Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

"МегаФон" готовит сети к рефармингу под нужды LTE

Елизавета Неупокоева

"МегаФон" будет развивать сеть мобильной связи в ближайшие семь лет в партнерстве с ZTE, Huawei и Nokia. Компании стали победителями тендера на поставку оборудования для сетей радиодоступа. Новое оборудование позволит подготовить сеть к проведению рефарминга под нужды LTE. Первый масштабный проект "МегаФона" с Nokia стартует в Москве и Московской области уже в этом году.

В рамках тендера зафиксированы регионы, в которых "МегаФон" будет работать с каждым поставщиком. С Nokia планируются проекты в ЦФО, включая Москву и Московскую область, и на Кавказе, ZTE - в Челябинске, Оренбурге и Чувашии, Huawei - в Центральном, Северо-Западном, Уральском, Сибирском и Дальневосточном округах и Поволжье.

Проект позволит увеличить емкость сети и улучшить качество услуг, обеспечив пиковые скорости более 1 Гбит/с, в частности, за счет использования самого современного оборудования, а также рефарминга всех существующих диапазонов в LTE. Аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын оценивает модернизацию сети в 25-30 млрд руб.

Ранее "МегаФон" сотрудничал с ZTE: в 2020 г. реализован проект по замене оборудования RAN в Челябинской области.

В пресс-службе ПАО "МегаФон" сообщили, что новое оборудование позволит подготовить сеть к проведению рефарминга под нужды LTE, повысить производительность сети за счет поддержки оборудования более высоких порядков MIMO, повысить энергоэффективность и оптимизировать операционные расходы. Все оборудование - операторского класса и будет работать на всех доступных частотах.

Старший вице-президент по России OOО "ЗТИ-Связьтехнологии" (ZTE Corp.) Тигран Погосян не раскрывает сумму контракта. Оборудование, которое ZTE будет поставлять "МегаФону", - RAN 2/3/4G.

Тигран Погосян рассказал, что началом сотрудничества с "МегаФоном" был проект модернизации RAN-оборудования, реализованный ZTE в Челябинской области, он продемонстрировал способность ZTE решить сложную техническую задачу на "живой сети". Реализация проекта позволила с опережением графика полностью модернизировать инфраструктуру в Челябинской области, включая подготовку сети к 5G, а также значительно уменьшить операционные расходы в будущем за счет более энергоэффективного оборудования и возможности удаленного управления сайтами.

Этот успешный опыт положил начало для более широкого сотрудничества между "МегаФоном" и ZTE - были выиграны конкурсы на поставку оборудования IP Backhaul и vIMS, ряда оборудования CPE. "Это дает основание полагать, что продукты и решения ZTE будут использоваться "МегаФоном". Мы принимаем участие во всех конкурсах оператора", - отметил Тигран Погосян.

Он подчеркивает, что за последние несколько лет в России ZTE значительно расширила присутствие в сегменте сетевого оборудования операторского класса. Компания продолжает сотрудничать с ПАО "Ростелеком", где удалось оптимизировать портфолио поставок от уровня терминальных устройств CPE до сетевых решений (MSAN, GPON и др.). У ZTE традиционно сильные позиции в объеме поставок для ПАО "ВымпелКом". Основным драйвером для роста сотрудничества стала реализация стратегических проектов по строительству и модернизации транспортных и виртуализированных корневых подсистем на основе передовых решений ZTE. Реализованы или в процессе реализации решения по NFVi/vEPC, SDM, транспортных сетей DWDM, FTTB.

"Прорывом в работе с мобильными операторами можно назвать первый для компании проект с ПАО "МегаФон" по полной замене существующей радиосети оператора на оборудование ZTE в Челябинске и Челябинской области базовых станций 2/3/4G (более 2000 кабинетов), который был выполнен с большим опережением плановых сроков с обеспечением наивысшего приоритета по качеству выполненных работ и предоставляемых услуг для клиентов "МегаФона". Выигран большой тендер в МФ по IPBH, проекты по которому находятся в стадии реализации и которые позволят модернизировать и развить существующую сеть", - отмечает Тигран Погосян.

"Еще одно направление для прошедшего года, значительное расширение российского рынка, - оборудование и терминальные устройства для телесмотрения и доступа в интернет (STB-приставки и др.). В фокусе 2021 г. - стать крупнейшим в России поставщиком STB-приставок, как на базе Linux, так и Android, для "Ростелекома", "Билайна", МТС, "ЭР-Телекома", "МегаФона" и других операторов", - подчеркивает Тигран Погосян.

В пресс-службе Tele2 сообщили, что по итогам 2020 г. компания нарастила число БС LTE на 56% год к году. В течение 2019-2020 гг. Tele2 ввела в эксплуатацию 30 тыс. базовых станций 5G Ready на всей территории присутствия, а в мае этого года закупила у Ericsson еще 50 тыс. базовых станций. Московская сеть, с выхода Tele2 в столицу в 2015 г., строилась на новейшем оборудовании 5G Ready. В реализации технических проектов компания также опирается на сотрудничество с Nokia - на оборудовании вендора развернута тестовая зона 5G в Казанском метрополитене.

Группа ВТБ расширяет набор ИТ-специалистов в регионах

ВТБ расширяет набор ИТ-специалистов в 7 региональных ИТ-центрах банка, которые созданы в городах Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Самара, Екатеринбург, Новосибирск, Хабаровск, Тюмень.

Всего к концу 2022 года в регионах будет работать более 1200 ИТ-специалистов. Таким образом, общее количество сотрудников ИТ в регионах составит 20% от общего числа.

Это поможет банку ВТБ: обеспечить непрерывность и бесперебойность ИТ-поддержки банка за счет разницы в часовых поясах; расширить воронку по найму и привлечь лучших специалистов со всей России; оптимизировать затраты на аутсорсинг и размещение сотрудников; развивать региональные центры компетенций по разработке ПО.

"Привлечение лучших ИТ-специалистов и целых команд из регионов позволит сократить время разработки ПО и повысить качество ИТ-поддержки продуктов банка. ВТБ — один из крупнейших работодателей в финансовой сфере и современная банковская организация, способствующая развитию сотрудников, мы считаем важным создавать рабочие места в регионах, чтобы специалисты могли работать в комфортных для них условиях там, где они живут – без необходимости релоцироваться в столицу", - отметил заместитель президента-председателя правления банка ВТБ Вадим Кулик.

В регионах планируется проведение митапов для опытных специалистов, а также для привлечения молодых специалистов на работу в ВТБ. Технологический партнер ВТБ - группа компаний "Т1" - сотрудничает с местными вузами по организации практики студентов на базе региональных ИТ-центров. Лучшие студенты после практики смогут пройти длительную стажировку в ИТ-блоке ВТБ или у технологических партнеров банка, а затем получить предложения по трудоустройству.

100 ШКОЛЬНИКОВ, 50 РЕГИОНОВ РОССИИ: СТАЛИ ИЗВЕСТНЫ ПОБЕДИТЕЛИ КОНКУРСА «СТРАНА ОТКРЫТИЙ»

Подведены итоги Всероссийского образовательно-туристического конкурса видеороликов «Страна открытий», в котором приняли участие более 25 тысяч школьников России. Его победителями стали 100 школьников из 50 регионов.

В конкурсе, организованном Ростуризмом, Комитетом по туризму города Москвы и ГК «Просвещение», приняли участие более 25 тысяч детей со всех уголков страны, которые записали видеоролики с рассказом о локальных туристических достопримечательностях и выложили их на платформе TikTok. В рамках проекта школьники представили региональные технопарки, высокотехнологичные производства, музеи, архитектурные объекты, транспортную систему и др. согласно 10 номинациям.

«Конкурс без преувеличения поддержали ребята со всей страны, от Калининграда до Чукотки. Среди участников – преимущественно школьники старших классов, в возрасте 15–17 лет, а самыми популярными номинациями стали – "Урбанистика" и "Россия глазами детей".

Именно глазами детей мы по-новому узнали о Москве, Карелии, Чувашии, Удмуртии, открыли популярные молодежные точки в Ставрополье и Краснодарском крае, Воронежской, Ивановской, Нижегородской, Свердловской, Тюменской областях, Ханты-Мансийском автономном округе. Нашей главной задачей было – привлечь ребят к теме туризма и путешествий по стране: каждый из участников на доступном для сверстников языке и в популярном видео-формате представлял свой регион как уникальное место, которое обязательно нужно посетить. Надеюсь, нам это удалось, мы получили очень интересные видео-проекты, которые, действительно, вдохновляют на путешествия», – прокомментировала заместитель главы Ростуризма Елена Лысенкова.

«"Страна открытий" — пример того, как можно раскрыть творческий потенциал молодежи, используя понятные им цифровые инструменты. Благодаря Конкурсу мы смогли увидеть глазами современных детей всю Россию – страну научных достижений, высокотехнологичных производств, культурного и исторического наследия, умных городов и покорителей космоса. Особенно удивил образ Москвы – оказывается, для школьников столица – это не только классические достопримечательности, но и научные музеи (Политех, Центр авиации и космонавтики, павильон "Нефть"), тематические парковые территории (Зарядье, ВДНХ) и уникальная транспортная система», — отметила председатель Комитета по туризму города Москвы Екатерина Проничева.

Лучшие видеоролики выбрало экспертное жюри, в состав которого вошли тревел-блогер Кристина Макеева, балетмейстер Алла Духова, телеведущий Первого канала Дмитрий Борисов, певец Павел Артемьев, популярные блогеры, режиссеры и фотографы, представители делового и культурного сообщества, федеральных органов власти.

«C большим удовольствием согласилась участвовать в проекте "Страна открытий". Во-первых, меня очень вдохновляет и безмерно радует детское творчество. Во-вторых, я всегда поддержу то, что способствует развитию российского внутреннего туризма. Будет прекрасно, если этот проект войдёт в традицию и станет ежегодным», — поделилась своими впечатлениями Алла Духова, художественный руководитель балета TODES и член жюри конкурса «Страна открытий».

Среди победителей — Софья Белышева из Владимира. В номинации «Урбанистика» она представила видеоролик о главных достопримечательностях одного из самых посещаемых туристами городов Золотого кольца, среди которых Золотые ворота, парк «Липки», Дмитриевский собор, памятник Андрею Рублеву и многие другие.

Еще один победитель, Александра Погорелова, рассказала, почему Москва — это город транспорта будущего. В видеоролике для номинации «Транспорт и космос» школьница представила общественный транспорт столицы: метро, МЦК, электробусы, велопрокат, каршеринг — и поделилась интересными фактами о них.

Кирилл Пушкин из Когалыма представил видеоролик в номинации «Россия глазами детей». В нем Кирилл раскрывает туристический потенциал города, в котором есть все: как родовые угодья, где живут коренные народы Севера, так и места, которые позволяют совершить путешествия из зимы в лето — аквапарк, оранжерея и океанариум.

Дарья Саковская из поселка Лучегорск Приморского края покорила жюри видеороликом для номинации «Энергетика». Для того, чтобы его снять, школьница побывала на Приморской ГРЭС — самой большой тепловой электростанции на Дальнем Востоке.

«Современные подростки — удивительное поколение, которому досталось удивительное время. У них есть возможность ярко заявить о себе еще в школе, показать родной регион всей стране, создавать просветительский контент наравне с профессионалами. Наши победители проявили свои таланты и креативный потенциал по максимуму», — отметил Павел Зенькович, вице-президент по развитию ГК «Просвещение», член жюри конкурса.

15 августа для победителей конкурса будет организована специальная экскурсия по образовательно-туристическим маршрутам Москвы, а с 16 по 20 августа их ждет главный приз — масштабное путешествие на уникальном детском поезде РЖД. Вместе с известными блогерами ребята посетят Нижний Новгород, Киров, Казань, Самару и познакомятся с высокотехнологичными, историческими и культурными объектами этих городов.

«Детский образовательный туризм является одним из перспективных направлений развития туротрасли. Организация экскурсий для подрастающего поколения и разработка детских туристических программ — важная составляющая как школьного образования в целом, так и воспитания в детях уважительного отношения к культурно-историческим ценностям России. Образовательное путешествие на поезде дает молодежи возможность увидеть разные регионы, познакомиться с железнодорожным комплексом и наследием нашей большой страны», — подчеркнул Дмитрий Пегов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД».

Все победители конкурса получат также призы от партнеров: комплекты одежды TODES WEAR Monogram, телефоны vivo Y31 — яркие, молодежные смартфоны с мощной батареей и большим экраном, дорожные гигиенические наборы SPLAT, наушники, зарядные устройства, селфи-палки и многое другое от бренда-конструктора BY.

Справочно:

Всероссийский образовательно-туристический конкурс «Страна открытий», организованный столичным Комитетом по туризму совместно с Ростуризмом и ГК «Просвещение», стартовал 9 марта. Принять в нем участие могли подростки в возрасте от 15 до 17 лет. Для этого нужно было до 31 мая снять короткий видеорассказ продолжительностью до 3 минут о любимых местах своего города и выложить его на платформе TikTok, поставив два хештега — #странаоткрытий» и #названиегорода.

За время заявочной кампании в рамках проекта были проведены 12 обучающих онлайн-эфиров из ведущих музеев, высокотехнологичных компаний, креативных пространств и выставочных павильонов столицы, которые суммарно посмотрели более 185 тысяч пользователей. Проморолик о запуске конкурса с участием его главного амбассадора Дани Милохина собрал более 60 млн просмотров, а суммарное количество просмотров по хештегу #cтранаоткрытий на видеоплатформе TikTok превысило 287 млн.

Информационный партнер конкурса — платформа для создания коротких видеороликов TikTok.

В Оренбургской области благоустраивают 49 объектов

В 2021 году в реализации национального проекта «Жильё и городская среда» принимают участие 15 муниципальных образований Оренбургской области. Запланировано благоустройство 49 объектов – 31 дворовой территории и 18 общественных пространств.

В настоящее время на всех объектах ведутся работы. Средняя готовность общественных территорий составляет 37%, дворовых – 51 %.

Продолжается и благоустройство территорий, победивших во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах и исторических поселениях. Их средняя готовность составляет 30%.

В городе Бузулуке Оренбургской области подходит к концу благоустройство улицы Ленина. Ведутся работы по укладке плиточного покрытия. В городе Бугуруслане продолжается реконструкция набережной реки Большой Кинель. Специалисты проводят сеть водоснабжения, водоотведения и электроосвещения. В Новотроицке облагораживают Молодежную аллею. Проводится электролиния, ведутся земляные работы. В Соль-Илецком городском округе благоустраивают площадь на улице Персиянова. На объекте идет вертикальная планировка территории, обустраивается водопровод, канализация и наружная электрика. Также специалисты приступили к ремонту наружной отделки здания автовокзала.

Работы на всех объектах планируется выполнить до 1 ноября.

Министерство строительства, жилищно-коммунального, дорожного хозяйства и транспорта Оренбургской области

Камеры стали выявлять в регионах тех, кто не пристегнут

Текст: Владимир Баршев

В регионах заработали камеры фотовидеофиксации таких нарушений, как непристегнутый ремень безопасности. Теперь такое нарушение выявляется автоматически в Татарстане и Тамбове, сообщает autonews.ru.

Напомним, что началось все в Москве. В столице настроили несколько комплексов, которые выявляют в автоматическом режиме непристегнутый ремень безопасности, а также пользование телефоном во время движения.

Предполагалось, что если эксперимент окажется удачным, то его распространят на всю территорию России. По всей видимости, удачным его признали, несмотря на ошибочные штрафы, которые выписывались в столице. Система не могла выявить наличие ремня, если водитель был в одежде, цвет которой соответствовал ремню или сиденьям. Неизвестна статистика таких ошибочных постановлений, равно как и статистика ошибочных постановлений по использованию мобильника за рулем. Тем не менее регионы взяли на вооружение возможность оформления штрафов за непристегнутый ремень. От фиксирования использование телефона, пока отказались.

Однако даже в этих регионах фиксирует такое нарушение не каждая камера. В Татарстане с 1 июля по такой системе начали работать две камеры. В Тамбовской области - только один комплекс. По всей видимости, именно на них собираются наработать негативную статистику. То есть сколько штрафов будет обжаловано. А потом уже решат, вводить эти системы на дорогах или нет.

Россия > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт. СМИ, ИТ > rg.ru, 13 июля 2021 > № 3777745

Много масла из Бузулука

Предложен проект строительства в Оренбургской области самого большого в России завода по переработке масличных культур

Текст: Валерий Львов

В конце июня текущего года группа компаний "НМЖК" направила в минэкономразвития Оренбургской области заявку на включение своего нового инвестпроекта на 23,4 млрд рублей в реестр приоритетных инвестиционных проектов региона. Проект включает в себя строительство самого большого в России завода по переработке масличных культур и производству растительного масла, майонезов и соусов. О перспективах и сложностях проекта и о развитии в Оренбургской области интегрированного производственно-логистического кластера Сорочинск-Бузулук - в предлагаемом ниже интервью генерального директора ГК "НМЖК" Алексея Масленникова.

Алексей Сергеевич, что за огромный завод вы собираетесь построить в Оренбургской области?

Алексей Масленников: Новый проект - это часть нашей инвестиционной программы развития масложирового комплекса в Оренбургской области. С 2012 года мы создаем интегрированный производственно-логистический кластер Сорочинск-Бузулук, в который уже вложили более 10 млрд рублей. Сейчас планируем построить маслоэкстракционный завод по переработке подсолнечника, рапса, сои, льна и других масличных культур. Будем перерабатывать до 1 млн тонн сырья в год и производить 450 тысяч тонн растительного масла, 390 тонн кормовых продуктов для сельскохозяйственных животных и птицы, до 2 тыс. тонн лецитина. Более того, построим линии для производства фасованного масла и соусов - рассчитываем выпускать ежегодно 125 тысяч тонн бутилированного растительного масла, 80 тысяч тонн майонезов и соусов. Для того, чтобы было где хранить сырье для комплекса, построим элеватор на 120 тысяч тонн подсолнечника.

Проект у нас в высокой степени готовности. Инвестиции в проект составят 23,4 млрд рублей. Комплекс будет самым большим в России, планируем завершить строительство обеих очередей к 2025 году.

Когда вы готовы приступить к осуществлению проекта?

Алексей Масленников: Уже осенью этого года - как только региональные власти дадут нам зеленый свет. Мы уже подобрали поставщиков технологического оборудования, подготовили бизнес-план и технологическую часть проектной документации. К первому кварталу 2023 года можем запустить первую очередь маслоэкстракционного завода, а в 2025 году - вторую. И тогда уже завод выйдет на полную мощность, что предполагает запуск цехов рафинации масла, фасовки растительного масла, производства майонезов и соусов.

Наша компания присутствует в регионе уже много лет, с 2003 года работали на Оренбургском маслоэкстракционном заводе. Это было технологически устаревшее производство, которое к тому же находилось в центре города. Чтобы решить экологические проблемы и нарастить производственные мощности, в 2015 году мы ввели в эксплуатацию Сорочинский маслоэкстракционный завод, на котором можно перерабатывать 540 000 тонн семян подсолнечника в год. Следующий логичный этап развития компании в регионе - проект в Бузулуке.

На протяжении более пяти лет мы последовательно реализовывали партнерские программы с местными сельхозпроизводителями, авансировали фермеров, инвестировали в контрактное производство качественного посевного материала, формировали долгосрочные отношения с фермерами и в итоге создали под наш проект солидную сырьевую базу. В результате Оренбургская область вышла в лидеры в России по производству высокоолеинового масла. Сегодня в нашей программе производства высокоолеинового подсолнечника участвуют более 200 фермерских хозяйств вокруг Бузулука.

Почему вы выбрали в качестве площадки Бузулук?

Алексей Масленников: Это уникальное место для развития ГК "НМЖК" в Оренбургской области, самый центр производства подсолнечника в регионе - в среднем в радиусе 150 километров от Бузулука его производится 700 тыс. тонн в год. С другой стороны, Бузулук расположен стратегически близко к Самарской области. Это позволит значительно снизить логистические затраты на доставку сырья и перерабатывать не только весь подсолнечник Оренбургской области, но и сырье из ближайших соседних регионов. Бузулук - это единственная площадка с сочетанием таких характеристик в Оренбуржье и одна из немногих в Южном Предуралье.

Отмечу также, что наш проект предусматривает переработку не только подсолнечника, но и других масличных культур - рапса, сои, льна. Устойчивый спрос на эти культуры стимулирует их производство хозяйствами региона, что благоприятно отразится на общей доходности сельхозпроизводства. Данные культуры являются хорошей альтернативой подсолнечнику в севообороте, который нельзя высевать на одном поле чаще чем раз в четыре года.

Кроме того, в Бузулуке есть все необходимые инфраструктурные возможности и условия для промышленного развития. В советское время там работало несколько крупных предприятий, для которых была создана мощная инфраструктура - энергоснабжение, газоснабжение, водоснабжение. Впоследствии эти предприятия закрылись и более 3000 человек остались без работы. Промышленный потенциал города не используется в полную силу. Конечно, инфраструктура нуждается в модернизации, и мы этим займемся. Но само ее наличие позволит существенно сократить сроки строительства.

Еще одна уникальная для Оренбургской области особенность города Бузулука - обеспечение водными ресурсами и очистными сооружениями. Это крайне важно и является определяющим условием для производств высокотехнологичных масложировых продуктов. Отмечу также, в городе развита сфера среднего, средне-специального и высшего образования, что создает хорошую основу для подготовки и обучения высококвалифицированного персонала. Мы планируем построить высокотехнологичное производство с инновационной составляющей. Для него нужны профессиональные, а в ряде случаев, уникальные специалисты, которых в сельских населенных пунктах вырастить и удержать практически невозможно.

Дополнительно с учетом накопленного опыта и хороших практических результатов компании по развитию собственных производственных систем мы планируем создать в Бузулуке в сотрудничестве с федеральным и региональным Центрами компетенций центр повышения производительности в области пищевой промышленности, обучение в котором смогут проходить сотрудники предприятий Оренбургской области.

Буквально месяц назад, во время Петербургского международного экономического форума одна из ростовских компаний достаточно громко заявила о намерении построить подобное предприятие в Бузулуке. Как это вяжется с планами строительства вами нового завода на том же месте?

Алексей Масленников: Насколько нам известно, между правительством области и ростовской компанией был подписан только меморандум о намерениях, т.е. это больше про целеполагание. По нашей информации, пока еще даже не подана формальная заявка на проект, как того требует предусмотренная законодательством процедура. Так что мы ждем, когда коллеги подадут свою заявку, и рассчитываем, что правительство будет рассматривать обе заявки на конкурентной основе. Мы не знаем, какой механизм выберет правительство области - будет ли это решаться на заседании инвестиционного совета или через торги. Думаем, что наш проект обладает конкурентными преимуществами - у нас есть опыт успешной реализации крупных проектов в регионе, сырьевая база, и мы можем внести больший вклад в экономику не только Оренбургской области, но и всего ПФО. Считаю, что это абсолютно нормальная, рабочая ситуация и конкуренция за площадку лишь доказывает, что Бузулук - идеальное место для строительства подобного производства.

Какой будет объем налоговых отчислений от вашего проекта в бюджет региона?

Алексей Масленников: После выхода комплекса на проектную мощность годовой объем выпуска продукции составит более 27 млрд рублей. Это позволит отчислять в бюджеты и фонды около 2 млрд рублей. Таким образом, реализация нашего проекта позволит более чем в три раза увеличить налоговые поступления от масложирового сектора региона.

Также отмечу, что строительство комплекса позволит создать 521 новых высокопроизводительных рабочих мест с уровнем оплаты выше среднего по отрасли. И это не считая рабочих мест в смежных отраслях, таких как авто- и железнодорожный транспорт, сельхозпроизводство, элеваторы и так далее. Рабочим и служащим будут предоставлены улучшенные и безопасные условия труда, обеспечена социальная защищенность сотрудников. А кроме того, мы планируем организовать обучение новым технологиям по производству высококачественной продукции. Хотим привлечь к сотрудничеству специализированные средние и высшие учебные заведения Оренбургской области.

Отмечу, что наш проект соответствует целям и задачам, установленным "Государственной программой развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013 - 2025 годы". Перерабатывающий кластер в Бузулуке станет крупным и стабильным потребителем не только пищевых ингредиентов, но и упаковки, запчастей и материалов, производимых в Оренбургской области. Это, несомненно, даст толчок для развития таких производств в регионе.

Думали ли вы о том, чтобы производить продукцию на экспорт? Какие направления считаете наиболее перспективными?

Алексей Масленников: Да, более половины объемов продукции нового комплекса будут экспортироваться. Важно, что это не только сырое масло и шрот, но и высокомаржинальные продукты последующих переделов: высокоолеиновое масло, майонезы, соусы, фасованное масло.

Здесь отмечу еще одну особенность Бузулука для развития экспорта - возможность станции отгружать продукцию контейнерами, что принципиально важно для экспорта высокоолеинового масла, майонезов и соусов. Мы рассчитываем продавать продукцию в Китай, Германию, Данию, страны Балтии, Средней и Центральной Азии. По нашим подсчетам, реализация проекта в Бузулуке может нарастить экспорт масложировой продукции за рубеж более чем на 300 млн долларов США. Это в разы больше, чем масложировой экспорт из Оренбургской области в настоящее время. Мы рассчитываем, что будем реализовывать на экспорт около 510 тыс. тонн продукции ежегодно.

Россия. ПФО > Агропром > rg.ru, 13 июля 2021 > № 3777737 Алексей Масленников

Экономическая активность в Арктике подстегнула развитие судостроения

Текст: Марина Ледяева (Архангельская область)

В Архангельской области завершается проектирование пассажирских судов ледового класса, которых не хватает северным регионам. Экономическая активность в Арктической зоне подстегнула развитие гражданского судостроения. Отечественные верфи загружены заказами для Севера - от краболовов до ледоколов. Но в основном они предназначены для обслуживания Севморпути, добывающей и рыбной промышленности. Новых "пассажиров", способных работать в сложных условиях Арктики, практически не строится. С одной стороны, мешают общие проблемы отрасли, с другой - особые требования к таким судам.

Архангельский проект появился, можно сказать, от безысходности. На протяжении многих лет весной и осенью в Поморье возникает одна и та же проблема: на чем перевозить жителей многочисленных островных территорий? Обычные теплоходы можно использовать только во время навигации, когда реки полностью свободны ото льда. "Летний" флот не справится с шугой - рыхлым льдом - и заторами. Это не всегда под силу и буксирам, которые сейчас перевозят людей в межсезонье и часто встают посреди реки в ожидании ледокола. Пассажирам приходится несколько часов мерзнуть на открытой палубе - для них нет помещений на таких судах.

- С аналогичными сложностями сталкиваются и в других арктических регионах, - отмечает директор судостроительного кластера Архангельской области Сергей Смирнов. - Если летом судоходные компании без проблем перевозят людей по рекам, то во время ледостава и ледохода это делается практически в режиме ЧС. Используются морские буксиры, не предназначенные для пассажирских перевозок. Обеспечить комфорт и безопасность в такой ситуации проблематично.

При этом речь идет о довольно большом сроке. К примеру, на линии Архангельск - Кегостров буксирам приходится работать от полутора до трех месяцев в году. За это время они перевозят 310 тысяч пассажиров. Новый флот также нужен другим районам богатого реками Поморья.

Ситуация осложняется отсутствием готовых решений - каким должно быть судно для перевозки северян? Купить подходящий образец в Китае и тиражировать его, как делают порой российские заказчики, невозможно. Для поиска вариантов создали рабочую группу из представителей всех заинтересованных сторон - от Росморпорта до муниципалитетов. На определение характеристик будущего судна ушло больше года.

- С одной стороны, его мощности не должны быть избыточными, а с другой - оно должно преодолевать ледовые поля и заторы. Соблюсти этот баланс было непросто, - уточнил Сергей Смирнов.

Но даже готовый флот еще не гарантирует решения проблемы. Несколько лет назад Архангельск приобрел два пассажирских судна ледового класса в Татарстане. По бумагам они обладали всеми нужными качествами, но при испытаниях в порту не смогли пройти по 30-сантиметровому льду. Заказ пришлось вернуть изготовителю.

Чтобы такого не происходило, ледовую технику еще на ранних стадиях надо исследовать в специализированных центрах, отмечают эксперты отрасли.

- Необходимы испытания в ледовом бассейне - это основа проектирования эффективного судна для Арктики. В России первый такой бассейн появился в 1955 году, сегодня их в мире всего семь. Там можно воспроизвести любые условия - сплошные, мелко- и крупнобитые льды, торосы, различные виды ледовых каналов, сжатия и многое другое. По итогам испытаний при необходимости можно доработать проект, - пояснил начальник сектора исследований ледотехники Крыловского государственного научного центра Алексей Добродеев на форуме "Судостроение в Арктике".

Судно, проектируемое в Поморье, уже прошло первые испытания. По оценкам специалистов, оно показало себя достаточно хорошо. Образец взламывал сплошной ледовый покров толщиной до 55 сантиметров, что необходимо в начале зимы, когда на северных реках образуется припайный лед. Проект рассчитан на 65-100 пассажиров.

Но до выхода судов на линии пока далеко. Предполагается, что строить их будут на региональных верфях - подрядчика определит конкурс. Финансовый вопрос решился благодаря поддержке Минпромторга РФ: четыре судна построят по программе льготного лизинга. Если проект подойдет для северных рек, его предложат другим арктическим регионам.

Но даже при наличии готового решения масштабно обновлять флот на отечественных верфях будет непросто.

- Известно, что судостроение в России обходится существенно дороже, чем за рубежом, - обозначил проблему заместитель гендиректора по флоту ФГУП "Росморпорт" Василий Стругов. - На выходе речь идет о 25-40 процентах стоимости судна. Хорошая мера поддержки от государства - судовой утилизационный грант. Он позволил нам сэкономить 87 миллионов рублей на строительстве в Петрозаводске ледокольного буксира для порта Архангельск. Другая проблема - отсутствие российских аналогов для ряда комплектующих и оборудования. Например, у нас нет высокочастотных двигателей. При этом выполнять ледокольную проводку и другие работы в Арктике смогут суда, которые признаны построенными в РФ по балльной системе локализации.

Большая часть конструкций планетария в Пензе не пригодна для реставрации

Большая часть деревянных конструкций исторического здания планетария в Пензе оказалась непригодной для дальнейшего использования и реставрации, в целях безопасности при разборе здания используется техника, сообщило министерство культуры и туризма региона.

Ранее пензенское реготделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПиК) в Facebook заявило о "варварском" сносе здания единственного деревянного планетария, тогда как состояние сруба после снятия обшивки показывает необходимость "лишь локальных замен". В организации считают, что происходит "не реставрация, а уничтожение" объекта культурного наследия. На видео на канале реготделения ВООПиК в YouTube запечатлено, как экскаватор ковшом подцепляет сверху одну из стен планетария и рушит ее. Прокуратура региона начала проверку.

"Проектом предусмотрена замена большинства конструкций на аналогичные с полным сохранением внешнего облика здания. Большая часть деревянных конструкций при ручном разборе оказалась непригодной для дальнейшего использования и реставрации. Однако наиболее сохранившиеся декоративные элементы здания, часть обшивки фасада оставлены и после реставрации будут использованы при реконструкции здания", - цитирует ведомство врио заместителя министра культуры и туризма области Владимира Карпова.

Уточняется, что объект культурного наследия "Обсерватория метеорологическая деревянная" является собственностью области. В 2018 году лицензированная организация ООО "Архитектурная мастерская Л.М. Ходоса" разработала проектную документацию на проведение работ по приспособлению здания планетария к современному использованию, которая получила положительное заключение экспертизы и инженерных изысканий.

"Здание предназначено для массового посещения людей, в частности, большого количества детей, поэтому к нему применяются жесткие требования к его конструктивной и пожарной безопасности. На данный момент идут работы по разбору аварийных, пришедших в негодность деревянных конструкций. Именно поэтому в целях безопасности используется техника. Затем начнется восстановительный этап. Открыть обновленный планетарий планируется в сентябре 2023 года", - отмечается в сообщении.

Здание народной обсерватории было построено в 1928 году. В годы Великой Отечественной войны в этом здании расположилась пензенская гидрометеослужба. Первый прибор для планетария был установлен в 1954 году. В 1987 году здание включили в перечень памятников истории и культуры регионального значения. В планетарии проводились экскурсии, однако деревянное строение за годы пришло в аварийное состояние, поэтому в целях безопасности с ноября 2010 года оно не эксплуатируется.

Врио губернатора Олег Мельниченко в интервью РИА Новости заявлял, что на реставрацию исторического здания планетария выделяется 350 миллионов рублей.

Изобретатели из Тольятти придумали, как сделать процесс ультразвуковой сварки более безопасным для человека

В Тольяттинском государственном университете запатентовали конструкцию устройства для ультразвуковой сварки полимерных материалов. В отличие от существующих аналогов аппарат способен ускорить процесс сварки и снизить вредное воздействие ультразвука на человека.

Метод ультразвуковой сварки применяют для сваривания многих полимерных материалов: поликарбоната, стирола, полипропилена, поливинилхлорида, искусственной кожи, натуральных тканей с синтетическими волокнами, нетканых материалов, геотекстиля и т.д. Он активно используется в промышленности, так как уменьшает расходы, увеличивает эффективность и улучшает качество готового изделия.

Устройство от изобретателей Тольяттинского государственного университета представляет собой пистолет, состоящий из корпуса и ультразвуковой колебательной системы, которая производит сварку.

«Уникальность этой колебательной системы в том, что в ней мы применили особый волновод, имеющий высокую амплитуду колебаний. За счет этого уменьшается время сварки. В свою очередь, способ крепления в корпусе колебательной системы – с помощью специальных колец – позволяет снизить вредное воздействие ультразвуковых колебаний на человека, работающего с устройством», – поясняет один из создателей конструкции, магистрант ТГУ Николай Спиридонов.

Заявка на патент в Федеральную службу по интеллектуальной собственности одобрена в июне 2021. Устройством ТГУ уже пользуются на предприятиях, связанных с автомобилестроением в Тольятти, Нижнем Новгороде и в Ижевске, в том числе на АО «АВТОВАЗ».

В планах создателей усовершенствовать аппарат. Сейчас они занимаются созданием полуавтоматического стенда прессового типа. Для этого нужно закупить материал и создать оснастку. Сначала это будет научно-исследовательский стенд с разнообразными датчиками и возможностью устанавливать на него различные колебательные системы, затем – более простой стенд с одной колебательной системой, простыми регулировками силы прижима, мощности и времени сварки. Оператору придется только нажать на кнопку пуска, дальше стенд сам произведет процесс сварки.

Ультразвуковая сварка стала крайне востребована в период пандемии. Например, ультразвук применяют для изготовления медицинских масок. В них используют нетканные материалы, детали которых соединяют при помощи специальных ультразвуковых швейных машин.

Над созданием конструкции устройства вместе с Николаем Спиридоновым работали директор института машиностроения ТГУ Александр Селиванов и доцент кафедры «Нанотехнологии, материаловедение и механика» ТГУ Сергей Мурашкин.

Сейчас в Тольяттинском госуниверситете создается Центр ультразвуковых технологий, который будет разрабатывать новое оборудование и технологии не только для промышленности, но и для сельского хозяйства. В частности, с помощью ультразвука можно безопасно обрабатывать молоко, заменив процесс пастеризации.

Поезд для горожан

На Западно-Сибирской дороге началась реализация проекта «Городская железная дорога»

В пригороде Новосибирска 8 июля открылась остановочная платформа Пригородный Простор. Она станет частью проекта «Городская железная дорога». Новосибирск – одна из восьми городских агломераций, в которых российское правительство намерено развивать железнодорожные пассажирские перевозки как часть системы городского транспорта.

Как ранее рассказал вице-премьер Правительства РФ Марат Хуснуллин, в число этих городов входят Казань, Екатеринбург, Севастополь, Уфа, Нижний Новгород, Новосибирск, Краснодар и агломерация Самара – Тольятти.

По его словам, на реализацию этой программы в ближайшей перспективе закладывается финансирование в размере 8 млрд руб., однако на горизонте до 2030 года для создания линий рельсового транспорта с участием РЖД может потребоваться 100 млрд руб. «Будут использоваться и средства РЖД, и инфраструктурные займы регионов, а также есть инвесторы, которые готовы вкладываться и участвовать в этих проектах», – отмечал Марат Хуснуллин.

«Сегодня мы наблюдаем начало реализации масштабного проекта. Думаю, что на примере остановочной платформы Пригородный Простор он покажет свою эффективность. Ну а мы приложим максимум усилий, чтобы проект «Городская железная дорога» был реализован в Новосибирске уже в ближайшем будущем», – заявил первый заместитель председателя Госдумы РФ Александр Жуков, принимавший участие в церемонии открытия новой платформы.

Совместный проект ЗСЖД, правительства Новосибирской области и мэрии города Новосибирска открыто обсуждается с начала 2018 года.

Его планировали включить в нацпроект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры», однако в итоге приоритет был отдан другим транспортным проектам, и строительство городской железной дороги было отложено на неопределённый срок.

Предварительно проект «Городская железная дорога» в Новосибирске подразумевает прокладку третьего пути на участке западного направления Чистая Слобода – Клещиха – Чемской, строительство нескольких остановочных платформ, развитие транспортно-пересадочных узлов.

Это значительно улучшит доступность отдалённых районов Новосибирска и его пригородов. Стоимость работы оценивается не менее чем в 600 млн руб., что делает невозможным реализацию проекта без финансовой поддержки из средств федерального бюджета.

Сборно-разборная платформа протяжённостью 135 м позволяет принимать пригородные электропоезда длиной до шести вагонов. При необходимости её длину можно увеличить.

Как отметил начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Грицай, платформа разработана и изготовлена силами специалистов самой магистрали. Её стоимость – 7,3 млн руб.

Остановочная платформа Пригородный Простор расположена рядом с одноимённым микрорайоном. В нём сегодня проживает порядка 5,5 тыс. жителей, и микрорайон продолжает активно развиваться. Помимо этого около 1 тыс. человек ежедневно в будни приезжают сюда на работу.

Исходя из этих данных и пожеланий местных жителей была сформирована маршрутная сеть.

В общей сложности ежедневно, кроме выходных, здесь будут останавливаться шесть маршрутов электропоездов АО «Экспресс-пригород» в часы пик – утром и вечером.

Время следования от платформы Пригородный Простор до станции Новосибирск-Главный составляет 28–30 минут, что в несколько раз быстрее проезда автомобильным транспортом.

Сейчас, чтобы добраться из микрорайона Пригородный Простор, который находится за границей Новосибирска, до центра города, необходимо пересечь несколько загруженных автомагистралей и мост через Обь.

Полная стоимость проезда электропоездом – 26 руб. Билеты можно приобрести с помощью терминала в близлежащем автобусном остановочном павильоне, у кассиров в электропоездах или в мобильном приложении.

Помимо самой платформы обустроены удобные подходы к ней, перехватывающая парковка на 25 мест, освещение. Для маломобильных пассажиров создана безбарьерная среда.

«Это радостное для нас событие, – поделилась эмоциями местная жительница Ольга Прошина. – Помимо прочего электричка сделает более доступными для нас театры и другие учреждения культуры, которые в основном находятся в центре города».

Александр Матвеев

Новосибирск

Общая сумма контрактов, заключенных Новикомбанком на выставке "Иннопром-2021", составила 18 млрд руб.

На международной промышленной выставке "Иннопром-2021" Новикомбанк заключил соглашения с ведущими российскими предприятиями о финансировании высокотехнологичных проектов. Соглашения направлены на развитие инновационного потенциала отечественной промышленности. Общая сумма контрактов составила 18 млрд руб. Об этом говорится в сообщении банка.

АО АКБ "Новикомбанк" (Москва, ИНН 7706196340) создано в 1993 году и специализируется на кредитовании крупных корпоративных клиентов и РКО юрлиц. Филиалы банка расположены в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Тольятти и Санкт-Петербурге, банк также имеет четыре дополнительных и два операционных офиса. Одним из крупнейших акционеров Новикомбанка является госкорпорация "Ростех".

Банк "Зенит" выступил соорганизатором по размещению выпуска биржевых облигаций КАМАЗа

Банк "Зенит" выступил соорганизатором по размещению выпуска биржевых облигаций ПАО "КАМАЗ" серии БО-П08 объёмом 5 млрд руб. Техническое размещение состоялось 12 июля 2021 года. Об этом говорится в сообщении банка.

По результатам букбилдинга, прошедшего 8 июля 2021 года, ПАО "КАМАЗ" установило ставку первого купона на уровне 8.3% годовых, что соответствует эффективной доходности на уровне 8.56% годовых. Срок обращения выпуска составляет 2 года, оферта не предусмотрена. Бумаги имеют квартальные купоны. Номинальная стоимость облигаций — 1000 руб., цена размещения — 100% от номинала. Выпуску был присвоен идентификационный номер 4B02-08-55010-D-001P от 08.07.2021.

Биржевые облигации включены в Первый уровень листинга Московской Биржи. Выпуск удовлетворяет требованиям по инвестированию средств пенсионных накоплений и страховых резервов. Размещение облигаций проводилось по открытой подписке при использовании торговых и расчётных систем Московской Биржи.

Организаторами выступили Совкомбанк и Московский кредитный банк. Соорганизаторами по размещению выступили банк "Зенит" и банк "Санкт-Петербург". Агент по размещению — Совкомбанк.

ПАО "Банк "Зенит" образовано в 1995 году. Ключевой акционер — ПАО "Татнефть» им. В.Д. Шашина. Является акционером ООО "Зенит Финанс", АО "Национальный НПФ", ООО "Зенит Лизинг".

«Мордовэнерго» выдаст дополнительные энергомощности мясокомбинату

Сотрудники филиала ПАО «Россети Волга» – «Мордовэнерго» проводят работы по подключению к электрическим сетям мясоперерабатывающего комплекса «Норовский» в поселке Красномайский Кочкуровского района Мордовии.

С апреля по май были заключены 5 договоров технологического присоединения (ТП) по увеличению мощности. Суммарно она составит 1168 кВт, 600 кВт из которых будет реализовано энергетиками уже в июле-августе. Весь комплекс мероприятий по ТП проводится от действующих сетей филиала «Мордовэнерго», своевременная модернизация которых позволяет без дополнительных больших затрат подключать новых потребителей.

Мясоперерабатывающий комбинат «Норовский» работает с 2012 года, его производительность составляет 5700 тонн мяса в год, включая мясо гуся и индюка. МПК «Норовский» оснащен современным оборудованием итальянского и немецкого производства. Годовой оборот МПК «Норовский» превышает 500 млн рублей.

Подключение комплекса к электросетям «Россети Волга» способствует росту развития перерабатывающей промышленности, а также увеличению производства мясных и колбасных изделий в регионе.

«ТатНИПИнефть» снижает углеродный след

Специалисты «ТатНИПИнефть» компании «Татнефть» разработали технологию строительства скважины с эксплуатационной колонной из стеклопластиковых обсадных труб.

Разработка значительно повышает эксплуатационную надежность скважин, снижает углеродный след при добыче нефти в рамках глобальных проектов по декарбонизации экономики.

Эффект от использования стеклопластиковых эксплуатационных колонн состоит в снижении расходов на капитальный ремонт эксплуатационных колонн, связанный с коррозией стальных обсадных труб. Также к нулю сводятся расходы на катодную защиту эксплуатационных стальных колонн.

Производство стеклопластиковых обсадных труб габаритами по телу 113,9х7,3 мм и муфтой с наружным диаметром 140 мм налажено на предприятии «Татнефть-Пресскомпозит»

Стеклопластиковые обсадные трубы испытаны на устойчивость к кумулятивной перфорации.

Для предотвращения эффекта всплытия стеклопластиковой обсадной колонны в среде тампонажного раствора в «ТатНИПИнефть» разработали тампонажный раствор пониженной плотности с добавлением гранул пеностекла.

С использованием стеклопластиковых обсадных труб производства построено 10 скважин. Успешный опыт планируется внедрять по всей группе «Татнефть».

АО «Мособлэнерго» до конца 2021 года планирует установить 20 единиц отдельно стоящих электрозарядных станций для электротранспорта в Подмосковье. Компания является участником проекта по развитию электрозарядной инфраструктуры Министерства энергетики Московской области.

В текущем году ЭЗС будут запущены в эксплуатацию в следующих городских округах: г. Дмитров на ул. Спасская и ул. Внуковская; в г. Истра на ул. Черная, Босова, в с. Рождествено на Сиреневом бульваре; в Красногорске на ул. Ленина, Братцевская, Игоря Мерлушкина, в п. Нахабино на ул. Школьная; г. Люберцы - ул. Московская, пос. Калинина, Льва Толстого; в Волоколамске на 2-ом Шаховском проезде; в Подольске на ул. Подольская и ул. Доллежаля, в Химках – ул. Аптечная; д. Оболдино Щелковского городского округа на ул. Радужная; в г. Дубна – ул. Университетская и ул. Станционная.

Максимальная мощность отдельно стоящих зарядных станций составит 3,5 кВт. Время зарядки составляет 8-12 часов. Управление станцией осуществляется с помощью бесплатного мобильного приложения «Зарядки Мосэнергосбыт», размещенного на платформах Google Play и App Store. На конструкциях ЭЗС имеется подробная инструкция по установке мобильного приложения и использованию станции, а также номер телефона технической поддержки.

Сейчас на территории Подмосковья в эксплуатации 221 электрозарядная станция, обслуживаемая АО «Мособлэнерго». Зарядки установлены в следующих городских округах: Воскресенск, Балашиха, Видное, Домодедово, Дубна, Жуковский, Истра, Кашира, Клин, Котельники, Красногорск, Луховицы, Люберцы, Мытищи, Наро-Фоминск, Озеры, Пущино, Реутов, Серпухов, Фрязино, Химки, Чехов, Электрогорск, Электросталь, Егорьевск, Зарайск, Можайск, Одинцово, Павловский Посад, Пушкино, Раменское, Сергиев Посад, Щелково, Королев, Подольск, Краснознаменск, а также Дзержинский и Богородский округа.

Реализация программы по развитию электрозарядной инфраструктуры Подмосковья запланирована до 2024 года. Список адресов, где устанавливаются ЭЗС, формируется по результатам опроса жителей о расширении зарядной инфраструктуры электротранспорта во дворах многоквартирных домов Подмосковья.

Новость опубликована компанией: "Московская областная энергосетевая компания" (АО "Мособлэнерго")

Построение DigitalReady-инфраструктуры на крупнейшем месторождении ООО "Газпромнефть-Оренбург"

Денис Перепелицын

ООО "Газпромнефть-Оренбург" совместно с ООО "Газпромнефть ИТО" построили систему беспроводного широкополосного доступа (БШПД) на восточном участке Оренбургского нефтегазоконденсатного месторождения (ВУ ОНГКМ), самого крупного в России и одного из крупнейших месторождений в мире.

Система беспроводного широкополосного доступа (БШПД) представляет собой высокотехнологичный комплекс связи, который обеспечивает скоростной и защищенный обмен данными между производственными площадками предприятия и объектами промысла на территории Восточного участка ОНГКМ. В качестве доверенного поставщика и интегратора системы БШПД привлечен "Газпромнефть ИТО" - единый оператор инфраструктуры и связи ПАО "Газпром нефть". Реализованная система БШПД охватывает область более 525 кв.км, где передача технологической информации в сетях организована с применением СКЗИ (систем криптографической защиты информации) по мультисервисной модели со сквозным многопоточным шифрованием данных.

На данный момент система БШПД уже позволила сократить до нескольких долей секунды скорость сбора данных телеметрии и со станций экологического мониторинга с датчиками загазованности, входящих в состав системы экологического мониторинга ВУ ОНГКМ "Щит", которую "Газпромнефть-Оренбург" полностью развернет в 2022 г. Для усиления контроля за производством компания намерена также подключить к беспроводной широкополосной сети и систему видеонаблюдения, а также производить апробацию сценариев цифровой трансформации бизнеса на базе реализованной архитектуры.

Евгений Загребельный, генеральный директор "Газпромнефть-Оренбург", отметил: "Цифровая трансформация ставит перед нами задачу обеспечить объекты надежными и безопасными технологиями передачи данных. Собственная высокоскоростная беспроводная сеть - необходимая часть инфраструктуры предприятия в сегодняшних реалиях. Переход на нее поможет "Газпромнефть-Оренбургу" выйти на качественно новый уровень развития, повысит не только эффективность, но также безопасность всех производственных процессов. Ключевое преимущество системы в том, что мы сможем получать сиюминутную информацию о состоянии воздушной среды и оперативно реагировать на изменение экологической ситуации".

Для организации стабильной работы сети на высоких скоростях на территории ВУ ОНГКМ "Газпромнефть ИТО" установила 20 базовых станций. Подобный объем потребовал выделения для системы БШПД максимально возможного частотного ресурса в регионе, который на этапе проектирования успешно прошел процедуру международно-правовой защиты с приграничными государствами. Для обеспечения зон уверенного приема на территории месторождения построены высотные антенно-мачтовые сооружения и антенные опоры, позволяющие при необходимости размещать дополнительное оборудование.

Работа компании в области импортозамещения, анализ технологий и технических параметров по типам оборудования от ведущих производителей, проверка соответствия заявленным характеристикам, гибкие ценовые политики в сравнении с западными фирмами-конкурентами - все это позволило "Газпромнефть ИТО" выбрать оптимальный состав оборудования на базе отечественных (Infinet Wireless, "С-Терра СиЭсПи") и санкционно независимых решений (Huawei). В рамках реализации также проанализированы затраты на внедрение сети Private LTE, но при сравнении технических и экономических параметров выбрана технология широкополосного доступа.

Кирилл Поздняков, генеральный директор "Газпромнефть ИТО", сказал: "Развитие инфраструктуры связи в интересах дочерних обществ ПАО "Газпром нефть" является одним из важнейших направлений развития нашей компании. Огромный опыт "Газпромнефть ИТО" в телекоммуникационном секторе позволяет оперативно внедрять на производственных объектах решения, доказавшие надежность и технологичность. В то же время понимание бизнеса нефтедобывающего блока позволяет нам в первую очередь сосредоточиться на решении важнейших вызовов разведки и добычи".

Переключение всех производственных объектов Восточного участка Оренбургского нефтегазоконденсатного месторождения на сеть БШПД состоится в течение 2021 г. Проект на ВУ ОНГКМ доказал, что в периметре группы "Газпром нефть" появился внутренний ресурс для комплексной реализации проектов по цифровым сетям связи - ООО "Газпромнефть ИТО". В планах компаний в ближайшее время - перевести на новый уровень систему связи Западной группы месторождений "Газпромнефть-Оренбурга".

Евгений Гребенкин, заместитель генерального директора по капитальному строительству ООО "Газпромнефть-Оренбург", прокомментировал: "Восточный участок Оренбургского нефтегазоконденсатного месторождения имеет уникальную территориальное расположение. Здесь решения по построению беспроводной сети зависят от многих факторов. Необходимо учитывать и сложную радиочастотную обстановку в условиях близкого расположения к городу Оренбургу и к приграничным территориям Республики Казахстан, и повышенные требования к используемому оборудованию для работы в условиях резких климатических перепадов в зимний и летний периоды. Отличительной особенностью реализации данного проекта является необходимость выполнения работ разного вида - от возведения фундаментов и монтажа антенных опор башенного типа высотой 54-59 м до настройки ИТ-оборудования непосредственно на каждом конечном объекте (куст, скважина, станция экологического мониторинга), а также интеграции новой сети с существующими системами контроля и обработки данных".

На данный момент реализованная часть DigitalReady-инфраструктуры*, обеспечивающая работоспособность текущих производственных сервисов, может тиражироваться как система связи для внедрения инновационных продуктов цифровой трансформации бизнеса в группе компаний, а на ее базе начинают внедряться не только текущие производственные сервисы, но и инновационные продукты, апробируемые в ПАО "Газпром нефть".

"Система БШПД ВУ ОНГКМ является передовым комплексом связи и фундаментом для дальнейшего применения различных технологий в части цифровизации, построения систем автоматизации и роботизации процессов c перспективой на ближайшие пять лет", - рассказывает Алексей Сергеев, технический директор направления развития телекоммуникаций и связи ООО "Газпромнефть ИТО".

Алексей Сергеев добавил, что привлечение команды из "Газпромнефть ИТО" для проектирования, строительства и дальнейшей эксплуатации системы позволило оперативно наладить процесс взаимодействия с заказчиком и запустить объект в срок даже в условиях эпидемиологических ограничений. Основная часть реализации проекта пришлась на период 2020 г., когда действовали наиболее жесткие ограничения, связанные с пандемией. При этом компания применила все практики продуктового подхода, когда за конечный результат полностью несет ответственность одно подразделение, от проектирования до эксплуатации.

"В текущих экономических условиях и ограничениях возможность реализации проектов ПАО "Газпром нефть" силами внутригрупповой компании является важнейшим стратегическим преимуществом. В ООО "Газпромнефть ИТО" созданы собственные, полностью укомплектованные кадрами проектные подразделения, отлажены механизмы привлечения ведущих поставщиков и локальных субподрядчиков для максимально эффективной организации сетей связи на объектах заказчиков", - резюмирует Алексей Сергеев.

Досье ComNews

* DigitalReady-инфраструктура - это инфраструктура, обладающая возможностью для интеграции цифровых продуктов, которые активно внедряются в группе компаний "Газпром нефть". При этом данная инфраструктура обеспечивает высокий уровень доступности и SLA.

"Магнит" приступил к масштабированию видеоаналитики очередей

ПАО "Магнит" начало масштабирование видеоаналитики очередей. Система позволяет оперативно выявлять очереди на кассе и оповещать сотрудников магазина о необходимости открыть дополнительную. Уже сейчас технология установлена в 60 супермаркетах "Магнит Семейный" и суперсторах "Магнит Экстра", до конца сентября она появится еще в 21 магазине.

Решение о масштабировании принято в соответствии с планами компании минимизировать возникновение очередей и сделать процесс покупки еще более комфортным для посетителей. В связи с этим в географию вошли, в первую очередь, магазины с большой торговой площадью и наибольшей концентрацией трафика.

"Магнит" устанавливает видеоаналитику в кассовой зоне, которая включает как обычные кассы с кассирами, так и кассы самообслуживания. Камеры фиксируют нарушение, если в очереди неизменно стоят от пяти и более покупателей. Система в режиме онлайн отправляет оповещение в специально созданный для сотрудников чат в рабочем мессенджере. При поступлении оповещения операционному персоналу необходимо среагировать на сигнал – открыть дополнительную кассу, а система самостоятельно оповестит покупателей о возможности пройти на свободную кассу.

Интеграцию сервиса также поддерживают региональные команды, отвечающие за эффективность и клиентский сервис. Система дублирует оповещения в их адрес, если сигнал не отработан за время, отведенное для перераспределения потока покупателей.

Технологией видеоаналитики очередей планируется оснастить супермаркеты "Магнит Семейный" и суперсторы "Магнит Экстра" в Москве, Краснодаре, Астрахани, Волгограде, Брянске, Ижевске, Казани, Ростове-на-Дону, Перми, Самаре, Сургуте, Уфе и других городах. За время тестирования технологии Компании уже удалось в два раза снизить количество очередей, а также повысить товарооборот благодаря улучшению обслуживания.

"Технология, с одной стороны, повысит лояльность покупателей за счет снижения очередей и улучшения скорости и качества сервиса, с другой – повысит нашу операционную эффективность. Кроме того, благодаря интеграции с различными системами в магазинах нам будет доступна дополнительная аналитика, в частности, по входящему трафику. На основе этих данных мы сможем прогнозировать очереди, а, значит, своевременно адаптировать процессы магазина на разные временные промежутки – от часов-пик до сезонных всплесков. Также видеоаналитика очередей станет важным инструментом в повышении производительности труда и сервиса в магазинах. Данные будут использоваться для составления рейтинга кассиров, прогнозирования их работы, исходя из скорости обслуживания покупателей, количества критичных очередей и других показателей. Это позволит более точно планировать смены и распределять нагрузку", - рассказал заместитель генерального директора, директор по управлению розничной сетью "Магнит" Руслан Исмаилов.

СФОРМИРОВАН СОСТАВ ЖЮРИ СОВМЕСТНОГО КОНКУРСА РОСТУРИЗМА И АРХИТЕКТУРНОЙ ПРЕМИИ АРХИWOOD

Меньше месяца остаётся до окончания приёма заявок на архитектурный конкурс Ростуризма. 30 июля 2021 завершается приём заявок на конкурс «Лучший отель из дерева». Это специальный приз, который совместно учредили Ростуризм и общероссийская архитектурная премия АРХИWOOD.

Подать заявку можно на сайте. Принимаются проекты загородных отелей, кемпингов, глэмпингов, построенных с 2009 по 2021 год. Проект вместимостью свыше 15 номеров должен входить в Федеральный перечень туристических объектов.

Конкурс стартовал 13 мая. За полтора месяца в оргкомитет поступили десятки интересных предложений. География проектов обширна: Алтай, Мурманская область, Карелия, Казань, Чувашия, Адыгея, Бурятия, Владимирская, Вологодская, Липецкая, Костромская области. Концепции тоже впечатляют. Например, в Мурманской области есть отель, на территории которого можно поймать северное сияние. На Алтае появился проект московских Сандуновских бань. А в Пушкинских горах ждёт всех в гости «Арина Р» – так называется литературный отель в Михайловском.

Основной критерий оценки участников конкурса – архитектурная и экологическая составляющая. В жюри конкурса вошли: Зарина Догузова, глава Ростуризма; Елена Лысенкова, замглавы Ростуризма; Александр Львовский, генеральный партнёр и организатор премии АРХИWOOD, директор московского представительства компании «Росса Ракенне СПб» (HONKA); Николай Белоусов, архитектор, руководитель «Архитектурной мастерской Н.В. Белоусова»; Владимир Кузьмин, руководитель архитектурного бюро «Поле-Дизайн»; Николай Малинин, куратор премии АРХИWOOD; Тимофей Кононенко, председатель комитета по культурно-познавательному туризму Российского союза туриндустрии, руководитель рабочей группы по туризму Общественного совета при Рослесхозе.

Глава Ростуризма Зарина Догузова: «Нашей специальной номинацией мы хотели бы привлечь внимание к теме деревянной архитектуры в отельном строительстве и абсолютно очевидному тренду – отдыху на природе. В прошлом году мы видели полную загрузку в глэмпингах, в отелях, которые предоставляли услуги размещения в отдельных загородных домах и очевидно, что таких отелей в нашей стране не хватает. Конечно, это не говорит о том, что урбанистика отошла на второй план. Появилась тенденция к комбинации атмосферных прогулок, экскурсий по крупным городам-миллионникам и размещению в пригороде, что позволит сочетать разные форматы отдыха. Естественная среда, «живые» материалы – все это не только про актуальные эко-стандарты, а про образ жизни современного человека, который сегодня возвращается к природе, и этой тенденции должны отвечать архитектурные решения в строительстве современных отелей».

Также в жюри – Ксения Собчак, телеведущая, журналист, а также взыскательный клиент, ценитель красивой и комфортной жизни, приверженец экологичного подхода во всём. «Наконец-то, и у нас взялись за архитектуру отелей. Рада, что в России стали ценить архитекторов, которые умеют создавать экологичное пространство для отдыха. Вкус к такой архитектуре ещё только формируется, но уже сейчас запросы современных путешественников стали шире. В тренде лаконичность и функциональность, либо арт-объекты с интересным воплощением архитектурной мысли», – отметила Ксения Собчак.

Первого победителя конкурса «Лучший отель из дерева» определит жюри. Второго – народное голосование на сайте. Церемония награждения состоится в середине сентября этого года.

В РЕГИОНАХ СНИЗИЛАСЬ ДОСТУПНОСТЬ ДОРОГОСТОЯЩЕЙ ПРОТИВООПУХОЛЕВОЙ ТЕРАПИИ

Из-за решения властей по остаточному принципу оплачивать из средств ОМС химиотерапию дорогостоящими препаратами не из перечня ЖНВЛП на 67% снизились закупки подобных лекарств. В ряде регионов, включая Ивановскую, Мурманскую области и Чечню, полностью перестали приобретать, в частности, Торизел и Абраксан, пишет «Коммерсант».

В январе—июне объем закупок на гостендерах 11 противоопухолевых препаратов, не включенных в перечень ЖНВЛП, снизился на 67%, до 647,4 млн руб., следует из подсчетов Headway Company. Заметнее всего — на 75% — упали закупки темсиролимуса и винфлунина, используемых для лечения рака почек и мочевого пузыря, и на 70% — Абраксана (паклитаксел + альбумин). В январе—июне 2020 года, когда лечение этими препаратами покрывалось тарифом ОМС, операторы госзаказа потратили на них почти 2 млрд руб.

В декабре 2020 года Федеральный фонд медстрахования (ФФОМС) и Минздрав исключили все лекарства, не входящие в ЖНВЛП, из классификатора клинико-статистических групп (КСГ), на базе которого рассчитывается стоимость лечения рака. Это произошло после утверждения поправок к законодательству, потребовавших использовать в системе ОМС только средств из перечня ЖНВЛП.

В Минздраве и ФФОМС уверяют, что вопрос оплаты онкопрепаратов, в том числе не входящих в ЖНВЛП, «полностью урегулирован». В министерстве поясняют, что расчет тарифов на лечение препаратами вне перечня ЖНВЛП «не представляется возможным из-за отсутствия предельной зарегистрированной цены», а оплата лечения такими лекарствами должна проводиться в соответствии с тарифом для «прочих схем терапии». Однако оплата по прочим схемам терапии может оказаться в 20 раз ниже, чем себестоимость используемых лекарств.

По данным Headway Company, только десять регионов, включая Татарстан, Ханты-Мансийский АО, Тюменскую область, смогли сохранить в 2021 году объемы закупок дорогостоящих препаратов против рака на прежнем уровне. В результате во многих случаях пациентам приходится самим покупать дорогостоящие препараты от рака.

Ирек Файзуллин одобрил концепцию проведения форума и выставки 100+ TechnoBuild

Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Ирек Файзуллин утвердил формат проведения VIII Международного форума и выставки 100+ TechnoBuild и его главную тему – «Диалог регионов». В заседании оргкомитета также приняли участие губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев и сенатор Совета Федерации Аркадий Чернецкий.

Форум и выставка запланированы на 5-7 октября 2021 года. Оно должно состояться в МВЦ «Екатеринбург-Экспо».

«Особое внимание необходимо уделить программам обучения заказчиков, специальным секциям и направлениям для студентов и молодых специалистов. Для реализации этой идеи в состав соорганизаторов войдут НИУ МГСУ и Публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства», - отметил Ирек Файзуллин.

Кроме того, по предложению Министра в перечень тем, освещаемых в рамках 100+, войдут быстровозводимые здания, показавшие свою значимость при ликвидации чрезвычайных ситуаций и во время пандемии. Также планируется поднять вопрос быстровозводимых объектов ИЖС.

Новым направлением форума станет дорожное строительство. В частности, будут обсуждаться вопросы актуальности применения бетонных смесей при строительстве магистралей. Возможно, такая технология будет применена на некоторых участках строительства трассы Москва – Казань – Екатеринбург. Всего же планируется провести более 100 секций с участием порядка 350 спикеров.

«Форум зарекомендовал себя как эффективная коммуникационная площадка для профессионального взаимодействия, обсуждения ключевых проблем в строительной отрасли, поиска новых решений. Безусловно, поддержка федерального министерства строительства и ЖКХ в подготовке мероприятия для нас очень важна. Это поднимает статус мероприятия, позволяет сформировать масштабную повестку, вывести в практическую плоскость новации и идеи, предлагаемые экспертами», – подчеркнул губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.

Большую перспективу участники Оргкомитета отметили у инженерно-архитектурной премии 100+ AWARDS, появившейся в этом году как часть 100+ TechnoBuild. Заявки на участие уже подали крупнейшие строительные и проектные компании страны.

Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев подчеркнул, что во время мероприятия будут строго соблюдаться все меры эпидемиологической безопасности. Исходя из обстановки, может быть принято решение о дополнительных требованиях к гостям и участникам, таким как отрицательный тест на COVID-19 или наличие сертификата, подтверждающего прививку.

Ожидается, что участие в 100+ примет вице-премьер Марат Хуснуллин.

После русской вакцины Венгрия злит Европу "русской АЭС"

Сергей Савчук

Важнейшей новостью ушедшей недели в сфере энергетики можно без всякой натяжки назвать заявление министра иностранных дел Венгрии Петра Сийярто, который сообщил, что его страна собирается достроить пятый и шестой энергоблоки на своей единственной атомной электростанции "Пакш".

Примечательно, что найти эту новость в англоязычном сегменте СМИ практически невозможно, все крупные ведущие издания как воды в рот набрали. Впрочем, в этом нет ничего удивительного по целому ряду причин.

Начать, пожалуй, нужно с того, что Венгрия в дружной семье европейских народов выступает в роли постоянного бузотера и возмутителя спокойствия. Недавно Будапешт, например, законодательно запретил ЛГБТ-пропаганду среди несовершеннолетних, из-за чего в Брюсселе случилась натуральная истерика, а председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен прямо пригрозила санкциями, если венгры не одумаются. Издание Politico со ссылкой на собственные источники сообщает, что в наказание за столь вопиющую нетолерантность Еврокомиссия уже заморозила заявку Венгрии на получение финансовой помощи в размере 7,2 миллиарда евро.

Практически синхронно с этим на проходившем в Екатеринбурге международном форуме "Иннопром" Петр Сийярто заявил, что Венгрия разворачивает в городе Дебрецен промышленное производство российской вакцины "Спутник V", которую коллективная Европа не только упорно отказывается лицензировать, но и не признает привитых ею вакцинированными. При этом глава венгерского правительства не скрывает, что производство будет вестись с запасом, то есть объемы выпускаемой вакцины будут таковы, что обеспечат не только нужды собственного населения, но и позволят поставлять препарат на экспорт, потому что, процитируем премьера: "Спутник V" уже применяется в 65 странах мира и есть все основания полагать, что спрос на него будет наблюдаться и в будущем".

Венгрия, кстати, была первой страной Европы, закупившей у России антиковидный препарат, вызвав ужасное неудовольствие у еврочиновников. Первая партия "Спутника" прибыла в Венгрию еще в феврале.

Но вернемся к вопросу мирного атома.

Будапешт опять сильно огорчил Брюссель и соседей по европейской коммуналке тем фактом, что выбор подрядчика для строительства двух энергоблоков "Пакша" прошел без всякого тендера. Венгрия по умолчанию делегировала все права российской корпорации "Росатом", что совершенно логично, учитывая историю и техническую составляющую, но явно вызовет сильное недовольство как минимум в посольстве США.

В действиях венгерских властей нет никакого тайного умысла или желания еще раз подергать за усы западного льва. Речь тут исключительно о трезвом расчете и прагматизме.

АЭС "Пакш" для входившей тогда в Варшавский блок Венгрии строили советские специалисты. Четыре реактора типа ВВЭР-440 были введены в промышленную эксплуатацию в период с 1983 по 1987 год и с тех пор верой и правдой служат на благо страны. "Четыреста сороковые" хоть и кажутся на сегодняшний день эдакими "атомными старичками", обеспечивают ровно половину производства электроэнергии. То есть станция, по сути, — это предприятие государственной важности, гарантирующее светлое и теплое бытие мадьяр.

Будапешт давно стремится расширить производство атомной электроэнергии и делает он это, кстати, в полном соответствии с новомодными европейскими требованиями по декарбонизации и борьбе с глобальным потеплением. Если на долю урана приходится 49,3% генерации, то на базе угля производится 8,5%, то есть взять и просто так закрыть угольные ТЭС нельзя, страну просто ждет коллапс. Поэтому еще в 2009 году парламент одобрил возведение пятого и шестого энергоблоков. Ожидалось, что согласно требованиям открытого рынка будет проведен тендер, но правительство отдало проект "Росатому" как правопреемнику советской атомной отрасли.

Если бы станция была построена, то Венгрия стала бы первой в Европе полностью "зеленой" страной, отказавшейся от углеводородного топлива в пользу безопасного и не дающего выбросов урана. Но сотрудничество Москвы и Будапешта, равно как и планы последнего выйти из энергетической кабалы и стать экспортером электроэнергии в Европе кого-то очень не устраивали. Правительство Австрии, которая поставляет венграм российский же природный газ, подало иск в Европейский суд с требованием запретить строительство. Судебная тяжба длилась несколько лет и завершилась победой венгров. Казалось, еще немного — и многострадальный "Пакш" получит два новых российских реактора. Но тут на Украине случился Майдан, Крым по результатам референдума стал частью России, а Европа навалилась на нас единым санкционным фронтом. Будапешту не оставалось ничего другого, как принять коллективную политику и опять отложить мечты о новых энергоблоках. Но верные себе и собственному прагматичному курсу венгры и тут проявили известное упрямство и настойчивость.

В 2016 году на встрече президентов Владимира Путина и Виктора Орбана было подписано межгосударственное соглашение, в рамках которого Россия подтвердила готовность достроить "Пакш". Общая стоимость проекта оценивалась в 12 миллиардов евро, десять из которых Москва готова была предоставить в виде специального кредита. Отметим, что точно по такой же схеме позднее была построена Белорусская АЭС в Островце. Подписание этого соглашения опять вызвало бурю негодования в Брюсселе и других западных столицах, а на Виктора Орбана и Петра Сийярто обрушились тонны критики из-за их нежелания портить отношения с Россией в ущерб собственным национальным интересам.

И вот на календаре середина 2021 года и Венгрия голосом своего премьера говорит, что "Росатом" достроит "Пакш" не позднее 2029 года.

Новость, как ни крути, хорошая со всех сторон. Россия добавляет в пакет своих атомных заказов объект в самом центре Европы, который нужно не просто построить и ввести в эксплуатацию, но и на протяжении десятилетий обеспечивать топливом, а позднее и утилизировать. Выделенные правительством деньги с добавленными венгерскими процентами идут прямиком в нашу атомную отрасль, обеспечивая рабочие места и бюджетные отчисления. А мадьяры получают два с лишним гигаватта генерирующих мощностей, полностью закрывают собственные потребности и смогут продавать электроэнергию вовне, пополняя уже собственный бюджет.

Довольны все, кроме Евросоюза и Украины. На последней позволим себе остановиться отдельно именно в привязке к сегодняшней теме.

Дело в том, что в прошлом месяце Венгрия достроила свою часть газопровода от границы с Сербией, тем самым еще больше удлинив транспортное плечо "Турецкого потока". Теперь российский газ будет заходить на Балканы и далее в Европу с юга, хотя раньше, как мы помним, поставки газа в Венгрию шли через ГТС Украины. Сделано это по той причине, что с сербами и турками у венгров проблем нет, а с Украиной есть, и давние.

Будапешт ведет последовательную политику, торпедируя любые попытки Киева по интеграции в структуру ЕС и НАТО. Связано это с тем, что Украина, по мнению Будапешта, ущемляет права национальных меньшинств, в частности мадьяр Закарпатья, запрещая им обучение на родном языке. Кроме этого, Венгрия уже не раз оказывалась в роли потерпевшей, как это случилось, например, во время последнего российско-украинского газового конфликта в 2019 году. Газовый гамбит с "Турецким потоком" обеспечивает бесперебойные поставки столь нужного энергоресурса и ставит Киев в весьма уязвимое и зависимое от Венгрии положение. Большая политика — это всегда игра на нескольких уровнях сразу.

Однако разговор, посвященный российско-венгерским отношениям и практичности венгерской внешней политики, был бы неполным без упоминания и других проектов.

Также на прошлой неделе стало известно, что крупнейшая нефтяная компания Венгрии MOL Group совместно с "Татнефтью" начала строительство в Татарстане промышленной установки по производству битума. Проект реализуется на базе нефтекомплекса "Танеко" и позволит не только производить востребованный в дорожном строительстве битум, но и утилизировать до полумиллиона автомобильных покрышек в год. Строительство оценивается в 1,2 миллиарда рублей, половину из которых выделило Венгерское агентство по поддержке экспорта (HEPA).

В общем, пока одни призывают изолировать и давить на Россию, другие, гораздо более прагматичные, наводят мосты сотрудничества к собственной выгоде.

Венгрия. Евросоюз. Россия > Электроэнергетика. Медицина > ria.ru, 12 июля 2021 > № 3775850

Внешнеторговый оборот Нижегородской области вырос на 19%

Внешнеторговый оборот Нижегородской области по итогам января-мая 2021 года увеличился на 19% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 3,52 миллиарда долларов, сообщил глава региона Глеб Никитин.

Импортерами продукции нижегородских производителей стали 119 стран.

"Показатели внешнеэкономической деятельности региона позволили нам занять второе место в Приволжском федеральном округе. Основной прирост по товарообороту пришелся за счет увеличения на 25%, или 535 миллионов долларов, внешнеторговых операций со странами дальнего зарубежья. На данную группу стран приходится 76%, или 2,67 миллиардов долларов от всей суммы товарооборота. Прежде всего, это Китай, Нидерланды, Бангладеш, Германия и Индия", – цитирует пресс-служба правительства региона слова Никитина.

Глава региона также отметил рост экспорта, который увеличился на 22% по сравнению с январем-маем прошлого года и составил 2,2 миллиарда долларов. В группе стран дальнего зарубежья лидерами по росту экспорта стали Бангладеш, Нидерланды, Индия, США, Польша, Египет, Франция. Среди стран ближнего зарубежья значительная доля продукции экспортировалась в Беларусь, Казахстан, Азербайджан и Узбекистан.

"Такой результат стал возможен благодаря востребованности товаров нижегородских производителей на международном рынке. В первую очередь, это продукция машиностроительной, химической и металлургической промышленности, продовольственных товаров и сырья", – отметил Никитин.

Как пояснили в департаменте внешних связей правительства Нижегородской области, рост экспорта продукции химической промышленности произошел за счет увеличения объемов поставок каучука и резиновых изделий в Германию, США, Италию и Францию, пластмасс - в Беларусь, Литву, Польшу и Швейцарию и органических химических соединений - в Беларусь, Польшу и Бельгию. Рост экспорта товаров металлургической промышленности в 1,6 раза – за счет увеличения поставок труб и проката в Индию, Египет, Беларусь и Бангладеш, черных металлов - в Турцию, Азербайджан, Эстонию и Египет, меди - в Китай.

В регионе также отмечается рост несырьевого неэнергетического экспорта, доля которого в общем объеме составила 77% по итогам января-мая 2021 года, что в 1,5 раза больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Продукция данной категории поставлялась, в основном, в Беларусь, Бангладеш, Индию, Китай и Казахстан. В три раза увеличились поставки оборудования, механических устройств и полипропилена, более чем в 14 раз – бумаги и картона.

Россия. ПФО > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 12 июля 2021 > № 3775843

Россия проведет 62-ю Международную математическую олимпиаду для школьников

С 14 по 24 июля состоится 62-я Международная математическая олимпиада (ММО). Из-за эпидемиологической ситуации конкурсные состязания пройдут в дистанционном формате. Участие в олимпиаде примут более 600 школьников – представителей 109 стран. По распоряжению Правительства Российской Федерации мировой площадкой состязания вновь станет Российский государственный педагогический университет им. А.И. Герцена в Санкт-Петербурге, где в прошлом году уже проходила 61-я Международная математическая олимпиада для старшеклассников. В этом году выполнять задания члены российской сборной также будут на площадке РГПУ имени А.И. Герцена.

Россию представят шесть школьников:

– Иван Бахарев (Президентский физико-математический лицей № 239, Санкт-Петербург);

– Айдар Ибрагимов (Специализированный учебно-научный центр (факультет) – школа-интернат имени А.Н. Колмогорова Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова, Москва);

– Матвей Исупов (Лицей № 41, г. Ижевск, Удмуртская Республика);

– Андрей Шевцов (Лицей «Вторая школа», Москва);

– Данил Сибгатуллин (Школа № 1589, Москва);

– Максим Туревский (Президентский физико-математический лицей № 239, Санкт-Петербург).

Руководителем сборной России выступит учитель математики Президентского физико-математического лицея № 239 Санкт-Петербурга Кирилл Сухов, заместителями – педагоги московского Центра педагогического мастерства Владимир Брагин и Андрей Кушнир.

Процесс подготовки команды занял более года, он начался в июле 2020 года. В течение года были выбраны шесть участников олимпиады из более чем 200 победителей и призёров всероссийской олимпиады школьников по математике.

Церемония открытия 62-й Международной математической олимпиады начнётся 18 июля в 15:00 по московскому времени на официальном канале ММО в YouTube.

Справочно

Международная математическая олимпиада – ежегодный чемпионат мира по математике среди школьников старших классов. Состязание проводится с 1959 года. Соревнование включает два тура по три задачи в каждом. Вопросы охватывают разные области математики, в основном геометрию, теорию чисел, алгебру и комбинаторику.

В 2020 году российская сборная завоевала две золотые и четыре серебряные медали и заняла второе место в неофициальном командном зачёте после Китая на 61-й Международной математической олимпиаде для старшеклассников, которая проводилась в Санкт-Петербурге. Состязание прошло в дистанционном формате и объединило более 600 юных математиков из 108 стран.

Победителям, призёрам и руководителям команд, которые успешно выступили на международных олимпиадах по общеобразовательным предметам, присуждаются денежные премии в размере от 400 тысяч до 1 миллиона рублей. Обладатели медалей также имеют право поступления в любой российский вуз без экзаменов по соответствующему профилю.

Министерство просвещения уделяет большое внимание выявлению талантов и работе с одарёнными детьми на всех уровнях образования, в том числе в области математики.

Традиционно российская сборная, сформированная из победителей всероссийской олимпиады школьников, показывает высокий уровень подготовки и результатов на Международной математической олимпиаде.

Пешеходов подсветят издалека

Текст: Андрей Куликов, Анна Юркова

В Саратове для повышения безопасности на автодорогах второй год идет модернизация светофоров. А в Адыгее установили тактильную плитку для слабовидящих и маломобильных пешеходов.

Как рассказали в комитете дорожного хозяйства мэрии Саратова, на 22 перекрестках установлены светофоры с выделенной фазой движения для пешеходов. А на шести переходах появились интеллектуальные автоматические системы. Они обеспечивают подсветку зоны перехода и непрерывное световое сопровождение человека, идущего по "зебре" в темное время. Получается такая световая фора для пассажиров.

В июле на 17 городских перекрестках и участках улиц Саратова начнут устанавливать новые светофоры и знаки, обеспечивающие безопасность дорожного движения. Как отметили в областном министерстве транспорта и дорожного хозяйства, именно здесь в прошлом году чаще всего случались ДТП.

Часть светофоров оборудуют специальным табло. Человеку, чтобы остановить движение и безопасно перейти улицу, нужно нажать кнопку вызова. После чего включится зеленый сигнал светофора, а машины остановятся.

А в станице Ханской Республики Адыгея в конце мая ввели в эксплуатацию четырехкилометровый тротуар на улице Верещагина. Строительство проходило в несколько этапов.

Сначала расчистили место для тротуара от растительности, установили бордюрный камень, уложили асфальт. Также на всех 15 перекрестках улицы обновили дорожные знаки "пешеходный переход" и нанесли яркую желто-белую зебру.

На всех примыканиях, ведущих к остановкам или соцобъектам, зонах перед перекрестками установили тактильную плитку для удобства и безопасности слабовидящих и маломобильных пешеходов. Стоимость всех работ составила 13,6 миллиона рублей. Об этом "РГ" рассказали в министерстве строительства, транспорта, жилищно-коммунального и дорожного хозяйства Адыгеи.

С появлением нового тротуара в станице Ханской пешеходам больше не нужно, рискуя здоровьем, идти по обочине вдоль дороги с самым интенсивным движением.

"Такие же тротуары сделали еще в семи населенных пунктах региона. Обеспечение безопасности дорожного движения для всех участников - важнейшая задача нацпроекта "Безопасные и качественные автодороги", - рассказали в администрации Республики Адыгея.

Это сладкое слово - успех

Текст: Роман Мерзляков

Каждый сотрудник кондитерской линии Царицынского мясокомбината (Волгоградская область) в среднем стал производить в месяц вместо 2673 тортов - 3822. Рост почти 43 процента.

За полгода реализации нацпроекта "Производительность труда" кондитеры на 87 процентов сократили время процессов. "Удалось прежде всего добиться большой экономии времени, а дополнительных затрат не потребовалось. Например, планерки теперь проходят за 15 минут, а не час, как ранее", - прокомментировала директор кондитерского производства Наталья Морозова.

Объем работ тот же, но теперь его выполняет меньше людей. Освобожденные рабочие получили другие задачи, на которые раньше не хватало рук. Часть сотрудников прошла обучение и может заменять коллег на любом этапе.

За счет перераспределения операций, подготовительной логистики, внедрения системы 5С удалось сократить время сборки одного торта с 62 до 30 секунд. Рост выручки составил почти 13 процентов за год (сейчас 2,7 миллиарда рублей). В планах - до конца этого года перешагнуть за три миллиарда.

Комбинат продолжит внедрять принципы бережливого производства еще 2,5 года. Рацпредложения могут вносить не только эксперты центра компетенций, но и работники предприятия. На первом этапе одну из идей уже внедрили в технологические процессы, она дала экономию в 36 тысяч рублей в месяц. А всего-то надо было избавиться от подготовки, хранения и транспортировки кипяченой воды. Это снизило затраты на электроэнергию. Но на качестве тортов не отразилось.

А на тольяттинской кондитерской фабрике "СлаСти" экономический эффект от реализации нацпроекта оценили в 1,5 миллиона рублей. На Кубани к нацпроекту подключился Сочинский хлебокомбинат. Цель - каждый год добиваться роста производительности труда на 10 процентов.

Справка "РГ"

Бережливое производство 5С - это система организации рабочего пространства, чтобы повысить производительность. В ее основе - пять принципов.

Первый - "сортировка". Освобождение от ненужных предметов и лишних операций. Второй - "соблюдение порядка". Рациональное размещение объектов в рабочей зоне.

Третий - "содержание в чистоте". Следить за исправностью оборудования и инструментов. Четвертый - "стандартизация". Регламентация достижений (приказы, инструкции, памятки и прочее). Пятый - "совершенствование". Постоянно улучшать достигнутые результаты, тиражировать их.

Секреты их долголетия

Текст: Гульназ Данилова, Анна Скрипка

В России развивается новое направление помощи пожилым - гериатрическая служба. Уже работает 73 региональных центра, задача которых создавать условия для активного долголетия и качественной жизни людям пожилого возраста. А к 2024 году такие центры откроются во всех регионах страны.

Башкирия одна из первых вошла в федеральный проект "Старшее поколение" нацпроекта "Демография". Здесь создана гериатрическая служба, состоящая из трех звеньев: 39 кабинетов в поликлиниках, шесть отделений в больницах и региональный гериатрический центр на базе Республиканского госпиталя ветеранов войн.

В стационаре пациенты живут в двух- и четырехместных палатах. Каждому разрабатывают индивидуальный план лечения, профилактики, реабилитации и ухода. "Работает мультидисциплинарная команда врачей: гериатр, невролог, эндокринолог, хирург, соцработник. При необходимости привлекаем других специалистов", - рассказал главврач госпиталя ветеранов Халил Мустафин.

Но только лечением работа с пожилыми не ограничивается. Специалисты ведут в соцсетях рубрику "Секреты долголетия", проводят занятия в "Школе здоровья" и "Университете третьего возраста".

Между тем в Белгородской области об активном долголетии заговорили много лет назад. Когда здесь стали создавать систему семейных врачей, речь зашла о том, что качество жизни человека не должно ухудшаться с возрастом. Так здесь решили создать геронтологическую службу.

Врачей-геронтологов для региона обучают как в столицах, так и в медицинском институте Белгородского госуниверситета, где уже работает даже диссертационный совет по этому профилю. Первое, что стали делать и врачи, и ученые, - исследовать белгородских долгожителей. Им надо было понять, что повлияло на их активность, когда 90-летний юбилей остался позади. Одни говорили о том, что живут без вредных привычек, другие - что много двигаются, третьи называли своим секретом легкий нрав и неунывающий характер.

Впрочем, как отмечают сами гериатры, задачу отмечать столетие каждому белгородцу здесь не ставят. Важнее, чтобы люди и в серебряном возрасте оставались активны, а недуги если и беспокоили их, то самую малость. Медики отмечают, что большинство их пациентов лишаются сил и энергии не столько из-за проблем с организмом, сколько из-за одиночества, ощущения ненужности и подавленности. Поэтому наряду с другими врачами с ними работает и психолог.

Стартовал юбилейный "Горький fest"

Стартовал юбилейный "Горький fest"

Текст: Антон Дерябин ("Российская газета", Нижний Новгород)

Девятого июля в Нижнем Новгороде открылся Пятый фестиваль нового российского кино "Горький fest". Показы конкурсных и внеконкурсных программ начнутся 16 июля. А в минувшую пятницу в рамках фестиваля впервые открылась киношкола "Горький film".

Это школа для любителей и энтузиастов, владеющих процессом съемки и монтажа видео и желающих вырасти до полноценных авторов. По словам ее организаторов, в течение недели "школьников" будут учить тому, как сломать психологический барьер, "перестать бояться и полюбить снимать кино".

Конкурсная программа "Горький fest" называется "Встряска", в отличие от других российских кинофорумов в ней представлены фильмы разных форматов: полнометражные и короткометражные, художественные и документальные. Откроет показы премьера от Леонида Парфенова "Карман "России". Первые зрители увидят ее 16 июля на открытой площадке перед Главным ярмарочным домом Нижегородской ярмарки, благодаря которой город и стали в свое время называть "Карманом России". Пока известно, что главный прием фильма - "оживление" старинных фотографий и трансформация объектов.

Фильмы фестивальных программ планируется показать на 26 областных и городских территориях. Также во время фестиваля на здании Нижегородского лингвистического университета появится мемориальная доска режиссеру Алексею Балабанову, который учился в и жил какое-то время в Нижнем Новгороде.

А после "Горький fest" в городе останется туристический маршрут с арт-объектами на местах съемок его фильма "Жмурки".

Горят как порох

В Челябинской области пожары уничтожили десятки жилых домов, а в Якутии от огня не спасают даже дожди

Текст: Михаил Пинкус, Владимир Таюрский ("Российская газета", Челябинск - Якутск)

В Челябинской области несколько дней шла напряженная борьба с "огненным штормом", накрывшим южные районы региона. Верховые лесные пожары из-за сильного ветра в считаные часы разошлись по территории свыше 14 тысяч гектаров и взяли в кольцо четыре населенных пункта с населением в несколько тысяч человек. Жителей двух из них, а также расположенный в сосновом лесу детский оздоровительный лагерь пришлось экстренно эвакуировать из-за подступившего вплотную огня. Сгорели более 70 домов и дач. Один человек погиб. У нескольких беженцев диагностированы ожоги.

В воскресенье жители юга Челябинской области впервые за несколько дней перевели дух. Обложной дождь, после долгой засухи пролившийся на выжженную пожарами землю, завершил то, чем последние двое суток занималась усиленная группировка МЧС, пожарная авиация, казачьи отряды, волонтеры и сами местные обыватели, вооружившиеся лопатами и ветками молодых берез, чтобы сбивать огонь и не допустить его к своим домам.

По словам жителей частично сгоревшего села Джабык, гарь стояла в воздухе всю последнюю неделю. Однако вплотную к населенному пункту пожар подступил под утро пятницы. Кто-то поспешил собрать пожитки и покинуть дома на личном автотранспорте. Кто-то спасался организованно, прибыв на эвакопункт, откуда погорельцев вывозили автобусами и специально направленным к месту бедствия электропоездом. Люди брали с собой только то, что могли унести в руках. "Ужас, что творилось, - вспоминает одна из эвакуированных жительниц района. - Зарево во все небо, а на земле тьма и дышать нечем! И как такое допустили?".

- Из-за штормового ветра скорость распространения огня достигала 150 метров в секунду, - пояснили в правительстве региона. - Остановить такой пожар можно только с воздуха. Именно поэтому в помощь пожарным в ночь на пятницу были направлены самолеты и вертолет Ми-8 из Ростова, Москвы и Екатеринбурга. Общая группировка сил, задействованная в защите населенных пунктов, превысила 600 человек, 140 единицы техники и четыре пожарных поезда.

В эпицентр пожаров кроме Джабыка попало село Запасное и еще пять населенных пунктов Карталинского и Нагайбакского районов. Их, благодаря самоотверженной работе пожарных, спавших в эти дни не более двух часов в сутки, удалось отстоять. К вечеру субботы были локализованы всех основные очаги природного пожара. Потери - один погибший (тело 78-летнего пенсионера обнаружено в субботу под завалами его дома в селе Джабык) и 72 сгоревших дома, в том числе 26 дач. Более 1800 жилых домов в семи населенных пунктах не пострадали.

Глава региона Алексей Текслер высоко оценил работу пожарных и спасателей. Он отметил мужество огнеборцев, подчеркнув, что некоторые здания не удалось спасти из-за самой природы пожара. "Это был огненный шторм, который буквально за считанные минуты доходил до построек", - отметил губернатор.

В воскресенье в пострадавших от пожара поселках начали расчищать завалы, чтобы в кратчайшие сроки начать строительство новых домов. Все пострадавшие в зависимости от размеров утраченного имущества получат из казны от 50 до 100 тысяч рублей. Откликнулись на беду и простые люди. В храмах, где по призыву митрополита Алексия прихожане последние несколько дней молились о прекращении пожаров на юге области, теперь организован сбор помощи погорельцам.

О возможных причинах возгораний данных нет. Возможно, полыхнуло от "сухих гроз", нередких в аномально жаркую погоду. Однако нельзя исключать и "человеческий фактор". По материалам отделов дознания госпожнадзора уже возбуждены три уголовных дела о повреждении лесных насаждений в крупном размере.

А в Якутии, несмотря на то, что в центральных районах республики два дня подряд шли дожди, в том числе вызванные искусственно, остановить распространение природных пожаров не удалось. За те же двое суток площадь горящей тайги выросла на 220 тысяч гектаров! Двухмесячная засуха и жара до того иссушили лес, что он горит, как порох.

На этот дождь разве что не молились. Люди устали - все. Сельские мужики, мобилизованные на тушение пожаров, измотаны физически. С начала лета у них перед глазами только пламя и дым. А ведь уже начинается сенозаготовительная страда, и надо бы выходить на луга с косами, но огонь не пускает.

Устали жить в дыму обычные люди.

- У нас бабушке 85 лет. Уже полторы недели она не может выйти из квартиры, потому что на улице нечем дышать. Да у меня самой постоянно слезятся глаза от дыма, их никакой маской не прикроешь. Все это давит на психику. Зимой не видим солнца из-за морозного тумана, ждем лета, чтобы прожариться на солнышке, а его опять не видно из-за дыма, - сокрушается жительница Якутска Ирина Семенова.

Горожанам еще не так тяжело - вблизи города пожаров нет. А вот в селах, рядом с которыми горит, воздух наполнен не то что дымом - пеплом. В соцсетях гуляет видео с реки Марха: сполоснешь в ней руки, и они становятся черными от растворенной в воде сажи.

Тайгу сейчас тушат более трех тысяч человек - местных и прибывших на помощь из других регионов.

- На сегодняшний день мы уже стянули в Якутию все свободные силы лесопожарной группировки по стране: 253 десантника Авиалесоохраны, 558 лесных пожарных из 12 регионов, от МЧС - 133 спасателя. 15 воздушных судов тушат огонь с воздуха, - отмечает глава Минприроды России Александр Козлов.

А лес горит. В воскресенье на территории республики действовали 305 очагов, тушили только 85 из них, те, что в пределах досягаемости. За сутки, благодаря дождю, впервые удалось потушить сразу 37 пожаров. Но при этом возникло 19 новых. Лесники отмечают, что в этом году огонь как никогда часто переходит в верховой. Остановить его очень сложно. Такой пожар недавно разгорелся в национальном парке "Ленские Столбы".

- Вечером там из-за ветреной погоды поднялся верховой огонь, который за ночь прошел почти четыре тысячи гектаров, - говорит директор парка Аркадий Семенов.

На помощь работникам парка и добровольцам были направлены вертолеты МЧС со сливными устройствами. К тому времени очаг разросся до 17 тысяч гектаров. Таких и даже значительно более крупных, в сотни тысяч га очагов - десятки в разных районах. Поэтому даже при том, что сюда стянуты резервы со всей страны, сил и средств не хватает. По словам главы минэкологии Якутии Сахамина Афанасьева, по состоянию на 7 апреля республика уже исчерпала лимит, выделенный федеральным центром на охрану лесов в течение всего года.

… За выходные дожди прибили дым в Якутске. Но к вечеру небо очистилось от туч, и в воздухе вновь явственно запахло гарью...

Официально

Президент РФ Владимир Путин по телефону выслушал доклад губернатора Челябинской области Алексея Текслера о борьбе с пожарами и эвакуации детей из оздоровительного лагеря и интерната. Глава государства поручил восстановить утраченное жилье и обеспечить продолжение детского отдыха на Черном море.

"Губернатор проинформировал президента о проведенной из-за угрозы возгорания эвакуации более ста детей из оздоровительного лагеря и интерната", - заявил информагентствам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

Владимир Путин поручил Алексею Текслеру сформулировать предложения по восстановлению жилья граждан, утраченного в результате природных пожаров, сообщил он. Президент также указал правительству, своей администрации и управделами Кремля обеспечить продолжение летнего отдыха детей из пострадавшего района на Черноморском побережье.

Подготовила Кира Латухина

МЧС

В Якутии на данный момент сложная обстановка сохраняется на территории 12 районов, где зарегистрировано 266 очагов. На особом контроле главного управления находятся приближенные природные пожары у населенных пунктов Эльдикан, Балаганнах и Ударник. Режим ЧС введет и в Тольятти. Там крупный пожар занялся в двух километрах от одного из санаториев на площади 30 гектаров. Несмотря на все усилия пожарных площадь пожара увеличилась до 152 гектаров.

Подготовил Тимофей Борисов

Михаил Мишустин направил 2,4 млрд рублей на лекарства пациентам с коронавирусом

Михаил Мишустин направил 2,4 млрд рублей на лекарства пациентам с коронавирусом

Текст: Владимир Кузьмин

Регионы дополнительно получили от правительства свыше 2,4 миллиарда рублей на бесплатные лекарства для граждан, которые лечатся от коронавируса на дому. "Это позволит обеспечить препаратами почти 790 тысяч человек", - заявил премьер-министр Михаил Мишустин на заседании президиума Координационного совета по борьбе с распространением инфекции.

"К сожалению, заболеваемость растет в большинстве субъектов Российской Федерации. Ситуация остается сложной", - констатировал глава кабинета министров. Для своевременного выявления инфекции и оказания помощи заболевшим наращивается объем тестирования. "Важно сохранять резерв ковидных коек. Еще раз обращаю внимание глав регионов: надо действовать на опережение, оперативно реагировать на изменения. Не ждать, когда закончатся места для пациентов, а прогнозировать потребность и наращивать коечный фонд. И конечно, следовать рекомендациям санитарных врачей в том, что касается дополнительных мер для защиты граждан от коронавируса", - указал премьер.

Правительство продолжает помогать регионам с обновлением парка скорой помощи. "Таких машин недостаточно во многих больницах, а те, которые есть, зачастую сильно изношены. Из-за их нехватки, особенно в удаленных районах и сельской местности, люди ждут приезда врачей слишком долго, что создает огромные риски для здоровья", - подчеркнул Мишустин. В этот раз кабмином выделено свыше 5,5 миллиарда рублей, на которые приобретут не менее 1600 единиц санитарного транспорта. Глава Роспотребнадзора Анна Попова подтвердила, что рост заболеваемости в начале июля продолжился. "Но в посубъектовой структуре произошли изменения, и сейчас на Москву приходится значительно меньший удельный вес, чем две-три недели назад", - отметила она. Доля Московского региона и Санкт-Петербурга значительно снизилась, а остальных регионов увеличилась - с 44 до 52 процентов.

В столице ситуация стабилизировалась и даже наблюдается некоторое снижение, доложил мэр города Сергей Собянин. Правда, прогнозировать дальнейший спад он не решился. У столичных властей тревогу вызывает стабильно высокий процент госпитализаций с тяжелыми и особо тяжелыми случаями.

Москва старается ускорить процесс вакцинации. В сутки ее проходят около 110 тысяч человек. "На сегодняшний день мы видим, что достигнем в ближайшие день-два объема вакцинации первым компонентом около 3,5 миллиона москвичей. Это уже солидная, хорошая цифра", - сказал Сергей Собянин.

В масштабах страны количество граждан, получивших первый компонент вакцины против коронавируса, приближается к 30 миллионам, заявил министр здравоохранения Михаил Мурашко. "Продолжается увеличение темпов вакцинации. В целом за последнюю неделю увеличение произошло более чем в 1,8 раза", - сказал он. Регионами-лидерами по охвату населения стали Белгородская область, Ненецкий автономный округ, Тыва, Чечня, Чукотский автономный округ. Самый большой прирост за последнюю неделю продемонстрировали Москва, Краснодарский край, Башкортостан, Адыгея, Брянская, Липецкая, Смоленская, Тверская, Московская области. "Есть ряд регионов, которым необходимо нарастить темпы вакцинации. Мы видим для них риски", - предупредил глава минздрава. Это Владимирская область, Дагестан, Кабардино-Балкария.

Отдельным субъектам Федерации нужно обратить внимание на охват населения тестированием. Особенно это касается тех, где он ниже базового уровня в 200 на 100 тысяч человек. Это Псковская, Кемеровская, Костромская, Саратовская, Вологодская, Смоленская области, Адыгея, Кабардино-Балкария, Башкортостан, Ненецкий автономный округ, Еврейская автономная область и Алтайский край. "Это плохой прогностический признак, потому что в этом случае своевременно эпидситуацию просчитать и оценить будет крайне сложно", - подчеркнула Анна Попова.

По просьбе премьера министр здравоохранения рассказал, как в стране продвигается углубленная диспансеризация граждан, переболевших коронавирусной инфекцией. По поручению президента она началась 1 июля, но пока что в 62 регионах. "Мы учитываем эпидемиологическую ситуацию и нагрузку на медицинскую службу", - объяснил Михаил Мурашко, почему программа не затронула все субъекты Федерации.

Для углубленной диспансеризации в программу государственных гарантий внесены необходимые изменения. В нее дополнительно включены виды исследований, которые позволяют оценить состояние органов-мишеней: легочной, свертывающей, сердечно-сосудистой систем. Медицинские организации совместно со страховыми компаниями сформировали списки с разделением граждан на приоритетные группы. "До конца 2021 года мы планируем охватить диспансеризацией 5,7 миллиона граждан, перенесших новую коронавирусную инфекцию", - заявил Мурашко.

Рафик Загрутдинов: изменим подход к установке шумозащитных экранов

В интервью «ВМ» руководитель Департамента строительства города Москвы Рафик Загрутдинов рассказал о ходе реконструкции развязок на Московской кольцевой автодороге и о том, какие магистрали введут в эксплуатацию в нынешнем году.

— Рафик Равилович, расскажите, какие развязки на Московской кольцевой автодороге реконструированы, какие работы еще предстоит выполнить?

— Комплексная реконструкция развязок на Московской кольцевой автодороге — большой проект, к реализации которого приступили еще в 2010 году. Реконструкция на 18 развязках завершена, в работе сейчас находятся еще четыре объекта — с Алтуфьевским, Осташковским шоссе, улицами Липецкой и Верхние Поля. Благодаря кардинальным переменам, когда вместо устаревших «клеверов» появляются новые развязки с направленными съездами, дорожная ситуация на МКАД серьезно улучшилась. Вместо самозапирающихся «восьмерок», когда машины застревали в узких местах пересечений транспортных потоков, главная столичная кольцевая получила комфортные инженерные сооружения, состоящие из эстакад, тоннелей, дублеров, разгонных полос и направленных съездов.

— То есть реконструкция развязок помогает обновить саму кольцевую автодорогу?

— В районе каждой развязки реконструируем прилегающие улицы, в том числе и МКАД, строим съезды, ремонтируем участки дороги. Получается, что за прошедшие годы большую часть Московской кольцевой автодороги отремонтировали.

— Рафик Равилович, какие магистрали в столице в этом году будут сданы?

— Ежегодно Москва строит около 100 километров дорог. Только наш департамент уже построил более 20 километров дорог, планирует до конца года сдать еще 36 километров магистралей. Среди них мост через реку Сходню на Волоколамском шоссе. Пока автомобилисты пользуются двумя временными сооружениями. Также в работе находится большой участок Северо-Восточной хорды — от Открытого до Ярославского шоссе, проходящий вдоль железнодорожных путей, который планируем завершить. Мэр Москвы Сергей Собянин поставил задачу в нынешнем году закончить основные строительно-монтажные работы на развязке хорды с Ярославским шоссе.

На участке от Открытого до Ярославского шоссе построим шумозащитные экраны совершенно новой конструкции шесть метров высотой. Меняется их не только дизайн, но и сами свойства. Вместо сплошного полотна москвичи увидят плетеные ячейки. Так шумозащитные экраны органично впишутся в территорию вдоль парка Лосиный Остров. Мэром Москвы Сергеем Собяниным поставлена задача поработать над обликом искусственных сооружений в городе — начинаем как раз с Северо-Восточной хорды, практику распространим и на другие объекты.

— А на Юго-Восточной хорде ведутся работы?

— В строительстве находятся все участки Юго-Восточной хорды. Это сложный объект, который включает в себя многоуровневые транспортные развязки, эстакады прямого хода, которые пересекают железнодорожные пути, частично идут над путями или вдоль них. Мы активно взаимодействуем с железнодорожниками, они устраивают нам так называемые окна, чтобы мы могли вести строительство дорожных объектов. Ведь движение железнодорожного транспорта не останавливается. В свою очередь Российские железные дороги ведут реконструкцию своих участков в местах пересечения с хордой.

— Сооружение дорог ведется в плотно застроенном мегаполисе. Москва не прокладывает трассы в чистом поле. Какие главные сложности вы бы назвали в таких случаях?

— Москва — плотно застроенный город с огромным количеством коммуникаций. При разработке проекта более половины стоимости закладывается на перекладку инженерных сетей. А при строительстве хорд нам приходится перекладывать даже железнодорожные пути, обновлять их инфраструктуру. В финансовом плане это «утяжеляет» проекты. Но мы четко понимаем, что, переложив коммуникации, мы даем им как минимум дополнительные полвека на бесперебойное функционирование.

При проектировании дорог мы проходим процедуру публичных слушаний с горожанами. Есть статистика — с вводом новых магистралей в Москве снижаются объемы выбросов от автомобилей. Причина этого — сокращение перепробега машин, уменьшение времени в пути и стояния в пробках. Соответственно, нагрузка на окружающую среду уменьшается. С этими доводами мы и приходим к населению, выступая за развитие транспортного каркаса в Москве. Важно еще на первых этапах верно выбрать трассировку магистрали, проведя соответствующие математические расчеты и заложив объем перекладываемых коммуникаций.

— Рафик Равилович, как минимизировать объемы освобождения территорий? Это поистине тяжелая и очень затратная часть дорожного строительства.

— Секрет успеха развития дорожного строительства — долгосрочное планирование. Лучше рассматривать такие проекты как минимум на 25 лет вперед. Мы четко понимали еще в 2010 году, какие дороги нужны Москве, где они должны проходить. В настоящее время идет разработка десятилетнего плана развития дорожной инфраструктуры. Такую программу нельзя принимать без учета развития города и других его комплексных проектов, в том числе масштабной реновации столичного жилфонда и реорганизации промышленных зон. Только эти две программы рассчитаны до 2032–2035 годов соответственно. После разработки градостроительной документации мы опережающими темпами приступаем к освобождению территорий, резервируем площадки. Если видим, что на конкретном участке через несколько лет будет построен большой объем недвижимости, то закладываем здесь дороги. Город должен развиваться планомерно, иначе на плотно застроенных территориях придется вести большую работу по освобождению территорий. Планирование помогает ее минимизировать.

— Важно не только построить дорогу, но и связать одни транспортные потоки с другими. Какая работа ведется в городе по возведению транспортно-пересадочных узлов?

— Наша главная задача — повысить мобильность человека, дать ему комфортные условия для передвижения. В транспортной стратегии столицы заложено строительство новых станций метро, Московских центральных диаметров, современных магистралей, а также внедрение интеллектуальных систем управления транспортными потоками. Все потоки мы стараемся увязать в транспортно-пересадочные узлы как важную составляющую городского развития. Всего сейчас в работе находятся 40 хабов. Это индивидуальные проекты, в рамках которых мы создаем дополнительную инфраструктуру: отстойно-разворотные площадки для автобусов и электробусов, перехватывающие парковки для автомобилистов, комфортные остановки, удобные пешеходные переходы и пешеходные зоны, которые обеспечивают пересадку по принципу «сухие ноги». Есть и социально-экономическое направление развития системы ТПУ в мегаполисе. Каждый транспортно-пересадочный узел получает сопутствующие объекты — магазины, кафе, отделения полиции, почты, банков. Таким образом, мы даем городу новые рабочие места. Москвичи добираются с комфортом на транспорте до офиса или торгового центра, располагающихся в составе пересадочных узлов. Состав наполнения ТПУ рассматривается индивидуально в каждом районе, в зависимости от его потребностей в создании мест приложения труда и будущего развития. Основной объем реализации программы по строительству хабов приходится непосредственно на 2021–2023 годы — время активного развития системы московского метро. Чтобы не превращать город в одну большую стройку, уже сейчас закладываются необходимые решения и проекты на таких территориях. Мы должны учитывать развитие не только технологической, но и коммерческой части транспортно-пересадочных узлов, чтобы они не мешали друг другу, а пассажиры получили комфортные условия для своей работы, обслуживания и, конечно же, передвижения.

— Рафик Равилович, какие крупные проекты транспортно-пересадочных узлов могут получить завершение в ближайшие два–три года?

— Крупнейший в Европе транспортно-пересадочный узел — «Нижегородская». Он объединяет две линии метро Некрасовскую и Большую кольцевую, Московское центральное кольцо и железную дорогу, включая будущий четвертый Московский центральный диаметр, наземный общественный и личный транспорт. В рамках первого этапа развития ТПУ создана технологическая часть на базе станции метро «Нижегородская» и благоустроена территория. Здесь построили объединенное здание эксплуатационного персонала. В коммерческой части хаба расположится торговый центр, комплекс апартаментов с офисами и паркингом, центр госуслуг «Мои документы». Частью узла станут наземные перехватывающие парковки. В рамках проекта предусмотрено полноценное общественное пространство с масштабным озеленением. Концепция благоустройства территории предполагает создание ландшафтного парка.

Другой пример — уже открыт вокзал «Восточный», который соединяет Курское направление железной дороги, станции метрополитена и МЦК, образуя крупный транспортно-пересадочный узел, давая возможность тем пассажирам, которые прибывают в Москву, быстрее добираться до места назначения.

Реализация крупных проектов продолжается.

— Какие работы ведутся на трех маршрутах Московских центральных диаметров?

— У пассажиров уже популярны первые два маршрута, обустройство отдельных их станций еще продолжается. В работе еще три Московских центральных диаметра, создание которых финансируется из трех источников — городского и федерального бюджета, а также за счет средств Российских железных дорог. Это крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области — новое наземное метро, которое объединяет формат пригородных электричек и столичного метро. Третий диаметр свяжет Зеленоград и подмосковное Раменское. Четвертый диаметр свяжет Апрелевку с городом Железнодорожный. Каждый из этих проектов требует особенного внимания. Их реализацию рассматриваем в ближайшие три-пять лет. Пятый маршрут Московских центральных диаметров — это связь между Пушкино и Домодедово — пока находится в проработке.

Василиса Чернявская

ВЕЧЕРНЯЯ МОСКВА

Россия. ЦФО > Недвижимость, строительство. Транспорт > stroi.mos.ru, 10 июля 2021 > № 3792255 Рафик Загрутдинов

Эксперт назвал самые богатые и бедные регионы России

Самыми богатыми российскими регионами с точки зрения доходной части бюджетов в текущем году являются Москва, Санкт-Петербург, Татарстан, Московская и Свердловская области, рассказал РИА Новости эксперт направления "Пространственное развитие" ЦСР Александр Бурков.

При этом в антилидерах — республики Адыгея, Алтай, Калмыкия, Карачаево-Черкесия, а также Еврейская автономная область.

"Если оценивать регионы с точки зрения наполняемости их бюджетов (доходной части), то согласно утвержденным законам о бюджетах на 2021 год шорт-лист регионов-лидеров может быть представлен следующими субъектами Российской Федерации: Москва (общий объем доходов бюджета 2 834 024 862,5 тысячи рублей), Санкт-Петербург (651 687 023,3 тысячи рублей), Республика Татарстан (274 636 726,5 тысячи рублей), Московская область (662 671 411,0 тысячи рублей), Свердловская область (294 466 347,9 тысячи рублей)", — сказал эксперт.

В свою очередь, к регионам, которые имеют небольшой объем доходной части бюджета, можно отнести Адыгею (26,792 миллиарда рублей), Республику Алтай (26,6 миллиарда), Калмыкию (19,8 миллиарда), Карачаево-Черкесию (30,582 миллиарда рублей) и Еврейскую автономную область (16,96 миллиарда рублей). "Совокупные доходы бюджетов данных регионов составляют до трех процентов от суммы доходов бюджетов регионов-лидеров", — отметил Бурков.

Одной из мер поддержки со стороны федерального центра являются дотации на выравнивание бюджетной обеспеченности регионов. "Все регионы из последней пятерки имеют соответствующую поддержку, обозначенные регионы-лидеры, напротив, ее не получают. В частности, Республика Алтай относится к субъектам, в бюджетах которых доля дотаций из федерального бюджета в течение двух из трех последних лет превышала 40 процентов от объема собственных доходов", — подчеркнул эксперт.

"Важным условием для возможностей наполнения регионального бюджета является сбалансированная налоговая политика. Сейчас мы видим, что одним из важнейших факторов "богатства" ряда регионов в подавляющем большинстве является наличие в них крупных компаний, преимущественно связанных с добычей и переработкой природных ресурсов, товары которых котируются на мировых рынках, а также предприятий, производящих продукцию с высокой добавленной стоимостью", — рассказал собеседник агентства.

Он добавил, что в регионах с небольшим уровнем доходов, не имеющих резерва "компаний-доноров", доминируют небольшие обрабатывающие предприятия, сфера торговли и оказания услуг, а также сельское хозяйство. "Наряду с этим низкий уровень занятости населения способствует снижению покупательной способности и сокращению стимулов к развитию микро- и малого предпринимательства, а также дополнительной социальной напряженности", — отметил эксперт.

По его словам, резкого изменения ситуации в регионах с небольшими доходами в ближайшей перспективе ожидать не стоит. "Все будет зависеть от возможностей властей регионов в координации с федеральными органами власти провести ревизию возможностей и найти новые перспективные ниши, которые позволят обеспечить прирост доходов регионального бюджета. Здесь может идти речь как о стимулирующих мерах для микро-, малого и среднего бизнеса, так и упорядочивании, а также систематизации объектов налогообложения", — заключил Бурков.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > ria.ru, 10 июля 2021 > № 3774664

762 человека стали финалистами конкурса «Моя страна – моя Россия»

Свыше 750 участников всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия» – одного из проектов президентской платформы «Россия – страна возможностей» – успешно прошли заочную экспертную оценку. Теперь финалистам предстоит очная защита своих проектных инициатив. Итоги заочного этапа подвел экспертный совет конкурса в пятницу, 9 июля.

Участниками XVIII всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия» в нынешнем сезоне стали 90 тысяч человек из всех регионов России и ряда зарубежных государств, в числе которых Белоруссия, Украина, Азербайджан, Египет, Вьетнам, Великобритания, США и др.

Новый сезон проекта стартовал 1 марта в Национальном исследовательском центре «Курчатовский институт». Основными тематическими направлениями 18-го сезона стали наука, технологии и космос, а сам конкурс вошел в План основных мероприятий Года науки и технологий в России.

«Третий год конкурс реализуется в рамках президентской платформы «Россия – страна возможностей», показывая все более высокие результаты – растет число конкурсантов, расширяется география проекта. Участниками нового сезона стали 91 147 молодых людей из всех уголков России и 24 зарубежных государств. Сегодня определены имена финалистов – 762 автора лучших проектов, направленных на развитие своих регионов, городов и сёл. В первую очередь, хочется пожелать ребятам удачи – впереди их ждут очные этапы и определение победителей конкурса, которые получат всестороннюю поддержку своих идей от платформы, конкурса и наших партнеров», – рассказал генеральный директор АНО «Россия – страна возможностей», сопредседатель организационного комитета всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия» Алексей Комиссаров.

Заочная экспертиза проектов, поданных на участие в XVIII сезоне конкурса «Моя страна – моя Россия», длилась месяц. По словам Председателя Комитета Совета Федерации по науке, образованию и культуре Лилии Гумеровой, возглавляющей Экспертный совет конкурса, «оценка 90 тысяч проектных инициатив участников стала настоящим вызовом для экспертного сообщества конкурса. В нынешнем сезоне за заочный отбор работ отвечали 2 252 эксперта - специалисты из области науки и образования, медицины и бизнеса – настоящие профессионалы своего дела. Благодаря их слаженной работе мы смогли огласить список финалистов ранее заявленных сроков, выполнив при этом главную задачу сохранения объективности оценки проектов – каждый из них был проверен не менее, чем тремя независимыми экспертами конкурса. Работа еще не завершена. Впереди – не менее ответственная оценка лучших работ в финале, уверена, что наши эксперты справятся с задачей на самом высоком уровне».

Защиты проектов финалистов всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия» в 2021 году пройдут в гибридном (очно-заочном) формате. Часть очных защит пройдет онлайн с трансляцией в социальных сетях проекта. Участники номинации «Мой Дальний Восток. Моя Арктика», а также номинаций, реализуемых при поддержке Министерства науки и высшего образования Российской Федерации, «Моя гордость. Моя малая родина (мой город, моё село)» и «Города-побратимы наших стран», встретятся во Владивостоке, Москве и Калининграде в рамках форумной кампании конкурса, чтобы лично представить свои инициативы перед экспертным жюри.

«Ежегодно Минобрнауки России поддерживает конкурс «Моя страна – моя Россия», основные цели и задачи которого на протяжении 18 лет способствуют реализации приоритетных направлений государства в области науки и образования. Большую роль конкурс играет и в сохранении исторической правды. Мы видим, что молодые люди активно интересуются историей своей страны, малой родины, предков. Уверена, участники конкурса вдохновляют окружающих интересоваться, беречь и защищать нашу историю от любых попыток переписать события прошлого. В этом году при поддержке Министерства пройдет сразу две номинации проекта – «Моя гордость. Моя малая родина», ставшая второй по популярности среди участников, а также номинация для иностранцев и соотечественников, проживающих за рубежом, «Города-побратимы наших стран», – отметила заместитель Министра науки и высшего образования Российской Федерации Елена Дружинина.

В 2021 году участники конкурса смогли представить свои проекты в 18 тематических номинациях, охватывающих практически весь спектр вопросов социально-экономического развития российских территорий. В их числе как традиционные, так и новые направления, в числе которых номинация «Научное будущее моей страны», посвященная исследованиям в области конвергентных НБИКС-природоподобных технологий и реализуемая совместно с НИЦ «Курчатовский институт», номинация «Моя гордость. Моя малая родина», объединившая номинации предыдущих сезонов «Мой город» и «Моё село», а также номинация «Моя страна. Моя история. Мой космос», приуроченная к 60-летию первого космического полёта Ю.А. Гагарина.

Традиционно во Всероссийском конкурсе «Моя страна – моя Россия» принимают участие молодые люди в возрасте от 14 до 35 лет, предлагающие собственные идеи социально-экономического развития российских территорий. Знаковым нововведением нынешнего сезона стала возможность участия в конкурсе самых юных жителей России и зарубежный стран: свои «космические» рассказы и рисунки в специальной номинации «Сказки о космосе» представили дети до 13 лет. Итоги номинации были подведены 2 июля. Победителями номинации стали 100 авторов лучших творческих работ из России, Великобритании и Исландии.

В 2021 году всероссийский конкурс «Моя страна – моя Россия» отмечает свое совершеннолетие. По словам его руководителя, доктора педагогических наук, проректора Российского государственного гуманитарного университета Ларисы Пастуховой, «преодолён «экватор» 18-го сезона конкурса, и мы уже готовы говорить о его промежуточных результатах. В нынешнем сезоне самой масштабной впервые стала номинация без возрастных ограничений «Моя педагогическая инициатива». Свои проекты в ней представили 15 762 педагога-новатора со всей страны. Номинация стала второй по числу участников финала – более 100 авторов лучших работ защитят свои инициативы в очном этапе. Обновляется и список регионов-лидеров по количеству финалистов: в 18-м сезоне его возглавила Москва – 51 человек, Республика Мордовия – 41 человек и Московская область – 34 человека. В период с июля по конец сентября участники очного этапа лично представят свои инициативы перед экспертным сообществом, после чего для них начнётся этап постконкурсного сопровождения, на котором мы делаем особый акцент. Авторы лучших проектов станут участниками дополнительной образовательной программы повышения квалификации «Управление проектами и развитие территорий» и смогут реализовать свои инициативы при поддержке конкурса».

Она уточнила, что в число 10 регионов-лидеров по числу финалистов также вошли Волгоградская область – 33 конкурсанта, Оренбургская область – 28, Нижегородская область – 26, Краснодарский край – 26, Санкт-Петербург – 23, Самарская область – 23, а также Пензенская область – 23.

Номинация «Интеллектуальная собственность моей страны», реализуемая при поддержке Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатент), является одной из традиционных для Всероссийского конкурса молодежных проектов «Моя страна – моя Россия».

Руководитель Роспатента Григорий Ивлиев отметил: «Вот уже несколько лет Федеральная служба по интеллектуальной собственности совместно с всероссийским конкурсом «Моя страна – моя Россия» реализует номинацию «Интеллектуальная собственность моей страны». Нашей задачей является выявление ярких творческих инициатив, а также дальнейшая поддержка молодых изобретателей. Победители номинации получают не только денежные премии, но и поддержку в вопросах коммерциализации своих проектов, продвижении в профильных СМИ, а также возможность активного участия в ключевых конференциях и событиях Роспатента».

В год 60-летия первого полёта Ю.А. Гагарина в космос партнёром конкурса стала Государственная корпорация по космической деятельности «Роскосмос». При поддержке Госкорпорации «Роскосмос» реализуется сразу ряд номинаций, направленных на популяризацию изучения космоса среди молодежи, в их числе «Моя страна. Моя история. Мой космос», «Моя педагогическая инициатива», «Мой Дальний Восток. Моя Арктика», а также специальная номинация «Сказки о космосе».

«Совсем недавно были определены 100 самых юных победителей конкурса в нашей совместной специальной номинации «Сказки о космосе». Мы рады, что первая серьезная победа в жизни ребят стала «космической». Сегодня стали известны имена финалистов еще трёх номинаций, проходящих при поддержке «Роскосмоса». 194 конкурсанта представят свои инициативы в очных этапах. Наши специалисты лично примут участие в защитах проектов и определят авторов лучших инициатив, которые смогут получить поддержку Госкорпорации «Роскосмос» для их дальнейшей реализации», – рассказал директор Административного департамента Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» Дмитрий Шишкин.

Второй год подряд финалисты всероссийского конкурса «Моя страна – моя Россия» имеют возможность получить поддержку от Грантового конкурса молодежных инициатив для реализации своего проекта. В очных этапах XVIII сезона участники большинства номинаций смогут представить свои проекты не только перед экспертным сообществом конкурса «Моя страна – моя Россия», но и экспертами Росмолодежи, чтобы побороться за получение гранта на реализацию своей идеи.

Полный список финалистов конкурса представлен на сайте проекта.

Конкурс «Моя страна – моя Россия» реализуется в рамках федерального проекта «Социальные лифты для каждого» национального проекта «Образование».

Информационная справка:

Автономная некоммерческая организация (АНО) «Россия – страна возможностей» была создана по инициативе Президента РФ Владимира Путина. Ключевые цели организации: создание условий для повышения социальной мобильности, обеспечения личностной и профессиональной самореализации граждан, а также создание эффективных социальных лифтов в России. Наблюдательный совет АНО «Россия – страна возможностей» возглавляет Президент РФ Владимир Путин.

АНО «Россия – страна возможностей» развивает одноименную платформу, объединяющую 26 проектов: конкурс управленцев «Лидеры России», конкурс «Лидеры России. Политика», студенческая олимпиада «Я – профессионал», конкурс «Твой ход», международный конкурс «Мой первый бизнес», всероссийский конкурс «Большая перемена», всероссийский проект «Время карьеры», проект «ТопБЛОГ», проект «Профстажировки 2.0», проект «Культурный код», фестиваль «Российская студенческая весна», всероссийский конкурс «Мастера гостеприимства», «Грантовый конкурс молодежных инициатив», конкурс «Цифровой прорыв», профессиональный конкурс «Учитель будущего», конкурс «Лучший социальный проект года», всероссийский проект «РДШ – Территория самоуправления», соревнования по профессиональному мастерству среди людей с инвалидностью «Абилимпикс», всероссийский молодежный кубок по менеджменту «Управляй!», Российская национальная премия «Студент года», движение Ворлдскиллс Россия, благотворительный проект «Мечтай со мной», всероссийский конкурс «Лига вожатых», конкурс «Моя страна – моя Россия», международный инженерный чемпионат «CASE-IN», «Олимпиада Кружкового движения НТИ.Junior».

В рамках деятельности АНО «Россия – страна возможностей» в феврале 2019 года создан образовательный центр – Мастерская управления «Сенеж». Обучение в нем проходят участники проектов и конкурсов платформы, активная молодежь, а также управленцы и государственные служащие. Мастерская выступает площадкой для проведения различных образовательных и молодежных форумов, в том числе форума «Территория смыслов».

На Президиуме Оргкомитета премии «За верность науке» рассказали о специальных призах

Специальные призы за популяризацию атомной и космической отрасли, а также за популяризацию национального проекта «Наука и университеты» представили 9 июля на Президиуме Оргкомитета VII Всероссийской премии «За верность науке». Участники также обсудили ход сбора заявок, призовой фонд и вопросы масштабирования премии.

В заседании Президиума Оргкомитета приняли участие Министр науки и высшего образования Российской Федерации Валерий Фальков, президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, президент Российской академии наук Александр Сергеев, замминистра науки и высшего образования РФ Елена Дружинина, заместитель начальника Управления Президента Российской Федерации по научно-образовательной политике Денис Секиринский, директор Благотворительного фонда «Искусство, наука и спорт» Фатима Мухомеджан, генеральный директор АНО «Национальные приоритеты» София Малявина и другие.

В ходе заседания Президиума о масштабировании премии рассказал Валерий Фальков: «В Год науки и технологий мы придаем премии особый статус. Впервые собран Оргкомитет такого высокого уровня с участием всех, кто заинтересован в популяризации российской науки: это представители госкорпораций, ведущих научно-исследовательских организаций, вузов, органов власти и другие. Отдельно хочу поблагодарить Благотворительный фонд «Искусство, наука и спорт» за более чем пятилетнюю поддержку премии и за решение увеличить в этом году призовой фонд для лауреатов», – сказал Министр.

Директор фонда Фатима Мухомеджан отметила: «Очень приятно, что премия выходит на новый, более масштабный, уровень. Любая премия должна свою аудиторию «насидеть», – тогда она действительно становится знаковой. Это время для премии «За верность науке» пришло. Уверена, Год науки и технологий даст возможность еще больше расширить и увеличить масштабы премии и выйти на новый уровень. Мы готовы оказывать премии помощь, быть в процессе и принимать в ней всестороннее участие».

Госкорпорации «Росатом», «Роскосмос» и АНО «Национальные приоритеты» присудят специальные призы лауреатам премии

В этом году премия включает в себя 14 основных номинаций. В них входят три специальных приза: за популяризацию национального проекта «Наука и университеты», за популяризацию космической и атомной отраслей.

Алексей Лихачев представил специальный приз за популяризацию атомной отрасли и предложил организовать для победителя поездку к Северному полюсу на атомном ледоколе в рамках экспедиции «Ледокол знаний» в августе 2022 года. «Наша специальная номинация подчеркивает современную роль атомной промышленности, 75-летие которой мы недавно отметили. Повышенная секретность осталась в прошлом, мы открыты обществу, и нам действительно есть, что показать. Это не только добыча и обогащение урана, атомные станции и высокотехнологичные производства. Это еще и социальные и культурные проекты, которые реализуются в атомных городах. Зарубежные площадки, закрытые атомные города, уникальные музеи, посвященные советскому «атомному проекту», места, связанные с деятельностью великих ученых – мы готовы все это показывать, и максимально подробно рассказывать о нашей работе. А от номинантов ждем интересных, ярких и качественных репортажей», – добавил генеральный директор Госкорпорации «Росатом».

Специальным призом от Госкорпорации «Роскосмос» будет поездка на один из космодромов: Восточный или Байконур. АНО «Национальные приоритеты» предложит лауреату премии специальной номинации за популяризацию нацпроекта «Наука и университеты» реализацию его научно-популярного проекта в партнерстве с крупнейшими научными изданиями и продвижение в социальных сетях.

Сбор заявок на Всероссийскую премию «За верность науке»

О ходе сбора заявок на премию «За верность науке» рассказала Елена Дружинина. Больше всего заявок на данный момент подано в номинации «Лучший научно-просветительский проект года», далее идут номинации «Специальная премия за вклад в популяризацию среди ученых, журналистов, преподавателей и общественных деятелей» и «Лучший онлайн-проект о науке». Отдельно замминистра отметила качество заявок, поданных в номинации «Лучший проект, направленный на защиту исторической правды». Заявки на премию поступили из 38 регионов России. Лидер – Москва, далее идут Санкт-Петербург и Екатеринбург, Казань и Ростов-на-Дону.

Подать заявку на VII Всероссийскую премию «За верность науке» можно до 3 сентября 2021 года по этой ссылке.

Организатором премии выступает Минобрнауки России, партнерами мероприятия являются Российская академия наук, НИЦ «Курчатовский институт» и МГУ им. М.В. Ломоносова. Торжественная церемония вручения премии запланирована на ноябрь 2021 года.

Премия «За верность науке» проводится в рамках Плана основных мероприятий Года науки и технологий в Российской Федерации.

На выставке «Иннопром-2021» обсудили создание сети центров трансфера технологий

Конкурс на прием заявок от вузов и научных организаций, которые должны стать основным ядром сети Центра трансфера технологий, стартует 19 июля.

«Девять организаций получат право создания собственных центров в первой части сети. В целом она будет насчитывать 35 таких площадок», — рассказал директор департамента инноваций и перспективных исследований Минобрнауки России Вадим Медведев.

Одним из вузов, который планирует подать заявку и запустить в вузе центр трансфера технологий с учетом уже реализуемых успешных практик поддержки интеллектуальной собственности, стал Уральский федеральный университет (УрФУ). Центр будет способствовать развитию организаций-участников Уральского межрегионального научно-образовательного центра мирового уровня.

«Инициатива создания подобного центра позволит университету объединить усилия с академическими институтами, вузами-участниками Уральского НОЦ по созданию сетевого партнерства в сфере трансфера технологий. В университете мы начнем модернизацию политики в сфере интеллектуальной собственности, направленную на увеличение доходности, балансировку портфеля международных патентов, а также массовое вовлечение студентов и воспитание интереса к этому виду деятельности», — рассказал ректор УрФУ Виктор Кокшаров.

По мнению участников дискуссии, приоритетом для российских университетов в программе формирования сети центров трансфера технологий должно стать развитие культуры защиты интеллектуальной собственности, а также развитая система инновационных предприятий при вузах.

Напоминаем, что в рамках Года науки и технологий июль посвящен теме «Связанность территорий и освоение пространства».

Билет на предъявителя

100 лет назад в СССР была введена плата за железнодорожные перевозки

Ровно 100 лет назад был утверждён декрет Совета народных комиссаров РСФСР «О платности перевозок». Это был первый документ подобного рода в истории советских железных дорог.

Начиная с октября 1917 года проезд пассажиров и перевозка грузов по железным дорогам часто не оплачивались.

С разницей в три месяца Викжель, Викжедор и Народный комиссариат путей сообщения приняли временные постановления об отмене платы за пользование общественным транспортом. Решение, следовать или нет этим документам, принимали на местах комиссары и советы железных дорог. В итоге в 1918 году даже вокруг Москвы одна половина железных дорог была бесплатная, а на другой были введены свои собственные тарифы.

7 июня 1919 года был принят декрет о квотировании, определивший категории граждан для бесплатного проезда на железных дорогах (см. «Гудок» № 99 от 07.06.2019). Эта мера тоже была временной: ещё почти два года не удавалось унифицировать тарифы в области перевозок.

Специальный декрет НКПС был опубликован 1 мая 1920 года, в нём среди прочего говорилось: «[Одна из целей] социалистической революции на транспорте... в том, что он должен быть сделан бесплатным для всех граждан республики, а перевозка грузов осуществляться по самой низкой оплате».

Эти слова во многом остались на бумаге, так как во время Гражданской войны использование железных дорог обычными пассажирами и перевозка грузов сократились до исторического минимума. Ситуация начала выправляться только ближе к концу 1920 года. Начало меняться и положение дел в стране в целом: в частности, после периода военного коммунизма советское правительство собиралось перейти к НЭПу. Новая экономическая политика подразумевала и взимание платы на транспорте.

Феликс Дзержинский, ставший народным комиссаром путей сообщения в апреле 1921 года, писал через месяц после своего назначения: «При подготовке этой меры необходимо учесть целый ряд весьма тонких моментов. Нам надо очень хорошо понимать, какое количество советских граждан пользуются железными дорогами, сколько грузов они при этом перевозят. Следует проводить чёткое различие между гражданами разных классов. Целесообразно сделать анкетирование среди пассажиров и продумать разделение их по категориям (квотирование. – Ред.). В том числе надо решить о гибкой тарификации и льготах, что особенно важно для немощных людей».

Мнение «железного Феликса» было услышано, и проект документа прошёл серьёзное обсуждение на уровне Совета народных комиссаров. В итоге было предложено следующее решение: НКПС должен представить данные о примерном общем числе пассажиров, на основании которых будет продлён особый порядок проезда – квотирование – и введена плата для некоторых категорий граждан.

В комментарии к проекту декрета Дзержинский писал: «[Эта мера] несомненно, будет воспринята как шаг назад, поэтому мы должны попытаться смягчить её проведение в жизнь. Надо как можно больше и лучше объяснять советским гражданам причины, по которым мы пошли на эту меру. Только через такую разъяснительную работу... можно быть уверенными в том, что наши граждане в правильном смысле воспримут платность перевозок...»

Александр Щербаков, работавший в НКПС в отделе агитации и пропаганды (а впоследствии и возглавивший его), несколько иначе расставлял акценты в готовившемся документе: «Мы должны всеми силами подчеркнуть, что нашей целью отнюдь не является возврат к прошлому... Вне всякого сомнения, платность проезда и провоза багажа на поездах должна оставаться низкой (я бы сказал даже – социалистической), чтобы мы были уверены в том, что каждый гражданин Республики сможет позволить себе проезд хотя бы в пределах местной железной дороги. Вместе с тем необходимо постоянно говорить, что НКПС не занимается извлечением прибыли из путей сообщения, но отданные пассажирами средства идут только на покрытие расходов, прежде всего на текущий ремонт локомотивно-вагонного парка... Но мы должны напомнить, что железные дороги есть советская и социалистическая собственность, что все граждане Республики, которые ей пользуются, тоже несут за неё ответственность...»

Не будет преувеличением сказать, что ни одно из постановлений НКПС первого периода существования советских железных дорог не принималось с таким учётом мнения пассажиров, с такой оглядкой на их потенциальную реакцию. О его важности свидетельствует и тот факт, что в конце концов оно было принято и утверждено СНК.

По крайней мере один из элементов военного коммунизма удалось сохранить: статистика по квотированию перевозок сообщалась в три ведомства (НКПС, Наркомфин и в Рабоче-крестьянскую инспекцию), которые вместе и устанавливали квоты, а на их основе выпускали специальные билеты, бесплатно распространявшиеся в кассах. Всего квотирование учитывало около 50 млн человек (примерно треть населения Советской России), которые могли фактически не платить за проезд.

Сам документ гласил:

«1. Установить платность перевозки по железным дорогам и водным путям всех пассажиров и всяких грузов, в том числе и правительственных...

3. Оплата проезда нижеследующих категорий пассажиров:

а) лиц, следующих по государственным надобностям (перевозка рабочей силы, командируемых и переводимых по службе, воинские перевозки, арестованных и т.п.);

б) рабочих и служащих, едущих в разрешённый по декрету отпуск и обратно, и красноармейцев, едущих в отпуск с разрешения начальства по установленным документам, выдаваемым военным ведомством;

в) советских служащих и рабочих, едущих на работу или службу и обратно;

г) учащихся, едущих в учебные заведения и обратно;

д) участников экскурсий и съездов, организуемых государственными учреждениями;

е) больных и инвалидов, направляемых органами Народного комиссариата здравоохранения или Народного комиссариата социального обеспечения для лечения, освидетельствования, для снабжения протезами или для помещения в колонии и инвалидные дома; а также их багажа – производится ведомствами, учреждениями и предприятиями, в ведении которых состоят перечисленные лица...»

Вместе с тем сами тарифы стали выше, причём существенно: «...с первоначальными ставками 300 руб. с пассажира и с версты и 46 руб. с пуда и версты багажа». Продолжала действовать гибкая тарификация, предполагавшая льготы, однако неудовольствие пассажиров всё-таки было велико. Всего за неделю после введения тарифа в действие (15 августа) в адрес СНК пришло несколько тысяч обращений возмущённых пассажиров. В итоге вмешиваться пришлось самому Ленину: «Целый ряд заявлений указывает, что введение платы (за услуги и пр.) ставит часто рабочих в невозможное положение. Надо выбрать комиссию... [и] всесторонне подготовить вопрос (и соответствующие декреты) о том, чтобы введение платности было сообразовано с заработком рабочих и с их положением вообще (изъятия для рабочих и т.п. или что-либо в этом роде, сроки и условия введения платы и т.д.)». Соответствующие дополнения и уточнения к декрету, расширившие квотирование, были приняты всего за месяц. В таком виде платность проезда просуществовала до 1926 года, когда была принята новая тарифная сетка.

Владимир Максаков

Новикомбанк договорился о дальнейшем сотрудничестве с российско-итальянским производителем вертолётов

В ходе международной промышленной выставки "Иннопром-2021" заместитель председателя правления Новикомбанка Игорь Дубоносов провёл переговоры о сотрудничестве с компанией "ХелиВерт". Об этом говорится в сообщении банка.

АО "ХелиВерт" является единственным в России совместным предприятием в области авиастроения, созданным на паритетной основе между ведущими мировыми вертолётостроительными компаниями: холдингом "Вертолёты России" и компанией Leonardo S.p.A Helicopter Division (Италия). Компания "ХелиВерт" создана в России для сборки многоцелевого двухдвигательного вертолёта AW139 со взлётным весом 6.8-7 тонн. Кроме того, с целью бесперебойной эксплуатации вертолётов типа AW в России и других странах в АО "ХелиВерт" создан центр технического обслуживания и ремонта вертолётов AW109, AW139, AW189.

Российско-итальянское предприятие представило на Иннопроме вертолёт AW139, произведённый при финансовой поддержке Новикомбанка. С 2019 года Новикомбанк предоставил для производства вертолетов AW139 более 6.5 млн евро.

AW139 представляет собой новое поколение средних вертолётов с двумя газотурбинными двигателями. Машина успешно используется для полётов над водной поверхностью, проведения санитарных и аварийно-спасательных операций, операций по борьбе с пожарами и поддержке правоохранительных органов. AW139 является одним из самых безопасных вертолётов в своём классе.

АО АКБ "Новикомбанк" (Москва, ИНН 7706196340) создано в 1993 году и специализируется на кредитовании крупных корпоративных клиентов и РКО юрлиц. Филиалы банка расположены в Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Тольятти и Санкт-Петербурге, банк также имеет четыре дополнительных и два операционных офиса. Одним из крупнейших акционеров Новикомбанка является госкорпорация "Ростех".

МГУ продолжает набор в магистратуру с прохождением обучения в филиале в Сарове

Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова продолжает набор в магистратуру на направления подготовки «Физика» и «Прикладная математика и информатика» с прохождением обучения в филиале в Сарове (Нижегородская область).

В рамках приема планируется набор студентов на бюджетную форму обучения (по направлению «Физика» – 30 мест, по направлению «Прикладная математика и информатика» – 20 мест).

Филиал МГУ в Сарове является ключевым элементом создаваемого Национального центра физики и математики, призванного стать научно-образовательной площадкой мирового уровня. Центр создается при участии Госкорпорации «Росатом» и расположенного в Сарове Федерального ядерного центра (РФЯЦ-ВНИИЭФ). Главной миссией филиала является создание передовой образовательной, научно-исследовательской и инновационной инфраструктуры, продвижение новых знаний в разных областях физики, математики, вычислительных технологий, высокопроизводительных вычислений.

В филиале МГУ Саров студентов ждет: преподаватели и научные руководители мирового уровня; участие в научных проектах; возможность гарантированного трудоустройства на предприятия консорциума Национального центра физики и математики и госкорпорации «Росатом»; стипендиальное обеспечение (55 тыс. руб. в месяц); учебный корпус в формате Smart Building; комфортное проживание в современных и обустроенных таунхаусах.

Подать документы на обучение можно до 20 июля через систему электронной подачи документов: webanketa.msu.ru. После подачи документов абитуриенты пройдут вступительное испытание, которое проводится в сроки, устанавливаемые Центральной приемной комиссией МГУ для каждого направления подготовки.

МГУ им. М.В. Ломоносова создавт филиал вуза в Сарове

Делегация студентов и преподавателей МГУ им. М.В. Ломоносова посетила создаваемый филиал вуза в Сарове.

Целью визита стало знакомство будущих магистрантов с инфраструктурой, учебной и экспериментальной базой создаваемого в городе филиала МГУ.

Перед гостями выступили руководители РФЯЦ-ВНИИЭФ и города, ведущие научные сотрудники Федерального ядерного центра. Они рассказали о создаваемом Национальном центре физики и математики (НЦФМ), ключевой роли филиала МГУ и научной программе НЦФМ. В филиале студенты осмотрели аудитории и лаборатории, а также ознакомились с бытовыми условиями проживания. В рамках визита состоялось посещение экспериментальной базы РФЯЦ-ВНИИЭФ и установок в Институте лазерно-физических исследований и Институте ядерной радиационной физики.

И.о. директора НИИЯФ МГУ им. М.В. Ломоносова, член-корреспондент РАН Эдуард Боос отметил великолепную оснащенность лабораторий филиала и масштабность установок РФЯЦ-ВНИИЭФ: «Для меня и коллег нет ничего удивительного, что вблизи такого могучего центра создается новая точка роста фундаментальной науки. Я, как разработчик одной из программ в области теоретической ядерной физики, могу сказать, что такой уникальной программы нет даже на физическом факультете МГУ. Те, кто приедут первыми, будут на передовой науки и участниками создания не только новых установок, но и современного центра фундаментальной физики элементарных частиц в Сарове».

Саровский филиал МГУ им. М.В. Ломоносова будет готовить магистров по фундаментальным направлениям математики, физики и вычислительных технологий. Учебный процесс стартует 1 сентября. В 2021 году филиал примет 50 магистрантов, срок обучения составит два года.

Ученые Томского политеха и БашГУ выяснили, сколько урана в питьевой воде в Башкирии

Ученые Томского политехнического университета совместно с коллегами из БашГУ изучили пробы накипи питьевой воды из Республики Башкортостан. Анализ проб помог выявить, на каких территориях республики содержание урана выше, и как на это влияют природные и антропогенные факторы.

В ТПУ под руководством выдающегося ученого-геолога, профессора Леонида Рихванова, начиная с 1990-х годов проводится изучение элементного состава карбонатных отложений, в том числе образующихся при кипячении питьевой воды. За это время учеными было отобрано более 1000 проб на территории Томской, Кемеровской, Иркутской, Челябинской областей, Республики Бурятия, Павлодарской области Казахстана.

«Республика Башкортостан очень интересная территория для изучения, так как находится в зоне сочленения двух крупных геологических структур. Восточная часть республики относится к Южному Уралу, а западная расположена на восточной окраине Восточно-Европейской платформы. Сложное геологическое строение влияет на содержание химических элементов, в том числе радиоактивных. Еще один важный фактор — техногенный. На территории республики сосредоточены предприятия нефтегазодобывающей, химической, нефтехимической, горнодобывающей промышленности. Они достаточно четко распределены по определенным территориям. Например, нефтегазодобывающая промышленность — на западе, северо-западе, горнодобывающая промышленность — в горной и зауральской частях», — говорит один из авторов статьи, доцент отделения геологии ИШПР ТПУ Булат Соктоев.

В 2016–2020 годах участники исследования получили 515 проб накипи питьевых вод из 256 населенных пунктов Башкортостана. Отбор проб проводился из посуды (эмалированные и электрические чайники, кастрюли, котлы, самовары), которая используется для кипячения воды, как из централизованных, так и индивидуальных (скважины, колодцы, ручьи) источников водоснабжения.

«Полученные пробы направлялись в ТПУ для анализа. Исследования проводились методом инструментального нейтронно-активационного анализа с использованием исследовательского ядерного реактора. Метод очень эффективен для определения радиоактивных элементов», — добавляет политехник.

Пробы проверяли на содержание 28 химических элементов (натрий, кальций, хром, железо, цинк, кобальт, мышьяк, бром и другие), в том числе урана. Полученные данные анализировались. Ученым удалось выяснить, что среднее содержание урана в накипи питьевых вод в Республике Башкортостан — 8,5 мг/кг — в среднем ниже, чем в других ранее исследованных регионах. Например, среднее содержание урана ниже только в пробах на территории Томской области.

Кроме того, исследователи выявили корреляционную связь распределения урана с особенностями геологического строения и в ряде случаев с техногенными источниками.

«Мы построили карту пространственного распределения урана в пробах накипи и выделили четыре зоны со сравнительно повышенным его содержанием: в пределах складчатой части – зауральская, уральская, в пределах платформенной части — западная и южная. Самое высокое содержание выявлено на западе республики, где много красноцветных песчаников, и имеются месторождения нефти. Самое низкое — на севере Башкортостана, где много известняков», — поясняет доцент ТПУ.

Сравнительно повышенное содержание урана наблюдается в Абзелиловском, Зилаирском, Учалинском и Хайбуллинском, Белорецком, Бурзянском, Дуванском и Салаватском, Кугарчинском, Куюргазинском и Мелеузовском районах.

«Результаты исследования подтвердили, что накипь является хорошим косвенным индикатором содержания урана в окружающей среде. Закономерности распределения урана в пробах накипи хорошо согласуются с особенностями геологического строения территории. В отдельных случаях при этом на природный фактор накладывается и техногенный», — говорит Булат Соктоев.

В дальнейших планах у научного коллектива — обработка данных по другим химическим элементам.

Карта пространственного распространения урана

Алексей Сазанов: Россия пойдёт своим путем к зеленой экономике без введения налогов на выбросы

Сазанов Алексей Валерьевич

Статс-секретарь - заместитель Министра

Россия не планирует вводить новые налоги на выбросы парниковых газов и будет стараться донести до торговых партнеров в ЕС, что углеродная нейтральность может быть достигнута разными путями. Об этом рассказал Статс-секретарь — замминистра финансов Алексей Сазанов на Нефтяном саммите-2021 в Татарстане.

"Страны-импортеры, у которых нет своих энергоресурсов, идут к углеродной нейтральности через увеличение фискального бремени. Россия — страна-экспортёр, богатая природными ресурсами и дешевыми источниками энергии. Поэтому у нас абсолютно разные пути движения к зеленой экономике. Вводить налоги на выбросы мы не планируем», — сказал Алексей Сазанов.

Он отметил, что главная задача государства помочь российским компаниям максимально безболезненно адаптироваться к меняющимся условиям ведения бизнеса в Европе и других странах, присоединившихся к инициативе достижения углеродной нейтральности. «Мы должны добиться признания в Европе тех технологий и мероприятий по снижению выбросов парниковых газов, которые могут успешно внедряться в России, при расчёте углеродного следа», — подчеркнул замминистра.

Уколовшиеся, но не оцифрованные

Сколько заразившихся коронавирусом в России ускользает от учета?

Михаил Морозов, обозреватель «Труда»

Итак, вроде бы уже закончившаяся борьба с коронавирусом разгорается с новой силой. Который день подряд в России фиксируют около 25 тысяч новых заболевших, чего не было с января. А сколько еще ускользает от учета, поскольку в поликлиниках по-прежнему ориентированы на «сглаживание» статистики и ставят модный ныне диагноз лишь в очевидных случаях? Всего же заразившихся уже 5,66 млн.

Пугает то, что, даже по официальным данным оперштаба, растет число смертей. А мы хорошо знаем по прошлому году, что эти данные существенно расходятся с печальным итогом, который нам сообщает Росстат, увеличивая значения «избыточной смертности» на порядок. В минувший вторник, 6 июля, был поставлен абсолютный рекорд: 737 человек за сутки стали жертвами проклятого ковида. Не спасают ни прививки, ни звания, ни статус, ни известность. Не удалось избежать такой трагической утраты, как народный режиссер и актер Владимир Меньшов.

Что уж говорить о простых смертных и не о Москве и Питере, где еще более-менее справляются с ударами болезни? Как сообщает оперштаб, по данным на сутки с 5 на 6 июля, увеличение летальных исходов произошло в основном за счет провинции: Иркутская область — 33 (наибольшее число в сутки с начала пандемии), Нижегородская область — 26, Бурятия — 24, Пензенская область — 22 (тоже новый рекорд) и так далее. Столицы поставили аналогичные жутковатые рекорды в конце июня, и сейчас ситуация более-менее стабилизируется, если можно так выразиться: в каждой из столиц ежедневно гибнут около 100 человек. По статистике оперштаба, с начала пандемии в России ковид унес 139 316 жизней, а по данным Росстата, к концу апреля скончались 270 тысяч человек.

«Надо срочно увеличить число авиарейсов за границу. Да и какие-нибудь массовые народные гулянья очень необходимы», — мрачно шутит в комментариях к соответствующей заметке РБК читатель Сергей Шило. И ведь, что удивительно, власти прислушались: с 12 июля разрешены авиарейсы в Турцию еще из 13 городов России. А что делать, если единственную приспособленную всероссийскую здравницу — Сочи, — как назло, затапливает? Да и не все туда теперь могут отправиться из-за новых, довольно странных ограничений — с 1 июля в гостиницы и санатории Краснодарского края не примут без отрицательного ПЦР-теста или свидетельства о вакцинации, а с 1 августа вакцинация станет обязательной. Ее сможет заменить подтвержденная справка о перенесенном ковиде не больше чем за полгода до даты начала отдыха.

Россияне, как сообщает Союз туроператоров, массово отказываются от забронированных туров по родной стране, да еще по разрекламированной программе туристического кешбэка, и норовят податься в Турцию, которая снимает ограничения и открывает курорты. Те, кто еще не утратил последней надежды отдохнуть на Кубани, мечутся в поисках так называемого куар-кода, цифрового подтверждения вакцинации. Выяснилось, что, несмотря на публичные заверения руководства, немалое количество провакцинированных не внесены в общероссийскую базу данных, и, соответственно, предъявить им на стойке регистрации в гостинице или же в столичном ресторане (куда тоже теперь без куар-кода путь закрыт) нечего, кроме пресловутой бумажки о вакцинации. А эти «паспорта здоровья» уже научились подделывать. А потому им якобы веры нет.

Уколовшиеся, но не оцифрованные граждане пишут письма в компетентные органы, те рассматривают вопрос и пишут ответы. Процесс пошел. Мой знакомый, добросовестно уколовшийся, да еще и заплативший за это удовольствие, сбился с ног в поисках своего куар-кода прививки, но его пока обнаружить не удалось. Выявились пробелы и с оцифрованием переболевших. Кое-кого просто забыли посчитать, кому-то уменьшили срок болезни, не включив в него долечивание на дому после ИВЛ и реанимации.

Тем временем в Москве, охваченной обязательной вакцинацией, новые напасти: невозможно записаться на прививку онлайн. Еще пару месяцев назад исправно работавшие сервисы mos.ru и Е-МИАС дают массовые сбои, притом что свободного времени на прививку на самом деле навалом. В отделении вакцинации 209-й московской поликлиники не протолкнуться: кто-то пришел записываться на укол, кто-то тут же колется, кто-то ждет повторной прививки. Шум-гам. Как можно судить по соцсетям и СМИ, такая же картина и в других прививочных пунктах.

В поликлинике в подмосковном Пушкино, как пишут СМИ, пациенты даже подрались в очереди на укол. В регионах ситуация не лучше. В Нижнем Новгороде дефицит вакцины сменился очередями на прививочных пунктах по 100-200 человек. Обязательная вакцинация, понимаешь...

На мой вопрос о том, почему на прививку нельзя записаться онлайн, тогда как еще пару месяцев назад все работало, в поликлинике № 209 Москвы не смог ответить ни один медработник. Похоже, там о проблеме знать не знают и думать не хотят. Секретарша в приемной главврача стоит стеной: приходите в приемные часы. То есть идите еще раз туда, где риск заразиться самый высокий. Замглавврача Марина Алексеевна Юрьева, перехваченная мною у дверей, посылает на три буквы: в ДИТ, то есть в департамент информационных технологий. Ее понять можно: больных и проблем невпроворот. Говорю ей, что я уже три недели назад написал письмо в департамент здравоохранения Москвы, вот жду ответа. А пока приходится ходить ногами в поликлинику по старинке, чтобы записать на прививку пожилых родственников.

Спрашивается: зачем по городу развешены плакаты: «Запишись на прививку онлайн»? Не для того ли, чтобы создать видимость заботливой власти и отменно настроенных современных сервисов? Немного подумав, замглавврача предлагает другой вариант: прививочные пункты, развернутые по городу «павильоны здоровья», Гостиный Двор, торговые центры... Говорят, таких по Москве развернуто около 40. Лично посетил два и убедился: очереди такие, что нужно брать с собой стул и приличный запас воды.

А ведь объявлена еще и ревакцинация. Правда, пока нет четких рекомендаций: кому, когда и сколько. Но это полбеды, обычное дело. Если наверху прикажут или надавят, то мы уколемся. Было бы чем и где. Только вот опять получается, что решения властей приводят к неразберихе, которая в условиях пандемии может обернуться еще большими потерями, а не принести выздоровление.

Но есть и хорошие новости. Иностранные производители вакцин подали заявки на регистрацию их изделий в России. А это может означать, что, когда там бюрократический маховик прокрутится, россияне получат доступ к еще большему набору противоядий от коронавируса. А пока, как показывает практика, привиться чем-либо, кроме «Спутника V», в России затруднительно. Я прошел по ссылкам, предлагаемым правительством Москвы для желающих уколоться двумя другими зарегистрированными у нас препаратами — «ЭпиВакКороной» и «КовиВаком». Безрезультатно. Попытки дозвониться до нескольких столичных поликлиник, где вроде бы прививают этими вакцинами, также не привели к успеху.

А между тем министр здравоохранения Михаил Мурашко заявил, что всех переболевших коронавирусом будут персонально приглашать на обследования, чтобы определить, нужна ли им помощь или госпитализация. Премьер Михаил Мишустин сообщил, что регионам для этого будет дополнительно выделено 5,8 млрд рублей. Детали министр здравоохранения не сообщил, но в этой ситуации несколько странно слышать такие обещания. Оптимизированная медицина, как видим, с большим трудом справляется с любой нештатной ситуацией. Откуда возьмутся врачи, больницы, оборудование для дополнительных обследований и тем более лечения в условиях пандемии? Не за счет ли больных другими тяжелыми болезнями, включая рак и сердечно-сосудистые патологии, о которых несколько подзабыли в угаре вселенской борьбы с новой напастью?

Короче, спасайся кто может?

Россия > Медицина. Госбюджет, налоги, цены > trud.ru, 9 июля 2021 > № 3788525

Отдай зарплату дяде

Почему на российском рынке труда погоду делают гастарбайтеры

Александр Киденис

В самой западной — Калининградской области праздник непослушания: губернатор Антон Алиханов опубликовал указ, запрещающий в регионе нанимать иностранцев почти во всех сферах массового применения рабочей силы. Им нельзя будет печь хлеб, заниматься производством детского и диетического питания, автобусными и автомобильными пассажирскими перевозками, арендой жилья и трудоустройством персонала, трудиться в сфере образования и воспитания детей... Словом, везде, кроме строительства — в указе сделана такая оговорка. Как же они собираются жить?!

Ограничения вступают в силу через три месяца, за которые работодатели должны произвести изменения в штатном расписании, то есть избавиться от гастарбайтеров. А еще через год правительство региона, в зависимости от ситуации на рынке труда, примет решение о продлении или прекращении запрета.

Учтем, что федеральная власть поступает ровно наоборот: вице-премьер Марат Хуснуллин только что заявил, что в ближайшие три года необходимо привлечь в страну не менее 5 млн мигрантов, поскольку «трудовых ресурсов остро не хватает», и руководителям регионов «надо четко понимать, сколько есть рабочих мест, сколько можно найти российских специалистов и сколько нужно привлечь иностранных». Марат Хуснуллин планирует таким образом прежде всего укомплектовать гастарбайтерами российские стройки, а Минсельхоз тем временем прорабатывает запуск чартерных поездов для обеспечения предприятий агропромышленного комплекса иностранной рабочей силой из Таджикистана и Узбекистана — для сбора урожая ягод, овощей и фруктов.

Между тем в самой России без работы маются те же 5 млн человек, из которых около 800 тысяч — молодежь до 25 лет. Ужасают сроки поиска ими работы: в городах примерно у каждого четвертого на это уходит от трех до шести месяцев, у 21,7% — до года и более. В сельской местности еще хуже: более года не могут найти себе дело и заработок 28,6% сельских безработных. Интересна и география: самые высокие показатели безработицы зафиксированы в Ингушетии, Чечне и Туве. Отсюда вопрос: почему Минсельхоз готов гонять поезда за рабочей силой аж в Среднюю Азию, но даже не пытается завербовать на уборочную страду отечественных безработных, живущих гораздо ближе?

Кстати, в Калининградской области ограничения на работу трудовых мигрантов решили ввести из-за растущего уровня безработицы, несмотря на активное развитие малого бизнеса (1-е место в России!). Для материальной поддержки населения власти даже ввели дополнительные выплаты безработным — 5 тысяч рублей в месяц вдобавок к пособию. Потом анализ показал: на местном рынке труда переизбыток демпингующих гастарбайтеров.

Аналогичная ситуация выявилась и в Якутии, где в нынешнем году указом главы республики Айсена Николаева работодателям опять запретили нанимать на работу по 33 видам деятельности мигрантов из стран ближнего зарубежья, не входящих в ЕАЭС. Первый такой запрет был введен три года назад по внеэкономическим причинам — из-за преступлений, совершенных мигрантами и вызвавших острое возмущение населения. А потом выяснилось, что ограничения на работу гастарбайтеров положительно сказались на социально-экономической ситуации в республике: была Якутия дальневосточным лидером по безработице, а вышла в передовики по трудоустройству местного населения, да еще с ростом зарплат.

Об этом сегодня говорят не только экономисты и журналисты, но и бизнесмены. Президент группы компаний «Мираторг» Виктор Линник в эфире телеканала РБК заявил, что сегодня россияне конкурируют с трудовыми мигрантами, работающими за деньги, на которые российские работники «просто не выживут». А ограничения на ввоз гастарбайтеров приведут к росту зарплат россиян, которые охотно пойдут в том числе на стройки. «Конечно же, когда зарплата низкая, кто из наших детей пойдет работать плотником или каменщиком? Поэтому нет спроса на такие профессии», — пояснил глава «Мираторга».

Эти слова подтверждаются данными Росстата о состоянии российского трудового рынка: самый низкий уровень безработицы наблюдается в Ямало-Ненецком автономном округе (2,5%), далее расположились Ханты-Мансийский автономный округ — Югра (3,2%), Санкт-Петербург (3,3%), Татарстан (3,3%) и Москва (3,4%). И не спрашивайте почему — и так ясно: в этих регионах за квалифицированный труд платят нормальные деньги.

О нищенской оплате труда в России не говорит только самый ленивый. Но в последний год появились интересные подвижки. Во-первых, в оплате медиков. По данным Минздрава на конец 2020 года, выросли зарплаты: на 162,6% — у врачей, на 138,9% — у среднего медперсонала, на 284,8% — у младшего медперсонала. Нет, российские медики не разбогатели — они по-прежнему получают в разы меньше своих коллег из Европы. Но как минимум начали «выползать из нищеты». Причина известная — коронавирус. Как говорится, не было бы счастья, да несчастье помогло.

Аналогичная картина наблюдается и в строительстве. Сервис поиска работы и соискателей Worki провел исследование и сообщает: за минувший, 2020 год средняя зарплата строителя в России выросла на 33% и составила 47,6 тысячи рублей. Эти данные подтверждают таблицы Росстата: в Курской области в 2017 году квалифицированным строителям платили 33,4 тысячи рублей, в декабре 2020 года — 45,2 тысячи. В Краснодарском крае было 24,5 тысячи — стало 37,2 тысячи. В Новгородской области было 19,5 тысячи — стало 28 тысяч. В Красноярском крае было 31 тысяча — стало 57,1 тысячи: Хотя хозяевам строек это очень не нравится — прибыль уменьшилась.

А причина простая: в России образовался дефицит гастарбайтеров — и некому стало демпинговать! Но даже если сбудутся планы вице-премьера Марата Хуснуллина о приезде в Россию 5 млн трудовых мигрантов из Средней Азии, назад нынешние зарплаты не упадут — сами гастарбайтеры не позволят. Они в ковидные времена куда более требовательные. В Югре, например, стали соглашаться лишь на дневной заработок от 3 тысяч руб-лей, хотя раньше благодарили за 1,5 тысячи.

Но если на федеральном уровне поменяется взгляд на трудовых мигрантов как на «спасателей экономики», то для коренного населения страны строительство может стать вполне привлекательной и высокооплачиваемой работой. Ибо резервов здесь немало: средняя производительность строительного труда в России на одного занятого составляет 25 долларов, что в 2,5 раза меньше, чем в Германии, хотя работают россияне в 1,4 раза больше (1980 часов в год). Разница с США еще больше: 3-3,5 раза. Причина простая: при высокой оплате труда строителя работодатель заинтересован в максимальной механизации его труда и высочайшей квалификации. В качестве примера возьмем США, где за последние годы производительность труда на общестроительных работах выросла на 40%, в механических инженерных системах — на 54%, а в электрических системах — на 70%!

Но ничего этого не нужно, если, как в России, объект сооружают малоквалифицированные гастарбайтеры: найми хоть втрое больше — все равно выгодно. И так не только на стройке. В Европе и США садоводы и огородники уже начинают переходить на высокотехнологичные посадки с механизированной уборкой урожая электронными роботами с пластиковыми пальчиками. Зато наши аграрии рассчитывают: «Вот таджик приедет и все сделает:» А если нет?

А как у них?

Вот пример из не такого уж далекого прошлого. В 1980-х, когда большинство регионов СССР перешло на нормированную продажу мяса населению (не больше полкило на едока!), Австралия предложила нашему Внешторгу полмиллиона баранов задаром: приплывайте, забирайте и ешьте! Причина такой благотворительности объяснялась просто: в стране случилось перепроизводство тонкорунной шерсти мериносов, и тамошние овцеводы решили «сбросить» поголовье, пустив под нож всех барашков старше пяти лет. Для нашей страны в тот момент это был царский подарок — не меньше 30-40 тысяч тонн баранины, почти десятая часть собственного годового производства. Правда, не лучшего качества, ведь это были «шерстяные» бараны, да еще предпенсионного возраста — австралийцы такое мясо не едят, а нам воротить нос нет резона.

Но дальше выяснилось, что заокеанский подарок нужно забирать в «живом виде», а где же взять полтысячи специально оборудованных «ноевых ковчегов» для перевозки? Правда, австралийцы были готовы «утилизировать» товар на месте: забить каждого подаренного барашка, освежевать, погрузить на обычные грузовые суда. Но: уже не бесплатно. А когда выяснилась цена вопроса, наши внешторговцы схватились за головы: бесплатное мясо становилось золотым, ибо рабочая сила в Австралии — самый дорогой товар. Оставался один выход: завезти для этой работы специалистов с отечественных мясокомбинатов. Но этот выход оказался наглухо закрытым тамошними профсоюзами, заявившими: работать на Зеленом континенте есть прерогатива лишь граждан Австралии, и никого более...

Ту давнюю историю мы вспомнили потому, что в нынешних спорах о засилии гастарбайтеров на российском рынке труда — благо это или проклятие — голоса профсоюзов совершенно не слышно. Во всем интернете удалось найти лишь единственное высказывание лидера ФНПР Михаила Шмакова: «Сегодня нам надо бы вообще закрыть дорогу трудовым мигрантам, а самим разобраться во внутреннем рынке труда. Дать людям из трудоизбыточного региона возможность переезда в трудонедостаточный регион». Но это было сказано: аж в 2008 году. И с тех пор — молчок! Хотя всей стране известно, что именно массовое использование дешевых гастарбайтеров из Средней Азии практически во всех областях отечественной экономики порождает зарплатный демпинг для отечественных трудящихся, которым платят МРОТ в размере официального якобы прожиточного минимума...

Россия > Миграция, виза, туризм. Госбюджет, налоги, цены > trud.ru, 9 июля 2021 > № 3788523 Александр Киденис

Павел Сорокин: «В части энергоперехода Россия - один из наиболее недооцененных рынков»

Для сохранения статуса лидера глобального энергетического рынка в условиях энергоперехода России необходимо выработать ряд стимулов для бизнеса по снижению воздействия на окружающую среду. Как подчеркнул Павел Сорокин, выступая на панельной дискуссии «Устойчивое развитие в контексте глобальной повестки топливно-энергетического комплекса 2021 года» Нефтяного саммита Республики Татарстан, такие стимулы могут быть как фискального, так и общеэкономического характера.

«В части энергоперехода Россия - один из наиболее недооцененных рынков. У нас нет выбора - стимулы необходимы, чтобы компании смогли экономически-эффективно внедрять новые технологии и быстро адаптироваться к энергопереходу. Нужно искать ту золотую середину, при которой мы сможем и социальные обязательства обеспечивать и задел на будущее создавать», - сообщил заместитель Министра.

По словам Павла Сорокина, возможны два варианта достижения поставленных целей по декарбонизации и переходу к экономике замкнутого цикла.

«Многие страны меняют подход к мировой экономике, регулированию - создаются ограничения, стимулы для внедрения новых технологий. По сути, запускается новый экономический цикл, и он привязан к экологической повестке. И здесь либо нас вынудят это сделать, когда конечный продукт, не использующий при производстве вторичные ресурсы, станет вдруг слишком дорог для потребителя за счет различных налогов и пошлин, либо мы можем превентивно подойти к этой ситуации и заранее создать стимулы для предприятий по вовлечению в производственную цепочку вторичных ресурсов. Мы сейчас совместно с Минфином и Минпромторгом смотрим на комплекс мер, и в части нефтехимии тоже, на то, как увеличить доходность таких проектов до приемлемого уровня», - добавил он.

Количество привитых хотя бы одним компонентом вакцины жителей Удмуртии достигло 30,5%

В Удмуртии по данным на 9 июля количество граждан, получивших первый компонент вакцины от коронавирусной инфекции, составило 211 632 человек, получивших оба компонента и завершивших вакцинацию – 152 019 человек. Напомним, в республике запланировано привить 693 тысячи человек – это 60% от взрослого населения старше 18 лет.

Таким образом, хотя бы одну прививку получили уже 30,5% жителей Удмуртии, подлежащих вакцинации. Из них более половины это лица старше 60 лет - среди старшего поколения завершили вакцинацию уже 76 763 человека.

По данным Управления Роспотребнадзора по Удмуртской Республике, за все время прививочной кампании в республике официально зарегистрировано всего 60 случаев заболевания коронавирусом после прививки. Все заболевшие перенесли болезнь в легкой форме.

«Формирование иммунитета после прививки во многом зависит от индивидуальных особенностей организма, силы иммунного ответа. Окончательно иммунитет после прививки формируется только спустя 35-40 дней после первого введения вакцины. Поэтому мы рекомендуем всем вакцинированным быть в этот период внимательнее и бережнее к своему здоровью – стараться не подвергать организм стрессу в любом виде, тяжелым физическим нагрузкам, переохлаждаться или перегреваться. Второй компонент вакцины необходимо ввести не ранее 21 дня после первой аппликации, но если по какой-то причине не получилось этого сделать, максимальный допустимый перерыв между прививками составляет 6 недель», - рассказала главный внештатный специалист Минздрава Удмуртии по вакцинопрофилактике Елена Корякина.

Для обследования жителей Богородского района Кировской области в местную больницу поставлен современный рентген аппарат

Обновление диагностической службы проводится по программе модернизации первичного звена здравоохранения.

В Богородский филиал Кировской клинической больницы №7 им. В.И. Юрловой уже поступили новые электрокардиографы и дефибрилляторы, а также поставлен новый рентгенологический аппарат. Диагностическое оборудование уже используется в работе медицинского учреждения. Как сообщил министр здравоохранения Кировской области Андрей Черняев, на этом оснащение медучреждения не завершено.

– Программа модернизации мобильна, благодаря чему мы можем вносить в нее изменения в зависимости от актуальных задач, стоящих перед медицинскими учреждениями. Для Богородского филиала принято решение о дополнительных поставках оборудования в текущем году. Соответствующая заявка уже находится на согласовании в министерстве здравоохранения России. В учреждение мы планируем поставить гастроскоп и аппарат УЗИ, – сообщил Андрей Черняев. – Кроме того, в программу модернизации внесен капитальный ремонт поликлиники и ремонт крыши медучреждения. Рассчитываем, что эти изменения также будут согласованы, и мы сможем приступить к работам уже в текущем году.

Глава ведомства добавил, что всего в рамках программы модернизации в Богородский филиал Кировской клинической больницы №7 им. В.И. Юрловой будет поставлено 27 единиц медицинской техники. Кроме того, запланировано обновление автопарка медицинского учреждения. Для выездной работы, а также доставки пациентов в медицинские организации в филиал уже в этом году планируется приобрести новый автомобиль.

В ходе встречи с населением Андрей Черняев напомнил, что в 2019 году Кировская городская клиническая больница №7 в рамках национального проекта «Здравоохранение» получила две передвижных установки: флюорограф и маммограф. В 2020 году из-за острой эпидемиологической ситуации количество выездов было минимальным. В текущем году работа медицинских комплексов для проведения профилактических обследований возобновлена в полном объеме.

Как отметил в рамках рабочей поездки первый заместитель председателя правительства Кировской области Дмитрий Курдюмов, программа модернизации первичного звена здравоохранения направлена на повышение качества жизни граждан.

– Благодаря региональной программе модернизации, мы получили возможность усилить лечебно-диагностическую службу районных больниц, обновить автопарк медицинских организаций. Сильное первичное звено будет способствовать формированию культуры заботы о своем здоровье, приверженности людей к здоровому образу жизни, что в итоге окажет благоприятное влияние на демографическую ситуацию в регионе, – подчеркнул Дмитрий Курдюмов.

Свердловская область стала лидером по количеству почетных доноров в стране

Рейтинг по итогам пяти месяцев 2021 года составило Федеральное медико-биологическое агентство. Статистику по регионам ведомство публикует ежегодно.

В этом году в Свердловской области нагрудным знаком «Почетный донор России» награждены 457 человек. Уступают по этому показателю — Нижегородская область (371), Москва (336) и Челябинская область (257). Замыкают рейтинговую таблицу Ингушетия, Магаданская область, Адыгея и Калмыкия. В этих регионах за обозначенный период не было зарегистрировано ни одного почётного донора.

Лидирующие позиции в рейтинге ФМБ Свердловская область занимает на протяжении многих лет. Всего в регионе проживают почти 33 тысячи почетных доноров. Это люди, безвозмездно сдавшие 40 раз кровь, плазму — 60. Получив звание, большинство из них продолжают регулярно посещать Областную станцию переливания крови и привлекают к благородному делу детей и внуков. Популяризация безвозмездного донорства крови и её компонентов — одно из приоритетных направлений развития Службы крови, в том числе в рамках национального проекта «Здравоохранение».

«Показывая личным примером, что донорство безопасно и почетно, почетные доноры вносят большой вклад в развитие донорства в Свердловской области. Да они и не считают свои поступки подвигом, а скорее – гражданским долгом. Отдают свою кровь, чтобы жили другие», — отмечает главный врач учреждения Александр Орлов.

Особенно помощь добровольцев необходима онкологическим больным, детям с гематологическими заболеваниями, при тяжелых кровотечениях. Особую роль в свертывании крови играют тромбоциты. Ежегодно в Свердловской области переливают около 20 тысяч доз тромбоцитов. Особенность компонента в том, что хранится он всего пять суток, поэтому заготавливают его исключительно по заявкам лечебных учреждений. Доноры тромбоцитов приходят на помощь по первому зову врачей-трансфузиологов.

«Однажды звонок врача застал меня на рыбалке, я тут же свернул удочки и поехал на станцию переливания крови. В свое время моему отцу поставили диагноз «лейкоз», и мне предложили сдавать для него тромбоциты. С тех пор я регулярно прохожу процедуру тромбоцитафереза», — делится Почетный донор из Первоуральска Валерий Жабин.

Льготы, привилегии и пособия для доноров определяются законом «О донорстве крови и ее компонентов» и трудовым кодексом. После кроводачи донору полагается два дополнительных выходных: выходной с сохранением средней зарплаты в день кроводачи, а также дополнительный день отдыха. Эти дни можно использовать сразу, а можно перенести на любой другой день в течение года или присоединить к отпуску.

Напоминаем, что донором может стать любой здоровый человек с 18 лет. За две недели до предполагаемой даты забора крови рекомендуется прекратить принимать препараты, оказывающие разжижающее воздействие на кровь. Отказаться фаст-фуда, жареной, острой и молочной пищи. Идеальный завтрак перед посещением станции переливания крови- каша на воде без масла.

В Ульяновской области прошел урок здоровья «Рациональное питание как мера профилактики пищевой аллергии у детей»

Специалисты Центра общественного здоровья провели беседу и тематические игры с детьми, посещающими летний оздоровительный лагерь «Радуга».

Занятие было приурочено к Всемирному дню борьбы с аллергией, проводилось с целью сформировать у детей представление об основах правильного питания и ответственное отношение к своему рациону как неотъемлемому компоненту здорового образа жизни.

Врач-педиатр Центра общественного здоровья Елена Денисова рассказала детям, как включать в рацион продукты питания, чтобы снизить риск развития грозных заболеваний, среди которых сахарный диабет, заболевания желудочно-кишечного тракта, пищевая аллергия. С помощью врача дети разделили продукты на полезные и вредные, узнали о влиянии питания на жизнедеятельность человека, выяснили, как часто нужно принимать пищу и какого размера должна быть порция.

Урок проходил в игровой форме, поскольку игра является эффективным инструментом обучения и воспитания детей младшего школьного возраста. Дети с энтузиазмом участвовали в конкурсах, разгадывали загадки, выполняли творческие задания.

Домой каждый школьник взял с собой информационную памятку по правильному питанию и формированию здоровых пищевых привычек.

«Пищевую аллергию у ребенка можно не допустить или вылечить на ранних этапах ее проявления. Пищевая аллергия может проявиться в любом возрасте, аллергическими заболеваниями страдает порядка 4-6% детей. Вызывать ее могут большинство продуктов питания, поэтому исключить все аллергены из рациона нельзя, но можно питаться кратно небольшими порциями и включать в рацион только здоровые и полезные продукты. Очень важно формировать здоровые пищевые привычки с детства», – отметила Елена Денисова.

Эх, дороги...

Развитие транспортной инфраструктуры должно улучшить качество жизни в больших городах

Особой темой обсуждения на прошедшем в столице МУФ-2021 стали перспективы транспортного развития мегаполисов, а также роль транспортных систем в общеэкономическом укладе не только отдельных городов, но и целых стран. Россия и, в частности, Москва в последние годы уделяют строительству транспортных объектов колоссальное внимание.

Высокие темпы урбанизации, стремительное развитие мегаполисов и рост численности населения крупных городов сегодня повышают роль и значение градостроительной политики в сфере транспортного обеспечения горожан. Именно наличие связей между отдельными районами агломерации, продолжительность и время нахождения в пути, комфорт во время поездки характеризуют качество жизни в городе.

По мнению урбаниста, председателя NewCities Foundation Джона Россанта (John Rossant), каждый большой город должен сегодня задуматься о решении транспортных проблем. «Это должно стать первым шагом в определении стратегии на будущее, тем более, если город динамично растет и привлекает новых жителей», — пояснил он.

В подтверждение этого тезиса выступил и глава Стамбула Экрем Имамоглу (Ekrem İmamoğlu): «Проблемы транспорта для нас актуальны. Стамбул — большой город с населением 16 млн человек. Поэтому сейчас мы реализуем грандиозный проект — строим одновременно десять линий метро. Таким образом, надеемся снизить нагрузку на автомобильные трассы».

Заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин отметил актуальность этой проблемы и необходимость ее решения и для крупных российских городов. «По последним оценкам, степень автомобилизации крупных российских агломераций достигла уровня американских городов, — сообщил вице-премьер. — С одной стороны, это хорошо, у людей появляются автомобили, растет благосостояние, но с другой стороны — осложняет транспортную ситуацию в городах». Выходом из ситуации, по его словам, должно стать активное развитие систем общественного транспорта. «В последние годы в Москве растет популярность общественного транспорта, тогда как в других городах она наоборот снижается. Значит, надо и другим мегаполисам перенимать столичный опыт создания единых интегрированных транспортных систем», — заявил Марат Хуснуллин.

Стоит отметить, что за последние десять лет в российской столице в строительстве метро, автомобильных и железных дорог, а также пересадочных узлов был сделан настоящий прорыв: в Москве запустили 169 км новых линий метро и 87 станций, включая Московское центральное кольцо, объем дорожной сети города увеличился на 17%.

Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв рассказал, что до 2024 года планируется завершить формирование единого современного транспортного каркаса столицы, включающего в себя метро, железные дороги и хордовые магистрали. «К этому времени будут достроены Большая кольцевая линия метро, открыто движение по маршрутам МЦД-3 и МЦД-4, а также будет запущена система скоростных хордовых магистралей», — рассказал он.

И все же строительство метро останется на ближайшие годы приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры Москвы. В планах на ближайшие два года — строительство 58 км линий метрополитена, 24 станций и 3 электродепо, а конечная задача программы развития сети метро — обеспечение подземкой в шаговой доступности 90% москвичей.

Другое направление этой работы — развитие железнодорожного транспорта. С января уже открыто три платформы на разных маршрутах МЦД, а до конца года планируется достроить еще восемь остановочных пунктов. Однако важнейшей задачей является не просто строительство новых станций, но и их интеграция в общегородскую транспортную систему. Также за это время будет запущено движение на всем протяжении системы скоростных магистралей, которая состоит из Северо-Западной, Северо-Восточной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады. На сегодня в рамках проекта построено 190 км дорог, что составляет около 60% общей протяженности.

Джон Россант, председатель NewCities Foundation

«Мне нравится идея, когда возле метро можно пересесть на электросамокаты, велосипеды, есть велосипедные дорожки. Я бы хотел видеть подобное в Америке. Сегодня московское метро перевозит семь миллионов жителей ежедневно. В Лос-Анджелесе, а он такой же по размеру, как и Москва, пассажиропоток всего 350 тысяч. Мы могли бы многое почерпнуть здесь»

Кстати:

Отметим, что и на федеральном уровне планы не менее грандиозны: правительство России разрабатывает проекты решения транспортной проблемы на базе инфраструктуры РЖД в восьми городах-миллионниках, а также формирует дорожные коридоры «Север—Юг» и «Запад—Восток» через всю страну. Новые магистрали пройдут по маршрутам «Санкт-Петербург — Москва — Казань — Екатеринбург — Омск», а также «Крым — Краснодар — Москва — Санкт-Петербург». Власти ожидают, что эти трассы не просто улучшат доступность многих населенных пунктов, но и станут настоящими драйверами экономического роста прилегающих регионов.

№26 09.07.2021

Автор: Антон МАСТРЕНКОВ

«Татнефть» намерена перерабатывать всю добытую нефть

«Татнефть» собирается отказаться в ближайшем будущем от продажи сырой нефти и перейти на полную переработку всей добычи, сообщил глава совета директоров компании и президент республики Татарстан Рустам Минниханов. «Самое главное — мы из структурного превращаемся в обрабатывающее предприятие [...] У компании „Татнефть“ уже от 15-16 млн тонн — это современнейший нефтеперерабатывающий комплекс. Практически в ближайшем будущем у нас может быть и вообще для продажи нефти не будет, мы ее полностью будем перерабатывать», — сказал он на панельной сессии «Нефтяного саммита-2021». Хотя, по словам Минниханова, Татарстан имеет потенциал роста добычи нефти до 40-45 млн тонн в год. «Мы имеем потенциал: у нас есть сценарии и 40 млн тонн, и 45 млн тонн добычи», — сказал он.

По данным Татарстанстата, в 2020 году нефтяные компании в республике добыли 32,62 млн тонн, что на 11% меньше, чем в 2019 году.

«Татнефть», отмечает ПРАЙМ, — одна из крупнейших публичных вертикально интегрированных нефтяных компаний в России, ведет основную деятельность в Татарстане. Компания управляет одним из самых больших в РФ нефтеперерабатывающих комплексов «Танеко», его проектная мощность по переработке нефти достигает 15,3 млн тонн в год. Добыча нефти группы «Татнефть» в 2020 году составила 26 млн тонн, снизившись на 3,8 млн тонн по сравнению с 2019 годом.

Воздух-тундра

Ту-160 и Ту-95 поразили цели в Арктике

Текст: Юрий Гаврилов

На заключительном этапе масштабных летно-тактических учений Дальней авиации экипажи стратегических ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС выполнили пуски крылатых ракет воздушного базирования по наземным целям на полигоне в Арктике.

"Пуски прошли штатно, ракеты поразили цели на полигоне, подтвердив заданные точностные характеристики", - сообщили в Минобороны России. В ведомстве уточнили, что на боевое применение "туполевы" ушли с аэродрома Энгельс в Саратовской области.

В общей сложности экипажи преодолели более 4000 километров. А выполнению этой задачи предшествовало перебазирование самолетов в Энгельс из Амурской и Рязанской областей.

Какие типы боеприпасов использовали в Арктике экипажи Ту-160 и Ту-95МС, в минобороны не раскрывают. Однако известно, что сейчас воздушных "стратегов" планово оснащают современными крылатыми ракетами Х-101 с дальностью стрельбы до 4,5 тысячи км и Х-102. Кормовые пушки Ту-95МС тоже в ход пускали. Правда, это было уже не в Арктике, а на одном из полигонов в Иркутской области. Туда на боевое применение в рамках учений Дальней авиации ходили экипажи "девяносто пятых", дислоцированных в Амурской области. Работа в воздухе заняла у них более шести часов. Кроме того, экипажи ракетоносцев действовали по сигналу тревоги, выполнили ночные полеты, отработали дозаправку топливом в воздухе и потренировались в выводе авиационной, автомобильной и специальной техники из-под удара условного противника.

Маневры организовали по единому замыслу, а общее руководство им осуществлял командующий Дальней авиацией России Сергей Кобылаш.