Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Ранние весенне-полевые работы в Башкортостане близятся к завершению.

По информации пресс-службы Министерства сельского хозяйства РБ, закрытие влаги проведено на 98 процентах площадей, подкормка озимых завершена на 93 процента, многолетних трав — на 71 процент.

Яровой сев также ведется повсеместно. На данный момент засеяна четверть запланированных площадей, или более 0,5 млн гектаров.

Как отметили на селекторном совещании в Минсельхозе РБ, проливные дожди в ряде районов республики внесли свои коррективы в ход полевых работ, из-за чего ежедневный прирост в последние дни не превышает двух процентов.

С установлением благоприятной погоды перед аграриями поставлена задача довести этот показатель до шести процентов. Необходимо максимально быстро провести посевную кампанию, тем более что в ближайшее время в регионе прогнозируется неустойчивый характер погоды.

6-7 мая в Башкортостане ожидается умеренно теплая погода, возможны кратковременные дожди. 8 и 9 мая синоптики вновь прогнозируют дожди и понижение температуры воздуха днем до 13-18 градусов тепла. На северо-востоке республики дневная температура воздуха составит в эти дни 7-12 градусов тепла. Во вторник, 10 мая, повсеместно ожидаются дожди различной интенсивности. 11 мая — кратковременные дожди, температура воздуха ночью опустится до плюс 2-7 градусов. При прояснении возможны заморозки в воздухе и на почве до минус трех градусов мороза, днем — плюс 12-17 градусов. В третьей декаде мая прогнозируется благоприятная погода с установлением в дневные часы до плюс 24-29 градусов.

«Стабильно хорошей погоды не ждите, локальные дожди сохранятся. Поэтому организуйте круглосуточную работу, направьте максимум ресурсов на посев. Все работы должны быть проведены в оптимальные сроки. План посева должен быть выполнен на 100 процентов. По погибшим озимым пересев должен быть только зерновыми культурами», — подчеркнул на заседании министр сельского хозяйства Башкортостана Николай Коваленко.

Согласно плану, сев ранних яровых зерновых культур в районах южной и предуральской лесостепи должен завершиться до 15 мая, в других районах — до 20 мая.

Строительство участка Северо-Восточной хорды от Измайловского до Щелковского шоссе планируется завершить в декабре 2017 года.

Как сообщили в Департаменте строительства Москвы, здесь построят порядка 12,3 км дорог, возведут две эстакады основного хода (на пересечении трассы с ул. Щербаковская и Ткацкая) и эстакады съезда с Щелковского шоссе на хорду в сторону шоссе Энтузиастов.

Уже завершено бетонирование пролетных строений эстакад, установлены отбойники, опоры освещения и шумозащитные экраны. Скоро строители приступят к асфальтированию дорог и благоустройству территории.

Продолжается строительство тоннеля на пересечении новой трассы с Щелковским шоссе. Ведутся буровые работы, выемка грунта и бетонирование конструкций тоннеля.

«Этот участок имеет большое значение для организации автомобильного движения Восточного и Юго-Восточного административных округов. Чтобы попасть с шоссе Энтузиастов на Щелковское шоссе, с учетом всех светофоров, водителям требуется около часа, а с вводом этого участка понадобится всего около 7 минут», - отметил руководитель Департамента строительства Андрей Бочкарев.

Кроме того, здесь появятся левоповоротный съезд с внутренней стороны хорды на Щелковское шоссе в область, правоповоротный эстакадный съезд с шоссе из области на внешнюю сторону хорды и правоповоротный съезд с внешней стороны хорды на шоссе в область.

Также будет реконструировано два подземных пешеходных перехода и возведен надземный переход.

«Работы ведутся с опережением графика. Набранный темп позволит значительно сократить сроки строительства и сдать многие сооружения досрочно», - ранее заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

Напомним, Северо-Восточная хорда (Северная рокада) пройдет от платной дороги Москва - Санкт-Петербург до Рязанского проспекта. Она соединит по периферии, минуя центр Москвы, городские районы на севере, востоке и юго-востоке столицы.

Запуск движения по хорде приведет к сокращению среднего времени поездки более чем на 15%, а также позволит разгрузить МКАД и Третье транспортное кольцо на 20-25%.

Хордовая магистраль потянется от Бусиновской развязки до Дмитровского, Алтуфьевского и Ярославского шоссе. Далее пересечет Открытое, Щелковское, Измайловское шоссе и выйдет на строящийся участок от Измайловского шоссе до шоссе Энтузиастов.

От шоссе Энтузиастов хорда пойдет до развязки МКАД с магистралью «Вешняки - Люберцы» и далее выведет на федеральную автомобильную дорогу «Москва - Ногинск - Казань».

РОСТРУД ВОССТАНОВИЛ ПРАВА 119 РАБОТНИКОВ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ

Территориальный орган Роструда в Оренбургской области установил, что в транспортной компании ООО «Центральные автотрактороремонтные мастерские» образовалась задолженность по заработной плате за 2,5 месяца перед 119 работниками.

В результате принятых инспектором труда мер, права работников восстановлены. Им выплачен долг по заработной плате, а также причитающиеся за её задержку проценты. Сумма выплат составила 7 млн 373 тыс. руб. В связи с несоблюдением трудового законодательства в отношении руководителя предприятия и юридического лица возбуждены дела об административных правонарушениях.

5 МАЯ В ФЕДЕРАЛЬНОМ ДОРОЖНОМ АГЕНТСТВЕ СОСТОЯЛАСЬ ВИДЕОКОНФЕРЕНЦИЯ ПО ВОПРОСАМ РЕМОНТА РЕГИОНАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Мероприятие провели директор Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Игорь Костюченко и заместитель руководителя Росавтодора Андрей Костюк. Участие в обсуждении приняли представители 33 администраций субъектов РФ и органов местного самоуправления.

В рамках конференции обсуждались этапы формирования и вопросы последующей реализации адресной программы ликвидации "болевых точек" на дорогах страны. Руководители 16 подведомственных учреждений Росавтодора в субъектах РФ отчитались о сформированных межведомственных рабочих группах с представителями региональных администраций.

Летом 2016 года в 33 регионах страны (включая города) должен быть выполнен неотложный ремонт наиболее проблемных для автомобилистов участков дорог. Для этого субъекты РФ подготовят перечень первоочередных объектов, которые за счет финансирования из федерального бюджета будут до конца августа приведены в нормативное состояние.

До 10 мая дорожники с учетом обращений граждан составят график выполнения неотложных мероприятий по ремонту региональной и муниципальной дорожной сети Волгоградской, Саратовской, Омской, Костромской, Тверской, Архангельской, Вологодской, Рязанской, Владимирской, Кировской, Самарской, Челябинской, Тамбовской областей, Республик Алтай, Карелия, Калмыкия, Марий Эл, а также городов – Волгограда, Саратова, Омска, Костромы, Твери, Петрозаводска, Архангельска, Вологды, Рязани, Владимира, Кирова, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Тольятти.

На финансирование работ предполагается направить порядка 10 млрд рублей из федерального бюджета, собранных системой взимания платы «Платон». Соответствующее решение одобрено по итогам совещания у Председателя Правительства РФ по вопросу улучшения состояния региональных и муниципальных автомобильных дорог.

Новая адресная программа позволит уже до конца августа устранить все локальные проблемные места на региональных и городских дорогах. Росавтодор и подведомственные учреждения обеспечат дополнительный аудит обоснованности принимаемых проектных решений на отобранных дорожных объектах в регионах, а также организуют оперативное управление и контроль за ходом выполнения работ. Мониторинг качества работ будет осуществляться специалистами ФКУ «Росдортехнология».

Как отметил А. Костюк, за реализацию программы неотложного ремонта в каждом регионе будет отвечать конкретное должностное лицо, что максимально повысит уровень ответственности за качество и оперативность проведения работ. Выйти на объекты дорожные службы должны в июне текущего года.

Компания «ГазЭнергоСтрой – Экологические технологии» назначена исполнителем работ по ликвидации «Черной дыры», «Белого моря» и полигона «Игумново» в Нижегородской области

Во исполнение поручения Президента РФ Владимира Путина (№ 223 от 08.02.2016 г.) Правительство РФ подписало распоряжение (№ 804-р от 28.04.2016 г.), в соответствии с которым ООО «ГазЭнергоСтрой – Экологические технологии», входящее в состав ГК Корпорация «ГазЭнергоСтрой», определяется единственным подрядчиком (исполнителем) работ по ликвидации объектов накопленного экологического ущерба в Нижегородской области. Речь идет о свалке промышленных отходов «Черная дыра», шламонакопителе «Белое море» и полигоне твёрдых бытовых отходов «Игумново», расположенных в г. Дзержинске.

ГК Корпорация «ГазЭнергоСтрой“ намерена немедленно приступить к работам по проектированию и последующей ликвидации свалки промышленных отходов “Черная дыра», шламонакопителя «Белое море» и полигона твёрдых бытовых отходов «Игумново».

Для ликвидации свалки промышленных отходов «Черная дыра» будет применен комплексный технологический процесс, включающий извлечение отходов, их подготовку и утилизацию методом термолизной деструкции. Процесс переработки включает в себя все необходимые стадии газоочистки, водоочистки и использование программно-аппаратной автоматизированной системы экомониторинга.

Для ликвидации полигона «Игумново» и шламонакопителя «Белое море» будут применены современные методы рекультивации и очистки нарушенных земель, уже применяемые раньше в российской практике рекультивации свалок.

«Черная дыра» — это карстовый провал на территории г. Дзержинска (Нижегородская область), куда на протяжении более 50 лет сливались отходы различных промышленных и химических предприятий.

«Белое море» — это крупнейший в Европе шламонакопитель. Здесь на площади 92 гектара хранится несколько миллионов тонн химических отходов.

Полигон твердых бытовых отходов «Игумново» также является крупнейшим в Европе, его площадь составляет 111,5 га.

Справка:

ГК «Корпорация „ГазЭнергоСтрой“ является широко диверсифицированным холдингом, выполняющим работы в энергетике, газовой сфере, инфраструктурном строительстве, экологии и утилизации отходов.

Корпорация «ГазЭнергоСтрой» является разработчиком уникальной многостадийной технологии экологически чистой утилизации отходов, которая получила положительные рекомендации научного, промышленного сообществ и общественности.

ГК «Корпорация „ГазЭнергоСтрой“ предлагает комплексные решения по ликвидации объектов накопленного экологического ущерба и выстраиванию территориальных схем обращения с промышленными и твёрдыми бытовыми отходами.

«Нацимбио» поставит более 100 млн доз вакцин для эпидсезона 2016-2017 годов

«Национальная иммунобиологическая компания» готова поставить более 100 млн доз вакцин, входящих в Национальный календарь профилактических прививок, в рамках выполнения госзаказа для эпидсезона 2016-2017 годов, говорится на сайте производителя лекарственных препаратов.

В медучреждения РФ будут поставлены вакцины для профилактики гриппа, гепатита В, коклюша, дифтерии, столбняка, кори, паротита, краснухи и туберкулеза. Все вакцины будут доставлены в регионы до конца октября 2016 года. Первый этап поставок завершится уже к 1 июня.

«Мы полностью готовы к новому сезону – все препараты, которые поставляются во исполнение заказа Минздрава, производятся согласно установленным срокам, без отставания от графика и в необходимом объеме», - заявил генеральный директор «Нацимбио» Николай Семенов.

Он добавил, что в новом сезоне общий объем вакцин для НКПП, не включая грипп, составит около 60 млн доз. Более 40 млн доз приходятся на вакцину для профилактики гриппа, около 15 млн доз из которых – это иммунобиологические препараты для детей.

В этом эпидсезоне в соответствии с госконтрактами 24% объема всех поставляемых холдингом вакцин будет направлено в Центральный федеральный округ, 21% – Приволжский федеральный округ, 15% – Сибирский федеральный округ, 13% – Северо-Западный федеральный округ, 11% – Уральский федеральный округ, 10% – Южный федеральный округ, 4% – Дальневосточный федеральный округ и примерно по 1% соответственно в Крымский федеральный округ и на Байконур.

В 2015 году распоряжением Правительства РФ «Нацимбио» определена единственным поставщиком вакцин для НКПП до конца 2017 года. В прошедшем эпидсезоне «Нацимбио» поставила вакцины для профилактики гриппа во все регионы страны общим объемом 26 млн доз.

Ульяновцы смогут проходить бесплатную диагностику злокачественных новообразований в федеральном центре

Такая договоренность с Федеральным научно-клиническим московским центром детской гематологии, онкологии и иммунологии имени Дмитрия Рогачева была достигнута в ходе прошедшего в Ульяновской области двухдневного семинара по программе «Дальние регионы» для гематологов-онкологов, педиатров и хирургов.

Федеральные специалисты провели лекции и мастер-классы для врачей и проконсультировали пациентов с наиболее сложными диагнозами. Организаторами семинара выступили научно-клинический центр детской гематологии, онкологии и иммунологии имени Дмитрия Рогачева, благотворительный фонд «Подари жизнь», Национальное общество детских гематологов и онкологов, благотворительный фонд Константина Хабенского, региональное Министерство здравоохранения и Ульяновская областная детская клиническая больница имени политического и общественного деятеля Ю.Ф. Горячева.

Как подчеркнул заместитель генерального директора - директор института онкологии, радиологии и ядерной медицины, доктор медицинских наук, профессор Александр Карачунский, сотрудничество с Ульяновской областью и помощь пациентам из региона специалистами центра оказывается уже 17 лет.

«С вашей областью мы взаимодействуем уже долгие годы по лечению острого лимфобластного лейкоза – это самый распространенный вид детской онкологии. Теперь мы договариваемся о совместной диагностике всех видов онкоболезней ульяновских детей. Наш центр будет помогать детским онкологам региона проводить те виды исследований, которые технологически сложны для области. Мы будем делать референс-диагностики, референс-терапии, референс-визуализации. Также мы сможем брать наиболее сложных пациентов из Ульяновской области и проводить часть терапии, например, органосохраняющие операции при злокачественных опухолях костей. После чего вернем больного в Ульяновск для химиотерапии, - отметил профессор Александр Карачунский. - Мы готовы помогать ульяновским специалистам и возьмем на себя часть работы по диагностике и лечению таких тяжелых заболеваний. Для региона и пациентов это бесплатно». Профессор высоко оценил организацию и подходы к работе с маленькими пациентами в Ульяновске. «Плюсы ульяновского детского онкологического отделения в том, что он расположен на базе многопрофильной детской больницы, а не в структуре взрослого онкоцентра, как это часто бывает в других субъектах. Детская онкология и гематология - это вся педиатрия в её интенсивном выражении. Это значит, что таких сложных детей должны наблюдать ведущие детские специалисты области различных специальностей, которые сосредоточены на базе многопрофильного детского учреждения».

Также в рамках визита состоялся цикл обучающих лекций и мастер-классов от московских специалистов.

«Мы приобрели бесценный опыт за эти два дня. Детская онкология связана со многими специальностями. Не выезжая за пределы Ульяновской области, лекции смогли прослушать не только детские гематологи и онкологи, но и, например, участковые педиатры. Расширение сотрудничества с центром позволит начать работу в системе рандомизированных исследований по лечению злокачественных опухолей мозга у детей, костной ткани и эмбриональных опухолей. С 1999 года по схеме рандомизированного исследования мы работаем с центром Дмитрия Рогачева по лимфобластным лейкозам, за это время получен колоссальный опыт. В Ульяновской области выживаемость по лейкозам возросла с 1% в начале 90-х годов до 82% в 2016 году - для нас это прорыв. Расширение сотрудничества с центром детской гематологии, онкологии и иммунологии имени Дмитрия Рогачева позволит улучшить качество лечения наших пациентов, сделать быструю диагностику на высоком уровне. Для специалистов, в свою очередь, такое сотрудничество - большая профессиональная школа», - пояснила заведующая онкогематологическим отделением Ульяновской областной детской клинической больницы имени Ю.Ф. Горячева, главный внештатный детский онкогематолог Министерства здравоохранения региона Валентина Тимофеева.

Кроме того, федеральные специалисты проконсультировали пациентов с особо сложным диагнозом. Документы ряда больных переданы для дальнейшей диагностики в центр детской гематологии, онкологии и иммунологии имени Дмитрия Рогачева.

«Летом 2016 года по поручению врио Губернатора Сергея Морозова у нас откроется реабилитационный центр детской областной больницы, который расположится в лесопарковой зоне Заволжского района. Одним из преимуществ нового центра станет возможность реабилитации детей с онкологическими заболеваниями, которым нельзя выезжать за пределы региона в связи с тяжёлым состоянием после проведённых химио- и лучевой терапии», - подчеркнул заместитель Председателя Правительства - Министр здравоохранения Павел Дегтярь.

Для справки

Медицинская помощь детям с онкогематологическими заболеваниями в Ульяновской области включает госпитальное и амбулаторное лечение. Специализированная амбулаторная помощь оказывается в консультативно-диагностическом центре УОДКБ, где ведут приёмы врач-гематолог и врач-онколог. Стационарная помощь оказывается на базе единственного в регионе детского специализированного отделения гематологии на базе областной детской клинической больницы имени Ю.Ф.Горячева. Отделение рассчитано на 28 коек: 18 онкологических и 10 гематологических. Сюда госпитализируются дети до 18 лет.

С 1999 года детское гематологическое отделение работает в системе единого Российского детского регистра «Болезни крови, иммунной системы и онкологические заболевания у детей и подростков РФ», а также в составе кооперированной мультицентровой группы по лечению онкопатологии у детей совместно с Федеральным научно-клиническим центром детской гематологии, онкологии и иммунологии имени Дмитрия Рогачева. Терапия злокачественных заболеваний проводится с использованием унифицированных протоколов лечения на основе высокодозной химиотерапии и адекватной сопроводительной терапии.

Более 500 жителей Пензенской области прошли диспансеризацию в рамках очередной «Субботы здоровья»

Свыше 500 пензенцев прошли диспансеризацию в рамках акции «Суббота здоровья», которая проходила в медицинских организациях региона 30 апреля 2016 года.

«Мы отмечаем, что условия, созданные в наших медицинских организациях для прохождения диспансеризации, в том числе в выходные субботние дни, способствуют увеличению желающих пройти обследования», - говорит начальник отдела организации медицинской помощи взрослому населению и санаторно-курортного дела Министерства здравоохранения Пензенской области Наталья Тюгаева.

Именно диспансеризация позволяет выявить факторы риска сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний, обнаружить признаки сахарного диабета - самых частых причин инвалидности и смертности населения.

За 3 месяца 2016 года в Пензенской области завершена диспансеризация 47 тысяч человек, у которых в общей сложности зарегистрировано 40 тыс. заболеваний.

Каждое пятое зарегистрированное при диспансеризации заболевание – выявлено впервые, всего 7,3 тыс. заболеваний, в том числе:

- 1 случай туберкулеза,

- 73 случая новообразований,

- 1 636 заболеваний эндокринной системы, в том числе 672 – сахарного диабета,

- почти 2 тыс. случаев заболеваний системы кровообращения, 56% их которых - заболевания, характеризующиеся повышением артериального давления.

Для справки:

План диспансеризации на 2016 год составляет 257 тыс. человек.

Диспансеризация проводится бесплатно в медицинских организациях по месту прикрепления пациента.

Диспансеризация проводится 1 раз в три года.

В соответствии с Федеральным законом от 21.11.2011 № 323-ФЗ «Об основах здоровья граждан в Российской Федерации» работодатели обязаны обеспечивать условия для прохождения работниками медицинских осмотров и диспансеризации, а также беспрепятственно отпускать работников для их прохождения.

По зову сердца и по долгу службы

4 - 5 мая сотрудники министерства социально-демографической и семейной политики Самарской области и Общественной организации "Самарский областной профессиональный союз работников социальной защиты населения" присоединились к донорскому движению в регионе.

Ежедневная работа сотрудников этих организаций направлена на решение различных социальных проблем населения региона. Здесь они также не смогли остаться в стороне, зная о том, что в праздничные дни запасы службы крови разлетаются по больницам, решили совместными усилиями помочь и пополнить банк донорской крови. Начиная с 8 утра в припаркованный около здания министерства мобильный комплекс заготовки крови приходили желающие сдать кровь.

За 2 дня проведения мероприятия сотрудниками выездной бригады Самарской станции переливания крови к сдаче крови были допущены 102 человека. По итогам донорской акции было собрано более 45 литров спасительной крови.

Самарская служба крови благодарит организаторов мероприятия и каждого донора добровольно и безвозмездно пожертвовавшего свою кровь на благо людям.

В 2015 году внешнеторговый оборот между Китаем и Татарстаном превысил 264 млн долларов.

Об этом на деловом форуме «Татарстан – Сычуань» заявил министр промышленности республики Альберт Каримов, по мнению которого, сотрудничество сторон имеет потенциал для роста.

Наиболее перспективными для татарстано-китайского стратегического партнерства, по его словам, являются машиностроение (поставка и совместное производство комплектующих частей к автобусам и автомобилям на территории РТ), нефтехимия (увеличение поставок в КНР нефтехимической продукции Татарстана), энергетика (организация поставок в Китай теплоэнергетического и газового оборудования для промышленных предприятий и населенных пунктов), легкая промышленность.

Летом 2016 года в 33-х регионах страны (включая города) должен быть выполнен неотложный ремонт наиболее проблемных для автомобилистов участков дорог. Для этого субъекты РФ подготовят перечень первоочередных объектов, которые за счет финансирования из федерального бюджета будут до конца августа приведены в нормативное состояние.

Этапы формирования и последующая реализация адресной программы ликвидации «болевых точек» на дорогах рассмотрены в рамках видеоконференции с администрациями субъектов РФ под председательством директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России Игоря Костюченко и заместителя руководителя Росавтодора Андрея Костюка.

В рамках мероприятия руководители 16 подведомственных учреждений Росавтодора в субъектах РФ отчитались о сформированных межведомственных рабочих группах с представителями региональных администраций.

До 10 мая дорожники с учетом обращений граждан составят график выполнения неотложных мероприятий по ремонту региональной и муниципальной дорожной сети Волгоградской, Саратовской, Омской, Костромской, Тверской, Архангельской, Вологодской, Рязанской, Владимирской, Кировской, Самарской, Челябинской, Тамбовской областей, Республик Алтай, Карелия, Калмыкия, Марий Эл, а также городов – Волгограда, Саратова, Омска, Костромы, Твери, Петрозаводска, Архангельска, Вологды, Рязани, Владимира, Кирова, Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Тольятти.

На финансирование данных дорожных работ предполагается направить около 10 млрд рублей из государственного бюджета, собранных за счет средств, собранных в федеральный дорожный фонд системой «Платон». Соответствующее решение одобрено по итогам совещания у Председателя Правительства РФ по вопросу улучшения региональных и муниципальных автомобильных дорог.

Новая адресная программа позволит уже до конца августа устранить все локальные проблемные места на региональных и городских дорогах. Росавтодор и подведомственные ему учреждения обеспечат дополнительный аудит обоснованности принимаемых проектных решений на отобранных дорожных объектах в регионах, а также организуют оперативное управление и контроль за ходом выполнения работ. Мониторинг качества выполняемых работ будет осуществляться специалистами ФКУ «Росдортехнология» на всех отобранных для реализации объектах.

Как отметил Андрей Костюк, за реализацию программы неотложного ремонта в каждом регионе будет отвечать конкретное должностное лицо, что максимально повысит уровень ответственности за качество и оперативность проведения работ. Выйти на объекты дорожные службы должны в июне текущего года.

Правительство РФ распределило субсидии на 1.061 млрд руб., предоставляемые в 2016 году из федерального бюджета бюджетам республик Башкортостан, Мордовия, Татарстан, Удмуртской Республики, Брянской, Владимирской, Кемеровской, Кировской, Псковской, Самарской и Тамбовской областей на реализацию региональных программ, предусматривающих дополнительные меры в сфере занятости населения, направленные на снижение напряжённости на рынке труда. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.

Региональные программы направлены на содействие трудоустройству безработных граждан и поддержку занятости работников ключевых предприятий субъектов Федерации, на которых сложилась наиболее сложная экономическая ситуация.

Субсидии предоставляются на: опережающее профессиональное обучение и стажировку (в том числе в другой местности) работников организаций, находящихся под риском увольнения, а также принятых на постоянную работу работников, уволенных из других организаций в связи с ликвидацией либо сокращением численности или штата работников, и безработных граждан; возмещение работодателям, реализующим программы развития организации (в том числе программы, направленные на импортозамещение, инновации, развитие персонала), расходов на частичную оплату труда работников, уволенных из других организаций в связи с ликвидацией либо сокращением численности или штата работников, выпускников профессиональных образовательных организаций и безработных граждан; обеспечение временной занятости работников, находящихся под риском увольнения; возмещение работодателям затрат, связанных с трудоустройством инвалидов, включая создание инфраструктуры, адаптацию на рабочем месте и наставничество.

Принятое решение позволит в 2016 году обеспечить занятость более 34.7 тыс. работников, находящихся под риском увольнения, и граждан, ищущих работу.

Нарушение природоохранного законодательства зафиксировано на территории площадью 1 га.

Саратовская межрайонная природоохранная прокуратура провела проверку по информации, появившейся в сети. Так, на земельном участке площадью около 1 га выявлено нарушение природоохранного законодательства. К основанию деревьев высыпаны твердые соли хлоридов. По результатам испытаний почвы их содержание превышено в 40 раз.

Данный земельный участок предоставлен администрацией Саратова в аренду физлицу для строительства жилых домов. Росприроднадзор оценил ущерб, нанесенный экологии, в 25 млн рублей.

Возбуждено уголовное дело по статье порча земли.

На сегодняшний день вещество вывезено с территории земельного участка.

В 2017 ГОДУ В РАМКАХ ГОДА ЭКОЛОГИИ В РОССИИ БУДЕТ ПРОВЕДЕНО 178 МЕРОПРИЯТИЙ

Об этом заявил Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской на заседании Федерального экологического совета при Минприроды России, которое состоялось в рамках Международной выставки-форума «Экотех».

Для того, чтобы добиться поставленных целей, по словам главы Минприроды России, необходимо запустить процесс модернизации российских предприятий, в том числе на принципах наилучших доступных технологий. Условия для этого созданы значительными изменениями в природоохранном законодательстве. Переход предприятий к НДТ позволит на 40% увеличить уровень утилизации загрязняющих веществ, улучшить качество атмосферного воздуха.

Министр отметил, что планируется широкомасштабная кампания по ликвидации свалок коммунальных и промышленных отходов, предусмотрено 10 крупных мероприятий по экологической реабилитации водных объектов и строительству очистных сооружений в Центральном, Южном, Сибирском федеральных округах и Поволжье.

По оценке Министра, одним из самых приоритетных разделов Плана являются мероприятия по охране уникальных экосистем Байкальской природной территории, однако прибайкальские регионы пока не проявляют к ним должного внимания, поэтому на сегодняшний день в План не попал ни один проект реконструкции очистных сооружений, эффективная работа которых могла бы значительно снизить процессы эфтрофикации озера.

Завершая выступление на ФЭС, Сергей Донской особо подчеркнул, что значи-тельная часть нарушений в природоохранной сфере связана с низким уровнем экологической культуры граждан, поэтому необходимо также актуализировать работу в этом направлении. По оценкам Минприроды России, в мероприятиях Года экологии примут участие не менее 20 млн человек.

Департамент Росприроднадзора по ПФО выявил загрязнение ручья Арман - притока реки Кезы - сточными водами МП "Линдовский комбинат коммунальных предприятий и благоустройства". Об этом сообщает пресс-служба ведомства 5 мая 2016 года.

Согласно информации, департамент направил в адрес предприятия претензионное письмо о добровольном возмещении вреда окружающей среде, причиненного нарушением природоохранного законодательства в результате загрязнения водного объекта. Размер вреда составил 66 млн рублей. В случае отказа от добровольного возмещения департаментом будет предъявлен иск о возмещении ущерба в судебном порядке.

"Административное расследование в отношении МП "Линдовский ККП и Б" по факту сброса сточных вод в водный объект р. Кеза, ручей Арман и р. Честка с превышением установленных нормативов сброса недостаточно очищенных сточных вод после очистных сооружений специалистами департамента было проведено в конце 2015 года. Результаты исследования проб сточной воды на выпуске с очистных сооружений предприятия, а также проб природной воды ручья Арман выше и ниже выпуска по течению показали, что содержание загрязняющих веществ в сточной воде превышает ПДК по следующим показателям: аммоний-ион, АПАВ, нефтепродукты. Также анализ результатов исследования природной воды выявил наличие влияния сточных вод поступающие в ручей Арман с очистных сооружений МП "Линдовский ККП и Б", - говорится в сообщении.

В пресс-релизе также отмечается, что "за нарушение природоохранного законодательства предприятие было привлечено к административной ответственности по основанию ч. 4 ст. 8.13 Кодекса РФ об административных правонарушениях (нарушение требований к охране водных объектов, которое может повлечь их загрязнение, засорение и (или) истощение). Теперь предприятию предстоит возместить вред, причиненный водному объекту".

Специалисты филиала ОАО «МРСК Урала» - «Пермэнерго» выполнили комплекс мероприятий по реконструкции устройств релейной защиты и автоматики на подстанции 110/35/6 кВ «Голованы».

Устройства релейной защиты и автоматики предназначены для защиты подстанционного оборудования и заходящих на подстанцию линий электропередачи от коротких замыканий. Данные системы выполняют автоматическое отключение поврежденного оборудования. Их применение снижает вероятность технологических нарушений, которые могут привести к сбоям в работе электросетевого комплекса.

В рамках реконструкции системы релейной защиты и автоматики на подстанции «Голованы» были произведены монтаж, наладка и ввод в эксплуатацию устройств РЗА воздушных линий 110 кВ «КамГЭС – Пальники» и «КамГЭС – Бобки». Устаревшие панели защит были заменены на 5 новых шкафов релейной защиты и автоматики. Кроме того, было установлено новое оборудование высокочастотной обработки. На кабельных линиях 6 кВ № 7 и 8 взамен физически и морально устаревших устройств РЗА были смонтированы микропроцессорные терминалы защит Micom.

Всего на реализацию мероприятий по модернизации устройств релейной защиты и автоматики на подстанции «Голованы» было направлено более 13 миллионов рублей.

Проведенная реконструкция позволит повысить надежность электроснабжения потребителей подстанции «Голованы», среди которых – жилой фонд и социальные объекты микрорайона «Голованово», а также группа предприятий «Пермская целлюлозно-бумажная компания», ежегодно вырабатывающая более 200 тысяч тонн высококачественной бумаги и картона.

Жители Сарапула сами могут выбрать дату отключения от тепла

Сегодня, 5 мая, в Сарапуле официально завершился отопительный сезон 2015-2016гг. Постановление об этом накануне подписал глава города Сарапул Александр Ессен в связи установлением нормативной среднесуточной температуры наружного воздуха +8 градусов.

На основании этого документа Сарапульская теплоэлектростанция Удмуртского филиала ПАО «Т Плюс» и теплоснабжающая компания «Удмуртские коммунальные системы» сегодня приступили к отключению от тепла жилого фонда, объектов социальной сферы, предприятий и организаций Сарапула. Мероприятия по отключению отопления у абонентов планируется завершить в течение дня.

«В отличие от прошлых лет мы даем нашим заказчикам право самим выбрать дату окончания отопительного сезона. – рассказывает главный инженер «Удмуртских коммунальных систем» Сергей Каренков. - Учитывая, что в мае обычно бывает кратковременное, но резкое похолодание, потребители социальной сферы - больницы, детские сады, школы, учреждения культуры и спорта при наличии технической возможности могут оставаться с отоплением столько, сколько им нужно. Необходимо нас только уведомить о своем желании».

С завершением отопительного сезона Сарапульская ТЭЦ и «Удмуртские коммунальные системы» перейдут на летний режим подачи теплоносителя для осуществления горячего водоснабжения абонентов. На тепловых сетях развернется ремонтная кампания в рамках подготовки к следующему отопительному сезону. Гидравлические испытания в городе стартуют 16 мая.

Россия построит дороги из «Платона»

Медведев поручил направить 10 млрд рублей из бюджета на ремонт региональных дорог

Даниил Ломакин

Правительство намерено выделить регионам 10 млрд руб., собранных системой «Платон», на восстановление и срочный ремонт дорог. При этом, как выяснила «Газета.Ru», самих денег в бюджете еще нет — на текущий момент оператор «Платона» собрал лишь чуть более 7 млрд руб., что меньше, чем расходуется на содержание самой системы.

Правительство России решило пока не строить платные трассы на деньги, полученные от работы системы «Платон», как это ранее предлагали в Росавтодоре. Вместо этого премьер Дмитрий Медведев одобрил недавнее предложение Минтранса направить собранные с дальнобойщиков деньги в регионы на срочный ремонт дорог местного значения.

Соответствующее поручение Медведев дал в четверг по итогам селекторного совещания о мерах по улучшению состояния дорог в регионах. «Одобрить направление из федерального бюджета 10 млрд рублей за счет средств от взимания платы с транспортных средств разрешенной массой более 12 т на предоставление трансфертов субъектам Российской Федерации на решение неотложных задач по восстановлению и приведению в нормативное состояние региональных, межмуниципальных и городских автомобильных дорог и улично-дорожной сети», — говорится в тексте поручения премьера.

Ранее направить средства от «Платона» на оперативный ремонт региональных дорожных сетей предложили в Минтрансе.

В четверг в ведомстве сообщили, что в кратчайшие сроки — до 12 мая — намерены составить план по выполнению работ, оценить ресурсы и внести в правительство проект распоряжения о предоставлении дополнительных межбюджетных трансфертов ряду субъектов страны.

Министр транспорта РФ Максим Соколов отмечал, что критическое состояние дорог фиксируется в нескольких субъектах: в Волгоградской, Саратовской, Омской, Костромской, Тверской, Архангельской, Вологодской, Рязанской, Владимирской, Кировской и Самарской областях, Республике Карелия, Республике Алтай, Челябинской области, Калмыкии, Республике Марий-Эл, а также в крупных городах — Екатеринбурге и Ростове-на-Дону. Именно в эти регионы и города, судя по сообщению Минтранса, и будут направлены средства.

Особое недовольство качеством дорог в последнее время высказывал и сам премьер-министр. В конце апреля Дмитрий Медведев заявил, что ситуация с улучшением качества дорог меняется, но не теми темпами, какими хотелось бы. Тогда он отметил, что 63,3% федеральных дорог оцениваются как соответствующие нормативным требованиям. «Но на уровне регионов, еще раз повторюсь, и особенно местных дорог, картина очень и очень разная», — заявил Медведев, добавив, что по этому поводу много претензий водителей. Помимо этого в апреле он лично убедился в качестве дорог, посетив Саратов и проехав по нему за рулем автомобиля. Медведев остался недоволен качеством дорожного покрытия.

Кроме того, тема плохих дорог стала одной из центральных в ходе недавней «прямой линии» с Владимиром Путиным.

Напомним, что, как писала «Газета.Ru», в начале года власти рассматривали иной вариант использования этих денег, при котором средства от работы системы взимания платы за проезд грузового транспорта по федеральным трассам могли быть направлены на проекты ГЧП по строительству платных дорог.

В частности, об этом как о вполне здравой инициативе в январе говорили в Росавтодоре. Ряд регионов даже подготовили проекты для конкурса, на котором должны были определить наиболее перспективные предложения. В частности, средства могли направить на строительство платной дороги «Обход Хабаровска» стоимостью 33,6 млрд руб. Как сообщали СМИ, на участие в этом проекте в качестве концессионера собирались претендовать «ВТБ Капитал», Сбербанк и Газпромбанк.

Такие предложения были крайне негативно приняты перевозчиками, которые ожидали, что власти будут ремонтировать дороги или строить новые, но бесплатные. В любом случае, судя по всему, с этими инициативами регионам придется повременить.

Стоит отметить, что на данный момент «Платон» еще не успел собрать заявленные чиновниками 10 млрд, которые планируется направить в регионы.

Так, оператор «Платона» — «РТ-Инвест Транспортные Системы» сообщал, что по итогам пяти месяцев работы системы — с 15 ноября 2015 года по 15 апреля 2016 года — в федеральный дорожный фонд поступило 6,9 млрд руб.

В пресс-службе компании «Газете.Ru» сообщили, что по состоянию на 5 мая «Платон» собрал уже 7,13 млрд руб. «Растет количество зарегистрированных в системе пользователей — сейчас их 244 тыс., в парке у которых более 710 тыс. 12-тонников, — говорит представитель компании. — С момента начала работы «Платона» было выдано более 7 млн маршрутных карт, выдано 400 тыс. бортовых устройств».

Представитель оператора «Платона» также добавил, что ежедневно в час ночи собранные средства переводятся в государственный бюджет.

Таким образом, в среднем фонды пополнялись за счет «Платона» на 1,2–1,4 млрд руб. в месяц. Если такие показатели будут сохраняться, то 10 млрд руб. в бюджете от «Платона» накопятся только к концу июня.

Сколько времени может уйти на то, чтобы общая сумма переводов в бюджет составила 10 млрд, представитель «РТ-Инвест Транспортные Системы» уточнить не смог.

«Платон» потратит на себя больше половины заработанного

Таким образом, если текущая динамика по оплате проезда по федеральным трассам сохранится, то за год работы «Платон» может собрать с дальнобойщиков менее 17 млрд руб.

Напомним, что ежегодное (в течение 13 лет) финансирование оператора «Платона» — ООО «РТ-Инвест» составляет 10,6 млрд руб.

Предполагалось, что эти выплаты составят лишь часть от собираемых с перевозчиков денег и не станут нагрузкой для госбюджета. Так, еще до запуска системы чиновники уверяли, что «Платон» будет ежегодно пополнять дорожные фонды примерно на 60 млрд руб. Однако пока «Платон» не собирает даже трети от намеченной суммы. Отчасти это обусловлено продлением льготного тарифа для перевозчиков — 1,53 руб. за пройденный километр. Планировалось, что с 1 марта тариф увеличится в два раза — до 3,06 руб., но правительство продлило его действие. Однако с учетом того, что кабинет министров уже сейчас намерен выделить 10 млрд, бюджет может недосчитаться нескольких миллиардов.

В Минтрансе оперативно прокомментировать ситуацию «Газете.Ru» не смогли.

Напомним, что система взимания платы с грузовиков массой 12 тонн и более в счет возмещения ущерба, наносимого федеральным автомобильным дорогам, была запущена 15 ноября прошлого года. Уже за несколько дней до запуска системы по всей России начали проходить акции протеста дальнобойщиков, продолжающиеся в ряде регионов до сих пор.

Две российские трассы приспособят для беспилотных машин

Первым экспериментальным участком станет отрезок трассы М-7 между Казанью и Набережными Челнами

Более 40 км федеральной автодороги А-290 «Керчь-Новороссийск», включая Керченский мост, и участок трассы М-7 между Казанью и Набережными Челнами будут оборудованы инфраструктурой для движения беспилотных машин. Появление самоуправляемых автомобилей позволит увеличить количество грузоперевозок.

Трассу Казань - Набережные Челны планируется модернизировать для беспилотников уже в нынешнем году, сообщил глава Росавтодора Роман Старовойт на лекции в Балтийском Государственном технического университете «Военмех» имени Устинова.

Керченский мост, который соединит Крым с Краснодарским краем, откроется для движения автомобилей 18 декабря 2018 года. Со стороны Новороссийска в сторону косы Тузла к мосту проложат четырехполосную трассу категории 1Б. Она станет продолжением автодороги А-290 (М-25) «Новороссийск — Керченский пролив». Протяженность участка 40 км. Машины смогут ехать со скоростью 120 км/час. По прогнозу Росавтодора, к 2034 году интенсивность движения в обоих направлениях составит не менее 36 тыс. автомобилей в сутки. В настоящий момент основной трассой, по которой через паром осуществляется транспортное сообщение с Крымом, является двухполосный участок дороги М-25.

Для адаптации трасс планируется использовать результаты финского проекта Aurora. В феврале 2015 года Росавтодор и Агентство транспорта Финляндии заключили соглашение о совместной реализации передовых технологий для беспилотного транспорта. Как рассказали Gudok.ru в пресс-службе Росавтодора, обмен наработками пройдет на безвозмездной основе. Аналогичная система уже была протестирована в США в Калифорнии. При ее внедрении в Финляндии и России будет учтена климатическая специфика Европы.

Согласно описанию проекта Aurora на сайте snowbox.fi, он состоит из четырех субпроектов: интеллектуальная автоматизация трафика (двухступенчатое тестирование экосистем в зимних условиях и с различными службами); цифровая дорожная инфраструктура (информация, связанная с состоянием дорог, погодных условий и трафика, которая может быть распространена среди разработчиков приложений и управления трафиком); мониторинг и контроль техобслуживания дорог в режиме реального времени и мобильный сервис для туристов и местных жителей, без необходимости в личном автомобиле. На первом этапе проекта подпроекты запускаются в виде отдельных пакетов, но на более поздних этапах они будут интегрированы в единую интеллектуальную экосистему трафика.

По оценкам руководителя проекта Aurora Реиджа Виинанена, к 2030 году в мире будет 44 млн автономных транспортных средств.

В Финляндии проводятся испытания системы на базе беспилотников производства Volvo и Mercedes, в России будут использовать грузовики «КамАЗ». Именно этим, по словам Романа Старовойта, обусловлен выбор Росавтодора по внедрению инфраструктуры для беспилотников на части федеральной трассы М-7 «Волга» между Набережными Челнами и Казанью.

«КамАЗ» с июня 2015 года испытывает беспилотные грузовики, которые он разрабатывает совместно с IT-компанией «ВИСТ Групп». В июне 2015 года к проекту, названному «Авторобот», подключилась еще одна IT-компания - Cognitive Technologies.

Руководитель департамента беспилотных транспортных средств компании Cognitive Technologies (партнер «КамАЗа» по проекту «Авторобот») Юрий Минкин пояснил Gudok.ru, что инфраструктура для движения беспилотных транспортных средств (БПТС) должна включать в себя выделенную полосу с необходимым качеством дорожного покрытия, разметки, дорожных знаков, удовлетворяющих существующим требованиям и нормативам безопасности.

Кроме того, дорога должна быть оборудована устройствами, обеспечивающими высокоточное позиционирование БПТС (сервис дифференциальных поправок ГЛОНАСС). Несмотря на то, что БПТС разрабатывается с учетом того, что оно сможет работать без помощи внешних сервисов в неблагоприятных погодных условиях (снег, дождь, туман, гололед), на первых этапах реализации проекта для повышения эффективности работы и снижения издержек целесообразно использование дополнительных элементов дорожной инфраструктуры для мониторинга погодных условий (станции мониторинга погодных условий), состояния дорожного полотна и т.д., а также для возможности коммуникаций БПТС между собой, сказал эксперт.

Пресс-центр “КамАЗа” ожидает, что на дорогах общего пользования беспилотники могут появиться в 2025 году. Президент компании Cognitive Technologies Ольга Ускова предполагает, что машина появится на рынке на два года раньше.

С группой компаний «Волгабас» проект модернизации трасс не согласовывался, пояснил начальник PR-отдела ГК «Волгабас» Кирилл Урванцев. Он отметил, что компания имеет высокую компетенцию в сфере беспилотных транспортных средств для внутригородских перевозок и «если специалистов группы компаний «Volgabus» пригласят, мы готовы принять участие в данном проекте».

Сейчас в мире для передвижения беспилотников используются два вида систем навигации. Одна основана на использовании инфраструктурных объектов, которые могут быть встроены в дорогу или находиться рядом с трассой (такую технологию, например, использует «Волгабас Волжский» в своих автобусах). Другая система может обходиться без специальных объектов за счет камер, сенсоров, радаров и систем спутниковой навигации. Аналогично водителю-человеку она самостоятельно принимает решения о направлении движения, маневрах и скорости.

Для беспилотного движения необходима умная инфраструктура, связанная с интернетом, способная отслеживать аварийные ситуации, предупреждать авто об изменениях дорожной обстановки, заторах и т.д., сообщал «Российской газете» принципал консалтинговой компании Roland Berger Strategy Consultants Эдуард Черкин. По его словам, каждая машина должна быть «на связи» с объектами инфраструктуры и другими автомобилями. Сейчас усилия автопроизводителей направлены на то, чтобы машина распознавала дорожную разметку, знаки, предупреждения об ограничении скорости, отметил эксперт.

Старший вице-президент по развитию телематики Meta System Алексей Шипулин в комментарии Gudok.ru подчеркнул, что все дорожные знаки и информационные таблички, установленные на трассах и предназначенные для распознавания беспилотниками, должны строго соответствовать стандартам. Кроме того, необходима дорожная разметка. При этом распознавание знаков и разметки может быть осложнено погодными условиями. Монтаж же магнитных меток в ранее уложенное дорожное покрытие будет стоить очень дорого, говорит Шипулин.

Он также отмечает, что главная проблема беспилотников - ориентация на местности. Одними спутниковыми системами ее не решить – например, они «не работают» в тоннелях. Разработка подробнейших карт - весьма дорогостоящий и трудоемкий процесс. Также значительная затратная часть приходится на системы слежения – радары, камеры и сенсоры, которые нужны, чтобы избегать препятствий. «Учитывая все вышесказанное, реализация такого проекта возможна с очень большими оговорками», - сказал Шипулин. Вместе с тем, он отметил и плюсы развития беспилотного движения - дороги будут иметь только одну полосу, скорость перевозок и их безопасность возрастут.

По прогнозу генерального директора ПАО «КамАЗ», разрабатывающего беспилотный грузовик, Сергея Когогина, в будущем новые технологии позволят увеличить количество грузоперевозок на 60-80%. Но пока, по его словам, «КамАЗ» при разработке беспилотных моделей будет учитывать нынешнее качество дорог. «Нам всё-таки надо настраиваться на то, что дороги будут такими, какие есть», - заявил он в июне 2015 года на Петербургском экономическом форуме. Уточнить конкретные требования к дорожной инфраструктуре, заложенные разработчиками отечественного беспилотника, в пресс-центре «КамАЗа» затруднились.

Сейчас, в отсутствии дорожной инфраструктуры, беспилотники планируется применять только локально, например, в карьерах, как это планирует «КамАЗ» и Scania. «КамАЗ» также называет в качестве потенциального заказчика МЧС. У ведомства есть потребность в пожаротушении на опасных объектах, рассказывал главный конструктор по инновационным продуктам российского автоконцерна Сергей Назаренко на конференции «Современные проблемы безопасности жизнедеятельности: интеллектуальные транспортные системы», прошедшей в феврале 2016 года в Казани.

Помимо технических требований к самим автомобилям и дорожной инфраструктуре, существуют и правовые. Так, в конце марта 2016 года в Государственной Думе прошел круглый стол с участием депутатов, чиновников профильных ведомств, представителей предприятий-разработчиков, научных и общественных организаций.

Как сообщает портал autonews.ru, в ближайшее время на рассмотрение депутатов Госдумы будет внесен ряд законопроектов для регулирования использования беспилотных транспортных систем, которые могут быть приняты нижней палатой российского парламента до конца 2016 года. Предполагается, что в законодательстве появится понятие беспилотного автомобиля, а машины с автономным управлением получат право выезжать на дороги общего пользования.

Николай Логинов, Александр Фролов

Завод "Тролза" выпустил рекордное за три года количество троллейбусов

Машины отгружены заказчикам в Казань и Самару

Завод "Тролза" выпустил в апреле максимальное с 2013 года количество троллейбусов - 27, сообщила сегодня пресс-служба предприятия.

Выпущенные в апреле троллейбусы отгружены заказчикам - в Казань и Самару. Все машины собраны в рамках реализации государственной программы "Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности", предполагающей выделение субсидий регионам в размере 2 млн рублей на 1 троллейбус.

В планах предприятия до конца года увеличить объемы производства до 35 троллейбусов в месяц. По состоянию на 4 мая 2016 года портфель заказов компании включает 214 троллейбусов. "Предприятию необходимо продолжать наращивать темпы производства, чтобы в срок выполнить все уже заключенные контракты. Компания также продолжает работать по увеличению портфеля заказов внутри России и по поставкам на экспорт", - приводит пресс-служба слова гендиректора ЗАО "Тролза" Ивана Котвицкого.

Энгельсский завод "Тролза" - крупнейший в России производитель троллейбусов. Более 70% всех троллейбусов в стране созданы на этом предприятии. За 2015 год в связи с уменьшением количества заказов на заводе было произведено 63 троллейбуса. По состоянию на май 2016 года в номенклатуре предприятия четыре модели троллейбусов - Тролза-5265 "Мегаполис", Торлза-6206 "Мегаполис", Тролза-5275.07 "Оптима", Тролза 5275.03 "Оптима" и автобус Тролза 52501 "Электробус".

Николай Логинов

Авиазавод «Сокол» утратил статус юридического лица

Нижегородское предприятие присоединено к корпорации «МиГ»

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» утратил статус юридического лица в рамках присоединения к Российской самолетостроительной корпорации «МиГ». Это следует из сообщения ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), которому до реорганизации принадлежало 100% акций «Сокола».

Запись о прекращении деятельности юридического лица ПАО «НАЗ «Сокол» внесена в ЕГРЮЛ 29 апреля 2016 года.

Как ранее сообщал Gudok.ru, Правительство РФ одобрило присоединение НАЗ «Сокол» к РСК «МиГ» в декабре 2015 года.

«Согласиться с предложением Минпромторга России и ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация», согласованным с Минэкономразвития России, о конвертации акций ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» в акции АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ», связанной с реорганизацией указанных акционерных обществ в форме присоединения ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» к АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ», — говорится в распоряжении, подписанном премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым.

В документе отмечается, что «присоединение ПАО НАЗ «Сокол» к АО РСК «МиГ» обеспечит централизацию управления при выполнении программ и проектов по направлению боевой авиации, а также позволит сократить административные и производственные затраты за счет объединения функций по логистике, хозяйственному обеспечению, управлению персоналом».

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» — одно из крупнейших предприятий российского авиапрома, начавшее работу в 1932 году. Занимается разработкой, производством, летными испытаниями, сервисным обслуживанием, ремонтом и модернизацией авиационной техники.

В настоящее время предприятие осуществляет свою деятельность по направлениям: модернизация и ремонт самолетов МиГ-31 и МиГ-29УБ для Минобороны РФ; производство в кооперации с РСК «МиГ» основных агрегатов для истребителя корабельного базирования МиГ-29К/КУБ, истребителя МиГ-29М/М2; модернизация МиГ-29УБ для иностранных заказчиков; сервисное обслуживание самолетов в эксплуатирующих организациях.

Анна Булаева

«Уральские авиалинии» с июня запускают рейс Самара — Батуми

Полеты будут осуществляться раз в неделю — по понедельникам

Авиакомпания «Уральские авиалинии» запускает в июне новый рейс Самара — Батуми, об этом сообщает пресс-служба перевозчика.

«Уральские авиалинии» начинают летний сезон с открытия нового рейса в Грузию — Самара — Батуми. Новый рейс начнет выполняться с июня по понедельникам. Он стал третьим направлением в Грузию, открытым в весенне-летнем сезоне 2016 года», — говорится в сообщении.

Стоимость билета в одну сторону начинается от 9 129 руб.

Всего авиакомпания выполняет рейсы в Батуми из 4 городов: Москвы, Санкт- Петербурга, Екатеринбурга и Самары.

«Уральские авиалинии» — российская авиакомпания, основанная в 1993 году со штаб-квартирой в Екатеринбурге. Занимается чартерными и регулярными внутренними и международными перевозками. Входит в пятерку ведущих российских авиакомпаний по объему перевозок.

Базовым аэропортом компании является екатеринбургский Кольцово.

Сеть полетов «Уральских авиалиний» насчитывает более 200 направлений. Парк воздушных судов перевозчика состоит из 36 самолетов производства Airbus (19 А320, 10 А321 и 6 А319).

За 2015 год «Уральские авиалинии» перевезли 5,4 млн пассажиров, что на 6% больше, чем за аналогичный период 2014 года.

74,94% акций авиакомпании владеет гендиректор и собственник ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов.

Анна Булаева,

Председатель совета директоров ОАО "КЗМС" принял участие в федеральном форуме ОНФ

24-25 апреля в Йошкар-Оле прошел «Форум действий. Регионы» с участием президента России Владимира Путина и лидеров Общероссийского народного фронта. Председатель Совета директоров ОАО «КЗМС» ТМ ROSSET Дмитрий Пищальников принял участие в работе одной из площадок форума – «Честная и эффективная экономика».

В рамках работы площадки предприниматели и общественники обсуждали господдержку малого и среднего бизнеса и оперативные меры для повышения ее эффективности.

Всего в форуме приняли участие около 450 человек из 21 региона Поволжья, Урала и Северо-Запада.

"Дмитрий Пищальников поделился успешным опытом работы завода ROSSET, а так же внес ряд предложений, направленных на поддержку промышленных предприятий РФ, которые были приняты и проработаны оргкомитетом "Честная и эффективная экономика", - отмечают в пресс-службе КЗМС.

Сегодня тело погибшего в Сирии российского спецназовца старшего лейтенанта Александра Прохоренко проводили с подмосковного военного аэродрома Чкаловский на его малую родину, в Оренбургскую область.

В траурном митинге приняли участие Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу, статс-секретарь­ — заместитель Министра обороны Николай Панков, экс-замминистра обороны Алексей Дюмин и другие.

«Мы потеряли нашего надежного боевого товарища, верного сына Отечества. Сегодня мы прощаемся с Героем Российской Федерации старшим лейтенантом сил специальных операций Александром Прохоренко. Настоящий патриот, воин — он с честью выполнил долг, защищая интересы России на сирийской земле», — сказал Николай Панков, выступая на митинге.

Замминистра обороны завил, что вместе с родными и близкими Александра Прохоренко скорбит весь личный состав Вооруженных Сил РФ. «Для всех нас это тяжелая и невосполнимая утрата. Светлая память о Герое России старшем лейтенанте Прохоренко навсегда останется в наших сердцах. А его подвиг станет примером честного и беззаветного служения Родине», — заявил Николай Панков.

В свою очередь, Алексей Дюмин, выступая на церемонии прощания, отметил, что «если придет пора, то на смену погибшему Александру Прохоренко встанут строй те, кто по роду службы своей защищают Родину до последней капли крови. Он ушел, как настоящий герой, спасая жизни своих боевых товарищей».

Старший лейтенант Александр Прохоренко погиб в конце марта во время наведения авиаударов по террористам близ Пальмиры. Офицер вызвал огонь на себя, когда его обнаружили и окружили боевики. За мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, Александру Прохоренко присвоено звание Героя России.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

8 мая на Зеленодольском судостроительном заводе имени Максима Горького в Татарстане состоится закладка для Военно-Морского Флота России четвертого патрульного корабля проекта 22160. Приказом главнокомандующего ВМФ кораблю присвоено наименование «Сергей Котов» — в честь Героя Советского Союза, участника обороны Одессы и Севастополя, освобождения Новороссийска и Крыма контр-адмирала Сергея Котова, который в годы Великой Отечественной войны командовал дивизионом торпедных катеров Черноморского флота.

В церемонии закладки примут участие представители Главного командования ВМФ России и руководства Татарстана.

Патрульные корабли проекта 22160 спроектированы ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург) и предназначены для защиты и охраны морской экономической зоны, а в случае военных действий обеспечивать устойчивость сил и объектов флота в ходе обороны районов базирования. Они также могут выполнять задачи эскортной и антипиратской деятельности, поисково-спасательные функции.

Автономность плавания кораблей этого проекта составляет 60 суток. Они способны развивать скорость в 30 узлов, имеют водоизмещение около 1300 тонн, численность экипажа около 80 человек. Дальность плавания корабля 6000 морских миль.

Для эффективного выполнения задач по предназначению корабли в качестве штатного вооружения имеют 57-мм артиллерийскую установку, зенитный ракетный комплекс, пулемёты.

На кораблях также предусмотрена возможность базирования вертолета Ка-27ПС. Они оснащены самыми современными комплексами радиотехнического и гидроакустического вооружения.

Патрульный корабль «Сергей Котов» является четвертым по счету и третьим серийным кораблем. Головной корабль этого проекта — «Василий Быков» — был заложен 26 февраля 2014 года. Второй корабль (первый серийный) — 25 июля 2014 года и назван в честь контр-адмирала Дмитрия Рогачева. Третий корабль «Павел Державин» заложен в феврале 2016года.

Справочно

Контр-адмирал, Герой Советского Союза Сергей Николаевич Котов родился в городе Козлове (ныне - Мичуринск) Тамбовской губернии в рабочей семье. Окончил среднюю школу, затем – фабрично-заводское училище. Работал помощником машиниста на железнодорожной станции Кочетовка. Мечтал стать моряком. С 1933 года служил на флоте. В 1937 году окончил военно-морское училище имени М.М. Фрунзе, в 1941 году – Высшие курсы комсостава ВМФ.

В годы Великой Отечественной войны С.Н. Котов служил на торпедных катерах Черноморского флота в чине командира дивизиона. Торпедные катера под его командованием топили вражеские суда, перебрасывали десанты. Велик боевой итог Сергея Николаевича Котова в Великой Отечественной войне: совершил 156 походов, дивизион под его командованием отконвоировал 198 советских кораблей, пустил на дно 4 вражеских транспорта, 3 быстроходных десантных баржи, 1 сторожевой корабль, поставил 198 мин, 160 дымовых завес, перевёз более 1650 десантников, сбил 2 самолёта врага, спас с погибших кораблей 350 советских моряков.

16 мая 1944 года С.Н. Котову было присвоено звание Героя Советского Союза.

После войны Сергей Николаевич продолжал служить в ВМФ. В 1970 года ушёл в запас.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Позади у агитпоезда «Армия Победы» осталось уже 18 спецостановок — Ярославль, Кострома, Киров, Пермь, Кунгур, Екатеринбург, Тюмень, Ишим, Омск, Новосибирск, Тайга, Ачинск, Красноярск, Тайшет, Иркутск, Улан-Удэ, Чита, Белогорск.

За это время в группу медицинского обеспечения эшелона за квалифицированной медицинской помощью обратились сотни местных жителей.

Военные медики никому не отказали — ими проведено уже около 720 консультаций, более 600 различных исследований, в том числе УЗИ, ЭКГ.

Разумеется, чаще всего в помощи нуждаются лица пожилого возраста — её получили более 170 пенсионеров Минобороны России, около 80 ветеранов Великой Отечественной войны.

Врачи агитпоезда занимаются и большой просветительской работой, выступают с лекциями, проводят тренинги, организуют экскурсии по медицинскому вагону — их, кстати, прошло уже около 540 с участием более 6300 человек.

Всего за 16 суток следования медицинский вагон посетило не менее 12000 человек.

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

Приоритет российскому направлению

Венгрия считает экономическое сотрудничество с Россией приоритетным направлением, отмечая существенную роль межрегиональных отношений, сообщает пресс-служба президента Татарстана со ссылкой на министра иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии Петера Сийярто.

Президент Татарстана Рустам Минниханов 7-8 апреля находился в Будапеште с рабочим визитом. В частности, в рамках пребывания состоялась встреча с министром иностранных дел и внешнеэкономических связей Петером Сийярто.

«Мы рассматриваем экономическое сотрудничество с Российской Федерацией как приоритетное направление. Будем придерживаться значимости для нас российско-венгерских отношений, и в этом процессе существенную роль сыграют межрегиональные отношения, в том числе и татарстано-венгерские», — цитирует пресс-служба слова Сийярто.

По словам министра иностранных дел и внешнеэкономических связей Венгрии, наиболее перспективными направлениями татарстано-венгерского сотрудничества являются агропромышленный сектор, автомобильная промышленность, в том числе производство.

Башкирия выделяет аграриям дополнительные субсидии на минеральные удобрения

В Башкирии меняется порядок предоставления субсидий из республиканского бюджета на приобретение средств химизации - вернее, компенсацию части затрат.

Накануне эти вопросы были рассмотрены на заседании Президиума Правительства РБ.

Как сообщил министр сельского хозяйства РБ Николай Коваленко, Башкирия в 2016 году субсидирует помимо озимых дополнительно остальные зерновые, а также масличные культуры, соответственно - идёт рост применения минеральных удобрений в 3,5 кг в действующем веществе на один гектар.

«Это весьма существенная прибавка для агропрома. Надеемся, что прибавка и дальше будет расти, потому что минеральные удобрения дают самую большую отдачу для будущего урожая, повышая плодородие почв», - заявил Николай Коваленко.

Яровыми культурами в Татарстане засеяно около 610 тыс га

Это на 290 тыс. га больше, чем на соответствующую дату прошлого года.

По состоянию на 5 мая в целом по Татарстану сев яровых культур проведен на площади 609,7 тыс.га, что составляет 34 процента от запланированной площади. На соответствующую дату прошлого года этот показатель составлял 319,7 тыс.га, сообщает Минсельхозпрод РТ.

Больше всего площадей засеяли земледельцы Заинского (32,7 тыс.га, или 64 процента к прогнозу), Сармановского (26,4 тыс.га, или 48 процентов к прогнозу), Чистопольского (24 тыс.га, или 39 процентов к прогнозу), Мамадышского (23,5 тыс.га, или 44 процента к прогнозу) районов РТ.

Яровые зерновые культуры в целом по республике посеяны на площади 440,2 тыс.га, или 42 процента к прогнозу (в 2015 году – 243,7 тыс.га). В том числе яровая пшеница – на площади 107,1 тыс.га, или 24 процента к прогнозу (в 2015 году – 29,2 тыс.га). Ячмень – на площади 236,7 тыс.га, или 66 процентов к прогнозу (в 2015 году – 169,6 тыс.га). Овес – на площади 45,1 тыс.га, или 72 процента к прогнозу (в 2015 году – 29 тыс.га). Горох – на площади 34,8 тыс.га, или 63 прцоента к прогнозу (в 2015 году – 10,7 тыс.га). Кукуруза на зерно – 11,7 тыс.га, или 13 процентов к прогнозу (в 2015 году – 3,3 тыс.га).

Рапс посеян на площади 5,6 тыс.га, или 5 процентов к прогнозу (в 2015 году – 3,1 тыс.га), подсолнечник на маслосемена – на площади 33,7 тыс.га, или 30 процентов к прогнозу (в 2015 году – 7,7 тыс.га). Сахарная свекла посеяна на площади 29,6 тыс.га, или 47 процентов к прогнозу (в 2015 году – 13,5 тыс.га).

В Башкортостане яровой сев завершен на четверти площадей.

По сообщению пресс-службы Министерства сельского хозяйства республики, на сегодняшний день засеяно 507 тысяч гектаров, 393 тысячи из которых приходятся на зерновые и зернобобовые культуры.

Хорошими темпами идет сев яровых культур в хозяйствах Альшеевского, Илишевского, Мелеузовского и Стерлитамакского районов, где основа под урожай заложена уже на площади от 22 до 27 тысяч гектаров. Аграрии Дюртюлинского и Илишевского районов засеяли уже 42 процента запланированных площадей.

Как отмечают в Минсельхозе РБ, сев подсолнечника на данный момент завершен в двух районах — Дуванском и Иглинском. Сахарной свеклы — в Куюргазинском районе.

Более 700 тыс га яровых культур засеяли в Саратовской области

Аграрии в Саратовской области посевные работы провели на площади свыше 700 тысяч гектаров, сообщает в четверг пресс-служба министерства сельского хозяйства региона.

Хозяйства всех районов области провели посевные работы на площади более 700 тысячи гектаров. Наибольшие площади засеяны в Пугачевском (44 тысячи гектаров), Питерском (43 тысячи гектаров), Балаковском (41 тысяча гектаров), Дергачевском (39 тысяч гектаров), Духовницком (36 тысяч гектаров), Краснокутском (35 тысяч гектаров) районах.

При этом яровые зерновые культуры посеяны на площади 475 тысяч гектаров. Наибольшие площади засеяны в Дергачевском (30 тысяч гектаров), Самойловском районах (22 тысячи гектаров), Краснокутском (25 тысяч гектаров) районах. Технические культуры посеяны на площади 262 тысячи гектаров, овощные — четыре тысячи гектаров, картофель — 9,7 тысячи гектаров, кормовые культуры — 10 тысяч гектаров, сахарная свекла — 4,7 тысячи гектаров.

Подкормка озимой пшеницы проведена на площади 148 тысяч гектаров. В тепличных хозяйствах произведено 9,7 тысячи тонн овощных культур, в том числе 9,1 тысячи тонн огурца. Закладка многолетних насаждений проведена на 51 гектаре в хозяйствах Хвалынского, Марксовского, Вольского, Советского, Балаковского, Саратовского, Петровского районов.

О распределении субсидий на реализацию дополнительных мер в сфере занятости.

Распоряжение от 30 апреля 2016 года №836-р. В соответствии с Планом действий в экономике в 2016 году. Субсидии в размере 1061,13 млн рублей распределены между бюджетами 11 субъектов Федерации. Это позволит в 2016 году обеспечить занятость более 34,7 тыс. работников, находящихся под риском увольнения, и ищущих работу граждан, проживающих в республиках Башкортостан, Мордовия, Татарстан, Удмуртской Республике, Брянской, Владимирской, Кемеровской, Кировской, Псковской, Самарской и Тамбовской областях.

Справка

Внесено Минтрудом России в соответствии с пунктом 1 Плана действий Правительства Российской Федерации, направленных на обеспечение стабильного социально-экономического развития Российской Федерации в 2016 году (№1349п-П13 от 1 марта 2016 года).

Подписанным распоряжением распределены субсидии в объёме 1061,13 млн рублей, предоставляемые в 2016 году из федерального бюджета бюджетам республик Башкортостан, Мордовия, Татарстан, Удмуртской Республики, Брянской, Владимирской, Кемеровской, Кировской, Псковской, Самарской и Тамбовской областей на реализацию региональных программ, предусматривающих дополнительные меры в сфере занятости населения, направленные на снижение напряжённости на рынке труда (далее – региональные программы).

Региональные программы направлены на содействие трудоустройству безработных граждан и поддержку занятости работников ключевых предприятий субъектов Федерации, на которых сложилась наиболее сложная экономическая ситуация.

Субсидии предоставляются на:

опережающее профессиональное обучение и стажировку (в том числе в другой местности) работников организаций, находящихся под риском увольнения, а также принятых на постоянную работу работников, уволенных из других организаций в связи с ликвидацией либо сокращением численности или штата работников, и безработных граждан;

возмещение работодателям, реализующим программы развития организации (в том числе программы, направленные на импортозамещение, инновации, развитие персонала), расходов на частичную оплату труда работников, уволенных из других организаций в связи с ликвидацией либо сокращением численности или штата работников, выпускников профессиональных образовательных организаций и безработных граждан;

обеспечение временной занятости работников, находящихся под риском увольнения;

возмещение работодателям затрат, связанных с трудоустройством инвалидов, включая создание инфраструктуры, адаптацию на рабочем месте и наставничество.

Принятое решение позволит в 2016 году обеспечить занятость более 34,7 тыс. работников, находящихся под риском увольнения, и граждан, ищущих работу.

Документ рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 28 апреля 2016 года.

В 2015 г. выручка ОАО «Маяк» (г. Пенза) выросла по сравнению со значением 2014 г. на 48%, достигнув 2,895 млрд руб., об этом говорится в полученном Lesprom Network сообщении компании.

Прибыль от продаж за отчетный период увеличилась в 13,1 раза до 289,245 млн руб. Чистая прибыль ОАО «Маяк» по итогам 2015 г. составила 306,998 млн руб., что почти в семь раз превышает результат 2014 г.

Объем производство бумаги и картона в 2015 г. достиг 104,8 тыс. т, превысив значение 2014 г. на 10%.

Города, в которых пройдут матчи Чемпионата мира по футболу 2018 года, разработают специальные туристические маршруты для болельщиков. Об этом шла речь на форуме-презентации турпродуктов регионов, принимающих матчи первенства, организованном в Санкт-Петербурге Министерством культуры РФ.

Как показывает мировая практика, 70% болельщиков - мужчины, которые предпочитают не выезжать за пределы городов, где проходят игры. Поэтому перед регионами стоит задача разработать качественные городские туристические маршруты, которые заинтересуют этих путешественников и будут стимулировать их вернуться в Россию.

"У Министерства культуры Российской Федерации есть поручение Правительства РФ о формировании новых туристских маршрутов, ориентированных на болельщиков Чемпионата мира по футболу. Все, кто разрабатывает новые маршруты, должны понять, что задача эта очень креативная. Наша цель – сделать так, чтобы, побывав здесь, туристы захотели сюда вернуться. Чтобы их заинтересовало что-то, кроме чемпионата мира, мы должны заинтересовать их, дать им ощущение, что в Россию нужно вернуться непременно. Потому что здесь есть то, чего они не ожидали увидеть. Мы должны удивить", - отметила заместитель министра культуры РФ Алла Манилова.

Она добавила, что эти маршруты нужно быстро разработать, утвердить на федеральном уровне и начать продвигать их в России и за рубежом.

"У нас есть инструменты для продвижения туристских маршрутов, туристских программ, туристских продуктов в мире. Это национальные туристские офисы Visit Russia. Мы, по поручению Министерства культуры Российской Федерации, Министерства спорта вместе с оргкомитетом создали рабочую группу по продвижению туристских возможностей Чемпионата мира и туристских возможностей России, потому что это неразрывные вещи", — сказал заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев.

Он пояснил, что продвижение новых маршрутов начнется уже в этом году. Будет организована серия поездок для зарубежных журналистов, турагентов и туроператоров для знакомства с Россией, инфраструктурными возможностями и туристическим потенциалом регионов.

Кроме этого, продвижение городов, принимающие ЧМ-2018, запланировано на всех мероприятиях, в странах, где уже работают или планируются к открытию в этом году офисы Visit Russia. Работа по продвижению туристических возможностей регионов, принимающих чемпионат мира, будет вестись и внутри страны в рамках партнерской программы "Время отдыхать в России".

К обсуждению вопросов создания и продвижения маршрутов для болельщиков в качестве экспертов будут привлечены представители АНО "Организационный Комитет "Россия – 2018", Российского союза туриндустрии, Ассоциации туроператоров России, Национального маркетингового центра по туризму Visit Russia, Клуба болельщиков национальной сборной России Russia Unites, Национальной ассоциации информационно-туристских организаций, рабочей группы по продвижению и популяризации Кубка Конфедераций FIFA 2017 г. и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 г. в России.

На данный момент создана временная рабочая группа по продвижению и популяризации Кубка Конфедераций FIFA 2017 г. и Чемпионата мира по футболу FIFA 2018 г. в России. Председателем которой, является операционный директор АНО "Организационный Комитет "Россия – 2018" Дмитрий Годунов, сопредседателем – заместитель руководителя Ростуризма Сергей Корнеев. В рамках ее работы принято решение о создании единой национальной программы по продвижению туризма в РФ. Направлены запросы от имени Ростуризма в города-организаторы Чемпионата мира, а также в заинтересованные субъекты Российской Федерации, национальные туристские офисы за рубежом, всем партнерам и участникам проекта Visit Russia о предоставлении предложений по включению мероприятий в план национальной маркетинговой кампании "A time to Visit Russia/ Время отдыхать в России". Проведение единой национальной программы по продвижению Российской Федерации, Кубка Конфедераций и Чемпионата мира будет реализовываться на базе ФГУП "Национальный маркетинговый центр по туризму Visit Russia".

Чемпионат мира по футболу 2018 года пройдет в России с 14 июня по 15 июля 2018 года. Матчи будут проводиться в 11 российских городах: Москве, Калининграде, Санкт-Петербурге, Волгограде, Казани, Нижнем Новгороде, Самаре, Саранске, Ростове-на-Дону, Сочи и Екатеринбурге.

По итогам селекторного совещания о мерах по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог, прошедшего 29 апреля под руководством Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева, 16 подведомственных учреждений Росавтодора в субъектах РФ сформируют межведомственные рабочие группы с представителями региональных администраций в целях реализации принятых в рамках совещания решений.

До 12 мая Минтранс планирует оперативно составить планы по выполнению работ, оценить ресурсы и внести в Правительство РФ проект распоряжения о предоставлении дополнительных межбюджетных трансфертов ряду субъектов страны, а в дальнейшем эти созданные группы также организуют оперативное управление за ходом выполнения работ и мониторинг. Под контролем рабочих групп будет проведен дополнительный аудит обоснованности и оптимальности принимаемых проектных решений по региональным объектам.

Дополнительные субсидии предполагается направить в те регионы, где вопрос с состоянием дорог стоит наиболее остро – это Волгоградская, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Архангельская, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Самарская, Челябинская области, республики Карелия, Алтай, Калмыкия, Марий Эл, а также адресно в города, где существуют наибольшие проблемы с дорожной сетью – Екатеринбург и Ростов-на-Дону.

На субсидирование жилищного строительства регионам выделят 4,03 млрд рублей

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации готовит соглашения на выделение 4,03 млрд рублей 18 регионам, прошедшим отбор на реализацию мероприятий подпрограммы «Стимулирование программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации» федеральной целевой программы «Жилище». Распоряжение о распределении субсидий было подписано в Правительстве России.

Данные субсидии предоставляются для софинансирования мероприятий государственных программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации, включающих проекты по программе «Жилье для российской семьи». Всего планируется построить 27 объектов социальной инфраструктуры и 89 км автомобильных дорог. Финансирование направлено на рост объемов жилищного строительства и формирование рынка доступного жилья экономкласса.

Минстрой России направит субсидии бюджетам следующих регионов: Белгородская область, Волгоградская область, Воронежская область, Ивановская область, Кабардино-Балкарская Республика, Калужская область, Карачаево-Черкесская Республика, Кемеровская область, Ненецкий автономный округ, Новосибирская область, Оренбургская область, Республика Дагестан, Республика Мордовия, Республика Татарстан, Тамбовская область, Ульяновская область, Хабаровский край, Чувашская Республика.

Справочно:

Государственный заказчик подпрограммы «Стимулирование программ развития жилищного строительства субъектов Российской Федерации» федеральной целевой программы «Жилище» - Минстрой России. Цель подпрограммы - развитие массового строительства жилья экономкласса на территории Российской Федерации, отвечающего стандартам ценовой доступности, энергоэффективности и экологичности.

ВЫРАЩИВАТЬ КРОЛИКОВ ВМЕСТЕ С КИТАЕМ

На днях в Пекине на встрече министра сельского хозяйства Китая Хань Чанфу и его российского коллеги Александра Ткачева и его китайского коллеги был подписан договор на 100 млн. долларов о строительстве в Воронежской области комплекса по производству мяса кролика. Договор заключен между "Международной кролиководческой компанией" и "Акционерной строительной компании атомной промышленности Китая 23".

На прошлой неделе первый завод китайской компании Haier в России по производству холодильников на днях начал работу на территории Камского индустриального парка "Мастер" в Набережных Челнах. В торжественном мероприятии открытия завода приняли участие президент Татарстана Рустам Минниханов, президент компании "Haier" Лян Хайшань, представители министерств и ведомств КНР и РФ, менеджмент и сотрудники компании "Haier".

Тем временем в Минвостокразвития РФ сообщили о том, что строительство инфраструктуры международных транспортных коридоров (МТК) «Приморье-1» и «Приморье-2» из китайской провинции Хэйлунцзян в порт Находка и из провинции Цзилинь в порт Зарубино на 80% будут финансировать китайские инвесторы.

В Самаре прошел первый городской семинар по защите прав пациентов

27 апреля в актовом зале администрации Октябрьского района Самары городская общественная организация «Союз женщин городского округа Самара» объявила старт социального проекта по разъяснению жителям Самары вопросов прав и обязанностей граждан при оказании медицинской помощи и провела первый семинар на эту тему.

Информацию о правах и обязанностях граждан в сфере охраны здоровья представила заместитель председателя Совета общественных организаций по защите прав пациентов при министерстве здравоохранения Самарской области, доцент кафедры общественного здоровья и здравоохранения ИПО СамГМУ, к.м.н. вице-президент Самарской областной ассоциации врачей Лидия Алексеевна Бальзамова.

Она обозначила цель совместного с союзом женщин Самары семинара – повысить уровень правовой грамотности среди пациентов. Повышению правового уровня профессионального медицинского сообщества уделяется достаточно внимания. И в рамках обучения, и на циклах усовершенствования студенты и врачи знакомятся с основами медицинского права. Но и пациент должен обладать определенным уровнем правовых знаний.

«Между пациентом и врачом должны складываться партнерские отношения, и их главная задача – объединить усилия сторон в борьбе с болезнью, - подчеркнула Лидия Бальзамова. - Установление таких отношений сотрудничества – это одна из целей нашего семинара.

Конечно, с гражданами, которые знают свои права и умеют их защищать, работать сложнее, это требует от другой стороны хороших правовых знаний. Более того, мы говорим, что врач должен заботиться о повышении уровня не просто правовых знаний, но и правовой культуры. Правовая культура требует сейчас от врача не только достаточных теоретических знаний, практических навыков, знания законов, которые регулируют права граждан, но и соблюдения этических принципов. В последние годы эта сторона работы врача находилась в забвении. Сегодня мы понимаем, насколько велико влияние правовой культуры на качество оказания медицинской помощи и ее результат».

На вопросы участников встречи также ответила депутат Октябрьского внутригородского района городского округа Самара, председатель городской общественной организации «Союз женщин г.о. Самара», главный врач ГБУЗ СО «Самарская городская больница № 4» Наталья Николаевна Виктор:

«В нашей организации - союзе женщин - создан комитет по здоровому образу жизни, в прошлом месяце у нас прошла конференция по синдрому хронической усталости, от чего он бывает, как с ним бороться. Сегодня тема более значимая для жителей Самары, она посвящена правам и обязанностям пациентов. Жители должны знать и уметь отстаивать свои права. Меняются законы, есть изменения и в территориальной программе оказания медпомощи. Для женщин это особенно актуально: они чаще обращаются к врачам, приходят на прием с детьми, но иногда просто не знают, куда обратиться, если есть вопросы, претензии к оказанию медицинской помощи.

Чаще всего пациенты сталкиваются с тем, что проблемно попасть к узким специалистам на прием, есть жалобы на то, что трудно записаться на диагностические процедуры. Мы поможем сориентироваться, определиться с алгоритмом дальнейших действий. Но отмечу, что удовлетворенность качеством оказания медицинской помощи в последнее время начало расти».

Правительство Ульяновской области заключило соглашение о сотрудничестве с Лигой здоровья Нации

Документ подписали 28 апреля в Москве временно исполняющий обязанности Губернатора Сергей Морозов и Президент общероссийской общественной организации Лео Бокерия.

Документ предусматривает, что Правительство Ульяновской области совместно с Лигой здоровья нации будут проводить научно-практические конференции, семинары, тренинги, «круглые столы» и мастер-классы по вопросам профилактики заболеваний и формированию здорового образа жизни как для профильных специалистов, так и для населения. Также запланированы массовые акции, медицинские и профилактические обследования ульяновцев с привлечением общественных приемных Лиги. Кроме того, Лига здоровья нации окажет региону поддержку при организации благотворительных акций, фестивалей, конкурсов, выставок, культурных и образовательных мероприятий, направленных на популяризацию здорового образа жизни и профилактику различных заболеваний.

«Я очень позитивно оцениваю то, что региональное Правительство делает в Ульяновской области и в сфере здравоохранения, и в сфере общественного здоровья. Важно укреплять такие направления, как профилактика, создание здоровьесберегающей среды, и сегодня на форуме мы имели возможность все это посмотреть. Очень важно, что 2016 год в регионе объявлен решением врио Губернатора Сергея Морозова Годом здравоохранения. В ходе нашего с ним и с Лео Антоновичем Бокерией общения Сергей Иванович высказал идею о том, чтобы одно из мероприятий Лиги здоровья нации провести в Ульяновской области. Мы это поддержали – и Министерство, и общественная организация. Я думаю, это очень важно», - сказал Первый заместитель Министра здравоохранения РФ Игорь Каграманян.

В ходе мероприятия Лео Бокерия вручил Сергею Морозову статуэтку и диплом за поддержку Лиги здоровья нации.

«Наши губернаторы очень активно реагируют на взаимодействие с общественными организациями, этому есть очень много примеров, в том числе и в Ульяновской области», - подчеркнул главный кардиохирург Минздрава РФ, директор НЦССХ им. А. Н. Бакулева с 1994 года, Президент общероссийской общественной организации «Лига здоровья нации», член Общественной палаты Российской Федерации Лео Бокерия.

Кроме того, Сергей Морозов представил опыт региона на пленарном заседании Х Всероссийского форума «Здоровье нации – основа процветания России».

«2016 год в Ульяновской области проходит как Год здравоохранения, формирования профессионального и ответственного отношения к своему здоровью. За 11 лет мы реализовали много проектов и программ, чтобы переломить негативные демографические тренды. Средняя продолжительность жизни у нас сегодня составляет 71,8 года, в 2004 году этот показатель был чуть больше 65 лет. В Ульяновской области реализуется множество проектов, которые направлены на формирование профессионального отношения населения к своему здоровью, в том числе приоритетный партийный проект «Здоровый регион», агитпоезд «За здоровый образ жизни и здоровую, счастливую семью», антиалкогольное и антитабачное движение, донорское добровольчество, проекты «Кардиодесант» и «Онкодесант». Такой комплексной межведомственной работой мы хотим добиться изменения мышления, образа жизни, позиции людей по отношению к своему здоровью, а значит формировать новую демографическую и семейную политику региона», - подчеркнул в своем выступлении Сергей Морозов.

Напомним, с 2015 года Ульяновск включен в маршрут Всероссийской информационно-пропагандистской, оздоровительной акции «Волна здоровья», организованной Лигой здоровья нации. Консультации получили около 250 жителей региона, некоторые из них направлены на высокотехнологичные операции. Опыт проведения другой известной акции Лиги здоровья нации «10 тысяч шагов к жизни» использовался тоже нашла свое отраженье и в Ульяновской области в виде постоянной региональной акции «Шаги здоровья».

«Мы очень благодарны руководству Ульяновской области за очень внимательное отношение к развитию различных видов спорта, в том числе неолимпийских. В прошлом году мы проводили в Ульяновске фестиваль неолимпийских видов спорта, это традиционный наш фестиваль. Нельзя не вспомнить проведенный в этом году чемпионат мира по хоккею с мячом, который, во-первых, стал успешным для нашей сборной команды, но главное, проведен на очень хорошем уровне, и жители Ульяновской области получили огромное удовольствие от потрясающей игры. Без вовлеченности руководства Ульяновской области, наверное, такой чемпионат мира было бы сложно провести», - добавил заместитель Министра спорта Российской Федерации Павел Колобков.

Также высокую оценку гостей выставки, которая проходила в рамках форума, получила экспозиция Ульяновской области. Регион представил три интерактивные зоны, где можно было пройти профилактический осмотр и получить рекомендации от специалистов центров здоровья. Также были представлены стенды, посвященные Году здравоохранения в Ульяновской области.

В Ульяновской области за первый квартал в 2,5 раза вырос объем высокотехнологичной медицинской помощи, оказанной в регионе

В Минздраве состоялось заседание комиссии по формированию территориальной программы ОМС Ульяновской области, на которой подвели итоги работы за январь-март 2016 года.

Так, за 3 месяца 2016 года в медицинские организации сделано почти 600 тысяч посещений с профилактической и иными целями, более 570 тыс обращений по поводу заболеваний, почти 156 тыс посещений неотложной медицинской помощи, в круглосуточных стационарах пролечено 55 тыс пациентов, медицинская помощь в дневном стационаре была оказана почти 16 тыс пациентам, в службу скорой медицинской помощи поступило около 80 тыс вызовов.

«За первый квартал высокотехнологичная медицинская помощь за счет средств обязательного медицинского страхования в государственных учреждениях здравоохранения региона была оказана 588 пациентам, что в 2,5 раза больше аналогичного периода прошлого года. То есть ульяновские пациенты получили помощь, не выезжая за пределы региона», - рассказал заместитель Председателя Правительства – Министр здравоохранения Павел Дегтярь.

Напомним, в Ульяновской области семь учреждений здравоохранения выполняют высокотехнологичные операции.

По медицинским услугам в рамках программы ОМС за 1 квартал 2016 года выполнено: флюорография – 139 743 исследования, маммография – 14 843 исследования, компьютерная томография без контраста – 1 692 исследования, компьютерная томография с контрастом – 984 исследования, магнитно-резонансная томография без контраста – 3 363 исследования, магнитно-резонансная томография с контрастом – 743 исследования, УЗИ сердца экспертного класса – 3 600 исследований, гемодиализ – 15435 процедур, перитонеальный диализ – 6735 процедур.

Глава профильного ведомства подверг жесткой критике низкое исполнение программы госгарантий Клинической больницей 172 ФМБА и Новоульяновской горбольницей. Принято решение о направлении информационного письма по данному факту в адрес руководителя ФМБА России, а главный врач Новоульяновской больницы привлечён к дисциплинарной ответственности.

26 апреля в Учебно-методическом центре ФАС России прошел семинар, посвященный практикам внедрения Стандарта развития конкуренции в субъектах Российской Федерации. В мероприятии приняли участие представители Федеральной антимонопольной службы и ее территориальных органов, Минэкономразвития России, АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов», органов исполнительной власти России, муниципальных образований. Всего мероприятие объединило 55 регионов.

С приветственным словом к участникам обратился Первый заместитель Премьер-Министра Республики Татарстан Алексей Песошин.

Начальник Контрольно-финансового управления ФАС России Владимир Мишеловин и его заместитель Елена Рыбаченко остановились на практических вопросах внедрения Стандарта в регионах и заслуживающем внимания опыте субъектов Российской Федерации.

Заместитель директора Департамента развития малого и среднего предпринимательства и конкуренции Министерства экономического развития Российской Федерации Кирилл Емельянов рассказал о процессе оценки субъектов и их глав.

Руководитель программы АНО «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» Александр Слесарев привел примеры ошибок при внедрении Стандарта.

Об опыте внедрения Стандарта в регионах выступили представители Республики Татарстан, Республики Мордовия, города Москвы, Московской, Омской, Нижегородской и Ульяновской областей, Яранского района Кировской области.

Представители территориальных управлений ФАС России Курганской, Московской, Свердловской, Тюменской, Нижегородской областей рассказали о формах взаимодействия с уполномоченными органами субъектов Российской Федерации, методологических проблемах и содействии внедрению Стандарта, которое оказывают территориальные органы антимонопольной службы.

Кадровое обеспечение региональных и муниципальных органов власти неоднократно упоминалось в выступлениях участников в качестве основной проблемы, затрудняющей реализацию всех требований Стандарта.

Участники семинара обратились к организаторам с предложением проводить такие семинары регулярно, посвятив подробному рассмотрению вопросов внедрения Стандарта отдельные секции.

Заместитель руководителя ФАС России Алексей Доценко отметил, что ежегодное проведение таких семинаров стало традицией, и подобный обмен опытом будет полезен участникам мероприятия для выработки практических решений по внедрению Стандарта развития конкуренции в субъектах Российской Федерации.

Об итогах работы Управления Россельхознадзора по Кировской области и Удмуртской Республике за 1 квартал 2016 года.

Инспекторами Управления Россельхознадзора по Кировской области и Удмуртской Республике в 1 квартале 2016 года проведено 439 контрольно-надзорных мероприятий, выявлено 318 административных правонарушения, составлено 325 протоколов и наложено штрафов на сумму 3496,4 тысяч рублей.

Сотрудниками отдела земельного надзора на территории Кировской области и Удмуртской Республики за 1 квартал 2016 года проведено 25 надзорных мероприятий, 63 административных обследования, 7 административных расследований. Проконтролированная площадь составила более 47,96 тысяч гектаров. Составлено 28 протоколов о правонарушениях. Наложено штрафов на общую сумму 1645,5 тыс. рублей. Взыскано — 342,1207 тыс. рублей.

Государственным органом за истекший период составлено 2 претензии о возмещении и взыскании ущерба, причиненного в результате земельных правонарушений, на общую сумму 11982,64 тыс. руб. Также Управление направило в Арбитражный суд Кировской области исковое заявление о возмещении в денежном эквиваленте вреда, причиненного окружающей среде, которое было позитивно рассмотрено судебной инстанцией. После оглашения решения суда правонарушитель произвел полную оплату взыскания в сумме 1292,4 тыс. рублей.

Специалистами отдела фитосанитарного надзора в сфере карантина растений в Удмуртии и Кировской области проведено 89 проверок, в том числе 27 плановых и 62 внеплановых. Выявлено 89 нарушений требований законодательства в сфере карантина растений, составлено 89 протоколов об административных правонарушениях, вынесено 77 постановлений, наложено административных штрафов на сумму 361,1 тыс. руб. Взыскано — 333,9 тыс. руб.

В сфере качества и безопасности зерна и продуктов его переработки в 1 квартале 2016 года проведено 73 плановых проверки. Из них 62 — на территории Кировской области, 11 — на территории Удмуртской Республики. И одно контрольно-надзорное мероприятие выполнено в Кировской области внепланово.

В результате осуществленных контрольно-надзорных мероприятий выявлено 6 нарушений при закупке, использовании и хранении крупы для нужд Кировской области. К административной ответственности по статье 7.18. КоАП РФ привлечены одно юридическое и пять должностных лиц. Сумма наложенных штрафов составила 5,5 тыс. рублей. Взыскано штрафов по ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ — 50 тыс. рублей, по ст. 7.18 КоАП РФ — 2 тыс. рублей.

В сфере семенного контроля за 1 квартал 2016 года специалисты отдела фитосанитарного надзора провели 16 проверок, в том числе 15 плановых и 1 внеплановую. Было выявлено 6 нарушений законодательства, выдано 7 предписаний, составлено 13 протоколов об административных правонарушениях, наложено штрафов 56,9 тыс. руб., взыскано 66,5 тыс. руб.

Специалистами отдела ветеринарного надзора за 1 квартал 2016 года проведено 235 проверок хозяйствующих субъектов (в Кировской области — 155, в Удмуртской Республике — 80). В сравнении с аналогичным периодом прошлого года количество проведенных проверок увеличилось на 18%.

На территории Кировской области выявлено 139 нарушений ветеринарного законодательства РФ, составлено 139 протоколов об административных правонарушениях. Наложено штрафов на сумму 977,4 тысяч рублей, взыскано — 751,1 тысяч рублей.

На территории Удмуртской Республики выявлено 50 нарушений ветеринарного законодательства РФ, составлено 50 протоколов об административных правонарушениях. Наложено штрафов на сумму 450 тысяч рублей, взыскано 384,7 тысяч рублей.

Результативность проведенных проверок по отделу составила 80,4%, что на 15,5% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

В области контроля за оборотом животноводческих грузов и животных за 1 квартал 2016 года специалистами отдела досмотрено на железной дороге на территории Кировской области 613 партий подконтрольных грузов, что составило 17352 тонны продукции и сырья животного происхождения, на территории Удмуртской Республики — 1166 вагонов, 72773,5 тонн продукции и сырья животного происхождения.

На автодорогах Кировской области совместно с сотрудниками ГИБДД досмотрено 268 автомобилей с подконтрольными государственному ветеринарному надзору грузами (1151,4 тонн и 1929 голов животных и птиц). Выявлено 23 факта нарушения ветеринарного законодательства. Виновные привлечены к административной ответственности, вынесены постановления на общую сумму 80,5 тыс. рублей.

В сфере контроля за оборотом лекарственных средств осуществлено 4 проверки (3 плановых и 1 внеплановая), в результате которых обнаружено 2 контрафактных препарата. Материалы о выявленных нарушениях переданы в суд. Виновный привлечен к административной ответственности по ч. 4 ст. 14.1 КоАП РФ.

За отчетный период госинспекторами Управления выдано и переоформлено 7 лицензий на осуществление фармацевтической деятельности в сфере обращения лекарственных средств ветеринарного назначения.

Для ветеринарного лабораторного контроля и мониторинга за прошедший квартал на территории Кировской области отобрано 53 пробы продукции и сырья животного происхождения, в том числе 49 — для исследования остатков запрещенных и вредных веществ, 4 — в рамках выполнения государственного задания. В сфере пищевого мониторинга на территории Кировской области выявлено наличие антибиотиков тетрациклиновой группы в 10 пробах молока сырого и 3 пробах молока пастеризованного.

В Удмуртской Республике отобрано 57 проб продукции и сырья животного происхождения, в том числе 47 — для мониторинга остатков запрещенных и вредных веществ, 10 — для проведения лабораторного контроля в рамках выполнения государственного задания. В 5 пробах молока сырого выявлены антибиотики тетрациклиновой группы.

Для исследования на фальсификацию отобрано и направлено в ФГБУ «Самарский референтный центр Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору» 28 проб молочной продукции (16 из Кировской области, 12 из Удмуртии). В 2 пробах творога и 1 пробе молока пастеризованного установлена фальсификация жировой фазы жирами немолочного происхождения (фальсификация растительными жирами).

В рамках эпизоотического мониторинга для лабораторных исследований на инфекционные заболевания отобраны и направлены 967 проб биоматериала от животных (Кировская область — 360, Удмуртская Республика — 607 ) в ФГБУ «Татарская МВЛ» для исследования на АЧС, КЧС; 402 пробы сыворотки крови в ФГБУ «ВНИИЗЖ» для исследования на ящур (Кировская область — 200, Удмуртская Республика — 202).

Для контроля качества лекарственных средств, применяемых для лечения животных, отправлено 18 проб лекарственных препаратов отечественного и импортного производства в ФГБУ «Всероссийский центр качества и стандартизации лекарственных средств для животных и кормов» (г. Москва).

В первом квартале 2016 года пассажиропоток аэропорта Симферополь увеличился на 10%.

В январе-апреле 2016 года пассажиропоток аэропорта Симферополь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 10% — с 695 837 до 765 359 человек. В январе 2016года аэропорт обслужил 177 060 пассажиров (рост по сравнению с прошлым годом составил 2,9 %), в феврале — 152 162 пассажира (+13%), в марте — 196 377пассажиров (+8,5%), в апреле — 239 760 пассажиров (+15,1%).

В апреле 2016 года аэропорт Симферополя принял 1739 рейсов, из которых 873 на прилет и 866 на вылет. Годом ранее было выполнено 1710 рейсов: 854 на прилет и 856 на вылет. Среднесуточные показатели обслуживания пассажиров увеличились с 6,9 тысяч человек в апреле 2015 года до 8 тысяч пассажиров в апреле 2016 года.

В канун и в первомайские праздники — с 29 апреля по 3 мая — услугами аэропорта Симферополь воспользовались 59 013 пассажиров, было выполнено 452 рейса годом ранее аэропорт обслужил 405 рейсов и 56 875 пассажиров.

В весенне-летнюю навигацию (апрель-октябрь) 2016 года аэропорт Симферополь готов принять более 29 тысяч рейсов, рост пассажиропотока прогнозируется в пределах 10-15%. В прошлом году за летнюю навигацию аэропорт обслужил более 26,5 тысяч рейсов и 4,1 миллионов пассажиров.

Всего в течение 2016 года аэропорт будет готов принять более 5,5 миллионов пассажиров.

В летнем расписании аэропорта уже подтверждено выполнение регулярных рейсов авиакомпаний Аэрофлот, ГУП Аэропорт «Оренбуржье», Авиалинии Мордовии, ВИМ-авиа, Глобус, Россия, Алроса, Ижавиа, Икар, Ямал, Саратовские авиалинии, Северный ветер, Северсталь, Уральские авиалинии, ЮВТ Аэро, Red Wings и др.

Рейсы в Симферополь будут осуществляться из городов Анапа, Архангельск, Белгород, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ижевск, Иркутск, Казань, Калуга, Кемерово, Киров, Краснодар, Красноярск, Курск, Магадан, Минеральные Воды, Москва, Мурманск, Нижневартовск, Нижнекамск, Нижний Новгород, Новосибирск, Новый Уренгой, Омск, Оренбург, Орск, Пенза, Пермь, Ростов-на-Дону, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Ставрополь, Сургут, Томск, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Череповец, Ярославль и др.

Глава Росавтодора Роман Старовойт поручил руководителям 16 подведомственных учреждений в субъектах РФ сформировать межведомственные рабочие группы с представителями региональных администраций для работы по улучшению состояния региональных и муниципальных дорог. Данная мера принята по итогам селекторного совещания под председательством Премьер-министра РФ Дмитрия Медведева.

До 12 мая Росавтодор представит в Минтранс России проект распоряжения Правительства РФ о предоставлении дополнительных межбюджетных трансфертов ряду субъектов страны. В документе будет представлен перечень конкретных объектов на региональной дорожной сети (предполагающих привлечение средств федерального бюджета) работы на которых планируется начать с июня 2016 года.

Дополнительные субсидии предполагается направить в субъекты, где отмечается критическое состояние дорог – это Волгоградская область, Саратовская, Омская, Костромская, Тверская, Республика Карелия, Архангельская область, Вологодская, Рязанская, Владимирская, Кировская, Самарская, Республика Алтай, Челябинская область, Калмыкия, Республика Марий Эл. А также адресно в города, где по оценкам специалистов существуют наибольшие проблемы с дорожной сетью – Екатеринбург и Ростов-на-Дону.

Рабочие группы заработают под руководством специалистов ФКУ Упрдор «Холмогоры», ФКУ «Центравтомагистраль», ФКУ Упрдор Москва – Нижний Новгород, ФКУ Упрдор Москва – Волгоград, ФКУ «Поволжуправтодор», ФКУ Упрдор «Россия», ФКУ Упрдор «Кола», ФКУ Упрдор «Азов», ФКУ Упрдор «Каспий», ФКУ «Волго-Вятскуправтодор», ФКУ Упрдор «Волга», ФКУ «Черноземуправтодор», ФКУ «Уралуправтодор», ФКУ Упрдор «Южный Урал», ФКУ Упрдор «Алтай», ФКУ «Сибуправтодор».

Под контролем федеральных дорожников будет проведен дополнительный аудит обоснованности и оптимальности принимаемых проектных решений (в том числе в части ценообразования) региональных объектов. В дальнейшем рабочие группы также организуют оперативное управление и контроль за ходом и качеством выполнения работ.

Согласно планам Минтранса России, проект распоряжения предполагается рассмотреть в Правительстве РФ в середине мая, что позволит к концу месяца его подписать и довести необходимые денежные средства до субъектов РФ, заключив дополнительные соглашения и, таким образом, уже выведя технику на работы.

2 мая в столице Республики Татарстан на стадионе «Казань Арена» состоялся финал Кубка России по футболу сезона 2015/2016. Почетный трофей в третий раз в своей истории завоевал петербургский «Зенит», взявший верх над столичным ЦСКА – 4:1. Голами в составе победителей отметились Халк (34-я и 63-я минуты, оба раза с пенальти), Александр Кокорин (55-я минута) и Артур Юсупов (69-я минута). Единственный мяч у армейцев забил Аарон Оланаре (36-я минута).

На матче присутствовал министр спорта Российской Федерации, президент Российского футбольного союза Виталий Мутко. По окончании игры он вручил медали победителям и призерам финала Кубка России. «Первый тайм мне понравился меньше, но во втором игра раскрылась. Отличный матч, прекрасная атмосфера, хорошие эмоции, – сказал министр. – В целом мы увидели, что игроки сборной находятся в хорошей форме. Здорово смотрелись Кокорин, Алан Дзагоев, Василий Березуцкий, Сергей Игнашевич. Это радует в преддверии Евро. Это был футбол хорошего уровня. Да и вообще в Казани в эти дни был настоящий футбольный праздник».

Еще до начала финального матча между «Зенитом» и ЦСКА В. Мутко посетил детский турнир по футболу, в котором приняли участие десять команд Татарстана, составленных из ребят 2005 года рождения. Глава Минспорта России поздравил победителей и призеров турнира, вручил им награды и сфотографировался на память. Каждый участник соревнования получил билет на финал Кубка России.

Министерство спорта Российской Федерации поздравляет команду «Зенит» (Санкт-Петербург) – всех игроков, тренерский штаб во главе с Андре Виллашем-Боашем, руководство и специалистов клуба, а также многочисленных болельщиков с победой в финале Кубка России и желает новых больших достижений, успехов и всего самого доброго!

Как засадить Hunta

Корреспондент «Газеты.Ru» испытал новый белорусский болотоход

Павел Котляр

По воде, по льду, по грязи аки посуху — корреспондент «Газеты.Ru» протестировал в болотах Белоруссии новый плавающий вездеход, который уже испытывают местные пограничники. Несмотря на поломку, оверкамер показал себя с лучшей стороны, готовясь к выходу на российский рынок.

«Я — Hunta! Я — король бездорожья. «Шерп», а ты кто?» — ролик с таким провокационным названием недавно разместили в интернете производители новейшего белорусского вездехода, решив подзадорить российского конкурента, а заодно и подогреть интерес публики.

Неудивительно, что местом испытания белорусского вездехода, претендующего на исключительную проходимость за счет низкого давления в шинах, стали топи и озера Миорского района Витебской области, куда и отправился корреспондент «Газеты.Ru».

Именно тут находится крупнейшее верховое болото в Европе, в этих топях в годы Великой Отечественной войны укрывались от фашистов партизаны и местные жители.

Идея создать плавающий вездеход с шинами низкого давления пришла директору завода «МАЗ-МАН» Александру Картыннику несколько лет назад после веселого путешествия у побережья Охотского моря на катере, когда после взрыва мотора туристы не могли дождаться МЧС несколько суток, будучи окружены верховыми болотами. «Здесь же у нас много болот и охотхозяйств, где ездить не на чем. Сначала думали покупать, а один знакомый, бывший комсомолец, пришел и говорит: зачем покупать, сами за три месяца сделаем», — вспоминает смеясь директор.

До готового результата прошло не три месяца, а несколько лет, и сегодня вездеход готовится выйти на российский рынок. О том, что тихоходность на асфальте — явно не конек новинки и незаметно подкрасться к врагу машина в случае чего не сможет, стало понятно сразу. За минуту до появления трех вездеходов в охотхозяйстве, где состоялась презентация, деревню Зачаревье наполнил низкий звук, напоминающий гул транспортного Ан-26. Видно, что жители деревни к гигантам давно привыкли и при их появлении от своих дел не отрываются.

Причина гула — довольно редкий рисунок протектора с боковыми грунтозацепами, которые гудят на твердом покрытии, зато отлично тащат на бездорожье, для которого и создано это чудо техники. К слову, о колесах. Рабочее давление в них — 0,1–0,5 бар, на самом лютом бездорожье его можно опускать и ниже 0,07 бар. Благодаря объемным шинам вездеход и держится на плаву, несмотря на негерметичность кузова.

Протектор был разработан специально для этой машины на заводе «Белшина», он предназначен для езды по заболоченному сухому лесу, тонкому льду, пням и корягам.

Стоимость одной покрышки не превышает $400. Между тем, по словам знакомых с российским вездеходом «Шерп» журналистов, его колесо обходится в €1 тыс. «Я бы сделал зацепы на пять сантиметров толще», — показывает дядя Рома. Живет и работает дядя Рома в деревне — ухаживает за внушительным стадом оленей, участвует в испытаниях и доводке оверкамеров (термин, специально придуманный для этих машин) и потому знает в них каждый винтик, а в округе — каждую кочку.

Оказавшись в салоне машины, первым делом замечаешь аскетизм и утилитарность, с которыми выполнена приборная доска.

Воздушными кранами она напоминает интерфейс подлодки, тут нет ничего не нужного, а из нужного — показатель давления в ресивере, которым накачиваются колеса и опускается гребной винт, собственно тумблер опускания винта и стояночный тормоз, также приводимый в движение сжатым воздухом.

Все остальное покажет бортовой компьютер — сюда выводится информация о давлении в каждом колесе, распределении топлива в баках, изображение с камеры заднего вида. Приятно удивляет внутренний объем кабины, который на проморолике кажется значительно меньшим. В салоне на простеньких креслах вполне умещаются семь человек, есть место для груза или добычи. А широкий люк между первым и вторым рядами обеспечивает простой доступ на крышу, где утомленные поездкой или количеством выпитого охотники или рыболовы — основные покупатели машины — могут лежа продолжить путешествие.

Плавность хода — еще одна фишка оверкамера. Благодаря низкому давлению в шинах машина не скачет по буеракам, а убаюкивающе наплывает на них, слегка покачиваясь на независимой подвеске, будь то лесная колея, валуны или лежащие поперек дороги деревья. Кстати, указав высоту преодолеваемого препятствия в 60 см, мазмановцы явно поскромничали.

Благодаря отсутствию бампера передние и задние колеса выходят за геометрические размеры кузова, что дает возможность забираться на более высокие преграды.

Проезжаем несколько километров по полям — первая незапланированная остановка — громкий хруст в передней подвеске при движении. Дядя Рома безошибочно определяет причину: открутились два из четырех болтов защиты переднего редуктора, и карданный вал задевает защиту. Снимаем два болта с оставшихся трех машин и продолжаем путь.

Верховое болото — вот где Hunta чувствует себя как рыба в воде, впрочем, в воде он чувствует себя еще увереннее. Пожалуй, никакая серийная колесная техника типа «Урала» или «Шишиги» в эти места и не сунется, а если сунется, то спустя сутки врастет в мох и станет частью рельефа. Ведь ехать здесь можно только на полуспущенных широких шинах, не газуя, чтобы не сорвать ковер из трав и мхов. Особо опасны здесь так называемые окна — полуоткрытые участки, куда и человек может стоя уйти под воду. Впрочем, даже застрявший оверкамер спустя полчаса героических усилий и нецензурной брани сантиметр за сантиметром сам вытаскивает себя на «сушу». «Вот где надо снимать «окна с Дмитрием Нагиевым», — шутит директор, ругая Рому за самодеятельность.

И тут новая беда — по стуку под капотом становится понятно, что со шкива слетел вентилятор охлаждения. Разборка на месте показала, что треснула изготовленная с дефектом ось муфты. Сначала грешили на арзамасский завод, оказалось — брак местного поставщика.

Вообще, вездеход собран «с миру по нитке» — в конструкции много российских запчастей и агрегатов, в том числе бензиновый мотор (1,7 л), коробка, раздатка и редуктора — от «Chevrolet-Нивы». Есть и дизельная версия с высокооборотистым фиатовским мотором объемом 1,9 л.

Из-за низкого давления в шинах машина едет неохотно, поэтому водитель должен очень быстро «ловить» и переключать нужные передачи, при том делая это на больших оборотах мотора. Вот почему в салоне во время езды также стоит ощутимый шум — ведь броды и грязь проходятся на оборотах мотора в 3–4 тыс.

Кузов вездехода угловатый, склеен из отдельных углепластиковых элементов, возможно, будет более легкий алюминиевый вариант.

Конструкторы признают: конструкция удачная, но сырая, поэтому такие поломки сюрпризом не являются — иногда подводят поставщики.

Оставляем один вездеход посреди болота ждать запчасть из Минска, продолжаем путь на двух машинах — кто на крыше, а кто свесив ноги с задней двери. Ведь мы еще не доехали до поляны в лесу, где можно собрать черемши, по вкусу напоминающей чеснок, и несколько километров для такой машины — не крюк. «От черемши кровь густеет и *** толстеет», — поясняет дядя Рома, не только мастер на все руки, но и источник народной мудрости.

Верховое болото кончается, и машины одна за другой плюхаются в озеро.

В воде опускается гребной винт, можно помогать себе и колесами, скорость в этом режиме может достигать 8 км/ч.

Еще одним сюрпризом оказались огромные ящики под водительским и правым пассажирским сиденьями. Вроде как они для инструментов, но полный их функционал предстоит определить позднее, в процессе эксплуатации. Один из способов их использования рождается тут же — возить в воде живую рыбу и пиво. А пока ящики скорее вредят: в надводном режиме они заполняются водой, вызывая нездоровый дифферент на один из бортов.

Расход топлива невелик — в час вездеход сжигает всего 5–6 л, вне зависимости от того, едет ли он по трассе, плывет или месит грязь, потому путешествие продолжительностью в несколько часов мало сказалось на отметке двух столитровых баков.

Несмотря на то что в планах создателей — в первую очередь обеспечивать машинами любителей экстремального туризма, охоты и рыбалки, интерес к оверкамерам уже проявили и силовые ведомства. Пять таких машин уже взяли на испытание белорусские пограничники. В перспективе оверкамеры могут использоваться ими в болотах Полесья, где проходит граница Белоруссии и Украины. Еще до официальной премьеры завод продал более 20 таких машин, в том числе в Катар и Анголу. Известно, что в России этот вездеход будут продавать с наименованием «Хаски».

"Группа ГАЗ" анонсировала экспортные поставки в страны Африки

В данный момент российский автогигант рассматривает Египет, Эфиопию, Алжир, Гану, Нигерию как наиболее перспективные рынки

"Группа ГАЗ" планирует поставлять в Африку ключевые продукты во всех сегментах коммерческого транспорта, в которых она работает: легкие коммерческие и среднетоннажные автомобили, тяжелые грузовики, автобусы, включая технику на газовом топливе, сообщает агентство ТАСС. По данным агентства, в качестве наиболее перспективных рынков рассматриваются Египет, Эфиопия, Алжир, Гана, Нигерия.

"Группа ГАЗ" входит в холдинг "Русские машины" (крупнейший машиностроительный холдинг России, входящий в бизнес-группу «Базовый элемент» Олега Дерипаски).

"Группа ГАЗ" - один из крупнейших производитель коммерческого транспорта в России. Выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, автобусы, тяжелые грузовики, легковые автомобили, силовые агрегаты и автокомпоненты. Объединяет 13 предприятий в восьми регионах России. Штаб- квартира группы ГАЗ расположена в Нижнем Новгороде.

«Группа ГАЗ» является ведущим отечественным производителем и поставщиком автобусов на рынки России и стран СНГ. Модельный ряд включает полную линейку автобусов малого, среднего, большого и особо большого классов.

Выручка «Группы ГАЗ» по международным стандартам финансовой отчетности в 2015 году составила 121,2 млрд рублей, что на 1% больше по сравнению с 2014 годом. Компания снизила чистый убыток на 8% – с 2,1 млрд рублей в 2014 году до 1,9 млрд рублей в 2015 году.

Падение продаж было частично компенсировано ростом объемов реализации новых продуктов, которые относятся к более высокому ценовому сегменту по сравнению с классическим модельным рядом. Основная причина формирования убытка – рост стоимости материалов и комплектующих, влияние курсовых разниц на себестоимость, высокая стоимость кредитов.

Аэропорт Симферополя фиксирует увеличение пассажиропотока на майские праздники на 10%

Директор аэропорта Евгений Плаксин заявил, что сейчас Симферополь обслуживает порядка 50 рейсов в сутки

Аэропорт Симферополя фиксирует увеличение пассажиропотока на майские праздники в среднем на 10% в сравнении с прошлым годом, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на директора аэропорта Евгения Плаксина.

«Аэропорт сейчас обслуживает порядка 50 рейсов в сутки. Пассажиропоток на 10% увеличился в сравнении с аналогичным периодом прошлого года», — сказал он.

Также, по его словам, значительное увеличение пассажиропотока в Крыму ожидается в июне, когда начнет работать программа субсидирования авиаперевозок. «По программе субсидирования и общему расписанию у нас будет более 50 направлений для полетов. Пока мы прогнозируем по году рост пассажиропотока примерно на 10%. Если будет больше, то это будет хорошо, мы к этому готовы», — подчеркнул Плаксин.

Как ранее сообщал Gudok.ru, аэропорт Симферополя инвестировал в подготовку к курортному сезону 500 млн руб. Всего в 2016 году аэропорт планирует обслужить не менее 6 млн пассажиров.

Аэропорт Симферополь был основан 21 января 1936 года. Он расположен в 12 км к северо-западу от центра города в поселке Аэрофлотский. С марта 2014 года аэропорт обслуживает только российские рейсы. Международные рейсы не осуществляются, что связано с санкциями, введенными после присоединения Крыма к России. По состоянию на март 2016 года рейсы из Симферополя осуществляют авиакомпании: «Pegas Fly», «Red Wings Airlines», «S7 Airlines», «Алроса», «Аэрофлот», «ВИМ-Авиа», «Ижавиа», «ИрАэро», «Россия», «Саратовские авиалинии», «Северсталь», «Уральские авиалинии», «ЮВТ Аэро» и «Ямал». Аэропорт Симферополя с прошлого года занимает пятое место среди российских аэропортов по пассажиропотоку. В 2015 году он обслужил 5 млн пассажиров (в 2014 году — 2,8 млн человек).

Анна Булаева

«Саратовским авиалиниям» вернули право на международные рейсы

Авиакомпания рассчитывает приступить к чартерным перевозкам в Грецию и в Болгарию

Росавиация проверила авиакомпанию «Саратовские авиалинии» и сняла с нее запрет на выполнение международных полетов, сообщает ТАСС, ссылаясь на Федеральное агентство воздушного транспорта.

Решение о снятии запрета в ведомстве приняли после того, как получили заявку от авиакомпании и завершили 28 апреля внеплановую инспекционную проверку эксплуатанта.

На сайте авиаперевозчика указано, что авиакомпания ведет переговоры с туристическими операторами о выполнении авиарейсов в Грецию и Болгарию.

Как сообщал Gudok.ru, Росавиация с 26 октября 2015 года ввела ограничение в действие сертификата ОАО «Саратовские авиалинии», запретив выполнять полеты на международных направлениях, после того, как выяснилось, что 19 июля 2015 года при выполнении рейса Саратов—Анталья в кабине пилотов на протяжении всего полета находился посторонний.

Как было установлено комиссией, нахождение постороннего лица в кабине пилотов стало возможным лишь потому, что это была близкая родственница генерального директора ОАО "Саратовские авиалинии", неправомерно вписанная в задание на полет под надуманной формулировкой "служебный пассажир", пояснили в Росавиации.

Согласно Федеральным авиационным правилам "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", нахождение в кабине летного экипажа лиц, не связанных с выполнением задания на полет, категорически запрещено.

ОАО "Саратовские авиалинии" — российская авиакомпания, занимающаяся выполнением регулярных и чартерных рейсов на внутреннем и международном направлениях.

Базируется перевозчик в аэропорту Саратов-Центральный. Флот авиакомпании состоит из восьми Як-42Д и двух Embraer E-195.

По итогам 2014 года пассажиропоток авиаперевозчика составил 519 тыс. человек. (в 2013 году — 412 тыс.).

Выручка ОАО "Саратовские авиалинии" за 2014 год выросла на 33% до 2,8 млрд руб. При этом чистая прибыль компании снизилась до 15,5 млн руб. (в 2013 году — 77,2 млн руб.).

Основные акционеры ОАО "Саратовские авиалинии": ООО "Союз Инвест" (55,28% акций) и ЗАО "Инвестиционный холдинг "Энергетический Союз" (26,63%).

Флот авиакомпании "Саратовские авиалинии" насчитывает восемь самолетов Як-42 и два Embraer E-195

Константин Пукемов

Холдинг "АвтоВАЗ" увеличил убыток за I квартал 2016 года в 48 раз

Выручка от реализации автомобилей упала на 21%

Группа компаний "АвтоВАЗ" увеличила чистый убыток по международным стандартам финансовой отчетности за первый квартал 2016 года до 8 млрд 589 млн рублей или в 48 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (178 млн руб.), говорится в консолидированном отчете компании по состоянию на 31 марта 2016 года.

Выручка группы компаний от реализации продукции упала на 21% с 48 млрд 514 млн руб. до 38 млрд 417 млн рублей.

«АвтоВАЗ» — российская автомобилестроительная компания, созданная в 1966 году. Является крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Производственные мощности компании расположены в Тольятти и Ижевске. Технические возможности «АвтоВАЗа» позволяют выпускать до 1 млн автомобилей и автокомплектов в год.

В 2015 году «АвтоВАЗ» произвел 468,5 тыс. автомобилей, что на 19% меньше показателя 2014 года. На долю автоконцерна приходится 36% всех выпущенных в России легковых машин против 30% в 2014 году.

Продажи автомобилей Lada в 2015 году составили 269 тыс. машин, что на 30% меньше, чем результат 2014 года. Доля рынка Lada возросла с 16,4% до 17,9%.

Убыток «АвтоВАЗа» за 2015 год по МСФО вырос почти в три раза, до 73,85 млрд руб. Выручка составила 176,5 млрд руб., что на 8% меньше выручки 2014 года.

На фоне ухудшения финансовых показателей у компании сменился руководитель: на смену Бу Андерссону пришел экс-гендиректор Renault в Румынии Николя Мор. Он вступил в должность президента «АвтоВАЗа» 4 апреля 2016 года.

74,5% акций «АвтоВАЗа» принадлежат Alliance Rostec Auto BV, 25,5% — миноритарным акционерам. В свою очередь Alliance Rostec Auto BV на 67,13 % принадлежит альянсу Renault-Nissan, а на 32,87 % — «Ростеху».

Николай Логинов