Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Савва Шипов: Закон о цифровой экономике задаст новый формат правоотношений

Заместитель Министра экономического развития РФ Савва Шипов принял участие в мозговом штурме "Законодательство и инфраструктура цифровой экономики", состоявшемся в рамках Красноярского экономического форума.

"Что должно сделать государство для того, чтобы в новых условиях мы могли получить правовую среду, законодательство, инфраструктуру, которые позволят нам не остаться на обочине, а быть в тренде этих общемировых процессов, развиваться в нашем государстве цифровой экономике и дать импульс для развития страны в целом", - определил вектор дискуссии Савва Шипов.

Речь шла о необходимых законодательных основах цифровой экономики, институтах правового регулирования и ограничениях в этой сфере, пересмотре и оптимизации порядка разработки, принятии и применения нормативных правовых актов. "Цифровая экономика, появление новых технологий, бизнес-моделей сильное влияние оказывают не только на отдельные отрасли: они влияют на экономику, на то, как организовано взаимодействие государства и бизнеса", - отметил Савва Шипов.

По словам замглавы Минэкономразвития, для этого есть понятные тренды и тенденции.

"Это увеличение скорости обработки данных и снижение стоимости их хранения, новые технологии, которые позволяют работать с несистематизированными данными, появление интернета вещей, возможности онлайн видеть любые данные, которые надлежащим образом переведены в новый формат работы", - пояснил Савва Шипов.

Есть несколько направлений, по которым нужно проводить дальнейшую работу, считает замминистра. Во-первых, это устранение барьеров, которые существуют для всех отраслей: техническое регулирование, трудовое законодательство, интеллектуальная собственность. Далее необходимо определиться с правовыми режимами, которые позволят уйти от жесткого регулирования, вывести прорывные технологии, продукты, организации, которые готовы по-новому работать, в отдельное регулирование.

"Один из главных векторов - сформировать общую терминологию и понять, как в законодательство вписываются такие вещи, как распределенные системы данных, big data, machine learning, deep machine learning, и как можно это использовать, как дать возможность расти этим технологиям", - подчеркнул Савва Шипов.

На другом полюсе - единая цифровая среда доверия, которая будет объединять и идентификацию, и реестр полномочий каждого участника цифровой экономики. Следующим этапом должно стать законодательное закрепление принятых решений.

"Возможно нужен закон о цифровой экономике, который задаст принципиально новый формат отношений и сформирует новую отрасль законодательства. Наверное, это самая сложная задача. Но постепенно, решив первоочередные проблемы, мы перейдем в эту новую плоскость", - отметил в завершение Савва Шипов.

Николай Подгузов: Глобальная задача – выстроить приоритетность развития проектов и инфраструктуры

Заместитель Министра экономического развития РФ Николай Подгузов в рамках Красноярского экономического форума принял участие в работе круглого стола на тему «Мегапроекты в транспорте – бремя для бюджета или трамплин для экономики?».

В ходе дискуссии обсуждалась роль институтов развития в реализации механизма TIF и в удешевлении фондирования для публичной и частной стороны, оценка косвенных бюджетных эффектов от реализации транспортных проектов. Речь также шла о снятии существующих ограничений для инвестирования в транспортные проекты со стороны банковского сектора, о помощи государства в «цифровизации» рынка грузовых перевозок.

По мнению Николая Подгузова, любая модель финансирования проектов должна быть тщательно продумана со всех сторон.

«Эти методологии надо совместно выверить, «оцифровать» и продумать, чтобы это было правильно», - заметил замминистра.

В данный момент Минэкономразвития разрабатывается программа «Фабрики проектного финансирования», состоящая из трех частей: инжиниринг проектов, структурирование и мониторинг. TIF мог бы статью частью этого механизма.

«Мне кажется, элементы TIF могли бы стать частью «фабрики». Когда мы структурируем проекты, пытаемся к каждому инвестору прийти с уровнем риска, мы могли бы, в том числе, эти неналоговые эффекты включать в общую структуру проектов, добавлять наряду с другими инструментами господдержки», - пояснил Николай Подгузов.

Несмотря на это, как отметил замглавы Минэкономразвития, необходимо выстраивать приоритетность в развитии проектов и инфраструктуры.

«Задача – совместить транспортную инфраструктуру, энергетическую и телекоммуникационную, попытаться организовать глобальную модель таким образом, чтобы в итоге понять, какие проекты в первую очередь важны, какие дадут наибольший эффект для развития промышленности в стране», - заявил Николай Подгузов.

Министерство финансов России не готовит предложений, связанных с обложением НДФЛ доходов от банковских депозитов, сообщила пресс-служба ведомства в Facebook.

Ранее с идеей взимать налоги с доходов по вкладам выступил заместитель министра финансов Илья Трунин. "Почему зарплаты, которые выплачиваются, любые зарплаты, даже ниже средних, 20 тысяч рублей в месяц, 15, 10, — с них удерживается налог на доходы физических лиц, а если человек получает миллион в год процентов, например (такие вклады есть, есть и больше), то он не платит ни рубля НДФЛ с этих доходов, хотя эти доходы гораздо больше?" — сказал он журналистам в кулуарах Красноярского форума.

По его словам, Минфин пока не предлагает эту идею официально, но в будущем она непременно будет подниматься при обсуждении налоговой реформы.

Сейчас доходы по рублевым вкладам не облагаются подоходным налогом, если ставка банка не превышает ключевую ставку ЦБ более чем на пять процентных пунктов.

Сервисам онлайн-заказа такси, как Uber и другим подобным системам, в будущем могут быть переданы полномочия по сбору и уплате налогов с таксистов, считает замминистра финансов России Илья Трунин.

"Сейчас если мы придем к такой ситуации, когда кроме как с использованием Uber и других аналогичных систем нельзя будет воспользоваться такси, весь рынок будет в системе, ничто не мешает этой системе так же регистрироваться в ФНС и брать налоги", — сказал Трунин, выступая на Красноярском экономическом форуме.

По его словам, современные технологии администрирования налогов, которые использует Федеральная налоговая служба, позволяют существенно повысить собираемость налогов и одновременно снизить издержки самих предпринимателей.

А дальнейшее развитие электронного документооборота и электронных сервисов, по мнению замминистра, могут избавить налогоплательщиков от необходимости самостоятельно рассчитывать и уплачивать НДС. "Я фантазирую уже, но книги покупок и продаж уже поставляются в налоговые органы, и если счета-фактуры полностью будут обсуживать экономику, то и НДС не надо будет самому налогоплательщику считать", — сказал он.

"Если идентифицировать физических лиц при покупках, связывать все налоговые реквизиты при затратах с доходом, то и вычеты можно предоставлять автоматически… Важно, чтобы все позиции были охвачены. И сосредоточены в информационных системах налоговых органов", — добавил Трунин.

Ученые и бизнес обсудили проблемы государственно-частного партнерства

В рамках Красноярского экономического форума Федеральное агентство научных организаций провело круглый стол «Применение механизма государственно-частного партнерства в рамках реализации Стратегии научно-технологического развития». Участие в мероприятии приняли представители Министерства экономического развития РФ, Министерства образования и науки РФ, научных фондов, институтов развития, крупных инвестиционных компаний и промышленных корпораций, а также директора научных организаций ФАНО России.

Открывая работу круглого стола, руководитель ФАНО России Михаил Котюков отметил, что в настоящий момент Правительство РФ разрабатывает План реализации Стратегии научно-технологического развития до 2035 года.

- В разрабатываемом документе должны быть определены развилки, которые сегодня препятствуют активному переводу научных результатов в реальный сектор экономики. Наша с вами задача сегодня обсудить инструменты, которые будут способствовать решению этой задачи. В рамках работы академических институтов мы с коллегами сформировали ряд идей, которые могут послужить примером для построения таких связанных механизмов государственно-частного партнерства и создания новых производств».

Экспертам круглого стола были представлены четыре проекта. Директор Института биомедицинской химии им. В.Н. Ореховича, академик Андрей Лисица рассказал об идее создать в рамках государственно-частного партнерства Центр прецизионной медицины.

- У нас есть тривиальная проблема – отсутствие биологических образцов для проведения научных исследований. Казалось бы, все просто – встроился в клинику, получили образцы, начал их изучать. Но за 20 лет работы этот механизм не сработал, потому что нет никаких оснований, чтобы осуществлять продуктивный контракт с клиникой. Поэтому у нас есть идея привлечь концессионера и вместе создать высокотехнологичный прецизионный центр. Наш партнер берет на себя обязательство предоставлять нам клинический материал для исследований тех людей, которые в дальнейшем станут покупателями нашего сервиса.

Директор Федерального научного центра исследований и разработки иммунобиологических препаратов им. М.П. Чумакова РАН, член-корреспондент РАН Айдар Ишмухаметов представил проект научно-промышленного комплекса полного цикла по разработке и производству инактивированной вакцины против полиомиелита.

«У нас есть программа развития, которая предусматривает разработку ряда продуктов, которые позволяют покрывать потребности государства в сумме от 10 до 15 млрд рублей. Инактивированная вакцина против полиомиелита – один из таких продуктов. На этот препарат совершенно точно гарантирован госзаказ. На сегодняшний день эта ниша занята зарубежными производителями. Мы уверенно в течение 2-3 лет займем внутренний рынок и выйдем на экспорт», - сообщил А. Ишмухаметов.

В области сельского хозяйства экспертам было представлено два проекта. Один из них касается селекции и производства семян сахарной свеклы. Инициатором создания селекционного центра выступил бизнес – агропромышленный холдинг «Продимекс». Как рассказал заместитель директора промышленной группы Вадим Ерыженский, российские производители сахарной свеклы почти на 100% зависят от импортных семян. Возродить отечественную селекцию и семеноводство возможно только совместными усилиями бизнеса и государства.

«Мы как частный бизнес не сможем «потянуть» исследования, которые могут выполнить только государственные научные организации. В то же время государство, после того, как будут найдены какие-то исходные материалы для последующих исследований, не сможет реализовать их в семеноводстве в силу больших затрат. В этом смысле форма государственно-частного партнерства является действенным решением проблемы», - подчеркнул он.

Как подобная модель сотрудничества науки и бизнеса в сельском хозяйстве выглядит на практике, продемонстрировал директор Федерального исследовательского центра «Институт цитологии и генетики СО РАН» академик Николай Колчанов. Научная организация приступила к формированию крупного проекта в области АПК. Его цель – разработать отечественные сорта картофеля, пригодные для производства продукции с высокой добавленной стоимостью. Индустриальным партнером сибирских ученых выступила крупная китайская агропромышленная компания. Партнеры намерены создать селекционно-семеноводческий центр и перерабатывающее предприятие в Новосибирской области.

- Китай и страны Юго-Восточной Азии постепенно приходят к выводу, что нехватка воды становится фактором, который не позволяет наращивать производство риса. И на первое место в качестве пищевого продукта выходит картофель. Селекционно-семеноводческий центр, создаваемый нами, будет обеспечивать селекцию картофеля на основе современной генетической технологии, включая молекулярную биологию, молекулярную генетику, геномные технологии, информационные технологии. Мы будем создавать сорта, оптимальные для выращивания в условиях Юго-Западной Сибири, и предназначенные для переработки в такие продукты с высокой добавленной стоимостью, как картофельный порошок, имеющий высокий экспортный потенциал. Таких сортов картофеля в России еще не производилось. Проект направлен на экспорт продукта в Китай и Юго-Восточную Азию.

Представители инвестиционного сообщества рассказали о современной практике реализации государственно-частного партнерства. По словам исполнительного директора управления финансирования инфраструктуры компании ВТБ Капитал Александра Романова, при оценке проектов банки смотрят, прежде всего, на два фактора: насколько крупным будет проект и насколько хорошо проработана финансовая модель его реализации.

- Деньги – это не главное для инвестора. Куда важнее проблема правильного структурирования проектов и создания возможностей для банков инвестировать в них. Если это концессионный проект, хотелось бы, чтобы он был большой. Примерно от 10 млрд рублей. Это не потому, что банкиры такие плохие. Дело в том, что проекты в науке потребуют участия юристов, потребуют участия людей из предметной области, которые будут анализировать рынок. То есть сама цена структурирования проекта очень велика.

За четкое распределение обязанностей между концессионерами высказался и директор центра инвестиционного анализа Национального университета «Высшая школа экономики» Михаил Карасёв: «Отсутствие четко структурированного перечня ожиданий собственника от инвестора приводит к конфликтам. Очень большое внимание надо уделить перечню услуг, качеству услуг, посчитать количество этих услуг, которые вы ожидаете от контрагента. Это все должно быть очень жестко структурировано».

Чтобы ожидания бизнеса и науки от совместных проектов были оправданными, необходимо создавать государственно-частное партнерство под решение конкретных задач. Такое мнение высказал председатель совета Российского фонда фундаментальных исследований академик Владислав Панченко.

- Сшивка фундаментальных работ и практических результатов возможна лишь тогда, когда разработки делаются под решение конкретной проблемы. Приведу в пример проект с РЖД. Мы собрали команду ученых и предложили определить какие проблемы лежат в основе прорывных технологий. После тщательного анализа получилось 18-20 крупных проектов. В итоге после трех лет работы 25% проектов пошли в ОКР и в производство. Это очень большой процент.

Директор Департамента науки и технологий Министерства образования и науки РФ Сергей Матвеев коснулся вопросов законодательства, регулирующего государственно-частное партнерство. Он предложил дополнить закон о ГЧП пунктами о том, что объектами соглашений о государственно-частном партнерстве могут выступать производственные компании, которые обеспечивают реализацию научно-технологического развития, а также научно-исследовательские центры и научно-производственные комплексы.

- В этом случае мы получим полный спектр. Партнерство с точки зрения сложения финансовых ресурсов, партнерство с точки зрения соучредительства МИПов, и партнерство через инфраструктурные проекты, формирование частно-государственных НИИ и производственных компаний, направленных на приоритет научно-технологического развития.

Подводя итоги, участники круглого стола предложили создать рабочую группу, которая станет на регулярной основе проводить ярмарки инвесторов, где научные организации, бизнес и государственные органы будут вырабатывать оптимальные механизмы реализации научно-технологических проектов.

Пока в Москве делят триллионы, Омск утопает в мусоре и разрухе

По самым скромным подсчетам, снос пятиэтажек и строительство нового жилья для трех миллионов человек (из них два миллиона будут приезжими) обойдется Москве в 3,5 триллиона рублей. На этом фоне гибель российских городов смотрится чудовищным диссонансом. Пример тому - фоторепортаж из Омска.

Это фоторепортаж "НИ" получили от известного в Омске ИА Город55.ру. Его автор - Андрей Кутузов.

Для того, чтобы найти в областном центре Омска объекты для съемок, долго стараться не пришлось. Это в Москве у каждого дома есть толпа азиатских дворников, средства механизации и деньги на ежегодное благоустройство дворов, ремонт подъездов и строительство детских площадок. В Омске таких денег нет.

Причина тотального обнищания и разрухи - не только в головах омичей, которые бросают мусор прямо под окна своих же домов. Наверняка немцы так бы не делали. Никогда!

Но мы живем в России. У нас часть населения деградировала до степени скотов. Пьют. Дерутся. Колются всякой дрянью...

Если убрать национальные "традиции" гадить в прямом смысле под себя, то остается мощные социальные факторы. И главный - безнадега! Хроническое, десятками лет НЕдофинансирование базовых потребностей людей.

Вот таблица бюджетных трат на одного жителя городов - миллионников России. Сверху - Москва. Далее - по списку. Разница составляет от 4 до 13 раз! Для сравнения: бюджет Омска на 2017 год - 14,3 млрд рублей. А в Москве только на проектные работы по сносу домов и планировку будущих кварталов выделяет 100 млрд (!!!). Это - восемь годовых бюджетов областного центра! И только - на "рисование"!

Нам говорят, что 8 тысяч домов в Москве нуждаются в немедленном сносе. Они будто бы аварийные и даже ремонту и переделке не подлежат. А как насчет ЭТОГО безобразия?

Посмотрите на стены омских хрущевок. Проблема даже не в падающей штукатурке. Кирпичи уже пошли "юзом", крошатся и скоро вывалятся со стен. Грибок. Плесень. Сырость...

А это - внутренние "покои" омских домов. Которые никто сносить не собирается.

Апофеоз убожества. Разруха. Прогнившие полы. Устаревшая проводка, которая в любой момент может сжечь дом...

Неправда, что в омских "гадюшниках" живут одни алкаши и наркоманы. Вот девочка-школьница идет домой. Слева - свалка, под ногами - грязь. Наверное, не случайно около 6 тысяч молодых людей ежегодно покидают Омск и уезжают искать счастье в других городах и весях.

И куда же едут молодые люди из Омска и многих других, брошенных властью, городов России? Правильно догадались: в единственную "точку роста" в стране - Москву! В Москву!.. Сюда, в столицу, летят не только молодые и юные. Вот, к примеру, главный строитель (или теперь разрушитель?) города - вице-мэр Марат Хуснуллин достался нам из Казани, другой вице-мэр - Ликсутов - из Эстонии. Тогда как в Омске не могут найти кандидатов на должность мэра (23 человека отказались!).

При этом никто из "реноваторов" Москвы и Подмосковья не может объяснить толком: зачем они собирают треть населения необъятной России в одной агломерации? Какова конечная цель этого процесса? И что будет в итоге с брошенными российскими территориями?

Поневоле поверишь конспирологам и "черным футурологам": Сибирь и Дальний Восток "готовят" сдать китайцам, а остатки дееспособной нации русов будут, толкаясь локтями в метро и простаивая в безутешных пробках, существовать в Москве и области.

Вот только в такую перспективу верить не хочется. Ну очень не хочется. Не дай Бог!

Арбитраж подтвердил правильность выводов Томского УФАС России

Антимонопольный орган выявил в действиях Департамента здравоохранения региона признаки нарушения Закона о защите конкуренции

В октябре 2016 года по результатам внеплановой проверки ОГБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы Томской области», УФАС по Томской области выявило, что бюджетное учреждение выполняет функции органа власти в части проведения судебно-медицинской экспертизы.

Учредителем бюро является Департамент здравоохранения по Томской области.

Стоит отметить, что законом о государственной судебно-экспертной деятельности не предусмотрена возможность судебно-экспертных организаций по осуществлению иной деятельности, помимо экспертной.

Между тем, антимонопольный орган установил, что Департамент здравоохранения Томской области утвердил изменения в Устав ОГБУЗ «БСМЭТО», позволяющие учреждению осуществлять платные ритуальные услуги. Они не относятся к основным видам деятельности бюро, следовательно, внесённые в Устав изменения противоречат действующему законодательству.

Такая ситуация может способствовать к понуждению граждан к заключению договора на оказание ритуальных услуг именно с этим учреждением. Это ведет к нарушению прав потребителей на свободный выбор организации, а также к ограничению и устранению конкуренции на рынке ритуальных услуг.

Томское УФАС России усмотрело в действиях Департамента здравоохранения Томской области признаки нарушения антимонопольного законодательства (ч. 1, 3 ст. 15 Федерального закона «О защите конкуренции»), и выдала предупреждение устранить их до 15 ноября 2016 года.

Департамент здравоохранения не согласился с антимонопольным ведомством и обратился в суд. Арбитражный суд Томской области отказал в удовлетворении требований и подтвердил законность предупреждения антимонопольного органа.

В рамках XIV Красноярского экономического форума обсудили вопросы развития конкуренции в регионах

Начальник Контрольно-финансового управления ФАС России Владимир Мишеловин обозначил, что совместной задачей ФАС России и органов власти субъектов Российской Федерации и местного самоуправления является сокращение нарушений антимонопольного законодательства в два раза. «Это, несомненно, будет способствовать улучшению предпринимательской среды», - заявил он.

20 апреля 2017 года состоялся семинар-практикум, посвященный вопросам внедрения Стандарта развития конкуренции в регионах России.

В мероприятии приняли участие представители Минэкономразвития России, Федеральной антимонопольной службы, Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации, уполномоченных органов по развитию конкуренции Красноярского края и Кемеровской области, а также представители 49 регионов в режиме видеоконференции. Участники семинара обсудили проблемные вопросы, возникающие при внедрении Стандарта развития конкуренции в субъектах Российской Федерации, рекомендации и основные направления совершенствования практики его внедрения.

Заместитель начальника Управления по конкурентной политике Аналитического центра Ксения Сухорукова рассказала об анализе показателей дорожных карт субъектов Российской Федерации и других данных в рамках рейтингования глав регионов по уровню содействия развития конкуренции. По ее мнению, необходима разработка методики подсчета показателей для уполномоченных органов.

Владимир Мишеловин обратил внимание участников на то, что некоторые субъекты Российской Федерации при проведении мониторинга состояния конкурентной среды используют нерепрезентативную выборку респондентов, а также подчеркнул необходимость уделять больше внимания рынкам, на которых действуют социально-ориентированные некоммерческие организации.

Заместитель начальника Контрольно-финансового управления ФАС России Елена Рыбаченко сообщила участникам об итогах состоявшегося 3-4 апреля текущего года семинара о внедрении Стандарта развития конкуренции на базе Учебно-методического центра ФАС России в городе Казани. Елена Рыбаченко отметила, что основной проблемой внедрения Стандарта по мнению участников этого мероприятия является отсутствие единой методики мониторинга состояния конкурентной среды.

По итогам семинара принято решение о продолжении практики проведения выездных заседаний Межведомственной рабочей группы по вопросам внедрения Стандарта во всех федеральных округах.

Росаккредитация и Алюминиевая Ассоциация подписали cоглашение о взаимодействии

Сегодня в рамках Красноярского экономического форума состоялось подписание соглашения о взаимодействии между Федеральной службой по аккредитации и Алюминиевой Ассоциацией («Объединением производителей, поставщиков и потребителей алюминия»).

В подписании документа приняли участие руководитель Росаккредитации Алексей Херсонцев и сопредседатель Алюминиевой Ассоциации Ирина Казовская.

В соглашении стороны, придавая важное значение повышению уровня доверия к результатам оценки соответствия и обеспечению безопасности находящейся на рынке Российской Федерации продукции, договорились о взаимодействии в сфере аккредитации с целью предупреждения, выявления и пресечения правонарушений в деятельности аккредитованных лиц.

«Данный формат сотрудничества с бизнес ассоциацией для Росаккредитации уникальный. Уверен, что в случае с Алюминиевой Ассоциацией - он выведет системную работу по расчистке рынка оценки соответствия алюминиевой продукции на принципиально новый уровень. Алюминиевой Ассоциацией были проведены исследования данного рынка, и между организацией и Службой уже наработан опыт продуктивного взаимодействия. Наведение порядка на рынке невозможно без нормализации среды, когда деятельность всех участников рынка - производителей, продавцов, органов по оценке соответствия, а также потребителей – прозрачна и проводится по единым и всем понятным правилам, Росаккредитация осуществляет надзор за деятельностью органов по оценке соответствия. Формат соглашения позволяет Алюминиевой Ассоциации проводить глубокий мониторинг рынка, что будет стимулировать и дисциплинировать все заинтересованные стороны к тому, чтобы испытания и сертификация алюминиевых колес проводились на должном уровне. Планируем, что опыт сотрудничества с Алюминиевой Ассоциацией станет базовой моделью работы Росаккредитации и по другим чувствительным для рынка сферам», - подчеркнул руководитель Федеральной службы по аккредитации Алексей Херсонцев в ходе подписания соглашения.

К.Н.Чекмышев: Реструктуризация должна стать альтернативой ликвидации предприятий при банкротстве

«Институт банкротства сейчас ориентирован на ликвидацию: в процедуре оказываются должники с низколиквидными активами или вообще без активов, поэтому и банкротство заканчивается ликвидацией без погашения долгов. Изменить ситуацию – важная задача, стоящая перед Федеральной налоговой службой как представителя государства в делах о банкротстве», - заявил начальник Управления обеспечения процедур банкротства ФНС России Константин Чекмышев, выступая на Красноярском экономическом форуме.

Процедура банкротства для владельцев бизнеса часто является заранее спланированной схемой уклонения от уплаты долгов как перед Налоговой службой, так и другими кредиторами. В таких случаях назначается подконтрольный арбитражный управляющий, в реестр требований включаются зависимые кредиторы, активы должника распродаются за бесценок. В результате, должник уходит от уплаты задолженности, она списывается, подчеркнул Константин Чекмышев.

Это значит, что для того, чтобы должник был мотивирован реструктурировать, а не списывать долги, необходимо устранить возможности для таких злоупотреблений. Это должны быть комлексные изменения, позволяющие привлекать к субсидиарной ответственности по долгам реальных бенефициаров банкротов и выявлять их активы для возмещения ущерба кредиторам. Также необходимо ввести независимое назначение арбитражных управляющих и законодательно устранить возможности влияния на банкротство зависимых с должником лиц.

Он добавил, что на примере мировых соглашений с добросовестными налогоплательщиками, попавшими в сложную ситуацию, стало ясно, что такие категории предпринимателей готовы к диалогу. Вместо длительной процедуры банкротства компании предпочитают договориться и погасить долг по новому графику, оставаясь в бизнесе.

Упростит процедуру достижения согласия между должником и кредиторами принятие законопроекта о реструктуризации, разрабатываемого с участием ФНС России. В итоге, должник сохранит свою деловую репутацию, а кредиторы получат назад свои деньги, причем эта сумма будет больше, чем могла быть при банкротстве.

Константин Чекмышев отметил, что работа, направленная на финансовое оздоровление в банкротстве, является одним из основных направлений концепции повышения эффективности процедур банкротства ФНС России.

В ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ 48% РАБОТНИКОВ ТРУДЯТСЯ В ОПАСНЫХ УСЛОВИЯХ

Каждый второй (48%) работник в организациях основных видов деятельности Иркутской области трудится во вредных и опасных условия, это 111 тыс. человек.

К такому выводу пришёл 21 апреля 2017 года Иркутскстат, проанализировав данные за 2017 год. Случается одновременное воздействие на работника двух и более неблагоприятных факторов.

Из всех занятых в небезопасных условиях каждый шестой работник — женщина. Наиболее опасен труд на добывающих предприятиях, где доля занятых в таких условиях составляет 60%. На обрабатывающих производствах показатель — 55%, в производстве и распределении электроэнергии, газа и воды, в сельском и лесном хозяйстве, на транспорте — 45−49%, в строительстве — 37%.

Из всех обследованных видов деятельности наиболее безопасна работа в организациях связи, где доля рискующих здоровьем за три года снизилась с 8,7 до 1,8%. Из негативных факторов производственной среды самым распространенным является шум, ультра- и инфразвук, ему подвержены 57,9 тыс. человек. Влияние химического фактора на рабочем месте испытывают 28,6 тыс. человек, вибрации — 19,7, неблагоприятного микроклимата — 15,6, аэрозолей — 11,9, световой среды — 11,7 тыс. человек. Кроме того, на многих производствах оказывают влияние биологический фактор, ионизирующее и неионизирующее излучение. Воздействие других негативных производственных факторов также отмечается на самых разных предприятиях. Например, химический фактор — непременный атрибут не только химического производства. Аттестация рабочих мест выявила его влияние также в целлюлозно-бумажном, металлургическом, в производстве машин, транспортных средств и оборудования, производстве и распределении электроэнергии, газа и воды, на транспорте, добывающих предприятиях, в строительстве и других сферах деятельности.

К негативным факторам трудового процесса относятся тяжелый физический труд и напряжённость. В прошлом году физическая нагрузка 56,3 тыс. работников (24% занятых в обследованных организациях) превышала предельно допустимый уровень. Напряжённость труда — это нагрузку преимущественно на центральную нервную систему, органы чувств, эмоциональную сферу, её испытывали 18,5 тыс. человек (8%). Но за три года таких людей стало меньше на 3,7%.

Законодательством предусмотрена система льгот и компенсаций для работников, занятых во вредных условиях труда. Это сокращенный рабочий день, дополнительный отпуск, повышенная оплата труда, бесплатное лечебно-профилактическое питание, получение молока или других продуктов, проведение медосмотров, досрочное оформление пенсии. Возможно одновременное предоставление работнику двух и более льгот. Хотя бы один вид компенсаций получают более половины (51%) работников обследованных предприятий. Чаще всего это медосмотр, повышенная зарплата, дополнительный отпуск. Кроме того, 189,3 тыс. работников (занятых не только во вредных условиях труда) обеспечиваются спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты. Дорогостоящей льготой является предоставление лечебно-профилактического питания (26072 рубля на человека в год). Но пользуются ею только 1,2% работников. Суммарные расходы предприятий на льготы и компенсации, средства индивидуальной защиты составили за год около 5 млрд рублей.

ВРЕДНЫЕ ВЫБРОСЫ В АТМОСФЕРУ ПРОИЗВОДЯТ В ОМСКЕ БОЛЬШЕ 450 ПРЕДПРИЯТИЙ

После серии масштабных выбросов, источник которых не найден, власти решили срочно обновить реестр предприятий, загрязняющих окружающую среду. Нарушителям грозят большими штрафами.

В Омске срочно обновляют реестр предприятий, загрязняющих окружающую среду. Как известно, все осуществляющие выбросы объекты должны быть в обязательном порядке зарегистрированы и поставлены на государственный учет.

По последним данным, сейчас в городе 457 подобных объектов и все предприятия, имеющие их на балансе, должны вносить плату за загрязнение атмосферы. Но, если в ходе масштабной ревизии будут обнаружены новые объекты, владельцы которых не зарегистрировали их должным образом, то им грозят серьезные штрафы.

По словам советника департамента общественной безопасности администрации Омска Рината Валитова, в Кодексе РФ об административных правонарушениях есть статья 8.46, где прописаны все меры административной ответственности за подобные нарушения. Нарушителям грозят крупные штрафы.

Так, для юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, не поставивших загрязняющие окружающие объекты на учет, штраф составит от 30 000 до 100 000 рублей. Должностные лица заплатят от 5000 до 20 000 рублей.

Постановка на учет осуществляется бесплатно. Кстати, частные предприниматели, осуществляющие деятельность без образования юридического лица, несут такую же ответственность, как и юридические лица.

Отметим, что после серии выбросов, начавшихся в Омске после 8 марта, власти обеспокоились экологическими проблемами. Замеры показали, что в атмосферу попадает одорант этилмеркаптан, причем в некоторые из дней его концентрация в воздухе превышала предельно допустимые нормы в 400 раз. Источник загрязнения так и не найден.

На Красноярской ТЭЦ-1 Сибирской генерирующей компании с 18 марта по 14 апреля 2017 года проводилась проверка по соблюдению законодательства в сфере охраны атмосферного воздуха, в том числе в период неблагоприятных метеоусловий (НМУ). Превышений установленных нормативных значений выбросов у станции нет.

Проверку проводила природоохранная прокуратура Красноярска, в качестве экспертов были привлечены специалисты Управления Росприроднадзора по краю и Центра лабораторного анализа и технических измерений (ЦЛАТИ) поЕнисейскому региону.

По результатам работы комиссии представитель Управления Росприроднадзора подготовил справку по соблюдению Красноярской ТЭЦ-1 законодательства в сфере охраны атмосферного воздуха. В ней сказано, что станцией разработан и утвержден план мероприятий по уменьшению выбросов в периоды НМУ, документ был направлен на согласование в министерство природных ресурсов и экологии Красноярского края 10 февраля 2017 года. Указанные мероприятия на станции выполняются. Проведенные специалистом ЦЛАТИ инструментальные замеры показали, что выбросы станции при выполнении мероприятий в период НМУ не превышает установленные нормативы.

редставители Министерства связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и ФГУП «Почта России» рассказали о результатах внедрения государственной информационной системы жилищно-коммунального хозяйства (ГИС ЖКХ) и продемонстрировали функциональные возможности системы в режиме онлайн на Красноярском экономическом форуме (КЭФ).

«Цели ЖКХ очень созвучны тематике КЭФ в этом году. ГИС ЖКХ — это стратегический инфраструктурный проект для граждан, органов власти и организаций сферы ЖКХ», — отметил замглавы Минкомсвязи России Михаил Евраев.

На сегодняшний день в системе зарегистрировано 74 тыс. организаций сферы ЖКХ, в том числе 75% товариществ собственников жилья (ТСЖ), 88% ресурсоснабжающих организаций, 100% управляющих организаций и государственных жилищных инспекций (ГЖИ), размещена информация о полумиллиарде фактов оплаты ЖКУ, 33 млн лицевых счетов граждан, 10,8 млн домов. Регионами, в которых ГИС ЖКХ внедряется наиболее быстрыми темпами, являются Белгородская, Мурманская и Тульская области, Республики Калмыкия и Хакасия, Ханты-Мансийский Автономный округ – Югра.

ГИС ЖКХ позволяет потребителям в режиме реального времени контролировать качество и объем проведенных работ и оказанных услуг, следить за расходами своего ТСЖ, направлять в электронной форме жалобы и обращения в органы жилищного надзора, ресурсоснабжающие организации, управляющие компании и ТСЖ, а в будущем также проводить собрания жителей домов в электронной форме.

«Информация, которую государственные жилищные инспекции могут получать из ГИС ЖКХ, позволит осуществлять контрольно-надзорные функции в части аварийного жилья, формирования фондов капитального ремонта. Все должны понимать, что ГИС ЖКХ — всерьез и надолго, обязанность по раскрытию информации никто не отменит. Конечно, лучше начать осваивать работу в системе заранее и не ждать последнего момента», — отметила Алена Кузнецова, начальник Государственной жилищной инспекции Мурманской области.

По мнению генерального директора Агентства по государственному заказу, инвестиционной деятельности и межрегиональным связям Республики Татарстан Якова Геллера, ГИС ЖКХ покажет, как плохо дому без хозяина и как нужна активная позиция граждан в этом вопросе.

Согласно российскому законодательству, с 1 июля 2017 года предоставление информации в ГИС ЖКХ является обязательным для всех организаций – участников рынка. С 1 января 2018 года вступает в силу норма об «экономической мотивации», в соответствии с которой граждане вправе не оплачивать коммунальные счета, если соответствующая информация отсутствует в ГИС ЖКХ, до тех пор, пока она не будет размещена в системе. На принципе «нет информации — нет денег» построен весь проект.

В работе круглого стола приняли участие: Светлана Беседина, заместитель генерального директора Института экономики ЖКХ, эксперт Всемирного банка по вопросам ЖКХ; Яков Геллер, генеральный директор ГУП «Агентство по государственному заказу, инвестиционной деятельности и межрегиональным связям РТ»; Илия Димитров, член президиума ОПОРА РОССИИ; Ким Дохён, вице-президент Samsung Electronics; Сергей Емельченков, заместитель генерального директора ФГУП «Почта России»; Виталий Королев, заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации; Алена Кузнецова, начальник Государственной жилищной инспекции Мурманской области; Олейников Олег, заместитель директора департамента Минстроя России; Александр Морлок, вице-президент компании «ЛАНИТ»; Ма Хайин, эксперт в области информационно-коммуникационных технологий компании Huawei.

Григорий Ивлиев и руководитель Росстандарта Алексей Абрамов обсудили возможности развития региональной сети центров поддержки технологий и инноваций

В Государственном центре стандартизации, метрологии и испытаний прошло обсуждение возможности развития региональной сети Центров поддержки технологий и инноваций (ЦПТИ) на базе подведомственных центров Росстандарта. В дискуссии приняли участие главы Роспатента и Росстандарта.

В крае с 2014 года успешно действует красноярский ЦПТИ. Центр проводит бесплатные образовательные мероприятия, оказывает информационную поддержку, проводит бесплатные консультации, а также помогает гражданам и юридическим лицам с оформлением электронных заявок на государственные услуги Роспатента и подготовкой необходимых документов.

ЦПТИ также популяризирует основы правовой охраны объектов интеллектуальной собственности, проводит тематические семинары, посвященные, в частности, коммерциализации научных разработок и выводу прав на результаты интеллектуальной собственности (РИД) в экономический и гражданско-правовой оборот. В планы центра на 2017 год также входит работа со специалистами по курсам дистанционного обучения Всемирной организации интеллектуальной собственности (ВОИС) и подключение к системе электронного документооборота Федерального института промышленной собственности (ФИПС).

— С ростом потребности российской экономики в инновациях, стимулировании изобретательской активности и эффективному введению прав на РИД в экономический и гражданско-правовой оборот, возрастает роль региональных ЦПТИ. Подобные центры на местах должны помочь всем, кто заинтересован в правовой охране и коммерциализации своих прав на РИД, сделать взаимодействие с Роспатентом максимально удобным и комфортным. Поэтому мы считаем развитие сети ЦПТИ в регионах одним из приоритетов нашей службы. И для нас очень важно, что данная инициатива находит поддержку у наших коллег из других федеральных ведомств, — заявил по итогам встречи руководитель Роспатента Григорий Ивлиев.

В свою очередь руководитель Росстандарта Алексей Абрамов отметил:

— Разработка и использование уникальных экспертных наработок, внедрение передовых технологий в экономике сегодня среди главных условий развития цифровой индустрии. В этом контексте защита объектов интеллектуальной собственности приобретает стратегическое значение. Мы поддерживаем создание центров поддержки технологий и инноваций на базе ЦСМ Росстандарта как важный и своевременный проект. И, конечно, рассчитываем, что центры станут актуальным каналом трансляции знаний о способах и методах защиты авторских прав, результатов интеллектуальной деятельности для бизнеса, экспертного сообщества и граждан на местах.

Кудрина называют претендентом на премьерский пост, но в Кремле с этим не согласны

Глава Комитета гражданских инициатив, выступая на Красноярском экономическом форуме, сравнил госуправление в России со «старой скрипучей машиной» и назвал последнее десятилетие «потерянным» для экономики страны

Государственное управление в России — это «старая скрипучая машина, на которой мы, наверное, заезжаем не туда». Такое заявление сделал Алексей Кудрин в ходе Красноярского экономического форума.

На это сравнение ответил министр по делам «Открытого правительства» Михаил Абызов. «Мы все-таки не скрипучая телега, а автомобиль экономического класса», — сказал он. Но и этим довольствоваться нельзя, заметил Абызов, «потому что вызовы, которые сегодня стоят перед Россией, настолько серьезны, что здесь и экономкласса не хватит, и телеги тоже».

Алексей Кудрин сообщил, что доложит президенту о программе перестройки системы госуправления, подготовленной Минэкономразвития совместно с другими министерствами и «Открытым правительством». По его словам, в целом в России существует «целый ряд структурных проблем», одной из которых является большое присутствие государства в экономике: госкомпаний не должно быть ни в сфере добычи, ни в финансах.

«Сегодня в энергетике 70% выручки — это госкомпании, в финансах — 46%. Я надеюсь, что лет через шесть-семь это будет 15-20%, то есть нужно существенно снизить долю госкомпаний в этих отраслях».

Как заявил бывший глава Минфина, «последние десять лет наши темпы роста ниже 1,5%». «Для России это, в общем-то, потерянное десятилетие. В начале нулевых мы жили около восьми лет с темпами 7%, и это был высокий темп роста для России, страна обновлялась. Последние десять лет мы переходим от кризиса к кризису с небольшими передышками, нам похвастаться нечем», — отметил Кудрин.

Чем можно объяснить медийную активность Алексея Кудрина в последнее время? Комментирует политолог, гендиректор Фонда национальной энергетической безопасности Константин Симонов:

«Активность Кудрина абсолютно объяснима и понятна. Сейчас в России идет избирательная кампания, все ошибочно думают, что мы выбираем президента, на самом деле выбираем премьер-министра, и, наверное, не совсем мы. Сейчас идет тендер на премьерскую позицию, и, конечно, Алексей Леонидович является одним из активных участников этого тендера. Не секрет, что Кудрин, безусловно, воспринимается как вполне реальный претендент на премьерский пост. Я сильно сомневаюсь, что он его получит, тем не менее в тендере он участвует. А поскольку Кудрин не является сейчас действующим чиновником, то он должен напоминать о себе активными гражданскими инициативами. Чем он занимается? Комитет гражданских инициатив очень активно действует, готовит какую-то программу, вокруг которой очень грамотно раздуваются некие ожидания, что сейчас будет подготовлена какая-то сенсационная программа. Хотя всем очевидно, что ничего сенсационного не будет, там будет все то, что мы слышим уже лет 15: нам нужны хорошие институты, без нормальной политической системы не будет нормальной экономики, нужно защитить право собственности, нужны честные суды».

Эту точку зрения прокомментировал пресс-секретарь президента Дмитрий Песков:

«Это, скорее, словесные и политологические экзерсисы, не более того. Кудрин — очень авторитетный эксперт, не узкопрофильный, а, скорее, широкопрофильный, поэтому абсолютно нормально, что у него есть точка зрения по самому широкому кругу вопросов. А увязывать все с какими-то электоральными устремлениями — может быть, это понятно и объяснимо с какой-то точки зрения, но это неправильно по сути».

Песков также сказал, что в Кремле готовы прислушиваться к словам любых экспертов, в том числе и мнению Кудрина. При этом пресс-секретарь главы государства отметил, что госмашина, страна и экономика у нас большие, и «Россия резких движений просто по всем законам физики совершать не может». «Тем не менее, конечно, есть резервы для совершенствования, и это все прекрасно понимают», — добавил Песков.

Центр стратегических разработок Кудрина составляет стратегию реформ до 2024 года. В то же время свой план развития до 2025 года пишет Минэкономразвития. Оба документа планируется представить в мае этого года. Глава МЭР Максим Орешкин, отвечая в ходе Красноярского форума на вопрос, есть ли конкуренция между программами, признал, что она есть, но назвал ее «позитивной».

Томские врачи спасли пациента из труднодоступного таежного поселка

Сигнал о пациенте с признаками ишемического инсульта, который находился в охотничьей избе в 20 км от поселка Ванжиль-Кынак Каргасокского района, поступил в диспетчерскую службу санитарной авиации. Больному требовалась экстренная эвакуация и госпитализация.

В рамках спасательной операции организована оперативная транспортировка мужчины в ближайшее первичное сосудистое отделение города Колпашево. Вертолет санитарной авиации с врачами, спасателями вылетел за пациентом в 14 часов 20 апреля, уже к полуночи пациент госпитализирован в Колпашевское сосудистое отделение.

«Мужчина находился тайге с неопределенными координатами, где нет транспортного сообщения. Была задача не просто спасти ему жизнь, но и найти место для посадки вертолета, а в случае его отсутствия использовать высотно-спусковое устройство спасателей. Благодаря слаженному взаимодействию медиков и спасателей пациент доставлен в лечебное учреждение, где им сейчас занимаются специалисты», — рассказал председатель комитета организации медицинской помощи департамента здравоохранения Томской области Сергей Дмитриев.

Сейчас медики первичного сосудистого отделения Колпашевской районной больницы проводят телемедицинскую консультацию с региональным сосудистым центром ОКБ, где обсуждается дальнейшая тактика лечения и принимается решение о возможной транспортировке пациента в Томск.

О крупных проектах развития транспортной инфраструктуры севера России.

Из стенограммы:

Д.Медведев: Добрый день всем, кто в зале присутствует, и тем, кто на видеосвязи. За последние три недели для меня это уже вторая поездка в северные широты. В конце марта вместе с Президентом мы были на Земле Франца-Иосифа, где состоялось совещание по вопросам развития Арктики. На прошлой неделе я провёл правительственное совещание на эту тему – по доработке госпрограммы социально-экономического развития Арктической зоны, в том числе по возможному финансовому наполнению этой программы в ближайшей перспективе, то есть на 2018, 2019 и 2020 годы.

Буквально перед нашей встречей утвердил распоряжение Правительства о подписании соглашения по укреплению международного арктического научного сотрудничества. Это соглашение направлено на развитие международного гуманитарного сотрудничества, включая научные исследования.

Так что северной проблематикой мы занимаемся почти постоянно. Сегодня у нас совещание более узкое, конкретное, посвящено оно реализации крупных проектов по развитию транспортной инфраструктуры на Севере, в том числе и в Мурманской области, где мы собрались.

Автомобильные и железные дороги, морские порты и аэропорты имеют для труднодоступных северных территорий, вообще для Арктической зоны критическое значение, просто жизненно важное. И это не фигура речи в данном случае. Это именно та инфраструктура, без которой жизни просто не будет, включая, например, тот же северный завоз – завоз продуктов, топлива. С другой стороны, это транспортная мобильность людей, то есть возможность перемещаться в весьма суровых климатических условиях, возвращаться в центр страны, домой. Это тысячи рабочих мест и залог экономического развития всех этих регионов.

Чтобы это обеспечить, мы и задумали ряд масштабных строек. Некоторые из них я сейчас обозначу, потом коллеги на эту тему скажут. Например, в рамках проекта «Ямал СПГ» в арктических условиях фактически с нуля построен морской порт Сабетта и одноимённый аэропорт. Через новый морской порт на Ямале будет ежегодно проходить значительное количество сжиженного природного газа, газового конденсата. Это обеспечит круглогодичную навигацию судов-газовозов, их проход по Северному морскому пути.

Только что вместе с коллегами мы осмотрели и обсудили вопросы, связанные с комплексным развитием Мурманского транспортного узла. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов не только в Арктической зоне, но и в масштабах всей страны, тем более здесь условия особо благоприятные применительно к Северу. На базе нашего самого северного морского порта мы создаём сегодня круглогодичный глубоководный порт с очень существенными, большими логистическими мощностями. Тут должны появиться терминалы для перевалки нефтяных грузов, угля, контейнеров, новые подъездные пути к порту и новая железная дорога. Проект очень крупный. Мы обсуждали, каким образом в нынешних не самых простых финансовых условиях обеспечить финансирование этого проекта.

Этот морской хаб, как принято говорить сейчас, сможет принимать крупнотоннажные транспортные суда вместимостью до 300 тыс. т и будет интегрирован в международный транспортный коридор «Север – Юг». По расчётам, годовой грузооборот порта Мурманск достигнет к 2020 году более 80 млн т, если получится сделать всё, о чём мы сегодня говорили.

И Сабетта, и Мурманский транспортный узел стали для своих регионов абсолютно точно точками роста. Ряд других инфраструктурных проектов находится пока в начальной стадии. В частности, разработан бизнес-план создания железнодорожного Северного широтного хода и железнодорожных подходов к нему. Эта магистраль протяжённостью 700 км планируется, чтобы соединить Северную и Свердловскую железные дороги, сократить транспортные маршруты от нефтегазоконденсатных месторождений в северных районах Западной Сибири до портов Балтийского, Белого, Баренцева и Карского морей. Углеводородное сырьё (газовый конденсат, широкие фракции лёгких углеводородов, нефть) будут вывозить в европейскую часть страны и на экспорт в Европу и Северную Америку. Если говорить о таких проектах, то там планируемая суммарная загрузка может составить почти 24 млн т в год. Это действительно большой проект, по которому ещё надо принимать фундаментальные решения.

Очень существенный экономический эффект мы рассчитываем получить также от строительства и реконструкции на Севере сети автомобильных дорог и от реконструкции аэропортов. Проектов много, по основным из них сегодня доложит Министр транспорта. Это очень важно для того, чтобы Север развивался.

Хочу также обратить внимание на следующее. Для реализации таких крупных проектов нужны значительные инвестиции, причём не только из федерального бюджета, возможности которого, как известно, ограничены, но и из других источников. В нашем совещании принимают участие руководители ряда регионов и некоторых крупных компаний, которые много работают на Севере. Предлагаю всем подумать над источниками финансирования северных строек на условиях концессии. С учётом ограничений федерального бюджета нам надо определиться с приоритетными проектами, которые будут осуществляться на принципах государственно-частного партнёрства. Естественно, государство будет стараться вносить свою лепту в эти процессы – и за счёт правильных управленческих решений, и за счёт других возможностей, принимать нужные распорядительные акты.

Хочу проинформировать тех, кого это касается, о том, что сегодня я подписал распоряжение о переводе лесных земель (это компетенция Правительства Российской Федерации) в земли промышленного использования для размещения центра строительства крупнотоннажных морских сооружений – Кольской верфи группы «Новатэк». Буквально перед отъездом я это распоряжение подписал. Говорю об этом как о примере того, что мы готовы такие управленческие решения принимать. Это именно то, что должно делать государство. И мы должны вместе с вами подумать, каким образом найти финансирование, дополнительное фондирование для этих операций.

М.Соколов: Приоритетной задачей развития транспортной системы севера нашей страны является полная её интеграция в единое транспортное пространство Российской Федерации, которое мы формируем на основе сбалансированной и эффективной транспортной инфраструктуры, а также увеличение экспортного потенциала и объёмов экспорта транспортных услуг.

Начну, естественно, с дорог. Поскольку северные территории – это зона с особыми климатическими условиями и низкой плотностью населения, по объективным обстоятельствам плотность дорог здесь ещё недостаточная. При этом одним из основных элементов дорожной инфраструктуры до сих пор являются автозимники. Вместе с тем, по информации и МЧС, и ряда экспертов, в ближайшие 25–30 лет зона вечной мерзлоты в России уменьшится на 10–15%, а по некоторым прогнозам, к середине XXI века – даже на 30%. В связи с этим актуальным становится вопрос строительства автодорог, эксплуатация которых будет осуществляться на круглогодичной основе.

В настоящее время на нашем Севере Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) строит, реконструирует, эксплуатирует федеральные трассы «Кола» (из Санкт-Петербурга идёт сюда, в Мурманск), «Холмогоры» (из Москвы в Архангельск), «Лена», «Вилюй», «Колыма» (на Дальнем Востоке). Кроме того, на Севере осуществляется строительство и реконструкция региональных автомобильных дорог, в том числе с участием федерального бюджета, субсидий и иных видов поддержки. Так, строится дорога в Ненецком автономном округе – Нарьян-Мар – Усинск (по итогам этого года с учётом ввода 15-километрового участка останется еще чуть более 60 км), а также в Магаданской области – из Колымы в сторону Чукотки (на Анадырь через Омсукчан и Омолон).

С привлечением внебюджетных источников строится участок автомобильной дороги Сургут – Салехард в составе стратегического проекта «Северный широтный ход». Это не только железная дорога, но и автомобильная трасса. Кстати, совсем недавно с участием регионального бюджета был введён мост через реку Надым в Ямало-Ненецком автономном округе.

Завершение строительства, ввод в эксплуатацию этих трасс обеспечит круглогодичную связь северных регионов с остальной автодорожной частью нашей страны и, что немаловажно, решит или по крайней мере существенно продвинет вопрос северного завоза.

В условиях низкой плотности автомобильных и железных дорог особенно важно поддерживать и развивать наземную инфраструктуру воздушного транспорта, прежде всего для обеспечения мобильности постоянно проживающего населения, а также трудовых ресурсов, которые работают вахтовым методом. В последние годы за счёт федеральных средств реконструирована инфраструктура северных аэропортов в части национальной опорной сети. Так, введены после реконструкции взлётно-посадочные полосы в Мурманске, Анадыре, Магадане. В последующем мы сделали и перроны в этих городах и в Якутске, а также на аэродромах совместного базирования в Архангельске и Петрозаводске. На указанные цели было направлено более 10 млрд рублей из федерального бюджета.

Также привлекаются средства из региональных бюджетов, внебюджетных источников. Так, в 2012 году в аэропорту Якутска был введён новый терминал, а в Ямало-Ненецком автономном округе абсолютно за счёт внебюджетных источников, средств частного инвестора построен с нуля новый аэропорт Сабетта. Он уже принял почти полмиллиона пассажиров и по итогам прошлого года был признан лучшим региональным аэропортом, а буквально три года назад там была голая тундра.

В рамках федеральной целевой программы развития транспортной системы с прошлого года начата реконструкция норильского аэропорта Алыкель, обеспечивающего круглогодичное сообщение Норильского промышленного района с регионами России. И для того чтобы сохранить эту воздушную связь (она единственная из Норильска), мы в течение трёх лет поэтапно ведём реконструкцию участков взлётно-посадочных полос. В прошлом году закончили участок 700 м, в этом году – чуть более километра, в следующем, 2018 году планируем полностью завершить реконструкцию взлётно-посадочной полосы, а в 2019-м – и других сооружений аэродрома Норильска.

Также в текущем году начнётся реконструкция взлётно-посадочной полосы №2 в аэропорту Якутска, а с 2018 года продолжится реконструкция наземной инфраструктуры аэропорта Магадан. Всего мы планируем на эти цели порядка 7 млрд (чуть более даже) из бюджетных источников.

Основу транспортных связей на севере представляют собой морские перевозки. К морским портам северных территорий нашей страны относятся 16 портов, а также порт Петропавловск-Камчатский. Они обеспечивают 7% от общего грузооборота российских морских портов. Но по итогам 2016 года, в абсолютных цифрах это весьма существенный объём – более 50 млн т. Основную номенклатуру составляют нефть, нефтепродукты, уголь, руда, контейнеры, генеральные грузы. Главной артерией здесь является Северный морской путь.

В 2015 году был утверждён комплексный проект развития Северного морского пути до 2030 года. Мы планомерно занимаемся его развитием. Арктика не может существовать без ледоколов, поэтому сейчас в акватории Северного морского пути действует восемь линейных ледоколов, четыре из которых – атомные, остальные – дизель-электрические. Также ведётся планомерная работа по строительству новых и усовершенствованию действующих ледоколов. Также администрацией Севморпути обеспечен ежедневный контроль за местоположением судов, организовано снабжение судов информацией о ледовой, навигационной гидрометеорологической обстановке по пути следования.

Несколько слов о портовой инфраструктуре. Крупнейшим среди портов Севера является порт «Мурманск». Объём перевалки составил, по итогам прошлого года, более 38 млн т. Порт показал существенный, 40-процентный рост. Это результат ввода терминала по перевалке нефти с Новопортовского месторождения в Обской губе, перевалки нефти, добываемой «Лукойлом», из Норвегии на новый рейдовый перегрузочный комплекс в порту Мурманск, а также увеличение перевалки в порту Варандей.

Дальнейшее развитие портовой инфраструктуры Арктической зоны в первую очередь связано с освоением углеводородных и угольных месторождений Крайнего Севера. Основной проект в этой части – это проект строительства морского порта Сабетта. Сейчас порт фактически функционирует в штатном режиме и готов с этого года обслуживать перевалку грузов и приём всех судов, газовозов ледового класса. Из них крупнейший в мире недавно пришвартовался – «Кристоф де Маржери». С учётом строительства и запуска соответствующего завода он обеспечит оборот порядка 18 млн т ежегодно. Аналогичных проектов сегодня в мире нет, это крупнейший из всех существующих в полярных районах. Инициатором является компания «Новатэк». Инвестиции составили, именно в порт, порядка 108 млрд рублей, в том числе более 70 млрд рублей – из федерального бюджета.

Также мы видим перспективы развития этого района, в том числе с перспективами освоения Салмановского газоконденсатного месторождения. На данный момент инициатором этого проекта выступает компания «Арктик СПГ-2». Сегодня уже завершены строительство и ввод в эксплуатацию причальных сооружений для приёма строительных грузов. Если двигаться дальше на север, то в районе порта Дудинка проектируется наливной терминал, на мысе Таналау, мощностью 5 млн т. В рамках освоения угольного месторождения в районе реки Лемберова Арктическая горная компания осуществляет проектирование терминала мощностью 10 млн т в порту Диксон. А компания на Чукотке, «Берингтрансуголь», для освоения Амаамского угольного месторождения проектирует терминал в порту Беринговский мощностью 10 млн т. Уже в текущем году планируются первые отгрузки из этого порта.

Кроме перечисленных инвестиционных проектов в Арктической зоне реализуются проекты, направленные на реконструкцию и приведение существующих портов в нормативное состояние. В первую очередь это причалы в портах Анадырь, Певек и Петропавловск-Камчатский. В прошлом году в Петропавловске-Камчатском, как и в Мурманске, мы открыли новый пассажирский морской вокзал.

Инвестировать в развитие портовой инфраструктуры Севера заинтересованы и иностранные партнёры. Это индийская компания Tata, которая прорабатывает возможность строительства терминала по перевалке угля в Камчатском крае мощностью 10 млн т. Проект находится уже в стадии принятия инвестиционного решения и может стать визитной карточкой нашего международного сотрудничества. Здесь, в Мурманской области, иностранные инвесторы, в том числе и наши китайские партнёры, тоже активно интересуются проектами.

В дополнение к перечисленным проектам совместно с администрациями субъектов Российской Федерации рассматриваются проекты по строительству глубоководного порта в Архангельске, нового порта Индига. Мы с учётом определённой концентрации финансовых ресурсов федерального бюджета на обозначенных проектах, конечно, прорабатываем эти вопросы, но в качестве первоочередных эти проекты пока не стоят. Но в нашей государственной программе и стратегии развития транспортной системы до 2030 года эти проекты присутствуют.

В связи с ограниченным бюджетным финансированием и с учётом Вашего, Дмитрий Анатольевич, поручения в качестве дополнительного источника инвестиций в портовую инфраструктуру предлагается также определить инвестиционный сбор. Соответствующая поправка к готовящемуся к рассмотрению в Государственной Думе во втором чтении законопроекту подготовлена и поддержана на этой неделе на заседании комиссии по законопроектной деятельности. Этот инвестиционный сбор предполагается взимать с судов загранплавания. Сумма этого сбора в общем объёме будет незначительной, но при этом она позволит обеспечить дополнительные средства в объёме примерно 4–8 млрд рублей в год для строительства и реконструкции других объектов морских портов. Это решение уже находится на площадке Государственной Думы.

Конечно, устойчивая и бесперебойная работа морских портов в большой степени, может быть, даже в первую очередь зависит от эффективной работы железнодорожного транспорта. И здесь, учитывая определённые ограничения пропускной способности железнодорожной и портовой инфраструктуры на подходах к северным портам, проекты, которые у нас есть по развитию железнодорожной инфраструктуры, масштабны, и один из них – это как раз проект по развитию Северного широтного хода. Он предполагает в целом строительство и реконструкцию 700-километрового участка, 355 км нового строительства.

Ещё один проект – «Белкомур». Он предусматривает реконструкцию существующей железнодорожной инфраструктуры в трёх субъектах Российской Федерации – Пермском крае, Республике Коми и Архангельской области. Реализация проекта планируется с использованием механизма частной концессионной инициативы, и общий объём инвестиций оценивается в 251 млрд рублей. Но мы видим реализацию этого проекта в перспективе следующего десятилетия.

Несколько слов о проектах в Якутии. Там в позапрошлом году было открыто рабочее движение на железнодорожном участке Беркакит – Томмот – Нижний Бестях. Участок уже завершён практически на 90%, и, конечно, он существенным образом улучшает логистику северного завоза. Поэтому мы видим задачу – в ближайшее время завершить этот участок в полном объёме и запустить не только грузовое, но и пассажирское сообщение.

Теперь несколько слов о комплексном развитии Мурманского транспортного узла. Это, конечно, прежде всего развитие Мурманского порта. Это единственный незамерзающий крупный порт не только в Заполярье, но и в европейской части нашей страны, имеющий открытый доступ в Мировой океан, который абсолютно не зависит от прохода проливов, расположенных в других государствах, и с учётом глубин, климатических условий, розы ветров практически не требует ни углубления, ни сооружения дополнительных заграждений.

Развитие портовых мощностей Мурманска является одним из мероприятий, необходимых для выполнения поручений Президента Российской Федерации о переориентации грузов, перевалка которых сегодня осуществляется в портах стран Прибалтики. Это грузовая база примерно в пределах 20 млн т. И не только Прибалтики. С учётом Украины это порядка 40 млн т. Конечно, было бы абсолютно логично, чтобы эти грузы переваливались, уходили на экспорт из портов Российской Федерации, для чего необходимо развивать соответствующие терминалы.

Что касается развития Мурманского транспортного узла, строительства нового порта на западном берегу Кольского залива, в районе Лавны, то в соответствии с федеральной целевой программой срок окончания проекта – 2020 год. В рамках бюджетных ограничений мы имеем дефицит бюджетных ресурсов, хотя строительство началось в 2014 году и на сегодняшний день уже пройдена треть этого пути – 30%. Строительство развёрнуто на всех участках подходной железной дороги протяжённостью 46 км. Для того чтобы завершить в срок строительство железнодорожных подходов в порт, построить терминал, подходы к этому терминалу, а также осуществить необходимые обустройства в акватории Кольского залива, мы предлагаем использовать механизм государственно-частного партнёрства как для объектов портовой инфраструктуры, так и для завершения строительства железнодорожной инфраструктуры, с тем чтобы скоординировать по времени строительство и запуск этих двух объектов.

Здесь мы предлагаем двигаться по пути, основанному на принципе платежей за доступность, когда частный инвестор привлекает средства в строительство объектов федеральной собственности. Но при этом за рамками горизонта бюджетного планирования, федеральной целевой программы, то есть 2020 года, получает от государства гарантированные возмещения своих вложений. Таким образом, финансово-экономическая модель этого проекта в целом начинает работать, поскольку объём вложений в портовую инфраструктуру оценивается в пределах 24–25 млрд рублей, и примерно столько же, чуть меньше, мы видим дефицит средств по строительству железнодорожных подходов. Мы уже работаем над экономической и финансовой моделью этого проекта. Сегодня Государственная транспортная лизинговая компания является бенефициаром, то есть компанией, которая консолидирует так называемую проектную компанию, которая бы могла найти инвесторов, финансы, внебюджетные источники для реализации этого проекта.

Мы принципиально обсуждали этот проект с нашими коллегами по Правительству и, конечно, с правительством Мурманской области. Поэтому просим Вашего поручения по формулированию финансово-экономической модели этого проекта и утверждению его параметров в ближайшем будущем. Соглашение по принципу take or pay, которое обеспечит доходность этого проекта, с угольной компанией-трейдером Mercuria может быть подписано уже в рамках Петербургского экономического форума.

Д.Медведев: Мы подготовим все поручения с учётом того, о чём сказал Министр транспорта, и предложений, которые сделают губернаторы и другие участники совещания. Некоторые общие вещи я всё же отмечу.

Во-первых, в отношении перевалки в российских портах. Очевидно, что это наша стратегическая задача, нам абсолютно нет никакого резона отдавать это заграничным портам, неважно каким, украинским или ещё каким, – не принципиально. Прежде всего мы должны соблюдать наши национальные интересы и действовать именно в этом направлении, стараясь все эти операции совершать в российских портах, чтобы на этом зарабатывала российская экономика в целом.

Мы обсуждали с вами, когда ходили по Кольскому заливу, ситуацию в Мурманской области с транспортным узлом и некоторые другие проекты. До этого у меня на совещании по арктическому измерению также обсуждалась эта тема. Вопрос о так называемом флаге нашей страны – я имею в виду изменение в Кодекс торгового мореплавания. Ещё раз хочу отметить: надо довести до конца эту задачу. Я просил бы вас вместе с коллегами по Правительству зайти ко мне и окончательно представить предложения для дальнейшего продвижения этого закона в Государственной Думе.

По модели государственно-частного партнёрства. В целом хотел бы высказаться в положительном плане. У нас нет таких денег в федеральном бюджете сейчас. Единственная возможность для того, чтобы эти проекты не заглохли, чтобы они дали свой эффект (и этот эффект в данном случае, очевидно, носит кумулятивный характер – один проект цепляется за другой), – такого рода предложения, по модели государственно-частного партнёрства, в том числе и в железнодорожной сфере, применительно к Мурманской области и к другим территориям надо подготовить и представить. Поработайте вместе с Минфином и Минэкономразвития, но я другого варианта развития по таким направлениям пока не вижу. Это надо обязательно сделать, обкатать этот проект и привлечь финансирование со стороны инвесторов.

Россия. Арктика. СЗФО. ДФО > Транспорт > premier.gov.ru, 21 апреля 2017 > № 2160836 Дмитрий Медведев, Максим Соколов

В России затраты на проекты в природоохранной сфере составляют 0,8 % от ВВП, что требует дополнительных экономических стимулов в этой сфере

Об этом сообщил Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской, выступая на пленарном заседании Ялтинского международного экономического форума 21 апреля 2017 г.

Министр напомнил, что на 30% урбанизированных территорий России проживает практически все ее население, сосредоточен весь транспорт и производства. Всего 300 крупных предприятий, работающих в нашей стране, сегодня формируют более половины загрязнений. «При этом хотел бы отметить, что проблема антропогенного воздействия на окружающую среду является глобальной проблемой», - отметил он.

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) – неблагоприятные факторы окружающей среды являются причиной дополнительных 13 млн смертей населения в мире ежегодно. Как признает Минздрав России, 25% факторов влияния на здоровье формируются в связи с экологическими проблемами.

«Считаем, что нам необходимо совместно с Роспотребнадзором внедрить систему индикаторов экологического здоровья, в т.ч. систему биомониторинга приоритетных токсичных веществ», - подчеркнул С.Донской.

По его словам, сегодня 27 регионов входят в перечень территорий с комплексом ярко выраженных санитарно-гигиенических проблем. Среди них – Магаданская, Курганская, Кемеровская, Челябинская, Свердловская области и Красноярский края. Во многом это связано с морально устаревшими, экологически небезопасными производственными мощностями.

«Мы понимаем, что модернизация Российской промышленности потребует значительных инвестиций. По экспертным оценкам, затраты составят от полутора до 2,5% ВВП ежегодно. Сегодня же в России затраты на проекты в природоохранной сфере составляют 0,8% от ВВП, что явно требует дополнительных экономических стимулов в этой сфере», - отметил Министр.

Поэтому, как пояснил С.Донской, в развитие закона о наилучших доступных технологиях с 2016 г. введены льготы по плате за негативное воздействие на окружающую среду, налоговые льготы в рамках инвестиционных кредитов. А с 2019 г. будет введен дополнительный коэффициент амортизации 2 для оборудования, соответствующего НДТ.

«В целях сокращения объема загрязненных сточных вод в рамках ФЦП «Вода России» мы предоставляем предприятиям ЖКХ субсидии из федерального бюджета на возмещение части затрат по кредитам, привлекаемым на строительство и модернизацию очистных сооружений. В 2016 году обеспечивалась поддержка из федерального бюджета предприятий-водопользователей, привлекавших кредиты для строительства и реконструкции комплексов очистных сооружений (субсидирование процентных ставок 25 организациям). Субсидии получили водоканалы таких крупных городов, как Москва, Петербург, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Уфа, Липецк, Петрозаводск, Нижний Новгород», - сообщил глава Минприроды России.

По словам С.Донского, в результате реализации инвестиционных проектов к 2021 г. планируется снизить объем загрязняющих веществ в водные объекты на 130 тыс. тонн в год; увеличить мощность очистных сооружений на 220 млн. кубометров в год; сократить потребление водных ресурсов на 530 млн. кубометров ежегодно.

«Сегодня мы можем констатировать позитивные изменения экологической ситуации на Крымском полуострове. В 2016 году уровень загрязнения атмосферного воздуха в Симферополе, Керчи, Ялте, Севастополе оценивался как низкий. Высокий уровень загрязнения воздуха фиксировался только в Армянске и Красноперекопске. Мы уверены, что Крым станет территорией, где мы в первую очередь будем использовать наилучший опыт в природоохранной политике, включая управление отходами, «зеленое» строительство, управление воздействием на окружающую среду», - резюмировал Министр.

Готов законопроект об НДД в нефтяной отрасли.

Законопроект о введении налога на добавленный доход (НДД) в нефтяной отрасли готов для рассмотрения правительством РФ, после чего в конце мая он будет направлен в Госдуму.

«Решение будет принимать парламент. Пока мы решили, что законопроект готов для рассмотрения на заседании правительства.. Я думаю, реалистично это сделать до конца мая –успеть рассмотреть на правительстве и внести в Госдуму», – сообщил вице-премьер РФ Аркадий Дворкович журналистам в кулуарах Красноярского экономического форума.

По словам Дворковича, пока не решился вопрос с введением льгот для обводненных месторождений, в частности Самотлорского месторождения «Роснефти», и если такие льготы будут, то в каком виде – в рамках НДД или отдельно. Вице-премьер предположил, что это решение может приниматься уже при обсуждении в Госдуме.

НДД, как ожидается, заработает в пилотном режиме с 2018 года. В отличие от налога на добычу полезных ископаемых, НДД будет взиматься не с количества добытой нефти, а с дохода от продажи сырья за вычетом предельных расходов на добычу и транспортировку.

Проект предусматривает добровольный переход на НДД для двух групп пилотных проектов. Первая группа – это новые месторождения (гринфилды) в новых регионах, вторая группа – зрелые месторождения (браунфилды) в Западной Сибири с суммарной годовой добычей нефти по всем месторождениям не более 15 млн тонн. Заявки на участие в пилотном проекте по переходу месторождений на налог на добавленный доход подали «Газпром нефть», ЛУКОЙЛ, «Сургутнефтегаз» и «Русснефть». Совокупная добыча этих месторождений составляет около 7 млн тонн, все они расположены в Западной Сибири.

Информация о ледовой обстановке и ледокольных проводках в замерзающих портах Российской Федерации на 21 апреля

Арктический бассейн. В морском порту Дудинка ледокольные операции осуществляют ледоколы «Авраамий Завенягин» и «Дудинка» (ПАО «ГМК «Норильский никель»).

Ограничения по режиму ледового плавания в морском порту Дудинка не ниже Arc6.

Ледокольное обеспечение в акватории морского порта Сабетта осуществляют ледоколы «Москва», «Владивосток» и «Тор». Атомный ледокол «Вайгач» – проводка судов в морской порт Сабетта.

Количество проведенных судов в порт с начала зимней навигации – 123.

Ограничения по режиму ледового плавания в морском порту Сабетта не ниже Arc4.

Белое море. В морском порту Архангельск осуществляют проводку судов ледоколы «Капитан Евдокимов», «Капитан Чадаев», «Капитан Косолапов» и «Диксон».

Количество проведенных судов с начала зимней навигации – 123.

Ограничения по режиму ледового плавания в морском порту Архангельск не ниже Ice2.

Финский залив. Ледокол «Капитан Зарубин» осуществляет проводку судов по каналу морского порта Санкт-Петербург. Ледокол «Капитан М.Измайлов» осуществляет ледокольную проводку судов в морские порты Выборг и Высоцк.

Количество проведенных судов с начала зимней навигации – 2373.

Дальневосточный бассейн. Ледокол «Магадан» осуществляет ледокольную проводку судов в морской порт Магадан.

Ограничения по режиму ледового плавания в морских портах Советская Гавань и Магадан не ниже Ice1.

О проведении Управлением Россельхознадзора по Республикам Хакасия и Тыва и Кемеровской области публичного мероприятия по совершенствованию и повышению эффективности контрольно-надзорной деятельности.

20 апреля текущего года в городе Кызыле Управлением Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору по Республикам Хакасия и Тыва и Кемеровской области проведено публичное мероприятие по совершенствованию и повышению эффективности контрольно-надзорной деятельности по теме «Фитосанитарное и ветеринарно-санитарное состояние Республики Тыва» с анализом правоприменительной практики.

На мероприятии присутствовало более 40 человек, среди которых индивидуальные предприниматели, представители агропромышленных организаций, в том числе и таких, как мясоперерабатывающее предприятие СПК «Заря», ООО «Центр по производству национальной продукции «Мороженое Тыва», ООО «Тыва-войлок» ООО «Тыва-ру», ООО «Макс-эксперт. Также в обсуждениях приняли участие представители Министерства сельского хозяйства и продовольствия, Торгово-промышленной палаты, Тувинского государственного университета, МУП «Благоустройство», ГБУ «Бизнес-инкубатор Республики Тыва», Республиканской ветеринарной службы, Увс аймака Монголии, а также общественных организаций Деловая Россия и Республиканский фонд поддержки предпринимательства, сотрудники территориального Управления Роспотребнадзора, Тывинской таможни и другие заинтересованные лица.

Открывая мероприятие, и. о. Руководителя Управления М.Д. Докпер-оол выступил с приветственным словом, отметив, что встреча такого формата необходима. Обращаясь к участникам заседания, Мерген Донгакович подчеркнул, что Управление всегда готово к диалогу.

С докладом о мониторинге качества и безопасности пищевых продуктов выступил заместитель начальника отдела внутреннего государственного ветеринарного надзора Байыс Б.А. Специалистами Управления в 1 квартале 2017 г. на территории Республики Тыва было отобрано 20 проб пищевой продукции, которые были направлены в ФГБУ «Кемеровская межобластная ветеринарная лаборатория» для проведения лабораторных исследований.

По результатам исследований всего было выявлено БГКП (бактерий группы кишечной палочки) в пробах говядины, свинины и баранины, также были преувеличены показатели КМАФАнМ (количество мезофильных аэробных и факультативно анаэробных микроорганизмов) в пробах баранины и мясной продукции.

По всем 5 случаям выявленных нарушений информация была направлена в ветеринарную службу Республики Тыва и индивидуальным предпринимателям.

О принятых мерах ветеринарные специалисты отчитались в системе СИРАНО.

По вопросу карантинного фитосанитарного обследования подкарантинных объектов и фитосанитарного состояния территории Республики Тыва рассказала заместитель начальника отдела надзора в области карантина растений и сфере надзора качества и безопасности зерна и продуктов его переработки Байкара И.Н. В 2016 году на территории Республики Тыва на выявление карантинных организмов проведены следующие обследования:

— на выявление золотистой картофельной нематоды в 1 районе и г. Кызыле Республики Тыва, в 2 населенных пунктах обследовано 22 приусадебных участка общей площадью 1,32 га. В уже установленных карантинных фитосанитарных зонах выявлено 5 новых очагов на площади 0,03 га. По результатам лабораторных исследований подтвердилось наличие золотистой картофельной нематоды на 17 ранее зарегистрированных очагах на площади 1,03 га, мероприятия по локализации и ликвидации проведены в 5 земельных участках, на общей площади 0,29 га;

— на выявление сибирского шелкопряда обследовано территории ГКУ Тандынского, Шагонарского, Сарыг-Сепского и Чаданского лесничеств на площади 6255,5 га. По результатам проведенных обследований сибирский шелкопряд в ранее зарегистрированных очагах не обнаружен. Новых очагов сибирского шелкопряда не выявлено;

— на выявление сорного растения — повилики обследование проводилось в 6 районах и г. Кызыле на площади 1008,2 га. Результаты проведенных обследований подтвердили наличие ранее зарегистрированных очагов повилики на площади 326,7 га. Новых очагов повилики не выявлено. Мероприятия по ликвидации и уничтожению очагов повилики проведены в 3 районах (Улуг-Хемский, Чеди-Хольский и Кызылский районы) на площади 113 га. Проведено контрольное обследование в 1 питомнике, специализирующемся по выращиванию ягодных культур на площади 3 га. По результатам обследования повилика не выявлена.

Заместитель начальника отдела государственного ветеринарного надзора на Государственной границе Российской Федерации и транспорте Монгуш М.Э. разъяснил правила ввоза и вывоза продукции, подконтрольной госветнадзору, порядок получения разрешений и правила проведения аттестации предприятий для включения в реестры предприятий — экспортеров.

Вопросы использования земельных участков из земель сельскохозяйственного назначения, оборот которых регулируется Федеральным законом от 24.07.2002 № 101-ФЗ «Об обороте земель сельскохозяйственного назначения», осветил заместитель начальника отдела государственного земельного надзора Монгуш О. Ч. Специалистами отдела в рамках надзора за 2016 год проведено по Республике Тыва 220 контрольно-надзорных мероприятий, из них 157 плановых проверок, 55 внеплановых проверок и 8 мероприятий в рамках систематического наблюдения за соблюдением установленных требований при использовании земельных участков.

В ходе проведения проверок специалистами обследовано 8,5 тыс. га земель, выявлено невыполнение мероприятий по защите земель от зарастания и, как следствие, неиспользование для целей, связанных с сельским хозяйством, на 10 земельных участках общей площадью 627,8 га. В том числе 4 участка не используются для целей сельскохозяйственного производства более 3-х лет подряд.

Подводя итоги публичного обсуждения, М.Д. Докпер-оол поблагодарил всех присутствующих за активное участие в мероприятии и отметил, что сейчас перед всеми надзорными органами стоит задача — усилить меры по профилактике нарушений.

Присутствующими была выражена благодарность за приглашение и отмечена польза состоявшегося мероприятия.

20-21 АПРЕЛЯ СОСТОЯЛАСЬ РАБОЧАЯ ПОЕЗДКА ПЕРВОГО ЗАМЕСТИТЕЛЯ МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ ЕВГЕНИЯ ДИТРИХА В КРАСНОЯРСК

20 апреля Е. Дитрих провел совещание по вопросам реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» в Красноярской агломерации. В работе приняли участие министр транспорта Красноярского края Сергей Еремин, начальник ФКУ «Байкалуправтодор» Сергей Аникин, представители ГИБДД по Красноярскому краю, администрации Красноярска и общественных организаций.

Е. Дитрих отметил, что все запланированные в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» на текущий год работы в Красноярской городской агломерации должны быть выполнены в полном объеме и в установленные сроки. Речь идет о ремонте более 40 объектов улично-дорожной сети Красноярска, ликвидации 16 очагов аварийности, ремонте 21 километра автодорог регионального значения. Помимо этого, подведомственное Росавтодору ФКУ «Байкалуправтодор» намерено отремонтировать более 50 километров федеральных трасс Р-255 «Сибирь» и Р-257 «Енисей» на подъездах к столице Красноярского края.

Также первый заместитель Министра ознакомился с проектами обустройства федеральной автодороги Р-257 «Енисей» для повышения безопасности дорожного движения, а также проверил ход работ по строительству подходов к Четвертому автомобильному мосту через р. Енисей (строительство транспортной развязки в микрорайоне «Тихие Зори» и автодороги в створе ул. Волочаевская от ул. Дубровинского до ул. Копылова), призванных обеспечить транспортную доступность к ключевым объектам Универсиады 2019 года.

21 апреля в рамках Красноярского экономического форума Е. Дитрих принял участие в работе круглых столов, где обсуждались вопросы повышения эффективности контрольно-надзорной деятельности Ространснадзора, усовершенствования системы государственных расходов с участием частных инвестиций и механизмов ГЧП. Кроме того, участники мероприятия обсудили возможности внедрения механизма TIF (компенсации инвесторам их затрат на инфраструктуру за счет будущих налоговых поступлений от проекта) и цифровых автоматизированных систем в проекты транспортной инфраструктуры.

21 АПРЕЛЯ В РАМКАХ КРАСНОЯРСКОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ФОРУМА – 2017 СОСТОЯЛСЯ КРУГЛЫЙ СТОЛ «МЕГАПРОЕКТЫ В ТРАНСПОРТЕ – БРЕМЯ ДЛЯ БЮДЖЕТА ИЛИ ТРАМПЛИН ДЛЯ ЭКОНОМИКИ?»

В мероприятии, организованном Минтрансом России, приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Аркадий Дворкович, первый заместитель Министра транспорта РФ Евгений Дитрих, заместитель Министра транспорта РФ Алан Лушников, главы субъектов РФ, представители Совета Федерации, федеральных органов власти, общероссийских общественных организаций, подведомственных агентств, предприятий и высших учебных заведений отрасли, а также банков и консультационных компаний.

В рамках круглого стола обсуждались новые механизмы финансирования инфраструктурных транспортных проектов и внедрение цифровых технологий на транспорте.

В своем выступлении Е. Дитрих отметил, что транспортный комплекс является одним из самых мощных генераторов информационных потоков. Для эффективной работы транспорта требуется обработка значительных объемов данных. Процедуры оформления перевозок пассажиров и грузов должны быть максимально автоматизированы, проходить с минимальным участием людей

и безусловной защитой персональных и платежных данных.

Первый замминистра подчеркнул, что для определения приоритетов реализации транспортных проектов необходима их комплексная оценка по бюджетным, залоговым и социальным эффектам.

В свою очередь А. Лушников указал, что в настоящее время накоплен опыт оценки косвенных положительных эффектов от реализации крупных транспортных проектов. Инвестиции в инфраструктурные проекты снижают транспортные издержки, способствуют росту производительности. За последние несколько лет принимались решения о финансировании крупных проектов в США, Великобритании, Японии, Китае. В России также есть примеры расчета таких эффектов, в частности, в области развития железнодорожной инфраструктуры.

Для преодоления накопленных инфраструктурных ограничений России необходимо увеличить ежегодные инвестиции в инфраструктуру. Эта цель вполне достижима при условии учета значительных косвенных эффектов, благодаря которым появляется возможность использовать новый канал государственных инвестиционных заимствований на принципах TIF (Tax increment financing).

Необходимым условием является формирование федеральных и территориальных фондов развития инфраструктуры на принципах TIF, обеспечивающих сбалансированное распределение рисков финансирования проектов между государством и коммерческими инвесторами. Источником для наполнения фондов будут будущие дополнительные бюджетные доходы, возникающие в результате строительства и эксплуатации инфраструктурных объектов.

21 АПРЕЛЯ СОСТОЯЛАСЬ РАБОЧАЯ ПОЕЗДКА МИНИСТРА ТРАНСПОРТА РФ МАКСИМА СОКОЛОВА В МУРМАНСК

Поездка прошла в рамках визита в Мурманск Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева.

Как сообщает сайт government.ru, глава Правительства осмотрел инфраструктурные объекты, акваторию порта и морской вокзал Мурманска, а также посетил дизель-электрический ледокол «Новороссийск» (проекта 21900М, спущенный на воду в 2015 году). Д. Медведев вместе с М. Соколовым и другими почетными гостями осмотрели судно и встретились с экипажем «Новороссийска». Капитан ледокола Ярослав Вержбицкий доложил об итогах навигации: «В 2017 году «Новороссийск» обеспечил доставку свыше 160 тонн грузов к островам архипелага Земля Франца-Иосифа и провел более полусотни судов в Белом море».

В ближайшее время для проведения ледовых испытаний ледокол «Новороссийск» выйдет из морского порта Мурманск в акваторию западного сектора Арктики для подтверждения спецификационных требований.

В этот же день М. Соколов принял участие принял участие в совещании под руководством Председателя Правительства о крупных проектах развития транспортной инфраструктуры севера России.

Глава Правительства подчеркнул, что автомобильные и железные дороги, морские порты и аэропорты имеют для труднодоступных северных территорий крайне важное значение. «Это именно та инфраструктура, без которой жизни просто не будет, включая, например, тот же северный завоз – завоз продуктов, топлива. С другой стороны, это транспортная мобильность людей, то есть возможность перемещаться в весьма суровых климатических условиях, возвращаться в центр страны, домой. Это тысячи рабочих мест и залог экономического развития всех этих регионов», – сообщил он.

Д. Медведев также упомянул о реализованном проекте «Ямал СПГ», в рамках которого построен морской порт Сабетта и одноимённый аэропорт, развитии Мурманского транспортного узла, создании Северного широтного хода, и других северных проектах. «Для реализации таких крупных проектов нужны значительные инвестиции, причём не только из федерального бюджета, возможности которого, как известно, ограничены, но и из других источников», – отметил он.

По словам М. Соколова, приоритетной задачей развития транспортной системы севера является полная её интеграция в единое транспортное пространство России, которое формируется на основе сбалансированной и эффективной транспортной инфраструктуры. Важным является увеличение экспортного потенциала и объёмов экспорта транспортных услуг.

Глава Минтранса рассказал о строительстве дорог на северных территориях. По его словам, учитывая особые климатические условия, актуальным становится вопрос строительства автодорог, эксплуатация которых будет осуществляться на круглогодичной основе. Как сообщил Министр, строится дорога в Ненецком автономном округе – Нарьян-Мар – Усинск, а также в Магаданской области – из Колымы в сторону Чукотки. «С привлечением внебюджетных источников строится участок автомобильной дороги Сургут – Салехард в составе стратегического проекта «Северный широтный ход». Это не только железная дорога, но и автомобильная трасса. Кстати, совсем недавно с участием регионального бюджета был введён мост через реку Надым в Ямало-Ненецком автономном округе», – уточнил он.

М. Соколов также доложил о развитии наземной инфраструктуры воздушного транспорта. В последние годы за счёт федеральных средств реконструирована инфраструктура северных аэропортов в части национальной опорной сети. Так, введены после реконструкции взлётно-посадочные полосы в Мурманске, Анадыре, Магадане. С прошлого года начата реконструкция норильского аэропорта Алыкель, обеспечивающего круглогодичное сообщение Норильского промышленного района с регионами России. В текущем году начнётся реконструкция ВПП-2 в аэропорту Якутска, а с 2018 года продолжится реконструкция наземной инфраструктуры аэропорта Магадана. Кроме того, привлекаются средства из региональных бюджетов, внебюджетных источников.

Как рассказал Министр, активно развиваются морские перевозки, инфраструктура Северного морского пути, пополняется ледокольный флот. Он отметил значительную роль порта Мурманска, являющегося крупнейшим на севере. «Дальнейшее развитие портовой инфраструктуры Арктической зоны в первую очередь связано с освоением углеводородных и угольных месторождений Крайнего Севера», – сказал М. Соколов. Приводятся в нормативное состояние причалы в портах Анадыря, Певека и Петропавловска-Камчатского. В дополнение к перечисленным проектам совместно с администрациями субъектов РФ рассматриваются проекты по строительству глубоководного порта в Архангельске, нового порта Индига.

Генеральный директор АО «СУЭК» Владимир Рашевский отметил, что в рамках проекта развития МТУ Мурманский МТП инвестирует в инфраструктуру до 5 млрд. руб до 2020 года. В том числе будет разработан комплексный план мероприятий экологического характера с учетом лучшего мирового опыта, стоимость которого составит свыше 2 млрд руб.

Максим Лобанов провел заседание рабочей группы по вопросам использования природного газа в качестве моторного топлива при Правительственной комиссии по вопросам ТЭК.

Заместитель директора Департамента переработки нефти и газа Министерства энергетики Российской Федерации Максим Лобанов провел заседание рабочей группы по вопросам использования природного газа в качестве моторного топлива при Правительственной комиссии по вопросам ТЭК. Участники мероприятия обсудили перевод транспортных средств государственных компаний и компаний с государственным участием на использование природного газа в качестве моторного топлива, текущий статус разработки проекта государственной программы по внедрению газомоторной техники с разделением на виды транспорта, перспективы реализации государственно-частных инвестиционных проектов в сфере развития рынка газомоторного топлива, а также планы по реализации программы субсидирования затрат на закупку автобусов и техники для ЖКХ, работающих на газомоторном топливе, на 2017 год.

ПАО «Газпром» в 2017 году запланирован перевод порядка 1,4 тыс. транспортных средств на использование природного газа в качестве моторного топлива. До 2020 года запланирован перевод до 70 % общего парка общества (более 10 тыс. транспортных средств), увеличение потребления КПГ (компримированного природного газа) на 30 млн куб. м до 70 млн куб. м в год. Ежегодная экономия от замещения жидкомоторных топлив компримированным природным газом к 2020 году составит свыше 1 млрд рублей.

ФГУП «Почта России» в 2017 году запланирован перевод порядка 50 транспортных средств на использование природного газа в качестве моторного топлива. До 2020 года запланирован перевод еще 1000 транспортных средств на газомоторное топливо.

Также озвучены планы ПАО «НК «Роснефть» и ОАО «РЖД» по переводу собственных транспортных средств на использование природного газа в качестве моторного топлива.

В настоящее время Минтрансом России разработан и вынесен на общественное обсуждение проект государственной программы «Внедрение газомоторной техники с разделением на отдельные подпрограммы по автомобильному, железнодорожному, морскому, речному, авиационному транспорту и технике специального назначения», в соответствии с которым к 2022 году планируется увеличить объем потребления газомоторного топлива в 3 раза по отношению к уровню 2015 года до 1,3 млрд куб. м, что позволит снизить вредные выбросы автомобилей и положительно скажется на экологии и здоровье населения. При этом к 2022 году планируется в 3 раза нарастить численность автотранспорта на газе и увеличить число газозаправочных станций, а также использование 12 газозтурбовозов и газотепловозов.

Во исполнение пункта 3 распоряжения Правительства Российской Федерации от 13 мая 2013 г № 767-р в субъектах Российской Федерации, на территории которых расположены города с численностью населения более 1000 тыс. человек, до 2020 года необходимо ввести в эксплуатацию более 11 тыс. ед. общественного транспорта. На данный момент введено порядка 3 тыс. ед., что значительно ниже предусмотренных темпов. Установленный к 2020 году уровень использования газомоторной техники перевыполнен в Республике Татарстан. В Волгоградской, Самарской, Нижегородской областях и г. Санкт-Петербурге наблюдается незначительное отставание от требуемых темпов (1-2 года).

Также в ряде субъектов реализуются государственно-частные проекты по расширению использования природного на общественном транспорте с привлечением частных инвестиций (в г. Санкт-Петербурге, Волгоградской области, Томской области, Удмуртской Республике).

Минпромторгом России озвучена информация о нахождении в настоящее время в Правительстве Российской Федерации проекта постановления о внесении изменений в действующие правила предоставления субсидий из федерального бюджета на закупку автобусов и техники для жилищно-коммунального хозяйства, работающих на газомоторном топливе, в соответствии с которым в 2017 году планируется выделение порядка 3 млрд рублей. Утверждение указанного проекта постановления ожидается в мае текущего года. Важным дополнением в 2017 году является расширение перечня субсидируемой техники легковыми автомобилями.

В Ташкенте открылась выставка «Образование и профессия»

В Ташкенте состоялось открытие международной выставки «Образование и Профессия-2017». Ее организаторами выступили Представительство Россотрудничества в Республике Узбекистан и ООО «My Fair» при поддержке Посольства Российской Федерации в Республике Узбекистан.

В торжественной церемонии открытия выставки приняли участие руководитель Представительства Россотрудничества в Узбекистане Виктор Шулика, советник Посольства Российской Федерации в Республике Узбекистан Александр Суханов, руководитель Представительства Республики Татарстан в Республике Узбекистан Рамиль Шакиров, руководитель Международного женского благотворительного фонда «Женщина Востока» Саодат Турсунбаева, высший менеджмент ряда российских вузов, молодежь Узбекистана, СМИ.

Обращаясь к присутствующим на открытии выставки, руководитель Представительства Россотрудничества в Узбекистане Виктор Шулика отметил, что Россию и Узбекистан связывают тесные добрососедские отношения. Однако особо хочется отметить высокоэффективное сотрудничество в сфере образования. В настоящее время в российских вузах обучается более 24 тысяч представителей молодежи Узбекистана, и именно они, и такие как они высококлассные специалисты должны обеспечить будущее развитие республики.

Депутат Законодательной Думы Томской области Евгений Павлов от лица всего депутатского корпуса вручил Виктору Шулике благодарственное письмо за плодотворное сотрудничество с томскими университетами по привлечению талантливых абитуриентов из Республики Узбекистан.

На выставке абитуриенты Узбекистана могут ознакомиться с вузами Российской Федерации получить ценную информацию о возможности поступления в них, имеющихся факультетах, специальностях, сроках и стоимости обучения из первых рук, то есть непосредственно у представителей университетов.

На выставке представлены такие вузы Российской Федерации, как Московский государственный институт международных отношений, Российский экономический университет имени Г.В.Плеханова, Первый Московский государственный медицинский университет имени И.М.Сеченова, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, Волгоградский государственный технический университет, Волгоградский государственный медицинский университет, Владивостокский государственный университет экономики и сервиса, Казанский национальный исследовательский технологический университет, Дальневосточный федеральный университет, Казанский федеральный университет, Северо-Кавказский федеральный университет, Тюменский государственный университет, Уральский государственный экономический университет, Томский государственный университет, Томский политехнический университет, Томский государственный университет систем радиоуправления и электроники, Сибирский государственный медицинский университет, Вятский государственный университет.

Количество посетителей на открытии выставки еще раз подтвердило, сколь велик интерес к российскому образованию. Таким образом, она сможет послужить очередным вкладом в укрепление научного и культурно-гуманитарного сотрудничества между Россией и Узбекистаном.

Россия. Узбекистан > Образование, наука > rs.gov.ru, 21 апреля 2017 > № 2154245

Александр Новак провел встречу с президентом Японской национальной корпорации по нефти, газу и металлам Кэйсукэ Куроки.

Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак провел встречу с президентом Японской национальной корпорации по нефти, газу и металлам (JOGMEC) Кэйсукэ Куроки.

Стороны обсудили совместную работу российских и японских компаний в рамках нового проекта по разведке углеводородного сырья на территории Восточной Сибири. Кроме того, обсуждалась деятельность совместных предприятий АО «ИНК-Север» и АО «ИНК-Запад», созданных в рамках в рамках долгосрочного сотрудничества ООО «Иркутская нефтяная компания» и JOGMEC.

Министр отметил, что взаимодействие Иркутской нефтяной компании и Японской национальной корпорации по нефти, газу и металлам имеет 10-летнюю историю. «В последние годы наблюдается расширение сотрудничества между нашей компанией и Вашей корпорацией. Мы рассчитываем на продолжение кооперации», - заключил глава российского энергетического ведомства.

Ну, за здоровый образ жизни!

Максим БАКШЕЕВ, специальный корреспондент

Россияне в массовом порядке отказываются от вредных привычек, выяснил Роспотребнадзор. Между тем, причина всеобщего оздоровления довольно проста

Роспотребнадзор порадовал замечательной новостью: россияне в массовом порядке отказываются от вредных привычек. За год число больных алкоголизмом сократилось почти на четверть, а потребление табака среди взрослого населения — аж на 39%. С такими темпами через годик-другой наша страна станет самой трезвой и здоровой в мире. Чиновники Минздрава рапортуют о потрясающей эффективности антитабачных и антиалкогольных программ и законов. Хотя на самом деле причина всеобщего оздоровления куда проще и прозаичнее.

Доклад Роспотребнадзора содержит немало таких цифр, о которых наше, в общем-то, во все эпохи пьющее и курящее общество совсем недавно и мечтать не могло. Вот, например: на 36% снизилось число впервые взятых на диспансерное наблюдение больных с диагнозом «алкоголизм», на 24% — количество маргинальных граждан, стоящих на учете в лечебно-профилактических учреждениях. Но много ли вы знаете про эти замечательные «лечебно-профилактические учреждения»? Большинство сограждан видели их разве что в старых советских фильмах.

Вы не поверите, но, по статистике, с 2005 года в 5 (!) раз снизилась смертность от случайных алкогольных отравлений. Думаю, с особым удовлетворением это сообщение воспримут жители Иркутской области, Красноярского края и еще ряда краев и областей, где произошли случаи массового отравления суррогатами. Ну а с курением, как вы уже знаете, произошла самая настоящая революция: потребление табака среди взрослого населения за год сократилось на 39%!

Комментируя эти замечательные новости, чиновники связывают достигнутые результаты с правительственными программами, с разного рода просветительскими мероприятиями, с неустанной пропагандой здорового образа жизни. Вне всякого сомнения, все это — благое дело. Однако не стоит преувеличивать его масштабы. Нельзя не заметить, что падение оборота розничной торговли креплеными напитками и сигаретами проходит на фоне постоянного роста акцизов и соответствующего подорожания этой вредной продукции массового спроса.

Курящие люди не дадут соврать: за последние три-четыре года стоимость некоторых табачных изделий удвоилась. Продолжает дорожать и алкоголь. А вот реальные доходы населения и платежеспособный спрос, по данным Росстата, снижаются третий год подряд. Причем без каких бы то ни было перспектив к изменению этого тренда. Мизерный номинальный рост среднедушевого дохода за последние пару лет (1020 рублей) полностью был съеден инфляцией. У 55% населения страны (по официальным данным) зарплата не превышает 25 тысяч рублей, а у трети — 15 тысяч.

Российская розничная торговля фиксирует сокращение продаж на протяжении 26 (!) месяцев подряд. Совокупное падение рынка в стоимостном выражении составило почти 20%, причем в начале 2017-го негативные тенденции усугубились. За один только февраль розница потеряла 2,6%: россияне потратили на 5% меньше денег на покупку продуктов и на 0,6% — на непродовольственные товары. В режиме затягивания поясов живет 75% населения страны. Каждый второй россиянин в последний год был вынужден экономить на еде, каждый третий — на одежде и обуви, каждый пятый — на лекарствах и медицинских услугах. Уровень жизни рухнул к показателям десятилетней давности. При таких показателях Россия очень скоро избавится от «бича века» — ожирения граждан. Выйдем в мировые лидеры по части стройности населения.

Возможно, пить и курить мы действительно стали меньше, но едва ли изменения так кардинальны, как о том повествует Роспотребнадзор. К тому же, говоря об алкоголе, надо сделать поправку на теневой рынок и на набирающее обороты самогоноварение, для которого российская и зарубежная промышленность предлагает широчайший ассортимент необходимого оборудования и аксессуаров — вплоть до обожженных дубовых бочек.

А на постоянный рост стоимости сигарет население в ряде регионов уже ответило переходом на самосад. Объем и размах этого явления специалистам Росстата еще только предстоит оценить. Но могу сказать, что даже в моем подмосковном товариществе прошлым летом на грядках некоторых дачников уже буйно цвел табак.

Алексей Чадов: Никогда не соглашусь играть «плохого русского»

Леонид Павлючик, обозреватель «Труда»

По словам актера, он не станет играть в фильмах, которые провоцируют агрессию или сеют негатив

На НТВ закончился многосерийный телефильм «Мертв на 99 %». Главную роль столичного архитектора Артема Артова, за которым гоняются российские и зарубежные спецслужбы, сыграл популярнейший Алексей Чадов. Он же по ходу сериала перевоплощался в бандита по прозвищу Змей, как две капли воды похожего на Артема, что и создало в фильме сюжетное напряжение. Не успели отгреметь аплодисменты в адрес актера в связи с этой сложной работой, как он с головой окунулся в новый проект — сериал «Четвертая смена», который в свое время тоже будет показан по НТВ.

— Алексей, в начале своего пути вы с иронией относились к сериальному кино. И даже обронили такую фразу: «Если бы я снимался в сериалах, жил бы на Рублевке». Что, решили все-таки с годами поднакопить на Рублевку?

— Ваш вопрос слегка устарел. Дело совсем не в Рублевке. Я и так живу в хорошем месте — на Новой Риге. Так что с жилищными условиями у меня все в порядке. А в сериалах снимаюсь потому, что так развивается киноиндустрия. Сейчас «большое» кино уже не играет той роли, что 20-30 лет назад. Все потихоньку переключаются на производство сериалов. Даже такие голливудские мастера, как Спилберг, Скорсезе заинтересованно посматривают в сторону ТВ. По известным фильмам сегодня снимают сериалы, тому масса примеров, например, «Фарго» братьев Коэн, один из моих любимых сериалов «Мир Дикого Запада» адаптирован по фильму «Западный мир» Майкла Крайтона 1973 года. Читал, что на основе оскароносного фильма «Отступники» в скором времени тоже будет создан сериал. И это вполне объяснимо: телефильмы сегодня собирают такую аудиторию, которая владельцам кинотеатров даже не снилась. У нас эта тенденция выражена не так ярко, как на Западе, но сериальный бум с некоторым запозданием пришел и в Россию. И я с удовольствием снимаюсь в больших, успешных сериалах, где есть возможность основательно погрузиться в жизнь своего героя и на протяжении 10, скажем, серий, как это было в фильме «Мертв на 99%», детально разработать характер персонажа.

— Напомню для читателей, что начинали вы в серьезном авторском кино — ваш дебют состоялся в фильме «Война» у Алексея Балабанова. Сейчас вы снимаетесь преимущественно в зрелищных, коммерческих проектах. С чем связана ваша эволюция?

— Это опять-таки не моя эволюция. Актеры, как вам должно быть известно, — люди подневольные. Если можно так выразиться, мы наемные рабочие в кино- и телеиндустрии. У меня за плечами порядка 40 фильмов, я многих режиссеров и продюсеров знаю лично, но у меня нигде нет блата. И каждый раз, приходя на пробы даже к другу-режиссеру, надо заново доказывать, что ты для этой роли подходишь, что ты лучший.

Поэтому мы, актеры, ничего не решаем. Решают люди с большими деньгами. А они хотят деньги вернуть и по возможности заработать. И авторские фильмы, которые снимал Балабанов, сегодня попросту невозможны. А фильмов, скроенных по стандартным голливудским лекалам, становится все больше. И да, я вынужден на них соглашаться. Если бы это зависело от меня, то список моих ролей выглядел бы иначе. От половины картин, в которых я снялся, можно было бы отказаться.

Зато — давайте помечтаем — в моей фильмографии были бы «Форрест Гамп», «Крестный отец», картины Квентина Тарантино, Мэла Гибсона, братьев Коэн...

— У вас, как мне кажется, тоже есть выбор. Авторское кино в России пока не умерло. Есть фильмы Андрея Звягинцева, Александра и Андрея Прошкиных, Василия Сигарева, Бориса Хлебникова...

— Я бы с удовольствием еще раз поработал с Андреем Прошкиным, у которого в свое время снялся в замечательном фильме «Игры мотыльков». Что же касается других упомянутых вами режиссеров, то они пока не предлагали мне работу. Тут дело, подозреваю, еще вот в чем. У нас появилось четкое разделение актеров на некие касты. Если артист стал сниматься в развлекательных фильмах — ему тут же закрывается путь в авторское кино. Появился в легкой комедии — никто больше не воспринимает тебя как серьезного драматического артиста. Засветился в помпезном блокбастере — туда тебе отныне и дорога. Эти вкусовые нормы были и в советское время, а сегодня они стали едва ли не законом. На Западе, к которому мы то и дело апеллируем, все строится куда более демократичным образом. Бред Питт почему-то может сниматься и в авторском кино у Тарантино, и в развлекательном кино типа «Мистер и миссис Смит». Думаю, мир авторского фестивального кино имеет свои определенные законы, там в основном снимаются не медийные актёры.

— У вас обширный послужной список. Но порой у меня возникает от ваших ролей ощущение неких повторов. Вот еще один солдат, уже пятый или десятый по счету, вот еще один мент, вот еще один бабник. Чего бы вам хотелось сыграть самому, о чем мечтаете?

— Какие-то странные вопросы вы все время задаете. Что значит однотипные роли, откуда вы это взяли? Я вам рекомендую посмотреть мой недавний фильм «Молот» или сериал «Дело чести» — ивы увидите артиста Чадова, которого раньше не видели. К съемкам в «Молоте», где я сыграл чемпиона мира по боям без правил, готовился почти целый год. Я нигде не снимался дольше. У меня было 5 тренировок в неделю по разными дисциплинам — бокс, самбо, айкидо. При моем росте в 175 сантиметра набрал 85 килограммов и стал тяжеловесом. Я стал бойцом, я жил в этом мире и я горжусь этой ролью. Посмотрите фильм — и у вас будут ко мне другие вопросы.

А за вопрос о том, какие роли мне снятся, спасибо. Я бы хотел больше работать в историческом кино. Мне интересна история России, ее герои. Я хорошо фехтую, владею холодным и горячим оружием, неплохо скачу на лошади. Я с удовольствием окунулся бы в мир произведений Шекспира. Для Ромео я уже старенький, но на Тибальда еще сгожусь. Я серьёзно занимался в юности хореографией, вокалом. В 18 лет сыграл Холстомера в рок-мюзикле в юношеском театре. Поэтому хотелось бы поработать в этом жанре. Но такого кино у нас просто не существует. Появились десять лет назад классные «Стиляги» Валерия Тодоровского — и на этом все закончилось.

Мое негодование по поводу нынешнего состояния российского кино связано еще и с жанровой скудостью. Это еще одна актерская зависимость — не только от режиссера и продюсера, но и от материала. Современное мировое кино очень разнообразное, оно требует от актера много умений. Нужно стрелять, драться на мечах, метать ножи, прыгать с парашютом, ездить на мотоцикле. Про умение водить машину я вообще молчу. Этими и некоторыми другими навыками я владею. А вот с их реализацией возникают проблемы.

— Часть из своего боевого актерского арсенала вы показали в уже упоминавшемся сериале «Мертв на 99 %». Я сильно ошибусь, предположив, что вы днюете и ночуете в спортзале?

— Не то чтобы днюю и ночую. Но со спортом дружу, стараюсь если не каждый день, то хотя бы через день размяться, основательно пропотеть. И не только ради профессии. Мужчина вообще должен держать себя в форме, в тонусе. Это напрямую связано со всеми процессами, которые протекают в мужском организме, — обменом веществ, выработкой тестостерона и так далее. Мужчины, которые ходят в спортзал, увереннее себя чувствуют в жизни. А уж если для роли надо накачать мышцы, набрать вес или похудеть, прыгнуть выше головы, — тут для меня вообще нет вопросов.

— Я знаю, что вы человек верующий. А вера предполагает некоторые ограничения, в том числе и при выборе ролей. Как вы для себя решаете эту проблему?

— Очень просто решаю. Я не буду играть в фильмах, которые провоцируют агрессию, сеют негатив. Не буду играть в кошмарных фильмах ужасов, которые часто снимаются в Америке и, слава Богу, плохо приживаются у нас. Я не стану играть предателя Родины, «плохого русского», советского космонавта с гаечным ключом наперевес — даже если меня пригласит на эту роль какой-нибудь знаменитый голливудский режиссер. Не буду играть Дьявола — даже в ироничной, шуточной форме. И вообще не стану даже рассматривать предложения, в которых будут предприниматься попытки осмеять православные основы нашего общества, которые близки моей душе.

А в остальном — я человек свободный. На сегодняшний день мне все жанры интересны, кроме развлекательных фильмов с отсутствием смысла. В нашем мире есть, к сожалению, криминал, люди подавляют и зачастую убивают друг друга. Обо всем этом надо рассказывать, не впадая, разумеется, в поэтизацию, оправдание зла, а оставаясь на стороне добра. В уже упоминавшемся сериале «Дело чести» я играю, скорее, отрицательного персонажа, который пошел дорогой насилия и мести. И в итоге порвал все человеческие связи, разрушил мир вокруг себя, остался ни с кем и ни с чем. Эта история не жестокая, а умная, поучительная, и я с радостью согласился в ней участвовать.

—Знаю, что несколько лет назад вы развелись со своей красавицей-женой, актрисой Агнией Дитовските. Но это не мешает вам много общаться с вашим общим сыном Федором. Где находите для него время при вашей сумасшедшей занятости?

— С некоторых пор моя жизнь делится на две половины: дом и работа. Я занимаюсь воспитанием ребенка и снимаюсь в кино. Все остальные увлечения отошли на второй и даже третий план.

У нас с моей бывшей женой хорошие отношения. Фёдор буквально купается в нашей любви — его любит мама, его очень любит папа. Ему скоро будет три года, я учу его ходить на лыжах, приучаю к спортивным занятиям, мама приобщает к английскому, французскому языку. Ему все интересно, он во все вникает. Подмечает, как я разговариваю по телефону, как справляюсь с эмоциями. Это, признаюсь, меня серьезно дисциплинирует.

— После развода с Агнией вы пока заново не женились. Но упомянутый вами тестостерон, небось, играет. Наслаждаетесь прелестями холостой жизни или находитесь, что называется, в активном поиске?

— Поиск — это не мой стиль. Я никогда никого не ищу. Сегодня я увлечен более важной историей. Я отец, мне есть кем заниматься и есть кого любить. И я знаю, что сын любит папу. Это непередаваемое чувство. Но я буду, конечно, стремиться к созданию полноценной, в чем-то старомодной (в хорошем смысле слова), православной семьи. Это то, чего мне сегодня не хватает. А вниманием женщин я не обделен, с этим у меня проблем нет.

— Наверное, в понятие «семья» вы включаете и своего брата, тоже актера, Андрея Чадова, с которым вы снимались в замечательном фильме Александра Велединского «Живой». Знаю, что одно время вы вместе с братом ходили на кастинги, режиссеры выбирали между вами. Скажите, в вашем отношении к Андрею чего больше: братской любви или братской ревности?

— Никакой ревности, это, если и было, осталось в прошлом. У нас у каждого сложился свой путь, свой образ жизни. Сегодня у меня к брату — только любовь, только желание чаще быть вместе. Да и вообще мне в последнее время все больше нравится просто жить. Не зацикливаться на профессии, на работе, на размышлениях об актерской популярности, а собираться семьей за общим столом, говорить друг другу приятные слова, вместе выезжать на отдых. Этих счастливых моментов мне остро не хватает в жизни. С надеждой на то, что со временем их станет больше, я живу и снимаюсь в кино.

Олени есть, с оленеводами хуже

В тундре не осталось ни одного зоотехника

Оленевод — натура уходящая, если уже не ушедшая, хотя поголовье оленей на российском севере увеличивается. Парадоксальный вывод можно сделать по ситуации на Таймыре, где сосредоточено 97% оленьего поголовья Красноярского края.

В таймырской тундре не осталось ни одного зоотехника, а коренные нганасаны, веками жившие оленеводством, теперь кормятся рыбалкой и сидят на пособиях. При этом общее число оленей на Таймыре выросло вдвое, из-за чего истощаются пастбища.

По итогам последних восьми месяцев экспорт муки из России сократился на 35,7% чем в прошлый сезон и составил 108,8 тыс. тонн. Экспорт муки сократился из-за снижения объёмов производства в России. В то же время, в Китай было экспортировано на 18,8% больше, чем в прошлом сезоне, 43 тыс. тонн муки, что делает Китай основным покупателем российской муки

Недавно на КПП Маньчжоули во Внутренней Монголии (Китай) прибыла первая коммерческая партия пшеницы, поставленная в Китай в рамках Протокола о фитосанитарных требованиях к пшенице, экспортируемой из РФ в КНР. Пшеница выращена в Красноярском крае. За контроль качества и экспорт отвечает китайская продовольственная корпорация COFCO.

Ранее были оформлены фитосанитарные сертификаты на партию пшеницы урожая прошлого года общим объемом 500 тонн, предназначенных для экспорта в Китай. Экспорт пшеницы в Китай из Красноярского края осуществляется впервые. Кроме Красноярского края, в числе регионов, из которых может экспортироваться пшеница, входят Алтайский край, Новосибирская и Омская области.

Дни карьеры в СибГУТИ

20 и 21 апреля 2017 года в подведомственном Россвязи СибГУТИ прошли Дни карьеры: крупнейшие компании, российские и международные, работающие в сфере телекоммуникаций и информационных технологий, представили свои вакансии будущим выпускникам университета.

Студенты старших курсов, магистранты и аспиранты СибГУТИ смогли лично поговорить с представителями таких компаний, как Noveo, ГК i20, «ВымпелКом», RiT Automation, ГК ЦФТ, Huawei, ГК МегаКом, ARQA Technologies, «Ростелеком», Sibers, Eltex, «Сибирские сети», Дом.ru, Odin (Ingram Micro) и других.

На Днях карьеры были представлены вакансии в разных сферах: не только в телекоммуникациях и информационных технологиях, но также в продажах и финансах. Кроме того, можно было узнать о вакансиях кадровых агентств и о различных программах стажировки в России и за рубежом.

Будущие выпускники получили возможность на одной площадке заполнить анкеты сразу нескольких компаний, отдать свои резюме лично специалистам по подбору персонала, а также задать вопросы о требованиях, которые компании предъявляют соискателям, об условиях работы, корпоративной культуре и стандартах компаний-работодателей.

Опыт Минстроя России будет использован в реформе госуправления

Опыт Минстроя России по выстраиванию эффективных процессов управления проектами и работы с кадрами будет использован при разработке реформы госуправления. Об этом 21 апреля в ходе сессии «Ключевые вопросы реформы государственного управления» в рамках Красноярского экономического форума сообщил замглавы Минстроя России Андрей Чибис, возглавляющий рабочую подгруппу Центра стратегических разработок по кадровой реформе.

Практика Минстроя России по выстраиванию текущих процессов, запуску новых проектов и управлению кадровым потенциалом будет использована при разработке стратегии развития страны в части реформы госуправления. Стратегия развития России до 2035 года, разрабатываемая Центром стратегических разработок (ЦСР), основывается на лучшем мировом и международном опыте и разработках ведущих экспертов. В том числе, рабочей группой обсуждалось использование Минстроем России в своей работе разных управленческих подходов.

«Запуск капитального ремонта - это яркий пример проектного подхода. Это успешный стартап, который за три года выстроен в постоянно и бесперебойно функционирующий процесс, совершенствуясь, но не останавливаясь ни на день. В 2016 году мы вышли на темпы ремонта, вдвое превышающие прошлогодний уровень и теперь наша задача- поддержание этого процесса и его совершенствование. Расселение аварийного жилья реализуется в рамках проектного подхода: у нас есть чёткая задача и конкретный срок её выполнения, все дома, признанные аварийными до 2012 года, должны быть расселены в этом году. Практика использования различных подходов доказала свою эффективность и поэтому может быть использована и в других ведомствах»,- отметил Андрей Чибис.

Подходы реформы госуправления, разработанные рабочей группой ЦСР, будут а ближайшее время тестироваться в рамках пилотных проектов.

По словам Андрея Чибиса, выстраивание эффективных процедур управления персоналом -это важнейший фактор реализации любого проекта. «Любой успех-это результат работы конкретных сотрудников. Людям нужно поставить чёткую задачу, дать инструментарий для её выполнения, создать систему контроля и мотивации», - отметил замминистра.

«Реформа госуправления должна принципиально изменить логику принятия решений и их реализации. Дефицит доверия в нашей стране начинается с государственного аппарата- из-за стремления контролировать каждого чиновника, процессы управления усложнены и затянуты, это влияет на скорость развития бизнеса и, в конечном счете, делает невозможным необходимый нам технологический прорыв. Основываясь на реальном опыте, мы разработали новую концепцию госуправления, от иерархии проектов, до человеческого капитала на госслужбе. Пилоты, на которых предложение ЦСР будет протестировано, будут определены в ближайшее время», - прокомментировала руководитель направления «Институты и общество» ЦСР Мария Шклярук.

В чешском городе Оломоуц завершена реставрация захоронения воинов Красной Армии

В чешском городе Оломоуц состоялась передача властям города отреставрированного захоронения воинов Красной Армии.

Крупное воинское захоронение красноармейцев на городском кладбище в районе Оломоуц-Нержедин было отреставрировано на средства российской стороны и сегодня передано на баланс города.

В ходе ремонтных работ были очищены и восстановлены 62 индивидуальных захоронения красноармейцев, центральный мемориал с красной пятиконечной звездой, а также находящиеся на территории почетного захоронения 25 могил чешских и 5 могил польских политических заключенных, погибших в период Второй мировой войны.

В церемонии передачи приняли участие первый секретарь Посольства России в Чехии, руководитель Представительства Министерства обороны России по организации и ведению военно-мемориальной работы в Чешской Республике Валерий Коннов, представители администрации города Оломоуц и Национального комитета по охране памятников, а также архитекторы, реставраторы.

Кроме того, сегодня в городе Оломоуц было проведено рабочее совещание с архитектурными службами и властями города по вопросу увековечения 1435 имен воинов Красной Армии, захороненных в братской могиле на кладбище. В ходе совещания был согласован вопрос размещения информационных досок с именами и личными данными красноармейцев.

Справочно:

Почетное захоронение воинов Красной Армии на городском кладбище Оломоуц-Нержедин возникло в 1946 году, на него были свезены эксгумированные останки советских воинов из 189 мест северной Моравии и с воинскими почестями захоронены на мемориале.

Архитектурный облик захоронения разработали архитекторы Ярослав Коварж и Франтишек Новак, скульптурные работы выполнил Карел Ленхарт. Главная стела выполнена из натурального песчаника, на ее вершине размещена красная звезда.

Кроме стелы на цоколе установлено два вазона из песчаника. На фронтальной стороне постамента основная надпись на русском языке, под орденом Отечественной войны продолжение текста на чешском языке: «Вечная слава воинам Красной Армии, погибшим в боях за честь и независимость советской Родины, и освобождение славянских народов от фашизма».

БПК «Североморск» Северного флота покинул Кабо-Верде

Большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота «Североморск» завершил деловой заход в столицу Республики Кабо-Верде порт Прая и вышел в Атлантический океан.

Российские военные моряки продолжат выполнять задачи по плану дальнего похода совместно со спасательным буксирным судном «Алтай» и средним морским танкером «Дубна».

Деловой заход в Кабо-Верде продолжался с 18 по 21 апреля. За два дня на борту БПК «Североморск» побывали представители российского дипломатического корпуса и военно-политического руководства республики. Были также проведены экскурсии по верхней палубе для жителей и гостей города Прая.

В свою очередь военные моряки ознакомились с достопримечательностями островного государства, посетили исторические места столицы республики и «старый город», расположенный в 20 километрах от современного. Также североморцы осмотрели заповедник Кинта де Монтанья.

Заход БПК «Североморск» стал восьмым посещением африканского государства в течение дальнего похода. На восточном побережье Африки североморцы побывали в портах Виктория (Сейшельские острова), Дар-эс-Салам (Танзания), на рейде порта Пемба (Мозамбик), на южном — посетили Кейптаун – одну из 3-х столиц Южно-Африканской Республики.

Во время плавания в водах Атлантики российские моряки совершили заходы в Уолфиш-Бей (Намибия), Луанду (Ангола) и Малабо (Экваториальная Гвинея).

Ранее корабли Северного флота посетили оманский порт Салала на Аравийском полуострове и пакистанский Карачи на азиатском континенте.

Поход большого противолодочного корабля «Североморск» и судов обеспечения Северного флота начался 15 октября 2016 года. В течение трёх месяцев экипаж БПК выполнял задачи в составе корабельной авианосной группы во главе с тяжёлым авианесущим крейсером «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в акватории Средиземного моря.

В середине января БПК «Североморск» приступил к выполнению задач дальнего похода в сопровождении СБС «Алтай» и СМТ «Дубна». Через Суэцкий канал российские моряки совершили переход в Красное море и затем в Индийский океан.

С 9 по 15 февраля корабль принимал участие в международном военно-морском учении «АМАН–2017», которое проходило в акватории Аравийского моря и на береговой базе ВМС Пакистана.

В ходе проверок по итогам учебного года на маршруты боевого патрулирования в различных регионах страны вышли ПГРК «Тополь» и «Ярс» ракетных полков РВСН

Около 10 ракетных полков РВСН приступили на этой неделе к несению боевого дежурства на полевых позициях в высших степенях боевой готовности в ходе запланированных комплексных проверок и тактических занятий.

Семь из них на подвижных грунтовых ракетных комплексах (ПГРК) «Тополь» и «Ярс» дежурят на маршрутах боевого патрулирования (МБП) в Тверской, Новосибирской, Свердловской, Кировской и Иркутской областях.

Стратегические ракетчики во взаимодействии с приданными подразделениями отрабатывают вопросы по отражению нападения условного противника, выполняют условные пуски ракет.

Кроме того, проводятся мероприятия по наращиванию охраны и маскировки, а также отрабатываются технические и тактические вводных.

Ранее противодиверсионные формирования выполнили задачи по обнаружению, блокировке и уничтожению условных диверсантов, в том числе с применением боевых противодиверсионных машин «Тайфун-М», оснащенных беспилотными летательными аппаратами.

Более 30 военных вузов примут участие в Международной олимпиаде по военно-профессиональной подготовке

С 25 по 29 апреля на базе учебного центра Сельцы Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова пройдет Международная олимпиада по военно-профессиональной подготовке. В ней примут участие около 30 военных вузов из Москвы, Новосибирска, Благовещенска, Казани, Воронежа, Вольска Калининграда, Пензы, Омска, Владивостока, Рязани, Краснодара, Сызрани, Челябинска, Твери, Серпухова, Костромы, Тюмени, Санкт-Петербурга, Череповца, Севастополя и Смоленска, а также несколько команд иностранных государств.

Более 300 курсантов в течение четырех дней будут состязаться в разнообразных конкурсах, таких как «Стрелок», «Дуэль», «Армейский биатлон», «Ориентирование» и «Полоса». В ходе испытаний им предстоит преодолеть специальную 500-метровую полосу препятствий, показать свои знания международного гуманитарного права и навыки в медицинской подготовке.

Министр обороны России провел очередное заседание Коллегии военного ведомства

Сегодня в Москве под руководством Министра обороны России генерала армии Сергея Шойгу прошло очередное заседание Коллегии военного ведомства.

В заседании приняли участие руководящий состав Вооруженных Сил Российской Федерации, представители органов государственной власти, оборонно-промышленного комплекса и других организаций.

Обсуждались следующие вопросы:

ход завершения испытаний головного фрегата «Адмирал Флота Советского Союза Горшков»;

выполнение майских указов Президента России 2012 года и его поручений по итогам совещаний в Сочи, в частности, реализация Плана деятельности Северного флота на 2016–2020 годы;

перспективы развития наземной космической инфраструктуры в интересах Вооруженных Сил;

предложения в проект Государственной программы вооружения на 2018-2025 годы в части строительства объектов военной инфраструктуры;

деятельность военной полиции.

Во вступительном слове глава военного ведомства отметил, что в ближайшей перспективе такие многоцелевые фрегаты как «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», оснащённые высокоточным оружием большой дальности, должны стать основными боевыми кораблями Военно-Морского Флота (ВМФ) России.

«Принятие их на вооружение позволит обеспечить планомерное обновление надводных сил флотов и на 30% повысить их боевой потенциал. Сегодня рассмотрим вопросы готовности к приёму в состав ВМФ фрегата «Адмирал Горшков», – сказал генерал армии Сергей Шойгу.

Перейдя к вопросу реализации Плана деятельности Северного флота на 2016-2020 годы, Министр обороны сообщил, что в целях его выполнения в прошлом году было проведено 20 организационных мероприятий, а в апреле этого года сформирован 14-й армейский корпус.

Глава военного ведомства подчеркнул, что этот план выполняется в соответствии с майскими указами Президента России 2012 года и его поручениями по итогам совещаний в Сочи.

«Количество военнослужащих на флоте, проходящих военную службу по контракту, доведено до 95%. Батальонные тактические группы укомплектованы на 100%. В состав соединений и воинских частей принято почти 400 единиц нового вооружения, военной и специальной техники (ВВСТ)», – рассказал генерал армии Сергей Шойгу.

По его словам, повысился уровень подготовки военнослужащих и органов управления, о чем свидетельствуют результаты внезапных проверок, проведенных центральными органами военного управления, а также успешное участие флотских команд в Армейских международных играх-2016.

«В ходе решения задач, поставленных военно-политическим руководством стра­ны, впервые получен опыт боевого применения палубной авиации с авиа­несущего крейсера «Адмирал Кузнецов» у побережья Сирийской Арабской Республики», – отметил глава военного ведомства.

Он также напомнил, что завершается пятимесячный дальний поход вокруг африканского континента отряда кораблей и судов во главе с большим противолодочным кораблем «Североморск». За время похода отрядом выполнено 10 визитов и деловых заходов в порты стран Азии и Африки.

«Успешно справился со своей первой боевой задачей атомный подводный крейсер нового поколения «Северодвинск». В рамках испытаний фрегата «Адмирал Горшков» удачно проведены стрельбы крылатыми ракетами «Калибр» и «Оникс», – сообщил Министр обороны.

Глава военного ведомства заявил, что впервые в условиях Крайнего Севера выполнены стрельбы береговым ракетным комплексом «Бастион». «Приятно отметить, что они прошли на «отлично», – подчеркнул генерал армии Сергей Шойгу.

Он также отметил, что в состав сил постоянной готовности после ремонта вводится ракетный крейсер «Маршал Устинов». Продолжается освоение Арктики. Экипажи ракетных подводных лодок стратегического назначения совершенствуют мастерство подлёдного плавания.

«Ежегодно отряды кораблей Северного флота совершают походы по акватории Северного морского пути. Проходят тактические учения на островах арктических архипелагов. Военнослужащие арктической мотострелковой бригады продолжают осваивать новые образцы военной техники, адаптированной к низким температурам», – сообщил Министр обороны.

Наряду с этим, Северный флот решает задачу по ликвидации экологического ущерба на островных территориях, напомнил глава военного ведомства. В прошлом году с острова Котельный вывезено более 1,6 тыс. тонн отходов, в ближайшие два года эта работа будет продолжена.

Министр обороны заявил, что большое внимание уделяется развитию военной инфраструктуры на побережье и островах.

«В текущем году на архипелаге Земля Франца-Иосифа и Новосибирских островах завершится создание уникальных военных городков замкнутого цикла, построенных с использованием новейших технологий. Восстанавливается сеть полярных аэродромов, которая будет способствовать развитию транспортной и туристической инфраструктуры в Арктике», – проинформировал генерал армии Сергей Шойгу.

Он подчеркнул, что предложения Минобороны по совершенствованию военной инфраструктуры на Земле Франца-Иосифа были одобрены Президентом РФ в ходе его работы 29 марта на острове Земля Александры.

Говоря о перспективах развития наземной космической инфраструктуры в интересах Вооружённых Сил, глава военного ведомства отметил, что за последние три года на космодроме Плесецк достигнуты неплохие результаты в модернизации наземной инфраструктуры для запусков космических аппаратов военного и двойного назначения.

«Это позволило отказаться от эксплуатации устаревших ракет-носителей «Союз-У», «Молния-М», «Циклон-3» и «Космос-3М». Им на смену пришёл современный космический ракетный комплекс «Союз-2» с ракетами-носителями лёгкого и среднего класса», – сообщил Министр обороны.

Он также отметил, что начаты лётные испытания перспективных ракет семейства «Ангара» лёгкого и тяжёлого класса.

«В целях наращивания отечественной орбитальной группировки космических аппаратов работа по совершенствованию космической инфраструктуры космодрома Плесецк будет продолжена», – заявил генерал армии Сергей Шойгу.

Далее Министр обороны перешел к вопросу рассмотрения предложений в проект Государственной программы вооружения на 2018–2025 годы (ГПВ-2025) в части строительства объектов военной инфраструктуры.

«В условиях бюджетных ограничений необходимо выверенное планирование капитального строительства, которое учитывает потребности всех видов и родов войск в объектах военной инфраструктуры для размещения современного вооружения, военной и специальной техники», – сказал генерал армии Сергей Шойгу.

Глава военного ведомства сообщил, что всего планируется построить и ввести в эксплуатацию 1 740 объектов, проложить 24 тыс. километров оптико-волоконных линий связи.

«При этом основные усилия будут направлены на создание объектов для размещения группировки сил и средств ядерного сдерживания наземного, морского и воздушного базирования. В их состав входят 129 укрупнённых объектов и 6 аэродромов дальней авиации», – уточнил Министр обороны.

Кроме того, продолжил генерал армии Сергей Шойгу, предусмотрено развитие сети связи и боевого управления.

«Также мы намерены осуществить обустройство 33 аэродрома оперативно-тактической авиации, причального фронта пунктов базирования ВМФ, мест размещения ракетных комплексов «Искандер», «Бал» и «Бастион. Планируется ввести в строй 1 064 комплекта укрытий для техники», – заявил глава военного ведомства.

Министр обороны подчеркнул, что синхронизация поставок ВВСТ и подготовки объектов военной инфраструктуры требует качественного завершения разработки проекта ГПВ-2025 с учётом мероприятий капитального строительства для последующего его внесения в коллегию Военно-промышленной комиссии.

Коснувшись вопроса деятельности военной полиции, генерал армии Сергей Шойгу отметил, что на сегодняшний день её подразделения созданы в каждом гарнизоне и во всех воинских частях.

«Проделанная в прошлом году работа позволила снизить общее количество преступлений на 5,1%, в том числе связанных с неуставными взаимоотношениями – на 37,6%, с рукоприкладством – на 16%. Аварийность на воинском транспорте по вине военных водителей уменьшилась на 19%. Количество находящихся в федеральном розыске военнослужащих сократилось почти на 12%», – сообщил глава военного ведомства.

По его словам, военная полиция решает и другие задачи. «Так, в Сирийской Арабской Республике подразделения военной полиции к настоящему времени обеспечили: охрану российских врачей на 92 выездных приёмах мирных граждан; проведение 350 гуманитарных акций; сопровождение более 60 колонн с гуманитарными грузами; охрану и пропускной режим на российских базах в Хмеймиме, Тартусе, а также выполнение других боевых, специальных и гуманитарных задач», – перечислил генерал армии Сергей Шойгу.

«Сегодня мы рассмотрим, что необходимо сделать для дальнейшего совершенствования структуры военной полиции», – сказал Министр обороны.

Мотострелковое соединение ВВО в Бурятии поднято по тревоге в рамках контрольной проверки

Мотострелковое соединение Восточного военного округа (ВВО), дислоцированное в Республике Бурятия, поднято по тревоге в рамках контрольной проверки за зимний период обучения.

Подразделения бригады совершат марш на штатной технике на один из полигонов, где отработают практические действия по предназначению.

В частности, военнослужащим предстоит оборудовать позиции, установить инженерные заграждения и минные поля. Все задачи будут выполняться с соблюдением режимов маскировки и радиомолчания.

Завершится проверка соединения проведением тактического учения с боевой стрельбой в ночное время суток. На него привлекается более 1000 военнослужащих, будет задействовано около 300 единиц боевой техники.

Лекторий Красноярского экономического форума

Росстат: В январе-марте производство муки снизилось на 5,8%

В течение трех месяцев текущего года производство муки из зерновых, овощных и других растительных культур снизилось до 2,117 млн. т, что на 5,8% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.

Отставание показателей производства муки отмечено во всех федеральных округах, кроме ПФО и УФО.

Объем выработки пшеничной муки высшего сорта составил 1,365 млн. т (-0,6% к прошлому году), пшеничной муки первого сорта – 0,395 млн. т (-12,6% к прошлому году), муки из прочих зерновых культур, в т.ч. ржи – 0,156 млн. т (-2,9%).

Региональным лидером по производству муки остается Алтайский край, несмотря на снижение производства на 1,2% по сравнению с прошлым годом.

Росстат: В марте объем выпечки хлеба в РФ уменьшился на 2,3%

В марте российские пекари выпекли 478,9 тыс. т хлеба и хлебобулочных изделий недлительного хранения, что на 2,3% меньше, чем за аналогичный период в прошлом году. Сообщает агн. Зерно Он-Лайн со ссылкой на Росстат.

Ухудшение показателей производства хлеба произошло в большинстве федеральных округов: ЦФО (-2,7% к марту 2016г.), ЮФО (-1,5%), ПФО (-2,7%), УФО (-2,6%), СФО (-7,9%).

В Москве, которая занимает первое место по производству хлеба в РФ, объем выпечки хлеба за рассматриваемый период снизился на 6,6% до 28,4 тыс. т. Одновременно выросло производство в Московской области, которая находится на втором месте – 27,0 тыс. т (+4,2%).

Ученые Института геологии и минералогии им. В. С. Соболева СО РАН создали образцы кристаллов с улучшенными свойствами, которые могут применяться для изготовления твердотельных лазеров современных спектрометров и гамма-детекторов. Спектрометры различного вида используются для выяснения состава веществ – жидкостей, газов. Область применения зависит от длины волны используемого лазерного луча. В нашем случае речь идет об инфракрасных лазерах, которые используются, например, для анализа загрязненности воздуха, определения вредных примесей в нем.

Кристалл в твердотельном лазере – это его рабочее тело, именно там генерируется лазерный пучок, луч. В инфракрасном лазере он невидим человеческому глазу. На основе таких лазеров создаются спектральные газоанализаторы воздуха, которые "распознают" газовые примеси по тому, как частицы газа колеблются: у молекул разных газов своя частота колебаний, отличная от других – свой спектр.

Принцип работы лазерного спектрометра достаточно прост. Прибор пропускает через себя воздух. Лазерный луч проходя внутри спектрометра проходит через поток воздуха и "видит" молекулы примесей (примерно так, как мы видим пылинки в луче проектора в кинозале). Каждая молекула "поглощает" свою частоту и на детектор лазерный луч приходит уже измененным, немного другого цвета. По характеру этого изменения, то есть потому, какая часть спектра поглощена, мы можем понять, частица какого именно газа колеблется.

Если в кинозале дымно, пылинки будут менее заметны, так как белые частицы дыма полностью поглощают видимый свет проектора. Аналогичным образом при использовании традиционных лазерных кристаллов с длиной волны до 5 микрон (такое излучение генерируют традиционные кислородосодержащие лазерные кристаллы), излучение в большой степени поглощается водяным паром, содержание которого в воздухе в сотни раз больше других газов. Колебания молекул других газов становятся менее отчетливыми, качество измерения снижается.

Частицы водяного пара поглощают не все колебания. Если увеличить длину волны лазера, то уровень поглощения снизится, и частицы примесей проявятся более четко и точность измерений возрастет. Созданные в лаборатории роста кристаллов ИГМ СО РАН кристаллы позволяют получить излучение с длиной волны до десяти микрон, которая уже не поглощается водяным паром.

Созданные кристаллы могут найти применение в производстве промышленных и бытовых спектрометров, повысить их точность. Как пояснила РИА Новости научный сотрудник ИГМ СО РАН кандидат геолого-минералогических наук Александра Тарасова, преимущество разработанных кристаллов заключается в том, что они работают при комнатной температуре, негигроскопичны (т.е. не впитывают влагу из воздуха). Поэтому они могут использоваться для создания компактных переносных анализаторов воздуха для использования в промышленности и быту.

Разработанная технология позволяет также производить кристаллы повышенной плотности, которые начинают светиться при поглощении ионизирующего излучения. Это свойство позволяет создавать на их основе детекторы гамма-излучения.

Созданные учеными материалы уже запатентованы, а исследования с ними ведутся как в России, так и заграницей: в Италии, Японии и США

Сибирская угольная энергетическая компания намерена в ближайшие два года вложить порядка трех с половиной миллиардов рублей в мероприятия по охране окружающей среды, сообщил генеральный директор СУЭК Владимир Рашевский.

"Инвестиционная программа СУЭК на ближайшие два года в части экологических мероприятий — 3,5 миллиарда рублей", — сказал Рашевский, выступая на проходящем в Красноярске экономическом форуме.

По его словам, более 45% всей электроэнергии в мире вырабатывается из угля.

"Это — самый надежный и самый доступный источник. Если говорить про современную угольную энергетику, то все экологические проблемы она решила давным-давно. Лет 20-30 назад вопросы выбросов оксидов серы, оксидов азота на технологическом уровне были решены.

Проблема только в том, что современный флот угольных электростанций в мире и, к сожалению, в России довольно давно был построен, и не все станции этими технологиями оснащены. Вопрос здесь исключительно в том, чтобы своевременно провести модернизацию, найти необходимые инвестиционные источники и эту задачу решить. Старые станции модернизируются, какие-то из них просто сносятся и возводятся новые, которые представляют из себя образец эффективности, выдавая более низкие расходы на производство электроэнергии, и образец экологической чистоты, решая все проблемы и, самое главное, оставаясь надежным и доступным источником электроэнергии. А доступная и дешевая электроэнергия — это, безусловно, основа любой экономики", — отметил генеральный директор.

Временно исполняющий обязанности главы Республики Бурятия Алексей Цыденов предложил ввести курортный сбор для туристов, посещающих его регион.

"Если смотреть на примере Байкала, то у нас миллион туристов со стороны Бурятии на Байкал. В первую очередь, неорганизованный туризм… Отдохнули, собрались, уехали. Доходов — никаких, только нагрузка на экологию, на местное население", — сообщил Цыденов в своем выступлении на Красноярском форуме.

"Мы не против, мы за всех туристов, тем более, если это наши туристы. Но санитарная уборка территории после них требует (финансирования — ред.), и вот, может, такой туристический или курортный сбор ввести. Да, с туристов", — добавил он.

Ранее в рамках того же выступления Цыденов предложил также рассмотреть идею введения региональных налогов с продаж, "потому что есть определенные местные условия и отдельные товары, по которым возможно это вводить".

Президент РФ Владимир Путин ранее поручал правительству внести в законодательство поправки о введении курортного сбора, доходы от которого могут направляться на развитие санаторно-курортного комплекса. Курортный сбор планируется внедрить в экспериментальном порядке в Крыму, а также в Ставропольском, Краснодарском и Алтайском краях. Срок эксперимента — 2018-2022 годы.

В среду пресс-служба Общественной палаты РФ сообщила, что этот орган проведет "нулевое" чтение соответствующего законопроекта, пояснив, что одним из главных вопросов, который волнует общественников, будет, куда пойдут деньги, собираемые с граждан в рамках курортного сбора, и действительно ли введение курортного сбора поможет развитию этих регионов и реновации курортных объектов в них.

Специалисты Россельхознадзора зафиксировали вирус АЧС при проверке трупов диких кабанов в Белогорском районе Крыма, сообщается на сайте ведомства.

Трупы кабанов были обнаружены в семи километрах юго-западнее села Межгорье Белогорского района республики Крым.

Ранее ведомство сообщало, что с начала 2017 года был выявлен ряд несанкционированных свалок трупов животных в Белогорском и Советском районах Крымского полуострова, во всех отобранных пробах лабораторным путем выявлен геном вируса африканской чумы свиней (АЧС).

АЧС – заразная вирусная болезнь свиней, относящаяся к числу особо опасных согласно Международной классификации заразных болезней животных. Для человека АЧС опасности не представляет, но наносит серьезный урон сельскохозяйственной отрасли, так как не поддается лечению и вакцинопрофилактике среди животных. Остановить распространение болезни можно только жесткими карантинными мерами. В России АЧС распространяется с 2007 года. В этом году вспышки АЧС были зафиксированы в Саратовской, Орловской, Московской, Иркутской, Самарской и Ростовской областях, а также в Крыму.

Урожай зерна в России в 2017 году может снизиться на 6,5% по сравнению с рекордным прошлым годом и составить 112,8 миллиона тонн, экспортный потенциал – выше 41 миллиона тонн. Такие оценки привел гендиректор компании "ПроЗерно" Владимир Петриченко на зерновом круглом столе в пятницу в Новосибирске.

В начале апреля глава Минсельхоза РФ Александр Ткачев заявлял, что рассчитывает на урожай зерна в 2017 году в объеме не менее 110 миллионов тонн. Обновленная госпрограмма развития АПК на 2013-2020 годы предполагает, что в текущем году валовый сбор зерновых и зернобобовых в хозяйствах всех категорий составит 104 миллиона тонн.

"Исходя из соображений по посевным площадям, влагобеспеченности основных зернопроизводящих регионов делаем вывод, что мы идем на урожай в 112-113 миллионов тонн, если точнее, то 112,8 миллиона. По сравнению с тем, что было в прошлом году, это снижение, но надо иметь в виду, что это второй урожай после прошлогоднего рекорда. Не было бы его – это был бы рекорд", — сказал Петриченко.

Он уточнил, что урожай пшеницы ожидается на уровне 67,1 миллиона тонн, из которой озимой – 47 миллионов тонн (снижение на 8,5%), ячменя – 17,3 миллиона (снижение на 3,6%), ржи – 2,5 миллиона (снижение на 1,2%), гречихи – около 1 миллиона тонн, кукурузы – 14,9 миллиона тонн (снижение на 2,4%). "По кукурузе я бы сказал, что это рост, исходя из того, что цифру Росстата я ставлю под сомнение, и реальный урожай в 2016 году видится как 14,2-14,5 миллиона тонн", — отметил он.

"При таком урожае не думаю, что будет сильный рост внутреннего потребления, а скорее будет повторение (прошлого года) – это 75 миллионов тонн. Экспортный потенциал находится на уровне, по крайней мере, выше, чем 41 миллион тонн. Если он будет таковым, то переходящие запасы снизятся только лишь до 19 миллионов тонн (с 22,5), а это еще очень много. Надо еще больше отэкспортировать", — сказал эксперт.

Петриченко предполагает, что мировой урожай пшеницы в 2017 году будет значительно ниже прошлогоднего — 732 миллиона тонн против 751 миллиона. "Снижение в первую очередь в США, где посевные площади одни из самых низких за долгие годы. Они активно сокращают ее в пользу сои. Будет снижение у нас (в РФ), снижение на Украине и в Казахстане. Небольшое увеличение будет в Евросоюзе, но оно не компенсирует перечисленные провалы. И главное – это определенное снижение или вход в нормальный производственный процесс по Австралии, где в прошлом сезоне был сумасшедший урожай – 35 миллионов тонн пшеницы, при том, что в среднем они выращивают 25 миллионов тонн", — пояснил он.

АО «Федеральная грузовая компания» (ФГК) предложила осуществлять погрузку со станций Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал ОАО «Российские железные дороги») по фиксированной цене 1 тыс. рублей за вагон. Об этом компания объявила на своем сайте.

Чтобы воспользоваться предложением, заявка на перевозку и оплата услуги должны быть осуществлены до 30 апреля включительно, при этом действие самой заявки может распространяться на апрель и май. Перевозки на «акционных» платформах могут осуществляться назначением на станции Октябрьской, Московской, Горьковской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Приволжской, Куйбышевской, Свердловской, Южно-Уральской, Западно-Сибирской, Красноярской железных дорог, а также на станции, находящиеся на территории Союза Независимых Государств, Латвии, Литвы и Эстонии.

Николай Логинов

Значительная часть российско-японской внешнеэкономический повестки посвящена МСП

«Минэкономразвития России уделяет большое внимание развитию российско-японских отношений, значительная часть двусторонней внешнеэкономический повестки посвящена малому и среднему бизнесу», - напомнил директор Департамента развития малого и среднего предпринимательства и конкуренции Минэкономразвития России Максим Паршин на заседании российской части платформы по сотрудничеству в сфере малого и среднего предпринимательства между Министерством экономического развития РФ и Министерством экономики, торговли и промышленности Японии в рамках Красноярского экономического форума – 2017.

По его словам, в последнее время Россией и Японией принят ряд совместных важных решений в сфере малого и среднего предпринимательства. «Наше сотрудничество строится в рамках двух меморандумов по взаимодействию, – добавил он. – Последний был подписан в сентябре прошлого года во Владивостоке, в соответствии с которым намечены основные направления движения двустороннего сотрудничества, а также создана платформа по взаимодействию в сфере МСП».

Состоялся ряд двусторонних встреч, и в результате был сформирован План действий по совместной работе с приложением перечня основных мероприятий, которые будут проведены в России и Японии до конца года. «Буду благодарен участникам дискуссии за дополнения к российской части соответствующего плана мероприятий», - отметил он.

Участники дискуссии обсудили возможности Корпорации МСП по встраиванию российских субъектов МСП в цепочки поставщиков крупных японских компаний, локализованных в России, и РЭЦ по поддержке российско-японского сотрудничества в этой сфере, практику работы общественных организаций, а также региональный опыт и перспективы взаимодействия между двумя странами.