Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Мишустин: Направим регионам почти 10 млрд рублей на оплату труда медиков

Владимир Кузьмин

Регионы получат дополнительные средства, чтобы медицинские учреждения на местах были обеспечены необходимыми профессиональными кадрами.

В качестве одной из мер повышения доступности медицинской помощи, особенно на селе и в малых городах, правительство помогает регионам с расходами на оплату труда врачей и среднего медицинского персонала, принятых в систему здравоохранения. Софинансирование заложено в бюджете Федерального фонда обязательного медицинского страхования. Регионы, заметил премьер-министр Михаил Мишустин на оперативном совещании со своими заместителями, подчеркивают большое значение такого содействия. Ведь новым больницам, поликлиникам, амбулаториям нужно не только оборудование, но и квалифицированные специалисты, которые будут за ним работать и оказывать помощь гражданам.

"В следующем году планируется принять на работу порядка 26 тысяч квалифицированных специалистов: более 11 тысяч врачей и свыше 15 тысяч среднего медицинского персонала, - напомнил Михаил Мишустин. - Чтобы в полной мере обеспечить положенные им выплаты, направим регионам в рамках межбюджетных трансфертов почти 10 миллиардов рублей". Председатель правительства рассчитывает, что ресурсы будут доведены до регионов как можно скорее и помогут успешно решать вопросы с трудоустройством сотрудников, улучшая качество медицинской помощи по всей стране.

Такую же поддержку регионы получают, чтобы повсеместно создавать комфортную, благоприятную среду для жизни. Уже пятый год проводится соответствующий федеральный проект, благодаря которому более 26 миллионов семей улучшили свои жилищные условия, но создание необходимой социальной и коммунальной инфраструктуры оплачивали субъекты Федерации. "Теперь проекты по комплексному развитию территорий станут субсидироваться государством", - сообщил премьер об утверждении необходимых правил. Финансирование будут получать регионы с низкой бюджетной обеспеченностью и те, в которых действуют индивидуальные программы социально-экономического развития. Они смогут направлять средства на возведение детских садов, школ и поликлиник, модернизацию сетей водо- и теплоснабжения, транспортных и других объектов.

Рассказал Михаил Мишустин об изменениях госпрограммы развития сельского хозяйства, внесенных с учетом поручений президента. Так, правительство уточнило порядок софинансирования региональных расходов федеральным бюджетом. "При выделении средств больше внимания уделим созданию условий для агробизнеса, который занимается фруктами и ягодами, чтобы у таких предпринимателей было необходимое финансирование на сады, на питомники", - заявил премьер. В приоритетах государства - развитие механизма агрострахования. По словам главы кабмина, из-за чрезвычайных ситуаций с погодой производители несут серьезные потери в урожае и поголовье животных. "Мы сталкиваемся с этим практически ежегодно. Нужно помочь бизнесу вовремя снизить риски, и субсидирование таких расходов должно быть усилено", - считает Мишустин.

В следующем году планируется принять на работу порядка 26 тысяч квалифицированных специалистов: более 11 тысяч - врачей и свыше 15 тысяч - среднего медицинского персонала

Особый акцент правительство делает на положении дел в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах. В них преимущественное финансирование будет предоставляться на агротехнологические работы, включая меры по повышению плодородия и качества почв, в целом на улучшение экологической безопасности в АПК, в том числе для увеличения объемов производства кормов. "Уточняем и условия предоставления наиболее востребованных грантов, таких как "Агропрогресс", на развитие материально-технической базы и семейных ферм, - сообщил премьер. - За счет этих ресурсов можно будет приобретать, а также осуществлять монтаж газопоршневых установок, что позволит сократить траты малых хозяйств на электроэнергию".

Все нововведения должны заработать с 1 января 2025 года, указал Михаил Мишустин. Он ожидает, что эти меры поспособствуют сохранению конкурентоспособности аграриев страны, чтобы у граждан было больше качественных отечественных продуктов питания.

Владимир Путин вручил госнаграды победителям Паралимпиады в Париже

Айсель Герейханова

Владимир Путин вчера в Кремле вручил государственные награды победителям XVII Паралимпийских летних игр в Париже. Он подчеркнул, что россияне восхищены и горды результатами российских спортсменов. Президент заверил, что государство сделает все необходимое для расширения возможностей для занятий спортом людей с особенностями здоровья.

"На прошедшей Паралимпиаде из-за, прямо скажем, недобросовестных, политизированных запретов наши спортсмены не смогли в полном объеме продемонстрировать свое мастерство", - сказал он. Путин напомнил, что российские спортсмены принимали участие всего в четверти от всех видов медальной программы. "Но даже в таком формате, в далеко не полном составе вы смогли доказать лидерские позиции отечественного спорта. Вошли в десятку сильнейших паралимпийских команд планеты. Ваши победы потребовали огромного напряжения сил", - указал Путин.

Паралимпийцы - уникальные люди: герои и в спорте, и в жизни

Он отметил, как российским спортсменам удалось обойти многих титулованных соперников, показать выдающиеся результаты, поставить новые мировые рекорды. И это на фоне того, что атмосфера парижской Паралимпиады, так же как и Олимпиады, была весьма далека от настоящего праздника спорта. "Вам пришлось выступать не только в статусе нейтральных спортсменов, но вся наша сборная сталкивалась со множеством всяких ограничений", - напомнил президент. Но вся страна, по его словам, всегда была со своими спортсменами. Путин отметил: сам факт, что человек с ограничениями по здоровью занимается спортом, бесконечно вдохновляет миллионы людей. "Вы, без всякого преувеличения, - уникальные люди, герои и в спорте, и в жизни", - подчеркнул Путин.

Он пообещал, что страна будет делать все необходимое для того, чтобы российские паралимпийцы могли продолжать свое любимое дело и радовать всех болельщиков новыми достижениями. "Продолжим формировать в регионах и по всей стране спортивную инфраструктуру, доступную для людей разных возрастов и уровней физической подготовки. Обеспечивать насыщенный календарь соревнований, начиная от любительских, массовых и региональных, заканчивая крупными, открытыми международными турнирами", - заявил президент.

Он добавил, что немало участников СВО после ранений присоединились к спортивным клубам и сборным команд и показывают на соревнованиях серьезные спортивные результаты. "Подчеркну, что Россия всегда была и останется верна идеалам спорта и продолжит активно их продвигать и в стране, и в мире", - сказал Путин.

Президент отметил, что вопросам развития адаптивного спорта будет посвящено ближайшее заседание Совета по спорту. "Обсудим, что необходимо дополнительно сделать для того, чтобы вовлечь людей с инвалидностью в занятия физкультурой и спортом. Как эффективнее использовать их для социализации, для возвращения к мирной жизни и участников специальной военной операции", - сказал он.

Путин также сообщил паралимпийцам-чемпионам о выделении каждому дополнительно по 3 миллиона рублей. "Конечно, все это важно, и госнаграды особенно, - отметил он, говоря о системе поддержки спортсменов. - Но не менее важна и финансовая поддержка. Хочу проинформировать вас о том, что дополнительно к тому, что было сделано, каждый из здесь присутствующих, каждый призер Паралимпийских игр получит премию в 3 млн рублей", - сказал он.

После вручения госнаград президент неформально побеседовал со спортсменами за бокалом шампанского, подписал им медальные ленты. Один из спортсменов отметил, что на соревнованиях во Франции паралимпийцам пришлось выступать без Государственного флага РФ, поэтому он принес его на церемонию и попросил Путина оставить на нем автограф. Президент подписал флаг - теперь он будет размещен в Музее паралимпийского спорта.

Немало участников СВО после ранений присоединились к спортивным клубам и сборным команд

Орден Почета из рук президента получили восемь чемпионов: Роман Жданов, Андрей Калина, Дмитрий Черняев, Валерия Шабалина, Андрей Вдовин, Владимир Свиридов, Евгений Торсунов, Александр Яремчук. Орденом Дружбы награждены Иван Ревенко, Хетаг Хинчагов, Алексей Чуркин, Матвей Якушев, Александр Костин. Орденом "За заслуги перед Отечеством" IV степени удостоен президент Паралимпийского комитета России (ПКР) Павел Рожков.

Отметим, что на Играх в Париже российские паралимпийцы выиграли 64 медали - 20 золотых, 21 серебряную и 23 бронзовые - и заняли восьмое место в неофициальном командном зачете.

Тем временем

Президент РФ Владимир Путин вечером в понедельник провел встречу с представителями деловых кругов. Он заявил, что страна заинтересована в успехе российского бизнеса, ведь за этим следует успех всей страны. "Хочу вас поздравить с результатами - они есть. Это очень важно - и не только для ваших коллективов, ваших компаний, это важно для всей страны, для всей экономики, для тех людей, которые работают на ваших предприятиях, а это вся страна и есть", - отметил Путин.

Говоря о задачах на 2025 год, президент заявил, что России необходимо добиться сбалансированного экономического роста, развития экономики предложения. "Не ставкой единой жива экономика, но и предложением товаров на рынке прежде всего", - сказал президент.

Отдельно Путин призвал представителей бизнеса не забывать про экологию. "Уже на меня выходили разные коллеги, [говорили]: сейчас нам будет трудно сделать это и это. Понимаю. Все можно обсуждать", - сказал президент. Он подчеркнул, что за экологическими вопросами - здоровье, жизнь миллионов граждан страны.

Отметим, что все общение президента с бизнесом прошло в закрытом формате.

Какой сюрприз готовит Центробанк? Аналитики прогнозируют новое повышение ключевой ставки до рекордных значений

Ключевая ставка ЦБ вырастет до нового рекорда

Сергей Болотов

Разгон цен на потребительские товары в последние недели приведет Центробанк к решению повысить ключевую ставку как минимум до 23%. Такие прогнозы "Российская газета" получила от аналитических отделов крупных банков и инвестиционных компаний. Некоторые из них допускают и более жесткую реакцию ЦБ на новые данные от Росстата - рост ставки вплоть до 25%.

Инфляция в ноябре достигла рекордного уровня. Впервые с 2002 года цены за месяц выросли на 1,43%, что необычно для этого времени года. В октябре цены тоже росли быстро, но не настолько - 0,75% по итогам месяца. С наступлением декабря ситуация не улучшилась, а только усугубилась. За неделю с 3 по 9-е число цены увеличились на 0,48% после 0,5% неделей ранее. Если считать только декабрь, то за первые 9 дней месяца цены рванули на 0,62%. С учетом традиционно повышенного спроса в предновогодние дни это грозит новыми печальными рекордами.

Из-за ускорения инфляции и ослабления рубля рост ключевой ставки до 23% на заседании ЦБ 20 декабря - это базовый сценарий, но есть серьезные шансы на то, что ставка будет повышена сильнее, вплоть до 25%, заявил "РГ" заместитель председателя правления Абсолют Банка Антон Павлов. "Сейчас мы все сценарии рассматриваем как равнозначные", - подчеркнул он.

Повышение ключевой ставки до 23% или выше станет стимулом для дальнейшего роста доходностей по банковским вкладам и накопительным счетам

Несмотря на заявления со стороны бизнеса о негативном влиянии роста ставок на экономическую деятельность, рынок ждет, что регулятор продолжит придерживаться выбранной стратегии по ужесточению денежно-кредитной политики. "Инфляция по итогам ноября оказалась выше ожиданий, в декабре также демонстрирует высокий рост. Замедления роста цен пока не происходит, и последние данные перед заседанием покажут, насколько высокие темпы набрала инфляция за последние дни", - добавил Антон Павлов.

Похожей точки зрения придерживаются аналитик Промсвязьбанка (ПСБ) Денис Попов и доцент Финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко. Попов считает, что инфляция по итогам года уйдет в диапазон 9,5 -10%, что потребует от ЦБ повышения ставки выше 23% либо сразу 20 декабря, либо на следующем заседании в феврале 2025 года.

Тем не менее большинство опрошенных "РГ" экспертов склоняются к тому, что выше 23% ключевая ставка до конца 2024 года не поднимется. "Считаем, что Банк России примет решение повысить ключевую ставку на ближайшем заседании до 23%. Такое решение станет компромиссом между ускорившимися текущими темпами инфляции в ноябре и существенным замедлением совокупного кредитования в ноябре. Решение ЦБ должно помочь закрепить начавшееся в ноябре замедление кредитования. Это через трансмиссионный механизм уменьшит дисбалансы между спросом и предложением, что вернет инфляцию к цели", - объяснил главный экономист группы ВТБ Родион Латыпов.

"Мы ожидаем повышения ставки с 21% до 23%. Банк России уже показал, что "стандартный" шаг - это 1-процентный пункт, а при наличии "сюрпризов" - 2 пункта. Сейчас таким "сюрпризом" является динамика инфляции. Волатильность на валютном рынке снизилась, поэтому не ожидаем более резкого шага. В базовом варианте мы можем увидеть еще одно повышение ставки в начале следующего года, однако резкое замедление динамики корпоративного кредитования в ноябре, вполне возможно, позволит регулятору несколько смягчить сигнал и риторику уже на ближайшем заседании", - рассказал "РГ" главный экономист и руководитель аналитического управления "Ренессанс Капитала" Олег Кузьмин.

Повышения ставки с 21% до 23% на заседании совета директоров ЦБ 20 декабря также ждут главный аналитик Совкомбанка Михаил Васильев, старший аналитик "Уралсиба" Ирина Лебедева, начальник аналитического управления банка "Зенит" Владимир Евстифеев, старший экономист инвестбанка "Синара" Сергей Коныгин, руководитель отдела макроэкономического анализа ФГ "Финам" Ольга Беленькая, заместитель президента-председателя правления Почта Банка Алексей Охорзин и директор департамента операций на финансовых рынках "Русского Стандарта" Максим Тимошенко.

"Даже после достижения пика ключевой ставки в этом цикле рассчитывать на ее быстрое снижение не приходится. ЦБ будет удерживать ее вблизи пика в течение длительного времени, вероятно, от 9 до 12 месяцев. Только по мере того, как инфляция станет уверенно приближаться к целевому уровню в 4% годовых и закрепится вблизи него, ЦБ будет постепенно снижать ключевую ставку", - отметила Ирина Лебедева.

Благодаря высокой ключевой ставке к концу 2025 года инфляция замедлится до 6,7%, прогнозирует Михаил Васильев. "Полагаем, что инфляция в ближайшие кварталы начнет замедляться, что позволит Банку России во втором полугодии 2025 года начать цикл снижения ключевой ставки. К концу 2025 года ожидаем снижение ключевой ставки до 21%", - сказал он.

Нельзя совсем исключать и "сюрпризов" в виде решения ЦБ не поднимать ставку резко. Директор офиса рыночных исследований и стратегии Росбанка Евгений Кошелев полагает, что 20 декабря она будет повышена только до 22%. "Разгон инфляции сопровождается все большей стабилизацией спроса, что в каноническом случае может сузить пространство для повышения ключевой ставки. Вопрос лишь, как будут учтены встречные шаги правительства в борьбе с инфляцией", - заметил он.

Какое бы решение по ставке ни принял совет директоров ЦБ в пятницу, кредиты останутся дорогими в течение всего 2025 года. В то же время повышение ключевой ставки до 23% станет стимулом для дальнейшего роста доходностей по банковским депозитам, особенно по среднесрочным вкладам, заключил Алексей Охорзин.

Завершилась операция по спасению моряков в Керченском проливе

Анна Юркова (Краснодарский край),Юлия Крымова (Севастополь)

После разыгравшейся накануне непогоды небо над Азовским морем было ясное. Спасательную операцию, прерванную из-за шторма, провели ранним утром. Все 14 человек экипажа севшего на мель танкера "Волгонефть-239" были благополучно эвакуированы на берег. А он не так уж и далеко - в 80 метрах.

Со стороны дороги к Крымскому мосту судно не видно, его загораживает высокий обрывистый берег. Чтобы рассмотреть потерпевший крушение танкер поближе, мы пробираемся около трехсот метров по глинистому пляжу. Подошвы ботинок скользят, кое-где приходится пробираться по кромке камней. И если чуть задержаться, ноги сразу обдает приливной волной. Внешнее состояние танкера оставляет желать лучшего. Тем не менее, в отличие от своего "собрата" - танкера "Волгонефть-212", который раскололся и затонул в Керченском проливе - уцелел и не стал причиной экологической катастрофы. По крайней мере там, где мы были, следы мазута рядом не увидели.

Танкер "Волгонефть-212", по предварительным данным, перевозил четыре тысячи тонн мазута. Сколько вытекло в море, пока неизвестно. В проливе все еще продолжается шторм.

"При низкой температуре воды тяжелые нефтепродукты остаются на поверхности, их может выбросить на берег, - пояснил "РГ" ведущий научный сотрудник лаборатории хемоэкологии Института биологии южных морей РАН Сергей Алемов. - Это окажет негативное воздействие на береговую линию, могут пострадать обитающие в прибрежной зоне водоросли, животные и птицы. Но в то же время в холодной воде меньше риск, что нефтепродукты осядут на дно и нанесут сильный урон морским обитателям".

В связи с угрозой загрязнения берега нефтепродуктами после крушения двух танкеров глава Краснодарского края Вениамин Кондратьев сообщил о введении в четырех населенных пунктах на берегу Азовского моря режима повышенной готовности. Однако к вечеру 16 декабря мазутное пятно еще не достигло берега Кубани.

Следов загрязнения также не было зафиксировано и на побережье Крыма, сообщил глава республики Сергей Аксенов.

"Сейчас самое главное - сразу приступить к сбору пятна мазута с поверхности воды, как только шторм утихнет. Для этого есть специальные методы и техника, - отметил Сергей Алемов. - Пока волнение моря сохраняется, будут проводить мониторинг движения пятна. Все зависит от направления ветра. При северо-восточном его может унести в Черное море к берегам Крыма, при южном - наоборот, в Азовское море".

Ученый уточнил, что при выбросе мазута на берег под угрозой будут чайки, бакланы и другие водоплавающие птицы. Им нужно очищать перья, иначе они не смогут летать и погибнут. Также потребуется обследование самого судна, чтобы установить, прекратилась ли утечка. В отсеках танкера еще может оставаться мазут. И если корпус поврежден, загрязнение моря продолжится.

"Все моряки знают, что на таких судах выходить в Керченский пролив, в Черное море зимой, во время штормов, очень опасно, - рассказал "РГ" организатор Международного морского бизнес-форума Алексей Малько. - Идет высокая волна, суда проектов "река-море" просто ломаются".

По словам эксперта, Керченский пролив коварен. В нем может резко меняться погода, поднимается сильный ветер. Моряки получают прогноз погоды. Но шторм здесь непредсказуем.

Алексей Малько уверен: из этого ЧП будут сделаны выводы, в том числе и морским сообществом.

Банк не имеет права настаивать на страховой компании для заемщика. Разъяснения Верховного суда

Верховный суд защитил заемщика, которому банк навязал страховую компанию

Наталья Козлова

Ни для кого не секрет, что сегодня любому гражданину получить кредит без страховки практически невозможно. Также не является тайной то, что у банков есть "свои" страховые компании. И банк будет под любым предлогом склонять гражданина страховать свою жизнь и здоровье именно в близких ему фирмах.

Вот с такой ситуацией и разбирался Верховный суд РФ. А когда разобрался, разъяснил, что в подобных желаниях банка законно, а что - нет. И нынешним, и будущим заемщикам эти разъяснения могут оказаться полезными.

Банк может потребовать подписать договор страхования, если заемщик хочет получить ставку поменьше. Но при этом банк не вправе выбирать конкретного страховщика. Он может только определить критерии, которым такой страховщик обязан соответствовать, напомнил Верховный суд. А началась эта история с того, что житель Башкирии взял 600 000 рублей в банке на пять лет.

При этом заемщик почти сто тысяч рублей заплатил по договору со страховой фирмой, чтобы получить процентную ставку в 10,8% годовых. В случае расторжения договора страхования или признания его незаключенным либо недействительным процентная ставка вырастала на семь процентов годовых. Через три недели после подписания бумаг заемщик решил, что страховка вышла слишком дорогой и отказался от уже подписанного договора с фирмой, которую посоветовал банк, и оформил страховку в другой страховой организации.

Кредитор не может связывать предоставление кредита и процентную ставку с обязанностью заемщика заключить договор с конкретным страховщиком

В ответ банк расценил это как ненадлежащее исполнение обязанности по страхованию жизни и поднял ставку по кредиту. Заемщик решил оспорить действия банка в суде и обратился за помощью в региональную общественную организацию защиты прав потребителей. И уже она подала иск в защиту интересов заемщика. Спор заметил портал Право.ru.

Организация по защите прав потребителей потребовала признать незаконными действия банка, сделать перерасчет задолженности и платежей по прежней ставке и взыскать в пользу заемщика компенсацию морального вреда в размере 10 000 рублей.

Райсуд Башкортостана встал на сторону банка. Он посчитал, что заемщик не исполнил свою обязанность по страхованию, а значит, банк имел право увеличить ставку. Верховный суд Башкортостана согласился с райсудом, сказав, что страховка, которую гражданин выбрал сам, "содержит меньший перечень рисков", чем договор с фирмой банка. И кассационный суд поддержал выводы коллег. Тогда организация по защите прав потребителей обратилась в Верховный суд. Вот главные аргументы ВС. Из положений статьи 5 Закона "О потребительском кредите (займе)" следует, что стороны могут согласовать обязанность заемщика заключить договор страхования, чтобы получить кредит. Это требование должно быть включено в индивидуальные условия потребительского договора.

Заемщик вправе сам выбрать страховщика, который соответствует критериям, установленным кредитором. Это не должно влиять на условия предоставления кредита - сумму, срок и процентную ставку. Все это перечислено в статье 7 Закона "О потребительском кредите (займе)". ВС объяснил, кредитор не может обусловливать предоставление кредита и процентную ставку обязанностью заемщика заключить договор страхования с конкретным страховщиком.

Более того, из закона не следует, что заемщик вправе выбрать страховщика только в момент заключения договора и не может сделать этого впоследствии, обратили внимание в ВС. Райсуд решил, что отказ от договора с конкретным страховщиком и оформление страховки в другой компании являлось нарушением договора. Но суд не установил, была ли у заемщика возможность выбрать страховщика, сказал ВС. А апелляция необоснованно взялась сравнивать страховку от двух страховых фирм. Договор страхования, который заемщик заключает сам, должен соответствовать не какому-то другому договору, а критериям, установленным кредитором на основании закона.

В итоге ВС направил дело на новое рассмотрение в Верховный суд Башкортостана с тем, чтобы спор был пересмотрен с учетом замечаний высокой судебной инстанции.

Определение Верховного суда РФ N 49-КГ21-1-К6

"Наша задача - обеспечить безопасность и будущее России". О чем говорил президент на коллегии Минобороны

Владимир Путин поставил перед Минобороны новые задачи

Айсель Герейханова

Президент РФ Владимир Путин выступил на коллегии Минобороны и назвал уходящий год знаковым в достижении целей специальной военной операции. Глава государства заявил о переломе в СВО и напомнил, с кем Россия воюет на Украине.

"Российские войска прочно владеют стратегической инициативой на всей линии боевого соприкосновения", - сообщил президент и добавил, что только в текущем году освобождено 189 населенных пунктов. Путин поблагодарил российских бойцов и подчеркнул, что долг россиян - помнить об их подвиге, окружить заботой их семьи. СВО проходит в непростой военно-политической обстановки в мире, а действующая администрация США и весь коллективный Запад не оставляют попыток сохранить свое глобальное доминирование. "Тактика очень простая: доводят нас до красной черты, через которую мы отступать уже не можем, начинаем отвечать, тут же пугают свое население - тогда еще, в давние времена, советской - сейчас уже российской угрозой", - сказал он.

На фоне этой мифической угрозы страны НАТО увеличивают военные расходы, формируют свои ударные группировки вблизи границ России. Еще один повод для беспокойства - деятельность США по созданию и подготовке к размещению в передовых зонах высокоточных ударных средств наземного базирования с дальностью стрельбы до 5500 километров. Путин напомнил, что ранее такие меры были запрещены Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности, который по инициативе США прекратил свое действие. Россия же фактически взяла на себя эти обязательства в одностороннем порядке. "Но, как уже говорил, если США приступят к развертыванию таких систем, то все наши добровольные ограничения нами будут сняты", - предупредил Путин.

Ускоренными темпами идет переоснащение армии и флота на современные образцы вооружения и техники

Рост геополитической напряженности вынуждает Россию принимать дополнительные меры по обеспечению безопасности страны и ее союзников. Поэтому ускоренными темпами идет переоснащение армии и флота на современные образцы вооружения и техники. "Например, доля таких вооружений в стратегических ядерных силах уже составила 95 процентов", - заявил Путин. Президент отдельно подчеркнул, что Россия в своей обновленной доктрине сохраняет политику ядерного сдерживания, а не "бряцает" ядерным оружием. В условиях рисков, связанных с развертыванием американских ракет средней дальности в Европе и АТР, Путин заявил о необходимости отладить в России все вопросы серийного производства вооружений, в том числе гиперзвуковых систем. "Мы будем на такие угрозы комплексно реагировать. При этом важнейшая задача - обеспечить своевременное обнаружение старта таких ракет и их перехват", - сказал он.

Президент также рассказал, что Россия смогла создать гораздо более современные и мощные ударные комплексы не только наземного, но и морского и воздушного базирования, чем сегодня есть у США. "Это и "Калибры", это "Циркон", гиперзвуковые комплексы", - перечислил он. Созданы и новейшие ракеты средней дальности воздушного базирования Х-101. По словам Путина, эта ракета своей дальностью "кратно превышает то, что есть у вероятного противника", - она способна пролететь свыше четырех тысяч километров. "И эта система может быть оснащена и специальным боезарядом, то есть ядерным", - добавил он. Президент напомнил, что новейшим мощным оружием России стал ракетный комплекс средней дальности "Орешник", который в ближайшее время будет поставлен на серийный выпуск. Путин еще раз подчеркнул, что при групповом применении сразу нескольких комплексов одновременно это сопоставимо по мощи с применением ядерного оружия, но при этом ядерным оружием не является.

Важно, что армия и флот России пользуются огромной поддержкой со стороны российского общества. Об этом свидетельствует и тот факт, что люди сами встают в ряды ВС РФ. "В этом году ежедневно в среднем более тысячи человек поступают на военную службу по контракту. Люди добровольно идут на фронт", - заявил Путин. Естественно, что социальные гарантии военнослужащих, а также их семей должны постоянно укрепляться.

В заключительной части своего выступления Путин отдельно остановился на сути украинского конфликта. "Мы не с украинским народом воюем, а с режимом, неонацистским режимом в Киеве, который захватил эту власть еще в 2014 году. Это источник власти - госпереворот", - сказал президент. Именно в условиях утраты государственности киевский режим может позволить себе совершать преступления. Одно из таких грядущих преступлений - снижение на Украине мобилизационного возраста до 18 лет.

При этом в России только в прошлом году свыше 300 тысяч человек пришли в военкоматы и подписали контракты на службу в ВС. В этом году - уже свыше 430 тысяч. "Поток добровольцев не прекращается", - сказал Путин. По его словам, именно благодаря такому отношению к судьбе своей страны происходит перелом на линии боевого соприкосновения. "Полный перехват стратегической инициативы", - отметил Путин. Президент считает нападение ВСУ на Курскую область авантюрой, но с точки зрения страданий гражданского населения - это преступление против российского народа. Задача военной юстиции - зафиксировать эти преступления.

Путин обратил внимание на возросшие расходы на оборону. Сейчас на эти цели уходит 6,3% ВВП. Президент предупредил: Россия не может до бесконечности повышать расходы на оборону, необходимо развивать все составляющие жизнедеятельности государства. "Говорю это для того, чтобы мы все понимали, что государство, народ российский все, что может, отдает Вооруженным силам для выполнения задач, которые перед вами, перед нами стоят. А наша задача - обеспечить безопасность российского народа, обеспечить безопасность наших людей и будущее России", - заявил он.

Минэнерго ожидает рост мощности энергосистем России до порядка 300 ГВт к 2042 году

Согласно Генсхеме размещения объектов электроэнергетики до 2042 года, Минэнерго рассчитывает на рост установленной мощности энергосистем России до порядка 300 ГВт к 2042 году, сообщил Евгений Грабчак в ходе заседания Совета по вопросам газификации субъектов Российской Федерации при Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации. По его словам, 169 ГВт из этого объёма приходится на тепловую генерацию за счёт угля и газа.

«Эти виды генерации обеспечивают маневренность в периоды пикового спроса на электроэнергию, а также выполняют функцию теплоснабжения крупных населенных пунктов», – отметил замминистра.

В рамках Генсхемы планируется модернизация 67 ГВт мощностей из текущих 253 ГВт. В декабре 2024 года ожидается утверждение документа Правительством РФ.

Замминистра также напомнил, что в рамках Программы развития электроэнергетики 2025-2030 года юг России, Дальний Восток, юго-восточная часть Сибири и московский регион определены как регионы, где требуется строительство новых объектов генерации. Он сообщил, что решения по строительству новых объектов генерации в Москве и на Дальнем Востоке будет обсуждаться на Правкомиссии по развитию электроэнергетики в декабре 2024 года.

Россия и Таджикистан укрепляют сотрудничество в сфере ТЭК

Роман Маршавин провёл переговоры с Министром энергетики и водных ресурсов Республики Таджикистан Д. Джумъа и Министром финансов Республики Таджикистан Ф. Каххорзода.

Замглавы Минэнерго России и Министр энергетики и водных ресурсов Республики Таджикистан Далер Джумъа обсудили перспективы сотрудничества в сфере электроэнергетики. В частности, речь шла о проработке возможности получения Системным Оператором статуса полноправного члена в Координационном электроэнергетическом Совете Центральной Азии.

В ходе встречи с Министром финансов Республики Таджикистан Файзиддином Каххорзода были рассмотрены вопросы деятельности совместного российско-таджикского предприятия ОАО «Сангтудинская ГЭС-1».

Участники переговоров обсудили шаги по снижению накопившейся задолженности таджикской стороны.

Персонал Сангтудинской ГЭС-1 был отмечен ведомственными наградами Минэнерго России

«Минэнерго прорабатывает возможности по расширению российско-таджикистанского сотрудничества в сфере гидроэнергетики», – сообщили в российском энергетическом ведомстве.

Минэнерго: «Правила игры при организации промышленного майнинга должны быть понятны заранее»

Принятый ранее закон о регулировании майнинга стал важным этапом для формирования отрасли промышленного майнинга, но при этом нельзя допускать необоснованного роста нагрузки на энергосистему.

Об этом Андрей Максимов сообщил на деловом завтраке «Новые контуры развития промышленного майнинга», который состоялся а рамках международного энергетического форма Energy space.

В Минэнерго подчеркнули, что развивать майнинг целесообразно в регионах, в которых нет фактического субсидирования электроэнергии со стороны других потребителей.

По словам представителя энергетического ведомства, в Объединённой энергосистеме Сибири, особенно в Иркутске, наблюдается существенный рост потребления энергии из-за майнинговой деятельности. При этом создаваемая для покрытия увеличения спроса новая генерация фактически оплачивается всеми потребителями.

«Важно вести диалог с участниками рынка, находить компромисы между интересами инвесторов и потребителей. Правила игры должны быть понятны заранее», — заключили в Минэнерго.

Михаил Мишустин провёл стратегическую сессию о развитии финансовых инструментов и платёжно-расчётной инфраструктуры

Вступительное слово Михаила Мишустина:

Добрый день, уважаемые коллеги!

Сегодня на очередной стратегической сессии мы рассмотрим, как идёт развитие инструментов финансового сектора, и наметим новые шаги, чтобы закрепить положительные изменения, повысить эффективность принимаемых мер.

Совместно с Банком России продолжаем совершенствовать механизмы, которые позволяют насытить экономику, её реальный сектор достаточной ликвидностью. Это основа для устойчивого роста ключевых отраслей, крупных компаний, предприятий малого и среднего бизнеса.

Весной мы подробно рассматривали подходы к расширению доступности долгосрочных ресурсов для реализации инвестиционных проектов. За это время была проделана большая работа. И многие из задач, которые тогда были поставлены, уже выполнены. В том числе удалось оперативно принять целый ряд первоочередных законодательных инициатив.

Также в повестке нашей стратсессии – вопросы дальнейшего формирования независимой платёжно-расчётной инфраструктуры. В условиях беспрецедентных санкций крайне важно обеспечить стабильность межбанковских операций внутри страны. Как и эффективное взаимодействие с зарубежными партнёрами из дружественных государств.

Главные векторы финансовой политики на ближайшие шесть лет будут определяться обновлёнными национальными целями развития, которые обозначены Президентом.

Прежде всего – по созданию устойчивой и динамичной экономики, в рамках которой главой государства поставлена задача повысить практически вдвое капитализацию фондового рынка. Её уровень к концу десятилетия должен составить не менее двух третей валового внутреннего продукта.

Для этого важно дополнительно стимулировать бизнес активнее выходить на рынок капитала для финансирования программ роста и структурных изменений в отраслях. Усилить работу по привлечению инвесторов к реализации инфраструктурных инициатив.

В текущем году уже заработала программа поддержки накоплений граждан. Был усовершенствован институт индивидуальных инвестиционных счетов. Ещё одной выгодной для людей возможностью станет долевое страхование жизни, при котором часть уплаченной премии направляется в выбранные ими паевые фонды.

Чтобы гарантировать надёжность сбережений граждан, такие вложения будут защищены государством по аналогии с системой страхования вкладов.

Продолжим и далее уделять особое внимание разработке специальных инструментов, которые позволяют привлекать в экономику так называемые длинные деньги. Чтобы, как и поручил глава государства, довести долю долгосрочных сбережений людей в общем объёме накоплений до 40% к 2030 году.

Весь комплекс запланированных мероприятий по обозначенным направлениям включён в новый федеральный проект «Развитие финансового рынка», входящий в национальный проект «Эффективная и конкурентная экономика».

Для конкуренции на глобальном уровне важно, чтобы движение капитала, платежи базировались на современной инфраструктуре и высокотехнологичных решениях. Это один из наших приоритетов в данной сфере.

Мы ведём системную работу по переводу банковских услуг в цифровой формат. Расширяем применение передовых технологий и инноваций. Разработаны и уже используются различные схемы электронных расчётов, включая систему быстрых платежей. Они удобны, безопасны и экономят много времени.

А для развития финансовых сервисов и услуг активно совершенствуем правовое поле. В этом году вступил в силу закон, который разрешает российским импортёрам и экспортёрам использовать цифровые активы во внешнеторговых операциях. И это хорошая альтернатива для бесперебойной оплаты поставок товаров.

С ноября приступили к регулированию майнинговой деятельности и использования кибервалюты в расчётах.

Необходимо не снижать темпов, продолжить динамичную реализацию проектов и инициатив по развитию платёжной инфраструктуры, гибко реагируя на запросы бизнеса и людей.

Уважаемые коллеги!

Обращаю внимание: важно использовать все имеющиеся у нас ресурсы и возможности.

Совместные усилия Правительства и Банка России должны быть направлены на создание эффективных инструментов, которые позволят уверенно противостоять как существующим, так и новым вызовам и обеспечат надёжные расчёты с дружественными странами.

Предлагаю сейчас детально проанализировать уже принятые меры для достижения финансового суверенитета и выполнения целого ряда других задач, которые были поставлены Президентом. Надо оценить их достаточность и проработать дополнительные решения.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > premier.gov.ru, 17 декабря 2024 > № 4748357 Михаил Мишустин

Во Всероссийском центре карантина растений Россельхознадзора прошла международная конференция, посвященная 90-летию института

Масштабным событием в сфере защиты и карантина растений стала международная конференция, которая в середине декабря прошла в ФГБУ «ВНИИКР». Мероприятие приурочили к 90-летию института. В международной конференции приняли участие представители 27 стран в очном и заочном формате. Институт получил около 700 заявок на участие. За 4 дня конференции заслушали почти 200 докладов. Поднимались самые актуальные темы: дендрохронология, определение сроков залежных земель, генетическая паспортизация, биопестициды.

В этом году в рамках конференции провели два конкурса для молодых ученых. Один для студентов, второй – для аспирантов. По словам организаторов и участников, такие конференции нужны для обмена опытом, общения, именно здесь рождаются идеи и решения, которые двигают вперед российскую науку.

В РОСАВИАЦИИ ОБСУДИЛИ НАДЕЖНОСТЬ САМОЛЕТОВ SUPERJET 100

Состояние парка воздушных судов (ВС) Superjet 100, эксплуатацию этих отечественных ближнемагистральных самолетов обсудили в Росавиации в пятницу, 13 декабря. Совещание провел руководитель агентства Дмитрий Ядров.

Одна из целей мероприятия — открытый диалог российских операторов Superjet 100 про перспективы, развитие послепродажного обслуживания, безопасность и надежность этой машины с новым генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК; входит в госкорпорацию «Ростех») Вадимом Бадехой, который вступил в должность в минувшем ноябре.

Сейчас в парке отечественной гражданской авиации 154 самолета этого типа, включенных в сертификаты эксплуатантов авиакомпаний, допущенных к коммерческим перевозкам. Техобслуживание Superjet 100 выполняют специалисты 29 организаций. История коммерческой эксплуатации этого типа ВС насчитывает 13 лет, что значительно меньше среднемагистральных машин Airbus и Boeing.

«Что бы не говорили, Superjet — действительно хорошая машина. Интенсивность ее эксплуатации сравнима с западными аналогами. Самолеты Superjet будут эксплуатироваться и перевозить наших граждан много лет. Промышленности и перевозчикам нужно думать об эффективной поддержке Superjet в эксплуатации на протяжении еще долгого времени. Эту и многие другие задачи в интересах россиян будем решать исключительно совместными усилиями», — отметил Дмитрий Ядров.

В прошлом году самолеты Superjet 100 российских авиакомпаний перевезли 9,4 млн человек или около 9% от совокупного пассажиропотока воздушного транспорта нашей страны. Среднее расстояние перевозки одного пассажира составило 1 650 км. Ряд ключевых операторов Superjet 100 используют их для выполнения субсидируемых рейсов в обход Москвы, то есть благодаря эксплуатации этих самолетов растет связность российских регионов.

К совещанию специалисты Росавиации проанализировали безопасность полетов Superjet 100 в коммерческой гражданской авиации. В январе-ноябре число инцидентов, обусловленных отказом авиатехники на этом типе ВС, к аналогичному периоду 2023 года снизилось на 2,5 %. При этом число полетов Superjet 100 выросло на 19,5%, до 134,4 тыс., по данным подведомственной агентству Госкорпорации по ОрВД. В результате на один инцидент, обусловленный отказом авиатехники, стало приходиться на 22% полетов больше, чем в январе-ноябре 2023 года. Надежность ВС этого типа растет, несмотря на объективные вопросы операторов, связанные c проблематикой техобслуживания двигателей Superjet 100, доступностью ряда расходных материалов и комплектующих, наработкой на отказ импортозамещенных компонентов, по сравнению с импортными аналогами.

Учитывая беспрецедентное внешнее санкционное давление на гражданскую авиацию России, запрет на поставки в нашу страну западных запчастей и комплектующих, особое внимание на совещании уделили мерам по локализации ремонта и импортозамещению комплектующих иностранного производства. С февраля 2022 года количество компонентов, обслуживаемых в России, по данным ОАК, увеличилось более чем в пять раз и сегодня составляет 311 наименований. При этом по 214 компонентам обеспечена поддержка альтернативными разработчиками из числа российских компаний. Кроме того, с целью поддержания эксплуатации парка самолетов Superjet 100 разработано девять альтернативных комплектующих изделий, а к 2026 году их число должно вырасти до 59.

«Мы продолжим наращивать партнерскую работу с операторами Superjet. После анализа полученной на совещании в Росавиации информации от эксплуатантов до конца года планируем актуализировать наши планы по освоению производства или ремонтов компонентов, которые в первую очередь необходимы авиакомпаниям для успешного использования самолетов Superjet. Планируем также повысить регулярность проведения конференций эксплуатантов с участием организаций, занимающиеся техобслуживанием, ремонтом и изготовлением компонентов, в том числе требующих импортозамещения. Подобные встречи крайне полезны для будущего машины», — прокомментировал итоги совещания Вадим Бадеха.

Мнения эксплуатантов:

Ян Бург

генеральный директор авиакомпании «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») – крупнейшего

оператора самолетов Superjet 100

«Колоссальный объем работы, проделанный блоком послепродажного обслуживания компании «Яковлев» и ее партнерами за последние несколько лет, позволил нам эксплуатировать этот тип (Superjet 100) намного интенсивнее, чем мы прогнозировали в 2022 и 2023 годах. Понимая, что эксплуатация этих воздушных судов должна продолжаться как минимум до поставок импортозамещенных российских самолетов, сейчас нам необходимо сосредоточить усилия на трех основных направлениях, по которым очень ждем встречного движения со стороны изготовителя и разработчика. Первое — это освоение ремонта компонентов. Второе — необходимо снижать трудоемкость техобслуживания Superjet. Третье направление — это двигатели: освоение ремонта разной степени сложности и ремоторизация на новые ПД-8».

Павел Екжанов

Генеральный директор авиакомпании «Азимут»

«Сегодня эксплуатируем 19 Superjet 100, средний налет в данный период времени составляет 246 летных часов в месяц на одну машину. В весенне-летний период мы достигали налета примерно 270 часов в среднем на воздушное судно. В июле средний налет на среднесписочное воздушное судно был 278 часов. Мы близки по этому показателю к интенсивности эксплуатации иностранных воздушных судов».

Мнение эксперта:

Олег Пантелеев

Исполнительный директор агентства «Авиапорт»

«Воздушные суда Superjet 100 за 13 лет с начала эксплуатации в российских авиакомпаниях заняли уверенные рыночные позиции, стали неотъемлемой частью авиатранспортной индустрии страны. Они эффективно обслуживают межрегиональные маршруты, обеспечивают фидерный подвоз пассажиров, раскатывают новые направления, работают на магистральных линиях в низкий сезон.

Эксплуатанты рассчитывают, что разработчик воздушного судна справится с задачами освоения ремонта компонентов лайнера, осуществит импортозамещение по критическим позициям комплектующих изделий, и это даст возможность на долгие годы сохранить востребованную машину в небе».

Россия > Транспорт. Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > favt.gov.ru, 17 декабря 2024 > № 4748016 Дмитрий Ядров

РОСАВИАЦИЯ ВЫДАЛА ПЕРВЫЙ СЕРТИФИКАТ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ НА БЕСПИЛОТНОЕ ВОЗДУШНОЕ СУДНО ВЕРТОЛЕТНОГО ТИПА

Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат летной годности на беспилотное воздушное судно вертолетного типа массой более 30 кг БВС ВТ-440м, разработанное «Научно-производственным предприятием «Радар ммс» (Санкт-Петербург). Документ на воздушное судно с государственным регистрационным номером RA-105EP получен разработчиком, которому оно и принадлежит.

Выданный сертификат летной годности подтверждает, что воздушное судно соответствует требованиям Федеральных авиационных правил «Форма и порядок оформления сертификата летной годности беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой более 30 килограммов на основании акта оценки беспилотного гражданского воздушного судна на его соответствие применимым требованиям к летной годности и требованиям в области охраны окружающей среды от воздействия деятельности в области авиации. Порядок приостановления действия и аннулирования сертификата летной годности беспилотных гражданских воздушных судов с максимальной взлетной массой более 30 килограммов». Он является допуском для выполнения полетов конкретному беспилотному воздушному судну и дает право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из его технических характеристик.

Росавиация оказывает государственную услугу по выдаче сертификата летной годности беспилотному гражданскому воздушному судну с максимальной взлетной массой более 30 килограммов. Для получения документа заявитель может подать документы в Росавиацию через Единый портал государственных услуг.

«Благодаря проделанной работе Росавиации стало возможным эксплуатировать беспилотные воздушные суда взлетной массой свыше 30 килограммов. В следующем мы году планируем получить сертификаты летной годности еще на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолетного типа. Также в этому году мы собираемся подать заявку на сертификацию типовой конструкции беспилотного воздушного судна вертолетного типа», — отметил Василий Анцев, директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании «Радар ммс».

«Отрадно видеть, что в ряд сертифицированных машин добавился беспилотник вертолетного типа. В настоящий момент сертификация беспилотных авиационных систем сильно расширяется — ждем ее дальнейшее обновление и в следующем году. Процедура сертификации БВС должна быть максимальна прозрачна и комфортна для разработчиков — это один из главных приоритетов Росавиации в процессе оптимизации данной процедуры», — отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.

ОБЩЕСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПРИ РОСАВИАЦИИ ПОДВЕЛ ИТОГИ РАБОТЫ АГЕНСТВА В 2024 ГОДУ

Итоги программ развития гражданской авиации России, планы развития аэродромной сети, работу Росавиации с обращениями граждан, качество представления госуслуг в 2024 году обсудили на заседании Общественного совета при Росавиации.

В заседании приняла участие председатель Общественного совета при Минтрансе России Татьяна Горовая.

Также в заседании приняли участие заместители руководителя и начальники управлений Росавиации, представители Общественного совета при Ространснадзоре, сотрудники межрегиональных территориальных управлений агентства, представители авиапредприятий.

ПЛАНЫ РАЗВИТИЯ АЭРОДРОМНОЙ СЕТИ

Первой с докладом о планах развития аэродромной сети выступила заместитель руководителя Росавиации Наталья Андрианова. В своем докладе она рассказала о формируемом федеральном проекте «Развитие опорной сети аэродромов».

«Одной из задач по достижению поставленной Президентом национальной цели является повышение авиационной подвижности населения на 50% к уровню 2023 года.

На конец 2023 года этот показатель составил 0,72 полета на 1 человека в год, и, соответственно, к 2030 году должен достигнуть отметки в 1,08 полетов на человека в год или в абсолютных показателях 158,16 млн пассажиров в год», – отметила Наталья Андрианова во вступительном слове.

С учетом Послания Президента Федеральному Собранию в рамках формируемого федерального проекта «Развитие опорной сети аэродромов» рассматривается вопрос реализации в период 2025-2030 годов мероприятий по реконструкции и строительству не менее 77 аэродромов (с учетом Хабаровска и Орла).

Проводимые в рамках федерального проекта мероприятия позволят:

1. Снять в 28 аэропортах ограничения по режиму эксплуатации воздушных судов по интенсивности и максимальной взлетной массе, которые к 2030 году будут сдерживать развитие пассажиропотока аэропорта и эффективную эксплуатацию воздушных судов.

2. Обеспечить техническое состояние аэродромных покрытий в надлежащем состоянии в 27 аэропортах, в которых реконструкция не проводилась более 20 лет.

3. Осуществить строительство четырех новых аэродромов на новом месте и реконструкцию аэродромов на новых территориях.

ВЫПОЛНЕНИЕ ДЕЙСТВУЮЩИХ ПРОГРАММ РАЗВИТИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ В 2024 ГОДУ

О ходе выполнения действующих программ развития гражданской авиации России рассказал Дмитрий Сивеня – начальник Управления экономики и программ развития.

Комплексной программой на 2024 год установлены следующие показатели перевозок пассажиров авиационным транспортом: всего 96,4 млн пассажиров, из них на внутренних воздушных линиях – 77,3 млн пассажиров, на международных – 20,8 млн пассажиров.

На сегодняшний день мы можем прогнозировать на конец года 110,8 млн пассажиров всего, в том числе на ВВЛ – 84,2 млн пассажиров, на МВЛ – 26,6 млн пассажиров.

«Это существенно превышает план и, более того, превышает показатели 2023 года на 5,1 %. Авиационная подвижность вырастет до 0,75 полетов (0,72 - в 2023 году) на одного жителя страны», – отметил Дмитрий Сивеня.

Он также рассказал о работе Росавиации в области международного сотрудничества, реализации традиционных мер государственной поддержки авиаперевозок (три программы субсидирования авиаперевозок, благодаря которым пассажиры могут летать по сниженным тарифам) и государственных программах РФ, в которых участвует агентство.

ГОСУСЛУГИ РОСАВИАЦИИ

Начальник Управления правового обеспечения и имущественных отношений Алеся Прокопчук выступила с докладом о качестве и полноте предоставляемых государственных услуг в Росавиации.

Росавиация оказывает 43 госуслуги, 32 из которых уже успешно выведены на Единый портал государственных услуг (ЕПГУ), что значительно упростило процесс подачи заявления для пользователей. Особенно важно отметить отсутствие необходимости в личном присутствии заявителя – услуги можно получить дистанционно.

Алеся Прокопчук отдельно отметила подход предоставления госуслуг посредством принципа одного окна, реализованного агентством:

«Данный подход благоприятно отражается на качестве и прозрачности оказания госуслуг, снижает количество отказов в приеме документов, повышает определенность в предъявляемых к заявителям требованиях, а также минимизирует коррупционную составляющую благодаря отсутствию необходимости личного взаимодействия с должностными лицами, принимающими решение».

Росавиация продолжает вести работу по оптимизации госуслуг. По некоторым госуслугам срок рассмотрения заявления и количество необходимых для подачи документов сократились в 2-3 раза.

Заместитель начальника отдела делопроизводственного обеспечения и контроля Валентин Балк рассказал о работе Росавиации с обращениями граждан на платформе обратной связи (ПОС):

«В ноябре мы закончили работу по подключению наших территориальных органов к платформе обратной связи, которая интегрирована в портал «Госуслуги». С помощью нее каждый гражданин может обратиться к нам дистанционно».

По состоянию на 1 декабря 2024 года в Росавиацию поступило более 10 тыс. обращений граждан – это на 17% выше аналогичного периода прошлого года.

«Общественный совет при Росавиации выступает прежде всего для защиты интересов пассажиров, которым должно быть комфортно и главное безопасно пользоваться воздушным транспортом, поэтому так важно обращать внимание на обратную связь. Это улучшит работу авиапредприятий в интересах безопасности, комфорта и доступности авиауслуг для потребителей», – отметил председатель Общественного совета при Росавиации Николай Ивановский.

ИТОГИ ЗАСЕДАНИЯ

Общественный совет при Росавиации обратил особое внимание на актуальные вопросы дальнейшего развития авиаотрасли в условиях санкционного давления и необходимость конкретизации сроков ввода разрабатываемой авиатехники.

Члены Общественного совета единогласно признали работу Росавиации в 2024 году по обращениям граждан и по оказанию государственных услуг удовлетворительной.

«Благодаря слаженной работе Общественного совета при Росавиации все вопросы решаются оперативно и четко, в тесном контакте с агентством. Мы, со своей стороны, как Общественный совет при Минтрансе России, готовы подставить вам свое плечо, поддержать и выправить коммуникацию между общественниками и отраслевиками широкого профиля. Я думаю, что следующий год мы будем плотно работать над вопросами авиации. Спасибо за продуктивную работу!» – отметила Татьяна Горовая.

«Общественный совет всегда стоит на страже интересов пассажира, гражданина, общественных организаций. Глобальные цели, которые сегодня стоят перед авиационной отраслью, можно решить только сообща.

Благодарю всех членов Общественного совета при Росавиации за активную работу в течение года. Желаю всем нам безопасных полетов и с наступающим Новым годом», – завершил заседание совета Николай Ивановский.

РМК подала заявление о банкротстве московской ММКАрбитражный суд Москвы принял от «Русской медной компании» (РМК), возглавляемой президентом Андреем Васильченко, исковое заявление о признании банкротом «Московской металлургической компании» (ООО «ММК»). Судебное заседание назначено на 15 января 2025 года, сообщает агентство АБН со ссылкой на материалы суда.

Представители РМК обратились с банкротным иском из-за долга в 1,2 млрд рублей, которые суд взыскал с MMK Group в сентябре 2024 года. Стороны заключили в октябре 2023 года договор купли-продажи, в соответствии с котором АО «РМК» должна была поставить в собственность ООО «ММК» катанку медную диаметром 8 мм, классов А, В, которую произвел «Кыштымский медеэлектролитный завод». Компания доставила продукцию на 1,5 млрд рублей, из которых 582,8 млн рублей так и не получила. Также суд взыскал неустойку за просрочку в размере 623,2 млн рублей.

Согласно данным ФНС, налоговики приостановили операции по банковским счетам ММК 26 ноября 2024 года. В общей сложности решения о приостановке направлены в ПАО «Промсвязьбанк», АО «Вуз-Банк», ПАО КБ «УБРиР», АО «Альфа-Банк». Основанием послужило непредставление налоговой декларации в налоговый орган.

В 2023 году ММК получила выручку в сумме 27,1 млрд рублей и прибыль в размере 333 млн рублей. Компания занимается вывозом и приемом кабеля в Москве и Московской области.

Европа может заменить санкции в отношении алюминия пошлинами?

Десять стран Европейского союза (ЕС) предложили ввести дополнительные санкции в отношении торговли с Россией, включая такие металлы, как алюминий, говорится в письме, с которым ознакомилось агентство Reuters.

Среди подписавших письмо с предложением ввести запрет на металл российского происхождения, есть Польша, Дания, Чехия, Ирландия, Эстония, Латвия, Литва, Швеция, Финляндия и Румыния. Венгрия отрицательно отнеслась к этой идее, сообщил источник Reuters, знакомый с ситуацией.

Большинство потребителей металла в ЕС нашли варианты альтернативных поставок, однако ЕС по-прежнему импортирует большие объемы первичного алюминия российского происхождения.

В этом году США и Великобритания запретили импорт металлов, произведенных в России, однако в Европе отказались следовать их примеру из-за сопротивления ряда стран, включая Францию. Впрочем последняя, по словам двух источников агентства, больше не выступает против этой идеи.

Еврокомиссия предложит новый пакет мер во второй половине января с целью его принятия в феврале. Решение должно быть принято единогласно всеми членами союза.

Третий источник Reuters считает, что ЕС может ввести запретительные пошлины на российский металл, т.к. это не требует единогласного решения, и такое решение может стать альтернативой санкциям.

По данным Trade Data Monitor (TDM), за 9 месяцев 2024 года ЕС импортировал из России около 118 тыс.т первичного алюминия, или около 6% от общего объема импорта. В аналогичных периодах 2023 и 2022 годов этот показатель составлял 11% и 20% соответственно.

Полюс раздробит акции?

Совет директоров ПАО «Полюс» рассмотрит 23декабря, среди прочего, вопрос о созыве Внеочередного общего собрания акционеров для целей принятия решения одроблении обыкновенных акций Компании.

Сцелью увеличения ликвидности идоступности акций Компании более широкому кругу инвесторов ожидается, что Совет директоров поддержит проект дробления Акций ипредложит акционерам рассмотреть этот вопрос.

Вслучае поддержки Советом директоров ипоследующего принятия решения Внеочередным общим собранием акционеров о проведении дробления, процедура дробления Акций будет произведена вустановленные законодательством сроки.

ГК «Протэк»: 2024 год стал временем оптимизации и долговой дисциплины

ГК «Протэк» закрыла в 2024 году кредитную линию на «оборотку» в 2,5 млрд рублей из-за роста ключевой ставки и сильно сократила объемы своих складов.

Об этом «Абирегу» рассказал генеральный директор воронежской компании Лев Полянский.

По словам господина Полянского, 2024 год стал временем оптимизации и долговой дисциплины. «Ставка высокая, а рентабельность не позволяет такими кредитами пользоваться. Поэтому мы почти 2,5 млрд рублей «захоронили», – рассказал он. Компания также сократила объемы складских запасов, чтобы минимизировать издержки.

Металлопрокат, ключевой продукт «Протэка», за последние два года подешевел в 1,5 раза. Это серьезно ударило по доходам. «Шаг вперед, шаг назад – это наша реальность. Потребление падает, конкуренция усиливается», – отметил собеседник агентства.

2024 год для компании был отмечен судебными разбирательствами.«Протэк» участвовал в более чем 50 процессах, большая часть из которых связана с договорами поставки. Суммы исков колебались от сотен тысяч до нескольких миллионов рублей.

В компании смотрят на новый год без лишнего оптимизма. Основная задача – удержать текущие объемы продаж. «Если останемся в тех же объемах, то будет хорошо», – подчеркнул Полянский.

ГК «Протэк» – крупнейший металлотрейдер и поставщик стройматериалов региона. В компании работает свое производство профнастила, металлочерепицы, арматуры в размотках. В 2023 году выручка выросла на 11% – до 8,8 млрд, чистая прибыль составила всего 28 млн рублей, баланс увеличился на 4% – до 3,5 млрд рублей.

Арбитраж частично удовлетворил иск ММК о взыскании неустойки с Загорского ТЗ

Арбитражный суд Челябинской области частично удовлетворил иск Магнитогорского металлургического комбината (ММК) о взыскании неустойки с Загорского трубного завода (г. Пересвет Московской области), постановив взыскать свыше 714 млн рублей. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе суда.

"Встречное исковое заявление публичного акционерного общества "Магнитогорский металлургический комбинат" удовлетворено частично. С акционерного общества "Загорский трубный завод" <…> взыскана неустойка в сумме 714 042 000 рублей, а также взысканы судебные расходы по оплате государственной пошлины", - сказано в сообщении.

Согласно ранее опубликованным материалам, акционерное общество "Загорский трубный завод" обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением к публичному акционерному обществу "Магнитогорский металлургический комбинат" о взыскании убытков по договору поставки продукции от 12 ноября 2019 года в размере свыше 3,6 млрд рублей, неустойки в сумме свыше 338 млн рублей (с учетом принятых судом уточнений от 02.12.2024). В удовлетворении этого иска суд отказал.

При этом, по данным базы "Электронное правосудие", Магнитогорский металлургический комбинат обратился в Арбитражный суд Челябинской области со встречным исковым заявлением к Загорскому трубному заводу о взыскании договорной неустойки в связи с неисполнением обязательств по размещению заказов с апреля по декабрь 2023 года в сумме 1 429 624 000 рублей.

В РФ вылов водных биоресурсов превысил 4,7 млн тонн с начала года

Вылов водных биоресурсов в России с начала 2024 года превысил 4,7 млн тонн, сообщило Росрыболовство. “По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства, вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 4,725 млн тонн”, – говорится в сообщении.

В том числе в Дальневосточном бассейне добыто 3,602 млн тонн, в Северном бассейне – 427,3 тыс. тонн в Западном бассейне – 71,2 тыс. тонн, в Азово-Черноморском бассейне – 32,4 тыс. тонн, в Волжско-Каспийском бассейне – 73,3 тыс. тонн. В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл более 476,6 тыс. тонн водных биоресурсов. В ведомстве отметили, что продукция из свежих уловов в приоритетном порядке поступает на внутренний рынок.

Ранее глава ведомства Илья Шестаков сообщал, что объем вылова рыбы в этом году прогнозируется на уровне 5 млн тонн. В 2023 году в РФ был достигнут максимальный за 30 лет вылов водных биоресурсов – 5,3 млн тонн.

Источник: ТАСС

Россия. СЗФО. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 17 декабря 2024 > № 4747841

Общероссийский вылов водных биоресурсов превысил 4,7 млн тонн

По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), вылов водных биоресурсов всеми российскими пользователями составил 4725 тыс. тонн.

Дальневосточный бассейн: 3601,7 тыс. тонн

Минтая – 1889,6 тыс. тонн (+28,5 тыс. тонн к уровню 2023 г.); трески – 104,2 тыс. тонн; сельди тихоокеанской – 421,9 тыс. тонн (+44,5 тыс. тонн к уровню 2023 г.); камбал дальневосточных – 59,8 тыс. тонн; сардины иваси (в ИЭЗ Российской Федерации) – 552,6 тыс. тонн (+34,8 тыс. тонн к уровню 2023 г.)

Северный бассейн: 427,3 тыс. тонн

Трески – 215,3 тыс. тонн; пикши – 61,2 тыс. тонн; мойвы – 51,7 тыс. тонн (+ 28,6 тыс. тонн к уровню 2023 года)

Западный бассейн: 71,2 тыс. тонн

Шпрота (кильки) – 37,1 тыс. тонн; сельди балтийской – 23,3 тыс. тонн

Азово-Черноморский бассейн: 32,4 тыс. тонн

Хамсы – 12,4 тыс. тонн (+0,5 тыс. тонн к уровню 2023 года)

Волжско-Каспийский бассейн: 73,3 тыс. тонн

Кильки – 23,3 тыс. тонн; частиковых видов рыб – 19,9 тыс. тонн

В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл более 476,6 тыс. тонн водных биоресурсов.

На 14 декабря на подходе к морским портам Приморского края находилось 37 судов с 44,999 тыс. тонн рыбопродукции на борту. Свежемороженые уловы минтая (16,821 тыс. тонн), сельди (9,070 тыс. тонн) и трески (1,465 тыс. тонн).

Продукция из свежих уловов в приоритетном порядке поступает на внутренний рынок.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Россия. ЮФО. ДФО > Рыба > fish.gov.ru, 17 декабря 2024 > № 4747839

Морской карась может стать перспективным объектом промысла в районе Африки: российские ученые дадут оценку пелагических запасов в рамках Большой африканской экспедиции

Морские караси являются ценной и дорогой рыбой на донном промысле, который российский флот пока не ведет в районе Африки. Научно-исследовательское судно «Атлантниро» продолжает съемку пополнения в районе Мавритании для оценки перспектив добычи водных биологических ресурсов. Наибольшая биомасса определена для западноафриканской ставриды, анчоуса и сардины, а также пагеллусов (морских карасей) и солнечника.

Научно-исследовательское судно «Атлантида» работает в зоне Гвинейской Республики. В основе уловов рыба-лист, крапчатый пагр, западноафриканская и круглая ставрида. За 30-минутное траление больше всего было добыто западноафриканской и круглой ставрид, а также макрелевого тунца.

Планируется, что на первом этапе Большой африканской экспедиции два судна полностью обследуют действующие и перспективные районы для отечественного промысла в зонах стран Северо-Западной Африки. Это зоны Марокко, Мавритании, Сенегала, Гвинеи-Бисау, Гвинейской Республики и Сьерра-Леоне.

«Северные» практики пограничников встревожили Дальний Восток

На Северном бассейне прибрежники столкнулись с претензиями со стороны пограничного органа в связи с поставками продукции на экспорт, рассказал председатель Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентин Балашов на конференции с коллегами по Дальнему Востоку.

Федеральный закон о рыболовстве предусматривает, что при прибрежном промысле рыба подлежит доставке для выпуска продукции на береговом заводе и (или) для реализации на территории РФ. При последних изменениях законодательства несколько лет назад удалось сформировать достаточно однозначную модель прибрежного рыболовства, отметил Валентин Балашов на конференции Fishnews Online. Но с осени мурманские прибрежники столкнулись с вопросами со стороны контролеров. Речь идет о том, что компании нельзя рыбу, добытую в режиме прибрежного промысла, обрабатывать на своем береговом заводе и выпускать из нее филе для поставок на внешний рынок, рассказал руководитель северной ассоциации коллегам — главам отраслевых объединений Дальнего Востока. Говорится о многомиллионных штрафах.

В случае судебных решений не в пользу рыбаков практика может распространиться и на другие регионы, считает Валентин Балашов. «Накрыть» может всех», — отметил он.

Информация с Севера встревожила руководителей дальневосточных объединений, ведь на Дальнем Востоке предприятия также работают в режиме «прибрежки». Руководители объединений обсудили, на какие площадки может быть вынесено обсуждение вопросов контрольной деятельности.

Fishnews

Развитие рыбного порта тесно связано с железной дорогой

Несмотря на скромные результаты «красной» путины в этом году, Владивостокский морской рыбный порт намерен сохранять ориентацию именно на перевалку лосося и другой рыбной продукции. Заместитель генерального директора по коммерческой работе Владморрыбпорта Вячеслав Квашнин рассказал Fishnews о том, как сейчас уловы Дальнего Востока отправляются за рубеж и на запад России.

— Вячеслав Александрович, каким для Владморрыбпорта стал этот год в плане сотрудничества с рыбаками? Каких цифр по перевалке рыбопродукции удалось достичь?

— По итогам года общий грузооборот Владивостокского морского рыбного порта станет рекордным и превысит отметку 5,5 млн тонн. Порт сохраняет тенденции роста по основным номенклатурным позициям, в том числе по перевалке рыбопродукции — ведь это наше главное направление. Мы уже обработали 330 тыс. тонн рыбы и морепродуктов, в том числе 155 тыс. тонн в контейнерах.

Напомню, что текущий год оказался самым неудачным по добыче лососевых на Дальнем Востоке за последние 20 лет. Это, разумеется, не прошло безболезненно для нашего предприятия. В традиционно «жаркие» летние месяцы у всех операторов порта Владивосток наблюдался спад объемов перевалки рыбы. Однако Владморрыбпорт, как один из лидеров в этой сфере, приложил все усилия для быстрой и качественной обработки свежих уловов лосося и их своевременной отправке в различные регионы РФ.

— В прошлом году порт активно развивался — строились новые контейнерные площадки, обновлялся транспортный цех, закупались краны… Продолжилась ли эта работа? Какими мощностями предприятие сейчас располагает?

— Обновление производственных мощностей и развитие портовой инфраструктуры — это приоритетная задача, поставленная акционерами. И мы ее выполняем: на 2025 год у нас запланирована как реконструкция внутренних площадей, так и покупка терминальной техники.

Так как Владморрыбпорт является одним из ключевых транспортных узлов, соединяющих районы промысла с внутренними и внешними рынками, мы увеличиваем вместимость контейнерного терминала. Завершается обустройство площадки на 16 тыс. кв. м., где мы сможем дополнительно размещать около 2 тыс. двадцатифутовых контейнеров (TEU), в том числе с рыбопродукцией.

Кроме того, в рамках инвестиционной программы на 2025 год заключены контракты на поставку новой портальной техники, в том числе кранов и терминальных тягачей. Также ведется модернизация причальной стенки — это совместный проект с Нацрыбресурсом.

Если говорить о нынешних мощностях Владморрыбпорта в части рыбопродукции, то они позволяют обрабатывать более 600 тыс. тонн рыбы и морепродуктов в год. Наш холодильный комплекс может принять на хранение 45 тыс. тонн уловов единовременно. Оба склада работают в круглосуточном режиме и полностью обеспечены перегрузочной техникой. Плотно контактируем с ветеринарными службами — с их стороны никаких претензий нет, все делается чисто и прозрачно. Любой борт мы обрабатываем, что называется, «с ходу», в сутки можем выгрузить и разместить на холодильниках 2 тыс. тонн.

По контейнерным местам пока у нас максимальная норма единовременного хранения — 12,5 тыс. TEU. Как я говорил, скоро к ним добавятся еще 2 тыс. TEU. Ни для кого не секрет, что сейчас происходит контейнеризация рынка, все больше и больше продукции уходит в контейнерах, и наша компания в этом плане идет в ногу со временем.

— С нового года к Владморрыбпорту официально перейдут операции по терминальному обслуживанию контейнеров и грузов, которыми занималось ООО «ВМКТ». С чем связаны такие преобразования?

— Это реструктуризация системы управления порта — достаточно прозрачная, объективная и понятная акционерам. Для удобства клиентов мы решили объединить под единым диспетчерским центром все терминалы. В следующем году порт будет работать по принципу «одного окна», что упростит и «оцифрует» процедуры обработки грузов.

— На выставке в Циндао компания презентовала свой сервис по доставке уловов в рефконтейнерах с Дальнего Востока в страны АТР. Эти возможности заинтересовали китайских импортеров?

— Да, китайских партнеров интересует не только качество рыбопродукции, но и ее логистика — как товар перегружается, в каких условиях, насколько ответственно стивидорная компания относится к сохранности груза во время погрузочно-разгрузочных операций.

Участие в выставке в Циндао в очередной раз продемонстрировало востребованность Владморрыбпорта у рыбопромысловых и рыбоперерабатывающих предприятий КНР. Сразу после выставки делегация представителей китайского бизнеса посетила порт, где ознакомилась с нашими возможностями рыбной логистики. Мы показали гостям рабочие процессы, холодильники. Как раз проходила разгрузка судов с уловами, и делегация смогла своими глазами посмотреть, как происходит обработка рыбных грузов.

Китайские бизнесмены высоко оценили работу порта и выразили готовность к взаимовыгодному сотрудничеству. Надеемся, это даст положительный эффект как порту — в наращивании перевалки рыбопродукции, так и нашим рыбакам — в увеличении объемов торговли с партнерами из КНР.

В целом китайские и другие зарубежные импортеры активно пользуются логистическими сервисами Владморрыбпорта. С начала года в страны АТР отправлено 155 тыс. тонн рыбопродукции — на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Также мы перегружаем рыбу в контейнеры, если нужно отправить небольшую партию — 20, 40 или 60 тонн. Можем отправить собственные контейнеры, например, на Камчатку, а затем уже с рыбой привезти их сюда и уже через причал Владморрыбпорта отправить в КНР. То есть работает наш сквозной мультимодальный сервис.

— Он работает и для российских заказчиков, верно?

— Да, сквозной сервис для доставки рыбопродукции напрямую из зон вылова до конечного получателя по-прежнему актуален в России. Комплекс включает отправку порожних контейнеров в порт погрузки, морскую перевозку, хранение контейнеров на терминале Владморрыбпорта и дальнейшую их отправку в составе ускоренных контейнерных поездов с наших железнодорожных терминалов.

У компании есть три тыловых терминала: «ПИК» и «Фреш терминал» в Артеме и «Терминал Хлебная база» недалеко от Уссурийска. Там размещаются рефрижераторные контейнеры и специализированные секции — они подключаются к электропитанию, ведется ежесуточный мониторинг температурного режима. Из порта на эти терминалы контейнеры оперативно доставляет компания «Терминал Авто» — наш «домашний» перевозчик.

Мы плотно сотрудничаем с несколькими большими операторами подвижного железнодорожного состава и отправляем рыбную продукцию по всем регионам России. Основные направления — Московская область, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург.

Мультимодальный сервис Владморрыбпорта позволяет снизить стоимость доставки рыбопродукции и гарантирует ее качество.

Хочу рассказать про еще один наш актуальный железнодорожный сервис — перевозку рыбопродукции в рефрижераторных вагонах и секциях. Технология работы в порту предусматривает заполнение рефвагона вместимостью 60 тонн всего за час. Такая высокая скорость загрузки исключает разморозку товара и, соответственно, сохраняет его качество. В 2024 году рефрижераторными вагонами и секциями доставлено 14 тыс. тонн рыбы и морепродуктов. Основные направления следования рефвагонов — станции Аппаратная, Чемской, Киров- Котласский, Красноярск-Северный. Для рефсекций — станции Нара, Воронеж-Курский, Ряжск.

— Какие приоритетные направления работы у Владморрыбпорта в планах на будущий год?

— Времена, тенденции меняются, а порт остается. Мы обеспечиваем его полноценное функционирование и развитие с учетом опыта наших предшественников и понимания актуальных задач. Одна из этих задач — поиск новых грузов. У Владморрыбпорта очень хороший коллектив коммерческой службы, который находится в постоянном контакте с клиентами — и привозящими рыбопродукцию на хранение, и отгружающимися с холодильников.

Я уже говорил про новую контейнерную площадку, которую планируем ввести в эксплуатацию в первом квартале будущего года. Сейчас наши технологи подбирают оптимальный вариант крановой техники для обслуживания этой площадки.

Еще одна важная работа, которую мы ведем совместно с коллегами из РЖД, — увеличение пропускной способности станции «Мыс Чуркин». Это напрямую влияет на динамику развития порта, ведь, если говорить про контейнеры с рыбой, то 20% таких грузов предназначены для Дальнего Востока, а 80% отправляются по всей стране, в основном на запад. Владморрыбпорт увеличивает свои площади, модернизирует оборудование, закупает технику, погрузчики, но без станций мы далеко не уедем — в прямом и переносном смысле.

Алексей СЕРЕДА, газета «Fishnews Дайджест»

Россия. ДФО > Рыба. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > fishnews.ru, 17 декабря 2024 > № 4747541 Вячеслав Квашнин

Российские ученые считают рыбу у северо-западной Африки

В рамках Большой африканской экспедиции НИС «Атлантниро» и «Атлантида» проводят рыбохозяйственные исследования в зонах Мавритании и Гвинейской Республики.

На первом этапе экспедиции два судна должны полностью обследовать действующие и перспективные для отечественного промысла районы в зонах Марокко, Мавритании, Сенегала, Гвинеи-Бисау, Гвинейской Республики и Сьерра-Леоне. Со всеми этими странами подписаны межправительственные соглашения в области рыболовства, сотрудничество с каждой из них насчитывает многие десятилетия, сообщили Fishnews в пресс-службе Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии.

«Атлантниро» уже выполнило донную съемку водных биоресурсов в районе Мавритании и съемку пополнения мелких пелагических рыб в зоне Марокко, судно продолжает съемку пополнения в Мавритании.

В районе Мавритании наибольшая биомасса определена для западноафриканской ставриды, анчоуса и сардины, а также пагеллусов (морских карасей) и солнечника. Западноафриканская ставрида — самый ценный объект отечественного пелагического промысла, подчеркнули во ВНИРО. Морские караси являются ценной и дорогой рыбой на донном промысле, который российский флот пока не ведет в районе Африки.

Съемка пополнения, проводимая «Атлантниро», может дать информацию о перспективах пелагического промысла. Сбор данных продолжается, оценки будут даны позже.

«Атлантида» же с 28 ноября ведет донную съемку в зоне Гвинейской Республики. Основу уловов трала составляют рыба-лист, крапчатый пагр, западноафриканская и круглая ставриды. О результатах говорить преждевременно, но уже сейчас с уверенностью можно сказать, что будут получены уникальные научные данные, отметили в пресс-службе.

Также экспедиция мониторит работу иностранного рыболовного флота в районе Гвинейской Республики. Здесь ведут промысел около 30 среднетоннажных судов под флагами Китая (основная часть), Гвинеи и Гамбии.

Fishnews

Керченский пролив «угостили» мазутом

Из двух потерпевших крушение танкеров в Керченском проливе вылился мазут. За распространением пятна следят специалисты профильных служб, ведется подготовка к сбору нефтепродуктов.

Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» с грузами мазута утром 15 декабря в штормовых условиях потерпели крушение в южной части Керченского пролива. С разломившегося «Волгонефть-212» были спасены 12 человек, один член экипажа погиб из–за переохлаждения.

Руководитель специальной рабочей группы вице-премьер Виталий Савельев доложил председателю правительства Михаилу Мишустину о ходе аварийно-спасательной операции.

По словам Виталия Савельева, в район крушения прибыло многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Ильин». Эвакуация экипажа севшего на мель «Волгонефть-239» полностью завершена, все 14 человек спасены.

Как только позволит погода, начнется водолазное обследование судов силами Морспасслужбы Росморречфлота.

«В результате крушения танкеров в море вылился мазут, который дрейфует к побережью на участке от мыса Панагия до косы Тузла. Предположительно утечка нефтепродуктов произошла частично», — сообщили Fishnews в пресс-службе кабмина.

По данным правительства, специалисты Морспасслужбы, МЧС России и других ведомств завершают подготовительные работы по уборке вылившегося мазута. Ведется непрерывный визуальный мониторинг береговой черты от мыса Панагия до Крымского моста на случай выхода нефтепродуктов для их оперативной ликвидации.

Силы и средства МЧС Краснодарского края приведены в полную готовность.

Для оценки возможных экологических последствий на место чрезвычайного происшествия прибыли министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов и руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова.

«О том, сколько мазута попало в море, пока говорить рано, частично он остался в танкерах. Каково состояние резервуаров, находящихся на дне, скажут водолазы. Сейчас готовятся их погружения, чтобы они могли оценить состояние затонувших танкеров и зон утечек. Работают облетные группы, которые с вертолетов ищут нефтяные пятна на поверхности воды. На сегодняшний день специалисты их не видят. Это может быть связано с тем, что из-за температурного режима мазут опустился на дно. Наша задача – при появлении пятен оперативно их заметить, локализовать и затем ликвидировать», — прокомментировал Александр Козлов.

В пресс-службе министерства подчеркнули, что визуальный мониторинг береговой черты от мыса Панагия до Крымского моста ведется непрерывно. В работе задействованы региональные и федеральные ведомства. Кроме того, Росприроднадзор приступил к лабораторным анализам природных экосистем. Все это позволит как можно быстрее оценить экологические последствия чрезвычайного происшествия, отметили в Минприроды.

Fishnews

Выдача сертификатов происхождения переходит на «электронку»

Приморское теруправление Росрыболовства в пилотном режиме выдало первые электронные сертификаты для поставок морепродуктов в Южную Корею. Электронную систему оформления и утверждения таких документов разработали специалисты ЦСМС.

Приморское территориальное управление Росрыболовство в пилотном режиме выдало первые электронные сертификаты для экспорта водных биоресурсов в Республику Корея. Документы приняты регулятором Республики Корея и разрешают ввоз в страну двух партий краба-стригуна опилио общим весом почти 60 тонн, рассказали Fishnews в пресс-службе Центра системы мониторинга рыболовства и связи.

С сентября началась пилотная эксплуатация системы с КНР. На сегодняшний день выдано 46 сертификатов в электронном виде.

Форма заявления для получения сертификата доступна на сайте Росрыболовства и в системе СИГУР. Процесс обработки заявления, выдачи сертификата и отправки полностью автоматизирован, обратили внимание в Центре.

Предполагается, что электронная сертификация позволит экспортерам сэкономить время и средства на оформление документации, поможет усилить контроль за качеством продукции, а также обеспечить большую прозрачность и доверие в торговых отношениях между странами.

Fishnews

Для промысла беринговоморской трески готовят ограничения

На промысел трески в Беринговом море в зимне-весенний период планируется ввести ограничения. Меры будут распространяться на использование рыбаками при добыче этого объекта донных тралов, снюрреводов и ярусных орудий лова.

Проект приказа Минсельхоза об ограничении промышленного рыболовства трески в Дальневосточном бассейне размещен на портале regulation.gov.ru. Как сообщает корреспондент Fishnews, предложенные меры касаются промысла тихоокеанской трески в Западно-Беринговоморской зоне и Карагинской подзоне.

Предполагается, что ограничения на использование для вылова трески донных тралов и снюрреводов будут действовать по 15 апреля 2025 г. Для ярусных орудий лова этот период будет, согласно проекту, по 31 марта 2025 г.

Публичное обсуждение проекта завершится 30 декабря.

Ограничения на спецпромысел трески вводились и в 2024 г.

Fishnews

Промысел иваси сбавил темпы

К 15 декабря российские предприятия освоили 582,6 тыс. тонн дальневосточной сардины (иваси), отмечают ученые. Это на 11% больше, чем за отчетный период прошлого года.

Сейчас в промысле сардины и скумбрии участвует 21 добывающее судно. На прошедшей неделе работало шесть единиц флота, из них ежесуточно ловило от трех до шести средне- и крупнотоннажных судов под российским флагом, в среднем — пять судов. Все они оснащены разноглубинными и пелагическими тралами. Количество судо-суток лова (СС) за неделю сократилось по сравнению с предыдущими периодами и составило 34, сообщает корреспондент Fishnews со ссылкой на традиционный обзор ТИНРО.

Промысел велся на акватории Южно-Курильской зоны юго-восточнее острова Шикотан на фронтальных зонах Южно-Курильского антициклонического вихря, в том числе за пределами исключительной экономзоны России, на перепаде температур 9-14°С.

Эффективность промысла сардины значительно снизилась по сравнению с показателями прошедшей недели, максимальный суточный вылов у отдельных судов доходил до 500 тонн, средний вылов на СС составил 197 тонн, за неделю освоено 6709 тонн.

Скумбрии за неделю поймали 524 тонны, с начала года — 4,5 тыс. тонн. Это 32% от вылова прошлого года, отметили в ТИНРО.

По имеющейся у филиала информации, вылов сайры на 30 ноября всеми добывающими судами составил 145,3 тыс. тонн (уровень прошлого года — 95,7 тыс. тонн).

Добыча сайры флотом стран АТР в основном завершена. На российском промысле этой рыбы работали два судна, которые закончили лов 25 ноября, нарастающий вылов РФ составил 815 тонн.

Суда под флагом Китая, добывавшие в открытых водах сардину и скумбрию, в большинстве закончили промысел и покинули район.

Fishnews

По плате за участки предложили изменения

Министерство сельского хозяйства представило проект изменений в правила расчета и взимания платы за рыболовные участки. Корректировки вносятся в формулы для определения платежа, пересмотреть предложено и рассрочку.

Минсельхоз опубликовал проект изменений в постановление правительства от 13 июля 2024 г. № 959. Напомним, что этот документ определяет правила определения и взимания платы за перезаключение договора на рыболовный участок без торгов.

Как сообщает корреспондент Fishnews, предлагается пересмотреть рассрочку платежа и установить следующий порядок: 25% размера платы подлежит внесению при заключении договора; 15% — не позже года со дня заключения договора; 30% — не позднее двух лет со дня заключения договора; 30% — не позже трех лет со дня заключения договора.

Сейчас подход такой: 40% размера платы подлежит внесению при заключении договора, 30% — не позднее года со дня заключения, 30% — не позже двух лет.

Увеличение срока направлено «на снижение операционной нагрузки на рыбохозяйственные организации», говорится в сопроводительных материалах к проекту.

Если договор заключен до вступления нового постановления по плате в силу, то 15% размера платежа вносить не нужно (так как таким пользователям по действующим правилам уже предстоит внести 40%).

Планируется пересмотреть формулу для расчета платы по участкам для организации любительского рыболовства. Предложено использовать корректирующие коэффициенты: 0,1 для некоммерческих организаций и 0,5 — для остальных случаев.

При этом уточняется, что при расчете по участкам для любительской рыбалки не будут учитываться уловы анадромных видов рыб в режиме промышленного рыболовства.

Исходя из текста поправок, при определении расчетной суммы сбора за пользование водными биоресурсами (она заложена в формулу определения платы) не будет учитываться коэффициент-дефлятор. Однако предложенное изменение не касается участков для промышленного вылова анадромных рыб.

Очень важно, чтобы подготовка изменений в постановление по плате за рыболовные участки была синхронизирована с законопроектом о единовременной кампании по перезаключению договоров, заявил ранее глава Росрыболовства Илья Шестаков.

Fishnews

«Транснефть» отправит технику в помощь убирающим загрязнения мазута под Анапой

Побережье под Анапой от мазута сейчас чистят вручную, а «Транснефть» обещала профессиональные бригады и технику

«Транснефть» отправит профессиональную технику для уборки мазутных пятен с побережья Краснодарского края около Анапы — там, напомним, загрязнение вызвал мазут, разлившийся с танкеров в Керченском проливе.

Губернатор региона сообщил, что сейчас прибрежную полосу убирают вручную, делают это около 300 человек, включая добровольцев. Организованы два оперативных штаба — под Анапой и под Темрюком. «Транснефть» отправляет профессиональные бригады и обещала технику — «всемерно подключится», сказали ТАСС в нефтетранспортной монополии.

Ранее исполняющий обязанности руководителя ГУ МЧС Краснодарского края Андрей Потахов рассказал ТАСС, что сейчас загрязнено около 35 км прибрежной полосы, очищено только 4 км. Только и он опасается, что из-за шторма новые порции мазута выбрасывает на берег, и часть территорий, может быть, придется убирать повторно.

«НиК» напоминает, что два танкера — «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» — попали в аварию в Керченском проливе из-за шторма в выходные, один член экипажа погиб. «Волгонефть 212» сломало пополам, второе судно село на мель. По предварительной оценке, в море вытекло 3,7 тыс. тонн мазута, ко вторнику они добрались до берега в Анапском районе.

Сегодня стало известно, что еще один танкер «Волгонефть 109» также сообщил, что терпит бедствие, но в порту Кавказ.

Экспортерам облегчили сбор документации

Экспортеры нефти будут собирать меньше документов для экспорта

Госдума РФ проголосовала сразу во втором и третьем чтениях за закон, который снижает отчетность для экспортеров нефти, СПГ и конденсата.

Речь идет о том, что налоговый маневр вступил в полную силу уже с начала текущего года, поэтому ставки вывозных таможенных пошлин на нефть обнулены. Поэтому нормы закона «О таможенном тарифе» не актуальны и подтверждения освобождения от таможенных сборов нефтеэкспортерам не требуется. Таким образом, у экспортеров снижается административная нагрузка по предоставлению избыточной документации.

При этом возвращение к пошлинам возможно: согласно закону «О таможенном тарифе» это может произойти на временной основе при больших ценовых колебаниях.

Оппозиционеры Молдавии помогут населению оплачивать газ

Оппозиционная партия Молдавии «Победа» и Шор оплатит молдавским пенсионерам часть стоимости газа

Оппозиционный партийный блок «Победа» в Молдавии и ее лидер Илан Шор компенсируют гражданам рост газовых тарифов в тех регионах, где население поддерживает эту политическую силу страны.

С декабря 2024 года пенсионеры, многодетные и инвалиды Гагаузской автономии, в городах Оргеев и Тараклия ежемесячно начнут получать 1 тыс. леев или $54, объяснил политик.

Стоит отметить, что с текущего месяца рост газовых тарифов в Молдавии составил 27%. Цены на газ выросли до 16,7 тыс. леев ($914) за 1 тыс. кубометров. Теперь еще все ждут роста стоимости электричества, поскольку без голубого топлива из РФ, который идет через украинскую ГТС в Приднестровье, Молдавская ГРЭС, расположенная в автономии, не сможет снабжать страну электроэнергией.

Уже сейчас режим ЧС действует в Молдавии и Приднестровье. В отставку ушел глава Минэнерго страны Виктор Парликов.

Напомним, что ситуация у Кишинева весьма плачевная, поскольку купить газ у европейских трейдеров страна может, однако приобретать сырье для Молдавской ГРЭС уже будет гораздо сложнее. Между тем именно эта станция покрывает 80% потребностей Молдавии в электроэнергии.

Словакия призвала газовых импортеров ЕС поддержать сохранение транзита через Украину

Инициированную Словакией декларацию с призывом к Украине сохранить транзит российского газа подписали компании из четырех европейских стран

Словацкий поставщик газа SPP выпустил декларацию, в которой призвал европейские страны поддержать пролонгацию газового транзита через украинские земли, пишет издание Bleskovky.

Декларацию подписали венгерские, итальянские и австрийские компании. Страна подчеркивает, что это было бы выгодно не только покупателям из ЕС, но и самому Киеву.

SPP хочет вручить документ председателю ЕК Урсуле фон дер Ляйен, чтобы она первая получила данные о возможном неблагоприятном исходе прекращения поставок через Украину.

Эксперты «НиК» подчеркивают, что попытка заменить с 2025 года голубое топливо из РФ на альтернативное может сильно ударить по карману стран ЕС. Потери могут составить сотни миллионов евро. Помимо этого, Европа рискует столкнуться со скачком цен в опте и дефицитом топлива в период сильных холодов.

Минэнерго и энергокомпании обсуждают направление дивидендов на инвестиции

Ведомство рассматривает включение энергопроектов в периметр фабрики проектного финансирования, а также традиционно — льготы по налогам.

Минэнерго и ряд энергопредприятий обсуждают идею направления на инвестиции средств, которые должны выплачиваться в виде дивидендов. Об этом рассказал замруководителя Минэнерго Евгений Грабчак, которого цитируют информагентства. Он напомнил, что по госкомпаниям подобные решения уже принимаются.

По словам чиновника, правительству также предложены еще две меры потенциальной поддержки компаний из сферы энергетики. В частности, рассматривается включение энергопроектов в периметр фабрики проектного финансирования, а также традиционно — льготы по налогам.

«НиК» отмечает, что с учетом текущих банковских ставок деньги в России нынче очень дорогие, поэтому каждая отрасль придумывает свои способы поддержания потока инвестиций. Но рассчитывать на снижение налоговой базы в этой ситуации, наверное, совершенно наивно.

Третий танкер с мазутом попал в аварию в Черном море

Еще один танкер типа «Волгонефть» подал сигнал о бедствии — теперь около порта Кавказ, тогда как два предыдущих попали в аварию в Керченском проливе

Еще один танкер — «Волгонефть-109», — груженный мазутом, подал сигнал бедствия в черноморской акватории у порта Кавказ. Причиной ЧП стала трещина на борту.

Экстренные службы уточнили, что судно стоит на якоре, ситуация не критичная. При этом капитан передал, что у танкера поврежден грузовой танк, герметичность самого корпуса не нарушена — утечки в море нет.

Три аварии за три дня!

Возможно, данное происшествие штатное, однако не слишком ли кучно пошли ЧП с нефтеналивными судами?

Напомним, что две предыдущие аварии, которые произошли 15 декабря, уже привели к тому, что спасателям, властям Краснодарского края и просто неравнодушным гражданам придется очищать десятки километров береговой линии рядом с курортной Анапой от 3,7 тысячи тонн мазута. Кстати, в самой Анапе уже ввели режим ЧС.

Это топливо приплыло к берегу после того, как один танкер — «Волгонефть 212» — переломился на две части в Керченском проливе, а второй — «Волгонефть 239» — в той же акватории сел на мель. Кстати, вместе они везли 9,2 тыс. тонн мазута. В море мазут «поймать» не успели из-за сильного волнения.

За пять лет только одна авария

Третье ЧП с танкерами класса «река-море» за три дня — это почти тенденция, хотя до этого за 5 лет подобные ЧП в Черном море не фиксировались совсем. Чаще всего крушения происходили с сухогрузами.

Была только одна авария, причем рядом с Керченским проливом. 21 января 2019 года там загорелись два сухогруза под флагом Танзании с индийским и турецким экипажем. Это произошло при перегрузке топлива. Суда горели до 4 марта.

Куда спешил мазут?

Почему сейчас сразу три танкера оказались в аварийной ситуации, понять сложно. Ведь шторма в Черном море в это время года — явление известное. Согласно экспертной оценке «НиК», все размышления о возрасте судов несостоятельны, так как по документам они проходили всю необходимую техническую проверку и модернизацию. Тем более что ранее таких ЧП не случалось, хотя вряд ли кто-то эксплуатировал более «молодые» суда на этом маршруте.

Вопрос, скорее, в том, кто им позволил выйти в море во время такого волнения (высота волн достигала 9 метров), хотя суда типа «река-море» не предназначены для эксплуатации в таких условиях. На этот вопрос у «НиК», похоже, есть ответ. Еще в конце ноября Bloomberg писал о том, что Россия рекордно увеличила экспорт нефтепродуктов. В частности, поставки мазута выросли до 711 тыс. б/с. Скорее всего, экспортеры хотели успеть с отправкой топлива, поэтому стали не столь осторожны с перевозкой нефтепродуктов по Черному морю. Теперь за эту спешку придется отдуваться всем жителям курортной зоны черноморского побережья.

Bloomberg: 57 партий российской нефти перевезли подсанкционные суда с октября 2023 г

Пока часть подсанкционных танкеров простаивает, остальные активизировали перевозки российской нефти

Данные отслеживания судов Bloomberg, показывают, что 68 из 106 танкеров для перевозки сырой нефти, занесенных в черный список США, Великобритании, ЕС или какой-либо комбинации этих трех стран, с октября 2023 года не погрузили ни одного груза.

Большинство из них находятся недалеко от российских портов, в частности «Казань», «Лиговский проспект» и «Карелия» стоят недалеко у Владивостока, утверждает Bloomberg. Агентство нашло группы танкеров у Находки и у Усть-Луги, другие группы санкционированных судов стоят на якоре у северной оконечности Суэцкого канала и в архипелаге Риау, к востоку от Сингапура.

При этом агентство отмечает, что темпы возобновления работы других судов возросли после того, как в начале этого года первые грузы были успешно доставлены с использованием подсанкционных танкеров. Так, в прошлом месяце на такие корабли было погружено не менее 23 партий сырой нефти.

Всего 38 танкеров под санкциями перевезли 57 партий нефти, при этом пять судов, включенных в черный список, совершили по три рейса каждое. В общей сложности 30 из 73 танкеров, санкционированных Великобританией, перевозили груз с момента внесения в черный список. Для сравнения, США назвали пять из 39, а ЕС — два из 17.

«НиК» напоминает, что вчера в 15-м пакете санкций ЕС ввел ограничения против 51 танкера, при этом большинство их уже санкционированы Штатами и Британией. Санкции означают не только ограничение доступа к услугам логистики и страхования, но и возможность арестовать судно, если оно заходит в порт страны, которая ввела санкции.

Праге пообещали отмену платы за хранение газа в ФРГ при транзите газа

В Чехии заявили, что получили от Германии уверения в том, что сбор за хранение газа на территории ФРГ будет отменен в ближайшие недели

Берлин заверил Прагу в том, что он отменит плату за хранение природного газа в своих приграничных хранилищах (ПХГ), который увеличивает стоимость транзита газа по ФРГ. Отменить сбор Берлин планирует уже на этой неделе или в первых числах января 2025 года.

Соседи Германии хотят обнуления сбора, введенного еще в 2022 году, так как он повышает стоимость голубого топлива, в то время как эти страны хотят отказаться от поставок сетевого газа из РФ. Они подчеркивают, что это крайне актуально еще и ввиду прекращения поставок метана из России по украинской ГТС.

«Германия заверила нас, что сбор уже отменен исполнительной властью и ожидает одобрения законодательной», — заявил замминистра промышленности Чехии Штепана Хофмана. Он уточнил, что если данная отмена сбора произойдет в январе, она будет иметь обратную силу с 1 января.

Вчера Австрия, которая также попадает под выплату сбора, заявила, что есдли сбор не отменят, то она подаст на Германию в суд.

В то же время немецкий Trading Hub Europe предупредил о росте тарифа на прокачку газа для немецких покупателей сырья, так как кроме них этот сбор никто платить не будет.

Транзит метана через чешско-немецкую границу в последние месяцы сократился, поскольку покупатели ищут более дешевый метан из РФ через словацкий маршрут, пишет Reuters.

«НиК» напоминает, что речь идет о сборе за хранение газа в ПХГ на границах Германии. Он действительно был введен в 2022 году, поскольку ФРГ пыталась хоть как-то возместить возросшие затраты после отказа от российского дешевого газа. С 1 января Берлин обещал оставить этот сбор только для немецких покупателей, но ввиду перестановок в правительстве (коалиция «Светофор» распалась, канцлер Шольц сложит с себя полномочия, Германии предстоят парламентские выборы) застопорилось утверждение поправок, снимающих обязанность с третьих стран платить сбор за хранение при транзите. Венгрия, Австрия и Словакия обеспокоены тем, что поправки не пройдут до смены власти, а затем и вовсе могут почить в бозе.

Росатом продал китайской корпорации свою долю в урановом проекте в Казахстане

В ближайшем будущем Росатом выйдет еще из двух казахских урановых проектов и тоже продаст их китайцам.

«Дочка» российского Росатома Uranium One Group продала долю в казахстанском урановом проекте китайской корпорации State Nuclear Uranium Resources Development Co. Речь идет о проекте «Заречное» в Казахстане, в котором ранее Ростатом владел 49,98%, пишет ТАСС со ссылкой на нацкорпорацию «Казатомпром». При этом казахская доля в «Заречном» осталась на прежнем уровне — 49,979%.

В ближайшем будущем Росатом выйдет из еще из 2-х казахских урановых проектов — «Хорасан-U» и «Кызылкум». В каждом из них Ростатому принадлежит по 30%, оба актива будут проданы китайской China General Nuclear Power Corporation. Доля «Казатомпрома» в этих двух предприятиях не изменится.

Почему Росатом продает активы, не уточняется.

«НиК» напоминает, что «Казатомпром» добывает и перерабатывает редкие металлы в Казахстане, 100% товара отправляя на экспорт. Урановая добыча «Казатомпрома» в 2023 году снизилась на 1% к 2022 году, достигнув 21,112 тыс. тонн. Казахстан — глобальный лидер по добыче урана и обладатель вторых по величине урановых запасов в мире.

Добыча газа РФ достигнет 900 млрд кубометров, производство СПГ — 140 млн т к 2050 г

К середине столетия Россия будет добывать почти 1 трлн кубометров газа, а нефти — плюс-минус текущий уровень

Минэнерго представило презентацию по проекту Энергостратегии России до 2050 года. В документе добыча газа к середине века планируется на уровне 900 млрд кубометров, производство СПГ — более 140 млн тонн.

Нефтедобыча РФ к тому времени перешагнет планку в 540 млн тонн.

Прогноз по добыча угля в России к 2050 году — более 600 млн тонн, и РФ сохранит позиции «в топ три-четыре» по угледобыче в мире, сказал замглавы Минэнерго Эдуард Шереметцев.

«НиК» напоминает, что по итогам 2024 года правительство ждет нефтедобычу в РФ на уровне 515-521 млн тонн, что ниже 531 млн тонн в 2023-м, о чем ранее говорил вице-премьер Новак, добавив, что дело в ограничениях РФ в рамках сделки ОПЕК+. Ожидания по добыче газа — 685-690 млрд кубометров в этом году, причем базовый макропрогноз дает 668,2 млрд кубометров. Прогнозные цифры выше 2022-23 гг., но ниже досанкционного 2021 года. Добыча угля в РФ в этом году снизится, ожидает Новак, к прошлому году на 1%.

Реалии зеленого перехода: спрос на метан в США достиг 939 млрд кубометров в год

США потребляют почти 1 трлн кубометров газа в год, основной спрос на ископаемое топливо предъявляет электроэнергетика

Потребление газа в США достигло 939 млрд кубометров по итогам текущего года. Соединенные Штаты стали самыми газоемкими в мире, несмотря на всю «зеленую» риторику действующей администрации Байдена.

Больше всего этого метана, а именно 49%, идет в электроэнергетику. В стране закрываются угольные ТЭЦ, кроме того, строятся центры обработки данных (ЦОД, дата-центры), а также развиваются энергоемкие сектора. Причем мода на ЦОДы только набирает обороты, поэтому газовой генерации еще расти и расти.

Попытки крупных компаний как-то присоединиться к мирному атому не всегда бывают удачны. В настоящее время любая крупная корпорация США имеет дата-центры, по установленной мощности ЦОДов Соединенные Штаты обходят ЕС, Китай и Россию вместе взятые.

Все эти рекорды потребления ставят перед администрацией Трампа главный вопрос: существуют ли дополнительные объемы газа у Соединенных Штатов, чтобы серьезно нарастить экспортные поставки?

«НиК» намоминает, что, согласно данным Минэнерго США, добыча метана в стране в текущем году составит около 1,1 трлн кубометров. Получается, что для экспорта у американских компаний остается только 161 млрд кубометров в год. Из них в качестве СПГ в 2023 году США отправили рекордные 91,2 млн тонн (126 млрд кубометров).

Но это не все продажи за рубеж. Помимо СПГ, американские компании активно поставляют сетевой газ по трубопроводам в Канаду и Мексику, причем в последнюю объемы экспорта постоянно растут.

Береговая полоса Черного моря загрязнена мазутом с танкеров до самой Анапы

3,7 тысячи тонн мазута, вылившиеся при аварии танкеров в Керченском проливе, доплыли до побережья Анапы

С черноморского побережья в Краснодарском крае начали собирать мазут, который разлился после аварии с двумя танкерами класс река-море «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» 15 декабря. Мазутное пятно вынесло на берег 17 декабря. Загрязнена береговая полоса в десятки километров до станицы Благовещенской в Анапе.

По данным Росприроднадзора, сейчас ведется оценка площади загрязнения. Боновые заграждения, судя по всему, поставить не успели из-за сильного волнения.

Напомним, что утром 15 декабря девятиметровые волны в Керченском проливе разломили танкер «Волгонефть 212», «Волгонефть 239» застрял на отмели. Суда везли 9,2 тыс. т мазута в порт Кавказ. Один член экипажа с «Волгонефть 212» погиб.

По предварительным данным, из трюмов двух пострадавших судов в акваторию вылилось около 3,7 тыс. т мазута.

После крушения этих судов по поручению главы РФ правительством была создана рабочая группа для ликвидации последствий экологической катастрофы. Следователям теперь предстоит выяснить, кто разрешил этим судам, не предназначенным для плавания при сильном волнении, выходить в море.

Американцы тоже рвутся санкционировать ещё больше танкеров с нефтью из РФ

Америка и Европа нашли забаву: кто больше санкционирует танкеров, перевозящих по миру российскую нефть.

Соединенные Штаты тоже готовятся ужесточить санкции против танкеров, занимающихся перевозкой нефти из РФ по цене выше «потолка». Такое заявление американского министра финансов Джанет Йеллен приводят информагентства.

По словам министра, Америка прицельно изучает российские доходы от нефтяных продаж и стремится их сократить. Таким образом, уверяет американский чиновник, удается укрепить позиции Украины в ходе СВО.

Штаты уже ввели очередную порцию санкций 16 декабря, в списки попали 11 физлиц и 8 организаций РФ и Северной Кореи, основания для рестрикций Минфин США не привел.

«НиК» напоминает, что пока еще действующий президент США Джо Байден рвется ужесточить антироссийские санкции. У его администрации, в отличие от европейских чиновников, есть задумка ограничить физические поставки нефти из РФ по типу эмбарго на нефть из Ирана (сейчас поставки ограничены ценой в $60 за баррель). ЕС же вчера согласовал новый санкционный пакет, куда вписал более 50 нефтяных и газовых танкеров, а также контейнеровозов, якобы участвующих в перевозке «запрещенки».

Молдавия отказалась вести переговоры с Киевом о поставках газа в Приднестровье

Моральные и экономические соображения не дают Кишиневу возможность начать переговоры с Украиной о российских газовых поставках.

Молдавия отказалась от идеи переговоров с Украиной о российских газовых поставках в Приднестровье. Причиной стала морально-этическая ситуация. Такую позицию Кишинева, озвученную молдавским вице-премьером по реинтеграции Олегом Серебряном, передают местные СМИ.

Серебрян подчеркнул: на Украине гуманитарный кризис, и в это время вести с Киевом обсуждения кризиса в Приднестровье будет неправильно и тяжело. Власти Молдовы считают, что любые обсуждения на этот счет с Киевом будут некорректными как с политической, так и с моральной точки зрения.

Он предположил, что «Газпром» продолжит отправку газа в Молдавию, например, по Трансбалканскому коридору, хотя пока заявок на этот маршрут от российского концерна не поступало, сказал Серебрян. И надежд на продолжение поставок газа по украинской территории все меньше, констатировал он.

«НиК» напоминает, что с 16 декабря в Молдавии запущен ЧП-режим в энергетике. Это решение молдавских властей связано с угрозой остановки поставок российского голубого топлива в Приднестровье на Молдавскую ГРЭС, которая, в свою очередь, обеспечивает электроэнергией Молдавию. Со своей стороны, Молдавия накопила большие долги за газ перед «Газпромом» и не собирается их отдавать.

Собственно, экономических и бизнес-проблем в этом кризисе меньше, чем политики. Но страдать, как всегда, будут обычные граждане Молдавии и Приднестровья.

Словакия ведет переговоры с Киевом о продолжении транзита

Братислава хочет договориться с Киевом о транзите 15 млрд кубометров российского газа в год

Словакия не теряет надежду до 31 декабря 2024 года подписать контракт, благодаря которому продолжится транспортировка газа «Газпрома» по ГТС Украины, об этом рассказал вице-премьер страны Денис Саков.

Объем возможного транзита — 15 млрд кубометров в год, при этом Братислава из этого объема потребляет 4,5 млрд кубов.

Ранее сообщалось, что словацкий премьер Роберт Фицо и его украинский коллега Денис Шмыгаль 16 декабря провели телефонный разговор транзите газа в Словакию через Украину. Шмыгаль заявил, что если Еврокомиссия обратится за помощью в поставках газа в ЕС, Украина поможет, но при этом о продлении договора на транзит с Россией не может быть речи.

В то же время официальные власти ЕС взяли курс на избавление стран блока от российского голубого топлива к 2027 году.

«НиК» напоминает, что схемы по продолжению транзита рассматриваются, в том числе и своп с Азербайджаном, хотя Баку схему не поддерживает, а аналитики «НиК» говорят, что нет у Азербайджана столько газа, чтобы своповать через «Турецкий поток» взамен поставок из РФ по Украине. Есть вариант с оплатой газа на границе — с нефтью ЛУКОЙЛа по «Дружбе» схема работает. Но ни один из вариантов не то, что обсуждается, даже не озвучивается официальными лицами. Меж тем Киев, открещиваясь от российского газа, тем не менее ищет пути как-то сохранить транзит, судя по заявлениям Шмыгаля. Без оного сама Украина столкнется и с выпадением доходов, и с чисто технической проблемой недостаточного давления в системе, чтобы поставлять газ в отдаленные районы страны.

Киев готов качать в ЕС любой газ, кроме российского

Если Еврокомиссия обратится, то Украина поможет с поставками газа, но вот продлить договор с Россией она отказывается, сказал премьер страны Шмыгаль

Украина — за две недели до завершения транзитной сделки с РФ — готова рассматривать соглашение о транзите газа в Западную Европу с кем угодно, кроме РФ. Об этом украинский премьер Шмыгаль написал в Telegram после встречи со словацкий коллегой Робертом Фицо. По словам Шмыгаля, если Еврокомиссия обратится к Киеву за помощью в поисках нового поставщика газа взамен РФ, то Киев поможет с поставками газа в ЕС.

Словацкий премьер-министр Роберт Фицо в свою очередь заявил, что вопрос нового контракта касается не только соседей Украины, но и в целом всей Европы. ЕС нуждается в замене в 2025 году порядка 15 млрд кубов российского газа. Словакия рассчитывает, что новый контракт может обеспечить регион газом на 2-3 года, вся же Европа нацелена перекрыть поставки топлива из РФ через 3 года.

«НиК» напоминает, что европейцы, которые десятилетиями закупали газ у РФ через украинскую территорию, пытаются предотвратить коллапс с газовыми поставками до того, как транзитный контракт Киева с Москвой истечет. Среди претендентов на нефтеэкспорт в ЕС назывался Азербайджан, правда, он сам это не подтверждал.

Bloomberg: «Теневой флот» расширяется на 10 танкеров в месяц

«Теневой флот» уже составляет 9% глобального флота

По данным BRS Shipbrokers, доля регулярных судов, перевозящих российскую нефть, за последние недели выросла примерно на 2%. Так называемый «теневой флот» продолжает расширяться примерно на 10 танкеров в месяц. В настоящее время он состоит из около 850 судов, составляет около 9% от мирового флота.

Судовладельцы, может, и рискуют, зато им доступны премии, когда они предоставляют свои суда в «теневой флот» для подсанкционной нефти, заявила BRS.

По словам судового брокера, с которым общался Bloomberg, маловероятно, чтобы суда простаивали на якоре в течение длительного периода. И вряд ли простой будет в краткосрочной перспективе — разве что аппетит Китая к дешевой иранской и российской нефти станет частью торговых переговоров между новой администрацией Трампа и Пекином, пишет Bloomberg со ссылкой на BRS.

Заседание рабочей группы по подготовке заседания Совета при Президенте по развитию физической культуры и спорта

В формате видеоконференции состоялось первое заседание рабочей группы по подготовке Совета при Президенте по развитию физической культуры и спорта. Заседание Совета запланировано на первую половину 2025 года и будет посвящено развитию адаптивной физической культуры и адаптивного спорта.

В заседании приняли участие представители Администрации Президента, Федерального Собрания Российской Федерации, Минспорта, Минздрава, Минтруда, Минобороны, региональных органов исполнительной власти, общественных организаций.

В своём вступительном слове помощник Президента, Секретарь Госсовета Алексей Дюмин отметил, что с 1 марта 2025 года вступят силу изменения в ряде федеральных законов. Согласно им в России будет восемь основных направлений комплексной реабилитации и абилитации инвалидов: от лечения и протезирования до реабилитации и абилитации с использованием средств физкультуры и спорта.

«В связи с этим должен быть обеспечен персональный подход к каждому. Необходимо выстроить эффективное межведомственное сотрудничество органов власти всех уровней при участии заинтересованных организаций и специалистов на местах. С широким использованием государственных и региональных информационных систем – Минтруда, Минздрава, Минспорта и других. Это будет способствовать качественному лечению, профессиональной реабилитации и в целом создаст для человека дополнительные возможности по выбору дальнейшего жизненного пути. В зоне особого внимания должны быть ребята, которые сейчас возвращаются с СВО, многие – с тяжёлыми ранениями. Нужно вовлекать их в спорт, создавать для них все условия для занятий физической культурой и спортом, в том числе профессиональным»,– сказал Алексей Дюмин.

Он также отметил, что объекты инфраструктуры и спортивные сооружения должны быть доступны инвалидам не просто для посещения, а именно для занятий спортом. А значит, быть оснащёнными не только инвентарём и специальным оборудованием, но и обеспеченными квалифицированными кадрами.

Помощник Президента Российской Федерации поручил председателю комиссии Госсовета по направлению «Физическая культура и спорт», губернатору Тульской области Дмитрию Миляеву организовать работу по сбору, анализу и обобщению лучших региональных практик.

В своём выступлении Дмитрий Миляев отметил необходимость повышения эффективности мер поддержки инвалидов и доступности информации о том, какие меры и как они могут получить.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Медицина > kremlin.ru, 17 декабря 2024 > № 4747206

В январе-ноябре 2024 г. в гражданский оборот поступило 183,3 млн флаконов инфузионных растворов натрия хлорида 0,9% размерности от 50 мл до 5 литров, (52,2 тыс. м³ суммарно), сообщает аналитическая компания RNC Pharma. Динамика относительно аналогичного периода 2023 г. при проведении расчётов во флаконах была отрицательной (-8,7%), однако за счёт изменения производимой номенклатуры общий объём изменился незначительно: -1,9% (в м³).

Результат был обеспечен интенсивной работой участников рынка в октябре и особенно в ноябре 2024 г. — этот период побил рекорды активности конца 2020 г. Во время пандемии COVID-19 объёмы потребления инфузионных растворов достигали огромных величин, на пике система здравоохранения каждый месяц потребляла объём, превышающий среднюю годовую потребность в условиях обычной работы. В ноябре 2024 г. в обращение поступило 23,5 млн флаконов натрия хлорида разных производителей, суммарным объёмом в 7,1 тыс. м³, относительно ноября 2023 г. динамика составила 34% и 46% соответственно. В октябре 2024 г. натуральные объёмы были меньше, но динамика находилась на ещё более высоком уровне, рынок получил 20,6 млн флаконов (+43% к октябрю 2023 г.) или порядка 5,8 тыс. м³ (+56%). Если в декабре сохранится уровень активности, который отрасль демонстрирует на протяжении двух последних осенних месяцев, то к концу текущего года проблема доступности «физраствора» должна быть полностью снята.

Перебои в обеспечении, наблюдаемые с конца лета в ряде регионов, вероятно связаны с относительно низкой активностью производителей в весенне-летний период, в частности в апреле и сентябре 2024 г. Это может объясняться проблемами определения потребности в препарате и планирования закупок со стороны региональных властей, и особенностями производственного цикла компаний-производителей, которые в этих условиях загружали линии более маржинальной продукцией. За счёт наличия складских запасов отдельным крупным поставщикам удавалось сохранять и даже наращивать прошлогодние объёмы отгрузок дистрибьюторам и аптечным сетям. Так согласно внутренней отчётности «Гротекс», предоставленной менеджментом компании, в январе-ноябре 2024 г. объёмы отгрузок инфузионного раствора натрия хлорида составили 42,9 млн флаконов, что на 5% выше прошлогодних показателей.

В октябре-ноябре 2024 г. максимальные темпы выпуска препарата в обращение показывали «Мосфарм» и «Гротекс». В первом случае речь шла об увеличении поставок во флаконах в 14,7 раза – сказывается эффект низкой базы. «Гротекс», согласно оценкам RNC Pharma, нарастил выпуск в обращение на 47%, а абсолютный лидер с точки зрения общего объёма в анализируемом периоде, «ХФК Мир» показал прирост на уровне 16%.

Компания «АльфаСтрахование» провела анализ обращений по полисам страхования от несчастных случаев за три зимних сезона и составила рейтинг самых травмоопасных зимних развлечений. Лидером рейтинга стала зимняя классика — катание с горок. На эту активность приходится 24% всех обращений.

Особенно опасными признаны ледяные горки, где высокая скорость увеличивает вероятность серьезных травм. Самые распространенные – переломы конечностей (62%). Переломы позвоночника, хотя и случаются реже, составляют 3% случаев, но требуют более сложного лечения.

На втором месте по травмоопасности находится катание на коньках, на которое приходится 17% обращений. Чаще всего страдают дети, получая сотрясения мозга (21%), переломы конечностей (19%) и растяжения (17%).

Третью строчку занимает игра в снежки, которая вызвала 15% обращений. Травмы от этой забавы, как правило, легкие. Наиболее частые повреждения – травмы глаз (56%) и ушибы (33%).

Четвертое место разделяют горные лыжи и сноуборд с 11% обращений. Основные причины травм – столкновения с другими лыжниками или деревьями. Чаще всего фиксируются ушибы (41%), переломы (35%) и сотрясения мозга (20%).

Пятое место поделили между собой подводный лов и катание на снегоходах (по 3%). Хотя эти виды зимнего досуга не столь популярны, они отличаются повышенным риском серьезных травм. Чаще всего катающиеся на снегоходах обращаются с переломами, популярны также повреждения позвоночника. Любители зимней рыбалки чаще всего страдают от обморожений в результате падения под лед.