. В данном случае — по аналогии с IT-отраслью и автопромом — это могли бы быть социальные взносы и НДС по пониженной ставке.

Также следует обратить внимание на потенциальную эффективность практики предоставления государственных субсидий и льготного кредитования, то есть лифты надо включить в госпрограмму выдачи льготных кредитов по аналогии с тем, как это делается в рамках программы модернизации коммунальной инфраструктуры (согласно постановлению правительства РФ №87 от 2 февраля 2022 года). Отрасли очень пригодились бы дешевые кредиты (по максимальной ставке в 3%), выданные на цели пополнения оборотных средств и расширения производства. И заодно, кстати, целесообразно рассмотреть вопрос о возможности снижения НДС для производителей. По общему мнению лифтостроителей, пора внести назревшие изменения в ФЗ №44, направленные на смещение акцента закона на приоритетность качества и нахождения производства на территории России, ЕврАзЭС и Союзного государства, а не на цену лифта, как это фактически прописано в нем сейчас.

В рамках соглашений возможно рассмотреть вопрос гарантированного объема выкупа разработанной продукции на период окупаемости затрат на ее разработку. Это можно было бы делать по заранее согласованным ценам, но при условии, что кредитор не участвует в финансировании самой разработки.

Запрос на консолидацию

Как считает президент ЕЛА Олег Никандров, сегодня необходимы конкретные преференции для российских производителей, нужно наконец-то создать такие условия, чтобы они были заинтересованы в развитии своих предприятий. Естественно, это относится не только к конечным производителям продукции, но и к предприятиям, выпускающим компоненты. В идеале процесс консолидации крупных лифтостроительных предприятий с российскими разработчиками и производителями комплектующих позволит создать собственную конкурентную среду по их выпуску. К этому нужно идти, как отчасти упоминалось выше, в том числе путем финансирования части таких разработок и последующей гарантированной выборки некоторого объема готовых изделий. Таким образом, консолидация производителей лифтов с комплектовщиками — это магистральное направление по развитию компонентой базы.

И важно не останавливаться на принятых решениях, гибко реагировать на изменение рыночных условий, поддерживать коммуникацию между представителями индустрии и органами власти. Так, на 29 июня намечено заседание в СФ РФ, которое пройдет в формате прямого диалога сенаторов с производителями лифтов и компонентов для них. Происходящее обнадеживает и вселяет надежду на то, что наконец-то лифтостроение попало в фокус внимания органов власти.

Олег НИКАНДРОВ, президент Евразийской лифтовой ассоциации:

«Я абсолютно убежден, что только развитие внутриотраслевой кооперации, поддержка имеющихся связей и создание новых, глубокий уровень интеграции российских предприятий в рамках ЕврАзЭС помогут обеспечить наших граждан безопасными и комфортными лифтами»

Кстати:

При содействии и координации Минпромторга РФ и ЕЛА учрежден коллегиальный консультативный совещательный орган — Научно-технический совет по развитию и производству подъемно-транспортного оборудования, на заседаниях которого проработаны предложения по вопросам развития отрасли в целом и задан вектор ее дальнейшего движения на основе проекта «дорожной карты» развития лифтостроения.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №19 02.06.2023

От фонтанов до Эйфелевой башни: Зачем петербургские застройщики создают неповторимые дворовые территории

Санкт-Петербург не так давно включился в процесс формирования современных общественных пространств, но на карте города уже появились дворы, которые меняют представление о благоустройстве таких территорий. И если раньше драйвером в этом вопросе выступали чиновники, то сегодня тон задают уже девелоперы.

Так, к примеру, необычный двор скоро появится в проекте «Чистое небо» в Приморском районе Северной столицы, где застройщик обещает обустроить площадь с фонтаном, построить рекреационную зону и общественное пространство с хвойными и лиственными деревьями, кустарниками и аккуратными пешеходными тропинками. В еще одной новостройке (на Манчестерской улице) во дворах жилого комплекса (ЖК) Svetlana Park также задумано разбить настоящий дендропарк с деревьями и кустарниками разной высоты и с разнообразными формами кроны. А в ЖК «Солнечный город» девелопер тоже решил отказаться от традиционного благоустройства двора и предложил будущим жильцам, выходя из дома, сразу попадать в настоящий парк. Согласно дизайнерскому проекту, внутреннее пространство парка разделили на разные тематические зоны отдыха: игровую — с яркими детскими площадками для разного возраста, спортивную и прогулочную. Во дворе ЖК «Грант Фамилия» уже сегодня можно увидеть парижский дворик с известными достопримечательностями — копиями Эйфелевой башни и Триумфальной арки. Каждый подъезд — это провинция Франции, на фонарях — таблички с названиями станций метро Парижа.

Как отмечают опрошенные «Стройгазетой» эксперты петербургского рынка недвижимости, показатель «благоустройство дворов» в последнее время очень востребован у покупателей жилья и входит в топ-5 критериев для выбора жилого комплекса в городе — сразу после цены, локации, транспортной доступности и инфраструктуры. Желание людей окружить себя зеленью объяснимо: парков и скверов в Северной столице недостаточно (показатель городского озеленения не превышает 36% против 66% и 73% в Москве и Перми), а жить в каменных джунглях люди уже не хотят. А потому, по словам руководителя отдела стратегического консалтинга Knight Frank St. Petersburg Игоря Кокорева, девелоперы, которые будут создавать более качественное, комфортное для жильцов и эстетичное решение придомового пространства, получат конкурентное преимущество на рынке. С ним соглашается и президент Санкт-Петербургской палаты недвижимости Дмитрий Щегельский, утверждающий, что застройщики прекрасно понимают, что благоустройство дворов и прилегающих территорий увеличивает привлекательность и стоимость недвижимости. «Красиво оформленные дворы и зеленые зоны формируют более приятную атмосферу для жильцов и визуально улучшают общий вид здания и района, что повышает привлекательность для покупателей. Поэтому благоустройство дворов бизнес сегодня рассматривает как инвестицию в будущее. Это также поможет продавцам быстрее продать свою недвижимость и получить более высокую прибыль, что компенсирует дополнительные затраты на благоустройство», — отмечает он.

Подсчитано, что наличие парка, сквера или зеленого массива в непосредственной близости от ЖК повышает интерес к проекту в два раза — в результате квартиры в таких комплексах распродаются намного раньше тех, где зеленые массивы поблизости отсутствуют. По оценкам бюро G5 Architects, значимость комфортной и функциональной придомовой территории составляет до 20-25% в принятии решения о покупке квартиры.

Кстати:

Власти Петербурга в последнее время также кардинально изменили свой подход к благоустройству, заявив на днях, что больше не будут благоустраивать дворы жилых домов типовыми проектами: стандартные детские площадки и скамейки уже никого не устраивают. По словам заместителя председателя городского Комитета по благоустройству Ларисы Канунниковой, Смольным принято решение, что теперь все дворовые территории будут неповторимыми — с учетом архитектурного окружения и стилистики 1,9 млрд рублей планируется выделить в этом году на благоустройство общественных пространств Петербурга.

Авторы: Светлана СМИРНОВА

Номер публикации: №19 02.06.2023

Обновление печати: 67-й павильон ВДНХ отреставрируют впервые за почти 70 лет

Столичные реставраторы приступили к работам над объектом культурного наследия федерального значения — павильоном ВДНХ №67 «Карелия», также известным как «Советская печать». Это будет первое с момента постройки капитальное обновление уникального здания — одного из трех на выставке с богатой деревянной резьбой и единственного — с деревянными скульптурами.

Проект павильона для экспозиции Карело-Финской ССР (КФССР) был разработан в 1950 году Алексеем Резниченко в соавторстве с молодым архитектором из Петрозаводска Фаридом Рехмуковым, а реализован в 1954-м.

Правда, собственным зданием республика довольствовалась недолго: в 1956 году КФССР была преобразована в Карельскую Автономную ССР в составе Ленинградской области, и все посвященные Карелии материалы, в том числе известная скульптура «Рунопевец», стали демонстрироваться в 64-м павильоне «Ленинград и северо-восток РСФСР».

В освободившемся здании в 1957-м открылась экспозиция «Академия наук СССР», в дальнейшем получившая название «Наука», где, кстати, впервые была представлена модель искусственного спутника Земли. Через два года павильон вновь сменил специализацию — на «Культуру и быт народов РСФСР», а с 1964-го в нем уже показывали достижения «Целлюлозно-бумажной и лесохимической промышленности».

«Долгожителем» павильона стала экспозиция «Советская печать»: образцы продукции всех центральных и республиканских издательств СССР выставлялись здесь с 1967-го по начало 90-х годов прошлого века. Затем здание еще несколько раз меняло «постояльцев»: в нем была зимняя резиденция Деда Мороза, выставки «Первый деревянный заповедник», «Жизнь с вирусами» и т. д. Только в 2003 году в 67-й вновь вернулась «Карелия». Понятно, что после столь долгой и насыщенной жизни павильону потребовалась реставрация, тем более, что архитектурное решение у него действительно очень оригинальное.

Здание получилось строгим, в духе крестьянских домов Русского Севера. Фасад украшен природными материалами и решен в виде шестиколонного портика с мощным фронтоном, в тимпане которого помещено пять монументальных рельефов скульптора Льва Кардашева. Его работы посвящены основным отраслям народного хозяйства Карелии — земледелию, лесному хозяйству, животноводству и рыболовству. Сами колонны при этом облицованы красным финским гранитом и украшены накладками из меди. Венчает фронтон резной щит, обрамленный лавровым венком и развернутой книгой. До 1957 года на нем держался позолоченный бронзовый герб КФССР, сейчас — герб РСФСР с фасада несохранившегося павильона центральных промышленных областей России.

Входные резные двери работы художника Николая Чижова украшают переплетения еловых ветвей, фигурки птиц и белок, изящная ручка с еловой шишкой. Все это будет бережно отреставрировано, как и фронтон с фигурами рабочих и барельефом со сценами хозяйственной деятельности тружеников села на фоне карельской природы.

Оформление интерьеров четырех залов павильона когда-то тоже отражало самобытный образ и национальные особенности КФССР. Некоторые залы были декорированы резьбой по дереву и мотивами национальной вышивки с карельскими народными орнаментами. В отделке интерьеров использована карельская береза. После 1957 года первоначальный внутренний декор утрачен. Реставраторы уже изучили архивы и планируют частично воссоздать потерянные элементы. Также по историческим образцам, старым чертежам и фотографиям будут воссозданы паркеты антресоли, лепной декор, дверная фурнитура и полы из метлахской плитки в вестибюле.

Особое внимание уделят всем знаковым деревянным деталям — их восстановление пройдет по отдельно разработанной методике

Сергей СОБЯНИН, мэр Москвы:

«После проведения всех реставрационных работ в павильоне №67 будет создано универсальное выставочное пространство»

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №19 02.06.2023

Встречают по фасаду: эксперты «СГ» обсудили проблемы и перспективы систем облицовки зданий

Одним из важных событий XXVIII Международной выставки-форума архитектуры и дизайна «АРХ Москва» стала тренд-сессия «Роль и влияние фасадов на формирование современного лица города», организованная «Стройгазетой». И неудивительно: фасады выполняют множество функций, это именно то, что видят горожане, что делает дом красивым, защищает здание, сохраняет в нем тепло.

Понавесили!

Сегодня на фасадах в качестве облицовки как многоквартирных домов, так и различных строительных объектов популярны навесные фасады различных типов. По данным модератора мероприятия, президента Фасадного Союза Сергея Алехина, в 2021 году в стране было смонтировано в общей сложности свыше 35 млн квадратных метров навесных фасадных систем (НФС). Столь масштабное «навешивание», по словам эксперта, и выводит на первое место вопросы качества, безопасности и надежности НФС. Теперь все специалисты отрасли, работающие с НФС, смогут найти ответы на все вопросы в Своде правил 522.1325800.2023 «Системы фасадные навесные вентилируемые. Правила проектирования, производства работ и эксплуатации» (СП НФС), вступающем в силу, в соответствии с приказом Минстроя России, 5 июня 2023 года. «Уверен, этот документ, подготовленный специалистами Фасадного Союза, АО «ЦНИИПромзданий», ФАУ «ФЦС» и при участии отраслевых специалистов, станет ключевым для фасадной отрасли, — сказал Сергей Алехин. — В нем мы постарались максимально учесть важные аспекты, определяющие правила проектирования монтажа и эксплуатации НФС». Разделы нового СП, к примеру, содержат необходимые положения о правилах обеспечения условий безопасности (в том числе механической и пожарной), требования к коррозионной стойкости и др. В документ включены базовые понятия, позволяющие проектировщикам в процессе проектирования НФС соблюсти и не забыть необходимые правила, а монтажникам, надзору и эксплуатирующим организациям — сформировать логику подхода к выполнению возложенных на них задач».

Сергей АЛЕХИН, президент Фасадного Союза:

«В СП НФС появились новые, ранее не практиковавшиеся подходы. В нем пока кратко, но представлены правила проектирования облицовочного слоя НФС. Задача Фасадного Союза на ближайшее время — учесть и оценить эффективность данной методологии, дополнить с учетом постоянно появляющихся данных, в том числе по облицовкам, по которым отсутствуют необходимые показатели, информацию и разработать всеобъемлющий стандарт Фасадного Союза, который позволит корректно учитывать облицовки при проведении расчетов НФС. Данная работа уже начата нашими специалистами»

С первым докладом — как раз по теме развития в стране сегмента НФС — на тренд-сессии «СГ» выступил технический директор компании «Симплекс фасад» Дмитрий Арташин. У предприятия громадный опыт работы в этой сфере: свою деятельность «Симплекс фасад» начал в конце 2013 года, с тех пор НФС прошли долгий путь. «То, что мы видим сегодня, особенно на улицах больших городов, — фантастика! — восхищается достижениями отрасли Дмитрий Арташин. — Но запросы постоянно меняются, фасадные системы совершенствуются — и производителям постоянно приходится решать новые задачи и улучшать продукцию. Первый запрос, поступающий сегодня в компанию от архитекторов, застройщиков и эксплуатантов, — внедрение новых облегченных облицовочных материалов и создание под них отдельных узлов крепления. Второй вопрос, который приходится решать производителям НФС, в том числе и «Симплекс фасаду», — поиск решений для монтажа фактурных облицовок. Здесь имеется в виду, что фасадные облицовочные материалы должны либо быть рельефны, либо визуально показывать какой-то рельеф. Разнообразие фактур, цвета, геометрии фасадных решений — это очень хорошо, как и упрощение основания объектов с большим количеством однородных поверхностей, простых форм. При этом сами навесные фасады становятся настоящими произведениями искусства».

Но есть и минусы, среди которых Дмитрий Арташин выделил экономию на ограждающих конструкциях: «У нас есть запросы и проекты, когда снаружи здание выглядит очень строгим и монументальным, облицованным натуральным гранитом или другим видом натурального камня, а внутри, по сути, нет ограждающих конструкций, то есть все зашивается гипсокартонном. Эта экономия для меня как техспециалиста совершенно непонятна: иметь супердорогой фасад снаружи, а внутри просто гипсокартонные стены, на которые даже чуть потяжелее картину толком не повесишь, — это нонсенс».

Еще один вопрос, который, по мнению представителя «Симплекс фасада», требует обсуждения, — привлечение специалистов по фасадным системам на стадии проектирования здания, а не в самом конце работы. Сейчас же фасадчикам часто приходится закрывать пробелы в работе архитекторов и проектировщиков — вплоть до того, что неправильно спроектированные светопрозрачные конструкции закрывают доступ к строительному основанию, и навесные вентилируемые фасады (НВФ) остается подвешивать только к воздуху.

Есть сегодня тренд на применение крупноформатных облицовок: керамогранита, камня, стеклофибробетонных панелей огромных размеров. Производителям НВФ это позволяет снизить металлоемкость и упростить технологию монтажа. Заказчик же получает сокращение сроков монтажа и ввода объекта в эксплуатацию, а архитектор — более выразительное здание. Однако вновь возникают вопросы к проектировщикам и производителям укрупненных модулей, забывающим о креплении и безопасности. «Если мелкоштучная облицовка практически не нуждается в каких-либо проверках и подтверждениях безопасности, прочности, пожарной безопасности, то чем крупнее модуль, тем больше к нему вопросов, — сказал Дмитрий Арташин и привел пример. — Сейчас «Симплекс фасад» проектирует здание, где будут использоваться крупные горизонтальные модули из шести плиток от одного производителя бетонной плитки. На нескольких объектах все было хорошо, но на одном архитектор заложил вертикальную ориентацию этих плиток. А этот модуль вертикально смонтировать практически невозможно: крепеж либо слишком дорогой, либо фантастически сложный. Поэтому мы и призываем производителей облицовки заранее продумывать свою продукцию, чтобы ее можно было поворачивать при монтаже в любое положение».

Возникла проблема и с новыми видами облицовок, имеющими группу горючести Г1: при всех их достоинствах есть вопросы по пожарной безопасности. «Материалы эти горючие, документов по совместным испытаниям с системой НВФ нет. Мы не говорим, что они не имеют права на существование, мы говорим: давайте вместе с вами испытывать и подтверждать данную продукцию», — предложил Дмитрий Арташин.

Дмитрий АРТАШИН, технический директор компании «Симплекс фасад»:

«Пользуясь случаем, обращаюсь к архитекторам, проектировщикам, проектным организациям: привлекайте фасадчиков на ранних стадиях проектирования объектов — и тогда мы вместе избежим многих ошибок»

Кубики с отделкой

Элементная сборка, которой занимается «Симплекс-фасад», — проверенная технология, но в последнее время на фасадном небосклоне все чаще появляется слово «модуль». Станет ли он заменой отработанной технологии, рассказал технический директор компании Modulbau Илья Филимонов.

Компания вывела на рынок новый продукт — фасадный стеновой модуль TOPWALL — prefab-решение, позволяющее перенести часть строительных процессов на производственную площадку.

Prefab-фасад представляет собой комплектную систему, полностью готовую к установке на строительном объекте, состоящую из силового каркаса, легкого бетона и облицовки. Фасадный модуль устанавливается на кронштейны на плиту перекрытия, выносится за пределы периметра здания и является ограждающей конструкцией. Фасад имеет легкий вес и потому не требует дополнительного перерасчета нагрузок на плиту перекрытия. При применении модульного фасада TOPWALL исключаются мокрые процессы на строительной площадке, а именно: возведение ограждающей кладки, монтаж строительных лесов, монтаж люлек. Применение фасадного модуля позволяет увеличить продаваемую площадь помещения. Монтаж одного модуля занимает 10 минут, с геодезической разметкой и установкой кронштейнов — 30 минут. Для инсталляции модуля достаточно бригады из четырех человек. Вариантов производимых конструкций несколько: модули бывают угловые и прямые, с окнами и без, входная группа и балкон-лоджия. Фасадный стеновой модуль TOPWALL позволяет реализовать любые архитектурные решения для разных классов жилья — «стандарт», «комфорт», «бизнес».

Илья ФИЛИМОНОВ, технический директор компании Modulbau:

«Prefab-продукт (сокращение от prefabricated, условно — «изготовлено в заводских условиях») обладает рядом преимуществ в сравнении со строительным исполнением: качество конструкции, всесезонный монтаж, скорость работы, энергоэффективность»

Металл на фасаде

На зданиях высокого уровня, определяющих знаковые места города, модульные фасады пока сложно представить. Отделка фасадов таких зданий требует совершенно иного подхода и других материалов. Один из эксклюзивных материалов для «штучных» зданий — атмосферостойкая сталь.

«Отечественный материал Forcera от компании «Северсталь» — это аналог известной архитекторам стали COR-TEN, которая теперь ушла из России. Да, это был признанный бренд, но «Северсталь» смогла сделать лучше, рынок ничего не потерял» — считает генеральный директор компании «СМП» (бренды Steelmasters и CorLab) Александр Пролетарский.

Российская Forcerа — это не просто ответ европейским решениям, эта сталь в полной мере соответствует требуемым характеристикам, таким как простота в применении, экологичность и долговечность. Срок службы объектов и изделий из атмосферостойкой стали достигает 80-100 лет. «А благодаря привлекательным внешним данным и высокой устойчивости к общей коррозии Forcera может применяться не только для фасадов, но и в мостовых конструкциях, опорах линий электропередачи и во многих других сферах, — подчеркнул эксперт по развитию продуктовых категорий компании «Северсталь» Алексей Староверов. — Так как атмосферостойкая сталь не требует дополнительных операций в части покраски, можно сэкономить на обслуживании и ремонтах по коррозии».

Представитель «Северстали» также рассказал о «магии» этого металла — в отличие от обычной стали, ржавеющей и разрушающейся под воздействием атмосферных осадков, на поверхности атмосферостойкой стали образуется прочный защитный слой патины, препятствующий развитию коррозии вглубь металла.

Совместно с рядом научных институтов «Северсталью» были проведены исследования свойств российской атмосферостойкой стали по получению поверхностного патинированного слоя, ее коррозионных свойств, а также работа по обоснованию внесения изменений в СП 28.13330.2017 «Защита строительных конструкций от коррозии» по применению атмосферостойких сталей.

Качество отечественного материала уже можно оценить на действующих объектах. В Санкт-Петербурге Forcera использована для фасада такого известного в архитектурной среде здания, как физкультурно-оздоровительный комплекс в жилом комплексе VEREN VILLAGE (Стрельна). «Атмосферостойкая сталь — «живая», она постоянно меняет цвет в зависимости от времени года и даже от ориентации здания по сторонам света: северная сторона может быть темнее, чем южная, — рассказал Александр Пролетарский. — Чтобы не ждать четыре года окончания процесса формирования защитного слоя, можно сделать это искусственно, проведя процесс оксидирования — принудительного ржавления в лабораторных условиях CorLab. Так было сделано, например, для бизнес-центра «Феррум» в Санкт-Петербурге. За четыре месяца было «заржавлено» 11,5 тыс. «квадратов» металлического покрытия. Получилось очень красиво». При такой обработке металла можно добиться любого оттенка, сделать по желанию заказчика вертикальные, горизонтальные подтеки.

Есть интересные примеры применения Forcera и в Москве. Это подпорные стенки, что сейчас популярны у ландшафтных дизайнеров, — чтобы не полировать бетон, он закрывается стальным чехлом. Такое красивое решение с использованием атмосферостойкой стали предусмотрено в особняке на Таганке, там будет ресторан, который откроется этим летом.

Используется атмосферостойкая сталь и для создания малых архитектурных форм. К примеру, арт-объекты «медведь», «котенок», «рыбки» и другие установлены на территории Череповецкого металлургического комбината, который и производит сталь Forcerа, а также на базе отдыха в Торово в Вологодской области.

Александр ПРОЛЕТАРСКИЙ, генеральный директор компании «СМП»:

«Сегодня из Forcera мы производим все: фасадные, декоративные или ресторанные панели. Вы можете все что угодно придумать, а мы все это можем сделать из этой атмосферостойкой стали»

Алексей СТАРОВЕРОВ, эксперт по развитию продуктовых категорий компании «Северсталь»:

«Наша компания производит весь марочный сортамент атмосферостойких сталей, а ее специализированная линейка выпускается под брендом Forcera. В этом названии мы постарались отразить ключевые свойства данного металла. Это force — сила и мощь – высокопрочная марка стали с высокой сопротивляемостью внешним воздействиям, и era — эра, говорит о том, что наш материал на века»

А что думают покупатели?

Производители фасадных систем стараются и ищут новые идеи, но нужны ли все эти старания конечному потребителю? Об этом подробно рассказал руководитель управления развития продукта и аналитики группы «Самолет» Леон Пряжников, ссылаясь на данные своих исследований, согласно которым в массовом сегменте архитектура объекта в целом неожиданно занимает почетное последнее место среди 16 критериев, влияющих на выбор квартиры (в числе первых — цена, транспортная доступность, репутация застройщика и т. д.), тогда как при проведении более глубинного опроса, в рамках которого у покупателей спрашивали конкретно: «При выборе жилого комплекса обращаете ли вы внимание на фасад здания?» — 96% респондентов уверенно отвечали: «Да».

При этом как самый долговечный материал фасада опрошенные «Самолетом» чаще всего называли кирпич. Номер два, по их мнению, — навесной фасад. Люди считают, что он имеет среднюю износостойкость.

«Нам пока очень сложно непрофессионалам объяснить, что хорошая навесная панель гораздо лучше кирпича», — посетовал Леон Пряжников. Но определенный прогресс все же есть: потенциальных покупателей по крайней мере уже явно не вдохновляет классическая штукатурка — для них это фасадный материал, требующий постоянного ремонта.

Интересными оказались и цветовые приоритеты: опросы показали, что в фаворитах контрастные и темные фасады (их предпочли 33% и 32% опрошенных соответственно). Меньше нравятся однотонные белые и пестрые фасады — их выбрали 18% и 17% клиентов.

Ну и наконец — главный вопрос: готовы ли люди платить за хороший фасад? «Если мы посмотрим на себестоимость фасадов, больше всего баллов набрали самые дорогие, которые были сделаны у коллег по рынку в сегментах «комфорт-плюс» и «бизнес», — отметил представитель «Самолета». — Наша же статистика показывает, что 40% клиентов не хотят доплачивать за более красивый и качественный фасад здания, но есть и 33% готовых на это раскошелиться». Именно эта треть потенциальных покупателей, по словам Леона Пряжникова, и является основным стимулом для девелопера, чтобы уделять новым фасадным решениям повышенное внимание.

Леон ПРЯЖНИКОВ, руководитель управления развития продукта и аналитики группы «Самолет»:

«Вопрос, который важно предусмотреть, — как фасад будет эксплуатироваться? А то у нас любят повесить на него кондиционеры, спутниковые тарелки, даже хранить шины на французских балконах. И это тоже необходимо учитывать при проектировании фасада»

С Днем фасадчика!

В первую субботу июня специалисты фасадной отрасли традиционно отмечают профессиональный праздник — День фасадчика! Праздник совсем юный, но очень важный для всех, кто развивает фасадную отрасль, является ее непосредственным участником.

Уважаемые члены Фасадного Союза, коллеги, партнеры, друзья!

Поздравляю с нашим профессиональным праздником! Мы, фасадчики, украшаем города, создавая яркие и долговечные фасады. Мы с вами — художники, изобретатели, проектировщики, конструкторы, монтажники. Все вместе воплощаем в жизнь смелые проекты, отвечая за их качество и надежность, создаем атмосферу городов, настроение жителей. И как бы ни был сложен наш путь, мы все объединены одной целью — развивать фасадную отрасль России! За последние годы мы смело и уверенно шагнули вперед, многому научились — и прежде всего друг у друга. Спасибо за ваш труд, знания и опыт! Вместе идем дальше! С праздником!

Сергей АЛЕХИН, президент Фасадного Союза

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №19 02.06.2023

Есть такая отрасль! Артем Кондратьев о том, как демонтажные компании укрепляют профессиональные ряды

Сфера демонтажа долго находилась на периферии внимания органов власти и не выделялась из общего пула строительных направлений, однако возросшие требования к сносу и утилизации отходов, а также быстрый технологический прогресс и применение новых методов разрушения конструкций способствовали появлению на российском рынке компаний-лидеров, работающих по лучшим мировым стандартам. Сегодня их интересы представляет Национальная Ассоциация Демонтажных Организаций (НАДО). В интервью «Стройгазете» ее управляющий Артем КОНДРАТЬЕВ рассказал о текущем состоянии демонтажной индустрии, ее основных проблемах и поделился планами по их решению.

Артем Александрович, НАДО была создана более трех лет назад. Что удалось сделать за это время? Какие направления деятельности ассоциации сейчас являются приоритетными?

Цель создания НАДО заключалась в том, чтобы организовать коммуникацию между профессионалами рынка сноса зданий и сооружений и переработки отходов. Нам надо было достичь понимания на каждый календарный год основных задач, которые стоят перед нашим профессиональным сообществом и которые надо решить для достижения наших общих стратегических целей. В ходе своей работы мы прежде всего стремились наладить прямой контакт и взаимопонимание между ассоциацией и ее членами, а также тесное взаимодействие с профильными органами государственной власти. Также мы формировали партнерские отношения с производителями и поставщиками спецтехники и оборудования для производства демонтажных работ и переработки отходов. И можно сказать, что все эти задачи были успешно решены.

Но хочу выделить один пункт, который, безусловно, наиболее важен и который можно смело поставить на первое место по приоритетности. Могу ответственно заявить, что за эти годы мы смогли добиться выделения отрасли демонтажа в отдельную индустрию, независимую от строительства в целом. Ведь раньше в обывательском — да и не только — представлении снос и демонтаж представлялись в виде картинки, когда некие люди бьют ковшом по дому, после чего он падает и они уезжают. На самом же деле круг вопросов, которыми занимаются специализирующиеся на демонтажных работах компании, намного шире. Например, существуют объекты культурного наследия, где имеется своя специфика демонтажных работ, существуют охраняемые сети и коммуникации или, например, объекты метрополитена, где при работах необходимо соблюдать режим отсутствия вибраций, затрагивающих внешние конструкции зданий и сооружений, и демонтировать точечно, сохраняя внешнюю оболочку, для чего применяется роботизированная техника без оператора. Сходными методами производятся работы и на ветхих строениях, где есть риск обрушения и где также применяется техника, работающая без оператора и управляемая с пункта управления. В нашей отрасли нередко используются и алмазные технологии резки, сверления или бурения, когда при работе с тем же бетоном буквально «выгрызается» внутренний объем и оставляются находящиеся вокруг него конструкции, — это практически ювелирный демонтаж.

Отмечу, что основной пул заказчиков, для которых мы производим работы, — это наши крупные инфраструктурные и промышленные компании и холдинги. Им заниматься микроменеджментом невыгодно и нерационально. Поэтому, когда речь заходит о демонтаже, всегда можно говорить о присутствии нескольких составляющих. Во-первых, это этап изысканий и проектирования, включая определение видов отходов и классов их опасности, а также технологий по их утилизации. Во-вторых, сам демонтаж и снос. Далее — подготовка и обработка отходов сноса, то есть отделение на этапе демонтажа одних видов конструкций и элементов от других, так как если демонтировать все подряд, то потом на полигоне обработать отходы не представляется возможным. Затем с большой вероятностью следуют работы по рекультивации.

Таким образом, мы видим целый спектр задач. И для крупного заказчика интересна только такая демонтажная компания, которая способна выполнять их все, то есть исполнять роль генподрядчика. Это подчеркивает тот факт, что демонтаж — это самостоятельная индустрия, отдельная от строительной отрасли, которая регулируется своими документами и для работы в которой необходимо иметь спецтехнику и квалифицированный персонал.

Какова структура и численность ассоциации? Стремитесь ли вы увеличить количество своих членов и расширить «географию присутствия»?

На сегодняшний день в составе НАДО нет компаний, занимающихся смежными с демонтажем видами деятельности. Нашими членами являются только организации, занимающиеся сносом зданий и переработкой отходов на профессиональной основе; всего таких компаний 30. Также в состав ассоциации в качестве партнеров входит несколько компаний-поставщиков техники и оборудования. Члены НАДО представляют такие города, как Воронеж, Екатеринбург, Краснодар, Липецк, Магнитогорск, Москва, Новосибирск, Ростов, Самара, Санкт-Петербург, Томск, Тула, Челябинск и другие.

В каком состоянии сейчас находится рынок демонтажа и растут ли объемы выполняемых на нем работ?

Мы, конечно, формируем мнение и оценки состояния рынка на основе опросов членов ассоциации в течение каждого календарного года и по его окончании. И я лично достаточно плотно общаюсь с участниками рынка и нашими смежниками. Пока что у меня нет информации о каком-либо снижении числа заказов. Что касается прогнозов на будущее, то я бы от них воздержался: в нынешних условиях все они будут ненадежны. И, к сожалению, оценка объемов рынка в денежном выражении весьма затруднительна, есть только общие предположения на этот счет. Дело в том, что цифры оборота профессиональных компаний не вполне отражают объемы рынка демонтажа в целом, так как большую часть деятельности на нем выполняют строительные организации. Прежде всего, тут речь о таких работах, которые по виду деятельности относятся к демонтажу, но не требуют специализированной демонтажной техники, например, снос и разборка малоэтажных строений. Конечно, такие работы, как демонтаж, тоже надо учитывать, но они зачастую даже не отображаются в информационном поле, так как их заказчиками являются частные организации.

Нужна ли сегодня демонтажным компаниям помощь государства? Принятие каких профильных законов и нормативных актов, с вашей точки зрения, является приоритетным?

В нашей стране реализуется федеральный проект «Экономика замкнутого цикла», в рамках которого действует отраслевая программа Минстроя России по вовлечению отходов производства во вторичное использование, рассчитанная до 2030 года. Представители НАДО входят в состав межведомственной рабочей группы Минприроды РФ, занимавшейся разработкой этой программы, в практическом исполнении которой мы сейчас активно участвуем. В этой программе как раз таки и определены нормативно-правовые акты, которые будут актуализироваться и приниматься в ближайшее время. Из них главным для нашей отрасли является закон о порядке обращения отходов строительства и сноса. Я считаю, что тема правильного обращения с отходами и вовлечения их в экономику в настоящее время является ключевой для России, так как это способствует снижению негативного воздействия на окружающую среду за счет перенаправления на переработку потоков отходов, которые раньше ехали на полигоны, и увеличивает лимиты полигонов по приему тех отходов, которые переработать невозможно.

НАДО не является членом Европейской демонтажной ассоциации (EDA) и Европейского института очистки от загрязнений (EDI). Удается ли в настоящее время развивать сотрудничество с международными структурами?

Сегодня такая коммуникация носит больше персональный характер. Например, недавно мы получили информацию от крупнейшей в Европе немецкой демонтажной ассоциации о ее программах по подготовке и повышению квалификации кадров для демонтажной отрасли. И это ценно, ведь тема обучения кадров является приоритетной для НАДО на 2023-й и как минимум на несколько последующих лет именно в разрезе формирования программ повышения квалификации. В связи с ее актуальностью в этом году при Университете Минстроя России был создан Институт демонтажа, переработки отходов и очистки от загрязнений. Его возглавляет наша ассоциация, в этом институте сегодня разрабатываются программы повышения квалификации специалистов для демонтажа.

Зависит ли деятельность наших демонтажных компаний от поставок импортной техники и комплектующих? Если да, то как удается решать эти проблемы в условиях санкций?

Безусловно, эти проблемы имеют место. Как подтверждает статистика Ассоциации европейского бизнеса (AEB), в тот период времени, когда санкции распространились на поставки строительно-дорожной техники, свыше 90% ее было иностранного производства. Но если тогда на стройках мы могли видеть экскаваторы Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Hyundai, Volvo и так далее, то теперь им на смену приходят экскаваторы SANY, LiuGong, LGCE и других активно заходящих на наш рынок китайских марок. Как известно, для демонтажа используется спецтехника, например, экскаваторы-разрушители с длинной стрелой и защищенной кабиной. Пока сложно сказать, насколько успешно китайская спецтехника заменит европейскую, но вектор на такую замену уже есть.

Если же говорить о запчастях и навесном оборудовании, то компании, занимающиеся их поставками, пока что находят решения в этом вопросе. Но делать это им все сложнее: когда становится видно, что через какую-то дверь активно идет параллельный импорт, ее начинают закрывать. Так произошло, например, с Казахстаном, когда его заставили выгружать базы данных по потокам экспорта в электронном виде. Поэтому если сначала эта страна была одним из ключевых хабов для параллельного импорта, то сейчас это уже не так.

А наши производители стремятся увеличить поставки для отрасли?

Такие попытки есть только в сегменте навесного оборудования. Речь идет о грейферных захватах, ковшах, а также о гидромолотах. Но в целом особой надобности в этом нет, так как то, что раньше покупали напрямую, можно привозить через Китай — и это быстрее и проще, чем инвестировать в производство технологической продукции.

В Подмосковье 2-3 июня пройдет первое в стране мероприятие по демонстрации работы спецтехники и оборудования для производства демонтажа и рециклинга отходов строительства и сноса — Demolition Day (День демонтажника). В чем смысл этого события? Есть ли необходимость в том, чтобы он стал профессиональным праздником демонтажников и обрел соответствующий официальный статус?

Основная задача проведения Дня демонтажника — показать максимально широкому кругу людей перспективы нашей отрасли, продемонстрировать профессионалам и потенциальным будущим специалистам, насколько она интересна и зрелищна. Безусловно, наблюдать, как разрушаются и затем в один момент падают большие здания, — это очень завораживающе. Во всяком случае, гораздо увлекательнее затянутого по времени процесса строительства.

На это мероприятие мы пригласили большое количество студентов профильных образовательных учреждений, которые примут непосредственное участие во всех событиях. Мы надеемся, что в скором времени они станут теми специалистами, которые будут работать на представленном оборудовании в качестве операторов, механизаторов и техников.

Кстати, в мире празднуется День демонтажника, но это происходит осенью, когда традиционно проводится Международный Демонтажный Форум. И так совпало, что наше мероприятие называется так же. Но это будет не академическое событие в помещении, мы его проведем совершенно в другом формате — на свежем воздухе будет расставлена спецтехника, каждый с ней сможет ознакомиться, увидеть, как она работает. Для нас это важное событие. В нашей отрасли существует кадровый голод. Люди, работающие непосредственно на технике, сегодня буквально на вес золота. При работе на экскаваторе-разрушителе со специальным навесным оборудованием имеется своя специфика, однако этому нигде не учат, так что пока компании пытаются наладить подобное обучение самостоятельно. Но остро вопрос стоит не только с экскаваторщиками, но и с уровнем квалификации всех кадров, работающих в демонтажных компаниях. И студенты, которые к нам придут, смогут пообщаться с представителями подрядных организаций, механизаторами таких компаний, увидеть, кем они могут стать в будущем, обсудить реальные условия труда, узнать, какие в нашей отрасли зарплаты. Откровенно говоря, оплата труда механизатора, специализирующегося на демонтаже, во многих компаниях заметно выше, чем механизаторов, работающих обычным ковшом на стройке или на благоустройстве территории.

А вообще нам, конечно, хотелось бы, чтобы у нас в стране был официально учрежден профессиональный праздник с таким названием, ведь любому человеку, работающему в той или иной сфере, важно ощущать значимость своего труда. Поэтому наличие в календаре Дня демонтажника, а также поддержка со стороны Минэкологии и Минстроя — это очень важно, поскольку позволяет показать молодежи, что есть такая отрасль, что работа в ней важна и перспективна.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №19 02.06.2023

Россия > Недвижимость, строительство. Экология. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 2 июня 2023 > № 4405705 Артем Кондратьев

С ювелирной точностью: почему ГК «АРАСАР» делает ставку на современные технологии демонтажа, в том числе при работе на новых территориях

Группа компаний (ГК) «АРАСАР», базирующаяся в Санкт-Петербурге, но с географией работ по всей России, является в стране пионером внедрения новых технологий демонтажа. Зачем вообще нужны современные подходы, казалось бы, к стандартным «разрушительным» задачам, — об этом и многом другом «Стройгазете» рассказал собственник ГК «АРАСАР» Александр ШТАРЕВ.

Александр Юрьевич, а без новаторства в демонтажном бизнесе разве нельзя обойтись?

Внедрение и развитие новых технологий является частью философии «АРАСАР». Мы одними из первых в России сделали ставку на алмазные технологии как на отдельный бизнес, много работали с проектными институтами, государственными заказчиками и частными компаниями. Как итог — сейчас эти «ювелирные технологии» применяются в строительстве повсеместно. В нашей истории подобному новаторству осознанно отводится важное место. Так, еще на этапе становления демонтажной отрасли в стране мы в числе первых изучали и применяли на практике большинство прорывных решений. Отмечу для примера лишь гидроразмыв, разрыв гидроклиньями и химическим раствором монолитных конструкций, подводную резку железобетона, использование ГДШ (газогенераторы давления шпуровые). Из последних ноу-хау, практически не имеющих аналогов в мире, — дистанционная лазерная резка на объекте промышленного демонтажа, который находился на расстоянии 50 метров от места установки лазера. При этом, естественно, мы обладаем и всем классическим оборудованием — парком экскаваторов-разрушителей, демонтажными роботами. Применяем и взрывные технологии.

А что нужно сделать, чтобы вашему примеру последовали и другие игроки российского рынка демонтажа?

Свое видение развития отрасли и накопленный опыт мы уже передаем через основанную нами в 2020 году Национальную ассоциацию демонтажных организаций (НАДО). На ее базе мы формируем высокие стандарты и престиж профессии, внедряем системы безопасности, проводим обучение и повышение квалификации специалистов, продвигаем лучшие технологии.

Сейчас «АРАСАР» активно работает на новых территориях. О каких объемах демонтажа идет речь? И что уже удалось сделать?

В Мариуполе перед нами стояла задача снести аварийные здания, не подлежащие восстановлению, но находящиеся в плотной городской застройке. Мы оперативно обследовали эти объекты, разработали и согласовали проектную документацию и выполнили весь комплекс работ, связанных с обеспечением безопасности примыкающих строений, пешеходных зон, транзитных сетей и коммуникаций. Стоит отметить, что каждое здание проверялось на наличие взрывоопасных элементов, и, если требовалось, специалистами проводилось разминирование. На данный момент мы демонтировали в городе около 40 объектов.

Хватает ли вам для работы в Мариуполе имеющихся технических и кадровых возможностей и когда планируете завершить свою миссию там?

Непосредственно в Мариуполе задействовано около 20% наших технических ресурсов, на пике работало 80 единиц спецтехники. На сегодня основной порученный фронт работ выполнен. Наша миссия будет закончена одновременно с полной ликвидацией аварийных сооружений и окончанием подготовки всех необходимых площадей для строительства нового жилья и инфраструктурных объектов.

Демонтаж большого количества зданий в городских условиях актуален ведь не только для Мариуполя. В чем в целом особенность таких работ?

В первую очередь в том, что это связано с серьезными рисками. Поэтому для нас главное — максимально обезопасить жизнь и здоровье людей как внутри площадки, так и на смежных объектах. При масштабном демонтаже в густонаселенном районе дополнительные меры безопасности необходимы во всем, так как задействуется больше участников самого процесса, а зоны соприкосновения с сохраняемыми объектами и их жителями становятся гораздо шире. Настоятельно рекомендую привлекать для таких работ только профильные компании со слаженной командой опытных специалистов, обладающих специализированной техникой и оборудованием. Только в таком случае безопасный результат в срок будет ожидаемым окончанием этапа подготовки территории для дальнейшего строительства и развития.

На каких еще, скажем так, непростых объектах сегодня работают специалисты «АРАСАР»?

В данный момент мы ведем 10-15 проектов на объектах нефтехимических и металлургических корпораций, объектах энергетики, в том числе атомной. Про большинство из них я подробно рассказывать не имею права, а про другие, как, например, про демонтаж железобетонного массива на глубине 27 метров под водой, мы обязательно выпустим ролик и поделимся со всеми этим интересным опытом.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №19 02.06.2023

Архитектура all inclusive: картонный город и архитектурный бар встретили участников XXVIII Международной выставки-форума архитектуры и дизайна «АРХ Москва»

В этом году мероприятие в Гостином Дворе впервые официально позиционировалось как выставка-форум, делая тем самым сопоставимыми по масштабам две важнейшие части проекта — экспозицию и деловую программу. Основными темами «АРХ Москвы-2023» традиционно стали архитектура, девелопмент, урбанистика, строительные технологии и материалы. Последним даже была посвящена отдельная тренд-сессия «Роль и влияние фасадов на формирование современного лица города», организованная «Стройгазетой».

В целом в рамках «АРХ Москвы» прошли десятки круглых столов, конференций, презентаций и дискуссий разного формата, порядка 350 экспертов обсудили на них перспективы развития городов и жизни горожан, рассказали об инновациях в сфере проектирования и строительства.

За четыре дня выставку-форум посетили свыше 30 тыс. гостей — архитекторов, девелоперов, дизайнеров, представителей строительного бизнеса, государственных структур, ведущих профильных вузов и СМИ.

Международный статус «АРХ Москвы» подтвердили гости из Белоруссии, Ирана, Таджикистана, Турции, Узбекистана, но обращает на себя внимание тот факт, что в этом году широкое участие в сессиях приняли представители российских регионов: свои делегации прислали республики Дагестан, Крым, Татарстан, Чечня, Краснодарский край, Свердловская, Тюменская, Челябинская области и многие другие. «В Москве с архитектурой как минимум все в порядке, но наш труд необходим и другим городам страны. Я надеюсь, что архитекторы столицы услышат меня и приложат усилия, чтобы поднять и их уровень», — заявил на открытии выставки-форума президент Союза архитекторов России Николай Шумаков.

Особое внимание всех гостей XXVIII Международной выставки-форума архитектуры и дизайна «АРХ Москва» привлекла созданная Москомархитектурой экспозиция, представившая яркую и привлекательную модель абстрактного города из картонных конструкций. Стенд Москомархитектуры под названием «Я — Москва!» апеллирует к сущности мегаполиса как пространства для возможностей различного порядка: развития и самореализации, физического и духовного роста, здорового и благополучного существования. Внутри стенда, напоминающего квартал, разместились амфитеатр, небольшая «площадь» с игровым столом-лабиринтом и активностями для детей. Как пояснила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская, экспозиция комитета посвящена столице, ее градостроительным решениям и современному архитектурному облику города, в частности — социальным объектам. «С помощью этих объектов мы стремимся установить высокую нормативную планку и предложить наглядный образец современного мегаполиса, отвечающего потребностям горожан в комфортной и безопасной городской среде с развитой социальной инфраструктурой», — отметила она.

Одной из наиболее интересных и дискуссионных тем деловой программы «АРХ Москвы» стало обсуждение принципов развития современных мегаполисов и работы архитектора в условиях плотной застройки. Среди ключевых принципов современного градостроительства девелоперы и проектировщики назвали полицентричность, формирование идейного наполнения локации, технологичность, следование концепции «15-минутного города», а также конверсию средств жителей. «На наших глазах формируются новые принципы градостроительной деятельности, рассматривающие индустрию развлечений, рекреацию, науку, образование и технологии как факторы потенциального успеха городов. Чтобы проект стал успешным, необходимо в деталях продумать все, касающееся будущих жителей, уже на самой ранней стадии проектирования», — считает генеральный директор градостроительного бюро MASTER’S Plan Юлия Зубарик. С ней согласна и руководитель Института Генплана города Татьяна Гук. При этом она выразила уверенность, что будущее архитектуры и проектирования — в индивидуальном подходе. «Мы прорабатываем множество сценариев взаимодействия человека со средой. Даже если проект разрабатывается для миллионов людей одновременно, каждый должен чувствовать, что позаботились и о нем: «Вот здесь для меня сделали велопарковку, а вот здесь — USB-зарядку», — пояснила эксперт.

В целом, по мнению участников дискуссии, полицентричный и комплексный подход может обезопасить город от любых внешних и внутренних колебаний, сделать его устойчивым, способствовать развитию человеческого капитала как главного ресурса, приходящего на смену промышленным видам деятельности.

Подтверждением этих принципов стало объявление на «АРХ Москве» о создании «Ассоциации девелоперов «Южного порта», в которую вошли Level Group, FORMA, Aеон Девелопмент в партнерстве с «Ферро-Строй» и ГК «КОРТРОС». Напомним, эта промзона раскинулась на 644 гектарах ЮВАО, занимая 35% территории района Печатники, и в ней запланировано строительство 7,5 млн кв. метров различной недвижимости. Предполагается, что успешная реализация проекта редевелопмента «Южного порта» позволит создать, как минимум, новый субцентр в противовес юго-западному и северо-западному направлениям; а потенциально — появится новое мега-ядро развития города, сопоставимое по своей роли с такими масштабными проектами в центре, как «Москва-Сити».

Продолжением дискуссии о комплексности и полицентричности стало заседание круглого стола, посвященное развитию так называемых «третьих мест», то есть центров притяжения горожан помимо дома и работы. Сегодня такими площадками становятся парки, культурные и спортивные комплексы, библиотеки, музеи, различные креативные кластеры. По мнению участников разговора, для раскрытия их потенциала необходимо наладить взаимодействие с сообществами, определить социальную роль пространств в районе и городе, разработать социокультурную концепцию и найти гибкие инструменты управления. Поэтому для поиска актуальных архитектурных решений задачей проектировщиков в современных условиях становится понимание трендов в развитии «третьих мест» и интересов сообществ.

Предсказуемо большое внимание эксперты уделили транспортному проектированию, которому были посвящены несколько круглых столов и рабочих сессий. На одной из них поднимались вопросы развития архитектурного проектирования среды передвижения — транспортно-пересадочных узлов и вокзалов; было отмечено, что такие современные транспортные объекты сегодня выполняют не только свои прямые функции, но и сопутствующие — благодаря размещению в них апартаментов, гостиниц, офисных и торговых центров, что, конечно, накладывает отпечаток на их архитектуру.

В ряду прочих важных и интересных событий в рамках выставки-форума особое внимание привлекла дискуссия об архитектуре метро. Как отметил заместитель начальника управления архитектурного совета Москомархитектуры Сергей Глубокин, проектирование Большой кольцевой линии метро, запущенной весной этого года в столице, стало драйвером развития архитектурной мысли: «Действительно, возникли новые идеи, приемы, накопился уникальный опыт для дальнейшего развития столичной подземки. Например, в плане использования материалов в архитектурной отделке выявлены предпочтения и четкие ограничения».

Очередное подтверждение на «АРХ Москве2023» получила идея о том, что одним из слагаемых успеха при проектировании метро стало проведение конкурсов на определение дизайна и облика станций. Как заверил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, в столице намерены продолжить эту практику. «Проводить подобные конкурсы непросто ввиду сложного совмещения с реализацией, технологиями строительства, подбором подрядчиков и работой с инженерами. Сейчас мы утрясаем сроки и порядок проведения», — сообщил он.

Кстати:

Одной из наиболее запоминающихся и популярных «фишек» среди посетителей выставки-форума стал так называемый АрхБар, организованный известным градостроительным бюро MASTER’S Plan. Здесь, например, в игровой форме в обмен на информацию о достоинствах и недостатках своего района можно было получить освежающий коктейль, а кроме того, архитекторов интересовали пожелания участников относительно городской среды, активностей и сервисов в городе.

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №19 02.06.2023

Недетский размах: что делают столичные власти для повышения качества проектируемых школ и детских садов

С 1925 года в начале лета в мире отмечается Международный день защиты детей (International Children’s Day). В российской столице этот день традиционно празднуется широко: для маленьких посетителей и их родителей открыты двери музеев, библиотек и центров госуслуг, их ждут в парках и на улицах города. Не остаются в стороне и строители: в последние годы объемы строительства детской и образовательной инфраструктуры значительно выросли, да и качество проектов стало намного выше.

Новая градостроительная политика Москвы направлена на формирование максимально комфортной и качественной городской среды. Такой подход подразумевает полицентричность и комплексность развития территорий, вследствие чего строительство социальной инфраструктуры остается одним из приоритетов. В первую очередь это находит выражение в размещении всей необходимой социальной инфраструктуры в шаговой доступности от жилья. Следуя этим принципам, с 2011 года в столице введено 385 детских садов, 165 школ и 184 спортивных объекта.

Не менее впечатляющие результаты у строителей в этом году. По словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева, с начала года в городе завершено строительство 13 детских садов и 9 школ. «Все эти учреждения расположены в разных округах вблизи от новых или уже сформированных жилых кварталов, — подчеркнул он. — Открытие новых образовательных объектов мы стараемся синхронизировать со строительством жилья, чтобы новоселы могли сразу найти место для своих детей в шаговой доступности от дома».

Правильность выбранного Москвой «детского курса» подтверждают и социологи. Так, декан факультета городского и регионального развития НИУ ВШЭ Евгений Михайленко пояснил, что при переезде в новое жилье одними из определяющих факторов выбора района являются безопасность и возможность развития детей. «Важный показатель качества района в глазах жителей — перспективы развития детей. Это и качественное благоустройство с большим количеством игровых и спортивных площадок, и наличие детских садов, общеобразовательных и специализированных досуговых школ, секций и кружков. Не менее важно, чтобы горожанин не боялся находиться в своем районе. Вопрос безопасности — один из базовых, тем более, когда речь идет о детях, о возможности отпускать ребенка в школу без сопровождения взрослых или на прогулку без присмотра старших», — подчеркнул эксперт из НИУ ВШЭ.

Наряду с этим стоит отметить, что все объекты возводятся с учетом современных образовательных требований. Для повышения качества проектируемых школ и детских садов в столице разработаны методические рекомендации для архитекторов. «Структурные схемы содержат описание основных алгоритмов проектирования и перечень ключевых позиций, необходимых для того, чтобы в итоге получился качественный и интересный объект. Речь не только о конкретных архитектурных приемах, но и о выборе материалов, цветовой палитры, форматов освещения и так далее. Это опыт, накопленный специалистами Москомархитектуры за долгие годы работы, основанный на проработке типовых ошибок в проектах», — отметил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

В соответствии с требованиями времени акцент сегодня делается на индивидуальные дизайнерские проекты, современное техническое оснащение, функциональность и комплексную безопасность. В новых школах и детских садах создаются все необходимые условия для всестороннего развития. Более того, перед проектировщиками зданий общеобразовательных школ стоит задача — создать условия не только для учебной, но и для научно-исследовательской деятельности учащихся. Например, предполагается обустройство современных кабинетов, в которых будет установлено высокотехнологичное оборудование. Проектами предусмотрены также обновленные спортивные блоки с просторными залами для занятий физкультурой и гимнастикой, пространства для проведения мероприятий, современные пищеблоки. А на прилегающих территориях размещаются благоустроенные школьные дворы со спортивными зонами и озеленением.

Показательно, что социальные объекты возводятся как за счет городского бюджета, так и на средства инвесторов. Еще в феврале 2021 года мэр Москвы Сергей Собянин утвердил новый механизм обеспечения горожан объектами социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, предусматривающий заключение с девелоперами договоров участия в развитии и благоустройстве территорий, что подразумевает создание и передачу городу необходимых сооружений в рамках проектов строительства жилья. По данным председателя Москомстройинвеста Анастасии Пятовой, за это время заключено 93 таких договора. «По этим документам городу будут переданы 71 школа на 44 755 мест и 99 детских садов на 20 575 мест. С таким подходом город имеет возможность планировать обеспеченность жилой застройки городскими соцобъектами и контролировать сроки их строительства», — уточнила она.

Столь высокий интерес девелоперов к школам и детсадам можно объяснить изменившимся отношением застройщиков к социальной инфраструктуре: сегодня они воспринимают строительство школ и детских садов не как неприятное обременение, а как возможность повысить статус проекта, его престижность, а значит и стоимость.

1 млн рублей — примерная стоимость создания одного учебного места в школе или детском саду

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №19 02.06.2003

«Работающие с огоньком»: российские сварщики отметили свой профессиональный праздник

С начала 90-х годов прошлого века в последнюю пятницу мая в России празднуется День сварщика. Сегодня это одни из самых востребованных специалистов; их медианная зарплата в среднем по стране составляет 75 тыс. рублей, а обладающие высокой квалификацией и умеющие варить уникальные конструкции могут получать и до 300 тыс. в месяц.

С января по май российские работодатели, по данным hh.ru, открыли 37,2 тыс. вакансий для сварщиков (+18% по сравнению с пятью месяцами 2022-го). Наиболее высокий спрос на специалистов, профессионально «работающих с огоньком», зафиксирован в Башкортостане — 5,4% от всех вакансий для сварщиков. На втором и третьем местах — Челябинская и Свердловская области (по 5%). Больше всего в сварщиках сейчас нуждаются компании из стройотрасли: на них приходится 16% от всех актуальных предложений работодателей. По оценкам сервиса «Люди в цифрах», наиболее высокий диапазон зарплат для сварщиков в стране зафиксирован в Ямало-Ненецком автономном округе (123-180 тыс. рублей). Помимо этого, в список самых «щедрых» регионов, где разброс предлагаемых зарплат начинается от 100 тысяч рублей, вошли республики Якутия (114-189 тыс.) и Мордовия (100-132 тыс.), Забайкальский край (103-172 тыс.), Смоленская (102-138 тыс.) и Астраханская (101-172 тыс.) области.

Как рассказал «Стройгазете» председатель жюри проводимого Национальным объединением строителей (НОСТРОЙ) и Минстроем России конкурса «Строймастер» в номинации «Лучший сварщик» Роман Фолин, «сварка — самая технологичная из рабочих специальностей. Между тем, квалифицированных специалистов в этой сфере не хватает катастрофически. И лишнее красноречивое доказательство тому — высокие предлагаемые зарплаты, которые для сварщиков в России достигают 300 тыс. рублей в месяц. Да, конечно, на такие зарплаты могут рассчитывать не все сварщики, а только те, кто занимается сваркой уникальных, сложных конструкций — например, магистральных трубопроводов, сосудов высокого давления и т. д. Но порой получается так, что даже за хорошие деньги трудно найти человека нужного уровня подготовки».

Эта ситуация, как свидетельствуют многие эксперты «СГ», стала следствием невнимания к проблемам обучения сварщиков. Среди прочего, крупным федеральным компаниям, нуждающимся в сварщиках высшей квалификации, в течение многих лет было выгоднее обращаться к зарубежным подрядчикам, чем выращивать собственных спецов. И даже сегодня, когда по ряду объективных факторов потребность в отечественных сварщиках возросла, наладить на должном уровне и в должных масштабах процесс обучения не удается: в одночасье нельзя преодолеть, например, острый дефицит мастеров производственного обучения (а отсюда — нехватка часов для теоретической подготовки и практики) и т. д.

Кстати:

Искусством сварки, оказывается, женщины владеют лучше, чем мужчины. Как выяснилось, это связано не с тем, что у женщины «рука точнее», а, главным образом, с особенностями физиологии цветовосприятия: женский глаз тоньше и точнее воспринимает цветовые оттенки, что необходимо сварщику при визуальном контроле создаваемого сварного соединения. «У китайцев большинство специалистов по сварке (до 80%) — женщины. Они этот опыт подсмотрели в Советском Союзе. Думаете, кто занимался сваркой конструкций космических кораблей в СССР? Исключительно женщины», — добавляет подробностей Роман Фолин.

Авторы: Александр РУСИНОВ

Номер публикации: №19 02.06.2023

Телеканал «Россия 24», программа «Вести». Репортаж о коллегии ФТС России - комментарии Руслана Давыдова

Ведущий: Вопросы автоматизации таможенных операций сегодня обсуждали на коллегии Федеральной таможенной службы. Какие задачи уж решены и что еще предстоит сделать расскажет наш корреспондент Вера Мороз.

Корр.: Стало известно, что Федеральная таможенная служба за этот май перечислила в федеральный бюджет 545 млрд руб., что почти на 40 млрд больше плана. Конечно же, основной вопрос на коллегии - это вопрос автоматизации. Она по сути, по слова временно исполняющего обязанности руководителя Федеральной таможенной службы Руслана Давыдова, сокращает время на рутинные операции, которые выполняет человек. Для примера, с начала года оформлено более 1,5 млн деклараций и с помощью автоматизации время сократилось на импорт до часа, на экспорт - до 30 минут. Всего авторегистрация составляет почти 85% от числа деклараций, из которых 29% занимает автоматический выпуск на товары.

Руслан Давыдов, врио руководителя Федеральной таможенной службы России: 3 тысячи почти деклараций в день выпускаются автоматически полностью без участия должностных лиц таможенных органов. Сроки совершения таможенных операций, выпущенных в ручном режиме и выпущенных в автоматическом режиме, кардинально изменяются. В автоматическом режиме - это в пределах 5 минут. Как правило - это 2 минуты. Это данные с учетом в том числе и рисковых поставок, а так у нас выпускается в течение 4 часов 91% таможенных деклараций.

Корр.: На коллегии Федеральной таможенной службы обсуждали, а как еще можно пойти на встречу бизнесу? И пришли к выводу, что можно оптимизировать процесс оформления декларации для компаний среднего уровня риска.

Руслан Давыдов, врио руководителя Федеральной таможенной службы России: Предлагаю обсудить вопрос о возможности применения автоматического выпуска для деклараций, подаваемых компаниями среднего уровня риска. Их у нас порядка 122 тысяч. Это основной массив наших декларантов, хотя с точки зрения их количества, понятно, что подают они порядка всего лишь 25% от всех деклараций, но это многочисленный класс бизнеса, малого и среднего бизнеса.

Корр.: Как отметили на коллегии, автоматизировать логично и постконтроль, т.е. минимизировать таможенных проверок уже после выпуска. О чем, как отметил Руслан Давыдов, давно просил сам бизнес.

Руслан Давыдов, врио руководителя Федеральной таможенной службы России: Модель контроля - единая, или сквозная, как мы говорим, т. е. те риски, которые либо не сработали, либо считаем, что можем их минимизировать на этапе после пуска - они отрабатываются на постконтроле. Речь шла о чем? Чтобы автоматизировать и выбор объектов на постконтроле тоже. С тем, чтобы у инспектора, который проводит проверки после выпуска товаров, минимизировать его, скажем так, произвольные действия.

Корр.: На коллегии отметили, в планах Федеральной таможенной службы - создание так называемой интеллектуальной таможни. Сквозная цифровизация основных процессов будет запущена уже до 2030 года.

Россия > Таможня. СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > customs.gov.ru, 2 июня 2023 > № 4404381 Руслан Давыдов

Юношеская сборная России U-19 во второй раз обыграла команду Объединенных Арабских Эмиратов на учебно-тренировочном сборе в Дубае. Матч завершился со счетом 7:1 в пользу российских футболистов.

Счет в матче на 13-й минуте открыл Максим Белковский. Арабская команда смогла отыграться в концовке первого тайма, реализовав пенальти. После перерыва вышедший на замену Кирилл Никишин оформил покер, еще по одному мячу в ворота соперника забили Герман Игнатов и Кирилл Богданец.

«Во втором матче первый тайм был сложный, получилось за 16 минут забить 5 мячей и потом еще один. На этом матч закончился», - рассказал один из игроков. В первом матче, который состоялся 28 мая, юношеская сборная России U-19 также была сильнее команды ОАЭ – 2:0.

Как сообщалось ранее, волейбольные ассоциации России и ОАЭ подписали двустороннюю программу развития волейбола и пляжного волейбола, направленную на обмен опытом в реализации различных проектов, в том числе инфраструктурных.

Россияне презентовали в Дубае реализованные проекты, направленные на развитие волейбола, в том числе спортивный учебно-оздоровительный центр «Волей Град» и отель Sport Inn, которые регулярно используются для проведения турниров по пляжному волейболу и подготовки спортсменов.

Стороны пришли к соглашению о проведении совместных сборов, участию спортсменов в национальных турнирах, организации судейских и тренерских семинаров.

Сергей Кравцов принял участие в обсуждении предложений по поддержке и развитию школьных театров на круглом столе в Пскове

В рамках Дней пушкинской поэзии и русской культуры на территории научно-культурного центра «Пушкинский Заповедник» в Псковской области состоялось подведение итогов Всероссийского проекта «Школьная классика». В ходе круглого стола, посвященного вопросам развития школьных театров, были рассмотрены предложения советников директоров по воспитанию и педагогов – руководителей школьных театров.

Министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов отметил, что школьные театры имеют огромное значение для развития способностей детей и подростков.

«Очень важно максимально задействовать школьников в различных внеурочных активностях и создать условия для проведения фестивалей и других мероприятий не только в больших, но и в малых городах России. Понятно, что не все ребята, которые играют в школьном театре, пойдут поступать в театральное училище. Но такая занятость очень полезна для развития детей. Поэтому мы, конечно, будем продолжать оказывать поддержку школьным театрам. Наша задача в следующем году – обеспечить в каждой школе необходимые возможности для организации театрального кружка», – сказал Министр просвещения России Сергей Кравцов.

Он добавил, что следующим шагом в области развития школьных театров станет синхронизация программы по литературе с репертуаром кружков для того, чтобы школьники могли лучше познакомиться с классикой отечественной литературы и глубже погрузиться в изучаемые произведения.

В круглом столе также приняли участие начальник Управления Президента Российской Федерации по общественным проектам Сергей Новиков, начальник Департамента проектов и программ в сфере воспитания детей и юношества Управления Президента Российской Федерации по общественным проектам Ирина Плещева, епископ Русской православной церкви, митрополит Псковский и Порховский, глава Псковской митрополии Тихон (Шевкунов), председатель правления Российского движения детей и молодежи Григорий Гуров, ректор Театрального института им. Б. Щукина Евгений Князев, директор Российского детско-юношеского центра Александр Кудряшов, а также советники директоров по воспитанию, руководители коллективов – финалистов проекта «Школьная классика» и педагоги – руководители школьных театров.

Директор Росдетцентра Александр Кудряшов отметил, что музей-заповедник «Михайловское», где создавал свои лучшие произведения Александр Сергеевич Пушкин, пропитан уникальной энергетикой, в которой можно творить и планировать самые интересные и амбициозные проекты.

«Школьная классика» — это проект, который направлен на развитие и популяризацию школьных театров во всех образовательных организациях. Мы знаем, что советники директоров по воспитанию сейчас уделяют особое внимание школьным театрам в организации школьных пространств. Результаты аналитики, которую мы провели, показали, что школьный театр является одним из самых популярных. 75% школ, где работают наши «навигаторы детства», уже интегрированы в проект по созданию театров», – подчеркнул он.

В ходе круглого стола советники директоров и педагоги поделились опытом и внесли конструктивные предложения по развитию школьных театров.

По итогам круглого стола в рамках Года педагога и наставника Сергей Кравцов вручил педагогам – руководителям школьных театров Благодарственные письма Минпросвещения России.

Советник директора по воспитанию школы № 1 города Новочеркасска Ростовской области, руководитель школьного театра «Первый ряд» Оксана Старкова отмечена за развитие творческих способностей детей в театральной деятельности, преемственности культурных традиций среди коллективов младшей и старшей группы, неоднократное участие в проекте «Школьная классика» и выход в его финал. Руководитель творческой мастерской «Юные Гении» образовательного центра «Южный город» Самарской области Ольга Суменкова получила ведомственную награду за многолетний добросовестный труд и значительный вклад в развитие детского театрального творчества, наставническую деятельность в сфере школьного театра Поволжского образовательного округа. Руководителю «Театра юных москвичей» московского центра дополнительного образования «Воробьевы горы» Андрею Задубровскому вручили Благодарственное письмо за уникальное прочтение классических произведений, новые подходы в работе с детским школьным театральным коллективом.

В финале проекта «Школьная классика» лучшие школьные театры из десяти регионов России, включая Донецкую и Луганскую народные республики, представили конкурсные спектакли. Тема для конкурсных проектов – «Наставничество в отечественной литературе» – была выбрана неслучайно и отражала повестку Года педагога и наставника.

Справочно

Третий сезон «Школьной классики» стал самым масштабным в истории проекта. Он объединил 1141 школьный театральный коллектив из 76 регионов страны. Общее количество участников, в числе которых юные актеры, режиссеры, костюмеры, гримеры, художники-декораторы и их наставники, составило 9128 человек. По сравнению с сезоном 2022 года число коллективов и участников выросло почти вдвое.

Организаторами обучающих программ выступают Росдетцентр, ведущие педагогические вузы России, а также Театральный институт им. Б. Щукина.

Всероссийский детский центр «Алые паруса» отметил первый день рождения

1 июня во Всероссийском детском центре «Алые паруса» прошла программа, приуроченная к Международному дню защиты детей и к празднованию первого дня рождения центра. Ее участниками стали ребята из разных регионов. На утренней линейке состоялся танцевальный флешмоб, организованный Российским движением детей и молодежи «Движение Первых».

Праздничную программу продолжили конкурс рисунков на асфальте и встреча с деятелями искусства и кино.

Концерт «Волшебный мир детства» объединил участников смены, гостей «Алых парусов» – заслуженных артистов Республики Крым и солистов Крымской государственной филармонии.

Завершающим событием дня стали дискотека и театрализованное огненное шоу.

«Уже год «Алые паруса» находятся в дружном строю флагманов детского отдыха и оздоровления. За двенадцать месяцев плодотворной работы в детском центре прошло двенадцать смен, мы приняли более 2 тыс. ребят из 47 регионов России», – подчеркнула директор ВДЦ «Алые паруса» Елена Саенко.

Справочно

Всероссийский оздоровительный центр «Алые паруса» – федеральное государственное образовательное учреждение, подведомственное Министерству просвещения Российской Федерации.

Центр расположен в Евпатории (Республика Крым), здесь круглогодично реализуются программы основного общего и дополнительного образования, а также проводятся мероприятия психолого-педагогического сопровождения, отдыха и оздоровления детей.

Всероссийский детский центр «Алые паруса» принимает одаренных обучающихся 5–9-х классов с соматическими заболеваниями, с ограниченными возможностями здоровья (ментальными нарушениями) в качестве поощрения за достижения ребенка в учебе, творчестве, спорте и общественной деятельности.

В День защиты детей сотрудники «Артека» провели праздничную программу в оздоровительном центре «Красная Гвоздика»

Сотрудники Международного детского центра «Артек» подготовили праздничную программу для ребят из Запорожской области, отдыхающих в детском оздоровительном центре «Красная Гвоздика» в Бердянске. Мероприятие проходило при поддержке Министерства по молодежной политике Запорожской области.

В Международный день защиты детей педагоги «Артека» провели зарядку для ребят, а в течение дня вместе с активистами Общероссийского народного фронта и движения «Юг Молодой» провели мастер-классы и спортивные и творческие программы.

«Международный день защиты детей – это напоминание о том, что, оберегая юное поколение, мы защищаем будущее. Дети – смысл нашей жизни, и мы делаем все для того, чтобы они были счастливы, могли развивать свои таланты, быть успешными. Команда «Артека» постаралась устроить праздник для ребят из центра «Красная Гвоздика»: погрузить их в атмосферу добра, заботы, тепла и веселья. Такую совместную работу двух лагерей мы будем продолжать и в дальнейшем», – рассказал директор МДЦ «Артек» Константин Федоренко.

Ребята проходили туристические маршруты, участвовали в игре «Спортландия», изучили основы современного диджеинга: они познакомились со структурой музыкальных треков, с отличительными особенностями электронной музыки.

Библиотекари «Артека» провели в «Красной Гвоздике» виртуальную экскурсию по библиотекам мира, обсудили стихи и сказки Александра Сергеевича Пушкина.

В течение дня для ребят прошли мастер-классы «Фотовидение», «Основы парусного спорта», «Аквагрим», «Ювелирная мастерская», «Морское дело: такелаж и семафор».

Угощения для школьников приготовили артековские повара: в столовой «Красной Гвоздики» они открыли станцию «Анимация» и продемонстрировали секреты приготовления различных блюд.

Завершился день дискотекой, а также награждением команд по итогам спортивных мероприятий.

Кроме того, сотрудники «Артека» совместно с активистами ОНФ передали гуманитарную помощь и книги для детей Запорожской области.

Справочно

Международный детский центр «Артек», находящийся в ведении Министерства просвещения Российской Федерации, расположен в Крыму и имеет статус международной инновационной площадки общего и дополнительного образования, а также оздоровления и отдыха.

Свою историю международный детский центр ведет с 16 июня 1925 года, когда у мыса Аю-Даг в брезентовых палатках поселились 80 первых артековцев. Сегодня территория «Артека» составляет 218 гектаров. Береговая линия растянулась от Аю-Дага до поселка Гурзуф на семь километров. С 2014 года, после перехода Крыма в состав Российской Федерации, «Артек» стал одним из самых результативных государственных проектов развития в Крыму. Сейчас центр принимает более 41 тысячи детей в год.

Детский оздоровительный центр «Красная Гвоздика» построен в 1971 году. Он находится в курортной зоне г. Бердянска – у основания Бердянской косы, в 50 метрах от берега Азовского моря. Территория центра – парковая зона в 17 гектаров.

«Артек» взял шефство над детским оздоровительным центром «Красная Гвоздика» в г. Бердянске Запорожской области в 2022 году.

В Год педагога и наставника в ДНР к апробации проекта «Школа Минпросвещения России» подключились еще 70 общеобразовательных организаций

В Донецкой Народной Республике в Год педагога и наставника число общеобразовательных организаций – участниц апробации проекта «Школа Минпросвещения России» увеличилось на 70 и составило 116 школ, гимназий и лицеев.

Для оказания научно-методической помощи руководителям общеобразовательных организаций и школьным командам в ДНР прошел стартовый вебинар «Школа Минпросвещения России» – магистральное направление развития современной школы». Мероприятие провел региональный координатор проекта «Школа Минпросвещения России» – Донецкий республиканский институт развития образования (ДОНРИРО).

Руководители школ, гимназий и лицеев, участвующих в проекте с октября 2022 года, поделились с коллегами опытом реализации проекта на подготовительном и организационном этапах. Свои наработки представили школы № 150 и 108, гимназия № 33 и школа с углубленным изучением иностранных языков № 19 города Донецка, лицей «Престиж» и школа № 16 города Макеевка, а также школа № 1 города Снежное.

Особый интерес у участников вебинара вызвали памятки «Десять шагов к проекту «Школа Минпросвещения России», которые представили участники – флагманы проекта. Памятки содержат практические рекомендации для качественной подготовки школьной команды и успешного запуска проекта в образовательной организации, при этом каждый шаг сопровождается ссылками на информационные материалы и примеры.

Участники вебинара обменялись мнениями по вопросам апробации проекта. Они отметили значимость проекта «Школа Минпросвещения России» для вхождения школ и гимназий ДНР в единое образовательное пространство России.

Во время апробации участникам проекта «Школа Минпросвещения России» оказывается поддержка на всех уровнях – от муниципального до регионального и федерального.

Справочно

Миссия проекта «Школа Минпросвещения России» – способствовать созданию равных условий для получения каждым школьником доступного качественного образования независимо от места проживания, социального статуса и доходов родителей (законных представителей) на основе единого образовательного пространства Российской Федерации, укрепления образовательного суверенитета страны, сохранения традиционных российских духовно-нравственных ценностей, использования достижений отечественной науки и технологий.

Цель проекта – содействие обеспечению единого образовательного пространства Российской Федерации.

Проект реализуется с 2022 года. В нем участвуют государственные и муниципальные общеобразовательные организации. На первом этапе проводилась апробация проекта в пилотных образовательных организациях в регионах. С 2023 года, на втором этапе, проект проходит период развития по итогам проведения апробации.

В рамках проекта определены восемь магистральных направлений и условий деятельности общеобразовательных организаций: «Знание», «Воспитание», «Здоровье», «Профориентация», «Творчество», «Учитель. Школьная команда», «Школьный климат», «Образовательная среда». Для реализации магистральных направлений и обеспечения ключевых условий разработан перечень показателей, отражающих пути совершенствования образовательной деятельности, который лег в основу критериев самодиагностики общеобразовательной организации.

Для реализации проекта определены три уровня соответствия общеобразовательной организации статусу «Школа Минпросвещения России»: базовый, средний и высокий. Уровни устанавливаются при прохождении процедуры автоматизированной самодиагностики – определения слабых и сильных сторон образовательной организации.

По результатам самодиагностики формируется программа развития общеобразовательной организации, формулируются задачи, решение которых поможет ей перейти на следующий уровень.

Планируется, что к концу 2023 года не менее 80% общеобразовательных организаций России пройдут самодиагностику на соответствие статусу «Школа Минпросвещения России», будет выявлено не менее 1000 школ-образцов, продемонстрировавших высокий уровень соответствия статусу.

Также планируется, что к 2024 году среди общеобразовательных организаций, прошедших самодиагностику, не будет тех, кто получил статус «ниже базового».

В «Орленке» проходят «Летние юнармейские игры»

Во Всероссийском детском центре (ВДЦ) «Орленок» открылась первая летняя смена, в рамках которой ребята участвуют в «Летних юнармейских играх» и осваивают Курс молодого бойца.

Участниками смены стали подростки от 12 до 16 лет из Всероссийского военно-патриотического общественного движения «Юнармия». Смена направлена на развитие военно-прикладных навыков, ребята знакомятся с воинскими обязанностями и порядком прохождения службы в рядах Вооруженных сил России. Школьники получают навыки в спортивной, строевой, тактической, военной, общественно-государственной подготовке.

В «Орленке» юнармейцы принимают участие в тренировках по четырем видам спорта: легкой атлетике, плаванию, футболу и пляжному волейболу. Итогом спортивных занятий станут финальные соревнования, в ходе которых будут выявлены лучшие спортсмены и команды.

Кроме того, для участников смены проходят командообразующие тренинги, проводятся уроки истории России.

Также во время смены ребята поедут на экскурсию в Новороссийск и пойдут в поход по местам боевой славы, связанным с Туапсинской оборонительной операцией, посетят гору Семашко и гору Индюк.

Начальник Главного штаба «Юнармии» олимпийский чемпион Никита Нагорный подчеркнул, для участников движения проводятся различные мероприятия, которые помогают юнармейцам найти свое призвание, стать профессионалами в своем деле: спорте, журналистике, службе в Вооруженных силах или другом направлении.

«Отрадно, что «Летние юнармейские игры» проводятся в «Орленке» в четвертый раз и становятся традиционным проектом. Смена дает возможность ребятам обменяться опытом, укрепить здоровье, продемонстрировать силу, сноровку, выносливость, получить новые знания и навыки. Это очень важно, ведь хорошая физическая форма и здоровый образ жизни – основа для подготовки ребят к служению Родине», – отметил директор ВДЦ «Орленок» Александр Джеус.

Справочно

Всероссийский детский центр «Орленок» – федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение для детей и подростков 11–16 лет. Он состоит из десяти базовых детских лагерей. Четыре из них: «Стремительный», «Звездный», «Штормовой» и «Солнечный» – работают круглогодично, «Комсомольский», «Дозорный», «Олимпийский», «Юнармеец», «Олимпийская деревня» и «Солнышко» – в летний период. В каждом лагере реализуются авторские и специализированные педагогические программы федерального и регионального уровней. В течение года «Орленок» принимает более 20 тысяч ребят из всех регионов Российской Федерации, стран дальнего и ближнего зарубежья. Одновременно в центре могут отдыхать 3,5 тыс. детей летом и 1,5 тыс. зимой.

В 2012 году всероссийскому детскому центру был присвоен статус «Ассоциированная школа ЮНЕСКО».

Механизм ИЦК на транспорте доказал свою работоспособность и имеет большой экспортный потенциал

На ЦИПР-2023 участники панельной сессии «Через ИЦК к цифровому транспортному суверенитету и высокотехнологическому экспорту» обсудили результаты первого года реализации проектов в рамках Индустриальных центров компетенций на транспорте и наметили пути дальнейшего развития. В настоящее время в сфере транспорта сформировано четыре ИЦК: железнодорожный транспорт и логистика, авиационный транспорт, аэропорты и морской и речной транспорт, которые возглавили цифровые лидеры отрасли – ОАО «РЖД», ПАО «Аэрофлот», АО «Международный аэропорт Шереметьево», ФГУП «Росморпорт». Подготовлено и реализуются 18 проектов в сфере транспорта на общую сумму 19,3 млрд рублей.

В новых условиях государство и бизнес столкнулись с вызовами и угрозами, которые ускорили переход транспортной отрасли на использование отечественных решений. Механизм ИЦК, запущенный Председателем Правительства Российской Федерации Михаилом Мишустиным год назад для реализации этой задачи, доказал свою эффективность и позволил отрасли бесперебойно работать.

Как отметил заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Максим Паршин, все созданные ИЦК эффективно работают, при этом, большинство проектов реализуются за счёт собственных средств компаний-лидеров. «Принципиальный момент, что грантовая поддержка оказывается только тем проектам, которые, с одной стороны, критически важны для экономики страны, но с другой – не смогут окупиться в ближайшей перспективе», – сказал Максим Паршин.

В большинстве случаев рыночные перспективы проектов ИЦК вполне очевидны за счёт дальнейшего тиражирования решений. Поэтому следующий шаг, по словам Паршина, – это создание отраслевых венчурных фондов по развитию российских решений.

Продолжая тему поддержки механизма ИЦК и проектов, реализуемых в их рамках, сенатор Совета Федерации РФ Артем Шейкин отметил, что меры поддержки должны быть направлены на эффективность работы ИЦК и достижение поставленных целей. В качестве примера он привел возможность предоставления налоговых льгот для компаний, которые успешно реализовали проект, и предоставление субсидий российским предприятиям на возмещение части затрат на внедрение российских продуктов.

Масштабирование ИЦК – это процесс не только внутри одной компании, это масштабные решения для всей страны и возможность вывести их на экспорт. ОАО «РЖД» – лидер по количеству проектов в ИЦК. Восемь проектов ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика» – это фактически «цифровая железная дорога под ключ», охватывающая практически все отраслевые процессы – от покупки билетов до ремонта вагонов. И, что немаловажно – это проекты с большим потенциалом тиражирования на всю отрасль и экспорт. «Это было принципиальным моментом – в список особо значимых попали проекты с высоким коммерческим потенциалом, в том числе и экспортным. Наши системы «Экспресс НП» и ЭТРАН по функциональным возможностям опережают конкурентные системы зарубежных производителей», – прокомментировал заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Евгений Чаркин. По его словам, ИЦК – это работающий механизм, и указ Президента России по технологической независимости страны будет выполнен, главное – не останавливаться на достигнутом. «ИЦК также может стать консолидированным заказчиком отраслевых решений на базе искусственного интеллекта», – сказал он.

Ярким примером эффективной работы механизма ИЦК и быстрой миграции на отечественное программное обеспечение для обеспечения работы отрасли стал переход на российские системы бронирования авиабилетов. Заместитель генерального директора ПАО «Аэрофлот» Антон Мацкевич напомнил, что к 1 ноября 2022 года авиакомпании перешли на российскую систему бронирования «Леонардо». «Это первый реализованный проект ИЦК «Авиационный транспорт», он занял всего 7 месяцев. Миграция произошла за 22 часа. С момента запуска в отечественной системе «Леонардо» уже оформлены бронирования для 15 млн пассажиров, продано 3,5 млн дополнительных услуг», – поделился результатами работы системы Антон Мацкевич. При этом, по его словам, «Леонардо» имеет и наибольший экспортный потенциал, и сейчас уже есть заинтересованность со стороны потенциальных заказчиков из дружественных стран.

От слаженной и бесперебойной работы аэропортов зависит во многом удовлетворенность пассажиров и эффективность авиакомпаний, поэтому импортонезависимость в этой сфере – один из приоритетов на транспорте.

«Ключевым проектом ИЦК «Аэропорты» является проект по разработке Цифровой Экосистемы управления аэропортом. В рамках реализации проекта будет использован весь уникальный опыт, наработки и экспертиза, которые помогли Шереметьево стать самым пунктуальным аэропортом в мире и лучшим по качеству обслуживания в Европе», – рассказал заместитель генерального директора по информационным технологиям АО «Международный аэропорт Шереметьево» Дмитрий Ильин.

Компания Sitronics Group разрабатывает одно из решений в рамках ИЦК «Морской и речной транспорт». По словам президента группы компаний Николая Пожидаева, система управления движением судов разрабатывалась изначально как глобальная. «Разработанная нами СУДС прошла сертификационные испытания, внесена в Единый реестр российского ПО и помогает решать задачу достижения технологического суверенитета страны. Наше решение имеет ряд технологических инноваций, позволяющих успешно конкурировать как на российском, так и на зарубежных рынках. Все наши продукты, которые связаны с морской логистикой, готовы, чтобы быть использованными в любых водах, территориях, портах и для любых заказчиков», – прокомментировал он.

Как отметила модератор сессии, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова, транспортная отрасль и ее развитие критически важны для экономики большинства стран. Многие сейчас понимают, что ориентация на одно решение может сопровождаться неконтролируемыми рисками и потенциально большим ущербом. «В ситуации, когда западные вендоры могут в одностороннем порядке и в одночасье отказаться от исполнения коммерческих контрактов, обеспечивающих доступ к критическому ПО, может оказаться любая страна. Я считаю, что российский опыт может помочь избежать подобных ситуаций, и надеюсь, что уже скоро мы услышим про успехи в экспорте отечественного отраслевого ПО», – сказала она.

Правительство определит время работы таксистов для повышения безопасности поездок

Министерство транспорта Российской Федерации продолжает планомерную работу по регулированию рынка такси в интересах пассажиров, отраслевого бизнеса, поддерживая конкуренцию и доступность услуг данного вида транспорта. Результатом этой работы стали подписанные Председателем Правительства Михаилом Мишустиным постановления, направленные на создание условий для соблюдения водителями такси особенностей режима труда и отдыха.

Требования, установленные к агрегаторам, должны помочь решить проблему переработок водителей такси. Общеизвестно, что наиболее частой причиной дорожно-транспортных происшествий с участием легковых такси является усталость водителя по причине переработки.

Теперь службы заказов не смогут передавать новые заказы таксистам вне пределов установленных норм рабочего времени. То есть, водители не будут получать новые заказы от агрегаторов, после того как отработают 12 часов в день. Помимо непосредственно управления в это время входит также предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства, предрейсовый и послерейсовый медосмотры водителей, время ожидания получения заказа от службы заказа легкового такси, время стоянки в ожидании посадки и высадки пассажиров, и т.д.

Данные нормы призваны сделать поездки в такси более безопасными и в целом повысить качество услуг, оказываемых этим видом транспорта, за счёт унификации требований к соблюдению режимов труда и отдыха водителями. Необходимость утверждения таких норм предусмотрена федеральным законом «О такси», принятым в декабре 2022 года.

ЦЕНТР КОМПЕТЕНЦИЙ НТИ САМГМУ НАЧАЛ МОНИТОРИНГ ЗДОРОВЬЯ 1000 ПАЦИЕНТОВ В ТАТАРСТАНЕ В РАМКАХ ФЕДЕРАЛЬНОГО ПРОЕКТА

Центр компетенций НТИ «Бионическая инженерия в медицине» Самарского государственного медицинского университета Минздрава России совместно с другими участниками федерального проекта «Персональные медицинские помощники» (ПМП) увеличил объем обеспечения приборами системы телемедицинского мониторинга состояния пациентов в Татарстане — тонометрами — до 1000 единиц. Теперь 1000 пациентов смогут передавать данные о своем здоровье врачам, используя полученные телемедицинские устройства.

«Мы начали мониторинг пациентов с использованием разработанной в СамГМУ платформы дистанционного мониторинга физиологических показателей пациента Health Check-Up, — рассказал заместитель руководителя лаборатории персональных медицинских помощников Центра компетенций НТИ “Бионическая инженерия в медицине” СамГМУ Петр Кшнякин. — Данные с наших тонометров попадают на специальную платформу ПМП, откуда они перенаправляются в информационную систему региона, а затем на платформу Health Check-Up. С ее помощью сотрудники специально созданного центра дистанционной медицины СамГМУ осуществляют мониторинг пациентов».

Ранее, в апреле 2023 года, Минздрав России утвердил порядок выдачи пациентам диагностических приборов. Центр компетенций НТИ на базе СамГМУ выступает разработчиком используемого в рамках федпроекта телемедицинского кейса Health Check-Up для дистанционного мониторинга состояния здоровья — набора портативных приборов с функцией беспроводной передачи данных, включающего спирометр, пульсоксиметр, фонендоскоп, фитнес-браслет, тонометр, глюкометр, термометр и другие устройства.

Федеральный проект «Персональные медицинские помощники» реализуется в 2023-2024 гг. Минздравом РФ в пилотном режиме в восьми российских регионах: на территории Республики Татарстан, Иркутской, Магаданской, Новосибирской, Рязанской, Самарской, Тюменской областей и Ханты-Мансийского автономного округа — Югры. Он предполагает ведение мониторинга состояния здоровья пациентов с помощью персональных медицинских помощников.

С 1 СЕНТЯБРЯ В РОССИИ НАЧНУТ МАРКИРОВАТЬ ШЕСТЬ НОВЫХ ТОВАРНЫХ КАТЕГОРИЙ

С 1 сентября в России начнется внедрение обязательной маркировки средствами идентификации в отношении шести новых товарных категорий.

В их числе медизделия, вода для детского питания, безалкогольные напитки и соки, кресла-коляски, биологически активные добавки к пище, а также антисептики. Распоряжение, дополняющее перечень отдельных товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, указанными товарными группами было подписано Председателем Правительства Российской Федерации Михаилом Мишустиным и опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

«С учетом результатов работы системы маркировки в товарных группах, где она уже внедрена, а также значительных эффектов, полученных по другим товарным группам, Правительством РФ принято решение начать с 1 сентября маркировку сразу шести новых товарных групп. Все технологии в новых категориях были многократно протестированы в ходе экспериментов или в ходе работы с другими товарными группами. В частности, соки и сладкие напитки производятся в тех же видах упаковки, что и вода, пиво, молоко, где маркировка уже действует. Оборудования и необходимых расходных материалов на рынке также достаточно на все товарные группы», — сказала заместитель министра промышленности и торговли Екатерина Приезжева.

Эксперимент по маркировке медизделий стартовал в России 15 февраля 2022 года и продлится до 31 августа 2023 года. В нем приняли участие 4338 компаний, в том числе 116 производителей. В ходе эксперимента нанесено почти 11 тысяч кодов маркировки, выпущено — 5,6 млн кодов, описано 868 карточек товаров.

Маркировка медицинских изделий призвана освободить рынок от фальсификата и контролировать распределение медизделий за счет бюджетных средств в больницы и для льготных категорий граждан.

В АСТРАХАНИ ПРИ ТЯЖЁЛОЙ ФОРМЕ ВРОЖДЁННОГО СКОЛИОЗА ВЫПОЛНЕНА ОПЕРАЦИЯ С ПРИМЕНЕНИЕМ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ

В НМИЦ детской травматологии и ортопедии им. Г. И. Турнера Минздрава России 4-летней Айлане из Астрахани с тяжёлой формой врождённого сколиоза выполнена операция с применением индивидуальной отечественной металлоконструкции.

По словам директора центра, патология довольно редкая и тяжёлая с клинической точки зрения. Подобного вида деформация приводит к нарушению дыхательной и сердечно-сосудистой системы, имеет жизнеугрожающие последствия для растущего организма.

«В ходе 3,5-часовой операции нам удалось разобщить сросшиеся между собой рёбра грудной клетки, исправить врождённую деформацию позвоночника и грудной клетки при помощи индивидуальной титановой рёберно-позвоночной металлоконструкции», — сказал директор НМИЦ детской травматологии и ортопедии имени Г. И. Турнера Минздрава России Сергей Виссарионов.

В возрасте 6-7 лет рёберно-позвоночную конструкцию можно будет удалить и выполнить полноценную коррекцию врождённого искривления позвоночника при помощи спинальной системы.

Подобные операции являются новаторскими не только для центра, но и для отечественного здравоохранения. В настоящее время предложенная хирургическая методика лечения и разработанная индивидуальная отечественная металлоконструкция не имеет мировых аналогов.

По инициативе НМИЦ детской травматологии и ортопедии им. Г. И. Турнера Минздрава России Фонд «Круг добра» включил в перечень оказания медицинской помощи передовые методы хирургического лечения детей с тяжёлыми жизнеугрожающими врождёнными деформациями позвоночника и грудной клетки.

ПОКАЗАТЕЛЬ ПРОФЗАБОЛЕВАЕМОСТИ СРЕДИ МЕДИЦИНСКИХ И СОЦИАЛЬНЫХ РАБОТНИКОВ ВЫРОС ПОЧТИ ВТРОЕ

Показатели профессиональной заболеваемости в России за последние 9 лет снижаются, исключение составляет только сектор здравоохранения и социальных услуг — с 2013 года мед- и соцработники в 2,7 раза чаще стали получать профзаболевания. Об этом сообщает «Медвестник» по итогам ежегодного отчета Роспотребнадзора.

По данным ведомства, каждый седьмой (14%) работник в России, впервые получивший профзаболевание в 2022 году, работает в области здравоохранения и социальных услуг. На 10 тыс. занятых в этой сфере у 1,52 человека имеется профессиональное заболевание. Показатель почти не снизился даже по сравнению с пандемическим 2020 годом — тогда он составлял 1,9.

Если среди мужчин по всем секторам наибольшему риску приобретения профессиональной патологии подвержены проходчики (10,2% от всех впервые выявленных случаев профзаболеваний в 2022 году), водители автомобиля (7%) и горнорабочие (6,5%), то среди женщин наибольший риск приобретения заболеваний оказался у медсестер (23,3%) и врачей (16%).

В группе заболеваний, «обусловленных воздействием биологических факторов», первое место занимают заболевания, вызванные коронавирусом, — на их долю приходится 91,44%. На втором месте находится туберкулез (6,14%), на третьем — бруцеллез (0,97%). В 2022 году также зарегистрирован один случай профессионального заболевания, вызванного ВИЧ-инфекцией (0,16 %).

Основными причинами развития острых профессиональных заболеваний стали контакт с инфекционным агентом (91,25%), прочие причины (5,14 и несовершенство средств индивидуальной защиты (СИЗ) (2,28%).

Фонд соцстрахования направил пострадавшим от COVID-19 медработникам в 2022 году почти 24 млрд руб. От инфицирования коронавирусом умерли 382 сотрудника больниц, еще 68 стали инвалидами.

ПРЕДПРИЯТИЯ РОСАТОМА ПОСТАВИЛИ В КЛИНИКУ ИМЕНИ ДМИТРИЯ РОГАЧЕВА РАДИОФАРМПРЕПАРАТ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ НЕЙРОБЛАСТОМЫ У ДЕТЕЙ

АО «Радиевый институт им. В.Г. Хлопина» (входит в научный дивизион Госкорпорации «Росатом») и АО «В/О «Изотоп» (входит в дивизион «Технологии здоровья» Госкорпорации «Росатом») организовали поставку в НМИЦ ДГОИ им. Дмитрия Рогачева первой партии метайодбензилгуанидина (препарата на основе радиоактивного йода). Поставка препарата была организована в ответ на поступивший в Госкорпорацию «Росатом» запрос благотворительного фонда «Энби», объединяющего родителей детей с диагнозом нейробластома.

Радиофармпрепарат используется для оценки функционального состояния симпатической нервной системы при диагностике нейробластомы у детей в раннем возрасте. Диагностика с использованием метайодбензилгуанидина позволяет обнаружить наличие или отсутствие метастазов, определить стадию и группу риска, достоверно контролировать процесс лечения и оценивать динамику заболевания.

«Йод-123, входящий в состав препарата, является короткоживущим изотопом, период полураспада составляет всего 13 часов, и мы с коллегами сделали всё возможное, чтобы радиофармпрепарат дошёл до маленьких пациентов, не потеряв своих технических характеристик при перевозке», — отметил генеральный директор Радиевого института Константин Вергазов.

«Благодаря скоординированным действиям совместно с Радиевым институтом им. В.Г. Хлопина нам удалось выстроить эффективную логистическую схему поставки и своевременно, и что особенно важно, к определенному сроку, доставить партию радиофармпрепаратов из Санкт-Петербурга в Москву в клинику НМИЦ ДГОИ им. Дмитрия Рогачева», — прокомментировала директор направления медицинских изотопов, начальник отдела медицинских изотопов АО «В/О «Изотоп» Елена Еремина.

В 2023 году Госкорпорация «Росатом» планирует поставлять препарат и в другие онкоцентры Москвы.

РЕБЕНКА ВЕСОМ 470 ГРАММ СПАСЛИ В ПЕРИНАТАЛЬНОМ ЦЕНТРЕ УДМУРТИИ

В Удмуртии детские анестезиологи-реаниматологи Перинатального центра спасли новорождённого ребенка с крайней степенью недоношенности, сообщается в Телеграм-канале Минздрава.

Мальчик родился на 27 неделе беременности вместе со своим братом-двойняшкой. Его вес при рождении составлял всего 470 грамм. При этом вес второго новорожденного — почти 1,5 килограмма.

«Сразу после рождения ребенку оказывалась высокотехнологичная щадящая медицинская помощь. За его жизнь боролась высококвалифицированная команда врачей и медицинских сестер. Два месяца ребенок находился на неинвазивной искусственной вентиляции легких с постепенным смягчением параметров. И, наконец, удалось отлучить малыша от дополнительной респираторной поддержки», — рассказала заведующая Перинатальным центром Елена Сахабутдинова.

После того как врачи убедились, что основные риски позади, малыш был переведен из реанимации в отделение к своему брату и маме для дальнейшего наблюдения. Малышу предстоит провести в больнице еще несколько месяцев.

Это первый для Удмуртии случай спасения новорожденного с такой экстремально низкой при рождении массой тела.

Перинатальный центр оснащен самым современным оборудованием, позволяющим оказывать помощь малышам, имеющим низкую и экстремально низкую массу тела. С начала 2023 года врачи Перинатального центра выходили уже более 200 детей, родившихся раньше срока.

Росрыболовство рассказало о планах на средства от крабовых аукционов

В Федеральном агентстве по рыболовству рассчитывают, что доходы от новых крабовых торгов позволят значительно увеличить финансового обеспечение для госпрограммы развития рыбной отрасли. Уже сейчас сформированы дополнительные потребности на три года в 92 млрд рублей, сообщил глава ведомства Илья Шестаков.

Тема инвестиционных квот и крабовых аукционов ожидаемо не осталась без внимания на расширенном заседании коллегии Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Среди ожидаемых результатов второго этапа программы руководитель федерального агентства Илья Шестаков назвал обновление до 80% флота на Дальневосточном бассейне и развитие портовой инфраструктуры, «что остро необходимо сейчас рыбохозяйственному комплексу».

При этом глава ведомства отметил, что нормативно-правовая база скорректирована с учетом вопросов первого этапа. И это должно, с одной стороны, повысить эффект от предоставления инвестквот, а с другой — сделать порядок их выделения и контроля реализации программы более удобным для пользователей.

Формирование подзаконной базы и проведение процедур по второму этапу инвестквот и крабовых торгов руководитель Росрыболовства назвал среди важных задач 2023 г. В федеральном агентстве надеются, что доходы от аукционов позволят существенно увеличить финансирование государственной программы развития рыбного хозяйства, сообщил он. «Уже сейчас мы подготовили дополнительные потребности на ближайшие три года в размере 92 млрд рублей», — рассказал Илья Шестаков.

Речь, по его словам, идет о финансировании строительства научно-исследовательских судов, спасательного флота, реконструкции морских рыбных портов и рыбоводных заводов, улучшении материально-технической базы рыбоохраны, цифровизации, материальном обеспечении науки и образования.

В строительстве флота на первом этапе есть достаточно серьезные сложности, признал министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев. «Проблемы у нас накопились, и в 2022 году к ним прибавились действия еще и недружественных стран», — посетовал глава министерства.

Для решения вопросов, рассказал он, в начале нынешнего года был создан межведомственный штаб «Инцидент», в рамках которого, по словам министра, детально разбиралась ситуация в разрезе каждого судна, каждой верфи и каждого инвестора.

«В ближайшее время представим председателю правительства подробный доклад и предложения по решению ситуации», — пообещал Дмитрий Патрушев.

Он также заявил, что заказы на постройку флота в рамках второго этапа должны размещаться на верфях с необходимой экономической устойчивостью, квалификацией и мощностями. «В этой связи прошу Росрыболовство соответствующим образом организовать работу в своей части», — обратился к ведомству министр.

Fishnews

Мы знаем цену судосуткам

Компания «МорАвиаСервис» оказывает широкий спектр услуг в области пассажирских перевозок и в первую очередь — ротации экипажей судов. В том числе занимается бронированием авиабилетов, организацией и сопровождением чартеров и трансферов для экипажей, оформлением виз, обеспечением проведения медкомиссий, обслуживанием VIP-пассажиров.

Руководители «МорАвиаСервиса» заняты в этой сфере шесть лет, хотя самой компании только год, — ее основатели не сразу пришли к решению создать свое дело. О нюансах этого непростого бизнеса корреспонденту Fishnews рассказал генеральный директор Павел Садовников.

ТОНКОСТИ БРОНИРОВАНИЯ

— Павел Ильич, а зачем вообще судовладельцам обращаться к вам за помощью? Разве трудно потребовать от своего менеджера по персоналу забронировать билеты для экипажа?

— Мы работаем со многими крупными и средними рыбодобывающими компаниями не только Дальневосточного, но других рыбохозяйственных бассейнов. К нам обращаются, во-первых, потому, что это удобно. Во-вторых, выгодно. А в-третьих, у нас существенно больше возможностей, чем у менеджера по персоналу. Взять хотя бы элементарное бронирование. Менеджер по персоналу не сможет, не купив билет, забронировать его на сутки (так, чтобы в течение этого времени от него можно было отказаться, не потеряв денег). А мы, официальные агенты (аккредитованные агентством ТКП) в системе открытого бронирования, имеем такую возможность. И это только малая часть того расширенного сервиса, который мы можем предоставить.

В компании «МорАвиаСервис» менеджеры по бронированию авиабилетов, зная морскую специфику, предложат оптимальные маршруты, оптимальные места стыковки авиарейсов и оптимальные тарифы. Это позволит судовладельцу сэкономить средства и гарантированно доставить людей в нужное время в нужное место. Особенность нашей компании — находить в системе бронирования дешевые билеты эконом-класса. Многие тревел-компании этим не занимаются, чтобы не осложнять себе жизнь.

Мы не зарабатываем на цене билета. Конечно, мы за свои услуги берем вознаграждение, но зато не пытаемся включить в стоимость билета более высокую скрытую комиссию.

— А что вы еще делаете лучше, чем менеджер по персоналу в рыбопромышленной компании?

— Главное, что мы оказываем для судовладельца услугу под ключ и забираем на себя часть функций отдела персонала. С учетом нашего обширного законодательства и бюрократии, менеджеру по персоналу крайне сложно организовать перевозку, скажем, 100 человек так, чтобы никто не «потерялся». На практике сплошь и рядом бывает, что человек летит в порт за счет одной компании, а по прибытии на место разворачивается и идет трудоустраиваться на другое судно. Ищи его потом, чтобы вернуть деньги.

Далее, допустим, менеджер благополучно встретил экипаж. Ему нужно проверить наличие результатов медкомиссии и других документов, направить прибывших на инструктаж по технике безопасности, оформить трудоустройство по закону, организовать трансфер на судно. В реальной жизни при решении всех этих задач обязательно будут нестыковки, которые могут стоить судовладельцу и дополнительных расходов, и дополнительного времени стоянки в порту.

Бывало, что из-за недоукомплектованности экипажа суда простаивали в порту по неделе. Особенно это актуально для транспортного флота, который работает при минимальном безопасном составе экипажа. Получается, что судовладелец платит за дополнительное время у причальной стенки, начисляет зарплату, несет расходы по снабжению и теряет промысловое время, в которое он должен зарабатывать. Именно поэтому мы говорим, что знаем цену судосуткам. Наша задача — решать весь этот комплекс проблем так, чтобы не подвести заказчика. При необходимости мы будем сопровождать сменный экипаж сами и буквально за ручку доведем моряков до судна.

ВИЗЫ

— Как происходит процесс визирования экипажей?

— В настоящее время чаще всего судоремонт выполняется в Китае. В этом случае получение визы происходит без личного посещения Генконсульства КНР. Менеджеры по персоналу сбрасывают нам анкетные данные экипажей. Наши менеджеры собирают эту информацию, готовят анкеты установленного образца и отвозят в консульство КНР.

Это полностью законная услуга. От члена экипажа требуется выслать нам оригинал загранпаспорта и фотографии. После получения визы мы паспорт либо отсылаем ему, либо передаем в кадровую службу компании-судовладельца.

МЕДКОМИССИИ

— Вы, в числе прочего, содействуете плавсоставу в прохождении медицинского осмотра. С 1 марта вступил в силу приказ Минздрава России от 1 ноября 2022 года № 714 о новом порядке медкомиссии для работы на судне. Что изменилось?

— Согласно этому приказу в порядок прохождения медосмотра добавлена процедура ФГДС (гастроскопия желудка) и осмотр рядом дополнительных специалистов. До этого медицинский осмотр члена экипажа обходился в 6-8 тыс. рублей. Сейчас расходы выросли до 15-25 тыс. рублей. Так что судовладелец понесет дополнительные траты и, кроме того, обретет дополнительные хлопоты, поскольку государственные поликлиники оказались не готовы к новому порядку. Что касается частных клиник, то более половины из них не имеют лицензий на те или иные виды необходимых услуг.

С другой стороны, благодаря этому приказу снижается риск незапланированных замен членов экипажа во время промысла. Ведь таких случаев множество — у кого-то открылась язва, обострилось хроническое заболевание. Элементарно, могут быть сложные случаи с зубами. Судовладелец вынужден списывать заболевшего члена экипажа. Иногда и вертолет заказывать, чтобы доставить его на берег для оказания экстренной медицинской помощи. И ладно, если списали рыбообработчика, без которого производственный процесс не остановится, а если это высококвалифицированный специалист — старший механик, тралмастер, старпом?

Готовясь ко вступлению в силу нового порядка прохождения медкомиссии, мы провели своеобразный«кастинг» медицинских центров, имеющих необходимую аккредитацию. И в результате выбрали себе компанию-партнера, которая проводит медицинские комиссии плавсостава с 2001 года. Это компания из Хабаровска, она разворачивает во Владивостоке сеть филиалов. У них новейшее оборудование, весь необходимый персонал и весь инструментарий для проведения медкомиссий в соответствии с новым приказом Минздрава.

Более того, не секрет, что многие крупные рыбопромысловые компании предъявляют собственные дополнительные медицинские требования к плавсоставу. Наша партнерская компания к таким требованиям готова. Моряк пройдет медкомиссию, включая все дополнительные требования, в течение полутора дней. Они готовы работать и с иностранными гражданами, оформляя им первоначальный страховой полис и затем проводя медицинский осмотр.

Таким образом, мы, как их эксклюзивные партнеры, можем гарантировать судовладельцу, что медкомиссия не будет куплена, а профпатолог даст допуск реально здоровому человеку. В результате мы сводим к минимуму риски летальных исходов и незапланированных списаний членов экипажа.

VIP-ОБСЛУЖИВАНИЕ

— Что представляет собой VIP-обслуживание?

— Это может быть индивидуальное обслуживание VIP-владельцев или топ-менеджеров компаний. Наша задача — сделать путешествие наиболее комфортным. Это максимальное упрощение контрольных процедур в аэропортах, VIP-залы, разнообразные сервисы при посадке, в полете и при выходе из самолета.

В том числе выполнение индивидуальных пожеланий — секретарь или помощник руководителя может все заранее обговорить с нами. Мы можем практически все.

— Можно ли через «МорАвиаСервис» организовать доставку, например, документов?

— Да, достаточно часто нам приходится организовывать доставку документов, которые компании нужно передать в считанные часы, скажем, в Москву — в Росрыболовство или Минпромторг — с получением экземпляра с отметкой «входящий». Ни одна курьерская компания с гарантией этого не сделает. Мы также оказываем такие услуги, как организация доставки ценных предметов, например, образцов выставочной продукции на крупное выставочное мероприятие и так далее.

СЕКРЕТЫ ПРОФЕССИИ

— Какую роль в вашем бизнесе играют личные связи?

— Огромную. Наше кредо — решить задачу любой ценой. Мы привлекаем и свои связи, и связи наших друзей и партнеров. Проблема, на решение которой в обычных условиях уйдут многие часы или даже сутки, благодаря личным связям может быть решена в считанные минуты.

Личные отношения позволяют свести к минимуму бюрократические барьеры. В случае с VIP-чиновником существует служба протокола, с которой ты либо будешь общаться по телефону (если есть связи), либо писать письма (если связей нет). В нашей компании множество вопросов решается телефонным звонком.

Например, был в нашей практике случай, когда мы с помощью телефонного звонка и оперативно доставленных документов добились экстренного снятия пострадавшего от несчастного случая члена экипажа до оформления прихода судна во Владивосток.

— Чему научила вас ваша работа?

— Готовности к самым неожиданным обстоятельствам. Например, во время пандемии коронавируса мы сумели по заказу судовладельцев в сжатые сроки организовать обсерваторы, получившие одобрение управления Роспотребнадзора по Приморскому краю. Для обсерваторов арендовали корпуса санаториев, гостиницы, организовывали медицинское обслуживание экипажей, доставку продуктов и препаратов.

Мы организовали выездное срочное тестирование на ковид, — выезжали в 4 утра, садились на лоцманский катер и выходили на внешний рейд — с медсестрами и необходимым оборудованием. Еще провели выездную вакцинацию на Камчатке, для чего доставили туда медперсонал, включая врачей и представителя руководства одного из медцентров во Владивостоке.

Доводилось организовывать репатриацию членов экипажа во время ремонта судна в иностранном порту. Бывают всякие ситуации, при этом просто бросить моряков за границей судовладелец не вправе, он обязан вернуть их в порт приписки. Мы опять-таки организовываем в таких случаях приобретение авиабилетов, трансфер, гостиницу.

У нас большой практический опыт работы именно с рыбопромышленниками. Мы понимаем сезонность промысла в разных регионах, и связанный с этим фактором график ротации экипажей. Мы понимаем, как компании работают с молодежью в ведомственных учебных заведениях Росрыболовства. Крупные компании дают этим студентам и курсантам практику. Другие тревел-агенты не напрягаются с практикантами, мы же стараемся подыскать субсидированные студенческие тарифы на билеты, чтобы сэкономить средства судовладельца.

Мы видим общую тенденцию в отрасли: люди становятся требовательными и идут работать туда, где больше бонусов: мы тебе билет купим, медкомиссию оплатим, спецодежду предоставим лучшую, а еще контракт, отпускные и домой отправим за счет предприятия. Кто-то должен организовать этот сервис, и мы можем это сделать самым оптимальным для судовладельца образом.

Андрей ДЕМЕНТЬЕВ, Fishnews

Россия. ДФО > Рыба. Судостроение, машиностроение. Транспорт > fishnews.ru, 2 июня 2023 > № 4391717 Павел Садовников

Из кумжи Поморья формируют маточное стадо в Заполярье

С Онежского рыбоводного завода Северного филиала Главрыбвода перевезли 1,5 тыс. экземпляров молоди кумжи на Умбский завод Мурманского филиала. Лососи в возрасте одного и двух лет помогут сформировать на предприятии собственное ремонтно-маточное стадо.

Вся передаваемая молодь была выбрана и отсортирована по возрасту вручную. Преодолев более 1500 км на живорыбном транспорте Мурманского филиала, рыбки были успешно доставлены к месту своего искусственного обитания.

«Первая подобная экспериментальная передача была реализована Северным и Мурманским филиалами Главрыбвода еще в 2020 году. Эксперимент прошел весьма успешно, но для создания полноценного ремонтно-маточного стада необходимо иметь в его составе разновозрастные группы, для чего и нужны однолетние и двухлетние годовики, которые переехали на новое место жительства в мае этого года», — рассказали Fishnews в пресс-службе учреждения.

Планируется, что в дальнейшем потомство перевезенной кумжи пополнит популяции Мурманской области.

Fishnews

Каким крабам дали отсрочку

Новые крабовые аукционы с инвестиционными обязательствами правительство распорядилось проводить поэтапно: по отдельным объектам позже, чем по другим. При этом некоторые виды попадают сразу и под первую, и под вторую волну продажи.

Правительство распоряжением от 29 мая 2023 г. № 1403 установило перечни видов крабов в определенных районах промысла для продажи на аукционах с инвестиционными обязательствами.

Как сообщает корреспондент Fishnews, это два списка. Первый для выделения квоты добычи крабов в инвестиционных целях (такой вид квот был предусмотрен в 2019 г., по ним основная часть торгов прошла в 2019 г., для удобства будем называть их «квоты первого этапа»): такая квот отсчитывается как 50% от разрешенных для освоения объемов. Второй для выделения квоты добычи крабов в инвестиционных целях — 2022 (введены в федеральный закон в 2022 г., будем указывать их как «квоты второго этапа») — еще 48%.

При этом распоряжение предусматривает особые сроки вступления в силу для некоторых объектов добычи:

— с 1 января 2024 г. могут проводиться аукционы для распределения долей квот второго этапа по камчатскому крабу Баренцева моря. Первый этап уже проводился в 2019 г. отсрочка для нового распределения нужна для перестройки логистики в новых условиях, рассказали ранее в Росрыболовстве.

— с 1 января 2026 г. процедура может быть запущена для краба-стригуна опилио Восточно-Сахалинской подзоны, причем как по квотам первого, так и второго этапа. На аукционах 2019 г. его не продавали. Торги проводились в 2016 г., без инвестобязательств. То же самое — по крабу опилио Баренцева моря. То есть здесь регуляторы решили дождаться завершения действия уже заключенных договоров.

— с 1 января 2027 г. Здесь предусматривается продажа в рамках и первого, и второго этапа крабов подзоны Приморье — камчатского, синего, стригуна опилио и волосатого четырехугольного, и краба-стригуна бэрди в Петропавловско-Командорской подзоне. По этим крабам «не инвестиционные» торги проводились в 2017 г.

Напомним, что для регулирования крабовых торгов должно также выйти постановление, определяющее требования к объектам инвестиций, и распоряжение о компоновке лотов.

Fishnews

Запас омуля идет на поправку

Данные отраслевой науки говорят о том, что запас байкальского омуля постепенно восстанавливается. По словам директора ВНИРО Кирилла Колончина, любительская рыбалка — с ограничениями — будет возобновлена уже в этом году.

Работы, которыми занимается отраслевая наука по байкальскому омулю, уже дают первые результаты, рассказал на расширенном заседании коллегии Росрыболовства директор Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии (ВНИРО) Кирилл Колончин. «После 2017 года были приняты меры по приостановке промысла. На сегодняшний момент запас восстанавливается», — доложил руководитель головного отраслевого института.

Он напомнил, что уже в этом году начнется ограниченная рыбалка физическими лицами. «В перспективе уверены, что запас восстановится на рубеже 2025–2026 годов», — поделился прогнозом Кирилл Колончин.

Как сообщает корреспондент Fishnews, среди ключевых направлений работы ВНИРО и программа по восстановлению популяций сиговых рыб в Обь-Иртышском бассейне, которая разрабатывается по поручению президента. «Программа готова, она будет развиваться, по крайней мере, горизонт ее — 2030 год», — уточнил директор института.

Fishnews

О «родословной» лосося хотят спросить ДНК

Сахалинский филиал ВНИРО в этом году приступил к первому этапу исследований микросателлитных маркеров кеты. Работы ведут сотрудники лаборатории микробиологии, паразитологии и генетики.

Микросателлиты — особые участки ДНК, не содержащие информацию о наследственных признаках организмов, но имеющие особую ценность для выяснения их популяционно-генетической принадлежности, отметили в СахНИРО.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе филиала, анализ микросателлитных маркеров дает возможность выяснять происхождение рыб в уловах. Или, на более высоком уровне исследований, изучать генетическую подразделенность видов и выявлять иерархические межпопуляционные связи внутри них.

Еще одно важное направление работ в 2023 г. — апробация разрабатываемой методики идентификации возбудителя фурункулеза A. salmonicida с использованием ПЦР-метода. Для этого намечены лабораторные испытания предлагаемых процедур на тестовых бактериальных культурах.

«В ходе апробации будут также решены задачи по определению специфичности различных вариантов праймеров, предлагаемых к использованию при идентификации возбудителя, а также подобраны оптимальные режимы амплификации и параметры для проведения гель-электрофореза для детекции ее продуктов», — отметили в пресс-службе.

Fishnews

На Камчатке началась «красная» путина

В Камчатском крае стартовала добыча тихоокеанских лососей. 1 июня открыта любительская рыбалка почти по всему региону, а также промышленный лов в Алеутском муниципальном округе.

С 1 июня разрешено любительское рыболовство в реках и озерах, за исключением Паратунки и Авачи, сообщили Fishnews в пресс-службе регионального правительства.

«В этом году наука спрогнозировала высокие подходы для Камчатского края — первоначальный прогноз составляет более 380 тыс. тонн всех видов лососей», — рассказал министр рыбного хозяйства Андрей Здетоветский. При этом суммарный прогноз для всех регионов Дальнего Востока — 512 тыс. тонн.

«Основу промысла традиционно составляет горбуша, в этом году для камчатской лососевой путины будет рыбным как западное, так и восточное побережье, ожидаемый вылов на двух побережьях составляет порядка 310 тыс. тонн горбуши», — отметил министр.

На восточном побережье путина открывается в Олюторском районе с 5 июня, в Усть-Камчатском районе — с 8 июня, в Карагинском районе — с 15 июня. На западном побережье сроки начала промысла следующие: в бассейне реки Озерная — с 20 июня, в Усть-Большерецком и Соболевском районах — с 11 июля.

В связи с депрессивным состоянием популяций лососей установлен запрет на промышленное и любительское рыболовство в Авачинском заливе; реках Опала, Голыгина, Кошегочек, Явинская.

Как уточнили в пресс-службе, в 2023 г. объемы прогнозируемого вылова тихоокеанских лососей в Камчатском крае составляют 383 тыс. тонн. Помимо горбуши, ожидается вылов 28,3 тыс. тонн кеты, 32,8 тыс. тонн нерки, 7,4 тыс. тонн кижуча, 530 тонн чавычи и 10 тонн симы.

Лимиты тихоокеанских лососей выделены для 96 предприятий промышленного рыболовства. Кроме того, предусмотрены организация любительского рыболовства на 98 участках и традиционный промысел 120 общин КМНС на 203 участках.

Fishnews

Искусственные «косатки» помогут отвадить тюленей от орудий лова

Специалисты Тихоокеанского филиала ВНИРО представили результаты испытаний устройства, имитирующего охотничьи приемы косатки. Такие сигналы отпугивают ларг от орудий лова на промысле.

Данные представили на круглом столе по вопросам исследования ластоногих, который прошел в «Приморском океанариуме».

Исследования щадящих методов отведения морских млекопитающих от орудий промышленного лова ведутся давно. Ларги могут блокировать нормальную работу ставных неводов, что снижает уловистость и часто ведет к потере добычи, отмечают специалисты.

Кроме того, по их данным, ежегодно от 10% до 15% общей численности морских млекопитающих гибнет, запутавшись или задохнувшись в орудиях лова. Ученые также обращают внимание: применение различных травмоопасных средств для сохранения улова тоже приносит вред обитателям моря.

Чтобы защитить и животных, и уловы, приморские ученые разработали действующий макет пневмоакустического излучателя — имитатора звуков косатки. Устройство обеспечивает одновременно гидроакустическое и визуальное воздействие на тюленей. Прибор генерирует различные охотничьи приемы косатки — характерные крики и свисты, удары хвоста.

Морские испытания имитатора на ставном неводном промысле горбуши показали: излучение сигналов косатки вызывает немедленный уход ларг, рассказали Fishnews в пресс-службе ТИНРО. Это может стать экологически безопасным способом отвода ластоногих от орудий лова.

Однако нужно учесть, что такие сигналы воздействуют и на слуховые рецепторы рыб, уточняют специалисты. Поэтому в комплексе с пневмоакустическим излучателем «Косатка» необходимо использовать другие излучатели для привлечения и концентрации рыбы на облавливаемом участке.

«Использование природоподобных технологий имеет огромный потенциал, поскольку обеспечивает исключительно высокую эффективность излучения звука: результат обусловлен рефлексами, которые сформировались у животных в процессе эволюции», — подчеркнул заведующий лабораторией промысловой гидроакустики, технологий лова и технических средств аквакультуры Михаил Кузнецов.

Участники круглого стола выразили уверенность, что после завершения серии испытаний такие устройства будут востребованы и рыбопромышленниками, и при проведении природоохранных мероприятий.

Fishnews

Правительство определило виды краба для второго этапа аукционов

Подготовка ко второму этапу крабовых торгов с инвестиционными обязательства продолжается. Кабмин выпустил распоряжение об объектах для продажи. Причем на этот раз для некоторых видов краба оговорены особые сроки перераспределения.

Перечень видов краба в определенных районах для реализации в рамках второго этапа программы квот под инвестиции утвержден распоряжением правительства от 29 мая 2023 г. № 1403.

Как сообщает корреспондент Fishnews, в список вошли ключевые промысловые объекты. При этом в отличие от первого раунда, аукционы будут проводиться поэтапно. Так, по камчатскому крабу Северного бассейна нововведение вступает в силу с 2024 г.

«По видам крабов, по которым недавно проводились торги, мы перенесли новые аукционы до окончания срока действия договора. По Северу есть определенные проблемы, связанные с логистикой. И чтобы обеспечить получение больших средств в бюджет, мы предложили на год перенести процедуру. За это время логистические схемы должны настроиться, чтобы было понятно, за что бороться участникам аукционов», — объяснил ранее логику сроков в интервью Fishnews руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.

Fishnews

«Отрасль показала устойчивость» — коллегия Росрыболовства подвела итоги за 2022 год

Основные показатели работы рыбной промышленности за год традиционно представили на коллегии Росрыболовства. И министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев, и глава федерального агентства Илья Шестаков заявили, что отрасль продемонстрировала устойчивость и в то же время — гибко реагировала на изменения.

По общему вылову 2022 г. уступил предыдущему: было добыто 4,9 млн тонн, тогда как в 2021 г. рыбаки взяли 5,05 млн тонн — рекордный показатель. Снижение, по словам Ильи Шестакова, объясняется несколькими факторами — неурожайной лососевой путиной (выловлено 272 тыс. тонн), проблемами на промысле в конвенционных районах и экономических зонах ряда государств, ограничениями в Азово-Черноморском бассейне.

В объемах вылова лидером по-прежнему отсается Дальневосточный бассейн: 72% от общего результата. На долю конвенционных районов и ИЭЗ других стран пришлось 12%, на долю Северного бассейна — 11%, сообщает корреспондент Fishnews.

В этом году промысел идет с положительной динамикой: вылов превысил 2 млн тонн — это на 105 тыс. тонн больше, чем за тот же период 2022-го, обратил внимание Дмитрий Патрушев. Министр выразил надежду, что к концу года удастся достигнуть планки в 5 млн тонн.

В отраслевых ведомствах отдельно отметили показатели товарной аквакультуры: здесь произведено 384 тыс. тонн — на 8% выше уровня 2021 г. За последние десять лет общий результат вырос более чем в два раза. В лидерах — Северо-Западный и Южный федеральные округа — 138 тыс. тонн и 82 тыс. тонн соответственно. На третьем месте — Дальневосточный округ с показателем в 67 тыс. тонн и приростом в 18%. Выращивают в товарной аквакультуре лососевые, карповые виды рыб, ценные морепродукты, сиговых, осетровых и другие объекты.

Дмитрий Патрушев подчеркнул, что в рыбной отрасли стало выпускаться больше продукции глубокой переработки: доля таких товаров в общем объеме превысила 30%.

Уровень самообеспечения рыбной продукцией — 153,3% при планке Доктрины продовольственной безопасности не менее чем 85%.

Большое внимание в отчетах уделили теме внешней торговли. В натуральном выражении экспорт рыбной продукции за прошлый год увеличился на 5% и составил 2,3 млн тонн. В денежном выражении поставки сократились на 10% — до 6,1 млрд долларов.

Такая разноплановая динамика обусловлена, главным образом, не изменением структуры экспорта, а снижением цены на основные объекты. Сказались еще остававшиеся ковидные ограничения и усложнение процедуры платежей, рассказал глава Росрыболовства.

Основные внешние направления — Южная Корея, Китай, Нидерланды, Япония, Германия.

Целевыми рынками остаются страны АТР, но важно диверсифицировать экспорт, заявил Илья Шестаков. Прежде всего речь идет о расширении потенциала поставок минтая и краба с учетом закрытия американских рынков. Возможными направлениями отраслевой регулятор видит страны Персидского залива, ряд стран Африки, Латинской Америки, Юго-Восточной Азии.

Дмитрий Патрушев обратил внимание, что поставки в дружественные страны за прошлый год выросли на 40%. Также министр указал, что рыбные товары оставляются за собой одно из ключевых мест в экспорте продукции российского агропромышленного комплекса.

Импорт рыбной продукции в натуральном выражении снизился на 22% — до 547 тыс. тонн. Сократились показатели ввоза и в стоимостном выражении, но не столь значительно — на 3% до 2,5 млрд долларов. В основном импортируется рыба и морепродукты, которые не осваиваются в наших водах или не выращиваются в отечественной аквакультуре, уточнил Илья Шестаков.

Сальдированный финансовый результат в отрасли оказался на 32% ниже, чем в 2021 г., и составил 158 млрд рублей. Прибыль сократилась на 28% — до 172 млрд рублей.

Общая сумма налогов, сборов и страховых взносов в бюджетную систему от предприятий отрасли сократилась на 10% — до уровня около 63 млрд рублей.

Пандемия и санкции, необходимость адаптироваться и переориентировать поставки не прошли бесследно. Это привело к дополнительным расходам предприятий, простоям и незапланированным переходам флота, финансовых потерям при реализации продукции, прокомментировал руководитель Росрыболовства. Сокращение прибыли при растущей выручке обусловлено и расходами по инвестиционным обязательствам по строительству судов и береговых заводов, обслуживанием и выплатой кредитов на эти цели, добавил глава ведомства. «Несмотря на это, считаю, что на долгосрочном горизонте путь развития отрасли выбран правильный и инвестиции, сделанные предприятиями в развитие добычи, переработки принесут свою отдачу», — заявил он.

Fishnews