Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

В Башкортостане подписано соглашение об организации службы донорства и трансплантологии

Сегодня, 11 июля в Минздраве РБ подписано соглашение о сотрудничестве в области донорства и трансплантации органов между Министерством здравоохранения Республики Башкортостан и Национальным медицинским исследовательским центром трансплантологии и искусственных органов им. академика В.И.Шумакова. Соглашение подписали и.о. министра здравоохранения РБ Максим Забелин и главный трансплантолог Минздрава РФ Сергей Готье.

Соглашение предусматривает организацию и развитие донорства и трансплантации органов, научно-исследовательской деятельности, трансляционной медицины, телемедицинских и бережливых технологий, подготовки медицинских кадров, организацию практического применения искусственных органов и развитие межрегионального сотрудничества и взаимодействия.

Затем состоялось совещание по вопросам межведомственного взаимодействия и подготовки в регионе необходимой базы для проведения высокотехнологичных операций в сфере трансплантологии. В нем приняли участие и.о. министра здравоохранения РБ Максим Забелин, главный трансплантолог Минздрава России Сергей Готье, доктор медицинских наук Ольга Цирульникова, главные врачи республиканских и городских клинических больниц, трансплантологи и др.

И.о. министра здравоохранения Максим Забелин сообщил, что руководство региона готово поддержать службу донорства и трансплантологии

- Наша система здравоохранения к этому готова. Первым органом, пересаженным в республике, стала почка в 1996 году в республиканской больнице имени Г.Г. Куватова. В 2013 году в РБ произведены первые трансплантации сердца и печени. За период 1996-2018 годы в Республике Башкортостан произведено 428 пересадок почек, - сказал он.

Сергей Готье отметил, что в 2018 году в России функционировало 49 центров трансплантации почки в 32 субъектах РФ. Трансплантация возможна лишь в регионах, где высоко развиты возможности клиническо-лабораторной базы, действуют современные медицинские технологии и трудятся высококлассные специалисты. Грамотная организация службы донорства и трансплантации органов положительно отразится на качестве оказания медицинской помощи жителям Башкортостана. Это приведет к развитию иммунологии, инженерной медицины, других медико-биологических дисциплин.

В Башкортостане трансплантация почек и печени взрослому населению осуществляется в Республиканской клинической больнице имени Г.Г.Куватова. В Республиканской детской клинической больнице организована трансплантация и пересадка почки, и в Республиканском кардиоцентре - трансплантация сердца. В 2019 году пересажено 4 сердца, 2 печени и 22 почки.

Завершился форум «Инженеры будущего – 2019»

Сегодня, 11 июля 2019 года, в Оренбурге, в областном оздоровительном молодежном центре «Янтарь» состоялось торжественное закрытие VIII Международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего – 2019». Всего в форуме приняло участие порядка 1000 молодых специалистов из России и более 40 стран мира.

Исполняющий обязанности вице-губернатора – заместителя председателя Правительства Оренбургской области по внутренней политике Олег Димов поприветствовал участников, экспертов и гостей от лица врио губернатора Оренбургской области Дениса Паслера и Правительства области.

«Для нас очень значимо, что в этом году именно Оренбургская область была выбрана местом проведения форума и на 10 дней стала кластером инженерии. Мы рады, что благодаря форуму «Инженеры будущего» об Оренбуржье узнало более 1000 человек из 42 стран мира и 46 регионов России. Мы постарались рассказать о нашем крае как можно больше и показать, что Оренбуржье – край с богатым культурным и историческим наследием», – отметил Олег Димов.

В течение 8 дней образовательной программы участники посещали лекции и мастер-классы, знакомились с передовыми разработками отечественного машиностроения, узнавали о перспективных проектах космоса и авиации, о новых технологиях в электроэнергетике и не только, а также активно прокачивали свои навыки в проектной деятельности.

В рамках форума прошел Грантовый конкурс молодежных инициатив Федерального агентства по делам молодежи. Накануне молодые инженеры защитили свои инновационные проекты, созданные на форуме, и доработанные на основе комментариев федеральных экспертов Росмолодежи. На церемонии закрытия наградили победителей и поздравили всех с успешным окончанием форума заместитель директора федерального государственного бюджетного учреждения «Российский центр содействия молодежному предпринимательству» Людмила Кузнецова и главный специалист-эксперт отдела грантовойподдержки Управления регионального взаимодействия Федерального агентства по делам молодежи Александра Первова. 8 человек были рекомендованы к получению грантовойподдержки на реализацию своих идей от 200 тысяч до 1,5 миллиона рублей.

Кроме того, на закрытии наградили памятными сертификатами и подарками победителей в личном и корпоративном рейтинге, в спортивном направлении, а также самого активного и самого спортивного участника форума «Инженеры будущего – 2019».

Напомним, согласно ранее подписанному соглашению на Петербургском международном экономическом форуме – 2019, следующий, IX Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего» примет у себя Пензенская область летом 2020 года. Олег Димов передал символ форума шестеренки заместителю председателя Правительства Пензенской области Валерию Беспалову.

Организаторами и соорганизаторами мероприятия выступают Союз машиностроителей России, Правительство Оренбургской области, ГК «Ростех», Федеральное агентство по делам молодежи, Ассоциация «Лига содействия оборонным предприятиям».

"Алма Групп" оставила сотрудников без зарплаты

Анна Устинова

Экс-владелец телекоммуникационных активов ООО "Цифра один" и ООО "Компания 2КОМ" (в данный момент работают под брендом "Алмател") ООО "Алма Групп" так и не выплатил задолженность по заработной плате сотрудникам. Пресненский районный суд Москвы еще в апреле вынес решение о взыскании с "Алма Групп" задолженности по выплате окончательного расчета при увольнении, компенсации за задержку выплат и морального вреда. В феврале 15 бывших и нынешних сотрудников компании подали коллективный иск в отношении работодателя на общую сумму свыше 27 млн руб. Суд удовлетворил иск частично и предписал "Алма Групп" выплатить 26,3 млн руб.

Вчера источник ComNews, знакомый с ситуацией вокруг "Алма Групп", сообщил о том, что у компании есть задолженность перед сотрудниками. Собеседник утверждает, что долг по заработной плате до сих пор не погашен.

По данным официального портала судов общей юрисдикции Москвы, в отношении "Алма Групп" 5 февраля 2019 г. был подан коллективный иск (02-2110/2019) о взыскании невыплаченной заработной платы и компенсации за ее задержку. 15 сотрудников компании потребовали от работодателя свыше 27 млн руб. Активистом группы выступил Сергей Волощенко (в публикации решения суда он значится как руководитель управления финансового комплаенса "Алма Групп"). Об этом сообщил источник ComNews. Однако с самим Сергеем Волощенко связаться не удалось.

Как следует из мотивированного решения от 2 апреля 2019 г., Пресненский районный суд Москвы встал на сторону истцов, но удовлетворил иск частично. Было решено взыскать с "Алма Групп" в пользу пострадавших 26,3 млн руб. в качестве задолженности по выплате окончательного расчета при увольнении, компенсации за задержку выплат, компенсации морального вреда и судебных расходов. Согласно ст.211 ГПК РФ, на которую ссылается в своем решении суд, выплата заработной платы сотрудникам должна была произойти в течение трех месяцев с момента вступления решения в силу (решение вступило в силу 7 мая 2019 г.).

Однако не прошло и двух месяцев, как в отношении "Алма Групп" был подан еще один иск. На минувшей неделе Сергей Волощенко подал заявление в Арбитражный суд Москвы в адрес должника - "Алма Групп" - о признании его банкротом (см. новость ComNews от 10 июля 2019 г.). Арбитраж принял исковое заявление и наметил судебное разбирательство по делу (№А40-170336/19-71-178 Б) на 27 сентября 2019 г.

Как следует из статистики "Картотеки.ру", только в 2019 г. в отношении "Алма Групп" подано восемь исков на сумму 415,5 млн руб. Еще четыре иска на общую сумму в 228,6 млн руб. поданы в адрес компании в 2018 г.

Ко всему прочему, в "Алма Групп" не так давно произошла смена основного владельца, с чем не согласен его предшественник (см. новость ComNews от 10 июля 2019 г.). Согласно данным "Картотеки.ру", 90,5%-ная доля в "Алма Групп" теперь принадлежит Дмитрию Никулину. Предыдущий собственник, экстрадированный из России и находящийся под арестом в Казахстане, экс-банкир Жомарт Ертаев обратился с иском в Арбитражный суд Москвы о признании сделки недействительной. Истец подал заявление о принятии обеспечительных мер в отношении 90,5%-ной доли "Алма Групп", однако арбитраж отказал ему в этом.

Согласно данным "Картотеки.ру", "Алма Групп" зарегистрирована 24 августа 2015 г. в Москве как микропредприятие, которое управляет холдинг-компаниями, а также осуществляет деятельность в области радио- и ТВ-вещания и связи на базе проводных технологий. С конца 2015 г. по 2017 г. "Алма Групп" принадлежало несколько телекоммуникационных активов. Среди них, например, оказывающая услуги связи в столичном регионе компания "2КОМ", работающий в Москве, Московской области, Твери и Краснодаре оператор "Цифра один", ООО "Саратовская цифровая телефонная сеть" и др. (см. интервью ComNews от 25 сентября 2017 г.).

Последняя бухгалтерская отчетность компании датируется 2017 г. В позапрошлом году чистая прибыль "Алма Групп" составила 16,1 млн руб., а выручка - почти 191,9 млн руб. При этом в том же 2017 г. был зафиксирован убыток от продаж в размере почти 106,7 млн руб., а на себестоимость компания потратила около 169,4 млн руб. Сумма чистых активов составляет по последним отраженным данным 86,9 млн руб.

Ознакомившись с решением суда, адвокат Александр Титов заметил, что в отношении работодателя ведутся исполнительные производства и, в случае зачисления выручки на счета компании, она пойдет на погашение исполнительных листов (если нет в картотеке платежных поручений на выплату зарплаты). Соответственно, как указывает Александр Титов, исполнительные листы на зарплату работникам позволят взыскивать задолженность из поступающей выручки в приоритетном порядке, нежели по остальным исполнительным листам. Кроме того, наличие судебного акта исключит какие-либо споры между работниками и арбитражным управляющим относительно их включения в реестр кредиторов в процедуре банкротства должника. "В любом случае требования по погашению задолженности носят приоритетный характер - вторая очередь в банкротстве и в исполнительном производстве - над требованиями кредиторов по другим основаниям", - подчеркнул он.

Владелец юридической фирмы "Катков и партнеры", член Ассоциации юристов России Павел Катков замечает, что иск о банкротстве не означает безусловного банкротства. "Нельзя исключать и возможность санации компании - ст.31 ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)", - особенно в свете недавнего наращивания доли ключевым акционером предприятия - вряд ли это делалось для того, чтобы компания была сразу признана банкротом по иску третьего лица. К тому же, по данным СМИ, до относительно недавнего времени организация генерировала выручку, что также говорит в пользу возможной санации организации. Санация осуществляется в порядке ст.31 ФЗ "О несостоятельности (банкростве)" и представляет собой, по сути, финансовую помощь, посредством которой организации оказывается помощь, и она выводится из банкротства", - говорит он.

Управляющий партнер юридической фирмы Axis Pravo Алексей Сулин обратил внимание на то, что с момента вступления в законную силу решения о взыскании задолженности по заработной плате прошло уже больше двух месяцев. "Сотрудники должны были либо получить взысканные деньги, либо у должника не оказалось ни денег, ни имущества для того, чтобы исполнить решение суда и погасить долги, - рассуждает он. - Возможен также вариант того, что сами сотрудники недостаточно активны в подаче исполнительных листов и дальнейшем участии в исполнительном производстве, однако это сомнительно, так как в подобных ситуациях истцы, как правило, достаточно мотивированы". Наиболее вероятным, как предполагает Алексей Сулин, является вывод должником активов в преддверии требований кредиторов и, как следствие, грядущего банкротства.

Максим Орешкин поедет как Владимир Путин. Комментарий Георгия Бовта

«Надо, конечно, двигать его опыт в руководящие массы. И вослед Орешкину отправить по долам и весям других министров, а то и вице-премьеров», — считает политолог

Министр экономического развития России Максим Орешкин объявил на своей странице в соцсети, что намерен проехать от Москвы до Тольятти. Там на следующей неделе пройдет Форум моногородов, в котором он примет участие. По маршруту «Москва — Владимир — Нижний Новгород — Чебоксары — Казань — Самара — Тольятти» Орешкин поедет на машине Lada Xray, причем сам будет за рулем. По его словам, поездка нужна для того, чтобы «подготовить позицию для окончательного решения о выборе между строительством новой платной трассы Москва — Казань и полной реконструкцией М-7». По пути Орешкин планирует общаться с простыми гражданами и предпринимателями.

Госкомпания «Автодор» готовит проект строительства скоростной платной автомагистрали «Москва — Нижний Новгород — Казань» в составе международного транспортного маршрута «Европа — Западный Китай». Общая протяженность трассы составит 729 километров.

В июне правительство утвердило районы ее прохождения и схему территориального планирования с указанием конкретных районов прохождения этой автодороги. Однако указанный проект может быть отменен в связи с наличием проекта скоростной дороги «Меридиан», предложенного ЗАО «Русская холдинговая компания». Эта трасса должна соединить Китай, Казахстан, Россию, Белоруссию и страны Евросоюза. Трассу предполагается строить только на частные инвестиции (около 8 млрд долларов).

На днях премьер Дмитрий Медведев одобрил проект «Меридиан» как федеральный маршрут Европа — Западный Китай. Также компания «Росавтодор» реализует проект реконструкции существующей федеральной автодороги М-7 «Волга», общая протяженность которой составляет 1350 километров. Станет ли мнение Орешкина решающим, а его поступок — прецедентным для других министров?

В 2010 году работавший тогда премьер-министром Владимир Путин проехался по федеральной трассе из Хабаровска в Читу на Lada Kalina. Орешкин сделал «апгрейд» автомобиля до Lada XRay, который будет чуть выше классом. Это, скорее всего, не его машина. Судя по декларации за прошлый год, у него нет во владении транспортных средств. Может, купил специально по случаю.

Поступок Орешкина может вызвать недоумение и даже подозрение: уж не собрался ли министр заняться публичной политикой, которую у нас многие путают с популизмом, чем может вызвать ревность, в том числе своего начальника Дмитрия Анатольевича. Впрочем, в нынешних условиях, когда многие решения руководящей бюрократии вызывают недоумение и даже возмущение как явно продиктованные их оторванностью от реальной жизни и проблем простых граждан, всякое схождение целого федерального министра с облаков на грешную и не очень ухоженную землю надо всячески приветствовать. Хотя с экспертной точки зрения совершение выбора между многомиллиардными (в долларах) проектами на основе однократной поездки на машине может вызвать у кого-то удивление. Но если Орешкину все же удастся разглядеть из окна автомобиля черты реальной российской жизни, то надо, конечно, двигать его опыт в руководящие массы.

И вослед Орешкину отправить по долам и весям других министров, а то и вице-премьеров. Нет, конечно, не надо их заставлять жить даже месяц на среднюю и тем более медианную или модальную зарплату работников отраслей, которые они курируют. Не надо этих зверств и мучений.

Но, к примеру, министру просвещения Ольге Васильевой можно попробовать собственноручно заполнить все те многочисленные формы отчетности, под горами которой тонут и стонут все российские учителя. И которую она обещала сократить еще во время своего прихода на министерство в предыдущем правительстве. Министру промышленности и торговли Денису Мантурову, которого недавно уличили в том, что ему бронируют безумно дорогие номера в гостиницах во время командировок, можно было бы на время окунуться в простую жизнь хотя бы некоторых из курируемых им отраслей. Например, авиастроение, экологию и обращение с отходами. Полетать экономклассом на самолете Sukhoi Superjet, пожить недолго рядом с типичной городской свалкой. А в качестве куратора правил торговли попробовать себя в роли поставщика, пытающегося получить контракт с сетью супермаркетов. И в качестве представителя малого и среднего бизнеса, который тоже по его ведомству, постараться соответствовать всем многочисленным требованиям многочисленных контролеров и регуляторов.

Министру здравоохранения Веронике Скворцовой можно просто попытаться записаться к врачу-специалисту, добиться без блата и взяток «квоты» на оказание высокотехнологичной медпомощи какому-нибудь родственнику. Министру строительства и жилищно-коммунального хозяйства Владимиру Якушеву — попробовать сначала пожить, а потом в порядке эксперимента расселиться из аварийного жилья. А если это покажется слишком сложным и долгим, то в роли простого застройщика попытаться получить разрешение на строительство официальным путем, включая землеотвод. И чтобы без взяток и откатов.

Министру труда и социальной защиты Максиму Топилину, в ведении которого находится в том числе безбарьерная среда для инвалидов, можно испытать ее на себе, передвигаясь на инвалидной коляске по улицам любого города-миллионника, да хоть бы и Москвы, посещая общественные места и метро. Министру юстиции можно поручить даже опасное задание: побывать в роли, скажем, предпринимателя, которого заперли в СИЗО и шьют дело о мошенничестве, оспаривая его сделку по госконтракту. А самое опасное задание можно придумать для главы МВД Владимира Колокольцева. Выступить в роли человека, которому оперативники подбрасывают наркотики, но ты при этом не журналист-расследователь и вступиться за тебя некому. Но тут придется изменить внешность, конечно. А есть еще ведь и вице-премьеры, и, наконец, сам премьер-министр. Они тоже могли бы куда-нибудь поехать, в том числе инкогнито. Куда бы их можно было всех отправить?

ВВЕДЕН В РАБОТУ НОВЫЙ ПИТАЮЩИЙ ЦЕНТР ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ – ПОДСТАНЦИЯ 500 КВ «ПРЕОБРАЖЕНСКАЯ»

ПАО «ФСК ЕЭС» (Россети ФСК ЕЭС) завершило строительство подстанции 500 кВ «Преображенская» в пригороде г. Бузулук мощностью 501 МВА. Стоимость проекта составила 2,6 млрд рублей. Энергообъект обеспечит электроснабжение предприятий АО «Оренбургнефть» (входит в НК «Роснефть»), повысит надежность работы энергосистемы региона и транзита между Уралом и Волгой, создаст резерв для подключения новых потребителей. В церемонии пуска приняли участие врио Губернатора Оренбургской области Денис Паслер и Председатель Правления ПАО «ФСК ЕЭС» Андрей Муров.

«Преображенская» является крупнейшим инвестиционным проектом Федеральной сетевой компании в регионе с 2013 года. Энергообъект нового поколения оснащен современным силовым оборудованием. Внедрены автоматизированная система управления технологическими процессами, релейная защита и автоматика на базе микропроцессоров. Установлены цифровые приборы коммерческого учета. Почти 85% оборудования – российского производства, часть выпущена на заводах Поволжья и Урала, включая автотрансформаторную группу – в Тольятти.

Подстанция связана с центрами управления волоконно-оптическими линиями, проложенными по ЛЭП. «Преображенская» станет первым энергообъектом филиала компании – МЭС Урала, на котором до конца года завершится проект удаленного управления (телеуправления). Технология позволяет повысить надежность и эффективность работы подстанции, в частности, минимизируется риск ошибок персонала, обеспечивается кардинальное – вплоть до нескольких минут – сокращение времени переключений в электроустановках.

Для включения новой подстанции в Единую национальную электрическую сеть (ЕНЭС) была проведена модернизация девяти питающих центров Федеральной сетевой компании, расположенных на Урале и Волге. Кроме того, проведены работы на смежных объектах распределительного сетевого комплекса и генерации.

В Оренбургской области проживает 2 млн человек. Регион обладает обширными запасами углеводородов, развиты металлургия, машиностроение, сельское хозяйство. Субъект включен в международный транспортный коридор «Запад – Восток». С 2013 года Федеральная сетевая компания направила на развитие инфраструктуры региона более 6,3 млрд рублей. Планируемые инвестиции до 2024 года оцениваются в 11,3 млрд рублей.

Сведения предоставлены компанией.

Официальный комментарий Минэнерго России может быть предоставлен по запросу и (или) размещён в открытых источниках информации

Суд отклонил иск Лебедева к Блаватнику и Вексельбергу по делу о продаже ТНК-ВР

Суд Нью-Йорка отклонил иск бывшего сенатора от Чувашии Леонида Лебедева к бизнесменам Леонарду Блаватнику и Виктору Вексельбергу, сообщает Bloomberg. Иск, в котором Лебедев требовал от своих бывших бизнес-партнеров часть средств, вырученных от продажи ТНК-BP «Роснефти», был подан еще в 2014 году.

Лебедев, Вексельберг и Блаватник, отмечает газета, были партнерами по нефтяному бизнесу и участвовали в приватизации ТНК. Ранее Лебедев в суде заявлял, что помог партнерам приватизировать 40% ТНК, отозвав конкурирующую заявку и предоставив $25 млн вместе с 1,8% акций компании и 10,5% «Нижневартовскнефтегаза». В 2003 году ТНК создала совместное предприятие с BP, бизнесмены и сенатор получили в нем контроль.

«Роснефть» приобрела ТНК-BP в 2013 году. Вексельберг и Блаватник настаивали, что в ходе сделки полностью расплатились с Лебедевым через компанию Coral Petroleum, которую тот контролировал, перечислив ей $600 млн. Однако Лебедев с этим не согласился, заявив в в суде, что компания ему не принадлежала. Он требовал выплатить ему 3,75% от $55 млрд, за которые была продана ТНК-BP, то есть чуть более $2 млрд.

Суд пришел к выводу, что соглашение, которое заключили Лебедев, Блаватник и Вексельберг, не имело силы контракта и не предполагало компенсаций сверх тех, что он уже получил. Адвокат Майкл Миллер заявил агентству, что Лебедев планирует обжаловать это решение.

Технологию получения моющей присадки к моторным маслам разработала «Роснефть»

Специалисты Средневолжского НИИ по нефтепереработке, который входит в состав Корпоративного научно-проектного комплекса «Роснефти», разработали и запатентовали технологию получения магнийсодержащей моющей присадки к моторным маслам. Технология, полностью базирующаяся на отечественном сырье, позволит компании отказаться от закупок зарубежных аналогов и начать выпуск моторных масел, отвечающих мировым стандартам премиального класса по международным классификациям API и ACEA. Добавка, отмечается в релизе НК, может быть использована не только как высококачественный компонент моторного масла, но и как самостоятельный товарный продукт.

Развитие технологического потенциала — один из ключевых элементов стратегии «Роснефть-2022». Компания уделяет особое внимание инновационной деятельности и использованию прорывных технологических подходов, определяя технологическое лидерство как ключевой фактор конкурентоспособности на нефтяном рынке.

Производство присадки позволит компании выпускать моторные масла премиального уровня качества LOW SAPS, не уступающие импортным аналогам. Внедрить разработанную технологию предполагается на входящем в состав «Роснефти» Новокуйбышевском заводе масел и присадок.

В Чувашии капитально отремонтируют более 20 км федеральной трассы М-7 «Волга»

Два участка в Козловском районе (км 722 – км 730, км 730 – км 735+200) сдадут в эксплуатацию в октябре 2019 года. Сейчас ведутся работы по усилению дорожной одежды и устройству новых водопропускных труб, сообщает ФКУ «Волго-Вятскуправтодор».

Проектом предусмотрено усиление существующей дорожной одежды с доведением ширины полос до нормативных 3,75 м. Также на участках выполнят ремонт и удлинение 19 водопропускных труб. В целях обеспечения безопасности дорожного движения построят около 8 км линий электроосвещения, установят 7,5 км металлического барьерного ограждения, более 500 м пешеходного ограждения и около 300 дорожных знаков. Кроме того, возле населенных пунктов Мартыново, Тоганашево, Аттиково, Уразметево, Тюрлема установят 11 автопавильонов и устроят площадку отдыха на 725-м км.

Аналогичные работы ведутся участке км 698 – км 705 в Цивильском районе. На участке уложат двухслойную дорожную одежду: нижний слой выполнят из плотной крупнозернистой асфальтобетонной смеси, верхний - из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Должный уровень безопасности дорожного движения обеспечат за счет устройства двух отнесенных левых поворотов, 7,5 км осевого и бокового барьерного ограждения и 150 дорожных знаков.

На проходящем через деревню Андреево-Базары участке планируется построить 2,7 км электроосвещения, установить два светофорных объекта и 1 км пешеходного ограждения. Рядом с Андреево-Базары также приведут в порядок и четыре автобусные остановки и отремонтируют площадку отдыха.

ГЛАВА РОСАВИАЦИИ АЛЕКСАНДР НЕРАДЬКО ПОСЕТИЛ С РАБОЧИМ ВИЗИТОМ АО «ОДК-АВИАДВИГАТЕЛЬ»

В рамках деловой поездки в Пермь руководитель Росавиации Александр Нерадько принял участие в рабочем совещании губернатора Пермского края Максима Решетникова с управляющим директором АО «ОДК-Авиадвигатель» Александром Иноземцевым по вопросам сертификации авиационных двигателей, производимых в Перми.

На совещании обсудили основные вопросы по текущему состоянию двигателя ПД-14, в том числе по сертификационным работам по расширению области эксплуатации двигателя ПД-14 и по задачам валидации двигателя ПД-14 в Европейском агентстве по безопасности полетов (EASA). Также затронули вопросы сертификации самолета МС-21 разработки ПАО «Корпорация «ИРКУТ» с двигателями ПД-14.

Руководитель Росавиации ознакомился с переоснащенным опытным и серийным производством двигателя ПД-14, а также передовыми технологиями изготовления, освоенными в обеспечение серийного производства двигателя ПД-14.

По итогам совещания А.В. Нерадько подтвердил, что Росавиация и дальше будет оказывать всестороннюю поддержку проекту двигателя ПД-14 как при проведении сертификационных работ в Российской Федерации, так и при валидации ПД-14 в EASA: «Мы все ждем, что новый самолет МС-21 будет оснащаться нашими отечественными двигателями ПД-14. В прошлом году двигатель успешно прошел сертификацию, сейчас работа по его совершенствованию продолжается, и она будет длиться столько, сколько ПД-14 будет находиться в эксплуатации. Причем мы рассчитываем, что этот двигатель будет использоваться не только в составе самолета МС-21, а станет основным для целой линейки двигателей различной тяговооруженности».

Для справки.

Двигатель ПД-14 является новейшей разработкой АО «ОДК-Авиадвигатель» и предназначен, в первую очередь, для установки на среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет МС-21. Двигатель ПД-14 относится к наиболее востребованному в мире классу двигателей с тягой 14 тонн. В октябре 2018 года Росавиация выдала сертификат типа на двигатель ПД-14.

ГЛАВА РОСАВИАЦИИ АЛЕКСАНДР НЕРАДЬКО ПОСЕТИЛ С РАБОЧИМ ВИЗИТОМ НОВЫЙ САРАТОВСКИЙ АЭРОПОРТ «ГАГАРИН»

В День воздушного флота России, 18 августа, в новый аэропорт «Гагарин» планируется выполнение технического рейса.

Сегодня, 11 июля, состоялось совещание по подготовке к открытию нового аэровокзального комплекса в аэропорту Гагарин (Саратов). В совещании приняли участие руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александр Нерадько, заместитель Председателя Правительства Саратовской области Василий Разделкин, представители заказчика-застройщика ФГУП «АГА(А)», АО «СарАэро-Инвест», подрядные организации.

В ходе совещания обсудили сроки ввода в эксплуатацию объектов аэродромной инфраструктуры (федеральная часть проекта). В настоящее время Ростехнадзором проводится проверка выполненных работ.

Руководитель Росавиации поставил задачу принять все необходимые меры для скорейшего ввода в эксплуатацию нового аэропортового комплекса. По итогам совещания подтверждена дата проведения технического рейса в новый аэропорт Гагарин – 18 августа 2019. Новый саратовский аэропорт начнет обслуживание авиарейсов с 20 августа 2019 года.

Проект строительства нового аэропортового комплекса в Саратове реализуется на основе государственно-частного партнерства и осуществляется в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы)». Государственным заказчиком проекта является Федеральное агентство воздушного транспорта, заказчиком-застройщиком — ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)». АО «СарАэро-Инвест» (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») обеспечивает строительство пассажирского терминала и административно-производственных зданий.

Общая задолженность компаний-должников в Химках, Дзержинском и Зеленограде перед ООО "ТСК Мосэнерго" за теплоснабжение превысила 2,3 миллиарда рублей, следует из пресс-релиза "ТСК Мосэнерго".

"Общая задолженность компаний-должников за тепловую энергию в Химках, Дзержинском и Зеленограде превысила 2,3 миллиарда рублей", - говорится в релизе.

"ТСК Мосэнерго" опубликовала список организаций с наибольшей задолженностью за поставленное тепло по состоянию на 1 июля 2019 года.

Отмечается, что обновленный антирейтинг возглавляют МП "ДЕЗ ЖКУ" (городской округ Химки) с долгом в размере 692,1 миллиона рублей, ДМУП "ЭКПО" (городской округ Дзержинский) – 619,3 миллиона рублей и ООО "ПИК-Комфорт" (городской округ Химки, Зеленоградский АО) – 387,4 миллиона рублей.

"Антирейтинг служит для отражения текущего состояния неплатежей за тепловую энергию со стороны управляющих организаций многоквартирных жилых домов. Как правило, большинство жителей оплачивают коммунальные счета в установленный для этого срок, но управляющие организации не в полном объеме доводят собранные средства до "ТСК Мосэнерго", после чего поставщик вынужден взыскивать долги через суд", - сказал начальник управления сбыта "ТСК Мосэнерго" Дмитрий Триль.

По этой причине сумма долга увеличивается за счет начисленной неустойки и взысканных судебных расходов - и оплату этих допрасходов жилищно-коммунальные компании нередко перекладывают на плечи жителей, отмечает он.

ООО "ТСК Мосэнерго" создано с целью производства и передачи тепловой энергии в Москве и ряде городских округов Московской области. МОЭК принадлежит 74,64% компании, "Мосэнерго" - 25,36%.

Московскую Северо-восточную хорду продлят от Косинской развязки МКАД до границ с Подмосковьем, сообщила пресс-служба Москомстройинвеста.

Градостроительно-земельная комиссия города в четверг одобрила соответствующую корректировку проекта планировки улично-дорожной сети в промзоне "Руднево" в районе Косино-Ухтомский.

Как отмечается в сообщении ведомства, новый участок хорды позволит в будущем подключить к восточной части столицы проектируемую автомагистраль Москва - Нижний Новгород - Казань.

Северо-восточная хорда была запланирована от дороги Москва - Санкт-Петербург до развязки на МКАД на пересечении с магистралью Вешняки-Люберцы. Трасса соединит крупные автомобильные магистрали — Измайловское, Щелковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

Цены кусаются: почему россияне тратят все больше

Россияне стали больше тратить за один поход в магазин

Россияне стали тратить больше денег в продуктовых магазинах. Хотя официальная инфляция в июне была нулевой, расходы населения выросли. При этом большинство граждан продолжают экономить почти на всем, а ЦБ фиксирует повышенные инфляционные ожидания населения. Эксперты связывают это с продолжающимся падением реальных доходов населения.

Россияне стали больше тратить за один поход в магазин. К такому выводу пришли эксперты холдинга «Ромир», которые провели исследование трат населения.

По их данным, средний чек россиянина в магазине в июне составил 556 рублей. Это на 3 рубля больше, чем в мае. В то же время майский средний чек, напротив, уменьшился на 0,7% относительно апреля.

При этом объем трат меняется в зависимости от масштаба магазина.

Так, средний чек в гипермаркетах увеличился на 2,7%, а в супермаркетах — всего на 0,8%. В небольших магазинах россияне, наоборот, стали тратить меньше денег.

Исследование основано на данных потребления 40 тысяч россиян, 15 тысяч домохозяйств в 220 городах страны с населением более 10 тысяч человек.

Больше всего размер среднего чека при походе за покупками увеличился в Сибири — на 2,6%, до 477 рублей. Увеличение трат отмечается и на юге страны — там чек вырос на 2,1%, до 580 рублей, на Северо-Западе — на 1,1%, до 618 рублей и в Поволжье — на 1%, до 508 рублей.

В Москве при этом размер среднего чека в июне снизился на 1,8% — до 706 рублей с майского показателя в 719 рублей. В Санкт-Петербурге — вырос на 0,9%, до 705 рублей.

Если же сравнивать по годам, то в 2018 году жители Москвы в среднем тратили на 4,2% больше, в северной столице — на 3,4%.

«Небольшое увеличение размера среднего чека в июне даже на фоне опять же скромного, но роста общих повседневных расходов говорит только о том, что россияне продолжают экономить»,— отмечает президент «Ромира» Андрей Милехин. Это при том, что, согласно данным Росстата, инфляция в июне была практически на нулевом уровне и цены на привычные товары не менялись.

Тем не менее, если считать с начала года, цены на продукты в стране растут существенно. За полгода по сравнению с декабрем 2018 года цены на продукты питания подорожали на 3,2%. Хлеб вырос в цене на 4,4%, крупа и бобовые — на 7,5%, молоко – на 2,9%.

Согласно майскому исследованию «Ромира», за последний год число россиян, которые ни на чем не экономят, сократилось до 17% и фактически вернулось на позиции двухлетней давности. Абсолютно по всем статьям расходов — будь то товары или услуги — число тех, кто вынужден сдерживать свои траты, выросло до 83%. Лидерами по статьям экономии являются отдых и путешествия, еда, одежда и обувь.

Ранее компания Ipsos Comcon представила исследование, согласно которому больше половины россиян покупают товары только по акциям. В сравнении с 2016 годом их число выросло на 10%. Потребитель привык экономить и готов ждать начала скидок, понимая, что рано или поздно торговые сети предложат тот или иной товар по акции, отметили в Ipsos.

Россиянам в последнее время приходится экономить не только на еде, но и на здоровье. Ранее стало известно, что жители России стали меньше тратить на лекарства. Продажи лекарств в России с января по май 2019 года составили 2,1 млрд упаковок препаратов на сумму 415 млрд рублей, что на 3,7% меньше, чем годом ранее, следует из отчета DSM Group.

По данным Росстата, половине российских семей хватает денег только на еду и одежду. В России лишь 3,2% граждан довольны своим финансовым положением и могут позволить себе купить все, что захочется,— отмечало ведомство.

Согласно данным опроса «Левада-центра», который был проведен в апреле этого года, две трети российских семей (65%) сообщили, что они не имеют возможности откладывать вообще никаких сбережений.

Ранее министр финансов Антон Силуанов выразил мнение, что россияне беднеют, поскольку все больше тратят на погашение и обслуживание кредитов. Согласно статистике Банка России, в 2018 году долги россиян перед банками возросли на 22,4%, до 14,9 трлн руб. Они продемонстрировали максимальный рост с докризисного 2013 года.

Сами россияне давно не ждут, что в стране что-то начнет дешеветь. Это подтверждают данные июньского обзора Центробанка «Инфляционные ожидания и потребительские настроения»: ожидаемая россиянами инфляция в стране в апреле составила 9,4%, в мае — 9,3%, а в июне — опять 9,4%, несмотря на сезонный фактор с традиционным летним снижением цен.

Центробанк полагает, что россияне ждут роста цен на бензин, хотя ничего подобного пока не происходит.

Эксперты же говорят, что одна из причин высоких инфляционных ожиданий — это низкие доходы населения, которые полностью нивелируют небольшое падение цен.

Ждать резкого роста цен — почти традиция для россиян. «Из-за высокой инфляции в 2000-е годы и ранее в 90-е годы население привыкло к высокому росту потребительских цен. Это отражается и на ожиданиях, и на оценке текущей инфляции», — уточняет Нарек Авакян, начальник отдела инвестидей «БКС Брокер».

Несмотря на то, что инфляция в последние годы находилась на сравнительно низком уровне, поход в продуктовый магазин для большей части населения всегда ставит под сомнение эти цифры.

Опрошенные ранее «Газетой.Ru» россияне отмечали, что по их ощущениям рост цен в стране намного выше показателей Росстата.

Поставщик мигрантов: зачем Киргизии дружба с Россией

Путин обсудил с президентом Киргизии проблемы интеграции

Екатерина Каткова

Киргизия получила преференции от интеграции в ЕАЭС, однако пока не смогла стать полноценным членом союза. При этом и развитие двусторонних отношений с Москвой развивается пока не так интенсивно как могло бы. Эксперты отмечают, что главная преграда — структурные различия экономик двух стран. Бишкек не торопится с переменами, а страну более чем на треть содержат мигранты, которые уезжают на заработки за границу, преимущество в Россию.

Президент РФ Владимир Путин обсудил в Москве с главой Киргизии Сооронбаем Жээнбековым проблемы интеграции.

Информации о встрече прессе предоставили мало: во время протокольного приветствия лидеры обменялись традиционными словами, отметив большой объем взаимодействия и позитивную работу Российско-киргизского инвестиционного фонда.

«Мы виделись не так давно, но наш объем взаимодействия большой, и всегда есть, о чем переговорить. Так что очень рад, что вы нашли возможность по дороге домой заглянуть и к нам, чтобы поговорить о сегодняшнем состоянии наших двусторонних отношений и по другим вопросам, в том числе по проблемам интеграции», — сказал Путин, открывая встречу.

Поговорить действительно есть о чем: во время визита Владимира Путина в Киргизию в конце марта было подписано более 50 соглашений на сумму свыше $6 млрд.

По дороге интеграции

Россия — один из самых крупных торговых партнеров Киргизии. 80% киргизского экспорта уходит на российский рынок. Это, в том числе, сельхозпродукция, руда, включая золото, текстиль.

Киргизия и Россия регулярно проводят заседания межправительственных комиссий по углублению сотрудничества. При этом республика активно развивает отношения и с отдельными регионами России: с Москвой, Санкт-Петербургом, Свердловской областью, Башкортостаном, Татарстаном и другими регионами.

Однако развивать и углублять это сотрудничество не всегда легко. А интеграция идет пока ни шатко ни валко, хотя при вступлении Киргизии в Евразийский экономический союз для модернизации экономики страны был создан Российско-киргизский фонд развития (РКФР) с уставным капиталом $500 млн, под половину из которых уже созданы проекты. В рамках евразийской интеграции Россия выделила республике $200 млн долларов на укрепление границ, строительство ветеринарных и фитосанитарных лабораторий, их оснащение, а в прошлом году также списала Бишкеку долг на $240 млн. Всего с 2013 года Россия простила Киргизии долгов почти на $500 млн.

В условиях неравномерности экономического развития, разного уровня доходов населения и возможностей бизнеса, действительно взаимовыгодные для обеих стран проекты требуется изыскивать и создавать, выращивать специально, то есть мало просто создать соответствующую «безбарьерную» среду, а нужна еще и целенаправленная работа на уровне министерств и руководства больших компаний, заинтересованных в росте товарооборота, отмечает шеф-аналитик ГК TeleTrade Пётр Пушкарев.

«Простой вопрос на обывательском уровне — чем торговать-то будем? — не теряет актуальности», — подчеркивает эксперт.

По его словам, это может быть координация действий в рамках китайского «Шелкового пути», план действий «Один пояс — один путь», где российские государственные и бизнес-структуры вполне могут объединяться с кыргызскими коллегами в общие «пищевые цепочки» и для транспортировки, логистики, и для производства товаров.

«Если мы посмотрим на товарооборот между Россией и Киргизией за 2018 год, то увидим, что российский экспорт оценивается в $1,63 млрд, киргизский — всего в $0,24 млрд. Сальдо в пользу России в размере $1,3 млрд говорит о том, что интеграция в ЕАЭС в первую очередь выгодна именно республике», — отмечает аналитик ГК «Алор» Алексей Антонов.

Из аграриев в пролетарии

«Что касается интеграции в ЕАЭС, то хотя де-юре страна в союз не входит, де-факто, условия пересечения таможенной границы с Казахстаном для товаров аналогичные условиям на границе Казахстана и России, то есть фактически, все преимущества, которые дает участие в ЕАЭС, у Киргизии есть», — констатирует Антонов.

Основным проблемным вопросом, препятствующим взаимной торговле Кыргызстана со странами ЕАЭС, по праву считается отличие в структуре экономик этих стран.

«Будучи преобладающе аграрной экономикой, вступая в ЕАЭС, Киргизия рассчитывала получить выгоду от открывающихся возможностей сбыта товаров своей сельскохозяйственной и текстильной промышлености на рынок более 180 миллионов потребителей. Однако, существующие нетарифные барьеры, связанные с высокими санитарными (фитосанитарными, ветеринарными) требованиями и различиями в техническом регулировании, препятствуют завяленному свободному движению и сбыту киргизских товаров в страны-партнеры», — поясняет Гаухар Нургалиева, руководитель лаборатории Евразийских исследований при бизнес-школе Сколково.

Как результат, в Киргизии наблюдается некоторое разочарование от того, что изначальные ожидания от присоединения к ЕАЭС не были оправданы, отмечает эксперт. При этом необходимо отметить, что несмотря на то, что меры по гармонизации технических и санитарных мер принимаются на межправительственном уровне, механизм исполнения требований на уровне стран остается слабым. Вдобавок ко всему в стране наблюдается отсутствие институтов поддержки экспорта и нехватка квалифицированных кадров по техническому регулированию, добавляет Нургалиева.

И все же Киргизия определенные преференции от ЕАЭС получила. Благодаря облегчению торговли между странами ежегодный рост экономики Киргизии ускорился с 3% до 5%, отмечает эксперт Академии управления финансами и инвестициями Геннадий Николаев. Кроме того, произошло существенное упрощение правил, регулирующих трудовую миграцию: по итогам 2018 года киргизы перечислили порядка $2,68 млрд на родину (около трети бюджета республики формируется за счет данных отчислений). Кроме того, РФ проводит пенсионную реформу, согласно которой пенсионные накопления, переведенные в ПФ за время работы на территории страны, будут начисляться пенсионеру даже, если он уже вернулся к себе на родину.

Россия сейчас основное место заработка для многих жителей Киргизии. Согласно данным Государственной службы миграции республики, в настоящее время в России работают более 640 тысяч граждан Киргизии. Неофициально — гораздо больше. Многие предпочитают устраиваться на работу по знакомству, без оформления трудового договора. Таких, согласно опросам, 74%.

После вступления Киргизии в ЕАЭС и признания водительских прав киргизские мигранты стали чаще устраиваться водителями такси и муниципального транспорта в России. При этом едут они практически во все регионы нашей страны. Около трети (29%) киргизских мигрантов занято в России в сфере торговли, четверть — в сфере услуг, и 20% — в строительстве. Надо отметить, что уровень грамотности среди них довольно высок, они неплохо знают русских язык.

Киргизия еще с 2014 года занимает второе место в списке стран с высокой долей денежных переводов в структуре ВВП, уступая лишь Таджикистану, подсчитали во Всемирном банке. По данным BCG, на денежные переводы киргизских трудовых мигрантов, работающих преимущественно в России и Казахстане, приходится около 30% ВВП страны.

Пожалуй, главной проблемой союза остается сохранение барьеров на национальном уровне. Часто отсутствие единых регламентов по ряду направлений мешает киргизским предпринимателям и фермерам экспортировать продукцию в отдельные страны объединения, в основном в Казахстан. Вполне возможно, что именно эти трудности станут основной темой переговоров в ближайшее время, отмечает Николаев.

Пока же главным достижением интеграционных процессов остается рост мигрантов и улучшения условий для их жизни и, как следствие, рост таких «трудовых» отчислений в бюджет Киргизии.

В Кировской области состоялся семинар по вопросам содействия развитию конкуренции. Участие в мероприятии принял начальник Правового управления ФАС России Артем Молчанов, представители органов исполнительной власти региона и местного самоуправления.

«Развитие конкуренции – один из приоритетов, обозначенных на федеральном уровне, в том числе в рамках реализации национальных проектов. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации всем регионам необходимо активизировать работу по содействии конкуренции. В рамках этого поручения органы исполнительной власти Кировской области внесли изменения в положения, предусматривающие приоритет целей и задач по содействию развитию конкуренции на соответствующих товарных рынках», - отметил Артем Молчанов.

«Задача по развитию конкуренции на протяжении последних 10 лет является одним из инструментов развития экономических отношений, активизации рыночных процессов и одним из факторов, который позволит создать сильную экономику», - отметил Артем Молчанов.

Более подробно представитель ФАС России остановился на факторах, препятствующих развитию экономики, один из которых – высокая доля государства в экономике. Так, доля унитарных предприятий, осуществляющих деятельность на конкурентных рынках, составляет более 50 %.

В настоящее время в Госдуму внесен законопроект о запрете на создание унитарных предприятий на конкурентных рынках. В скором времени он будет рассмотрен во втором чтении.

К примеру, в Кировской области по итогам прошлого года уже зафиксировано снижение количества унитарных предприятий на 5%.

Кроме того, представитель ФАС России отметил, что в апреле текущего года распоряжением Правительства РФ утвержден Стандарт развития конкуренции в субъектах Российской Федерации, согласно которому в каждом субъекте необходимо определить перечень товарных рынков и разработать «дорожную карту». В Кировской области эта работа уже ведется.

«Активная реализация проконкурентных принципов на территории региона ведется уже давно и есть определенные положительные результаты, например, в сфере закупок у субъектов малого предпринимательства. Летом также планируется расширенное совещание с участием высших должностных лиц Кировской области для обсуждения и утверждения «дорожной карты» развития конкуренции в регионе с учётом включения в неё конкретных мероприятий на приоритетных рынках», - отметил Артем Молчанов.

Уголовное дело о превышении должностных полномочий возбуждено в отношении временно исполняющего обязанности министра природных ресурсов и экологии Чувашии, сообщает следственное управление СК РФ по региону.

Согласно данным СК и сайта чувашского кабмина, врио министра природных ресурсов и экологии сейчас является Александр Ефремов.

По версии следствия, с декабря 2016 по март 2017 года подозреваемый обеспечил предоставление коммерческой организации лесного участка, когда являлся заместителем министра природных ресурсов и экологии Чувашии, а также председателем экспертной комиссии по госэкспертизе проекта освжоения лесов. Отмечается, что участок относился к защитным, ценным и противоэрозионным лесам.

Как отмечает следствие, участок требовался для добычи строительного песка карьерным способом и заготовки древесины путем сплошной рубки, хотя использование участков этой категории для таких целей прямо запрещено законом. В итоге до марта 2018 года на участке вырубили лесные насаждения на площади более 3,6 гектара, государству был причинен значительный материальный ущерб - более 22 миллионов рублей, указывает СК.

"В отношении временно исполняющего обязанности министра природных ресурсов и экологии Чувашии возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). В настоящее время устанавливаются все обстоятельства произошедшего. Проверяется информация об иных противоправных действиях подозреваемого, которым в ходе следствия будет дана соответствующая правовая оценка. Расследование уголовного дела продолжается", - говорится в сообщении регионального СУСК.

Одобрен проект, продлевающий Северо-Восточную хорду (СВХ) от Косинской развязки на МКАД до границ с Московской областью. Об этом говорится в сообщении столичного Стройкомплекса.

Этот участок дороги пройдёт по территории промзоны "Руднёво". Его длина составит 4.5 км. новый участок СВХ позволит присоединить к восточной части столицы проектируемую автомагистраль "Москва – Нижний Новгород – Казань".

Напомним, Северо-Восточная хорда пройдёт от трассы Москва – Санкт-Петербург с западной стороны Октябрьской железной дороги, вдоль Московского центрального кольца до новой развязки на МКАД – на пересечении с магистралью Вешняки–Люберцы. Она соединит крупные автомагистрали – Измайловское, Щёлковское, Дмитровское, Алтуфьевское и Открытое шоссе.

S7 Airlines, участник глобального авиационного альянса oneworld®, объявляет о переходе на новую систему тарифов премиальных авиабилетов S7 Priority. Теперь оформляя билет за мили, пассажир может выбрать, что ему необходимо в путешествии, и платить только за те услуги, которыми он планирует воспользоваться. Об этом говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании.

Тарифы S7 Priority теперь разделены на четыре группы: Эконом Базовый, Эконом Гибкий, Бизнес Базовый и Бизнес Гибкий. Условия перелёта по ним, как и названия, полностью идентичны обычным, коммерческим тарифам.

Минимальный тариф снизился до 5400 миль. Он применяется, например, при оформлении авиабилета по тарифу Эконом Базовый в одну сторону из Москвы в Санкт-Петербург, Калининград, Екатеринбург, Казань, Краснодар и другие города, из Новосибирска в Новый Уренгой, Красноярск, Абакан, Омск, из Владивостока в Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский.

"Часто летающие пассажиры S7 Airlines уже хорошо знакомы с нашей системой тарифов, которая позволяет платить только за те услуги, которыми пассажир действительно пользуется. Мы решили привести мильные и коммерческие тарифы к единому формату. В результате минимальная стоимость премиального билета снизилась. Если пассажир летит налегке, он может оформить премиальный билет по базовому тарифу и сэкономить мили для будущих путешествий", - отметила директор по развитию программы лояльности S7 Group Наталья Николаева.

Тариф Эконом Базовый предусматривает перелёт налегке - допускается провоз ручной клади весом не более 10 кг и размерами 55х40х23 см. По тарифу Эконом Гибкий можно также провезти зарегистрированный багаж весом до 23 кг и выбрать место в салоне при регистрации на рейс.

Тариф Бизнес Базовый подразумевает провоз ручной клади весом 15 кг и одного места багажа до 32 кг, выбор места в салоне при покупке или при регистрации, а также регистрацию на отдельной стойке Бизнес-класса в аэропорту.

Тариф Бизнес Гибкий в дополнение к этим опциям предусматривает бесплатный провоз второго места багажа весом 32 кг, а также ожидание рейса в бизнес-зале.

Для всех авиабилетов, оформленных за мили S7 Priority, можно изменить время, дату и маршрут при наличии в продаже билетов по той же стоимости на момент обращения. Для тарифов группы "Гибкий" это возможно сделать бесплатно, даже при опоздании на рейс. При перебронировании билета, оформленного по тарифу "Базовый", взимается сбор.

S7 Airlines (бренд авиакомпании "Сибирь") является участником глобального авиационного альянса oneworld®. Авиакомпания обладает широкой сетью внутренних маршрутов, выстроенной на базе авиатранспортных узлов в Москве ("Домодедово") и Новосибирске ("Толмачёво"). S7 Airlines также выполняет регулярные полёты в страны СНГ, Европу, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Все рейсы авиакомпании выполняются на воздушных Airbus, Boeing, Embraer.

АналитикаКавказ теряет «вождей»: что будет с регионом без сильных лидеров

С помощью какого механизма федеральный центр реально будет обеспечивать сейчас стабильность на Кавказе – пока до конца не очевидно

Иван Петровский

Эпоха вождей в России уходит? Все чаще политические процессы, происходящие в регионах страны, дают повод утвердительно ответить на этот вопрос. Ярче всего «вождизм» всегда ассоциировался с республиками Северного Кавказа. Одним из таких «вождей» был и недавно ушедший в отставку глава Ингушетии Юнус-Бек Евкуров, однако назначенный на его место врио Махмуд-Али Калиматов до такого звания пока явно не дотягивает. А что насчет остальных?

«Новые Известия» поговорили с экспертами, и попытались разобраться, что происходит с «вождизмом» на Кавказе, и к чему все это может привести.

Нищета Кавказа и сильные лидеры, которых почти не осталось

Отрицать значительную роль личности на Кавказе было бы глупо. Даже советские власти, пытавшиеся обесценить значение национальных границ на Кавказе, и всеми силами сформировать «единый советский народ», не достигли своей цели. Сегодня ситуация меняется, и, как считают эксперты, не всегда в лучшую сторону.

«Личность в кавказской политике зачастую заменяет институты, а в ряде случаев и является фигурой согласования между формальными и неформальными институтами. Вспомним, что в советские годы стабильность на Кавказе и в Закавказье держалась именно на умелых и сильных лидерах. Тот же Кабалоев в Северной Осетии, Мальбахов в Кабардино-Балкарии, Демирчян - в Армении, Алиев - в Азербайджане» - говорит Владимир Новиков, старший научный сотрудник Института социальных и политических исследований стран Черноморско-Каспийского региона.

«Устранение этих людей с политической арены почти сразу привело к потере стабильности в регионе» - обращает внимание эксперт.

«Глава республики должен быть способен, если на то есть серьезный повод, спорить с «центром», а не принимать приказы оттуда к молчаливому и беспрекословному исполнению. Центру ведь тоже свойственно ошибаться, это жизнь. Поэтому на Кавказе и ценят тех, кто способен к продуктивному диалогу как с «центром», так и с самой общественностью» - подчеркивает экс-министр экономического развития Республики Ингушетия, доцент МГУ им. М.В. Ломоносова, кандидат экономических наук, Магомет Яндиев.

Генеральный директор Центра политической информации Алексей Мухин считает, что сейчас в Кавказских республиках осталось мало харизматичных лидеров, и это большая проблема и для республик, и для федерального центра, которому удобнее иметь дело как раз с сильными лидерами. Утрата таких фигур, а соответственно, и жесткого (хоть зачастую и неформального) контроля в Кавказских республиках, где велико влияние кланов и местных элит, может быть чревато началом новых клановых бизнес-конфликтов, обострением криминогенной обстановки, усилением коррупции.

Лидеров на Кавказе теперь и правда мало. Казбек Коков в Кабардино-Балкарии, хоть и является сыном бывшего президента республики, карьеру делал в Москве, и в регионе является новичком, а Вячеслав Битаров, руководящий Северной Осетией – Аланией, может похвастать только тем, что входит в десятку богатейших губернаторов России. Сомнительное достижение для главы бедного региона, где даже врачам скорой помощи урезают и без того копеечные зарплаты. Стоит ли удивляться, что он оказывался на последнем месте в «Национальном рейтинге губернаторов», что самое главное – входит в десятку аутсайдеров в кремлёвском рейтинге по доверию населения. А это – самый главный показатель в KPI, выставленных главам регионов. Крепко стоять на ногах без одобрения населения и Кремля - утопия.

Но сложнее всего дела обстоят у главы Карачаево-Черкесии Рашида Темрезова. Он также отмечался попаданием на последнее место независимых губернаторских рейтингов (в прошлом году в рейтинге «АПЭК» он держался на последнем месте 3 месяца подряд). Но куда важнее то, что сейчас идёт процесс разрушения властных элит в регионе. Гендиректор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев отмечал, что в регионе есть три основных группы влияния: семьи Деревы, Арашуковы и Темрезовы. Арест Арашуковых прокатился громким скандалом, тише прошёл арест 5 марта Вячеслава Дерева. За расследование доходов, приближённых к Темрезову, взялся даже ФБК Навального с соответствующими публикациями. Рашид Темрезов больше не способен контролировать ситуацию и держать грязное бельё в границах региона.

Вот и получается, что единственным сильным лидером на Кавказе остался Рамзан Кадыров, который уверенно занимает второе место в кремлёвском рейтинге глав регионов по доверию населения. Он стал символом и неотъемлемой частью Чечни.

Как отмечает политолог Александр Асафов: «Мы привыкли, когда руководитель республики – это сильный человек, наполненный максимальными полномочиями и компетенциями, способный к резким решениям, к резкой кадровой политике, к резким высказываниям в публичном поле. Конечно, Кадыров является наилучшей иллюстрацией».

Евкуров тоже вполне подходил под это описание. Пару лет назад многие еще делали ставку на Владимира Васильева, назначенного главой Дагестана, но он так и не стал «своим» человеком в регионе, и не смог наладить рабочие контакты с элитами. Кроме того, поговаривают, что нынешний глава Дагестана, курсирующий между своим кабинетом и больничной койкой, все больше времени проводит на последней...

Первым делом Васильев взялся за аресты высокопоставленных чиновников: за решётку были отправлены министр экономики и территориального развития Осман Хасбулатов, глава местного филиала Россельхозбанка Гитиномагомед Гаджимагомедов, врио премьера Дагестана Абдусамад Гамидов, министр образования Шахабас Шахов и другие... Но подобные методы – не ноу-хау Васильева. И до него, при Рамазане Абдулатипове, федеральный центр проводил аналогичную силовую политику: вспомнить хотя бы, что были сняты 4 министра и 22 главы городов и районов.

Вот только условия жизни людей на Кавказе это никак не улучшало. Ни тогда, ни сейчас: в первом квартале 2019 года реальные располагаемые доходы населения в Дагестане сократились на 4,2% - значительно сильнее, чем в среднем по стране и даже сильнее, чем по Северо-Кавказскому федеральному округу. А 55% трудоспособного населения Дагестана заняты в теневом секторе экономики.

Северо-Кавказский федеральный округ - один из беднейших в стране: зарплата там в апреле 2019 года, по данным Росстата, составила 27.765 рублей. И это ещё без учёта налогов: то есть, на руки выходит около 24 тыс. рублей. Зарплаты на Кавказе почти вдвое ниже среднероссийских (по России – в среднем 46.324 рубля). И такой большой безработицы нет больше нигде в нашей стране: 11,5% в среднем по федеральному округу. В Ингушетии она и вовсе составила 26,7%. Плюс высока теневая занятость. С теневым сектором экономики в Чечне связано 63,9% трудоспособного населения, в Дагестане – 55%, в Ингушетии – 49,2%, в Кабардино-Балкарии – 41,3%, в Северной Осетии – 37%.

Разрушение системы «сдержек и противовесов» на Кавказе

В общем, получается, что после ухода Евкурова, Рамзан Ахматович Кадыров – единственный сегодня сильный лидер на Кавказе. Лидер, соперничать с которым никто не может. Вступать в конфликт с Кадыровым опасаются даже уверенно чувствующие себя в регионе фигуры: главы регионов в итоге теряют свои посты, а отец и сын Арашуковы, лишившись покровительства Кадырова, и вовсе пошли под суд. Просто совпадение, или же целенаправленное усиление позиций чеченского лидера? Факты говорят не в пользу случайностей...

Юнус-Бек Евкуров являлся «противовесом» Кадырову. И, пожалуй, чуть ли не единственным политиком, деятельность которого обеспечивала хоть какое-то ограничение влияния чеченского лидера. Такой расклад до последнего времени был привычен: на Кавказе без системы сдержек и противовесов никогда ранее не обходились. Сильная Чечня давно стремится увеличить своё влияние на Кавказе и проводить экспансии за пределы региона.

Адвокат и представитель коренной народности, черкес Алим Бишеновуверен, что «Кадыров может распространить своё влияние на ингушей, которые могут быть немножечко чем-то недовольны в части его политики, но, безусловно, они его уважают».

И только лидеры (настоящие лидеры, признанные народом и элитами, а не просто люди, занимающие кресло руководителя региона) могли сдерживать такой напор. Это касается и мирного времени, и периодов вооружённых конфликтов. 90-е годы выдались на Кавказе неспокойными именно с подачи Чечни, когда её президент Джохар Дудаев в 1991 году объявил о независимости от СССР и создании Чеченской Республики Ичкерия.

Тот же Абдулатипов прекрасно понимал необходимость системы сдержек на Кавказе. Даже тема его кандидатской диссертации, защищённой ещё в 1978 году, звучала так: «Личность в системе национальных отношений развитого социализма». Но противостояние с Чечнёй он не осилил, точно также, как и Евкуров. У него получалось пресекать в республике различные конфликты до тех пор, пока не разгорелся межнациональный конфликт в Ленинауле между аварцами и чеченцами. Похожий конфликт уже был в истории: в 1991 году в том же самом Ленинауле. Тогда Абдулатипов, участвовавший в переговорах, смог договориться с Джохаром Дудаевым, и погасить «пожар». Но в нынешней ситуации сила и возможности влияния на решения явно были в руках Кадырова и чеченских парламентариев.

Без системы сдержек и противовесов в том или ином виде, обеспечить стабильность на Северном Кавказе еще не удавалось. До 50-х годов ХХ века советская власть предпочитала силовой метод: постоянное перекраивание границ и даже депортация чеченцев 1944 года. Потом был выбран вектор создания этакого идеального, «витринного» советского региона с «единым советским народом»: в Чечене стали появляться ВУЗы и передовые предприятия, в том числе оборонные, куда работать приезжали кадры из всех республик. Национальная идентичность постепенно размывалась. Позднее, после распада Союза, федеральный центр предпочел «точечное» воздействие: в регионе стали работать при помощи местных авторитетных «баев», обеспечивая таким образом хоть какое-то равновесие. Сегодня же отказались и от этого механизма.

А что взамен?

А взамен, пока, видимо, ничего. Система сдержек и противовесов на Кавказе разрушена. В регион направляют заведомо слабых политиков, а тех, кто еще может оказывать влияние, убирают. Практику советских времен с «разбавлением» населения экспансией русских кадров, не применяют... По мнению Алексея Мухина «федеральный центр жёстко контролирует ситуацию, судя по действиям спецслужб и правоохранительных органов». Однако...

Политолог Александр Мищенков акцентирует внимание на дополнительном факторе риска: «злоупотребление силовым ресурсом ведёт к провокации ещё больших конфликтов, основанных на принципиальных понятиях справедливости и чести».

Эльдар Есиев, политический обозреватель, политолог, конфликтолог (факультет политологии МГУ им. М.В. Ломоносова) так поясняет выбранную Москвой нынешнюю модель управления: «Система «сдержек и противовесов», которая была интегрирована в управленческую модель СКФО, постепенно уходит в прошлое. Федеральный центр пытается применить новую для Кавказа модель системного администрирования, при которой правила государственного управления будут аналогичны тем, что есть и в других регионах РФ».

Идея подвести работу во всех регионах к единым правилам ясна, только ведь Кавказ – регион особенный. Едва ли его можно вписать в шаблонные стандарты, и действовать там также как в Поволжье или Сибири. С помощью какого механизма федеральный центр реально будет обеспечивать сейчас стабильность на Кавказе – пока до конца не очевидно. Однако ясно одно: на сегодняшний день полный карт-бланш дан Рамзану Кадырову, единственному «вождю» Кавказа, которого в настоящий момент никто и ничто не сдерживает. При таком раскладе его личное влияние, а также влияние приближенных к нему элит будет только расти, причем не только за пределы республики, но существенно дальше границ Кавказа. Почему Москва способствует этому? Вопрос остается открытым.

В первом полугодии 2019 года «Ласточки» в Пермском регионе Свердловской железной дороги перевезли более 180 тыс. пассажиров. Показатель вырос среднем на 30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Комфортабельные электрички, которые появились на самых востребованных направлениях Пермь – Кунгур – Кишерть и Пермь – Верещагино, пользуются большой популярностью у жителей Прикамья. Всего с начала эксплуатации (с 1 ноября 2018 года) скоростными поездами воспользовались более 235 тыс. пассажиров.

Напомним, стоимость проезда в «Ласточках» не отличается от стоимости проезда в других пригородных поездах на данных маршрутах. Билет от Перми до Кишерти по полному тарифу стоит 215 рублей (до Кунгура – 180 рублей), от Перми до Верещагино – 208 рублей. Проездные документы на пригородные поезда можно приобрести за 10 дней до даты отправления в билетных кассах, через мобильное приложение «Пригород», а также в терминалах самообслуживания на вокзалах и на сайте АО «Пермская пригородная компания».

В настоящее время СвЖД, правительство края и перевозчик АО «ППК» прорабатывают возможности расширения сети маршрутов «Ласточек».

«Ласточки» – подвижной состав нового поколения, спроектированный с учетом российских климатических особенностей, технологических стандартов, специальных требований к безопасности и защите окружающей среды. В вагонах поддерживается оптимальный микроклимат, есть розетки для подзарядки мобильных устройств, специальные площадки для размещения крупногабаритного багажа и биотуалеты. Особое внимание уделено пассажирам с ограниченными возможностями здоровья – в составе имеются места для инвалидных колясок.

Ирина Таранец

10 июля в Уфе (Республика Башкортостан) состоялась торжественная церемония открытия 53-х Международных летних детских игр.

В ходе церемонии было зачитано приветствие Президента Российской Федерации Владимира Путина участникам, организаторам и гостям соревнований.

«Отрадно, что эти замечательные соревнования, направленные на укрепление идеалов олимпизма, продвижение ценностей здорового, активного образа жизни, упрочение дружбы и взаимопонимания между представителями молодого поколения из разных стран, вновь принимают Россия и столица Башкортостана Уфа, – отмечено в телеграмме главы государства. – В Республике накоплен большой опыт организации и проведения столь масштабных и престижных мероприятий. Состоявшиеся здесь в 2013 году зимние Международные детские игры прошли с огромным успехом, стали настоящим праздником для участников и зрителей, запомнились особым теплом и радушием, с которыми уфимцы встречали гостей».

«И конечно, отмечу, что в России развитию детско-юношеского спорта традиционно уделяется приоритетное внимание государства, – подчёркнуто в приветствии Владимира Путина. – У нас создана современная спортивная, досуговая инфраструктура, действуют оснащённые по последнему слову техники стадионы, тренировочные и оздоровительные комплексы, и в ближайшее время многочисленные гости Игр сами смогут в этом убедиться. Желаю участникам удачных выступлений, а болельщикам – хорошего настроения и ярких впечатлений».

В протокольной части церемонии присутствующих поприветствовали также заместитель Министра спорта Российской Федерации Сергей Косилов, врио главы Республики Башкортостан Радий Хабиров, президент Международных детских игр Торстен Раш, основатель Международных детских игр Метод Клеменц, генеральный секретарь Олимпийского комитета России Анастасия Давыдова и другие официальные лица.

Главная тема церемонии была посвящена истории Международных детских игр. Зрителям показали исторические кадры с первых соревнований, которые прошли в 1968 году в Целе (Словения).

В параде спортсменов приняли участие делегации более 80 городов из 30 стран. Завершилась церемония выступлением артистов, уникальным световым шоу, а также презентацией официального гимна Международных детских игр.

Международные детские игры – спортивные соревнования, проводимые под эгидой Международного олимпийского комитета, участниками которых являются юные спортсмены в возрасте 12-15 лет.

В программу Игр-2019 вошли соревнования по девяти видам спорта: баскетбол 3х3, пляжный волейбол, дзюдо, лёгкая атлетика, плавание, скалолазание, греко-римская борьба, фехтование и футбол.

Состязания в Уфе продлятся до 14 июля.

Завершился чемпионат «Воздушно-инженерная школа»

В городе Владимир при поддержке Госкорпорации «Роскосмос» состоялся финал Всероссийского чемпионата «Воздушно-инженерная школа» (Cansat в России) на базе Владимирского государственного университета имени А. Г. и Н. Г. Столетовых. Организаторы проекта − Государственная корпорация по космической деятельности «Роскосмос», НИИ Ядерной Физики МГУ и Лаборатория Аэрокосмической Инженерии МГУ. Оператором проведения Всероссийского чемпионата Воздушно-инженерная школа является Фонд «Кассиопея».

Воздушно-инженерная школа − это возможность для детей разных возрастов прикоснуться к небу, проверить в деле свои идеи и проекты, пообщаться со сверстниками-единомышленниками, понять принципы работы спутников и ракет, передачи данных, узнать о современных методах конструирования, баллистики и механики.

В сентябре на старте соревнований было 150 команд. В финал прошли 63 команды из Москвы, Санкт-Петербурга, Самары, Пензы и других городов. В этом году чемпионат стал международным − его участниками стали школьники из Таиланда и Мексики. Всего в финальных соревнованиях приняли участие более 300 студентов из ведущих технических вузов России, школьников, учащихся лицеев, колледжей, учреждений дополнительного образования.

В течение года каждая команда разрабатывала и конструировала действующие модели ракет и космических аппаратов. Лучшие были запущены в период со второго по четвертого июля на высоту от 2 до 30 километров. Запуски проходили на двух полигонах Владимирской области: «Ближнем» в Суздальском районе и «Дальнем» в Камешковском районе.

Перед участниками Чемпионата с лекциями выступили ведущие сотрудники предприятий ракетно-космической отрасли и учёные МГУ имени М. В. Ломоносова. Кроме того, для участников были организованы экскурсии по достопримечательностям Владимирской области.

По итогам все команды получили сертификаты участника, а победители — ценные призы от Роскосмоса. В очередной раз воспитанники центра детского творчества «Интеллект» из г. Феодосии продемонстрировали высокий уровень и заняли первые места по запуску «спутников» в «Регулярной лиге» и лиге «Юниор». В старшем ракетном «дивизионе» победу разделили команды из г. Санкт-Петербург БГТУ «Военмех» и МБОУ г. Новосибирск «Аэрокосмический лицей имени Ю. В. Кондратюка», а в младшем — команда «Сокол» МБОУ «Гимназия № 8» из г. Шумерля Чувашской республики. В «Высшей лиге» соревновались три команды из г. Королёв. Победителем стала команда «М в кубе», а в самой старшей, «Студенческой лиге», «летавшей» на шаре-зонде в стратосферу, лучшей была команда «Антарес» из г. Санкт-Петербург БГТУ «Военмех». В лигах «Беспилотник» и «НЛО» победили команды «Skylight» и «Крылья» из г. Уфы.

В рамках программы обновления пригородного моторвагонного подвижного состава за первые шесть месяцев 2019 года приобретено 7 новых составов (28 вагонов) электропоездов переменного тока ЭП3Д, сообщила пресс-служба холдинга. Новый подвижной состав пополнил парк пригородных поездов на полигонах Юго-Восточной и Приволжской железных дорог и будет задействован для обслуживания пассажиров на территории Воронежской, Липецкой и Саратовской областей. В том числе новые поезда будут обслуживать пассажиров на участке Саратов – Аэропорт Гагарин, где в настоящее время ведутся работы по обустройству нового остановочного пункта.

Также осуществлена поставка 16-ти новых составов (89 вагонов) электропоездов «Ласточка» в различной компоновке. Все они уже задействованы в перевозке пассажиров на территории Москвы и Санкт-Петербурга, Московской, Ленинградской, Тверской областей, а также Республики Карелия.

К празднованию 45-летнего юбилея Байкало-Амурской магистрали холдингом «РЖД» были закуплены и введены в эксплуатацию 12 новых плацкартных вагонов локомотивной тяги для пригородных пассажирских перевозок на полигонах Дальневосточной и Восточно-Сибирской железных дорог. Новые вагоны будут задействованы для перевозок пассажиров в пригородном сообщении на ряде маршрутов на территории трех субъектов РФ: Республики Бурятия, Иркутской и Амурской областей.

Всего в текущем году на обновление подвижного состава для пригородных перевозок ОАО «РЖД» будет направлено около 28,7 млрд рублей. Из них около 21,8 млрд рублей запланировано направить на закупку электропоездов «Ласточка» в различной компоновке, работающих как на постоянном токе, так и двухсистемных для эксплуатации на полигонах Центрального, Санкт-Петербургского транспортных узлов, Республики Карелия, Свердловской области, Пермского и Краснодарского краев и др. Еще 6,9 млрд рублей предусмотрено на закупку 17-ти новых составов электропоездов переменного тока ЭП3Д (72 вагона) и одного состава электропоезда постоянного тока ЭП2Д (8 вагонов) для эксплуатации на территории Забайкальского края, Воронежской, Липецкой и Саратовской областей, а также и восьми новых составов рельсовых автобусов РА-3 для пригородных перевозок в Нижегородской области и Краснодарском крае.

Кроме того, в ближайшее время ожидается поставка трех новых рельсовых автобусов на остров Сахалин, где завершается переустройство железнодорожной инфраструктуры на общесетевую ширину колеи (1520 мм). Средства на их закупку предусмотрены бюджетом Сахалинской области.

Олег Ромашков

ДЕНИС МАНТУРОВ ПРОВЕЛ РАБОЧУЮ ВСТРЕЧУ С ГЛАВОЙ РЕСПУБЛИКИ МОРДОВИЯ ВЛАДИМИРОМ ВОЛКОВЫМ

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел рабочую встречу с Главой Республики Мордовия Владимиром Волковым.

На встрече обсудили вопрос защиты отечественного рынка оптического волокна и поддержку приоритетного использования кабеля при реализации мероприятий государственных программ. В частности, речь шла о включении волоконно-оптических кабелей в перечень товаров, по которым предусмотрена преференция по цене в размере 15% при закупках для государственных нужд.

С учетом этих изменений кабели на основе отечественного оптоволокна должны будут полностью обеспечить потребности государственных и муниципальных учреждений, что создаст предпосылки для дальнейшего наращивания объемов выпуска кабельной продукции и оптоволокна - сказал Денис Мантуров.

Разговор также коснулся строительства второго пускового комплекса завода по производству оптического волокна в Саранске. Комплекс ориентирован на производство собственных заготовок (преформ) для вытяжки оптоволокна. Инвестиционный проект по его запуску находится в стадии активной проработки. Глава Мордовии Владимир Волков попросил поддержать развитие уникального производства в регионе:

Проект этот стратегически важен не только для Республики, но и для страны, так как позволит снять зависимость от импортных поставок и наладить в Саранске замкнутый цикл производства оптического волокна. Запуск второй очереди даст снижение себестоимости и рост конкурентоспособности продукции саранского ОВС – к этому мы стремимся - сказал руководитель Республики.

Учитывая текущую рыночную ситуацию, вопрос строительства производства преформ в дальнейшем целесообразно рассматривать в увязке с дополнительными мерами государственной поддержки, включая меры таможенно-тарифного и нетарифного регулирования - подчеркнул глава Минпромторга России.

В продолжение темы Денис Мантуров поставил задачу по созданию производства высокочистых кварцевых материалов, что позволит снять зависимость от импортных поставок и обеспечить замкнутый цикл производства оптического волокна в стране.

Пермский ритейл, e-commerce и строители разместились в облаках

ПАО "МТС" сообщает о росте спроса на облачные сервисы в Пермском крае. По итогам первого полугодия 2019 года облачные решения были наиболее популярны в сфере ритейла, e-commerce и инженерно-строительной отрасли. Объем хранимых и обрабатываемых данных в рамках платформы #CloudMTS вырос в 5 раз.

Представители ритейла и e-commerce переводят в облака внешние и внутренние системы - собственные сайты, онлайн-порталы и базы данных, обеспечивая их высокую доступность и бесперебойную работу. Компании инженерно-строительной сферы приобретают лицензионное программное обеспечение, которым пользуются в нашем облачном пространстве. Это позволяет им снижать текущие издержки на ИТ до 30% ежемесячно. Также интерес к облачным технологиям проявляют пермские промышленные и энергосбытовые предприятия, компании химической отрасли, целлюлозно-бумажная компания и даже спортивная команда.

Наибольший интерес к продукту (90% заявок) проявляют ИТ-подразделения. Облачные технологии позволяют им оперативно развертывать виртуальную инфраструктуру и обеспечивать непрерывность работы бизнес-систем в условиях динамично меняющейся внешней среды.

"За последние несколько лет пермские компании все активнее используют цифровые инструменты для своего развития. Крупный и средний бизнес внедряют в свою деятельность интернет вещей, видеоаналитику, ритейлеры ведут успешный бизнес на просторах интернета. При этом отвечать на вызовы внешней среды, связанные с обеспечением безопасности данных, требования законодательства, например, в рамках 152-ФЗ "О персональных данных" становится все сложнее, что объясняет нынешний всплеск интереса к облачным решениям. Например, один из наших клиентов –крупная федеральная сеть онлайн-аптек с пермскими корнями разместила в нашем облаке сайт, таким образом решив проблему обеспечения безопасности сайта - своего главного инструмента. Хакерские атаки не позволяли обеспечить его стабильную работу, но оперативная миграция сайта с серверов в облако помогла разрешить этот вопрос. Сегодня клиент увеличил объём своего хранилища в #CloudMTS в 2,5 раза", - отметила директор пермского филиала МТС Оксана Кайгородова.

Российский рынок облаков развивается в соответствии с мировыми тенденциями и растет в среднем на 25-30% в год. По оценке экспертов iKS-Consulting, компаниям, которые только создают ИТ-инфраструктуру, отечественному малому и среднему бизнесу интересны сервисы вычислительной инфраструктуры (серверы, хранилища данных, сети, операционные системы), которая предоставляется клиентам для разворачивания и запуска собственных программных решений (IaaS), аварийного восстановления данных (DraaS), услуги частного облака.

"Ростех" создал проект "цифрового правительства" для Башкортостана и Татарстана

Концерн "Автоматика" госкорпорации "Ростех" завершил проектирование ситуационных центров, которые станут важным элементом "цифрового правительства" в Татарстане и Башкортостане. Проекты будут способствовать повышению эффективности управления и контроля территорий.

Единая информационно-аналитическая система, реализованная на базе специального программно-аппаратного комплекса, будет в режиме онлайн собирать информацию о социально-экономических процессах в регионе, анализировать ситуацию в сфере безопасности, мониторить энергетические объекты и аккумулировать данные о состоянии промышленности, сельского хозяйства, торговли, науки и образования. На основе собранных данных ситуационный центр будет составлять среднесрочный и долгосрочный прогноз ситуации в регионе, включая оценку потенциальных рисков.

"Комплексы в Татарстане и Башкортостане станут одними из первых в системе распределенных ситуационных центров, которые создаются в России в соответствии с Указом Президента РФ. Мы уверены, что наши интегрированные IT-решения в сфере информационной инфраструктуры будут интересны не только госорганам, но и крупным компаниям. В ближайшей перспективе – расширение географии. Этот продукт уже сейчас вызывает большой интерес и у других потенциальных заказчиков", – рассказал генеральный директор концерна "Автоматика" Владимир Кабанов.

Некоторые элементы ситуационного центра уже прошли проверку на практике. Так, средства прогнозирования в социально-экономической сфере и инструменты реагирования на риски экстремистских и террористических проявлений, в том числе в интернете, тестировалась в антитеррористической комиссии Республики Татарстан. Кроме того, концерн "Автоматика" совместно с ФГБУ "САЦ Минэнерго России" успешно апробировал прототип системы ситуационного управления для объектов энергоснабжения.

В перспективе функционал ситуационных центров планируется расширить. Создаются опытные образцы автоматизированной информационной системы (АИС) оценки состояния радиационной, химической и биологической защиты в регионах и АИС защиты от чрезвычайных ситуаций. Испытания новых компонентов пройдут в трех пилотных регионах в 2019-2020 году. По их результатам будет принято решение о внедрении новых продуктов по всей стране.

Цифровая модель ситуационного центра, демонстрирующая его основные возможности, представлена на международной промышленной выставке "Иннопром" в Екатеринбурге как один из элементов проекта "Умный город".

"Алма Групп" меняет собственника на грани банкротства

Анна Устинова

В составе участников ООО "Алма Групп", связанного с экстрадированным из России и находящимся под арестом в Казахстане Жомартом Ертаевым, произошли изменения - основным владельцем стал Дмитрий Никулин, которому теперь принадлежит 90,5% компании. Это спровоцировало судебные разбирательства вокруг активов "Алма Групп". Предыдущий собственник Жомарт Ертаев обратился с иском в Арбитражный суд Москвы о признании сделки недействительной. Истец подал заявление о принятии обеспечительных мер в отношении 90,5% доли "Алма Групп", но арбитраж отказал ему в этом. Ко всему прочему, в отношении "Алма Групп" поступило заявление о признании ее банкротом.

Согласно данным "Картотеки.ру", 90,5%-ная доля в "Алма Групп" теперь принадлежит Дмитрию Никулину. Оставшиеся 9,5% числятся за генеральным директором компании Надеждой Рябчевской. При этом 9,5% доля находится в залоге у казахстанского АО "Банк "Bank RBK". Сведения об этом внесены 14 июня 2019 г. Уставный капитал "Алма Групп" составляет 842 тыс. руб.

По базе "Картотеки.ру", Дмитрий Никулин в 2003 г. был генеральным директором ООО "АЙС-трейд" и ООО "АЙС-трейд ОПТ" (обе исключены из ЕГРЮЛ по инициативе налоговых органов). В 2005 г. он возглавлял ООО "Айсберг" и ООО "Столица" (налоговые органы ликвидировали и их). С 2010 г. Дмитрий Никулин руководил ООО "Маракеш" (19 июня 2019 г. в ЕГРЮЛ были внесены сведения о решении исключить это юрлицо из ЕГРЮЛ как недействующее).

Ранее 90,5%-ной долей в "Алма Групп" владел Жомарт Ертаев, который сейчас находится под арестом в Казахстане. По данным Казахского телеграфного агентства КазТАГ, Жомарт Ертаев подозревается в совершении уголовного правонарушения, предусмотренного ч.3 ст.28 – п.2 ч.4 ст.189 (присвоение или растрата вверенного чужого имущества) УК РК. Правоохранительные органы Казахстана вменяют ему хищение около $80 млн, полученных в качестве кредита в Bank RBK, в котором он был советником председателя совета директоров.

В свое оправдание бизнесмен заявлял, что никак не мог влиять на процедуру выдачи кредитов, потому что попросту не имел такой возможности. По версии его защиты, на которую ссылалась газета "КоммерсантЪ", деньги пошли на приобретение пакета акций "Алмател", который впоследствии и возглавил Жомарт Ертаев. Однако в 2017 г. в Казахстане разразился банковский кризис, которого не избежал и Bank RBK. Одновременно с этим между ним и новым руководством банка возникли разногласия, в результате чего банк потребовал от бизнесмена срочно погасить долг или отдать акции "Алма ТВ" (АО "АлмаТел Казахстан", крупный казахстанский оператор кабельного телевидения и передачи данных). Об этом писал "Ъ".

8 мая 2018 г. Жомарта Ертаева задержали в Москве. Позже экс-банкира отпустили, и он попросил в России предоставить ему политическое убежище. 8 октября стало известно, что Генпрокуратура РФ отказала в выдаче Казахстану Жомарта Ертаева. Однако 15 марта 2019 г. Генпрокуратура Казахстана сообщила, что он экстрадирован и водворен в следственный изолятор Астаны. Суд санкционировал его арест до 15 августа текущего года.

Чехарда с активами "Алма Групп"

Однако после смены основного владельца "Алма Групп" началось судебное разбирательство. 17 июня 2019 г. Жомарт Ертаев обратился в Арбитражный суд Москвы с иском к Дмитрию Никулину о признании сделки недействительной. Истец попросил запретить вносить изменения в ЕГРЮЛ о новом участнике "Алма Групп" и регистрировать любые сделки с 90,5%-ной долей в уставном капитале компании (разделение, отчуждение, обременение). Также Жомарт Ертаев выступил против того, чтобы "Алма Групп" совершала сделки по отчуждению и обременению имущественных паев в ЗПИФ "Евразия Инвестментс" (фонд Eurasia Investments, управляется АО "УК "НИК Развитие").

По данным "Картотека.ру", "Алма Групп" руководит тремя компаниями: ООО "Компания 2КОМ" (столичный провайдер), ООО "Сетел" (предоставляет телекоммуникационные услуги под брендом "2КОМ") и ООО "Цифра Один" (оператор работает в Москве, Московской области, Твери и Краснодаре). Всеми указанными активами полностью или их большей долей владеет ЗПИФ "Евразия Инвестментс". Генеральным директором трех указанных компаний значится Александр Гадалов, он же возглавляет и оператора ООО "Алмател".

Напомним, что компания "Алмател" пришла на российский рынок ШПД в конце 2015 г. и сразу же стала активно скупать интернет-провайдеров в Москве и регионах. В конце сентября 2017 г. в интервью "Стандарту" Александр Гадалов рассказывал о том, что в ноябре 2015 г. международный холдинг "Алма Групп" приобрел компанию "2КОМ" (см. интервью ComNews от 25 сентября 2017 г.). "Затем был еще ряд M&A-сделок в России: в декабре 2015 г. приобретена группа компаний "Технологии домовых сетей +" ("ТДС +"), работающая на западе Московской области, в марте 2016 г. мы купили ООО "Цифра Один", а также компанию "Южный телеком" в Краснодаре, в июне 2016 г. - ООО "Саратовская цифровая телефонная сеть" (СЦТС). Сейчас эти и ряд других телекоммуникационных активов объединены и развиваются под единым брендом "Алмател", - говорил он тогда.

Примечательно, что все перечисленные Александром Гадаловым активы, за исключением ООО "Южный телеком" (его единственный владелец - "Цифра Один"), принадлежат фонду Eurasia Investments. Впрочем, вчера Александр Гадалов отказался от комментариев по поводу ситуации в "Алма Групп".

В данный момент, согласно "Картотека.ру", ООО "Алмател" на 100% принадлежит кипрской фирме Tractus Investments Ltd. Ее директором, по данным сайта OpenCorporates, значится Александр Пархоменко. Интересно, что лицо с тем же именем и фамилией фигурирует в иске Жомарта Ертаева. Там Александр Пархоменко указан как третья сторона и представляет "Алма Групп".

Позднее, 19 июня 2019 г., Арбитражный суд Москвы рассмотрел иск Жомарта Ертаева и отказал ему в обеспечительных мерах.

"Алма Групп" банкротят

На минувшей неделе Сергей Волощенко подал заявление в Арбитражный суд Москвы в адрес должника - "Алма Групп" - о признании его банкротом. Арбитраж принял исковое заявление и наметил судебное разбирательство по делу (№А40-170336/19-71-178 Б) на 27 сентября.

Как следует из статистики "Картотеки.ру", только в 2019 г. в отношении "Алма Групп" подано восемь исков на сумму 415,5 млн руб. Причем четыре из них поданы от "Цифры Один" на 316,8 млн руб. (суд уже удовлетворил иски по двум делам на 20,6 млн руб.). Еще четыре иска на общую сумму в 228,6 млн руб. поданы в адрес компании в 2018 г.

Согласно данным "Картотеки.ру", "Алма Групп" зарегистрирована 24.08.2015 в Москве как микропредприятие, которое управляет холдинг-компаниями, а также осуществляет деятельность в области радио- и ТВ-вещания и связи на базе проводных технологий.

Последняя бухгалтерская отчетность компании датируется 2017 г. В позапрошлом году чистая прибыль "Алма Групп" составила 16,1 млн руб., а выручка - почти 191,9 млн руб. При этом в том же 2017 г. был зафиксирован убыток от продаж в размере почти 106,7 млн руб., а на себестоимость компания потратила около 169,4 млн руб. Сумма чистых активов составляет по последним отраженным данным -86,9 млн руб.

Новостройки России: цены выросли

В ожидании изменений, связанных с переходом к проектному финансированию, стоимость кв. метра по всей стране подорожала на 11% за год и в июне 2019 года составила 70 360 рублей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года кв. метр вырос в цене практически во всех регионах (за исключением четырех). Сильнее всего увеличиваются цены в отдаленных частях страны — на Дальнем Востоке и Кузбассе. В то же время самая дорогая недвижимость, помимо Москвы, продается в Ялте и Сочи — по уровню цен эти города обгоняют Санкт-Петербург.

Цены на новостройки в России

За год кв. метр в новостройках подорожал практически во всех регионах России, лидерами роста стали Амурская область (на 31,7%, до 65 тыс. рублей), Кемеровская область (на 22,9%, до 39,7 тыс. рублей), Камчатский край (на 18,6%, до 86 тыс. рублей). Следом идут Татарстан (на 18,6%, до 56,4 тыс. рублей) и Калужская область (на 14,5%, до 56,1 тыс. рублей).

Ценник за год снизился лишь в четырех регионах: Ярославской области (на 0,16%, до 44,4 тыс. рублей), Ингушетии (на 4%, до 29,3 тыс. рублей) и Коми (на 6,6%, до 52,5 тыс. рублей), а также в Новгородской области (на 8,9%, до 43,8 тыс. рублей).

Самые дорогие новостройки из всех регионов России продаются в Крыму (88,1 тыс. рублей за кв. метр, +7,6% к июню прошлого года), следом идет Камчатский край, а Московская область только на третьем месте с ценой 81,5 тыс. рублей за кв. метр и ростом стоимости на 6,7%.

Среди городов неизменным лидером по уровню цен остается Москва (рост на 5,81%, до 231,5 тыс. рублей), следом идут Ялта (рост на 15,8%, до 127,8 тыс. рублей) и Сочи (рост на 18%, до 120,5 тыс. рублей). Санкт-Петербург только на четвертом месте с ценой 120,2 тыс. рублей за кв. метр (+10% к уровню прошлого года).

Самый дешевый кв. метр на первичном рынке — в Ингушетии, следом идут Кабардино-Балкария (30,2 тыс. рублей, рост на 2% к июню 2018 года) и Челябинская область (31,7 тыс. рублей, +4,2%). В пятерке самых дешевых регионов также Дагестан (32,2 тыс. рублей, рост на 2,4%) и Брянская область (33,6 тыс. рублей, +0,6%).

Спрос и предложение в новостройках

За год доля однокомнатных квартир в структуре спроса снизилась на 3 п. п. до 49,5% — это самый низкий показатель за последние пять лет; при этом интерес к трехкомнатным квартирам, наоборот, вырос на 2 п. п. и достиг 15,5%. Еще 33% пришлись на двухкомнатные квартиры, а 2% — на многокомнатные (от четырех и более).

Предложение новостроек за год выросло на 12,5% по всей стране и сейчас отвечает структуре спроса: около половины рынка — однокомнатные квартиры (47,8%), треть занимают двухкомнатные (33,6%), 16,4% приходится на трехкомнатные, еще 2,3% — на многокомнатные.

«Стоимость кв. метра в новостройках росла на протяжении последних двух лет на ожиданиях вступления в силу новых правил работы рынка. Теперь, когда изменения произошли, рост на какое-то время может замедлиться: покупатели станут более осторожными, им потребуется время, чтобы удостовериться в стабильности застройщиков. Летом также можно ожидать сезонного снижения активности клиентов и цен, но к началу осени происходит традиционный рост», — отмечает Дмитрий Алексеев, руководитель направления новостроек в «Авито Недвижимость».

Автор: СГ-Онлайн

Нефтегазовый сектор РФ может захлестнуть волна неплатежей

Российский нефтегазовый сектор может захлестнуть волна неплатежей. Региональные дочки крупных российских нефтегазовых компаний стали хуже платить контрагентам. Согласно экспертной оценке, это естественная реакция бизнеса на макроэкономические проблемы.

«СПАРК-Интерфакс» зафиксировал ухудшение сводных индексов оренбургской «дочки» «Газпром нефти» — ООО «Газпромнефть-Оренбург». Рейтинг стал «средним», главной причиной ухудшения стало снижение Индекса Платежной Дисциплины в последние 3 месяца — апрель, май и июнь. Это говорит о том, что компания в эти месяцы стала заметно хуже рассчитываться со своими контрагентами.

При этом данная информация дается со ссылкой на то, что значение индекса является «скоринговым аналитическим показателем, рассчитываемым на основании публично доступной информации о деятельности юридического лица. За достоверность указанной информации «Интерфакс» ответственности не несет».

Вместе с тем, как отметили «НиК» отраслевые эксперты, в российской нефтегазовой отрасли подобные проблемы являются «лакмусовой бумагой» макроэкономических проблем российской экономики, причем, скорее всего, проблемы платежной дисциплины, могли возникнуть и у ряда других предприятий.

Директор аналитического центра «Альпари» Александр Разуваев заметил, что, если спрос в стране растет за счет кредитов, денег ни у кого нет и, естественно, снижается платежная дисциплина.

«Я думаю это характерно не только для Оренбурга, но и для всей Российской Федерации. И тут не вопрос в компании «Газпромнефть-Оренбург», а вопрос в макроэкономической ситуации. Конечно, я надеюсь, что у нас не повторится ситуации 1990-х годов, когда в стране была экономика неплатежей, но проблемы с платежной дисциплиной – это не только недобросовестность, но и прежде всего вопросы макроэкономики», — заявил эксперт в интервью «НиК».

В финал второй архитектурной биеннале вышли 30 участников

Для участия во второй российской молодежной архитектурной биеннале поступили заявки от 739 участников из 53 городов из шести стран, из них эксперты выбрали 30 лучших заявок из 13 городов России, которые вошли в число финалистов конкурса. 11 и 12 июля для них состоится установочная сессия в Казани.

Всероссийская молодежная архитектурная биеннале во второй раз проводится при поддержке Минстроя России. В текущем году количество заявок, поступивших на конкурс превысило число участников первой биеннале практически вдвое. На первом месте оказалась Москва, на втором — Санкт-Петербург, на третьем — Казань. При этом, в целом география желающих принять участие в архитектурной биеннале включила в себя такие города, как: Екатеринбург, Уфа, Владивосток, Владикавказ, Великий Новгород, Ангарск, Байкальск, Альметьевск, Киров, Задонск, Махачкала, Красноярск, Краснодар,Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Пенза и другие. Помимо представителей России, на конкурс заявлялись архитекторы из Великобритании, США, Индии, Китая и Италии. Итоговый список участников, прошедших в финал конкурса, опубликован на официальном сайте биеннале, в нем 30 финалистов из 13 российских городов.

«В этом году география участников конкурса расширилась представителями других стан, при этом в финал вышли архитекторы и команды из российских городов. Это говорит о высоком уровне подготовки наших специалистов, которые отвечают требованиям в том числе международного уровня», - отметил Максим Егоров, заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации.

11-12 июля финалистов жде?т установочная сессия в Казани. После этого им предстоит разработать конкурсное предложение, которое необходимо представить жюри до 15 сентября. Презентация проектов и деловая программа биеннале пройдет в городе Иннополис 24-26 октября 2019 года.

Напомним, темой второй российской молодежной архитектурной биеннале стала вторая жизнь промышленных сооружений — работа с постройками, которые уже не используются по своему первоначальному назначению и должны быть адаптированы под новые функции. Объектами для работы участников были выбраны завод «Сантехприбор» и Портовый элеватор, которые будут поделены между участниками с помощью жребия.

ГЛАВА РОСАВИАЦИИ АЛЕКСАНДР НЕРАДЬКО ПОСЕТИЛ С РАБОЧИМ ВИЗИТОМ МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «ПЕРМЬ»

В Международном аэропорту «Пермь» продолжается выполнение строительно-монтажных работ в рамках реализации проекта «Реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса «Большое Савино» (г. Пермь)».

Сегодня, 10 июля, состоялось совещание по развитию аэродромного комплекса Международного аэропорта «Пермь» («Большое Савино»). В совещании приняли участие руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александр Нерадько, губернатор Пермского края Максим Решетников, управляющий директор АО «Международный аэропорт «Пермь» Султан Джармуханов, члены краевого Правительства, представители ФГУП «АГА(А)», АО «Стройтрансгаз».

Участники совещания ознакомились с ходом строительных работ на территории аэропорта. Сейчас ведётся реконструкция рулёжной дорожки, аванперрона и перрона для стоянки самолётов. Как только строительство будет завершено, в аэропорту будут установлены пять телетрапов. Это в свою очередь позволит пассажирам более комфортно попадать из зала ожидания аэропорта в самолёт.

Строительные работы ведутся с опозданием в 1,5 месяца. Как отметил представитель компании-подрядчика АО «Стройтрансгаз», отставание связано с изменением проектного решения, а также с негативными погодными условиями. Завершить работы планируют в ноябре 2019.

По итогам совещания руководитель Росавиации поставил задачу завершить работы по реконструкции инженерных сооружений Международного аэропорта «Пермь» в полном объеме в 2019 году и принять все необходимые меры для скорейшего ввода в эксплуатацию телетрапов.

Для справки:

Государственный заказчик работ на объекте - Федеральное агентство воздушного транспорта; заказчик-застройщик - ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)»; генеральный подрядчик — АО «Стройтрансгаз».

Реконструкция аэровокзального комплекса аэропорта «Большое Савино» началась в апреле прошлого года. Новый терминал Международного аэропорта «Пермь» введен в эксплуатацию в конце 2017 года. Пропускная способность нового терминала составляет 904 пассажира в час.

В 2019 году планируется, что будут осуществляться авиарейсы по 42 направлениям, из них 25 внутренних и 17 международных.

Сегодня, 10 июля 2019 года, в г. Казани начался третий этап формирования команды лидеров позитивных изменений – полуфинал конкурса «Лидеры ФАС».

Открывая мероприятие, заместитель руководителя ФАС России Алексей Доценко напомнил, что организаторами конкурса выступили сотрудники разных управлений и должностей службы. Первоначально для участия в нем зарегистрировались 250 человек, что стало прекрасным результатом и превзошло ожидания организаторов.

«В полуфинал конкурса вышло 43 сотрудника территориальных органов и 22 представителя центрального аппарата. Я считаю, что эта лучшая часть из тех служащих ведомства, кто подал свои заявки для участия в конкурсе, ведь они прошли все испытания, – отметил Алексей Доценко. – Нынешний этап конкурса даст вам возможность побыть в атмосфере состязательности и получить новые знания. В ближайшие дни вас ждут мастер-классы, оценочные мероприятия и даже творческий конкурс. Мы надеемся, что вы плодотворно и эффективно проведете время, продемонстрируете свои лучшие умения и навыки и приобретете новые!».

В открытии полуфинала также приняла участие начальник Управления государственной службы ФАС России Екатерина Белоусова:

«Та организация, в который мы все работаем – особенная. Когда у меня спрашивают, есть ли возможность карьерного роста, я совершенно честно отвечаю, что да, потому что всем нам известны примеры, когда человек приходит на небольшую позицию и вырастает до руководящей должности».

По словам Екатерины Белоусовой, именно с целью создания возможностей для карьерного роста и развития сотрудников ведомства несколько лет назад был создан проект «Эффективный кадровый резерв». Конкурс «Лидеры ФАС» стал его продолжением: он дал участникам проекта шанс показать себя, а организаторам – узнать и увидеть их.

Полуфиналистов проекта также приветствовал заместитель начальника Управления по борьбе с картелями ФАС России Антон Тесленко:

«Очень важной вещью, которую мы изначально закладывали в основу нашего конкурса, является то, что он направлен на формирование команды лидеров позитивных изменений! От того, какие контакты вы завяжите за эту неделю и в целом от того, как вы используете все те возможности, которые предоставляет этот проект, будет зависеть наш общий и, я уверен, успешный результат! Ни пуха ни пера!»

Нынешний этап конкурса продлится до 13 июля, когда и будут определены участники, прошедшие в финал «Лидеров ФАС».

В ФАС России поступила жалоба компании «ЭМСИС» на действия ГКУ Транспортная дирекция Республики Башкортостан, Государственного комитета Республики Башкортостан по мониторингу социально-экономического развития при проведении закупки на оказание услуг по аренде комплексов фото-видео-фиксации нарушений Правил дорожного движения на территории Республики Башкортостан с ценой контракта порядка 2,3 млрд рублей.

В ходе рассмотрения жалобы, доводы заявителя не подтвердились. Однако, как уточнил начальник Управления контроля размещения госзаказа ФАС России Артем Лобов, в рамках внеплановой проверки Комиссия ФАС России выявила неправомерное сокращение срока проведения 2 этапа общественных обсуждений, которое было обязательно ввиду НМЦК, превысившей 1 млрд рублей.

Также заказчик неправомерно затребовал документ, подтверждающий статус программного обеспечения, предлагаемого участником к поставке, поскольку заказчик мог самостоятельно проверить эти данные в открытом реестре Минкомсвязи России.

Кроме того, в закупочной документации ненадлежащим образом было установлено условие о возврате обеспечения исполнения контракта, а также ответственность сторон при его исполнении.

Заказчику было предписано устранить выявленные нарушения на стадии рассмотрения заявок и заключения контракта.

Siemens провел переговоры с российскими поставщиками компонентов для газовых турбин, передал техдокументацию, в частности, ОДК - на лопатки турбины, сообщил президент компании Siemens в России Александр Либеров в интервью РИА Новости в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ.

"Не дожидаясь подписания специального инвестиционного контракта, мы провели большую работу по отбору, аудиту и квалификации российских поставщиков. Если говорить о локализации компонентов горячего тракта, то мы передали техническую документацию на лопатки ОДК-Сатурн, на основе которой предприятие сделает технико-коммерческое предложение по их изготовлению. Также документация на соответствующие компоненты была направлена в "Металлист-Самара" и ряду потенциальных производителей керамической плитки", - сообщил Либеров.

"В мае 2019 года мы договорились о стратегическом партнерстве и старте квалификации предприятия "БВК" в качестве поставщика стальных отливок деталей для газовой турбины... То есть по каждому узлу турбины у нас есть конкретный российский поставщик, с которым мы провели переговоры, который готов работать. Чтобы начать размещение конкретных заказов и наши поставщики, и мы хотим убедиться в наличии определенного политического решения по этому вопросу, то есть подписанного СПИКа", - рассказал Либеров.

Горячий тракт (камеры сгорания топлива и лопатки газовых турбин) - ключевая технология при производстве турбин для ТЭС, которую производители крайне редко передают новым партнерам или в другие страны. Как пояснял ранее РИА Новости директор департамента "Производство энергии и газ" Siemens Олег Титов, для Siemens литье лопаток осуществляют только шесть предприятий в Англии, Германии и США.

В РФ не производятся собственные газовые турбины большой мощности, от 110 МВт и выше. Это основное оборудование на ТЭС с парогазовым циклом импортируется. При этом в 2019 году в России стартовала масштабная программа модернизации электростанций стоимостью 1,9 триллиона рублей. Среди ее ключевых требований - локализация производства в РФ необходимого оборудования.

Проект разработки отечественной турбины, правда пока не успешный, есть у совместного предприятия входящей в "Ростех" ОДК, "Интер РАО" и "Роснано". Кроме того, о планах разработки турбины заявили "Силовые машины" Алексея Мордашова. Параллельно крупные производители энергии прорабатывают варианты локализации выпуска турбин. "Интер РАО" ведет такие переговоры с GE, "Газпром энергохолдинг" - с Siemens, "РЭП Холдинг" - с Ansaldo, а также с Baker Hughes, a GE Company (в партнерстве с "Газпромом").

Агентство "РИА Новости" медиагруппы "Россия сегодня" выступает стратегическим информационным партнером Международной промышленной выставки ИННОПРОМ.

СПбГУТ принимает участие в международном форуме «Инженеры будущего-2019»

С 4 по 13 июля 2019 года в Оренбурге проходит VIII Международный молодежный промышленный форум «Инженеры будущего-2019». Подведомственный Россвязи Санкт-Петербургский госудасртвенный университет телекоммуникаций имени проф.М.А. Бонч-Бруевича (СПбГУТ) представляет команда из четырех человек: студенты факультета РТС Гуминский Олег, Горбанев Евгений, Якименко Илья и руководитель НОЦ «ТИОС» С.В. Мышьянов.

На открытии форума, 4 июля, врио губернатора Оренбургской области Денис Паслер поблагодарил организаторов и подчеркнул статус и значение мероприятия, отметив, что внимание ему уделяется на высшем уровне. «Важно, что все больше молодых людей выбирают для себя технические специальности, сферу высоких технологий. Убежден, что ваш интеллектуальный, творческий потенциал, инициативность и новаторство обязательно будут востребованы в интересах прорывного развития России», - зачитал он приветствие Президента Российской Федерации Владимира Путина.

Руководитель Федерального агентства по делам молодежи Александр Бугаев зачитал приветствие председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева.

«На Форуме собрались яркие и талантливые специалисты, ученые, аспиранты и студенты из России и других стран, для которых инженерная специальность стала с профессией, увлечением и любимым делом», - сказано в приветствии.

Глава Росмолодежи также поблагодарил Союз машиностроителей России за то, что на протяжении восьми лет Союз достойно проводит Форум «Инженеры будущего», а также правительство Оренбургской области и руководителей предприятий российской промышленности.

Приветствие направил и вице-премьер Российской Федерации по оборонно-промышленному комплексу Юрий Борисов. Он отметил, что Форум является площадкой для взаимовыгодного сотрудничества между перспективными молодыми инженерами, конструкторами, технологами и интегрированными структурами и организациями ОПК, которые заинтересованы в привлечении к своей деятельности высококвалифицированных и мотивированных молодых кадров.

«Системное вовлечение талантливой молодежи в процессы технологического развития страны наряду с поддержкой прогрессивных инициатив молодых инженеров и конструкторов успешно закрепились в практике повседневной деятельности организаций отечественной промышленности, и, в первую очередь, в ОПК. Ключевой задачей Правительства Российской Федерации является создание условий для подготовки опережающими темпами инженерных и технических кадров в интересах ОПК, а также системная работа с талантливой молодежью по ее привлечению в реальное производство».

Председатель комитета по обороне Государственной Думы, Герой Российской Федерации Владимир Шаманов передал приветственный адрес от председателя Государственной Думы Вячеслава Володина. Он также подчеркнул готовность законодательной власти сотрудничать с молодыми инженерами.

«Законы пишут люди, и законодатели России готовы сотрудничать с вами. Давайте работать вместе, изменять то, что вас не устраивает. Страна готова дать вам возможности для реализации творческого и научного потенциала. Мы хотим, чтобы в будущем у нас появились новые Ломоносовы, Менделеевы, Зворыкины».

В церемонии открытия также приняли участие первый заместитель председателя комитета Совета Федерации Российской Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Андрей Шевченко, помощник генерального директора госкорпорации «Ростех» Юлия Воронова, председатель комитета общественных связей и молодежной политики города Москвы Екатерина Драгунова, представители Оренбургского государственного университета и другие.

Ключевая миссия Форума «Инженеры будущего» — вовлечение молодых инженеров в деятельность по восстановлению и развитию отечественной научно-промышленной системы, объединение усилий молодежи России и зарубежных стран для разработки и совместной реализации проектов и программ, направленных на развитие машиностроения и смежных отраслей промышленности.

За восемь лет в мероприятии приняли участие около 14 000 молодых специалистов, ученых, аспирантов и студентов. Его участниками стали молодые инженеры в возрасте от 20 до 35 лет из 400 промышленных компаний и 85 вузов из 60 регионов Российской Федерации.

VIII Международный молодежный форум «Инженеры будущего» проходит в Оренбургской области на базе областного оздоровительного центра для детей и молодежи «Янтарь». Согласно поручению Президента РФ Владимира Путина проводимый Союзом машиностроителей России при поддержке госкорпорации Ростех форум «Инженеры будущего» включен в перечень направлений деятельности Федерального агентства по делам молодежи. Форум включен в утвержденный Правительством план мероприятий по популяризации трудовой деятельности рабочих и инженерно-технических профессий среди молодежи.

Федеральные эксперты высоко оценили работу по реабилитации и цифровизации в лечебных учреждениях Ульяновской области

Минздрав Ульяновской области заключил 5 июля соглашение о сотрудничестве с Национальным медицинским исследовательским Центром реабилитации и курортологии (НМИЦ РК), со стороны которого предусматривается организационно-методическое сопровождение деятельности государственных медицинских организаций региона, оказывающих реабилитационную помощь жителям региона,.

«Соглашение позволит нам осуществлять взаимодействие с ведущим федеральным учреждением по профилю «медицинская реабилитация» в виде плановых дистанционных консилиумов с применением телемедицинских технологий и очных встреч. В частности, мы сможем консультироваться по вопросу оценки состояния и реабилитационного потенциала пациентов в сложных случаях с возможностью продолжения реабилитационного лечения в федеральных клиниках и санаториях, ввести систему оценки эффективности применения медицинской реабилитации, проводить обучающие семинары для медицинских специалистов, апробировать и внедрять новые методики. Также в ближайшее время планируется обсудить основные показатели нашего региона в сравнении со средними показателями по субъекту Российской Федерации с конкретными предложениями федеральных экспертов. Все это позволит вывести на более высокий уровень качество оказания реабилитационной помощи жителям региона, а значит и более эффективно выполнить задачи, поставленные Президентом России в национальных проектах», – отметила заместитель Министра здравоохранения Ульяновской области Инна Чигирева.

«Реабилитация – одно из ведущих направлений в совершенствовании здравоохранения и увеличении продолжительности жизни населения. И с этим направлением связывают очень большие надежды руководители государства и органов здравоохранения. Мы в соответствии с решением Министра здравоохранения РФ должны в этом году ознакомиться с работой 58 субъектов страны. В ходе работы в Ульяновской области мы посетили несколько учреждений, работающих по профилю «медицинская реабилитация», подписали соглашение не только с Министерством, но и с лечебными учреждениями. Особенно хочется отметить работу детских специализированных психоневрологических центров – произвели на нас большое впечатление. Персонал, методология, материальное оснащение превосходят по эффективности работы многие подобные учреждения в других регионах. Но есть учреждения, которым еще многое предстоит сделать», -– отметил руководитель отдела организации медицинской помощи управления по стратегическому развитию медицинской деятельности НМИЦ РК профессор Владимир Комаревцев.

Руководитель информационно-аналитического отдела управления по стратегическому развитию медицинской деятельности НМИЦ РК Владислав Махаев также высоко оценил работу лечебных учреждений по внедрению автоматизированных систем управления.

Росприроднадзор по Оренбургской области проверил АО «Ойлгазтэт»

Управление Росприроднадзора по Оренбургской области с совместно со специалистами филиала ЦЛАТИ по Оренбургской области ФГБУ «ЦЛАТИ по ПФО» провело плановую проверку деятельности АО «Ойлгазтэт» (Матвеевский р-н).

По итогам проверки выявлены 2 нарушения требований природоохранного законодательства: 1 - в области охраны атмосферного воздуха, 1 - в области недропользования, а именно: превышена разрешенная масса выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферу; отсутствует проект обустройства на часть добывающих скважин Ашировского месторождения.

По материалам контрольно-надзорных мероприятий составлен акт, выданы предписания, в отношении юридического и должностного лиц возбуждены дела об административных правонарушениях:

- по ч.2 ст.7.3 КоАП РФ «Пользование недрами с нарушением условий, предусмотренных лицензией на пользование недрами, и (или) требований утвержденного в установленном порядке технического проекта»;

- по ч.2 ст.8.21 КоАП РФ «Нарушение условий специального разрешения на выброс вредных веществ в атмосферный воздух или вредное физическое воздействие на него».

Регионы продолжают закупки лесопатрульной и лесопожарной спецтехники

В рамках федерального проекта «Сохранение лесов» национального проекта «Экология» региональные ведомственные подразделения обновляют парк лесохозяйственной техники и оборудования. На начало июля госучреждениями лесного хозяйства приобретено 110 единиц техники и 579 единиц оборудования.

На сегодняшний день закупки продолжаются в 78 субъектах РФ. Техника уже поступила в Волгоградскую, Курскую, Оренбургскую, Рязанскую, Саратовскую области и другие регионы страны. В Республике Башкортостан приобретено 22 единицы спецтехники и 28 единиц оборудования. Парк Тюменской области пополнился 4 единицами техники и 169 единицами оборудования. Московская область закупила 11 единиц техники и 88 - оборудования.

По данным региональных ведомств лесного хозяйства в Амурской области и Республике Бурятия новая спецтехника уже сыграла существенную роль в ликвидации крупных лесных пожаров в труднодоступных районах. Кроме того, она помогает содержать, защищать, заготавливать и первично обрабатывать лесной массив. В рамках федерального проекта региоными закупаются тракторы, лесопосадочные машины, автомобили высокой проходимости, мотоблоки, культиваторы, дисковые бороны и другие виды техники и оборудования.

Одно из важнейших условий нацпроекта - вся техника должна быть только новая и исключительно отечественного производства. Объем финансирования федерального проекта «Сохранение лесов» на 2019г. составляет 6,8 млрд рублей, из них на закупку лесохозяйственной техники и оборудования предусмотрено 650 млн.

На оснащение региональных учреждений лесохозяйственной техникой субъектами РФ уже израсходовано 244 млн рублей. В течение года планируется закупить всего 1396 единиц, а к концу действия программы в 2024г. лесхозы будут обеспечены 4 тыс. единицами новой специализированной техники.

Победители конкурса «Регион добрых дел» получили субсидии в размере 250 миллионов рублей

С 10 апреля по 30 июня по всей России проходил конкурс лучших региональных практик поддержки волонтерства «Регион добрых дел». В 2019 году он проводился в обновленном формате – участники проходили очный этап защиты проектов, а одним из важнейших критериев оценки стал показатель реализации субъектами положений «Стандарта поддержки добровольчества», характеризующих состояние и динамику развития волонтерства.

Участники презентовали проекты в различных сферах: медицинского добровольчества, гостеприимства, медиа-волонтерства, создания ресурсных центров и др.

Для участия в конкурсе было необходимо сформировать заявку, подписанную губернатором или руководителем администрации субъекта, которая должна была включать описание практики и ее проработку. Заявки на участие подали 74 субъекта Российской Федерации, из них до очной защиты были допущены только 61. Экспертами выступили представители федеральных министерств, высших учебных заведений, руководители крупнейших всероссийских общественных организаций и благотворительных фондов.

Победителями конкурса по итогам очного этапа оценки заявок стали 37 регионов, получив субсидии в размере 250 миллионов рублей. Лидерами по сумме субсидий стали Ставропольский край (9 865 200 млн. рублей) и Орловская область (9 214 800 млн. рублей).

Напомним, что в прошлом году на конкурс поступило более 50 заявок. 26 регионов в общей сложности получили 200 миллионов рублей. Лидерами по сумме субсидий стали Нижегородская и Ростовская области, а также Республика Башкортостан.

Организатором выступило Федеральное агентство по делам молодежи, оператором – Роспатриотцентр. Всероссийский конкурс лучших региональных практик поддержки волонтерства «Регион добрых дел» проводится в рамках реализации федерального проекта «Социальная активность» национального проекта «Образование».

Федеральное государственное бюджетное учреждение «Российский центр гражданского и патриотического воспитания детей и молодежи» (Роспатриотцентр) является подведомственным учреждением Федерального агентства по делам молодежи, оператором Государственной программы «Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации на 2016-2020 годы» и участником Федерального проекта «Социальная активность» Национального проекта «Образование».

Москва все плотнее: объемы ввода жилья приблизились к рекордам времен Лужкова

За первые полгода столичные застройщики ввели в эксплуатацию 2,2 млн квадратных метров жилья, рассказал руководитель департамента градостроительной политики города Сергей Левкин. Больше жилой недвижимости появилось в Москве только в 2007 году

В первом полугодии текущего года застройщики ввели в эксплуатацию в Москве 5,5 млн квадратных метров недвижимости, в том числе 2,2 млн квадратных метров жилья, сообщают «Ведомости» со ссылкой на руководителя департамента градостроительной политики Москвы Сергея Левкина. Эти показатели в три раза превышают ввод жилья за аналогичный период прошлого года.

Это максимум за последнее десятилетие. Больше жилья появилось только в 2007 году, при предыдущем мэре Юрии Лужкове, когда строители установили рекорд за советский и постсоветский периоды. Тогда в первом полугодии ввели в эксплуатацию почти 2,5 млн квадратных метров жилья.

Разница в том, что сейчас прирост обеспечен за счет Новой Москвы, а при Лужкове застраивалась только «старая», отметил инвестиционный директор компании «Тринфико» Артем Цогоев.

«Эти показатели, включая территорию Новой Москвы, достаточно большой земельный участок, на котором бурно развивается жилищное строительство. Если смотреть только на «старую» Москву, то показатели нисколько не дотягивают до времен Юрия Михайловича. Причины заключаются в том, что несколько лет назад достаточно активно выдавались разрешения на строительство девелоперам, и те проекты, которые они начинали тогда, сейчас уже подходят к сдаче и сдаются в этом году. То есть если они достроились и все хорошо, значит, люди покупали квартиры, и девелоперы добросовестно деньги направляли на стройку. Объем на цены, скорее всего, не повлияет, потому что, как правило, в сданных государственной комиссии домах порядка 90% уже продано. Те остатки, которые есть, на цены не сильно повлияют, потому что девелоперы стараются, наоборот, их с каким-то дисконтом продать, чтобы завершить проект и эти деньги уже вкладывать в новые проекты».

Тем не менее Москва все еще сильно отстает от других городов по сдаче жилья в эксплуатацию относительно плотности населения. Тут рекордов у нынешней мэрии нет и близко, заявил генеральный директор консалтинговой компании Russian Research Group Денис Колокольников.

— Спрос растет, цены растут, девелоперы активно строят, и город способствует активному освоению площадок. В Москве строится не так много жилья относительно других крупных городов. Если мы выйдем на объем 5-5,5 млн в год, то это будет меньше половины квадратного метра на жителя. Во многих городах — Екатеринбург, Краснодар, Казань — этот показатель в два раза выше.

— Может ли такой рост привести к изменению цен на недвижимость?

— Вступили новые правила, и есть предпосылки для того, что количество застройщиков может сократиться, соответственно, может сократиться объем ввода. Хотя те темпы, которые сейчас идут по приросту, достаточно хороши. Я думаю, что пока экономическая ситуация относительно стабильна, говорить о каком-то сильном росте не приходится, но в том, что положительный тренд при таких вводах будет, я практически уверен.

Всего до конца этого года в Москве планируется ввести 8,5 млн квадратных метров недвижимости. Департамент градостроительной политики также отчитался, что с начала года ввел в эксплуатацию 26 объектов социальной инфраструктуры, в том числе девять детских садов, пять школ и два лечебно-оздоровительных учреждения.

10 специалистов для «Роснефти» подготовит КФУ совместно с Имперским колледжем Лондона 

Программа двойных дипломов «Petrolem Engineering» разработана Казанским приволжским (федеральным) университетом совместно с топовым британским вузом — Имперским колледжем Лондона, «Роснефтью» и British Petroleum. Согласно условиям сотрудничества с вузом, говорится в пресс-релизе КФУ, небезызвестные «нефтяные гиганты» с мировым именем покроют расходы на обучение и проживание поступающих в Казани и Лондоне, а также обеспечат организацию производственных практик.

Участниками программы могут стать студенты и исследователи, чьи научные интересы лежат в области связанных с нефтедобычей и нефтепереработкой направлений. Отбор группы новой магистерской программы продолжится до 20 июля включительно. Кандидаты на поступление должны подать документы в течение месяца. В первую очередь внимание будет уделено кандидатам, продемонстрировавшим успехи в академической деятельности в течение своего обучения. Поступающим студентам необходимо также владеть английским языком на уровне Upper-Intermediate.

Комплексный анализ месторождений, обработка данных, защита окружающей среды — далеко не полный перечень возможных направлений для развития программы двойных дипломов. Магистрам предстоит решить широкий круг задач: исследования в области моделирования месторождений, хемоинформатики, биомассы, физической химии, и многое другое. Для поиска ответов на свои вопросы молодые специалисты используют междисциплинарный подход.

"Мостотрест" заключил контракт на 4,7 миллиарда рублей на реконструкцию существующего моста и строительство нового через реку Свиягу в Татарстане, говорится в сообщении компании.

"Мостотрест" заключило контракт на реконструкцию мостового перехода через реку Свиягу в Республике Татарстан. В рамках проекта специалисты компании построят новый мост и проведут реконструкцию существующего моста на 757 километре автомобильной дороги М-7 "Волга", - говорится в сообщении.

На первом этапе в рамках контракта "Мостотресту" предстоит строительство нового мостового перехода и подходов - участка автомобильной дороги общей протяженностью более 7 километров по две полосы движения в каждом направлении. Новый мост будет возведен параллельно существующему выше по течению реки Свияги. Расстояние между пролетными строениями старого и нового моста - 5 метров.

После завершения первого этапа старый мост будет закрыт на реконструкцию, а движение по автодороге М-7 будет переключено на новый мостовой переход. На втором этапе проекта специалисты компании проведут усиление пролетного строения и ремонт опор старого моста, сданного в эксплуатацию в 1996 году. Также в рамках контракта будут возведены надземные пешеходные переходы на окраине поселков Исаково и Гаврилково в местах расположения остановок общественного транспорта. Полностью работы по проекту будут завершены в ноябре 2023 года.

ПАО "Мостотрест" - одна из крупнейших российских компаний, занимающихся инфраструктурным строительством, выполняла работы по строительству моста через Керченский пролив. Аркадий Ротенберг через "ТФК-Финанс" контролирует 94,2% компании, остальное в свободном обращении.

КФУ совместно с Имперским колледжем Лондона подготовят 10 специалистов для «Роснефти»

Программа двойных дипломов «Petrolem Engineering» разработана Казанским университетом совместно с топовым британским вузом, ПАО «Роснефть» и British Petroleum.

Согласно условиям сотрудничества с вузом, небезызвестные «нефтяные гиганты» с мировым именем покроют расходы на обучение и проживание в Казани и Лондоне, а также обеспечат организацию производственных практик.

Участниками программы могут стать студенты и исследователи, чьи научные интересы лежат в области связанных с нефтедобычей и нефтепереработкой направлений. Отбор группы новой магистерской программы продолжится до 20 июля включительно, в течение месяца кандидаты на поступление должны подать документы, проявив свой энтузиазм и решившись побороться за свой шанс. Заявляя о себе, как о кандидате на обучение в магистратуре Petroleum Engineering, абитуриенту необходимо подать документы, используя инструкцию на официальной странице программы.

Что касается основных требований, то в первую очередь внимание будет уделено кандидатам, продемонстрировавшим успехи в академической деятельности в течение своего обучения. Также поступающим студентам необходимо владение английского языка на уровне Upper-Intermediate.

Комплексный анализ месторождений, обработка данных, защита окружающей среды – всё это далеко не весь перечень возможных направлений для развития программы двойных дипломов. Магистрам предстоит решить широкий круг задач - это исследования в области моделирования месторождений, хемоинформатики, биомассы, физической химии, и многое другое. Для поиска ответов на свои вопросы молодые специалисты используют междисциплинарный подход, о котором в КФУ знают не понаслышке.

Сегодня, 9 июля, в Новогорске состоялась встреча Министра спорта Российской Федерации Павла Колобкова с женской и мужской сборными командами России по регби-7. Встреча прошла при участии председателя высшего совета Федерации регби России, руководителя Федеральной антимонопольной службы Игоря Артемьева.

В настоящее время в федеральном учебно-тренировочном центре «Новогорск» команды проводят тренировочные сборы к европейским отборочным турнирам Игр XXXII Олимпиады 2020 года в Токио (Япония).

Глава Минспорта России поздравил женскую сборную России с завоеванием бронзовых медалей XXX Всемирной летней универсиады, которая проходит в настоящее время в итальянском Неаполе. «Регби-7 входит в олимпийскую программу. Этот вид спорта хорошо себя зарекомендовал, и я думаю, что долгое время будет представлен на Олимпиаде, – сказал Павел Колобков. – Вы знаете, как много внимания мы с Федерацией регби России уделяем развитию вашего вида спорта. У него очень хорошие перспективы. Я бываю в разных регионах, и регби развивается везде. Ваш вид спорта очень интересный».

Министр пожелал успехов спортсменам в предстоящих турнирах, победители которых получают олимпийскую лицензию, а команды занявшие 2-3 места поборются за путёвку на Олимпиаду-2020 в следующем раунде турниров. Женские соревнования состоятся в Казани (Республика Татарстан), а мужские – во французской Коломье. Оба турнира пройдут в период с 13 по 14 июля.

«Это очень важные соревнования для наших команд, – подчеркнул Павел Колобков. – Выступление на Олимпийских играх это – дополнительная мотивация, рост популярности вида спорта в стране, увеличение количества им занимающихся и внимание к его развитию со стороны регионов».

«Благодаря работе Федерации регби России этот вид спорта активно развивается, строятся регбийные поля, открываются школы и клубы», – отметил глава Минспорта России.

«Министерство спорта Российской Федерации делает всё возможное для развития регби в стране, – сказал Игорь Артемьев. – Во многих регионах мы открываем детско-юношеские спортивные школы. У нас есть также большая программа по развитию регби в Вооружённых Силах и силовых структурах».

«Подспорьем является и то, что инфраструктура Чемпионата мира по футболу 2018 года может быть использована для регби. И наши сборные, и наши ведущие команды будут этим пользоваться», – добавил он.

Новое правительство Греции принесло присягу, церемония прошла в президентском дворце в присутствии президента Прокописа Павлопулоса.

К присяге министров привел архиепископ Афинский и всей Греции Иероним.

Министры поклялись на Евангелии соблюдать конституцию и законы страны, служить интересам греческого народа.

Премьер-министр Кириакос Мицотакис был приведен к присяге 8 июля, сразу после объявления результатов досрочных парламентских выборов, на которых его партия "Новая демократия" получила 158 мест в 300-местном парламенте.

В понедельник был назван состав правительства – в нем 51 человек, 17 министерств. Среди министров 5 женщин.

Не входят в правящую партию и не являются членами парламента 21 член кабинета. Это три министра и 18 заместителей министров.

Правительство технократов

"Кириакос Мицотакис назначением состав совета министров выполнил обязательство привести новые лица в политику и использовать успешных руководителей как из частного сектора, так и из государственного сектора, а также людей, которые преуспели за границей на ответственных должностях", - сказал журналистам чиновник администрации премьера, комментируя назначения.

Ципрас увлек Грецию, но оказался не Гераклом. Двенадцать подвигов не осилил. Ну так и не Сизифом. Теперь он свободен. А камень будет катать туда-сюда другой.

"Показательно, что 21 из 51 руководителей нового правительства, то есть 40%, - это люди, которые ранее никогда не занимались активной политикой, и многие из них оставили свои должности, чтобы поддержать усилия Мицотакиса, чтобы перевернуть страницу в истории страны. Три внепарламентских министра и 18 непарламентских заместителей министров вместе с опытными политиками "Новой Демократии" реализуют план партии, и в воскресенье граждане дали сильный мандат, чтобы страна оставила позади многолетний кризис и пришло время светлой Греции", - сказал представитель администрации.

Биографии министров

Министр иностранных дел Греции Никос Дендиас – известный греческий юрист и политик, избирался депутатом с 2004 года. В 2009 году был назначен министром юстиции в правительстве Костас Караманлиса. В коалиционном правительстве Антониса Самараса с с 2012 по 2015 года занимал должно министра общественного порядка и защиты граждан, министра развития и конкурентоспособности, министра национальной обороны.

Замминистра иностранных дел по вопросам диаспоры назначен Антонис Диаматарис - издатель газеты и сайта "Этникос Кирикас" ("Национальный глашатай") в США - одной из крупнейших газет диаспоры.

Замминистра иностранных дел Костас Франкояннис, который будет отвечать за экономическую дипломатию), пришел из крупного бизнеса. 30 лет он был высокопоставленным сотрудником в крупных компаниях.

Министр цифрового правительства Кириакос Пиерракакис с 2015 года был директором по исследованиям "организации исследований и анализа" diaNEOsis. Эта НКО готовит аналитические материалы. Весной она активно участвовала в "неделе дезинформации", которую проводили Атлантический совет и посольство США в Афинах.

Пиерракакис предстоит заняться цифровым преобразованием государственного управления для борьбы с бюрократией и для повышения качества обслуживания граждан. Он является выпускником Гарвардского университета.

В компании Google работал замминистра цифрового правительства по вопросам цифровой стратегии Григорий Зарифопулос – он был региональным директором по Юго-Восточной Европе Google. Зарифопулос учился в лондонском Imperial College-University, в университете Стэнфорда, школе менеджмента Келлога (Kellogg School of Management-Northwestern University). До перехода в Google он занимал руководящие должности в крупных транснациональных компаниях.

Министр защиты граждан, в ведении которого будут находиться полиция и спецслужбы, Михалис Хрисохоидис ранее уже возглавлял силовые ведомства. В период его руководства были разоблачены две крупные террористические организации - "Революционная организация 17 ноября" в 2002 года и "Революционная борьба" в 2010 году.

"Хрисохоидис возвращается в министерство, котором хорошо знает, при нем полиция добилась наибольших успехов, благодаря аресту членов "17 ноября". Он возьмет на себя реализацию главной цели "Новой демократии" - восстановление чувства безопасности у граждан, по отмене неприкосновенности в университетах, которые превратились в убежище беззакония", - говорят представители правительства.

Полиции запрещено заходить на территорию университетов и институтов после того, как студенты активно участвовали в свержении военной хунты 1967-174 годов. В последние годы университеты превратились в рассадник контрабандной торговли табаком, наркомании.

Обозреватели уверены, что отмена запрета может вызвать массовые выступления анархистов и беспорядки.

Официальный представитель правительства Стелиос Петсас в 2012–2014 годах был одним из главных переговорщиков с греческой стороны с тройкой кредиторов (Европейская комиссия, Европейский центральный банк и МВФ) по вопросам налогово-бюджетной политики. С апреля 2018 года он был назначен руководителем канцелярии президента "Новой демократии" Мицотакиса.

Огонь под водой

о трагедии на АС-31

Владислав Шурыгин

1 июля в процессе проведения батиметрических измерений на атомной глубоководной станции проекта 10831 АС-31 произошёл пожар. Согласно сообщению военного ведомства, инцидент случился в российских территориальных водах на глубине 300 метров.

Нам удалось выяснить, что основной причиной пожара стало внезапное превышение концентрации кислорода и водорода в аккумуляторном отсеке и короткое замыкание в одном из электропультов отсека. Как следствие, возник объёмный пожар, в ликвидации которого приняли участие моряки экипажа. Успев вывести из горящего отсека гражданского исследователя, расчёт, чтобы не дать огню и дыму распространиться по кораблю, задраил отсек и приступил к борьбе с пожаром. В ходе борьбы за живучесть моряки совершили настоящий подвиг. В условиях высокотемпературного горения в предельно малых объёмах отсека, они смогли справиться с пожаром, вернуть лодке управляемость и обеспечить её всплытие. К сожалению, им самим спастись не удалось. Из-за высокой концентрации продуктов горения и ожогов погибли 14 офицеров:

Герой России, капитан 1-го ранга Денис Долонский; награждён: орден "Мужества", орден "За военные заслуги", орден "За морские заслуги", медаль "За заслуги перед Отечеством II степени".

Герой России, капитан 1-го ранга Николай Филин; награждён: кавалер трёх орденов "Мужества", орден "За военные заслуги".

Капитан 1-го ранга Владимир Абанкин; награждён: Орден "Мужества", медаль "За заслуги перед отечеством I степени", медаль "За заслуги перед Отечеством II степени", медаль "Ушакова".

Капитан 1-го ранга Андрей Воскресенский; награждён: кавалер трёх орденов "Мужества", орден "За военные заслуги", медаль "За заслуги перед Отечеством II степени".

Капитан 1-го ранга Константин Иванов; награждён: орден "Мужества", орден "За военные заслуги", медаль "За заслуги перед Отечеством I степени", медаль "За заслуги перед Отечеством II степени", медаль "Ушакова".

Капитан 1-го ранга Денис Опарин; награждён: орден "Мужества", медаль "За заслуги перед Отечеством II степени", медаль "Ушакова".

Капитан 1-го ранга Константин Сомов; награждён: кавалер трех орденов "Мужества", медаль "За заслуги перед Отечеством I степени", медаль "За заслуги перед Отечеством II степени".

Капитан 2-го ранга Александр Авдонин; награждён: орден "Мужества", орден "За военные заслуги", медаль "Ушакова".

Капитан 2-го ранга Сергей Данильченко; награждён: орден "Мужества", медаль "За заслуги перед Отечеством II степени".

Капитан 2-го ранга Дмитрий Соловьёв; награждён: медаль "За заслуги перед Отечеством II степени", медаль "За отвагу", медаль "Ушакова".

Подполковник медицинской службы Александр Васильев; награждён: медаль "За заслуги перед Отечеством II степени", медаль "Суворова".

Капитан 3-го ранга Виктор Кузьмин; награждён: медаль "Ушакова".

Капитан 3-го ранга Владимир Сухиничев; награждён: медаль "За отвагу".

Капитан-лейтенант Михаил Дубков; награждён ведомственными медалями Министерства обороны Российской Федерации.

Что известно о "Лошарике"?

Для начала нужно уточнить, что самое часто встречающееся название корабля: "Лошарик", — не является официальным, а лишь флотской "кличкой" данной моряками этому кораблю в силу особенностей его конструкции. Но именно оно получило наиболее активное распространение в СМИ. Встречающееся часто название данного проекта "210", так же является неверным, так как это всего лишь сокращение заводского номера подводной лодки — 01210.

Точное название корабля: "атомная глубоководная станция проекта 10831 АС-31" В зарубежных источниках она упоминается под натовским наименованием лодок — NORSUB-5.

История его создания уходит в советскую эпоху. "Лошарик" изначально создавался как глубоководная атомная станция, с учётом опыта работы станций предыдущего поколения, большая часть которых представляла собой видоизменённые проекты существующих атомных подводных лодок. Разработка этого проекта началась в 1988 году морским бюро машиностроения "Малахит" (Санкт-Петербург). К 1990 году были созданы и утверждены рабочий и технический проекты подводной лодки. Главной его особенностью была уникальная конструкция лодки: под лёгким внешним корпусом находится прочный — цепь сферических шаров, выполненных из титанового сплава, — что позволяло лодке погружаться и работать на глубине до шести тысяч метров. Разработка велась одновременно с макетированием размещения в сферических отсеках лодки различного оборудования.

В 1991 году на уже почти полностью готовых секциях прочного корпуса лодки по требованию заказчика была проведена корректировка проекта 10830, после чего новый вариант получил шифр 10831. Откорректированный технический проект лодки был представлен и защищён в 1992 году. Головная и пока единственная лодка данного проекта, АС-12 была заложена в цехе №42 ПО "Севмаш", расположенном в городе Северодвинск. Произошло это 16 июля 1990 года. И вскоре после этого строительство было заморожено, поскольку Советский Союз распался, а финансирование Министерства обороны было катастрофически урезано. Всё это поставило Севмаш на грань закрытия. К достройке лодки Минобороны и Севмаш вернулись только в конце 90-х. На лодке в одной из кормовых сфер был установлен и запущен уникальный атомный реактор Э-17 с паропроизводящей установкой, мощность которого на валу составляет 10-15 тысяч л. с. В морских справочниках сообщается, что подлодка оснащена одним гребным винтом в специальном кольцевом обтекателе.

5 августа 2003 года лодка была, наконец, спущена на воду, и появились её первые фотографии.

Длина субмарины — 69 метров, ширина — 7 метров, скорость подводного хода — 30 узлов. Водоизмещение — 2000 тон. Автономность плавания, по разным данным, — несколько суток или месяцев. Лодка максимально автоматизирована. Работы на АС-31 "Лошарик" обеспечивает штатный экипаж из 14 офицеров. Кроме них, на борту может находиться исследовательская группа численностью до восьми человек.

Какого-либо вооружения на станции нет, но при этом она оснащена манипулятором, телегрефейром (ковш с телекамерой), драгой и ещё целым набором специального оборудования.

После серии заводских испытаний атомная глубоководная станция проекта 10831 АС-31 была передана эксплуатанту — Главному управлению глубоководных исследований (ГУГИ), одной из самых засекреченных в структуре Минобороны России военных частей, и вошла в состав 29-й отдельной бригады подводных лодок (Оленья губа).

Официально задачи, возлагаемые на данное управление, не раскрываются, однако предполагается, что в их круг может входить не только картографирование морского дна, спасение терпящих бедствие подводных лодок и сбор обломков затонувших летательных аппаратов, но и, например, прослушка международных подводных кабелей связи, что особенно настораживает НАТО.

Почти сразу стало понятно, что, в силу малых размеров лодки и спартанских условий обитаемости, для экспедиций в удалённые районы океана "Лошарику" необходим носитель. От надводного носителя, по понятным причинам, было решено отказаться в пользу подводного. Долгое время носителем АС-31 "Лошарик" выступала АПЛ специального назначения БС-136 "Оренбург" проекта 09786 (667БДР "Кальмар"). Именно на ней в 2012 году в ходе экспедиции "Севморгео" АС-31 удалось взять донные керны с глубины более двух километров, которые впоследствии легли в основу доказательства принадлежности хребтов Ломоносова и Менделеева к российской части континентального шельфа. Также учёные выполнили сейсмические и батиметрические исследования. Эта работа "Лошарика" принесла России право на морские территории размером более 1,2 миллиона квадратных километров, где, по данным геологов, находятся огромные — около 12% мировых — запасы углеводородов.

В ходе этой трудной экспедиции оказались повреждены манипуляторы, система внешнего освещения и лёгкий корпус АС-31 "Лошарик". Поэтому сразу после экспедиции лодка была отправлена на ремонт, который завершился в 2017 году. Лодка вернулась в строй и начала глубоководные испытания совместно с новым носителем, БС-64 "Подмосковье" проекта 09787 — переработанным проектом ракетных подводных крейсеров стратегического назначения 667БДРМ "Дельфин". Но для выхода в море 30 июня, в силу близости работы от базы, носитель не использовался.

Чем занимался "Лошарик"

Почти сразу возникло множество версий на тему того, чем же занимался 1 июля 2019 года "Лошарик" в Баренцевом море. Согласно официальному сообщению Минобороны, атомная глубоководная станция проекта 10831 АС-31 "Лошарик" проводила батиметрические измерения. Но это туманное объяснение только подогрело интерес к миссии лодки. Одной из первых журналистами была выдвинута версия, что АС-31 участвовал в испытаниях новейшего подводного стратегического беспилотника "Посейдон". Однако непонятно, зачем это делать в непосредственной близости от Кольского полуострова, всего в нескольких десятках километров от границы с Норвегией, которая всегда внимательно наблюдает за всеми действиями нашего флота.

Не выдерживает критики и "китайская" версия, озвученная в одной из радиопередач, суть которой состоит в том, что АС-31 обеспечивал действия китайцев, ведущих освоение Русановского газового месторождения в Карском море, где обнаружено более 390 миллиардов кубометров газа. В частности, корректировал постановку на дно плавучей буровой установки Nan Hai 8, расположенной на специализированном судне-доке Red Zed I. Судно-док имеет самую современную систему навигации и все возможности для самостоятельной работы на шельфе. Участие в этом секретной атомной глубоководной станции просто избыточно!

Существует также и разведывательная версия случившегося. Согласно этой версии, лодка вела разведку на американской гидроакустической противолодочной сети SOSUS, соединяющей Гренландию и Британские острова, или на военных кабелях связи. Именно такой сценарий использования АС-31 "Лошарик" на Западе считают наиболее вероятным, заявляя, что авария на атомной глубоководной станции произошла во время разведывательного похода.

И, наконец, пятый из сценариев использования АС-31 "Лошарик" предполагает его участие в размещении на дне элементов российской позиционной системы подводного наблюдения "Гармония", аналог SOSUS, которую образуют специальные подводные роботизированные комплексы, выходящие из подводной лодки и разворачивающие на морском дне автономные донные станции.

Но истинную цель похода АС-31 знает только командование ГУГИ и погибшие гидронавты — так называются моряки экипажей глубоководных станций. Этих уникальных специалистов не намного больше, чем космонавтов.

По возвращению лодки на базу, отсек, в котором произошло возгорание, был вскрыт и тела погибших извлечены. 6 июля погибших моряков похоронили на Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге. На этом же кладбище 19 лет назад похоронили и моряков атомной подлодки "Курск".

АС-31 отбуксирован в один из доков Северный флота и будет восстановлен. Решение об этом уже принято.

Россия. СЗФО > Армия, полиция. Судостроение, машиностроение > zavtra.ru, 9 июля 2019 > № 3050243

В первом полугодии года ОАО «Российские железные дороги» инвестировало 1,8 млрд рублей в развитие Пермского региона Свердловской железной дороги. Основные проекты реализуются в целях увеличения пропускной способности магистрали, обеспечения устойчивой работы железнодорожного транспорта. Важнейшие программы связаны с обеспечением производственного процесса, перевозочной деятельностью и безопасностью движения поездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

В связи с прогнозируемым ростом перевозок в Березниковско-Соликамском узле разработана комплексная программа развития инфраструктуры на направлении Пермь – Соликамск. Ее реализация позволит увеличить пропускную способность участка и повысить скорость доставки грузов предприятий Березниковско-Соликамского узла (химические и минеральные удобрения). На модернизацию участка с 2017 по 2025 год планируется направить 13,7 млрд рублей. В 2019 году завершаются проектные работы по удлинению приемо-отправочных путей на станциях Дивья, Пальники, Ярино, Кухтым и модернизации тяговой подстанции Няр. Продолжаются предпроектные разработки по строительству железнодорожного обхода Перми.

Значительная часть инвестиций направлена на обновление железнодорожного пути Прикамья: в первом полугодии отремонтировано свыше 65 км. В рамках программы модернизации пути с усилением инженерных сооружений завершены работы на перегонах Ергач – Иренский и Пермь-Сортировочная – Блочная.

Для предупреждения случаев травмирования граждан на объектах транспортной инфраструктуры началось строительство наземного пешеходного перехода на станции Левшино. Переход будет оборудован звуковой и световой сигнализацией, зонами накопления с подходами и разделителями пассажиропотока. Перед выходом на пути уложат тактильную плитку.

Завершаются работы по восстановлению исторического облика здания вокзала на станции Пермь-1. Продолжается реконструкция второй очереди вокзала на станции Чусовская.

Тимур Бек

Безопасность полётов и эффективность деятельности космонавтов в значительной мере зависят от степени развития у них необходимых психофизиологических качеств. Один из основных факторов космического полёта — элемент риска и опасности, заставляющий быть готовым быстро принимать правильные решения, — моделирует специальная парашютная подготовка.

Ее теоретические основы кандидаты в космонавты набора 2018 года начали проходить ещё на базе Центра подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина, по окончании чего сдали зачёт и получили допуск на выполнение прыжков с парашютом. Первыми на парашютные сборы в г. Мензелинск (Республика Татарстан) 1 июля 2019 года отправились Константин Борисов, Александр Горбунов, Кирилл Песков и Евгений Прокопьев. В аэроклубе г. Мензелинска тренируются сборные России по парашютному спорту, а будущие покорители Вселенной открывают для себя космос через небо.

Специальная парашютная подготовка представляет собой активный процесс обучения выполнению целенаправленной задачи в условиях стресса на всех этапах прыжка с парашютом, включая свободное падение. Обучаемый в этот момент решает дополнительные задания с ведением репортажа, при этом осуществляя постоянный контроль высоты.

Начинается всё с наземной подготовки, проходящей под руководством опытных инструкторов ЦПК. «Перед каждой прыжковой сменой проводится предварительная подготовка, которая включает в себя постановку задачи на этот день, тренажи по выполнению всех элементов прыжка, укладку парашютов, отработку действий при возникновении особых случаев (отказ основного парашюта), — пояснил начальник отдела ЦПК Анатолий Забрусков. — По окончанию предварительной подготовки проводится контроль готовности к прыжкам с парашютом».

Одним из составляющих элементов парашютной подготовки является психологическая подготовка. Психологи ЦПК определяют уровень развития профессионально-важных качеств кандидата в космонавты, а также анализируют настроение участников тренировки, особенности взаимодействия с инструкторским составом, следование предписанному алгоритму работ, временные и физические затраты парашютистов.

«Думал, будет сложнее себя заставить прыгнуть первый раз, — поделился впечатлениями кандидат в космонавты Кирилл Песков. — Но инструкторы всё очень хорошо нам объяснили, поэтому никаких лишних переживаний не было. Я отнёсся к этому не как к прыжку с самолёта, а как к процессу управления техническим средством, в данном случае — парашютом, в полной уверенности, что всё сработает штатно. Я чётко знал, что делать, поэтому не было страшно, но всё же немного волнительно».

Погода в Мензелинске пока не сильно благоволит начинающим парашютистам — сложная ветровая обстановка. Но всё-таки четверо кандидатов в космонавты в рамках первого этапа парашютной подготовки уже успели совершить несколько прыжков. На этой неделе к ним присоединился опытный космонавт Сергей Прокопьев, в конце прошлого года вернувшийся из своей первой длительной командировки на МКС.

Горьковский автозавод первым среди российских производителей начал серийный выпуск коммерческих автомобилей с электронными паспортами транспортных средств (ЭПТС). Компания перевела на электронные паспорта две модификации легкого коммерческого автомобиля "ГАЗель NEXT".Об этом говорится в сообщении компании.

Автомобили с электронными ПТС будут поступать в продажу через дилерские центры ГАЗ на территории всей России, а в ближайшей перспективе - и в других государствах - членах ЕАЭС.

Группа "ГАЗ" (ИНН 5200000046) - крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта. В группу входят 13 предприятий в 8-ми регионах РФ, сбытовые и сервисные структуры. Предприятия группы выпускают лёгкие коммерческие и легковые автомобили, автобусы, большегрузные автомобили, силовые агрегаты и автокомпоненты. Основной акционер компании - машиностроительный холдинг "Русские машины" (владеет 61.05% уставного капитала), который входит в компанию "Базовый элемент" Олега Дерипаски.