Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

ГЛАВА РОСТУРИЗМА ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В ФИНАЛЕ ВСЕРОССИЙСКОГО КОНКУРСА ПО РАЗВИТИЮ ЭКОТУРИЗМА В РОССИИ

Сегодня, 16 октября, в Туле состоялся финал Всероссийского конкурса по экотуризму, который организован Агентством стратегических инициатив совместно с Ростуризмом. На церемонии награждения были отмечены 10 победителей, которые смогут реализовать свои проекты по созданию пилотных туристско-рекреационных кластеров в рамках комплексного развития особо охраняемых и прилегающих к ним природных территорий.

В церемонии награждения победителей приняли участие специальный представитель президента РФ по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов, генеральный директор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева, руководитель Ростуризма Зарина Догузова и заместитель министра природных ресурсов и экологии РФ Елена Панова.

Как отметила руководитель Ростуризма Зарина Догузова: «Сегодня наша задача — сделать путешествия и отдых на природе новым трендом российского туризма, и этот конкурс – один из важных шагов к его формированию. Активный отдых на природе, как часть здорового образа жизни, особенно актуален в этом году. Удивительные, живописные места есть в каждом регионе нашей страны. А современные подходы к развитию туристической инфраструктуры, позволяют сделать отдых на природе комфортным, безопасным и разнообразным, не нанося вреда окружающей среде. Переходя к этапу практической реализации проектов, победивших в конкурсе, я рада сообщить, что мы впервые запустили грантовую программу по поддержке предпринимательских инициатив в туризме, на которую выделено 1.2 млрд рублей. Акцент будет сделан именно на прорывных проектах в сфере экотуризма».

Победителями Всероссийского конкурса на создание туристско-рекреационных кластеров и развитие экотуризма в России объявлены следующие 10 проектов:

· ТРК «Сердце Башкирии» Республика Башкортостан, Приволжский федеральный округ

· ТРК «Тункинская долина», Республика Бурятия, Сибирский федеральный округ

· ТРК «Камское Устье», Республика Татарстан, Приволжский федеральный округ

· ТРК «Горная Хакасия», Республика Хакасия, Сибирский федеральный округ

· ТРК «Заповедная Камчатка: Земля людей, вулканов и лососей», Камчатский край, Дальневосточный федеральный округ

· ТРК «Земля леопарда», Приморский край, Дальневосточный федеральный округ

· ТРК «Большая Валдайская тропа», Новгородская область, Северо-Западный федеральный округ

· ТРК «Самарская лука», Самарская область, Приволжский федеральный округ

· ТРК «Лагуна Буссэ», Сахалинская область, Дальневосточный федеральный округ

· ТРК «Романцевские горы», Тульская область, Центральный федеральный округ

Проекты, отмеченные номинацией «Территория перспективного развития»:

· ТРК «Черные земли», Республика Калмыкия, Южный федеральный округ,

· ТРК «Кластер Муромский», Республика Карелия, Северо-Западный федеральный округ

· ТРК «Туристско-рекреационный кластер перспективного развития – Междуреченск», Кемеровская область, Сибирский федеральный округ

· ТРК «Гора Белая», Свердловская область, Уральский федеральный округ

· ТРК «Смоленское Поозерье. Истоки России», Смоленская область, Центральный федеральный округ

· ТРК «Паустовский», Рязанская область, Центральный федеральный округ

В номинации «Победитель народного голосования» первым стал:

· ТРК «Высокогорский», Республика Татарстан, Приволжский федеральный округ

Топ-10 команд-победителей и победитель народного голосования примут участие в закрытой Акселерационной программе, в которой создадут «упакованные продукты», готовые к реализации, с экономически обоснованными мастер-планами туристско-рекреационных кластеров на ООПТ и прилегающих к ним территориях. Далее эти проекты будут представлены потенциальным инвесторам и экспертам профильных министерств и ведомств.

Топ-6 территорий перспективного развития получат наставника с формированием индивидуальной траектории развития. Наставниками станут корпорации, профильные министерства, деловые объединения.

Справочно:

Всероссийский конкурс на создание туристско-рекреационных кластеров и развитие экотуризма в России

Конкурс организован Агентством стратегических инициатив в рамках решения масштабных задач Национального проекта «Экология 2018-2024» и «Стратегии развития туризма в Российской Федерации до 2035 года». Он призван нарастить потенциал природных территорий и изменить отношение к экотуризму в стране. Конкурс проводится в период с 16 июня по 16 октября 2020 года и состоит из двух этапов. В конце первого этапа, 28 июля, Конкурсная Комиссия выберет ТОП-30 заявок. Междисциплинарные команды, их подавшие, проходят во 2-й этап, где смогут принять участие в специально разработанной Акселерационной программе. В рамках программы они доработают представленные на конкурс заявки и доведут их до состояния «упакованного» продукта, который готов для представления инвесторам и представителям региональных властей. 16 октября — последний день конкурса и завершение второго этапа конкурса. Конкурсная комиссия объявит ТОП-10 территорий-победителей.

Жрецы истории

конспирологические искушения объясняют все эти процессы существованием осмысленных управляемых векторов

Александр Проханов

Существует понятие, введённое в обиход американскими политологами: "глубинное государство" — deep state. Владислав Сурков в своей знаменитой статье ввёл понятие "глубинный народ". Это значит, что существуют некие константы, некие ядра, что остаются незыблемыми при смене правительств, при смене исторических эпох. Эти константы существуют, невзирая на все исторические смещения, на все исторические потоки, которые, казалось бы, формируются усилиями великих лидеров, коллективной волей народов и всего человечества, что стремится к своей сокровенной мечте.

Возникает конспирологическое предположение, которое гласит, что в недрах человечества, в недрах отдельных народов существуют закрытые группы, управляющие историей. В природе действуют свои законы, они меняют природу: таяние ледников, потепление климата, падение метеоритов. Всё это преображает ландшафт, растительность, животный мир, приводит к эволюции одних видов и исчезновению других. Эти природные воздействия влияют также на человеческое общество. Но в обществе действует и человеческий фактор. Создаётся впечатление, что чем дальше, тем в большей степени Господь поручает человеку делать то, что в прежние времена он делал сам с помощью гроз, землетрясений и огненных дождей — он поручает человеку управлять историей.

Если это так, то у человечества есть свои управленцы, существует управленческий штаб. Он скрыт от глаз. Первая мировая война, страшная и кошмарная, которая, казалось бы, не имела внешних причин, а лишь незначительный повод — убийство эрцгерцога Фердинанда, эта Первая мировая война огромной метлой смела большинство существующих монархий: австро-венгерскую, российскую, германскую, турецкую. Она уничтожила великий, существовавший веками, монархический проект, расчистила пространство для реализации новых проектов: это советский коммунистический проект, германский фашистский проект, либеральный проект Запада, возглавляемый Америкой. Три эти проекта явились на смену монархическому и некоторое время существовали одновременно. Фашистский и советский проекты, нанеся друг другу смертельные раны, последовательно ушли с мировой арены. Они уступили место проекту либеральному, монопольному, который казался незыблемым и всеобъемлющим, о чём пропел Фукуяма. Но и либеральный, казалось бы, неколебимый, вечный проект, оказался битым. Его разгромил исламский проект — исламская революция, китайский проект — Великий Шёлковый путь, по которому движется Китай, увлекая за собой всё человечество.

Конспирологические искушения объясняют все эти процессы не просто броуновским движением исторических потоков, а существованием осмысленных управляемых векторов. За этими векторами стоят человеческие группы, невидимые кружки людей: сверхкомпетентных, сверхмогущественных, сверхосторожных, оснащённых исторической метафизикой.

В России действует загадочная закономерность, растянутая на столетия. В царской России была чудовищная эксплуатация народа, которая началась ещё во времена крепостничества. Царская Россия скопила гигантское богатство. Этим богатством являлись запасы царской казны, благосостояние среднего и высшего российского класса.

После революции это благосостояние было истреблено, золотой запас романовской России бесследно исчез, растворился в водоворотах Гражданской войны и осел в швейцарских и американских банках. Советы начали свой путь в нищей, обескровленной стране. И великие достижения сталинской цивилизации сделаны за счёт непосильных трудов народа. Эти усилия привели к тому, что нищая Россия стала громадной сверхдержавой, покрасив в свой красный цвет две трети земного мира. Накопленные советской страной богатства были несметны. Это не просто золото, редкие металлы, алмазы, хранившиеся в Гохране. Это не только богатства, которые в качестве резервов хранили великие заводы и великие отрасли индустрии. Это было богатство знаний, которые получил народ. Он превратился из народа крестьянского в народ интеллектуальный.

Все достижения советских людей: денежные, материальные, духовные, — были уничтожены в 1991 году, были изъяты у России вместе с "золотом партии", стали достоянием западной либеральной цивилизации, продлив её существование на Земле. Советские интеллектуалы, учёные, инженеры работают теперь в ведущих лабораториях мира. От России оторвали не только её материальные богатства, но и территории, которые прирастали к России веками.

После краха 1991 года люди были опрокинуты в бездну, в нищету, профессора уезжали в Китай челноками и привозили в Россию плюшевых медведей. Народ упорно трудился, и в некоторой своей части добился заметного благосостояния: обзавёлся частными домами, машинами, банковскими вкладами. Это касается не только миллиардеров, но и обычных людей: рабочих, мелких бизнесменов. Сегодня банковские сбережения тают на глазах, и с каждым днём российские граждане беднеют. Все русские ресурсы: нефть, газ, алмазы, — уходят за границу, но выручка от продажи этих ресурсов лишь в малой степени остаётся народу, а большей частью становится достоянием мировых монополий. В который раз русский народ обирают, как липку.

Что это за сила? Кто продуцирует замысел, согласно которому раз в пятьдесят лет обирается до нитки русский народ? А также — чем является та загадочная сила, которая каждый раз после крушения российской империи создаёт новый её вариант, предлагая этой новой империи имперскую форму правления — авторитарную, и она может носить либо мягкий характер, либо характер беспощадной диктатуры.

Эти малые группы, закрытые сообщества перемещаются из системы в систему, из века в век. Этих управленцев историческими процессами почти невозможно углядеть. Они существуют и в сегодняшней России, остаётся лишь гадать, где они пребывают. И каждая отгадка будет неверной. Может показаться, что они находятся в Государственной думе, в Совете Федерации, в Совете безопасности или даже в малахитовом кремлёвском кабинете президента. Но это не так.

Они могут в исключительно малом количестве собираться не во дворцах, не на ассамблеях, а, быть может, на какой-нибудь малозаметной яхте, которая плывёт в Эгейском море, и там, среди ныряющих дельфинов, происходит управление историей. Эти группы невидимы, потому что скрыты от неопытного глаза несколькими защитными оболочками.

Оболочка поп-культуры, затмевающая сознание и пытливый ум людей бесчисленными концертами, ледовыми праздниками, вечерами смеха, скандалами светской хроники, бессмысленными сериалами. Эта ширма останавливает пытливый ум, держит его в постоянном галлюциногенном бреду. Тому, кто пробился сквозь эту многоцветную, пьянящую, бессмысленную мембрану, окунулся в толковище политических ток-шоу, предстоит следующее испытание. Блистательные шоумены своей тотальной пропагандой не дают народу понять истинные, глубинные мотивы политики. ток-шоу блокируют реальное политическое мышление, останавливают его на пороге огромных тайн, навязывают пытливому сознанию блестяще сформулированные трафареты.

Если отдельным людям удаётся проникнуть и сквозь эту мембрану, они входят в сферу реальной политики, оказываются среди думских депутатов, сенаторов, губернаторов, генералов Генштаба, могущественных олигархов, им может показаться, что они проникли в святая святых, общаются с небожителями. Но скоро удачливых и смелых открывателей настигает разочарование Они понимают, что вся элита, включая самого президента, — ещё одна мембрана, за которой кроется нечто уму непостижимое, запечатанное семью печатями, неподъёмное для пытливого разума. Явление такое же загадочное, как в астрономии явление "чёрного светила". Небесное тело обладает такой чудовищной массой, перед которой меркнут тысячи солнц.

Быть может, клубы жрецов, состоящие из управленцев истории, являются собранием магов, владеющих не только политическими, экономическими, военными и культурными средствами, но и средствами магических технологий? Среди этих магических технологий важное место занимает сакральная жертва. Этой сакральной жертвой может быть отдельный политик, например Сталин, которого отравили, или президент Кеннеди, которого застрелили из снайперской винтовки и тем самым изменили ход истории.

Этими жертвами могут быть отдельно взятые народы — например, азербайджанцы и армяне, которые схватились в кровавом карабахском конфликте. Сюда же можно отнести и восставший Донбасс, который остановлен в своей новороссийской мечте, превращён в надрезанную вену, и из неё постоянно хлещет кровь. Ритуальной жертвой может быть всё человечество, в которое внедряется злокозненный вирус, действующий на всех континентах, во всех странах, собирающий свою зловещую жатву.

Может ли богооткровенный исследователь углядеть эту сакральную жертву в отравлении Навального? В загадочном мятеже в Белоруссии, в разгроме секты Виссариона, в религиозном бунте расстриги иеромонаха Сергия, в самосожжении журналистки из Нижнего Новгорода? Поддаётся ли объяснению, каким образом хождения народа в Хабаровске, протесты вокруг мусорных полигонов, жуткое отравление природы в Арктике и на берегу Камчатки — все эти факторы каждый по-своему влияют на ситуацию в России, направлены на президента Путина, ослабляя его роль и влияние?

Что может отдельно взятый мыслитель? Только одно — продолжить свои исследования, превращая результаты этого исследования либо в поэтические метафоры, либо в тайнопись, подобную той, которую использовал Александр Сергеевич Пушкин в своих рабочих тетрадях, где разгадывал тайны человеческой души, тайны человеческой истории, тайны всего мироздания. Значит ли это, что нам всем предстоит жить с широко закрытыми глазами?

Россия > Образование, наука. Армия, полиция. Внешэкономсвязи, политика > zavtra.ru, 16 октября 2020 > № 3556905 Александр Проханов

В приоритете – фундаментальная и долгосрочная подготовка слушателей

16 октября 2020 года своё 100-летие отмечает командный факультет (тыла и Железнодорожных войск) Военной академии материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулёва.

За век своего существования факультет подготовил без малого 15 тысяч офицеров – организаторов и специалистов материально-технического обеспечения для укомплектования должностей во всех силовых ведомствах страны. Об истории этого подразделения вуза, современном учебном процессе и перспективах корреспонденту «Красной звезды» рассказал начальник Военной академии материально-технического обеспечения генерал-лейтенант Андрей Топоров.

– Андрей Викторович, 2020 год, без сомнения, знаменателен для академии. В конце марта ей исполнилось 120 лет, 1 августа отмечалось 320-летие образования Тыла Вооружённых Сил, а в октябре 100-летний юбилей отмечает командный факультет. Расскажите о специфике образовательного процесса в нём и месте в системе вузовской подготовки кадров. Каково профильное предназначение выпускников факультета?

– Мы ведём историю командного факультета с 16 октября 1920 года. Дело в том, что Интендантский курс и Интендантская академия не делились на факультеты, их выпускники получали подготовку универсального интенданта: и продовольственника, и вещевика, и обозника. В годы Гражданской войны военные академии вели подготовку на краткосрочных курсах, что соответствовало задачам времени. После завершения Гражданской войны обучение вернулось к условиям мирного времени, ориентируясь на фундаментальную и долгосрочную подготовку слушателей, была поставлена задача выделения специализаций.

16 октября 1920 года был издан приказ Реввоенсовета Республики № 2126 «О соединении Военно-хозяйственной академии и Высшей военной и морской финансово-хозяйственной школы при РВСР в одно высшее учебное заведение с наименованием его Хозяйственная академия Рабоче-Крестьянской Красной Армии и флота».

1 ноября в Хозяйственной академии РККА был введён в действие временный штат, который установил деление учебного заведения на факультеты: 1-й – военных снабжений; 2-й – военно-технический и 3-й – военно-экономический. Исходя из профилей подготовки и предназначения выпускников, командный факультет (тыла и Железнодорожных войск), что называется, ведёт свою родословную от факультета военных снабжений (кстати, сейчас и порядковый номер у факультета тот же – первый). За 100 лет истории менялись название и структура академии и факультета. В истории факультета, как и академии в целом, есть страницы и героические, и драматические.

1 ноября 2015 года были проведены организационно-штатные мероприятия, в результате которых в структуре академии появился командный факультет (тыла и Железнодорожных войск).

В настоящее время он решает важные задачи по подготовке офицеров по программе магистратуры для всех видов и родов войск Вооружённых Сил РФ и других силовых структур.

Сегодня командный факультет (тыла и Железнодорожных войск) ведёт подготовку по основным образовательным программам магистратуры, обучая профессионалов по специальностям: управление тыловым обеспечением войск (сил) (со специализациями «управление тыловым обеспечением», «управление обеспечением войск ракетным топливом и горючим», «управление продовольственным обеспечением войск» и «управление вещевым обеспечением войск») и управление воинскими частями и соединениями Железнодорожных войск.

– Какова современная структура факультета? Кто его возглавляет? Какие кафедры входят в его состав? Каков научный потенциал факультета?

– Организационно командный факультет в 2020 году состоит из четырёх кафедр: организации материально-технического обеспечения, материального обеспечения, организации материально-технического обеспечения Военно-морского флота, а также кафедры Железнодорожных войск.

Штатное расписание соответствует сроку обучения в магистратуре – два года. Соответственно, на факультете два курса слушателей (16 учебных отделений).

Профессорско-преподавательский состав факультета включает около 100 педагогов – как военнослужащих, так и гражданских, представленных офицерами запаса и в отставке. Они передают свой богатый служебный (в том числе и боевой) опыт новым поколениям специалистов МТО. Научный потенциал факультета соответствует его порядковому номеру в штате академии – первый: здесь трудятся 6 докторов и 63 кандидата наук, 13 человек имеют учёное звание профессора и 26 – доцента. Доля учёных составляет 73 процента, что в полной мере отвечает современным требованиям федерального государственного образовательного стандарта.

В отличие от гражданских вузов у нас образовательная траектория специалитет (бакалавриат) – магистратура – адъюнктура имеет особенность: после каждого уровня образования необходимо отслужить в войсках, приобрести практический опыт. Мы ценим высокий уровень теоретических знаний, но помним: «суха теория, мой друг» и только «опыт – сын ошибок трудных» даёт нам уверенность, что диплом об окончании ВАМТО – как знак качества. Недаром девиз тыла «Никто лучше нас!»

С 2015 года командный факультет возглавляет кандидат военных наук полковник Александр Петрович Басько. За эти годы он сумел создать прекрасную команду педагогов и методического персонала, образцово организовал набор слушателей. Свидетельство этого – активность и инициативность обучающихся офицеров. Например, слушатели первого факультета стали инициаторами изучения биографии первого начальника Интендантского курса генерала Н.И. Соловьёва, работали в архивах, переписывались с епархией, установили место его захоронения, инициировали приведение в порядок могилы на Никольском кладбище Александро-Невской лавры. Это, кстати, не только дань уважения нашим предшественникам и руководителям Alma Mater. Среди структур, подчиняющихся заместителю министра обороны, курирующему вопросы МТО, Герою России генералу армии Дмитрию Витальевичу Булгакову, есть и управление по увековечению памяти погибших при защите Отечества. Так что эта работа – часть функций системы МТО, а наши слушатели и этот навык отрабатывают практически.

Если пройти по пятому этажу и осмотреть экспозиции и выставки кафедр факультета (а они обновляются ежегодно), видно, что и педагоги, и слушатели активно участвуют в учебной и научной жизни академии. Не менее активны слушатели и в патриотической работе с юнармейцами, кадетами.

– Каково состояние учебно-материальной базы факультета? Как она модернизируется?

– При современном подходе к материально-техническому обеспечению мы не выделяем факультеты, когда формируем учебно-материальную базу. Конечно, у кафедр есть лаборатории, но они были и сто лет назад, а на Интендантском курсе – за сто двадцать лет до нас. Но это, так сказать, «начальный уровень». Нам важно, чтобы МТО работала как система.

Учебно-материальная база академии сегодня – это современные образцы вооружения и военной техники на базах учебного процесса в Луге и Приветнинском, это более 60 специализированных аудиторий, оснащённых мультимедийными средствами обучения, 15 компьютерных и лингафонных классов, 42 тренажёрных и полевых учебно-тренировочных комплекса.

Заместитель министра обороны генерал армии Дмитрий Витальевич Булгаков требует, чтобы развитие системы военного образования и подготовка высококвалифицированных военных специалистов материально-технического обеспечения было синхронизировано с перевооружением Российской армии и Военно-морского флота. Поэтому процессу обеспечения ВАМТО учебно-тренировочными средствами присуща упреждающая поставка образцов современного вооружения, специальной военной техники, техники тыла, создаваемых по Государственной программе вооружений.

Для нас актуальна комплексная подготовка слушателей на современных тренажёрных средствах, которые имитируют управление из ситуационных центров, командных пунктов и пунктов управления подразделениями и частями МТО в современном бою или при проведении различных видов операций в условиях применения межвидовой группировки войск и сил флота, при осуществлении гуманитарных операций.

Наши слушатели готовятся к войнам будущего на опыте предшествующих поколений и выполнению гуманитарных миссий в любых условиях обстановки. Каждый год появляется что-то новое. Например, в 2018–2019 учебном году создали две специализированные аудитории и учебно-тренировочный комплекс для подготовки специалистов МТО в интересах Воздушно-космических войск.

– Как прошёл выпуск офицеров в этом году? Много ли офицеров завершили обучение с отличием? Куда отправились служить выпускники?

– В этом году мы впервые провели выпускные досрочно – 9 Мая. Пандемия COVID-19 внесла коррективы и в проведение праздничных мероприятий: гостей (членов семей, друзей) и зрителей не было, вместо Соборной площади Петропавловской крепости всё прошло на плацу в Военном институте ЖДВ и ВОСО в Петергофе. Мы благодарны заместителю министра обороны генералу армии Дмитрию Булгакову за то, что он поддержал традицию и прибыл на выпуск, лично вручил лучшим выпускникам дипломы. Более 35 процентов выпускников факультета получили дипломы с отличием, один удостоен золотой медали. География выпуска осталась традиционно широкой – от Калининграда до Петропавловска-Камчатского, от Арктики до Крыма. Выпускники первого факультета получили назначения на должности заместителей командиров полка или бригады по тылу, начальников служб объединений, в управления ресурсного обеспечения объединённых стратегических командований.

– Как проходили вступительные испытания для кандидатов из числа офицеров в этом году? Каким был конкурс? С каких должностей поступали военнослужащие?

– На командный факультет в 2020 году мы приняли более 80 слушателей. Должности и опыт у них разные: кто-то был заместителем командира батальона по тылу, а кто-то – заместителем командира бригады. Самым высоким оказался конкурс на специализацию «Управление вещевым обеспечением войск» – более двух человек на место. Первый раз слушатели не выезжали к нам для сдачи экзаменов. Физическую подготовку сдавали в штабах военных округов и флотов. Экзамены проводились в онлайн-формате: приёмная комиссия заседала в Санкт-Петербурге, а абитуриенты отвечали на вопросы в режиме видео-конференц-связи. Так что могу заметить, что у слушателей первого факультета набора 2020 года высокий уровень стрессоустойчивости и дисциплины, хорошие организаторские способности – без этого выдержать вступительную кампанию в этом году было просто невозможно.

– Перед началом учебного года завершились специальные учения, предварявшие СКШУ «Кавказ-2020», а в конце сентября прошло само СКШУ. Привлекались ли к ним слушатели командного факультета?

– Если идёт бой, пусть и учебный, кто-то должен его обеспечивать. А значит, без слушателей и преподавателей командного факультета не обойтись. Идея предварять ежегодные СКШУ специальными учениями МТО принадлежала заместителю министра обороны генералу армии Дмитрию Булгакову. Он же настоял на включении этих учений в планы войсковых стажировок и практик курсантов и слушателей.

Слушатели 2-го курса проходили войсковую стажировку (управленческую практику) под руководством Штаба МТО и во взаимодействии с управлениями материально-техническим обеспечением военных округов. Отмечу, что большинство наших слушателей получило по итогам грамоты от начальников штабов и управлений МТО, командиров объединений, соединений и воинских частей, а двое привезли грамоты от заместителя министра обороны Российской Федерации. Зная требовательность и государственный подход ко всему генерала армии Дмитрия Булгакова, можно сказать, что это одна из самых высоких оценок уровня подготовки офицера.

Преподаватели академии во время учений участвуют в испытаниях новой техники, модернизации ранее принятых моделей и образцов: достаточно часто они разрабатываются на кафедрах или в НИИ (военно-системных исследований материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации), входящем в структуру ВАМТО. По итогам специальных учений всегда проходят научно-практические конференции, где обсуждаются выявленные проблемы организации тех или иных видов материально-технического обеспечения.

Специальные учения МТО последних лет уже стали традицией, как и участие наших офицеров в ежегодных стратегических командно-штабных учениях. Каждое такое учение – это материалы для учебных фильмов, разработки новых учебных пособий. Это та практика, которая стимулирует военную науку.

– Участвует ли факультет в научных конкурсах, конференциях, форумах (в том числе в форумах «Армия»)? Каковы достижения на них и какие планы на предстоящие мероприятия научно-технической направленности?

– Безусловно, это необходимый элемент организации научной работы. В 2020 году слушателями факультета представлено на конкурс министра обороны рекордное число научных работ – 38. Две из них удостоены премии министра обороны и знаков отличия «За лучшую научную работу». Ещё одному автору вручена грамота министра обороны.

23–29 августа 2020 года слушатели командного факультета (тыла и Железнодорожных войск) участвовали в Международном военно-техническом форуме «Армия-2020». Показателем авторитета и факультета, и академии стало включение слушателей первого факультета в качестве экспертов в группы по отбору инновационных разработок, технических и технологических решений продукции двойного назначения, направленных на развитие системы материально-технического обеспечения Вооружённых Сил России. Экспертные заключения и предложения по применению ряда отобранных разработок представлены в Штаб материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации.

На форуме «Армия-2020»

в этом году впервые появилась экспозиция «Военное образование – престиж и инновации». Организатором данной экспозиции выступало Главное управление кадров Минобороны России. В её рамках доцент кафедры Железнодорожных войск подполковник А.А. Подгорный провёл мастер-класс по применению электронных образовательных ресурсов «Электронный фонд контрольно-измерительных материалов оценки знаний».

– Андрей Викторович, вы – выпускник командного факультета. Расскажите, каким был факультет, когда вы сами обучались на нём. Что изменилось и что изменится

в перспективе?

– 1990-е годы в истории военного образования (да и всей страны) – период сложный. Мы были последними слушателями, которые учились в академии три года. В течение того десятилетия сокращались должности преподавателей, уменьшалось число слушателей, имелись трудности

с обеспеченностью техническими средствами обучения. О том количестве техники, которое имеется сейчас, о её возможностях мы даже не мечтали.

Для меня поступление в академию было знаковым – я был назначен старшиной курса. Думаю, что это назначение предопределило дальнейшую карьеру, укрепило веру в себя – это большая ответственность отвечать за весь курс. В 1995 году начальником командного факультета тыла был генерал-майор Борис Николаевич Пономарёв – человек высокой требовательности, руководитель с опытом боевых действий. Сначала начальником курса у нас был полковник Владимир Ильич Комаров. Потом его сменил полковник Сергей Ильич Фёдоров. Оба были строгими, но заботливыми командирами. За годы учёбы эти люди стали для меня и моих однокурсников наставниками. У них был и педагогический, и методический талант, они сумели стать для нас старшими товарищами, теми, на кого хотелось равняться. Они передавали нам свой огромный войсковой опыт, практически раскрывали проблемы тылового обеспечения войск, о которых в учебниках не напишут. До сих пор вспоминаю их с чувством огромной благодарности.

Да и преподаватели у нас были замечательные: въедливые, строгие, когда речь шла об их учебных дисциплинах, а как люди, как офицеры – внимательные, готовые помочь. Мы ещё застали за кафедрами фронтовиков. Нам было что с ними обсуждать. У многих однокурсников тоже был боевой опыт: контртеррористическая операция на Северном Кавказе шла полным ходом.

Что изменится в перспективе? Рано или поздно – всё: придут новые слушатели, появится новая техника, будут новые педагоги, учебники. Но что-то из тенденций последнего времени обязательно надо сохранить и поддержать: усиление в обществе патриотических настроений, народное доверие к военным институтам государства.

– Командный факультет дал путёвку в жизнь многим военачальникам, государственным деятелям. Расскажите о некоторых.

– У командного факультета академии множество выдающихся выпускников. Многие сегодня занимают руководящие должности в системе материально-технического обеспечения Вооружённых Сил Российской Федерации, военных округов и флотов, а также в вооружённых силах зарубежных государств.

Наш выпускник – заместитель министра обороны Российской Федерации Герой России генерал армии Дмитрий Витальевич Булгаков. Он обучался на командном факультете с 1981 по 1984 год.

В то время начальником факультета тыла был генерал-майор Дмитрий Титович Ляхович, а начальником курса у будущего заместителя министра – полковник Борис Филиппович Коновалов. Отмечу, что Дмитрий Витальевич всегда вспоминает своих учителей, очень трепетно относится к памяти тех, кого уже нет среди нас.

К юбилею факультета его командование, преподаватели и слушатели подготовили книгу, в которой есть фотографии наших выпускников, в том числе и Героя России генерала армии Дмитрия Булгакова; его предшественника в должности – генерала армии Владимира Исакова, нынешнего начальника Штаба материально-технического обеспечения Вооруженных Сил России, генерал-лейтенанта Владимира Тришункина и многих других. Думаю, что нынешним слушателям и курсантам будут интересны её страницы. Наша задача – факультета, академии – постараться подготовить своих питомцев к будущему, подготовить себе смену, отвечающую требованиям XXI века.

Леонид Хайремдинов, «Красная звезда»

Чемпионский уровень: спикером девятого выпуска ток-шоу «Диалог на равных» стала Елена Слесаренко

Снят девятый выпуск ток-шоу «Диалог на равных», на одноименном на YouTube-канале проекта он будет размещен 16 октября. Гостем и спикером видеоинтервью стала Елена Слесаренко, Олимпийская чемпионка по прыжкам в высоту.

Спикер эфира ответила на все вопросы ведущих и зрителей ток-шоу, а также рассказала про мотивацию, спортивную карьеру, деятельность после ее завершения и личные принципы.

«Мой успех – продукт определенной системы, который сложился в нашей стране еще в Советском Союзе. Свой путь я начала в Волгограде и там у нас очень хорошая и сильная спортивная школа, много выходцев с успешной спортивной карьерой, 25 Олимпийских чемпионов говорит о том, что спорт в Волгограде есть. Скажу больше, на Олимпиаде в Афинах (там Елена Слесаренко поставила рекорд по высоте прыжка – 2.06) только легкоатлеты нашего региона принесли в копилку сборной сразу три медали. Я благодарна нашему тренерскому составу», – рассказала Елена Слесаренко.

Кстати, Олимпийские игры в Афинах – первые соревнования такого уровня Елены и сразу победа. До этого участвовала в Универсиаде. Ведущих интересовало образование спортсменки.

«Первый институт, в который я поступала – медицинский. Я хотела стать провизором, отучилась два года, параллельно тренировалась. И через пару лет моя спортивная карьера пошла «в гору», я перевелась в физкультурной академии. Там я защитила даже кандидатскую диссертацию. В год пекинской Олимпиады, будучи уже действующей чемпионкой, мой знакомый сказал мне: «А давай задумаемся, что дальше?», и предложил мне поступить в дипломатическую академию в Москве. Поступила накануне Олимпиады», – рассказала олимпийская чемпионка.

Поговорили в эфире и о личных достижениях. «Я мама двоих детей, я счастливый человек, счастливая женщина. Сравнивая цену спортивной медали и материнства, второе перевешивает», – поделилась мнением Елена Слесаренко.

Вопрос от зрителей – в чем секрет баланса между спортом, успешной карьерой, семьей и материнством? «Мой секрет – моя мама, которая всегда помогает мне. Я желаю каждой девушке иметь такую маму, как у меня и быть самой такой же мамой, которая всегда сможет помочь своему ребенку. Кроме того, конечно, желание не просто сидеть с ребенком, но и выходить в общество и делать что-то на блага общества, страны, себя», – рассказала Елена Слесаренко.

«Много трудиться. Ничего не бояться. Ко всему относиться профессионально», – посоветовала зрителям в конце встречи Елена Слесаренко.

Каждый выпуск нового молодежного ток-шоу «Диалог на равных» – это сразу четыре ведущих, один спикер, зрители, множество вопросов и открытые диалоги о карьере, опыте, воспитании молодого поколения, творчестве, мотивации и многом другом.

Гостями эфиров уже стали: генеральный директор косметической компании Faberlic Дмитрий Ханковский, основатель сети барбер-шопов TOPGUN Максим Спивак, основатель агентства персонального брендинга BAKERS Екатерина Кононова, танцовщик, хореограф-постановщик, режиссер, победитель второго сезона шоу-проекта «Танцы на ТНТ» Макс Нестерович, барабанщик-виртуоз, музыкальный продюсер, автор и исполнитель музыки в широком спектре жанров Тим Иванов.

Анонсы новых эфиров будут публиковаться в социальных сетях проекта «Диалог на равных». Подписывайтесь на аккаунты в социальных сетях (ВКонтакте, Instagram) и YouTube-канал, чтобы не пропустить новые видео.

Дискуссионные студенческие клубы «Диалог на равных» – проект Федерального агентства по делам молодежи, который реализуется в рамках национального проекта «Образование» федерального проекта «Социальная активность», направленного на решение задач Указа Президента Российской Федерации.

Молодежь из России и Австрии приглашают к участию в Фотоконкурсе «FOTORUAT»

До 15 ноября принимаются заявки на Второй международный Фотоконкурс «FOTORUAT» в рамках Года литературы и театра между Россией и Австрией.

Фотопроект «FOTORUAT» – пространство творческого взаимодействия талантливой, неравнодушной и мыслящей молодежи двух стран, объединившее любителей фотоискусства, начинающих и профессиональных фотографов.

К участию приглашаются граждане России и Австрии в возрасте от 14 до 35 лет из десяти российских и австрийских городов: Москвы, Перми, Белгорода, Ростов-на-Дону, Новосибирска, Вены, Бадена, Зальцбурга, Фюрстенфельда, Линца. Участие в конкурсе является бесплатным.

Номинации Фотоконкурса «FOTORUAT» 2020:

• «Фотожурналистика», номинация посвящена «перекрестному» Году литературы и театра Россия – Австрия;

• «Экологически значимо. Полезные привычки»;

• «Город. Культурный код 2.0»;

• «Мобильная фотография»;

• «Молодежь Z» – возрастное ограничение 14-17 лет;

• «Молодежь Y» – возрастное ограничение 18-21 год.

Главный приз – 50 000 тысяч рублей предусмотрен в каждой из трех номинаций: «Фотожурналистика», «Экологически значимо. Полезные привычки», «Город. Культурный код 2.0». Победители в номинациях «Молодежь Z» и «Молодежь Y» станут обладателями специальных призов.

Победитель в номинации «Мобильная фотография», участвующей в акции партнера «Немецкий с Австрийским институтом», станет обладателем специального приза от партнера Фотоконкурса – Австрийского института в Москве. Отдельный приз предоставит Немецкий центр Новосибирского государственного технического университета – возможность бесплатно пройти курс немецкого языка и сдать международный экзамен.

Конкурс организует Региональная общественная организация «Общество дружбы с Австрией» при поддержке российско-австрийского Форума общественности «Сочинский диалог», Представительства Россотрудничества в Австрийской Республике (Российского центра науки и культуры в Вене), Австрийского Культурного Форума в Москве. Региональный партнер Фотоконкурса – Немецкий центр НГТУ (г. Новосибирск).

Россия. Австрия. ЦФО. СФО > Образование, наука. СМИ, ИТ > myrosmol.ru, 16 октября 2020 > № 3541707

Михаил Мурашко принял участие в конференции «БИОТЕХМЕД-2020»

Министр здравоохранения России Михаил Мурашко принял участие в ежегодной. конференции «БИОТЕХМЕД-2020», которая прошла в Геленджике при поддержке Минздрава России, Министерства промышленности и торговли РФ, Госкорпорации Ростех, Администрации Краснодарского края.

Центральной темой мероприятия в этом году стало развитие российского здравоохранения после пандемии коронавирусной инфекции. В своем докладе Министр здравоохранения Михаил Мурашко упомянул об изменениях в системе здравоохранения и системе лекарственного обеспечения, связанных с пандемией, а также о значении новейших биотехнологий. Глава Минздрава рассказал об информатизации здравоохранения, об изменении безопасности в вопросе медицинской продукции, а также обратил внимание на создание системы контроля выполнения методических и клинических рекомендаций, которая теперь осуществляется за счёт использования регистра пациентов и системы маркировки.

- В нашей риторике чувствуется, что мы уже нащупали те шаги, которые позволяют нам быстрее выйти из пандемии, - сказал Михаил Мурашко.

В своем докладе Михаил Мурашко обратил внимание и на формирование связи между производителем, надзорным органом и пациентом в вопросе лекарственных препаратов.

- Контроль качества мы поменяли в том году, в ноябре месяце, перейдя на новый формат. Появился механизм контроля закупки - это при формате внедрения механизма в том числе дистанционной продажи, системы балансов и противовесов. Следующим этапом мы совершенствовали выпуск в гражданский оборот. По тем препаратам, по которым мы можем доверять, мы пошли простым путем, по остальным – создавались другие правила выпуска в оборот, - подчеркнул Михаил Мурашко.

Министр также отметил, что наука, практические навыки и производство должны существовать в стране совместно, для обеспечения развития новых технологий.

Рыбоводам предлагают посостязаться за крымские акватории

Участки под аквакультуру на Черном море и во внутренних водоемах Республики Крым выставлены на аукцион. Всего предложено 19 лотов, заявки принимаются до 17 ноября.

Организатор торгов – Азово-Черноморское теруправление Росрыболовства, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно аукционной документации, три из предложенных РВУ расположены в акватории Черного моря. Их площадь - 4,85 и 100 га, стартовые цены соответственно - 50 тыс . рублей, 1,06 млн рублей и 1,25 млн рублей.

Остальные участки расположены на внутренних водоемах на территории Симферопольского, Ленинского, Белогорского, Бахчисарайского, Сакского и Красноперекопского районов. Их площадь – от 0,1 га до 8,8 га, начальные цены – от 80 рублей до 7 тыс. рублей.

Аукцион предполагается провести 24 ноября в Ростове-на-Дону. Все участки предоставляются на 25 лет на условиях обособленного водопользования.

Fishnews

УДМУРТСКИЕ ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ПРЕДСТАВИЛИ АЛЕКСАНДРУ НЕРАДЬКО СВОИ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и председатель Правительства Удмуртской Республики Ярослав Семенов в четверг, 15 октября, посетили два удмуртских предприятия, расположенных в городе Сарапул.

На АО «Конструкторское бюро электроизделий XXI века» главе Росавиации и председателю республиканского кабинета министров показали светотехнику, коммутационную автоматику и автоматы защиты, которые предприятие разрабатывает и производит для большинства типов отечественной авиационной техники.

По словам генерального директора «КБЭ XXI века» Виктора Уланова, предприятие готово участвовать в конкурсах на поставку колесной и гусеничной техники для работы на российских аэродромах и на других объектах авиационной инфраструктуры.

Еще одним промышленным предприятием, которое посетили глава Росавиации и председатель Правительства Удмуртии, стал Сарапульский электрогенераторный завод (СЭГЗ). Предприятие является ведущим российским производителем бортовых систем генерирования электропитания, управления и защиты электрических цепей, а также бортовой светотехники для всех типов отечественных боевых самолетов и вертолетов. Кроме того, СЭГЗ один из основных серийных производителей напольного промышленного электротранспорта. «Сарапульские электротележки простые и экономичные в эксплуатации, их обслуживание не требует специального оборудования и производится непосредственно в технических службах аэропортов. Мы готовы предложить предприятиям авиационной инфраструктуры надежные, экономичные и экологичные тягачи для перевозки багажа и грузов», - рассказал генеральный директор Сарапульского электрогенераторного завода Алексей Беляев. Они уже успешно эксплуатируются в аэропортах Краснодара, Сочи, Перми, Анапы и Ижевска, а также на Казанском вертолетном заводе.

«Сегодня мы смогли с познакомиться с предприятиями республики, выпускающими оборудование для авиационной промышленности, и обсудить перспективы сотрудничества заводов с Федеральным агентством воздушного транспорта. Надеюсь, что это знакомство перейдет в фазу активной деловой переписки и консультаций с нашей стороны, в том числе, по вопросам импортозамещения», - прокомментировал визит глава Росавиации Александр Нерадько.

«Как сказал Александр Васильевич, мы не только готовы, а уже сейчас производим технику для авиации, к примеру, «КБЭ 21 века» на сегодня занимает 60% электрических изделий, которые используются в сегменте авиационной промышленности, отрасли. Сарапульский электрогенераторный завод, как вы знаете, производит световое оборудование и оборудование электрозащиты, которое также используется практически во всех отечественных воздушных судах. Поэтому наша задача показать руководству Росавиации, каким образом организована эта работа, какие задачи мы можем решать и самое главное показать, что мы готовы к выполнению самых масштабных задач (также как и в ижевской авиации)», - оценил возможности сарапульских предприятий председатель Правительства Удмуртии Ярослав Семенов.

АО «КБЭ XXI века» - разработчик и производитель изделий электрозащиты, коммутации и светотехники для авиационной промышленности. Предприятие обладает полным технологическим циклом по изготовлению профильной продукции, имеет лицензии на разработку, ремонт и испытания авиационного оборудования. Продукция АО «КБЭ XXI века» соответствует требованиям российских и международных стандартов. Все изделия проходят комплекс производственных испытаний на надежность, обладают повышенным ресурсом.

АО «Сарапульский электрогенераторный завод» – производитель бортовых систем генерирования, управления и защиты электропитания, светотехники для всех типов российских самолетов и вертолетов, приводов для ракетной техники и систем электропитания, стартовой автоматики для комплексов ПВО, а также – гражданской продукции (напольный электротранспорт, лифтовое оборудование, автокомпоненты, электродвигатели). Завод является одним из трех градообразующих предприятий города Сарапул в Удмуртии.

Ария почетного гостя

Астрахань будет развиваться по мастер-плану

В этом году почетным гостем Международной выставки архитектуры и дизайна «АРХ Москва» стала Астраханская область. Регион представил на площадке форума в Гостином дворе экспозицию, которая одновременно стала и дискуссионной площадкой.

На примере Астрахани эксперты смогли обсудить актуальные проблемы развития городских территорий и сочетания новой и исторической застройки. Одним из заметных событий выставки стала стратегическая сессия «Территория «Астрахань 2:0»: новая эпоха развития города и агломерации».

Напомним, что по решению Министерства культуры РФ Астрахани был присвоен статус исторического поселения федерального значения. В этой связи летом текущего года на заседании градостроительного совета при губернаторе Астраханской области был поднят вопрос о разработке мастер-плана города. Тогда член экспертного совета при Минстрое РФ Евгения Муринец заявила, что уникальный исторический центр Астрахани нужно сохранить и интегрировать в общую концепцию развития, а для этого необходим комплексный подход, обеспечить который поможет новый инструмент — мастер-план. Намерение разработать такой документ губернатор области Игорь Бабушкин подтвердил во время недавнего визита в область главы Минэкономразвития РФ Максима Решетникова. «Нам необходимо серьезное развитие, и мы сейчас готовим мастер-план развития города, который ляжет в основу развития инфраструктуры города и агломерации», — заявил губернатор.

Как рассказал зампредседателя правительства Астраханской области Михаил Богомолов, власти региона планируют развивать комплексную застройку территорий и под эти цели готовят сейчас 23 земельных участка в историческом центре. «Основной этап развития — это центр города, расселение аварийного жилья», — пояснил зампред областного правительства. По его словам, городу необходимо расселить порядка 150 тыс. кв. м «аварийки». Точечная застройка проблемы не решает, а кроме того, не позволяет региону участвовать в программах Минстроя РФ по привлечению средств на развитие инженерной и социальной инфраструктур. «Мы очень заинтересованы в увеличении числа девелоперских проектов в регионе, — сказал Михаил Богомолов. — Задача мастер-плана — создать систему зонирования».

Много внимания в разрабатываемом документе будет уделено развитию городской среды. В этом деле, считает заместитель генерального директора Фонда «ДОМ.РФ» Антон Финогенов, необходимо сотрудничество местных властей и предпринимателей. Это, по его мнению, позволит создать не только комфортную городскую среду, но и эффективную экономическую модель. Финансовое участие малого и среднего бизнеса в проектах развития городской среды должно составлять не менее 50%.

«Главная проблема многих проектов благоустройства и территориального развития — в их неприспособленности к реальным условиям и особенностям городов, — считает замгендиректора Фонда. — Необходимо не только детально анализировать ситуацию на местах, но и привлекать к работе представителей среднего и малого бизнеса, которые помогут создать экономически обоснованные проекты, а сами при этом станут их соинвесторами по модели государственно-частного партнерства».

Предпринимательское сообщество может включиться в работу уже на этапе создания мастер-плана. Одной из принципиальных особенностей этого документа является активное вовлечение различных групп в его разработку. Благодаря этому представляется возможным рассмотреть все аспекты, образующие территорию, — социальные, экономические, градостроительные, совокупный потенциал которых раскрывается только при их единовременном и комплексном анализе.

Справочно:

На сегодняшний день мастер-планы разработаны в 40 городах страны. По сути дела, это гибкий план мероприятий по развитию территории, который может подстраиваться под текущую ситуацию. Документ разрабатывается, как правило, в нескольких вариантах. Лучший выбирается путем открытого голосования.

№41 16.10.2020

Автор: Оксана САМБОРСКАЯ

На скрещении дорог

Основу системы скоростных дорог России образуют транспортные коридоры север — юг и запад — восток

Развитие опорной сети скоростных дорог стало главной темой пленарной дискуссии форума «Инновационные технологии и интеллектуальные транспортные системы в дорожном строительстве», состоявшегося в Сочи. По словам председателя правления «Автодора» Вячеслава Петушенко, сейчас перед госкомпанией стоит несколько глобальных задач. На направлении север — юг это реконструкция трассы М-4 «Дон», строительство обходов Сочи, Лазаревского, Туапсе, дороги от Новороссийска до Джубги, а также обхода Твери на трассе М-11 «Нева». На «оси» запад — восток до 2024 года предстоит построить скоростную автодорогу М-12 «Москва—Казань», до 2030 года — «дойти» до Екатеринбурга, а до 2035-го — дотянуть трассу 1-й категории вплоть до Кузбасса.

Для воплощения этих масштабных планов необходимы большие денежные средства и экспертная поддержка, и правительство готово ее оказать. Так, по словам заместителя директора департамента регионального развития и инфраструктуры правительства РФ Валентина Иванова, в кабмине прорабатывается механизм и необходимые нормативно-правовые акты для выпуска инфраструктурных облигаций. Это финансовый инструмент будет использоваться для привлечения средств в дорожное строительство.

В рамках федерального проекта «Коммуникации между центрами экономического роста» (КЦЭР) госкомпания в прошлом году полностью ввела в эксплуатацию трассу М-11 «Нева», открыв движение на трех новых участках общей протяженностью более 180 км. Таким образом, между Москвой и Санкт-Петербургом появилась еще одна федеральная трасса, что стало важным шагом на пути формирования транспортных коридоров север — юг, запад — восток и Европа — Западный Китай.

«Автодор» продолжает развивать и существующую сеть дорог. На трассе М-1 «Беларусь» было построено три новые транспортные развязки, две реконструировано, возведены два новых путепровода. На М-4 «Дон» открыто движение по развязке Сухумского шоссе, которая позволила минимизировать число заторов на подъездах к Новороссийскому порту. Теперь грузовики могут беспрепятственно выезжать из морского порта на дорогу.

По итогам 2019 года в доверительном управлении госкомпании находилось пять дорог федерального значения: М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», А-105 «Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово» общей протяженностью 3411,5 км. При этом протяженность дорог, которые соответствуют нормативным требованиям, составила более 83% (2835,6 км). Доля внебюджетного финансирования в общем объеме финансирования строительства и реконструкции автомобильных дорог в прошлом году составила 50,3%.

В 2020 году запланирован ввод в эксплуатацию четырех платных участков автомобильных дорог общей протяженностью 214,34 км. В рамках пятого пускового комплекса ЦКАД было реконструировано 20,7 км, построено 14,4 км. На трассе М-4 «Дон» в Воронежской области построено 78,3 км новых дорог (обход села Лосева и города Павловска), реконструировано 15,7 км. На 1 сентября 2020 года общая протяженность платных участков на автомобильных дорогах государственной компании «Автодор» составила 1544,17 км (44% от общей протяженности). Всего по итогам 2020 года планируется открыть движение по 272,9 км, отремонтировать 244,2 км дорог, провести капитальный ремонт на 98,4 км сети.

Кроме того:

Все крупные стройки госкомпании попали в перечень инфраструктурных проектов, разрешительную документацию на которые будут согласовывать по упрощенной схеме. «Перечень дорог, которые будут реализовываться по упрощенной схеме, утвержден правительством РФ в рамках закона («Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» от 31 июля 2020 года — «СГ»)», — пояснил глава департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Григорий Волков.

№41 16.10.2020

Автор: Владимир ТЕН

С эскроу на «ты»

«Проект.Ф» выпустил первых специалистов в области проектного финансирования

В прошлом году, когда начался перевод жилищного строительства на систему проектного финансирования, коммерческие банки столкнулись с нехваткой сотрудников, обладающих опытом оценки строительных проектов. Ведь для того чтобы проводить предварительный анализ рентабельности проекта, вести и сопровождать сделку, надо обладать специальными знаниями о рынке жилой недвижимости.

Чтобы хотя б отчасти решить проблему, госкомпания «ДОМ. РФ» придумала и запустила новую образовательную программу — «Проект.Ф». «Сверхзадача проекта — закрыть дефицит кадров по направлению проектного финансирования, особенно в регионах, — заявил тогда заместитель председателя правления Банка «ДОМ.РФ» Кирилл Гришанов. — Объем инвестиций в жилищное строительство, по нашим прогнозам, возрастет в несколько раз, естественно, резко вырастет и потребность в специалистах данного профиля».

Организаторы получили из 23 российских регионов 2561 заявку на участие в программе, конкурс составил 64 человека на место. В марте нынешнего года, еще до введения карантинных ограничений, на площадке Московской школы управления «Сколково» состоялся очный этап отбора участников. Занятия начались в середине мая и завершилась в сентябре.

За этот период было проведено 76 учебных мероприятий, общая продолжительность обучения составила 466 часов. В качестве преподавателей к участию в проекте были привлечены 28 экспертов и тренеров. Подготовка велась по пяти направлениям в области проектного финансирования, хотя изначально предполагалось только два направления. В итоге «Проект.Ф» выпустил 38 первых специалистов в области проектного финансирования. Среди них представители 11 городов — Владивостока, Казани, Краснодара, Нижнего Новгорода, Москвы, Ростова-на-Дону, Новосибирска, Перми, Самары, Санкт-Петербурга и Уфы. Они получили распределение на различные позиции: клиентский менеджер, кредитный аналитик, строительный эксперт, юрист в области проектного финансирования, специалист по автоматизации и бизнес-процессам проектного финансирования.

8 октября в онлайн-формате прошло торжественное мероприятие, посвященное завершению первого «сезона» программы, в нем приняли участие министр строительства и ЖКХ России Владимир Якушев, генеральный директор «ДОМ.РФ» Виталий Мутко, директор департамента финансовой политики Минфина России Иван Чебесков и другие.

«Реформа долевого строительства кардинально поменяла схему финансирования строительных проектов, — сказал Владимир Якушев, обращаясь к выпускникам. — Сейчас с привлечением проектного финансирования в стране строится уже 41,5 млн кв. м жилья, а всего в стройке сегодня 98,6 млн кв. м, что практически приближает нас к 50%». Министр поздравил участников проекта с окончанием обучения, отметив, что эта образовательная программа открывает очень серьезные возможности для молодых людей.

Со своей стороны, генеральный директор «ДОМ.РФ» Виталий Мутко подчеркнул, что специалисты, завершившие программу, смогут влиять на процессы в финансовом и строительных секторах. «Те знания и навыки, которые вы получили за время обучения, позволят качественно выполнять задачи на благо российских граждан, — сказал Виталий Мутко. — Многие из вас вернутся в свои родные города, кто-то переедет в новый для себя регион, но ваша общая задача — совершенствовать отрасль жилищного строительства».

Справочно:

«Проект.Ф» — всероссийская программа развития для подготовки специалистов по проектному финансированию в строительстве. В ходе федеральной маркетинговой кампании о программе узнали более 1 млн кандидатов по всей стране, интерес к участию в ней проявили более 20 тыс. человек.

№41 16.10.2020

Автор: Владимир ТЕН

Деньги на воду

Правительство профинансирует модернизацию водоснабжения Крыма

На мероприятия по обеспечению надежного водоснабжения Крыма и Севастополя из резервного фонда РФ будет выделено более 5,8 млрд рублей. Как сообщил вице-премьер правительства РФ Марат Хуснуллин, этот вопрос был рассмотрен на недавнем заседании правительства, и решение о выделении средств получило поддержку премьер-министра Михаила Мишустина.

Марат Хуснуллин уточнил, что за счет этих средств будут проведены работы по снижению потерь в сетях водоснабжения, капитальный ремонт и строительство новых объектов. «Бюджетные ассигнования пойдут в том числе на мероприятия по исключению несанкционированного потребления, геологические изыскания и разработку дополнительных скважин, строительство водозабора на реке Бельбек и водовода для переброски воды из Кадыковского карьера, ремонт аварийных сетей водоснабжения в Крыму и Севастополе», — сказал вице-премьер. Он отметил, что это только один этап комплексного плана мероприятий по обеспечению водоснабжения полуострова. Сейчас рассматриваются варианты долгосрочных мероприятий по решению проблем.

Ранее Марат Хуснуллин сообщал, что по его поручению был разработан проект плана по обеспечению Республики Крым и Севастополя водоснабжением. «Вопрос водоснабжения в Крыму — один из ключевых в нашей повестке, необходимо решить его оперативно, чтобы все жители региона были обеспечены водоснабжением, — рассказал он. — Мы провели ряд совещаний, по итогам которых мною было дано поручение разработать план мероприятий по обеспечению надежного водоснабжения Республики Крым и Севастополя. Проект плана был разработан Минэкономразвития совместно с другими органами федеральной исполнительной власти и внесен на площадку правительства».

Минприроды и Росгеология уже отправили в Крым своих представителей для проведения геологических изыскательных работ.

№41 16.10.2020

Автор: Сергей ЛАНЦОВ

Выигрыш во времени

Благодаря разбюрократизации сроки осуществления дорожных проектов федерального значения сократятся на полтора года

18 октября в России отмечается День работника дорожного хозяйства. Трудно переоценить значение дорог в жизни страны. Транспортная сеть — это кровеносная система экономики, по которой люди и грузы попадают в самые отдаленные уголки нашей страны. За последние годы государство осуществило огромные капиталовложения в развитие транспортной инфраструктуры, сегодня в России реализуется национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и другие масштабные программы. О том, что уже сделано в сфере дорожного строительства, и о том, что еще предстоит сделать, в интервью «Строительной газете» рассказал вице-премьер правительства РФ Марат ХУСНУЛЛИН.

«СГ»: В этом году правительством были выделены дополнительные ассигнования на дорожное строительство. Куда и на какие цели они пойдут?

Марат Хуснуллин: В этом году мы поставили перед собой задачу перевыполнить план по дорожному строительству, ведь это будет способствовать улучшению экономической ситуации. Целей национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» мы планируем достичь до конца 2023 года вместо запланированного 2024 года. Мы активно финансируем программу «Стимул» и в ее рамках занимаемся инженерно-транспортной инфраструктурой. Если раньше программа была рассчитана на один год, то теперь ее продлили на три года. Формирование улично-дорожной сети в новых микрорайонах — важное направление при реализации комплексных жилых застроек. С помощью такого инструмента, как «Стимул», государство поддерживает бизнес, участвующий в комплексном освоении территорий и в создании комфортной для проживания среды.

Много внимания уделяем нацпроекту по комплексному плану модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Он призван развивать и расширять международные транзитные коридоры «Запад — восток» и «Север — юг». Тут мы сосредоточились на строительстве обходов крупных городов, которые направят транзитный транспорт за пределы городов и тем самым улучшат экологию около жилых домов.

«СГ»: Для привлечения средств в дорожную отрасль вы предложили выпускать инвестиционные облигации. Чем была вызвана эта инициатива? Означает ли это, что бюджетных денег уже не хватает?

М.Х.: Государству необходимо плотнее взаимодействовать с инвесторами, в том числе в сфере дорожного строительства. Эта тема недавно обсуждалась на Российской неделе государственно-частного партнерства. Это взаимовыгодное сотрудничество. Выгода для государства заключается в привлечении частных инвестиций и снижении расходов из бюджета. Для бизнеса очевидное преимущество — возможность осуществлять долгосрочные проекты с государственными гарантиями рентабельности.

Многие страны активно используют деньги населения, так называемые «народные» облигации, для строительства инфраструктуры. С помощью инфраструктурных облигаций строят дороги в США, Канаде, Австралии, Южной Корее. В общей сложности в 2021-2022 годах в строительную отрасль с помощью инфраструктурных облигаций планируется привлечь около 1 трлн рублей. Эти средства будут направлены на строительство дорог и жилья в рамках нацпроектов. Благодаря этому удастся сохранить объемы строительства, необходимые для реализации нацпроектов, а также будет компенсировано сокращение бюджета и финансирования национальных программ в связи с экономическим кризисом, спровоцированным коронавирусом.

Половину денег, 500 млрд рублей, мы планируем привлечь на строительство дорог с помощью облигаций ГК «Автодор», госкомпании, которая занимается строительством платных дорог и привлечением внебюджетных инвестиций. Ранее «Автодор» никогда не занимал так много, на конец 2019 сумма облигационных займов ГК составляла 166 млрд руб.

«СГ»: На что будут потрачены привлеченные с помощью облигаций деньги?

М.Х.: Самое важное — мы ускоряем строительство значимых для России инфраструктурных объектов. Средства, полученные от размещения облигаций «Автодора», позволят своевременно и даже досрочно реализовать ряд важных транспортных проектов в регионах. Госкомпания отобрала полтора десятка объектов, которые могут быть профинансированы за счет инфраструктурных бондов. В частности, речь идет о строительстве северного обхода Твери, входящего в состав трассы М-11 «Москва—Санкт-Петербург», подъездной дороги к морскому порту в Новороссийске. Часть денег пойдет и на строительство трассы «Москва—Казань», которая станет частью международного транспортного коридора «Европа— Западный Китай».

«СГ»: Вы стали председателем наблюдательного совета ГК «Автодор». Что изменилось в работе компании?

М.Х.: В частности, я лично взял под контроль строительство ЦКАД, работы там шли недостаточно быстрыми темпами. Этим летом мы открыли 23-километровый участок трассы, еще один откроем до конца года.

«СГ»: Какие стратегические задачи стоят сегодня перед дорожниками?

М.Х.: На ближайшую перспективу приоритетным и самым масштабным дорожным проектом страны станет скоростная трасса от Москвы до Казани. Изначально построить ее планировалось за восемь лет, теперь мы разрабатываем план мероприятий, чтобы ускорить процесс в два раза и завершить работы к 2024 году. Трасса М-12 позволит доезжать из столицы до Казани на автомобиле за шесть часов вместо двенадцати. Рассматривается вопрос продления этой трассы до Екатеринбурга в 2030 году. После завершения трассы «Москва—Казань» есть планы по масштабному строительству дорог на юге. Недавно было анонсировано строительство трассы от Урала до Черного моря, которая сократит время в пути на десять часов. Сейчас идет разработка проекта.

«СГ»: Какие новые проекты есть на Дальнем Востоке?

М.Х.: Есть масштабный проект по строительству кольцевой дороги вокруг Владивостока. В 2019 году на Петербургском международном экономическом форуме «Автодор» подписал соглашение с администрацией Приморья и «ИнфраВЭБ» о подготовке и реализации инвестпроекта по строительству ВКАД. Определен маршрут, технические параметры сооружений, которые предстоит возвести, — количество мостов, развязок, земельные участки, которые попадают в зону строительства. Общая протяженность ВКАД составит около 28 км, ее проложат вдоль Амурского залива. Основная цель проекта — разгрузить магистрали Владивостока, вывести грузовой транспорт за границы города и облегчить грузоперевозки из морского торгового порта в обход центра. Строительство разделено на пять этапов, первый включает строительство мостов с полуострова Шкота на остров Елены и дальше на остров Русский.

«СГ»: В последние годы много говорят о создании транспортного коридора «Европа—Западный Китай». В чем вы видите выгоду этого проекта для России?

М.Х.: Международный мегапроект «Европа—Западный Китай» имеет большое значение для всего евразийского пространства. Не зря его называют «Новым шелковым путем». Общая протяженность трассы составит около 8,5 тыс. км, из которых более двух тысяч пройдет по территории России. Автодорога позволит увеличить товарооборот с КНР и Казахстаном. По предварительным оценкам, только эффект от развития логистической инфраструктуры превысит 100 млрд рублей в год. Новые трассы повысят инвестиционную привлекательность регионов, по которым они пройдут, вокруг автодорог появится инфраструктура, которая повлечет увеличение деловой активности и рост налоговых отчислений в бюджет страны. Трасса даст импульс к развитию семи регионов: Московской, Владимирской, Нижегородской, Ульяновской и Самарской областей, Чувашской Республики и Татарстана. Речь идет о формировании, по сути, нового пояса инвестиционной активности, в рамках которого появится большое количество промышленных, логистических, рекреационных объектов. Непосредственно на строительстве дорог будет создано более 30 тыс. новых рабочих мест, а еще 130 тыс. появится в смежных отраслях: автомобилестроении, логистике, сфере услуг.

«СГ»: Какие меры помогут ускорить строительство дорог?

М.Х.: Ускорение дорожного строительства — задача непростая, но достижимая. Я неоднократно говорил, что главным инструментом здесь станут изменения нормативной и законодательной базы, упразднение излишних согласительных и разрешительных процедур. Напомню, что мы перевели 3 тыс. нормативов в разряд рекомендаций, а оставшиеся переработали. И это уже дало позитивный эффект. В качестве примера опять же могу привести проект автотрассы «Москва—Казань». Если бы мы подошли к проекту со старыми нормативами, то приступили бы к строительству только к концу 2022 года. Внесенные поправки позволили начать работы в 2020-м, а само строительство стартует в 2021-м.

Очень поможет подписанный президентом закон о строительстве в транспортной отрасли, снимающий избыточные и бюрократизированные процедуры в дорожном строительстве. Благодаря последним нововведениям строительный цикл для проектов федерального значения сократится на полтора года. Это большой прорыв и отличный результат. Но мы не намерены останавливаться на достигнутом, работа по сокращению излишних административных барьеров будет продолжена.

№41 16.10.2020

Автор: Сергей ЛАНЦОВ

Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > stroygaz.ru, 16 октября 2020 > № 3537341 Марат Хуснуллин

Цифровым кадрам проложили курсы

АНО "Циф­ро­вая эко­номи­ка" за­пус­ти­ла бес­плат­ные он­лайн-кур­сы по прог­рамми­рова­нию, циф­ро­вому мар­ке­тин­гу, боль­шим дан­ным и дру­гим нап­равле­ни­ям. В прог­рамме смо­гут поу­час­тво­вать 33 тыс. рос­си­ян с выс­шим или сред­ним спе­ци­аль­ным об­ра­зова­ни­ем.

Анас­та­сия Сам­со­нова

Поучиться на курсах, которые открыли в рамках федерального проекта "Кадры для цифровой экономики", можно искусственному интеллекту, программированию, промышленному дизайну, 3D-моделированию, кибербезопасности и защите данных, цифровому маркетингу. Участвовать могут совершеннолетние граждане России, не пенсионеры, из Алтайского края, Республики Алтай, Белгородской, Владимирской, Волгоградской, Вологодской, Воронежской, Ивановской областей, Кабардино-Балкарии, Калининградской, Кемеровской, Кировской, Костромской, Ленинградской, Липецкой, Магаданской областей, Ненецкого автономного округа, Нижегородской, Новгородской, Омской, Оренбургской, Пензенской областей, Приморья, Башкортостана, Дагестана, Калмыкии, Крыма, Мордовии, Татарстана, Ростовской, Томской, Тульской, Ярославской областей, Ставрополья, Удмуртии, Ханты-Мансийского автономного округа, Чувашии, Коми, Архангельской, Тюменской, Астраханской областей, Якутии, Орловской, Псковской областей, Бурятии, Пермского края, Чечни и Еврейской автономной области.

Получить сертификат на обучение можно, оставив заявку на сайте проекта.

"Программы бесплатны для слушателей, они финансируются за счет средств федерального бюджета", - отметила и.о. директора направления "Кадры для цифровой экономики" организации "Цифровая экономика" Валентина Куренкова.

По словам управляющего директора Центра компетенций по кадрам для цифровой экономики Университета 2035 Олега Подольского, вузам, которые участвуют в проекте, возместят потраченные на обучение по сертификатам деньги - до 30 тыс. руб. на человека или меньше, в зависимости от сложности программы и ее продолжительности.

"Персональный цифровой сертификат дает людям возможность бесплатно обучиться по программам повышения квалификации в сфере цифровой экономики. По итогам успешного обучения слушатели получат официальное удостоверение о повышении квалификации", - сказал Олег Подольский. - Однако основная цель персонального сертификата - это не обучение ради документа. Персональный цифровой сертификат - это билет в цифровое будущее, где человек самореализуется и повышает свою востребованность на рынке труда".

Преподавать на курсах будут сотрудники "Нетологии", "Кванториума", Корпоративного университета Сбербанка, Центра образовательных компетенций НТИ, университета "Иннополис", МГТУ "Станкин", Казанского федерального университета, Башкирского госуниверситета и многих других российских вузов. Проект персональных цифровых сертификатов будет работать ближайшие четыре года.

Вопрос «Труда»: Нам нужен диалог с Европой или проживем и так?

Возможность его прекращения допустил министр иностранных дел России Сергей Лавров. Не пахнет ли все это железным занавесом?

Евгений Акатов

Глава МИД России Сергей Лавров допустил прекращение диалога с Евросоюзом, поскольку западные политики «не понимают необходимости взаимоуважительного разговора». Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков выразился помягче: «В Кремле видят необходимость и полезность этого диалога, и в Кремле всегда последовательно выступали за возобновление и продолжение этого конструктивного диалога, основанного на взаимном уважении. Но, как это ни банально, в одиночку танго танцевать не получается». Не пахнет ли все это железным занавесом?

Леонид Радзиховский, публицист

— Неужели министр Лавров будет теперь летать только к востоку от Москвы? Нет, мы не можем прекратить диалог: даже самая закрытая страна КНДР взаимодействует с миром, пускай и своеобразно. И никто железный занавес не опустит. Для нас модель закрытого общества в прошлом — несмотря ни на что. Вопреки воплям с обеих сторон, нет у России и Запада такой конфронтации. ЕС осудил присоединение Крыма и ввел символические санкции. Появились санкции по Навальному: несколько чиновников не смогут поехать на Запад, их счета заблокируют. Ну и что? Донбасские санкции жестче, но и с этим живем. Самая страшная санкция для Кремля — это если вдруг коллективный Запад вообще перестанет обращать внимание на Россию.

Дмитрий Абзалов, президент Центра стратегических коммуникаций

— Большая часть нашего внешнеторгового оборота сосредоточена на Евросоюзе. Мы поставляем туда газ, нефть и иную продукцию. Но и Сергея Лаврова можно понять: он эмоционально реагирует на односторонние шаги Брюсселя по темам Белоруссии и Навального. Министр попытался показать, что с Россией надо считаться, слышать ее голос, не говорить с нею в рупор. Москва же не вводит санкции за миграционную политику фрау Меркель или за притеснение «Национального фронта» во Франции. В ПАСЕ мы добились права голоса, прекратив платить членские взносы. Здесь, конечно, все труднее. Но в сценарий с железным занавесом не верится: даже украинский конфликт 2014 года не довел до такого. И тенденция в мире иная (если, конечно, не брать в расчет пандемию): страны склонны упрощать визовые правила, даже труднодоступная Япония приоткрылась туристам.

Известно, что разрядка наступает после президентского избирательного цикла. Так что ждем завершения выборов в США, итогов думских выборов в самой России, а в конце года канцлер Германии Меркель выберет своего преемника.

Дмитрий Орешкин, политолог

— И без резких слов Лаврова я вижу крен России от европейских приоритетов к азиатским. И не только во внешней политике. Посмотрите за тенденциями. В России, например, культура частной собственности превращается в формальность. Все больше «общенародной собственности», которой в реальности владеют чиновники. А чем больше монополизации в экономике, тем больше ее и в политике. Но Россия не может обойтись без стран ЕС. Даже в советские годы мы зависели от западных соседей. Вспомните сделку «газ — трубы»: Москва поставляла газ за кордон, а трубы делали французы. Если совсем закроемся, деградация неминуема.

Георгий Бовт, журналист

— Послание Лаврова адресовано лидерам Евросоюза. Большинству россиян плевать, есть у России диалог с Европой или нет — это волнует лишь образованный класс и представителей правящей бюрократии, которые с удовольствием ездят на Запад. Диалог-то есть — итогов нет. Железный занавес? Это невыгодно Кремлю. Запирать людей — значит, повышать градус напряжения в обществе. Да и технически отгородиться от соседей тяжело. В наши дни в этом преуспела, пожалуй, только Северная Корея.

Крым. Бархатный сезон

Кто и как приватизировал лечебный морской бриз? Вопрос остается открытым

Сергей Ильченко

Нынешний сезон принес невероятные возможности для курортного сектора полуострова. Осень уже разменивает второй месяц, и, казалось бы, Южный берег должен привычно опустеть. Не тут-то было! Как неожиданный подарок судьбы воспринимают крымские отельеры большие школьные каникулы, объявленные в Москве и ряде других городов страны.

Семьи с детьми ринулись на отечественный юг. Конечно, многие хотели бы привычно улететь в Турцию, но по нынешним карантинным раскладам Крым ближе и роднее. В результате загрузка здешних отелей и пансионатов до сих пор превышает 90%, словно на дворе продолжается лето.

Когда под занавес апреля грянули жесточайшие коронавирусные ограничения и власти фактически закрыли границы регионов, крымчане схватились за голову - сезон провален! Жуткая пустота царила на майских праздниках. Тихим кошмаром прошел июнь. Однако уже в июле случился настоящий курортный взрыв. Толпы дорогих россиян ринулись на просторы Тавриды. Причем не только привычный экономкласс, но и те, кто раньше предпочитал отдыхать исключительно за кордоном.

Глава республики Сергей Аксенов не устает рассказывать о 5 млн туристов, отдохнувших в Крыму за нынешний год. Уточним: эта цифра не учитывает октябрь и остальное межсезонье, где перспективы тоже весьма неплохи. Для сравнения: за весь 2019-й крымские берега приняли 7,4 млн человек. А только за нынешний "каникулярный" месяц ожидается до 1,5 млн гостей. Речь о тех, кто заранее забронировал номера, купил авиа- и железнодорожные билеты. Сколько приедет "на авось" машинами по Крымскому мосту - вообще неизвестно. Например, за сентябрь насчитали больше 670 тысяч автотуристов.

Солнечный полуостров не отпускает из своих жарких объятий жителей материка. Когда я писал этот репортаж, над пляжами Евпатории привычно сияло голубое небо, воздух прогрелся до +25, а морская вода была +23. Просто праздник отдыхающей души! Народ выкладывает в Сеть потрясающие видео: огибая купающуюся публику, стаи дельфинов с детенышами подплывают к берегу и выныривают прямо около людей. Туристы в полном восторге от бесплатного шоу.

С начала августа по стране развернулась кампания возврата средств за покупку путевок на внутренние направления. Курортники могли получить до 15 тысяч рублей бонусов от затрат на отечественный отдых. Почти каламбур: сейчас, во время нежданных двухнедельных каникул, Россия дождалась второй волны кешбэков - и вновь покатила к Черному морю.

"Благодаря программе кешбэка отдыхающие продолжают приезжать. Наши отели продали 92% октябрьских номеров, что является аномальным показателем для этого далеко не самого популярного осеннего месяца. Надеемся, отдыхающие задержатся на полуострове и после 18 октября", - рассказывает Александр Пахно, коммерческий директор одной из крупнейших гостиничных компаний Черноморского региона. Его коллега Тамара Черных подтверждает: "Если не закроемся тотально на коронавирус, наплыв курорт-ников будет намного больше, чем в прошлом году. Он уже бьет рекорды".

Увы, накануне на территории полуострова впервые с начала коронавирусной пандемии был побит COVID-рекорд: счет ушел за сотню новых больных за сутки. И этот процесс идет по нарастающей. Республика резонно опасается, что очередной поток туристов усугубит ситуацию - и тогда уже станет не до туристов.

Впрочем, крымские власти рассчитывают заработать на всероссийской эпидемии. "Республика может стать основным регионом для реабилитации тех, кто уже переболел коронавирусной инфекцией" - с такой креативной инициативой выступил министр курортов и туризма Крыма Вадим Волченко. И пояснил: "Уже второе столетие Крым считается историческим курортом для лечения именно заболеваний дыхательной системы. Зачастую это климатическое лечение, а не медикаментозное. Оно достаточно эффективно. Таким программам будет уделено сейчас особое внимание, потому что на них огромный спрос".

Министр прав. Фитонциды крымского можжевельника, смешанные с лечебным морским бризом, - действительно чудодейственное средство. Такой пример из истории. Сразу после Великой Отечественной советская химическая промышленность забрала южнобережный санаторий "Карасан" под лечение заводчан, выпускавших термитный состав для зажигательных бомб. Производство термита в считаные месяцы буквально сжигало легкие. Зато на благословенном Южном берегу тяжелобольные буквально вставали на ноги. Спасались люди, очень похожие на тех, кто сегодня проходит через ИВЛ.

Карасан - старинное поместье семейства Раевских. Здесь гостил Александр Пушкин. Уникальный дворцовый парк, рядом Аю-Даг, легендарная Медведь-гора. Да вот проблема: в эту шикарную бухту ведет только один горный серпантин. В лихие 90-е крымские бандиты договорились, что пляжи Карасана станут местом "мирного" отдыха жен и детей мафии. А чтобы подкрепить договоренность, на серпантине стояли боевики с автоматами:

С тех пор уникальная здравница считается элитным частным заведением. Май 2016-го, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев посещает знаменитый детский санаторий "Южнобережный" в Алупке. Основной профиль - заболевания органов дыхания и верхних дыхательных путей. Незаменимым лечебным фактором была заповедная буковая роща. Теперь вместо деревьев - коттеджи и эллинги. Земли отобраны, нарушена охранная зона береговой линии. Главный врач Ораз Хаджиев рассказывал, что прямо на санаторной территории незаконно построен комплекс апартаментов "Испанская деревня", наглухо закрывший пляж для детей. Обращение в соответствующие органы никаких результатов не дало.

Есть характерные фото правительственной пресс-службы. Хорошо видно, что Дмитрий Анатольевич под большим впечатлением от увиденного. Стоит, крепко задумавшись, на балконе над тем, что когда-то было лечебной рощей Алупки. Тогда Медведев назвал "преступлением" пиратский отжим прибрежной земли под элитные бунгало. Выступая на форуме по здравоохранению в Ялте, он рассказал о посещении "Южнобережного", где, по его словам, сложилась типичная ситуация. "Взяли и отрезали огромный участок земли, понастроили там дворцов каких-то... Это просто преступление! Нужно сделать все, для того чтобы вернуть здравницам Крыма их первоначальный блеск!" - подчеркнул Дмитрий Анатольевич. И слеза умиления выступила на глазах у некоторых присутствующих. А напрасно. Высокий гость повозмущался и отбыл восвояси.

Прошло четыре года, премьер давно другой. А тут все по-старому. Абсолютное большинство знаменитых "легочных" санаториев Южного берега Крыма остаются разграбленными, приватизированными неизвестно как и кем. И где крымские чиновники собираются проводить всероссийскую постковидную профилактику, понять пока трудно.

Россия. ЮФО > Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > trud.ru, 16 октября 2020 > № 3530808

Главная вакцина – дисциплина

Пример Китая показывает: в борьбе с вирусом побеждают не только деньги и технологии, но и организация общества, его сплоченность

Михаил Морозов, обозреватель «Труда»

В то время когда по всему миру набирает обороты вторая волна пандемии коронавируса, Китай практически избавился от заразы. Пример Поднебесной показывает: в борьбе с вирусом побеждают не только деньги и технологии, но и организация общества, его сплоченность.

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), 12 октября обновлен новый рекорд заболеваемости — 383,3 тысячи зараженных за сутки. Наиболее сложная ситуация в Индии (+73 272 случая за сутки) и в США (+54 232). Общее число зараженных в мире превысило 37,1 млн, скончались 1 072 852 человека. За один день, 12 октября, жертвами стали еще 2,5 тысячи человек. Лидером по количеству подтвержденных случаев остаются США, где выявлено более 7,76 млн зараженных. Индия — на втором месте (7,05 млн — не так много для страны с населением 1,4 млрд), на третьем — Бразилия (более 5,09 млн), на четвертом — Россия, на пятом — Колумбия (911 тысяч).

Прискорбно, но факт, что наиболее уязвимой перед новой волной напасти стала не только продвинутая Европа, с трудом перенесшая весенний раунд борьбы, но самая мощная и свободная страна мира — США. Америка уже потеряла в этом смертельном сражении свыше 220 тысяч жизней. Каждый день этот скорбный список увеличивается на 10-20 тысяч при общем числе свыше 8 млн зараженных. О том, что «светоч демократии» тяжело болен, говорит госпитализация с ковидом президента Трампа. В специальной телеграмме председателя КНР Си Цзиньпина, который пожелал лидеру США и его супруге скорейшего выздоровления, можно усмотреть непрозрачный намек. Руководитель страны, практически избавившейся от инфекции, в лице президента США желает выздоровления всей американской нации, пораженной болезнью. Трамп, изменив себе и следуя логике предвыборной борьбы, которую он не может остановить даже из-за болезни, отмолчался.

В Китае, который по численности населения превосходит Америку в пять раз, 12 октября было выявлено 38 случаев коронавируса, а накануне — всего семь. Это в основном вирус, который проникает из-за границы, несмотря на многочисленные кордоны. А всего с начала пандемии (декабрь 2019 года) инфицировано 85,5 тысячи. Смертей от ковида нет уже много дней. Ситуация однозначно говорит о том, что Китай эффективно справился с заразой. И ныне его усилия нацелены на недопущение завоза вируса из-за рубежа и локализации просочившихся случаев заражений.

Как это делается? Можно сказать, очень просто. Один пример. Пару недель тому назад в одном из районов огромного 35-миллионного Шанхая было выявлено восемь случаев (там проходила Всемирная импортная выставка). Уже после обнаружения первых двух заболевших на место оперативно прибыли спецбригады, в которые входят медики, полиция и другие оперативные службы. Район был оцеплен и отправлен на карантин на 14 суток. Особый пригляд — за контактировавшими соседями и сослуживцами, которых немедленно выявили через систему социального мониторинга, специальные коронавирусные интернет-приложения и личные опросы. Заболевшие со всеми предосторожностями были госпитализированы в инфекционные больницы.

Так действуют власти по всей стране. В Китае предпочитают жестко бороться с напастью, а не пугать ею народ. Или другой пример. Только что в 10-милллионном Циндао после выявления шести инфицированных принято решение протестировать на ковид весь город. И за два дня уже было сделано 3 млн проверок.

Давайте сравним это с тем, что происходит у нас. Один мой знакомый с температурой 38 градусов шесть часов провел в районной поликлинике в ожидании обследований. Результата теста на коронавирус он так и не дождался и был отправлен лечиться домой и заражать родных и соседей. Но на следующий день после резкого ухудшения все же был госпитализирован в инфекционную больницу. Там первый же анализ на ковид был положительным. С кем он контактировал кроме врачей на этом витиеватом пути к диагнозу, никто выяснять даже не пытается. В Китае же это делается почти автоматически. Без предъявления зеленой галочки в специальном антиковидном приложении смартфона, свидетельствующей об отсутствии нежелательных контактов и положительных тестов на ковид, не пустят в магазин, на работу, в школу или в кинотеатр. А для подстраховки там же еще и измерят температуру. У нас же этой нехитрой процедуре можно подвергнуться разве что в поликлинике или в инфекционном блоке.

В России, не говоря уже о США, власти не могут убедить население выполнять элементарные требования гигиены и противоэпидемические нормы. Я уже описывал полное их игнорирование в Сочи и в Краснодарском крае. Там корреспондент «Труда» был подвергнут остракизму за маску на лице («Русское Монако», «Труд» № 068 от 18.09.2020). Но, как показывает жизнь, и в Москве, и в других регионах заставить народ использовать индивидуальные средства защиты и жить в режиме самоизоляции могут только большие штрафы и другие санкции. Отсюда и пугающие цифры: 1 312 310 зараженных на 12 октября, 22 722 погибших. Число ежесуточно выявляемых новых случаев третий день подряд держится выше отметки 13 тысяч.

В отличие от «цивилизованных» стран, большинство жителей древнего Китая, облачившись в медицинские маски при первой опасности, не снимают их и сейчас, когда угроза минимальна. Есть и неведомые нам приемы борьбы с заразой. Например, помимо автоматических тепловизоров в КНР широко применяются скрытые датчики температуры, сблокированные с фотокамерами. Примерно, как у нас ловят нарушителей ПДД на дорогах. Только в Китае к заболевшему на дом придут люди в белых халатах при поддержке, если надо, полиции и других служб.

Но было бы наивным полагать, что китайцы справились с пандемией при помощи повязок на лице. На борьбу с напастью китайские власти мобилизовали колоссальные ресурсы, десятки тысяч медиков, специалистов. В работе задействованы спецслужбы. Сотни тысяч волонтеров помогают справиться с болезнью и «поддерживать гигиену». В июне 2020-го Госсовет КНР опубликовал Белую книгу «Борьба с COVID-19: Китай в действии». Там перечислено 126 пунктов стратегии по противодействию вирусу. Среди них и создание новейших госпиталей, и производство специального оборудования для лечения и контроля, и разработка препаратов, вакцин, и совершенствование национальной противоэпидемической системы. То, что у нас только начали создавать, там, оказывается, уже существует. В той же Белой книге указывается и на «ключевую роль ЦК Компартии Китая и ее «ядра» генерального секретаря Си Цзиньпина». И это не пустые слова. С первых дней борьбы с пандемией именно туда сходились все нити системы противодействия. А председатель Си взял на себя личную ответственность за происходящее в стране.

Но в Госсовете КНР уверены: ключевой фактор успеха — дисциплинированность и солидарность граждан, доверие к власти. Доверие тоже возникло не вчера, оно результат десятилетий реформ «сверху» в интересах всего народа, а не горстки олигархов. Со всем этим, как и со многим другим, как вы понимаете, у нас очень большие проблемы.

Хорошо, но мало

Минэкономразвития отчиталось о поддержке бизнеса в связи с «ковидом». А в России резко выросли продажи компаний «под ключ»

Алекс Зверев

Министерство экономического развития отчиталось об исполнении комплекса мер государственной поддержки бизнеса в связи с коронавирусом. Цифры получились солидные: по итогам семи месяцев 2020 года малому и среднему бизнесу (МСБ) было выдано 3,9 трлн рублей, в том числе в виде льготных кредитов — 1 трлн. «Эта помощь позволила огромному числу предприятий сохранить рабочие места и производства в сложных и неблагоприятных условиях пандемии», — подчеркивают в ведомстве.

Но есть и другой показатель. По данным компании «ЦИАН.Коммерческая», в крупнейших городах страны резко выросло число объявлений о продажах готового бизнеса: в Уфе, Самаре и Воронеже — вдвое, в Ростове-на-Дону, Казани и Нижнем Новгороде — в полтора раза, в Москве, Челябинске, Волгограде и Новосибирске — почти на треть.

В лидерах этого антирейтинга — гостиницы, объявлений о продаже которых стало больше на 49%. На четверть выросло количество желающих избавиться от индустрии развлечений — ночных клубов, выставочных залов и галерей, боулингов, баз отдыха. Следом идут заявки на продажу спортивных учреждений — фитнес-клубов и школ танцев, бассейнов и тренажерных залов. Заметьте: речь идет о городах крупных, с повышенным потребительским спросом.

В «хвосте» оказались авторемонтные мастерские — видимо, в результате сокращения желающих обновить свой автопарк, а также кафе, рестораны, пекарни.

Что внушает оптимизм: в банках растет число участников кредитных программ на возобновление деятельности по ставке 2% с полным субсидированием всей суммы кредита за счет государства при условии сохранения численности сотрудников. Это свидетельствует о том, что многие предприниматели, продающие ныне свой бизнес, не намерены покидать его «навсегда», а лишь устраивают себе каникулы — с тем чтобы вернуться на рынок в более благоприятные времена.

Еще хороший признак: нынешнее кредитование на возобновление деятельности банкиры оценивают как достаточно надежное. «Более 97% предприятий малого и среднего бизнеса, получивших у нас такие кредиты, выполняют требование о сохранении численности на уровне не менее 80% и могут рассчитывать в будущем году на полное либо частичное списание льготного кредита», — говорит Кирилл Тихонов, директор дирекции продуктов и технологий среднего и малого бизнеса Промсвязьбанка.

Тем не менее аналитики тревожатся за ближайшее будущее российского малого и среднего бизнеса, ибо введенные властью временные программы поддержки заканчиваются, а пандемия уже «гонит вторую волну». Авторитетный экономист Евгений Гонтмахер предполагает, что напряженная ситуация будет с нами и в следующем году, только к концу которого, может быть, мы увидим свет в конце тоннеля. Это значит, что и у многих людей продолжатся проблемы с работой и доходами. В таких условиях, судя по всему, нужно уже этой осенью было бы ввести второй пакет помощи населению и бизнесу, по объему никак не меньший того, который был реализован во II квартале 2020 года.

Понятно, что правительство разрывается между необходимостью скорейшего восстановления экономики, доходов населения и дефицитом бюджета. При этом, несмотря на правильные слова о социально ориентированной политике, в конечном счете, как видим, делается выбор в пользу чисто фискального подхода. И это несмотря на весьма незначительную долговую нагрузку на наше государство и то, что Фонд национального благосостояния, в котором 1 марта этого года скопилось 8,2 трлн рублей, возрос до 13,3 трлн по состоянию на 1 сентября. Скажете: не надо считать деньги в чужом кармане? Но вообще-то это и мой карман тоже — или я что-то путаю?

В любом случае остается вопрос: для чего берегутся эти немаленькие (более 10% годового ВВП) деньги? Неужели нас впереди ждут еще более экономически и социально тяжелые времена?..

Либо люби деток, либо плати

В Совете матерей возникла идея ввести налог на бездетность

Василий Соболев

Председатель общероссийского Совета матерей Татьяна Буцкая призвала ввести налог на бездетность. Чтобы таким способом побудить несознательных граждан детородного возраста обзаводиться потомством. «Либо человек любит детей и рожает, — поставила автор инициативы вопрос ребром, — либо не любит — и платит за то, что не любит».

Предложение, само собой, продиктовано интересами государства, которое оказалось в демографической яме и вынуждено приглашать на работу мигрантов. Оптимальной компенсацией за бездетность председатель совета считает сумму в 500 рублей в месяц. Заплатил — и дальше сам живи как хочешь, в свое удовольствие: путешествуй, учись, делай карьеру.

Сразу скажем: идея гражданам не понравилась. Реальные доходы падают шестой год подряд, и всякие новые поборы, даже с благородной целью, людей только раздражают. На Татьяну Викторовну набросились с критикой не только вечно всем недовольные пользователи социальных сетей, но даже члены правительства и депутаты разных фракций, от «Единой России» до КПРФ.

Хотя наследники Компартии должны бы помнить, что в советское время бездетные граждане отдавали в казну до 6% зарплаты. Ввели налог спустя три месяца после начала войны, чтобы хотя бы отчасти за счет рождаемости компенсировать страшные людские потери. В народе эти поборы еще называли «налогом на яйца». Потому что он взимался как с семейных, так и с холостых мужиков, а вот женщины начинали его платить спустя год после визита в загс...

Сейчас войны вроде нет, но Россия свое население стремительно теряет.

Вот Росстат по итогам первого полугодия сообщил, что в стране родились 681 тысяча младенцев, а умерли 947 тысяч человек. То есть естественная убыль составила 266 тысяч. Это чуть меньше населения таких областных центров, как Мурманск или Кострома, но больше Благовещенска, Нальчика или Пскова.

Списать потери на пандемию не получится. Во-первых, с начала эпидемии в стране на сегодняшний день зафиксировано 23 тысячи смертей из-за коронавируса. А во-вторых, тенденция имеет долгосрочный характер. К примеру, в январе 1995-го население России составляло 148,459 млн человек, а спустя четверть века нас с вами стало на 1,711 млн меньше. Это после возвращения Крыма, раздачи российских паспортов жителям ДНР и ЛНР и предоставления гражданства миллионам мигрантов из ближнего зарубежья.

То есть демографическая яма давно зияет, и тревога общественных организаций по этому поводу вполне оправданна. Однако наивно полагать, что грошовый налог тут хоть что-то всерьез изменит. Во вторник, 13 октября, глава Минтруда Антон Котяков заявил, что в стране 20 млн граждан живут за чертой бедности, то есть имеют доходы ниже прожиточного минимума. И это главным образом как раз семьи с детьми, которые в кризисные времена всегда несут самые существенные финансовые потери.

Конечно, из каждого правила бывают исключения. Вот и Буцкие, как признавалась в одном из интервью Татьяна Викторовна, могут себе позволить нанимать для двоих малолетних сыновей нянечек и репетиторов. То есть, к счастью, остаются семьи, которые и сегодня вполне благополучны. Но даже материально обеспеченные родители должны понимать, что только с милым бывает рай в шалаше. Для обзаведения потомством как минимум требуется благоустроенная квартира и приличная зарплата.

Что достаточно наглядно иллюстрирует все та же статистика. В первом полугодии самая большая убыль населения отмечена в таких регионах, как Саратовская область (19 тысяч человек), Омская (17,6 тысячи), Кемеровская (16,5 тысячи), Алтайский край и Волгоградская область (по 15,8 тысячи). Во всех этих регионах доходы местных жителей значительно уступают средним по стране, причем в четырех из них зарплата почти на треть меньше среднероссийской. С квартирным вопросом похожая картина. По обеспеченности жильем Омская, Кемеровская, Волгоградская области и Алтайский край — одни из худших в России.

Какие и кому еще нужны доказательства?

P.S. На днях в далекой Швейцарии жители Женевы на референдуме проголосовали за минимальный размер оплаты труда в 4 тысячи франков (4350 долларов). Как пояснили инициировавшие законопроект местные профсоюзы, это позволит обеспечить доходы выше уровня бедности для всех жителей кантона. Кстати, население маленькой альпийской республики за последние четверть века увеличилось на 1,747 млн человек — примерно на 20%. И в этом году швейцарцев станет еще на 101,5 тысячи жителей больше...

Разработчики ЕГЭ рассказали о подготовке к экзамену по базовой и профильной математике

Эфир, посвященный подготовке к ЕГЭ по математике, прошел 16 октября в рамках онлайн-консультаций Рособрнадзора от разработчиков экзаменационных материалов из Федерального института педагогических измерений (ФИПИ). Об экзаменационной работе и особенностях подготовки к ЕГЭ по этому предмету рассказал руководитель комиссии по разработке контрольных измерительных материалов по математике, кандидат физико-математических наук Иван Ященко.

В ходе эфира были разобраны экзаменационные работы базового и профильного уровней и составляющие их задания. Иван Ященко дал советы выпускникам, как правильно оценить свои силы и выбрать нужный уровень экзамена, как лучше выстроить стратегию подготовки, как правильно записывать ответы, приводить решения задач и как избежать распространенных ошибок.

Отдельно Иван Ященко остановился на том, как нужно пользоваться при подготовке материалами, размещенными на сайте ФИПИ. «В одном демонстрационном варианте невозможно представить все многообразие заданий, которые могут быть на ЕГЭ. Это просто пример. Самый неудачный способ подготовки – прорешать демоверсию, выучить ее наизусть и думать, что готов ко всем заданиям. Надо именно учиться решать задачи, поэтому не ограничивайтесь демонстрационным вариантом», - посоветовал он.

Также зрители эфира смогли задать свои вопросы и получить на них ответы в онлайн-режиме. В прямом эфире видеоконсультацию по подготовке к ЕГЭ по математике посмотрело около 10 тысяч человек. Видеозапись доступна на страницах Рособрнадзора в социальной сети «ВКонтакте» и на YouTube.

16 октября в 13:00 эфиры Рособрнадзора продолжит разбор ЕГЭ по географии, а 20 октября в 11:00 пройдет эфир, посвященный подготовке к итоговому сочинению.

Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ > obrnadzor.gov.ru, 16 октября 2020 > № 3525367

Эфир о ЕГЭ по географии продолжил онлайн-консультации Рособрнадзора

Эфир, посвященный подготовке к ЕГЭ по географии, продолжил 16 октября серию онлайн-консультаций Рособрнадзора от разработчиков экзаменационных материалов из Федерального института педагогических измерений (ФИПИ). Об экзаменационной работе и особенностях подготовки к ЕГЭ по этому предмету рассказал руководитель комиссии по разработке контрольных измерительных материалов ЕГЭ по географии, доктор педагогических наук Александр Лобжанидзе.

В ходе эфира он подробно остановился на структуре экзаменационной работы, заданиях, которые могут встретиться на разных позициях контрольного измерительного материала (КИМ) и том, как их правильно выполнять, что нужно знать и уметь для успешной сдачи экзамена и на что обратить внимание при подготовке.

«Большинство заданий по географии – это не задания, проверяющие какие-либо знания. Это задания, проверяющие, прежде всего, умения, причем умения, необходимые в повседневной жизни», - пояснил Александр Лобжанидзе.

Зрители эфира получили советы, как пользоваться справочными материалами в КИМ и работать с различными типами карт, какие географические объекты нужно повторить при подготовке к ЕГЭ, как избежать типичных ошибок. Также они смогли задать свои вопросы и получить на них ответы в онлайн-режиме.

В прямом эфире видеоконсультацию по подготовке к ЕГЭ по географии посмотрели около 4 тысяч человек. Видеозапись доступна на страницах Рособрнадзора в социальной сети «ВКонтакте» и на YouTube.

20 октября в 11:00 в рамках онлайн-консультаций Рособрнадзора пройдет эфир, посвященный подготовке к итоговому сочинению.

Россия > Образование, наука. СМИ, ИТ > obrnadzor.gov.ru, 16 октября 2020 > № 3525366

В Министерстве просвещения подвели итоги акции «Мой учитель»

Более трёх тысяч школьников и взрослых приняли участие в акции «Мой учитель», организованной Минпросвещения России. Конкурс проходил с 14 сентября по 10 октября и был приурочен к Международному дню учителя.

Участники акции поздравляли любимых педагогов, публикуя креативные видеоролики и фотографии со своими учителями в социальных сетях «Инстаграм», «ВКонтакте» и ТikTok.

Выразить свою признательность наставникам школьники и их родители могли по-разному: они пели, танцевали, рассказывали стихотворения. Самые оригинальные поздравления вошли в финальную десятку акции, участники которой будут отмечены дипломами победителей, а ребята из тройки лидеров награждены призами.

1-е место – Айша Бутаева, Республика Дагестан;

2-е место – ученики 9 «Б» класса Енисейской школы Красноярского края;

3-е место – Елисей Мильгизин, Астраханская область.

Работы победителей войдут в итоговый ролик конкурса и будут опубликованы в официальных аккаунтах Минпросвещения России в социальных сетях.

Россия > Образование, наука > edu.gov.ru, 16 октября 2020 > № 3525361

За пять лет работы СЭЗ в Крыму в экономику региона привлечено порядка 157 млрд инвестиций

Минэкономразвития России подвело итоги пяти лет функционирования свободной экономической зоны на территориях Республики Крым и г. Севастополя, цель которой - обеспечение устойчивого социально-экономического развития двух регионов, привлечение инвестиций в развитие действующих и создание новых производств, развитие транспортной и иных инфраструктур, туризма, сельского хозяйства и санаторно-курортной сферы, а также повышение уровня и качества жизни граждан.

"Невзирая на экономические санкции в отношении Крымского региона, режим свободной экономической зоны на протяжении 5 лет обеспечивает стабильный рост инвестиций в регионе", - заявил заместитель министра экономического развития РФ Сергей Назаров. В частности, за счет особого режима осуществления предпринимательской и иной деятельности, предусмотренного СЭЗ, в экономику Крыма и Севастополя за пять лет удалось привлечь порядка 157 млрд руб. инвестиций, из них объем капитальных вложений превысил 104 млрд рублей.

В указанный период в качестве участника СЭЗ зарегистрировано 1704 хозяйствующих субъекта, которые осуществляли реализацию 1789 инвестиционных проектов в различных отраслях и секторах экономики Республики Крым и г. Севастополя. Из них более 90% имеют статус субъектов малого и среднего предпринимательства.

При этом в рамках реализации инвестиционных проектов построено и введено в эксплуатацию более 4100 различных объектов инфраструктуры. Создано более 66 тыс. рабочих мест.

Консолидированный объем налогов и таможенных платежей, уплаченных участниками СЭЗ в рамках заключенных договоров в бюджеты всех уровней бюджетной системы Российской Федерации, а также страховых взносов, уплаченных в государственные внебюджетные фонды, составил более 88 млрд рублей.

По итогам пяти лет функционирования СЭЗ на 1 руб. льгот приходится 3,94 руб. инвестиций, осуществленных участниками СЭЗ, что позволяет сделать вывод об эффективности ее функционирования и признать значимым инструментом государственно-частного партнерства в Крымском регионе.

«Армавирские электрические сети» установили порядка 4,7 тысяч «умных» счетчиков

Специалисты Армавирского филиала «Россети Кубань» монтируют интеллектуальную систему учета электроэнергии в пяти восточных районах Краснодарского края.

С начала года энергетики бесплатно установили порядка 4,7 тысяч «умных» счетчиков, а также оснастили 17 трансформаторных подстанций устройствами сбора и передачи данных, которые позволят дистанционно обрабатывать показания приборов учета.

«Умные» счетчики размещают на опорах в местеответвления провода к частным домам. Каждому абоненту выдается пульт, с помощью которогоможно отслеживать показатели потребления. Смарт-счетчики фиксируют объем потребленной электроэнергии, мощность и напряжение. Всю эту информацию и энергетики, и абоненты видят в режиме реального времени.

Современные счетчики обладают функцией многотарифного учета электроэнергии. Она необходима потребителю для планирования электропотребления и оптимизации расходов. Владельцы «умных» приборов могут перейти на тариф «день-ночь» и платить за электричество меньше, сдвинув на ночное время работу энергоемких приборов.

– Установку интеллектуальных приборов учета мы осуществляем в рамках энергосервисных контрактов, а также при новом подключении, замене вышедших из строя приборов и счетчиков с истекшим межповерочным интервалом. Внедрение цифровых технологий позволяет повысить оперативный контроль над сетями и эффективность учета энергоресурсов, – комментирует директор Армавирских электросетей Дмитрий Рязанцев.

Счетчики нового поколения устанавливаются бесплатно: расходы на их содержание, эксплуатацию, поверку и ремонт берет на себя сетевая компания. Благодаря тому, что новые приборы имеют высокую защиту от постороннего вмешательства, переход на цифровые технологии существенно снижаетколичество фактов энерговоровства.

Модернизация системы учета электроэнергии проводится в рамках реализации концепции «Цифровая трансформация 2030», принятой группой «Россети» в 2018 году и призванной повысить надежность и качество электроснабжения потребителей.

С начала 2020 года «Россети Юг» установили оборудование телемеханизации на 9 подстанциях

Всего подобными системами удаленного контроля в электросетях компании оборудованы свыше 300 подстанций 35, 110 и 220 кВ.

На мероприятия по телемеханизации, телесигнализации оборудования каналов связи в 2020 - 2023 годах планируется направить свыше 840 млн рублей.

Телемеханизация подстанций - одно из ключевых направлений цифровой трансформации электроэнергетики. Она собирает информацию о состоянии оборудования, сокращает время реагирования на аварии, снижает затраты на обслуживание, а главное - сокращает время перерывов в электроснабжении потребителей. Система мгновенно уведомляет диспетчера о срабатывании системы противоаварийной защиты, что дает возможность своевременно направить оперативно-выездные бригады на места повреждений сети и в кратчайшие сроки их устранить. Так, на снижение среднего времени восстановления электроснабжения потребителей «Россети Юг» на 15% по сравнению с прошлым годом оказала влияние в том числе и работа по телемеханизации.

Современные комплексы телемеханики компания установит на 40 подстанциях 110 кВ. В ближайшее время ими оборудуют подстанции «Джангар» и «Джуракская», строящиеся на границе Республики Калмыкия и Ростовской области. В 2021 году современные комплексы появятся на новых подстанциях 110 кВ «Слюсарево» (Волгоградская область) и «Полевая» (Ростовская область). Все четыре объекта строятся для передачи электроэнергии от ветроэлектростанций.

До конца года планируется обеспечить телесигнализацией 331 подстанцию 35 кВ для сбора аварийно-предупредительной телесигнализации и последующей передачи ее в центр управления сетям волгоградского и ростовского филиалов. На 16 подстанциях в Ростовской области установят регистраторы аварийных событий. Они позволят снизить время ликвидации повреждений, повысить качество оперативно-технологического управления. Ещё на 9 подстанциях планируется техническое перевооружение каналов связи, телемеханики и противоаварийной автоматики для дистанционного ввода графиков аварийного отключения.

Игра в Чапаева

Грузия и Украина переводятся в стан государств нетрадиционной цивилизационной ориентации

Текст: Елена Новоселова

Крым - родина ООН. Ялта стала местом проведения 75 лет назад встречи руководителей трех великих держав Сталина, Рузвельта и Черчилля, на которой были заложены основы современного мироустройства, напомнили на Международном научно-дипломатическом конгрессе "Ялтинский мир - исторический опыт и перспективы". Однако ялтинская система разрушается. Участники конгресса выработали рекомендации ООН, как бороться с этим.

"Вокруг нашей страны создается неприемлемая ситуация, связанная с тем, что во многих странах постсоветского пространства сегодня очень неспокойно", - заявил, подводя итоги конгресса, заместитель председателя Совета министров Республики Крым - постоянный представитель Республики Крым при президенте России Георгий Мурадов. Он указал на существование на ее юго-западных рубежах пяти признанных и шести непризнанных или частично признанных государств. "Происходит своего рода зачистка сложившегося вокруг России цивилизационного пространства", - считает Мурадов.

Среди стран, которые всегда были ближайшими друзьями нашей страны, постоянный представитель Крыма при президенте назвал прежде всего Украину и Грузию. "Грузия и Украина переводятся в стан государств нетрадиционной цивилизационной ориентации" и, как люди, "теряют свою идентичность и не способны обеспечить свое будущее". "Великая шахматная доска", которая была предложена Бжезинским, - это форма сегодняшнего мира со сложными политическими и экономическими ходами, - размышляет российский политик. - Сегодня эта ситуация в мире предельно упростилась. Она мне больше напоминает игру в шашки, причем в очень простые - "в Чапаева", когда одного за другим выбивают наших союзников с шашечной доски". Как же снизить конфликтогенность вокруг России? Прежде всего решить вопрос непризнанных государств. Что же происходило на территории постсоветского пространства в отношении этих самых непризнанных или частично признанных государств? Практически все они прошли через войну, попытку ликвидации автономии или несоблюдения своих прав. Все они воспользовались принципом права народа на самоопределения. Эти народы и страны теснейшим образом связаны с Россией, являются ее союзниками или напрямую представляют части разделенного русского народа". Поэтому, по мнению участников форума, Россия должна ставить на площадках ООН вопрос об определении приоритетов использования принципов территориальной целостности или права на самоопределение. Яркий пример -Крым, считает Мурадов.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 16 октября 2020 > № 3524409 Георгий Мурадов

Осень. Болдино. Карантин

Пушкин в Болдино самоизолировался от холеры. Кто сегодня спасается там от ковида?

Текст: Михаил Визель

Русской литературе повезло, что ее золотой век - это век дворянских усадеб. И наши классики, сплошь дворяне, имели родовые гнезда, ставшие теперь музеями. Ясная Поляна, Карабиха, Спасское-Лутовиново. Даже если часть сооружений реконструированы или отстроены заново, попадая туда, чувствуешь: всё, вплоть до видов из окна, остается таким, как при их владельцах.

Но самая знаменитая из усадеб - пушкинское Болдино. Поэт пробыл в нижегородской вотчине своих предков не так долго: три захода общей длительностью в пять месяцев. Но три из них, сентябрь - ноябрь 1830-го, вошли в историю как Болдинская осень - символ высшего взлета гения в расцвете сил. Воспевшего его всем известными строками: "Люблю я пышное природы увяданье, в багрец и в золото одетые леса...".

Эти звучные строки вошли в наше сознание, и мы порой забываем: Пушкин ехал в Болдино не для того, чтобы воспеть золотую осень. А решать накопившиеся хозяйственные вопросы: вступать в права владения, собирать деньги для женитьбы и т.д. Но застрял из-за холерных карантинов. И вынужденная деловая поездка, оторвавшая его от друзей, литературных дел, от невесты, отношения с семьей которой были отнюдь не безоблачны, обратилась в длительную творческую командировку. Таково свойство гения: не опускать руки перед неблагоприятными обстоятельствами, а обращать их себе на пользу.

Неудивительно, что осенью в Болдино стекается множество туристов - полюбоваться на те самые багрец и золото, вдохнуть свежий осенний воздух, подобрать с падшей листвы местные яблоки, пройтись по комнатам, где буквально в один присест были написаны "Бесы", "Домик в Коломне", "Маленькие трагедии", закончен "Онегин" и начат новый этап в русской литературе - "Повести Белкина". Попытаться понять - как это получилось?

Путь в Болдино неблизкий: от Арзамаса - 140 км на машине, от Нижнего - 200. Но народная тропа к нему не зарастает. Не стал исключением и 2020-й: сухая, солнечная и необыкновенно теплая погода располагает к путешествию в Болдинскую осень. Да и то состояние, о котором другой поэт писал сто с лишним лет спустя: "Везде холера, всюду карантины,/ И отпущенья вскорости не жди..." в этом году мы прочувствовали острее, чем когда бы то ни было.

Но карантинный год и Болдинскую осень сделал особенной. С 20 марта по 4 июля Болдинский музей-заповедник был, как и все музеи, закрыт, поддерживая активность онлайн. А потом... "С посещаемостью после открытия, особенно с начала осени и до сих пор - даже слишком хорошо. Посетители в этом сезоне, в отличие от предыдущих, - не большие организованные группы, а одиночки. Многие приезжают на машинах семьями. Из них эти экскурсионные группы и формируются", - объясняет заместитель директора по научно-экспозиционной работе Тамара Кезина.

А ограничения? Группы не более десяти человек и обязательная маска. Всего с начала года через музей прошло более 50 тысяч человек - не считая тех, кто не смог попасть внутрь и гулял по парку. В выходные в двух усадьбах - Болдине и в принадлежавшей сыну поэта генералу Александру Александровичу Пушкину соседней Львовке, где нынче устроен остроумный музей "Повестей Белкина", - проходит до 70 экскурсий.

Сам я оказался в Болдине не случайно: в выставочном зале музея прошла презентация моей книги "Пушкин. Болдино. Карантин", в основу которой лег цикл статей, написанных для портала ГодЛитературы.РФ во время самоизоляции. В книге разбираются 19 писем, написанные 31-летним Пушкиным из неожиданного заточения - друзьям, деловым партнерам, невесте. В них поэт остается собой - самым остроумным и глубоким человеком cвоего времени, умеющим находить нужное слово для каждого адресата. И при этом - великим художником, творцом.

Оставляя за скобками эмоции от соприкосновения с болдинскими стенами, от видов из окон, со времен Пушкина не изменившимися, я волновался - как примут мое журналистское сочинение музейные работники? К счастью, академическая строгость у них, как оказалось, счастливо сочетается с открытостью к иным, не академическим и не музейным формам жизни - если, конечно, "неофициальный слог" не переходит в хлестаковское "с Пушкиным на дружеской ноге".

Не менее волнующей оказалась и реакция зала. Который не был мне вовсе чужд: с большинством мы приехали одним автобусом. Точнее, одним трехдневным туром Болдино - Арзамас, организованным московской турфирмой "Русский путешественник", уже три года работающей над тем, чтобы путешествия по России стали желанными не только по случаю закрытия границ.

Новые ограничения - это всегда новые возможности. Это так же справедливо в наши дни, как и во времена Пушкина. Это подтверждает и Тамара Кезина: "Такое впечатление, что вся область (и не только) перебывала в Болдине. Осенью всегда пик посещаемости, но в этом году мы этого не ожидали. Вероятно, всем захотелось немножко почувствовать себя Пушкиным в карантине. Не всем удается попасть в дом, но погода все время была так хороша, что те, кто не попадали, не были в обиде - гуляли по парку. На официальном сайте музея есть предупреждение, что экскурсии проводятся только по предварительным заявкам. Но приезжают и без заявок. По возможности все-таки принимаем - ведь едут издалека.

Вот такая у нас осень".

А могли бы жить

Патологоанатом показала, как COVID-19 поражает организм человека

Текст: Ирина Штерман ("Российская газета", Иркутск)

Число заболевших растет, и кривая на графиках региональных оперативных штабов бывает круче, чем в июне. Например, в Иркутской области летом на пике суточный прирост был 12-15 человек, сейчас - 25-30. Растет и смертность. Поэтому и усилены меры безопасности. А губернатор области обратился к населению с просьбой соблюдать масочный режим.

Однако все еще немало тех, кто считает COVID-19 выдумкой и не верит, что от него можно умереть. Чтобы скептики могли убедиться в обратном, корреспондент "Российской газеты" отправилась в Иркутское областное патологоанатомическое бюро.

Подделать заключение - невозможно

По словам главного патологоанатома Иркутской области Людмилы Гришиной, они исследуют тела умерших от коронавируса или заболеваний, обострение которых он спровоцировал. Делается это для того, чтобы подтвердить или опровергнуть диагноз. Без вердикта патологоанатомов информация об умерших не уйдет в антиковидный оперштаб.

"Прежде чем приступить к клинико-морфологическому исследованию, врач тщательно изучает историю болезни: диагноз, посмертный эпикриз, результаты прижизненных исследований, анализы, - объясняет Людмила Петровна. - И только потом - вскрытие". Сам процесс мы не видели. Но биоматериалы нам показали. Сказать, что мы были в шоке - ничего не сказать. "Пылающая" трахея ярко-красного цвета, "резиновые" легкие… "Здесь в ковиде нет сомнения", - комментирует врач. Тем не менее, легкое взвешивают - эта процедура обязательна. Фиксируется значительное увеличение массы: при норме 350-400 граммов, легкое, пораженное коронавирусом, может весить до двух килограммов.

Все эти изменения происходят из-за того, что вирус поражает альвеолярный эпителий - характерную картину Людмила Гришина показала на фото, сделанном через микроскоп. Сами альвеолы изменены, просвет заполнен экссудатом (жидкостью, которая выделяется из мелких кровеносных сосудов при воспалении). Эти нарушения приводят к кислородному голоданию и острому респираторному дистресс-синдрому (тяжелое проявление дыхательной недостаточности), на фоне которого развивается полиорганная недостаточность (нарушение функционирования). Ведь ни сердце, ни мозг, ни печень, ни почки не могут нормально работать, если не получают достаточно кислорода.

"Еще для ковида характерно изменение гемостаза, - отмечает патологоанатом. - Возникают тромбозы сосудов, тромбоэмболия легочной артерии. Все это мы тоже видим".

Однако патологическая анатомия - наука, основанная на доказательствах. Чтобы подтвердить диагноз, проводятся гистологические исследования - изучение тончайших срезов тканей под микроскопом. Фрагменты тканей трахеи, легких, селезенки отправляются в вирусологическую лабораторию. И только когда вся информация будет собрана, умерший попадает в статистику Минздрава по ковиду.

Ассистент врача-патологоанатома, проводящего вскрытие, фиксирует на фото все действия и непосредственно пораженные органы. Поэтому утаить или фальсифицировать данные исследования в патологоанатомическом бюро невозможно. COVID-19 точно есть.

Берегите себя, люди!

Многие твердят: это просто грипп такой. Скажите, организм, пораженный вирусом гриппа, выглядит так же?

Людмила Гришина: От гриппа люди тоже умирают, но значительно реже. Там мы также наблюдаем респираторный дистресс-синдром, присоединение бактериальной флоры. Опираясь на свой почти 50-летний опыт патологоанатомической работы, скажу так: ковид - совершенно новая вирусная инфекция, еще не изученная в полной мере. Но уже сейчас ясно, что она гораздо опаснее гриппа.

Как вы передаете родственникам тело умершего от коронавирусной инфекции?

Людмила Гришина: Согласно протоколу, регулирующему наши дальнейшие действия в случае, если причиной смерти стала особо опасная инфекция. Обрабатываем стерилизующим раствором, помещаем в два пластиковых чехла. Гроб передается родственникам закрытым.

А себя как защищаете?

Людмила Гришина: Риск заразиться от умершего все равно есть, хоть он и не кашляет и не чихает. Патологоанатом надевает на вскрытие противочумный костюм, маску, респиратор, сапоги и тройные перчатки, в том числе особо прочные - которые невозможно случайно разрезать. Средства индивидуальной защиты у нас есть. Без них мы не будем работать.

Что бы вам хотелось сказать людям, которые ничего не боятся, никому не верят и плевать хотели на масочный режим?

Людмила Гришина: Все то же самое, что уже рассказала вам. А еще личное. Можно? Все думают, что патологоанатомы в силу своей профессии - циничные и черствые люди. Это не так. Очень больно, когда умирают люди, которые могли бы жить долго, воспитывать детей, баловать внуков.

А то, что умирают от ковида только очень пожилые и страдающие хроническими заболеваниями - заблуждение. Недавний случай: молодая женщина 28 лет, вернулась с отдыха в Крыму, а через 10 дней оказалась у нас… Жить бы да жить… Берегите себя, люди!

P.S.

После этого разговора с Людмилой Петровной я возвращалась домой на такси. Водитель оказался как раз из тех, кто не верит в ковид. Без маски, конечно. Сделала замечание. Его как понесло - мол, не надо мозги людям морочить. И фонтан этот, казалось, не остановить. Тогда я нашла в смартфоне фотографии, сделанные моим коллегой в патологоанатомическом бюро. И показала - пораженные ковидом легкие, печень, сердце... Оставшийся путь до дома я ехала в гнетущей тишине.

Любо!

Руководитель Кубанского казачьего хора Виктор Захарченко стал Героем Труда России

Текст: Татьяна Павловская ("Российская газета", Краснодарский край)

Звание Героя Труда РФ художественному руководителю и главному дирижеру Кубанского казачьего хора Виктору Захарченко присвоено указом главы государства.

В документе говорится, что это звание присвоено Захарченко "за особые заслуги в развитии отечественной культуры и искусства, большой вклад в популяризацию, сохранение и преумножение культурного и исторического наследия России".

Государственный академический Кубанский казачий хор основан в 1811 году, это старейший национальный казачий коллектив России. В репертуар хора входят кубанские казачьи, русские и украинские народные песни, а также песни на стихи русских и украинских поэтов в обработке Виктора Захарченко - художественного руководителя коллектива. И - давнего друга "РГ".

Мы встречаемся с ним достаточно часто, причем особых поводов для этого не нужно, ибо мы знаем, что "казачий маэстро", как зовут Захарченко на Кубани, всегда был и остается настоящим кладезем уникальной информации.

Он родился 22 марта 1938 года в станице Дядьковской Краснодарского края. Закончил Краснодарское музыкально-педагогическое училище, Новосибирскую государственную консерваторию им. Глинки и аспирантуру в ГМПИ им. Гнесиных. С 1974 года - художественный руководитель Кубанского казачьего хора.

Захарченко - автор более 200 музыкальных произведений и более тысячи обработок народных песен. Он сделал музыкальную обработку песни, официально принятой в 1995 году в качестве гимна Краснодарского края ("Ты, Кубань, ты наша Родина...").

Он имеет звания народного артиста РСФСР (1984), Украины (1994) и Абхазии (2008), заслуженного артиста Южной Осетии (2008).

Во время недавней встречи с журналистами Виктор Гаврилович рассказал о своем творческом пути и презентовал собрание сочинений - книги об истории хора, которую он собирал по крупицам. Девять фолиантов уже изданы и переданы в библиотеки края.

- Есть у Пушкина в "Борисе Годунове" такие слова: "Исполни долг, завещанный от Бога мне грешному", - говорит Виктор Гаврилович. - И я хочу исполнить свой долг - именно так начинается собрание моих сочинений о Кубанском казачьем хоре. Все чаще задумываюсь о своем предназначении. Я ведь несколько раз мог умереть. Первый - в детстве, в голодные военные годы... Но Господь забрал не меня, а брата Борю. Хотя я никогда не отличался особым здоровьем. Время тогда было страшное. Отец ушел на фронт, а мать осталась с нами, детьми, одна. Мы с братишкой тогда ходили по дворам родной станицы Дядьковской и просили милостыню. Кроме свеклы, которую мой организм не принимал, есть было нечего. Боря даже говорил маме: "Витька ничего не кушает и помрет, а я ем, значит, буду жить". Но судьба распорядилась иначе...

Кубанский казачий хор ждут на лучших российских и мировых сценах, но день Покрова Пресвятой Богородицы, который отмечается 14 октября, он всегда встречает в Краснодаре.

Так было и на этот раз, когда Государственный академический Кубанский казачий хор принял участие в Божественной Литургии в Свято-Екатерининском кафедральном соборе города Краснодара. Примечательно, что Пресвятая Богородица считается покровительницей казачества России.

- Мы - правопреемники Войскового певческого хора - старейшего коллектива России, - говорит Виктор Захарченко. - И наша история - это история музыкальной России. Наше предназначение - очищение народа от скверны, служить Родине, народу, Богу! Ведь каждая наша песня - молитва!

Редакция "Российской газеты" поздравляет своего давнего друга с высокой наградой. Это признание его уникального таланта и многолетнего труда, профессионализма и музыкального дара. Именно такие люди создают и приумножают славу Отечества. Многая и благая лета, Виктор Гаврилович!

Не срослось

Текст: Елена Березина

Лидерами по ведению лесного хозяйства признаны пять регионов. Это Республика Крым, Кемеровская и Амурская области, Хабаровский и Алтайский края. В них самый низкий процент нарушений, подсчитали в Рослесинфорге.

Хуже всего ведут лесное хозяйство в Иркутской (50,5% нарушений), Кировской (48,8%) и Псковской (45%) областях, в республиках Дагестан (45,7%) и Тыва (46,3%). Причем в Иркутской области и Республике Тыва систематически, 11 лет подряд, нарушают правила проведения мероприятий по охране, защите, воспроизводству и использованию лесов, сообщили "РГ" в Рослесинфорге.

Большинство нарушений связано с некачественным проведением работ по воспроизводству лесов и лесоразведением - 39,4%. Реже всего нарекания вызывает качество охраны лесов от пожаров - 18% "неудов".

Всего специалисты проверили 51 лесничество в 26 регионах. Доля лесных участков с удовлетворительной оценкой составила 67%. Всего оцениваются 38 видов мероприятий, направленных на заботу о лесе. Они сгруппированы в четыре блока. Первый - охрана лесов от пожаров. Это строительство и реконструкция лесных дорог, устройство противопожарных разрывов и минерализованных полос, пожарных водоемов и т.д. Второй - защита лесов. В основном это санитарные рубки. Третий - воспроизводство лесов и лесоразведение, работы по производству семян. Четвертый - использование лесов, выполнение правил заготовки древесины. Как правило, на проверку одного лесничества, а их в России 1469, специалисты тратят 2-3 недели.

"Неуды" по управлению лесным хозяйством учитываются при оценке работы губернаторов, "главных лесников" регионов и рядовых лесничих, вплоть до увольнения. А повторные нарушения могут стать поводом для оптимизации расходов на содержание аппарата органа государственной власти, уполномоченного в сфере лесного хозяйства, за счет уменьшения размера субвенций из федерального бюджета.

О решениях по итогам рабочих поездок в Республику Марий Эл, Чувашскую Республику и Ростовскую область

Рабочие поездки состоялись в Республику Марий Эл, Чувашскую Республику 30 сентября 2020 года и Ростовскую область 2 октября 2020 года. По итогам приняты следующие решения и даны поручения:

1. Минпромторгу России (Д.В.Мантурову), Минэкономразвития России (М.Г.Решетникову), Минфину России (А.Г.Силуанову) проработать вопрос включения с 2021 года инвестиционного проекта «Техническое перевооружение производства металлокерамических корпусов для современных интегральных микросхем» в установленном порядке в государственную программу Российской Федерации «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности».

Срок – до 1 апреля 2021 года.

2. Минпромторгу России (Д.В.Мантурову), Минэкономразвития России (М.Г.Решетникову), Минфину России (А.Г.Силуанову), ФАС России (И.Ю.Артемьеву) представить в Правительство Российской Федерации предложения по продолжению реализации программ стимулирования производства оборудования для пищевой промышленности.

Срок – до 10 ноября 2020 года.

3. Минприроды России (Д.Н.Кобылкину), Минсельхозу России (Д.Н.Патрушеву), Росприроднадзору (С.Г.Радионовой) проработать вопрос сокращения сроков проведения процедуры оценки воздействия на окружающую среду и государственной экологической экспертизы в отношении технической документации на агрохимикаты, относящиеся к мелиорантам, используемым для известкования почв.

Срок – до 15 декабря 2020 года.

4. Минсельхозу России (Д.Н.Патрушеву), Минфину России (А.Г.Силуанову) совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти ускорить согласование и внесение в Правительство Российской Федерации в установленном порядке проекта государственной программы, предусматривающей меры по вовлечению в оборот неиспользуемых земель сельскохозяйственного назначения.

Срок – до 10 ноября 2020 года.

5. Минсельхозу России (Д.Н.Патрушеву) совместно с АО «Российский экспортный центр» продолжить работу по развитию экспортных поставок животноводческой продукции, в том числе продукции птицеводства. По вопросам, требующим решений Правительства Российской Федерации, представить предложения в установленном порядке.

6. Минпромторгу России (Д.В.Мантурову), Минэкономразвития России (М.Г.Решетникову), Минфину России (А.Г.Силуанову), ФАС России (И.Ю.Артемьеву) представить в Правительство Российской Федерации предложения по поддержке производства компонентов для сельскохозяйственной техники.

Срок – до 10 ноября 2020 года.

7. Минпромторгу России (Д.В.Мантурову), Минсельхозу России (Д.Н.Патрушеву), Минэкономразвития России (М.Г.Решетникову), Минфину России (А.Г.Силуанову), ФАС России (И.Ю.Артемьеву) внести в установленном порядке в Правительство Российской Федерации проект акта, предусматривающий внесение изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2012 года №1432 «Об утверждении Правил предоставления субсидий производителям сельскохозяйственной техники» в части повышения эффективности механизма администрирования соответствующей государственной поддержки.

Срок – до 26 октября 2020 года.

8. Минпросвещения России (С.С.Кравцову), Минтруду России (А.О.Котякову) проработать совместно с союзом «Агентство развития профессиональных сообществ и рабочих кадров “Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)”» и советами по профессиональным квалификациям вопрос о расширении перечня профессий и специальностей среднего профессионального образования, по которым проводится демонстрационный экзамен, и представить согласованные предложения.

Срок – до 15 ноября 2020 года.

9. Минпросвещения России (С.С.Кравцову), Рособрнадзору (А.А.Музаеву) представить предложения по системе оценки качества среднего общего образования в рамках реализации программ среднего профессионального образования.

Срок – до 15 декабря 2020 года.

10. Минпросвещения России (С.С.Кравцову), Минтруду России (А.О.Котякову), Минобрнауки России (В.Н.Фалькову) обеспечить расширение состава участников соревнований профессионального мастерства для инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья «Абилимпикс», в том числе с использованием дистанционных технологий.

Срок – до 1 ноября 2020 года.

11. Минпросвещения России (С.С.Кравцову), Минтруду России (А.О.Котякову) принять совместно с руководителями органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации исчерпывающие меры по повышению доступности программ среднего профессионального образования для инвалидов и лиц с ограниченными возможностями здоровья и приёму лиц данной категории в профессиональные образовательные организации.

Срок – до 30 сентября 2021 года.

12. Минпросвещения России (С.С.Кравцову), Минтруду России (А.О.Котякову), Минфину России (А.Г.Силуанову) представить совместно с союзом «Агентство развития профессиональных сообществ и рабочих кадров “Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)”» согласованные предложения по реализации в 2021 году программ профессионального обучения и дополнительного профессионального образования для лиц, пострадавших в условиях распространения новой коронавирусной инфекции.

Срок – до 20 ноября 2020 года.

Михаил Мишустин дал поручения по итогам рабочих поездок в Марий Эл, Чувашию и Ростовскую область

Правительство в ближайшее время рассмотрит доработанный проект госпрограммы по вовлечению в оборот неиспользуемых земель сельхозназначения. Минсельхоз и Минфин должны согласовать и представить документ до 10 ноября 2020 года. Такое поручение Председатель Правительства Михаил Мишустин дал по итогам недавних рабочих поездок в регионы.

С просьбой активизировать работу по вовлечению в сельскохозяйственный оборот неиспользуемых земель обратился председатель одного из сельскохозяйственных производственных кооперативов во время встречи премьера с получателями субсидий по индивидуальной программе социально-экономического развития Марий Эл.

Михаил Мишустин отметил, что вопрос вовлечения неиспользуемых земель в оборот имеет большое значение. Глава Правительства напомнил, что по этому поводу есть соответствующее поручение Президента, и оно будет выполнено.

Минсельхозу вместе с Российским экспортным центром также предстоит продолжить работу по развитию поставок животноводческой продукции за рубеж. Минпромторг, Минэкономразвития, Минфин и Федеральная антимонопольная служба должны направить в Правительство предложения по поддержке производства сельскохозяйственной техники и дальнейшему стимулированию производства оборудования для пищевой промышленности.

Также в перечне поручений – вопрос включения с 2021 года инвестиционного проекта «Техническое перевооружение производства металлокерамических корпусов для современных интегральных микросхем» в государственную программу «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности». Эта тема поднималась во время посещения Михаилом Мишустиным Завода полупроводниковых приборов в Йошкар-Оле. Минпромторг, Минэкономразвития и Минфин должны проработать вопрос до 1 апреля 2021 года.

Кроме того, Председатель Правительства дал ряд поручений, связанных с повышением доступности программ среднего профессионального образования для инвалидов и граждан с ограниченными возможностями, профессиональным обучением и переподготовкой тех, кто лишился работы из-за распространения новой коронавирусной инфекции, а также с совершенствованием системы оценки качества среднего общего образования при реализации соответствующих программ.

Атоммаш открыл полигон для обучения высотным работам

«Это первый учебный полигон для работ на высоте в Ростовской области. Пока в обучении нам помогают сторонние организации, а в будущем теоретическое обучение будет проходить на базе учебного центра филиала», — сообщил директор Волгодонского филиала АЭМ-технологии «Атоммаш» Ровшан Аббасов.

В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) открыли новый полигон для обучения высотным работам.

Учебный полигон включает в себя несколько зон и направлений: работу с кровлей, на ж/д платформе, имитацию работ на обечайке и эвакуацию персонала из обечайки в случае гипотетического ЧП. Отдельная зона полигона обучает электриков подъему на высоту.

Предварительно сотрудники завода провели исследование и определили опасные зоны, которые существуют на заводе. Далее разработали проект полигона, изготовили металлоконструкции для тренажеров и выполнили монтаж оборудования.

Учебный полигон — результат рекомендаций первого форума диалога по безопасности. Специалисты проанализировали ситуацию по предприятию и совместно с руководством приняли решение о создании учебных баз по отработке практических навыков безопасной работы на высоте. Напомним, в проекте по развитию безопасного поведения участвуют три пилотных предприятия: филиал АЭМ-технологии «Атоммаш» в г. Волгодонск, ПАО «Маяк» и ФГУП «Комбинат «Электрохимприбор».

Первые ученики уже прошли обучение на новом полигоне и получили удостоверения. Всего до конца года планируется обучить 360 сотрудников завода.

Экологический атлас Черного и Азовского морей подготовила «Роснефть»

Уникальный экологический атлас Черного и Азовского морей представила «Роснефть» в образовательном центре «Сириус» в Сочи. Это уже четвертое издание цикла научных изданий «Экологические атласы морей России», работу над которыми «Роснефть» ведет совместно с негосударственным институтом развития «Иннопрактика», сообщается в релизе НК.

Атлас состоит из 6 тематических глав и представляет собой научное издание по физической географии, океанологии, гидрометеорологии, экологии, истории исследований, экономическому потенциалу Черного и Азовского морей и их прибрежной территории.

Особое внимание в издании уделяется состоянию экосистем Черного и Азовского морей: подробно описаны изменения, происходящие в последние десятилетия, связанные с природными и антропогенными факторами. В Атласе представлены ценные научные данные о состоянии окружающей среды, полученные в том числе в ходе многолетних исследовательских работ «Роснефти» по изучению акваторий морей на лицензионных участках НК, а также в рамках комплексного проекта по изучению морских млекопитающих Черного моря.

Акватории Черного и Азовского морей вовлечены в интенсивную хозяйственную деятельность, что неизбежно приводит к изменениям состояния естественных прибрежных и морских экосистем. Поэтому сведения, содержащиеся в издании, представляют особую ценность для всего научного сообщества, так как позволяют объективно оценить степень антропогенного воздействия.

Авторский коллектив объединил более 40 экспертов в области геологии, гидрологии и биологии морей, в том числе 20 кандидатов наук и 8 докторов наук из ведущих вузов и научных организаций, а также представителей особо охраняемых природных территорий региона, уточняет «Роснефть».

Несвоевременно и контрпродуктивно: какие энергетические последствия повлечет за собой карабахский конфликт?

Как последние события вокруг Нагорного Карабаха скажутся на энергетике Азербайджана и Армении

Внезапный и чрезмерно кровопролитный всплеск военных действий в Нагорном Карабахе добавил новый штрих в и без того сложную матрицу евразийской энергетической безопасности. Военные действия в сентябре–октябре 2020 г. все еще оставляют целый спектр возможных путей урегулирования, одно лишь остается неизменным — каждый новый виток конфликта консервирует все прежние проблемы и создает новые. Этот тренд особенно виден в сфере энергетики, ведь последствия для энергетической безопасности двух конфликтующих сторон обоюдно болезненные. Угрозы нанести удар по Мецаморской АЭС, риск ударов по нефтегазовой инфраструктуре (и не только на территории Азербайджана или Армении) — все это заплелось в, казалось бы, неразрешимый клубок взаимных обличений и порицаний. Постараемся разобрать, как последние события вокруг Нагорного Карабаха скажутся на энергетике Азербайджана и Армении.

Хотя Азербайджан доселе не испытал на себе последствия какого бы то ни было сбоя поставок, будь то транспортируемая по нефтепроводам Баку-Супса и Баку-Тбилиси-Джейхан нефть или поставляемый по Южному газовому коридору природный газ, представители азербайджанских энергетических кругов практически сразу после начала военных действий начали говорить об опасности повреждения энергетической инфраструктуры, связывающей Азербайджан с Европой. Власти Армении в свою очередь настаивают на том, что энергетическое измерение конфликта является лишь отвлекающим политическим ходом и не имеет под собой реальных оснований. Однако если отвлечься от непосредственных интересов двух стран, становится явным, что энергетика обоих государств может только пострадать от усугубления разногласий.

Сравнивая перспективы Азербайджана и Армении, мы неизбежно сталкиваемся с совершенно разным статусом этих двух стран.

Азербайджан является нетто-экспортером нефти и газа, страдающим от масштабных обвалов рынка наподобие того, который мы видим на протяжении большей части 2020 г. и, следовательно, естественным интересом Баку является максимизация прибыли при максимально возможном объеме добычи. В то же время Армения не добывает ни нефти, ни газа, является нетто-импортером и в период слабого мирового спроса, наоборот, получает выгоду от падения цен. Также Армения ничуть не зависит от Азербайджана в отношении собственных поставок энергии. Все эти обстоятельства следует иметь в виду в ходе анализа.

На фоне непосредственных военных действий одной из самых обсуждаемых тем стала возможность азербайджанской стороны переориентировать свои экспортные потоки в случае невозможности эксплуатации имеющейся инфраструктуры. Нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) является основным экспортным потоком Азербайджана. Если ему будет нанесен урон и тот будет выведен из строя, нефтепровод Баку-Супса его не сможет заменить, так как, в отличие от последнего, грузинское направление загружено на 100%. Более того, мощности нефтепровода Баку-Супса (порядка 150 тыс. баррелей в день) в шесть раз ниже, чем у БТД. Таким образом, единственной трубопроводной альтернативой маршруту Баку-Тбилиси-Джейхан является непопулярный путь через Новороссийск — изначально все новые нефтепровода из Азербайджана строились в обход России.

Тарифные распри между азербайджанским SOCAR и российской «Транснефтью» не являются пережитком прошлого. На протяжении большей части текущего года азербайджанская нефть не поступала через Новороссийск, так как стороны не сумели договориться об условиях прокачки — только в третьем квартале 2020 г. появились в программе отгрузки три партии сорта Siberian Light. Аналогичная ситуация наблюдалась и в прошлом году, когда весь летний сезон проходил без участия SOCAR. Частично это связано с позицией «Транснефти», которая в условиях ремонта на азербайджанском участке нефтепровода не была готова использовать Махачкалинский порт в качестве начальной точки прокачки нефти. Таким образом, возможность у нефтедобытчиков Азербайджана переориентировать большую часть своего экспорта в направлении России имеется, однако, с рядом оговорок.

Первая, и, возможно, самая главная, оговорка заключается в том, что трубопровод Баку-Новороссийск также существенно уступает мощностям БТД. Пропускная мощность БТД составляет 50 млн тонн в год, в то время как мощность нефтепровода Баку-Новороссийск — в 10 раз меньше. Более того, он используется для транспортировки казахстанской и туркменской нефти, которые сначала судоходным путем переправляются в Сангачал. К примеру, в 2019 г. распределение нефтей было следующим: 2,2 млн тонн казахстанской нефти (сверх того, что переправлено по КТК), 2,1 млн тонн туркменской нефти и порядка 1 млн тонн нефти из Азербайджана. Соответственно, даже если предположить, что азербайджанская нефть вытеснит все остальные по маршруту Баку-Новороссийск, мощностей трубопровода достаточно лишь для одной шестой части азербайджанского экспорта.

На этом фоне понятен ажиотаж, который был вызван сообщениями азербайджанской стороны о том, что в ходе боев армянская сторона 7 октября 2020 г. намеренно обстреливала трубопровод БТД неподалеку от г. Евлах, и только благодаря счастливому случаю ближайший разрыв оказался в 10 метрах от нефтепровода (официальный Ереван публично опроверг эти предположения). Армянские власти, в свою очередь, повторно подчеркивают, что не обстреливают целенаправленно объекты нефтегазовой инфраструктуры и утверждения об обратном являются «вопиющей ложью».

Учитывая своеобразность военных столкновений и практически полную невозможность подтвердить чью бы то ни было точку зрения за неимением объективных источников информации на местах, связка Нагорного Карабаха с риском срыва поставок нефти и газа уже плотно вошла в подсознание энергетического сообщества.

Если в случае с экспортом нефти в направлении Европы Азербайджан имеет несколько вариантов, при удачном сочетании которых можно минимизировать ущерб, то вопрос экспорта природного газа является более животрепещущим, тем более что в 2020 г. уже были случаи летальных стычек возле Южнокавказского газопровода (Баку-Тбилиси-Эрзурум). Дело в том, что SOCAR ввел в эксплуатацию Трансадриатический газопровод (TAP) в направлении Греции, после которых (к декабрю) начнутся поставки в Италию, конечный пункт TAP. Хотя представители SOCAR публично заявляют, что изначальный график будет выдержан, в это слабо верится на фоне активных боевых действий.

Проект Южного газотранспортного коридора (ЮГК) имеет два основных направления — увеличение добычи на шельфовых месторождениях Азербайджана (в первую очередь благодаря выводу на полку добычи на Шах Дениз-2) и строительство транспортной инфраструктуры до конечных потребителей в Европе. Суть последнего сводится к взаимоподключению Южнокавказского газопровода, который проложен до города Эрзерум на востоке Турции, с Трансанатолийским газопроводом (TANAP) и Трансадриатическим газопроводом (TAP). Вплоть до Эрзерума Южно-кавказский газопровод дублирует маршрут нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан. TANAP был достроен еще в 2018 г. и официально был введен в эксплуатацию в ноябре 2019 г. после завершающих работ над греческо-турецким интерконнектором. Таким образом, возможности поставки газа в направлении Турции полностью сформированы, незавершенным остается лишь последний шаг — связка TANAP с TAP.

Азербайджанский экспорт газа весьма многоформатен: Грузии газ поставляется на бартерной основе на сумму, эквивалентную транзитным сборам, Турция его покупает с гибридной привязкой к нефтяным ценам, в то время как Италия бы покупала азербайджанский газ с индексацией к итальянскому газовому хабу Punto di Scambio Virtuale (SPV). Именно поставки газа в Италию являются наиболее проблематичным элементом экспортной стратегии Азербайджана.

Своеобразность месторождения Шах-Дениз заключается в том, что продуктивный горизонт газодобычи залегает весьма глубоко, на глубине порядка 6-7 км. Если к этому добавить относительную удаленность платформы от материка (около 70 км к юго-востоку от Баку), в итоге получается, что себестоимость газодобычи колеблется вокруг отметки в $35 за 1000 куб. м. К этому следует добавить стоимость транспортировки по сети газопроводов — Южнокавказскому ($31 за 1000 куб. м), Трансанатолийскому ($103 за 1000 куб. м) и Трансадриатическому ($70 за 1000 куб. м). Если сложить себестоимость добычи и все транспортные тарифы, получается, что для азербайджанского экспорта в Италию точка безубыточности находится примерно около $235-240 за 1000 куб. м — в случае с поставками газа в западную Турцию точка безубыточности составляет $165-170 за 1000 куб. м.

Принимая во внимание, что октябрьские котировки на природный газ в Италии находятся на уровне $150 за 1000 куб. м, становится очевидной главная проблема экспорта азербайджанского газа в Западную Европу, а именно невозможность (на данный момент) выйти в прибыль. Поэтому акцент сделан на максимальное наращивание экспорта в Турцию, где помимо более благоприятного рыночного контекста поставкам также благоволит политический фактор. В данном факте также кроется главная причина, из-за которой не стоит ожидать ударов по газотранспортной инфраструктуре Азербайджана: этот удар нанесет ущерб в первую очередь энергетической безопасности Турции, а дальнейшее втягивание Анкары в армяно-азербайджанское противостояние вряд ли является шагом к урегулированию.

Конфликт вокруг Нагорного Карабаха имеет все возможности навредить долгосрочным перспективам как Баку, так и Еревана, так как непредсказуемость возобновления военных действий и невозможность проследить за поведением сторон ввиду полного отсутствия международных наблюдателей создают условия, когда условные инвесторы будущего могут посчитать крупные вложения слишком рискованными или потребовать гарантии со стороны принимающего государства. В случае Армении этот репутационный риск в минимальной степени касается нефтегазовой промышленности, так как добычи нефти и газа там попросту нет (последняя разведочная скважина была пробурена в 2008 г., безрезультатно, как и все предыдущие).

В то же время на данный момент для Азербайджана одним из главных рисков является возможный сдвиг проекта Azeri Central East (ACE), запуск которого намечен на 2023 г. ACE имеет своей целью разработку доселе неосвоенных пластов блока Азери-Чираг-Гюнешли. Строительство новой платформы — примерно на полпути между Центральной и Восточной платформами — было начато летом 2019 г., однако уже к весне 2020 г. стали проявляться первые признаки задержек, сперва вызванные пандемией COVID-19 и вытекающими из нее ограничениями.

Появление дополнительного фактора, сдерживающего нормализацию обстановки в стране и открытие границ, в виде прямых военных действий спокойствия потенциальным инвесторам точно не добавит.

ACE является первым проектом, которому был дан официальный ход с момента продления СРП на месторождении Азери-Чираг-Гюнешли вплоть до 2049 г. Когда новая платформа выйдет на предполагаемое плато нефтедобычи, на ее долю будет приходиться порядка одной шестой части добычи всего лицензионного блока (в рамках ACE ожидается полка добычи в 100 тыс. баррелей в день). Проект ACE уже вряд ли будет свернут, однако все последующие за этим проекты, находящиеся на данный момент в стадии разработки или активного обсуждения, могут испытать временное пробуксовывание до того момента, пока не будет найдено взаимоудовлетворяющее решение карабахского вопроса. К примеру, в перспективе рассматривается возможность запуска Шах Дениз-3 для залежей, залегающих на еще больших глубинах, чем первая и вторая фазы проекта.

Хотя может складываться впечатление, что ценовые дифференциалы азербайджанских сортов нефти (как стандартной Azeri из турецкого Джейхана, так и Azeri Light из грузинского порта Супса) стали падать из-за конфликта в Нагорном Карабахе, на самом деле существенно более значимым фактором стала вторая волна коронавируса в Европе, вновь вернувшая вопрос падающего спроса на нефть в повестку дня любого нефтеперерабатывающего завода в Европе. Следует также отметить, что в конце сентября (после длившейся целых девять месяцев блокады портов и ключевых месторождений военными силами Х. Хафтара) на рынки стала возвращаться ливийская нефть, по своим качественным параметрам весьма похожая на азербайджанскую и конкурирующая с ней на средиземноморском рынке торговли.

Для Армении наиболее насущным стратегическим вопросом станет будущее Мецаморской АЭС. На данный момент функционирует два блока ядерной электростанции, построенные во второй половине 1970-х гг. и доживающие свой век благодаря недавней модернизации оборудования, которая позволила продлить срок эксплуатации до 2026 г. (в максимальном случае вплоть до 2036 г.). На фоне непосредственных угроз со стороны военных кругов поразить Мецаморскую АЭС в случае необходимости вероятность строительства новых энергоблоков заметно упала, хотя вплоть до недавнего времени обсуждалась весьма широко. Так как Армения не имеет ни одного коммерчески рентабельного месторождения углеводородов, уход от ядерной электрогенерации повлечет за собой увеличение импортной зависимости (скорее всего, от российского газа).

Существует возможность, что «вторая карабахская война» поставит крест на идее строительства нефтеперерабатывающего завода в Армении.

Данная затея обсуждается уже почти два десятилетия, однако ни Иран, ни Россия пока что не решились на этот шаг ввиду довольно небольшого внутреннего рынка Армении. Помимо гидроэнергетики, Армения также не обладает особо хорошими возможностями с точки зрения возобновляемых источников энергии — только солнечный потенциал превосходит среднемировой показатель, однако его вряд ли получится применять в крупных масштабах. Следственно, оптимальная энергетическая матрица Армении заключается в максимизации своего гидропотенциала, стабильных поставках газа из-за рубежа и локальном использовании солнечной энергии.

Виктор Катона, эксперт РСМД

«Массандра» на продажу. Крымские депутаты проголосовали за приватизацию винодельческого предприятия

«Массандру» оценили примерно в 3,6 млрд рублей. Журнал Forbes ранее оценивал хозяйство в 12-15 млрд рублей. Не продадут ли компанию по дешевке?

Крымские депутаты проголосовали за приватизацию легендарного винодельческого предприятия «Массандра», оценив его примерно в 3,6 млрд рублей. После воссоединения Крыма с Россией «Массандра» перешла в ведение Управделами президента. Еще тогда начались разговоры о скорой продаже хозяйства частному инвестору.

Но ясность наступила лишь через пять лет, когда Дмитрий Медведев, занимавший в то время пост премьер-министра, подписал распоряжение о передаче старейшего и самого знаменитого на постсоветском пространстве винодельческого предприятия в собственность Крыма. Сразу после этого в республиканском парламенте заявляли, что «Массандра» будет приватизирована. На принятие решения крымским законодателям потребовалось больше полутора лет.

За включение «Массандры» в план приватизации на этот год проголосовали 60 депутатов от «Единой России», КПРФ и ЛДПР были против. Коммунисты считают, что за «Массандру» просят слишком мало. Власти оценили девять заводов, 11 тысяч гектаров виноградников и уникальную коллекцию вин в 3,575 млрд рублей.

Опасения, что «Массандру» продадут по дешевке, действительно есть, говорит крымский журналист и блогер Александр Горный.

«Многие жители Крыма, безусловно, воспринимают предприятия «Массандра», «Новый Свет» как некоторую часть не просто Крыма, а как частичку их самих. Что касается «Массандры», то людей очень смущает, что заявленная сумма в 3,6 млрд рублей очень низкая. С одной стороны, это стоимость активов, но, с другой стороны, люди понимают, что приблизительно за такую же сумму это предприятие может быть продано. Хотя реальная стоимость «Массандры», по различным оценкам, может составлять 30-40 млрд рублей. Очень огромные земельные ресурсы, которые находятся на Южном берегу Крыма, то есть очень сладкие куски земли, которые, если продавать в розницу, в какие-то девелоперские проекты, могут стоить именно десятки миллиардов рублей».

Крымские власти попытались успокоить общественность, заявив, что почти все земли «Массандры» находятся в долгосрочной аренде и принадлежат республике, что, по идее, должно исключать возможность их нецелевого использования. Когда было объявлено о планах по приватизации «Массандры», журнал Forbes оценивал хозяйство в 12-15 млрд рублей. Заявленная властями Крыма стоимость оказалась в несколько раз ниже.

«Массандра» действительно уникальное предприятие с более чем 100-летней историей, а ее коллекция вин — порядка 1 млн бутылок — занесена в Книгу рекордов Гиннесса как крупнейшая в мире. Но проблем у хозяйства хватает, и назвать его справедливую цену довольно сложно. Ситуацию комментирует партнер агентства винного консалтинга Double Magnum Андрей Григорьев.

«Оборудование там старое, и оно не просто старое, оно уже морально устаревшее. В большинстве случаев на таком оборудовании сейчас вино не делают. Самая главная ценность — это виноградники, их более 4 тысяч гектаров, а всего земли у «Массандры», если я не ошибаюсь, более 8 тысяч гектаров. Это условно крупнейший собственник виноградных насаждений в Крыму. Но здесь такой же вопрос, как и с оборудованием. Даже по признанию самой «Массандры», то есть их официальных представителей, около 40% виноградников фактически изжили себя, они требуют обновления, пересадки. То есть ценность это скорее потенциальная».

Forbes называл в качестве одного из наиболее вероятных претендентов на покупку «Массандры» бизнес-омбудсмена Бориса Титова, структурам которого принадлежит компания «Абрау-Дюрсо». Business FM связалась с Титовым, но он отказался от комментариев.

Понятно, что иностранцы вряд ли заинтересуются крымским предприятием, хотя бы и таким, как «Массандра». Скорее всего, покупатель будет российским. Ситуацию комментирует партнер Paragon Advice Group Александр Захаров.

«В большинстве случаев, если инвестор является исключительно российским юридическим лицом без иностранного участия, такое лицо, возможно, исключает для себя какие-либо дополнительные риски, кроме включения в санкционные списки. Этот риск является очевидным, но возможным, то есть такое лицо могут включить в санкционные списки, а могут не включить. Все зависит от того, насколько это лицо является публичным, знаковым и имеет возможность в случае появления в санкционном списке быть использовано как предупреждение для других участников рынка, инвесторов не осуществлять инвестиции в предприятия Республики Крым».

Еще одним вероятным покупателем «Массандры» считается Юрий Ковальчук. Подконтрольные его банку «Россия» компании несколько лет назад приобрели другой исторический крымский бренд — завод игристых вин «Новый Свет». Сам Ковальчук предположения о покупке «Массандры» ранее никак комментировал.

Есть мнение, что новому владельцу легендарного хозяйства придется вложить в него намного больше стоимости самой покупки. Так что для «Массандры», наверное, лучше, если это будет человек заинтересованный, в хорошем смысле. Не секрет, что после покупки Ковальчуком «Нового Света» дела у завода пошли в гору.

Михаил Задорожный

ПГУТИ в финале VII сезона международного конкурса научно-технических проектов INRADEL

28 сентября 2020 года в г. Ялта в рамках форума «Микроэлектроника» состоялся финал VII сезона международного конкурса научно-технических проектов INRADEL.

В финал прошли 14 команд из 7 городов России, а победители разделили между собой призовой фонд 3 миллиона рублей.

Подведомственный Россвязи ПГУТИ в финале был представлен двумя проектами:

1. «Разработка технологии создания двухкамерных стеклопакетов преобразующих солнечную энергию ИК-диапазона в постоянный электрический ток», команда «Один за всех»;

2. «Разработка защищенного канала передачи конфиденциальной информации», команда «Безопасники».

Команда «Безопасники» с проектом «Разработка защищенного канала передачи конфиденциальной информации» заняла третье место. Более того, проект был отмечен специальным призом председателем координационного совета разработчиков и производителей РЭА, ЭКБ и продукции машиностроения Союза машиностроителей России — Брыкин Арсений Валерьевич выразил заинтересованность в развитии проекта. Также интерес к проекту проявила компания «Т8» в лице заместителя генерального директора по техническому развитию Леонова Андрея Владимировича.

В состав экспертного жюри вошли представители: АО «ЦНИИ «Электроника», ПАО «ПСБ», Kraftway, АО «НПП «Радар ммс», АО «ГЗ «Пульсар», НИИ «Масштаб», ПАО «Микрон», Академии «Ростех», ООО «50ом Технолоджиз» и Центра коммерциализации инноваций.

Впервые на всероссийском этапе конкурса в формате видеоконференцсвязи присоединились китайские наблюдатели. Экспертом финала выступил господин Чжу Чжэ — Директор операционного отдела Венчурного фонда ДНК «Tsinghua x-lab».

В рамках форума также проходила XIX отраслевая научно-техническая конференция радиоэлектронной промышленности, на которой ПГУТИ был представлен двумя стендовыми докладами.

Сотрудники Крымского федерального университета имени Вернадского (КФУ) разработали новую вакцину от коронавирусной инфекции, сообщил РИА Новости руководитель лаборатории клеточных технологий и ДНК-лекарств, вирусолог, доцент кафедры биохимии КФУ Владимир Оберемок.

«Наша оригинальная вакцина состоит из одного олигонуклеотида (тиофосфатного фрагмента ДНК) в форме лассо, который сразу несет активатор врожденного иммунитета в виде CpG-островков и антиген, где будет "зашит" небольшой фрагмент генома SARS-CoV-2, чтобы организм идентифицировал его и выработал специфические антитела», — пояснил ученый.

По словам Оберемока, одно из преимуществ новой вакцины в том, что ее можно вводить интраназально. Крымские исследователи готовы приступить к необходимым испытаниям препарата сразу после получения финансирования.

Металлурги "Красного Октября" вновь превысили планы производства

В сентябре на волгоградском металлургическом заводе "Красный Октябрь" было выплавлено 25,9 тыс. тонн стали. Этот показатель превысил план по жидкому металлу на 3%.

Объем выпуска готовой продукции в сентябре составил 17,5 тыс. тонн при запланированном производстве 17 тыс. тонн, тем самым заводчане добились превышения планового показателя на 4%. На экспорт было сдано 5,4 тысячи тонн готовой продукции.

Напомним, что в августе «Красный Октябрь» также превысил план по экспорту и производству коррозионностойкого металлопроката.

А в первом полугодии завод упрочил свои позиции на российском рынке нержавеющей стали, нарастив объемы производства на 23%. Высокую оценку среди производителей нержавеющей стали «Красному Октябрю» поставили покупатели и эксперты металлургической отрасли.

«Крымэнерго» построило новые ЛЭП в Белогорском районе

ГУП РК «Крымэнерго» повысило стабильность электроснабжения в селе Новокленово Белогорского района, установив разгрузочную комплектную трансформаторную подстанцию и построив новые линии электропередачи.

Для улучшения качества электроснабжения абонентов в селе Новокленово специалисты Белогорского РЭС произвели установку разгрузочной комплектной трансформаторной подстанции (КТП) и построили новые линии электропередачи. Данные энергообъекты являются важным транзитным звеном в обеспечении электроэнергией жителей по улицам Чехова и Молодежная.

Решение о возведении новой электросетевой инфраструктуры и вводе трансформаторных мощностей было принято после обращений граждан и фиксации сотрудниками РЭС низкого напряжения в сети. Данные работы не были прописаны в ремонтной программе предприятия на 2020 год, но обращение жителей села энергетики не оставили без внимания и выполнили внеплановое сетевое строительство.

За счет разработанного проекта реконструкции сетей значительно повысится качество подаваемой в дома электроэнергии. Все работы по строительству выполнили специалисты Белогорского РЭС. Проектом, помимо установки КТП, было предусмотрено строительство ВЛ 10 кВ протяженностью более 70 метров и 190 метров линии 0,4 кВ, на опорах ЛЭП энергетики смонтировали современный самонесущий изолированный провод (СИП).

Проведенные работы по модернизации устаревшего оборудования позволят улучшить надежность электроснабжения более 80 абонентов с. Новокленово Белогорского района.

В Волгоградской области введен в эксплуатацию межпоселковый газопровод к станице Нижний Чир (южная часть) с отводом к станице Суворовская.

Также произведен пуск внутрипоселкового газопровода 2-й очереди станицы Нижний Чир Суровикинского района.

Благодаря выполненным работам обеспечена возможность газификации 643 домовладений и больницы. Общая протяженность построенных сетей составляет более 24 км.

Газификация проведена в рамках реализации региональной программы «Газификация жилищно-коммунального хозяйства, промышленных и иных организаций Волгоградской области на 2017–2021 годы».

ООО «Газпром газораспределение Волгоград» осуществляет транспортировку природного газа и оказывает комплекс услуг по газоснабжению потребителям Волгоградской области. В структуру организации входят 13 филиалов и 3 межрайонных газовых предприятия.

Банк «Открытие» профинансирует строительства ветропарков в Астраханской и Волгоградской областях

Банк «Открытие» и проектные компании Фонда развития ветроэнергетики (совместного инвестиционного фонда, созданного на паритетной основе ПАО «Фортум» и группой «Роснано») подписали кредитные соглашения по финансированию проектов строительства ветропарков суммарной мощностью 445 МВт в Астраханской и Волгоградской областях.

Ожидается, что ВЭС в Астраханской области, суммарная мощность которых составляет 340 МВт, начнут поставки электроэнергии и мощности на оптовый рынок электроэнергии и мощности (ОРЭМ) в четвертом квартале 2021 года. В Волгоградской области планируется, что первая очередь ветропарка будет сдана в эксплуатацию в четвертом квартале 2021 года, вторая очередь – в четвертом квартале 2022 года, совокупная мощность составляет около 105 МВт.

На территории ветропарков будут размещены ветроэнергетические установки датской компании Vestas, которая является технологическим партнером Фонда и одним из крупнейших мировых производителей оборудования для ветроэнергетики.

Кредитные средства предоставлены на принципах проектного финансирования, обслуживание и погашение долга обеспечено выручкой по договорам о предоставлении мощности генерирующих объектов, работающих с использованием возобновляемых источников энергии.

«Совместный фонд ПАО «Фортум» и группы «Роснано» является лидером на рынке ВИЭ в России, в котором мы видим высокий потенциал развития. Реализация вышеуказанных проектов станет очередным шагом в укреплении партнерского и взаимовыгодного сотрудничества с ключевым игроком отрасли», – сообщила вице-президент банка «Открытие» Екатерина Чиркова.

«Сотрудничество с банком «Открытие» демонстрирует, что в России инвестиции в проекты ВИЭ становятся привлекательным финансовым инструментом, который защищен гарантированной доходностью. Банк уже стал крупнейшим финансовым партнером Фонда, и мы надеемся на расширение сотрудничества, которое поможет нам реализовать амбициозную инвестиционную программу в области ВИЭ, предусматривающую ввод в эксплуатацию 1 823 MВт до 2024 года», – комментирует Марио Мацидовски, вице-президент по финансам «Фортум», заместитель генерального директора по финансовым и корпоративным вопросам УК «Ветроэнергетика».

Россия. ЮФО > Электроэнергетика. Финансы, банки > energyland.info, 15 октября 2020 > № 3523392

По петровскому счету

В Петербурге прошел Открытый конкурс композиторов

Текст: Владимир Дудин

Лауреаты XIV композиторского конкурса имени Андрея Петрова были объявлены по окончании концерта финалистов, проходившего в Большом зале Санкт-Петербургской филармонии 12 октября. На конкурс поступило 360 произведений из России и 47 стран дальнего и ближнего зарубежья. В результате двухэтапного анонимного прослушивания жюри отобрало шесть произведений из России, Италии, Великобритании и США, которые будут исполнены в этот вечер. Петербургский композитор Александр Кнайфель, принимавший участие и в предыдущих конкурсах им. А.П.Петрова, рассказал о том, чем вдохновило его количество конкурсных партитур.

Какие впечатления произвели на вас конкурсные партитуры и аудиозаписи?

Александр Кнайфель: Этот конкурс меня очень сильно впечатлил, я давно не помню столь бодрой жизни. По почерку конкурсантов можно судить о широком спектре интересов. Я услышал и западные, и азиатские, и российские школы. Такое бурное рождение партитур меня невероятно обрадовало и воодушевило. Подобного "урожая" на этом конкурсе даже в количественном плане за все годы его существования не было. Кроме главных лауреатов жюри выдвинут и впечатляющий список особо отмеченных работ, не прошедших в финал, но которые нельзя было оставить без внимания.

По каким критериям обсуждались отобранные работы?

Александр Кнайфель: Из 360 партитур было выбрано 60, которые нужно было расположить по 60-бальной системе, ни разу не повторяясь, где самая лучшая - 60, худшая - 1. При таком количестве сочинений система оказалась не очень совершенной, поэтому мы устроили два этапа обсуждения, приняв на втором обычную 5-бальную систему голосования.

В чем заключалась яркость, были ли откровения?

Александр Кнайфель: Откровений не было, но с десяток ярких работ удалось обнаружить. Я лично руководствовался принципом, как бы эти сочинения оценивал сам Андрей Павлович. Судьба распорядилась так, что мы с ним были очень дружны, я хорошо чувствовал его музыку, а он - мою. Я высоко ценил Андрея не только как невероятного мастера в своей области, но и как человека. Мне было очень важно думать о его присутствии на наших обсуждениях. Исходя из этих соображений, я был уверен, что парочка работ ему бы точно понравилась. Работа жюри взыскивала предельной отточенности, с какой рождались все шедевры Петрова. Проходят годы и десятилетия, вырастают новые поколения, ушла эпоха, отраженная в музыке Андрея, но она ничего не теряет, а может даже приобретает. Он работал с удивительными мастерами кинематографа, благодаря которым во многом возникли эти "нетленки", как сегодня выражаются.

А что значит судить по петровскому счету?

Александр Кнайфель: Андрей Петров был настоящим представителем петербургской культуры, интеллигенции, был истинным петербуржцем. Понятие петербуржца должно обязательно отражаться в оценочных критериях конкурсных сочинений. Народ любит музыку Петрова за то, что в ней светит петербургская стать. Петров нес свет Петербурга. Это очень важно особенно в наше время, наполненное не самыми важными вещами.

Андрей Павлович оставил большое композиторское наследие, где есть и оперы, и симфонические произведения, но в массовом сознании он прочно связан с киномузыкой, знаменитыми песнями, которые поют по всем главным праздникам. Имя Петрова дает участникам конкурса понять, что нужно писать понятную музыку, чтобы она была любима всеми?

Александр Кнайфель: Очень неплодотворно устанавливать разницу между музыкой одного и другого жанров. Когда меня спрашивали, кого бы я выделил из московских композиторов, я, не задумываясь, называл Гену Гладкова, потому что там - чистое моцартианство. Объяснить это словами до конца нельзя, но чувствуется невероятно. То, что Петров блистательно существовал в жанре киномузыки, песни, не должно отсортировывать ее в серьезную или легкую музыку. Все решает качество. У Петрова было еще одно драгоценное свойство - невероятная интуиция, о чем могу свидетельствовать. Он долгие годы возглавлял петербургский Союз композиторов, все прослушивания, обсуждения многих новых сочинений проходили с ним, и он всегда очень точно и тонко подмечал все достойное.

Трудно представить эстетику настолько разную, какой является ваша и Андрея Павловича. Это характеризует широту его взглядов?

Александр Кнайфель: Я думаю, что мы постоянно делаем искусственные перегородки, которых не существует, разве что для лени и облегчения. Надо все время быть начеку. Творчество Петрова об этом и свидетельствует. В этом конкурсе важна личность самого Петрова, неспроста же и звезда во Вселенной названа его именем: она светит Петербургом.

Вы написали много прекрасной музыки, которая крайне мало исполняется в России, в частности в Петербурге. Спокойно к этому относитесь?

Александр Кнайфель: Разумеется. Этими вопросами бесполезно задаваться. Пару лет назад я обнаружил замечательное выражение у Сергея Аверинцева - "хронологический провинциализм". Искусство прихотливо живет во времени: что-то теряется, что-то возрождается, а что-то насаждается...

Молодым композиторам посоветуете философски относиться к действительности, которая в последнее время очень пугает?

Александр Кнайфель: Да, но надо открыть глаза, уши, душу, много чего надо открыть. Сто раз слышанная вещь вдруг может оказаться неизвестной вам. Сейчас время невероятным образом призывает сбросить тлетворную инерцию, от которой все гибнет, как гибнет от лени и отсутствия интереса, от того, что мы живем на жалкие проценты от того, что нам отпущено. Необходимо быть внимательным. Мой большой друг, дивный музыкант Геннадий Гольдштейн в это Рождество позвонил мне и сказал: "Шурик, я тебе желаю только одного - не остывать в выполнении Поручения". И вот каждый из нас не должен остывать в выполнении Поручения на нескончаемом пределе.

Справка "РГ"

Лауреаты конкурса

I место - Андреа Портера (Италия), Gobolinks для голоса с оркестром.

II место - Артур Вабель (Россия), Cryptopiece для симфонического оркестра.

III место - Райан Латимер (Великобритания), Antiarkie для симфонического оркестра.

Приз зрительских симпатий - Тарас Буевский (Россия), Концерт для скрипки с оркестром.

В состав международного жюри XIV Открытого конкурса композиторов им. А. П. Петрова вошли: Александр Раскатов - председатель жюри, композитор (Франция - Россия), Евгений Бирман - композитор (Гонконг - США), Павел Карманов - композитор (Россия), Александр Кнайфель - композитор (Россия), Федор Леднев - дирижер (Россия), Александр Радвилович - композитор (Россия), Настасья Хрущева - композитор (Россия), Дмитрий Янов-Яновский - композитор (Узбекистан).

Пока дождь не грянет

В городах Крыма ограничивают водоснабжение

Текст: Илья Изотов, Юлия Крымова (Севастополь - Симферополь)

На полуострове обостряется водная проблема. В Севастополе из-за стремительного пересыхания Чернореченского водохранилища введен режим повышенной готовности. А в Белогорске вслед за Симферополем и Алуштой ограничено водоснабжение.

По словам вице-губернатора Севастополя Владимира Базарова, водных ресурсов осталось в городе-герое на 81 день. Запас в Чернореченском водохранилище, питающем Севастополь, снизился до 16,8 миллиона кубометров из общего проектного объема 64 миллиона. В многоквартирных домах пока не будут ограничивать подачу воды. А вот садовые товарищества решено перевести на зимний режим водообеспечения.

Губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил, что со следующей недели начнется переброска воды из резервного водоема у горы Гасфорта. Также он напомнил, что правительство РФ направило пять миллиардов рублей на решение проблемы дефицита воды в Севастополе. По его словам, до конца этого года будет построен водовод для переброски воды из Кадыковского карьера в Чернореченское водохранилище. А до 1 марта 2021 года - водозабор на реке Бельбек. Кроме того, будут заменены участки городского водопровода, на которых происходят большие потери воды.

Тем временем крымский Белогорск накануне присоединился к числу населенных пунктов, где из-за засухи введен ограниченный режим водоснабжения.

- В обычном режиме вода будет подаваться с 5.30 до 9.00 и с 17.00 до 23.00, - сообщил глава администрации Белогорска Игорь Ипатко. - В остальные часы давление в водопроводной сети будет понижаться.

Коммунальщики уточняют, что предложенный ГУП "Вода Крыма" график будет соблюдаться при условии "жесткой экономии водного ресурса".

Напомним, в Симферополе, Симферопольском и Бахчисарайском районах из-за затяжной засухи вода подается населению по графику с начала сентября. Власти республики не исключают, что режим ограничений продлится до марта 2021 года, когда высока вероятность наполнения водохранилищ естественного стока талыми водами с горных плато.

Пока же для решения проблемы продолжается бурение еще трех подземных скважин с общим дебитом 10 тысяч кубометров в сутки. Сейчас в столицу Крыма уже подается до 40 тысяч кубометров артезианской воды с Вилинского и Ивановского подземных водозаборов - бурение этих скважин в Бахчисарайском и Сакском районах республики было завершено минувшим летом. К началу 2021 года планируется наладить подачу в Симферополь еще 40 тысяч кубометров воды из трех подземных водозаборов.

Но подземные ресурсы также не безграничны, поэтому принято решение построить на берегу моря, в Николаевке, мощную опреснительную станцию. Также ученые предлагают вплотную заняться созданием новых водохранилищ, в которые можно аккумулировать миллионы кубометров дождевой и карстовой воды, что сейчас сливается в море.

Надежда и террористы

Ровно 50 лет назад произошел первый в СССР воздушный теракт

Текст: Иван Петров

Первый в СССР состоявшийся угон воздушного судна за рубеж произошел 15 октября 1970 года. В тот день двое террористов - отец и сын из Литвы - захватили пассажирский самолет и вынудили экипаж посадить его в Турции. Также впервые в истории советских авиаперевозок во время того полета погиб член экипажа - 19-летняя бортпроводница Надежда Курченко. После трагедии были резко ужесточены меры авиационной безопасности: в аэропортах начали досматривать багаж пассажиров, а пилотов и бортпроводниц инструктировать, как вести себя при захвате самолета.

До этого же попасть на борт самолета "Аэрофлота" было не сложнее, чем в троллейбус или трамвай. Никаких досмотров и рамок металлоискателей в то время не было, и пронести в салон оружие и взрывчатку не составляло труда. Этим и воспользовались угонщики.

15 октября 1970 года был обычный рейс Сухуми-Краснодар с посадкой в Батуми. На борту 46 пассажиров, в числе которых 17 женщин и 4-летний ребенок, а также 5 членов экипажа. Время полета до Батуми всего полчаса. Спустя 10 минут после взлета мужчина и подросток, сидевшие в самом первом ряду сразу за кабиной пилотов, подозвали бортпроводницу и, показав ей оружие, приказали передать записку пилотам с требованием лететь в Турцию. Надежда Курченко отказалась выполнять требование террористов. Она закричала "нападение" и попыталась преградить террористам путь к кабине пилотов, но была убита первым же выстрелом.

Затем в салоне и в кабине пилотов началась беспорядочная пальба - всего было произведено 24 выстрела. Тяжелые ранения получили командир самолета Георгий Чахракия (пуля ранила позвоночник) и штурман Валерий Фадеев. Пулю в грудь получил бортмеханик Оганес Бабаян, уцелел лишь второй пилот Сулико Шавидзе. Израненный экипаж сумел посадить самолет в турецком городе Трабзон, до которого хватило горючего.

Захватчиками оказались Пранас и Альгирдас Бразинскасы. Бывший заведующий магазина 46-летний Пранас был ранее судим в Вильнюсе за хищения. Его сыну Альгирдасу на момент теракта было всего 15 лет. Они были вооружены пистолетами и охотничьим ружьем, на груди старшего захватчика висела граната. Во время полета старший Бразинскас контролировал пилотов в кабине, а сын с обрезом следил за пассажирами в салоне.

После приземления самолёта Бразинскасы были арестованы турецкими властями. Раненым членам экипажа была оказана медицинская помощь, пассажиры были оперативно возвращены в СССР. Чуть позднее турецкие власти передали тело погибшей бортпроводницы, раненых пилотов и самолёт. Кстати, на предложение остаться в Турции все пассажиры и члены экипажа ответили отказом. Вернуть же на родину террористов Бразинскасов турки отказались, решив сами судить их.

Согласно воспоминаниями советских дипломатов, активную деятельность, чтобы не допустить выдачи Бразинскасов из Турции в СССР, сразу развили США. В переговорном процессе участвовал даже сенаторы и члены палаты представителей США.

Старший Бразинскас объявил себя участником "литовского сопротивления", которому грозит в СССР смертная казнь. На суде он уверял, что в воздухе был вынужден вступить в перестрелку с двумя агентами КГБ, которых они с сыном убили.

Турецкий суд оказался снисходителен, определив отцу наказание в 8 лет тюрьмы, а сына приговорил к 2 годам заключения как несовершеннолетнего. Через 4 года старший Бразинскас вышел на свободу по амнистии. Отец с сыном перебрались из Турции в Южную Америку, а оттуда - в США, где их взяла под опеку местная литовская диаспора. Мужчины сменили имена: младший стал Альбертом Виктором Уайтом, а старший называл себя Фрэнком. В 1983 году они получили американское гражданство. Они подрабатывали малярными работами, подторговывали оружием, занимались мелкой торговлей.

Советские власти пытались вернуть бандитов на родину, но, увы, безуспешно. В 1982 году госдепартамент США объявил, что просьба отца и сына Бразинскасов о предоставлении им политического убежища была отклонена и они выдворены из США. Однако на запрос советских властей, куда и когда они были выдворены, американская федеральная служба иммиграции и натурализации ответа так и не дала. На самом деле Пранас Бразинскас с сыном получили документы на новые имена и поселились в калифорнийском городе Санта-Моника.

5 февраля 2002 года 46-летний Альгирдас убил своего 77-летнего отца после очередной ссоры. На суде выяснилось, что погибший до последних дней боялся мести тайных советских агентов. Из-за этого у него бывали вспышки неадекватного поведения. В его доме было много оружия, которым он нередко угрожал соседям. Несколько раз он даже с пистолетом в руке приводил в полицейский участок "агентов КГБ" - на самом деле обычных прохожих, чем-то не приглянувшихся ему на улице. В свой последний день Пранас направил пистолет на сына, увидев уже в нем агента из СССР. Тот в ответ ударил его 8 раз гантелью по голове. При этом полицию убийца вызвал только через сутки. В итоге за преднамеренное убийство Альгирдасу дали 16 лет.

"Именно после этого теракта была усилена безопасность на воздушных судах, и тогда впервые была предпринята попытка сопровождения пассажирских самолетов сотрудниками правоохранительных органов, которые сидели под видом пассажиров, - прокомментировал "РГ" член высшего совета движения "Сильная Россия", генерал-майор ФСБ в запасе Александр Михайлов. - Правда, это ничего не дало, и быстро эта мера умерла. Потому что в условиях замкнутого пространства проводить операцию в отношении вооруженных преступников смертельно опасно".

Впоследствии же, по словам эксперта, также появились ограничения на провоз багажа, стал осуществляться в аэропортах досмотр, продавать авиабилеты начали по паспортам, а на самолетах усилили двери кабин экипажей и установили в них "глазки". "Но надо сказать, что основные меры по усилению режима авиационной безопасности были все-таки введены уже в 2000-х годах. После серии терактов", - уточнил Александр Михайлов.

"Стоит отметить, что за историю нашей авиации было совершено порядка 200 угонов и терактов. При этом более 500 было предотвращено - на стадии замысла. То есть, преступники были взяты еще до того, как поднялись на борт самолета", - добавил генерал ФСБ.

Жмут на газ

Автомобили на голубом топливе становятся популярнее

Текст: Владимир Баршев

Популярность автомобилей с газобаллонным оборудованием растет с каждым годом. Примечательно, что спрос на такие машины увеличивается стабильно. Поэтому влияния субсидирования установки такого оборудования рынок практически не заметил.

Однако именно постановление правительства о субсидировании 60 процентов расходов для граждан при переводе автомобилей с бензина на газ послужило поводом для исследования рынка аналитиками автомобильного портала Дром. Напомним, что выплата субсидий началась с 21 июня 2020 года. Аналитики портала провели исследование собственной базы из 7 миллионов объявлений за период с 2018 года по октябрь 2020 года. По его результатам - спрос на автомобили, которые ездят на газе, ежегодно растет.

В 2019 году количество проданных машин с газобаллонным оборудованием выросло на 24,5 процента, а в 2020 году еще больше - на 27 процентов. Среди всех автомобилей доля машин, работающих на газе, равна 3,2 процента. Кстати, по данным ГИБДД, в России в 2019 году зарегистрировано 1 497 122 автомобиля с ГБО. Это 2,6 процента от всего транспорта. По сравнению с 2018 годом количество таких машин увеличилось на 70 тысяч.

- Увеличение продаж автомобилей на газе из года в год примерно одинаковое, - говорит аналитик портала Сергей Лагурев. - Из чего можно сделать вывод, что оно вызвано не стартом государственной поддержки, а естественным ростом популярности у россиян. Чаще всего ГБО ставят целью сэкономить на топливе при больших пробегах. В России с ее расстояниями для части автовладельцев это оптимальный вариант. Если ваш пробег более 20 000 километров в год, есть повод задуматься об установке газобаллонного оборудования.

Как показало исследование, чаще всего ГБО устанавливают на Lada Granta, Lada Priora, Toyota Land Cruiser, Chevrolet Niva и "УАЗ Патриот". Среди регионов России больше всего машин на газе ездит на Северном Кавказе - 13 процентов от общего числа, в Курганской области и Республике Адыгея - по 10 процентов, а также Омской и Тюменской областях - по 8 процентов в каждой.

Инфраструктура в России лучше развита для машин, которые ездят на пропане. На нем работает примерно 70 процентов автомобилей, оснащенных ГБО. При этом считается, что метан безопаснее и дешевле, но дороже при установке.

Между тем гибридные автомобили, которые помимо бензиновых двигателей оснащены электромоторами, - серьезный конкурент для машин на газе. Например, в Приморском крае гибриды занимают 16 процентов рынка. А вот машин с ГБО крайне мало - 0,4 процента.

Следует помнить, что при установке газобаллонного оборудования необходимо в ГИБДД оформить внесение изменений в конструкцию.

Подведение черты

Текст: Федор Лукьянов (профессор-исследователь НИУ "Высшая школа экономики")

Представление нового валдайского доклада "Утопия многообразного мира: как продолжается история", в котором участвовал министр иностранных дел России Сергей Лавров, отмечено его высказыванием, немедленно разлетевшимся в качестве "молнии": "Люди, которые отвечают за внешнюю политику на Западе и не понимают необходимости взаимоуважительного разговора, наверное, мы должны просто на какое-то время перестать с ними общаться". Речь конкретно шла про Евросоюз. Министр заметил, что "Россия хочет, в общем, понять, можно ли какой-то бизнес иметь с ЕС в нынешних условиях", сославшись на дискуссию в Европе о невозможности "бизнеса как обычно" с Россией. Ну и добавил, что оглядываться на мнение европейцев как на источник оценки поведения Россия больше не будет.

Столь прямых заявлений о бесперспективности диалога с Европейским союзом из Москвы, пожалуй, действительно раньше не звучало. Слова Лаврова, вероятно, будут интерпретировать в контексте дела Навального и прочих текущих обстоятельств, которые сильно накалили и без того напряженную атмосферу. Но нынешнее состояние отношений, по сути, царит уже давно, и рано или поздно черту под минувшим надо было подвести. Потому что речь идет именно об окончании длительного периода.

Российско-европейское взаимодействие в конце прошлого - начале этого столетия - слепок мирового порядка, который установился после окончания холодной войны. О нем сказано и написано очень много, напомним одно. В его основе идея о том, что западные державы - победительницы в холодной войне - распространяют свои институты на остальной мир просто потому, что те доказали экономическую эффективность и морально-политическую правоту, взяв верх в остром противостоянии с альтернативной системой. Сначала это практически не встречало возражений и сопротивления на мировой арене, потом сомнения в жизнеспособности системы стали возрастать. Причем не только в странах, на которые распространялась либеральная модель, но и там, где она всегда существовала. Ко второй половине 2010-х годов невозможность удержать эту модель в качестве общемировой перестали отрицать даже самые яростные ее адепты. Речь все чаще стала идти - причем зачастую в истеричных формах - о сохранении ее на самом Западе.

Связи России и Евросоюза с 1994 года, когда было подписано Соглашение о партнерстве и сотрудничестве, до 2014-го, когда случился украинский кризис, развивались в рамках, заданных логикой мирового порядка. Под стратегическим партнерством понималась адаптация России к нормам и правилам ЕС - не встречная, а именно односторонняя. На первом этапе Москва принимала такую модель, потом все активнее искала способы более равноправного взаимодействия. Но риторика и форматы, в общем, не менялись, хотя меньше и меньше соответствовали реальности отношений, постепенно превращавшихся в антагонистические. Киев и Крым фактически отменили прежнюю парадигму. Но даже и после Украины, хотя контакты с ЕС свелись к узкому набору конфликтных региональных тем, рассуждения о гипотетическом исправлении ситуации подразумевали возврат к некой вариации того, что формировалось 15-20 лет назад. Отсюда и формула "бизнес как обычно", странная в условиях кардинальных изменений ситуации в мире, которые сильно влияли на обоих партнеров.

В последнее время диалог Россия - ЕС приобрел откровенно абсурдные формы, которые не предусматривали никаких договоренностей, и даже непонятно, что именно уже предусматривали. Минимально продуктивное взаимодействие имело место на уровне Россия - отдельные европейские страны в той степени, в какой они обладают свободой действий в рамках Евросоюза. Модель "партнерства и сотрудничества", как они представлялись в начале 1990-х годов, прекратила существование. Заявление Сергея Лаврова это констатировало.

Мероприятие, на котором оно прозвучало, было вообще-то не о российско-европейских проблемах. Но данный сюжет неплохо иллюстрирует главный тезис доклада, который обсуждали участники. А он в том, что институты, унаследованные от прежних периодов - второй половины ХХ и начала XXI века, - больше не работают, поскольку обстоятельства фатально изменились. И, значит, тратить силы и время на их ремонт не нужно, новой эпохе требуются иные структуры и формы. Созидаться они будут, исходя из совсем другого контекста - какое-либо доминирование становится невозможным. К чему приведет международная эволюция, предсказать практически невозможно, но точно не случится возвращения назад, даже если считать прежние институты желательными и предпочтительными.

Отношения России и Европейского союза, каким бы он ни стал в предстоящие годы (а серьезная трансформация предстоит и ему, и России), естественно, не прервутся. Накопленный массив связей, экономическую взаимозависимость и культурно-историческое наследие преодолеть невозможно да и не нужно. Но одно можно сказать точно: ни к какому совместному проекту стремиться больше не будут. И подстраивание собственного уклада под кем-то намеченные рамки не предполагается. А вот налаживание добрососедства по-новому, после того как прояснится будущий мировой контекст, неизбежно. Только неизвестно, когда это произойдет.

Турпотоки местного разлива

Россияне из-за пандемии путешествовали внутри регионов

Текст: Евгений Гайва

В летний сезон 2020 года многие россияне предпочли отдыхать внутри своих регионов из-за эпидемиологической обстановки в других частях страны. Об этом рассказала исполнительный директор Ассоциации туроператоров России (АТОР) Майя Ломидзе.

В предыдущие годы такого не было. Например, число туристов в этом году превысило прошлогодние показатели в Астраханской, Самарской и Ленинградской областях. Рост турпотока в первую очередь обеспечили местные жители, пояснила Ломидзе.

Сложный и противоречивый летний сезон этого года она назвала успешным. "На массовых направлениях в общей сложности регионы недосчитались примерно 30% традиционного туристического потока", - сказала Ломидзе. Изначально эксперты прогнозировали, что турпоток в этом году составит только треть от уровня прошлого года, то есть снижение будет до 60-70%.

По предварительным итогам, Краснодарский край принял с начала года около 9 млн россиян, Крым - около 5 млн. Турпоток в Бурятию, на Алтай и в другие не слишком развитые пока в туристическом плане регионы даже вырос по сравнению с прошлым годом на 5-10%. Помогли чартерные программы, которые этим летом запустили туроператоры. Всеми возможными усилиями последствия коронавируса во внутреннем туризме этим летом удалось преодолеть, отметила представитель АТОР.

Теперь все внимание приковано к осенне-зимнему сезону. Россияне пока опасаются бронировать туры больше, чем за 10-14 дней до выезда. Но дорогостоящие VIP-номера в отелях Краснодарского края на новогодние праздники уже раскуплены. Кстати, Краснодарский край безусловно лидирует среди внутренних направлений по объему бронирований на Новый год, подчеркнула Ломидзе. Среди немногих открытых зарубежных направлений лидируют новогодние туры в Турцию, в основном - в Стамбул и Анталью.

Сейчас и туристы и туроператоры ожидают старта второго этапа программы кешбэка за туры 15 октября. Так как продажи продлятся до 5 декабря, у туристов будет возможность выбрать маршруты и запланировать новогодние праздники, туры можно бронировать до 10 января 2021 года, пояснила Ломидзе.

Путь домой

Начальник миграционного главка МВД Валентина Казакова - о новых преференциях для соотечественников

Текст: Валентина Казакова (начальник Главного управления по вопросам миграции МВД России, генерал-лейтенант полиции)

В ближайшем будущем предполагается введение новых мер поддержки желающих вернуться в Россию. В частности, государство станет гарантированно выплачивать компенсации некоторым категориям переселенцев. Так, на выплаты из бюджета смогут рассчитывать многодетные семьи соотечественников, переселяющиеся на территории приоритетного заселения. Им компенсируют расходы по уплате госпошлины за нотариальные заверения переводов личных документов, необходимых для оформления правового статуса на территории России. Такие важные новации предполагает Концепция государственной миграционной политики РФ на 2019-2025 годы. Этим документом усовершенствуется уже реализуемая Государственная программа по оказанию содействия добровольному переселению в РФ из-за рубежа соотечественников.

Еще одна грядущая новация - расходы на провоз личного имущества автомобильным транспортом (от места постоянного проживания за рубежом до места постановки на учет по месту пребывания в России) станут компенсировать всем участникам госпрограммы и членам их семей.

Земельный участок в пользование или в собственность

Государственной программой предусмотрены две территории вселения - территории приоритетного заселения и не относящиеся к ним. С 1 января 2020 года статус территории приоритетного заселения закреплен исключительно за субъектами РФ, входящими в состав Дальневосточного федерального округа, где установлен повышенный объем государственных гарантий. В частности, наряду с выплатами на обустройство предусмотрено ежемесячное пособие при отсутствии дохода от трудовой, предпринимательской и иной, не запрещенной законом деятельности. Следует отметить, что размер "подъемных" для соотечественников, выбравших для переселения данные территории приоритетного заселения, в 5 раз выше, чем для соотечественников, переселяющихся на обычные территории.

Соотечественникам, переселяющимся в регионы Дальнего Востока, также предоставлена возможность приобретения в безвозмездное пользование земельных участков, а при условии получения ими гражданства Российской Федерации в установленном порядке - в собственность.

А с 1 июля 2020 года соотечественникам, переселяющимся на указанные территории, после приобретения гражданства РФ предоставлено право на получение жилищной субсидии.

Кроме того, установлен пятилетний срок действия свидетельства участника госпрограммы (ранее 3 года), что позволит минимизировать риски, связанные с переездом соотечественников в Россию (увеличивается временной период для урегулирования их правового положения вплоть до приобретения российского гражданства).

Родителей и супругов тоже перевезут

В целях повышения эффективности условий добровольного переселения соотечественников в текущем году расширен перечень членов семьи участника госпрограммы. Возможность переехать в Россию получили приемные родители участника госпрограммы и его супруги (супруга). Одновременно всем совершеннолетним членам семьи переселенца предоставлено право самостоятельно участвовать в госпрограмме. Кроме того, стало более доступным получение гражданства РФ - внесенными поправками из процедуры его приобретения исключено требование об отказе от имеющегося у соотечественников иного гражданства.

Также в июне 2020 года внесены изменения в Федеральный закон "О миграционном учете иностранных граждан и лиц без гражданства в РФ" в части увеличения для участников госпрограммы и членов их семей срока постановки на учет по месту пребывания до 30 дней со дня их въезда на территорию России.

Переселенцев уже принимают в 80 регионах РФ

Государственная программа по оказанию содействия добровольному переселению в РФ соотечественников не имеет аналогов в российской истории. Она явилась новаторским шагом, продиктованным стремлением нашего государства поддержать граждан, покинувших Россию по различным причинам в разное время, помочь желающим вернуться на историческую родину. В то же время госпрограмма содействует социально-экономическому развитию регионов, поскольку обеспечивает дополнительный приток трудоспособного населения, молодежи, квалифицированных специалистов.

Механизм госпрограммы сформирован в 2006 году и предполагает оказание значимой поддержки соотечественникам, принявшим решение о переселении в Россию. С 31 декабря 2012 года вступила в силу новая редакция. С этого момента действие госпрограммы не ограничено каким-либо сроком.

Несмотря на то что госпрограмма действует уже более 13 лет, она продолжает оставаться востребованной соотечественниками. В настоящее время она успешно реализуется на территории уже 80 субъектов РФ. Исключение составляют Крым, Севастополь, Москва и Московская область, Санкт-Петербург. Этим субъектам РФ предоставлено исключительное право - приступать к разработке региональных программ переселения при наличии потребности их экономики в переселенцах.

Основным показателем, иллюстрирующим эффективность госпрограммы, является количество соотечественников, переселившихся в Россию. По состоянию на 1 августа 2020 года для переселения на постоянное место жительства в Россию из-за рубежа такой программой воспользовались порядка 960 тысяч соотечественников. Тогда как в первые годы ее реализации (2007-2009 годы) в Россию прибывали около 9 тысяч человек в год. Начиная с 2014 года по условиям госпрограммы ежегодно переселяются в среднем уже более 100 тысяч соотечественников. В 2018 году в Россию прибыло 107,7 тыс. соотечественников, в 2019 году - 108,5 тыс. человек, за 8 месяцев 2020 года - около 40,5 тыс. человек.

В этом году снижение показателей связано с введением ограничительных мер по противодействию распространению коронавирусной инфекции (COVID-19).

Льготная налоговая ставка и подъемные

Цель государственной программы, как видно из ее названия, - оказать содействие в переселении тем соотечественникам, которые осознанно приняли решение вернуться на родину, обеспечить им переезд с наименьшими материальными затратами, помочь в оформлении правового статуса на территории России и обеспечить работой. Основным преимуществом для таких соотечественников является возможность приобретения гражданства РФ в упрощенном порядке. При этом выдача разрешения на временное проживание осуществляется без учета установленной правительством России квоты. После получения разрешения на временное проживание участники госпрограммы и члены их семей вправе подать документы для приобретения гражданства РФ, минуя процедуру оформления вида на жительство. Таким образом, в течение всего 5 месяцев со дня прибытия на территорию нашей страны они имеют возможность стать гражданами России.

Кроме того, они освобождены от уплаты государственной пошлины за регистрацию по месту жительства иностранных граждан и лиц без гражданства, вправе осуществлять трудовую деятельность без получения разрешения на работу или патента. С первого дня пребывания в России для них установлена 13-процентная ставка налога на доходы физических лиц.

Соотечественникам компенсируются расходы на переезд к будущему месту проживания (проезд и провоз имущества), на уплату государственной пошлины за оформление документов, определяющих правовой статус переселенцев на территории Российской Федерации, консульского сбора, выплачиваются подъемные. С 1 июля 2020 года при расчете размера подъемных учитывается величина прожиточного минимума в субъекте РФ, выбранном соотечественниками для переселения. При этом объем данного пособия как для участника госпрограммы, так и для члена семьи стал одинаковым.

Также в рамках региональных программ переселения вновь прибывшим россиянам помогают трудоустроиться и найти жилье. Переселенцам выделяют жилые помещения для временного размещения, если не могут, то компенсируют найм жилья на срок не менее 6 месяцев. Соотечественникам и членам их семей помогают с оказанием медицинской помощи.

Подготовил Иван Петров

Россия > Миграция, виза, туризм > rg.ru, 15 октября 2020 > № 3522622 Валентина Казакова

Нам любые дороги дороги

Когда из любой точки России можно будет быстро доехать на машине до курортов Краснодарского края

Текст: Евгений Гайва

Строительство одной из скоростных трасс - Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) протяженностью 336 километров - выходит на финишную прямую. Это будет первая трасса с новой системой взимания платы. Сколько будет стоить проезд по ней? Как заплатить тому, у кого нет транспондера? Об этом и о планах по развитию сети скоростных дорог в Россиии, в интервью "РГ" рассказал председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко.

Вячеслав Петрович, уже было объявлено, что строительство ЦКАД завершится в следующем году. Времени остается немного, как продвигается строительство?

Вячеслав Петушенко: В следующем году поедем по всему кольцу. В ноябре этого года сдадим третий пусковой комплекс ЦКАД в 105 километров между трассами М-7 "Волга" и М-11 "Нева". Он уже готов на 99,9%. Весь асфальтобетон уложен, разметка нанесена, освещение установлено. К исходу этого года также планируем открыть движение на четвертом пусковом комплексе ЦКАД от трассы М-7 до М-4 "Дон". По пятому пусковому комплексу ЦКАД до конца года доедем практически до трассы М-10 "Россия".

Дополнительные деньги еще потребуются на ЦКАД? Ранее такое уже случалось.

Вячеслав Петушенко: Сейчас стоимость проекта определена, и она окончательная. Мы не предполагаем удорожания, никакой дополнительной копейки не будет.

В 2018 году в соответствии с поручением президента РФ рассмотрели все сложные моменты. Увеличение сметы в целом по ЦКАД составило 8% от первоначальных планов. В эти дополнительные средства вошли в том числе проектные решения, которых не было в первоначальном проекте, например, развязка и съезд с М-11 на ЦКАД-3 или строительство соединительной части между М-11 и М-10. Туда же вошло переустройство коммуникаций, где изменились технические решения. С учетом того, что цены были определены еще в 2009 году, а с тех пор и нормативная база изменилась, и НДС вырос с 18 до 20%, можно сказать, что стоимость изначально определили достаточно точно.

А плата за проезд по ЦКАД будет меняться?

Вячеслав Петушенко: Максимальный тариф для владельца легкового автомобиля - пять рублей за километр - установлен распоряжением правительства России. Но надо учесть, что тарифы меняются в зависимости от времени года, времени суток, дней недели. Есть абонемент, подключена ли у пользователя через личный кабинет программа лояльности. Например, стоимость проезда по транспондеру 2,5-2,55 рубля за километр. Для разовых поездок цена, конечно, будет выше.

На ЦКАД внедряется система оплаты "Свободный поток". Законопроект, запрещающий проезд по платным трассам без оплаты, уже на подписи у президента. Нарушителям теперь что-то грозит?

Вячеслав Петушенко: Пока еще решения о привлечении к ответственности за неоплату проезда нет. Предложения о внесении изменений в КоАП об ответственности за неоплату проезда уже подготовлены. Рассчитываем, что Госдумой документ будет принят.

"Свободный поток" для нашей страны совершенно новая система сбора платы. У нее есть очевидные преимущества - водитель не будет останавливаться и даже притормаживать у пункта взимания платы, он даже не заметит, что его "сфотографировали". С тех, у кого есть транспондер, плата будет списываться автоматически. А если транспондера нет, система считает государственные номерные знаки и выставит счет. На ЦКАД-3 уже смонтированы рамки и оборудование "Свободного потока".

Пока нет поправок в КоАП, можно ездить бесплатно, не опасаясь наказания?

Вячеслав Петушенко: Информация о всех задолженностях уже накапливается. Взыскивать ее можно через судебных приставов. Дорожным должникам, как и во всех других случаях, будут приходить письменные уведомления. А предъявить требование об оплате могут, например, при выезде за границу.

Но мы рассчитываем на сознательность граждан. Хотя прекрасно понимаем, что ряд из них придерживается другого "правила". Если есть возможность не платить, то и не заплатят. В начале прошлого года в отдельные месяцы недобор на платных трассах доходил до 15%. Но мы приняли меры. Сейчас 99,7% автомобилистов оплачивают проезд. То есть абсолютное большинство людей все-таки не хотят идти на нарушения. Проще заплатить, чем потом разбираться с судебными приставами, оплачивать штрафы и судебные издержки.

Как автомобилистов будут информировать о стоимости проезда, задолженности, списании средств при проезде по трассе с системой "Свободный поток"?

Вячеслав Петушенко: Предусмотрено множество способов. Во-первых, при подъезде к платному участку будут выставлены информационные щиты. На них будет указано, что человек въезжает на платный участок дороги, где действует безбарьерная система взимания платы. Предупредим и о тарифах тех, кто въезжает на платный участок. Во-вторых, будем активно рассказывать об этом через средства массовой информации, у себя на сайте создадим специальную страничку для пользователей ЦКАД, в соцсетях запустим видеоролики, выпустим брошюры, которые будем распространять на заправочных станциях, на пунктах взимания платы.

Система "Свободный поток" понятна тем, кто уже имеет транспондеры. Сейчас транспондеров, которые выпущены госкомпанией почти 1,5 миллиона штук, а всего у автомобилистов более двух миллионов таких средств бесконтактной оплаты проезда. Через эти устройства оплачивается уже около 50-60% всех фактов проезда по платным трассам. Как правило, система оплаты привязана к различным гаджетам. Так что пользователям приходит уведомление об оплате, еще можно посмотреть операции и баланс своего счета в личном кабинете.

Для тех, у кого транспондеров нет, предложим несколько способов оплаты проезда. Например, действует приложение "Автодора". После регистрации в нем после проезда по ЦКАД на личный аккаунт поступит счет. Оплачивать его можно будет с телефона, через мобильные приложения банков, киоски "Элекснет", офисы операторов мобильной связи. Несколько пунктов оплаты на специальных площадках организуем и на ЦКАД. В этих офисах можно будет приобрести транспондер.

Даже для не зарегистрированных в информационной системе пользователей сделаем доступной информацию об общей сумме задолженности без детализации поездок на нашем сайте. Чтобы получить эту информацию, достаточно будет ввести госномер автомобиля и оплатить проезд. А более детальную информацию предоставят в офисах продаж госкомпании.

На других трассах "Свободный поток" тоже появится?

Вячеслав Петушенко: Мы уже закладываем эту систему взимания платы при проектировании трассы М-12 Москва - Нижний Новгород - Казань. Это прогрессивная система, ее дешевле строить, и она функциональна - позволяет избежать заторов. Общая протяженность сети скоростных дорог с системой free flow к 2025 году составит более тысячи километров.

Такие большие проекты, как ЦКАД или трасса Москва - Казань, всегда затрагивают интересы жителей близлежащих деревень, дачников. Возникают претензии. Как решаете эти вопросы?

Вячеслав Петушенко: Дорога в пустыне никому не нужна. Вполне естественно, что трасса проходит вблизи населенных пунктов, иначе ею никто не будет пользоваться. При проектировании мы стараемся минимизировать все проблемы, которые возникают у жителей. Если какую-то деревню нельзя миновать, стараемся пройти краем.

К тому же сейчас совершенно другие экологические требования при строительстве новых дорог. Часто говорят, давайте реконструировать действующие дороги, расширять их, повышая пропускную способность. Но основная часть федеральных трасс уже стала частью уличной дорожной сети городов, деревень и поселков. Дорога проходит буквально в паре метров от домов. В таком случае шумозащитные экраны не всегда могут нейтрализовать гул.

Мы проектируем дороги с учетом санитарно-защитной зоны от 200 до 400 метров. Устраиваем зеленые насаждения. Ежегодно высаживаем десятки тысяч деревьев. Конечно, устанавливаем шумозащитные экраны, организовываем зверопроходы. Например, на трассе Москва - Санкт-Петербург построено 96 зверопроходов. Это тоже очень важно, чтобы снизить воздействие на окружающую среду.

Чтобы убрать шум при движении машин по трассе верхние слои асфальтобетона делаем на полимерах с зерном в 10-15 мм, а не 20-30 мм. Этот комплекс мер позволяет сделать комфортной трассу не только для тех, кто по ней ездит.

Если же кто-то попадает в санитарно-защитную зону, в полосу отвода земли под строительство, конечно, по законодательству владельцу компенсируются все потери, которые возникают. В тех случаях, когда не договариваемся с собственником по каким-то причинам, то идем в суд. И уже по решению суда выставляется цена выкупа, которая является обязательной для исполнения.

Много судитесь?

Вячеслав Петушенко: Много. Но и людей можно понять. Приходится уходить с обжитого места, где знакомо каждое дерево. Но во внесудебном порядке все же разрешается гораздо больше таких ситуаций. Кстати, у нас еще довольно либеральное законодательство в этой части. Ведем диалог, выплачиваем компенсации.

Под трассу Москва - Казань много придется выкупать участков?

Вячеслав Петушенко: Придется оформить в собственность РФ примерно 11 тысяч гектаров земли. Из них около 400 гектаров - это земли населенных пунктов. Но это не означает, что мы проходим по домам. Вариантов, где мы режем деревни пополам, не будет. Сейчас еще раз смотрим трассу, чтобы минимизировать последствия. Почти на 800 километров трассы такие случаи займут километры. Это крайне незначительное количество.

Когда завершите проектирование трассы?

Вячеслав Петушенко: Планируем зайти с проектом в экспертизу в мае 2021 года. Сейчас идет активная работа по проектированию и как раз по доработке технических решений, в том числе прохождения через населенные пункты.

Окупаются ли платные трассы?

Вячеслав Петушенко: По трассе М-11 в прошлом году настроения у нас были пессимистичные. Та же ситуация была и в первые четыре месяца этого года. Еще и пандемия сказалась. Все сидели дома. В апреле оплата проезда по некоторым участкам упала до 70 процентов. Но что интересно, даже в этих условиях грузовики остались на М-11. А бесплатная трасса М-10 стала совсем свободная. Значит, уже есть доверие потребителей к платным дорогам, есть понимание, что это экономия времени. В целом все больше людей переходит на М-11, чтобы получить комфорт. Сейчас трафик пошел, у нас крайне позитивное отношение к этому проекту.

А в успех будущей трассы Москва - Казань верите?

Вячеслав Петушенко: Россияне мало путешествуют по стране, потому что это долго и тяжело. А когда приходит осознание, что за пять часов из Москвы можно доехать до Дворцовой площади в Петербурге по М-11, все меняется. Теперь в Тверь, Великий Новгород из Москвы начали ездить на выходные, так как это всего полтора часа в пути. Раньше эти направления воспринимали как очень далекие.

Люди начали мыслить категориями времени. Сейчас до Владимира от Москвы нужно ехать шесть часов. Когда туда можно будет доехать всего за полтора часа, представьте, сколько людей захотят посмотреть древний город.

За сколько лет окупится трасса Москва - Казань?

Вячеслав Петушенко: Проектный срок - 15 лет. За это время мы сумеем окупить трассу.

Какие участки могут быть введены первыми?

Вячеслав Петушенко: Вводить будем участки практически одновременно. Подрядчики выбраны на все этапы, везде идет активная работа. Но не исключено, что какие-то участки откроются досрочно.

Какие работы ведете на трассе М-4 "Дон"?

Вячеслав Петушенко: Эта трасса - основной коридор с севера на юг. От Москвы до Черного моря полторы тысячи километров, от Санкт-Петербурга - 2,2 тысячи километров. Трасса от Петербурга до Москвы готова, остался только один кусочек в 77 километров около Твери.

Дальше от Москвы к югу в Тульской области заканчиваем реконструкцию нескольких участков. В Воронежской области уже готов обход Лосева и Павловска. Кажется, всего-то 80 километров, но они сокращают путь на полтора или даже два часа. Сейчас приступили к строительству обхода Ростова-на-Дону (строительный адрес - Обход Аксая). Когда сдадим этот участок, еще выиграем час.

Ведем работы на дальнем западном обходе Краснодара (ДЗОК). После пуска участка выиграем еще один час времени. Получается, в целом путь от Москвы до Черного моря сократим на 4-5 часов. В итоге полторы тысячи километров сможем проезжать за световой день, если есть желание доехать быстро и приехать на Черное море неуставшим.

А у жителей других частей страны есть подобные перспективы?

Вячеслав Петушенко: Нужно добиться скоростного проезда на Черное море из всех точек России. Например с Урала. Мы рассматриваем такой вариант. Сначала построим трассу от Москвы до Казани. Следующий этап - строительство трассы от Казани до Екатеринбурга. Начать хотим в 2024 году. Потом планируется соединить Екатеринбург и Краснодар по хорде.

Южный кластер тоже нуждается в хороших дорогах.

Вячеслав Петушенко: Да, не будем забывать, что и вдоль Черного моря еще надо проехать. Мы уже начали реконструкцию и строительство двух развязок в Геленджике на трассе от Джубги до Новороссийска. Проектируем третью развязку, и Геленджик будем проезжать нормально.

У нас есть еще один проект в Новороссийске. В прошлом году сделали там Сухумийское шоссе. Сейчас рассматриваем обход Новороссийска, чтобы транзитный транспорт мог объезжать город.

А новая дорога к Сочи будет?

Вячеслав Петушенко: В направлении Сочи также провели большую работу, выделили этапность строительства трассы. Конечно, дорогой проект из-за особенности местности, рельефа. Но мы чувствуем поддержку в понимании необходимости строительства новой дороги к Сочи.

Предстоит большая робота. Нужно построить обходы Туапсе, Лазаревского. Предстоит поднять дорогу, чтобы транзитный транспорт убрать с побережья.

Когда эти планы могут стать реальностью?

Вячеслав Петушенко: Не зря возникла необходимость привлечения внебюджетного финансирования. Денег в бюджете не на все хватает, пока на многие объекты у нас нет финансирования. Но за счет облигационных займов мы уже начинаем проектировать. Займы позволят нам запустить проекты.

Какие планы по выпуску облигаций для финансирования таких проектов?

Вячеслав Петушенко: Госкомпания за 10 лет уже привлекла на рынке около 400 млрд рублей. Пожалуй, "Автодор" - лидер по привлечению внебюджетных средств. В прошлом году привлекли за счет облигационных займов около 80 млрд рублей. Облигации выпускаем под свои гарантии, под гарантии минфина. Сейчас речь идет о крупномасштабном привлечении средств на рынке, чтобы запустить масштабные проекты.

Коронавирус коснулся всех. Мы понимаем, что бюджетное финансирование будет не такое, как предполагалось ранее. А на рынке деньги есть. Планируется привлечь 500 млрд рублей в большей степени через инфраструктурные облигации. Есть перечень объектов под эти облигации. Сейчас обсуждаем детали и условия. Возвращать деньги будем за счет взимания платы за проезд.

Россия > Транспорт. Недвижимость, строительство > rg.ru, 15 октября 2020 > № 3522619 Вячеслав Петушенко