Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Опубликованы проекты контрольных измерительных материалов ОГЭ 2024 года

Федеральный институт педагогических измерений (ФИПИ) опубликовал на своем сайте проекты документов, определяющих структуру и содержание контрольных измерительных материалов (КИМ) основного государственного экзамена (ОГЭ) в 2024 году.

В 2024 году изменения не затронут КИМ ОГЭ по математике, информатике, биологии, физике, химии, истории, географии, обществознанию и иностранным языкам.

Все изменения, в том числе включение в КИМ новых заданий, направлены на усиление деятельностной составляющей экзаменационных моделей: применения умений и навыков анализа различной информации, решения практических задач, развернутого объяснения, аргументации.

Изменения произошли в ОГЭ по русскому языку. В КИМ включены четыре новых задания с кратким ответом, скорректированы критерии оценивания развернутых ответов.

В ОГЭ по литературе уточнена система оценивания выполнения ряда заданий, максимальный первичный балл за работу изменён с 42 до 37 баллов.

Корректировка системы оценивания выполнения заданий призвана повысить дифференцирующую способность конкретных заданий и экзаменационной работы в целом.

Также по итогам анализа результатов выполнения заданий итогового собеседования была оптимизирована критериальная система их оценивания.

На основе федерального государственного образовательного стандарта основного общего образования 2021 года и федеральной образовательной программы основного общего образования обновлены кодификаторы проверяемых элементов содержания для проведения основного государственного экзамена, а также спецификации КИМ ОГЭ 2024 года по учебным предметам. При этом сохранена и проиллюстрирована преемственность с кодификаторами прошлых лет.

ФИПИ приглашает к общественно-профессиональному обсуждению опубликованных материалов. Вопросы и предложения можно направлять на адрес [email protected] до 30 сентября 2023 года.

ОАО «РЖД» обеспечивает перевозки для грузоотправителей, участвующих в крупнейших стройках России

Реализация масштабных инфраструктурных проектов по всей стране сопровождается ростом погрузки строительных грузов

Крупные строительные проекты обусловили значительный рост перевозок строительных грузов и цемента. Перевозки строительных грузов во внутрироссийском сообщении осуществляются в приоритетном порядке. ОАО «Российские железные дороги» согласовывает все заявки в полном объёме, сообщает Telegram-канал холдинга.

Развитие строительной отрасли, реализация масштабных инфраструктурных проектов по всей стране сопровождается ростом погрузки строительных грузов во внутрироссийском сообщении. За 7 месяцев 2023 года отправлено 77,5 млн тонн (+3,8% к январю – июлю прошлого года).

Погрузка цемента внутри страны за этот же период сохранилась практически на уровне прошлого года – 14 млн тонн. Около половины от общего объёма перевозок цемента приходится на холдинги «ЦЕМРОС» и «Сибирский цемент». За июль они увеличили погрузку на 3,8% и 10,8% соответственно.

Однако грузоотправители не в полной мере используют имеющиеся возможности по перевозке. Например, на июль ОАО «РЖД» согласовало погрузку 2,82 млн тонн цемента, но фактически предъявлено оказалось только 2,65 млн тонн.

При этом в достатке находится и парк специализированных вагонов. Профицит хопперов-цементовозов на сети железных дорог оценивается в размере 1,8 тыс. вагонов, а без грузовых операций, т.е. невостребованных, более двух суток простаивают свыше 2,5 тыс.

ОАО «РЖД» принимает дополнительные меры по обеспечению вывоза цементной продукции отечественных предприятий. Совместно с грузоотправителями прорабатываются варианты ускорения продвижения отдельных партий грузов, в том числе за счёт организации доставки по технологии «Грузовой экспресс», а также более оперативная подача под погрузку порожних вагонов.

Для путешественников определены самые важные даты

В ОАО «РЖД» сформирован график туристических поездов на конец 2023-го и на 2024 год

Холдинг «Российские железные дороги» утвердил график турпоездов до конца 2023 года и на весь 2024 год.

В нём предусмотрено курсирование давно полюбившихся туристических составов, а также даётся старт новым проектам. Например, 3 ноября текущего года впервые отправится круизный туристический поезд «По Золотому кольцу» по маршруту Москва – Ярославль – Иваново – Владимир – Суздаль/Муром – Москва. В рамках путешествия пассажиры познакомятся с самыми знаковыми достопримечательностями древнерусских городов, входящих в легендарный туристический маршрут страны.

Ещё один новый туристический поезд – «К северному сиянию» – тоже впервые отправится в рейс из Москвы накануне ноябрьских праздников. Он позволит путешественникам увидеть не только красоту Петрозаводска, Мурманска и Вологды, но и сказочно красивое природное явление – полярное сияние.

Также в осенне-зимний период путешественников ждут традиционные туристические поезда в Карелию, Сибирь, резиденцию Деда Мороза в Великом Устюге. Для любителей активного отдыха будут назначены «Лыжные стрелы» в Хибины, на Розу Хутор и в Холдоми, которые отвезут их к популярным горнолыжным курортам. С собой пассажиры смогут бесплатно взять спортивную экипировку, расположив её на местах для ручной клади.

Кроме того, уже сейчас можно выбирать и планировать весенние и летние путешествия мечты к диким калмыцким тюльпанам и астраханским лотосам, к центрам энологии в Тамани и горам Кавказа и т.д.

В графике туристических поездов холдинга на 2024 год предусмотрены два новых маршрута – «Жигулёвские выходные» и «Две губернии», а в рамках адаптированного маршрута на Кавказ из Тюмени сделает рейс поезд «Жемчужина Кавказа».

В пути путешественникам туристических поездов будет максимально комфортно. В их составы будут включены вагоны класса люкс, СВ и купейные вагоны. Они оборудованы кондиционерами, биотуалетами, зарядками для мобильных устройств, душевыми кабинами и т.д. В поездах есть вагоны-рестораны, чтобы пассажиры чувствовали себя как в хорошем отеле.

Продажа билетов на туристические поезда открывается за 120 суток, что позволяет заранее планировать путешествия.

Туризм на Байкале: более 60 тыс. пассажиров перевезла «Нерпочка» по КБЖД

В составе поезда три вагона, которые вмещают в себя 222 посадочных места

В январе – июле 2023 года пригородным поездом «Нерпочка» по Кругобайкальской железной дороге перевезено 63,4 тыс. пассажиров. Ещё 19 тыс. пассажиров перевезено туристическими поездами, сообщает служба корпоративных коммуникаций Восточно-Сибирской железной дороги.

Всего за семь месяцев 2023 года путешествие по КБЖД совершили 83 тыс. человек.

Напомним, в этом году по «Золотой пряжке Транссиба» курсирует обновлённая «Нерпочка»: в её составе теперь три вагона, которые вмещают в себя 222 посадочных места (в два раза больше предыдущего поезда).

Для удобства пассажиров обновляется и инфраструктура КБЖД. Перед началом туристического сезона был выполнен комплексный ремонт семи пассажирских платформ, отремонтированы вокзалы на станции Слюдянка-1 и Байкал, установлены современные модульные туалеты на четырёх станциях, организована подсветка стелы «Кругобайкальская железная дорога» и подпорной стены на станции Итальянская Стенка и другие работы.

Из Нижнего Новгорода в Арзамас на паровозной тяге: ретропоезд начнёт курсировать с 26 августа

Туристы смогут посетить уникальные достопримечательности – Дом-музей А.М. Горького и историко-художественный музей, Воскресенский собор, Свято-Николаевский женский монастырь, церковь Благовещения Пресвятой Богородицы

26 августа на Горьковской железной дороге состоится торжественное отправление в первый рейс нового туристического ретропоезда на паровой тяге сообщением Нижний Новгород – Арзамас. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Горьковской железной дороги, состав будет курсировать по пятницам, субботам и воскресеньям. Проект реализуется при поддержке губернатора Нижегородской области Глеба Никитина.

Туристы смогут посетить уникальные достопримечательности города Арзамас, такие как Дом-музей А.М. Горького и историко-художественный музей, Воскресенский собор, Свято-Николаевский женский монастырь, церковь Благовещения Пресвятой Богородицы.

Из Нижнего Новгорода поезд № 6901/6902 будет отправляться в 10.46 и прибывать в Арзамас в 13.01. Из Арзамаса состав будет отправляться в 17.30 и прибывать в Нижний Новгород в 19.50.

В состав туристического поезда входят уникальный паровоз П36 и новые вагоны с установками кондиционирования воздуха, экологически чистыми туалетными комплексами, системой автоматических сдвижных дверей с сенсорным управлением. Кресла оснащены регулируемыми подножками и индивидуальными розетками для зарядки мобильных устройств.

Новая восьмиосная цистерна для перевозок нефтепродуктов представлена на «PRO//Движение.Экспо»

Федеральная грузовая компания в 2024–2026 годах планирует приобрести до 10 тыс. новейших цистерн

АО «ФГК» и компания «РМ Рейл» впервые представили новый восьмиосный вагон-цистерну модели 15-1271 для перевозок нефтепродуктов. Презентация 3D-модели состоялась в рамках Международного железнодорожного салона техники и технологий «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге.

Вагон-цистерна разрабатывается по заказу оператора и предназначен в первую очередь для перевозок нефтяных грузов на Дальний Восток. Цистерна имеет объём котла 184 куб. м, грузоподъёмность 150 тонн и может перевезти на 13,5% больше как светлых, так и тёмных нефтепродуктов в сравнении с существующими моделями цистерн в составе условного поезда длиной 988 м. Первый опытный образец будет изготовлен АО «Рузхиммаш».

Генеральный директор АО «ФГК» Виктор Воронович отметил, что перед Федеральной грузовой компанией поставлена задача организовать разработку, постановку на производство и сертификацию восьмиосных вагонов-цистерн с получением соответствующих исключительных прав.

«Применение такого подвижного состава будет способствовать реализации стратегических целей повышения провозной способности железных дорог, в том числе на лимитирующих направлениях Восточного полигона, за счёт роста погонной нагрузки без необходимости значительных вложений в модернизацию инфраструктуры общего пользования. Совместно с коллегами из Департамента технической политики ОАО «РЖД» мы определили облик вагона-цистерны с наилучшими техническими и коммерческими характеристиками для всех участников перевозочного процесса. Для этого провели сравнение вариантов исполнения восьмиосных цистерн и существующих на рынке моделей четырёхосных цистерн, в том числе с увеличенным объёмом котла. Анализ характеристик показал, что наиболее привлекательным вариантом является восьмиосный вагон-цистерна – двухсекционный полужёсткий сцеп. По завершении НИОКР мы планируем приобрести в 2024–2026 годах до 10 тыс. восьмиосных цистерн в целях обеспечения необходимым подвижным составом возрастающий объём перевозок нефти и нефтепродуктов», – подчеркнул глава АО «ФГК».

Заместитель генерального директора по сбыту «РМ Рейл» Александр Куликов отметил: «Специализированный подвижной состав – приоритетное направление стратегии развития «РМ Рейл»: компания имеет все компетенции и технологии, чтобы создавать инновационные продукты. АО «ФГК» является нашим давним партнёром, в сотрудничестве с которым создаются уникальные модели с улучшенными техническими характеристиками. Учитывая значимость этой темы для государства, все работы по изготовлению восьмиосного вагона-цистерны проводятся в сжатые сроки. Сейчас мы активно занимаемся подготовкой к проведению испытаний и планируем получить сертификат в первой половине 2024 года».

Макет обновлённого интерьера вагона СВ представлен на «PRO//Движение.Экспо»

«Объединённое купе», вертикальное размещение спальных мест и полки шириной в 90 см

Федеральная пассажирская компания представила макет обновлённого интерьера вагона СВ на «PRO//Движение.Экспо», сообщает Telegram-канал АО «ФПК».

Дизайн интерьера разработан специалистами АО «Вагонреммаш» и предусматривает увеличение ширины спальных полок до 90 см, опцию «объединённое купе», которое понравится семьям, туристам и бизнес-путешественникам. В купе установлены откидные сиденья, столик с раковиной и глубокий шкаф для одежды, добавлены сейфы, розетки и экраны мультимедийной системы с возможностью выбора видеоконтента. Кроме того, в вагоне планируется установить душевую кабину.

В обновлённом СВ с вертикальным расположением спальных мест пассажиры смогут настраивать пространство под себя, к примеру, переводить верхнюю полку из горизонтального положения в вертикальное, трансформировать свою полку в диван в дневное время суток или в полноценную кровать – в ночное. Макет вагона с традиционным расположением полок компания представит позднее, в ноябре.

До конца года планируется получить от АО «Вагонреммаш» 21 вагон СВ. Они смогут начать курсирование в фирменных поездах между Москвой и регионами, а также в составах сообщением с Санкт-Петербургом и Хабаровском на Дальнем Востоке.

Не исключено, что обновлённые вагоны СВ в будущем могут быть также включены в составы туристических поездов.

Калининградская магистраль ждёт студентов-практикантов

Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I и КЖД планируют подписать соглашение о сотрудничестве

Ректор Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I (ПГУПС) Олег Валинский и первый проректор – проректор по учебной работе Пётр Рыбин 22 августа посетили Калининградский филиал ПГУПСа.

Как рассказал «Гудку» руководитель филиала Борис Фесенко, с сентября прошлого года в Калининграде осуществляется подготовка специалистов по заочной форме обучения на базе 11 классов по трём железнодорожным специальностям среднего профессионального обучения: 08.02.10 «строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», «23.02.01 организация перевозок и управление на транспорте» и 23.02.06 «техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог». Срок обучения составляет 3 года 10 месяцев, после окончания учебного заведения выпускники получают квалификацию техника.

«Сегодня в Калининградском филиале ПГУПСа на втором курсе обучаются 32 студента. Ведётся набор на 2023/24 учебный год», – уточнил Борис Фесенко.

Со следующего года планируется открыть набор студентов по очной форме обучения.

Также Олег Валинский и Пётр Рыбин встретились с начальником Калининградской дороги Сергеем Сапегиным, они обсудили вопросы подготовки кадров для магистрали. Как отметил Сергей Сапегин, для улучшения качества обучения специалистов Калининградская дорога готова в 2024 году организовать прохождение производственной практики для студентов ПГУПСа на предприятиях магистрали.

Ректор университета и начальник Калининградской дороги договорились в дальнейшем подписать соглашение о сотрудничестве.

Станция Шилово в Рязанской области отмечает 130-летие

История станции началась со строительства участка Рязань – Сасово, по которому 1 сентября 1893 года пошли первые поезда.

До того как в здешних местах проложили Московско-Казанскую железную дорогу, Шилово было небольшим селом Спасского уезда Желудевской волости Мос­ковской губернии. Строительство стальной магистрали вели английские и немецкие инженеры. В качестве подрядчика выступал инженер-полковник Карл фон Мекк. Она была открыта в связи со строительством железнодорожного участка Рязань – Сасово, по маршруту которого и располагалась. Сооружение ветки завершилось 15 августа 1893 года, а 1 сентября по путям прошли первые поезда.

Уже в 1913 году на станции имелись один двухкилометровый главный путь, семь станционных путей общей протяжённостью 3 км и пять путей спецназначения. Грузооборот станции составлял 984 пуда в сутки (около 16 тонн). На станции также находились складские помещения, одни багажные весы подъёмной силой 40 пудов (0,6 тонны), две пары товарных весов на 75 пудов (1,2 тонны), вагонные весы подъёмной силой 2000 пудов (32,8 тонны).

Шилово считалось в то время одной из крупнейших станций участка Рязань – Казань с общим грузооборотом свыше 2 млн пудов. От станции к реке Оке была проведена ветка, по которой в обе стороны поступали самые разнообразные грузы: часть отправлялась железнодорожным транспортом, часть – судоходным.

В годы Гражданской войны через станцию шли поставки продовольствия голодающей Москве. Во время Великой Отечественной она была стратегическим узлом, связывающим воедино речной и железнодорожные пути. Когда немецкие войска подошли к столице, это направление железной дороги оставалось единственным, соединяющим Москву с Уралом и Дальним Востоком. На станции шло переформирование боевых частей, в местный госпиталь доставляли раненых.

Во второй половине прошлого века станция Шилово продолжала развиваться. В марте 1979 года состоялось торжественное открытие нового вокзала с залом ожидания, комнатой матери и ребёнка, ручной и автоматической камерами хранения. В 1982 году на станции была внедрена маршрутно-релейная централизация, что позволило освободить от ручного труда 30 работников стрелочного хозяйства, обеспечить ускоренное продвижения поездов и производство маневровой работы на станции.

Сегодня Шилово – участковая станция 3-го класса. Отсюда производится развоз вагонов назначением на отдалённую станцию Касимов. Локомотив станции Шилово обслуживает предприятие «Транснефть», примыкающее к станции Шелухово.

«Мы пропускаем в среднем за сутки 29 пар пассажирских поездов, 8 пар пригородных и 37 пар грузовых поездов, – рассказывает начальник станции Шилово Наталья Наконечная. – Осуществляем приём и отправление пассажирских и грузовых поездов в направлениях на Рязань и Кустарёвку, а также принимаем и производим отцепку и прицепку вагонов от сборных поездов для их последующего отправления на станцию Касимов, производим формирование грузовых поездов на Касимов и на станцию Рыбное. В коммерческом отношении станция открыта для производства всех операций, кроме контейнерных».

В 2008 году станции было присвоено звание «Предприятие бережливых технологий и эстетики». Сотрудники станции и смежных структурных подразделений благоустроили прилегающую территорию: разбили клумбы и цветники, установили малые архитектурные объекты. С тех пор шиловцы облюбовали это место для отдыха, сделав его фотозоной.

На старейшей станции есть свой музей, который в августе следующего года отметит 10-летие, а в 2020 году открылась комната боевой славы, посвящённая работникам станции – участникам войны и труженикам тыла.

Валентина Богданова

«Северсталь» увеличила объемы поставок новых видов продукции на внутренний рынок РФ

«В первом полугодии 2023 года мы смогли на 30% увеличить объемы поставок НВП на внутренний рынок по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Разработка и освоение НВП – это часть долгосрочной стратегии и ответ на задачи импортозамещения, которые стоят перед клиентами. Сегодня порядка 10% от общего объема нашего производства – это новые виды продукции. При этом, мы стремимся создавать продукт, соответствующий требованиям самых высоких отечественных и мировых стандартов качества. К примеру, «Северсталь» предлагает комплекс передовых решений для нефтегазовой отрасли. Одним из уникальных продуктов для отечественного рынка является горячекатаный травленый прокат марки А606. Из него изготавливают сварные гибкие насосно-компрессорные трубы для разработки месторождений нефти и газа», – прокомментировал генеральный директор компании «Северсталь» Александр Шевелев.

В сфере машиностроения свою востребованность подтвердил высокопрочный металлопрокат Powerform 700. Это холодноформуемая сталь, широко применяемая для изготовления ответственных конструкций подъемно-транспортного оборудования. «Северсталь» расширяет размерную линейку и осваивает прокат Powerform 700 с шириной 1500 мм.

Также во втором полугодии 2023 года компания начала поставки проката марки 25Х в сегмент железнодорожного машиностроения. Металл служит материалом для производства износостойких накладок боковой рамы тележки грузовых вагонов. Детали из этой стали после термообработки получают необходимую прочность и твердость для работы в условиях интенсивного износа.

В строительном сегменте «Северсталь» реализовала потенциал увеличения поставок оцинкованного проката (толщиной выше 2 мм) в 2,5 раза относительно прошлого года. Удалось нарастить объемы выпуска металла для производителей легких стальных тонкостенных конструкций. Продукция может служить альтернативой традиционным каркасам, так как ее использование позволяет облегчить каркас здания при сохранении прочностных характеристик. Также такой прокат применяется в производстве стеллажей и мезонинов для логистических центров крупных маркетплейсов. В 9 раз выросли объемы поставок оцинкованного проката с повышенным классом цинкового покрытия, в частности – для эксплуатации в агрессивных средах. Продукция используется в изготовлении сельскохозяйственного оборудования, возведении зернохранилищ, элементов систем вентиляции, атомных электростанций и спиральновитых труб.

Еще один пример успешного развития поставок НВП – трехкратный рост объемов производства атмосферостойкой стали марки Forcera. Это конструкционный металлопрокат с улучшенной коррозионной стойкостью. В то время как обычная углеродистая сталь ржавеет, атмосферостойкая покрывается патиной, которая служит защитой от дальнейшей коррозии. Продукт применим для производства различных металлоконструкций, эксплуатируемых на открытом воздухе – фасадов, мостовых сооружений, опор линий электропередачи, а также в малых архитектурных формах и оформлении интерьеров. Forcera, к примеру, использована для изготовления стелы «Город трудовой доблести», торжественно открытой в центре Екатеринбурга в рамках III Всероссийского форума городов трудовой доблести «Рубежи Победы».

Новый продукт в линейке проката с полимерным покрытием – матовая сталь для водосточных систем Rooftop Drain PE Matte. Пластичный материал, особая технология оцинкования и эластичное двухстороннее покрытие позволяют изготавливать изделия сложной формы, устойчивые к длительному воздействию влаги. В 2023 году «Северсталь» перешла на российские лакокрасочные материалы, полностью сохранив качественные характеристики проката с покрытием.

Налоговики банкротят красносулинскую компанию "Южсталь"

Межрайонная ИФНС России №21 по Ростовской области подала иск о банкротстве красносулинского ООО «Южсталь».

Как сообщает N, организация зарегистрирована в 2011 году. В 2019-м стало известно, что компания намерена модернизироваться и ежегодно выпускать720 тыс. тоннлитой заготовки. Тогда речь шла об инвестициях 3 млрд руб. В 2021 году проект подорожал на 50%, до 4,5 млрд руб. Его описывало управление информполитики регионального правительства со ссылкой на зама губернатора Игоря Сорокина. В 3-м квартале 2022 года на заводе должны были заработать две новые дуговые печи и печи-ковши. Заявлялись планы об установке новых систем очистки газов и водоснабжения всех технологических агрегатов, а также о реконструкции машины непрерывного литья заготовок .

— В настоящее время уже выполнен проект комплекса реконструкции, получено положительное заключение госэкспертизы проектной документации и разрешение на строительство промышленного объекта, — говорил в апреле 2021 года Игорь Сорокин. — Кроме того, выполняется монтаж технологического, вспомогательного и энергетического оборудования, а также сетей первой очереди реконструкции.

1 марта 2022 года «Интерфакс» уточнял, что из 4,5 млрд руб. освоено 1,5 млрд руб. Из них 300 млн руб. — в 2021 году. В базе «СПАРК-Интерфакса» есть финансовые результаты «Южстали» с 2018 года. Прибыльным был только 2020-й (15,6 млн руб.). Все это время выручка не указывалась. В 2022 году убыток был близок к 353 млн руб.

В базе главгосстройэкспертизы нет сведений о согласовании этого проекта. В декабре 2022 года она выдала отрицательное заключение, и это последняя запись с упоминанием «Южстали» на сайте ведомства.

В документах суда не указана сумма иска налоговой к предприятию. Судья еще не взял заявление в работу, поэтому детали конфликта неизвестны.

Чепецкий механический завод расширяет номенклатуру титановой продукции

Чепецкий механический завод (АО ЧМЗ; входит в компанию Росатома «ТВЭЛ» и является Отраслевым центром металлургии в составе дивизионального интегратора ООО «Русатом МеталлТех») поставил на производство новый продукт – титановые прутки, используемые в качестве заготовок для авиационного крепежа. Крепеж применяется в конструкции крыла, стоек шасси и других силовых элементах самолётов. Опытная партия в 200 кг отгружена отечественному производителю авиационных крепежных изделий.

Прутки изготовлены по разработанным на Чепецком механическом заводе техническим условиям из титанового сплава ВТ16, его отличает высокая прочность и при этом способность к деформации – такие качества обязательны для крепежных деталей. К пруткам из титанового сплава предъявляются высокие требования, такие как регламентированная структура по всей длине, высокие прочностные характеристики, отсутствие концентраторов напряжения на поверхности прутка, возможность деформирования в холодном состоянии до 75%.

Сложность производства прутковых полуфабрикатов для авиационного крепежа заключается в особенностях физико-химических свойств титана, которые проявляются при нагреве и взаимодействии с воздушной атмосферой. Достижение необходимых свойств прутков напрямую зависит от оптимального подбора условий горячей деформации, рационального выбора режимов термической обработки и постоянного контроля параметров на всех производственных переделах. Это позволяет впоследствии получать крепёжные и резьбовые детали с высокими пластическими и прочностными характеристиками, работающими при температурах до 350 градусов.

«Чепецкий механический завод содействует реализации комплексной программы развития авиатранспортной отрасли страны, осваивая востребованные материалы и сплавы для производства отечественных комплектующих авиадвигателей и внутренних систем воздушных судов. Прутки для авиационного крепежа – это изделия высокой ответственности, поскольку от качества нашей продукции напрямую зависит безопасность полетов, надежность и прочность соединительных элементов авиационной техники», – подчеркнул генеральный директор АО ЧМЗ Сергей Чинейкин.

В настоящее время на ЧМЗ освоена технология производства 4 титановых сплавов и более 20 номенклатур титановой продукции для авиационной отрасли.

Реконструкция учебно-спортивного корпуса легкой атлетики и футбола в Волгограде завершена на 90%

В Волгограде завершается реконструкция учебно-спортивного корпуса легкой атлетики на базе Волгоградской государственной академии физической культуры. Объект реализуется публично-правовой компанией «Единый заказчик в сфере строительства» в рамках федеральной адресной инвестиционной программы, куратором которой с прошлого года является Минстрой России.

«На сегодняшний день работы по реконструкции корпуса площадью около 17 тыс. кв. м находятся на завершающей стадии – готовность объекта составляет 90%. Специалисты уже в полном объеме выполнили работы по остеклению фасада здания и устройству внутренних перегородок. Также завершено устройство входной группы с установкой стеклянного козырька. В настоящее время на объекте ведется подготовка к проведению пусконаладочных работ и завершается благоустройство прилегающей территории», - отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Юрий Гордеев.

В обновленном манеже появятся тир для пулевой и пневматической стрельбы, тренажерный зал для силовой подготовки, учебные аудитории и помещения кафедр. В процессе реконструкции корпуса будут также обновлены помещения для студентов, медпункт и буфет.

«Для новых беговых дорожек закуплено специальное покрытие российского производства, соответствующее всем международным стандартам. Работы в зале манежа по его укладке подходят к концу. Кроме того, там полностью установлены кресла трибун для посетителей, а комплекс помещений тира для пулевой и пневматической стрельбы уже готовы для проведения учебно-тренировочных занятий», - сообщил генеральный директор ППК «Единый заказчик в сфере строительства» Карен Оганесян.

Ожидается, что на площадке учебно-спортивного корпуса будут проводиться соревнования по легкой атлетике, а также тренировочные занятия по разным видам спорта: от бокса до мини-футбола. Завершить его реконструкцию планируется до конца 2023 года.

В селе Заозёрное Хабаровского края открыли скейт-парк по нацпроекту «Жилье и городская среда»

Благодаря федеральному проекту «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Жилье и городская среда» в селе Заозёрное Тополевского сельского поселения Хабаровского края состоялось торжественное открытие скейт-парка.

Площадка под оборудование полностью заасфальтирована, также на территории появилось несколько конструкций для выполнения упражнений и трюков на скейтборде и роликах. В следующем году в селе появится площадь со сценой возле Дома Культуры, где будут проводиться все массовые мероприятия. За последние годы в Заозёрном появились скверы памяти и отдыха, многофункциональные спортивная площадка и коробка, а также комплексная спортивно-игровая площадка для детей.

В Тополевском сельском поселении с 2019 по 2022 годы было благоустроено 18 общественных территорий. Данное поселение победило в первом конкурсе лучших проектов формирования комфортной городской среды Дальневосточного федерального округа с проектом обустройства площади. Проект планируется реализовать в следующем году.

Всего по Хабаровскому краю благоустроено около 500 общественных территорий, из них порядка 30 – это скейт-площадки. На 2024 год уже определены 89 общественных пространств, которые благоустроят в регионе по национальному проекту «Жилье и городская среда».

Министерство жилищно-коммунального хозяйства Хабаровского края

Реконструкция системы водоснабжения в Орджоникидзевском районе Пермского края идет с опережением графика

В Прикамье с опережением графика завершается реализация масштабного проекта по санации и строительству второй нитки водовода в микрорайонах Гайва – Заозерье Орджоникидзевского района. Общая протяженность сетей, построенных по федеральному проекту «Чистая вода» национального проекта «Жилье и городская среда», составит более 11 км и сможет улучшить надежность водоснабжения для порядка шести тысяч жителей.

В настоящий момент проложено уже более семи километров новых водоводов, часть из которых обустроена путем горизонтально направленного бурения. Строительно-монтажные работы планируется завершить к концу текущего года.

В Ленинском районе города Перми продолжается строительство сети водоснабжения в микрорайоне Средняя Курья по улице Борцов Революции. Ее протяженность составит 4,3 км, диаметр – 300 мм. Реализация обеспечит централизованным холодным водоснабжением 469 частных жилых домов и станет альтернативой строительству более 40 противопожарных резервуаров. Работы будут завершены до конца 2023 года.

С 2019 года в регионе построено и введено в эксплуатацию пять объектов, продолжается реализация еще четырех проектов по модернизации и строительству новых систем водоснабжения.

Ранее было завершено строительство водовода в городе Краснокамске по улице Кировоградской, в поселке Лямино Чусовского округа, в городе Лысьве и в поселке Менделеево Карагайского округа. Кроме того, в Мотовилихинском районе завершена реконструкция сетей водоснабжения протяженностью 2,5 км, что позволило обеспечить 230 тысяч жителей качественным водоснабжением.

В настоящее время также продолжаются работы по реконструкции водовода «Водозабор села Крылово – регулирующие резервуары» в городе Осе, в поселке Щучье Озеро Октябрьского округа и деревни Мерекаи Ординского округа.

Министерство ЖКХ и благоустройства Пермского края

Новая автомобильная дорога в Иркутской области будет способствовать вводу 147 тыс. м² жилья

В деревне Новолисиха Ушаковского муниципального образования Иркутской области продолжается реализация проекта по развитию дорожной инфраструктуры нового микрорайона «Хрустальный парк». В рамках федеральной программы «Стимул» национального проекта «Жилье и городская среда» здесь реконструируют автомобильную дорогу по улицам Ягодной и Дорожной протяжённостью 3,4 км, которая обеспечит транспортную доступность застраивающегося микрорайона.

«Федеральная программа «Стимул» помогает регионам быстро и качественно развивать всю необходимую инфраструктуру новых микрорайонов, которая является необходимостью для комфорта горожан. Так, благодаря мерам господдержки в Иркутской области реконструируют автомобильную дорогу, ведущую к перспективному микрорайону «Хрустальный парк» в деревне Новолисихе. Реализация проекта жилищного строительства позволит ввести порядка 147 тысяч квадратных метров нового жилья», – сообщил заместитель Министра строительства и ЖКХ РФ Никита Стасишин.

Согласно проекту, реконструкция автодороги проходит в два этапа. В этом году, в рамках первого этапа, ведутся работы на участке от дороги в СНТ «Строитель» до подстанции в Новолисихе. На втором этапе в 2024 году будет отремонтирован участок до съезда с Байкальского тракта в Новолисихе. На новой двухполосной автодороге обустроят пешеходные тротуары с ограждением, автобусные остановки и уличное освещение. Кроме того, здесь построят систему ливневой канализации с очистными сооружениями и оборудуют 70 съездов во дворы, а также 34 примыкания на улицы.

«В настоящее время на объекте продолжаются работы по устройству основания дорожной одежды и ливневой канализации. Для обеспечения безопасности дорожного движения и информирования водителей новые дороги оборудуют светофорами, дорожными знаками, а также будет нанесена дорожная разметка со светоотражающими элементами», – рассказал генеральный директор РосСтройКонтроля Владимир Щербинин.

С 2019 года контроль в ходе реализации объектов в рамках федеральной программы «Стимул» нацпроекта «Жилье и городская среда» на территории Российской Федерации обеспечивает подведомственное Минстрою России ФБУ «РосСтройКонтроль».

Сергей Кириенко вручил награды за вклад в создание модуля «Основы российской государственности»

В Академии при Президенте Российской Федерации РАНХиГС состоялась итоговая конференция, посвященная модулю «Основы российской государственности». В ее работе приняли участие представители 27 опорных высших учебных заведений, а также представители профессорско-преподавательского состава более 80 университетов из 8 федеральных округов России.

Первый заместитель руководителя Администрации Президента РФ Сергей Кириенко лично выразил слова благодарности участникам конференции, отметив, что за кратчайший промежуток времени удалось сделать очень сложную, интересную и крайне важную работу для будущего всей России.

«Сделать новый курс в нормальном режиме – это год, а вы это сделали за немыслимо короткий срок и очень качественно: более 600 высших учебных заведений и около 7 тысяч человек были активно вовлечены в создание Модуля», – подчеркнул Сергей Кириенко.

По его словам, разработка модуля – это только начало пути, программа со временем будет естественным образом нуждаться в адаптации и совершенствовании.

Советник Президента России, председатель Совета при Президенте по развитию гражданского общества и правам человека Валерий Фадеев отметил, что в 1990-х годах российское общество «оказалось в плену западных специальных экспортных концепций, как будто бы научных, но на самом деле навязывающих чуждую идеологию». Он также подчеркнул высокий уровень работы, проведенной в короткие сроки по созданию и реализации Модуля «Основы российской государственности».

«Впереди развитие не только вузовских курсов, но и развитие общественных наук, которые базируются на ценностном подходе. Еще раз повторю, что это передовой край мировых общественных наук», – поделился Валерий Александрович Фадеев.

«За год совместной работы мы создали не только уникальный межпредметный образовательный Модуль, но и сформировали сплоченное сообщество профессионалов, способное проектировать и создавать новые подходы и актуальные форматы образовательной деятельности», – отметила заместитель Министра науки и высшего образования РФ Ольга Петрова.

На открытии конференции состоялась торжественная церемония награждения. Сергей Кириенко вручил благодарности за незаменимый вклад людям, активно участвующим в разработке Модуля и внедрении его в образовательный процесс вузов. После Главой Управления Президента РФ по обеспечению деятельности Государственного совета РФ Александром Харичевым и Ольгой Петровой состоялась церемония награждения финалистов конкурса «Лучшая методическая разработка по Модулю «Основы Российской государственности» из числа представителей профессорско-преподавательского состава со всей страны, которые во время прохождения обучения на высоком уровне выполнили отчетные работы.

Также в конференции приняли участие Уполномоченный по правам человека в России Татьяна Москалькова и председатель комитета Государственной Думы по науке и высшему образованию Сергей Кабышев.

О введении курса «Основы российской государственности» в декабре 2022 года объявил Президент России Владимир Путин на Госсовете, посвященном молодежной политике. Соответствующее поручение подписано в январе 2023 года. С первого сентября этого года по новому курсу начнут заниматься первокурсники всех вузов страны.

Москва и Тегеран нацелены на развитие кадрового потенциала сельскохозяйственной отрасли

Возможности для развития образовательного и научно-технического взаимодействия России и Ирана обсудили заместитель Министра науки и высшего образования РФ Дмитрий Пышный и заместитель министра сельского хозяйства Исламской Республики Иран Алирез Мохаджер.

В приветствии Дмитрий Пышный отметил, что развитие сельского хозяйства — это целый комплекс мер, направленный на совершенствование всех отраслей и подотраслей. Технологическая зависимость агропромышленного комплекса, тарифные барьеры, санкционное давление стран Запада и нехватка квалифицированных работников — вопросы, требующие решения совместными усилиями.

«Для ответа на актуальные вызовы Иран решает амбициозные задачи по созданию и внедрению передовых технологий в сельское хозяйство для обеспечения продовольственной безопасности», — сказал он.

Российская сторона заверила иранских партнеров о готовности проводить совместную работу по подготовке высококвалифицированных кадров, так как сельское хозяйство — это сфера, представляющая взаимный интерес.

Дмитрий Пышный отметил, что на прошлой неделе в ходе его встречи с исполняющим обязанности министра науки, исследований и технологий Ирана господином Хаддади особое внимание было уделено именно вопросу обучения иранских граждан в России по востребованным для экономики Ирана специальностям.

По этой причине был сделан акцент на подготовке магистров и аспирантов в таких областях, как почвоведение, охрана и рекультивация почв, агрохимия, растениеводство, мелиорация и агрономия, а также биотехнологии. Дополнительно Дмитрий Пышный предложил проработать возможность организации курсов повышения квалификации для переподготовки преподавательских и научных кадров Ирана. Кроме этого, он отметил, что в рамках российско-иранской научной кооперации необходимы участие в совместных проектах, организация взаимных стажировок в ведущих аграрных научных центрах, издание совместных публикаций и проведение конференций по актуальным тематикам.

Вугар Багиров, директор Департамента координации деятельности организаций в сфере сельскохозяйственных наук Минобрнауки России, конкретизировал перспективные направления взаимодействия России и Ирана в области сельского хозяйства. Среди перспективных направлений исследований:

— растениеводство, в том числе организация семеноводства сортов и гибридов сельскохозяйственных культур, адаптированных к почвенно-климатическим условиям Ирана;

— энерго- и ресурсосберегающие технологии возделывания риса; идентификация генов, ответственных за проявление устойчивости озимой мягкой и твердой пшеницы, озимого ячменя, риса и сорго к биотическим и абиотическим факторам среды;

— проведение совместных исследований в области селекционных, биотехнологических и генетических исследований;

— создание генетически модифицированных и генетически редактированных растений, конструкций для агробактериальной трансформации двудольных растений;

— методические подходы к разработке научно-обоснованных правил использования водных ресурсов и многое другое.

Иран заинтересован в сотрудничестве по селекции и выращиванию таких сельскохозяйственных культур, как подсолнечник, пшеница, рис, кормовые культуры, кукуруза и соя. В связи с региональной климатической спецификой и засухами иранские партнеры видят большой потенциал в возможности выращивания ключевых культур на территории России и дальнейшей транспортировке урожая в Иран.

США приказали экс-премьер-министру Ирака отозвать иск из-за убийства Сулеймани

Лидер иракской группы сопротивления "Асаиб Ахль аль-Хак" заявил, что бывшее иракское правительство получило приказ США отказаться от иска по делу об убийстве главного командира антитеррористической группы Ирана генерал-лейтенанта Кассема Сулеймани.

Кайс аль-Хазали сказал в интервью общественному телеканалу "Аль-Иракия", вышедшем в эфир во вторник вечером, что судебный процесс в настоящее время продолжается.

“Казими, по указанию Вашингтона, закрыл дело о наказании преступников и всех тех, кто так или иначе был вовлечен или сотрудничал в целенаправленных убийствах”, - сказал он.

“Это дело было возобновлено. Бывшая иракская администрация стремилась сохранить соответствующие факты в тайне от командования Соединенных Штатов”, - отметил он.

Генерал Сулеймани, командующий Силами "Кудс" Корпуса стражей исламской революции Ирана (КСИР), Абу Махди аль-Мухандис, заместитель командующего Подразделениями народной мобилизации Ирака (PMU), и их спутники были убиты в результате удара американского беспилотника, санкционированного тогдашним президентом Дональдом Трампом, возле международного аэропорта Багдада 3 января 2020 года.

Оба командира были высоко почитаемы на Ближнем Востоке из-за их ключевой роли в борьбе с террористической группировкой ИГИЛ* в регионе, особенно в Ираке и Сирии.

8 января 2020 года КСИР нанес серию ракетных ударов по американской базе Айн аль-Асад в западной провинции Ирака Анбар в отместку за убийство генерала Сулеймани.

По данным Пентагона, более 100 американских военнослужащих получили “черепно-мозговые травмы” во время контрудара по базе.

Иран назвал ракетный удар по Айн аль-Асаду “первой пощечиной”.

Через два дня после нападения иракские законодатели одобрили законопроект, который требовал от правительства прекратить присутствие всех иностранных вооруженных сил во главе с США в стране.

*ИГИЛ признано Верховным судом России террористической организацией и ее деятельность на территории России запрещена.

Президент Ирана прибыл в Преторию для участия в саммите БРИКС

Президент Ирана Эбрахим Раиси прибыл в южноафриканскую Преторию в четверг утром для участия в саммите БРИКС.

Президент Ирана находится с визитом в Претории по приглашению своего южноафриканского коллеги Сирила Рамафосы.

Перед отъездом из Тегерана Раиси сказал, что БРИКС - это новая развивающаяся мировая держава, которой удалось объединить независимые страны, преследующие общую цель экономического сотрудничества и противостоящие односторонности.

Планируется, что президент выступит с речью на саммите БРИКС Плюс, в котором принимают участие лидеры из 70 стран. Он также встретится с некоторыми официальными лицами, присутствующими на саммите.

В БРИКС входят Индия, Россия, Китай, Бразилия и Южная Африка. Ранее в среду главы государств группы провели свой 15-й ежегодный саммит в Йоханнесбурге, согласовав механизмы рассмотрения новых членов и призвав использовать местные валюты для облегчения торговли.

Иран входит в число более чем дюжины стран, стремящихся к членству в блоке, и подал официальную заявку на вступление в организацию. Исламская Республика описала свои цели как совпадающие с целями стран БРИКС.

Иран полон решимости сотрудничать со странами-членами БРИКС

Президент Ирана Ибрагим Раиси в среду отбыл из Тегерана в южноафриканский Йоханнесбург для участия в саммите блока из пяти развивающихся экономик, известного как БРИКС.

Перед своим отъездом Раиси сказал, что БРИКС - это новая развивающаяся сила в мире, которой удалось объединить независимые страны, преследующие общую цель экономического сотрудничества и противостоящие односторонности.

Президент сказал, что примет участие в саммите, чтобы рассказать о позициях Исламской Республики и провести двусторонние встречи с официальными лицами, посещающими Йоханнесбург.

Встречи направлены на укрепление связей между Ираном и странами-участницами, отметил он.

Раиси сопровождает ряд членов его кабинета, в том числе министр иностранных дел Хосейн Амир-Амир Абдоллахиан.

Президент должен выступить с речью на саммите БРИКС Плюс, в котором принимают участие лидеры из 70 стран. Он также должен встретиться с некоторыми официальными лицами, присутствующими на саммите.

В БРИКС входят Индия, Россия, Китай, Бразилия и Южная Африка. Ранее в среду главы государств группы провели свой 15-й ежегодный саммит в Йоханнесбурге, согласовав механизмы рассмотрения новых членов и призвав использовать местные валюты для облегчения торговли.

Иран входит в число более чем дюжины стран, стремящихся к членству в блоке, и подал официальную заявку на вступление в организацию. Исламская Республика описала свои цели как совпадающие с целями стран БРИКС.

Иран и еще 5 государств стали новыми членами БРИКС

Иран официально стал членом группы развивающихся экономик БРИКС, лидеры которой находятся в Йоханнесбурге, Южная Африка, для обсуждения расширения блока.

Президент Южной Африки Сирил Рамафоса объявил в четверг, что государства-члены БРИКС согласились принять Иран, Аргентину, Египет, Эфиопию, ОАЭ и Саудовскую Аравию в качестве новых членов.

Пять нынешних государств-членов достигли “консенсуса по первому этапу этого процесса расширения” и пригласили шесть государств стать новыми членами группы БРИКС с 1 января 2024 года, сказал он на саммите лидеров группы в Йоханнесбурге.

Реагируя на эту новость, Мохаммад Джамшиди, заместитель главы администрации президента Ирана по политическим вопросам, заявил, что полноправное членство Ирана в БРИКС является “историческим событием” и “стратегическим успехом” для внешней политики Исламской Республики.

“Поздравления лидеру исламской революции [аятолле Сейеду Али Хаменеи] и великой нации Ирана”, - написал Джамшиди через X, ранее Twitter.

Председатель Китая Си Цзиньпин заявил, что расширение БРИКС придаст новый импульс механизму сотрудничества группы.

Это расширение отражает решимость БРИКС к единству и сотрудничеству, заявил Си Цзиньпин на саммите.

Согласно сообщениям, опубликованным иранскими СМИ, 6 стран присоединятся к группе БРИКС с 1 января 2024 года.

В БРИКС входят Индия, Россия, Китай, Бразилия и Южная Африка. Ранее в среду главы государств группы провели свой 15-й ежегодный саммит в Йоханнесбурге, согласовав механизмы рассмотрения вопроса о новых членах и призвав использовать местные валюты для облегчения торговли.

Тегеран — стратегический партнер Москвы

Командующий Сухопутными войсками России генерал армии Олег Салюков назвал Иран одним из ключевых государств Ближнего Востока, добавив, что Иран является стратегическим партнером России.

Об этом Олег Салюков заявил на встрече с командующим Сухопутными войсками Ирана бригадным генералом Киумаром Хейдари, прибывшим в понедельник в Москву для обсуждения вопросов двустороннего военного сотрудничества.

Официальная часть двусторонних переговоров состоялась в Главном командном пункте Сухопутных войск, сообщает ТАСС.

Стороны обсудили вопросы военного сотрудничества и взаимодействия, направленные на реализацию проектов, призванных повысить боеготовность вооруженных сил двух стран.

По словам Салюкова, Москва и Тегеран ведут интенсивный политический диалог для развития двусторонних отношений.

«Российская Федерация рассматривает Иран, как одно из ключевых государств на Ближнем Востоке — это стратегический партнер России, и постоянный интенсивный политический диалог является отличительной чертой нынешнего этапа нашего партнерства», — подчеркнул Салюков.

В Минобороны России отметили, что стороны достигли договоренности о дальнейшем совершенствовании взаимодействия сухопутных войск России и Ирана по различным направлениям.

Бригадный генерал Хейдари, со своей стороны, заявил о готовности Ирана развивать военное сотрудничество с сухопутными войсками России.

В ходе визита иранская делегация возложила цветы к Могиле Неизвестного солдата у Кремля и посетила международный оборонный форум «Армия-2023», где ознакомилась с новейшими видами вооружений и перспективных боевых машин.

Кроме того, планируется посещение иранской военной делегацией учебных заведений сухопутных войск и предприятий оборонно-промышленного комплекса.

Быстрорастущие потоки нефти в Иране превышают 2 миллиона баррелей в день

Западные СМИ сообщили о резком увеличении экспорта нефти из Ирана в августе до самого высокого уровня с начала года.

Уже было известно, что поставки Ирана резко возросли, но данные за август будут представлять собой заметный шаг вперед, если они сохранятся до конца периода. Как сообщило агентство Bloomberg в понедельник, дебит нефти за последние 28 дней показывает, что поставки составляют 2,1 млн. баррелей в сутки.

Согласно отчету со ссылкой на данные TankerTrackers, спутниковые снимки показывают новый всплеск потоков из Ирана в августе на фоне сокращения поставок других ведущих экспортеров.

В отчете добавлено, что увеличение поставок из Ирана увеличит мировые поставки, когда Саудовская Аравия и Россия сократят добычу.

Участники экспедиции «Ледокол знаний» присоединились к акции «Спасибо учителю»

В Год педагога и наставника победитель конкурса «Учитель года России – 2022» Дмитрий Лутовинов и 87 школьников из разных регионов России приняли участие в просветительской экспедиции к Северному полюсу «Ледокол знаний». Экспедиция включена в план проведения Десятилетия науки и технологий в России.

В день прибытия на Северный полюс Дмитрий Лутовинов присоединился к федеральной акции «Спасибо учителю» и позвонил своей первой учительнице из капитанской рубки ледокола.

За десять дней участники прошли по маршруту Мурманск – Северный полюс – Земля Франца-Иосифа – Мурманск. В ходе экспедиции на одном из самых больших атомных ледоколов в мире «50 лет Победы» ребята изучили современные технологии атомной отрасли, узнали о Северном морском пути и роли атомных ледоколов, отметили 150-летие открытия Земли Франца-Иосифа и 90-летие Северного морского пути.

Каждый день наставники и эксперты читали школьникам лекции и проводили мастер-классы.

Ребята привезли на Северный полюс флаг предстоящего Всемирного фестиваля молодежи, который по окончании экспедиции они вручили в Мурманске организаторам мероприятия. Ребята также передали «Кристалл знаний», переходящий талисман экспедиций «Росатома», на хранение в Информационный центр по атомной энергии. В будущем году он отправится в Арктику со следующей группой школьников.

Кроме того, во время экспедиции было установлено сразу несколько рекордов России. Чемпион мира по быстрым шахматам Сергей Карякин провел с ребятами уникальный шахматный турнир и поставил официальный рекорд: шахматный матч на Северном полюсе с участием шахматиста наибольшего рейтинга ФИДЕ. Еще один наставник проекта, заслуженный полярник Виктор Боярский, неоднократно побывавший на обоих полюсах, прочитал ребятам лекцию на льдине. Эта лекция стала самой массовой на Северном полюсе – ее участниками были 123 человека.

Управленческие команды Сибирского федерального округа обсудили актуальные вопросы введения ФГОС и ФООП

В Иркутске прошло окружное совещание по актуальным вопросам введения федеральных государственных образовательных стандартов (ФГОС) и федеральных основных образовательных программ (ФООП). Организаторы мероприятия – Минпросвещения России и Институт стратегии развития образования.

Участниками совещания стали управленческие команды из десяти регионов Сибирского федерального округа: республик Алтай, Тыва и Хакасия, Алтайского и Красноярского краев, Иркутской, Кемеровской области – Кузбасса, Новосибирской, Омской и Томской областей.

«В центре нашего внимания сегодня должны быть вопросы управления качеством образования, поиска и внедрения современных методик и практик достижения предметных, метапредметных и личностных результатов, формирования функциональной грамотности и усиления воспитательного потенциала образовательной деятельности», – подчеркнула в своем выступлении заместитель директора Департамента государственной политики и управления в сфере общего образования Минпросвещения России Анна Тимофеева.

Эксперты Института стратегии развития образования рассказали о системе оценки образовательных достижений, об итогах исследований по вопросам обновления содержания общего образования, представили конструкторы учебных планов и рабочих программ на платформе «Единое содержание общего образования».

Участники совещания обсудили эффективные решения и актуальные практики по обеспечению введения обновленных ФГОС и ФООП. Своим опытом поделились представители институтов развития образования Алтайского и Красноярского краев, Республики Хакасия, Омской и Иркутской областей.

Представители региональных команд рассказали об успешном опыте работы с ассоциациями учителей-предметников, о межмуниципальном взаимодействии и организации адресной поддержки управленческих команд школ.

Одновременно с окружным совещанием состоялся методический семинар «Особенности разработки рабочих программ по учебным предметам в условиях введения ФООП» для учителей Иркутской области, объединивший более 450 преподавателей русского языка и литературы, математики, физики, химии, биологии, истории и обществознания, английского языка и ОБЖ.

Запись методического семинара по предметным направлениям доступна по ссылкам:

«Введение обновленных ФГОС и ФООП: методический аспект».

«Русский язык и литература».

«Физика».

«Химия и биология».

«Математика».

«Английский язык».

Все рабочие программы представлены на портале «Единое содержание общего образования».

Сибирский федеральный округ принял эстафету флага Всероссийского конкурса «Мастер года»

В Томске состоялась церемония передачи флага Всероссийского конкурса среди педагогических работников системы профессионального образования «Мастер года». Сибирский федеральный округ принял флаг от Уральского федерального округа. Конкурс «Мастер года» организован Минпросвещения России.

Эстафета флага конкурса «Мастер года» стартовала в феврале 2023 года. За это время она успела охватить пять федеральных округов Российской Федерации.

В Томск прибыли делегации представителей региональных органов исполнительной власти в сфере образования и победителей конкурса прошлых лет.

«Развитие кадрового потенциала и формирование высококлассных специалистов, способных отвечать вызовам современной экономики, – один из приоритетов стратегии социально-экономического развития нашей страны. И педагогические работники вносят неоценимый вклад в ее реализацию. Конкурс «Мастер года» очень важен для системы среднего профессионального образования, ведь именно он помогает выявлять и поощрять талантливых специалистов, дает возможность им обмениваться лучшими практиками. Особенно это актуально в Год педагога и наставника», – обратился к участникам торжественной церемонии директор Департамента государственной политики в сфере среднего профессионального образования и профессионального обучения Минпросвещения России Виктор Неумывакин.

В день церемонии гости приняли участие в мастер-классах от мастеров образовательно-производственных кластеров региона.

Сегодня в Сибирском федеральном округе 500 колледжей и техникумов, в которых обучаются 450 тысяч студентов и работают 22 тысячи педагогов.

Справочно

Всероссийский конкурс среди мастеров производственного обучения «Мастер года» проводит Минпросвещения России. Конкурс направлен на формирование и развитие кадрового потенциала системы СПО, выявление и поощрение талантливых и инициативных мастеров производственного обучения и преподавателей.

В 2022 году победителем конкурса стала преподаватель Донского колледжа информационных технологий Ирина Демихова, поэтому в 2023 году конкурс принимает Тульская область. Состязание пройдет с 28 сентября по 2 октября и будет приурочено к празднованию Дня среднего профессионального образования. Начиная с 2023 года победитель конкурса «Мастер года» будет получать денежное поощрение в размере 200 тысяч рублей.

Сергей Кравцов рассказал об изменениях в системе образования в новом учебном году на августовских совещаниях в четырех регионах

Министр просвещения РФ Сергей Кравцов выступил в режиме видеосвязи на августовских педагогических совещаниях в Республике Хакасия, Забайкальском крае, Ивановской и Тюменской областях. Он рассказал о тех изменениях, которые появятся в системе образования с нового учебного года.

«Сегодня как никогда все понимают, что одна из важнейших профессий – профессия учителя. Год педагога и наставника еще раз подчеркивает значимость профессии учителя. Мы еще раз говорим слова благодарности вам, учителям, педагогам, руководителям системы образования, за ваш нелегкий самоотверженный труд», – сказал Сергей Кравцов, обращаясь к педагогам.

Глава Минпросвещения сообщил, что на федеральном и региональном уровнях принимаются меры по поддержке учителей, в том числе работают институты повышения квалификации. По его словам, вводится дополнительные квалификации «педагог-наставник» и «педагог-методист», и это еще одни возможности для профессионального роста.

Сергей Кравцов также рассказал, что по всей стране продолжаются масштабные программы по обновлению инфраструктуры системы образования, реализуются программы строительства школ и детских садов, капитального ремонта учебных заведений. В новом учебном году вводятся единые программы по всем предметам, программа профориентации для учеников с 6-го класса. Кроме того, продолжатся внеурочные занятия «Разговоры о важном», церемонии поднятия Государственного флага РФ и исполнения Государственного гимна.

«Мы выстраиваем суверенную систему образования, что обеспечит высокое качество обучения школьников вне зависимости от того, в какой школе они учатся», – отметил Министр просвещения.

Сергей Кравцов информировал, что в Тюменской области активно реализуется нацпроект «Образование», строятся и ремонтируются школьные здания. Всего с 2019 года построено 24 школы. Он поблагодарил губернатора региона Александра Моора за внимание, уделяемое системе образования, а также за организацию в прошлом году финального этапа Всероссийского конкурса «Учитель года России».

Слова благодарности за развитие образования Министр просвещения адресовал также губернатору Ивановской области Станиславу Воскресенскому за реализацию мероприятий по строительству и капитальному ремонту.

Он добавил, что в регионе решены все вопросы, касающиеся поставок в школы нового учебника по истории. Все одиннадцатиклассники будут обеспечены учебниками.

В новом учебнике по истории для старших классов в том числе говорится о причинах начала специальной военной операции, вхождении в состав Российской Федерации новых регионов.

Также на августовском совещании в Забайкальском крае Министр просвещения отметил, что в регионе решаются все задачи нацпроекта «Образование». В Забайкалье построено четыре школы, до конца 2024 года планируется построить еще порядка десяти школ, идут капитальные ремонты, всего они будут проведены в 49 школах.

Ребята из пяти стран принимают участие в мероприятиях, посвященных юбилею «Океана»

Во Всероссийском детском центре «Океан» стартовала программа, приуроченная к 40-летнему юбилею учреждения. В мероприятиях принимают участие ребята из пяти государств: России, Монголии, Лаоса, Китая и Республики Беларусь.

Первый день программы начался с торжественной линейки. В знаменную группу вошли вожатые отряда «Исток» 1983–2023 годов.

«40 лет «Океан» сохраняет традиции отрядной работы, любви к детям, дружбы, добра и профессионального отношения к общему делу. За это время многое изменилось: мы стали взрослее, современнее, стали внедрять новые технологии и методики работы. Но одно в нас не поменялось – мы все так же любим и ценим наш Центр! За 40 лет в «Океане» побывали сотни тысяч детей и подростков со всех уголков России, а также наши гости из других стран. И каждый, уезжая, увозил с собой незабываемые яркие впечатления», – отметила руководитель ВДЦ «Океан» Наталья Соловей.

В течение четырех дней в детском центре будут проходить тематические встречи разных поколений воспитанников «Океана» и его сотрудников, а также состоятся заседание Совета по развитию центра и масштабный праздник, на котором выступят детские художественные коллективы и юные артисты цирка.

Справочно

Всероссийский детский центр «Океан» находится в ведении Министерства просвещения Российской Федерации. Он расположен в 20 километрах от Владивостока – на берегу Японского моря, в бухте Емар. ВДЦ «Океан» работает в круглогодичном режиме. В четырех дружинах детского центра: «Бригантина», «Парус», «Тигренок-Китенок» и «Океанская Эскадра» – реализуется порядка 50 тематических программ для детей от 6 до 17 лет.

В Год педагога и наставника ВДЦ «Океан» празднует 40-летие. В детском центре реализуются различные проекты, направленные на развитие педагогического сообщества, а также на формирование особого отношения к педагогам и наставникам. Ежесменно в ВДЦ «Океан» проходят недели взаимопосещений в формате открытых занятий педагогов. Специалисты «Океана» участвуют в телемостах с педагогами ведущих детских центров страны. Кроме того, в 2023 году ВДЦ «Океан» присоединился к Всероссийским акциям, посвященным Году педагога и наставника: «Наставники в лицах», «Спасибо педагогу и наставнику», «Учить, вдохновлять, развивать».

«Вдохновители» продолжают мотивационные встречи с российскими школьниками

В Тюменской области в филиале областного детского центра «Ребячья республика» в рамках инклюзивной смены прошла мотивационная встреча участника Всероссийского движения «Вдохновители» Валерии Шалаевой со школьниками. Проект «Вдохновители» реализуется при поддержке Министерства просвещения Российской Федерации.

Во время встречи в «Ребячьей республике» ребята узнали о молодежном предпринимательстве, о том, как подростки могут самостоятельно запустить собственный успешный бизнес.

Валерия Шалаева в 14 лет создала свой проект по производству планинговой продукции – блокнотов и ежедневников для обучения школьников тайм-менеджменту. Она стала самым молодым предпринимателем Тюменской области, а сегодня Валерия учится в Московском авиационном институте.

Работа проводится в соответствии с поручением Правительства Российской Федерации в рамках Межведомственного комплекса мер по обеспечению создания необходимых условий и доступности отдыха и оздоровления детей-инвалидов и детей с ограниченными возможностями здоровья в период до 2030 года. Представители проекта «Вдохновители» выступают в качестве послов инклюзивных смен в детских оздоровительных лагерях.

Справочно

«Вдохновители» – всероссийское движение, которое с 2021 года объединяет лидеров различных направлений, чьи проекты приносят пользу другим людям. Это уникальное сообщество с авторскими образовательными разработками, по которым с подростками общается уже более 170 предпринимателей, ученых, общественных и культурных деятелей. Проект «Вдохновители» реализуется при поддержке Минпросвещения России, он объединяет предпринимателей, ученых, топ-менеджеров, общественных деятелей, студентов и школьников, добившихся выдающихся результатов в науке, культуре, искусстве, спорте, технологиях, экологии, киберспорте.

Флагманские проекты «Вдохновителей» – «Маршрут Вдохновения», «Очаг Вдохновения», «Смена Вдохновения».

За два года работы состоялось около 2000 встреч с детьми в разных регионах России.

Впервые в школах по всей России пройдут единые учения по отработке действий при чрезвычайных и иных ситуациях

29–30 августа впервые пройдут всероссийские учения, организованные Минпросвещения России, МЧС России, МВД России, Росгвардией и региональными властями, по отработке комплексного сценария действий работников образовательных организаций и сотрудников охраны при террористической угрозе. Мероприятия состоятся в школах, колледжах и техникумах.

«Подготовка к началу учебного года идет планово. И один из ключевых вопросов для всех образовательных организаций – обеспечение безопасности учебно-воспитательного процесса. В конце августа состоятся всероссийские учения по безопасности, где будут на практике отрабатываться различные ситуации и действия в случае форс-мажорных обстоятельств. И педагоги, и руководство учебных заведений должны четко знать, что им делать. Всероссийские учения как раз дадут исчерпывающую информацию о степени готовности к подобным ситуациям и обеспечат возможность сформировать необходимые навыки», – прокомментировал Министр просвещения РФ Сергей Кравцов.

В ходе учений в школах и колледжах будет проведена проверка работоспособности систем оповещения, отработано взаимодействие с оперативными службами и антитеррористическими комиссиями. Они смогут оказать помощь руководителям мероприятий, помогут объективно оценить правильность действий их участников и дать квалифицированные рекомендации.

Проведение подобных мероприятий будет способствовать психологической готовности педагогических коллективов к применению различных алгоритмов действий. По их итогам полученный опыт будет проанализирован на муниципальном, региональном и федеральном уровнях.

Успейте зарегистрироваться на Kazan Digital Week!

Международный форум Kazan Digital Week 2023 пройдет в Татарстане 20–22 сентября. Присоединиться к спикерам можно, зарегистрировавшись до 1 сентября. Регистрация для остальных участников открыта до 12:00 19 сентября.

Кроме традиционной технологической выставки, дискуссий и встреч экспертов ждёт практическая работа на стратсессиях — они будут формировать новые идеи по созданию отраслевых сервисов на платформе ГосТех.

Участвуют:

разработчики

региональные вендоры

отраслевые заказчики

региональные органы власти

федеральные ведомства

Ключевые направления:

здравоохранение

образование

безопасный регион

виртуальная социальная карта

культура

спорт

туризм

Участники расскажут, какие сейчас есть ИТ-решения по этим направлениям, поделятся тем, с какими вызовами им приходится сталкиваться, и сформируют функциональные требования для новых сервисов.

По итогам работы Минцифры определит пилотные регионы, которые первыми запустят у себя новые решения на ГосТехе.

Дата и место: 20—22 сентября 2023 года, г. Казань, выставочный комплекс «Казань Экспо»

Регистрация и подробная программа форума

Тутаевский моторный завод оснастили станками с программным управлением

В июле-августе на Тутаевский моторный завод, дочернее предприятие "Камаза" в Ярославской области, поступили девять обрабатывающих центров с программным управлением. Станочный парк ПАО "ТМЗ" пополнили шесть токарных станков и три вертикально-фрезерных.

Большая часть нового оборудования разместится в механосборочном цехе. По словам главного инженера ПАО "ТМЗ" Владимира Щаникова, станки предназначены для механической обработки деталей двигателей и автомобильной редукторной лебёдки. Пятиосевой вертикально-фрезерный станок установлен в ремонтно-инструментальном цехе. На нём будут изготавливаться не только детали основного производства, но и оснастка.

Пусконаладочные работы намечены на последнюю неделю августа, а с сентября станки будут полностью введены в производственный процесс. К этому времени для работы на новом оборудовании необходимо подготовить персонал, прежде всего операторов станков с программным управлением.

В августе ожидается поступление двух стержневых машин в чугунолитейный цех. Новое оборудование в ЧЛЦ необходимо для производства чугунной головки блока цилиндров для модернизированного тракторного двигателя.

Осенью ещё шесть станков для механической обработки деталей поступят на завод. Они будут установлены на новой производственной площадке в корпусе агрегатов.

В условиях технологического развития страны сегодня на российских предприятиях уделяется большое внимание техническому переоснащению производственных площадок. На "Камазе" модернизация производства была и остаётся одной из приоритетных тем, растут объёмы инвестиций в проекты по реинжинирингу.

Один из примеров – дочернее предприятие "Камаза" в Ярославской области. Сегодня, на фоне импортозамещения и роста объёмов производства, вопрос обновления технопарка является одним из ключевых для ПАО "ТМЗ". Вместе с новым оборудованием на заводе появляются новые рабочие места. В связи с увеличением объёмов производства на завод набирается персонал по ряду рабочих специальностей. Все подразделения "Камаза" сейчас работают в направлении укрепления технологической независимости страны и удовлетворения спроса на автокомпоненты и автотехнику за счёт отечественной продукции.

Сточные коды: как искусственный интеллект поможет в очистке канализационных стоков

Денис Тельманов

ГК "Цифра" начала поиск якорного заказчика, готового вложить во внедрение проекта управления очистными сооружениями на основе машинного обучения и искусственного интеллекта 200 млн руб. Игроки рынка считают, что такие деньги есть смысл потратить, только если технология удешевит процесс очистки стоков.

Систему представил руководитель направления энергетики и ЖКХ группы компаний "Цифра" Фанур Сайфульмулюков на демодне индустриального центра компетенций (ИЦК) ЖКХ в АНО "Цифровая экономика". По его словам, она базируется на собственном стеке компании "Цифра индастриал фреймворк" (Zyfra Industrial Framework - ZIF).

"Это комплекс средств разработки, который включает в себя технологию промышленного интернета вещей - это все, что связано со сбором данных, их обработкой, структурированием, хранением, визуализацией. Также мы активно добавляем компоненты машинного обучения, искусственный интеллект. Этот фреймворк зарегистрирован в реестре, является полностью отечественным и принадлежит компании "Цифра". У меня разнородный опыт работы с ЖКХ, и одним из ключевых направлений, на мой взгляд, является защита экологии в ЖКХ - это очистные сооружения и канализация. Решение, которое мы хотим представить, предназначено для автоматизации биологической очистки сточных вод живыми организмами", - рассказал Фанур Сайфульмулюков.

Он напомнил, что типовая структурная схема очистных сооружений и канализации включает четыре базовые ступени - механическую очистку от песка и мусора, блок биологической очистки, систему доочистки сточной воды и блок обеззараживания очищенной воды перед ее сбросом в природный водный объект. Кроме того, важным этапом очистки стоков является обработка осадков, которые образовались в процессе очистки, их тоже нужно правильно обработать и утилизировать, подчеркнул разработчик.

"Основным компонентом биологической очистки является активный ил - это сложный комплекс живых организмов, питающихся загрязнениями, которые мы скидываем, перерабатывающих их в конечном счете в чистый азот и воду, позволяя таким образом сохранять экологию. Активный ил очень капризен к внешним факторам, к тому, какая вода поступает, какой она температуры, насколько правильно мы подаем кислород и управляем его возрастом - от этого очень сильно зависит качество очистки сточных вод", - напомнил Фанур Сайфульмулюков.

"Cам процесс жизни этих микроорганизмов сложен: сложноуправляем, сложнонаблюдаем, не очень предсказуем. И на рынке, по нашей информации, отсутствуют комплексные решения. Конечно, есть международные, но в России таких решений нет", - добавил Фанур Сайфульмулюков.

Как это работает

По его словам, предложенная система будет базироваться на уже работающих в других продуктах "Цифры" решениях, таких как системы управления данными и лабораторной информацией. Машинное обучение и искусственный интеллект будут применяться в четырех модулях - идентификации состояния системы очистки, экспертной системе помощи диспетчеру в диалоговом режиме, оптимизации процессов очистки и анализе неисправностей.

"Основой всего решения будет служить строгая модель - ASM. Эта модель является общественным достоянием, разработана Международной водной ассоциацией. Она свободна к распространению, ее можно брать и конфигурировать. Реализована она в блоке Open Modelica", - рассказал Фанур Сайфульмулюков.

По его словам, до конца года "Цифра" планирует найти якорного заказчика на пилотное внедрение этой системы и подготовить полноценное финансово-экономическое обоснование. "То есть мы рассчитываем за 10 месяцев сформировать минимально жизнеспособный продукт. На это нам надо порядка 200 млн руб. Пилотный проект мы рассчитываем сделать за шесть месяцев и спараллелить его с опытно-промышленной эксплуатацией. И к 2025 г. при наличии реализации критических факторов, которые я указал, мы готовы выходить на рынок. Это большой потенциал для тиражирования. Очистных сооружений в городах с населением от 100 тыс. человек больше 300", - отметил разработчик.

Заместитель директора по развитию направления "Цифровая трансформация отраслей" АНО "Цифровая экономика" Кирилл Киреев предложил включить разработку в портфель проектов ИЦК ЖКХ. "Я думаю, на ближайшем заседании коллег стоит пригласить, заслушать, и если так, то упаковать это в проект", - отметил Кирилл Киреев.

Кто даст денег

Директор по цифровизации и информационным технологиям ПАО "Т Плюс" и глава ИЦК ЖКХ Борис Макевнин сообщил ComNews, что система управления очистными сооружениями, которую предлагает "Цифра", могла бы заинтересовать Минприроды, Российского экологического оператора, компании, занимающиеся повышением качества очистки стоков в России. При этом, по его словам, для "Т Плюс" это была бы непрофильная инвестиция".

"Для нас это бизнес непрофильный, прямого влияния на бизнес мы не видим. Для нас это будет некая сторонняя венчурная инвестиция. Своего венчурного фонда у нас нет. Важно понимать, что у нас высокая стоимость капитала, потому что мы во многом тоже оперируем, как предприятие непрерывного цикла, заемными средствами, и поэтому наши деньги имеют определенную стоимость. Здесь получается очень долгий проект, мы под это не заточены", - отметил Борис Макевнин.

Директор направления "Цифровая трансформация отраслей" АНО "Цифровая экономика" Алексей Сидорюк добавил, что "Цифра" могла бы получить часть финансирования из фонда "Сколково", в котором предусмотрена программа софинансирования новых отраслевых решений.

"Можно часть этой суммы - до 100 млн руб. - взять в фонде "Сколково". На один вложенный частный рубль он выдает один государственный. В этом плане если это будет первое отраслевое внедрение, то такой мерой поддержки можно воспользоваться", - напомнил Алексей Сидорюк.

Зачем рачкам и бактериям искусственный интеллект

Директор Агентства развития коммунальной инфраструктуры Московской области (ГКУ МО "АРКИ") Вадим Каретников сказал ComNews, что в регионе есть потребность в новых технологических решениях для повышения производительности очистных сооружений, однако главным критерием отбора назвал экономическую эффективность проекта.

"В очистных сооружениях самое плохое - это их высокая стоимость. Если у "Цифры" какая-то технология, которая эту стоимость снизит, тогда никого искать не надо - очередь будет стоять за этими системами. А если стоимость такая же, только с искусственным интеллектом, то никому она нужна не будет", - отметил Вадим Каретников.

Он добавил, что перед внедрением в Московской области такую систему должен будет изучить и одобрить научно-технический совет при Министерстве ЖКХ региона.

"У нас есть потребность в такой системе. Но нужно знать параметры - какая производительность этой системы, степень очистки, на какой состав стоков она рассчитана. Побольше бы информации, тогда можно будет понять, можно ли ее обсудить на научно-техническом совете у нас в Министерстве ЖКХ Московской области", - добавил директор ГКУ МО "АРКИ".

При этом он подчеркнул, что уже давно практически все стоки очищаются с помощью биологических технологий. "Всю жизнь этим занимались рачки и бактерии. Ничего нового в этом нет. Зачем там искусственный интеллект, мне непонятно. Это обычный технологический процесс. Задача автоматической системы - чтобы человек ничего не понимал, а оно само работало. И это уже существует и действует", - добавил Вадим Каретников.

"Самотлорнефтегаз" повысил эффективность нефтедобычи с помощью цифровых технологий

Компания "Самотлорнефтегаз", которая входит в добывающий комплекс НК "Роснефть", благодаря применению инновационного метода интегрированного математического моделирования повысила эффективность нефтедобычи. Об этом сообщил департамент информации и рекламы ПАО "НК "Роснефть".

За пять лет реализации проекта были созданы цифровые аналоги десяти производственных участков Самотлорского месторождения, что позволило увеличить суточную добычу на 0,5 % и получить экономический эффект в размере 214 млн рублей.

Технология разработана и реализуется совместно со специалистами корпоративного научного института "Роснефти" в Самаре.

Цифровизация во всех областях деятельности "Роснефти" — одна из ключевых задач стратегии компании. Внедрение цифровых технологий повышает эффективность и скорость принятия решений по всей производственной цепочке.

Уникальность разработки заключается в её математических алгоритмах и предложенных оптимизационных мероприятиях на базе цифровой динамической модели, созданной в специализированном программном обеспечении. В модели отражён весь комплекс факторов, влияющих на работу скважин, распределение дебитов и давления на кустовых площадках, режим напора потока внутри трубопроводов. В систему данных внесены оригинальные характеристики 647 насосов, 270 двигателей, 32 единиц кабельной продукции.

Цифровая интегрированная модель позволяет провести углублённый анализ работы механизированного фонда на основе адресной оценки потенциала добычи скважин с учётом влияния инфраструктуры на их работу. В результате без дополнительных капитальных затрат повышается эффективность оптимизационных мероприятий для обеспечения прироста добытой нефти и дальнейшего поддержания достигнутого уровня.

Проект по комплексной оптимизации процессов нефтеотдачи "Самотлорнефтегаза" является логическим продолжением развития концепции "Интеллектуальное месторождение", которую предприятие внедрило первым в отечественной нефтедобывающей отрасли в 2013 году. Система обеспечивает полный дистанционный контроль за производственно-технологическими объектами и процессами на месторождении.

В настоящее время ведется подготовка к тиражированию на других предприятиях "Роснефти" технологии, направленной на оптимизацию процессов нефтеотдачи.

Робот-доставщик и цифровой наставник: какие инновации тестируются в Москве

В этом году в рамках программы пилотного тестирования инноваций столичным компаниям одобрили 68 грантов на общую сумму 114 миллионов рублей. Прием заявок начался 1 марта и продлится до декабря включительно, сообщила Наталья Сергунина, заместитель мэра Москвы.

На каждое технологичное решение, которое проходит испытания на предприятиях, в технопарках и других столичных учреждениях, выделяется до двух миллионов рублей.

"Программа для инноваторов уже показала свою востребованность и эффективность. С момента ее запуска в апреле прошлого года предпринимателям одобрили 168 грантов на общую сумму больше 260 миллионов рублей. Всего при поддержке города на столичных площадках протестируют разработки из 16 отраслей: культуры, информационных технологий, предпринимательства, медицины и других", — рассказала Наталья Сергунина.

Несколько решений сегодня проходят испытания в павильоне "Умный город" на ВДНХ. Например, робот-доставщик "AI Колобок" — самоходный шар диаметром около 40 сантиметров с компьютерным зрением и внутренним динамиком для взаимодействия с людьми. Устройство перемещается, вращаясь на 360 градусов. Робот сможет доставлять мелкие посылки, документы и продукты.

Инновационно-образовательный комплекс "Техноград" заинтересовался еще одним проектом — платформой для оценки знаний специалистов автомобильной отрасли. С ее помощью можно выявить различия между существующим и требуемым уровнем подготовки работника, определить направления и составить индивидуальный план повышения квалификации.

Компактное устройство для очистки воды "Кавитек-Аква" в пробном режиме внедрили в систему водоснабжения в Корпорации развития Зеленограда.

Посетители одной из городских галерей сейчас тестируют цифрового наставника "Аватар". 3D-персонаж помогает освоить определенный набор навыков. Система анализирует мимику человека и другие показатели, оценивает, насколько усвоен материал, и при необходимости корректирует программу обучения.

Пилотное тестирование в Москве проходит инновационная лампа для выращивания роз, которая не имеет аналогов в мире. В стандартных осветительных приборах отражатель находится снаружи, а у нее — внутри, при этом часть зеркальной колбы покрыта серебряным напылением. Такая конструкция более надежна и долговечна за счет максимального коэффициента отражения. Ожидается, что ее применение увеличит урожайность минимум на 10–15 процентов.

Кроме того, столичные инноваторы тестируют на площадках города химическую лабораторию в виртуальной реальности, платформу для проведения дистанционных консультаций с врачами и психологами, веб-сервис для автоматизации оценки стоимости жилья и другие разработки.

Подготовка ИТ-кадров: вузы прислушались к бизнесу

Юлия Тихонова

Бизнес верифицировал 853 образовательные программы с ИТ-практиками в вузах, которые соответствуют требованиям по 12 приоритетным отраслям экономики. В новом учебном году вузы должны будут принять на бюджет как минимум 100 тыс. человек на ИТ-специальности.

Юлия Горячкина, директор направления "Кадры для цифровой экономики" АНО "Цифровая экономика", на форуме "Технопром-2023" 23 августа сообщила, что в рамках проекта "Цифровые кафедры" платформа АНО "Цифровая экономика" совместно с ИТ-компаниями верифицирует образовательные программы 119 университетов, которые являются участниками программы "Приоритет-2030".

По словам Юлии Горячкиной, вузы сначала с недоверием отнеслись к идее, что бизнес взялся "учить тех, кто учит", однако в итоге проект по оценке реализован. "В 2023 г. пул из 50 экспертов оценил 874 программы по 12 приоритетным отраслям экономики на наличие ИТ-составляющей. 33% программ отправлено на доработку. По итогу допущены к реализации 853 программы", - добавила она.

По данным Министерства науки и высшего образования РФ, в проекте "Цифровые кафедры" предусмотрено два направления подготовки: для обучающихся по профильным ИТ-направлениям и для тех, чья будущая специальность не относится к этой сфере.

Среди организаций реального сектора экономики из ИТ-сферы, привлеченных к реализации проекта "Цифровые кафедры", - ООО "Яндекс", ПАО "Ростелеком", ПАО "Сбербанк России", ООО "1C", ОАО "РЖД", ООО "ВК" (VK), АО "ЭР-Телеком Холдинг", ПАО "Газпром нефть".

Как отмечает Юлия Горячкина, в рамках федерального проекта "Кадры для цифровой экономики" с 2019 г. значительно увеличено количество принятых на бюджетные места на ИТ-специальности - с около 50 тыс. человек до 117 тыс. в 2022 г. Согласно контрольным цифрам приема на ИТ-специальности, в 2023 г. на бюджетные места вузы должны зачислить как минимум 100 тыс. человек.

По данным Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций, ИТ-специальности стали наиболее популярными у поступающих в вузы и колледжи в 2023 г., а самой популярной специальностью у абитуриентов вузов стала "Информатика и вычислительная техника" - в заявлениях, поданных на "Госуслугах" и офлайн, ее указали почти 650 тыс. раз. Также, по подсчетам ведомства, абитуриенты 175 тыс. раз выбрали "Информационную безопасность" и почти 70 тыс. раз - "Компьютерные и информационные науки" (в одном заявлении можно было указать до пяти вузов, выбрав в каждом из них до пяти направлений).

Олег Рождественский, заместитель руководителя Передовой инженерной школы "Цифровой инжиниринг" Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (СПбПУ), сообщил, что вуз готовит студентов к решению реальных задач компаний: "На любой вопрос, который есть у промышленного предприятия - будь то разработка, технологические процессы, анализ рынка, исследование патентного ландшафта, - мы готовы предложить решение".

По словам Олега Рождественского, вуз из инженера стремится подготовить "универсального солдата". "Студент видит жизненный цикл и продукта, и предприятия. В октябре 2023 г. мы поделимся результатами работы на ежегодном форуме "Передовые цифровые и производственные технологии", - добавил он.

С выпуском из университета и устройством на работу обучение не заканчивается, уверены сами ИТ-специалисты: российские разработчики назвали обучение языкам программирования главным фактором карьерного роста. По данным опроса 1243 разработчиков, проведенного аналитиками платформы All Cups от VK, фонда "Сколково" (группа ВЭБ.РФ) и ООО "ИТ1" (IT_One), 83% респондентов считают, что для продвижения по карьерной лестнице необходимо в первую очередь заниматься углубленным изучением языков программирования, при этом 9% специалистов для получения повышения на работе также изучают менеджмент и управление командой, а в числе других карьерных драйверов названы изучение иностранных языков и новых технологий (ИИ, no-code).

Россия. ЦФО. СЗФО > СМИ, ИТ. Образование, наука. Приватизация, инвестиции > comnews.ru, 24 августа 2023 > № 4454468

Массовое использование беспилотного транспорта выявило комплекс проблем с безопасностью

Яков Шпунт

Практическое применение беспилотных и автономных систем обнажило целый комплекс проблем с безопасностью, причем значительная их часть неустранима с помощью традиционных ИБ-инструментов. Эксперты не исключают, что по мере массового распространения беспилотных систем начнут проявляться новые специфичные угрозы.

Как отметил директор департамента по управлению цифровыми активами АО "Газпромбанк" Александр Гришканич, выступая на круглом столе "Безопасность беспилотного транспорта" в рамках 10-го Форума технологического развития "Технопром 2023", угрозы для автономного транспорта вполне реальны, что называется, здесь и сейчас. По его мнению, они связаны с возможным перехватом управления из-за несанкционированного доступа или полной потерей управления вследствие неисправностей или внешнего воздействия.

Заместитель директора по развитию Центра компетенций национальной технологической инициативы "Технологии доверенного взаимодействия" Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) Руслан Пермяков назвал главным подводным камнем безопасности беспилотного транспорта нерешенные вопросы идентификации устройств при межмашинном взаимодействии. При массовом применении, по его мнению, также остро встанет проблема предполетных и предрейсовых осмотров и то, чем и как заменить данную процедуру. Руслан Пермяков предложил использовать для решения данной задачи технологии цифровых двойников, но это повышает значимость данных телеметрии и необходимость их защиты.

При этом Александр Гришканич обратил внимание, что многие традиционные подходы к ИБ, апробированные при защите ИТ- и производственной инфраструктуры, на беспилотных системах работают плохо или даже не функционируют вообще. В случае тех же беспилотных аппаратов невозможно использовать комплексы защищенной связи, применяемые в традиционной авиации: как напомнил представитель Газпромбанка, их габариты и масса больше, чем у основной массы дронов. Александр Гришканич также указал, что целый комплекс проблем пока себя никак не проявляют, но они могут стать заметны и значимы уже в ходе массовой эксплуатации беспилотных и автономных систем. Также он напомнил, что широкое распространение квантовых вычислений полностью скомпрометирует традиционную криптографию. По некоторым оценкам, это может случиться уже совсем скоро.

Руководитель направления ООО "КуРэйт" Сергей Чеусов констатировал тот факт, что беспилотные системы давно уже не являются игрушками, их эффективность доказал в том числе опыт боевого применения, обнаживший, однако, слабые места, которыми являются операторы и пункты их размещения, ограниченный радиус действия и уязвимость перед средствами радиоэлектронной борьбы. Многие из данных проблем, как заявил эксперт, позволило решить использование технологий интернета вещей (IoT). Однако, как напомнил Сергей Чеусов, слабыми местами IoT является ненадежная криптозащита каналов связи. Но при этом, по его оценке, применение квантовых и постквантовых средств криптозащиты (СКЗИ) позволит устранить эту уязвимость. Тем не менее, как предупредил Сергей Чеусов, может возникнуть проблема с регуляторами, что во многом обусловлено сложностью сертификационных испытаний квантовых и постквантовых СКЗИ.

Заместитель руководителя новосибирского филиала ООО "ИнфоТеКС" Валентин Селифанов напомнил, что в России уже есть сертифицированные квантовые СКЗИ ViPNet QSS. По его мнению, адаптация таких криптосредств для беспилотного транспорта является вполне реальной задачей. Также Валентин Селифанов заявил об успешной адаптации для защиты беспилотного транспорта решения ViPNet SIES, изначально ориентированного на работу в сетях IoT, в частности, в системах учета электроэнергии. По крайней мере, на уровне тестов, как заявил представитель "ИнфоТеКС", данное решение показало работоспособность.

Ведущий специалист по международной деятельности, доцент кафедры математического моделирования и цифрового развития бизнес-систем Сибирского государственного университета телекоммуникаций и информатики (СибГУТИ) Дмитрий Казначеев назвал одним из способов решения многих проблем, связанных с беспилотным транспортом, применение искусственного интеллекта. Переход на автономное управление, как он заявил, практически полностью исключит риски перехвата или потери управления.

Однако тут, как отметил проректор по научной работе Московского политехнического университета Антон Наливайко, возникает новый комплекс проблем, общий для любых систем на основе нейросетей. Он поделился опытом разработок в области беспилотного транспорта и коммунальной техники и назвал эту сферу крайне чувствительной к качеству датасетов, на основе которых обучаются нейросети. При этом, как предупредил Антон Наливайко, ошибки и манипуляции приводят к тому, что автономные системы управления перестают реагировать на дорожные знаки и разметку или неправильно распознают те или иные объекты, что чревато аварией. При этом выявление такого рода проблем, по его словам, крайне сложно и трудоемко. Управляющий директор "Лаборатории Касперского" в России Анна Кулашова в выступлении на конференции AI IN 2023 также назвала риски, связанные с манипуляцией данными, ключевыми для любых систем, использующих ИИ.

Компания "Цифрум" стала членом крупнейшей в СНГ ассоциации по развитию ИИ

Частное учреждение по цифровизации атомной отрасли "Цифрум" (предприятие Госкорпорации "Росатом") стало членом Ассоциации лабораторий по развитию искусственного интеллекта (АЛРИИ). Вступление в Ассоциацию означает, что соответствующие проекты и продукты "Цифрума" валидированы экспертным советом АЛРИИ и внесены в каталог подтвержденных прикладных решений в области ИИ.

По словам заместителя генерального директора по проектам, технологиям и инновациям "Цифрума" Дмитрия Перемыслого, принятие "Цифрум" в АЛРИИ означает признание компетенций и практики Госкорпорации "Росатом" и ее предприятий в области технологий искусственного интеллекта.

"Исследования в области искусственного интеллекта Росатом ведет в рамках Единой цифровой стратегии Госкорпорации, наряду с работами по развитию целого ряда сквозных цифровых технологий, в числе которых технологии работы с данными, интернет вещей, производственные технологии, виртуальная и дополненная реальность, технологии беспроводной связи, робототехника и сенсорика и др. Вступление в АЛРИИ, объединяющую наиболее авторитетные компании в области искусственного интеллекта, позволит нашим специалистам активнее участвовать в процессе обмена мнениями и компетенциями в этой области, привлекать авторитетные экспертизы по субтехнологиям, обмениваться ресурсами реализации проектов", - отметил Дмитрий Перемыслый.

Немаловажна, по его словам, и репутационная составляющая: "АЛРИИ – одна из авторитетнейших площадок в области технологий ИИ. И включение в каталог Ассоциации разработок Росатома – это сродни присвоению знака качества нашим продуктам, что, в свою очередь, увеличивает их ценность в глазах потенциальных пользователей".

Росатом как технологический лидер не только активно внедряет, но и разрабатывает технологии ИИ. Основные субтехнологии, применяемые на предприятиях атомной отрасли - предиктивная аналитика, компьютерное зрение, обработка естественного языка, роботизация, машинное обучение, генеративные языковые модели, а также прорывные нейроморфные вычисления.

Жителям Подмосковья стали доступны новые функции мобильного приложения Системы-112

Обновленное приложение "112МО" стало доступно для загрузки в App Store и Google play, сообщает пресс-служба ГКУ Московской области "Центр 112". В новую версию приложения добавлен ряд полезных функций, воспользоваться которыми можно бесплатно.

Теперь через мобильное приложение можно связаться с операторами-сурдопереводчиками. Ранее для связи с ними был создан верифицированный аккаунт в Skype.

Мобильное приложение "112 МО" - это собственная разработка Системы-112 на российском программном обеспечении. Использование данного способа вызова экстренных служб имеет огромное преимущество в отличие от Skype – информация о заявителе автоматически попадает в службу спасения: создается карточка происшествия, все данные фиксируются, запись видеовызова сохраняется.

Связь с бригадой скорой помощи - функция, позволяющая звонить вызванной бригаде для получения информации о прибытии на вызов, а также для консультации о необходимых действиях до приезда скорой помощи. Кнопка "Связаться с бригадой", как и возможность отслеживания на карте, появляется автоматически после того, как бригада назначена на ваш вызов.

Интерактивный помощник при ДТП – это внедренный модуль, который позволяет водителям определять возможность упрощенного оформления ДТП без вызова сотрудников ГИБДД. Посредством справочника формата вопрос-ответ система оказывает консультационную поддержку и дает рекомендации по оформлению ДТП.

Одна из новых функций - упрощенное оформление ДТП. Воспользоваться этой функцией пользователи смогут только после определения возможности упрощенного оформления ДТП с помощью интерактивного помощника при ДТП. Данный модуль использует информацию о транспортном средстве, ранее введенную пользователем.

Автомобильный парковщик помогает сообщить о неправильно припаркованных автомобилях. Чтобы отправить обращение, пользователю необходимо внести сведения о транспортном средстве в анкету – марку, модель, государственный номер, дату, время и место нарушения ПДД. Помимо этого, можно прикрепить фото и видеоматериалы, а также отредактировать сформированное обращение. После отправки данных прикрепляются сведения о пользователе, которые были внесены при регистрации в приложении.

Пользователи могут оперативно узнать, где находится автомобиль, и забрать его со штрафстоянки. Статус транспортного средства можно посмотреть в личном кабинете.

Помощь в нахождении пропавших без вести – это сервис, который помогает найти пропавшего человека, если он попал в больницу. Информация о родственниках отображается в виде карточек. При клике на карточку можно узнать, в какой он больнице и получить ее контакты.

Приложение региональной службы спасения обновляется, обретая новые возможности и функции, чтобы каждый пользователь мог получить необходимую помощь. "112 МО" - это не просто мобильное приложение, а универсальный помощник как в экстренных ситуациях, так и в повседневной жизни.

ГК 1520 цифровизировала управление движением на БАМе

В Амурской области дивизион ЖАТ ГК 1520 оснастил российской цифровой автоматикой пять разъездов на Байкало-Амурской магистрали.

На разъездах 2062 км, 2081 км (участок Дюгабуль – Ункур), 2905 км (участок Дугда – Нора), Звонкое и Блокпост 3048 км внедрили первую отечественную систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ.

С помощью МПЦ-ЭЛ можно дистанционно регулировать работу стрелочных электроприводов, светофоров и других напольных устройств. Система позволяет устанавливать маршруты поездов, в динамике контролировать параметры оборудования и своевременно выявлять предотказные состояния. Встроенная киберзащита исключает несанкционированный доступ к цифровой технике. Горячее резервирование всех компонентов обеспечивает высокую надежность.

Микропроцессорные системы, которые ГК 1520 внедряет на БАМе, адаптированы к суровому климату региона и бесперебойно работают при экстремально низких и экстремально высоких температурах. Кроме того, вся автоматика оборудована защитой от импульсных перенапряжений (например, при попадании молнии).

Работы – часть второго этапа модернизации Восточного полигона железных дорог. Цифровизация обеспечивает надежность и безопасность движения, повышает эффективность линий и сокращает эксплуатационные расходы.

Марат Хуснуллин поручил сформировать «дорожную карту» по снижению смертности в ДТП

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание Правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, на котором участники рассмотрели дополнительные предложения по улучшению ситуации в этой сфере.

«Тема, которую мы сегодня обсуждаем, очень важная и чувствительная. Наша приоритетная задача – сохранить жизни как можно большего количества людей. В целом ситуация улучшается, особенно по тем факторам, с которыми работаем с повышенным вниманием. Это ДТП, совершённые водителями в состоянии алкогольного опьянения, и наезд на пешеходов. Но, к сожалению, есть участки, где количество ДТП растёт. В этой связи прошу МВД России во взаимодействии с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и главами регионов в двухмесячный срок сформировать “дорожную карту” мероприятий по снижению смертности в дорожно-транспортных происшествиях», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер подчеркнул, что в области снижения смертности в ДТП сделано уже много, но нельзя расслабляться, так как постоянно растёт интенсивность движения и количество автомобилей на дорогах. Кроме того, увеличивается количество людей, выбирающих автомобильный транспорт при совершении туристических поездок по России.

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков акцентировал внимание на необходимости проведения комплексных мероприятий, направленных на снижение аварийности на федеральной дорожной сети, в частности в составе ключевых транспортных коридоров России. «Особое внимание мы уделяем мероприятиям по направлениям транспортных коридоров “Север – Юг” и “Запад – Восток”. В настоящий момент наблюдается серьёзный рост количества поездок к традиционным местам отдыха внутри страны. И люди в данном случае передвигаются прежде всего на автомобилях, заменяя тем самым авиационный транспорт. В 2023–2025 годах на коридоре “Север – Юг” предусмотрены строительство и реконструкция 37 км, 151 км автомобильных дорог будут отремонтированы капитально, на коридоре “Запад – Восток” запланированы строительство и реконструкция 412 км, 259 км отремонтируем капитально, из них с увеличением полос с двух до четырёх – 143 км», – отметил он.

Участники заседания отдельно остановились на вопросе повышения безопасности детей, участвующих в дорожном движении. Марат Хуснуллин поручил главам регионов взять под личный контроль данный вопрос и попросил рассмотреть возможность увеличения количества практических занятий по безопасности дорожного движения в образовательных организациях.

«Дети – это самые незащищённые участники дорожного движения. Во многом безопасность в транспортной среде зависит от родителей. Необходимо прививать своим детям основы безопасного поведения и подавать положительный пример при участии в дорожном движении», – подчеркнул в ходе своего выступления начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников.

Ещё одним вопросом заседания стало расширение географии работы модуля системы «Эталон» по безопасности дорожного движения, который направлен на автоматизацию выявления аварийно опасных участков, формирование мероприятий по их устранению и контроль выполнения данных мероприятий. Речь идёт об основных факторах смертности: встречные столкновения, вождение в состоянии опьянения и наезд на пешеходов.

«На прошлом заседании мы дали старт тестовой эксплуатации соответствующего модуля системы “Эталон”, и эксперимент оказался удачным. Считаю, что можно начинать последовательно распространять его на другие регионы. К опытной эксплуатации модуля присоединятся ещё 10 регионов: Кемеровская, Самарская, Ярославская, Новосибирская, Иркутская, Ростовская, Челябинская области, а также Краснодарский, Забайкальский края и Республика Калмыкия», – отметил Марат Хуснуллин.

Кроме того, в ходе заседания был поднят вопрос строительства вертолётных площадок при медицинских организациях. Заместитель Председателя Правительства предложил регионам актуализировать документы по маршрутизации пострадавших в ДТП, а также разработать и направить в Минздрав планы мероприятий по строительству таких площадок вблизи больниц.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. Армия, полиция > premier.gov.ru, 24 августа 2023 > № 4454317

Александр Новак провёл совещание по ситуации в энергетическом комплексе Республики Дагестан

Заместитель Председателя Правительства Александр Новак провёл совещание по ситуации в энергетическом комплексе Республики Дагестан. Основной темой стал вопрос повышения надёжности энергоснабжения региона.

В ходе совещания руководители Республики Дагестан, Минэнерго России и ПАО «Россети», а также представители Генеральной прокуратуры, Минэкономразвития и ФАС доложили вице-премьеру о ситуации в электросетевом комплексе республики.

В числе основных проблем были обозначены высокий износ электрических сетей и центров питания, значительный объём бесхозного электросетевого оборудования, высокий уровень потерь в электрических сетях, в том числе связанный с незаконным техприсоединением к объектам энергетической инфраструктуры, а также участившиеся случаи технологических нарушений в электросетевом комплексе в связи с аномально высокими температурами в летний сезон и дефицит источников финансирования ремонтной и инвестиционной программы сетевых компаний.

Было отмечено, что потребление энергии в республике за последние два года выросло более чем на 23%, достигнув к концу 2022 года 8,5 млрд кВт?ч, что привело к перегрузке существующих центров питания. Зафиксирован исторический максимум потребления электроэнергии в объёме 1188 МВт, это на 100 МВт выше предыдущих значений.

Для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию и повышения качества электроснабжения потребителей Дагестана вице-премьер поручил ускорить проведение программных мероприятий по модернизации и увеличению мощности центров питания. Региональным властям было поручено представить в Правительство план-график легализации незаконно присоединённых к электрическим сетям объектов и интенсифицировать эту работу. Кроме того, по итогам совещания было принято решение о создании федерального штаба, который систематизирует работу по совершенствованию функционирования энергетического комплекса Дагестана, в том числе в части мониторинга незаконно присоединённых потребителей и предупреждения подобных правонарушений, а также в вопросах консолидации объектов электросетевого хозяйства в Республике Дагестан, в том числе бесхозных сетей. Вице-премьер также подчеркнул, что особое внимание необходимо уделить подготовке объектов энергетической инфраструктуры к осенне-зимнему отопительному сезону.

РФ и Беларусь подписали соглашение о международных транспортных перевозках

В пятницу, 18 августа, в Министерстве транспорта РФ состоялось подписание Соглашения о международных автомобильных перевозках между Россией и Беларусью. Этот документ стал очередным шагом на пути реализации мероприятий Союзной программы по унификации регулирования транспортного рынка. Подписи под Соглашением поставили Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович и Министр транспорта России Виталий Савельев.

Виталий Савельев отметил, что за последние два года в части грузовых перевозок Россия и Беларусь достигли значительных успехов.

"В 2023 году мы по сравнению с 2022 годом увеличили объемы перевозки нефтепродуктов более чем в три раза", - конкретизировал он. Алексей Ляхнович в свою очередь обратил внимание на то, что реализация Соглашения затронет период с 2024 по 2030 год. И назвал реперные точки в рамках реализации Соглашения о безразрешительных перевозках автомобильных грузов.

"В 2025 году - страны СНГ, в 2026 году - отдельные страны Европейского союза. И в 2030 году - полная реализация Соглашения", - перечислил он.

Документ позволит выполнять каботажные автомобильные перевозки грузов по территории России, а к 1 января 2030 года перейти к полной безразрешительной системе на осуществление международных автомобильных перевозок грузов.

Соглашение также дает возможность использовать транспорт, зарегистрированный в Республике Беларусь или в России, в случае выполнения перевозок в рамках инвестиционных проектов.

"В таких инвестпроектах в Беларуси смогут участвовать российские транспортные компании, а в России смогут участвовать, соответственно, транспортные компании из Беларуси", - объяснил он.

В ходе встречи с министром транспорта Виталием Савельевым стороны обсудили и вопросы обновления парка общественного транспорта в российских регионах. Беларусь может поставить до 15 процентов техники, сообщил посол Беларуси в России Дмитрий Крутой.

"Примерно 10-15 процентов от этого объема (60 тысяч автобусов, 5 тысяч троллейбусов и 4 тысячи трамваев. - Прим. ред.), исходя из наших возможностей, мы на сегодняшний день можем поставить в рамках этой программы. Будем обязательно держать руку на пульсе и активно в ней участвовать", - рассказал посол.

Кроме того, уточнил глава белорусской дипмиссии, по отдельной программе планируются закупки электробусов для российских городов.

В Москве отметили 75-летие БЕЛАЗа

В минувшее воскресенье в Москве на ВДНХ под девизом "Беларусь созидающая" прошел грандиозный праздник, посвященный юбилею главного белорусского промышленного бренда - БЕЛАЗа.

"БЕЛАЗ - это белорусский бренд, который знают во всем мире: в 80 странах используется продукция предприятия. Основной, ключевой рынок, конечно, Российская Федерация: 11 тысяч машин сегодня работают в России", - сказал на церемонии открытия праздника Посол Беларуси в России Дмитрий Крутой.

Ныне это крупнейший мировой производитель карьерных самосвалов и транспортного оборудования для горнодобывающей и строительной промышленности, а 75 лет назад завод начинал с производства кусторезов, прицепных дорожных катков, снегопогрузчиков и поливомоечных машин на станции Жодино под Минском. Но стране нужна была современная карьерная техника, и в 1958 году сюда было передано производство большегрузных самосвалов с МАЗа. Первая машина под маркой БЕЛАЗ увидела свет в 1961 году. Тот опытный образец грузоподъемностью 27 тонн своим ходом отправили в Москву - к открытию ХХII съезда КПСС. Известно, что в столицу грузовик прибыл без поломок и остановок. После этого белорусский самосвал два месяца экспонировался у павильона машиностроения на ВДНХ СССР и был удостоен диплома I степени.

Уже тогда советским конструкторам поставили задачу создать на базе БЕЛАЗа самый большой самосвал в мире. И он появился! И постоянно усовершенствовался. В результате самый крупный на сегодня карьерный самосвал в мире БЕЛАЗ-75710 грузоподъемностью 450 тонн имеет более 20 метров в длину и 8 метров в высоту. Диаметр его колеса составляет почти четыре метра!

Под стать такому гиганту получился и праздник. У белорусского павильона на ВДНХ был выставлен карьерный самосвал БЕЛАЗ-7558. И каждый желающий мог подняться на его палубу, а затем приобрести сувениры с символикой предприятия. Можно было отправить открытку с изображением самосвала в любую точку мира - "Почта БЕЛАЗа" размещалась рядом с самосвалом.

Повышенным интересом у многочисленных гостей праздника пользовалась зона BELAZ-VR - благодаря технологиям виртуальной реальности здесь можно было "провести тест-драйв" легендарного БЕЛАЗ-75710, а также дистанционно посетить завод в Жодино и своими глазами увидеть сборку машин-гигантов.

И все это под восьмичасовой песенный марафон с участием известных белорусских исполнителей Руслана Алехно, Александра Солодуха, арт-группы "Беларусы", Виктории Алешко и фолк-шоу "Забабоны".

Впрочем, говорили на празднике не только об успехах, но и о современных вызовах. "БЕЛАЗ, наверное, один из самых узнаваемых белорусских брендов. И, невзирая на ситуацию прошлого года, санкционное давление на завод, российский рынок по-прежнему остается ключевым, БЕЛАЗ очень уверенно себя здесь чувствует: продаем мы по 800-900 машин ежегодно. В прошлом году выручка составила почти один миллиард долларов, и в этом году по планам торгового дома и всего руководства завода сумма будет не меньше", - сказал Дмитрий Крутой.

Он констатировал, что предприятие подвергается очень серьезному санкционному западному давлению. "Но несмотря на это, оно растет, развивается, показывает великолепные результаты и практически каждые полгода радует своих покупателей новинками. Сегодня не только классические БЕЛАЗы, но и машины в газовом исполнении, на аккумуляторных батареях, гибридные модели, а сейчас начали пробовать в России на безлюдных карьерах интеллектуальные машины с автопилотом", - отметил Посол.

По его мнению, очень хорошие перспективы для предприятия видятся в кооперации с российскими партнерами. "БЕЛАЗ не стоит на месте, конструкторское бюро и инженеры завода работают, каждые полгода фактически предлагают какие-либо новинки - более 500 модификаций на сегодняшний день в портфеле, по сути, на любой вкус и кошелек. И все-таки я думаю, что настоящим прорывом станет доведение до ума роботизированной системы интеллектуального карьера, где нет вообще людей (так называемые безлюдные карьеры), где все управление идет, по сути, дистанционно - и карьерным самосвалом, и непосредственно фронтальным погрузчиком, который загружает те или иные грузы на БЕЛАЗ. И когда мы окончательно оцифруем эту историю, сделаем промышленное решение, то, я думаю, БЕЛАЗ еще более уверенно начнет чувствовать себя на российском рынке", - подчеркнул Дмитрий Крутой.

Кстати, сейчас в сегменте крупных карьерных самосвалов особо большой мощности уже чувствуется давление китайских производителей: начинают появляться первые конкуренты из Китая. И, чтобы оставаться в рынке, БЕЛАЗу фактически ежемесячно приходится предлагать какие-то новинки.

"В самосвалах этого белорусского бренда значительный вклад материалов и комплектующих российского производства, поэтому их по праву можно считать продуктом Союзного государства, - отметил заместитель Госсекретаря Союзного государства Владимир Амарин. - Сейчас под давлением беспрецедентных санкций как никогда востребованы компетенции белорусских и российских производителей в области машиностроения. Это позволяет снизить и даже полностью избежать зависимости от зарубежных поставщиков и решить вопрос импортозамещения. История БЕЛАЗа является ярким примером взаимовыгодного белорусско-российского сотрудничества, углубления кооперации в высокотехнологичной сфере и успешной реализации масштабных инновационных проектов".

Заместитель гендиректора БЕЛАЗа Олег Климович подчеркнул, что машины стали брендом и символом Беларуси неспроста: "В тесном сотрудничестве с братской Россией мы продолжаем высоко держать планку мировых производителей карьерных самосвалов, выпуская при этом технологически независимую продукцию, востребованную во многих странах мира. В них воплощается важное качество каждого белоруса - надежность, доверие и трудолюбие. "Беларусь созидающая" - это не просто слоган, это идея, наполняющая и объединяющая всех жителей нашей страны".

Текст: Дарья Шелест

Студенты из 36 стран приехали в Екатеринбург на Международный фестиваль университетского спорта

В Международном фестивале университетского спорта, который проходит в эти дни в Екатеринбурге, участвуют представители 281 вуза из 36 стран мира. Спортивный форум, который решили провести взамен недоступной теперь для России и Беларуси Универсиады, объединил почти на две недели студентов Европы, Азии, Африки и Южной Америки. Здесь разыгрывают 197 медалей в 14 видах спорта.

Живут ребята в комфортабельных корпусах специально построенной Спортивной деревни, также для МФУС-2023 в Екатеринбурге возвели и реконструировали несколько уникальных объектов - Дворец водных видов спорта, Дворец дзюдо, Центр художественной и эстетической гимнастики и другие.

"Ваш фестиваль - новое, уникальное явление в международном спортивном календаре. Он собрал университетские команды из разных регионов мира, чтобы участники смогли достойно отстоять спортивную честь своих стран, вместе ощутить неповторимую атмосферу студенчества, спорта, дружбы и взаимопонимания, - приветствовал участников Владимир Путин в официальной телеграмме. Спортивная борьба между командами университетов развернулась нешуточная, ведь среди студентов-атлетов немало настоящих звезд, есть призеры Олимпийских игр и чемпионы Европы.

Делегация из Беларуси одна из самых больших, в ней 95 юношей и девушек, представляющих девять вузов из шести городов.

Они соревнуются в баскетболе 3х3, боксе, прыжках в воду и плавании, мини-футболе, дзюдо, настольном теннисе, волейболе и спортивной борьбе.

А первые белорусские медали на фестивале удалось получить трем дзюдоистам, причем все они студенты Белорусского педагогического университета. "Серебро" завоевали Руслан Головачев в весе до 73 килограммов и Жанна Осипович в категории до 70 килограммов, у Дарьи Концевой "бронза" в весе до 78 килограммов.

"Тут уровень спортсменов достаточно сильный, конкуренция высокая. Будем стараться!" - говорит Екатерина Макарова из Белорусского национального технического университета, которая борется на фестивале за медали по плаванию. Катя учится на сложной специальности "таможенное дело" и параллельно профессионально занимается спортом. "У нас университет предоставил все условия для спортсменов, бассейн 50 метров на базе вуза, у меня есть возможность совмещать тренировки и учебу", - рассказывает девушка. Всего в БНТУ развиваются 26 видов спорта, включая не только привычные футбол и баскетбол, но, например, тяжелую атлетику, армрестлинг, гандбол. Вуз гордится победами студентов в национальных первенствах, на этом фестивале есть возможность помериться силами с атлетами с разных континентов.

Но, конечно, фестиваль университетского спорта - это еще и про дружбу. Студенты встречаются на мероприятиях, которые устраивают для них в Спортивной деревне, в свободные дни выбираются погулять по улицам Екатеринбурга - он как раз отмечает 300-летие. "Когда ты не понимаешь язык, переходишь на жесты. Так объясняемся, кто откуда приехал, каким видом спорта занимается. Все очень приветливые, улыбаются, здороваются", - описывает атмосферу фестиваля Даша Зайко из Белорусского государственного университета.

Международный фестиваль университетского спорта продлится до 31 августа, завершится как раз к началу учебной сессии в вузах. Уже сейчас известно, что это мероприятие станет традиционным.

Текст: Ольга Медведева

Что изменится в работе такси в России и Беларуси

С первого сентября в России вступит в силу новая редакция закона о такси. Свои новшества в этой сфере есть и в Беларуси. Как развивается рынок такси в двух странах, какие есть сходства и различия - разузнали корреспонденты "СОЮЗа".

Времена, когда на рынке таксомоторных услуг властвовали таксопарки, когда машины проходили своевременный техосмотр, а водители перед выходом в рейс посещали медработника, канули в Лету. На смену пришли агрегаторы такси, деятельность которых не всегда прозрачна. Вызывает вопросы и организация безопасности пассажиров. Не секрет, что значительное количество авто с шашечками элементарно не имеют полиса страхования.

И это только малая доля проблем на рынке услуг такси. Впрочем, в России с 1 сентября вступает в силу новая редакция закона о такси, содержащая сразу несколько серьезных новаций, направленных на обеспечение прозрачности и безопасности.

Ключевых изменений четыре. Первое - в законе появилась новая категория водителей такси, это самозанятые. Речь идет о специальном налоговом режиме, внедрение которого сейчас экспериментально проходит в России.

Второе - введено требование о прохождении аттестации водителя на знание города, в котором он осуществляет свою деятельность.

Третье - предоставляется разрешение на эту деятельность на бесплатной основе.

Еще одно изменение обусловлено цифровизацией и касается введения трех реестров: перевозчиков, такси и служб заказа такси. Все участники этого процесса становятся достаточно прозрачными.

Разберемся с новшествами подробнее. Отныне водитель должен заключить трудовой договор с работодателем, зарегистрировавшись в качестве индивидуального предпринимателя или в качестве самозанятого. Это позволит сократить число таксистов-нелегалов.

Что касается реестра перевозчиков, то в него внесут сведения об электронном разрешении на перевозку.

Реестр такси объединит сведения о транспортных средствах и их владельцах, а реестр служб заказа такси будет содержать адреса, по которым расположены технические средства для получения, хранения, обработки и передачи заказов.

Это нововведение тоже для безопасности. Во-первых, в реестр смогут попасть только те автомобили, которые регулярно проходят техосмотр, а во-вторых - одна машина может быть подключена только к одному таксопарку или агрегатору. Это позволит исключить ситуации, когда водитель в стремлении заработать побольше подключается сразу к нескольким агрегаторам. Закончив смену на одном, он переходит на следующий, игнорируя режим труда и отдыха. И, соответственно, становясь опасным участником дорожного движения.

Одним из новшеств является и рост числа запретов для водителей на допуск к управлению такси. Так, с осени к управлению не допустят тех водителей, кто на день до перевозки имеет более трех неуплаченных штрафов за нарушения ПДД. Исключение - если штрафы есть, а сроки давности по ним уже прошли. Кроме того, если у водителя ранее было повторное лишение прав и/или арест за нарушения в сфере дорожного движения, путь к баранке ему также заказан.

Кстати, с 1 марта 2023 года работает норма, согласно которой водить такси будет нельзя, если у человека есть неснятая или непогашенная судимость. Например, за убийство, разбой, изнасилование, наркотические преступления и терроризм, либо его преследуют по УК РФ за такие деяния.

Как быть тем работникам, которые приезжают в Россию на заработки из стран ЕАЭС, включая Беларусь? Юристы поясняют: если таксист заключает трудовой договор, то при оформлении на работу он должен предоставить работодателю две справки об отсутствии судимости. Первая в стране гражданского происхождения и вторая в стране осуществления трудовой деятельности. Что касается самозанятых, то эти две справки они должны представить тогда, когда будут получать разрешение на деятельность в такси. Есть специальные информационные ресурсы в каждой стране, где эти справки можно получить.

И, наконец, прежде чем получить право возить пассажиров, будущий таксист должен пройти аттестацию на знание того, где в регионе находятся объекты транспортной инфраструктуры, культурного наследия и спорта, медицинские и образовательные организации. То есть ситуаций, когда водитель сам не знает, куда ехать, и постоянно спрашивает у пассажира нужный поворот, в принципе теперь не должно возникать.

Нехватки легкового такси первого сентября пассажиры ощутить не должны, так как все действующие разрешения будут перенесены из прежних реестров в новые, говорит руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума такси (МЕФТ) Станислав Швагерус.

"Как дальше будет развиваться реализация нового федерального закона о такси, покажет время. Закон масштабный и комплексный, такого нет ни в одной стране мира", - объясняет он.

- А что с ценами? - спрашиваю я Станислава.

Стоимость поездок, по его словам, может вырасти на 10-20 процентов.

К слову, по данным Росстата, новая система охватит более 20 миллионов граждан, 453 тысячи легковых такси и будет работать в 89 субъектах Российской Федерации.

На рынке такси в Беларуси также грядут большие перемены. Летом на общественное обсуждение вынесли проект указа "Об автомобильных перевозках пассажиров", затрагивающий интересы водителей, диспетчерских служб, модных ныне онлайн-сервисов и, конечно же, пассажиров.

Документ предусматривает, в частности, создание реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. Туда планируется включать сведения о перевозчиках, транспортных средствах, водителях и диспетчерах. Без включения в реестр либо в случае исключения из него легально работать не получится. Еще одна важная новация: иностранные компании будут вправе оказывать диспетчерские услуги, только если создадут юридическое лицо на территории Беларуси. Кроме того, диспетчерские службы должны будут использовать информационные системы и ресурсы, размещенные на территории Беларуси, передавать заказы на перевозки только участникам реестра. Наконец, еще одно новшество: перевозчиков обязуют свою работу фиксировать на видео, а записи из машины хранить десять дней.

Внесение в реестр планируется платное: 2 базовые величины (в настоящее время это 74 белорусских рубля (2765 российских) за каждое транспортное средство), 1 - за каждого водителя, 100 - с каждого диспетчера такси. При внесении изменений также будут взимать деньги. В случае нарушений транспортная инспекция минтранса сможет приостановить нахождение в реестре водителя на месяц, автомобиля, перевозчика, диспетчера - на три. Отыграть ситуацию можно, только если устранишь нарушения.

В минтрансе считают, что предложенные новации посодействуют безопасности автомобильных перевозок и создадут условия для добросовестной конкуренции и повышения качества услуг. В том числе за счет предоставления полной и достоверной информации в налоговые, правоохранительные и контрольные органы. К слову, работа "шашечек" с использованием электронных сервисов вызывает немало вопросов у госорганов. Известны случаи, когда коммерсанты регистрировали субъекты хозяйствования, которые набирали штат водителей, заключали договоры с "Яндекс.Такси" и оказывали услуги по всей стране. При этом выручка скрывалась от налогообложения. Компании-однодневки, где в качестве директоров и учредителей выступали иностранцы, периодически менялись. Страдал не только госбюджет: большинство водителей не трудоустраивали официально. Появление специального реестра с полной информацией обо всех участниках сделает бизнес прозрачным, считают авторы новаций.

Предложенная трансформация рынка уже вызвала озабоченность у его игроков. Под эгидой Ассоциации перевозчиков и диспетчеров такси прошло обсуждение проекта указа с участием представителей нескольких десятков юрлиц. Вопросов немало, ведь появление нового реестра - своего рода возврат к существовавшему когда-то лицензированию. Чтобы соблюдать новые правила, нужно идти на дополнительные расходы. Часть неминуемо переложат на плечи пассажиров. Но готовы ли клиенты к росту тарифов, которые, к слову, у наиболее популярного в Беларуси агрегатора такси после продолжительной стабилизации увеличились совсем недавно - в мае? Вопрос открытый. Как и то, насколько активным может оказаться отток таксистов из бизнеса. Ведь не секрет, что услуги множества водителей актуальны только при доступных тарифах. По мнению игроков рынка, к будущему указу нужна "инструкция по применению", пока же ее нет.

Текст: Тарас Фомченков Александр Нестеров

"Не хочу подводить итоги". Александр Домогаров рассказал, как отметил юбилейный год

Поверить в то, что Александру Юрьевичу шестьдесят, можно с большим трудом. Он по-прежнему такой же рисковый, как и в тридцать с небольшим, когда влюбил в своего графа де Бюсси миллионы поклонников.

Александр Юрьевич, с каким настроением встречаете юбилей?

Александр Домогаров: В душе мне тридцать, а по паспорту всего лишь шестьдесят. Надо подводить итоги, а подводить не хочется. Хочется думать, что это продолжение пути, временной рубеж, когда тебе открывается что-то новое. А ошибки есть у всех.

Как поступили бы, вернувшись в 30-летие?

Александр Домогаров: С моими теперешними годами прожил бы жизнь по-другому.

Чем отметили юбилейный год?

Александр Домогаров: Я большой поклонник творчества Владимира Высоцкого. В апреле в Государственном Кремлевском дворце состоялся спектакль-концерт "Дороги Высоцкого", мы провели его вместе с Никитой Высоцким. Никита Владимирович взял на себя роль рассказчика, я музыкальную часть. Мы сделали знаковый репертуар из 18 песен. Концерт из трех блоков включал ранние, военные, романтические стихи. После смерти Владимира Высоцкого было написано более пяти тысяч стихов, посвященных ему.

Сцена Кремлевского дворца сложная?

Александр Домогаров: Сложная, потому что ответственная. Для меня вокал Высоцкого, как и вокал Бернеса, проникает в сердце. Когда не хватает вокала, берешь сердцем. Музыкальный гений Высоцкого дает материал для вариаций. Как-то руководитель Театра имени Моссовета Павел Осипович Хомский показал мне кассету "Странная история доктора Джекила и мистера Хайда" Стивенсона. Это было 20 лет назад. У нас получился не мюзикл, а вокально-драматический спектакль. В этом формате я готов работать.

В день рождения вы вышли на сцену академического Театра Российской Армии, чтобы сыграть Арбенина в премьерном спектакле "Маскарад", поставленном режиссером Ниной Чусовой специально для вас...

Александр Домогаров: После театрального училища в 1984 году я пришел в труппу Малого театра, год спустя стал артистом Театра Советской Армии, на его сцене выступал десять лет. 12 июля в Театре Российской Армии с аншлагом прошла премьера спектакля "Маскарад" в постановке Нины Чусовой, где я играю Арбенина. Спектакль сложный технически, в нем задействована вся машинерия театра. А в конце октября состоится мой творческий вечер. Отчитаюсь перед зрителем, расскажу о творческом пути, планах, споем.

Без какой песни не будет вечера?

Александр Домогаров: Без песни Розенбаума "И вот уже прошел полтинник после детства".

Почему решили перенести творческий вечер на октябрь?

Александр Домогаров: Не мог совмещать репетиции с "Маскарадом". Раньше соглашался на два-три проекта, а сейчас считаю, что лучше сделаю один, но качественно.

Что сложного в работе актера?

Александр Домогаров: Когда берешь пьесу, прочитываешь и говоришь: "Мне все понятно". Это первая ошибка. На сцене ты становишься первокурсником, не слушаются ноги, руки. Чтобы сделать хороший спектакль, нужно съесть пуд соли, чтобы не одна рубашка намокла от пота. Только энергетикой может брать артист. Следующий этап - вхождение в шкуру персонажа. Нужно придумать такое, чтобы зритель забыл про свои сегодняшние заботы. Я должен поставить точный диагноз, почему мой герой поступает так , а не иначе. Ответ может быть неверным или верным. Это должно во мне произойти, чтобы мне поверили, не ушли в антракте.

Можно промучиться три-четыре года и не сыграть роль...

Александр Домогаров: Играют на ипподроме, а на сцене надо прожить. К актеру приклеивается маска, и герой уже существует с твоим голосом, походкой. После спектакля снимаешь маску, а клей остался, и никуда от этого не деться.

Как актер расплачивается за успех?

Александр Домогаров: Звездные роли не даются просто так. Их берешь или не берешь. Роль Арбенина, которого я играю в "Маскараде", - это высокая планка. На мои спектакли зрители ходят с текстами произведений. Мы не можем ошибиться в слове, ударении.

Почему не набираете курс?

Александр Домогаров: Я хочу быть наставником, но не умею.

Сейчас активно развиваются школьные театры.

Александр Домогаров: Для молодежи сейчас есть доступ к информации, открыты большие перспективы. Страна дает колоссальные возможности, их надо использовать. В моем детстве был Дворец пионеров, хотелось заниматься моделированием, но для этого надо было проехать 15 автобусных остановок.

В какой эпохе хотели бы жить?

Александр Домогаров: В нашей. Наше время сложное, но интересное.

Некоторые артисты уезжают...

Александр Домогаров: Я много поездил по миру, другой такой нации с открытостью и добротой нет. Я люблю свою страну. Здесь мои корни, могилы моих родителей. Отец воевал подо Ржевом. Здесь меня учили: где родился - там и пригодился.

Любимые роли есть?

Александр Домогаров: Все мои роли как любимые дети. Знаковые связаны с людьми. Я встретился с Андреем Сергеевичем Кончаловским во время работы над "Глянцем", со Светланой Дружининой и Анатолием Мукасеем во время работы над "Гардемаринами", с Ежи Гофманом во время работы над фильмом "Огнем и мечом", где я сыграл украинского казака Богуна (фильм был представлен на Каннском кинофестивале. - Прим. авт.), с Вайдой. Я счастливый человек.

Встреча с Андреем Сергеевичем Кончаловским - подарок судьбы?

Александр Домогаров: Подарок судьбы. После "Глянца" была работа над "Дядей Ваней". Андрей Сергеевич - человек думающий, это - вселенная. От него я получил огромное количество информации, он столько приносил мне литературы, что я стал как-то понимать Чехова.

На октябрь запланированы и премьеры новых "Гардемарин".

Александр Домогаров: У Светланы Сергеевны - термоядерная энергия, ее муж, кинооператор Анатолий Мукасей, - ее противоположность. (Анатолию Михайловичу исполнилось 85 лет в этом году, он родился в семье легендарных разведчиков, его отец выходец из Беларуси. - Прим. авт.) Без Анатолия Мукасея десятки российских фильмов потеряли бы свое очарование. Маститый оператор создает настоящие шедевры киноискусства. Он снимает красиво, каждый кадр вылизывается. Таких операторов остались единицы. Помимо того что я вхож в их семью, еще имел счастье с ними работать.

В чем отличие театра от кино?

Александр Домогаров: Кино - любовь временная, в кино ты должен подходить визуально, театр - любовь до гроба.

Есть роли, которые никогда не сыграете?

Александр Домогаров: Гамлет. Но есть Ричард III. Я достиг такого возраста, что могу предлагать: давайте я сыграю ради пробы, как вышло со спектаклем в Театре Российской Армии с "Маскарадом".

В марте 2021 года на экраны вышел фильм "Пальма", режиссером картины стал ваш родной сын. Фильм оказался очень успешным...

Александр Домогаров: Я счастлив, что сын выбрал режиссерскую дорогу, что снял добротное кино, собравшее неплохую кассу в прокате и коллекцию призов. Это от меня он узнал историю про овчарку.

Прислушивается ли Домогаров-младший к вашим советам?

Александр Домогаров: Мы в разных категориях, в разных профессиях. Взять высоту несложно, сложно удержаться. Сложно пройти через огонь, воду и медные трубы. Если будет прихрамывать, я готов подставить плечо.

Вы много снимались в Беларуси?

Александр Домогаров: Во Дворце Республики показывали мюзикл "Странная история доктора Джекила и мистера Хайда", снимался в Минске во многих сериалах. В Минске очень отзывчивая публика.

Вы когда-нибудь пожалели о том, что стали актером?

Александр Домогаров: Никогда.

Текст: Татьяна Хорошилова

Россия. ЦФО > СМИ, ИТ > rg.ru, 24 августа 2023 > № 4454261 Александр Домогаров

На российском рынке появится холодильник "Минск" с дистанционным управлением

Когда-то почти каждая советская семья считала большой удачей заполучить холодильник "Минск" - современный, элегантный и, что самое важное, надежный. Сегодня продукция Минского завода холодильников по-прежнему пользуется авторитетом и у себя на родине, и в России. Мы побывали на предприятии и узнали, как в нынешнее непростое время находит возможности эффективно работать знаменитый производитель техники для дома.

Менялись поколения бытовой техники, развивался и ее производитель. В 1993 году на базе Минского завода холодильников и Барановичского станкостроительного завода организовали ЗАО "Атлант". Заместитель генерального директора компании Александр Мошко ведет в заводской музей, где можно наглядно проследить этапы становления производства:

- Вот наш первенец - "Минск-1", холодильник, который выпустили в июне 1962-го, он встраивался в кухонную столешницу. "Минск-2" образца 1963 года - уже отдельно стоящий. Произведенный по французской лицензии "Минск-5" имел полки со сменной высотой установки, а его дверь открывалась с помощью специальной педали. Наше предприятие во многом первооткрыватель: впервые на постсоветском пространстве именно в белорусской столице появился двухкамерный холодильник "Минск-7", а также однокамерник с пенополиуретановой изоляцией и морозильник. Самая же массовая модель в истории МЗХ - двухкамерный "Минск-15". Он и его модификация "Минск-15М" производились 17 лет, общий "тираж" составил более 4 миллионов экземпляров.

Основу дальнейшего развития компании заложило принятие еще при СССР решения об организации на станкостроительном заводе в Барановичах производства компрессоров к бытовым холодильникам и морозильникам. Однако первую партию техники "Атлант" с белорусскими компрессорами выпустили уже после распада СССР. ЗАО "Атлант" сегодня - многопрофильное производство, которое в основном выпускает холодильное оборудование (около 60 процентов от общего объема). На втором месте - стиральные машины, с 2003 года производящиеся на мощностях расположенного в другой части Минска завода бытовой техники. Филиал ЗАО - Барановичский станкостроительный завод помимо компрессоров производит электродвигатели к "стиралкам", оборудование для переработки пластмасс и изготовления бытовой техники, сварные металлоконструкции, отливки из серого и высокопрочного чугуна и др. Раньше, кстати, отсюда поставляли изделия на "Фольксваген", сейчас переключились на работу с российскими автозаводами.

В "Атланте" следят за мировыми новинками бытовой техники и развитием технологий, но копировать их не стремятся. Важно не зависеть от зарубежных компаний, а искать собственный эффективный путь развития, считают на предприятии. К примеру, первые компрессоры изготавливали по лицензионной технологии японской фирмы Sanyo, впоследствии модернизировали производство в сотрудничестве с европейцами, а последнее десятилетие выпускают надежные агрегаты без всякой помощи извне. Первую стиральную машину в 2003-м собрали по лицензии итальянской фирмы Ardo, но уже спустя шесть лет белорусы освоили технику собственной конструкции и по своей технологии.

Получилось не хуже: положительные отзывы потребителей тому подтверждение.

Бытовая техника "Атланта" ничуть не отстает от импортной продукции конкурентов, уверяют в Минске. Если холодильники, то тут тебе и система Full No Frost, и отделение свежести Super Fresh Box, и регулировка влажности, и модное нынче техническое решение Side by Side, когда холодильная и морозильная камеры находятся рядом друг с другом. Если стиральные машины, то с модной экономной функцией "ЭКО". Классы энергоэффективности самые продвинутые. А вот свежая новость: до конца года белорусский производитель намерен запустить в серийное производство холодильник с функцией дистанционного управления с помощью специального приложения на смартфоне или планшете. Мировой уровень! В следующем году такими возможностями будет обладать и стиральная машина.

С производственным оборудованием, кстати, примерно та же история, добавляет главный технолог ЗАО "Атлант" Александр Войтехович. Совсем недавно в Барановичах сделали и поставили на головное предприятие станок, который выполняет одну из важных операций при изготовлении дверей холодильника. Раньше эту задачу возлагали на испанское оборудование, однако белорусский аналог так же успешно справляется с ответственной операцией.

- Подобные станки в СНГ больше никто не производит, - с гордостью комментирует главный технолог.

Вместе с ним идем в цех сборки холодильников. Летом (а это пик активности покупателей данной техники) здесь за сутки выпускают до 4 тысяч единиц техники, зимой поменьше. В подразделении трудятся около 900 человек. С июня по август, кстати, в сборке участвуют и студенты - в рамках совместного с Белорусским республиканским союзом молодежи трудового проекта бойцы стройотрядов постигают тонкости современного промышленного производства. Персонал на сборочных постах временно меняется, но качество техники остается неизменно высоким, упреждают возможные вопросы представители предприятия. Проверка многоступенчатая, и осуществляют ее опытные специалисты.

На рынке Союзного государства техника "Атлант" пользуется авторитетом не только за счет былых заслуг, убежден генеральный директор ЗАО "Атлант" Дмитрий Соколовский:

- Мы делаем конкурентоспособную с технической точки зрения продукцию, причем с гарантированным качеством, потому что располагаем производством полного цикла. В холодильниках и стиральных машинах 80 процентов деталей белорусские. На рынке своей страны мы первые по востребованности, в России наша доля присутствия остается стабильной. А по стиральным машинам даже немного растет, потому что бренд в этом сегменте рынка молодой.

Всесоюзный бренд и бренд Союзного государства - совсем не одно и то же, добавляет руководитель. Многое изменилось. На российском рынке ведущие роли играют китайские, турецкие производители. И это уже настолько привычно, что покупатель выбирает товар, глядя не на марку, а на цену. А ведь в период пандемии коронавируса, когда во всем мире производство замерло, именно "Атлант" выручил регулярными поставками. Когда резко выросло санкционное давление, белорусская продукция тоже оказалась тут как тут. Розница и потребители были счастливы! Так надо ли без оглядки отдавать свой рынок зарубежным корпорациям, когда под боком надежный и проверенный временем "союзный" производитель? Вопрос остается открытым.

Что касается "Атланта", он нацелен на дальнейшее развитие.

- Главное у нас есть - творческий потенциал наших конструкторов и технологов, а еще золотые руки рабочих, - подчеркивает Дмитрий Соколовский. - Как массовый бренд мы наиболее известны в качестве производителя бытовой техники. Но у нас активно развивается выпуск промышленной продукции в Барановичах: производство эмаль-провода, кузнечное. В прошлом году переоснастили литейное производство. Возможностей для роста предостаточно, и мы намерены их использовать.

По итогам 2022 года розничные сети в России отметили рост покупательского спроса на холодильники "Атлант" белорусского производства. Согласно статистике ГК "F+ tech-Марвел", которую приводит газета "Ведомости", в 2022 году было продано около 245 тысяч белорусских холодильников "Атлант". А всего за этот период в России реализовали более 3 миллионов холодильников. То есть практически каждый шестой холодильник, купленный россиянами, был белорусского производства. Лидерами на рынке стали китайский бренд Haier (20,6% рынка в деньгах), корейский бренд LG (12.3%), белорусский бренд "Атлант" (6%), итальянский бренд Indesit и турецкий бренд Beko (по 5,7%). Отечественные бренды "Саратов" и "Бирюса" также пользовались популярностью у потребителей, сообщают "Ведомости". Холодильники "Атлант" известны своей долговечностью, энергоэффективностью и доступной ценой, что делает их привлекательными для российских потребителей.

По мнению ряда экспертов, компании, предлагающие сейчас демократичные цены при высоком качестве продукции, в том числе производители стран СНГ, в ближайшем будущем могут устойчиво занять нишу ушедших западных поставщиков.

Текст: Александр Нестеров

В Екатеринбурге выставили на продажу кусочки капсулы времени

Ольга Фаткуллина (Екатеринбург)

В минувшие выходные Екатеринбург масштабно отпраздновал 300-летие. В череде юбилейных мероприятий одним из самых трогательных стало вскрытие капсулы времени, в которую 50 лет назад жители Свердловска поместили пожелания нам, сегодняшним горожанам. И, хотя прикоснуться к артефакту мог любой совершенно бесплатно, тут же нашлись желающие заработать на неординарном событии.

Обладатели "исторических частичек" капсулы разместили на популярном ресурсе объявления о продаже с ценником 150-300 тысяч рублей. Один из них даже пообещал нам скидку в 50 тысяч при покупке "оптом" двух фрагментов, когда мы сделали вид, что хотим поторговаться.

- Что тут можно сказать? Гордимся предприимчивостью горожан и немного жалеем тех, кто согласится на это коммерческое предложение. История не продается, - говорит директор Музея истории Екатеринбурга Игорь Пушкарев.

Надо сказать, что попытки сделать бизнес на "осколках истории" в столице Урала предпринимаются не впервые. На том же сайте продавец из Санкт-Петербурга готов отдать всего за тысячу рублей фрагмент взорванной екатеринбургской телебашни. Напомним: конструкцию из высокопрочного бетона весом 4000 тонны и высотой почти 230 метров начали строить в 1983 году, но так и не закончили. Пять лет назад после долгих споров о судьбе телебашни опасный объект все же снесли. Чтобы увидеть и запечатлеть момент обрушения масштабной конструкции, в центр города приехали тысячи человек. Теперь некоторые из них продают куски бетона, "подобранные в окрестностях после взрыва".

Будет ли высоким спрос на такие раритеты, мы поинтересовались у антикваров.

- Такая вещь ничего не стоит, это скорее можно назвать сувениром, чем коллекционной ценностью, - поделился мнением частный предприниматель Ильдар. - Чтобы убедить покупателя, что это артефакт, достойный инвестирования, необходимы как минимум фото с места обнаружения находки и заключение экспертизы. То есть продавец должен создать портфолио вещицы, прежде чем выставить ее на продажу. Как иначе доказать, что это не бетон со стройки где-нибудь в Академическом?

Сам Ильдар, например, как и многие другие любители экзотики, продает остатки челябинского метеорита, упавшего 15 марта 2013 года. Диаметр астероида до падения составлял около 19 метров. От взрыва "пришельца" повреждения тогда получили более семи тысяч зданий.

- Я сам выезжал в Еманжелинский район, встречался там с поисковыми экспедициями УрФУ. У меня есть фото, подтверждающие, что находка сделана именно в той местности. По свойствам камня понятна его подлинность - на земле таких нет. Но даже у этих артефактов цена - всего 100-200 рублей, - пояснил коллекционер. - Куски размером с голубиное яйцо продавались за 10-70 тысяч рублей, но охотников купить нашлось немного, буквально единицы.

Михаил, эксперт с 20-летним опытом коллекционирования, считает, что даже фрагменты челябинского метеорита не стоят вложений, а уж продажа кусочков капсулы времени - вообще лишь хайп на волне 300-летия Екатеринбурга. Доказать их подлинность почти невозможно: только за определение состава в лаборатории выставят счет на 30 тысяч рублей.

- Очень велика вероятность подделки. Есть вечные ценности, которые проверены столетиями, например, золото и серебро. Вот в них можно вкладываться, а, к примеру, бриллианты упали в цене. Спрос на них сохранился в консервативной Европе, а у нас люди перешли на фианиты и стразы Сваровски - они доступнее. Также было и с хрусталем в Советском Союзе. Люди стояли в очередях, чтобы добыть эту роскошь, передавали вазы по наследству, гордились сервизами, а сегодня большая часть из нас пользуется бумажными стаканчиками для кофе, потому что это удобно и практично, - резюмирует Михаил.