Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Извините-подвиньтесь! Производители СДТ фиксируют рост спроса на отечественную спецтехнику

В отличие от иностранных продовольственных и промтоварных брендов и торговых сетей, зарубежные производители строительно-дорожной техники (СДТ) стремления уйти с российского рынка не проявляют. В частности, John Deere, Volvo Construction Equipment, Wirtgen Group вообще никак не комментируют последние события, продолжая работать. По-прежнему функционируют в стране и офисы Caterpillar, Hitachi, Liebherr, JCB. Кто-то из них временно приостановил поставки в РФ, как, например, японская Komatsu — один из крупнейших производителей СДТ в мире, но подчеркнув, что «решение принято в связи с трудностями в логистике».

При возникшей неразберихе с доставкой, платежами и изменившимися общими условиями их можно понять. Главное, никто из них окончательно не «порвал» двусторонние отношения. Более того, иностранцы принимают активное участие в мероприятиях по купированию последствий санкций. Так, под эгидой Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), куда наряду с прочими входят и профильные строительные комитеты производителей дорожно-строительной и спецтехники, по строительству и производству строительных материалов только за последние недели прошло уже четыре вебинара «Кризисная поддержка: санкции и контрмеры».

Впрочем, это одна сторона медали, ведь и российские производители СДТ не сидят сложа руки: только в прошлом году они выпустили продукции на общую сумму 56,1 млрд рублей (+28% к 2020-му), при этом отгрузки на внутренний рынок составили 55,3 млрд рублей (+29%, что стало рекордным показателем роста). Только продажи кранов-трубоукладчиков за 12 месяцев 2021 года увеличились в количественном выражении на 280%, мини-погрузчиков — на 57%, автогрейдеров — на 22%, гусеничных бульдозеров — на 16,6%, автокранов — на 13%, фронтальных погрузчиков — на 10%. Более того, в 2021-м в России было запущено производство отечественных телескопических погрузчиков (с конвейеров сошли первые 96 единиц). И сейчас санкционная ситуация для них — хороший повод серьезно потеснить на рынке западных конкурентов.

Конечно, на отрасль не мог не повлиять бурный рост цен на металл, что привело к увеличению себестоимости производства специализированной техники на 20% и выше. При этом большинство заводов участвует в программах господдержки, поэтому традиционно не повышает цены на продукцию более чем на величину индекса дефлятора.

Обстоятельства диктуют принятие мер, которые позволили бы смягчить последствия санкций. Как отметил в беседе со «Стройгазетой» координатор направления «Строительно-дорожное машиностроение» Ассоциации «Росспецмаш» Илья Березуцкий, сегодня действительно возникли определенные вопросы, связанные с поставкой некоторых комплектующих, но они из разряда решаемых. Также наблюдается некоторое проседание спроса на СДТ со стороны потребителей в силу того, что нет четкого понимания дальнейшего развития ряда инфраструктурных проектов. По словам эксперта, сейчас в России производится специализированная техника во всех ключевых сегментах рынка. Но могут возникнуть сложности с поставками в малых сегментах (дорожные фрезы, бетоноукладчики, ресайклеры), где спрос определяется чуть ли не поштучно или десятками единиц.

«Несмотря на то, что отечественное производство СДТ — одна из самых высоколокализованных отраслей российского машиностроения, у заводов существует определенная зависимость от импортных комплектующих, которые не производятся в стране либо производятся в недостаточном объеме», — вторит коллеге заместитель директора «Росспецмаша» Вячеслава Пронина. Именно поэтому по явилась идея существенно нарастить сотрудничество с заводами по выпуску комплектующих из Белоруссии. Российская делегация уже посетила белорусские заводы в рамках развития кооперации, изменения логистических цепочек и переориентации на продукцию новых партнеров. Специалисты из департамента сельскохозяйственного, пищевого и стро ительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ, «Росспецмаша», главные конструкторы российских ООО «Завод «Дорожных машин», АО «КЗ «Ростсельмаш», ООО «ДСТ-Урал», ООО «Пегас-Агро», АО «Евротехника» побывали на семи заводах холдинга «Амкодор», производящих навесное оборудование, манипуляторы, гидравлические узлы и агрегаты, ведущие мосты, коробки передач и другую продукцию спецмашиностроения.

Перед российскими заводами СДТ сегодня стоят вызовы в части замещения ряда компонентов, поставки которых приостановлены, но некоторые производители уже начали активно переключаться и на азиатских поставщиков. В этой связи, по мнению Ильи Березуцкого, очень важна позиция правительства РФ по поддержке производства в стране комплектующих, их локализации и поддержанию платежеспособного спроса.

Надо отметить, государство такую поддержку оказывает. Так, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров провел на днях совещание с представителями отрасли, в котором приняли участие руководители ведущих российских производителей СТД, а также представители Минтранса, Минэкономразвития, Минстроя, Минсельхоза, Росавтодора, «Автодора» и «Росспецмаша». Ключевыми темами стали вопросы ускоренного импортозамещения и локализации в России производства компонентов, а также оптимизации логистических цепочек. «Сейчас необходимо направить максимум усилий и ресурсов на оперативную локализацию тех компонентов, которые в силу введенных ограничений «выпали» из производственных цепочек», — заявил Денис Мантуров. По его поручению производители при участии «Росспецмаша» и профильного департамента Минпромторга РФ должны будут подготовить комплексные предложения по решению этой задачи. Способствовать этому, по его мнению, будут и системные меры поддержки, которыми также могут воспользоваться предприятия специализированного машиностроения: субсидии на НИОКР, программы льготных займов ФРП, кредитные продукты на льготных условиях для пополнения оборотных средств.

В свою очередь, руководители компаний выразили готовность к наращиванию поставок заказчикам на внутреннем рынке для полного удовлетворения спроса и представили министру проекты по интенсивному импортозамещению ряда компонентов: гидравлических моторов и насосов, редукторов, мостов и коробок передач, а также осевых агрегатов для прицепов. Денис Мантуров также отметил и потенциал сервисного обслуживания на мощностях российских производителей иностранной техники тех брендов, «которые отказываются от выполнения собственных обязательств перед потребителями».

Денис Мантуров, министр промышленности и торговли РФ:

«Сегодня, с учетом введенных ограничений на поставку импортной продукции специализированного машиностроения, а также изменения валютного курса, российские производители фиксируют рост спроса на отечественные машины»

Чебоксары

На сегодняшний день «Чебоксарский завод силовых агрегатов» — первое российское предприятие, освоившее серийный выпуск вилочных погрузчиков на газомоторном топливе. Первая такая единица техники массой 1,5 тонны была отправлена в конце прошлого года в подразделение ПАО «Газпром». Газовый погрузчик комплектуется двигателем внутреннего сгорания, способным работать как на бензине, так и на газовой смеси. Использование метана в качестве моторного топлива позволяет в два-три раза сократить выбросы углекислого газа в атмосферу.

Великие Луки

«Великолукский опытный машиностроительный завод» представил контейнеровоз с выдвижной задней балкой под все типы контейнеров. Такой полуприцеп имеет несколько дополнительных возможностей перед стандартным «аналогом». В раздвинутом состоянии допускается перевозка 40-футового контейнера или двух 20-футовых. Все механизмы данной модели пневматические, чтобы выдвинуть заднюю фитинговую балку или поднять площадку для заезда погрузчика, достаточно просто разблокировать кран фиксации и затем повернуть соответствующий рычаг. Полуприцеп — четырехосный, две из осей оборудованы двусторонним подъемным механизмом, что добавляет полуприцепу маневренности, продлевает срок работы осевых агрегатов и уменьшает износ резины.

Галич

«Галичский автокрановый завод» в феврале перешел на серийный выпуск модернизированных кранов серии NEO. Модели автокранов грузоподъемностью 25 тонн КС-55713-1Л-1, КС-55713-3Л-1 и КС55713-5Л-1 теперь будут производиться с удлиненной до 24 м стрелой. На механизме подъема груза установлен новый планетарный модуль с увеличенным передаточным отношением, который позволил перевести все автокраны на шестикратную запасовку грузового каната. Таким образом, скорость выполнения операции подъема-опускания груза выросла на 30%, снижена масса крюковой подвески, масса фактически поднимаемого груза стала на 100 кг больше для всех точек грузовой характеристики.

Челябинск

Завод «ДСТ-УРАЛ» внедряет новую ходовую часть во всю линейку бульдозеров (D9, D10, D12, D14, D15, D20, D25). Компания переходит от образцов техники советских времен на более распространенные на территории России комплектующие, унифицированные с ведущими мировыми производителями. Среди ключевых характеристик новинки — уход от спицевого колеса в пользу литого, с типом уплотнения Duo-Cone; увеличение жесткости балансирной балки на 15-30% за счет перехода к цельнолистовой конструкции из сверхпрочной стали Hardox.

Казань

Гусеничный экскаватор UMG E330C на сжиженном природном газе производства казанского «ОМГ СДМ» — первая в стране модель, использующая в качестве топлива сжиженный природный газ. Данная модификация оборудована двигателем мощностью 259 л. с., обладает интеллектуальной системой регулирования нагрузки, капотной системой, обеспечивающей доступ ко всем узлам и агрегатам, эргономичной кабиной, пониженным уровнем шума и климатической системой, устанавливающей комфортную температуру для длительной работы.

Авторы: Владимир ТЕН

Номер публикации: №13 08.04.2022

Россия > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroygaz.ru, 8 апреля 2022 > № 4045182

Инструменты для инфраструктуры: разработаны новые документы для ускорения строительства инфраструктурных объектов

Более 2 трлн рублей планируется выделить в 2022-2025 годах на реализацию федерального проекта «Инфраструктурное меню», включающего инфраструктурные облигации, инфраструктурные бюджетные кредиты (ИБК) и их реструктуризацию, займы ВЭБ.РФ на городскую инфраструктуру, предоставление средств Фонда национального благосостояния Фонду содействия реформированию ЖКХ, субсидирование процентной ставки. При этом только в рамках ИБК для развития инфраструктуры в регионах уже распределено 500 млрд рублей, на которые будет построено 352 объекта инженерной, 96 социальной, 178 дорожной и транспортной инфраструктур.

К финансовой помощи государство добавит и ряд законодательных инициатив, направленных на развитие инфраструктуры в стране. Так, на днях вице-премьер РФ Марат Хуснуллин рассказал о подготовленном правительством постановлении, предусматривающем возможность внесения изменений в уже одобренные инфраструктурные проекты, реализуемые за счет ИБК. Благодаря этому документу регионы смогут вносить предложения по замене проектов, объектов, уточнять количественные, качественные и стоимостные характеристики проектов, сроки финансирования и строительства в пределах одобренного объема кредита.

Ранее кабмин направил в Госдуму РФ законопроект «О внесении изменений в Градостроительный кодекс РФ и отдельные законодательные акты», предусматривающий распространение эффективно применяемой с 2020 года практики строительства объектов транспортной инфраструктуры, в частности, дорог «Москва—Казань» и «Казань— Екатеринбург», на иные виды объектов инфраструктуры по перечню, утверждаемому российским правительством. Принятие этого документа позволит распространить действие федерального закона от 31 июля 2020 года №254-ФЗ «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» на строительство магистральных трубопроводов и иных объектов инфраструктуры. В результате ускорится газификация регионов, станет возможным быстрее переносить коммуникации, что сократит сроки строительства инфраструктурных объектов не менее чем на год.

Принятие законопроекта поможет упростить согласование при реализации многих инфраструктурных проектов. Так, им предусмотрено исключение излишнего согласования осуществления строительства в границах приаэродромиых территорий (ПАТ) объектов капитального строительства, ненормируемых по уровню шума. В частности, при строительстве дорог и инженерных сооружений на ПАТ больше не нужно будет получать заключения Роспотребнадзора.

Михаил Мишустин, председатель правительства РФ:

«Правительство получит право определять приоритетные объекты для строительства по облегченным процедурам. Это позволит сократить сроки строительства в среднем на один год, а значит, значительно снизятся финансовые издержки бизнеса и будет быстрее вводиться в эксплуатацию нужная нашим гражданам инфраструктура»

Авторы: Алексей ТОРБА

Номер публикации: №13 08.04.2022

В КАЛУГЕ ПОДВЕЛИ ИТОГИ АКСЕЛЕРАТОРА ПО ПРОМЫШЛЕННОМУ ТУРИЗМУ

Заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Беспрозванных принял участие на торжественной церемонии подведения итогов акселератора по промышленному туризму представителей регионов и предприятий-участников проекта.

Акселератор организован Агентством стратегических инициатив (АСИ) и проводится при поддержке Минпромторга России. Его цель – создание и внедрение эффективного механизма позиционирования российских промышленных предприятий как открытых, конкурентоспособных и выпускающих качественную продукцию. 53 региона из всех федеральных округов страны заявили о готовности демонстрировать свой промышленный потенциал, «открывать» предприятия для демонстрации качества продукции и знакомства с производством. Более 350 предприятий практически всех отраслей промышленности подали заявки на участие в программе.

В пленарном заседании Всероссийского акселератора по развитию промышленного туризма участников поприветствовал заместитель Министра Алексей Беспрозванных.

Сегодня очень важно рассказывать и показывать стратегически значимые для экономики России предприятия, инновационные и высокотехнологичные производства, знакомить с яркими успешными предпринимательскими инициативами в промышленности. Стоит необходимость рассказывать о том, как наиболее эффективно реализуется программа импортозамещения. Созданные в рамках Акселератора экскурсии, программы профориентации и бизнес-миссии позволяют каждому россиянину увидеть реализацию масштабных промышленных проектов и высокотехнологичных стартапов, - сказал Алексей Беспрозванных и пожелал удачи участникам в защите региональных стратегий и плодотворной работы по дальнейшему развитию промтуризма.

В ходе пленарного заседания губернатор Калужской области Владислав Шапша отметил, что в регионе есть все предпосылки для развития данного вида туризма.

У нас есть богатая история, большой опыт участия организации событийного туризма, паломнического, аграрного и космического. Только в прошлом году область посетили более 2,7 млн туристов. У нас есть три тысячи предприятий в целом: 300 из них – крупнейшие, 20 участвуют в программе. Еще 10 уже готовы стать участниками программы в 2022 году, - сказал он.

Итогом Акселератора стали 30 инспекшен-туров Агентства стратегических инициатив и системная работа 30 регионов, определивших промышленный туризм как важный инструмент формирования положительного имиджа предприятий, создания эффективной системы профориентации и увеличения туристического потока в регионы.

Генеральный директор АСИ Светлана Чупшева рассказала о перспективах развития промышленного туризма.

Промышленный туризм сегодня набирает обороты, этот процесс идет при поддержке регионов, Министерства промышленности и торговли, руководителей и собственников предприятий. Подход, когда каждый может посетить промышленную площадку, познакомиться с технологией производства и производимой продукцией, узнать о профессиях – это все формирует лояльность к бренду, российскому производству. Для молодого поколения это хороший практикоориентированный подход с точки зрения профессионального самоопределения,

- подчеркнула Светлана Чупшева.

В мероприятии также приняли участие заместитель Министра труда и социальной защиты России Елена Мухтиярова, заместители губернатора Калужской области, председатель наблюдательного совета группы компаний Bosco di Ciliegi, заместитель председателя Общественной палаты Москвы Михаил Куснирович. Почетными гостями стали российский гимнаст, четырёхкратный олимпийский чемпион, пятикратный чемпион мира Алексей Немов, заслуженный деятель искусств России, генеральный директор Имперского Русского балета Гедиминас Таранда.

В рамках мероприятия состоялась презентация 15 созданных по итогам акселератора региональных стратегий по развитию промышленного туризма.

Лучшими региональными стратегиями по номинациям стали:

• «ПРОМбренд» - Нижегородская область и Севастополь - лучшие стратегии, направленные на продвижение региональных брендов;

• «ПРОМдвижение» - Кемеровская и Ростовская области - лучшие решения по продвижению промышленного туризма;

• «ПРОМсинергия» - Калужская и Амурская области - стратегии по созданию эффективной экосистемы промтуризма в регионе;

• «ПРОМбизнес» - Свердловская область и Санкт-Петербург - лучшие регионы для интеграции промышленного и делового туризма;

• «ПРОМориентация» - Пермский край и Ханты-Мансийский автономный округ - лучшие стратегия по развитию человеческого капитала и привлечению школьников и молодежи в промышленность;

• «ПРОМновации» - Москва - инновационный подход к развитию промышленного туризма;

• «ПРОМкреатив» - Тульская и Курская области - самый креативный подход к работе с объектами промышленного туризма;

• «ПРОМмасштаб» - Челябинская область - лучшая региональная стратегия, демонстрирующая промышленный потенциал региона;

• «ПРОМпутешествие» - республики Дагестан и Мордовия - лучшие стратегии по созданию туристических маршрутов с предприятиями.

Справочно:

Всероссийский Акселератор по развитию промышленного туризма стартовал в августе 2021 года. В подготовительном модуле приняли участие 73 российских региона из 85. На участие в программе подали заявки междисциплинарные команды из 53 регионов 8 федеральных округов.

Результатом работы в Акселераторе стало создание 30 региональных стратегий и более 150 экскурсий на предприятия. Разработаны программы посещений для разных целевых аудиторий, представители туристской отрасли разработали новое туристическое предложение для регионального и межрегионального уровней.

Москва лидирует среди регионов РФ по принятию антикризисных мер

Москва заняла первое место в третьем обновлении еженедельного рейтинга регионов России по принятию антикризисных мер Агентства политических и экономических коммуникаций. Как отмечают авторы рейтинга, в Москве реализовано наибольшее число антикризисных мероприятий как системного характера, так и по поддержке отдельных отраслей. В ТОП-5 рейтинга также вошли Нижегородская, Челябинская и Костромская области и Санкт-Петербург.

«С первых дней усиления санкционного давления в Москве ведётся масштабная работа по анализу состояния экономики и возможных сценариев её развития, адаптируются старые и создаются новые инструменты отраслевого мониторинга и оценки ситуации на рынке труда. Результатом этой работы стал системный план действий, дополняющий федеральный план и направленный на решение ключевых задач: поддержка занятости, обеспечение бесперебойного функционирования предприятий и организаций, импортозамещение и социальная поддержка москвичей. Работа по дополнению плана мерами поддержки ведется в постоянном режиме», – отметил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента экономической политики и развития города Кирилл Пуртов.

Так за последнюю неделю был принят ряд новых мер поддержки экономики, касающихся отдельных отраслей, в первую очередь – строительной и транспортной.

В сфере строительства были утверждены новые, значительно упрощённые правила изменения существенных условий государственных контрактов, которые позволят реализующим социальные и транспортные проекты подрядчикам адаптироваться к росту цен на строительные ресурсы. В транспортной сфере были утверждены решения, направленные на поддержку операторов каршеринга и такси.

Ряд решений был принят для поддержки машиностроителей: авансирование поставок, актуализация закупочных цен на подвижной состав, а также меры, направленные на обеспечение доступности комплектующих.

Также были приняты меры, направленные на снижение расходов организаций, работающих в сфере торговли и общественного питания. Владельцы летних веранд и кафе смогут не демонтировать установленные конструкции по окончании летнего сезона, при этом их эксплуатация не допускается.

Меры поддержки коснулись и нестационарных торговых объектов – договоры на их размещение и осуществление торговли в них, не истёкшие до 5 апреля и завершающиеся до конца этого года, будут продлены до 31 декабря 2023 года без проведения торгов. По новым договорам, которые будут заключены до конца года, обеспечительный платёж от победителя аукциона не будет превышать размера ежемесячной платы. Кроме того, в 2022 году отменяется корректировка на коэффициент-дефлятор платы по договорам, а владельцы нестационарных торговых объектов получат отсрочку по оплате за второй квартал до конца текущего года.

Знаковым решением прошедшей недели стало подписание соглашения между Москвой и авиакомпанией «Волга-Днепр» о создании грузового авиамоста. Авиакомпания станет оператором регулярных грузовых авиаперевозок между Москвой и другими городами страны, а также Китаем, Индией, Турцией, ОАЭ, Азербайджаном, Пакистаном и Вьетнамом. Грузовой авиамост позволит восстановить функционирование логистических цепочек, нарушенных в результате введения санкций, напомнил Кирилл Пуртов.

Регионы обучат 20 управленческих команд ОЭЗ

Минэкономразвития России, Ассоциация кластеров, технопарков и ОЭЗ России (АКИТ) запускают образовательную программу «Лидеры развития территорий: создание и развитие ОЭЗ» для управленческих команд, планирующих создать ОЭЗ в регионе, а также для руководителей ОЭЗ. Об этом сообщили на общем собрании членов АКИТ.

«Цель программы - обучить региональные управленческие команды создавать и развивать территории с преференциальным режимом в промышленно-производственной, технико-внедренческой, логистической и туристической сферах. Программа рассчитана на 2 года: участников будут обучать созданию ОЭЗ с нуля – подбору площадки для реализации проекта создания и развития ОЭЗ, подготовке проекта, особенностям управления, разработке мастер-плана, зонированию территории, разработке финансовой модели проекта и портфеля услуг управляющей компании», - отметил заместитель министра экономического развития Сергей Галкин.

На втором этапе обучения участники получат теоретические и практические навыки по сокращению сроков выхода создаваемых ОЭЗ на проектную мощность, привлечению новых резидентов, увеличению притока инвестиций в ОЭЗ, внедрению основ принципов устойчивого развития в работе ОЭЗ (зеленая повестка) и т.д.

«Эта программа сегодня необходима как воздух, именно на территориях ОЭЗ – уже действующих и тех, которые только будут созданы – должны развиваться производства, которые помогут нашей стране выстоять в условиях беспрецедентных западных санкций. Кроме того, против России сейчас развязана настоящая экономическая война, многие компании, которые были зарегистрированы в недружественных странах, будут возвращаться в российскую юрисдикцию и, конечно, в большинстве случаев становиться резидентами ОЭЗ. Поэтому я очень благодарен Министерству экономического развития России, министру Максиму Геннадьевичу Решетникову, курирующему заместителю министра Галкину Сергею Сергеевичу, директору департамента регионального развития Егорову Игорю Викторовичу за совместную работу на этом направлении. Наша совместная обучающая программа будет иметь ключевое значение для развития ОЭЗ в ближайшие годы», - отметил директор Ассоциации кластеров, технопарков и ОЭЗ России Андрей Шпиленко.

На общем собрании членов АКИТ присутствовали руководители около 15 особых экономических зон России из Москвы, Татарстана, Московской, Омской, Самарской, Липецкой, Владимирской, Оренбургской и Псковской областях.

«Образовательная программа увеличит интерес бизнеса к таким площадкам, что в последствии приведет к созданию новых рабочих мест для жителей региона», — рассказала заместитель председателя Правительства – министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева.

«Реализация образовательной программы для ОЭЗ очень актуальна, так как в сегодняшних условиях особое значение имеют компетенции, позволяющие быстро адаптироваться к новым условиям функционирования отечественной экономики, осуществить переход к импортозамещению критически важной продукции», - отметил генеральный директор АО «ОЭЗ ТВТ «Дубна» Антон Афанасьев.

На текущий момент создано 43 ОЭЗ, в которых ведут деятельность более 970 резидентов, вложено более 630 млрд рублей инвестиций из 1,4 трлн рублей заявленных. За последнее время спрос со стороны регионов и инвесторов на механизм ОЭЗ значительно вырос.

«Особые экономические зоны сегодня выполняют роль драйверов развития регионов и отраслей. В ОЭЗ Москвы, например, развивается микроэлектроника, производство медицинских изделий, лекарств, электроприводов, компонентов приборостроения, средств связи и защиты информации, реализуются экологические и образовательные проекты. Технические решения и компетенции этих предприятий сегодня могут быть максимально востребованы в процессах импортозамещения, поэтому наша ключевая задача помочь им сегодня выстроить новые технологические цепочки, скооперироваться, чтобы сообща отвечать на возникающие вызовы. Дополнительные управленческие компетенции здесь будут максимально востребованы», - считает генеральный директор ОЭЗ «Технополис «Москва» Геннадий Дегтев.

Россия. ЦФО. ПФО > Образование, наука. Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 8 апреля 2022 > № 4029130

20 управляющих команд в регионах обучат принципам ESG 

Ассоциация кластеров, технопарков и ОЭЗ России (АКИТ) при поддержке Минэкономразвития России запускают образовательную программу «Повестка ESG: устойчивое развитие промышленной инфраструктуры» (особые экономические зоны, технопарки, индустриальные парки). Об этом сообщили на общем собрании членов АКИТ.

«Программа обучения предназначена для управленческих команд промышленных технопарков, индустриальных парков, ОЭЗ, региональных органов исполнительной власти. В первом потоке планируется обучить около 20 управленческих команд. Минэкономразвития подготовило ряд основных документов в сфере низкоуглеродного развития: закон об ограничении выбросов парниковых газов, закон о Сахалинском эксперименте и критерии зеленых проектов, которые должны дать бизнесу доступ к финансированию технологической модернизации производств и развитию новых отраслей», - отметил заместитель министра экономического развития Сергей Галкин.

Цель программы – развитие компетенций в области устойчивого развития и внедрения принципов ESG (экологическое, социальное и корпоративное управление) для обеспечения инвестиционной привлекательности промышленной инфраструктуры.

«На сегодняшний день в России отсутствуют единые подходы и стандарты к повышению инвестиционной привлекательности инфраструктурных площадок с использованием показателей ESG. Вместе с Минэкономразвития РФ наша Ассоциация ведёт работу в этом направлении. Сама образовательная программа нацелена на то, чтобы дать управленческим командам из регионов России, региональным правительствам уникальное преимущество в области привлечения инвесторов из России и дружественных нам стран – владение инструментами устойчивого развития. Кстати, место для очных защит выбрано неслучайно - я могу абсолютно смело говорить, что сейчас Республика Башкортостан – первый регион в Российской Федерации, где при поддержке Главы Радия Хабирова идёт методичный и планомерный процесс по разработке и внедрению стандартов ESG», – подчеркнул директор Ассоциация кластеров, технопарков и ОЭЗ России Андрей Шпиленко.

«Стандарты ESG влияют на способность компаний создавать долгосрочную ценность и тем самым перейти от краткосрочного бизнес-поведения к долгосрочному, обеспечивая свою конкурентоспособность. Для Башкортостана – это, конечно же, повышение инвестиционной привлекательности», – отметил министр промышленности, энергетики и инноваций Республики Башкортостан Александр Шельдяев.

По окончании программ запланирована очная защита в Уфе в Республике Башкортостан, которая является пилотной площадкой по внедрению принципов ESG на объектах промышленной инфраструктуры.

На общем собрании членов АКИТ присутствовали представители промышленных технопарков, индустриальных парков и ОЭЗ.

Еще три региона присоединились к внедрению нового инвестиционного стандарта 

Республика Бурятия, Владимирская и Саратовская области начали работу по внедрению нового инвестиционного стандарта. Пять инструментов для взаимодействия с бизнесом сформировали в прошлом году 12 пилотных регионов. Ещё 30 субъектов начали эту работу в 2022-м.

«С самого начала разработки регстандарта многие регионы были заинтересованы в создании современной системы поддержки новых проектов, чтобы повысить собственную инвестпривлекательность. Список задействованных в работе субъектов не ограничивается формально утвержденными. Учитывая экономическую ситуацию, некоторые регионы, в частности Республика Бурятия, Владимирская и Саратовская области обратились с просьбой подключить их к работе по внедрению стандарта в 2022 году», — пояснил директор департамента производительности труда, защиты и поощрения капиталовложений Александр Молодцов.

Регионам предстоит сократить сроки подключения к инфраструктуре, создать современные инвестиционные декларации, агентства развития, инвестиционные карты и комитеты.

«Соответствие требованиям нового стандарта позволит области раскрыть свой инвестиционный потенциал. Внедряются единые и прозрачные правила. Реализуется план привлечения инвестиций, работает новый инвестпортал. Повышению эффективности диалога с бизнесом, снижению административных барьеров способствует работа в режиме «одного окна», а также активная деятельность инвестиционного совета области», — заявил губернатор Владимирской области Александр Авдеев.

«Внешнеэкономическая ситуация диктует новые «правила игры». Создание благоприятной среды для увеличения притока инвестиций в регион посредством внедрения лучших практик взаимодействия региональных органов власти с предпринимателями станет ключевым решением для улучшения инвестиционного климата Саратовской области в современных условиях бизнес среды», — отметил губернатор Саратовской области Валерий Радаев.

11 регионов доложили о создании инвестиционных комитетов. Их задача — решать в досудебном порядке проблемы инвесторов. Александр Молодцов отметил Белгородскую, Тамбовскую области, Республики Крым и Башкортостан, которые учли все положения методических рекомендаций.

Другой темой совещания стал свод инвестиционных правил. Это алгоритм по подключению к инфраструктуре. Сейчас разработан порядок по подключению к водо- и электроснабжению, получению земельных участков, разрешений на строительство и ввод в эксплуатацию.

Профильные министерства представили вторую часть свода с новыми алгоритмами для подключения к тепло- и газоснабжению, дорожной инфраструктуре. Их планируют утвердить в ближайшее время.

Региональный инвестиционный стандарт основан на лучших практиках субъектов РФ по привлечению инвесторов. Для внедрения стандарта регионы утверждают инвестиционные декларации с обязательствами по неухудшению условий. Создаются агентства инвестиционного развития и комитеты для сопровождения проектов и разрешения спорных вопросов. Формируются инвестиционные карты регионов и свод правил с оптимальными алгоритмами для подключения к инфраструктуре.

Привлечение федеральных средств позволяет модернизировать учреждения здравоохранения в Ульяновской области

Выступая в Государственной Думе с отчётом о работе Правительства, Премьер-министр Михаил Мишустин отметил, что одновременно с борьбой с коронавирусом в 2021 году в стране формировалась база для дальнейшего повышения качества медицинской помощи. Михаил Мишустин подчеркнул, что посещал медучреждения во время поездок по регионам.

По итогам его визита в Ульяновскую область в 2021 году региону было выделено дополнительное финансирование на капитальный ремонт приёмного отделения и дооснащение оборудованием отделений областной детской клинической больницы, а также приобретение оборудования для городской поликлиники №1. На эти цели из федеральной казны направлено более 283 млн. рублей.

По словам главного врача поликлиники №1 имени С.М. Кирова Инны Чигиревой, в 2021 году в учреждение поставлено 12 единиц оборудования на более 60 млн. рублей, в том числе УЗИ-аппарат, компьютерный томограф и лабораторное оборудование. В ближайшее время завершится ремонт помещений для установки томографа.

Всего за четыре года в рамках программы модернизации первичного звена нацпроекта «Здравоохранение» в Ульяновской области запланировано открыть 47 фельдшерско-акушерских пунктов и врачебных амбулаторий, выполнить капремонт 43 медучреждений, приобрести более 300 единиц оборудования и 86 — автотранспорта.

с 2021 года в Ульяновской области работает 31 передвижной медицинский комплекс. Для доступности оказания помощи узкими специалистами реализуется проект «Выездная поликлиника», когда медицинские специалисты ведущих учреждений здравоохранения региона выезжают в муниципалитеты для консультаций и обследования жителей.

В Тюменской области выявлена фантомная площадка по производству молочной продукции

В Тюменской области выявлена фантомная площадка по производству молочной продукции. Об этом говорится в сообщении Россельхознадзора.

В частности, были выявлены факты производства 860 т молочной продукции неизвестного происхождения. Установлено, что в Ялуторовском районе Тюменской области в марте 2022 года ООО "Успенское предприятие по переработке молока" выпустило в оборот готовую молочную продукцию (сыр, сливочное масло, йогурт, сливки). При этом отсутствует информация о происхождении сырого молока, из которого она произведена, что не позволяет определить прослеживаемость подконтрольных товаров. Кроме того, продукция выпускалась под маркировкой ООО "Киевский молочный завод", которое не осуществляет хозяйственную деятельность с 2018 года.

По данным ФГИС "Меркурий", продукция была отправлена в Санкт- Петербург, Ставропольский край, Республику Дагестан, Ярославскую, Тверскую и Оренбургскую области. В адрес получателей продукции направлены информационные письма о выявленных нарушениях.

Управлением Россельхознадзора, для предотвращения нелегального оборота новых партий продукции, площадка переведена в статус "фантомной" и исключена из реестра ФГИС "Цербер". Регистрация уполномоченного лица, оформившего эВСД, аннулирована в ФГИС "ВетИС. Паспорт". Материалы по данному нарушению переданы в правоохранительные органы Тюменской области.

Более 102 тысяч школьников и студентов СПО присоединились к конкурсу «Большая перемена»

102 844 заявок на участие в III сезоне Всероссийского конкурса «Большая перемена» – проекта Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодёжь), входящего в линейку президентской платформы «Россия – страна возможностей» – подали школьники и студенты колледжей. 425 из них – граждане иностранных государств.

Регистрация на конкурс открыта на платформе bolshayaperemena.online для школьников 5-7 классов до 17 мая, для школьников 8-10 классов и студентов СПО – до 10 июня, для граждан иностранных государств – до 1 мая 2022 года.

Руководитель Федерального агентства по делам молодежи (Росмолодёжь) Ксения Разуваева сообщила, что вместе с ребятами из России к конкурсу присоединяются и старшеклассники – граждане иностранных государств. «В этом году впервые финал для них пройдет в “Артеке”, который стал настоящим домом для всех участников “Большой перемены”. 500 финалистов конкурса среди граждан иностранных государств смогут поехать на полноценную смену в международный детский центр в июле этого года. А сто победителей получат возможность бесплатно пройти обучение в лучших российских вузах», – отметила руководитель Росмолодёжи.

Заявки на участие в «Большой перемене» поступают из стран ближнего и дальнего зарубежья, больше всего регистраций – из Белоруссии, Армении, Казахстана, Азербайджана, Киргизии, Таджикистана, Узбекистана и Молдовы. Также заявки подают школьники Украины, Китая, Кипра, Соединенных Штатов Америки и других стран.

С момента регистрации к конкурсу уже присоединились 36 350 школьников 5-7 классов, 49 258 учеников 8-10 классов и 16 811 студентов 1-3 курсов организаций среднего профессионального образования.

По словам генерального директора АНО «Россия – страна возможностей» Алексея Комиссарова, в конкурсе участников ожидают задания от партнёров проекта и новые возможности для развития. «Мы наблюдаем высокую активность российских школьников и студентов колледжей, которые регистрируются на платформе и проходят первый этап – “Знакомство”. На этом шаге каждый участник может пройти профессиональные тестирования и больше узнать о себе, рассказать о своих уникальных талантах в творческой форме – это позволит получить дополнительные баллы в конкурсе. К проекту уже присоединились более 102 тыс. ребят – учеников 5-10 классов и студентов СПО. Регионами-лидерами по количеству заявок выступают Краснодарский край, Челябинская область, Москва, Свердловская область, Московская область, Республика Крым, Нижегородская область, Волгоградская область, Иркутская область и Краснодарский край», – рассказал Алексей Комиссаров.

Конкурс «Большая перемена» реализуется с 2020 года, в первом сезоне в нём приняли участие более 1 млн старшеклассников, в 2021 году к проекту присоединились более 2,5 млн учеников 5-10 классов и студентов колледжей.

В третьем сезоне «Большой перемены» победителями конкурса среди учеников 10 классов станут 300 человек, они получат по 1 млн рублей на образование, запуск стартапа и дополнительные баллы к портфолио достижений при поступлении в вузы. 300 победителей среди учеников 8-9 классов получат по 200 тыс. рублей на образование и саморазвитие.

Победителями конкурса среди студентов выпускных курсов колледжей станут 300 человек, они получат по 1 млн рублей. Студенты 1-2 курсов – по 200 тысяч рублей на образование и саморазвитие или запуск стартапа.

300 победителей «Большой перемены» среди учеников 5-7 классов смогут отправиться в «Путешествие мечты» на поезде «Большой перемены» от Санкт-Петербурга до Владивостока и обратно.

Всероссийский конкурс «Большая перемена» реализуется в ходе Национального проекта «Образование». Его организаторами выступают Федеральное агентство по делам молодёжи (Росмолодёжь), АНО «Россия – страна возможностей», АНО «Большая Перемена» и Российское движение школьников.

Конкурс проходит при поддержке Министерства просвещения РФ и Министерства науки и высшего образования РФ. Партнёры конкурса – Сбербанк, VK, Госкорпорация «Росатом», ОАО «Российские железные дороги», Госкорпорация «Роскосмос».

Мобильное приложение позволит контролировать качество ТО воздушных судов

"А-Техникс" внедряет инновационный проект мобильного приложения для контроля качества выполнения техобслуживания воздушных судов.

Провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов "А-Техникс" (входит в Группу "Аэрофлот") внедряет инновационный проект мобильного приложения для контроля и фиксации качества выполненных работ своим персоналом. Новый ресурс разработан собственными силами IT-специалистов с целью создания единой системы автоматизированного сбора и обработки данных, полученных в результате проведения контроля качества выполненных работ.

Приложение устанавливается на рабочие планшеты сотрудников и позволяет оперативно контролировать выполнение регламентных работ при обслуживании авиационной техники, знание правил эксплуатации авиационной техники специалистами, наличие судовой и пономерной документации воздушных судов (далее – ВС), техническое состояние спецтранспорта, используемое оборудование и инструмент, наличие, сроки действия и соответствие сертификатов инженерно-технического персонала. Также новый ресурс позволяет осуществлять оперативное информирование руководителей и заинтересованных лиц о результатах проведения проверок.

Внедрение приложения повысит степень автоматизации работы специалистов отдела технического контроля и дополнительно усилит систему качества "А-Техникс".

Досье "Цифровой экономики"

Компания "А-Техникс" – один из крупнейших провайдеров технического обслуживания и ремонта воздушных судов на территории РФ и СНГ, входит в группу "Аэрофлот". Имеет сертификат ФАП-285 на выполнение технического обслуживания самолётов Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777, Airbus A350, Airbus A330, Airbus A320Family и SSJ 100. Является единственной в России организацией с уникальными компетенциями в части выполнения тяжелых форм обслуживания самолётов Boeing 747 и Boeing 777, а также периодического ТО Airbus A350. Компания обладает ангарными комплексами в аэропортах Шереметьево и Оренбурга, а также линейными станциями в Белгороде, Воронеже, Нижнем Новгороде, Саратове, Ставрополе, Ульяновске и Красноярске.

"Билайн" построил более 1 500 базовых станций в Татарстане за 2021 год

"Билайн" за последние несколько лет значительно укрепил сеть 4G и расширил ее охват в Республике Татарстан. Количество базовых станций, обеспечивающих клиентов мобильным интернетом и голосовой связью, за 4 года увеличилось в 5 раз. Дополнительный запас емкости вносит позитивный вклад в дальнейшую работу сети в условиях роста трафика. Клиенты компании могут оставаться на связи с близкими людьми и использовать удобный способ общения: совершать видеозвонки, отправлять аудиосообщения и фотографии в хорошем качестве, использовать голосовую связь и другие форматы, помогающие чувствовать родственников и друзей рядом.

Технические специалисты "Билайна" реализовали очередную программу по развитию сети на всей территории республики. По данным оператора, только за последний год построено и модернизировано более 1 500 станций сотовой связи, что позволило расширить покрытие сети и обеспечить хорошую связь для еще большего числа татарстанцев.

Важно, что "Билайн" улучшил связь как в крупных городах республики, так и в относительно небольших селах и деревнях. Например, сегодня жители Альметьевска, Елабуги, Казани, Набережных Челнов, Нижнекамска и других городов республики могут быть уверены, что услышат все детали важного рабочего совещания, а также поговорят по видеосвязи с близкими без прерываний даже в пиковые часы.

При этом такие же цифровые возможности открыты и для людей, проживающих в отдаленных населенных пунктах Татарстана. Так, жители Азьмушкино, Бикляни, Богородского, Большого Афанасово, Красного Яра, Малых Кабанов, Октябрьского, Осиново, Суровки могут покупать товары через интернет, проходить различные образовательные курсы и многое другое.

Особое внимание оператор уделяет и улучшению покрытия сети на социальных объектах и общественных пространствах республики – в торговых центрах, станциях метро, медицинских и спортивных учреждениях, вокзалах. "Билайн" старается охватить качественной голосовой связью и стабильным интернетом промышленные предприятия, чтобы обеспечить сотрудникам более комфортные условия труда с возможностью пользоваться мобильными сервисами в течение рабочего дня. В прошлом году, например, была модернизирована сеть на территории крупнейшего автоконцерна России – ПАО "КАМАЗ", расположенного в Набережных Челнах.

Также в 2021 году специалисты "Билайна" оперативно развернули новую сеть фиксированного широкополосного доступа в Иннополисе. После строительства оптоволоконной сети жители и гости города, а также резиденты Особой экономической зоны могут подключаться к интернету высокой емкости через оптоволокно, что дает большую надежность и скорость сети свыше 100 Мб/с.

"С каждым годом сотовая связь дает нам все больше возможностей в любой ситуации оставаться на связи с близкими людьми. Помогает не только слышать, но и чувствовать эмоции родственников и друзей, лучше понимать их и оказывать необходимую поддержку. Технологии общения совершенствуются, и это требует от нас развития сети в Татарстане и грамотного использования технических ресурсов, чтобы выполнять нашу главную задачу – предоставлять жителям республики качественный сервис и возможность в любой момент почувствовать, что близкие рядом", – комментирует директор Казанского отделения "Билайн" Анвар Шахмаев.

8 апреля генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров в режиме видеоконференции дал старт движению на новом виадуке, располагающемся на 1411 километре перегона Пудлинговый - Чёрная речка.

Виадук построили на территории Горьковской магистрали, неподалёку от посёлка Пудлинговый. Он располагается параллельно мостовому сооружению 1918 года постройки. Благодаря виадуку, поезда смогут беспрепятственно курсировать между центральными районами России, Сибирью и Дальним Востоком. Сооружение позволит увеличить пропускную способность участка Транссибирской магистрали Москва-Казань-Екатеринбург, повысить скорость и уровень безопасности движения поездов, а также увеличить вес составов. На данном участке грузовые и пассажирские поезда могут ехать со скоростью до 90 км/час.

Строительство завершилась в срок: подготовлено балластное основание, уложена рельсошпальная решётка, выполнена отсыпка щебёночной подушки, завершены работы по монтажу контактного провода и волновода, а также по устройству СЦБ с установкой напольного оборудования для электроснабжения зданий. Выполнены работы по укладке кабелей РТС.

Генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров выступил перед теми, кто принимал участие в строительстве. Он поблагодарил всех причастных за проделанную работу.

«Объем перевозок по участку в 2021 году составил почти 76 млн ткм. Запуск нового искусственного сооружения позволит снять скоростные ограничения, увеличить пропускную способность и надежность. Новый виадук – это не просто современный инфраструктурный объект, это показатель того, как работает современная инженерная мысль, как работают проектировщики, строители, ученые, конструкторы, инженеры. Хочу выразить всем слова благодарности и признательности», – сказал Олег Белозёров.

Начальник ГЖД Сергей Дорофеевский отметил, что строительство виадука велось в тяжёлых геологических условиях и сопровождалось карстовыми провалами и разломами в земляном полотне. Ликвидация этих проблем сдерживала темпы строительства.

«Сегодня комплекс строительно-монтажных работ, обеспечивающий полную техническую готовность объекта к эксплуатации, завершён. Сделано это благодаря профессионализму работников строительной организации «Мостоотряд-47», – говорит Сергей Дорофеевский. – Современный виадук обеспечит более высокую степень надёжности, станет гарантом бесперебойного движения поездов. Одним из ключевых факторов производственной эффективности станет максимальная загрузка мощностей новых локомотивов «Ермак» при организации тяжеловесного движения с использованием инновационных вагонов с повышенной грузоподъёмностью. На новом виадуке проведено инструментальное обследование, статистические и динамические испытания. Объект соответствует всем нормативным параметрам».

Мария Тарасова

Строительство новых социально значимых объектов в Республике Калмыкия на контроле в Минстрое России

Заместитель Министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Юрий Гордеев встретился с Председателем Правительства Республики Калмыкия Юрием Зайцевым.

Основными вопросами обсуждения стали строительство социально значимых объектов по Индивидуальной программе социально-экономического развития Республики Калмыкия на 2020 – 2024 годы и реализация национальных проектов в регионе. В частности, речь шла о строительстве в республике госпиталя ветеранов войн с центром гериатрии, реконструкции канализационно-очистных сооружений г. Элиста, вводе в эксплуатацию объекта капитального строительства здания БУ РК «Республиканский комплексный центр социального обслуживания населения» в 2022 году.

Также на совещании обсудили ход реализации на территории Калмыкии федерального проекта «Чистая вода». Председатель Правительства Республики Калмыкия сообщил, что все объекты были законтрактованы в установленный срок до 1 апреля 2022 года.

Напомним, в текущем году в рамках федерального проекта «Чистая вода» запланирована реализация 4-х объектов в с. Троицкое, п. Цаган Аман, с. Яшалта и с. Ульяновское. Объекты водоснабжения в с. Троицкое и с. Ульяновское являются однолетними с вводом в 2022 году, в с. Яшалта - двухлетний с вводом в 2023 году, а в п. Цаган Аман - трехлетний с вводом в 2024 году.

Тяга к прогрессу

План электрификации железных дорог был принят 90 лет назад

8 апреля 1932 года был утверждён срочный проектный план электрификации железных дорог СССР. На его основе в экспериментальном порядке был электрифицирован сложнейший Сурамский перевал.

Дискуссии об электрификации железнодорожного транспорта в СССР шли на протяжении 20-х годов. Первый их этап был связан ещё с ленинским планом ГОЭЛРО, предполагавшим электрификацию всей советской республики.

Выдающийся инженер Генрих Осипович Графтио вернул на повестку дня существовавшие ещё до Первой мировой войны проекты электрификации. Согласно им – как, впрочем, и всем другим модернизационным планам, – электрификация должна была быть проведена как можно быстрее, чтобы начать приносить пользу в экономии топлива и росте общей доходности железнодорожных перевозок.

Но если в 1914 году планам помешала война, то в начале 20-х они требовали такой радикальной перестройки системы железнодорожного транспорта, пойти на которую советское правительство не решилось (хотя среди руководства Народного комиссариата путей сообщения и было распространено мнение о том, что проще будет создать новую сеть железных дорог, чем восстанавливать старую – в частности, его придерживался и Феликс Дзержинский). После того как проект электрификации не удалось связать с планом ГОЭЛРО, его положили под сукно на несколько лет.

Вернулись к нему только в середине 20-х годов, когда, с одной стороны, упрочилось положение НКПС (в том числе улучшилась и финансовая ситуация), а с другой – развернулись активные дискуссии вокруг проблемы индустриализации. Многие из выдающихся советских инженеров того времени предлагали считать электрификацию необходимой частью индустриализации на железных дорогах.

В коллективном письме в НКПС они говорили: «Когда, если не сейчас?.. В нашей оценке мы исходим из того, что полномасштабная и сплошная электрификация железных дорог позволит сохранить до 50% средств народного хозяйства, которые идут на железнодорожный транспорт... Учитывая самые современные методы электрификации, мы можем заявить со всей уверенностью, что наши железные дороги не потеряют ни в скорости, ни в объёме перевозок, более того – станут ещё безопаснее».

В 1927 году завод «Электросила» даже выпустил и успешно испытал первый металлический ртутный выпрямитель большой мощности, критически важный для электрификации, а в следующем году было начато их серийное производство.

Хотя принципиальное решение об индустриализации на железных дорогах было принято (а в него составной частью входил проект электрификации), оно столкнулось с неожиданным сопротивлением как в Совете народных комиссаров, так и в Политбюро. В частности, на одном из заседаний правительства прозвучали уже хорошо известные слова о железнодорожном транспорте как о «пристяжном ремне индустриализации»: «Сначала надо провести индустриализацию в промышленности, и прежде всего в тяжёлой, и только потом обращаться к индустриальному переустройству железных дорог и других областей народного хозяйства... Мы не можем себе позволить делать какие бы то ни было остановки для локомотивов индустриализации, железные дороги должны служить великому социалистическому делу и днём, и ночью. Только после того, как будут достигнуты главные плановые показатели, мы можем сделать передышку и с уже созданной индустриальной базой поднять наш железнодорожный транспорт на новую высоту». Таким образом, отложенными оказались и индустриализация, и электрификация железных дорог (хотя в 1930 году в Московском институте инженеров железнодорожного транспорта и была образована кафедра электрической тяги).

В очередной раз ситуация изменилась в 1931 году, когда стало ясно, что главные плановые показатели первой пятилетки будут в основном выполнены. Пленум ЦК ВКП(б) принял постановление, где говорилось, в частности, что «ведущим звеном реконструкции железнодорожного транспорта в перспективе его развития является электрификация железных дорог». В том же году сразу в нескольких инженерных институтах создаются факультеты подготовки по электрической и тепловозной тяге.

В самом НКПС во многом благодаря усилиям начальника отдела агитации и пропаганды Александра Щербакова возобладало представление о железных дорогах как о транспорте с самым высоким модернизационным потенциалом – и прежде всего это касалось электрификации. На очередной коллегии главка Щербаков говорил: «Пришло время довести до конца дело, начатое ГОЭЛРО. Необходимо электрифицировать железные дороги, чтобы лампочка Ильича вспыхнула даже в самом отдалённом уголке нашей социалистической родины… Мы должны показать всем советским гражданам, что наш железнодорожный транспорт развивается вместе со всей страной, что на нём также происходит индустриализация, что в него вкладывается передовая научно-техническая и инженерная мысль». Только после этого яркого выступления проект электрификации получил одобрение и начал активно разрабатываться.

Планы, принятые в 1932 году, были рабочими, что подразумевало их главную особенность: возможность изменения буквально на ходу и отчасти экспериментальный характер. Правда, от этого они не становились легче выполнимыми. Можно предположить, что расчёт самих железнодорожников был такой: если удастся электрифицировать Сурамский перевал, то электрификация пойдёт в дальнейшем гораздо проще. Выбор на этот участок пал по двум причинам: по нему перевозилась нефть из Баку в порты Чёрного моря, и он считался достаточно сложным, чтобы выявить все возможные трудности электрификации.

Подготовительные работы на Сурамском перевале были начаты в 1928 году, но вскоре они были приостановлены из-за нехватки материалов. Однако благодаря умелой консервации к 1932 году были сохранены ключевые элементы электрификации: высоковольтные линии, контактная сеть и тяговые подстанции. Ток было решено использовать постоянный, с рабочим напряжением в контактной сети 3 кВ. К тому времени эта система не только широко распространилась в странах Европы и в США, но и была принята в качестве уставной в плане ГОЭЛРО, что существенно облегчило задачи советским инженерам. Первые электровозы были приобретены у американской компании «Дженерал электрик» и итальянской «Техномазио Броун Бовери», а уже после начала движения предполагалось освоить собственное производство.

Несмотря на сложные природные условия, электрификация Сурамского перевала, объявленная социалистическим соревнованием, шла рекордными темпами. Для создания подстанций и лучшей проводимости тока всего за несколько дней в июне было переложено более 10 км путей, а в депо Хашури Закавказской железной дороги прибыли первые два электровоза (С10-01 и С10-03) «Дженерал электрик» на американских тяговых электродвигателях (следует отметить, что на остальных локомотивах впоследствии установили уже советские двигатели производства московского завода «Динамо», практически ничем не уступавшие импортным аналогам). В итоге уже 2 августа 1932 года через Сурамский перевал всего за 1 час 10 минут проехал первый в СССР магистральный электровоз, причём его КПД оказался даже несколько выше, чем у его американских собратьев в схожих условиях. Полномасштабной электрификации железных дорог было дано добро.

Владимир Максаков

Вагон расскажет про Томск

АО «ФПК» запустит проект «История одного города»

В середине апреля Федеральная пассажирская компания (АО «ФПК») запускает тематический вагон «История одного города», посвящённый Томску. Вагон будет курсировать в составе поезда № 115/116 Томск – Адлер.

Инициаторами проекта «История одного города» выступили Западно-Сибирский филиал АО «ФПК» и администрация города Томска при поддержке МАУ «Музей истории Томска», а также Grand Gallery. «Мы решили начать с малого: показать пассажирам и гостям города, что такое Томск и каким было развитие города», – рассказал начальник Западно-Сибирского филиала АО «ФПК» Сергей Чижик.

В вагоне представлены фрагменты репродукции плана-панорамы города Томска первой четверти XX века с высоты птичьего полёта, созданного профессором кафедры «Инженерная графика» Томского государственного архитектурно-строительного университета Юрием Нагорновым. Он создавал панораму в течение восьми лет, её оригинал хранится в музее вуза. Автор с высокой точностью перенёс на бумагу основные исторические здания – всего около 350 кварталов и почти 7 тыс. архитектурных сооружений. «Внимательный зритель найдёт здесь знакомую улицу, а на ней старый дом, в котором жил раньше. Всё передано точно: и количество окон по фасаду, и трубы на крыше, и старинные ворота», – рассказывал при жизни Юрий Нагорнов.

Пассажиры вагона-музея также смогут ознакомиться с творчеством современных томских художников. Репродукции их работ разместят в каждом из девяти двухместных купе вагона СВ. Более развёрнутую информацию об изображённых объектах можно получить с помощью смартфона, наведя его на QR-код, размещённый под картинами, а также прослушать и просмотреть аудио- и видеоэкскурсии. Пассажирам вагона также предложат чайные пары и чайные ложки с логотипом и гербом Томска. Необычный вагон будет курсировать с апреля по октябрь.

«История одного города» – третий совместный проект АО «ФПК» с региональными властями и музеями. В составе поезда «Жигули» Самара – Москва уже курсирует «Вагон-музей Константина Головкина», а в двухэтажном поезде Тольятти – Москва – тематический вагон «Открой свой Тольятти».

Надежда Кожухова

В Литературном музее проходит новая выставка "Рыцари слова"

На выставке "Рыцари слова: Александр Пушкин и Владимир Даль" трудно найти и Пушкина, и Даля. Они сходятся разве что в картотеках, в устроенных в разных концах зала в стилизованных под библиотечные лотки ящичках.

На одной половине карточки там определение из "Словаря" Даля, например "Альбум - книга, в которой знакомые что-то пишут на память", с другой стороны - отрывок из "Онегина" про "уездной барышни альбом".

А вот и сам альбум, принадлежавший сестре драматурга Сухово-Кобылина - толстый, в кожаном переплете. Рядом - деревянный аршин, тут же альманах анекдотов - книжечка со смешными историями 1830 года. А сверху написано "Аз, в азбучном порядке первая буква". На "Б" тут под стеклом балетные туфельки пушкинских времен, гравюра с изображением Публичной Императорской библиотеки в Санкт-Петербурге. "З, земля" - пашущие крестьяне, зала дворянского собрания на раскрашенной литографии…

Даль для большинства - это, прежде всего, его "Толковый словарь живого великорусского языка". Но как нескучно и зримо представить его, составлявшегося в начале XIX века, в веке XXI-м? Кураторы выбрали, возможно, единственно правильный ход - показать буквы и слова через время, в котором жил Даль, а время - через мемориальные предметы, которые его тогда окружали. В ГМИРЛИ имени Даля с его неисчерпаемой коллекцией, в раритетах никогда не было недостатка, и, кроме уникальной возможности погрузиться в эпоху, организаторы предоставляют нам шанс вспомнить некоторые, не столь часто вспоминаемые имена русской литературы и вещи из забытого нами тогдашнего обихода. Так, слово "колпак" иллюстрирован тут знаменитым портретом поэта Державина, описанном Пушкиным - "глаза мутны; губы отвислы; портрет очень похож". "К" в принципе оказалась очень разноплановой и воинственной: кабак и кирасиры, кивер, картуз и картечь (тут это круглые и отнюдь не маленькие стальные шарики). В витрине под буквой "Д" портреты прекрасных дам в легких газовых шарфиках и белых шляпках, соединились с духами, флакончики из-под которых имеют отношения и к дамам, и к букве.

Таких находок, позволяющих объясниться и в любви к Далю с его "Словарем", и к русскому языку, на выставке очень много. И главные, казалось бы, сокровища экспозиции - знаменитый пушкинский золотой перстень с изумрудом, подаренный Далю Натальей Гончаровой после кончины Пушкина, и личная готовальня Даля, предоставленная потомками поэта и лингвиста, на их фоне не выглядят чем-то экстраординарным.

…Несколько лет назад легкая рука художницы Евгении Двоскиной создала образ Пушкина, живущего здесь и сейчас, рядом с нами. В неизменном цилиндре он на ее рисунках катается на лыжах, рулит авто, бредет, нагруженный пакетами, по бутикам вслед за женой. Полтора десятка графических листов Двоскиной, созданных специально для выставки, смотрятся продолжением истории о Пушкине и Дале, таким же современным молодым человеком, здесь тоже есть и словарные находки, и стихи.

"Шляпа - это мужская головная покрышка", - объясняет субъекту с бакенбардами в короткой клетчатой куртке, испуганно схватившемуся за поля цилиндра, тонколицый блондин Даль, держащий в руках большую автомобильную покрышку. Пушкину очень нравилось найденное Далем слово "выползина", то есть "шкурка насекомого или гада, из которой он выполз" - и на рисунке поэт, что-то помешивая в котелке, зовет высунувшегося из палатки сонного Даля "Эй, выползина, иди уху есть!" Друзья на рисунках прицениваются к черным шалям, снимают на смартфоны крестьянский хор и недоумевают, где же кружка в кухонном шкафу.

- Пушкин так широк и добр, что соглашается на любые роли, одевается во все, во что вы его одеваете. Так можно только с Пушкиным, - сказала на вернисаже Двоскина. - Это только он может смотреть на нас так легко и естественно, и все нам прощать.

"Рыцари слова: Александр Пушкин и Владимир Даль" - всероссийский выставочный проект и вскоре он продолжит свой путь по стране. Побывает в Оренбурге, в Нижнем Новгороде и в Государственном музее-заповеднике А.С. Пушкина "Михайловское".

Текст: Андрей Васянин

Трансплантация сердца, почек и печени придет в регионы

Текст: Ольга Дмитренко (Самара)

В клиниках Самарского государственного медуниверситета проведут первую пересадку сердца и печени. Врачи Национального медицинского исследовательского центра трансплантологии и искусственных органов имени академика В.И. Шумакова будут помогать готовить первых реципиентов к операции и "страховать" самарских коллег.

- Специалисты Самарского медуниверситета постоянно с нами сотрудничают, поэтому начинать они будут не с нуля. Это подготовленные специалисты, - рассказал главный трансплантолог Минздрава России академик Сергей Готье. - Так что я думаю, что уже в этом году мы сможем провести здесь первые трансплантации печени и сердца. Оказание такой высокотехнологичной помощи - всегда определенный показатель уровня медицины. А для регионального здравоохранения это нужно еще и для понимания собственного потенциала в оказании помощи больным данной категории.

Сергей Владимирович напомнил, что в последние годы по всей стране идет работа по запуску трансплантационных программ в регионах. Уже выработан определенный алгоритм: специалисты Центра имени академика В.И. Шумакова обучают специалистов, участвуют в подготовке реципиентов к операции, чтобы оценить риски и спрогнозировать результаты. И в первых операциях, если требуется, они принимают непосредственное участие.

- В Самаре программа трансплантации почки уже освоена, врачи выполняют эти операции с большим успехом, - добавил Сергей Владимирович. - Причем выполняются не только родственные пересадки, но и трансплантации от посмертных доноров. Это важнейший аспект - развитие органного донорства. Ни в одной стране мира органный ресурс полностью не закрывает потребность. Но такие операции позволяют спасать сотни жизней детей и взрослых. С учетом того, как сегодня самарские медики справляются со всеми задачами по развитию направления, можно и нужно расширять список учреждений, где проводят пересадку почки. Помимо этого внедрять в практику трансплантацию сердца и печени, которые также очень востребованы.

- Операции по трансплантологии технически очень тяжелые, требуют бережного отношения к тканям, особых умений и навыков, - сказал известный самарский врач Геннадий Котельников. - Абсолютно уверен, что мы будем развиваться, потому что без трансплантации, без изучения очень тонких основ иммунологии вперед двигать здравоохранение нельзя.

Портал "Объясняем.рф" посетили 11 миллионов человек за месяц

Текст: Владимир Емельяненко

Информационный портал "Объясняем.рф", запущенный 1 марта, за месяц работы посетили 11 миллионов человек. Задуманный как навигатор для развенчания и предупреждения слухов и фейков, новый ресурс бьет рекорды востребованности. Он за месяц собрал более 535 миллионов просмотров, обрел 370 тысяч подписчиков, получил более 6,5 тысячи запросов на новости и справки.

Топ самых "горячих" тем, по которым обращаются пользователи, - финансы (выдача наличных по картам, кредитные каникулы, реструктуризация долгов, проблема замены иностранных банковских карт), соцзащита (цены на продукты и льготы), здравоохранение (запись в поликлиники и льготные лекарства), туризм (застрявшие за границей туристы, кешбэк на внутренние туры, цены на билеты).

- Люди спрашивают о разном - рост цен, работа платежных систем и транспорта, здоровье , - говорит заместитель генерального директора АНО "Национальные приоритеты" Михаил Шумаков. - Мы работаем по принципу "вопрос - ответ" и по аналогии с форматом портала "СТОПкоронавирус", который тоже влился в наш ресурс. Но если на нем приоритетами были вопросы по ЖКХ, дорогам и здравоохранению, то теперь ощутимо доминируют финансы, социальная защита и снова здравоохранение.

Как заметил Шумаков, раздел "Стопфейк", вопреки ожиданиям, оказался менее популярным. Его объяснение: раздел "Стопфейк" посвящен слухам и фейкам, связанным с внутренней жизнью - заморозка банковских вкладов, запрет снимать деньги с банковских карт, развенчание слухов о "сахарной" или "гречневой лихорадке", ролики с IT-экспертами, которые учат не доверять телефонным и интернет-мошенникам, а эту функцию как раз на себя перетянул ресурс "Объясняем.рф", введя брифинги и горячие линии с губернаторами пока 83 регионов. Среди глав регионов по разъяснениям лидируют губернатор Самарской области Дмитрий Азаров и глава Крыма Сергей Аксенов. Больше всего запросов-обращений, помимо Самары и Крыма, на портал поступают из Башкирии, Татарстана, Санкт-Петербурга, Перми, Вологды, Калуги, Волгограда и Челябинска.

Так же портал "Объясняем.рф" запустил бот-помощника. Он доступен в социальных сетях Telegram, Viber и "ВКонтакте". Через бот-помощника люди также получают оперативную информацию о лекарствах, пособиях, новых мерах поддержки, узнают о системе контроля ФАС за ценами на продукты первой необходимости, а также следят за меняющейся ситуацией по денежным операциям в банках и перевыпуску банковских карт.

Кроме того, в новом чат-боте появилась функция выбора тематической рубрики и поиска ответа на конкретный вопрос. Благодаря этому читатели могут не искать нужную информацию, а отсортировать публикации и выбрать только то, что их интересует.

- Такой подход - в жанре объяснительной журналистики - снижает градус тревог и волнений, - считает Михаил Шумаков, - поэтому ресурс "Объясняем.рф" совершенствуется и учится опережать слухи.

На следующей неделе на "Объясняем.рф" вводится новый раздел "Меры поддержки". Это удобный навигатор для граждан и бизнеса, где можно получить перечень всех мер поддержки, которыми люди могут воспользоваться.

Справка "РГ"

1 марта вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко сообщил о том, что правительство запустило работу информационного ресурса "Объясняем.рф", где оперативно будет публиковаться достоверная информация.

На Южном Урале развивают необычный кадровый проект

Текст: Евгений Китаев (Челябинская область)

Дефицит рабочих рук промышленники намерены восполнять за счет особого контингента - людей, отбывающих наказание. Новизна подхода в том, что осужденные работают непосредственно на предприятиях, в бригадах, вместе с основными сотрудниками.

На мебельной фабрике "Регина" уже трудятся около ста осужденных. Зарплату они получают согласно штатному расписанию - без дискриминации из-за своего статуса. Столяры, сборщики мягкой мебели даже прошли специальное обучение. Хотя, конечно, особенности трудоустройства такого персонала есть, например, трудовые договоры у осужденных срочные - на то время, что им осталось отбывать наказание. И после смены они отправляются не домой к семьям, а в общежитие. Это - режимный объект, где спецконтингент находится под присмотром сотрудников ФСИН.

Его должен предоставить работодатель, в остальном же для бизнеса сплошные плюсы. В первую очередь, производства получают гарантированную рабочую силу. Работники из зоны не могут уволиться, у них сокращенная продолжительность отпуска (18 календарных дней вместо 28), а зарплата должна быть всего лишь не ниже МРОТ (хотя по инициативе работодателя может быть и выше). Предприятие также не оплачивает питание осужденных, как и коммунальные услуги. Дополнительным, но существенным бонусом для промышленников служат налоговые преференции.

Уполномоченный по правам человека в Челябинской области Юлия Сударенко напоминает, что о гуманизации исправительно-уголовной системы в стране заговорили в 2019 году, но возможность создавать исправительные центры на действующих предприятиях появилась только в 2020-м, когда были приняты изменения в законодательство. Сегодня в стране около 16 тысяч таких трудящихся, однако в будущем их должно стать больше.

- Во-первых, государство сокращает расходы на содержание заключенных. Во-вторых, сами они покидают исправительную колонию, возобновляют социальные связи, - перечисляет преимущества нового подхода челябинский омбудсмен. - И, главное, люди получают возможность трудиться, выплачивать долги, алименты детям, оказывать помощь семьям, - перечисляет преимущества челябинский омбудсмен.

Раньше взаимодействие учреждений ФСИН с предпринимателями заключалось в выполнении заказов на определенную номенклатуру. Но компании не слишком охотно шли на сотрудничество. Как поясняет вице-президент регионального Союза промышленников и предпринимателей Семен Мительман, причины этого - особенности режима и, главное, низкое качество продукции: как правило, на зоне устаревшее оборудование и невысокий уровень технологического контроля.

Новый формат "трудового перевоспитания" обещает быть более эффективным. Во всяком случае, интерес со стороны промышленников к нему есть: по данным Юлии Сударенко, на Южном Урале до 2024 года в исправительных центрах на предприятиях запланировано трудоустроить 2,5 тысячи человек. Так, в ближайшее время в проект намерен войти автозавод "Урал" в Миассе. Осужденных, конечно, не поставят на должности, где нужны строгие профессиональные допуски, но на предприятии достаточно других вакансий.

Кстати, на фабрике "Регина" отмечают, что некоторые из бывших заключенных, выйдя на свободу, остались здесь работать. И это решает проблему нехватки рабочих рук и дает возможность человеку начать жизнь с чистого листа.

Между тем

В Перми открылся исправительный центр, где преступники, приговоренные к принудительным работам, будут работать и возмещать из зарплаты причиненный ими ущерб. Он рассчитан на семьдесят осужденных. Для них готовы спальные помещения, кухня, прачечная и комната воспитательной работы. Трудиться осужденные будут на одном из строительных предприятий Перми. При этом они не имеют права отказаться от предложенной им работы. Часть полученной зарплаты - от пяти до двадцати процентов - станет перечисляться в доход государства, часть пойдет на погашение исков от потерпевших. Также подневольные строители за свой счет обязаны покупать одежду, обувь, продукты и оплачивать коммунальные услуги.

Осужденным запрещается покидать исправительный центр. За их поведением в общежитии и на рабочих местах наблюдает сотрудник ФСИН с помощью видеокамер. В отличие от колоний, здешним обитателям разрешено пользоваться мобильной связью и интернетом, лечиться в муниципальных больницах, встречаться с близкими. Тем, кто себя хорошо ведет, можно проживать не в исправцентре, а снимать квартиру за его пределами и жить там со своей семьей. Но при нарушении правил распорядка осужденного отправляют в исправительную колонию и он лишается всех благ.

- Открывшийся исправцентр уже четвертое заведение в нашем регионе, - говорит Юрий Лымарь, начальник ГУФСИН по Пермскому краю. - До этого они заработали в Соликамске, Углеуральском и Гремячинске. И в планах, замечу, создание новых учреждений. Они себя очень хорошо зарекомендовали.

«Умная» система пермских ученых позволит получить больше молока

Группа исследователей, в которую помимо представителей других пермских вузов, вошли ученые Пермского национального исследовательского политехнического университета Пермский Политех), разрабатывает систему управления микроклиматом на фермах. Разработка позволит создать оптимальные условия содержания и обслуживания животных, а также будет способствовать безопасности сотрудников в этой сфере. Программа поможет обеспечить импортозамещение в области мониторинга параметров микроклимата в животноводческих помещениях.

Экономическая эффективность животноводства напрямую зависит от рационального содержания животных. По словам ученых, независимо от породных и племенных качеств крупного рогатого скота, в неблагоприятных условиях они не могут сохранить здоровье и произвести достаточно молока. У животных возникают заболевания дыхательных путей и пищеварения, кожные болезни и стресс. Даже кратковременное понижение температуры может привести к гибели молодняка или вызвать массовые простудные заболевания.

Интерфейс программы

«Температура и влажность воздуха на фермах постоянно меняются. Но затраты на обогрев помещений значительно ниже, чем потери от падежа, снижения продуктивности и перерасхода кормов. Поэтому мы разработали программный алгоритм для системы, которая обеспечит оптимальные условия содержания и обслуживания животных. Устройство позволит управлять параметрами микроклимата в помещениях для крупного рогатого скота. В основе мониторинга лежит автоматизированный анализ и регулирование показателей температуры, относительной влажности, скорости движения воздуха и воздухообмена», — рассказывает один из разработчиков, профессор кафедры информационных технологий и автоматизированных систем Пермского Политеха, доктор технических наук, доцент Сергей Костарев.

Микроклимат может повлиять на физиологическое состояние, теплообмен, здоровье и продуктивность животных. Поэтому важно обеспечить оптимальные режимы температуры и влажности, при которых они чувствуют себя комфортно. «Умная» система позволит управлять технологическим оборудованием на ферме: тепловой пушкой, кондиционером, системой вентиляции и увлажнителем.

Промышленный контролер

Программа фермера-оператора может работать в ручном или автоматическом режиме. Ее интерфейс включает два блока: мониторинг параметров микроклимата и управляющие ключи, которые учитывают сезон года и группы коров (дойные и находящиеся в сухостойном периоде). Исследователи доказали правильность схемы, проведя симуляцию работы программы. Внедрение «умной» системы сможет повысить экономическую эффективность фермерских хозяйств и улучшить условия содержания животных, уверены ученые.

Ранее пермские исследователи опубликовали исследования о разработке системы управления микроклиматом на птицефабриках и в помещениях для содержания свиней.

ПОДВЕДЕНЫ ИТОГИ РАЗВИТИЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЗА 2021 ГОД

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации опубликовало ежегодную официальную статистику развития индустриальных парков и промышленных технопарков в России. Их количество достигло 396 объектов, что на 65 больше чем в 2020 году.

Минпромторг России с 2020 года по решению Правительства Российской Федерации назначен уполномоченным органом по сбору статистики и мониторингу деятельности индустриальных парков и промышленных технопарков. В соответствии с Федеральным планом статистических работ Минпромторг России ежегодно обеспечивает подведение итогов деятельности парков по 16-ти показателям.

В соответствии с поручением Президента России В.В. Путина Министерство промышленности и торговли в 2021 году завершило работу по унификации терминологии и требований в сфере промышленной инфраструктуры, что позволило создать прозрачные условия для инвесторов проектов по созданию и развитию индустриальных парков и промышленных технопарков.

На территории Российской Федерации по итогам 2021 года действует и создается 306 индустриальных парков. На их территории размещены более 4,2 тыс. предприятий, прирост за 2021 год составил 500 предприятий, создано более 7,5 тысяч новых рабочих мест. Объем внебюджетных инвестиций резидентов в открытие новых производств составил свыше 187 млрд рублей.

Количество действующих и создаваемых промышленных технопарков увеличилось более чем на 20 % и составило 90 объектов с общей площадью порядка 2,1 млн кв. м подготовленных площадей, обеспеченных коммунальной, транспортной и технологической инфраструктурой.

Высокая динамика развития региональной промышленной инфраструктуры связана с повышенным спросом на готовые производственные площади и восстановительным ростом экономики в 2021 году. Темпы роста были достигнуты также благодаря новым федеральным мерам государственной поддержки, - прокомментировал заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Алексей Беспрозванных.

В пятерку регионов - лидеров по количеству действующих и создаваемых парков вошли Московская область (91 объект), Республика Татарстан (31), Республика Башкортостан (20), Ленинградская область (12), Свердловская область (12).

Справочно:

Статистика собрана с помощью модуля Государственной информационной системы промышленности «Геоинформационная система «Индустриальные парки. Технопарки. Кластеры» (https://gisp.gov.ru/gisip) посредством заполнения управляющими компаниями парков анкетных данных, достоверность которых была проверена Ассоциацией индустриальных парков России и Ассоциацией кластеров, технопарков и ОЭЗ России. Минпромторгом России совместно с Росстатом были согласованы 16 статистических показателей деятельности индустриальных парков и промышленных технопарков и выработана единая методика их расчета. Данные опубликованы на официальном сайте Росстата.

Дмитрий Вольвач: Россия придает особое значение развитию межрегионального взаимодействия с Узбекистаном

7 апреля 2022 года в Москве состоялась встреча заместителя Министра экономического развития России Дмитрия Вольвача и заместителя Министра инвестиций и внешней торговли Республики Узбекистан Хуррама Тешабаева. Участники обсудили вопросы двусторонней повестки и развития межрегионального сотрудничества.

«Для нас очень важно и ценно развитие всего комплекса российско-узбекского сотрудничества и, особенно, взаимодействия по линии регионов наших стран. Наша ключевая задача на ближайшую перспективу – максимально расширить перечень уже существующих межрегиональных российско-узбекских проектов и дополнить его новыми, актуальными проектами», – отметил Дмитрий Вольвач.

Во встрече приняли участие представители руководства 19 регионов России и всех 14 регионов Узбекистана. Они рассказали об имеющихся проектах, ходе их реализации, а также новых идеях и планах.

Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента внешнеэкономических и международных связей Сергей Черемин рассказал о передовых проектах в сфере городского управления, таких как интеллектуальная транспортная система и модернизация общественного транспорта, цифровизация и модернизация ЖКХ, электронная школа и медицина и другие, которые начинали прорабатывать Москва и Ташкент. Хуррам Тешабаев отметил большой интерес Узбекистана к внедрению высокотехнологичных решений Москвы.

В Ростовской области уже идет совместная работа по импортозамещению: голландское сырье заменили на узбекское при производстве ковровых изделий, а некоторые компании уже договорились перейти на взаиморасчеты в рублях.

Челябинская область также имеет удачный опыт сотрудничества в области создания комплексов очистки воды для питьевого водоснабжения в регионах Республики Узбекистан. Компания «Узуралимпекс» совместно с компанией «Новая вода» разрабатывает и поставляет Узбекистан установки для очистки воды для питьевого водоснабжения. Планируется совместное производство на территории Джизакской области.

Заместитель председателя Правительства Республики Удмуртия Михаил Хомич обозначил интерес региона к сотрудничеству с Узбекистаном в области поставок текстильной продукции.

Представители ведомств двух стран отметили, что готовы на регулярной основе проводить встречи с участием регионов, отслеживать и, по мере надобности, оказывать содействие компаниям и регионам в решении вопросов, возникающих в ходе реализации двусторонних проектов.

«Где необходимо – совместно утвердим «дорожные карты» реализации проектов, детально пропишем шаги для решения проблем с учетом законодательств двух стран», - сказал Дмитрий Вольвач.

В ходе встречи участники также обсудили вопросы двустороннего сотрудничества.

Товарооборот между Россией и Узбекистаном в январе 2022 года вырос по сравнению с аналогичным периодом 2021 года на 53,3 % и достиг 515,4 млн долларов США. Кроме того, Узбекистан является активным участником ЕАЭС в статусе наблюдателя.

«Мы работаем в новой реальности и необходимо понимать, как быстро и эффективно перенастроиться в текущих условиях. Наша задача – дать максимальную свободу в работе предпринимателям, обеспечить бесперебойное функционирование предприятий через импортозамещение, снижение стоимости логистики, отраслевые решения», - отметил Дмитрий Вольвач.

Участники обменялись мнениями по вопросу дальнейшей реализации проекта «Агроэкспресс», с целью сокращения сроков транспортировки и наращивания взаимного товарооборота. Договорились рассмотреть возможность увеличения номенклатуры поставляемых грузов в рамках проекта, а также расширения географии пунктов назначения в регионах Российской Федерации и Узбекистана. Так одной из стратегических задач является включение в маршрут остановки в Приволжском федеральном округе. Планируется, что в ближайшее время между Россией и Узбекистаном будут курсировать поезда, состоящие из 41 сорокофутового рефрижераторного контейнера – это около 1000 тонн продукции, с высокой частотой отправок, необходимой для полноценного насыщения продовольственных рынков стран.

Еще один важный вопрос на повестке – запуск миграционного центра на территории Узбекистана.

«Безусловно, приоритет при подборе кадров в первую очередь отдается россиянам. Мы ведем работу по определению потребностей наших компаний и развиваем механизм осмысленного привлечения трудовых мигрантов. Проводится отбор работников через оценку их компетенций и квалификаций. Таким образом наша экономика получает подготовленные, акцептованные работодателями иностранные кадры для реализации намеченных планов по различным инфраструктурным проектам», - отметил Дмитрий Вольвач.

Субсидию на создание промышленных и технопарков получат ещё 10 регионов РФ

Минэкономразвития расширило перечень регионов, которые смогут получить субсидию на создание промышленных и технопарков в рамках нацпроекта МСП. Решением Правительства список был дополнен регионами с потенциалом развития производственного сектора МСП. В него вошли Республика Хакасия, Мордовия, Коми, а также Астраханская, Орловская, Ульяновская, Саратовская, Кировская, Новгородская и Брянская области.

Раньше получать субсидии могли только 10 регионов РФ с индивидуальными программами развития. Теперь претендовать на поддержку смогут еще 10 регионов, которые имеют схожие социально-экономические показатели и потенциал для развития обрабатывающих производств и инновационных компаний.

Таким образом, значительно возрастает количество МСП, которые смогут получить доступ к помещениям и необходимой инфраструктуре. Это внесет дополнительный вклад в развитие отечественных производств. Как отметил Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, выступая с ежегодным отчетом в Госдуме 7 апреля, необходимо активно заниматься импортозамещением, перестраивать логистические цепочки, налаживать связи с потенциальными поставщиками и искать новые рынки сбыта.

На реализацию этой программы в рамках нацпроекта МСП в 2022-2023 гг. Правительством выделено 9,1 млрд рублей. По программе регион может получить субсидию в размере до 500 млн рублей на проект. Средства можно направить на создание производственной площадки, включая необходимую инфраструктуру, здания, коллективное оборудование, при условии обязательного частного софинансирования в размере 20% от стоимости. Отбор заявок и заключение соглашений с регионами будет осуществляться до конца этого года. Всего будет создано не менее 24 площадок за 2 года, что позволит разместить 150 компаний МСП и создать не менее 1 500 рабочих мест. Объем внебюджетных инвестиций составит не менее 2,6 млрд рублей.

В 2022 году по программе будут запущены 9 новых промышленных и технопарков. Уже в апреле начнут работу промпарк «Уфимский» в Башкортостане, промпарк «Мастер» в моногороде Сердобск Пензенской области, промпарк «Нагорный» в Камчатском крае, технопарк «Юг Алтая» в Рубцовске Алтайского края, технопарк «Машиностроение» в Выксе Нижегородской области, промпарк «Достояние» в Кропоткине Краснодарского края.

Сейчас в 38 регионах России для МСП работает 64 промышленных и технопарка. На этих площадках размещено 1892 компании малого и среднего бизнеса: от ИТ-компаний до сложных химических производств. Работает более 35 тысяч сотрудников.

Перечень регионов

Республика Тыва

Республика Калмыкия

Курганская область

Республика Алтай

Республика Марий Эл

Псковская область

Чувашская Республика

Республика Адыгея

Республика Карелия

Алтайский край

Республика Хакасия

Республика Мордовия

Астраханская область

Орловская область

Республика Коми

Ульяновская область

Саратовская область

Кировская область

Новгородская область

Брянская область

Более 30 тысяч компаний смогут получить отсрочку по льготным кредитам ФОТ 3.0 

Более 30 тысяч индивидуальных предпринимателей и организаций, которые в прошлом году взяли льготные кредиты под 3%, смогут получить отсрочку на выплату этих займов. Как подчеркнул Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин в ходе ежегодного отчёта Правительства в Госдуме, отсрочка позволит снизить нагрузку на предпринимателей и сохранить рабочие места.

Кредитные каникулы по программе ФОТ 3.0 можно оформить на срок до 6 месяцев. Для этого заемщику необходимо обратиться в банк до 30 сентября 2022 года. В течение льготного периода компания может не оплачивать проценты и основной долг по кредиту, но по-прежнему обязана сохранять 90% сотрудников от численности, которая была зафиксирована в кредитном договоре. Если заемщик берет «каникулы» на 6 месяцев, то предельный срок кредитования соответственно увеличивается до 2 лет.

Напомним, что льготные кредиты под 3% по программе Минэкономразвития компаниям выдавали 35 российских банков. По итогам двух этапов программы ФОТ 3.0 бизнес смог привлечь более 145 млрд рублей заемного капитала и, таким образом, поддержать 740 тысяч работников сфер общественного питания, гостиничного бизнеса и туризма, культуры, спорта и развлечений. Большая часть этой поддержки была оказана микро- и малым предприятиям, а также СОНКО из Москвы и Санкт-Петербурга, Московской, Свердловской, Ростовской, Самарской и Челябинской областей, Краснодарского края, Республики Татарстан и Башкортостан.

Президент Владимир Путин вручил государственные награды оренбургским врачам

Почетное звание «Заслуженный врач Российской Федерации» присвоено сердечно-сосудистым хирургам, заведующим отделениями Оренбургской областной клинической больницы, Сергею Вивтаненко и Виктору Рожкову. Оба специалиста более 30 лет проводят сложнейшие высокотехнологичные операции на сосудах.

В частности, Сергей Вивтаненко выполняет операции из мини-доступа, что уменьшает травматичность и сокращает сроки реабилитации. Врач проводит операции для профилактики острого нарушения мозгового кровообращения, оперирует на берцовых артериях с микрохирургической техникой, проводит эндартерэктомию при поражении сонных артерий.

Виктор Рожков впервые в области выполнил и внедрил сложные хирургические операции на сердце, среди которых – операция на трех клапанах сердца одномоментно и сочетанная операция при клапанной патологии сердца и миастении.

Губернатор Денис Паслер отметил, что такие врачи – гордость медицины Оренбуржья и всей России.

- Подобный опыт высококвалифицированной медицинской помощи должен передаваться молодым специалистам, становиться доступным для оренбуржцев. Для этого мы создаём в регионе условия, которые позволяют развивать кадровый потенциал здравоохранения и готовить достойную смену, - сообщил глава Оренбургской области.

Более 29 тысяч детей Ульяновской области прошли диспансеризацию

Минздрав Ульяновской области сообщает, что с начала 2022 года более 29 тысяч детей прошли профилактические осмотры в рамках нацпроектов «Здравоохранение» и «Демография».

- Дети должны ежегодно проходить диспансеризацию в поликлинике по месту жительства. Из-за пандемии мы вынуждены были временно приостанавливать эту работу в первые месяцы года. С марта мы возобновили проведение медосмотров. В первую очередь диспансеризацию необходимо пройти детям, перенёсшим COVID-19, - отметил министр здравоохранения Александр Гашков.

При осложнениях от новой коронавирусной инфекции необходимы наблюдение участкового педиатра, сдача общего и биохимического анализа крови, контрольный рентген и кардиограмма по показаниям, УЗИ сердца, внутренних органов и почек. При протекании болезни в легкой или бессимптомной форме, но с признаками слабости или недомогания необходим осмотр у участкового педиатра и индивидуальный подход к ситуации.

После осмотра дети распределяются по пяти группам здоровья. К первой группе (здоровые дети) медики отнесли 25% детей. Под диспансерное наблюдение в текущем году взято 16,5 тысяч детей с впервые выявленными заболеваниями.

- Индивидуальный план диспансерного наблюдения ребенка предусматривает комплекс лечебных и оздоровительных мероприятий на год, периодичность осмотра участковым врачом, частоту консультации специалистами в зависимости от стадии и характера заболевания. Как правило, в первый год после установления диагноза, диспансерное наблюдение проводится ежеквартально, а в последующие годы, в основном, два раза в год с углубленным обследованием и назначением противорецидивного лечения. Задача родителей - неукоснительно выполнять рекомендаций лечащего врача по дальнейшему обследованию и лечению, - сказала главный внештатный педиатр Ульяновской области Ирина Климова.

РТ-Инвест запускает допмощности по сортировке отходов в Подмосковье

"РТ-Инвест" запускает дополнительные мощности по сортировке отходов в Московской области. Это позволит увеличить объём отбора вторичных материальных ресурсов в 2 раза. Об этом сообщила компания.

С началом работы новых сортировочных цехов компания будет перерабатывать более 3.3 млн т отходов в год – это более половины от общего объёма отходов Подмосковья. Запуск новых линий сортировки на комплексах запланирован в конце апреля.

Так, в рамках расширения комплексов по переработке отходов начнут работать по 2 дополнительных цеха сортировки на КПО "Юг" в Коломенском городском округе, "Дон" в городском округе Кашира и "Север" в Сергиево-Посадском округе. Мощность каждого комплекса увеличена на 600 тыс. т отходов. С запуском новых линий совокупная мощность комплексов под управлением "РТ-Инвест" составит 3.3 млн т отходов в год.

АО "РТ-Инвест" создано в 2012 году при участии государственной корпорации Ростех для осуществления прямых инвестиций на территории Российской Федерации и за рубежом в секторах передовых индустриальных технологий. Ключевым направлением "РТ-Инвест" является создание в России комплексной системы обращения с твёрдыми коммунальными отходами на основе отечественных технологий, а также опыта ведущих стран мира. В рамках проекта "Энергия из отходов" компания построит четыре завода по термической переработке отходов в энергию на территории Московской области и один завод в Республике Татарстан.

Госкорпорация "Ростех" – одна из крупнейших промышленных компаний России. Объединяет более 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности – авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы. В портфель корпорации входят такие бренды, как АВТОВАЗ, КАМАЗ, концерн "Калашников", "Вертолёты России", ОДК, Уралвагонзавод, "Швабе", Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира. Почти треть выручки компании обеспечивает экспорт высокотехнологичной продукции.

В трёх регионах России открылись 12 объектов здравоохранения

В Бурятии, Татарстане и Ульяновской области открылись 12 объектов здравоохранения. Об этом сообщило Правительство РФ.

Республиканский клинический противотуберкулёзный диспансер и Нижне-Вязовская врачебная амбулатория Зеленодольской центральной районной больницы начнут работу в Республике Татарстан. В Республике Бурятия откроет свои двери поликлиника Тарбагатайской центральной районной больницы. В Ульяновской области сельские жители получат 9 новых фельдшерско-акушерских пунктов. Из 12 открываемых объектов 11 будут оказывать первичную медико-санитарную помощь населению.

До 2025 года в рамках программы модернизации первичного звена здравоохранения запланировано построить или реконструировать 2.4 тыс. объектов здравоохранения. На сегодняшний день уже завершено строительство 233 из них, в том числе 12 – в Республике Татарстан, 14 – в Ульяновской области.

Выход светлых нефтепродуктов на Кстовском НПЗ вырастет до 74%

Президент ПАО «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов в ходе визита в Нижегородскую область оценил темпы реализации инвестиционных проектов на кстовском нефтеперерабатывающем заводе.

В настоящее время здесь завершается строительство комплекса переработки нефтяных остатков, мощность которого – 2,1 млн тонн в год.

Проект позволит сократить производство мазута, увеличить глубину переработки нефти до 97% и обеспечить синергию с уже действующими установками каталитического крекинга. Выход светлых нефтепродуктов на вырастет до 74%.

Напомним, что летом 2021 года на Кстовском НПЗ была запущена установка изомеризации «Пенекс», предназначенная для переработки лёгкой бензиновой фракции в высокооктановый компонент товарного бензина по технологии низкотемпературной изомеризации. Расчётная мощность комплекса по сырью – 800 тыс. тонн в год. В состав установки изомеризации входят: система гидроочистки фракции НК-85°С, колонна разделения углеводородных фракций, колонна деизопентанизации и другие объекты. Общий объём инвестиций в проект составил 12 млрд рублей. Ввод установки в эксплуатацию позволил выпускать высокооктановый компонент для приготовления автомобильных бензинов и увеличить объёмы производства товарных бензинов на 400 тыс. тонн в год.

ЛУКОЙЛ обеспечивает более 19% всей отгрузки нижегородской промышленности, является одним из якорных налогоплательщиков региона и основным партнёром в реализации социальных программ – это проекты здравоохранения, культуры, развития города и муниципального района Кстово.

«Саратовские РС» присоединили к электросетям базовые станции сотовой связи

Специалисты филиала ПАО «Россети Волга» – «Саратовские распределительные сети» обеспечили электроснабжение объектов сотовой связи в селах Каменка, Ястребовка Марксовского и Морцы Федоровского районов.

Для работы телекоммуникационного оборудования энергетики выделили на каждую базовую станцию сотовой связи (БССС) по 15 кВт электрической мощности. Источниками питания стали подстанции 35/10 кВ «Каменка», «Золотовка» и 110/10 кВ «Плес».

С целью учета объема потребляемой электроэнергии смонтированы цифровые приборы учета с дистанционной передачей данных.

БССС расширили зону уверенного приема сигнала сотовой связи, повысили качество голосовой коммуникации и мобильного доступа в интернет, улучшили доступ к современным цифровым сервисам.

«Саратовские распределительные сети» своевременно и качественно присоединяют к электрическим сетям новые базовые станции, содействуя развитию телекоммуникационной инфраструктуры региона.

В Минстрое России прошла рабочая встреча Ирека Файзуллина и Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова

В Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ состоялась рабочая встреча Главы Минстроя России Ирека Файзуллина с Президентом Республики Татарстан, председателем комиссии Госсовета РФ по направлению "Строительство, жилищно-коммунальное хозяйство, городская среда" Рустамом Миннихановым. Встреча прошла в рамках подготовки к предстоящему расширенному заседанию президиума Госсовета Российской Федерации. В ходе обсуждения рассмотрели вопросы развития строительной отрасли, модернизации системы жилищно-коммунального хозяйства, а также меры поддержки строительной отрасли.

На сегодняшний день важным вопросом остаётся модернизация системы жилищно-коммунального хозяйства, в том числе разработка эффективного подхода в системе капитального ремонта, безопасности использования газового оборудования, обеспечение жителей качественной водой, а также качественного отбора подрядных организаций для проведения работ. «Модернизация системы ЖКХ - это не только замена инфраструктуры и строительство новой, но и формирование эффективных и оптимальных подходов в работе. Это важная задача, для решения которой создаются гибкие механизмы, часть из которых уже запущена», - подчеркнул Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.

Проекты по строительству, реконструкции, модернизации инфраструктуры системы ЖКХ будут профинансированы за счет средств Фонда национального благосостояния. На этот проект предусмотрено 150 млрд. рублей.

Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов отметил необходимость пересмотра норм использования газового оборудования: «Необходимо незамедлительно принимать меры по обеспечению безопасности при эксплуатации газового оборудования. К сожалению, в ряде регионов произошли несчастные случаи, которые унесли жизни людей и оставили многих без жилья. Нужно на законодательном уровне принять меры, которые регулировали бы вопросы технического обслуживания в многоквартирных домах, обязательную установку блокирующих устройств», - сказал он.

Динамика по вводу жилья в стране идет с опережением более 40%. Для ее сохранения в текущих экономических условиях Правительством принято три пакета антикризисных мер, на рассмотрении находится четвертый. Кроме этого, ведется работа по импортозамещению всех необходимых строительных материалов и комплектующих и оказывается поддержка отечественным производителям. На сегодняшний день Минстроем России прорабатывается предложение по увеличению применения технологий строительства с применением металлических конструкций без потери качества, что позволит повысить спрос на продукцию и тем самым окажет им поддержку.

В Пермском крае появится парк на берегу пруда

В городе Нытве Пермского края в этом году будет реализован первый этап работ по созданию Центрального парка культуры и отдыха, расположенного на берегу городского пруда. Это станет возможным благодаря национальному проекту «Жилье и городская среда», реализуемому по поручению Президента РФ Владимира Путина.В городе Нытве Пермского края в этом году будет реализован первый этап работ по созданию Центрального парка культуры и отдыха, расположенного на берегу городского пруда. Это станет возможным благодаря национальному проекту «Жилье и городская среда», реализуемому по поручению Президента РФ Владимира Путина.

До конца года планируется выполнить обустройство центральной аллеи, установить современное энергоэффективное уличное освещение, сцену и обустроить парковку.

Помимо благоустройства мест для отдыха, здесь появятся детская и прогулочная зоны, площадки для проведения городских мероприятий с устройством амфитеатра. Композиции из растений дополнят природный ландшафт.

Один из основных принципов национального проекта заключается в том, что жители сами могут выбрать общественную территорию – парк или сквер для обновления.

Министерство ЖКХ и благоустройства Пермского края

Автобус привезет экономию

Рынок альтернативного топлива в новых условиях ждет активный рост

Текст: Анастасия Павлова

Природный газ остается одним из самых перспективных "игроков" на рынке моторного топлива России: и с точки зрения доступности по цене (стоимость кубометра метана с начала года выросла всего на полпроцента), и меньшего вреда для окружающей среды в сравнении с бензином и ДТ.

За последние три года газомоторный парк страны увеличился с 93 до 227 тысяч автомобилей. Продажи ГМТ выросли почти в три раза: с 0,560 до 1,4 миллиарда кубов в год, а заправок стало более 640.

Эксперты отмечают, что сегмент природного газа на топливном рынке развивается быстрее других. ГМТ как топливо перспективнее бензина, дизеля и даже электричества: газ и более экологичный, и более доступный энергоноситель, выбросов загрязняющих веществ у машин на метане в 3 раза меньше, чем у "дизелей", и в 6 раз меньше, чем на бензине. У электромобилей же пока долгий и затратный цикл выпуска.

Как сообщает компания "Газпром газомоторное топливо", в 2021 году владельцы люксовых автомобилей стали переоборудовать их под метан. В пункты переоборудования обращаются владельцы автомобилей Mercedes-Benz, Lexus, Infiniti, Сadillac. В 2021 году такие машины составили около трех процентов от общего количества газовых автомобилей по стране, а ведь еще недавно статистика по переоборудованным на ГМТ машинам практически не пополнялась премиальными моделями.

"Мы находимся в идеальной точке роста, поскольку общая задача всех стран и экономик в рамках глобального энергоперехода - перевод автотранспорта на альтернативные источники энергии, такие как природный газ, электричество и в будущем водород. ГМТ соответствует климатической повестке как в нашей стране, так и во всем мире. Россия располагает большими запасами газа и поддерживает глобальный курс на зеленую экономику и мировые стандарты устойчивого развития ESG", - говорит Фарес Кильзие, председатель совета директоров Creon Group.

Он также отметил, что на фоне беспрецедентно жесткого санкционного режима со стороны Запада развитие российского рынка ГМТ ускорится кратно. Главная задача на ближайшие годы - ускорить строительство газозаправочной инфраструктуры, охватить сетью заправок все регионы страны, направить большее количество газа для реализации на территории России и в дружественных странах-партнерах.

"Да, у российских концернов сейчас будут возникать сложности и перебои с поставками иностранных комплектующих и технологий. Но эти трудности - временные: одни поставщики уходят, на их место придут другие, из азиатского региона. Кроме того, в России уже производятся многие комплектующие для ГБО. Поэтому успешный переход на ГМТ - это вопрос времени, терпения и мобилизации всех доступных нам ресурсов", - добавляет Фарес Кильзие.

На установку ГБО и производство газомоторной техники в заводском исполнении государство до 2024 года выделяет свыше 15 миллиардов рублей. Пока доля транспорта на ГМТ в России не превышает 2 процентов. Но Минэнерго России прогнозирует, что после 2024 года объем потребления природного газа в качестве моторного топлива увеличится до 2,7 миллиарда кубов, количество стационарных газозаправочных объектов - до 1273 единиц, а парк техники на природном газе вырастет на 40 тысяч машин.

"Инфраструктура для транспорта на компримированном природном газе устойчиво развивается. Мы видим спрос со стороны потребителей при обновлении парков, особенно если в их регионе уже есть инфраструктура или планы по ее созданию. На сжиженный природный газ активно переходит общественный транспорт. Здесь процесс идет опережающими темпами. Это связано с большим размером субсидий на единицу СПГ техники по сравнению с КПГ", - говорит Дмитрий Кузьмищев, замгендиректора "Волгабас Групп".

Никакого "торможения" на рынке нет, считает он. Если брать за индикатор объем мер господдержки через субсидирование производителей ГМТ-техники, то в 2021 году средств было недостаточно, даже с учетом дополнительного финансирования в конце года. Эти потери должны быть компенсированы производителям в 2022 году. В планах до 2024 года - снижение субсидии на СПГ технику до уровня КПГ. Эти два вида топлива будут конкурировать на равных, что позволяет планировать обновление парка эксплуатантам и производителям техники, добавил топ-менеджер "Волгабас Групп".

Был еще один нюанс на рынке ГМТ. Из-за пандемиии и сертификации по стандартам ГОСТ в 2021 году установка газобаллонного оборудования замедлилась. Вступило в силу положение ГОСТ 33670-2015, согласно которому каждый переоборудованный на газ автомобиль должен был пройти лабораторные испытания. Игроки рынка к введению правил подготовиться не успели, что и затормозило развитие сектора на несколько месяцев.

"Эти "сложности на старте" сейчас почти преодолены, и если говорить о государственном регулировании рынка, то самым горячим вопросом сегодня является переоборудование транспорта под метан и его регистрация. К сожалению, пока позиция ГИБДД в этом направлении движется в сторону ужесточения", - сетует Фарес Кильзие. Если эти нюансы урегулировать, то спрос на переоборудование техники может вырасти до 30-35 тысяч единиц в год.

По данным компании "Газпром газомоторное топливо", больше всего автомобилей переводят на газ на юге страны. Лидер по переводу на метан в прошлом году - Ростовская область. Здесь переоборудовано 2430 автомобилей, это 14 процентов от общего количества в стране. Ростовская область в ближайшие три года планирует перевести на метан около 10 тысяч машин. Следом идут Пермский край - 9,5 процента от общего количества машин по стране, Краснодарский край - 8,5. В пятерку лидеров также вошел Санкт-Петербург - 7 процентов и Республика Башкортостан - 5,4 процента.

Без шума и пыли

Воздействие на окружающую среду при строительстве дорог снижается

Текст: Михаил Калмацкий

Новая транспортная стратегия России до 2030 года предполагает активное строительство автомобильных и железных дорог. При этом принципами развития Единой опорной сети будут не только транспортная доступность и надежность, но и соответствие новых проектов ESG-повестке.

В России есть инструменты, позволяющие оценивать и снижать вредное воздействие на окружающую среду в процессе строительства крупных объектов, в том числе и дорог. Чего пока нет, так это единого инструмента управления такими рисками и возможностями, рассказал "РГ" управляющий директор Национального Центра ГЧП Артем Володькин. Впрочем, с 2020 года в стране разрабатывается система оценки качества и сертификации инфраструктурных проектов IRIIS. Она учитывает в том числе влияние на окружающую среду и климат. Система уже полностью готова к запуску.

"IRIIS предлагает комплексный управленческий подход по 12 эколого-климатическим компонентам, - пояснил Артем Володькин. - Она объединяет принципы сохранения естественных экосистем и биоразнообразия, рационального использования материальных и земельных ресурсов, управлением выбросами парниковых газов. Сначала идет анализ текущего состояния компонента, после этого оценивается уровень воздействия на него проекта, формируется рабочая группа, разрабатывается план по снижению воздействия и меры по реализации этого плана".

В 2021 году IRIIS опробовали на трех инфраструктурных проектах: строительство нового выезда из Уфы на трассу М-5 "Урал", реконструкция дороги А-181 "Скандинавия" и строительство железнодорожной линии к ОЭЗ "Калуга". Планирование первого проекта к тому времени было уже завершено, но новый подход все равно позволил снизить негативное воздействие на окружающую среду. К примеру, объем отходов сократился на 20 процентов благодаря передаче их для использования и переработки сторонним потребителям. Использование систем оборотного водоснабжения помогло на 28 процентов снизить удельное потребление воды. "Считается, что природоохранная деятельность требует значительных дополнительных инвестиций. Однако проектирование и строительство инфраструктуры исходя из принципов ресурсосбережения может существенно сократить расходы", - отметил Артем Володькин.

Как сегодня обеспечивается охрана окружающей среды на крупных стройках, можно посмотреть на примере одного из крупнейших транспортных проектов в России - сооружения скоростной автомагистрали Москва - Казань (М-12), которая должна стать частью транспортного коридора "Европа - Западный Китай". Эта дорога пройдет через Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Республики Чувашия и Татарстан. Каждый регион принимает меры для сохранения растительного и животного мира. К примеру, строительство большой автодороги всегда связано с вырубкой деревьев. Избежать этого невозможно, но компенсировать вред - вполне. Так во Владимирской области при прокладке трассы М-12 придется вырубить чуть больше тысячи гектаров леса. Для компенсации ущерба на такой же площади будут высажены деревья. А вот в Татарстане строители должны будут посадить в 2,5 раза больше деревьев, чем срубили. Место для них определят муниципалитеты.

"Нужно тщательно выбирать места посадки леса, чтобы сохранить его экологическую функцию, - отмечает директор лесной программы Всемирного фонда дикой природы (WWF) Андрей Щеголев. - Также прокладка любой дороги в лесу повышает пожарную опасность, ведь туда приходят люди, техника. Значит, нужны дополнительные меры пожарной безопасности".

Для животных на трассе М-12 планируется построить 12 экодуков - искусственных переходов через дорогу в виде тоннеля или моста. Они маскируются под естественный ландшафт местности и оснащаются шумоизоляционными экранами, чтобы звук от автомобилей не пугал обитателей леса.

"Также при проектировании дороги надо принимать меры, предотвращающие нарушение водно-теплового режима окружающей местности, - отметил специалист. - Водители знают, что некоторые старые дороги, например, на Нижний Новгород, на Ригу, местами окружены засохшими березами и елями на сотни метров вглубь леса. Дело в следующем - при строительстве дороги возводится земполотно, оно тяжелое, грунт слабый, поэтому пережимается водоносный слой и нарушается миграция влаги. Строители стараются что-то сделать, укладывают трубы - не менее 2-3 штук на каждый километр, но это не всегда спасает. В таких местах нужно предусматривать и другие меры, например, применять песчаные дрены".

"При строительстве крупных магистралей необходимо не ассоциировать их с автомобильным или железнодорожным полотном из пункта А в пункт Б, а смотреть более комплексно, вкупе с экономической эффективностью, - заметил директор Института экологии НИУ ВШЭ Борис Моргунов. - Например, при прокладке трассы учитывать сохранение ландшафта и природного облика на территории. Рассматривать объекты с точки зрения урбанистики, понимать перспективы развития населенных пунктов".

У жены российского военного вымогали 10 млн рублей якобы за выкуп его из плена

Текст: Михаил Фалалеев

Подлую аферу придумали трое негодяев из Нижнего Тагила и Мурманска. Они стали шантажировать жительницу Дзержинска Нижегородской области, чей супруг-контрактник направлен в командировку для выполнения задач в рамках специальной военной операции на Украине.

Официальный представитель МВД России Ирина Волк сообщила, что мошенники пытались убедить жену солдата в том, что ее муж попал в плен на Украине. И потребовали с нее 10 миллионов рублей за его освобождение. Угрожали его убить.

Информацию про военнослужащего они выманили у самой жены, отправив ее по ссылке на сайт, где обсуждались судьбы наших ребят, попавших в плен на Украине. Вот она все данные и выложила, чтобы разузнать о муже. Миллионов у нее, конечно, не было, и шантажисты потребовали, чтобы она взяла кредит и тут же перевела им 400 тысяч рублей. Ее жестко контролировали и звонили по 14 раз в день. В конце концов она обратилась в полицию.

Негодяев вычислили, задержали и заключили под стражу. На сайте МВД опубликовано видео с их допросом. Выяснилось, что они сотрудничали с колл-центром на Украине и промышляли вымогательством у россиян.

Нижегородские власти снимут квартиры для беженцев из Донбасса

Текст: Мария Волкова ("Российская газета", Нижний Новгород)

Нижегородские власти ввели новую меру поддержки беженцев из Донбасса. Эвакуированным людям дадут возможность селиться не в пунктах временного размещения, а в арендованных за счет государства квартирах. Тем более что основная часть прибывших - женщины с детьми. Ведь жить в гостинице или в благоустроенной квартире - большая разница.

- Мы первыми в стране дадим такую возможность тем, кто приезжает к нам из Донбасса. Люди устали от пережитого и хотят провести время в домашних условиях вместе с близкими людьми. При этом в арендованных квартирах мы также можем оказать комплексную поддержку. Это касается медицинского обслуживания, образования, питания. В вопросах помощи стараемся следовать принципу адресности, помогать в зависимости от обстоятельств каждого, - отметил нижегородский губернатор Глеб Никитин.

Как сообщили в областном министерстве социальной политики, дополнительных денег на это не потребуется. Затраты на аренду квартир региону возместят из федерального бюджета точечно по каждому жилому помещению, включенному в реестр пунктов временного размещения. С учетом коммунальных услуг стоимость аренды однокомнатной квартиры на один месяц составит до 25 000 рублей, двухкомнатной - до 30 000 рублей, а трехкомнатной и более - до 40 000 рублей. Общая сумма, естественно, будет зависеть от количества семей, которые воспользуются этой мерой поддержки.

Параллельно власти рассчитывают поддержать таким образом местный рынок аренды жилья и тех нижегородцев, которые сдают свои квартиры. Кстати, на сайте министерства размещены требования к арендодателям, идет формирование реестра квартир.

Нижегородская область уже приняла несколько партий беженцев из Донбасса. В минувшие выходные сюда прибыли около 400 жителей Мариуполя, половина из них - дети. Семьям с малышами должно быть гораздо комфортнее в квартирах. А взрослым власти обещают помочь с трудоустройством. Есть и первые результаты.

По информации регионального управления труда и занятости населения, работу уже смогли найти 20 переселенцев. Им предлагаются вакансии, соответствующие квалификации. Люди трудоустроились на предприятиях в производственной, социальной сфере, а также в сфере услуг.

Есть и проблемы. Глава нижегородского представительства федерации рестораторов и отельеров Александр Котюсов рассказал "РГ", что люди реально хотят и готовы работать, вакансии для них есть. Но быстро принять на работу можно только тех, у кого есть российский паспорт. А устроить обладателей украинского паспорта - целая процедура. "Я считаю, что государство должно ввести упрощенный порядок приема на работу людей, имеющих статус беженцев", - пояснил Александр Котюсов.

В Тамбове открылся юбилейный фестиваль имени Рахманинова

Текст: Антон Валагин ("Российская газета", Тамбов)

Государственный оркестр Татарстана открыл в Тамбове 40-й музыкальный фестиваль имени Сергея Рахманинова. Праздник классической - и не только - музыки продлится до 18 июня, в него войдут три десятка концертов, творческих вечеров и других мероприятий.

На открытии приехавший из Казани оркестр исполнил Вторую и Третью симфонии Рахманинова. "Знаю, что у этого коллектива особое отношение к творчеству великого композитора - он сыграл и записал всю симфоническую музыку Рахманинова и проводит посвященный ему фестиваль. Впереди у нас - концерты музыкантов мировой величины. Они пройдут по всей области. В этом и есть главная миссия Рахманиновского фестиваля - сделать искусство доступным как можно большему числу зрителей, - отметил врио главы Тамбовской области Максим Егоров.

В программе фестиваля - выступления народного артиста России Николая Луганского, академического хора имени Кожевникова из Москвы, солистки якутского театра оперы и балета Анны Дьячковской. На вечерах фортепианной музыки сыграют лауреаты международных конкурсов Николай Кузнецов и Алексей Мельников. 18 апреля в Мичуринском драматическом театре свою программу представит ансамбль народного танца из Абхазии. В райцентрах пройдут концерты симфонического и духового оркестров, хореографического ансамбля "Цвета радуги" и тамбовского камерного хора. В музее-усадьбе Сергея Рахманинова "Ивановка" выступит солистка оперы музыкального театра имени Станиславского Лариса Курдюмова. В учебном театре Тамбовского госуниверситета состоится концерт оркестра народных инструментов, собранного из лучших исполнителей тамбовского музыкального колледжа. А в концертном зале завода "Пигмент" юные музыканты вместе с симфоническим оркестром исполнят симфонию Александра Чайковского "Слово о полку Игореве". В свою очередь в тамбовских селах будут проходить музыкально-литературные праздники, посвященные роду Рахманиновых и другим известным людям, имеющим отношение к тамбовской земле. Наконец, закрытие фестиваля состоится в "Ивановке". Там выступит академический ансамбль песни и танца Тамбовской области "Ивушка".

В России пройдет эксперимент по обогащению продуктов йодом

Текст: Елена Манукиян

На ближайшие четыре года в России запланирован эксперимент по обогащению йодом продуктов в йододефицитных регионах. В нем примут участие Новосибирская, Омская, Иркутская, Архангельская, Тюменская, Амурская, Ульяновская, Кировская области, Алтайский край, Алтай, Хакасия, Татарстан, Мордовия, а также Ненецкий автономный округ. Законопроект об этом разработал Роспотребнадзор.

Планируется, что с 1 сентября в этих регионах на полках магазинов помимо йодированной соли появятся обогащенные йодом продукты: молоко, хлеб, мука, макароны, приправы, а также продукты животноводства и птицеводства. Их же будут использовать для приготовления пищи в больницах, детских садах, школах, санаториях. Одновременно начнется разъяснительная работа с населением о необходимости восполнения физиологической потребности в жизненно важном микроэлементе.

Дело в том, что в некоторых регионах дефицит йода наблюдается у 98% населения, отмечают в Роспотребнадзоре, а по данным лаборатории "Гемотест", отклонения в содержании этого микроэлемента есть в организме у двух из трех россиян. Особенно из-за его недостатка страдают жители горных и предгорных районов (Северный Кавказ, Алтай, Сибирское плато, Дальний Восток). Это связано с климатическими особенностями и составом питьевой воды, к тому же в последние годы в 3-4 раза снизилось потребление морской рыбы и морепродуктов, богатых йодом.

По данным НМИЦ эндокринологии, дефицит йода приводит к тяжелым последствиям: ежегодно в специализированной помощи нуждаются более 1,5 млн взрослых и 650 тысяч детей с заболеваниями щитовидной железы. В Роспотребнадзоре считают, что профилактика заболеваний, вызванных йододефицитом, обошлась бы государству в пять раз дешевле. Так, например, на лечение одного случая рака щитовидной железы, вызванного йододефицитом, расходуется от 100 тысяч до десятков миллионов рублей. В пересчете на количество заболевших затраты составляют 6,5 млрд рублей.

Последствия йододефицитных состояний - мертворождения, самопроизвольные аборты, умственная и физическая отсталость детей, на фоне недостатка этого микроэлемента значительно снижается иммунитет организма, развиваются заболевания нервной и сердечно-сосудистой системы, болезни обмена веществ. При этом дефицит йода может в течение длительного времени развиваться без ярких внешних проявлений.

Среднее потребление йода жителем России составляет 40-80 мкг в день при физиологической потребности в 150-250 мкг.

Россия > Агропром. Медицина > rg.ru, 7 апреля 2022 > № 4020237

Регистрация на конкурс «Мастера гостеприимства» для специалистов туриндустрии продлена до 24 апреля

Заявочная кампания на участие в новом сезоне всероссийского конкурса «Мастера гостеприимства» – одного из проектов президентской платформы «Россия – страна возможностей» – продлена до 24 апреля 23:59 мск. Для участия в конкурсе необходимо подать заявку на сайте проекта.

В связи с высокой активностью участников, организаторы конкурса «Мастера гостеприимства» приняли решение продлить регистрацию, чтобы дать возможность всем представителям туристической индустрии подать заявку.

«Новый сезон конкурса не похож на предыдущие. Мы подготовили для участников интересные испытания и яркие задания, а в очных этапах наравне с мастерами смогут принять участие представители туристического сообщества региона и даже те, кто только присматривается к сфере гостеприимства. Мы рады, что регистрация на участие в конкурсе проходит очень активно, ежедневно прибавляется около тысячи новых заявок. На данный момент больше всего заявок мы получили от жителей Москвы и Московской области, Краснодарского края, Санкт-Петербурга и Республики Башкортостан. Ждём заявки от всех 85 субъектов нашей страны, ведь каждому региону есть, что показать!», – поделился генеральный директор АНО «Россия – страна возможностей» Алексей Комиссаров.

Руководитель конкурса «Мастера гостеприимства» Богдан Кондратов напомнил, что в новом сезоне конкурса участники смогут попробовать свои силы в четырёх новых направлениях: «Менеджеры индустрии гостеприимства», «Стартапы и прорывные идеи в туризме», «Развитие территорий» и «Будущее туризма». «Активнее всего регистрация идёт на направление “Развитие территорий” по продвижению идей представителей сферы индустрии гостеприимства из разных уголков страны. И это неудивительно, ведь конкурс позволяет обмениваться опытом, заявлять о себе. Следующие по активности – представители среднего и высшего менеджмента государственной системы управления и коммерческого сектора, не отстаёт и направление стартапов. Мы видим, что молодые люди готовы реализовывать яркие кейсы по развитию туризма в регионах», – подчеркнул Богдан Кондратов.

Участниками могут стать работники сферы туризма и сервиса, ресторанного бизнеса, event-менеджеры, авторы проектов в сфере гостеприимства, студенты, представители других креативных индустрий, желающих попробовать себя в этом профессиональном направлении.

Мастерам предстоит поделиться мнением на определенную тему в формате эссе, представить жюри свой проект в сфере гостеприимства, пообщаться с экспертами индустрии туризма. Победители смогут получить гранты на реализацию креативных туристических идей, получат возможность войти в состав профильных экспертных советов органов власти, определяющих политику в сфере туризма, пройти профильные стажировки, получить предложения по трудоустройству, стать участниками программы наставничества, а также получить организационную, методологическую и медиаподдержку своих инициатив.

Всероссийский профессиональный конкурс «Мастера гостеприимства» стартовал 13 ноября 2019 года. Конкурс раскрывает потенциал профессионалов, формируют новые традиции, повышает стандарты сервиса и престижа профессий в сферах туризма и гостеприимства. Кроме знаний и компетенций участников, оцениваются их авторские проекты в сфере гостеприимства.

Победители конкурса получают финансовую, организационную и маркетинговую поддержку для реализации проектов в сфере туризма и гостеприимства, а их наставниками становятся именитые рестораторы, отельеры и управленцы в сфере гостеприимства, а также представители органов государственной власти.

Конкурс «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия – страна возможностей» реализуется в ходе федерального проекта «Социальные лифты для каждого» Национального проекта «Образование».

Россия > Образование, наука. Миграция, виза, туризм > myrosmol.ru, 7 апреля 2022 > № 4020113

Реализация проекта "Безопасный город" в Татарстане способствует снижению преступности и обеспечению правопорядка

Совместное заседание Совета Безопасности РТ и Координационное совещание по обеспечению правопорядка провёл президент Республики Татарстан Рустам Минниханов. Участники мероприятия обсудили дополнительные меры по внедрению и развитию правоохранительного сегмента аппаратно-программного комплекса "Безопасный город". Об этом сообщила пресс-службы президента РТ.

Рустам Минниханов отметил, что обеспечение безопасности граждан является важнейшей задачей органов государственного управления. "Следует отметить, что наша республика достаточно хорошо продвинулась в развитии сегмента видеонаблюдения. Принятые решения позволили существенно улучшить показатели раскрываемости преступлений. Так, в прошлом году с помощью информации с камер видеонаблюдения удалось раскрыть 1787 преступлений", - констатировал президент РТ.

Он подчеркнул, что главный положительный эффект от реализации проекта "Безопасный город" - это снижение преступности и обеспечение правопорядка. Там, где применяются современные решения и аналитические средства можно рассчитывать на снижение уличной преступности, количества аварий и числа погибших в ДТП, а также повышение раскрываемости преступлений в общественных местах и на улицах.

Рустам Минниханов отметил большой потенциал комплекса "Безопасный город". "Сотрудники правоохранительных органов имеют возможность оперативно получать информацию о ситуации на территории и при необходимости использовать материалы видеокамер в следственных мероприятиях. Реализуя проект "Безопасный город", необходимо совершенствовать и обновлять комплекс аппаратных и программных средств, добиваться наилучшего результата", - добавил он.

Министр цифрового развития государственного управления, информационных технологий и связи РТ Айрат Хайруллин сообщил, что на сегодняшний день в республике функционирует более 67 тыс. видеокамер. В целом на создание и развитие правоохранительного сегмента "Безопасный город" с 2016 года направлено 2,3 млрд рублей. Переход в 2021 году на сервисную модель и заключение долгосрочных контрактов позволили снизить бюджетные затраты в 3 раза. Так, уже 2021-ом на эти цели были направлены средства в объеме 132 млн рублей. Благодаря совместной работе с "Таттелекомом" затраты на одну камеру были снижены с 7 тыс. до 5 тыс. рублей в месяц, включая расходы на линию связи, установку, обслуживание, ремонт и облачное хранение архивных записей.

Проект реализуется по 5 направлениям: камеры в общественных местах (улицы, парки, скверы), камеры в многоквартирных жилых домах, камеры в объектах транспортной инфраструктуры (жд- и автовокзалы, мосты, крупные перекрестки), камеры в социальных объектах (школы, детские сады, объекты спорта и культуры), камеры в коммерческих объектах (магазины и торговые центры).

Айрат Хайруллин сообщил, что для повышения эффективности работы системы видеонаблюдения и облегчения поиска владельца камеры, с которой нужно оперативно получить изображение, Минцифры РТ создала на геопортале Республики Татарстан единый реестр камер видеонаблюдения. Для каждой камеры создана информационная картотека. В геопортал внесена информация о 54 тыс. камерах – 81% от общего их числа. Для 3,3 тыс. устройств реализована возможность просмотра видео в режиме реального времени.

Министр внутренних дел по РТ Артем Хохорин заметил, что видеонаблюдение играет важную роль в обеспечении безопасности граждан. Так, только за 3 месяца 2022 года с помощью камер раскрыто 502 преступления и пресечено 1745 правонарушений. "Нет сомнений, что актуальность и востребованность системы видеонаблюдения подтверждается практически ежедневно", - сказал министр.

Для повышения эффективности систем видеонаблюдения "Безопасный город" Артем Хохорин отметил о необходимости ряда нормативных и технических решений. В их числе - полная ревизия используемых технических средств, создание единой платформы видеонаблюдения, увеличение количества "умных" домофонов, создание рабочих групп на муниципальном уровне, обновление регламента доступ к архивным видеозаписям и др.

Генеральный директор ПАО "Таттелеком" Айрат Нурутдинов отметил, что в Татарстане компания "Таттелеком" является ключевым оператором, организующим круглосуточный мониторинг видеонаблюдения с целью повышения общего уровня общественной безопасности. На сегодня компанией установлено около 23 тыс. устройств видеонаблюдения по всей республике.

Айрат Нурутдинов заметил, что у систем видеонаблюдения, как инструмента для повышения безопасности, имеется большой потенциал. Эффективным примером является проект в Набережных Челнах, реализуемый совместно с "Таттелекомом". В рамках данного соглашения в 2022-2023 гг. во всех подъездах автограда планируется установить видеодомофоны с выводом изображения в систему "Безопасный город". Это порядка 7 тыс. новых устройств.

Подробнее о развитии правоохранительного сегмента аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" в Набережных Челнах доложил мэр города Наиль Магдеев.

Обращаясь к главам муниципалитетов, особенно крупных городов, Рустам Минниханов отметил, что система видеонаблюдения – наиболее эффективный инструмент по обеспечению безопасности. "Сегодня эта система позволяет нашим гражданам спокойно отпускать детей на улицу, самим спокойно ходить. Благодаря камерам нам удалось раскрыть свыше 1,7 тыс. преступлений. К тому же наличие камер и быстрое реагирование – это хороший сдерживающий фактор для людей, имеющих какие-то нехорошие планы", - добавил президент Татарстана.

Он поручил Минцифры республики совместно с муниципалитетами провести аудит имеющихся видеокамер, а также разработать концепцию дальнейшего развития аппаратно-программного комплекса "Безопасный город" до 2025 года.

Россия. ПФО > СМИ, ИТ. Госбюджет, налоги, цены > comnews.ru, 7 апреля 2022 > № 4020105

На озера и водохранилища Башкирии зовут рыбаков

В Республике Башкортостан объявлен конкурс на восемь участков для промышленного рыболовства, расположенных на озерах и водохранилищах. Заявки принимаются до 11 мая — дня вскрытия конвертов с предложениями.

Организатор торгов — региональное минприроды, сообщает корреспондент Fishnews. Согласно конкурсной документации, три участка площадью от 0,07 до 0,2 га расположены на озерах в Аургазинском, Нуримановском и Краснокамском районах. Остальные пять, площадью от 580 до 2560 га, — на Кармановском, Сакмарском и Павловском водохранилищах.

Одним из критериев оценки заявок станет предложенная плата за участок. Стартовые цены лотов: для озерных РЛУ — от 200 до 700 рублей, для акваторий на водохранилищах — от 88 тыс. до 390 тыс. рублей. Остальные критерии — средневзвешенные показатели освоения квот и производства рыбной продукции на береговых объектах, а также численность работающих у заявителя человек за последние четыре года. Торги пройдут в Уфе. Участки предоставляются на 10 лет.

Fishnews

Ежегодный отчёт Правительства в Государственной Думе

Правительство Российской Федерации: <…> представляет Государственной Думе ежегодные отчёты о результатах своей деятельности, в том числе по вопросам, поставленным Государственной Думой» (Конституция Российской Федерации, статья 114, подпункт «а» пункта 1).

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Вячеслав Викторович! Уважаемая Валентина Ивановна! Уважаемые депутаты Государственной Думы! Уважаемые коллеги!

Накануне мы узнали трагическую новость – ушёл из жизни Владимир Вольфович Жириновский – яркий политик и большой профессионал. Знал его лично.

Мы знакомы ещё с 1992 года. Он часто занимал особую позицию по многим важным вопросам развития страны. Но, когда речь шла об интересах людей и нашего государства, он был истинным патриотом и государственником.

В один из самых сложных для России периодов он создал партию, которая все эти годы избиралась в парламент. Владимир Вольфович всегда был самым активным участником политических событий нашей страны.

Мы с Вячеславом Викторовичем обсуждали возможность переноса нашей с вами встречи, но сошлись во мнении не менять дату. Думаем, что Владимир Вольфович как человек, чьим смыслом жизни была работа и служение Родине, в условиях стоящих перед страной вызовов не стал бы отменять отчёт Правительства в Государственной Думе и обсуждение новых задач.

Уважаемые коллеги!

Осенью состав Государственной Думы существенно обновился. Со многими мы встречаемся в таком формате впервые. И сегодня перед Правительством и парламентом стоят, без всякого преувеличения, исторические вызовы и задачи.

Против России развязана самая настоящая экономическая война. И от нашего с вами конструктивного взаимодействия зависит, как быстро мы сможем адаптировать экономику к новым реалиям и вернуть её к поступательному развитию.

Понимаю, что от Правительства сейчас ждут оценок ситуации. Граждане хотят услышать, какие меры принимает кабинет министров для преодоления экономических рисков. И я об этом, конечно, сегодня обязательно скажу.

Конституцией предусмотрена обязанность Правительства ежегодно отчитываться за прошлый год. Поэтому я начну своё выступление с доклада о ключевых результатах, которые заложили необходимый сегодня экономике запас прочности.

Весь прошлый год, как и предыдущий, мы жили в условиях пандемии. Кризис затронул все регионы и каждую семью. И в этих непростых обстоятельствах была сформирована новая система принятия решений, основанная на анализе эффективности всех действующих нормативных актов, а также с учётом десятков тысяч предложений, которые поступали со всей страны. Мы вместе с парламентом быстро вырабатывали и принимали решения и меры для поддержки людей и экономики в целом.

Несмотря на пандемию, не только накопили запас прочности, но и решали задачи, поставленные главой государства. Прежде всего – в рамках национальных целей развития, которые определил Президент в своём указе.

В период распространения коронавируса резко повысилась эффективность подготовки антикризисных мероприятий – от идеи до закона и его реализации. Это результат работы той слаженной системы, которую мы создали вместе с вами – депутатами Государственной Думы и сенаторами. Такой подход позволил ускорить принятие законов, сохраняя их высокое качество.

Мы спроектировали и реализовали новую управленческую модель. И это дало возможность скоординировать наши действия, оперативно реагировать на вызовы и подготовить необходимые решения по обновлению национальных проектов и государственных программ, разработать новые инициативы социально-экономического развития и объединить все эти меры по достижению национальных целей в единый план.

Главная задача, поставленная перед нами Президентом в Послании Федеральному Собранию в период пандемии, – спасение жизней и здоровья людей. И мы сконцентрировали основные усилия на её решении. Одновременно стремились сохранить рабочие места и доходы наших граждан, поддержать бизнес.

Результатом прошлого года стал уверенный рост экономики. Большинство предприятий смогли перенастроить своё дело, научились жить и развиваться, несмотря на риски, связанные с коронавирусом. В II квартале прошлого года мы вышли на допандемийный уровень по объёму валового внутреннего продукта. И в целом по итогам прошедших 12 месяцев объём ВВП увеличился на 4,7%. Обновил рекорд российский несырьевой неэнергетический экспорт. Он увеличился почти на 40% – примерно до 200 млрд долларов.

Основной вклад в экономический рост внесли промышленность и торговля, прежде всего за счёт внутреннего спроса. При этом обрабатывающий сектор прибавил 5%. В том числе почти на 10% выросло производство машиностроительного комплекса, в частности, на 30% – грузовых автомобилей.

Мы смогли восстановить рынок труда. К сентябрю уровень безработицы вышел на исторический минимум – 4,3%. И добились достижения допандемийных значений занятости, как и поручил нам Президент.

За два ковидных года российская экономика выросла темпом в пять раз более высоким, чем в развитых странах. Коллеги, в пять раз! Это подтверждает зарубежная аналитика и тот же Международный валютный фонд. В результате мы создали фундамент, на котором можно строить крепкую и современную экономику.

Одновременно с борьбой с коронавирусом мы сформировали и базу для дальнейшего повышения качества медицинской помощи.

Во время рабочих поездок по стране я видел лично, что многие больницы и поликлиники находятся в неудовлетворительном состоянии. В некоторых не хватало оборудования. И мы сразу же, на месте, принимали необходимые решения, чтобы это исправить. Так было в Дагестане, Ульяновской, Свердловской областях, Курске, на Курилах.

По всей России немало похожих проблем, на которые жалуются люди. Знаю это не понаслышке. А ведь речь идёт об условиях, в которых вынуждены лечиться наши пациенты. И, несмотря на все сложности, мы последовательно принимали меры, чтобы в медицинских учреждениях были качественные услуги, комфортные условия.

За прошлый год в регионах отремонтировано свыше 1 тыс. поликлиник, закуплено более 37 тыс. единиц медоборудования, 5,5 тыс. специальных автомобилей. На них врачи и фельдшеры теперь могут приехать к пациентам даже в отдалённые посёлки. Считаю это важнейшим нашим достижением. Направили в регионы свыше 1,6 тыс. машин скорой помощи. Ведь каждая минута – это спасённые человеческие жизни.

В минувшем году было построено и заменено почти 3 тыс. ФАПов, фельдшерских пунктов, врачебных амбулаторий и поликлинических подразделений для 8 миллионов сельских жителей. Это уже не тот медицинский пункт, где человеку могли только измерить давление либо дать таблетку, а современный комплекс с необходимым оборудованием.

В малые населённые пункты, где нет возможности организовать ФАП, поставлено почти 1,5 тыс. передвижных медицинских комплексов. Там осмотры уже прошли более 3,5 миллиона человек. И такую работу мы продолжим.

Теперь – о плановой помощи. Надо восстановить её в полном объёме по всей стране. Прошу глав субъектов Российской Федерации обеспечить это в ближайшее время, чтобы люди беспрепятственно получали консультации профильных специалистов, а также сделали отложенные операции. Важно, чтобы все могли пройти диспансеризацию и профилактические осмотры. В прошлом году это сделали почти 50 миллионов человек. Из них около 2 миллионов прошли углублённую диспансеризацию после коронавируса.

У многих после перенесённой болезни были выявлены осложнения. И по инициативе главы государства мы расширили программу медицинской реабилитации, чтобы проходить её могли ещё больше людей с самыми разными диагнозами. В ближайшее время на оснащение отделений медицинской реабилитации регионам поступит свыше 8 млрд рублей.

Значительно выросли объёмы высокотехнологичной помощи. Изменён порядок её оплаты за счёт средств обязательного медицинского страхования, что позволило бесплатно пролечиться в федеральных клиниках дополнительно более чем 1 миллиону человек. А это – сложные операции и хирургические вмешательства, которые возвращают здоровье.

Здесь надо особо сказать о детях с тяжёлыми заболеваниями. Когда ребёнку ставят такой диагноз, родители готовы на всё. Стоить это может огромных денег. Для помощи в приобретении дорогостоящих лекарств и организации лечения маленьких пациентов по инициативе Президента создан фонд «Круг добра». Благодаря ему уже в прошлом году тысячи ребят получили дорогостоящую медицинскую помощь.

И ещё – о проблемах тех, чьи болезни требуют трансплантации костного мозга. Детишкам с лейкозом его пересадка, например, часто позволяет навсегда забыть о недуге.

Правительством внесён в Государственную Думу и уже принят в первом чтении законопроект о создании единого Федерального регистра доноров костного мозга. Через него можно будет быстрее находить добровольцев по всей стране. Хочу обратиться к вам, уважаемые коллеги, с просьбой ускорить рассмотрение законопроекта. Это вопрос спасения сотен человеческих жизней.

Безусловным приоритетом Правительства было и остаётся повышение качества жизни и благополучия наших граждан. Мы решали задачу так, чтобы в первую очередь помощь получали те, кто в ней больше всего нуждается.

По инициативе Президента проиндексированы пенсии. В сентябре 43 миллионам пенсионеров сделали дополнительные выплаты – по 10 тыс. рублей. Адресную поддержку по решению главы государства оказывали и семьям с детьми. Тем, где растут школьники, предоставили по 10 тыс. рублей к новому учебному году, помогли им собрать в школу почти 21 миллион ребят и организовать детский отдых. Возвращали родителям часть средств за путёвку в летний лагерь. В итоге около 400 тысяч ребят интересно, с пользой для здоровья провели каникулы.

В этом году их будет ещё больше. По поручению Президента мы продлили эту программу. И уже сейчас мамы и папы могут купить путёвку, а мы им – компенсировать половину стоимости.

Продолжится и программа материнского капитала, который в прошлом году получил 1 миллион семей.

Не прекращались выплаты специальных пособий и при рождении третьего и последующих малышей, пока им не исполнится три года, а также на детей от трёх до семи лет, которые растут в малообеспеченных семьях. С прошлого года они рассчитываются по-новому – в зависимости от финансового положения каждой конкретной семьи. Назначили их более чем на 3 миллиона маленьких граждан.

Изменили порядок оплаты больничных по уходу за ребёнком до восьми лет. Теперь он составляет 100% от среднего заработка и не зависит от стажа, что особенно важно для молодых мам и пап. Это также решение, озвученное главой государства в послании.

По инициативе Президента ввели два новых государственных пособия. Для будущих мам в трудной финансовой ситуации – его получили практически полмиллиона женщин. И были назначены выплаты на более чем 1,5 миллиона детей от 8 до 17 лет, которых воспитывают одинокие родители.

И мы сделали так, чтобы за пособиями не нужно было никуда ходить, заполнять кипу документов. В рамках социального казначейства мы перевели эти и другие меры в удобный цифровой формат.

Люди ждут от нас решения конкретных вопросов, которые влияют на качество их жизни. И достойная социальная поддержка, современная медицина нужны в любом городе и в любом населённом пункте. Не меньшее значение имеет и возможность дать ребёнку хорошее образование.

Я проехал много регионов, и везде – будь то Алтайский край, Чеченская Республика, Томская область, Республика Тыва – родители говорили, как ждут строительства новых садиков и новых школ.

И то, что нам в прошлом году удалось открыть 324 детских садика, – не просто количество зданий. Это значит, что больше 50 тысяч ребят пошли в новые садики. И мы смогли ввести в эксплуатацию около сотни школ. А к 2025 году в полной мере выполним поручение Президента по строительству не менее 1,3 тыс. новых общеобразовательных организаций.

Начали мы также программу капитального ремонта действующих школ. Причём речь идёт не только о том, чтобы привести в порядок сами здания. Ведь это не просто стены. Должно быть и соответствующее оборудование для учёбы. И мы решим эту задачу.

А для ребят, живущих далеко от места учёбы, в рамках реализации послания Президента мы закупили четыре с лишним тысячи автобусов, чтобы они могли безопасно и удобно добираться до школы.

Также по инициативе главы государства совместно с регионами мы обеспечили учеников младших классов бесплатным горячим питанием. И 7,5 миллиона детишек его получили. Это не прямая финансовая, но ощутимая помощь семьям, в которых они растут. Особенно если речь не об одном ребёнке, а о нескольких. И если мамы и папы целый день работают. Говорили об этом недавно, кстати, на встрече с фракцией «Единой России». Попросил моего заместителя Татьяну Алексеевну Голикову держать вопрос на особом контроле.

Во время поездки в Барнаул обсуждали с учителями проблему доступного интернета в школах. И завершили подключение к сети всех общеобразовательных учреждений.

Широкополосный интернет теперь есть во всех больницах, поликлиниках, ФАПах, колледжах и вузах, а это более 75 тыс. социально значимых учреждений. Появились точки связи и в 14 тыс. небольших населённых пунктов, где живут от 100 до 500 человек. Ведь возможность пользоваться интернетом сегодня должна быть у каждого, независимо от того, где он проживает.

Несмотря на сложности прошлого года, мы продолжали решать важнейшие задачи обеспечения граждан надёжными и экологически чистыми источниками энергии. В своём Послании Федеральному Собранию Президент дал поручение подвести газ к границам частных домовладений в газифицированных населённых пунктах. Причём бесплатно для людей. На Сахалине я встречался с жителями, в чьи дома проводили газ, и видел, насколько это для них было важно. Столько лет им приходилось топить печи, чтобы обогреть дом. Даже не верили, что это наконец случилось. Столько было радости в их глазах. Теперь таких хороших историй будет больше. И то, что на сегодняшний день подано свыше 750 тыс. заявок на подключение, это лишь подтверждает. Уже заключено свыше 300 тыс. договоров. И это не просто километры газопроводов, а сотни тысяч семей, которые получат газ. Мы не можем обмануть их ожидания. Всё будет реализовано.

Уважаемые коллеги!

Такие результаты в социальной сфере, здравоохранении, образовании были бы невозможны без уверенного восстановления экономики. И здесь решающую роль играют предприниматели, их энергия и инициативность.

В период пандемии главное внимание уделили малым и средним предприятиям. Именно такие компании действуют в отраслях, которые пострадали от коронавируса в наибольшей степени. Это сфера услуг, туризм, гостиничный бизнес, ряд других. У них не было достаточного запаса прочности, как у крупных организаций.

Решения Правительства позволили многим сохранить операционную деятельность и рабочие места. Чтобы не только сами предприниматели получали доход, но и их сотрудники – зарплату. И смогли обеспечить свои семьи. Ведь в этой сфере заняты более 25 миллионов человек.

Мы видим, что принятые меры доказали свою эффективность. Например, общая численность работников у компаний, которые воспользовались программой «ФОТ 2.0», выросла за время её действия примерно на 400 тысяч человек. А вместе с «ФОТ 3.0» было сохранено почти 6,5 млн рабочих мест. Общая сумма по этим программам кредитной поддержки составила около 600 млрд рублей.

Ситуация последних лет, сначала связанная с пандемией, а теперь с действиями недружественных стран, показала, насколько актуально расширять выпуск отечественной продукции. Ведь сегодня для нашей страны импортозамещение – это вопрос экономического суверенитета.

По некоторым направлениям отечественного производства есть неплохие результаты. Остановлюсь на нескольких основных отраслях. И первая из них – это сельское хозяйство.

Два года назад Президент утвердил новую Доктрину продовольственной безопасности. Эффективность её выполнения агропромом очень высокая.

Наша страна полностью обеспечивает себя – более чем на 100% – зерном, растительным маслом, рыбой, мясом. По первым двум позициям опережаем показатели доктрины почти в полтора раза. Достаточно высокий уровень – свыше 80% – по картофелю, молоку, овощам. И зачастую это продукция малых и личных хозяйств.

Мы продолжали субсидировать и закупки сельхозтехники отечественного производства из федерального бюджета, а также программы льготного лизинга. Это позволило аграриям получить более 32 тыс. тракторов, комбайнов, другого необходимого оборудования.

Конечно, есть ещё над чем работать. Сельхозпроизводителям нужно больше российских семян. Сейчас их доля составляет почти две трети. Президент поставил задачу достигнуть обеспеченности в этой сфере в 75% через восемь лет. Будем наращивать производство, особенно учитывая нынешнюю непростую ситуацию.

При поддержке государства уже создано 32 селекционно-семеноводческих и три селекционно-племенных центра. По указанию Президента в этом году выделим на них дополнительно не менее 5 миллиардов рублей. Рассчитываем, что это поможет закрыть потребности наших аграриев. Чтобы у них были средства на текущие полевые работы и инвестиции, сохраняем, а сейчас и расширяем систему льготного кредитования. Всего на развитие агропромышленного и рыбохозяйственного комплексов направили более 340 млрд рублей. И они уже дали реальную отдачу, помогают обеспечивать российских потребителей нужной продукцией.

Ещё одна отрасль, которая сегодня демонстрирует существенный рост, – это строительство. Она так же, как сельское хозяйство, практически не зависит от импорта.

За прошедший год более 4 миллионов семей улучшили свои жилищные условия. Введено в эксплуатацию почти 93 млн кв. м. Это рекордный объём строительства за всю историю нашей страны, включая советский период.

Важнейшим драйвером жилищного строительства является ипотека. Было взято почти 2 млн кредитов. При этом четверть из них по льготной программе – на новостройки.

Опережающими темпами идёт расселение граждан из аварийного жилья. 132 тысячи человек смогли переехать из старых, непригодных для жизни домов. На это мы направили дополнительно более 160 млрд рублей. Люди наконец получили квартиры. Об этом мне также рассказывали жители Сахалинской области в ходе рабочей поездки на Дальний Восток.

Работа очень важная, и она продолжится по всей стране. Только за I квартал текущего года получили новое жильё ещё почти 70 тысяч человек. И по поручению Президента сейчас формируем новую программу расселения. На её реализацию в ближайшие два года предусмотрено 45 млрд рублей.

Конечно, будем и дальше создавать комфортную городскую среду, привлекать к этой работе местные власти. В прошлом году расширили для малых городов и исторических поселений возможность участвовать во Всероссийском конкурсе лучших проектов по благоустройству, увеличив сумму на выплату грантов с 5 млрд до 10 млрд рублей. Используя такие средства, победители смогут воплотить свои идеи в жизнь, что изменит облик многих населённых пунктов, обеспечит появление новых рабочих мест. В конечном счёте – повысит качество жизни на этих территориях.

Должен сказать и о дорожном строительстве. Результаты работы этого сектора тоже очень высокие. Привели в надлежащее состояние более 160 млн кв. м полотна. Самый большой объём отремонтированных дорог за всю историю нашей страны!

Этого удалось также достичь за счёт опережающего финансирования и более гибкого управления капитальными вложениями.

Скажу откровенно, к теме дорожного строительства внимание Вячеслава Викторовича Володина и Валентины Ивановны Матвиенко всегда было особенным, и буквально на днях мы подробно говорили о продолжении программ дорожного строительства. И именно вы предложили найти возможность при формировании ежегодного бюджета направлять дополнительные средства на развитие автомобильных дорог регионального значения. В целом за прошлый год на опережающее финансирование магистралей выделили почти 425 млрд рублей и на ближайшие три года дополнительно распределили 163 млрд рублей. А также по поручению Президента выделим ещё 120 млрд рублей на такие цели, что поможет с опережением достичь национальных целей развития.

Уже началась реализация крупного инфраструктурного проекта «Восток – Запад» общей протяжённостью более 1,6 тыс. км. Это строительство двух магистралей. И возможность поэтапного запуска первых участков трассы Москва – Казань мы рассматриваем уже в текущем и следующем годах. Что касается дороги Москва – Екатеринбург, то сейчас ведётся проектирование и подготовка территории. Но уже в этом году перейдём к полномасштабному строительству.

Также рассматриваем развитие маршрута до Новосибирска с возможным выходом на Монголию и Китай. Помимо магистралей, создаём обходы городов, в том числе Краснодара, Аксая, Кемерова, Калининграда, Екатеринбурга и целого ряда других.

Строительство и ремонт дорог идут сейчас очень ритмично. Это стало возможным благодаря большой совместной работе по изменениям в законодательство, в том числе – по сокращению инвестиционно-строительного цикла.

Поддержка Государственной Думы и Совета Федерации в этом вопросе нам крайне важна. Работа будет продолжена и в рамках реализации плана первоочередных мер.

Особое внимание мы продолжаем уделять поддержке отраслей, системно влияющих на экономику в целом. К ним относятся одни из важнейших – авиа- и судостроение.

По судостроению. В прошлом году завершено строительство серийного атомного ледокола нового проекта, получившего имя «Сибирь». На стапелях сейчас находятся ещё три таких атомохода. Это основа будущего отечественного ледового флота. Они смогут круглый год обеспечивать движение по Северному морскому пути.

Мы видим спрос бизнеса на эти маршруты, особенно в текущей ситуации. И последовательно решаем поставленную Президентом задачу – нарастить грузопоток к 2024 году до 80 млн т.

По авиастроению. Правительство провело большую работу. Уже в прошлом году в рамках государственной программы по развитию авиационной промышленности финансирование составило 220 млрд рублей.

Я лично ознакомился с состоянием авиапрома в ходе большого количества рабочих поездок. В течение года мы побывали практически на всех ведущих производственных площадках. Это корпорация «Иркут» в Иркутске, «Сухой» в Комсомольске-на-Амуре, «Авиастар» в Ульяновске, Уральский завод (УЗГА) в Екатеринбурге, предприятие «Авиаавтоматика» в Курске, воронежский завод – ВАСО.

Самым главным для этой отрасли является достижение технологической независимости от иностранных материалов и комплектующих. Это снимает критические риски. В том числе защищает от недобросовестных действий конкурентов. Таких как торговые ограничения на поставки композитных материалов для крыла российского самолёта МС-21. Наша промышленность уже освоила их производство. И в декабре прошлого года лайнер с отечественным композитным крылом впервые поднялся в небо.

В течение двух-трёх лет авиапром планирует завершить работу по полному импортозамещению узлов и агрегатов этой машины. На такие цели уже было выделено свыше 60 млрд рублей.

Хочу особо остановиться на теме регионов.

По решению Президента российские субъекты получили возможность перенести сроки погашения задолженности по бюджетным кредитам более чем на 200 млрд рублей. Они смогли заместить свыше 300 млрд рублей коммерческого долга бюджетными кредитами. Чем воспользовались, кстати, 30 регионов.

Глава государства также поручил полностью освободить их в этом году от уплаты бюджетных кредитов и заместить ими выплаты по коммерческому долгу.

Одновременно в прошлом году увеличились налоговые и неналоговые доходы российских субъектов – более чем на 26%. Профицит консолидированных бюджетов регионов в прошлом году составил свыше 660 млрд рублей.

Это результат мер, которые в значительной степени изменили бюджетную политику. В первую очередь снят ряд ограничений. Субъектам Российской Федерации было предоставлено больше самостоятельности. По такому пути будем идти и дальше. Кстати, регионы этим активно пользовались.

200 млрд, которые высвободились от реструктуризации, они уже могут направить на поддержку своей экономики и новые проекты. Они будут генерировать прибыль, привлекать инвестиции, в том числе на строительство инфраструктуры и создание новых рабочих мест.

Недавно принято ещё одно решение. Оно поможет регионам в финансировании расходов. Увеличен размер казначейских кредитов до 10% от их доходов.

Запустили для территорий механизм поддержки инфраструктурных проектов. Благодаря ему они могут на возвратной основе, но на льготных условиях получить средства. Всего – порядка 2 трлн рублей.

Среди таких инструментов – инфраструктурные бюджетные кредиты. В прошлом году распределили на них 500 млрд рублей. В текущем – ещё столько же. Итого – 1 трлн рублей. Такого объёма поддержки инфраструктура регионов никогда не получала.

Продолжение следует...

Россия > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 7 апреля 2022 > № 4019385 Михаил Мишустин

Рекорды марта

На КрЖД погрузка зерна достигла максимальных показателей за три года

В марте железнодорожники Красноярской дороги отгрузили 196,7 тыс. тонн зерна – это максимальный показатель за последние три года.

Погрузка зерна на КрЖД в прошлом месяце составила 196,7 тыс. тонн зерна. Это на треть выше показателя аналогичного периода прошлого года, вдвое больше, чем в марте 2020 года, и почти на 60% больше, чем годом ранее.

По словам начальника дороги Алексея Туманина, этому тренду способствовало расширение каналов сбыта – высокий спрос со стороны мукомольных предприятий и животноводческих комплексов, а также предоставление субсидий на железнодорожные перевозки зерновых культур.

За март со станций Красноярской магистрали по внутригосударственным маршрутам отправлено 176,5 тыс. тонн зерна. Сельхозпродукция из Сибири шла в Челябинскую, Калининградскую, Свердловскую и Псковскую области, а также в Пермский край, где находятся крупные мукомольные, комбикормовые комбинаты и компании, выпускающие продукты питания.

В экспортном сообщении было отгружено 20,2 тыс. тонн. Перевозки осуществлялись в страны Евразийского экономического союза – Беларусь, Киргизию, Казахстан.

В целом за I квартал 2022 года погрузка зерна на КрЖД составила 460 тыс. тонн, с ростом к I кварталу прошлого года на 12%.

— В сегменте перевозок зерна на Красноярской магистрали за последние пять лет произошел серьёзный рывок. Для сравнения: ровно те же 460 тыс. тонн зерна, которые мы погрузили в I квартале текущего года, в 2017 году были результатом работы за весь год, – сообщил «Гудку» и.о. начальника Красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Руслан Юдин.

Он подчеркнул, что для удовлетворения спроса на перевозки сельхозпродукции на дороге разработаны и успешно внедрены новые услуги, позволяющие отправлять зерно в специализированных вагонах разных типов – в зависимости от индивидуальных потребностей клиента.

В настоящее время на Красноярской дороге практически все перевозки оформляются удалённо, с помощью электронных сервисов ОАО «РЖД».

– Ежегодно благодаря высоким урожаям и качеству сельхозсырья Красноярский край увеличивает объём вывоза зерновых и масличных культур, – сказал заместитель министра сельского хозяйства и торговли Красноярского края Сергей Москаленко.

Он отметил готовность специалистов Красноярской дороги оперативно решать все вопросы, возникающие в связи с перевозкой сельхозгрузов, с грузоотправителями и операторами подвижного состава.

Рост объёма вывоза из Красноярского края зерновых и масличных способствует достижению показателей регионального проекта «Экспорт продукции АПК» национального проекта «Международная кооперация и экспорт». В 2015–2016 годах из региона было отправлено около 570 тыс. тонн зерна и семян рапса, в 2019–2020 годах – уже 950 тыс. тонн. В 2021 году за пределы края отгружено более 1,3 млн тонн сельхозпродукции.

Марина Иванова

Федеральные дорожники начали строительство маршрута Казань – Екатеринбург в Татарстане

Работы ведутся на втором этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов. Этот объект имеет стратегическое значение для Татарстана. Он позволит вывести из города транзитный транспорт, идущий по трассе М-7 через Набережные Челны, и более чем на час сократит время в пути от Нижнекамска до Казани.

Второй этап обхода пройдет через Нижнекамский, Заинский и Тукаевский районы республики. Здесь уже подготовили территорию под строительство, поставили производственные базы, завезли материалы, устроили временные подъездные дороги и приступили к основным строительно-монтажным работам. На объекте устроено 689 тысяч кубометров насыпи, что составляет 30% от всего объема. Для увеличения несущей способности грунта земполотно усиливают армирующей прослойкой из геотекстиля.

Специалисты начали строительство шести мостов из восьми, предусмотренных проектом. Они пройдут над реками Васильев, Аланка, Авлашка, Аштылга и пересекут два ручья. Ведутся работы по погружению призматических железобетонных свай, армированию и бетонированию ростверков, армированию стоек опор.

Качество выполняемых работ контролируется специалистами строительного контроля ФГБУ «Росдортехнология» и сотрудниками лаборатории подрядчика. Они ежедневно проверяют физико-механические свойства грунтов, уплотнение земляного полотна, прочность бетона, осуществляют входной контроль инертных материалов, бетонных смесей и железобетонных изделий.

На объекте круглосуточно работает 307 человек, задействовано 136 единиц техники.

Протяженность второго этапа обхода городов Нижнекамск и Набережные Челны составляет 23,7 км. На участке предстоит построить четырехполосную автомобильную дорогу категории IБ, восемь мостов, два путепровода и одну транспортную развязку.

В целом строительство обхода Нижнекамска и Набережных Челнов разделено на три этапа. Всего на протяжении трех этапов обхода проектом предусмотрено строительство 5 транспортных развязок, 10 мостов и 12 путепроводов. Точное количество искусственных сооружений станет известно после получения положительного заключения Главгосэкспертизы по всем этапам.

Проектная документация по первому этапу передана на утверждение в ФАУ «Главгосэкспертиза России», по третьему этапу положительное заключение экспертизы получено 31.03.2022. Общая протяженность обхода составит 81,4 км.

*** Реализация скоростного маршрута Казань – Екатеринбург ведется по поручению президента РФ В.В. Путина. Он станет продолжением трассы М-12, общая протяженность маршрута от Москвы до Екатеринбурга составит около 1600 км.

Маршрут от Казани пройдет по территории Республики Татарстан, Башкирии, территории Пермского края и Свердловской области. Его создают специалисты подведомственных Федеральному дорожному агентству ФКУ «Волго-Вятскупрдор», ФКУ «Приуралье» и ФКУ «Уралуправтодор». Он включает в себя участки капитального ремонта с расширением до четырех полос движения, участки реконструкции и нового строительства. В реализации проекта Казань – Екатеринбург участвует ГК «Автодор», выступающая заказчиком строительства участка Дютюрли – Ачит, который соединит федеральные дороги М-7 «Волга» и трассу Р-242.

По территории Республики Татарстан маршрут пройдет от трассы М-12 в районе Шали до Нижнекамска по федеральной трассе М-7 «Волга», затем по обходу Нижнекамска и Набережных Челнов с выходом через участок реконструкции трассы М-7 до границы с Республикой Башкортостан. Протяженность участка составит около 305 км.

На территории Республики Башкортостан новое направление пройдет до транспортной развязки в г. Дюртюли в обход населенных пунктов Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово, Асяново. Участок нового строительства протяженностью 65 км позволит перенаправить с трассы М-7 транзитный транспорт, идущий через пять населенных пунктов Илишевского, Дюртюлинского и Чекмагушевского районов. Это положительно отразится на экологии и безопасности дорожного движения в селах, через которые сейчас везут грузы в направлении Урала и Сибири.

Участок Дютюрли – Ачит, заказчиком которого выступает ГК «Автодор», пройдет по Республике Башкортостан, Пермскому краю и Свердловской области с выходом на трассу Р-242. Согласно конкурсной документации, ориентировочная протяженность участка дороги составит 275 км.

В рамках реализации маршрута Казань – Екатеринбург будет выполнен капитальный ремонт автомобильной дороги Р-242 Пермь – Екатеринбург общей протяженностью 139 км, проходящей по территории Свердловской области. Для увеличения пропускной способности трассы и безопасности дорожного движения дорогу расширят с существующих двух до четырех полос, будут капитально отремонтированы 14 искусственных сооружений.

Работы на трассе Р-242 велись и в прошлом году, когда был закончен участок капремонта протяженностью 26 км. Сейчас идет капитальный ремонт участка км 187 – км 232 протяженностью 45 км, 9 км из них будут открыты для движения в этом году.

Сейчас идет согласование проектно-сметной документации на выполнение капитального ремонта автомобильной дороги Р-242 Пермь - Екатеринбург с доведением до 4х полос на трех участках общей протяженностью 68 км.

Для работ по капитальным ремонтам, строительству и реконструкции объектов будут использоваться отечественные материалы, что позволяет избежать рисков, связанных с нарушением сроков поставок. Подрядными организациями совместно с заказчиком проработаны все вопросы, связанные с закупкой необходимых материалов и логистикой. Финансирование объемов выполненных работ тоже будет производиться своевременно. Все мероприятия, запланированные Федеральным дорожным агентством в рамках реализации скоростного маршрута Казань – Екатеринбург, будут завершены до конца 2024 года.

Минина Ирина

Благодаря нацпроекту в 2022 году в Удмуртии приведут в нормативное состояние 131 км автомобильных дорог

Сегодня, 6 апреля, в Москве состоялась рабочая встреча руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова с главой Удмуртской Республики Александром Бречаловым.

В мероприятии также приняли участие заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко, министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев и начальник ФКУ Упрдор «Прикамье» Анатолий Дашкевич.

Главной темой встречи стало подведение итогов реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» на территории субъекта.

Так, в прошлом году в Удмуртии по дорожному нацпроекту в нормативное состояние привели 111 объектов. Общая протяженность участков дорожных работ составила 139,6 км. На эти цели было направлено более 2,2 млрд рублей, из них около 780 млн рублей – средства федерального бюджета. Благодаря тому, что 2021 год в республике был объявлен Годом села, в рамках нацпроекта отремонтированы дороги в муниципальных районах и сельских поселениях: обновить удалось 72 таких объекта.

В текущем дорожно-строительном сезоне в Удмуртии запланированы работы на 115 объектах общей протяженностью около 131 км. На эти цели предусмотрено свыше 2,8 млрд рублей, из которых 1,17 млрд – из федерального бюджета.

«Развитие дорог – приоритетная задача, реализация которой возможна только при комплексном подходе, где важно не забывать о пешеходной инфраструктуре. В текущем году ремонт дорог планируем провести на дорогах, ведущих к медицинским учреждениям, социальным объектам, школам и детским садам, школьным маршрутам. Помимо проезжей части предусмотрен ремонт тротуаров. В районных центрах и сельских поселениях также будет проведен ремонт к микрорайонам, где проживают многодетные семьи. Все объекты определялись главами муниципальных образований с учетом запросов граждан», – рассказал глава республики Александр Бречалов.

Участники мероприятия отдельно обсудили вопрос повышения уровня безопасности на дорогах республики. Количество дорожно-транспортных происшествий на федеральной трассе М-7 «Волга» на территории субъекта снизилось в 2021 году в сравнении с 2020 годом на 15,3 %. Также на 28,3 % снизилось количество погибших в ДТП и на 9,8 % – пострадавших.

«Уверен, что такие показатели связаны с отлаженной работой комиссии по безопасности дорожного движения и своевременными оперативными мерами. Мы со своей стороны будем и дальше поддерживать это взаимодействие и продолжать совместные мероприятия», – подчеркнул Роман Новиков.

Кроме того, стороны рассмотрели возможность перспективного развития федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» в границах Удмуртии и перевод ее в четырехполосное исполнение. В настоящее время вопрос прорабатывается.

В завершение встречи участники обсудили еще два перспективных дорожных проекта: реконструкция автомобильных дорог Ижевск – Аэропорт и Ижевск – Воткинск. В 2022–2023 годах планируется разработка проектно-сметной документации.

Шишкалова Анна

Vestas покидает Россию

Всю новую коммерческую деятельность в России производитель ВИЭ-оборудования прекратил еще в начале марта, теперь же остановит два завода и прекратит обслуживание клиентов в России

Датская компания Vestas — производитель оборудования для возобновляемой энергетики — собирается покинуть российский рынок, о чем было объявлено на годовом собрании компании, сообщила газета Dagbladet Borsen. Vestas прекратила всю новую коммерческую деятельность в России еще в начале марта. Приостановлены также четыре проекта по сооружению в России ветрогенераторных установок.

Нынешнее решение компании означает остановку двух заводов и отказ от обслуживания клиентов в России. По словам гендиректора компании Хенрика Андерсена, Vestas уходит из России «контролируемо и надлежащим образом» согласно плану по «упорядоченной передаче бизнеса в соответствии с международным и местным законодательством». По его словам, основное внимание будет уделено обеспечению безопасности и условий жизни российских сотрудников. При этом уход не будет одномоментным, компании будет иметь переходный период, когда будут продолжаться определенные виды деятельности.

В России Vestas принадлежит два завода. Предприятие «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус» в Ульяновске производит около 350 композитных лопастей для турбин ветрогенераторов. В Дзержинске компания приступила к производству гондол для ветрогенераторных установок.

Производитель ветрогенераторов пришел на российский рынок в 2017 году, когда Vestas заключила соглашение с финской энергетической компанией Fortum. Fortum также является единственным клиентом Vestas в России. Объем генерируемой энергии ветряками Vestas, установленными в РФ, составляет более 1 гигаватт, уточняет ТАСС.

Российские ученые упростили процесс проектирования сложных конструкций для самолетов и машин

Исследователи из Пермского национального исследовательского политехнического университета (Пермского Политеха) разработали методологию, благодаря которой можно будет проектировать детали со сложной внутренней структурой. Разработка пригодится в производстве отечественных самолетов, автомобилей, а также в сфере тяжелого машиностроения. Исследование поддержано Министерством науки и высшего образования России.

Ранее, в 2016-2018 гг., в процессе выполнения работ совместно с АО «ОДК-Авиадвигатель» по Постановлению Правительства РФ № 218 были созданы новые облегченные детали. Сейчас ученые Пермского Политеха предложили более совершенную методологию проектирования. С помощью 3D-печати и аддитивных технологий создаются изделия и конструкции с уникальными свойствами. При этом их форму и внутреннюю структуру разрабатывают под конкретные условия производства. Используя математические алгоритмы, ученые оптимизировали детали и конструкции таким образом, чтобы изделия были легче, прочнее и надежнее аналогов.

Два материала в одной конструкции могут обладать разной упругостью, прочностью и весом. Поэтому важно создать рациональную структуру, которая эффективно выдержит нагрузки. Для этого ученые Пермского Политеха использовали алгоритмы мультиматериальной топологической оптимизации. Методика проектирования также позволила определить зоны, пригодные для формирования ячеистой структуры, при этом часть детали заполняют сплошным материалом, а другую часть — ячейками.

Ученые проанализировали механическое поведение ячеистых структур различных типов, определили возможные ограничения при изготовлении изделий с помощью методов аддитивного производства и подтвердили эффективность применения ячеек в сложных конструкциях.

«Современные возможности 3D-печати позволяют создавать детали со структурой и свойствами материалов, которые изменяются в объеме изделия. Кроме того, можно получить конструкции с ячеистой структурой, которая будет обеспечивать уникальные свойства материала. Чаще всего для этого используют один металл. Мы предложили методологию, которая поможет создавать эффективные изделия одновременно из нескольких материалов. Она позволит автоматизировать технологический процесс их проектирования», — рассказывает доцент кафедры вычислительной математики, механики и биомеханики Пермского Политеха, ведущий научный сотрудник Центра аддитивных технологий, кандидат технических наук Петр Максимов.

В Удмуртии ученые выводят новые сорта сельскохозяйственных культур для повышения урожайности

На базе Удмуртского федерального исследовательского центра Уральского отделения РАН (УдмФИЦ УрО РАН) создается селекционно-семеноводческий центр. В нем ученые будут выводить адаптированные для условий Предуралья и устойчивые к патогенам сорта и гибриды основных сельскохозяйственных культур с высокой продуктивностью и качеством.

В настоящее время высококачественные семена считаются самым эффективным и низкозатратным способом повышения урожайности сельскохозяйственных культур.

«На базе Удмуртского федерального исследовательского центра в этом году будет сформирован селекционно-семеноводческий центр для укрепления продовольственной безопасности и преодоления зависимости от зарубежного посевного и посадочного материала. Высококачественным семенным материалом планируется обеспечивать потребность сельхозтоваропроизводителей Удмуртии и близлежащих регионов», — сообщил руководитель Научно-исследовательского института сельского хозяйства (НИИСХ) УдмФИЦ УрО РАН Андрей Леднев.

По результатам сортоиспытания уже определен ассортимент культур и сортов, наиболее перспективных для размножения в почвенно-климатических условиях республики. Совместно с индустриальным партнером ООО НПО «Первомайское» в различных селекционных центрах приобретено 363 тонны семенного материала для размножения на земельных участках, находящихся в совместном пользовании.

НИИСХ уже более 10 лет ведет селекционный процесс по озимой пшенице и картофелю, а в 2022 году планирует организовать его по яровой пшенице, овсу, ячменю и рапсу. Уже заключены договоры и получены сортообразцы от таких ведущих селекционных центров России, как Всероссийский институт генетических ресурсов растений им. Н.И. Вавилова (ВИР), Федеральный исследовательский центр «Немчиновка», Федеральный аграрный научный центр Северо-Востока им. Н.В. Рудницкого, Уральский федеральный аграрный научно-исследовательский центр УрО РАН.

Селекционный процесс предполагается вести на современной биотехнологической основе. Для этого на базе центра формируется лаборатория, специализирующаяся на создании новых гибридных линий сельскохозяйственных растений с использованием методов гибридизации in vitro, ДНК-маркеров, иммунохимических методов, технологий клеточных культур.

«К 2025 году совместно с нашим индустриальным партнером планируется довести объем реализации семенного материала сельхозтоваропроизводителям до 2 тыс. тонн», — подчеркнул Андрей Леднев.

Ежегодно планируется производить семенного материала озимой и яровой пшеницы и ячменя по 500 тонн, озимой ржи — 300 тонн, овса — 150 тонн, рапса и клевера — по 20 тонн. Кроме того, удмуртские ученые собираются разработать индивидуальные технологии возделывания для каждого сорта, чтобы максимально раскрыть потенциал растений.

Напомним, за последние пять лет удмуртские селекционеры вывели новые сорта озимой пшеницы Италмас и Даур и новые сорта картофеля Югдон, Батыр, Мелун, характеризующиеся повышенной урожайностью, хорошими вкусовыми качествами и устойчивостью к основным заболеваниям. Новые сорта уже выращиваются в хозяйствах республики. Также исследователи УдмФИЦ УрО РАН разработали технологию возделывания озимой пшеницы (сроки сева, уровни питания и подкормки), лугового клевера и лядвенца рогатого для кормовых целей.

В Самаре создают отечественную малоразмерную газотурбинную установку

Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королёва (Самарский университет) в рамках реализации гранта федеральной программы Минобрнауки России «Приоритет 2030» разрабатывает отечественный аналог малоразмерной газотурбинной установки мощностью 30 кВт для нужд распределенной энергетики. Микротурбины применяются в любых отраслях и видах промышленного производства, сельского хозяйства и на предприятиях, а также в сфере ЖКХ, где есть потребность в качественном и надежном электроснабжении.

В условиях усиливающихся экономических санкций создание подобной энергетической установки поможет решить вопрос импортозамещения микротурбин, в частности, заменить популярную в России установку Capstone 30. По информации Самарского университета, с 2015 по 2020 год в Россию ежегодно импортировалось от 8 до 32 энергетических малоразмерных газотурбинных установок. И 95% импорта приходилось на продукцию компании Capstone Turbine Corporation (США).

«Реализация проекта нацелена на освоение ряда критических технологий в области мобильной энергетики, таких как малоразмерные камеры сгорания, аэродинамические подшипники, компактные теплообменники, системы управления генерацией электроэнергии и т.д. Одной из задач выполнения проекта является воплощение модульной схемы газотурбинного двигателя, что позволит в относительно короткие сроки создавать на основе базовой конструкции силовые установки различных типов, схем, назначения и под различные виды топлива. Это особенно актуально сейчас, поскольку рынок энергетических малоразмерных газотурбинных установок является полностью импортозависимым. Собственное производство подобных установок в России пока отсутствует», — рассказывает первый проректор — проректор по научно-исследовательской работе Самарского университета Андрей Прокофьев.

В ближайшее время ученые Самарского университета приступят к изготовлению макета газотурбинного привода, опытных деталей и узлов и реализации систем новой энергоустановки.