Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Наравне с профессионалами: студенты и аспиранты примут участие в «Экспертизе будущего»

До 22 октября на портале «Экспертиза будущего» можно подать заявку на участие в шестом потоке этого проекта, проводимого Главгосэкспертизой России. Участие в программе позволяет развить профессиональные и управленческие компетенции, обменяться опытом и лучшими отраслевыми практиками, приобрести новые знания. В этом году будущим экспертам предстоит за время обучения разработать свой проект, который позволит качественно улучшить работу института экспертизы или стройотрасли в целом, по одному из следующих шести направлений:

— оптимизация этапов/процессов инвестиционно-строительного цикла;

— повышение качества управления стоимостью, сроками и качеством стройпроектов;

— увеличение эффективности взаимодействия участников инвестиционно-строительного процесса (ИСП);

— внедрение профильных интеллектуальных цифровых платформ, сервисов и инструментов;

— развитие компетенций участников ИСП;

— инновационные решения для повышения эффективности работы стройкомпаний.

В течение полугода участники будут изучать блок с тематическими модулями по приоритетным направлениям развития строительной отрасли, посещать развивающие универсальные компетенции тренинги и мастер-классы, а также гостевые лекции приглашенных спикеров — ведущих экспертов различных сфер деятельности. Особенностью «Экспертизы будущего» в этом году стал запуск учебного трека для студентов и аспирантов отраслевых вузов, которые смогут реализовать свой проект наравне с работниками организаций — представителями строительной сферы. Их полугодовой трек не будет отличаться по наполнению от основной программы. Бакалавры, магистранты и аспиранты смогут работать как в команде друг с другом, так и в смешанной команде, вместе с действующими специалистами отрасли. Как пояснил «Стройгазете» руководитель Учебного центра Главгосэкспертизы России Александр Шалаев, главная цель учебного трека — помочь его участникам реализовать свой потенциал и получить преимущество при трудоустройстве в будущем.

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №38 13.10.2023

Управлять — эффективнее, чем банкротить: автоматизация способна повысить платежную дисциплину в сфере ЖКХ

Комитет по вопросам разрешения долговых споров и укрепления платежной дисциплины субъектов предпринимательской деятельности Московской торгово-промышленной палаты (МТПП) провел открытое заседание, на котором рассматривались лучшие практики и эффективные методы разрешения долговых противоречий в жилищно-коммунальном хозяйстве (ЖКХ).

Открывая мероприятие, председатель профильного комитета МТПП Дмитрий Жданухин напомнил, что, хотя задолженность населения за коммунальные услуги тоже имеет существенное значение, именно корпоративные долги в сфере ЖКХ часто являются проблемной точкой. И, естественно, для бизнеса имеет смысл рассматривать эти вопросы через призму предпринимательских интересов.

По мнению модератора круглого стола, руководителя направления правового сопровождения споров в сфере коммунального хозяйства и управления недвижимостью Юридической группы «Яковлев и партнеры» Сергея Сергеева, необходимо искать новые пути решения этой проблемы. Причем следует говорить не только о взыскании долгов, но и об управлении ими — еще до того, как они возникли. То есть следует искать возможности взять эти процессы под контроль, а также с помощью новых технологий сделать их удобнее и прозрачнее. Немаловажен и вопрос о том, как вовлечь собственников в управление своими многоквартирными домами (МКД).

В этой связи была затронута тема использования возможностей искусственного интеллекта, а также рассмотрены некоторые аспекты формирования культуры управления МКД. О некоторых наработках в этом направлении собравшимся рассказал адвокат, основатель и управляющий партнер Юридической группы «Яковлев и партнеры» Андрей Яковлев. По его словам, сегодня провести собрание и набрать в тысячеквартирном и даже в стоквартирном доме кворум, который составлял бы 50% от собственников, — задача без средств автоматизации практически невыполнимая. Поэтому, чтобы управление коллективными объектами собственности стало культурным и реальным, необходимо шире внедрять электронное управление. В первую очередь, речь идет о различных системах онлайн-голосования, генерирующих протоколы собраний, которые нельзя подделать. «Это необходимо делать, потому что надежнее следов, чем цифровые, сейчас не существует», — уверен эксперт.

Одна из таких перспективных систем была представлена гендиректором ООО «Яковлев ЛегалТех» Владимиром Берлизовым. Она называется «ЖилДомКом» и специально создана для проведения общих собраний собственников в МКД путем заочного участия в онлайн-голосовании. Конечно, система имеет ряд недочетов, включая невозможность сопряжения на данный момент с государственными базами данных и ГИС ЖКХ. Но со временем эти недочеты будут устранены.

В целом, все присутствовавшие на заседании эксперты сошлись во мнении, что работа с дебиторской задолженностью должна начинаться еще до того момента, как клиент превратился в должника. «Ни у одного другого сектора экономики нет такого потрясающего проникновения в отношения с клиентами, но мы почему-то этим не дорожим», — посетовала заместитель коммерческого директора по работе с ключевыми клиентами платформы Doma.ai Олеся Лещенко, считающая, что широкое внедрение систем автоматического управления МКД поможет исправить эту ситуацию.

По словам исполнительного директора Национальной ассоциации водоснабжения и водоотведения Артёма Крупенко, в этом вопросе важную роль призваны сыграть профессиональные ассоциации, способные эффективно помочь ресурсным и прочим компаниям в работе с долгами, в укреплении платежной дисциплины и повышении культуры управления МКД.

Практическим опытом повышения эффективности взыскания задолженности в сфере ЖКХ с юридических и физических лиц со слушателями поделился председатель Комитета по повышению платежной дисциплины в ЖКХ и теплоэнергетическом комплексе Ассоциации специалистов по работе с проблемными активами, генеральный директор ООО «Служба коммунальных платежей» Игорь Захаров. Его компания начала использовать альтернативные банкротству методы, не исключающие стандартной работы с задолженностью, однако расширяющие инструментарий. И это дает отдачу: у компании получается добиться роста собираемости задолженностей за «коммуналку» на 10% уже в первые месяцы, что позволяет в итоге довести платежную дисциплину в целом до 98% и закрыть 50% оплат по исполнительным производствам за год.

Словом, профессионалы уже сегодня готовы предложить рынку целый набор методов и технических систем, кардинально «расшивающих» долговую проблему в ЖКХ. И дело теперь за более широким их внедрением на практике.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №38 13.10.2023

Такая вот история: на Кубани показали пример, как можно работать с ОКН

Представители бизнеса, власти и архитектурного сообщества собрались в Краснодаре на форум «Re:старт. Лучшие практики девелопмента в историческом центре: развивать, сохраняя». Мероприятие проходило при поддержке Минстроя России, Краснодарского регионального отделения Союза архитекторов России и Южного филиала Российской академии архитектуры и строительных наук.

По мнению посетившего форум заместителя министра строительства и ЖКХ РФ Алексея Ересько, для успешной интеграции объекта культурного наследия (ОКН) в городскую ткань он должен найти своего инвестора. «А чтобы ОКН стал привлекательным для бизнеса, к нему нужен удобный доступ для посетителей, возможность подъехать, и притягательность, которая связана не только с этим объектом. В таком комплексном подходе заинтересовано должно быть больше всего муниципальное образование», — подчеркнул он.

В этой связи начальник управления государственной охраны ОКН Краснодарского края Георгий Давыденко напомнил, что важнейшим условием гармоничной жизни большого города является баланс между развитием и сохранением уникального исторического архитектурного облика. По его словам, в кубанской столице осуществлен целый ряд системных мер, направленных на регенерацию исторической среды. Несомненным достижением является реставрация целого ряда знаковых для города ОКН, среди которых Театр защитника Отечества, Дом кубанской журналистики, Дом кубанской общины сестер милосердия, Дом врача Михалёва, Дом купца Купцова, Дом присяжного поверенного Сербина, Паровая фабрика химчистки и окрашивания одежды и другие. При этом современные здания, их архитектурные решения и высотные параметры адаптируются к характеристикам старой застройки. Все это приводит в город инвесторов, в том числе крупных.

В частности, в рамках «Re:старта» группой компаний (ГК) «БЭЛ Девелопмент» была представлена концепция многофункционального общественно-делового квартала «Континент» на пересечении улиц Длинной и Красной (общая площадь застройки 1,7 гектара), который станет частью проекта реорганизации 193 квартала Краснодара. Автор идеи — всемирно известное бюро Kengo Kuma & Associates, а ее адаптацией под российские реалии занималось проектное бюро МК3.

БЭЛ Девелопмент

В проекте предусмотрен театрально-концертный комплекс на 11,9 тыс. квадратных метров (он должен стать главной репетиционной и концертной площадкой для Кубанского казачьего хора) с двумя залами — большим на 1 200 мест и малым, трансформером на 250 мест. На территории «Континента» также появятся гостиница на 25 тыс. «квадратов», торгово-выставочный центр (20 тыс. кв. м), подземный паркинг, пешеходные зоны, общественные пространства и научно-образовательный кластер с современными мультимедийными технологиями.

Расположить такой масштабный проект на сравнительно небольшой площади удалось благодаря ступенчатой форме зданий, повторяющей контуры уже существующих близлежащих построек (четыре ОКН будут еще и отреставрированы девелопером), при этом оставаясь максимально современным решением.

Елена КОМИССАРОВА, генеральный директор ГК «БЭЛ Девелопмент»:

«Нам кажется, что «Континент» станет не только новым местом притяжения краснодарцев, но и привлечет в город новые инвестиции, способствуя развитию культурного туризма»

Анастасия СЕМЕНЧЕНКО, соосновательница архитектурного бюро МК3:

«Весь проект очень гармоничный и аккуратно вписывается в историческую застройку. Поскольку строительство идет в центре города, важный момент — высотность: «Контитент» будет не выше объектов вокруг, максимальная отметка — 56 м. Основными материалами станут стекло и алюминиевые панели, имитирующие кирпич»

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №38 13.10.2023

Комплексное развитие территории по инициативе правообладателей

Комплексное развитие территории (КРТ) — новый механизм застройки, позволяющий сносить ветхое и аварийное жилье, а также нежилые здания, а на их местах возводить новостройки. В Москве механизм действует относительно нежилой застройки. Участки под КРТ часто предлагают девелоперам сами власти, но собственники недвижимости имеют приоритетное право реализовывать такие проекты. Как реализовать КРТ по инициативе правообладателя в Москве, рассказал юрист в строительстве Алмаз Кучембаев.

Границы КРТ были массово установлены в правила землепользования и застройки (ПЗЗ) Москвы в апреле 2022 года. При этом, отметил руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев, такие территории сейчас являются «законсервированными» для последующего использования в рамках КРТ: для таких земельных участков невозможно получить градостроительный план и, как следствие, начать на них строительство.

«Ограничения для землепользователей в части использования их объектов недвижимости, расположенных в границах КРТ, начинают действовать только с момента принятия решения о КРТ. Правообладатели не могут образовывать земельные участки, получать разрешения на строительство, разрабатывать проекты планировки территорий и менять виды разрешенного использования до утверждения проекта планировки территории (ППТ. Но с момента попадания в границы КРТ в ПЗЗ сложилась устойчивая практика отказов в выдаче градпланов», — рассказал юрист. Власти могут на этих «законсервированных» территориях принять решение о КРТ и предусмотреть перечень видов разрешенного использования (ВРИ) и технико-экономические параметры (ТЭП), отличные от тех, которые закреплены в ПЗЗ.

Однако помимо реализации КРТ властями или инвесторами возможно осуществление комплексного развития территории по инициативе правообладателей. В этом случае предусмотрены два варианта: с правообладателями по предложению города и по инициативе правообладателей.

В первом варианте после публикации проекта решения о КРТ и закрепления в нем всех основных параметров развития территории (включая дополнительные условия и ограничения) департамент городского имущества Москвы направляет предложение о заключении договора о КРТ всем правообладателям в его границах. Они должны согласиться на реализацию проекта своими силами. Если всеобщего согласия нет, то проект выставляется на торги или реализуется городским оператором.

Алмаз Кучембаев отметил, что у такого подхода есть несколько рисков. «Этот способ практически полностью исключает влияние правообладателя на принимаемые городом решения и целиком зависит от решений властей», - пояснил он.

Во-первых, ВРИ и ТЭПы фиксируются в проекте, но они, как и границы КРТ могут значительно отличаться от правил землепользования и застройки и не отвечать интересам правообладателей, накладывать на них значительные ограничения: в Москве есть примеры проектов, где половина территории, согласно их условиям, должна быть фактически безвозмездно передана городу. Во-вторых, после публикации проекта решения о КРТ все его условия будут зафиксированы, инвесторы на содержание документации по планировке территории фактически влиять не смогут либо будут жестко стеснены в ее разработке. В-третьих, условия договора о КРТ могут быть ограничены условиями реализации проекта, закрепленными в решении о КРТ. Наконец, если границы территории в ПЗЗ отличаются от границ в проекте, в процесс заключения договора могут быть включены другие правообладатели с распределением обязательств между всеми владельцами: вся предварительная работа по согласованию действий по реализации между собой и заключении соглашения потребует сверху проведения еще одной работы по включению в него «новоприбывших».

При варианте с собственной инициативой владельцы или арендаторы земельных участков сами выступают с заявлением о заключении договора о комплексном развитии территории. Такая практика по КРТ в Москве уже наработана. В этом случае власти не принимают решения о КРТ, а положения о ВРИ и ТЭПах фиксируются в договоре. При этом инвестор сам может предложить городу проект такого договора — то есть можно взять инициативу по реализации проекта в свои руки и разработать собственную концепцию. Порядком КРТ в Москве предусмотрено, что проект договора разрабатывают органы власти, однако правообладателям не запрещено предлагать свои варианты условий договора (тем более если реализация осуществляется по их инициативе, до публикации проекта решения о КРТ).

При этом есть риск отказа со стороны властей, отметил Алмаз Кучембаев. По словам юриста, город может сослаться на то, что предлагаемые ВРИ и ТЭПы не соответствуют правилам землепользования и застройки. «Практики изменения ПЗЗ через условия заключенного договора о КРТ с правообладателями на основании их инициативы в Москве пока не наблюдается, но градостроительное законодательство ее допускает», — пояснил юрист.

Чтобы избежать отказа, правообладатели могут сами предложить властям изменить ПЗЗ и зафиксировать все интересующие ВРИ и ТЭПы. Порядок изменения правил давно утвержден, но, подчеркнул Алмаз Кучембаев, стоит учитывать, что у властей в нем прописаны максимально широкие основания для отказа.

Другим вариантом решения проблемы является разработка и утверждение проекта планировки территории. «По общему правилу ППТ подготавливается в соответствии

с правилами землепользования и застройки, однако для КРТ есть исключение: ППТ может готовиться на основании сведений из решения о комплексном развитии территории», — рассказал юрист. Алмаз Кучембаев также отметил, что в Москве договор о КРТ по инициативе правообладателей основывается на текущих данных ПЗЗ: «Это положение входит в противоречие с Градостроительным кодексом РФ и может городскими властями как применяться, так и нет».

В любом случае, добавил глава «Кучембаев и партнеры», согласовывать ППТ придется дважды: сначала на стадии согласия на разработку, потом уже саму документацию. Но если проект будет утвержден, заложенные в нем ВРИ и ТЭПы будут отражены в договоре о КРТ, а это, в свою очередь, приведет к изменениям и в правила землепользования и застройки.

По мнению эксперта, для успешной реализации комплексного развития территории по инициативе правообладателей в Москве оптимально одновременно обратиться с заявлением в департамент городского имущества о заключении договора и в Москомархитектуру с просьбой внести изменения в правила землепользования и застройки и согласовать разработку ППТ. «Это позволит выйти на диалог с двумя ключевыми органами власти города, определяющими реализацию КРТ», — указал эксперт.

Если Москомархитектура согласует изменение в ПЗЗ и даст согласие на разработку ППТ, то в переписке с департаментом городского имущества появится дополнительный козырь. Если же ДГИ согласует заключение договора о КРТ с ВРИ и ТЭПами, отвечающими интересам правообладателей, козырь будет уже в переписке с Москомархитектурой.

При этом, подчеркнул Алмаз Кучембаев, реализация КРТ по инициативе правообладателей в любом случае зависит от доброй воли властей Москвы, особенно если предложения инвестора противоречат актуальным правилам землепользования и застройки.

Авторы: СГ-Онлайн

Итоги III квартала на первичном рынке массового сегмента Москвы

На фоне повышения ключевой ставки и увеличения минимального первоначального взноса по ипотеке спрос на новостройки массового сегмента Москвы продолжает расти. При этом объем предложения уменьшился на 9,8%. Средневзвешенная цена кв. метра на конец сентября 2023 года составила 316 150 руб. Такие данные «Стройгазете» предоставили в компании «Метриум», аналитики которой подвели итоги III квартала на первичном рынке массового сегмента Москвы.

В III кв. 2023 года было заключено 11,9 тыс. сделок ДДУ. Что на 24,3% больше, чем в прошлом квартале и на 15,8% больше, чем во II квартале 2022 года. Наибольшее количество сделок пришлось на сентябрь – 4,8 тыс. сделок.

Средняя ставка по стандартной ипотеке в сентябре достигла 13,8% (+2 п.п. за месяц, +2,7 п.п. с июня 2023 года)

На фоне повышенного спроса на рынке массового сегмента увеличилась средняя цена кв. м. – 316,2 тыс. за кв. метр. (+7,9% за квартал, за год рост составил 7,7%).

Предложение

По итогам III квартала 2023 года на рынке массовой недвижимости «старой» Москвы находилось 100 проектов с квартирами и апартаментами (без учета проектов, рассчитанных преимущественно под сдачу в аренду). Суммарный объем предложения на конец периода составил 20,3 тыс. лотов, из них 18,4 тыс. – квартиры и 1,9 тыс. – апартаменты. За III квартал количество экспонируемых лотов уменьшилось на 9,8%.

В III квартале 2023 года на рынок массовой недвижимости вышло в продажу два новых проекта – оба являются жилыми комплексами. Это Квартал Домашний (ГК Самолет) Семёновский парк (РГ-Девелопмент)

Лидерство по объему предложения в массовом сегменте принадлежит СВАО (17,8%). Ранее лидерство принадлежало ЗАО. За 3 месяца объем предложения в округе ЗАО уменьшился на 16,6%, а в СВАО вырос на 2,2%.

В конце сентября 2023 года основная часть предложений находилась в корпусах на стадии монтажа (65,7%, -8 п.п. за квартал). К концу III квартала значительно увеличилась доля предложений на этапе котлована (17,2%, +10,5 п.п.) за счет выхода на рынок новых корпусов. Доля готовых вариантов за квартал сократилась на 3,3 п.п.

В разрезе типологий динамика незначительна. На рынке превалируют однокомнатные (38,3%, без существенных изменений по сравнению с прошлым кварталом) и двухкомнатные (28,6%, +0,9 п.п.) лоты. Менее 1% стабильно приходится на многокомнатные предложения. Доля студий сократилась на 0,8 п.п.

Доля предложений с чистовой отделкой сохраняет количественное преимущество на массовом рынке первичной недвижимости (62%, -2,8 п.п. за квартал).

По подсчетам аналитиков «Метриум», средневзвешенная цена кв. метра на конец сентября 2023 года составила 316 150 руб. (+7,9% за квартал, +7,8% за 12 месяцев). К III кварталу 2023 года на фоне повышенного спроса наблюдается рост средней цены кв. м. по квартирам (+8,3% за квартал, +14,2% с начала года, +6,8% за год) и по апартаментам (+1,2% за квартал, +3,6% за полгода, -2% за год).

Общая стоимость недвижимости массового сегмента за квартал выросла на 7,9% до 13,9 млн рублей. Средняя площадь составляет 43,8 кв. м без существенных изменений за квартал.

Самый распространенный формат лотов массового сегмента – от 30 до 50 кв. м (что соответствует однокомнатной или евродвухкомнатной планировке). Значительная часть предложений находится в ценовом диапазоне от 5 до 15 млн рублей.

Рейтинг самых доступных предложений квартир и апартаментов массового сегмента в сентябре 2023 года:

– Clementine: апартамент площадью 20,58 кв. м. за 4,3 млн. руб.

– Wellbe: апартамент площадью 19,7 кв. м. за 4,3 млн. руб.

– «Перец»: апартамент площадью 20,45 кв. м. за 5,2 млн. руб.

– «Никольские луга»: квартира площадью 19,8 за 5,2 млн. руб.

– «Большая Академическая»: квартира площадью 20,1 кв. м. за 5,5 млн. руб.

Спрос

Количество зарегистрированных сделок на рынке новостроек массового сегмента в III квартале 2023 года составило 11,9 тыс. штук, из них 11,2 тыс. – квартиры, 0,7 тыс. – апартаменты. По сравнению со II кварталом 2023 года, спрос вырос на 24,3%, за год – на 15,8%. Наибольшее количество реализованной площади и штук приходится на сентябрь – в сентябре было заключено 4,8 тыс. ДДУ на 188,7 тыс. кв. м. Наименьшее количество сделок приходится на июль – 3,1 тыс. сделок.

Увеличилась доля ДДУ, заключенных с ипотечным обременением. В III квартале 2023 года 81% (+3 п.п.) сделок было совершено с привлечением ипотеки. Также выросла средняя ставка по стандартной ипотеке (+0,6 п.п). В сентябре средняя ставка по стандартной ипотеке достигла 13,6%.

Наибольшая доля сделок в массовом сегменте по-прежнему приходится на ЮВАО и ЗАО (по 20%). Самым продаваемым комплексом стал «Лучи» в районе Солнцево (ЗАО).

Управляющий директор компании «Метриум» Руслан Сырцов указал, что основными катализаторами ажиотажного спроса на первичном рынке массового сегмента в июле-сентябре 2023 года оказались социально-экономические колебания – повышение ключевой ставки и увеличение минимального первоначального взноса. «Количество заключенных сделок ДДУ в III квартале 2023 года относительно II квартала выросло на 24,9%, по сравнению с аналогичным периодом 2022 года – на 16,5%. Более того, достигнутый результат оказался рекордным для июля-сентября за всю историю рынка, что обусловлено реакцией клиентов на макроэкономическую нестабильность и решения регулятора. На фоне повышенного спроса средняя цена квадратного метра за квартал выросла на 7,9% – до исторического максимума в 316,2 тысяч рублей. Сокращение объема предложения на 9,8% - до 20 250 квартир и апартаментов – объясняется, прежде всего, небывало высокой деловой активностью», - отметил он.

Авторы: СГ-Онлайн

Счастливого пути! В преддверии Дня дорожника Марат Хуснуллин рассказал «СГ» о ремонте и строительстве магистралей

Каждый год 15 октября сотни тысяч строителей отмечают свой профессиональный праздник — День работника дорожного хозяйства. В последние годы строительство дорог в России активизировалось, более того, стало драйвером развития регионов. О реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» (БКД), планах по созданию новых транснациональных маршрутов и влиянии дорожного строительства на экономику «Стройгазете» рассказал заместитель председателя правительства РФ Марат ХУСНУЛЛИН.

Марат Шакирзянович, с какими итогами подходят дорожники к своему празднику?

Несмотря на непростую внешнюю ситуацию, дорожное строительство показывает хорошие результаты: в 2022 году нам удалось побить рекорд и отремонтировать 176 млн квадратных метров дорожного полотна, в этом году планируем достичь еще более высокой планки — 180 млн «квадратов». В работе находятся как федеральные трассы, так и региональные, местные дороги. С начала года дорожники в рамках БКД ввели в эксплуатацию более 2,7 тыс. объектов.

Реализовывать такой большой объем нам помогает профильный нацпроект «Безопасные качественные дороги». Это значимые для населения трассы, необходимые для единого транспортного сообщения городских районов, райцентров, важных социальных и туристических объектов.

Еще одним важным достижением этого года стал закон, определивший, что такое опорная дорожная сеть (ОДС). Поясню: раньше федеральный центр отвечал за федеральные дороги, регионы — за региональные, муниципалитеты — за муниципальные, и не было никакой увязки этих проектов. Людям ведь все равно, по дороге чьей подведомственности они едут, — а у нас бывало, что трасса вроде бы одна, а хорошие и плохие участки чередуются — из-за того, что у властей разного уровня то сроки ремонта не совпадают, то деньги на работы не заложены.

Теперь законом определено, что ОДС — это 138 тыс. км федеральных и региональных трасс, это основные дороги, по которым движутся грузы и пассажиры. Мы их законодательно закрепили и поставили задачу до 85% привести в нормативное состояние к 2027 году.

Недавним важным событием стало открытие участка трассы М-12…

Трасса М-12 вообще является ключевым дорожным проектом этого года. В сентябре запустили движение на 308 км от Москвы до Арзамаса — вдобавок к прошлогодним 107,2 км. Уже сейчас автомобилисты могут сократить время в пути до Владимира, Арзамаса, Нижнего Новгорода. Открытие этого участка стало важным этапом в развитии единого транспортного маршрута «Россия».

Расскажите подробнее о формировании транснациональных коридоров.

Сегодня ведется активная работа над несколькими транспортными коридорами. Например, коридор «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока предполагает расширение и реконструкцию существующих дорог, а также строительство новых участков. Сейчас ведем активную работу по строительству трассы М-12 «Восток». Обсуждая дальнейшие планы развития трассы, мы приняли решение интенсифицировать работы по ее продлению, чтобы открыть движение до Казани, следом до Екатеринбурга и Тюмени. Далее пройдем через Омск, Новосибирск, Улан-Удэ, Читу, Хабаровск до Владивостока. Частично трасса будет интегрирована в существующую дорогу. Таким образом, после завершения всех работ Санкт-Петербург и Владивосток свяжем единой магистралью протяженностью около 12 тыс. км.

Также активно идут работы по развитию международного транспортного коридора «Север—Юг». В этом году мы уже с опережением сроков открыли движение на обходе Аксая в Ростовской области и на дальнем западном обходе Краснодара, на этом же транспортном маршруте в 2024 году запланировано открытие обхода Твери протяженностью 64 км.

Но и на этом мы не останавливаемся: идет работа по развитию транспортного коридора вдоль Каспийского моря через страны Центральной Азии и Иран для выхода в порты Персидского залива, Пакистан и Индию. Развитие транзитных маршрутов на направлениях Каспийского региона, Южной и Юго-Восточной Азии, стран Персидского залива всегда было приоритетом для России.

Вы упомянули об экономическом эффекте дорожного строительства. Его можно как-то оценить?

Не секрет, что транспортное строительство дает колоссальный эффект и в целом меняет структуру экономики, повышает качество жизни граждан.

Самое главное — транспорт при этом служит драйвером развития территорий: как только улучшается транспортная доступность того или иного района, там непременно появляется полноценная жизнь, территория заселяется, что, в свою очередь, генерирует поток инвестиций в новое инфраструктурное строительство.

На примере реализации проекта трассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани мы видим, что дорога дает очень сильный толчок развитию регионов, находящихся в зоне ее притяжения. Запуск движения по ней положительно отразится на экономике, появятся новые рабочие места и более активно станет развиваться туризм, потому что достопримечательности окажутся доступнее и ближе.

Учитывая значимость дорожных объектов, принимаются ли какие-то меры по стимулированию строительства?

Главная стимулирующая мера — это долгосрочные планы, подкрепленные финансированием. Также надо отметить, что очень хорошо себя показывает инструмент инфраструктурных бюджетных кредитов, которые мы дали регионам. Всего одобрили более 940 проектов, из них более 200 направлены на развитие дорожной инфраструктуры. Программа стартовала сравнительно недавно, сейчас набирает обороты. С начала ее запуска уже ввели 18 объектов дорожной инфраструктуры, включая мосты, тоннели, переходы; их общая протяженность превышает 30 км.

Однако чтобы ускорить строительство инфраструктурных объектов, правительство возобновляет и программу субсидирования компаний, занимающихся возведением и ремонтом наших магистралей. Теперь они смогут получать займы на опережающее выполнение заказов. Напомню, ставка по льготному кредиту для таких компаний снижена до 3%.

Нельзя не спросить про дорожные работы в новых регионах — как там результаты?

Действительно, это чрезвычайно важная, можно сказать, первостепенная задача, ведь хорошие и безопасные дороги — один из главных факторов развития новых субъектов РФ. Сегодня там на большинстве дорожных объектов строители ведут работы в круглосуточном режиме. Хочу сказать спасибо им за профессионализм и мужество. К настоящему времени в новых регионах России только силами госкомпании «Автодор» отремонтировано более 1 350 км дорог. Благодаря работе дорожников также удалось открыть движение по 18 мостам. Среди объектов, где полностью завершили работы, включая обустройство, — подъездные пути к пунктам пропуска «Гуково» и «Джанкой», участки трассы «Новороссия» вдоль Азовского побережья, участки трассы между Донецкой и Луганской Народными Республиками.

Также мы ведем работу по созданию кольцевой дороги вокруг Азовского моря. Она объединит такие города, как Ростов-на-Дону, Таганрог, Новоазовск, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь, Геническ, Джанкой, Керчь, Тамань, Темрюк, Ейск, Азов. Протяженность этой транспортной артерии составит порядка 1 400 км. Та часть дорог, которая проходит по новым регионам, включена в программу социально-экономического развития этих субъектов.

Уже разрабатываем проект реконструкции существующих и строительства новых дорог. Речь идет о тысячах километров, с развязками, заправками. Уверен, это будет стимулировать развитие территорий вокруг Азовского моря — появятся гостиницы, получат импульс к развитию уже существующие населенные пункты. Транспортное кольцо вокруг Азовского моря даст толчок к изменению всех прилегающих территорий, экономика будет расти.

Марат Шакирзянович, что бы вы пожелали дорожникам в их профессиональный праздник?

Главными для нас, как и всегда, остаются люди. Благодаря их круглосуточному труду, порой не в лучших природных и погодных условиях, жизнь сотен тысяч автомобилистов становится лучше. Именно их усилиями города и люди становятся «ближе». Хочу пожелать нашим строителям-дорожникам удачи, успехов, новых достижений и открытий. А они, я уверен, еще будут!

Марат ХУСНУЛЛИН, вице-премьер РФ:

«В 2022 году в России было отремонтировано рекордных 176 млн «квадратов» дорожного полотна. План на 2023-й еще выше — 180 млн»

Авторы: Антон МАСТРЕНКОВ

Номер публикации: №38 13.10.2023

Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 13 октября 2023 > № 4508652 Марат Хуснуллин

Нейросеть в ответе: когда контроль качества металлопродукции под присмотром «цифры»

Наша компания первой среди российских металлургических предприятий реализует масштабный проект, направленный на повсеместное внедрение автоматизированной системы контроля качества (АСКК), использующей в том числе такие инструменты, как нейросеть и «компьютерное зрение».

Прежде в компании существовало большое количество технологических параметров и внутренних правил принятия решений о годности продукции. Но при использовании исключительно традиционных методов контроля единственным вариантом была выборочная проверка товарных партий. Однако учитывая, что на данном этапе мы значительно расширили линейку новых видов продукции, появилось множество новых клиентов, а прежние повысили уровень требований — все это и стало предпосылкой для запуска АСКК, с помощью которой сегодня уже контролируется выпуск порядка половины ежегодного объема производимой металлопродукции.

В новое решение мы включили такие составляющие, как измерители, отвечающие за фиксацию видимых дефектов, прогнозные модели с расчетом вероятности возникновения невидимых недостатков на основании технологических параметров, систему слежения за металлом, в которой осуществляется привязка данных к метру продукта, и систему автоаттестации Sherlock, применяемую для принятия решений по аттестации продукции и транслирования их персоналу.

Нам важно было гибко интегрировать отдельные подсистемы в единую систему, в которой будет контролироваться каждый дефект, когда-либо обнаруженный клиентами в нашей продукции. Так, внедренная система инспекции поверхности способна автоматически выявлять и классифицировать поверхностные дефекты металлопроката, выпущенного в производственном потоке. Также она обеспечивает возможность выявления корневых причин получения несоответствующей продукции.

Система измерения геометрии обеспечивает контроль геометрических параметров готовой продукции, произведенной на оборудовании стана, исключая тем самым отправку на последующие переделы производства и клиентам некачественного металла, а также обеспечивает снижение времени аттестации.

Система фиксации инцидентов следит за возникновением инцидентов в критических зонах, влияющих на качество продукции. Это позволяет исключить человеческий фактор в вопросах, касающихся корректной работы оборудования, а также своевременную реакцию на отклонения в технологических процессах.

Упомянутая уже прогнозная аналитика позволяет на основании исторических данных предсказать наличие дефекта на новых единицах продукции. Для этого используются как достаточно давно известные и зарекомендовавшие себя методы, так и наиболее современные, включая искусственный интеллект: градиентный бустинг, RandomForest, «простые деревья решений», «ансамбли моделей», нейронные сети.

Система слежения за металлом обеспечивает сквозную прослеживаемость и достоверность учета движения металла по технологической цепочке продукта. Она собирает информацию со всех измерителей, датчиков: скаляры, сигналы, нарушения с привязкой к единице продукта по всей длине продукта. В системе фиксируются данные о доработках, обрезках кромок, учитывается выходная длина продукта, передается информация о факте производства продукта в систему отчетности.

И, наконец, Sherlock. Система автоаттестации обеспечивает контроль всей продукции и минимизацию ошибок, связанных с человеческим фактором. Sherlock обладает инструментами для поиска первопричин отклонений по качеству, анализа трендов и построения моделей, обеспечивает доступность данных для любого пользователя, возможность быстрого подбора заказов для продуктов и продуктов для заказов. В случае неполадок система упрощает определение виновника дефекта и предоставление доступа к фотографиям дефектов поверхности. Результатами использования системы является снижение числа претензий, сокращение внутренних потерь, рост точности исполнения сроков поставок.

Если приводить конкретные примеры того, как цифровые решения могут повлиять на качество продукции, поставляемой клиенту: в рамках одного из кейсов создана модель машинного зрения, определяющая заклинивание барабана и застревание шаров. Данная мера помогла избежать претензий из-за нарушения режима закалки шаров. Это происходило из-за того, что шары заклинивали, а на конвейере есть слепые зоны, в которых человек не мог обнаружить проблему.

Другой пример: нашими специалистами было настроено автоматическое помещение оцинкованного проката в карантин с назначением испытаний на отслоение в случае отклонений в процессе оцинкования от нормативных границ и в случае аномальных значений ненормируемых параметров. Для этого была создана нейросетевая модель, которая выявляет аномалии в процессе оцинкования. После внедрения этого решения претензий от клиентов не поступало.

В результате благодаря повышению базового качества продукции при поставках точно в срок проект АСКК привел к снижению клиентских потерь от отсортировки по дефектам поставщика. Не без гордости могу сказать, что за период с 2018 по 2022 год доля поступивших претензий по четырем видам продукции, охваченных системой, снизилась на 55%.

Кстати:

«Северсталь» внедряет систему Sherlock в течение семи лет. В развитие проекта уже инвестировано 1,28 млрд рублей, а в будущем планируется вложить не менее 2 млрд. Системой в компании охвачена сквозная цепочка производства оцинкованного, горячекатаного рулонного и травленого прокатов, товарной слябы. Сейчас 4,2 млн тонн из около 10,7 млн тонн продукции проходит через систему, при этом контролируется 43% дефектов, когда-либо фигурировавших в претензиях.

Авторы: Петр МИШНЕВ, директор по техническому развитию и качеству ПАО «Северсталь»

Номер публикации: №38 13.10.2023

Кадры, модули, маркетинг и «зеленка»: что обсуждал на 100+ TechnoBuild крупный девелоперский бизнес

Участие «Эталона» в екатеринбургском 100+ TechnoBuild — уже традиция. Представители группы приняли участие в нескольких сессиях форума, организовали интерактивные дискуссии на своем выставочном стенде, а один из проектов холдинга получил «Инженерный Оскар». Для «Эталона» 100+ TechnoBuild важен еще и потому, что Свердловская область — один из регионов его присутствия. Однако вопросы, поднятые девелопером в рамках форума, были преимущественно федерального масштаба.

Вырастить своего специалиста

Темой №1 на 100+ TechnoBuild 2023 стали кадры. Тон дискуссиям в ходе пленарного заседания «Человекоцентричность в строительной отрасли» задал глава Минстроя России Ирек Файзуллин, признавший, что дефицит специалистов на стройке в последнее время ощущается достаточно остро. «Сегодня необходимо постоянное кадровое сопровождение, — не стал скрывать министр. — Если раньше все было понятно (система профподготовки была четко выстроена: профориентация в школе — ПТУ — стройвуз), то сейчас в этой линейке по разным причинам произошел сбой». Но выход из кадрового тупика, по его мнению, все же существует: застройщикам необходимо теснее сотрудничать с профильными учебными заведениями. «Словом, эта работа требует активного участия бизнеса», — подчеркнул Ирек Файзуллин.

Строители с министром согласны — кадры действительно надо воспитывать самим. Этому как раз и была посвящена совместная сессия Группы «Эталон» и информагентства ТАСС под названием «Кадровый голод или кадровый потенциал? Решения для строительной отрасли», состоявшаяся в первый день форума. Актуальность темы была подтверждена результатами исследования HH.ru, свидетельствующими, что сегодня срок поиска и привлечения кандидатов для работы на стройке увеличился почти вдвое: если в 2021 году на одну вакансию в строительной сфере приходилось 4,9 резюме, то в августе текущего года — всего 2,9.

Директор по персоналу Группы «Эталон» Наталья Танаева считает эту ситуацию объяснимой: на рынке в принципе не хватает кадров из-за демографической ямы 90-х годов. Но особая проблема, по ее словам, — это найти отраслевых айтишников. «Стройку больше нельзя отнести к консервативным отраслям: большинство процессов перешло в цифровой формат, строители работают с Big Data, диджитализируют продажи, маркетинг и т. д. Кроме того, в ближайшее время все российские застройщики должны будут перейти на обязательное использование при проектировании технологий информационного моделирования», — пояснила Наталья Танаева, вот почему в «Эталоне» подготовке собственных молодых специалистов и уделяют особое внимание. Для этого Группа на постоянной основе сотрудничает с ведущими профильными вузами. На протяжении многих лет будущие строители регулярно посещают как стройплощадки «Эталона», так и уже построенные знаковые объекты Группы, получая в рамках таких экскурсий бесценный практический опыт и полезные знания. Сотрудники «Эталона» и сами регулярно читают лекции в вузах и колледжах.

Организуются в Группе для студентов и стажировки, с помощью которых молодежь учится применять теоретические знания в решении реальных задач, знакомится с процессом управления проектами. По результатам такой практики ребята получают рекомендательные письма, описывающие умения и навыки, приобретенные за период работы. Некоторые остаются работать в «Эталоне».

Есть у Группы и другие формы работы, о которых Наталья Танаева подробно рассказала уже на тематическом круглом столе «Вызовы рынка труда строительной отрасли» в рамках деловой программы форума. «Мы занимаемся популяризацией и вовлечением молодежи в строительные профессии. Такие задачи, к примеру, решает проект «Я — строитель будущего!», реализуемый под эгидой Детского совета Минстроя России, в котором мы принимаем активное участие», — отметила HR-директор «Эталона».

Еще одно важное направление кадровой политики — обучение и развитие сотрудников Группы. «В среднем инвестиции в это направление составляют до 1,5% от общего фонда оплаты труда, — подчеркнула Наталья Танаева. — Причем делаем мы это не только на сторонних образовательных платформах, но и на собственной площадке Etalon4Upgrade, пользователями которой стали уже свыше 4 тыс. наших специалистов. Подобное повышение квалификации и профессиональных навыков сотрудников способствует росту «Эталона» и обеспечивает конкурентоспособность Группы на рынке».

Модульные комбинации

На стенде девелоперского холдинга обсуждались и другие вопросы. Так, совместно с «Ведомостями» была проведена сессия «Перспективы применения объемно-модульных конструкций на новом технологическом этапе развития рынка недвижимости».

«Мы начали изучать модульную технологию четыре года назад, подробно ознакомившись тогда с одним из передовых британских решений в этой сфере, — вспоминает принявший участие в дискуссии вице-президент по инновациям Группы «Эталон» Виктор Васенёв. — Но из-за разных законодательных требований, стандартов, климатических особенностей ее применение в России оказалось невозможным. Поэтому мы практически с нуля разрабатываем теперь собственную технологию. Разумеется, это внушительный объем работы, в том числе с нормативной базой. Однако именно сейчас важно обкатать технологию и наработать потребительский опыт».

По мнению эксперта «Эталона», при достижении определенных масштабов модульное строительство станет дополнительным рынком сбыта отечественной стали, что соответствует приоритетам Минстроя России как в части увеличения доли объемно-блочного домостроения, так и в части повышения объемов использования стали в строительстве.

«Модульные технологии — это совершенно другая бизнес-модель, она несет в себе иную комбинацию преимуществ для государства, для экономики в части развития промышленности, — считает Виктор Васенёв. — Это уже больше производство, чем стройка. Это другой подход к управлению жизненным циклом объекта недвижимости и другие перспективы повышения эффективности производства. И если вести речь о потребительских характеристиках продукта, это более высокое качество, потому что заводская сборка предполагает очень жесткий контроль».

Классовая диффузия

Значимыми для «Эталона» оказались и две другие ключевые темы 100+ TechnoBuild 2023 — «Маркетинг в недвижимости» и «Зеленое» строительство». Первая важна для регионального развития Группы и ее сотрудников, работающих в разных уголках большой страны. В частности, в каждом субъекте РФ существуют свои особенности классификации рынка недвижимости, знание которых помогает избежать ошибок в разработке оптимального для конкретной локации девелоперского продукта, сократить продолжительность проектирования и выхода на строительную площадку.

Как рассказал директор службы стратегического маркетинга Группы «Эталон» Никита Мурин, география бизнеса холдинга активно расширяется, а базовый набор продуктовых характеристик и позиционирование разных классов жилья сильно отличаются от региона к региону. Чтобы оперативно создавать актуальные, сбалансированные и востребованные у покупателей проекты, независимо от географии и класса, в «Эталоне» провели масштабное исследование продуктового профиля жилых комплексов в каждом из регионов присутствия Группы.

Исходной точкой был определен спрос, который показывает, какой стандарт продукта массово предпочитают жители конкретного города. Так, если в екатеринбургском и российском стандарт-классе в целом проекты продвигаются через непродуктовые опции: локацию, транспортную доступность, бюджет покупки и размер платежа по ипотеке, то в классе «комфорт» ценность продуктовых решений кратно возрастает и на отдельных конкурентных рынках играет ключевую роль. Например, проекты комфорт-класса в Екатеринбурге, в отличие от общероссийской практики, характеризуются авторской архитектурой от именитых бюро, вариативным остеклением, распространенностью нестандартных планировок, например, двухуровневых квартир или квартир с террасами, наличием колясочных и даже консьерж-сервиса.

По словам Никиты Мурина, в столице Свердловской области наблюдается диффузия между классами недвижимости, когда продуктовые характеристики высокобюджетных проектов можно встретить в жилых комплексах (ЖК) массового сегмента. Благодаря этому уровень проектов комфорт-класса в Екатеринбурге в целом намного выше, чем в других регионах присутствия Группы «Эталон».

«Екатеринбург — город с высококонкурентным рынком недвижимости, — отметил Никита Мурин. — Застройщики стараются предложить покупателю проект, полностью удовлетворяющий и даже предвосхищающий его потребности. В такой атмосфере рождаются достойные примеры современной застройки — как по качеству, так и по эстетической составляющей».

Путь к устойчивому спросу

Не меньший интерес в регионах сейчас вызывает и «зеленое» строительство, причем важно оно и для девелоперов, и для покупателей жилья. На сессии «Цифровой энергетический двойник и экономические выгоды» начальник отдела по взаимодействию с инвесторами и устойчивого развития Группы «Эталон» Мария Бевзюк рассказала об опыте холдинга в сфере устойчивого развития и сертификации «зеленых» объектов. По ее словам, в последние годы виден четкий клиентский запрос на «зеленое» строительство, экологичные и ресурсосберегающие решения в жилых проектах. На сегодняшний день почти половина строящегося Группой «Эталон» жилья (то есть более 450 тыс. квадратных метров) соответствует высокому А-классу энергоэффективности.

В качестве примера эксперт привела «эталоновский» ЖК «Раута» в Екатеринбурге, который стал одним из четырех проектов, прошедших пилотную сертификацию от «ДОМ.РФ» на соответствие национальному стандарту «зеленого» строительства. В этом ЖК предусмотрены предчистовая отделка, системы сбережения водои энергоресурсов, соблюдается комфортный тепловой режим, на территории всего комплекса организована доступная безбарьерная среда. Такой набор параметров позволяет обеспечить принципиально иной уровень качества жизни. Но для стимулирования широкого спроса на «зеленые» проекты необходима, по мнению Марии Бевзюк, реализация на государственном уровне дополнительных программ, например, внедрение «зеленой» ипотеки, делающей покупку такого жилья более привлекательной и с финансовой точки зрения. Что обсуждал на 100+ TechnoBuild крупный девелоперский бизнес

Кстати:

Приятным для «Эталона» событием на 100+ TechnoBuild 2023 стало вручение премии «Инженерный Оскар» в номинации «Лучшее конструктивное решение» за квартал «Галактика» — крупнейший (около 800 тыс. «квадратов») проект Группы в СанктПетербурге. Дипломы и статуэтки всем «оскароносцам» вручали глава Минстроя России Ирек Файзуллин, полномочный представитель президента РФ в УрФО Владимир Якушев, губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и глава Екатеринбурга Алексей Орлов. Награду за «Галактику» получил лично президент Группы «Эталон» Геннадий Щербина.

Авторы: Оксана САМБОРСКАЯ

Номер публикации: №38 13.10.2023

Чтобы быть в тренде: разработчики отраслевого ПО могут и должны совершенствоваться в конкурентной среде

Екатеринбургский 100+ TechnoBuild может по праву считаться настоящей выставкой достижений цифровых технологий в строительстве. Сегодня, когда перед отраслью открываются новые горизонты, нужны и соответствующие современные digital-инструменты и решения. При этом желательно, чтобы они были свои. Об импортозамещении строительного софта на форуме говорилось много, жаркие дискуссии шли и в кулуарах. Обсудила тему с представителем одного из ведущих российских разработчиков инженерного программного обеспечения (ПО) — директором по развитию АО «СиСофт Девелопмент» (CSoft Development) Вадимом УШАКОВЫМ — и «Стройгазета».

Вадим Валерьевич, ваша компания пошла по пути создания собственной архитектуры решений в области систем автоматизированного проектирования (САПР) задолго до того, как импортозамещение стало мейнстримом. Что это дало в нынешних условиях?

То, что сегодня мы может говорить о собственной полноценной САПР с широкой продуктовой линейкой, а не о спешной, авральной замене иностранного ПО. Да, это была более трудоемкая работа по переносу наших решений на всех стадиях — от проектирования и сопровождения строительства до сдачи объектов в эксплуатацию. Но главное, мы изначально знали, как справиться с этой сложной задачей.

А это позволяет вам сейчас ощущать себя системообразующей IT-компанией федерального масштаба?

Ну а какой солдат не мечтает стать генералом? Но такое стремление должно быть подкреплено существенными вещами, чтобы, образно, не получился какой-нибудь колосс на глиняных ногах, а здание стояло на прочном IT-фундаменте. Мы ответственны за свои решения и хотим, чтобы те предприятия, которые выбрали нас, а среди клиентов «СиСофт Девелопмент» — большие холдинги, крупнейшие промышленные компании «Росатом», «Газпром», «Лукойл», УГМК, ММК, «ЕвроХим», «Уралхим» «Евраз» и т. д., доверяли нам. Потому что доверие дороже денег.

Выбирая такой путь, вы же не могли не следовать мировым трендам или действовать без оглядки на крупных западных игроков, уровня Autodesk, к примеру?

Конечно, на первых порах мы прекрасно понимали, что есть лидеры рынка, и осознавали, что рано или поздно столкнемся с очень серьезным уровнем лоббизма, который сопровождал импортный софт. Но мы нашли свою стезю, и наш продукт все-таки идеологически отличается от зарубежного ПО, так как изначально мы позиционировали свое основное направление как работу с проектированием промышленных объектов. Так мы получили возможность совершенствоваться в конкурентной среде, разрабатывая продукты в соответствии с российским законодательством. Возможно, даже предвосхищая некоторые нюансы, так как работали и продолжаем работать с Минстроем России, Главгосэкспертизой. И в какой-то момент почувствовали, что, может быть, по качеству решений на старте где-то и уступали, но концептуально, создавая, по сути, все с нуля, со временем сможем сравняться, а потом и вырваться вперед, потому что импортные САПР-продукты были просто адаптированы под требования российского законодательства, мы же разрабатывали свою САПР как раз в строгом соответствии с ними. В этом и было наше преимущество. Конечно, идеология в каких-то моментах у нас сходится, по каким-то классическим решениям, но где-то мы буквально «проломили» стену.

Часть пользователей считает отечественный софт менее продуктивным и удобным. Это справедливые претензии?

Если мы говорим про систему проектирования промышленных объектов, в последние годы такой проблемы нет. Она, скорее, в другом. Человек просто привык работать с тем или иным решением, до автоматизма запомнил расположение кнопок, папок. И все неудобство сводится к тому, что ему надо лишь немножко перестроиться. Это как порядок на рабочем столе — стопка бумаг или коробочка со скрепками лежат не на привычном месте — и ты уже чувствуешь себя не совсем комфортно.

В перспективе планируете выйти на международные рынки, конкуренции не боитесь?

Мы не планируем, а уже вышли. Есть хороший пример с Узбекистаном, где нет проблемы импортозамещения и многие заказчики уже работают с нашим ПО... Возможно, потому что оно дешевле? Так это же выбор клиента, который видит нашу функциональность. Да, наше решение доступнее, но ведь и импортный софт тоже можно сделать для конкретного заказа дешевле. Но здесь конкуренция не только ценовая, а преимущественно в результатах достижения конечных целей. С гордостью могу сказать, что вторая очередь метрополитена в Ташкенте проектируется именно в нашей среде. Можно ли на каком-то недоработанном ПО строить такие объекты жизненно важной инфраструктуры, как метро? Нет!

Конечно, глядя на мировой рынок, мы понимаем, что нам будет тяжело работать в странах, где иностранный софт уже давно утвердился. Но есть Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка. Сейчас это бурно развивающиеся рынки, где есть возможность закрепиться

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №38 13.10.2023

Россия. УФО > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > stroygaz.ru, 13 октября 2023 > № 4508649 Вадим Ушаков

Долговечнее и дешевле: применение технологии холодной регенерации повышает качество ремонта дорог

Срок службы и эффективность работы дорожного покрытия во многом определяются несущими свойствами основания автомагистрали, а один из наиболее прогрессивных путей сокращения затрат при их ремонте — применение современной технологии холодной регенерации дорожных одежд. В России ее уже освоили на практике, с ней работают многие подрядные организации, и благодаря своим преимуществам она становится все более востребованной в регионах. Об особенностях применения минеральных вяжущих при холодной регенерации дорожных одежд «Стройгазете» рассказал руководитель проекта по развитию бетонных дорог компании «ЦЕМРОС» Олег АГАРЫШЕВ.

Олег Александрович, насколько часто в стране сегодня применяется технология холодной регенерации?

Она достаточно давно апробирована во многих регионах России, но при этом для ряда субъектов еще остается инновацией и отчасти новой технологией. Однако везде, где ее применяют, она доказала свои преимущества и состоятельность по сравнению с традиционными методами ремонта дорожного покрытия. Это прежде всего такие регионы, как Татарстан, Нижегородская и Саратовская области, 20 лет ее используют на Дальнем Востоке.

В чем ее суть? Когда мы берем материал существующей дорожной одежды, по традиционной технологии нам бы пришлось всю ее разобрать — снять слои асфальтобетона, щебня, песка и так далее, вплоть до грунта земляного полотна. И всю эту массу надо вывезти на полигон и утилизировать. После чего на ремонтируемое полотно послойно завозится песок, который, распределяется и уплотняется катками, затем привозится и уплотняется щебень и т. д. — таким образом возводится новое основание дороги. И так как сформированные слои бетона обычно несвязные, то, как правило, обустраивается пакет из двух слоев асфальтобетона — нижнего и верхнего. Первый — крупнозернистый, он же выравнивающий слой и второй — мелкозернистый защитный слой.

В то же время при работе по технологии холодной регенерации не надо вывозить ничего, даже наоборот: если иногда слишком сильно просели продольные профили, то на дорогу завозится свежий щебневый материал. А дальше работает специализированный комплекс машин, включающий ресайклер. Например, недавно у нас работал самоходный ресайклер «Объединенной машиностроительной группы» (ОМГ) под брендом UMG — первый российский ресайклер, который сделан хоть и в Китае, но по нашей спецификации. В дальнейшем ОМГ планирует локализовать производство этой техники в России, чтобы уменьшить существующую пока зависимость от наших бывших партнеров с Запада, прежде всего, немецких и американских компаний, которые в основном поставляли такую технику ранее. Окончательное решение о крупноузловой сборке на мощностях ОМГ будет приниматься, исходя из того, сколько поступит заказов на ресайклеры на новый строительный сезон. Не могу сказать, что уже есть вал запросов, хотя, по нашим данным, в прошлом году китайские производители ввезли на территорию РФ 24 ресайклера. Так что рынок под эту технику есть, мы готовимся на нем работать и смотрим, какие узлы и агрегаты можем локализовать уже сейчас. Таким образом, мы стараемся все сделать, чтобы технология развивалась и для работы по ней была соответствующая техника.

Возвращаясь к рассказу о сути самой технологии, отмечу, что она позволяет, добавив совсем немного свежих материалов — цемента, битумной эмульсии и немного щебня для каркаса — и смешав все это в барабане ресайклера, получить новое несущее основание дороги. При этом во время технологических работ, то есть работы барабана ресайклера, происходит устранение всех усталостных трещин основания и покрытия. Мы, можно сказать, разбираем нижний слой основания на глубину от 15 до 30 см, и тут же на месте его и укладываем, смешивая с вяжущими и водой. А дальше идет процесс уплотнения катками (грунтовыми и на пневмошинах) и, естественно, профилирование основания. И вот, собственно, на выходе мы получаем из существующих материалов новое несущее основание под автомобильную дорогу.

С технической точки зрения достаточно перекрыть полученный несущий слой одним слоем асфальтобетона. Правда, очень часто в регионах укладывают два слоя в связи с тем, что первый из них идет как выравнивающий, а уже второй — как защитный. Но, повторюсь, технически достаточно и одного слоя для того, чтобы основания дороги служило 15-20 лет, позволяя уложенным на нее слоям асфальтобетонного покрытия работать 8-10 лет.

Но, наверное, у технологии холодной регенерации есть и недочеты?

Да, но существенный, пожалуй, один. Это не бетонная технология, когда действует принцип «чем больше цемента — тем прочнее и лучше». Поэтому, если передозировать использование высокомарочного цемента, можно получить усадочные трещины, наличие которых потом отразится на качестве покрытия. Чтобы этого не допустить, задача лаборатории — перед выходом на объект отобрать материал с места будущей регенерации и подобрать такой рецепт дозировки комплексного минерального вяжущего (КМВ), чтобы регенерируемое основание оставалось потом прочным, но не слишком твердым, то есть не было бы хрупким и не трескалось от нагрузки.

Поэтому, чтобы уменьшить трещинообразование и получить более долговечное основание дороги, можно применять крупнотоннажные промышленные отходы. Например, золу-унос с ТЭЦ и молотые гранулированные доменные шлаки. Эти компоненты очень сильно снижают температуру нагревания вяжущего слоя и, соответственно, не допускают процесс образования усадочных трещин. И одновременно, используя золу-унос и шлаки, мы параллельно решаем экологические проблемы, технически грамотно утилизируя накопившиеся отходы.

Кстати, совсем недавно на одном из предприятий холдинга, а именно на заводе «Петербургцемент», расположенном в городе Сланцы Ленинградской области, мы сделали по этой технологии собственную дорогу, «откапиталив» ее методом холодной регенерации. На двух километрах этой дороги ранее было уложено 9 см асфальтобетона, а под ним находился слой доломитизированного известняка. И все это послужило основанием новой дороги, которую мы перекрыли только одним защитным слоем толщиной в 6 см из асфальтобетона. Мы считаем, что этого будет достаточно, чтобы выдерживать огромный грузопоток, входящий/выходящий с нашего предприятия. Таким образом, мы сами применяем нашу технологию для ремонта собственных дорог.

Насколько применение технологии холодной регенерации дешевле по сравнению с традиционными методами капремонта дорог?

Если мы сравниваем метод холодной регенерации с традиционной технологией, то нужно учитывать, что стоимость последней напрямую зависит от стоимости привоза новых и увоза отработавших материалов. В среднем, с учетом этих условий, экономия при использовании метода холодной регенерации может варьироваться от 15 до 30%. По данным дорожных компаний из Татарстана, экономия может достигать и 40%, но я все-таки предпочитаю исходить из консервативной оценки, поэтому уверенно могут сказать про экономию в 15-30%. Однако в любом случае, сделанное по нашей технологии дорожное основание получается не только долговечным, но и, как это ни парадоксально, более экономичным.

Наверно, к перечисленным передовым регионам добавляются и новые?

Конечно, популярность технологии холодной регенерации постоянно растет. В прошлом году по этой технологии был реализован первый проект в Вологодской области. Его, можно сказать, делали очень осторожно, так как этот регион находится очень далеко от наших заводов, но все-таки в этом субъекте продолжают применять технологию. В 2022 году еще один проект был реализован в Карелии, результат всем понравился, и в этом году там реализовано уже четыре проекта. В этом году такие проекты реализованы в Псковской, Новгородской и Ленинградской областях. А буквально две недели назад новый проект начат в Тверской области.

Уточню, что это только те регионы, которые лично я знаю. А так их, конечно, гораздо больше: Рязанская, Самарская, Саратовская, Белгородская области, Удмуртия с Мордовией, а также другие субъекты в европейской части страны и за Уралом, в том числе Оренбургская область. В общем, уже проще назвать те субъекты, которые не используют нашу технологию, чем перечислить те, которые по ней работают.

Есть ли какие-либо нормативные условия, которые определяют или ограничивают использование холодной регенерации?

На применение этой технологии нормативных ограничений не существует. Единственное, сейчас по ней работают по отраслевым дорожным методическим документам (ОДМ) Росавтодора, а хотелось бы выпустить под нее национальный стандарт, который бы полностью «упаковал» все спецификации применения холодной регенерации. Кстати, его разработка уже идет. Еще в январе Росавтодор объявил о том, что этой технологии быть и ее нужно везде масштабировать. В целях нормативного обеспечения ее применения в настоящее время Автономная некоммерческая организация «Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса» ведет работу над созданием такого стандарта.

Олег АГАРЫШЕВ, руководитель проекта по развитию бетонных дорог компании «ЦЕМРОС»:

«Технология холодной регенерации позволяет из старой дорожной одежды, не демонтируя ее, получить новое прочное и одновременно упругое основание с минимальным вовлечением стройматериалов»

Справочно:

Согласно «Стратегии развития ЦЕМРОС», потребность в комплексном минеральном вяжущем для холодной регенерации на европейской части России может достигать 2 млн тонн в год при условии, что только 20% дорог ремонтируется этим методом. Одно технологическое звено способно вырабатывать 125 тонн в смену (рабочий день). Принимая дорожно-строительный сезон в 5 месяцев и 22 рабочих дня в месяц, получаем, что одному звену необходимо примерно 14 тыс. тонн вяжущего. Таким образом, в год требуется 143 комплекса специализированных машин. Сегодня в России имеется порядка 120 комплексов. Для дальнейшего развития технологии необходимо производить отечественные ресайклеры и распределители.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №38 13.10.2023

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт. Химпром > stroygaz.ru, 13 октября 2023 > № 4508648 Олег Агарышев

Как утеплить окна без замены оконного блока

Осенью, когда температура за окном снижается, а отопление пока не работает, в квартире часто становится холоднее. О роли окон в сохранении тепла дома в любом сезоне, и о том, что нужно знать перед заменой стеклопакета «Стройгазете» рассказал руководитель технической поддержки клиентов Larta Glass Максим Фролов.

Установить теплые полы, заменить батареи, купить теплые ковры — такие варианты часто рассматривают, когда собираются сделать помещение более теплым. При этом через окна в дом проникает не только свет, но также летняя жара и холод зимой.

Самая важная часть окна — стеклопакет — он занимает около 80% площади окна. Именно через него, а конкретно — через обычное стекло, которое в нем установлено — в основном уходит тепло.

Сегодня главный тренд — стекло, которое помогает обеспечить баланс света, комфорта и энергоэффективности. Мультифункциональное энергоэффективные стекла уже широко применяются в квартирах, домах, гостиницах и других зданиях. Окно с таким стеклом пропускает достаточно света внутрь, и при этом защищает от переохлаждения или излишнего нагрева. Зимой значительная часть тепла отражается обратно внутрь помещения, что позволяет снизить мощность отопления, удерживать комфортную температуру в помещении.

На полную замену окна решится не каждый: это предполагает масштабный ремонт, пыль и грязь. При этом немногие знают, что менять оконный блок, чтобы сделать квартиру теплее, — не обязательно. Достаточно будет поменять стеклопакет. Это бюджетное и простое решение.

Заменить стеклопакет можно самостоятельно, либо обратиться к специалистам, которые занимаются монтажом или ремонтом окон. Заказать стеклопакеты можно в компаниях, производящих окна или стеклопакеты, либо через специалистов, которые осуществляют ремонт.

Как вычислить толщину стеклопакета? Найти договор с оконной компанией, в котором обычно записывают формулу стеклопакета. Также возможно, что на вашем стеклопакете сохранилась наклейка с описанием стеклопакета или проверьте формулу на металлической рамке (иногда ее печатают). Кроме того, можно для этого использовать специальный лазерный инструмент, измеряющий формулу (например, lizm.ru). Еще можно достать стеклопакет из окна и измерить толщину стеклопакета. Если и это не помогло, то можно сделать замер между штапиков и вычесть из размера 10мм.

Определитесь, что вам хотелось бы получить от обновленных окон. С помощью стеклопакета можно улучшить: солнцезащиту, энергосберегающие свойства, безопасность и эстетику. Менять стеклопакет лучше на двухкамерный (три стекла и две камеры) с двумя энергоэффективными стеклами. Если сторона окна не слишком солнечная, можно взять два энергосберегающих стекла. Для солнечной стороны можно применить снаружи многофункциональное стекло, а внутри — энергосберегающее.

Стеклопакет также можно сделать еще теплее, добавив аргон в камеры, и/ или применить «теплую» дистанционную рамку. Если ранее был установлен, например, однокамерный 24мм стеклопакет, то заменить его на двухкамерный можно, лишь сменив штапики на более узкие. При этом, даже заменив стеклопакет однокамерный с обычными стеклами на однокамерный с энергоэффективным стеклом, вы почувствуете разницу: дома станет теплее.

Можно рассмотреть применение цветных стекол. Они хоть и более темные, но для панорамных окон на солнечной стороне — отлично подойдут, а света в помещении будет достаточно. Такие стекла придадут окнам более выраженный цвет снаружи, при этом оставаясь нейтральными при просмотре изнутри. Для достижения необходимой безопасности возможно применение закаленного или многослойного (триплекс) стекла в составе стеклопакета.

Авторы: СГ-Онлайн

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Химпром. Экология > stroygaz.ru, 13 октября 2023 > № 4508647 Максим Фролов

Нормативами по контрафакту: восстановление госконтроля как способ снизить оборот фальсификата

Ущерб от оборота фальсифицированной строительной продукции превышает 173,15 млрд рублей, при этом косвенный ущерб (аварии на стройобъектах из-за использования некачественной продукции, риски причинения вреда здоровью и прочее) выше. Об этом сообщил на XI Международном форуме «Антиконтрафакт» директор департамента государственной политики в области технического регулирования, стандартизации и обеспечения единства измерений Министерства промышленности и торговли РФ Вячеслав Бурмистров.

По его словам, в последние годы отмечается рост негативных тенденций, связанных с обращением на российском рынке небезопасной продукции в условиях отсутствия контроля за соблюдением требований к ней. Заметно выросла доля оборота продукции, не соответствующей обязательным требованиям. «Так, оборот фальсифицированной кабельной продукции достиг 40%, самоходной техники, трубной продукции, сухих строительных смесей вырос до 30%, цемента — до 21,3%, радиаторов отопления — до 15%», — перечислил он, добавив, что такая ситуация создает условия для недобросовестной конкуренции и подрывает мотивацию отечественных производителей соблюдать обязательные технические требования.

«В этой связи очень важным для обеспечения эффективной защиты нашего внутреннего рынка, а также выполнения в полной мере взятых на себя международных обязательств в рамках защиты рынка Евразийского экономического союза (ЕАЭС) является восстановление государственного контроля и надзора за техническими регламентами», — подчеркнул представитель Минпромторга РФ. Он также отметил, что с 2011 года принято 52 технических регламента ЕАЭС, и сейчас ведется активная работа по внесению изменений в эти нормативные документы, а также разработка новых. 88% продукции разных отраслей промышленности уже охвачено регламентами. Для продукции, в отношении которой отсутствуют технические регламенты, введены сертификация (подлежат 194 вида продукции, 504 стандарта) и декларирование (181 вид продукции, 1 602 стандарта).

Единый перечень охватывает разные отрасли, однако большую его часть представляют строительные материалы. «Контроль за качеством стройпродукции, к сожалению, в полной мере не закрыт. Отсутствие контроля усугубляет рост теневой экономики, что, в свою очередь, не позволяет достигнуть макроэкономической стабильности и негативно влияет на экономику страны в целом», — резюмировал Вячеслав Бурмистров.

Кстати, недавно El-Комитет Национального объединения производителей стройматериалов (НОПСМ) провел мониторинг качества кабельно-проводниковой продукции, которую можно приобрести на популярных торговых площадках Ozon, Яндекс Маркет и Wildberries. Целью мониторинга было проверить соответствие закупленных образцов кабеля базовым требованиям качества и безопасности ГОСТ. Как оказалось, большинство образцов не выдержало испытаний в аккредитованной лаборатории и оказалось фальсификатом. «Маркетплейсы стали «удобной» площадкой для распространения некачественного кабеля, — высказал озабоченность председатель El-Комитета НОПСМ, директор по взаимодействию с госорганами компании TDM ELECTRIC Дмитрий Зорин. — Отсутствие госконтроля и недостаточное участие маркетплейсов в регулировании создают опасность для потребителей. В свете результатов мониторинга призываем потребителей и строительные организации проявлять крайнюю осторожность при выборе кабельно-проводниковой продукции и рекомендуем обращаться к надежным поставщикам, доверенным производителям и магазинам с долгой историей на рынке».

Антон ГЛУШКОВ, президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ):

«Проблема фальсификата в стройке достаточно остра, и наша задача — избавиться от такой продукции. Поэтому мы приняли решение, что та продукция, которая попадает в отраслевой Каталог импортозамещения (сейчас находится в процессе трансформации в Реестр добросовестных производителей и поставщиков стройматериалов — «СГ»), должна соответствовать заявленным производителем техническим характеристикам. Не секрет, что в стране огромный объем фальсификата в области сухих смесей, потому что проверить их качество визуально в принципе невозможно. Да, есть товары, качество которых можно определить на глаз, а есть вещи, качество которых можно определить только лабораторным контролем. Поэтому продукция, попадающая в наш каталог, проходит этот контроль. На сегодняшний день мы договорились с лабораториями, которым доверяем (в первую очередь, это лаборатории при учебных центрах), проводим их аккредитацию. Если продукция, попавшая к нам на обследование, соответствует заявленными характеристикам, ей присваивается «Знак качества НОСТРОЙ». Потребителю будет теперь очень удобно ориентироваться на эти значки в каталоге»

Авторы: Юлия ПИЛИПЕЙКО

Номер публикации: №38 13.10.2023

Строительный бум: как вырос сегмент перевозок строительных материалов, и кто зарабатывает на этом рынке

На фоне активно растущего рынка строительства увеличивается спрос в сегменте перевозок стройматериалов: в сентябре этого года такими услугами интересовались на 62% чаще прошлого года, показывает аналитика «Авито Услуг». Рынок привлекает все больше частных перевозчиков и транспортных компаний: в начале осени 2023 года число предложений выросло сразу на 84% год к году. Эксперты «Авито Услуг» назвали регионы России с самой активной динамикой, а также проанализировали цены на услуги в этом сегменте.

Лето 2023 года показало динамичный рост сегмента строительства: по данным «Авито Услуг», с июня по август текущего года спрос на строительные работы вырос сразу на треть (+35%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как следствие, выросла активность в сегменте перевозок строительных материалов — +62% год к году.

Сегодня доля предложений по перевозке стройматериалов составляет порядка 21% от всех предложений услуг в категории «Грузоперевозки»: то есть каждый пятый исполнитель перевозит именно стройматериалы. О растущей привлекательности сегмента для бизнеса говорит и динамика числа предложений: количество объявлений от частных перевозчиков и транспортных компаний за год выросло на рекордные 84%.

Сегмент перевозок строительных материалов охватывает широкий спектр услуг, включая доставку песка, щебня, цемента, кирпичей, строительных блоков, металлоконструкций и других материалов, необходимых для строительства и ремонта. Эти услуги оказываются различными исполнителями, включая специализированные транспортные компании, владельцев грузовиков, строительных поставщиков и частных перевозчиков.

Стоимость услуги зависит от дистанции поездки, типа и объемов груза. Так, например, по данным из прайс-листов исполнителей на «Авито Услугах», средняя стоимость перевозки строительных блоков на автомобиле грузоподъемностью 10 тонн с манипулятором составляет в среднем 12 тыс. рублей за рейс длительностью 3-4 часа. На «Авито Услугах» также есть предложения от крупных транспортных компаний, которые осуществляют перевозки на дальние расстояния.

Сегмент перевозки строительных материалов растет по всей России. Среди наиболее динамично растущих регионов Приволжского федерального округа (ФО) можно выделить Нижний Новгород (+30% спрос, +39% предложение), Казань (+60%, +53%), Оренбург (+41%, +31%), Ижевск (+60%, +60%) и Пермь (+123%, +31%). В Сибирском ФО — Новосибирск (+31% спрос, +35% предложение), Красноярск (+53%, +42%), а также Омск (+66%, +34%) и Иркутск (+59%, +59%).

В Центральном ФО значительнее всего вырос сегмент перевозок в Москве (+38% спрос, +41% предложение), Воронеже (+85%, +68%) и Рязани (+117%, +30%). В Южном ФО: Краснодар (+99% спрос, +44% предложение) и Ростов-на-Дону (+64%, +30%), а в Уральском ФО: Екатеринбург (+24%, +61%).

Услуги пользуются популярностью на фоне активного роста строительного рынка. Так, растущий спрос на услуги в сфере строительства зафиксирован в регионах Приволжского ФО: Оренбурге (+42%), Ижевске (+20%), Нижнем Новгороде (+54%), Казани (+16%) и Перми (+26%), Сибирского ФО: Новосибирске (+35%), Иркутске (+40%), Красноярске (+26%) и Омске (+36%), а также в Центрального ФО: Москве (+39%), Воронеже (+38%) и Рязани (+31%).

Авторы: СГ-Онлайн

Стройка в плюсе: 100+ TechnoBuild 2023 удивил не только количеством посетителей и экспонентов выставки, но и значимостью поднятых на форуме тем

В Екатеринбурге завершился юбилейный — десятый — Международный строительный форум и выставка 100+ TechnoBuild. По сравнению с прошлым годом число участников увеличилось на треть, а за десять лет существования мероприятия — в 20 раз. Число экспонентов за это время стало больше в 50 раз, сессий — в пять. «В 2023-м 100+ TechnoBuild совершил невероятный количественный и качественный скачок, — подвела предварительные итоги руководитель рабочей группы по организации мероприятия Вера Белоус. — Мы выросли до 500 экспонентов и 900 спикеров. Планировали приблизиться к уровню в 25 тыс. регистраций, и уже сейчас с полной уверенностью могу сказать, что эту планку перешагнули».

Главной темой прошедшего 100+ стало «Строительство человечности». Такой слоган был выбран не случайно: ведь в стройке все так или иначе «вращается» вокруг человека, его запросов, требований, мечтаний. Идею подхватили как «выставочники» (в одном из павильонов «Екатеринбург Экспо» был даже «разбит» настоящий парк с живыми деревьями, уличными скульптурами, тренажерами и детской площадкой), так и спикеры деловой программы. В рамках форума состоялись многочисленные конференции, круглые столы и семинары, посвященные актуальным вопросам создания максимально комфортной для жизни среды, «зеленому» строительству, развитию городов в целом. Естественно, были на 100+ TechnoBuild 2023 и традиционные мероприятия про технологии и особенности проектирования, ведь в свое время именно здесь были презентованы первый в России 3D-принтер, а также знаковые теперь здания и сооружения — Лахта- центр, Крымский мост и другие. «Мы по-прежнему бережно относимся к своей основе — инженерной части проектирования и строительства, примерно 60% деловой программы отведено под это, — отметила Вера Белоус. — Но и все, что связано с горсредой и городами будущего, стало неотъемлемой частью нашего форума и выставки».

Оптимизм пленарного масштаба

Самым знаковым мероприятием деловой программы X Международного строительного форума и выставки 100+ TechnoBuild стало пленарное заседание «Человекоцентричность в строительной отрасли». Открывая его, глава Минстроя России Ирек Файзуллин отметил, что жилищное строительство уже четвертый год подряд показывает рекордные результаты. «В целом за 10 лет в стране возведено почти 840 млн квадратных метров жилья, из которых 439 млн «квадратов» — многоквартирные новостройки. Это гигантский объем», — подчеркнул министр строительства и ЖКХ РФ, заверив, что в ближайшие годы масштаб строительства в России только увеличится: «Мы с оптимизмом смотрим в будущее».

В свою очередь, предшественник Ирека Файзуллина на этом посту, а ныне полномочный представитель президента РФ в Уральском федеральном округе (УрФО) Владимир Якушев рассказал, что на вверенных ему территориях в текущем году должно быть введено в строй 8,5 млн «квадратов» нового жилья, и около 70% от этого запланированного объема уже построено за восемь месяцев. При этом вся эта недвижимость, по его словам, должна быть обеспечена транспортной и социальной инфраструктурами. Есть на Урале запрос от общества и на комфортную городскую среду, создаваемую в рамках комплексного развития территорий (КРТ). «В УрФО сейчас реализуется 141 проект КРТ, по 13 из них выданы разрешения на строительство свыше 200 тыс. «квадратов» жилья», — доложил Владимир Якушев.

После оптимистичного выступления коллеги Ирек Файзуллин решил заглянуть в будущее и предположил, что уже в ближайшее десятилетие в проектировании зданий и сооружений начнет активно участвовать искусственный интеллект. «Фактически начало уже положено, — заверил министр. — Сегодня весь проектный процесс и деятельность экспертных органов ведутся не просто на электронном документообороте, а уже в машиночитаемом формате».

Добавим, что Минстрой России сейчас работает над поправками в «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений». «С новой редакцией закона мы получим единый перечень нормативных документов и доказательную базу технического регламента, от которой возможно отклоняться в исключительных случаях с учетом определенных обстоятельств, — пояснил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко. — Также мы получим стандарты иностранных государств и сможем интегрировать зарубежный опыт в наши нормативы».

«Оцифровать» рядового строителя

Продолжая регуляторную тему, директор департамента градостроительной деятельности и архитектуры Минстроя России Владимир Калинкин сообщил о работе ведомства над созданием единого реестра требований в области строительного нормирования. «Его держателями станут Минстрой и ФАУ «ФЦС», в него войдет все то, что регулирует стройку — своды правил в сфере строительства, ГОСТ, но самое главное — туда должны попасть санитарно- эпидемиологические требования, требования в части атомной и ядерной безопасности, вопросы антитеррористического характера, экологического, — уточнил он, — все, что в результате положительно повлияет на сроки проектирования, строительства и эксплуатации объектов».

Собрав вместе все требования, Минстрой России сформирует инструмент, который позволит выявлять схожее регулирование и противоречие в разных ведомственных вопросах. Еще одна задача, которую призван решить реестр, заключается в переизложении требований в сфере строительства, которые будут понятны проектировщику и строителям. Третья задача — перевод этих требований в машиночитаемый и машинопонимаемый формат, что позволит с условным участием человека анализировать проектную документацию.

Также на 100+ TechnoBuild 2023 стало известно, что Минстрой России разработал платформенную методологию для эффективного взаимодействия всех участников реализации проекта по строительству студенческих кампусов мирового уровня. Об этом на форуме «Цифровая трансформация стройкомплекса России: ТИМ как сквозная технология повышения эффективности», проводившемся в рамках основного мероприятия, рассказал заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Константин Михайлик. «Так как задача комплексная и каждый кампус уникален, мы с министерством образования договорились о том, что создадим платформенное методологическое взаимодействие, — пояснил он. — В конце 2023-го — начале 2024-го передадим его всем застройщикам. Там будут описаны все механизмы взаимодействия и сопровождения цифровой модели на всех этапах строительства кампусов. К данной методологии прилагается программный продукт, который уже есть, со всеми расчетами по сметам, затратам ».

Кстати, представитель Минстроя России сообщил, что ведомство планирует эксперимент по ограничению присутствия инспекторов регионального строительного надзора на территории четырех новых субъектов РФ. Стройконтроль там будет осуществляться аттестованными Ростехнадзором специалистами. Региональный госстройнадзор будет включаться только в случае наличия жалоб и при возникновении нештатных ситуаций.

А в целом, касаясь тематики строительства в новых регионах, представители стройотрасли на специальной сессии Минстроя России обсудили вопросы восстановления Донецкой и Луганской Народных Республик, а также Запорожской и Херсонской областей. «Основная цель состоит не только в том, чтобы восстановить разрушенные здания, но и в том, чтобы построить новые, довести их до российских стандартов, — считает председатель правительства ДНР Евгений Солнцев. — За минувший год удалось восстановить 10 231 объект, в том числе 1 683 многоквартирных дома (МКД), 7 207 объектов индивидуального жилищного строительства (ИЖС)».

«Позеленевшая» повестка

Обсуждение нормотворчества, способствующего формированию уже мировой строительной повестки, велось и на других форумных площадках. В частности, в рамках круглого стола «Зеленое» строительство — новые перспективы, новые возможности», на котором руководитель направления подразделения «Устойчивое развитие и международное сотрудничество» финансового института развития в жилищной сфере «ДОМ.РФ» Артём Селезнёв рассказал о том, что ГОСТ для «зеленого» строительства МКД, внедренный в России в ноябре прошлого года, в ближайшее время может превратиться в межнациональный стандарт. Определенным инсайдом от эксперта стала и информация о разработке своеобразного «экостандарта» для ИЖС: его проект находится сейчас в стадии общественных обсуждений.

В свою очередь, председатель правления Совета по «зеленому» строительству Республики Азербайджан Фуад Багиров высказал мнение, что отраслевая «зеленка» становится трендом: «Эволюция должна сделать виток, и мы должны опять вернуться к тому «зеленому» прошлому, которое у нас было, но на другом уровне. Потому что городская цивилизация сегодня дает такой комфорт, от которого отказаться невозможно».

НОСТРОЙ задает тренды

По традиции с обширной и значимой дискуссионной программой выступило на форуме Национальное объединение строителей (НОСТРОЙ). Представители профсообщества учли в своих мероприятиях самые актуальные вопросы и проблемы стройотрасли. Тон всем активностям нацобъединения задал президент НОСТРОЙ Антон Глушков — еще в своем выступлении на «пленарке». Так, отвечая на вопрос модератора, главы Гильдии строителей Урала Вячеслава Трапезникова о том, какие инновации определят будущее российского стройкомплекса на ближайшие 10 лет, Антон Глушков сказал, что развитие отрасли будет связано с повышением производительности, которое затронет экономику строительства, административное управление и, непременно, технологии. «Мы начинаем управлять стройкой экономически, — заявил он. — Это новый подход. Об этом не написано в учебниках, к сожалению, этому не учат инженеров-строителей, нет таких специалистов, которые могли бы сейчас экономически управлять стройкой — на качественном уровне. Поэтому первое направление — экономика строительства как заранее продуманное управление капиталовложениями». Коснувшись вопросов административного управления, президент НОСТРОЙ подчеркнул, что оно связано с цифровизацией. Этот тренд порождает в отрасли новые компетенции, через которые появляется возможность иначе, с большим эффектом выстраивать весь строительный процесс. «На следующем этапе продвижения у нас появятся специалисты, которые владеют и работают с технологией информационного моделирования, — спрогнозировал Антон Глушков. — Это позволит по-другому выстроить производственный процесс. Поэтому следующие инновации — это перегруппировка нашего, в первую очередь, инженерного состава предприятий для того, чтобы выстроить и сделать эту модель более эффективной».

По мнению главы профсообщества, технологические новации этим не ограничатся, и важно демонстрировать «индустриальную готовность всего, что применяется в стройке», имея в виду, что все элементы максимальной заводской готовности, поступающие на стройплощадку, позволяют «достигать инженерного и машиностроительного качества в кратчайшие сроки при очень высокой скорости строительства объекта».

Далее на тематическом круглом столе «Управление стоимостью проекта: роль государственной экспертизы», организованном Главгосэкспертизой России, Антон Глушков особо отметил, что для строительного бизнеса очень важно объективное, максимально адекватное и достоверное ценообразование. Иного способа обеспечить соответствующую рынку цену, кроме как получить информацию о прямых ценах, просто нет. «Поэтому НОСТРОЙ и саморегулируемые организации (СРО) считают задачи по наполнению Федеральной государственной информационной системы ценообразования в строительстве (ФГИС ЦС) и полноценный переход отрасли на ресурсно-индексный метод (РИМ) определения сметной стоимости строительства очень важными. Благодаря работе СРО наполнение ФГИС ЦС по перечню ресурсов за последние 1,5 года увеличилось более чем в три раза», — подчеркнул Антон Глушков, добавив, что НОСТРОЙ предложил профильному министерству рассмотреть вопрос наделения СРО правом передавать во ФГИС ЦС информацию о ценах на стройресурсы, полученную от стройкомпаний — членов СРО.

Тема РИМ плавно перетекла и на сессию «Практика реализации государственных программ в регионах», которую модерировал президент НОСТРОЙ. В ней принял участие заместитель главы Минстроя России Сергей Музыченко, руководители уральских и сибирских региональных органов исполнительной власти в области градостроитель ной деятельности, а также члены местных СРО. Так, замминистра сообщил собравшимся, что запущенный в начале 2023 года процесс перехода на РИМ практически завершается: во II и III кварталах на РИМ перешло большинство субъектов РФ. Однако, понимая, что в III квартале всем регионам не удастся завершить этот процесс, Минстрой внес в правительство РФ проект постановления о продлении сроков перехода на РИМ до I квартала 2024 года. После перехода на РИМ стоимость строительства будет объективнее, подчеркнул замминистра. В ходе выступлений не раз подчеркивалось, что переход на РИМ будет сложным, поэтому нужны разъяснения.

К слову, о РИМ на 100+ TechnoBuild 2023 говорил и руководитель Главгосэкспертизы России Игорь Манылов, по словам которого, в настоящий момент 49 субъектов РФ завершили мероприятия, необходимые для перехода на РИМ, еще 26 закончат процедуры в ближайшее время. «Остальные регионы перейдут в IV квартале этого года и I квартале следующего», — уточнил он.

Взяв слово, Антон Глушков подробно остановился на ряде направлений в деятельности НОСТРОЙ в этой части. Он напомнил, что нацобъединение выходило в Главгосэкспертизу с инициативой вести расчет зарплаты не на основании той информации, которую предоставляют органы статистики, а на основании документов, представляемых СРО по фактической выгрузке заработных плат из 1С, и на сегодняшний день расчет уровня зарплат можно производить двойным способом. По предложенному НОСТРОЙ пути пошло 11 пилотных субъектов РФ, а средний процент роста утвержденной зарплаты по этим регионам с 2022 по 2023 годы составил 17%.

Относительно участия СРО в наполнении ФГИС ЦС Антон Глушков напомнил, что основная цель перехода на РИМ — отражение объективной стоимости стройресурсов и, соответственно, строительства. «Их необходимо привести к факту и максимально этим пользоваться, — подчеркнул президент НОСТРОЙ. — Важно обращать внимание на процент наполнения системы не по количеству юридических лиц и ИП, разместивших во ФГИС ЦС ценовые показатели, а по количеству позиций сводной номенклатуры ценообразующих строительных ресурсов, о которых есть и передается в систему информация».

В рамках юбилейного форума состоялась и международная конференция «Техническое регулирование в строительстве: новые вызовы и перспективы», организованная НОСТРОЙ и ФАУ «ФЦС». В ходе этого мероприятия эксперты обсудили региональные практики применения обязательных и добровольных норм по отдельным направлениям в сфере проектирования и строительства.

Еще один предмет неусыпного внимания НОСТРОЙ — вопросы подготовки кадров, что и было в очередной раз продемонстрировано на 100+ TechnoBuild 2023, в рамках которого прошла сессия нацобъединения «Консорциум среднего профессионального образования (СПО) в сфере строительства: цели, задачи, план деятельности в срезе актуальных направлений строительного образования», модератором которой стала директор по развитию — руководитель Проектного офиса НОСТРОЙ Елена Парикова. «Деятельность консорциума, в который объединилось более 60 учреждений СПО и около 10 бизнес-партнеров, направлена на формирование эффективной связки между бизнесом и образованием: так студенты смогут получить необходимые сегодня профессиональные знания и навыки, а для работодателей будут выпускаться квалифицированные кадры, способные быстро адаптироваться к условиям работы», — подчеркнула Елена Парикова. Так сложилось, что сегодня лишь половина выпускников идет в строительство — и этот перекос надо исправлять. Но даже учитывая «не дошедших» до стройки, понятно, что тех специалистов, которые сейчас обучаются и выпускаются колледжами, недостаточно. Надо отдельно заниматься трудоустройством всех выпускников, и при этом давать студентам такой объем знаний и навыков, чтобы они без проблем находили работу по полученным специальностям. По расчетам, к 2030 году потребность в дополнительных рабочих руках достигнет 400 тыс. человек. «И чтобы их обеспечить, работать нужно сейчас», — заявила Елена Парикова.

Но, пожалуй, одним из самых значимых событий 100+ TechnoBuild 2023 стала презентация Реестра добросовестных производителей и поставщиков строительной продукции, прошедшая в рамках специального круглого стола, организованного НОСТРОЙ и проведенного заместителем руководителя аппарата нацобъединения Павлом Малаховым. По мнению участников состоявшейся дискуссии, создание подобного реестра станет позитивным сигналом для сообщества. Павел Малахов обозначил полезность сервиса для потребителя, представил четкие критерии отбора в него и продемонстрировал возможности программного продукта, проработку которого НОСТРОЙ ведет в рамках реализации совместного проекта Минстроя России и Минпромторга РФ по трансформации Каталога импортозамещающих строительных материалов и оборудования в Реестр добросовестных производителей и поставщиков стройпродукции.

Также Павел Малахов анонсировал пилотный проект по маркировке строительной продукции в рамках соглашения с Группой компаний «ЭПОТОС» о запуске совместного проекта, подписанного в августе на очередном заседании Строительного консорциума. Запуск пилота по «Знаку качества НОСТРОЙ» состоится 24 октября на производственной площадке завода «ЭПОТОС-К» по производству средств и систем пожаротушения.

На других посмотреть, себя показать

Не стоит забывать, что 100+ TechnoBuild — это не только «поговорить», это еще и масштабная выставочная площадка, всю экспозицию которой одними их первых осмотрели глава Минстроя России Ирек Файзуллин и губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев. Отметим, что в выставке в этом году принимали участие 505 компаний из 36 регионов России и семи зарубежных стран. Стенды заняли три павильона «Екатеринбург-Экспо» (40 тыс. кв. м). Основные направления — производство и дистрибуция материалов, технологий и оборудования, ТИМ-проектирование и цифровые технологии, девелопмент и архитектура, комфортная городская среда, дизайн интерьеров, энергоснабжение, строительная и специальная техника и многое другое.

Например, «КОРТРОС» в рамках выставки презентовал новый проект, который может стать девятым районом Екатеринбурга, — «Горнощитский» («Академический-2») площадью 804 гектара. «Синара-Девелопмент» продемонстрировал макет кампуса Уральского федерального университета, который должен стать одним из самых крупных в стране, общей площадью более 350 тыс. «квадратов». А компания «УГМК-Застройщик» представила два новых объекта — жилой комплекс бизнес-класса «Никольский» на берегу Исети в Екатеринбурге и «Московскую площадь» — ансамбль из семи башен в Кемерове.

В свою очередь, НИЦ «Строительство» показал винтовую арматуру — отечественный инновационный продукт, защищенный патентом РФ, а также композитную арматуру, которая обладает повышенной коррозионной стойкостью и может являться альтернативой традиционной стальной арматуре, и фибробетон с полимерной фиброй, который лучше обычного бетона переносит внешние силовые и температурные воздействия. ФБУ «РосСтройКонтроль» представило используемое в деятельности оборудование — приборы для измерений и сканирования, беспилотные водные и летательные аппараты нового поколения, включая тахеометры, лазерный сканер и квадрокоптеры. Также министр и глава принимающего региона оценили новинки лифтового оборудования от разных российских компаний. Затем они осмотрели стройтехнику — более 50 единиц, разместившихся на 7 тыс. «квадратов». Так, на 100+ TechnoBuild было впервые представлено три вида новых бульдозеров: полностью отечественного производства (Чебоксары), иностранного (Китай) и гибрид (сборка — Москва, комплектующие — Китай).

Ирек ФАЙЗУЛЛИН, министр строительства и ЖКХ РФ:

«Сегодня отрасль активно меняется, появляются новые механизмы, такие как, например, эскроу-счета, в строительство вовлекаются неиспользуемые территории, в том числе с помощью инструментов КРТ градостроитель»

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

В рамках 100+ TechnoBuild 2023 состоялось общение президента НОСТРОЙ Антона Глушкова с журналистами, в ходе которого обозреватель «Стройгазеты» поинтересовался у него основными причинами трудного внедрения РИМ, и что, по его мнению, нужно сделать, чтобы ускорить процесс:

«Чтобы внедрялось хорошо, есть два инструмента — экономический и административный. У нас внедрение идет пока очень мягко, по первому пути. Но пока производители стройматериалов, поставщики не почувствуют выгоду от РИМ, убеждать их в обязательности наполнения ФГИС ЦС и предоставления информации достаточно сложно. Тем более, что существуют и объективные трудности. Ведь не у каждого производителя имеется универсальный прайс, который может быть загружен в систему. При этом есть хороший опыт наших коллег из Белоруссии, где административно предписано любому производителю в обязательном порядке участвовать в схеме РИМ. У нас такой нормы нет. Я думаю, что без какого-то контроля за этим, к сожалению, не обойтись. Впрочем, и здесь все не так просто. Можно ввести какую-то административную ответственность, но какой орган должен будет это контролировать?

Дело еще и в том, что не все поставщики и производители уверены в качестве своей продукции, в тех характеристиках, которые заявлены. У нас, так уж получилось, существует достаточно мягкое регулирование: можно либо соответствовать требованиям государственного стандарта, либо применять так называемые технические условия (ТУ) на продукцию. Большая часть бытовых потребителей никогда не станет разбираться, выпущена продукция по ГОСТ либо по ТУ. Но ФГИС ЦС предполагает привязку к государственным стандартам, поэтому большинство производителей сейчас не горит желанием выгружать свои данные в систему. Мы, со своей стороны, понимаем, что логика ТУ неплохая, но она должна быть публичной. Поэтому мы выступили с инициативой внедрения Реестра добросовестных производителей стройматериалов, декларирующих характеристики, которые должны быть кем-то подтверждены. Самый простой вариант — лабораторный контроль, то есть проверка характеристик независимыми источниками. Тогда можно доверять».

Отраслевые «оскароносцы»

В рамках 100+ TechnoBuild состоялось уже ставшее традиционным награждение лауреатов III Всероссийской инженерно-архитектурной премии 100+ Awards. В общей сложности на рассмотрение компетентному жюри в составе 50 известных отраслевых экспертов поступило 198 заявок из 27 городов страны. До финала дошло 83 проекта, а лауреатами «Инженерного Оскара» в восьми номинациях, получившими награды из рук главы Минстроя России Ирека Файзуллина, полномочного представителя президента РФ в УрФО Владимира Якушева, губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева и глава Екатеринбурга Алексея Орлова, стали 15:

Кстати:

На ближайшие же годы будущее 100+ TechnoBuild определено: Минстрой России и правительство Свердловской области подписали соглашение о сотрудничестве по организации форума и выставки еще на пять лет. «Это дает нам уверенность в будущем и в том, что мероприятие будет расти и развиваться», — уверена руководитель рабочей группы по организации 100+ TechnoBuild Вера Белоус.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №38 13.10.2023

Правление ПАО «Газпром» приняло к сведению информацию о ходе работ по реализации проектов в области производства и поставок сжиженного природного газа (СПГ).

Отмечено, что на Северо-Западе России с сентября 2022 года работает среднетоннажный комплекс по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа (КСПГ) в районе КС «Портовая». Отгрузка СПГ осуществляется как судами-газовозами, так и автоцистернами. За время работы КСПГ потребителям отгружено уже порядка 1,4 млн тонн СПГ.

Мощности по сжижению природного газа создаются в составе комплекса по переработке этансодержащего газа в районе Усть-Луги в Ленинградской области. Это предприятие станет вторым крупнотоннажным производством СПГ «Газпрома» наряду с действующим на Дальнем Востоке России СПГ-заводом проекта «Сахалин-2».

«Газпром» проводит последовательную работу с российскими предприятиями по освоению выпуска высокотехнологичного импортозамещающего оборудования, используемого для производства СПГ.

Отдельное внимание «Газпром» уделяет созданию малотоннажных СПГ-комплексов. Они, в частности, позволяют автономно газифицировать потребителей, которые находятся далеко от газопроводов. Так, в сентябре 2023 года «Газпром» запустил в работу малотоннажный СПГ-комплекс в Амурской области. Сжиженный природный газ в основном предназначен для новой газовой котельной, строящейся в микрорайоне «Амурсельмаш» г. Белогорска.

Кроме того, СПГ все активнее используется в качестве экологичного моторного топлива. В настоящее время ведутся пусконаладочные работы на СПГ-комплексе «Газпрома» в Волгоградской области. Продукция будет поставляться в Волгоград для заправки городского транспорта.

«Газпром нефть» уже более года обеспечивает регулярную заправку морских судов сжиженным природным газом в акватории порта Усть-Луга в Финском заливе. Обслуживание судов — железнодорожных паромов в Калининград и нефтеналивных танкеров — осуществляет первый в России СПГ-бункеровщик «Дмитрий Менделеев». С начала работы «Дмитрия Менделеева» произведено уже свыше 50 топливных операций.

Вопрос о ходе работ по реализации проектов в области производства и поставок СПГ будет внесен на рассмотрение Совета директоров ПАО «Газпром».

Соответствующее соглашение в рамках Российской энергетической недели подписали «Газпром нефть» и АО «Узбекнефтегаз».

Для строительства и эксплуатации скважин на месторождениях «Узбекнефтегаза» оператор проекта «Газпромнефть – Ноябрьскнефтегаз» разработает комплекс инженерных подходов и решений. Он включает супервайзинг бурения, аудит бурового оборудования, рекомендации по изменению конструкции скважин и подбор оптимальной рецептуры буровых растворов. Передовые технологии и опыт «Газпром нефти» помогут «Узбекнефтегазу» сократить сроки строительства скважин более чем на 20%. Кросс-функциональные команды специалистов «Ноябрьскнефтегаза» обладают необходимыми технологическими компетенциями по работе на месторождениях поздней стадии разработки для максимального восстановления продуктивности скважин.

Партнеры также рассматривают возможность создания центра управления бурением в «Узбекнефтегазе», где предполагается использовать программное обеспечение «Газпром нефти» и ее лучшие практики в области строительства скважин.

«Газпром нефть» с 2012 года создает центры управления бурением, которые повышают эффективность добычи углеводородов и технологических процессов. В настоящее время в периметре компании действуют 10 центров управления строительством скважин с круглосуточным сопровождением бурения высокотехнологичных скважин, доля которых составляет 87% от общего количества. Экосистема инноваций «Газпром нефти» позволяет совместно с партнерами создавать новые технологии и решения, которые обеспечивают технологическое лидерство компании.

Вадим Яковлев, заместитель генерального директора по разведке и добыче «Газпром нефти»:

«Наш опыт работы с трудноизвлекаемыми запасами и сложными скважинами позволил сформировать уникальные технологические компетенции. В регионах деятельности «Газпром нефти» сегодня работают высокотехнологичные центры, которые дистанционно управляют строительством скважин на месторождениях компании. Наша экспертиза востребована – мы готовы делиться решениями и тиражировать наш опыт на активах наших партнеров».

Баходир Сидиков, председатель АО «Узбекнефтегаз»:

«Узбекнефтегаз» активно реализует комплекс мер по цифровизации и автоматизации производственных процессов в целях повышения их эффективности. Применение передовых технологий в данной области позволит оптимизировать планирование, координацию и контроль производственных процессов, что приведет к снижению рисков, повышению управляемости процессов и увеличению производительности. В данном контексте, создание в партнёрстве с «Газпром нефтью» Центра управления бурением позволит обеспечить более эффективное и гармоничное управление всеми процессами, связанными с бурением скважин. На протяжении нескольких лет нашими специалистами прорабатывалась инициатива создания такого центра и на основе изучения опыта международных компаний принято решение реализовать проект совместно с компанией «Газпром нефть».

В рамках стратегии «Роснефть-2030: надежная энергия и глобальный энергетический переход» компания первой в России поставила своей целью достижение операционной углеродной нейтральности к 2050 году.

Компания продемонстрировала результаты в области углеродного менеджмента по результатам прошлого года. Например, общее сокращение выбросов парниковых газов по отношению к базовому 2020 году составило 11%. На добывающих активах компании в 2022 году было завершено строительство 17 объектов по рациональному использованию попутного нефтяного газа, а комплексная программа мониторинга источников эмиссии метана охватила более 800 объектов на 20 предприятиях.

Компания подтверждает свою приверженность целям ООН в области устойчивого развития, а также вносит заметный вклад в реализацию национальных проектов. Экологические инициативы, социальные проекты и инновационная деятельность Компании традиционно направлены на защиту природных богатств России, повышение качества жизни населения во всех регионах присутствия, а также обеспечение технологического суверенитета.

Деятельность «Роснефти» в области устойчивого развития предполагает не просто минимизацию воздействия на окружающую среду и повышение экологичности бизнеса, но и достижение суммарного положительного влияния на экосистемы. Компания берет на себя дополнительные обязательства по приумножению природных богатств России: восстановлению и воспроизводству земельных, водных, лесных и биологических ресурсов. Показательный пример – масштабная программа рекультивации земель «исторического наследия». За последние 10 лет компания восстановила свыше 2,7 тыс. га почв, загрязненных в ходе промышленной деятельности времен СССР и в 90-е годы. Общества группы только за последние три года высадили свыше 18 млн саженцев и молодых деревьев. Кроме того, предприятия компании в 2022 году выпустили в водоемы более 55 млн мальков ценных и промысловых рыб.

Компания отметила 10-летие комплексных научных исследований в Арктике. «Роснефть» реализует, без преувеличения, самую масштабную с советских времен программу по всестороннему изучению и экологическому мониторингу арктического региона – уже проведено более 40 экспедиций, в ходе которых организованы гидрометеорологические, геологические, а также биологические исследования.

Поддержка фундаментальных научных исследований и инициирование передовых практических разработок для обеспечения технологического суверенитета страны являются приоритетами программы инновационного развития компании. «Роснефть» в 2022 году впервые в России начала промышленное производство катализаторов гидрокрекинга. Помимо этого, компания выпускает широкий спектр ключевых катализаторов для нефтепереработки, причем продукты собственного производства используются не только на отечественных предприятиях, но и поставляются в страны АТР.

Применение собственного ПО в области разведки и добычи углеводородов обеспечивает решение 90% производственных задач компании и полностью покрывает проектирование ГРП и геонавигацию. Эффект от внедрения собственных ИТ-разработок превысил 10 млрд рублей.

«Роснефть» активно участвует в развитии социальной сферы, включая медицину, образование и культуру, реализует масштабные инфраструктурные проекты в регионах своего присутствия. На поддержку образования, культуры, спорта и защиту окружающей среды направлена и спонсорская деятельность «Роснефти». Компания традиционно поддерживает Санкт-Петербургскую академическую филармонию им. Д.Д. Шостаковича, Государственный Эрмитаж, Хор Сретенского монастыря, выступает генеральным спонсором фонда поддержки одаренных детей «Белый пароход». «Роснефть» финансирует сильнейший хоккейный клуб России ЦСКА, поддерживает автомобильную гоночную команду LADA Sport Rosneft и другие проекты.

Реализации социальных и экологических инициатив «Роснефти» активно содействует корпоративное волонтерское движение. Сотрудники компании в 2022 году приняли участие в более 800 городских, региональных и общероссийских акций, направленных на заботу о природе, поддержку здорового образа жизни и благотворительность.

Денис Мантуров и Александр Новак провели Координационный совет по импортозамещению нефтегазового оборудования при Правительственной комиссии по импортозамещению

В рамках международного форума «Российская энергетическая неделя» Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации-Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак провели Координационный совет по импортозамещению нефтегазового оборудования, объединяющий руководителей всех ключевых компаний отрасли и заинтересованных органов государственной власти, а также глав субъектов Российской Федерации.

Открывая координационный совет, Денис Мантуров рассказал о важности продолжения поступательной работы по развитию отрасли.

«Мы возвращаем хорошо зарекомендовавшую себя практику закрепления технологических направлений за компаниями ТЭК. На Тюменском энергетическом форуме заключили с Газпром нефтью соглашение по оборудованию для бурения и добычи на суше. Сегодня будет подписан аналогичный документ с Сибуром по оборудованию для нефтегазохимии. И также утверждена дорожная карта по переходу от иностранных систем стандартизации и сертификации к российским», - отметил Денис Мантуров.

Александр Новак по итогам Координационного совета по импортозамещению нефтегазового оборудования поручил до конца года подписать соглашения нефтяным компаниям по семи направлениям разработки критически важной номенклатуры техники и технологий для нефтегазовой отрасли и подготовить дорожные карты для проведения предметной работы по их созданию и промышленному внедрению.

«Мы систематизировали деятельность по импортозамещению, назначили ответственных за создание 220 наиболее критичных технологий в ТЭК. Теперь необходимо активнее вести работу. Такую задачу ставит и Президент, и Председатель правительства», - сказал он.

Важно отметить, что мониторинг всей работы будет осуществляться в рамках созданного в соответствии с поручением Председателя Правительства Российской Федерации Михаила Мишустина инцидента «Развитие оборудования для нефтегазового комплекса». Информацию, на основе которой будут приниматься решения будут предоставлять ВИНКи и машиностроители. Отдельным вектором в рамках этой работы станет определение площадки для испытаний и правил их проведения, а также сертификации оборудования на соответствие национальным стандартам, разработкой которых активно занимается ИНТИ.

Следующее заседание Координационного совета по импортозамещению запланировано в первой половине 2024 года.

После завершения координационного совета вице-премьер Александр Новак от имени Правительства Российской Федерации и председатель правления – генеральный директор СИБУРа Михаил Карисалов в присутствии вице-премьера Дениса Мантурова заключили соглашение о намерениях по развитию российского производства оборудования для нефтегазохимии. Основным механизмом исполнения настоящего соглашения станет совместная реализация дорожной карты развития направления на период до 2030 года. Ожидается, что при условии подтверждения экономической эффективности разработок, работа в рамках договоренностей может позволить СИБУРу импортозаместить до 20 номенклатурных групп оборудования.

«Уверен, что соглашение станет удачным примером объединения усилий государства и бизнеса для ускорения технологического развития страны и достижения технологического суверенитета отечественной нефтегазохимической отрасли», - отметил Александр Новак.

Виктор Евтухов проверил исполнение гособоронзаказа на Севмаше и Звездочке

В рамках рабочей поездки в Северодвинск статс-секретарь - заместитель Министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов, председатель Совета директоров АО «ОСК» Андрей Костин, генеральный директор корпорации Андрей Пучков проверили ход исполнения гособоронзаказа и программы модернизации ПО «Севмаш» и центра судоремонта «Звездочка» (входят в ОСК).

«Сегодня Севмаш обеспечен заказами по линии ГОЗ. Сдаточная программа текущего года предусматривает передачу флоту двух новых АПЛ, продолжается ремонт тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». Уверен, что после утверждения Государственной программы вооружения предприятие также будет иметь стабильную загрузку на длинную перспективу. Очень важно в срок выполнять заказы, чтобы еще раз доказать, что это ведущее судостроительное предприятие нашей страны и одно из самых эффективных, я бы сказал, и в мире», - подчеркнул Виктор Евтухов.

На Севмаше руководители Минпромторга и ОСК уделили особое внимание строительству АПЛ «Император Александр III» и «Красноярск». Субмарины усилят группировку стратегических и многоцелевых ракетоносцев, которые уже несут службу на морских рубежах страны. В ходе осмотра цехов, задействованных в создании двух линеек атомных подводных лодок 4-го поколения проектов «Ясень-М» и «Борей-А», генеральный директор Севмаша Михаила Будниченко доложил о прохождении кораблями стапельного периода и основной части испытаний.

«Мы знаем, что существуют определенные вопросы по загрузке, по перспективам. Уверен, что мы в работе с нашим главным заказчиком сможем сформировать программу на ближайшие годы таким образом, чтобы предприятия работали на максимальных оборотах», - отметил Андрей Пучков.

Гендиректор центра судоремонта «Звездочка» Сергей Маричев представил руководителям Минпромторга и ОСК специализированное винто-обрабатывающее производство (СВОП), решающее задачи импортозамещения пропульсивных комплексов. Он отметил, что винто-рулевые колонки как собственной разработки Звездочки, так и изготовленные в кооперации, эксплуатируются на всех широтах Мирового океана.

На совещании с руководством предприятий обсуждалась реализация программы технического перевооружения для наращивания гособоронзаказа и создания гражданской продукции. В частности, на Севмаше ведется подготовка производства для создания атомных подводных лодок пятого поколения и перспективного строительства крупных надводных кораблей. Активно обновляется станочный парк, корпусосварочное, машиностроительное, металлургическое, неметаллическое, механомонтажное и стапельно-сдаточное производства. Благодаря модернизации Центр пропульсивных систем ЦС «Звездочка» стал ведущим в России производителем гребных винтов и пропульсивных комплексов для судов и кораблей различного класса и назначения.

Подписана дорожная карта развития российского оборудования для бурения и добычи углеводородов

На полях «Российской энергетической недели – 2023» подписана дорожная карта развития российского оборудования для бурения и добычи углеводородов. Подписи под документом поставили заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Михаил Иванов, заместитель Министра энергетики Российской Федерации Павел Сорокин и заместитель генерального директора «Газпром нефти» по разведке и добыче Вадим Яковлев.

Дорожная карта определяет конкретные шаги по реализации соответствующего соглашения компании с Правительством Российской Федерации. Дорожная карта обозначает этапы развития 19 направлений импортозамещения оборудования для бурения и добычи углеводородов на суше до 2030 года. К числу приоритетных задач относится создание комплекса для гидроразрыва пласта, высокотехнологичного бурового оборудования, систем телеметрии и новых материалов.

«Дорожная карта детализирует направления взаимодействия по освоению критических технологий в области добычи и бурения на суше в развитие подписанного недавно соглашения между Правительством РФ и «Газпром нефтью», - подчеркнул Михаил Иванов.

Справочно: в сентябре 2023 года Правительство Российской Федерации и «Газпром нефть» договорились объединить усилия в развитии отечественного оборудования для бурения и добычи углеводородов на суше. Соответствующий документ был подписан на Промышленно-энергетическом форуме в Тюмени. Соглашение предусматривает возможность участия в реализации проектов российских нефтяных компаний и других организаций, которые заинтересованы в развитии отечественных технологий для нефтегазовой отрасли.

«Ведется системная работа для того, чтобы обеспечить нефтегазовые компании необходимым оборудованием. Она предполагает, прежде всего, объединение отраслевого спроса и общий подход к формированию задач для промышленности. Координационный совет по импортозамещению в ТЭК уже определил приоритеты по созданию инноваций во всем спектре от геологоразведки до переработки углеводородов, а также позиции, пока не имеющие аналогов в России. И сегодняшний документ – очередной практический шаг в нашей совместной работе по достижению технологического суверенитета в одной из важнейших отраслей отечественной экономики», - отметил Павел Сорокин.

Документ определяет перечень технических партнеров по каждому из направлений и регулирует их взаимодействие. В качестве координаторов при реализации проектов выступают Минэнерго России и Минпромторг России. Одной из ключевых задач реализации дорожной карты является создание механизма предоставления субсидий разработчикам технологий со стороны государства и иные меры поддержки.

«Мы выделили ключевые проекты, которые покрывают нашу производственную цепочку в добыче. Однако хорошо понимаем, что масштаб стоящих перед отраслью задач гораздо шире. Поэтому призываем и производителей, и наших коллег из нефтегазовой индустрии присоединиться к этому документу: чем больше спрос – тем более масштабные проекты и конкурентные предложения будут нам доступны», - рассказал Вадим Яковлев.

Ирина Шойгу: хотим открыть в монастыре в Туве учебный центр и клинику

Этой осенью в новом буддийском монастыре Тубтен Шедруб Линг в столице Тувы Кызыле впервые прошла Международная научная конференция "Традиционная медицина и духовные практики в современном мире: тенденции и перспективы развития". Построил обитель и инициировал проведение форума Культурный фонд имени Кужугета Шойгу. Об итогах конференции, уникальности монастыря и планах развития духовности, образования и медицины в эксклюзивном интервью РИА Новости рассказала председатель правления фонда Ирина Шойгу. Беседовала Ольга Липич.

– Ирина Кужугетовна, каковы первые итоги форума, удалось ли наметить пути взаимодействия буддийской медицины с современной западной наукой, официальными подходами к лечению?

– Да, удалось наметить пути интеграции. Надеюсь, это будет способствовать оздоровлению нашего общества в целом. Полагаю, что дан некий старт и решению вопросов правового регулирования.

– В чем кроются сегодня основные проблемы в этой области?

– Юридический аспект: правовое поле не подготовлено. У нас учатся ребята на тибетских докторов. Есть врачи тибетской медицины, которые получают образование высокого уровня в Индии, в буддийских монастырях, и имеют большой опыт. Но, приезжая в Россию, практиковать в полном объеме они официально не могут. Это касается и специалистов в области китайской медицины.

Чтобы иметь возможность легально работать, применять свои знания, лечить людей, тибетским докторам сейчас необходимо параллельно получать документы об окончании других медицинских учебных заведений, дополнительные дипломы и сертификаты.

– Бич современного человечества – психологические проблемы, стрессы, тревоги. Насколько духовные практики буддизма, осознанность важны, на ваш взгляд, в подходе к различным явлениям и угрозам в жизни, чтобы сохранять здоровье?

– Участники нашей конференции, в частности, академик Святослав Всеволодович Медведев, основатель Института мозга человека РАН, говорили об этом. О пользе исследований медитации, о выявленных для человека возможностях. Представитель Фонда содействия буддийскому образованию и исследованиям Олег Кимович Вавилов очень точно сказал, что в основе помощи людям и врачевания должно быть сострадание. Основная линия в буддизме – это именно сострадание. Думаю, что, опираясь на это, мы будем иметь шансы наиболее действенной помощи людям.

– Что буддизм как религия, философия и наука значит для вас лично, для вашего брата Сергея Кужугетовича Шойгу, для всей вашей семьи?

– Мы православные, крещеные. Но буддизм – это наша история, наши традиции. Мы очень тесно связаны с родной Тувой, где основной религией является буддизм.

– То, что вы крещеный человек, не мешает вам помогать последователям буддизма в Туве, общаться с ламами?

– Нет, конечно. Буддизм не отрицает ни одной религии, и Его Святейшество Далай-лама говорит, что все религии хороши, что если вы живете среди людей одной конфессии, то оставайтесь в ней, но вы можете интересоваться философией буддизма. И я, например, интересуюсь философией буддизма. Смысл в глубинных вещах, добре и сострадании.

– Насколько знаю, Тубтен Шедруб Линг – единственный буддийский монастырь в России, который взял под покровительство Далай-лама. А что еще уникального в этой обители?

– Уникально все. Только у нас есть столько реликвий, переданных Его Святейшеством Далай-ламой. Это частица праха Будды Шакьямуни, которая помещена в центральную статую Будды в монастыре. Это монашеские одеяния Далай-ламы, которые Его Святейшество подарил нашей обители, собственноручно подписав их. Это буддийские священные тексты. Далай-лама назначил для монастыря и Защитника дхармы, учения, Шестирукого Махакалу, который считается гневной формой Авалокитешвары, Будды Сострадания.

Большие статуи божеств в монастыре – это уникальные произведения искусства и по замыслу, и по технике исполнения (с эффектом состаривания). Ни в одном другом буддийском монастыре России таких больше нет. Для обители созданы также небольшие статуи тысячи будд.

Все статуи создал знаменитый российский скульптор, заслуженный художник России Даши Намдаков (буддист по вероисповеданию, родом из Бурятии). И когда Третьяковская галерея предлагала нам сделать выставку больших статуй перед их установкой, наполнением и "оживлением", статуя Майтреи (Будды Будущего) по высоте не прошла.

– Как "оживляли" статуи?

– Мы "оживляли" их здесь, в монастыре. Для этого была проделана огромная работа. Проводили определенные обряды, строго соблюдая правила. В частности, четыре священнослужителя, монахи поехали в тайгу, попросили духов местности разрешения срубить священные кедры, которые затем привезли в Кызыл в наш монастырь. Здесь кедры должны были высохнуть, затем их нужно было ошкурить. Потом необходимо было сделать для каждой статуи древо жизни.

Чтобы правильно наполнить статуи в храме, нужны опытные тантрические монахи. Так, тантрический монах из расположенного в Индии тибетского монастыря Гьюдмед, ныне работающий в Бурятии, рассказал нам, какое количество мантр нужно напечатать, как их свернуть в свитки, где их можно взять. Служитель из Калмыкии предоставил нам все электронные версии 28 мантр, чтобы мы их напечатали. Нам помогали все.

Нужна была еще масса ингредиентов. Например, благовония: молотый артыш (высокогорный можжевельник). Из тибетских монастырей Индии нужно было привезти особые горшочки – сосуды богатства, а также цаца (скульптурные, обычно глиняные подношения). Кроме того, нужно было определенным образом обработать статуи внутри перед их наполнением. Наши волонтеры скрутили вручную пять тонн мантр, причем каждый свиток надо было одеть в ткань. А дальше надо было, чтобы монахи освятили все, чем будут наполнены статуи в храме.

– Волонтеры – это кто были, и что еще они делали?

– Это верующие люди, из разных социальных групп. Они даже сами сделали машину для перемалывания артыша, купленного на подаяния. Намололи, сколько было необходимо для заполнения статуй, несколько мешков. И еще нужно было засыпать внутрь статуй рис в большом количестве. Много всего на разных этапах. Каждый этап работы запечатлен в цикле документальных фильмов Романа Сухоставского, посвященных обители Тубтен Шедруб Линг.

– Как на русский язык переводите название монастыря?

– Обитель объяснения и практики учения Будды Шакьямуни.

– Поделитесь, пожалуйста, планами развития Тубтен Шедруб Линг? Что еще хотите построить после того, как возведен этот прекрасный главный храм?

– В первую очередь, нам нужно построить два общежития. Одно – для монахов, которые служат в монастыре. Другое – для учеников, которые будут в обители получать образование.

– На сколько человек общежития?

– Примерно на тридцать монахов и тридцать учеников, в общей сложности на шестьдесят человек.

– А где сейчас живут монахи, служащие в храме?

– В квартирах, которые для них снимаем.

– Длительное ли предполагается обучение в монастыре?

– Четыре года.

– Получается, будет целый учебный центр?

– Да, мы хотим открыть в монастыре учебный центр. Образование высокого уровня – это одна из важнейших задач.

Уже сейчас наши ламы получают допобразование в Тувинском госуниверситете, который получил на это грант Фонда содействия буддийскому образованию и исследованиям. Представители духовенства повышают квалификацию, изучают старомонгольский язык и другие нужные им сегодня для работы предметы. Допобразование лам – это первый этап.

Надеемся, в дальнейшем Фонд содействия буддийскому образованию и исследованиям будет нам помогать и в первичном обучении послушников, которых монастырь будет набирать.

Для организации начального обучения нужно, чтобы мы, Тувинский госуниверситет и управление Камбы-ламы республики получили соответствующую лицензию. Это долгая дорога, но я думаю, все получится.

– А есть ли уже территория, на которой все это строить?

– Да, это земля монастыря, которая изначально и предназначалась для второй очереди строительства. Рядом с главным храмом.

– На конференции много говорилось о необходимости развития традиционной восточной медицины. Какие-то идеи в этой области связаны с Тубтен Шедруб Линг?

– В наших планах построить при монастыре медицинский центр, клинику восточной медицины. Это одна из главных мотиваций, задач, чтобы монастырь ожил. Этот центр будет значимым для всей России. И наша конференция положила этому начало.

– Что-то еще крупное, помимо общежития с учебным центром и клиники восточной медицины, в будущем думаете создать при монастыре?

– Да, были планы создать спортивный центр – дворец ушу и оздоровительной гимнастики цигун. Надеюсь, что со временем они воплотятся в жизнь. У нас в Туве развиты эти виды спорта, наши дети занимают хорошие места на соревнованиях. И это мечта Сергея Кужугетовича: создать медицинский центр и спортивный центр ушу, чтобы все это развивалось в комплексе. Тогда можно будет приглашать лучших специалистов, обучать не только детей, но и взрослых, местных преподавателей, проводить мастер-классы.

– Сколько служителей в Тубтен Шедруб Линг на начальном этапе?

– Около восьми человек. Шестерым мы в настоящее время оформляем трудовые визы, это тибетские монахи из Индии. А остальные – это наши, тувинские монахи.

Пока не приехали монахи, которые будут жить и трудиться у нас постоянно, в храме служат двое монахов, специально приглашенных к нам на три месяца. А также приходят Камбы-лама Тувы Гелек Нацык-Доржу и тибетский монах, постоянно служащий в другом буддийском храме Кызыла, который называется Цеченлинг (в переводе "Обитель безграничного сострадания").

– А на сколько монахов и каких рассчитываете в будущем?

– На тридцать монахов – когда построим общежитие. Важно, что Тубтен Шедруб Линг – монастырь чистой традиции, в нем будут жить и служить монахи, принявшие полное монашеское посвящение, со множеством обетов.

Россия. СФО > СМИ, ИТ. Медицина > ria.ru, 13 октября 2023 > № 4504621 Ирина Шойгу

Валерий Горев: дети не стали болеть чаще, мы стали лучше выявлять

Морозовская детская городская клиническая больница в этом году отмечает юбилей – 120 лет с момента основания. Это одно из старейших медицинских учреждений Москвы. О том, как изменилась больница за более чем вековую историю, какие уникальные технологии применяются в ее стенах, сколько маленьких пациентов лечат ежегодно, и каких показателей достигла столица в части снижения младенческой смертности, в интервью РИА Новости рассказал главный врач Морозовской детской больницы, главный неонатолог города Валерий Горев. Беседовала Ольга Овчинникова.

– Валерий Викторович, что изменилось в больнице за 120 лет существования? Что она сегодня из себя представляет?

– За 120 лет Морозовская больница, конечно же, значительно преобразилась, но при этом сохранив все то целеполагание, с которым открывался наш стационар. В 1903 году наш стационар был построен на средства Викулы Елисеевича Морозова его сыном – Алексеем Викуловичем Морозовым. Первоначально было 100 коек инфекционного и хирургического профилей.

Мы очень сильно и серьезно приросли за эти 120 лет. Сегодня Морозовская больница – это около 1 300 коек с учетом реанимационных. Но самое главное, коллектив Морозовской не утратил желание развиваться, расти, приобретать новые компетенции. И недаром с 1903 года основным девизом работы Морозовской больницы было "Милосердие и профессионализм".

– Сколько маленьких пациентов удалось вылечить за этот период? А сколько сейчас принимаете ежегодно?

– Вы знаете, подсчитать, сколько маленьких пациентов прошли лечение в стенах Морозовской за всю ее историю практически невозможно. Но даже годовые цифры очень серьезно впечатляют. На протяжении уже нескольких лет в круглосуточный стационар госпитализируются и получают лечение по разным профилям более 80 тысяч детей в год. А если еще прибавить тех пациентов, которые получают помощь в нашем стационаре в разных формах амбулаторного приема, диагностического, либо специализированного приема узких специалистов, либо просто с каким-то недугом поступили на уровень приемного отделения, но в рамках осмотра и диагностики не требовалась госпитализация, то в совокупности это будет более 150 тысяч детей в год, которые проходят через Морозовскую больницу.

– Как вы уже упомянули, больница была создана для того, чтобы бороться с инфекционными заболеваниями детей. На чем главная специализация сегодня, чем отличаетесь от других больниц?

– На сегодняшний день логистика работы с инфекционными пациентами, то, как должны быть устроены инфекционные стационары, очень сильно поменялась. Сегодня в городе построены ультрасовременные, отвечающие всем потребностям стационары. И поэтому необходимость продолжать инфекционную компетенцию именно в стенах Морозовской больницы отпала.

Но за все эти годы, за все 120 лет, Морозовская больница была в лидерах по накоплению компетенций в различных узких специализациях. К примеру, в стенах Морозовской больницы были открыты первое рентгенологическое отделение, первое кардиоревматологическое отделение, первое эндокринологическое отделение, первое детское отоларингологическое отделение, самые первые узкоспециализированные койки онкологического и гематологического профиля. На сегодняшний день наш стационар, прежде всего, известен тем, что мы имеем самое большое количество узкоспециализированных профилей, по которым мы оказываем медицинскую помощь, в стране. Именно это дает, безусловно, ряд преимуществ нашим пациентам. Междисциплинарность Морозовской больницы дает возможность помочь пациенту практически любого профиля, любого заболевания, с любыми сопутствующими состояниями.

Сегодня у нас работает 48 отделений по 30 профилям, больше, чем в любой другой больнице страны.

– С какими наиболее редкими болезнями поступают к вам пациенты?

– Морозовская больница известна некоторыми уникальными центрами, которых нет в других детских стационарах страны. Например, это центр орфанных заболеваний. Это как раз одна из компетенций Морозовской больницы. Кроме того, у нас есть центр детской трансфузиологии, молекулярно-генетическая лаборатория, лаборатория неонатального скрининга, различные диагностические отделения и многое другое.

Часто мы оказываем помощь в очень затруднительных ситуациях коллегам из других регионов. Достаточно известные у нас центры неврологических заболеваний, нейрохирургических. Единственный центр амбулаторной помощи онкологии и гематологическим пациентам. Очень известный наш гематологический центр, оказывающий помощь при редких заболеваниях крови, например, при гемофилии. Самое большое количество пациентов, наблюдающихся с гемофилией, находится в Морозовской больнице, а наши доктора являются экспертами в лечении этого заболевания. Этот список можно продолжать достаточно долго.

– Правильно ли я понимаю, что дети из других регионов также лечатся в Морозовской больнице?

– Все верно. В Морозовской больнице проходят лечение дети и из других регионов Российской Федерации. Мы прекрасно понимаем, что наши возможности зачастую превышают возможности региональных стационаров.

Кроме того, областные стационары, детские больницы других регионов, когда сталкиваются с трудностями, с редкими коморбидными пациентами, когда в жизни ребенка должна участвовать достаточно серьезная, объемная междисциплинарная команда, они обращаются к нам, и мы включаемся в оказание медицинской помощи этим детям.

– Каков процент плановой помощи в вашей больнице?

– Около 40-50% в нашей больнице – это дети, которые поступают в рамках плановой госпитализации. Все остальные – это дети, доставленные каретами скорой медицинской помощи, дети по экстренному направлению из поликлиник, дети из семей, которые самостоятельно обратились в приемное отделение.

– Проделанный объем работы находит отражение в научной работе?

– Конечно же, находит. Мы очень быстро, исходя из большого объема работы, накапливаем достаточно серьезный опыт в лечении, диагностике различных заболеваний. А самое главное, встречаемся гораздо чаще с редкими заболеваниями, чем другие наши коллеги из маленьких регионов. И, безусловно, мы не можем быть оторваны от научно-образовательной деятельности. На сегодняшний день 82 ординатора проходят обучение в стенах Морозовской больницы, более десятка аспирантов проводят свою научную работу. Также Морозовская больница является клинической базой для 13 различных кафедр пяти ведущих медицинских вузов страны, которые находятся в городе Москве. Это серьезная коллаборация между Морозовской больницей и научными университетами, она взаимно обогащает как коллектив университета, так и наш коллектив, мы работаем без границ, как единое целое.

– Планируете ли обновление материально-технической базы?

– Обновление материально-технической базы происходит постоянно. Дело в том, что мы нацелены на актуальную, современную медицину, и наши сотрудники регулярно мониторят все лучшие практики, которые происходят в мире в части оказания помощи детям. Мы всегда держим руку на пульсе насчет того, как обновляется медицинский парк оборудования в мире, что появляется нового. И в этом отношении каждый год Морозовская больница обновляется. И если появляется перспективное оборудование, которое ускорит время выздоровления, то оно, как правило, практически сразу попадает в Морозовскую больницу. И, надо сказать, что внимание этому очень важному и актуальному аспекту нашей деятельности со стороны департамента здравоохранения города Москвы и мэрии очень пристальное. Мы уже привыкли работать на современном качественном оборудовании. Буквально полгода назад был введен новый компьютерный томограф взамен старого. Мы значительно обновили респираторное оборудование, позволяющее оказывать медицинскую реанимационную помощь в части замещения дыхательной функции в критических ситуациях нашим детям. Еще года не прошло, как мы практически полностью обновили парк ультразвуковых сканеров, и это самые современные, экспертного уровня ультразвуковые аппараты, и эндоскопические стойки, которые позволяют нам проводить эндоскопические исследования даже у самых маленьких пациентов, вес которых около килограмма. В этом отношении коллективу и пациентам Морозовской больницы не на что жаловаться, обновление парка оборудования происходит постоянно.

Хочу еще заметить, наряду с обновлением парка оборудования, происходит и обновление инфраструктуры Морозовской больницы, особенно в последние годы. Инфраструктура Морозовской больницы, которая нацелена на улучшение логистических связей различных структурных подразделений, комфорта пациента, его пребывания, возможности быстроты получения диагностических процедур, и их пакетирование, чтобы это было максимально быстро. Буквально на днях будет год, как открылся после капитального ремонта наш терапевтический корпус, оснащенный по самым последним представлениям медицинской техникой. Но изюминка этого корпуса в том, что там полностью обновленная среда работы коллектива и пребывания пациентов. Это комфортные палаты с душем, со своим санузлом, максимально трехместное размещение и сосредоточение диагностической базы внутри этого корпуса. Буквально полгода назад открылось после капремонта здание паллиативного отделения, и теперь наши пациенты с тяжелыми хроническими заболеваниями имеют возможность постоянно проживать в этом корпусе длительное время всей семьей. Городской детский трансфузиологический центр, единственный в стране, два года назад вышел после капитального ремонта, он позволяет подготавливать препараты крови с особой трехэтапной системой защиты и инфекционной безопасности препаратов крови, работая на весь город.

Сейчас идет капитальный ремонт на территории приемного отделения. И в ближайшем будущем это будет совершенно новое приемное отделение, которое впитало в себя весь опыт работы Морозовской больницы, опыт работы наших "взрослых" коллег из флагманских центров больниц.

– Насколько в Москве за последние годы снизилась младенческая смертность?

– В 2012 году был пик повышения младенческой смертности по всей стране, с тех пор сохраняется тенденция по снижению младенческой смертности. За последние пять лет она усилилась, и сегодня этот показатель составляет около 3,5 промилле. Это очень низкий показатель, которого мы добились усердной работой и возможностью использовать самые современные технологии и оборудование, но все равно это означает то, что, к сожалению, на каждую тысячу родов мы теряем три ребенка до года.

Мы являемся городом притяжения для пациентов, имеющих тяжелые заболевания, и концентрация таких пациентов у нас достаточно высока. Многие беременные из других регионов, у которых диагностированы проблемы с беременностью или у плода, выбирают город Москву для того, чтобы здесь родоразрешиться, и чтобы помощь младенцу была оказана с первых минут. И, несмотря на эту высокую концентрацию, в том числе пациентов, приезжающих к нам в рамках медицинского туризма, – и акушерского, и неонатального – в городе Москве в настоящий момент этот показатель почти на 30% ниже, чем общероссийский и среднероссийский показатели. Я считаю, это значительное достижение города Москвы.

– Благодаря чему удалось достичь таких результатов?

– Прежде всего, благодаря вниманию и настройке всех медицинских организаций департамента здравоохранения, оказывающих помощь новорожденным детям, на то, чтобы делать свою работу лучше. В частности, внимание к тому, чтобы оборудование, на котором оказывается помощь, было современным, чтобы коллективы, которые работают с этим оборудованием, были высококвалифицированные.

У нас беспрецедентная программа повышения квалификации для сотрудников департамента здравоохранения города Москвы, которая реализована в кадровом центре департамента, где наши коллективы, как и врачебные, так и сестринские постоянно оттачивают свои компетенции и настраивают компетенции на оказание экстренной, неотложной и реанимационной помощи, и младенцам в том числе. Также это элементы и логистики, маршрутизации беременных, которые столкнулись с проблемами во время беременности. Это в целом настройка всей нашей медицинской инфраструктуры на очень внимательное отношение к женскому здоровью, к репродуктивному здоровью, к планированию беременности, к ведению беременности, реализовано очень много профилактических программ во время наблюдения беременности. Тем самым мы снижаем риски у будущих новорожденных детей. Это программа централизации и быстрого ответа на потребность в экстренной помощи любому новорожденному, который родился в наших акушерских стационарах. Это всегда обязательное участие нескольких экспертных групп в рамках консультирования, методологической помощи или очного консультирования тяжелых пациентов в акушерских стационарах и быстрая транспортировка этих детей в те детские стационары, где помощь новорожденному будет оказываться с технологической точки зрения с максимальными возможностями. Все это в совокупности, конечно же, дало результат.

Также хочу добавить, что в прошлом году в столице открыли два совершенно новых уникальных перинатальных центра – при ГКБ 67 и в Коммунарке.

– С каким самым экстремальным весом в больницу поступали дети? И за сколько времени такого ребенка выходили?

– Мы сейчас часто говорим о детях, которые весят менее 500 граммов, как правило, около 400 граммов. Пациент с самым маленьким весом был всего 418 граммов, мы оказали всю необходимую помощь, и сейчас со здоровьем этого ребенка все хорошо. В целом такие дети у нас находятся до пяти-шести месяцев на стационарном этапе.

– В целом много ли сейчас недоношенных детей? И меняется ли динамика с годами?

– Медицина очень бурно развивается, и, казалось бы, что с развитием медицины таких детей должно становиться меньше. Но на самом деле общемировая статистика многих десятилетий показывает, что преждевременные роды практически не имеют тенденций к снижению в популяции.

Я хочу сказать, что наравне с тем, что медицина возрастает, и мы имеем много удачных программ по профилактике преждевременных родов, мы даем шанс реализовать свой репродуктивный потенциал семьям, которые ранее не могли это сделать. Среди причин преждевременных родов – смещение возраста беременности, одно-два и более хронических заболеваний.

В целом преждевременные роды в Москве остаются на одном уровне со всем миром – примерно 5,5-6%. Хочу сказать, что это меньше, чем по стране. И работа неонатологов с недоношенными детьми с каждым днем становится более успешной, накоплен достаточно серьезный опыт, позволяющий нам достаточно успешно работать с данной группой пациентов.

– Как на ваш взгляд, стали ли дети больше болеть, чем раньше?

– Скорее, не дети стали болеть больше, а мы стали выявлять больше. Хочу сказать, что действительно в последние годы происходит бурное развитие в рамках медико-генетического консультирования. И мы выявляем больше различных нозологий. Сегодня мы даем шанс на жизнь очень многим детям. И безусловно, если раньше эти дети погибали, сейчас эти дети выживают и некоторые из них находятся в том состоянии, которые требуют внимания со стороны медицины. Поэтому создается иллюзия, что пациентов, которые требуют со стороны медицинских работников внимания, становится больше.

Более того, с каждым годом мы добиваемся все лучших и лучших успехов, и эти дети, особенно дети, рожденные раньше срока, имеют возможности обучаться в школе и быть полноценными членами нашего общества, и достигают серьезных побед в своей личной жизни, в образовании, в искусстве, в культуре, в музыке, и делают свои семьи счастливыми.

Поэтому именно с тем, что детей больных стало больше, я не согласен. Мы просто раньше меньше знали.

– Каков процент здоровых детей и детей, которые рождаются с какими-то болезнями и нарушениями врожденными? И какова динамика?

– В этом вопрос тоже очень мало изменений в статистическом плане. Почти 94% детей, которые рождены в наших акушерских стационарах, оттуда выписываются домой без необходимости в какой-то дополнительной медицинской помощи. Существует общемировая статистика, повлиять на которую практически невозможно, что есть в среднем от 5% до 10% детей, которым требуется медицинская помощь после рождения. Самое главное в этой ситуации – быть готовым к оказанию этой медицинской помощи на высоком уровне этапа развития медицины. И в Москве есть все для оказания такой помощи по самым высоким мировым стандартам.

– Как вы считаете, нужно ли задумываться о здоровье ребенка еще на этапе его планирования? И от каких болезней может уберечь предгравидарная подготовка?

– Это обязательно. Именно осознанное родительство, осознанное материнство формируют в том числе и ответственность за будущее здоровье своего ребенка. Такие семьи будут всегда внимательно относиться и к своему здоровью, и к здоровью своего подрастающего поколения. Кроме того, это будет формировать в определенной степени поведенческие навыки для всей семьи, которые будут не только продлять жизнь членов семьи, но и делать эту жизнь полноценной, счастливой и социально активной.

– То есть благодаря такой подготовке беременность пинтервьюройдет планово, и в последующем ребенок будет здоров с большей долей вероятности?

– Конечно, безусловно. Именно потому что это характеризует настрой семьи на здорового ребенка и на свое собственное здоровье прежде всего. Как правило, такие семьи внимательны не только к своему младшему поколению, но и к своему старшему поколению, к своим родителям, к своим бабушкам и дедушкам. Это наша социальная ответственность, которую надо не просто рекомендовать, а пропагандировать и делать обязательно.

Россия. ЦФО > Медицина > ria.ru, 13 октября 2023 > № 4504620 Валерий Горев

Почти 830 млрд рублей привлечено на развитие систем ЖКХ в рамках концессий

При этом 90 % из них – это частные средства, которые будут направлены на строительство, модернизацию, реконструкцию объектов водоснабжения, водоотведения и теплоснабжения без увеличения нагрузки на бюджет. Минстрой России планирует и дальше улучшать условия для инвесторов-концессионеров, а также оптимизировать этот механизм. Об этом во время выступления на панельной сессии «Развитие системы теплоснабжения: кто определяет будущее?» в рамках международного форума «Российская энергетическая неделя» сообщил замминистра Алексей Ересько.

«Задача по полной модернизации систем жилищно-коммунального хозяйства страны не должна выполняться только за счёт бюджета и тарифов. Необходимо активнее привлекать внебюджетные средства и концессии являются понятным для инвестора механизмом, который позволяет защитить как интересы граждан и государства, так и интересы частных компаний», - сказал заместитель Министра строительства и ЖКХ Алексей Ересько.

Отдельно стоит отметить, что за 2023 год по концессиям привлечено на 22,8% больше частных средств, чем аналогичный период прошлого года.

Минстроем России совместно с Минэкономразвития России и ФАС России ведется проработка проекта федерального закона, предусматривающего выстраивание единообразной системы регулирования отношений в сферах теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения. В первую очередь, она направлена на повышение эффективности функционирования коммунальной инфраструктуры, включая реализацию инвестиционных программ. Для этого законопроектом вводится перечень случаев, когда утверждение инвестиционной программы для ресурсоснабжающих организаций является обязательным.

Также законопроектом предусмотрено введение единообразного и прозрачного государственного контроля (надзора) за разработкой, утверждением и выполнением инвестиционных программ. Это позволит в дальнейшем выстроить четкую систему взаимодействия между организациями, органами, осуществляющими контроль за выполнением инвестиционных программ, органами, утвердившими инвестиционные программы, и органами в области регулирования тарифов в целях предотвращения наступления нарушений при выполнении инвестиционных программ и их дальнейшего учёта.

Международный форум «Российская энергетическая неделя» – одна из ключевых международных площадок для обсуждения актуальных вопросов развития топливно-энергетического комплекса. Форум проводится с 2017 года и успел приобрести статус главного события в сфере энергоэффективности в России и за рубежом. В 2023 году мероприятие проходит 11 – 13 октября в Москве.

Почти 500 тыс. жителей Новгородской области обеспечат качественными коммунальными услугами по проектам с участием средств ФНБ

В Новгородской области проводится масштабная модернизация коммунальной инфраструктуры по проектам с привлечением льготных займов за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

«Модернизация коммунальной инфраструктуры с привлечением средств ФНБ является одним из инструментов федерального проекта «Инфраструктурное меню». С начала 2023 года работы уже завершили на 219 объектах в сферах водо-, теплоснабжения и водоотведения в 17 регионах страны. Инструмент востребован среди регионов и показывает свою эффективность», - отметил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

До конца 2023 года в городах Великом Новгороде, Старой Руссе, Валдае и Старорусском районе предусмотрено обновить 18 объектов, на половине из них работы уже завершены.

«В регионах активно реализуют проекты обновления ЖКХ с привлечением льготных займов за счет средств ФНБ. Самый значимый результат этой важнейшей работы - обеспечение россиян качественными коммунальными услугами. В Новгородской области позитивный эффект от реализации проектов почувствуют почти 500 тыс. человек. В целом этот инструмент модернизации ЖКХ позволит улучшить качество жизни около 19 млн россиян», - подчеркнул Генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

В частности, в Великом Новгороде уже выполнили почти весь объем работ по капитальному ремонту участков сети самотечной канализации, их общая протяженность составляет 3,3 км. Также благоустроили территорию на местах, где проводился капремонт. Помимо этого, в городе провели реконструкцию канализационного коллектора по Сырковскому шоссе и построили новый по улице Нехинской, всего заменили почти 3,9 км трубопровода.

В Старой Руссе и деревне Сусолово Старорусского района до конца года должны закончить строительство новых биологических очистных сооружений. Благодаря вводу этих важных для муниципалитетов объектов будет обеспечена глубокая очистка сточных вод и прекратится сброс неочищенных вод в реку Полисть, что положительно скажется на экологической обстановке.

Кроме того, ввели в эксплуатацию новый водовод от Старой Руссы до деревни Медниково Старорусского района, его протяженность составила 3,9 км. В Валдае завершаются работы по капитальному ремонту участков водопроводной сети и сетей водоотведения протяженностью 4,6 км.

В результате выполнения проектов будет обеспечена надежная и бесперебойная работа систем водоснабжения и водоотведения, появится возможность подключить новых абонентов.

Контролирующие органы Евросоюза игнорируют требования законодательства РФ при сертификации семян, экспортируемых в Россию

В преддверии вступления в России в силу закона «О семеноводстве» Россельхознадзор проводил планомерную работу с компетентными органами стран-экспортеров в области семеноводства. Требования законодательства были нотифицированы в рамках ВТО, уполномоченные ведомства и бизнес-сообщество уведомлены о необходимости сопровождения семян документами на посевные и сортовые качества, а также о требованиях, предъявляемых к ввозимым в Россию семенам.

Несмотря на это, контролирующие органы стран Евросоюза откровенно игнорируют требования Российской Федерации. В частности, в октябре 2023 года Россельхознадзором не допущены к ввозу партии семян свеклы для посева сорта Jaroslav F1 (9,32 т), сорта Korolev F1 (9,3 т), сорта Noel F1 (4,443 т), сорта Titow F1 (2,943 т) и сорта Kurbas F1 (3,15 т) из Германии.

Ввозимая продукция сопровождалась предварительными Международными сертификатами анализа семян ISTA. В документах отсутствовала информация о показателях сортовых и посевных (посадочных) качеств семян сельскохозяйственных растений, что является нарушением ч.1 ст.22 № 454-ФЗ «О семеноводстве».

Кроме того, по результатам исследований, проведенных аккредитованной испытательной лабораторией, установлено несоответствие семян по показателю всхожесть более чем на 30%.

Уполномоченному органу страны-экспортера направлено уведомление о выявленном несоответствии и необходимости провести расследование по указанному факту. Также в адрес немецких коллег направлены требования о приостановке сертификации партий семян сахарной свеклы компании Strube D&S GmbH (Hauptrabe, 1 38387 Sollinge Germany), а также семян в сопровождении сертификатов, выданных лабораторией Landesbetrieb Hessisches Landeslabor до анализа результатов проведенного расследования, и обязать экспортеров сопровождать партии продукции оригинальными документами, содержащими сведения о показателях сортовых и посевных (посадочных) качеств семян сельскохозяйственных растений в полном объеме, которые отвечают требованиям РФ.

Это не первый случай нарушений российского законодательства. Ранее Россельхознадзором были запрещены поставки семян кормовой свеклы из немецкого места отгрузки Feldsaaten Ffreudenberger GMBH&Co.KG в связи с выявлением вируса некротического пожелтения сахарной свеклы.

Служба рассматривает вопрос о введении ограничения на ввоз семян свеклы из Федеративной Республики Германия.

Знания специалистов Белоярской АЭС заложат основу подготовки персонала на будущих атомных станциях с реакторами на «быстрых» нейтронах по всему миру.

Впервые на Белоярской АЭС прошло выездное совещание Консультативного совета по надзору за ядерной и радиационной безопасностью. Это независимый ядерный надзор высшего уровня, в который входят представители госкорпорации «Росатом», концерна «Росэнергоатом», ВАО АЭС и крупные учёные под председательством Леонида Большова - академика, научного руководителя ИБРАЭ РАН.

Совет заслушал доклады об эффективности и надёжности энергоблоков Белоярской АЭС, об использовании МОКС-топлива на БН-800, переход на которое был завершён в текущем году, и о системе сохранения критически важных знаний - уникального опыта, который удалось наработать сотрудникам станции за 43 года эксплуатации реакторов БН.

«Уже сегодня мы должны думать о том, чтобы через 10-15 лет у нас были подготовленные и мотивированные люди для решения будущих задач, который сейчас только намечаются. Мы уверены, что будущее Белоярской атомной станции управляемо, сотрудники ответственно подходят к работе, они высококвалифицированные специалисты», - подчеркнул заместитель генерального инспектора - главный инспектор АО «Концерн Росэнергоатом» Игорь Зонов.

Эксперты посетили крупнейший в мире энергоблок с реактором на «быстрых» нейтронах - БН-800, учебно-тренировочный центр атомной станции и хранилище ядерного топлива.

По итогам визита экспертами было отмечено, что многолетний положительный опыт эксплуатации Белоярской АЭС будет дополнительно анализироваться для дальнейшего применения на других атомных станциях - как в России, так и за рубежом. Протокол совещания Консультативного совета будет направлен генеральному директору концерна «Росэнергоатом» Александру Шутикову.

Skoda локализовалась в Казахстане, оттуда машины могут ввезти в Россию

Эксперт Бургазлиев: автомобили Skoda могут приехать в Россию из Казахстана

Skoda возвращается на рынок Казахстана и с 2024 года будет выпускать в Костанае модели Octavia, Kodiaq, Karoq и Kamiq. Эти автомобили попадут в Россию в рамках параллельного импорта, полагают опрошенные «Газетой.Ru» эксперты.

После трехлетнего отсутствия на казахстанском рынке чешская Skoda (принадлежит концерну Volkswagen) возвращается в республику сразу с промышленной сборкой: заключено соглашение с автомобильной группой Allur. Кроссоверы Karoq, Kodiaq и Kamiq, а также легковую модель Octavia будут выпускать на заводе Allur (бывший СарыАркаАвтопром) в Костанае.

«Со следующего года автомобили, произведенные на заводах в Млада-Болеславе и Квасинах, будут собираться для казахстанского рынка на заводе компании Allur в Костанае и распределяться среди местных дилерских центров», — отмечается в заявлении Skoda.

В рамках сотрудничества планируется открыть 15 дилерских центров в крупных городах Казахстана и занять с 2024 по 2028 год 5% местного рынка, который в течение ближайших пяти лет превысит 200 тыс. машин в год.

Кроссоверы, лифтбэки и универсалы Skoda хорошо известны российскому потребителю — до 2022 года они выпускались в нашей стране на заводе в Нижнем Новгороде. Об уходе концерна Volkswagen с этой площадки ранее писала «Газета.Ru».

Skoda работала в Казахстане с 2005 по 2021 год и была вынуждена уйти с местного рынка из-за банкротства прежнего партнера — дилерского холдинга «БИПЭК Авто». Он являлся дистрибьютором Skoda и производил автомобили чешского бренда на заводе «Азия Авто» в Усть-Каменогорске.

С прицелом на РФ

Производственная мощность завода в Костанае — 125 тыс. автомобилей в год. Сейчас продажа автомобилей Skoda, по соглашению с чешской компанией, осуществляется на территории Казахстана и только гражданам Казахстана при предъявлении идентификационного номера налогоплательщика, соответственно, поставки в другие страны пока не входят в планы, отмечает директор Агентства мониторинга и анализа автомобильного рынка Казахстана Артур Мискарян.

«Полагаю, в нынешней ситуации бренд имеет перспективы на занятие примерно 5% рынка новых авто. Для сравнения, в 2020 году доля Skoda составляла примерно 1% рынка», — заметил эксперт в беседе с «Газетой.Ru».

Иного мнения придерживается независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев, он полагает, что производство автомобилей Skoda в Казахстане с последующими поставками в Россию по параллельному импорту — это и была рабочая схема нового проекта Skoda. В противном случае без опции экспорта в РФ возвращение бренда только на рынок Казахстана не имеет смысла и перспектив. Делать крупные инвестиции в производство в другой стране имеет смысл при объемах выпуска автомобилей не менее 30 тыс. в год, указывает собеседник.

Выпущенные в этой стране машины Skoda будут считаться товаром, произведенным на территории Таможенного союза стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а значит смогут поставляться без уплаты таможенных платежей. По аналогичной схеме в Россию везут автомобили Geely, которые выпускаются на заводе «Белджи» в Белоруссии.

«Если у Skoda с Allur заключен контракт на производство автомобилей и собственность на поставляемые детали переходит к Allur, то этот товар будет считаться произведенным в ЕАЭС», — объясняет Бургазлиев «Газете.Ru».

Если автомобили Skoda, согласно приказу Минпромторга №1532, будет внесены в список товаров, доступных для ввоза по параллельному импорту и введены в гражданский оборот в третьей стране (в данном случае в Казахстане), то формально они попадают под таможенные льготы.

«Пока видится так, что Volkswagen все-таки нашел способ произвести товар на территории ЕАЭС и экспортировать его в Россию, минуя санкции Евросоюза. В них говорится, что импорт запрещен с территории ЕС», — объясняет Бургазлиев.

Остается юридический вопрос: может ли Евросоюз предъявить претензии Volkswagen как держателю товарного знака. Также существуют санкционные риски со стороны США, а североамериканский рынок является для Volkswagen вторым по значимости после Китая, напоминает эксперт.

Партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто полагает, что поставки Skoda казахстанской сборки на российский рынок будут иметь скрытый характер.

«Действуют строгие запреты, европейские и конкретно чешские, но возможны поставки в качестве параллельного импорта и при этом завуалированно», — сказал Моржаретто в беседе с «Газетой.Ru».

Производство автомобилей в Казахстане дает возможность продавать их в соседние страны, потому что рынок Казахстана стабильный, но небольшой. В этом смысле более интересны для экспорта страны Центральной Азии где происходит экономический рост. В первую очередь это Узбекистан, в котором наблюдается нехватка автомобилей, добавил эксперт.

В августе этого года физлица перевели из Кыргызстана в другие страны 38,1 млн долларов США. Такие данные приводит Национальный банк.

Основная часть была отправлена в Россию — 34,1 млн долларов, или 89,5%.

В Казахстан — 0,3 млн долларов и 0,5 млн — в другие страны СНГ.

Отток в страны дальнего зарубежья в августе составил 3,1 млн долларов. Из них 2,9 млн отправлено в Турцию и 0,2 млн — в другие государства.

За восемь месяцев 2023 года объем денежных переводов из КР составил 324,9 млн долларов, что на 47% меньше, чем в аналогичном периоде 2022 года.

В августе этого года мигранты перевели в Кыргызстан 155,9 млн долларов США. Такие данные опубликованы на сайте Национального банка КР.

По сравнению с августом прошлого года приток сократился почти вдвое — на 48,3%. Тогда по системам денежных переводов в страну поступило 301,6 млн долларов.

Около 91% поступивших в августе денег приходится на Россию — 141,6 млн долларов. По сравнению с тем же месяцем прошлого года показатель упал на 51%. Из других стран СНГ поступило 0,3 млн долларов.

Объем переводов из стран дальнего зарубежья в августе составил 13,9 млн долларов. Почти четверть суммы (3,4 млн долларов) физлица перевели в Кыргызстан из США. В августе прошлого года из стран дальнего зарубежья поступило 13,2 млн долларов, или на 5% меньше.

Всего с января по август в страну по системам денежных переводов поступило 1 млрд 263 млн долларов, что на треть ниже, чем за аналогичный период 2022 года. За восемь месяца прошлого года объем переводов физлиц составил 1 млрд 919 млн долларов.

Первый заместитель главы РЖД Сергей Кобзев проинспектировал строящиеся объекты БАМа

Обновление инфраструктуры ведётся в рамках второго этапа программы модернизации Восточного полигона

Первый замглавы ОАО «РЖД» Сергей Кобзев в ходе рабочей поездки по Дальневосточной железной дороге осмотрел строящиеся объекты БАМа на линии Новый Ургал (Хабаровский край) – Верхнезейск (Амурская область), сообщает пресс-служба магистрали.

Обновление инфраструктуры ведётся в рамках второго этапа программы модернизации Восточного полигона.

До конца года на данном направлении будут сданы в эксплуатацию более 20 перегонов, включая Этыркен – Амган, Мустах – Ульма, Туюн – Стланик и другие, на которых запланировано уложить 173 км вторых путей, 151 стрелочный перевод, построить 141 мост и 45 водопропускных труб. На части из них, таких как Февральск – Звонкое, Звонкое – Демченко, Демченко – Исакан, уже открыто движение поездов.

Комплексное завершение модернизации позволит увеличить провозную способность участков Верхнезейск – Февральск и Февральск – Новый Ургал к концу 2024 года до 50,1 млн тонн и 52,7 млн тонн соответственно.

Ранее Gudok.ru сообщал, что на Восточном полигоне с начала года обновили свыше 1100 км пути.

Российская авиакомпания «Аэрофлот» увеличивает частоту полетов из Москвы в Дубай с 30 октября 2023 года. Авиаперевозчик будет выполнять три собственных ежедневных рейса в Международный аэропорт Дубая из аэропорта Шереметьево. Новая частота позволит удовлетворить возросший сезонный спрос на перелеты в ОАЭ.

Ранее Аэрофлот анонсировал региональную программу полетов в Дубай. Авиакомпания с 21 декабря открывает прямые рейсы в ОАЭ из Казани, Екатеринбурга и Новосибирска. Также к услугам пассажиров рейсы в Дубай из Сочи и Санкт-Петербурга, которые под кодом «Аэрофлота» выполняет дочерняя авиакомпания «Россия».

Как сообщалось ранее, авиакомпания Etihad Airways впервые запустит прямые рейсы из Абу-Даби в Санкт-Петербург с 29 октября 2023 года. Полеты будут выполняться трижды в неделю: по средам, пятницам и воскресеньям

Время вылета Etihad Airways из Петербурга в 12:10, прилет в Абу-Даби в 19:15. Обратный вылет: в 02:50, прибытие в Санкт-Петербург в 8:05. Маршрут будет обслуживаться на лайнере Boeing 787 Dreamliner. Время в пути – 6 часов.

С декабря расписание вылетов Etihad Airways из Санкт-Петербурга, а также из Москвы изменится в связи с вводом в эксплуатацию нового терминала Midfield в международном аэропорту Абу-Даби. Событие ожидается в начале ноября. Старый аэропорт закроют: все рейсы будут переведены в новый терминал.

Алексей Оверчук: Международная организация по русскому языку – инструмент поддержки, популяризации и распространения нашего языка во всём мире

На заседании Совета глав государств СНГ, состоявшемся 13 октября 2023 года в Бишкеке (Киргизская Республика) подписан Договор об учреждении Международной организации по русскому языку (МОРЯ).

«Международная организация по русскому языку – инструмент поддержки, популяризации и распространения нашего языка во всём мире, языка международного общения, языка мощной культуры и науки, языка великой литературы, оказывающей неоспоримое воздействие на формирование цивилизации. Неслучайно, что в роли учредителей новой международной организации выступили государства – члены СНГ, ведь для наших стран русский язык представляет особую ценность. Это наш общий язык, сближающий наши народы и укрепляющий наши связи. Созданная международная организация – это институциональный механизм, который обеспечит международное взаимодействие по вопросам поддержки использования русского языка во всех возможных формах коммуникации – общение, чтение, письмо, все виды аудиовизуальной культуры», – отметил Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Алексей Оверчук в комментарии по итогам саммита.

Местом для размещения штаб-квартиры организации выбран город Сочи (Российская Федерация).

Деятельность МОРЯ будет сосредоточена на продвижении и популяризации русского языка как уникального культурного явления, служащего базой общего культурного кода народов Северной Евразии, средством мышления, общения и доступа к мировой культуре и науке для сотен миллионов людей в мире.

Организация будет взаимодействовать с образовательными, культурными, научными организациями и общественными объединениями государств-членов, реализовывать гуманитарные проекты, такие как производство разнообразных информационных продуктов, перевод произведений классиков и современных авторов на русский язык и с русского языка на языки народов других стран. Под эгидой организации будут проводиться международные конференции, выставки и иные мероприятия.

Международная организация по русскому языку образует пространство для сотрудничества во всех гуманитарных областях, обеспечивая сохранение за русским языком статуса международного и продвигая русский язык и русскую письменность как уникальное, эффективное, современное и передовое средство человеческого мышления и общения.

«Хотел бы выразить признательность Президенту Казахстана Касым-Жомарту Кемелевичу Токаеву за инициативу учреждения этой организации, безмерную благодарность Президенту России Владимиру Владимировичу Путину и главам присоединившихся к этой инициативе государств. Отдельное спасибо МИД России и всем коллегам в странах СНГ, с которыми мы вместе работали над воплощением этой инициативы в жизнь.

Международная организация по русскому языку задумана как цивилизационный проект международного уровня. Надеюсь, так и будет», – сказал Алексей Оверчук.

Вице-премьер обратил особое внимание на международный формат деятельности организации. «Организация создавалась под эгидой СНГ, но поле её деятельности – весь мир. Там, где говорят и/или думают на русском языке, интересуются им, любят и хотят учить. Таких стран в мире очень много. Организация открыта для присоединения новых членов и развития международных связей», – отметил Алексей Оверчук.

Киргизия. Россия. СНГ > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Образование, наука > premier.gov.ru, 13 октября 2023 > № 4499058 Алексей Оверчук

Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета госкомпании «Автодор»

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание наблюдательного совета государственной компании «Автодор», где были рассмотрены предварительные результаты деятельности за девять месяцев текущего года и дальнейшие планы по реализации проектов.

Открывая заседание, вице-премьер поблагодарил госкомпанию за опережающее строительство участка трассы М-12 «Восток» от Москвы до Арзамаса, который был запущен для движения 8 сентября 2023 года Президентом Владимиром Путиным. Марат Хуснуллин подчеркнул системную и слаженную работу «Автодора», подрядчиков и всех, кто принимал участие в реализации проекта.

«Госкомпания показывает хорошие темпы работы с начала года. За девять месяцев в общей сложности построили, реконструировали и отремонтировали порядка 1 тыс. км дорог, в том числе в новых регионах. Хочу сказать спасибо за ответственную работу. Прошу не снижать динамику и к концу года достичь всех намеченных целей», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что также госкомпания ремонтирует искусственные сооружения. В этом году планируется привести в порядок 20 объектов.

Председатель правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко отметил, что госкомпания уделяет большое внимание созданию многофункциональных зон (МФЗ) с АЗС и парковками, необходимым сервисом для автомобилистов, кафе и детскими комнатами. «За девять месяцев этого года мы ввели в эксплуатацию пять МФЗ – две на М-12 и три на ЦКАД. Всего же в 2023 году планируем ввести 17 МФЗ – 14 на М-12 и три на ЦКАД», – сообщил он.

В ходе заседания Заместитель Председателя Правительства подчеркнул, что продолжается активное строительство участков трассы М-12 «Восток» до Казани. На данный момент на объекте задействовано более 17,4 тысячи строителей и 4,2 тыс. единиц техники.

«В целом трасса М-12 до Казани находится в высокой степени готовности. Дорожники с большой отдачей трудятся на объекте, чтобы в декабре, как было запланировано, открыть движение для автомобилистов. Укладка асфальтобетона выполнена на 90%. Продолжается возведение искусственных сооружений – 317 из 323 уже построены», – сказал вице-премьер.

В заключение Марат Хуснуллин поздравил участников заседания наблюдательного совета и весь коллектив госкомпании «Автодор» с Днём работников дорожного хозяйства, который в этом году отмечается 15 октября.

Александр Новак принял участие в работе третьего дня Российской энергетической недели

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак принял участие в заключительном дне международного форума «Российская энергетическая неделя». Он выступил на пленарном заседании «Энергетика 2035: будущее сферы» и принял участие в мероприятии «Битва поколений: эксперты против молодых умов».

Вице-премьер стал капитаном команды экспертов, которые в ходе конкурса-дискуссии состязались в битве поколений с командой юных умов, состоящей из молодых специалистов и учащихся и аспирантов ведущих вузов и школ Москвы и Санкт-Петербурга. В состав шестёрки из команды молодых умов вошли юноши и девушки – чемпионы, призёры различных международных и всероссийских научно-практических соревнований, отличники учёбы и передовики производства, выбравшие энергетику и ТЭК делом своей жизни. Экспертами выступили руководители российских компаний ТЭК, а также приглашённый гость – Министр внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии Петер Сийярто. Опытные управленцы, молодые специалисты и студенты дискутировали по широкому кругу вопросов: от роли искусственного интеллекта и роботизации в энергетической отрасли до перспектив энергоперехода, включая внедрение электротранспорта и возобновляемых источников энергии в качестве альтернативы ископаемому топливу.

Александр Новак отметил три ключевые цели стратегии развития российской энергетики: «Во-первых, мы должны обеспечить устойчивую работу нашей традиционной энергетики: нефтегазовой отрасли, электроэнергетики и угольной отрасли. Во-вторых, мы будем продолжать диверсифицировать свой топливно-энергетический комплекс, развивая новые направления и продвигая новую продукцию, например нефтегазохимию и производство сжиженного природного газа. И третье направление – мы будем продолжать улучшать наш энергетический баланс с точки зрения повышения его чистоты. В России будет увеличиваться доля атомной и возобновляемой энергетики, при этом мы сохраним совершенный и взвешенный топливный баланс, в котором будут нефть, газ и уголь и другие источники. Правительство разработало такую стратегию совершенствования энергобаланса в составе Энергетической стратегии России до 2035 года, но мы уже думаем продлить её до 2050 года».

Петер Сийярто прокомментировал принятую Евросоюзом программу полной замены на электротранспорт с 2035 года автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. «Многие участники рынка уже инвестировали в производство и обслуживание электрокаров миллиарды евро. Однако электротранспорт не может развиваться без аккумуляторных батарей, которые производят в основном компании из государств Востока: топ-10 таких компаний расположены в Китае, Южной Корее и Японии. Это порождает 100-процентную зависимость европейской отрасли от услуг этих производителей. Это создаёт риски, что очень неудобно», – сказал Петер Сийярто.

Зрители в зале оценивали каждый раунд ответов на вопросы команд экспертов и молодых умов. В результате победила дружба.

В завершение панельной дискуссии Александр Новак наградил школьников, студентов, аспирантов, молодых специалистов – участников олимпиад и профессиональных конкурсов в области нефтегаза и энергетики памятными дипломами.

Также на площадке форума Александр Новак встретился с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым. Стороны обсудили вопросы надёжного энергоснабжения потребителей Иркутской области и модернизации электросетевого комплекса региона.

Андрей Белоусов принял участие в форуме по региональным инвестициям

В Нижегородской области состоялось пленарное заседание форума «Региональный инвестиционный стандарт – 2023», в котором принял участие Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов. «Деловая Россия», ТПП, РСПП и Минэкономразвития в ходе мероприятия совместно представили итоги оценки внедрения регионального инвестиционного стандарта в субъектах Российской Федерации.

«В целом можно отметить, что оценки внедрения стандарта в регионах страны достаточно высокие – в диапазоне от 80 до 90% в среднем. При этом по итогам проведённой оценки видно, что по-прежнему есть над чем работать. Особенно в области информирования региональных инвесторов и повышения качества взаимодействия между инвесторами, региональными командами и ресурсоснабжающими организациями. Необходимо перейти к непрерывной работе по улучшению инвестиционного климата. И эта работа должна быть направлена на конечный результат – объём инвестиций в регионе», – прокомментировал Андрей Белоусов.

«В 2023 году деловые объединения провели оценку внедрения регионального инвестиционного стандарта в 85 регионах страны. В оценке приняли участие более 3,6 тысячи предпринимателей с действующими инвестпроектами от 50 млн рублей, это в 4,5 раза больше, чем в прошлом году. Внедрение стандарта предприниматели подтвердили в 70 регионах, остальным ещё необходимо провести серьёзную работу», – сообщил председатель «Деловой России» Алексей Репик.

Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин отметил, что регион одним из первых внедрил все элементы инвестстандарта. В качестве «единого окна» работает Корпорация развития. Для решения проблемных вопросов инвесторы обращаются в совет по стратегии и инвестициям. Сформированы удобная карта с базой инвестплощадок региона, инвестиционная декларация и свод инвестиционных правил.

«Нижегородская область совершила рекордный скачок в инвестиционном рейтинге АСИ: с 70-го места на третье. И чем выше продвижение, тем больше необходимо усилий. Конкуренция среди регионов огромная. Убеждён, что наше дальнейшее продвижение не было бы возможным, если бы не был запущен проект “Сквозной инвестиционный поток” и региональный инвестиционный стандарт. Это всё очень важно для инвесторов, чтобы они шли сюда, инвестировали. Результат – это сегодняшнее соглашение о защите и поощрении капиталовложений на 11 млрд рублей. А инвесторы – это новые рабочие места, это дополнительные доходы, это возможность финансировать социальные расходы», – сказал Глеб Никитин.

Кроме того, в рамках форума состоялось заседание комиссии Госсовета по инвестициям, в ходе которого участники в том числе обсудили систему поощрения социально ответственного бизнеса. Также на полях форума прошла серия тематических мастер-классов: обсудили взаимодействие ресурсных компаний и госорганов, преференциальные режимы, систему сбора обратной связи и информирования инвесторов.

Всего форум «Региональный инвестиционный стандарт – 2023» собрал более 700 участников из 81 субъекта страны. Мероприятие, посвящённое улучшению инвестиционного климата в российских регионах, проходит второй раз. В прошлом году форум проходил в Московской области.

Денис Мантуров и Александр Новак провели встречу с Министром внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии Петером Сийярто

Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров и Заместитель Председателя Правительства России Александр Новак в рамках форума «Российская энергетическая неделя» провели встречу с Министром внешнеэкономических связей и иностранных дел Венгрии Петером Сийярто.

В ходе встречи обсуждались вопросы взаимодействия в торгово-экономической сфере, а также приоритетные проекты промышленной кооперации.

«Отрадно, что Российская энергетическая неделя, как и Петербургский экономический форум, стала традиционным поводом для Вашего приезда в Россию», – отметил в начале встречи Денис Мантуров.

«Венгрия, несмотря на необходимость выполнения блоковых обязательств, остаётся, по сути, единственной страной Евросоюза, твёрдо отстаивающей свои национальные интересы, включая суверенную позицию в диалоге с Москвой. Со своей стороны высоко ценим взвешенную и объективную внешнеполитическую линию венгерского руководства и твёрдо настроены на дальнейшее развитие взаимодействия с Венгрией», – подчеркнул Александр Новак.

Денис Мантуров и Александр Новак провели Координационный совет по импортозамещению нефтегазового оборудования

В рамках международного форума «Российская энергетическая неделя» Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров и Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провели Координационный совет по импортозамещению нефтегазового оборудования при Правительственной комиссии по импортозамещению, объединяющий руководителей всех ключевых компаний отрасли и заинтересованных органов государственной власти, а также глав субъектов Российской Федерации.

Открывая координационный совет, Денис Мантуров рассказал о важности продолжения поступательной работы по развитию отрасли.

«Мы возвращаем хорошо зарекомендовавшую себя практику закрепления технологических направлений за компаниями ТЭК. На Тюменском энергетическом форуме заключили с “Газпром нефтью” соглашение по оборудованию для бурения и добычи на суше. Сегодня будет подписан аналогичный документ с “Сибуром” по оборудованию для нефтегазохимии. И также утверждена “дорожная карта” по переходу от иностранных систем стандартизации и сертификации к российским», – отметил Денис Мантуров.

Александр Новак по итогам Координационного совета по импортозамещению нефтегазового оборудования поручил до конца года подписать соглашения нефтяным компаниям по семи направлениям разработки критически важной номенклатуры техники и технологий для нефтегазовой отрасли и подготовить «дорожные карты» для проведения предметной работы по их созданию и промышленному внедрению.

«Мы систематизировали деятельность по импортозамещению, назначили ответственных за создание 220 наиболее критичных технологий в ТЭК. Теперь необходимо активнее вести работу. Такую задачу ставит и Президент, и Председатель Правительства», – сказал он.

Важно отметить, что мониторинг всей работы будет осуществляться в рамках созданного в соответствии с поручением Председателя Правительства Михаила Мишустина инцидента «Развитие оборудования для нефтегазового комплекса». Информацию, на основе которой будут приниматься решения, предоставят вертикально интегрированные нефтяные компании и машиностроители. Отдельным вектором в рамках этой работы станет определение площадки для испытаний и правил их проведения, а также сертификации оборудования на соответствие национальным стандартам, разработкой которых активно занимается Институт нефтегазовых технологических инициатив (ИНТИ).

Следующее заседание Координационного совета по импортозамещению запланировано в первой половине 2024 года.

Александр Новак от имени Правительства России и председатель правления – генеральный директор «Сибура» Михаил Карисалов в присутствии вице-премьера Дениса Мантурова заключили соглашение о намерениях по развитию российского производства оборудования для нефтегазохимии

Александр Новак от имени Правительства России и председатель правления – генеральный директор «Сибура» Михаил Карисалов в присутствии вице-премьера Дениса Мантурова заключили соглашение о намерениях по развитию российского производства оборудования для нефтегазохимии

После завершения координационного совета вице-премьер Александр Новак от имени Правительства России и председатель правления – генеральный директор «Сибура» Михаил Карисалов в присутствии вице-премьера Дениса Мантурова заключили соглашение о намерениях по развитию российского производства оборудования для нефтегазохимии. Основным механизмом исполнения настоящего соглашения станет совместная реализация «дорожной карты» развития направления на период до 2030 года. Ожидается, что при условии подтверждения экономической эффективности разработок работа в рамках договорённостей может позволить «Сибуру» импортозаместить до 20 номенклатурных групп оборудования.

«Уверен, что соглашение станет удачным примером объединения усилий государства и бизнеса для ускорения технологического развития страны и достижения технологического суверенитета отечественной нефтегазохимической отрасли», – отметил Александр Новак.

Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Кемеровской области Сергеем Цивилёвым

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл рабочую встречу с губернатором Кемеровской области Сергеем Цивилёвым. Стороны обсудили вопросы развития туризма и спорта, а также подготовку кадров.

По словам вице-премьера, регион активно пользуется инструментами федеральной поддержки.

«Президент поставил цель – ускорить создание качественной туристической инфраструктуры по всей стране. На эти цели Кемеровской области в 2023 году в рамках нацпроекта “Туризм и индустрия гостеприимства” выделено порядка 100 млн рублей. Кроме того, предусмотрены средства на развитие туристской среды для людей с ограниченными возможностями, разработку новых маршрутов и организацию зон отдыха», – подчеркнул Дмитрий Чернышенко.

Кузбасский курорт «Шерегеш» – одно из самых популярных мест для зимнего отдыха у россиян. В прошлом сезоне (2022/2023 гг.) количество посетивших курорт туристов составило более 2,3 миллиона человек. Регион активно готовится к началу нового горнолыжного сезона, который стартует в ноябре этого года.

«В наступающем сезоне прогнозируется рост турпотока на курорт на более чем 8%. Мы идём к тому, чтобы “Шерегеш” стал круглогодичным курортом. При участии корпорации “Туризм.РФ” и инвестора в регионе реализуется проект всесезонного курорта “Новый Шерегеш”, ведётся разработка проектной документации. Будут построены дороги и коммунальная инфраструктура. В сентябре этого года утверждён новый национальный маршрут “Горная Шория. К детям тайги”, который позволит гостям Шерегеша открыть для себя всю красоту этого края», – отметил Дмитрий Чернышенко.

На встрече были затронуты вопросы развития спорта в регионе. Владимир Путин поставил цель: к 2030 году в регулярные занятия спортом должны быть вовлечены не менее 70% граждан. В Кемеровской области этот показатель по итогам 2022 года составляет 52%.

«С 2018 года на территории субъекта построено, реконструировано и отремонтировано более 600 больших и малых спортивных объектов в разных муниципалитетах. В итоге благодаря обновлению инфраструктуры в рамках федеральных проектов “Спорт – норма жизни” и “Бизнес-спринт” за последние пять лет количество занимающихся физической культурой и спортом кузбассовцев выросло до 1,3 миллиона человек. Также спортсмены имеют возможность сохранять соревновательную активность и представлять регион и страну на достойном уровне», – сказал Дмитрий Чернышенко.

«В течение пяти лет мы активно модернизировали спортивную инфраструктуру в Кузбассе – от дворовых площадок в шаговой доступности до круглогодичных спортивных комплексов и специализированных многофункциональных спортивных центров, которые строятся по новым технологиям. Спорт становится массовым и доступным не только для больших достижений. Комплексы и площадки возводятся для всех жителей региона, что способствует привлечению людей к занятиям спортом и воспитанию новых чемпионов», – подчеркнул Сергей Цивилёв.

Кузбасс принимает международные и всероссийские соревнования, в том числе на высоком уровне прошли Х Международный спортивный форум «Россия – спортивная держава» и II зимние Международные спортивные игры «Дети Азии». Регион активно готовится к Играм будущего, которые пройдут в Казани в 2024 году. Напомним, в 2022 году в рамках форума «Россия – спортивная держава» Дмитрий Чернышенко принял участие в открытии первого в стране фиджитал-центра в Кемерове.

«Кемеровская область является одним из российских регионов, где наиболее популярен киберспорт. Открытие в прошлом году фиджитал-центра уже вовлекло несколько сотен ребят в мир фиджитал. Таким образом, им не приходится стоять перед выбором – заниматься спортом или играть в компьютер, школьники и студенты могут гармонично развиваться по всем направлениям», – отметил вице-премьер.

В регионе по поручению Президента готовят высококвалифицированные кадры. В 2023 году более 8 тысяч человек поступили в вузы на бюджет по программам бакалавриата, специалитета, магистратуры. Среди востребованных направлений в этом году – инженерные науки, информатика, медицинские и творческие направления, медиакоммуникации, лингвистика, юриспруденция. В рамках отдельной квоты поступали участники специальной военной операции и их дети.

ВТБ переуступил кредиты, выданные Kaz Minerals

Банк ВТБ, попавший под западные санкции и потерявший возможность получать выплаты по кредитам на сумму $1,8 млрд, выданным казахстанской горнодобывающей Kaz Minerals, переуступил их компаниям Finnaccord Олега Новачука и неизвестной «Сити Инвест 6», пишет КоммерсантЪ.

Условия смены кредиторов не раскрываются. Kaz Mineralsотметила в отчетности, что переуступка займов была совершена без ее согласия.

Олег Новачук — совладелец Kaz Minerals, бенефициары «Сити Инвест 6» не раскрываются, однако компания находится под управлением структур «Тринфико». В результате переуступки кредитов «Сити Инвест 6» получила в залог 99% «Баимская Холдинг», которой принадлежит Баимский медный проект на Чукотке.

Необходимость переуступки кредитов возникла из-за того, что в 2022 году ВТБ был включен в SDN-лист Минфина США. Сама же Kaz Minerals, акционерами которой являются Владимир Ким и Олег Новачук, зарегистрирована в Великобритании и, соответственно, не могла обслуживать кредиты.

"Адмиралтейские верфи" проиграли дело по иску металлотрейдера на 93 млн рублей

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области удовлетворил иск ООО «Балтийская стальная корпорация» (БСК) о взыскании с АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) более 93 млн рублей, говорится в материалах суда.

БСК, обращаясь в суд, требовала взыскать с судостроительного предприятия более 84 млн рублей долга за поставленный товар (листовой нержавеющий прокат) и пени за просрочку оплаты. Арбитраж установил, что договор между компаниями был заключен в сентябре 2021 года, поставка товара была согласована на общую сумму почти 269,1 млн рублей. БСК должна была поставить металлопрокат в феврале, марте и апреле 2022 года в общем количестве 294,3 тонны.

«Балтийская стальная корпорация» успела поставить товар на сумму 263 млн рублей, а верфи с учетом аванса оплатили 179 млн рублей. Но в конце апреля 2022 года судозавод попросил остановить отгрузки «в связи с прекращением финансирования», он также просил БСК рассмотреть возможность выкупить металлопрокат обратно с дисконтом, однако поставщик сначала направил претензию с требованием погасить образовавшуюся задолженность и уплатить неустойку, а затем обратился в суд.

При этомАдмиралтейские верфив арбитраже предъявили к БСК встречный иск о взыскании 7,6 млн рублей неустойки за просрочку поставки товара. Этот иск суд удовлетворил частично, постановив взыскать с ООО «БСК» в пользу АО «Адмиралтейские верфи» 67,7 тыс. рублей пени и 542 рубля расходов по госпошлине.

На территории ТиНАО Москвы открылась новая металлобаза

Металлобазу ввели в эксплуатацию в Сосенском поселении Новой Москвы, сообщили в пресс-службе столичного комплекса градостроительной политики и строительства.

"На территории Сосенского поселения Новомосковского административного округа столицы введена в эксплуатацию металлобаза. <…> В ТиНАО активно реализуется политика комплексного освоения территорий. Так, в Сосенском поселении уже построено большое количество офисов, различных предприятий. Строительство таких объектов позволяет создать новые рабочие места для жителей близлежащих районов", - сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Он отметил, что складской объект на улице Адмирала Корнилова возле деревни Николо-Хованское построил инвестор. Площадь застройки составила 2,3 тыс. кв. м.

"Новое складское здание предназначено для хранения длинномерного металлопроката, изделий из листовой стали, проволоки, профнастила и метизной продукции. В комплексе оборудовано помещение для выставки образцов реализуемой продукции. База оснащена необходимым инженерным оборудованием, функционируют электрощитовая и насосная станция", - сообщил руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин.

Он добавил, что в рамках строительства объекта выполнено благоустройство прилегающей территории: высажены зеленые насаждений, оборудована автомобильная парковка, организованы проезды и пешеходные дорожки.

ФАС возбудила дело в отношении цен "Уральской стали"

Федеральная антимонопольная служба возбудила дело в отношении АО «Уральская сталь» (Оренбургская обл.,г.Новотроицк). Об этом сообщила пресс-служба ФАС.

Антимонопольная служба выяснила, что с конца 2022 года рост цен на стальную заготовкусоставил более 40% при незначительном изменении себестоимости.Речь идет об установлении и поддержании монопольно высокой цены на два вида заготовок,используемых для производства железнодорожных цельнокатаных колес.

ФАС установила, что «Уральская сталь» занимает доминирующее положение на рынке. По мнению ведомства, в действиях компании в 2023 году содержатся признаки нарушения антимонопольного законодательства.

"Венталл" купил строящийся завод металлоконструкций в Смоленской области

Крупный российский производитель металлоконструкций "Венталл" приобрел строящийся завод металлоконструкций в городе Ярцево Смоленской области – "Новые строительные технологии" (НСТ). Об этом сообщил гендиректор холдинга "Венталл" Сергей Чернышев.

Сумма сделки составила 1 млрд руб., уточнил топ-менеджер. По его словам, завод "готов на 90%". Компания планирует вложить в проект еще 500 млн руб., которые предоставлены акционером группы "Венталл", отметил Чернышев.

По словам Чернышева, на НСТ будет вестись горячее цинкование металлоконструкций (покрытие слоем цинка для защиты от коррозии) в объеме до 30 000 т металлоконструкций в год, а также производство металлоконструкций для инфраструктурного строительства и решетчатых настилов (используются как несущие конструкции для инфраструктурных объектов).

Запуск производства запланирован на март 2024 г., на первом этапе на предприятии будет работать 120 человек, уточнил гендиректор "Венталла". По его словам, инвестиции в проект компания рассчитывает окупить в течение пяти лет.

Росприроднадзор подал иск на 110,8 млн рублей к Яковлевскому ГОКу

Центрально-Черноземное межрегиональное управление Росприроднадзора обратилось в арбитражный суд Белгородской области с целью взыскания с Яковлевского ГОКа (входит в ПАО "Северсталь" Алексея Мордашова) ущерба за причинение вреда водохранилищу.

Сумма исковых требований составляет 110,8 млн рублей. Арбитражный суд принял иск к производству.

В документах сказано, что компания сбрасывала сточные воды с превышением содержания загрязняющих веществ в Крапивинское водохранилище реки Ворскла. Проверка проводилась еще в 2021 году.

Напомним, в марте этого года Яковлевский ГОК сообщил, что собирается направить более 620 млн рублей на повышение уровня безопасности и экологичности на предприятии в 2023 году. Годом ранее на эти же цели было выделено 450 млн рублей.

Также в июне 2022 года компания заявляла о намерении инвестировать 165 млн рублей в установку экспериментальных плавающих островов для очистки сточных вод в Яковлевском городском округе Белгородской области. Планировалось установить на поверхности пруда – отстойника комбината около 800 островов, состоящих из 10 тыс. растений. В 2021 году на эти цели направили 60 млн рублей.

Пять человек пострадали при заливке алюминия

Утечка жидкого алюминия из технологической емкости произошла на предприятии "ВолгаСтальПроект" в Нижегородской области, где пять работников получили ожоги, сообщила Государственная инспекция труда в регионе.

"По уточненной информации, на предприятии по производству металлургических заготовок деталей ООО "ВолгаСтальПроект" произошла утечка жидкого алюминия из технологической емкости", - говорится в сообщении. По информации телеграмм-каналов, взорвался бак, в который заливали алюминий.

Пострадавшие поступили в медицинскую организацию со следующими диагнозами:

1. 37-летний плавильщик получил ожоги передней поверхности туловища, верхних конечностей, обоих бедер, общей площадью 15% поверхности тела, а также ожог роговицы левого глаза;

2. второй 37-летний плавильщик получил ожоги волосистой части головы, верхних конечностей, общей площадью 1% поверхности тела;

3. 45-летний формовщик получил ожоги задней шейной области, тыльной стороны правой кисти, общей площадью 3% поверхности тела;

4. 39-летний плавильщик получил ожоги правого голеностопного сустава, нижней части живота, левого локтевого сустава, общей площадью 1% поверхности тела;

5. 39-летний формовщик получил ожоги спины, левого голеностопного сустава, левой верхней конечности, общей площадью 4% поверхности тела.

Завоз стального проката по сети РЖД для производства металлоконструкций отстает от прошлогоднего уровня

В сентябре текущего года, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката на предприятия по производству металлоконструкций составили 52,4 тыс. тонн.

По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли на 24%, а в годовом исчислении - снизились на 3%.

В целом за период с января по сентябрь объемы завоза достигли 453,7 тыс. тонн, что на 12% ниже аналогичного показателя прошлого года.

Индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату заметно снизился: -9,4 пункта (-0,91%)

За период c 6 по 12 октября 2023 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 9,4 пункта (-0,91%).

За предыдущий период этот показатель прибавил 0,61 пункта (+0,05%), а еще периодом ранее - 33,57 пункта (+3,35%). Добавим что ранее снижение этого показателя наблюдалось в последней декаде июля. Однако изменения значения не превысили и 3 пунктов (-0,3%).

При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура,балка, круг, х/к , г/к и оцинкованный плоский прокат, уголок,швеллер, а также ВГП и э/с трубы. В каждом виде проката выбран один типоразмер.

За данный период цены выросли у 4-х видов продукции. Более всего они поднялись на х/к плоский прокат(+0,91%). Наименьшее изменение - у швеллера(+0,27%).

Наибольшее снижение цен имело место у арматуры(-2,18%). Самое слабое изменение - у балки(-0,25%)

ЧМК "Мечел" отчитался по РБСУ за 9 месяцев 2023 годаПАО «Челябинский металлургический комбинат» (ЧМК, входит в «Мечел») опубликовал финансовую отчетность по РСБУ за девять месяцев 2023 года. Данне доступны на портале раскрытия информации.

Согласно отчетности, выручка предприятия сократилась на 10,3%, составив 119 млрд рублей. Снижение показателя может быть связано с падением спроса на металлопродукцию и уменьшением объемов производства.

Снизилась и прибыль предприятия. Если за 9 месяцев 2022 года она составляла 23,8 млрд рублей, то за тот же период текущего года ее не было вовсе.

«Чистый убыток задевять месяцев 2023 года составил 1,49 млрд рублей», — гласит отчет.

Таким образом, получается, выручка ЧМК упала сразу на 25,3 млрд рублей.

Ряд показателей отчетности продемонстрировал положительную динамику. Начетыре миллиарда сначала года увеличилась стоимость материальных активов. Почти на11 миллиардов стало больше запасов (врублевом выражении). Втоже время величина нематериальных активов, восновном засчет компьютерных программ, уменьшилась почти на1,8 млрд рублей.

Минэнерго: выгода использования водорода в металлургии создается искусственно

Возможность применения водородной энергетики в металлургии будет зависеть от мировых мер, связанных с регулированием выбросов, а его выгода создается искусственно. Об этом в ходе Российской энергетической недели сообщил первый замминистра энергетики РФ Павел Сорокин.

"Возможность применения водорода в металлургии будет зависеть от репрессивных мер, которые в мире будут вводить относительно выбросов. <...> Выгода использования водорода в металлургии создается искусственно, за счет регуляторики, не за счет естественной какой-то экономии. Мы должны это прорабатывать и работать над этим", - сказал он.

Кроме того, Сорокин отметил, что у России нет самоцели достичь определенного процента использования водорода. "Водород должен использоваться там, где это выгодно", - отметил он.

Кроме того, Сорокин добавил, что планов того, чтобы выделять водород в отдельный источник именно в топливно-энергетическом балансе нет, но будет сделан фокус на отдельное направление, посвященное водороду и его использованию.

ЕВРАЗ прогнозирует заметный рост внутреннего стального спроса в 2023 году

Согласно прогнозу экспертов ЕВРАЗа, внутренний стальной спрос в 2023 году улучшится — за счёт машиностроительной отрасли и реализации инфраструктурных проектов.

«До порядка 50 млн. тонн — на 6% по сравнению с прошлым годом — вырастет потребление стали в России в 2023 году. В стране становится больше инфраструктурных проектов, активно развивается машиностроение, также отмечается отложенный спрос 2022 года.

..Как меняется спрос на продукцию из стали в 2023 году. Плоский горячекатаный прокат вырастет на 20% — за счёт машиностроения, ж/д машиностроения, строительства. Трубы для строительства — на 26%, трубы большого диаметра — на 15%.

Как меняется спрос на продукцию ЕВРАЗа в 2023 году:

балка — +16%

фасон — +13%

круги — +18%

рельсы — +10%

На 2024 год эксперты ЕВРАЗа предсказывают сохранение объёма потребления стали этого года.

По мнению экспертов ЕВРАЗа, на фоне роста ставок и корректировки льготных ипотечных программ спрос на арматуру и фасонный прокат может снизиться, однако вероятнее всего будут внедряться другие инструменты поддержки строительной отрасли. Машиностроение будет развиваться за счёт импортозамещения оборудования.

В долгосрочной перспективе рынок труб будет поддерживаться за счёт строительства новых газопроводов. Также вероятен сценарий, когда импортозамещение и локализация в машиностроении столкнутся с давлением новых поставщиков с Востока, как происходит в автомобилестроении», - сообщают в металлургической компании.