Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Правительство одобрило законопроект о размещении инфраструктуры связи вдоль автодорог

Олег Капранов

Правительство одобрило законопроект о размещении инфраструктуры связи вдоль автодорог. Эти меры были необходимы в частности для выполнения операторами задачи по оснащению федеральных трасс сетями связи LTE.

"Предлагаемые законопроектом изменения будут способствовать развитию сетей связи и обеспечению покрытия сигналом подвижной радиотелефонной связи автомобильных дорог общего пользования", - говорится в отзыве Правительства, подписанном вице-премьером - главой аппарата Правительства Дмитрием Григоренко. Документ опубликован на сайте Госдумы.

Позднее в аппарате Григоренко прокомментировали "РГ" позицию Правительства:

"Обеспечение быстрого и доступного интернета по всей стране является одним из приоритетных направлений цифрового развития России, и оно будет отражено в новом Национальном проекте «Экономика данных». Речь не только о подключении к интернету малонаселенных пунктов и труднодоступных районов, но и о покрытии федеральных и региональных трасс мобильной связью. Такую задачу поставил Президент в послании Федеральному Собранию", - заявил собеседник "РГ".

По его словам, создание соответствующей нормативной базы ускорит развитие качественной мобильной связи вдоль автомобильных дорог. В первую очередь, за счет внедрения единых базовых правил и условий для строительства и размещения объектов и линий связи. Это позволит решить сразу ряд вопросов, с которыми сталкиваются российские операторы.

"Например, в данный момент между операторами связи и владельцами автодорог отсутствует единый порядок взаимодействия при строительстве (прокладке, переносе, переустройстве, эксплуатации) линий связи в границах полосы отвода автомобильной дороги. Кроме того, противоречия возникают при использовании государственной и муниципальной собственности вдоль федеральных и региональных трасс. Очевидно, что необходимо оптимизировать взаимодействие операторов связи и владельцев автомобильных дорог. Именно эту задачу решает данный законопроект", - отметили в аппарате Григоренко.

Как следует из пояснительной записки к документу, сейчас федеральные автодороги покрыты сетями GSM почти на 90%, сетями LTE - от 54% до 75%, а региональные дороги - сетями связи различных поколений на уровне 20-40%. Особенно эта проблема актуальна для регионов Сибири и Дальнего Востока. При этом дальнейшее развитие системы вызова экстренных оперативных служб "112", а также применение технологий беспилотного транспорта и Интернета вещей потребуют в перспективе полного покрытия мобильной связью федеральных, региональных и межмуниципальных автомобильных дорог.

Законопроектом предлагается закрепить в ФЗ "Об автодорогах", что сооружения связи (при учете допустимых габаритов) могут размещаться в границах полос отвода автомобильных дорог; установить в законе "О связи", что строительство, эксплуатация, капитальный ремонт, а также перенос линий и сооружений связи в границах полос отвода автомобильных дорог осуществляются в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности с учетом особенностей, предусмотренных законодательством об автомобильных дорогах; установить для автодорожной сферы общий принцип работы с операторами при переносе линий связи, убрав для владельца автодороги, при строительстве которой нужно перенести линии, возможность не только переносить объекты связи, но и требовать за это деньги с оператора.

Рассматриваемый законопроект — важный шаг на пути к созданию единых и понятных правил допуска операторов связи к строительству инфраструктуры вдоль трасс, сообщили "РГ" в "Мегафоне".

"Прежде всего принятие инициативы даст операторам возможность размещать антенно-мачтовые сооружения в полосе отвода автодорог, что позволит добиться существенного повышения уровня покрытия связью. Кроме того, инициатива вносит ясность в части регулирования вопросов переноса линий связи при реконструкции дорог", - заявили в пресс-службе оператора.

Там добавили, что покрытие трасс стабильной связью требует комплексного подхода и решения вопросов, в том числе, с энергообеспечением и нормативами технического регулирования. "Принятие законопроекта позволит ускорить эти процессы и облегчит взаимодействие всех сторон", - заявили в "Мегафоне".

"Изменения нужные, приятие законопроекта несколько облегчит размещение сооружений связи в полосах отвода. На линии связи законопроект не распространяется, он предусматривает размещение на условиях публичного сервитута в полосе отвода только сооружений связи. Основные причины, препятствующие обеспечению дорог связью, остаются прежними: отсутствие внешнего электроснабжения и канальной инфраструктуры (ВОЛС, РРЛ и т.п.)", - сообщили в пресс-службе МТС.

"Законопроект упростит возможность размещать антенно-мачтовые сооружения (АМС) в полосе отвода, что прежде было невозможно. Вместе с тем у Минтранса есть внутренние регламентирующие документы, которые допускают размещение высотных объектов при условии, что их высота не превышает ширины полосы отвода минус 5 метров", - сообщили в пресс-службе Tele2. "Однако учитывая, что наши АМС вдоль дорог имеют высоту не менее 40 метров, полоса отвода должна составлять около 45 метров – это редкость", - добавили в компании.

В Tele2 пояснили, что в настоящий момент операторы прорабатывают обоснование и типовые решения, позволяющие Минтрансу допускать установку АМС в полосе отвода не далее чем 1/3 от его высоты и делать исключения для АМС при установке на участках, где альтернативных мест размещения нет.

"Сложности с размещением АМС характерны для всех автодорог. Отдельно стоит отметить участки с низкой плотностью населенных пунктов, когда единственным безальтернативным вариантом размещения является полоса отвода автодороги, в том числе из-за доступности линий электроснабжения вдоль трасс. Мы уверены, что комплекс технических и законодательных инициатив позволит урегулировать вопрос размещения АМС в полосе отвода, если изменить критерии расстояния до бровки полотна дороги. Это критически важно для обеспечения должного качества связи вдоль автомагистралей", - заявили в Tele2.

В "билайн" отказались от комментариев.

Проекту по устранению цифрового неравенства исполняется 10 лет

Олег Капранов

В 2024 году исполняется десять лет проекту по устранению цифрового неравенства (УЦН). В его рамках к современным услугам связи подключаются населенные пункты, где проживают от 100 до 500 человек. Эксперты отмечают, что реализация проекта позволила обеспечить доступ жителей этих населенных пунктов к цифровым сервисам и существенно повысить качество жизни. Проект по устранению цифрового неравенства реализуется в рамках федерального проекта "Информационная инфраструктура" национальной программы "Цифровая экономика". Как сообщили в минцифры, из 32 661 населенного пункта с численностью жителей от 100 до 500 человек 16 092 не были оснащены современными средствами связи.

С 2014 по 2021 год в 13 912 населенных пунктах с численностью жителей от 250 до 500 человек устанавливались точки коллективного доступа в сеть Интернет на базе технологии Wi-Fi. В абсолютном большинстве случаев -при помощи оптики. В 254 населенных пунктах организованы спутниковые каналы с пропускной способностью 10 мб/с. Таким образом, с учетом данных переписи населения 2020 года, 70% населенных пунктов с численностью жителей от 250 до 500 человек обеспечены скоростным интернетом.

С 2021 года реализуется второй этап проекта УЦН (УЦН 2.0) по подключению к высокоскоростному интернету населенных пунктов с численностью жителей от 100 до 250 человек, а также создание инфраструктуры доступа к высокоскоростному мобильному интернету стандарта LTE в населенных пунктах с численностью жителей от 100 до 500 человек. В минцифры сообщили, что в период с 2021 по 2023 год было установлено 4733 базовые станции для оказания услуг голосовой связи и высокоскоростного доступа к сети Интернет. "Для современного человека независимо от того, где он живет, доступ к сервисам и услугам должен быть одинаковым. УЦН начинался с простых технологий, это были телефоны, затем появились зоны доступа в населенных пунктах, сейчас идет третий этап и внедряются современные средства связи. Это очень тяжелый труд, зачастую вдали от цивилизации, приходится преодолевать различные преграды, используются и вертолеты, и ледоколы, и снегоходы. Самым важным для нас является то, как меняется жизнь в населенных пунктах, мы видим это даже по трафику. Россия - огромная страна, и важно, чтобы жизнь не концентрировалась только в больших городах", - рассказал Михаил Осеевский, президент "Ростелекома", являющегося исполнителем проекта по устранению цифрового неравенства.

"Действительно сегодня наиболее интенсивный рост интернет-торговли наблюдается в регионах с малыми населенными пунктами, удаленными от крупных городов, или там, где мегаполисы и вовсе отсутствуют, но при этом непростой географический ландшафт. Так, в первом квартале года при общем росте e-commerce на 39% (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), увеличение объемов онлайн-продаж больше чем на 90% оказалось на Чукотке, в Бурятии, в Чечне и Дагестане, больше 70% - на Камчатке, в Алтае, Кабардино-Балкарии, Еврейской автономной области, Магадане, Саха (Якутии), почти 70% - на Сахалине, в Амурской области, в Ингушетии и Северной Осетии", -рассказал президент Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) Артем Соколов. По его словам, большую роль в этом сыграла активность самих компаний интернет-торговли, развитие логистической инфраструктуры в регионах страны, а также налаживание эффективных партнерских связей и коллабораций. Непростые задачи по доставке товаров в удаленные населенные пункты удается решать в том числе с помощью местного бизнеса, начиная от логистики и заканчивая открытием пунктов выдачи заказов. "Такие шаги позволяют не только обеспечивать всем необходимым большее число потребителей, но и расширять бизнес селлеров и российских производителей. Однако это вряд ли было бы возможно без наличия устойчивого интернета и огромных инвестиций в логистическую инфраструктуру", - подчеркнул Соколов. В минцифры сообщили, что до 2030 года необходимо завершить строительство базовых станций для оказания услуг голосовой связи и высокоскоростного доступа к сети Интернет более чем в 11 тыс. населенных пунктов. "Это позволит обеспечить высокоскоростным мобильным интернетом стандарта LTE 100% населенных пунктов с численностью жителей от 100 до 500 человек", - пояснили в ведомстве.

Как выбрать смартфон для ребенка

Юлия Гуреева

Среднестатистический пользователь смартфона заметно помолодел. Сегодня даже дошколята разбираются в гаджетах лучше некоторых взрослых. Несмотря на это, уверены эксперты, важно подобрать ребенку качественный телефон, который будет не просто игрушкой, но и надежным средством связи.

Так, для детсадовца достаточно будет приобрести бюджетную модель с базовыми функциями: звонками, сообщениями и возможностью воспроизведения мультфильмов. При этом на устройстве должен быть GPS-трекер и родительский контроль - это позволит отслеживать активность ребенка и ограничивать время использования девайса. Для этого возраста подойдут устройства до 10 тыс. рублей - на отечественном рынке доля продаж в этой ценовой категории оставляет 32,2%, рассказали в пресс-службе МТС.

Руководитель категории "Электроника" в "Авито" Павел Комаров рекомендует выбирать смартфон с противоударным стеклом и корпусом, а также дополнительно защитить его ярким чехлом, благодаря чему ребенку будет легче его найти.

"Покупать многофункциональный и дорогой телефон нет необходимости, так как маленький ребенок может легко его разбить, а большинство функций смартфона ему будут просто не нужны", - считает эксперт.

Что касается детей школьного возраста, то им требуются более продвинутые телефоны: они нужны не только для веб-серфинга и связи с родителями, но и для учебного процесса, поскольку современные учителя стали чаще пользоваться онлайн-версиями учебников - их удобно хранить в памяти смартфона с широким экраном.

Особое внимание надо уделить и качеству изображений, так как время, проводимое в телефоне, будет только увеличиваться, добавил Комаров.

"Качественный экран смартфона и его цветопередача помогут снизить вероятность того, что у ребенка возникнут проблемы со зрением", - отметил он.

Вместе с тем школьники, хотят того родители или нет, постоянно скачивают игры. Одними из популярных сегодня являются Minecraft и PUBG Mobile, а потому на устройстве должна быть поддержка современных игр. Для этого нужно обратить внимание на мощность процессора, камеру, количество оперативной и встроенной памяти. В этом случае подойдут смартфоны стоимостью до 25-30 тысяч рублей, дополнили в пресс-службе группы "М.Видео-Эльдорадо".

"Все зависит от бюджета на покупку гаджета. Безусловно, можно выбрать и дороже", - уточнили там.

Выбирая смартфон для ребенка, нужно учитывать сразу несколько параметров, подчеркнул Комаров. В первую очередь это марка телефона. Ярче всего традиционно выглядит iPhone: он имеет несложные функции, безопасную операционную систему, большое количество развлекательного и развивающего контента для детей.

Однако продукция Apple стоит дороже большинства конкурентов: средняя стоимость этих смартфонов в первом квартале 2024 года составила 37 100 рублей, в то время как приобрести Samsung и Xiaomi можно за 23 600 рублей и 12 100 рублей соответственно. Кроме того, на нем не будет доступен широкий круг приложений, попавших под санкции, а они тоже могут рано или поздно понадобиться ребенку.

"Телефоны на базе Android более демократичны в цене, но это не делает их хуже - функционал современных телефонов широк", - сказал Комаров. По его словам, важно учитывать, что рука ребенка меньше руки взрослого человека, поэтому смартфон должен удобно сидеть в ладони и не быть слишком громоздким. При этом стоит избегать и слишком маленьких моделей, поскольку они могут навредить зрению. Так, выбор лучше остановить на устройстве с диагональю 6,5 дюйма, разрешением не меньше Full HD, матрицей IPS или AMOLED.

Что касается батареи, то ее емкость должна начинаться от 4 000 мАч, чтобы аккумулятор не успел сесть, и ребенок оставался на связи в течение дня. Среди бюджетных моделей можно присмотреться к Samsung Galaxy A13.

"Для ребенка это отличный вариант, отличающийся хорошей производительностью, большим и ярким дисплеем и выносливым аккумулятором", - уверен Комаров.

При покупке телефона следует смотреть и на количество памяти. Ученикам младших классов для комфортной работы достаточно будет и 32 Гб оперативки, а подросткам понадобится уже минимум 128 Гб.

Немаловажной опцией на устройстве является и родительский контроль.

"Этой функцией не стоит пренебрегать: ребенок еще не до конца осознает риски, связанные с выходом в интернет, и может, например, переходить по подозрительным ссылкам", - подчеркнул эксперт. Кроме того, это позволит отслеживать, сколько времени ребенок проводит в Сети.

Популярный смартфон HONOR получил удачное обновление

Дмитрий Бевза

В редакцию прибыл HONOR 200 Lite - новый смартфон любимого нами среднего класса, открывающий номерную серию 2024 года HONOR 200. Только ленивый не написал, что перед нами продвинутая реинкарнация HONOR X8b. Разберемся в том, какие решения нашли и на какие компромиссы пошли инженеры, чтобы выделиться из ряда конкурентов, но удержать при этом цену в среднебюджетном диапазоне.

Толщина смартфона всего 6,78 мм, вес 166 г. И все это с большим экраном диагональю 6,7 дюйма. Как говорится, мое уважение. Но и это еще не все, у HONOR 200 Lite плоский экран. Задняя панель глянцевая, довольно скользкая, но не маркая, а так как смартфон реально удобно лежит в руке, то можно обойтись и без защитного чехла, тем более в комплект он не входит (что все же странно). Аудиоразъема для миниджека 3,5 нет, как нет и слота для карты памяти. Зато есть поддержка двух нано-SIM. Сканер отпечатков расположен справа на кнопке включения.

В блоке камер HONOR 200 Lite собрано три модуля. Основной - 108 мегапикселей (МП), ультраширокоугольный - 5 МП и модуль для макросъемки - 2 МП. В целом характеристики достойные.

C программными алгоритмами у HONOR 200 Lite все ок. Снимки на главную камеру и даже зум-кадры получаются днем очень достойными. Детализация, широкий динамический диапазон, все красиво и нарядно. Ночью детализация падает из-за борьбы алгоритмов камеры с цифровыми шумами (чудес не бывает).

Аппарат оснащен AMOLEDдисплеем с диагональю 6,7 дюйма и разрешением 2412 х 1080. Новый, хотя и бюджетный, процессор MediaTek Dimensity 6080 - это по сути ребрендинг Helio G99, но с 5G-модемом. Работает под управлением ОС Android 14 и фирменной оболочки MagicOS 8.0.

Если руководствоваться поговоркой "встречают по одежке", то HONOR 200 Lite заслуживает самой теплой встречи. Тонкий, легкий, приятный на вид. Достойное время автономной работы для смартфона с аккумулятором 4500 мАч. Зарядка мощностью 35 Вт заряжает аккумулятор с нуля до 100% чуть больше, чем за час, и до 50% за 30 минут. Цена 27-28 тысяч рублей достойна уважения плюс продавцы пока устраивают акции в виде кешбэка и подарков при покупке, и какое-то время это будет продолжаться.

Зачем Вашингтон опубликовал "секретные" данные о количестве ядерного оружия США

Александр Гасюк

США выложили в открытый доступ якобы актуальные данные о находящемся на вооружении Вашингтона ядерном оружии. Согласно документу, опубликованному на сайте входящего в Министерство энергетики США Национального управления ядерной безопасности (NNSA), это сделано в целях "увеличения транспарентности" и "важно для усилий по нераспространению и разоружению". В раскрытых материалах проводится главная мысль - США ответственно и последовательно сокращают атомный арсенал с момента окончания "холодной войны". Но не сказано ни слова об огромных инвестициях Вашингтона в модернизацию и повышение эффективности развернутых американских ядерных боеголовок и средств их доставки.

Согласно опубликованным NNSA данным, по состоянию на сентябрь 2023 года в атомных закромах США находилось 3748 развернутых и складированных стратегических и нестратегических ядерных боезарядов. "Это число демонстрирует сокращение арсенала на 88 процентов с максимального показателя (31 255 единиц) в конце 1967 финансового года и на 83 процента с того уровня, который был на момент падения Берлинской стены в конце 1989 года (22 217 единиц)", - отмечается в материале. В нем же утверждается, что последний раз Вашингтон раскрывал общее количество имеющихся у него ядерных боеголовок в октябре 2021 года, когда США располагали 3750 развернутыми и резервными ядерными боеголовками. Получается, что за три последних года американцы сократили свои запасы всего на 2 боезаряда.

Весной прошлого года госдепартамент США распространил информацию о выполнении Вашингтоном условий российско-американского Договора о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (ДСНВ), согласно которому Штаты на 1 марта 2023 года располагали 1419 развернутыми ядерными боезарядами. Напомним, что условия ДСНВ позволяют сторонам иметь по 1550 развернутых ядерных боезарядов на 700 носителях "триады", в которую входят межконтинентальные баллистические ракеты (МБР), стратегические бомбардировщики и баллистические ракеты на подводных лодках.

На фоне накопившихся у России вопросов к США по части выполнения американской стороной положений этого договора в резко изменившихся с началом СВО геополитических условиях, а также наращивании насчитывавшегося ДСНВ ядерного потенциала союзников США по НАТО, в феврале 2023 года наша страна приостановила участие в договоре без окончательного выхода из него (продленный в 2021 году на пять лет ДСНВ действует до 5 февраля 2026 года). Подобное развитие ситуации всерьез встревожило Вашингтон, вмиг лишившийся возможности проводить инспекции на наших стратегических объектах и таким образом контролировать российские силы ядерного сдерживания (СЯС). Именно это обстоятельство заставило Белый дом и Пентагон начать доводить до Москвы по всем возможным каналам готовность американцев вернуться к полному соблюдению условий ДСНВ. Так, буквально на минувшей неделе заместитель начальника штаба по стратегическому сдерживанию и ядерной интеграции ВВС США Эндрю Гебара заявил, что США надеются на заключение с Россией нового соглашения ДСНВ после 2026 года.

Белый дом запросил у конгресса на 2025 год почти 20 миллиардов долларов для модернизации ядерной триады

Как представляется, именно утратой инспекционного контроля США над российскими ядерными силами, а также стремлением выставить США в качестве "чемпиона по разоружению" и объясняется "добровольная" публикация NNSA сведений об американском ядерном арсенале. Достоверность которых, к слову, еще нужно перепроверять. Очевидно, за океаном надеются, что таким образом смогут подтолкнуть Россию к встречным шагам на данном направлении. Теперь о том, что "забыли" сказать американцы.

Во-первых, администрация Джо Байдена запросила у американского конгресса почти 20 миллиардов долларов на 2025 финансовый год для модернизации американской ядерной триады. Речь идет о разработке новой МБР LGM-35А Sentinel на замену нынешних Minuteman III, строительстве серии новых ударных атомных подлодок Virginia Block IV и Block V, производстве новейших стратегических бомбардировщиков-невидимок B-21 Raider, расконсервации и переоборудовании под возможность применения ядерного оружия бомбардировщиков В-52Н, повышении эффективности складированных в Европе свободнопадающих ядерных бомб до уровня B61-12 путем установки на них модулей планирования и коррекции, что существенно увеличивает дальность их применения и точность. С учетом длительного временного цикла инвестиций в такого рода проекты оснований полагать, что следующая администрация США сократит или пересмотрит такие программы, не имеется.

Во-вторых, в России не могут игнорировать осуществленные Киевом не без помощи западных покровителей попытки ударов по российским стратегическим объектам, на которые распространяется действие российско-американского ДСНВ. Согласно информации в СМИ, речь шла о серии атак украинских дронов на объекты базирования российской стратегической авиации и входящие в систему предупреждения о ракетном нападении станции РЛС. Объясняя приостановку участия нашей страны в ДСНВ, МИД России назвал эти инциденты "серьезнейшим фактором".

Очевидно, что в таких условиях, а также принимая во внимание официально декларируемую Вашингтоном и его сателлитами нацеленность на нанесение России "стратегического поражения", уловки США по части "добровольного" рассекречивания сведений о количестве американского ядерного оружия в целях побуждения Москвы к аналогичным шагам не сработают.

США. Россия > Армия, полиция > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677715

Говорят, россияне не пойдут на непрестижные работы. А вы платить больше не пробовали?

Работа - только для своих: Власти регионов вводят ограничения на работу мигрантов. Кто будет трудиться вместо гастарбайтеров?

Власти регионов один за другим вводят ограничения на работу мигрантов. Эксперты расходятся: одни считают ограничения правильными (дескать, надо предоставлять рабочие места россиянам), другие предупреждают, что такой путь в условиях рекордной низкой безработицы (2,7%) и нехватки рабочих рук может оказаться рискованным.

На днях в Томской области объявлено, что иностранцам с трудовыми патентами с 1 ноября запрещается работать в сферах производства продуктов питания, розничной торговли, в такси, общественном транспорте, гостиничном и ресторанном бизнесе, в службах обеспечения безопасности, а также общего, среднего профессионального и высшего образования, физкультуры и спорта. Аналогичные ограничения введены и в Челябинской области.

Разного рода ограничения введены уже в более чем 30 регионах страны, впервые на этот путь встали еще в 2015 году власти Пермского края и республики Марий Эл. Только в нынешнему году, после теракта в "Крокус Сити-молле", когда контроль за мигрантам стали ужесточать, ограничения на отдельные виды деятельности введены уже в 17 регионах, включая Крым. Список "запретных профессий" разнится. От 5-10 и выше. Скажем, в Новосибирской области и Крыму он насчитывает 35 сфер экономической деятельности. В некоторых регионах, в зависимости от местной специфики, запрещено работать на должностях, которые не очень-то ассоциируются с мигрантами - переводчиков, секретарей, редакторов, кадровиков, финансистов, бухгалтеров, а также устраиваться на работу, связанную с добычей полезных ископаемых, торговлей лесом, рыболовством, охотой и разведением диких животных. Где-то не разрешают работать в рыночных киосках и торговых палатках.

Кто же будет трудиться вместо гастарбайтеров? К примеру, чаще всего запрещают работать в такси, общественном транспорте и розничной торговле. По данным портала "ГородРабот.ру", средняя зарплата водителя в той же Томской области за 2024 год — 102 690 рублей. Однако, изучив десятки местных объявлений о вакансиях водителя, я нашел лишь одну, предлагающую близкую зарплату, все остальные сулят 40-50 тыс. При этом в прошлом году от иностранцев, работающих по патенту, в бюджет области поступило 185 млн рублей налогов. Немало.

Некоторые эксперты считают, что регионы вводят ограничения по тем профессиям, где число мигрантов и так невелико, поэтому эффект для рынка труда не столь велик. Скажем, не слышно об ограничениях на работу в строительной отрасли, где чаще всего приходится видеть мигрантов. Однако вот в Челябинской области, где тоже объявлено об ограничениях, они могут коснуться 60% иностранцев, работающих по патенту. Еще 40% гастарбайтеров, работающих по патентам, задействованы в реальном секторе экономики: в том же строительстве и обрабатывающем производстве. В Челябинской области (по состоянию на 30 апреля) работали 55 342 мигранта, из них по патентам - чуть больше 21 тыс. Стало быть, "запрет на профессию" коснется 12 600 чел. Не так уж мало. А профессии водителя и продавца - на первом и третьем месте по востребованности в данной области. Тем не менее власти вводят ограничения для мигрантов - вопреки кадровому голоду. Схожая картина практически во всех регионах.

Ограничения для мигрантов введены уже в 17 регионах, среди "запретных" профессий - таксисты

Водители сейчас вообще едва ли не самая дефицитная профессия, о нехватке персонала говорят все таксопарки. Дефицит кадров там оценивают в 15-20% (притом что в такси тех, кто на патенте, не более 5%). Есть оценки, согласно которым дефицит рабочей силы в пассажирских и грузовых перевозках оценивается в среднем в 25% по стране на фоне роста объемов грузоперевозок

По данным Центробанка, нехватка рабочих рук на региональном уровне лишь усиливается: на это указывают 70% компаний, не хватает как квалифицированных, так и неквалифицированных рабочих рук. Доля свободных рабочих мест от общего числа занятых составляет около 7% в среднем по стране. Рекорд за все постсоветские годы. При этом, по данным МВД, в 2023 году в РФ выдано 2,1 млн патентов иностранцам, плюс 120 тыс. разрешений на работу. А если запретят работать всем 2,1 млн? Впрочем, пока об этом речи нет, к тому же гастарбайтеры работают далеко не только на основании патента. Уточним: вводимые на региональном уровне запреты касаются именно мигрантов, работающих на основании патента (и то лишь в некоторых сферах). Под такие ограничения подпадают иностранцы, прибывшие в страну в рамках безвизового режима из таких стран как Азербайджан, Таджикистан, Узбекистан и Украина. Но! Запреты не касаются граждан из государств ЕАЭС (Армении, Беларуси, Казахстана и Кыргызстана), мигрантов, имеющих ВНЖ и РВП; граждан из стран дальнего зарубежья с разрешением на работу в России; высококвалифицированных специалистов.

Говорят, россияне не пойдут на непрестижные работы. А вы платить больше не пробовали?

В краткосрочном плане искусственное ограничение притока мигрантов действительно может создать дополнительное напряжение на рынке труда. Но тут можно вспомнить барона Мюнхгаузена с его рецептом - "надо самим себя тянуть из болота за волосы". Иначе никак. В долгосрочном плане такие ограничения, при том, что они не создают все же шокового эффекта даже для тех сфер, где вводятся, могут благоприятно сказаться и на перераспределении трудовых ресурсов и повышении их мобильности, и на повышении уровня оплаты труда, и на повышении качества предоставляемых услуг. Наконец, очевиден приоритет трудоустройства прежде всего россиян. Не говоря уже о об интересах нацбезопасности. Ограничение притока дешевых (и чаще всего неквалифицированных) иностранных рабочих рук рано или поздно будет способствовать повышению уровня механизации и производительности труда в целом, а также оптимизации трудовых процессов. Конечно, легко и выгодно иметь гастарбайтера, который работает без выходных по 10-12 часов в сутки и без соблюдения каких-либо норм охраны труда. Но люди в ХХI веке не должны так работать. Не все что удобно временно, хорошо в стратегическом плане. Чаще всего работодатели говорят: россияне не пойдут работать на непрестижные работы. А вы платить больше не пробовали? А придется.

Георгий Бовт

Академик Сергей Готье на свою Госпремию приобрел и передал в зону СВО технику для спасения раненых

Ирина Краснопольская

В зону боевых действий уже направлены: 3 квадроцикла, 3 комплекта для радиоэлектронной борьбы, 3 прибора ночного видения, 3 видеокамеры GoPro, 3 газоанализатора Micro, 3 прицепа и 3 эвакуационные тележки. Вся техника с многоцелевым назначением, главное из которых - транспортировка раненых.

Этот, можно сказать, частный отчет о наших буднях не случаен. По той причине, что приобрел и отправил в зону СВО перечисленную технику всемирно известный трансплантолог, директор ФГБУ НМИЦ трансплантологии и искусственных органов имени академика В. И. Шумакова и постоянный автор, эксперт "РГ" академик Сергей Готье. Так он и его семья распорядились средствами, полученными в виде Государственной премии, которую 12 июня 2024 года в Георгиевском зале Большого Кремлевского дворца вручал президент России Владимир Путин.

Закупкой техники занималось движение "Народный фронт". После того, как необходимое было приобретено и направлено на фронт, Сергей Владимирович встретился с командиром подразделения, которому предназначалась помощь. Офицер был в командировке в столице и пришел в Центр имени Шумакова, чтобы поблагодарить и рассказать о фронтовых буднях…

На связь с военными Готье вышел через руководителя исполкома "Народного фронта" в Ростовской области Алексея Мирошниченко. К тому времени в подразделении уже получили необходимую технику и оборудование.

- Понимаете, - говорит Сергей Владимирович, - мы ведь существуем не отдельно от государства. И те усилия, которые оно направляет для защиты Родины - дорогого стоят. А что значит государство? Это люди. Люди, которым надо помогать, и люди, которые помогают. Там сейчас работает огромное количество наших врачей, коллег, некоторых из которых я лично знаю. Там трудятся и военные медики, и гражданские. Это очень тяжелая ноша, которую они достойно несут, зачастую рискуя своей жизнью и спасая наших солдат. И не только наших, кстати, потому что это долг любого врача - бороться за человеческие жизни. То, что эти ребята там делают - важно, почетно и очень опасно. Они просто герои. Хочется всех их поблагодарить и пожелать им самого главного, чтобы они остались целы!

КС разрешил уплату части штрафа после проверки

Мария Голубкова (Санкт-Петербург)

Конституционный суд РФ разрешил уплату штрафов в половинном размере, если они выявлены в ходе прокурорского надзора. Ранее компании "НТСИ Телеком", предоставляющей услуги мобильной связи, отказывали в этом на том основании, что формально прокуратура не относится к органам государственного контроля и надзора. Хотя если вспомнить историю, то Петр Первый, учреждая структуру, навал ее "оком государевым".

Прокурорская проверка пришла в "НТСИ Телеком" в рамках расследования уголовного дела о так называемых подменных звонках. Через сети компании в Россию прошел звонок с территории Чешской Республики, при этом номер абонента отображался как российский. В соответствии с Законом "О связи" при выявлении такой подмены оператор обязан заблокировать звонок, однако это сделано не было. Как утверждает адвокат компании связи, по незнанию.

Незнание закона, как известно, не освобождает от ответственности, и "НТСИ Телеком" назначили штраф в размере 300 тыс. рублей.

Оператор рассчитывал заплатить его в половинном размере, и с этой целью ему пришлось дойти до КС.

- Любое нарушение, влекущее наложение административного штрафа, может быть выявлено как в рамках контрольно-надзорной деятельности (когда имеется возможность 50-процентной оплаты штрафа), так и в рамках прокурорского надзора (когда не имеется возможности 50-процентной оплаты), - указано в жалобе сотового оператора. - Из этого можно сделать вывод, что возможность оплаты 50 процентов штрафа зависит напрямую от того, какой орган выявит данное нарушение. Это ставит фирмы в неравное положение.

Представители органов власти согласились с тем, что суды использовали слишком буквальное толкование норм закона.

Сама прокуратура обратила внимание на такой перекос еще год назад. По словам полномочного представителя Генпрокурора РФ в КС Вячеслава Росинского, в июне 2023 года в Госдуму были поданы поправки в статью 32.2 КоАП, но данных о его движении не имеется.

Помощник министра юстиции РФ Алина Таманцева отметила, что введение возможности половинной оплаты штрафов было направлено на либерализацию административной ответственности, следовательно, ее надо толковать как предоставление дополнительных гарантий для бизнеса. Кроме того, первостепенное значение должно иметь выявление и устранение правонарушений, а не формальности.

Судьи КС РФ постановили, что положение части 1.3-3 статьи 32.2 КоАП РФ не соответствуют Конституции РФ, и федеральному законодателю поручено внести в действующее законодательство необходимые изменения.

- КС указал, что целью законодателя был охват более широкого перечня правонарушений, ситуаций и такой буквалистский подход недопустим, поскольку он ставит граждан и организации в неравное положение, искажает природу государственного надзора и контроля в широком значении этого слова, непроизвольно исключает прокуратуру из сферы действия законодательных норм, которые создают для организаций и граждан благоприятные условия, - пояснил руководитель секретариата КС РФ Евгений Тарибо.

Решения, вынесенные по делу с участием ООО "НТСИ Телеком" на основании части 1.3-3 статьи 32.2 КоАП РФ, подлежат пересмотру.

Подмосковные инспекторы ГИБДД стали выдавать водителям алкотестеры

Владимир Баршев

В Подмосковье проходит новая акция: сотрудники ГИБДД раздают на дорогах алкотестеры. Таким образом они пытаются предотвратить выезд не совсем оправившихся после застолья в выходные водителей.

Как стал известно "РГ", в эти выходные по всем дорогам Московской области проводится мероприятие "Трезвый водитель". Организовываются сплошные проверки, то есть тормозят буквально каждый автомобиль. И при наличии подозрений на нетрезвость водителя отправляют на проверку. Такими историями никого не удивишь. Но сейчас в рамках этой кампании трезвым водителям вручают еще и буклет. Причем с сюрпризом внутри. А именно, в буклете находится алкотестер.

Конечно, летом многие выезжают за город. Не только поливать огород, ловить рыбу, собирать грибы, но и на шашлычок с принятием некоторого количества алкоголя на грудь. Так вот, чтобы водители были уверенны в том, что им можно на следующий день садиться за руль, сотрудники ГИБДД позаботились о них, выдавая прямо на дороге алкотестеры.

Эти тестеры не покажут содержание алкоголя в крови или выдохе. Это, по сути, всем известная трубка Шинкаренко-Мохова. Она определяет только наличие в выдохе алкоголя или его отсутствие. Зато таких трубочек в буклете - три штуки. Так что любой водитель перед тем как сесть за руль может провериться: а не попадет ли он в неприятную историю на дороге? Причем провериться он сможет не один раз.

На данный момент таких буклетов с трубочками выпущено около тысячи штук. Уже роздано водителям более трехсот.

Стоит учитывать, что этот тестер довольно примитивен. Он тут же позеленеет (раньше краснел), если водитель выпил квас или ополаскивал рот спиртовым раствором. Все такие вещи выветриваются довольно быстро, если накануне человек не употреблял спиртное литрами. Но осторожность на дороге превыше всего.

Распространение такой практики было бы довольно полезно. Вопрос только в том, кто ее проспонсирует, поскольку такие тесты тоже стоят денег.

Напомним также, что согласно действующим правилам, в выдохе водителя, чтобы его признали трезвым, должно быть менее 0,16 мг алкоголя на литр воздуха. Трубка Шинкаренко-Мохова улавливает и более слабое содержание спирта в выдохе. Но рисковать не стоит.

Напомним и о правилах освидетельствования. Если у инспектора есть подозрения в том, что водитель нетрезв, то сначала требуется отстранить его от управления, о чем составляется протокол. В протоколе указываются признаки опьянения. Это запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, выраженное дрожание пальцев рук, нарушение речи, резкое изменение окраски кожных покровов лица, поведение, не соответствующее обстановке.

Далее проводится освидетельствование на алкогольное опьянение. Делается оно либо под видеозапись, либо в присутствии двух понятых.

Водитель может отказаться от проверки на дороге и потребовать медосвидетельствования. От медицинской проверки он отказаться не может.

Российские компании стали чаще отправлять сотрудников в командировки

Ирина Жандарова

Россияне стали чаще ездить в командировки по стране. При этом поездки стали длиннее и дешевле, бюджет поездок сократился в среднем на 20%.

Количество деловых поездок увеличилось на 25% с начала года, посчитали в платформе Bronevik.com. Преимущественно сотрудников отравляют в командировки по регионам России или странам СНГ, рассказывает Роман Гареев, доцент кафедры гостиничного и туристического менеджмента РЭУ им. Г.В. Плеханова. Топ городов по количеству командировок возглавляют Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург. Но в последние полгода сотрудники стали намного чаще летать в Новый Уренгой. Объем бронирований в этот город вырос на 132%. Также наиболее часто российские компании направляют своих сотрудников в командировки в Уфу, Новороссийск и Волгоград, отметили в пресс-службе "Яндекс.Командировок". "Кроме того, мы видим спрос на зарубежные направления, а именно Китай, Киргизию, Беларусь и Казахстан - здесь проводят международные выставки и отраслевые конференции", - отметили в сервисе.

В командировки наиболее часто ездят представители медицинских профессий, тяжелой промышленности, добывающей промышленности и нефтегазовых компаний. Также в деловые поездки довольно часто отправляются представители строительного бизнеса для обмена опытом, поясняет Роман Гареев.

Средняя продолжительность командировки увеличилась в первом полугодии 2024 года на 1 ночь до 4 ночей, свидетельствуют данные "Слетать.ру". Примерно каждый день командировки обходится компаниям в 14,9 тыс. рублей, причем за полгода стоимость поездок сократилась на 20%. На проезд сотрудников компании тратят в среднем 37,2 тыс. рублей за одну поездку. Сильнее всего упали расходы на проживание - на 25% до 18,3 тыс. рублей. Сутки проживания в отеле сейчас обходятся в среднем в 5,4 тыс. рублей.

Снижение расходов на проживание может быть связано с тем, что компании все чаще готовы селить своих сотрудников в апартаментах. На отели и мини-отели до сих пор приходится наибольший объем бронирования при организации деловых поездок - 88%, отмечают в Bronevik.com. Но в сравнении с первым полугодием 2023 года количество заказов апартаментов для сотрудников выросло на 89%.

Помимо покупки авиабилетов и оплаты гостиницы бюджет командировки складывается из расходов на месте. Так, во время поездок сотрудники пользуются такси, каршерингом, ходят в кафе или заказывают доставку еды, отмечают в "Яндекс.Командировки". Все эти расходы компании берут на себя.

Стремительный скачок бизнес-поездок можно объяснить тем, что происходит переориентация деловых и торговых связей, если говорить глобально, с запада на восток, поясняет доцент кафедры управления персоналом ГУУ Екатерина Каштанова. Санкции привели к тому, что многие иностранные компании покинули российский рынок, открывая пространство для развития местных предприятий. И российские компании активно ищут поставщиков, партнеров и рынки сбыта продукции. Это приводит к росту командировок по стране и за ее пределами.

"На рынке услуг сейчас появилось большое количество компаний, которые предлагают услуги по поиску целевых партнеров в странах, которые не отмечались в списке недружественных: Китай, Иран, ОАЭ", - говорит Марина Амурская, заведующая кафедрой международного бизнеса Факультета международных экономических отношений финансового университета. Активно включаются в эту работу и российские университеты, которые имеют хорошие связи с иностранными университетами, зарубежными деловыми кругами, зонами свободной торговли, министерствами и ведомствами.

Работодатели вынуждены сегодня экономить, исключая нерациональные расходы, осуществлять жесткий контроль расходования средств. "Компании вводят так называемую тревел-политику. Это своеобразный документ, который определяет лимиты на расходы сотрудников во время командировок", - говорит Екатерина Каштанова. Сокращение бюджетов поездок связано и с тем, что заинтересованная в партнерстве принимающая сторона берет на себя часть расходов, говорит Марина Амурская.

Также растет число представительств за рубежом наших компаний, которые отказывают услуги по сопровождению бизнеса, что также снижает издержки и стоимость поездок.

Многие крупные компании стараются организовать свои командировки через туроператоров или отдельные майс-компании, которые занимаются организацией бизнес-поездок, говорит Роман Гареев. Особенно часто такими услугами пользуются крупные компании. Это позволяет упростить организацию командировок, особенно если речь идет о массовых выездах сотрудников на мероприятия, конференции. Кроме того, это упрощает отчетность. Покупки делаются с корпоративного счета, а закрывающие документы и чеки выгружаются автоматически по завершении поездки, прокомментировали в пресс-службе "Яндекс.Командировки".

Россия. ЦФО > Приватизация, инвестиции. Миграция, виза, туризм. Образование, наука > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677710

Гражданам, совершившим тяжкие преступления, планируют запретить менять фамилии

Наталья Козлова

Неожиданное, но очень интересное предложение сделали законодатели. Они внесли в Госдуму законопроект о том, чтобы насильникам, убийцам и террористам надо на основании закона запретить менять имена и фамилии.

Авторы законопроекта - депутаты Госдумы Владислав Даванков и Георгий Арапов. По мнению законодателей, предложенные ими поправки помогут гражданам, которые контактируют с такими личностями, "быть осведомленными о потенциальной опасности осужденных и принимать меры предосторожности".

Откуда взялось такое предложение? Можно сказать, что его подсказали реалии нашей жизни.

Сегодня по действующему законодательству изменить имя, фамилию, отчество могут все достигшие возраста 14 лет. Можно поменять все сразу, можно лишь что-то одно - имя или фамилию.

Никаких ограничений нет. Главное, чтобы при выборе нового имени не использовались цифры, буквенно-цифровые обозначения, числительные, символы и не являющиеся буквами знаки, за исключением знака "дефис", или их любые комбинации.

Еще запрещено включать в имена-фамилии бранные слова, указания на ранги, должности и титулы. Все это перечислено в статье 58 Федерального закона "Об актах гражданского состояния" (от 15 ноября 1997 г. N 143-ФЗ).

Поэтому некоторые граждане, выйдя на свободу, меняют ставшую нехорошо известной фамилию на другую.

Авторы законопроекта совершенно справедливо подчеркивают, что сейчас такая практика распространена в России - изменяя персональные данные, люди с криминальным прошлым пытаются "скрыть свою личность и факт совершения преступления".

Поэтому такой запрет авторы документа предлагают распространить на граждан, осужденных за целый список преступлений, предусмотренных Уголовным кодексом.

И список из почти двух десятков тяжких и особо тяжких преступлений прилагается.

Начинается он со статей про убийство, умышленные преступления - такие как побои и причинение тяжкого вреда здоровью, истязание. Особо подчеркиваются побои от человека, которого за подобное уже наказывали.

Следующие в этом списке: похищение человека, использование рабского труда и все преступления, связанные с действиями сексуального характера. Причем это касается действий как против взрослых, так и против детей.

Еще одним блоком преступлений, совершившим которые будет запрещено менять фамилии, станут граждане, осужденные за террористические преступления. И в этом списке все - от совершивших теракт до тех, кто содействовал террористической деятельности или занимался еге пропагандой.

Интересно, но после террористов в списке законодателей значатся уголовные статьи о несообщении о преступлении, бандитизм, организация преступного сообщества и участие в нем, а еще занятие высшего положения в преступной иерархии.

В случае одобрения поправок лица, совершившие хотя бы одно из указанных преступлений, не смогут менять свои Ф.И.О.

Россияне начали отказываться от подержанных машин в пользу новых

Александр Чупров

В России падает спрос на автомобили с пробегом, что во многом обусловлено дефицитом ликвидных машин. В данных условиях ожидается рост цен на подержанные машины, но в этом случае "свежие" экземпляры будут конкурировать с новыми автомобилями.

Продажи автомобилей с пробегом в июне показали падение впервые за последние пять месяцев. По данным агентства "Автостат", за первый месяц лета россияне купили 499,6 тыс. подержанных машин - это на 0,5% ниже показателя годичной давности и на 2,6% меньше, чем в мае.

Стоит также отметить, что объемы вторичного авторынка в течение весенних месяцев (с марта по май) превышали 500-тысячную отметку, но в начале лета опустились ниже этого значения. Учитывая 10-процентное падение в январе, а также слабую положительную динамику в последние месяцы весны, по итогам первой половины 2024-го вторичный авторынок ушел "в минус", составив 2 млн 748,3 тыс. единиц (-0,2%).

Четверть вторичного авторынка приходится на отечественную марку Lada - в первом полугодии было продано 683,5 тыс. подержанных машин с ладьей на радиаторной решетке (+15%). Второе место, почти с 2,5-кратным отставанием от лидера, занимает японская Toyota, чей результат составил 287,2 тыс. единиц (-12%). Далее следуют корейские бренды Kia (156,3 тыс. шт., +0,2%) и Hyundai (149,9 тыс. шт., -3%). Замыкает Топ-5 вторичного авторынка по-прежнему японский Nissan с показателем 130,3 тыс. реализованных машин (-10%).

По словам заместителя генерального директора по направлению автомобилей с пробегом АГ "Авилон" Романа Титова, сейчас интерес покупателей замедляется по причине того, что дефицит европейских, японских и корейских моделей с пробегом продолжает сохраняться. Дорогие автомобили вымываются с вторичного рынка, их пополнение происходит в небольших объемах. Таким образом, часть владельцев принимают решение отложить продажу (и соответственно покупку) автомобиля на некоторое время, если не находят для себя замену.

"Вымываются не просто европейские и премиальные машины. С рынка исчезают автомобили с привычными нам состоянием. В связи со старением парка автомобилей с пробегом на рынке появляются машины более старых годов и всё с большими и большими пробегами. А многие покупатели не готовы по старой памяти покупать автомобили с пробегами более 100 тысяч или 150 тыс. км", - рассуждает Роман Титов.

В свою очередь, директор направления автомобилей с пробегом автомобильного маркетплейса Fresh Максим Солодовник отмечает, что в июне часть спроса с "вторички" перетянул на себя сегмент новых автомобилей, где специальные условия на покупку были выгоднее, чем стоимость ликвидных моделей до трех лет. К тому же на вторичном рынке наблюдается ограниченное количество ликвидных машин.

Между тем, дефицит "свежих" и премиальных автомобилей с пробегом сказался на средней цене подержанных машин, которая снижается четвертый месяц подряд. Согласно оценкам "Автостата", в июне 2024 года она составила 1 млн 552 тыс. рублей, что на 0,9% или 14 тыс. рублей меньше по сравнению с предыдущим месяцем. Если же сравнивать июньский результат с тем, что был в конце 2023-го (1 млн 625 тыс. руб.), то за полгода автомобили с пробегом подешевели в среднем на 4,5%, что в денежном выражении соответствует сумме в 73 тыс. рублей.

Как считает директор департамента автомобилей с пробегом ГК "Автодом" и ГК "АвтоСпецЦентр" Андрей Гришаков, цены на автомобили с пробегом будут неминуемо расти, даже в условиях небольшого снижения потребительской активности. Это связано с дефицитом предложения во многих сегментах вторичного авторынка.

По оценкам Максима Солодовника, средняя стоимость подержанных машин может увеличиться на 5% во втором полугодии 2024 года, что вызовет спад продаж порядка на 10%. Также ситуация на "вторичке" будет зависеть от таких факторов, как общая экономическая ситуация в стране, наличие и доступность новых машин и автокредитов.

Как прогнозируют в "Автостате", по итогам 2024 года объем вторичного авторынка в базовом сценарии развития составит 5,74 млн машин, что на 0,8% больше по сравнению с прошлым годом (5,693 млн шт.). В пессимистичном сценарии заложен показатель в 5,5 млн автомобилей, что соответствует снижению рынка на 3,5%. А вот оптимистичный сценарий развития предполагает объем в 5,9 млн подержанных машин. Это на 3,6% больше, чем годом ранее, и повторяет итог 2021 года - максимального за последние 10 лет. Между тем, абсолютный рекорд вторичного рынка был зафиксирован в 2014 году - 6,1 млн единиц.

"Большое влияние на ситуацию на вторичном рынке в дальнейшем окажут решения регуляторов по ключевой ставке и изменение курсов валют. При неизменной ключевой ставке и ослаблении рубля рынок активизируется. При неизменных экономических параметрах незначительный спад продолжится в июле и перейдет к небольшому росту в августе, который будет продолжаться до конца года. Условие осуществления оптимистичного сценария при сохранении ключевой ставки - ослабление рубля", - резюмирует Андрей Гришаков.

"Искандерами" уничтожены два груженых воинских эшелона ВСУ

Иван Петров

Мощнейший прилет наших ракет зафиксирован в минувшие выходные по позициям ВСУ, которые они пока еще занимают на территории Донецкой Народной Республики.

"Расчеты оперативно-тактических ракетных комплексов "Искандер-М" нанесли групповой ракетный удар по двум воинским эшелонам (каждый по 20 платформ) с личным составом и военной техникой подразделений 41-й механизированной бригады ВСУ в районе населенного пункта Барвенково в ДНР", - сообщили в военном ведомстве и опубликовали видеокадры уничтожения эшелонов.

Уничтожены до 240 боевиков ВСУ и более 60 единиц военной техники, в том числе 14 бронеавтомобилей MaxxPro производства США, 10 боевых бронированных машин Senator канадского производства, 7 бронетранспортеров, 2 боевые разведывательные машины, 5 бронированных ремонтно-эвакуационных машин и более 20 единиц грузовой автомобильной техники.

Уточняется, что контроль результатов огневого поражения осуществлялся с применением беспилотников "Орлан-10".

В прошедшие выходные российские военные уже традиционно опубликовали недельную сводку о ходе спецоперации.

"С 13 по 19 июля Вооруженными силами РФ нанесено 11 групповых ударов высокоточным оружием и ударными беспилотными летательными аппаратами по авиабазам противника, объектам энергетики, обеспечивавшим работу предприятий ОПК Украины, средствам ПВО и радиоэлектронной борьбы ВСУ", - говорится в ней.

"Также поражались места размещения подразделений ВСУ, эшелоны с вооружением и военной техникой, склады хранения боеприпасов, в том числе поставленных западными странами, и материальных средств", - рассказали в военном ведомстве, подчеркнув, что цели ударов достигнуты и все назначенные объекты поражены.

В воскресенье в Минобороны России сообщили об освобождении еще двух населенных пунктов в зоне СВО. "Подразделения группировки войск "Запад" в результате успешных наступательных действий освободили населенные пункты Розовка в Луганской Народной Республике и Песчаное Нижнее в Харьковской области, а также заняли более выгодные рубежи и позиции", - сказано в сводке за 21 июля.

А в минувшую пятницу подразделения группировки войск "Восток" освободили село Урожайное в ДНР. Чуть ранее подразделениями группировки войск "Центр" освобожден населенный пункт Юрьевка в ДНР.

Средствами противовоздушной обороны за неделю сбиты три самолета МиГ-29 воздушных сил Украины, 8 американских оперативно-тактических ракет ATACMS, 10 французских управляемых авиабомб Hammer; доработанная для поражения наземных целей зенитная управляемая ракета комплекса С-200, 44 реактивных снаряда HIMARS производства США, а также 305 беспилотников, из них 94 - в воздушном пространстве западных областей Российской Федерации.

Силами Черноморского флота в акватории Черного моря в течение недели были уничтожены 10 безэкипажных катеров.

Отмечается, что в течение недели на линии боевого соприкосновения сдались в плен 19 украинских военнослужащих.

За неделю украинские военные ранеными и убитыми потеряли в общей сложности более 13 тысяч человек. Наибольшие потери враг понес в зоне ответственности российских группировок "Запад" (3920 украинских военнослужащих) и "Юг" (3930 человек).

Из значимых потерь ВСУ в технике - десять танков, семь бронетранспортеров М113 производства США, три американские бронемашины HMMWV, боевая машина пехоты Bradley и бронемашина MaxxPro.

Кроме того, российским военным в конце прошлой недели удалось за сутки уничтожить сразу две пусковые установки и радиолокационную станцию AN/МPQ-65 американского зенитного ракетного комплекса Patriot украинской системы ПВО.

Всего с начала проведения спецоперации ВСУ потеряли 630 самолетов, 277 вертолетов, 27 841 беспилотник, 552 зенитных ракетных комплекса.

В Минобороны РФ впервые рассказали о боевой работе в зоне СВО радиоразведчиков

Иван Дергилев

В Минобороны России впервые рассказали о боевой работе в зоне спецоперации радиоразведчиков. На опубликованном военными видео запечатлена работа операторов комплекса радиоразведки "Торн" группировки войск "Север". С помощью такого оборудования наши разведчики в режиме реального времени перехватывают радиопереговоры и определяют местоположение боевиков ВСУ.

"При работе операторов на автоматизированном подвижном комплексе радиоразведки "Торн" важна каждая деталь - от настройки оборудования до маскировки", - подчеркнули в военном ведомстве.

На видеокадрах показано, как разведчики в густой лесопосадке выбирают подходящее место, чтобы расставить своеобразные "капканы" - мощные антенны, перехватывающие радиосигналы противника на десятки километров вокруг. После завершения маскировки бойцы покинут позицию, и антенна будет работать уже самостоятельно, без их участия.

Передвижной комплекс радиоразведки работает круглые сутки. Операторы дежурят посменно. Зачастую именно они первыми узнают о планах противника, когда удается запеленговать его радиостанции или прослушать переговоры по незащищенным каналам связи.

"Это комплекс радиомониторинга и местоопределения. Был момент, когда наши подразделения вели боевые действия, мы в режиме реального времени это мониторили. Слышим, что противник планирует отойти, а когда у них паника, они перестают шифроваться. Слышим - вот нужно на дорогу, под мост. Мы эту информацию оперативно отправляли нашим подразделениям. Вот это колоссальный вклад, я считаю", - рассказал оператор комплекса радиоразведки "Торн" с позывным Стрелец.

Пренебрегая чистотой эфира, боевики ВСУ также нередко используют сотовую связь. Радиоразведка такие переговоры тоже слышит и даже может вычислить геопозицию абонентов. Операторы мобильного пункта поиска и определения радиосетей фиксируют каждое слово. Вот один из перехватов. Противник сообщает о потерях и в отчаянии требует прислать подкрепление: "Надо еще людей, мало людей. Дайте опытных, нормальных, чтобы можно было взять позиции".

"Такие разговоры мы слышим обычно, когда идут наши активные боевые действия", - поясняет оператор мобильного пункта поиска и определения радиосетей с позывным Гамбит.

Отмечается, что в последнее время все чаще в радиоэфирах ВСУ слышна женская речь.

"Иногда попадаются иностранные подразделения. Британцы пару раз попадали, когда они здесь были. Как правило, они кричат о своих потерях, есть раненые, нужна срочная эвакуация", - рассказал оператор с позывным Горыныч.

В минобороны отмечают, что ежедневно через радиоразведчиков проходит огромный объем информации. И даже брошенная случайно фраза может решить исход целого боя или сорвать замысел противника.

Автоматизированные подвижные комплексы радиоразведки "Торн" предназначены для поиска, анализа и регистрации сигналов, а также пеленгования и местоопределения угломерным способом их источников, находящихся на удалении нескольких десятков километров. "Торн" может выпускаться как в мобильном, так и в стационарном вариантах исполнения.

По словам военных экспертов, наша страна в настоящее время является одним из лидеров в области разработки систем радиотехнической разведки и радиоэлектронной борьбы.

Ранее сообщалось об использовании в зоне СВО комплексов "Торн-МДМ". С помощью таких систем российские военные без проблем слушают переговоры противника, в том числе в мессенджере WhatsApp. Если переговоры зашифрованы, то связисты их записывают, после чего направляют на дешифровку, которая, как правило, не занимает много времени.

Помимо "Торна", на вооружении ВС РФ есть и другие комплексы радиоразведки и радиоэлектронной борьбы.

Политическая элита в Киеве начинает проходить все стадии принятия неизбежного

Леонков: Единственное спасение для Украины - без затяжек начинать переговоры

Последние дни украинская хунта все чаще начинает делать вбросы в СМИ о возможности начала переговоров с Россией. Украинские политики, уже без оглядки на украинскую верхушку, начинают размышлять о проведении всенародного референдума по этому вопросу. Похоже, что политическая элита в Киеве начинает проходить все стадии теории принятия неизбежного. Напомню, эта теория состоит из пяти пунктов: отрицание, гнев, торг, депрессия и принятие. По всей вероятности, сейчас Зеленский и компания находятся где-то между торгом и депрессией. И этому есть объективные причины, как на внутреннем, так и на внешнем политическом треке.

Конечно, Киев не может не видеть то положение ВСУ, которое сейчас сложилось на линии боевого соприкосновения. Ежедневно, в среднем, там погибает по две с половиной тысячи украинских военных. Но, не надо забывать, что в этой статистике обязательно должны учитываться раненые. Как правило, в среднем, количество раненых в три раза превышает количество убитых. Получается, что за один день у ВСУ из строя выбывает около 10 тысяч военных. Цифра это, конечно, лукавая, может колебаться от недели к неделе. Точных данных Киев нам никогда не предоставит, поэтому будем отталкиваться от той статистики, которую предоставляет наше министерство обороны. Итого, если говорить усреднено, то в месяц у ВСУ с линии боевого соприкосновения пропадает более 200 тысяч убитых и раненых. Понятно, что раненых можно вылечить и вновь вернуть в строй. Однако, это, в первую очередь, время, а потом, многие при ранениях теряют конечности, слепнут, получают другие травмы, которые не позволяют вернуться на боевые позиции.

Если посчитать, что они стали терять личный состав где-то с мая, когда начались серьезные бои в Харьковской области, когда наши силы начали поджимать их на других направлениях, то можно предположить что общая цифра убитых и раненых у ВСУ составляет более 600 тысяч человек. Это очень большая цифра потерь для не такой большой Украины.

При этом они продолжают верещать о том, что украинские военкоматы должны выполнять план по набору в 100 тысяч человек в месяц. Как мы понимаем, количество прибывших не замещает количество выбывших. Да и такими темпами они попросту утилизируют окончательно свое мужское население. Уничтожают свой генофонд. Сейчас опасности начнут подвергать мужское население в возрасте от 18 до 25 лет. Ведь англосаксы уже настоятельно требуют снизить порог призыва в армию до 18 лет. Они считать тоже умеют и понимают, что занимательная арифметика по цифрам потерь складывается не в их пользу.

Если Киев пойдет на этот шаг, то очень скоро окажется в демографической яме, вернее - пропасти. Все чаще эксперты в контексте Украины начинают вспоминать парагвайский вариант. Напомню, в 1864 году Парагвай начал войну против Бразилии, Аргентины и Уругвая. За шесть лет эта не очень большая латиноамериканская страна потеряла 90 процентов своего мужского населения. Только в конце 20-го столетия Парагвай потихоньку начал выбираться из демографической ямы и выходить с задворок Южной Америки.

Видимо, Украине ближайшие десятилетия придется идти по этому пути, если кровавая мясорубка не остановится в ближайшее время.

Также можно отметить, что если ты будешь отлавливать в армию ребят, которые даже не умеют стрелять из автомата, то много ими не навоюешь. Современная война - это война технологий. Для того, чтобы штурмовая пехота начала действовать, ее нужно прикрывать артиллерий и танками, использовать средства РЭБ, доставлять эту пехоту на бронетехнике к линии боевого соприкосновения. То есть необходимы специалисты с большим опытом, а не просто люди, которых собрали и бросили на штурм. Вместе с тем, мы видим, что обучать своих бойцов у Киева просто нет времени. Поэтому, в основном, всю высокоточную технику у ВСУ обслуживают западные наемники. А это контингент ненадежный. Будут деньги - будут служить, а если финансовые потоки сократятся, то они первые убегут с поля боя.

Здесь мы переходим ко второй причине начала разговоров о переговорах. В скором времени в США пройдут выборы президента. Пока, по предварительным оценкам, Трамп имеет все шансы второй раз сесть в Овальный кабинет. Если это действительно произойдет, то Зеленский потеряет большое количество американских донатов. США будут сворачивать проект Украина. Для Трампа главная угроза - это Китай, а финансовые потоки и военную помощь он, скорее, будет оказывать Израилю, чем какой-нибудь другой стране. Сложив все эти составляющие, можно придти к выводу, что сейчас единственное спасение для Украины постараться без затяжек начинать переговорный процесс. Так как чем дальше, тем будет хуже для них. В любом случае стадия принятия неизбежного для них наступит. Вопрос только в том, с какими потерями они подойдут к этой стадии.

Алексей Леонков

военный эксперт, редактор журнала "Арсенал Отечества"

В Госдуму внесен законопроект об ужесточении ответственности за порчу имущества

Татьяна Замахина

Ответственность за умышленное уничтожение или повреждение чужого имущества может быть ужесточена. Это предполагает законопроект, который вместе с коллегами внес в Госдуму глава Комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Василий Пискарев.

По словам депутата, поправки предложены в статью 167 Уголовного кодекса РФ.

Авторы инициативы предлагают установить ответственность до пяти лет лишения свободы за умышленное уничтожение или повреждение имущества. Такие санкции будут применены, если преступник действовал по мотивам ненависти или вражды (политической, идеологической, расовой, национальной или религиозной). Еще один вариант - если деяние совершено в отношении какой-либо социальной группы.

По действующему законодательству, подобное преступление считается преступлением небольшой тяжести. Оно влечет ответственность (по части 1 статьи 167 УК РФ) до двух лет лишения свободы. В то же время по части 2 этой статьи при наличии хулиганских побуждений наказание предусмотрено более строгое - до пяти лет.

"Представляется, что в современных условиях совершение указанного преступления по мотивам ненависти или вражды является не менее опасным, чем совершенное из хулиганских побуждений", - уточнил Пискарев.

Авторы (депутаты и сенаторы) ссылаются в пояснительной записке на региональную практику: "Получили распространение случаи уничтожения или повреждения имущества граждан и организаций, поддержавших проведение специальной военной операции". Злоумышленников могут спровоцировать надписи и изображения в поддержку СВО, размещенные на зданиях, автомобилях.

"Так, по данным МВД России отмечен рост преступлений, совершенных по вышеуказанным мотивам", - заявили инициаторы.

Речь, среди прочего, о повреждении движимого или недвижимого имущества путем поджогов зданий военных комиссариатов, иных органов государственной власти.

Предварительное расследование по уголовным делам о преступлениях, совершенных по экстремистским мотивам, будут осуществлять следователи органов внутренних дел, уточняется в сопроводительных материалах.

Алексей Журавлёв, первый заместитель председателя Комитета по обороне (партия "Родина"):

"Нужно максимально ужесточать ответственность за неуважение к символике спецоперации, которая сейчас максимально выражает российскую государственную идеологию. Это все равно, что диверсионная работа, за которую, к примеру, в Великую Отечественную в условиях военного времени предполагался расстрел.

У нас сейчас, конечно, другая ситуация, но допускать, чтобы вредители и предатели беспрепятственно уничтожали георгиевские ленточки и литеры "Z", глумились над нашими ценностями и издевались над ветеранами СВО - это как самим воспитывать внутри страны пятую колонну. Не говоря уже о том, что порча чужого имущества и так само по себе уголовное преступление.

Как только СВО-ненавистники поймут, что могут за это угодить в тюрьму, уверен, случаев проявления такой гражданской активности сразу станет гораздо меньше".

Абдулхаким Гаджиев, депутат ГД (ЕР):

"Во внесенном в Госдуму проекте закона речь идет об ужесточении наказания за преступление, совершенное по мотивам вражды и ненависти, то есть мы здесь говорим о том, что человек действовал целенаправленно, пытаясь всячески оскорбить, унизить достоинство целых групп людей.

Все мы помним случаи поджогов военкоматов, порчи имущества других организаций и граждан, поддерживающих спецоперацию. Это не просто неуважение к символике СВО, к георгиевским ленточкам... Это, по сути, глумление над нашими ценностями, над подвигом ветеранов спецоперации, которые защищают жизнь в том числе и тех, кто совершает эти поджоги. Мы имеем дело с диверсантами, и, конечно, с ними нужно бороться.

Поэтому считаю законопроект актуальным в современных условиях, ответственность за такие преступления должна быть ужесточена. Помимо прочего, эта мера снизит их число и сделает наши города и села более безопасными".

Сергей Алтухов, депутат ГД (ЕР):

"Наша страна объединяет людей сотен национальностей, с разными политическими взглядами и культурными установками. Но мы сильны своим единством и не позволим внести раскол в общество дискредитацией нашей армии или действий страны на международном треке. Нельзя допустить, чтобы в отношении волонтеров, общественных активистов и простых граждан, поддерживающих СВО, допускались факты порчи имущества с соответствующей символикой. Такие нападки - это не безобидные высказывания, а позиция, которая целенаправленно насаждается и спонсируется внешними силами. Так, по данным МВД в регионах страны зафиксировано более 60 таких случаев".

Минстрой намерен снизить стоимость проверки газовых плит

Марина Трубилина

Регулярная проверка газовых плит и водонагревателей может подешеветь. Минстрой готовит поправки в методику расчета стоимости таких работ.

Специалисты должны регулярно проверять газовое оборудование в квартирах (газовые плиты, водонагреватели, газовые котлы). После ряда взрывов газа в жилых домах был принят закон, по которому проводить такую проверку может не любая компания, а только сами поставщики газа. Предполагалось, что это улучшит качество услуги. Ранее на один дом мог приходиться десяток проверяющих компаний, некоторые из них проводили проверку только на бумаге.

Однако пока это привело лишь к повышению цен на проверку. К примеру, как написал в "Российскую газету" житель Нижегородской области Анатолий Лисин, собственно за газ он платит 1642 рубля в год, при этом за поверку оборудования должен отдать 3205 рублей. В итоге использование газа становится фактически втрое дороже официального тарифа. Есть вопросы и по заключению договоров на обслуживание, по частоте проверки. "Все это несправедливо, - считает Лисин. - В советское время техобслуживание (ТО) входило в стоимость газа и не было никаких договоров. Причем ТО проводилось два раза в год. Мы оставляли ключи от квартиры соседям, приходили и видели, что краны смазаны, и плита, и газовая колонка - все отмечено в абонентской книге. Сейчас все договора по ТО - это фикция, обслуживание - визуальное обследование да прибором "понюхали". Всех дел на 5-10 минут, люди возмущаются, но молчат!"

Цены на ТО газового оборудования с января сильно выросли во многих регионах. В некоторых - в полтора-два раза, а иногда и в восемь раз. И это только при расчетах по официальной методике, а есть еще и дополнительные требования, наценки.

Госдума обсуждала эту проблему, в итоге договорились, что минстрой будет корректировать методику определения стоимости обслуживания, рассказала "РГ" зампредседателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева.

Эти планы подтвердили "РГ" в минстрое. Ведомство во взаимодействии с профильными комитетами Госдумы и представителями экспертного сообщества разработало проект приказа о внесении изменений в Методические указания по расчету размера платы за техобслуживание внутриквартирного и внутридомового газового оборудования, направленный на снижение стоимости таких услуг, сообщили в пресс-службе министерства. Сейчас документ дорабатывается. Проектом приказа планируется уменьшение повышающих коэффициентов на затраты при проведении работ по ТО вне населенного пункта, в котором расположена специализированная организация. Также предполагается сократить перечень затрат, учитываемых при расчете стоимости договора на проведение работ, изменить требования к составу и профессиональному разряду исполнителя работ и ограничить плановый размер прибыли специализированных организаций. Эти изменения, отмечал замминистра строительства и ЖКХ Алексей Ересько, не позволят недобросовестным поставщикам услуг доходить до таких уровней, которые вызывают негативную реакцию населения.

Между тем Светлана Разворотнева убеждена, что любая корректировка методики не приведет к желаемым результатам, потому что, передав права на обслуживание оборудования исключительно газораспределительным организациям, по сути, был создан естественный монополист, цена услуг которого никем не контролируется. "Безусловно, нужно искать какие-то пути контроля за стоимостью этой услуги, - рассуждает Разворотнева. - Тут есть два варианта. Это, например, выделение отдельной строки в квитанции именно на эти цели и установление норматива, который будет регулироваться регионом. Второй подход - это возвращение к советской практике, включение стоимости этой услуги в стоимость поставки газа. Тогда, соответственно, контролировать тарифы будет ФАС". Пока, однако, ни минстрой, ни минэнерго второй подход не поддерживают, отметила она, хотя Совет Федерации высказался за него.

Недавно в Госдуму был внесен законопроект, который тоже призван снизить стоимость ТО. Передача техобслуживания газораспределительным организациям привела к тому, что в некоторых регионах в результате недопонимания, а иногда и намеренных согласованных действий участников рынка стоимость услуг выросла в 1,5-6 раз, отметил председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов. "Конечно, при этом никаких изменений в перечне услуг не произошло. Просто где-то в стоимость стали включать цену на бумагу, канцелярские товары, вплоть до скрепок", - сказал он. Чтобы исправить ситуацию, законопроектом предлагается новый порядок: обслуживание многоквартирных домов и домов блокированной застройки сможет выполнять любая газораспределительная организация по выбору жителей, а не только та, которая занимается транспортировкой газа именно в их дом. Газовое оборудование в индивидуальных жилых домах сможет обслуживать любая специализированная компания, которая будет соблюдать установленные правительством требования.

То есть, к примеру, жители районов на границе Подмосковья смогут договориться с газораспределительной организацией из соседней Владимирской области. Та не занимается поставкой ресурса в Подмосковье, но, возможно, заинтересуется возможностью проводить проверку в расположенных недалеко населенных пунктах. Это возродит конкуренцию на рынке.

Проблема завышенной стоимости тем более актуальна, что весной были увеличены штрафы за недопуск газовщиков для проверки оборудования в квартиру или даже уклонение от заключения договора техобслуживания. Теперь жителя могут оштрафовать за это на 5-10 тыс. руб. (ранее было 1-2 тыс. руб.). Пока именно стоимость работ иногда становится останавливающим фактором и причиной нежелания жителей заключать договор о проверке, комментировал ситуацию ранее председатель правления Гильдии инженеров газового оборудования Станислав Митюшин.

Мишустин прилетел в Магадан посмотреть, как изменился город за четыре года

Владимир Кузьмин (Магадан)

Дальний Восток для премьер-министра Михаила Мишустина - земля особенная. Нет другого такого федерального округа в стране, куда бы он каждый год лично приезжал сразу на несколько дней, чтобы послушать, чем живут и чего ждут местные жители и предприниматели, обсудить с чиновниками планы по этим территориям и акваториям.

Такой формат визитов в приоритетный для России край зародился уже спустя несколько месяцев после назначения Мишустина на должность председателя правительства в 2020 году. Не остановила его тогда даже пандемия коронавируса: сам глава правительства переболел чуть ранее и был условно вне зоны риска, а вот ряды сопровождавших его ковид изрядно проредил.

Но именно тот первый правительственный десант на Дальний Восток заложил в системную работу по развитию макрорегиона новые подходы и запустил локальные проекты для комфортной жизни в этих краях.

А через четыре года Михаил Мишустин решил проверить некоторые из них и в воскресенье, 21 июля, прилетел в Магадан. Столица колымских земель была и в самом первом дальневосточном маршруте главы кабинета министров. Тогда ему показали благоустройство парка "Маяк" и состояние морского рыбного порта, который он назвал кладбищем кораблей, поставив задачу убрать ржавые затонувшие остовы.

В понедельник, 22 июля, премьер проинспектирует, что было сделано за прошедшее время, а по прилету осмотрел, как продвигается строительство нового пассажирского терминала местного аэропорта. Современный аэровокзальный комплекс должен быть сдан в четвертом квартале 2024 года, его пропускная способность составит 800 пассажиров в час. Здание оснастят обновленной системой выдачи багажа, перрон - двумя телескопическими трапами.

Терминал премьеру понравился: и "сделан с умом", и дизайн готовили российские специалисты. Замечание - Мишустин попросил воспринимать это как совет, а не в качестве критики - возникло по сопутствующей инфраструктуре. "Вы хотя бы дорогу, когда с аэропорта выезжают, посмотрите глазами туристов. Вот мы сюда сейчас заехали - там просто старые бочки нужно убрать и навести порядок", - обратил он внимание.

Глава правительства напомнил, что модернизация аэропортов - большая программа, которую правительство реализует по всей стране. К 2030 году обновление пройдут 75 воздушных гаваней. "Они должны быть надежной опорой для людей, которые путешествуют, возвращаются к своим близким. Должно быть комфортно, удобно", - ожидает премьер-министр.

Многие города Дальнего Востока сейчас переживают масштабную реновацию. По поручению президента разработаны мастер-планы для 22 городских агломераций федерального округа, в которых проживает четыре миллиона человек. "Это очень важно, - заявил Михаил Мишустин, заслушав соответствующий доклад министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова. - Потому что без проектно-сметной документации, без планирования территориального развития, без мастер-планов городов очень сложно вообще оценить и понять, каким образом вы будете зонировать любую территорию - от крупных городов, таких как Магадан, до дорог, поселковых развязок". Мастер-планирование он считает основой строительства новых городов и приведения в порядок всей инфраструктуры страны.

С губернатором региона Сергеем Носовым премьер обсудил, какая еще нужна федеральная поддержка, чтобы сделать жизнь людей комфортнее. Магадан не отказался бы от помощи для благоустройства дворовых территорий. "Там, где люди живут, работают, отдыхают, все должно быть комфортно. И, конечно, надо создавать все эти условия", - согласился глава правительства. Просьба будет поддержана, заверил Мишустин, попросив подготовить перечень таких общественных пространств. Получили безусловное одобрение планы региона по строительству новых образовательных и медицинских учреждений. "Их должно быть больше", - указал премьер, говоря не только за отдельный регион, а за всю страну.

Еще Носов попросил правительство поучаствовать в реконструкции Центра опережающей профессиональной подготовки, который в Магадане работает с сентября 2023 года. Проект оценивается в 262 миллиона рублей, завершить его планируют в ближайшие годы. Михаил Мишустин похвалил широкий охват работы центра, который уже подготовил несколько тысяч человек. Такие центры опережающей подготовки профессиональных кадров сейчас создаются в разных регионах на базе лучших техникумов, напомнил он. Просьба региона будет направлена в Минвостокразвития и Минфин.

Ведущие экономисты сделали прогнозы по ключевой ставке ЦБ

Сергей Болотов

Совет директоров ЦБ соберется 26 июля, чтобы снова повысить ключевую ставку. Это сделает кредиты еще дороже, а банковские вклады выведет на рекордную доходность. Все эксперты уверены в грядущем повышении ставки, которая сейчас составляет 16% годовых, но их прогнозы сильно расходятся в точных цифрах.

Банк России на ближайшем заседании будет рассматривать повышение ключевой ставки на один или два процентных пункта, но скорее всего выберет последний вариант, рассказал "Российской газете" доцент экономического факультета МГУ, главный экономист рейтингового агентства "Эксперт РА" Антон Табах.

"Я считаю более вероятным вариант с повышением на 2%, так как при меньшем шаге Центробанку с более высокой вероятностью придется возвращаться к этому вопросу на заседаниях совета директоров в сентябре или октябре. Инфляция усиливается, и от ЦБ ждут реакции", - заявил эксперт.

При обсуждении решения в ЦБ наверняка прозвучат аргументы в пользу повышения ставки на 1%, отметил Антон Табах. "Если число сторонников повышения на 1% и сразу на 2% окажется примерно равным, тогда мы можем увидеть плюс 1,5% как средний вариант. Все три варианта большого и немедленного эффекта на темпы инфляции не окажут. Полностью они сыграют свою роль через 9 месяцев, а то и позже. Но повышение ставок осложнит жизнь бизнесу и порадуют тех людей, кто открывает или продлевает банковский депозит", - отметил он.

В июле Банк России будет выбирать между повышением ключевой ставки до 17% или 18%, подтвердил "РГ" главный экономист группы ВТБ Родион Латыпов. "Это будет повышение на один-два процентных пункта. Мы считаем более вероятным повышение до 18%", - спрогнозировал он.

Прогнозы Банка России по ключевой ставке, по ожиданиям Латыпова, поменяются сильнее, чем она сама. "В прогнозе на 2025 год мы можем увидеть среднюю ключевую на уровне 13-16% вместо предыдущих 10-12%, а в прогнозе на 2026 год - 10-12% вместо прежних 6-7%. Таким образом, в указаниях на дальнейшую траекторию будут внесены существенные изменения", - добавил он.

Еще в начале июня экспертное сообщество сомневалось, стоит ли Банку России ради борьбы с инфляцией повышать ключевую ставку с нынешних 16% еще хотя бы на один процент. Теперь отдельные аналитики закладывают в свои прогнозы риск роста ставки до 20% в течение ближайших двух-четырех месяцев.

"Менять прогнозы коллег заставили новые данные по росту потребительских цен. Весной казалось, что пик инфляции уже пройден, и дальше она будет замедляться, но теперь снова отчетливо виден тренд на ускорение цен. Точкой разворота стала статистика за май, а данные за июнь и начало июля подтвердили эти опасения. В годовом выражении инфляция уже выше 9%. Поэтому теперь все ждут более жесткой реакции ЦБ. Мы считаем, что повышения с 16% до 18% скорее всего будет достаточно, чтобы инфляция стала замедляться", - пояснила главный экономист "Т-Инвестиций" Софья Донец.

Цены на широкий перечень товаров и услуг, который отслеживает Росстат, с января к середине июля выросли в среднем на 4,79%, что уже выше цели ЦБ по инфляции за весь год целиком. Аналитики Минэкономразвития в конце мая повысили свой прогноз по инфляции на 2024 год с 4,5% до 5,1%, но предупредили, что могут еще раз пересмотреть его в сторону увеличения.

Из-за этого на ближайшем заседании совета директоров ЦБ по ключевой ставке 26 июля будет принято решение о ее повышении до 17,5-18% с продолжением в сентябре до 18-18,5% годовых, прогнозирует главный экономист инвесткомпании "Ренессанс Капитал" Олег Кузьмин. "Но есть риск более существенного повышения ставки на ближайшем заседании", - предупредил он.

Повышения ключевой ставки на 1% хватит, чтобы подтвердить намерения Банка России стабилизировать инфляцию, полагает старший научный сотрудник Центра изучения проблем центральных банков ИПЭИ Президентской академии (РАНХиГС) Юрий Перевышин.

"Шаг повышения ставки 26 июля, скорее всего, составит 1%. Однако цикл ужесточения монетарной политики продолжится осенью в случае повышения инфляционного давления, нарастания бюджетного импульса и расширения положительного разрыва выпуска в экономике. Банки будут учитывать повышение ключевой ставки в ставках по кредитам и депозитам", - рассказал ученый.

Текущее значение ключевой ставки в 16% годовых уже достаточно высокое, чтобы повлиять на инфляцию, поэтому ждать сильного повышения этим летом вообще не стоит, считает доцент Базовой кафедры финансового контроля РЭУ им. Г.В.Плеханова Светлана Коваленко.

"Банк России на летний период оставит ставку, на наш взгляд, на неизменном уровне, если не появится политических и экономических обстоятельств, вынуждающих ЦБ прибегнуть к увеличению. В данном случае ключевая ставка, прогнозно, может закрепиться на уровне 16,5-17%. Ее увеличение несомненно вызывает замедление роста цен, но эта ситуация не совсем комфортна для отраслей, в которых наблюдается зависимость от кредитования", - сказала Светлана Коваленко.

Столь большой разброс оценок и мнений в экспертном сообществе объясняется тем, что в текущей экономической ситуации традиционные инструменты Центробанка работают не так, как раньше, сказал в беседе с "РГ" главный экономист компании "ПФ Капитал" Евгений Надоршин.

"Главное в том, что кредитование оказалось не так чувствительно к высоким ставкам, как прежде. Появились целые группы населения и бизнеса, которые решительно берут даже дорогие кредиты, и есть сомнения, что они перестанут это делать, если ставка будет повышена снова на 1-2%. Это бизнес, прибыли которого сильно превышают расходы на обслуживание долга, и люди с резко увеличившимися на фоне СВО доходами. А также те, кто уверен, что отдавать кредиты банкам вообще не придется", - объяснил эксперт.

Однако многим другим предприятиям в разных отраслях экономики дороговизна кредитов мешает развиваться. Поэтому совет директоров Центробанка 26 июля может проголосовать за любой вариант повышения ключевой ставки в диапазоне от 0,5% до 2% и за каждый найдутся свои аргументы, заключил Евгений Надоршин.

Почему дорожает бензин и что делать, если хочется дешевого топлива

Сергей Тихонов

С 2010 года все марки бензинов подорожали больше, чем в два раза, а дизельное топливо (ДТ) - более чем в четыре раза. Топливные кризисы, сопровождающиеся резким ростом цен на АЗС, происходят с завидной регулярностью: два в 2018 году, один в 2023 году. Более того, сейчас опять неспокойно, оптовые и розничные цены идут вверх вне зависимости от нефтяных котировок и уверений правительства, что все под контролем. О том, почему дорожает бензин и дизель, можно ли опустить на них цены, и виноваты ли в подорожании нефтяные компании, "РГ" рассказал заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.

Александр, цены на АЗС растут не один, не два и даже не десять лет. Почему?

Александр Фролов: Если учесть инфляцию за 10-15 лет, то бензин и дизельное топливо подорожали приблизительно в ее пределах. И это абсолютно естественный и оправданный рост цен. Другой разговор, можно ли сейчас цены понизить? Да. Но когда люди говорят про это, они вряд ли имеют в виду удешевление на 2-3 или даже на 15 копеек. Они хотят, чтобы цены снизились раза в два. А еще лучше, чтобы бензин стоил рублей пятнадцать. Это же вполне возможно, если убрать из его цены все налоги. Но в таком случае мы недополучим средства в нашу казну. Нагрузку придется переложить на какой-то другой товар. Причем, товар обязательно востребованный, пользующийся спросом, поскольку бюджету нужен определенный объем денег на социалку, медицину, ремонт дорог, наконец. И взять его в конечном итоге можно только из одного кармана - кармана потребителя. Им может быть гражданин или крупная компания, не важно. Если на АЗС будут меньше платить за бензин и дизель, то значительно больше отдавать придется за какие-нибудь продукты питания, энергообеспечение или просто проезд по дорогам.

Но бензин и ДТ вообще не дешевеют, не в два-три раза, не даже на 3-5%, почему?

Александр Фролов: Это не так. Снижение розничных цен у нас периодически происходит. Просто оно незначительное и вообще не замечается, а любое подорожание воспринимается остро. При этом еще из-за инфляции, которую никто не отменял, происходит рост цен год к году, что также работает на такое впечатление "вечного подорожания". Не было года, когда по его итогам бензин стал стоить меньше, чем в прошлом году. Но были ситуации, когда бензин дорожал в пределах 1%, например, в 2022 году при инфляции около 10%. Вам любой экономист скажет, что в этом случае бензин подешевел. Но подавляющее большинство автомобилистов тут же захотят этого экономиста побить.

При существующей системе ожидать сильного удешевления бензина или ДТ не приходится. Но если вы хотите иметь в распоряжении своем некое топливо, которое может не только дорожать, но и дешеветь в полтора-два раза, то такая опция на нашем рынке есть.

Это какая же?

Александр Фролов: Вы переводите свой автомобиль на пропан-бутан и наблюдаете, как его цена то поднимается до 36 рублей, то снижается до 19 рублей и опять поднимается до 25 и так далее. В общем, если кому-то интересно наблюдать такого рода качели, ну и, объективно говоря, экономить средства на моторном топливе, пожалуйста, переводите автомобиль на газ.

Пропан-бутан в этом плане лучше метана, поскольку цены на метан фактически регулируемые, а пропан-бутан - это чисто рыночное топливо, то дорожает, то дешевеет, пожалуйста. За один год оно может подскочить выше 30 рублей, потом снизиться ниже 20, красота.

А почему не сделать так с бензином и ДТ?

Александр Фролов: Не думаю, что это кому-то понравится. Если полностью перейти на рыночное ценообразование для бензина и ДТ на розничном рынке, то нужно быть готовым к тому, что в какой-то момент бензин будет стоить 40 рублей за литр, а в какой-то момент - 100 рублей. Скачки будут достаточно серьезные, и эти качели будут бесконечными. Но, прямо скажем, я бы не ожидал, что средние цены при этом снизились. И не уверен, что средние расходы за год на топливо абстрактного автомобилиста станут меньше. А вот прогнозируемость этих расходов снизится в разы.

Но почему в России - одной из крупнейших нефтедобывающих стран - цены на бензин не самые низкие, выше, например, чем в Казахстане или Саудовской Аравии?

Александр Фролов: Мы одни из мировых чемпионов по налоговой составляющей в розничной цене моторных топлив. Но это позволяет избежать скачков цен и удерживать их все же ниже, чем в большинстве стран. Опыт стран с более либерализированным внутренним рынком моторных топлив, таких как США или страны ЕС, нам в помощь. Можно посмотреть, что происходило там с ценами на бензин и ДТ в прежние годы, насколько они опускались, даже с учетом резкого снижения цен на нефть в 2020 году. На этом примере можно предположить, что бы творилось у нас, потому что там тоже налоговая составляющая не нулевая, но она не столь выраженная. Впрочем, у нас часть налогов возвращается нефтяникам в виде выплат по демпферу (демпфер - компенсация части разницы между индикативной ценой топлива, установленной государством, и его экспортной ценой. Выплачивается за поставки на внутренний рынок с отклонением от индикативной цены не более 10% для бензина и не более 20% - по ДТ. В случае когда экспортные цены выше индикативных, выплаты идут из бюджета нефтяникам. Если наоборот, то нефтяники доплачивают в бюджет (такое случалось только в 2020 году, когда произошел обвал цен на нефть). - Прим. ред.).

Если бы не демпфер, сколько бы стоил литр, к примеру, бензина АИ-92?

Александр Фролов: Думаю, сейчас его цена не сильно бы отличалась от той, что на заправках, возможно, была бы чуть выше, но точно могу сказать, что в период осеннего кризиса стоимость марки АИ-92 доходила бы до 65-70 рублей за литр.

Получается, что государство платит из бюджета нефтяникам, в прошлом году почти 1,6 трлн рублей, чтобы они сдерживали цены?

Александр Фролов: Положения о демпфере прописаны в статье 200 Налогового кодекса РФ. Это не статья про налоговые льготы, это статья про налоговые вычеты. Налоговые вычеты человек получает, когда, например, купил квартиру (единственное жилье) и заплатил за это налог. Часть денег к нему возвращается. Также и с демпфером. Он как идея появился осенью 2018 года, а заработал с 2019 года и, по сути, был своего рода костылем. Его приделали к ранее согласованным параметрам финального витка большого налогового маневра, который подразумевал рост налогов на добычу нефти и снижение экспортных пошлин на нее и нефтепродукты вплоть до нуля. В этом году эти экспортные пошлины обнулились. Налоги на добычу повысились, и в них практически затраты на демпфер были включены.

А зачем понадобилась такая сложная система?

Александр Фролов: Финальный виток налогового маневра снизил привлекательность российской нефтепереработки. С точки зрения себестоимости выпускаемой продукции наши нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) оказались в таком же положении, как европейские, которые для себя сырье экспортируют. Также снизились меры поддержки, стимулирующие модернизацию НПЗ. А они ранее позволили уже в 2016 году перейти на выпуск моторных топлив Евро-5 и провести еще ряд мероприятий. И это был весьма недешевый и крайне капиталоемкий процесс. Кроме того, в 2018 году случилось два ценовых кризиса на внутреннем рынке моторных топлив. И тогда возникла идея, что необходимо внутреннюю нефтепереработку поддержать и иметь максимально эффективные рычаги воздействия на рынок. Таким инструментом стал демпфер.

По-другому ценовые кризисы 2018 года нельзя было разрешить?

Александр Фролов: Представьте себе ситуацию, экспорт нефти и топлива становился все более привлекателен, а внутренний рынок, наоборот. Что делать, если на нем растут цены? Увеличить предложение. От биржевых котировок на Санкт-Петербургской Международной товарно-сырьевой бирже у нас зависят оптовые цены на моторное топливо. Были повышены нормативы продаж топлива на ней. Не помогло. Более того, был использован командно-административный ресурс, то есть ценам на бензин дали приказ: "Стой, раз-два!" Не сработало.

Почему, ведь раньше же работало и сейчас иногда срабатывает?

Александр Фролов: Не всегда. Неожиданно, это я иронизирую, выяснилось, что причина роста цен заключалась в росте себестоимости. А она растет, главным образом, из-за увеличения налоговой нагрузки. Налоги у нас занимают долю до 70% в розничных ценах моторного топлива. Так вот в 2018 году рост налогов стал главным фактором, вызвавшим подорожание бензина и ДТ на АЗС.

Налоги повышаются и в других отраслях, почему так произошло именно здесь?

Александр Фролов: Нефтяная отрасль безоговорочный лидер по объему налогов, которые с нее снимают. Иногда мне кажется, что с нефтянкой мы играем в анекдот про корову, решая, что нужно сделать, чтобы она давала больше молока и меньше ела - меньше кормить или больше доить. Исход для коровы в обоих случаях неприятный. Вот чтобы этого не произошло, нужна была какая-то мера, которая позволила бы нефтяной отрасли продолжать эффективно работать. Такой мерой стал демпфер.

Он является одной из мер поддержки нефтепереработки в условиях изменения налоговых режимов, которые подразумевают постоянный рост фискального давления на добычу внутри страны и отмену ранее существовавших льгот, стимулировавших развитие нефтеперерабатывающих мощностей. Кроме того, демпфер также является своего рода гарантией сдерживания роста розничных цен не выше уровня инфляции. Как я уже говорил, если бы его не было, то в ходе ценового кризиса 2023 года в августе-сентябре бензин бы стоил рублей на 10 - 15 за литр больше.

Сейчас часто можно услышать, что в периоды запрета экспорта топлива выплаты по демпферу нужно обнулить. Вы с этим согласны?

Александр Фролов: Понять людей, предлагающих это, можно. Формально размер выплат по демпферу зависит от объема реализации моторного топлива на внутреннем рынке. А также, кстати, от котировок бензина и ДТ на роттердамской бирже, выраженной в долларах, но это почему-то возмущает публику намного меньше. Логика сторонников отмены демпфера такова: если экспорт запретили, то нефтяникам не стоит платит за то, что они и так продадут на внутреннем рынке. Но причины, по которой выплаты по демпферу сохраняются, находятся немного за пределами такого подхода. Во-первых, необходимы дополнительные меры стимулирования модернизации и текущей работы нефтеперерабатывающих мощностей, тем более в условиях санкций. И демпфирующий механизм, как я уже говорил, это делает. Во-вторых, он обеспечивает частичное регулирование внутреннего рынка моторных топлив, сдерживая рост розничных цен в пределах инфляции. И именно из-за сочетания этих двух факторов демпфирующая надбавка продолжает выплачиваться. Она является костылем, приделанным к конкретным налоговым условиям, и отменить ее можно, только если будут глобально изменяться правила налогообложения в отрасли.

Россия > Нефть, газ, уголь > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677700 Александр Фролов

Родом из СССР

Историки СНГ ответили на вопрос, был ли Советский Союз колониальной страной

Елена Новоселова

Серьезные ученые ищут общий язык, даже когда приходится обсуждать заостренные политикой вопросы. В Москве прошла встреча Международной ассоциации институтов истории стран СНГ, где попытались решить, был ли Советский Союз империей. К какому ответу пришли, "РГ" рассказал председатель ассоциации, академик РАН Александр Чубарьян.

Александр Оганович, все представители СНГ приехали в Москву?

Александр Чубарьян: Все директора институтов истории, кроме коллег из Узбекистана и Таджикистана, которые участвовали онлайн, находясь в Ташкенте и Душанбе. Впервые после длительного перерыва на встрече был представитель Грузии. Это профессор университета, который говорил о российско-грузинских культурных связях.

Но Грузия вышла из СНГ в 2009 году…

Александр Чубарьян: Я думаю, что это был первый сигнал о возобновлении и развитии наших связей. В общем, все прошло в академической конструктивной обстановке.

Вы берете на себя очень непростое бремя, вынося на обсуждение такие острые вопросы общей истории. Не боитесь зайти в тупик?

Александр Чубарьян: Нет, не боимся. Мы собираемся раз в год уже 20 лет подряд. Как правило, каждая страна рассказывает о своих достижениях в науке, мы обмениваемся опытом. На протяжении всего этого времени в странах СНГ идут сложные процессы, связанные с утверждением своей национальной идентичности, а один из основных компонентов в этом понятии - собственная история, происхождение своего народа, его государственность. И отношение к прошлому в разных странах СНГ имеет, я бы мягко выразился, разные оттенки. И мы относимся к этому с большим уважением.

Но в общих темах нашей истории есть особенно важные периоды. Так вот, в школьных учебниках всех стран СНГ, кроме Беларуси и Армении, период, когда они находились в составе Российской империи, характеризуется как колониальный. Впрочем, почти все историки, которые выступали на ассоциации, подчеркивали, что, несмотря на "угнетение", примеры несправедливости в отношении местного населения, которые они пережили в составе империи, эти народы получили и большую пользу для развития экономики, культуры и национального самосознания.

И впервые на обсуждение был вынесен вопрос: "А был ли СССР империей?". Его поставил новый руководитель рабочей группы историков Казахстана по сотрудничеству с Москвой. Историк отвечает на свой вопрос положительно, но предлагает отказаться от отрицательной коннотации слова "империя", поскольку СССР многое сделал для развития национальных республик.

И каков же будет ответ российских историков?

Александр Чубарьян: Российская сторона еще до конференции поставила вопрос о правомерности применения понятия "колониализм" по отношению к России. Оно возникло, когда формировались классические колониальные империи, такие как Англия и Франция, а потом - Германия и Испания, Португалия, Голландия. Мы считаем, что сравнение их особенностей и политики с Россией невозможно.

В России не было заморских территорий. Она располагалась в едином географическом, а значит, и экономическом пространстве, с присоединенными странами, что сильно повлияло на их развитие. Указы, которые принимались в России, распространялись на все территории империи. Уже начиная с конца XIX века, а затем в советские времена там продуцировались национальные идеи, росло национальное самосознание, развивалась своя интеллигенция. Это стало основой создания независимых государств в начале 90-х. В составе СССР они уже имели некоторые элементы государственности, включая гимн, флаг, национальный парламент. А две страны - Украина и Белоруссия - были членами ООН.

Нужно все же определиться с терминами "империя" и особенно "колониализм", который был скомпрометирован во всем мире, поэтому его употребление вызывает возражение.

Александр Оганович, когда вы говорите, что "общение с коллегами проходит в академическом стиле", это можно расшифровать, что много спорили, но удалось разойтись интеллигентно. Например, по поводу того, как учебники разных стран расценивают распад СССР.

Александр Чубарьян: Эта тема, как очень дискуссионная, думаю, нуждается в специальной встрече ассоциации. Единой точки зрения нет. Например, в среднеазиатских учебниках довольно жестко отзываются о притеснениях, которые они якобы имели в период развала Союза. Впрочем, в конце концов все закончилось формированием национальных государств, и это авторы учебников не могут не одобрить. Очевидная специфика Центральной Азии связана с их вхождением и пребыванием в составе Российской империи.

Еще в советское время заведующий отделом науки ЦК КПСС выдвинул идею создать книгу по истории этих стран. И она не состоялась ввиду разных точек зрения на свое прошлое у этих республик. Например, были серьезные противоречия между Таджикистаном и Узбекистаном. И их отголоски чувствуются в оценке прошлых событий и сегодня. Другая особая ситуация, связанная с распадом СССР, - Кавказ. Скажем, исторические оценки этого события и своей истории очень различаются у историков Армении и Азербайджана.

Страны СНГ объединены политической составляющей и сотрудничеством, но все мы испытываем и очевидные попытки пересмотреть всю нашу историю, которые идут со стороны Украины. И об этом тоже шла речь. Очень сильные нападки на наше прошлое идут из Киева, поэтому так важен совместный труд по истории Великой Отечественной войны.

На каком этапе находится работа над общей книгой по истории Великой Отечественной войны, которая была задумана несколько лет назад? К юбилею успеете?

Александр Чубарьян: Думаю, к маю 2025 года мы издадим это учебное пособие. Каждая страна СНГ представит свою главу, а вот общую оценку войны напишут историки России. Уже готовы тексты из Армении, Узбекистана, Киргизии. Практически закончили работу ученые из Беларуси.

И еще одна работа - в Институте всеобщей истории РАН готовится словарь терминов и понятий в исторической науке. Огромный том - 600 страниц. Мы его выпустим в начале следующего года и разошлем всем коллегам в СНГ. После этого, как было решено на нашей встрече, проведем совместную конференцию на тему терминов, в том числе и "империя".

Общие словарь и учебное пособие, а как там будет называться Великая Отечественная война? Скажем, на Украине она исчезла из школьных книг. И все, что происходило в 1941-1945 годах, считается "Немецко-советской войной"…

Александр Чубарьян: Книга наша будет называться "История Великой Отечественной войны". Здесь у меня никаких сомнений нет.

У нас есть другая проблема. Хотелось бы иметь раздел по Украине и Молдавии. Мы сейчас ищем авторов. Что же касается Прибалтики и ее освобождения, надеюсь, что нам помогут белорусские коллеги.

В этом году - 80 лет освобождения Восточной и Центральной Европы от нацизма. Судя по тому, что Россию в прошлом году не пригласили на 80-летие освобождения Освенцима, а в этом - на юбилейную дату открытия Второго фронта, надеяться, что "мир спасенный" помнит о 27 миллионах наших погибших за Победу, не приходится?

Александр Чубарьян: Да, в освобожденных Красной Армией странах считается, что "немецкая оккупация сменилась на советскую". Им нужно напомнить, как было дело. В начале ноября мы соберем историков на конференцию "1944 год в истории Второй мировой и Великой Отечественной войны". На нее приедут историки из разных стран. Помимо обсуждения роли Красной Армии в освобождении стран Восточной и Центральной Европы от нацизма, будет рассмотрена тема открытия Второго фронта, ситуация на Дальнем Востоке и в Африке.

Россия. СНГ. ЦФО > СМИ, ИТ. Образование, наука > rg.ru, 22 июля 2024 > № 4677697 Александр Чубарьян

НОВЫЙ АЭРОВОКЗАЛ В МАГАДАНЕ СДАДУТ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ В КОНЦЕ ГОДА

С ходом строительства аэровокзального комплекса аэропорта Магадан (Сокол; код ICAO: UHMM) ознакомился в воскресенье, 21 июля, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, находящийся с рабочим в визитом на Колыме в составе делегации председателя правительства России Михаила Мишустина.

Возведение современного пассажирского терминала главного областного аэропорта стартовало в декабре 2022 года. Новое здание для обслуживания пассажиров внутренних авиалиний рассчитывают сдать в эксплуатацию в конце этого года.

Архитектурный облик и интерьеры нового терминала отражают особенности природы, богатство полезными ископаемыми и трудовые достижения Магаданской области. Часть архитектурных решений и интерьеров будет посвящена Владимиру Высоцкому, чье имя носит магаданский аэропорт

Строительство ведет компания «АБС Магадан» (совместное предприятие холдингов «Новапорт» и «Аэропорты регионов») в рамках обязательств, предусмотренных инвестсоглашением о реализации проекта комплексной реконструкции и модернизации объектов авиатранспортной инфраструктуры ОАО «Аэропорт Магадан», и с учетом Указа Президента Российской Федерации от 07.05.2018 № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» по развитию региональных аэропортов.

«Скажу честно, скорость работ [по строительству аэровокзала] и качество впечатляют. Если все пойдет по плану, то в декабре 2024 года, по словам компании-подрядчика, разработчика, все должно быть сдано в эксплуатацию. Это здорово! Для жителей Магаданской области, для тех, которые приезжают сюда на работу, путешествуют, приезжают поохотиться, порыбачить, это будут важные ворота Магадана. Знаю, что жители давно ждут этого», – отметил Михаил Мишустин.

Без сомнения, развитие столицы Колымы, ее инфраструктуры – важнейшее направление работ, указал он: «Это необходимо делать для достижения национальных целей развития, которые поставил президент».

Общая площадь терминала составит 14,38 тыс. кв. м, пропускная способность – 800 пассажиров в час (на 200 человек больше, чем в действующем аэровокзале). Объем частных инвестиций в проект – 10,39 млрд руб.

Одновременно со строительством аэровокзала уже Минтранс России реализует проект реконструкции перрона аэродрома, включая строительство новых мест стоянок воздушных судов (ВС). «Это дает нам возможность спокойно размещать телетрапы, ставить самолеты на новые стоянки и комфортно и безопасно обслуживать пассажиров. Обе программы (строительства терминала и реконструкции перрона. – Прим. Ред.) – спасибо Минтрансу и Росавиации – синхронизированы», – пояснил заместитель генерального директора холдинга «Новапорт» Евгений Янкилевич.

Также инвесторы продолжают прорабатывать с ведомствами реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП) с применением механизма государственно-частного партнерства (ГЧП). «Мы готовы вкладывать сюда средства в соотношении 60 на 40 (4,2 млрд планирует выделить правительство России, еще 2,8 млрд руб. – инвестор. – Прим. Ред.). За собственные средства начинаем готовить проектно-сметную документацию и рассчитываем в 2025-2026 году приступить к реконструкции полосы. Сложность в том, что работу надо проводить без остановки полетов», – сказал Евгений Янкилевич.

Этот проект планируется реализовать в рамках формируемого сейчас национального проекта «Эффективная транспортная система». К 2030 году правительство России должно провести модернизацию инфраструктуры не менее 75 аэропортов — такую задачу поставил президент Владимир Путин. «Это больше трети аэропортовой сети России. Направим на эти цели не менее 250 млрд рублей. Это будет прямое бюджетное финансирование», – анонсировал он.

«Пассажиропоток воздушной гавани Магадана продолжает расти, за последние 10 лет он увеличился в полтора раза. Поэтому действующий терминал аэропорта Сокол, введенный в строй более 40 лет назад, всё менее комфортен для жителей и гостей Колымы», – прокомментировал Дмитрий Ядров.

Открытие нового аэровокзального комплекса и реконструкция взлетно-посадочной полосы позитивно скажется на развитии гражданской авиации Дальнего Востока, обязательно привлечет в Магаданскую область новых пассажиров и перевозчиков, что повлечет за собой рост числа туристов и инвестиций в регион, резюмировал руководитель Росавиации.

Какие еще аэропорты есть на Колыме

Кроме воздушной гавани Магадана на Колыме работают еще три малых аэропорта: Сеймчан с искусственной ВПП, а также Омсукчан и Северо-Эвенск с грунтовыми полосами. Их суммарный пассажиропоток в прошлом году составил 20,2 тыс. пассажиров (рост на 13,5% к 2022 году).

Аэропорты Сеймчан и Северо-Эвенск входят в состав подведомственного Росавиации ФКП «Аэропорты Севера».

Новгородские врачи осваивают новые виды высокотехнологичной медицинской помощи при ишемической болезни сердца

В Региональном сосудистом центре областной больницы прошел круглый стол и научно-практический мастер-класс посвящённый новым методам диагностики и лечения ишемической болезни сердца.

Значительно повысить качество и безопасность лечения позволяют:

• Внутрисосудистая визуализация с помощью ультразвука;
• Физиологическая оценка коронарного кровотока

Полученная с помощью таких методов информация помогает специалистам более точно выбрать инструмент и определить тактику лечения.

Круглый стол прошел с участием новгородских эндоваскулярных хирургов, кардиологов, анестезиологов-реаниматологов, а также специалистов из Санкт-Петербурга, которые поделились с коллегами опытом в области высокотехнологичных методов диагностики и лечения.

В рамках практической части прооперировали четырёх пациентов, все операции прошли успешно.

Беседа Михаила Мишустина с губернатором Магаданской области Сергеем Носовым

Обсуждались вопросы социально-экономического развития региона.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Сергей Константинович, мы с Вами только что посмотрели, как идут работы по модернизации, реконструкции и строительству нового аэровокзального комплекса Магадана. Скажу честно, скорость работ и качество впечатляют. Если всё пойдёт по плану, то в декабре 2024 года, по словам компании-подрядчика, разработчика, всё должно быть сдано в эксплуатацию. Это здорово! Для жителей Магаданской области, для тех, которые приезжают сюда на работу, путешествуют, приезжают поохотиться, порыбачить, это будут важные ворота Магадана. Знаю, что жители давно ждут этого.

Ну и вообще не могу не отметить, что Магадан и Магаданская область – очень красивый край, богатый и природой своей, флорой, фауной, здесь большие залежи полезных ископаемых. Всё, чем славится земля русская, есть здесь. Без сомнения, развитие Магадана, инфраструктуры – важнейшее направление работ. Это необходимо делать для достижения национальных целей развития, которые поставил Президент.

Знаю, что за четыре года рост частных инвестиций сюда увеличился в 1,5 раза. Это очень неплохие цифры. Вы стараетесь и делаете всё возможное для развития области. Хотел бы прежде всего спросить, как идут дела в экономике, что по рабочим местам, по ВРП. Выполняются ли все показатели, которые запланированы?

С.Носов: Михаил Владимирович, хотел бы отметить прежде всего по аэропорту. Действительно, для наших жителей он является одним из символов восстановления экономики и качества жизни. Как показали опросы общественного мнения, все с нетерпением ждут открытия этого объекта.

Если говорить о показателях работы, экономические показатели в порядке, валовый региональный продукт растёт. Так как мы являемся монорегионом, специализируемся на золотодобыче, конечно, у нас так же, как и у всех, были сложности. Это 2022 год, санкции по золотодобывающей отрасли, цена на золото. Но наши промышленники преодолели эти сложности, нашли замену поставщикам техники и оборудования, продолжили инвестировать. И мы ожидаем по сравнению с 2023 годом рост добычи золота на 5,6 тонн. Хочу отметить, что это прежде всего современные технологии.

Очень приятно констатировать, что нам доверяют инвесторы и сюда на золотодобычу заходит компания «Алроса», вернее её дочерняя структура. Рассматривают другие крупные игроки. И мы видим нашу перспективу диверсификации добычи полезных ископаемых, потому что на территории, как Вы правильно отметили, есть и другие ресуры, медь, например.

Но если говорить про инвестиции, я бы отметил рыбную отрасль. Мы строим краболовы и уже спустили на воду два судна на Хабаровской судоверфи.

Вкладываются деньги в социальную инфраструктуру. Это и культурно-общественные центры, это и теплицы, санатории – тоже частные инвестиции, это гостиница, которую «Космос групп» АФК «Система» начинает строить в Магадане. И нас очень радует, что инвестиции идут не только в горнодобывающую отрасль, но и в социальную сферу.

Понятно, что это влечёт за собой потребность в трудовых ресурсах. Если взять официальный уровень безработицы, то у нас зарегистрированы 390 человек при вакансиях более 3,3 тыс. – это как показатель того, что требуются рабочие руки. И частично это решается за счёт вахтового метода работы. Но я думаю, что сама Магаданская область становится привлекательней, учитывая в том числе то, что растёт зарплата. За прошлый год рост был 11%. В этом году с учётом конъюнктуры на рынке драгоценных металлов, ожидаем 17% рост зарплаты. И это доходы людей и НДФЛ в бюджет. Но и задача, которая перед нами ставится по указным и неуказным профессиям. Поэтому для нас это чувствительно и важно.

М.Мишустин: Сергей Константинович, создание новых рабочих мест, производств, вообще рост экономики требует кадров. Подготовка кадров – сегодня это одно из важнейших направлений работы в стране. По поручению Президента повсеместно создаются центры опережающей подготовки профессиональных кадров на базе лучших техникумов и учреждений профессионалитета. С сентября прошлого года одно из таких учреждений работает в Магадане. Как готовятся кадры для отраслей, которые развиваются сегодня у вас?

С.Носов: Мы очень серьёзное внимание уделяем подготовке кадров в средних специальных учебных заведениях. 18 лабораторий было реконструировано и переоборудовано. Делаем ещё 9. Ребята учатся, занимаются в современных условиях, зачастую даже превосходящих по качеству оснащения те, с которыми они могут столкнуться дальше на производстве.

Делаются ремонты классов и помещений. Я уже докладывал Вам, что одно из направлений – за счёт бюджетных кредитов мы достраиваем здание Политехнического техникума, которое простаивало 30 лет. Мы ещё на стадии реализации проекта, 262 млн рублей, это новый центр опережающей подготовки. Мы его модернизируем, реконструируем. Если будет возможность, я прошу поддержать нашу эту работу. Обязуемся в 2024–2025 годах её закончить.

Хочу отметить, что мы занимаем 3-е место в Российской Федерации по проценту трудоустройства ребят, получивших среднее специальное образование. Это тоже я считаю нашим достижением.

В эти учебные заведения конкурс на место 4 человека.

М.Мишустин: Охват деятельности центра очень большой, несколько тысяч ребят подготовили там, и это здорово. Конечно, поручу Министерству по развитию Дальнего Востока вместе с Минфином проработать этот вопрос. Мы поддержим вашу просьбу.

Ещё хочу с Вами обсудить ситуацию в социальной сфере, в здравоохранении, образовании. Во время нашей прошлой встречи Вы обращались с просьбой поддержать в том числе финансово строительство областного онкологического центра. Знаю, что он построен, но хотел бы, чтобы Вы сказали об этом подробнее. И школа была в посёлке Ола на 830 мест…

Вообще, как обстоят дела со строительством новых учреждений здравоохранения и образования? Что было запланировано?

С.Носов: Во–первых, по онкоцентру. Он был закончен точно в срок, который я Вам обещал.

М.Мишустин: То есть подрядчик сделал всё, да?

С.Носов: Просто несколько цифр. Внедрено более 50 новых методик лечения онкобольных. Выезд за пределы региона для получения высокотехнологической помощи снизился в 3 раза. Ну и такой показатель, как смертность от онкозаболеваний, снижен на 15%.

Действительно, вовремя выполненная работа дает результаты, сберегает здоровье и жизни людей.

Что касается всего здравоохранения, то в рамках модернизации первичного звена мы получили ресурсы на 1,35 млрд рублей.

Проекты находятся в разной степени реализации.

Один из больших проектов, это поручение Президента. Наш роддом. Мы в одном центре, роддоме, сейчас имеем 4 медицинских учреждения. Работа ведётся.

М.Мишустин: Вы в роддоме объединили 4 учреждения? Какие?

С.Носов: Всё, что связано с материнством и детством, сейчас будет находится в едином комплексе, включая роддом, женские консультации. Это целый центр. Мы согласовывали с НИИ Кулакова Минздрава Российской Федерации. Здесь специалисты бывали, смотрели, они нас поддерживают.

М.Мишустин: Они методический куратор всех таких заведений. Это ведь ведущий академический институт. Руководит им академик Геннадий Тихонович Сухих.

С.Носов: Да, он приезжал к нам. Их мнение для нас авторитетно. Медико-технологическое задание обрабатывают.

Ведётся проектирование инфекционного центра, потому что COVID показал, в каких условиях мы этому противостояли. Выстояли. Сейчас заканчивается проектирование. Есть согласование с Минздравом, чтобы эти работы продолжить.

Что касается образования, школа в Оле – это наша гордость. Нам было очень приятно, что Минстрой России признал в 2023 году её лучшим объектом в сфере образования. Получилось действительно очень хорошо. Теперь хуже уже нельзя, можно только лучше делать. И вот сейчас школу, микрорайон третий …

М.Мишустин: … на 530 человек, это она?

С.Носов: Это следующая.

С.Носов: Если брать дошкольное образование, то проблемы с очередностью в детские сады для детей от 2 месяцев до 7 лет решены на 100%. Сейчас мы решаем вопрос второй смены. Вот как раз школа на 530 мест будет с инженерным уклоном. Мы планируем именно так её запускать.

М.Мишустин: Инженерные классы?

С.Носов: Да, инженерные классы. Соглашение с МИФИ, соглашение с МИСиСом, с Бауманкой.

М.Мишустин: А соглашение что предусматривает? Вузы эти помогают?

С.Носов: Методологически.

М.Мишустин: В инженерные классы берут ребят, чтобы потом готовить их к вузу.

С.Носов: У нас, кстати, такая программа есть и в сфере медицины, это тоже подготовка кадров. У нас 72 человека уже учатся целевым образом в медицинских вузах страны. Мы имеем специальное соглашение с Первым медицинским университетом, у нас два класса готовят ребят для поступления именно туда.

М.Мишустин: А что с врачами? Вопрос очень важный. У нас нехватка врачей и медицинского персонала, особенно в таких дальних регионах, в сёлах, посёлках. Есть специальная инициатива Президента по выплатам врачам и среднему персоналу. Как с этим обстоят дела?

С.Носов: Здесь поручение Президента выполняется, установлен контроль.

М.Мишустин: Людей–то хватает?

С.Носов: Людей, конечно, не хватает. Мы всё–таки территория с низкой плотностью населения, свои особенности. Есть места, куда только вертолётом можно долететь. Но мы стараемся привлекать кадры. В прошлом году только 62 врача новых приехали.

М.Мишустин: Это хорошо.

С.Носов: И среднемедицинские кадры привлекаем тоже. Хотя у нас есть свой медицинский колледж, выпускаем младший медицинский персонал.

Но главный вопрос, наверное, так же, как и везде, это жильё. Есть программа арендного жилья, мы приступили к её реализации, 1100 квартир. Считаю, она поможет нам существенно в привлечении специалистов. Причём эта программа аренды охватывает не только специалистов регионального уровня, но и федерального, прежде всего силовиков.

После работы у людей должна быть возможность куда–то пойти, отдохнуть. Что касается общественных пространств, то мы сегодня чувствуем себя здесь даже лидерами. У нас есть, в частности, замечательный парк «Маяк».

М.Мишустин: Мы его завтра должны посмотреть.

С.Носов: Есть этнопарк в бухте Гертнера «Дюкча». И заполняемость там очень высокая, особенно если хорошая погода.

М.Мишустин: Без сомнения, образовательных и медицинских учреждений в Магаданской области должно быть больше, и очень правильно, что вы этим занимаетесь. И в самых удалённых труднодоступных территориях страны люди должны получать хорошее образование, хорошую квалифицированную медицинскую помощь, чтобы было понятно, куда обратиться. Везде, где люди живут, работают, отдыхают, всё должно быть комфортно. Надо создавать все эти условия. И мы Вас в этом поддержим. Перечень таких общественных пространств надо подготовить, мы направим его в Минвостокразвития. Поручу проработать этот вопрос.

Россия. ДФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 21 июля 2024 > № 4678102 Сергей Носов

Михаил Мишустин ознакомился с ходом строительства нового аэровокзального комплекса международного аэропорта Магадан

Новый терминал площадью более 14 тыс. кв м будет обслуживать до 1,5 миллиона пассажиров ежегодно.

Аэропорт Магадан (Сокол) имени В.С.Высоцкого является единственным объектом транспортной инфраструктуры Магаданской области, который позволяет осуществлять внутрирегиональные полёты в населённые пункты области и дальнемагистральные полёты в центральную часть страны. В январе 1961 года было открыто регулярное воздушное сообщение по маршруту Магадан – Москва. В 1980-м по этой авиатрассе осуществлён первый беспосадочный перелёт. Аэропорт Магадана открыт для выполнения регулярных пассажирских, грузовых и чартерных авиаперевозок на российских и международных воздушных линиях.

13 мая 2020 года в целях повышения эффективности авиатранспортного обеспечения Президентом принято предложение Правительства России и регионального правительства о передаче в собственность Магаданской области 100% акций АО «Аэропорт Магадан».

В настоящее время идёт строительство нового пассажирского терминала аэровокзального комплекса международного аэропорта. Его пропускная способность – 800 пассажиров в час (существующий терминал способен обслужить лишь 600 пассажиров в час).

В новом комплексе будет решена одна из давних проблем пассажиров – появится обновлённая система выдачи багажа, соответствующая всем современным требованиям. Перрон будет оснащён двумя телескопическими трапами, что немаловажно в условиях суровых климатических условий Магаданской области. На втором этаже будут располагаться торговые площади и места отдыха пассажиров.

Планируемый срок ввода в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса – IV квартал 2024 года.

Минэнерго провело выездные совещания по вопросам функционирования и развития топливно-энергетического комплекса в ДНР и ЛНР

Минэнерго провело ряд выездных совещаний в Донецкой Народной Республике и Луганской Народной Республике по вопросам функционирования и развития топливно-энергетического комплекса.

В ходе рабочих встреч с представителями Правительств регионов рассмотрены вопросы выплат и погашения задолженностей по заработной плате перед работниками угледобывающих предприятий ДНР и ЛНР.

«Драйвером развития ТЭК России являются люди. Шахтёры Донбасса выполняют сложнейшие задачи для угольной отрасли. Наша обязанность обеспечить им достойные условия для жизни и труда», – сообщал ранее Сергей Цивилев.

В рамках программы социально-экономического развития республик участники совещания обсудили восстановительные работы на объектах распределительной инфраструктуры и формирование аварийного резерва в Донецкой и Луганской народных республиках.

«Основная задача – сформировать условия для стабильного развития ТЭК республик. Определены места строительства объектов электросетевого комплекса 35-110 кВ в отдельных регионах», – заявили в Минэнерго.

Также были рассмотрены меры для оперативной ликвидации нештатных ситуаций на региональных распределительных сетях, возникающих из-за погодных условий.

Отдельное внимание было уделено формированию аварийного запаса, закупке силовых трансформаторов и специальной техники для своевременного проведения восстановительных работ. В частности, рассмотрены мероприятия по закупке более 2500 единиц спецодежды, более 2000 единиц средств индивидуальной защиты и более 60 единиц специальной техники.

Напомним, что ранее премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил о том, что Правительство выделит порядка 3,6 миллиарда рублей на поддержку энергетики в новых регионах. Данные средства будут направлены в рамках программы социально-экономического развития Донецкой и Луганской Народных Республик, а также Запорожской и Херсонской областей. Он также отметил, что эти меры поспособствуют проведению оперативного ремонта и смогут гарантировать надежное и безопасное энергоснабжение.

Студенты-медики выполнили первую в Республике Башкортостан операцию по трансплантации искусственного кишечника

Экспериментальную операцию провели на животных моделях на базе лаборатории аддитивных технологий БГМУ Минздрава России. Все этапы проводила мультидисциплинарная команда студентов-медиков из 13 человек.

Запатентованный метод, разработанный студентами Башкирского медицинского университета Минздрава России а перспективе позволит лечить у людей рак ободочной, тонкой кишки, болезни Крона и аномалиях развития кишечника.

Метод сочетает в себе новшество как хирургических приёмов, так и клеточных биомиметических технологий (искусственные наноматериалы).

В клиническую практику новый способ лечения введут после успешных испытаний: у лабораторных животных должна быть полная выживаемость, отсутствие отторжения, полное замещение трансплантата собственной тканью.

Заработать нельзя потерять

Как объекту торговой недвижимости не лишиться арендаторов и увеличить прибыль от совместной работы с ними? Об этом «Стройгазете» рассказала директор по управлению активами ADG group Мария Ромашина.

Знаменитый торговый центр Westfield в Сан-Франциско, который с февраля 2024 года переименован в Emporium с отсылкой к историческому названию 1896 года, переживает не лучшие времена. За последние четыре года он потерял половину своих арендаторов. Abercrombie & Fitch, Banana Republic, Timberland и еще более сорока известных брендов наперегонки занимали места в очереди, чтобы сбежать из некогда привлекательной локации. Торговому центру не помогли ни престижные награды, ни удачное расположение, ни всемирно известные якорные арендаторы.

Почему этот объект торговой недвижимости площадью в 140 тыс. кв. метров все больше похож на заброшенный город? Одной из причин упадка Westfield считается отсутствие стратегии работы с арендаторами и системы оценки их работы.

Что нужно для создания системы оценки эффективности?

Зачастую эффективность нельзя оценить только показателями посещаемости. Нужно определить значимые операционные метрики, как по отдельным арендаторам, так и в рамках категорий и профилей и дополнительно преломить их на данные по всему ТЦ или пакетному договору. Определить оптимальный список критериев и вес каждого из них — это первая задача.

Вторая – обеспечить сбор и обработку данных и сделать систему оценки быстрой и удобной для использования. Выстроить процесс так, чтобы данные были доступны в любой момент, а не собирались неделями по конкретному запросу, потому что данный инструмент полезен именно в рамках операционной работы и несет особую ценность для принятия оперативных управленческих решений. Здесь не обойтись без автоматизации, визуализации и формирования предварительных рекомендаций на базе ИИ. Они помогут коммерческим директорам и управляющим объектов быстро найти нужную информацию, подскажут, какие сильные и слабые стороны есть у каждого из арендаторов, работающих в объектах сети.

А теперь посмотрим, как решить каждую из этих задач.

Как определить критерии оценки?

На основе опыта, а первые районные центры «Место встречи», которыми занимается девелопер ADG group, отмечают уже первую пятилетку работы, комплексная система оценки арендаторов и управление их операционной эффективностью – стратегическая задача. Наши объекты – районные центры малых форматах, в которых размещаются много небольших и часто начинающих ритейлеров. В прошлом году мы подписывали договоры аренды каждый рабочий день. Значительная часть из них была с нашими текущими партнерами. И в каждом таком случае нам важно иметь под рукой полную информацию об арендаторе, динамике его развития внутри объектов нашей сети и перспективах роста в будущем.

Как комплексно оценить арендаторов и понять сильные и слабые стороны их бизнеса? На этот вопрос мы в ADG group ответили с помощью создания TRM-матрицы оценки операционной эффективности.

Для этого в компании выделили две категории параметров, которые помогают составить максимально полную и прозрачную картину.

Первый пул метрик — это индикаторы, которые характеризуют арендатора изнутри. Здесь мы смотрим на показатели операционной деятельности (товарооборот, OCR, доход и его долю в доходах ТЦ, портфеле или пакетном договоре) и условия нашего сотрудничества (размер дебиторской задолженности, объем дисконта в арендном платеже). Они определяют стабильность арендатора, эффективность его деятельности и наш интерес к продолжению взаимодействия с ним.

Для более объективной оценки мы также добавили внешние критерии: посещаемость и заполняемость ТЦ, сравнение с бенчмарком по рынку и с другими объектами сети.

Отдельно мы выделяем ещё два параметра, которые не завязаны напрямую на эффективность: участие арендатора в программе лояльности и его принадлежность к большой пакетной сделке. Эти критерии влияют на дальнейшие шаги по работе с контрагентом, формированию переговорной позиции наших брокеров и команды управления объектами.

Что делать с данными?

Посмотрите на параметры выше: скорее всего, эти данные вы и так постоянно мониторите. Осталось собрать их в единую систему и придать каждому из них вес. Наш опыт показал, что это не быстрый процесс: на разработку матрицы ушло четыре месяца. Сейчас процесс сбора и обновления данных полностью автоматизирован, так что информация всегда остается актуальной.

На основе анализа данных мы делим арендаторов на несколько категорий в зависимости от их операционной эффективности, ранжируем, определяем лидеров, формируем гипотезы, за счет чего им удается быть в топе. Но с еще большей щепетильностью мы исследуем аутсайдеров, формируем стратегию, кого нужно подтянуть под стандарты нашей сети, а с кем партнерство исчерпало себя.

Как определить зоны роста для арендаторов?

Коммерческий директор ТЦ, который заходит в систему оценки эффективности арендаторов, видит не просто ранжированные строки. При разработке мы отдельно обратили внимание на визуальное оформление данных. Интерфейс получился понятным и интуитивным. И тут же система предлагает рекомендации, какие действия стоит применить к каждому из арендаторов.

Советы мы прописали заранее на основе опыта управления портфелем. Они появляются как реакция на триггер: низкие, по отношению к бенчмарку, показатели в конкретных категориях, долговременная стагнация или быстрый рост, превышающий средние показатели объекта.

Если отбросить детали, то общая направленность рекомендаций зависит от статуса арендатора. По тем, кто работает лучше средних показателей по сети, мы собираем аналитику и на ее основе разрабатываем рекомендации для следующей группы. В нее входят те, кто работает удовлетворительно, и в ком мы видим потенциал для дальнейшего роста. Для арендаторов с более низкими чем в среднем по сети показателями операционной эффективности мы проводим аудит их работы с использованием различным инструментов оценки – от NPS-опросов и чек-листов до тайного покупателя и анализа отзывов клиентов.

С арендаторами, которые сильно проседают по сравнению с другими, мы работаем и отдельно предлагаем краткосрочную программу реанимации их бизнеса внутри наших районных центров. Если она не приносит результатов, то с такими арендаторами мы договариваемся об окончании взаимодействия.

Кому поможет матрица оценки эффективности?

Автоматическая система оценки эффективности арендаторов наиболее релевантна для сетевых игроков на рынке коммерческой недвижимости, но также полезна и для управления каждым конкретным ТЦ.

Несмотря на объем данных, поддержкой аналитической матрицы для всех наших 16 районных центров занимаются всего два сотрудника, при чем сейчас это занимает всего несколько часов в месяц. Процесс отлажен и автоматизирован, а для чтения выгрузки не нужны дополнительные навыки работы со сложным софтом.

Благодаря матрице коммерческие директора и управляющие районных центров могут быстро принять решение о том, как развивать партнерские отношения с тем или иным арендатором, и сделать это на гораздо более качественном уровне, опираясь не только на опыт или интуицию, но и взвешенный анализ данных. Это помогает сократить количество ошибок и повысить качество принятия решений, от которых напрямую зависит успех работы управляющих компаний на рынке торговой недвижимости.

Автор: Мария Ромашина

Четыре золотые медали и две серебряные завоевали российские школьники на Международной математической олимпиаде

В Великобритании подвели итоги 65-й Международной математической олимпиады (IMO-2024). Участники российской сборной получили четыре золотые медали и две серебряные. Ребята выполняли конкурсные испытания дистанционно с площадки Российского государственного педагогического университета им. А.И. Герцена в Санкт-Петербурге. Всего в состязании приняли участие представители 108 стран. Иван Часовских из города Химки Московской области занял второе место в мире.

«Поздравляю ребят, завоевавших четыре золотые медали и две серебряные на Международной математической олимпиаде. Этот высокий результат стал возможен благодаря слаженной работе всех участников системы образования. Мы активно развиваем поддержку талантливой молодежи на уровне общего образования. Уделяем внимание подготовке квалифицированных педагогов, оснащаем необходимым оборудованием педагогические вузы и школы, а также транслируем эффективный опыт на все регионы страны. Таким образом мы формируем новое поколение специалистов, способных решать сложные задачи и вносить вклад в развитие отечественной науки и технологий», – отметил Министр просвещения РФ Сергей Кравцов.

В рамках Международной математической олимпиады школьники решали шесть задач в течение двух дней. Задания охватывали разные области школьного курса математики: геометрию, теорию чисел, алгебру и комбинаторику.

Золотые медали завоевали:

Иван Часовских, средняя общеобразовательная школа с углубленным изучением отдельных предметов № 14 г. Химки, Московская область;

Егор Сапрунов, Президентский физико-математический лицей № 239, г. Санкт-Петербург;

Ратибор Коптилин, Физико-математическая школа имени М.А. Лаврентьева при Новосибирском государственном университете, г. Новосибирск;

Церен Французов, Президентский физико-математический лицей № 239, г. Санкт-Петербург;

Серебряных медалей удостоены:

Илья Замоторин, Президентский физико-математический лицей № 239, г. Санкт-Петербург;

Михаил Югов, Президентский физико-математический лицей № 239, г. Санкт-Петербург.

В состав сборной Российской Федерации вошли победители и призеры всероссийской олимпиады школьников по математике 2023/24 учебного года.

Руководитель российской команды – Кирилл Сухов, учитель математики Президентского физико-математического лицея № 239 г. Санкт-Петербурга. Заместители руководителя – Павел Кожевников, доцент кафедры высшей математики Московского физико-технического института (МФТИ), Александр Кузнецов, педагог дополнительного образования Президентского физико-математического лицея № 239 г. Санкт-Петербурга, и Илья Богданов, доцент кафедры высшей математики МФТИ.

Справочно

Международная математическая олимпиада (IМO – International Mathematical Olympiad) – ежегодный чемпионат мира по математике среди школьников старших классов.

Состязание проводится с 1959 года. В 2023 году сборная России завоевала шесть медалей: пять золотых и одну серебряную.

Россия. Великобритания. Весь мир. СЗФО. ЦФО > Образование, наука > edu.gov.ru, 20 июля 2024 > № 4680050

Виталий Савельев: Наша общая цель – повышение качества жизни граждан России

Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев выступил перед участниками стратегической сессии «Минтранс России: миссия, видение, ценности». Основной задачей мероприятия стала адаптация корпоративных ценностей министерства к новым геополитическим и социально-экономическим вызовам.

Виталий Савельев обозначил главный принцип работы команды транспортного комплекса страны – своевременное и качественное исполнение указов и поручений Президента и Председателя Правительства, направленных на развитие устойчивой и динамичной экономики и повышение качества жизни граждан страны. Для достижения этих целей сейчас формируется новый национальный проект «Эффективная транспортная система» и продолжается реализация нацпроекта «Беспилотные авиационные системы».

«Мы вместе пишем историю страны и создаём конкурентоспособный продукт высокого качества. Я только что вернулся из Южно-Сахалинска, где посетил выставку беспилотников в рамках научно-практического интенсива “Архипелаг„. Многое делается на уровне мировых стандартов, нам есть чем гордиться», – отметил Виталий Савельев.

Он напомнил, что безусловный приоритет для Правительства – успешная реализация комплексных проектов, которые определяют будущее социально-экономическое развитие страны: строительство ВСМ от Москвы до Санкт-Петербурга, развитие Восточного полигона железных дорог и Большого Северного морского пути. «Каждый из этих проектов – серьёзный профессиональный вызов, и команда Минтранса к нему готова», – подчеркнул Виталий Савельев.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. Транспорт. СМИ, ИТ > premier.gov.ru, 20 июля 2024 > № 4679207 Виталий Савельев

Марат Хуснуллин провёл совещание по вопросам социально-экономического развития Республики Башкортостан

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл совещание с главой Республики Башкортостан Радием Хабировым и представителями федеральных и региональных профильных ведомств, где обсудили социально-экономическое развитие региона.

«Хочу поблагодарить за проводимую в регионе работу и обсудить текущую ситуацию по строительству жилья, выполнению нацпроекта “Безопасные качественные дороги„, а также подходы к реализации нового нацпроекта “Инфраструктура для жизни„. У республики впечатляющие результаты. Вы стабильно по большинству наших направлений находитесь в зелёной зоне. Отдельно хочу сказать по вводу жилья. В Башкортостане прошлый год был рекордным, растёт градпотенциал, также очень достойное качество строительства», – подчеркнул Марат Хуснуллин.

Кроме того, вице-премьер отметил, что строящийся Дворец борьбы им. Владимира Бормана в Уфе, который он посетил, – пример правильного подхода к комплексной застройке.

«Мы очень слаженно взаимодействуем с Правительством Российской Федерации, с блоком, который курирует Марат Шакирзянович Хуснуллин. И эта постоянная системная работа даёт результаты. За это время удалось усовершенствовать строительное законодательство, что позволило облегчить многие бюрократические процедуры. Разработано очень широкое инфраструктурное меню – это разные варианты получения федерального финансирования на тех или иных условиях для решения больших инфраструктурных задач. С помощью этих инструментов мы решаем важнейшие задачи по увеличению объёмов и темпов строительства, созданию новых дорог, решению застарелых коммунальных вопросов. Мы видим огромную поддержку от Правительства России и настоящую партнёрскую работу», – сказал Радий Хабиров.

На совещании было отмечено, что по итогам 2023 года в регионе введено более 3,3 млн кв. м жилья, что на 8,3% больше, чем в 2022 году. За первое полугодие ввели почти 1,4 млн кв. м. По итогам 2023 года досрочно завершена программа переселения граждан из аварийного жилья, признанного таковым до 1 января 2017 года. С 2019 года расселено 112,8 тыс. кв. м, улучшены жилищные условия порядка 9 тысяч человек. Регион готовится начать новую программу переселения.

Также в Башкирии активно используется механизм комплексного развития территорий. В республике определены 14 территорий общей площадью 370,5 га с градостроительным потенциалом 2,25 млн кв. м. Уже началась реализация 12 проектов, их градпотенциал составляет 1,7 млн кв. м.

Марат Хуснуллин отметил, что при формировании проектов комплексного развития территорий регионам очень важно учитывать наличие аварийного жилья, которое необходимо расселять.

Кроме того, были обсуждены вопросы дорожного строительства. С 2019 по 2023 год в республике реконструировано и отремонтировано более 8,4 тыс. км дорог и более 9 тыс. пог. м мостов. В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и по входящему в его состав проекту «Региональная и местная дорожная сеть» за пять лет отремонтировали более 1,5 тыс. км дорог и 15 мостовых сооружений общей протяжённостью 1282 пог. м.В 2024 году доля региональных и местных дорог в нормативе достигла 57,5%, а в крупных агломерациях – 85%. В текущем году в регионе планируется отремонтировать не менее 1,1 тыс. км дорог и 8 мостов протяжённостью 419 пог. м.

Помимо этого, для продления трассы М-12 до Екатеринбурга здесь строится первый этап дороги Дюртюли – Ачит, обход пяти населённых пунктов. Открыт восточный выезд из Уфы на федеральную трассу М-5.

За счёт средств инфраструктурных бюджетных кредитов в республике реализуется два инфраструктурных проекта: по комплексной жилой застройке «Южные ворота» в Уфе и по комплексному развитию территории в Нефтекамске. Благодаря специальным казначейским кредитам обновили более 240 автобусов. Также выполняется 17 проектов модернизации коммунальной инфраструктуры с привлечением льготных займов за счёт средств Фонда национального благосостояния.

Участники совещания обсудили планы на ближайшие годы, в том числе по новому нацпроекту «Инфраструктура для жизни», формирование которого сейчас ведётся. Марат Хуснуллин подчеркнул, что регионы уже сейчас должны чётко спланировать работу в данном направлении.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены. Недвижимость, строительство > premier.gov.ru, 20 июля 2024 > № 4679206

Пакир Амза: Шри-Ланка готовит визы для "цифровых кочевников"

Россиянам, приезжающим на Шри-Ланку для туризма или ведения бизнеса, на острове всегда рады, но нужно помнить, что это разные цели, и соблюдать местные законы, рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Кириллу Рубцову временный поверенный в делах Шри-Ланки в Москве Пакир Мохидин Амза. Он также сообщил, что Коломбо готовит введение виз для "цифровых кочевников" и обсуждает с Москвой возможность привлечения в Россию рабочих со Шри-Ланки.

— В июне Россию посетил министр иностранных дел Шри-Ланки. Что он обсуждал с российскими коллегами?

— Глава МИД Шри-Ланки Али Сабри приезжал для участия в министерской встрече стран БРИКС. Шри-Ланка, хотя и не является членом объединения, была приглашена участвовать в расширенной сессии. Я могу назвать этот визит продуктивным. Глава МИД Шри-Ланки встретился с господином министром иностранных дел России Сергеем Лавровым, они обсудили целый ряд вопросов, в том числе двусторонние отношения, расширение экономического сотрудничества.

— Планируются ли в этом году другие визиты представителей властей Шри-Ланки в Россию?

— Мы обсуждаем возможность нескольких визитов, но я пока не могу назвать деталей. Должен заметить, что Шри-Ланка и Россия — это дружественные страны, и время от времени мы обмениваемся визитами, это рутина наших отношений.

— Возможен ли визит президента Шри-Ланки в РФ?

— Не сразу. Вы наверняка знаете, что у нас сейчас период выборов, и, если такой визит и состоится, то после них.

— В июле СМИ сообщали, что Россия и Шри-Ланка рассматривают возможность привлечения рабочих со Шри-Ланки на текстильные и пищевые производства в РФ. Это так?

— Да, этот вопрос обсуждается, и не только в тех отраслях, что вы назвали. Еще это строительство, швейная промышленность. Такие дискуссии ведутся не только на уровне правительств, но и на частном уровне. Но, конечно, наличие официального соглашения между Москвой и Коломбо значимо. Нужно отметить, что рабочие со Шри-Ланки уже приезжают в Россию, но, я думаю, их будет еще больше, мы будем работать в этом направлении.

— В новостных сводках часто говорится, что на Шри-Ланке опасно: в 2022 году опасность представляли протесты, недавно был резонансный случай с домогательствами работника отеля к россиянке. Безопасно ли российским туристам на острове?

— Я думаю, лучше чем кто бы то ни было, о Шри-Ланке расскажут туристы, которые там уже были. Слово serendipity, включенное сейчас в словари английского языка, происходит от древнего названия Шри-Ланки — Серендип. Оно значит, что вы открыли для себя что-то случайно, но оно оказалось гораздо лучше, чем вы ожидали. Именно это случается с туристами из России, приезжающими на Шри-Ланку. Такое же чувство я испытываю здесь, находясь в России, общаясь с людьми.

Вызывают сожаление подобные инциденты, как тот, что вы упомянули. Но я готов вас заверить, что наши правоохранительные органы приняли достаточно мер для того, чтобы исключить такие случаи в дальнейшем. Так что да, Шри-Ланка – безопасное место.

— Есть ли риски, связанные с инфекциями и заражениями различными заболеваниями?

— Я не думаю. Мы искоренили малярию, искоренили некоторые другие болезни. Наш сектор здравоохранения – один из лучших в мире благодаря своей доступности. Так что я не думаю, что туристы могут столкнуться с подобными проблемами, а если это и случится, местная медицина сможет им помочь. Рисков нет.

— На Шри-Ланке много экспатов из России и других стран. Их присутствие положительно сказывается на жизни острова? Есть ли для иностранцев какие-либо ограничения по ведению бизнеса на Шри-Ланке?

— Да, они обогащают страну и вносят свой вклад, их действительно лелеют и берегут. Другое дело, что бывают случаи нарушения ими местных законов, особенно это касается ведения бизнеса на острове.

Очевидно, что, если вы едете в страну как турист, то вы не должны заниматься в ней бизнесом. То есть цель вашего въезда должна соответствовать заявленной.

Более того, на Шри-Ланке нет такого правила, что иностранцы не могут заниматься бизнесом. Есть определенные правила, которым они должны следовать. Но это касается не только русских или иностранцев. Это касается и граждан Шри-Ланки! Пока вы соблюдаете местные законы, никаких проблем у вас не возникнет. Еще раз подчеркну, что мы не против, чтобы иностранцы вели бизнес на Шри-Ланке. Просто они должны соблюдать законы, вот и все.

— Возможно ли, что Шри-Ланка создаст условия и визы для так называемых "цифровых кочевников"?

— Это уже делается. В нынешних условиях цифровая экономика – один из приоритетов развития нашей страны. Что касается специальных виз, то, я думаю, они могут быть введены уже скоро. Этот вопрос обсуждается.

Шри-Ланке интересно привлекать таких людей, и, я думаю, наша страна может быть привлекательна для них, прежде всего, из-за ее расположения между Востоком и Западом. Часовой пояс также очень благоприятен для тех, кто работает удаленно.

— В 2024 году было много противоречивой информации о бесплатных визах для россиян на Шри-Ланку. Сначала были сообщения, что их отменят, затем – что оставят. Могли бы вы прояснить ситуацию?

— Есть семь стран, с которыми продлен срок действия бесплатных виз, и Россия одна из них. Сегодня россияне могут посещать Шри-Ланку по бесплатным визам.

— Возможно ли, что Россия и Шри-Ланка заключат соглашение о взаимном признании водительских прав?

— Если это проблема, что россияне не могут использовать свои права для передвижения на острове, то, я думаю, мы всегда можем обсудить возможное решение.

— Вы возглавляете посольство в качестве временного поверенного, и сейчас у Шри-Ланки нет посла в России. Почему так? Означает ли это проблемы в наших отношениях?

— У нас нет никаких проблем в отношениях, и именно по этой причине я приехал сюда, поскольку мы не хотим, чтобы место было пустым. Пока я здесь, документы на нового посла, которая прибудет в Россию уже скоро – к концу года – уже оформляют.

Россия. Шри-Ланка > Внешэкономсвязи, политика. Миграция, виза, туризм > ria.ru, 20 июля 2024 > № 4677931 Пакир Амза

Норникель создаст еще одно совместное предприятие в Китае?

"Норникель" ведет переговоры о строительстве в Китае завода по производству никелевых полуфабрикатов для аккумуляторной отрасли из российского сырья, сообщает Reuters со ссылкой на свои источники.

CNGR Advanced Material и Brunp Recycling, дочерняя компания китайского гиганта по производству аккумуляторов CATL, входят в число фирм, к которым обратился "Норникель". По словам одного из источников Reuters, в качестве основного места расположения рассматривается провинция Хунань на юге Китая, где базируются многие китайские фирмы аккумуляторного сектора, однако окончательное решение еще не принято.

По словам другого источника, завод будет производить сульфат никеля из российского никелевого штейна. "Норникель" готов поставлять на будущий завод 50 тысяч тонн никеля в год (в 2023 году компания выпустила 209 тысяч тонн).

Если проект будет реализован, это будет третья подобная крупная инициатива "Норникеля" в этом году. На данный момент ведутся переговоры о переносе медеплавильного производства в Китай и существуют планы по строительству завода для переработки металлов платиновой группы в Бахрейне.

Снижение индекса цен металлоторговли по черному металлопрокату продолжается с ускорением: -0,51%

За период c 12 по 18 июля 2024 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 5,12 пункта (-0,51%).

За предыдущий период этот показатель снизился на 3,16 пункта (-0,32%), а еще периодом ранее - на 2,1 пункта (-0,21%).

При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура(А3, 35ГС,А500С, 10х11700), балка(Б1, 30х12000), круг(A-I (A240),12х11700), х/к(08пс 1,5х1250х2500), г/к (Ст3..,3х1250х2500) и оцинкованный плоский прокат(0,8пс 0,55х1000х2000, 0,55x1250x2500 ), уголок( Ст3сп, 63х6х9000), швеллер(Ст3сп, 10х11700), а также ВГП( Ст2-3сп/пс-5,40х3,5х8000(10000-11000)) и э/с трубы(Ст3пс/сп,89х3х10000).

Цены снизились на все учитываемые виды продукции. Наибольшее снижение цен имело место у э/с трубы (-1,2%), а самое слабое - у плоского оцинкованного проката(-0,04%)

ШЕРЕМЕТЬЕВО И «АЭРОФЛОТ» ПРОДОЛЖАЮТ В ПЛАНОВОМ РЕЖИМЕ ОБЕСПЕЧИВАТЬ ПОЛЕТНУЮ ПРОГРАММУ В СЕЗОН ПИКОВЫХ НАГРУЗОК

Работа крупнейших российских предприятий воздушного транспорта — аэропорта Шереметьево и авиакомпаний Группы «Аэрофлот» в условиях повышенного спроса на перелеты в летние месяцы продолжается в плановом режиме.

На минувших выходных, с 13 по 14 июля услугами Шереметьево воспользовались 296 тыс. пассажиров, из них авиакомпаниями Группы «Аэрофлот» летели 187 тыс. человек и 109 тыс. другими авиакомпаниями. Продолжительность прохождения людей, в том числе через терминал «B», соответствовала общепринятой практике.

Всего за прошедшие выходные в аэропорту было выполнено 1 758 рейсов. Авиакомпании Группы «Аэрофлот» выполнил 1042 рейса, другие авиакомпании – 716 рейсов.

При этом, рейсов, задержанных более двух часов за минувшие выходные, было 16 (0,9%): 9 рейсов в субботу и 7 рейсов в воскресенье.

Напоминаем, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82). Этими правилами, утвержденными в 2007 году приказом Минтранса, регламентируется в том числе предоставление напитков и питания, организация размещения пассажиров в гостинице.

Для повышения комфорта пассажиров и ускорения прохождения предполетных процедур службы Шереметьево и «Аэрофлота» приняли ряд мер. Среди них:

в аэропорту на постоянной основе работают бригады супервайзеров для помощи и поддержки пассажиров, а также для урегулирования проблемных вопросов и очередей в местах ситуативного массового скопления людей.

«Аэрофлот» осуществляет гибкое планирование состава смен по организации перевозок, обеспечивая в пиковые часы усиление наземного персонала, работающего с пассажирами на стойках регистрации.

особое внимание уделяется пассажирам с детьми, пассажирам с ограниченными возможностями здоровья (ПОВЗ) и участникам СВО. Для категорий ПОВЗ и участников СВО предусмотрены особые условия обслуживания и специальные выделенные стойки регистрации.

во всех терминалах аэропорта доступна бесплатная питьевая вода, также во всех терминалах и местах скопления людей, установлены дополнительные мобильные кондиционеры.

аэропорт Шереметьево и «Аэрофлот» регулярно информируют пассажиров о необходимости соблюдения требований безопасности в воздушной гавани.

На предстоящих выходных, 20-21 июля, терминал B аэропорта Шереметьево планирует обслужить 1,2 тыс. рейсов, которыми, как ожидается, будет перевезено 188 тыс. пассажиров.

Для своевременного прохождения предполетных формальностей Шереметьево и «Аэрофлот» рекомендуют:

– прибывать в аэропорт не менее чем за 4 часа до рейса;

– заранее выкладывать предметы и оказывать содействие сотрудникам служб безопасности при прохождении зон контроля.

Специалисты Росавиации продолжают мониторинг ситуации в Шереметьево в дни пиковых нагрузок.

Встреча Валерия Пикалёва с Президентом РФ Владимиром Путиным

 Глава ФТС рассказал Путину о росте перечислений в бюджет

Глава Федеральной таможенной службы (ФТС) Валерий Пикалёв на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным сообщил, что за первое полугодие ведомство перечислило в бюджет 3,361 трлн руб., что примерно на 500 млрд руб. больше, чем в тот же период прошлого года. Господин Пикалёв указал, что за шесть месяцев повысилась результативность таможенного контроля.

«Федеральная таможенная служба задание выполняет. За первое полугодие текущего года почти на 500 млрд перечислено больше сборов, платежей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года»,- отметил Владимир Путин на встрече. «Собранные доходы составили 3,361 трлн руб. Одновременно повысилась результативность таможенного контроля, и в рамках системы управления рисками довзыскано 11 млрд руб. Контроль после выпуска товаров обеспечил поступления в размере почти 25 млрд руб.»,- уточнил глава ФТС.

Владимир Путин спросил о строительстве жилья для сотрудников таможни, в частности, на Дальнем Востоке: «Насколько я понимаю, тут есть определенная затяжка с выделением средств, или что там?». Валерий Пикалёв рассказал, что на эти цели в бюджете предусмотрено 3,6 млрд руб., но не определен главный распределитель средств.

Глава ФТС также сообщил, что для увеличения объемов внешнеторгового оборота ведомство стремится к полномасштабной цифровизации. «Наш стратегический вектор - это построение интеллектуальной таможни. И, конечно же, целевым ориентиром организации работы пунктов пропуска для нас служит поставленная вами задача сократить до 10 минут типовое время досмотра грузового транспорта на границе»,- сказал Валерий Пикалёв.

С января по июнь внешнеторговый оборот России составил 21,7 трлн руб. без учета стран ЕАЭС, сообщал Валерий Пикалёв на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным. На экспорт из этих средств пришлось 13,3 трлн руб., на импорт - 8,37 трлн руб. В 2023 году объем внешней торговли составил $710,2 млрд, снизившись на 16,2% по сравнению с 2022 годом.

Оригинал публикации: https://www.kommersant.ru/doc/6838006 

Россия > Таможня. Госбюджет, налоги, цены > customs.gov.ru, 19 июля 2024 > № 4690973 Валерий Пикалев

Состоялось заседание Общественного совета при ФТС России

19 июля состоялось заседание Общественного совета при ФТС России, в рамках которого были обозначены приоритетные направления взаимодействия таможенных органов и общественных организаций в условиях внешнеэкономических санкций, перестройки мировой торговли и логистики.

Руководитель ФТС России Валерий Пикалёв поблагодарил членов Совета и его председателя, Леонида Лозбенко, за всестороннюю поддержку, вовлеченность и неравнодушное отношение к деятельности таможенной службы.

«Проводимая таможней работа в текущих условиях требует постоянного прямого диалога с представителями деловых кругов, гражданского общества. Площадка Общественного совета выступает одним из важнейших каналов обратной связи по ситуациям в различных отраслях экономики и позволяет совместно искать пути упрощения таможенных процессов», - отметил он.

Особое внимание Валерий Пикалёв уделил вопросу содействия Вооружённым силам и предприятиям оборонно-промышленного комплекса России, непосредственной поддержки бойцов на передовой и членов их семей.

Отдельную благодарность он выразил членам Совета за организацию работы по отправке гуманитарной помощи в зону Специальной военной операции и жителям новых регионов.

Леонид Лозбенко поблагодарил ФТС России за открытость и желание обсуждать имеющиеся проблемные вопросы, заниматься поиском решений для улучшения внешнеэкономического климата и условий ведения бизнеса.

«Отрадно, что ФТС России не уходит от острых тем. Представители Службы принимают участие во всех значимых мероприятиях, которые организует бизнес-сообщество. Наше взаимодействие достаточно конструктивно», – сказал он.

Среди основных направлений работы Совета Леонид Лозбенко выделил вопросы логистики, стабилизации цепей поставок, расчетов во внешней торговле, администрирования импортных таможенных платежей.

В завершение мероприятия Леонид Лозбенко торжественно вручил отличившимся членам Общественного совета благодарственные письма от командира воинского подразделения за помощь бойцам.

Казахстан, Иран, Туркменистан и Россия подписали дорожную карту по синхронному развитию потенциала восточного маршрута международного транспортного коридора "Север - Юг" на 2024-2025 годы.

Как передает в пятницу Trend, соответствующий документ был подписан на полях первого транспортного торгово-экспортного форума "Север-Юг", который проходит в Актау.

Реализация данного документа к 2027 году позволит увеличить пропускную способность коридора до 15 миллионов тонн в год, а к 2030 году - до 20 миллионов тонн.

"Казахстан намерен продолжить активное участие в развитии восточной ветки МТК "Север-Юг", которая обладает наиболее высоким потенциалом роста грузопотоков до 2030 года и представляется наиболее безопасной для кратчайшего транзита к Индийскому океану. Поэтому необходимо приступить к практической реализации подписываемой сегодня дорожной карты по синхронному развитию потенциала восточного маршрута МТК "Север - Юг", проходящего по территориям Казахстана, России, Туркменистана и Ирана", - сказал министр транспорта Казахстана в ходе выступления на мероприятии.

Отметим, что в форуме принимают участие свыше 440 участников из 12 стран, представители Организации экономического сотрудничества и Евразийской экономической комиссии.

Форум служит площадкой для обсуждения актуальных вопросов развития железнодорожных и автомобильных дорог, а также портов с участием основных игроков транспортного коридора "Север-Юг".

Роструд помог вернуть 1,7 млн рублей работникам «Той.ру» в Москве

Долг по оплате труда 15 работников ООО «Той.ру» погашен в результате принятых инспекцией труда мер в г. Москве. Им выплачена задержанная зарплата в размере 1,7 млн рублей.

В территориальный орган Роструда поступили обращения работников о наличии задолженности по заработной плате в компании, занимающейся розничной торговлей игрушек.

Инспектор труда установил, что руководство компании допустило образование задолженности по заработной плате перед 15 работниками за май 2024 года.

В адрес работодателя гострудинспекцией было направлено предостережение. В результате принятых мер работодатель выплатил задержанную заработную плату.

Федеральное агентство по делам Содружества Независимых Государств, соотечественников, проживающих за рубежом, и по международному гуманитарному сотрудничеству (Россотрудничество) подписало соглашения с общественными организациями, которые будут представлять партнерские Русские дома (ПРД) в Объединенных Арабских Эмиратах, Алжире, Ираке, Мали и Нигере.

Торжественная церемония состоялась в Москве при участии главы агентства Евгения Примакова, руководителей будущих ПРД и представителей МИД России. Организаторы обратили внимание, что теперь партнерская сеть будет работать в девяти странах, включая Боливию, Буркина-Фасо, Судан и Таиланд, что позволит «расширить российское культурно-гуманитарное присутствие за рубежом».

«Есть еще десятки кандидатов, которые хотели бы подписать соглашение с Россотрудничеством и тоже поднять флаг Русского дома. Эти переговоры, эти контакты идут. Такие страны, как Индия, Индонезия, Колумбия, Саудовская Аравия, Сенегал, Танзания, Уганда, ЦАР, Чад, Экваториальная Гвинея и так далее. Можно долго перечислять эти страны, и я уверен, что мы с ними тоже выйдем на это сотрудничество», - сказал на открытии церемонии подписания глава Россотрудничества.

Евгений Примаков обратил внимание, что это соглашение является не просто «бумагой, которую мы подписали и разошлись». «Это вдумчивый творческий процесс: план мероприятий, которые предлагают наши коллеги, план мероприятий наш, - отметил он. - Я думаю, что таким образом Русских домов в мире становиться будет все больше, и крепнуть будет наша дружба международная».

В Россотрудничестве пояснили, что этот гибкий формат взаимодействия позволяет зарубежным общественным структурам рассчитывать на «информационную и организационную поддержку различных молодежных и культурных инициатив, проектов в области образования и науки, содействие международному развитию».

Таким образом, партнеры могут принимать участие в студенческих и научных обменах, в том числе в информационной кампании Россотрудничества по отбору иностранцев и соотечественников для бесплатного обучения в России по квоте правительства РФ.

Выступление Министра иностранных дел Российской Федерации С.В.Лаврова на церемонии открытия выставки, посвященной 80-летию дипломатических отношений между Россией и Сирией, Москва, 19 июля 2024 года

Уважаемые дамы и господа,

Ваши Превосходительства,

Приветствую вас на открытии выставки, посвященной 80-летию установления дипломатических отношений между Россией и Сирией.

Хотел бы поблагодарить сотрудников Историко-документального департамента МИД за проделанную кропотливую работу ради организации сегодняшнего мероприятия. В рамках экспозиции подобраны и представлены материалы из Архива внешней политики Российской Федерации об основных этапах развития многопланового традиционно дружественного взаимодействия с Сирийской Арабской Республикой – от первых телеграмм об установлении дипломатических отношений до фотоснимков с недавних встреч и переговоров.

Российско-сирийские дипломатические отношения были установлены 21 июля 1944 г., в разгар Второй мировой войны. Вряд ли стоит говорить, какое сложное тогда было время для наших стран и всего мира. Сегодня мы вновь переживаем непростые времена. «Коллективный Запад» во главе с США бросил вызов естественному ходу истории и процессам, ведущим к формированию более устойчивого и справедливого миропорядка, в котором не будет ни гегемонов, ни колониальных и неоколониальных практик, а государства смогут сотрудничать на основе равноправия и баланса интересов. Россия и Сирия находятся на передовой борьбы за правду и справедливость в нашем мире.

Ценим принципиальную поддержку Дамаском специальной военной операции в защиту русских людей, русского языка и культуры. Операция придала мощный импульс укреплению полицентричных основ международной жизни. Наши многочисленные единомышленники в странах Мирового большинства согласны с тем, что стремление правящих кругов стран Запада навязать международному сообществу однополярную диктатуру обречено на провал.

Убежден, что никто не сможет помешать нам и сирийским друзьям отстоять жизненные интересы, суверенитет и политическую независимость наших стран. Будем и впредь реализовывать самостоятельную внешнеполитическую линию, укрепляя связи с теми, кто готов работать на принципах равенства и взаимного уважения.

Сирия – наш надежный, проверенный временем союзник и важный партнер на международной арене. Благодаря совместным усилиям нам удалось погасить очаг международного терроризма на сирийской земле. В стране поддерживается устойчивый режим прекращения боевых действий. Постепенно, хотя не без труда налаживается мирная жизнь.

Президенты В.В.Путин и Б.Асад регулярно общаются. Плотно взаимодействуют и внешнеполитические ведомства. В январе и мае с.г. я дважды встречался в Москве с моим коллегой и другом Министром иностранных дел и по делам соотечественников за рубежом Сирии Ф.Микдадом.

Осуществляются интенсивные контакты на уровне руководства оборонных ведомств и по линии министерств социально-экономического блока. В октябре 2023 г. сопредседателями Постоянной Российско-Сирийской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству подписано межправительственное Соглашение о расширении торгово-экономического сотрудничества.

Обе стороны уделяют большое внимание развитию культурно-гуманитарных и научно-образовательных контактов. Тысячи сирийцев проходят обучение в наших высших учебных заведениях. Активно взаимодействуют представители академических кругов, культурные коллективы. В Сирии растет интерес к русскому языку. Нам это приятно. В настоящее время его изучают более 36 тыс. сирийских школьников и студентов. Будем всячески помогать развивать это направление наших взаимных образовательных связей.

Убежден, что отношения России и Сирии будут и далее поступательно развиваться с опорой на богатейший исторический опыт и в духе многолетней дружбы между нашими странами и народами.

Россия. Сирия > Внешэкономсвязи, политика > mid.ru, 19 июля 2024 > № 4686873 Сергей Лавров

Россия и Китай пополнили запасы осетровых в реке Амур – пограничные государства уделяют большое внимание сохранению и воспроизводству популяции

Россия и Китай провели ежегодные мероприятия по сохранению и пополнению осетровых видов рыб в реке Амур. Выпуски молоди в пограничные воды осуществляются в рамках межправительственного Соглашения РФ и КНР о сотрудничестве в области охраны, регулирования и воспроизводства живых водных ресурсов в пограничных водах Амур и Уссури от 27 мая 1994 года.

Оба государства уделяют особое внимание воспроизводству осетровых видов рыб.

В Амур в районе китайского города Тунцзян 16 июля выпущено 425 тысяч штук молоди амурского осетра и 100 экземпляров двух- и четырехлетних особей калуги.

Китайская сторона организовала мероприятия с участием производителей рыбной продукции, которые провели презентацию ассортимента, а также местных жителей. Такие события проводят для популяризации экологических тем.

Зарыбление Амура на российской стороне состоялось 19 июля 2024 г. С Владимировского осетрового рыбоводного завода Амурского филиала ФГБУ «Главрыбвод» выпущено 50 тысяч штук молоди калуги.

Специалисты двух стран обсудили текущую и дальнейшую работу по сохранению осетровых видов рыб.

С российской стороны подведомственный Росрыболовству Главрыбвод планирует выпустить в пограничные воды реки Амур в 2024 году не менее 1,3 млн штук молоди осетровых.

Совместная работа России и Китая направлена на повышение экологической ответственности при эксплуатации рыбных запасов бассейна реки Амур.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Всероссийский НИИ рыбного хозяйства и океанографии проводит исследования в акваториях новых субъектов РФ

Исследования проводятся на Азовском побережье ДНР, Запорожской и Херсонской областях.

В связи с ростом солёности Азовского моря, в промышленных уловах произошла смена приоритетных видов биоресурсов. Одними из базовых объектов промысла стали беспозвоночные, в том числе креветки. Северное Приазовье является ключевым регионом их добычи. Сегодня здесь изымают более 60 % общего вылова креветок по Азовскому морю.

В ходе полевых работ осуществлены плотности распределения промысловых ракообразных и среды их обитания в прибрежных биоценозах, оценено состояние водной среды устьевой зоны рек.

Отобранные пробы поступили в лаборатории института для дальнейшего исследования.

Источник: Объединенная пресс-служба Росрыболовства

Специалисты госпиталя для ветеранов войн восстановили позвоночник свердловчанке, пострадавшей при крушении вертолёта

Нейрохирурги Свердловского областного госпиталя для ветеранов войн успешно провели операцию по восстановлению повреждённого позвоночника молодой женщине, пострадавшей в страшной авиакатастрофе. Свердловчанку, получившую серьёзные травмы при падении вертолёта, доставили в Екатеринбург силами санавиации. Благодаря выстроенной в регионе трёхуровневой системе оказания медицинской помощи и национальному проекту «Здравоохранение» пассажирку воздушного судна в кратчайшие сроки прооперировали нейрохирурги госпиталя ветеранов, и в настоящий момент женщина восстанавливает здоровье в отделении медицинской реабилитации.

Авиакатастрофа едва не стоила жизни молодой женщине, которая находилась на борту упавшего вертолёта. На место происшествия прибыли специалисты Территориального центра медицины катастроф, которые выполнили комплекс мер для первичной стабилизации пострадавшей. В крайне тяжёлом состоянии, на аппарате ИВЛ, бригада ТЦМК силами санавиации доставила пациентку в областной специализированный центр травмы позвоночника и спинного мозга на базе госпиталя ветеранов войн.

Врачи-реаниматологи во главе с заведующим реанимационным отделением Александром Дедюхиным и дежурным врачом Татьяной Мелькиной приложили все усилия для подготовки молодой женщины к экстренной операции, поскольку при данном типе травмы позвоночника и спинного мозга время выполнения вмешательства чрезвычайно важно.

Сложнейшую операцию по стабилизации позвоночника и устранению сдавления спинного мозга выполнили заведующий нейрохирургическим отделением госпиталя, д.м.н. Максим Гончаров, врач-нейрохирург Иван Доценко и врач-анестезиолог Анна Катковская. Опыт, ранее накопленный нейрохирургами госпиталя по лечению спинномозговой травмы, а также передовое оборудование, которым оснащён оперблок, позволили выполнить вмешательство быстро и качественно. После операции стабилизацию пациентки, профилактику осложнений, а также реабилитацию продолжили специалисты реанимационного и нейрохирургического отделений.

«Всё, что можно было сделать для восстановления повреждённого позвоночника и спинного мозга этой молодой женщины в 21 веке, с учётом крайней тяжести её травмы, мы выполнили в кратчайшие сроки. Слаженная и профессиональная работа врачей на всех этапах оказания медицинской помощи, а также модернизация оборудования в медучреждении позволили достичь максимально хорошего ближайшего результата и обеспечить благоприятный прогноз для последующих реабилитационных мероприятий», — отметил Максим Гончаров.

Благодаря комплексному лечению у пациентки восстановились движения в верхних конечностях, появились минимальные движения в нижних. Врачи уверены, что при ответственном отношении к восстановительным процедурам молодая женщина встанет на ноги.

«Жду момента, когда смогу вернуться к жизни без боли, очень хочу увидеть семью и дочь», — рассказала свердловчанка.

Нейрохирурги из Мелитополя успешно прооперировали женщину с большой межпозвонковой грыжей

В Мелитопольскую областную больницу поступила 39-летняя женщина с жалобами на сильную боль в левой ноге. Пациентка с трудом передвигалась.

Результаты МРТ-обследования показали, что у пациентки имеется межпозвонковая грыжа, расположенная в поясничном отделе. Специалисты отделения нейрохирургии приняли решение о необходимости проведения плановой хирургической операции.

«Под общей анестезией мы провели микрохирургическую операцию на позвоночнике. Через небольшой разрез мы удалили грыжу диска размером почти 2 см, тем самым освободили сдавленный корешок, — рассказал оперирующий нейрохирург Михаил Еремеев.

Операция прошла успешно, боль и слабость полностью прошли после пробуждения. Женщина готовится к выписке.

«С начала открытия нейрохирургического отделения прооперировано более 100 человек с межпозвонковыми грыжами и стенозами позвоночного канала. Это довольно частая проблема, с которой пациенты к нам обращаются. Используя специальное оборудование и инструментарий, мы помогаем таким больным и сохраняем их здоровье», — добавил Михаил Еремеев.

Напомним, межпозвонковая грыжа — распространённый и коварный недуг. Со временем грыжа может прогрессировать, что грозит сдавлением нерва и даже инвалидностью. В таких случаях обычно требуется операция. Поэтому при появлении острой боли в позвоночнике, а затем в руке или ноге, важно сразу обратиться за медицинской помощью.

Чем хорошо КРТ? Механизм позволяет ускоренно вовлечь в оборот заброшенные или неэффективно используемые городские земли

Комплексное развитие территорий (КРТ) — ключевой инструмент градостроительной политики последних лет. По словам заместителя председателя правительства России Марата Хуснуллина, на апрель 2024 года в 86 субъектах страны реализуется 1 192 проекта КРТ на разных этапах, включая как проработку вариантов развития территории и проектирование, так и продумывание жизненных циклов после реализации проекта реорганизации.

Кроме того, по данным Департамента комплексного развития территорий Минстроя России, с начала действия механизма в 2021 году в рамках КРТ было введено 1,4 млн кв. м по объектам капстроительства, из которых более 1,2 млн (86%) составили жилые площади. Объемы применения механизма нарастают: на 2024 год запланирован ввод более 1,4 млн кв. м жилья в рамках КРТ, при этом общий градостроительный потенциал территорий, на которых возможна реализация проектов КРТ, достигнет более 155 млн кв. м жилой площади, что составляет более трети от общего объема градостроительного потенциала России за рассматриваемый период.

Зачастую все, что нужно для старта КРТ, — согласие местных жителей и собственников земельных участков на реорганизацию. Реализация проектов происходит преимущественно за счет средств инвесторов-девелоперов, что позволяет претворять в жизнь дорогостоящие проекты без существенного ущерба для городского и регионального бюджетов, но при этом комплексно решать задачи по улучшению качества жизни горожан. Вместе с жильем на бывших промышленных территориях появляются высококлассные объекты социальной, спортивной и досуговой инфраструктуры, новые места приложения труда, растет количество людей, вовлеченных в малое и среднее предпринимательство.

За время своего существования механизм КРТ претерпел ряд важных изменений и продолжает совершенствоваться. Первоначально комплексное развитие территорий было последователем программы реновации в Москве и использовалось как способ расширить действие программы на другие регионы страны, страдающие от ветшания жилищного фонда. Результатом стало обновление в конце 2020 года Градкодекса, закреплявшее понятие КРТ как способа модернизации жилого фонда, а в 2022 году корпорацией «ДОМ.РФ» был представлен стандарт КРТ по работе с отдельными элементами городской среды, такими как размер квартала и двора, плотность улично-дорожной сети и высотность застройки.

Кроме того, стандарт заложил общие принципы формирования комфортной городской среды — функциональное разнообразие застройки, ее компактность и сомасштабность человеку, комфорт и вариативность способов перемещения и другие, а также делегировал больше свободы при принятии решений о реализации КРТ регионам России, благодаря чему при комплексном развитии территорий стало возможно учитывать местную специфику, состояние жилищного фонда, климатические особенности и другие факторы.

В 2024 году юридический аспект КРТ был вновь обновлен — в Градостроительный кодекс были внесены правки, упрощающие процедуру подготовки проектной документации и ускоряющие процесс реализации проекта для инвестора.

Первый договор по комплексному развитию территорий был заключен в Москве еще до официального принятия закона о КРТ: на месте производственной зоны «Октябрьское поле» площадью 47,34 гектара для застройщика «РГ-Девелопмент» компанией Master’s Plan был запроектирован жилой комплекс. Помимо Москвы и Подмосковья флагманскими регионами по вводу недвижимости в эксплуатацию в рамках КРТ стали Тюменская, Свердловская и Челябинская области. Так, в Челябинске на месте производственных помещений в конце 2023 года был введен первый дом в рамках жилого комплекса «4 Ленина» от компании «ГОЛОС. Девелопмент» (бывш. «Легион»). В сданном в эксплуатацию жилом здании предусмотрены общественные пространства, а его первые этажи отданы под различные коммерческие функции.

После завершения строительства в жилом комплексе также появятся общедоступные благоустроенные общественные пространства — площадь с сухими фонтанами и пешеходные бульвары. Кроме того, механизм КРТ на примере промышленного Челябинска позволяет городу уйти от экстенсивной модели развития с освоением пустующих территорий на окраине к интенсивной с обновлением жилого фонда в черте города, улучшением его облика и развитием многофункциональной, комфортной и доступной городской среды.

Другой пример КРТ — новая застройка площадью 28 гектаров у Молитовского моста в Нижнем Новгороде, которой займется федеральный девелопер GloraX. Проектом предусмотрено создание инфраструктуры, отвечающей концепции «город в городе»: запланировано строительство общеобразовательной инфраструктуры со стадионом, поликлиники, физкультурно-оздоровительного комплекса, комьюнити-центра, четырех наземных паркингов. В проекте на берегу Оки особое внимание уделено тому, как жилой комплекс визуально вписан в окружающие ландшафт и застройку — переменная этажность корпусов позволит обеспечить вид на реку для большего числа квартир, а цветовые решения включают в себя натуральные природные тона и гармонируют с другим проектом девелопера — ЖК «Благовещенские башни», построенным на противоположном берегу. Благодаря таким решениям важность реки как оси, вокруг которой исторически выстраивались застройка и образ территории, сохраняется, а дальнейшая реконструкция набережной лишь упрочит этот фактор.

Словом, механизм комплексного развития территорий позволяет властям, девелоперам и местным жителям совместно планировать развитие городской среды как на макроуровне — через вовлечение в оборот неэффективно используемых земель, — так и на микроуровне — посредством использования готовых решений «ДОМ.РФ» по планировке кварталов, дворов, подъездов и квартир, которые отвечают современным стандартам качества городской среды. Использование КРТ также позволяет избежать проблем с недообеспеченностью жителей новых районов социальной и инженерной инфраструктурой, местами приложения труда и досуга и перейти к большей полицентричности в городах, что особенно актуально для бывших промышленных территорий в условиях постоянной перестройки экономики.

Авторы: Юлия ЗУБАРИК, стратег по развитию городов и территорий, руководитель градостроительного бюро Master’s Plan

Номер публикации: №27 19.07.2024

Аварийная нагрузка: за УК закрепят проблемные дома без проведения конкурсов

В Госдуму РФ внесен проект закона, авторы которого предлагают обязывать управляющие организации (УО) заниматься обслуживанием аварийных многоквартирных домов (МКД) до момента их расселения. Согласно тексту документа, если в таком доме не выбран способ управления, региональные власти наделят правом назначить для него УО.

В пояснительной записке к нормативно-правовому акту указывается, что в стране насчитывается более 82 тыс. домов, которые являются аварийными и подлежат сносу или реконструкции. При этом около 95% открытых конкурсов на право управления ими регулярно признаются несостоявшимися. В связи с эти авторы инициативы планируют дополнить ст. 165 ЖК РФ и наделить органы исполнительной власти субъектов РФ полномочиями назначать УО на аварийные дома без проведения открытого конкурса, а недополученные доходы управляющим организациям предлагается возмещать за счет региональных бюджетов.

«Такой подход является, безусловно, вынужденным, это исключение из общего правила затронет менее 4% домов в стране и не окажет влияния на конкуренцию в сфере управления МКД», — заявил один из разработчиков законопроекта, председатель Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Пахомов.

Как отметила в комментарии «Стройгазете» заместитель председателя Комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Светлана Разворотнева, управление МКД с высоким уровнем износа, причем не всегда признанными аварийными, является большой проблемой для управляющих компаний (УК), поскольку их издержки оказываются больше полученной выгоды. В них, как правило, сборы ниже той суммы, которая необходима для проведения обязательных по законодательству работ, и, вдобавок, выше вероятность аварий, что грозит УК лишением лицензии. Поэтому «управляшки» всеми правдами и неправдами стараются отказываться от таких домов, а если и берут их в управление, то часто в нагрузку к новым высокодоходным МКД. В результате складывается не вполне здоровая ситуация, когда за счет взносов граждан из «благополучных» домов содержится имущество жителей других МКД.

Как напомнила депутат, задача решения проблемы управления такими домами ставилась достаточно давно и была записана еще в Стратегии развития ЖКХ до 2020 года, но сделать этого до сих пор не удалось, хотя и есть отдельные практики в регионах, когда власти софинансируют содержание МКД. Но поскольку в законе подобные вещи не были прописаны, то зачастую тем муниципалитетам, которые это практиковали, потом претензии предъявляла прокуратура. Поэтому само по себе предложение вне конкурса назначать УК из специализированного реестра, возможно, позволит, как минимум, обеспечить поддержание жизненно важных функций в таких МКД. Например, подготовка к зиме — это критически важный период, когда должен быть ответственный распорядитель работ по дому, иначе системы здания не переживут холода.

Вместе с тем, Светлана Разворотнева обратила внимание, что в конечном счете решение всех этих проблем упирается в наличие финансов: «Идея дать возможность софинансировать такие дома регионам — это замечательно, поскольку у муниципалитетов денег на это вообще нет. Но есть опасность, что во многих регионах на это тоже не смогут изыскать средства. И поэтому, конечно, такие дополнительные расходные обязательства властям многих из них будут не по карману».

В свою очередь, эксперт направления «Народный фронт. Аналитика» Ирина Блинкова отметила, что проблему можно было бы решить, например, повысив тариф на ремонт и содержание жилья до экономически обоснованного. Однако, учитывая, что в аварийных домах проживают люди с не самыми высокими доходами, реализация такого подхода невозможна.

Проектом закона предлагается дать возможность исполнительной власти в субъектах принимать решение о назначении управляющей организации и возмещении таким организациям недополученных доходов за счет регионального бюджета. «С одной стороны, законопроект, безусловно, правильный и нужный, поскольку позволит упорядочить работу в регионах по обслуживанию многоквартирных домов, признанных аварийными. Однако стоит учитывать, что финансовые возможности у всех регионов разные», — заявила «Стройгазете» Ирина Блинкова. При этом у управляющих компаний, взявших на себя обязательства по управлению аварийными домами, могут возникнуть риски от лишения лицензии на право деятельности до возбуждения административных или уголовных дел, например, в случае происшествий, повлекших ущерб имущества или здоровья граждан.

Тем не менее, законопроект в том виде, в котором он вынесен на обсуждение, уже закрывает один из существенных пробелов в законодательстве, поскольку, по сути, бесхозных аварийных домов остаться не должно. «Принятие закона поспособствует обеспечению более комфортного и безопасного проживания граждан», — резюмировала Ирина Блинкова.

Ирина БЛИНКОВА, эксперт направления «Народный фронт. Аналитика»:

«Возможно для стимулирования управляющих организаций брать на себя обязательства по обслуживанию аварийных МКД потребуются дополнительные изменения в законодательстве, например, в части сокращения перечня требований к содержанию и ремонту таких домов»

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №27 19.07.2024

Атмосфера становится чище: выбросы вредных веществ в воздух снизились до пятилетнего минимума

Согласно данным очередного исследования аналитической службы аудиторско-консалтинговой сети FinExpertiza, в 2023 году российские предприятия и транспорт выбросили в атмосферу 22 млн тонн загрязняющих веществ, что на 1%, или на 229,2 тыс. тонн меньше, чем в 2022 году. Правда, если сопоставить общую массу выбросов за год с численностью населения, то на каждого жителя России в среднем пришлось 150,2 кг вредных веществ, оказавшихся в окружающей среде.

Тем не менее, благодаря небольшому, но все-таки заметному снижению эмиссии, в прошлом году был достигнут рекордный минимум по выбросам за последнее пятилетие.

По подсчетам аналитиков компании, наиболее заметно суммарные выбросы снизились в Ненецком автономном округе (-22,7%), Волгоградской области (-15,9%), Ямало-Ненецком автономном округе (-14,5%), Курганской области (-12,7%), Чувашии (-12%), Кемеровской (-9,8%), Тюменской (-6,7%), Оренбургской (-6,5%), Самарской (-5,4%) областях и Алтайском крае (-5,1%). В целом же, уменьшить выбросы в атмосферу удалось предприятиям и транспорту чуть более чем в трети российских субъектов.

Но, к сожалению, есть целый ряд территорий, где атмосфера стала более загрязненной. Так, максимальный рост выбросов был зафиксирован в Калужской (+44,7%), Сахалинской областях (+28,4%), республиках Марий Эл (+23,7%), Алтай (+16,6%), Крым (+13,2%), Пензенской области (+12,8%), Туве (+12,7%), Ярославской (+12,3%), Тамбовской (+11,8%) и Мурманской (+11,5%) областях. По абсолютному объему выбросов в атмосферу традиционно лидируют регионы с развитой промышленностью. В тройку главных общероссийских «загрязнителей» входят Красноярский край (в 2023 году там предприятия и транспорт эмитировали 2,7 млн тонн вредных веществ, что составляет 12,3% всех выбросов по стране), Кемеровская область (1,49 млн тонн, или 6,8%), Ханты-Мансийский автономный округ (1,27 млн тонн, или 5,8%).

В Москве за 2023 год стационарными и передвижными источниками было выброшено в атмосферу 383,3 тыс. тонн загрязняющих веществ (18-е место среди регионов, 1,7% от общероссийских выбросов), в Санкт-Петербурге почти вдвое меньше — 208,5 тыс. тонн (32-е место, 0,9%). Большую часть выбросов в двух столицах продолжает генерировать транспорт: в Москве — 84%, в Петербурге — 68%.

А меньше всего «чадили» промышленность и транспорт в Туве — всего 14 тыс. тонн, в Калмыкии (15,4 тыс. тонн) и Севастополе (15,5 тыс. тонн).

Если смотреть по эмитентам загрязнения, то их доли за последний год не претерпели существенного изменения. Так, в 2023 году российские предприятия выбросили в воздух на 1,3% меньше загрязняющих веществ, чем в 2022-м, и этот показатель снизился до 16,95 млн тонн с 17,17 млн тонн. За аналогичный период времени объем выхлопов от автомобилей сохранился примерно на прежнем уровне, сократившись на незначительные 0,2%, до 4,88 млн тонн. Напротив, железнодорожный транспорт выбросил в воздух на 1,2% больше вредных веществ — до 147,8 тыс. тонн.

В результате совокупный вклад эмитентов вредных веществ в общий объем загрязнений не изменился. По итогам прошлого года на предприятия пришлось 77%, а на транспорт — 23%.

Комментируя итоги исследования, президент FinExpertiza Елена Трубникова напомнила, что в России растет индустриальная активность — только за минувший год промышленное производство показало рост на 3,5%. Такая динамика должна была бы повлечь за собой увеличение выбросов промышленности в атмосферу. Однако на протяжении последних лет наблюдается другой устойчивый тренд: предприятия активно инвестируют в природоохранную деятельность. В частности, на охрану атмосферного воздуха и предотвращение изменения климата в 2023 году российский бизнес потратил 271,5 млрд рублей, что на 17,2% больше, чем годом ранее.

«Два разнонаправленных тренда практически уравновесили друг друга, поэтому вредное воздействие на атмосферу даже снизилось на 1%», — заключила Елена Трубникова.

По пути экологизации

Отметим, что борьба за снижение выбросов в атмосферу ведется в основном в рамках федерального проекта «Чистый воздух» в составе нацпроекта «Экология». Для его реализации в 12 городах различных регионов страны начал проводиться эксперимент по квотированию выбросов, к которому с 1 сентября 2023 года подключились еще 29 новых городов, преимущественно Сибири и Дальнего Востока, где уровень загрязнения атмосферы оценивается как высокий или очень высокий.

В 2024 году ряд крупнейших экологических проектов на предприятиях будет завершен. Например, «Серная программа» «Норильского никеля» и модернизация Надеждинского комбината позволят сократить выбросы на 896 тыс. тонн, или 48% от всех выбросов Норильска. В ряде других городов уровень снижения выбросов может превысить 20%. Все это позволяет надеяться, что по итогам года общее снижение выбросов в атмосферу окажется более существенным, чем в 2023-м.

Свой вклад в этот процесс могут внести строительство и ЖКХ. Их доля в общем загрязнении атмосферы, на первый взгляд, не критична, но известно, что, например, выброс ртути в атмосферу в большей степени (примерно на 65%) приходится на ТЭЦ, обслуживающие в ряде субъектов РФ преимущественно жилые кварталы, а сжигание мусора увеличивает эту цифру еще на 3%.

Как отмечает эксперт тематической площадки «Жилье и городская среда» Общероссийского народного фронта Павел Склянчук, в ЖКХ большая часть выбросов связана с использованием грязного топлива, в основном угля и мазута, в качестве ресурса для генерации теплоэнергии. «Я сам живу в таком городе, где имеется угольная котельная, и там зимой все просто черное от выбросов», — сказал «Стройгазете» эксперт.

Соответственно, городскую энергетику надо переводить на более чистое топливо, то есть на газ и электричество, которое в значительной мере генерируется гидростанциями.

Что касается строительства, то, во-первых, для него используется цемент, для производства которого требуются большие энергозатраты. И хотя в процессе самих работ выбросов в атмосферу практически не производится, но, как известно, любые здания имеют класс энергоэффективности. Таким образом, необходимо строить современные здания, которые сами себя охлаждают и помогают задерживать поступившее внутрь конструкций тепло. А это уже зона экологической ответственности застройщиков.

Институт развития «ДОМ.РФ», напоминает Павел Склянчук, ввел специальный стандарт «зеленого» строительства и побуждает участников строительства использовать более экологичные материалы. И, в частности, правительством было сформулировано специальное поручение по возведению деревянных домов.

«Надо сделать так, чтобы все наше строительство стало энергоэффективным. И тогда это внесет большой вклад в повышение экологического уровня российских городов», — заключил Павел Склянчук.

В среднем 150,2 кг загрязняющих веществ от промышленности и транспорта приходилось на одного россиянина в 2023 году. В зависимости от региона этот показатель варьировался от 17,6 кг до 1,76 тонн на душу, то есть в 100 раз.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №27 19.07.2024

Цифровая крепость: ключевые принципы и актуальные тренды проектирования и строительства ЦОДов в России

Ежедневный объем генерируемых в мире данных уже превысил 328 млн терабайт. Обеспечить бесперебойную работу IT-систем, хранение и обработку этого цифрового богатства — жизненно важная задача для любого современного бизнеса. Ключевую роль в ее решении играют центры обработки данных (ЦОД) — высокотехнологичные комплексы, требования к надежности и отказоустойчивости которых постоянно растут.

Создание ЦОДов нового поколения — это масштабная междисциплинарная задача на стыке архитектуры, строительства и IT. От выбора площадки до проектирования инженерных систем, от соблюдения нормативов до обеспечения безопасности — каждый аспект имеет критическое значение для того, чтобы дата-центр стал эффективным IT-активом компании.

Гений места

Найти подходящее место для строительства ЦОД в крупных городах — задача не из простых. Плотная застройка и дефицит свободных участков вынуждают девелоперов обращать внимание на бывшие промзоны. Эти территории привлекательны сразу по нескольким причинам.

Во-первых, речь идет о землях промышленного назначения, изначально предназначенных для размещения производственных и инженерных объектов. Соответственно, здесь уже есть необходимая инфраструктура: подъездные пути, энергоснабжение и прочее.

Во-вторых, отсутствие жилой застройки избавляет от многих ограничений, связанных с охраной окружающей среды и шумовым воздействием. А капитальные старые постройки зачастую обладают высоким запасом прочности, что позволяет после реконструкции разместить в них тяжелое оборудование ЦОД.

В то же время современная тенденция реновации бывших промзон диктует девелоперам более тонкий подход. Сегодня дата-центр должен не просто стать функциональным объектом, но и гармонично вписаться в новую многофункциональную среду реорганизованных территорий. Яркий архитектурный образ может сделать ЦОД настоящим арт-объектом и символом высоких технологий. Так, к примеру, ЦОД Green Mountain в Норвегии, расположенный в бывшем подземном складе НАТО, отлично интегрирован в природный ландшафт, а система охлаждения дата-центра использует холодную воду из близлежащего фьорда. В Великобритании тоже построили ЦОД на бывшем военном объекте: The Bunker был размещен в подземном бункере времен Второй мировой войны. Подземное расположение этих «цифровых хранилищ» обеспечивает максимальную физическую безопасность и устойчивость к внешним воздействиям.

Союз функции и стиля

ЦОД — это не просто огромные машинные залы, но целый комплекс различных функциональных блоков. От административных помещений до инженерных узлов, складов и парковок — все должно быть грамотно спланировано и взаимосвязано. Гармонично увязать инженерные решения, технологии и планировку, соблюдая принципы зонирования для безопасности и удобства эксплуатации, — ключевая задача проектировщиков.

Отдельный вызов — создание архитектурного облика ЦОД. Многочисленные коммуникации, шахты и решетки, выходящие на фасад к кровле, требуют нестандартных решений. Умелое использование пластики фасадов, необычной геометрии или даже специального декоративного решения позволяет объединить инженерные элементы в целостный образ, не теряя функциональности. Так, перфорированные панели одного из наших проектов в Москве — ЦОД «Алкон Север» — стилизованы под пиксели, отсылая к цифровой тематике, но при этом обеспечивают нормальный воздухообмен.

Никаких отказов

Обеспечить высокий уровень надежности и отказоустойчивости — приоритет при проектировании ЦОД: от этого напрямую зависит рентабельность проекта для заказчика. Речь идет о бесперебойном электроснабжении, резервировании всех критически важных инженерных систем, многоуровневых системах безопасности.

Каждый элемент продуман до мелочей. Дублированы не только IT-системы, но и вспомогательное оборудование вроде приточной вентиляции с резервом «одна рабочая плюс одна запасная». Предусмотрены автономные дизель-генераторы на случай экстренного отключения электричества. А многорубежный контроль доступа, видеонаблюдение и усиленные меры пожарной безопасности защищают от человеческого фактора.

Столь серьезный подход не случаен. Ведущие международные стандарты, например, строжайший TIER IV, требуют максимальной защиты от любых сбоев. Получение сертификата в авторитетных центрах вроде Uptime Institute подтверждает способность ЦОД гарантировать непрерывность критичных бизнес-процессов. Примером такого подхода в России является ЦОД Selectel в Санкт-Петербурге, который соответствует стандарту TIER III и обеспечивает высокий уровень отказоустойчивости благодаря резервированию всех ключевых систем и строгим мерам безопасности.

ГОСТ на высоте

Реализация масштабных проектов ЦОД в РФ сталкивается с необходимостью согласования российских строительных норм с требованиями авторитетных международных стандартов. Возникает целый ряд нестыковок, особенно в части инженерных решений.

Для архитекторов это становится серьезным вызовом: нужно найти оптимальное планировочное решение, которое позволит, с одной стороны, следовать российским нормативам, а с другой — соответствовать высоким международным требованиям к отказоустойчивости, зонированию и безопасности. Ключевую роль здесь играют технологии информационного моделирования: создавая единую цифровую модель, можно заранее выявлять потенциальные коллизии, проигрывать различные сценарии, находить оптимум для интеграции противоречащих норм.

В этой непростой задаче увязки разных требований проектировщикам приходится буквально высчитывать каждый квадратный метр, чтобы обеспечить компактность и эффективность ЦОД, не жертвуя надежностью. Примером успешной интеграции международных стандартов с российскими нормами служит проект ЦОД «Ростелеком» в Санкт-Петербурге, который соответствует высоким стандартам TIER III, обеспечивая надежность и безопасность на уровне мировых лидеров.

Цифровой банк

В мире, где данные стали валютой будущего, создание и развитие центров обработки данных играет решающую роль не только в сфере технологий, но и в экономике в целом. ЦОДы нового поколения — не просто технические объекты, они становятся символами цифровой эры и ключевыми элементами инфраструктуры будущего. Интеграция высоких технологий, современного дизайна и строгих инженерных стандартов открывает новые возможности и для бизнеса, и для развития городской среды, и для повышения качества жизни.

Авторы: Никита ВЫХОДЦЕВ, руководитель и основатель архитектурной мастерской «Арканика»

Номер публикации: №27 19.07.2024

«Буян» отследит несанкционированные стоки: в Подмосковье началось формирование территориальной системы наблюдения за состоянием рек и водоемов

В Московской области продолжается формирование системы комплексного мониторинга качества окружающей среды и системы обращения с коммунальными отходами. В рамках этой работы уже налажен мониторинг содержания вредных примесей в атмосферном воздухе, позволяющий быстро выявлять источники их появления. Дают отдачу и мероприятия по борьбе с несанкционированными свалками. В частности, удалось цивилизовать процесс вывоза строительного мусора, и подавляющая его часть сегодня попадает на специально отведенные для захоронения таких отходов площадки. Однако до недавнего времени контроль за качеством водной среды оставлял желать лучшего, что провоцировало попадание в реки и другие водные объекты региона значительного объема неочищенных стоков промышленных и коммунальных предприятий.

В настоящее время сделаны первые шаги по устранению этого пробела, в области началось формирование современной территориальной системы наблюдения за качеством воды. В рамках этой работы на днях в Одинцовском городском округе в акватории Москвы-реки была установлена первая малогабаритная станция контроля загрязнения воды «Буян». Как заявил по поводу этого события министр экологии и природопользования Московской области Тихон Фирсов, за последние годы в Подмосковье была создана масштабная сеть станций контроля качества атмосферного воздуха, и теперь настала пора сосредоточиться на развитии системы экомониторинга водных объектов.

«Развитие системы мониторинга воздуха уже дало свои плоды в плане экологического благополучия региона: количество жалоб населения на выбросы сократилось в разы. Я уверен, что по мере развития контроля загрязнения водных объектов эффект будет таким же», — сказал чиновник.

Ранее станция «Буян» уже доказала свою эффективность во время цикла тестовых испытаний, состоявшихся прошлой осенью в акватории реки Клязьма. С ее помощью удалось осуществить качественное исследование состояния воды по пяти показателям: водородный показатель (рН), температура воды, растворенный кислород, азот нитратный и химическое потребление кислорода (ХПК). Последний показатель, кстати, хорошо отображает наличие/отсутствие сбросов сточных вод, реагируя на содержащуюся в них органику. Также систему «Буян» успешно испытали и во время прошлогоднего «Экофеста» в городском округе Люберцы на Кореневском карьере.

Таким образом, «Буян» зарекомендовал себя хорошо, и теперь местом его постоянной службы станет акватория реки Москвы близ Зеленограда, где он будет вести постоянный мониторинг ее водного стока.

Отметим, что платформа «Буян» специально разработана отечественными конструкторами для организации плавучих постов длительного мониторинга качества поверхностных вод с целью экологического надзора или научных исследований. Конструкция буя позволяет разместить одновременно несколько датчиков и включает герметичный отсек для размещения аккумуляторов, преобразователей сигналов, систем хранения и передачи данных, комплектуемых в зависимости от поставленной задачи. Общая нагрузка платформы может доходить до 100 кг. Комплект солнечных батарей и системы автоочистки датчиков увеличивают время автономной работы платформы с начала и до конца сезона навигации. При питании с берега буй способен эксплуатироваться и в зимнее время. Таким образом, эта современная технологичная платформа позволяет измерительному оборудованию находиться в плавучем положении на водном объекте и в то же время является внешней защитой. «Буян» оборудован датчиками измерения органических соединений, нитратов, растворенного в воде кислорода, мутности и показателя кислотности. Передача данных осуществляется по шифрованному протоколу в облачное хранилище.

«Усовершенствование системы мониторинга окружающей среды — одна из наших первоочередных задач. Технологии не стоят на месте, появляется новое оборудование, позволяющее производить замеры при любых погодных условиях в любое время суток. Платформа «Буян» оборудована набором датчиков и благодаря своим возможностям работа станции внесет свой вклад в те усилия, которые предпринимаются для улучшения водной среды Подмосковья», — заключил Тихон Фирсов.

Кстати:

В состав формируемого нацпроекта «Экологическое благополучие» включен новый федеральный проект «Комплексная система мониторинга качества окружающей среды», который ранее разрабатывался в качестве самостоятельной программы. Все детали по объемам финансирования и спискам конкретных мероприятий с целевыми показателями будут известны уже в начале осени, когда нацпроекты будут представлены на рассмотрение Совета при президенте по стратегическому развитию и национальным проектам.

Авторы: Алексей ЩЕГЛОВ

Номер публикации: №27 19.07.2024