Всего новостей: 4280593, выбрано 20600 за 0.186 с.
Новости. Обзор СМИ Рубрикатор поиска + личные списки
Списков нет
Шведское государственное Агентство международного развития SIDA испытывает сложности с выплатой зарплаты своим сотрудникам, работающим на Украине и финансированием проектов в этой стране, – сообщает программа новостей Шведского радио.Экономический кризис на Украине сказался на работе банков. Местные банки задерживают выплату средств, поступающих из Швеции на оплату труда сотрудникам SIDA. Задерживаются средства, которые перечисляются украинским организациям от SIDA на проведение проектов. Представитель SIDA на Украине говорит о необходимости пересмотра условий оказания помощи Швецией этой стране.
На сегодняшней день шведская помощь Украине составляет 120 млн. крон ежегодно. Деньги идут главным образом на развитие демократии, местного самоуправления и прав человека, а так же на проекты в области энергосбережения и энергоэффективности.
Принадлежащая шведскому государству финансовая компания Svensk Exportkredit и страховая компания Folksam увеличили свои пакеты акций в одном из крупнейших банков Швеции Swedbank.В начале этого года стоимость акций Swedbank упала почти на 60%, с 48 крон за акцию до 18 крон. После падения биржевых котировок банка Svensk Exportkredit и Folksam потребовали залоговые акции банка, под которые они кредитовали его деятельность. Страховая компания Folksam сейчас владеет 15% акций Swedbank, а доля госкомпании Svensk Exportkredit в этом банке приблизилась к 4%.
Швейцарская компания RosUkrEnergo, наполовину принадлежащая «Газпрому», подала в Стокгольмский суд 2 иска к «Нафтогазу», обвинив компанию в том, что она мешает RosUkrEnergo выполнять контракты перед европейскими партнерами. В ближайшее время компания планирует подать еще один иск к «Нафтогазу», передает «Украинская правда».Согласно данным, в первом иске, который был подан 3 янв. в Арбитражный институт Торговой палаты Стокгольма, RosUkrEnergo содержалось требование обязать «Нафтогаз» обеспечить транзит газа европейским партнерам. Сумма иска составляет 600 млн.долл. Содержание второго иска достоверно неизвестно, но он был подан также до скандала с растаможенным газом.
Теперь RosUkrEnergo обещает обратиться в европейский суд по вопросу передачи «Нафтогазу Украины» 11,5 млрд.куб.м. газа из украинских подземных хранилищ. 23 янв. 2009г. RosUkrEnergo уже заявляла, что подаст иск в швейцарский суд в случае отчуждения у нее газа, находящегося в подземных хранилищах Украины.
Писательница и литературовед Лотта Лутасс избрана в Шведскую академию. Одна из задач Шведской королевской академии – присуждение Нобелевских премий по литературе.Лотта Лутасс родилась в 1964г., дебютировала в 2000, в академии она займет кресло номер один, вместо скончавшегося Стена Рудхольма. Это произойдет в связи с ежегодным традиционным заседанием академии 20 дек. Мы рассказывали не раз о ее творчестве, в частности о книге «Третья космическая скорость» – романе о советской космической программе и космонавте номер 2 – Германе Титове. «Третья космическая.» была выдвинута на соискание премии Авг. 2004г. Главная тема творчества Лутасс: противостояние человека стихии, жаре и холоду, жажде и голоду, морям, ветрам, паровозам, пароходам, самолетам. Лотта Лутасс – самый молодой член Шведской академии, в которую избираются пожизненно.
Новым главнокомандующим шведских вооруженных сил вместо генерал-полковника Хокана Сюрена назначен начальник штаба вооруженных сил страны генерал-лейтенант Сверкер Йорансон(Sverker Göranson).Йорансону 54г., начинал он службу лейтенантом танковых войск. Закончил американский колледж начальников штабов и высших штабных офицеров и курс высших штабных офицеров ООН. Почти год служил в шведских миротворческих подразделениях в Боснии во время войны в бывшей Югославии и три с половиной года в качестве заместителя военного атташе в посольстве Швеции в Вашингтоне.
Генерал-полковник Хокан Сюрен возглавит Военный комитет Европейского Союза в Брюсселе. Военный комитет ЕС является высшим военным органом Совета ЕС.
Шведское предприятие Plastal, субподрядчик многих автопроизводителей, объявило себя банкротом. Предполагается увольнение 350 чел. На 40% всех автомобилей, производимых в Европе, есть детали, которые производит фирма Пласталь. На филиалах предприятия по всему миру работает 6000 чел., 800 из них в Швеции.
Взятки выплачивались режиму Саддама Хусейна в Ираке во время осуществления программы ООН «нефть в обмен на еду» в конце 90гг., пишет газета Свенска Дагбладет. Размер выплаченных взяток превышает 20 млн. крон, в обмен на которые Вольво должен был получить контракт на поставки автопогрузчиков и других машин концерна. По данным газеты, главный прокурор Кристер ван дер Кваст/Christer van der Kwast намерен требовать тюремного заключения для всех троих подозреваемых, против которых возбуждено судебное дело.В связи с программой ООН «Нефть в обмен на продовольствие» было разоблачено 2200 предприятий по всему миру, дававших взятки режиму Хусейна в обмен на торговые контракты. Подозрения пали и на 15 шведских фирм, среди которых такое концерны, как Volvo, Scania и Atlas Copco.
По словам прокурора, дело о Вольво может стать пилотным и решающим для дальнейших судебных дел. В скором будущем жидается также и решение относительно концерна Скания.
Находящаяся на грани банкротства из-за мирового финансового кризиса Исландия официально вступила в стадию технической рецессии, сообщает в пятницу со ссылкой на распространенные Национальным статистическим бюро страны данные агентство France Presse. Согласно статистике, в окт. – нояб. 2008г. ВВП страны сократился на 0,9% по сравнению с III кв.м, что позволяет говорить о вступлении страны в стадию технической рецессии, основным показателем которой является падение экономики в течение двух кварталов подряд. В июле-сент. 2008г. экономика Исландии, по данным статистического ведомства, сократилась на 3,4%. Поитогам прошедшего года рост ВВП страны гейзеров составил 0,3% по отношению к 2007г., когда данный показатель достигал 5,5%.Правительство Исландии в связи с кризисной ситуацией в экономике запросило помощь у МВФ, который в нояб. выделил стране 2,1 млрд.долл. Кредит на 2,5 млрд. Исландии предоставили Финляндия, Швеция, Норвегия и Дания.
Власти Исландии из-за потери ликвидности трех крупнейших банков страны – Kaupthing, Landsbank и Glitnir – решили их национализировать и взяли на себя обеспечение гарантий по вкладам. В этих банках держали средства граждане и компании других европейских стран, в частности, Голландии и Великобритании.
В прошлую пятницу, 27 фев., парламент Исландии одобрил законопроект, который предусматривает структурные изменения Центробанка страны, а также позволяет отправить в принудительную отставку его председателя. Кроме возможности объявлять об отставке председателя Центробанка Исландии, законопроект предусматривает изменение в структуре банка. C настоящего времени Совет управляющих исландского ЦБ, состоящий из трех человек, будет упразднен, а вместо него появятся единоличный руководитель, нанимаемый правительством страны в качестве профессионального менеджера, и его заместитель.
Во времена массовых увольнений, вынужденного сокращения производства, экономии на всем для того чтобы выжить обратил шведский народ внимание на финансовое самочувствие командиров производств. Как они считают свои миллионы в карманах, не оскуделили ли и их доходы?Нет. Они чувствуют себя по-прежнему прекрасно, а иные даже богатеют. Выплыли данные довольно скандального свойства. В государственных структурах возможности ответственных работников, касающиеся получения бонусов, т.е. дополнительного вознаграждения, премиальных, в последнее время даже выросли. Если раньше бонусная часть вознаграждения не должна была превышать двух месячных зарплат, то теперь возможны и четыре. Представьте себе, что вы получаете не одну свою зарплату, а пять. Сразу делается гораздо веселее на душе. Правда становится немного неудобно, когда вы понимаете при этом, что ваше предприятие, в котором вы положим стоите близко к рулю, показывает убыточные результаты. Так, как в нашем случае с государственными АП-фондами, управляющими пенсионными накоплениями шведских граждан. Популярная телепрограмма Uppdrag Granskning («задание – проверка» в переводе) рассказала, какие бонусы получают распорядители в первом АП-фонде в то время как фонд этот в пред.г. потерял 50 млрд. крон – гигантскую сумму.
Дефицит госбюджета в этом году достигнет 135 млрд. крон в этом году, но снизится почти наполовину и достигнет 65 млрд. в следующем году. Таков прогноз Управления государственного долга Швеции.В пред.г. госбюджет Швеции насчитывал, наоборот, более 100 млрд. профицита, т.е. «плюс». Нынешний «минус» достигнет 135 млрд. Столь быстрый переход от плюса к минусу объясняется резким спадом конъюнктуры и другими причинами. Растущая безработица ведет к снижению налоговых поступлений в госказну. Продажа госпредприятий принесла в пред.г. более 50 млрд. крон дополнительно. В этом году никаких крупных актов приватизации государственных предприятий не предполагается. Помимо кризисного пакета мер для собственной экономики, Швеция обещала кредиты Исландии. Все эти расходы и дают столь значительный дефицит госбюджета страны.
Регион Вестра Геталанд/Vastra Gotalandsregionen объявил о своем намерении закупать впредь только кофе экологически чистый и «справедливый», т.е. такой, в ходе изготовления которого соблюдаются принципы справедливости в оплате труда всех участников цепочки: от выращивания и сбора урожая до обжаривания и перемолки кофейных зеренСлужащие региона выпивают на своих рабочих местах в среднем 200 т. кофе ежегодно. Такое количество кофейных зерен собирают, в среднем, с кофейных плантаций размером в 500 футбольных полей. Теперь такая площадь сможет быть преобразована для выращивания экологически чистого кофе. Что ведет к увеличению биологического многообразия, сказано в пресс-релизе региональных властей.
Решение о закупке экологически чистого кофе с маркировкой «сделано по справедливости» является частью стремления региональных властей к выполнению плана «Хорошая жизнь». В этот план и региональный бюджет заложены рост закупок экологических продуктов, которые, как правило, стоят дороже обычных.
В 2008г. на фоне меняющейся экономической ситуации как внутри страны, так и мире в целом китайская автомобильная промышленность развивалась неровными темпами. Как экспортно-импортные операции, так и производство, и реализация на местном рынке испытывали влияние экономической конъюнктуры: результаты показателей I пол. года были существенно лучше к концу года. За первые шесть месяцев 2008г. темпы роста внешней торговли автомобильной продукцией в КНР еще находились на уровне 40%, но за последующие месяцы – особенно в IV кв. – резко сократились.По итогам 2008г. объем внешней торговли автомобильной продукцией в КНР составил 81,16 млрд.долл., импорт – 31,43 млрд.долл., экспорт – 49,73 млрд.долл. Темпы прироста импорта сократились по сравнению с 2007г. незначительно, составив 20,96%, а темпы прироста экспорта упали на 23,74% пункт и достигли лишь 21,6%.
География экспорта автомобильной продукции КНР была достаточно обширна. В 2008г. на 11 – до 64 – увеличилось количество стран, объемы поставок на рынки которых, превышали 100 млн.долл.; общий объем экспорта в эти страны составил 46,48 млрд.долл., или 93% всех экспортных операций. Объем поставок в страны «первой двадцатки» достиг 33,66 млрд.долл., или 68% общего экспорта. В число основных торговых партнеров в этой области вошли: США, Япония, Россия, Республика Корея, Германия, Иран, ОАЭ, Нигерия, Бразилия и Италия. Объем экспорта в каждую из этих стран превысил 1 млрд.долл., а в общем итоге составил 25,21 млрд.долл., или 51% общего объема экспорта автомобильной продукции КНР.
В 2008г. продолжился рост экспорта практически по всем товарным позициям автомобильной продукции, хотя в темпах роста в той или иной степени в зависимости от вида продукции наблюдался определенный спад. Экспортный объем поставок по такой наиболее крупной группе, как «детали для автомобилей, запасные части и кузова автомобилей» составил 19,1 млрд.долл., увеличившись на 22,3% (- 13,1% пункт по сравнению с 2007г.), объем экспорта покрышек для автомобилей, мотоциклов достиг 7,3 млрд.долл., что на 16,5% больше, чем в предшествующий период (-20,3 п.п.). Значительно снизились темпы роста экспорта автомобильных двигателей: всего их было поставлено 4852,1 тыс.шт. (+18%) на 1,32 млрд.долл. (+11,2%), сокращение темпов роста составило соответственно 55 и 42,2% пункта по сравнению с 2007г.
Второй по величине объемов экспорта товарной группой среди всей автомобильной продукции являются автомобили. Мировой финансовый кризис оказал непосредственное влияние на экспорт автомобилей из КНР: если в I пол. года наблюдался устойчивый рост поставок, то, начиная с третьего квартала, темпы роста значительно снизились. По итогам 2008г. Китай экспортировал 680,7 тыс. автомобилей, что лишь на 11,1% больше, чем в 2007г. Таким образом, темпы роста упали на 67,85% пункта. В денежном исчислении этот показатель составил 9,63 млрд.долл., увеличившись на 31,75%, что на 101,44% пункта меньше, чем в предшествующий период.
В общем экспорте автомобилей по-прежнему лидировали легковые и грузовые автомобили (73% от общего объема). Экспорт легковых автомобилей впервые превысил 200 тыс. и составил 241,3 тыс. при росте в 27,9% (- 76% пункта). Экспорт грузовых машин увеличился на 4,1% (-55,2 п.п.), достигнув 25,8 тыс. Значительно упал спрос на пассажирские автобусы, что привело к снижению их экспорта на 12,5% до 74,5 тыс.
Более детальное рассмотрение номенклатуры китайского автомобильного экспорта говорит о том, что главную роль здесь играют автомобили с небольшим объемом двигателя, малотоннажные и малогабаритные машины. В группе легковых автомобилей значительное место – 65% – занимают машины с объемом двигателя менее 1,5 л. (156,7 тыс.); в группе грузовых – 69% – автомобили грузоподъемностью менее 5 т. (179,1 тыс.); 54% (40,5 тыс.) экспорта пассажирских автобусов приходится на небольшие машины вместимостью не более 9 мест.
В отчетный период отмечается значительный рост экспорта таких категорий крупной техники, как автобусы вместимостью 30 мест и грузовые автомобили грузоподъемностью 20 т. – соответственно на 26,9% (12,6 тыс. штук) и 43,3% (36,2 тыс.).
В 2008г. КНР, по данным таможенной статистики ГТУ КНР, импортировал автомобильную продукцию из 117 стран (территорий). Из них лишь 17 относились к странам, объемы поставок из которых превышали 100 млн.долл.: всего из указанных государств было импортировано товаров на сумму 30,565 млрд.долл. или 97% всего объема ввезенной автомобильной продукции. В первую «десятку» основных импортеров вошли: Япония (11,24 млрд.долл.), Германия (8,88 млрд.долл.), США (2,76 млрд.долл.), Республика Корея (2,44 млрд.долл.), Великобритания (1,24 млрд.долл.), Словакия (0,76 млрд.долл.), Венгрия (0,69 млрд.долл.), Франция (0,55 млрд.долл.), Швеция (0,43 млрд.долл.) и Италия (0,28 млрд.долл.).
Общий объем поставок из этих стран составил 29,26 млрд.долл. или 93% всего автоимпорта КНР. Наблюдалось некоторое сокращение импорта из Республики Корея и Франции, в то время как поставки из других стран продолжили возрастать (наибольшими темпами рос импорт из Великобритании).
Двумя самыми крупными товарными группами во всей импортной номенклатуре автомобильной продукции являются «автомобили» – 48,13% общего объема автоимпорта, и «детали автомобилей, запасные части и кузова автомобилей» – 42,79%. Прирост объема поставок по последней группе за 2008г. увеличился незначительно – лишь на 4,9% до 13,5 млрд.долл., что на 10,6% пункта меньше, чем в 2007г. Сократился в количественном выражении импорт двигателей – до 566,6 тыс.шт., что на 7,17% меньше прошлогоднего периода, хотя стоимостные показатели оказались выше на 9,7% (- 15 п. п.) и достигли 1,68 млрд.долл. Несмотря на небольшую долю в поставках, значительно вырос импорт по такой товарной группе как «покрышки для автомобилей и мотоциклов», составив 0,3 млрд.долл. (прирост 41,2%, что на 35,6 п. п. больше, чем в 2007г.).
В 2008г. Китай импортировал 410,1 тыс. автомобилей (+30,5%) на 15,13 млрд.долл. (+41,7%). Ситуация в импортных поставках на протяжении всего года характеризовалась относительной стабильностью и не претерпела значительных «квартальных» колебаний: в I кв. было импортировано 103,2 тыс. автомобилей, во втором – 109,6 тыс., далее – 98,1 тыс. и 99,2 тыс. соответственно.
Наиболее значительных успехов на китайском рынке в 2008г. добились внедорожники, импорт которых впервые превысил 200 тыс. (215,1 тыс.) и достиг 7,121 млрд.долл. (прирост соответственно составил 51,2% и 62,8%). Внутри этой группы лидировали автомобили с объемом двигателя 3 л. и более – 111,3 тыс. (+59,5%) или 52% общего количества импортных внедорожников. Также продолжился рост поставок легковых автомобилей, которых было ввезено в количестве 154,5 тыс. на 6,36 млрд.долл. Темпы прироста импорта в этой категории несколько замедлились (-14,6 п.п. по сравнению с 2007г.) в количественном выражении, составив лишь 10,5%, но на 1,5 п.п. увеличились в денежном эквиваленте, достигнув 26,9%. В данном сегменте наибольшую долю – 36,9% – также заняли крупнолитражные автомобили (3 л. и более) с общим объемом импорта 57 тыс. машин. Несмотря на увеличение их поставок (+17,5%), темпы роста были почти на 30 п.п. ниже по сравнению с прошлогодним периодом.
В отличие от остальных, значительный прирост с положительной динамикой по сравнению с 2007г. был отмечен в группе легковых автомобилей с объемом двигателя 1,5-2,5 л: объемы импорта данной категории машин составили 56,6 тыс., что на 22,7% больше (+17,5 п.п.), чем в предыдущий период. В итоге доля указанной категории машин на импортном рынке легковых автомобилей достигла 36,6%.
Кроме внедорожников и легковых автомобилей, в 2008г. также продолжали увеличиваться поставки малогабаритных пассажирских автобусов, объемы которых возросли на 28,9% и составили 24,7 тыс. машин. На три вышеперечисленные группы автомобилей пришлось 96% импорта всех автомобилей на китайских рынок.
В целом, как отмечают специалисты, автомобильный рынок КНР и дальше будет оставаться достаточно емким, а значит и перспективным для иностранных партнеров. При складывающейся негативной экономической ситуации в мире именно на китайский рынок иностранные автомобильные компании продолжают возлагать большие надежды. Что касается экспортных поставок китайской автомобильной продукции, то, по оценкам китайских экспертов, на фоне сокращающегося мирового спроса перспективы китайских автопроизводителей не вызывают особого оптимизма». «Чжунго гунъебао», 27.2.2009г.
Европейское подразделение американского концерна General Motors ведет переговоры с Испанией, Великобританией и другими европейскими странами о привлечении кредита на 3,3 млрд. евро. Как сообщает Associated Press, об этом заявило руководство GM на автошоу в Женеве, пояснив, что средства нужны компании для продолжения деятельности.Также руководители основанного в Германии на базе завода Opel производства GM ведут переговоры о финансовой поддержке с правительством страны, но в компании пояснили, что теперь GM рассчитывает объединить усилия, чтобы быстрее получить наличные средства, необходимые для дальнейшей работы.
Впервые о том, что GM обратилась с просьбой о предоставлении кредита стало известно 27 фев. Также сообщалось, что компания планирует снизить расходы на своих европейских предприятиях на 1,2 млрд.долл. год, чтобы вернуть их рентабельность к 2011г. В компании не исключают, что для этого потребуется закрыть заводы и прибегнуть к сокращению персонала. При этом американский концерн, получивший в пред.г. 13,4 млрд.долл. в виде правительственного кредита, не имеет права использовать его за пределами страны.
В Европе дочерними предприятиями General Motors являются Opel (Германия), Vauxhall (Великобритания) и Saab (Швеция).
Не ходить на работу, но не потерять свое рабочее место, получить новое образование или повысить квалификацию и сохранить при этом 80% заработной платы. Такие, на первый взгляд благоприятные, условия были предложены объединением работодателей одному из крупнейших профсоюзов Швеции IF Metall, объединяющему более 400 000 чел. на 12 000 промышленных предприятий страны. Профсоюз согласился на снижение зарплаты своим членам на 20%.Впервые в истории Швеции предпринята попытка предупредить нарастающую волну увольнений таким вот образом. 25 тыс. членов профсоюза, объединящего рабочих промышленных предприятий, уже являются безработными и 40 тыс. получили предупреждения о грядущих увольнениях.
В такой ситуации профсоюзные группы индустриальных рабочих а также рабочих химической промышленности пошли на то, чтобы принять предложение Объединения работодателей технических отраслей о заключении рамочного соглашения о временных отпусках и обучении при сохранении 80% заработной платы. Действовать соглашение будет до 31 марта 2010г. с обоюдным правом расторжения в течение 3 месяцев.
Обнародованы свежие цифры, касающиеся янв. этого года. Они показывают, что год этот для шведского туризма начался с отрицательных показателей: количество ночевок в системе столичных гостиниц снизилось на 3% по сравнению с янв. пред.г. А по всей Швеции – на 4%.Мы уже привыкли, что в Стокгольм – нашу северную Венецию – едет все больше туристов, популярность и интерес возрастают год от года. Сейчас Стокгольм среди множества прекрасных городов Европы находится на 15 месте по наплыву любопытных иностранцев. Иерархия такая: Париж-Лондон-Рим-Берлин-Барселона-Мадрид-Вена, а наш небольшой Стокгольм на пятнадцатом почетном вслед за Флоренцией. Самопровозглашенная столица Скандинавии является объектом множества людей, охочих до зарубежных уик-эндов, а также командировочных и деловых. Поэтому посещаемость столицы выше, чем всего остального королевства, которое в общем воспринимается в наше беспокойное время как страна безопасная и спокойная. Здесь все для расслабления: леса, озера, скалы, прибрежные архипелаги.
Нетронутая и дивная природа. К тому же замечательная сеть гостиниц и туристических баз, рассыпанных по всей стране. Даже и за малые деньги можно получить массу впечатлений. А теперь, когда шведская крона тонет как камень, денег требуется еще меньше. На дальние расстояния сейчас уже едут все реже, и в минувшем янв. посещение шведской столицы неевропейцами снизилось на 7%. А всей Швеции – на целых 16%. Это вот кризис. Американцев и японцев не привлекает даже обесценивание шведской кроны: за полгода она упала в цене по сравнению с долл. на половину, а по сравнению с японской йеной – на 73%.
Пассивные дома и новые окна в будущее. Новые тенденции в жилищном строительстве Швеции, где главным является призыв «отапливать дома, а не улицы», поэтому здесь нет форточек. Осень и зима в Швеции тянутся долго, медленно, а весна и лето пробегают слишком быстро. И никто, почему-то, не помнит, что белые ночи в здешних широтах вполне могли бы компенсировать темные месяцы года. А все это к тому, что от количества света и уровня температуры зависят затраты на освещение и на отопление. Не будем говорить об энергоемких производствах. Остановимся на жилищном строительстве.В 2007г. шведы побили свой собственный рекорд по утилизации отходов. Здесь, правда, нет пунктов по приему стеклотары, зато можно стеклянные банки, баночки и бутылки выбросить в специальные контейнеры: прозрачное стекло отдельно, а цветное отдельно. Предметы и изделия из пластмасс – в другой контейнер, газеты – в третий, картонные упаковки – в четвертый, металлические банки из жести из-под консервов – в пятый. Это тот минимум, который каждый из нас в состоянии сделать для защиты окружающей среды: рассортировать свои отходы и не выбрасывать все в одну кучу.
Все, что можно – использоваться повторно. Помои из ресторанов, как и наши общие объедки – все превращается в ресурс, перерабатывается в тепло для наших же квартир, и шведы делают еще несколько шагов в сторону экоцикличного общества.
Уже есть в нескольких городах: Фалькенберге, Гетеборге и Стокгольме жилые районы, где эта экоцикличность проводится во всем: от вентиляции до канализации. Такие дома тут называют «пассивными», поскольку они активно не загрязняют окружающую среду.
В 2009г., по сравнению с 2008г., объем рынка жилой мебели может сократиться на 30-50%. Меньше всего от сокращения спроса пострадают продавцы дорогой мебели. На протяжении двух лет, предшествующих 2008г., объем рынка жилой мебели увеличивался в среднем на 20-30% в год (в денежном выражении).Специалисты такую динамику в первую очередь связывали с ростом рынка жилой недвижимости, хотя, в отличие от спроса на жилье, потребность в жилой мебели в последние годы вполне удовлетворялась предложением, поэтому здесь не наблюдалось столь бурного роста продаж, как на рынке недвижимости.
В начале пред.г. операторы с ностальгией вспоминали 2005г., когда рынок жилой мебели увеличился в среднем более чем на 40% (в денежном выражении). Но уже в нояб. 2008г., когда начало отмечаться снижение покупательской активности, операторы снова стали мечтать о продажах хотя бы на уровне 2007г.
На вопрос о покупательской активности и потреблении жилой мебели производители и импортеры в лучшем случае отвечают, что могло быть и хуже. Сокращение спроса большинство операторов объясняет тем, что украинцы в условиях кризиса предпочитают повременить с крупными покупками.
«Люди сложили деньги в кубышку и ждут, что же будет дальше», – говорит Андрей Медоваров, руководитель направления «Офисная мебель» ЗАО «Энран» (г.Киев, производство и продажа мебели, с 1994г., более 1,5 тыс.чел.). Украинцы стали меньше зарабатывать. «Снижение потребления связано с тем, что украинцы находятся в состоянии своеобразного шока, который является следствием уменьшения их доходов», – уверяет Александр Беляев, президент «Украинской ассоциации мебельщиков» (г.Киев, с 2001г., 139 членов).
Впрочем, отмечают операторы, даже в условиях кризиса рынок жилой мебели демонстрирует некоторую динамичность развития. По словам Сергея Сагаля, президента «Украинской ассоциации мебельных и деревообрабатывающих предприятий «Мебельдеревпром» (г.Киев, с 1998г., 86 членов), в янв., например, мебель в Украине продавалась сравнительно неплохо, в фев. же спрос на продукцию снова упал.
«Общий тренд на рынке жилой мебели – падение продаж. Хотя периодически наблюдаются так называемые этапы коррекции, и тогда продажи растут, – разъясняет г-н Беляев. – Операторам очень важно вовремя на это отреагировать и сосредоточиться на продажах».
К слову, на радость покупателям, сложившаяся на рынке ситуация заставляет производителей и импортеров жилой мебели быть более внимательными к пожеланиям потребителей. «Операторы более уступчивы, корректны и внимательны, чем буквально пару месяцев назад», – говорит Сергей Маерович, директор ООО «Прагматика Украина» (г.Киев, продажа подростковой мебели, с 2008г., 10 чел.).
Согласно официальной статистике, производством мебели в Украине занимаются не менее 1 тыс. фирм, причем более 80% из них – малые предприятия. Хотя официальная статистика в нашей стране нередко отличается от рыночных реалий. К примеру, в начале 2008г. операторы уверяли, что, помимо официально зарегистрированных фирм, на рынке мебели работают еще минимум 500 незарегистрированных «гаражников».
Сегодня же, по словам операторов, количество мелких игроков, в т.ч. и зарегистрированных, неумолимо сокращается, но в официальной статистике они по-прежнему числятся. «Мелкие производители интенсивно «отмирают». Они еще юридически не ликвидированы, но уже не работают», – говорит Александр Мостовой, частный предприниматель (г.Запорожье, производство мебели, с 2000г.).
Соответственно, направление развития рынка жилой мебели все больше задают крупные и средние производители – компании «Арт Металл Фурнитура», «Лига-Нова», «Меркс», «Новый Стиль Украина», «Прогресс», «Энран» и др. (перечислены в алфавитном порядке).
Их доля в общем количестве производителей составляет 18%, но вследствие сокращения количества мелких изготовителей она может значительно увеличиться уже в ближайшие несколько лет. Так, некоторые эксперты прогнозируют, что в скором времени «крупняки» будут обеспечивать более 80% общего объема украинского производства.
По их словам, оперируя большими партиями мебели, крупные производители накопили достаточно денежных средств, что позволит им пережить финансово-экономический кризис, тогда как мелкие компании вынуждены будут уйти с рынка. Правда, не все операторы соглашаются с такими прогнозами. «От сокращения потребления в равной степени пострадали все производители. Но крупные и средние в большей степени, поскольку никто не заказывает крупные партии товара», – говорит Сергей Сагаль. Известно, что крупные компании стали экономить на рекламе, формировании сети дистрибуторов, открытии монобрендовых магазинов и т.д.
«Более того, в скором времени начнется сокращение количества мебельных магазинов (и это при том, что арендные ставки на торговые площади неумолимо снижаются, а в некоторых регионах, по наблюдению операторов, арендодатели согласны сдавать их по цене, едва ли не равной плате за коммунальные услуги)», – уверяет Сергей Маерович.
О том, что от финансово-экономического кризиса в равной степени пострадали все производители, свидетельствует также тот факт, что сократились продажи (более чем на 30%) жилой мебели не только нижнего ценового сегмента, которую производят в основном мелкие изготовители, но и среднего, на которой специализируются крупные и средние компании (выпускают до 70% продукции этого сегмента, остальные 30% ввозят импортеры).
Меньше всего от сокращения спроса пострадал верхний ценовой сегмент. «Этот сегмент держится за счет гигантских наценок. Даже если емкость верхнего сегмента в количественном выражении уменьшилась, доходы операторов все равно с лихвой позволяют покрывать их расходы», – говорит Александр Мостовой.
Правда, верхний ценовой сегмент – в любом случае вотчина не отечественных производителей (год назад на их долю приходилось 10% продаж в количественном выражении), а импортеров. Основные причины, по которым украинские изготовители «игнорируют» дорогую мебель, – нехватка денег на современное оборудование (2-3 млн.долл.) и отсутствие квалифицированной рабочей силы.
Впрочем, на руку местным производителям в некотором смысле может сыграть падение курса гривни. По словам операторов, вследствие этого себестоимость продукции некоторых украинских компаний в пересчете на доллар уменьшилась практически вдвое (см. БИЗНЕС №8 от 23.02.09г., стр.90, 91), а значит – их товары начали здорово выигрывать в цене по сравнению с импортными. «Сейчас легче всего компаниям, производящим продукцию с глубиной переработки более 60%. А хуже всего тем, кому приходится покупать полуфабрикаты, да еще и импортного производства», – резюмирует Андрей Медоваров.
В начале пред.г. эксперты прогнозировали, что по итогам 2008г. поставщики импортной жилой мебели среднеценового сегмента увеличат свою долю в нем с 30% до 50%. И тому было несколько предпосылок. Во-первых, на протяжении предшествующих двух лет серьезно увеличивались поставки в Украину мебели из Азии, прежде всего из Китая (причем эта мебель позиционировалась именно в среднеценовом сегменте).
Китайские производители постоянно улучшали качество мебели и совершенствовали ее дизай. Как объяснили эксперты, азиатские компании уже давно начали сотрудничать с европейскими изготовителями, что позволило им не только производить продукцию на европейском оборудовании, но и обучать своих специалистов в Европе, в т.ч. в Италии. Во-вторых, свои планы выхода на украинский рынок окончательно подтвердил крупнейший европейский мебельный ритейлор – группа компаний IKEA (Швеция, более 250 магазинов в разных странах мира, с 1948г.).
«Наша компания по-прежнему заинтересована в выходе на рынок Украины. При благоприятном развитии событий общий объем инвестиционного пакета IKEA в стране может составить 2,5 млрд.долл. Объем же инвестиций в отдельные проекты можно будет комментировать только после окончательного определения их конкретных параметров», – говорит Оксана Белайчук, руководитель службы по связям с общественностью компании IKEA в России и СНГ (г.Химки, Московская обл., мебельный ритейл, с 2000г.).
Компания рассматривает возможность реализации крупных инвестиционных проектов в Киеве, Харькове, Днепропетровске, Одессе, Донецке и Львове. «IKEA принадлежит земельный участок площадью 64 га в Одесской области, а в Киеве, Донецке, Днепропетровске, Харькове и Львове ведутся переговоры по приобретению участков. Никаких конкретных договоренностей в этих городах пока нет», – подчеркивает г-жа Белайчук.
Но, несмотря на масштабные планы IKEA, в нояб. 2008г. эксперты все равно подкорректировали свои прогнозы относительно усиления позиций импортеров на рынке. Главной причиной этого, по их словам, стало подорожание китайской мебельной продукции – в связи с ростом курса доллара стоимость азиатской мебели увеличилась в 1,5-2 раза. Да и крупные партии мебели в Украину также перестали возить. Правда, как рассказал Александр Беляев, китайские партнеры потихоньку адаптируются к новым условиям и уже идут на снижение цен на свою продукцию. «Видя, что продажи падают, китайские компании могут снизить цены на 15%. Но в пересчете на гривни азиатская мебель все равно дороже, чем украинская продукция», – уверяет эксперт.
Вследствие этого украинские производители таки имеют шанс побороться за свое место на внутреннем рынке. По прогнозам операторов, уже в 2009г. они могут увеличить рыночные доли с 70% до 80% в среднем и нижнем ценовых сегментах и с 10% до 20% – в верхнем. Правда, по мнению Александра Беляева, рассчитывать на «захват» 10 п.п. могут только те производители, которые обходятся при изготовлении мебели отечественными материалами.
«Некоторым производителям мебели удалось договориться с местными изготовителями материалов и опустить цены на их продукцию на 40%. т.е. теперь можно часть материалов покупать в Украине, а не ездить за ними в Китай. Хотя партнеры-соотечественники все время норовят поднять цены, чтобы компенсировать падение продаж», – уверяет г-н Беляев.
Текущий год, в связи с постигшим Украину экономическим кризисом, по всей видимости, для операторов рынка жилой мебели будет тяжелым – стремительно падают темпы строительства, замораживаются незавершенные объекты недвижимости, сворачивается строительство коттеджных городков. И хотя рынок мебели обладает некой инерцией, потенциал у этой инерции, по словам операторов, уже на исходе.
Стимулировать потребление можно разве что путем уменьшения стоимости мебели. Хотя, по мнению Александра Беляева, подобная мера в сложившихся условиях позволит скорее не увеличить потребление, а сохранить имеющийся спрос, да и то ненадолго. Сергей Сагаль уверен, что уменьшать стоимость продукции никто не будет: «Цены на жилую мебель будут расти, поскольку в убыток или на пределе рентабельности долго не поработаешь».
В 2009г. также значительно сократится количество операторов. Причем, скорее всего, как мелких, так и средних и крупных. «В первую очередь пострадают компании, которые вовремя не оптимизируют деятельность (не сократят зарплаты персонала, складские площади и т.д.). При этом важны не размеры структуры, а ее мобильность и функциональность», – говорит Сергей Маерович.
По мнению операторов, отечественные производители мебели смогут укрепить свои позиции на внешних рынках. Ослабление гривни и сокращение поставок китайской продукции на российский и европейские рынки могут дать шанс тем украинским производителям, которые изготовляют высококачественную продукцию, являются достаточно мобильными и т.д. (см. БИЗНЕС №8 от 23.02.09г., стр. 90, 91).
Впрочем, уберечься от сокращающегося потребления в Украине путем вывоза продукции в другие страны смогут не все. «У крупных производителей уже есть экспортные контракты и наработанные связи. Тем, у кого до сегодняшнего дня этого не было, переориентироваться на внешние рынки будет сложно», – уверяет Александр Мостовой.
В целом специалисты прогнозируют, что в 2009г., по сравнению с 2008г., объем рынка жилой мебели в лучшем случае сократится на 30%, в худшем – на все 50%. Объем данного рынка в количественном выражении также не останется на прежнем уровне – в лучшем случае, он уменьшится на 20%, в худшем – на 40% и больше. По самым оптимистическим прогнозам операторов, падение объемов потребления мебели приостановится к осени 2009г.
После чего ситуация стабилизируется и рынок снова начнет расти. Украинский рынок жилой мебели находится не в самой худшей ситуации. Например, рынок офисной мебели в тек.г. может «похудеть» на 50% (в денежном выражении). Операторы объясняют это тем, что, в отличие от рынка офисной мебели, рынок жилой мебели достаточно инертен. т.е. квартиры, построенные, например, в 2007г., население продолжает меблировать до сих пор.
Объем заказов шведской компании Alfa Laval Group (ALG) в области электроэнергии в Россию составил в 2008г. 700 млн. шведских крон (77 млн.долл.). Об этом говорится в сообщении пресс-службы ALG. Кроме того, в сообщении указывается, что компания выиграла очередной тендер на поставку оборудования одной из российских электроэнергетических компаний. Стоимость заказа составляет 75 млн. шведских крон (8,3 млн.долл.), поставка запланирована на 2010 год.Alfa Laval – крупнейший в мире поставщик оборудования и технологий для различных отраслей промышленности, основанных на методе теплообмена, сепарации и потокопроводящем оборудовании. Первый офис в России ALG открыла в 1903г. Компания имеет 15 офисов в РФ.
Шведский автоконцерн Saab (принадлежит General Motors, GM) на этой неделе ускорит ход переговоров с несколькими потенциальными покупателями. Об этом в интервью The Wall Street Journal заявил управляющий директор Saab Ян Аке Йонссон (Jan Ake Jonsson). По его словам, Saab ведет переговоры с инвесторами как из сферы автомобильной промышленности, так и за ее пределами. Йонссон отказался назвать имена возможных покупателей.Управляющий директор Saab также сообщил, что автоконцерн нуждается в 500 млн. евро (628,8 млн.долл.) финансовой поддержки со стороны шведского правительства чтобы выжить в условиях спада продаж на мировом авторынке. Без такой помощи у Saab могут попросту закончиться деньги, подчеркнул Йонссон. Вместе с этим он выразил уверенность в том, что концерн получит господдержку из-за своего значения для промышленности Швеции. Saab и его поставщики являются работодателями для 15 тыс. людей в этой стране, напоминает издание.
Saab закончил 2008г. с чистыми убытками в 242 млн. шведских крон (28,8 млн.долл.). В фев. автоконцерн обратился в суд с просьбой о защите от кредиторов, что должно позволить Saab временно не выплачивать долги и продолжить работу до момента, пока его финансовое положение не стабилизируется.
Для нормализации деятельности шведского концерна GM вывести автопроизводителя в независимый бренд к 2010г. Решение о реорганизации было принято, после того как правительство Швеции отклонило запрос GM о переводе концерна на госфинансирование.
Когда был доллар самым дешевым, он стоил 5 крон 90 эре. Сегодня утром он стоил 9 крон 19 эре. Шведская валюта крона сильно упала в цене по сравнению с несколькими ведущими мировыми валютами. За период с лета минувшего года крона упала по отношению к долл. на 50%, а по отношению к японской йене – на 73%.В кризисе наиболее сильно пострадавшими оказались малые валюты, такие как шведская крона или австралийский доллар. «Такое развитие событий является парадоксальным, ибо в первую очередь жилищно-финансовый кризис и безработица в США лежали в основании всех волнений на финансовом рынке,» – заявил в связи с этим эксперт и валютный стратег одного из банков Швеции – Swedbank – Карл-Юхан Бергстрем.
В минувшем фев. в Швеции было предупреждено о предстоящем увольнении 15 802 чел., сообщило шведское государственное агентство по трудоустройству. Можно сравнить это с цифрой год назад: тогда было объявлено о 3107 увольнениях. А можно сравнить с янв. этого года и нояб. – дек. предыдущего, когда объемы увольнений были выше, чем в этом фев.: в среднем по 20 тысяч человек в месяц.
Мировой кризис, и в частности в автопромышленности, хорошо виден в портах Швеции на западном побережье. Там скопилось 40 000 новых автомобилей, поступивших от азиатских производителей.Швеция для них является транзитным пунктом по пути в Россию, к российским покупателям. Газета «Гетеборгс-Тиднинген» пишет о том, что машины эти прибыли в Швецию на крупных грузовых судах и должны были на средних судах переправляться через Балтику в российские порты и в страны Балтии. За I пол. 2008г. объем продажи автомобилей в России вырос на 41 процент, затем грянул кризис, и теперь ситуация на российском рынке автопродукции кардинально другая.
Чистый отток прямых иностранных инвестиций (ПИИ) из Украины в окт.-дек. 2008 составил 1,898 млрд.долл., тогда как в III кв. их прирост был равен 1,17 млрд.долл., втором – 3,553 млрд.долл. и первом – 3,365 млрд.долл., сообщил Госкомстат в понедельник.По его данным, в целом по итогам пред.г. прирост совокупного объема иностранного капитала в экономике страны, с учетом его переоценки, потерь, курсовой разницы («минус» 3,9 млрд.долл.) составил 6,181 млрд.долл., что на 22,1% ниже уровня пред.г.
Как сообщает Госкомстат, в экономику Украины в 2008г. иностранные инвесторы вложили 10,911 млрд.долл. прямых инвестиций, что на 25,3% больше поступлений за 2007г. Из стран Евросоюза поступило 8,766 млрд.долл. (80,3% общего объема), из стран СНГ – 0,933 млрд.долл. (8,6%). В 2008г. нерезиденты изъяли капитал на 0,845 млрд.долл., что на 28,3% меньше, чем годом ранее.
Общий объем ПИИ в Украину на конец 2008г. составил 35,723 млрд.долл., что на 20,9% больше, чем к началу года. Из расчета на одного человека ПИИ оцениваются в 775,3 долл. по сравнению с 812,1 долл. кварталом ранее, уточняет Госкомстат.
Сумма кредитов и займов, полученных предприятиями Украины от прямых инвесторов, в IV кв. сократилась на 0,252 млрд.долл., или на 4,6%. Общий объем ПИИ, включая ссудный капитал, на конец 2008г. составлял 40,957 млрд.долл. по сравнению с 43,107 млрд.долл. на 1 окт.
По итогам 2008г. значительно возрос объем капитала из Кипра – на 17365 млн.долл., Италии – на 763,9 млн.долл., Нидерландов – на 672 млн.долл., Германии – на 475,5 млн.долл., Российской Федерации – на 389,2 млн.долл., Австрии – на 378,2 млн.долл.
По данным Госкомстата, прирост иностранного капитала наблюдался на предприятиях, осуществляющих финансовую деятельность – на 2285,7 млн.долл., операции с недвижимым имуществом, аренду, инжиниринг и предоставление услуг предпринимателям – на 901,4 млн.долл., торговлю, ремонт автомобилей, бытовых изделий, предметов личного потребления – на 646,3 млн., строительство – на 421,1 млн.долл.
В Украину инвестиции поступили из 124 стран, в десятку основных стран-инвесторов, на которых приходится более 81% общего объема прямых инвестиций, входят: Кипр – 7682,9 млн.долл., Германия – 6393,8 млн.долл., Нидерланды – 3180,8 млн.долл., Австрия – 2445,6 млн.долл., Соединенное Королевство – 2273,5 млн.долл., Российская Федерация – 1851,6 млн.долл., США – 1471,5 млн.долл., Виргинские Британские о-ва – 1316,1 млн.долл., Швеция – 1263 млн.долл., Франция – 1226,1 млн.долл.
Значительные объемы иностранных инвестиции сосредоточены на предприятиях промышленности – 8056,5 млн.долл. (22,6% общего объема ПИИ в Украину), в т. ч. В перерабатывающей – 6928 млн.долл. и добывающей отраслях – 1001,8 млн.долл.
Среди отраслей перерабатывающей промышленности существенные объемы ПИИ внесены в производство пищевых продуктов, напитков и табачных изделий – 1655,5 млн.долл., металлургическое производство и производство готовых металлических изделий – 1353,7 млн.долл., машиностроение – 1090,4 млн.долл., химическую и нефтехимическую промышленность – 952,8 млн.долл.
В финансовых учреждениях аккумулировано 7154,8 млн.долл. (20%) ПИИ, на предприятиях торговли, ремонта автомобилей, бытовых изделий и предметов личного потребления – 3718,4 млн.долл. (10,4%), в организациях, осуществляющих операции с недвижимым имуществом, аренду, инжиниринг и предоставление услуг предпринимателям – 3570,7 млн.долл. (10%).
О наличии прямых иностранных инвестиций отчиталось 17,9 тыс. предприятий Украины.
Сумма кредитов и займов, полученных предприятиями страны от прямых инвесторов, на 1 янв. 2009г. составила 5234 млн.долл. Наиболее всего их поступило из Кипра – 1643,4 млн.долл., Нидерландов – 669,7 млн.долл., Франции – 522,5 млн.долл., Германии – 387,3 млн.долл., Российской Федерации – 522,5 млн.долл., Соединенного Королевства – 232,6 млн.долл., Польши – 206,6 млн.долл., Австрии – 166,4 млн.долл., Швеции – 133 млн.долл. и США- 116,1 млн.долл.
В 2008г. из Украины в экономику других стран мира направлено 85,5 млн.долл. прямых инвестиций. Инвестирование осуществлялось преимущественно в виде денежных взносов, доля которых в общем объеме составила 97,9%.
Объем прямых инвестиций из Украины в экономику стран мира по состоянию на 1 янв. 2009г. с учетом его переоценки, потерь (55,6 млн.долл.), курсовой разницы («минус» 28,7 млн.долл.) составил 6198,6 млн.долл., в т. ч. в страны ЕС – 5949 млн.долл. (96% общего объема), в страны СНГ – 195,7 млн.долл. (3,1%), в другие страны мира – 53,9 млн.долл. (0,9%).
Прямые инвестиции из Украины осуществлялись в 51 страну, подавляющая их часть направлена на Кипр. Сумма кредитов и займов, предоставленных украинскими резидентами предприятиям прямого инвестирования, на 1 янв. 2009г. составила 123,3 млн.долл. Общий объем прямых инвестиций в экономику других стран мира, включая заемный капитал, составил 6321,9 млн.долл.
Несмотря на то, что крупнейший продавец удобрений в Швеции «Лантмэннен» снизил цену на азотные удобрения еще на 0,40 шв. кроны за кг., закупки у альтернативных поставщиков по-прежнему выглядят более рентабельными, считает фермер Л.-Х.Карлссон из под Эскильстуны.Как сообщает 19 фев. 2009г. издание ATL, он продолжает переговоры с поставщиком из России о закупке пароходной партии азотных удобрений (N34) с доставкой в Мэлардален и одновременно изучает возможности самостоятельно закупить в России комплексные удобрения (NPK). Купленных удобрений должно хватить не только для возделывания собственных 120 га угодий, но и для продажи соседним фермерам.
Самостоятельно ввозить удобрения выгоднее, даже несмотря на недавнее снижение цен на шведском рынке. Рынок нуждается в оживлении конкуренции – нереализованные запасы у «Лантмэннен» велики и фермеры сами лезут к нему в петлю, считает он.
Представитель «Лантмэннен» опроверг информацию об излишних запасах, сообщив, что для выполнения всех поступающих от фермеров заказов имеющихся объемов пока недостаточно.
Йоуко Карвинен, исполнительный директор Шведско-финского лесопромышленного концерна «Стура Энсо» объявил о том, что строительство целлюлозно-бумажного комбината в России откладывается, сообщает газета «Дагенс Индустри» от 14 фев. 2009г.Компания планировала строительство комбината в районе Нижнего Новгорода. «Стура Энсо» обосновывает отсрочку мировой экономической ситуацией и плохими перспективами в лесоперерабатывающей промышленности на ближайшее время.
Русские туристы, посещающие Швецию – все более важный источник дохода для шведских магазинов. По данным компании «Глобал Рефанд» (Global Refund), занимающейся возвратом НДС на покупки, осуществленные в ЕС и вывозимые за его пределы, российских туристов в первую очередь интересуют одежда и товары длительного пользования. Возврат НДС из стоимости товаров делает поход по магазинам для туристов достаточно дешевым и приятным занятием.Семь из десяти товаров, купленных российским туристами в 2008г., были предметами одежды. Общий объем покупок российских туристов в 2008г. вырос на 20%. Среди туристов, посещающих Швецию из стран, не входящих в ЕС, россияне тратят больше всего.
«Икеа» набирает темпы в России. На середину нояб. 2008г., компания владела в России 11 магазинами в 8 российских городах с населением больше 1 млн.чел., и еще 3 торговых центра будут открыты в ближайшие месяцы. Основатель «Икеа», Ингвар Кампрад, осуществил свою мечту открыть по одному (как минимум) магазину в каждом городе-миллионнике. Новая цель предпринимателя – «покорить» города с населением в минимум 500 000 чел. В нынешнем плане компании, по словам директора «Икеа-Россия» Пера Кауфмана, таких городов уже достаточно много – от 30 до 34.Решение об открытии первого магазина «Икеа» в России было принято правлением компании в авг. 1997г. В авг. 1998г. Россию потряс мощный финансовый кризис, что привело к падению ММВБ на 93%. Иностранные инвесторы стали покидать страну, много проектов было остановлено. Несмотря на это Ингвару Кампраду удалось убедить правление, что на Россию стоит делать ставку и инвестиции, вложенные в нее, окупятся. И, как потом стало ясно, в своем решении он не ошибся. На данный момент общая сумма инвестиций «Икеа» в Россию составила 30 млрд. шв. крон.
Практически треть всех товаров, продаваемых в российских магазинах «Икеа», производится в России, а сама компания – один из наиболее популярных работодателей страны. Дочерней компании «Икеа» «Сведвуд» принадлежит две лесопилки и одна мебельная фабрика в г. Тихвин, мебельная фабрика в г. Солнечногорск, а также одна лесопилка и мебельная фабрика в г. Костомукша. В планах компании – строительство еще двух лесопилок в г.г. Тюмень и Кострома.
Единственное отличие концепции продаж «Икеа» в России от прочих стран – корректировка товарного ассортимента с учетом того, что многие россияне живут в маленьких однотипных квартирах. Поэтому в универмагах организованы демонстрационные площадки с вариантами дизайна квартир по 35 и 55 кв.м. Уровень цен в российских магазинах «Икеа» немного выше, чем в Швеции, но в то же время не столь высок, как в мебельных магазинах других фирм.
16 янв. 2009г. шведские газеты «Дагенс Индустри» и «Свенска Дагбладет» сообщили о том, что бывший исполнительный директор и председатель правления одного из четырех крупнейших банков Швеции – Хандельсбанкен, Ларс О.Гренстедт, стал главным советником компании «Норд Стрим АГ» и ее представителем в Швеции.В кратком интервью, данном газете «Свенска Дагбладет», Л. О Гренстедт подчеркнул, что газопровод «Северный поток», который будет проложен по дну Балтийского моря, необходим для снабжения Европы энергией. Это, по его словам, доказал и газовый конфликт с Украиной.
Далее, Л. О Гренстедт заявил о своей уверенности в том, что компании «Норд Стрим АГ» удастся разрешить все те вопросы по поводу сохранения окружающей среды при строительстве и эксплуатации газопровода, которые вызывают обеспокоенность в Швеции. Он также сообщил, что в скором времени компания представит углубленное описание влияния строительства газопровода на экологию.
В своем пресс-релизе от 20 янв. 2009г. компания «Норд Стрим» сообщает о том, что будущие поставки газа по проектируемому газопроводу уже законтрактованы, и потребители ждут поставок газа с 2011г. ОАО «Газпром», один из соучредителей компания «Норд Стрим АГ», которому принадлежит 51% ее капитала, уже подписал соглашения на поставку газа со следующими крупнейшими европейскими энергетическими компаниями: Dong Energy, Дания – 1 млрд.куб.м. в год; E.ON Ruhrgas, Германия – до 4 млрд.куб.м. в год; Gaz de France, Франция – 2,5 млрд.куб.м. в год; Gazprom Marketing & Trading, Великобритания – до 4 млрд.куб.м. в год; Wingas, Германия – до 9 млрд.куб.м. в год.
В случае поступления российского газа в Данию, он, возможно, косвенным путем, начнет попадать и в газораспределительную систему на юге Швеции, благодаря поставкам газа датской компании Dong Energy. Возможность таких поставок становится актуальной в свете того факта, что собственных истощающихся запасов газа, по оценке специалистов, Дании хватит всего на несколько лет.
Шведские власти указали на многочисленные недостатки проекта прокладки газопровода «Северный поток» по дну Балтийского моря, а также на опасность, которую он может создать для пассажирского и транспортного судоходства, а также для рыболовства, сообщает газета «Дагенс Нюхетер» от 24 янв. 2009г.
В нояб. 2008г., пишет газета, около десятка правительственных учреждений Швеции получили заявку компании «Норд Стрим», поданную ею в правительство страны, с материалами исследований о возможном воздействии проекта на окружающую среду. Им была предоставлена возможность получить ответы на возникающие у них вопросы по проекту.
Оборонное ведомство Швеции констатирует, что вдоль трассы газопровода в шведской исключительной экономической зоне на морском дне находится 4 захоронения неразорвавшихся боеприпасов времен второй мировой войны. Компания же «Норд Стрим» на своих картах отметила только два из них, и, выразив сожаление по этому поводу, настаивает на том, что результаты ее исследований вполне корректны.
Шведский метеорологический и гидрологический институт выразил свою обеспокоенность по поводу возможного воздействия газопровода на содержание солей и кислотность бассейна Балтийского моря вокруг о-ва Борнхольм. Это те места, где нерестится и затем подрастает балтийская треска. Компания «Норд Стрим» обещает подготовить ответ в фев. тек.г.
Шведское государственное управление судоходства обеспокоено возможностью гибели людей на пассажирских и транспортных судах в случае аварий на трассе газопровода. «Норд Стрим» отвечает, что вероятность таких аварий крайне мала, и их возможные последствия будут гораздо меньше тех, которые приняты в международной практике.
Газета сообщает также, что следующим этапом станет рассмотрение заявки компании «Норд Стрим» двумя десятками различных шведских государственных ведомств, а также властями коммун и областей, интересы которых может затронуть строительство газопровода. Данный этап, предположительно, должен закончиться в мае 2009г.
Газовая война между Россией и Украиной усилила интерес европейских стран к газопроводу «Северный поток», пишет обозреватель газеты «Свенска Дагбладет» Ян Блумгрен в статье, опубликованной 30 янв. 2009г.
Министр окружающей среды Швеции Андреас Карлгрен 29 янв. 2009г. встретился со своим германским коллегой для обсуждения предстоящего осеннего председательства Швеции в ЕС, экологии Балтийского моря и газопровода «Северный поток», вызывающего в Швеции споры. Шведское правительство испытывает давление со стороны многих стран с целью склонить его к одобрению данного российско-германского проекта.
Евросоюз весьма активно способствовал решению газового конфликта между Россией и Украиной в начале тек.г. И для этого имеются веские причины. Потребность ЕС в природном газе возрастает, а поддержание добрых отношений с Россией становится все более актуальным.
Доля природного газа в энергобалансе ЕС составляет 25%, из этого объема 42% поставляется из России. Потребность в газе растет, в то время как его собственное производство в Евросоюзе уже давно миновало свой максимум. Перспективы добычи газа в Северном море представляются не слишком благоприятными. А это означает, что роль российского газа для всей Европы становится все более важной.
Профессор Ч.Алеклетт, возглавляющий группу экспертов в вопросах энергетики Упсальского университета, давно предостерегает от растущей зависимости от природного газа. «Если страна зависит от поставок нефти, то всегда можно обратиться к нескольким продавцам. Но если политики так и не поняли, что же означает зависимость от поставок природного газа, то они, попросту, продали свободу Европы», – говорит Ч. Алеклетт.
Газовая война между Россией и Украиной усилила интерес к «Северному потоку» – газопроводу, который будет проложен по дну Финского залива и Балтийского моря. Правительство Швеции до сих пор занимало выжидательную позицию по вопросу выдачи разрешения на проведение работ в своей экономической зоне, ссылаясь на экологические причины. Но, в наст.вр., Управление охраны окружающей среды Швеции уже закончило свое исследование, которое лежит на столе у правительства в ожидании решения.
Премьер-министру Швеции Фредрику Рейнфельдту будет сложно, и, по большому счету, даже невозможно задержать осуществление проекта «Северный поток». Строительство газопровода будет осуществляться российско-германско-голландским консорциумом. Поэтому данный вопрос жестко ставится не только Владимиром Путиным, но и Германией и Нидерландами, и, даже Великобританией и Францией, для которых «Северный поток» в будущем станет важным звеном надежного энергоснабжения.
Положение шведского премьер-министра Рейнфельдта осложняется и тем, что с 1 июля 2009г. Швеция получает председательство в Евросоюзе. Для достижения конструктивных решений требуется не только плодотворное сотрудничество с крупными странами-членами Евросоюза, но и с Россией.
«Газовый конфликт с Украиной придал осуществлению проекта «Северный поток» новый импульс», – приводит автор статьи слова В.Путина после встречи 7 янв. 2009г. с председателем правления компании «Нордстрим АБ», бывшим федеральным канцлером Германии Г.Шредером.
Борьба за энергетическое сырье играет все более важную роль в международной политической игре, и Россия успешно сражается за сохранение своей газовой монополии. С 2002г. Евросоюз продвигает проект «Набукко», согласно которому планируются поставки газа из Азербайджана и Туркменистана через Турцию в Болгарию, Румынию, Венгрию и, наконец, в Австрию. Но у этого проекта есть, по крайней мере, две слабые стороны, отмечает автор статьи.
Во-первых, существует сомнение по поводу достаточности газовых ресурсов. Профессор Ч.Алеклетт полагает, что резервов Азербайджана надолго не хватит, к тому же Россия и Китай долгосрочными договорами уже связали большую часть туркменского газа.
Во-вторых, В.Путин, в бытность свою президентом России, совместно со своим итальянским другом, премьер-министром Сильвио Берлускони, выдвинул конкурирующий проект «Южный поток», согласно которому газопровод должен пройти по дну Черного моря в Болгарию и Италию.
Единственным успешно осуществленным проектом, нацеленным на обход России, в наст.вр. является нефтепровод BTC, идущий из Баку через грузинскую столицу Тбилиси в турецкий портовый г.Джейхан. Запущенный в мае 2005г., он является вторым в мире по своей протяженности (после российского нефтепровода «Дружба»).
Американская и израильская поддержка Грузии связана, отчасти, с важностью этой страны для транспортировки данным нефтепроводом млн. бар. нефти в день.
Впрочем, похоже на то, утверждает автор статьи, что Путин уже выиграл битву за среднеазиатские энергоресурсы. В последние годы он успешно налаживает сотрудничество не только с Туркменистаном, но также с Казахстаном и Узбекистаном. Казалось, что американские нефтяные компании в начале 2000значительно продвинулись в переговорах с этими странами, но сегодня американцы вынуждены перейти к обороне.
Владимир Путин знает, что ключ к тому, чтобы Россия была глобальной сверхдержавой, лежит в нефтяных и газовых запасах. Российский лидер делает все, чтобы использовать это, а у Евросоюза практически нет альтернативы расширению сотрудничества с Россией.
Закулисным играм вокруг осуществления проекта строительства газопровода «Северный поток» была посвящена 30-минутная передача шведского телевизионного канала ТВ4 «Игра вокруг газопровода», которая была показана в программе «Упрямые факты» в воскресенье 15 фев. 2009г.
Лейтмотив данной передачи можно передать одной фразой: Можно ли покупать важные политические решения? В передаче сообщается о фактах, свидетельствующих, по мнению ее авторов, о прямом или косвенном подкупе представителей тех организаций, которые в скором времени должны дать свое заключение о соответствии проекта газопровода экологическим нормам.
Передача повествует о позиции муниципалитета о-ва Готланд, давшего компании «Нордстрим» разрешение на строительство в г.Слите нового морского порта стоимостью 70 млн. шв. крон, который планируется использовать для складирования материалов при прокладке газопровода, а после окончания строительства порт будет передан муниципалитету Готланда. Авторы передачи рассказывают также об Университете Готланда, получившем от той же компании «Норд Стрим» 5 млн. шв крон на изучение морских птиц, которые могут пострадать в результате прокладки газопровода рядом с местами их обитания. Обе организации участвуют в процессе согласования проекта газопровода со шведской стороны.
В программе говорится о некоторых бывших шведских политиках, лоббирующих в наст.вр. интересы компании «Норд Стим», таких как, например, Дан Сванелл, который был пресс-секретарем у шести шведских министров – социал-демократов, и взят на работу в консультационную фирму «Хальварссон&Хальварсон» с зарплатой свыше 100000 шв. крон в месяц. Данная фирма нанята компанией «Норд Стрим» и занимается связями с общественностью.
Но самым скандальным авторы передачи считают приход на работу в фирму «Хальварссон&Хальварсон» бывшего статс-секретаря действующего премьер-министра Швеции Ф.Рейнфельдта – Ульрики Шенстрем с целью лоббирования интересов «Нордстрим».
Депутат Риксдага У.Алин (социал-демократическая партия), комментируя этот факт, говорит, что если политик занимал важный пост и принимал участие в разработке ответственных решений, то ему следует воздержаться от участия в различных предпринимательских проектах.
Программа приводит и заявление самого премьер-министра Швеции Ф.Рейнфельдта о том, что У.Шенстрем имеет право идти работать туда, куда захочет. Передача сделана в грубой провокационной форме, не оставляющей сомнений в предвзятости авторов и в ее заказном характере.
Целью передачи является компрометация, как самого проекта газопровода «Северный поток», так и его руководства во главе с бывшим канцлером Германии Г.Шредером, а также всех тех шведов, которые хотя бы в малейшей степени поддерживают или могут поддержать данный проект.
Во время дебатов в риксдаге 18 фев. 2009г. по поводу внешнеполитической декларации правительства Швеции, отвечая на вопрос депутата, зампредседателя внешнеполитического комитета парламента, социал-демократа У.Алина о позиции правительства по отношению к проекту газопровода «Северный поток», министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт заявил, что данный проект будет рассматриваться в соответствии с законом Швеции и международными конвенциями, и что данное рассмотрение будет производиться с экологической точки зрения, а не с политической, сообщает газета «Свенска Дагбладет» от 19 фев. 2009г.
Компания «Норд Стрим» передала правительству Швеции последние уточнения своей заявки на строительство газопровода «Северный поток», сообщается 19 фев. 2009г. на сайте газеты «Хелаготланд», издающейся на о-ве Готланд.
В представленных уточнениях даются ответы на дополнительные вопросы, поставленные Шведским управлением рыболовства и Шведским метеорологическим и гидрологическим институтом по доработанному проекту «Норд Стрима», полученному шведским правительством в нояб. 2008г. Рассмотрение данной заявки происходит в соответствии со шведским законом о континентальном шельфе и должно привести к окончательному решению со стороны исключительно шведских властей.
Российско-германско-голландская компания скоро представит более 1000 страниц в Управление охраны окружающей среды Швеции, что станет началом согласования проекта в соответствии с международной конвенцией по защите окружающей среды, так называемой конвенцией ЭСПО. Недавно во время встречи всех затрагиваемых этим проектом стран в Копенгагене этот документ был одобрен. Управление охраны окружающей среды и правительство Швеции расчитывают, что где-то в марте месяце 2009г. они разошлют обе части заявки для публичного рассмотрения.
Возбуждено прокурорское расследование по подозрению о получении взятки в связи с планируемой прокладкой российско-германского газопровода по дну Балтийского моря, сообщается на сайте Радио Швеции от 19 фев. 2009г.
В янв. 2007г. Готландская высшая школа во главе с профессором, экспертом-орнитологом, выступила с предупреждением об опасности прокладки газопровода вблизи от экологически чувствительного района гнездования птиц на Балтике. Летом того же года концерн «Нордстрим», осуществляющий проект, выделил 5 млн. шв. крон на научную работу об утках-аулейках, являющихся главным предметом научного интереса вышеупомянутого профессора. Руководству концерна было известно, что высшая школа на о-ве Готланд должна в дальнейшем высказаться о целесообразности предложенного маршрута прокладки газопровода.
Шведские средства массовой информации достаточно активно обсуждают последствия газового конфликта с Украиной, его воздействие на осуществление проекта газопровода «Северный поток», а также реакцию правительства Швеции на эти события. Газета «Дагенс Нюхетер» от 12 янв. 2009г., сообщает, что В.Путин хочет ускорить осуществление проекта этого газопровода, цитируя его речь, произнесенную им 7 янв. 2009г. во время встречи с бывшим канцлером Германии, председателем комитета акционеров компании «Норд Стрим АГ», Г.Шредером.Газета сообщает также, что правительство Германии согласно с В.Путиным и, в своем комментарии, утверждает, что газопровод по дну Балтики будет большим подспорьем для страны в условиях экономического кризиса.
Газета утверждает, что для ЕС стала очевидной уязвимость газопровода, проложенного через Украину. С другой стороны, многие критики газопровода «Северный поток» полагают, что он только увеличит зависимость стран ЕС от российского газа, говорится в статье.
Швеция же не комментирует инициативу России, подчеркивает газета. Министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт передал через руководителя пресс-службы министерства иностранных дел Швеции Андерса Ерле заявление о том, что, в данном случае, речь идет о вопросе, который касается окружающей среды, и поэтому у правительства страны нет комментариев по этому поводу. Запрос же компании «Норд Стрим» о согласовании проекта газопровода лежит на столе у министра окружающей среды Андреаса Карлгрена.
В министерстве окружающей среды Швеции также не захотели комментировать высказывание В.В. Путина, мотивируя это тем, что еще не получили полного описания последствий прокладки газопровода для окружающей среды по всей протяженности его маршрута, пишет «Дагенс Нюхетер».
В редакционной статье шведской газеты «Дагенс Нюхетер» от 1 фев. 2009г. обозреватель Н.Экдаль в довольно жестком тоне комментирует выступление премьер-министра Российской Федерации В. В. Путина на мировом экономическом кризисе в Давосе.Начинается статья следующими словами «Русский Владимир Путин – король на мировом экономическом форуме в Давосе, где он отчитал США за финансовый кризис». Н. Экдаль, комментируя предостережение российского премьер-министра о создании контролируемой государством экономики, уничтожающей предпринимательство и инновации, заявляет, что все перевернулось с ног на голову, в то время как американцы национализируют банковский сектор и автомобильную промышленность, бывшие коммунистические страны приватизируют эти отрасли.
Автор, не скрывая иронии, сравнивает слова, сказанные В. В. Путиным на форуме, с заявлениями, сделанными лидерами Советского Союза времен холодной войны Н. С. Хрущевым и Л. И. Брежневым, в которых они обещали прямо или косвенно похоронить капитализм и, в частности, США. Обращение российского премьер-министра к США Н.Экдаль называет марксистско-ленинским прогнозом, который, казалось бы, попал в цель с учетом того, что почва качается под рыночной экономикой. Однако факты свидетельствуют о том, что «постсоветская Россия лежит в сущности более разбитой, чем посткапиталистические США».
Н.Экдаль характеризует Российскую Федерацию как одну из стран, стоящих на краю пропасти, вследствие обвала мировых цен на сырьевые товары. Он пытается анализировать состояние валютных резервов России. По его расчетам, «российские валютные резервы, составлявшие 600 млрд.долл. США, уже уменьшились до 400 млрд. в результате срочной поддержки банков и курса руб. Дефицит бюджета и выплаты долгов международным банкам должны уменьшить резервы в 2009г. еще на треть.
И когда остатки валютных резервов составят 100 млрд., резко упадет кредитный рейтинг России и, как следствие, вырастут проценты по кредитам. И если цены на нефть, не начнут подниматься, банкротство будет не за горами». «Московская биржа обрушилась. Русские предприятия закрылись перед новогодними праздниками и до сих пор не открылись, предоставив служащим административный отпуск. Через несколько недель народ в Ульяновске и Челябинске дойдет до того, что им нечем будет питаться, и тогда Владимиру Путину не будет так весело», продолжает Н.Экдаль.
Десятки млн. американцев находятся на грани бедности, но это не так страшно по сравнению с тем, что ждет Россию, Китай, Индию, Бразилию, Турцию и Индонезию. По мнению Н.Экдаля, это именно те страны, которые сделали все, чтобы приспособиться к глобальной мировой системе, но в ходе этого приспособления не создали у себя инвестиционных резервов, которые можно было бы использовать в качестве антикризисных средств. В сочетании с падающими ценами на сырьевые товары это приведет к смертельному удару по нестабильным регионам, в т.ч. в Африке. Мир ожидает несколько лет расцвета таких эпидемий как исламизм, коммунизм, фашизм, анархия и расцвет преступности, заявляет автор.
Н.Экдаль, ссылаясь на употребление В.Путиным термина «идеальный шторм», поясняет, это понятие включает в себя несколько одновременно разразившихся в мире кризисов, а именно: финансовый кризис, потребительский кризис, инвестиционный кризис и торговый кризис. В качестве подтверждения этим словам, автор приводит следующие данные: потери от «схлопывания воздушного пузыря» в жилищном секторе США уже превысили 2200 млрд.долл.; объем продаж автомобилей в США в дек. 2008г. уменьшился на 36% по сравнению с дек. 2007г.; поток частных инвестиций в развивающиеся страны в 2009г. будет в пять раз меньше, чем в 2007, когда такие страны получили 900 млрд.долл. США.
Совокупность данных событий значительно усугубляет ситуацию в мире. Не смотря на обвинения в адрес США, как основного виновника, втянувшего мир в этот кризис, по мнению Н. Экдаля, только США и смогут вывести мир из кризиса. Ни одна другая страна не имеет такого сильного президента, как Барак Обама, такой устойчивой и прочной политической системы и экономической динамики. Демография тоже свидетельствует в пользу США, в ближайшее время большое количество выпускников школ начнет работать. Технический прорыв в области энергетики, защиты окружающей среды, здравоохранения, сельского хозяйства, коммуникаций явится четвертой волной экономического подъема после революций в развитии железных дорог, автомобилестроении и вычислительной технике, заявляет автор.
Завершает свою статью Н.Экдаль словами: «Похороны подождут, как похороны капитализма, так и США. И пока Дядюшка Сем лежит в респираторе, придется менее удачным странам жить в очень сложных условиях».
Статья сопровождается крайне неудачной фотографией Владимира Путина во время открытия международного экономического форума и комментарием к ней: «Владимир Путин отчитал США, но он имеет очень большие проблемы в родной стране».
Соображения по сотрудничеству с Россией через призму газового кризиса и конфликта между Россией и Грузией представляет газета «Свенска Дагбладет» в статье от 16 янв. 2009г.Газовый конфликт между Россией и Украиной, а также события на Кавказе подводят к двум важнейшим выводам: Россия готова использовать военную силу для разрешения конфликтов с соседними странами; режим в России не является надежным поставщиком энергии в Европу.
Очевидно, что прокладка северно-европейского газопровода затрагивает не только экологические вопросы в регионе Балтийского моря, но и напрямую влияет на безопасность Швеции.
Учитывая все вышесказанное, шведским политикам стоило бы задуматься над тем, а как в дальнейшем выстраивать свои отношения с Россией. Политика изоляции в данном случае не будет являться правильным направлением деятельности. Наоборот, Швеции следует затрачивать больше усилий для сотрудничества с Россией в тех областях, где это возможно.
Швеция – маленькая страна, к тому же Карл Бильдт не пользуется большой популярностью в Кремле. Все это приводит к тому, что Россия зачастую не обращает внимания на мнение «маленькой» Швеции. Не смотря на это, существует достаточно обширный перечень вопросов, на основе которых можно и нужно строить отношения, а именно: охрана окружающей среды, транспортные перевозки, торговля. К тому не надо забывать о таком мощном инструменте как Европейский Союз, в рамках которого голос Швеции может звучать значительно громче.
В конечном итоге необходимо отказаться от явной русофобской дипломатии, пишет газета, а прибегнуть к использованию так называемой «мягкой дипломатии». Швеция пользуется авторитетом у российского народа и из этого необходимо извлекать пользу. В арсенале Швеции имеются такие инструменты как выделение стипендий, проведение семинаров, в конце концов, финансирование институтов свободы и демократии в России. Яркий пример – выделение средств на поддержку деятельности института им. Сахарова в Москве. И именно так Швеция и должна действовать. Ну а самым последним средством являются национальные вооруженные силы Швеции, но об их значимости для выстраивания отношений с Россией «Свенска Дагбладет» обещает написать позднее.
По сообщению Шведского радио Sveriges Radio от 19 янв. 2009г., компания «Вольво Грузовые автомобили» (Volvo Lastvagnar) открыла новое сборочное производство в России, которое является крупнейшим среди созданных иностранными компаниями.Инвестиции в новый завод в Калуге оцениваются почти в 1 млрд. шв. крон. Завод рассчитан на производство 10 000 грузовиков «Вольво» (Volvo) и 5 000 грузовиков Рено (Renault) ежегодно, однако руководство компании заявляет, что определяющим для объемов производства будет спрос на российском рынке. После того как завод заработает на полную мощность, на нем будут заняты 1 000 чел.
По словам главы «Вольво Грузовые автомобили» в России Ларса Корнелиуссона (Lars Corneliusson), компания рассматривает завод в Калуге как долгосрочное вложение. Нет ничего, что указывало бы на то, что российский рынок не станет больше чем сейчас, он уже является одним из самых крупных рынков продажи грузовых автомобилей в мире.
По данным Центрального статистического бюро Швеции товарооборот между Россией и Швецией в янв.-нояб. 2008г. (шведский импорт – по стране происхождения) составил 11 335 млн.долл., рост по сравнению с янв.-нояб. 2007г. на 57,82%. Положительное сальдо в пользу России – 2 879,33 млн.долл.Шведский импорт из России (по стране происхождения) в янв.-нояб. 2008г. вырос на 74,32% и составил 7 107 млн.долл. по сравнению с 4 077 млн.долл. в янв.-нояб. 2007г.
Шведский импорт из России (по стране происхождения) несырьевых товаров в янв.-нояб. 2008г. вырос на 16,28% по сравнению с янв.-нояб. 2007г. и составил 1 564 млн.долл. В янв.-нояб. 2007г. шведский импорт несырьевых товаров из России (по стране происхождения) составил 1 345 млн.долл. Доля несырьевых российских товаров в шведском импорте (по стране происхождения) составила 22,02% в янв.-нояб. 2008г.
Доля России в шведском импорте в янв.-нояб. 2008г. увеличилась и составила 4,54% по сравнению с 2,94% в янв.-нояб. 2007г.
Основу шведского импорта из России составили: топливо мин., нефть и продукты ее перегонки – 85,23% (рост 95,14%); металлы и изделия из них – 6,89% (сокр. 22,63%); древесина и целлюлозно-бумажные изделия – 2,55% (сокр. 9,30%); продукция химической промышленности – 3,96% (рост 8,37%). Эти четыре группы составляют 98,63% шведского импорта.
Кроме того: продовольственные товары и с/x сырье – 0,44% (рост 29,38%); текстиль, текстильные изделия и обувь – 0,28% (сокр. 11,99%); машины, оборудование и трансп. средства – 0,38% (рост 4,61%).
Шведский экспорт в Россию в янв.-нояб. 2008г. увеличился на 36,16% и составил 4 227,92 млн.долл. по cравнению с 3 105,06 млн.долл. в янв.-нояб. 2007г. Доля России в шведском экспорте выросла и составила 2,45% в янв.-нояб. 2008г. по сравнению с 2,01% в янв.-нояб. 2007г.
Основу шведского экспорта в Россию составили: машины, оборудование и трансп. средства – 76,53% (рост 41,82%); продукция химической промышленности – 7,34% (сокр. 14,46%); металлы и изделия из них – 6,31% (рост 15,62%); древесина и целлюлозно-бумажные изделия – 4,22% (сокр. 8,53%); продовольственные товары и с/x сырье – 2,45% (рост 34,78%). Эти пять групп составляют 96,85% шведского экспорта.
С 26 по 28 янв. Грузию посетила шведский министр международного сотрудничества в области развития Г.Карлссон. Целью визита был запуск работы над стратегией сотрудничества в области развития между Швецией и Грузией, сообщается в пресс-релизе министерства иностранных дел Швеции от 26 янв. 2008г. Стратегия будет разработана в течение 2009г. и рассчитана на 2010-13гг.Швеция – одна из главных стран по оказанию поддержки Грузии. В 2008г. Грузия получила от Швеции почти 140 млн. шв. крон, а в ближайшие три года, по расчетам, получит еще 400 млн. шв. крон.
Как отмечает Г.Карлссон, Швеция будет оказывать помощь с финансированием демократических и экономических реформ, проводимых в Грузии. Поддержка страны в первую очередь направлена на укрепление позиций Грузии в деле сближения с ЕС. Во время своего визита Г.Карлссон намерена встретиться с представителями грузинского правительства, представителями оппозиции и общественных организаций.
Швеция и Финляндия направили в комиссию Евросоюза официальное письмо, критикующее планы ЕС о введении нового таможенного классификатора мобильных телефонов, сообщила пресс-служба министерства предпринимательства, энергетики и коммуникаций Швеции 4 фев. 2009г.В Евросоюзе рассматривается предложение о введение новых таможенных пошлин на мобильные телефоны. В данном предложении предусмотрена новая классификация телефонов, оснащенных встроенным приемником системы глобального позиционирования (GPS) и функциями мобильного телевидения. Такие телефоны предлагается классифицировать как многофункциональное устройство и ввести на них дополнительную таможенную пошлину в 14%.
От новых пошлин пострадают ведущие шведские и финские предприятия, выпускающие подобную продукцию, что приведет в конечном итоге к росту цены на их мобильные устройства и неблагоприятно скажется на конкурентоспособности, производимых ими телефонов.
Свои подписи под письмом поставили: министр торговли Швеции Эва Бьерлинг, министр предпринимательства и энергетики Швеции Мод Улофссон, министр коммуникаций Швеции Оса Торстенссон, министр иностранных дел и торговли Финляндии Пааво Вяюрюнен, министр экономики Финляндии Маури Пеккаринен, министр связи Финляндии Суви Линден.
Мэрия Милана намерена инвестировать 320 млн. шв. крон в автоматизированную систему по сбору мусора, производимую шведской компанией «Энвак» (Envac). Как сообщается в газете «Дагенс Индустри» от 13 янв. 2009г., использование системы будет занесено в проект строительства двух новых жилых кварталов на 35 000 квартир. Система также будет использоваться в районе проведения международной выставки «Экспо» в 2015г. Концепция системы «Энвак» заключается в сборе мусора из жилых и производственных районов посредством подземных трубопроводов.Осенью 2008г. «Энвак» организовал в Милане семинар, в котором приняли участие некоторые шведские предприятия по производству технологий по защите окружающей среды. Вопросы, обсуждавшиеся на семинаре, еще более укрепили интерес итальянцев к данным технологии. Впоследствии мэрия Милана намерена развивать сотрудничество со Стокгольмом по обмену опытом в сфере устойчивого городского развития.
Шведским институтом по защите окружающей среды запущен проект, направленный на оказание поддержки по продвижению экспорта сотен малых и средних предприятий лэна Мэлардален, занимающихся производством техники и технологий по защите окружающей среды. Об этом сообщает газета «Дагенс Индустри» от 13 янв. 2009г. В работе будут также участвовать Шведское управление экономического и регионального роста «Нютек», муниципальное объединение «Стокгольм Бизнес Регион», занимающееся развитием предпринимательского климата в Стокгольме, и структурный фонд ЕС. Проект, частично финансируемый ЕС, рассчитан на три года, его бюджет составляет 21 млн. шв. крон.Цель проекта – оказание помощи предприятиям в процессе усовершенствования техники и технологий, при организации демонстрационных площадок и поиске партнеров. Предпринимаемые меры должны помочь увеличить занятость на предприятиях на 10% в течение трех лет.
На данный момент мировой рынок техники и технологий по защите окружающей среды оценивается в 4 000 млрд. шв. крон, доля Швеции на нем – 2,5%. Слишком небольшая, в особенности в соотношении с потенциалом шведских предприятий, отмечает заместитель гендиректора Шведского института по защите окружающей среды Естен Екенгрен.
Руководит проектом Стокгольмский центр экологической техники, входящий в состав Шведского института по защите окружающей среды. Первый шаг в осуществлении проекта – определение потребностей предприятий путем проведения опроса, оказание поддержки, например, с техническим развитием продукции.
Другой способ оказания помощи – информирование Экспортного совета Швеции и консультационных фирм о том, какие техника и технологии существуют в Швеции. Кроме того, шведские предприятия нуждаются в помощи по участию в госзакупках экологической техники и технологий на уровне ЕС. Большая часть денег из фондов поддержки ЕС идет новым странам-членам в качестве пособия по адаптации к требованиям ЕС по защите окружающей среды.
В рамках проекта будет также оказываться помощь по развитию торговли между лэном Мэлардален и регионами-побратимами по продвижению продукции на новые рынки, а также по укреплению сотрудничества между различными предприятиями, задействованными в сфере производства техники и технологий по защите окружающей среды.
Газета «Свенска Дагбладет» от 19 янв. 2009г. со ссылкой на информагентство «ТТ» сообщает, что министерство предпринимательства, энергетики и коммуникаций Швеции предлагает, чтобы с 1 янв. 2010г. технический осмотр автомобилей проводился не госкомпанией «Свенск Вильпрувнинг» (Svensk Bilprovning AB), а другими аккредитованными предприятиями.Согласно предложению министерства частные компании, желающие осуществлять техосмотры автотранспорта, должны быть аккредитованы государственным управлением по выдаче лицензий для проведения технического контроля (Swedac). Предъявляемые требования к компаниям носят не только технический характер, речь также идет о том, что предприятие должно быть надежным и независимым.
Финская компания «А-Катсатус» (A-Katsatus), владеющая транспортными инспекциями во многих странах, сообщает, что планирует осуществить крупные инвестиции в Швеции в случае отмены монополии «Свенск Вильпрувнинг» на проведение техосмотров.
Шведские предприятия строительной отрасли все более обеспокоены конкуренцией со стороны иностранных строительных компаний. Как сообщается в газете «Свенска Дагбладет» от 13 янв. 2009г., почти 50% строительных компаний Швеции считают, что на их деятельности негативно или очень негативно сказывается присутствие на шведском рынке зарубежных конкурентов. В 2007г. такого мнения придерживалось 25% шведских компаний.Строительный сектор Швеции характеризуется доминированием небольшого количества крупных предприятий и высокими ценами на их продукцию. За последнее время было раскрыто существование незаконных картелей в этой сфере. Конкуренция с иностранными участниками рынка существует, однако в «золотые» годы строительства это не вызывало проблем, т.к. заказов хватало на всех.
Некоторые предприятия видят и «плюсы» в существовании конкуренции со стороны иностранцев – рынок рабочей силы становится более подвижным, стоимость рабочей силы снижается, а предложение становится шире. Но все эти достоинства заметны только в ту пору, когда экономика страны стабильна.
Шведские предприятия ранее нанимали работников из-за рубежа в первую очередь из-за отсутствия квалифицированной рабочей силы в Швеции. Главной причиной найма иностранцев сейчас называют стремление снизить издержки на трудовые ресурсы. До сих пор основной поток строительных рабочих шел в Швецию из стран Прибалтики и Польши, в течение же ближайших лет строительные компании намерены нанимать работников из Азии – например, из Китая.
В министерстве иностранных дел Швеции 15 дек. 2008г. министром торговли Э.Бьерлинг было проведено совещание на тему: «Предприниматели иностранного происхождения – недооцененный экспортный ресурс», сообщается в пресс-релизе министерства. Целью совещания был поиск новых возможностей стимулирования торговли Швеции с рынками развивающихся стран.На совещании прошло обсуждение того, как знания иммигрантов об особенностях рынка, культуры, языке стран, из которых они приехали, и прочие полезные сведения, которыми они обладают, могут быть более эффективно использованы при установлении и развитии торгово-экономических отношений Швеции с развивающимися странами. Также были рассмотрены вопросы распространения информации о деятельности предпринимателей-иммигрантов среди других участников рынка.
В совещании приняли участие представители таких стран, как Ирак, Сербия/Черногория, Иран, Босния/Герцеговина, Ливия, Сирия, Вьетнам, Индия, ОАЭ, Танзания, Нигерия и Эритрея. Среди компаний были отмечены Стокгольмская торговая палата, Объединение крупных промышленных предприятий Швеции, Ассоциация шведской торговли, Организация по предоставлению экспортных кредитов и др.
Газета «Дагенс Индустри» от 22 янв. 2009г. пишет о получении компанией «Бомбардье» крупного заказа на производство новых ж/д составов для перевозки пассажиров в Германии.Общая сумма контракта составляет 16 млрд. шв. крон. В рамках заказа компания «Бомбардье» должна изготовить 800 двухуровневых ж/д состава, которые будут использоваться Управлением железных дорог Германии для улучшения местного трафика по стране.
Важность заказа для Швеции заключается в том, что структурное подразделение компании «Бомбардье», занимающееся разработкой и производством двигательных установок для поездов, располагается в Вестеросе. Реализация части такого крупного заказа в Швеции требует дополнительных людских ресурсов и, в связи с этим, руководство «Бомбардье Швеция» планирует в 2009г. принять на работу до 100 техников и инженеров, для выполнения необходимых работ на первом этапе производства.
Срок исполнения заказа компанией «Бомбардье» составляет 11 лет, первую партию составов планируется передать заказчику летом 2011г. Руководство «Бомбардье Швеция» не исключает возможности создания до 2020г. дополнительных рабочих мест для реализации этого заказа.
Пресс-служба министерства предпринимательства, энергетики и коммуникаций Швеции 2 фев. 2009г. сообщила о создании крупнейшего почтового предприятия в Скандинавии.Представители шведского и датского правительств подписали договор об объединении «Почты Швеции» и «Почты Дании» в единое коммерческое предприятие, которое будет предоставлять услуги по пересылке почтовых отправлений на территории Северной Европы.
Решение о проведении подобного объединения было принято еще 1 апреля 2008г., но его реализации помешало зарегистрированное в Люксембурге частное предприятие рискового капитала СВС (CVC), владевшего 22% акций «Почты Дании», что противоречило первоначальным договоренностям правительств Швеции и Дании о полном государственном контроле над новой почтовой компанией. Как только датское государство выкупило акции у «СВС», правительства обоих государств незамедлительно приступили к реализации конкретных договоренностей.
В результате объединения почтовых компаний Швеции и Дании на рынке Северной Европы появляется новый крупный игрок с оборотом 45 млрд. шв. крон и количеством персонала в 54 тыс.чел. В соответствии с достигнутыми ранее договоренностями Швеция будет владеть 60% капитала объединенной компании, а Дания 40%, но голоса в правлении компании будут распределены между государствами поровну. За отказ от 10% большинства голосов в правлении Швеция получит компенсацию в 1,4 млрд. шв. крон.
Председателем правления компании будет датчанин, и им станет Ф. Шур (Fritz Schur), в наст.вр. возглавляющий правление «Почты Дании». Гендиректором почтового гиганта будет назначаться шведским правительством и пока не известно, кто займет эту должность. Главный офис компании будет располагаться в Сульне (пригород Стокгольма). Планируется возможный выход акций почтового объединения на биржу.
Ожидается, что полноценное функционирование объединенной почты начнется в июне 2009г., после формального одобрения данной сделки датским парламентом и управлением по вопросам конкуренции Евросоюза.
Обвал шведской кроны приостановился, отмечает газета «Дагенс Индустри» от 28 янв. 2009г. После того, как в течение сент.-дек. 2008г. шведская крона упала на 20% по отношению к основным мировым валютам, за последние две недели она укрепилась на 4%, как по отношению к долл. США, так и к евро. По сравнению с минимальными показателями, зафиксированными 16 дек. 2008г., рост составил 6%.Этому способствовали как более спокойная в последние недели обстановка на финансовых рынках, так и большее внимание, которое теперь уделяется анализу фундаментальных факторов, оказывающих воздействие на курс национальных валют. Как отмечают аналитики, теперь участники рынка оценивают состояние отдельных экономик более объективно. Государственные финансы Швеции, равно как и ее торговый и платежный баланс рассматриваются ими как хороший задел для проведения в дальнейшем более экспансивной финансовой политики, необходимой для преодоления экономического спада.
Еще 17 дек. 2008г. шведское Управление по обслуживанию государственного долга заявило о намерении при планировании государственной кассы пересмотреть прогноз курса кроны, принимая во внимание, прежде всего фундаментальные факторы. Рынок воспринял это сообщение как важный сигнал к укреплению кроны – до конца текущего квартала Управлению предстоит продать евро на сумму до 15 млрд. шв. крон.
Несмотря на сохраняющуюся нервозность, проблемы с ликвидностью уже не так остры, как осенью 2008г., рынок стал несколько более склонным к рискам, что благоприятно сказалось на шведской кроне, амплитуды колебаний которой всегда более значительные, чем у большинства других валют.
Фактором, способным ослабить шведскую крону, является резкое снижение в IV кв. 2008г. объема экспортных заказов. Это сократит потребности крупнейших шведских экспортеров в покупке кроны для реализации экспортной выручки.
Падение курса кроны по отношению к евро и долл. во II пол. 2008г. позволило крупнейшим шведским промышленным предприятиям получить дополнительные доходы, сообщает газета «Дагенс Индустри» от 2 фев. 2009г.
Во II пол. 2008г. крона потеряла 20% своей стоимости по отношению к евро и 40% – по отношению к долл. Падение стоимости национальной валюты благоприятно сказывается на национальных предприятиях, приобретающих сырье в Швеции и экспортирующих значительную часть свою продукцию.
В 2009г. курс кроны к долл. и евро несколько укрепиться, но только после некоторого ослабления и составит по результатам 12 месяцев 7,46 шв. кроны за доллар и 9,7 шв. кроны за евро. Это позволит шведским предприятиям-экспортерам увеличить обороты в среднем на 7%. Для крупнейших промышленных гигантов Швеции эта цифра будет еще больше. Эксперты оценивают, что оборот компании «Альфа Лаваль» в 2009г. благодаря низкому курсу кроны вырастет на 3,4 млрд. шв. крон, при увеличении выручки на 380 млн. шв. крон. Самый значительный валютный эффект ожидает компанию «Сандвик», рост оборота на 11,3 млрд. шв. крон и выручки на 1,6 млрд. шв. крон.
Очередное снижение 12 фев. 2009г. шведским Риксбанком ставки рефинансирования, на этот раз на 1% долю до 1% годовых, подкрепленное недавним прогнозом высоких потерь шведских банков в странах восточной Европы, привели к беспрецедентному ослаблению шведской кроны, сообщает газета «Дагенс Индустри» от 19 фев. 2009г.
Еще летом 2008г. один доллар США стоил 6 шведских крон, сегодня же курс кроны упал до 8,82 за доллар США, самого низкого с 2003г. уровня. Стоимость евро на валютном рынке Швеции достигла рекордных 11,16 шведских крон за евро.
По отношению к корзине из 20 валют, имеющих наибольшее значение для конкурентоспособности шведской экономики (т.н. индекс TCW шведского Риксбанка), за последние полгода крона ослабла на 17%. На евро приходится более половины индекса.
Даже курс кроны по отношению к фунту стерлингов, остававшийся стабильным все II пол. 2008г., понизился с 11,20 в янв. до 12,60 шв. крон за один фунт 12 фев. В наибольшей степени шведская крона ослабла по отношению к японской йене – на 50% с лета пред.г.
Вероятность дальнейшего снижения ставки рефинансирования – до нулевого уровня в течение весны 2009г. – составляет 1 против 4, ссылается газета на высказывания членов дирекции Риксбанка. Аналитики убеждены, что если и это не поможет, Риксбанк всегда найдет инструменты для искусственного занижения курса национальной валюты.
Упавшая крона – настоящая «подушка безопасности» для шведских экспортеров, таких как машиностроительная «Атлас Копко», телекоммуникационная «Эрикссон» или горнодобывающая «Булиден». Конкурентоспособность большинства из них на мировых рынках существенно возрастет в результате роста выручки в шведских кронах, отмечет в этой связи газета.
Однако эффект от падения кроны будет замедленным – большинство экспортеров страхует валютную выручку с помощью фьючерсов и опционов на несколько месяцев вперед. В то время, как многочисленные шведские импортеры, в значительно меньшей степени страхующиеся от валютных рисков, пострадают от ослабления национальной валюты уже сейчас.
Немедленный эффект от падения курса кроны будет для шведской экономики негативным. Однако в дальнейшем в течение 2009г. слабая крона смягчит экономический спад, а в 2010г., когда мировая конъюнктура начнет улучшаться, слабая крона ускорит подъем шведской экономики.
По данным шведского экспортного совета Швеции, опубликованным 18 фев. 2009г., в результате кризиса в IV кв. 2008г. шведский экспорт резко снизился. Экспортная конъюнктура будет ухудшаться и в I кв. 2009г., хотя и не столь высокими темпами, как в IV кв.
По сообщению министерства промышленности Швеции от 29 янв. 2009г., шведское правительство поручает Управлениию по обслуживанию государственного долга Швеции (Riksgaldskontoret) ведение переговоров с Европейским инвестиционным банком (ЕИБ), компаниями «Вольво» и «Форд» о договорах, необходимых для того, чтобы государство могло обеспечить государственными гарантиями, займы которые хочет получить «Вольво» от ЕИБ (5 млрд. шв. крон).Компания «Вольво Легковые автомобили» (Volvo Personvagnar) подала заявку на получение займа от ЕИБ для осуществления ряда проектов, направленных на повышение экологичности производства и выпускаемых автомобилей.
Проекты будут также способствовать созданию долгосрочных предпосылок для интенсивного развития научных исследований и промышленного производства в Швеции. Основные усилия будут направлены на развитие более экономичных двигателей нового поколения, а также легких и многофункциональных платформ, соответствующих будущим экологическим требованиям в автомобильной промышленности.
Резкое падение спроса на продукцию автопрома осенью 2008г. создало много проблем для предприятий этой отрасли. Для оказания помощи конкурентоспособным в длительной перспективе предприятиям правительство Швеции разработало ряд мер, среди которых – государственные гарантии по кредитам на займы, выдаваемые ЕИБ.
Предложения по договоренностям и условиям государственных гарантий должны соответствовать правилам ЕС, а также ряду условий, которые включают в себя обязательства по возврату кредита предприятием, получающим финансовую помощь. Подготовленные договоры о предоставлении кредитов со стороны ЕИБ должны получить одобрение правительства Швеции. Экономические рамки по кредитным государственным гарантиям шведского правительства составляют 20 млрд. шв. крон.
Газета «Дагенс Нюхетер» от 13 янв. 2009г. сообщает, что глава компании «Дженерал Моторз» (GM) Рик Вагонер (Rick Wagoner) не исключает никаких вариантов в том, что касается будущего шведской дочерней компании «Сааб Автомобаил» (Saab Automobile).По его оценкам, 2008г. был вызывающим, не только для «Дженерал Моторз», но и для всей автомобильной промышленности, особенно во II пол. Продажи автомобилей в США снизились на 3 млн.ед. до уровня 13,2 млн., что является крупнейшим падением со времен нефтяного кризиса 1970г.
Рик Вагонер полагает, что 2009г. не станет лучше, во всяком случае в I пол. По расчетам «Дженерал Моторз» в 2009г. рынок продажи автомобилей в США составит 11-12 млн.ед.
Как премьер Ф.Райнфельдт, так и министр финансов Швеции А.Борг крайне критически высказывались в Давосе по поводу спровоцированного кризисом подъема финансового протекционизма в мире, отмечает газета «Дагенс Индустри» от 2 фев. 2009г.Швеция не намерена прибегать к финансовому протекционизму, четко декларировал Ф.Райнфельдт. Шведские банки не будут ограничены в деятельности на внешних рынках. Это важно хотя бы для продолжения кредитования ими раздираемых кризисом экономик стран Балтии.
Необходимость поддержки шведскими банками стран Балтии учитывается при формировании, как национальных стабилизационных пакетов, так и при оказании помощи самим банкам, отмечает в этой связи министр финансов Швеции А.Борг, подчеркивая, что шведские банки должны быть самостоятельными и всерьез отнестись к ответственности, лежащей на них в этих странах.
Дефрагментация финансовых рынков, к которой ведет набирающий силу финансовый протекционизм, Швеции не нужна. Уже сейчас проблемы, вызванные финансовым протекционизмом, ощутили на себе в целом крепкие шведские компании, традиционно в крупных масштабах кредитовавшиеся в других странах. Если, например, немецкие компании всегда могут рассчитывать на «Дойче Банк», то ресурса шведских банков для таких крупных компаний, как «Эрикссон» или «Вольво», явно недостаточно, посетовал министр.
Усугубляющийся финансовый протекционизм лишит банки возможностей содействовать восстановлению глобальных торговых потоков и экономического роста, предупреждает в этой связи газета.
Все правительства поддерживают национальные банки за счет средств налогоплательщиков при условии первоочередного восстановления кредитования на внутренних рынках. Прямые ограничения деятельности получающих поддержку банков способны полностью заморозить выдачу международных кредитов, что будет убийственным для глобального развития.
Уже сейчас приток частного капитала на рынки развивающихся стран сократился на 300 млрд.долл., и как ожидается, в тек.г. снизится еще на 100 млрд.долл. Объем выданных международных кредитов сократится в пять раз.
Среди стран, рассматриваемых в качестве торговых марок, Швеция занимает 5 место. Об этом гласят результаты опроса общественности в 27 странах, проведенного компанией «Репьютэйшн Инститьют» (Reputation Institute) в дек. 2008г. Возглавила общий список Швейцария, Канада на втором месте, Греция – на третьем, Италия – на четвертом.В опросе приняло участие по 1 000 чел. из каждой страны-участницы. Опрашиваемым нужно было оценить страны (кроме своей собственной) по девяти категориям – система обеспечения благосостояния нации, экономическая стабильность, предпринимательский климат, наличие всемирно известных торговых марок, возможности проведения досуга и пр.
Швеция заняла первое место в области «международный авторитет», который определяет то, насколько ответственную роль берет на себя страна в международном сотрудничестве и то, что лидеры этой страны пользуются международным уважением.
Экспорт Дании в 2008г. составил 588 млрд. крон (115 млрд.долл.). Крупнейшими рынками для датского экспорта являются: Германия, Швеция, Великобритания, США, Норвегия, на которые ежегодно приходится более 50% поставок датских товаров за рубеж. В 2009г. в этих странах ожидается снижение ВВП: -1,6%; -2%; -2,8%; -1,9%; -0,2%, соответственно. По прогнозам Конфедерации датских промышленников, из-за замедления экономического роста совокупный экспорт Дании в нынешнем году сократится на 110 млрд. крон или на 18,7%.Экспортный совет Дании, ссылаясь на выводы в недавнем докладе ВТО, выражает обеспокоенность, что поставки датских товаров за рубеж могут дополнительно пострадать вследствие возрастающего протекционизма и введения торговых барьеров. В Великобритании проходит кампания с призывом покупать свинину только у местных производителей. Аналогичная кампания в США касается защиты американских производителей стали.
В Бразилии, Индии, Корее и России отмечено повышение таможенных пошлин, а в Индонезии ограничен перечень морских портов, в которых разрешен заход иностранных судов для приема импортных поставок. Во Франции вводится поддержка автомобилестроительной отрасли, а в ряде стран ЕС – государственное антикризисное субсидирование отдельных предприятий. Премьер-министр и министр экономики и предпринимательства Дании неоднократно заявляли, что аналогичное субсидирование отдельных предприятий в стране не планируются.
Группа исследовательских учреждений из различных стран подготовила рейтинговое исследование «Международный индекс соблюдения прав собственности», опубликованный 24 фев. Иерусалимским институтом маркетинговых исследований. «Индекс» оценивает 115 государств по трем блокам критериев: законодательная база, защита интеллектуальной собственности, защита прав физической собственности.Первое место в рейтинге заняла Финляндия, за которой расположились Нидерланды, Дания, Новая Зеландия, Швеция. России в «Индексе» отведено 87 место.
Левая оппозиция не хочет договариваться о строительстве новых АЭС. «Бессмысленно продолжать», – с таким комментарием вышла министр промышленности Швеции, председатель партии Центра, Мод Улофссон с переговоров между правительством и парламентской оппозицией по поводу будущей энергетической политики Швеции.Пять раз собирались рабочие группы и представители партий и пытались найти компромисс, но камнем преткновения оставался вопрос о том, быть или не быть шведской атомной энергетике.
Нашли ошибку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter