Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Выставка Марка Шагала в Стокгольме

Выставка картин известного художника Марка Шагала пройдет в Стокгольме, в выставочном зале музейного комплекса Millesgården осенью 2015 г..

В экспозиции будут представлены 20 картин Марка Шагала и 34 картины русских художников того периода. Среди них - Михаил Ларионов, Наталья Гончарова, Вера Пестель, Натан Альтман.

Некоторые из художников никогда ранее в Швеции не выставлялись. Все произведения искусства периода 1900-1930 годов. Часть предоставлена Русским музеем Санкт-Петербурга, а часть из частных коллекций.

Открытие выставки запланировано на 12 сентября.

02.07.2015, Радио Швеция

В Швеции налог и НДС составляют больше половины стоимости бензина, который стоит сейчас 14,09 крон за литр

В Швеции налог и НДС составляют больше половины стоимости бензина, который стоит сейчас 14,09 кроны за литр. В следующем году налог на бензин будет повышен на 44 эре, а на дизельное топливо на 48 эре. Это самое большое повышение налога, но обычно налог на бензин повышается в Швеции почти каждый год в последние 10 лет.

Газета Свенска Дагбладет (на экономических страницах) предложила сравнение нескольких стран для тех, кто собирается провести отпуск за рулем, путешествуя по Европе.

Перед поездкой в Норвегию есть смысл заправиться до пересечения границы. Цена на бензин в начале июня составляла там 16,50 - самый дорогой бензин в Европе.

На втором месте Италия - 15,64, то есть, бензин там еще дороже, чем в Швеции.

Соседняя Финляндия - популярная страна, но цена на бензин там 9 июня (2015) была даже выше, чем в Швеции (в пересчете на кроны) - 14,25. Третье место по дороговизне в Европе.

Швеция, таким образом, с ценой на бензин в 14,09 кроны за литр - на четвертом месте в Европе.

В Германии - 13,63 - несколько дешевле, чем в северной Европе. Во Франции чуть дешевле, чем в Германии - 13,31 (шведских крон). В Испании можно сэкономить на бензине, поскольку он там стоит на две кроны дешевле, чем в Швеции. Литр стоил 12,07 две недели назад. В Австрии цены на бензин одни из самых низких в Европе: 11,75.

В странах Балтии для шведов и заправиться дешево, и отпуск провести. В Эстонии, Латвии и Литве бензин на 3 кроны дешевле, чем в Швеции. Самый дешевый бензин в Латвии, где литр стоил 10,12 (в пересчете на шведские кроны) в начале июня.

Самый дешевый в Европе бензин - в России. Как пишет газета, "не самая привлекательная цель летней поездки сейчас, но те, кто осмелится, могут сэкономить большие деньги. Здесь литр бензина стоит 5,26 крон, т.е. меньше трети шведской цены".

13.07.2015, Радио Швеция

Arla останавливает производство для экспорта в Грецию

Arla - совместный датско-шведский производитель молочных продуктов, останавливает производство товаров для экспорта в Грецию из-за неопределенной экономической ситуации в этой стране.

Arla продает в Грецию прежде всего сыр и сливочное масло, которые производятся в Дании.

Пресс-секретарь концерна заявил, что пока еще продукты Arla будут поступать на прилавки греческих магазинов, со складов, которые есть в Греции и Дании, но производить новые партии товаров для греческого рынка молочный концерн не планирует.

10.07.2015, Радио Швеция

На шведскую экономику результаты выборов в Греции существенным образом не повлияют

На шведскую экономику результаты выборов в Греции существенным образом не повлияют. Но в перспективе это может сказаться на экспорте, если ситуация в еврозоне будет нестабильной. Эксперты уверяют, что для Швеции, не входящей в Европейский монетарный союз, переход Греции на собственную валюту не должен иметь каких-либо последствий.

Главный советник одного из крупнейших коммерческих банков Швеции SEB Роберт Бергквист/Robert Bergqvist считает, что результат референдума свидетельствует об обесценивании евро, как валюты для греков.

06.07.2015, Радио Швеция

Шведский Центробанк снизил ставку рефинансирования на 0,1%

Дирекция шведского Центробанка /Riksbanken приняла сегодня неожиданное решение снизить ставку рефинансирования на 0,1%, до -0,35%. Таким образом, предпринята попытка добиться планируемого уровня инфляции около 2% в год.

Центральный банк объясняет свое решение ростом инфляции и улучшением экономического климата в Швеции. В то же время, нестабильность в мире растет, а просчитать последствия греческого кризиса очень сложно.

Центробанк отмечает, что крона укрепилась с момента последнего снижения ставки рефинансирования, которое было в апреле. Тогда ставка составила -0,25% , и Центробанк Швеции сообщал, что такой ее уровень будет сохраняться до 2016 года.

02.07.2015, Радио Швеция

Шведские промышленные предприятия все чаще предпочитают оставлять производство в стране, а не размещать свои заводы и фабрики за рубежом

Половина из 384 шведских и зарубежных предприятий, производящих товары в Швеции, планируют в ближайшие три года увеличить мощности своих производств в стране. В большинстве случаев предпочтение отдают именно развитию производства в самой Швеции.

Среди причин, называют, прежде всего, возможность контроля над производственным циклом, близость к заказчикам при транспортировке товаров и иное отношение потребителей к тому, что произведено непосредственно в Швеции. Спрос на товары, произведенные шведскими предприятиями внутри страны, значительно выше, чем на товары, изготовленные за ее пределами. И покупателей не останавливает более высокая цена, качество - стоит дороже.

Часто можно слышать о том, как закрывают в Швеции фабрики и заводы, переносят производство за пределы страны, туда, где более дешевая рабочая сила и электроэнергия. Но если судить по данным отчета, подготовленного информационным предприятием Business Sweden, о развитии промышленности в Швеции за последние 15 лет - ситуация выглядит совсем иначе. Одно из предприятий, делающих ставку на развитие производства в Швеции - мировой лидер по производству промышленных насосов концерн Xylem. Директор завода в Эммабуде/Emmaboda считает, что преимущества несомненны.

29.07.2015, Радио Швеция

Швеция > Госбюджет, налоги, цены > ved.gov.ru, 6 августа 2015 > № 1453881

Шведская розница под давлением интернет-торговли

Объемы продаж одежды и обуви увеличились в Швеции в июне этого года на 7-10% по сравнению с июнем прошлого года, сообщает Ekot, ссылаясь на отраслевую организацию Svensk Handel/"Шведская торговля". При этом резко выросло число уволенных сотрудников розничной торговли.

В первые шесть месяцев этого года были предупреждены о предстоящем увольнении 4 000 работников торговли, на 80% больше по сравнению с прошлым годом.

Изменяются предпосылки ведения торгового бизнеса, когда люди сравнивают цены и покупают товары online. Это оказывает давление на цены и резко обостряет конкурентную борьбу. Всё больше магазинов пытаются повысить уровень прибыльности за счет дешевых распродаж, но это очень близорукое решение проблемы. В ближайшей перспективе такое очень эффективно, увеличивает объёмы реализованной продукции, но год за годом после финансового кризиса, падает уровень доходности.

27.07.2015, Радио Швеция

«Надо провести проверочное бурение в Балтийском море»

К востоку от Готланда в шведских водах есть запасы нефти и газа (месторождение Дальдерс). Оценочный объем составляет ок. 200 млн. баррелей нефти. Если Швеция сможет их добыть, то обеспечит 20% своей потребности в нефти на 20 лет вперед, при этом будут созданы рабочие места. Правительство Альянса возражало против проекта по соображениям экологии (в т.ч. из-за соответствующих решений на уровне ЕС) и недостатка транспортных возможностей. Автор передовой статьи предлагает возобновить проработку проекта.

25.07.2015, Dagens Industri

Санкции ЕС против России негативно влияют на шведский экспорт

Санкции ЕС, направленные против России, негативно повлияли на шведский экспорт. За первый квартал текущего года экспорт Швеции в Россию сократился на 1,5 миллиарда крон, по сравнению с аналогичным периодом за прошлый год. В аналитической статье, опубликованной в газете Svenska Dagbladet, эксперты подводят итоги влияния введенных год назад санкций на шведский экспорт.

Экспорт в Россию шведских продуктов питания, напитков и табачных изделий, сократился на 45%. Производитель молочных продуктов Arla заявляет, что с момента введения санкций, в августе прошлого года, уже потерял 1 миллиард крон.

Однако некоторые шведские компании, например Atlas Copco и Sandvik, отмечают, что сотрудничать сегодня с Россией стало намного сложнее.

Шведские компании, желающие торговать с Россией, испытывают повышенную административную нагрузку в связи с тем, что в некоторых случаях, им необходимо получить специальное разрешение на экспорт из Швеции в Россию, оформление которого занимает много времени.

Данные, которые приводит шведская Коммерц-коллегия - ведомство ответственное за внешнюю торговлю, показывают, что от шведских компаний поступило 89 запросов на оформление разрешения экспорта в Россию. Это, как правило, предприятия, работающие в горнодобывающей, строительной, лесной и инфраструктурной областях.

В целом, шведский экспорт в Россию сократился на 30%. С 5,2 миллиардов крон в первом квартале 2014 года, до 3,7 миллиардов за аналогичный период 2015 года.

31.07.2015, Радио Швеция

Индекс деловой активности PMI (Purchasing Managers Index) в Норвегии в июле вырос с 44,2 до 45,8, согласно данным NIMA (Норвежская ассоциация по закупкам и логистике) и банка «Данске Банк» (Danske Bank).

Помимо фондового индекса, все субиндексы упадут до отметки ниже 50. Таким образом, в третьем квартале в норвежской промышленности будет продолжаться спад.

По мнению аналитика из NIMA Свейна-Эгиля Хоберга, единственным индексом, демонстрирующим рост, является индекс запасов сырья и материалов.

В то время как норвежская промышленность переживает спад по всем направлениям и борется с последствиями повсеместных увольнений и неопределенностью в нефтяной промышленности, индекс PMI в таких странах, как Швеция, Англия, Германия, Италия и США демонстрирует рост.

Индекс промышленного производства в Норвегии упал незначительно с 45,5 в июне до 45,4 в июле, в то время как индекс промышленных заказов вырос с 44,0 в июне до 46,0 в июле.

Ситуация с заказами от экспортного рынка в июле была несколько лучше, чем в июне, однако количество заказов на внутреннем рынке продолжает падать.

Индекс занятости вырос с 41,5 в июне до 42,6 в июле. Тем не менее, снижение занятости в промышленности, которое сохраняется с осени прошлого года, будет продолжаться.

Основные индексы, демонстрирующие уровень деловой активности в Норвегии:

газета «Финансависен»

Арендное жилье - миллиардные субсидии

Инвестиции, в размере 3.2 млрд. шв. крон в год, правительство Швеции намерено направить на то, чтобы муниципальные и частные строительные компании строили небольшие, и относительно недорогие, арендные квартиры в большем объеме. Предложение об этом направлено на экспертную проверку, сообщает правительственная канцелярия.

Предполагается, что вышеназванной суммы хватит на субсидированное строительство 15 тысяч квартир в год. Проект рассчитан до 2020 года и за это время планируется построить 220 тысяч малых, бюджетных арендных квартир.

Все они будут иметь фиксированную арендную плату, в зависимости от их расположения.

Рассчитывать на субсидию могут регионы Швеции, испытывающие дефицит жилья, и где наблюдается прирост населения. Деньги правительство намерено изыскать, сократив льготную налоговую систему поддержки домашнего ремонта и строительства (ROT-avdrag).

07.08.2015, Радио Швеция

Медицинских секретарей не хватает

Медицинские секретари, помимо врачей и медсестер, тоже становятся дефицитной профессией в шведском здравоохранении. Более половины ландстингов испытывают трудности с наймом медицинских секретарей в последний год.

Медицинский секретарь (раньше эта профессия называлась "врачебный секретарь"/ läkarsekreterare) выписывает назначенные врачом направления, рассылает вызовы пациентам на повторный визит к врачу, высылает справки, выписки из историй болезней, ведет статистику, т.е. выполняет множество функций, которые не исчезли с компьютеризацией. Наоборот, их стало больше. Раньше люди этой профессии не занимались статистикой или, например, регистрацией диагнозов по их цифровым кодам.

13 из 21 ландстинга Швеции испытывают трудности с наймом людей этой профессии. Многие квалифицированные медицинские секретари, к тому же, приближаются к пенсионному возрасту. По данным Объединения шведских коммун и ландстингов, в ближайшие 10 лет потребуется 9 000 человек этой профессии в медицинской администрации.

Этой осенью в Швеции стартуют 17 новых курсов по обучению медицинских секретарей, но их выпускников может все равно не хватить, чтобы заполнить все штатные единицы.

13.07.2015, Радио Швеция

Швеция > Медицина > ved.gov.ru, 6 августа 2015 > № 1453844

Правительство приняло решение ввести новую модель развития школ

Правительство приняло решение ввести новую модель развития школ для повышения эффективности процесса обучения и уровня преподавания. Государственному ведомству школ Швеции поручено разработать и претворить в жизнь национальную программу развития среднего образования в стране.

Цель - повысить компетенцию педагогов, улучшить организацию учебного процесса и избавить учителей от лишней административной нагрузки. И главное - приспособить обучение к потребностям разных учащихся. Нуждается в пересмотре и система управления в образовательных учреждениях.

09.07.2015, Радио Швеция

Треть мест в больницах Стокгольма закрыта на лето, 1100 коек стоят пустыми, а пациенты лежат в коридорах

Все больницы шведской столицы переполнены и нехватка персонала выше, чем обычно. Плановые операции отложены.

Профессиональное объединение медсестёр предупреждает, что ситуация этим летом может стать еще хуже, чем годом ранее. Несколько жарких дней в начале июля заметно повлияли на увеличение числа пациентов в неотложных отделениях больниц. Нехватка акушерок и медсестер резко ограничивает возможности приема рожениц в стокгольмских больницах, а также предоставления им мест в отделениях матери и ребенка. Такая ситуация связана прежде всего с сезоном отпусков.

09.08.2015, Радио Швеция

Шведская школа в поисках десятков тысяч учителей

Острый дефицит учителей средней школы царит в Швеции накануне нового учебного года, согласно данным Главного управления среднего образования и профсоюзов шведских учителей.

В первые шесть месяцев этого года шведские коммуны и школы, работающие в режиме частного предпринимательства, объявили о наличии 50 000 вакантных учительских мест, сообщает информационное агентство ТТ, ссылаясь на статистику Государственной службы трудового посредничества.

Около 130 тысяч учителей школ и гимназий насчитывалось в Швеции в 2014 году.

Большая нехватка учителей объясняется, в частности, новыми требованиями, которые им предъявляются: необходимо наличие специальной педагогической подготовки для того, чтобы иметь право выставлять оценки по преподаваемым предметам, передает Ekot.

29.07.2015, Радио Швеция

Кражи личных и банковских данных - новая социальная проблема

В Швеции число случаев мошенничества с документами, удостоверяющими личность, растет с каждым днем. В прошлом году в полицию поступило 65 000 заявлений от граждан, чьими личными данными завладели мошенники. Полиция называет этот вид преступной деятельности новой социальной проблемой.

Такие кражи личных данных человека приводят не только к проблемам для пострадавших, но и к большим общественным затратам. Например, рабочее время, которое уходит у полицейских на рассмотрение тысяч заявлений о таких преступлениях, соответствует 50-ти штатным единицам полицейских, работающих на полную ставку.

29.07.2015, Радио Швеция

Локальное производство – весомое преимущество в борьбе за рынок

Александр ПЕРЕКИН, Генеральный директор ОАО «Альфа Лаваль Поток»

«Альфа Лаваль» – одна из старейших иностранных фирм на российском рынке. В этом году исполняется 110 лет с момента открытия в 1905 году в Санкт-Петербурге первого представительства этой компании в нашей стране. В начале 1990-х годов концерн основывает собственное производство на базе Болшевского машиностроительного завода в городе Королеве Московской области, а в 1996 году коммерческое подразделение и завод объединяются в ОАО «Альфа Лаваль Поток», которое становится официальным представителем концерна Alfa Laval в Российской Федерации. О современной деятельности концерна в целом и его российского представительства в интервью журналу «Fishnews – Новости рыболовства» рассказал генеральный директор ОАО «Альфа Лаваль Поток» Александр Перекин.

– Александр Михайлович, сегодня «Альфа Лаваль» вписывает новые страницы в современную историю своей деятельности в России. Расскажите, какое значение в целом для концерна имеет российский рынок? И какие направления являются для вашей компании ключевыми на данном этапе?

– Для концерна «Альфа Лаваль» Россия всегда была и остается важным рынком, это очень большая страна, в которой много потенциально интересных областей для развития. О значении российского рынка говорит хотя бы тот факт, что уже в 1993 году концерн принял решение о покупке локального производства, а 26 октября 1995 года на заводе в Королеве был выпущен первый пластинчатый теплообменник.

Решение по производству именно пластинчатых теплообменников было обусловлено привлекательностью рынка теплоснабжения: износ сетей был огромным, а эффективность использования тепла крайне низкой. Несмотря на то что мы уже произвели порядка 75 тыс. теплообменников только для рынка теплоснабжения, да и наши конкуренты не сидят сложа руки, до сих пор потенциал этого бизнеса остается довольно высоким.

Не так давно в нашей стране были приняты законы федерального уровня, направленные на повышение энергоэффективности, энергосбережение, в том числе в системах теплоснабжения. Эта тема касается каждого из нас, все мы платим за теплоснабжение и хотим платить именно за то, что действительно получаем. Сейчас многие сталкиваются с тем, что в квартирах холодно или, наоборот, слишком жарко. Задача – добиться более эффективного расходования тепла и справедливых тарифов, которые бы не росли каждый год. Для этого необходима модернизация систем теплоснабжения в целом. В идеале в каждом доме должен находиться индивидуальный тепловой пункт (ИТП), чтобы люди могли устанавливать комфортную для себя температуру и регулировать потребление тепла так, как это принято в развитых странах. В перспективе это миллионы установок и соответственно огромный объем заказов для всех участников этого рынка.

ИТП – это уже более серьезный уровень, он представляет собой законченную систему, которая подходит под ту или иную модель дома. Мы сейчас активно занимаемся этим направлением и видим, что интерес рынка в большей степени связан с системными решениями, к которым относится ИТП, нежели с просто теплообменниками, которые потом надо встраивать в системы. И здесь мы вполне конкурентоспособны, поскольку обладаем компетенциями, позволяющими нам самим делать инжиниринг этих систем. На данный момент мы не производим их собственными силами, а используем наших партнеров, но если рынок оживится и начнутся большие проекты (а предпосылки к этому есть) и бизнес-план покажет, что это выгодно, мы, скорее всего, будем открывать производство ИТП на нашем заводе.

Первым проектом такого рода, абсолютно уникальным для России, стал небоскреб «Исеть» в Екатеринбурге. В нем все апартаменты имеют свой индивидуальный тепловой пункт. Это совершенно иная конструкция дома, хочется верить, конструкция будущего. Другой пример – в прошлом году был реализован очень интересный проект по организации теплоснабжения части зданий в Сколкове. Это инновационный центр, где принципиально по-новому решена задача по поддержанию климата в зданиях. Мы делали для него установки, создавая даже не тепловой пункт, а теплохолодильный, поскольку он отвечает и за тепло, и за холод. Это был первый опыт для нас, и мы надеемся, он получит продолжение.

– В 2011 году мы посещали ваш завод в Королеве. На тот момент помимо производства полного цикла, где собирались пластинчатые теплообменники, вы расширяли производственную базу, налаживая выпуск воздушных теплообменников для холодильных систем. За прошедшие годы насколько разросся этот сектор? Появились ли какие-то новые направления производства или планируются в ближайшем будущем?

– Действительно, в 2011 году мы запустили производство воздушных теплообменников, благодаря чему добились успехов на рынке холодильной техники, которая применяется в том числе и для хранения пищевых продуктов. Это так называемый «коммерческий холод», он нужен для логистических терминалов, промежуточных хранилищ, распределительных центров, складов. Кроме того, за счет наших охладителей поддерживается комфортный климат в торговых центрах, бизнес-центрах, гипермаркетах, где присутствует большое количество людей. И в этой сфере тоже есть перспективы роста.

Рынок колоссальный, и наличие локального производства обеспечивает нам преимущество перед конкурентами и помогает развиваться. В нашей стране нет ни одной компании, которая имела бы полный цикл производства как пластинчатых, так и воздушных теплообменников, кроме «Альфа Лаваль». Есть фирмы, которые собирают такое оборудование из комплектующих, как правило импортных. Но во-первых, в этом случае это потеря знаний и технологий, а во-вторых, сейчас это дорого, потому что любой импортный товар в переводе на рубли заметно подорожал.

В свою очередь мы используем в основном местное сырье и порядка 80% российских комплектующих. Ищем местных поставщиков, которые могут развиваться вместе с нами, что невозможно, если ограничиваться ролью сборщика. Мы постоянно проводим анализ рынка, смотрим, какие могут быть улучшения, организуем программы адаптации, чтобы наши продукты были действительно востребованы. Это непрерывный процесс, и вкупе с таким козырем, как локальное производство полного цикла, он дает нам чувство уверенности даже в не самой простой экономической ситуации.

– Какие еще направления являются для вашей компании ключевыми на данном этапе? В каких отраслях и на какое оборудование спрос наиболее активный или вы видите перспективы для их развития в дальнейшем?

– Помимо теплоснабжения и холодильного дела сейчас мы видим явный интерес к импортозамещению на рынке продовольствия. Причем это цепочка, которая в дальнейшем активизирует все каналы. Прежде всего, это развитие сельского хозяйства, затем строительство логистических баз хранения, первичная переработка продуктов, транспортировка, получение готовой продукции.

Вот уже больше года в области пищевой индустрии мы наблюдаем очень даже неплохие результаты. Если речь идет о комплектующих или компонентах, которые мы продаем через наши каналы и партнеров, то это в основном санитарно-гигиеническое оборудование, например специальные насосы, инсталляционные материалы, трубы, фитинги, всевозможные разъемы, клапаны для управления потоками, мешалки, системы очистки танков и т.д.

В области процессных технологий и готовых решений мы видим определенные изменения по сравнению с тем периодом, когда мы только запускали производство в России. Бизнес сместился в сторону более сложных продуктов. Теперь никого не удивишь, допустим, рафинированным подсолнечным маслом, а когда-то оно было в новинку. Но при производстве подсолнечного масла остается очень много отходов – жиросодержащего шрота. Сегодня предприятия испытывают проблемы с его хранением и утилизацией, а мы разработали линию, которая позволяет выделять из шрота белок и выпускать великолепный коммерческий продукт, на основе которого можно изготавливать корма и для рыбы, и для птицы, и для животных. Таким образом, мы не загрязняем окружающую среду и получаем дополнительную прибыль.

Еще более интересные варианты открываются в области биотехнологий. Возможно, за ними будущее нашей страны. Ведь Россия богата не только ископаемыми природными ресурсами, но и пахотными землями, пригодными для выращивания сельскохозяйственных культур. За последние десятилетия российские аграрии, применяя современные интенсивные методы и технику, сумели настолько повысить урожайность пшеницы и других зерновых культур, что из импортера зерна мы превратились в одного из ключевых экспортеров.

Более того, стали возникать излишки, которые нельзя продать и негде хранить. Выход – в более глубокой переработке. На сегодняшний день мы ведем уже второй крупный проект по производству крахмала из зерна. Это огромные заводы стоимостью в десятки миллионов долларов с очень сложной технологией, которая до этого в нашей стране не применялась. На этих установках задействованы все виды оборудования, которые мы производим: центробежное, теплообменное, потокопроводящее и т.д.

Но даже если не импортировать крахмал, рано или поздно будет достигнут предел насыщения рынка. И тогда нужно делать следующий шаг, переходя от крахмала к «живым бульонам» – органическим субстанциям, из которых можно будет получать материалы, что придут на смену нынешним пластикам, полиэтиленам и другим изделиям нефтехимической промышленности. Новые продукты будут обладать качественно иными свойствами, они будут экологически чистыми, легко утилизироваться или вовсе не требовать утилизации.

Опять же развитие новой отрасли даст мультипликативный эффект в виде импульса для сельского хозяйства, подготовки кадров, внедрения новой техники, создания научно-производственных баз и лабораторий, которые бы производили на основе «живых бульонов» требуемые продукты. В этом случае мы могли бы поставлять лабораторные установки-модули целиком, позволяя легко масштабировать результаты удачных экспериментов под реальные задачи производства.

Из других пищевых направлений можно отметить производство концентратов, которые наши заводы импортируют в огромном количестве, – томатных, ягодных, яблочных. У нас пока только начинают говорить о том, что неплохо бы производить их прямо на месте. Это не так просто, как кажется, но у нас уже есть решения, которые дают возможность делать, допустим, из местных яблок яблочный концентрат, который затем идет на производство соков и т.д. Схожие процессы с акцентом на более сложные продукты наблюдаются и у других пищевиков, например производителей сыра. Я уже не буду говорить о фармацевтике, косметике и других высокотехнологичных отраслях, для которых мы тоже можем собирать установки. Все это рынки перспективные, но пока еще совершенно неразвитые.

– Компания Alfa Laval всегда уделяла особое внимание морскому направлению, регулярно предлагая новинки, в том числе в сфере судовой техники, рыбопереработки и утилизации отходов. Возможно, на российский рынок планируется приход каких-то современных европейских технологий, которые прежде не были доступны нашим предприятиям?

– Морское направление занимает особое положение в нашей компании в силу своей специфики. Оно охватывает и судовладельцев, которые могут находиться, допустим, во Владивостоке или Петропавловске-Камчатском, и верфи, расположенные в любой точке мира – в России, Корее, Китае, Японии, Хорватии, Норвегии. Важнейшим регионом для нас, безусловно, является Дальний Восток, поскольку именно здесь сосредоточены основные флотилии – и торговые, и рыбные, и военные.

На сегодняшний день нам есть, что предложить рыбакам, особенно в плане экологии. Государство последовательно ужесточает требования к выбросам предприятий, в том числе к очистке сточных вод. Говорим ли мы о промышленных стоках или муниципальных, очевидно, что все эти годы в системы очистки мало кто инвестировал. Теперь рыбоперерабатывающие производства столкнулись с необходимостью внедрять современные методы очистки сточных вод. У «Альфа Лаваль» подготовлен обширный пакет предложений, который не ограничивается, как раньше, декантерной центрифугой и сгустителем или спиральным теплообменником – в него входят и мембраны, и всевозможные фильтрационные установки, и фильтропрессы, и другое оборудование.

Понятно, что рыбопереработчики, как и в других пищевых отраслях, прежде всего заинтересованы в том, чтобы получить на выходе качественный коммерческий продукт. Для утилизации отходов они, как правило, применяют рыбомучные установки, которые, будем честны, со своей задачей справляются далеко не всегда. Если речь идет о судовом производстве, проблема не столь критична, но для береговых предприятий – это довольно острая проблема. На Дальнем Востоке традиционно преобладает рыба с высоким содержанием жира – сельдевые, лососевые, и традиционные РМУ тут не помощники. Муку хорошего качества в них не сделать – она просто сжигается, но остатки все равно слишком жирные даже для закапывания или сброса.

Решение, которое мы предлагаем, более сложное и дорогое, но оно призвано решать все эти задачи. Прежде всего, клиент получает коммерческий продукт, за счет того что у нас правильно выстроена технология подготовки первичного сырья, которое затем подогревается и разделяется в нашем трикантере, позволяя после сушки выпускать муку превосходного качества – из жирных видов рыбы. Кроме того, уже на уровне выхода из трикантера в нашем распоряжении оказывается технический жир, который можно доработать до чистого рыбьего жира, пригодного, к примеру, для медицинских целей. Еще один побочный продукт – вода, которая по большому счету не нуждается в доочистке и может спокойно сливаться.

Мы верим в то, что наши установки будут востребованы на Дальнем Востоке как у рыбаков, так и среди тех, кто перерабатывает рыбу на берегу. Хочу сказать, что мы работаем со многими предприятиями на Камчатке, в Приморье и других регионах. К сожалению, в России строительство верфей пока не очень развито. С другой стороны, зачастую судовладельцы приобретают, модернизируют и ремонтируют суда на корейских и китайских заводах, а в этих странах есть представительства «Альфа Лаваль».

Мы поддерживаем тесные контакты с судовладельцами и судовыми операторами, которые выбирают нас в первую очередь за качественное оборудование и сервис. Мы умеем правильно выстраивать сервисные программы, включая потребление запасных частей, всевозможные ревизии и аудиты. И конечно, сеть сервисных центров, которая позволяет нашим клиентам получить немедленное и квалифицированное обслуживание во всех ключевых портах. В сентябре я планирую присутствовать на Восточном экономическом форуме, который пройдет во Владивостоке. Думаю, это хорошая возможность для всех заинтересованных лиц и компаний лично познакомиться с нами, побеседовать, обменяться контактами.

– Рынок не стоит на месте, и, к сожалению, происходящие перемены порой добавляют трудностей производственникам. Наиболее заметное влияние на все сферы промышленности сегодня оказывают экономические санкции, введенные в прошлом году. Насколько заметно отразилась изменившаяся рыночная ситуация на заказах российских клиентов «Альфа Лаваль»? И как, в свою очередь, концерн реагирует на подобные глобальные изменения состояния рынка?

– Разумеется, мы чувствуем некоторый спад и замедление активности на рынке, к примеру, оборудования для нефтегазового комплекса. Видимо, рынку нужно время, чтобы сбалансироваться, стабилизироваться, прежде чем дальше инвестировать. Этот спад связан в первую очередь со снижением цен на нефть. Как только цены пошли вниз, инвестиционные программы стали сдвигаться. Но это не может продолжаться бесконечно, потому что все равно придется разрабатывать новые месторождения, двигаться дальше в Восточную Сибирь, прокладывать трубопроводы в Китай, – все это будет требовать вложений.

Поэтому мы надеемся, что через какое-то время рынок адаптируется к ситуации. К сожалению, нефть и газ автоматически потянули за собой нефтепереработку и нефтехимическую промышленность, которые тоже заметно просели. Но опять же в обозримом будущем эти отрасли начнут восстанавливаться.

В свою очередь мы сосредоточились на том, чтобы правильно выстроить приоритеты и направлять наши усилия на потенциально более привлекательные отрасли. Там, где мы видим, что пока стоит подождать, будем переводить все ресурсы в те области, где видим высокий потенциал и которые будут нам давать результат. Поэтому сейчас мы работаем над эффективностью процессов, стараемся оптимизировать расходы и выбирать те направления движения, которые будут давать нам и лучшие объемы, и прибыльность.

Как я уже говорил, большим подспорьем для нас является собственное производство и сервисный центр. У нас огромная сервисная служба, очень много людей в регионах. Только в России, помимо Москвы, работает еще восемь региональных офисов, плюс отделения в Минске, Алма-Ате и Киеве. Это очень важно. Во всех областях сервис – это жизненно необходимая часть, без которой в сегодняшних условиях продукт никому не интересен. Всем интересно, как компания будет заботиться об этом продукте и делать так, чтобы полное владение им было более выгодным.

Когда ты считаешь не просто, во сколько обойдется то или иное оборудование и запасные части, но считаешь это в динамике: сколько за десять лет будет стоить правильное сервисное обслуживание, правильное потребление запасных частей плюс капитальные вложения, порой получается неожиданный результат. Это совершенно другая логика, которая сейчас все больше преобладает и в мире, и в России.

Анна ЛИМ, «Журнал Fishnews – Новости рыболовства»

Швеция. ЦФО > Внешэкономсвязи, политика > fishnews.ru, 6 августа 2015 > № 1450791 Александр Перекин

53 новых «народных» парка появится в столице ко Дню города, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Сегодня градоначальник побывал в районе Коньково, где создается новый парк «Соловьиная роща».

«В прошлом году мы сделали яблоневый сад - прекрасную территорию на достаточно заброшенном месте. Здесь даже была свалка строительного мусора. В этом году мы продолжаем работы на соседнем участке - в так называемой «Соловьиной роще», который будет благоустроен в течение ближайших двух недель», - сказал С. Собянин.

«Соловьиная роща» является продолжением парка «Яблоневый сад», который благоустроили в 2014 году. Площадь парка составляет 16,5 га. Он расположен на улице Островитянова, д. 19/22, среди жилых домов.

В парке будут созданы три площадки для занятий спортом. Одну из них специально оборудуют тренажерами для любителей занятий на открытом воздухе (воркаута) - турникетами, брусьями, шведскими стенками, горизонтальными лестницами и др.

Для детей предусмотрено шесть современных игровых площадок. Кроме того, здесь появится большой игровой городок.

Мэр Москвы отметил, что по просьбам жителей программа по созданию таких уголков отдыха будет продолжена. «Я надеюсь, что десятки новых парков будут ежегодно появляться в Москве. Я уверен, что каждый такой парк, и каждый такой двор создается с учетом мнения горожан, с учетом их предложений. Мы будем рады их выполнить», - подчеркнул С. Собянин.

Он отметил, что также в Москве продолжается благоустройство дворовых территорий. «Несмотря на то, что уже проделан большой объем работы, в этом году мы благоустроим еще около 1,5 тысячи дворов», - заключил мэр.

Напомним, за новый парк в районе Коньково на юго-западе Москвы жители проголосовали в системе «Активный гражданин» в декабре прошлого года. Создание «Соловьиной рощи» одобрило почти 88,6% горожан. В электронном референдуме по этому вопросу приняли участие 2,65 тыс. жителей района.

Преступлений на почве ненависти все больше – в чем причина?

В 2014 году заявлений о преступлениях, совершенных на почве ненависти, было зарегистрировано больше, чем когда-либо ранее. Такие данные приводит Государственный совет Швеции профилактики преступлений/BRÅ, в своем новом докладе «Преступления на почве ненависти 2014».

По сравнению с 2013 годом, общее число заявлений в 2014 году выросло на 14%.

Преступления, число которых выросло больше всего, совершены на почве ненависти к христианам. Их число увеличилось более чем в три раза за последние 5 лет, что соответствует 75%. Больше стало преступлений, имеющих исламофобские или антисемитские мотивы. В то время как количество заявлений о противоправных действиях в отношении сексуальных меньшинств осталось на прежнем уровне, что и годом ранее.

Несмотря на то, что полицейские расследования были начаты в 59% случаев, только 5% дел удалось довести до конца. По данным совета профилактики преступлений, причина низкой раскрываемости подобных преступлений кроется в том, что большинство из них совершены неизвестными людьми в общественных местах. А в случаях, когда даже жертва незнакома со своим обидчиком, идентифицировать преступника очень сложно.

6269 заявлений о преступлениях, совершенных на почве ненависти поступило в полицию Швеции в 2014 году. Это самый высокий уровень числа заявлений из когда-либо зарегистрированных. Из доклада следует, что возросло количество преступлений на основе религиозной ненависти по отношению к представителям самых разных конфессий.

Только часть заявлений о преступлениях совершенных на почве ненависти, из всех поступающих в полицию, в конечном итоге таковыми и признаются.

В прошлом году, из 6269 заявлений 64%, или 4310 заявлений, касались межнациональной ненависти и проявлений расизма. Мотивом 10% преступлений является ненависть к представителям с нетрадиционной сексуальной ориентацией. По 490 обращений в полицию, что составляет 8%, приходится на заявления о проявлении ненависти к христианам и мусульманам, а также ненависти по антирелигиозным мотивам. 4% - заявления о проявлении антисемитизма, и 1% о нетерпимости к транссексуалам.

Больше женщин, чем мужчин, становятся жертвами преступлений на почве ненависти, по антирелигиозным мотивам: 62% женщин, и 38% мужчин соответственно. А от проявлений гомофобии, страдают больше мужчины, их 57%, а женщин 43%. А проявления межнациональной ненависти мужчины и женщины ощущают на себе в равной мере.

Что касается преступлений с применением насилия, то им более всего подвержены африканцы. А дискриминируют чаще цыган/рома.

Однако установить, насколько на самом деле распространены подобные преступления в обществе, авторы доклада затрудняются. По их мнению, значительная часть преступлений остаётся вне поля зрения полиции. Многие пострадавшие лица не осознают, что стали жертвами преступлений на почве ненависти.

Иракская авиафирма небезопасна

Иракской авиакомпании Iraqi Airways, решением транспортного управления Швеции/Transportstyrelsen, запрещены полеты в Швецию и из Швеции. Авиакомпания не соответствует требованиям по безопасности Евросоюза. Сообщило агентство ТТ.

Решение вступает в силу с сегодняшнего дня. Пассажирам, которые планировали лететь из Ирака рейсом этой авиакомпании в Швецию, предложено выбрать другого перевозчика.

Телескоп-гигант прозревает в граммах

Павел Котляр

Об уникальной операции, которая вернула зрение крупнейшему российскому телескопу, рассказал научный сотрудник Специальной астрофизической обсерватории РАН Евгений Семенко.

Этим летом в обсерватории Лас-Кампанас, которая находится в центре Чили, был официально дан старт строительству огромного телескопа GMT (Giant Magellanic Telescope — Гигантский Магеллановский телескоп), которому через несколько лет суждено войти в тройку крупнейших наземных телескопов мира. С его помощью ученые получат небывалые возможности для астрономических наблюдений. Он будет состоять из семи зеркал, сложенных в одно зеркало общим диаметром 25 м.

Строительство началось, как только 11 партнерам из разных стран удалось собрать половину из заложенного в смету $1 млрд.

Лидером же по размеру главного зеркала на ближайшие годы будет E-ELT (Extremely Large Telescope — чрезвычайно большой телескоп) с диаметром главного зеркала 39 м, строительство которого началось год назад в чилийской пустыне Атакама.

Этот проект реализует Европейская южная обсерватория (ESO), в которую входят 15 стран: Австрия, Бельгия, Бразилия, Великобритания, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерланды, Португалия, Финляндия, Франция, Чешская Республика, Швейцария и Швеция.

Месяц назад ESO подписала с французской оптической компанией Reosc контракт на поставку деформируемых зеркал для строящегося телескопа. Они будут использованы в основе крупнейшей в мире системы адаптивной оптики — набора подвижных зеркал, призванных компенсировать дрожание атмосферы, улучшая качество изображения.

Россия пока находится в стороне от этой гонки: крупнейший отечественный телескоп в САО РАН (Специальная астрофизическая обсерватория Российской академии наук), построенный в 1975 году, имеет диаметр зеркала 6 м, а сама Россия не торопится вступать в Европейскую южную обсерваторию, хотя разговоры об этом ведутся давно и на самом высоком уровне.

«В этой обсерватории САО РАН работают астрофизики-наблюдатели мирового уровня. Один из спектральных приборов (называется SCORPIO), созданный в этой обсерватории, никак не уступает лучшим мировым образцам. Наши астрофизики могут наблюдать на этом приборе звезды 23-й величины. Это очень сложная задача: она доступна только самым мощным телескопам в местах с отличным астрономическим климатом», — рассказал в недавнем интервью «Газете.Ru» завлабораторией физики звезд САО РАН Сергей Фабрика.

На днях на телескопе БТА была завершена важнейшая процедура, позволяющая восстановить отражательную способность главного зеркала — алюминирование.

Напыление зеркала БТА проводится примерно раз в десять лет, для этого зеркало не покидает пределы башни, а снимается и переносится в вакуумную установку алюминирования зеркал (ВУАЗ).

На напыление зеркала, а также на обновление оптоволоконной линии связи Минобрнауки выделило 58 млн руб.

О том, как проходила уникальная операция, рассказал непосредственный ее участник старший научный сотрудник Лаборатории звездного магнетизма САО РАН Евгений Семенко:

— Сегодня уже можно сказать, что операция по восстановлению зрения нашего БТА прошла успешно. Алюминирование было выполнено успешно и с первой попытки.

Важно, что в этот раз весь процесс обновления отражающего слоя 6-метрового зеркала впервые был выполнен исключительно силами сотрудников обсерватории без привлечения сторонних специалистов.

Последовательность работы была следующая. Еще на работающем телескопе были проведены подготовительные работы по снятию главного зеркала с оправой. А уже 6 июля телескоп был остановлен, и в тот же день снятое зеркало было доставлено в моечное помещение башни БТА. В последующие дни с зеркала химическим способом был стравлен старый слой алюминия, его поверхность была тщательно вымыта и высушена. На зеркало по периметру были установлены элементы уплотнительного кольца, так как во время алюминирования зеркало выполняет роль нижней крышки камеры ВУАЗ-6.

Сама камера представляет собой вакуумный испаритель алюминия. «Туман» из паров алюминия после оседания образует рабочий слой на поверхности стеклянной основы зеркала. Толщина этого слоя — около 0,5 микрона (или 500 нм).

На всю процедуру в этот раз было затрачено около 80 г металла, из которых на зеркальный слой ушло лишь около 35 г.

Сама процедура испарения довольно короткая, гораздо больше времени занимает подготовка. На зарубежных телескопах процедура обновления зеркального слоя обычно занимает по времени от нескольких дней до пары недель. У некоторых обновление зеркал происходит непрерывно. В нашем случае из-за большого промежутка между алюминированиями и расчета на свои силы выделен был целый месяц.

После напыления зеркального слоя над ним надо провести ряд процедур для закрепления результата, прежде чем зеркало вернется на телескоп. Все эти работы ведутся в моечном помещении, которое к ним соответствующим образом подготавливается.

После доставки зеркала в чистое помещение с него должны быть сняты элементы и конструкции, которые использовались на предыдущих стадиях. Закрепление осуществляется химическим методом путем окисления свежего алюминия с образованием твердого, но прозрачного слоя оксида алюминия Al2O3. Этот слой хоть и хуже других (напр. SiO2), но все же защищает алюминий от быстрого дальнейшего окисления. В нашем случае на зеркало разливается специальная «жидкость ГОИ».

Через четыре минуты золотистый раствор необходимо смыть водой — вначале обычной, а после и дистиллированной. Далее сжатым воздухом зеркало сушится и устанавливается на трубу телескопа.

Уже с 5 августа БТА продолжит работу в штатном режиме, принося научные результаты.

Газопровод Унгены-Кишинев построят до конца 2017 г.

Газопровод Унгены-Кишинев намечено построить до конца 2017 г. Об этом говорилось на заседании в Минэкономики, на котором были представлены первые результаты технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства данного газопровода. В мероприятии приняли участие представители Европейского банка реконструкции и развития, Европейского инвестиционного банка, посольств Швеции и Румынии в Молдове, а также Еврокомиссии.

Замминистра экономики Валерий Трибой выразил признательность партнерам из ЕБРР и ЕИБ за поддержку и многостороннюю помощь Молдове в процессе разработки, продвижения и внедрения проектов в различных секторах экономики.По его словам, в нынешних геополитических и региональных условиях газопровод Унгены-Кишинев становится проектом стратегической важности для национальной экономики. Валерий Трибой заверил, что Минэкономики будет активно способствовать выполнению всех действий, связанных с реализацией этого проекта.

На семинаре были представлены предварительные результаты, касающиеся социально-экологического воздействия, что является важной составляющей технико-экономического обоснования строительства газопровода Унгены-Кишинев. Разработка документа должна быть завершена к концу 2015 г., с подписанием Соглашения о займе между Молдовой и ЕБРР. Стороны договорились ускорить процесс доработки ТЭО и запуска строительных работ, чтобы проект был завершен к концу 2017 г.

Строительство газопровода Унгены-Кишинев оценивается предварительно в 70 млн. евро, но точная цифра будет известна после завершения технико-экономического обоснования проекта. Еврокомиссия объявила, что предоставит на строительство этого газопровода 10 млн. евро. Ожидается, что ЕИБ и ЕБРР выделят на те же цели кредиты по 30 млн.евро. В то же время, представители Румынии заявляли, что продление газопровода Яссы-Унгены до Кишинева потребует инвестиции в размере от 110 млн. до 150 млн. евро в зависимости от его пропускной способности.

30.07.2015, ИП «noi.md»

Гагаузия представила более 50 проектов в Фонд по энергоэффективности E5P

Более 50 проектов представила Гагаузская автономия в Фонд Восточноевропейского партнерства по вопросам энергоэффективности и экологии E5P. Об этом сообщил первый заместитель председателя Исполкома Гагаузии Вадим Чебан, передает NOI.md. По его словам, список приоритетных для финансирования на территории Гагаузии проектов был составлен на основании запросов Главных управлений, районных администраций и местных органов публичной власти.

«Наш список проектов представлен на 11 листах. Это около 50 проектов. Самые крупные из них - это проекты по водоснабжению города Вулканешты и муниципия Комрат», - отметил Вадим Чебан.

По сообщению Исполкома Гагаузии, заместитель главы автономии добавил, что восточноевропейский фонд E5P может финансировать проекты по энергоэффективности публичных зданий, а также проекты, связанные с охраной окружающей среды, уличным освещением, утилизацией бытовых отходов и переработкой мусора. «Молдова присоединилась к этому фонду 16 октября 2014 г. Для нее на данном этапе предусмотрено выделение средств в размере 22 млн. евро. Это контрибуция тех стран, которые изъявили желание финансировать проекты в Молдове», - сказал Вадим Чебан.

Фонд Восточноевропейского партнерства по энергетической эффективности и окружающей среде с уставным капиталом 93 млн. евро был образован в 2009 г., правительством Швеции совместно с Европейским банком реконструкции и развития, Европейским инвестиционным банком, Международной финансовой корпорацией и Всемирным банком. 16 октября 2014 г. Молдова подписала соглашение о перечислении взноса в размере 1 млн. евро для подтверждения своего участия в Фонде Е5Р.

20.07.2015, ИП «noi.md»

Цена смены власти

Около 147 млн. крон стоила произошедшая осенью прошлого года смена власти в Швеции, с буржуазного на красно-зеленое правительство. Об этом пишет агентство ТТ. Впрочем, это лишь сумма полученных уходящими со своих постов политиками и чиновниками выходных пособий.

Речь идет о нескольких сотнях депутатов Риксдага, а также, из политических соображений назначенных, чиновников правительственной канцелярий и министерств.

Только выходные пособия для чиновников правительственной канцелярии составили, на сегодня, 115 млн. крон. Однако выплаты могут продолжаться. Так, например, бывший статс-секретарь может получать пособие в течение двух лет.

По истечению почти года после выборов 27 статс-секретарей из 34 не нашли новую работу и регулярно получают суммы соответствующие своим прошлым зарплатам. Средняя зарплата такого чиновника - 94 тысячи крон в месяц.

101 депутат Риксдага лишился депутатского мандата после выборов, при этом, 71 экс-депутат по-прежнему не имеет работы и получает выходное пособие.

При этом цена переездов чиновников или замена мебели в их кабинетах, другие расходы связанные со сменой власти, в этот подсчет не входят.

Автомобильные выхлопы и старческая деменция: какая связь?

Выхлопные газы от автомобилей могут быть причиной старческой деменции. К такому выводу пришли шведские ученые из университета в городе Умео. Об этом пишет сегодня газета Dagens Nyheter со ссылкой на исследование, которое опубликовано в научном журнале Environmental Heath Perspectives.

Исследование доказывает, что больший риск развития болезни Альцгеймера и сосудистой деменции существует у людей, дома которых расположены на улицах с интенсивным движением транспорта, и, соответственно, они вдыхают больше вредных выхлопов. В свою очередь, те люди, которые живут в местах с наиболее чистым воздухом, реже страдают старческим слабоумием.

«Мы смогли обнаружить неожиданно сильную связь между этими двумя факторами», - говорит Бертил Фошберг/Bertil Forsberg, профессор экологической медицины, который возглавил исследование.

В течение 15 лет ученые наблюдали почти за 2000 жителями Умео. Никто из принимающих участие в исследовании, изначально деменцией не страдал. Но впоследствии, когда болезнь поразила часть из них, картина для исследователей стала ясна: число людей с диагнозом Альцгеймер и сосудистая деменция было значительно выше среди тех, кто проживал в районах с более загрязнённым воздухом.

Все участники исследования каждые пять лет проходили обследование на наличие проблем с памятью. Одновременно, ученые делали анализ уровня загрязнённости воздуха в тех районах, где проживали исследуемые группы лиц.

У более 300 человек, из 2000 исследуемых развилось одно из этих двух заболеваний. В общей сложности, причиной 16% всех случаев заболеваний послужили вредные выхлопные газы.

То, что качество воздуха влияет на развитие различных хронических заболеваний - факт не новый. С ним связывают развитие астмы, онкологических и сердечных заболеваний. Но только в последние годы ученые решили провести исследование того, как загрязнение воздуха влияет на мозг человека.

В загрязнённом воздухе целый ряд вредных и опасных для здоровья человека веществ: оксид азота и углерода, оксид и диоксид серы, свинец, бензол.

Бегнт Винблад/Bengt Winblad, профессор гериатрии Каролинского института в Стокгольме, считает что если и нет прямого влияния загрязненного воздуха на развитие деменции, то объяснить это можно тем, что в этом случае кровоснабжение головного мозга у людей хуже:

- Говорить о прямой связи деменции и загрязненного воздуха я думаю преждевременно. Но считаю, что можно объяснить это тем, что грязный воздух влияет на работу сердца и легких человека, хуже кровоснабжение и снабжение кислородом головного мозга. Нарушение всех этих функций и приводит к такому результату, - говорит Бегнт Винблад.

Так насколько же грязным может быть воздух, которым мы дышим?

Существующие в Швеции стандарты и нормы чистоты воздуха базируются на директиве ЕС по качеству воздуха, где четко прописано насколько загрязнённым может быть воздух, которым мы дышим и как контролировать его качество. Ответственность за проверку качества воздуха лежит на коммунах.

В случае если допустимые нормы превышены, то разрабатывается специальная программа мероприятий, направленных на улучшения качества воздуха. Десятки шведских коммун уже имеют, или им предписано разработать подобный план действий.

К сожалению, Швеция не достигла критериев чистоты воздуха, прописанных в европейской директиве, и в связи с нарушением попала в поле зрения суда ЕС. Если Швеция не выполнит требований, предписанных директивой ЕС по качеству воздуха, то суд может потребовать от Швеции уплаты штрафа.

Наихудшим образом обстоят дела в Стокгольме, Упсале и Сёдертелье.

Далека от стандартов, однако, не только Швеция. Качество воздуха нарушают практически все страны Евросоюза. Например Великобритания и Норвегия тоже получали предупреждения об уплате значительных сумм штрафов за нарушение экологической директивы ЕС, в случае, если ситуация с качеством воздуха в этих странах не изменится.

Швеция-Россия: холодная дипломатическая война?

Высокопоставленный дипломат посольства Швеции в России объявлен персоной нон грата, сообщила в понедельник SVT Nyheter - программа новостей Шведского телевидения.

Представитель пресс-службы шведского внешнеполитического ведомства Юхан Тегель сообщил, что россиянина выдворили из Швеции за действия, несовместимые с положениями Венской конвенции о дипломатических сношениях.

Действия российского МИД расцениваются в Швеции как ответ на высылку российского дипломата из Швеции.

Представитель пресс-службы шведского внешнеполитического ведомства Юхан Тегель сообщил, что россиянина выдворили из Швеции за действия несовместимые с положения Венской конвенции о дипломатических сношениях.

Российское информационное агентство Интерфакс цитирует источник в МИД РФ:

"В МИД России подтверждают факт объявления персоной нон грата сотрудника шведского посольства в Москве. В качестве ответной меры на недружественные действия в отношении российского дипломата в Стокгольме. Ответственность за последствия этого провокационного шага для наших отношений полностью лежит на шведской стороне".

Посол Швеции в России Вероника Бард Брингеус сказала в интервью SVT Nyheter, что с российской стороны в адрес шведского дипломата, объявленного персоной нон грата, никакой критики не поступало.

Юхан Тегель заявил, что МИД Швеции считает, решение о высылке шведского дипломата не имеет никаких оснований. Другими словами: дипломатическое око за око, дипломат за дипломата.

Мы связались с Эрьяном Бернером. Бернер - шведский дипломат, посол королевства Швеции сначала в СССР, а потом в России в период с 1989 по 1994 год.

- Такие ответные меры зависят от отношений между государствами. От того, в какой степени нарушил границу дозволенного дипломат первой страны. Если нарушение слишком очевидно, то мстить затруднительней. Эти два аспекта определяют ответные меры: первый, насколько теплые отношения царят между двумя странами, второй - насколько тяжкими были обстоятельства, которые привели к первой высылке, повторяет Эрьян Бернер.

В 2002 году Швеция выслала двух российских дипломатов, тогда вендетты не последовало, но тогда шведско-российские отношения были совсем, совсем другими.

За время советского, а потом российского посольства Эрьяна Бернера, таких инцидентов, о которых мы говорим, не было.

- Официальных решений о высылке не принималось, а если что-то и было, то происходило это неформально, - но это было до того, отмечает Эрьян Бернер, как он стал послом в Москве. В его московское время ничего подобного не было: тогда у всех были другие заботы.

- Но случается, что послу или посольству в той или иной стране говорят: мы знаем, что у вас много агентов безопасности, и мы начинаем думать, что действуют они слишком активно, - такое случается, - говорит посол.

В этих случаях, дипломат может стать неофициальной персоной нон грата.

В деле официальной высылки стараются соблюдать паритет, но:

- Если хотят показать, что по-настоящему рассерженны, то тогда могут выслать и высокопоставленного посольского служащего. Но такое довольно необычно, стараются, как правило, чтобы уровень соответствовал. Но это, опять же, зависит от межгосударственных отношений. Если считают, что отношения слишком плохи, то реакция может быть бурной - всё равно уже хуже не будет, - считает Эрьян Бернер.

Какими будут последствия этого обмена персонами нон грата, говорить еще рано, сказал нам сотрудник пресс-службы МИД Швеции Юхан Тегель. На другие вопросы, вроде: кто? где? когда? за что? Тегель отвечать отказался.

Прибыльный бизнес по аренде жилья беженцам

Фирмы, сдающие недвижимость в аренду для расселения беженцев, в режиме Миграционного ведомства, продолжают приносить крупные прибыли своим владельцам, согласно исследованию проведенному журналистами Шведского общественного телевидения SVT. В ряде случаев, на каждую вложенную крону, приходиться крона прибыли.

Так, компания, стоящая за отелем Арена, в городе Хальмстад, в прошлом году в десять раз увеличила размеры прибыли, и только в нынешнем году ей было выплачено 10 млн. крон.

За первую половину 2015 года Миграционное ведомство выплатило 1.5 млрд. крон, в общей сложности 1000 арендаторам временного жилья для беженцев, так как найти обычное, более дешевое, жилье для аренды не удавалось.

В прежних репортажах SVT говорилось, что беженцев, часто, селят слишком тесно и в помещения, требующие ремонта.

Электроавтомобили набирают популярность в Швеции

В три раза больше электроавтомобилей продано в Швеции за первое полугодие текущего года, по сравнению с аналогичным периодом за прошлый год.

Но, как говорят специалисты, предстоит еще многое сделать, потому что в том, что касается использования электроавтомобилей, Швеция значительно отстает от других стран, например от Норвегии.

За первые 6 месяцев 2015 года в Швеции продано 1 533 электроавтомобиля. Для того чтобы увеличить продажи, организация Bil Sweden предлагает воспользоваться норвежской моделью, которая включает в себя налоговые льготы для владельцев электроавтомобилей и разрешение ездить по автобусным дорожным полосам.

Шведская железная дорога - русская рулетка

Из 16500 километров шведских железных дорог 1200 километров дают трещины. Точнее, железнодорожные рельсы такой протяженности.

Рельсы на участках, которые можно назвать аварийными, должны были быть заменены еще 20 лет назад.

На новых снимках: метровые трещины в рельсах. Железнодорожные пути разрушаются.

Проверки, проведенные Государственным транспортным ведомством, показывают: дефекты рельсов - результат производственного брака, сообщает SVT/Шведское телевидение.

В архивных материалах ведомства, с которыми ознакомились тележурналисты, указано, что низкое качество этих рельсов - результат производственного дефекта, и что заменить их надо было еще тогда - в 1990 годы.

Наиболее опасен сейчас участок пути протяженностью почти в 300 километров от Мёльбю до Хеслехольма в южной части Швеции. На этом отрезке поезда Стокгольм-Мальмё идут со скоростью 200 км/час.

Два года назад на другом конце Швеции, в провинции Норрланд, с рельсов сошел товарняк - причина - трещины, от которых рельса раскалывается вдоль. Сейчас трещинообразование идет в шесть раз быстрее, чем годом раньше. Если раньше за год находили один дефект на 10 километров пути, то сейчас - шесть.

Дефектные рельсы были изготовлены в период с 1976 по 1982 года в Бурленге на заводе Domnarvets Jernverk, Думнавертском сталелитейном комбинате концерна SSAB.

- Мы знали о существовании этих рельсов на протяжении многих, многих лет, - говорит начальник отдела транспортного ведомства Морган Рен. - Но денег у нас ограниченное количество, железные дороги изношены по всей стране, и мы вынуждены устанавливать приоритеты.

Скоростные поезда несутся, тем не менее, по треснутым рельсам.

- Когда трещина маленькая опасности нет, большие трещины мы выявляем в ходе контроля, и тогда рельс заменяется, - заверил Морган Рен.

Рельсы в Швеции проверяют 4 раза в год.

Исполнительный директор отраслевой организации компаний-операторов железнодорожного движения Швеции Бьёрн Вестерберг тоже считает, что железнодорожной транспорт страны большой опасности собой для пассажиров не представляет: транспортное ведомство держит все под контролем, но...

- Трещинообразование, естественно, в рельсах недопустимо, но недопустимо и то, что ничего не делается для того, чтобы рельсы были заменены вовремя, - замечает Бьёрн Вестерберг. - Может произойти то, что произошло в Дании 10 лет назад: поезд сошел с рельсов, и тогда пришлось резко ограничивать скорость движения поездов.

Беспокойство исполнительного директора понятно: графики движения составляются заранее, грузовые перевозки должны обеспечиваться, обязательства, взятые на себя перед клиентами должны исполняться. Но именно снижение скорости шведских поездов и предлагали эксперты Транспортного ведомства. И эти меры предлагалось предпринять незамедлительно. С тех пор прошли годы и годы.

Жалобы от сотрудников шведских железных дорог поступают постоянно: жалобы на качество их обслуживания. Но мнения расходятся:

- Мы считаем, - сказал Бьёрн Вестерберг, - что всё работает, фактически, лучше и лучше. Этот рынок наиболее либеральный в Швеции, открытый свободной конкуренции, один из самых либеральных в Европе. Но нет ничего такого, что нельзя было бы улучшить. И субсидирование Государственного транспортного ведомства постоянно уменьшается на протяжении продолжительного времени.

При этом, на железные дороги выделяется в Швеции всё больше и больше денег. Значит дело не только в деньгах, но и во взаимодействии компаний-операторов с ведомством?

За "время трещинообразования" в Швеции сменилось семь правительств. Может быть, дело в отсутствии должного политического руководства?

За то же время резко изменилась интенсивность движения поездов: сейчас они идут с интервалом в 4,5 минуты.

- Никто сейчас не может работать на путях в дневное время, как 15-20 лет назад. Сейчас работают с часу ночи до пяти утра, работают судорожно. Субподрядчики, рабочие говорят о том, что движение необходимо останавливать на больших участках. Но для этого надо, чтобы пассажиры на какое-то время пересели на автомобили, на автобусы, с тем, чтобы сделать всё, как следует. Но тогда речь идет о деньгах, а денег на это нет, - сказал в интервью SVT исполнительный директор Объединения компаний-железнодорожных операторов Швеции Бьёрн Вестерберг.

ВВС Индии могут заказать 135 истребителей среднего класса

Ожидается, что в скором времени правительство Индии может принять решение о запросе предложений на производство 90 средних многоцелевых истребителей (Medium Multi-Role Combat Aircraft - MMRCA), сообщает сегодня IANS.

В настоящее время Индия ведет переговоры о приобретении 36 истребителей Rafale готовой сборки из Франции, но это количество не обеспечит нужный боевой потенциал индийской военной авиации. Источники сообщают, что новые самолеты будут производиться в Индии и скоро будет объявлен глобальный конкурс (global tender – прим. ВП).

На предыдущем конкурсе MMRCA участвовали российский истребитель МиГ-35 (РСК МиГ, фото – прим. ВП), шведский Gripen (Saab), французский Rafale (Dassault), американские F-16 (Lockheed Martin) и F/A-18 Super Hornet (Boeing), совместный европейский Typhoon (Eurofighter). Источники сообщают, что на этот раз ВВС Индии желают приобрести 54 одноместных и 36 двухместных боевых самолетов, опцион составит 45 машин, итого на вооружение может быть принято 135 истребителей.

ВВС Индии имеют в своем составе 32 истребительные эскадрильи - 576 машин от требуемых 750. Считается, что страна может вести войну одновременно на два фронта – с Пакистаном и Китаем. Сообщается, что в скором времени будут сокращены три эскадрильи, оснащенные устаревшими самолетами МиГ-21 и МиГ-27.

Остров в центре стокгольмского архипелага продается за $7,5 млн

Зеленый оазис, расположенный в черте шведской столицы между островани Нака и Лидинго, выставлен на продажу. Территория известна под именем "Датский островок", а в буквальном переводе со шведского - «Датской холм».

По словам агента недвижимости Элизабет Елд, предложение является уникальным, поскольку позволяет легко участвовать в общественной и культурной жизни столицы и в то же время наслаждаться природой и уединенностью собственного острова. "Это отличное место, чтобы принять гостей из-за рубежа, которые желают узнать настоящий Стокгольм", - подчеркнула она.

На острове площадью в почти 10 000 кв.м. находятся три жилых дома и три гостевых, что равно почти 350 кв.м. Остров была заселен с 1600-х годов, а последний владелец непрерывно обитал на нем в течение десятилетия, сообщает портал The Local.

Остров, который находится так близко к городу, появляется на рынке весьма редко. Предложение в течение четырех дней привлекло нескольких потенциальных покупателей, однако их имена и национальность пока не разглашаются.

Как остров получил свое название, остается тайной, хотя существует миф о том, что датские войска осадили остров во время войны датско-шведской войны в начале XVI века.

Покупка окажется великолепной инвестицией, поскольку за последний год недвижимость Стокгольма подорожала на 14%.

«Грипены» обойдутся Бразилии дешевле

Бразилия и Швеция договорились снизить коммерческую процентную ставку (commercial interest rate – прим. ВП) по контракту на поставку 36 истребителей Gripen NG для оснащения ВВС Бразилии, сообщает defenseworld.net 31 июля (графика – участие разных стран в производстве «Грипена» - прим. ВП).

Ставка будет снижена с 2,54% до 2,19% в связи с тем, что шведская крона немного ослабла, поэтому стоимость самолетов стала немного меньшей. Эта ставка регулирует отношения Шведской экспортно-кредитной корпорации со странами Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР).

В октябре 2014 года Бразилия объявила о победе шведского истребителя, стоимость контракта в июне оценивалась в 5,4 млрд долл США.

Пересмотренное решение будет передано Федеральному Сенату Бразилии.

За первую половину 2015 г. совместная компания китайского Dongfeng Motor и шведской Volvo Group – Dongfeng Commercial Vehicles – отправила на экспорт 3900 крупно- и среднетоннажных грузовиков. Это на 150% больше, чем за первую половину 2014 г.

Грузовики отправлены, в частности, в Россию, Вьетнам, Мьянму, Пакистан, Чили и Перу. В целом по итогам года, компания намерена продать за рубеж 5 000 этих транспортных средств. Кроме того, Dongfeng Commercial Vehicles планирует довести свою долю на китайском рынке экспорта крупно- и среднетоннажных грузовиков до 15%.

За январь-июнь 2015 г. китайско-шведская компания продала в Китае 62 800 грузовиков. На долю этого показателя пришлось 16,2% рынка страны.

Напомним, что за январь-май 2015 г. объем производства автомобилей в Китае превысил 10,24 млн единиц. Это на 3,2% больше, чем за аналогичный период 2014 г. За первые пять месяцев текущего года в Поднебесной было продано свыше 10,04 млн машин. Данный показатель вырос на 2,1% относительно уровня прошлого года.

Только за май 2015 г. в стране произвели более 1,96 млн автомобилей. Это на 5,6% меньше, чем месяцем ранее, и на 0,6% меньше, чем за май 2014 г. Объем сбыта машин сократился на 4,6% по сравнению с уровнем апреля текущего года – до 1,9 млн единиц. В годовом сопоставлении данный показатель снизился на 0,4%.

Санкции ЕС против России негативно влияют на шведский экспорт

Санкции ЕС, направленные против России, негативно повлияли на шведский экспорт. За первый квартал текущего года экспорт Швеции в Россию сократился на 1,5 миллиарда крон, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В аналитической статье, опубликованной в газете Svenska Dagbladet, эксперты подводят итоги влияния введенных год назад санкций на шведский экспорт.

Экспорт в Россию шведских продуктов питания, напитков и табачных изделий, сократился на 45%. Производитель молочных продуктов Arla заявляет, что с момента введения санкций, в августе прошлого года, уже потерял 1 миллиард крон.

Некоторые шведские компании, например Atlas Copco и Sandvik, отмечают, что сотрудничать сегодня с Россией стало намного сложнее. Россия сама создает слишком много формальных и бюрократических барьеров, таких как, специальное разрешение на экспорт.

Но не только санкции влияют на ухудшение торговых отношений с Россией. Низкие цены на нефть и состояние российской экономики, которое сегодня намного хуже, чем год назад - сыграли свою роль.

Россия сократила импорт.

А это косвенно ударило и по судоходным линиям в Балтийском море. Особенно заметно это было при отправке обратно в порт Санкт-Петербурга российских контейнеров, которые уходили пустыми, а могли бы быть заполнены шведскими и финскими товарами.

О влиянии санкций говорят и крупные шведские банки: Nordea, Swedbank, SEB. Банки отмечают, что политическая и экономическая ситуация в России негативно сказывается на бизнес-климате в странах Балтии, что имеет отрицательный эффект и для банков, чьи рынки находятся в этих странах.

Санкции ЕС и США включают в себя также запрет на разработку и освоение нефтяных месторождений в Арктике. Как следствие, российский Газпром и американский Exxon остановили совместное бурение на российском арктическом шельфе. На днях российское правительство заявило, что в течение 2015 года Газпром планирует добыть 414 миллиардов кубометров газа. Статистика за первое полугодие показывает, что концерн снизил добычу углеводородов на 6% и приближается к самому низкому уровню добычи, из когда-либо отмеченных.

Шведские компании, желающие торговать с Россией, испытывают повышенную административную нагрузку в связи с тем, что в некоторых случаях, им необходимо получить специальное разрешение на экспорт в Россию, оформление которого занимает много времени.

Данные, которые приводит шведская Коммерческая коллегия - Ведомство ответственное за внешнюю торговлю, показывают, что от шведских компаний поступило 89 запросов на оформление разрешения экспорта в Россию. Это как правило предприятия, работающие в горнодобывающей, строительной, лесной и инфраструктурной областях.

В целом, шведский экспорт в Россию сократился на 30%. С 5,2 миллиардов крон в первом квартале 2014 года, до 3,7 миллиардов за аналогичный период 2015 года.

Стокгольм - в первой шестерке

Стокгольм занимает шестое место в мировом рейтинге стоимости жилья, сообщает газета "Дагенс Нюхетер", ознакомившись с данным анализа жилищного рынка, проведенного датским институтом Nykredit.

В центре Стокгольма квартиру площадью в 80 кв. м. можно купить в среднем за 6,8 миллиона шведских крон, около 790 000 долларов США, в Лондоне, самом дорогом в этом смысле городе, почти в три раза дороже - 16,3 миллиона крон.

В центре Осло такая квартира стоит 5 миллионов крон, Копенгагена - 3,7 млн. крон.

Первая шестерка рейтинга выглядит так:

Лондон, Нью-Йорк, Гонконг, Токио, Париж, Стокгольм.

Казахстан выступает за создание банка “зеленых” технологий планеты

Оксана Кононенко

В Казахстане планируют создать международную организацию Green Bridge, которая будет заниматься сбором лучших технологий, изобретений и идей как для международной специализированной выставки ЭКСПО-2017, так и после ее окончания, став своеобразным международным банком таких идей. Об этом в среду, в ходе подписания меморандума о стратегическом партнерстве между коалицией “За “зеленую” экономику и развитие G-Global” и объединением казахстанцев за рубежом “КазАльянс” сообщила председатель правления коалиции Салтанат Рахимбекова.

“Международная организация Green Bridge будет заниматься формированием “зеленого актива планеты”. Мы предполагаем, что этот актив будут представлять люди, технологии и компании, которые занимаются “зелеными” технологиями и инновациями”, - сказала г-жа РАХИМБЕКОВА. Также, по ее словам, новая организация, на создание которой ее инициаторы планируют потратить около месяца, будет заниматься реализацией программы партнерства “Зеленый мост” - одной из крупнейших международных инициатив нашей страны, которая была выдвинута в 2010 году на III Астанинском экономическом форуме Президентом Назарбаевым. Основной целью этой программы является развитие партнерства между странами Европы, Азии и Тихого океана в управлении “зеленым” экономическим ростом путем трансферта знаний, инноваций и технологий.

К хартии о поддержке данной программы в настоящее время присоединились 14 стран - Казахстан, Россия, Кыргызстан, Беларусь, Грузия, Германия, Латвия, Монголия, Черногория. Болгария, Финляндия, Швеция, Венгрия и Албания. Помимо этого, до конца 2015 года Green Bridge планируется совместно с потенциальными партнерами организовать Международный ежегодный конкурс инноваций, проектов и передовых практик “Энергия будущего для устойчивой планеты” с виртуальной демонстрацией заявок, материалов и результатов на платформе G-Global. “Конкурс будет ежегодным и постоянно действующим. Через конкурс мы хотим, чтобы к нам подавали заявки компании, выпускающие “зеленые” товары и использующие “зеленые” технологии при выпуске продукции, а также “зеленые” ученые и инноваторы”, - пояснила г-жа Рахимбекова. Для обобщения результатов конкурса предлагается провести в рамках ЭКСПО в 2017 году Глобальный форум “Парадигмы новой энергии”, который может объединить множество разрозненных ежегодных международных и национальных конференций по энергии будущего, проводимые в США, Европе, Азии и Австралии.

Также в рамках деятельности Green Bridge будет создана постоянно действующая переговорная площадка на G-Global для выработки специальных соглашений по передаче демонстрируемых на ЭКСПО-2017 “зеленых” технологий между странами, бизнесом, разработчиками инноваций и международными организациями. Такие соглашения будут призваны ускорить распространение инноваций за счет нормативно-правовой, образовательной и информационной поддержки. Началом реализации этих инициатив станет открытие 5 сентября в Лондоне международного конкурса Sustain the future, организованного по инициативе “КазАльянса”. В рамках конкурса предполагается сбор идей и предложений в области “зеленых” технологий, альтернативной и возобновляемой энергетики. Возвращаясь к срокам создания Green Bridge, Салтанат Рахимбекова пояснила, что в сентябре этого года будет проведена учредительная конференция этой организации, на которую предполагается пригласить представителей НПО и бизнеса “как минимум 14 стран, подписавших хартию о “Зеленом мосте”.

При этом организацией будет формироваться общедоступный реестр “зеленых” технологий и компаний, чтобы все заинтересованные могли обратиться в этот банк данных, изучить не только саму технологию, но и ее применение. “Там будет указано, сколько стоит определенная технология, в течение какого времени окупается, и какой будет эффект от ее применения”, - заключила г-жа Рахимбекова.

Цены на топливо в РФ и Казахстане остаются самыми низкими среди 33 стран Европы

Цены на бензин в России на начало второго полугодия остаются самыми низкими среди 33 стран Европы: литр 95-го бензина в начале июля стоил 35,7 рубля, самый дорогой бензин - в Нидерландах, в пересчете на российский рубль литр стоит в среднем 103,9 рубля.

Первая половина 2015 года на потребительском рынке автомобильного бензина в Европе характеризовалась ростом цен на топливо. Вслед за увеличением цен на нефть стоимость бензина существенно подросла практически во всех странах старого света, отмечают эксперты, передает Прайм.

Последние места с самым дешевым бензином в рейтинге традиционно занимают страны Таможенного союза. На 32 месте - Казахстан, где литр 95-го бензина в начале июля 2015 года составляла 39,2 рубля за литр. Немногим выше в рейтинге расположилась Беларусь со средней ценой на уровне 43,6 рубля.

Самый дорогой бензин в Европе на начало второго полугодия продавался в Нидерландах, сменив бессменного лидера крупнейшего нефтедобывающего государства Западной Европы Норвегию. В первой пятерке на начало июля 2015 года также расположились Великобритания – 102,6 рубля и Дания – 101,7 рубля за литр бензина. На четвертом месте находится Италия - 101,5 рубля за литр бензина, а замыкает пятерку стран с самым дорогим бензином Греция - 98,7 рублей за литр, следует из рейтинга по ценам на бензин среди 33 стран Европы.

Самое дорогое дизельное топливо продается в Великобритании — 106,5 рубля за литр, Италии и Швеции по 91,2 и 89,1 рубля за литр, соответственно. Самое дешевое дизельное топливо продается в Казахстане - 29 рубля за литр, России - 34,6 рубля за литр и Беларуси - 45,1 рубля за литр.

Быстрее всего из европейских стран в первом полугодии дорожал бензин на Украине. Цены увеличились почти на 21%. Также существенно — на 19,7% - увеличились цены в Хорватии, Люксембурге, Дании и Великобритании (везде более чем на 17%).

AFN.by, 23 июля 2015 г.

Правительство за пересмотр законодательства об аренде жилья

Правительство Швеции назначит комиссию для рассмотрения правил, касающихся прав аренды жилья. Об этом, в газете Svenska Dagbladet, написали министр миграции Швеции, Морган Юханссон/ Morgan Johansson и министр жилищного строительства Мехмет Каплан/ Mehmet Kaplan.

Более 350 000 молодых людей в Швеции не имеют собственного жилья. Это самая высокая цифра, из когда-либо зарегистрированных. За последние два года количество молодых людей, которым негде жить, увеличилось на 18%.

Нехватка жилья мешает вновь прибывшим иммигрантам интегрироваться в общество, пишут министры.

Морган Юханссон и Мехмет Каплан обеспокоены теми изменениями правил аренды, которые были введены предыдущим правительством и ориентированы на более высокую рыночную цену.

С введением новых правил на рынке жилья, они хотят избавиться от несерьезных арендодателей и укрепить позиции съемщиков жилья. Кроме прочего, правительство намерено решить проблему, с которой часто сталкиваются квартиросъемщики, вынужденные переезжать из своих квартир после капитального ремонта, по причине повышения арендной платы.

«Яковлев» может принять участие в индийском тендере

ВВС Индии попросили компанию Hindustan Aeronautics Limited (HAL) остановить работы по созданию и серийному производству учебно-тренировочного самолета IJT (Intermediate Jet Trainer – реактивный самолет базовой подготовки пилотов – прим. ВП), сообщает сегодня defencenews.in.

Это заявление последовало за недавней катастрофой УТС Hawk, который производится по лицензии британской компании BAE Systems. ВВС заявили, что HAL не способна в требуемые сроки создать IJT и качество сборки на HAL все еще оставляет желать лучшего.

УТС IJT создается с 1997 года, и до сих пор нет точных сроков, когда самолет поступит на вооружение. «ВВС Индии не рады тому, что так долго ждут эту машину, и в это время процесс подготовки пилотов задерживается», сообщил источник из ВВС.

Министерство обороны также не желает ждать и уже разработало требования, отправив запросы на предоставление информации таким компаниям как «Яковлев» (Россия, рисунок – Як-130 – прим. ВП), Alenia Aermacchi (Италия), Korea Aerospace Industries (Южная Корея), Boeing, Northrop Grumman и Beechcraft (США), Saab (Швеция).

Сделано в Швеции - спрос выше

Шведские промышленные предприятия все чаще предпочитают оставлять производство в стране, а не размещать свои заводы и фабрики за рубежом.

Половина из 384 шведских и зарубежных предприятий, производящих товары в Швеции, планируют в ближайшие три года увеличить мощности своих производств в стране. В большинстве случае предпочтение отдают именно развитию производства в самой Швеции.

Среди причин, называют, прежде всего, возможность контроля над производственным циклом, близость к заказчикам при транспортировке товаров и иное отношение потребителей к тому, что произведено непосредственно в Швеции. Спрос на товары, произведенные шведскими предприятиями внутри страны, значительно выше, нежели на те же товары, изготовленные за ее пределами. И покупателей не останавливает более высокая цена, качество - стоит дороже.

Часто можно слышать о том, как закрывают в Швеции фабрики и заводы, переносят производство за пределы страны, туда, где более дешевая рабочая сила и электроэнергия. Но если судить по данным отчета, подготовленного информационным предприятием Business Sweden о развитии промышленности в Швеции за последние 15 лет - ситуация выглядит совсем иначе.

- В общественном сознании укрепилось представление о том, что промышленные предприятия закрываются целиком или переносят производство за границы Швеции. А в каких-то случаях об этом говорят так, будто производств в Швеции совсем и не осталось. Но из отчета следует, что, невзирая на то, что предприятия размещают производство за рубежом, есть и обратный процесс. Все чаще предпочитают производить товары именно в Швеции, - говорит эксперт Клас Эриксон/Klas Ericson.

Одно из таких предприятий, делающих ставку на развитие производства в Швеции - мировой лидер по производству промышленных насосов концерн Xylem. Директор завода в Эммабуде/Emmaboda считает, что преимущества несомненны:

- Мы контролируем весь процесс производства, начиная от литейных работ, дальнейшей обработки, монтировки, окраски, упаковки. Все это происходит в одном месте. И товары, которые поступают затем на европейский рынок и в США производятся именно здесь, в Эммабуде, - рассказывает директор Ларс-Йоран Нильсон/Lars-Göran Nilsson.

- Только таким образом мы можем гарантировать самое высокое качество.

Китайских туристов становится больше

Правительство Швеции поручило полуправительственному предприятию Visit Sweden обеспечить ежегодный десятипроцентный прирост числа китайских туристов в Швецию.

Гётеборг, однако, принял в прошлом году китайских путешественников на 17% больше по сравнению с 2013 годом.

Правительство, выделив Visit Sweden дополнительные ассигнования (70 миллионов крон на три года), подчеркнуло важность работы с Китаем. Начиная с 2009 года, объемы туризма оттуда увеличились вдвое.

Консультант гётеборгской фирмы Юнглинг Лидхольм, привлекающий китайских туристов в Швецию через социальные сети, в интервью Ekot, редакции новостей Шведского радио, отметил, что с китайцами хорошо то, что они тратят в отпуске много денег: "Дома - бедняк, богач за границей".

Кражи личных и банковских данных - новая социальная проблема

Число случаев мошенничества с документами, удостоверяющими личность, растет с каждым днем. В прошлом году в полицию поступило 65 000 заявлений от граждан, чьими личными данными завладели мошенники. Полиция называет этот вид преступной деятельности новой социальной проблемой.

Такие "кражи идентитета", то есть личных данных человека, приводят не только к проблемам для пострадавших, но и к большим общественным затратам. Например, рабочее время, которое уходит у полицейских на рассмотрение тысяч заявлений о таких преступлениях, соответствует 50-ти штатным единицам полицейских, работающих на полную ставку.

Насколько мы уязвимы в том, что касается безопасности наших личных данных, на своем опыте испытал Габриэль Линдель/ Gabriel Lindell. Мошенники завладели его данными, удостоверяющими личность в прошлом году:

- Если кто-то хочет воспользоваться твоими электронными документами, то это легко. Это как игра в рулетку, никогда не знаешь в какой момент твои личные данные окажутся в руках мошенников. Есть множество способов сделать это, и ты чувствуешь себя абсолютно беспомощным, - говорит он.

Год назад с Габриелем Линдель связалась компания, которая продаёт мобильные телефоны. По их информации, он купил сразу 4 смартфона и отдел продаж хотел удостовериться, что данные о покупке, соответствуют действительности.

- И вот тут начался настоящий цирк, - говорит Габриэль Линдель.

В конце концов, покупку удалось отменить, что стоило Габриэлю недельных усилий: написать заявление в полицию, остановить запросы на платежеспособность, заблокировать банковскую карту и отменить оплату покупки. Кроме того, нужно было принять ряд мер, чтобы застраховать себя от повторных попыток кражи личных данных.

И в этом Габриэль Линдель не одинок. В прошлом году в полицию поступило 65 000 подобных заявлений, а это говорит о том, что из 150 жителей Швеции один подвергается попытке захвата личных данных мошенниками.

Это уже становится социальной проблемой, говорит Ян Гранквист/ Jan Granqvist, руководитель отдела полиции по борьбе с мошенничеством.

- Последствия могут быть таковы, что мы перестанем доверять друг другу. Каким из документов, удостоверяющих личность можно верить? Я думаю, этот вопрос полиция не может решить самостоятельно, нам нужна помощь властей и других заинтересованных сторон, чтобы максимально усложнить этот вид мошенничества, - говорит Ян Грандквист.

Основную проблему Ян Гранквист видит в том, что в Швеции нет единой национальной системы удостоверений личности. Карточку, полноценный документ, удостоверяющий личность, граждане могут получить где угодно, например, по месту работы, в профсоюзе, в банке.

Защитить себя полностью невозможно, считают в полиции. Но осторожность с удостоверяющими личность документами и персональными банковскими данными, не помешает. Рекомендуется держать закрытым свой почтовый ящик. Все эти, простые на первый взгляд рекомендации, снижают риск стать жертвой мошенников.

- Если вы заметили, что что-то странное происходит с вашим банковским счетом, если вы получаете письма о том, что какие-то фирмы делали запрос о вашей платежеспособности, а вы не делали никаких покупок, вам следует немедленно действовать. Действовать самостоятельно, и не ждать, что кто-то другой заметит неладное и сделает это за вас, - советует Ян Гранквист, руководитель отдела полиции по борьбе с мошенничеством.

Шведская школа в поисках десятков тысяч учителей

Острый дефицит учителей средней школы царит в Швеции накануне нового учебного года, согласно данным Главного управления среднего образования и профсоюзов шведских учителей

В первые шесть месяцев этого года шведские коммуны и школы, работающие в режиме частного предпринимательства, объявили о наличии 50 000 вакантных учительских мест, сообщает информационное агентство ТТ, ссылаясь на статистику Государственной службы трудового посредничества.

Около 130 тысяч учителей школ и гимназий насчитывалось в Швеции в 2014 году.

Большая нехватка учителей объясняется, в частности, новыми требованиями, которые им предъявляются: необходимо наличие специальной педагогической подготовки для того, чтобы иметь право выставлять оценки по преподаваемым предметам, передает Ekot.

Иммигрантам достается все больше работы в Швеции

В то время как население страны продолжает сокращаться, все больше должностей занимают люди, рожденные в других государствах.

В июне 2015 года число иммигрантов, получивших работу в Швеции, увеличилось до 16 800, по сравнению с 11 200 в январе. Такие данные обнародовала Служба занятости Швеции, сообщает портал The Local.

Одно из объяснений этому явлению заключается в том, что число коренных шведов в возрасте от 16 до 64 лет сокращается. С 2008 года работоспособное население Швеции сокращалось на 22 000 людей ежегодно.

Особенно высок спрос иностранных работников в сфере обслуживания. Но он касается не только низкоквалифицированной работы. В Швеции наблюдается также нехватка экономистов и инженеров. А самой большой группой трудовых мигрантов являются IT-специалисты, которые в основном приезжают из Индии, России и бывшего Восточного блока.

Значительное число высокообразованных иммигрантов, которые проживают в шведском Мальме, могут превратить этот город в новую Кремниевую долину. Для этого властям Швеции следует открыть рынок труда для выходцев из других стран.

Мебельные монстры из Ikea

Из-за двух несчастных случаев, повлекших за собой смерть детей, концерн Ikea выпустил бесплатный крепежный комплект для 27 миллионов покупателей, приобретших комоды и шкафы, которые без дополнительного крепления к стене могут опрокинуться. По данным комиссии по безопасности потребительских товаров США, шведская компания предлагает эти комплекты бесплатно для клиентов, купивших комоды серии MALM. Мебель этой серии продавалась с 2002 года.

В компании призвали не пользоваться мебелью, пока она не будет надежно прикреплена к стене. Кроме того, Ikea разместила в сети специальную страницу, на которой описаны потенциальные риски переворачивания мебели, и возможные способы этого избежать.

Крепежные устройства предназначены для детских шкафов и комодов выше 60 см и взрослых моделей мебели выше 75 см. В каждый комплект входят запасные ограничители, крепежные элементы, инструкция и предупреждающие наклейки.

Мебель, которая калечит и убивает

Такие меры были предприняты после того, как двое детей были придавлены мебелью, не прикрепленной к стене. И это весьма распространенное явление. По сведениям CPSC, «в США каждые 24 минуты ребенок получает увечья, а каждые две недели погибает из-за опрокидывания мебели или телевизоров».

«Мы глубоко сожалеем о случившемся и надеемся, что наши усилия предотвратят возможные трагические случаи в будущем», - заявил коммерческий директор американского подразделения Ikea Пэтти Лобелл.

“Мы глубоко опечалены этим и надеемся, что наши усилия предотвращают дальнейшие трагедии”, - Пэтти Лобелл, американский Коммерческий менеджер Ikea, заявленный.

Автор: Селиверстова Алена

Единый учебник по истории неделимой России – это шаг отчаяния

Рафаэль Хакимов: «Единый учебник по истории неделимой России – это шаг отчаяния»

Как школьный учебник, вокруг которого разворачиваются дискуссии, искусственно отделяет российскую историю от всемирных процессов

Концепция единого учебника истории не дает конкретных предписаний окончательному варианту учебника, она многие сюжеты формулирует весьма лапидарно, считает вице-президент АН РТ Рафаэль Хакимов. Например, записано «Куликовская битва» — и точка. В свете последних политических настроений учебник, считает автор «БИЗНЕС Online», будет выдержан в сугубо патриотическом тоне. Нетрудно догадаться, чему будем учить детей: гордости за русских,

На последней сессии Госсовета Татарстана прозвучала обеспокоенность по ряду проблем, в том числе и по единому учебнику истории. Под «единым» имеется в виду вся линейка учебников для всех классов и вузов. Вряд ли надо обманываться возможностью написания альтернативных учебников и пособий — альтернативы будут вокруг единых требований с вариациями методики преподнесения материала. Есть сведения, что учебники уже написаны, из них отобрали те, которые наиболее отвечают современной ситуации. Так что время выступлений закончилось, наступила пора действий.

Институт истории им. Марджани сделал все, что в его силах, добившись внесения существенных изменений в концепцию, однако мы можем только предлагать и не можем влиять на окончательное принятие решений. Следующий этап — дело политиков, депутатов, администрации. Когда я работал советником президента, то мог отслеживать оба этапа, именно так удалось предотвратить принятие Дня победы на Куликовом поле в качестве национального праздника России. Все документы были готовы, памятник в Тульской области покрасили, деньги были выделены, историки свои фантазии оформили в качестве великой победы русских над татарами, но... Этот облом мне долго поминали...

Концепция единого учебника истории не дает конкретных предписаний окончательному варианту учебника, она многие сюжеты формулирует весьма лапидарно, в общей форме. Например, записано: «Куликовская битва» — и точка. Никак не расшифровываются характер битвы, участники, результаты, иначе говоря, автор может произвольно описывать саму битву. В свете последних политических настроений учебник, надо полагать, будет выдержан в сугубо патриотическом тоне, тем более Куликовская битва не исключена из реестра побед русского оружия. Нетрудно догадаться, чему будем учить детей: гордости за русских, победивших якобы злых татар-завоевателей Святой Руси.

«Чему будем учить детей: гордости за русских, победивших якобы злых татар-завоевателей Святой Руси»

Перманентное возвращение к теме Куликовской битвы стало каким-то наваждением для официальных органов, будто наступило время реванша за несбывшуюся победу. В многочисленных официозных трудах, фильмах, царских, советских, современных учебниках пыталась сконструировать настоящую победу русских над татарами в то время, как на самом деле шло политическое соперничество за власть и, в частности, борьба за доступ к московскому рынку. С одной стороны выступила законная власть во главе с ханом Тохтамышем в союзе с Дмитрием Донским, с другой — узурпатор Мамай, объединивший татар, литовцев и западных русских на генуэзские деньги. Битва была между двумя влиятельными кланами, а не между русскими и татарами, причем Дмитрий Донской вообще возглавлял ордынские войска, состоявшие из русских, литовцев и татар (в то время любая конница, с любой стороны была татарской). Не было никакой победы русских над татарами просто потому, что она не предполагалась, такой задачи не ставилось, а были обычные (говоря сегодняшним языком) разборки. В этом вопросе надо просто успокоиться и не пытаться с помощью административного ресурса симулировать победу. Если бы произошла реальная победа, аналогичная Полтавской, то ее вспоминали бы так же редко, как шведское поражение, и не пытались возводить в ранг общенационального праздника.

Проблема единого учебника истории заключается в общей весьма ущербной установке на возникновение русской государственности у западных границ, т. е. на Украине и ее экспансии до Татарского пролива, в то время как всемирная история шла в обратном направлении с востока на запад. Учебник искусственно отделяет российскую историю от всемирных процессов, при этом нерусские народы выступают предметом покорения, а лучшие из них (т. е. немусульмане) в качестве добровольно присоединившихся. Задача состоит в исключении татарского фактора как государствообразующего в пользу эфемерного влияния дряхлой Византии. Даже сегодня идея Третьего Рима подспудно остается в подсознании авторов учебников, собственно, у них выбор невелик: или выстроить воображаемые истоки из некогда великой Византии, или признать ордынскую основу государства. На второе никто в ближайшие годы не решится. Татары еще надолго останутся в статусе основных врагов, хотя в реальной истории антагонистического русско-татарского противостояния не было. Даже межконфессиональное противостояние было относительно недолгим: между указами Петра I о христианизации и указом Екатерины II о веротерпимости. Последующая миссионерская деятельность не принесла видимых успехов. Относительная либерализация законодательства привела к так называемому «отпадению» татар, т. е. возвращению крестившихся под сень полумесяца.

«Полемика [по поводу учебника истории] в прессе больше касалась Отечественной войны, отношения к Сталину как победителю фашизма»

В ходе выработки концепции единого учебника наблюдалось редкое равнодушие со стороны республик. Ощущалась общая инерция субъектов, полностью полагавшихся на вертикаль власти. Поступило немало предложений от частных лиц, кое-что было явно красиво организовано. В дискуссии многие участвовали скорее по долгу службы, нежели по зову сердца. Полемика в прессе больше касалась Отечественной войны, отношения к Сталину как победителю фашизма, необходимости прославления царей, православия. Когда мы работали над концепцией, в комиссии были сотрудники РАН, московских вузов и Института истории им. Марджани, а также наблюдатель из Башкортостана. И всё!

Прятать историческую правду становится все труднее

Патриотизм портит мировую историю.

Уверен, что в учебнике все будет подчинено патриотическому воспитанию. Вроде бы этому трудно возражать, однако существует одно существенное НО. Невозможно заставить людей любить всю Россию в ущерб своей малой родине. Люди воспринимают патриотизм и историю сквозь призму своего рода, семейных корней, своей деревни, города, республики, иначе они становятся частью маргинальной среды. Никакой народ не смирится с унижением своих предков, языка и культуры, если даже при этом внешне проявит лояльность, то внутри затаит недовольство властью.

Сегодня прятать историческую правду становится все труднее. Я сам веду лекции и семинары в Казанском университете по курсу «Управление обществом» и вижу, как студенты готовятся к занятиям — они все ответы ищут в интернете, они не могут оторваться от своих iPhone даже во время лекций. Они сжились с интернетом, они живут в интернете. Конечно, с помощью экзаменов и ЕГЭ можно внедрить некие стереотипы. Школьное образование остается на всю жизнь ориентиром. Однако у людей неизбежно возникает масса вопросов по истории, когда они обнаруживают иную версию. Новый взгляд на, казалось бы, незыблемые факты формирует недоверие к официальной историографии. Сегодня трудно, как в советское время, контролировать идеологию. Нет соответствующих органов для цензуры, Российская академия наук потеряла свою координирующую функцию и с каждым годом теряет авторитет. Интерес ученых к татарской истории даже среди нетатар растет в геометрической прогрессии. Все это очень скоро вырвется наружу в виде популярных книг, блокбастеров, комиксов. Совсем недавно в разных странах были отсняты сериалы о Чингисхане, настал черед его потомков. И тогда учебники придут в прямое столкновение с массовой информацией об истории, общественное сознание окажется шизофренически расколотым. Власть потеряет свое происхождение.

«Совсем недавно в разных странах были отсняты сериалы о Чингисхане. Учебники придут в прямое столкновение с массовой информацией об истории, общественное сознание окажется шизофренически расколотым»

Самая опасная ложь — это истины, слегка извращенные.

При значительном различии официальных учебников от реальной истории со временем возникнет ситуация, когда экзамены по истории будут восприниматься как лицемерие. Подчинить этот процесс цензуре практически невозможно — для этого надо отключить интернет, спутниковое телевидение, закрыть границы, т. е. вернуться к сталинско-брежневскому режиму. Для того чтобы установить сталинский режим, для начала надо быть Сталиным, а не его бледной тенью. Террор Сталина уже не вернуть, такой идеологии, которая появилась на волне революции, уже никогда не воспроизвести. Патриотизм «НАШИХ» не идеология, а отчаянное желание победить какого-нибудь врага. Если нет истинных врагов, то их изобретают, но надуманные враги — плохой объект для мобилизации масс. Когда у патриотизма исчезнет объект для борьбы, он обернется против власти, он призовет к власти фашизм, конечно, не в нацистской форме, а по типу итальянского — без концлагерей, с символикой Третьего Рима, в мягкой русифицированной оболочке.

Конструктивизм поможет патриотам нарисовать события, символы побед, образы героев, даже придумает новые «традиции». Когда-то конструктивизм отражал реальность и пытался ее подправить, это было время наивных утопистов. К ХХ веку их время прошло, появился другой конструктивизм, наукообразный, принявший маску реальности. В форме революционной практики он был не так уж безобиден. Сегодня конструктивизм вообще не имеет отношения к какой-либо реальности, он формирует свою ирреальность в чистом виде, как симуляцию действительности. Было бы недальновидно относиться к конструктивизму как упражнению философского ума. Конструктивизм, соединенный с властью, становится опасной политической игрой. На примере изобретения «советского народа», «югославского народа» мы видели, чем это может закончиться.

Патриотизм, насыщенный историческими образами, в руках конструктивистов может стать новой доктриной с догмами по типу советского тоталитаризма. Приведем пример конструктивизма на первый взгляд безобидного, но с опасными последствиями. Известный теоретик национальной политики Валерий Тишков занимал не последнюю должность в правительстве и, будучи директором ведущего и весьма авторитетного Института этнологии и антропологии им. Миклухо-Маклая РАН, выступал как идеолог нациостроительства, ратовал за создание «российской нации». Для него нация — семантико-метафорическая категория, которая «обрела в современной истории эмоциональную и политическую легитимность, но не стала и не может быть научной дефиницией» (Тишков В. А. Этнология и политика. — М., 2001. — С. 240). Говоря человеческим языком, для него народы, доросшие до современной высокой культуры, — это конструкции, созданные политиками, идеологами, государством. Тишков с сожалением констатировал: «Российская перепись населения 2002 года не выполнила свою основную миссию — создать народ для государства» (Тишков В. А. Реквием по этносу. М., 2003. — С. 226). Получается, что народы (в понимании автора это этнические общности) — итог работы политиков, но история говорит об обратном, государство всего лишь одна из форм жизнедеятельности народов. Поскольку для конструктивистов все народы являются изобретением политиков и идеологов, постольку вопрос решает административная власть по своему усмотрению, она национальную политику подстраивает под свои интересы, например, поставив цель создать «российскую нацию», что уже озвучили руководители страны. Как далеко это может зайти?

Для сравнения обратимся к высказываниям Бенито Муссолини, который писал в тех же выражениях, в тех же понятиях, что и современные конструктивисты: «Не нация создает государство, как это провозглашает старое натуралистическое понимание, служившее базой для публицистики национальных государств XIX века. Наоборот, государство создает нацию, давая волю, а, следовательно, действительное существование, народу, сознающему собственное моральное единство» (Бенито Муссолини. Доктрина фашизма с приложением Хартии труда. — Париж, 1938. — С. 15). Пока конструктивизм пребывает в лоне утопии, он безобиден, но как только он становится идеологией, соединенной с мощью государства и экономики, он может стать силой, опасной для общества.

Под словами Муссолини легко подписался бы Сталин. Муссолини пишет: «Государство невозможно ограничить задачами порядка и охраны, как этого хотел либерализм. Это не простой механизм, разграничивающий сферы предполагаемых индивидуальных свобод. Государство есть внутренняя форма и норма, дисциплинирующая всю личность и охватывающая как волю ее, так и разум. Его основное начало, главное вдохновение человеческой личности, живущей в гражданском обществе, проникает в глубину, внедряется в сердце действующего человека, будь он мыслитель, артист, ученый: это душа души». Ради этих задач фашизм, по доктрине Муссолини, «стремится к дисциплине и авторитету, проникающему в дух человека и там бесспорно властвующему». У Муссолини было достаточно исторических параллелей с тем, чтобы вдохновить народ на великие победы, он черпал материал из истории Римской империи. В речи перед депутатами 26 мая 1927 года Муссолини сформулировал свой известный принцип: «Всё в государстве, ничего против государства и ничего вне государства». Доктрина фашизма в итальянской версии может показаться чистенькой, но на практике она приводит к известным результатам нацизма. Однажды встав на путь превращения патриотизма в идеологию, можно легко впасть в прославление надуманной миссии государствообразующей нации.

Фетишизированная история соответствует индифферентной эпохе

История — это картинная галерея, где мало оригиналов и много копий.

Фетишизированная история вполне соответствует нашей индифферентной эпохе, времени замещения великих свершений симуляциями, миражами подлинных событий. Перестройка была попыткой с помощью новой революции трансформировать СССР в «Новую Россию», но она застряла на простом разграблении собственности, став лишь тенью подлинных революций. Сегодня уже нет ни возвращения к революции, ни контрреволюции, сегодня торжествует ТЕНЬ тени. Хрущев разоблачил Сталина на ХХ съезде КПСС, но не довел дело до конца, вслед за этим свергли Хрущева, но не вернулись к Сталину, а Ленина не поняли, наступил «застой». Сегодня избрали путь «застоя» с имитацией космической эры, но без первого полета спутника, первого полета человека в космос, без прорывных технологий, с имитацией спортивных достижений с купленными спортсменами, имитацией главного участника международных отношений в якобы многополярном мире с добротным ПИАРом, но без Громыко и Косыгина.

Чем можно размахивать сегодня? Во времена «застоя» хорошо срабатывают экскурсии в героическую историю, появляется ностальгия по легендарному прошлому, входит в моду ретро. Механизм такой тяги заключается в сопереживании реальным событиям, отсутствующим в настоящее время. Прошлое замещает настоящее благодаря своему напряжению, страстности, жестокости. Так, противостояние с США похоже на холодную войну, но без угрозы возникновения ядерной катастрофы. Возвращение Крыма напоминает времена Екатерины II, но без столетней войны за выход России к югу. Временный союз с Китаем напоминает эпоху торжества социализма во всем мире. Миражи исторических событий воспроизводятся с тем, чтобы впрыснуть адреналин в дряхлеющее тело, чтобы воскресить время, в котором были судьбоносные события, порой с революционным террором или сталинским насилием, но с реальной ставкой: жизнь или смерть. Вся предшествующая история воскрешается в беспорядке, как одна сплошная ностальгия: война, Сталин, фашизм, роскошь царской эпохи, дворцовые перевороты гвардейцев и революционная борьба — все эквивалентно нынешнему настроению и перемешивается с унылой восторженностью, в ослеплении фетишизированного ретро — все годится, только бы ускользнуть от этой застойной пустоты, от вымывания всяких ценностей под сурдинку патриотизма. Медиа с каждым днем повышает градус экшен, вся надежда на СМИ.

Однако медиа — это даже не театральная сцена, где хоть что-то разыгрывается, медиа — это лента, полоса, флешка, и мы не являемся больше даже зрителями всего этого: мы потребители информации. Мы живем в эру событий без причин и последствий, теорий без практики, имитации экспансии на краю воображаемой бездны. Нет больше даже руин знаний и культуры — сами развалины мертвы. Университеты — тени настоящих университетов. Религия десакрализована, она потеряла основное свое ядро — веру — и стала элементом сферы обслуживания, бизнесом в прямом смысле слова, а церковь просто «крышует». Вокруг нас лишь манекены персонажей былой сильной власти. Управление идет по инерции. Раньше союзниками Большой России — СССР были страны Восточной Европы, Китай, Вьетнам, Куба, сегодня ими стали непризнанные территории вроде Абхазии, Северной Осетии, Приднестровья, ДНР и ЛНР — тени каких-то государств. Ничего не доведено до логического конца, все лишь намек: на настоящую войну, на реальный суверенитет, на федерализм, на демократию, на рыночную экономику. Даже патриотизм стал без внутренней энергии, без Корчагиных, хотя с всеобщей поддержкой тех, кто лежит на диване и участвует в дискуссиях в интернете. «Лежачий» патриотизм нуждается в ожесточенной борьбе и громких победах, но без личного участия, с тем, чтобы война была где-то там, трагедия была локализованной и частной, не задевающей диванный уют. Жестокость революционной борьбы, жестокость сталинских репрессий, жестокость эксплуатации, жестокость власти и политического строя — это хорошо! Это ярко! Помогает вырабатывать адреналин... Сегодня этого не хватает, и это остро чувствуется! Но все должно происходить с кем-то и где-то, как в театре теней за экраном.

Сегодня повсюду торжествует искусственная историческая память, стирающая реальную память людей и стирающая людей из их собственной памяти. Единый учебник по истории неделимой России — это шаг отчаяния, когда нет надежды выработать позитивную идеологию. В этой грустной картине очень хочется надеяться, что есть просвет в лице Татарстана, который помнит правдивую историю, занимается настоящей экономикой, возрождает подлинную культуру, а не идет по пути подражания китчу — тени ТЕНЕЙ.

Опубликованы тезисы доклада, с которым на выставке IFSEC International 2015 выступил Атул Раджпут, региональный директор компании Axis Communications по Северной Европе. В этом докладе он обобщил тенденции развития видеонаблюдении и роль отдельных передовых технологий в эволюции этой отрасли. Выставка прошла в Лондоне 16-18 июня.

Вехи эволюции сетевого видеонаблюдения, которые особо отмечает Атул Раджпут, — это появление технологии PoE в 2004 году, переход на высокое разрешение в 2004-2008 годах и внедрение алгоритма H.264 в 2008 году. При этом постоянно идут два основных процесса — рост вычислительных мощностей и увеличение емкостей хранения.

Давление на отрасль видеонаблюдение, побуждающее её меняться, оказывается с двух сторон — из IT-индустрии и от конечных пользователей. Индустрия IT привносит в отрасль переход на Big Data и на облачные вычисления, а пользователи стимулируют внедрение всё более современных оконечных устройств, таких как смартфоны, со всем их функционалом.

Интеллектуальнее становятся не только средства взаимодействия человека и системы видеонаблюдения, но и сами устройства безопасности. Имеется устойчивый запрос на обнаружение инцидентов в реальном времени. При этом Атул Раджпут перечисляет три простых и очевидных препятствия на пути внедрения видеоаналитики — её сложность, ненадёжность и высокая стоимость. На отрицании этих качеств должны строить свою работу поставщики интеллектуальных систем.

Отрасли видеонаблюдения предстоит также освоить технологии аудиоаналитики. Ещё одно перспективное применение «умных» технологий — использование видеонаблюдения в составе СКУД вместо традиционных идентификаторов.

Эффективность систем видеонаблюдения повышается быстрее, чем разрешение используемого в них изображения. Это связано с тем, что рост разрешения напрямую обогащает нас новым функционалом. Следующий шаг в этом направлении — 4K.

Атул Раджпут осветил в своём докладе и такие актуальные вопросы, как потребность рынка в стандартизации, новые сочетания функций камер, инновации в достижении высокой чувствительности, оптимизация полосы пропускания сетей. Он обсудил изменение роли видеонаблюдения, которое выходит за пределы сферы безопасности и обеспечивает контроль бизнес-процессов. Немалое внимание в докладе было уделено принципам VSaaS и смежным вопросам, которые Атул Раджпут обобщает в виде концепции «Всё как услуга».

Бесплатный проездной протаранит социальную изоляцию

Бесплатный проезд в общественном транспорте для азюлянтов первой в стране вводит Кальмарская губерния. Цель - борьба с изоляцией беженцев, расселенных в глубинке.

Годичный эксперимент - результат сотрудничества Государственного миграционного ведомства с губернским управлением Кальмара и губернским управлением общественного транспорта. Один месячный проездной азюлянта будет обходиться Миграционному ведомству в 500 крон, вместо обычных 890, сообщает региональное отделение Шведского телевидения SVT Nyheter Småland.

Морской трамвай на солнечных батареях

Губернское управление Стокгольма разрешило провести на озере Меларен испытания уникального пассажирского судна на воздушной подушке. Крейсерская скорость корабля - 30 узлов - значительно превышает скорости, разрешенные для такого типа судов в этом водном бассейне Швеции.

Судно - результат долгосрочного проекта Евросоюза - строится в Риге и представляет собой своего рода морской трамвайчик, электродвигатели которого работают частично на солнечной энергии. Экологичность, низкий уровень шумов, минимальная волна за кормой - такие требования были предъявлены разработчикам корабля, который, в случае апробации, сократит, например, вдвое время перехода от острова Экерё до Стокгольма.

Испытания будут проведены в сентябре и октябре этого года - если в губернском управлении решат вопрос финансирования.

Вообще, идею судна на воздушной подушке запатентовал шведский изобретатель Густав де Лаваль. Создатель «сепаратора Лаваля» предложил в 1876 году предложил российскому военному ведомству купить сверхскоростной военный корабль, которое сначала воодушевилось, но, узнав, что судно существует только в чертежах, от сотрудничества со шведским инженером отказалось.

Шведская розница под гнетом интернета

Объемы продаж одежды и обуви увеличились в Швеции в июне этого года на 7-10% по сравнению с июнем прошлого года, сообщает Ekot, ссылаясь на отраслевую организацию Svensk Handel/"Шведская торговля". При этом резко выросло число уволенных сотрудников розничной торговли.

В первые шесть месяцев этого года были предупреждены о предстоящем увольнении 4 000 работников торговли, на 80% больше по сравнению с прошлым годом.

- В мире, который становится все больше дигитальным, изменяются предпосылки ведения торгового бизнеса, когда люди сравнивают цены и покупают товары online. Это оказывает давление на цены и резко обостряет конкурентную борьбу, - сказал Юнас Арнберг, главный экономист Svensk Handel.

Всё больше магазинов пытаются повысить уровень прибыльности за счет дешевых распродаж, но это очень близорукое решение проблемы:

- В ближайшей перспективе такое очень эффективно, увеличивает объёмы реализованной продукции, но мы видим, как год за годом после финансового кризиса, падает уровень доходности. В долгосрочной перспективе весьма проблематично, если магазин привлекает покупателя только во время распродажи, - отметил Юнас Арнберг.