Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

 5 и 6 июня в Щукинске (Республика Казахстан) состоялось заседание Совета по физической культуре и спорту участников Соглашения о сотрудничестве в области физической культуры и спорта государств–участников Содружества Независимых Государств.

Участники мероприятия обменялись опытом реализации государственной политики своих стран в области физической культуры и спорта, а также обсудили практику Казахстана по внедрению цифровых технологий в спортивную отрасль.

Кроме того, была дана оценка выполнению планов мероприятий по реализации Стратегии развития физической культуры и спорта государств–участников СНГ до 2020 года и Программы поддержки и развития национальных видов спорта в СНГ на период до 2020 года. Отмечено, что планы в целом успешно выполняются, а их наиболее значимые мероприятия включаются в национальные календарные перечни спортивных событий. Было принято решение активно содействовать направлению национальных делегаций для участия в международных мероприятиях, предусмотренных планами, а также их широкому освещению в средствах массовой информации.

Одновременно был одобрен проект стратегии развития сотрудничества в области физической культуры и спорта государств–участников СНГ на 2021–2030 годы, который впоследствии будет направлен на согласование заинтересованным ведомствам и организациям, а после обобщения замечаний и предложений внесён на рассмотрение Совета глав правительств СНГ.

В ходе заседания рассмотрен также вопрос о согласовании проекта положения об Играх стран СНГ, который был доработан экспертами в мае текущего года и направлен в страны Содружества для внутригосударственного согласования. Участники заседания выразили благодарность Министерству спорта Российской Федерации за инициативу учреждения соревнований и поддержали предложение о проведении первых Игр стран СНГ в 2020 году в Казани (Республика Татарстан).

Члены Совета одобрили положение о II Фестивале национальных видов спорта государств–участников СНГ. Мероприятие состоится в сентябре 2019 года в Чолпон-Ате (Кыргызская Республика). В ходе заседания была положительно отмечена работа Государственного агентства по делам молодёжи, физической культуры и спорта при Правительстве Кыргызской Республики по подготовке к проведению Фестиваля и принято решение содействовать формированию и направлению национальных делегаций для участия в этом спортивном форуме.

Кроме того, рассмотрен вопрос об организации взаимодействия структур научно-методического обеспечения спорта государств–участников СНГ. Заслушана информация ректора Российского государственного университета физической культуры, спорта, молодёжи и туризма Тамары Михайловой, являющейся руководителем базовой организации государств–участников СНГ в области физической культуры и спорта, о координации деятельности, одобрен план работы Общественного совета при базовой организации и меры, направленные на развитие взаимодействия структур научно-методического обеспечения спорта стран Содружества, рекомендовано разместить на интернет-ресурсах государственных органов в области физической культуры и спорта и Исполнительного комитета СНГ гиперссылки на базовую организацию.

В рамках заседания директор подведомственного Минспорту России ФГБУ «Юг Спорт» Михаил Дрёмов сообщил об инфраструктурных и спортивных возможностях указанного центра в Сочи и Кисловодске для подготовки и реабилитации спортсменов из государств–участников СНГ. По итогам его выступления члены Совета приняли решение продолжить работу по актуализации Единой базы объектов спорта заинтересованных стран Содружества для совместного использования при подготовке и проведении спортивных мероприятий.

Сегодня, 6 июня, Министр спорта Российской Федерации Павел Колобков посетил Учебно-тренировочный центр «Новогорск», где встретился со сборными командами России.

Вначале Павел Колобков посетил тренировку женской сборной России по баскетболу, проводящей на федеральной базе сбор в преддверии Чемпионата Европы, который пройдёт с 27 июня по 7 июля в Сербии и Латвии. Министр пообщался со спортсменками, главным тренером женской сборной России по баскетболу Олафом Ланге и президентом Российской федерации баскетбола Андреем Кириленко.

«Вам предстоит непростой турнир, важный с точки зрения отбора на Олимпийские игры в Токио. У вас сложная группа – Сербия, Беларусь, Бельгия. Конечно, против сербок, как хозяек турнира, выступать будет сложно. Но я в вас верю. Мы доверяем вашему тренеру. Уверен, вы хорошо подготовитесь. Будем за вас болеть».

По итогам Чемпионата Европы шесть лучших команд получат путёвки на квалификационные турниры на Игры XXXII Олимпиады 2020 года в Токио (Япония).

В интервью СМИ Павел Колобков отметил: «Сейчас в сборной много молодых игроков, за четыре года команда сильно обновилась. У неё опытный тренер. Задача для сборной на Чемпионате Европы – всегда максимальная. Важно сейчас успешно выступить, показать хорошую игру. Конечно, я желаю нашей сборной победы, но на турнире много сильных команд, а мы не являемся безоговорочными лидерами. Выиграет тот, кто проявит хорошую командную сыгранность, характер и желание победить. Нужно полностью сосредоточиться на подготовке и думать о результате».

Спортсменки и тренерский штаб поблагодарили Министра за визит и подарили именные кроссовки. «Для нас очень важно, что не только болельщики нас поддерживают, но и спортивное руководство», – подчеркнул глава РФБ Андрей Кириленко.

После общения с баскетболистками Павел Колобков встретился со сборной России по футболу спорта лиц с заболеванием церебрального паралича. Команда под руководством Автандила Барамидзе проходит на базе в Новогорске подготовку перед Чемпионатом мира, который состоится со 2 по 19 июля в Испании. На групповом этапе россияне сыграют со сборными Нидерландов, Канады и Таиланда.

«Для вас не существует других мест, кроме первого, – сказал Министр спортсменам. – И это очень хорошо. Вы – большие молодцы, много тренируетесь. Желаю вам хорошо подготовиться и успешно выступить».

На встречу также пришёл главный тренер сборной России по футболу Станислав Черчесов. В настоящее время на базе в Новогорске наша национальная сборная по футболу проводит подготовку к двум домашним отборочным матчам Чемпионата Европы 2020 года с Сан-Марино (8 июня, Саранск) и Кипром (11 июня, Нижний Новгород).

Павел Колобков и Станислав Черчесов обсудили вопросы подготовки российской сборной к предстоящим играм. Министр пожелал главному тренеру и его подопечным удачи и красивой игры в предстоящих матчах.

Россия > СМИ, ИТ > minsport.gov.ru, 6 июня 2019 > № 3013090

С 31 мая по 6 июня в Ханты-Мансийске (ХМАО-Югра) прошли V Всемирные игры юных соотечественников, участниками которых стали более 600 детей из 60 стран Европы, Азии и Америки.

В рамках торжественной церемонии закрытия соревнований, которая состоялась 5 июня, были награждены памятными подарками победители и призёры Игр, в том числе конкурсов «Визитная карточка» и «Диалоги на русском», а также лауреаты специальных номинаций «За волю к победе», «Самому маленькому участнику», «За лучшую партию» в шахматах и настольном теннисе, «Лучший игрок» в баскетболе, волейболе и мини-футболе и другие.

Организаторами Игр традиционно выступили Минспорт России, Россотрудничество и Всероссийская федерация школьного спорта при поддержке Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.

В спортивную программу вошли соревнования по баскетболу 3х3, волейболу, шахматам, настольному теннису, художественной гимнастике и плаванию. Состязания прошли на лучших спортивных объектах Ханты-Мансийска: стадион «Югра–Атлетикс», Центр развития теннисного спорта, Югорская шахматная академия и ледовый дворец спорта.

Кроме того, для участников состязаний была организована обширная культурно-образовательная программа.

Ханты-Мансийск впервые принял Международные соревнования среди детей соотечественников, проживающих за рубежом. Ранее Игры дважды проводились в Сочи (Краснодарский край) и дважды в Казани (Республика Татарстан).

Россия. Весь мир. УФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > minsport.gov.ru, 6 июня 2019 > № 3013089

80% Антипинского НПЗ приобрело СП Сбербанка и SOCAR

«Сокар Энергоресурс», СП Сбербанка и Государственной нефтяной компании Азербайджана (SOCAR, ГНКАР), приобрела 80% акций находящегося в состоянии банкротства Антипинского НПЗ, сообщил Сбербанк. Совместное предприятие получило контроль над заводом и месторождениями в Оренбургской области, образующими активы группы Антипинского НПЗ.

«Ключевыми задачами новых владельцев на данном этапе являются запуск работы завода и обеспечение его бесперебойного функционирования, поставки нефтепродуктов на внутренний рынок и их экспорт, сохранение стабильных налоговых поступлений в федеральный и региональный бюджеты», — отмечается в релизе.

SOCAR рассматривает вступление в проект на стороне инвесторов после проведения аудита активов и оценки операционной деятельности. Азербайджанская компания также будет обеспечивать институциональную экспертизу и операционное управление заводом.

Антипинский НПЗ, отмечает ТАСС, находился под контролем Сбербанка, который является его крупнейшим кредитором. НПЗ ранее обратился в Арбитражный суд Тюменской области с заявлением о признании себя банкротом. Сумма требований по делу — 346,4 млрд рублей.

«Сокар Энергоресурс» на 60% принадлежит «Сокар Раша Инвестментс», на 40% — «СБК Комплект» Сбербанка.

По данным газеты «Коммерсант», предприятие будет закупать нефть у крупных нефтекомпаний, в частности, у ЛУКОЙЛа и «Сургутнефтегаза», и поставлять на Антипинский НПЗ. ГНКАР хочет начать поставки к июлю.

Минстрой России обсудил создание «умного» и экологичного региона с французскими инвесторами

Министр строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Владимир Якушев провел встречу на полях Петербургского международного экономического форума 2019 с генеральным директором группы компаний SUEZ Бертраном Камю. Участники встречи обсудили перспективы сотрудничества по созданию «умных городов».

Сотрудничество с французской компанией SUEZ осуществляется с июля 2018 года: в рамках совместной Российско-Французской рабочей группы «Устойчивые и умные города», действующей при Российско-Французском Совете по экономическим, промышленным и торговым вопросам. Компания не раз презентовала технологии «умного города», направленные на создание цифровых двойников городов, повышение эффективности водного хозяйства, управление отходами, ликвидацию накопленного экологического ущерба, а также подходы к стратегии экологического развития территорий.

Для демонстрации эффективности внедрения французских «умных технологий» компанией уже определен пилотный город – это столица Республики Башкортостан город Уфа. Между правительством региона и компанией SUEZ подписано соглашения о сотрудничестве и сейчас прорабатывается создание интегрированной платформы управления сервисами «умного города», включая создание экологического мастер-плана и плана мероприятий по экологическому развитию республики. Реализация проекта планируется на основе государственно-частного партнёрства.

«Компания выразила готовность выступить консультантом и соинвестором на объектах водоочистных сооружений, контроля качества воды, предложить цифровые решения по контролю за качеством воды, сетей в Республике Башкортостан» - пояснил Владимир Якушев,

В компании отмечают, что многосторонний, комплексный подход позволит с учётом собранной и обработанной информации, не упуская при этом из внимания мнение жителей - принимать обоснованные стратегические решения, которые позволят повысить эффективность управления городским хозяйством.

В Москве вручили премию «Культурное наследие»

Национальная премия присуждается уже 14 лет за возрождение исторического недвижимого наследия России

В Москве в 14-й раз вручили национальную премию «Культурное наследие», которая была учреждена фондом «Возрождение русской усадьбы» и присуждается за работу по возрождению исторического недвижимого наследия России. Так уж получилось, что в этом году «Хрустальную колонну» и звание номинанта премии получили в основном проекты гражданского и культового зодчества.

Храм Святой Троицы в селе Кончезеро в Карелии, уникальный Дмитровский собор XII века во Владимире, храмовый комплекс в национальном парке «Кенозерский» в Архангельской области — это с одной стороны. А с другой — город-музей Плес, дом купца Катенева в Саратове, Дом-музей переселенца в Приморье.

По словам президента фонда «Возрождение русской усадьбы» Виссариона Алявдина, каждый раз, объявляя премию, жюри поначалу думает, что и заявок маловато, и проекты все неинтересные, но подходит срок голосования, и общественные организации, волонтерские отряды и просто частные лица снова и снова приятно удивляют.

При всем разнообразии у проектов «Культурного наследия» есть принципиальное общее: все они не великие, не масштабные и не столичные. Тот редкий случай, когда Москва не рулит совсем. Более того, как сказал глава музейного комплекса «Потаенная Россия» Алексей Швецов, много лет работающий над сохранением и развитием Плеса, сегодня такие города приходится защищать одновременно и от запустения, и от слишком пристального внимания: иногда федеральные деньги и приходящие вместе с ними компании падают на город, как град, губя на своем пути все живое.

А при грамотном подходе исторические объекты можно не только восстановить, но и сделать коммерчески выгодными. К примеру, интерактивная «Палеодеревня» в Находке или мини-гостиница в казачьем курене вахмистра Пискунова в Ростовской области от отсутствия туристов не страдают.

Валерия Мозганова

Ювелирная работа

Так говорят о монтажнице Татьяне Ваниной из Саранска

В конце апреля в главном здании Мордовии – Доме республики чествовали победителей республиканских конкурсов, посвящённых Дню весны и труда, а также лучших по профессии. Это мероприятие стало в Мордовии уже традиционным: в преддверии майских праздников руководство региона отмечает заслуги работников промышленности и сельского хозяйства, сферы ЖКХ и социальных работников, педагогов и воспитателей, – всех, кто работает на благо людей и республики. В числе лучших из лучших была в этот раз монтажник радиоэлектронной аппаратуры и приборов Саранского телевизионного завода Татьяна Ванина. О ней наш рассказ.

Красивое платье, укладка, заранее заготовленная речь и… нескрываемое волнение во взгляде. Нечасто простая работница завода оказывается на сцене Дома республики. А если уж совсем честно, то на таком торжественном приёме Татьяна Ванина вообще была впервые. В Дом республики её пригласили, чтобы вручить заслуженную награду – диплом за высокие производственные показатели и вклад в социально-экономическое развитие региона. По итогам 2018 года её признали лучшей по профессии.

– Сейчас в это трудно поверить, но в профессию я пришла совершенно случайно, – с улыбкой вспоминает начало трудового пути Татьяна Павловна. – По специальности я портной-закройщик. Но так сложилось, что после окончания техникума мне предложили попробовать себя на совершенно другом поприще – на одном из заводов требовались монтажницы. Задумалась. Я вообще-то человек азартный, люблю что-то новое, вот и решила: давай-ка, испытаю судьбу! Вдруг понравится?

Так Татьяна стала учеником монтажника на линии автоматизированной сборки. Работа монтажника ответственная, очень кропотливая – на платы нужно набивать микросхемы. Вдумайтесь: самая мелкая деталь тут меньше зёрнышка – 0,3–0,6 мм!

Овладевать всеми тонкостями новой профессии, которая впоследствии станет делом всей её жизни, по признанию Татьяны, было очень нелегко. Тут особо пригодилась её усидчивость, которая выработалась за годы учёбы портняжному искусству.

– Набивать микросхему – это в каком-то смысле как по канве вышивать, – уверена Татьяна. – Нужно быть внимательной и аккуратной. Собьёшься, напортачишь, и вместо красивого цветка получится кривое чудище, а вместо платы, которая должна стать деталью сложной радиоаппаратуры, – неработающая болванка.

Кстати, для того, чтобы «вышивка» получилась чётко по схеме, её на современном производстве сканируют и увеличивают. А вот с микросхемами такой номер не пройдёт. Поэтому всё разглядеть монтажницам помогает микроскоп или специальная лупа с восьмикратным увеличением.

Через три месяца обучения тонкостям практически ювелирной работы Татьяна Ванина с честью прошла все проверочные испытания и получила третий разряд. Через год работы ей присвоили уже пятый, самый высокий. А ещё, вот и правда судьба, на работе Татьяна встретила будущего мужа, который тоже трудился в её цехе.

– Получается, выбор профессии, можно сказать, определил всю мою жизнь, – улыбается женщина. – Не решилась бы тогда кардинально поменять профессию, не встретила бы свою любовь, не было бы нашей семьи. Наша дочка Алёна в прошлом году уже окончила школу и поступила на медицинский факультет. Мы ею очень гордимся...

На Саранский телевизионный завод Татьяна пришла в 2010 году, будучи уже опытной монтажницей. Её определили в цех № 1 – монтажно-сборочный. Это одно из основных производственных подразделений предприятия. Здесь изготавливаются блоки детектирования и контроля состояния уровня радиации на атомных электростанциях, выпускается оборудование для сотовых операторов, блок-контейнеры для нефтегазовой отрасли. Вся начинка для столь серьёзной продукции – электронная, это как раз те самые платы, которые делает Татьяна. Требования к изделиям очень жёсткие – на поверхности не должно быть ни пылинки, ни соринки. Именно поэтому оборудование для их монтажа установлено в специальном помещении со своей системой подготовки воздуха и климатической установкой – на так называемом «чистом производстве». При входе в цех нужно обязательно переобуться и снять верхнюю одежду. Для посетителей на входе установлен специальный автомат с бахилами. Плюс к этому пыль в цех практически не попадает благодаря специально создаваемой разнице в давлении.

За смену Ванина изготавливает две платы. Можете сказать: мало! Совсем нет. Ведь на каждой находится не менее тысячи элементов! Самое сложное, по признанию Ваниной, даже не работа с мелкими деталями, хотя чего уж там – она филигранная, ювелирная. Сложнее всего, когда конструкторы вносят в документацию какие-то изменения, и среди тысячи деталей нужно найти то единственное «зёрнышко», которое следует немножко дошлифовать…

– Ох, иногда так намучаешься! – признаётся Татьяна. – Зато какая радость, когда видишь результат своих усилий!

То, что трудится Татьяна ударно, подтверждают не только многочисленные награды от предприятия, где она уже дважды признавалась «Лучшей по профессии». Признанием её заслуг стало и то, что несколько лет назад её выбрали заместителем бригадира.

На церемонии награждения в Доме республики диплом Татьяне Ваниной вручал премьер-министр Республики Мордовия Владимир Сушков. «Хочу сказать огромное спасибо правительству Мордовии за высокую награду и поблагодарить руководство завода за выдвижение моей кандидатуры, – выразила признательность Татьяна Павловна. – На нашем предприятии созданы все условия для того, чтобы каждый человек нашёл своё призвание, стал лучшим в своей области и трудился на благо людей и нашей страны».

Елена Грачева

ОБЪЕМЫ ПЕРЕВЕЗЕННЫХ ПАССАЖИРОВ ПО СУБСИДИРУЕМЫМ МАРШРУТАМ В ЯНВАРЕ-АПРЕЛЕ 2019, ОПЕРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ

По оперативным данным авиаперевозчиков, объемы перевезенных пассажиров по субсидируемым маршрутам в январе-апреле 2019 значительно увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

1. По программе субсидирования региональных воздушных перевозок на территории Российской Федерации и формирования региональной маршрутной сети Российской Федерации (постановление Правительства Российской Федерации от 25.12.2013 №1242) количество перевезенных пассажиров за период январь – апрель 2019 составило 438,1 тыс.пасс. Этот показатель в три раза превышает показатель прошлого года за аналогичный период – 141,5 тыс. пасс.

В 2019 году в перечень субсидируемых маршрутов по данной программе включены 226 маршрута. На реализацию программы выделено 7,8 млрд. рублей.

Полеты выполняются 21 авиакомпанией: АО «Авиакомпания «Ангара», АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Авиакомпания АЗИМУТ», АО «Авиационная транспортная компания «Ямал», АО «ЮВТ АЭРО», АО «Авиакомпания «НордСтар», ГУП Оренбургской области «Международный аэропорт «Оренбург», ЗАО Авиационная компания «РусЛайн», ООО «Аэросервис», АО «Авиакомпания «Сибирь», ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», АО «Вологодское авиационное предприятие», ООО «Сибирская Легкая Авиация», АО Авиакомпания «ИрАэро», АО «Комиавиатранс», АО «КрасАвиа», АО «Костромское авиапредприятие», КГУП «Хабаровские авиалинии», ЗАО «ЮТэйр», ООО «Авиапредприятие «Северсталь», АО «Нордавиа».

Период выполнения полетов – круглогодичный.

2. По программе субсидирования в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению (постановление Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215) количество перевезенных пассажиров за период январь – апрель 2019 составило 173,1тыс. пасс. (в апреле – январе 2018 - 40,6 тыс. пасс.).

В 2019 году в перечень субсидируемых маршрутов по данной программе включены 107 маршрутов. На реализацию программы выделено 3,8 млрд рублей, из которых:

- 2,86 млрд рублей (75 %) распределено на перевозку пассажиров с Дальнего Востока и в обратном направлении, 89 маршрутов;

- 571,77 млн. рублей (15 %) распределено на перевозку пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении, 11 маршрутов;

- 381,18 млн. рублей (10 %) распределено на перевозку пассажиров из г. Калининград и в обратном направлении, 7 маршрутов.

Полеты выполняются 10 авиакомпаниями: ПАО «Аэрофлот», ОАО Авиакомпания «Уральские авиалинии», АО «Авиакомпания АЛРОСА», АО «Авиакомпания «Сибирь», АО «Авиакомпания АЗИМУТ», АО «Авиакомпания «Якутия», АО «Авиакомпания «НордСтар», АО «Нордавиа», ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр», АО Авиакомпания «ИрАэро».

В целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров по маршрутам с Дальнего Востока и в обратном направлении распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2019 года № 572-Р дополнительно выделено на 2019 год 2,5 млрд. рублей в рамках постановления Правительства Российской Федерации от 02.03.2018 № 215.

Период выполнения полетов – круглогодичный.

Правом на приобретение билета по специальному тарифу могут воспользоваться:

гражданин Российской Федерации в возрасте до 23 лет;

гражданин Российской Федерации - женщина в возрасте свыше 55 лет;

гражданин Российской Федерации - мужчина в возрасте свыше 60 лет;

гражданин Российской Федерации, сопровождающий ребенка-инвалида, и инвалид с детства II или III группы;

гражданин Российской Федерации, имеющий удостоверение многодетной семьи или иные документы, подтверждающие статус многодетной семьи в порядке, установленном нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации .

Установленная мощность солнечных электростанций «Хевел» в Оренбуржье достигла 70 МВт

В Оренбургской области введена в эксплуатацию Григорьевская СЭС мощностью 10 МВт.

Новая станция с 1 июня 2019 года начала отпуск электроэнергии в сеть.

Прогнозная годовая выработка электроэнергии Григорьевской СЭС составляет 12,5 млн кВт*ч, что позволит избежать 6,5 тысяч тонн выбросов углекислого газа и сэкономит 3,7 млн кубометров природного газа ежегодно.

Ранее группа компаний «Хевел» построила и ввела в эксплуатацию Переволоцкую СЭС мощностью 5 МВт, Соль-Илецкую СЭС 25 МВт, Чкаловскую СЭС 30 МВт, а также Плешановскую и Грачевскую СЭС по 10 МВт каждая, которые в 2017 году были проданы ПАО «Фортум». Таким образом, установленная мощность солнечных электростанций под управлением «Хевел» в регионе достигла 70 МВт.

«Кировэнерго» отремонтировало 745 км линий электропередачи

Филиал ПАО «МРСК Центра и Приволжья» - «Кировэнерго» успешно выполняет ремонтную программу текущего года. С января по апрель отремонтированы 745 километров воздушных линий электропередачи и 85 трансформаторных подстанций всех классов напряжения.

Основной объем работ традиционно приходится на лето, когда появляется возможность временно выводить из работы нуждающееся в ремонте оборудование.

В 2019 году Кировэнерго уделит большое внимание ремонтам крупных подстанций 35-110 кВ. За год будет отремонтировано 84 таких центров питания. Это один из самых больших объемов по ПАО «МРСК Центра и Приволжья». В числе значимых подстанций, где уже завершен капремонт: ПС 110 кВ «Гарь», «Юрьево», «Слободская». В частности, от ПС «Юрьево» зависит энергоснабжение сел Красногорье и Юрьево, а также деревни Кардаковы Котельничского района Кировской области. ПС «Слободская» - одна из важнейших подстанций Слободского РЭС Кировэнерго. Он нее зависит энергоснабжение спичечной фабрики «Белка», школы-интерната с. Успенское и части города Слободской, где немало социально-значимых объектов. Подстанция «Гарь», помимо бытовых потребителей, снабжает электрической энергией крупных потребителей Верхнекамского района Кировской области, в том числе ООО «Гравийно-транспортная компания» и ООО «Премьер».

Кроме того, существенное внимание при реализации ремонтной программы филиала будет уделено расчистке трасс воздушных линий электропередачи, а также вырубке деревьев, угрожающих падением на провода. С начала года уже расчищено более 141 гектара трасс воздушных линий всех классов напряжения. До конца года энергетикам предстоит выполнить расчистку свыше 2 500 гектаров.

Всего, согласно плану, в течение 2019 года в Кировэнерго будет проведен капитальный ремонт 963 трансформаторных подстанций, а также капремонт 59745 километров воздушных линий электропередачи (ВЛ) 0,4-110 кВ, в рамках которого будет заменено 1,5 тыс. опор.

«В 2019 году филиал «Кировэнерго» успешно реализует все мероприятия, запланированные в ремонтной программе. Персонал готов, подразделения укомплектованы всем необходимым. В Кировской области достаточно суровые зимы, начинаются они рано. Все это возлагает на энергетиков особую ответственность. Уверен, мы не подведем», – прокомментировал первый заместитель директора – главный инженер филиала «Кировэнерго» Андрей Пушкарев.

Генеральный директор ПАО «МРСК Волги» Владимир Рябикин и губернатор Саратовской области Валерий Радаев подписали соглашение о стратегическом взаимодействии в сфере электроэнергетики.

Ориентир взаимодействия электросетевой компании и правительства области выбран на создание современных условий для динамичного развития электросетевой инфраструктуры, повышение уровня надежности электроснабжения потребителей, экономической привлекательности региона и реализацию задач, поставленных правительством РФ.

Важным пунктом взаимодействия сторон станет решение задачи цифровой трансформации сетей, предусматривающей техническое перевооружение и модернизацию электросетевой инфраструктуры, определение вектора на широкое применение современных цифровых технологий при строительстве и реконструкции энергообъектов.

Саратовская область вошла в число регионов, где будет реализован пилотный инновационный проект «МРСК Волги» по созданию первой в регионе цифровой подстанции. Площадкой для внедрения технических решений, поддерживающих цифровой обмен данными между устройствами с возможностью интеграции в единую информационную систему управления, станет ПС 110/10 кВ «Сазанлей» в Балаковском районе Саратовской области.

Помимо этого, на территории региона активно внедряется программа перехода на интеллектуальный учет электроэнергии с автоматизированным сбором данных. В 2019 году энергетики планируют установить более 21 тысячи «умных» счетчиков.

Переход на цифровой формат работы электросетевого комплекса позволит повысить наблюдаемость сети, обеспечит рост надежности электроснабжения. Цифровизация энергетической инфраструктуры станет толчком для развития экономики, роста инвестиционной привлекательности региона.

Реализацию мероприятий национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» обсудили на заседании его проектного комитета

Совещание в режиме селектора провел заместитель председателя Правительства РФ Максим Акимов. Подведены итоги контрактной работы и обозначены планы на дорожно-строительный сезон.

В заседании приняли участие первый заместитель министра транспорта Иннокентий Алафинов, глава Росавтодора Андрей Костюк, руководители и представители органов власти субъектов РФ, а также крупных отраслевых объединений, научного сообщества.

Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2019 году стартовал в 83 российских регионах. В большинстве из них уже начались дорожные работы. В центре внимания — своевременное проведение контрактации. По состоянию на 4 июня в план-график торгов включено 99,3 % или 6 211 объектов. По 87,1% из них данные процедуры завершены. Законтрактовано порядка 4,9 тыс. объектов, что составляет 78,8% от запланированного на 2019 год количества контрактов.

Максим Акимов отметил регионы, которые успешно справились с поставленной задачей - не только завершили конкурсные процедуры, но и заключили в срок контракты с подрядными организациями в полном объеме и приступили к активной фазе дорожных работ. Это Томская, Свердловская, Пензенская, Нижегородская, Белгородская, Мурманская, Тульская, Калужская области, Пермский, Алтайский и Краснодарский края, а также Башкортостан, Ингушетия и Удмуртская Республика. Заместитель председателя Правительства РФ обратился к представителям этих территорий — поделиться опытом и оказать консультативную помощь соседним отстающим регионам.

Пристальное внимание было уделено именно этим территориям. Наиболее низкий процент завершенных торгов — менее 40 % — отмечен в 5 субъектах страны. В их числе — Республика Крым, Чукотский автономный округ, Тверская область, Республика Мордовия, Еврейская автономная область. Из них процент завершенных торгов не превышает 10% в 2 регионах — Республика Крым, Чукотский автономный округ.

Данным субъектам необходимо в срочном порядке ликвидировать отставание и исправить ситуацию. Представители региональных проектных команд выступили с докладами о предпринимаемых мерах. Максим Акимов напомнил об ответственности руководителей исполнительных органов власти регионов за невыполнение взятых обязательств.

«Мы найдем способ перераспределить средства на другие субъекты Российской Федерации, которые более ответственно подходят к реализации поставленных задач», — подчеркнул заместитель Председателя Правительства РФ, добавив, что если ситуация не изменится и работа не будет выстроена должным образом в рамках нацпроекта, регионы могут не рассчитывать на федеральную поддержку других инфраструктурных объектов.

Еще одна ключевая задача — контроль качества дорожных работ. «Прошу провести совещания в своих субъектах по подготовке к дорожно-строительному сезону и обратить особое внимание на необходимость ограждения мест проведения дорожных работ, заблаговременное информирование жителей о ремонте и разработку схем объезда мест проведения работ, фиксацию всех нарушений, выявленных кураторами на дорожных объектах», — обратился к участникам совещания Иннокентий Алафинов.

Субъектам также напомнили про взаимодействие с подведомственными Росавтодору федеральными казенными учреждениями, ФАУ «РосдорНИИ» при выстраивании системы контроля. Еще одно направление, на котором был сделан акцент — заключения контрактов, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла. Они должны составить 10% от общей доли контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках нацпроекта в 2019 году.

«Руководством страны поставлена задача в динамичном ключе решить наболевшие проблемы регионов. Для этого были сконцентрированы значительные ресурсы, выбран формат национальных проектов, принят общий вектор – сфокусироваться и сделать все, чтобы нам не было стыдно перед людьми. Необходимо выполнить все взятые на себя обязательства», — обратился в завершение совещания к субъектам РФ Максим Акимов.

На ПМЭФ’19 подвели итоги первого полугодия реформы в сфере обращения с отходами

Сегодня, 5 июня, «на полях» ПМЭФ’19 прошла деловая сессия «Очистить страну от мусора: реформа в сфере обращения с отходами», в рамках которой обсуждались вопросы перехода к новой модели регулирования рынка обращения с отходами и задачи, стоящие перед региональными и муниципальными властями.

Участие в заседании приняли: Глава Минприроды России Дмитрий Кобылкин, руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова, генеральный директор ППК «Российский экологический оператор» Денис Буцаев, заместитель председателя Госдумы РФ Ольга Тимофеева, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, ВРИО главы Республики Башкортостан Радий Хабиров и почетный председатель совета директоров Suez Group Жерар Местралле,

Публично-правовая компания по формированию комплексной системы обращения с твердыми коммунальными отходами «Российский экологический оператор» (ППК «РЭО») является экопартнером форума и организатором нескольких крупных мероприятий, посвященных обсуждению реформы.

Выступая на сессии, Глава Минприроды России Д.Кобылкин подчеркнул, что в настоящее время реформировать, по сути, нечего - в России создается совершенно новая отрасль обращения с отходами. Реализуемые мероприятия направлены на улучшение экологической обстановки в стране и призваны сократить число несанкционированных свалок, сделать рынок мусоропереработки прозрачным и цивилизованным. «Мы отказались от единого шаблонного подхода, предоставив субъектам РФ возможность использовать лучшие мировые практики, а также применять модели, наиболее подходящие региону. Все идёт непросто, но мы держим постоянный контакт с регионами и населением, оказываем необходимую методическую помощь и поддержку», - отметил он.

Генеральный директор ППК «РЭО» Д.Буцаев проинформировал участников дискуссии о том, что в каждом регионе разработана территориальная схема обращения с отходами и соответствующая региональная программа, проведены конкурсы на выбор региональных операторов. В ряде регионов отобраны первые 20 объектов, при которых до конца 2019 г. необходимо начать строительство или модернизацию комплексов по обработке и утилизации ТКО, с учетом требуемой инженерной, энергетической и транспортной инфраструктуры.

«Наша задача — оценить изменения рынка, понять, как правильно выстраивать взаимодействие с регоператорами и сделать все города в стране, вне зависимости от их размера, чистыми и привлекательными для жизни», - заявил Д.Буцаев.

Все участники сессии согласились, что реформа мусорной отрасли – одна из самых масштабных за последние десятилетия в стране. Помимо выработки взвешенной тарифной политики, а также исключения теневых структур, в субъектах РФ предстоит выбрать инструменты для вовлечения бизнеса. В процессе реформы выявляются и некоторые правовые несовершенства. Например, следует предусмотреть возможность пересчета суммы платежа за обращение с ТКО в случае отсутствия и сезонной миграции граждан, а также вариантов прямого замера количества отходов и оплаты по факту.

Губернатор Нижегородской области Г.Никитин убежден, что успех перехода на новую систему обращения с отходами – прямая ответственность регионов. «Мы должны на идеологическом уровне ответить на вопрос, что произошло. Да, расходы выросли, корректируются тарифы, но объективные задачи не изменились. В теневом секторе возникла иллюзия дешевизны процессов. Современный прозрачный способ обращения с ТКО предполагает удорожание. Это важно разъяснять гражданам. В Нижегородской области, например, за 1 квартал объем захораниваемых отходов вырос на 30 процентов. Раньше бы эти отходы отправлялись в лес», – дополнил он.

Напомним, реформа в сфере обращения с отходами стартовала в России 1 января 2019 г. Целевые показатели реформы отражены в национальном проекте «Экология»: доля обрабатываемого мусора к 2024 г. должна увеличиться с 12 % до 60 %, а перерабатываемого — с 7 % до 36 %. Для этого предстоит построить 220 заводов по сортировке и переработке, ликвидировать 191 несанкционированную свалку, 75 наиболее опасных объектов накопленного экологического вреда.

Вадим Живулин подвел итоги «нулевого» дня ПМЭФ

На «нулевом» дне форума обсуждались концепция Стратегии развития предпринимательства до 2036 года, создание экосистемы развития молодежного предпринимательства, взаимодействие между крупным и малым бизнесом в промышленности, привлечение инвестиций в инновационные проекты и налоги для самозанятых.

Заместитель министра экономического развития Вадим Живулин сообщил, что стартовало общественное обсуждение концепции Стратегии развития предпринимательства до 2036 года. По его словам, действующая концепция до 2030 г. принятая Правительством России в 2016 году, со стартом нацпроекта МСП потеряла свою актуальность и требует обновления.

Кроме того, он подчеркнул, что взаимодействие бизнеса и государства может стать полностью бесконтактным. В перспективе ближайших лет предприниматели перестанут напрямую взаимодействовать с госорганами, а все общение будет строиться на бесконтактной основе посредством онлайн-сервисов.

Вадим Живулин отметил, что уже сейчас для получения документов и государственных услуг предпринимателям практически не нужно напрямую обращаться к чиновникам или ходить по различным кабинетам за справками. В будущем этот подход будет развиваться и все взаимодействие бизнеса и власти будет осуществляться через цифровые онлайн-сервисы.

Также Минэкономразвития России будет внедрять онлайн-ресурсы для популяризации молодежного предпринимательства. Популяризация предпринимательства будет основываться на индивидуальном подходе к каждой из целевых групп - молодежь, действующие предприниматели, люди старше 45 лет, воспитанники и выпускники детских домов, женщины, люди с ограниченными возможностями здоровья.

На форуме малого и среднего бизнеса Вадим Живулин сообщил, что число официально зарегистрированных самозанятых превысило 100 тыс. человек.

«Речь идет, либо об ушедших микропредприятиях, которые стали самозанятыми гражданами, либо о совершенно новых предпринимателях. Этот вопрос выясняется совместно с ФНС. Но в любом случае можно говорить о том, что налоговый режим для самозанятых является очень комфортным и привлекательным", - отметил замминистра.

Налог для самозанятых начал действовать в тестовом режиме с 2019 года в четырех российских регионах - Москве, Подмосковье, Калужской области и Татарстане. Он предусматривает, что граждане, оказывающие платные услуги без привлечения наемных работников, должны отчислять 4% от суммы своего дохода при работе с физическими лицами и 6% - при работе с компаниями.

Подводя итоги «нулевого» дня ПМЭФ, Вадим Живулин сообщил, что отношение общества и власти к бизнесу будет меняться: предпринимателя начнут воспринимать, как партнера, который делает нашу жизнь комфортней, а услуги – качественнее.

«Хотел бы поблагодарить за все мероприятия, которые сегодня проходили на форуме. На самом деле очень динамично, много интересного обсуждалось на сессиях. Мы подвели итоги первого большого блока нацпроекта МСП с подготовкой всей документации, выпуска нормативных актов, доведением средств до бюджетов регионов. И сейчас на всех крупных площадках ведем дискуссии о том, как добиться максимально эффективных результатов в первую очередь для самих предпринимателей» – заключил Вадим Живулин.

Россия. СЗФО > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > economy.gov.ru, 5 июня 2019 > № 3024157 Вадим Живулин

Пермский филиал компании "Ростелеком" возглавил Петр Козловский

С июня 2019 года Петр Козловский назначен руководителем Пермского филиала ПАО "Ростелеком".

Одним из приоритетных направлений его деятельности станет продвижение современных телеком-услуг для населения, государственных и корпоративных клиентов на базе новейших волоконно-оптических линий связи, построенных в Пермском крае за последние несколько лет.

Досье ComNews

Петр Владимирович Козловский родился 24 марта 1977 г. в городе Набережные Челны Республики Татарстан. В 2000 г. окончил Томский государственный университет систем управления и радиотехники по специальности "Инженер по эксплуатации радиоэлектронного оборудования".

После университета принят на работу в государственное предприятие "Аэронавигация севера Сибири" (Ноябрьск) на должность инженера командно-диспетчерского пункта (КДП) службы радиотехнического обеспечения полетов. Через полгода возглавил службу КДП, а через 2,5 года исполнял обязанности заместителя директора по радиотехническому обеспечению полетов. В 2003 г. принят в компанию ОАО "МегаФон" на должность руководителя обособленного подразделения в Ноябрьске Сургутского регионального отделения. В марте 2009 г. возглавил коммерческую службу Сургутского отделения Уральского филиала ОАО "МегаФон". В апреле 2012 года назначен на должность директора Пермского отделения ОАО "МегаФон". В июне 2019 г. возглавил Пермский филиал компании "Ростелеком".

Беспилотники в законе

Влада Сюткина

Законопроект "Об опытной эксплуатации инновационных транспортных средств и внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ", разработанный Комитетом Государственной Думы РФ по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству совместно с АНО "Робоправо", примут до конца года. Об этом заявил на посвященной законопроекту пресс-конференции председатель комитета Сергей Жигарев. В экспертном сообществе уверены, что после принятия законопроекта объем инвестиций в беспилотный транспорт, его производство и количество разработок в этой области возрастут в три-четыре раза в течение года.

Как указал председатель Комитета Государственной Думы Российской Федерации по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Сергей Жигарев, разработка законопроекта велась по его инициативе. В целом она заняла около полутора лет - с января 2018 г. по апрель 2019 г. В Госдуму законопроект внесен 15 мая 2019 г. К обсуждению проекта привлекались представители бизнес-сообщества, разнообразные государственные структуры, научные и общественные организации. Первое чтение, как предполагает Сергей Жигарев, произойдет до конца весенней сессии, то есть до августа этого года, второе чтение - в течение осенней сессии.

В открытом доступе законопроект доступен в системе обеспечения законодательной деятельности (СОЗД) Государственной Думы. В документе прописаны определения понятий, необходимых для регламентации процесса эксплуатации инновационного транспорта. Также им предлагается установить особый правовой статус таких транспортных средств, ввести в законодательство возможности проведения их опытной эксплуатации на автодорогах общего пользования, регламентировать порядок выдачи разрешений на испытание этого транспорта на дорогах.

По словам Сергея Жигарева, цель разработанного законопроекта - устранить законодательные барьеры и создать благоприятные правовые условия для эксплуатации инновационных транспортных средств. "Опытную эксплуатацию таких транспортных средств необходимо отрегулировать на законодательном уровне. Комитет по экономической политике активно занимался этой темой, с привлечением экспертов и специалистов были отработаны многие спорные моменты внесенного мною в парламент законопроекта. Появление беспилотного транспорта - уже данность. С каждым годом появление беспилотных машин будет идти по нарастающей. Скорее всего, на первом этапе беспилотники затронут грузовые перевозки, далее возможно использование и пассажирских. В законопроекте отражены главные моменты использования беспилотного транспорта на наших дорогах", - заявил Сергей Жигарев.

Он также отметил, что предлагаемые в законопроекте изменения позволят повысить степень инвестиционной активности в области тестирования инновационных технологий в сфере транспорта и создать условия для развития сегмента рынка инновационных транспортных средств. "Напомню, что, выступая недавно на пленарной сессии Петербургского международного юридического форума, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев заявил, что вскоре потребуется четкое нормативное регулирование для активного использования беспилотных автомобилей и дронов", - обратил внимание Сергей Жигарев.

Руководитель АНО "Робоправо" Андрей Незнамов указал на то, что при разработке законопроекта учитывался зарубежный опыт - США, Европы, Китая. "Главным образом тех европейских стран, где аналогичные документы были приняты недавно. Отмечу, что, в отличие от своих зарубежных аналогов, разработанный законопроект является комплексным. К примеру, он распределяет роли в регулировании беспилотного транспорта по различным госструктурам", - заявил Андрей Незнамов. Помимо того, он высказал уверенность в значительном эффекте законопроекта: "В течение года после принятия данного законопроекта объем инвестиций в беспилотники, их производство, количество разработок в этой области возрастет в три-четыре раза. Беспилотным транспортом среди пассажирского движения никого не удивить будет через два-три года, а повсеместное распространение он получит к 2025 г. В промышленности применение беспилотного транспорта будет расти еще быстрее", - указал Андрей Незнамов.

По мнению исполнительного директора НАУРР Алисы Конюховской, законопроект очень важен для отрасли беспилотного транспорта, так как выступит для нее стимулом, в том числе оказав положительное воздействие на ее инвестиции и ее рынок. "Однако отмечу, что необходимо в целом сделать благоприятными условия для развития беспилотного транспорта", - заявила Алиса Конюховская.

Что касается тестирования беспилотного транспорта на территории России, то, по ее словам, оно означает большие перспективы для России с ее большой малозаселенной территорией и суровыми климатическими условиями. При этом она заметила, что получение разрешения на эксплуатацию беспилотных транспортных средств, предполагаемое законопроектом, очень похоже на способ, применяемый в области беспилотных летательных аппаратов. "Однако замечу, что данный способ, предусматривающей получение разрешения в срок от 5 до 30 дней, сильно тормозит развитие отрасли беспилотных летательных аппаратов. Поэтому, возвращаясь к теме разработанного законопроекта, следует отметить, что необходимо, чтоб его реализация, сроки получения разрешений на эксплуатацию, ответственные за законопроект органы были разумными и, в частности, не тормозили развитие беспилотного транспорта, а, наоборот, его стимулировали".

Относительно того, насколько в целом был хорошо разработан законопроект, она сказала следующее: "В целом документ составлен довольно грамотно и учитывает интересы отрасли в просвещении населения в области беспилотного транспорта и в создании благоприятных условий для разработчиков".

В свою очередь в пресс-службе НТИ "Автонет" отметили, что разработанный законопроект привлечет внимание к отрасли беспилотного транспорта. Однако выразили неуверенность в его влиянии на рынок в целом и в том, что он прошел глубокую проработку с создателями высокоавтоматизированных систем и обладает какими-либо сильными сторонами. Вместе с тем в НТИ не исключили ту перспективу, в рамках которой в течение года после принятия законопроекта количество инвестиций в беспилотники, их производство, а также количество разработок в их области возрастет в три-четыре раза.

Системный аналитик управления системных решений ГК "Техносерв" Александр Голышко обратил внимание на то, что законопроект призван легализовать беспилотные автомобили за счет минимизации сопряженных с ними рисков и очертить вновь возникшие правовые отношения. "В первую очередь это коснется безопасности дорожного движения и страховых компаний, которым нужны определения, кто именно отвечает за аварийную остановку или аварию, которую совершил робот: владелец робота/авто, его изготовитель, разработчик ПО или кто-то еще. Или кто должен помочь ликвидировать возникшие проблемы - например, эвакуировать авто. Только после разрешения данных вопросов беспилотные автомобили смогут выйти с испытательных полигонов на общественные дороги", - указали в пресс-службе "Техносерва".

При этом в компании согласились с тем прогнозом, согласно которому количество инвестиций в беспилотники, их производство, а также количество разработок в их области возрастет в три-четыре раза в течение года после принятия законопроекта. "После легализации беспилотных авто и признания их полноправными участниками движения в их дальнейшую разработку и серийное производство можно будет вкладывать инвестиции. Очевидно, понадобятся вложения и в интеллектуальную модернизацию дорог", - заметили в "Техносерве".

Относительно того, насколько качественно сделан законопроект, в компании сказали следующее: "Стоит обратить внимание, что документ учитывает "создание правовых условий для осуществления опытной эксплуатации беспилотников; охрану жизни и здоровья граждан, а также их имущества; предупреждение ДТП и снижение тяжести их последствий посредством внедрения инновационных технологий" и др., что важно. Особое внимание в дальнейшем может потребоваться деталям, которые появятся в соответствующих подзаконных актах после принятия законопроекта. Например, документ учитывает опытную эксплуатацию беспилотных авто. Интересно, как эти положения будут дополнены при рассмотрении возможности коммерческой эксплуатации. Как будут учтены возможности технических средств, которыми оснащен автомобиль?"

О том, что является сильными сторонами законопроекта, в пресс-службе "Техносерва", заявили: "Само появление подобного законопроекта - уже очень позитивный фактор, важный для отрасли беспилотного транспорта".

Эксперт в области IoT, руководитель управления развития продуктов и сервисов компании "СБКлауд" Вячеслав Самарин отметил, что сам факт появления законопроекта говорит о том, что сфера беспилотного транспорта стала достаточно зрелой для того, чтобы развиваться по более четким правилам. "Беспилотный транспорт объединяет в себе, пожалуй, все наиболее передовые технологии: искусственный интеллект, интернет вещей, высокопроизводительные вычисления, машинное обучение, компьютерное зрение. В России эти технологии развиваются ускоренными темпами, и цели развития поставлены достаточно амбициозные. Только по направлению искусственного интеллекта Россия должна всего за пять лет увеличить долю на мировом рынке в 10 раз: в 2018 г. объем рынка составил 2,1 млрд руб. (0,2% от мирового), а к 2024 г. он должен вырасти до 160 млрд руб. (1,8% от мирового)", - отметил Вячеслав Самарин.

Он также обратил внимание, что развитие рынка беспилотного транспорта станет стимулом для целого ряда смежных областей, таких как производство различных моделей этих аппаратов, проектирование и строительство инфраструктуры городов, в которые будет интегрирован беспилотный транспорт, развитие систем умного города и безопасного города, где транспортная инфраструктура является ключевым элементом.

Однако, по словам Вячеслава Самарина, беспилотный транспорт - лишь часть транспортной инфраструктуры нового типа, тесно связанной с такими темами, как умный город и безопасный город. "Очевидно, что рост инвестиций должен быть связан с гармоничным развитием всех элементов этой инфраструктуры. И очень важно, чтобы доступ к этому рынку имели не только крупные российские компании, но и технологические стартапы. Это позволит усилить приток новых идей и инвестиций, а также добиться поставленных целей более быстрыми темпами", - указал Вячеслав Самарин.

При это он заметил, что законопроект является необходимым шагом к структуризации рынка, определению правил игры и ключевых ведомств, которые будут отвечать за достижение поставленных целей. "Важно, чтобы с первых шагов данное направление развивалось системно. Например, уже на первых этапах должен быть решен вопрос с учебными программами вузов: сколько специалистов потребует отрасль беспилотного транспорта, какими знаниями и навыками они должны обладать, должны ли появиться на рынке новые специальности и профессии, связанные с беспилотниками - например, проектирование систем машинного обучения для таких устройств. На старте принятия государственной программы "Автонет" в 2018 г. была обозначена необходимость принятия более 70 законодательных актов, а электромобили, беспилотные автомобили и "подключенные" авто определены как основные тренды развития автопрома до 2015 г.", - заявил Вячеслав Самарин.

В пресс-службе "Яндекса" сообщили следующее: "В данный момент сфера беспилотного транспорта регулируется исключительно подзаконными актами. На законодательном уровне регулирование отсутствует, в результате чего сохраняются неопределенность и противоречия, которые являются барьером для дальнейшего развития и внедрения технологии. Данный законопроект может помочь в их устранении. Поэтому мы концептуально поддерживаем его и готовы делиться своим опытом, участвовать в обсуждении и доработке этого документа".

Отметим, что первым нормативно-правовым актом, регулирующим отношения в области беспилотного транспорта, было принятое 26 ноября 2018 г. правительством РФ постановление о начале тестирования высокоавтоматизированных транспортных средств на дорогах общего пользования Москвы и Татарстана, разработанное рабочей группой НТИ "Автонет". В нем подробно описан порядок доступа высокоавтоматизированных автомобилей на дороги общего пользования с учетом всех рисков, связанных с эксплуатацией. Постановление получило положительный отклик в индустрии, и в апреле 2019 г. рабочая группа НТИ "Автонет" поддержала расширение зон тестирования. Постановление правительства могут пополнить Московская область, Петербург, Ленинградская область, Краснодарский край. Липецкая и Самарская области недавно заявили о своем желании присоединиться к тестированию высокоавтоматизированных транспортных средств. До конца года в рамках данного постановления компания "Яндекс" планирует выпустить на дороги свыше 100 высокоавтоматизированных автомобилей. О своем намерении начать тестировать такие автомобили заявили МАДИ, Иннополис, КАМАЗ, другие компании.

ВЛАДИМИР ПУТИН: ТОВАРООБОРОТ МЕЖДУ РОССИЕЙ И КИТАЕМ ДОСТИГ 108 МЛРД ДОЛЛАРОВ В 2018 ГОДУ

Президент Российской Федерации Владимир Путин провёл переговоры с Председателем Китайской Народной Республики Си Цзиньпином, который прибыл в Россию с государственным визитом. Обсуждались пути дальнейшего углубления российско-китайского партнёрства и стратегического взаимодействия. Во встрече принял участие Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Встреча двух лидеров приурочена к круглой дате – 70 летию установления дипломатических отношений между Россией и Китаем. По словам Владимира Путина, двустороннее сотрудничество между странами стремительно развивается по всем направлениям.

Мы ставили задачу достичь в прошлом году уровня 100 миллиардов долларов торгового оборота. Благодаря усилиям наших команд, правительств обеих стран мы превысили эту планку: это 108 миллиардов долларов. И в этом году, в первом квартале этого года, товарооборот тоже растёт, уже превысил 3,4 процента - подчеркнул Президент России.

Владимир Путин отметил, что обоюдный вклад в экономики стран наглядно демонстрирует себя в инвестиционной сфере. С участием китайских партнёров и китайского капитала реализуются порядка 30 инвестпроектов на общую сумму 22 млрд долларов, причём существенная часть этих средств вложена в проекты на Дальнем Востоке России – 3,5 миллиарда. Глава Государства также заявил, что большое значение в двустороннем партнерстве имеет развитие промышленной кооперации. К визиту Председателя Си Цзиньпина приурочено открытие в Тульской области завода ведущего китайского автопроизводителя – компании Great Wall.

На предприятии с использованием передовых технологий будет ежегодно выпускаться по 80 тысяч автомобилей, а уровень локализации производства составит 70 процентов - рассказал Владимир Путин.

Соглашение о сотрудничестве при реализации проекта «Второй этап строительства завода по производству автомобилей марки «Хавэл» на территории Тульской области было подписано по итогам встречи между правительством Тульской области и Китайской компанией GreatWallMotorCompanyLimited. Также в ходе переговоров было заключено соглашение о намерениях по реализации инвестиционного проекта создания индустриального парка высоких технологий в городе Набережные Челны («Умный завод») между Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, правительством Республики Татарстан, муниципальным образованием «город Набережные Челны» и Китайской компанией «Haier».

Помимо этого в ходе государственного визита Председателя КНР Си Цзиньпина в Российскую Федерацию были подписаны:

- Подтверждающее соглашение между Российским фондом прямых инвестиций, Компанией «Алибаба–групп», ООО «Мэйл.ру», ПАО «Мегафон» о готовности к подписанию обязывающей документации и запуску партнерства в области интернет-торговли в России и СНГ

- Акционерное соглашение между БИОКАД Холдинг Гонконг Лтд. (дочернее предприятие ЗАО «БИОКАД») и Китайской компанией «Шанхай Фармасьютикалс Холдинг Ко. Лтд»

- Соглашение между АО «Находкинский завод минеральных удобрений» и Китайской национальной химико-инженерной корпорацией о реализации проекта строительства в Приморском крае комплекса по производству метанола и аммиака

Нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»: неосвоенные регионами средства могут перераспределить между другими субъектами

5 июня в Правительстве России состоялось селекторное совещание по актуальным вопросам реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Мероприятие провел заместитель председателя Правительства Максим Акимов. В совещании приняли участие первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов, глава Росавтодора Андрей Костюк, руководители и представители органов власти субъектов России, а также крупных отраслевых объединений, научного сообщества.

Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2019 году стартовал в 83 российских регионах. В большинстве из них уже начались дорожные работы. В центре внимания — своевременное проведение контрактации. По состоянию на 4 июня в план-график торгов включено 99,3 % или 6 211 объектов. По 87,1 % из них данные процедуры завершены. Законтрактовано порядка 4,9 тыс. объектов, что составляет 78,8 % от запланированного на 2019 год количества контрактов.

Максим Акимов отметил регионы, которые успешно справились с поставленной задачей, — не только завершили конкурсные процедуры, но и заключили в срок контракты с подрядными организациями в полном объеме и приступили к активной фазе дорожных работ. Это Томская, Свердловская, Пензенская, Нижегородская, Белгородская, Мурманская, Тульская, Калужская области, Пермский, Алтайский и Краснодарский края, а также Башкортостан, Ингушетия и Удмуртская Республика. Заместитель председателя Правительства РФ обратился к представителям данных территорий — поделиться опытом и оказать консультативную помощь соседним отстающим регионам.

Пристальное внимание было уделено именно этим территориям. Наиболее низкий процент завершенных торгов — менее 40 % — отмечен в 5 субъектах страны. В их числе — Республика Крым, Чукотский автономный округ, Тверская область, Республика Мордовия, Еврейская автономная область. Из них процент завершенных торгов не превышает 10 % в 2 регионах — Республика Крым, Чукотский автономный округ.

Данным субъектам необходимо в срочном порядке ликвидировать отставание и исправить ситуацию. Представители региональных проектных команд выступили с докладами о предпринимаемых мерах. Максим Акимов напомнил об ответственности руководителей исполнительных органов власти регионов за невыполнение взятых обязательств.

«Мы найдем способ перераспределить средства на другие субъекты Российской Федерации, которые более ответственно подходят к реализации поставленных задач», — подчеркнул Максим Акимов, добавив, что если ситуация не изменится и работа не будет выстроена должным образом в рамках нацпроекта, регионы могут не рассчитывать на федеральную поддержку других инфраструктурных объектов.

Еще одна ключевая задача — контроль качества дорожных работ.

«Прошу провести совещания в своих субъектах по подготовке к дорожно-строительному сезону и обратить особое внимание на необходимость ограждения мест проведения дорожных работ, заблаговременное информирование жителей о ремонте и разработку схем объезда мест проведения работ; фиксацию всех нарушений, выявленных кураторами на дорожных объектах», — обратился к участникам совещания Иннокентий Алафинов.

Субъектам также напомнили про взаимодействие с подведомственными Росавтодору Федеральными казенными учреждениями (ФКУ), ФАУ «РосдорНИИ» при выстраивании системы контроля. Еще одно направление, на котором был сделан акцент, — заключения контрактов, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла. Они должны составить 10 % от общей доли контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках нацпроекта в 2019 году.

«Руководством страны поставлена задача в динамичном ключе решить наболевшие проблемы регионов. Для этого были сконцентрированы значительные ресурсы, выбран формат национальных проектов, принят общий вектор – сфокусироваться и сделать все, чтобы нам не было стыдно перед людьми. Необходимо выполнить все взятые на себя обязательства», — обратился в завершение совещания к субъектам РФ Максим Акимов.

Заседание Координационного совета Российского движения школьников

4 июня 2019 в Общественной палате Российской Федерации прошло заседание Координационного совета Российского движения школьников.

В начале встречи директор ФГБУ «Росдетцентр» Мария Уварова рассказала о проектах организации, часть из которых реализованы уже в этом году. Три проекта РДШ – «Добро не уходит на каникулы», «Классные встречи и «Лига вожатых» – вошли в национальный проект «Образование» и уже начали свою работу.

Более двадцати проектов являются для организации приоритетными или экспериментальными. Такое количество и разнообразие инициатив нуждается в мощной экспертной поддержке, которую РДШ надеется получить от партнеров – участников Координационного совета.

Директор ФГБУ «Росдетцентр» особо подчеркнула, что важным для организации является «налаживание горизонтальных, межрегиональных связей. Дети должны общаться друг с другом, приезжать друг к другу в гости. В этом вопросе очень нужна помощь наших партнеров и участников Координационного совета».

О предложении и утверждении кандидатур для последующего избрания на должности председателей советов региональных отделений организации выступила заместитель директора по региональному взаимодействию ФГБУ «Росдетцентр» Дарья Толкачева. Новые председатели были утверждены в Архангельской, Мурманской областях, Хабаровском и Забайкальском краях, Республике Чувашия и Республике Саха (Якутия).

С докладом «О работе Центральной контрольной ревизионной комиссии 2-го созыва» выступил Председатель ЦКРК Дмитрий Парамонов.

В завершение мероприятия председатель Центрального штаба ВОД «Волонтеры Победы» Ольга Амельченкова представила проект «75-летие Победы: от истории семьи к истории страны». Совместная работа над ним уже началась.

В Саратовском медицинском университете им. В.И. Разумовского прошла крупная научно-практическая конференция по трансплантологии.

5 июня с рабочим визитом в Саратов прибыла представительная делегация ведущих специалистов ФГБУ «Национальный медицинский исследовательский центр трансплантологии и искусственных органов» им. академика В.И. Шумакова Министерства здравоохранения Российской Федерации во главе с директором центра, академиком РАН, главным трансплантологом Минздрава России, профессором Сергеем Готье.

В ходе визита было организовано посещение отделения реконструктивной уронефрологии и трансплантации почки Клинической больницы им. С.Р. Миротворцева СГМУ, а также встреча с сотрудниками и представителями администрации больницы. Членам делегации были продемонстрированы операционный блок, отделение реанимации, кабинет гемодиализной и эфферентной терапии и клиническая лаборатория с иммунологической службой.

Кроме того, 6 июня на базе Саратовского государственного медицинского университета им. В.И. Разумовского состоялась научно-практическая конференция «Актуальные вопросы трансплантологической помощи».

С приветственным словом к собравшимся обратились директор Национального медицинского исследовательского центра трансплантологии и искусственных органов Сергей Готье, министр здравоохранения Саратовской области Наталья Мазина и ректор Саратовского ГМУ, заслуженный врач РФ, докт. мед. наук, профессор Владимир Попков.

В рамках конференции состоялось торжественное подписание соглашения о сотрудничестве в области донорства и трансплантации органов между Министерством здравоохранения Саратовской области и Национальным медицинским исследовательским центром трансплантологии и искусственных органов им. академика В.И. Шумакова.

Далее приглашенные на форум пациенты с пересаженной почкой и их доноры приняли участие в торжественной акции «Подарившему часть себя» и получили почетные награды за вклад в развитие отечественной трансплантологии.

По завершении официальной части профессор Сергей Готье выступил с лекцией-презентацией на тему «Донорство и трансплантация органов в Российской Федерации: тенденции и перспективы развития». В ходе конференции специалисты-трансплантологи из Москвы и Поволжского региона обсудили проблемы, достижения и перспективы развития отечественной трансплантологии.

«Трансплантация органов – один из наиболее сложных профилей медицинской помощи, требующий не только современного технического оснащения, но и высочайшей квалификации специалистов, ее выполняющих. Это обусловливает актуальность темы сегодняшней конференции, совпадающей с общемировой тенденцией поиска новых подходов к совершенствованию трансплантологической помощи», – отметил ректор университета Владимир Попков.

Трансплантология сегодня является ярким примером высоких достижений и возможностей современной медицины, позволяющих эффективно лечить чрезвычайно тяжелую категорию больных с необратимой или полной утратой функций органов.

Совсем недавно трансплантологи Саратовского ГМУ им. В.И. Разумовского отметили своеобразный юбилей – 100 операций пересадки почки от живого родственного донора, выполненных в университетской клинике урологии и нефрологии.

Более 170 тысяч жителей Ульяновской области прошли диспансеризацию с начала 2019 года

Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов поручил разработать комплекс мер по повышению охвата населения профилактическими осмотрами для сохранения и укрепления здоровья граждан.

«Мы должны увеличивать охват населения профилактическими осмотрами. Аппарат Губернатора, Министерство внутренней политики, руководители муниципалитетов возьмут это вопрос на особый контроль. Еженедельно мы будем анализировать отчеты о том, как проводится диспансеризация населения на территории Ульяновской области. Руководству Министерства здравоохранения необходимо регулярно заслушивать главных врачей на внутренних селекторных совещаниях, наладить взаимодействие с сектором реальной экономики. Ни один человек школьного, трудоспособного возраста, старшего поколения не должен остаться без данных мер поддержки. От этого зависит качество жизни граждан, эффективность выполнения задач по снижению смертности и повышению продолжительности жизни населения, обозначенных Президентом в национальных проектах «Демография» и «Здравоохранение», – поручил Губернатор.

В соответствии с задачами по развитию первичной медико-санитарной помощи показатель охвата населения профилактическими осмотрами уже в этом году должен составить 543 тыс. человек, а к 2024 году достичь 834 тыс. человек.

По словам Министра здравоохранения Ульяновской области Сергея Панченко, акцент будет сделан на повышение качества профилактических мероприятий, что выражается в выявляемости хронических неинфекционных заболеваний. «Для достижения необходимых показателей и повышения качества диспансеризации, а также охвата населения профилактическими осмотрами Министерство здравоохранения разработало нормативные документы и рекомендации для медицинских организаций по проведению диспансеризации взрослых и детей. Мы проводим ежемесячный мониторинг показателей региональных проектов, в том числе охвата диспансеризацией и профосмотрами. За четыре месяца года охват взрослых и детей профилактическими мероприятиями составил почти 174 тысячи человек. Кроме того, повышению качества профосмотров и выявляемости ряда хронических неинфекционных заболеваний будет способствовать новый порядок диспансеризации, утвержденный Минздравом России»», – прокомментировал руководитель ведомства.

Так, в соответствии с Приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации №124 н от 2019 года, диспансеризация лиц старше 40 лет будет проходить каждый год. Ежегодно будут проводиться профосмотры населения, как в рамках начального этапа диспансеризации, так и отдельно. Также чётко определены мероприятия в рамках онкоскрининга. Информация о новом порядке прохождения диспансеризации и профосмотров будет размещена на сайтах медорганизаций региона.

В настоящий момент специалисты медицинского информационно-аналитического центра прорабатывают вопрос дистанционной записи граждан на приёмы к медработникам, участвующих в проведении профосмотров и диспансеризации взрослого населения. Планируется перестроить работу медучреждений, для того чтобы была возможность пройти обследование в вечерние часы по будням и в субботу.

Новые автотопливозаправщики повысили манёвренные возможности войск

В 41-й общевойсковой армии состоялся учебно-методический сбор с начальниками служб горючего и смазочных материалов ЦВО.

…Колонна боевых машин пехоты в составе мотострелковой роты вынырнула из берёзовой рощи и устремилась к автотопливозаправщику АТЗ-12-10–63501 «Мустанг». За ним стояла автоцистерна АЦ-14–63501. В это время где-то на огневых позициях усилили наблюдение за воздушной обстановкой боевые расчёты зенитных ракетных комплексов «Стрела-10» и ПЗРК «Игла». Не дремали и экипажи самоходных зенитных ракетно-пушечных комплексов «Тунгуска». Ведь полевые пункты заправки войск – всегда желанные мишени для противника. Поэтому средства ПВО прикрывают полевые пункты заправки, и прежде всего на маршрутах выдвижения и прохождения колонн.

Спустя несколько минут все боевые машины пехоты были дозаправлены горючим, механики-водители заняли штатные места, запустили двигатели, и колонна БМП-2 рванула по полевой дороге, оставляя за собой клубы пыли…

Это лишь один эпизод учебно-методического сбора в 41-й общевойсковой армии с начальниками служб горючего и смазочных материалов воинских частей, соединений, объединений и организаций Центрального военного округа. Также на мероприятие привлекли начальников служб ГСМ частей окружного и центрального подчинения, которые дислоцируются на территории ЦВО, начальников складов ЦМТО (центров материально-технического обеспечения) и лабораторий ГСМ. Всего в сборе участвовали около 160 военнослужащих.

Общее руководство сбором осуществлял заместитель командующего войсками ЦВО по материально-техническому обеспечению генерал-майор Алексей Лемякин, а непосредственно руководил занятиями начальник службы ракетного топлива и горюче-смазочных материалов ЦВО полковник Константин Яндола.

– Такие сборы проводятся в округе ежегодно. Наши специалисты изучают на них руководящие документы, различные теоретические вопросы по своему профилю и отрабатывают практические навыки в организации обеспечения войск ГСМ в ходе боевых действий. Но сегодняшний сбор особенный, так как ещё с прошлого года в уральские и сибирские воинские части и соединения стала поступать новая техника для заправки, транспортировки и хранения ГСМ. В первую очередь её получили бригады материально-технического обеспечения и отдельные роты заправки горючего, поэтому ещё не все участники сбора видели эти машины в работе, чтобы убедиться воочию, насколько они эффективнее в сравнении со старыми образцами аналогичной по предназначению техники, – рассказал полковник Яндола.

Говоря о новой технике, начальник службы ракетного топлива и горюче-смазочных материалов ЦВО имел в виду прежде всего автотопливозаправщики массовой выдачи топлива АТЗ-12-10 на базе КамАЗ-63501 «Мустанг», а также автоцистерны АЦ-14 на шасси этого же автомобиля.

АТЗ-12-10-63501 предназначен для измерения объёма, транспортировки и кратковременного хранения нефтепродуктов, а также для групповой заправки техники. Имея 10 рукавов для подачи горючего, этот АТЗ может одновременно заправлять 10 колёсных или гусеничных машин. Полимерное самозатягивающееся покрытие цистерны АТЗ-12-10 не позволяет топливу вытекать после попадания в неё 7,62-мм пуль. А ещё «Мустанг» способен преодолеть брод глубиной до 1,75 м и стенку высотой 0,6 м.

АЦ-14-63501 используется для кратковременного хранения и транспортирования горючего: автомобильных бензинов, дизельного топлива, топлива для реактивных двигателей и топлива термостабильного для этих двигателей. АЦ-14 морозоустойчива, что важно для регионов Урала и Сибири. Её можно эксплуатировать при температуре воздуха до – 40оС, а если кратковременно использовать, то и до – 50оС. Также эта автоцистерна не боится жары и пыли, в ней можно хранить и транспортировать горючее при +50оС. Помимо этого,

АЦ-14 имеет высокий предел эксплуатации по влажности воздуха – до 98%.

– Поставка в Вооружённые Силы РФ автотопливозаправщиков, АТЗ-12-10-63501 продиктована самим временем, когда с развитием средств вооружённой борьбы и изменением тактики действий противоборствующих сил от войск требуется повышенная мобильность, оперативность и быстрота при выполнении поставленных задач. Если сравнивать технические возможности этой машины с её предшественницами – предыдущими образцами, то теперь заправка техники осуществляется в два раза быстрее, – поддержал нашу беседу с полковником Яндолой начальник отделения технических средств службы ракетного топлива и ГСМ управления ресурсного обеспечения ЦВО подполковник Сергей Губин.

В свою очередь начальник служб горючего и смазочных материалов 41-й общевойсковой армии подполковник Максим Соболев разъяснил, за счёт каких конструктивных возможностей АТЗ-12-10-63501 в два раза сокращено время его развёртывания, подготовка района к заправке техники и непосредственно сам этот процесс:

– АТЗ-12-10-63501 позволяет осуществлять заправку техники горючим с колёс. Раньше, на старой технике – АТМЗ-5,5-4510 для дозаправки гусеничных и колёсных машин в полевых условиях использовались различные прицепы – ПЗП-10, ПЗП-14. То есть ехала машина и тащила за собой такой одноосный прицеп. На нём стоял барабан, на который был намотан топливозаправочный рукав для подачи горючего. Уходило немало времени на его развёртывание и свёртывание, причём делалось это вручную, что требовало физических усилий двух человек. Что имеем сейчас?

АТЗ-12-10-63501 позволяет быстро прибыть на место заправки и мобильно развернуть автотопливозаправщик. А его свёртывание осуществляется автоматически с помощью электромотора – топливозаправочные рукава сворачиваются, и машина быстро покидает район заправки.

В СМИ мало сообщений о деятельности армейских начальников служб горючего и смазочных материалов, и это можно отчасти объяснить на первый взгляд простой и неприхотливой работой этих специалистов. Но тогда почему на их парадных мундирах сверкают боевые ордена и медали? Ими специалисты служб ГСМ награждены за выполнение боевых и специальных задач, в том числе и в Сирийской Арабской Республике. Например, заместитель начальника службы – главный инженер службы ракетного топлива и горюче-смазочных материалов ЦВО подполковник Олег Плотников награждён медалью Суворова и медалью ордена «За заслуги перед Оте­чеством» II степени с изображением мечей. Подполковник Губин удостоен медали Жукова, начальник службы горючего и смазочных материалов тыла военно-транспортного авиационного полка капитан Артём Бутенко – медали «За боевые отличия»… По словам полковника Яндолы, 30% специалистов служб горючего и смазочных материалов воинских частей и соединений, объединений округа – с боевым опытом, который они приобрели в ходе вооружённых конфликтов, – в своё время на Северном Кавказе, в САР и в других горячих районах планеты.

– Топливо для военной техники, словно воздух и пища для живого организма. Без обеспечения войск ГСМ победы не будет, – твёрдо произнёс полковник Яндола и по моей просьбе озвучил цели данного сбора.

Среди них были следующие: подвести итоги работы начальников служб горючего и смазочных материалов воинских частей и соединений, объединений ЦВО за зимний период обучения 2019 года, итоги сдачи отчётов о поступлении и расходе в войсках ГСМ за 2018 год, выработать единые подходы в деятельности подразделений служб ГСМ при приведении в высшие степени боевой готовности, обеспечении повседневной деятельности частей и соединений. Также в ходе сбора обсуждались вопросы организации и подготовки служб ГСМ к предстоящему стратегическому командно-штабному учению (СКШУ) «Центр-2019».

Полковник Яндола рассказал, что проведена рекогносцировка всех районов предстоящих действий войск ЦВО, определены силы и средства, которые привлекут для организации заправки техники горючим. Уже в июне личный состав служб ГСМ начнёт выдвигаться в районы учений и займётся практической подготовкой местности и оборудованием полевых пунктов заправки. Во время СКШУ в районах действий войск ЦВО развернут порядка 20 полевых пунктов заправки. Вблизи города Сызрань смонтируют участок трубопровода через реку Волга – три ветки (бензин, дизельное топливо и керосин). Также в дни учения должностные лица службы ГСМ округа совместно со специалистами «Транснефти» сделают врезку в магистральный трубопровод для забора дизельного топлива. На Донгузском полигоне под Оренбургом пройдёт массовая заправка техники всех колонн на маршрутах выдвижения. Там же развёрнут новый перспективный полевой мобильный склад горючего, который входит в штат бригады МТО.

Кемеровская область

Тарас Рудык, «Красная звезда»

Готовность к серийному выпуску

Минобороны готовится к заключению ряда долгосрочных контрактов.

Заместитель министра обороны Алексей Криворучко в конце мая совершил трёхдневную рабочую поездку, в ходе которой посетил ряд предприятий оборонно-промышленного комплекса. Во время визитов на заводы под председательством замминистра прошли рабочие совещания, на которых обсуждались различные вопросы, в том числе связанные с реализацией Государственной программы вооружения.

Вертолётный сегмент оборонки

В рамках запланированной поездки заместитель министра посетил ПАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» имени Н.И. Сазыкина» и ознакомился с ходом выполнения гособоронзаказа 2019 года, реализации плана, осуществляемого в рамках Федеральной целевой программы «Техническое перевооружение (реконструкция) производства ААК «Прогресс».

В цехе окончательной сборки на стапелях находились серийные вертолёты Ка-52. Там же проводились работы с третьим лётным образцом Ка-62. Его четвёртый собрат находился на лётно-испытательной станции (ЛИС) предприятия.

В ходе состоявшегося с руководством ААК «Прогресс» совещания обсуждались вопросы по выполнению модернизации Ка-52 и его серийному выпуску.

– Сейчас заводом выполняется длительный госконтракт на поставку разведывательно-ударных вертолётов Ка-52. До 2022 года ожидаем получить ещё 30 машин, в том числе восемь вертолётов до конца текущего года, – сообщил Алексей Криворучко.

Помимо этого, у Минобороны имеются планы на более отдалённый период.

– В настоящее время ведётся опытно-конструкторская работа, которая направлена на существенное повышение характеристик вертолёта, в том числе с учётом опыта боевого применения. Работа идёт в плановом режиме, замечаний к разработчику-производителю нет, – заявил заместитель министра обороны. – Надеюсь, что в следующем году заключим контракт на 114 машин в модификации Ка-52М.

Создание новой модификации боевого вертолёта стало возможным благодаря большому модернизационному потенциалу в базовой модели машины и новым отечественным научным, конструкторским разработкам.

Необходимо отметить, что ранее по поручению министра обороны была проведена работа по так называемой малой модернизации оптико-электронных систем, которые в ходе апробации в боевых условиях на территории Сирийской Арабской Республики доказали свою эффективность. Теперь надо двигаться дальше.

В работах по созданию новой модификации участвует практически вся кооперация. В ходе реализации программы по созданию Ка-52М уже проведена работа по дальнейшей модернизации оптико-электронных систем. В машине обновляется система электроснабжения. Ведутся работы, связанные с ещё большим увеличением дальности обнаружения и опознавания целей, а соответственно, увеличением возможностей применения вооружения по наземным и воздушным целям.

В вопросе повышения возможностей применяемого вооружения на первом плане стоит увеличение дальности применения средств поражения, используемых на вертолёте. Вторая задача – это унификация авиационных средств поражения с другими вертолётами семейства «Ми».

На сегодняшний день определены несколько путей развития по данной тематике, в том числе и по расширению номенклатуры используемых управляемых ракет. Все они направлены на существенное повышение как дальности боевого применения, так и на повышение огневого могущества боевых вертолётов.

Генеральный директор АО «Вертолёты России» Андрей Богинский, говоря о перспективах развития ААК «Прогресс», отметил, что здесь доминирует тема Ка-52. При этом в ней имеются различные так называемые перспективные направления продвижения с новыми конструктивными разработками как на внутреннем, так и на мировом рынке. Этому будут способствовать новые разработки, в том числе в рамках ОКР, начатые по техническому заданию Минобороны в апреле 2019 года, которые планируется завершить в 2022 году.

– Мы сегодня на совещании обсуждали вопросы, связанные с возможностью завершения ОКРов чуть раньше, для того чтобы заключить серийный контракт на следующую часть ГПВ 2018–2027, – отметил глава холдинга.

Другое направление работ связано с Ка-62. Задачи, стоящие перед головным предприятием-исполнителем, довольно сложные, и холдинг старается не давать пустых обещаний, а выполнять взятые на себя обязательства.

В производственной программе текущего года заложены четыре машины с реализацией в следующем году. Сейчас ведётся активная работа с российскими эксплуатантами, чтобы в 2020 году, после сертификации Ка-62, передать им машины в опытную эксплуатацию. На 2021 год ожидается выпуск десяти вертолётов.

Итогом работ в этом направлении станет диверсификация производства, при которой загрузка мощностей предприятия не будет всецело зависеть от объёма гособоронзаказа.

Идеальное положение дел с объёмами выпуска – это одна треть по ГОЗ, другая на экспорт, а третья часть – гражданская продукция на внутренний рынок. Авиастроители считают, что в любом случае к 2025 году решат поставленную президентом задачу об увеличении выпуска гражданской продукции до 50 процентов в общем объёме.

Не секрет, что у Ка-62 есть ахиллесова пята в виде французского двигателя Ardiden 3G. Как показали события недавних лет, иностранные партнёры российских фирм весьма зависимы от политической конъюнктуры. Поэтому при таких условиях на рынке продаж перспективы машины сомнительны.

Перспективный самолёт Су-57.

Недавно подписаны необходимые документы, и АО «ОДК-Климов» получило техническое задание на создание двигателя мощностью 1500 л.с. для вертолёта Ка-62. Временные рамки установлены довольно жёсткие. К середине следующего десятилетия машина должна быть оснащена новыми отечественными двигателями. Насколько успешно к намеченному сроку выполнят поставленную задачу двигателестроители, покажет время.

В настоящее время на «Прогрессе» идёт освоение новых технологий, связанных с использованием композитных деталей в конструкции Ка-62. В частности, для их изготовления предприятие оснастили тремя автоклавами, производственные мощности которых соответствуют запланированному объёму выпуска продукции на ААК «Прогресс». Кроме того, ведутся работы по аддитивным технологиям, бионическому дизайну, улучшению весового совершенства машин.

Комсомольский успех

Визит делегации Минобороны в Комсомольск-на-Амуре на авиационный завод (КнААЗ) начался с посещения цехов предприятия. Заместителю министра обороны показали практически всю имеющуюся производственную цепочку по изготовлению летательных аппаратов. В ряде случаев Алексей Криворучко проявлял инициативу в плане более подробного знакомства с технологиями, используемыми на тех или иных производственных участках.

Итогом этой части визита стал осмотр находящегося в открытом доступе на стапеле в цехе окончательной сборки первого Су-57 установочной партии. Заместителю главы военного ведомства рассказали о ходе выполнения работ, а также о некоторых особенностях завершающего этапа производственного цикла по изготовлению самолёта пятого поколения.

На КнААЗ Алексей Криворучко провёл совещание, одним из ключевых вопросов стала подготовка к контрактации серии.

– Первый самолёт мы получим к концу этого года. Речь идёт уже о серийной машине. Сегодня мы посмотрели готовность самолёта и вообще готовность предприятия к серийному производству Су-57. Мы полностью удовлетворены увиденным и надеемся, что все планы будут выполнены, – заявил замминистра обороны, подводя итоги визита. – По Су-35 предприятие выполняет все свои обязательства в срок, в этом году мы получим несколько машин даже раньше срока.

Алексей Криворучко пояснил, что в соответствии с условиями действующего контракта в 2019–2020 годах Минобороны ожидает поставки ещё 20 истребителей Су-35С. Он отметил, что КнААЗ постоянно работает над модернизацией данного истребителя, в том числе с учётом сирийского опыта. В частности, на следующих модификациях Су-35С будут применяться все типы авиационных ракет классов «воздух–воздух» и «воздух–поверхность».

Инновационный контроль

При создании инновационной техники внедряется определённое количество новых решений, связанных с применением новых материалов, покрытий, технологий. Всё это требует разностороннего обеспечения, в том числе и в части контроля.

Как рассказал Степан Хижняк, начальник отдела по неразрушающим методам контроля ОКБ Сухого, при разработке авиационной техники значительный объём затрат отводится на неразрушающий контроль. Все детали самолёта подвергаются многоступенчатому контролю качества как на этапе проектирования, так и в процессе производства и эксплуатации.

В цех окончательной сборки поступает планер, и начинается его оснащение. Одни рабочие монтируют электропроводку и жгуты, другие прокладывают трубопроводы, а третьи устанавливают блоки, системы. Перед выходом из цеха самолёт проходит проверку, в том числе со стороны представителя заказчика. Затем машина передаётся в цех лётных испытаний, в котором вновь проводятся всесторонние проверки на работоспособность различных комплексов, систем, агрегатов.

Как рассказал старший контрольный мастер цеха окончательной сборки – заместитель начальника приёмки Сергей Денисенко, на каждый Су-35С заполняется десять томов документации с указанием, в какой смене, кто, когда и какую технологическую операцию выполнил, проконтролировал. Каждый документ подписывает рабочий, мастер, контролёр. При этом в дело самолёта подшиваются различные протоколы контроля.

Сейчас специалистам КнААЗ предстоит сделать новый шаг в области российского авиастроения. Су-57 – первый самолёт в оте­чественной авиации с таким количеством применения композиционных материалов. Из них изготавливается около сотни деталей в комплекте. Они в отлаженной системе неразрушающего контроля требуют особого внимания. В настоящее время в основном используется ультразвуковой контроль для выявления мест непроклея и расслоений. Но этого уже недостаточно.

Специалисты отмечают, что если какой-либо инструмент уронить на металлический элемент или деталь самолёта, то им не будут нанесены фатальные повреждения. С композитами всё обстоит сложнее. Механическое воздействие может привести к разрушению структурных связей в композиционном материале, которые визуально не выявить, а деталь может потерять конструктивную прочность.

– Су-57 требует более значительных, на порядок больших затрат по контролю композиционных деталей в процессе производства и эксплуатации, – заявил Степан Хижняк. – Трудоёмкость выходного контроля одного изделия перед началом лётных испытаний составляет порядка тысяч часов. На сегодняшний день нами совместно с ВИАМ разработана и совершенствуется новая технология контроля деталей из композиционных материалов при серийном выпуске самолёта. Завершить её разработку планируется к концу текущего года.

Кроме того, требуется автоматизировать процесс контроля композитов, и при этом технические средства должны быть мобильными. Это даст прежде всего выигрыш во времени и существенно повысит качество выполняемых работ. В противном случае в вой­сках при выполнении периодических работ на ручной контроль будет тратиться значительное время, что негативно скажется на общей готовности техники выполнять поставленные задачи.

Поэтому решением данной задачи, помимо разработчиков и производителей, занимаются и военные представительства Мин­обороны. Требуется кардинально скорректировать не только методики и процедуры неразрушающего контроля, но и общие подходы к контролю качества.

Ведь одним из подводных рифов в данной ситуации служит то, что автоматизированные средства неразрушающего контроля в России относятся к станочной базе предприятия, по причине чего при их эксплуатации на первом плане стоит требование о загруженности. За рубежом автоматизированное оборудование для контроля расценивается как один из элементов системы качества. У них главенствует требование, чтобы контроль проходил в автоматическом режиме. Таким образом, не только повышается качество контроля, но и снижается влияние на него человеческого фактора.

Заводской финиш

На КнААЗ журналисты получили уникальную возможность побывать на лётно-испытательной станции и пообщаться с теми, кто обладает правом первыми поднимать в небо боевые крылатые машины, построенные на предприятии.

Руководит этой производственной структурой предприятия Михаил Чипизубов. Он радушно встретил гостей, пообщался с ними, пока на исполнительный старт выруливал Су-30, пилотируемый Сергеем Китаевым. Затем лётчик выполнил в полном объёме полётное задание, которое, конечно же, отличалось от демонстрационных полётов на выставках, но и в этом случае была в полной мере видна авиационная грация машины, её высокие скоростные и манёвренные характеристики.

Закончен полёт, самолёт на стоянке. Лётчик-испытатель спокойно и обстоятельно отвечает на вопросы, которые слышит впервые, о сверхманёвренности, перспективах новой техники и личной её оценке. С особой теплотой он отозвался о Су-57.

– Это большой шаг вперёд для ОКБ и завода. Он вобрал в себя всё лучшее из предыдущих опытов, подтвердил все заложенные в него характеристики. Я думаю, что лётный состав в частях воспримет его на ура, – сказал Сергей Китаев. – Машина действительно хороша, не сложнее, чем Су-35, а он, как мы знаем, хорошо воспринят в войсках, и полученный опыт доказал его высокую надёжность, боеспособность.

Ударная мощь

При посещении Уральского проектно-конструкторского бюро (УПКБ) «Деталь» замминистра ознакомился с производственными мощностями предприятия, выполнением планов по его модернизации в рамках Федеральной целевой программы.

В продуктовой линейке УПКБ «Деталь», которая входит в АО «Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение» (КТРВ), лидирующую позицию занимает тема изготовления активных головок самонаведения (АГСН) для противокорабельных ракет и ракет класса «воздух – воздух».

Здесь стоит отметить, что конструкторский коллектив УПКБ разработал АГСН для новейшей противокорабельной ракеты Х-35У, которой оснащаются в том числе береговые комплексы «Бал». Новинка уральских мастеров по ряду основных параметров превзошла требования Минобороны и имеющиеся аналоги.

Кроме того, на предприятии за годы его существования разработано более 100 типов аппаратуры – радиовысотомеров и радиовысотомерных систем, измеряющих высоту полёта, составляющие скорости летательных аппаратов, параметры земной и водной поверхности; бортовой радиолокационной аппаратуры для систем дистанционного зондирования земной поверхности; комплексов для корреляционно-экстремальных систем навигации; радиолокационных станций бокового обзора с синтезированной апертурой.

– Сегодня предприятие в интересах Минобороны занимается разработкой активной головки самонаведения для перспективной противокорабельной ракеты, которая в том числе планируется для использования на самолёте Су-57, – рассказал замминистра обороны.

Криворучко пояснил, что в ходе прошедшего совещания по поручению министра обороны обсуждался вопрос заключения в ближайшее время крупного контракта с КТРВ на закупку всей номенклатуры авиационных средств поражения для Су-57.

Нижегородская связь

По итогам посещения АО «Научно-производственное предприятие «Полёт» замминистра обороны Алексей Криворучко рассказал, что завершена опытно-конструкторская работа по модернизации воздушных командных пунктов на базе Ил-80 и Ил-82, началась работа по модернизации имеющихся самолётов.

Замглавы военного ведомства отметил, что сегодня научно-производственное предприятие досрочно сдаёт Минобороны различные комплексы радиосвязи, а также ведёт глубокую модернизацию бортовой аппаратуры самолётов-ретрансляторов Ил-22М11 и Ту-142МР.

Алексей Криворучко выразил надежду, что имеющийся у НПП «Полёт» научно-технический задел позволит создать новейшие системы управления и радиосвязи для истребителя Су-57 и других перспективных машин. В качестве примера на ближайшую перспективу был назван новый воздушный пункт управления.

– Планируем в текущем году открыть с «Полётом» новую работу по созданию воздушного пункта управления на базе вертолёта Ми-38, – сказал он.

Арсеньев – Комсомольск-на-Амуре – Каменск-Уральский – Нижний Новгород – Москва

Юрий Авдеев, «Красная звезда»

Новые возможности ядерного сдерживания

В РВСН держат порох сухим.

ПГРК «Ярс».

Об итогах деятельности Ракетных войск стратегического назначения в зимнем периоде обучения и задачах на летний период обучения 2019 года, в том числе о планах ввода в боевой состав новых пусковых установок, рассказывает командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев.

Итоги зимнего периода обучения показали, что состояние Ракетных войск стратегического назначения обеспечивает выполнение задач ядерного сдерживания в составе стратегических ядерных сил России. Поддерживается требуемый уровень боевой готовности войск. Это подтверждено результатами работы комиссий Министерства обороны и Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации в Ясненском и Козельском ракетных соединениях, комиссии командования РВСН во Владимирском ракетном объединении, а также в Бологовском и Юрьянском ракетных соединениях.

Учебно-боевые задачи при несении боевого дежурства в высших степенях боевой готовности отработали свыше 15 ракетных полков стационарного базирования и более 20 ракетных полков мобильной группировки РВСН с выводом на маршруты боевого патрулирования.

Продолжаются работы по перевооружению группировки войск и выполнению план-графика ввода в боевой состав пусковых установок. До конца текущего года в Ракетные войска стратегического назначения будет поставлено свыше 90 единиц основных образцов вооружения, военной и специальной техники. Это обеспечит постановку на боевое дежурство ракетных полков ПГРК «Ярс» полного состава в Йошкар-Олинском, Иркутском и Барнаульском ракетных соединениях, двух пусковых установок стационарного базирования в Козельском ракетном соединении, а также ракетного полка с ракетным комплексом стратегического назначения «Авангард» в Ясненском ракетном соединении.

До конца 2019 учебного года планируется обеспечить ввод в боевой состав более 30 межконтинентальных баллистических ракет, что позволит довести долю современных образцов ракетного вооружения до 76% и придать группировке РВСН новые возможности по решению задач ядерного сдерживания.

Продолжаются работы по созданию нового перспективного ракетного комплекса «Сармат».

Одновременно с развитием ударной группировки боевые возможности РВСН наращиваются за счёт поддержания существующих и создания новых пунктов управления и оснащения их современными средствами боевого управления и связи.

В числе главных задач на летний период обучения 2019 года – демонстрация постоянной готовности РВСН в решении задач стратегического сдерживания за счёт повышения показателей состояния боевой готовност и качества отработки мероприятий подготовки войск.

Россия. ЦФО. ПФО > Армия, полиция. СМИ, ИТ > redstar.ru, 5 июня 2019 > № 3012658 Сергей Каракаев

Эй, кадет, давай сильней!

В парке «Патриот» проходят II открытые Кадетские игры.

Старт играм, в которых принимают участие более 250 воспитанников довузовских образовательных организаций России, Армении, а также Республики Беларусь, дал статс-секретарь – заместитель министра обороны РФ Николай Панков. Он передал участникам состязаний на торжественной церемонии открытия приветственные слова министра обороны России генерала армии Сергея Шойгу, который пожелал соревнующимся «закалять характер, учиться принимать нестандартные решения, ставить перед собой новые цели и успешно достигать их».

– Воспитание у молодого поколения чувства патриотизма, приобщение к физической культуре, к здоровому образу жизни, развитие интеллектуальных способностей и эрудиции являются приоритетными направлениями нашей работы, – отметил в своем выступлении Николай Панков. – На протяжении всего времени существования суворовские училища и кадетские корпуса отличались лучшими традициями в обучении в сочетании с военно-патриотической подготовкой и творческим развитием воспитанников.

Кроме того, он добавил, что международные Кадетские игры – это не только соревнование, это прежде всего праздник общения, дружеских встреч, залог развития государств–участников СНГ, доверительных отношений между нашими странами.

Всего в финале игр принимают участие 11 команд. Ребята из России представляют довузовские образовательные организации Екатеринбурга, Санкт-Петербурга, Казани, Уссурийска, Оренбурга, Севастополя – всего девять сборных команд. Кроме того, впервые в этом году в состязаниях примут участие ребята из Минского суворовского военного училища из Белоруссии и Военно-спортивного лицея имени Монте Мелконяна из Армении.

Соревнования включают в себя сразу несколько конкурсов: «Я горжусь своим училищем», «Смотр строя и песни», военно-спортивный конкурс «Суворовский марш» и «Кадетский натиск», интеллектуально-развивающий конкурс «Эрудит», соревнования по авиамодельному спорту.

Первым состязанием стал творческий конкурс – «Я горжусь своим училищем». В ходе этого испытания участники игр в разнообразных форматах представили особенности своих училищ и регионов, где они расположены, рассказали об истории учебных заведений и показали видеооткрытки. Лучшими, по мнению жюри, стали представители Санкт-Петербургского суворовского военного училища, на втором месте – суворовцы из Уссурийска. Бронза – в активе воспитанников Санкт-Петербургского кадетского корпуса.

Вторым конкурсным состязанием первого соревновательного дня стал «Смотр строя и песни». В рамках этого конкурса участники игр показали слаженность своих команд при прохождении торжественным маршем, а также при исполнении строевых песен. Здесь жюри также отдало своё предпочтение суворовцам из Санкт-Петербурга. Второе место досталось юношам из Санкт-Петербургского кадетского корпуса. Третье место заняли суворовцы из Казани.

Вчера участники игр также сразились в двух конкурсах «Суворовский марш» и «Эрудит».

С утра ребята совершили марш-бросок с элементами ориентирования на местности с остановками на 10 рубежах. На первых пяти остановках они отвечали на теоретические вопросы, а на оставшихся пяти выполняли практические задания: метание учебной гранаты на точность, пулевая стрельба, метание штык-ножа, переноска условно раненного, сборка и разборка АКМ. Быстрее, выносливее и удачливее всех вновь оказались суворовцы из Санкт-Петербурга. Вслед за ними расположились их земляки – воспитанники кадетского корпуса и казанские суворовцы, ставшие вторыми и третьими, соответственно.

Во время выполнения заданий интеллектуального конкурса «Эрудит» кадеты и суворовцы продемонстрировали свои знания истории России, армии и флота, а также воинских традиций. Этот конкурс стал первым, в котором на верхней ступени пьедестала расположились не представители Санкт-Петербургского СВУ, ставшие здесь вторыми, а ребята из Нахимовского военно-морского училища. Тройку замкнули парни из Оренбургского президентского кадетского училища.

Стоит отметить, что торжественная церемония закрытия игр, в рамках которой состоится награждение победителей и призёров, пройдёт на территории Конгрессно-выставочного центра «Патриот» 6 июня.

Роман Бирюлин, «Красная звезда»

На самом деле, в этой совершенно дикой истории нет ни правых, ни виноватых.

Ни среди тех, кто инициировал эту запредельную по уровню циничности "общественного резонанса" историю. Ни среди тех, кто в ней, вольно или невольно, участвовал с обеих сторон конфликта.

Впрочем, по порядку.

Совершенно непотребный во всех смыслах этого слова скандал разгорелся вокруг спортивной деревни "Новинки", что в Богородском районе Нижегородской области, совершенно бессердечно отказавшейся размещать у себя полсотни детишек с ВИЧ-инфекцией. К ситуации уже подключились региональный Роспотребнадзор, местный Следственный комитет, региональный же детский омбудсмен, местная и федеральная пресса. И, естественно, прогрессивная общественность всех цветов, оттенков и направлений.

Куда же без нее.

Но сначала о самом сценарии истории, взорвавшей, по сути, медийное пространство сначала в Нижегородской губернии, а потом (уж больно тема "горячая") поднявшейся (а может, и опустившейся, тут Бог весть) на федеральный, так сказать, уровень. По принципу "делать больше нечего — надо ловить хайп".

Итак, существует благотворительный фонд "Стэп", позиционирующий себя как один из крупнейших благотворительных фондов Нижегородской области и специализирующийся на предоставлении помощи тем, кого, по словам главы фонда Ольги Кузьмичевой, "не принято жалеть". То есть, расшифровываем, "наркозависимым, освободившимся из мест лишения свободы" и "тем, кто живет с диагнозом ВИЧ" (цитаты из программного интервью самой Кузьмичевой). Что ж, дело, в общем, не сильно приятное, но вполне благое и христианское. Так вот: этот фонд решил провести благотворительное и в целом довольно благое во всех смыслах этого слова мероприятие. Собрать пятьдесят ВИЧ-положительных детишек с родителями (большинство из которых, сами понимаете, тоже не "отрицательные") и вывезти их за счет собранных фондом средств в "спортивно-туристическую деревню". Куда Кузьмичева уже как-то вывозила группу молодых ребят из числа своих подопечных на так называемый тур одного дня — без проживания и питания. Они там чем-то развлекались, по словам сотрудников базы, даже играли в пейнтбол, об их диагнозах ничего никому не сообщалось и не сообщается. Через некоторое время стало известно: руководство базы фонду в поездке отказало и даже вернуло аванс.

После чего все эта, извините за сленг, "движуха" и началась.

Только одна (там их таких много) цитата из соцсетей: "Ничего удивительного. Страх — это состояние людей в нестабильной системе. В нашей стране мы не в безопасности. Думать в состоянии страха невозможно. Мне жаль детей. Но дело не только в работниках деревни "Новинки". Дальше тоже понятно: со стороны виднее, "обидели больных детишек". Дискриминация в чистом, дистиллированном виде. Как следствие: пожар во всех инстанциях. Проведение пятого июня в местном Роспотребнадзоре совещания с директором фонда "Стэп", представителями спортивной деревни и уполномоченным по правам ребенка в Нижегородской области. Хуже того, доследственная проверка со стороны нижегородского СК, в пресс-службе которого уже заявили, что "будут установлены все обстоятельства произошедшего, после чего будет принято процессуальное решение". Грустная констатация областного детского омбудсмена, что спортивная деревня "Новинки" — заведение, конечно, с одной стороны, частное, "и руководство юридически имеет право отказать в обслуживании". Но, с другой стороны, "аргументация отказа совершенно недопустима". В общем, что называется, — все, как мы любим. Включая дикий гвалт в прессе и социальных сетях: "тема"-то, в общем, "горячая". Столько лайков и репостов можно разом нажить, что самое время "быстро седлать волну". В перестроечные времена такие ситуации описывались одной довольно циничной фразой: "куй железо, пока Горбачев".

Вот до сих пор и куют.

Что тут можно сказать: для полноты картины, наверное, имеет смысл взглянуть на сложившуюся ситуацию и с противоположной стороны. Как все там было на самом деле: в "Новинки" просто приехала компания, с которой менеджмент базы был уже отчасти знаком. Забронировали "корпоратив с проживанием", проплатили аванс, все как положено, таким клиентам региональные базы отдыха всегда рады. И только через некоторое время после этого стало известно, что на спортивно-туристическую базу везут несколько десятков ВИЧ-положительных родителей (об этом "защитники" как-то скромно умалчивают) и детей. Базу при этом никто закрывать не собирается, и на ней будут отдыхать не только "специфические клиенты" — номера-то уже проданы — многие с семьями и с детьми.

Как результат — персонал просто пришел к руководству предприятия и заявил, что отказывается выходить на работу. Да, это очевидная фобия. ВИЧ в быту — при использовании посуды, полотенец, постельного белья и так далее — не передается. Особенно если соблюдать элементарные правила гигиены. Но в общем-то людей, которых работать с "особенными" детьми не обучали, особенно, если поставить себя на их место, тоже можно понять.

Аванс — вернули. Извинились. После этого все и началось.

Что в происходящем сразу же бросается в глаза: весьма, мягко говоря, "кривое" бронирование и фантастически наплевательское отношение как к контрагентам, так и к самим "проблемным детям". Вот просто представьте, если бы "заказ не сорвали". И детишки, которым руководство фонда "просто хотело устроить праздник", приехали бы на эту совершенно не подготовленную (задачи такой не было) турбазу. И все дни пребывания там чувствовали бы на себе как минимум косые взгляды сотрудников. Которых — еще раз — работе с такими проблемными детьми специально никто не учил. А это целый комплекс как профессиональных, так и психологических навыков: да, Господи, спросите любого реально неравнодушного волонтера, он вам охотно расскажет, как это все непросто и трудоемко, да и психологически тяжело. И почему людей, работающих, в том числе и в режиме благотворительности, волонтерски, с подобного рода контингентом, — этому обязательно нужно учить. Да и вообще есть туристические объекты, приспособленные для различного рода мероприятий и неприспособленные: попробуйте, к примеру, провести в не приспособленной для этого гостинице, допустим, конгресс кинологов-любителей с их вполне благовоспитанными питомцами. Результат, простите, можно с очень высокой степенью вероятности предсказать.

Да, безусловно, больных детей с домашними любимцами сравнивать не стоит, и мы сейчас не об этом: просто в каждом монастыре, особенно частном, свой, простите, устав. И, прежде чем осуществлять бронирование, любой более или менее профессиональный оператор или агент просто обязан информировать принимающую сторону, какую именно "группу" он собирается на данную базу везти. Посоветоваться, насколько это приемлемо и комфортно. Просто во избежание недоразумений, поскольку ситуация "я плачу деньги, а вы не задаете вопросов" тут не работает. Вы же, ребята, извините, в данном случае работаете не с цифрами, а с вполне живыми людьми.

И, собственно, сразу же после того, как картина стала более или менее понятной, администратор базы и позвонила директору фонда "Стэп" Ольге Кузьмичевой. И сообщила, что штат отказывается работать с зараженными детьми. Та просто ответила: "Мы заберем аванс". Ситуация насквозь бытовая и, по-хорошему, не публичная. К тому же, как сообщает местная пресса, благотворительный фонд уже нашел замену турбазе — их в области много, — так зачем же тогда эта навязчивая публичность и хайп, тем более отвратительный, что его инструментом оказываются больные дети?

Да, к сожалению, — все просто.

Это — базовая, "технологическая" основа всего современного "рынка благотворительных услуг", структурированного через подобного рода НКО. Парадигма простейшая: у больного (наркозависимого, отбывшего срок в местах лишении свободы, любого "обиженного системой", про представителей ЛГБТ-сообщества мы тут уже и не говорим) есть права, и они приоритетнее прав "обычного человека". В том числе пораженного "стыдными фобиями", за которые этот самый "обычный человек" должен быть подвержен обструкции. Да и "добрая воля" жертвователя должна быть заменена на "обязательства": человек не "может пожертвовать", а имеет "социальную обязанность помогать". Ситуация, в общем, блистательно описанная еще Михаилом Булгаковым в "Собачьем сердце", когда профессор Преображенский отказывается через Швондера "помогать голодающим детям Германии" и объясняет почему. И, кстати, совершенно искренне ненавидимая реально нуждающимися в помощи инвалидами: их представители не раз публично заявляли, что им не нужны какие-то "отдельные приоритеты", им нужно отношение как к нормальным людям, ничуть не более того. "Опека Швондерами", знаете ли, довольно унизительна в первую очередь именно для "опекаемых" ими людей. Собственно говоря, это и есть та самая, культивируемая сейчас на "цивилизованном западе", консолидированная "власть меньшинств". Прямо противопоставляющих себя через говорящих от их имени "функционеров меньшинств" недостойному "нормальному" большинству.

А детишек — детишек действительно жаль. И здесь важно помнить, что сейчас ВИЧ — это уже отнюдь не смертельное, а хроническое заболевание. И передается он только тремя способами: половым, парентеральным, через нестерильные инструменты при медицинских манипуляциях, и вертикальным — от родителя к ребенку. То есть существует вполне обоснованная надежда, что жить они, несмотря на страшный диагноз, будут долго и, мы надеемся, счастливо. И все, что им нужно, помимо, разумеется, постоянных процедур, — это социальная адаптация в окружающем и не сильно доброжелательном не только по отношению к ним мире. Если совсем жестко: им надо учиться сотрудничать с окружающими, а не противопоставлять себя им, выделяя себя в некую отдельную социальную страту. Потому как иначе это будет уже не социальная адаптация, а социальное же противопоставление: они же не "почти как люди", они как раз просто обычные люди и есть, страшный диагноз их из рядов человечества отнюдь не вычеркивает. Так бывает: у кого-то, простите, врожденный порок сердца, у кого-то ВИЧ, а у кого-то банальный, но тоже неизлечимый диабет. Нет (ну почти нет) особых вопросов и к персоналу турбазы. Люди, извините, просто испугались, а любой свободный человек, увы, имеет полное право испытывать — пусть даже и иррациональный — страх перед болезнью: их трудно за это осуждать. А вот ко всем остальным участникам "движухи" — вопросы, простите, есть. И тот же Михаил Булгаков их в свое время совершенно блистательно сформулировал. А Михаил Афанасьевич был не только блистательным и наблюдательным писателем. Он был еще и, как многие современники считали, — очень хорошим врачом.

Дмитрий Лекух.

Не справляются с мусором: названы самые грязные регионы

Определены самые грязные и чистые регионы России

Елизавета Королева

Общественная организация «Зеленый патруль» создала рейтинг самых «грязных» регионов России по итогам весны 2019 года. В него вошли Красноярский край, Оренбургская, Нижегородская, Иркутская, Челябинская и Свердловская области. Главной проблемой регионов с плохой экологией названо отсутствие перемен в обработке мусора. По словам экспертов, мусорная реформа в стране «продолжает буксовать», и многие комплексы по сортировке отходов не справляются с объемами поступающих отходов.

Красноярский край, Оренбургская, Нижегородская, Иркутская и Челябинская области возглавили антирейтинг регионов России с наиболее неблагоприятной экологической обстановкой. Исследование провела общественная организация «Зеленый патруль». В десятку «грязных» регионов также вошли Свердловская, Московская и Тульская области, Республика Саха (Якутия) и Забайкальский край.

Одной из главных проблем этих субъектов остается неправильное отношение к мусору. Вместо того, чтобы создавать технопарки для переработки отходов, мусор продолжают свозить на полигоны, отмечается в исследовании. Существующие сортировочные станции зачастую являются муляжом, поскольку на них нельзя «переработать даже 10% поступающего мусора».

Председатель правления «Зеленого патруля» Андрей Нагибин обратил внимание, что сортировка отходов запускается лишь в случае, когда объект посещают контролирующие органы или важные гости.

«Мусорная реформа в России продолжает буксовать, подавляющее большинство субъектов не смогут выполнить задачи, установленные для реализации реформы обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО). Например, в Омской области фактический объем образующихся отходов (более 1 млн тонн) не может быть отсортирован на построенном комплексе ООО «Магнит». Даже 30% объема (это 175 тыс. тонн) при круглосуточной эксплуатации не могут быть отсортированы. Все остальное происходит только на бумаге. В результате такой сортировки область за год получит 800 тысяч тонн отходов на захоронение (сюда не включены биоотходы и, так называемые, хвосты, полученные в результате сортировки)», — пояснил Нагибин.

В общественной организации также отметили, что на самом деле в России десятки и сотни населенных пунктов с загрязненным атмосферным воздухом. Эксперты «Зеленого патруля» продолжают получать жалобы на загрязнение воздуха от жителей Приморья, Иркутской, Самарской и Кемеровской областей, многих городов Урала. При этом в нацпроект «Экология» в качестве пилотных выбраны лишь 12 городов с этой проблемой.

Кроме того, специалисты движения подчеркнули, что жаркая погода, установившаяся в Европейской части и на юге России, и отсутствие осадков могут привести к еще большему загрязнению воздуха в городах. В жару могут начаться пожары на свалках и переполненных полигонах, поскольку уплотненные органические вещества — пищевые продукты — при высоких температурах нагреваются и самовозгораются.

Самыми чистыми регионами России по итогам весны этого года стали Тамбовская область, Алтайский край, Республика Алтай и Белгородская область и Москва. Замыкают десятку лидеров Курская, Магаданская и Мурманская область, Республика Коми, а также Ульяновская область.

Тамбовская область, Алтайский край и Республика Алтай возглавили рейтинг регионов с самой благополучной экологической обстановкой и по итогам прошлого года.

Тогда худшие экологические показатели были у Московской, Нижегородской, Оренбургской, Иркутской, Челябинской и Свердловской областей.

В феврале премьер-министр российского правительства Дмитрий Медведев потребовал от региональных властей не допускать даже незначительного роста тарифов на вывоз мусора при отсутствии позитивных перемен для населения. По его словам, такая ситуация станет дискредитацией мусорной реформы. Главы регионов несут «индивидуальную ответственность» за реализацию мусорной реформы, подчеркнул Медведев. Он также призвал Федеральную антимонопольную службу держать на особом контроле плату за вывоз мусора.

В феврале президент России Владимир Путин заявил, что проблемы, связанные с переполненными свалками накапливались десятилетиями, просто на них «никогда никто не обращал внимания». Он также отметил, что при решении проблемы свалок важно не допустить роста тарифов для населения. По мнению главы государства, ответственность за решение проблемы с вывозом и утилизацией отходов «нужно распределить между муниципалитетами, управляющими компаниями и региональными операторами».

С 1 января этого года в 69 регионах страны заработала новая система обращения с ТКО. Тарифы за вывоз мусора могут рассчитываются по двум схемам: исходя из площади помещения или количества проживающих в нем человек. По этой причине жители одного региона могут получать платежки с разными суммами.

ОНИЩЕНКО СОВЕТУЕТ ЖИТЬ «ЧУТЬ-ЧУТЬ ВПРОГОЛОДЬ»

Бывший главный государственный санитарный врач РФ, ныне депутат Госдумы Геннадий Онищенко объяснил соотечественникам, как сохранить стройную талию в пожилом возрасте. Его рекомендации вызвали взрыв негодования в соцсетях.

Комментируя зарубежное исследование о пользе так называемых интервальных тренировок (чередование периодов высокой и низкой интенсивности физических нагрузок. - Авт.) для «сокращения жировой массы в области живота» у пожилых людей, Геннадий Онищенко заявил, что «объем потребляемой пищи, особенно у возрастных людей, когда снижены обменные процессы, тоже должен быть эффективным». «Сочетание - жить чуть-чуть впроголодь и заниматься физической нагрузкой - самое эффективное», - полагает Онищенко.

Что касается физических упражнений, то бывший глава Роспотребнадзора, как говорится, Америку не открыл. Об их пользе для человеческого организма знали еще в глубокой древности. Да и современные исследования свидетельствуют: у людей, занявшихся спортом, доля жира постепенно сокращается почти на треть по сравнению с теми, кто всем видам физической активности предпочитает диван и телевизор.

Бесспорным представляется и суждение г-на Онищенко о том, что практически любой человек с избыточным весом страдает диабетом, хотя может и не подозревать о недуге.

Если один совет - больше двигаться - россиян не смутил, то другой (насчет «жить чуть-чуть впроголодь») - они приняли в штыки. Мол, это все равно что в доме повешенного толковать о веревке.

«Умник! Люди питаются тем, на что денег хватает. От некачественной еды толстеют. А он думал, мы идиоты прожорливые, от корыта не отходим, потому и брюхо растет», - эмоционально прокомментировал один из интернет-пользователей.

Кое-кто порекомендовал Онищенко адресовать свои советы «нашим олигархам, чиновникам».

В итоге парламентарий заявил, что его слова были неправильно истолкованы. «Все передернули... Я не за то, чтобы пожилые люди жили впроголодь. А я против, чтобы у них росли животы. Мною было обращено внимание именно на рост животов. Потому что, как правило, полнота появляется в области талии. Питание должно быть сдержанным, и его должно быть меньше по объему калорий», - заявил Онищенко журналистам, сославшись на рекомендацию Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ).

Рекомендации - дело хорошее, кто ж спорит? Особенно от организации со штаб-квартирой в Швейцарии, где средняя зарплата составляет 5-7 тыс. евро.

Жители этого райского уголка, включая сотрудников ВОЗ, могут не только рассуждать о сдержанном, сбалансированном питании, но и обеспечивать себе подобный рацион. В отличие от нас, россиян, обрастающих вредоносным жиром не от количества еды, а от ее качества. Питаемся-то в основном картофелем и макаронами, на овощи, фрукты, мясо и рыбу у многих денег нет.

Советы г-на Онищенко, таким образом, не только по преимуществу банальны, но и бесполезны. Вот если бы он сумел разъяснить соотечественникам, в особенности тем 20 млн из них, кто имеет доходы ниже прожиточного минимума, как сбалансировать меню своих семей по витаминам, микроэлементам и прочим необходимым для жизни ингредиентам, были бы ему всеобщие уважение и земной поклон.

В прежние времена имела хождение грустная шутка: «У нас страна не барашков, а советов» - с прозрачным намеком на продуктовые дефициты. Шутка, пожалуй, актуальности не утратила и поныне. Хорошая еда по-прежнему многим недоступна, зато в советах, как видим, недостатка нет.

На тему питания россиян и до Онищенко высказывались как чиновники, так и депутаты всех уровней. Напомним, свердловский парламентарий Илья Гаффнер посоветовал русским «задуматься о собственном здоровье, например поменьше питаться».

А министр занятости, труда и миграции Саратовской области (теперь уже бывший) Наталья Соколова, для того чтобы стать «моложе, красивее и стройнее», порекомендовала питаться... «макарошками».

Ну что возьмешь с советчиков, в медицинской науке и практике не искушенных? В отличие от этих дилетантов профессору доктору медицинских наук, заслуженному врачу России Геннадию Онищенко следовало бы, кажется, давать более качественные и содержательные советы.

Георгий Палашевский

«Сердца для чести живы…»

к 220-й годовщине А.С. Пушкина

Михаил Кильдяшов

Первой книгой, изданной в Ленинграде после снятия блокады, была "Капитанская дочка" Пушкина. Ни жуткие свидетельства о голоде и холоде, собранные по горячим следам, ни стихи Ольги Берггольц, ставшие в дни испытаний духовной "дорогой жизни", — а именно Пушкин. И при этом — не "Полтава" с "гением Петра", не "Медный всадник" с "державным теченьем" Невы, ни "Каменноостровский цикл", проникнутый "духом смирения, терпения, любви", а роман, действие которого происходит в оренбургских степях, где не одолевают чужеземцев, но усмиряют "русский бунт".

Чем объяснить такой выбор? Всё рациональное здесь отступает, историософия и филология бессильны. Сам текст романа не даёт явных ответов. Вряд ли стоит сравнивать блокаду Ленинграда с осадой Оренбурга, о которой в "Капитанской дочке" Пушкин намеренно говорит попутно, без подробностей, оставляя фактологию "Истории Пугачёва".

Родство освобождённого Ленинграда и "Капитанской дочки" — метафизическое. Ленинградцам важно было издать первой такую книгу, в которой главным оказалось бы предельно ёмкое слово, выражающее суть их подвига, русское самоотречение, недоступное пониманию врага.

Это слово — "ЧЕСТЬ". "Капитанская дочка" — роман о чести. И не только дворянской, не только той, что взращена аристократизмом и благородством. Пушкин, которому были ведомы самые потаённые смыслы русского языка, его корневая связь с древнерусским и церковнославянским, разумел под "честью" и "уважение", и "помощь", и "попечение", и "духовное богатство". Именно об этих смыслах пословица "Береги честь смолоду" — эпиграф к "Капитанской дочке".

Если честь нужно беречь с самых ранних лет, — значит, она дана тебе изначально, дана во спасение, как запас чистоты. Её по капле доброделанием умножал твой род, твой народ. Пращуры заповедовали тебе хранить этот родник незамутнённым. Честь — мерило добра и зла, силы и слабости, великодушия и малодушия. Одним действием, словом или помышлением ты можешь или возрасти до Гринёва или низвестись до Швабрина.

Главная мечта Пушкина — мечта о преумножении чести, в человеке, в отечестве, в мироздании. Мечта о том, чтобы всё честное стало честным, чтобы всё земное озарилось небесным сиянием. Оттого так часто звучит слово "честь" в пушкинской поэзии: "Озарен ли честью новой Русской штык иль русской флаг"; "Паситесь, мирные народы! Вас не разбудит чести клич"; "Певцы бессмертные, и честь, и слава россов, Питают здравый ум и вместе учат нас". Духовная жажда, которой томим поэт — это жажда чести, жажда языка, который может быть дарован только шестикрылым Серафимом.

Пушкин — наша честь. Наша главная мечта — мечта о Пушкине. Наша духовная жажда ведёт нас к пушкинскому роднику. Летоисчисление русской литературы идёт от Пушкина: спаявшего своей музой сказки, "Слово о полку Игореве", петровскую эпоху, — и уходит в бесконечность.

Мы ждём второго пришествия Пушкина. Мы не знаем, когда это случится, но знаем, при каких обстоятельствах: в ту пору, когда нашему языку и нашей литературе потребуется спаситель. В ту пору, когда в языке не будет места слову "честь", когда поэзия перестанет развеивать "хладный сон" человека, когда "восславить свободу" сможет только "невольник чести". Сегодня мы из последних сил боремся с бессмыслицей и бесчестием. Наших стараний уже не хватает. Нам нужно слово пушкинских высот, язык пушкинской мечты. Нам нужен тот, кого в "пустыне мрачной" благословит Серафим.

Кто ты, новый Пушкин? Где ты? Родился ли ты уже? Младенец ли ты, ещё не вымолвивший первого слова? Юноша ли, которого мы пока не узрели? Мы верим, что ты придёшь на нашем веку. Мы ждём тебя. Мы готовы. Наши "сердца для чести живы…"

Россия — «Удерживающая»

мы перестали верить в западный гуманизм, в миссию Запада окормлять человечество либеральными ценностями

Александр Проханов

Некоторое время назад американцы вышли из договора по ракетам средней и меньшей дальности. А теперь вот вышли и мы. Как вошли, так и вышли. Бог даст, снова войдём. Мы перестали обольщаться по поводу мирных намерений Запада. Перестали верить в западный гуманизм, в священную миссию Запада окормлять человечество либеральными ценностями. Мы вновь понимаем, что наше время — это время "больших батальонов", подлётное время.

В годы перестройки, в девяностые, упоённые лживыми речами, мы свернули множество оборонных программ, закрыли множество ценных оборонных заводов, стали страной, которая добровольно сняла с себя кольчугу, отринула свой щит, сняла с головы шлем и стала не страной, а добычей. С великими трудами мы вырвались из острых когтей добытчиков и снова стали страной.

Я только что вернулся из Сарова — из великого загадочного русского города, где было создано советское атомное оружие, где работают гениальные физики и бесподобные инженеры. Это место, где реализовывался сталинский атомный проект. Когда уже в Европе ревели моторы бомбардировщиков, отягчённых грузом ядерных бомб, нас не разбомбили, как разбомбили Хиросиму, только потому, что был Сталин, были гениальные физики и инженеры, был мобилизованный, готовый к битве, советский народ. И враг отпрянул, не решился послать атомные бомбовозы к Москве и Ленинграду.

Саров — среди восхитительных летних лесов, с кристаллами вновь возведенных жилых кварталов, лабораторий, исследовательских корпусов, Саров — это место битвы. Здесь по-прежнему идёт сражение. Не грохочут встречные танковые дивизии, не сталкиваются в небесах авиационные армады, не летят встречь друг другу баллистические ракеты. Здесь сталкиваются интеллекты, идеи, инженерные изобретения, новые представления о теории взрыва. Сталкивается русская воля с той извечной зловещей западной волей, которая посылала к нам страшные нашествия, испепеляющие нашу цветущую Родину.

Я встречался с академиком Юрием Алексеевичем Трутневым. Могучий в свои 92 года, с острыми зоркими глазами, он положил свою неутомимую руку на корпус термоядерной бомбы, которую создавал когда-то с великими физиками-праотцами. Эта бомба была наречена Царь-бомбой. Её, не взорванную, уже доставленную на Новую Землю, испугались американцы. И она побудила их заключить договор о ядерном разоружении.

Когда мы лет сорок назад встретились с Трутневым на атомном полигоне в Семипалатинске, там испытывалось очередное изобретение знаменитого физика. В недрах чёрной горы проточили штольню и установили термоядерный заряд. Мы стояли и смотрели на гору, которая вдруг вздрогнула и подпрыгнула, а потом опустилась, словно ей подрезали поджилки. Над её вершиной заклубилась рыжая пыль, и я почувствовал, как мне по ногам ударили гигантским двутавром, и взрывная волна покатилась по земной коре, огибая планету несколько раз. И когда взрыв состоялся, когда стало понятно, что эксперимент увенчался успехом, мы с Трутневым кинулись друг другу в объятия и ликовали, как дети, получившие подарок.

Запад — извечный враг России. Уж так задумано человечество, так задумана всемирная история. Западу нужны русские пространства, о которых возмечтал Гитлер. Западу нужны русские углеводороды, на которые нацелены американские и английские транснациональные корпорации. Западу необходимо прийти и задавить в России ту глубинную Русь, которая является великой укоризною для Запада. Упрекает Запад в его неправедности, приверженности материальному, бездуховному, непрозрачному, отрицающему в человеке возвышенное, горнее. Укоряющую его Россию Запад хочет задавить.

Русская мечта — храм на холме, сражается с американской мечтой — с градом на холме, который посылает из своих крепостных бастионов в Россию сгустки тьмы, ненависти, плодит ракетно-ядерные технологии, соединяя их с технологиями магическими. Эти сгустки тьмы летят в Россию. На ближних и дальних подступах их сбивают молитвы русских праведников, воля русских патриотов, неусыпные труды русских инженеров и учёных.

Россия — страна священная, страна "Удерживающая". Она удержала мир от погибели тогда, в послевоенные годы, когда на развалинах монастыря Серафима Саровского возникли атомные лаборатории. Преподобный Серафим, не покидая свою разгромленную обитель, незримо вдохновлял самозабвенных учёных, торопил их, и они успели создать советское ядерное оружие, предупредили его появлением вспышку последнего часа. Эта удерживающая роль России, удерживающая роль Сарова ощутимы и теперь. Через Саров проходит ось мира, вокруг которой вращаются континенты, народы, исторические эпохи. Россия и сегодня не даёт погаснуть человечеству в его стремлении к благу, торжеству, вечной красоте. Россия — страна вселенской Победы.

На Ливадийском форуме презентован фильм Минпросвещения России о работе российских учителей в Таджикистане

4 июня в рамках V Международного гуманитарного Ливадийского форума Минпросвещения России представило фильм о российских педагогах, преподающих в Республике Таджикистан.

Фильм посвящён работе 48 российских педагогов-предметников, которые сегодня трудятся в общеобразовательных школах Таджикистана. Восьмиминутный сюжет рассказывает об особенностях процесса обучения, о том, какие чувства испытывают, выполняя миссию по продвижению русского языка, учителя из России, как их воспринимают дети и родители и какие результаты приносит такая форма гуманитарного международного сотрудничества.

В фильме речь идёт о работе российских педагогов в четырёх городах Таджикистана: г. Душанбе (Президентский лицей), г. Гиссар (Президентская школа для одарённых учащихся), г. Дангара (Президентская школа для одарённых учащихся), г. Вахдат (школа №3).

Учителя поделились успехами своих учеников в изучении русского языка и участии в олимпиадном движении. При этом они отметили, что интерес к русскому языку велик не только в городах Таджикистана, но и сельской местности – кишлаках.

Беседа со старшеклассниками таджикских школ показала, что многие талантливые ребята прекрасно владеют русским языком. Они успешно участвуют в олимпиадах по русскому языку, читают и любят русскую литературу, мечтают посетить Россию и поступить в вузы. Российские учителя, по признаниям школьников, сыграли значимую роль в их нынешних достижениях и полученных знаниях.

Сегодня в школах Республики трудятся российские учителя из Костромской, Оренбургской, Кемеровской Нижегородской, Рязанской, Калужской, Самарской и Ярославской областей, республик Дагестан, Башкортостан и Татарстан.

Смотреть видео

Справочно

По итогам договорённостей, достигнутых в ходе визита Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации В.И. Матвиенко в Республику Таджикистан в октябре 2016 года, а также во исполнение решений Российско-Таджикской Межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству с 2017 года Минпросвещения России реализуется гуманитарный проект по обеспечению образовательной деятельности российских педагогических работников в образовательных учреждениях системы общего образования (в президентских школах для одарённых учащихся) Республики Таджикистан.

Российско-китайские документы, подписанные в ходе государственного визита Председателя КНР Си Цзиньпина в Российскую Федерацию

Президент Российской Федерации Владимир Путин и Председатель КНР Си Цзиньпин подписали

1. Совместное заявление Российской Федерации и Китайской Народной Республики о развитии отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, вступающих в новую эпоху

2. Совместное заявление Российской Федерации и Китайской Народной Республики об укреплении глобальной стратегической стабильности в современную эпоху

* * *

Документы, подписанные в ходе государственного визита Председателя КНР Си Цзиньпина в Российскую Федерацию

3. Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о расчетах и платежах

4. Меморандум о взаимопонимании между Министерством экономического развития Российской Федерации и Министерством науки и технологий Китайской Народной Республики по вопросам оказания содействия созданию российско-китайского совместного научно-технического инновационного фонда

5. Соглашение между Министерством сельского хозяйства Российской Федерации и Главным таможенным управлением Китайской Народной Республики о внесении изменения в Протокол между Министерством сельского хозяйства Российской Федерации и Главным государственным управлением по контролю качества, инспекции и карантину Китайской Народной Республики о фитосанитарных требованиях к пшенице, экспортируемой из Российской Федерации в Китайскую Народную Республику, подписанный 1 ноября 2017 г.

6. Соглашение между Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Российская Федерация) и Главным таможенным управлением Китайской Народной Республики о внесении изменений в Протокол между Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору и Главным государственным управлением по контролю качества, инспекции и карантину Китайской Народной Республики о фитосанитарных требованиях к кукурузе, рису, сое, рапсу, экспортируемым из Российской Федерации в Китайскую Народную Республику от 17 декабря 2015 г.

7. Меморандум о взаимопонимании между Министерством экономического развития Российской Федерации и Министерством коммерции Китайской Народной Республики о стимулировании развития двусторонней торговли

8. Протокол между Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Российская Федерация) и Главным таможенным управлением Китайской Народной Республики о фитосанитарных требованиях к свекловичному жому, экспортируемому из Российской Федерации в Китайскую Народную Республику

9. Протокол между Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Российская Федерация) и Главным таможенным управлением Китайской Народной Республики о фитосанитарных требованиях к соевому, рапсовому, подсолнечному шротам, жмыхам, экспортируемым из Российской Федерации в Китайскую Народную Республику

10. Протокол между Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Российская Федерация) и Главным таможенным управлением Китайской Народной Республики о фитосанитарных требованиях к ячменю, экспортируемому из Российской Федерации в Китайскую Народную Республику

11. Процедуры реализации Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о повышении безопасности полетов от 8 сентября 2001 года

12. План сотрудничества между Министерством экономического развития Российской Федерации, Министерством сельского хозяйства Российской Федерации, Министерством коммерции Китайской Народной Республики и Министерством сельского хозяйства и сельских дел Китайской Народной Республики по углублению сотрудничества между Россией и Китаем в области сои;

13. Соглашение о намерениях по реализации инвестиционного проекта создания индустриального парка высоких технологий в городе Набережные Челны («Умный завод») между Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, правительством Республики Татарстан, муниципальным образованием «город Набережные Челны» и Китайской компанией «Haier»

***

14. Меморандум о взаимопонимании между Правительством Москвы (Российская Федерация) и Государственным управлением лесного хозяйства и пастбищ Китайской Народной Республики о сотрудничестве в области охраны больших панд

15. Соглашение о сотрудничестве при реализации проекта «Второй этап строительства завода по производству автомобилей марки «Хавэл» на территории Тульской области между правительством Тульской области и Китайской компанией GreatWallMotorCompanyLimited

***

16. Положение о Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме

17. Генеральный контракт на сооружение блоков 3 и 4 АЭС «Сюйдапу»

18. Соглашение между Санкт-Петербургским государственным университетом и Университетом Цинхуа о сотрудничестве по реализации совместного проекта «Российский научно-исследовательский институт в Университет Цинхуа»

19. Соглашение между ООО «СПБТВ МЕДИА» и Медиакорпорацией Китая о получении лицензии и подготовке к вещанию каналов CGTN, CGRN-Русский и CCTV-4 в Российской Федерации

20. Юридически обязывающие базовые условия соглашения о создании на территории Китайской Народной Республики совместного предприятия между ПАО «НОВАТЭК», АО «Газпромбанк» и Китайской нефтехимической корпорацией по торговле СПГ и природным газом на внутреннем рынке Китайской Народной Республики

21. Соглашение об основных условиях сотрудничества между ПАО «СИБУР Холдинг» и Китайской нефтехимической корпорацией Sinopec в рамках реализации проекта Амурского газохимического комплекса

22. Соглашение об укреплении сотрудничества между ПАО «СИБУР Холдинг» и Китайским фондом Шелкового пути

23. Подтверждающее соглашение между Российским фондом прямых инвестиций, Компанией «Алибаба–групп», ООО «Мэйл.ру», ПАО «Мегафон» о готовности к подписанию обязывающей документации и запуску партнерства в области интернет-торговли в России и СНГ

24. Меморандум о взаимопонимании между ПАО «МТС» и Китайской компанией «Хуавэй»

25. Акционерное соглашение между БИОКАД Холдинг Гонконг Лтд. (дочернее предприятие ЗАО «БИОКАД») и Китайской компанией «Шанхай Фармасьютикалс Холдинг Ко. Лтд»

26. Соглашение между АО «Находкинский завод минеральных удобрений» и Китайской национальной химико-инженерной корпорацией о реализации проекта строительства в Приморском крае комплекса по производству метанола и аммиака

27. Соглашение о взаимопонимании между ООО «Степь Х Молоко» и Китайской компанией «ZhongdongDairyFarming»

Эксперты не выявили геологических нарушений при строительстве второго участка Некрасовской линии метро от станции "Юго-Восточная" до "Окской". Об этом сообщил столичный Стройкомплекс по итогам проверки, которую провёл Мосгосстройнадзор совместно со специалистами Центра экспертиз.

Сейчас там идёт разбор тоннелепроходческого комплекса. Специалисты Центра экспертиз оценили состояние грунта в зоне проходки.

"Цель - найти негативные геологические процессы в инженерно-геологических и гидрогеологических условиях, активизация которых может повлиять на образование просадок грунта в зоне влияния строительства", - сказала руководитель отдела обследования грунтов и конструктивных дорожных слоев Центра экспертиз Людмила Ведякова, цитируемая в сообщении.

В ходе проверки не было выявлено зон разуплотнения и других проявлений геологических и геодинамических процессов по трассе проходки.

Напомним, на карте Московского метрополитена появилась Некрасовская линия - 15-я по счёту.

Её строят поэтапно. Первый участок из четырёх станций открылся 3 июня 2019 года. Для пассажиров открыты "Косино" (пересадка на "Лермонтовский проспект" фиолетовой ветки), "Улица Дмитриевского", "Лухмановская" и "Некрасовка".

Для технического обслуживания, ремонта и отстоя подвижного состава Некрасовской линии введена первая очередь электродепо "Руднево".

Строительство электродепо началось в 2014 году, в полную силу "Руднево" заработает до конца 2019 года.

Сейчас в стройке находятся станции "Нижегородская" (с пересадкой наБольшую кольцевую линию метро), "Стахановская" "Окская", "Юго-Восточная".

Ввод Некрасовской линии метро улучшит транспортное обслуживание жителей районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский, Некрасовка, Текстильщики, Кузьминки и городского поселения Люберцы Московской области.

Напомним, с 2011 года в Москве введено 143.5 км линий метро, 77 станций, три дополнительных вестибюля метро и МЦК, 10 электродепо.

Московский метрополитен (Государственное унитарное предприятие города Москвы "Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени метрополитен имени В.И.Ленина") открыт 15 мая 1935 года.

Средняя дальность одной поездки в метро составляет около 14.5 км. В среднем ежедневно услугами метрополитена пользуются более 8.5 млн пассажиров.

Ежедневно по 15 линиям метрополитена (включая Московское центральное кольцо (МЦК) и Московскую монорельсовую транспортную систему), общей протяжённостью более 445 км (более 386 км - метро, 54 км - МЦК, 5 км - Монорельсовая система) с 265 станцией (228 станции метро, 31 станция МЦК и 6 станций монорельса) пропускается более 12 тыс. поездов.

Наиболее загруженными на сегодняшний день являются станции "Комсомольская", "Выхино", "Новокосино", "Новогиреево", "Домодедовская", "Бауманская", "Тёплый стан", "Щёлковская", через которые ежедневно проходят от 85 до 150 тыс. человек.

Средняя эксплуатационная скорость поездов Московского метрополитена (с учетом остановок) составляет около 41.61 км/ч. При этом обеспечивается высокая регулярность движения поездов с минимальным интервалом - 90 секунд.

Автоваз изменил свой статус с публичного на непубличный, зарегистрировав новое наименование АО "АВТОВАЗ", исключив из него указание на публичность. Об этом говорится в сообщении компании.

Регистрация нового наименования освобождает Автоваз от обязанности раскрывать информацию, требуемую от публичных акционерных обществ согласно законодательству РФ о рынке ценных бумаг.

Решение об освобождении от такой обязанности утверждено Банком России 22 мая 2019 года.

Изменение статуса компании вытекает из плана ее рекапитализации, утвержденного единственным акционером Alliance Rostec Auto BV, и направлено на содействие более эффективному корпоративному управлению и принятию решений в компании.

Печкин вместо "скорой"

Сотрудников почты обучат навыкам оказания доврачебной помощи

Текст: Валентина Зотикова

В Оренбургской области на помощь медикам бросят почтальонов: их научат оказывать доврачебную помощь и определять признаки инсульта и инфаркта. Кроме того, они будут уведомлять население о сроках прохождения медицинских осмотров и диспансеризации.

Такой договор подписали местный минздрав и областной филиал "Почты России". Согласно документу, в рамках совместного проекта почтовые работники будут информировать людей о прохождении профилактических медосмотров, диспансеризации, обеспечивать их буклетами и памятками о мерах профилактики различных заболеваний. А самое главное - почтальоны пройдут курс обучения по выявлению признаков угрожающих жизни заболеваний (инсульта, инфаркта, острой сердечной недостаточности) и получат инструктаж по правилам оказания доврачебной помощи. "Вовлечение сотрудников других заинтересованных ведомств в дело охраны здоровья является мировой практикой", - заявила и.о. министра здравоохранения Оренбургской области Галина Зольникова.

Пилотный проект будет запущен в зоне обслуживания Бузулукского почтамта: это город Бузулук, а также Первомайский, Курманаевский и Грачевский районы. Специалисты Центра медицины катастроф уже провели здесь дополнительную подготовку медиков, которые сейчас приступили к обучению сотрудников почты. Выбор в пользу почтальонов был сделан потому, что для пенсионеров и инвалидов - жителей малых сел и деревень - именно работник почты служит важным, а подчас и единственным каналом коммуникации с внешним миром. "Наши сотрудники смогут дополнительно обновить знания основ первой помощи и не растеряться в момент, когда простые правила могут спасти чью-то жизнь", - говорит руководитель оренбургской почты Роман Цуканов.

В регионе надеются, что это в какой-то мере поможет решить проблему доступности медпомощи, особенно в глубинке. Ведь в 70 населенных пунктах области фельдшерско-акушерские пункты стоят закрытыми, потому что в них некому работать.

Дебаркадер залег на дно В Татарстане занялись оздоровлением Волги

Текст: Олег Платонов (Казань)

В Татарстане на программу по оздоровлению Волги до 2025 года планируют потратить 19,8 миллиарда рублей. Из них из федерального бюджета выделят 10,2 миллиарда, из республиканского - 7,8. Остальное, по видимости, ляжет на плечи частных инвесторов. Какие меры будут приняты за эти деньги для облегчения Волги?

"Конечно, это не первая масштабная программа, которая действует в России в отношении оздоровления великой реки, - говорит замдиректора Института проблем экологии и недропользования Академии наук РТ Дмитрий Иванов. - Программа "Возрождение Волги", действовавшая в 1996-2010 годах, свою функцию по улучшению экологического состояния Волжского бассейна несомненно выполнила, но, к сожалению, не в должной мере была обеспечена финансово".

Надо понимать, что и реализуемый сейчас федеральный проект "Оздоровление Волги" не сможет по мановению волшебной палочки решить абсолютно все экологические и взаимосвязанные с ними проблемы. Дмитрий Иванов считает главным то, что в ней есть необходимый перечень приоритетных задач, успешное решение которых в корне изменит сложившуюся ситуацию. "Если будет решен вопрос со строительством новых и модернизацией существующих очистных сооружений коммунальных и промышленных предприятий и ливневых стоков с использованием НДТ, то негативные последствия, связанные сегодня с качеством волжской воды, будут устранены, - заверяет Иванов. - Средства на эти мероприятия в программе заложены".

По данным министерства экологии РТ, именно направлению "Сокращение доли загрязненных сточных вод, отводимых в реку Волгу" точно определено финансирование до 2021 года. Строительство и реконструкция очистных, расположенных в Волжском бассейне, обойдется в сумму 5,26 миллиарда рублей, из них федеральный бюджет выделит 4,26 миллиарда, остальное - Татарстан.

По словам начальника Управления эксплуатации и реализации программ ЖКХ министерства строительства, архитектуры и ЖКХ РТ Айрата Галлямова, на эти деньги планируют построить биологические очистные сооружения в селе Красный Бор, очистные в Заинске и Алексеевском. А еще произвести реконструкцию районных очистных ОЭЗ ППТ "Алабуга" и построить очистные сооружения в Казани и Тетюшах.

Большинство очистных сооружений строилось многие десятилетия назад. За это время и объемы стоков возросли, и появились новые виды загрязняющих веществ, не все из которых улавливаются. Последнее касается и такого элемента, как фосфор. Именно его накопление в воде является главной причиной процесса эвтрофирования и цветения водохранилищ летом. Сегодня устаревшие очистные не способны удалить из сточных вод фосфаты, поэтому требуют скорейшей модернизации.

К промышленным и коммунальным источникам сбросов добавляется сток биогенных и загрязняющих веществ с водосборной территории, который регулировать сложнее. Сейчас диффузного загрязнения водных объектов в Волге по отдельным регионам колеблется от 30 до 50 процентов от общей антропогенной нагрузки. Для снижения диффузного стока в Татарстане используют водоохранные защитные лесные полосы. Такой опыт предлагается тиражировать на все субъекты РФ, расположенные вдоль берегов реки.

По словам Иванова, параллельно с этим разрабатываются программы экомониторинга, позволяющие практически в режиме онлайн отслеживать состав сбрасываемых в Волгу и ее притоки сточных вод, а также качество самой воды. Это позволит принимать оперативные решения по регулированию водопользования на локальном и региональном уровнях. Наконец, еще одно направление, по которому в ближайшие годы будет реализовываться федеральная программа в Татарстане, - подъем и утилизация затонувших судов и дебаркадеров в акваториях Волги и Камы.

В 2015 году минэкологии Татарстана инициировало проведение инвентаризации затонувших объектов в Куйбышевском и Нижнекамском водохранилищах. Оказалось,что их около ста. По программе "Оздоровление Волги" планируется поднять "утопленников", которые мешают судоходству и рекреации. Их 21.

"Программа своевременная и очень нужная, но при ее прочтении у меня возникли замечания, - говорит Нафиса Мингазова, легенда природоохранного движения, завкафедрой природообустройства и водопользования Казанского федерального университета. - Для оздоровления реки нужен ряд специальных мероприятий. Они в меньшей степени нашли отражение. К примеру, создание особо охраняемых территорий, причем крупных больших массивов, поскольку в таком случае будет сохраняться и природная система. В этом случае мы сохраним пойму, ручейки и озера. Все то, что играет величайшую роль в жизни Волги для устойчивого развития и сохранения экологического равновесия. Я не увидела биотехнических мероприятий, которые могли бы помочь реке".

По словам Мингазовой, оздоровление Волги нужно рассматривать в более широком аспекте, чем запланированные мероприятия. По ее мнению, в Татарстане необходимо создать экспертный совет из профессиональных специалистов, который мог бы корректировать программу.

Гори, гори ясно

На Урале решили переработать гектары иловых полей в топливо

Текст: Наталия Швабауэр (Екатеринбург)

До конца 2020 года в Екатеринбурге построят цех сушки иловых осадков мощностью 400 тонн в сутки. Это позволит не только не накапливать новые иловые поля вокруг мегаполиса, но и разгрузить старые. А также перерабатывать от 80 до 150 тонн сырья с очистных городов-спутников.

Иловые поля вокруг Екатеринбурга раскинулись уже на 18 гектаров, и надо еще примерно 25 футбольных полей, чтобы захоронить всего лишь годовой запас отходов уральской столицы и близлежащих населенных пунктов. По объему это примерно 33 самосвала.

Технология, которая будет применена в экспериментальном цехе, подразумевает обезвоживание ила с последующей "усушкой" до 20 процентов влажности и "утруской" в 7-10 раз. Вместо 1400 тонн жидких отходов на входе на выходе получится всего пять тонн осадка.

Возводить объект на Южной аэрационной станции начали в октябре прошлого года. На сегодня готов котлован. Его глубина - от 2,5 до 5 метров: это необходимо для эксплуатации деотермического масла, разогревающего оболочки турбосушилок. Глубокое залегание резервуара обеспечивает безопасность технологии при рабочей температуре до 300 градусов по Цельсию и большом теплообменном цикле. Летом поднимут стены цеха, после чего начнется монтаж крупногабаритного оборудования.

Стоимость проекта - около 1,6 миллиарда рублей.

"Открытие такого цеха - не только шаг вперед в развитии новых технологий. Более десяти городов в радиусе 50 километров освободятся от проблем с размещением осадков, смогут высвободить для хозяйственной деятельности огромные участки земли и главное - снизить негативное влияние на окружающую среду", - подчеркивает замминистра энергетики и ЖКХ Свердловской области Егор Свалов.

Высушенный ил планируется перерабатывать в топливные брикеты и минеральную добавку к клинкеру (полуфабрикату для производства цемента).

"Высушенный ил действительно можно использовать для получения техногенного минерала алита. Однако калорийность шлама мала: всего пять килокалорий, тогда как у природного газа она равна 8 тысячам ккал, у переработанных бытовых отходов - 2900. Причем большей частью тратится на выпаривание влаги, чем на образование тепла", - не уверен в успешности эксперимента Илья Дворников, директор цементного завода.

Представители екатеринбургского водоканала отвечают: цели зарабатывать на продаже гранул нет. Если калорийности топлива производствам будет недостаточно, их печи можно использовать просто для сжигания отходов. Главное - снимутся вопросы с утилизацией и понизится класс опасности.

К слову, в России построено еще два цеха сушки илового осадка: один находится в Новочебоксарске, другой - в Сочи. Планировали к Олимпиаде-2014, но к этому сроку на очистных сооружениях "Бзугу" пустили в эксплуатацию только первую очередь, а в Центральном районе почти полностью смонтированная установка и вовсе пять лет простояла законсервированной. В апреле 2019-го переговоры с поставщиком оборудования возобновились: в течение месяца в Сочи прибудет бригада, которая определит стоимость и сроки пусконаладки.

По словам директора сочинского "Водоканала" Антона Денисова, сушка илового осадка на очистных "Бзугу" и "Адлер" имеет принципиальное значение и с экономической, и с экологической точек зрения. Дело не только в сокращении объема вывоза отходов на полигоны, но и в том, что образующийся в результате продукт является универсальным удобрением для сельского хозяйства.

Между тем

Хозяйственно-бытовые стоки делятся на две фракции: жидкую и твердую. Жидкая обеззараживается, очищается до норм рыбохозяйственного водоема и сбрасывается в поверхностные источники. Иловые отходы, относящиеся к четвертой категории опасности, можно складировать только на спецполигонах.

Из хозяйственно-бытовых стоков можно получить не только топливные гранулы, но и биогаз. Иловые осадки погружают в метантенки, большие емкости, и нагревают до определенной температуры: начинается брожение. Через два месяца отходы превращаются в безопасную биомассу, которую можно применять для обустройства газонов или рекультивации карьеров, а вот побочный продукт брожения - метан - направлять в котельную. Подобный проект стартовал в марте 2018 года на Северной аэрационной станции Екатеринбурга. Почти полгода после пуска метантенков специалисты изучали состав, калорийность, энергоемкость и другие параметры образующегося биотоплива. Исследование показало, что содержание полезного вещества в нем - на уровне 65-75 процентов, а уровень кислорода, оксидов азота и углерода - на несколько порядков ниже, чем допускают нормативы. В минувшем сезоне биогаз использовали как резервное топливо для обогрева производственных и административных помещений на очистных, в следующем хотят уже как основное.

Защитная маска на лице мегаполиса

На кадастровом учете стоят всего 60 процентов городских лесов

Текст: Елена Березина

Поручение поставить все городские леса на кадастровый учет до конца 2019-го президент дал еще в 2016 году. Рослесхоз планирует исполнить поручение в срок, однако на 1 февраля в Единый государственный реестр недвижимости (ЕГРН) внесена информация о границах 61,7 процента площадей городских лесов.

"Сохранение лесов, особенно городских, очень важно для всех, - отмечает Николай Николаев, председатель Комитета Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям. - Особенно для самочувствия людей. Статистика свидетельствует, что с загрязнением воздуха, воды и почв вероятностно связано около 65 тысяч случаев смертей и более пяти миллионов случаев заболеваний".

Доля нарушений здоровья населения страны, достоверно ассоциированных с негативными факторами внешней среды - качеством воздуха, питьевой воды, почв - в последние годы постепенно снижается, но не так быстро, как хотелось бы. С воздействием химических примесей атмосферного воздуха городских территорий связано около 2,5 тысячи дополнительных случаев смерти и около 1,7 миллиона дополнительных случаев заболеваний населения, говорится в государственном докладе "О состоянии санитарно-эпидемиологического благополучия населения в РФ в 2017 году". Это неизбежно приводит к экономическим потерям. Только по этим причинам утрата нетрудоспособности в связи со смертью, болезнью или по уходу за больным составила в целом по стране 26,3 миллиона рабочих дней или 118 миллиардов рублей недопроизведенного ВВП.

При этом один гектар деревьев хвойных пород за год задерживает на себе сорок тонн пыли, а лиственных - до ста тонн. "Это то, что не попадает благодаря лесам в воздух, которым мы дышим, в воду, которую мы пьем", - говорит Николай Николаев.

Городские леса, расположенные на землях населенных пунктов, относятся к защитным лесам и входят в состав зон рекреационного назначения. Их общая площадь, по данным ЕГРН, в 74 регионах составляет 1,484 миллиона гектаров. Сейчас в реестре содержатся сведения о 17 159 земельных участках общей площадью 916 тысяч гектаров (61,7 процента). Также в ЕГРН имеется информация о 10 лесничествах и 8 лесопарках, расположенных в границах населенных пунктов. Лесничества созданы в Башкортостане, Ставропольском крае, Югре, Астраханской, Ивановской, Свердловской, Ярославской, Ростовской областях и два - в Калужской. Данные о лесопарках внесены в ЕГРН в республике Коми, Брянской, Самарской, Свердловской, Тюменской областях, Пермском крае и два в Ростовской области.

Глава Рослесхоза Иван Валентик на заседании коллегии ведомства и Национальном лесном форуме в Перми подтвердил, что к концу 2019-го все городские леса будут стоять на кадастровом учете. "Это очень важный момент для сохранения городских лесов, - сказал он. - Следующим этапом станет совместное с муниципалитетами формирование лесничеств, чтобы эти леса были ухожены, чтобы велось грамотное лесопарковое хозяйство, создавались необходимые условия для отдыха граждан. (Согласно одобренному правительством плану, сведения о границах лесничеств на землях населенных пунктов должны быть внесены в ЕГРН с 2019 по 2021 год. - Ред.). Городские леса должны выполнять свои экологические, социальные и рекреационные функции - это их основная задача".

Однако в Госдуме сомневаются в вероятности постановки всех городских лесов на учет до конца года. "Конечно, за один год весь оставшийся объем работы вряд ли смогут сделать регионы и Рослесхоз. Это колоссальные объемы. Надо просто признать, что эта ситуация очень запущена, - сетует Николай Николаев. - Здесь все-таки требуется инициатива регионов и муниципалитетов. К сожалению, только с федерального уровня эту проблему не решить. Я далек от мысли, что до конца года чудесным образом вдруг все исправится. Но нужно работать, чтобы хотя бы к 2022 году поставить все городские леса на учет, это вполне решаемая задача".

За год удалось поставить на учет чуть более 20 процентов городских лесов, на начало прошлого года доля "учтенных насаждений" чуть превышала 40 процентов. "Городские леса наиболее уязвимы, - отмечает Николай Николаев. - Они находятся близко от инфраструктуры, там легче и дешевле строить, около леса и недвижимость дороже, и продается она быстрее. Мы видим, что городские леса год от года, к сожалению, сокращаются. А использовать их нецелевым и незаконным образом сегодня возможно именно потому, что они не стоят на учете, а их границы не установлены".

Сейчас, по данным Рослесхоза, основных проблем три. Во-первых, изъятие лесов под иные цели, что сокращает их площадь. Во-вторых, несоответствие сведений в документах территориального планирования муниципальных образований, сведениям государственного лесного реестра о городских лесах, в том числе в части их местоположения. В-третьих, отсутствие финансового обеспечения на установление границ лесов, расположенных на землях населенных пунктов. Впрочем, по мнению Николаева, последнюю проблему легко можно решить за счет средств, выделенных на нацпроект "Экология".

Кроме того, он предлагает привлечь к этой работе ДОМ.РФ, который, являясь институтом развития, отвечает, в том числе, за организацию благоустройства городских территорий. Сейчас компания разрабатывает Стандарт комплексного развития территорий. Он содержит ряд рекомендаций по обустройству озелененных территорий в соответствии с двумя основными принципами: обеспечение доступности озелененных территорий и создание комфортных условий для отдыха и досуга жителей на открытом воздухе. Привлекательность озеленения в целях рекреации повышается средствами благоустройства озелененных территорий, способными повысить качество воздуха, акустический и микроклиматический комфорт, а также учитывающими потребности различных групп пользователей: размещение площадок для спокойного отдыха, игр и занятий спортом, устройство прогулочных маршрутов, организация безбарьерной среды. В перспективе это позволит благоустраивать городские леса в рамках нацпроекта "Жилье и городская среда". Основная задача - сформировать понимание того, как городские леса могут быть интегрированы в городскую жизнь без нарушения их биоценоза и с пользой для населения.

Создание озелененной территории нового типа в границах городского леса позволит продемонстрировать, как с помощью такого природного актива можно достичь повышения качества городской среды при условии сохранения и развития зеленого фонда страны.

В Рослесхозе также намерены изменить градостроительное и лесное законодательство. "При расширении городов за счет лесных массивов, - отметил Иван Валентик, - сейчас повсеместно используется практика включения лесов в городскую черту, мы должны сохранять "мозаичную" систему расположения лесов в городе. То есть чтобы при обязательном сохранении площади лесов их территория находилась не на окраинах, а перемежалась с жилыми массивами наподобие шахматной доски". Сейчас эта идея прорабатывается на межведомственном уровне, а также станет одной из главных тем Национального лесного форума в этом году, который проводится второй год подряд под эгидой Госдумы в разных федеральных округах.

В Новосибирске до конца 2019 года откроются новые АЗС Shell

Партнерская компания нефтетрейдера «Нафтатранс плюс» приобрела 4 действующие заправки, две из которых начнут работу под брендом Shell после реконструкции.

Реконструкция началась на АЗС, расположенных на улице Фабричная и Мочищенском шоссе. Их запуск запланирован на конец 2019-начало 2020 года. Напомним, первые две заправки под брендом Shell открылись в Новосибирске в 2018 году, после подписания договора о сотрудничестве между новосибирской компанией и представительством концерна в России.

В рамках соглашения осуществляется также транспортировка и хранение нефтепродуктов в Новосибирской области. В первом квартале 2019 года география работ по поставке нефтепродуктов была расширена: заключен договор о перевозке светлых нефтепродуктов для сети Shell в Москве и республике Татарстан.

В 2019 году партнеры «Нафтатранс» начали сотрудничать с еще одной международной компанией – производителем молочных продуктов «Эрманн», для которой организованы перевозки сырого молока в Московской области.

Увеличенный объем транспортировки различных видов грузов обеспечивает обновленный автопарк. Компании-партнеры, работающие с «Нафтатранс Плюс» в Московской и Новосибирской областях, в начале года приобрели 8 единиц спецтехники. Новые тягачи оформлены в лизинг, полуприцепы – в собственность. Таким образом, автопарк компаний состоит из 208 транспортных средств, 100 из которых работают в Новосибирске. Рыночная стоимость всей спецтехники составляет около 1,2 млрд рублей, в лизинге находится около 40%. По данным компаний, следующая покупка транспорта запланирована через полтора года.

«Татнефть» наращивает добычу нефти

Предприятиями группы «Татнефть» в мае добыто 2 млн 557 тыс. тонн нефти, за пять месяцев - 12 млн 309 тыс. тонн, что на 400 тыс. тонн больше, чем в 2018 году. В том числе ПАО «Татнефть» в мае добыто 2 млн 530 тыс. тонн, за пять месяцев - 12 млн 173 тыс. тонн (+405 тыс. тонн к 2018 г.).

На лицензионных участках за пределами РТ в мае добыто 27,2 тыс. т, за пять месяцев - 136,3 тыс.т. (- 5 тыс.т. к 2018г.);

Добыча сверхвязкой нефти в мае составила 230 тыс.т., с начала года - 1001,1 тыс. т. (+225 тыс.т. к 2018 году).

Новое бурение

За пять месяцев 2019 г. в новом бурении построено и сдано 211 скважин (2018г. – 242 скв.), в том числе эксплуатационное бурение – 142 скв., бурение на битум – 66 скв., разведочное бурение – 3 скв.

Бурение на действующем фонде

За пять месяцев 2019г в бурении боковых стволов (БС) и боковых горизонтальных стволов (БГС) сдано 37 скважин.

Бурение скважин за пределами Республики Татарстан

На сегодняшний день в Самарской области согласно плану пробурена одна скважина №22, ведется бурение двух скважин (№23, № 264) для ООО «Татнефть-Самара».

Ремонт скважин

За пять месяцев 2019 года бригадами текущего, капитального ремонта скважин и ПНП на объектах ПАО «Татнефть» произведен текущий ремонт на 4 112 скважинах (за май – на 847); выполнен капитальный ремонт 873 скважин (за май – 185). Гидроразрыв пласта произведен на 336 скважинах (за май – на 72).

За пределами Республики Татарстан отремонтировано 19 скважин.

На 720 скважинах (за май – на 138) произведены работы по повышению нефтеотдачи пластов, в том числе химическими методами обработаны 253 скважины (за май – 59).

Производственные показатели АО «ТАНЕКО»

В мае 2019 года комплексом нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО» переработано 837,1 тыс. т сырья, с начала года — 3938,45 тыс. т.; в том числе в мае переработано 737,9 тыс. т нефтесырья, с начала года — 3592,8 тыс. т.

В мае 2019 года произведено 789,7 тыс. т нефтепродуктов, с начала года — 3686,4 тыс. т.

Эксперты премии «Приоритет» посетили завод Vestas в Ульяновске

Это первое и единственное предприятие по производству лопастей для турбин ветроэнергетических установок в России.

Оргкомитет Национальной премии в области импортозамещения «Приоритет» в 2019 году ввел две новых номинации: «Приоритет-Экспорт» и «Приоритет-Локализация». Первой подала заявку на участие в номинации «Приоритет-Локализация» компания «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус» из Ульяновска, которая локализует производство композитных лопастей для турбин ветроэнергетических установок (ВЭУ) мощностью 3.6, 3.8, 4.2 МВт.

Партнерами проекта выступают датская компания Vestas (мировой лидер в производстве ВЭУ), РОСНАНО и консорциум инвесторов Ульяновской области, в состав которого входит Ульяновский наноцентр ULNANOTECH. Объем инвестиций составил более 1 миллиарда рублей и позволил создать более двухсот новых высокотехнологичных рабочих мест для жителей региона. Плановый объем выпуска продукции составит 200 лопастей в год.

Председатель Экспертного совета премии «Приоритет», президент Всероссийской организации качества Геннадий Воронин и председатель Оргкомитета премии «Приоритет» Виталий Расницын при поддержке Фонда инфраструктурных и образовательных программ Группы РОСНАНО посетили завод Vestas в рамках проекта премии «Открытая экспертиза», где смогли увидеть единственное производство в РФ лопастей для ВЭУ. Производственный цикл для 62-метровой лопасти включает в себя нарезку и выкладку стекловолокна, производство перемычек и оболочек лопасти методом вакуумной инфузии, сборку и контроль качества, окраску и финишный контроль, формирование комплектов. При производстве лопастей используется российское стекловолокно, выпуск которого был освоен АО «ОС Стекловолокно» в г. Гусь-Хрустальный.

"Участник конкурса «Приоритет» ООО «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус» — очень современный завод с хорошо подобранными и обученными в Испании кадрами, которые передают свои знания в области ветроэнергетики местным специалистам. Цеха загружены работой, соблюдаются инновационные технологии для производства высококачественной продукции — лопастей для ВЭУ. И это является одним из ключевых этапов программы локализации оборудования ветроэнергетики в России", — поделился впечатлениями Геннадий Воронин.

Локализация производства в Ульяновске осуществляется в рамках специального инвестиционного контракта между «Вестас Мэньюфэкчуринг Рус», Министерством промышленности и торговли и Ульяновской областью. Специнвестконтракт, заключенный на срок 8 лет, стал первым в отечественном энергомашиностроении. Компания Vestas была выбрана поставщиком оборудования ВЭУ для Фонда развития ветроэнергетики (создан на паритетной основе РОСНАНО и "Фортум"), реализующего проекты строительства ветропарков в РФ общей мощностью более 1800 МВт. Эксперты премии также посетили первый в России ветропарк — Ульяновскую ВЭС-2 (первый завершенный проект Фонда развития ветроэнергетики), основное оборудование которого произведено в России. ВЭС-2 состоит из 14-ти ветроэнергетических установок мощностью 3,6 МВт каждая.

Ожидается, что уже к 2050 году около 50% мировых энергетических потребностей будет обеспечиваться за счет ветровой и солнечной генерации. Приход на российский рынок крупных международных компаний обеспечил трансфер технологий, которые позволяют создавать предприятия по производству оборудования и строительству объектов солнечной генерации.

Источник: Международный промышленный портал

СПРАВКА

Прием заявок на премию «Приоритет» продолжается, в июне будут объявлены первые номинанты.

О премии «Приоритет»:

Первая и единственная национальная премия в области импортозамещения «Приоритет» учреждена в 2015 году НП «Центр развития общественных коммуникаций». Ее цель — содействовать активному развитию импортозамещения в России, повысить авторитет национальных производителей, увеличить спрос на отечественные продукты и технологии. Официальный партнер — ПАО «ГМК «Норильский никель». Генеральный информационный партнер — ТАСС. Организатор — КГ «Деловая Лига».

Уровень газификации Крыма к 2022 году вырастет до 80%

«К 2022 году в соответствии с программой газификации населенных пунктов Республики Крым мы планируем выйти на отметку 80%», - сообщил министр топлива и энергетики Республики Крым Вадим Белик.

Министр топлива и энергетики Республики Крым Вадим Белик принял участие в работе круглого стола на тему «Законодательное обеспечение альтернативной газификации (СУГ, СПГ). Вопросы ценообразования». Организатором мероприятия выступил Комитет Государственной Думы по энергетике.

В мероприятии приняли участие заместитель руководителя ФАС России Анатолий Голомолзин, директор департамента переработки нефти и газа в Минэнерго РФ Антон Рубцов, управляющий директор по рынкам газа и электроэнергии СПбМТСБ Сергей Трофименко, вице-губернаторы регионов, представители отраслевых компаний и экспертных организаций.

Тема альтернативной газификации является весьма актуальной для нашей страны, так как, несмотря на огромные запасы газа, до сих пор в ряде территорий газификация сетевым газом является не эффективной.

С 2001 г. по 2017 г. уровень газификации в стране повысился с 51,7% до 68,1%. По данным Минэнерго РФ на сегодняшний день уровень газификации составляет 69,5% (в Крыму уровень газификации 75%). В перспективе этот показатель по стране достигнет отметки 82,9%.

В планах обеспечить альтернативной газификацией (СУГ - сжиженный углеводородный газ и СПГ - сжиженный природный газ) оставшиеся 17,1 %. Особое внимание при этом стоит уделять населенным пунктам, удаленным от магистральных газопроводов. К примеру, в 2017 году из 155 тысяч населенных пунктов газифицировано природным сетевым газом около 45 тысяч населенных пунктов, СУГ - около 56 тысяч и СПГ - 4 населенных пункта.

Так, в 8 регионах России (Республика Бурятия, Тува, Хакасия, Забайкальский и Красноярский края, Амурская и Мурманская области, Еврейская автономная область) СУГ является практически единственным используемым видом газового топлива. А в 13 регионах (Республика Алтай, Карелия, Алтайский, Приморский, Хабаровский края, Архангельская, Иркутская, Кировская, Курганская, Кемеровская, Новосибирская, Омская, Томская области) преобладающим.

Минтоп Крыма ставит перед собой основной задачей газификацию полуострова природным сетевым газом, и только в исключительных случаях применять альтернативный сценарий.

«Башкирэнерго» в 2,5 раза увеличит мощность подстанции «Акбердино»

ООО «Башкирэнерго» (дочерняя компания АО «БЭСК», входящего в АФК «Система») приступает к реконструкции подстанции 110/35/10 кВ «Акбердино» в Иглинском районе Башкирии. Два силовых трансформатора типа ТРДН по 10 МВА будут заменены на более мощные трансформаторы ТРДН по 25 МВА.

Таким образом, установленная трансформаторная мощность подстанции возрастет в два с половиной раза – с 20 МВА до 50 МВА. Замена трансформаторов повлечет за собой необходимость реконструкции системы маслоприемников и маслосборника – на случай аварийных ситуаций будет увеличен объем приема и сброса технического масла из силовых трансформаторов. Демонтированные трансформаторы ТРДН по 10 МВА в дальнейшем будут использованы в подстанционном хозяйстве Белебеевских электрических сетей ООО «Башкирэнерго».

Подстанция 110 кВ «Акбердино» достаточно новая. Необходимость в реконструкции возникла в связи с высокими темпами жилищного строительства в юго-восточных пригородах г. Уфы. Первая и вторая очереди подстанции «Акбердино» были построены и поставлены под рабочее напряжение в 2011 и 2012 годах, помимо этого энергетики построили 11-километровую двухцепную высоковольтную линию ВЛ-110 кВ от ПС «Акбердино» до врезки в ВЛ-110 кВ («Бекетово – Уфа-Южная» и «Искино – Уфа-Южная»), распределительный пункт (РП-10 кВ) «Карамалы» для связи трех подстанций – «Акбердино», «Нагаево» и «Охлебинино», две кабельные линии 10 кВ протяженностью по 2,65 км от ПС «Акбердино» до РП «Карамалы», двухцепную линию 10 кВ от ПС «Нагаево» до РП «Карамалы» (воздушный участок протяженностью 7,1 км и кабельный участок длиной 3,4 км), ВЛ 35 кВ «Акбердино-Охлебинино» длиной 23 км с четырьмя переходами через автодороги.

Подстанция обеспечивает электроэнергией многочисленных потребителей в Иглинском и Уфимском районах, а также в пригородных поселках Октябрьского и Калининского районов г. Уфы. Энергетики, ознакомившись с планами администраций этих четырех муниципалитетов по жилищному строительству, планировали, что новый энергообъект лет на десять создаст резерв трансформаторной мощности. Но близость к мегаполису и, соответственно, высокая востребованность пригородных земель внесли свои коррективы. Все населенные пункты вдоль дорог «Уфа – Охлебинино» и «Уфа – Федоровка» - Зинино, Нагаево, Акбердино, Шамонино, Карамалы, Мончазы, Шипово, Ивано-Казанка, Балажи, Асканыш, Бибахтино, Резвово, Охлебинино - активно застраиваются новыми микрорайонами. В результате и возникла необходимость заменить силовые трансформаторы на более мощные. Реконструкция подстанции также повысит надежность электроснабжения потребителей в многочисленных населенных пунктах и садовых товариществах.

Работы на энергообъекте будут осуществлены за счет инвестпрограммы ООО «Башкирэнерго» и составят порядка 10 млн. рублей. Завершить реконструкцию планируется в августе 2019 года.

Результаты изучения общественного мнения о деятельности полиции в 2018 году 

Выступая на расширенном заседании коллегии МВД России, Министр внутренних дел Российской Федерации Владимир КОЛОКОЛЬЦЕВ особо подчеркнул, что «позитивные изменения в сфере правопорядка и безопасности фиксируют и социологические исследования. По результатам опросов населения за истекший период возросла уверенность граждан в защищенности своих личных и имущественных интересов от преступных посягательств. Для нас это крайне важно и является дополнительным стимулом для наращивания усилий и дальнейшего укрепления взаимодействия с гражданским обществом».

Мнение населения выступает официальной оценкой работы полиции (статья 9 Федерального закона «О полиции») как на уровне регионов, так и в целом по Российской Федерации. Мониторинг общественного мнения о деятельности полиции является ключевым механизмом в системе управления территориальными ОВД [1].

Значимость результатов изучения общественного мнения о деятельности органов внутренних дел заключается не только в выявлении мнений, суждений и оценок, но важна для обоснования принятия тех или иных управленческих решений. Это, несомненно, способствует адаптации системы органов внутренних дел к современным реалиям и позволяет получить дополнительные знания о причинах и условиях, порождающих преступность в конкретном субъекте Российской Федерации, спрог­нозировать реакцию на управленческое воздействие и скорректировать цели управления. Это особенно важно, так как именно в общественном мнении отражаются общественные настроения, установки, оценки, интересы, относящиеся к различным аспектам повседневной жизни.

Метод исследования. На протяжении последних трех лет (с 2016 года) Управлением информационных систем Службы специальной связи и информации ФСО России проводится ежегодный мониторинг общественного мнения о деятельности органов внутренних дел по показателям, установленным приказом МВД России от 31 декабря 2013 г. № 1040 «Вопросы оценки деятельности территориальных органов Министерства внутренних дел Российской Федерации»:

- уверенность граждан в защищенности своих ­личных и имущественных интересов от преступных посягательств;

- уровень доверия к органам внутренних дел в обеспечении личной и имущественной безопасности;

- оценка эффективности деятельности органа внутренних дел как государственного органа по защите интересов граждан;

- уровень виктимизации;

- уверенность граждан в защищенности своих личных и имущественных интересов от преступных посягательств на объектах железнодорожного, водного и воздушного транспорта.

Инструментарий количественного опроса населения 85 субъектов Российской Федерации разрабатывался с учетом рекомендаций ФГКУ «ВНИИ МВД России». Первичная эмпирическая информация собиралась методом стандартизированного очного личного интервью по месту жительства респондентов в каждом субъекте Российской Федерации (85 регионов), включая Республику Крым и Севастополь. Опрашивалось взрослое дееспособное население в возрасте от 18 лет. Общий размер выборки составил 47 199 респондентов. Опрошенная совокупность респондентов представительна для взрослого населения России по социально-демографическим показателям пола и возраста, как для каждого субъекта, так и для Российской Федерации в целом.

Результаты исследования.

Динамика показателей оценки работы полиции на общероссийском уровне в период 2016–2018 годов приведена в таблице.

Вместе с тем, данные социологических опросов, проведенных ФСО России в 2016–2018 годах, показывают, что показатели, характеризующие общественное мнение об уровне безопасности личности и деятельности органов внутренних дел, значительно различаются по регионам.

1. Показатель «уверенность граждан в защищенности своих личных и имущественных интересов от преступных посягательств» по федеральным округам

При рассмотрении результатов исследований в федеральных округах Российской Федерации наглядно выделяются Центральный, Южный и Приволжский федеральные округа, где устойчиво высокие показатели оценки гражданами уверенности в своей защищенности на фоне уровня среднероссийских значений на протяжении всех трех лет ­измерения.

Устойчивые средние оценки показателей зафиксированы в Северо-­Кавказском и Сибирском федеральных округах.

В Уральском, Дальневосточном и Северо-Западном федеральных округах отмечены устойчиво невысокие оценки населения уровня своей защищенности.

В Северо-Западном федеральном округе первая группа регионов, имеющих стабильно высокий уровень уверенности граждан в своей защищенности, включает в себя Ненецкий АО, Псковскую и Мурманскую области, Республику Карелия. Сохраняющие свои значения по данному показателю на среднем уровне регионы составляют вторую группу: Ленинградская и Архангельская области, Республика Коми. Устойчивый низкий уровень уверенности граждан в своей защищенности либо его отрицательная динамика наблюдается в третьей группе: Новгородская и Калининградская области, г. Санкт-Петербург.

2. Показатель «уровень доверия к органам внутренних дел в обеспечении личной и имущественной безопасности» по федеральным округам

Среди федеральных округов Российской Федерации наилучшим образом по данному показателю представлены Центральный, Сибирский и Приволжский федеральные округа, сохраняющие на протяжении всех трех лет уровень доверия граждан выше среднероссийского значения.

Средние позиции показателя наблюдаются в Северо-Западном федеральном округе. А в Северо-Кавказском федеральном округе наметилась устойчивая положительная динамика показателя доверия.

Дальневосточный и Южный федеральные округа устойчиво сохраняют уровень ниже среднероссийского. Лидерами среди регионов Дальневосточного федерального округа по устойчивости уровня доверия населения являются Магаданская область и Чукотский АО. Положительная динамика наблюдается в Камчатском крае. Устойчивый средний уровень показателя сохраняется в Еврейской автономной области, Республике Саха (Якутия) и Хабаровском крае.

Выводы

Результаты проведенного всероссийского мониторинга оценки деятельности полиции позволяют сделать некоторые обобщающие выводы. Динамика показателей оценки работы полиции на общероссийском уровне в период 2016–2018 годов. свидетельствует о стабилизации их значений с определенной положительной тенденцией.

Среднероссийские значения показателя «уверенность граждан в защищенности своих личных и имущественных интересов от преступных посягательств» за трехлетний период увеличились с 38,4% до 42,2% (+ 3,8%), что свидетельствует об очевидных позитивных тенденциях, выразившихся в росте числа российских граждан, чувствующих себя всё более защищенными от преступных посягательств на свою жизнь, здоровье, имущество.

На протяжении трех лет в Российской Федерации «уровень доверия к органам внутренних дел в обеспечении личной и имущественной без­опасности» не претерпел значительных изменений. Утратив в 2017 году 0,76% своего «веса» по сравнению с предыдущим 2016 годом (снижение с 39,1% до 38,3%), в 2018 году он поднялся на 1,1%, до 39,40%.

Уровень оценки населением эффективности деятельности полиции за трехлетний период изменялся как в худшую, так и в лучшую сторону. Уменьшившись в 2017 году по отношению к 2016 году с 36,7% до 35,3% (– 1,37%), к 2018 году он увеличился до 38,2% (+ 2,9%), превысив значение 2016 года.

Уровень виктимизации на протяжении трех лет имеет положительную динамику и улучшился с 9,92% в 2016 году до 8,20% в 2018 году (т.е. среди респондентов количество лиц, подвергавшихся в течение года преступным посягательствам, уменьшилось).

Уверенность граждан Российской Федерации в защищенности своих личных и имущественных интересов от преступных посягательств на объектах транспорта имеет положительную динамику. Данный показатель увеличился с 37,77% в 2016 году до 41,9% в 2018 году (+ 4,13%).

Результаты опросов, проведенных ФСО России в 2016–2018 годах, показывают, что уровень защищенности граждан от преступных посягательств, уровень доверия к органам внутренних дел в обес­печении личной и имущественной безопасности, оценка эффективности деятельности органа внутренних дел как государственного органа по защите интересов граждан, уровень виктимизации существенно дифференцированы по субъектам ­Российской ­Федерации.

Так, на протяжении всего исследовательского периода (2016–2018 годы) фиксируются высокие значения показателей оценки безопасности граждан и деятельности органов внутренних дел в общественном мнении в таких регионах, как Ненецкий АО, Республика Мордовия, Тюменская область, Республика Ингушетия, Магаданская область, Республика Хакасия, Псковская ­область.

Сноска:

[1] Федеральный закон № 3-ФЗ «О полиции» от 7 февраля 2011 г.

Полковник полиции Татьяна Бормотова(Профессионал № 2, 2019 г.)

Россия осталась без роуминга

Анна Устинова

В России вступил в силу закон об отмене внутрисетевого и национального роуминга. Теперь входящие звонки, как в домашнем регионе, так и в поездках по стране (в том числе и в Крыму), стали бесплатными. Цены на исходящие голосовые соединения, SMS и интернет останутся в соответствии с тем пакетом, который использует абонент. Аналитики констатировали, что операторы заранее подготовились к отмене роуминга, поэтому кардинальных изменений с вступлением закона в силу абоненты не увидели.

"Теперь граждане, приезжая в Крым или в другие регионы страны, в которых у их оператора связи нет собственных сетей, могут не беспокоиться, получая звонки, это будет бесплатно", - сообщил заместитель руководителя ФАС России Анатолий Голомолзин.

Начальник управления регулирования связи и информационных технологий ФАС Елена Заева пояснила ComNews, что все звонки, SMS и интернет расходуются из пакета в случае, если абонент в поездке находится в сети своего оператора. В случае, если абонент выезжает из зоны действия сети своего оператора (например, абонент оператора "Мотив" (ООО "Екатеринбург-2000", работает в Свердловской и Курганской областях, ХМАО и ЯНАО – прим. ComNews) приезжает в Пермь или абонент "большой четверки" приезжает в Крым (ПАО "МТС", ПАО "МегаФон", ПАО "ВымпелКом" ("Билайн") и ООО "Т2 Мобайл" (Tele2) оказывают услуги с помощью местных сотовых компаний), то для него бесплатны только входящие звонки. Остальные услуги тарифицируются в соответствии с условиями оператора, пояснила ComNews Елена Заева.

Национальный и внутрисетевой роуминг фактически был ликвидирован осенью 2018 г. Однако ФАС выступала за отмену роуминга еще с ноября 2016 г. Ведомство призывало операторов создать недискриминационные условия на услуги электросвязи и последовать принципу - "в роуминге как дома". Однако операторы не прислушались к рекомендациям. 10 апреля 2017 г. ФАС возбудила дела в отношении операторов "большой четверки" за установление и поддержание монопольно высоких цен на услуги связи в национальном роуминге (при оказании услуг связи в роуминге с использованием сети другого оператора), в том числе в Крыму и Севастополе. Позднее они заплатили штрафы и снизили стоимость на услуги связи.

В декабре 2018 г. президент РФ Владимир Путин подписал поправки в Закон "О связи", фиксирующие отмену национального роуминга. Изменения вступили в силу 1 июня 2019 г. А 27 мая 2019 г. председатель правительства РФ Дмитрий Медведев утвердил постановление о ликвидации внутрисетевого роуминга, которое поставило точку в этом процессе.

Tele2 завершила работу по отмене внутрисетевого и национального роуминга еще в августе прошлого года, сообщила пресс-секретарь оператора Дарья Колесникова. С этого времени ко всем тарифам Tele2, включая архивные, в путешествиях по России применяются условия домашнего региона, отметила она. "В мае мы обнулили стоимость входящих в Крыму и тем самым выполнили главное требование регулятора по приведению условий тарификации в поездках к домашним, - рассказала Дарья Колесникова. - В Крыму и Севастополе абоненты платят 3 руб. за 1 минуту разговора, SMS и 1 Мб интернет-трафика". Оператор не планирует корректировать стоимость тарифов, добавила представитель Tele2. Более того, несмотря на устранение роуминговых наценок в 2Q и 3Q 2018 г. (на новой линейке и остальных тарифах соответственно), Tele2 стабильно демонстрирует рост финансовых показателей.

Клиенты "МегаФона" уже могут путешествовать по всей России без изменения ценовых параметров, сообщил представитель оператора Дмитрий Лукьянчиков. "С 1 июня 2019 г. все входящие звонки для наших абонентов бесплатны. Все остальные услуги будут тарифицироваться в соответствие с выбранным вами тарифом и подключёнными опциями", - сказал он.

"Билайн" подтвердил, что полностью отвечает требованиям законодательства в отношении внутрисетевого и национального роуминга. "С 29 мая 2019 г. все входящие вызовы на номера клиентов в поездках по России в сетях любых операторов станут бесплатными независимо от тарифного плана, - рассказала представитель "Билайн" Лилия Галяутдинова. - С 29 мая 2019 г. входящие звонки для клиентов "Билайн", пользующихся услугами связи в поездках по стране в сетях других операторов, тарифицироваться не будут, а стоимость исходящих звонков, SMS и мобильного интернета при этом не изменится - 2,03 рубля 1 минуту исходящих вызовов, 1 SMS и первые 3 Мб мобильного интернета". Представитель "Билайн" напомнила, что в августе прошлого года оператор стал первым, кто полностью исключил разницу в стоимости услуг связи при поездках по России по сравнению с регионом подключения в сети "Билайн". "Пользование мобильным интернетом, входящие и исходящие звонки тарифицируются на тех же условиях, что и в регионе подключения SIM-карты", - добавила представитель оператора.

С 1 июня 2019 г. все входящие у абонентов МТС в регионах, где у оператора нет своей сети, стали бесплатными. Стоимость других услуг без подключенных опций останется прежней и будет зависеть от выбранного абонентом тарифа, уточняет пресс-секретарь МТС Алексей Меркутов.

Представитель ФАС не ожидает всплеска жалоб в связи с вступившим в силу законом об отмене роуминга. Она объясняет это тем, что операторы уже уведомили абонентов о необходимых изменениях. "Жалобы, поступающие в ФАС России, связаны с необходимостью разъяснений как требований ФАС, так и положений закона", - рассказала она.

Формально, закон обеспечивает абоненту "равенство условий предоставления" услуг подвижной радиотелефонной связи в домашнем регионе и при поездках по стране, замечает президент Ассоциации региональных операторов связи (АРОС) Юрий Домбровский.

"Поскольку закон говорит об "одинаковых условиях", но не об "одинаковых ценах", то, теоретически можно ожидать попыток операторов слукавить в формулировках тарифных планов, - предупреждает эксперт. - Так, например, пока абонент находится в Москве, как в домашнем регионе, для него нет разницы в формулировках "звонок по г. Москве", "звонок в пределах региона", "звонок в том же регионе", "звонок в регионе пребывания", "междугородные звонки". Но при его нахождении в другом регионе, эти же формулировки ("одинаковые условия") могут означать совсем другие цены, чем те, к которым он привык дома".

Согласно данным партнера AC&M Consulting Антона Погребинского, национальный роуминг составлял около 1-2% доходов операторов. Безусловно, такая цифра является значимой для компаний при практически отсутствующем росте рынка. При этом, аналитик AC&M Consulting уверен в том, что операторы смогли заранее подготовиться к этому шагу, и эффект почти не будет заметен. Он объяснил это тем, что операторы на основе "больших данных" могут грамотно "управлять" потреблением и нуждами своих абонентов, вводить интересные дополнительные услуги, косвенно увеличивать тариф за счет включения больших объемов трафика в пакет.

Схожей позиции придерживается и аналитик iKS-Consulting Максим Савватин. "Все операторы уже заранее и достаточно давно (на протяжении как минимум года) понимали, что роуминг (национальный и внутрисетевой) внутри страны будет отменён и, разумеется, были готовы к его отмене, - констатирует он. - Значительного изменения тарифов мы пока не увидели и напрямую отмена роуминга на них не сказалась. Стоит учитывать, что в ряде пакетных тарифов роуминговых наценок во внутрисетевом роуминге не было уже несколько лет, ещё и до вступления закона".

По прогнозам Максима Савватина, к существенному снижению доходов отмена роуминга не привела и уже не приведёт. "Локальные корректировки мобильных тарифов происходят постоянно и в большей степени зависят от конкурентной обстановки, - говорит он. - Операторы стараются компенсировать потенциальные потери от отмены роуминга за счёт стимулирования потребления дополнительных услуг и активно развивают партнёрства с другими игроками цифрового рынка".

Что касается местных операторов, то аналитик iKS-Consulting не исключил того, что местные операторы потеряют часть выручки после отмены, поскольку для них были критичны эти "роуминговые" абоненты. Однако, по словам Максима Савватина, они могут компенсировать выпадающие доходы за счёт усиления активности по внедрению мобильного интернета.

В прошлом году операторы уже потеряли роуминговые доходы, реформировав свои тарифные планы под давлением ФАС, напоминает президент Ассоциации региональных операторов связи. Теперь требования ФАС закреплены в законе. По его мнению, это давление заставит операторов постепенно повышать цены в домашних регионах.

Поволжье выделило 70 новых мест для промысла

В Астраханской области на конкурс выставили 70 рыболовных участков на реках и ериках в Володарском и Камызякском районах. Заявки принимаются до утра 4 июля.

Торги проводит региональное министерство сельского хозяйства и рыбной промышленности. Участки предназначены для промышленного рыболовства.

Согласно конкурсной документации, лоты представляют собой участки площадью от 3,4 до 208 га. Как сообщает корреспондент Fishnews, стартовая цена самого маленького участка составляет 335 рублей, самого большого - 31,7 тыс. рублей.

Критерии оценки и сопоставления заявок – средневзвешенные показатели освоения лимитов и среднесуточного производства рыбопродукции, средняя численность работников за последние 4 года, а также размер предлагаемой платы. С победителями торгов заключат договоры на 5 лет.

Fishnews

С 31 мая по 1 июня 2019 года в конгрессно-выставочном комплексе «ДонЭкспоцентре» состоялась конференция сердечно-сосудистых хирургов — участников специализированной группы «Angiopicture» из социальной сети «Facebook».

В 2013 году заведующий отделением сосудистой хирургии Ростовской клинической больницы Федерального государственного бюджетного учреждения здравоохранения «Южный окружной медицинский центр Федерального медико-биологического агентства» (ФГБУЗ ЮОМЦ ФМБА России), врач-сердечно-сосудистый хирург высшей категории — А.В. Жолковский создал закрытую врачебную группу «Angiopicture» в социальной сети «Facebook». В ней в неформальной обстановке интерактивно обсуждаются сложные клинические случаи, операции, нерешенные проблемы лечения, вопросы госпитализации пациентов. В течение последних лет группа приносит реальную научно-практическую пользу: молодые врачи советуются с опытными специалистами, обсуждают новые публикации, ведут научные споры, опросы, разбирают ошибки и осложнения.

За 5 лет благодаря чрезвычайному удобству общения группа приобрела масштабную популярность.

Во второй научно-практической конференции «Angiopicture» приняли участие свыше 500 делегатов из Израиля, Казахстана, США, Германии, Еревана, Латвии и Российской Федерации (Санкт- Петербурга, Москвы, Екатеринбурга, Ханты-Мансийска, Казани, Ростова-на-Дону, Астрахани, Челябинска, Махачкалы, Самары, Ярославля, Ставрополя, Архангельска, Оренбурга, Новороссийска и других городов). Среди участников — представители крупнейших кардиохирургических центров. В качестве экспертов выступили сто одиннадцать лекторов (6 иностранных спикеров, 36 кандидатов медицинских наук, 22 доктора медицинских наук, 13 профессоров).

Врачи — сердечно-сосудистые хирурги, флебологи, терапевты, кардиологи, интервенционные неврологи, ангиохирурги, лимфологи, интервенционные неврологи, эндокринологи, интервенционные радиологи обсуждали новое в лечении хронических язв и ведении ран, вопросы структурных патологий сердца, критическую ишемию нижних конечностей, периферическую эмболизацию, эндопротезирование аорты, ишемический инсульт, коронарное стентирование, эндовенозные вмешательства, а также юридические вопросы в медицинской практике.

На форуме работали мастер-классы по малоинвазивному хирургическому лечению заболеваний сердечно-сосудистой системы, был проведен разбор сложных клинических случаев с интерактивным голосованием и «on-line» трансляцией ответов докладчиков на вопросы участников в социальную сеть одноименной группы «Angiopicture».

МЕЖВЕДОМСТВЕННАЯ КОМИССИЯ ОДОБРИЛА СЕМЬ СПЕЦИНВЕСТКОНТРАКТОВ

На заседании Межведомственной комиссии по специальным инвестиционным контрактам (СПИК) под председательством замглавы Минпромторга России Василия Осьмакова принято решение поддержать проекты компаний «Соллерс», «Тойота», «ВКК», «ЭПМ-НЭЗ», «Амкодор-Онего» и «Уралкалий» (два проекта). Срок действия каждого из одобренных СПИК рассчитан до конца 2028 года.

Компания «Соллерс» планирует реализовать проект по развитию производства новой модельной линейки автомобилей УАЗ и Ford Transit в Ульяновской области и Республике Татарстан на базе Ульяновского автомобильного завода и «Форд Соллерс Елабуга».

К его реализации инвестор привлекает компании «УАЗ» и «УАЗ-Автокомпонент», «Форд Соллерс Елабуга», «Литейный завод РосАЛит». В отношении поддержанного проекта планируется применять стандартный объем преференций в рамках СПИК, включающий в себя гарантии неизменности регуляторной и налоговой нагрузки.

Еще один специнвестконтракт в автопроме планируется заключить с компанией «Тойота Мотор». В рамках заявленного проекта инвестор планирует обновить модельный ряд автомобилей «Тойота» и модернизировать мощности для их производства в Санкт-Петербурге.

Оба поддержанных проекта будут способствовать не только стабильному долгосрочному росту выпуска автомобилей, но и обеспечат также дополнительную загрузку производителей автокомпонентов.

Межведомственная комиссия одобрила также заключение специнвестконтракта с ЗАО «Верхнекамская Калийная Компания» (группа «Акрон») по освоению Талицкого участка Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей в Пермском крае. В ходе его реализации планируется организовать производство различных марок хлористого калия.

Сразу два поддержанных проекта в сфере химической промышленности планирует реализовать компания «Уралкалий». Первый инвестпроект касается создания комплекса Половодовского калийного комбината по добыче руды на участке Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей, а также освоения производства хлористого калия на территории Соликамского городского округа Пермского края.

Результатом другого одобренного проекта должно стать создание комплекса по добыче руды на южной части Соликамского и Ново-Соликамского участков Верхнекамского месторождения калийно-магниевых солей и освоение промышленного производства хлористого калия на территории Родниковского сельского поселения Соликамского района Пермского края.

Запуск трех крупных производств хлористого калия привлечет более 240 млрд рублей инвестиций и позволит создать около 4 тысяч новых рабочих мест. С учетом того, что в качестве одной из сторон СПИК выступает Пермский край, в отношении всех одобренных проектов будут предоставлены как федеральные, так и региональные меры стимулирования.

Еще один специнвестконтракт планируется подписать с Ростовской областью и компанией «ЭНЕРГОПРОМ – Новочеркасский электродный завод». Речь идет о модернизации расположенного в Новочеркасске производства крупногабаритных графитированных электродов марки ЭГСП/UHP.

Проект нацелен как на импортозамещение, так и на увеличение экспортных поставок. Более одной трети выпускаемых графитированных электродов планируется поставлять за рубеж. Потенциальными потребителями продукции являются крупнейшие металлургические компании России и Европы.

Также был поддержан проект компании «Амкодор-Онего» по освоению импортозамещающего производства лесозаготовительной техники в Республике Карелия. В рамках СПИК планируется, в частности, расширение модельного ряда выпускаемых машин: харвестеров, форвардеров, трелевочных машин и лесопогрузчиков, а также создание производства по выпуску элементов трансмиссии и рабочего оборудования.

Одной из сторон специнвестконтракта выступает также Республика Карелия, которая планирует предоставить инвестору региональные меры стимулирования, включая сниженную ставку по налогу на прибыль и нулевую ставку по налогу на имущество.

Поддержанные межведомственной комиссией проекты обеспечат привлечение в реальный сектор экономики около 287 млрд рублей инвестиций. Кроме того, заключение данных СПИК внесет важный вклад в реализацию нацпроекта «Международная кооперация и экспорт», так как предусматривает ежегодное наращивание экспортных поставок автомобильной, химической, металлургической и лесозаготовительной продукции российского производства.

Счетная палата выявила нарушения в деятельности ФАС России и Росреестра

По итогам проверки ФАС России как главного распорядителя средств федерального бюджета Счетная палата выявила ряд нарушений. В частности, ФАС в учетных регистрах не отражала стоимость отдельных нематериальных активов, расходы на их развитие и модернизацию, а также начисленные штрафы за нарушение условий государственного контракта.

Антимонопольная служба в 2018 году допустила нарушения при учете доходов федерального бюджета, утверждении и ведении бюджетных смет, формировании госзадания, учете федерального имущества. Также были выявлены нарушения в сфере закупок, но их стало гораздо меньше по сравнению с предыдущим годом.

Особое внимание Счетная палата уделила вопросу создания информационно-аналитической системы сбора данных о ценах и их сравнения в сфере государственного оборонного заказа и в гражданской сфере (ИАС ГОЗ). Работы по ее проектированию Служба поручила в рамках госзадания своему подведомственному учреждению ФБУ «ИТЦ ФАС России». Всего на эти цели из бюджета было выделено около 55 млн рублей. При этом учреждение передало практически все проектные работы на субподряд, заключив госконтракт с компанией ЛАНИТ на сумму 37 млн рублей, а самостоятельно осуществляло лишь административные функции за оставшиеся 30% субсидии. При этом в соответствии с нормами Бюджетного кодекса и закона «О некоммерческих организациях» госзадание должны выполнять государственные учреждения своими силами, и оно не может быть передано другим юридическим лицам.

В конце 2018 года было принято решение, что работы по созданию ИАС ГОЗ будут выполняться единственным исполнителем, которого должно будет определить Правительство РФ. Однако ФАС России перечислила субсидию ФБУ «ИТЦ ФАС России» в размере 288 млн рублей. Работы Учреждением не выполнялись и выделенные средства необходимо вернуть в бюджет. Однако по расчетам ФАС возврату в бюджет подлежит всего 36% от обозначенной суммы или 105 млн рублей. Причина в методике Минфина по расчету остатка субсидий, который необходимо направить в бюджет в связи с невыполнением госзадания. Впрочем, Служба заявила о готовности вернуть все полученные средства, но министерство пока не видит такую правовую возможность.

Также Счетная палата проверила исполнение бюджета Росреестром. Основная проблема данной федеральной службы – реализация ФАИП. В 2018 году план по финансированию строительства оказался не исполнен на 54%, неосвоенными оказались 754 млн рублей из 1,4 млрд рублей, выделенных на строительство двух централизованных архивохранилищ в Татарстане и в Калуге. Второй объект в 2018 году не строился, так как ранее Управление Росреестра по Калужской области приняло у подрядчика работы, не соответствующие проекту. Это потребовало корректировки проектной документации. Кроме того, установлен факт оплаты услуг подрядчика по охране стройплощадки, не предусмотренных госконтрактом. По указанным фактам причинения ущерба государству подготовлено обращение в правоохранительные органы.

4 июня 1945 года издано постановление о строительстве шоссейных дорог

После окончания войны в СССР остались разрушенными 91 тыс. км шоссейных дорог, 90 тыс. мостов общей протяженностью 980 км. По сравнению с довоенным временем почти вполовину уменьшился объем автомобильных перевозок. Восстановить и превзойти довоенный уровень — такая задача стояла перед дорожниками.

В июне 1945 года издано постановление Государственного Комитета Обороны о строительстве шоссейных дорог для обеспечения автотранспортной связи между промышленными и областными центрами страны. Свою подпись под документом поставил И.В. Сталин.

В первую очередь строительства были включены трассы Харьков – Ростов – Дзауджикау, Харьков – Полтава – Киев и Сталинград – Ставрополь – Армавир.

Кроме того, усилия дорожников были сосредоточены на восстановлении и реконструкции старых, давно работающих автодорог, таких, как Москва – Ленинград, Москва – Минск – Брест, Москва – Харьков, Симферополь, Москва – Воронеж – Ростов-на-Дону, Москва – Горький – Казань и других.

По словам директора федеральной автодороги Москва – Санкт-Петербург Н.И. Измоденова, после войны некоторые участки трассы Москва – Ленинград находились в таком ужасном состоянии, что на них можно было высаживать картошку. В распутицу некоторые населенные пункты, расположенные непосредственно рядом с трассой, оказывались отрезанными от другой инфраструктуры.

Всего в 1945 году в СССР было 1,5 млн км дорог. После окончания Великой Отечественной войны за дорожное строительство отвечали два ведомства: Гушосдор МВД (Главное управление шоссейных дорог) занималось прокладкой больших общегосударственных дорог, Главное дорожное управление работало под эгидой Совета Министров союзной республики. На последнюю организацию возлагалось сооружение дорог республиканского и местного значения.